【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.63【AXELA】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 01:29:19.94 ID:MmDOaYAW0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 01:29:34.69 ID:MmDOaYAW0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 01:29:49.62 ID:MmDOaYAW0
AXELAスレ内頻出話題&質問などまとめ(11年9月MC対応暫定版
※以下SKYACTIVをSKYと省略している箇所があります。
Q.アクセラ買った方がいい?
A.ティーダおぬぬめ。
Q.乗り心地が悪いし、ロードノイズがうるさくね?後部座席が狭いんだけど。
A.オーリスおぬぬめ。
Q.今回のMCで何が変わったの?
A.20系がSKYACTIVに置き換えられ、SKY専用装備がつきます。
細かい点はいろいろありますが、特筆すべきはエンジンのSKY-Gと新型6ATのSKY-Driveです。
その他特別仕様車だった1.5Sが15Sとしてカタロググレードになりました。
Q.15と20、どっちがいいの?
A.MC前までは燃費なら15、と言われていましたがSKYACTIVの登場で事情が変わりました。
予算や試乗した感じで選んでみてください。
ただ、20C-SKYはスレ内情報によると20S-SKY生産の都合で生産が後回しになっているようです。
もちろんオススメグレードは20S-SKYACTIVです。
Q.試乗してみたんだけど、アクセルペダルが重いよね?
A.今まではペダル軽めで踏んでワンテンポ遅れて加速、
という感じだったのが、重めで踏んだ分リニアに加速、という調整がなされている模様。
Q.フロントランプのオレンジのアイラインの有無は?
A.MSは標準でHIDのためアイラインなし。15と20は標準がハロゲンのためアイラインあり。
15系とSKYではない20E(4WD)はMOPでHID化すればアイラインなしに。
SKYグレードはHID化してもサイドマーカーが残ります。
Q.相変わらずオートワイパーはアホなの?
A.相変わらずです。どうしてもオートワイパーがイヤ!
という人は自動的に20C-SKYになります。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 01:30:00.91 ID:MmDOaYAW0
Q.フォグ周りの黒い部分が気になるんだけど
A.気にしない方がよさげ
Q.テールランプに黒いボタンついてるけど、これどーゆー場面で使うん?
A.テールランプの黒いボタンは全ロックボタン。すべてのドアが一斉にロックできる
オーナメントの下のボタンは「トランクルームを開けるだけ」ボタン。
(全ドアロック状態でも、トランクのみ開けられる(トランクしか開かない)
トランク閉めたらそのままロックがかかるので、再度ロックする必要なし。
これは防犯のため、海外で需要が高い仕様らしい。
(トランク開けてる間に、前のドアから侵入されたり子供をさらわれたりしないため)
ちなみに国内専用車のベリーサなんかだと、トランク開けたら前のドアもロック解除されちゃう。
で、閉める時も同じボタンで閉める。
Q.バックモニター、MOPとDOPでどう違うの?
A.MOP(取り付け位置がリアエンブレム内埋め込み)は広角で広い範囲が写りますが、表示位置がMID画面。
加えてMOPのAM/FM/CDプレイヤーが抱き合わせなので、ナビをつけたいという人には不向き。
DOP(取り付け位置がバンパー下)はナビが選べるけど写る範囲は狭い。お好みでどうぞ。
Q.DOPのアルミペダルはあるの?
A.MC後('11以降)のDOPカタログにはアルミペダルセットが復活しました。
MC前のBLアクセラには車体構造の変更によりDOPのアルミペダルは取り付け不可な車種があります。
http://www.mazda.co.jp/accessories/topics/20091111.html Q.キー持ったまま車離れたら勝手に鍵かけてくれるってホント?
A.MOPでアドバンストキーを選択して、かつオプションの変更をすれば使えます。
(設定変更に料金を取るディーラーもあるので要確認)
参考URL→
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela/70501.html 流れとしては、アドバンストキーを所持→降りてドア閉めるとチャイムが1回鳴る→
そのまま作動範囲を出ると約3秒後に全ロックがかかりますが、完全に閉まる前に作動範囲を出てしまうと施錠されません。
必ず閉まったかどうか自分で確認しましょう。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 01:30:11.65 ID:MmDOaYAW0
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 01:30:28.61 ID:MmDOaYAW0
テンプレここまで。
本スレもまったり平和なアクセラスレでありますように。
昨日のWBS見たがMAZDAすげえな。スカイテクノロジー、ホンモンじゃないか。
一瞬でも疑った俺の頬を刑場に鳴り響くほど音高く叩いてくれ。
とりあえず、現行スカイアクセラ -> FMCディーゼルターボアクセラと
乗り継げたら、俺の車人生に一片の悔いなし。
いちょつ
|つ◇T)<ウエーン、アクセラがほしい〜
顔がcx-5っぽくなってしまったらバイバイアクセラ。車とか見た目やで!
>>8 ただ悲しい事に一般人には何がすごいのかさっぱり伝わらないのよね(/_<。)
>>8 よし任せろー バリバリ
ズドドドドドドドドドド!!!
゜ヾ´ ″
マックノーウチ ! =―≡ ̄`:∵∧_∧´‘
_ Λ_≡―=', ( )∴∵゛、゜¨
, ≡ ) ( ゜Д゜r⌒) _/ / ̄ _
´∴‘≡く / ∧ | y'⌒ ⌒ ヽ _Λ( ≡―=‥、,、
″″ \/ Λ_| /
>>8 | | ゜Д゜ )`=―≡―
“ ( ゜Дー' | |ヾノ //
=―≡ ̄`:, | , | ( ̄=―≒‥,,
,゛“=―≡―=',/ ノ )∵`=≡―=
∴/´/ / | | ,'ゞ マックノーウチ !
゛〃/ / / \| | ヾ
/( | ( |
/ | | |\ \
/ / | | | ヽ/⌒〉
(_ 「 _) (_〈_/
今日試乗してくる。
CX-5でてんやわんやだろうから、
1時間くらい放ったらかしで試乗させてくれないかな?w
理想的だなw
やっぱホイール小さいとイマイチだな
こないだフロントガラス交換になったんだけど新しいガラスに吸盤の跡みたいなのが二カ所ありました 結構前に吸盤の跡がガラスついてるって報告が何人か居たと思うんだけどこの跡って結局どうやっても消えないんだっけ??
それはアクセラスレではおっぱいと言ってだな・・・
俺のアクセラは男の子やわ。女を引き当てるとは運あるな。
シルビアとかZは女の子だけどアクセラは客観的にどっち?
腰のくびれのスッゥゴイおねえさま。
スタッドレス用に適当にかったホイールでしょう
それには触れないのは雪国のお約束
鉄ちん&純正ホイールキャップの方がかっこいいな
フロントの口の黒いくぼみがガパッと出ているので
アクセラは出っ歯なオッサンって感じか。
なんでそういうこと言っちゃうの
ザクレロかゲイラカイトだろう
スチール15インチで納車だがアルミ16インチの方がよかったかな。
タイヤはよくわからん、、、
>>31 ワイパーを勢いよく倒したんでなければ、製造工程での取り付けの不均一があって温度変化や車体の捻れで応力が集中して割れたんでない?
>>31 ワイパーでひっかいたようにも見えるが、、
自分も車体全体に変な力がかかって、応力でパキッって感じに一票。
石はないわ。
ワイパーは俺も最初に疑ったんだけど、昨日は帰りには雨上がってたんで動かしてないんだ…
車体全体からの応力だと、ガラス交換しても再発の可能性あり?
マツダディーラーの人間見たことが無いなら再現性は無いだろう
もし車の設計上の問題なら他にも症状が出た車がないとおかしい
製造工程ではガラスはロボットアームで運ばれ人間は細かい位置だしを
補助してるだけだから製造過程に問題があるならやはり他の車でも
症状が出ないとおかしい
何が当たったのかは不明だが外的要因なのは間違いないと思うよ
ちなみに1枚めの写真みるとわかりやすいんだが、ワイパーの下限より下の、ガラス基部のトコから入ってるんだ
久しぶりのいい天気でドライブ行こうと思ったのにガッカリだわ…
ガラスのヒビも下の端からきてるんじゃなくて
下の端で終わってるのが正解だと思うよ
スタート地点はおそらくデフロスターあたりのヒビのカーブ部あたりだと思う
確かに外的要因の可能性も十分にあると思う。けど、マツダの製造現場を過信はできない。
他の個体に現象が起きていないとは言い切れないし、他の場合も外的要因として処理されているかもしれない。
クルマに限らずどんな製品にも個体差はあるし、不良も起こりうるでしょ?
>>37 なるほど
となるとソコになにかしらの外的圧力がかかって、下と横にヒビが入ったと考えられるわけね
ガラスに傷を付けず圧力をかけるもの…雪とか?千葉はほとんど積もらなかったが
原因がわからんと保険扱いにならんらしいのでまた寺に来てる…ほんと勘弁してくれ
>>31 すーっと一本ヒビが入ってるとこが似ている
場所もほぼ同じ
雪がふった日の翌日にヒビが入ってることが判明
丁度ディーラーに預けてたときにヒビがはいったから
ガラス交換は無償でやってくれた
小さな傷が入った状態で急激な温度変化が
あるとそこからヒビがはいることがあるっていってた
ワイパーブレード外したまま金具むき出しで勢い良くフロントガラスにあたったんじゃないの?
温度の上下が激しかったりすると割れるんだよね
アラスカのレンタカーなんて割れてるのが当たり前みたいになってるから直しもしないよ
どうでしょう情報w
ほおっておくとそのうちそこから音漏れするぞ
46 :
31:2012/02/18(土) 17:23:35.03 ID:Sh4tOqFK0
帰宅
見えない傷→このところの積雪や冷え込みで車内外の急激な温度差からヒビ
ということで、保険対応となりました
お騒がせしました
ヒビくらい別にいいじゃん
ベトナムとかフロントガラス無くても走ってるんだぞ
>>48 それじゃあ日本の車検は通らんよw
ヒビでも見つかったら不合格だからね。
>>16 ナンバーが…
うん。これを見て納得。スカイブルーで間違いない。
スカイブルーを選んだことは正解。
違う色が良かったかななんてちょっっっっっっっと思ったけど俺は間違ってない。
そうだよな!みんな!
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 21:12:43.34 ID:Q8410CXH0
ぱてぃ02/18 07:45
いつもの峠付近で、ノーマルタイヤ車がトラックにダイブ。後続車と玉突き。。大渋滞。私動けないんだけど!
スタッドレス無いなら雪道走らないでホント。迷惑
言ってる事は正論だな
まあ自分も事故起こしたことあるんだし、文句言う資格はないかもね。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 21:22:29.20 ID:5uHFHmEq0
社外ナビにしたいんだけど、ステアリングリモコン対応機種って何があるの?
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 22:00:01.16 ID:522muNDS0
CX-5は下関〜横浜間を46リットルで走るから 次期アクセラに乗せると40リットルで走るだろう
つまりリッター25キロぐらい走ると思う これで価格を220万ぐらいにすると トリハダがたつ
>>54 最近のナビならアダプター挟むことで大抵使えますよ
僕は先月パナソニックのSD300にしました、パナのサイト
には装着例としてアクセラが載っていたのも後押しに
なりましたね
純正ナビのアルパイン(60GB)にした人に質問
SDカードって、何GBまで認識するんだろうか?
なんか、HDDに転送が面倒そうなので、
SDカードを挿して、SDから音楽を聴こうと思うんだけど
>>58 たまたま手元に純正のアクセサリーカタログがあるのでそれを見てみると。
アルパインの60GBのC9A3 V6 650Aは
SD ○
SDHC×
ってなってる。
なので2GBが上限。
俺の今使ってるアルパインのナビは5年物だがこれも2GBが上限。
進歩が無いなアルパイン!
>>52 スタッドレスはいてるからって、安心されても困るけどな。
おぉ!!ぱんてぃちゃん!生きとるかね?
また いつやらかすことやら…
>>59 サンクスです!
SDHCが使えないってのは、痛いなぁ
上限2GBだと、あれもこれもって感じで音楽入れられないよね…
>>62 USBメモリ行けるっぽいから、そっちならいいんじゃないかな?
>>62 とはいえSDカードやDVDなどに記録する場合フォルダー表示になるから
例えば
ルート
├フォルダー1 曲無し
│├フォルダー2 曲あり
│└フォルダー3 曲あり
└フォルダー4 曲あり
└フォルダー5 曲あり
こういうフォルダ構成だと
一覧には
フォルダー2
フォルダー3
フォルダー4
フォルダー5
って感じで表示される。
これが例えば16GBでフォルダはどれだけの数になると思う?
iPodのようにアーティストからアルバムを選択してとかできないから。
ずらりとフォルダーが並ぶんだよ。100個のフォルダーがあれば100行。
そう考えると2GBは足りないかもしれないけど、別の見方をすれば管理はしやすい。
俺はパイオニアを選んで32GBで入れたい曲を全部入れるぜ!って思ってたけど
曲を選ぶことを考えると無理だって思ったよ。16GBでもキツイ。
iPod嫌いの俺がiPodが凄い便利に思えたよ。
>>64 ん?俺のπナビはそうはならんぞ?
フォルダ1を選べばフォルダ2と3が表示され、
フォルダ4を選べばフォルダ5とフォルダ4内の曲が表示される。
プレイリストとか作れないが、SD-JukeBoxみたいな
ソフト使わなくてもファイル転送できるのは有難い。
15sベロ赤契約してきた
wktk
>>46 保険ならクールベール逝っちゃいましょう!
>>54 パナソニックとイクリプスならあるでしょ。
一度買ったら乗りつぶしで10年は乗るので
不完全なスカイアクティブを買うのかどうかひたすら迷ったけど
やっぱり買うわー、明日見積もり行ってくる。
やっぱり今のニヤケ顔が一番好き。
ベロ赤かっこいいよね
俺はインディゴだけど
BLアクセラにBostonPRO60をインストールしていた者です。
昨日作業が完了しましたので、ここに経験談をマトめて書きます。
1.純正スピーカーについて
走りに関係ないので、文句を言うところではありませんが、
ノーマルだと高速の道路情報を聴き取るのが限界です。
音楽楽しむ人は、BOSE版か社外品のインストールをお奨め
します。
2.スピーカーのインストールについて
ツイーターは、1.5アクセラ用のドアガーニッシュをディーラー
より購入し、穴あけ加工して取り付けました。特に困ることはありません。
ウーファーは、純正が楕円形でBostonが円形とは形状が異なります。
ALPINEのインナーバッフルを取り付けましたが、それだけではマグネット
部がドア内のフレームに干渉しました。
Bostonに着いていたフィッティング部材のスペーサーを付けて、やっと
取り付け可能になりました。
(フレームには当たっているので、防振処理を入念に行いました。)
3cm弱盛り上げたことになりますが、それでもドアの内張りとは
1cmくらいの空間は確保できています。もう少し行けると思います。
3.クロスオーバーについて
このクルマのドアの内側には、吸音材はありません。結構な空間があります。
しかし、Bostonのクロスオーバーも大きめで、長さが15cmほど、高さも5cm
近くあります。結局、並べて取り付けられるスペースはありません。
自分の場合は、Hi/Loを別に装着する、タッピング用の足を切り取ることで
ポケット後方の上部空間、スイッチユニットの下の空間に押し込んで、
収めることができました。固定は強力な両面テープを用い、タッピングは
行っていません。万一はがれて中で暴れないよう、各面に厚めのウレタン
防振テープを張りました。
結局、悪戦苦闘の結果、計6時間ほどかかりましたが、もしクロスオーバーの小さい
国産ブランドのスピーカーなら、それほど悩むことなく取り付け可能だと思います。
音はこれから調整していきますが、ALPINEのナビとマッチングは今一と感じています。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 15:08:05.82 ID:Apv+Eh1l0
スカイアクセラ納車から三カ月助手席側の内装に深い10cmくらいの擦り傷入ってた
初めて自腹一括で買った車だからショックより怒りが
先々週なかったから先週遊んだ友人だろう
友人と言えど氏ねや思ってしまったわ…
とりあえずクレヨン式傷隠しで塗ったけど自分が大事に乗ってても他人にやられちゃうもんですなぁ
>>74 ちっちゃいやつだな。
気持ちはわからなくはないが、氏ねはないだろw
傷ついて気になるなら交換すればすむパーツ程度で、がたがた言うんだったら、
人乗せなければいいだけの話だし、お前車走らせない方がいいんじゃないの?w
今度は飛び石で傷ついたとかいうんだろw
それに、そんなに大事なら、その友人とやらにいえばいいんじゃないの?
二度とお前の車に乗ろうなんて思うやつはいなくなるよ。
むしろ傷ができて神経質がいい具合に改善されると思うけどな、俺は
それが外装でなく内装の目立たないところなんだから尚更
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 15:34:25.99 ID:ZFd7yPlF0
試乗&見積り行ってきました。
値引き13万、青森みたいな田舎だとこんなもんですかね?
あと、タイヤ215/45R17履いてる人いますか?
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 16:08:07.19 ID:nxg5mpyc0
発売3年で、予想通り新鮮味がなくなりわけの解らんデザインに見えてきた・・
>>74 グローブボックスの上の方のシルバーのところだったら簡単に部品交換できるよ
>>74 お前の気持ちもわかるよ。俺は友人じゃなくて家族につけられたからめちゃくちゃ言ったがな
でもそれから神経質なのが少し和らいだよ
それこそはじめは砂一つでイライラしたww
確かに大切な車だけど、気を使いすぎるのもしんどい。今はのんびり乗ってるよ
>>74 お前も車もそういうのを乗り越えて熟成していくんだよ。
>>66 なんか人口数万しかいない町なのに
ここ一年ぐらいで三台もアカセラ
増えた、なにがあったのか。
自分は逆に汚したり傷つけるの気にしないで
って言ってしまうな。
車なんて所詮道具なわけで中に
乗ってる人が窮屈な思いをしたら
逆に損した気分になる。
確かに内装とか汚されるのはなんともいえないけど、それ以上に人を乗せて走るのが楽しいからなあ
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 17:15:04.27 ID:AiIpSe6W0
>>82 大事にしてたらむかつくよねー
俺は3ヶ月でカマほられたぜい
うぉーん
駐車場いっぱいでキツイ上り坂でフロントの下擦った…両サイドのエアーダムスカート?の下に擦り傷。
嫌な予感はしたんだ…止める所ないからって見極め甘かった。ゴメンよアクセラたん
元々低かったから気をつけてたのにショック
おまいらのアクセラも気をつけてやっておくれ
俺は納車2か月で学生の悪乗りでルーフに乗られててへこまされた。
よく外人がルーフに乗ってるのネットで見るからそんな簡単に凹まないだろうと
強くやめろって言わなかったらべっこり30p位凹んだ。俺も凹んだし、やった本人も凹んでた。
鋭利なヘコミじゃなかったからお湯掛けて吸盤である程度直ったけどルーフってのが厄介で
高いうえに交換になったら事故車になっちゃうから、今のところそのまま。
元々リセールバリューの安いマツダだから直すにしてもそのままにしても
乗りつぶすしかなくなった。
運転に支障が出る部分じゃなければ一週間もすればまぁいいかってなるよ。
>>87 学生の悪ノリってなに?
ただのFランバカだろwwww
89 :
54:2012/02/19(日) 18:59:36.08 ID:gstaInOt0
>83
別にアクセラなんて単価も安い大衆車なので
そんなもんでしょう。最近うちの近所でもよく見るわ。
35GT-R3台とかならおおって思うが(笑)
>78
それ、よくわかる。10年後に見ると
「・・・・・」
なんだろうか。
>>82 いやいや俺でもキレるよw
車に限らず何にどう神経質になろうがそれは人それぞれでいいかと
友人との付き合いも大事だと思うから友人にも怨念タラタラじゃなくサラッと一言いっておいたらどうだろ
それで付き合いを引かれるような仲ならその程度の付き合いだって事で
ホント気にしない人はドア内パネルボコボコ蹴り痕付けるけど
>>82の友人はそうじゃないみたいだし、
話せばわかってくれるんじゃないかね
俺のアクセラはもうボコボコだから諦めてるけどwww
なんだろう
このスレの住人ってこんなにいい奴ばっかりだったっけ?
ネガキャンいなかったら素晴らしいスレだな
>>92 スレというかそういう価格帯の車かと
学生の初とか軽やコンパクトカー乗りが頑張ってギリ買える15系
上のクラスから乗り換えて気軽に乗れてそれなりに性能と装備が楽しい20系
しかもマツダを買える価値観(笑)だから変に気取ってないw
もっと安かったり高かったりしたら勘違い民が多くて全然違う雰囲気じゃないかね
スカイアクティブアクセラの6MT車、出して下さいよマツダの旦那
>>16見て思った
MCはフォグが窪みダクトに変わったせいでヘッドライト下が頬骨が張ったニダーにしか見えん
「今日はどの道で笑う?」
えっこの車のことじゃねーの?
>>86 これから嫌というほどあやまる事になるぞ、グヒヒ
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 23:24:25.81 ID:N2jZLdFy0
20S契約した!
色はホワイトパールマイカ
内装の傷は最初は気になる
しかし自分ではずしてDIYとかやり始めると気にならなくなる
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 23:30:40.28 ID:Rpo0lVT50
値引きは相変わらず厳しいのでしょうか。
待っているうちにフルスカイになりそう
でかくなったらアウトだな
>>63 USBメモリー使えるんだ!
それならSDHC使えなくても大容量が確保できるな
サンクス!
>>64-65 やっぱタブ管理じゃなくて、フォルダ管理なんだ
ずっとiPod touch使ってたから、フォルダ管理は久しぶりだな〜
つか、みんなは音楽ってどんか風に聴いてるの?
