日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart115

前スレ
日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart114
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328968277/

【主な登場人物 】
・ローストビーフ＝牛（キチガイ部門1位）　デュアリススレでよく目撃されていた自称Q5乗りの当スレの名物男。口癖「乞食」「俺はうｐ済み」
・爺＝プログレ爺（キチガイ部門2位）　クラウン乗りの質問に答えられず脳内クラウンが発覚した。稀に『あ』の代弁をする。 口癖「ボケナス」
・あ　　中途半端に高い外車は見栄っ張りと思っている。クラウンは最高の日本車（爺さん本来の人格か？）
・？？？（出没稀）　未だに『女子大生の愛人』にステータスを感じる自称アウディ乗り
・聖フランシスコ・マトエル　「的を射る」を変換ミスすると「的を得る」になると主張するキチガイ（低学歴部門２位）
・聖ウラジミール・ズボシサス　「図星を突く」という日本語が存在しないというオバカ説を唱えるキチガイ（低学歴部門１位）
・レジェンド君　「アルマーニ―はエンポリオ」と意味不明の捨て台詞を残して雲隠れした臆病者（腰抜け部門１位）
・ムラーノ君　世界でもっとも不細工なＳＵＶこと日産ｗムラーノｗに乗る変態（悪趣味部門１位）
・オリジン君　ボログレの姉妹車オリジン（絶版ｗ）に乗るボログレ爺の義兄弟（任侠部門１位）
・ＱＸ４５　ＱＸ４５（←意味不明ｗ）に乗ると主張しインフィニティＦＸの写真をうｐしてしまった大バカ者（負け犬部門１位）
・中古マツダ小僧　誘導尋問に乗せられて中古マツダ車に乗っていることを自白させられた資産３０００万ｗの可哀相なド貧民（貧民部門１位）
・携帯自演爺さん　ボログレ爺さんがファビョり切った時に登場するオバカキャラ　バレバレの自演もファビョり切ったオツムではバレてないと思ってるらしい（馬鹿病院勤務）

・爺＝プログレ爺（キチガイ部門2位）　クラウン乗りの質問に答えられず脳内クラウンが発覚した。稀に『あ』の代弁をする。 口癖「ボケナス」
ウケるWWWWWWWWWWWw

インプ岡山くん忘れてないか？w

スバオタはウッドやレザーとプラの区別がつかず
↓

> 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:06:12.42 ID:gr4Nc8ci0
> ＣＶＴのシフトレバーもプラむき出し、木目模様のプラスチック　テカテカｗステンレス調のプラスチック
>
> 性能もダメ、内装もダメ
> アウディ阿呆
> http://fsv-image.autoc-one.jp/images/354400/005_o.jpg

わろすｗ

テンプレにマセラティすら知らないドイ厨も加えてやれよｗ

ウッドとプラの区別が付かないスバオタはテンプレ入り確定だな

スバオタの気持ちはわかるが、お金余ってたらポルシェ買うはず

最近ドイツ車崇拝がスバルに顔真っ赤になってるけど
なんかあったのか？

これは前スレあたりで
具体的な車の議論で岡山くんあたりに論破されたんだろ？

>>9
なんでそうなったかは理解できないが、なんせ顔真っ赤で必死だよ。

単なる弱小スバルとポルシェと比較するなよw

GTRがデビューしたころの外車マンせー組が
GTRスレで大暴れして叩いてたけど
いまや完全にGTRは認めるとか言い出してる始末
外車厨がんばっ

クラウンなどBMW1シリにもかなわない

顔が真っ赤なのはこいつだろ？
↓

> 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:06:12.42 ID:gr4Nc8ci0
> ＣＶＴのシフトレバーもプラむき出し、木目模様のプラスチック　テカテカｗステンレス調のプラスチック
>
> 性能もダメ、内装もダメ
> アウディ阿呆
> http://fsv-image.autoc-one.jp/images/354400/005_o.jpg

思わず赤面

>>13
なんせこのスレ初期の頃は、運動性能やアクティブセーフティ性能で
国産車は輸入車のエントリーモデルにすら敵わない！とか言い切って全力で馬鹿にしていた
奴らだしねぇ。

そんで、そのうちパニックブレーキテスト結果をどーんと貼られて、
輸入車のエントリーモデルどころか、走りを売りにしたモデルがあろうことか
国産のスポーツカーどころか、１ＢＯＸ貨物やら軽のﾊｲﾄﾜｺﾞﾝあたりにアクティブセーフティが
負けてんのが発覚してから、態度コロッと変えて値段だのなんだのと見苦しい限り。

>>16
君もこのレス見て赤面？
↓

> 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:06:12.42 ID:gr4Nc8ci0
> ＣＶＴのシフトレバーもプラむき出し、木目模様のプラスチック　テカテカｗステンレス調のプラスチック
>
> 性能もダメ、内装もダメ
> アウディ阿呆
> http://fsv-image.autoc-one.jp/images/354400/005_o.jpg

国産車を崇拝してる連中ってこの程度
メーカーも金かけれないはずだ

>>17
いや、赤面するどころかドン引き。

その理由は、あなたが他スレに嬉々として貼りまくってるところに書いておいたので
見ておいてください。

つーか、俺にとってそんな事はどうでもいいｗ
俺が間違ったワケじゃないしね。

ポルシェがGTRに肝心要の性能であっというまに抜かされたもんだから
焦ってるんだろ？
国産は量産技術半端ないから
価格破壊されてしまう
するっていとドイツ車の立場がどんどん危うくなるからな

これドイツ厨も差別用語貼り付けるロボット作業ばかりしてないで
国産厨とまとまな性能議論できる人物出てこないと
このまま真性論破されるぞ

肝心要がどうこういう以前の問題だな

> 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:06:12.42 ID:gr4Nc8ci0
> ＣＶＴのシフトレバーもプラむき出し、木目模様のプラスチック　テカテカｗステンレス調のプラスチック
>
> 性能もダメ、内装もダメ
> アウディ阿呆
> http://fsv-image.autoc-one.jp/images/354400/005_o.jpg

スバヲタの活躍で国産乗りの程度の低さが証明されたね
↓

> 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:06:12.42 ID:gr4Nc8ci0
> ＣＶＴのシフトレバーもプラむき出し、木目模様のプラスチック　テカテカｗステンレス調のプラスチック
>
> 性能もダメ、内装もダメ
> アウディ阿呆
> http://fsv-image.autoc-one.jp/images/354400/005_o.jpg

滅多に見られない珍獣

良く乞食が『見る目があるから日本車なだけで国産乗りのほうが金持ちが多い』
とか、必死の強がり言ってるけど、
日本で売れてる500万以上の価格帯の車って、8割以上輸入車だとさ

日本車は『選択肢が極小の貧乏人しか選ばない』ってことだねｗ

GTRがデビューしてきたとき
ポルシェターボが完全にブッちぎられて
悔し紛れに９１１ターボにPDK乗せれば余裕でGTRに勝てるとか言ってたけど
その後、負けっぱなしだよねｗ
しまいにはGTRは年次改良でどんどん性能がよくなる
しかも乗り心地まで良くなってる方向性の改良してるのに

コジキは見る目がありすぎてウッドとプラの区別が付かないんだね
そんな奴にはスバル車で十分

なにを今更そんな当たり前のことを？

>>20
コピペ連発したりして、単純な煽り作業を続けているような人は
恐らくローストかそれに類似するレベルの人なので
車の経験とかほとんどないし、それは無理な要求だろと思う。

>>24
まさにブッチギリですね
↓

> 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:06:12.42 ID:gr4Nc8ci0
> ＣＶＴのシフトレバーもプラむき出し、木目模様のプラスチック　テカテカｗステンレス調のプラスチック
>
> 性能もダメ、内装もダメ
> アウディ阿呆
> http://fsv-image.autoc-one.jp/images/354400/005_o.jpg

到底ついていけません

性能がいいから買うんじゃなくて
高いから買うんだよ。
単純な話じゃないか。

>>27
車の経験とかほとんどないってこいつのことか？
スバル信者らしいねｗ

> 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:06:12.42 ID:gr4Nc8ci0
> ＣＶＴのシフトレバーもプラむき出し、木目模様のプラスチック　テカテカｗステンレス調のプラスチック
>
> 性能もダメ、内装もダメ
> アウディ阿呆
> http://fsv-image.autoc-one.jp/images/354400/005_o.jpg

な、わかりやすい癖あるだろｗ
相手するだけ時間の無駄。

>>29
ウッドとプラの区別もできない奴に車の性能なんて判断できるわけないよなｗ

707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/15(水) 23:07:32.90 ID:N1GhffTC0 [22/24]
ＷＲＸはＭ３をベンチマークとしながらも、それを超えてしまったということ
先ずＢＭＷの提唱する車体バランスも　水平対抗エンジンこれだけで物理的にどう考えてもバランスよくなるもの。


713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/15(水) 23:21:58.40 ID:dd5juIzw0 [2/4]
>>707
水平対向エンジンがバランスが良いってのはあくまでエンジン本体だけの話。
ポルシェなどのようにリアに搭載するならいいが、
フロントに搭載するとなると、エキマニやら操舵装置やらの制約を受け、
その搭載位置が高くなってしまう。
低重心のエンジンを高い位置に搭載する事で、結局車の重心としては
高くなっている。
直列エンジンを搭載しているBMWの方が重心が低い。

>>32
他スレで書いたレス貼っておきますね。

スバヲタはそうかもしれない。
つーか、俺もそうかもしれない。
前知識なく、今の劣化を防ぐ為に加工しまくられたパネルをポンと見せられて
百発百中で見分け続ける事ができるかどうか、と言われたら俺は自信ないね。

で、君は完全に見分けられるの？
最近のプラ製品っつーか、良くできてんのもあるよ（ダイノックシート貼ってコーティングしてあったり
すれば、見分けるの難しくないか？）

727 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/15(水) 23:37:52.31 ID:N1GhffTC0 [24/24]
>>713
当たっている部分もあるけど、ちょっと違うよ。
水平対抗エンジンはＡＷＤ化んだよ、逆にいえばＡＷＤのためにスバルはボクサーエンジンを作り出した。

737 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/15(水) 23:49:27.07 ID:dd5juIzw0 [3/4]
>>727
いい加減なことは言わない。
まだFF車が黎明期だった時代、ドライブシャフトが左右で不等長になる事により
エンジンを横置ではなく縦置にする都合、高いエンジン搭載高になる事に対する対策として
選ばれたのが水平対向。

740 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/15(水) 23:54:21.60 ID:dd5juIzw0 [4/4]
等長ドライブシャフト横置きエンジンが実現した時点で、
水平対向は存在意義無しだった。

スバルヲタ脂肪www

重心高くなってもあれだけの運動性能を誇るって事が俺は凄いと
素直に思うが。
しかも輸入車の同セグメントよりもトレッド幅も狭いのにね。
（トレッドが狭いと普通、どう不利か説明できる人、ここのドイ厨の中に居る？）

まぁ揚げ足取ったりするのが生きがいの人には
他人の言葉を借りて煽るしか能がないか。

インプのボンネット開けてみればわかるけど
エンジンのヘッドのポジションフロントタイヤの上辺くらいだよ
ぜんたいの重心はBMWより明らかに低いから
エンジンの部分で最も重いヘッドとが上に向かって伸びていく直６が
インプより低い重心とか笑わせてくれる
それクランク軸重心位置だろ？ｗ
あほすぎるドイツ厨

直６はそれくらいクランク軸を低く搭載しないと
ヘッドがボンネットから飛び出すんだよｗ

>>36
N1GhffTC0が面白いのはお前と同じで中途半端な知識をひけらかして論破されているところ。

あと、インプの純正クランクって前後長が短いこともあって
１４ｋｇしかないんだよね。
それだけ軽くてあの４０ｋｇを超えるトルクを受け止めてるんだから凄いよな。
競技用の割り切ったクランクだったら９ｋｇを大きく下回る軽量っぷりらしい。

オートスポーツって雑誌だったかなぁ。
レース関係の記事読んでいて感心した記憶がある。

>>39
で、俺のレスがどこで論破されてんの？ｗ
俺の中途半端な知識をあなたの溢れる正しい知識で正してください。

勉強しますので。

>>41
>>33>>35でコピペしたのが読めないのか？

>>42
え？
そのコピペ元、俺のレスじゃないし。

何なら俺が今書いてる内容で論破してよ。
俺の書いてることって全部中途半端なんだろ？
じゃあツッコミどころ満載のはずだし、楽勝でしょ？

>>43
言い回しが似ていたから同一人物かと思ったのだよ。

>>44
書いてる内容全く違うしｗ
書いてる内容の違いが理解できてない時点で、あんたの方が知識は中途半端じゃないか？

どうでも良いから俺が中途半端だと思ったところを指摘して正しておくれよ。

最近VWとかアウディによく煽られるわ
おまえらだろ？
４０００シフトで加速して必死についてきてたｗ
譲ってやってもなかなか引き離せないのなｗ
煽るのはいいが余裕をもって追い抜ける性能の車で煽れよ

まぁアウディやVW相手に顔真っ赤にさせて
全開にすることはないけども
あおり方えげつないなぁ
おまえら
レース用のパッドつけてて
ベタベタに煽るもんだから
こっちはブレーキも踏めない
どうせドイツ厨オンチのブレーキじゃカマ掘られるから
無理しないけども
そんなにインプと競争したけりゃサーキット来いよ

前が詰まってても煽るからな
おまえらDQNミニバン乗り笑えねーわ

貧相で低性能なスバル車に乗ってるとそんな惨めな思いをするんですね
次はもっとちゃんとした車を買えるようになるといいですね
頑張ってください

まあ脳内ドイツ車乗りの貧民は車すら現実には乗れないから知らない
だろうね。
カタログ眺めてやれ８速等と馬鹿面で喜んでいるんでしょうな。

ゴルフのような南アフリカ産の安物の底辺偽ドイツ車では貧相で
通勤にすら使えないですからな。
何時エンスト起こすか分からん出来損ないのポンコツですからな

なんつーか
あおり方がいかにも頭に血が登っちゃってるそういうの慣れてない人特有の煽り方だから
こえーんだよ
フルブレーキかけたらこいつ反応できねーんだろうなってのがもう
直感でわかるから
ランエボとかGTRにあおれれても安心感があるけども

ゴルフ何てＣＭからセンスがなく糞ダサイですからな、先代インプレッサ
はイケメン俳優妻夫木聡を起用して爽やかで好感が持てましたからな。
ゴルフ等貧相で眼鏡掛けたジジイが出てくるだけの貧相なＣＭ
ですからな、ＣＭからして買う気が起きませんな。

５年も乗ればがたがた耐久性の低い駄作DSG。技術の欠片も無い恥ずかしい
三流偽ドイツ車ですな。

https://www.tosai.jp/zaiko4.php?zaikono=0344201019
１尻等元はがらくたの為中古車価格は暴落見るからにダサくてショボイ
貧相な底辺ドイツ車、そしてまさかの直４「１６００ＣＣ」
こんなガラクタでは恥ずかしくてまともな神経なら乗れませんからな。

１尻等ショボイドイツ車等幅寄せしてやれば大人しくなる屁たれドイツ車
眼鏡のキモオタ貧弱なもやし若造が乗る恥ずかしいポンコツドイツ車
ですな。

煽られたら先に行かしてからベタ付けホーン連打で嫌がらせをするのが
一番後ろから見てると貧相な底辺ドイツ車が必死に逃げる様子
が笑えますな。

みっともないからやめなって。

>>58
押し出しが利くのも高級セダンならではの特権ショボイドイツ車では
出来ないからね。

ほんとみっともないソリ男だなw

>>60
目には目を歯には歯をって言われる位だから報復するのが当然ですな。
如何に底辺ドイツ車が低性能でショボイ車か教えてやってるのだから
有り難いと思わないとですな。

１尻やゴルフみたいなショボイ底辺ドイツ車は大人しく隅を走るのがお似合い
ですからな。

貧乏人ソリ男w

ID:iGXaPt6K0
貧乏人南アフリカ産の偽ポンコツ底辺ドイツ車乗りの貧民ドイツ坊
ですな。

ID:Jtz/Q0gF0

妄想と虚言で生きてきた儚い底辺の人生。
お前は永遠にドイツ車を僻んでいればよろしい
哀れな奴w

おまけにゴルフ等エアコンの設定温度が２６℃までしかない貧相な
エアコン正に只のガラクタですな。

https://www.tosai.jp/zaiko4.php?zaikono=0390201031
流石スバルの名車インプレッサ内装もゴルフよりも上中古車価格も
高めをキープな名車ですな。

https://www.tosai.jp/zaiko4.php?zaikono=0344112003
それに対しゴルフＧTI元がポンコツのガラクタの為中古車価格も
大幅下落インプレッサの足元にすら及ばない貧相な底辺ドイツ車。
馬鹿でボケナスは貧相なポンコツゴルフ、良識有る若者はインプレッサ
ですな。

明日は支社に視察に運転手付き社用車で行くから失敬するよ
負け惜しみ貧乏ドイツ厨君。

中古車に詳しいね♪

>>33
このコピペも虚しいよな

ニュルブルクリンク専用パッケージ組んでカーボン屋根まで入れたお値段二倍インプが、ＮＡ直６ＦＲの先代Ｍ３ＣＳＬより５秒も遅いんだからｗｗｗ



雪山農道パッケージ(笑)に改名しては如何か？
二度とニュルブルクリンクに来るなよｗｗｗ

>>70
いつもチェックしてるからね。

>>71
直６Ｍ３擁護派って苦しい言い訳ばっかだね。
まるでＮＳＸマニアみたいな戯言ばかりだ。

そこまで顔真っ赤にして格下相手を罵らなきゃアイデンティティを保てない時点で
もう終わってるよな。
せめてＲ３５に近い性能がありゃ、そこまで顔真っ赤にせずに済んだのにね。
取り柄ないからなあ、特に３２００ｃｃに無理矢理排気量増やした以降の直６Ｍ３は・・・

高回転型ＮＡ、しかもＶ１２に次ぐ完全バランスを元から持つ直６なのに
７０００ｒｐｍからレッドまで、あのフィーリングだしねぇ。

RB26どころか、こいつらが馬鹿にしている水平対向４気筒エンジンのしかもターボよりも
あれじゃねぇか？

うんうん水平対向４気筒スゴいねえ雪山農道最速だもんねえ
だからニュルには二度と来るなよｗS206 NBR CHALLENGE(笑)とか二度と作るなよｗｗｗ

スバオタがＭ３を貶せば貶すほど、そんな不完全直６ＮＡＦＲのＭ３に５秒も敗北した事実が光り輝くというものだ

日本車を有難がってるのはウッドとプラの区別すらつかない車音痴だからね
↓

> 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:06:12.42 ID:gr4Nc8ci0
> ＣＶＴのシフトレバーもプラむき出し、木目模様のプラスチック　テカテカｗステンレス調のプラスチック
>
> 性能もダメ、内装もダメ
> アウディ阿呆
> http://fsv-image.autoc-one.jp/images/354400/005_o.jpg

こんな連中相手だとメーカーもコストかけられねーわ

輸入車と日本車の良い所を
集めたらレガシィとなる

インプ岡山くん、完全に論破されてるｗｗｗ

加飾パネル：　アルミ調、チタン調、カーボン調

http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/

偽物を寄せ集めたバッタモン
ブランド力全米ワースト２のスバルに相応しいみっともなさだね

アウディの１やらビーエムの１って笑いをとるために乗ってるんだよね?

