【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオVol.93【DEMIO】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 02:06:53.61 ID:/5CYaoly0
【燃料計表示】
E■■■■|■■■■F 37.7〜41.0
E■■■■|■■■□F 33.2〜37.6
E■■■■|■■□□F 28.7〜33.1
E■■■■|■□□□F 24.3〜28.6
E■■■■|□□□□F 19.8〜24.2
E■■■□|□□□□F 15.3〜19.7
E■■□□|□□□□F 10.8〜15.2
E■□□□|□□□□F 8.8〜10.7
E▲□□□|□□□□F 6.8〜 8.7
E□□□□|□□□□F 0.0〜 6.7
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 02:07:02.79 ID:/5CYaoly0
【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
→ H4 12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
→ ハイビーム HB3 12V 60W
→ ロービーム D2S 12V 35W
・ウィンカー
→ S25 12V 21W 座金150°
・ポジションランプ
→ W5W 12V 5W
・フォグランプ
→ H11 12V 55W
【テールランプ関連】
・ストップランプ
→ T20d 12V 21/5W
・ウィンカー
→ T20s 12V 21W
・バックランプ
→ T16 12V 16W
※サイドターンランプはアセンブリ交換
【ブレーキ関連】
スポルト 26センチローターと20センチドラム
C 23センチローターと18センチドラム
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 02:07:14.75 ID:/5CYaoly0
・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
→実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK?)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの?
→2008年11月のマイナーチェンジにより、全車にLED搭載。
→それ以前の型でも、「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。(定番&簡単)
・AutoExeのヘリカルショートアンテナの交換は自分で簡単に出来ますか?
→簡単だ。お前がやれ
・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300
(取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む)
・スレ内報告燃費7〜18km
・08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり
・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い
(付属ハーネス19〜21番ピンに配線あり)
・ワイパーの改良が俺の貢献により判明
(改良時期は現段階では不明)
(・ω・`)乙 これは乙じゃなくて仲やんのポニテ
デミ乙カイアクティブ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 09:59:29.79 ID:s0nFFNba0
僕の考えた最強のDEMIO
JC08モードで32km/L
フルスカイアクティブ
デザインはDE、室内空間はDW
テールランプはDY
ルーフキャリア装備
価格は100マソ
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 11:20:07.20 ID:Z1cuyD7U0
中古1.3C買ったけどエンジンかけるとトランクのボタン押しても開かないけど
壊れてるのか
>>8 エンジンスイッチがONの位置のときは、車両が停止し、パーキングブレーキが
かかっている (マニュアル車) か、セレクトレバーがPの位置にある (オートマチック車) ときのみ、
リヤゲートを開けることができます。
↑
こっちかね?
緑の欠点見つけた。
タッチアップペンがどこにも売ってねぇ
・゜・(つД`)・゜・
配合しろ
>>12 面倒だからデラに注文した。
1本950円だと。
洗車したらフロントバンパーの蜂の巣みたいになってるところの水がなかなか
切れない(´・ω・`)
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 13:40:08.47 ID:KXxBjTyY0
しかしあの蜂の巣がかっこいいと思う
>>10 へー、って事は走行中に信号待ちで止まってる時に
急にブルースウィリスが血まみれでリアゲートから乗り込んできたりする心配もないわけだな。
ATでエンジン掛かっている時にパーキング引いてNにしててもトランクが開かないのは不満
どうして開かないんだろ?
状況としてはMTと同じだろ?
>>13 ソフト99の調合サービスは1本1050円したから、寺の純正品のが安いんだね
アルミメタリックもホムセンに売ってないからデラで注文した
デミオスカイアクティブの見積もりしてもらったんですけど
値引き本体-3万、オプション-ゼロ とはかなり渋いですね
>>21 それは流石に鴨られてるとは思うが、交渉一回目か初見さんならそんなもんかもね。
>>22 思った以上に強気でした
HV車がライバル設定で、元の価格が安いから値引きしない、みたいな雰囲気でした
>>23 鴨られてるんですか・・・
悔しいですけど、怒るのも筋違いなので仕方ないですね
今更他のマツダに行っても情報筒抜けみたいですしこの価格で買うかどうか考えるしかないですね
>>24 自分の意識の中で、車種を1台に絞るとやられるぞ。
競合をもう1台用意して、せらせる。価格次第で、そのもう1台の方を買う、と自分で意識してないと。
>>17 フェイルセーフが可能な以上、そういう設定になるのは当然だろ。
>>24 今どの系列の店で交渉しているのか分からんけど、オートザム店とマツダ店を競合させると吉。
オートザムは個人経営の所も多いから、複数店舗当たれば意外といい条件出たりする。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 19:04:04.60 ID:GMBk8Whf0
>>4;毎回ありがたく見させてもらうのですけど、>・ワイパーの改良が俺の貢献により判明
(改良時期は現段階では不明) ・・・は、どういった改良点ですか?私は雨滴感応ワイパーの
バカさ加減改良を熱望。=→DIYで時限調整式に交換不可のようですので。
早く6MT載っけてよマツダさん
13-SKY、停止直前の瞬間燃費、どうしてあんなに悪いの?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 21:07:52.85 ID:GFwN1OH40
>>11 緑タッチアップペンないの?やばいなあ。
俺、運転下手なんだよ。それまずいわ。
>>13 失礼だがデラって何ですか?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 21:19:09.81 ID:tGKB1Gie0
>>21 関東マツダで見積りもらってるが、こっちも結構渋め。
OP値引きはなかったけど下取りは12万ぐらい増額してくれるっぽいが。
他社競合で見積りもらってぶつけるしかないかな。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 21:23:23.32 ID:tGKB1Gie0
値引き渋いっていってる人は13-CVじゃダメ?
燃費もそんなに変わらないし、補助金も3月まではでるみたいだからこっちの方がマジお勧めなんだけど。
値引きもスカイと違って少なくとも20万は楽勝(ひやかしでも15万スタートレベル)だぞw
うまく交渉すれば30万引きもそんなにハードル高くない。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 21:33:16.52 ID:GFwN1OH40
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 21:37:55.10 ID:LCmGnpEC0
次期デミオにディーゼル乗せてキャバスタ搭載するとすごい車が出来そう
町の自動車整備工場でもダイハツやマツダを扱っているけど
そういったところでの値引きはどうだろう?
スカイデミオ購入
コミコミで180マソだった
>>25 >フェイルセーフが可能な以上、そういう設定になるのは当然だろ。
ということはMTはフェイルセーフが不可能だからN+Pブレーキにしてるっていうこと?
それはおかしくね?
もしそうならMTは更にもう一つ安全装置を付けるべきじゃん。
お前めんどくせぇな
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 22:21:56.39 ID:693XVJZD0
エンジンとトランクなんて何の関係ないものをマツダがむりやり
関連付けしたからバカな理屈つけないといけなくなるんだよ
>>41 めんどくせえならわざわざ書きこむなよバカ
>>39 ナビとかも付けて?
13C-Vとの価格差約50〜60万円だな。
差額分の燃料代金を元取るの大変そうだ。
悩むな〜
180万だったらアクセラの1.5S+ナビが値引き考えたら買えるな・・・。
てんこ盛りのデミオか最小限のアクセラで後日コツコツ付けて行くかで悩むな。
>>40 うるせえやろうだな。
トランクを開けるときは、「駐車」状態。
オートマが駐車するときは、ポジションはP。
Nだと、ちょっとしたショックで(助手席に残ってた奴が肘をぶつけるとか)、
他のシフトに入ったりするから危険。
これが安全思想。
MT車は、Nでも、シフトレバーの形状、およびクラッチの存在があるから、
上記のようなことは起こりにくい。だから、Nでもいい。
少しは頭使え。
アクセラってそんなに安く買えるん?
アクセラよりデミオ派だから後悔はしてないよー
>>47 本当にそう思ってんの?
そう思っているならおまえ相当なアホだな
>>42が言っているように電磁スイッチと全然関係ねえじゃん
もしそうなら電気とか関係ないポッチを押すタイプのトランクを装備している車は全部危険じゃねえか
おまえが少しは頭使えよw
>>48 買えるよ。アルミホイールやナビは社外品買えばいいし。ハンドルの
スイッチもパナソニックやイクリプスのナビなら対応してるの多いからな。
エンジン止めりゃ良いだけじゃん・・・
でもアクセラで1.5は正直高速とかかったるいでしょ
パワーウェイトレシオは13C-Vにも劣るんだし。
>>50 つくづくアホだな。
>電気とか関係ないポッチを押すタイプのトランクを装備している車は全部危険
その通りだよ。
電磁スイッチを採用するにあたって、リスクをひとつ減らしたということだろ。
設計思想として、おかしくはない。
中の下よりは下の上のほうが満足できそうな気がする、個人的には
デミオとアクセラって想定されている、
乗る環境が違うと思うんだがな。
アクセラ1.5Lのバランスがいいのは確かだけど、
デミオは小回り利くところが長所なんだから。
>>58 ほとんど街乗りで狭い道が多いところならデミオがいいだろうし
高速を良く使うとか4人以上での乗車の人ならアクセラがいいかも。
サンデードライバーならスカイとの燃費の差は気にしなくてもいい
からな。価格差を燃費で稼ぐのはかなり距離走らないと無理だし。
>>40 MTはギア入らないか、エンストするしな、車が動き出す心配はほとんどない
カッカするまえに、少しは自分で考えたほうがいいよ
フェイルセーフというよりフールプルーフ(馬鹿が触っても安全)のほうがしっくりry
>>61 くだらん話題にいつまでも食いついてんなよ
スカイアクティブデミオ契約したよ
SP1とフォグで支払額170万だった
ブルーのメーターが気に入って買っちた
ID: 8sRAWUfO0
もうちょっと頭を使おうな。
スカイistopプログラム書き換え第二弾があるそうだぞ。
「istopしねえじゃねえか!」って声に答えるためにいろいろデスク上で考えてるそうな。
前回のはディーラーから聞く前にここで情報を見たが
今回はディーラーから聞くのが先だった。
>>21>>32 前スレで8万しか値引きしてもらえなかったって言ったら釣りだのOPは3割引きだの言われたけど、
やっぱそんなもんですよね。
19万引きって人もいてノリでレスしたけど、うpないと信じられんなぁ。
ちなみに俺も関東マツダ
自分もブルーのメーターと
クリアウォーターブルーのカラーが気に入ったんだけど
性能的には13C-Vでも全然問題ないんだよなぁ
好みのカラーのためだけに30〜40万の上乗せって考えるとどうしてもなぁ
悩む
>>68 自分は雪国なので
DSC&TCSが標準装備なのがスカデミで決めました
デミオはデビューした時から気になったのですが
セーフティーは不足で今まで見送りしました
今後デビューする次のコンパストカーたちはそれらの装備は標準が当たり前になってくるので
買取には結構、響くかもね
あれ、そんなにいい色かなぁ…?
色は完全に好みの問題だろ?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 21:52:48.66 ID:Dr6BynKw0
俺は13年落ちのDWデミオを5万円下取り本体3万円引きオーディオ37000円位のを無料
フォグランプを3割引きなんで9000円くらい引いてもらったが、頑張って値引きしてもらった
ほうだな、いくらなんでも3万引きで買っちゃだめだぞ、13CVを30万円引きで買ったほうが良いよ
SKYACTIVEが燃費のためのものであり、そして燃費にこだわる理由が純粋に経済性であるなら、
数万円引きのSKYACTIVEと、数十万円引く13-Cや13-CVを比較すれば、
車両の生涯トータルコストでどちらがお得かは一目瞭然。
それでもSKYACTIVEを選ぶなら、理由は
・環境負荷(排ガスや石油消費)を少なくしたい
・SKYACTIVEおもしろそー
のどちらかしかないわな。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 22:09:44.94 ID:Dr6BynKw0
おれはDWデミオに13年もお世話になったんでどうせ乗り換えるならスカアクティブ
おもしろそーちょっとくらい損しても前車に13年ものったし良いか?って感じでした
、でもふつうなら13CVか13Cを選ぶよな。
>>74 車内の静かさ。
DSC。
ドアミラーウインカー。
時間経てばSKYACTIVEも安くなるでしょ
いつぐらいが買いごろかな
>>76 その場合、他の車種が選択肢に入って来る気がするんだが。
少なくとも俺は。
09年になぜ13Cでなく13C-Vを買ったかというと、
ミラーサイクルエンジンってどんなもんかなー、程度だった気もする。
金以外ではSKYで後悔する要素なさそうだし
悩めるくらいに資金の余裕あるならSKYじゃない?
(デミオ一択前提で)
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 22:56:28.95 ID:1m5xdrHq0
SKYってHID付かないし タンク容量小さいし
ってことで俺も13C−V買ったクチ
スカイは車重ギリギリ1t切れなかったのが惜しすぎる。
あと少しなんとかならんかったのかな?
リアスポとか大型いるの?
そんなに燃費向上の効果もなさそうなんだけど…(苦笑)
わざと1トン越えさせて燃費測定基準を甘くさせてるんじゃないの?CX-5ディーゼルが微妙に1.5トン越えなのと同じ理由で。
MTの15Cたんがエコカー減税対象外だったなぅ 体重980kgだと軽と同基準なんだっけか
実燃費が18台で、13Cと同程度なのに残念
ここ2か月沈黙中だったistopが今朝から動き出した
特に暖かくなったわけでもないのにふしぎ
これから期待してるよ
>>82 SKYのリアスポは空気抵抗を減らすためだけのアイテム。
スポルトのとは微妙に形が違ってるらしい。
どこかの動画だか解説だかにも書かれてたはずだよ。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 07:41:47.53 ID:6e8kufnh0
前スレの皆さん(5人)の後押しのおかげで、緑のガマガエルを契約してきました。
奴に乗ってうろつくのが楽しみです。有難うございました。
前スレでスカイを19.9万引きで買ったものですけど
信じられないと言われたので画像をUPしたいのですが
どこか良い場所ありますでしょうか?
ちなみに私も関東マツダです
>>78 横レスだが
車内の静かさとDSCを条件にスカイと競合する車種を参考までに教えて欲しい。
おながいします。
すげーなw
社員だってこんな値段で買えねーんじゃねぇか?
展示車をcx-5とかに入れ換える為に放出する、在庫車とか在庫車ならわかるが。
月刊自家用車にでも投稿すれば、間違いなく載るぞw
ごめん。
在庫車2つ並んだorz
スカイGに換装して利幅が15万円増えたような勢いだな
スカイに付けるナビってみなさん純正ですか?
マツダのパイオニアの純正メモリーナビって楽ナビライトですよね?
楽ナビライト単体だと10万程度で買えるのに
純正だと20万くらいするんだけど・・・どうしてでスカイ?
>>97 そりゃあもちろん、値引き分を上乗せしておくためだろ?
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 19:10:29.92 ID:5Yft6nzbO
マシダの倒産マダ〜(;´д`)キモチワルイ車なくなったらええねんけどな〜(笑)
嫉妬みっともないよ粘着君^^
>>97 マツダ純正部品として延長保証の対象になる。
ステアリングスイッチに“完全”連動。
>>95 凄い値引きですね
オプションは何をつけたんですか?
Dとの交渉の参考にしたいので型番と金額まですべて教えていただけませんか
それと,見れるのなら契約書の一部じゃ無くて全部が見たいです
僕と契約してデミオ買ってよ。
CX-5のバンパーも無塗装部分あってデミオに似てるのに
左右のリフレクター型部分がちゃんとバックフォグだかリフレクターだかになってる。
これを見たときは
「そう!これだよこれ!」と思ったね。なぜ後期型で変えなかったのか。
バックフォグ取り付け用のネジ穴も造形されてるけど、ヨーロッパのディーラーは取り付けのさいにわざわざバンパーに穴開けるのかね。
面倒に思うが・・・不思議だ。
イーヨー!
>>103 オプションは
パッケージT&U
FE7A フロアマット DHOE アクリルバイザー
HC3J スマートインETC およびセットアップ
KP1C パイオニアナビ KPOH iPodアダプター
SAOA アドバンスキーケース FT5Z アッシュカップ
アクセラのアンテナ
以上です。
私の場合行った日がよかったのかもしれません。初見を抜かし2回目が3月決算の初動の日
だったらしくがんばりますから是非買ってくださいとの事で交渉は意外とスムーズにいきました。
納車まで1ヶ月くらいは掛かるとの事なので今ならまだ間に合うかもしれませんので
がんばってください。
支払い方法で値引きが変わるって事はあるの?
>>95の支払いが現金(見えないからあくまで予想)で、
>>102の支払いがクレジット
だったからちょっと気になって。
どうなんでしょう? ID変っちゃったので95ですが 支払いは現金です
>>107 オプション値引きはいくらあるの?
まさか0じゃないよね
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 11:21:09.96 ID:oBJvYZVm0
新しいモデルは値引き幅が決まってる。
裸での値引きはマツダでも難しいよ。
値引きしてほしければ、オプションつけるしかないみたい。
マツダのオプションはトヨタとか他社に比べて2倍近く高いね。
例えば、分かりやすいところで、ETC車載機。三菱、パナソニック、デンソー
どれでも、一万円は高い設定になってるし。
ゆえに、オプション(特にディーラーOP)を多く買えば、そこからの値引き
幅があるみたい。
実際、オイラもアクセラ買ったとき、メーカー、ディーラー合わせてオプションを
50万近く付けたら、ほぼ同額を値引きしてくれた。
下取に出した車も、他社の数字より10万は高く引き取ってくれた。
純正ナビをつけた場合ってどのくらい値下げ交渉が可能ですか?
交渉するぶんには無制限だろ
マツダの社長にしろ位言ってみ
能書きはいらない。具体例が欲しい。
車両本体から
>>95は約20万
>>102は8万 値引き
本体から20万引いていることは事実でしょ。
純粋にオプションの値引きが知りたい。
本体は○万,オプション(具体的な装備品も)で△万と。
>>112 ETCはスマートインのBOXと内装の加工取り付け費含んだ値段だからどうしても高くなるよ。
>>66 Dに行ってきたが、そんな情報は無かった。
istopしないのは、おまえが悪いような対応で気分が悪かった。
>>116 どのみち最後にいくらだからなぁ
内訳なんて意味ないよ。総額に依存するんだし
本体+オプション50万の車両から本体値引き30万したって
オプション無しの車両からは30万は引かないんだから
参考には成らない。
総額が高ければ高いだけ全費用から引かれる金額が増すだけで
原価が掛からず高額な上級グレードや利潤の固まりであるオプションが
山のような値引きになるのは当たり前だし、本体とオプションの
値引き額を考えたって無駄
30を謳った燃費が16〜17ではね・・・
去年の夏にスポルトで32万引きしてもらった時
ついでにスカイも冷やかしで聞いてみたけど
スカイは値引き無いみたいな事言われたな
今でもあんまり引いてないんだね。
>>118 そら全部の店舗に情報降りてきてるわけねーだろ…ニュースリリース出ても知らんところがあるのに
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 18:21:20.14 ID:B7JohN8r0
>>118 >istopしないのは、おまえが悪いような対応で気分が悪かった。
自分もそんな感じの対応だったので、諦めて放置中だ。
マツダ自身もまさかi-stop関連でこんなにクレーム来るとは想定外だったんだろう。
机上計算のみではバッテリー消費状態の管理は無理って事だな。
5月以降に買えば
自動車取得税、自動車重量税が免税になるんでしょ?
