【日産】E52エルグランドオーナー限定スレ Part5

【KING OF MINIVAN】E52 エルグランド　オーナー＆納車待ち限定スレです。
各種情報交換に役立ててください。

荒らし・煽りは完全スルーで。

メーカー公式サイト
http://www.nissan.co.jp/ELGRAND/

取扱説明書
http://www2.nissan.co.jp/SP/OM/ELGRAND/1008/list.html

【日産】E52エルグランドオーナー限定スレ Part4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322308027/

前モデルは燃費どうですか？

前モデルとは？51ってことかな？
それなら、3・5で4ＷＤ雪国の条件で4・2、同条件52は夏5・5kの冬4・3k。
何故か51は夏冬あんまり変わらなかったよ超悪いけど

どのグレードが満足度高い？やはりXG？

>>1乙です
荒らし・煽りは完全スルーでね

E52プレミアム、
8500km走行して
平均燃費8.7です。

エコモードは常にOFFだけど、
燃費に不満はないですね。

平均燃費8.7は凄いね ずっとリセットせずに？ 俺 かなり頑張ってやっと7前後 3.5 エコオフ 街乗りね

ずっとリセットしてないですね。
内臓の平均燃費計、
なかなか精度高いですよね。

実際に減ったガソリン量と
走った距離を計算したことあるけど、
かなり近似値が割り出されます。

セレナはリコール騒ぎが起こってるみたいですが、E52は大丈夫ですかねえ。

平均8・7って・・・言っちゃ悪いけど余程の田舎に住んでるか長距離走行しなきゃでないよ
俺は>3だけど札幌住みだから都会でも田舎でもない

登録完了〜♪
希望ナンバーにせず、おまかせにしておいたら・・・
４１９０だった！
４と９が入って、一瞬不吉だな〜って思ったけど！
語呂合わせで、「良い車」だ♪
このナンバー気に入った！！

>>8
俺もプレミアム、走行距離6000でちょっと前まで9.0だったよ。住んでるとこは都会でもなきゃ田舎でもない、高速はほとんど乗らん。もし燃費上げたいなら、加速時含め回転数2000以下で走ってみて。かなり伸びると思うよ。
まー最近は惰性に飽きて踏むようになったけど、それでも8.6くらい

間違えた、>>10

信じられないけど精進してみますわ

・8年もの歳月をかけたくせに、ほとんどウリがない。
・完全なフラットフロアでなく、後ろに行くに従い前傾となる床
・荷室の位置が高くなった（便利そうな床下収納をうたっているが、そもそも旧型はそこも含めて広大な荷室だったが、そのように出来ないために小細工をしたと感じる）
・アル／ヴェルもそうだったが、電動カーテンがなくなった（便利なのに・・）
・スライドする事を考えていないのか？相変わらず内壁に取り付けられた（アル／ヴェル見な！）
・サードのためのドリンクホルダー（正確には重心を下げた事により干渉するようになった室内へのホイールアーチ）が邪魔で、セカンドシートを下げた状態で、リクライニングするとほとんど倒れない（パッケージングの窮屈さ、もしくは自由度の低さ）。
・5人以上の家族では明らかに狭い
・ミニバンの特徴である見晴らしのよさがない
・おそらくエスティマと比べたくなってくるが、価格でまったく歯が立たない
車高に対して室内高はかなり低い感じがします。実際後席に座ると、足が前に投げ出されてﾘﾗｯｸｽはできる感じですが狭く感じます。３列目に座ると２列目のｼｰﾄが大きすぎで前が見えないくらいです。
内装のｲﾝﾊﾟﾈ質感は同ｸﾗｽでは良いほうだと思いますが、ｵｰﾃﾞｨｵ付近のﾊﾟﾈﾙが取り替えには楽そうだが古臭い感じです。ﾒｰﾀｰの自発光表示も普通な感じでもう少し色気がほしいですね。
ﾌﾛﾝﾄのﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰをﾀﾞﾝﾊﾟｰで出るようにしてほしいです。こういうところで内装が安っぽくみえます。できないなら固定式の方が見栄えは良いかと思います。
車高は低いのに車両価格は高めな設定というのは割高感がありますね。
外見ではﾌﾛﾝﾄはエルグランドらしいですがﾎﾞﾝﾈｯﾄが長いのでﾜｺﾞﾝ的ですね。これは好き嫌いがあります。後ろから見ると潰れたエルグランドみたいですね。３列目収納方を考えてからもう少しﾊﾞｯｸﾄﾞｱの開口部分を下げれば良かったと思います。

実際のところエルグランドに勝ち目はないみたい
動力性能とかは僅差で大して変わらないけど、居住性は一人負け
だから売れない！
<<特集！新型エルグランドの動力性能はいかに？>>
一番のライバルであるアルファード（今回はヴェルファイア）と
０〜４００ｍ加速の勝負を行った。
やはりレスポンスの絶対性はＣＶＴよりＡＴに軍配が上がった。
出足はお互い燃費対策で、アクセルを軽く踏むともっさりしているが
強めのベタ踏みなら一気に加速して行く。
最初の一歩から二歩はアルファードリード。６ＡＴの熟成は大したもの。
エルグランドのＣＶＴは音が先に出て加速というＣＶＴの弱点が出てしまう。
三歩目の中間加速はエルグランドリード。ＣＶＴの本調子が出てくる。
モーターのような強力な加速は今までにないＡＴでは味わえない加速である。
そしてトップエンド。ここではトヨタの２ＧＲに軍配が上がった。
比較的新しいエンジンなのでＦＥという実用形式でも高回転まで一気に回る。
日産のＶＱエンジンは意外にも高回転が弱い。せっかく中速域での良い味を
高回転域まで伸ばせないのは残念である。おまけにＣＶＴが弱音をはいてくる。
僅差ではあるがアルファードの勝利であった。現行モデル発売当初より
エリシオンプレステージ以上のパフォーマンスを発揮した２ＧＲ＋６ＡＴ。
軽量なエスティマはさらに速く、超軽量のブレイドにおいては危険とも言える
加速をする。日産ＶＱは現在はＨＲの良さを知ってしまった以上、ＶＱ−ＨＲが
早く載せられることを期待したい。ノーマルＶＱでは古臭くなってきてしまった。
軽量化も宣伝ほどではなく、アルファードより＋５０ｋｇも敗因かもしれない。
トラクション性能も235/50を履くアルファードの方が225/55を履くエルグランドより
明らかに良い。少々硬さがあるが運動性能もアルファードに軍配が上がる。

住んでる所は都会で、
高速1/3、街乗り2/3って感じです。
大渋滞、ほとんど経験なし。

アルヴェルを買った方がよかったと思ったことないですね。

来月１０日納車だけど、本当にいい車だｗ

>>18
オメ。契約はいつぐらいでした？結構納期かかるのかな？

補助金はいつになれば貰えるの？

やっと納車されたー！
明日さっそく温泉にいってきまーす。
ミニバン初デビューですが長距離ドライブが楽しみです。

またバカの一つ覚えのコピペしてるけど、こいつが例の有名なヴァンガード乗り？
一体何がしたいの？
欲しいけど買えなくて、嫌がらせのつもり？
０−４００の加速って、アクセスべた踏みすることなんかないし！
デカイ＝快適と勘違いしてるし！
バカ丸出し！
何を言おうが、オーナーの満足度は高いことに変わりはないよ！

だから荒らし・煽りは完全スルーね

ヴェルファイア（アルファード）って、意外と速い？ ヴェルファイアって結構いい加速するんだねぇ。
関越で後ろについていたときに思ったんだけど。
あのクラスはエルグランド（VQ35でも重過ぎて遅い）のイメージがあったから・・・
あんな空力の悪そうなボディで、車重も軽くないのに、280馬力の2GR＋6速は伊達ではないってか。

ということはエスティマとかもかなりの速さだってことだな。 ブログ一覧 | 国産車
E51エルグランドって結構走りがいいって噂ですが、実際は遅いんですか？ コメントへの返答
むしろE51は昔のクラウンってこんな感じなんだろうなぁ・・・て感じにフワフワです。
日産はエンジンは良いですがジャトコ製のATがイマイチなのでパワーロスかなり有りそうですよね
トヨタはエンジンも良いしアイシン製ATも出来が良いので速いイメージが有りますね コメントへの返答
多段ミッションいいなぁ・・・と思う瞬間で。
ヴェルファイア、ゼロヨン15秒433ですって（汗
R33GT-Rでもスタートミスしたら負けちゃいますね

LVシリーズとVIPに付いてるロングステップって後付けできますかね？

http://lv.nissan.co.jp/LVCAR/ELGRAND/STEP/index.html
http://www.nissan.co.jp/ELGRAND/customize_vip.html

納車オメ！
新車で温泉ってサイコーやん！楽しんできてね！
俺も本日お昼に待ちに待った納車♪めっちゃ楽しみ♪
雨が止んでくれたらいいんだけどね〜。
うちは、嫁はんがシビアでノリが悪いので・・・ドライブがてら旨いもんでも食べに行こうかって言ったら、新車買ってどこにそんな金あんのよ！って一蹴された（泣）？
俺が金出すと言っても、近場でいいって。近場じゃ意味ないの！
女って、ほんまに面白くないわ〜！

>>25
メーカーオプションなので無理なのでは？

エルグラ3500の0ｰ100・ゼロヨン・最高速・筑波ラップのタイムを教えてください。

※注　そーゆークルマではありません。

エコスコアだっけ？点数の出るやつ 燃費9前後の方逹は、何点位ですかね？ かなり頑張っても、7ちょい位しかいかないもんで
こちらは、3.5 エコオフ 街乗 暖機朝10分
エコスコ 78点 こんな感じです

納車されました。試乗した時は、まだピントこなかったけど、めちゃくちゃいい車だね！
家族も大絶賛！
所有している満足感がハンパじゃない。
ただ、ちょっと腑に落ちない点が少しあります。
信号とかで、少し強めにブレーキングした時に、足元で、コツンコツンって音が鳴ることがある。
あと、走行中の振動で、セカンドシート辺りが小さくガタガタ鳴ってる。
もう１点、静かだと分かるんだが、ハンドルを切るとキュインキュインって音がする。
これらの音って、他の人はどうですか？
ディーラーに言うほどでもないんだろうし・・・
言ってもクレーマー扱いされないかな？
気になりだすと余計に気になるから、こんなもんだと思うようにしますわ。

静かな車が示す、思いやり。

車を購入する際は、静かな車を購入しましょう。

胃がんも多い、幹線道路沿い--->http://www.h-tanabe.net/weblog/archives/2004/09/post_176.html
胃がんが多い原因は、車の騒音によるストレスです。

>>31
自分も先週納車だったけど、ハンドル切るとキューンキューンは気にすると気になるね。
特に車庫入れとか低速でハンドル何回も切るようなとき、車外だとよく聞こえる。
どこが鳴るのかと思ってエンジンルーム開けてみたら、左上の油圧モータがハンドル回す度に鳴っているみたい。

販売数ランキングが出ましたエルグランド続落26位 1986台
ヴェルファイアは6位 5382台アルファード20位 2411台
発売開始時のご祝儀相場、旧エルグランドからの乗り換え需要が落ち着いた途端急落。
このままだと先代エルグランドと同じで半年でベスト50落ちの可能性あり
先代アルファードは末期モデルでも3000から4000台はキープしてたのに
贔屓目フィルター全開のエルグランド乗りが価格ドットコムで、バスみたいな乗り心地のヴェルファイアと苦し紛れの批判したけど
雑誌『ヴェルファイアの全て』では そのヴェルファイアの乗り心地を
『走り出してすぐに感動できるのは静かさと滑らかな走行感覚、フワフワな頼りないタッチとは無縁。低重心が効いており、
うねり路面でのフラット感は脱帽モノ このクラスにありがちなカーブでグラリとする姿勢変化など皆無に近く
緊急回避的なレーンチェンジでもリアサスがねばりにねばり何事もなくこなしてくれるのだから恐れいる』だそうです
劣勢になるとバスみたいと批判するネガティブキャンペーンは本当にみっともない
なんでかな？自分の車の嫌な面を認めないのかな？試乗で全て分かってたの？しばらく 乗ってて気になる事や嫌な事は出てこないの？
私はしばらく乗ってみてもう少しだけ広かったら良いと思ったよ
その無駄に広い、バスみたいな車がエルグランドの倍以上も売れているのは凄いよね？
幾ら販売網が大きなトヨタでもバスみたいな車を毎月5千台も売れない（笑）
販売台数は市場の成績表

ハンドル音が気になる人って、
音楽鳴らさず乗ってるのですか？

自分はいつもBOSE＋iPhone使っての
Bluetoothで音楽聴いてるので、
ハンドル音が気にならないというか、
ハンドル音を聞いたことないです。

>>34
>自分の車の嫌な面を認めないのかな？

つっか自分の事じゃね？
ココはE52のスレだよ。とてもみっともないよ。
悪いんだけど・・・
ヴェルファイヤーって選択肢からとっくに消えてんだが・・・
試乗した瞬間にハイッ！消えた！って感じ

俺は試乗すらする気にならんかったよ
どんなに良い車でも軽ほどに見かける車、
全くと言っていいほど価値を感じない。
E52乗りはアルヴェルなんて眼中にないだろうね
逆にアルヴェルオーナーはやけに意識してるみたいだけどね。

アル・ヴェルと比べてこの車の欠点はセカンドシートがあまり下がらないので足下が狭いのと
クルコンがOPでしかも3.5にしか設定されていなく付けるのにメーカーナビと抱き合わせで59万もかかるのが痛い。
アル・ヴェルだと2.4でもクルコン標準装備グレードがあるから安く買える。
あと日産全般だがトヨタと比べるとディーラーOPの価格が割高。
色もシルバーとベージュ以外全て有料色なのも消費者をなめている。
しかも選択幅が少ない上に有料色だと５万以上と高い。

結局エルグランドにクルコンと割高な色それにちょっとしたディーラーOPを加えると500万を超えてしまう。
これではこのご時世には売れにくくアル・ヴェルと大差がつくのも仕方がない。

せめてOPでもいいので2.5にもクルコンを選択出来るようにするのとスクラッチシールドなんて要らんから無料色を増やすべきだと思う。

一般消費者なんていくら安物サスを利用したトヨタみたいな貨物車でも見た目の装備や巧みなグレードまたは色の設定さえしてライバル車より割安感を強調さえすればエルグランドより売れるのが当然です。

商売上手なトヨタと比較して日産は昔からここが下手。

言ってることは理解できるけど、オーナー方はそれを納得してみんな契約してるんだけどな
ま、E52買ってから>>38のような文章書くとは思えんし、
おたくはどうぞご希望に添えるヴェルファイアを購入ください。

荒らし・煽りは完全スルーがなぜわからん

>>40
結構リサーチしてるみたいだから購入検討してるのかと思ったよ。
正直オプションの値段に関しては俺より詳しいからねｗ

確かにオプション価格はトヨタに比べて高いわな。
俺も買うときにアルと比較したけど、オプション色、運転席側オートスライドドア…どれをとっても日産が高い。
前後コーナーセンサーなんかアルは標準なのに日産は70000円もするからな。
それでもエルグランドにしたんだから納得はしている。

アルとE52の見積を検討したが、確かにアルヴェルは価格設定が安く庶民でも購入しやすい車ですね！エルは価格以上に高級感がまったく違う！アルヴェルの内装や塗装をみても格段に違いがでている。アルヴェルの内装みてガッカリ。これがト○タの最高級ミニバンかと思った。

>>39
いやいや>>38の言ってる事は頷ける部分が多い。
勿論、君の
>>オーナー方はそれを納得してみんな契約してるんだけどな

もね。でも

>>おたくはどうぞご希望に添えるヴェルファイアを購入ください。

はないんじゃない？褒めるばかりじゃなく、
ここがこうだったらなーってのもオーナーとしての愉しみ（？）だべ？

すまん。ほろ酔いで日本語になってねーな。
要はカリカリすんなって事よｗ
アルヴェルを落とす為のスレじゃないし、仲間割れするスレでもないだろ？
広い心持てよE52オーナーなら。

>>38です。
このようなレスを見てお気を悪くされたオーナーの皆さんには謝ります。
すいませんでした。

ただ当分先ですが後期にはここが改善されれば良いと思う部分を自分なりの意見で書いた次第です。

現状では装備や使い勝手がアル・ヴェルのが勝っている部分もありますが走行性能やシートの出来があまり良くなく長時間走行だと疲れる所謂停まっているだけが良い飾りの車です。

車としての基本性能は断然エルグランドのが勝っていると思っています。

本来ならば車は走らせてナンボのはずなのですが一般消費者はどうしても装備や今みたいな不況時だと特に安さ等の目先だけで商品を選ぶ傾向があるので
せっかく良い車を生産している日産にはもっと消費者を振り向かせられるように頑張って欲しいと願っています。

>>46 結局、君はオーナーなの？ それとも納車待ちなの？ 違うならサヨナラ 値段が高いだなんだ、大きなお世話。身の丈にあった買い物すればいい

>>46
買えないからって、みっともないと思いますよ。自分はプレミアムでフルオプション装備だけど、特に高いと思いませんよ。フーガと比べても、そんなに質感が悪くないと思いますし。

荒らしの馬鹿ちんへ

エルグランドオーナーは、買おうと思えばアルベル購入できたのよ。
どっちかって言うとエルグランドの方が高いよ？
でも、買わなかったんだよ。
買おうと思えば買えたのに、わざわざ買わなかったんだよ。
高いお金出してもエルグランドの方が良いと判断してね。
だからアルベルの比較なんてとっくに自己解決済み。

いや…俺の場合買えるんだが車に500万という価値があるのか疑問に思っただけ。

というか俺の場合実家暮らしで親が家を二軒所有しておりその内の一軒にタダで住んで給料まるまる自由になっているから貯蓄が1000万ちょっとある。

ただ20代の頃に一時期480万のトヨタ車を所有していたが大した感動も無かったのですぐに売却した。

エルグランドにも興味があったからレスをしただけでやはり止めておきます。

スレチすいませんでした。

なんだ1000万しかないからグダグダ言ってたのか

その環境で1000万しかないのか。
そりゃ、やめといた方がいいね。

>半年から1年後になるとはっきりしますよ。
日産の偉いさんが販売台数でトヨタに煮え湯を飲まされたから負けないと言ってましたよ
>でもエルグランドの乗り心地と豪華な室内はヴェル・アルの次元と違うのは確かです。
私は荷物沢山積むこと無いし、８人乗りもしないので豪華にリラックスして寝て移動したいから1年後になるとはっきりしますよ
いや半年も経たないウチにはっきりしそうです人気の無さが。
そんなに素晴らしい車が右肩下がりで売れ行きが下がるのはなんでかな？
二列目は足が前に当たるし リクライニングしてシートをスライドしたらシートベルトがピラー固定だから違和感あってリラックス出来ないよ
リラックスしたくても二列目背もたれが余り倒れないよ シートを前にスライドさせるとようやくかなり背もたれが倒れるけど
足元空間が完全になくなり脱いだ靴が履けない 運転席や助手席の背もたれに足が挟まれそうになる 寝て移動がツライぞ
ヒモを引っ張ってリクライニングする高級車では余り見かけないやり方は 三列目使わない人には問題点無しですよ、これには同意します
だからエルグランドは四人乗りとして必要最低限の車内空間で国産ミニバン1番の外寸を持つ車なんですよね
大きなボディをしていながらコンパクトな室内、これは相当くつろげそうですね
ホームセンターで買い物してその手荷物をセカンドシートの足元に置くとオットマンが使えない、ちょっとした手荷物もわざわざリアゲート開けて載せないといけない
セレナの方が広いよね
次元が違うようだからアルヴェルとエルグランドを乗り比べたけど差は感じなかったよ
まあサーキットや峠に行けば少しは早いかもしれないエルグランド
次元が違う（笑）？ そんなに素晴らしいのに何故売れない？おかしいよね？

1000万くん、しつこいね

４月の頭に納車予定だけどこのスレ見てると切なくなるわ

>>54
>>53は俺じゃないが…

それじゃさいなら。

チラ裏でスマンが、250HSFFで日帰り温泉の旅へ400�q程走ったんだが、過去最高燃費11.35�`/lを記録。
高速250�q位使ったけど、帰りに1時間半渋滞にハマってこの燃費にはビックリした。

車の取説や車検証のケースって、ラゲッジアンダーに収納するやん。
あれ、ケースのマジックで背面に立てて張り付けても、すぐに取れるんだけど。
底面に寝かして張り付けるものなの？
みんな、どうしてる？

俺のヴェルファイア最強！
お前らのゴミ車は道をゆずれや(笑)

>>58
マジックテープが強力過ぎるから裏返して転がしてる。

>>59
あなたの車こそ ゴミ車でしょ
どうせ ベルファなんか乗ってないくせに

クソスレ終了
ここから宅間守応援スレになります

トヨタのDOPには「取付工賃は含まれておりません。」て書いてあるぞ
日産は取付費込の価格表示だから、安易に比較できないんじゃないか

ヴェルと同様のOPつけて見積もったら9ﾏｿエルグランドが高かった。
でもエルを購入しますた。

最近街走ってもE52が増えてきたね
俺のE52納車後一ヶ月で、アルファードの住人ががE52のライダーに買い換えやがった・・
せめてマンションではおれ一台で居たかったのに・・・

>>63
確認したら少なくともDOPはほとんど変わらんな
トヨタの策略にまんまとはまってるアフォが多いことがわかったw

運転席だけのパワーウインドウの挟み込み防止機構ってどうなの？
小さな子供が挟まる危機を回避出来るの？
運転席だけって意味不明！子供の事故が1番多いのに

全席挟み込み防止機構の装備は国が強く要望している事なのに今だに未対応のエルグランド
http://jafmate.jp/safe/20100721_1339.php

新型エルグランドでは閉ざされていた窓がやっと開くようになったと思ったらこの有様
幾らでも指摘出来るよ
ほんとこれだけ弱点の多い車も珍しいよ

ほんと全てライバルを凌駕してる車だね

>>67
親が危険性をしっかり教えれば問題ないとおもうんだが...
まあ有るにこしたことはないけどね

嫁にエル購入の承諾を得ていたが、MOPナビが60万すると話したら
トヨタにしなよと言うようになった
MOPもう少し安くならんのか…
バスファードとバスファイアなんて乗りたくないわ

>>69
こういうやつって何なの？
説明するのも面倒だし、おまえはトヨタにしろよマジで。

ん？
バスと書いたのが気に入らないなら謝る
正直すまんかった

MOPナビ高いけど、ナビ+アラウンドビューカメラ、ETC、100v電源、コーナーセンサー、ステアリングスイッチなんかがキレイに収まってるから価値はあると思う。

別にＭＯＰナビにこだわる必要はなかろう。
収納は増えるし、収納部分も意外と高級感があるから、俺はディーラーＯＰにして良かったと思ってるぞ。
１５万円のやつで十分だ。
しかし、日産のナビは何とかならんかね？
自宅駐車場に入れる度に、『盗難多発地域です。ご注意下さい』って音声ガイドが流れるｗ
うっとうし過ぎるわ。
確かに最近、近所で空き巣被害が多発してるけどｗ

>>70
お前もちっちぇえよｗ仲良くしろよ。お前が作った車じゃないんだし。

>>74
いや、良いんだ
確かに他社の車をバスなんて表現で小馬鹿にしたおれが悪い
あれはあれで良い車だ、と思う
おれはエルしか買う気はないが

本日契約しました。

2.5の黒。

納車が楽しみです。

MOPナビが高いだとか、
みっともないからやめなよ。
高いなら買わなくていいから。

まったくだ。１５万円のやつで十分だと言っときながら、日産のナビは何とかならんかね？ なんてのもいるし ほんと鬱陶しいわ

なんか荒れてきたねぇ。
エルグランドは、品位がある車をコンセプトにしているんだから、
オーナーにも相応の品位が求められるよ。

とにかくこのスレは、単純に「エルグランドが好き！」の集まりでいいじゃないか。

>>69
確かに高いと思います。
DOPのナビでも良いんだが左ミラーの出っ張りが気になる。悩ましい所だわ。

エルグランドの全てを肯定しないやつは来るなってことか
宗教だな

>>69 宗教？ 違うよ
エルグランド　オーナー＆納車待ち限定スレだよ。

そもそも、ここはE52を購入した人が集まるオーナースレですよ。

それでも、購入前の人がオーナーに意見を求めるのは、別にいいかなって個人的には思います。

しかし、購入前の愚痴はお門違いもはだはだしいと思うわけです。

>>80
サイドアンダーミラーねｗ
ディーラーオプションのナビにしたら、サイドアンダーが付くって知らんかった！
納車の時、「頼みましたっけ？」って焦って質問したがなｗ
正直、あれは実用的でもないし、いらんわ。
エスティマとかにも、サイドアンダーあるけど小さいし。
エルグランドのはデカすぎ。
俺も、あれだけはイケてないように思うなぁ。

>がっかりする、しないは人によって違うと思いますよ。
そう！まさにそうなんですよ！人によって違うんですよ
だから大多数の人ががっかりしてるから販売台数ダウンしてるんですよ
量産メーカーは、ましてや株主会社である以上 売れる車作りを目指します
さて国内メイン販売のエルグランドはどうでしょう？
発売後、目新しさも残る三ヶ月で早くも目標台数に到達 今後の落ち込みが簡単に想像出来ます
一方、ヴェルファイアはどうでしょうか？あちらは目標販売台数は月産3000台、
しかし実際の販売はエコポイント廃止直後でも5000台をこえて6000台に届く勢いです
しかも発売から1年以上経っているのに。消費者が求めてる物を理解出来てるか理解出来てないか
それが勝負の分かれ目でした量産メーカーとしては失敗作のエルグランドです
タイトな室内空間を求めている消費者は僅かボディがデカイのに中が狭い、狭すぎる
はい！ラゲッジスペースの比較を載せておきますね
プリウスhttp://features.car.jp.msn.com/carlife/special/prius001/photo/drv_1_002_01.htm
ダイハツ ミラhttp://autoc-one.jp/daihatsu/mira/special-274767/photo/0009.html
新型エルグランドhttp://journal.mycom.co.jp/photo/series/newcar/016/images/026l.jpg
先代エルグランドhttp://autoc-one.jp/nissan/elgrand/newmodel-155497/0005.html
500万近くの車が軽自動車のラゲッジスペースだなんて驚きだね
広さを抑えて走行性能に比重をおく
日産の戦略ミスだ 走行性能のみを重視するなら普通は違うジャンルの車選ぶよ
更に言うと、あれだけ高額なオーディオ載せたらそりゃ良い音するって、それを車の性能だと勘違いしてる人がマニアには多いよね、
同じ予算なら社外品の方が更に凄いシステム組めるよ しかもBlu-rayで真のカーシアターになるのに。 今時、DVDで、「まるで映画館みたい」なんてよく言うよね
以上が失敗と成功の例でした。　ちなみに私はＥ５２エルグランドオーナーですのであしからず