インプレッサとかレガシィは失笑を買うために作ってるんだろ？

http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/

スバルなんてどーでもいいけど

>>79に乗るくらいなら
>>80に乗るわ

いくらなんでもスバルはないわ
恥ずかしくて知人を乗せることすらできない

いや、Ｍ３擁護派の方がスバヲタの質問（に答えられないから）無視して逃げ続けてる上に
アホな独りよがりな勝ち宣言しているだけですがｗ

だいたい、国内仕様のＭ３ＣＳＬで速い車を見た事がない。
プロが乗ってる動画でもｗ

ニュルで記録出した時のタイヤ銘柄は国内仕様や海外仕様でも構わないが
純正採用されているタイヤなんでしょうか？
スバルは真面目に純正部品でしか勝負してないみたいですが。

>>74
うんうん。
ちょいとドリフト楽しんだくらいで水温やばくなって
元からヤバイシリンダー間の隔壁守る為かレブリミット下げて保護する
スポーツエンジンって見た事がないわ。

ニュル攻めた車両って吊るし(市販状態）の状態で攻めれたんですかね？？
直線長いから冷却間に合ったんかなｗ

ちなみにニュルで7分55秒の記録を出したＳＴＩってＳ２０６じゃないだろ。
時期的にもフツーのＳＴＩベースのＴｓのＭＴ仕様だろ。
ＴｓってスペックＣベースじゃないんですけどね。
突っ込むのもダルいから脳内ＣＳＬさんには黙ってたんですが。

スペＣベースの薄肉化したガラス採用したりすれば、カタログモデル内での
戦闘力向上余力はまだまだ残ってんですけどね。
Ｔｓはスペアタイヤも装備しているから、スペＣのカタログ数値より３０ｋｇは実際に
重いしね。

それにしてもＥ４６Ｍ３って今だと安いんだねー。
ずっと憧れていて、今頃やっと買えたクチなんかな？

それなら、Ｍ３の真実っちゅーか、既に知ってる人は知っている内容を
もう書かない方がいいのかな・・・・

そろそろ空気読むか・・・・
湾岸で出会った時に教えてあげるよ、Ｍ３の実力・・・ｗ

>>83
ハイハイ雪山農道最速はインプレッサですよ(笑)
だから二度とニュルに来ないでねｗS206NURとか恥ずかしいモンは作らないでねｗｗｗ

トップギアパワーラップ
http://www.bbc.co.uk/programmes/b006mj59/features/powerlaps

Ｍ１　　　　　1:25:0
Ｍ３サルーン　1:25:3
Ｚ４Ｍ　　　　1:26:0
Ｍ５　　　　　1:26:2
Ｍ３　　　　　1:26:5
Subaru Cossie(コスワースチューンのインプ)　1:27:7
Ｍ３ＣＳＬ(先代)　1:28:0
Ｚ４　　　　　1:28:2
ＷＲＸ　Sti　　1:28:2　←ｗｗｗｗｗ
Ｘ５Ｍ　　　　1:28:2
ＥＶＯ�]　　　1:28:22

インプレッサ相手に顔真っ赤な時点で終わってるよな。

海外仕様と国内仕様とで全然性能が違うのを知らずに
とうとう貼っちゃったねw

だいたい日本じゃ2000cc NAモデルに負けてた135クーペとかが
速い時点でおかしいだろ、そのラップタイムw

707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/15(水) 23:07:32.90 ID:N1GhffTC0 [22/24]
ＷＲＸはＭ３をベンチマークとしながらも、それを超えてしまったということ
先ずＢＭＷの提唱する車体バランスも　水平対抗エンジンこれだけで物理的にどう考えてもバランスよくなるもの。


トップギアパワーラップ
http://www.bbc.co.uk/programmes/b006mj59/features/powerlaps

Ｍ１　　　　　1:25:0
Ｍ３サルーン　1:25:3
Ｚ４Ｍ　　　　1:26:0
Ｍ５　　　　　1:26:2
Ｍ３　　　　　1:26:5
Subaru Cossie(コスワースチューンのインプ)　1:27:7
Ｍ３ＣＳＬ(先代)　1:28:0
Ｚ４　　　　　1:28:2
ＷＲＸ　Sti　　1:28:2　←ｗｗｗｗｗ
Ｘ５Ｍ　　　　1:28:2
ＥＶＯ�]　　　1:28:22

>>89
ハイハイｗ
日本の雪山農道じゃスバル最速(笑)だから、二度とニュルには来ないでねｗ
二度とこんな恥ずかしいモノ作らないでねｗｗ
http://www.sti.jp/product/s206/nbr_p1.html

>>91
国内の国際サーキットで、Ｒ３５ＧＴ−Ｒ純正のラップタイムと
先代のセダンベースのＳＴＩ（今のハッチバックモデルじゃない）の純正ラップタイム比較ですら
４秒しかラップタイム変わらんのだよ。（タイヤメーカーの新銘柄テスト走行ラップ。どちらの車両にもプロが乗ってる）

そのトップギアのラップタイムリスト良くみてみ？ｗ

Ｒ３５ＧＴ−ＲとＷＲＸ　ＳＴＩのタイム差、１０秒近いだろ？
その時点で日本仕様の一番ホットなＳＴＩじゃなく、海外仕様のビスカスカップリングセンターデフの
２５００ｃｃターボモデルだよ。フロントにもＬＳＤが入ってないモデル。

本当にモノを知らないヤツって哀れだな。
情報発信源の内容知らずに、数値だけみて一喜一憂。
つーか、自分で走ってないのね。
だからモノサシ持ってないんだよね。

>>92
ハイハイｗ日本の雪山農道最速はインプだからニュルには二度と来ないでね
あと、二度とこんな恥ずかしいモノ作らないでねｗｗ
http://www.sti.jp/product/s206/nbr_p1.html

S206NBRバロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だっせ。
何も言い返せなくて煽りしか入れられないのか。

お前もローストと変わらんなぁ。

現実で出会えば、俺に何も言えないかわいそうなヤツなんだろうしな。
そろそろ放置しておいてやるよ。
好きなだけその恥ずかしいパワーラップ貼って勝ち誇っておくがいい。
その内、物好きな奴か俺みたいなおせっかいな奴が俺と同じような内容で
諭してくれるよ。

せいぜいコミ３００万程度のＥ４６大事に乗っておけよ。
俺のお下がりかも知れないけどなｗ

(日本の雪山農道では)Ｍ３を超えた(笑)
ニュルブルクリンクラップタイム
Ｍ３ＣＳＬ(先代直６)　7:50
ＷＲＸＳｔｉ　　　　　7:55
http://ime.nu/www.sti.jp/product/s206/nbr_p1.html

トップギアパワーラップ
http://www.bbc.co.uk/programmes/b006mj59/features/powerlaps

Ｍ１　　　　　1:25:0
Ｍ３サルーン　1:25:3
Ｚ４Ｍ　　　　1:26:0
Ｍ５　　　　　1:26:2
Ｍ３　　　　　1:26:5
Subaru Cossie(コスワースチューンのインプ)　1:27:7
Ｍ３ＣＳＬ(先代)　1:28:0
Ｚ４　　　　　1:28:2
ＷＲＸ　Sti　　1:28:2　←ｗｗｗｗｗ
Ｘ５Ｍ　　　　1:28:2
ＥＶＯ�]　　　1:28:22

>>94
現実のタイムは常に厳しい物よのうｗ
お前には喋りしかないもんな(笑)

>>97
お前には経験も知識もないからネットの情報にすがるしかないものなｗ
自分の言葉で語れないんだもの、かわいそうだよ。

ネットの情報源を見ても、それがどんな意味の数字か理解できないからその
間違った煽りしかできないコピペ（意地で貼ってｗ）まーだ恥を晒し続けるんですねｗ

がんがれ！
もっと貼りまくれｗ

スバオタの阿鼻叫喚が心地よいｗｗｗもっと煽れば？(笑)

http://www.youtube.com/watch?v=tKZRGtcDKfY

速いっすねー、Ｍ３（棒読み
別にスペＣ持ち上げる必要性のない時の企画をわざわざ選んできたよ。
ガチバトル、見てみろよｗ
ローンチあるのに使えないのがかわいそう（壊れるから保護のために空気読んだんだろうね）

他にもいろいろあるから、つべに行ってベスモ動画漁ってみなよ。
何も経験の無い君でも何か掴めるだろ。

てゆーか雪山農道の速さとかタイムなんて力説されても興味無いわな

>>102
純正採用されているタイヤ性能の差から（今時のモデルは履きこなせるような
セッティングが取られている車が多いからね）いろいろ参考になるぜ。

ていうか、実際に乗って気持ち良く走れる車の方がいいだろう？
スタイリングの好みがあるにしても、知っておいて損はない（買う買わないは全く別の問題）

うん、日本の片田舎はインプ最強

だからニュルブルクリンクなんて二度とチャレンジしないでねｗｗｗ

つーか、クルマ作ってSTIの奴らがM3をリスペクトしてんのに、スバヲタがディスってるのって可笑しくね？www

K-POP押しの朝鮮人みたいじゃんww

作ってる奴らが超えてるなんて思ってねぇんだどwx

http://www.youtube.com/watch?v=ni7K1kUs530

これのラップタイム見てみ？
Ｍ３ＣＳＬ以外の車を持ち上げる必要のない企画を見つけてきたよ。
Ｍ３ＣＳＬのファステストラップ、吊るしのスペＣのファステストよりも
遅いんですけどね>>100に貼ってる動画のタイム比較

これってどういう事なんでしょうねｗ

ニュル攻めた時とタイヤが違うのかなぁ〜ｗ

>>105
いや、俺スバヲタ違うし。
（変に詳しくはあるが）
Ｍ３目指して作った（のは乗り味とか見習うべき要素がまだあるから）のは本当だろう。

でも、運動性能はまた別だろ。
実際の性能を間近で見てあまりに依怙贔屓なのが俺は好きじゃないだけだ。
それも根拠なく、雑誌とかのイメージだけで語ってる奴が俺は好きじゃないんだよ。

だいたい、日本で作られた３００万円台の車がここまで世界の輸入車相手に
堂々と渡り合えるようになっている事を凄いと認めるのがフツーなのに
なんでここまで見下せるのかね？

それも見下している人間って、自分でそれを超える車を作り出す能力もないのにな。

俺も乗っていたくらいだからＭ３自体は嫌いじゃない。
（ちょっと幻滅したところは確かにあるが）

もっと自国の誇るべき製品に対して、根拠ない偏見持たないで
普通に話せないんかねぇ？

>>108
車の性能はよwwwwwwwwwwくわかってる
日本者の性能がすばらしいことはよwwwwwwwwwwwwwくわかっている
日本者の技術はすばらしいとおもう

しかしドイツ車を選ぶ動機はそこにはない
性能ではない
性能のみなら皆会社にスニーカー履いて行くはずだ
革靴が必要な人達の為の車なんです

理解できないのも無理はありません
それなりの位置まで登ってこれれば自然とわかるものです

雪山農道のラップタイムなんて興味無いわー
日本でもないドイツでもないイギリスのタイムが一番参考になるわ

>>110
お前の好きな四字熟語って現実逃避だろ

日本車とドイツ車を比べろと言われてサーキットのタイムだとか馬力だとか語りだす時点でおよびじゃないよね

>>109
何を俺に力説してんのｗ
今も輸入車に乗ってるし、以前はＭ３や他のドイツ車も所有してきた。

そういうレスが失礼だって言ってんだよ。

実際に顔合わせて同じことを思い込みだけでしゃべってみろよ。
相当あたまおかしいヤツだぞ？お前さん。

>>110
日本仕様と違うと説明された上に、動画貼られてもまだ信じられないんですね。
しょうがないなぁ。

>>112
>>110に口を酸っぱくして言ってやれよ。

雪山農道って四文字熟語なんだ？



日本語もまともに分からない奴がスバオタの正体なんだね

>>114
どう説明しても理解できないと思うからやだ

なんだかんだでM3はいいよな。
BMは好きじゃないけどM3はちょっと欲しいもんな。

>>115
お前が日本語を理解できてないだけだろｗ
元になったレスをどう読んだらそんな煽りが通用すると思うんだよｗ

あったまわりぃ〜

>>116
うむ。
確かに全然説明が通じない。
自分にとって都合の悪い事は全てアーアーキコエナーイだ。

>>118
このスレは君が青筋立てて貧乏ゆすりしながら力説していることを議論するとこじゃないんだよ
とにかく貧乏臭いからレースか何かを語るスレに行きなさい
あと就活がんばれ、いつかドイツ車にのれるように夢をもってがんばるんだぞ

レスの付け方が必死過ぎて笑い涙無しには読めないｗｗｗ

ドイツ車ってポロとかの標準車でも最低地上高って115〜110�oで雪降ったらアウトというレベル。日本車だとそんなのLFAくらい。ISFや86でも135�oはある。走りがいいとか言うけどなんかズルい感じしないか？

>>112
ドイツでは同じカテゴリーのライバル同士での
動力性能比較はどのメディアでも検証するよ
必ず
ゼロヨン、０−１００加速、パイロンスラローム、パニックブレーキテスト
エンジンのスペックも徹底比較される

>>119
就活って、俺はここに数台車うｐしてるぜ？ｗ
お前、昨日マセも知らなかった御仁じゃないか？
レスから同じ臭いがするわ。

書いてる内容から、本当に乗っていたかどうかだとか
そんな判断ができない時点で俺は脳内とみなすよ。
お前さん達も勝手に見下してんだからね。

だいたい、まともに言い合いできないアホ>>120とかドイ厨の特徴だけど
逃げる時は個人攻撃しかできないんだよな。
今までさんざん勢いよくレス入れていたくせになぁ。

現実で出会えばお前らってみっともない人間なんだろうな。
ネット上でさも富裕層装って、他人を乞食だの就活しろよだのと見下しているが
実際はそこらに居る人と変わらんフツーの生活してんだろ？ｗ
だいたい、レス内容からして脳内臭しか漂ってないんよ、君たち。

そう、君たちが爺やロースト見て滑稽だと思うように、俺はお前さん達をみて
ローストや爺みたいな人種相手にわかるように考えながらレス入れてるいるか、
完全におちょくってるだけだからな。
それが読めないでそういうレス入れてる時点で知性もお里も知れてるってもんだ。

ぶっちゃけ、ここまで噛み砕いて書かないと伝わらないだろ。

2008年にメルセデスのE3504MATIC（W211）を買ったんだが、次の車に迷ってる。
現行Eクラスはデザインに全く魅力を感じないので却下。
四駆（雪国なので）のセダンで、なんかオススメありますか？

トヨタは故障が少ないイメージがあるのですが、国産車の知識があんまりないもので…

>>122
だったらドイツ車買う人がこんなにたくさんいるのはなぜですか？
乗っている人達の身分を見れば明らかです
高級車、と言われるカテゴリーではある程度の水準は満たしているのはあたりまえ
そこじゃないんですよドイツ車を選ぶ理由は
そこで選ぶなら世の中にスーツなんてないんですよ

>>123
ごめん２行目まででいい？

>>123
なんか悪いからなんとか半分くらいまでは読んだけど
ギブ
ごめんな

>>125
性能とコストを評価できないで暗黙の常識で
買い物をする情弱はどこにでも相当数います
そこに乗っかるビジネスもたくさん存在します
ネットが存在してた以前のビジネスモデルに多いです

>>125
日本人が没個性だからだよ。
評価が定着している商品に定着する癖がある。

だからこそ、未だにトヨタがトップシェア争いしているんだし、
国内保有台数のうち９５％が国産車という異常性なんだよ。
（他の先進国では有りえない国内保有割合）
だから・・・なんだろうけれど、日本では海外の車に関税を掛けていない。
自動車先進国である欧州では、自国の製品を守るために他国の車には関税をかけている。
（しかし、その国の国産車保有割合は日本ほどじゃない。）

この点で何かわからんか？

要するに君もなんだが、他と差別化したい。
こういう車を買える自分て他よりも凄いよね（下見てもキリないのに）
とアピールしたいんだが、いかんせん突き抜けられてないんだよ。
そういう観点で物事を見ればね。

国産車に（似てないが）似てると言えなくない真摯なモノ作りの姿勢で作られた
真面目な車を求めているんだよ。
車で遊んでないんだよな。遊べていないと言うか。

>>127
わざわざそんな事を書くあたり、相当嫌らしい性格してんだろうな。
気に入らなけりゃ、シカトしてりゃいいじゃねーか。

偽善者っぽい要素も持ってんだね。

ほら、高校生までの偏差値主義やブランド大学主義に洗脳されて
大学院までそういう学歴主義やブランドで選ぶ情弱みたいなものですかね
普通はあそこの大学にはこの専門のパイオニアがいるから
その人のもとで研究したいとかいう理由で選ぶのが情強ですけども

>>124
ぶっちゃけセダンに拘る理由があるのですか？
無いのなら、ＳＵＶブームの今、セダンに縛られなければ魅力的な車種が多いですよ。

雪国に住んでるのならご存知でしょうが、圧雪路メインで走られているんでしょう？
それなら、そんなに悪路走破性に拘らなくても良いはずです。
いざという時の為に備えたいのでしたら、センターデフロックが出来る車種が一番おすすめです。
セダンでセンターデフロックまで任意で出来る車種となると相当限られますが。

輸入車に乗っている人種なら毛嫌いされてるスバル車（特にインプＳＴＩｗ）なんて
競技志向のＡＷＤなのにセンターデフロックできるから、アプローチアングルやデパーチャーアングルで
大変不利ですが、そこさえ超えれば低い車高からは想像つかないほど走破性は高いですよｗ
ただ、これはあくまで本気で薦めてませんので、俺のレスの前半だけ参考にしてください。

>>129
毎度たくさん書いてくれる方々はありがたいんだけど
なんとか５行目くらいまでが限界
ごめんな

>>129
ごめんごめん
他の人に長文読まないの怒られたからがんばって読ませてもらったよ

＞要するに君もなんだが、他と差別化したい。
＞こういう車を買える自分て他よりも凄いよね（下見てもキリないのに）

ここ、これこれ、そうだよこの為にドイツ車乗ってんだよ
でもね、実際差別してもらわないとだめなんだよ、ほんとに差があるんだもん

>>132
宛：ID:LkhzZpJC0

こっちならお仲間いっぱいいるんで、もっと楽しいと思うよ。

★★　　実は、スバルが最良じゃね？　★★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329039900

なんか、あがってるのを見つけてしまった。

>>134
そこの差を具体的に議論されたらいかがですか？
暗黙で抽象的な評価ばかり言ってないで
できないとは思いますけど

>>136
差
実際はその車に見合う人物ではないのにその車に乗っている人
その人の身分相応の車に乗る人

ようはあなたの周りには見栄でドイツ車に乗っている人が多いのでしょう
だから皆そうだと思ってしまっているのではないですか？

とりあえずインプレッサSTIとＭ３、Ｓ４あたりを
高速走行安定性テストならびに動力性能テストされてる動画張っておきます
けっこう具体的な差が分析されてると思います

http://www.youtube.com/watch?v=j-od3ByIel4

>>135
俺はスバルは好きだけど、スバル盲目なわけじゃないしｗ
現に俺は今、スバルは一台も所有していない。

>>138
あっちいけよ
お呼びじゃないよ
論点がずれてんだよ

>>140
おめーの主観がこのスレの総意か？
いろんな意見の奴が居てもいいんじゃねーの。

気に入らなければ、正論でもって論破すりゃいいじゃねーか。

だいたい、車で差を見せつけたい、差別したいと思ってる時点で
そいつの人間性がちっこい証拠なんだよね。

打合せやら何やらで話し合いだとか人と会う時、お前は常に車を傍らに置いて
話しするのかよとｗ
著名人でみんなが凄いと認めるような人物で、車を所有していない人も居るだろう。
そんな人が何に乗っていようが、その人が凄いことには変わらないだろう。

お前の言ってる内容じたいが非常にナンセンスだと俺は常々思っている。
さらに言えば、自分の主観に合わないレスに対しての態度とか見ていると
なんだかな〜って感じ。

>>139
嫌々、やっぱ　こっちにいった方が　幸せになれるよ。

★★　　実は、スバルが最良じゃね？　★★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329039900

