【SUBARU】スバルXV発売をｗｋｔｋしながら待つスレ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:45:23.16 ID:1r2YI5c/0

本スレ（インプスレ）に迷惑をかけないよう、こちらのスレでｗｋｔｋしながら発表を待ちましょう。

【関連スレ】
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 16▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329020998/

【参考サイト】
オーストラリア・スバル
http://subaru.com.au/
New XV
http://subaru.com.au/newxv

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:57:48.33 ID:XTh0JGS40

>>1
乙
これでインプスレが平和になるね。
CX-5厨対策のルール決めたらどうかな？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:00:34.99 ID:1r2YI5c/0

>>2
あくまでも発売されるまでの期間限定スレのつもりで立てましたので
細かい事は言わずルール無用でワイワイやってもらえたらと
個人的には思いますです。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:09:28.64 ID:KCR+j9Gu0

Part1が付いていないので
単発スレか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:14:04.38 ID:YxwUtB1g0

現行のXVって、インプレッサのSUVかと思ってたけど、
車高長やサイズが全部インプレッサと一緒だった。
デザインがSUV風ってことだったの？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:17:39.56 ID:1r2YI5c/0

>>4
必要なら継続スレ立てたら良いと思いますです。

>>5
最低地上高、バンパー周り、オーバーフェンダー追加が違うぐらいで
基本的にはインプそのものだよ。
つまりレガシィとアウトバックの関係と同じ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:20:29.31 ID:fCYI2J8k0

XV邪魔とか言ってたの単発ばっかりだったろ
あいつらインプの話なんか一つもしてねえんだよ
何がどう迷惑なんだ

8 ：1：2012/02/16(木) 23:26:16.27 ID:1r2YI5c/0

>>7
CX-5の話を始める人が出てきたので・・・。
比較したい気持ちは分かるけど、XV発売の発表すらされていない現状で
それをインプスレでやるのはさすがにどうか？と思った次第でありますです。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:58:39.32 ID:xariKfVp0

CX-5スレ落ちてんぞ。

XV早く出せよこら。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:15:32.16 ID:VVL47WbS0

>>1乙

価格が気になるな～

４月に発表で６月発売ってホントかな？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:21:33.70 ID:oGJaC5MJ0

先代クロスポ乗りとしては、買い換えるならXVだな。
でも今、CX-5に心惹かれてる俺がいる。
まったくスバルはいつもワンテンポ遅いんだよ！
早くディーゼル出せよ！！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:27:05.66 ID:1UxtZ7yQ0

当然CX-5より装備や価格で劣ってたら客は流れるだろーがよ。

エクステリアデザインでは負けてるつーか勝負になってないし。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:40:47.64 ID:DA35ccDe0

テンロクターボやらヂーゼルやらはどうなるんだろね？7

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:30:26.99 ID:F9h8D4F00

XVはCX-5に負けず劣らずデザイン良いよね
でもディーゼルは日本では出ないんじゃない？

ガソリンモデルなら
CX-5より一回り小さく日本市場に合っていて、
100kg軽いし
エンジンや燃費は互角

値段は2l FFで200万、2l AWDで220万くらいかなぁ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 02:05:42.78 ID:oGJaC5MJ0

>>14
http://www.njd.jp/topNews/dt/3058

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 02:57:26.29 ID:+1gexPsH0

アイサイト付きのＸＶはでますかねー

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:07:39.39 ID:Qequhoj10

XVとなると、ディーゼルが気になるとこです。
清水和夫氏は絶賛していたが、日本の市場で需要があるかだわなぁ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 11:31:48.68 ID:Z8qc/SuC0

ＣＸ－５はちょっと大きいしＸＶ待ってみようか悩んでんだけど
ＣＸ－５の主要装備がてんこ盛りでかなりコスパが高いと思う
そこらへんスバルがどうでるのかな～

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 15:37:05.38 ID:tnFGZd090

CX-5、どんなものかと仕様を見たら
でかい…
XVと同列の車じゃないと思う。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:13:00.02 ID:hhmjO/4H0

>>1
CX-5とXVの比較スレ建ててよ
ここでやられると迷惑だから

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:15:03.33 ID:VMGKbTHs0

CX-5の相手はフォレスターに任せよう。実際XVでもノーマルインプでも、競合させるにはちょっとズレてるだろうよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:14:10.89 ID:/+a4j09E0

つhttp://www.youtube.com/watch?v=vCE_w5gtT7k&feature=related
スポーツ海苔でつが

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:15:13.75 ID:tR+OSI2U0

とにかくCX-5連呼の信者は外でやってほしい

それと折角の水平対向をディーゼルで乗りたいとはあまり思わん

XVを考えてる層はサイズ面という人も多いのでは。
いまならアウトバックの条件も緩んでいるしスバルからも10万円返してもらえるから
半年以上待って旧レガ下取り価格が下がることも考慮すればアウトバックもありだけど特にサイズ面で気乗りしない。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:30:20.92 ID:7DMtPe6A0

ＸＶのライバルはジュークあたり？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:40:25.25 ID:iF3ODBPM0

これもいいなあ
スポーツ乗りですが（笑

http://www.youtube.com/watch?v=FRhTRMN1Cmw&feature=related

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:40:52.65 ID:QFc0vtO50

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage ：2012/02/17(金) 20:28:54.52 ID:iHsDz0pm0
>>768　それが正解だとすると

Length x Height x Width (M to M)

4540mm x 1670mm x 1840mm (2165mm) CX-5
4695mm x 1645mm x 1870mm (2040mm) CX-7
4640mm x 1680mm x 1800mm (2100mm) OUTRUNDER
4295mm x 1615mm x 1770mm (2150mm) RVR
4635mm x 1700mm x 1790mm (2040mm) X-TRAIL
4315mm x 1615mm x 1780mm (2110mm) DUALIS
4135mm x 1565mm x 1765mm (1975mm) JUKE
4565mm x 1690mm x 1820mm (2050mm) CR-V
4290mm x 1670mm x 1755mm (1990mm) CROSSROAD
4560mm x 1675mm x 1780mm (1990mm) FORESTER
4450mm x 1570mm x 1780mm (????mm)　XV(new)
4420mm x 1695mm x 1810mm (2090mm) ESCUDO
4365mm x 1685mm x 1855mm (2070mm) RAV4(SPORT)
4570mm x 1690mm x 1855mm (2060mm) VANGUARD

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:46:48.34 ID:tR+OSI2U0

>>24
ライバル不在に近いが、あえて考えたらジューク1.6Tあたりかもね。
ディーゼルが気になる人はCX-5でなくてもレンタカーなどで一度ディーゼル車を
借りて数日間じっくり乗ってみることをおすすめしたい。
他の車で出力は違っていてもディーゼルの基本特性、性格は変わらないからね。
もしそれで貴方がディーゼルの走りが楽しい、気持ちいいと思えたらディーゼルを選んだらいいよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:06:19.00 ID:EVu+o4CV0

ディーゼル楽しみ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:17:38.73 ID:YfSrhhNj0

XV買うなら、オレンジか白で悩む

35歳には、オレンジはキツイかな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:31:43.26 ID:tR+OSI2U0

>>29
>25見てるとXVは明るい色が似合うよね
さすがにオレンジはきついけど白以外でも
明るいシルバーやブルー＆グリーン系や旧アウトバックにあったシャンパン色もほしい
他車にもある、ありきたりの色よりも
国産他車や外車にはない独自の明るい色が欲しいところ

>>28
繰り返しますが、ディーゼルが楽しみとか気になる人はレンタカーやその他の機会を得て
何日間かディーゼル車をじっくりと乗り込んでみましょう。
たとえ狙いの車と違って出力に差があってもディーゼル車の基本特性や性格は体感できるので
それでディーゼル車が楽しい、気持ちいいと思った人はディーゼル車を選べばいいだけのこと。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:40:24.53 ID:TpfPrcTZ0

ホイルとタイヤサイズ教えてくれ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:44:42.84 ID:QQxVdZ0/0

>>20
Mazda AWD vs. Subaru AWD? - Subaru Outback - Subaru Outback Forums : http://www.subaruoutback.org/forums/61-general-discussions/28189-mazda-awd-vs-subaru-awd.html

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:06:52.68 ID:VMGKbTHs0

>>30
レンタカーで借りられるディーゼルって何だ。
エクストレイルのディーゼル版はどこにでもある訳じゃないし(つーか、あるのか？)、いくらなんでも
ハイエースやトラックなんかを引き合いに出すのは無茶ってなもんだろ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:14:23.15 ID:2YwKImC50

>>30
明るいグリーンはあるみたいだね

＞国産他車や外車にはない独自の明るい色が欲しいところ
同意
売れる売れないは別として明るめの色が似合うと思う

自分は今まで絶対に選ばなかったようなオレンジで行くつもりだけど
囚人服の色でもあるだけに思いっきり目立つんだよな・・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:23:31.04 ID:RXngS63u0

痴情最低だか200ｍｍに上げたんだろうな？おい・
旧型みたいななんちゃってはいらんぞこら・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:37:49.75 ID:tnFGZd090

>>33
昔通った教習所の車はディーゼルだったなぁ、
今はどうなっているか知らないけど。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:42:56.14 ID:F9h8D4F00

最低地上高 220mm

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:44:15.73 ID:tR+OSI2U0

>>33
うまい例えじゃなけど、犬と猫の違い？みたいに
ガソリン車とディーゼル車の根本的な性格の違いがわかったらそれでいいんじゃないの。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:53:46.75 ID:CDIFKcN10

ドイツのサイト見ると明るい青もあるみたいだね
http://www.subaru.de/allrad-fahrzeuge/suv-pkw-modelle/xv/farben.html#top

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:25:39.25 ID:2YwKImC50

>>39
アレ？黄緑みたいな色を見た気がするけど気のせいだったか
もっとWRブルーみたいな色も欲しいね
無理か

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:01:39.27 ID:aPqpFJaV0

>>40
フィットハイブリッドの黄緑みたいな色だっけ？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:03:15.74 ID:CDIFKcN10

>>40
上海モーターショーに出てたやつだと思う
http://response.jp/article/2011/04/19/155119.html

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 01:31:58.55 ID:HMGZr9BQ0

なんか先代アウトバックみたいで凄い好きだ
デザインの破綻しない黒樹脂好きすぎる
ミニとかＦＪとかもだけど
フェンダーやら下部は樹脂がいい

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 02:47:59.96 ID:4BQ26fNM0

>22みたいな感じで車で肩肘張らずに楽しく乗れる雰囲気がいいよね。
日本の都市部でもぴったりなサイズなのもいい。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:08:20.01 ID:xBL4tLMV0

>>22 楽しい生活の道具って感じがいいな。クルマがいい脇役になってる。
オレはクルマは好きだけど、クルマが主張し過ぎるのはイヤ。
クルマはあくまで従者、主役はオレだからｗ　

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:23:00.87 ID:dZOk7ehJ0

やっぱり、オレンジが楽しそうな雰囲気があって良い

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:58:35.41 ID:58cMze+10

>>42
おーコレコレ
この色も悪くないね
この車には合うか分からないけど昔あったカシミヤイエロー
って最近見ないね
相当な不人気色だったのかな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:30:36.75 ID:+YoCpn9M0

とりあえず発表待ちだけど
値段がキニナル

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:42:34.14 ID:4BQ26fNM0

NA2ℓはインプの2.0i-S程度が妥当な値段だと思うのだが。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 03:32:27.27 ID:ZiOvHzsJ0

スバヲタどんだけスレ乱立させれば気が済むんだよ
インプスレとレガシィスレの乱立が特にひでぇ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:16:12.24 ID:yGuLs86/0

>>50同意
>>20のようなキチガイが一人でわめきちらして荒らすからこのスレができた
結果XV気になる奴はこことインプスレと両方見なくてはならなくなった
マジ迷惑！ほとんど同じ車なんだから統一して欲しい！！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:29:08.23 ID:EzEth2ad0

ヴェルファイヤスレもたくさんあるよね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:29:38.80 ID:N3kJNA000

>>51
荒れるのがいやならわざわざageるなよ

立ててしまったものは有効に使わないと仕方が無い
もともとはインプスレをCX-5厨が荒らしたのがきっかけ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:25:08.19 ID:/pkDtTck0

次のテンプレにはXVへの誘導も入れようよ

【SUBARU】スバルXV発売をｗｋｔｋしながら待つスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329399923/

ここを訪ねるXVファンも多いと思うし

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:25:43.15 ID:/pkDtTck0

おっと、誤爆です

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:36:58.60 ID:JcL7Zpvp0

フォレの新型も気になるな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:52:55.39 ID:ijSdO9pQ0

フォレスタはXVが取って代わるのかな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:45:30.90 ID:DiOGe9cG0

>>37
この背の低さで220mmもあるってすげくない？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:46:06.78 ID:JsKj/CY20

>>51
>>20は嫌味で書いたんだよ
あれと同じ理屈でここを建てちまったんだから
じゃあどこまでも行ってみろって事よ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:04:56.11 ID:prPE+7Sm0