>>85
なんちゃってオーナーさんｗ
じゃあ、お前がＥ５２を購入するに至った経緯を述べよ！
お決まりのコピペして、何が「ちなみに私はオーナーですのであしからず」だよｗ
頭おかしいんじゃない？ｗ
買いたいけど買えなくて、幻想でも抱いているのか？ｗ
お前、例のヴァンガード乗りだろｗ

おっと！！荒らしスルーでしたな！！
ほんと、基地外だな・・・

E52はアルヴェルよりも高いから価値があるの！
うじゃうじゃ走ってる車じゃないからいいの！
乗れない人が「おっ　エルだ」って思うぐらいがいいんだ
解ってるやつはわかってるんだから

白のアーバンクロムとノーマルHSどっちがかっこいい？
くだらん質問でスマソ。契約前の最後の迷いです…

>>85
高価な製品に何を期待してるんだ
実用性重視なら選ぶ車が間違ってる
おまえは賤しい

好みの問題だけど、俺なら白のアーバンクロム。黒のＨＳの俺が言うのも何だけどｗ
今朝、白を見たけどいいよね！俺は黒だけどｗ
ここで誰かが言ってたボディコーティング剤『スーパーピカピカレイン』を先週末の納車後すぐに塗ったんだけど、すっごいピカピカ！
今朝の雨で、さらにピカピカに！
黒でピカピカしてたら、高級感がハンパないね。ってことで、俺はやっぱり黒がいいわｗ
答えになってなくて、すまんｗ

俺はどの車見ても、黒は無難にカッコ良く見えるけど、
これは凄くカッコいいと思った時は白が多い。
ま、ほとんどは意識しないくらい普通なんだけどな。
要は黒は優等生、白は平凡か天才みたいな感じ。

>>90
>>91
ありがと。
やっぱアーバンか〜…
元々E52が欲しくなったのは>>91さんの言うノーマルＨＳの白を街で見かけて凄くカッコエエと思った時からなので。
悩む。

私はＥ52の3500ＨＳです。
買った当初は、アーバンが無かった為。
でも正直、街で見かけても、どっちがどうか正直分かりません。
私のＨＳは、ダイナミックパッケージをしていますので、
メッキ部分だけですか？変わらないのは？
そんな程度ですけど・・・
*実際、並べたら、分かるのでしょうけど・・・

アーバン黒だけど、グリルのクロームが落ち着いて見えて良い感じだよ
出来ればサイドモール類のメッキもクロームにして欲しかったが
やけにピカピカしすぎる

>>90
おれはバリアスコートだけど、これはこれで簡単で良いわ

新型エルは、ラージミニバンで、サイズは一番広く、重いのですが室内の広さは、２０００ｃｃミニバン程度の狭さです。そして、室内が狭いため、荷物収納や乗車に色々な問題を抱えています。
折角の車体の広さやFFによる低床が全く活かされていないんですね。
また、車高が低く、車体上部が絞られているので、トヨタのヴェルファイアに比べると、一回り小さくみえますよ。近くで見比べると、
結構違います。オーナーになったら、駐車場なんかで、一緒に並びたくないですね。
新型エルは、乗り心地や走行性が良いと日産広報は謳ってますが、実際走ってみるとヴェルファイアとの差は殆どありません。
内装も、見掛けは高級そうですが、良く見ると合成皮を使ってたり、プラスティック整形は大雑把で決して誉められたものではありません。パネル部分などは、統一感がなくごちゃごちゃしてます。
価格は、ヴェルファイアが標準装備なのにオプションなものもあり、トータルでかなり割高になってます。
車高が低くアイポイントが低いので、ミニバンのメリットである、開放感や見晴らしの良さはかなりスポイルされています。
結局、新型エルは、高価な割りには、満足度はそれ程高くない車だと思います。価格が、エスティマかMPV程度であれば、結構良いかもしれません。
ただ、それ程売れないでしょうけど、沢山走っているヴェルファイアと差別化はできると思います。
やっぱり買って失敗！アルファードハイブリッド注文して納車待ちっす

あと補足です

残念ながら、Ｅ５２の下取りはまったく期待できません。まずデザインが軽薄で、人気無いです。
下取り価格の低落に伴い、エルグランドは大巾値引も期待できるが、こんな下取りの悪い車を買うと、
買い替えるまで１年あたりの経費として考えた場合、「安物買いの銭失い」そのままだ。
中身について言えば、あのＥ５２のマルチリンクサスは、コーナリングでのピッチング挙動がひどい。
原因は、ミニバンではマルチリンクアームをまっすぐ水平に配置出来ないため、
仮想キングピン軸とタイヤ中心軸とのオフセットが大きくなってしまい、路面入力に対するグリップが極めて不安定だ。
加えて逆ハの字キャンバーなので、ロールレートの高い旋回ではタイヤが引きずられ、コーナリング速度が著しく低下する。
直線では（アクセル踏むだけなので）速いエルグランドも、コーナーが連続すると後方に置いてゆかれる。
アルファード・ベルファイアは、リアがトーションビームなので、取り付けスパンの問題が無く、当然、
コイルスプリングとショックアブソーバが他車より低く、旋回時のトーコレクトによるコンプライアンス・ステアがかかる。
４輪ネガティブキャンバー（ハの字）と相まって、コーナリング速度は高い。
ちなみにエルグランドは、アルファード・ベルファイヤより重たく、満タン燃料タンクを数個抱えたのと同じ状態だ。
当然ブレーキングも甘く、慣性でＣＰから離れてしまうし、重いのでコーナー出口での立ち上がりも悪い。
アルファード・ベルファイア潰しにかかったエルグランドだったが、コンポーネントはアルファードを真似てＦＦにしたものの、
サスも含めて基本の設計が追いついておらず、TOP30圏外は当然である。
早くエルグランドから降りたい　アルハイ早く納車になって！

凄いステマ（笑）
トーションビームまでウリにしてきてる（笑）

ホント恐れ入ります・・・

俺は年収300だが
C25→E52納車待ち。
あと一ヶ月で隣家のC26ライダー乗りにドヤ顔ができる。

>>95-96
アルハイ購入よかったですね。
以降は下記スレに書き込みして下さいね。
さようなら。

【TOYOTA】ヴェルファイア/アルファード 10
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326932573/

いいかげんスルーを覚えようか
君たち

>>96
呆れるほど貧しいな、おまえはw

>>92
白はカジュアル、黒はフォーマルって感じのイメージかな。

クリアテールは若い人のイメージがあり、白とマッチしてると思います。あと、フロントプロテクターは白だと色の違いで存在感あると思います。

ちなみに、自分は黒のプレミアムで、LEDイルミ、バックドアガーニッシュ、ルーフスポイラーを付けました。フロントプロテクターは、黒だと目立たないし、坂で擦る可能性が上がるのでやめました。

黒は綺麗に乗ってればやはり格好良い
しかしまめに洗車しないと残念な状態になる
通勤で毎日すれ違う黒のＥ５２は何時も汚れてる
同じＥ５２オーナーとして怒りすら感じる位に。

俺は１ヵ月３回の洗車が限界と考えたので黒が欲しかったが白にした。
買ってみれば白も気に入ってるけどね

確かに黒は格好良いけど、ブラックラインライダー見ると、
下品極まれない、どこかのガキが乗ってんのか？って感じになるな。
あれでテールもスモークテールなんかに変えてあった日にはもう見てらんない。
同じE52乗りとして恥ずかしく思うわな

先日、白アーバンクロム注文しました。悩まず一択でした。

黒も良いけど洗車とか大変ですよね。

いままで別の車種ですが銀に乗っていて洗車しなくても
銀だとあまりバレないので手間の面では銀が良かったけど
白にして後悔はないです。

>>104
ブラックラインＨＰＳ乗りですが、聞き捨てならないですね。
スモークテールにはしてませんが。
貧乏人の遠吠えと思うことにします。

キミのは２．５？

>>106
安い挑発に簡単に乗る
程度の低い煽り文句

>>104が正解だと証明してる様なもんだ
君は実に愚かだな

>>106
2.5海苔だけど何か関係あんの？
ハイパフォーマンスだと偉いの？
へー凄いねお金持ちだねへー

また金持ちだのなんだのの議論か。くだらん。
ベンツみたいに、グレードによって数百万円変わるなら別だけど、たいして変わらんじゃないか。
けなし合いはやめなさい。
エルグランドオーナーは心を広く持ちたいもんだ。

>>104
余計な事言わなきゃいいの 荒れるのわかるだろ？

2.5とHPSでは倍ほどの金額の差があるけど・・・。
まぁ、本当にHPSに乗ってる奴とは思えないが。

それにしても>>104の方がずっと痛いよ。
そっくり返したい。
同じE52オーナーと思われたくないｗ

なんだかんだ言っても、3.5海苔は2.5海苔見下してんだろうな。
実際は何乗ってんだか分からんけどﾌﾟﾌﾟ
>>106ハイパフォーマンスいいなー羨ましいなー
俺貧乏人で暇だからすっごい粘着しちゃるけんね。

>>106さん部落ラインHPSうらやましいです。

Ｅ52今週末納車でうきうきしてたが
今日某カード会社からＥＴＣカード つくれませんと言うてる旨の封筒がとどいた
車のローン通ったのに

エルグランドで高速の料金所で一般のところ通ったら
恥ずかしいですか

>>111
貧乏な俺の2.5とHPSで100万しか変わらなかったけどなｗ
>>114
貧乏な2.5海苔の俺でも引くわ

>>104みたいな奴は問題外、>>106も、キミのは２．５？これはいただけない 本当の大金持ちはエルグランド買わないだろうし、本当の貧乏人にはエルグランドは買えない。みんな似たようなもんだろ？

よくよく見ると>>106って酷いよね？
だって荒らしてるのは2.5乗りで、
尚且つ2.5乗りは貧乏人て言い放ってるんだもん。
確かに俺は貧乏人だから580万も一括で払えなかったけど、
走りには充分過ぎるほど満足してるし、面倒クセエ言いながらも、
毎週いや、下手すりゃ雨が降ればその都度洗車するほど大事にもしてるよ。
ついでに言うと2.5黒ライン乗ってるけど>>104見てもフーンとしか思わなかったんだけどな。

お前等とりあえず落ち着け。
エルグランド海苔は紳士であれ。

結局、商品力がないのが原因だと思います。
実際に実物を見て、中身を確認して買うのを止めた人が多いようです。
特に、旧エルグランドオーナーからの支持が得られなかったことが、日産としては相当誤算だったたと思います。
商品力がないというのは、価格に見合った、内容じゃないということです。
エルグランﾄﾞは、
ラージミニバンなのに、室内は狭く、収納力がなく、座席エリアも狭く使い勝手は悪い。
重心が低いので走行性能がよいのは当たり前だけど、トヨタのミニバンとそれ程差はない。
価格は、トヨタミニバンより高く、恐らく下取り価格は低いでしょうから、トータルで割高となる。
内装は、トヨタより良く見えますが、トヨタは社外品が豊富で簡単にドレスアップできるので、それほど問題ない。
背が低いので、トヨタ車に比べて見劣りする。などなど。
先代を上からつぶしたようなデザインはないと思います。それにあのプライスのレンジでは、トヨタのブランド力に日産がかなわないからだと思いますね。
だからエルグランドじゃなくてヴぇるファイアやアルファー度に流れていると思います
実は俺もエルグランド乗り

続きます
新型エルグランドはなんで売れないんですか？ ちとkingに成り切れなかったと推察します。
セールス的弱さも有るのかなとも推測しますし、何か中途半端な感がしますね。
この車は、北米向けのクエストというミニバンをミニチュアサイズにして造ったものなので、全てが中途半端になってます。
ＰＲとかプロモーションでは、この中途半端なところを、必死でごまかしている感じです。
全てがＫＩＮＧなんていうのは、まさにぼろ隠しのためのキャッチコピーかな。
しかし、予想以上に売れてないですね
新型は歴代のモデルと比べセンスが無いし、迫力も無い、レジャーなど実用性も無い、
今年の車検でまたエルグランドを購入するつもりでしたが、スタイルを見て愕然としました。
自分のように、今までのエルグラオーナーが離れているのも、少なくはないでしょう。
い〜なぁと思う人も多いでしょうが、実際大金を出してまであの車を買うとなると…？人は正直ですね！
アルベルとセレナの販売台数は上がるんじゃないですかね。
ＱＲなんてカスな4気筒にしたのは結局失敗だったようです。
オーバーヒートするらしいな　ＶＱはインマニネジ外れてエンジンブローだし
エルグランドは割高だし室内高低いし広さを感じない

>>119

毎晩ごくろうさん

ID:WziRI+Qi0

アルベルって売れてんのはわかってる。
何でそこまでE52を気にすんのって思うんだけど

旗色わるいんだろか・・・

いいかげんスルーを覚えようか って怒られそ

プレミアム乗りの俺的に、2.5、3.5、ライダー、どれもE52仲間でありLクラス乗りに変わりはないから、仲良くお願いしたいです。

まして、E52乗りは世間一般的に貧乏じゃないでしょ。E52は車全体から考えると2.5でも高い方だと思いますし。

というわけで、マターリお願いします。

>>114
地域差もあるんだろうけど…ETCくらいは気にしなくていいんじゃない？
料金払って高速乗る事に変わりなし。
人目気にしなく楽しく車くらい乗りましょう。

>>124
いやいや・・・
ＥＴＣ付けましょうや。
せっかくの良い車です。
「えっ！！　あのエルＥＴＣ付いていない？？？」
「今時、軽でも付けてるで！！！」
になりますよ。

>>114
今現在、クレジットカード持ってないの？
カード持ってれば大抵、付帯で作れるでしょ？

>>114

そうだよ、諦めるな。
車のローン組めたんでしょ？
だったらクレジットカードや銀行のカードに付いているETCカードは作れるはず。

やっぱクリアテールかっこいい！
つけようかと思ってるんだけどホワイトだから
ハイマウントの赤が目立ってバランス悪くなるかな？

俺はクリアテールだけど普通の赤いやつの方が良かったな。
センスのいい俺が言うんだから間違いない。

>>120
>ＱＲなんてカスな4気筒

これは正解だわ。
Ｌクラスで2.5なんてありえん。
セレナでも買ってればいいのにｗ

はい、馬鹿はスルー

セレナと2.5って２０馬力位しか差がないんだね。
ずっと重いのに。
まともに走るの？

>>132
ま、お前に走らせるのは無理だろうな。
まずは免許をとってパパの車で練習しな。

>>133
うん、ありがとう。
3リッター以下の安物、乗る気にもなれないよｗ

アルファードと迷いましたが、結果的にＶＩＰを購入しました。

理由は嫁さんが日産フリークで、子供でも乗りやすいステップが

気に入ったそうです。同居の親と妻子の為の車となりました。

７名乗車です。納車まで約１か月。

>>134
それじゃあおまえ一生車乗れないじゃんｗｗ

Ｅ５２が納車されてから、毎日楽しくて仕方ない。
週末以外は、朝から晩まで仕事で乗れない日が多いけど、見ているだけでも相当満足度が高い。
明日、明後日も子供の習い事や塾の送り迎え、買い物に乗るだけだけど、楽しみだわ。
エルグランドのおかげで、毎日が充実している。

>>137
その気持ち分かりますね。
俺も週末しか乗る機会ないけど、毎晩会社帰りに家の駐車場で黒のE52を見て、フロントのメッキの輝きが俺を癒してくれます（笑）

エルグランﾄﾞは、イマイチですね。

フロントは、ボクシングのヘッドギアそっくりで、ボンネットは長すぎ。
サイドとリアに工夫がなく平凡で、メッキモールで無理やり豪華さを出しているのが、それが返って古臭さを感じさせる。
車体上部が、極端に絞られており、別々の車をひっつけたような感じで、バランスが著しく悪い。
そのため、室内の狭さが強調され、機能美がない。

高い金出して、買いたいという気が起きないデザインだと思います。

友人が乗っていますが、鼻が長すぎます。
バランスが悪いです。どうにもなりません。

ガソリンスタンドで「ステップワゴンのお客様」と店員に言われて
泣いていました

総括としては
・外観を、間近だけではなくかなり離れて見ましたが、CM等のイメージとはかなり違っていました。また、室内の広さは、隣にあったセレナ程度に思えました。
・セカンドのスライドドアが狭く感じました。
・運転席の収納が少ないです
・ドアの内張りの合成革が傷つきやすい感じで、爪などで傷ついた跡が消えません。高級感出すため、合成革を多様しているのが裏目に出ている感じです。数年すると傷だらけになる気がします。
・センターパネル以外の、ステップ部分やコンソールボックス部分、センターコンソール部分のプラスティックの質感が悪く感じます。
・Aピラー部分の死角が結構大きい
・２列目のオットマンは足が伸ばせない
・３列目はかなり窮屈
・荷物置き場が狭すぎる
などです。

セレナに乗り換えます

>>137
>>138
だよね〜！
見ているだけでも、癒されるよね！
ほんと、所有している喜びがハンパじゃないね！
今まで、シビック・スカイライン・Ｅ５０と新車を購入してきたけど、Ｅ５２が１番満足度が高い。
日産ありがとう！って感じ。

同じく、満足感にハンパ無し！！！
Ｅ51を購入し、途中モデルチェンジしたＥ51に買い替え。
台風被害によりＥ52に買い替えましたが、
満足感はハンパ無し。
最高〜エルグラＥ52！

日産は世界の中でも偉大な会社で　ＧＴＲ　エルグランド　フーガはプレミアム感が高いな♪ 。
なんといっても三河の田舎のトヨタよりも　銀座横浜本拠の日産は高貴で上品で伝統がある・・
でもトヨタ 日産は日本のクルマのメインを張れるお互いライバルを名乗れる名車が多い。
クラウンとフーガセドリック　スカイラインとマーク２　セリカＸＸスープラとＺ
セルシオとシーマ　エルグランドとアルベル・・・・とか名車がこの２大メーカーに多い♪。　
なんでも１位と２位まではオリンピックの金銀メダルで価値があるが　それ以外の
３位以下の　ホンダ　マツダ　三菱　クソメーカーは全く興味ない。　日産は最高だよな？

明日、E53脳射や！

今まで色々な車に乗ってきたけどＥ５２は本当に満足感があるね。
上品なスタイリング、上質な走り、全てが上質な車だと思う。

質か量か？質を選ぶならエルグランドで間違いない。

迫力のスタイリング、広い空間等、量を重視するなら、某メーカーの車を
どうぞ。

日産は最高かもしれんが、
安物四気筒の2.5は最低。
ＶＱ25ならまだよかったんだけどねぇ。
ゴミエンジンでいちびってる貧乏人ども、
しょうもない優越感にひたってんじゃねえぞｗ
３．５以上だけだ、本物のオーナは。

天下の日産のエルグランドはマジに　ＴＨＥ　ＫＩＮＧ！！！！　王様じゃな。
愛知三河の金太郎あめバカトヨタのアルベルは　数が多すぎでまじにダサイ貨物
自動車っぽいだけ。　でかいだけのドキュン受けするバカクルマじゃ〜〜ｗ
天下の日産の　ＧＴＲ　エルグランドはその点　上質上品高貴で素晴らしいよ！

最近良くＥ５２も見かけるようになったね
昨日は６台
嬉しくもあり、あまり増えてほしくないとも思う。

2.5を馬鹿にしてる奴はE52スレに雰囲気を悪くするのが狙いのステマなので注意よろ。

確かに今のところ満足感は今までにないくらいいい。
一昨年から１年以上になるのに未だに新車が納車された時の気分が続いている。
今でもあまりＥ５２には出会わないからかと思う。

◆サードシートが固定となった、今まではスライドさせてコールマンクーラーボックスを置いていたが、置けない。シートの収容は良くなったけれど・・・・(まあいいかシート倒して入れれば)
◆シートを倒したときの荷室が狭いと言われていますが、確かに床が高いので上下方向は狭い、但し床が高いのでタイヤハウスの出っ張りが影響しないので左右方向は広い、床の高さは重い物を持ち上げるのが大変かも、
私は短所でありませんが一応。(荷物をいっぱい乗せる人はE52は買わないでNV200とかが良いのでは、E52は人と荷物をいっぱい乗せて後ろ下がりとなって走る姿は似合わないし、ヤメテ!!)
◆4WDにしているので私は短所でないですが、自宅のガレージが多少上り勾配です、バックで入れるときにE51の後輪での引き上げ感が、E52は前輪での押し上げ感となり違和感、
ガレージ入れるときは4WDのロックで4輪固定にして入れているので良いですが、最初は何で???でした。
◆価格は高いですねー、E51初期3.5Xはカーナビが着いていて同じ価格帯でした、オプションのナビは性能は良くなっているけれどあの価格は安い軽が買えるよ。フロアカーペットなどは付けない人はいないので
車両価格に入れてほしい。
◆空気圧センサの車両キャンセルがデーラーでしかできない、センサの着かないホイールを履くのが面倒、またジャッキが無い(オプション)ので自分でできない。(スペアタイヤは不要だと思うがジャッキは必要)
スタイリングは大雑把に言ってしまえば他の国産大型ミニバンもそうですが、デカく見せて、光もので高級感を演出する、昔からの手法です。
そもそも全体のシルエットが四角なのでデザインにも制限がありますが、それにしても、このクルマはバランスが悪過ぎです。キングではなく、ずん胴で顔デカなキングコングです。スマートじゃないなぁ．．．
ふわふわする。設定を変えてどうなるもんではありません。
・前方の視界最悪。座高が低いと怖くて仕方ありません。
・リアのデザイン。51のほうがおさまりが美しい。横のデザインを優先させて
リアを蔑ろにしたとしか思えません。・室内空間の快適さのせいで犠牲になったトランク。
縦にベビーカーを載せることができないので、子育て世代には辛いかも。
３．５Lとは思えない出だしの悪さ。CVTのため？　重さのため？

アルの方が良いと感じた部分です。
-機能・性能面-・エンジン音
ホイールサイズが違うので、ロードノイズについてはわかりません。
エンジン音はアルの方が小さいかな。音質も違います。
吹かすとアルは「クォーン」、エルは「ガー」といいます。どちらも2000回転を過ぎると騒ぎます。
・ブレーキの味付け
好みによります。最終的な効きは同じです。アルはじんわりブレーキ、エルはカックンブレーキです。
・ホーンの音
好みによります。アルは「パーッ！」、エルは「ピー！」。アルはクラウンとかと一緒かな？エルはノートとかマーチと一緒かな？
・ウィンカーの音
気にするときりがないですが。これもエルの音はコンパクトカーみたいな音です。
-インテリア・エクステリア-・インテリアライトの色
好みによります。夜は運転席まわりが真っ赤になります。メーターは白と青なのに。
・広さ
エスティマぐらいの広さです。狭くはないけど、広いとは思わないぐらい。必要十分ですが。
180cmの私は3列目に座りたくないなと思いました。エルグランド！！って広さじゃないです。
フロントガラスも小さいです。アルに乗った後だと圧迫感を感じます。
・シートの高さ
座面が低いので、なんだか落ち着かない感じになりました。これは人それぞれだと思います。
・オートロックの音
走り出して少しすると、キーが自動でロックします。
その音がエルは「パキ」っと、板金が跳ね返るような音がしました。ちなみにアルは「ガコッ」。
・スタートボタンの位置
アルは右、エルは左。エルは右利きには咄嗟に使いにくいし、子供が触ったら大変。
右側なら子供が触ることがそうそう無いと思います。

アルファードと迷いましたがエルグランド(2.5L)を選びました。
後悔は全くありません。大満足。本当にいい車です。
買って良かったです。

アルヴェル乗りの妬みが凄いねｗ
俺の知り合いのアルヴェル乗りは素直に羨ましがるからまだマシだけど。

昨夜、イルミフォグを点けたライダーとすれ違ったんだけど、目立つね。
でも、あの縦長のイルミフォグは牙に見えて仕方ないんだが。
みんな付けてる？付けた方がカッコイイんかな？
納車されて１週間だけど、後付けにするか思案中。

イルミフォグは格好良いと思うが、バンバーイルミネーションは個人的には
大人っぽくないので付けなかった。

天下の日産のエルグランドはマジに存在感もスタイルもいいし　ＴＨＥ　ＫＩＮＧ！！！！　王様じゃな♪。
ライバルといわれる愛知三河の金太郎あめ家電クルマのバカトヨタのアルベルは　数が多すぎでまじにダサイ貨物
自動車っぽい図体だけでかいうざいだけ。　でかいだけの馬鹿やアホやドキュン受けするバカクルマですな♪ｗ
一方天下の日産の　ＧＴＲ　エルグランド　フーガはその点　独自のデザインで上質上品で高貴で素晴らしい。
なんといっても田舎の愛知豊田本拠の臭いトヨタと違い、日産は銀座横浜が本拠であり　プレミア感がすごいわ♪

逆ステマで荒そうとすんな。

酷い罵りあいにドン引き。

俺はバンパーイルミネーションがあるからE52を買いましたって感じ。

ＶＩＰにはバンパーイルミネーションは標準装備ですか？

E52増えてきたなぁ。
今さっき30分で5台見た。初めてシルバーみたけど
スッキリしててなかなか良かった。

そういえばセレナのオーロラモーヴはよく見るけどE52のは見たことないな。

ヴェルファイアに１票＾＾

新型エルは自分が選ばなかった理由は、単に『カッコ良くない』から。まず、街で見かけませんね
乗り心地などは、さほどかわらないですよ。車高低い分若干エルグランドの方がコーナリングが良さそうな気がしますが、走りを求める車でもありませんから。
荷物の収納などの使い勝手や、広さ、人気など圧倒的にヴェルファイアが勝ります。
エルグランﾄﾞは、３列目がスライドしないし、座席を収納しても高さがあり傾斜があるなど、折角大きな車を買っても意味がないことになります。
また、人気がなく売れてないため、買い換えるときに下取り価格がかなり低くなります。
あと、乗り心地はエルグランﾄﾞが良いと言われてますが、試乗してみれば分かりますが、差はありません。
むしろ多人数で乗ったり荷物を入れての走行では、ヴェルの方が良いです。
同じ値段を払うのであれば、ヴェルファイアを選んだ方が、絶対間違いないと思います。
日産ならセレナを勧めます。
新型エルグランドは見た目以上の狭さを実感されたと思います。
この「狭さ」はミニバンとしては致命傷です。
簡単ですが。販売台数が物語ってます。エルグランドは新型なのに、もう息切れしてますよね。
Ｅ５２は半年でオサラバしました　ヴェルファイアハイブリッドに乗り換えました

↑ぶっちゃけ誰も読んでないと思うから、もう少し簡潔にしなよ。

ところでカーペットって取ったら簡単につけれる？

アーバンクロム納車から一ヶ月、乗り心地や後部席の使い勝手には概ね満足してるけど
運転席右側にドリンクホルダー一個欲しかったな、中央に4ヶ所もいらんよ。
車検証や取説の入れ物がダッシュボードに入らないサイズなのも不満。

>>166
運転席ドアポケット・・・つまり運転席右側にドリンクホルダーあるでないかい?