ちなみに、なんでいつも引き合いに出すのインプだけなのw

ハイパワー系ならGT-RでもLFAでも、軽量だったらロドスタでも　いいじゃん。

>>143
インプがたまたま話題に出ていたからそれに乗っかっただけだぜ。
洒落も通じないのか？

もっと突っ込んだ話題提供してくれりゃ、俺の知ってる限りどこまででもついていくぜ。

だいたい、Ｍ３のあんな話し、お前さんは知ってたのかよ。
知らなかっただろ。
所有していたにしても、そこまで突っ込んだ車遊びしていたのか？って領域の話し
してるじゃないの。インプ以外でも。

ＧＴＲ引き合いに機械的性能的議論始められてたら
君たちドイツ盲目信仰者はさらに不利になると思いますけど

>>141
スバルの車がドイツ車より優れているのはよｗｗｗｗｗｗくわかった
ではスバルの車もドイツ車と同等、それ以上の価格で売らないのはなぜだ？
ドイツ車が売れるのはなぜだ？

遊びってw
誰かが言ったけど、世界が違うわ。かないませんわw

>>146
お前の方が論点ズレてるよｗ
俺のお前さんへのレス内容ってそんな内容だったか？

ちなみに関税が掛かってる欧州の一部の国じゃ
お前さんの論法で行けば、スバル車のやっすいモデルの方が
ドイツ車とかよりも高額で取引されてるぜ？
それについてはどう説明する？

さらに言えば、ＷＲＣでファンになって本国でもエボやらインプを取り扱っているが
どうにもその仕様がぬるく（長距離移動に特化されている為に駆動系とかも随分違う）
どうしても本国の（日本の）過激な仕様が欲しい！って人はわざわざ多額のお金をかけてまで
並行で仕入れてナンバー取得して乗ってる人も居るんだぜ。

俺らで言えば、ダッジバイパーとかにどうしても乗りたいから並行で仕入れて
日本でナンバー取る為に日本の法規に合わせて灯火類やらエキゾーストまわりに
手を入れて乗ってるのと同じ現象がおこってますよ。

それについては無視ですか？

たとえば心臓外科脳外科を
その人の能力や実績や実力ではなく
東京大学医学部教授の肩書きがあるからというでけで
そいつに頼んでしまうようなもの
それがブランド盲目者を対象としたビジネス

>>147
車が趣味なら、車で遊ぶだろう？違うか？
趣味でサーキット走りに行ったりしたら何か悪いのか？

排気音規制も守って遊んでまっせ（小さいサーキットの場合なら）
音量規制の無いサーキットで遊ぶ時も、ちゃんと自重してますよ。

つーか、生活の為だけに乗るのなら
それこそ文房具みたいな車でいーじゃねぇの？って俺は思うよ。
何事も中途半端はいけないと思う。

そんで、激しい思い込みだけで偏見を持つことも。

>>149
いや、前にも書いたけれど
随分と味は薄くなってはしまったが、ドイツ車にはドイツ車の良いところが
あるのは事実だよ。

俺が許せないのは、そんなことはさておいて
日本車だからって頭ごなしに馬鹿にしたり「できる神経」が大嫌いなだけなんだ。

車に罪はない。

>>151
もちろんそうだよ
東京大学にも優秀な心臓外科医や脳外科は
いることにはいます
それをどのように評価するか？されてるか？が問題です
ここのドイツ盲信者はどのように評価してるのでしょうかね？

>>148
何度も悪いんだけど長いんだよね
５行くらいにまとめてくれる？
深呼吸して冷静になればきっとまとめられると思うよ、がんばれ

俺も余計なお世話焼きだな。ほっときゃいいのに。仕事しないと締切やばいわ

>>153
お前さんの大好きな欧州じゃ、車両価格の金額だけで言えば
スバル車とドイツ車で逆転現象がおきてる国もありますが、
スバル車はそんな国でも売れてます。
それについて説明できますか？あんたの聞いてきてる内容ってのはこれくらい無駄な話しです。意味ありません。

快適に安全に移動したいとか、おもてなししたいとか、もあるだろうに。

世界が違うの意味がわかってないな。
単に速いのは、頑張って下さいな。

相変わらず考え方の狭いやっちゃなｗ
長距離移動が楽だと評判の高級サルーンよりも、余計なモノを背負ってないスポーツカー
（もしくはスポーツグレード）の方が、実は楽だった・・・なんて事は珍しい事象ではない。

要は車の何に価値観を求めているかだ。

客を乗せる必要性の無い生活をしているのなら、高級なサルーンに乗る意義は少ないだろう。
逆にオーナー自身に余裕があるのなら、それに執着せずにオーナーがドライブする車としては
余計なものを背負ってる感覚の薄い、良く出来たスポーツカーで通勤するのも悪くない。
それだけの話しだ。

一台ぽっきり、もしくは嫁さんだとか家族用に複数台持っていたとしても
自分用に一台しか持てないのか？
自分用に一台しか持てないにしても、その人ごとに価値観の差ってあるよね。

車が好きなのだったらなおさら価値観の差ってあるよね。

車の車格にすがって他人と差別化したい君には、そんなハリボテがお似合いだ。
って言われないとわかんないのかな。
俺以外にも大学のこととかで例え出している人の言ってる内容とかがそんな内容なんだが
全然読解力がないんだね。

とりあえず、新聞取って毎日読んでみろよ。
少しはマシになるからさ。

シロッコ(笑)　１６０馬力　(笑)　FF(笑)　DSG(笑)

ランエボ　３００馬力　４３kg　４WD　ツインクラッチSST


恥ずかしい無駄車シロッコwwwwwwwwwwwwww


同じ価格帯にもかかわらずwww

そんな事をしていたらドイ厨と変わんないぜ？
ただ荒したいだけの、国産厨装った人なのか？

そうなんだろうな。
定期的にわくし、内容がどうもローストっぽいよね。

俺は個人的にはシロッコのスタイリングは大好きだぜ。
乗り味は・・・・微妙だが。

ボロクソバーゲン　オシッコ2L

二酸化炭素排出量のスペックで比較してみ？
圧倒的にシロッコの勝ちだから。

つーか、そんな煽りいれるから・・・まともに流れない・・・

てか、元々荒れるネタスレだよな。
どうかしているのは俺の方か。

ボロクソワーゲンシロッコ１６０馬力wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwボロクソワーゲンシロッコ１６０馬力wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ボロクソワーゲンシロッコ１６０馬力wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
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>>154
スレタイをもう一度見てみような

>>157
脳血管切れそうだけど大丈夫？
あんたのいういろんな価値観ってことは、速さだけじゃないよね。
速いのは十分にわかったから、違う価値観語ってよ。

>>164
スーパー頭が悪いんですね。
俺ちっとも怒ってないけど、そう書いたら顔真っ赤になると思ってますの？ｗ
つか、速さ以外の価値観すでにレスに組み込んでますが、読み取れませんか。そうですか。

>>162
絶対にアウディを馬鹿にしないあたり、お前は本当にローストっぽいなｗ
ミエミエなんだよ、魂胆が。

おいおいおまえら冷静になれよ
どーせ全員貧乏人てバレバレなんだからもっと仲良くしようぜ

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死ねや

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死ねや

ローストチェッカー

哀れ　惨め　乞食　ルンペン　ルサンチマン　ガタクタ
ハライテ　半角ｶﾀｶﾅ　age　怒涛の単発擁護

2つ以上該当したらローストです。

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はい今日はここまで、解散！おつかれさまでしたぁ

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【HONDA】フリード・ハイブリッド・スパイク 総合42
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/17(金) 09:00:58.52 ID:XnhhQDIi0
明日が納車だ、速攻テールランプ変えるぜ。

【HONDA】フリード・ハイブリッド・スパイク 総合42
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/17(金) 11:54:29.91 ID:XnhhQDIi0
ステアリングリモコンが納車に間に合った。しかし、よく考えると高い車だな、ナビやらLパケ付けて値引き19万で乗り出し255万。減税無かったら思い留まったのは間違いないわ。補助金はラッキーだったなぁ。



だそうです。
フリスパハイブリッド 馬力88+14=102 トルク13.5+8=21.5
パサートやシロッコ以下ｗ
どっちもどっちだな。

ID被りだ馬鹿野郎wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
死ね知的障害者死ね知的障害者死ね知的障害者死ね知的障害者死ね知的障害者死ね知的障害者死ね知的障害者死ね
知的障害者死ね知的障害者死ね知的障害者死ね知的障害者死ね知的障害者死ね知的障害者死ね知的障害者死ね知的障害者死ね知的障害者
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>>180
気の毒にフリードね

>>181
晒したらパッタリと荒らすのやめるなよ
本人だって白状してるようなもんだぞｗ

ほんとはみんな貧乏人だってわかってたけど
リアルにフリードの納車を喜んでる人だってわかったらなんだか寂しい気分になってきた
がんばれ、フリードの次はでかい面できる車かうんだぞ

フリード、同排気量クラスでは海外勢を含めても存在感や使いやすさで良い選択であるとは思うけどね

ID:tw/KomKU0　この御仁は頭がピンぼけだね。「俺様は社会的地位が高いのだ」と

いいたいらしい。でドイツ車に乗っているのは、こういう「社会的地位が高い」人が多い

のだと言いたいのだろう。そもそも車でステータスを語るのが間違いなのに。

社会的地位の高い人は軽自動車に乗ってても、無論国産中級車を愛用してても

地位に変わりはありゃしない。

>>184

ID:tw/KomKU0　俺の勘違いだった。この人は単なる低所得者、低脳、無教養で

社会的地位と無関係だったようだ.

>>186
貧乏人の嫉妬ってこわいわ
これだから日本人ていやなんだよ
普段はヘコヘコよってくるくせに、影ではこれだもん
車でステータスって発送がもう貧乏人臭くてたまらん
世の中には不公平かもしれないけど生まれながらの家柄ってのがあるんだよ

自称家柄良い人間がアクアのスレで粘着してるんだから笑えるな

このクソスレ、part115だってw
2ちゃんってほんと馬鹿の集まりなんだなぁ

>>189
うふふ、たまたま生まれた家がよかっただけで勝ち組にいられるのは申し訳ないと思うよ
大人にふるまわないとって思うよ
でもね朝から晩まで奴隷のように働いて燃費がいいって煽られて
なけなしの金でゴミみたいな車買ってる連中を馬鹿にするのがもう楽しくて楽しくて

ID:tw/KomKU0 　こいつ最低の馬鹿だね。引きこもりニートの糞らしい。

人間的に貧しいな。

>>191

【MAZDA】マツダCX-5 Vol.24【勢（MINAGI）】
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/17(金) 09:08:46.34 ID:tw/KomKU0
おまえら盛り上がるのはいいけど
数ヶ月納車待ちくらってる間に次々と次世代テクノロジーを搭載した他社の車を
胃を痛くして見守るアクア買っちゃった情弱さん達のことも考えてやれよ
いたわってやれよ

あと就活がんばれ、いつかドイツ車にのれるように夢をもってがんばるんだぞ

【MAZDA】マツダCX-5 Vol.24【勢（MINAGI）】
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/17(金) 13:01:41.61 ID:tw/KomKU0
>>496
義母さんの言うことが正しい
奴隷労働者みたいな生活をしている分際で何百万もする車を買うなんて愚かなことです
ローンなんて組まないと買えない人まで新車を買うことがそもそも異常なんですよ
車はとっても金食い虫です、高額所得者でもないかぎり程度のよい中古車が一番現実的です



お金持ちの割にはCX-5にご執心のようですねｗ
しかも車は金かかるから中古車進めるなんて自己紹介までしちゃってｗ

アウディならクワトロを除くＡ４以下、ＶＷならゴルフのＧＴＩ未満、ＭＢなら1.8Ｃクラス以下はゴミ
ＢＭは大目に見て1シリの116i系のみがゴミ

上記のゴミに該当するやつがドイツ車乗りを気取るのは笑止千万

妄想：クラハイ、現実：中古プログレ→ソリオの爺さん
妄想：ランエボ、現実：フリード

み、惨めすぎる。妄想の車含めても・・・

>>194
何回も言わせんなよ長いんだよ５行が限界
あとどんな車持ってるとか金持ちだとか２ｃｈで裏のとれないことに粘着するなよ
貧乏人はすぐに人の足引っ張りたがるんだよ、人の山けずっても自分の山は高くならないぜ
もっともオレは生まれながらに見下ろせる立場だったから嫉妬には慣れてるんだけどね

おまえらなぜかオレが金持ちだと都合が悪いみたいだけどなんで？

>>197←こいつムカツクな。ニックネーム付けてテンプレに載せてやれよ。

>>199
なんだよ、なんでむかつくんだよ、わかんないよ
でも２ｃｈだと面とむかってむかつくとか言ってくれるからちょっと嬉しかったりもする
金持ちの家に生まれるとガキの頃からいいオッサン共がヘコヘコしてくるからな
こんな時金持ちケンカせずって言葉はほんと金持ちの心理をついてるとあらためて関心するね

で、にいちゃん何乗ってるの？

そうなんだよ
ガソリンより水のほうが高いのに
なんで燃費をきにするのか理解できない

このスレに実際にドイツ車どころか庶民が高級車と呼ぶ車に乗ってる奴なんていないだろ
○○に乗ってるとか所有してるとか、おかしーよ
都内にそんなに走ってない車を聞いてもないのに言い出すって、ほんとなら特定されるぞ
カローラに乗ってんじゃないんだから

あと出かけるから最後に一言な
金持ちを妬むな

親の金とコネででかいツラしてる奴ってマジで池沼レベルだな。
自分で仕事して一切親に頼らん側から見たらゴミにしか見えない。

元気だせ！トヨタo(^▽^)oの植民地メーカー、スバル

スバリストとかカッコイイ！

メイサも応援してるよ！

うわ、病人の巣窟ですね。

朝から晩まで煽りいれてる　ID:tw/KomKU0　はやばいね。
爺さんも、びびって出てこれないね。

悩みは親にはいいにくいだろうから、まずは病院にいったほうがいいね。

http://hissi.org/read.php/auto/20120217/dHcvS29tS1Uw.html

>>205
tw/KomKU0みたいに全く肯定のストロークが取れないヤツって、
自己愛と排他主義しか持ち合わせてないから、社会に最も適応出来ないタイプだな。

親に暴力をふるったり、動物を殺しても何も感じないタイプ。
公衆の面前でも気に入らないとカッとなって、暴力をふるうか何時までも恨みに思うだろう。
自己愛性人格障害の疑いが濃厚。

>>108
インプがなんて誇るべき自国の製品じゃねぇしw
今だに2リッター低圧縮、高過給圧、ポート噴射なんて昭和の価値観じゃんww

完全にヨーロッパ車の後追いだしな。トヨタがバカで寛大だからスバルは存在してるだけ。トヨタに捨てられても世界の誰も欲しがらないブランド、スバルなんだよw

いい加減に自覚しろよw スバヲタww

スバル

>>208
はステマ

>>208はサイコパス
あるいは精神異常

ID:XnhhQDIi0ってミジメだなｗｗｗ

>>209=人格障害

>>214
一言も言い返せなくて涙目w
涙拭けよwww

トヨタをバカ扱い、神を畏れぬ
バカだな

フリードって、大型トラックの車輪止めみたいなヤツだろ？　
実際に乗ってるヤツがいるなんて寒気がするわ。

俺はタダでも要らんわ。

俺はタダなら貰ってやる。

>>218
それってインド車？w

>>216
気味の言うトヨタって、爺さんが乗ってるトヨタ?
Ｆ1で何百億も使いながら1勝も出来ないままトンズラしたトヨタ？

グッチの創業者、グッチオ・グッチはフィレンツェで、麦藁帽子の製造を行う「ガブリエロ」
という零細帽子製造会社を経営するガブリエロ・グッチの息子として生まれた。

グッチオはロンドンで一旗揚げようと決心し、蒸気船の機関助手として働きながらロンドンに辿りついた。
ロンドンでは最下級の労働者としてではあったが、最高級ホテルのサボイ・ホテルに職を得た。

グッチオはサボイ・ホテルの皿洗いから1階のウェイターに出世する。低賃金ではあったが、
王侯貴族御用達ホテルであったのでチップには不自由しなかった。また、王侯貴族の立ち居振る舞いを間近で見ることで、
持ち物や物の考え方などを学んだ。さらにグッチオが学んだことは

「原価は何も意味を持たない。むしろ商品の値段が高ければ高いほどそれを所有することの価値も高くなる」ということである。
この経験は後のブランドビジネスに大いに活かされることとなる。多くのことを学び、グッチオは1901年にフィレンツェへ帰った。

ＢＭＷってやっすいんだね　
http://www.gooworld.jp/com/e46/

日本で走っている輸入車は２次消費者（中古のり）が圧倒的に多いとかｗ
貧乏くせークルマだな。

ドイ厨のアイドルＢＭＷ　Ｍ３　対　スバルＷＲＸ　ＳＴＩ

http://www.youtube.com/watch?v=H7S2rtugg1E&NR=1&feature=endscreen

またしてもＷＲＸの後塵を拝みＷＲＸの排ガスを吸わされたＭ３海苔ｗ

>>110
＞雪山農道のラップタイムなんて興味無いわー
＞日本でもないドイツでもないイギリスのタイムが一番参考になるわ

↑これは恥ずかしいバカ丸出しｗ！

ヨーロッパを熱狂させた零戦隼のＤＮＡ
http://www.youtube.com/watch?v=cEuWDBCaIA4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=rh4lxd896jY&feature=related

DNAをもってしても、運転手のレベルが低いからダメダメですな。
2003年のペター（スバル）以降ドラチャンもマニチャンも取れて無い。
８年連続でセバスチャン・ローブ（シトロエン/フォード）にやられてる・・・・。ドイツ車は論外だけど。

品質の割りに割高なのは
そうだと思う
ちょっとがんばれば買える虚飾のための車でしょ

レガシィがベスト

ドイツ車海苔もスバルを尊敬

>>226
頑張らなくても買えるのが普通。　残念だね。

脳内所有w

>>220w

>>220WRC セリカの間違い

>>224
雪山農道じゃん
ニュルには来ないでねｗｗｗ

(日本の雪山農道では)Ｍ３を超えた(笑)
ニュルブルクリンクラップタイム
Ｍ３ＣＳＬ(先代直６)　7:50
ＷＲＸＳｔｉ　　　　　7:55
http://ime.nu/www.sti.jp/product/s206/nbr_p1.html

トップギアパワーラップ
http://www.bbc.co.uk/programmes/b006mj59/features/powerlaps

Ｍ１　　　　　1:25:0
Ｍ３サルーン　1:25:3
Ｚ４Ｍ　　　　1:26:0
Ｍ５　　　　　1:26:2
Ｍ３　　　　　1:26:5
Subaru Cossie(コスワースチューンのインプ)　1:27:7
Ｍ３ＣＳＬ(先代)　1:28:0
Ｚ４　　　　　1:28:2
ＷＲＸ　Sti　　1:28:2　←ｗｗｗｗｗ
Ｘ５Ｍ　　　　1:28:2
ＥＶＯ�]　　　1:28:22


クロカンＳＵＶのＸ５Ｍと同じサーキットタイムｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スバル(笑)雪山農道最速ｗｗｗ

代替わりしても誤差0.1秒以内のＳＴＩＧが最も公平なタイム測定を行うトップギアパワーラップが一番正確だな。
顔真っ赤にして出来レースのベスモ動画を貼るスバオタはこちら
↓　　↓　　↓　　↓

【経済】 国の委託研究費「２億円」流用か　富士重工元部長　ロボットの研究・開発向け資金を不正に流用した疑い
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329507179/

>>236
スニーキージャップ！
不正を行ってＷＲＣを追い出されたトヨタの下請けだけはある

スバル野郎恥じを知れ！

さすがスバル車じゃないと、こんな運転できない！　まねできねーだろ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=KZthOZIdDKU
ttp://www.youtube.com/watch?v=h8jhNRw0X6A