HDDに転送して?
それとも、SDHCとかUSBメモリーから?
>>73 いつぞやのボストンと交換の方ですね
大変丁寧な解説なので後に続く人は必見かと
つーか穴開けのためにわざわざ15用のガーニッシュ注文するなんてw俺の15用と交換するのにww
つーか余った20用のガーニッシュくれwww
>>101 ナビがSDナビなんでUSBメモリです
林檎製品ならナビで動画も見られるからそっちを持ってたらそっちがいいかも
>>101 これまではDVD、SD、iPod
これからはDVD、SDHC、USB
HDDだといちいち録音するのが面倒だしタグ管理になるのがイヤ。
これでやっとiPodから解放される。
現アクセラが6月に車検なんだけど、いま売ったらいくらになるかな?
色はスカイブルー20S
走行18000
査定お願いします。
>>101 ナビは使わないから、クラリオン2DINのフロントUSBにiPod挿してる。
>>104 toyota のHPの下取りシュミレーションで95万だってさ。
>>108 ありがとうございます。
やっぱり、そんなもんか〜CX5諦めよう
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 10:07:37.93 ID:hYD/kXx10
スカイブルーなら車検,3年後じゃないの?
ごめん、3年前のブルーのスカイブルーぽいやつだわ
なんだろ、おまえら細か過ぎてイライラするw
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 12:17:30.51 ID:fIxTD66X0
じぇんじぇんちゃうわww w
>>111は、スカイブルーをSKYACTIVのブルーと勘違いしたと思ったけど、
スカイブルーがカラーにあるのは現行のMC後だからってことか。
マジ細かいなw
細かいというか、前にも色で争ったりしてたし、色に敏感すぎじゃね?w
>>114 色で争ったというか、グラファイターっていう同族集団がよくわからんコトを言ってただけだけどな
まぁ自分の色に自信を持つコトはいいことだと思うよ
ちなみにMC前はセレスチアブルーマイカな
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 15:10:56.86 ID:/wHDyVW3O
MC前のアクセラスポーツS20買ったんだけど、このクルマって欠陥車なんですか?
ワイパー動かしたりハイビームにするだけでパワステ警告ランプ、横滑り警告ランプが常時点灯、i-stop警告ランプが橙で点滅するんですが…。
ディーラー持っていって「バッテリがー」って言われて高いバッテリー買わされて交換したのに、
さっきカーブ曲がっただけで同じ様に警告ランプ点いたなんだこれは状態です。
どこか故障してるだけですかね?
>>118 バッテリー買わされておんなじ症状出るならまた寺いけば?
ここに聞く前に寺行くほうが普通じゃないの?バカなの?死ぬの?
聞いて、欠陥ですよって言われたいの?
常識的に考えてそんな事ありえないってわかんないのかね
もうこれ充電系統辺りだろ
早く寺行けよ
念のため書くと、この人先週も同じ事書いてたから無視してやってくれ。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 16:01:46.61 ID:/wHDyVW3O
お前らの速攻の熱い声援で目頭が熱くなるわ。
ディーラー持っていってもう大丈夫ですって言われたのに、ちゃんと診断してほしかったわ
>>101 ちと遅レスだが
ALPINEのナビに192kbpsでCD取り込んでもアナログの外部入力で再生する
AシリーズWALKMANの方が音が良くて笑ってしまったわ(汗)
USBで聞くならあまり音質には期待せぬ方がいいかも。
林檎だとさらに音が悪いからがっかり感が大きいかも・・・・。
ナビなんだけど同じ価格で三菱とパイオニアの2つ選べるけど
2つの長所あげると
三菱 録音機能有り
パイオニア 電波強度強い
って感じで三菱にしようかと思ってるんだけどパイオニアの方が画面見やすそうだし迷ってる
どっちがおすすめとかある?
>>102 ツイーターともども差し上げられますがw
どうしましょう。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 21:32:51.42 ID:jN8tyz5M0
ナビと言えばケンウッドの727つけたけど、テレビがブツブツ途切れてイライラするわ
画質は綺麗だし動作はサクサクで満足なのに
>>102-103 >>107 >>125 サンクス!
iPod touch等から再生させた場合と、
USBメモリーから再生させた場合とで、
音質って違うんだ
そいつは厄介だな…
あと、HDDに録音する場合って、実時間掛かってしまう?
>>131 だいたい3〜4曲くらい聴いてるうちにやってくれるよ
しかもMP3にエンコ中にエンジン切っても、CDを抜かなければ次にエンジンかけた時に続きをやってくれる。
ここらへんは結構親切設計ですな。
たぶん最初はCD挿入即エンコの状態になっているから、何でもかんでも読み込まれるのが嫌なら設定
見直しておいた方がいいよ。
>>125 アルパインのナビにウォークマンを繋げるのは
C9A1でも出来ますか?
>>126 パイオニアナビは楽ナビLite相当で、
該当スレ見ると工作員がすげぇ事になってて萎える。
機種としてはマルチメディアオーディオ簡易ナビ付きって感じ。
距離順ソートができないので、現在地が北海道でも検索結果が
京都とか神奈川とかが真っ先に出てきたりするのが不便。
>>134 ありがと
周辺で検索とかもないの?
操作体験してみたらパイオニアのほうが高速の分岐とか細かい道案内がわかりやすそうとは感じた
音楽もiPodで聞くなら録音機能いらないしアンテナ強度が良いパイオニアのほうかな
>>135 周辺検索はあるよ。ただ周辺検索+ジャンル指定になるから、
登録ジャンルが分からないと探せない事も。
名称検索だと地域指定しないと要らない情報拾ってきて厳しい。
しかも地域指定はいつもあいうえお順で青森からスタート。
ナビとして考えると細かいUIがおろそかで手間がかかりイライラする。
登録地点が間違ってる事も多々あるし・・・。
あとレーン案内も無いんじゃなかったかな。
2画面表示も無いのでテレビ+ナビとかは
無理なのでその辺は心得ておいて。
>>136 詳しくありがと
やっぱり使ってみてわかる不便さってあるよね
ネットの操作体験じゃちょっとしかわかんないからこういうの教えてもらえるとすごい助かる
三菱のほうも使ってる人誰かいないかな…
>>136 それ俺が使ってた5年物のアルパインも同じようなものだな。
周辺検索+ジャンル指定
名称検索だと名称の奴が地域に構わず網羅。
そこからさらに地域を絞って検索。
選択は市単位で名前順なので近いところは…どこ?
>>137-138 今はゴリラですら距離順ソートができるらしいけどな。
πナビスレで指摘するとサイバー買えって言われる。
で、サイバースレ見ると現行型はもっさりだからダメとか何とか。
しかも廃止になった機能テンプレがある位なので進化してるんだか・・。
BIG-Xスレ見たらナビとしては大したことないみたいだし。
どれが買って満足するナビメーカーなのかワカランわ。
>>137 他車でDOPの三菱つけたが、肝心の道案内がアホすぎる
目白通りから環七に右折するだけなのに、一旦通りすぎてから住宅街を抜けさせるわけのわからん案内させられる
正直前車につけてた7年前のストラーダのほうが賢かったと思う
>>140 ありがと
三菱は肝心の道案内がダメってのはどこかで見たけどやっぱりそうなのか
方向音痴の自分としてはかなり重要なところだからやっぱりパイオニアにしようかな
>>141 なんつうかオートリルートが効き過ぎてるというか
進むたびに新しい道検索してる印象で、手前では正解してるのに交差点に近づいたら別の道を案内する感じ
結構直前でやられると困る
そんなわけでナビに頼らず道を覚えるようになります
俺の三洋ナビはここまで出てきてないのか・・・
DOP三洋
レスポンス:文字入力以外は快適。文字入力は反映されるまでの一瞬待たされる。
ナビ:入り口案内もあって便利だが、反対車線でナビを終えるのが当たり前。通過地点を入力すれば大丈夫。でもめんどい
学習:いつも同じ道なのに学習しない
walkmanのUSB接続が出来る。
周辺検索も問題無い。
ナビ性能に完璧って無いよね。
俺は不満無く使ってたけどマニアな人にはアルパインも
地図の色合いが見にくいとかルート選択がバカとか言うしね。
ウチのアルパイン 冷却ファンの音が五月蝿すぎ
あまりのノイズにメーカーに修理に出したが変わらず
>>145 うちはカロだけど、うるさいよ。
夏はそうでもなかった。
もしかすると、冬で暖房つけてるから、吹き出し口がナビの近くにあるせいで温度が上がって
ファンが回ってるんじゃないかと思ってるんだけどw
ナビ外して修理に出して気が付いたんだけどパワステのモーターも五月蝿い
パワステのモーター音とナビの冷却ファンの音が共振して 更に五月蝿くなっていると思う
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 23:43:29.59 ID:7c1uHreF0
何回見ても吹くわ
MSでセダンあったらなぁ
>>149 MSでセダン出すなら、いっそFRにしてくれ〜
って、思ってしまう。
アテンザがFRならバランス良いのにな
コスト掛かるから無理だが
>>143 ウォークマン使えるのか!
参考になったよ、ありがとう
アテンザみたいなのは、FFか4駆のが車種的にバランス良いだろ。
ワゴンタイプだってあるし。
このスレで、すぐMTとかFRとか言い出すやつって・・・
>>130 クラの710かな?俺のは609でまだ地図更新してないけどQVGA液晶以外は満足してる
個人的な好みだけど最近はハードキーでの地図拡縮が無いのがあって嫌
どこのかは忘れたけど地図をタッチして地点選択してもそこに行く(目的地点登録)選択が表示されないのも嫌
縮尺表示を変えたら交差点の信号マークが消える地図のナビも嫌
ルート選択が賢くはないが目的地方向にラインが引かれて表示されてるからまあよしw
710以降の後継機は触った感想では液晶はよくなっているがプログラムというか中身が別モノで悪くなってる
地図データ自体が古くなってるから更新データを買うか最新機に買い換えるか悩み中
MT/ATは好みの問題だろ。
買える価格帯でMTあるならMT買うよ。
MTから乗り換えた俺は片手片足が空いて楽でいいと思うけどね
>>156 それはただの好みだよ。
MT好きは左手左足なんて無意識に動かしてるから苦痛じゃない。
MT乗ってたけど実は苦痛だったって人には、スカイATは優秀だから
楽になっていいだろうけど。
MTとATではベダルの重さからCPUのアクセル制御まで違うから、
楽かどうかなんて些細な違いでしかないけど。
158 :
130:2012/02/22(水) 13:05:25.37 ID:5lXfI9nF0
>>154 俺も最新地図データが出たと聞いて、マツダ公式見たんだよ。
…21000円てなぁ。まだ1年だから様子見しようと思う。
クラリオン(俺のはNX710ベースだろうけど)のボタン周りの照明はちょっとカッコイイが、
ルート検索がちと遅い気がするが、車買い換えるまでナビだけ変えるってことはしないかな。
>>157 MTが苦痛だったとは一言も書いていない訳だが…。
何言ってんだお前。
そりゃ何年もMT乗ってりゃだれだって無意識にシフトチェンジするのは当たり前だ。
AT乗るようになってこれはこれで楽で良いって意味だったんだが変な捉え方されたようだ。
>>160 >MT乗ってたけど実は苦痛だった
そんな必死に否定せんでも、↑に気づけてよかったじゃないか。
ただの好みで、別にMTがえらいとか一言も言っとらんのだし。
ちょっと意味がわからないわ。すまん。
キニスンナ。ATに乗り換える理由なんて人それぞれだ
AT乗ってても
長年のクセで減速時にシフトダウンのつもりでNレンジにレバーを叩き込んでしまう・・・
これから新車購入予定です
オプションで車の3年保証を、5年延長出来るんだけど、
みんなはどうしてますか?(もちろん有料)
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 18:10:31.02 ID:yC+98NXs0
CX-5のsky-dを載せたアクセラの販売はまだですかMAZDAさん
予定ぐらい公開してくれないとインプレッサを買ってしまいそうです
>>166 MCが半年前、お察し下さい。
そして自分はスカイ20sをかなり買う気でD行ったんだがついてくれた
営業が、営業にしておくのがカワイソウなくらいタドタドしい人で。。。
次の休みにまた別のD行くよ。
>>166 2014年ってどっかで言ってたよな。
次は、エンジンだけではなく、フルSKYになるんだから、FMCになるだろ。
それを考えれば、近々ってことはないな。
まあ、1700億資金調達して、立て直そうとしている状態だし、もう少し気長に待ってあげようよ。
景気の良さそうな実燃費はよ
>>152 >>125だがレス遅くなって申し訳ない
C9A1はWALKMANはUSB接続では使えません。購入時にディーラー経由でALPINEに確認してもらった。
(操作だけでなくUSBメモリ代わりとしても使用不可との事)
ハンドルで操作したいなら、DOPのナビだと
>>143の三洋品だけ対応してたはず。
初代の収納式のナビが確か三洋品で反応がえらく遅かった記憶があったんで、SSDだけどスルーしたんだ・・・
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 20:52:37.07 ID:VgXcS0GJ0
アクセラにディーゼルのせるとプリウスの価値がなくなる
アクセラHVは本当に出るのかな?
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 21:23:24.93 ID:QeZvc2tr0
このあいだ、高速IC入口から本線乗る時に2速で6500rpm近くまで回して暫くそのままスンスン♪しちまった。
病み付きになりそうな位ゾクゾクしたわ。確か110km/hくらいだった。高速乗ったらまたやろうと思います。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 21:27:13.22 ID:VgXcS0GJ0
skyactiveは非HVの思想だからね
HVにしちゃたら何の意味もない
出ないような気がする
でも次のアクセラは2020年の燃費目標をクリアしてないといけないから
アクセラの車両重量だと、JC08で19.0km/l
i-ELOOPだけで達成できるものなのか
厳しいよね
>>174 いずれHVにするにしても従来のエンジン技術を磨くことでHVとの相乗効果が生まれるってふれこみじゃなかったっけ?
スカイアクティブって
>>174 マツダの考え方としては
エンジン単体でもやれることはやる。そのうえでHV。でしょ?
スカイアクティブはHVへ続く道の第一歩。
>>162 変なのに粘着されちゃいましたね。
ご同情申し上げます。
>>172 2速のままで110?
アクセラじゃないのか?w
>>176 HVよりはターボへ行って欲しいけどなぁ。
高圧縮比に耐えるエンジンなんだから、低速はスカイアクティブで改善、
中高速はターボで改善、というのが一番理に適ってる。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 22:26:04.06 ID:QeZvc2tr0
てか、プリウスはバッテリーがなぁ
ディーゼル車は重量が重くなるから重量税うpするし
値段上がるから…うーん
カタログ見るとディーゼル単体で+70kg位だから区分は変わらないでしょ
それよりこれ以上頭を重くしてまともに走るのかとは思うけど
閃いた。ケツを重くすればちょうどよくね!?
まぁ半分冗談だけど、もう少し重いものを設置する場所を分散できないものかしら
ハッチバック対応車種とかだと広さも考えなきゃならないから尚更難しいだろうけど
まずはバッテリーとウォッシャー液か。
CX-5はエンジンルームが広がった影響で乗員部分が後ろに下がってるらしいな。
そこで件のi-ELOOPキャパシタですよ!
これをトランクに積めば
・・・1500kg超えるな
キャパシタってそんな重いもん?イメージでは数キロの部品なんだけど
適当に言っただけだから分かんないですw
でもキャパシタ単体はたいしたこと無くても
車体に組み込んだり、それに電力送るオルタネータ強化したりでどんどん重くなってきそうなイメージはあるけど
実際先代から直噴とi-STOP追加するのに50kgくらいは重くなってるはず
あまりにも脱線してるから戻さないか
FMCでゴルフヴァリアントみたいなロングバージョン出してくれよ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 00:19:54.43 ID:g/uLYxKx0
俺はHV車のキーンっていうかミーンて音が嫌いだ
アクセラならOK
やはり童貞の妄想は凄いなw
アクセラ買ってないどころか免許もない奴ばかり
早く金ためてとりあえず中古の軽でも買え
あんまり妄想してると現実を知った時のショックがでかいぞ
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 00:33:47.77 ID:g/uLYxKx0
アクセラはHVにならないでほしい、HVはスンスンするとバッテリの電気が
空になって電気パワーのアシストできなくなりそうだから
>>190 それってアテンザワゴンだろw
っていうかヴァリアントへゴー!
>192
アクセラはスポーツカーなんだよ。
BRZ、GT-Rなんかよりも馬力もありパワーもある。
プレミアムな高級車のアクセラに文句は言ってほしくない。軽でも乗ってればいい。
>>181 BL系でMTってことは、MSだろ。
ECUで制御されるから、実際そこまでは引っ張れないはずだがな。
ノーマルで本当に2速で100超えてるなら、見てみたいものだが、MSなら専用スレがあるから
そっちへどうぞ。
HVなんて無駄だらけのハイテク
トータルな視野ではエコとは言えない
正直これからはアクアのような燃費最重視のエコカーかBRZのようなスポーツ型に二極化するような気がする。
デミオをHV化して45km/L、アクセラはHV化せずに趣味スポーツとして発展、アテンザはレクサスのような中途半端ラグジュアリー()とか
ま、こんなの予想でもなく妄想の範疇を超えないがな
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 05:43:18.75 ID:zFBme6US0
アクセラはもっと軽くなってクーペになったらいいよね。
あーでも、アクセラには軽量セダンの役割も果たして欲しいから2シーターは難しいな。
ロードスター、アクセラ、デミオ、アテンザ、CX-5、CX-7、CX-9、MPV、プレマシー、RX-X
ここらへんの差別化に今後は取り組んでほしいね。
軽量趣味スポーツカー2シーター>ロードスター、RX-8
軽量セダン4ドア・ハッチバック5ドア>アクセラ・アクセラスポーツ
コンパクトカー>デミオ/ベリーサ
高級セダン4ドア・ハッチバック5ドア>アテンザ・アテンザスポーツ
クロスオーバーSUV/SUV>CXシリーズ
ミニバン・バン>プレマシー/MPV/ビアンテ
ベリーサとビアンテは消滅するらしいから、どうなるのかなー。
2015年までに18車種出すって言ってたよね。借金もしたからがんばってもらわないとね。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 07:12:40.58 ID:m04L4na80
クソスレ終了
俺のbB最強!かかってこいやクソども
どんどん燃費制限キツクなって面白い車作りづらくなっちゃうよねぇ。
>>200 クソがかかったら大変でしょうからやめておきます
どうぞお引き取りください
>195
これにツッコミはなしと(笑)
アクセラスポーツって言うくらいだからスポーツカーだろ
スポーツカーは走りのセダンだけ
スポーツ(ユーティリティーワゴン)だって言ってるだろ。
SUVはスポーツカーか?
インプもかっこいいけどアクセラもかっこいいなぁ
2Lの上位同士で比較すると完全に値段が違っちゃうから悩みどころだ
SKYがフルなら悩まないのに…
20Sパールホワイト納車されたぜ
ほんといい車だ
>>208 おめ
めくるめくアクセラの世界へようこそ
やっぱパールホワイトだよな
おれインディゴだけど
色は迷ったけど納車された実車を見てニヤニヤが止まらない
まだ慣らし運転中だから飛ばせないけど早くスンスンしたいわ
俺は明後日納車だ
何も手が着かない
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 15:23:16.63 ID:qrduJu/D0
納車される瞬間が一番の華かも知れない。
納車されると悪戯とか傷などの心配事も増える。
関東は明後日は雨ですな
裏山ーーーーーーーー
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 18:50:02.68 ID:0GXdjbCz0
駐車場でのドアパンに注意。混んでるショッピングモールとかは不安
毎回それが恐怖だわ
やっと空いてる所を見つけたと思ったらでかいDQN車が線からはみ出してたりしたらなおさら
駐車もまともにできないならでかい車乗るなと
>>駐車場でのドアパン
確かに喰らうと凹むし頭にも来るが狭い日本に住んでるんだから
「お互い様」の範疇と思って諦めてるな
ドアパンねぇ。お互い様はないだろ・・・
ぶつけてしまう所までは許してもトンズラは認められない
>>207 デザインが全然違うから悩まなかったな。1500ccもインプは無いし。
トンズラが認められないのは同意だが
トンズラされてしまったものは仕方ないだろう
だから「諦めてる」んだって
ドアパンなんてほんの少しの気遣いがあればなくなるんだけどね。
最近は気遣いのできる人間が減ってしまったよ。悲しいことだよね。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 20:49:26.83 ID:mDlbDDp80
CX−5の足回りかなり良さそうだから次期アクセラ楽しみだな
スポーツカー以外追い回せると思う 今もかなりいいけど また良くなりそうwww
ストーカーかよ、気持ち悪いなw
昨日注文、納車は来週連絡しますと言われ、今から何も手がつかないくらい楽しみww
初めて車買ったんだが、こんなにわくわくしてしまうなんて…
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 21:54:39.10 ID:qrduJu/D0
>>225 車買うのって金額デカいんで判子押すまで凄い緊張するよなあ。
車より高いもんったら家くらいしかないし。
>>208 やっぱパールホワイトだよな
おれもパールホワイトだ
ゴガギーン
ドッカン
m ドッカン
=====) )) ☆
∧_∧ | | / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( )| |_____ ∧_∧ < おらっ!出てこいグラファイター
「 ⌒ ̄ | | || (´Д` ) \___________
| /  ̄ | |/ 「 \
| | | | || || /\\
| | | | | へ//| | | |
| | | ロ|ロ |/,へ \| | | |
| ∧ | | | |/ \ / ( )
| | | |〈 | | | |
/ / / / | / | 〈| | |
/ / / / | | || | |
/ / / / =-----=-------- | |
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 23:04:00.51 ID:a/h6FWwS0
明日15S契約してくるわー。
色はまだ迷ってるから早く決めないと…
一緒にインディゴ乗ろうぜ
セレスチアr・・・いや、何でもない。
インディゴ、未だにお目にかかったことがない。
最初インディゴ買おうと思ってたんだが、結局スカイブルーにしちまったよ。
かなり悩んだ色だったから、見比べてみたいんだな。
見たら後悔するかもしれんけどw
スカイブルーもすげーカッコイイと思うぜ
こっちでもいいなって思ったし
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 23:51:44.11 ID:a/h6FWwS0
やっぱ青系のが良いよねぇ。
ああ悩ましい…
俺もインディゴ買った、スカイブルーと迷ったけど
納車が楽しみだ
>>231 ん?よんだか?