どうせ値引きしないんだから決算とか無視した方がいいな
>>116 本体+オプションの値引きのトータルです
具体的にと言われてもトータルの支払いで決めているので
詳細はわたしにはわかりません
ちょっとあったかくなっていて平均燃費が19km/lに乗り出した
実燃費は18km/lくらいだろうけど
>>118 絶対にD変えた方が幸せになれると思う。
車初購入でよくわかってないだけかもしれんが、金のこと考えると13Cが魅力的すぎる
燃費も悪いってほどじゃなさそうだしなあ…
>>128 俺もそう思うんだよね。
構造が簡単=故障が少ない
複雑なデバイスがない=安い
だもんね
トータルでは
燃費の他に下取り差もあるからなあ。
俺は中古のATにしたけど。
MTなら燃費の悪さもカバーできる
>>130 否定するわけじゃないが、
数年後にどうなってるか分からんリセールバリューより、乗り出しで安い方が良いとは思うけどな
>>128 俺はまさにその安さにつられて買っちまった。MC前の13Cだけど。
乗り出し価格110万円+αでそこそこ走るしカッコイイ!し、
これだけ安いと下取りがろくに見込めなくても関係ねえな。
チラシや広告だと99.8万円のは4ATって書いてあるけど、MTでも同じ価格になるのかな?
前期のMTってタコついてないんだよな?
ないわー
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 07:44:17.30 ID:Bz09WvFV0
デミオのエンジンはヴィッツやフィットと比べたらやっぱり
耐久性は劣る?
20万キロぐらいは走りたいと思ってるんだが。
やっぱりって何だw
ヴィッツに乗ってたことはあるが耐久性だと20万kmどころか10万kmでも怪しかったが(エンジンの異音とか)
DY-5Wでまだ35000kmだが、たまに不整脈みたいなアイドリングするな
エンジン止まりそうになる
が、まぁ当たり外れはあるだろ
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 08:16:49.58 ID:Bz09WvFV0
>>138 139
マツダのエンジンに信頼性があるとは思ってなかったので。
35000キロでおじゃんとかはキツいなあ。
耐久性は同じもんじゃない?
ただし燃費は劣る。
>>137 余裕だろ
DE型出て何年たったと思ってんだよ
もうとっくに10万越えてる人いるだろ
>>142 前スレにも10万越えの人結構いたよね。
4年半で10万越えの人もいたし。
フルモデルチェンジはいつ?
後部席の足回りにゆとりが生まれてたら買う
多分次のデミオはフルスカイだよね?
リッター34は行くかな
呼ばれたようなので、やってきました。
まもなく4年半で11万キロ目前ですが、快調ですよ。
たまに不整脈っぽいのが出ますが、一時的なものですね。
ちょっと回転数上げて空まわしさせれば戻ります。
エンジンそのものよりは、センサー等の耐久性が
10万キロを超えるとヤバイかも。
先日センサー1個壊れて替えました。
エンジンの寿命は乗り方とメンテ次第ですし、
異音はエンジンそのものよりも、エンジン廻りのゴム製品の
劣化が原因かもしれません。ゴム製品は過酷な状況の中では
5年持つのが精いっぱいだと考えますね。
>>140 そう思ってるなら買わないでくれ
俺の中ではホンダ車の方が耐久性に劣るイメージなんだが
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 11:27:04.86 ID:C9EjXfQ00
ところで皆はエンジンにはどんなオイルを飲ませていますか?私はDIY派のケチですから、
ペール缶購入のスノコスベルトかガルフアローを6〜7千km毎です。
デミオの外観でフィットのエンジン…つーかマツダのデザインでホンダのエンジンだったらバカ売れしそうな車って多そうだなぁ。
ホンダはエンジンいいのにデザインが本当にださい。
まず見た目からして買いたいと思えない。
しかし乗ると本当に燃費もいいし、よく走るから惜しい。
マツダはその逆。
うまくいかないね…
>>148 レースするなら乗せ換えればいいよ。
レースしないなら、このクラスではそんなに差は出ないと思うけどね。
>>147 純正のゴルエコでじゅうぶん、送料込みで9500円くらいだろ
リッター500円以下だから下手なオイルより安いよ
それほど乗らないが半年に1回交換はしたいので3千-4千サイクルだな
関東のマツダに行ってみた
Dオプションを23万くらい付けた場合の値引き
スカイアクティブ → 6万。恐らく本気で粘れば10万強
13c-v → 23万
んで、13c-vは恐らくもっといける。
後は自分の使い方と相談だが、年間5,000もいかない俺じゃあスカイアクティブは選べねぇなー
>>137 トヨタやホンダのほうが耐久性があるっていう考え方はやめたほうがいいと思うよ。
技術力はトヨタやホンダのほうが高いかもしれないけど、技術力が高い=マージン
をギリギリまで削れるってことだから。
トヨタやホンダの方が技術が優れてるとも思えないな
日本のメーカーで何か革新的な技術がある?
全て欧州メーカーの技術の応用だろ
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 15:22:06.67 ID:C9EjXfQ00
ま、すべての科学技術は我国以外で萌芽が出たものですから、その延長にある工学分野でも
ポンが劣るのは仕方ないでしょう。でもまあ、チィー と突き詰めてゆく技法は凄そうですから、
ある時期にcvccとかロータリーとかをやったのでしょうね。
技術はあっても広報が弱いとか
dw5wが18万キロ過ぎてまだまだ使えたんだけどデラに「もう許して(笑)」って言われてその面白さからDEに。
なんでも初代のデミとプレマシーは壊れにくくなかなか乗り換えてもらえないとか。
DEもそんな車であって欲しいなぁ。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 18:45:39.70 ID:gkLk5xsoO
本日スカデミ納車。改めて感じたのは上質な乗り味。そこがなによりの魅力。実燃費でたら報告します。
15cを中古車で購入した私も
仲間に入れていただけるでしょうか…?
だいたいお前らは何でマツダ車を選んだわけ?俺はNBロドを買ってから気に入りマツダ以外考えなくなったな。
そこにマツダディーラーがあったから
>>161 車持ちでないころ、初めて借りたレンタカーがたまたま初代デミオだったから。
乗り易かった。
>>161 デミオにしたのは安くてかっこ良かったから。
1000kg切ってるのも地味に評価高い。
>>161 中学の頃に発売した初代デミオのデザインと設計コンセプトに惚れたから
大人になって初めて買った車は中古のDW3W。マツダ車はハンドリングがいいね
ハンドルの遊びが大きい車はいただけないな
近いから
コルト買おうと思ってそれをちらつかせたら、13CVを35万引きにしてくれたからつい。
でも今はおおむね満足してるぜー、寺の対応もいいし。内装だけは未だにコルトに未練たらたらだかw
ミラーサイクルって実際どの位燃費良いの?
13Cと13C-Vで比べた人居るかな
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 21:18:39.31 ID:IkS+fXDK0
>>124 その情報はどこで?
>>167 そうなんだよね。
コルトって内装凄いセンス良いんだよね。
シンプルだけどオシャレな感じ。
ベリーサといい勝負だね。
>>161 嫁と子供と住宅ローンを抱えて車を買い替えようとしたら金がなかったから。
でも安い割に良いクルマだったから。
コンパクトが欲しくて選んだらデミオが一番良かった
最後までスイフトと悩んだけどね
デミオ購入考えてて今マツダHPかんたん見積もり見てるんだが
13CVってHIDと本皮ステアリング、キーレスって一緒に選べないの?
>>172 ディスチャージとアドバンスドキーは両立不可
>>172 それが出来たのはマイナー前のHIDエディションのみ。
現状は見ての通り、どちらかの選択かスポルトにするしかない。
寺が近いからって意見もあるんだな。安易すぎるだろう。実際の話、
寺の車検は高いから一度やったら次回はカーショップとかで車検
するようになるけどね。
デザインがいいのとハンドリングがいいのと低価格ってのもポイント
高いのね。トヨタみたいな大企業だからって名前だけで車を選ばない
層もそれなりにいるからマツダも成り立ってるんだろうな。なんとか
今回も生き残ってもらいたいものだな。
市内の個人カーショップは口コミでもネット上でも評判がアレすぎるところばかりで
結局ある程度のレベルが保たれてるディーラーで…って俺は思ってる。
>>172 もし革巻きステアリング欲しいなら内装屋に頼むのもアリかと。30000円以内でやってくれるよ
純正のだとセットでアルミホイールも付いて高くなるからな
オーロラブルー廃止は、良いとしてもカタログに華がないと思ったね。
なんか中間色ばっかでしょ。
「早くスターダストピンクを出せ」という貴重な御意見承りました
購入検討中のものです。
もしよろしければ↓のことを教えてください。
・気に入っている点
・気に入らない点(改善してほしい点)
・各MC後のモデルの実燃費
・同クラスの他車種との比較
・新車購入時の値段(OPや値引き額等)
・13cーvとスポルトのフィーリングの比較
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 00:43:27.19 ID:jfdFvZPN0
物の耐久性はメーカーの良心であって技術なんかではない
>>176 車検代 寺18万円、カーショップ9万だったとしたらどうよ?
まあ最近では寺の車検代も値下げしてるようだけど最近使って
無いから本当の価格はわからんけどな。
営業車と言われそうだが、アークティックホワイトがスッキリしたキレイな白で好き。パールのクリア光沢は魅力だが、パール層が好きじゃない。今は13Cしかないみたいだけど。
>>182 DW3Wの話だけど値段高い部品交換がなければディーラーでの車検費用10万ぐらいだぞ
とりあえず初回の車検はディーラーで受けないと
重要部品の5年間保証が受けられないんじゃなかった?
>>184 普段から自分で管理してればオイル交換さえしなくていいから、
点検と車検のみで10万ちょいってとこだよな。
この程度の差額じゃそのへんの激安車検に預ける気にはならんな。
良心的な整備工場と懇意にしてるならそれにこしたことはないが。
>>184,187
今はそんなもんなのか?確かに安くなったな。税金の軽減措置が
効いてるかもな。昔は初回車検で部品交換無しでまじで18万くらい
かかったぞ。
>>180 こたえようと思ったがMC前の車なんでやめた
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 02:31:28.86 ID:zHIDu6WK0
>>175 えー!せっかくアマガエルをペットにしたのに。
生き残るとかそんな話ってマジ?
経営ヤバいとは聞いてたけど。
倒産したら修理とか部品供給とかヤバくなるんじゃない?
オロオロ。
>>189 同じ事思ってたw しかもMTだし
MC後も乗ってパワステの感触とか気になるけど、買う気もないのに試乗もなぁ、って
完全倒産はまず無いだろ。スカイアクティブの特許欲しい他社もあるから最悪でも
合併吸収だからそこでメンテされるだろ。
それでも長友なら…長友ならなんとかしてくれる!
ああ、フォードの経営さえ傾かなきゃな・・・
中華の手だけには落ちないで欲しい。
要らないものは中華に売るのが流れ
サンヨーを見てわかるだろw
日本の自動車産業は世界の自動車産業の頂点のレベルであり
途上国の食指が狙うのは当然で、インド、中国は関心が高い
欧州、アメリカが手をだすわけもなく、インド・中国内需を支える
だけの目的で買っても採算が合う企業はピンポイントでマツダだしね。
YAMAHAとマツダが中国に買われる日は秒読み
ヤマハは中華に買われそうになったらトヨタが子会社化に動きそうだが。
エンジン供給等で昔から今までずっとヤマハとトヨタの関係は緊密だしね。なぜトヨタがヤマハの子会社化に走らないのか不思議なくらい。
一方マツダはどこが買ってくれるんだろうか。
中華は勘弁して欲しいが、フィアットあたりが買ってくれたら面白いだろうなー
いつまでもフォードのあれではイカン
もう一人立ちのときなんだ
冗談じゃない
マツダなんかどうでもいいがヤマハを中国に売ったら日本人の魂を売ったようなもんだ
>>196 そんなにトヨタが面倒見てくれるなら、とっくの昔に
手をさしのべてるだろw
あそこまで墜ちてるのは見放されてるだけだろ、所詮売れないバイク屋
ダイハツを買ってスバルを買った今、それでも買えるとしたら
鈴木くらいで、それもバイク事業部は中国に売り払う前提で
鈴木を潰す形でダイハツを伸ばすということでしかメリット無し
YAMAHAは下請けにしても弱すぎる。
マツダを救えるのは優秀な経営陣でも資本でもなく、需要であって東南アジア市場
と直結した中国、インドの経営、資本、市場の三つどもえだろ
広島県西部はマツダ車がよく売れているが東部はあまり売れていないという事実
広島県人ならマツダ車買ってやれよw
>マツダを救えるのは優秀な経営陣でも資本でもなく、需要
まさにそのとおりだねえ、
企業合併とか提携はまぼろし、需要=消費者、の支持あればこそ
>>199 >マツダを救えるのは優秀な経営陣でも資本でもなく、需要であって東南アジア市場
>と直結した中国、インドの経営、資本、市場の三つどもえだろ
フォードとお手手つないで乗り込んだ中国では販売不振。
インドはスズキががっちり抑え、そこに挑むべくフォード他は結構な投資をしてる。
東南アジアで最も出遅れてるのはマツダ。
先進国ではマツダに対する潜在需要は極端に低く、新興国では需要を喚起する技術もない。
スカイアクティブがその技術と言うならドミオを東南アジア向けに輸出してるだろう。
輸送用機器全般に対する需要とマツダに対する需要を混同しないように。
>>202 いわれんでもわかっとるわ
だからマツダに対する需要はどこにあるか、それを聞かせれ
工業製品需要は技術によって応えるもの、求められてる技術が需要。
マツダの技術が求められてないから需要がない、至極簡単で単純明快。
口三味線や取らぬ狸の大風呂敷で需要が喚起できるはずもない。
喫緊需要を喚起するには雇用を生み出すこと。
その需要を失いたくないために国内に固執してるんだから
なおさら技術と言う話でもない。
判ったから総合池
>>202 まさに、君が言ってることが正解なんだけど
自分で書いていてわかってるんだろ?
主要はある、だがマツダでは売れない、マツダの経営陣では
売る方向性も策も練れなかったし売れる車も作れなかった
だから経営の刷新と言うより、根本的に中国やインドが会社ごと
買い取って売れる車を生産し、売れる土壌でうればいい。
設備、技術、開発力はあるのだから、あとは的外れな車を作らず
無能な経営をしないこと
誰も現行車をアジアで売れなんて言ってないし、誰も考えていない
アジアで売れる車を「創り」売れる「販売網」で売る
売れない物創って売れるディールしないから負けるんで
逆のこと、売れてる他社と同じようなことをするだけだろ
簡単なはなしだよ
>>203 マツダの需要なんていうからつぶれるんで
需要のあるものをマツダが出せるかどうか
元々広島の辺は中国地方なんだし資本が中国になったとしても違和感ないだろ。メンテは今まで通りだし。
>>208 そういうことさ
どこぞのT社みたいに、需要があれば何でも供給できる、という状況でないのが今の悩みよ
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 13:19:02.64 ID:20bANbNx0
お 前 ら ス レ タ イ 読 め ん の か !
あえてageて言うわ
スポルトとそれ以外では乗り味全然違う?こっちスポルトの試乗車なくて
>>211 暇だし過疎ってるからいいんだよ
だったらオマエがネタを振れよWM
>>207 >設備、技術、開発力はあるのだから、
@混流生産施設は数を出せないから高級車専用でしか採算が取れない。
A技術の提供準備はあるとほざいいてたが買い手のないオナニー技術
B肝心の技術が見向きもされてないのだからそれを開発した開発陣に開発力があるはずもない
経営陣が悪いとか何が悪いという問題ではない。
生産手段、技術、開発、経営、雇用、財務、広告ターゲットに至るまで全てが悪い。
どのような切り口でも売り物になるものがない、だから中国メーカーさえ手を挙げない。
とはいえ円安80円台にもどしてきたし、日銀もインフレ目処1%とかいってる
先月あたりに比べれば、少しは明るさも見えてきたんじゃないかえ
今の社長は幸運に恵まれた人とみたけどね
オプ何つけたか一式書いていくらで買ったか自慢してください。
場所もお願いね。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 13:45:19.40 ID:20bANbNx0
>>217 オマエだって、そうやって焚きつけてすれ違い乱闘したいんだろ?w
おなじことじゃねーか
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 13:51:11.37 ID:20bANbNx0
>>220 まあ、そうおっしゃいますな
長年デミオをだいじにしてきたからこそ
そしてスカイデミオを昨年のうちに出していたからこそ、この剣が峰で増資もできてる
デミオ様様といいたいのだ
>>219-220 WM乙
熱くなるなよ、別に公的資料でも議事録でもないんだからよ
便所の落書きには、ポエムや小説や絵画の区別はないだろw
マツダはファミリアの大ヒットで瀕死からの復活の味を知ってるから
デミオでも生き返れると盲信してるんだろうなぁ
運転嫌いな俺がドライブを楽しく思えるようになった車。
それがデミオ。
この車と出会わなかったらどうなってた事やら。
さすがにそこまでの車かぁ?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 16:37:31.99 ID:X/G7Ygs40
スカイアクティブデミオて欠(ry
7月からの発売としてスカイ比率は約6割。
最高販売7月に7割を超えてたと言うことは徐々にスカイ比率は落ちてるんだな。
決算になってもロクに値引かないスカイ、ガンガン値引く13c-v(スカイ以外)。
そりゃ比率も下がるよ。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 17:45:38.75 ID:3Lkp1aM1O
最近納車された方、どの位待たされましたか?
あまり待つ様なら中古車、新古車、在庫車や試乗車も見据えて検討しようかと
最近DE乗りがはっきり増えてきた気がする。
嬉しくもあり、ちょいマイナーぐらいでいて欲しくもあり、
複雑な気分だ。
6割行ってればいいんじゃねの?
デミオユーザーがみんなスカイ狙いなわけでもねーし!
デミスポ買って満足してるわww
燃費だって20も30も走らなくていいわな。
7割越えた2011年7月を消してみたら4割台。
13C他デミオがやっぱいいんだろうか。
販売インセンティブを削られたディーラーにとってスカイ以外がいいなら
既存ラインナップを消さないとスカイ売れないね。
スカイほとんど見ないけどな。
というか見るのはマイナーチェンジ前のやつばかり。
最近になって笑い顔も結構見るようになってきた。
>>227 Oh...
ドサクサ紛れにi-stop制御も改善する気だな。いや、ぜひしてくれ・・・
>>236 最近スカイじゃない笑い顔によく会う。
笑い顔の13Cが結構売れてるような気もする。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 21:15:25.05 ID:htJZ0BEq0
デミオ・ワゴン出せよ。
荷室が狭い。
先日タイに行ったら笑い顔のほうしか見なかった
アクセラは先代のほうが多かったんだが
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 23:20:59.97 ID:3Lkp1aM1O
241氏と243氏ありがとうです。
一ヶ月前後なら4月からの自動車通勤予定にギリ間に合うかも。
明日にでも十年近い付き合いの営業さんと話してみます。
編み込みめちゃくちゃしんどいよ
もうやりたくないね
>>227 istop改善とおもいきや、理由は違うんだな。
結局はプログラム改善だが。
>>232 広島ならスーパーやショッピングモールの駐車場で周りを見れば
少なくとも1台は留まってるレベル。
>>227 お、今度は俺のクルマも対象だわ。
ついでにCX-5試乗させてくれないかな?