スバルは誠実だから、
何かの見解の相違

ほんと腹黒いなスバルは

清廉、潔白なスバル
誤解に間違い無し

ネットで必死の工作を続けるステマ野郎スバル

言い訳するな！恥じを知れ！

2011 STI　ＶＳ　MAZDASPPED6
まけてるし、スバルwww

http://www.youtube.com/watch?v=DsvDO1VQ9Ww

ドイツ車海苔がスバル応援

くっそー。これ見てみろ。

Subaru All Wheel Drive Traction Testing
ttp://www.youtube.com/watch?v=kRniF4JQN2U

Subaru AWD Uphill Comparison Test
ttp://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y

audi a4 quattro & snow
http://www.youtube.com/watch?v=abOysyTqiww&feature=related

雪国ロシアじゃ雪上走行性能は、それこそ死活問題になるからな。
http://www.youtube.com/watch?v=YGWkLkLxubQ&feature=related

2010 LEGACY 2.5L GT Turbo BM/BR Full Throttle
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=xILXHmCUM1U&feature=endscreen
audi a4 2.0 TFSI quattro 0-100
http://www.youtube.com/watch?v=UDbCc5C4-Gs

audi r8 vs subaru
http://www.youtube.com/watch?v=pfYYrp3mvnM&feature=related
やっぱ軽さの勝利なんですかね？

Subaru vs Lamborghini _DRAG_
http://www.youtube.com/watch?v=hN2eipP-dq0&feature=related

価格１０倍以上高いランボルギーニより早いんだからなあ。

欧州セダンに匹敵、いや凌駕したとも思えるレガシィ　驚愕！新型レガシィの走り
http://allabout.co.jp/gm/gc/193220/

アウディの4WD性能見ろ！　注目なのはスバルとか関係なく
お笑い担当になっているAudiさんの勇士
ttp://www.youtube.com/watch?v=U-FoUTPja4Y&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=mkQ5yBnS4SU
ttp://www.youtube.com/watch?v=t4l_tviu5Po&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=ARp__HzTBcc&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=FJZxVefta68

他の欧州プレミアムSUVにならともかく、プジョー4007（デザインの少変更以外はまんま三菱アウトランダー）
とかボルボXC60（マツダCX-7ベース）にすら遅れを取っている様子が撮影されてる。

もちろんスバルには、ボロ負け。ホンダにすら走破性では負けている。

雪道に強いってのは、こういう4WDをいうんだよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=VecIIBCvJrc
ttp://www.youtube.com/watch?v=5qXdcQ8HohI&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=e-OQCC5Qv3M&feature=related

audi VS ベンツ　VS　BMW　VS　スバル
http://www.youtube.com/watch?v=_ft0HcISjzY

Audi vs. BMW vs. Mercedes vs. Subaru part 1
http://www.youtube.com/watch?v=_ft0HcISjzY&feature=related

ＷＲＣの次は安全性が象徴となる!?　
スバル全車が「トップセイフティピック」を獲得しました。
IIHS（米国道路安全保険協会）が行なう、最新の安全評価において3年連続でラインナップ全車が最高評価を得たのはスバルだけだそうで、
スバルの安全への取り組みが証明されたと言っても良いでしょう。

http://clicccar.com/2011/12/18/94345

トヨタ、日産、ドイツ車
全部持ってるがスバル応援

結婚するならトヨタ、日産、ドイツ車
つきあうなら若くて可愛いスバル

sti 所詮Ｓ3と同じ程度の動力性能

http://www.youtube.com/watch?v=eMmHHt2eUiI

たしかにレガシィ、雪道強い。スバルディーラーの仮想ライバルはトヨタカムリ〜

http://www.youtube.com/watch?v=QwrxyMG9ZkA

三菱を愛人に

>>209
その昭和の価値観の車にダイナミック性能やアクティブセーフティにおいて
負けまくってたM6だとかM5だとかM3だとか９９７カレラ４SだとかS600だとか

挙げたらキリがないが、これらの高級車って乗るだけアホって事？
平成生まれのシャシーに平成時代の最先端技術の結晶、しかもそのメーカーの
フラッグシップに近いポジションに居る車たちなのに？

過去スレ見に行けないからあれだが、このスレの過去にそういう証拠っつーか
検証された動画とリストが挙がってたよ。

本当に、アンチって馬鹿じゃないかと思う。
論点がズレてる上に、言いがかりつけてくる内容が異常なまでに幼稚。
つまり、その程度の学と生活レベルって事だろうな。
万が一、まぐれの重なりで年収がそこそこマシだったとすれば、周りの環境に感謝しておけ。

つーか、みんな車に興味あるように見えるけれど
実際は何も知らないんだよね。

実車に触れず、ソースは雑誌やネットと自分の思い込み。

此処のドイツ厨は型落ち中古若しくはPOLOやらゴルフ、良くてボロセデスC200
豚鼻３２０、豚鼻１尻、ボロディA4程度の南アフリカ産のガラクタ底辺
安物ドイツ車程度しか買えない貧乏人、金曜日の夜も金が無い為ひたすら
２チャンの惨めなドイツ坊ですな。
私は今日は之から歯科医の友人とレクサスIS-Fで乗馬に行くから失敬するよ
貧乏人の負け惜しみドイツ厨君。

>>256
実車にふれたらドイツ車と日本車は故障ばかりってわかっちゃうよね。

>>194
そいつは一昨日だったかな。
パーティだの社交界だの？と自分から随分な事をおっしゃってた割に
地方の土建屋を馬鹿にしたので、俺の知人の土建屋さんはマセラティクアトロポルテに乗ってるぜ？
って言ったらマセを全く知らずに頓珍漢なレスで返してきた真性の病人だぜ。

口癖は、「はい、解散！」
昨日も言ってたぜ。

良識ある富裕層は国産高級セダン５００万円以上、馬鹿で見栄張りの
貧乏人は３００万程度で買える南アフリカ産の底辺貧民向け
偽ポンコツドイツ車ゴルフやら豚鼻の底辺恥ずかしくて乗れない１尻
ですな。
私は今日は之から歯科医の友人とレクサスIS-Fで乗馬に行くから失敬するよ
貧乏人の負け惜しみドイツ厨君。

官民一体の犯罪

良識のある富裕層が３４５万で買えるクラウンですか？
貧民は無邪気で微笑ましいですね

>>258
風説の流布でもしたいのか？
ある事は書いてもいいが、ない事は書かないでおこうぜ。

ちなみに、ドイツ車は随分信頼性が上がったけれど、まだ国産車ほどの絶大な信頼はおけないな。
ま、ちょっとしたマイナートラブル程度で済むようになっているが。
あと一部のモデルじゃ、未だに連続高速走行性能重視しているが故に、慣らしの仕方とかを失敗すると
エンジンオイルの消費が激しくなるモデルが未だにあるのが残念。

国産車はモデルによるが、信頼性は今でも高いと思うよ。
バブル期に販売されてたようなコストの掛かったモデルはもうほとんど無いけれど。

ラテン車は随分信頼性がマシになった。
が、アルファは未だにやるねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
１５６なんてリアサスのアームのトラブルとか、サーキット攻めてるワケじゃねぇのに泣けてくるね。
あと、タイミングベルト交換するのに国産車みたいにポイントないから、パッキン外して位置出ししながら
交換せにゃならんのが納得できない。設計ミスっつーか、ずぼらすぎるだろと思う。
たかが２５００ｃｃV6モデル如きにタイミングベルト交換でフェラーリ８気筒モデルに近い部品代と工賃出さなきゃ
いけないのが俺は当時納得できなかった。

って最後グチになっちまったな。

政府犯罪

>>262
南アフリカ産の偽ドイツ車しか買えない惨めな貧民ドイツ厨の負け惜しみ。
ポンコツゴルフ「２６７万円〜」クラウンハイブリッド「５４０万円〜」
クラウン圧勝ですな。
恥ずかしい底辺ドイツ車乗り等勝ち目無し、正に負け犬の遠吠えですな。

爺の底辺なレスは本当に勘弁してほしい。

因みにガラクタゴルフ等アメリカでは「１５０万円〜」程度から買える
貧民向け底辺偽ドイツ車。
良識有る賢い人は先ず手を出さない代物のポンコツですな。

>>266
正に負け犬の遠吠え言えない程恥ずかしい底辺ドイツ車乗りの負け惜しみ
ですな。正に貧乏人の僻みですな

ボログレ爺はソリオで親父さんと競馬に行くそうです

日本で３４５万で買えるクラウンは鉄屑だってことですね？
そんなに日本車をバカにしてなくてもいいのに

ゴルフ安いな、新車アリだな。

因みに去年の年間販売台数ドイツ車　１位ゴルフ　二位　POLO　三位ミニクーパー
これを見れば以下にドイツ坊が馬鹿で間抜けかが理解出来ますな。
大したドイツ車等売れて無い現実どれも底辺貧民向けポンコツドイツ車。
しかも売れているゴルフでも年間８０００台足らず大した事無い数値
ですな。

>>234
同じスレ内に論破されてるログあるのに
懲りずにその内容をコピペで貼って一人も釣れないのってどんな気分ですか？ｗ

ポンコツクラウンよりドイツ車の方がいい車ですな。

ベンツ　アウデイ　ＢＭＷも悪くないが新車価格が国内では高すぎ。中古で十分だ。
だから世界の日産　GTR　Ｚ　フーガ　エルグランド　の新車は　まさにプレミアム
ファクトリーの誇る名車だ・・・さすが天下に誇る世界の日産は国内最高！！！
日産は高貴で銀座や横浜の本社が生み出すかっこよさがいい　愛着もわく・・・
俺は　大都会　西部警察　あぶない刑事　のころから日産の大ファンだぜ・・・
馬鹿トヨタも悪くはないが　金太郎あめで愛知三河の家電くさいとこが嫌い！！

VW なら確実に手抜きせず安全で
信頼できる

>>272
そういう内容って誰も何とも思わないよ。
本当にドイ厨をぎゃふんと言わせたいのなら、もっと別視点から書かないとね。

今時ドイツ車等余程の馬鹿か間抜けの見栄張りの貧乏人位しか買わない
事実、賢い人は性能も良い安心して乗れる故障もしない
国産車ですから。

>>267
クラウソアメリカで売ったら180万ぐらいだろうな
だが、あんな仏壇みたいな加齢臭漂う内外装では売れんだろうが
爺が乗ってたプログレなら米では110万ぐらいが適正価格だな
あんな棺桶みたいなの誰も買わんだろうけど

今時、クラウンとか昭和の価値感ですな。
田舎のオッサンか土建屋の社長の御用達車ですな。

良識ある富裕層は国産高級セダン５００万円以上、馬鹿で見栄張りの
貧乏人は３００万程度で買える南アフリカ産の底辺貧民向け
偽ポンコツドイツ車ゴルフやら豚鼻の底辺恥ずかしくて乗れない１尻
ですな。
私は今日は之から歯科医の友人とレクサスIS-Fで乗馬に行くから失敬するよ
貧乏人の負け惜しみドイツ厨君。
貧民は相手にしてるときりが無いですいからな、まあ精々空しく２チャン
に粘着したまえ貧民ドイツ厨君。

因みに去年の年間販売台数日本車　１位プリウス　二位　フィット　三位ヴィッツ
これを見れば以下に日本車が貧乏向けかが理解出来ますな。
大した日本車等売れて無い現実どれも底辺貧民向けポンコツ日本車。
しかも売れているトヨタセダンでもマークXですな。 マークか罰　って、罰ゲームですな。

>>281
そのコピペ好きだな、何回目だ貼るの。
ワンパターンですな。
もう来なくていいよ。

馬鹿にしてるマークXにすらボロ負けポンコツドイツ車豚鼻３２０直４
ストラットサスのダサくて乗れないオンボロポンコツドイツ車
しかもたったの１７０馬力　マークX廉価V6「２０３馬力」
正にボロ負けポンコツドイツ車。
適正価格アメリカでは１６０万円これが適正価格ですな。

>>276
最近のＶＷは良くできてるね、確かに。
でもＤＳＧは好きになれないんだよなぁ。
以前みたいにトルコンＡＴ車両もラインナップしてほしいわ。
でも欲しいと思える車種がシロッコしかない・・・・

ＢＭＷも今回のモデルで随分と改善されてきた。
非常に良い出来だとは思う。
だが俺はいまだにあのアクティブステアリングが好きになれない。違和感感じる。
で、アクティブステアリングなしに乗せてもらうと、相変わらずの無駄なほどの重いステア。

スポーツカーほどの性能なんて無いんだから（一昔前のヘタなスポ車なら余裕でちぎれる速さだが）
もうちょっとパワステの味付けとか使い勝手を頑張って欲しいね。そこだけだな。
ＡＴ車で旦那仕様なＺ４に乗った時に、一番違和感ばりばりだったｗ→パワステ

個人的には乗り味の好みの差はあるが、今回の３はＣを超えたんじゃないかと思う。
次のＣが楽しみだね。

因みに去年の年間販売台数日本車　１位プリウス　二位　フィット　三位ヴィッツ
これを見れば以下に日本車が貧乏向けかが理解出来ますな。
大した日本車等売れて無い現実どれも底辺貧民向けポンコツ日本車。
しかも売れているレクサスはCT200hですな。 レクサスも貧乏人商売始めましたな。

どちらも
海外部品メーカーの品質がな

豚鼻の３２０では恥ずかしくて通勤にも使えないからね、周りから
何故あんな安外車等買ったのだろうやら、金が無いから底辺
廉価グレードしか買えないだろうと白い眼で見られる現実。
賢い人は先ず手を出さない南アフリカ産の偽ポンコツ底辺ドイツ車
豚鼻３２０しかもまさかの直４、マークXすら直４のような大衆向け
のエンジンは積まないですからな。

早く失敬しろよ。
しつこいですな。

良識ある富裕層は国産高級セダン５００万円以上、馬鹿で見栄張りの
貧乏人は３００万程度で買える南アフリカ産の底辺貧民向け
偽ポンコツドイツ車ゴルフやら豚鼻の底辺恥ずかしくて乗れない１尻
ですな。
私は今日は之から歯科医の友人とレクサスIS-Fで乗馬に行くから失敬するよ
貧乏人の負け惜しみドイツ厨君。
貧民は相手にしてるときりが無いですいからな、まあ精々空しく２チャン
に粘着したまえ貧民ドイツ厨君。

>>290
３４５万で買える車は高級車ですか？

今日は私所有の別荘にも行きますからな、まあ君ら貧民には縁が無い
場所ですな。私は今日は之から歯科医の友人とレクサスIS-Fで乗馬に行くから失敬するよ
貧乏人の負け惜しみドイツ厨君。
貧民は相手にしてるときりが無いですいからな、まあ精々空しく２チャン
に粘着したまえ貧民ドイツ厨君。

土曜午前休診の歯医者・・・

3に始まり、3に終わる。

失った信用は簡単に戻らない

確かに下っ端ドイツ車はボリすぎ。
動力性能は、小排気量でもターボで２．５〜３．０リッターと一緒ですは聞き飽きた。
何の特徴のない４発コストダウンエンジンで何で値下げしない？
低回転からトルクが・・・日本メーカーも同等以上だよな。

>>296
そんなあなたにはカムリハイブリットがぴったり

ボリ過ぎなのは日本車だろうね。
日本で製造してアメリカに輸出しても、なぜか米国価格の方が安い。
しかも大幅に。
レガシィなんて米国価格は１５０万円程度。
国産ヲタは日本メーカーの良いカモだ。

エンジンを小型化できないのは技術力がないから
レースでの実績がすべてを物語ってるよ
今世紀中に技術力で日本のメーカーがドイツのメーカーに追いつける日は来ないだろうね

>>299
モノを知らない極致だな。
エンジンが軽量かつ小型だからこそ、ロータスに積むエンジンとして選ばれるんだよ？

そうやって思い込みで書くから、ドイ厨ドイ厨って馬鹿にされるんだよ。
自業自得だぜ。

てか、今世紀中に日本メーカーは韓国メーカーに抜かれるだろｗ
上を見るより下を見た方がいいよｗ

販売台数で韓国メーカーに抜かれた時が、日本車メーカーの正念場だろうな。
その時に、各メーカーの特色が強く出るだろうなぁ。
（今もメーカー毎に個性強いけれど。より際立つという意味で）

その時に生き残ったメーカーが、ホンモノだろうな。

んでレースの話題になるとループするんだが・・・

ずっとこのネタ書いてる奴ってアホなのか、以前のレスを読んでないかの
どちらかだろうけれど、アホなんだろうな。
技術力だとか市販車に触れて比較できる身分なら（２〜３年で買い替えまくるとかね）
日本車が技術で１０年も欧州メーカーから劣っているだとか思う事なんてないだろうに。

乗り味だとか、趣味性でどうのこうのと言うのならまだ理解できるんだが・・・

社会に出てないのか、ここの人たちは。

マツダとかスバルとか弱小メーカーが最初に淘汰されるだろうね
次はニッサンとかホンダあたりかな
最後に残るのはトヨタかもしれないけど、トラックとかバンが主力になるだろうね
軽自動車を作ってるダイハツとかスズキは韓国車と競合しないからニッチで生き残るのかもしれないけど

>>303
技術力があるのに何故レースに勝てないの？
まずその辺を説明してみて

いやー、俺は残るのはトヨタ・日産だと思う。
ホンダは四輪以外でもいろいろあるから、ホンダ自体は大丈夫だと思う。

マツダやスバルはイギリスのバックヤードビルダー的な専門屋になるのではないかと思う。
名前や組織は変わるけれど、生き残りそうだと思う。
それだけの何かがある。

スズキも軽のシェアで潰れないだろうな。

割と生き残るメーカーが多そうな気もするが、全然予想もつかない。
先の見えない話題だよね。
韓国メーカーの台頭は凄いけれど、駆逐されることはないだろうと思う。
だいたい、欧州でのキャシュカイ（日本名デュアリス）の人気とか凄いぜ？
なんであんなに売れるんだろう・・・って思うくらい、割といい販売台数稼いでる。

>韓国メーカーの台頭は凄いけれど、駆逐されることはないだろうと思う。

半導体や家電メーカーも昔はそんな風に考えてたんだろうな

>>305
簡単に言えば、レースには勝ってる。
レースには勝ってるんだが、日本メーカーが勝ちだすと、欧米メーカーが
勝てるように、日本メーカーが得意な技術はレギュレーションで締め出し、
欧米メーカーが力入れて開発しているような、市販車へのフィードバックなんて
全く関係ないような魔改造技術だとしても、それは一切レギュレーションで禁止
しない。

日本車メーカーが苦しくなる。
そのレースに参加する意義が少なくなる。
日本車メーカー撤退。って流れが圧倒的。

>>308
そこまで行くと一種のカルトだな
負けは負けとして潔く認めることさえできないってｗ

半導体や家電メーカーの事は詳しく知らないんだが、駆逐されて倒産した
大メーカーってあるか？
SANYOくらいかな？

でも、商売は競争の世界だから仕方がないよね。
俺の予想は楽観的なんだろうけれど、国産車メーカーはある程度大丈夫なんじゃないかと
思ってんだけど、潰れてしまったりしたら・・・それは仕方がないね。
そのメーカーに競争力が無いって事だから。

でも、生き残ったメーカーは鍛えられて、より本物というか強い商品力を持つメーカーに
なっていくだろうな、と思う。

>>309
いや、あんたが各レースのレギュレーション改定とその時のワークスの順位を
調べてみれば理解できるぜ？

CARTだかなんだったか忘れたが、アメリカで超有名なカテゴリーで戦っていた
トヨタとホンダ。
コスワースだとか色んなメーカーが、そのレースで使うには燃費の面でも、出力の面でも
非常に有利になるとされていた「サイドタービン」という技術があるのだが、実現するには
あまりに複雑かつ難しい問題が多いので、長年に渡って研究され続けていたが、実用化できる
メーカーが無かった。