発売済みのスポーツ、G4
これから発売を待つXV
別々にスレあっても悪くないと思うけど

フィットだって、本スレにRSにハイブリッドにシャトルにいくつかスレあるだろ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:44:56.81 ID:JcL7Zpvp0

数字だけ見るとXVとフォレってあんまり差ないのか

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:45:56.09 ID:rAvdeCJR0

だいたい、XVの話しをするとCX-5厨が寄ってきてマジうざい
のが原因だっただろｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:07:20.31 ID:yApb/bPq0

XVってなんてよむの？
エックスブイ？クロスブイ？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:22:24.17 ID:N3kJNA000

じゅうご

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:24:21.56 ID:VAMMuPrM0

エクスヴィー

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:10:30.54 ID:N0cvEDZK0

アメリカではXVクロストレックという車名で出すそうな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:05:47.22 ID:/pkDtTck0

>>63
Xはクロスオーバーを、Vはヴィークルを表しているから
「クロスヴィー」だと思っているんだが。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:59:54.22 ID:235uf4yH0

じゅうご
エクスヴィー
クロスヴィー
どれが正しいんだよｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 06:37:34.25 ID:RWdrwqFH0

バツブイ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:21:42.65 ID:/Q3H1jr/0

チョメブイ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:53:40.54 ID:8f5z6tMz0

クロスヴィーと聞くと、いすゞヴィークロスを思い出す

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:25:47.93 ID:LQ0Elzf10

まぁでもCX-5は見てこようかとは思う。
実質競合になると思うし。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:17:43.80 ID:flEcuM/m0

ドイツのＡｕｔｏｂｉｌｄってサイトの動画だがＣＸ－５，ＸＶ、ティグアン、イヴォーグに比較らしい
ドイツじゃ比較対象らしいよ
誰か訳して
http://www.autobild.de/videos/video-cx-5-tiguan-xv-evoque-2862732.html

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:09:10.01 ID:eGhkdQiY0

XVはインプレッサ付かないのかね
WRXみたく

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:52:05.18 ID:tq4uD5Ui0

この車って海外では既に発売されてる？
だとしたらそのスペック表どっかにないのかな
リアシートを倒した荷室長と
ミラーtoミラーの全幅が知りたいです

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:07:14.12 ID:wN2IYiLK0

見つからないな
http://www.subaru.eu/FMS11/xv/index.html

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:38:38.92 ID:NjI0SrY80

カクイイ！2.0Dを日本で発売して欲スイのう
サイズもちょうどイイ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:01:03.02 ID:+WmutCJu0

2.0Dは6MTで出るのか？ならメチャ欲しい
ATは5ATかな、エクストロニックがつけば大分人気出るはずだけど、、

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:52:13.25 ID:ORaV4VWn0

積載能力そこそこでいいから高速・林道・雪道を不安なく走りたい俺にはいい感じだな
アルミのデザインはコンセプトカーのまんまなのかな？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:15:10.18 ID:SdYl1Isj0

オレもはげしく６MTが欲しい! 2.0でもDieselでもいい。
スバルなら叶えてくれるはず...

あと、>>22みたいなプロモーションビデオの日本版を撮ってくれんかなぁ。
日本の風景と日本人役者でねｗ　スバルのＣＭは海外版含め
カッコイイのや笑えるの、ジーンとくるものがけっこうあるわ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:22:34.67 ID:GleC1JhU0

>>80
＞スバルのＣＭは海外版含めカッコイイのや笑えるの、ジーンとくるものがけっこうあるわ。

日本のCMは最悪だけどな(´･ω･`)

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:40:41.68 ID:kJxC0Rnb0

sage greenって色もXVによく似合ってるな
日本発売時はぜひラインナップして欲しい

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:52:12.58 ID:iUdhDYiu0

>>75
>リアシートを倒した荷室長と
>ミラーtoミラーの全幅が知りたいです

そこはインプと同じはずだよ。
全長・全幅が大きいのはパンパ―デザインの違いと樹脂パーツ追加分だから。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:06:37.79 ID:zmBcqj0f0

>>79
個人的にはアルミはダサいから変えて欲しいな
とにかく発表が楽しみだ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:28:52.93 ID:VsXNtz5Y0

Subaru XV TV Commercial
http://www.youtube.com/watch?v=gdZsxFEcR-o

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:48:17.97 ID:rKmalQXu0

WRブルーきぼん

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:15:18.77 ID:JM0j8USo0

Subaru USA CM でググったら、親父の胸キュンだった。
http://kokai.jp/2010/10/06/%E7%B4%A0%E6%99%B4%E3%82%89%E3%81%97%E3%81%84cm-%E7%B1%B3%E5%9B%BD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB/

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:21:28.09 ID:44pmkVvdO

おっ別スレ！1氏サンクス。12月にスポーツ買おうとして、けっこう頑張ってくれた見積書もらったんだけどXVの存在知って現在待機状態。スポーツ買ってたら涙目必至だろうからね。ようつべ見てワクワクしてます

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:36:05.63 ID:2wWdqYiR0

1.6ターボとディーゼルが楽しみ。
これからのスバルを占うエンジンを最初に載せるのがこの車になるのか。
クロスポ乗りとしてものすごい気になる。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:01:25.95 ID:p4zUX8PZ0

>>83
ありがとう早速調べてみるよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:29:22.59 ID:YtpSPb8N0

>84
センスの無いヤシじゃ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:36:59.25 ID:h2sEBEGU0

>>87　おぉ...いいなぁこんな親の情。
コレはオレが好きなＣＭです。
http://www.youtube.com/watch?v=BfcFdIFiCa8&feature

オレも自爆事故をやらかした時、このＣＭを思い出してジャンクヤードに行って元愛車のマニュアルシフトノブを思い出に持って帰ったわ。
スバルじゃなかったけど。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:17:43.35 ID:TsLi7nCjO

アイサイトは付くのだろうか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:32:36.78 ID:ibmwceLKP

普通のインプスポーツにまったく魅力感じないしダサくみえるんだが
ＸＶには魅力を感じてしまう何故だろう・・・

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:46:47.32 ID:2ZQGTcU80

1.6ターボでアイサイトいくらだろ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:56:19.37 ID:XBcLqncu0

MT設定あるなら検討の候補になるな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:19:52.19 ID:CkIFBH3B0

>>95
254万4500円

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:28:26.88 ID:8pgD24ii0

ホントにその値段なら買うわ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 08:33:01.07 ID:cQci4LLN0

フル装備でね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 08:37:25.20 ID:QwTW0jAz0

車高が上がるって事はタイヤサイズも変わるって事？
ジオランダーとかになっちゃうの？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 09:10:53.49 ID:IWJPj2N0i

XVは新車で欲しいと思った、初めての車。
寺では年内には出るって聞いたけど、六月にでて欲しい。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 11:48:01.50 ID:dyxWabWXO

2リッターNAは225/55R17

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:03:55.54 ID:61NNILCo0

8月までに車買う予定だからそれまでには出てほしいなー
それまでに出なければ待ち切れずCX-5のディーゼル買ってしまいそうで・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 05:22:42.01 ID:wfuuFYX/0

インプの想定以上の売れ行きが続いてる限り出てこないかもしれない。
ましてフル生産ならなおさら。
インプの勢いがおちてきたら出てくると思う。

VXは生活をエンジョイするための道具で肩肘張らずにゆったり乗る車で都市でのサイズ面も魅力。
性格の異なる車だからCX-5が気に入ったならCX-5にしたらいいと思いますよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:16:41.11 ID:W5cHhFIAO

>>104
早く出頭しろ、オウムw

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:46:02.88 ID:wfuuFYX/0

>>104
IDで必死に追いかけてきてくれた頭駄ヲタくんご苦労様。
レガシィ系でGTとアウトバック両方買った経験あれば両車が
明確に性格を分けた狙いの車だと誰でもわかってる。
XVはアウトバックに近い方向の車だろうから>104の狙いであること明確。
こういう説明すら頭駄ヲタな信者諸君とは会話も成り立たないんだろうけどな。

107 ：106訂正：2012/02/24(金) 07:48:35.69 ID:wfuuFYX/0

× >>104
○ >>105

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:29:41.15 ID:8JH4/qKP0

元アテ海苔だがあのメーカーはやめておけ

しかしXV早く出てくれないと夏にキャンプ行けないじゃないかー

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 09:22:12.78 ID:fkkVV2Fg0

>>106 もちつけ！VXガス知らんの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:13:19.31 ID:ODpNSO/I0

これってグラベルEXの復刻？
あっちは全然売れなかったらしいけどこっちは売れるといいよな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:44:18.76 ID:dL4OB2Jt0

俺は104ではないんだが謎が解けてすっきりしたｗ
>>109サンキュー

ディーゼルモデルは後出しかね？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:02:06.08 ID:tST6FtJL0

XV 2.0i のManual仕様が1370kg、Lineartronicで1400kg...つうことですか。
Sportより一人分重いくらいかな。まぁこんなもんか。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 15:17:24.33 ID:S9HaJQPF0

待てど暮らせど来ぬ人を宵待ち草のやるせなさ……XV街の諸君、残念ながら
インプ受注残が消化してからの生産になるだろね。
そこで、暇を持て余しているならスバル検定に合格できるよう、これを片っ
端からみてみてくれ。

http://www.popovideo.com/watch/vi?s=yt&v=4aJfQpHt9lY

114 ：105：2012/02/24(金) 18:03:23.62 ID:W5cHhFIAO

>>109
フォローサンクス(笑)
そういうことです。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:03:34.20 ID:xC0wD38O0

ディーゼルはＭＴのみになるらしいけど、
レガみたいにワーヤー式じゃなくて縦置きミッションにして欲しい。
テンロクターボにＭＴがあったら
そっちも魅力的ｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:51:36.90 ID:dL4OB2Jt0

むむむ　そうなのか？！ＭＴのみか・・
嬉しい反面愛妻欲しかった俺としては悩みの種がまた増えた

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:04:42.06 ID:7rcCFILm0

ATないなら消えた…

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:02:22.35 ID:EHkRUUrS0

MTで運転すればいいだけの話じゃん

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:38:12.44 ID:sqRFhMcn0

XVの車高下げたクロスポみたいなのは出ないのかな？
え？インプ買えって？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:50:26.21 ID:nSv9zoo20

>>119
そりゃそう言われるでしょ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:58:24.43 ID:RjIDD3sg0

ディーゼルが欲しくてしかもMT希望の俺得がようやくきたか
これで勝つる

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:05:33.07 ID:emffw+mrP

>>121
つエクストレイル

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:07:53.03 ID:xrtCJsFc0

ディーゼルがMTのみってどこ情報なの？
ブラックレザーパッケージがあるのかどうか気になる

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:08:19.87 ID:emrWKkuGP

日本でMTのみってあるのかしら

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:58:49.99 ID:6ylABrzV0

>>123
欧州仕様のディーゼルエンジンにMTしかないことから、
日本仕様にあったとしてもMTだけと考えるのが自然。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:08:32.28 ID:EVwGMRBu0

ミッションがトルクに耐えられないのかな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:42:32.25 ID:7dT5TtKA0

>>126
車のことあまり知らないので教えていただきたいのですが、ATはMTに比べて弱いのですか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:42:47.08 ID:Zb28fj5y0

今年秋の欧州仕様レガシィのビッグチェンジに合わせてユーロ6対応の第2世代ディーゼル搭載
↓
2013年、上のを日本の規制向けに改良し搭載、CVT仕様も開発　
FMCするフォレスターに搭載し順次アウトバックやXVに拡大

てなスケジュールにならないかな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:42:47.00 ID:RJCV4ysO0

ボクサーディーゼル2Lの最大トルクって350Nm位だろ
STI A-lineのトルクと同じくらいだし
さすがに5ATぐらいは載せてくるんじゃないの？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:56:07.87 ID:BOpc3+J/0

Diesel好きで６MTをwktkして待ってるオレとしては朗報だ！
まぁ別にガソリンエンジンでもいいんだけどさ。６MTなら。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:11:29.76 ID:KCoe4S1v0

XV欧州仕様って5MTだったような
デュアルレンジとかだったらそれはそれで面白そうだけど

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 07:43:05.83 ID:JvYTIXQs0

今すぐNHKを見れ！
XVの輸出シーンだぞ！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:17:56.25 ID:s6WlaysD0

おれはMTでもいいけど家族から非難あびるな・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:42:21.69 ID:RqDGXKvz0

日本は今時商用車でもATなのに　MTのみなんてマニアックな設定にはないだろ
クリーンディーゼルは売れ筋の旗艦モデルになるんだろうし

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:43:14.46 ID:RqDGXKvz0

↑マニアックな設定はないだろ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:24:33.84 ID:8Ehx68Zo0

SUBARU ESPANAで360℃ビュー見れるね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:29:51.65 ID:mCng2nT+0

リンク貼らないのはなぜなんだぜ？
http://www.subaru.es/CMS/12xv_ex360.html

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:35:08.57 ID:ChheFFid0

いや、日本でMTのみとかありえないからw
エクストレイルがそれで大失敗しただろ
86、BRZだって販売上の理由からATモデルが必要な時代だぞ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:39:00.93 ID:6ct4uQ/P0