インディゴと最後まで迷って今は亡きセレスチアブルー
てかこのスレで黒セラの話題が全然出てこないね。
走っていそうで見ない。
アクセラの中で一番の希少色は意外にも黒なのかもしれない。
黒と白見たことない
グラファイト、青、シルバーがもっぱら
赤もないかな
黄色は年中見るぞw家のそばの教習者だけどね。
黒一番人気ですよ!
って言われて黒にした俺のアクセラは無視か…
俺は黒よく見るぞ?コーティングされてるからかメチャクチャ綺麗でカッコいいww
案外赤もよく見るな
やっぱりコーティングってしたほうがいいか…
今からでも遅くないかな
埼玉〜東京でよく見るのは、アルミ>黒>白>赤>グラファイト>青>インディゴかな。
アルミ乗りだけど、今日Dの駐車場にあった納車前であろうグラファイト見たらすごいかっこよくて濡れた。
>>242 241はそういう意味ではないと思うw
プラモ風にいえば仕上げにクリアを厚く重ね吹きしてる感じの塗装
グラファイトだとわかりやすいけど黒も同じでヌメェララ〜〜って艶
黒は口・フォグ・ピラー全部ボディに溶け込んだ一体感で目と凹凸だけヌメェララ〜〜とテラっててイイ
>>242の意味で言ったかもww
金あるんなら是非やって欲しいな。ほんとアクセラの黒のツヤは良いと思う
ヌメラァとしててww
黒か青かで迷ったけど、前車黒で突っ込まれた経験があるから
青にしておいたよ。
突っ込まれるといえば、赤は何故か視認されない事が多いな。
赤が見えてないのではなく、赤い車なんて走ってるわけないから
ガススタの壁だろう、みたいな。
対向車のアクセラ見とれてたら
ドアミラー枝に擦った
いいなぁあくせら
一通り見たけど赤アルミインディゴは一回ずつしかないな
白とセレ青ばっかり
俺はスカイブルーだけどまだスカイアクセラ見たことないわ
優越感みたいなのもえるけど、あんまりみないと不安になってくるw
白のセダン乗りだが職場に黒スポーツに乗ってる人がいる。っていっても他部署だから誰のか知らんのだが
グラファイトは通勤中たまに見るが赤青は全然見ないな
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 12:15:26.06 ID:k4GgdnawO
名古屋だけど青ばっか
俺はグラファイが多いかなぁ。
スカイブルーにするかグラファイにするかで悩んで
スカイブルーにしたけどあとからみんからみたら青ばっかりで
違う色にするんだったとちょっぴり後悔。
そもそもアクセラ自体さほど見かけないんですが…。
>>242 コーティングしてると擦っ足りして直すときコーティングし直しになるから高くなる
保証期限あっても有料だよネたぶん
春が待ちきれない僕はどうしたら・・・。
スタッドレスタイヤから早く夏タイヤでスンスンしたい。
「銀系のアルミは年輩の方が好みますから走っているより自宅の敷地で置物になっている率が高いです。」
なるほど言われてみればそうかも。
「通勤に使う方は不文律というか暗黙のしきたりで白や黒を選びます。多少冒険して紺もありますが。」
確かに会社の駐車場に派手な色は停めにくいですからね。
教授は続ける。
「逆に仕事とオフを切り替えて楽しむ方や学生は赤や青でひたすら気持ちよく楽しむ傾向ですね。」
そうなると残る色は…
「え?ああ、グラファイトですか。あれはグラファイター団が選ぶのです。」
グ…ラファイ…?
「グラファイター団。生態は謎です。でもそこらにいます。ああ今、後ろを通りましたよ。」
…本日はどうもありがとうございました。
海外仕様のブロンズだかブラウンだかが欲しすぎる
スカトロアクセラ
バナナ色うんこやん
今日グラファイト3台見た
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 20:16:42.52 ID:mMTDEyAH0
結局スカイブルーで契約してきたわー。
納車楽しみすぎて待ち遠しい。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 21:17:41.78 ID:ej8bXB3m0
アクセラの教習車が走ってたが、誰に許可とって教習車なんか作ってるんだ?
俺のとこに挨拶もないぞ
セダンの20E 4WD欲しいなと思ってるんだけど、これにもマニュアルモードってついてる?
ついてるのってCVTだけなのかな
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 23:36:18.39 ID:1CNKgfbd0
20Cの赤契約したけど、三日経っても納期の返事が貰えない。。。
どの位なんだろう?
>>264 全グレードにMTモードは付いてる。4WDグレードだと4ATだけどな。
>>265 契約した車がモータープールにあるのか、それとも何日の工場ラインに
乗るのか、それとも中古なのかシランが、3日くらいじゃ連絡こねーよw
すぐに納車できそうな在庫があったとして最短で1週間、大抵2週間。
納車可能直前まで放置プレイだからwktkしてパーツ選びでもしとけ。
>>266 4速だけかー。まぁ無いよりはいいか。ありがとう
>>268 台湾製のボンネットは出来が甘いというのは本当みたいだな。
Aピラー付け根のチリがズレてる。
アジア製の外装品なんて地雷以外の何物でもないだろ…
にしても、このガラクタを幾らで買ったんだろう?
塗装と取り付け工賃だけでも10万いきそうだが。
これって穴あいてるだけで中身は普通のアクセラだよな
FRP製ボンネットなんてこんなもん
材質は違うがフェラーリF40の純正フロントカウルを取り寄せた物を見たことがあるが 全く合わなくてパテもったり削ったりして合わせてた
ランボルギーニミウラのアルミカウルはもっとスゴかった 切って合わせてたな
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 10:59:04.73 ID:zD0roYk90
マツスピもどきボンネットより、
なんや!コレw
悪趣味センスゼロっすかwww
純正のMS用ボンネットを取り寄せて加工した方がよさそう。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 11:05:38.20 ID:Z/COXrkU0
スカイアクティブATをマニュアルモードって
シフトダウンするとエンジンが勝手にぶんぶん回転あがって
ヒールアンドツーしたときみたいになるのかお?
」
>268
うわ・・・趣味悪すぎるわ
みんカラ?の本人のページも気持ち悪すぎて吐き気した
>>277 安価もつけられないお前のほうが、よっぽど気持ち悪くて吐き気した
>>278 お、本人降臨ですか?
あれはさすがに・・・(笑)
見てきたけどカーブログじゃなくてヲタブログだったな
>>280 アクセラのオーナーって半分?30%?ぐらいの感じでオタだよね。
みんカラ。
自己満足の域を出ていないんだからいいじゃないか
まあ、確かに失笑もんではあるがw
個人のブログひっぱり出してきてキモイとかコメントするような
人間にはなりたくないな
そこは同意できる
>>283 あと女性のブログをチェックしていちいちここに書き込んでるストーカーみたいなのも
気持ち悪い
今、ヤフオクに出ているMSボンネットって不思議
未塗装、下地も無しの鉄板地肌丸出し
コレもパチ物かな?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 14:25:15.31 ID:aV960xOe0
みんカラのデコレーション系のアクセラは皆気持ち悪いのもまた事実だけどね。
>>287にとっては事実なんだろう
しかしそれはみんカラ勢と同じくただの個人的な趣向でしかない
個人的な趣向を語るのは問題ないが
>>287の個人的な趣向を全体の事実と言い張るのならそれこそ気持ち悪い
ウルセーな、お前ら
みんカラとかどうでもいいわ
SKYACTIVDRIVEだと時速100`でのエンジン回転数なんぼですか?
高速乗ってドライブしようとしたら雪で高速通行止めorz
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 17:15:59.12 ID:aV960xOe0
>>288 彼らも少数派のオタだってことは、もしかすると自覚してると思うけど、
それを自己顕示欲でブログにしちゃってる時点で恥ずかしいんだよね。日本人っぽくないよね。
見分けの付かない大勢の名無しさんに紛れてさえ、グチグチ陰口叩く
自己顕示欲もなかなかだがな。
最初から逃げてるのにどんだけ主義主張したいのか。
>>292 ブログなんて元々そいういう性質のもんだろ、わかってくれる人だけわかればいいっていう
わざわざそれを関係ない掲示板に晒してまでどうこう言うほうが大人気ないと思うがな
ブログ書いてても車を痛車にしていてもその人の趣味として別に何とも思わないが
どう考えても2ちゃんで他人のブログ批判する事の方が陰湿で気持ち悪いだろ
別に悪いことやってるわけじゃないし
自分のやってることの気持ち悪さに気付いてないことの方が恥ずかしいだろ
>>277 車のカラーリングは趣味が悪すぎる。ホイールもださい。近所でこんなんいてたら引く。
ブログまで気持ち悪いとか言うなよって思って見てみたら本当に気持ちわ・・・ありがとうございました。
ちょっとついでにみんカラも見てみたけど、アニメのアイコン使ってるオタ多すぎだろ。
アクセラユーザー(笑)
>>296 あんたはアクセラ乗ってないの?
乗ってないなら荒れるからいなくなってほしい
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 18:21:53.73 ID:onkXoEAV0
気に入らないブログなら見なけりゃいいだろ
いちいちケチつけんな
それから他人がどういじろうがその人の趣味じゃねーか
俺はみんカラ見るのは好きだぞ
ちなみに車は何もいじってないけどな
>>294>>295 公開したら、ほめられたり同類を集めたりできると同時に
同じ量だけ叩かれても仕方ないじゃん。
メリットだけを求めるなよって感じだよ。
お前らと同じ車に乗ってることが嫌になるよ
アクセラ乗りでないのが紛れているな
アクセラ乗りなら、笑ってスルーするはず
USAとかだと
茶色のシート選べたり、ルーフウィンドウ付けられたり、i-DMに使ってるモニタをナビに出来たりするのに
って残念に思ってる奴俺以外にいる?
こんなかっこいい()くるま
見た事がありません!
これで会社や街に繰り出しているなんて
考えただけで寒いイボが立ちます!
こういうのが有るよと紹介されてたから見ただけ。
これは純粋な感想なんです!
>>299 別に叩くなとは言ってないよ
わざわざこんなところにまで引っ張り出してきて叩いてる人間は程度が低いと言ってるだけだけど?
晒した人と趣味悪いとか言ってる人は別人じゃないの?
>>302 i-DMのモニターは小さすぎて日本のカーナビには無理があるのでは?
GPSレーダーのモニターにはぴったりだけど
サンルーフって見なくなったな
他人の趣味やセンスにいちゃもんつける奴もおかしいと思うが
人にクズだの程度が低いだのレスつける奴も同類だろ
今日納車だったからスレ覗いたが覗くんじゃなかったわ
さようなら
>>290 スポーツの20Sだと1800〜1900回転くらい
>>309 おぉサンクス!
初代からの買い替えで迷ってましてね。参考になりました。
みんからとかブログとか色々あるけど、どれだけアクセラで楽しめるか、アクセラを楽しめるかだと思う
人の趣味に文句言うのは少しお門違いだと思うのは俺だけか?
まぁそろそろ車の話しようってことだww
前期15S乗ってるんだが、メーターパネルをブラックアウトではないが、常時点灯させたいんだ
LEDの打ち直しとかせずにできないもんだろうか?
15S買うつもりが20S契約してきましたw
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 22:39:12.86 ID:liekM+aC0
>>264 残念ながら、四駆にマニュアルモード(アクティブマチック)は
付いていません。ゲート式のシフト(D、3、2,1)になっており
例えば3に入れた場合、状況に応じて車が勝手に1速から3速の間でチェンジ
するというもの。
>>308 スポーツ買ったら情弱
1500だったら貧乏って覚えとけ
1500のスポーツ?
山本山が乗ったデミオだよ
アクセラですらないわ
ユーザーすれというわけじゃないので色々と意見はあるのでしょうが
20Sと15Sをディーラーで乗り比べましたが15Sの方が回頭性はよいですね
装備とか距離を乗る人なら20Sの経済性は魅力なのかなと思います
それにしてもハンドリングは素晴らしい車ですね
>>312 おめでとう!スカイアクティブの普及に一台貢献したな!
まぁ上の方で色々論戦になってはいるが同じアクセラ乗りだ、
ひとりひとりが自分なりのやり方でアクセラをかわいがってやりゃいいじゃないか。
さぁて、明日の日曜も走りまくるとするかね。
休日のまだ寒い朝、エンジンに火を入れシートに身をおとす、
カップホルダーには少し熱めのエスプレッソをセット。またアクセラと過ごす一日のスタートだぜ!
ああ、今日も無駄に走ってしまった・・・
楽しすぎるよ、これ。
アクセラとデミオってフロント似てるな
買おうと決意した矢先に会社の駐車場の隣の車が新型デミオに
変わっててなんかしてやられた感がある
>>309 そんなに低かったっけ?
6速は2000超えないと5速から10km/Lぐらい燃費悪くなるから、
2000切ってたらどこ走るギアなんだって話だけど。
なのにDだと6速でも平気で1500だったりして謎。
エンジン音を取って燃費捨ててるとしか思えない。
>>319 え?そうなの?(汗)
いつも60km/hくらいで6速に入るんで、そこが一番燃費良いのかと思ってた。
と言う事はマニュアルで5速にして2000rpm越えをキープする方が燃費良くなるのか?
スカイアクセラ20S乗りのみんなに質問
エンジンオイルって、ディーラー指定のにしてますか?
慣らし運転中に、エンジンオイル交換するのに推奨のってある?
>>311 20S前期のメーターに交換するのが一番いいと思う。
アクセラスレ42にNAからMSメーターにした人いるし。
ただ前期型でも途中からecoランプが移動したので
シフトポジションの下に来るっぽいね。
前期型の初期メーターはもう手に入らないだろうし・・・。
スカイのオイルって専用じゃなかったっけ?
一ヶ月点検で無料交換してくれるでしょ。どんだけ走るのか解らないけど普通ならそのまま6ヶ月点検まで放置でいいんじゃない?
マニュアルには1万kmでとか書いてるんだし。
まぁ私はパックDEメンテ付けたからディーラーまかせなんだが。
スカイの推奨オイルは低粘度のSN
DにはゴールデンECOの0W−20しかないだろ。
一ヶ月点検でオイル交換なかったな
最近は交換しなくてもいいみたいな書き込み見たから特に気にしなかったけど
それとも特に報告がなかっただけで、交換してくれてたのかな?
スカイ20Sメンテ付です
あれ?パックDEメンテって一ヶ月点検時オイル交換あったっけ?
六ヶ月時?
>>325 あったはず。
少なくともウチのディーラーはやってくれた。
交換してないなら、した方がいいと思うけどな。
>>322 自分でもいろいろ探してみたが、BKで変えた人はいるみたいなんだな
ECOランプの移動か…メーター関連は流石にDIYじゃきつそうだなぁ…
そもそもメーターパネルをどう入手しようか
配線いじいじして、メーターを常にスモール点灯の状態にしたいんだ
>>325 一ヶ月(1000km)点検のオイル交換はパック外
勝手に交換やってくれるのはあくまでも寺のサービスというか親切
個人的な意見だと有料でもやった方がいいと思う
勝手にやってくれる、もしくは有料だけど一声かけてくれる寺なら信頼して可
何もない寺はこれからは自分で細かく言っていかないとヤバい
寺との付き合いを見極められるいい機会という事でw
マツダはやる気のある営業マンになかなか出会えない。
うちの担当さんはそんなにぐいぐい来る方じゃないけど、
しっかり応対してくれるからとても信頼してる。
ただまぁ、スレ見てると結構ディーラー(同じディーラーでも人によって)で、
やる気の差はあるみたいだから、こればかりは運なのかなぁ、とも思う。
>>330 わかる。都心部はダメだから、地方県のディーラーを複数見に行ったほうがいいよ。
マツダは都心部で売れないから営業もやる気なくしてるんだろ。
アクセラ買えば少なからずわかるが一般的な、マツダかよ(笑)が浸透し過ぎてんだよ
だから寺の人も普段からそういう目で見られてだんだんスレてきてんだよ
マツダにくる客はほとんど冷やかしか他社の値引きのネタのための見積もり取り
買う客も金ないから仕方なく安いマツダで手を打つかな態度の客
ここでも値引き相談や安買い報告ばっかだしw
マツダ愛(笑)なんかいらんけどせめて惚れたアクセラを買う時ぐらいこちらも情熱見せりゃ向こうも気合い入れてくれるさ
>>313 ありゃ、やっぱ4WDにMTモードなかったんですか。かといって豪雪地帯だからFFだけだと不安だしなぁ
セダン4WDはなかなか情報が少なくて困るww
15Cスタッドレスで納車されて二ヶ月。満足してるけど、段差のゴツンゴツンとロードノイズがうるさいのは不満。
2000買っときゃ良かった?
スカイのインパネでインフォメーションセンターディスプレイ(エアコンとか表示するやつ)の
左側にある三角の表示部分は何かを表示するのだろうか
取説見ても何も書いていない
その部分にレーダーを取り付けたのだけど
>>335 足回りは1500と2000共通じゃないの?
>>328 心からありがとうございます
時間あるときに寺行って相談してくる
うちの営業めちゃくちゃやる気はあるし、すごく丁寧なんだが、弄ることには消極的なのがたまに傷
バンパーぶつけちゃったけど、アクセラって塗装済みの在庫ないんだな。
塗装代。。。
>>336 助手席のシートベルト警告灯
助手席に荷重がかかっててシートベルトしてないとつく
グレードによってはないかもしれない
そういえばステリモの右側のENTERとか十字ボタンは何に使うの?
15Cでほぼオプション無しの俺には使い道がないようだ
>>342 俺も1.5S乗りなんだけど、
画面の明るさ調整とかコントラスト調整くらいしか活用の機会がないよね。
早くアクセラに乗りたーーーーい!
>>341 そくらいだっと思う。
それに塗装代が3〜4万。塗装済みの奴はつくってないらしい。
デミオではあったんだけどな。
バンパー価格はどこでもそんなもんだろ 今のクルマはバンパーでかいからなぁ
>>342 俺は前期15CだけどHIDとMIDが抱き合わせだったっけ
MID(マルチインフォメーションディスプレイ)になると瞬間燃費やら平均燃費やら点検の案内やらの表示の切り替えやら、
その設定の変更やらに使う
っても嬉しがりが毎回設定リセットしてワンドライブの燃費を調べるぐらいしか使わないようなw
i-stopある20系だと木が生えたりするらしいw
一応カラーになってるがあまり意味ない
>>336みたいにレー探置いたら夜はサイバーな感じがしてカコイイぐらいかなw
質問だけど
アクセラスカイの20Sと20Cってサスは全く同じだよね?
>>333 寺ってなんだか知らんけど
昨日アクセラスポーツ試乗したら昔乗っていたS13よりハンドリング良いしブレーキはパッド、ホース、ブレーキオイル交換したのよりフィードバック良いじゃんと思った
予算的には無理だなと思いつつ払える額を伝えたら、
その金額を10万円以上も下回る提示でそつけつしたわ
納車が楽しみでしょうがないぜ
寺=ディーラー
関係ないけど、一家に2台(MSと15S)もアクセラあるのは多分ウチくらいだろな。
>>351 20S-SKYACTIVも買いなさいよ
>>351 知り合いにBKとBLのMS二台もちがいる
うちも、嫁が気に入ったらしいんで、二台目買うとしたら
アクセラだな。
というくらい、いい車だと思う。
>>350 寺はディーラーなんですね、ありがとうございます
庶民がリーズナブルな日本車のなかで、ハンドリング楽しめるのは嬉しい限りです
>>351ですが、ちなみに今は自分がBLMSで息子が15S。
そして来月高校卒業の娘が免許取ったらMSを息子に譲って、息子の15Sは娘に。そして自分はスカイアクティブ20Sを購入予定です。
本当に物好きだなと自分でも思いますw
>>357 そして娘は第二のぱんてぃちゃんに(以下略
質問ですぅ。スカイアクセラにスカッフプレートを付けたいんですがオプションカタログ見たら純正ってアクセラロゴなくないすか?
>>351 オイラはBKセダン20S後期とBLセダン20E-SYKを持ってる。
周囲からは「セダン二台って…お前バカか」って言われる。
愛車はあくまでBK20Sで、BL20E-SKYは通勤用の腰掛のつもりで買ったのだけど、
休日でもBLに乗る機会の方が多くなってしまった。
>>360 どっちもセダンで排気量同じ、ATって可笑しいだろw
>>357 うらやましいな。自分はバイト代貯めて買ったっていうのに
ローン組めないから貯金全部なくなったし貯めてた約2年間は全く何もできなかった
それくらい欲しかったんだけど。
>>359 日本版はロゴないよ
ネットとかで売ってる海外マツダの純正はマツダ3ってロゴ入ってる
俺はそういうパーツのロゴは子供が下着とか靴とかに自分の名前書いてるようで
かっこいいと思えないからロゴ付きがいいっていうのが不思議でしょうがないんだけど
LEDで光るタイプもあるからそういうの好きならそっちの方がいいかもしれない
日本純正は良くも悪くもシンプルな割に高い
あと日本版は内側、海外版は外側だから両方つけることもできる
20S SKYのi-stopについて質問なんだけど
みんなちゃんとi-stop してますか?