>>167
灰皿置場として使いたいのでドア下だと使い勝手良くないんですよ。
エアコン吹出し口の下辺りに収納型のドリンクホルダー欲しかったかなと。

>>164
ヴェルファイヤの、どこが良いのか、さっぱり分からない。
それなら、まだまだアルファードの方が絶対に良い。
あの顔なんなん？
あれで、イカツイとか思ってんの？

俺もアルファードのほうが格好いいと思う。オッサンだからなんだろうか。

>>164
君、新型エル、いわゆるE52のオーナーには、なってないだろ。
出だし、「新型エルは自分は選ばなかった理由は・・・」
となっているにも関わらず、最後の文は、「E52は半年でおさらば・・・」
とは、つじつまがあわない。
バカか？？？

って事は、ヴェルファイヤハイブリットも嘘だろ？
なに見栄を張ってんの？

トヨタのステマ(´･ω･｀)

煽る馬鹿に煽られる馬鹿
どっちもどっち

昨日アーバンクロム納車された

本当にカッコイイ

シェア＆スタイルの爆光ルームランプ すごい明るい
ディーラーの人が明るすぎて
びっくりしてた

>>174
あんまカリカリするなよ。
車板はそういうマターリなトコがいいんだよね。

もともと、日産の３列シートの大型ミニバンは
　・エルグランド（E51：FRベース）
　・プレサージュ（U31：FFベース）
　・クエスト（北米専用：FFベース）
の３種類で、FFベースの車両は九州工場で作っており、E51は日産車体が作っておりました。

日産自動車九州工場内の従業員駐車場をブッ潰して、日産車体九州工場をおっ建てたのと、競合車のアルファードがFFなのでエルグランドがFFでも問題ないんじゃね？
あと、プレサージュは売れないからやめちゃったけどクエストはやめられないし、同じようなクルマ作るならエルグランドとクエストは兄弟車みたいにしちまえ！
という軽いノリで考えたかどうかは定かではありませんが、クエストはエルグランドと同じ日産車体九州工場で作るみたいですね。
で先代のクエストとエルグランドは、背の高さが全然違います。
アストロ的なエルグランドと違って、クエストはどちらかと言えばオデッセイ的な感じです。
新型エルグランドは背が大分低くなってしまって、いい意味での大きさやカタマリ感がスポイルされたような気がします。
（車室内は逆に広がっているように感じるのですが・・・）
これって共用化が最優先されて、エルグランドがクエストのコンセプトに無理矢理付き合わされて、変な背の高さにしたんじゃないのかと勘ぐりたくもなります

で、実際に乗ってみると・・・。
この手のクルマに乗り慣れていない人の言ってることとして、言葉を額面通りではなく割引いて読み取って欲しいのですが、２．５リッターエンジンだと遅せぇ。
はっきり言ってドン亀なので、３．５リッターを買わないとキツいと思います。
３．５もＣＶＴがイマイチな感じ　それを証拠に最大トルクを旧型から落としてるなんて最低！　
ミラーも妙に縦にデカくてカッコ悪い。
視界が狭いよりいいんでしょうがそこはブルーミラー化するとか、キングオブミニバンを自称するだけの装備をしてもらいたいものです。
先述の背の高さという魅力がなくなったエルグランドは、販売的に苦戦すると見ています。

スラロームさせると、初期ロール剛性が高いのはセレナと一緒で、日産のクルマ作りの考え方が垣間見えます。
フツーに走る分には、ロールが小さいほうが運転が楽だし、乗り心地も良いのです。
キャンペーン記事が多かったのでこの辺は過大評価ぎみ（アルファードも最初はそうだった）
で実際は大したことない　ＦＦ化しても重量は大して軽くなっていない（スペアタイヤまで外したのに）
ただし、暴走野郎的なスラロームをさせると、ステップワゴンやエリシオンの方が安定します。
荷重に対してリニアなロール量のホンダと、実用領域でのロール量を極力減らした日産と、メーカそれぞれの特徴が出ていていい感じです。
動性能的に、オトン専用ならホンダ車でオカンがよく乗るなら日産車と思います。
とにかくスタイルが大失敗だ　１年でエアロ形状変えたモデル出してるのが苦戦の証拠
まあ近いうちに生産中止になるのは必至だろう
セレナベースに少し大きめなボデーで２．５搭載したモデルで十分用が足りるし効率的

つまんね、次どうぞ

まあ、いい車だから妬む人がいても仕方ないよね。

>>179
次のネタはきっとオーバーヒートだぜ　Pu

中古バンガードくん、まだ張り付いてんだw
暇でうらやましいわ、マジでw

E５２じわ売れしてるな

でっかいドアミラーよりサブミラーの方がいいなんて
3.5のトルクも単にチューニングの問題なんだけど
ピークを抑えぎみにする代わりに広い範囲でフラットにして変速比の変動が少ない上質なフィーリングを追求したとのことだが

今日は疲れたぁ〜。帰宅して、じっくり俺の相棒エルを眺めて癒されるとしよう。
運転するのも楽しいんだけど、見てるだけでも幸せだわ。満足度高すぎ。
できれば眺めながら酒を飲みたいな。
しかし、夜にマジマジと見てたら、不審者に間違われるかもなぁ。

エルグランドは普通にかっこいい。高級車とは思わないけど、日産らしくて良い車だと思います。アルファードとエルグランドで迷いましたが、エルグランドに決めました。来月の納車が楽しみです。

エルグランドの高グレードで車輌本体及び全てのオプション含めて約７０万円の値引きで購入しました。尤も支払い総額は６００万円超です。支払い総額が高額であることと決算期であること、オプションも多数ですから、妥当な値引き額ではないでしょうか。参考まで。

ー、外観で見劣りする分、内装で勝ちたいという気持ちはわからんでもないが。
しかし、２列目のおっとまん、なぜ足を伸ばせないんだ？２列目後ろに少ししかずらせないし。
ぜんぜん役に立たないじゃないか。馬鹿か、日産は。
長さと車幅が広いくせに、室内は狭い。ボンネットは、昔のボンネットバスのように長く突き出して、室内長を犠牲にしているし、最悪。
前からみると、フグじゃねーか。
ヴェルファイアと比較したらちびっ子（笑）
２列目のスライドドアの開口部は、２Ｌミニバンより狭いんじゃねーか？
とにかく、余りにも問題が多い、欠陥車。ヴェルファイアを色々模倣したのは良かったが、仕上げが甘かった。
開発費用ないので、妥協の連続だったんだろうな。赤字体質のなれの果て。
展示車の二列目でスライド最後方にしてオットマン使用したが
余裕で足が一列目にぶつかる
子供仕様か？
なにもかもがSmall だ

>>188
毎日御苦労さんッスw

>>188
日課ですね！

日産に特に思い入れがあるわけではないが

シルビアとレビン比べてシルビアに乗った
スカイラインとマーク�U比べてスカイライン
ステージアとクオリス比べてステージア
セレナとボクシー比べてセレナ
今回も
エルグランドとアルベル比べてエルグランド

やっぱ日産好きなんだなぁw

>>190
ほっときな。
も〜手遅れな病状だからね
可愛さ余って憎さ百倍ってやつでしょ。
どうせ眼の下にクマ、病的な自分にすら気づかなくなってるよ…

モーヴ2.5アバクロ 先週納車後即コーティングに出し昨日ご対面。
ヌメヌメピカピカで良い感じ。よろしこなり

エルグランドは今後どこへ向かっていくのか。
エスティマがそうだったように、
FR→FF、2.5V6→直噴、そして最後はトーションビーム、室内広々か？
それだけはやめて欲しい…。

>>188
>>展示車の二列目でスライド最後方にしてオットマン使用したが
>>余裕で足が一列目にぶつかる 子供仕様か？

オットマンを一番上まであげて膝を伸ばす使い方がいいと思っている？
それ、使い方違うよな　　
田舎もん丸出し　　お座敷じゃないっての

馬鹿はかまうなって

エスティマに以前乗っていたが、三列目を格納して二列目を最後部にやってリクライニングするのは最高だったよ、まぁ運転手は関係ないのだが

>>197
俺もエスティマの時にしたけど、最高だった
でも、基本運転なので一回しか使わなかったなぁ・・

だから別に2列目3列目が馬鹿みたいに広くても仕方がないかな、と思った(笑)

ぶっちゃけここにいるE52オーナーってアル／ベルと迷ったのか？
俺の場合はドア開けた瞬間にアル／ベル脱落で、最終的に迷ったのはシャランだったんだが

そりゃあ迷ったさ試乗して内装みて決めた

エルに

エリ→エル→アルと試乗してエルに決めた。
アルが本命だったんでエルの後のアルは「へっ…」って肩すかされた。
やっぱ内装がね

・二列目シートは腰痛持ちには不向き
「中折れ機能付き」を謳っていますが、肝心の座面は後方になるほど沈み込む典型的な「国産車シート」で、
腰が変な方向に伸ばされ痛くなります。私にとっては典型的な「駄目シート」です。開発陣に腰痛持ちはいないのでしょうか？ちなみに、

運転席はシート位置の調節で座面をフラットに近くできるため問題なさそうで、助手席は座面の調整はできませんが沈み込みは許容範囲で
こちらも大丈夫そうでした。
なお、身長175cmの私の場合、二列目シートでオットマンを使用すると足が一列目に当たります。
・一・二列目のウォークスルーができない
一列目座席間にはコンソールがあります。何とかまたげる大きさ・高さではありますが、自由に一・二列目を行き来したい私として
邪魔な存在です。
・内装がごちゃごちゃしていて狭く感じる
これは奥さんの感想です。おそらく一列目座席間のコンソールの存在と二列目シートの大きさから生じたものだと思います。
また、二列目の肘掛けは要を成さない大きさです。二列目ウォークスルーとのトレードオフなのでしょうけれども・・。
・内外装色に制限がある
ボディーカラーは4＋1色からしか選べません。奥さんは遠くからでも分かるティーダの"マツケン色"がお気に入りで、相容れません。
まあ、設定色はいずれも"キング"に相応しい落ち着いた色ですが、もう少し選択肢があっても良かったとは思います。
それ以上に問題なのが、希望の明るい内装色が8人乗りのみの設定であることです。2列目は独立シート（＝7人乗り）が望ましいですが、
それだと暗い色しか選択できません。
「ライダー」には白本革シートの設定もありますが、白黒の車内もいかがかと思いますし、そもそもお顔が怖すぎます。

>>202
他に楽しみが無いのね
かわいそうだな

レポ乙
あなたはオーナーですか？
確かに二列目の狭さは気になります。
アルファードみたいに二列目が最後尾まで
下がる仕様になればいいのに。
日産は相変わらずマーケティングが下手ですね。
シートに関しては国産ではましな方かと。

>>199
禿同

ベルは安っぽいプラモみたいなフロントマスクで最初からパス
アルは内装が限りなくチープ。とくにウッドパネルがまんまプラスチック・・・
エルを見ちゃうと、ありでかい図体もなんか時代後れのように気が・・・

そこで触手に触れたのがシャラン
試乗までしたが、ドアの肘を乗せる部分と、助手席との間の肘掛けの高さが揃っていなくて、どうにも違和感があった
2,3列目のシートが独立していて、ちょっと横幅が狭かったことも・・・
あと、検討したのが発売当時だったから、まだリアモニターがつかなかったんだよね
もしかしたら今でもつかない?

エリはさすがに古すぎ。
以前乗ったレンタカーで、エンジン音のノイズがどうも気になっていたし(2.4L)

ということでエル一択でした。

<<202
一列目と二列目のウォークスルー？
そんな機会あるか？

中折れ機能ってフニャチン野郎みたいだな

>>206
202ではないけど、小さい子どもがいると一列目と二列目のウォークスルーは結構、重宝する。

確かに2列目のオットマンは1列目のシートに足があたる。
広さはアルベルにはかなわないかも。
走りは何となくエルの方が良かった。
内装は間違いなくエルの方が良い。
乗りたいって思ったのは断然エルだった。
結局エルを選びました。
アルベルもいい車だと思うがエルを選んで本当に良かった。

>209
正論。
アルファードも良いけど、やっぱりエルグランドが良いんだなあ。

ちなみに俺はフロントマスクが好きだなあ。

毎日、仕事で県下を走り回っているんだけど、最近やけにライダーを見かける。
俺はノーマルのＨＳなんだけど、ライダーって人気高いのかな？
最近、ステップワゴンとかメッキを多用する車が増えているけど、俺は個人的には
メッキ多用の車は好きじゃないんだよね。
しかし、今日見かけたライダーの運転席に乗り込んだのが、服装がイケてない地味なおばちゃんで、
ちょっとショックだったわ。

そうですよね。エルグランドのフロントマスク最高です。
アルファードのいかつい威圧感のあるマスクもいいですが、洗練された格好良さがありますね。
見るたびに格好良さを実感し、大袈裟かもしれませんが幸せになります。
もっと皆に所有して実感してもらいたい反面、
あまり街で頻繁に見かけるようになって欲しくないジレンマに陥ります。

高速道路での長距離ドライブが疲れました。直線でもハンドルで微調整が頻繁に必要で、居眠り運転とは無縁。
本当に良い車だったらＶＱ−ＨＲを搭載したはず　ＦＦ化でもっと軽量化されたはず
この程度なんです新型の実力は　キャンペーン記事鵜呑みの車音痴が多いみたいだねエルファンは
ナビの操作性も非常に悪いです。おまけにバカだし。ナビは社外製をお勧めします。
燃費は意外と良かったけど。
加速は6人乗車で不快感を感じることなく走ります。
３列目が体育館座りで圧迫感を感じる。荷台が狭く、自転車を積めないのが残念、
なぜか見た目も先代のエルグランドに高級感でも敵わないところが×
間違いなく退化したのが新型
とにかく使えない！

ネガキャン乙
エルグランドみたいな実用車には高回転型VQ-HRは合わないのでは。
低重心なのに高速疲れるってミニバンの中ではトップクラスの安定感だと思います。
アルファードとか乗れば一目瞭然。
但し、二列目の狭さと三列目の固定式が残念。
ミニバンとセダンの中立の車。
なぜ二列目がもっとスライドできるように作らないのか？
残念。

とにかく金が無いんで買えねんだろ。
残念だね。

アライメントと空気圧でどうにでもなるやんw

次のネタ待ってるよんw

>>216
そこをいじってどうするんだか。
>>214
そこがニッサン車たる伝統だよ。
悪いクルマじゃないんだけど、ユーザーとはなれた思い込み部分が痛い。

>>213
エルグランド所有してないだろ
嘘つくな

じぁ きみはすべてが満足感がある車なんですか

明日、何の日か知ってる？

エルグランドはミニバンの中で一番設計が新しいから一番いいに決まってる。
そうじゃなければニッサン終わってるよ。

来月納車のエルグランド（パールホワイト）にマッドガードを付けようか否か迷う。

ハイマウントクリアストップランプ付ルーフスポイラーにするか
普通のルーフスポイラーにするかどうか。

ちなみにリアはクリアリアコンビランプ。

どなたか参考画像ください。

でも一番いいはずの車がベスト３０位圏外なのはなぜ？

同じ価格のアル・ヴェルは合計１万台超えなのにね

おかしいよね？

所詮エルグランドなんてこんなもの（笑）

あっ　私もエルグランドオーナーですから

＞＞222
アル ベル発売して何年経つと思ってる
エルグランドはまだ発売して一年ちょっとしか経つてない
まあ アル ベル乗りが エルグランドに憧れてるよ

おまえが エルグランドのオーナーなら俺に教えてくれ

足元（アクセル）の赤いランプどうやって消すの

>>223
そんなのネットで説明書調べればすぐ判る。

まあ、今のところエルグランドが最強だな。
アルベルがフルモデルチェンジしたらわからないけど。
ま、エスティマがフルモデルチェンジして1.5年後だろうね。
売れないのは、今までのエルグランドが故障が多かったのと、やや狭いのと、値段が高いからかな？

情弱がトヨタの車だからって買うんだよ
絶対エルグランドのほうが優れてるのに
アルファードハイブリッドを買うのはバカの極み
プリウスαかシャトル買ったほうが捗るのにさ

アラウンドビューモニターって後退しててセンサー感知すると、
アクセル踏んでも回転上がらないように制御してるの？

ファントムブラックでアーバンにするか普通のHSにするか悩んでる。
白なら迷わずアーバンにするんだが、黒の場合アーバンだとなんか小さく見える様な気がするんだよね。
みんなはどう思う？あと、クリアテールも黒には似合わなくない？

>>223
俺もそれ知りたいｗ
マジカルイルミネーションOPで着けたが、青固定にしたら
赤いのと混じって微ミョーorz
あれ消せるの？

>>222
おまえはマクドナルドのハンバーガーが世界一売れてるから、世界一美味い食い物はマクドナルドのハンバーガーだと思うんだな

そんな哀れな価値観なおまえには、
強いトーションビームが実に良くお似合いですね

>>222
君の乗ってる車は知ってる　Ｐｕ

２月はエル２８位で２８００台だって。造りすぎw

ベルはカローラ並みに売れてるね。
確かにトヨタの販売力はスゲー

ステマと煽りは無視しろや(´･ω･｀)ボケ
DQNカー乗りとエルグランド乗れない貧乏とトヨタは無視しろや(´･ω･｀)
それよりMOPの市街地図って自動で切り替わらないの？田舎行って都会に戻ると市街地図に手動じゃないともどらないんだけど(´･ω･｀)

>>227
自分も黒ならアーバンかＨＳで悩む。
自分はクリアテールが好きだから、黒でも似合うと思っている。
クロムじゃなくても良いから、
運転席側パワースライド＋フロントリップ＋クリアテール＋クリアストップランプ
で＋15万ぐらいのセットにしてくれないかと思う。
クリアストップランプは部品だけオーダーして後付した人いない？

今日何の日か知ってる？
正解は・・・・


そう！今日が納車でーす！ｗｋｗｋ

車庫証と印鑑証明渡したぞ。一ヶ月後には納車できるかな？

>>232
黒にクリアテール、カジュアル系が好きならいいと思うよ。うちの嫁は若い人が乗ってそうに見えるって言ってました。

まあ、ヴェルテールはクリアで、アルテールはレッドっていうのは正にそういうこと。

俺は高級感ある赤が好きだけど、好みでどうぞって感じですね。

>>234
自分は一ヶ月半で納車でした

今はエコカー減税の駆け込みで
一ヶ月は無理かも

ライダー契約記念カキコ

E51ライダーSから乗り換えだが、ちょっと出世した気分！

まぁ、同じ2.5で同じ布シートだけどw

布シートでもヘッドとサイドはレザーだから質感いいよ

アルファードが本命だった私が、エルグランドの黒本革で成約したことをトヨタの営業マンに報告。営業マンは「本革シートは冬は冷たく、実用的ではない」「内装はトヨタのほうが上質」と落胆した。

確かに本革シートはひゃっとする。ひゃっとした後にシートヒーターをオンにする。実用的ではない。だのに何故、黒本革を選ぶのか。

革靴みたいなものか。

たまたま私が見たアルファードの展示車のシートはバスみたいだったのか。内装はエルグランドのほうが良い印象がある。


結論はプリンスが好きだから。

ガソリンがじわじわ上がってきて満タン１万だね
まぁ覚悟してたけど迫力はあるねぇ
妻からガス代貰うとき、呆れた表情されるようになりました。

2.5乗りだけど、燃費が6.7で落ち着いた。
ガソリン代高いし、せめて7は越えて欲しかった。

交差点で対向から俺と同じ黒のＨＳと遭遇。
俺が左折、対向が右折だったが、携帯メールをしながら強引な割り込み！そして火が着いたタバコをポイ捨てと信号無視の超ＤＱＮぶり。あいつのせいで、エル乗りはマナーが悪いと思われると腹立たしい。事故死しろよ！
しかし、吸い殻が入れがないけど、吸う人はどうしてんの？吸い殻入れがないせいなら、日産にも責任があるよね。

FMC まだー？

>>242
俺も購入してしばらくたってから灰皿がないことに気付いた
2年禁煙しているからわからなかった
10年以上新車とはご無沙汰であったので、時代を感じたな

一番のライバルであるアルファード（今回はヴェルファイア）と
０〜４００ｍ加速の勝負を行った。
やはりレスポンスの絶対性はＣＶＴよりＡＴに軍配が上がった。
出足はお互い燃費対策で、アクセルを軽く踏むともっさりしているが
強めのベタ踏みなら一気に加速して行く。
最初の一歩から二歩はアルファードリード。６ＡＴの熟成は大したもの。
エルグランドのＣＶＴは音が先に出て加速というＣＶＴの弱点が出てしまう。
三歩目の中間加速はエルグランドリード。ＣＶＴの本調子が出てくる。
モーターのような強力な加速は今までにないＡＴでは味わえない加速である。
そしてトップエンド。ここではトヨタの２ＧＲに軍配が上がった。
比較的新しいエンジンなのでＦＥという実用形式でも高回転まで一気に回る。
日産のＶＱエンジンは意外にも高回転が弱い。せっかく中速域での良い味を
高回転域まで伸ばせないのは残念である。おまけにＣＶＴが弱音をはいてくる。
僅差ではあるがアルファードの勝利であった。現行モデル発売当初より
エリシオンプレステージ以上のパフォーマンスを発揮した２ＧＲ＋６ＡＴ。
軽量なエスティマはさらに速く、超軽量のブレイドにおいては危険とも言える
加速をする。日産ＶＱは現在はＨＲの良さを知ってしまった以上、ＶＱ−ＨＲが
早く載せられることを期待したい。ノーマルＶＱでは古臭くなってきてしまった。
軽量化も宣伝ほどではなく、アルファードより＋５０ｋｇも敗因かもしれない。
トラクション性能も235/50を履くアルファードの方が225/55を履くエルグランドより
明らかに良い。少々硬さがあるが運動性能もアルファードに軍配が上がる。

>>245
もう　それ　飽きた

ヘットライトのバルブを変えた人居ますかね？
実は今日友人からバルブをもらって6000ケルビンのバルブ入れてみたんだが…点きがイマイチ良くない(泣)
何度かスイッチをオンオフしたら点くんで 球切れじゃなさそうですが。
バルブ自体の不良なのかな。

ヴェルファイア（アルファード）って、意外と速い？ ヴェルファイアって結構いい加速するんだねぇ。
関越で後ろについていたときに思ったんだけど。
あのクラスはエルグランド（VQ35でも重過ぎて遅い）のイメージがあったから・・・
あんな空力の悪そうなボディで、車重も軽くないのに、280馬力の2GR＋6速は伊達ではないってか。

ということはエスティマとかもかなりの速さだってことだな。 ブログ一覧 | 国産車
E51エルグランドって結構走りがいいって噂ですが、実際は遅いんですか？ コメントへの返答
むしろE51は昔のクラウンってこんな感じなんだろうなぁ・・・て感じにフワフワです。
日産はエンジンは良いですがジャトコ製のATがイマイチなのでパワーロスかなり有りそうですよね
トヨタはエンジンも良いしアイシン製ATも出来が良いので速いイメージが有りますね コメントへの返答
多段ミッションいいなぁ・・・と思う瞬間で。
ヴェルファイア、ゼロヨン15秒433ですって（汗
R33GT-Rでもスタートミスしたら負けちゃいますね

0-400の記述もういいですね。
試乗でアル、エルをセールスマン同乗で了解を得てベタ踏みしたが、
エルの方が静かでスムーズな感じがしたが、素人にはそれほど差を感じなかった。
エルを購入した。乗り心地最高です。
普段ベタ踏みする機会なんて全くありません。

カタチ悪いね　センス疑うわ

>>250
鏡見てみろ
カタチ悪くて人生絶望だろ

オーナーさん達に質問です
E50から52を考えてるのですが
皆さんカーナビはMOP5O万のナビですか？
Ｎフィットのナビ(15万)だとコントロール部の所は
穴空いたままになるのでしょうか？
また、穴空いた場合
カバーみたいな物はありますか？

>>252

コントール部は何も置けない奥行きのトレイになります。

ちなみに、オーディオのボタンのとこは安っぽい蓋つきの小物入れになります。

クレーム数カ所入れる予定。
明日のDの対応次第じゃここに晒すわ

>>254
クレーム内容は？

>>254 俺も知りたい

>>252
俺は１５万のＤナビだけど、十分だよ。
収納も増えて２度美味しい。

253が、コントール部は何も置けない奥行きのトレイって言っているけど、そんなことはない。
車のキーや、ガムは置けるｗ
携帯は無理！
サングラス・眼鏡を置くのに最適だね。
スペースは小さいけど、滑り止めだから、意外と便利だよ。