トルクだけの問題ならば、スバルの他のターボ車に使ってるAT載せれば済みそうな気もするけど、先代インプや現行フォレに
CVTを載せられなかったのと同様な理由なのかね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:35:53.51 ID:Zpn2bSHk0

通勤距離がやたら長い俺だから
下取り価格は考えずに乗り潰す予定で車両購入を検討中。

①熟成した現行フォレスターをモデルチェンジ直前にオプションテンコ盛りにして大幅値引きで購入。
②登場間もないXVを購入

どっちが後悔しないかな？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:41:19.48 ID:s6WlaysD0

ま、XVの試乗してからじゃないかな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:46:26.87 ID:Zpn2bSHk0

>>137

ルーフレール無くなってる。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:22:34.77 ID:NEtrc4pp0

現行フォレで十分なんだけど4ATってのが致命的だな
MT派だったら現行フォレ買ってたわ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:26:38.92 ID:Sdn3VKSe0

通常のインプレッサと比べて乗り心地って落ちるかな？
地面のショックの拾い方が気になる。

レガシィもTWとアウトバックじゃ振動全然違うからやっぱ乗り心地悪くなるんかな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:33:03.15 ID:aLCEX2++0

15インチのホイールって履けるかな？
今使っているスタッドレスタイヤをそのまま移せると嬉しい

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:26:19.82 ID:xsH80iQ40

230万位でディーゼル出て欲しいんだが無理かなぁ…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:35:37.81 ID:e42nzYTP0

>>146
うーん、250万くらいじゃないかねぇ？
ただ減税とかで諸経費は安く済みそう。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:23:44.82 ID:95zkbh800

SG乗りとしては、フォレが次期モデルが肥大化する代わりがXVというのは
微妙な話なんだよなぁ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:33:28.04 ID:BmPCmWN0P

ディーゼルは同時発売するの？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:40:51.71 ID:8Ehx68Zo0

2.0ターボディーゼルが147psか
値段次第だな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:12:48.65 ID:TmPPXy8y0

>>63
バツ５

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:39:27.20 ID:bHCdtPsS0

フォレスターとＸＶの住み分けどうすんだろ。
安い方買っちゃうかもしれないけど。
俺は正直迷う。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:59:00.06 ID:Mz4NxMfe0

>>150
馬力ないな、180万以下なら有だが

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:43:47.68 ID:uAxTAm2A0

性能とかはインプで充分なんだけどなんか物足りないんだよな
必要ない性能の為にXVやSTIを買うのもどうかと思うが

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:56:32.91 ID:EVwGMRBu0

>>153
その代わり夢がモリモリ・・・もといトルクモリモリだといいな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:03:33.46 ID:JZrHTY+N0

>>152
フォレスターがSUV
XVはインプレッサのSUV風（クロスポロよりはSUVに近いくらい？）

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:05:17.33 ID:F2zHhqjh0

駆動方式、駆動制御、地上高が一緒なら風も糞もなく同性能でしょ？
現行フォレスターの性能見る限り変わらんと思うが

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:41:33.97 ID:ukf+IvKj0

>>155
その馬力に据え置きでトルクモリモリなら、回転数激減で超燃費だな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 06:24:41.44 ID:QsQGV+7gO

SHがアレだけどXVはSGの正常進化版って感じだなあ

フォレスターにはもれなくデザイン台無しな
キノコミラーついてくるでしょ
どうせなら次期フォレはキノコが似合うゴツいデザインにすればいい

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:34:31.28 ID:mhfV2Z0r0

待ちきれないんで良く似たこいつを買う
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/509/406/U00002509406/U00002509406_002L.JPG

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:11:58.92 ID:NbolvoD60

>>160
昔のホンダは良いデザインしてるな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:23:53.69 ID:Cbi7iY/d0

やっぱＣＸ-5はスゲエな。
後発で格下なのに性能（燃費含む）でもコスパでも敵いそうにない。
ディーゼルが出たところで、性能も燃費も負けるし、マニュアルだけだし。
スカイＤはＡＴでもＭＴでもトルクも最高出力も変わらない、ＡＴだけでも売ってくれという感じだわ。
出来たらエンジンも売ってほしい。いっそＯＥＭさせて欲しい…
出る前から敗北ムード全開なのをなんとかしないと。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:28:16.55 ID:PdZ5FiD90

スカイアクティブって滑ってるじゃん。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:45:05.17 ID:CHHLc9vr0

>>163
ちゃんとロックアップしてる！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:55:30.92 ID:X45bk4mH0

CX-5はそれなりにカッコイイし比較対照になり得るけど
欲しいとまでは思わないなぁ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:35:48.49 ID:o9vt/PAK0

スカイエンジェルとは違うのか

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:50:00.79 ID:0aUkUjx20

>>162
意味がよく分からんがあんたは車メーカーの社員なの？
そうでなければ勝ち負けにこだわる必要あるのかな
CX-5の方がいいと思えばそっち買うだけだと思うんだけど

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:09:11.58 ID:fASburhS0

>>166
沙織オススメ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:55:50.39 ID:3x7x7N/7P

STIと似たようなトルクだしSTIにある5ATとかで来るだろな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:52:29.30 ID:aPXXmBEW0

>>162
クズツダヲタが何スバル目線で騙ってるの？
巣に消えろカス

【MAZDA】マツダCX-5 Vol.30【SKYACTIV】
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/26(日) 11:57:27.67 ID:Cbi7iY/d0
>>772
ライバル？には3年たっても圧縮比１４は無理。
圧縮比は3年や５年で大きく進化するものではない。
無理だからトヨタなどはハイブリッドに投資したし、ディーゼルは他社から買い付けた。
スバルのディーゼルもホンダの新型も圧縮比は１６。
特許により最適解はマツダが専有しているという点は同意。

【MAZDA】マツダCX-5 Vol.30【SKYACTIV】
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/26(日) 12:58:31.04 ID:Cbi7iY/d0
クールダウンするにしても1分で十分だからな。
しかもアイストップが作動する場合は不要だそう。
無理矢理ネガキャンしようと頑張るアンチかわいいね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:56:55.63 ID:vkCLUwC20

エコ以外のディーゼルのメリットって何？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:16:29.42 ID:C8v6yUNO0

109ps、31.6kgmの低出力ディーゼルあるっぽいけど
燃費も加速タイムも最高速も１５０ps仕様と同じで意味不明なエンジンだ
http://www.subaru-global.com/12xv_rr_specifications.html#02

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:17:21.05 ID:C8v6yUNO0

あ、最高速は違うのか

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:02:14.30 ID:HujgJTNs0

たぶん排ガス規制が厳しい国向けのクリーン仕様でしょ。
だとしたら日本向け仕様は109psの方が載ることになるのか。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:03:05.09 ID:FMdDnJgB0

>>171
パワーじゃない？
SUVとしては低燃費でも、カタログ燃費20km/L弱の車なんて珍しくもないし。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:26:00.56 ID:i4/VwQMp0

G4とかスポーツじゃなくてXVを選ぶってのはなんでなん
SUVの決定的な魅力ってなんなん
見た目以外で

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:29:27.12 ID:koDaVIwN0

雪国だから地上高の高い車が必要

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 01:03:41.30 ID:E3igjJaQ0

ディーゼルでもある程度の出力を期待してたんだが
今のところ150馬力か・・・
X-TRALとかCX-5には並んで欲しい

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 02:54:52.86 ID:lEJaeT7S0

XVの地上高が決定的な魅力です、自分にとっては。
重心も高くなって車重も増えてと運動性能は犠牲になる。それでも
あのロードクリアランスが欲しいのさ！

まぁあの見た目がカッコいいからという理由に較べたら些細な事なんだがｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 09:40:43.23 ID:tGHfdB4j0

今日の日経の記事では6月発売となっていました

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 12:33:06.90 ID:5aivwVtM0

>>180
くわしくお願いします！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 14:04:48.60 ID:hPuwf+e+0

日経見たら「富士重、軽の半世紀に幕　独自の中・小型で勝負」
って記事の中で確かに6月に発売するってあるな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 15:59:21.07 ID:lEJaeT7S0

記事見つけた。暇人なんで抜粋しますね。

「スバル半世紀脱皮の時」「円高下でも業績堅調」「高付加価値車に集中」
△６月に発売する小型多目的スポーツ車（SUV)「ＸＶ」。昨年冬に発売した
新型「インプレッサ」と車体などを同じとする派生車だが、「開発資源を
乗用車に振り向けた結果、機動的に開発できた」資本・業務提携する
トヨタとの連携がその戦略を後押しする。軽は、グループのダイハツ工業
からＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）調達。軽の生産を終える本工場
ではトヨタとの共同開発車で補う。（日経新聞、平成24年2月27日）

wktkしますなぁ。只、ＭＴ偏愛のオレ様には哀しいお報せが...
経営の効率化として「...変速機も無段変速機（CVT)への一本化を進める。」

...orz

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 18:45:01.25 ID:pBOFV81T0

>>177
なか～ま～
ディーラーでスポーツ見てすげーｲｲと思ったけど雪国だと最低地上高ちょっと不安
とくに今年みたいなぐだぐだな除雪経験するとXVの220mmは魅力的

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 18:50:10.95 ID:bRClFmI40

1.6ターボが発売されてほしいな

買うなら、何色が人気なんだろう？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:34:04.30 ID:LKlvwK3O0

>183
ATはCVTに一本化という意味じゃないの？
日本はともかく欧州はMT需要のほうが多いんでしょ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:39:29.41 ID:43PF7fVB0

あとは日本仕様にルーフレールもキノコも生えてないことだけをひたすら祈る俺

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:40:20.95 ID:XAd/6Jmi0

ディーゼルに使えるCVTってあるのか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:54:00.35 ID:p0NoZNHO0

あるよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:01:10.06 ID:JVJywJXu0

ukのサイトみるとかなり強気な値付けだよね。
レガシィとの比較でみても決して安くない。

国内価格がどうなるか楽しみだ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:16:44.71 ID:qXp9jOOp0

>>176
>>22の動画にこの車の魅力が凝縮されてると思う
「どや、わての車を見てみぃ」的な加齢臭おやぢ全開タイプの車ではなくて
日常生活からレジャー、雪道やちょっとしたオフロードまで肩肘張らずに楽しく乗って自分の手足となる車。
>>45さんに賛同した考えでこの車に魅力を感じる人が多いと思います。
この車は気どった暗っぽい色よりも明るい色が似合いそう。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:01:22.21 ID:KnmXF4F00

この動画のようなわけのわからん捉えどころのなさがXVの魅力だと思う
http://www.youtube.com/watch?v=WJ7Ik8ZZoKo&feature=related

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:24:34.63 ID:GwGMXPN7O

>>187
ナカーマ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:35:32.60 ID:4DKwh6XiO

俺は、ルーフレールより、ミラーウインカーがやだ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:35:42.79 ID:OHriNmhM0

お金が足らないよぅ・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:54:33.68 ID:4DKwh6XiO

名前もインプレッサＸＶより、フォレスターＸＶ（日本式）がいい。そして、1.6Lボクサーターボで、250馬力、トルク四十キロのアイドリングストップ、アイサイトオプションで、サイドカメラ付なら癒されるんだけど…
今は、現行フォレスターＸＴ乗ってる

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:00:27.77 ID:4JGiX+PCP

CX-5に対抗して標準で色々付けて欲しいな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:18:02.58 ID:mizml5e+0

>>196
1.6で250馬力って、なんというカリカリチューンだ・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:29:57.03 ID:KMMcN3AO0

価格気になるなー
現行フォレA型乗りだけど、下取り122万って言われたから下がりすぎるまでに買い替えたい！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:42:14.10 ID:mYHU1hV30

オレはむしろルーフレールが無いとイヤだ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:42:38.76 ID:xj23SIe80

ハイブリッドがラインナップされるかはともかく1.6ターボって、
インプレッサの2.0より燃費はいいのだろうか？
燃費が悪くてハイオクじゃ意味なさそう。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:27:56.02 ID:LLASj/my0

これなんかもっとわからんｗ
http://www.youtube.com/watch?v=985qXorD2qw&feature=related

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:39:00.82 ID:+pZa9Ohz0

ルーフレールあったら雪下ろしが面倒

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:43:25.65 ID:+htHN/Rv0

6月なら待ってみるかな。当初１１とか１２月と言われていたので、アウディ
にしてしまおうかと思っていたのだが、６月ならちょうど良い。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:43:34.45 ID:XAd/6Jmi0

>>202
XVが生まれてくるところで爆笑したｗｗｗｗｗ
最後はどっか飛んでっちまうしｗｗｗｗ
なんだこりゃｗｗｗｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:07:01.75 ID:21cp2eWS0

>>203
そうそう。はっきり言って邪魔。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 01:59:37.11 ID:7m1dtwS+0

早く発表しろ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 08:32:34.77 ID:wdTKkseG0