DEデミオのECUの学習内容ってバッテリー外しておけば
初期化(リセット)される?
>>245 なんで売ってくれないん?
パーツでないの??
>>237 内装屋で3万出すのならマツダ純正 オーディオコントロール付本革巻ステアリングが
部品代26,250 円で買える
自分はJaspaの編み上げ3.180円のやつを付けてる
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 12:11:37.15 ID:euxmV7Bf0
デミオ乗ってて馬鹿にされてるの気付いてますか?
さぁ本物のHV、アクアに乗ろう!
mixiの「アクア」コミュニティ参加者募集中!
コミュニティ平均燃費は現在28.7km/L!
陸のクルマにアクアは解せない
>>252 煽りにレスもあれだけど乗り出し価格150万切らないと。
スカデミ2回目のサービスキャンペーン、絶賛実施中。
Dの話だとi-stopのバッテリーしきい値もいじるらしい。あとバッテリー周りの電極の洗浄とか。
実はi-stop対策がメインじゃないか?
前回は30分ですんだが今回は3〜4時間たっぷりかかる。14時予約で今終了電話まち。はがきがこない今日明日中に予約したほうがいい感じ。施工後試運転してまた報告する。
バッテリー充電しなおすのかな
その間CX-5でドライブしていいならいいけどそうもいかないだろうしな
>>252 アクアは本物のHVかもしれないが、
スカイデミオは本物のスカイアクティブだ。
スカイアクティブに乗りたいんだからこれでいい。
>>253 スカイアクティブなのに「アクアティックブルーマイカ」なのが解せなくてさー。
色は好きなんだけどね。
>>258 >スカイデミオは本物のスカイアクティブだ。
いやデミオはエンジンだけスカイアクティブだから、本物のスカイアクティブはCX-5から。
>>256 昨日たまたまディーラーいったときキャンペーンあるって話は聞いて予約はしてきた。
今日サービスキャンペーンのハガキが来て内容が分かった。
低外気温で走行した場合にEGRガス中の水分が凝縮する事でインテークマニホールドに溜まり、
この状態でアクセルを踏み込むと溜まった水分がエンジンに吸い込まれて失火してエンジン警告灯
がついて加速不良になるとのこと。エンジンの制御プログラムの修正とバッテリーの学習で4時間以上
とのことです。
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
これがリコールにならないとは。
場所によってはエンストすると死ぬぞ。
263 :
256:2012/02/25(土) 21:06:09.58 ID:TYYn5a8xP
>>257 そう。今回は「バッテリー満充電」を行いました。
その他に、プログラム書き換え後、実際に公道を走らせて「学習」をさせたとのこと。
そりゃ4時間ぐらいはかかるわ。
前回のサービスキャンペーンでは「PCMリプログラミング」だけで、
郊外のディーラーに閉店間際に立ち寄り、本当に30分程度で終わったのだが、
今回の部品整備納品書には
「PCMリプログラミング」
「エンジン制御プログラム変更・バッテリ充電」
の2品目が書かれていた。
この2点はどのような作業かじっくり聞いてくればよかった。
とにかく今回のサービスキャンペーンの方がコストがかかっていそう。
施工後の走行特性は、総じてあまり変わっていないようだった。
ちょっとトルクが増した気がしたが多分気のせい。
惰行停止時にエンブレがちょっと強めにかかる。コレも気のせいかも。
(もしくは減速回生の強化?)
今は満充電状態のせいかi-stopの調子はいいが、もう一度寒気で数日路駐させて
どう変わったか見てみたいと思う。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 21:06:45.62 ID:PkdtozfL0
マツダって電装系の会社ってあるの?
スカイアクティブ作るときにあんまり検証しなかったのかな?
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 21:32:49.95 ID:VbU26xdk0
今日、ディーラー行ってきた 実は、初MAZDA車
スカイ確かに高い…ので、13−Cに考え直した
あとは値段だ もう5万は引きたいと思ってるところ
>>263 水が溜まるのはEGRをあまりやらなくすることで対策してるとするとトルクが増える。
その分排ガスは悪くなるけど。
>>266 EGRって、高圧縮比領域でノッキングを抑止するものじゃなかったっけ。
EGRを抑えるということは、圧縮比も抑えられてるってことか。
圧縮比14はちょっと無理だった?
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 21:58:22.93 ID:euxmV7Bf0
ついに出た!アクア・コミュニティで燃費49km/L!
イ○チキスカイアクティブでは絶対無理(笑)さあ本物のHV、アクアに乗り換えませんか?
mixiの「アクア」コミュニティ参加者募集中!
コミュニティ平均燃費は現在29.8km/L!
アクアかスカイ、どっちにしようか迷ったけど
ガソリンで車体価格差をひっくり返すのが無理そうだったからスカイにした。
おそらくひっくり返す前に蓄電池交換でさらに価格差がひろがりんぐ
で、さらに13C-Vになってしまうという落ちですね。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 22:19:52.52 ID:k4I4gr+Q0
3年前のデミオだがマツダの中古ディーラーは値引きが渋かった。
数万値引かせるのに、そうとうな努力を要した。
さんざん駆け引きしてその程度。 そんなもんか・・・。
中古は利幅少ないから基本値引きは厳しいよ
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 23:02:20.35 ID:k4I4gr+Q0
>>269 そうそう、経済性だけを考えたら、HVは安いコンパクトカーに絶対勝てないんだよな。
ざっと計算すると、損益分岐点が10万キロ走行したあたりだもん。
年2万キロ、6年以上乗るつもりならオk、ってレベル。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 23:41:51.55 ID:Fh7Zjprr0
いやアクアとデミオ13cならもっと走らないと無理だろ
スカイデミオは、HIDがないんですよね?
社外品つけるしかないです
社外品つけられるの?
オートレベライザがないと違法改造
>>279 それは新車の製造基準では?
後付けならレベライザ無くても問題無いはず。
落ちるとしたら中華製な真っ青のHIDくらいだろw
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 01:12:42.01 ID:FQbNQWS30
レンズ形状の違いで、スカイにHID後付けすると、
上方向に光が漏れてしまい、
他車に迷惑をかける可能性が出てくる
神戸のディーラーがスカイ対応のHIDを・・・ってのはどうなったんだろうね。
>>279 車両法の前照灯にそんな規定はないよ
新規型式認可のおおよその合格基準でしかない。
街中走ってると後付HID付けてる車多い
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 06:12:58.88 ID:cJDPacyX0
後付HIDってレンズカットしてねーから
やたらとまぶしいんだよなハイビーム固定同然
乗ってる当人はそんな迷惑かんけーねぇなんだろけど
ハロゲンライトのデミオに2週ほど乗って分かったが、DオプのプロジェクターHIDは結構優秀
スパッと切れる配光は好みがあるが、間違いなく明るい
>>285 そういう車はパッシングしておくのが基本です
>>286 ハロゲンプロジェクターもあるんだよなぁ。
我慢はできる明るさだけど、プロジェクターならHIDのほうがいいね
スカイアクティブに試乗したのですが、
ブレーキかけて停止のちょっと前で、
少しガクガクした感じがありました。
CVTはこんな感じですか、それとも個体差?
ちなみに、13Cは試乗していないので・・・経験者お願いします。
>>289 そんなもん。
充電制御してるので停止直前にオルタが切り離されて多少ギクシャクするように
感じてしまう。
どこのCVTも似たような挙動はあるよ。
なぜオーロラブルーを無くした。ふざけんなよ!
>>265 自分はクルマの買い替えにできるだけお金を掛けたくなかったので
13C一択だった。
スカイアクティブだとプラス40万出しても買えるかどうかだったし、
重量税とかバッテリーのことを考えてなんの変哲もない13Cにした。
13Cが実燃費リッター15km,スカイアクティブが実燃費リッター25kmとして
計算しても差額を埋めるにはけっこう走らないとならないしね。
ただ、予算が許すなら13CVにしておいたほうがいいかもなー。
4ATを選んだけど、けっこう変速ショックでかい。CVTのなめらかな
加速とオートエアコンはちょっと羨ましい。
13Cのエアコン吹き出し口のポジションを選ぶセレクター、ワイヤーで
回してるからちょっと重いのが嫌だ。
でもアクセルを踏んでぶん回した時の加速の気持ちよさはやっぱり
ふつうのAT車の方に部があるから痛し痒しなところがある。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 12:29:33.95 ID:E2Lerje80
スカイ乗ってるが25も走りません20がいいとこ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 12:41:43.57 ID:pq1nB7030
えっ、20も走るの?俺のスカイ、17がいいとこだけど。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 12:44:16.04 ID:VTBRbXKb0
×俺のスカイ
○俺の運転
俺の13C ATはちょいのり リッター8Kしか走らない
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 12:56:29.09 ID:E2Lerje80
失礼、最初は20位だったがだんだん我慢の走りがあほらしくなり今は16です
>>289 ギクシャクが嫌ならば、
できるだけ惰行停止を止めて、しっかりブレーキを踏み込めば
ある程度防げると思う。
先日サービスキャンペーンでのプログラム書き換え後、
減速回生がちょっときつめになった気がする。
これも冬季i-stop対策の一環ではないかと穿ってみる。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 14:04:02.91 ID:SFz+jGDP0
スカイ買う気でいたけどスポルトの方に興味が出てきた
でも16インチはいらないんだよなあ
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 14:06:32.22 ID:FQbNQWS30
スポルト良いよね
補助金出ないけど
>>291 オーロラブルーを廃止したことにより、カタログの色彩感が地味になった。
アクアなんかCMからして、カラフルで魅力的な感じ。見ているだけで明るい気持ちになる。
一方、新デミオは、どんよりした色彩に、微妙なルックスのモデルが出てくる。
安物の服をさらっとおしゃれに着こなす感があったのに、すっかり大衆車というイメージになった。
なんとかしろ!
3月に13C-V スマートエディションが出るとのこと。
・13C-Vの装備からエアコンをオート→マニュアルにダウングレード。
・ダークティンデッドガラスを装備。
・車両価格約120万円。
・HID+フォグと、キーレスエントリーが同時選択可能。
(他のオプションはよく分からん)
・お買い得にしてある分、値引き渋そう。
>>302 >・HID+フォグと、キーレスエントリーが同時選択可能。
これが無理だったのって、ハード的な縛りがあったわけじゃなかったのか。
何考えてんだ……。
つーか、いい加減ディスチャージとフォグをセットにするのやめてくれよ。フォグいらねぇんだよ。
よほど在庫が余ってんだな。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 15:42:17.19 ID:9RXt8dRo0
>>301 全くだ。オレンジ・ピンク・紫のブッ飛んだ色を出して欲しい。
シトロエンDS3のようなカラーリングもテコ入れになる。
やり過ぎにやりすぎってことはない。正直、トヨタみたいに安全路線に
萎縮しているマツダはダメだと思う。トヨタの連中ですらもう少しカラーは
気を使っている。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 16:25:37.79 ID:SFz+jGDP0
>>305 アドバンスドキーつけたら選択できないのが辛いです
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 16:26:17.62 ID:SFz+jGDP0
アドバンストか
デミオのフルモデルチェンジはいつになりそうですか?
その時はどのグレードもエンジンはスカイだろうし、
スカイMTがあれば買いたいなぁ。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 17:41:08.95 ID:f7oy9j8a0
マツダ純正 オーディオコントロール付本革巻ステアリング交換工賃は
おいくら、ぐらいかかるのでしょうか。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 18:22:54.68 ID:BgzLPKGe0
バカ・デミオに乗ってるキチガイの皆さん。周りからバカにされてるの気付いてますか(笑)
さあ本物のHV、アクアに乗り換えませんか?
mixiの「アクア」コミュニティ参加者募集中!
コミュニティ平均燃費は現在29.8km/L!
メトロポリタングレーって意外に汚れと洗車キズ目立つんだね
前はたまにしか洗車しなかったがマメに洗わないとだめか・・マンドクセ
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 19:23:48.06 ID:vtpFwYwZO
>311
エグゼのなら寺で2万だってさ。
>>302 車両の価格を下げたから値引きは渋いって言ってた
ほんとか知らんけど
>>307 アイシーブルーが無くなって、入った色が
興味がないとアイシーブルーとの違いがわからんってのが凄いな。
チラシ見ても違うのかアイシーブルーなのかわからんかった。
317 :
754:2012/02/26(日) 21:11:22.21 ID:Di0oMl0O0
>>317 マジかよwディーラーがいってたんだけどな
>>306 俺、オートエアコンよりダイヤル式の方が直感的に使えて好きだぜ
>>318 セールスもお得な限定車なので…なんやかんや引けない理由言うけど、貴方が見込み客と判断したらいけるよ…下取り無し25以上の値引きを目指せ!
勝負は交渉3回までね
オートエアコンのほうが直感で使えるけど
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 21:56:06.31 ID:HJViMSk60
半年ぶりに洗車した。仕上げ剤した。が、短躯の俺はルーフ中央に手が届きかね、辛かった。
車は白く輝いた。いい休日だった。テンゴの車ごときで洗車に往生するとは、団塊の俺には?な世になった。
>>320 連投スマソ。
HIDとフォグのセットはOP?
OP込みで乗り出し120ー123ならまぁまぁだと思う
オートの無茶苦茶な風量が出るのが苦手
マニュアルのが好き
>>321 オートは室内温度が安定してからはいいけど、差がある時はバカな挙動をすることが多いから普段はオフだな
へー知らなんだ
オートだからいいってこともないのか
おれも全くオートは使ってないわ
オートは日照センサーのおかげで夏場に助かる。
日が当たれば強くなり、日陰に入れば弱くなったりね。
冬場も水温が上がるまでは温風を出さないようにして、
暖機が終わる頃には徐々にヒーターが効き始める。
寒冷地仕様でPTCヒーターが入ってるとまた違う挙動を示すけど。
平均燃費計の出す燃費を良くする運転の仕方を教えてください
ちなみに今は10.8くらい
スカイです
13C-Vスマートエディションのパンフ・見積もりもらった。知ってたんだけどw
スマートHIDパッケージで正価約130万
マニュアルエアコンとオートエアコン・センサーワイパーが無くて,ディスチャージャー・フォグ・キーレス・イモビが付いてたよ。
値引きはかなり厳しいって複数の寺が言ってた。
地域にもよるんだろうけど,
>>320のような25以上なんて我が地域は夢物語。
店長と交渉する完全見込み客だから本当の話よ。
もちろんオプ山積みならあり得る話だろうけど。
>>323のようなオプ込み総額120万なんてありえんよ。
恥かくよ。だまされないように
値引き価格って実際はいろいろギミックがあるからね
オプション、各種手数料・・・
ある程度の価格で自分が満足できれば、それでいいじゃん
>>330 車の購入歴あまり無いんだろうから仕方ないかも。
所長が部下のセールスマンの手前ぱあぱあと気前良く引けるわけないやん。
車両本体120ならナビ込み総額130程度の抑えることは可能だと思う。
>>329 高速道路を80キロで走る。
デミオって、スカイアクティブって割には
ガソリンフィットよりパワーが低いんだ
これはホンダのエンジンが凄いってだけ?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 23:04:51.03 ID:aGVKgo8J0
1.5Cは受注生産なの?
今から商談では決算期間に合わないのか?
>>332 社会のシステムにかなり疎いんだろうから仕方ないかも
稟議書最後にハンコ押すのはだ〜れ?
セールスが独断で客の目の前で金額決められる?
最後は奥に入って演技でも「上司に聞いてきます」が普通なのでは?
それともスーパーセールスマンとばかり相手してるのか
安く出来るというのなら見積書アップしてくれ。
話はそれからだ。
>>330 俺好みのパッケージじゃんw
ディスチャージャー・フォグ・ダークガラスついてその値段ならいいなぁ
オートエアコンとセンサーワイパーはいらんから嬉しい
336意訳
マツダは今、大変苦しい時です。
マツダの伝統芸・鬼値引きに関しての話題は控えて頂ければ幸いです。 かしこ(テヘ
MC前のHIDエディションは鬼値引き健在だったんだけどな
13CもOP無しで何も言わなくても25万引きだったけど
今は渋いだろう
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 23:38:43.29 ID:0FL3870J0
スポルトの実燃費どれくらいですか?
正直安くないなら買いたくない。
>>338 意訳はいらん。本音だわ。関係者じゃないから
誰かがナビ付き120の見積もりアップしてくれるの待ってようっと
俺もそれ見て同じように言ってみるわ
ナビって中華の1マソ以下だったりしてw
書き間違い
オートエアコン・オートライト・センサーワイパー・撥水機能が無い
必要なら4月発売まで待てだって(単体不可 エアバックシステムカーテンとのセットのみメーカーオプが約9万)
以上パンフより
>>343 ナビ付きで120は無理。
ナビ無しで122位を目指せ…HIDとフォグ含。
マイナー前に鬼引きしてて、小マイナー位で新型の限定車だから値引き出来ません て言われたら買わないな…スカイは除く。
現行出てから4年経ってるしな
スカイでも街中走ってる限り16〜7位がいいとこだよな。
信号のない田舎道か高速でも乗らん限り20はいかんわ。
>>342 ほんとこれ
値引きなかったら買おうと思わないんだよな
>>346 そのとおり。
いかんせん、状況や使い方、地域によって差がありすぎるのがスカイ。
自分で乗ってても最低は14から最高は25とかなりバラつく。
けど、前に乗ってた初代フィットの平均16と比べても今現在は平均19あたり
なので田舎暮らしな俺にとっては良い選択だったと思ってる。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 01:42:49.52 ID:EiOif7dzO
>>341 後期スポ乗りだけど燃費は12〜15くらい。
スポーツよりになってるのも考慮すれば悪くないレベル。
>>348 人数載せたり悪条件でもそんなに燃費が悪化しない気がするから俺も良い選択だったと思ってる。
ドリンク置き場がないとか実用性にちょい難アリなのに目を瞑れば。w
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 03:23:02.95 ID:JYGaHAb0O
うあスカイってドリンク置けなかったっけ
確認しなきゃ
1人ならペットボトルも紙パックも置き場所有って便利なんだけどねぇ
センターコンソールのあの仕切りは、紙パック置くことを意識してるとしか思えないわ
あれは500の紙パック想定してるでしょ
各社ドリンクホルダーは丸形と角形が両方入るようにだいたいなってるし
確実に言えるのは後部座席にドリンクを置くところはない
せめてドアにペットボトル立てられるポケットがついてればなあ
>>354 コンソールの最終部分は後席のドリンク置きじゃないの?
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 16:40:38.01 ID:Lon5PeG60
13c-vもう買っちまった HID付けるとイモビが付けられないやつ
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 17:24:14.31 ID:SeMCN4pi0
>>356 イモビって、デミオでも盗られる事あるんかな?
別に煽りではなく今回購入したので。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 17:56:25.98 ID:Lon5PeG60
盗られるというより
任意保険のイモビライザー割引が使えないから保険料高くなった
10年前の車ならまだしも最新の車と考えると納得いかないけど
鬼値引きだから許した次第
イモビ割引って大したこと無いって寺の人が言ってたから
割引目当てでキーフリー付けようとしたけど、特に必要性感じないし結局普通のキーで買った。
イモビありなしとで年間どんだけ保険料違ってくるんだろう。
13C、13C-Vにはブレーキアシストがついていないことが、
少し気になります。
まあ、今までブレーキアシストのおかげで最悪の事態を防げた、
ということも無いのですが。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 19:56:13.10 ID:KWDPHn4V0
mixiの「アクア」コミュニティでは、連日デミオの欠点やショボさが大好評(笑)
さあ、本物のHV、アクアに乗ろう!