あー納車まで約２週間。楽しみだなあ。

MOPナビ付けないとミラーにでっかいツララがつくよ

>>252
オレは外付けナビでバックモニター取り付け込で15万。
トレイに今はガラス細工のカエルが6匹並んでる（笑）
小物入れにはSDカードやUSBメモリーがたくさんって感じ

でかいツララはいらんよな・・・

あのツララが嫌で仕方無くmopナビにした人結構いると思う。

ツララねｗ
俺はＤナビにしたら、ああなることを知らなかったｗ
納車の時、頼んでませんよってマジで言ったわ〜。
アンダーミラーなんて、全く見ることないよね。
カタログに書いてたっけ？営業マンも説明しなかったし・・・
でも、事前に知っていても、予算の都合上、ＭＯＰにはできなかった。
絶対、外品にしたと思うな〜。

252です
52オーナーさん達、書き込み有難うございます

アーバンにDOPか
少し無理してHSにMOPか悩みどこです…

少し無理してMOPにしたほうがいいと思う 絶対後悔しますよ アラウンドビューもつくし インパネの収まりも最高ですよ。
ただ性能はイマイチ(笑)

しかし、ホントに少ないね、新型。
昔は、エルグランドだらけだったのに。

売れなすぎて消滅するのも困るけど、1日2、3台は見かけるしこのくらいでいいよ。

E52ライダー黒を先週納車。
覚悟してたが汚れが目立つ。

>>247
バラストとの相性が悪いんだよ
違うメーカーのにすればおけ

燃えるトラックｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=KiG_qUQm8XY&feature=related

ブレーキパカパカトラック

http://www.youtube.com/watch?v=eAUgyPQy_V8&feature=related

>>254
丸く収まったんかな？
クレームの内容はしりたいな

ライダーは銀がいいよ！おいらのライダーももちろん銀！

やっぱり日産は踏み外しちゃったんだね。。

エルグランドが悪い商品だと俺は思わない。
ただこれだけ年数を賭けてきて他社に対抗した物がこれですか！って言うような商品だよね。
オデッセイに人気が絶頂でこの車をぶつけてくるなら解るが
なぜアルファード/ヴェルファイアが受けてるのか日産は理解していないわ！

それとも違う路線で対抗しようとして（走り）勝てると思ったか！？
10年前のスポーツカーブームじゃないんだからさー！

ヴェルファイアのコメント見ても走りに不満を抱えてる口コミなんてそう見ないよ

ミニバンを狭くしてどうするんだ日産！！

エスティマだってモデル末期であんだけ売れてるのはなぜだろう？

>>267
>>272
俺は、黒のハイウェイスター乗りなんだが。
色はあくまでも好みの問題との前提の上で、個人的な意見を言わせてもらうと、
黒ライダー＞黒ＨＳ＞白アーバン＞＞＞その他。
なんでかって？
個人的な感想ｗ
Ｅ５２は、メーカーのイメージカラーが黒ってこともあって、やっぱり映えるんだよね。
高級感、上質感がすごく出ていて良い！
アーバンは、白がメーカーとしての押しなだけあって、フロントスポイラーがいい感じだし、
リアのクリアランプがすごく良い。
シルバーは、一般的には人気色だけど、Ｅ５２の場合は間延びするように感じるんだよね。
ピカピカに磨き上げた黒は、まさに漆黒で上質感が別格。

>>274
確かに磨き上げたあとの満足感は半端ないね！
ただ納車してから雨続き→花粉黄砂のコンボで毎日洗車してる…

確かに半端ないね！ しかし本当、汚れ目立つよ
あと、イオンデポジットも半端ない 俺は無理だけど毎日洗車わかるわ〜

>263
私もナビ迷いました
やっぱりMOPが良かったけど予算がギリだったんで、
結局走行1500Kmの一年落ちの試乗車買いましたw

中古になったけど、ツインナビにBOSEが付いたので、それはそれで満足してます

Ｅ５２は、ゆったりと寛いで乗れるから、不思議とスピードを出す気がしない。Ｅ５０の時は、いつも飛ばしてたし、遅い車は煽ったりしてたけど、今はそういったことも一切しない。
運転中はいつも心が落ち着いている。
これこそが、本当の上質なんだと感じる。
それに、スピードを出さないけど、煽られることもないね。
最上級車の証だね。

>>278
セレナからE52に乗り換えたんだけど、すごく共感できる。
家族も喜んでるし、期待してたBOSEの音も良かった。
ゆったりと乗れて言うことないや。

エルグランドオーナー的にトヨタ販売店のこのコメントどう思う？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2747160.jpg

ヴェルファイヤそっくり（笑）
とか
エルグランドは後出しじゃんけん
とか

あといきなり値引きですか、みたいな

エルグランド欲しかったけど買えないからセレナにした。
エルとすれ違う度に劣等感を感じて辛い。
確かにセレナもいい車だ。分相応だと思う。
でもやっぱり心残りが消えない。
勝手に買い替えたら嫁に殺されるよなあ…orz

後追いだのヴェル似だのトヨタにだけは言われたくないだろうなw

てか、どこをどう見ればヴェルに似てんだろうな？
あれに似てたら買ってねーしw

>>283
それが嫌で無理してＥ５２にしたよ。
妻が頑として家計からはセレナ分しかお金はだせないと言ったので
差額は自分の貯金充当して購入した。

数年後のＥ５３も見据えて、年６０万のＥ５３購入貯金も開始した。

どう考えても、ヴェルは、E51初代のパクリ。
E52が、ヴェルをパクッたなんて、発想がおかしい。

世間一般はヴェルを見て、エルのパクリやと思ってきたわけだが。失言だな。

まぁよく考えたら、ただの販売店の人間の発言だから影響はないな。

>>278
車種関係無しで高級車って買ったあと暫くは充実感や優越感で自然と模範的な運転になるよなw
後3、4年すればE50に乗ってた時のように吹っ飛ばしてるよ。

>>242
タバコ吸う人は普通に灰皿買って使うし、日産には責任ないでしょ。
その発想もDQNに近いよ。

セレナに乗り換えるなら、うちのセレナと交換してあげる

>>283
そんなことないよ
なんかせつないな 涙でてくるよ

>>283
セレナ海苔に失礼だろ

やっぱり一体感からいって銀ライダだと思う

エル自体もアストロのパクリ！

50はね、51からは独自路線

>>290
俺も灰皿がないのに問題があると思うぞ。
昨日の某世界遺産地域のサラリーマンお昼寝スポットでの出来事だが。
白のハイウェイスターでお昼寝してたおっちゃんが、車から降りてきて・・・
惚れ惚れとＥ５２を眺めながら、おもむろにタバコを取り出し、ご一服。
で！火が付いたまま、某世界遺産でポイ捨て！！
タバコを吸う人間＝マナーが悪いとまでは言わないが、
吸わない人間に対して相対的にマナーが悪い奴が多いことは明白だろ。
灰皿を買って使っている人が、火が付いたままポイ捨てなんてしないし、
マナーが悪い奴がわざわざ灰皿を買って使うことなんてない。

遠くから後ろ姿を見たがマツダビアンテみたいに無様だな
横一線赤テールはカッコいいと思うがストップランプが点かない
両サイドの下で点灯するのが貨物車みたいで安っぽい
どうしてキャビンをあんなに絞ってしまったのか？
セレナと共用なの？
冷蔵庫みたいな車に憧れる人なんているんですか？

オレは、E50で噴射ポンプ交差点右折時に逝かれ、
スキー場に行く途中で、テラノの噴射ポンプも壊れ、
セレナCVT異常で急激な減速により2度も家族を危険にさらされた。
ググったら同じような奴らが大勢いるじゃないか。
どうせ新型エルグランドも同じだ。
日参は故障が多いから良く調べてから買った方が良い。

残念ながら
１位エスティマ　３．５　軽量だけに最速
２位アル・ヴェル３．５　実はエリプレより僅かに速い
３位エリシオン　３．５　体感は良いがタイムはトヨタ勢に劣る
４位エルグランド３．５　CVTの音が先で加速が後のはがゆさが
E51より最大トルク落としてまで搭載したCVTがまだ未熟である

ゴルフ場で言われるぜ
「おい！あんな図体してゴルフバッグ積めないぞ？」
「っていうか貨物なのに狭いなんてゴミじゃね？」
「後ろに高速のゴミって書いてあんじゃん」
「ゴルフ場のゴミでもあるな」
「ワッハッハ！」

高速のゴミｗｗｗ

思いついたんだけど全長イヴォークくらいの
ショートエルグランドなんかどうだろう？

>>299
また、お決まりの速さ比べですかｗ
ミニバンで何の意味があんの？ｗ
馬鹿丸出しｗ

それにゴルフによく行く連中はクラウンに乗ってますが？ｗ
ミニバンでゴルフですか？ｗ
またまた馬鹿丸出しｗ

お前、一体何に乗ってるんだよ？ｗ
ひょっとして！
まさか！！
最凶最悪のヴァンガード？ｗ

お前、ストーカー気質で、犯罪者の素質たっぷりだな！

>>297
マナーの悪い人は灰皿付いてても、ポイ捨てすると思いますね。

それに、今は煙草を吸わない人の方が多いから、無駄に灰皿付けてなくて当たり前でしょ。

大人数が乗ることを前提にしたミニバンに、初速の速さなんか必要ないと思いますね。

3.5に必要なのは、高速使って遠出しても、疲れにくい快適性って思いますね。

というわけで、E52の3.5の満足感は高いです。

今はたばこ吸わない人間でも、車内禁煙にしてるやつ多いからな。
そういうやつはポイ捨て当たり前で、例え中に灰皿あっても、小銭入れにしてるよ。

タバコ吸う人間の間違いね。

ヴェルをパクりそこねたって感じだねｗ

こんなにアンチ書き込みするのはなんだ、うらやましいのか？
少なくとも気になってしょうがないんだよなあ。哀れな。

今自分が乗ってる車に満足してたらわざわざこんな事しないな。
妬んでるんでしょ。

アルヴェルの板でも買えない貧乏アンチが多数存在する。
車の羨望度を図るスケールとしてアンチの書き込み頻度も参考となると思われます。
アンチの書き込みがあった場合、我々オーナーとしては

あっ　また羨望の対象となってしまったよ！！位の感覚でいきましょう。

ちなみに先日飲み会があって運転代行を利用する機会がありました。
運転手は仕事柄様々な車を運転する機会があります。
こちらが何も言わないのに、エルグランドとアルベルの違いを語ってきました。
詳細は省きますが、運転手曰く、エルグランドの圧勝でした。
次元が違うと熱く語っていました。

アルベルの場合、最初は視線が高くて気分が良くなるが、
交差点やカーブでの触れが長距離になるほど苦になってくるとのことでした。
それは先代エルグランドでも同様だったが、新型エルグランドではそれがまったくなく
乗用車感覚のノリ心地と今までになかった居住性は素晴らしいとのことでした。

なら乗用車買えよカス

>>311
なんていうか、頭悪すぎだろ

エルもアルもいい車ダヨ〜。
ただオーナーになる人の主観によると思うよ。

Ｅ５２は孤高です。
アルヴェルからだけでなく、Ｅ５０、Ｅ５１からも羨望されている。
なにゆえ、これほどまでにＥ５２が素晴らしいのか！
それは、Ｅ５２オーナーのみぞ知る！！
みんな、嫉妬や屁理屈はいいから、Ｅ５２を所有してみなよ。
満足感がハンパないから！！

先月19日に契約したけどディーラーから納車日の連絡こねー
絶賛放置プレイ中です！俺の性癖よくご存知で...

最近、E52よく見る。珍しく銀HSみた。
ちなみに、おいらの車は銀ライダーだよ！まだ同じ車見たことない。

俺も昨日、珍しくシルバーＨＳを見かけた。Ｅ５２はシルバーがすごく少ないね。
Ｅ５０はホワイトツートン、Ｅ５１はシルバー、Ｅ５２はブラックが人気色だよね。
型式によって人気色が異なってる。
まぁ、自分の好きな色を買えばいいんだけど。
シルバーのライダーって、どんな感じだろ？銀ピカ？

銀ライダーってメッキがうまくとけこんで一体感がある。落ち着いたかんじだね
まぁそれなりのおしだしもある

Ｅ５２は本当に快適なんだけど、ネットやカー用品店で買える物で、便利なグッズやオススメアイテムって何かある？

>>319
日産純正のシガーソケットに差すLEDライトは良いよ！
差しておくと赤いイルミが点灯し夜は怪しくてきれい。
いざという時には懐中電灯になるし。

ディーラーオプションでお勧めは何でしょうか？

ラゲッジカバーは、必要ですか？

ステップにはオプションのステンレスのプレートが良いですか？それとも社外のマットどちらがお勧めですか？

フロンスボイラーかな！

>>263 です
今日、契約してきました！
悩んだ末、HSにMOPのナビです

相談にのって下さった方々、有難うございました〜

脚立使って洗車してたら、スライドボタン押したみたいでガリガリって 大ショック

うわー、それはショックだね、写真見たいな

>>325
スライドドアは結構やりますよね。
横に結構張り出すから。

DOPのフロントプロテクターを取り付けたいのですが
段差等で簡単に擦ったりして、
常に気を遣わなきゃいけなくなったりしますか？

＞324

おめでとう！

>>328
ローダウンしてなければ、そんな神経質にならんでも大丈夫だと思う。
気を付けてても擦るときは擦るよ。
ノーマルでも段差、坂は基本的に斜めで出入り。

・乗り心地は少人数では良いのだが、重量が重くなるとかなり悪くなる。ギャップを超えるとき、強い突き上げがあるし、ロールが酷くなる。サスが柔らかすぎるのが原因と思われる。
　雑誌などの評論家のレビューでは、乗り心地で高い評価をつけているが、いつも２人くらいしか乗ってなく、かなり偏った評価である。ミニバンなのに、重量あるときの評価は一切なし。
・とにかく、荷物の収納が悪い。雑誌では、この点についても、あまり悪く書いてないか全く触れられてないのが不思議である。
・３列目は、床が高く足の置き場がなく、すわり心地が悪い。２列目のオットマンは足がかかる。
・３．５Lは、エンジンが重いし、CVTの特性か加速が悪い。
・色々不具合が出始めている。（旧エルと同じく品質管理上の問題か？）

いま、エルグランドのHSとVWのシャランで天秤がゆらゆらしている状態ですが、
↑のような懸念点はミニバン初めてでも気になったりするレベルですか？

↑
両親を連れて６人乗車で片道３００kmの小旅行に行ってきたがいたって快適だったよ
途中親父が運したいというから３列目に座ったが、ホールド感があって３列目としてはかなり
座り心地は良いと感じたよ。そもそも、３列目の座り心地を優先して跳ね上げをやめているので
当然の結果だとは思うけど

高い買い物だからレンタカーで３００kmくらい走ってきたら？

オットマン云々は書いてある通りだけど、乗り心地の良さはミニバンの中では群を抜いてる。
不具合については具体的にこっちが知りたいぐらいだし、
ただのアンチだから気にする必要はないと思うけど
気になるならやっぱり自分で試乗してみるのがいいんじゃない？

３３１は、いつものデマだから気にしないように！
久しぶりにいい天気。漆黒のエルが上品な輝きを放ってるわ。惚れ惚れする。

>>332
>>331の点はアンチがあげてるあらさがし
ミニバンはじめてなら気がつくのは三列目までフルに乗せて旅行が無理なこと
くらいかな
アルベルと迷ってないならその二台なら使い勝手に大差はないと思う
あるとしたらフルに荷物を積むときシャランのほうが
広大なフラットスペースができる
だから車中泊もシャランのほうがしやすいと思うよ
ただシャランは縦方向に狭い
ぎりぎりの足元スペースで後ろのこと考えてシートをセットしないとすぐ
背もたれの裏に足がつく
走りや乗り心地はシャランのほうが評論家は上としているようだ
エルグランド絶賛の評論家もシャランのすべてではこっそりシャランに
軍配を挙げてたから
シャランよいしょの記事でも嘘は書けないからたぶん正直なところだと思う
評論家は誇張はすれど優劣には厳しいから
エルも七人乗りだったら喜ばれるのは二列目はエルなんじゃないかなあ
シャランはリクライニング禁止にしてあるから
俺が信頼してる評論家の記事も紹介しておく
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024305.html
これを読むとシャランはドライバーズカーとして優れているんだなと思う

久しぶりのモデルチェンジでベルファイアと張り合える
せっかくの機会をなぜ潰すようなことをするのでしょうか。
売る気ないの？
このクラスの車を購入する人の心理を開発者は完全に読み間違えている。
ディーラーの人も可愛そう、この車では戦えない。 先代に比べて室内の圧迫感あり過ぎ。
シート自体の感じはとても良かった、が他の方も指摘しているように
２列目シートのオットマンを使うと前席に足があたる、こんなの 設計ミスやろ。
さらに３列目、狭すぎ、アリエッティ専用シート。
しかもシートの収納をなぜこの方式にしたのか訳が分からない 使い勝手が悪すぎる。
ステップワゴンやエスティマの様に床下収納にするか、
跳ね上げ式のままの方がまだ良かった。
FF化で床を下げれたのに天高をここまで下げたら意味がない。
購入者のほとんどが静かで快適に走れればいいわけで、
開発者ほど深く走りの違いは分からないし、求めてもいない。
荷室は自転車をさっと積めるくらいのサイズは確保しておくべき。
これが最大の致命傷。 いったい８年間何をしていたのでしょう？開発者の皆様・・・。

HS納車待ちです。
購入前にここを見ている方は買うのを控えましょう。
アルベルみたいにうようよ走ってるの嫌だからw

シャランとピカソで迷いましたが、エルにして良かったと思ってますw

メリットデメリット承知で購入したからエルグランドがベストチョイスに間違いない。

ただ走りなんかどうでも良いから室内広くしてくれよ。天井は高いほうが良い。エルグランドのリアの格好悪さは今や伝統だな。

まあそれでもベルファイヤーは買わないということ。

リアも格好いいと思うし、室内も十分。
宝くじ当たったらもう一台色違いが欲しいと思うほど満足してる俺は幸せ者だな。

一番悩むのは色だもんな。将来的には簡単に色を変えられるようになったりしないかなあ。

>>341
下取り気にしないのなら全塗装やればいいw

おいらは銀ライダー！まだ同じ車見たことない！

おいらは高速の星

ビアンテ並みのカッコ悪さで不人気争い中

みんなエルグランド好きだなあ

まったくエルグランドのどこがそんなに良いのかなあ

来週には待ちに待ったＶＩＰの納車だ(^-^)v

エルグランドいいよ！エリシオン、アルファード、エルグランド
と乗り継いだが室内は高さはアルファードだが、
幅、座り心地は断然エルグランドだね。
エリシオンはひとクラス下だね。
アルファードと並べるとワイド感、押し出し
はエルグランドのほうがあるね。
まあ、三車ともいい車だけど、

E52乗ってしまったら次は何乗るか悩む。
今より上位のミニバンとなると海外メーカーになるのかな。
エルグランドの次期モデルのハイブリッドあたりが鉄板くさいな。

最大のライバル

マツダビアンテ

しかないだろ？

　 　　　　 　　 ＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　何もかもが、KINGだぉ
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼　
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　 　／　　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
こんな車いらんやろう、不細工だし。
その高級車は強い　も笑わして貰ったけど、
「何もかもが、KINGだ」とか「ＫＩＮＧな走り」とか、もうダメ
笑い死ぬ・・・誰か助けて・・・・・・

2.5Ｌはダメなの？

アルヴェルの板でも買えない貧乏アンチが多数存在する。
車の羨望度を図るスケールとしてアンチの書き込み頻度も参考となると思われます。
アンチの書き込みがあった場合、我々オーナーとしては

あっ　また羨望の対象となってしまったよ！！位の感覚でいきましょう。

ちなみに先日飲み会があって運転代行を利用する機会がありました。
運転手は仕事柄様々な車を運転する機会があります。
こちらが何も言わないのに、エルグランドとアルベルの違いを語ってきました。
詳細は省きますが、運転手曰く、エルグランドの圧勝でした。
次元が違うと熱く語っていました。

え？ビアンテもカッコ良いって思うぞ。
当然、俺様のエルグランドHSには負けるがな。

ID:UuH2n0AZ0
さむいｗｗｗ
ホントに大丈夫？

前スレからROMってるけど・・・・
どうも4座VIPはどうも肩身が狭く感じて発言しにくいです
他に誰かいませんか〜？

後ろと横はパッと見ビアンテだよね
当方広島なんで、かなり間違えます

凄く遅いレスですが、
詳しいたくさんのレスありがとうございます。
とても参考になりました。明日日産行ってみます！
HSアーバンクロームの2.5狙って見ます。
アラウンドビュー付き？のナビセットかアルパインのかが
最後までなやみそうな予感がしてます。

Ｅ５２エルグランドについて
高速道路での長距離ドライブが疲れました。直線でもハンドルで微調整が頻繁に必要で、居眠り運転とは無縁。
本当に良い車だったらＶＱ−ＨＲを搭載したはず　ＦＦ化でもっと軽量化されたはず
この程度なんです新型の実力は　キャンペーン記事鵜呑みの車音痴が多いみたいだねエルファンは
ナビの操作性も非常に悪いです。おまけにバカだし。ナビは社外製をお勧めします。
燃費は意外と良かったけど。トヨタ勢には適いませんね。
加速は6人乗車で不快感を感じることなく走ります。が１７年前の古いＶＱは回転フィールがイマイチ
３列目が体育館座りで圧迫感を感じる。荷台が狭く積めないのが残念、
なぜか見た目も先代のエルグランドに高級感でも敵わないところが×
間違いなく退化したのが新型 とにかく使えない！速攻で売却
アルファードＶ６注文済　２ＧＲエンジンとエグゼクティブパワーシートいいよ

>>354
７座ＶＩＰも肩身は狭いけどね。ぼくの場合はライダーのフロントマスクが嫌で黒本革シートが
欲しいといった理由で７座ＶＩＰを購入しました。本当は2.5で良かったなんてなかなか理解
はされないな。フロントマスクは標準が良いね。

自分の好きな車に変えて良かったねw

僕はHS納車待ちです。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120322_517933.html

>高速道路での長距離ドライブが疲れました。直線でもハンドルで微調整が頻繁に必要で、居眠り運転とは無縁

ちょｗｗｗおまｗｗｗ
居眠りの方がいいのかよｗｗｗアホすぎｗｗｗｗ
中卒乙ｗｗｗｗｗ

もうすぐ納車です。後付けでなにかパーツ付けたり改造しましたか？
基本ノーマルで乗るつもりですが付けた方が良い！とかここを少し改造した方が良い！って
ところありすか？アーバン　DOPナビです。
LEDの室内灯など考えてますがあまりよろしくないでしょうか？

来週あたりに納車ですが、ステップのマットを注文しました。

一応、私はホーンを替えました。
室内LEDにもしました。最高です。
ただ、外廻りのランプ・ライト等をDOPにしましたが、
大きな変化はありませんで、少し残念でした。

車椅子用のスロープついてるモデルがないの？

このままじゃ トヨタの アルファードかヴェルファイア を買うしか選択肢がなくなるわ

ニッサンさん お願いします エルグランドで車椅子用のスロープがあるモデルをリリースしてください

お願いします

>>364
バンパーイルミネーションとかリングイルミネーションは格好良くないの？

おれ注文したんだけど。

http://www.youtube.com/watch?v=eAUgyPQy_V8&feature=related

さすがエルグランドだな。

てか お車にお詳しい方はいらっしゃいませんか？

なんで 車椅子用のスロープ搭載しているモデルがないんだろ？

特許の関係とかかな？
それとも 日産自動車は 障がい者を蔑視してるのかな？
エルグランド 欲しいのになあ……

Ｅ５２について
正面１０ｍ離れて見ると、ヒキガエル。 正面斜め下方向から見ると、カバ
サイドから見ると、霊柩車 リアから見ると、下半身デブの、エリシオンプレステージ。
大きさを確認すると、ちびっ子。
車内は、ブタ箱。 オーナー、負け組クラブのメンバー。 乗り心地は、日産信者がお出向かい。
前から見ても横から見ても本当に金をかけてないな、と思う。
前から見ると「スカスカ」、横から見ると「鉄板！」って感じ。
スライドドアの後端の造形が直線基調でセンスない
ボンネットも長すぎる。直6エンジンを縦置きする計画でもあるのか？
ウインドシールドも寝すぎている。
室内を狭くしてまでショルダーラインから上を絞り込む意味がわからない。ボクシーを真似してんのか？
その割にスライドレールの処理がへた
リアに至ってはエルグランドの押し出し感ゼロ。エリシオンのぱくり
横姿が霊柩車って面白い でも　当たってるね！
横長低姿勢は正しく、アメ車の棺桶運搬車
窓枠のメッキモールは、安っぽさ爆発やな。まさにジジー好みのアイテム。
メッキぎらぎらの霊柩車だな。家族つれて、火葬場に行って下さい。
横幅が大きく、高さが無いので、上部を絞り込まないと、昔のラシーンのようなみっともないセンベイ車になっちまう。
仕方なく、上部を絞り込んだと思われる。　しかし、２段重ねのダルマみたいな車になっちまった

>>369
３日前に親父が死んで、E52で家族を乗せて火葬場に行った俺にあやまれハゲ

先日、アーバンクロームのクロ注文しましたー。
初のミニバンなのでワクワク。
そこでお聞きしたいのですが、ディーラーOPの5年耐久？のコーティング
は皆さん施工されてます？
効果などお聞きしたいです。

車椅子用のスロープの設定はないけど、福祉車両の設定はあるね。スロープ付けたいならセレナやボクシィーのほうが適しています。アルベルは床が高いからスロープには適さない。エルグランドは跳ね上げ式の参列シートではないのでスロープの設定はない。