日本向けのXVにMT仕様はあるのだろうか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 09:36:06.79 ID:/dstU0RW0

既出かもしれんがこれカッコイイな

http://www.youtube.com/watch?v=-m-l68-Efq0&feature=player_embedded

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 09:51:03.69 ID:X7Dvrhi60

アス比がおかしいのが残念だな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 13:13:16.32 ID:4pRO5tSx0

>>201
レギュラーってどっかに書いてあったよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 13:38:37.07 ID:xACzBrp+0

>>202
それ見てるとラリってくるわｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:11:47.34 ID:27/tyT6L0

インプレッサ XV でいくんだろうか単に XV でいくんだろうか

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:08:46.86 ID:W6KXo5bS0

スバルＸＶで行くとどっかの記事で読んだ
保険料は安くなるんだろうか・・
で、読み方はエックスブィでいいんだよね？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:38:57.13 ID:ch0Hzw8EP

ロシアの動画でイクシビーみたいに聞こえたからエックスブイでいいと思う

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:40:14.82 ID:38y62EDr0

イクスヴィー
エクスヴィ
エクシヴ
エックスブイ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:03:29.99 ID:7m1dtwS+0

発表まだですか？？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:05:50.97 ID:/LLZsja50

日経の記事からするとディーゼルはCVTかMTのみなのか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:54:43.85 ID:PeqokCG00

ディーゼルCVTだと許容トルクに収めるためにデチューンされそうな予感

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:24:40.76 ID:oqiUf6Pm0

ディーゼルだからトルクが大きいって勘違いしている奴多そうだな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 01:35:33.90 ID:qaabptf/0

ジュネーブ発表無かったね。残念
ディーゼルも微妙じゃねーかよ。CVTの発表無かったし現状松田に負けてるな。
上海でXV正式発表かね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 10:33:23.52 ID:ji08hLuS0

>221
中国は2月15日に発表、販売開始されています。2Lガソリン+CVTのみ。
ttp://www.subaru-china.cn/12XV/12XV.html
ttp://www.subaru-china.cn/news/display.aspx?id=651

ベースグレード19.98万元、ナビ付トップグレードが23.28万元。
日本からの輸入関税込みでこの値段なので、日本だと180万～220万円あたりですかね。
ちなみにフォレスター（森林人）は2Lと2.5Lで22.98万元～36.98万元。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 11:04:31.37 ID:vS6HJy5j0

>>222
安いね
日本で本当にその値段になるのか怪しいけど

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 11:10:35.03 ID:ix0zo8Jd0

XV発売はプレスリリースであっさり発表されるだけだろうな。
下手したら受注開始と同時かもしれん。
いくら俺達がｗｋｔｋしながら待ってても、所詮はインプの仕様違いだからな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 11:49:43.38 ID:0WCRa7f8P

スバルuk見るとルーフレールは1.6だけ付いてないみたいだね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 11:49:59.40 ID:LcRMk4Z00

俺のＣＸ-5の前では足がすくんで動けないのだろうな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 12:32:21.76 ID:IbPrSAHF0

うちのマンション立駐高さが1550ｍｍですの、
1570ｍｍならあと20ｍｍ下げてくれないかな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 12:35:23.64 ID:qaabptf/0

>>222
安いね。５月発表で６月販売かね。来年の年改でディーゼル載せるんかな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 12:57:26.18 ID:HQbJJHRY0

アイサイトが付けば買うが、どうなんだ？
調整が大変と聞いたが、、、

230 ：222：2012/02/29(水) 13:02:03.57 ID:ji08hLuS0

>223 >228
書き方がまずかったかな。
中国は完成車の輸入関税が20だったか30%ぐらいで、増値税（日本の消費税）が17%
19.98万元（=約250万円）ってのは、これらを含んだ価格。

同じ車を日本で売る場合は、関税も無いし、消費税も低いから180万円あたりになるんだろうと
他の同様の日本車の値段から予測しただけ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 13:10:54.47 ID:qaabptf/0

いやだから安いと思うけど、現行インプと値段同じならいいな。
でターボモデルも一緒に発表販売してほしいいな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 13:11:40.07 ID:smwc0JR40

ディーゼルが出るとしたら嬉しいけど、ガソリンエンジンと較べて
お値段どんくらい高くなるかだな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 13:57:58.73 ID:ix0zo8Jd0

ドイツの価格表から一部抜粋。

>2.0i Active Lineartronic (CVT) 25.700,- ?
>2.0D Active 6-Gang 26.700,- ?

インプ2.0i CVTが約209万円なので、XV2.0i CVTが220万円だとしたら、2.0D 6MTは230万円ぐらい？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:09:18.67 ID:oqiUf6Pm0

今後フォレスターも出るしなぁ
フォレよりお買い得感出さないと半端モデルになって売れない
まぁフォレスターが一回り値段高くなってXVが現行フォレ並の値段になりそうだが

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 16:11:06.75 ID:hS0Pl2nlO

本当かどうか知らないけど、1.6ターボ、180馬力だね。

雑誌で観たよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 17:48:43.55 ID:smwc0JR40

>>233
おぉ、どうもありがとう。値段はまだ分からないまでも
何割高になるかの目安になりますた。

どんくらいの距離を走れば差額の元がとれるかってのもあるけど、
オレはディーゼルエンジンそのものが好きだから、やっぱり買ってしまう
だろな。日本で登場するなら。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:03:12.72 ID:qaabptf/0

ディーゼル対ハイブリットになるだろうな。どっちが楽しくてコスト的なメリットあるかだろうな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:08:03.73 ID:oKm5iYAv0

>>221
ジュネーブって欧州向けモーターショーでしょ。
すでにXVは欧州で発売してるんだから、今さら発表ないよｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:46:01.06 ID:rOpquMDy0

米国は秋予定だから、発表するとしたらニューヨークと予測

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 19:50:44.91 ID:qaabptf/0

>>238
ディゼルとCVTについて発表待ってんだよ。第一XVは去年の上海で発表されてんだから今更だろw

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 19:53:27.87 ID:qaabptf/0

後、噂の⒈６リッターターボね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:02:06.24 ID:QHN1OPT10

>>234
フォレは新型になって一回りでかくなるんじゃないの？
レガシィみたくｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:10:54.69 ID:rIL6plbp0

>>39
今年からディーゼルだしてくれないかな
1.6ターボとディーゼルで迷いたい

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:22:22.40 ID:0E3BaujR0

安全な車です。

ttp://response.jp/article/2012/02/29/170680.html

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:00:33.74 ID:aPXzF1Z+0

>>244
欧州仕様車ってあるけど、日本で発売される時は手抜きされるのかな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:29:53.18 ID:+ZpVCuI40

スバル「日本人はぼりやすいからなぁ＾＾v」

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:12:43.81 ID:POCdIjz90

抱き合わせだけはやめろ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:29:04.36 ID:uqro0ZtF0

>>244
その記事の「前のニュース」のCX-3が気になる…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:15:01.49 ID:5rdJzy3o0

デミオベースとかいらね、、

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:23:44.67 ID:rnMwe8nm0

全ては値段次第だな
まぁ今年は買えそうもないが、、、

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 03:07:01.75 ID:jRVzIL9z0

レガシィ、フォレスター　海外向け
インプレッサ、XV　日本向け
って流れになるだろ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 08:43:39.19 ID:FeiTerr00

海外向けは怒りカバ＋プライスＵＰになるんかな？
次期フォレもちょっよきにはなってるんだが。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 09:16:27.17 ID:yzMl2jE+0

ディーゼル　アイサイト付ほしい
ホイールが欧州車っぽいかんじがしていいね
色はオレンジいいけど買う勇気がでないな
カメリアレッドかな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 09:31:57.49 ID:nbCWMUQz0

欧州とかではサイズ的にキャッシュカイに対抗出来ると思うけどね
国内そこまで重視してない気もする
何にせよスペックはよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 09:50:28.22 ID:gMOyTWlq0

1.6ターボかディーセルないと話題性がないよね
国内市場軽視の流れから予想すると、たぶん現行インプと同じエンジン＆CVTの予感

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 10:12:18.09 ID:JGor2LAz0

1.6Lターボと2.0L・NAだとグレード構成や動力性能としては
どっちが格上になるのでしょうか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 10:25:54.43 ID:u38y77Yk0

ベストカー情報だとXVが6月、フォレスターが11月になってたな。

XVにも1.6Lターボ搭載ってことだったがどうなんだろ？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 12:00:57.13 ID:dTtyfS4DO

きっとスバルならやってくれるさ！スバルよ小さくまとまるな！スバリストとして胸を張らせてくれ！と圧かけるw

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 12:04:47.19 ID:s3joZYHz0

>>256
1.6Lターボの方が上級グレード

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 12:15:13.22 ID:SQWMZloyP

2.0Lターボは出ないの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:38:27.47 ID:B6ogMnPe0

>>256
ターボが上　理由は低速トルクが太いから

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:27:17.99 ID:jRVzIL9z0

1.6のノンターボもあるだろ？
そして、それを買いそうな予感ｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:00:08.12 ID:6Ci+svYO0

1.6ターボ＋アイサイト＋レザーセレクションで270万でお願いします。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:08:03.05 ID:nysv9MLP0

>>256
1.6ターボなら、馬力トルクは2.5NA相当になるかと

先代インプは2.0ターボで260万くらいのグレードがあったけど、それの置き換えになるのかな
月50台くらいしか売れてない珍車だったし、
（その割りにユーザーは声がでかくうるさかったがｗ）
自由に変更できるしね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:14:24.33 ID:BQFIXPua0

>>264
燃費も2.5NAと同じぐらいになるんですか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:34:28.09 ID:OZ1QtQAS0

>>265
排気量小さいから燃費は2.5Lよりいい。
ダウンサイジングターボがエコって言われるのはそういうとこ。
パワー保ったまま排気量落として燃費アップできる。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:41:49.27 ID:7VM9UNtf0

2.0NAと比べたら1.6ターボの燃費どうなの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 02:10:51.28 ID:v+fcBUoL0

そういや以前日本勢がターボやってると、
例えばスバルの2Lターボなら3.5NAくらいのパワーがあり、それらより燃費が良かったわけだけど、
外車バカは「大排気量NAこそ偉い！最高！！　ターボ？みみっちいなｗｗｗ」とか言ってたっけ。
それがすっかり掌を返してダウンサイジングターボ万歳してるのには笑えるが。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 08:09:02.54 ID:dpdo4FtxO

>>263 それ高杉

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 09:25:40.18 ID:ckSdbLQd0

１．６ターボって直噴？
なら良いと思うけど、じゃなければ燃費は大した事ないかもよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 12:42:59.81 ID:qrRZvWMG0

>>270
直噴らしいよ
ttp://gazoo.com/G-BLOG/automobile/456297/Article.aspx

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:31:36.30 ID:Ney24nCW0

ミニバンとか2.4あたりより3.0モデルのが高速のびたりしません？
ダウンサイジングは高速も低燃費なのか、エンジン音とかどうなんでしょう？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:37:56.72 ID:fOk2KkVa0

高速でも2.0NAより1.4ターボの方が加速良くて燃費も上。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:07:14.98 ID:qV3n/QCw0

>236
ディーゼルは２０１３年に投入予定、ユーロ６をNOｘ触媒無しでクリアする予定だからコスト的にもいいはず。
CVTをどうするかってのは気になるけど…、レガシィのリニアトロニックは金属チェーンのみ400Nm対応ってだけだしね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:39:16.43 ID:Kfq4wq410

まぁ、実際に出てみないことには何とも言えないしなぁ、
XVにMTがあればいいのだけどCVTのみの予感ｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 02:28:19.03 ID:wMMRXF6Z0

インプ1.6NA FF　レギュラー　出力115PS、トルク15.1kgm　10・15モード燃費 20.0　171万円
インプ2.0NA FF　レギュラー　出力150PS、トルク20.0kgm　10・15モード燃費 18.2　186万円

ゴルフ1.2ターボＦＦハイオク　出力105PS、トルク17.8kgm　10・15モード燃費 17.0　257万円
ゴルフ1.4ターボＦＦハイオク　出力122PS、トルク20.4kgm　10・15モード燃費 16.4　278万円
1.4ターボ/スーパーチャージャーＦＦハイオク　出力160PS、トルク24.5kgm　10・15モード燃費 16.0　315万円

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 02:29:35.76 ID:wMMRXF6Z0

とりあえずベンチマークのゴルフのトレンドライン、コンフォートライン相当の物は出せたな
あとは1.6ターボがどうなるか
楽しみ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 03:10:56.41 ID:H15nTLiz0

現行レガシィのデザインに絶望してもうスバルの車は縁が無いと思っていたが
これはいいかも　
STI Ver2以来久々のスバル車購入になるか

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 10:24:26.22 ID:z2M4HTTt0

これいいねー！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:53:14.01 ID:/fcOF8Sa0

レガシィアウトバックの運転席と助手席のシートって
ヘッドレストはずすとフラットにできるらしいけど
XVはおなじようにできるかな？
長尺ものを運びたいからできるならXV欲しい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:40:01.51 ID:pVhk7l+b0