スマートキー時のエンジン始動がボタンじゃない。
13c-vで青が選べない(もっと言うと、本当はオレンジとかが良かった)。
これがどうしても許せなかった。
今回はスイフトにするが、DY-5Wは良い車だったし、フルスカイのデミオには期待している。
>>360 ブレーキアシスト無いほうが効きがリニアで良いよ。
んでもABSとEBDは付いてるんだから良いんじゃね?
ED付きの車
>>360 13C-Vにブレーキアシストついてませんでしたっけ?
もしかしてMCで省かれた?
ブレーキアシストは13-SKYACTIVとSPORTだけ装備されてる。
13C、13C-V、15Cには装備されておりません。
>>355 それがほんとに後席用かは知らんけど、アームレスト付けたら使えないし、
真ん中にしかない時点でダメ。
後席のドリンク置き場に関しては擁護出来ない。
デザインした奴はアホ。これでOKした奴もアホ。
ドリンク置き場って重要なのか?
後ろにもあった方がイイかもだけど、
今まで乗ってた車にも付いて無かったから、
今回デミオ買うときには気にならなかった。
一度慣れたら無いと不満が出るんで無いの?
わしアームレストに慣れてたから、オプションでつけてもらったし。。。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 22:46:01.12 ID:wowKM/9I0
傷が心配だが後席用にドアとガラスの間に差し込むやつ買ったわ、それより
DWにはあった助手席後ろのポケットがないのが不便
まあ、
後部座席に人乗せて飲み物が欲しくなるほど遠くには行くなということだな。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 23:00:08.97 ID:EiOif7dzO
あっそ
人に寄るだろうが、車内で飲食とかマナーの悪い事はさせないわ
俺はするけどな!
>>377 「乗用車(新型車)の横滑り防止装置(ESC)と
ブレーキアシスト(BAS)の装備を2012年10月から義務付け」
というのがあるので、BASは
発売時付いている→MCでなくなる→近いうちに付く、
ということでしょうね。
安全面はコストダウン(現行車)してほしくなかったです。
379 :
378:2012/02/28(火) 08:51:58.04 ID:bS6iEdRg0
続きがありました。
「継続生産車は14年10月から適用する。」
デミオも次のモデルチェンジで付くのでしょう。
>>375 AUGのGー49っての付けてる。安いしデザインもまあまあ。ただ、もう生産中止かも・・・
ブレーキアシストについては
現行の法規制に則ったブレーキアシストが付いてるのがSAとスポルトなだけで、それ以外も旧式のブレーキアシストは付いてるんじゃないっけ?
スカイデミオ購入したけど
アクセルがドライブ・バイ・ワイヤーみたいだね
スカデミやスポルト以外は未だにワイヤー式なのかね
今時の車はどれでももう電子制御スロットルなんじゃないの?
ワイヤー式の方が良いのに
CVTだろうとMTだろうと今は電スロじゃん。
まだワイヤーのが残ってるのあるなら買うから教えて欲しい。
ブレーキアシストも減ったし、消臭天井、アレルバスター搭載フィルターも。
その代りステアリングスイッチが付いてる。
これが大きく変わったところかな?
見えないところは手を抜いてコスト削減という感じでしょ。
>>384 前は初代フィットなんで感覚が大きく違って戸惑ってます
電子制御満載の車が今の時代には常識なのね
>>389 初代フィットはクラッチが特殊だったからな。
トルコン+CVTに乗り換えるとダイレクト感に欠けたように感じるとは思う。
>>389 初代フィットは自分も乗ってたけど、さほど変わらない?つか、スカイのほうが
乗りやすいと感じたね。
H15から9年、21万キロ乗ってスカイに替えたけど電子制御クラッチ+CVTよりも
やっぱりトルコン+CVTのほうが、まだマシっぽい。
スカイでも違和感はあるけど、初代フィットに比べればまだ良いと感じる。
特に低速時はトルコンに分があるな。
初代フィットって坂道で一時停止した後、Dレンジでもブレーキ離すと後退するんだっけ?
DYとかシフトショックが目立つ分、何となくダイレクト感があるように感じるな。
低速時にコォーッっていうミッションノイズらしきものが聞こえるのも逆に良かったり。
>>391 初代フィットといっても1.5Tだからね
アクセルを踏む角度が浅く踏んだだけで結構出ますけど
最新のマツダってリニア感を押し出すかどうか知らんけど
アクセルを深く踏まないと回転数が上がらない感じするよね
CX-5も試乗でトルクがないと勘違いしてる人たちが後立たないしね
深く踏み込めば力強い加速が得られますからそういった感覚が慣れるまでは
もうちょっと時間掛かるかな、今はちょっと右足が痛いです
最近になってみんカラを見るようになったよ。
しかし「みなさん宜しくお願いします」から何ヶ月も
ほったらかしが多いなw
>>396 みんカラは、金と手間をかけて車をいじるか、遠くへ行かないと書くことないからね。
金のあるヒマ人、いや車趣味人じゃないと、息切れするでしょ。
>>393 今ならヒルスタートアシスト機能があるから坂道でも後退しないけどね。
ちょっと出るのが早い技術だったのかもしれない。
>>395 最近のコンパクトカー(エコカー)はどこでもそんな感じだよ。
下からトルクが沸いてくるようなセッティングにはなってない。
燃費仕様だからね。
結局この車って値引きで買われてるんだと思うんだ
みんなの値引き自慢聞きたいな
首が痛くなって疲れるから
次はフロントガラス立ててほしいな
魂動は全部立てるらしいけど
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 07:51:47.56 ID:rh2mTRFJ0
私はフロントガラスの内側を拭きにくく感じますので、ガラスを立てて欲しいです。
魂動・・・って、なんですか?
>>401 それあるね、フロントガラス寝てるせいで、内側吹きにくいわ、Aピラー気になるわ
ワイパー届いてないわで欠点多い、デザインはよくなるけどかなり気になる
フロントガラスが寝てると前席後席間での会話が聞き取りづらいんだよね。特に前→後。
ガラスとダッシュボードの間で減衰するんだろうな。
サービスキャンペーンのお知らせハガキ来たね
作業時間4時間とかないわw
前回30分〜1時間(場合によってはお時間かかります)みたいに書いてたら
実際は2,3時間(バッテリーがi-stop使用可まで充電されてなきゃいけない)がほとんどだったからそう書いてるんだろwwwwww
フロント寝てて良いことは窮屈に感じない事くらいかね
>>405 いや、前回は30分で終わり、今回ガチで4時間かかった。
前回はバッテリーチャージすらなかった様子だが、
今回はフルチャージと、プログラム書き換え後の再学習(エンジニアが路上を運転して)を
したらしい。
後はバッテリーの端子周りの整備とか・・・明記してないけれどi-stopの改善対策をしたようだ。
対策後、なんでこんなに時間かかったのかは各自聞いておいた方がいいよ。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 13:31:34.07 ID:loUY3g9G0
>>401が職場から失礼します。私のデミオよりも妻のフィットのFウィンド内側の方が
もっと拭きにくいです.私は水に酢を垂らして拭いています。洗車時にはルーフに
手が届きかねています。でもデミオ、許す。で,くどいですが”魂動”?
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 14:55:53.97 ID:s3nsMS9m0
車のこと詳しくないのでご意見聞かせてください。
13CV SMART EDITION(定価119.9万)をナビとボディコーティング付けて総額125万で商談中です。
この価格は妥当ですか?
>>408 検索したら?
「魂動」はマツダの新しいデザインコンセプト。CX-5で採用。
それまでは「流」。アクセラとかプレマシーが代表例。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 15:21:05.89 ID:loUY3g9G0
↑あ,たいへんありがとうございました.コンドーってなにの当て字かなぁ と思ってました。
コンドーさんは関係ないだろ!
>>409 詳しい情報お願いします。何色?
スマートHIDパッケージ無しですね
ナビとコーティングの型番教えてください
いい買い物が出来ればいいですね
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 15:48:12.94 ID:XoGVMKpy0
色はパールではなく通常塗装。
スマートHID無しです。
ナビは定価13万のワンセグ(メモリー機能なし)
コーティングはMG-1です。
ウインドウ寝すぎってあるけど・・・
これって衝突安全性のために寝かしてんじゃねーの?
寝かす分それだけ着座位置は後ろに下がるしダッシュも
最近じゃセンター辺りの奥行き40cm以上とか当たり前だしさww
>>409 ナビはDVD観れる?
ナビ定価なんて有ってないようなものだから注意しな
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 17:37:17.20 ID:hM7w29rl0
>>416 DVDは見れないやつです。
CD聞ければいいので安いやつにしたのですが。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 17:58:40.15 ID:0TOAWXcyO
DVDは観れる方がいいぞ
小向美奈子のやるよ(*^ ・^)ノ⌒◎
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 18:33:30.89 ID:boIKBcj00
いくら地デジやDVDが見れてもパーキングロック解除しないとほとんど意味ないよね
理由は一つじゃねえよ
他でやれ
そういや、デミオ以外のアイストップもプログラム更新騒ぎってあるのかな?
アクセラなんかはバッテリーが二個あるらしいし問題ないのかな。
>>423 おお、これは・・・
CX-3って名称はベリーサの後継とも取れる。
フルスカイでベリーサの後継とは難しい課題だな。
無理に4-2-1を積んで新幹線の先頭車両みたいになっても困る・・・
今回のサービスキャンペーンどんな感じですか?
前回のは、確かに無駄な3000回転が無くなったけど、ちょうど冬タイヤに換えた時期なのもあって燃費はよく分からん
>>424 先代アクセラもよくプログラム更新してた
スカイアクセラも最近1回やった
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 21:59:18.86 ID:kdDb+2yL0
11月末に買ったがハガキまだ来てないぞ
>>426 2回目キャンペーン前だけど、燃費なんて気にするなよ。
この時期なんて高速8割以上でも20そこそこしか行かないんだし。
430 :
416:2012/03/01(木) 00:02:40.18 ID:FmCtzcgc0
>>417 遅レス すまんの〜。
あのナビを含めての値引きは感心しませんよ。
もっと頑張って下さい!
DVD観れたほうが遠出の時、同乗者も退屈しない等…せっかく新車を買うのだから。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 01:25:13.38 ID:ONf68qPN0
デミオのナビってせいぜい5万円相当なのに
本体に20万円上乗せしてるんだろ?
新車で買うんならナビはサービスでつけてもらうもの
それで渋られたら他所で探すわ位言ってイイ
雪国ならスタッドレスタイヤ新品なんてタダで付くのが当たり前 それに+ナビ
433 :
B:2012/03/01(木) 07:40:28.08 ID:UZFFuqoO0
メモリーナビの更新って、いくらぐらいかかりますか?
裏技とかないでしょうか?
サービスキャンペーンの案内が来ない。
12月に納車されたんだけど。
ひょっとして対象外なのかな?
>>433 機種名とか買った時期がわからないと答えようがないだろ
バカバッカ
なんでバカ高い純正ナビに拘るかがわからん。
ナビなんて価格コムで調べて、安い市販ので十分だし、もっというと(スマホじゃ画面小さいので)タブレットのgooglemapナビで十分だ。
まぁ値引き自慢したい人は別だけどw
スマホでも十分だけどな
地図もナビよりずっと詳しい
>>437 全く同感
いくら値引かせたかじゃなくていくら払ったかが問題なのにね
よくあるオプ値引き自慢は全然参考にならんし
極端に言うと車本体だけの正味の金額が知りたいわ
地域によって差があるんだろうな
>>439 嘘かホントか知らんが、ディーラーの(車両の)仕入れ値は7掛けって聞いたことある。
まぁ車種にもよるんだろうが。
これがホントなら、約120万の13Cなら84万でメーカーから仕入れてることになる。
ナビ月99万で投げ売っても損ではないんだろうなw
利益はほぼないんだろうけど。
1割の利益だそうとすると、8掛けの96万切らなけりゃいいんだろうな。
…とすると限界値引きは本体のみで24万ってとこか。
まぁ妄想ですがw
13CMT、ナビ、泥除け、1年コーティンング、ディスチャージ、フォグ
パックデメンテ、あと税金とか込みで145ぐらいだった
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 13:18:04.06 ID:kb2jc0Z10
商売で仕入れ価格で半値八掛けって言葉がある。
半値で売っても、そこからまだ2割は利益ってこと。
車本体は親会社から入れてるからそうはいかないだろうけど
ディーラーオプションは用品メーカーから叩いて買ってるから
高くてもその程度の仕入れにはなってるとおもう。
>>442 13C MT HIDまでのメーカーオプション、マット、パイオニアナビ、スペアのリトラクタブルキー、ETCボックス(ボックスのみ)
パックDEメンテなし、延長保証ありで140万円。
もうすぐ納車。
ナビの盗難防止ネジも外してもらった。
同じくらいですね。
>>441 ディスチャージついてないじゃん。
先週のチラシでナビ付き13CVが119.8万
で入ってたからそっちの方がよほどお得だw
13CVSEはHIDとアドバンストキーを同時に付けられるのか
つくづく何でオートエアコンを無くしたのかと思うわ
>>439 そもそも、スポだって13cだって根本の車両は同じようなコスト
ようは付加価値がどうかって話しで、付加価値ってのは莫大な儲け
100万程度のベースに少々良い装備やエンジンや脚で倍からの金額に
変えてしまうし、OPだって車体価格の50%増しなんてザラ
そうなると、本体を含め値引きの幅なんてどうにでもなるんで
全く同じ装備で同じ「標準価格」がどういう差で現れるかが重要
ナビやフルOPで50万も高くなった車両と実装備の本体値引きを
比較の意味がない。
>>444 ディーラーの人には、口止めされてたけど、
ネットで値引き相場がわかるし、平均的な感じっぽいねw
>>443 仕入値半値とかありえねーっしょ
その時点でもう八掛けぐらいだよ
>>447 439じゃないけど、引用先からの流れからして、バカ高い純正(特にナビ)を値引かせて値引き自慢しても意味ないんじゃね? ってことじゃね?
例えば安い店で探せば10万で買えるものに、ほぼ同等品で20万するものを10万値引かせて買ってお得♪ …みたいな。
毎回でてくるな値引き・値引きってうるせーな!
100万ぽっちの車でガタガタ言うなやww
自分で納得できたらハンコ押せ!嫌なら買うな!。。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 14:46:55.64 ID:kb2jc0Z10
お進めのデミオにぴったりの汎用フタ付きセンターコンソールとかありますかね?
もう値引ききくらいしか話題がw
>>448 口止めって?金額を他言しないでくれなんて言われるの?
>>454 マニュアルエアコンで年数経つとレバーの動き渋くならない?
>>407 レポさんくす。4時間もかかるんだったら、代車でも借りないと困るわ。
半年点検でも、1時間以上掛かった。istop不調と言ったから充電でもしたかな?調子いいわw
サービスキャンペーンがもっと早く分かっていたら、点検の時期を伸ばしたのに orz
>>456 13Cマニュアルエアコン、今年の1月に
買ったけど新車の時からレバーとか
ダイヤルが渋くてワロタw
ワロタ……orz
デミオのオートエアコンはダイヤル式だから操作しやすいし有って損はしない装備。
液晶表示付きのボタン式のオートエアコンは手探り操作しにくいから俺は好きじゃないけど。
そして、つくづくMC直前に13CV HIDエディション買っておいて良かったと思う。
笑い顔より旧顔のが全体的なデザインのまとまりがいいし、何より値引きが半端なかった。
絶対に他言しないでねというと、自分だけ特別に
値引かれたような気がして喜ぶバカが多いが
実際に誰かに話すと、実はぜんぜん安くなかった
という真実w
値引きのピークは3/20-23ころだからがんばれよ
目標は13C-V以上で乗りだし総額100万
今日スカイアクティブ注文した
値引きは10万とちょっと
がんばった方かな?
>>461 二桁でれば頑張った方だと思う
8万ですげーとか言われるし
>>460 >>463 マジで?そんな安くなんの?
13cvでオプションいっぱいつけて総額30万引きだったけどこれどうなん?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 17:05:24.05 ID:PXTqtvHQ0
13C−V乗り出し100ってすごーい気が
俺の場合は
13CV サンヨーナビ バックカメラ ナビ連動ETC
バイザーマットリヤスポイラーで乗り出し150ってとこかな
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 17:06:28.15 ID:PXTqtvHQ0
大事なこと忘れてた HID付きだから車両は140ね
>>455 まぁ、
>>460の言うように、特別感をだすためだよ。
ネットには情報がゴロゴロあるから、
もっと値引きしろと言う客もいるだろうし、
営業マンも大変だろうなと思う。
すまん質問です
純正のパイオニア最新ナビでBluetoothオーディオ+iPhone4Sの組み合わせって
曲名表示できない?
なんとなくできるつもりでいたから、設定で弄るとこあるのかなと。
無理ならケーブル購入検討しようかなぁ
>>441 これもスカイの特別仕様と同じで値引きが渋いのかな?
>>469 俺のは純正じゃない9月発売のパイオニアナビだが
下の現在地の住所とか表示してるとこタッチすると
住所の代わりに曲名が表示されたな。
今号のベストカーだとモデルチェンジ予定が2013年になってたな
あまり自動車雑誌の長期予測はあてにならないが・・・
13-SKY、満タンにして500km走らないのは、
さすがに萎えるな・・・orz
>>473 燃費16km/Lとしても500km弱はいけるだろ。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 22:49:53.74 ID:MfoloKvB0
DWでマニュアルエアコンだったが風量の調整が細かくないのが嫌だったな、
平均燃費計って普通リセットするものですか?
お好きにどうぞ。
燃費メーターが2画面あれば良いのにな
>>475 DWは風量以前に、温度調整レバー動かしても熱い・温い・涼しいの3段階しかなかったw
俺のだけ?
漢は黙って満タン法。
まあ前期乗りで燃費計なんてこじゃれた物は付いてないんだけどな
それ前期モデルじゃね?
後期モデルは風量4段階だし
温度調整は他社のマニュアルエアコンと同じように青→赤の多段階だわ(8段階ぐらいはありそう)
>>478 DWの頃はそれが当たり前だと思ってたなり。
オートエアコンのクレバーさにはちょっとついていけないことがある。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 23:39:01.51 ID:MfoloKvB0
13C-Vスマートエディション、やっぱりマニュアルエアコンのつまみのデザインがダサイわ、DWを
思い出す、デザインだけオートエアコンと一緒にしてくれたらマニュアルでも良いのに。
夏でもだいたい弱しか使わないし。
>>471 やっぱり普通は表示されるんだね…
ちょっと調べたら人によって表示できたりできなかったりするみたいだ。
今のところ解決方法もないみたいだから
ケーブル購入を検討してみようかな。
質問だけど
フロントスピーカー交換したいのだが、
アルパインのDEデミオ用スペーサーなら
どの社でも17cmスピーカーは付く?
奥行きとか注意すべきとこはあるのか
スポルトにも直噴とアイドルストップを付けて減税対象にすりゃ良いのに。
>>477 たしかに
あたりまえなんだけど、アイドリングで燃費が減るのが気に入らない
>>486 マグネットがデカいとか、メーカーによっては特殊な場合もあるかもね。
DE用スペーサーなんてあるの?