ディーラーではコーティングを外注します。ディーラーオプションの原価は半額以下と友人から聞いたことがあります。よって技術の高いコーティング屋に直接依頼するのがベストです。もっともコーティング屋選びは難しい。

コーティングは自分ですればいいじゃん。
そうすれば、車への愛着もさらに湧くし。

俺も、初めて自分でコーティングしたけど、簡単だし、楽しいよ。
拭き残しがあって、ほんの一部だけムラになったけど、気になるレベルじゃないし。

雨で汚れても、簡単な水洗いでピカピカに。
洗車がまた楽しくって仕方ない。

せっかく映える黒なんだから、頑張ってね〜。

>>366さん
それは、全然良いです。
今手元に、オプションンのカタログが無いのですが、
一番最後のページ（多分）の一覧になっているオプション
関係のライト・ランプ関係です。
小さいので見にくいですが。
そこらへんのＤＯＰが、いまいちでした。

>>371さん
Ｅ51を買った時は、普通に５ｲﾔｰｽﾞｺｰﾄをしましたが、
以降手入れはしておりません。ただ単に普通に洗車程度でした。
保証があるとの事で、金額も高かったのですが、なにがなにが、
普通に5年過ぎていきました。
ですので今回のＥ52は、保証は一切いらないけど、5ｲﾔｰｽﾞｺｰﾄだけは
して欲しいと頼んだら、それはそれは安い金額でﾃﾞｨﾗｰは施して
くれました。
Ｅ51も結局塗りっぱだったので、この方が良いと思いました。

>>373
>>374
>>376

ありがとうございます
なるほど、外注ですよねたしかに。
ものは良いみたいですが、自分でやるのも楽しそうだし。
納車までまだ時間があるので考えてみます。
少なくともやはりコーティングはした方がいいみたいですね

5yearsコートなんて金の無駄

スカイラインクーペからE52アーバン(3.5L)に変えたんだけど、たまに発進するときにゴツンと小さい衝撃があるんだけどこの症状ってCVTの特性？
あとアクセルの反応が少し鈍くないですか？

Ｅ５２のリアスタイルを悪く言う人が多いよね。特に、ライトから上の絞り込まれた造形に対して。でも俺は悪いとは思わない。洗車していたら、よく分かるけど、Ｅ５２のデザインはすごく良く造り込まれている。
ポルシェのカイエンは、ものすごく大胆に絞り込んでるけど、それがカッコイイ。また、ベンツのミニバンＶクラスは、ワイド＆ロースタイルながら寸胴で格好悪い。
Ｅ５２のスタイルは斬新だから賛否両論あるけど、かなり良いの造形美だと思う。

>>379
同型式に乗ってますが同じ症状です。
運転席の足元奥あたりのフロアパネルに小さく響くような、ゴツッていう感触ですよね。
どういう動作でなるのか今一つわからないですが、そんなに頻繁でもなく小さな感触なので、気にしないようにしていますが。

来週黒納車です。
黒は初めてなんですが、友人が撥水系より親水がいいと言ってます。
昔、白い車にハイドロテクトやったことあるんですが、イマイチだった
スポットできないしいいのかなぁとは思いますが、最近のはどうなんでしょう？

52黒ユーザーの人はどうしてますか？
教えてください。

>>381
4WDならリアデフの音の可能性はないでしょうか？

日産エルグランドの真の実力はいかに？

最大のライバルトヨタアルファードとの徹底比較を試みた。

�@スタイリング　全高を大幅に下げたエルグランドはワイドローで
模範的であるが、キャビンを大幅に絞りアンバランスに見える。
フロントも目が離れた印象がいただけない。アルファードは変わり映え
していないが安心感のあるスタイル。
�A動力性能　これが最初日産はプロトタイプ＋有利な場所のみの試乗で
怪しいとは思っていたのだが、実際のモデルはまずアクセルレスポンス
が劣っているし足回りの減衰力も柔らかくなっていた。ＥＣＯモードを
切っての全開加速もアルファードに及ばなかった。ＣＶＴが熟成不足で
ロスが多い。実用燃費も悪い。コーナリング性能も宣伝ほど良くないし
ロールが大きいが限界はアルファードの方が上である。
�B居住性・装備　キャビンの小さいエルグランドの最大の欠点である。
２ℓクラスのミニバンより狭い室内。特にラゲッジスペースの狭さは
購入を考え直してしまうくらい小さい。乗り心地はアルファードより
上質であるが、スライド量の少なく狭い２列目シートやスライドしない
平らな３列目シートの居住性は悪い。２ℓクラス並。幅はまあまあ。
装備は目新しいものが少ない。２列席は手動シートだし、ＰＷが挟み
込み防止機能やワンタッチでなかったり、クルーズコントロールも
オプション。ナビシステムも日産は機能的に遅れている。

�C総評　エルグランドの意図するところが見えてこない。かなり
中途半端な車となってしまった。走りの為に居住性を犠牲にした
ということだが、それほど走行性能は向上していないし、ＣＶＴの
熟成不足と重い車重は相変わらずである。スペアタイヤ外して旧型と
変わっていない車重で軽量化とはいささか疑問である。
Ｌクラスミニバンの最大の特徴である３列目席の居住性とラゲッジ
スペースの有効利用が出来ないのが致命的である。３列目席を常に
格納状態で４人乗車ばかりなら良いが、そうなるとエルグランドでなく
てもよいのではないかという事になる。スタイル重視なら当然
ミニバンを選ぶ必要はないし、キャビンを絞ったスタイリングはお世辞
にもカッコ良いとは言えない。２年２ヶ月後出しの割りに納得させる
ものが無いのが最大の欠点である。８０点主義のトヨタアルファードや
兄弟車で人気のヴェルファイアにどれだけ対抗できるか？
実力では少々疑問が残る。独特のスタイリングも好みが分かれる。
少々辛口であるが、日産の意図が見えてこない結果となってしまった。

>>379
たぶんこれ
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/nas.html
ニュートラルアイドル制御の挙動でコツンとなる
CVTのコントロールユニットの書き換えで多少、改善するが
データが最新なら仕様です。異常じゃありません。

うわっ
イオン来たら駐車場にe52が3台固まって停まってやがるw
とりあえず俺もその近く確保したけど、急に増えたなあ。

>>386
なるほど！ありがと。
言われてみれは車が停止するときに感じることがある気がします。
気になるほどではないけどね。

いよいよ来週納車。

アマゾンで買ったＹＭＴのステップマットが届いた。
誰か使ってる人いる？

ステップだけど、ステンレスにＬＥＤの純正マットにしようか普通のマットにしようか悩んだあげく、ＹＭＴのマットにしました。

>>386
どーりで俺のは症状ないわけだ。
2.5特有の症状だねｗ

内装の高級感は凄くいいんだけど、唯一惜しまれる点は時計がないことかな。フーガのような高級感のあるアナログ時計があれば何も言うことがなかったんだけど。

　　　　　　「E52エルグランドとかけて青いトマトととく」
　　　　　　　　　　　 　∧..∧　　　
　　　　　　　　　　　. （･∀･　）
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__） 　
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


　　　　　　「そのココロは、どちらも売れ（熟れ）ません」
　　　　　　　　　　　 　∧..∧　　　
　　　　　　　　　　　. （･∀･　）
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__） 　
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

今日は久しぶりに快晴だ〜♪鬼嫁もいないことだし、朝から洗車しちゃお。光り輝く黒のエルグランドは、黒毛のサラブレッドみたいに美しいわ。

2.5L アーヴァンクロム（白）乗り
ナビはアルパインBIG Xにリアモニター、バックカメラ付きに１２月から乗ってるけど
現状で不満な点は殆どないです。

唯一上げるとすると、18インチ⇒16インチにインチダウンして
スタッドレスタイヤにはきかえた時、タイヤ空気圧検知システムが社外アルミでは作動しないから
空気圧ランプが付きっぱなしになる事かな

白アーバン注文したよ！
納車は4月末だけどw

ねーねーどんぐらい値引きしてくれんの？

HSくろ社外ナビ、バックモニタ、センサー、リアモニタ、えtc

こんなもんで、40引きはまだあまいかな。

まだ押せる？

>>397
値引きは水物だからね。
購入する店、購入する車種、オプションの内容、購入のタイミング、下取り車との兼ね合いなど
条件は複雑に絡み合うから、一概には言えないよ。
目安として、車両本体＋メーカーＯＰ＋ディーラーＯＰ（税金など諸経費除く）の値引き前の
総額で４００万円以内で４０万円引きならいい方じゃないかな。
でも、エルグランドは少々高くても満足する付加価値があるから、値引きに執拗に拘らなくてもいいよ。

>>395
ディーラー行けばアラーム消せる

どうして２．５なの？
貧乏なの？

恐らく、日産は、エルグランドについては、車高を下げたくなかった気がするが、エルグランド単独の開発では、リスクがありすぎるので、
クエストをメインにおいて、エルグランドは派生種として開発されたのかも知れない。
いずれにしても、妥協の産物であるのは間違いなく、消費者の支持が得られるかと言うと微妙だな。
がんばりました！
どうです？高級風に仕立てました感が見え見えでダサイ。
演出が単純。
窓枠メッキモールとかフォグ周りのメッキしかり。
すぐ飽きるわこんなんじゃ…
デザインの悪さは、北米日産で開発されたクエストに
無理矢理エルっぽい顔を付けただけだから仕方ないとしても
クエストのライバルはMPVやオデッセイで3.5Ｌはおまけみたいなもんだし
最上級グレードを買っても500ﾏｿの車に見えないのが悲しい所ｗ

E52の下膨れボディ
おかめ・ひょうたん・洋ナシ などを想像させる
そしてホンダライン・・・(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ
ほんとだ。 顔も体型もカバっぽい。
ヒポファイアに名前変えた方がいいね。
販売台数で勝てるはずも無い相手を叩いてる姿って哀愁を感じるなｗ
E52とアルヴェルは格が違うんだよ

不人気E52を選ぶ奴はブス専・ブサ専みたいなものか
痛々しいぉ
E52が仮想敵とするべきはエリシオン・MPV辺りだよ
あんまり高望みしない方がいいよｗ
「何もかもが、KINGだ」とか「ＫＩＮＧな走り」とか、もうダメ
笑い死ぬ・・・誰か助けて・・・・・・

つまんね
勝手に子ね

駐車場でライダーとベルファイヤーをじっくり眺めた。
ライダーのワイドアンドロー、かっこいい。まさにキングだ！
自転車乗っけようと思うのはベルファイヤーだね！

>398

ありがとうございました。

その言葉で、決心がつきました。

これからはE52ユーザーとしてよろしくお願いします。

現時点ではアルヴェルよりエルの方が格上だね。
アルヴェルがフルモデルチェンジしたら分からないけど。

良い意味でも悪い意味でもエルグランドはいかにも日産らしい車。

Ｅ52オーナーだけど
アルはの顔は良いと思うよ。
でもヴェルはなんじゃ？完成しきれていないガン○ムか？
ロボットの未完成品か？

>>398
400万？特別仕様車でもでたのか？
700万で買ったオレはかなり複雑な気分だよ・・・・

デザインは好みの問題だ。大衆に迎合すれば、ある程度評価は得られる。トヨタは無難なデザインなんだよね。日本人は無難なものを選ぶし、右向け右だから。
でも、車は乗り物なんだから、乗り心地と走行性能を論ずるべきだ。
というとお決まりの荒らしさんが登場するわけだが、広さが云々とか、ゼロヨンが云々とか表面的なことじゃないからね。
自動車評論家たちがエルグランドを高く評価しているのは、過大評価ではないよ。
そのことはオーナーのみぞ知る。

>>409
ヒント
4気筒、ファブリックシート、もちろん手動。
安物のナビなど。

40引きはまだあまいかな。まだ押せる？ってセコい奴だな 無理に買わないほうがいいんじゃね

そう！まさにそうなんですよ！
人によって違うんですよ
だから大多数の人ががっかりしてるから販売台数ダウンしてるんですよ
量産メーカーは、ましてや株主会社である以上 売れる車作りを目指します
Zのように海外販路があればある程度、国内販売は気にせずとも成り立ちますが。
さて国内メイン販売のエルグランドはどうでしょう？
発売後、目新しさも残る三ヶ月で早くも目標台数に到達 今後の落ち込みが簡単に想像出来ます
一方、ヴェルファイアはどうでしょうか？
あちらは目標販売台数は月産3000台、しかし実際の販売はエコポイント廃止直後でも5000台をこえて6000台に届く勢いです
しかも発売から1年以上経っているのに。
消費者が求めてる物を理解出来てるか理解出来てないか それが勝負の分かれ目でした
量産メーカーとしては失敗作のエルグランドです
タイトな室内空間を求めている消費者は僅かボディがデカイのに中が狭い、狭すぎる
はい！ラゲッジスペースの比較を載せておきますね
プリウスhttp://features.car.jp.msn.com/carlife/special/prius001/photo/drv_1_002_01.htm
ダイハツ ミラhttp://autoc-one.jp/daihatsu/mira/special-274767/photo/0009.html
新型エルグランドhttp://journal.mycom.co.jp/photo/series/newcar/016/images/026l.jpg
先代エルグランドhttp://autoc-one.jp/nissan/elgrand/newmodel-155497/0005.html
500万近くの車が軽自動車のラゲッジスペースだなんて驚きだね
広さを抑えて走行性能に比重をおく
日産の戦略ミスだ 走行性能のみを重視するなら普通は違うジャンルの車選ぶよ
更に言うと、あれだけ高額なオーディオ載せたらそりゃ良い音するって、それを車の性能だと勘違いしてる人がマニアには多いよね、
同じ予算なら社外品の方が更に凄いシステム組めるよ しかもBlu-rayで真のカーシアターになるのに。 今時、DVDで、「まるで映画館みたい」なんてよく言うよね
以上が失敗と成功の例でした。

>>412
405は決心したんだからいいじゃん。
セコくはないよ。
大事なお金だぜ。交渉を妥協する方が愚かと思う。

銀狼E52ｗｗｗ

オマエが噂の日産車にレクサスエンブレム付けた
エルグラＢＩＰ−ＱＲ２５改
か？

ID:3wrV7aFk0

お前は貧乏人だろ
寝てろ　Pu

>>414
お前が一番セコい しかも自覚なし

グレード違ったって
同じE52オーナだろ

仲良くやれよ

もしくは700万以上E52オーナスレ作れば

E50に昔乗ってたけど、今の凋落ぶりは隔世の感があるね。
車自体は良いと思うけど。

きっと内輪もめ誘ってんのはエアユーザーなんだよ。
メーカー違ったって、いがみ合うような車じゃないとおもう。

また金持ちだの貧乏だのの議論か。そもそも金持ちの方がシビアで細かいよ。地域性もあるだろうけど。
静岡在住の義理の妹が、俺とほぼ同時期に新車を購入した。静岡では値引き交渉という風習がないらしく、ディーラーの言いなりで、ほとんど値引きなしで購入した。
一方、生粋の大阪人である俺は、大幅値引きを引き出さずにいられない。
義理の妹は、相手の言い値で買うことに美徳を感じるとの考え。俺は交渉して安くなるなら交渉しないのは馬鹿だと思う。それは個人の価値観の違いだから、お互い相容れないんだよね。
だから、こういう議論は無駄。

名古屋なら分かるが静岡にそんな因習があるのか

確かに値引き交渉は面倒だし疲弊する。
しかしながら数万〜数十万も価格に違いが生じるならば値引きは当然交渉する。
特に決算期のこの時期なら異なる販売会社と値引き交渉に臨み、高グレードでディーラーオプション含めた値引きであればクレジットではない現金払いで総額80万の値引きが○能。
但し営業マンに笑顔はない。
ちなみに値引きがなければ諸費用含めた総額は７００万に手が届く寸前。

>>421 生粋の大阪人である俺は、大幅値引きを引き出さずにいられない

なんか気持ち悪いし、正直引くわ

値引き交渉は買い物の楽しみの一つっていうのはわかるなぁ。
大阪に限らず、日本に限らず

まあ、値引きの話がしたいならどうぞって感じですね。自分がプレミアム購入してから1年半くらい経ちますし、そろそろバリュー価格狙いのユーザーが増える頃ですよね。

ID:slo/yD16O

相手に対するコメントと、自分の主張がズレてね？
もしかして、エアユーザー（笑）？

心配するな 3.5ＨＳ海苔だ どこがずれてる？

>>428
自分で読み返せばわかるだろ

どこだ？ 面倒だから指摘してくれ

>>430
>40引きはまだあまいかな
ここからだろ…

オーバーヒートしたのでござる

>>432
寝てろって言っただろ

その前からの流れで引用してるんだけどな 携帯だとアンカー面倒なんだよ

質問 ＱＲ２５改スーチャ付きのエルグランドって？
ＲＢ２６は時代遅れの古いエンジンで「ＱＲ２５改スーチャ付きのエルグランド」の足元にも及ばないような事が書いてありました。
最近の車の事は知らないのですが、
そのエンジンってそんなに凄いんですか？

答え
走りという意味で湾岸でエルグランドがＧＴＲをちぎるような事書いてあるんですよ。
最高速なのか加速なのか？最高速ならエルグランドで２４０とか２５０出せるんですかね？
怖くて乗りたくないですがそもそもそのエルグランドが３９０馬力らしいけど
ＧＴＲで改造してあったら４００から６００馬力以上だしどう考えてもおかしいと思うんですよ

カスイラインＧＴ−Ｒどもがエルグランドを挑発しているのだが
銀狼な俺としては許す事ができない　宣戦布告しようと思うのだが
オマイラ戦友になってくれるか？

>>434
おやすみ〜

>>435
テメーは寝ろ！

エルグランド乗りのバカ
セブンイレブンの駐車場に猛スピードで突入し
玄関前の斜線部分（駐車禁止）に斜めに駐車し
ゴミ袋と空き缶を両手に降りてこないで下さい

２ｔもあるのに２５００なんてｗｗｗ
半分で１ｔで１２５０ｃｃとすれば
マーチ並みの動力性能ってことだｗｗｗ

あとさ身障者用スペースに置きながら
冷ややかな目の周りの人間にガン飛ばして
威嚇しながら降りてくんなよ！
運転席窓もカーテンしてるから中見えないし
希望ナンバーの８バサミって何か意味あるの？
セレナ以下の価値しかない誰でも乗れる不人気車で
イキがんなよ！

>>438
イキがんなよ！

>>438

キモいね。

スルースキルを高めましょう

ディーラーから朗報。登録が３月末に間に合い、減税の恩恵を受けることになりました。

コーティング悩むなあ〜。スクラッチシールドに対応したガラスコーティングもあるようだけど。約１０万だからね。

納車前にステップのマットを購入してしまいました。ステンレスのプレートと随分悩みました。

バンパーイルミネーションとフォグのリングイルミネーションはどちらもＬＥＤの色は白だけでしょうか？

白です。ただしフォグランプ自体は黄色がかってます。

もう納車が待ちきれねぇー。待ちきれなくてオプションは追加しちまうし、余計なもんは買っちまうし、車庫まで新しくしちまった。最近はやっぱり四駆にすれば良かったと・・・。

こんな人いる？

>>443
E52用のリングイルミフォグは白しか設定ないけど
他車(C26セレナなど)には青LEDの設定あるからそれを流用できます
フォグランプ自体は同じ形状なので取付は問題ない

ただC26セレナでもアラウンドビュー付きには設定が無いのはよくわからない・・・・
夜間、リングイルミとアラビューカメラの赤外線LEDが干渉でもするのかな・・・

>>445
待ち切れない気持ちはよく分かるわ〜。
余計なもん買ってしまうのも。
でも、車庫はｗ

あれ？４駆？４駆の専用車ってあったっけ？
基本は２駆だけど、４駆モードも付いてたような・・・
雪国住みじゃないし、スキーも行かないから４駆の必要がなく、気にもしてなかったけど。

乗り回して、周りにひけらかしてね。

最近、アラシが酷いね。
スレのタイトルは、「Ｅ５２エルグランドオーナー限定スレ」なんだけど。
批判したいなら、日産自動車に言えば？
さもなくば、他のエルグランドのスレに行ってくれよ。
「オーナー限定」スレなんだから、外野はご遠慮願います〜！！

>>445
流石に２t超のＦＦだと雪道での坂道発進は不得意だわ
いままでステーションワゴンやらＦＦでもなんとか切り抜けてきたが
一旦登らないと頑として動きません。

52系のエルグランドはつまりエスティマ路線なんだよな。
オンロード向けということ。
50系のエルグランド、つまりスペースギア路線も残して欲しい。
50系は車高を上げて、Ｄ５を目指せば良い。

バスじゃないんだから。
全高＞全幅のスタイルは車としてカッコ悪いでしょうよ。
特に現行セレナとかE51とかブサイク過ぎるわ。

>>451
いやいやいや・・・
Ｅ51も全然カッコいいですよ。
でも、Ｅ52に乗ってしまうと、Ｅ51のフラフラには戻れない・・・

E51は比べて大人っぼいイメージがあるかな。
E52の納車はまだなのでエアユーザー発言だけどゆるして。

月曜に白ライダー2.5が納車されたぜ！

で、、、まだ近所のスタンドしか行ってないぜ。。。orz

納車の翌日は何とかして休みにしたい

>>456
休みたい！！本当に休みたいなあ〜♪

納車日から３日間くらい有給休暇を取得して、ドライブと洗車で過ごしたい。

海辺と湖、山と高速道路とターンパイクを満喫したい。

サングラス入れる所が無い(´･ω･`)
どうしてる？

お前の頭はなんの為にあるんだ？

もうね納車が待てない。
月末の納車予定がディーラーオプション部品の欠品の為、納車が延期。

明日は週末
湾岸でGT-Rと勝負だ！
絶対負けない
俺はQR25改の銀狼エルグランド

今日はプレミアムを洗車しました。

>>460
ウチもだよ。欠品のオプションなに？
もうナンバー取れてるのに納車されない。来週あたりかな？
コピーの車検証見てムラムラしてます（笑）

みんな納車前でウズウズしとるねｗよく分かるわ〜！車検証だけ先に渡されるのは、拷問やんねｗ
明日から京都にお花見旅行♪ピカピカに洗車したいとこだけど、明日の夜は雨みたいだからなぁ・・・最近、週末の天気が悪くて、楽しさが半減だわ。

納車日確定まだこないー、から
買った事忘れる事にしたw
スレは見るけど

ちなみにオプションの追加は一律20%OFFしかできないって言われたんだけど、これって本当？

昔は追加だって半額くらいサービスしてくれたけどなあ。

>>466
がんばっても10％引きしかしてもらえなかったオレ涙目...

銀狼って何だ？　バカか？　同じエルグランド海苔として恥ずかしい
銀狼って何だ？　バカか？　同じエルグランド海苔として恥ずかしい
銀狼って何だ？　バカか？　同じエルグランド海苔として恥ずかしい
銀狼って何だ？　バカか？　同じエルグランド海苔として恥ずかしい
銀狼って何だ？　バカか？　同じエルグランド海苔として恥ずかしい
銀狼って何だ？　バカか？　同じエルグランド海苔として恥ずかしい
銀狼って何だ？　バカか？　同じエルグランド海苔として恥ずかしい
銀狼って何だ？　バカか？　同じエルグランド海苔として恥ずかしい
銀狼って何だ？　バカか？　同じエルグランド海苔として恥ずかしい
銀狼って何だ？　バカか？　同じエルグランド海苔として恥ずかしい

>>467
がっかりさせてしまい申し訳ない。ただそれが通常ではないかと思います。車両の値引き幅が少ない分、オプションをサービスして貰いました。

私も銀ライダー。いいね。まだ同じ車見たことない。

フレーダーマウスのエアロ安いしかっこいい
インパルはかっこいいけど高すぎ

納車から一ヶ月。昨日は東京ディズニーランド８００キロの家族旅行。
前車は、アルファードだったが、やはり都心はいい車が多く、
アルファードは貨物車の高級車って感じにみえた。地方で見る感じとは違うな。
エルグランドは、スマートに見えたな〜。
しかし、都心は高級車が多い、ビックリ！

職場付近はスーパーカーやコンチネンタルなどの超高額車よく見る

見るたびに、宝くじ当たらないかなぁと妄想する。
こんなおれはいつまでたっても庶民なんだろうなw

納車から一ヶ月。昨日は東京ディズニーランド８００キロの家族旅行。
前車は、Ｅ５２エルグランドだったが、やはり都心はいい車が多く、
Ｅ５２エルグランドは貨物車の高級車って感じにみえた。地方で見る感じとは違うな。
おまけに狭いし装備悪いしナビバカだしＣＶＴトロいし半年で売ったよ。
ヴェルファイアハイブリッドは、スマートに見えたな〜。
しかし、都心は高級車が多い、ビックリ！

納車1週間、E51からの乗り換えです。
機能でちょっと不便になった点があるので教えて下さい。

キーロック時にE51はドアミラーが連動で閉まったのですが、
E52はどこで設定すればいいのでしょうか？
あと、リアモニターの開閉はいちいちコマンドから選ぶかリモコンしか
ないでしょうか？（E51のようにどこかを長押しでは無理ですか？）

よろしくお願いします。

ID:A2BITGUm0
面白くね〜

(　´,_ゝ｀)ｸｯｸｯｸ･･･(　´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ･･･(　 ﾟ∀ﾟ)ﾊｧｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊ!!
＼　　　　　わ　　っ　　は　　っ　　は　　っ　　は　　　 ／
　 ＼　　　 ど　う　し　た　、　早　く　こ　い　よ 　 　／
　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　アルファード　ヴェルファイア　エスティマ　エリシオン
　　　　　　　 （・∀・　）（´∀｀　）（・∀・　）（　´∀｀）
　　　| ￣|￣￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ￣|＼
　　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|＼|
　　　|￣￣|￣￣超えられない壁 　　　￣￣|￣￣￣|＼|
　　　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|＼


　　　∧∧
　　 /⌒ヽ) トヨタ・ホンダＶ６>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>１７年前のＶＱ エンジン
　　 i　　∪
　○　 　|　←寸胴で5ナンバーのミニバンにコーナーでちぎられるエルグランドｗ
　　　　　　　ＫＩＮＧだけあって新型になっても寸胴でライバルに劣る運動性能

格納サードシートを採用したエルグランドは貨物車 ハイエースバン＝キャラバン＝エルグランド（笑）
あれだけＦＲにこだわってたエルヲタを裏切りＦＦに でも性能向上してるなんて　エルヲタが可愛そう
２列目席の窓は自動昇降しなくてもいいと強がっていた エルヲタが可愛そうだ！
クルコンくらい標準装備にしたらどうだ？ またＶＱ？まだＶＱ？　２５００は４気筒？また古いＱＲ使っちゃって

銀狼QR25改　新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６−３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｒ」じゃつまんねから「ＲＥ�]ＡＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＲＥ�]ＡＳ−ＫＩＮＧ−ＢＩＰ−Ｖ６−３５０−ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！

>>475
セキュリティサポートシステムのOP付けてないと無理じゃないかな。

雪国でアーバンクロムやフロントプロテクター装着仕様に乗ってる方々に聞きたいのですが
20〜30cmの積雪時は下まわりを擦ったりするのでしょうか？
乗り心地はどんな感じですかね
４月中旬に納車予定なんですが結構な積雪地なので気になっているんですが...