>>280
無理そうだね。
念のためにインプで確認してみたら？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:21:36.28 ID:/fcOF8Sa0

レガシィはツーリングワゴンはできなくてアウトバックはできるらしいと聞いたんで
こっちもクロスオーバー車両はコンセプトのちがいでできたりするのかなって思って

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:26:02.01 ID:tR18RSvJ0

1.6ターボの黒に決めますた

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:01:57.98 ID:XkLHJ4/00

試作車にあったフィットハイブリッドみたいな黄緑は出るかな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 02:35:55.22 ID:oVqso40x0

海外で発売してる分ではないみたいだね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 02:47:54.29 ID:/Bgp+sKs0

一般的パターンとしては国内分は海外の数色をカット
ある程度販売が見込まれそうなモデルなら国内専用色１色追加程度かな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 12:35:35.83 ID:pCinearn0

週末は日がな一日ここ↓でくるくる回してんだけど、はやく発売してよ

ttp://www.subaru.es/CMS/12xv_ex360.html

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:19:30.03 ID:1XMi2rM+0

オレンジにしたいが白でもいいな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:44:08.64 ID:9VMIIBrE0

これだけオレンジ押しで発表されてるから
日本でもオレンジはでるよね
ただマイナーチェンジで消えそうな予感

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:49:05.81 ID:n177PzvK0

このホイールデザインはありなのか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:03:23.44 ID:ONq/Eq6c0

アリ☆

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:18:09.85 ID:ZlpnY/xL0

アリ、というか目がなれた
タイヤチェーンしてるみたいで雪道でも走りそうじゃんｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:11:43.31 ID:1XMi2rM+0

っていうか雪国住まいの俺には
AWDで車高が高いXVはベストバイだ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:41:16.00 ID:j0NaRjjn0

アリ　むしろこのホイールだけでもほしい
レガシィアウトバックに付けたい　オレンジにぬってw

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:00:16.22 ID:mkwR6sqo0

XVのホイールはカッコよすぎると思うｗ
この車のシンボルみたいだし。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:01:40.73 ID:ONq/Eq6c0

すぐにヒュンダイが真似するだろうね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:06:04.58 ID:7Eo1zJwP0

半端に成りがちなこの手の車にとってあのホイールはポップ感があるというか
いいアクセントになっているな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:14:14.28 ID:r7JlaCd30

ホイールに限らず車体デザインといいオレンジのボディカラーといい
もの凄くぎこちないポップ感ｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:17:31.30 ID:KXCq6Qw30

あのホイールを社外にしたら一気にダサくなりそう。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:54:25.63 ID:i/MzcOlX0

アウトバックを手放す時がきたら、次はコレだな。
来年の車検までゆっくりwktkして考えよう。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:59:43.97 ID:sE9ECvjTP

ホイールかっこいいけどタイヤの色と同じだからあんまり目立たない

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:19:45.09 ID:u4gOx4Kb0

ＸＶ、ローダウンして乗るぜ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:37:01.31 ID:Jp23eX8B0

オレンジ好きの俺は、迷わずオレンジ買うわ
ただ、その前に最大の障壁"嫁"を越えなきゃならんけどな　orz

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:57:30.12 ID:mkwR6sqo0

>>303
嫁を俺にくれ
たんまり太らせて返すけどなｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:29:11.79 ID:B2K+JtcK0

>>296
ヒュンダイが真似したら
>>202
の動画も真似してほしい
よりいっそう座薬っぽくしてほしいｗ

306 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2012/03/05(月) 00:31:12.00 ID:khbKbx/N0

スバルファンとしては待ちます。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:37:28.45 ID:AHnQXhmU0

インプスレ見るとXV発表しても直ぐに製造開始になるのかね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 04:38:12.21 ID:C/Up/DPb0

XVW?

http://response.jp/article/img/2012/03/04/170845/415423.html

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 12:02:13.13 ID:fPCKLAQH0

オーストラリアのニュース
CVTディーゼルとかいろいろ出すみたいね

Subaru diesels to get automatic transmission
2012/2/27

Subaru will start to fill a significant hole in its model lineup when it launches an automatic version of the turbo-diesel Outback soft-roader in 12 months.
And further down the track the company expects to add auto-diesel Forester and XV models to its SUV range. However, they won’t arrive before 2014.
Passenger car models with diesel would be further out than SUVs.
The auto in the Outback will be a high-torque version of the Lineartronic CVT which is gradually spreading through the Subaru range, replacing traditional torque converter autos.
“Next year at this time we’ll have an Outback CVT diesel on sale,” Subaru Australia managing director Nick Senior confirmed at last week’s Impreza launch.
http://news.drive.com.au/drive/motor-news/subaru-diesels-to-get-automatic-transmission-20120227-1txa5.html

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 12:23:42.13 ID:dhMgflfyP

CVTディーゼルキター

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 14:47:33.02 ID:UINbOzcL0

ディーゼルは先ずMTで様子見を期待してたら
初っ端からCVT？ｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 14:55:01.42 ID:E6gmWWp20

>>287
くるくる～くるくるくるくるくるくる

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 15:22:14.89 ID:C/Up/DPb0

縦横逆回転してたら酔った…

314 ：309：2012/03/05(月) 15:33:07.41 ID:fPCKLAQH0

めんどいから英文そのまま載せたけど補足
あくまでオーストラリアでアウトバック、フォレスター、XVとかの
CVTディーゼルが出るって話で日本でどうなるかは知らん
向こうではまだ先の話っぽいし
日本ではどうなるのかねぇ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 18:03:06.46 ID:ZGgbdAUeO

CVTディーゼルか。
鉄道の気動車のような音がしそう。
それだけでもワクワクする(笑)

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:53:51.62 ID:pWk5Ss3H0

驚異的な燃費に期待だな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:25:01.16 ID:dhMgflfyP

2014年以降か
気の長い話だな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:52:52.62 ID:4f7lEQQM0

ディーゼル高そうだから1.6ターボを
220万くらいで出してくれ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 01:30:14.92 ID:Zc56EsAh0

確かオーストラリアって日本販売から一年後辺りに新製品販売じゃなかったっけ。
年末インプのハイブリット、来年の年改でディーゼル販売でしょ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 16:36:41.57 ID:7Pfh2dQe0

レガワゴンとアウトバックの価格差から考えるとインプ2.0is+12～13万で235万
そこから1.6ターボで+20万。そこからディーゼルで+20万ってくらいかな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 16:56:01.64 ID:tNqii8+70

2リッターターボのS15シルビアでも239万円だったのに・・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 17:03:40.44 ID:FkzOCKlf0

>>320
でもその値段だとフォレと丸かぶりじゃね？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 18:05:43.57 ID:rR6GFDls0

つまりフォレが大きく高くなるという可能性が一層・・・

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 18:10:49.68 ID:Do9ESR1w0

はやく出して欲しいな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 18:46:48.08 ID:EiGd8wcx0

>>323
フォレの新型はごつく、でかくなるんじゃないの？
ってそうなるとアウトバックとかぶってしまう？ｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 18:49:11.99 ID:tFNpvLab0

前のインプレッサとXVの価格差ってあったっけか

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 19:02:48.11 ID:rR6GFDls0

おそらくフォレは７人のり

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:01:58.71 ID:bMQLZvga0

リニアトロニックの許容トルクは３５０Ｎｍだから、ボクサーディーゼルエンジンはそれ以下のトルクしかないということ。
スカイＤが４２０Ｎｍということを考えると…とても残念なエンジンだということだ。
ま、ＥＧＲの量を増やしてパワーダウンして規制に適合しただけだからな。
商用バン・トラック用のディーゼルエンジンと変わらんということ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:06:44.17 ID:VKnHfb3h0

前提が間違っている

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:25:02.93 ID:EiGd8wcx0

マツダ厨を隔離するためのスレだから
こういうのが湧くのは仕方がないｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:27:19.36 ID:1mnU4YjPP

車詳しくないから知りたいんだけど>>328はどこが間違ってるの？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:29:46.35 ID:gBkbka4H0

>>327
それ、トライベッカやんw

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:37:08.07 ID:y1yu0u5o0

>328
レガシィ等に採用されているリニアトロニックはLukの金属チェーンのトルク容量が400Nmってだけで、インプレッサに採用された中容量版(250Nm）みたいにトルク容量が出てたっけ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:19:13.65 ID:bMQLZvga0

>>333

>リニアトロニックはコンパクトでありながら将来的には350N・mの大容量のトルクまで伝えるポテンシャルを持っています
公式ホームページ　スバルスピリット「リニアトロニック　６Ｐより」
http://www.subaru.jp/about/technology/technologystory/lineartronic/p6.html

ボクサーディーゼル２．０
・最高出力147ps
・最大トルク35.7kgm → 349.86Nm≒350Nm
・燃費17.56km/L（欧州複合）
・CO2排出量149g/km

http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-399.html

skyactiv-d
・最高出力175ps／4500rpm
・最大トルク42.8kgm／2000rpm
・燃費EU混合21.74km/L
・CO2排出量119g/km

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:36:39.50 ID:bMQLZvga0

もうひとつ残念なお知らせ。
スカイドライブは４６０Ｎｍまで対応している。
圧倒的な技術力の差を見せつけられて、それでもボクサーディーゼルに期待する？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:41:11.84 ID:EiGd8wcx0

はいはい、マツダは凄い凄い
満足した？ｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:00:38.45 ID:uivfqMG90

走りが全て

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:02:37.38 ID:DYHGlsO80

2.2Lディーゼルエンジン　150ps (110kW) 、 360Nm
CO2排出量 144g/km (ユーロV)

ツダも最近までとても残念なエンジンで、パワーダウンして規制に適合しただけの、
商用バン・トラック用のディーゼルエンジンと変わらんディーゼルを発売してたのにな
というかCX-5以外はまだコレか

ボクサーディーゼルはまだまだ発展途上なだけ
その点は今のところツダに分がある
でもインプがスカイアクセラを軽く蹴散らしたように、スカイGのほうは余裕で追い越したように、
そのうちディーゼルももっと良くなってくるだろう

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:03:18.99 ID:m2DhVwPg0

ここに粘着してるマツダ厨を見てると
今までどうでも良かったマツダがどんどん嫌いになる！ふしぎ！！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:24:13.63 ID:1ehco6og0

>というかCX-5以外はまだコレか

それなんて言うボクサーディーゼル？ｗ

マツダのディーゼルはこんな感じ。
一世代前のエンジンでも、スバルの最新型より遥かにパワーがあって燃費もいいという。

(cc) 2183
Maximum output (ps (kW)/rpm) 180 (132)/3500
Maximum torque (Nm/rpm) 400/1800
Acceleration (0-62mph) 8.7
Top speed (mph) 134
Fuel consumption: combined (mpg) 53.3
CO2 emissions (g/km) 141

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:28:12.03 ID:1ehco6og0

【MAZDA】マツダCX-5 Vol.34【SKYACTIV】

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:59:28.21 ID:MjRHDopL0
スバル「ボクサーディーゼル」をCX-5＆アウトランダーと比較

http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-399.html

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:19:21.81 ID:ZlukJI4q0
>>723
なんだすべての面でスカイDの圧勝じゃないか

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:36:40.19 ID:NTehK4U30

XVとCX-5は発売時期も近いし、迷っている人も多いんじゃない？
俺はフォレまで待ちたいけど、その前にどっちか買ってしまいそうｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 01:05:30.06 ID:Whx1bgdG0

全く悩んでないというかマツダは候補にすら上がらないんだが…

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 02:14:00.86 ID:fwZG5u+D0

スカイアクティブとか御大層な名前付けた割にはインプと燃費大差が無いアクセラ
実燃費なら逆転すら有り得あるな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 03:50:08.83 ID:/i/igGaW0

>>342
フォレまで待つなら次期アウトランダーも視野に入ってくるな。
誘惑が多くて楽しそうだ。
今年から来年まではSUVのモデルチェンジラッシュだからな。
車検が9月の俺はそこまでもちそうにないのが口惜しい。

>>344
ポン付けのスカイアクセラとフルスカイのCX-5。
車重を考慮すると、やはり圧縮比の違いとエキマニの効果はでかいと思う。
標準装備も悪くないし、何だかんだで競合としては強敵だろう。
つかディーゼルのバリューが強い。
でもXVの直接の相手はサイズやコンセプト的に日産のデュアリスじゃないか？
向こうも次期型開発中だし。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 08:43:31.08 ID:x2lVk7Z/O

お前ら喜べ!!
さっきモータープールにオレンジのXVが5台止まってたぞ！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 08:51:23.45 ID:vh/2yuz90

あんなネズミみたいな、でかいデミオにしか見えない車イラネ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 11:26:59.04 ID:Dm0CzFNh0

まあまだ手元に実車がない時点で、
雑誌上の過去のカタログスペックだけで比較しても何にもわからんわな
wktkして比較したくなる気持ちもわかるが…
スバルもCX-5に対抗意識持ってる当然だし
むしろ後出しの方が良くなってるのが自然だわな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 11:28:19.70 ID:pHmLI+HRP