そんな時に、ホンダが実用化に成功。
そのレースに投入。
圧倒的な高出力と燃費効率を誇り、常勝チームへと成り上がった。
同シーズン中盤頃、トヨタが約半年遅れだが、ホンダと同じくサイドタービンエンジンの
開発に成功。実用化にこぎつけ、同じカテゴリーのレースへ投入。

シーズン中盤からはトヨタとホンダの２メイクレースかのような展開になるほど、圧倒的な技術だった。

そして、異例中の異例と言えるんだろうけれど、シーズン中にもかかわらず、あまりの強すぎる技術だけに
そのサイドタービンエンジンという技術をレギュレーションで禁止にしてしまった。

これが欧米のメーカーが先に成功させていたのなら、どうだったんだろう。
タラレバだが、ね。

勝ってんのに、ルール違反じゃなく、そのレースに参加しているメーカーすべてが目指していた
夢の技術だったのに、禁止されて勝てなくなるんだぜ。
負けは負けと潔く認めるとか、そういう次元と違う問題だろう？ｗ

>>309って理解力薄いのか？

スバルの研究費不正流用事件がNHKでも報道されましたね。
科研費などは未来永劫もらえないこと確定。

俺には欧州メーカーは技術力が高いからレースでも常勝。
って思い込んで居る方が一種のカルトにしか見えない。

市販車のアクティブセーフティだとか、実際の運動性能に触れて感じる機会が
あればあるほど、そうは思い込まないはずだ。
決定的な差などない。（そういう方面では）

違う方面の魅力だとか、そういうので輸入車選んで乗ってるとかなら理解できるんだけどね。
好みの問題もあるし、実際俺も輸入車も好きで買うし。

変な偏見持って見下してる連中の方が、世間的に見ても異常だろと俺は思うがね。

だいたい、日本でグループA規定のレースが行われていた時、結果はどうだったよ？
欧米メーカーに不利になるようなレギュレーションの改定なんて一度もなかったが
結果はどうだった？

GT-Rの２９連勝ていう結果だったろ？

それについてはどう説明するんだよ>>309は。
勝てない欧米メーカーって技術力もなければ、魅力も全くないメーカーだったかね？

本当にアホな偏見持ってるし、言ってくる内容って幼稚だよな。
中途半端な輸入車かぶれって。

そんな草レースの話しても仕方ないだろうにｗ
インディとかルマンの話しろよｗ

そんな草レースにワークスで出ていたメーカーをディスってんのか？

ルマンも出場するのにうま味がないから、どんどんワークス撤退しちゃったよね。

はー、レス入れるだけ無駄だな。マジで。


ル・マンで勝ってるアウディさんが出してるTT-RS。
色々記録調べてみればわかるけど、最高の車ですか？
R8もそうだけど。最高の車ですか？

レースに勝ってりゃ、最高のメーカーで、最高の車作れるんですね、凄いです。

>>314
そんなGT-R作った会社が外資にww

959をマルパクリした恥ずかしいクルマだってよねww

日産は89年にアクティブトルクスプリットを市販。
信頼性ももちろん確保してあった。

一方ポルシェは限定車として959を先に市販するも、市販車として
市場に初めて市販できたのは、それから20年以上も後の997で初めて市販
できたのであった。

WRC のスバル
ダカルラリーの三菱
ルマンのマツダ
F 1のホンダ

>>318
959を出した当時のポルシェは、前輪の駆動力をゼロにしたかったが
日産があっさりと販売した経緯があると聞いた。

そしてセリカとパルサは撤退し、
インプの牙城ができた。
ランエボが僅かに残った

世界一優秀な民族の作った車だぞ。
崇拝するぞ

スバルは300万で最高モデル、
GT R は日本で見かけない車になった

>>319
当時の傘下のヌバルの技術な。
>ﾄﾙｸｽﾌﾟﾘｯﾄ

>>324
R35GT-R、フツーに通勤で見かけるが？
BNR32もBCNR33もBNR34も見かけるけどなぁ、見かける機会は減ったとは思うが。

R35は月数十台レベルか?
消費者に相手にされてないな。

M3もE46比べ、今はかなり販売台数落ち込んでる？
インプと同じ既存車チューンで、最新ポルシェと同額じゃ
こんなところでもボッテルな。
M3いいクルマだがアメリカ価格の倍近い。

アメリカに行けば所得も半分ですけどね。

これ読んでどう思う？

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/07/post-0ed9.html

都内で１日に何十台も見かけるが、
ドイツ車は

通勤時は5分でそれくらい見かけるかも

そんなにボッタくられた人がいるの？
見間違えてない？

ＧＴＲってＤＱＮにエンブレム変えろよ

世界中の富裕層に人気があるのが、ドイツ車。

世界中の大衆に人気があるのが日本車。

両方に食い込もうとしてるのがレクサスか。

日産はいいね、真面目にコツコツ頑張ってるから結果が出てる。
型遅れに敗北しながら勝ったと吹聴してS206NBRとか吹き上がってるダメメーカーとは違うわ。

>>299

こいつ　本物の無知蒙昧の馬鹿だな。呆れ果てるぜ。

>>338
完全に白旗振るしか仕方がない相手にはしっぽ振るんだな。

>>339お前もバカだ、教育すべき。
道路と、国の特性が違うことを指摘すべき

>>338
どこもコツコツやっているわけで。

ＴＴＲＳはニュル耐久だとインプＳＴＩに負けてるしな
インプはしかも１台体制でどこにもトラブルなし
予選から本選まで順位を落すことなく完全クラス優勝

貧乏だからＧＴＲ買えないスバオタの嫉妬

日本人に貢献していない車だな。

>>336
それは今や韓国車や中国車なんだけどww

ホント、じゃあスバル乗ってりゃいいじゃんって話。
俺はA4で充分。公道でタイム削るなら勝手にどうぞ。

スバヲタがいるならマツダやミツビシヲタがいてもおかしくはないと思うが何故か沸かないな

>>348
スバヲタはインプ岡山くんを筆頭に高次脳機能障害みたいな奴らばかりだからなw

STIがM3をリスペクトしてるのにインプはM3を超えたとか言い出すキチガイだしw

インプなんて前軸荷重が1トン超えるフロントベビーな安物ファミリーカーでFR車みたいにボンネットが長い非効率パッケージなのになww

はー、本人が居る時に車の話題でちゃんと話ししてみろよ、この腰抜け野郎ｗ

ちなみにインプの前軸荷重が１トン超えますって風説の流布流そうとしている
根拠なき輩が居ます。

車オンチだろう。重くても
せいぜい700kgか800は無いな。

大きなミニバンだと、前1.2トンはあるな。
後が1トン

>>349
カーボン屋根のS206NBRなんて作ってニュルブルクリンクに挑戦しながら、しかも先代の3.2リッターＮＡ直６のＭ３に敗北しながらＭ３を超えた(笑)

だもんなｗｗｗ

ちなみに実車に触れた事もない世間知らずな>>349はポルシェすらディスってます。
前輪の中心から１ｍはあるだろうフロントオーバーハングを間接的に無駄だと馬鹿にしております。

なんでその鼻先が必要なのか？
その鼻先の長さを持たないオーバーハングを切り詰めているＢＭＷなどの弱点は？？

スバル車を気に入らないこのアホは、知らずにそれを書いて自らポルシェをディスってる上に
己の無知さ加減を世界中に配信して恥を晒しております。

インプとかいい大人が乗れるかよ。
家族持ちでそんな車乗ってたら、完全ＤＱＮ扱いされるぞ。

>>354
ニュルブルクリンクの記録以外ではＭ３普通にインプのノーマルモデルに負けてるじゃないか。
Ｓ２０６デビュー以前の話だよｗ

Ｖ８になって排気量も馬力も増えてＤＣＴ搭載して戦闘力が上がってんのに
そのＭ３が負けてる動画もこのスレに貼られてたじゃない。

だいたい、ニュル走って記録出したＭ３ＣＳＬって日本で手に入るＭ３ＣＳＬと
全く同じ仕様だったんかね？
筑波での記録はＳ２０６でもなんでもないカタログモデルのインプＳＴＩにファステストラップも
アベレージラップも負けていたけど、あれはなんなの？

そんなラップとかどうでもいいよ。
人に言う時恥ずかしくなる様な車は駄目だ。

ふつーの家庭ならＮＧ喰らうわな。
一台ぽっきりじゃねぇｗ

(日本の雪山農道では)Ｍ３を超えた(笑)
ニュルブルクリンクラップタイム
Ｍ３ＣＳＬ(先代直６)　7:50
ＷＲＸＳｔｉ　　　　　7:55
http://ime.nu/www.sti.jp/product/s206/nbr_p1.html

トップギアパワーラップ
http://www.bbc.co.uk/programmes/b006mj59/features/powerlaps

Ｍ１　　　　　1:25:0
Ｍ３サルーン　1:25:3
Ｚ４Ｍ　　　　1:26:0
Ｍ５　　　　　1:26:2
Ｍ３　　　　　1:26:5
Subaru Cossie(コスワースチューンのインプ)　1:27:7
Ｍ３ＣＳＬ(先代)　1:28:0
Ｚ４　　　　　1:28:2
ＷＲＸ　Sti　　1:28:2　←ｗｗｗｗｗ
Ｘ５Ｍ　　　　1:28:2
ＥＶＯ�]　　　1:28:22

アホやｗ
また恥晒しとるｗ

もっと貼れよ、その恥ずかしいコピペｗｗ

>>357
Ｍ３に挑戦しておいて雪山農道じゃＭ３を超えた！日本のサーキットじゃインプの総勝ち！ニュルはノーカン！！１とか馬鹿？

ＧＴＲがポルシェに挑戦するのに選んだ場はニュルだぞ？恥を知れスバオタ

プラスチックみたいなカチカチの内装にクドイほどのピンクのＳＴＩロゴ。
そんな車の助手席に乗せられてる女見るとホント気の毒というか、笑える。
無駄にスパルタンでプレミアム感は皆無〜
どうりで、キモオタ・デブメガネばっか乗ってる訳だww

>>362
確かにその通りだよな

｢Ｍ３に挑戦するニダ！勝負の場はウリが選ぶニダ！雪山農道か日本のサーキットニダ!!1｣

これは恥ずかしい
正面からニュルブルクリンクで戦いを挑んだＧＴＲを見習うべきだな

>>362
いや、ニュルはニュルでひとつの結果だ。
それに関しては否定してない。
ただ、日本で買えるＭ＃ＣＳＬからすると、あのタイムはﾏｼﾞで？って思っちゃう。

んで、俺の質問に関しては完全スルーかい？
乗った事も所有したこともないし、物事をはかるモノサシを持ってないから
答えられないんだろう？

はずかしいね。

STIって1989年にデビューしたＥＪ20エンジンを未だに使ってるしな〜ww

あ、次は1.6Ｌにダウンサイジングか。
エコだねぇww

>>362
そりゃそうだよな…Ｍ３に挑戦するならＭ３の本拠地に乗り込んでこそだわな

最低限、第三国での公平なジャッジが必要だわ
自分の陣地で乗り手にレベル差の出る、世界で一番信用ならない日本マスゴミ主催のレースなんかお話にならない。

>>364
じゃあニュルブルクリンクでインプ未満の記録出してる車に関して言えば
そんな偉そうな事を言えないと認めるんだよね。
Ｓ４だとかＴＴ−ＲＳだとかＲ８のＶ８モデルとか。
相当なモデルがインプ未満の性能なんだが？

必死だなぁ、イケてない時点でアウト〜

>>365
恥じを知れよスバオタ
挑戦者は王者の地元で戦って正々堂々勝ってこそなんだよ

ＧＴＲを見習え

>>366
そんな事を言ってまたポルシェもディスるんか？
９９７になっても最終モデルの直噴に変わるまでは、ナロー時代から連綿と続く
空冷のクランクケース使ってたんだぜ？ｗ

成り立ちが古くても、現代に通用するポテンシャルがあるのなら、それはそれで凄いことなのに
ただただ馬鹿にしたい一心でそんな無知晒してる時点で>>369もお前だけど、よっぽどの低脳だわ。

>>370
で、Ｍ３ＣＳＬ自体の詳しい話題まだ？
俺の質問への回答は？

Ｍ３ＣＳＬ以外の全Ｍ３がインプ未満の記録なんですが、それに関してコメントは？

>>368
先ずこの発言について土下座するのが先だよね

707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/15(水) 23:07:32.90 ID:N1GhffTC0 [22/24]
ＷＲＸはＭ３をベンチマークとしながらも、それを超えてしまったということ
先ずＢＭＷの提唱する車体バランスも　水平対抗エンジンこれだけで物理的にどう考えてもバランスよくなるもの。

同じスバルを愛するものとして、仲間の発言の非礼を詫びろ
話はそれからだ

>>371
お前、顔真っ赤だぞ〜www
お前乗ってるのGRB/GRFどっちだよ〜

>>374
わしゃ仏車に乗ってますが何か？

>>372
同じスバオタとして非礼を詫びろ
喧嘩売ったのはまずスバオタだろ>>33見ろ

じゃぁ、なんでそんな必死なんだよ〜www

>>373
それは俺のレス違うしなぁ。
それについて俺に土下座とか要求するのなら、今まで間違いまくりで赤面ものの
決めつけや偏見だけで数々の恥ずかしい間違いを書いてきてしまったドイ厨全員のレスに
関してはどう落とし前つけるんだ？

>>33
これは酷い・・・スバオタが喧嘩売ってるじゃん

勝ててもいないのにｗｗｗ

スバルなんてドイツ車と比較する存在じゃない〜
たまたま、一車種の特別グレードが性能がいいだけ。そんなの月に何台売れてるんだよ。

トヨタからラクティス仕入れてトレジアとか名乗って売っちゃう会社だせ。

>>377
以前も書いたが、俺は輸入車、国産車問わず偏見も持たないようにして楽しんでいる。
今まで経験してきた車に関しては特に。

で、インプ（エボもだし、ホンダの車とかも含む）は実際に乗って悪い車どころか、
速いだけでなく、楽しいし操る歓びまで感じられる完成度の高さだった。
内装がちゃちいと言うが、同じ値段で走りの性能も装備も乏しいＡ３とかと比較しても
インプの方がよほど内装も頑張ってるｗ

なのに、お前らアホが乗りもしないで決めつける。
その決めつけだとか偏見が大嫌いなんだよ。
車好き人間とは思えないその差別的な態度がね。

>>378
悪友を糾さない者は悪友の謗りを免れないってな！
スバオタが喧嘩を売った、Ｍ３信者として喧嘩を買ったんだ
アウディの事なんか知るかボケ

はい、お前の質問への返答はこれで終了だクソ虫

インプ乗ったことあるし〜www

大量に販売されたインプと、
ほとんど存在しないGTR では比較に
ならん。WRC チャンピオンと、
自称ﾆｭﾙタイムではね。

つーか乗ってたし、最新ターボ。飽きるね。

>>376
　>>33　も　ID:5CbjKUuV0　だろ。
っていうか、ここのスバヲタ、全部　ID:5CbjKUuV0　だろ。　

っていうか、休日に1日中、喧嘩ばっか売ってる　ID:5CbjKUuV0　の精神状態が心配になるわ。

宛：ID:5CbjKUuV0
家から出た方がいいよ。
東京ゲートブリッジから見えたダイヤモンド富士はきれいだったぞ。　

スバオタ最悪だな
身内の非礼も詫びれないって、それでも日本人かよ

チョン臭えチョン臭え

M 3買う人はだいたいインプやランエボ
も持ったことがあるものだよ。

>>382がブチ切れるのはしょうがないな・・・
それに引き換えスバオタは本当に狡賢くて汚いな

スバル自体が国の研究費を盗むぐらい薄汚い企業だからしょうがないか>>236

>>382
M3信者なのに、Ｍ３に乗った事もないんだｗ
だから幻想抱くんだねぇｗ
俺は乗った事があるから知ってるぞ、直６になった以降のＭ３は特に。
Ｅ３０のＭ３は知らんがな。

虚しいねぇ。見下してる相手よりも経験が実は下なんてねぇ。

>>386
今日は自宅で仕事中なのだよ。
途中で出かけたりもしてるぜ？ｗ
ちなみに俺の書いてる内容と>>33が書いてる内容って全然違うんだが、それがわからないのかｗ

【経済】 国の委託研究費「２億円」流用か　富士重工元部長　ロボットの研究・開発向け資金を不正に流用した疑い
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329507179/

うわあ・・・スバル最悪だわ・・・・・・税金泥棒かよ

>>390
Ａ3よりインプの内装が上とか馬鹿ですか?

マジで、スバヲタのインプ崇拝は異常www　っていうスレ立てた方がいいんじゃない？
これじゃ、爺さんの出番なくなっちゃうよ。

スバオタの悪事を見過ごすスバオタも悪人だわな

本当、ファンを名乗るのも恥いるべきなのに
作り手が税金泥棒ならファンは朝鮮人、本当にクソしかいねえな！

>>392
お前、Ａ３も乗った事がないの？
あれでインプより上ってマジで？
アルカンターラとか一切貼ってないじゃないの。

>>389
ドイ厨はいつも俺の質問の核心に関しては絶対にスルーなんだが
それに関してはお前も何も言えないから気づかないフリなんだな。

きったねぇよな、お前ら。

さっきから詭弁はぐらかししかしないスバオタ
次スレから>>394案でいこうぜｗ

もしくは新規で建てるか？キチガイ隔離用に

当然、ＳＴＩの話してたんだから、先代インプの内装と比べてるんだよな?