>>480
自分も雪国、昨年の12月納車でアーバン乗りですけど 新雪なら全然大丈夫ですよ。サス交換してますが普通に走れました。 固い雪や 轍は説明しなくてもだいたい予想できますよね？それさえ気をつければいけると思いますよ。
ただ…
恐らく4駆を購入してるとは思いますが、2駆だどミラーヒーターはオプションすら設定なし、後 ミラーをたたむと 凍って開かない。などちょっとした不具合はあります。

>>481
ありがとうございます
参考になりました
もちろん4駆の納車待ちです
納車が待ち遠しいですが納車日の確定の連絡がなかなか来ない...

>>482待ち遠しいですね。自分もアーバン出てすぐ発着したんですが…それでも約２ヶ月待ちましたよ。
雪道乗ってみたら案外4駆使わないで乗れちゃうくらいバランスの良さにびっくり(笑)
結局大雪以外は4駆使いませんでしたよ。

>>475
プレミアムには標準装備されてるがそれ以外のグレードはDOPのセキュリティを付けないと無理

みんなどんなカスタムしてんの？
とりあえず来週グリルをつや消しブラック（やや）
＆日産エンブレムをボディー同色。
フォグを白色。室内灯LEDにします。
車高下げたいけど、嫁が許さないｗ
以前、車高下げた車に乗ってて雪道、コンビニの段差がトラウマらしい

２５００海苔だがエアコンONでアイドリング不調
今日は発進時に息ついでエンスト
日産に置いてきた
代車のノート悲しい・・・
コンピューター調整で治るのかな？
ついでにインパネまわりのゴトゴト音も見てもらってる
やっぱりコストダウンが響いてるのかな

E51と比較して乗り味は上がったけど、色々なパーツでコストダウンの感はあるよね。
乗って最初に感じたのは、インパネ周りのパーツの安っぽい質感と、薄っぺらになったシートベルト。
デジタル時計もなくなってしまった。

納車は来週なのに今週末にディズニーランドに家族旅行。

何故だ。何故、納車が来週なんだ。

時計と言えば昔はアナログだったから時計忘れてもその辺に駐車してる車覗き込めば時間分かったよな、今は時計持ってる人も少ないもんな

純正フロントマスクとオーテックのライダーは、どっちがかっこいいと思う？

嗜好の違いだろうけど、

>>490
フロントマスクはギラギラで押しの強いライダーより、アーバンクロムの落ち着いたグリルのほうが素敵！

ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞに限らずライダーがかっこいいと思ったことないですねぇ
まあ、>>490の言うとおり嗜好の問題だとは思うけど

>>490
ノーマルのT字グリルがライダーだとなくなりかけちゃうんだよ
ノーマルのほうが先進的に思える

みなさん値引きどれくらいか教えてください

ライダーは田舎のヤンキー車みたいなので
アーバンクロムにしました

>>486
調整じゃなくてROMの書き換えだね
早く治ると良いな

>>489
ワロタ

わかかったらライダー欲しいなとおもったかも。
でも、若い時ミニバンに興味なかったしなぁとも感じる。
人それぞれか

ハイパフォーマンススペックにはノーマルがなかったのでライダーにしたよ。
確かに通常のほうが落ち着いては見えるね。

オレもノーマルのフロントの方が好きだな
E52のCM初めて見たときに一目惚れしたw

シルバーのライダーはイイよ！程よい落ち着きと押し出しがあるね！

前車はＥ５１のライダーだったが、Ｅ５２はＨＳにした。
年をとって趣向が変わったのかもしれないが、迫力もバランスもＨＳがよいと思うな

>>500
オマエその「銀狼E52」ってセンスの無い名前やめろよ
同じライダー海苔として恥ずかしすぎるから
銀狼＝バカ丸出し
あとライダーを含め直４−２．５海苔もありえない
消えてくれ
同じエルグランド所有者として恥ずかしい
あんな廉価モデルとは差別化して欲しい

どんなHNつけようが人の勝手。
そんな事イチイチ書き込むおまえの方がセンス無いわ。

「銀狼E52」
どうもコイツ他のスレ荒らしてるみたいなんだよ
GT-Rに負けないとか
だからこのスレ荒れるんだよ

やれやれ。
「銀狼E52」
別にどうでもいいじゃん。
否定する必要ないでしょ。

値引き幅が広くなると、心に余裕ない所有者が増え、悲しいですね。

2.5乗りだけど消えてくれ言うならお前が消えろよ

たがが数十万高かったくらいで優越浸ってんな貧乏人が。

3.5乗りだけど、2.5をバカにするのはどうかと思うよ

わざわざ『350』エンブレム付ける人も居るくらいだからね(笑)
降りてきたお兄さんのどや顔ったら…
同じ車乗る人間として恥ずかしくなったわ。

また始まったか。
やれやれ。
くだらないことで喧嘩するなよ（笑）

俺はプレミアム乗ってるけど、
350エンブレム付けようが、
どうでもいいよ。
別に法に触れてないし、人の嗜好に文句言うのはやめましょう。
人それぞれ台所事情が違うと思いますし、大人の対応をお願いします。

>>502
こいつも最悪
３．５Ｌオーナースレ立ち上げて自己満に浸ってろよ

二半だろうが三半だろうが、自己顕示欲が強い人が乗る車だと周囲は認識してるよ。

オラオラ運転やニヤリ顔、どや顔は共通みたいな感じがするが某中国地方。

アル、ヴェル、エルグラ乗りは総じて馬鹿でいいんじゃね？ｗｗｗ
上級だの高級だの自尊心刺激されてメーカーに割増し利益もたらしてる鴨なんだし

同じ霊柩車に乗ってる者同士で喧嘩すんな。

>>512
＞上級だの高級だの自尊心刺激されてメーカーに割増し利益もたらしてる鴨なんだし

あまり中古バンガードをバカにしてはかわいそうだろ

排気量で優越感ってｗｗｗｗ厨房かよｗｗｗｗ

トレーラーかアメ車にでも乗ってろよｗｗ

3.5だ2.5だって、よく飽きないな 荒らし目的の奴もいるからスルーでいこう

>>515
ミニバンが唯一他車種乗りに対して誇れるものがあるとすれば、排気量ぐらいのもんだしなｗ

でも高速で150とか出して必死に輸入車煽ってくるミニバンとか多いけど
そのスピードのままコーナーに飛び込んだら、もうバックミラーから消えてるとか…シャシーはゴミレベルｗ
ハイウェイスターって何？

それは車の差で腕の差では無いわ
おまえ運転下手

>>506
その、たかが数十万をケチったボンクラが言う言葉か？ｗ

ちなみにプレミアムなら数十万の差じゃないんだけどな。
それに税金や維持費も違う。
2.5しか買えないギリギリ家計の貧乏人と3.5の余裕ある人とは
生活レベルからして違うだろｗ

>>519
いいからお前出てくんな

>>519
お前みたいな考えしてる大人が同じ車乗ってるって恥ずかしくなるから
もう書かくなよｗｗｗｗ

頭に何か生えてないか？？かがみ見てみろｗｗｗｗ

2.5海苔って必死だなぁ。

貧乏ならセレナにすればいいのにｗ

みんなもステップマット買った？

519みたいなのがエルオーナーの本質。自己顕示欲の塊。
見せつけたくて、見下したくてたまらないのだろう。自営業者に多い。
そんなに自慢したいなら高級輸入車買えよ。

みんなアルミ換えてる？
純正のアルミめっちゃカッコイイと思うのは俺だけだろうか。止まってる時もいいけど、ゆっくり動いている時が凄くいい。わざわざアルミ替えてる人いるのかな？
Ｅ５２は真横から見たスタイリングが最高だけど、アルミのデザインが寄与していると思う。
純正アルミが超お気に入り。

量販店で販売しているような社外のアルミと比較したら純正のクオリティーのほうが高いような。ＧＴＲのアルミも同じように思う。量販店でなくても最近はなかなか欲しいと思う社外のアルミはないなあ。

車ごときで金持ち貧乏語るな
E52 良い車。

20代なら社外アルミ履いて車高調入れてマフラー買うかも知れないが、30代妻子ありなら純正フルエアロとツインサンルーフくらいで満足。

まあ大半が2.5乗りだからそう言う言動は批判受けるわな。
3.5乗りからすると安いモデルで高級車きどりするなってところかな？
俺からすると2.5とライダーは有り得んけどな！
センス無さすぎ！

２．５海苔で３．５をバカにしてるバカがいるけど、
わざわざ安物の４気筒を選ぶ理由って何？

値段と維持費以外でのメリットって全くないよね。
シートもマニュアルしか選べないし。
このクラスでマニュアルシートってのがまずありえないんだけど。

教えてください。
大勢の２．５オーナー様ｗ

さっきは生意気言ってゴメンね。
貯金はたいて3.5にしてよかったね
存分に優越感味わってくださいねw

馬鹿なオーナーが増えてきて
コピペ好きのペットしか居なかったここも荒れてきたな

もしかしたらペットの仕業か？

2.5のライダー

バンガードくんは日々のアンチ書き込みから路線を変えてきて荒らしてるな。
3.5海苔は確実にウソなので、スルーしましょう。

スレ読んでると、2.5のライダー買ったばっかの俺が悲しくなるなw

自分は去年オデッセイ（現行アブソ）買って、先月エルグランドも買ったので、比較してみる。
ちなみに、ウチは4人家族w

やっぱエルは100万チョイ高いだけあって、
内装やシートもいいし、断然高級感がある

ステアリングスイッチはE52のが使い勝手いいね
アラウンドビューも共に付いてるけど、エルグランドのが全然見易い
音声認識もエルグランドのがかなりいい

オデッセイのが使い勝手がいいのは、トヨタと同じでハンドルノブで触るだけで、
ロック解除できるのと後席モニターの開閉スイッチが独立で付いてるとこ
あと、気のせいと思いたいが、エルのBOSEよりもオデッセイの方が音がいい
付属のエンタのヘッドホンはオデのが高級だ

走りは、軽い＆ハイオク＆ATのオデッセイが圧倒的に良く走る
2.5CVTはやっぱり走り出しはもっさり
パワーが欲しい人は3.5買っとくべきだな、、、

ま、どっちもいい車です

長文＆スレ汚し失礼。。

ＧＴＲオーナーの俺が所帯を持って子が増えてエルグランドを購入する前の昔のエルグランドのイメージ。

→排気量が大きく、速いミニバン。燃費が悪い。


購入した(まだ納車されてない)イメージ。

→見た目が日産らしい。かっこいい。昔のプレサージゅのアクシスっぽい。

大人しい顔だったら、これほどDQNや醜い勘違い馬鹿を引き寄せないだろうね。

俺の周りは中古VIPセダンから残値設定ローンで乗り換えたのが多いね。

そういうやからはベルに行くもんだと思ってたんだがエルにも来ちゃうのね

>>535
だって2.5なんてフィットより遅いでしょ。
Ｌクラスで4気筒はありえないよ。

>>539
そもそもV6のメリットってなんだと思ってるんだ？？
直4はパンチあって良いと思うけどな。
R32からR34までのGT-Rは直6だったし、ｽｰﾌﾟﾗも直6だ。
S2000の直4に到っては市販品では驚くべき化け物ｴﾝｼﾞﾝだ。
ﾗﾝｴﾎﾞの直4も良くﾘﾌｧｲﾝされて完成されたｴﾝｼﾞﾝだった。
形式だけにとらわれてどうするんだ？？カタログ厨じゃあるまいし

俺も知りたいな。

たかが数十万の差とか言いながら
わざわざ2.5を選ぶ理由を。

早く教えてよ。

>>540
ターボとＮＡを一緒に考えてどうする？ｗ
直6と直4は全く別物だよ。
スープラの2Ｊとその下の1Ｊは名機だと思うが。
直4と直6では思想、設計、まるで違う。
S2000の直4と安物のQRを一緒に考えてる時点で頭オカシイの？

>>542
おお、2J,1Jはいいエンジンだったよな。
しかし、QR25DEのなにが不満だったんだ？？
良くまとまってて俺は悪くは無いと思ったけどなぁ
QR安物って言うけど開発費は凄いかかってんだぜｗｗ

昔ユーノス・プレッソって車があってV6で1.8Lだったけど
圧倒的にCR-Xとかの直4の1.6L VTECの方が世間の評価は高かったし
実際凄かったぞｗｗ

V6、直4って拘りすぎてんじゃないか？？
ところでVQ35DEを選ぶ理由はなんなんだ？？

ただ２．５乗りに自慢したいだけなんだろうよ。
俺は両方試乗して２．５にした。
あんなもっさりした３．５なんていらんわ。

あっ、またこういうこと書くと貧乏人とか３．５オーナーに言われちゃうのかな？
２．５乗っててもお金ありまっせ〜

金持ってるのに使わないのは、セコいとかケチなだけで貧乏ではないね

2.5でも3.5でも好きなの買いなよ。飛ばさないファミリーカーでエコドライブなら燃費の良い2.5で充分。飛ばしたくて燃費もあまり気にしないなら3.5かな。
もう歳だし飛ばさないから2.5を買いに行ったのに結果買ったのはVIPってことは気持ちはまだまだ若いな。

普通のサラリーマンであまり車に関心がなければ、車なんか2.5で充分。

結局自己満足だからね。 一つだけ言えるのは…2.5だろうが3.5だろうが他人にしたらどうでも良い事です。
満足してたら十分だって思うけどね…。

３月末日の納車が延期となるも、乗っていたプレサージュは新しい所有者のお宅に旅立った。残された我が家には販売店の好意で来週の納車日まで折り畳みシートを活用すると７名乗車可能なキューブが与えられた。
３月末日の納車計画に合わせ、４月上旬に休暇を集中させた・・・結果。

そう、キューブで家族６名フル乗車で連日の外出。その狭さは正に殺人的。子は泣き、親は具合が悪くなり、妻は無言。家族の誰もが契約者である私に無言の圧力。

日産よ。もう待てない。

エルグランドはいろいろと悩ましい車だなあ。白を注文したけど、黒が良かったかと後悔することもある。二駆を注文したけど、やっぱり四駆にすれば良かったと後悔してる。もっと考えるとエルグランドを注文したことを少〜しだけ後悔してるＷ

少しだけってところがご愛嬌。

エルグランドにふさわしいのはV6のシルキーな発進

エルグランドにふさわしいのはV6の静粛性

エルグランドにふさわしいのはV6のいざという時の余力

エルグランドにふさわしいのはV6-3500

エルグランドにいらないのは直４−２５００（貧乏）

２０００ｋｇで２５００ｃｃならば
１０００ｋｇで１２５０ｃｃってことは
マーチレベルってことでいいんだな？
所詮２５００の動力性能はマーチレベル
遠出や高速走行をマーチで十分ってことならば
その考えはセレナ以下の次元である

エルV6＞＞＞セレナ＞＞＞エル2.5(笑)

VQ35をシルキーって言っちゃうあたりで既に痛いんだが
カタログスペック厨まるだしだね

ガサツな直４−QRに比べりゃ十分シルキーだ！

ID:CAsTCMAP0
00:16ね…
やっぱ中古バンガード君の仕業ですね（笑）

あのさあ、プレミアム乗りの俺から言わせてもらうと、3500ccのメリットはスピードよりも、高速道路などでスピード出した際の心地よい静かなエンジン音にあると思うよ。

BOSEで音楽聴きながらだと、距離運転も凄くいい感じですよ。重低音が特によく、眠気を感じにくくしているのかもしれません。

>>550
ぜひとも、みんからでやってくれ
2chで言っているようじゃエアユーザ扱いだよw

マックシェイクを購入する時、ＬサイズではなくＭサイズを注文するのは
貧乏でＬサイズを買う金がないからではなく、Ｍサイズで十分だから。
基本それと同じ。

すっげえレベル低くて笑えるw
端から見ると排気量云々言ってるやつってエルグランドが嫌いなんだなあってのが分かるな。

>>557
その小さくて卑しい自尊心はそれで満たされましたか？ｗ

基本、上のグレードがあって安物を買うのは趣味じゃないんで。
安物の２．５なんぞアウトオブ眼中。
このクラスで今時マニュアルシートってのもドン引きポイントだしねｗ

>>559
馬鹿だな　俺も３．５だってのw
だからって２、５を馬鹿にする気なんてサラサラないよ
マックシェイクと同じで必要性なんて人それぞれだし

>>560
さっしてあげて、
彼はきっと車が全ての人なんだよ。
今時珍しい、自動車業界にとってありがたい人かも

そうだなぁ
クルコン付けたかったから３．５にしたけど、そうじゃなきゃ２．５で充分じゃんって思ってたくらいだし
２．５の方が曲がるとき鼻先が軽くて印象良かったしね
ちなみに革シート嫌いだからＨＳになっちゃったんだけどね
パワーシートって言っても別に自分のポジションは動かさんからいらんしね
家族でみんなで兼用だからパワーシートが必須なのかね？

初めは2.5にしようと思ったけど、黒革シートとスライドステップの為にＶＩＰにした。

普通は後部座席もパワーシートだけどね。

黒革シートでマニュアルシートってシートカバーみたいだな。

いろいろと中途半端だけど、結果エルグランドに決めました。

サードシートの電動には笑った。

>>529
>>550
>>559
俺の親族の金持ち２人は、プリウスに乗っているよ。
ちなみに金融資産だけで５億円は下らないから、ここで３．５乗りを自慢している連中よりは金持ちかもね。
車で、金持ちだの貧乏だのを語るのって、心に余裕のない人だと思いますね。
ローン組んで高級車に乗っている人も、金持ちなんですかね？（笑）
あんまり馬鹿なことばっかり言っていると、自分の人間性を貶めて周囲から笑われるだけですよ（笑）

屁理屈とか身内の自慢話はいいからｗ
３．５のエンジンもパワーシートも付加価値の品なんだよね
エルグランド自体がそういう車なんだよ
あれいらない、これいらないという実用妥協ならセレナ乗れよ
このクラスになると無いより有る方が良いに決まってる
ケチらず上級モデルが普通なの

ってことで２５００を『ニセグランド』と言うことにしよう！
ってことで２５００を『ニセグランド』と言うことにしよう！
ってことで２５００を『ニセグランド』と言うことにしよう！
ってことで２５００を『ニセグランド』と言うことにしよう！
ってことで２５００を『ニセグランド』と言うことにしよう！

>>562
パワーシートは乗り込む時と降りるときに自動で後ろに下がってくれるから、乗り降りしやすいよ。
前の車はハンドルも動いたんだけどね。

>>557
貧乏のくせに解ってんじゃん

Mサイズはセレナってことなんだ
Lサイズエルグランドに装備簡略したり低性能なものは
いらないし貧乏くさいんだよ
マックシェイクにストローが無かったり上蓋が無かったり
不完全な状態　それが２５００　ニセグランドなんだ！

自己顕示欲の強い連中が乗りたがる車と言うことは分かった。

スレタイみんな読んでる？

パワーシートが付加価値の品ってｗ単に装備の問題じゃねーかよｗ
エルグランド自体そういう車って、どんだけエルグランドが凄いんだ？ｗ
ポルシェのカイエン並ですか？ｗ
日産車の車格でも、エルグランドはフーガより下ですが？ｗ
同じＥ５２オーナーとしても恥ずかしすぎる！ｗ
エルグランドがキングなら、あんたを馬鹿キングと呼ぶことにしようｗ

みな、釣られすぎ。
ただのアンチ書き込みで相手にされないヤツが排気量のことを言い出しただけ。
スルーしないとずっと続くよ。
相手にしてもらって喜んでるだけなんだから。

>>566
ですよね。
俺は革シートよりも、乗降時に自動で動くパワーシート、めちゃくちゃ気に入ってますよ。

>>518
自分の車のシャシーがゴミレベルである事が解ってるだけ
オマエはまだ救いがあるよｗ
いつか金が出来たら輸入車の「コンパクトカー」にでも乗ったらいいんじゃない？ｗｗｗｗｗ

と廉価モデルである２５００手動シート海苔が
逃げ出そうとしております
しかも荒らしのせいにするなんて・・・
さすがニセグランド海苔だな
俺は３５００ライダー海苔ですが何か？

俺は2.5海苔だけど特に不満ないな〜

トヨタLSと2台持ちだけど、エルは人を乗せてのんびり走る車だからね
当初から3.5は全く検討しなかった
本体も維持費も安いしw

3.5はもちろんいいんだろうけど、俺はE51（2.5）時代も含め3.5が欲しくなったことはないよ

>>574

俺2.5に乗ってるが、お前より幸せだよ　Pu

ID:CAsTCMAP0
お前って

バンガード240Sの中古海苔
フィリップスアルテノンフラッシュ６０００Ｋ
高額だがこれは純白で明るいのでおススメ
ついでにfcl HID 6000Kフォグ武装で白さ爆発

だろ

あのさあ、2.5でも悪いと思わないけど、お金に余裕ある人なら絶対2.5は選ばないよ。だってさ、フルオプション付けてもたかが700万ですよ。

今さらパワーシートパワーシートってw
エルグランドオーナーは程度が知れるなw

すっかり糞スレになっちまったな 煽るバカに煽られるバカ マックがどうたら親戚がどうとかスルーできないんかねぇ

私は、Ｅ51時代に3500しか無かったから・・・
その時、感動を覚えたので、Ｅ52は3500しか
頭に無かった。
今後、Ｅ52以降は、どの車になるかは解らないけど、
次回以降も3500しか頭に無い。

ってか、Ｅ52になってから、縞馬（車の汚れ）になるのが
無茶苦茶早いんですが・・・毎週洗車です。
なんでやろ？？？
（屋根付き車庫が欲しい・・・）

>>581
ワックス変えなかった？

皆金ありすぎだよ…
俺は2.5買うのがやっとだよ…
皆はどんな職なん？

鳶職

無職

型枠大エ

大型トラック運転手

百姓

今日もニセグランド海苔(2500cc)が吠えています

高速は常に登坂車線ベタ踏みなんでクルコンの必要ありません

納車まで残すところ数日。お前らは納車当日は何をした？どこに出掛けた？

>>583
工員

>>590
もちろんエルグランド３５００だよね？
まさかーニセグランド２５００じゃないよね？

金持ち専用に5000CC位にすればいいのに。
3500ごときで上から目線でウザイ

>>590
納車楽しみだね

俺は野球観戦に片道100Kmのドライブに出掛けた
家族にE51と比べた感想を聞いたが、
嫁も子供もあんまり変わんなーい！とのことだった（苦笑）

グラグラが減って、後部座席の乗り心地は良くなったらしい
ＴＶが大きくなったのも嬉しそうだったよ

>>581
確かに目立つね
サイドミラーに2本、取っ手に2本、スライドレールに1本、リアは4本
最近の雨、汚れてねって思うｗｗｗ

そもそも車格と車重を考えたら、間違いなく3500でしょ
2500は見栄と金額の妥協モデルで3500とは別物。
でかい車に小さいエンジン、無理して乗りたくない
車本来の性能が発揮しないと思う
まぁ車に対する価値観は人それぞれ
みんないいカーライフ過ごしましょう

ミニバンに車格とか
あ、笑うところかw

ポリッシュ 大和市

ここにも馬鹿が居るんだな
同じ車に乗ってて
３．５だの２．５だのってｗ

排気量の違いで偉いとかｗ

３．５がすごいですね！
って言われたいんだね

恥ずかしいヤツらだなｗ

600Get!