うちのは1日乗らない日があるとバッテリー弱って
i-stopの条件成立しません。
あったかくなると改善するのだろうか?
単に温度差があるからじゃないの
>>365 i-stop モニターのバッテリーのとこ緑にならないんだ
そうなると100kmほど走らないと復活しない
おいらのだけならディーラーで見てもらおうかと…
ゴメン、俺15Cだから知ったかぶった
いや、気にしなくていいよ
こんな夜中に相談乗ってくれてありがと
次の休みディーラー行ってくる
>>364 俺も15Cだけどw基本的に寒い冬の時期は車種関係なくバッテリーあがりやすい
でもi-stop車はバッテリー2個積んでたと思うしスカイって事はまだ新しいからちょっと変な感じもする
高速走り回ったりせず、たまに乗っても近場しか走らないとそうなるのかな?
>>369 SKYはバッテリー1個になったよ。
まぁだからと言ってistopしない理由にはならないだろうけど。
いきつけのDの試乗車が近場の試乗ばかりだからi-stopしなくなったというから
私が長距離充電特化ドライブ行ったけど復活しなかった
こら充電云々じゃないわ、ってことで調べたら
プログラム書き換えて復活したらしい
ってのが去年の年末の話
Dで調べてもらったら?
Loのハロゲンバルブ交換して次の日乗らなかったら、
バッテリーが丸1日黒のままだった事は1回だけあったな。
通勤で週5日走ってるから充電不足はないと思う。
各灯火類の消費電力まで個別に学習してたりして。
皆さんいろいろありがとうございます
>>364です
やっぱり普通じゃないですよね。
新車で買ってからもう10回ぐらいなりました
そのたびに深ドラ…まぁ、スンスン出来るからいいけど
でもやっぱり毎回ちゃんとi-stop してほしいですね
プログラム書き換えディーラーで聞いてみます
土曜日にインディゴのセダン契約してきたよ。15Cだけどよろしく。
少し雪降ってから気付いたけど、アクセラってフロントガラスの雪が残りやすいのね
3日くらい乗ってなかったから氷になっちゃって大変だった
ある程度溶かしてから塊で取れたのは気持ちよかった
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 18:59:42.19 ID:85+XUj1Z0
みんカラにi-stopアップデートプログラム実施の報告があるが本当だろうか
>>362 海外版さがしてみまする。光り物は好きくない ツヤツヤはすきだけどぉ
>>363 両方付けてるやついんのか?w
>>377 本当なんじゃないかな。
i-stopの条件緩和はあっても良いと思うし。
1月納車でほぼ一ヶ月。週末ドライバーだけど、
順調に止まるなぁ。
外側は前期、セレ青で中身後期のアクセラたん出してくれ〜
i-stopアップデートの連絡を楽しみに待ってみます
少しでもi-stopが動作しやすくなるととうれしいな
i-Stopのアップデートって、
ディーラーに頼んでやってもらうプログラム書き換えの事?
半年後車検なんで見積りとったんだが、パックdeメンテの料金が6000円上がってたorz
>>381 バッテリーが元気なうちはね
別にプログラムの問題だとは思えない
プリウスも週末使用のみだとエンジンかかりまくりで燃費なんてちっとも良くない
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 11:42:31.46 ID:b0rsj7or0
車の購入予算100万でいろいろ探しててアクセラいいなぁと
思ったんですが、いい中古(近くや色など)がないので
100万頭金のローンでいっそ新車を買おうかと思ってるんですが
ちょっと危険というか身分不相応ですか?
ちなみに年収はフリーターなので200もないです
アドバイスください
もう3ヶ月以上迷ってます
買った後生活できると思うなら買えばいいじゃん
テメーの事くらいテメーで考えろ
定職に就かないうちは借金しないほうがいい
>>388 実家暮らしならどうとでもなる。
同じくらいの収入しかない時代に賃貸住まいで50万ローン2年返済でバイク買ったけど、バイクのある時間はすばらしかった。
車=趣味と割り切れるなら買ってもいいと思うが、
田舎で車が必要だからどうせなら欲しいやつを、とか実用面で車が欲しいと少しでも思っているなら、ローン返済が嫌になると思う。
>>388 身分がどうとかはどうでもいい
>>388が欲しいかどうかだろ。MC後の顔が好きなら新車になるし、前なら中古になる。
俺の場合、新卒でアクセラ買ったんだが、MC前の顔が好きだった。それに同価格でワングレード上のものが買えた。俺は満足したし嬉しかった。
ここでは新車推しだろうが、ローンはあんまりオヌヌメしてないはず。そのへんもいろいろ考えてみたらいいと思う
中古だと21年式なんかは車検近いし、かなり値が下がってるからオヌヌメかもね
長文スマン
マツダにしては意外と中古価格頑張ってるから新車の15Sとかでいんでない?値引きしてくれるよ
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 19:34:37.58 ID:gSlQOLxG0
15Cもいいで、更に安いし
Sだとタイヤの関係で乗り心地が悪く感じるかも。
元々足回りの硬い(しっかりした)アクセラだから
ドーナツタイヤの15Cでさえ硬く感じる人もいる。
スカイアクセラ20Sを購入したけど、前期型の方が顔はすきだなあ。
バンパーだけ前期型と交換って可能?
>>395 MC前→MC後に変えられるはずだから、逆もまたOKなのではないかな。
MC前バンパーはオクに結構な割合で出てる気がする。
MC後バンパーはちっとも見かけない…。
15CとSじゃ捻じれ剛性違い過ぎだよ。
バブル期のマツダや日産車のハンドリングをイメージしているなら15S以上のグレードにしときな
せやな
剛性…w
しーっ!
テンプレにしたいレベルw
秀逸w
ちと言い過ぎました。
20代だったバブル期はジムカーナやレースをして普段乗りはFC乗ってたのでついついスマソ。
15Sで富士スピードウェイを走りましたが縁石乗っても破綻の無い動きをしたのには感心しました。
恥の上塗り
やっぱ走りを知っている人の言葉は重みが違うな。
蛇足だな
一個前で止めときゃ面白かったのに
おいやめろ
15Sはスポーツグレードだから馬鹿には見えないロールバーが入ってるんだよ
書き忘れ。あとサイドアンダースポイラー
Cはオプで入れてりゃ同じだが
ハンドリングに最も影響するBフレームの板厚が全く違うのはメーカーカタログに載ってるじゃん
ロードノイズ対策で厚くした板でハンドリングまで向上させてるのか
すげーなさすがマツダw
>>412 Bフレームとブレスバーの役割わかってる?
板厚が増すと騒音が減るのはフレームの振動が減る、つまり剛性アップするからじゃん
昨年のマイナーチェンジの時に乗り心地悪いとかバタついてたのを対策したんだよ
まずはマイナー後の試乗車に乗ってみるとよくわかる
>>415 いや、俺が
>>412で言ったのはメーカーHPの内容を見る限り
Bフレームの厚さは全グレード共通じゃないのか、ってことなんだが。MC前の話は知らない
15Cと15Sの違いを語ってたのに
途中から前期型と後期型の違いに
話をすり替えてるようにしか読み取れない。
昨年9月のマイナー後のCであってもブレスバーとBフレームの厚さ9mmから16mmにアップはオプションです。
>>418 15CになんていうOP付けたらBフレームの厚さが
9mmから16mmにアップするって?
後期型は15Cも元々16mmだろ。
オプションなのは高剛性化した16インチアルミな。
>>418 じゃあどのオプション選べばBフレームの厚さ変更できるのか教えてよ
購入検討する時に選びたい人もいるかもしれないしね
>>415 補強したり重くすれば振動が減るのは当たり前
で、ハンドリングが劇的に向上するって話はどこ行ったんだ?
もういーじゃん。許してやれよ
>>423 それ、サイドエアロ付けたらくっついてくるヤツだから(前期型にも)
なので、サイドエアロ付きのグレード全てに付いてる。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 23:00:11.65 ID:W0E3bZIZ0
仲良くしようぜ
HPじゃなくてディーラーカタログにsは青に白抜きで標準でセットオプションとかいてあり、Cは緑に白抜きのタイトルで詳しく書いてある
ブレスバーとBフレームは赤表示になっている部分に線出しではっきり書いてあるじゃん
めんどくせぇ奴だな
>>426 めんどくさくしてるのはお前だ
何言ってんのかサッパリ分からんから画像なり上げろよ
ディーラーカタログって普通のパンフのこと?
「※Bフレームの厚さが16mmになります」っていう注意書き見たいな。
誰かうpって。
>>426 お前日本語も理解できない馬鹿かw
>>412でもいってるように、サイトにもあるが、ホイールのことなんだよ。
よく読んでみろ。
もうお前黙った方がいいよ。日本語も正しく理解できないようだし、知ったかはこれ以上やめとけ。
>>426 まあなんだ、オチャデモノメ( ゚Д゚)っ旦~
>>429. . . .
オイラ.のカタ.ログ.にはゴ.ミが付いてて無理.だっ.たわ.。 . . .
. . .
サイトにある画像では「Bフレーム板圧を0.9mmから1.6mmにアップ」なw
まだやってんのかwワロタ
どうもカタログの内容を誤って理解してるっぽい気がするけど
なんかもういいや
言われて気づいたw 0.7mmの違いかよ
しかしこれで結論は出たようだな
付いてようが付いてまいが、剛性には全く影響なし
以上、この話おしまい。
飽きてきたから遡ってレスしてみる。
>>327 日中にライト点灯したら分かるが、
ブラックアウトメーターじゃないと
点灯させても光ってるようには見えないよ。
>>388 その収入で借金して車買うのはオヌヌメしない。
一括で払えるまで貯めるか、予算内の中古の方がいいと思う。
>>435 冬場に塩カル撒かれる地域なら鉄板は厚い方がいいなw
おいお前ら、もう許してやれよ
ID:Y7/6Kaj30が顔真っ赤にして俯いちゃったじゃないか
ID変わるまで待ってるんだよな
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 00:14:51.69 ID:GA84uGBO0
MC前の顔に変えれるみたいだが
FMC前には変えられないかな
笑い顔はいやなんだ。
ドイツで売れなくなったのも顔が原因らしいし。
お前このスレの全員を敵に回してるってわかってる?
凄いおもちゃ感
>>439 すでに購入してるなら、なぜ購入した?って思うし、これから購入するのなら
いやならやめておけばいいだろってことで終わりだな。
445 :
sage:2012/02/29(水) 13:22:11.79 ID:zLRzjR1s0
>>444 リンク先にある写真のシビックコンセプト車のフロントが
初期型〜最初のMCアテンザにそっくりな件
>>436 こんな流れの中レスありがとうww
やっぱ無駄かなぁ
15のメーターだけは気に入らない…あれはシンプルすぎるわ。MC後のはカッコいいのにな
なんとかしたいわ。
SUVなんかで比較されないから無問題。
やだちょっと気になる・・・
CX-5はサイズがでかすぎるから意外と競合するかもしれない
まさかベリーサの実質後継になるんじゃないだろうな・・・
CX-5は見てきたけど日本じゃちょっとボリュームがある感じだからそれより一回り小さいのはいいかもな
アクセラもそのころにはフルスカイでディーゼル搭載車も出てるだろうから競合するのかなあ
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 20:24:21.86 ID:GcLgW0ah0
CX-3か..
アクセラのボディでアクセラよりもサスのストローク幅を確保したみたいな、
インプレッサにインプレッサXV(グラベルEX)用意したみたいな奴はどうだろう。
まずはCX-5でキチンと儲けてキャッシュ確保できたら冒険してもいいかな。
>>452 それがまさにCX-5
もっとも車台は現行じゃなくて次期アクセラのらしいけど
CX-5に引っ張られて次期型も大きくなるようなら
今のアクセラの位置にいるのはCX-3かもしれないなぁ
ディーラーでは次期アテンザと聞いたようなきがする
次期アテンザとアクセラのシャシーは共通
マジてすか
>>446 同意だわw
夜しか意味ないけどメーターに間接照明とかで昼は我慢でなんとかw
土曜日納車だ
ワクテカすぎて眠れない
>>446 MC後の15ってメーター変わったんだっけ?
AWDにメーターパネル作ってもらえないか頼んでみるとか。
作れればプレマシーとラフェスタにも流用できる筈だから、
ある一定の販売数量は見込めて制作に踏み切ってくれるかもしれない。
>>460 当Webサイトの内容を2ちゃんねるに転載/引用した方は民事訴訟の対象になります。ってさ
まあ引用の要件を満たしてれば文句言われる謂われは無いんだけども
>>458 いいなぁ。自分的には最速納車がいいが。家族的には納車日は大安か友引にしないとだめっぽい
買ったってw
円安に振れているし、決算は上向くんじゃない?
>>457 LED埋め込んでメーターリングの部分光らせようかと思ってるんだが、写り込みないか心配だわ
>>459 青色のグラデーションが入ったのと、針の部分の白色が長くなったんだったかな?アヤフヤですまん。
グラデーション入るだけでかなりカッコいいんだわ。
MC前の簡素さは異常
>>465 LEDの取り付け場所は自分のハンドル・シート位置にして仮付け→座るを繰り返しながらでオケ
パネルとフロントガラスの写り込みも気にならず綺麗なリングイルミ(っぽく)になるよ
イルミ配線にしてパネル・MIDの照度最大にしたら暗くなるのが楽しみになるw
うまくリングだけにするコツはLEDを左右の二カ所に設置して光を絞る事
手軽にLED玉を直付けなら明る過ぎなんで調光ユニットがオススメ
シガソケ刺すタイプの可動式とかなら直接当てずに真下に向けて漏れた光を当てて調節で
それでも満足出来ないならネットでメーターパネル裏の基盤のLEDや針のLEDを青LEDとかに打ち変えてくれる店もあるし、
知識とやる気さえあればDIYでも可能
MCのメーターと交換するのがマシかどうかは予算次第w
467補足
もしLED玉を使うなら玉の先のUをニッパでブチ切ってヤスリがけしたらいい
光は問題なく広がるし固定マウントからUがはみ出さずに見苦しくなく仕上がる
イルミ配線は以下からやりやすい所からどーぞ
・シフトパネル
・グローブBOX
・ナビ裏
室内ヒューズBOXにはイルミ無かったハズなんで常時電源に他のイルミ配線でリレー噛ますしかない
他にもイルミ電飾するつもりならヒューズBOX配線工事やっとくといい
イルミにならないがシガソケ利用はP時のシフトノブに干渉する場合はセンターコンソール中のシガソケから
DIYは楽しいけど泥沼地獄に落ちない程度にw
ステアリングSWはINFO以外のボタンはどうやって使うんでしょうか
おしえてください
>>469 とりあえず、マニュアル読め。
あと、実際に押したりしてみろ。爆発したりしないから。
>>470 マニュアルをサイトで見つけて読んでみた
メーカーオプションだけしが連動しないのかな?
ディーラーオプションのナビとかは動かせるのかどうかわからなかったです
寺opのカーナビ エクリプスだけど
ハンドルリモコンのミュートボタンが使えない以外は問題無いな
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 20:11:22.35 ID:2jy1JHM00
結局、インディゴセダンが一番かっこいいってことでFA?
理由は俺が乗ってるから。
ゴルフのDSGのシフトダウンの遅さに萎えたすぐに売った
アクセラスポーツの方が遥かに良いナビは三菱を頼んだETCとバックモニターも付けたんだがミュートくらいなら動かなくても問題無いけどね
iPodケーブルも付けたんだがどこからケーブルが出てくるのかもわかってません
インディゴってインディゴブルーのこと?
イイね!
おいらが注文したのはスカイブルーマイカだ!
コンソールパネルのうしろからUSBケーブルをグローブボックスに取り出す事が出来るので
iPodをグローブボックスに入れておく事が出来るよ
>>471 前期15CのSOPのナビだけど右のボタン配列は基本的にMID関連の操作のみで左がナビ関連
つっても音楽やテレビやDVD再生の切り替えや各自の操作にしか使わない
477 :
476:2012/03/01(木) 20:50:09.10 ID:1Mhqn5jO0
すまんwSOPってわかりにくいね
車買う時に一緒に寺で安く付けてもらったクラリオンのSDナビです
普通にミュート使えて便利
ミュートだけはわからないけどアルコンとか付けたら大抵のナビはステアリングリモコン使えるハズだけど
478 :
476:2012/03/01(木) 21:03:54.12 ID:1Mhqn5jO0
マジで俺アホかww質問は操作の仕方ねw
あくまでもクラの場合で
MODE>DVD→テレビ→音楽→ナビ→etcの切り替え
VOL>音量の上下
レバー>DVD(チャプター送り戻し・押しっぱで速再生と逆再生)
テレビ(チャンネル送り戻し)
音楽(曲飛ばし戻り・押しっぱで速再生と逆戻し)
ミュート>各モードで消音
皆さんありがとうございます。
でも、アクセラ好きの人は良い人達で嬉しいです。
納車は今月中旬なのでカタログながめたり、アドバイスを頂いた通り取扱書をPDFで見てます
クルーズコントロールのRESってボタン
ずっとRESETだと思ってたらRESUMEなのねw
>>475 ありがとうございます。
ナビは三菱のC9M2 V6 650というのを付けました。
納車が決まったら家族で一泊旅行に行きたい。(願望)
>>475 俺はiPodケーブルは自分で付けたので、
助手席右足下から配線回してシフト横に
iPhone置けるようにしたな。
この位置は結構便利。
>>468 詳しくありがとうww
時間があるときに試行錯誤してみる
もうDIYの泥沼には入り気味だわww
>>479 契約おめ
納車までが1番楽しいかも
ここでは悪く言われてるみんカラとかみてどこ弄るか妄想するのとかオヌヌメ
今日スカイ20S納車なんだがワクテカ過ぎて眠れない
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 06:22:03.36 ID:5tp46Z8F0
>>482 ケーブル位置は大事てすね
寺へ引き出し場所を指定しておきます
コネクタはdockかな3極イヤホンのどちらだろ?
>>484 その気持ちわかるなぁ〜
おめでとうきっとあと数時間で痺れる時が来ますね!
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 08:23:34.39 ID:/xi/Euw90
スカイセダン乗りだが、フォグランプはMC前のほうがかっこいいような気がする。
>>486 寺で付けてもらうならたぶんdockだよ
>>487 しかしあの薄っぺらいデザインではまともな配光は望めない。
ノーマルバルブでは点いてるのかどうか運転席からは分からないのだよ。
>>489 馬鹿みたいに、フォグを明るくして、人に迷惑かけてるよりはいいと思うけどな。
豪雨の時にセンターラインの位置を見るのには使える
あと本来の濃霧時の対向車からの視認性では運転席から見えなくて十分なんじゃないのか?
前を照らすのはヘッドライトなんだし
最近、ヘッドライトを点けずにフォグで走るのがオシャレ、という変な人がいるらしい。
リアフォグ付けて走っている外車もオシャレと思ってやっているんでしょうか?
>>493 純正で点いてるライト関係は、使用用途わからないけど
とりあえず全部つけとくか、もったいないし
って感じだろ
それ見たもの好きが、なんだあれ俺の車より輝いてる、付けよう
って感じでDIYで光軸ずれたのとか付けちゃう
>>491 雪国ではホワイトアウト状態のときにヘッドライトの白い光では役に立たない
それで3000kのHIDいれてるけど黄色が少し見えるだけで非常に助かる
が、先日もの凄い降りの中走ってたらヘッド、フォグ共に雪が積もってふさがれて前見えず
泣きながら帰ってきたよ。HID雪解けない
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 18:33:11.93 ID:jzQ5gdS40
精神年齢が低いほど光りものが好きなんです
アドバンスキーを洗濯してしまった
経験者の方いたらその後の経過教えろ下さい
>>497 半日後に気づいたけどなんともなかった
使うならしっかり乾かしてからのほうがいいと思うよ
>>488 ありがとうございます。
dockならステアリングから制御出来るのかな?
オプが揃っていれば10日に納車です。
待ち切れない気持ちで変になりそうだ〜
いや、AUTOだった。
納車2か月目で脱輪orz
>>497 それ前にやらかしたけど、ちゃんとパッキンがあったおかげで特に問題なく使えてる。
問題があるとすれば、洗濯機で回されたせいで、MAZDAロゴのメッキがハゲてしまったくらいか…。
>>503 脱輪?溝にタイヤがハマったのか!
ディフレクターは無事ですか?
私の先輩はアクセラのご先祖様のファミリアでブレーキをかけたらタイヤが取れて100m先までタイヤだけが転がって行ったそうです
原因はスパイクタイヤから普通タイヤに戻した時の増し締めを忘れたらしい
スパイクタイヤ懐かしいな
粉塵防止で消えたっけ
>>505 ディフレクターは無事ですが、ロアアームに傷が・・・
ガソリンスタンド勤務の友人曰く、走行には問題がなさそうと言っていましたが
来週の水曜日までディーラーにはいけないから心配です
>>483 (^ω^)泥沼にようこそ!
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
>>507 傷だけで曲がっていないと良いですね
ハンドリングに異常があれば調整してもらいましょう
貴殿のアクセラの無事を祈ります
スカイアクセラに軽量ホイール付けた人いない?