アルパインの17cm用+カロッツエリア17cmスピーカーならOKだったよ。
>>472 ベストカー()は信憑性にかけては最低ランクだけどな。
>>489 サンキュー
>アルパインの17cm用+カロッツエリア17cmスピーカーならOKだったよ。
単品のみで付くのは知らなかったな
>DE用スペーサーなんてあるの?
みんカラで知ったよ、KTX-T172Bという製品でして
ネットで購入済み、あとはABで取り付けお願いしょうかと
札幌なんで外で作業するのは今はつらい
今、製品見たらインナーバッフルボートって書いてあった
恥ずかしい
>>483 デミオにそういうの求めてもなって感じ
値段が値段だし
>>472 元からアクセラと2013年フルモデルチェンジ予定が大体の予想みたいよ
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 06:11:58.38 ID:477IuzSK0
いよいよ納車だ
>単品のみで付くのは知らなかったな
ああ、単品ってアルパインの17cmスピーカーだけでつけたわけじゃなくて
17cm用(インナーバッフル)とカロッツエリア17cmスピーカーってことね。
はじめまして
今月からデミオスポルトユーザーになります
宜しくね
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 10:10:29.75 ID:oSV+AzzN0
↑ いらっしゃい と,東海地方田舎在の白スポMTです.おめでとう
スカイアクティブを買おうと思っているのですが
補助金や減税の関係で買う時期で損得の差が出ると聞きました
登録は4月以降が得なのでしょうか?
早めに補助金10万円をもらった方が得なのでしょうか?
御教授お願いします
取得税だか重量税だかが4月1日から75%→50%にダウンするんじゃなかったか?差額3万ぐらい?
登録できるなら3月中にしといた方がお得だと思う
決算期に3月登録ちらつかせて爆裂値引きしてもらった方がいいな。
ベストバイは13c(できればMT)だと思うw
LEDテールランプてスカイだけなんだね。
MC後は全グレードだと思ってた。
そこまでスカイの差別化したいんだったら
ヘッドライトもプロジェクターじゃなくてもHIDにすりゃいいのに。
やっぱMC前デザインでディスチャージ、リアスポつけたのがカッコイイ。アークティックホワイト最高。
スカイ買う気でいたがHIDオプションできないのでやめたわww
いくら他がよくても今時ヘッドがハロゲンじゃ話しにもならん!
結局スポルト買って満足!
HIDなんか後から付けりゃ良いと思うんだが
マルチリフレクターにHID後付けするのは周りに迷惑だからやめれ
>>506 それはただの光量だけの話しで・・プロジェクターのレンズカットや
見た目のカッコ良さは関係ないじゃんかww
一言でHIDつってもいろいろあるんだがな
製品にも付け方にも・・・・
まぁ分からない人は諦めてもらってかまわんが
>>見た目のカッコ良さは関係ないじゃんか
ああ・・・それは趣味の差なんだろうな
俺はどっちでも良いと言うか気にしたことすらないから
>>501 SKYは75%→免税になるんじゃなかったっけ?
バッテリーのマイナス側ターミナルを作業で何度も脱着してたらミスってバカになっちゃったので、
交換しようとしたら充電制御のセンサーへのコネクタと一体型になってやがる…
純正頼んだらターミナル・コネクタ・マイナスアースがセットになってて6000円オーバーで泣いた
明日サービスキャンペーン2に行ってくるぜ。
早く終りますように。
>>509 めんどくせえ人間だな
そもそもHIDの話よりおめえのブサイクさのほうが面白いんだよ
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 21:25:18.01 ID:VYsvOIatO
私もプロジェクターの見た目が好きでHIDにしました
引き締まって見えるのでカッコイイですよ
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 22:08:58.97 ID:477IuzSK0
13c-v納車だったけどメーター照明が赤なのが見えにくいな
>>515 だよな〜。
マイチェン前に鬼引きでHIDエディションを買って正解だったわ。
スカイもHIDの設定が無いのが絶対に販売に影響してると 個人的には思う
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 22:35:42.32 ID:n/620n370
昔で言うプロジェクターヘッドライト形ならHIDでなくてもかっこいいよな、
コルトもHIDじゃないけど形はかっこいい
>>469 まさにその組み合わせで使ってるw
Bluetoothのときは「NoTitle」ってなるな。
ケーブル使うと曲名とアートワークが表示される。
ちなみにケーブルは純正バンパー使ってると奥まで差し込めない。
>>517 自分もレガシィの自発光式メーターから乗り換えたから最初はかなり違和感
あったけど普通に慣れた。
ただ、常時発光はしててほしいな。昼間都市高速の下など暗いところ走るとちょっと
見えにくい。
プロジェクターでハロゲンは暗いんじゃああ
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 22:52:46.81 ID:NYM75Bve0
>>520 レガシィのがいいのにどうしてデミオにしたん?
というかエアコンやらステレオの照明を赤にしないで欲しかった…
青系で統一して欲しかったなースカデミ。
青とかDQN臭いのやめてくれ
SKYのメーターで満足じゃろ
>>522 燃費が悪いから。
デミオにしたら走りが軽くてかなり気に入った。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 23:27:04.26 ID:n/620n370
ステレオは色変わりませんか?クラリオンですけどなんか何秒かごとに色がくるくるかわります
2回目のサービスキャンペーン以降、燃費が良くなった希ガス。今は平均燃費23km/L。その前は21.5位だった。
追突事故で入院していた俺の金スポ様が、今日退院!なので早起きしてしまった。
2週間ぶりのデミスポ、非常に楽しみであります(代車のDWも良かったけどね)
早く開店時間にならんかなァ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 08:15:16.58 ID:r1eA1S+EI
愛車の退院おめでとうございます‼
気持ちわかるよ。 嬉しいよね!
辛い治療を耐えて復活してきた金スポ君
これから一層可愛がってあげてね(^-^)/
もう二度と追突など遭われませんよ〜に
マルチリフレクターのHID対策で、ライトの上の部分をシールド
するようなシールみないの無いかな?
もしくは自作した人のサイト。
ガムテでも貼れば済むことだが汚いしね、良い形と現物を傷めないシール
とかのノウハウが欲しい。
後付けHIDだから、多少迷惑なのは自覚してるんでナントカしたい。
ちなみに、もう1台の乗用車で何度もすれ違い実験してるが
いうほど悪質な光軸ではないよ。
時と場合によってはという感じかな、ただし上部に無用な
光漏れが多いのは確か
シェード、自作でググってみたら良い
>>533 例えばどんなページがでてくるのでしょうか?
そんなこと聞く前にぐぐってみたらいいのに
でも最近はググってもほんとうにほしい情報が手に入らないことが
多くなってきたんだよなぁ。
>>535 自分でもググった?
>>532に該当するページはマズ出てこないでしょ
なので、単純にHIDバルブのシェードを改造して光の拡散をとか
そういうページを示唆してるのか?
単に照明器具のシェードの考えを応用しろってのか
デミオのシェードで引っかかりながらも、全く関係ないHIDの
換装ページを眺めて時間を浪費しろってのか
そういう意図を聞きたかったんだよ。
実際にあなたがググって良いページピックアップできたの?
>>511 3月まで?4月以降?
どっちが得なのでしょうか?
>>537 とりあえずライトの上部分をシールドするようなシールみたいのは違法改造になるし
違法にならない程度の物なら付ける意味無いと思う。
なのでHIDバルブ自体にシェードを付けるしかないのでキーワードを書き込んだんだ。
しょーも無い事でファビョるなら2ちゃんに書き込みするのはお勧めできないな
あ、あとマルチリフレクタでの上方向のグレアって
リフレクタの下側から反射してる光が大半なんじゃないかな?
>>539 だったら簡略してもHIDバルブのシェードを工夫しろでいいんじゃないの?
聞く側が粘着するのはイクナイ
>>539 そもそも情報交換サイトの質問に全員が「ぐぐれ」って
回答したら、それは政界でもコミュニティが成立しないでしょ
もしググれしか回答を持ってないなら2chで答えるのやめたら?
>>541 ごめんごめん
仕事中で適当に書き込んだから
どちらにせよアイラインでライトを塞ぐのはNGだから
リフレクター自体に細工するかバルブにシェード付けて抑え込むしかないと思うよ
ググれとかスレ最初から読めとか言う奴いるけど、雰囲気悪くしてるって
分からないのかねえ。答えられないんなら、黙っとけばいいのに。
ついにはスレのあり方まで語りだしたかw
質問スレじゃねーっつの
おれが余計な茶々を入れたせいで荒れちゃったね。
ごめん。。
いや俺の最初の書き込みは確かに不味かった
申し訳ない
手洗い洗車してきた。小さいから楽で良いね。
雨で流された汚れがBピラーに縦のラインを作るのが
うまいこと内側に流れるようにしてくれてれば
もうあそこの雨染みはあきらめた…
>>553 そう?天井が意外と高いからけっこうふきにくいお
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 15:54:49.31 ID:3ERTDOHU0
間歇ワイパーについてです。意味のない感応式から時間調整型に交換したいのですが、
可能でしょうか。H20スポルトマニュアルです。
13CV納車〜!
早速走り回ってみたけど、初動が少しもんにょりする位で特に不満なしでした
しかし、カーナビん所がポッカリ開いてるのが切ない…
せめてフタでもくれればいいのに
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 17:47:57.86 ID:gED92ip5O
せつなーっ。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 17:50:22.29 ID:3ERTDOHU0
>>558 早速ありがとうございます。早速?注文します。
スカイ納車されて3日
広島旧市内を中心に通勤とブラブラ乗り回して18km/l
前のGDフィットより4km/lのびた
しかしCVTがなんだか扱いにくい
フィットに慣れてるのが原因なのかなぁ?
>>559 なかーまー。
こちらも13CV納車。
ナビの口は黄帽でナビつけて埋めてきた。
みんカラでナビを引き出すまでは出来たが、
ナビを戻せなくなって・・・配線挟みそうで怖い。
565 :
さば:2012/03/03(土) 20:50:52.61 ID:jrmGukEe0
プレオのNAと3Lのラグナに乗ってるけど、ラグナを入れ替える参考に、MC後の13Cの4ATを
レンタカーで借りて100kmほど試乗した。
加速は、出だしがどうもよくわからず、いつのまにか60km/hになってるという感じだったが、
高速道路の流入でキックダウンして100km/hに持って行くときの加速は十分以上だと思った。
普段はプレオで十分なんだけどラグナを持っている理由は高速で那須へ行くときの、高速道路
巡航でのストレスの無さ。それを試したが、これならラグナ要らないと思った。全くストレスなし。
乗り心地は低速ではビリビリした感じがあって、これならプレオのほうがしっとりしていると
思った。プレオは軽の中で唯一しうっとりした乗りごこちだと思う。しかしデミオは高速になると
ビリビリが気にならない。直進性も、100km/hをかなりオーバーしても特に怖いと思わなかった。
MCの効果なのか?
騒音は思ったより少なかった。エンジン音はアイドルでは聞こえず、高速でも静かで振動が少ない。
風きり音、ロードノイズも100km/hオーバーでうるさいと思わなかった。
雑誌のテストではデミオの高速のデシベルが高いが、あてにならないものだと思った。
これ以上の静かさは要らない。これもMCの効果か?
座席はホールドが良く、4時間乗って痛くならなかった。・
燃費は計器によれば16.2km/Lだった。高速が8割ぐらいでの値だ。これも十分。
総じて新しい車の進歩に驚いたが、気になったのはやはり内装の安っぽさ。それと後方視界。
本命に考えているのはベリーサなので、そのための参考にはなった。
566 :
さば:2012/03/03(土) 20:55:25.22 ID:jrmGukEe0
訂正:しうっとりした乗りごこち→しっとりした乗り心地
うっとりしている訳ではない。
>>565 低速でのしっとり感は、スカイなら十分あるように思う。
しかし13CのMZRのきびきび感も捨てがたい。
街乗りの下駄車としてつかうなら13Cの方がいい感じもする。
都市部でスカイデミオを余り見ないのは、そんな理由かもしれない。
サービスキャンペーン結構あっさり終ったな。
一時間程度か。
本当に四時間もかかるのか?って聞いたら、
バッテリーの充電に時間がかかるから時間がかかる。でも酷いのは新品に交換する用意をしてあるから
そこまではかかりません。だってさ。
全ディーラーがそうなのかは知らんが。
なんとなくレスポンス・吹けが良くなった。気がする。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 00:50:30.64 ID:M3TsT+/H0
路面のいいところ走ってるからロードノイズがそれほど気にならないんだよ
トンネルとかの石のまじったコンクリートの路面走ったらフィットよりうるさいぞ
初代からスカイに乗り換えた
重い、幅広。後ろセマっ
安全祈祷もすんでこれから慣れて生きます、よろしく
>>570 駐車場で真っ直ぐのつもりが斜めに
↓
あれ?と思って修正
↓
さらに斜めに
DWの水平なショルダーラインに慣れてると多分これやるw
今日、契約書にハンコを押し、ローンの契約を
しようとしたら
「マツダ・ローンの審査に落ちました」と言われてショックだった。
「ジャックスで契約しましょう」という事で、再度トライしたが
やはり審査に落ちてしまった。
がっかりして家に帰って、父ちゃん・母ちゃんに話したら
お金を貸してくれる事になった。
改めてありがたかった。
40も過ぎて、とても情けなかった日だった。あ〜あ。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 01:24:30.04 ID:9uw0CpXKO
>>572 マツダクレジットに落ちるって相当だな。仕事してないのか?過去にカードでブラック認定されてるとか?
>>574 一応しているんだけどなぁ
年収は300万円程度だけど
クレジットカードも、Amazonとかはショッチュウ使ってるし
滞納した事も殆ど無い((つもり)だけど。
年収350万台の時にデミオ買ったけど、この時は銀行ローンだったな
もしマツダクレジットだったら俺も落ちてたのかも
>>577 実は、この2度の審査落ちの後
「農協(田舎なので、銀行ではなく農協である)
で借りたらどうですか?」
って進められたんだけど、
マツダとジャックス2カ所でダメだったら、農協もダメ
だよなぁ〜って思って、とてもじゃないがトライする気には
なれなかった。
「審査に落ちる」って事がこんなにヘコむ事だとは思わなかった。
当分ショックが抜けません。
審査に落ちるってことは何かあるんだよ
死相が出てたとか
>>578 社会的信用がないということ。
連帯保証人を付ける方向で相談したら?
マツダクレジット以外にも提携先はあると思うから通るだろ。
年収180未満のワープアなのに審査が通り、ようやく完済できた前期組な俺です。
会社潰れたり大変だったけど、ローン終わりのハガキが届いたときは感動だったわ。
年収300あって落ちるって事は何かあるんだろ。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 08:12:47.34 ID:Q0hko2wN0
昨日初ドライブしてきました。ドライブは楽しかったです。
休憩でDに入れたままエンジン止めたんだけど、サイドブレーキ引き忘れて
下り坂だったんで、車が滑り出した。
慌ててブレーキ踏んだけど効かない。サイドブレーキ引けば良かったんだけど
思いつかずに、慌ててシフトレバーをどこか別のところに入れたら
ガガガガガッ!ってすごい音がしてどうなる事かと思った。
結局どうにかして止まったけど(覚えてない)、
これってどっか壊れてないでしょうか?自覚症状はありません。
>>578 農協の審査は取引があるかどうかだよ
あれば緩いしなきゃそもそもできない
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 08:21:01.93 ID:Q0hko2wN0
トルコン逝ったんじゃね
マツダスカイアクティブまとめ
1.マツダのスカイアクティブG技術は自社サイトで謳う技術内容を実現しておらず、宣伝と異なる車を売っている。
2.「フル」スカイアクティブGの性能は、5年前の他社に近づいたレベル。
3.スカイアクティブDの説明書を見るとクリーンディーゼル車特有のDPFの再生問題が未解決で、
低速走行や渋滞が連続するとディーラー入庫が必要となる仕様としている。
4.「フル」スカイアクティブ投入により今後マツダ車の車内空間が狭くなることが予想される。
1.具体的にはマツダの挙げているスカイアクティブGの特徴
http://www.mazda.co.jp/philosophy/skyactiv/engine/skyactiv-g.html 1.量産ガソリンエンジンとして世界で初めて高圧縮比(14.0)を実現
2.高圧縮燃焼によりエンジンの効率を大幅に高め、従来比で燃費、トルクをともに15%向上
3.中低速トルクの増大による実用域での使いやすさ向上
4.高圧縮比を実現する4‐2‐1排気システム、キャビティビストン、マルチホールインジェクタ―などの採用。
これを実物と対比させて表にすると、下記のとうりマツダの主張と実物は違います。
デミオ アクセラ CX−5
1.圧縮比14 ○ × ×
2.15%向上 × × ×
3.トルク増大 × ○ ○
4.タコ足 × × ○
「デミオ」で実現したのは1.のみ。しかもスカイアクティブは一部グレードのみの採用でした。
スカイアクティブ車は従来車より、馬力とトルクが低下し車両重量が重く、同排気量のお買い得車の
デミオ、ナビ付よりおよそ40万円高くなった。スペック上の燃費は向上していますが、今日現在の実燃費
の差(2.7q/l)
http://carlifenavi.com/enenpi/でペイするためにはリッター140円計算で26万キロ走行が 必要で現実的ではありません。またスカイアクティブ車はただのガソリン車のため、ハイブリッド車とは
違って新味がなくコスト高になっても新しさを求める人が選ぶハイブリッド車と第三のエコカーとして
価格が安く燃費も良い軽自動車との板挟みで売れていないようです。
>>584 車なんてどうでもいい、周り巻き込んだらどうすんだ
さっさと車売り払ってバスでも乗れ
13c-v買いました
総額195万→155万でディーラーは赤字って言ってたけど、
それは無いよね?補助金はいつ出るんだろう?
>>591 13C-Vが総額195万てどんだけオプションてんこ盛りしたんだ?
>>592 マット、バイザー、リアスポ、サンヨーナビ、
バックモニター、ETC、バーグアラーム、ショートアンテナ、
プレートホルダー、パックDEメンテ、5年保障、ディスチャージ
付け過ぎかな?
>>571 以前、バックの件で投稿した者だが、サイドミラーの内側と駐車所の白線が
平行になるようにすれば、割と綺麗に収まった。
まあ、綺麗に駐車できたとき、何がどこにはまれば良いのか見ておくと良い。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 10:44:03.17 ID:VqL+jmLDQ
e燃費冬ってのもあるが、スカデミの16.85もゴミだが、フィットHVの17.84も糞だな。
バッテリ積んでこれじゃあ環境破壊も甚だしい。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 11:33:23.56 ID:812u1mN90
来年にはフルモデルチェンジあるの?
>>587 俺も冗談抜きで車から降りた方がいいと思うぞ。人を死なせる前に。
>>587 ここまでボロクソ言われれば、お前が何をしなきゃいけないかは分かるよな
2ちゃんにグダグダ書き込む前にすべきことがある
サービスキャンペーンでバッテリー充電とか変なことするんだな
ちょっとでもバッテリーが劣化したら正常な機能を維持できないってことか?
スカイデミオって欠陥品じゃないのか?
スカデミというよりistopが要らない子
納車で喜んでる奴がいるときに、フルモデルチェンジの話する奴って、何なの?