海外のXVのスペックと変わらないんじゃないの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 11:40:54.95 ID:dDdkBSWv0

マツダの車に興味はありませんからご心配なく
XVはサイズが気に入ってるからCXなにがしは対象外です
CXなにがしのサイズで良ければもっと他の車群から考えます

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:09:38.50 ID:QUKSnMjaP

MT設定と四駆の性能を重視する

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 16:49:57.83 ID:tKUGm/h90

>335
ZFの９速ATの方が軽くてトルク容量も大きいよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 17:20:13.18 ID:soQxoOtx0

アウトバックがムラーノあたり対抗でフォレがアウトランダー、エクストレイルでしょ
XVはデュアリス、RVR、あとクロスポロとか？
CX5とかいうのは知らんw

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 17:40:37.53 ID:x2lVk7Z/O

糞、オレンジのｘｖの写真撮ろうと思って
太田のモータープール寄ったら移動してた。
朝はあったのに

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 17:55:55.35 ID:pcnFebel0

そりゃ動くだろうよｗ
次の機会を待てｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:53:26.50 ID:XTs5kusC0

XVは4代目インプレッサスレの平和の為に切り捨てられたんだったな
ここでは永遠にマツダ車の話をしなきゃならないのか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:32:52.04 ID:uivfqMG90

太田のディーラーによるとXVの目玉は１．６リッターターボのアイドリングストップでリニアトロリックのiSightだそうです。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:34:48.75 ID:zNFlB5Oi0

CX-5は本来ならフォレの競合相手のはずなんだが、いかんせんモデル末期だからなぁ。
フォレの新型が出るまでの辛抱かもしれんね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:57:08.62 ID:IuvzANe80

その目玉商品の価格プリーズ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:08:25.06 ID:LBf7+Rwz0

>>357
マジなの？
うちの近くのディーラーではターボもアイサイトも無いって言われたけど。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:22:44.55 ID:pHmLI+HRP

アイサイトなかったら魅力半減だわ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:34:15.34 ID:YJN+6b5x0

いくらなんでもアイサイトが無いなんて話はないだろ。
1.6ターボを発売開始時に出さないってのは、スバルだけにやらかしかねないけど…。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:49:30.44 ID:2/NsDmAT0

日本で出るのはいつだろねー
今すぐ出してくれないと＞＜

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:39:21.09 ID:VCb4QkXQ0

テンロクターボがWRXだけって事はないだろ
なにがなんでもXVに積んでもらわなきゃ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:45:16.53 ID:tQ/5eR2J0

今やCX-5だってアウトランダーだって自動ブレーキにクルコンが付くんだぜ
アイサイト無しはないだろ
インプレッサ出て半年後だし調整が間に合わないとも思えないし

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:52:02.96 ID:hbYsg3RA0

>>357
１．６ターボは来年以降～
目玉は遅れて登場！ってパターンじゃね

>>360
ターボもアイサイトもはっきりと決まってるわけじゃないので
お答えできることは「有りません！」ってことじゃね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:54:58.47 ID:vLsZBDrA0

まぁ、桜の散る頃になれば
もう少しはっきりするんじゃないの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 01:50:15.55 ID:nIq0WFksP

NAでなかなかがんばってるが1.6ターボで超高燃費とかやらかしはしないだろうか
ジュークターボみたいに

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 01:52:11.59 ID:wtgVw47A0

愛

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 01:57:16.10 ID:VcfMUjrMO

1.6ターボかは判らなかったが、昨日の朝太田のモータープールで見たオレンジのｘｖは確かにアイサイトは付いてたよ。
それだけは断言出来る

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 05:46:38.21 ID:HWTTHfMI0

新しいiPadにもあいさいと

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 05:49:00.54 ID:HWTTHfMI0

アップルの発表イベントにて、新 iPad が発表されました。主な特長は：

Retina Display：iPad のディスプレイも高精細化。解像度は2048x1536！ 264ppiという数字は iPhone 4 / 4S ほどではありませんが、十分に精細です。
彩度も40%向上。
Apple A5X：クアッドコアプロセッサ。A5 の倍高速（アップル比）。
iSight カメラ：5メガピクセル、裏面照射型の新しい背面カメラ。動画撮影は1080pに対応します。そのほか赤外線フィルタ、オートフォーカス、顔認識。
Siri：iPad でも音声エージェント Siri が使えるように。日本語にも対応します。音声入力も可能。
LTE：第4世代の高速通信規格。LTE サービスを提供するキャリアパートナーとして、
米国の AT&T / Verizon、カナダの Rogers / Bell / Telus が挙げられました。
日本で LTE といえばドコモ Xi ですが果たして今夏に対応の真偽は。あわせて HSPA+、DC-HSDPA にも対応します。
こちらはソフトバンクで言う UltraSpeed。
また、iPhone 同様にモバイルルーター機能「パーソナルホットスポット」も搭載します......キャリアが対応すれば。

そのほかのポイントは：
バッテリー：高性能化にも関わらず、10時間動作で変わらず。LTE では9時間動作。
サイズ：厚さ 9.4mm。重さは多少増加。
価格：変わらず。

発売日は3月16日。日本でも3月16日です。
http://japanese.engadget.com/2012/03/07/new-ipad/
http://www.blogcdn.com/www.engadget.com/media/2012/03/apple-ipad-3-ipad-hd-liveblog-2926.jpg

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 09:32:40.14 ID:WictFQN30

>>350
>>353
むしろこういうレスがCX-5に対抗意識むき出しで恥ずかしいわ

CX5はいい車だと素直に思う
よくぞ日本で販売してくれたとね
ツダがいいディーゼルエンジン車を出してくれたからこそXVにも期待したいわけで、
お互い競い合ってXVが良くなればいいでしょ
スバルも当然CX5は意識してるだろうし、CX5の存在がなければどこかで妥協して販売してたかもよ

俺はXVがCX5よりも良い車になると期待してる

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 09:35:21.26 ID:EKpfEuU00

スバルはCX5を意識してないとおもうけど。。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 10:08:59.42 ID:9wkOHK6M0

XVとは発売時期が近いだけで直接のライバルではないよね。
普通に考えて次期フォレスター対抗として意識してるはず。
もしかしたらXV日本仕様のディーゼル搭載は見送って、
フォレスターまでお預けになるかもな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 10:44:45.51 ID:S6POD4l70

意識すると惨めになるもんな。
ＣＸ-５に勝てるわけないし。というか惨敗。
でも発売は決まっちゃってる。
じゃあどうするか。意識からＣＸ-５を消すしかない。
新車を買って敗北感得るなど、あっては不味いから。
せっかく高い金払ってくれた客がまさに敗北者のような劣等感に苛まれる。
それは避けなければならない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 11:51:57.04 ID:AfeMoTJg0

CX-5に惨敗？そうなの？ならアイサイトだったりターボやディーゼル出し惜しみ
してらんないよな。それと価格で勝負！と昴にプレッシャーかけとく（笑）

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:14:04.85 ID:EKpfEuU00

>>376
わざわざXVスレにＣＸ-５を語ってるけど…
どんだけ意識してるのよw

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:34:20.51 ID:S6POD4l70

ＣＸ-５がインプを意識することは無い。ＣＸ-５を語りたいわけでもない。
ただ、圧倒的な技術力の差を見せつけて優越感に浸りたいだけ。
性能の低い商品を割高な値段で買う人をプゲラしたいだけ。
ただそれだけのと。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:42:07.10 ID:EKpfEuU00

語るに落ちる

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 14:03:28.82 ID:SXLfaXGb0

マツダの技術で成功した物って一つも無いからなぁ
ロータリーも、スカイアクティブも実際は残念な出来の物だったし
ま、実際に乗るユーザーが出てきてたらいつもの話が聞けると思うから
ゆっくり人柱の報告を待つだけだ、マツダなだけにw

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 14:23:38.27 ID:4mLtnq6K0

ターボ車って乗ったことないんだけど、音とかはうるさいの？
燃費は2.0NAと比べてどうなの？

パワーは2.0よりあるみたいだけど。
加速良くなるなら買いたい。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 14:25:36.52 ID:sGi/D68r0

>>381
ロータリーは技術的には成功しているだろう。
商業的に成功しなかっただけでw

でもそれは今だから言えることで、ロータリーだから買うって
やつも相当数いたわけだから、失敗というのとは少し違うな。
環境変化に対応していく伸びシロがなかったってトコかね。
マツダは内燃だけじゃなくて、足回りもその傾向がある。
性能としては高いのだが、精密にセッティングしてあるからスイートスポットが狭く、
点数も増えるため故障率が高めになる。

ロータリーはレンジエクステンダー用としてなら生き残る道はあるんじゃないか？
発電専用なら小型軽量に作れるロータリーはベストマッチな気がする。
アクセル開度とか関係ないから、高回転域だけ使えるし。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 14:28:40.50 ID:p67r3I+O0

俺は足車で考えてるから1.6ＮＡでも充分なんだけどなぁ・・・
アイサイトとあのホイールとオレンジとルーフレールは欲しいから、そうなると上のグレードになりそう・・・
ていうか2.0ガソリンモノグレードってところで落ち着きそうな気がするのは俺だけ？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 15:20:37.04 ID:26tDwM+n0

>383
自動車用は諦めて、水素ロータリーを据え置きの発電用で売ったほうがいいんじゃないかなぁ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 15:24:15.25 ID:R0j4zWtQ0

ルーフレールって取り外せるの？
雪国の人は大変みたいだし

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 15:29:08.67 ID:QEDKSqrz0

ロータリーって車だけ採用されてるわけじゃないんだけどね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 15:34:58.71 ID:ux3gujaX0

>ロータリーは技術的には成功しているだろう。商業的に成功しなかっただけで

同意！レシプロは世界中のメーカーの技術者達が寄ってたかって開発しているから
進歩も早いけど、ロータリーはマツダ1社の数百人程度が細々とやっているのだから
開発速度が遅いのは当たり前。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 16:00:05.59 ID:djpRXtFC0

残念なことにこのスレは見事にヅダホイホイ(隔離所）になりつつあるorz

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 16:05:39.02 ID:SXLfaXGb0

馬力詐称に、リッター３キロとも言われている燃費
これのどこが「成功」なの？w

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 16:20:10.40 ID:26tDwM+n0

>388
ロータリーはマツダ以外もやってるよ、マツダ以上に細々と（笑）。

水平対向エンジンも少数派だけど、可変バルブ機構やインジェクターは多少の変更で使えるから、ロータリーより圧倒的に有利だけど。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 16:31:40.34 ID:sGrW0ndn0

>>374
スバルは意識してるだろう
ＣＸ－５がなければ国内にディーゼル投入自体なかったかもしれない

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 17:23:10.04 ID:wKEiq2j50

>>392
んなこたあない

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 17:55:33.60 ID:tBfKtzET0

ツダバカはこんなスレに湧いてこないで
アクセラスレでも行ってお仲間に忠告してこいよｗ
インプに惨敗のアクセラなんて買うと敗北者のような劣等感に苛まれるぞってｗ
性能の低い商品を割高な値段で買ってプゲラされるぞってなｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:04:21.36 ID:WXSU3THE0

オレはアイサイトは無くてもいいけど６MTは欲しい...
これって少数派なのかな。商売にならんわな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:08:11.77 ID:UqraRzpP0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331122051/159
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331122051/222
マツダに乗るマツダ党の人でもCX5試乗してネガティブな発言したらアンチ扱いされてる
必死に話題をそらそうとのその後のレスも痛々しい
この独特な信者ワールドが気持ち悪すぎる　他社の車を中傷するのも大好きだしな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:12:40.15 ID:pDL+vgvf0

マツダ車の話する奴もいちいち乗っかる奴も死ね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:15:15.21 ID:32UOVBHC0

基本Mだからなあそこのヲタわ
スレタイ読んで出直して来い

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:49:18.82 ID:JACsNNpU0

これがスバヲタの選民意識か
おまえらも変わらねーよ、ダサいエクステリアに満足しとけや

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:54:36.43 ID:EKpfEuU00

↑お疲れみたいだね！
なにがあったか知らねぇ～が頑張れ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 19:08:27.91 ID:vLsZBDrA0

現実を受け入れられないマツダ厨を
隔離するためのスレだし。
いやーこうはなりたくないねーｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 19:11:24.28 ID:0kREbH7h0

6月に出るのか秋に出るのか
はやくはっきりしてくれよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:04:38.49 ID:hESsvlwT0

にぅいんぷが予想以上の好調さで、3月契約で納車8月だそうだ。
XV製造ってる余裕がなさそう…と半分嬉しげにディーラーが言ってたw

XV一本の俺は喜んでいいんだろうか…

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:23:20.32 ID:UqraRzpP0

いんぷの売れ行きがスローダウンしないとXV出てこないわな
乗ってるレガの下取り値が下がるのは痛いけどまあいいや
その頃になったら他にも目移りしそうな新車スクープ情報も出てくるかもしれん