>>599
エルグランド自体持ってない人だからしょうがない。

ただの荒らしでネタで必死に言ってるだけ。
どうせ車すら持ってない人だろうからｗ
言ってる内容が薄すぎて本当に乗ってるとは思えんｗ
毎回排気量の事しか書いてないｗｗ

そいえば
排気量のでかさは態度のでかさ
だっけか
誰か言ってたな

納車されたら、とりあえず小田厚乗って箱根のターンパイクを満喫し、洗車するかな。早速、洗車セットを買う。おすすめの洗車用品の商品名を教えてください。�@シャンプー�Aスポンジ�Bセーム革�C高圧洗浄機

叩くヤツはタントエグゼ乗り。（インチアップ車）

今日、プレートナンバーが「・３−３５」のＢＭＷ３３５を見た。
『同じ３シリーズでも、俺は３５００ｃｃで、３２０や３２５とは違うぜ！』って自己主張してるみたいでイタかったｗ
ここで２５００乗りを馬鹿にしてる３５００乗りの奴は、３５００エンブレム付けて、プレートナンバーも「３５−００」にしてるんだろうなｗ

>>605
面白くもない。
ミジメだな、、お前

>>605
BMW335は3000ccなんだが

ガキンチョが汚すからシートカバーつけたい。
シンプルなデザインなのがいい。
ｵﾇﾇﾒメーカーある？

じゃあ俺のカスグランドは２５００だから
ナンバー「２５−００」にしようかな？
純正オプションに「直４−２．５」エンブレムないの？
嫁とシート位置違うから乗る度に調整めんどいよ
高速はクルコン無いけどいつも登坂車線ベタ踏みだから
いらないか・・・
っていうかとにかくありえないくらい非力なんだよな
マーチ以下の動力性能なんだよ　まるで軽みたい

昨日、スーパーの駐車場に止めてある他人のエルグランドを見た時、
やっぱカッコイイなって再認識した。
ときめくわぁ。

>>605
お前は何に乗っててもバカにされるタイプ。
せいぜい2.5でえらそうに振る舞ってくれ。
周りの奴らはバカにしてるよｗ

サードシートにチャイルドシートを付けるから、サードシートだけにシートカバーを着けたい。サードシート部分だけのシートカバーって販売してますか？

>>605
こんな書き込みを見ると、やっぱ2.5オーナーのほうが
余裕がないのに見栄っ張りってのが良く分かるね。

3.5を攻撃するくせにギリギリの予算で2.5ってｗ
おとなしくセレナの高グレードにすればよかったのに。

俺も２．５だけど金に余裕がないわけじゃない。妻が車に関心がなく、３．５を却下されたから仕方なしに買っただけ。
逆に、背伸びして３．５を買った人もいるだろう。
人それぞれ事情や価値観が違うから、２．５オーナーは金に余裕がないとか言うのは的外れだと思うよ。

>>612
うちはこんなの使ってる

ttp://www.nihonikuji.co.jp/item/gripit.html

排気量ネタに釣られないでね。
スルーよろしく。

いちいち反応してる奴らも大概だな
>>614 仕方なしに買っただけって、こんなのも意外と駄目よ

先日点検で１日車を預けて台車に2.5のエルグランドを１日乗ってみたけど…
普通に走るなら違和感無かったぞ。
さすがに峠の登りはちょともっさりした感じはあったけど 4人乗車でベタ踏みなんてする事無かったな。
地域は北海道、峠は日勝峠ね。

もう排気量ネタはいいってｗｗ

排気量ウンヌンって言ってる輩はどうせ車事態持ってないか他車種海苔の人だからｗｗｗ

2500でﾑｷになるぐらいなら35買えばいいじゃねーかｗ
金がなｋった25で十分だと思ったとか理由があるならムキになんなｗ

結局乗ったこと無いから排気量の数字見て貶す事しか出来ないんだろ
俺も金があれば(´；ω；｀)

排気量で粘着してる奴はエアオーナーだよなぁ

がんばって働いて早くリアルオーナーになってくれ。

できればエルグランド以外のw

なんでVQ25辞めちゃったんだろうな

優越感って、人それぞれじゃ？
セレナとエルじゃ、やっぱりエルの方が優越感はあるだろうし、
同じエルなら、やはり2500より3500だろうし・・・
実際に所有していて、同じエルでも2500も3500も、350のエンブレム
が無ければ、見た目は解らないのは、3500乗りには、ちとムカつくのが
現状だと思うけど・・・

毎日空気運んでるから虚しい
はあ…

借家、住宅ローン、3.5ローンで買った人より、家もキャッシュで買って2.5キャッシュで買った俺は貧乏ですか？3.5キャッシュで買えなかったから貧乏ですね。

なんとまあ、くだらないスレだな

やっとエル納車されたんで有意義な情報ないか覗きにきたら・・・・・・


次からスレタイかえたら?
【日産】E52エルグランド2.5vs3.5どっちがいいの? part1

もうちょっとジェントルマンがいると思って期待してたのにがっかりだぜ

エルグランド乗りにジェントルマンなんて入るわけねーだろwww

なるほど、ここはそういう方達しか居ないのですね

水をさすような書き込みをして申し訳ありません。
お邪魔しました。

どうぞお続けください

確かにくだらねー
ま〜ココに貼りついてる奴がくだらねーから仕方ない
E52がいい車なのは間違いないんで
いんじゃね〜

プレミアム乗りの俺からすると、
たかが排気量で優越感に浸ってるのは、
頑張って買ったということですよね。

プレミアムの外見、
特に変化なくていいよ。
くだらないね。

>>626
2.5ローンだよ…(´；ω；｀)
排気量の話はやめて(´；ω；｀)

だからお前らいい加減スルー覚えろよ。

２５００も旧型の６気筒ＶＱ２５なら許せたのに
どうして安物な４気筒ＱＲ２５なんて糞エンジンに
コストダウンしたんだ？
おまけにこの糞安物に飛びつく貧乏人ども
マーチ以下で軽自動車並みの動力性能と静粛性で
キングなＬクラスの快適性はまず望めない
すぐにでも売り払って３５００を買い直し本物の
エルグランドを体感してもらいたい
何もかもがキングだ！３５００でしか味わえない
２５００はニセグランドだからセレナ以下だ

↑
くだらない人間のお手本

みなさん、いい加減スルーしましょう。仕掛けているヤツは反応してもらいたいだけ。

>>636
だね・・・
スマソ

既婚、子供２、犬１
広々とした車が欲しくて買ったけど、３．５は正直手が出なかったわ〜
住宅ローンに子供の教育費。車にかけられるお金は限られますなあ。

最近やけに白を見かける。
黒の俺としては、ちょっと寂しい気分。
白もいいんだけどさ。
晴天の日に黒光りするＥ５２はカッコイイのよ。
雨が降ったら、黄砂交じりの雨で酷いことになるけど。
もともとメーカーのイメージカラーはブラックで、発売当初は黒と白の割合が拮抗してたけど、
アーバンクロムが出てからは白が優勢なのかな？
オーロラとシルバーは全く見かけないねぇ。

シルバーのライダーのりです。まだ、おなじシルバーのライダーみたことない。
まあ、それがいいんですが。

NGキーワード
ローン
借金
貧乏
金ない訳じゃない

インパルカラーはシルバーだよね！

まだまだ黒ばっかりでしょ。

いよいよ納車だなあ♪洗車セットを新調しよう♪ガラスコーティングしようかな♪とりあえず小田厚乗って箱根ターンパイクに行こう♪帰りは深夜の西湘バイパスかなあ♪

あ〜楽しみだな♪

セレナから乗り換えで先日納車されたんですが
ショッピングセンター立体駐車場のスロープで坂道発進の時普通の感覚でアクセル踏んだら
思いっきり車が下がって後続車にぶつかりそうでした。ほんとヒヤッとしました。
E52ってこんなもん？セレナはもちろん他の乗用車とだいぶ感覚が違いました。

>>645
約400ｋｇの重量差を…

ヒールアシストしませんか？

ミニバン乗ったことないけど、坂道発進でそんなに下がるの？

銀狼E５２さんはもちろん３５００ｃｃですよね？
もしかして直４の２５００ニセグランドニセライダー？

結構な勾配の駐車場スロープで停車→発進したけど、別に下がらなかったよ。

>>649
おれはHPSだけど、お前は何乗ってるの？

>>649
車音痴な俺に教えて欲しいんだけど、
直型とV型ってどう違うの？
素人でも走りの違いに分かるものなの？

>>645
1年近く乗ってるが別に問題ないよ。
前車が下がる車で坂道発進は自然とスキルがついてんのかな。。。

E52にヒールアシストついてんのか知らないけど
ドライバーなら愛車の特性をよくつかんで他人に迷惑かけないようにね。

クリアテールの両端の赤色は社外品のＬＥＤキットとかでクリアテール全体をクリアに出来るのかな？

そんな社外品ありますか？

最近のディーラーは納車整備も店舗では行わないのでしょうか？

>>654
オクにでてた

ヒルスタートアシストな

>>657
E52に標準で付いてるの？うちのも坂道バックします。

ディーラーオプションのリングイルミネーションは、目立たないからまったく意味がない。

バンパーイルミネーションは、まあお金に余裕のあるなら付けてみなって感じかな。

ディーラーオプションのラグマットは、純正の癖にぜんぜんフィットしていない。むしろサイズも形も合ってない。

アラウンドビューモニターは便利。
てな訳で

エルグランドのデザインは最高。満足だ。

走っている最中、ずっとアラウンドビューモニターを表示させることって出来ますか？

銀狼E52が黙ってるってことは
セレナ以下のコストダウン直４−２５００のニセライダーだな？

>>661 キモいね。

大至急、おすすめのテレビキャンセラーを教えてください。

>>663
NTN-64A
そのままでTV、DVD、VTRが見れる

スイッチONで走行中に設定メニューが操作可能
ただしその間ナビは停車してると認識するので自車マーク動きません
設定完了後はスイッチOFFに

※DOPでマルチコンソール付けてると取付作業がとても大変！

俺はTV見れれば良かったら電線１本と丸端子で済ませたよ

32Pのコネクターに線突っ込んで、適当なとこでアース取るだけ

先日納車されたばかりで、ちょうどいい質問きたので横から失礼。
走行中にナビを操作する場合は、
>664のやつ使う必要があるってことです？

665だけど、それも32Pの中の一つの線に一つスイッチかますだけでできるよ

狭いからちょっと配線しにくいけどな
配線とかしたことない人は値段は高いけどカプラー式の買えばいいと思う

盛り上がってきたな

納車されたばかりなんだけど、テレビデコーダーやテレビキャンセラー買っても、日産純正ナビはテレビは見れてもナビは操作できないんじゃないの？

正常にナビが作動して尚且つ、走行中にも操作できるキャンセラーやデコーダーはないのか？

>668
俺もこないだ調べたんだけど、スイッチのない奴は見付けられなかったよ
俺的には電話番号の音声認識がよくなったから、それでこと足りてるな

>>668
デコーダは51にはあったが52は出てないと思う。

でもデコーダ式はいろいろ誤作動するって聞いたけどどうなんだろ。

>>666
走行中にナビを操作するには車速信号カットしないといけないんだよ
>>667さんの言うようにコネクタ端子位置がわかれば自分で加工すればできます。
すべて自己責任でね

スイッチのは基本的にテレビは見れてもナビは本来の機能を一部失うっちゃうでしょ？

走行中にテレビも見れてナビの操作も可能なキャンセラーは存在するのか？存在するなら商品名とメーカー名を教えてくれ!!!!!!

無いと思う

今まで社外のナビばっかりだったから純正ナビがこんな面倒だとは思わなかったなあ。

とりあえずＴＶ見るだけで我慢すっか。

走行中にずっとアラウンドビューモニターを表示させる方法ってあるの？

ずっと表示ってのがみそ。

ID:50NOJcCrO
無意味にスレ伸ばすな荒らしと変わらんぞ
あと３５００の本物か２５００の偽者か
どっちに乗ってんだ？
これから発言する奴は購入グレード詳細に書け
俺は３５００ライダー

テレビデコーダーやテレビキャンセラー
なんて低次元でDQNな内容で喜んでるくらいだから
２５００のニセグランド海苔だろうな
ニセグランド海苔は別スレ作ってどっか行ってもらいたいな
ここは本当のキングな３５００海苔のみにして欲しい
みんなどう思う？

よーっし
ここからはキングな本物のエルグラ情報交換だ
みんな皮シートの手入れは何かしているか？
俺はたまに専用クリーム塗って手入れしているぞ

あと高速でクルコン何キロ設定で走ってる？
俺は１００キロなんだが

パワーシートスイッチが意外と使い辛いと思うが
みんなどうだ？

キモいね。

>>670
パルスを一時的にでもカットする必要があるのかー
なかなかハードル高いんですね。

排気量はどうてもいいけど人の見方、価値観ていろいろあるね。
前車アルファードからエルグランドに変えた時の嫁の一言、あんまりかわらないね？？？
にはガックリきたな。まぁそんなもんかな。
しかし最近エルグランド増えてきたような？

我が家は妻と子ども３人姉妹の５人家族。
７名乗車のVIPの白。
エルグランドはさわやかなイメージで妻子にも好評でした。
室内は広いし、車内を移動できるのが子供たちにはたまらないみたい。
クーペやセダンとは別世界だけど、やっぱりエルグランドはファミリーカーだから、夜遊び用にクーペは一台欲しいところ。

だーかーらー
銀ライダーよ
しらばっくれてなくて
２５００なのか３５００なのか？
まあ言えないってことは安物偽物な２５００なんだろうが
俺の３５００ライダーと勝負すっか？
あー？

つーかバカファードも一緒なんだが
エルグラ3.5乗りも勘違い止めて欲しいよ
高速で追越し車線で追いつかれたら素直に道譲れよ
正直お前らドン亀だから
なんか自分が速いと勘違いしてるバカが多いよ
コッチは小型車だが馬力変わらん車なのに
しかもリミッターも付いてねーからな
必死に成ってエルグラ飛ばしても１８０以上出ねーんだから、とっとと道開けろ、カス

日産車って社外CPUに換えている人がなぜか多いんだよね
240は出るんじゃない？

>>683
釣れますか？

排気量のでかさは態度のでかさ
車高の低さは知能の低さ

エルグラで２４０は出ねーだろ
精々メーター読みで２２０キロって所だろ、加速もトロイから実質的に無理なんじゃね
大体NAのミニバンでCPU変えてる奴がどんだけ居るんだよ
多い訳ネーだろ
ツーかエルグラの0-100って何秒よ
カローラ辺りと同じ位なんじゃね
糞遅い荷物車は道開けてね、まあ開けなくても抜くけどね

>>682
あー？
あはっ
あーん

>>687
お前は何乗ってんの？

２５００は問題外だな
セレナより遅いなんて恥ずかしくて
遅いというより非力だろ？
軽自動車以下の性能
それがニセグランド２５００乗り
銀狼E52もニセグランド直４カッコだけなんちゃってライダー

アルヴェルとエルグラのスレってキチガイしかいないな
排気量しか話すことないのかよｗｗｗ

>>689
S3

>>690
だーかーらー
勝負すっか？
あー？

ホント面白い人だね（笑）

さすがにここまでくるとただの煽りって言うより、
少し残念な子なんだなと同情してしまうわ
大人の俺たちがスルーすればいいだけなんだから、
好きなだけ排気量云々言わせてあげようぜ

排気量自慢したいならアメ車のV8、8400cc位乗ってなきゃな
V6程度で排気量自慢とか笑える

スルースキル磨け
まぁ、荒らしの自演かもしれないし、過疎ってるのがもんだいかな。
この手の不毛な書き込みはエルグランドに限ったことでないからな
ポルシェなんかひどいぞ。降りたくなるくらいだ。

まぁここは２chだしな

持ってないけど興味あるって人が増加傾向ですね。

q

Ｖ６で加速云々とか糞笑。

ミニバンが頑張って直線とばしててカーブで急減速してるのみると滑稽の極みｗ
せめて4000ccから加速云々言ってほしいなー。
ミニバン見ても勝負する気とか全く起きないｗ

By　通りすがりのカイエンターボ乗り

で3800ccの国産車がきたらさっさと道譲るんですね
よくわかります

外車とかV8とか（笑）
ニセグランド海苔の仕返しですか？
関係ないエンジン出されてもねーキリないし（笑）
ここではVQ35DEとQR25DEの比較について行ってるので
関係ないエンジンはご遠慮下さいね
まあQR25DEはマーチ以下の動力性能ってことだけは
ゆるぎない事実なんで・・・

バカ→通りすがりのカイエンターボ乗り
バカ→通りすがりのカイエンターボ乗り
バカ→通りすがりのカイエンターボ乗り
バカ→通りすがりのカイエンターボ乗り
バカ→通りすがりのカイエンターボ乗り

アラウンドビューモニターは便利だね。特に動く物体に反応するシステムは実用性が高い。

リングイルミネーションは意味がない。存在感がない。

バンパーイルミネーションは金があったら付けときな。

エルグランド自体が意味無いんじゃね
アルファードが有るから必要無いよ

自宅で泡洗車。ケルヒャーＫ5.600にﾔﾌｵｸのフォームガンで超泡泡。これは満足度高い。

異様な程、大きいトヨタのランクルみたいなやつ。あれは何だ？逆輸入？

メガクルーザーならもう中古しかないよ
半年で飽きて売ったけど半値以下の下取りで最悪だった

>>702

そこまでムキになるなよ。カイエンなんて嘘だから、冗談だってｗ

エルグランドいい車だと思うよ。頑張れ！

>>706

それセコイアじゃない？

アメ車の中でもデカいほうだから、日本じゃインパクト絶大。
たまに中古車で売ってるよ。

同じ車種乗ってて排気量の違いで罵り合ってるのか

さすがエル海苔だなwww

>>702
おこちゃまか？

ホント面白い人ですね（笑）

君の中古車の調子はどうよ…

>>706

これでしょ
ttp://www.calwing.com/sales/newcatalog_SEQUOIA.html

でかいよねぇ

ここにでてくるシエナってアルベルより良いよね
何で日本で売らないんだろ

クエストは運転席座ったらエルと一緒だからいらんけどさ

マイナーチェンジっていつ頃だろ？
アイドリングストップとか付くのかな？

今日は１時間程度で6台見た！エルグランド増えてきてうれしいな！
いい車だエルグランドは！

>>714銀狼E52
オマエ２５００だろ？ニセグランドだろ？

>>713
アイドリングストップとか発想が貧乏臭いんだよ
オマエの２５００ニセグランド乗りか？
３５００のアクセルを思う存分開いてこそ
エルグランドの本当の醍醐味だ！

XG乗りはエルオーナーと認められる？

エルグランド欲しいんだが経済力を考えるとグレードの一番低いやつなんだがどうなんだろ
皆はどのグレードなの？

>>717
俺のグレード？
ブラジリアンマンゴーフラワーの消臭パフパフだが

それ聞いてどうする？

エルグランドの純正ナビってなんであんなにアホなの？
新しいデータ買うのもアホらしいからサイバーナビ買ってもうた
ネットでデータ更新出来てよかですよ
第二東名ドライブしに行きたいっす

>>719
インテリアを考えると、
純正ナビ付けないと
貧乏くさいよ。
ミラーも氷柱だしさ。

夜、運転席の足元が赤く照らさせるとは知らなかったよ。

>>721
納車されて知った。

何故、赤？って感じ。

室内のイルミもね。

どっちかなら青が良かった。

XGでもぜんぜんOKでしょ

>>722
なんか危機感あるよね、赤は。
青とか、せめてオレンジ色が良かった。
と言うか光らせる意味あるのかとw

どう考えても、
インテリアに高級感を求めると
赤黒が最適と思いますよ。

高級車って黒の車体で
赤のテールランプってのも
王道ですし。

先代オデッセイ乗りだけど友達に乗せてもらった。
感想・・・オデと比較にならないぐらい静粛性がよく乗り心地もいいね！
エンジン音は聞こえてくるけど、ロードノイズの処理はクラウンクラスじゃないの？
オデの方が回したときのエンジン音はいいけど。加速も200馬力あるオデと変わらんし。
でも、完全に止まるときに車体が揺れる感覚があったのが、車体・重心の高さを感じた。

次はクラウンを買おうと思ってたけど、日産もやるなと言う事でフーガも候補に入れます。
びっくりしたぞ。

何故エルグランドスレにｗフーガもいいけどエルもいいぜｗ

E51　3500後期から乗り換え予定です。
乗り換えた方、乗り換えて満足している点、
不満足な点、教えてほしいです。

ちなみにE51でもそこそこ満足してますが。

狭い
着座位置が低い
内装が安っぽい

満足な点
・曲がる苦痛から解放された（タイヤがいくら悲鳴あげても安心して踏める）
・内装の質感が別物（触れる部分が特に）
・OPの後席モニター＆BOSEはやっぱりすごい

不満足な点
・アイポイントが低くなった
・サンルーフトラブルが頻発（フロント側が閉まらなくなる）

２５００だとエルグランドを選ぶ価値が半減するぞ
やっぱり６気筒の静粛性とトルクフルな出足
その気になれば相当な速さを発揮する３５００は必須
優雅でキングな最上級ミニバンが軽々しい安っぽい音質で
坂に行くと途端に意気地が無くなる非力さではがっかりする
とにかく２５００を選んではいけない
アイドリング不良やオーバーヒート等の不具合も多い

貨物車エルグラ3500じゃ0-100kmが８秒後半だろ
1400のゴルフより遅いじゃん（笑）
勘違いしたエルグラが高速で退かない事山のごとし
遅せーんだから追越し車線に出てくんな、貨物車ごときが

>>731
オーバーヒート？
はて…　　どこかで…

>>732
オーナーじゃないのに
出てくんなよ（笑）

オーナーでも同じ事思うだろ
3.5でも追い越し車線にでるような車じゃないよ。
3.5は左側でゆったりと法定速度でオートクルーズだろ
走りたいならM3辺り買い増しすればいいよ。

>>735
お前バカだなあ。
乗れば分かるよ（笑）

>>736
ガキは黙ってなさいw

>>737
バカは黙ってなさい（笑）

なんでみんなスルーしないの？

>>739
車スレはライトユーザーが多いからかな。

>>728
俺も後期から乗換えだよ

○：
・燃費がいい
・ロールが減った
・ナビがとっても良くなった＆BT対応
・ステアリングスイッチがかなり便利
・後席の窓があく
・後部座席の日除けは家族に好評
・リアモニターでか〜い
・アラウンドビューよくできてる

Ｘ：
・三列目がスライドしない
（三列目の後ろに積める荷物が少なくなった）

家族は変わり映えがしないというけど、俺は満足満足　^^

先週も中央道でエルグラにブヒブヒ煽られたから道譲ったのよ
すかさず後ろに付いて車間詰めたら必死になってスピード出す訳
でも加速悪いね、直線で１８０出すにのに何十秒掛かってるんかね
つか１８０しか出ない車で喧嘩売るなと
で、山岳コースに入ったとたん１５０しか出せねーでやんの
コッチは２３０キロで左から抜いて前に出て１００キロに減速してやったら
流石に今度は煽れなくて走行車線に戻ってた
よく見たら子供乗せてるのな、超絶バカだなエルグラ乗り

>>742
0点

もう少しリアリティを考えましょう（笑）

>>742

キモいね。

エルグランドなんかに高速でムキになるのはただのバカだよ。

>>742
前から思ってたけど、お前の作文って大人が書いたと思えないのだが。学校行った？

え、独車乗ってる奴は２３０キロとか平気で出すよ
国産貨物車乗りには解らん世界だわな
だから追越し車線使用禁止な、
ツーか外人のチイポしゃぶって生き残ってる日産車なんて低脳しか乗らんわな

>>743
ワロタ

>>747
分かったから
次からはママンに言ってね（笑）

シルバーも少ないけどオーロラモーブ？見たことない。きっといい色なんだろうな。

シルバーも少ないけどオーロラモーブ？見たことない。きっといい色なんだろうな。

街中で色んな車を見ていると、一瞬エルグランドに見える車がある。
スズキのソリオのリアスタイル。
似てると思うのは俺だけか？

http://image.search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%80%80%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%80%80%E5%86%99%E7%9C%9F&aq=-1&oq=&ei=UTF-8#mode%3Ddetail%26index%3D82%26st%3D2915

泡泡洗車の為にエアーコンプレッサーを購入した。

>>752
全く思わない。

>>752
つまんない

エルグランドってヴォクシーに似てるよな
遠くから走ってくると一瞬わからない
ヴォクシーもカッコ悪いと思うけど
エルグランドはヴォクシー潰した感じでなおカッコ悪い
これじゃ売れなくて納得
少なくとも俺には恥ずかしくて乗れない

>>756
乗らなくて良し（笑）

銀ライダー[2500cc直４]って書けよ

銀狼E52[2500cc直４]って書けよ

っていうか[2500cc直４]乗りなんだから死ねよ

>>756
はいはい、
坊やはセンスいいでちゅね（笑）

最近リアがさみしいと思ってきた。スポイラーをつけようかな？

>>758 乙かれさまです。








キモいね。

>>758
大丈夫？狂った？

今日ニスモの黒ホイール履いた白のＥ５２が駐車場に止まっているのを見たが
ゾクッとするほど格好よかった。

>>763
リンクよろ

ＭＣって年内にするのかな？
どこを変えてくるか興味津々。
フロントマスクは微調整で、不評のリアスタイルを変更するように思うが・・・
まぁ、俺自身はリアスタイルも気に入ってるんだけどね。
完成度が高いから、特に変更する所がないように思うなぁ。
Ｅ５２オーナーからすると、ＭＣするのは寂しくもあり、楽しみでもある。

リアがさみしい？

「銀狼２５００直４」

ってエンブレムでも付けろよ

ワッハッハ！

ここは本物のエルグランド海苔の場です
３５００ｃｃ海苔だけが入れます

ニセグランドと呼ばれている２５００海苔は
消えるか別に限定スレッド作って下さい

ニセグランド２５００海苔が出入りすると荒れるので
くれぐれもよろしくお願いします

マツダのSKY-D積んだエルグランドが出たら神車なのに

>>766
はいはい、
ぼくちゃんはげんきでちゅね（笑）

>>767
引篭もってちゃ車買うお金も稼げないよ？？車買える様にガンバレヨ

>>756 758 766 767






キモいね．

精神年齢が相当低そうだから
今後も羨ましくて
粘着するんでしょね（笑）

そろそろ夜勤出勤 休憩時間にカキコミお疲れ様。
仕事がんばってね！

>>773
作っている車を買えない、期間工って感じか。

正解です◎

２ｃｈでクズ扱いされる奴って
リアルにクズなんだろな

2500乗りも世間じゃクズ扱いされてるから
乗ってる奴もリアルにクズなんだろな
貧乏なニセグランド2500

正解です◎

2500乗りは生涯年収が相当低そうだから
3500専用のココのスレが羨ましくて
粘着するんでしょうね(笑)

引篭もってちゃ3500買うお金も稼げないよ？？3500買える様にガンバレヨ

今朝、会社の車で出勤途中、後方から俺のと同じ黒のＥ５２が接近。
初めて、Ｅ５２に後ろにつかれたｗ
いやぁ〜！
俺と同じ車ながらワイド＆ローでカッコいいね！！
走行中も前を見ず、バックミラーでず〜っとＥ５２を見て、うっとりとしたｗ
俺がＥ５２を走らせている時は、みんなあんな感じで見えてるんだと思うと嬉しいｗ

>>777
お〜
やったじゃん、ラッキーセブン！
1年近く貼りついてるといいこともあるじゃん

お幸せに〜（笑）

>>777
いやいや、クズはお前。
勘違いするなw

>>777
ボキャブラリーの少ない奴だな。書いてることといえば毎回排気量の事のみw
今回はよほど悔しかったようだな。自分に向けて書かれていることの鸚鵡返しじゃないかww
少しは社会に出て色々勉強してこいよwwwww