荒らし?
じゃ荒らしって事でNGしとけばいいよ
そんなことで荒らし扱いとは了見狭すぎ
荒らしは、言い過ぎた。
しかし、そういう奴は、一生買わないんだろうなw
スイフトのFMC大失敗とか見てたら、その時良いと思ったのを買ってしまうのが良い。
何言ってんのかわかんない
これが公開オナニーってやつ?
日本語と国語の勉強をしてください。
ゆとり世代は、道徳の授業なかったそうなので道徳も勉強してください。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 14:08:11.04 ID:354vuS8+0
荒らさないで下さいお願いします
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 14:13:23.90 ID:9uw0CpXKO
後期スポ最高っす!燃費は…だけど、いいよいいよ〜。セキュリティにナビもサイバー入れちまって総額200弱なっちまったが気にしない気にしない〜メタルスライム逃げ足ハンパないぜ。
ID: skrkk8FB0が荒らし
>>600 何を言ってるのかね
ケータイのアップデートするときに
残量が少ないとちゃんと充電しろカスって言われるのと一緒だろ
>>612 違うんじゃね?
充電が少ないとistopしないって報告が多数あるから・・
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 14:59:57.56 ID:354vuS8+0
>>615 誰も俺を擁護してないが、っていうかまだやんのか?
言っとくけど、俺はしつこいよw
ここは、ストレス発散の場だと思ってるし
まあ、かっこいい
最近変なの増えたな
だいたいだな、FMCの話なんか、マツダ総合スレ行けよ
ここは、DEスレだろうが?俺の何が間違ってる?
公開オナニーとか言いやがって。言葉に気をつけろ、ボケ。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 16:19:58.00 ID:9ADOIDCD0
まあまあ。穏やかにやりましょうよ☆。◕‿◕。)ノ♡
先日、新色のバーガンディレッドのデミオ契約してきました。
ネットで見てひとめぼれしちゃって♪
実車を見ないまま勢いでハンコおしてきちゃった私・・・
納車してご対面するまでドキドキです。
収拾がつかなくなったんだな。かわいそうに。
バーガンディ良い色だよ。
自分も迷ったし、納車の早かったアクアティックにしちゃったけど街で
見かけると思わず目で追ってしまう。
今日スポルト契約してきた。
総額180万円
バイザー、マット、ナビ付き
>>613 わかってねぇな
プログラム書き換えに十分なバッテリー残量が必要なだけだろ
3cvスマートエディション、パナの純正ナビを付けて135万は買いですか?
三月までの減税が適用され、かつオプション10万円を適用しての価格です。
もし交渉の余地があるとすれば、どの辺を材料にしていけばよいか教えて下さい。
ディーラーはかなり売りたそうでした。
荒らして、すんませんでした。
バーガンディレッドは、写真で損してます。実物が近所にありますが、
凄く深みのある赤でおすすめです。宣伝で一番使われてる色が一番いまいちだと思います。
広報担当の方、もうちょっと車の魅力を引き出すCMを制作してください。
3C-Vスマートエディション、ETC、マットだけの最低限&ナビ無し穴っぽこ仕様123万で契約してきた
納車時期が今月中なのが必須だったんで余り選択肢がなかったが、欲しかったスマエディの納期が早くて助かった
スカイは値引きが渋くて燃料代じゃ10年乗っても差額ペイできないんで却下
フィットと最後まで悩んだが、必須でないイモビ、キーレスに13万も差額払えないんで却下
まあ、通勤の足として使うだけなんで普通に走ればいいんでこんなもんかな
もうすぐ冬も終わるけど、スタッドレス(REVO-GZ)だと大体1.5Km/Lくらい燃費が悪くなるな〜。
高速・バイパス走行メインでi-stopの介在する余地があまりなくて、こんなもの。
街乗りメインだと多分3Km/Lくらい落ちてる。
カタログ燃費25Km/Lに近づくのは、本当にいろんな要素が組み合わさらないと難しいな。
昨日まで出張で広島に行ってたんだがマツダ車が多く走ってて感動した
ショッピングセンターの駐車場にも多く止まってたし
やっぱりお膝元だといいね
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 19:02:39.31 ID:9ADOIDCD0
>>623 >>627 ありがとうございます。
やっぱり素敵な色なんですね!
私も早く見かけたいな。
父親が乗ってるプレマシーくんと並べて駐車するのが楽しみです。
きっと親子みたいになるのかなあって。
i-stop、便利なんだけどおせっかいすぎるというか・・・
ニュートラルに入れた時だけ作動するように設計できなかったのかな?
ドライブ時だと、渋滞のノロノロとか、右折のタイミング待ちとかで微妙に発動してしまって
かえって無駄になってる感じ
(軽く踏めばいいのだけど、後ろから追突→前に玉突き が嫌なので、強く踏むようにしてる)
ドライブでもエンジン停止するようにしないと、省エネの基準とかに引っかかるのかねえ
スカイ納車だったんですけど、i-DMの平均燃費が一桁(納車時2km/hくらい)からものすごいゆっくりあがってくるのは仕様?
>>633 3秒以上働けば燃費削減効果ありって聞いた>i-stop
確かに右折待ちの時はうっとおしいことがあるな。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 21:30:17.73 ID:+KO/dtjT0
月刊自家用車P41でアクア、フィット、デミオでアイドリングストップが一番早かったのは
デミオでエンジンスタートから2分でアイドリングストップしたそうですが、
俺のは1時間以上乗らないとストップしませんけどねえ、サービスキャンペーン
で良くなるかな
>>636 サービスキャンペーンで少し良くなった。
まぁ、これから暖かくなるから、何もせんでも良くなるよ。
>>579 >>583 そうなんだろうねぇ
>>580 ははは。そうかもしれない。
>>581 そういう事なんだよなぁ
だから、とてもショックだった訳ですよ。
まぁ結果的には
「実家内ローン」があったから解決済み
ではある訳なんだけど。
まぁしょうがない。
としか云い様が無い。
>>582 おめでとうございます。
>>585 へぇ〜そうなんだ。
勉強になりました。
以上
亀レス失礼しました。
最近15c乗り出したんだけど
燃費はかってみたら12〜13km/L程度だった。
俺の運転が悪い?
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 22:05:06.16 ID:+KO/dtjT0
1500なんでそんなもんでしょ。
街乗りならいいほうなんじゃね
右折待ちのアイストキャンセルの小技。
1ハンドルを切っておく
2アイストキャンセルボタンの長押し
3エアコンを有り得ないような温度設定にする。
4試して無いけどデフォッガーオンにする。
ほかにもねーのかな?
>>626 HIDパッケージでナビ付いてその値段ならまあまあじゃね?当然ETCサービスで付いてるんだろうし。
あとは競合車で焦らして店長と直接話せばあと5万は軽いんじゃねかな。まあナビは実質タダみたいなもんだし。
>>628 何その渋い値引きは・・・
その申告が正しいとしてザックリ計算してみたけど10万ちょっとしか値引きして貰ってなくね?
県どこ?なんか地元広島近辺は知名度あるから値引きが渋いって聞いたことあるけど
それ以外の地域じゃマツダ車なんて普通の値段じゃ売れないから20〜ぐらいの値引きが普通なんだけどなあ
その値段だとナビが付いてても微妙な所だろ…
>>644 いや、HIDパッケージではないんです。
そんなに値切れるもんですかね?
>>645 排気量多い方が燃費は悪いよ。アイドリングの時の燃料消費は
排気量に応じて大きくなるわけだし。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 23:27:05.50 ID:cVOJpPr40
13cvで往復700kmのドライブ行ってきた
高速メインで
行き飛ばし気味110〜130ぐらいだと燃費15.5
帰りのんびり80〜100ぐらいだと燃費17.1
満タン法でこの値なら思ったほど悪くないと思った
>>630 お膝元にようこそ♪地元初期あまかえる乗りです。
街にマツダ車が溢れてた1985年辺りと比べたら激減だよ〜
初代デミオが出て数年は相当凄かったし!でもまだ現行DEデミオでも社用らしきはかなり多いですね。今日半日市内走ってスカイらしきは10台くらい見た。
>>648 スカイだけども飛ばし気味でリッター19くらいは出るな。
燃費計表示だけどね。
13Cで街中14km、高速18kmだがw
助手席で人の運転を見てると、アクセルのオンオフが早い、深い。
車間距離が近いから頻繁にブレーキ、アクセルオフ。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 04:30:50.37 ID:bwn2XOtA0
13Cのメーター色って夜間は何色に光るんですか?
赤オレンジ
第2弾のサービスキャンペーンを受けた人、充電しているから、しばらくは調子いいはずだよ。
問題は2〜3週間くらい経ってからistopが動作するかだな?
マツダ純正のスマートインETCってどこのメーカーがおすすめですか?
パナ?三菱?デンソー?
持ってるナビと連動しない事が判明したから品質で選ぼうと思います
連動無視ならパナだろうな、価格でもベスト5に入ってるし
>>632 ただ、汚れが目立つのが珠にきず…。
納車時期の都合で、バーガンディしか在庫がなかったようで、
どちらかというと、好みの色でもあったから購入したけど、
第一候補は緑だったもんだから、緑だったら
こんなに汚れ目立たなかっただろうな…とついつい比べてしまうorz
週末に試乗したが、スカイのブルーは色よくないな。
なんであんなに濁った青なんだ?
あれならアクセラの鮮やかな水色のそのまま採用してくれた方がまだいいよ。
>>633 あれは晴れた日とかすごい綺麗に見えていいもんだよ
スマエデ13cvのOP無しを乗り出し110万でさっき契約てきたところ
期末はやっぱりチョロいな、多分ゴネればあと5万orナビぐらいは楽に行けただろうけどwin-winの関係でいたいしね
661 :
姉の代理:2012/03/05(月) 14:27:49.05 ID:CkU75H6P0
13CVのメーカーオプション「ドライビングコンフォート、ディスチャージヘッドランプ、フロントフォグランプ)を付けて契約したら、
数日後契約の取り消しと代替えとしてスマートエディションをあてがわれた
オートエアコンとか快適装備がことごとく無くなって
結局グレードダウンを強いられた
これって契約違反ぢゃないの? メーカーの都合を押し付ける売り方ってどうなの?
>>661 >これって契約違反ぢゃないの? メーカーの都合を押し付ける売り方ってどうなの?
年度内絶対納車してね! でなければ、そんな事態にはならないのでは?
>>661 契約は破棄されたんだから違約金を貰えばいいだけ
契約の変更をアナタが合意したらそれで問題なく契約が成立する。
弁護士事務所に相談にいって初回の契約にのっとった
販売の確認か違約金による破棄を求めること
>>661 13CVは今はスマートエディションだけの製造
だから寺側に車が無いのでは
契約ってどのレベルまでしてたのかな
実印押してたのなら強いだろうけど見積書程度なら文句は言えないと思う
>>664 OPが違うから自分は
>>661の姉ではないが、注文書に印を押したけど取り消しされたよ。
先週月曜日に押印→金曜日に取り消しの連絡。
その代わりということで、スマートエディションの値引をもう少し多くしてくれたけど。
グダグダ言ってねーで嫌なら契約しなければいいだけじゃね?
価格で折り合いつけようが俺なら気に入らんもんは買う気しねーわ!
販売側はその時だけだし乗るのはこっちだぞ。
いつまでも「あの時・・・」がつきまとうww
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 17:52:44.10 ID:bwn2XOtA0
13C-Vもあるけど特別仕様車を販売すると販売店の取り分が増えるから。
>>666 まったくもって同感だ。他社に比べて安いとはいえ、100万以上の金つっこむのに、
その馬鹿さ加減はなかろうよ
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 19:09:58.36 ID:mki+SkQt0
次期デミオはスイフト並みの足回りになるかな?
>>667 緑が良かったけど慣れるとけっこう赤オレンジも見やすくて悪くない。
ただ、常時発光はしててほしい。
目にやさしいのは緑だと思うけど‥‥
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 19:21:02.07 ID:1/FieWQ50
ガソリンメーターについて質問です
13C-Vで、E■□□□|□□□□F状態でランプが点滅し始めたんですが、
あと何リッター位ありますでしょうか?
明日入れるべきか迷ってます、よろしくお願いします
テンプレくらい読めや
>>672 10Lぐらいある
完全に消えてもまだ7Lぐらいあるから
スカイ納車から数日
通勤片道10キロに25分くらいかかるとこで 行きが雨、暖房付け忘れて無し
帰りは曇り、暖房あり 共に気温5度前後で往復18だか19km/Lだった。ちなみに燃費計
そんなに意識してないけど、他人と比べると運転はすごい丁寧だからそのへんでちょっと差がでてんのかも。
次は実燃費計ってみるお
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 21:05:29.83 ID:1/FieWQ50
>>675 あり
質問が悪かったですね
給油ランプがこんなに早く点滅するのかと思って不安でした
次は▲でそして完全に消えるんですね
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 21:29:39.84 ID:bwn2XOtA0
>>671 ですね。本当にメーターは重要です。このあたりはオプションで
なんとかできるようにして欲しいなと。
緑のメーターっていうと
15年くらい前のトヨタ車で輝度も低いイメージ
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 21:42:35.01 ID:APmdzVmiO
メーターの常時発光ってそんなにいいかな。
ライト点け忘れを助長していそう。
>>680 確かに。
RX-8見たいに昼間は白く発光して、ライト点灯で赤く発光するなら個人的には大歓迎だわ。
デミオにそこまでコストかけてはもらえないだろうけど。
赤オレンジというかアンバー色は、航空工学かなんかで目に優しい色とされてるみたい。
前車のBMWはその色だったんで、俺は違和感なかった。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:47:14.51 ID:R7bIutVA0
>>680 エンジン回ってると車の中を暗くさせたい時でも暗くならなくて不便
おまけに燈火類を消すともっと明るくなる
>>680 ライト付け忘れ防止ならインパネにヘッドライトONの表示灯が欲しいな
ハイビーム表示灯はあるけど、ヘッドライトの表示もあれば車幅灯ONの時との区別も一発で付く
雨の夕方だってのにライトつけるの遅すぎじゃボケエエエ
>>684 スカイはあるな。
>>685 オートライトはつけなくてもいいから、
その代わり、暗くなってからヘッドライトつけないと自動でメーターが発光して
明るすぎてメーターが見えなくなればいいのにな。
そうなればヘッドライト付けたくなくてもつける。。
>>686 それいいね。オーディオボリューム強制MAXでもいいくらいだ
奴らはメーター真っ暗でもそもそも見てないから気が付かないわけで
あしたーー
免許取ってから20年近く、ずっとスバルの水平対向エンジンしか
乗って来なかったけど、デミオ(13C 4AT)のエンジンがほんとうにスムーズに
回るんで感激してる。
なんというか、モーターみたいに回るし、吹け上がりも気持ちいい。
ただ、軽く吹けるから油断してアクセル踏むとすぐ3000rpmとかに行ってエコランプが
消えるのが痛し痒しw
なにアクセルを踏まなければどうということはない
ヘッドライトの調整が知りたくてググッテみたら
結構いい加減なサイトがあって驚いた
2灯式なのにハイとローが個別に光軸調整できるとか書いてる
そのネジは上下と左右だってば
>>689 エンジンオイルの粘度を5W-30に変えると多少は緩和される。
スカイのメーターは常時発光だよ
695 :
姉の代理:2012/03/06(火) 08:25:37.95 ID:+R3qOa8a0
皆さん色々ご意見ありがとうございました
マツダへ文句を言ってもクレーマー扱いされるだけだし、姉もあきらめているようです。
>>695 役所が開いている消費者相談会にでも行ってこい。
ディーラーか姉か、どっちか狂ってる方が矯正されるから。
>>695 やる気が無いなら最初から2chに訴えかけるな
まあ、>快適装備がことごとく無くなって って、
どうにもならないのはオートエアコンくらいじゃね?
HIDとかフォグとかは、ベースと同じくオプションだし。
そもそもスマートエディションにはオート
エアコン付けられないの?
言っちゃなんだがオートエアコンでそんなにいいか?
否定はしないが無いと困るってものでもなかろうと思うんだが
>>700 >言っちゃなんだがオートエアコンでそんなにいいか?
まあ、あまり不満は無い。
これまでマニュアルエアコンばかりだったが、始終、エアコンの調節をしていた。
それが不要になるという事は、かなり良い。
おれは基本エアコンなんかさわりたくないからオート派。
暖かくなったら切るからマニュアル派
オートエアコンいいんだけれど、デフォッガー動作が面倒だなー
デフォッガーが一番右でオートが左ってのはね
オートの横にあって欲しかった
中をいじって変更できないかな
風量オートに入れっぱなしなら、デフォッガー位置まで左に回しきるだけで
風量最大、ACオン、外気導入を一度に設定してくれて便利じゃない?オートエアコンだと。
「回しきるだけ」ってのがポイント。仮にオートの横にあると、さらに横に回せるから目で確認が要る。
>>706 ノッチでわかるじゃん
行きすぎたと思ったらまた左に戻し切って1ノッチ
>>707 左一杯に回しきるだけなら、ノッチとかそんな事考えずに使える。
>>708 ところでなんで左右間違ってんの?デミオ乗ってる?
マニュアルエアコンでもいいが見た目がダサすぎる
てか操作パネル付近もう少しなんとかして欲しかった
スカイのデフォッガーは右に回しきる仕様で、しかもつまみが左にある。曇りやすい日は面倒たらありゃしない。
そこまで気にすんなよw
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 21:19:36.67 ID:OxyvApJYO
謙虚すぎワロタW
こういう奴って左ウインカーで右折してくるんだよな。
このようにオートエアコンは良好だった人間関係まで破壊し尽くすのです。
マニュアルエアコンを選んでおけば何も問題は起こらない。世界の定説です。
俺が今買うなら13-SKYACTIV Smart StylishになびとETCだけ付ける。
マイナーチェンジ版しか見なくなったんだが、マイナーチェンジ前乗ってた人って、
マイナーチェンジしてすぐ買い替えたりするもんなん?
>>719 買い替えないのが大半と思うが。俺はマイチェン前の方が好きだし。
マニュアルでもオートでもいいけど、
冬にアイドリング中の車からコンプレッサの音が聞こえると、
燃費燃費言う前に暖房のときはエアコンOFFにしろと言いたくなる
最近は真冬で乾燥してるときでもコンプレッサー入れっぱなしの人多すぎだよな。
内気循環にしてもそう簡単に曇らないだろうし。異常に呼吸が荒いんだろうか。
冬こそエアコン必須だよ雪のふる地方では。
太平洋側の乾燥してるエリアは知らんが
>>719 すみません買い換えました・・・
うちの近所はマイチェン版殆ど見ないな。
都市部へ行くとマイチェンのノンスカイが多い気がする。
ひょっとしたらレンタカーかもしれない。
>>722 うちの近所は真冬でもジメッとしてるから、実に簡単に曇る。
頻繁にエアコン回さざるを得ない。
燃費よりも視界確保優先しちゃうなぁ。
>>724 ちなみに、なんで?