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:01:55.89 ID:S6POD4l70

その頃にはスカイアテンザ（仮）の登場間近で、またＸＶ（笑）はコケにされることが容易に予想できるわけだが。
せめてＶＷならコケにされずにすんだのかということだが、それも「ＮＯ」だ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:05:07.56 ID:BOPkBK660

レガシィが好調だった頃って、月1万台まではいかずとも7～8000台ぐらいの生産にはついていけてたんじゃないのか。
海外分もあるだろうとはいえ、随分モタモタしてるな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:14:01.98 ID:arQam6q/0

たとえマツダの技術が世界一になったとしても
うちの嫁が『マツダは恥ずかしいからお迎えとか来て欲しくない』と言うから
我が家ではマツダは選択できない

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:15:20.68 ID:EKpfEuU00

>>405
自意識過剰、乙

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:57:08.42 ID:v2OnOgv00

>>407
バカ嫁自慢してどうするww

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:10:35.13 ID:S6POD4l70

加速性能対決　　　　0 - 62 mph (secs)

ＸＶ（１．６）/ＸＶ（２．０）/レガシー（２，５）/ＣＸ-５（２．０）

１３．１/１０．７/１０．３/９．２

最高出力対決（ｐｓ）

１１４／１５０／１６７／１６５

みての通り、走りの性能でもＣＸ‐５が圧倒しているということが分かる。

最高出力はレガシーの２．５と同等で、加速性能はそれを遥かに上回る。
マツダはＳＵＶはスバルのスポーツセダン以上の走行性能を持ちつつ、フォレスターと同等の走破性を持つ。

燃費対決　　　CO2 Emissions (g/km)

１５１／１６０／１９６／１３９

燃費対決は当然のように圧倒である。

スバルの２．５のパワーと１．６以上の燃費性能を持つのがマツダのエンジンだ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:18:34.13 ID:wKEiq2j50

>>410
はいはい
もういいよ
圧勝のフジテレビ５チャンネルでも買ってろ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:39:56.65 ID:vLsZBDrA0

マツダすごーい
そんじゃ、今度の休日はスバルのディラーに行くか　ﾌﾟｯ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:46:13.18 ID:IrLFPzJc0

>>410はCX-5がFFの6MTのデータなのと
XVは6MTとCVTが混じっててどちらか悪いほうを載せてる

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:49:38.48 ID:sGi/D68r0

>>411
それはアレか？
マツダの黒歴史、5チャンネル化に引っ掛けているのかw

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:56:58.95 ID:S6POD4l70

>>413
>XVは6MTとCVTが混じっててどちらか悪いほうを載せてる

すまん、悪意は無いんだ。ただみ間違っただけ。

ＸＶの加速タイム　１０．７→１０．５　に訂正するわ。
だが完敗には変わりないけどなｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:06:53.72 ID:tBfKtzET0

アホ1匹のせいでますますマツダのイメージが悪くなる。
なんという疫病神。癌。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:13:56.25 ID:Wi24JPOL0

246 名前：既にその名前は使われています[] 投稿日：2012/03/08(木) 23:59:39.53 ID:TlL8wUMU
CX-5の１９インチがサイズ半端すぎて「ないわ～」って思った

247 名前：既にその名前は使われています[] 投稿日：2012/03/09(金) 00:12:09.26 ID:e2A1hoxu
あれはアホだわ　19インチ7Jってなんだよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:41:56.25 ID:Adg1MYfA0

>>416
もともとマツダに良いイメージ持ってる人なんてほとんどいないから安心して

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 01:13:54.68 ID:BuYP63hf0

あんまり反応するなよ
住民の品性が悪く見えちゃうよ

わくわくしながらXVの詳細が来るのを待つのがこのスレだろ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 02:25:57.24 ID:cegYRNGO0

よく1.6L ターボ + ハイブリッドをインプレッサに載せるって出てるが
6月だか秋だか発表のXVに載ることがあるかな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 03:01:30.60 ID:8yYQVmTL0

まあ５月発表のXVで1.6Lターボ販売して、１１月のインプの年改で1.6Lターボハイブリットでしょうなあ。
で来年のXVの年改でハイブリットでしょうなあ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 08:04:01.52 ID:1HOz0V0O0

たぶん>>421のいう通りになると思う。
そして国内でディーゼルは出さないと思う。
ボクサーディーゼルに期待する声は大きいのだが
スバルの親会社トヨタがハイブリッドに対抗する
新技術の国内投入を是とするとは思えん。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 08:31:43.06 ID:vDW7ZdCw0

ちなみにスバル車に塔載されるターボチャージャーってどこ製でしょうか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 09:42:54.59 ID:YlkekrZz0

その１．６ターボってまさかハイオクじゃないよね…？
ガソリン価格があがって来てるのに、ダウンサイジングしてハイオク仕様とか、まさかね。
もしそうだったらガッカリ通り越してスバルおわた状態だわ。
ないとは思うけど、もしそうだったら怖いなーと思って。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 11:43:42.91 ID:7LO4Lo5c0

たぶんハイオクでしょ、
海外仕様は当然ハイオクで出てるし
これまでのターボエンジンはハイオクだからね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 12:05:13.55 ID:vDenzPjrO

今更、燃費も大してよくないＣＶＴ、１５０psに何の用がある？

アクセラはいいぞ。
ＤＣＴ要らずの６ＡＴ、インプレッサ以上のパワーと低燃費を発揮するスカイＧ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 12:23:33.33 ID:0fvCZ8+FP

ディーゼル来れば別にいいや

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 13:27:36.18 ID:g5Of2j9q0

新しいエクスプローラーのエコブーストはレギュラーらしい

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 14:14:22.10 ID:YlkekrZz0

ただ排気量さげただけのエンジンかよ…。
スバル流ダウンサイジング風ターボといったところか。
相変わらず技術力は他社の３年～５年遅れだな。
トヨタが子会社化をしないのもうなずける。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 14:31:00.77 ID:5+/dIDkK0

ボクサーディーゼルは
1、CX-5(SKYACTIV-D)がバカ売れする
2、CX-5(SKYACTIV-D)の性能を超える
のどっちかの条件にならないと、国内投入はないよ。

CX-5がずっこけた上に、SKY-D以下の性能で出してきても
技術力のなさをアピールしてしまうだけで何の意味もない。
多少スペックが追いつけなくても、CX-5がディーゼル市場を開いてくれれば
おこぼれは拾えるから多少意味はあるけど。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 14:40:59.08 ID:NwPrRmE70

↑
なんでいつも必死なの？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 16:42:10.81 ID:8yYQVmTL0

気違いだからっw

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 17:47:19.09 ID:MsTknGLj0

口惜しいから

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:50:55.36 ID:yvmzMkgy0

比較対象にもなってないけどな(笑）

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:29:36.32 ID:YlkekrZz0

>>434

【MAZDA】マツダCX-5 Vol.35【SKYACTIV】
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:05:47.97 ID:dOaYzFYK0
http://response.jp/article/2012/02/28/170597.html
くそーこいつが早く日本に入れば迷わないのに・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:18:57.25 ID:4p/GMcnCO
>>845
それ、改良したにも関わらず、スカイＤに燃費もトルクも完敗だねw

年末のアテンザを待つがよい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:05:25.75 ID:jGxMqeAW0

そんなに必死にならないと売れないのか？CX-5

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:51:36.59 ID:NwPrRmE70

昔は三菱が必死だったが最近はマツダだね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:52:18.99 ID:0ID5X9hv0

ヅダ信者装ってあちこちに駄文投下してるのはステマの連中か？
仕事なら仕方ないんだろうが発注元は逆効果だって事に気づいてるんだろうかｗｗ？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:00:35.16 ID:u74NhiZb0

CX-5必死に売らないと消える会社だから許してやれ
ところで「CX-5」って「金利５％で経営苦しい」って意味なの？ｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:09:22.27 ID:8yYQVmTL0

６０００億の赤字しょってるんだっけっW松田は

441 ：コケにされるスバル：2012/03/09(金) 23:30:44.43 ID:YlkekrZz0

【MAZDA】マツダCX-5 Vol.35【SKYACTIV】
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:52:02.12 ID:ADOmKW8r0
>>864
あったわ

SKY-D 2.2L(ノーマル版、FF)
最大出力150ps、最大トルク38.7kgm
欧州複合モード燃費21.74km/リットル
119g/km

ボクサーディーゼル 2.0L
最大出力147ps、最大トルク35.7kgm
欧州複合モード燃費17.56km/リットル
149g/km

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:54:12.50 ID:+nMveKPY0
スバルなんて相手じゃねーし

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:55:02.41 ID:fUA3tlLp0
スバルはとりあえずユーロ6に適合するディーゼルを出さないとなぁ・・・。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:55:17.96 ID:wX3yVmGV0
>>871
ハイパワー版の数値も載せよう（提案）

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:44:26.39 ID:5OKHu66c0

他車を攻撃しないと、恥ずかしくて乗れない車なんだろか？マツダ車は。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:51:41.65 ID:kNIFqL660

アクセラを攻撃するインプ乗りと同じだけどね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:15:14.54 ID:zCnvJK3m0

親方トヨタがいいAT持ってるのになんで糞CVT使ってんのさ
BRZのATは使えないのか

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:17:46.39 ID:jVod8YbgO

それ言い出したらスバルの部分いらなくね？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:31:36.35 ID:ue4Vey1L0

>444
レガシィの開発時は６速ATをテストしてたよ。
インプレッサ向けにも変速機を開発しないといけなかったのでCVTにしたらしい。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:45:32.43 ID:NNEVxEHI0

CVTあるだろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 01:21:37.49 ID:zIOMtCyx0

今の車がくたびれてきたのでXVに替えたいんだが
今年ノーマルBoxer買って来年ハイブリッドが出たら痛い
買いか待ちか悩みどころ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 01:38:15.42 ID:qInyjWmN0

なんでCX-5 がライバル視されるのかわからん
サイズが全然ちがうと思う
あの横幅許容できない人多いと思う

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 02:51:56.09 ID:Rn1L5jN30

デミオがそのまんまデッカくなっただけって感じだよねCX-5
テディベアのデカいぬいぐるみをプレゼントされても困る気分っていうかw

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 03:18:54.45 ID:ZiBKKL0t0

デカデミオ？
デカヴィッツ＝ハリアー
デカフィット＝CR-V
デカコルト＝RVR
デカマーチ＝ジューク

どのメーカーでもそんなもんじゃね？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 08:42:49.77 ID:uFIA87pS0

>>419
違う
このスレは4代目インプレッサスレでXVの話もしてる所にCX-5を持ち出す輩が湧いて
反応するバカも現れて両者ともウザがられて隔離目的で建てられたという経緯がある
CX-5の話が半分かそれ以上あってもおかしくはない
反応するのもここでなら大いに結構

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:18:42.28 ID:ACpZpNQd0

XVの新情報が、早くほしい

雑誌の燃費テストでアクセラはインプに負けてたけど、CX-5は大丈夫なのかな？
CX-5もしょぼかったら、マツダは傾きそうだw

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:22:46.67 ID:CSKfSG6k0

すでに十分傾いてますがそれが何か？w

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:23:33.16 ID:L+G+QSff0

>334
そのまま、このCVTにディーゼルのせるってことかな？
ディーゼルが350Nってのを考えると、このCVTにエンジ
ンを合わせたのかな？日本じゃあ、CVTかATがないと無
理だしな。個人的にはMT＋アイサイトがほしいな。

＞マツダ　SKYD
悪くはないが、重量税も自動車税もワンランク上、
それにピークのトルクやパワーが上でも、使える
ところで比較しないと。
　F1カーで公道を走るような話をしているような
もの。

　しかし、パドルのみのMTモードとディーゼルの
アイドリングストップなし、MTのアイサイト設定
なんとかしてくれ。
　この間の夜、XV運んでるトレーラーみた。
なんか得した気分。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:38:49.70 ID:Hta31+/90

MTならデュアルレンジだといいなぁ。LとRの下しかほとんど使わんけど。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:38:03.92 ID:ShfmsMP10

軽油の値段も上がってるし、ディーゼル自体の悪いイメージがまだまだ強いからな。

日本で出しても一部マニア向けになると思う。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:03:11.92 ID:NNEVxEHI0

天ぷら油つかえばええがなエコだし

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:13:51.16 ID:/S8dTl910

待ちきれなくてアウトバック買っちまった～
補助金間に合うといいなXV

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:02:55.57 ID:FGhzjLI80

日経読んだらディーゼル来るかもみたいな記事載ってた

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:02:58.77 ID:pZADQ59W0

GPが売れ過ぎてるからXVの発売が夏以降になるなんてこと
あるんだろか…

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:12:43.91 ID:Km+dNQvAO

今日ディーラーに行ったら、六月には無理みたいだよ…
インプレッサの他に、BRZもだから生産がヤバイみたい…

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:16:35.48 ID:1goppn4I0

なんか不況なのにスバルは元気がいいな。。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:07:16.72 ID:zwZtf8os0

今日オレンジ系X1が走ってるの見た
サイズ、色的にはCX-5よりもX1のが競合になりそうね

値段はともかく

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:10:26.42 ID:afbwlVn00

ディーゼルで280ﾏｿくらい？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:21:06.92 ID:job5KkuP0