足が硬めのアクセラに17インチの軽量ホイールと軽いタイヤを付けようと思ってますけど
乗り心地が悪くならないか心配。
明日納車だ。ワクテカすぎる
明日納車だ、不安も残る。
>>500 ステアリングリモコンつかえるよ
俺はミュートとかも全部使える
>>512>>513 ワクテカしすぎて寝不足になるなよ。
しっかり休んで、明日を楽しめ同志よ
>>511 マジレスすると、アクセラの足は固くない。
固いのはボディー。
ボディーがたわんで衝撃を吸収しないから、固い乗り心地に感じるだけ。
特に後輪は柔らかい方。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 01:01:16.74 ID:mKiqoIY/0
アクセラー!
早くフルモデルチェンジして笑い顔やめてくれー!!
なんでだよ
俺はあのニッコリフェイスが大好きだぞ
ザクレロみたいでかっこいいのに
俺も今のニッコリはすきだな
だからBKじゃなくてBL買ったし
次のFMCではCX-5みたいな顔になるのかな?
あの顔はどうもすきになれん…まぁどこまでいっても個人の好みだが…
521 :
sage:2012/03/03(土) 01:50:50.32 ID:kqfyYo9e0
20S納車してから4ヶ月、3000キロちょい。
未だに1stステージクリアしてない。凹むわ。
木は1本育った。
俺なんかほとんど渋滞の中で乗ってるから
1stステージすらクリアしてないよw
アクセラはやっぱスマイルフェイスがいいね。
サイドと尻が気に入って買った俺は異端なのか?
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 13:32:06.12 ID:nAeAG26Q0
5000Km超えたがまだ1stステージです
ついついスンスンしてしまう
買ってよかった、楽しい
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 13:49:45.78 ID:ufTDtQbz0
皆さんアクセラどの位で買われました?
昨日初見積もり行ってきて
20C スカイセダン OPフロアマット ディスチャージ
値引き5万円の総込み218万円
こんなもん?
値引きが5万しかないって渋すぎなんですが
お前さん
スカイアクティブスレに居た、初心者のガキだな。
>>526 ディーラーとして持っている値引きの枠が5万と決められてるらしい
それ以上は下取りの金額とかオプションをサービスだとかあれやこれや手を尽くして値引かせていく
値引きの取り決めなんてあんの?
販売会社ごとの方針程度じゃないの
他の販売会社の見積もりとって競合させれば今月上旬ならば30万くらいは引き出せると思うよ
本体30万とかねーよw
DOPのナビとか入れれば30万とかあるだろうけど、本体だけで30万値引きなんてあるわけないだろw
あるよおれそうだったぞ
そのあとオプションを付けて上乗せでさらに値引きのウルトラCの50万円越えだった
>>532 現行のスカイでか?
どこのディーラーだよ。教えて欲しいわ
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 14:59:51.28 ID:/ugIruJw0
現行スカイは値引き渋ちんなんだな
車両で5万
後はOPで値引くしかないのか
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 15:01:54.10 ID:XNnvj2KqO
アンフィニ店だが試乗がてらの見積もりで本体10万引いてたけどなあ
それも発表直後の10月だった
5万てのはオプション無しでもあまりに少なくないか
>524
尻は初代のが好きだった。
現行始めてみたときはサイコガンダムMk-Uをなぜかおもいだした。。。
始→初
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 16:01:13.47 ID:/ugIruJw0
まぁええわ
アクセラも悪くないけど
スバルのインプに行くわ
納車までの期間が長めだけど納得のいく金額が出た
サヨならマツダ
こんにちわスバル
納得のいく金額wwww
名言いただきましたww
買い叩き自慢したい奴らはボンネットに○○○円で買いました!って書いて毎日走って自慢してろ
大阪民国は安いほど自慢になるんでしょ
文化が違うんだから噛付くなよ
>>533 店に迷惑がかかるだろ
買おうと思っているなら、別の販売会社や他のメーカーと競合させて3月末までに登録できるなら、交渉能力次第でかなりやる
決算だからメーカーからのインセンティブが大きい
契約書うp無しで値引き自慢かよw
1500ccって落ちか?w
納車してきた。運転楽しすぎワロタ
>>543 そう僻むなって
そんなに必死になる話じゃないだろ
ウザいのであぼーん
>>546 お前も妄想でドヤ顔すんなよw
販社も言えないくせに
>>549 MC前のだろうから、スカイブルーマイカじゃなくてセレスティアルブルーマイカかな?
あと写真写りが違って見えるだけで、ベロシティレッドマイカだと思う。
教習車仕様にカッパーレッドマイカがあるって可能性もなくはないだろうけど…。
>>549 こういう所もあるんだな〜
俺が通った所は全車BMWだったわ
今日20S-skyを納車されてきて、wktkする気持ちを抑えて7割のスンスンに留め、たった今無事駐車完了したおれを誰か誉めてくれwwwかっこええよーおれのスカブラセラ。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 19:51:55.45 ID:AwMwWTWt0
>>552 おう、おめでとう♪
新車は塗装がピカピカでいやがおうでも目立って、喜び半面、嫉まれて悪戯とかが怖いよね。
>>552 おめでとう!
俺は納車当日の深夜、あまりの愛らしさに、アクセラのケツにキスしたぞ!
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 20:47:03.01 ID:omMKxJIo0
ここじゃアクセラの20Sを契約するほうが多いんだな
やはり装備の面で20Sが一番のお買い得グレードなのかね?
20Sでi-stopOFF状態で発進すると引っ掛かりを感じる
これふつう?
15s契約したけどこのスレ20sばかりで困る
ぐふふふ。明日だ。明日になれば納車だ。
スカイブルーのスカイアクティブが俺の手に。
>>555 俺は個人的にCVTがあまり好きでは無いから。
20Sだってあの6ATが無ければ買ってなかっただろう。
>>558 多分満足できるだろう。
俺は300ps以上のトルコンAT車からスカイに変えて、満足している。
>>555 一応、全部のせてんこ盛りってことで20S-SKY選んだ方が間違いはないと思う。
20C-SKYはよく考えて選ばないと、後からあれやこれやとなる可能性も否定はできない。
AFSやRVM、クルコン、カーテン%フロントサイドエアバッグなんかが必要なら必然的に20S-SKYか。
そんなんどうでもいいし、ということなら20C-SKYでもいいかも。
>>557 MC前の1.5Sに乗ってる俺もいるぞ!
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 21:30:31.48 ID:JSul4hoG0
1st stage から上がれない同志がいてほっとした
我慢の運転をしてアベレージ4.7まで行ってたのにDに預けたら
4.4にまで下がってた
>>557 MC前15cを鉄ちんで乗ってるおれもいるw
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 21:55:17.39 ID:5CSSENQp0
オレも1.5C、しかも初代のやつ。
今の1.5Sは装備を考えると、かなりコスパ高いとおもう。
値引きもスカイに比べれば大きいみたいだし。
毎年払う自動車税も少し安いし。
2リッタースカイを買う余裕のある人は、どうせ買うならフル装備の20S
となる人が多いのもわかる。
>>556 俺も同じ症状がある。
発進でブレーキから足を離しただけで、何か引っ掛ってIDM先生からはダメ出しされる有り様ww
おい、どういう事だ
今日ステージアップした。
気をつけたのは発進。クラッチが繋がってから
緩やかに踏み込む。それも、ちょっとオーバー目に。
ブルーが点灯したら成功。
これで4.9連発できるようになった。
マニュアルモードで引っ張り気味に加速するとすぐ青ランプつくよ。
しかし燃費のことを考えるとあまり多用したくないけどな。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 23:31:29.10 ID:1MD8E+gJ0
ハンドルに付いてるパドルシフト積極的に使いますか?
あれいるの?
シフトレバーの一番下のシーケンシャルシフトで充分な気がするんですが?
まぁ見た目はいいかもしれんけどさ
>>568 下り坂でエンブレかける時は便利だよ。
あとは直線をマニュアルモードで走ってる時ぐらいかな。
まあ無きゃ無いで困ることはないわな。
今日納車、アクセラの振り回しやすさにうむ
ブレーキペダルの位置の悪さにうーむ
スカイドライブはやはりアテンザクラスに合う、きびきび走れるミッションが
やはりアクセラには合うね。
i-stopは話のネタになるほど作動した。
まあ良く出来ました◎
i-DMはMよりDのが簡単だと思うけどな。
気をつけるのが下りの坂道での発進。普通にブレーキ離してアクセル
踏まずに転がると減点される。ブレーキ引きずったまま転がって、
緑が点いてからブレーキ離すと減点されづらい。それでもダメなら
2速発進併用。
バグだと思うから直してくれ。傾きセンサーあるんだから。>担当者
>>561 安心しろ、4.8で一ヶ月点検出したら3.6で帰ってきたぜ。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 23:42:10.04 ID:1MD8E+gJ0
>>569 でもそれもシフトレバーで代替出来ますよね…
>>570 納車オメ
グレードは何かな?色は
>>572 うん。だから無きゃ無いで困らないわけさ。
でも付いてるから俺はとりあえず使う。
>>572 20Sにしてみました。アルミニウムメタリックにしたら
何か他の色に見えた。やはりスカイブルーにすればよかった。
これはうーむかも
パドルシフトが必要だとしたらDで走る人だな。
とっさにMに入れて上下は時間かかる。
Mで走る人にはどうでもいい。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 23:52:46.98 ID:1MD8E+gJ0
>>574 銀なら洗車に手間暇かけなくていいから楽ジャン
>>573 ふーむそういうもんか
とりあえずまた明日マツダディーラで2回目の交渉してくる
20cと20s一応2つね
シフトダウンボタンは重宝するわ
シフトレバーでの操作とは手軽さが段違い
>>574 俺はスカイブルーにしたがメタリックかグラファイトにすれば
よかったかなって。
まぁ隣の芝生は青いもんだw
>>574 アルミってのあの色ってなかなかない色でカッコいいよ
先日i-stopの件で書き込みした
>>364です
i-stopプログラムのリプロしてきましたので報告します
今回のアップデートは去年の12月のではなく本来は
デミオ用のプログラムらしいです
結構i-stopしない車両があるみたいですぐに対応してくれました
作業自体は1時間ほどで終わります
で、結果は毎回ちゃんとi-stop出来るようになりました
i-stopモニターのバッテリーの緑が消えても走りだすとすぐに
復活するようになりましたよ
でも細かいこと言うと充電制御の条件を変更しただけですよね
燃費に影響するほどではなさそうですが
出先でi-stopが動作しないときがあった。非再現。
モニタ内では「条件成立」が表示されてるけど、走行中でもメーターの表示灯は消えっ放し。
アンマッチなのね…
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 07:44:47.12 ID:XerC/43U0
>>571 俺よりヒデーな
大事に乗ってんだから雑に運転しないでほしいと思う
でも所詮他人の車だからしょーがないとも思う・・・
>>583 常時録画型のドライブレコーダー載せてると便利だよ。
どんな運転してたかは丸わかりw
ドライブレコーダか来週15Sを納車なんだがつけるかどうか迷っている
>>585 いまだと1万円以下で買えるのがあるからつけた方がいいだろ。
事故が起きたときに客観的なデーターになるし。当事者同士の
思い込み・勘違いってのが結構あるから。つけてると運転が記録
されてるから無理しないし。
>>586 ありがとう、カー用品店で見て来ます
納車が待ち遠しい〜!
>>583 扱いが雑なんじゃなくて点検整備の都合な。
昔から細かいところも見てもらってるんで、時間があれば路上で
色々見てくれる。見るからには減点される運転が必然に。
こんな減点、ディーラーの敷地内だけでしようと思ってもできねぇよ。
下げ幅には噴いたが。
>>589 横からスマン
取り付けって、カーナビくらいに面倒?
それとも、気軽にポン付けできる手軽さ?(センサー等含め)
>>590 全然簡単。まずシーガー電源を指します。ドライブレコーダー本体の
取りつけ位置決めれば終了。もちろんその前にSD:またはマイクロSD
カードを本体に入れるけど。常時録画型だとセンサーとかいらないし。
またセンサーあるタイプでも本体内にあるだろうし。
ドラレコ見に行ってチェーン買うのを忘れていたことに気がつき速攻バイアスロンを買って来た
確かにメモリーカード安いから買い時ですね
>>568 最近はオートマ限定の男子も増えてるから、走行中に左手でシフトレバー操作できない人からすると便利なんだよ。
そういう人はそもそも走行中にシフトしようと思わないんじゃない?
おもちゃで付けとくにはちと危ないね
まぁまぁ落ち着けそれぞれ気に入ったものを選べば良い
15S納車待ちのおいらはシーケンシャルシフトが試せるだけでもたのしみだ
普段はDレンジしか使わないけどね
パドルシフトはハンドルから手を離さないで操作できるから
あれば確かに便利だろう。でもシフトレバーで操作の方が
何か操縦してるって感覚は確かにあるのも事実。まあ
好みなんだろうけど。あとシフトダウンのボタンが小さいのも
気になるが。左右でシフトアップとダウンにしてたら良かったのに。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 15:55:28.74 ID:XerC/43U0
>>588 下げ幅低いほうだけどww
運転して点検と考えればそんなもんかと思った
サンクス
ただ今回は違うDに修理でまわされてたから往復でちょっと
長い距離走られてるんで多少気になったのさ
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 16:07:19.60 ID:3saPg4Nt0
本日
20E−sky セダン 車体色 青
契約して来ました
皆さんこれからよろしゅう
今日納車された。
こんな日に限って体調が悪いorz
それでも運転してた。試乗だとアクセルをバッと踏めたのに
自分の車だと思うとスコアや燃費が気になって踏めないw
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 17:30:12.83 ID:3saPg4Nt0
>>599 納車オメ
車体感覚と運転感覚をつかむまでは落ち着いて運転する方向でいいんじゃない?
>試乗だとアクセルをバッと踏めたのに
それは体調関係ない
他人の車やガソリンなら気にせずに踏めるだろ?
俺も他人の車ならアヒャヒャヒャって笑いながらアクセル踏むな
もちろん試乗の時はエンジンをレッド手前まで回した
みんなi-DM楽しんでるんだねぇ。私はi-DMが本気で要らないと思ってるんだがなぁ。
早くOFFに出来るパッチ当ててくれんかと思ってるんだが・・・。
メーター見るときに青や緑や白い明かりがチラチラして鬱陶しいし、気になって邪魔。
最後に何点でどーしろあーしろと高圧的な感じがしてきて全く運転が楽しく無くなったよ。
雪で大渋滞の時なんか「もっと加速しろ」と2点台が出た時はなんでこんな馬鹿な機能が
あるのかと・・・・・・。
i-stopの効かさずに停止した際に点滅するのも鬱陶しい。ウインカーと違う色にしろ。
こんな機能欲しかったらプリウス買ってるんだがなぁ。マツダ買ってるのにこんな機能要らん。
>>599 新車でバンバン踏まないのは良いことです
エンジンよりも車体のあらゆる稼働部分やベルトを馴染ませるためにも丁寧に扱ってるんだから良いことです
早く体調回復してください
前期15C乗りだがi-DMだけは全く羨ましくないw
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 18:56:46.36 ID:Ll7IEia20
乞食が何言ってんだ?
乞食の意味分かってないなんて恥ずかしいな
貧乏人って言えよ
メーターだけ後期にしたい
グレードは人それぞれ使い方や趣味の問題じゃん
i-stopも当然楽しそうだけと俺は週末しか使わないけど、MAZDA3の走りを楽しみたいから15Sにした
多分15Cオーナーもそういう人多いんじゃないかな
仲良くやりましょう
>>607 sky目的でアクセラ検討したが週末利用だからコスパ考えたら
15Cになったな。マツダ車はパワーと足回りのバランスがいいから
好きなんだよね。電球で言えばLEDが消費電力低いのはわかってるが
蛍光灯型電球と比べると大差ないからコスパ考えて蛍光灯型にしたって
感じかな。いずれLEDも安くなってくるだろうからそれをマツダ。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 19:30:49.30 ID:3saPg4Nt0
>>607 15Sでも20C買える位高いやん
50%減税と75%減税
この25%の差は結構でかいで
サンデードライバーなら15でも充分だと思う。
逆に20が必要なのは高速クルージング位か
でも値引きはskyじゃないほうの15の方が気持ちよく値引くねぇ
コスパ
15>
>>20 だな
但し安く買えればの話ではあるが
そんな俺は20S
>>608 考え方は正しいね
週末ユーザーだからECO機能には興味は無かった
乗って楽しいと感じる車だから買った
乗る距離も少ないからCO2総排出量は少ないので結果オーライということでよろしく
俺は貧乏だから15C乗りだが無理して20Cを買ってたら貧乏臭い
燃費報告ばかり書いてたと思う
それこそバカみたいだから貧乏な俺は15Cが一番いい
デミオの1.5Lには乗らないがアクセラの1.5Lには乗るってのがわからない
エコなら普通デミオに乗るだろ? 私はその車格に合ったエンジンを選択する派だなぁ
>>612 じゃあデミオは1300ccだろw何言ってんだ
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 20:00:31.35 ID:3saPg4Nt0
デミオの1.5って全然売れていないグレードやん
主力が素の1.3で次点がスカイ1.3だろ。
つかデミオにこそ
20SKYエンジン6速AT(MTも可)を…
値段は現行の1.3SKY140万円から20万円うpの160万円
>>613 アクセラなら2.0L、デミオなら1.5Lを選択する派
>>610 同じく週末ドライバーでエコに興味なくてistopは不要だったけど
単純に前の車(1.5L)よりは加速というかパワーが欲しかったから20Sにした
20Cじゃないのはゴテゴテ装備してるほうが好きなので…
まあ職場が4月から変わって毎日通勤で使うようになるんだけどね
>>609 値引きは15Sの場合は20Sの減税分をディーラー負担で上乗せしていました
複数社競合で下取りは買取店との交渉も交えて定石通りやり嫁も納得の契約でした
>>611 同じアクセラ好きなんだから問題無い!
一緒に楽しみましょう!
買って10ヶ月のアクセラ15sなんだが職場の友人にうっすらと
へこみと傷を付けられてしまった。
曇りの日には分からないぐらいの傷とへこみ。
みなさんなら、どうします?
友人がどう言ってるかだろ
>>618 つづき
「ま、いいよ」なんて強がっていったものの大変残念に感じている。
友人(フィット)が駐車スペースからバックで出そうとして
思い切りハンドルを切ったまま下がったら、前輪のタイヤ及び
カウル(フェンダー?)が「すーっと」触れたらしい。
>エコなら普通デミオ
その発想は無かった
エコなら普通プリウスと思ってた
そもそも燃費=エコとも思ってなかった
>>619 「(もしドアをかえるときは)いつでも言って!」と言っているけど・・・
ほんとうにうっすらなんですわ、これが。
うまいことぶつけたなあと感心するぐらい。
>>616 通勤で20S乗りならお財布への優しさを実感できそうですね
私は15Sの納車が待ち遠しい
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 20:18:02.71 ID:3saPg4Nt0
>>620 うーん…職場の同僚(友人)だと余り強く言えない気持ちも分かる
けどぶつけてきたほうの車がフィットでは割に合わんな
せめて同クラスのインプ、アテンザ、とかなら釣り合い取れて
お互い納得できたかも
例えば貴方がボロい軽自動車に乗ってて知人のレガシィにぶつけても
貴方はボロい軽自動車だから俺はOKという感じ
このスレで20だの15だのグレード間でうんぬん煽ってくるヤツ結構いるけどさ、
ぶっちゃけ、そういうヤツの大半はアクセラ乗りではない外野がただ単に煽ってるだけだから。
>>618 押されて凹んでいるなら相手の保険で治してもらえば良いのではないかい
相手も気にしていると思うよ
>>626 保険を使っちゃうと保険料が上がっちゃうので・・・
他人なら言えるのですけどね。
>>627 人に意見を求めておいてそれは無いんじゃない
釣りですか?
>>622 塗装がハゲてたら素直に寺に行って修理が吉
凹み程度ならカーコンビニで見積もりかなあ
修理にしても保険か自腹で友人には角が立たないように一言いって飯をおごってもらうとかw
>>626 修理するかどうするかで悩んでいるんです
>>629さんがおっしゃっているように
修理するんだったらきっと自分でして飲み代おごってもらうかな
腕のいいお店なら簡単に直してくれそうだな
ドア内張り外して押せば治るからね
塗装のイタミ具合では磨けば治るかも
>>600 誤解をさせるような文書でごめんよ。
もちろん体調とは別の話。
一応、試乗の時はいざというときの加速が満足できるかも
確認したかったからそれなりに回した。
さすがにレッド手前までは回してないけど。
>>602 最近の車は慣らしは不要と聞くけどね。
慣らしが終わっても踏まなさそう。
20S購入して、納車予定日が14日です。
初めて車買ったからあんまり詳しくないんだけど、納車後に何か特別気をつける事ありますか?
買った理由は一目惚れです。試乗は4回して、今までは3年ほど軽に乗ってました。
ワクワクしすぎて胸が苦しいですw
>>630 偉い!というかそれが大人の解決法だと思うw
それをネタに仲良く一杯やればいい事あるさw
向こうから自主申告したみたいだし悪気無いだろうし下手に遺恨を残すと面倒くさいし
>>633 おめでとー
1000キロか一ヶ月の近い方にエンジンオイル交換と点検ぐらいかな
もしその間に慣らし運転するなら3000回転をなるべく越えないようにー
慣らし運転ってやっぱりやった方がいいんですか?
寺はいらないよ〜って言ってましたけど...