しかし慣れとは怖いもので、最近マイチェンの方がよく見えてきた。
なんつうか、マイチェン前は化粧を落とした女性の様だ。
ちなみに俺は1300が欲しかったので、バンパーだけ旧スポルトに替えてもらった。
>>722 真冬は内気じゃ短距離じゃなきゃ曇るだろ。今の車は気密性高いんだから。
積雪する地域でも外気で一応いけるけど、-5℃くらいで3人乗りの時は外気&エアコンにしないと
曇りが取れなかったな。窓の汚れも関係あるだろうが。
>>723 冬の太平洋側はカラッカラだから外気入れたらみるみるクリアだよ
前の車が初代前期でエアコンフィルター無しだったから、花粉の時期内気しか使えずにつらかった。
デミオが曇りすぎってのもあるだろ!
曇ってるウインドウはカッコ悪いしな。
俺はA/C付いてること多いww
まあ小っこいクルマだから曇りやすいのは確かだわ。
ごめんもちろん雪国とか曇り止めに使うのはいいと思うよ。
でも雨程度なら吹き出し口をフロントガラス下からにして
暖房かければ曇らないじゃん。
吹き出し口の位置って3種類あるけど
それぞれ名前あるのかな?
俺もマイチェン前の13C-Vだが、スカイ顔よりも美麗だと思う。
その輝きはどんな車が相手だろうと、些かも負けていないよな。
DEもFDに似て、たぶん何10年乗ろうと古さを感じさせない
名車だよ。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 23:24:25.09 ID:9BCnqxMq0
それは駄目。下品。
そういえばマニュアルエアコンの吹き出し口切り替えの
中間点の存在が謎だ。
頭=○=頭/足=○=足元=‥
みたいな感じで途中にワンクッション謎のポジション(○)が存在する。
取扱説明書を読むと、「風量を少し変えたい時に使用します」と
書いてあるんだけどよくわからない。
少しだけ風量が変わるんじゃよ
ある角度で斜め後ろから見ると
「お前はフィットか」という位やけに胴長スタイルに見えることに
購入後2年たってから気付いた
真横は締まって見えて良いんだけど
>>719 MC前のデザインが好きで買ってるんだし、それに安い買い物でもないし
そうポンポン買い換えるものでもないだろう・・・と思うが
極少数とは思うが、MC前からMC後に買い換える人がいるな。他にも
・MC後買ったけどMC前バンパーの方が好きで交換する。
・MC前乗ってるけどMC後のバンパーが好きで交換する。
・MC後スポルトが他のMC後とバンパーが同じとかはさておき、牛乳を飲むとお腹がごろごろする。
とかいろんな人が居るな。
>>731 デミオ顔をセロハンテープで目ジリを引っ張って
口に送風機で風を送ったようなフロントになってるな。
後部ドアの足元が長いので後席は乗り降りしやすいかも。
オートエアコンは風量が小刻みに設定できる。
スカデミ買い替えの下取りで入庫したMC前13C−Vを買った俺がいますよ
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 07:52:10.45 ID:GLJpetiG0
雨蛙かわいいよ雨蛙
>>21 スカイアクティブは三万円しか引けないって言われました。大切に売る車だそうです。
スカイデミオって未完成品だよね?
スカイはどの店でも一律三万、今決めていただけるなら店長と相談して5万までならなんとかしますと言われたw
うん、そうなんだよね
アテンザからアクセラかデミオに買い換えようとしたが
余りにも値引きが渋いんで今回は止めた
EG6(シビックSiR-2)からデミオスポルトに乗り換えた方います?
不満点とか良かった点をアドバイス下さい
パワーや速さが大幅に劣るのは覚悟していますが、心配なのが燃費の悪化・・・
EG6は街中でもリッター13kmは走るので
マツダも売れるときに土下座してでも売らないから
後になって、徹底的な値引き投げ売りで土下座して
客の脚にすがってしまうんだよね。
前モデルのデミオで懲りただろうに。
引き合いがあるときが華なんだから、シェアを意識して値引きのマツダ
というのを弱点じゃなく看板にして売らなきゃ明日はないぜ
>>747 ですよねー
マツダは勢いがあるし魅力的な車を作るので
これからも頑張って欲しいメーカー
>>742 ロードスターやRX-8のような車だったら(実質)比較検討するようなライバル車もないし、そういう売り方もできるし、逆にそうして(大事に売って)欲しいなとは思うんだけどね。
正直デミオみたいな車種(悪い意味じゃないですよ)で、それやっちゃあ客も逃げるでしょwとか思うんだけどなぁ…
デミスカはそもそもほとんど利益ないでしょ
13C-Vからあんだけ装備足して11万プラスってどう考えても値引きの余裕なんてない
>>750 いやいやいやw、13-CVは初見さんからでも15万、20は楽勝、(真実かどうかはわからんが)値引き自慢サイトでは30〜40万の報告でてますやんw
中には50、60万超えとかいう報告も…
まぁオプいっぱい付けたか、在庫車ではあるんだろうけど…
スカイ以外はボッタ値段だから値引きの余地があったのか?
販売インセンティブを出す余裕がなくなっただけだろwww
俺が営業さんから聞いた話だけど、スカイデミオからは(フルではないといえ)スカイアクティブという次世代の技術を投入してるから、そのイメージを大切にしたい、ブランドイメージを築きたいと言ってた。
なので本社からあまり安売りするな(できない)というお達しが出てるって言ってた。
流石に安売りしたくないだけでボッタくって売ってるのか?までは冗談混じりにでも聞けなかったけど、13cや13cvは普通に値引いて売ってるだけに疑心暗鬼にはなるよな。
ホントに開発コストかかって車両価格にそれだけ上乗せしないとダメなのか、それとも安売りのイメージを払拭し、単にブランドイメージを構築したいだけなのかはわからんが。
後者ならそんな形の見えないものに金はだしたくない。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 13:25:55.35 ID:wWQAtIQ+0
スカイアクティブ値引きが少ないのは別にいい
ただHIDは付けられるようにしてほしい
それとガソリンタンク容量も他グレード並みにほしい
いくら燃費良くっても燃料タンクが小さければ意味ない
話は変わるが13CVスマエディの値引きすげえな。ちょっと冷やかしに行ったんだけど
ほとんど交渉するでも無しに乗り出し100万ってw
逆に13CVノーマルは受注生産かって言うほど納車が遅いらしい2ヶ月掛かるかもとか言ってた
スカデミは…5万値引きでした
>>746 EG6じゃないけれどその世代のテンロクスポーツから乗り換えた者として
燃費が平均4割良くなった、他に金がかからなくなったのがメリット
同乗者の評判がいい、部品出るか心配しなくていい、街乗りが楽
加速とかは試乗車で先に判っていた方ががっかりしないよ
>>754 燃費稼ぐのに車重を減らしてるんで仕方ないっしょ
>>746 昔に乗ってたじじいだけど。
あの頃だと長距離やっても街乗り短距離でもさほど燃費は変わらなかった。
今のエコカーって短距離だとカタログ値の4割前後しか出ないよ。
でも、長距離すれば7割前後まで伸びるから、使い方次第でEGシビック以下に
なるかもしれないね。
大手自動車メーカーの宣伝広告費って、良く知らんが車1台あたり10万円くらい掛かってるのかな。?
ユーザーにしてみればマスコミ界への上納金が10万円も含まれてるって複雑な心境。
宣伝やめて他より10万円安くしてくれてるマツダが好きだ。
>>760 広報や知名度を増すことで販売量が増え、量産効果が増して
コストが大幅に削減される。
1万台より10万台、100万台より1000万台だ。
メーカや車種の広告宣伝費を費やすことは莫大なコストダウンに通じている
と考えるほうが良い。
もちろん、良質で需要を大きく拡大させる品質や価格に広告は叶わないが
逆に三流の品物でも広告と宣伝と大きな流行を取れれば売れてしまうのも現実
今日初めてMC後スポルトに遭遇した
いやもしかしたらスポルトだと気づかなかった事も多々あるかもw
>>742 できそこないのi-stopが付いているくせに高飛車だな
>>761 サンクス。
マツダも安売り止めて、他社並みの宣伝広告始めるようになるのか。
マツダ顔がうじゃうじゃ走り回る街、、なんつうか、今のままでいて
欲しいような変な気持ち。
あ、俺は『雨蛙号』を愛用してるマツダ好きだよ。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 19:25:42.21 ID:8UnIwUSU0
スカイアクティブと13CのMTじゃどっちが運転楽しい?
あくまで運転の楽しさでいえば13CMT
スカイの試乗したが全然面白くなかった。
でもそんなにMTっていいか?
はっきり言って時代遅れだろ
あ、すまん。年代考えてなかったわ
まわすエンジンじゃないみたいだからMTでも楽しくなさそう。
と、どっちも乗ったことがないおれが言ってみる。
広島市内をちょっと歩くとあっち見てもDE、こっち見てもDE。
3レーンある道の信号待ちで横に3台DEが並んだり・・・は流石に頻繁にはないけどありうる。
そんな街広島。
>>767 マニュアルは、女の子が言うには、ギアチェンジする動作がカッコいいと言ってた。
ギアチェンジってそんなにカッコよく見えるものなのかねえ
オートマ車に慣れたら面倒くさいんだよな
もう10年近くマニュアル車運転してないし
地域的な問題だが冬に凍結路の坂道発進あるからMTは乗りたくないな
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 21:55:08.61 ID:5gVoy3Ag0
>>750 13C-Vにスカイの装備たしてもそんなに原価UPしないと思うよ、アルミとかの部品代
なんて4本でいくらでしょうか?1万円もしないような気がする
でも13CのMTは装備がしょぼい。
スポルトは高杉。
ちょうどいいMTがない。
13C-Vと同じ装備くらいでMTがあればいいのだが。
>>774 遮音ガラス、特別エンジン、DSC&TSC、ブレーキアシスト、アイドリングストップ機構
ヘッドランプ内ブルーリング、LEDリアコンビネーションランプ、リアスポイラー(専用)
SKY専用メーター、i-DM、アルミホイール、ボディ下部専用空力カバーパーツ
こんだけあるんだぞ13C-Vから
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 23:02:23.14 ID:vMsjwe3R0
今の中途半端なスカイデミオより13−cv買った方がお得ですね。
マツダは何でいつも中途半端なんだ・・・
>>777 エンジン以外のスカイデミオにしかない装備(DSC、TCS、I-DM、遮音ガラス等)に魅力を感じなければそうかもね。
13−cv買った方がお得ですね=貧乏人
スカデミも内容見ればお買得高いよ
フィット1.3でスカデミと同じ装備したら同じくらいだった
足りないのはアイドリングストップ機構とか結構あるね
i-DMや遮音ガラスはともかく、DSCはグレード関係なく選べるようにして欲しかった
欧州仕様なら標準で付いてるものを、日本仕様で外したりするから日本軽視などと叩かれる。
見た目以外でデミオ選ぶ理由が・・・無かった
でも見た目だけで13C買いました(・∀・)
>>780 これからは標準になっていくんだってさ。
DEの次のデミオだと標準か、または選択できるだろう。
今回はMCでDEと次の間なんだから仕方ないじゃん。
>>780 欧州仕様のDSCはいつから標準になったんだ?
あちらではスポルトのみだと思っていたんだが。
>>781 最終的にはそれが一番大事になってくるんだよね。あとカラー。
デザインで妥協すると結局最後まで好きになれずに手放したりする。
毎日乗り込む前に「あーこの車カコイイなぁ」と思えることは超大事よ。
>>783 欧州では2011年から新型車に対して義務化されてるから、2010年ぐらいかな?
日本の場合、2012年10月1日から新型車に対して義務化されます
フィットと最後まで悩んだがデザインでデミオにした。
荷物乗らないとか不便な面も出てきたがそれ以上に愛着が湧きまくってる。見た目で選んで正解だった。
月極で借りてる駐車場の隣がスカイデミオに変わってた
俺の車のカッコよさに惚れちまったなフヒヒ
>>786 デザインは大事よね。
DEがMCでフロントが変わったんで
「なにこれ!スポーツカーじゃん!!」って好きになって買っちゃったわ。
後輩に話すと『え?そんなに変わりましたっけ?』って言われるけどw
今、9年落ちのムーヴカスタム乗ってるけど、オーロラブルーのデミオが欲しくてたまんねえ。
あの色、あのデザイン、最高だわ。モデルチェンジでオーロラブルー復活しないかな・・・
セミオートマ出してください。
クラッチはめんどくさいし、手で好きなようにギヤをガチャガチャしたいんだよ。
>>790 つスポルトの7速マニュアルモード付きCVT
イエローのDEデミオみた。
初期のゴールドイエローじゃなくてソリッドイエロー。
おそらくサンフラワーイエローにオールペンしたんだと思うけど、鮮やかな色で似合ってた。
フィットやアクア、スイフトにもイエローの設定あるんだし、マツダも設定してほしい。
デミオみたいな車は明るい色似合うと思うんだけどなぁ…
イエローは色の減退が凄まじい上に
塗装コストが半端ないみたい。スイフトのイエローもかなり無理してるようだよ
>>793 ホンダのプレミアムイエローみたいに特別塗装色扱いでもいいから設定してほしいなw
パル白に3万追加して買おうとは思わないが、黄色ならありだ。
全塗装するより全然安いしw
MTは運転中に女の子の手を握る回数が減るじゃないか
だからボツだな
13C-V注文した。
納車が待ち遠しい。
>>797 オメ
値引き自慢しちゃってください
それぐらいしかこの車の良さがないからねw
ww
いや、自慢できるほどの値引じゃないです。
一応書いてみると、メーカーオプション無し、ショップオプション30万くらい付けて、
値引はトータルで25万弱です。
下取りは軽で20万kmオーバーなので、1000円w
ちなみにオプションはサンヨーのナビを付けました。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 17:20:47.64 ID:s8aPwCm00
>>775 13CのMTはもうオーダーストップって言ってたけれど・・・
ホントかな?
オートマでも、HOLDスイッチ含めてけっこうカチャカチャやってる俺は少数派?
>>796 運転中はチンポジが悪いか痒くない限り触らないな
触られるのも嫌
でも女の子を触るのは好き
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 18:02:41.54 ID:nqeJYujj0
ちょっと質問。13cvに乗って2年半3万km。
最近アイドリングが不調というか、停車中にプルプルと不安定になる。
半年前の点検でデラに言っても診断記録では異状なしですとの事。
とりあえずPEA配合のガス添加材で収まったが、これからも定期的に入れていくしかないのか
デラに部品交換や洗浄を頼むのか、同じ問題抱えている人いらっしゃいますか。
俺の車だけなのかなぁ。
>>803 EGRじゃねえの?
今の車にも付いているのか知らんけどちょっと前の車はこれがカーボンで汚れると
アイドリングが不安定になった
あとはメカに詳しい人にタッチ
※13C-Vは現在販売会社在庫のみの販売となっております。ご了承ください。
>>798 失礼な奴だな。
13C-Vは良い車だぞ!
うーん、スポルト買いたくても買えなかった人のグレードだよね
俺も13C-Vだけど思ったほど燃費良くなかったし、ならばもう少し頑張ってスポルトにしときゃ良かったわ
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 20:48:46.66 ID:2HuoQQ/a0
このクルマのキャラはスイフトに似てるな まあ買う価値はあるな
パッソ マーチ ビッツは 駄作糞買う価値ないからなwww
>>803 EGR以外の線だとアイドルスピードコントロールバルブか?
このテのエコカーって低回転でしか使ってない人が多いからSSモード使って
思い切り回してやると治る事もあるね。
添加剤が高いなら、時々で良いから高回転まで回してやると復調するかも。
>>807 少なくとも前期は顔が別だったから13C-Vを積極的に選ぶことはあり得る
>>810 まさに俺。MC前乗りだけど、デザインはスポルトより13C-Vの方が好きだし、車重の軽さ、1.3ミラーサイクルが欲しかったので、13C-Vにした。ただ、スポルトの補強とサス、MT設定は魅力だったから結構迷ったが。
でも現行ならやっぱりスカイ買うかなぁ。13C-Vにあれこれつけたら同じくらいの金額になりそうだし。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 01:43:00.34 ID:OxkZkHHI0
キーレスの反応が妙
2mぐらいまで近ずかないと反応しないときもあれば
10m離れてても反応する時がある。
納車5日目です
太陽なんとかのせいじゃね?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 02:37:06.06 ID:OxkZkHHI0
もう1台他の車もあるけどこのデミオだけが変
公称は1mらしいけど1mって
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 05:50:42.31 ID:R+GBUT2n0
近づく
>>689 ずっとがさつなエンジンに乗っているとそれが普通だと思ってしまう。
>>733 たいていの車のマニュアルエアコンにはその中間位置がある。
上体が多めとか足元が多めとかのきわめて常識的な中間位置。
>>753 なにをもってぼったくりというかは人それぞれだが、
今マツダは大赤字で、三井住友銀行に金を出してくれと言っている。
まあ円高のせいだが、おまえらが値切り倒さなければw
>>812 キーレスなんてそんなもの。
通信の仕方により多少変わるが、複雑なことをするとコストや消費電力にかかわるのでよしあし。
基本的に無駄な電気喰い。
>>812 質問だけど、近付かないと反応しない時って
スーパーの駐車場みたいにすぐ近くに他の車が止まってる時じゃないか?
自分は、キーレスの電波を妨害するような装置が付いてる車がたまにあるのだと思っているのだが
他の車の鍵もあいたら、そりゃもう大騒ぎ あんたあのこに惚れてるね
>>819 >おまえらが値切り倒さなければw
残念だがそれが市場の原理だよ。
値引かないと売れない。
売れないと会社が潰れる。
スカイみたいに値引きしないで売るのもいいが、商品にそれだけのブランド力があればあの値引きでも売れるでしょうよ。
アクアなんてほぼ値引きなしであの売れっぷりだし。
マツダのブランド力は悲しいがまだその程度しかない。
売却時の下取りみればわかる。
>>812 おれはiPhoneとキーを一緒にしてると反応しない
値切るも何も、トヨタの車をそのままマツダに持ってきても
同じ値段じゃうれないからなぁw
だいたい値引き商法の慣習がある商品は、実売価格を決めて
化粧した標準価格をつける
実売価格は最初から決まってる
マツダ100万
日産110万
ホンダ120万
トヨタ130万
その車両の標準価格を全メーカが140万に設定して、各社が10万から40万の
値引きして販売してるだけだろ。
マツダが正直に100万で出して断固値引き無しで売れば
「安い車なのに値引きもしない」と売れなくなる
トヨタと同等の価格帯、品質の車ですよって前提で40万引いて客の気分を
高める商法で歴史を刻んできたのだから、今更値引きを抜きに企業経営が
できるワケがない
日本人は実質いくら、ってのが本当に好きだからな
定価100万円の32インチ液晶テレビ、今なら95万円分のポイントが付いて実質5万円!!
何これ安い!!の世界だからなあ
(ポイントの使用期限は購入日から1ヶ月となっております)
じゃあスカイも初めから160設定にして平均23引きにすれば幸せになったのにね
まぁマツダも
ホンダやトヨタ見たく
「値引きできません、イヤなら他社でどうぞ」
売る気ないの?っていえば
「そもそも、あまりの注文でお売りできる見通しもないので」
って言いたいんだろうなぁ。
でも、マツダがそんなこと言うと
ホンダとトヨタに客は逃げていき、漁夫の利で日産までもがw
マツダの位置なんざ今に始まった事ではないしな。
ミニバンも持ってるがMPVなんかターボだしみる気にもならんかったわww
このクラスだからデミオ買ったけどこれより上なら他所行くわ。
デミオスポルトかスイフトスポーツで悩んでるんだが(どちらもMT)
デミオスポルト乗り出しいくらくらいでしょうか?