おれ2500だけど、年収は400万弱
確かに年収は低いかもでも、家族居るし家のローンも有るけど
現金でエルグランド買ったよ

3500も買えてない、粘着よりは勝ち組だと思うwwwww

おれ3500だけど、年収は1000万弱
確かに年収は高いかもでも、家族居るし家のローンも有るけど
ローンでエルグランド買ったよ

エルも買えてない、粘着よりは勝ち組だと思うwwwww

これ実話ね！！

現金かローンかは事情により人それぞれなのは当たり前だね。

本人が満足してればOKでしょ
E52オーナーならわかるでしょ

残念なのは、現実でもバーチャルな世界でも満たされてない奴が何時までも成仏できない事だね。

この車ってヴェルファイア買えない貧乏人が買う車だよね(笑)
こんなダサい車乗ってて楽しいの？

>>785
はいはい、ダサいでちゅか。
ママンに言ってあげてちょ（笑）

ヴェルも当然検討したけど、内装がな。。

LSも持ってるから日産党って訳では全然ないんだけど

>>787
プレミアム乗りの俺も同じく、
アルヴェルの内装
特にプラスチック感にガッカリ。

>>785
このスレでそんなこと書くと浮いちゃうよ。
みんな購入前提で相見積り取ってるからね。
どっちが割安なのは君より知ってる。

教えてやろか、ヴェルの方が安いよ！

>>785
アルヴェルまったく買う気無かったから、いくら位するの？自分2.5HSです。家も一戸建て。ちなみにローンは携帯のみ。貧乏です。

先日、仕事である会社に訪問したら、車が趣味の生意気な若造社長が、黒のヴェルを購入してた。あまりにも偉そうにしてやがるから、なんでエルグラにしなかったんですか？って見下してやれば良かったわ。
俺も、アルファードを試乗したけど、安っぽかった！
ノア、ヴォクのサイズ、排気量が大きくなって、ちょっと装備がいいだけって感じ。

車が趣味な生意気な若社長はミニバンなんて買わねーだろ

つか高級ミニバンって存在しないじゃない
普通に欧州セダンとSUVが定番だろ

>>792
思い込み。世界が狭い。

実際のところエルグランドに勝ち目はないみたい
動力性能とかは僅差で大して変わらないけど、居住性は一人負け
だから売れない！
<<特集！新型エルグランドの動力性能はいかに？>>
一番のライバルであるアルファード（今回はヴェルファイア）と
０〜４００ｍ加速の勝負を行った。
やはりレスポンスの絶対性はＣＶＴよりＡＴに軍配が上がった。
出足はお互い燃費対策で、アクセルを軽く踏むともっさりしているが
強めのベタ踏みなら一気に加速して行く。
最初の一歩から二歩はアルファードリード。６ＡＴの熟成は大したもの。
エルグランドのＣＶＴは音が先に出て加速というＣＶＴの弱点が出てしまう。
三歩目の中間加速はエルグランドリード。ＣＶＴの本調子が出てくる。
モーターのような強力な加速は今までにないＡＴでは味わえない加速である。
そしてトップエンド。ここではトヨタの２ＧＲに軍配が上がった。
比較的新しいエンジンなのでＦＥという実用形式でも高回転まで一気に回る。
日産のＶＱエンジンは意外にも高回転が弱い。せっかく中速域での良い味を
高回転域まで伸ばせないのは残念である。おまけにＣＶＴが弱音をはいてくる。
僅差ではあるがアルファードの勝利であった。現行モデル発売当初より
エリシオンプレステージ以上のパフォーマンスを発揮した２ＧＲ＋６ＡＴ。
軽量なエスティマはさらに速く、超軽量のブレイドにおいては危険とも言える
加速をする。日産ＶＱは現在はＨＲの良さを知ってしまった以上、ＶＱ−ＨＲが
早く載せられることを期待したい。ノーマルＶＱでは古臭くなってきてしまった。
軽量化も宣伝ほどではなく、アルファードより＋５０ｋｇも敗因かもしれない。
トラクション性能も235/50を履くアルファードの方が225/55を履くエルグランドより
明らかに良い。少々硬さがあるが運動性能もアルファードに軍配が上がる。

販売数ランキングが出ましたエルグランド続落26位 1986台
ヴェルファイアは6位 5382台アルファード20位 2411台
発売開始時のご祝儀相場、旧エルグランドからの乗り換え需要が落ち着いた途端急落。
このままだと先代エルグランドと同じで半年でベスト50落ちの可能性あり
先代アルファードは末期モデルでも3000から4000台はキープしてたのに
贔屓目フィルター全開のエルグランド乗りが価格ドットコムで、バスみたいな乗り心地のヴェルファイアと苦し紛れの批判したけど
雑誌『ヴェルファイアの全て』では そのヴェルファイアの乗り心地を
『走り出してすぐに感動できるのは静かさと滑らかな走行感覚、フワフワな頼りないタッチとは無縁。低重心が効いており、
うねり路面でのフラット感は脱帽モノ このクラスにありがちなカーブでグラリとする姿勢変化など皆無に近く
緊急回避的なレーンチェンジでもリアサスがねばりにねばり何事もなくこなしてくれるのだから恐れいる』だそうです
劣勢になるとバスみたいと批判するネガティブキャンペーンは本当にみっともない
なんでかな？自分の車の嫌な面を認めないのかな？試乗で全て分かってたの？しばらく 乗ってて気になる事や嫌な事は出てこないの？
私はしばらく乗ってみてもう少しだけ広かったら良いと思ったよ
その無駄に広い、バスみたいな車がエルグランドの倍以上も売れているのは凄いよね？
幾ら販売網が大きなトヨタでもバスみたいな車を毎月5千台も売れない（笑）
販売台数は市場の成績表

ID:nsGtm/K50

出ました！
負けた後のコピペループ（笑）

坂道でゼロ発進し、強めに加速すると
ローからセカンドに切り替わるというか・・
アクセルをほんの一瞬だけ緩めたような感覚があるんですが、
CVTって、こういうもんなんですかね？

CVTになって乗り味変わったよね

燃費よくなったから、こんなもんかと思って納得してる

やっぱりこんなもんですか
CVTは初めてなのでよくわらなくて・・
ありがとうございます。

>>794-795
勝ったとか負けたとか、
キミの精神年齢、
ホント低いよね。

販売会社的には
勝ち負けは重要かもしれないけど、
多く売れるほど街でよく見かけ、
大衆車のイメージが
強くなるって知ってるかな？（笑）

アイポイントが低いだのなんだの言うけど、
シートを１番上にリフトアップしたら、アルヴェルとたいして変わらない。
ヘッドクリアランスも十分確保されているし。
車高が１０ｃｍ下がったことばかりクローズアップされるけど、
実質的にはほとんど下がっていないんだよね。
ほんと、よく考えたと思う。
これ、非常にポイント高いよ。
カーブのロールは少ないし、走行安定性が高くて、いいことだらけだわ。

精神年齢?
家庭用バスの比較じゃないか？
俺の夢はバスの運転手だったからこの車買ったんだ
オマエも同じだろ？

ハイエースかえ

不人気で誰も見向きもしない車を必死に擁護（笑）
潰れたヴォクシー　ビアンテ並みのカッコ悪さ
リアビューはスズキソリオ（笑）
インパネは旧アルファードそのもの　室内はセレナ以下の居住性
ハイブリッドも直噴ディーゼルもアイドリングストップも無し
VQ-HRかと思いきや直４のQR
全くもって見るべき所が無い自称キングなエルグランド

E52なんていらね。
E51の方が断然カッコいいよ。

　アルファードからの乗りかえだけど、室内の広さは感覚的に同じだね。運転席横はばは、
エルのほうが広く感じ、なれるのにしょうしょう時間がかかった。アイポイントもほぼ同じ。
今のところ、広さにかんする不満はなし。ま、自転車乗っける人はアルのほうがいいかも
エルは、町であまり見かけない。このレア度がいい。
わたしはシルバーのライダー乗りです。いまだ同じ車は見たことがない。

>>804スルーする価値もねぇーな どっか行けハゲ

>>804
平日は毎晩、土日は昼間から粘着。
何を楽しみに生きてるの？
お前の書き込み内容にオーナーは腹立たないよ。キチガイがわめいてることが迷惑なだけ。

だいたい車なんて女と一緒で手に入れるまでが一番楽しい。ようするに手に入れてパンツ脱がすまで。手に入れた後は、まあ愛着があるかないかだなあ。

まあ何々命とか、あほかと。エルグランドは普通に良い車だ。嫌なら他の車を買いなさい。という訳で密着泡泡洗車しよう♪

>>804

必死やの〜
気が狂ってきたみたいやね Pu

>>809
よくわかるぜ〜ｗ

女もやった後は愛着次第。だいたい1回で飽きるけど。

てかこのスレ見てると、２５００が偽だとかヴェルと比べたりとか・・・
レベル低いね。
良い車は素直に良いと認めたら？
エルもヴェルも良い車なんだよ。

このスレの人チンコちっこいんだろうなって思う。

カーシャンプーの希釈割合に失敗したのか、コンプレッサーの容量が小さいのか、泡泡洗車の泡が・・・少ない。

エアームースガン使ってる人いる？

貨物車だから年に1回も洗車機入れときゃ良いだろ

>>813
お前の中古軽4輪はそれでいいよね

旧型の方が断然良かった　みんな言ってるぜ

現行はカッコ悪い潰されたヴォクシーには笑った

しかも２５００はV6から直４に退化してるのに

そもそもFFなんてのが最低だ

現行モデル自体がニセグランドなんだ！

>>815
旧型が良かったらこっちね
【E51】エルグランド【E51】2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320281932/l50

っつか、オマエの巣はこっちだろ
【TOYOTA】トヨタ ヴァンガード23【VANGUARD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327770531/l50

排気量ネタはオマエの巣で問題なった事だろ。
こっちに持ち込むなよ・・・　頼むよ・・・
オマエの中古240Sだったよな

燃費＝無給油最大航続距離
これは、とっても重要かつカッコいい性能なので
同じ車なら、最大航続距離の長い方がいいと思う

燃費が良いのは良いことだけど、かっこいいとは思わないかなあ。だからと言って排気量が大きいからって、かっこいいとも思わない。ただの嗜好の問題。排気量が大きいと優越感に浸る輩は前世紀の土人。燃費燃費と燃費至上主義者は自転車乗ってろ。

燃費が良いのを普通に喜ぶ。その程度だろ。

という訳で密着泡泡洗車成功しました。

すると、なんとボンネットに飛び石跡を発見。

悲しい。

>>818
お前バカだなあ。
排気量の大きな車のメリットは
走行時の静寂性って前から
言ってるでしょ。
だから、普通は高級車ほど
排気量が大きいわけですよ。

雑誌のE52について書かれている記事で、所有することの満足度は3.5が上って当たり前のことが書かれてたよ。

排気量が選べる車で下のクラスの排気量を選ぶのって、お金に余裕ある人だとあり得ないことなので、2.5買ってる人って頑張って買いました感がありますよね。

>>820
お前みたいな貧乏人が金持ちの発想はわかんないだろ？

>>821
ごめ、発売日にプレミアムをフルオプションで購入してますよ。
お金に余裕あるし、E52は全然高くないから、2.5選ぶ選択肢はありえないって感じかな。

んで、キミは？

みんなスルー覚えようぜ

俺は2.5だけどw

>818
こないだセカンドカーのLSの代替えにパナメーラ、E63、760に試乗してきたよ
どれも五月蠅かったぜ、、、

ID:1Ov3h03ui

240S（笑）

とりあえず、2.5乗りがコンプレックス抱えている事がバレバレで、荒らしにソコを利用されてるって感じか。

やれやれ。
コンプレックス抱えるくらいなら、2.5買うなよ。

>>825
俺も2.5だぜ〜
コンプレックスはないよ〜

中古ヴァンガード君をおちょくってるだけだよ

納車されて半年ですが、大きくて重い車の割には良く走るし、静粛性も高くて満足なんですが、
純正ナビの性能が今一つなことと、シートの縫製の悪さが不満です。（合皮とファブリックの縫い目がほつれて、ランバーサポート部が裂けてきている。）
　ディーラーで無償修理してくれるとのことですが、皆さんのシートに問題は発生していませんか？
ちなみに半年で１８００キロしか走行していません。

>>822
ごめんごめんＶＩＰです。
2.5で良かったんだけど。ライダーが嫌で黒革シートが良かったもんでＶＩＰしか
なかったの。ごめんね。
もう納車されたんで何か聞きたい？

>>828
ＶＩＰとＨＰＳはスレの流れを止めてしまう危険ワードだよ。
格が違いすぎて誰も相手にしてくれないんだよ。
たかが350万クラスのユーザーからすると車種が違うくらい値段が違うからね。

バーチャルオーナー連日大暴れだなwwwww

スルー覚えろよ・・・話がループするだけだぜ。

>>827
俺のシートは無事だな。

QR25DE買うことにした
7年落ちのステージアと7年落ちのラパンの2台下取りで170万つけてくれたら買うしかないだろ
値引きも50万してくれた

それにしても2500で残金260万ってやっぱ高い車なんだな
3500は買えませんｗｗｗｗｗ

二列目広さがエスティマレベルなら買うんだけど、狭いね〜

>>833
エスティマ買えばいいじゃん（笑）

>>834
そうだね。
無い物ねだりしても仕方ない。
別の車にすればいいし、オーナーでもないのにここに書き込む必要もない。

確かにエスティマのロングスライドはいいよね。
でも質感がちょっと…

自分が欲したのは、やっぱ高級な質感でしたね。

契約してきた
250HS黒四駆
350欲しかったがスピード出しちゃうから駄目だって嫁から許可でなかった
トラックだし年も取ったしゆったり運転なら250で十分だよね
納車6月中旬まちきれない

このスレ、残念なことに勘違いバカが後を絶たないね。

350はスピードを出すのが目的じゃなく、スピードを出してもエンジンに余裕があり、結果として静音性を高められ、高速道路でも快適な運転が楽しめるわけですよ。

極端な例を出すと、軽自動車にもターボがあったりで、スピード出すには問題ないけど、高速道路で運転すると耳触りなエンジン音が聴こえるでしょ。

敢えて、８人乗り買った人っている？

７人乗りのセカンドシートも魅力だが
８人乗ることが結構あるんで悩んでいます・・・・

>>838

いや、軽自動車の場合ターボ有っても無くても高速での回転数は
さほど変わらないけど・・・・。どちらかというと高速での過給器
有りと無しではアクセル踏んだ時の加速力の違いだと思うけどなぁ。
加速レーンから高速に合流する時、追い越し車線に出て加速するとき。
あとはフィーリングが好きな人やあの「キーーン」音が好きな人などなど。

3.5選ぶ人の中には加速力というかアクセルの追従性を求める人もいると思う。
まぁ音が静かってその考えも間違いではないと思うが、考え方は人それぞれだから
他人の考えが自分の考えと全て当てはまるとは限らない。
生活スタイルや家族構成なんかも違うわけだし。

>８人乗ることが結構あるんで

悩む必要はないと思うが？？

８人乗ることが多いなら、絶対に８人乗りにした方がいいと思う。シートの質が全然違うから、悩むだろうけど。
俺は４人家族で８人乗ることは年に数えるほどだから、７人乗りにしたけど、妻の実家に帰省した時は、８人で遊びに行ったり、食事に行くから、２台に分かれねばなりません。このゴールデンウイークは、みんなで遊びに行く楽しみが半減ですわ。

>>840
お前バカだなあ。
論点って分かる？

キーポイントは、
350：スピード出しちゃう
がおかしいわけで、
スピード出したくなければ
エコモードにするという
選択肢もある。

つまり、350を選ばないのは
お金の問題でしょってこと。

>>839
悩むの理解できる。しかし、8人乗車が良くあるなら必然的に8人乗りにするしか
ないんじゃない？

俺も8人と7人乗りで悩んだけど嫁子供のせても5人だったし、別居の父母まで入れても
7人だったから7人乗りにしたよ。
決定打はセカンドシートのオットマン機能だった。

>>839
823だけど、俺は8人乗り
妹家族と一緒に、しょっちゅうお出かけするからね

どうせ俺は運転席しか座れないしw

>>844
なんだ。いつもの排気量バカか。
論点って…言ってて恥ずかしくない？
働け、早く消えろ。

>>846
論点の意味が分からないって、小学生のうちの子供でも分かるぞ（笑）

>>847
お前は賢いのぅ。がんばれよ！色々と。

>>848
荒らすつもりないから、
煽りで出て来ないでね（笑）

>>848
もうこれ以上はやめとけ
恥の上塗りだぞ

俺はXGだから8人乗りだよ。

フロントプロテクターって1cmのダウンだけど
前にも出っ張るから擦りやすいって見たのですが
そんな簡単に擦りますか？
付けたいのですが、車高なんて気にして走ったこと無いからやばいですかね

>>852
お前は既に結論が分かってると思うよ。

細かいことは気にせず、
買いたければ買いなさい。

シーマの先行オーダーはじまったからこのスレともそろそろお別れなんだけど
下取り670万出たからオーナーさんには喜んでもらえるかなと一応報告しておきます

byほとんどROM専だったここでは肩身の狭いVIP4座にお世話になった人

>839
うちは８人乗ることはないけどオットマン使わないし
ベンチシートでも十分快適だったから８人乗りにした。
うちは遠出するときはポット持って行くから大型アームレストの上に
重いもの置けて重宝してる。サイドテーブルだと重い物置けないんで。

2500から3500に買い替えしたい人って結構いるの？

ちなみに俺は４駆にすれば良かったなあとは少し思うけど、これ以上燃費が悪くなるのも嫌だなと。

俺の結論は3000で充分。

2500は妥当。

3500は過剰。

まあ排気量は用途と嗜好の問題。

エルグランドの燃費は俺のＮ１仕様のＧＴＲと変わらない。どっちに乗っても燃費わるぅ。

駐車して感じるのはエルグランドの巨体。

>>849
お前が一番煽ってるじゃん
嫌な性格してんな

>>857
じゃあさ、その「一番」の根拠を言ってみなよ。

煽りの意味も分からないで使ってるバカなんでしょ（笑）

>>858
バカ

>>859
ほらね、
それくらいしか言えないよね（笑）

>>860
人にバカって言ってることが煽ってるって言ってんの。
わかる？

>>861
論点を反らすなよ。
なぜ「バカ」と言ってるか毎回言ってるでしょ。悔しかったら反論してみろよ。

まあ、バカだから無理か（笑）

>>862
そんなに熱くなるなよ。みっともないよ。

>>862
お前ホントに・・・

なんか、下らんスレになっちまったな！
荒らしの野郎の戦略通りだろうけど！！
エルグランドのオーナーズクラブを探して、そっちに行こっと。
ここの連中と話しても、つまらんわ！！

>>862
久々の真性キチガイ

>>862みたいなキチガイはあぼんしとけよ

ごめんよ、バカな発言見ると素直に「バカだなあ」って言ってしまう（笑）

俺は正論しか言ってないから、反論できないよね（笑）

>>868
こりゃ、やべー。あぼんしよっと。

>>869
普通は言わずにするわけで、
それを言うのは
バカだから（笑）

識者多いスレはこんな進行にならないから、ここはやっぱり、バカが多くて残念だな。

お前らなぁー・・・2chで論破したどころで何の得になるんだよ。
いい加減にしろよ。

バーチャルオーナーは相変わらず幼稚な書き方しかしないな。
論点とか正論、反論ってｗｗｗ
マンガ本で覚えたばかりで使いたいのはわかるけどさｗｗ

嫌味な行動力のエネルギーを私生活で使いなさいｗｗｗ
どんだけ情け無い性格なんだよｗｗ

>>871-872
頼むから、無意味なバカ発言やめてくれませんか？（笑）

ちゃんとE52について語りなさいよ（笑）

バカは追い出してあげるから（笑）

ID:o6ldLRGSi
ID:Z8m1Qqsti
ID:Nps+MR+00
ID:wmCdZ+R50

何で１日でこんなにID変わるの？

>>875
たぶん、移動してるからと思いますよ。

IDかわってもｽｸﾞに見抜かれるよねｗｗｗｗ

>>877
お前バカだなあ。
枕詞いれてるのに、
当たり前でしょ（笑）

笑過ぎてくるしい（笑）

>>876

へ〜
移動してたらID変わるんだ〜
中古２４０Ｓで移動してたの？

（笑）が多くて良かったね！

>>879
あのさあ、マジで関係ないこと書き込むの辞めろよ。

俺は発売日購入組だって。

>>ID:wmCdZ+R50
オーナーならわかる質問してみようかな
オートスライドドアの作動警告音は何回？

>>881
開けるときが2回、閉めるときが1回、バックは開けきるまでピッピッ音が続く。

まじでプレミアム乗りなんですよ。

リモコン操作時の音

その連続音のことを作動警告音って言うんだけどね
リモコン操作はあまりしない車種だぞ

>>884
それは知らないんだよ。

あとあまり知られてない情報といえば、ボーズは発砲スチロールに覆われてセッティングされてるとか。

>>884
てか、
俺はリモコン操作しかしないよ。
キミ、グレードなに？

いちいちポケットかバッグからキー出して操作するの？
俺は昨日お別れのつもりで書き込んだVIP4座のオーナーです

>>885

仮に貴方がE52乗りだったとしたら
同じオーナーとしたら

か　な　り　ドンビキ〜

>>887
もちろんそうだよ。銀の部分に指紋着くのが嫌なんだよね。
てか、前回もプレミアム乗りの俺にS240がどうのって言って謝られたのを思い出した。
何か用？

>>888
毎回荒れるのがうざいから、
荒れないようにするにはって考えて
こゆことしたらどうだろって
実験。

俺が書き込んだのはPart1から昨日までで5〜6レスなんだ
S240は知らないよ

それよりオーナーなら作動警告音の回数わかるでしょ？
今リモコン押してもいいわけだしさ

>>890

バカはないでしょ

>>892
バカって言われた返しの反応が
一番分かりやすいわけですよ。
人間性はよく出ますし。

>>892
とりあえず、どんな人間が書き込みしてるのかよく分かりましたので、もう辞めます。
ごめんね。

とりあえず、何で荒れやすいのか、よく分かりました。

オーナーなら即答できることもわからない
リモコンを常時使用で銀色（どこにあるんだ？）を触りたくない

オーナーの皆さんはもうお気づきのはず
つまりそういうことだね

>>895
お前、マジで銀色の意味が分からない？
ドアノブの色も知らないのか？
リモコン操作しないってことは、
ドアノブ触るってことだろ。

え？

romってたけど思わず。ごめん

ID:wmCdZ+R50
よほど欲しいんだろうね
がんばって買ったら今日の書き込みが恥ずかしくなると思うよ

面倒だけど今動かしてみたよ。

サイド、開けるときは2回、閉めるとき2回、閉める動作中7回。

これで満足か？

作動警告音は8回
左右のスライドドアはドアハンドルに触るのが嫌なら運転席のボタンで開ければいいよ
いちいちリモコンキー使うってのはね・・・
ちなみに運転席のドアハンドルは触らないと乗れないから覚えておいてね

>>900
お前、頭は大丈夫か？

ID:wmCdZ+R50

E52のオーナーを不愉快な思いをさせた事には間違いない
もー来るなよ
マジで

>>902
作動警告音8回、答えも知らないくせに質問するってキチガイだね。

あと、リモコン使わないあたりもあやしいな。VIPならBOSEの質問分かるよね？

お前がニセユーザーだな。

>>902
バックドアの作動音の回数言ってみてよ？

捨て台詞もいただいたことだからもう寝ますね
今夜のID:wmCdZ+R50君は妄想バレバレだったので
オーナーのフリするならもう少し実車見てこないとダメだと思うよ

>>905
お前さあ、貧乏人の2.5乗りなんでしょ。

バカにされて悔しかったんだよね。

やらやれ。

>>905
ID:wmCdZ+R50は重症だわ

俺も寝よ〜

2.5とか、なんで余計なこと言うのかなぁ

おつかれさま、おやすみー

とりあえず、どんなオーナーが多いかよく分かりました。

結局、頑張って見栄はって買った貧乏人の2.5オーナーが増えたから、荒れるのですね。

お金持って気軽に買うユーザーは、警告音の回数なんて気にする人いないって覚えておいて下さいね。

■まとめ

・ID:wmCdZ+R50
プレミアム乗り
性格最悪

・ID:tQPnmHOs0
・ID:ct5HfRuu0
・ID:gRXO6PnD0
・ID:oHsiWQNOi
2.5乗り
貧乏バカ
煽り耐性低い

作動警告音wwwww


250乗りってこんな基地外ばかりなのか？wwwww


350HS乗りの漏れも知らねwwwww

>>849
俺が見てもこいつは気色悪い。

煽ってんのはこいつ。

>>909
憐れな奴
プレミアム自慢して嬉しいか？
普通のオーナーは自慢したり、他のグレードのこと気にしたりしないぞ。
どこか精神的に病んでることを自覚して、治療することをおすすめするわ。

>>910さんおつかれさま、
あらあら、まとめだってさw

気持ちわるいねぇ

今日もスルー出来ない2500乗りのバカが湧いてきたなwww

もうこのスレいらねーな

やっぱり、貧乏人でも大幅値引きで買える時代になると、スレが荒れますね。お金のない世帯の親って品のない人が多いですよね。

アスカにバカって言われ、
キレてるシンジ君・・・


2.5乗りって救いようのないおバ○なのですね、分かります。

今日もスルーできないE52乗りが朝からいっぱい

このスレどうなってんだ？
荒れるならアルベルとの比較で荒れた方が健全だとおもうのだが。

久々に盛り上がってると思ったらこれだよ
キチガイ多すぎるだろ

ここまで来ると怖いわｗ

泡泡洗車の為にエアームースガンを購入したけど、メーカーの動画のようには泡泡にならないよ〜。カーシャンプーはすぐなっちゃうし。

誰か良いカーシャンプーを教えてください。希釈する割合も教えてください。