>>633 とりあえず受け取ったらガソリン入れにいくことと、
浮かれるのは分かるが舞い上がって事故らないようゆっくり走ることだな
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 21:58:23.03 ID:3saPg4Nt0
ガソリンくらい契約前に満タンを勝ち取れ!
>>636 結論を言えば慣らし運転はいらんです
でもオイル交換はした方がいい
内部に製造時の塵が残っている可能性はゼロじゃない
オイル交換する事でその塵も捨てる事が出来るからね
しかし万が一塵があった場合、慣らし運転せずにエンジンをビュンビュン回して、
塵も中でビュンビュン回っちゃうかもと想像すると気分的に嫌じゃないかねw
なので、厳密に言うと慣らし運転はいらないけどビュンビュン回すのはオススメしない
>>633 コンビニの車どめ。車に慣れた頃に下ガリガリ・・・
アクセラはタイヤの前にディフレクターあるから前向き駐車は厳禁
あと慣らしはエンジンは工作精度があがった
ためエンジン以外の部分のために気を使うことが肝要です
>>638 ちちち違わい
俺の15Cは貧乏だから傷と凹みそのままじゃいー
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 23:11:20.31 ID:XerC/43U0
>>633 車を愛しすぎないこと自分は気をつけていても
もらい事故ってのがあるからね
事故られて買い換えたのにまた事故られるという悲劇もある
>>591 サンクス!
レーダーの役割って、基本的にパトカー近くにいますよって教えてくれるのみ?
他には、どんな仕事してくれますか?
>>645 ドライブレコーダーとレーダー探知機は違うぞ。レー探は興味無いから
使ってはいないけど、警察車両のカーロケに対応しているのはほとんど
無いからパトカーの位置はほとんどわからないらしいぞ。高速道路の
オービスの位置とか知らせてくれるだけだろ。機種によってはGPSが
あったりと仕事内容は様々らしい。レー探スレでも見たら?
>>596 アクセラのパドルシフトはハンドルと一緒に回るから左右だと危ない。
180度以上切った状態でもシフトチェンジしようとする人間はいつか
左右を間違える。
フールプルーフみたいなもんだ。
2000kmちょいでステージ2になったけど、めっちゃ評価厳しくなるのなこれ。
>>648 そっか、なるほどねえ。ありがとう。
パドルシフトを回転させなきゃいいのにな。ハンドルがどんな
位置でもシフトできるためなのかもな。
パドルはコラムに付いている方が良いとおもう
ステアリングに付いていると峠道じゃどこにあるかわからなくなる
>>651 ふう…俺のアクセラじゃなかったな
まあ俺のは女人禁制だから当然だな
>>645 >>647もいってるが、ドライブレコーダーとレーダー探知機は全くの別物。
レー探は、今やカーロケに対応してるのは、東京都くらいでしょ。
先日、ついに神奈川も新型に移行完了して反応しなくなったらしいし(ユピテル)。
詳しい話は、レー探スレで教えてもらうといい。
>651
コレ どうやって撮影しているんだろ?
カメラマンがどこに居るのか?不思議なアングルが多い
CX-5見に行くついで、スカイアクセラに試乗
なにこれ楽しいw こっちにしようかなw
>>650 逆だ。
タイヤが前向いてないのにシフトチェンジするのがいるから
安易に操作させない為にパドルシフトも回転させてる。
ここ最近、15Cや15S購入された方いれば
どれくらいの購入額でしたか?
減税終わる前に急きょ検討してるんですが、これって補助金は対象外ですよね?
すごい気に入ってるんですが、税金込で150〜160万で検討してたので
やっぱこれくらいの値段では無理ですよね・・・
15Cで値引きしてもらって補助金あったらなんとかいけるかもと思ってた
んですが、補助金ないし、減税も率低いし、オプションもいるし、厳しそうですよね・・・
先日20S契約してきたけどご参考までに
異なる系列店で見積もりしてもらったら
最初当て馬に考えてたほうはいきなり本体25値引き
ただ正直これ以上は無理ですとも言ってた
本命だったほうは本体値引きは渋く、そこから下取りと諸経費で頑張ってもらって同じくらいに
ちなみにオプションはコンフォート12にBOSEナビのてんこ盛り
前者は下取りをピンハネしてたんだろうけど、
高いオプション付けたんだから後者も20くらいはいってほしかった
結局総額は数千円の差で、何度もディーラー行き来するのも疲れたから後者で契約してきました
>>658 その予算で15ならMC前の中古狙った方が幸せになれるかもよ
ナビとか付いてる場合も多いし
エアロ付きで見た目15S相当なんてのもあるかも
寺の下請けやってるような電装屋で、持ち込みOKのとこ、探せばあるよ。
価格comで買って、そういうとこへ頼むと純正同様に仕上げてくれる。
もちろん工賃も寺のマージンが無い分安い。
cx-5スレと誤爆スマソ
>>659>>660 早速の回答ありがとうございました。
他者との見積もりはしようと思ってたんですが
系列店でもやるもんなんですね。しかも店によって違うとか・・・
最終的にはほぼ同額のようですが、ほんと疲れそうで
車に詳しくない身としては頭ぐっちゃぐちゃになりそうです・・・
やっぱ詳しい皆さんから見ても、この値段じゃ無理そうですね
悲しいけどあきらめるしか><
>>658 値引きの話は荒れるからあんまりすきでは無いんだが参考程度に…
自分の場合予算は160〜170。予算的にSKYは考えてなかった。ただアクセラに一目惚れした。
15Cの新車見積もりは値引き0でナビ等入れて込み込み205万。行きつけの寺以外も殆ど値引き無し。
22年式中古15SでナビETC諸費用込みで160
結局MC前の15Sに乗ってるが幸せだよ。15に限っていえば、MCによって大きく変わったのは顔だから、それと中古車に不満がなければ考えて見るのも吉
俺の場合は田舎だから値引きゼロだったが15Cなら頑張れば170〜180ぐらいにはなるんじゃないかな?
長文失礼
15SにHID、ナビ、バックモニター、その他をちょいちょい付けてで支払い175万だった
>>658 MC前の15Cならば1月上旬頃には135万円
位であったな。税金や諸費用込みで155くらいかも。もう無いだろうがディーラー
に聞いてみたら?埼玉だけど。
15Cが値引きゼロはおかしい、遠方のDに行ってみたほうが良かったかも
納車2日目。
試乗では分からない部分が見えてくるな。
以前スレでアクセル制御に切れるって言われたけど、うん何となく分かる。
所々で「んッー!」って思うところがあるな。
燃費が伸びん。今日は近場ってこともあるけど13km/lは予想以上に低い。
燃費計やらi-DMが気になって今までよりもよりいっそうアクセルやハンドルを
緩やかに操作してなかなかキビキビした走りができない。
これは俺が意識しすぎで悪いんだが…。
とは言え、便利な機能を満載したんでいろいろ楽だし、静かで音楽も聴き
やすくていい。
ハンドリングにも不満は無い。
けっさんきだから勝負してみたらディーラーはノルマ苦しいと大幅値引出る
今週末に何店舗回れるかだね
ローンはろうきんやJAが金利安い
>>667 おかしいよなww
俺もびっくりしたよ。でも3件まわってどれもゼロ。
オートザムいったら、なにかとオプションつけないと売らないって言われたし、整備もしてくれないから断った。
15Cに乗って1ヶ月経ったんだけど、
停車しようとブレーキを踏むと、停車する寸前に「ギュギュギュ」って音がする。最初からしてたかどうかはちょっとわからない
停車時のショックをできるだけ抑えようとゆっくりペダルを踏んでるんだけど、みんなはこんな音する?
ちょうど1ヶ月点検だからもし異常なら見てもらおうと思う
20Sで乗り出し215ナビつけてHIDつけてこんだけ。もっと頑張れば良かった
>>672 ブレーキパッドにブレーキダストが付着しているだけじゃない
ブレーキは普通に踏めば良いよ
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 20:38:43.80 ID:PbdRJtif0
>>658 15S買うくらいなら20C狙えばどうかな?
1500の方が値引きがとか言うけど
上位グレードとは実質20万しか変わらないんだぜ
減税率も2000ccのほうが大きい
3月の決算期でもう少し頑張ってみ
でも俺なら…
15S 180万円までならOK(契約する) 車両+フロアマット+ディスチャージ
20S 210万円ならOK(契約する) 車両+フロアマット+ディスチャージ
こんな感じでポーダーライン決めてみては?
煮え切らないなら
「この金額ならハンコ押します」の伝家の宝刀を使ってみ
それでもダメなら中古
>>674 レスありがとう、ちょっと神経質になってるかも
「ギュギュギュ」よりは「ぐぐぐっ」に近いかも
クリープで進むかブレーキで止まるかの微妙な踏み具合の時に鳴るみたい
>>676 ガツンと踏むのを繰り返しても取れないならばディーラーでパッドの表面をサンドペーパーで擦って落としてもらえばオケ
>>677 わかった、ちょっと今からやってみます
丁寧にありがとう
二年で走ってなさ過ぎだろう却って調子悪いこと多いよ
>>658 状態いい下取り車あってせっぱつまってるディーラーなら行けるよ!
こないだ契約してきたけど658の希望予算内でおつりきたし。
オプション大分抜くのと他社同格車種との相見積もりは必須だけどね。
>>680 走行少ないのは試乗車のためだろ。マツダのユーカーランドだから
メンテはちゃんとやってるだろうし。
オプションのナビって、みんなどれ選んでる?
アルパインのナビにした人いますか?
いやいや、ステアリングのスイッチ活かすなら純正一択だろ
サンヨー純正選んだよ
>>685 いやいや、イクリプスやパナソニックなら純正ステアのスイッチが
大抵のナビで使えるよ。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:38:00.49 ID:jzF+48I50
現行の1.5と2.0の足回りって同じだったっけ?
純正つけずにパナのナビつけたけどスイッチ全部使えるぞ
>>683 以前はアルパインだったが起動がめちゃめちゃ遅かったんで
HDDではなくSSDのカロッツェリアを選んだ。
アルパインではSDカードのフォルダは階層が深かろうが浅かろうが
一列で表示されたのに対してカロでは階層を追っていくタイプに
なっていて使いやすい。
アルパインではフォルダ名・ファイル名順だったのに対して
カロではファイルの更新順という誰得仕様に。なのでフォルダ名・ファイル名順
にしようとすると外部ソフトで一手間必要で手間。
アルパインでは前の曲・次の曲だけではなく前のフォルダ・次のフォルダにも
飛ばせたがカロは前の曲・次の曲しかない。
アルパインはSDHCに対応していないのが難点。カロはSDHCに対応している。
アルパインは本体に音楽データを記録できるがカロはできない。
アルコンって製品名だから色々ある訳無いがw
今さらどうでもいいと言えばどうでもいいが
オーディオレスにして社外のナビ+純正のリアカメラってできるの?
後付けでぽっこり出ててスマートじゃなくなるのがイヤだったし
面倒だったから純正ナビにしたけど。
658ですが、遅くなりましたが皆さん色々回答して頂きありがとうございました!
このスレって親切ですよねwほんと参考になりました。
>>664 値引きゼロとかあるんですね・・決算だからちょっといけるかもと思ってたけど
自分もゼロといわれたらへこみそうです、ちなみにうちも田舎です
中古は経験ないので未知ゾーンです
>>665 うらやましいんですが、都会なんでしょうか。。。
>>666 MCで全然OKなんですがそれもうらやましい
一応ディーラーに聞いてみますが、田舎なんで無理そう・・・
>>669 だめもとで、一応勝負してみます!
>>675 わかりやすいボーダーライン教えてもらってありがたいです
マツダは初で詳しくないんで、だいたいのラインを知りたかったので
参考になります、このラインで勝負してみます。
皆さん、本当に参考になるアドバイスありがとうございました
がんばって決算勝負にいってまいります!!
みんなナビつけてるみたいだけど近場しか行かないからナビの必要性を感じなくて
オーディオのみにしたのだがそういう人はマイノリティなのか?ナビ高い
>>697 ホントはナビいらないorポータブルで十分の人が多いんだろうけど流行り+見栄+音楽サーバーとして買ってんじゃない?
あっすみません、658ですがリロうまくいかなくて追加です。
>>679>>681 中古情報ありがとうございました。
中古安いですね〜でも自分関西・・・
とても参考になりました、ありがとうございました
>>698 そうか、ありがとう。
終わった話だけど疑問が解決したよ。
>>697 純正オーディオとガーミンのちっこいPNDだよ。
純正オーディオもいい値段するし、安い2DINナビ買って自分で取り付ければ大して値段はかわらないんだよね。面倒くさいが。
697だけど
>>699 見栄ねw 音楽サーバは魅力あるかもな
>>702 僕は純正のクラリオン2dinにしときましたぁ。本当はBOSEのバチっとはまる純正オーディオが良かったんだけどなぁー坊主にしないと選べないのが残念でならない
>>668 13km/Lはカタログ値の7掛けだから街乗りじゃほぼ上限。
高速走れば18km/Lとか普通に出るんだが。
実燃費は11〜13km/Lだと思って慣らしが終わったら踏めばいいよ。
i-DMは踏んで加点するもの。
緑なんて出て当然で、それを狙ってちんまり走るな、ってシステム。
飼い慣らされた頃には渋滞でも4.5以上が普通になる。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 01:07:27.26 ID:KEb/70sk0
渋滞で1点台連発の僕は論外ですねw
>>707 AVIC-MRZ05はDVD見られないタイプ。
AVIC-MRZ07はワンセグタイプ
AVIC-MRZ09は地デジ対応。
いかにも同等品と比較してるように見せかけて
05買って泣きを見る人を増やすような書き込みはヤメロw
>>708 純正でもワンセグタイプで18万とかだからな。全然安いだろ。
市販品だと5万円台だぞ。そもそも走行中にDVDなんて見ない
だろうし。DVD見てたらナビ使えないし。DVD見たいのならポータブル機
を買えばいいだろ。
>>709 DOP製はDVD対応なのに、比較対象に出すモデルで
DVD無しを持ってくるのは問題だと言っている。
AVIC-MRZ07の価格で比較しろよカスが。
オマエはDVD見なくても他の人がそうとは限らないんだし。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 03:02:02.05 ID:n0/vzEAz0
あと、DOP製は工賃込みの価格な。
オマエの出してる金額は通販で工賃無しの
見せかけ価格っていうのも価格差が生まれてる原因。
基本的に持ち込みは工賃がかかる。(値引きの交渉材料にも使えるけど)
社外品の方が安上がりというのは確かだが、
DOP製はメーカー保証も3年になったりといった違いが生まれてくる。
あとπナビはステアリングリモコン対応にしてもミュートボタンは使えない。
液晶が常時白背景で眩しいという報告もある。(DOP製は黒背景)
DOP製だとサブウーファーラインが無いとか、
オービスライブやウィルコムモジュールが使えないといった部分もあるけれど、
DVDの有無に比べれば些細な事かな。
DVD見れないなんてもったいない
アクセラの純正スピーカーは音量低くてもドロボン低音が出るから映画を見るのは楽しいよ
内装バラしたらわかるけど作りはかなりチャチいのにやたらイイ音出すw
それなりのスピーカーに変えても同じ音量じゃ同じレベルのドロボンは出ない
書いてて思ったが走行中にDVDを見れるようにするにも社外品の別取り付けだと金とられると思うね
大体の寺なら頼んでおいたらこっそりやってくれるだろうし
走行中にDVD見ない!DVDを見るような軟弱な奴を助手席に座らせない!な人でも、
走行中にナビでルート検索操作はすると思うし出来た方がいいと思うんだよね
実際に走行中は操作不可ナビの車にも乗った事あるけどかなりうっとうしかったw
そういう手間賃諸々も含めて比較するべきじゃないかな
寺の純正ナビ売りたいのはわかったからw
市販品だとステアスイッチ使えませんって
言った営業いたよ。問題だろ?
でも、使えないステアスイッチあるの気持ち悪いと云うか不便だけどなぁ
エクリプス使いです。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 09:15:13.65 ID:Lfpp3EwW0
俺は同じインディゴとすれ違ったときは、バス運転手みたいに手を挙げてるんだけど、
このスレで俺とすれ違った人いる?
>>714 営業の中には知らないヤツもいるんだよ。買うときに俺も同じように言われたが、自分で調べたらわんさか出てきて笑った。
責任を持ちたくないための演技だったのかも知れんね。
>>668 MT車に比べると冗談みたいにアクセル制御されまくりなAT車の中でも、
スカイの制御はハンパ無いからな。
1速:発進で転がるだけ
2速:30km/h以下の低速巡航と3速への繋ぎ
3速:加速
4速:60km/h以下巡航と追加加速
5速:巡航
6速:巡航
如何に3速4速使って加速するか。
営業もピンキリ。
この前、メンテナンスでディーラーいたら、CX-5の話を営業と話してる客がいて
スカイアクティブって何?って聞いた客に対して、新しく出たエンジンのことです
って即答してた営業がいたからな。
めんどくさかったのか、正確なことを知らなかったのかは、わからないけどねw
え?それって6速もあればMTのロジックそのまんまじゃね?
前はMT車に乗ってたけど、タコメータの回転数を見るに、
スカイアクセラは自分の感覚より1段高いギアで走っている感じ
Dモードだとこんなに低くて大丈夫かってぐらいに低いもんな。
>>720 乗ってみりゃわかるよ、MT車のアクセルと何が違うのか。
ナビはケンウッドの727つけたがケンウッドのオプションの線一緒に持ち込んでステリモ使えるようにしてもらったよ
そのぐらい自分でやりなよ。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 18:39:18.30 ID:8XzFw9pt0
アクセラとインプレッサどちらが高速安定性いいかな?
価格は向こうが20万近く安いけど
>>716 俺も1月からのインディゴ乗りだが手を挙げられたことはないな
>>721 あー自分も前車がMTだったから、その感覚同じだわ。
普通の道路70キロ前後で走って6速に入ってるので、最初びっくりした。
5MTでトップの5速なんて、高速以外で使わなかったのに。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 20:22:52.59 ID:jPt+hTVr0
最近の車は、他社製CVTも含めて100km/hで1200〜1700rpmとか低回転だと思うのだけど、
あまり低回転常用でエンジンに煤溜って調子落としたりしないんだろうか?
100km/hが2750rpmくらいのエンジン乗りからの疑問です。
>>728 MSアクセラなら50km/hから6速で加速するぞ
狭くない交差点なら3速で無理なく曲がれる
スレチ
>>729 当然、時折エンジン回さないとスラッジたまるよ。
直噴なら尚更。パワー落ちも感じるようになるし。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 21:01:33.01 ID:jPt+hTVr0
>>732 理論上やっぱりそうだよね。分かりました。
>>725 インプの方が新型だし、いいと思うよ。乗った事無いけど。インプオヌヌメ 。
俺は1500ccの車を買いたかったからアクセラにしたけど。
そうだねぇ、インプ試乗してバランスが良かったとオモタよ。
俺はトランクルーム内に配管が露出していないアクセラにしたけど。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 21:47:09.72 ID:8XzFw9pt0
次期アクセラは 打倒インプでかなり良くなりそう
エアーインプユーザーは置いといて、ドイツ者と戦えるのはマツダだよな
ひき殺せってか
わろた
>>690 サンクス!
色々と分かりやすい説明、参考になった
どっちも一長一短あるね
アルパインのナビって、マツダのホームページ見ると型式が独特な感じだけど、
アルパインの正式な型式で言うと何になるか分かりますか?
VIE-X08Sになるのかな?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 22:18:54.35 ID:j5gBNpvN0
次期型ティーダなんかは?
>>740 いや、現行品のメーカーオプションにはしないだろう。
一世代古いのじゃないか。
>>740 中身はおそらくそうだけど、ソフトウェア的に色々変更がある。
たとえば、最初にマツダマークが出る、プリアウトが殺してある、
(当然、クロスオーバー機能もない)音楽再生中に背景でロー
タリーエンジンのローターが回っている、などなど・・・
Dの噂では、X08Sの更新が有効らしいが、まだ地図更新もされて
いないので、試した人はいないはず。
そんなことよりも、アルパインの地図が非常に見にくくて嫌になる。
音も濃いのは濃いのだが、良音とは思わない。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 22:44:57.69 ID:Jbv9Lzxr0
前の日曜日に
アクセラセダン20E契約
納車は月末
人生初のマツダ車
人生初の2000cc車
人生初の6速AT&パドル
人生初の…新車(泣)
ハフンハフンが止まらん早くアクセラたんのボンネットに頬ずりして
運転したいぃぃぃぃぃぃぃぃ
ボクが一番アクセラを上手く乗りこなせるんだぁぁぁ
>>744 見せてもらおうか、お前のその実力とやらを。
セダン乗りは総じてキモイw
>>744 ならば今すぐ、スレ民全てに運転技術を授けてみせろ!
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 23:09:49.59 ID:Jbv9Lzxr0
>>745 ラルさん!降伏して下さい
>>746 言ったな言ったね父さんにも言われた事無いのに
>>747 最高の運転技術?
ソレは…地面の重力に魂を縛られない事さ
こういうのが痛車にするんだな
15Cを買って約1年。カッコいい車体を眺め幸せな気持ちになり、すぐ貧弱な15インチタイヤが目に入りため息をつく日々だったが、ようやくインチアップ(16だがw)+アルミホイール化できた。
しかし当たり前だが車高が高くなってしまったのでローダウンをしたいのだけど、寺ですぐ頼めるもの?12カ月点検の時に一緒にやってもらおうかと。
せっかくサイドスカートつけてるのに浮いてるのが気になって。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 23:17:33.30 ID:Jbv9Lzxr0
>>749 痛車にはしない(キッパリ)
ドノーマルで乗ります
車体の後ろにも羽は付けないよ
弄るのはナビやインパネ周りだけでいいっす。
ところで慣らしって何回転までで走行距離何キロまでですか?