>>397
お前が答えられるんなら答えてくれてもいいんだぜ？
Ｍ３ＣＳＬのタイヤ純正銘柄、ニュルで走った個体と国内仕様がまったく一緒だったかどうか。
冷却系はどうなのか？とかな。

>>396
お前が土下座しねえから話が進まねーんだよグズが

死ね

>>398
先代インプＳＴＩの内装だってアルカンターラ貼ってあるぜ？
ドアの内張りにも貼ってあったぜ。
Ａ３はどうなんだ。
あの無機質かつ愛想のないセンターコンソールとか、変に凝ってゴム感丸出しな
ドアモール周りとか、あんなので質感高いって言えるか？
あれなら普通にサッシュレスドアの方が質感高いだろｗ

>>399
早く土下座しろよスニーキースバオタ
人に質問出来る身分かよ、先に喧嘩売った癖に。

この恥知らず！

>>400
じゃあお前が代表して今までのドイ厨の恥ずかしい数々の間違ったレスに関して
落とし前を先につけろよ。
話しの核心から話題ずらしまくって逃げまくりやがって。

>>402
先に質問していたのはこちら。
その質問をスルーしまくっているウチにこの流れにもっていって
うやむやにしようとしているのもお前ら。

汚ねぇよな、実に。

インプ、カチカチＲデザイン。
トリップメーター色なし。
エアコンは左右独立式じゃないし。

まだ国内とか言ってやがるよｗこの馬鹿
挑戦するって事は王者の地元に来て王者のルールで戦えってこった

ＧＴＲを見習ってな



まぁ非礼で恥知らずなスバオタに付けるレスは無い
税金泥棒は何処でもかならズルをしてるに決まってる

エアコンは左右独立ではないが、メーター関係は全て自発光タイプで昼夜問わずに
視認性は高いわ。
今乗ってる仏車よりも、そのあたりのデキはいいわ。

もう駄目だなこのスバオタ
世界中がスバオタから孤立してるニダ状態だわ

>>406
じゃあ王者Ｍ３さんはアメ車とかにも完敗しまくりなんですが、アメ車相手の時は
アメリカのサーキット以外での記録は認められないんですね。
ＧＴ−Ｒ相手の時は、国内サーキット以外での結果は認められないんですね。

アホ丸出しですね。屁理屈です。

>>406
もうあのスバオタも自分の脳内妄想と戦ってるだけだし、構わない方がいいぞ｡

それよりスバオタスレ立てた方が良いと思います。

>>408
いや、お前を含むほか数名（一部携帯＋ＰＣなどの自演含む）が
あまりに知識も経験もなくて、車の話題で言い返せないだけじゃねぇの。

それだけの話しだ。

まともなやり取りって今までないしな。

>>410
そうします。キチガイは隔離しないとね。

車の話題と関係ない記事まで拾って来て話し逸らしてご苦労なこって。
車の話題でやり合いたかったねぇ。

逃げ続けるドイ厨につける薬ナシだな。

そんで、今も逃げ続けてるしな。
現実世界でもそうなんだろうな。
長いモノに巻かれろ・・・かｗ

レベルが足りないので建てれませんでした＞＜
誰か宜しくお願いしますm(_ _)m

スバオタのインプ崇拝は異常ｗｗｗ
707 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/15(水) 23:07:32.90 ID:N1GhffTC0 [22/24]
ＷＲＸはＭ３をベンチマークとしながらも、それを超えてしまったということ
先ずＢＭＷの提唱する車体バランスも　水平対抗エンジンこれだけで物理的にどう考えてもバランスよくなるもの。


ニュルブルクリンクラップタイム
Ｍ３ＣＳＬ(先代直６)　7:50
ＷＲＸＳｔｉ　　　　　7:55
http://www.sti.jp/product/s206/nbr_p1.html

トップギアパワーラップ
http://www.bbc.co.uk/programmes/b006mj59/features/powerlaps

Ｍ１　　　　　1:25:0
Ｍ３サルーン　1:25:3
Ｚ４Ｍ　　　　1:26:0
Ｍ５　　　　　1:26:2
Ｍ３　　　　　1:26:5
Subaru Cossie(コスワースチューンのインプ)　1:27:7
Ｍ３ＣＳＬ(先代)　1:28:0
Ｚ４　　　　　1:28:2
ＷＲＸ　Sti　　1:28:2　←ｗｗｗｗｗ
Ｘ５Ｍ　　　　1:28:2
ＥＶＯ�]　　　1:28:22

ＳＵＶと同レベルｗｗｗＳｔｉ(笑)

>>413
オセロ中島　みたいに、洗脳されてるの？

とりあえずドイ厨のアホどもはGT-R語るなと言いたい。
散々馬鹿にしといて他人の褌で相撲取るんじゃねぇよゴミどもｗ

スバル車だと爺さんのクラウンにも勝てねーなｗ

>>414
俺も無理でしたorz

お前ら爺さんを無視してんじゃねーぞ

だいたい、普通に考えて２１ｋｍも全長のあるサーキットでたった５秒差なのにさ、
１ＬＡＰ１分２０秒台の、恐らく一周２．５ｋｍ〜３ｋｍ台のサーキットで２秒も差が
付くワケねぇっての。

国内の国際サーキット全般的にそのパワーラップで走るＲ３５ＧＴ−Ｒのノーマルと先代ＧＤＢインプですら
（１周３．５ｋｍ程度のコースで）１周４秒くらいしか差がないのに、パワーラップのコースでは９秒近くも
差が付いている。
その時点で、パワーラップ走っている海外仕様のインプと国内仕様のインプじゃ相当差があるって
実車知らなくても想像つくのになｗ
その厚顔無恥なコピペは是非ともテンプレにしてくれよ。ドイ厨らしいから。

で、自分たちよりも確実に下と言い切れるローストや爺はどんなに基地外連投しても隔離しない。
己よりも弱いからだ。
なのに俺は隔離しようとする。まともな車の話題でやり取りできないからだ。

情けないよね。
弱いモノ同士、安穏としておけよ。

>>419
爺さんの為にスバオタを隔離しようとしてんじゃね？

完全に崩壊しとるな、このキチガイｗ

http://www.youtube.com/watch?v=tKZRGtcDKfY

3年前
GT-R？あんなの速いだけのガンダムだろｗつまんねーしｗｗｗ

現在
GT-Rを見習え（ｷﾘｯ


お〜恥ずかしｗｗｗ

完全に崩壊して恥全開なのはドイ厨だろ。
重いホイールの方が乗り心地も静粛性も優れる！と言い切っていたり。

>>424にもあるが、手のひらころっとひっくり返したり。

っていうか、3年もやってるのか。　登場人物はかわってるんじゃないのか？
3年前を知っている奴の方がキモイ。

>>426
え？
もしかしてブラウザから書き込んでるんですか？










石器時代の方ﾃﾞｽｶ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

3年前のレスを知ってる→3年前から常駐してるに違いない！（ｷﾘｯ
















いや〜〜〜〜〜〜〜〜　

渾身のｷﾞｬｸﾞありがとうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


お前初心者か？ケツの力抜けよｗｗｗｗｗｗｗ

接続切れて戻ったらID変わったわ
元ID:L8Mz5knc0

スバオタも協力して隔離スレ立てに協力しろよ

このスレ自体が社会から隔離されたゴミカス共の巣なんだから




自覚なさすぎｗｗｗ

さて、俺はゴミカスと一緒にされたくないから帰るわｗ


























頑張れよ社会の底辺吹き溜まりどもｗｗｗ

ゴミカスからも隔離されるって放射脳みたいだなスバオタって

スバ厨が劣勢すぎて笑えるｗ

エンスーが出てきたら、ここのドイツ人の奴隷の恥ずかしいニホンザルのチンパン脳っぷりが
更に浮き彫りになってるねｗ

シトロエンとかプジョーあたり乗る方がよっぽと意味不明だけどなw

ほんとにまともなドイツ厨いないのかな？
車の話ができない雑魚ばかりだな
今日も

>>437
エンスーのあんたに、ここのチンパン奴隷猿は何一つ対抗しうる知識も経験も金もないからまともな勝負にならん。

昨日だったか、ＢＭＷがスーツって意見出ていたが、それはそれで良しとしても
スーツ着てたら、スポーツウェアーを着ている人見て「こいつはスーツも持ってない貧乏人」
「俺とは住む世界が違うぜ」なんて優越感に浸ってるって言い草だが
これに違和感を感じるのが普通の人としての感覚だろう。

じゃお前は、服スーツしか持ってないの？ｗって話じゃんｗ
それで住む世界が云たら糞たら、あまりの頭の悪さに糞ワロタｗ

このチンパン奴隷猿はスポーツしている人を見て、「フッこいつらスーツも着てない貧乏人」とか
真剣に思っちゃっているんだろうねぇｗ
ＢＭＷ、型落ちれば100万円程度で売ってるモノだろ。
運送屋とか土建屋の従業員駐車場でも止まってるだろ、こんなもんｗ

つーか俺の通勤している道途中にある土建屋さんの駐車場にはアルピナもAMGも
マセラティもポルシェも停まってるよ。
だいたい、こいつら馬鹿にしてる土建屋が居なきゃ住宅一棟すら建たないのにな。

自分がどれだけすげーんだよ、って話しだよ。

人間、慢心しちゃいかんなって思うな。
しかも慢心しているレベルがちっちゃいちっちゃいｗ

ヒトラーでんでんの話って嘘だよね？

GT-R ？ 乗ってるの？新しいヤツに。まさか持ってないのに凄いとか言ってないよね？

俺はあんな車はいらんが…

ドイ厨はいつ見ても必死だねｗｗｗ

一台君じゃあるまいし…用途で使い分けろよ(笑)

それでもGT-Rなんぞいらんがな…使い道ないし。サーキットでも遅いからな…使えん。 ノーマル大会ならいいかも…

普通にポルシェ買う方が後々後悔せずに済む。

ではどういう服の組み合わせが、
理想的かってことになる。
既に正解にたどり着いたから
追いついて来なさい。

日本車なんて性能ダメダメﾆダー！高速安定性がまるで違うニダー！

はーい200キロコーナーリングが出来るのは？高速パイロンスラロームが良いのは？

Impreza &BMW M3 & AUDI S4 & C55 AMG
http://www.youtube.com/watch?v=j-od3ByIel4


もう高速安定性もスバルが超えてしまったんだね。

土屋圭一
ＷＲＸ試乗　「あっ200キロ（コーナー）で入っていけますね」

ＡＭＧ、Ｍ３試乗　「怖いダメ（200キロコーナー進入）１８０くらいにしておきましょう。

Impreza &BMW M3 & AUDI S4 & C55 AMG
http://www.youtube.com/watch?v=j-od3ByIel4

4WD と5ドア、三列、7座席は必須
さらに、オンとオフ、スポーツとフォーマル、
プレミアムと生活、高い、低い、大きい、小さい、
シックと、カラフル、洒落と野暮、
必然的に決まって来る。

土屋圭一(笑)
程度低っｗｗｗ

悪天候に耐えられ無い車はありえん、
強度も求められる。乗用車だけではダメだ。

猿が猿と傷の舐めあいしてる動画で猿が癒やされてるｗ

インプSTIに限っては
土屋だけでなく黒澤元治や清水和夫なども
完全に実力を認めてるところ
実際後者二人はインプでニュルを走ってる

6車種、7大生産国の要素はできるだけ
少ない台数でカバーすることだ。

>>450
お前は土屋圭一より、程度が高いの？土屋より多くの経験をつんできたのかな？
もしかしてシューマッハさん？Ｆ１ドライバーの人？

ちなみに今のインプはさらに良いよ
懐が深くさらに高速域で限界迎えても
自由自在にコントロールできる
リアサスが進化してる

くる

>>453
ドイツ人のテストドライバーの人もニュルをＷＲＸで何周も走り続けることできるけど
ＢＭＷやベンツは疲れるから嫌だってｗ

競技車両は最初に落とす、
要らないからな。
ニッチだから、

FRでニュル耐久レースはほんとシビアだよ
S2000でニュル耐久に挑戦した
スプーンの代表ももうFRでニュルレースはゴメンだとｗ

インプレッサって、ドイツ奴隷チンパン猿のイメージしているドイツ車そのもの。

エンジンが、後ろにある車は落とす
理由は同じだ。周回以外は役立たず

最初は、このスレでも、ドイツ奴隷チンパン猿が、高速安定性に安全性など
性能面で日本車なんかﾀﾞﾒﾀﾞﾒニダー！とキーキー猿喚きしていたが

それを完全論破されだした頃から、今度は貧乏人だとか住む世界が違うだとか
挙句には「スーツ」ｗｗｗｗｗだとかおよそクルマと関係のないバカ丸出し発言をするようになったんだなｗ

まあ論破されているにも関わらず、まだ情けないコピペを繰り返すチンパンジーも一匹いるけどねｗ

オフの競技車も同じだ、必要無い。
3台目以降だな。

ウチの近所もドイツ車が多いわ。近所を散歩してると目に付く。
販売店が増えたし。

いくらスーツっていっても、あの値段出して重箱の中身を開けたら
ショボイお握り一個（100馬力、ショボイ内装）しか入ってなかったていうのが
日本で最も走ってるドイツ車なんだよねｗ


こんなもんで住む世界が違う？ｗ　確かに違うよな、低脳ドチビが金持ち気取って憧れて
ない頭を良い振りして爪先立ちで背伸びしている、カッコ悪い世界ｗ

次はキャンピングカーや、
トランスポータ、
これらはミニバンで代用できる。
バイクは無理だが、

CUV やSUV は道選べば
4WD ミニバンで代用できる。
商用車もキャンピングも。

１台はミニバンに決定だ、次は２台目だ。
スポーティーなサルーン。

この二台だけで七割から八割カバーできる。

しかも、そのショボイお握り一個食べたら、衛生管理がお粗末で
腐っていて腹痛（故障）のリスクもあるという

この二台だが、1万通りは越えるかな。
しかしこれが金融工学的にも最善となる。
他に回答は無い。

この二台だが、1万通りは越えるかな。
しかしこれが金融工学的にも最善となる。
他に回答は無い。

ショボイお握り、便所して洗ってない汚い手で握ったお握りだと分かっていても
それでも、その味が好きだというなら最早個人の勝手だが

こんなもん食って、カルト信者のようにお布施して崇拝し自分の意見に賛同しない者を
貧乏人だとか言っては見下す。

ボッタくってるドイツ車に、ボッタくられていることに気づかず
乗ってる人が１番滑稽じゃないか？

若者は言ったポルシェとレンジローバー
持てば完璧と。私も最適解の一つと評価した。

エスティマ海苔の若者は言った、
フェラーリはレジャー無理と、
私は二台買えばよいと言った。
例えば86や軽スポーツも良い、

近所のおっさんはキャンピングにバイクで、
さらに軽だ、もちろん最適解の一つ。

ポルシェは賛成。ＭＴセダンに乗りたいので
ボッタくってないＵＳのＭ３を、かな。

しかし単なる二台はダメだ。
最悪は同じ二台、只野コレクションだ、
実用にならない。

軽二台や小型二台も基本はダメ、
しかしbox とセダンなど、
組み合わせが、良いならおけ。

ドイツ車は食品で言えば衛生管理がろくに出来てないから食中毒が起きる。
その管理レベルをあげる解決策を日本に求めたので結構良くはなってきたが所詮猿真似レベルでマダマダ。

そして衛生管理が出来てないお握りがどんなもんかと見たら
百馬力にショボイ内装でしたとさ（笑）

例えば86とセレナの4WD
例えばインプの15とノアの4WD
あたりがバランスが良い、
上を目指しても、かなり下でも良い。

アウディのＲＳ４アバントが発表されたね
ＲＳ５と同じＶ８を積んで、４５０ｐｓ
百馬力にショボイ内装ってどこの車のことを言ってるの？ｗ

プリウスとデュアリス、
フィットとジューク、
珍車と有名とかな、
ハイテクとノーマルな。

乗ってるクルマがＢＭＷだと言ったら一目置かれる？
誰もおきやしない。

へー凄いですねって返事が来たら、お前の下心を見抜いて空気を読んであげただけ。
試しに同じ下心でクラウンて言ってみろ。

同じ反応されるから。

アメリカとドイツ、
日本とイタリア、
とかな。

下心を持たない純真無垢な君は一生童貞ｗ
ご愁傷さまｗ

クラウンとXタイプ、
3シリとランクル、アル、サファリ、パジェロ、デリカ

ま、素の自分で勝負だ！なんて言ってる奴に限って、素で勝負できる度量なんて何も持ってないもんだｗ
必死になって自分を磨き、見栄を張れる奴のほうが人間的にも魅力的なものだよ

アルファロメオとシボレとかな、
クライスラーと三菱

ｼｮﾎﾞｲ国産大衆車に乗って、卑屈な顔をして、素の自分で勝負だ！なんていってる君ｗ
同じｼｮﾎﾞｲ車に乗るなら、見栄を張る勇気を持てよｗ

>>483
日本で走っているアウディはＳどころか圧倒多数が百馬力の低性能ショボイ内装。

つーか、昔の小学生じゃないんだからさｗ
女にもてようとするのは恥ずかしいとか、格好つけたら友達からイジメられるとか、そういう卑屈な精神のままで大人になるなよｗ

勝負？意味がワカランな（笑）
何かに怯えながら、びくびくしながら生きてるのか？

ｼｮﾎﾞｲ国産大衆車で満足しているなら、ﾄﾞｲﾂ車やそれに乗っている奴を目の敵にすることもないだろ？ｗ
小学生か？おまえｗ

ダイハツとスズキとかな、
逆にランボとハマとかな。

CPだけでない価値観に投資できるのが、上級というものさ。
スバルでも乗ってろw

ＵＳのＨ３と・・・やっぱりポルシェＭＴかな。

馬鹿にしてるだけだろ（笑）
早速、勝負だという何かに怯えながら劣等感丸出しの言質が飛び出したじゃないか（笑）

お前らは、ショボイ品質管理も出来てない低性能のドイツ車に乗りながら 俺は負けてない負けてないと念じながら運転してるのか？

こんな馬鹿をネットでおちょくるのも楽しいやね。

ドイツ車乗ってる人の精神構造て
まじでこんなこと思ってるわけ
わりとまじで女とか見栄とか目的なわけ？
いまんｋ女なんて車種すらわかんねーぞ
いつの時代のババァにモテたいわけよ？ｗ

ｼｮﾎﾞｲ国産大衆車で満足しているなら、ﾄﾞｲﾂ車やそれに乗っている奴を目の敵にすることもないだろ？ｗ
小学生か？おまえｗ

つーか、昔の小学生じゃないんだからさｗ
女にもてようとするのは恥ずかしいとか、格好つけたら友達からイジメられるとか、そういう卑屈な精神のままで大人になるなよｗ

そんなこっちゃ、一生童貞だぞｗ

だからいまどきの女は車なんて話題にすらのぼらねーってのｗ

投資？（笑）クルマは投資の対象だったのか・・・
糞ワロタ（笑）
クルマは道具だろ
道具なら性能にはこだわりたいな。

百馬力じゃ日本の高速ですら楽しく走れないよ。

つーか、窮屈で自由の無い精神の持ち主やなあｗ
もっと女好きになれよ
見栄を張ることを悪だと決め付けるなよ

人間のモチベーションなんて、そんなものだぜ
高尚なもんじゃない
動物的なものだよ

俺も相当な女好きだけど
さすがに車の話題を女との会話のなかでしたことねーわ
おまえら車の話題なんて女とすんの？
女子大生とか車のことなんてぜんぜんわかんねー子ばっか

頭でっかちで、行動する前に自制しちゃうのかなあｗ
まったく、窮屈で偏屈な精神を養っちゃたもんだねｗ

年収500万円でも資産1億円を実現できる
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120113-00000023-pseven-bus_all

ｼｮﾎﾞｲ国産大衆車で満足しているなら、ﾄﾞｲﾂ車やそれに乗っている奴を目の敵にすることもないだろ？ｗ
小学生か？おまえｗ

頭でっかちで、行動する前に自制しちゃうのかなあｗ
まったく、窮屈で偏屈な精神を養っちゃたもんだねｗ

いまの１０代の女の子なんて
ミニバン？？？
なにそれ？
おいしいの？
こんな感じだぞｗ

それなりの暮らしをしてる女なら、車を自分で買うくらいのことをしてるわけよ
ションベン臭い女しか相手にできないおまえの知ってる女がどうかは知らんがｗ

>>511
まぁ俺は基本ロリだから
ある程度のおばちゃんと交流がないからわからんがｗ
おばちゃんは車の話題なんかすんの？

ゴルフやアウディを自分で買ってるいる女は俺の周りに両手の指で足りないほどいる
チャリンコか原付でほっぺた真っ赤にしてるｼｮﾝﾍﾞﾝ臭いｶﾞｷ専門のおまえとは違うんだよｗ

女目的でクルマ選ばないしな。
あくまでも楽しいクルマを選ぶだけだよ。

女目的なら今ならベルファイヤーだぞ。
何人かの女子大と遊んだけど、そんなお金あるならベルファイヤーにすれば良かったのにスライドドアが自動で凄いよとか言われた（笑）

>>513
そのぷっくりとしたほっぺと唇がかわいいんだけどなｗ
ま、どうでもいいやｗ

女に、マーチとアウディＡ１のどちらがｵｻﾚか？と問えば、即答でＡ１だよ
女は感覚的にﾓﾉを選ぶことに長けているからな

その選択を頭でっかちな童貞のおまいらが否定しようとしても無理ｗ
そういうことだよ

まあどう考えてもA1だろうね

おばちゃんを女と思ってないから
おばちゃんの評価はわりとどうでもいい

馬鹿だなｗ
ｼｮﾝﾍﾞﾝ臭いｶﾞｷも歳を食って経験積んでいくんだよ
いつまでもおまえのような見栄を張る胆力さえ持てない駄目男に付き合ってる暇はなくなるんだよｗ

情けない男だな
これに乗ったらモテるとか（笑）
魅力ない男なんだろうな。
格好悪い。

ほら、出たｗ

ま、素の自分で勝負だ！なんて言ってる奴に限って、素で勝負できる度量なんて何も持ってないもんだｗ
必死になって自分を磨き、見栄を張れる奴のほうが人間的にも魅力的なものだよ