スイフトは今は値下げはあまりしてくれないみたいだけどデミオならしてくれるかな?
ちなみにマツダのお膝元の県です
お膝元県は値引き渋いらしいぞ。
唯一指名買いしてくれる県だからここで高値で売って余所の県の値引き分に回してるらしい。
高速のみでもいいから、スカイで満タン平均で
リッター30キロを出す方法はありますか?
給油誤差の影響を受けやすい300km/10Lとかの短距離じゃなくて、
600km/20Lとか900km/30L走った人はいませんか?
>>833 エコランでリッター40近く出してる記事あるのでそれでも見れば
値引きか〜
確かに引かれると気分良いからな
フィットRS、ヴィッツRS見積もり取った時は、「趣味車の値引きなんてするわけねーだろw」って感じだったな
デミスポはデザイン良いし、乗り心地も好きだし、安いしで最高だわ
マツダ好きだから値引き無しで買ってあげたい(´・ω・`)
まぁ結局中古で買っちゃったわけだが・・・w
>>826 当たり前だが、トヨタより 30 万円安い実売価格で同じレベルの車を作るのは大変だ。
そもそもトヨタの方が規模が大きいわけで、
スケールメリットを考えれば同じ物でもトヨタの方が安くできて当たり前なのだ。
その結果が同じクラスの車なのに内装がしょぼいとかすぐ錆びるとか大赤字だw
マツダとしてはそういうのはいい加減嫌なわけで、値引かなくても売れるようにしたいわけだが、
あいかわらずおまえらに臑をかじられて大変だなwww
ぶっちゃけ今のヴィッツはコンパクトカーんなかで一番コストダウンやべえだろ…
あっちのがよほど100万円カーだよ
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 20:58:45.97 ID:8u936tnd0
んだなー
トヨタのコストカットカーは乗りたくないw
それでもマツダより高く売れるんだから儲かるわけだよなあ
ブランド力が半端ないからなw
それでも現行ヴィッツはヤバイな
モデルチェンジ前まで好きだったけどな
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 21:33:26.52 ID:nF8JLybX0
フィットとデミオはよく見るけど
スイフトも見るけど新型が見分けが付かない
ビッツとマーチは全然見ないな
ビッツオーナーは、アクアに乗り換えたんだろうな。モデルチェンジ前のビッツも見ない。
スイフトは、デッカくて丸いのが新型だけど、かっこ悪くなった。
マーチは、日本製じゃないから買わないっていう人いるね。
やはりコンパクトカーは、良い。そろそろコンパクトな高級車も出してほしい。
>>833 ・高速オンリーで下道は数キロ以下
・80km/h以上出さないで、追い越しも絶対しない
・いつも大型トラックの後ろ
・エアコンは絶対かけない、ファンも回さないし、窓も開けない
・オーディオはそもそも取り付けない
・必ず一人で乗って、荷物も載せない
・i-DMの瞬間燃費と平均燃費と睨めっこしながらアクセル踏む
・暑い日や寒い日は乗らない
ここまでやって、平均で25km/L前後くらい。
7割近く高速乗ってるが買ってから7か月くらいの平均が20km/Lな俺の所感。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 22:22:13.25 ID:3uOT0kb80
>>843 アクアはオプションいっぱいつければ値段だけは高級車
>>807 君がそうだからといってみんな同じ動機で買っていると考えないで欲しい。
デミオでじゅうぶん、あーよいよい。
>>759 情報ありがとう。キャンセル待ちだったが今日正式に予約できた。
GWに試乗を兼ねて淡路島&四国へ行ってきますわー。
>>845 メーターもやる気ないし内装もデミオ以下の昔の軽みたいだったけどな…
ありゃ凄いわ、別の意味で
久々に燃費表示が20を超えた状態で給油できた
577.2kmで30.4l 満タン法だと18.99km/l
まあこんなもんかね
アクアはCMが良かった。カジュアルなおしゃれ感。
それに引き替えデミオのCMときたら・・・w
マイナーチェンジ前のCMなんか最悪だった。
>>844 ありがとうございます。
30km/Lは厳しいですね。
バイクの60キロ定地燃費はともかく、10.15モード燃費なんて
別にチャンピオンデータを叩き出すための
激甘測定法ではないのに、デミオに限らず最近の車は欲張りすぎて
ほぼ再現が不可能な燃費で宣伝してしまっているようですね。
満タン法は数回繰り返さないと正確な数値なんて出ないんじゃないの?
1度やって30km/lって、車揺らしてやればもっとガソリン入るだろ。
燃費計は何km走ろうが毎回同程度の誤差が出るけどね
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 00:48:05.53 ID:H848Dy1z0
ヴィッツは試乗結果にがっかりだったな。
何だあのダルダルハンドリングで10万キロ乗りこんだような足回りは?
何だあの加速感 本当に1t切ってるの? 1.3Lエンジンなの?
トヨタらしく乗り心地良いサス(酔い易いともいう)
1.3ジュエラでHID付けて排気量1Lに落としたグレードでも
デミオ(13CV HID付)より30万高かった
この値段なら素直にデミオでしょ
あとアクアも乗ったけど、実質200超えてしまうから
もし同じ値段出すなら迷わずCX5にする
>>844 高速ってラジオ付けてなきゃいけないんじゃなかったっけ?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 01:06:41.59 ID:H848Dy1z0
現行デミオがデビューした当時って、
リヤタイヤとタイヤハウスの隙間が大きかった記憶があって
事実中古物件でも隙間が大きい個体はすぐに見つけられるけど
最近のは隙間が少ないのだが、MCで隙間対策でもしたんかな?
>>861 変わって無いと思うが。
ただ、SKYデミオだけは数値上15mmほど低いみたいだね。
実際に乗ってると気にならない程度だけど。
>>856 ユーザーにとって本来必要なのは実際に何キロ走った時に何リッター入ったか。
君は普段から給油時にクルマ揺らすのかい?
燃費計ってどれくらい信用置けるものなのかねぇ。
>>801 俺もカチカチやってる。
とまる時毎回やってるよ。
左ででガチャガチャするセミオートマ出してください。
なんでハンドルにつけるの?
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 05:48:17.66 ID:DVD4Oa8C0
ちょっとした知り合いが車に詳しいと聞きつけてどれが良いかと相談してきたとする
デミオ勧めて後で色々言われてもアレなんで「ヴィッツかフィットでいいんじゃね?」と答える
つまりはそういうことだ
>>869 一番良いのは素直に「自分は車に詳しくありません」と真実を告げる事じゃね?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 08:00:54.22 ID:swHgQ5SB0
いやもっと謙虚に、「自分は車メーカーに偏見を持っておりますから」 と。
勧めるんなら普通に今はフィットかデミオの2つになると思うけどな
ユーリティ重視するならフィット、少しでも運転が楽しいほうがいいならデミオにしたら、って
スイフトはデミオ以上に走り側に寄っててそんな質問してくるアホには薦めづらい
>>872 ま、でもそういう質問してくる人で「運転を楽しむ」のは少ないとは思うけどな
CO2排出量が燃費と比例すると考えてるとアンチとみなされるみたい。
758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 03:02:01.34 ID:52eSUr8S0
>>747 俺はこう言ってる。
↓
852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/08(木) 00:05:52.96 ID:GUppCUWq0
>>848 燃費とCO2排出量は比例的な関係ではあるが、必ずしも燃費=CO2排出量にはならない・・・に一票。
軽油は燃焼よってCO2以外の炭素化合物も生成されるし、触媒など後処理装置を使えば炭素化合物の量も違ってくる。
燃料もメーカーのよって添加剤などの配合が変われば排出される炭素化合物も影響するだろう。
マフラーからはCO2以外にもH2Oが出てくるが、このH20にはCO2は混ざってしまう。それらのことから
シャシダイ上でマフラーから排出されるCO2をセンサーで測ってもそれは燃費とは「≒」であっても「=」にはないだろ言ってるのだが・・・
それがバカアンチ共は理解できないようだw
自分が買う車で、どれが良いか人に相談するような奴にはこう勧めている。
「あなたにはシニアカーが似合うのでは。?」
広島でも、デミオだけは必ずみるな
877 :
803:2012/03/10(土) 10:33:20.52 ID:1R0fsH1X0
>>804 >>809 レスありがと。たまにの高速では、まわしてはいるんだ。
今月デラにオイル交換で行く時もう一度言ってみるわ。
カスの添加材980円で売っていたからついでに買ってきた。
>>869 「ちょっと予算オーバーかも知れないけど、エリーゼってのがあるんだよ」って
>>874 軽油とガソリンを1L燃やすと生成されるCO2は軽油の方が1割多い。
次期デミオはいつ出るの?
アスカとかナツカシスw
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 17:42:36.15 ID:swHgQ5SB0
本田いすゞ でしたっけ。いすゞ純正もあったように記憶。街の遊撃手;ジェミニ は欲しかった。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 17:50:28.00 ID:BicWB+LF0
アスカはホンダのOEMだったって言いたいんだろ
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 18:12:42.52 ID:swHgQ5SB0
↑ 代弁、ありがとう。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 18:20:47.49 ID:I94aozdC0
初めまして。
明日,スカイデミオ納車です。
楽しみです。
>>869 それをすすめる時点で君に意見を求めた意味も消滅。
次からは聞かれないよ。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 19:07:10.50 ID:/5O49Cnc0
>>879 軽油はガソリンより熱量が1割多くCO2も1割多い、エンジン効率が良い分を
加味するとディーゼルの方がCO2排出量はずっと少ない
さらに原油から精製する時の排出量は軽油はガソリンの6割程度
トータルでディーゼル車のCO2排出はガソリンHV車より若干少なくなる
軽油のほうが〜〜うんぬん言ってる奴はゆとりにもほどがある
2個リモコン登録した
物の10秒位しかかからんのに関東マツダは3000円って
買取査定したらば15マソか('A`)
9マソ`目前だから仕方ないけど
>>886 NAVI5の初代アスカはいすゞ製だろ。
トンチンカンな助け船だな。
昔の交通安全ビデオではフローリアンとアスカが使われてたな
スポルト検討中
決算で車両価格140万でお買い得だと思ったがCVTだった
MTでこの値段にしてもらえないかな…
>>896 最初、CVTで見積り貰ったが5MTに変えても同じ価格にしてもらった。
レス見てて思ったんだがNAVI5さえわからないんだな。
まあ時代の流れなんだろうけど。
ホンダ製アスカってホンダ名ドマーニだろ?
あれってホンダでも微妙なのにいすゞで売るなんて勇気がありすぎるw
レガシィもアスカで売ってたことあったな。
>>898 いつの話だと思ってんだ
このスレ年寄りばかりじゃないんだ
>>899 それはドマーニじゃなくてアコードだな。
アスカで売ってたのは
・初代→いすゞ製
・2代目→レガシィOEM
・3代目→アコードOEM
だな。
シビック系OEMはローバーが有名。
>>902-903 そうだっけ?w
なんか微妙な車を売ってんなぁというおぼろげな記憶で書きました。
(ToT)ゞ スンマセン
15cのcvtに乗ってるんですが
信号待ち等のアイドリング時に
車体が小刻みに揺れます。
具体的には回転数が微妙に上下してるみたいで
500位まで下がった時にシート周辺が小刻みに揺れるみたいです。
これって異常ですかね?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 00:25:11.67 ID:AxF3cR5P0
揺れるのが異常でなくて、アイドルが低いのが異常
>>905 13c海苔だが同じ症状出てた
原因はエアコンだった模様
無料で調整してもらって直ったよ
去年11月から13Cに乗ってるが、
最近エアコンがカビ臭い…内気循環?モードにしたら特に臭い。
そんなガッツリ乗ってないし、エアコンもガンガンかけてるわけじゃなかったんだが…
もしかして、それがまずかったのか…
新車だったのにな。
>>910 そうだったのか…乗らないのがいけなかったのか。
ありがとう。
>>909 一回温度、風量最大にしてしばらくエアコン回すと良くなるかも。
エアコン洗浄ならディーラーでやってくれるようだよ
エアクリ交換しろよ。
>>909 去年の11月から、ってことは冷房は使ってないのかな?
一般的には、冷房停止と車停止がほとんど同じだと車内部のエアコンの一部が冷えたままになってそこが結露してカビが生えやすくなる
だから車を止める前に5分ぐらいエアコン切って送風のみにするとカビが生えにくくなる・・・のだがお前さんのケースは違いそうだな
>>909 普段からエアコンを使わない人ほど臭くなる傾向にある。
エバポレータにカビが発生してるからね。
エアコンフィルターを変えてもほとんど変わらないと思うが。
夏場のエアコン使用後に暖房でエバポ内の結露を取り除くといいのだが、
そこまでやってるような人はほとんどいない。
唯一できそうなことは「外気導入」にしておくことくらいかな。
内気循環だと湿気がたまりやすくてカビが生えやすい。
みんなSKYのサービスキャンペーン行ったん?
>>920 リプログラミングのみだったので40分ほどで終わったよ〜。
バッテリーが消耗している場合は充電に時間がかかるらしいけど。
案内も来てないな。どうなってんだ。
次期デミオ早く欲しい
>>922 全数じゃないよ。対象製造期間があったはず。
サービスキャンペーン、1時間くらいで終わった。
i-stopの動作回数は高くなったように感じる。
一度エンジンかかって再度i-stop可になるタイミングが、今まで以上に早い。
エンジン冷えてる時にi-stop可になるまでの時間がどうなったかは不明。
明日は寒いらしいので、すぐに確認できるだろう。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 22:48:27.09 ID:PIwCY5RIO
さて明日は休みだしスポメタルスライム号洗ってブラックレーベルでツルンツルンにすっぺ〜
新車で買う気満々だったけど、やる気ない営業で嫌気さして見送ったわ
数年後に中古で狙うから、15CかスポルトのMTみんな買ってくれ
追突から退院して一週間、今度は飛び石を食らってしまった。
保険会社は車対車は使えないとか言うし。
フロントガラス交換費10万高杉…
13cvのスマートエディションって純正ツイーターの配線は来てるのかな?
マイチェン前の13cスマートエディションは無かった
>>928 俺は20年以上車両保険を切らしたこと無いけど
毎年石が飛んでくるわけでもないし自損する
わけでもないから、保険料を払ったと思えば
10万くらい安いものだよ。
車両保険は盗難やもらい事故の過失割合で元が取れては
いるし、毎日の安心感に役立つが保険料はそれなりに掛かるからな
>>928 Dラーは高いな
ガラス専門店なら少しは安いぞ
車検対応の輸入品なら工賃含めて安い所だと4万前後だぞ
フロントガラス交換してもらうなら、スカイの防音ガラスって他グレードにも付けられないのかな?
>>931 専門店でも見積もったんだが、オートライト・ワイパー装備なので
純正ガラスしか使えず、寺と同じ金額になったわ。
家のスカイ何かおかしいのかな?
特に低速走行時に顕著なのですが、ハンドルを切ると物凄く減速する。
もしくはハンドルの位置で走行抵抗が大きく急変すると言うか?
他の人で、右左折で違和感を感じている方いませんか?
スカイのトラブル報告多いな
ろくに詰めてないのに見切り発車したんじゃねえの?
>>933 前に載ってたマーク2でフロントガラス交換した時
に専門店で純正に交換した事有るけど3万位安かった
そこの専門店 寺と同じって高いよ
どこにトラブル報告なんてあるのか…
フロントガラスに関してはその辺のガラス屋でも純正がいいように思う。
俺も別の車で以前車検対応の輸入品したことあるけどボカシが欲しくて・・・
色が微妙だったり斜めとかから覗くと像が微妙に歪んでたりいい思いはない!
隅っこにメーカーロゴが無いのもセコいイメージがあるww
>>938 そもそもサービスキャンペーンを短期間に2回もやっておいて「どこにトラブル報告(ry」って言うか?
このスレでも結構な書き込みあったぞ
すいません、サービスキャンペーンて金かかるんですかね?てかもう四ヶ月だけど一ヶ月点検も行ってないや
>>935 DE乗りじゃないのでわからないけど、
エコタイヤは直進時と車線変更時でフィーリングが激しく変わるからあまり関心しない、
みたいなレビューをあちこちで見たなあ
それを感じたんじゃないだろうか?
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 17:22:29.51 ID:7NZCKG/wO
デミオは初代から乗ってるが、前期が何かとトラブルが多いんだよな。後期になると煮詰まってるから、トラブル少ないと思う。
だから今回は後期スポ買った。最高やね。
>>941 サービスキャンペーンは無料でやってくれる
ただ、時間は結構かかるから予約しておくと良い
俺の前期スポルトのアドバンストキーの誤作動が多すぎて困る
947 :
935:2012/03/12(月) 19:19:38.43 ID:pC/yUg2F0
>>942 ありがとうございます。確かにエコタイヤは初めてです。
エコタイヤかぁ。なるほど、タイヤが減ったらもう少し違うタイヤに変えるのが楽しみになりました。
エコカー補助金の手続き案内きた〜〜〜
10万戻ってくるってなんか嬉しいね。
>>935 FF車ならハンドル切ったら抵抗が大きいのは当たり前。
>>940 このスレにも(ryって書いてるけど実際は1つか2つじゃんか。
さも不具合ありまくりみたいに書くのは止したほうが良いのではないか?
13CVのホイールを15インチに変更するのにどのくらい費用がかかるかな
>>940 サービスキャンペーンはトラブルを未然に防ぐためのサービス。
頭大丈夫か?
iDMもうじき4thだったのに
嫁が運転しだして2点。。。
スカイデミオ、納車後7ヶ月でようやく一万キロ走行達成!
小さな事だけど、この間色んな事あったと感慨に浸っている。
BLアクセラからスカイアクティブデミオに乗り換えたけど、
長距離でもそんなに疲れない気がする。
馬力は半分だけど、街中は思った以上にすんなり加速するね。
追い越しとか坂道はやはりパワー不足は否めないけど、
まあいいやと思ってしまう自分がいるw
デミオって、グリーンカラーが一番売れてるんだっけ?
いや、シルバー
どの色もいいんだけどね
でもやっぱオレのメトロポリタングレーマイカが一番美しいよ
晴れの日にラディアントエボニーが紫に見えるのが良い
ピカピカのバーガンディ・スポルト裏山
え、もしかしてトゥルーレッドって俺だけ?
うちのパッションオレンジたんもカワユス、そして汚れ目立たない
ゴールデンレッドあればそっち選んだかも
なぜ金色が亡くなる必要があったのだ…
デザイナー曰くの裏メインカラーだったのに。
少数派、黒のスカデミちゃんも負けないぜ!
どの色も良さげなのはわかった。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 15:26:16.47 ID:4PM+V2KYO
アルミメタリック 正面から座って見てみな。メタルスライムに見えるから……ヾ(≧∇≦)〃可愛らしいぜ〜
黒の俺から言わせれば、黒はダメだと思う
鮮やかなカラーと並べればわかるけど、ボディサイドのエッジ
フロントやリアのフェンダー上のあたりの角が生きないでぼける
原色系は、このラインが協調されてデザイにがインパクト出るんだよなぁ
この辺は焦げ茶も死んじゃうね。
赤とかカエルとがオレンジがいいのかな
オーロラブルー復活希望
スコア5,0を維持してても駐車するときに4,7くらいになるのは俺だけっすかね