>>750 インチアップで車高が上がるってw
釣られていいのかな・・
寺でもautoexeとかのサスなら取り付けはしてくれると思うが
>>752 すまん、ボディが装着前より上がって見えるのをなんとかしたいと言いたかったの。。
SKYだけど10・15達成きたー!なにげなく燃費みたら19.6でそこからは流石に意識したけど…。
20.1まで伸びたものの駐車時には19.9…
友達のせといてよかった
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 00:21:16.94 ID:ZT4T8Sfo0
>>754 スゲー、1人乗車じゃなくて友人乗せてその燃費は素晴らしい
ハイブリッドいらんやん
高速ですか?郊外ですか?
何か慣らしというと、殆どエンジンしかクローズアップされないが、タイヤとかサスとかミッションとかブレーキとか、色々あると思うんだよな。
どれだけやればいいかは諸説あるから一概には言えないが、i-DMで白ランプ点けないように1000〜2000kmくらい走ったら十分だと思うが。
ただ、エンジンなんかは、時々上まで回さないと吹け上がりが悪いエンジンになるよ。
ある程度走ったらゆっくり上まで回してあげよう。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 00:47:55.77 ID:IE7e/B1U0
慣らしなら3000rpm縛りで1000km走りゃいいんじゃね
>>753 16インチのタイヤサイズは?
純正と同じ205/55R16なら、15Cの195/65R15より約1mm車高は下がる計算。
インチアップはホイールが大きくなった分タイヤが薄くなるから、
外径はほとんど変わらん。
>>758 そのサイズですね。パッと見た感じでサイドスカートが前より浮いてるのがわかるんだけど、仕方ないものですか。
インチアップスルと、タイヤとホイールアーチの隙間って目立つようになるよ。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 01:17:49.55 ID:YTQY7RdI0
アクセラ、ファミリーカーとして使ってる方いますか?
うち家族四人(小学生二人)なんだけど広さ的にどうかなと思って。
なかなか一家で試乗にも行けなくて・・。
いいな、アクセラ。
>>759 タイヤを交換したから、一時的に足が伸びてるだけじゃなくて?
>>761 顔が好きならプレマシー、ミニバン嫌ならアテンザを検討すべき
フェンダーとタイヤの隙間は個体差もあるけどタイヤワックスでキメると印象は全く違うよ
マツダの良い足回りに手を入れるのはもったいない
>>761 ウチは小6娘の三人家族だから大丈夫だけど四人だと運転席の後席側はツライかも
ツライっていっても足下だけね
シート自体はゆったり座れて印象より天井は高いし肘置きも地味に好評
セダンだけどトランクは広いしシートを前に倒せば多少長目の荷物も積めるのはかなり実用的で便利
さらに娘の友達から○○ちゃんチの車カッケーと言われるw
それと今まで車高の高い車に乗っていたら屈んで乗り降りはツライかも
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 08:37:08.15 ID:ARLlg8NU0
とにかく後部座席の足元は狭すぎる
>>766 足元はまだどうにかなるんだけど、
(前の座席の位置次第とも言える)
後部ドアの開口部の狭さと段差がな…。
大人4人で普段から乗るのにはオヌヌメできない。マジで。
でもミニバンはちょっと…ということなら新型インプかティーダをオヌヌメせざるを得ない。
家族なら素直にミニバン乗っとけ
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 11:56:14.98 ID:pkxkp/ea0
家族もち車好きなら プレマシーエルグランドエクシガーMPVオデッセイお勧め
俺が見かけるアクセラ乗りは50、60のおっちゃんやおばちゃんばかりだな
子供が大きくなったからミニバンから乗り換えたんだろうね
後は俺みたいに結婚を諦めた人が乗ってる印象
俺は足元より後席の姿勢がキツイって言われたわ
前の2ドアのが乗り降り以外は楽だと…
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 13:02:13.25 ID:YTQY7RdI0
家族持ちにはきつそうですね。
アクセラは数年後の楽しみにして、今回は手頃なミニバンにします。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 13:58:26.94 ID:pkxkp/ea0
たまに若いカップルで乗ってるよ 結婚前の人が
772はお手ごろな価格プレマシーで決定やね
日曜に20S契約したんだけど、前輪前の空気整流板の話無かったんだが、
前進駐車で車止めにあてるのはダメなのかな?つぎ寺に行った時確認するけど
イエローハットでスカイアクセラのオイル交換を頼んだら、
ドレンボルトが六角レンチで外すタイプだから下抜きはできねえって言われた。
んで、外車みたいに上から吸い出して交換してもらったんだが
お店によってはオイル交換お断りされるかもよ
>>772 中学生になったら家族行動嫌がるようになるから。
>>775 以前は上からの吸い出しだと、古いオイルを全部抜きづらいと聞いたのだが
最近は上からでも大丈夫になったのかな?
アクセラの20SとCX-5の20S・・・
どっちにするか迷う〜
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 17:02:34.75 ID:pkxkp/ea0
なんやかんやいってマツダの中ではアクセラ20Sは割高
プレマシー20S 209万
アテンザ20S 220万
CX−520S 220万
プレマシーアテンザはキセノン付で安過ぎ
アクセラ20Sは200万で出して欲しかったが まあ走りがいいし結局いい車には違いないけど
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 17:33:31.26 ID:6ayxQRoa0
MC前15Cだけど、JC08燃費以上ならエコ運転合格でOK?
皆さんは車に何を求めていますか
ここ5年は今はコストダウンの塊の他メーカー車を所有していましたががほとんど乗っていませんでした
しかし、ある時に試乗したアクセラスポーツは私の価値観を一変させました
DSCを切ると思いのままのスリップアングルでコーナーを駆け抜ける
ノーマル市販車とは思えないコントロール性を発揮したことに感服しました
ここまで感性を刺激する車が日本車にあるとは思いませんでした
宗教ですか?
>>781 田舎住まいで足代わりなんで、安くて、そこそこ格好良くて、そこそこ乗ってて楽しければそれでいい。
新車だとアクセラしか選択肢がなかった。
因みにおれはタイヤワックス代わりに靴墨を塗っている。
変われるよ。現に俺は変われた。
創価学会に入って俺は変われたんだ
>>783 靴墨とは意外です
どんな感じか気になります、ひび割れとか問題はありませんか
気持ちよくコーナーを走ることの意味すら知らない世代が大杉ます
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 19:57:41.48 ID:VPTrC9rE0
>>780 一般道でJC08より低燃費ならかなり優秀だと思う
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 20:06:14.80 ID:pkxkp/ea0
そういやこの車はDQNやリア充っぽい見た目の奴乗ってないな
やっぱリア充はSUVかキューブbBや軽が多い
たまにイケメンリア充のってるけど
>>787 リヤ充は知らないけどリア充とDQNが同列というのはちと理解し難い
読み間違えた済まん
というより台数は売れてないからあまり見ないがイイ車
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 20:14:30.95 ID:pkxkp/ea0
そもそもかこのジャンルは需要がないしね オーリスもいまいち売れないし
車好きか 変わり者 スタイルに惚れて買う人ぐらいか
アクセラかインプかゴルフってくらいの三択だな
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 20:20:25.92 ID:pkxkp/ea0
アクセラ インプは車好きにもってこい 安くて運転楽しめる
>>791 嬉しいね
現行ゴルフ試乗して凄いなと思ってたらマツダ、スバルはやるじゃねぇかと思ってアクセラスポーツ買っちまったよ
>>785 つや消しの落ち着いた黒色になりますよ。
汚れても乾拭きしてあげれば綺麗な黒色に戻るので一度塗れば半年は余裕でいけます。
まだ2年だけどひび割れは今のところ平気。
KIWIでしか試していないので、他の靴墨でどうなるかは不明です。
>>794 了解ですひび割れしにくいならば下手なタイヤワックスより良いですね。
KIWIの色は普通のブラックですか?
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 21:11:14.32 ID:pkxkp/ea0
>>796 ある意味通常営業だと思う…w
『俺がどう乗って意見しようと勝手だろ外野が口出しすんなks』
って言いたいんかな。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 21:30:31.24 ID:pkxkp/ea0
なんか文章がトンチンカンとか小学生が書いた文章で読みづらい
一昔前の徳大寺みたい でも今徳大寺はマツダ車ほめまくりよね
内容は別として、やっぱり文章を書くのは下手だなといつも思う
>>796 ほっとけ慣性テールスライド出来ないからサイドブレーキネタしか無いからな
>775
エンジンオイル交換、自分の店では下抜きでやってくれました。
まぁ、エレメント交換と一緒にしましたがね。
>>796 読んだ・・・
ダメだ・・・全然わからん
>>796 意図していることは辛うじて何となくぼんやりと分かるが、意味が分からないなw
これがプロによるダメな文章の作例と言う奴か。
記事(オン)と愚痴(オフ)は使い分けろってことだな。プロってすげぇや。
>>775 それマジか
何で、そんな設計にしたんだろうね
吸い上げ方式だと、ゴミとか多く残りそう…
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 23:50:04.92 ID:zNd2BtbD0
>>804 それ
>>775がオイル交換したってところが
工具か技術が無いってだけだろ
寺では普通に下抜き交換だよ
明後日15S納車なんだがブレーキダスト対策のホイールコーティング何がオススメでしょうか
最近は上抜きの方が下抜きより抜けるオイルの量がおおかったりするらしい。
下抜きだとどうしてもドレンが一番下に来ないから、残っちまうんだとか。
寺は下抜きしてるけどね。
今月は納車の人が多いね
私も土曜日納車です!
15Sカッケー
>>796 >>代替え
だいたいをだいがえって読んでるの?w
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 19:54:57.46 ID:2HuoQQ/a0
この車徳大寺がいまの日本車では希少なクルマらしいクルマとベタ褒めしてたなwww
パッソとかマーチ ぼろ糞書いていたなww
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 19:55:59.18 ID:sM/rIml50
スカイアクセラで満足だけど次はスカイDアクセラでたら買い換えるかな
幅は1800超えないでほしいね
>>811 試乗すりゃわかるよ
グイグイ曲かることとブレーキのリニアリティはスポーツカー並と言って良い
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 20:03:35.22 ID:2HuoQQ/a0
やっぱ 高速とか路面に吸い付くように走るの?
こないだなんか吸い付いて離れず、高速から降りるの大変だった
見事なスベりっぷりだ・・・
スベリ芸にもなっていない見事なスベリだ
久し振りに100点のダダスベリを見た
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 20:18:10.49 ID:FB6SujaB0
なんか良いスベリだと思うけどなあ・・・
アクセラ愛を感じるというか(笑)
パッソとマーチは誰が評価してもクソだろう実用性でもフィットのほうが上だし
>>817 いや
俺も良いスベリだと思うぞ
「スベリも芸の内」と言う逃げの入った腰抜けのスベリでは無く
正面から全力でガチンコでぶち当たった掛け値無しのスベリだ
スベって一回転して縁石に当たるレベル
高速の安定性は90年代のスポーツカーよりはいいと感じた
今時凄いよな
むしろ勇気がある喝采だ!
>>821 おっと、そうかもしれない試乗では70km/h程度までしか出せない道だったが感動したよ
車に乗る喜びはECOである以前に楽しいかどうかなんだよな
通勤に使うなら20S,E、土日ユーザーなら15S,Cだな
気持ちよく峠道を駆け抜けたいだけ!
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 20:45:59.62 ID:2HuoQQ/a0
パッソ 0点 この車の存在が意味不明 軽買ったがまし 足も悪くブレーキも駄目なくせに価格が割高 買う価値が全くない
ヴィッツ2点 パッソよりマシだが これも糞 先代のよさない トヨタの悪いところが詰まったくるま いいとこなし 価格も高い
マーチ1点 タイ製とかどうでもいいが デザインが糞で安っぽい これは誰が納得できるか? しかもタイ製の癖に価格は高い 日産は日本人をなめてると言うか日本人向けではない
フィット7点 これは無難で誰にでもお勧めでき 使い勝手が抜群いいが 運転して楽しくない でもいい車には違いない 所詮コンパクトカーだし走り重視の人には不満があるかも知れないが まあお勧め
デミオ6点 これはハンドリングが楽しく MCで足回りも改善されたがスイフトにはまける なんか中途半端でも 悪い車ではないし デザインが気にいったらお勧めできます
スイフト8点 車の基本は完璧 内装メーターも良く お金をかけてる割に 価格は割安 車好きにお勧め いや車に興味なくても乗ると良さが分かる かなりいい車
コルト3点 別に悪い車ではないが10年化石車 新車で買う価値ないが 中古ではお勧め 内装もよく悪い車ではない
マーチ パッソ ビッツwww
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 21:42:01.62 ID:/PrJiOXJ0
今日ついにスカイアクティブエンブレムを手に入れて、俺の15Cインディゴセダンは真のプレミアムサルーンへと進化した。
俺は、アクセラさんのサイドポケットの処理にほれた。ちゃんと角が丸めてあり、プラを加工した時できる
白い(かえり)がでないようにしてある。
しかもすべり止めか 補強のためであろう溝付きの細いプラ板が内側に貼ってある。
購入候補車4台比べたけど、サイドポケットごときにここまでやっていたのは、マツダだけだった。
内側のプラ板なんて、どうやってもみえないのに・・・エライ!!!
>>829 BKのドアポケットはバリだらけだったのを思い出した。
意味不
ハンドル操作が軽すぎるからか高速走行時にハンドルの微調整必要なのが
唯一の不満かな。現行の15Cだけど。FRのNCや8ではこんな事無かったのに
FFなのにあるのが不思議だな。重ステにすればよかったのに。
>>742-743 サンクスです!
iPod のケーブルを後から付けようとすると、大変かな?
メーカーオプションだと6500円くらいで取り付けがある
でも、アルパインのカーナビカタログに、
iPod 接続ケーブルなるものが市販されてると記載(3150円)
純正のナビにiPod 接続ケーブルでいけるなら、
そっちで済ませたいなぁと思って
どうだろか?
>>835 メーカーオプションは工賃含んだ金額じゃね?
寺ならどの道、車外品の取りつけは割り増し工賃取られる
だろうけど。
今年の5月で2年目
走行2万kmまだ逝ってない
スポーツ20s グラファイトマイカ
BOSE/アルパインNAVI/HIDとかLEDコンビランプとか17インチアルミとかの何とかパッケージ/バイザー/アルミペダル/エクゼダウンサス/純正OPエアダムスカート/フォグHID/タワーバー/フロアクロスバー/社外アルミ/社外マフラー/純正パーツ全て有り
さて、幾らで売れるんだろう…
誰か買わない?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 00:48:59.14 ID:xp7eE9Az0
>>837 アルパインナビだけ7万円で買おう
あとはいらん
つか乗り換え?
>>833 純正の15インチだからじゃね?
自分も15乗りだけど17インチにしたらハンドル重くなったよ
後OPのバイザーの所にハマってるETCもあった。
社外アイラインも。
MAZDA売却でも安いんだろ〜なぁ
担当は今売っても来年売っても差額考えれば変わらないから勿体無いとは言うがMTがやっぱり乗りたい…
MS買っとけばよかったな〜っと後悔
>>840 社外品なんてほとんど金にならんぞ
面倒だがヤフオクにでも売ればそこそこの値段付くだろ
>>838 アクセラが初MAZDAだけど乗り換えたい
勿論MAZDA地獄直行便です(笑
新車手放す(もう型落ち中古だが)勿体無さとアクセラはBKもBLも好きだからモンモンとしてる。
ATの癖に運転楽しいからMTが欲しくなっちゃったんだよね。
>>841 Dに売るor下取りの場合は全て純正に戻すつもり。
だから純正サス、アルミ、マフラーは保存してるよ。
純正に自分で戻せるの?
じゃないとまた高額な工賃が
でも素人の兄ちゃんが自前で足回り交換してるとか嫌だな
もしその中古車が自分のとこに来たらと思うとゾッとするわ
素人違うから大丈夫ですよ。
ダウンサスはDIYでやるのは面倒臭いから売る場合はそのままの可能性高いけど。
アライメントとかも疲れるし、SHOPで工賃払ったとしても元取れないし(笑
外すのは剛性パーツ/社外マフラー/社外アルミ/アイラインかな〜
Dで乗り換えの場合はNAVIも外すかもしれないけど。
何だかんだで理想額は個人売却でもしなきゃ無理だからアクセラ大事に乗り続けると思うけどね。
>>847 個人売買は安いからやるわけで高ければ何の保証も無い個人から
買う人はいないよね。
>>835 ケーブルの取り付けぐらいなら内装剥がせたら誰でもできると思うよ
たぶん純正ケーブルならポン付できるはず
心配なら説明書でもDLして裏の拡張性確認したら分かると思う。うまく言えんが、最悪AB店員に聞けばおk
>>840 アイラインいいなぁ
でも色違ったら塗り直すのにけっこうかかるか…
>>849 誰でも出来るとは思わんな
無残な状態になって寺に駆け込むやつを数度見た
iPodケーブルの取り付けはカーナビ脱着しなくてはいけない
コンソールの取り外し方は検索すればイロイロ出てくるけど自分んでヤル手間や工具用意したりとか
3000円程度の工賃なら寺に任せた方が楽という考え方もある
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 09:22:50.98 ID:Dd4rBY9TO
20Sの納車が楽しみすぎる。
人生初のマイカー
アクセラのナビの外し方
1、ナビ上の一体型エアコン吹き出しを手前に引っこ抜く
2、ナビを取り付けてある上部左右の二カ所のネジを外して手前に引っこ抜く
これで終了
1で注意する事は初引っこ抜きは堅い。とにかく堅い。上下左右の4点フックが堅い。
手前に平行に引っ張ってもラチがあかないので斜めになってもいいので先に左右どちらかを引っ張って外した方が楽。
吹き出し口に指突っ込んでフィン根本を折らないように引っ張るか、
上部パネルの隙間に内張り剥がしを突き刺して前に押し出す。
バキッと外れたらハザードと温度センサーのケーブルが付いているので上にひっくり返して上パネルに置く。
2で注意する事はナビ裏にケーブルが刺さっているので、引っこ抜くときにケーブルを引っこ抜かないように注意。
バキッと手前に引っこ抜いたらそっとクッションを乗せたシフトノブに乗せる。
後はナビの取説の背面図で接続箇所を確認してケーブルを取り付ける。
バッテリー外さなくても大丈夫。おすすめしないが引っこ抜くだけならエンジンかけてテレビ見ながらやれるレベル。
ケーブル取り付けでもしヒューズがとんでも慌てずボンネットを開けてヒューズ交換でオッケ。
問題はケーブルの先をグローブボックスかセンターコンソールボックスかシフトノブ横にするか。
シフト横はナビの奥の左下から助手席足下にケーブルを垂らすだけだから簡単。
グローブボックスはボックスを外す必要があり、作業自体はかなり簡単だけどチョイ面倒。
コンソールはチョイ難しくかなり面倒臭い。手前のドリンクホルダーなら簡単。
こういうのが好きでやる人とか他のDIYも計画してるならやれるレベル。
初心者や他のイジリの予定がないなら4〜5000円ケチらず寺に任せた方がいい。
顔が嫌だから早く新型出て欲しい
>>839 17インチは20Sの試乗車で乗ったが、あれも無茶苦茶軽かったよ。
とにかく狙ったラインを維持する事が困難で、すぐ蛇行してしまう。
BLになった当時から、世界で絶賛されたハンドリングの良さは失われて
しまった、と言われてたが、MCで改良が入った今もBKには遠く及ばない。
あの程度でハンドルが重いって、前にトヨタ車乗ってたヤツか?
20S 2/19契約→明日納車 登録日は3月にしたかったが2/29登録にしたよ。珍しかったからw
注文即生産らしい
前期の17インチだけどハンドルの重さちょうどいいけどな
駐車場とかの切り返しでは重いと感じるほどじゃないし、
高速ではちゃんと安定してるし
MCでアクセル感度だけじゃなくてハンドリングも変わったのか?
20Sスカイ17インチ乗ってるけど工事中のデコボコ道でも無い限りハンドルとられないぞ
BKから乗り継いでるけどBLの方がハンドリングいいぞ。MC後は知らんけど。
わざわざこのスレ来て顔が嫌だとか言う人も湧いてるし故意に荒れる方向に持っていこうとしてるとしか思えんな。
>>861 そうだよな
ドライビングセンスが相当悪いか、買えないだけなんだろうな
新キャラのエアファイター団登場だなww
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 17:12:38.30 ID:HrHXv/9X0
明後日の3.11被災者追悼オナニーのために、日曜日からオナ禁してる。
17インチのハンドルの重さは丁度いいと思う。15インチは高速の安定感が気薄だったが、燃費は目に見えて良かった。
今まであまり気にしてなかったが、国沢光宏の文章は酷いな。
ここの住人のおっしゃる通りだ 今日の国沢ブログ貼ろうと思ったが、
みんなの迷惑になるのでヤメておく。スレチすまん
ステアリングの重さはタイヤの幅にに影響を受ける
いずれにしてもステアリングに対するフィードバックは凄いと思う
国産他社にはほとんど見当たらない
20Sだけど通勤でそこそこの距離を走るんで燃費重視で15inchにしています
20S契約したけど15inchの乗り心地教えてもらえませんか?