つーか、昔の小学生じゃないんだからさｗ
女にもてようとするのは恥ずかしいとか、格好つけたら友達からイジメられるとか、そういう卑屈な精神のままで大人になるなよｗ

そんなこっちゃ、一生童貞だぞｗ

つーか、窮屈で自由の無い精神の持ち主やなあｗ
もっと女好きになれよ
見栄を張ることを悪だと決め付けるなよ

人間のモチベーションなんて、そんなものだぜ
高尚なもんじゃない
動物的なものだよ

>>519
そもそもババァに付き合ってくれなんて嘆願したことなんてありませんのでｗ
お引取りください
はい

女はもう十二分に間に合ってます
車とかどうでも良い感じです
この子

他の要素で女に不自由してないから
クルマくらい好きなの乗りたい

軽自動車にでもｼｮﾝﾍﾞﾝ臭い女と乗ってろｗ

寝顔がかわゆすぎる
車なんてどーでもよくなってきたわ
おいらも

俺もセックル一発決めてから寝るｗ
童貞ども、おやすみｗ

おまえら二人で盛り上がりすぎだろww

ID:5CbjKUuV0 = ID:81UQx5rD0　なんだろうけど、単に車談義をしたいヲタなんだろうな。
談義する場所がないから、あっちこっちで喧嘩しかけてる。　
さらに悪いことに、スバヲタなんで、くどいんだよな。エビデンスなんかつけて文章も長いし、相手にも要求するし。
仕事じゃないんで、そんなのどうだっていいんだよ。
以前は知らんが、最近は爺さんのアホ話に突っ込みをみんなで入れて楽しむ場なんだから。

「峠・高速速いのはどれよ」　みたいなスレッド立てた方がいいんじゃね？
まあ、この時代に流行らんが。

ドイツ車のりはそんなの興味ないし、86/BRZ信者と争った方が、よっぽど走り談義ができると思うぜ。
あちら、納車されてないのに、ものすごい書き込みだし。
ご検討の程よろしくお願いいたします。

ID:yBy9sJs50　＝恥ずかしくないのか。自分のレス読み返して見ろ。

気違い隔離の為に｢スバオタのインプ崇拝は異常ｗｗｗ｣スレ立てに御協力お願いします。
色んなスレで荒されて迷惑しています。

女は飽きたけど、車は飽きない。

独車海苔が国産海苔を貧乏人と言っているが、今時独車に乗って喜んでる奴こそ貧乏人だろ？
都心の二桁億単位の資産価値のある家に住んでる層は独車なぞ乗らんわな。
なんだか、年収400万の奴が年収300万の奴を貧乏人と言ってる感じで笑える。
言っちゃ悪いが、両者とも貧乏人だw

>>535
Ｓクラス７シリーズ、更にＡＭＧやＭ、更に更にロリンザーやゲンバラ等のサードパーティーチューナー・・・これらのトータルが幾らになるか分かるか？｡
更にその上のクラスのロールスロイス・ベントレー・マイバッハの中身は何処が作ってるか分かるか？


お前が相手してもらってるドイ厨層の車がドイツ車の全てじゃないですからｗ

>>536
ロールズやベントレーは独車じゃないよ？
中身は関係ないよ。
Appleを中華メーカーと言わないのと同じ。
最低限の常識は持とう。
常識も金もない貧乏人じゃ、惨めなだけだぞ？

>>537
>>中身は関係ないよ。
>>Appleを中華メーカーと言わないのと同じ。

同じじゃないよね。　自分で何言ってるか分かってないでしょ(笑)

>>538
同じだよ？
頭に問題があるタイプの方しら？

レス付けられた本人が知らない内に、ものの数分で誰かに論破されとる｡

哀れな脳味噌だねｗｗｗ

資本は何処が持ってる？親会社は何処？設計は？そのシャシーやエンジンは何処の資本で作られた工場で製造された？

株式買われただけのフォード傘下持のマツダやＧＭ傘下持のスズキなら違うだろうがな。



まあ論破された時の反論が個人批判と妄想推論しか出来ない時点で、ただのレス乞食だな。
相手する価値も無い、昨日のスバオタと一緒だ。

>>541
全く関係のない事。
ジャガーを印度車と言わないのと同じ。
ロールズを独車だと言うのは、世界中で君だけだ。
そんな事をここ以外で言ったら笑われるぞ。

へー
ＲＲはＢＭＷが生産を担当してたとか、ＢＭＷのエンジン積んでたって聞いたことがあるけど、そうじゃないんだ
そんな事をここ以外で言ったら笑われるんだね

しらなかったーｗ

ドイツ車等古臭い上に安物のがらくた何と新型三尻は直６モデルは
無くまさかのオール直、下級モデルの３２０だけでは無く上級
の３２８まで直４「２０００ｃｃ」ツマラナイ上にノイジーで安物
臭くてとても乗れない代物ですな。
下級モデルもみっともなくて乗れない３２０は相変わらず「１７０馬力」
程度のファミリーカーレベルの貧相な性能、余程の馬鹿か間抜け以外
は先ず買わない車ですな。

へー

RRとジャガーって同じ立場なんだ
ってことは、ジャガーの生産はインドなんだ、そしてインド製のエンジンを積んでるんだね

しらなかったーｗ

ボロディA1等ショボイ上にちんちんクリンで運転が下手大きな車が乗れない
ペーパードライバーが乗る貧相な底辺ドイツ車、コンパクトクラスにも
関わらずアイドリングストップすら付かない何とも粗末な底辺ドイツ車
ですな。

ためになるスレだなー（棒）

燃費性能でも遅れて要る底辺ドイツ車一番良いPOLOでもリッター２０ｋ程度
の貧相な性能、今度出たトヨタのアクアはリッター何と３４ｋ最早ライバル
にすら成りませんな。
流石世界のトヨタアクアも受注が一月２万台と言う馬鹿売れ状態やはり
これからはハイブリッド車が主流ですな。

納車も半年程待つアクアやはりハイブリッド車は人気が有りますな。
ハイブリッドが作れない落ちぶれメーカー特にドイツ車等これからは
衰退の運命、ヒュンダイが見向きもされず、知らない、だれも買わない
で徹退するという何とも情けなく恥さらしに成ったがドイツ車も
似たような物ですな。

>>543
日本語が理解出来ないらしいね。
ロールズが独車だと言ったら笑われるよ、と言っている。

良く読んでから書き込みをしてはいかがかな？

>>542
お前が言いたい結論は根拠が妄想推論独り善がりでしか無いんだよ
お前がドイ厨にレス付けるの恥ずかしいから辞めてくれないか？

足手まといだわ。

＞ジャガーをインド車と言わない
それと同じ趣旨の事を>>541に書いた上での論旨を全く読めてない・・・本当にレス乞食だ

>>551
良く調べてから書き込む事です。
ロールスロイスは英国車メーカーですよ。
これは単なる事実です。
ロールスロイスを独車だと言うのは虚言です。

納車も半年程待つアクアやはりハイブリッド車は人気が有りますな。
ハイブリッドが作れない落ちぶれメーカー特にドイツ車等これからは
衰退の運命、ヒュンダイが見向きもされず、知らない、だれも買わない
で徹退するという何とも情けなく恥さらしに成ったがドイツ車も
似たような物ですな。

ドイツ車等古臭い上に安物のがらくた何と新型三尻は直６モデルは
無くまさかのオール直、下級モデルの３２０だけでは無く上級
の３２８まで直４「２０００ｃｃ」ツマラナイ上にノイジーで安物
臭くてとても乗れない代物ですな。
下級モデルもみっともなくて乗れない３２０は相変わらず「１７０馬力」
程度のファミリーカーレベルの貧相な性能、余程の馬鹿か間抜け以外
は先ず買わない車ですな。

ID:dITaAmZ30
結論押し通したいだけの独り善がり妄想推論根拠なレス乞食ぶり、昨日のスバオタと一緒だな。

早く隔離スレ立ててよ(´・ω・`)じゃないとロースト爺さんが寄り付かないじゃん。

保育園のお迎えに行くと多くの奥様がVWマークの車に乗ってますが、国産と比較すると高品質なのでしょうか？見栄でしょうか？

ぼろ糞ワーゲンやらの貧民向け底辺ドイツ車だから見栄も張れない
上に故障頻発、窓落ち、パワーウィンドやらエアコンの故障
更にエンストまでする低品質のポンコツドイツ車ですからな。
余程の池沼位しか乗りませんな
私も娘免許取立てにトヨタでゴルフ買う予定でいたがトヨタの
営業に故障も頻発するしお勧め出来ないとはっきり言われたからね。

ＶＷ買うぐらいならヨタか日産の方がマシだな
ハンドリングを勘違いしてるマツダじゃ酔うし、スバルじゃ脚堅いから背骨損傷して子供の発育に悪影響だぞ。

マークＸの最上級「３８０万円」を娘に買ってやったが大正解でしたな
走りも良いし何せＶ６「３５００ｃｃ」で３１８馬力の高性能サルーン
ですからなゴルフ何かポンコツ買わずに大正解でしたな。
乗り心地や静粛性もゴルフ何かより全然良いですからな。

>>560
どうせなら、レクサスIS350VerLの方がよかったんじゃない？

カイエン＝RXのパクリ
クワトロ＝AWDのパクリ
Sクラス＝セルシオのパクリ
アクティブハイブリッド＝THSのパクリ

>>561
ISも試乗したが狭い上に乗り降りがし辛く、フロントウィンドウがねてる
為に圧拍感が有るし何より後席もマークＸの方が広く快適ですからな
マークＸは本皮シートもオプションで付けたからね乗り出し４７０万円位
でしたな。

息子にはレクサスＲＸ３５０を買ってやりましたからな。
ボロディＱ５何か直４のガラクタ買うならＲＸの方が
良いですからな。

>>560
爺さんには娘もいないし、クラハイもマークｘもないし
いるのは年老いた爺さんの親と独身中年＝お前と
４０過ぎてやっと新車で買えたソリオがあるだけだぞ？

昨日は泊まりこみでバイトだったようだが、今日も働けよ
呑気に同じこと書き込んでる場合じゃないぞ

爺さん検索おつかれさま〜
Q5の3.2買うのがベストってことか。

トヨタの販売戦略は素晴らしいですな　プリウスでは狭い→プリウスアルファ
プリウスより小さなハイブリッド車が欲しい→アクア、
高級なハイブリッド車が欲しいクラウンハイブリッド正に抜かりなし
ですな。

トヨタ好きなソリオ乗り爺

ソリ男は日曜日も2ちゃん三昧w
流石ハイブリッドなんて過渡期の技術をありがたがる低脳ですな

哀れな独身中年爺ｗ

ソリ男w

娘が後部座席でゆったりと彼氏とセックスできるようにマークＸを選ぶとか父親の鏡ですな

>>569
２ちゃん三昧は君らドイツ厨でが無いかね？人の事を言う前に自分
を見直した方が良いですな。
>>572
おやおやジャガ男君中古アウディＡ３の調子はどうかね？窓落ちやら
しないかね？

>>556
結論を押し通したいのではなく、単純な事実関係の話です。
ロールスロイスは英国車。
これは厳然たる事実であり、貴方がどんな詭弁を弄しても覆る事ではないのですよ。
引くに引けなくなったのでしょうが、事実を認めるのもまた大人の務めですよ。

Sinnの時計が映るあのＣＭはかっこええ

＞現在のロールス・ロイス・モーター・カーズは、ブランドと採用されている意匠こそロールス・ロイスの伝統を受け継いでいるものの、実態はBMWによる全く新規の自動車会社となっている。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA

>>576
でもね、ロールスロイスは英国車なんだよ。
本社がどこにあるかは調べたかな？

無理筋を通そうとしても、それは無理なんだ。
大人なら素直に認めなさい。

>>576
よく見れば、貴方の示したページに英国が本社と書いてあるじゃないてすか。
これが所謂自爆というやつですかね。

そもそも金持ちはドイツ車乗らないとか言うアホなレスに対し、ＳクラスＡＭＧロリンザーは幾らすると思ってんだ？ロールスロイスやベントレーも中身アウディやＢＭＷだろってレスであって、ロールスロイス＝ドイツメーカーなんて話はID:dITaAmZ30の暴走した妄想だからな。


気違いに構うだけ無駄だぞｗ

>>579
ロールスロイスやベントレー乗りはドイツ車乗りではない。
この指摘が正しかったという事ですよ。
ロールスロイスもベントレーも独車ではないのですから。

ID:dITaAmZ30はレスの内容を読まずに揚げ足取る為の内容だけ切り取ってファビョる気違いだから相手するだけアホらしい｡

レス付けた内容と全く同じ意味の事をドヤ顔で返すとか、晩飯食った事を覚えてなくて｢婆さんや飯はまだかい？｣を繰り返す志村のコント状態になって一気に疲れたわ。



頼むから早くスバオタ隔離スレ作って下さい。

ロールズロイズもベントリーも英車で有ることに間違いは無い。
プラットホームがドイツ車と云う事実も伴うがな。

普通分かるよなｗｗｗ
ロールスロイスの中身はＢＭＷじゃんってレス付いたらさ？
｢いや、ロールスロイスの本社所在地はイギリスだからドイツ車じゃない11!｣なんてレスに何も意味無いって事に
既に｢中身はＢＭＷ｣って言ってる時点で分かるじゃん

分かってる奴ならこんなレス返すと思うんだよね
｢いや、今はグッドウッドの工場で内装組み立て仕上げ工程を行ってる。少なくとも購入者はイギリスグッドウッド品質の内装を求めて購入してるからシャシーやエンジンの問題なんか些末だ｣とね


お前らはどう思う？

>>581
見苦しい。
ロールスロイスもベントレーも独車ではない。
したがって、中身がどうこうという話を持ち出した君達が論点のすり替えをした、という結論にしかならない。
本当に見苦しい。

早くこの気違い隔離して〜

>>583
本当の金持ちは独車には乗ら無い、という指摘に対して
「ロールスロイスの中身は独車メーカー製」という指摘は
なんの意味もなく、的外れなものである、という事はわからないのですね？

本当に見苦しい。

横から見てる人間の方がよっぽど良く分かってるしｗｗｗ
なんだろーねこの気違いdITaAmZ30は

レクサスISのAWDに乗ってたが、今乗ってるBMW6カブリオよりも雪道の安定感悪かったな。
ISはスリッピーな路面だとフラフラする感覚がステアリングから伝わってきて怖かった。
BMWは電制で安定させながら、スポーツドライビングの楽しさはむしろISより上だった。

金持ちが買う車の話してんのにロールスロイスは本社がイギリスガーとか、中身ＢＭＷな事に比べたら些末な問題だろ｡
本当にバカだなスバオタ。


アホでも知ってる前提条件の更に向こう側の話をしてるのに、イギリスメーカーガーってまだ発狂してるのがもうねｗ

>>586
RRはドイツ車です、なんてこのスレで誰も言ってない。　
君がそういう風に捉えて勝手に脳内ループさせてるだけ。
中身はドイツ製のパーツがありますよね、資本が入ってますよね、そういう話をしてる。
まぁ、何言ってるか到底分からないだろうから、無理して分からなくていいよ。

>>587
見苦しい。
好い加減間違いを認めなさい。

>>590
独車に乗らない、という話をしたのですよ。
それに対してロールスロイスの話を出してきた。
ではこの意味は何なのでしょう？
ロールスロイスが独車だという認識下以外では、何の意味もない指摘にしかなりませんよ？

スバヲタのインプ崇拝は異常ｗｗｗ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329633248/

>>独車に乗らない、という話をしたのですよ。
乗らなきゃいいじゃん。　なんで５時間も突っかかってんの？
適応障害かなんかなの？

>>594
論点のすり替えお疲れ様でございます。

何を話しているかもわからないのにレスしてくるとは、貴方は一体何がしたいのでしょう？

キチガイはとっとと>>593に移動しろよ
ここはロースト爺さんの巣なんだからな

日本車→イタリア車→フランス車→イギリス車と乗りついできたが
今はドイツ車であがりって感じ。

基地害は
女、年収、社会的地位、差別用語の定型文しか貼り付けられない
ドイツ厨じゃないの？
すくなくともスバルヲタGTRヲタのほうが論理的に車の性能を語ってるじゃん

ご丁寧に剥離スレまで立てちゃってｗ
そんなに論理的に性能を比較されて
議論されるのが都合悪いのか？
機械的なこと批判されたら
ドイツ厨も機械的な性能議論で論破すればいいだけじゃね？
差別用語ばっか使って基地害みたいなこと言ってないで

きめえなコイツ

日曜の昼間から他にやることもなく
スバル剥離スレ立て乙
いいなぁ一人身って

安物トヨタを下回る壊滅内装で雪山農道最速アシ(笑)のスバルじゃ、恥ずかしくて東京でアーバンライフを送れ無いんだよな。


分かるか？ＫＹスバオタ野郎
分かったら田舎に消えろ、ユニクロ着てインプでも乗ってイオンモールにでも逝け。

東京でアーバンライフｗｗｗ
こんなこと都内で言う奴いねーから
どこのお上りさんだよｗ

都内デートは車なんて使わん
酒飲めないし
時間ずれるし

都内出身者は
東京とかそもそも言わないｗ

＞437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:08:17.98 ID:Fw03ZnUe0
＞ほんとにまともなドイツ厨いないのかな？
＞車の話ができない雑魚ばかりだな
＞今日も


朝８時からＰＣで２ちゃんなスバオタ(笑)
語るに落ちるとはこのことだなｗｗｗ

東京でアーバンライフｗｗｗ
ツボに入ってきた
おのぼりさんそれも相当なおっさんだろ
こんなこと言うの

メーカーが税金泥棒ならスバオタは２ちゃん中毒
このメーカーにしてｗスバオタありｗ

【経済】 国の委託研究費「２億円」流用か　富士重工元部長　ロボットの研究・開発向け資金を不正に流用した疑い
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329507179/

>>606
時計すら読めないなら
とっとと国へ帰れよ
もうｗ

まさに晩朝晩と引きこもり２ちゃんねら＝スバオタ

これはキモいｗｗｗｗｗｗ

うわあ・・・コイツ土曜日も粘着して日曜日も丸一日粘着しちゃってるよ

２ちゃんねる依存症のガチの精神障害じゃん

スバルのライバルって軽メーカーとかマツダとかだろ。
なんでドイツ車敵視してんだよ。
理不尽なコンプレックスって辛いな。

437 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/19(日) 00:08:17.98 ID:Fw03ZnUe0
ほんとにまともなドイツ厨いないのかな？
車の話ができない雑魚ばかりだな
今日も

512 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/19(日) 02:37:15.85 ID:Fw03ZnUe0
>>511
まぁ俺は基本ロリだから
ある程度のおばちゃんと交流がないからわからんがｗ
おばちゃんは車の話題なんかすんの？

528 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/19(日) 03:01:18.64 ID:Fw03ZnUe0
寝顔がかわゆすぎる
車なんてどーでもよくなってきたわ
おいらも


スバヲタ（笑）

淫婦（笑）

ロリコン（笑）

妄想癖（笑）

昼夜逆転（笑）

引きこもり（笑）

ニート（笑）

剥離スレ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

久々に車板来て見たけど
いいダシでてるむさくるしい男ばっかだな
東京でアーバンライフとか
時計が読めない輩とか
ちょこっと女の話題出すと
異様に喰い付いてきたりｗ
わかりやすい

なんだ、ただの病人ですか。

土曜の夜に深夜３時程度の夜遊びできないとか
どんだけオッサンだよ
あぁたしかにロリコンなのは事実だよ
実際かわいいもん

唯一の遊び場が2chですか、そうですか。

早く病気治して外に出られるようになるといいですね。


あ、犯罪だけはしないようにね^^

妄想もほどほどに^^

しかし…必死だな国産派は…ニュルがどうだの…



貧乏くさ…

インプが素晴らしい？乗ってて言ってる？(笑)
速い？君が？

脳内じゃ意味ないんだが…

仮に持ってても…
インプ？

毎日サーキット走るの？

恥ずかしいって神経ないだろ(笑)

おっ
この反応も懐かしいね
彼女の話や恋愛話は妄想にされるという
このもてない男が漂いすぎる板のこの感覚ｗ

普通に都内生まれ都内育ちだと
東京でアーバンライフなんて地方外来単語使わないんだけどｗ
それと地方の山や海の自然風景好きだよ
よく行くし
田舎の人ってなんで田舎バカにするようなこと言うわけ？

東京でアーバンライフ（笑）

都内でもＷＲＸたくさん売れてるだろう。

ブガッティもフランス車。
そういや、ドイツには高価格実用車はあれど
超高級車ってのは存在しないな。やはり、あの手の車に求められる
＋αの魅力が無いからだろう

田舎もんが憧れの大都会東京に出る時にそういう幻想を抱くんだろうな・・・・

東京で馬鹿にされないようにどうすれば良いのか？

はぁーんこれが昨日の馬鹿が言ってた「勝負するためにドイツ車に・・・」って意味かｗ
やっと理解できたよｗ

おーーーーっ恥ずかしいｗ

東京だとドイツ車でないと馬鹿にされる？ｗ

おーい田舎もんｗ　そんなに肩に力を入れてくる場所じゃないよ
もっと気楽に東京に来いよｗ

ここの恥ずかしいお上りおっさん連中はバブル時代のトンディードラマに感化されちゃってるんだろうなｗ

東京でアーバンライフを過ごすために、東京で馬鹿にされないために、東京で勝負するために
俺はドイツ車に・・・・・・・・・・・・・


糞ワロタｗ

ID:gn9HXDTR0 お前恥ずかしい奴だな。消えろよ。


東京でアーバンライフ・・・ぷっ。

雪山ワインディングであの走りをするＷＲＸは凄いよ。走行性能が高いんだろ。

むしろ、都会でドイツ車は恥ずかしい。ド田舎の農道ならまだしも
色気ないわ野暮ったいわ華がないわで

ID:gn9HXDTR0君東京でのアーバンライフ如何ですか？で、中古ドイツ車で都心を
走っていますか？俺はドイツ車に乗ってるんだ。どうだ偉いだろう。東京のアーバンだぞ。平民どもってか。

都会でドイツ車は恥ずかしいってことはない。
実際、白金とかドイツ車だらけだし。

別に恥ずかしくなければ何とも無いクルマだろが

恥ずかしいのは
田舎もんの東京進出マニュアルみたいなアホ丸出し発言だよ。

勝負する為に俺はドイツ車に・・・・

いや本当になんの事か理解出来なかったんだが
理解できたら糞ワロタ（笑）よ！

おーー恥ずかしいっ！

たしかにＷＲＸ乗るよりはマシなレベル

好きな車に乗ればいいと思うよ
誰も見てないって
そのレベルのは。

だからスポ車て恥ずかしいもんなんだよ
白い目で見る人いるのを承知して乗るのがスポ車だよ。

スバルって口にするだけで恥ずかしい。。。

ID:gn9HXDTR0

いや〜名言飛び出したねぇｗ
東京でアーバンライフを送ってる俺マジでナウいｗｗｗ
確実に中年だなぁ。
「スバオタ」で過去スレ検索すると引っかかりまくりワロタｗ
どんだけ暇なんだオマエはｗｗｗ

田舎っぺは東京で馬鹿にされるていう脅迫観念であんな百馬力の低性能車にぼったくり価格支払って乗ってるんだ？（笑）

↑
軽自動車にでも乗ってれば？ｗ
それであんたの価値観なら十分でしょｗ

まぁザギンのチャンネーとシーメー食ってアーバンライフ送るには最適だよな。ドイツ車。

クルマは快楽だと思ってるので低性能ドイツ車はアクビでて無理。

別に今時ドイツ車だからって凄い訳じゃないと思うけどな。

「別に」とか「けどな」ってところが悔しそうですね
無理しなくていいのにｗ

日本車乗ってる奴がドイツ車にコンプレックス持ってるのがバレバレだなｗｗｗ

ドイツ車ていうより、「東京」にコンプレックスを持ってるんだろうなｗ
田舎もんの上京人がそんなコンプもつんじゃない？
長渕の歌にも、そのへんの言質があるよね「死にたいくらいに憧れた花の都大東京♪」
最初から都内で生まれ育ったら、その辺の感覚が分からんものだよ

欲しくて欲しくてたまらないのに、低収入でドイツ車買えないんだろうね。
負け組は土方ミニバン乗って空気運搬してるのがお似合い。

ローストは今日も絶好調だなぁ。














それでうまくやってるつもりなのか？ｗｗ

東京人として、ちゃんと見える？田舎ものだと思われてない？
お金貯めてドイツ車も買ったよ、一番安いやつだけど・・・・。
スーツもゼニア着てるよ、時計もロレックス買ったよ、どう俺ってちゃんと東京でイケテル？
俺は負けてない？



ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ田舎の山に帰れ！

最後の一行にはなんとなく同意。

スバヲタはウッドとプラの区別が付きませんｗ
↓

> 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:06:12.42 ID:gr4Nc8ci0
> ＣＶＴのシフトレバーもプラむき出し、木目模様のプラスチック　テカテカｗステンレス調のプラスチック
>
> 性能もダメ、内装もダメ
> アウディ阿呆
> http://fsv-image.autoc-one.jp/images/354400/005_o.jpg

貧乏人は目が肥えてるわｗ

クラウンコよりはC200だな

雪道に強いってのは、こういう4WDをいうんだよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=VecIIBCvJrc

木目模様のプラスチックって、こういう車のことを言うんですよね？

http://ime.nu/blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_9eb/hata-a_happy_sandiego/10808564.jpg

これは恥ずかしいｗｗｗ

Impreza &BMW M3 & AUDI S4 & C55 AMG
http://www.youtube.com/watch?v=j-od3ByIel4

車は性能

雪道でふらつくカスバル車

http://www.youtube.com/watch?v=VecIIBCvJrc

これは恥ずかしいｗ

>>655
凄まじき走行性能だなＷＲＸ・・・すげーー

スバルひとつでここまで外車厨が釣れるとは
無視してればいいのに
できないってことは…

まじでふらついてるな
車も糞ならドライバーも糞

雪道でフラついて内装が木目プラなら、300万程度でしか販売できないのも無理ないな

ふらついてる車は木目風プラじゃなくてさらに安いアルミ風プラじゃないの？ｗ

また恥ずかしいドイツ犬奴隷の知ったかが始まったｗ

ＷＲＣてこんな世界なんだよｗ

http://www.youtube.com/watch?v=RNbWKQ-5lBI&feature=related

アウディのクワトロごときじゃとてもとてもｗ

宇梶剛が
争いは同レベル同士で起こる
と経験豊富な闘争論をおっしゃってました
どちらかが明らかに力があると闘争は起こらないとさ

今日もスバオタが苛めにあってるんだ　ﾌﾟｯ

NISSANGT-Rに噛み付く外車厨も壊滅気味なのは
宇梶のいうところの完全下克上が完成した状態
信長（GTR）と今川（ポルシェターボ）の関係みたいなところか

でもここでは、ポロ乗ってるやつがフーガ、クラウン、レクサスGS、LSにも噛みつくんだけどなw

そういやGTRは合理性追求コスト追求ブランドなんて糞喰らえの能力重視のあたり
信長的だ
そして敵も多いところも

>>665
でGTRって売れてんの？ww

ちょっと聞いてくれよ。
札幌モーターショーでの話しなんだが、
トヨタブースはまぁ86の周りが大混雑だ。
デブヲタもちらほら居たが、中年のオッサンも多かった。
オレンジの車体がわりと残念な感じだったな。


スバルブースのBRZ
白い車体でなかなか格好いい。
もう少し若かったら乗ってみたいかも。

でもな、群がってる連中が少しおかしい。
デブは少ないし年も若め、トヨタよりも。
でもな、そいつら臭いんだ。
脂っぽい頭の臭い。
それと洗ってない酸っぱい服の臭い。
もわっっとしてて、実に臭い。

86ブースは安っぽいコロンの臭い、
貧乏臭いけど、男の臭いだな〜って程度。
それほど不愉快ではない。

スバルンペンって言葉を思い出したよ。
おまえら、車は何に乗ってもいい。
でも、風呂には入れ、洗濯も忘れんな。
本当に臭かったぞ。

それとな、なんでスバルブースのルンペンどもは腕組みするんだ？
腕組み率の高さ異常だよ。

アレ何かの合図か？
しかも臭いとか、どんだけキモイんだ？

他のブースはカップルや親子連れもちらほら居たが、スバルブースはほぼ皆無だぞ。
臭いんだから当然か。

まぁ、一緒に行った彼女は大ウケしてたから、感謝はするよ。

朝早くからおつかれさま〜。
牧場は大変ですか？
この季節、北海道だったらスバルの方がいいですよね！

スバルンペン肝杉ｗ

レバーはあまり好きではない

金持ちはドイツ車好き

スバ好きは独身皆無、たいがい家庭持ちだからな。

このスレの嘘金持ち率は異常

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:12:41.40 ID:LkhzZpJC0
http://www.youtube.com/watch?v=tKZRGtcDKfY

速いっすねー、Ｍ３（棒読み
別にスペＣ持ち上げる必要性のない時の企画をわざわざ選んできたよ。
ガチバトル、見てみろよｗ
ローンチあるのに使えないのがかわいそう（壊れるから保護のために空気読んだんだろうね）

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:20:32.68 ID:LkhzZpJC0
http://www.youtube.com/watch?v=ni7K1kUs530

これのラップタイム見てみ？
Ｍ３ＣＳＬ以外の車を持ち上げる必要のない企画を見つけてきたよ。
Ｍ３ＣＳＬのファステストラップ、吊るしのスペＣのファステストよりも
遅いんですけどね>>100に貼ってる動画のタイム比較

これってどういう事なんでしょうねｗ

ニュル攻めた時とタイヤが違うのかなぁ〜ｗ

このスレ読み返してみたら、スバルンペンｗとか社会の底辺丸出しな
低知能な煽りいれてるＭ３信者だとか金持ち気取りのドイ厨達は
実際にＭ３を所有したことがなく、スバヲタと言われている人が
経験ありとか、どんな皮肉wwwwwwwwwwwwwwwwwww

ベスモしかソースが無いんかよｗｗｗスバルンペンｗｗｗｗｗｗ

Ｍ３に恋い焦がれてカーボン屋根まで付けて挑戦しながら、ＷＲＣか日本マスゴミのベスモで勝利(笑)ソースしか出せないって恥ずかし過ぎるｗｗｗｗ

ＧＴＲってポルシェに挑戦する為に敵地ニュルブルクリンクで戦いを挑み続けてるんだよね(´・ω・`)


スバルはベスモの出来レースで充たされる程度のプライドなんだな(笑)

スバルンペン｢(Ｍ３が挑戦した事の無い)ＷＲＣではＭ３よりブッチギリに速いから誇らしいニダ！｣

スバルンペン｢(日本マスゴミ主催の出来レースで何処の馬の骨か分からない日本人が運転する)Ｍ３にレースで勝った！誇らしいニダ♪｣

また田舎っぺドイツの奴隷犬がキャンキャン喚いてるのか（笑）


東京で涙ぐましい田舎っぺの努力ご苦労！

ロースト爺さんに迷惑だからスバオタはこっちいけよ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329633248/l50
スバヲタのインプ崇拝は異常ｗｗｗ

日本価格300万円後半
ドイツ価格1000万円
で販売されている
ＷＲＸ ＳＴＩ
性能はポルシェカレラ４と同等。

田舎っぺドイツの奴隷犬が乗ってるＡ４とかＡ３とかから見れば雲の上の存在。
おばさんがオリンピックアスリートに喧嘩売るようなもんだな。

スバルで東京を走るとか、ジャージのヤンキーが表参道歩くようなモンだな。

田舎っぺが上京する時の発想丸出しだな（笑）

田舎っぺが上京する時って雑誌みて勉強し
言葉も方言が出ないように「じゃん」て東京の言葉を勉強して気合い入れてくるんだろ？（笑）

そんな肩に力入れなくて良いから（笑）
多様な価値観を認め合う所が東京の良さなんだよ。

｢〜じゃん｣神奈川の方言です｡

語るに落ちたスバオタｗｗｗ

田舎っぺはマスコミの情報で東京にたいするイメージが肥大して一人歩きしてるんだろうな。

ＢＭＷでないと馬鹿にされる？全く違うから（笑）
あんな低性能なクルマをあの価格で買って乗らなきゃって不幸な話しだ

性能を堪能し快楽重視する価値観も中々良いものだぜ。
クルマって本来そういうものなんじゃないの？

マジだこれ

神奈川弁wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E5%BC%81

スバオタは神奈川県民ｗｗｗ

>>690
必死に東京モンのように振舞ういなかっぺ神奈川県民乙ｗｗｗ

スバル＝ジャージ
スバオタ＝神奈川県民

すげぇなドイ厨、顔真っ赤じゃないのw

神奈川弁wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E5%BC%81
「・・・ください」というのを、丹沢以北では「・・・くんろ」、丹沢以南では「・・・けーろ、けんろ」または「・・・くんな」と言う。湘南では「・・・せぇ、さっせぇ、らっせぇ」とも言い、これは伊豆半島沿岸部と共通する表現である。
相模川以西では疑問の終助詞を「けー」と言うことがある。
逆接の接続助詞「けど」を「けんど」と言うことがある。
足柄や津久井の一部で推量の助動詞「ずら」を使うことがある。静岡県や山梨県と共通する表現。（例）そうずら


オラ東京モンずらとかネットの向こうでは言ってるワケだな、この神奈川県民のスバオタはｗ
腹がよじれるｗｗｗｗｗｗｗｗ

うわあ・・・スバルンペンは東京者を妬む神奈川県民だったんだｗｗｗ

じゃんの発祥が神奈川てのは知ってるが
そんな事にこだわるのが田舎っぺらしいな。

東京でもの心ついた時から、これが日常の言葉なんだよ。

田舎っぺは、だへさとかなんだろ？
別にそれでいいじゃん（笑）

苦しい言い訳だなｗｗｗじゃあフシアナサンしてみろや神奈川県民

「だべ」はよくSMAP中居が言うな。　藤沢出身だから。

スバルンペン｢じゃんの発祥が神奈川なのは知ってるズラ!｣

日本の貿易収支がさらに悪化。
１ユーロ１７０円でドイツ車を買うのは非国民だね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:20:32.68 ID:LkhzZpJC0
http://www.youtube.com/watch?v=ni7K1kUs530

これのラップタイム見てみ？
Ｍ３ＣＳＬ以外の車を持ち上げる必要のない企画を見つけてきたよ。
Ｍ３ＣＳＬのファステストラップ、吊るしのスペＣのファステストよりも
遅いんですけどね>>100に貼ってる動画のタイム比較

これってどういう事なんでしょうねｗ

ニュル攻めた時とタイヤが違うのかなぁ〜ｗ

↑この動画をメシ食べながらじっくり見たら、トップ独走でのびのび走って
ベストラップが1分6秒96→Ｍ３ＣＳＬ
タイムアタック（これは言い訳無用なベストラップ）の記録で1分6秒88→Ｍ３ＣＳＬ

次にこのスレ>>100に貼られたこのバトル動画を見てみた↓
http://www.youtube.com/watch?v=tKZRGtcDKfY

バトル中、２位を必死こいて走るＧＲＢのスペックＣがバトル中に出したベストラップが
１分6秒496ｗ
あれ？Ｍ３ＣＳＬの記録（それもベストラップとの比較でも）をチギってるｗ
動画の最後にちょろっと出るベストラップの記録だとＧＲＢインプは1分6秒235

あれ？

Ｍ３ＣＳＬが現役の頃に、ガンさんが乗ってほぼフリー走行に近い快適な状況での
フルアタックで出てる記録がヤラセだと言うのなら、当時デビューすらしていない
ＧＲＢインプレッサのスペックＣのタイムまで予想して、この時から三味線をひいていたと
ドイ厨は>>682で基地外理論を激しく展開中！！！

車の話題でまともなやり取りが出来ないドイ厨さんやＭ３信者は相変わらず
顔真っ赤にして鼻水を垂らしながら、スバルンペンやカスバルなどと幼稚な煽りを繰り返すだけでは
飽き足らず、神奈川県民全体すらディスって論点ずらしを絶賛敢行中！！

ベスモの走行動画すらも、己にとって都合が悪いと捏造動画だと
根も葉もない容疑を勝手にかけて、風説の流布を激しく展開中！！

この後、まともな人達にとって
ドイ厨がどんな珍論を展開するのか、はたまた頭に血が上って顔真っ赤にした
ドイ厨が差別用語やら下品な低知能丸出しな煽りのみで終始するのかは予想もつきません（）笑

スバルンペン 調子に乗って 恥曝し

風流やのうｗｗｗ

公平さで言えばドイツでもなく日本でもないイギリスがベストだな

早くフシアナサンしろや田舎者スバオタｗｗｗ

いなかっぺ土井厨が、信じてきた価値観をひっくり返され、頭に血が上るのをバカにしながら笑うスレ

東京でも、多分地方でも、クルマで人を判断する筈もない当たり前の事を当たり前に言ってるだけ
それと、今時ドイツ車で見栄なんて張れないのも常識。
安全性、安定性、動力性能において遜色ない日本のクルマ、加えて優秀な品質管理された日本のクルマが
日本で最も走っている
100馬力程度の情けないドイツの安物車種になにをオクビをとる事があるのか。これも一般常識。

さっきもＢＭＷ3尻が走ってたが、遠目にみたら、普通のカリーナとかブルーバードと変わらんよ。
都内でも普通に走ってる、こんなもので見栄を張れるだなんて田舎もんの東京幻想だよｗ

見栄を張るなら、日本車、ドイツ車を問わず高額車に乗るしかないだろう。

しかも賞味期限は3年。ピカピカの新車の匂いが残っている間だけだよ。
そういう車種で1000万円オーバーのクルマに乗って初めて「あの人はお金持ちなんだろうね」となる。

もしくは手入れの行き届いた30年落ちの名車レトロね。

おいおいこの神奈川県民スバオタ、精神世界に引きこもって壁打ちしはじめたぞｗ
以前のスレ展開と同じことをブツブツ繰り返しててキメえｗ

オクビをとるって何？

あと、遜色ないって下級のものを上級のものと比べて使う言葉

全体的に日本語変だよ？
どこの都会人？

爺さんを超える逸材だわｗｗｗｗ

しかも「お金持ちだと思われたい」特に女にねｗ

それなら、その女と付き合って我が家に招いたときの家はどうなんだって話だよ。
家賃、数百万円するマンションで暮らせてる？
「お金持ちに思われたい」ならこれも必須。むしろ女はこっちを重視する。

書けば書くほど妄想炸裂w
自分のコンプレックス丸出し

で、オクビをとるってどこの方言？w

だから、これで「詰んだ」のだけど
お金は中くらいなんだけど、ＷＲＸに乗る人　この人はクルマ好きなんだろうね。

同じく、Ａ４程度に乗る人　この人は気持ち悪い人なんだろうね。なんでこんなもの乗ってる？
その理由を想像すると吐き気がする。

東京でお金持ちだと思われたいなら、数百万円の家賃を払ってないとね。

田舎っぺお上り！東京のハードルは高いぞ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

見栄をはるならもっと高い車、もっと高い家賃

どっかで聞いたことある論理だねw

天丼の梅しか食えない奴が、竹を食ってる人に
「どうして松を食べないの？」って言ってるようなもの

余計なお世話だよ、まず自分の生活を向上せよw

>>715
トルコンATのWRX乗ってる奴がクルマ好き？w
単なるスポーツ苦手でメガネのサンデー愛読者のヲタだろ？w