17inchだと固すぎだと思うんだが…
それならアクセラ乗るな、と言われるんだろうけど。
>>869 15インチ純正はECOタイヤだからロードノイズは大きめじゃない
>>870 ありがとう 履き替えるときは通常タイヤにするよ
>>869 20C純正の15インチはエアF2.5 R2.4ってチョット高めだから
扁平率の割に固めな感じです。燃費スペシャルなタイヤだからかな?。
ノイズは大きめだけど、路面情報はチョット薄い感じ。
個人的には55〜60扁平くらいが乗り易いです。
>>869 65タイアだからポアンポアン跳ねる感じ
が最初した。もちろん目に見えて跳ねる
わけじゃないけど、そんな感じでかなり
柔らかい印象。俺の場合音は静かな印象
だった。直ぐに慣れたのでそれらは感じ
なくなったが。
以前乗ってたのが50、もう一台が55タイヤだから余計柔らかく感じたかも。
今更かもしれないけど、i-stop中ってラジオにDC-DCコンバータからと思しきノイズが乗るのね。
ウニョニニニョ〜って感じ。
実害は無いけど、仕様としてはちょっと残念。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 20:33:39.52 ID:uBdLa6Ev0
2009年式の2代目アクセラセダン乗ってんだけど、
最近リアガラス辺りが振動でキシキシ鳴るようになってきた。
まだ3年経ってないのに車体が歪んで来たんだろうか・・・
すげぇ音が気になるから後でディーラーに見てもらうわ。
車とギシアン
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 20:46:48.00 ID:JPyANrT10
>>865 アクセラはハンドルとエコと乗り心地の面から16インチが一番ベター
だと思うのだが…
879 :
743:2012/03/09(金) 21:28:50.61 ID:h4HlWYrZ0
>>835 KCU-460iV でOKです。
しかし、ナビに到達して、さらにケーブルを通すのは苦労します。
自分の場合は、ナビの画面に小さな傷をつけてしまいました。
作業はあせらず着実に行ってください。成功を祈ります。
880 :
743:2012/03/09(金) 21:30:08.47 ID:h4HlWYrZ0
BLは電動プラス油圧式のパワステだからステアリングフィールはイマイチだぞ
ただこれは高速コーナーの多いサーキットやスラロームテストやらんと気付かないけど8分の1程度ステアリング切った時にインフォメーションが突如消えるのよね
これはアクセラに限った話じゃなくて電動式のパワステを採用してるクルマ全般に言えること
極端な例だとポルシェの991が電動式を採用して軒並みステアリングフィールが悪いと言われてる
>>876 冬はどこの車もいろんなとこが鳴る。
>>867 ステアリングの入力に対するタイヤへのフィードバックは優秀でも、
タイヤからステアリングへのフィードバックが貧弱。
よくできた車は視界と、加速度と、ステアリングから伝わるタイヤの
向きから判断して微調整を繰り返しながら走るが、アクセラは
ステアリングからの情報量が少なすぎて、視界と加速度で走ることになる。
80km/h以上の速度域でフラつくのはこのせいもある。
80以外でふらつくとか、よくそんな嘘つけるなw
恥ずかしいヤツ
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 22:10:43.78 ID:onflzMxJ0
このクルマYOUTUBEで石井さんがべた褒めしてたなww
国沢いがいべた褒め なんで国沢はスカイアクセラはプリウスとくらべ魅力なしとかいうのか不思議
ん〜でも国沢にべた褒めされると逆に不安になるんだけど・・・
アクセラは空気圧があってないと、ハンドリング悪くなるよね
適正な空気圧なら高速であっても指一本でも操作できるけど、
あってなかったらグラグラ
視界についてはアクセラはあんまりよくないかな
前方はAピラーが太いし(エアバックがあるから仕方ないけど)、
後方はなんで?て思うぐらい悪い(特にセダン)
アクセラ教習者で卒業した人は、運転上手くなると思う
ステアリングの感じに神経を使うならエコタイヤじゃ無理だよ
ポテンザぐらいはかなきゃ
まぁそんなの気にせずスンスンした方がいいと思うが
そういいや教習車がBKアクセラだったな、しかも天然ガス車
あの時はマツダなんてほとんど知らないし意識してなかった
一時間ほど走った後エンジンきると
ミミミミィィって鳴るんだけどこれは普通なの?
解除きた?
明日20S納車だよ
白のボーズ10スピーカー
いい音してね
大丈夫。
バックモニターも思ってたより実用的だぞ。
俺はずっとホンダを乗っててハンドルの軽い順は
アクセラ>>FD2R>>EK9>>EF8
こんな感じ。
それでも乗用車としては良い足だと思うけどね。
比較的ロールが少なくてぶれないし。
FD2Rがガッチガチでド安定でロールも皆無でカクッ!曲がるのに対して
アクセラはある程度しなやかでスルッと曲がる。
不満と言えばやはりハンドルが軽すぎる点かなぁ。
インフォメーションは不足気味のような気がするなぁ。
>>869 FD2Rと比べたら全く硬くないよ。
なんという乗り心地の良さ。なんという静寂性。
純正のスピーカーなのに今まで聞こえなかった音が聞こえる。
すばらしいよ。
本当に?
ちっちゃいからあんまり期待してなかったよ
ますます楽しみ
はやく寝よ
>>878 16インチタイヤって価格的には17インチとさほど変わりが無いん
だよね圧倒的に15インチの方が安い。ある意味中途半端。
>>886 前方視界はそうかな?すげえ左右がよく見えると思うけど。思った
以上にAピラーが気にならない。まあ後方視界はセダンは特に
確かに良くないけど。
>>893 俺のはボーズじゃ無いぞ。
FD2Rは車が車だけに防音があまりされてない車内が五月蠅い。
つーかエンジン音も楽しめって車だから音が掻き消される。
音楽を聴く環境としては最悪の部類だよ。
つーかどうぞサーキットで走らせてくださいって車で音楽を語るのが間違い。
一方アクセラは凄い静かだし。ツィーターがドアの所にあるから左からのツィーター
の音が聞き取りやすいんだと思う。
だから高音で聞き取れなかった音が聞こえるようになったんだと思う。
確かにBKに比べるとハンドルへのフィードバックが希薄になってるよね
車体剛性が上がってロールがかなり減ったので余計に解りにくくなってる。
でもバブル期の小指でハンドルが切れたトヨタ車や、どんなに太いタイヤ
付けてもフィードバックが皆無でどうやって曲がってるのか全く解らなかった
ホンダのビガーに比べればまだマシなんだけどね。
20sって運転席のシートの高さ調節できるよね?
なんか説明書のレバー動かしてもうんともすんとも言わないんだけどこれ壊れてる?
>>890 ドンシャリが好きなら諦めろ
良くも悪くもマイルドな感じだよ。
BASS上げれば低音も鳴るがサブウーハーはショボい(1万位の激安サブウーハー以下か同等)
>>898 一回押す(引く)とちょっとだけ動く方式だから
動いてないと勘違いするかも
大きく動かしたいなら何回も押したり引いたりしないと
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 00:55:02.66 ID:H95CVs0h0
>>886 俺、アクセラ20Eセダンでバックカメラ無しだが
おかげさまで車庫入れが上手になったよ
体で車両感覚覚えられるわ
これからセダンを購入してバックカメラ無い人は
どっか人気の無い駐車場で練習してきたほうが良い
家の車庫とかに入れるならリアが壁にぶつからない様ポーダーラインを覚えるべし
ディーラーのタイヤ止めでフロントの下すってしまうのどうにかしる
俺はまだ行けるまだ行けるってバックしてたら壁にバンパーぶつけた
クリープで軽くだったから傷も付かなかったけど
セダンは最後にドア開けて後ろ確認した方がいい
フィットからの乗り換えだけど20Sかなりハンドル操作重く感じたよ。納車時からエグゼのタワーとメンバーブレースとリジカラ付けてる影響もあるのかなぁ?
見れるけど
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 12:56:18.95 ID:yN55uSPu0
>>906 質問!
15を選んだ理由をお聞かせください
オプションはナビ(三菱)、バックモニター、iPodケーブル、HIDです
今日はまだ雨が降っているので走って
明日はガラスコーティングを自分で施工する予定!
>>911 土日しか乗らないので20Sだともとが取れないこと
でもシャーシや足回りに差が無いから楽しく走れる点は変わらないことです。
回頭性は15Sの方が良いからたまのドライブで峠道を楽しめそうです。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 13:12:19.43 ID:OtgPqh+/0
15Sと20Sの燃費の差あるの 1500が12で 2000が13くらい?
やっぱマツダ海苔はクルマ知ってる人が多いな
若い人でも
>>917 アクセラ乗るまではそこまで車に興味や感心が無かった。
(PSで初代グランツーリスモやってたくらい)
まぁ親父がスカイライン乗りだったから車好きの血はあったのかもしれない。
アクセラに乗り始めてから車に対する考え方も少し変わったかな…。
>>906 いいね、これインディゴ?
今納車待ちで実車をみずに決めたんだけど、大丈夫かな?
>>919 これはスカイブルーマイカだと思う
インディゴは藍色だからもっと濃いよ
格好良いことには間違いないから安心しなされ
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 14:16:18.21 ID:OtgPqh+/0
マツダ乗りはアクセラに限らず車好きの割合が高い とくにアクセラアテンザRX8ロードスター
車好きの家族もちはプレマシーやMPVかな
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 14:46:14.97 ID:EDfIPPAf0
>>906 中々のイケメンじゃねぇか…
でも俺の20Eはお前より上のイケメンぶりだけどな
>>872>>873>>892 色々参考になりましたありがとう!路面情報は一番大事なので、
50でしばらく乗るよ キツかったら65に履き替える。
タイプRから乗り換えて満足って、アクセラへの期待度がますます高まったわ
>>920 ありがとうございます。
最初はスカイブルーマイカにしようかと思ったのですが、
インディゴっていう響きとこのスレを参考にしました。
セダンの15Cですが、納車後楽しみです。
>>906 ふっふつくしい…。
俺は20Sだけど同じ色だな。
>>924 インディゴもグラファイトもシルバーもレッドもブラックもホワイトも
みんな良い色だ。みんな似合う色だよ。
シルバーの現物見たら以外に良くてシルバーも欲しくなった。
グラファイトはぬるぬるのぬめぬめでテカリが映えるんで欲しくなった。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 16:41:29.99 ID:10IITH4C0
CX-5のバックモニター付きルームミラーを流用したい
>>906です首都高走って、大黒パーキングエリアでコーヒータイム
皆さんご察しの通りスカイブルーですよ。
帰宅して取説をみたりカーナビの使い方を学習中です。
この車で不満がちょっとあって
1.ドアが自動でロックしない。
エンジンが停止しているときに車外にいるときにロックを解除しても
一定時間が経過すると自動的にロックして欲しい。
2.走り出してもドアが自動でロックしない。
2はともかく1は実は切実。アクセラに乗り換えてからよくロックするのを忘れる。
キーを挿さなくてもエンジンが掛かるからキーを触る機会が少なくて
ついつい忘れちゃうんだよね。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 17:05:29.94 ID:x+FHh51P0
バッテリー上がった。
>>929 1はロックするはずなんだけど…。
テンプレ
>>5のアドバンストキーレスエントリー&プッシュボタンスタートシステム
のところのリクエストスイッチで解錠〜云々
って、リモコンで開けた場合は適用外なのかな…。
2は聞いたことがないから多分ないんだと思う。
>>929 ディーラーに持って行って1.って言えば工賃取られるかもしれないけど幸せになれる。
納車の時に言ってたらタダだっただろうけどね。
>>929 アドバンスキーだとオートロックできる
初期設定はOFFになってる
変更はディーラーでしかできないみたいだけど
>>932-933 あぁ、オートロックの方なのかな。
それならDで変更しないと動作しないか。
>>931-933 ありがとう。聞いてみるもんだな。
明日Dちょっくら行ってくるわ。
ありがとう。
2はやっぱり無いみたいだね。
無くて困らないがあると安心みたいな。
>>929 あと2はヨーロッパでは
「緊急時の乗員の救助作業の迅速さを優先するという風潮が強く」
ドアロックをしないのが常識らしい
2が無いのは
マツダはヨーロッパ向けの車作ってるからなのかもね
>>937 テールランプの黒いボタンもヨーロッパ向けの意味合いが強いみたいだからね。
やっぱ欧州市場を一番意識してるのかな。
糞素人だけど欧州向けだから他の日本車みたいにダサくないのか
>>940 前期の15C乗りだが、現行のメーターの方が好みの色だな。うらやましい。
>>942 日本車でも最近は走り出しての自動ロックなくない?
MC前のセレスチアルブルーマイカと、今のスカイブルーマイカって、直接見ると結構色違うのかな?
むかし先輩の友達んちのGS行ったら時々頼みもしないのに、
勝手に添加剤入れられて驚いたことがある。アクセラのエンジン音が
良くなったり、回転が滑らかになるならたまに入れるの有りかな。
950 :
さば:2012/03/10(土) 20:15:25.33 ID:wn15pcVy0
レンタカーで現行アクセラ13C借りて、春日部〜栃木を往復した。岩槻〜栃木は高速道路。
「シュタッ」という欧州車的乗り心地と、高速道路での加速に感心したが、燃費が計器で10.8km/Lだった。
計算上も、行程は140kmぐらい、満タンまで入れたガソリンが13Lぐらいで、だいたい合う。
こんなもん?
妄想乙
>>944 IDは変わったが942です。
むぅ俺の知る限りホンダ車はあると思う。
タイプRもなぜか自動ロックだったw
そんなものを付けるぐらいならキーレスエントリーつけろと言いたかったな。
キーを挿して回してからボタンでイグニッションスタートって意味不明な
システムだったからな。
age厨はパボの法則。
今日は往復で200kmぐらい高速メインで走ったが
往路も復路も17.5前後だったな。
普段の一般道だけだと12〜13で俺はこれ以上伸びない。
>>950 15Cで高速90Kmで一般道30Km位でトータル120Kmで入れたガソリンは
7Lくらいだったが。まあ渋滞はなかったけどな。追い越しも普通にしてて
特に燃費走行しなかったけど。まめにアクセルオフは使う。
ちなみに俺のはクルーズコントロールをメイン使って17.5km/lていどな。
クルーズコントロールは周りに車がいなければ楽でいい。
>>945 ウチの20Sは納車時に12km走ってた。
初めての新車だったのでちょっとガッカリしたけど、
走り出したらどうでもよくなった。
バッテリー上がりから、2キロの下り坂を8回走って、iSTOPが働くまで戻した
>>945 新車は今まで8台くらい買ったけど確かに3kmは少ない方かもね
陸送車使うほど台数が無い時は仮ナンバー付けて結構走ったりするからね(昔アルバイト経験あり)
多かったのではS13シルビアで25kmと記憶している
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 21:05:55.09 ID:BqN7Fah80
スカイブルーマイカでもボディーコートしてもらったほうがいい?
>>959 よく陸送中に陸送のアホがタバコ吸っただのなんでメーター伸びてんだってトラブルになってたがそういうことか
>>962 そういうやつもいたよ全開にして喜んでる愚か者も居た当然怒られてクビ
ほとんどの人はちゃんとやってたよ
今日20C納車だったーよ。
楽しくて気づいたら200kmほどドライブしていた。
山道50km+街乗り50km+高速100kmぐらいで、15.2km/Lでてた。
思った以上に燃費よくて驚きだわ。
>>964 納車おめでとうございます!
私は15Sで今日は70km弱走りました。
燃費は16.2km/ℓ
山道無い分燃費がよかったです,
まだタイヤが一皮剥けて無いのでこれからが楽しみです。
>>964 20C-SKY、契約から納車までどのくらい?
20S-SKYよりも納期がかかるとかそういう話あった?
もうそろそろ納期差はなくなってきたのかな。
>>965 山道だと回生ブレーキが結構効いておもしろかった。
坂でがっつりかかって、速度が抑制される。かしこいね最近の車わ。
お互いこいつを楽しみまくろうぜ。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 21:44:55.93 ID:yPxVvOeE0
1ヶ月前位に15Sの黒納車したんだけど、通常ライト暗くない?
やっぱディスチャージとカラーMIDつけとけばよかったかなー
>>966 んー契約が2月頭だから2/5に結んで、若干の内容修正お願いしたのが、2/8かな。
んで、はじめは3/4納車予定だったけど、2/15ぐらいに納期遅れるって電話があった。
車体登録が2/29で、本日3/10納車と相成りました。
なんか、原因はCX-5っぽいっす。笑って許したけど。マツダガンガレ
>>967 15Sも強めにブレーキ踏むとありますね
CVTをマニュアルモードにすると意外にロックアップ領域大きいんだなと感心させられます。
アクセラライフを満喫ですね!
>>966 あ、20Sとの納期差は説明なかったです。はじめに20Sで全部入り提示されて、
速攻で拒否ったからね。
>>952 そうなんだ。
レンタカー含めて色んな車乗るけど最近は
自動ロックしない気がしてたので無くなったのかと思ってた
アクセラ1500のCVTは燃費的に考えたらそこそこ良く出来てると思う。
アイドリング時は極力低回転になる様制御されてるし。
どうしてもCVTの感覚が肌に合わない人には薦められないんだけどね。
ま、CVT車であってもアクセラを操る楽しさは充分味わえるんじゃないかな?
>>973 アクセラのECOはおまけだから、乗って楽しい最高の車
>>969>>971 なるほど、貴重な情報サンクス。
20C-SKYは情報が少なくて。
契約〜納車が1ヶ月くらいなら、あまり変わらないかな。
むしろCX-5が原因で遅れるのか…。CX-5が売れてくれればマツダの今後も明るい。
それでは、それとなく次スレ立ててきます。お待ちください。
>>949 1年に1回くらい入れたらいいんじゃないかな?
要はガソリンに入ってる水をIPAでガソリンと乳化して燃やすんだけど、
水が残りすぎて何年も経つと燃料経路が錆びて、その錆がフィルター
に詰まってガソリンが供給されなくなるのを防ぐって事。
安いセルフとかだと含水率が高いって噂もあるしねぇ。
ちなみにフィルターが詰まる程錆びた場合は燃料タンクからラインを
全部取っ替えが必要になるんでかなり高額修理になるとか。
まぁ10年乗らないと錆びないと思うけどね。
>>968 HIDはいらないでしょ。雨の日なんて本当に見えないから。
雨の高速は怖いよ。あとハロゲンでもランプを白色系に
換えれば少しは見やすくなるけどね。
>>976 セルフの話は無いだろ。セルフのタンクが錆びたら大変だろ。
ガソリン安いとこが質が悪いってのは既存店の流したデマだと思われ数十年前ならまだしも今の日本で粗悪ガソリンとか手に入れるのむずいだろ
>>979 埋まってるのにはちゃんと防錆処理しとりますよ。
それに錆の原因は水蒸気なんで、出入りが頻繁なタンクは問題ないかと。
問題が起きやすいのはサンデードライバーであまり給油する事が無い人で
屋根無し駐車場で夏の炎天下に駐車する事が多い人かな。
まぁ昔の話だし今の車は軽量化の為にFRPみたいな強化樹脂系のタンク
のハズだから入れなくてもいいのかねぇ。
>>980 だけど入れるスタンド変えると燃費が変わるって話も聞くんだよね。
最近は元売り各社で融通してるから、レギュラー他社と中身は一緒
とかもあるらしいから気のせいとは思うんだけど。
(例として:ENEOSの製油所が近所に無い場合は近所のコスモから買う
とかね)
>>980 4、5年前に住んでた栃木県の某所に、他店より常に5円ぐらい安い値段でガソリンを販売してる給油所があった
どこの系列のマークもついてなくて、その店だけ異様に安いこともあり、怪しんで一度も入らなかった
同僚に聞いたところ、違法ガソリンの販売で摘発されたことのある店だと言っていた。粗悪品だから安いんだとさ。現代でもこういう話はある
次スレ乙です
CVTにロックアップなんて関係あんの?ギアがないのに。
>>968 雨が降るとかなり暗いな。
せめてもうちょい光軸を上げられればいいんだが。
>>982 それって満タンにしても機械の種類によって止まる場所が違うからじゃないの?
燃費計の数字が変わるのだろうか?
>>984 それって大昔の話では?自分も闇軽油作ってたとか聞いたことあるけどそれあったのオレが生まれる前だったと思う
>>987 オンボロのガソスタで給油した知り合いはノッキングが酷くなったけどな
極端に安いガソスタは水で薄めてるよ、大丈夫だと頑なに言うのなら是非入れてみてくれ
>>987 違法な方法で利益を上げようとする輩はいつの時代もいる
違法ガソリン・軽油問題なんて今でもあるし、それを特集したTV番組だってやってる
違法ガソリン、不正ガソリン、違法軽油、不正軽油 この辺の単語でググれば今でも問題になってることがわかるよ
>>989 うん、だからボロいガソスタで給油してくれ
俺は身近で痛い目にあった知り合いがいるから絶対に入れないが君は大丈夫なんだろ?
ネットの情報に踊らされるな、百聞は一見に如かずだよ若いの
>>982 満タン法で、かつ1、2回計測したレベルの話だと、給油量の誤差による燃費差と
ガソリンの違いを混同してる可能性があるね
>>990 オレにレスだよな普段は特別安いとこで入れてないんだけどな遠くまで入れに行くのはバカバカしいし
まあ5円くらいは立地と仕入れ値の差でなんとでもなると思うし心配しすぎかと思っただけだ
いや990が誰に何に対してキレてんのかよくわからない
なんとか
>>990を拾おうとするみんなの優しさに涙が止まらない
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 03:14:10.73 ID:mcIAPGdM0
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 03:14:28.77 ID:mcIAPGdM0
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 03:14:51.68 ID:mcIAPGdM0
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 03:15:16.50 ID:mcIAPGdM0
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 03:15:39.02 ID:mcIAPGdM0
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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