>>463
好景気にはイマイチで不況には好調。
それがスバル。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:33:57.84 ID:1goppn4I0

>>466
なんだか少ない資源の集約が巧くいってるみたいだね
もともと金がないから車種を増やせないが
環境技術の外堀も埋まりつつあるし
残すはHVか。。
WRCを撤退してよかったね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:38:17.99 ID:NNEVxEHI0

エコカー補助金ある内にディーゼルだせやスバル

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:00:06.32 ID:W/COvqw70

レガシーが安くてアメリカで売れてたらしい。去年まではマツダより販売台数多かった。

今年は抜かれた。
マツダが対前年比４７．５％という異常な伸びを示しているからだ。
もちろんスカイアクティブと無関係ではない。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:04:28.60 ID:xQHYdZBh0

とにかく早く実車が見たい・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:16:11.67 ID:M8A614l10

>レガシー

>今年

さすが、マズダ厨は頭がスカイエンジェルだなｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:48:09.36 ID:W/COvqw70

＞さすが、マズダ厨は頭がスカイエンジェルだなｗ

悪いけど、俺レガシー乗りなんだわｗｗ
そしてスカイアクティブアテンザに乗り変えるんだわｗ
スバルもいいメーカーだよ？マツダがいなければね！
さすがにスカイアクティブを知ったらシメントリカルなんちゃらなんて昭和の香りがする車になぞ興味無くなったわ。
繰り返すが、スバルはいいメーカーだよ（だったよ）。２００５年くらいまでは。
今では時代遅れのポンコツ製造会社。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:56:45.27 ID:M8A614l10

レガシィをレガシーと書くレガシィなんかいないけどなｗｗｗｗｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:57:03.79 ID:lcI5Jj390

XVの魅力は>>22に凝縮されている
車ではなくて乗り手が主人公で人生を謳歌するための一つのツール
肩肘張らせて顔を強張らせて「どやワシの車見てみぃ」的な滑稽さ、ダサとは無縁の車
日本で使うにはピッタリのサイズなのもいい

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:06:14.38 ID:FEMS/E010

フォレスターが今購入候補になってるのですが待ちですかね？
xvはフォレスターとはだいぶ性格違いますか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:12:31.01 ID:fBCfZrw30

スカイアクティブ第１弾は、燃費良くないらしいな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:12:51.63 ID:job5KkuP0

クロスポ乗りとしてはXVにキノコが生えてないことを祈る。
せめてサイドカメラのオプションくらい用意しといてよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:17:55.29 ID:HZyI+8uCP

サイドカメラ標準装備にしてくれ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:14:15.28 ID:s8aplJViP

当たり前のようにMT設定を出してくれ
それがスバルってもんだろ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:23:17.84 ID:W/COvqw70

>>477
>>478
だからＣＸ‐５買えとあれほど…

>>479
決して買わないけど、ＭＴ設定してくれ。
絶対買わないと思うが、ディーゼルも頼む。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:28:28.83 ID:M8A614l10

>>480
おまえまだいたのかよｗ
マズダなんか貧乏臭くて乗れるかよｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:37:20.40 ID:aIb2po2j0

売れ行き好調なのはマニア向け商売を捨てたからじゃないのか
としたらMTはWRX位しか設定されないと思う

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:45:06.97 ID:/i40kcRM0

いまやMTよりアイサイトだよ
あれは他社ユーザーから客を奪い取れる物だからね

スバル車を一度も検討したことなかったけど今は他を考えられない

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 02:02:55.71 ID:MuVQrh+p0

2.0iを215万くらいで出して欲しい

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 02:10:40.42 ID:dk1Q8T090

もっと安くなるでしょ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 03:29:45.77 ID:Yn6qMCsZ0

てか日本仕様もう出てるぞ
http://www.subaru.jp/impreza/xv/spec/

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 06:52:50.80 ID:aDiGhn+50

>>486
これ先代だよ
ページだけ残っちゃっているの。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 06:53:43.41 ID:mixOf1X60

>486
そりは、なんちゃってＳＵＶ。張りぼてＸＶ。
先代インプにパーツをつけただけのXV。

>482-483
親玉が、トヨタだしね。
トヨタ「レガシィーのＧＴ売れてないじゃん～。やめちゃいなよ。」
スバル「わかりました。MT辞めます。ボス」

しかし、実際レガシィーのＧＴ少なくなった気がするな。
ＭＴ使いが、あんなにでかい車好きになるとはおもえん。
しかも。電磁式パーキング。
10万でふつける可能性が低くなるなるなら安いもの。
追突で、お互いむち打ち＋修理ならそれ以上。

スバルよ。インプとＸＶ売りまくって自社株買い戻せ。
そして軽復活。

489 ：sage：2012/03/11(日) 07:00:44.95 ID:R1gB/XuC0

それは「インプレッサXV」。
先代のGHベースのやつだねw

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 12:19:27.03 ID:dcQVisN90

アイサイトは付けたいな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 12:30:38.57 ID:dk1Q8T090

付くでしょ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 12:50:45.53 ID:R1gB/XuC0

1.6Lターボ、アイサイトで、2Lアイサイトの同グレード+30万くらいで出してくれないだろうか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:43:35.13 ID:4njumjWu0

天六ターボのスペックは175ps、27.5kgf、燃費18.0km／L辺りをキボンヌ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:10:56.03 ID:nIR7+QJH0

>>475
待てるなら、次期フォレが来年には出るから
それから考えてもいいかも。現状では情報が少ない。

ＸＶは、アウトバック、フォレの弟分て位置づけだから
コンパクトな4ＷＤが欲しいならその価値はあると思われ。
実際ＸＶ出たら、フォレ買わずにこっちに流れる一定層もあるだろうし。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:01:26.28 ID:I4suvQqD0

ttp://www.subaru.es/CMS/12xv_ex360.html

↑　このサイトで色変えた後も自動でクルクル～っ回ってほしいんだけど
どうすればいいかな？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:05:28.43 ID:oBzji6dE0

>>495
下の大きなタイルじゃなくて、3D画面の下側に一列に並んでるカラーを選べばいい。
実は俺も最初見落としてたんだけどね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:12:38.15 ID:I4suvQqD0

？？
俺の環境だと、下側の小さいカラーをポチって色変えると自動では動いてくれないんだよね
もちろん手動だと大丈夫
>>496の環境では動いてる？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:39:38.07 ID:/i40kcRM0

ttp://www.subaru.de/allrad-fahrzeuge/suv-pkw-modelle/xv/interieur/sitze.html

3つシートがのっていて最後のがオプションみたいけど
日本でも選べないかなぁ
背もたれが低いからこれだとシートをフラット化出来そうなきがする

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:13:48.73 ID:aDiGhn+50

>>498
イクスファウ！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:25:00.96 ID:4yk4EAgDP

フォレスター並の走破能力あるのかしら？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:02:17.84 ID:dmUEycfY0

>>497
色変えてから右下の[＋]の右か左回りポチってみれ
最初白か黒が良いと思ったけど１００万回くらい回してるうちに何色がいいかわからなくなってきたwww

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:32:01.54 ID:SK66l9TN0

>>501
おーーーーー！ありがとー
回ってるよー(笑)

俺はダークグレーとスカイブルーがお気に入り

それにしてもあのアルミのデザインは秀逸だ
凄くXVに合ってる

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:37:08.02 ID:Ygm7VHE2I

>>410
9.2秒のCX5は日本では買えない仕様です。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:15:02.92 ID:cAvphMF20

でいつ？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:30:05.04 ID:GK+LZOy20

昨日寺行って話してきた。
とりあえずディーゼルは今んとこ出ないって言われた。なんか、欧州の軽油と日本だと違うの？
それに合わせるのも金掛かるし、エクスのクリーンディーゼルも話題性はあるけど、さほど売れてないから、出すのをビビってるんだと。

CX-5のディーゼルが売れていけば、追加はありえるとのこと。

とりあえず俺が欲しいのは、1.6ターボ+MTなんだか、ターボは十中八九出してくる。
MTあるかどうかは聞くの忘れたorz

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:39:57.85 ID:KdASCvUeP

ディーゼルないならスルーするわ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:31:57.17 ID:Z0z7r+vs0

ディーゼルはいらないけど、1.6ターボは出て欲しい

待ちくたびれてきた

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:35:00.26 ID:L6h1Xkq70

1.6NAでいいから安く出してくれ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:44:28.94 ID:jTDyPXGA0

1.6ターボ今年出るの？
レガシィに年改で直噴2.0ターボ載るってどっかで見たけど
1年に2機種も新エンジン出せるのかしらん

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:46:18.73 ID:FZ9dYsnl0

>505
> とりあえずディーゼルは今んとこ出ないって言われた。なんか、欧州の軽油と日本だと違うの？

硫黄分は欧州より少なくなったよ、だからDPFやNOｘ触媒が使えるようになった。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:01:11.79 ID:6mJYqGDf0

ＣＸ‐５が売れてもボクサーディーゼルが売れるわけではないんだがｗ
だって性能が格段に劣ってるだろ？ｗ
技術の低さをアピールしておわり。
じゃあ、コストで勝負するのか？それでも勝てないだろうな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:26:43.64 ID:Qa0S2U560

↑お前はなぜいつも必死なんだ？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:27:35.99 ID:jVpKc9tN0

CX-5売れてもおまえんとこ会社持つわけねぇーだろっ！

と釣られてみたです

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:44:36.30 ID:jVpKc9tN0

しっかし、普通にかっこいいというより、普通「で」かっこいいな

ttp://www.autocar.co.uk/car-reviews/subaru-xv-2.0d-s/260418/pictures/subaru-xv-2.0d-s.aspx

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:57:22.83 ID:L6h1Xkq70

中身が悪くてもトヨタだ、ってだけで売れていたり
中身が良くてもマツダだ、ってだけで売れないのが世の中
まぁマツダは中身も疑問だが・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:58:05.95 ID:s5WxBWjz0

XVを「普通で」なんて言う人はあまりいないように思う。
SUVで普通ってのはフォレとかエスクードじゃないのか。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:06:12.13 ID:6mJYqGDf0

スバルがマツダより売れてるとこってどこかあるの？
だいたい経営言うなら、トヨタの下僕がなに言ってんだ状態だろｗｗ
エンジンまで改良してもらって情けないだろ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:40:58.59 ID:SZAQvH0H0

普通のハッチバックを無理やりリフトアップしてゴツいタイヤを履かせたかのようなアンバランスさが良いね。
最近は流麗でかっこいいSUVが多いけど、インプベースのXVの方がなんかタフに見える。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 01:11:08.49 ID:Bcc0K0VT0

レガシィの年改で２ℓ直噴ターボでるけど、XV自体は７月以降だって寺言ってたよ日曜日。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 01:15:13.08 ID:Bcc0K0VT0

インプの生産が追いつかないので海外向けを減産して新型インプ造ってるから
XVの国内販売も遅れるって言ってた。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 01:18:13.10 ID:iwTXsJO40

マツダだって実際に売れているのはデミオくらいだよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 02:32:29.60 ID:qn43HbhI0

グリーンメタリックいい色だなあ
ぜひ日本でも選べるようにして下さい

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 02:37:37.18 ID:A0RAzgjC0

CX5現行レガシィと同じで中身はいいんだろうがかっこ悪い
XVはスバルでは久々にかっこいいデザイン
これが売れればスバルもデザインの重要性を認識するかもしれない

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 06:35:27.60 ID:GimtFJGf0

G4をリフトアップしたバージョンも出ないかな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 13:05:12.64 ID:gmOoDgKS0

そりゃまずかろう。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 13:31:50.93 ID:qPCZc/t70

レガシィB4北米仕様にそんなのがあったような気が。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 13:34:36.87 ID:qPCZc/t70

調べてみたらやっぱりあった。
正確にはB4ではなくアウトバック・セダン。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 18:47:28.04 ID:OB6DmE+J0

18年くらい前だったか・・
初めてrav4を見た時、スプリンターにブルマを履かせて
体育会系（四駆）に仕上げたデザインだった

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 05:24:23.77 ID:+LCs/qE90

ジュネーブショー黒XV
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/518/307/40.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/518/307/41.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/518/307/42.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/518/307/43.jpg

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 08:16:56.75 ID:eWdMUKep0

やっぱフルフラット長さはインプと一緒かしら…車中泊したい

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 08:38:46.73 ID:1VPR995u0

このジュネーブショーについてるシート
>>498にでてる3つめのシートっぽいね
もうすこし室内をみたいな

>>530
オプションのシートだともしかすると1列目も倒せるかもしれない

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 08:57:50.12 ID:1VPR995u0

標準シート
ttp://photo.netcarshow.com/Subaru-XV_2012_photo_35.jpg

オプションシート
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/518/307/42.jpg

同じ角度ではないけどBピラーからみえる高さがけっこう違う
SUVにはローバックのほうがあってると思うしほしいなあ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 10:13:11.39 ID:/usanyU80

オプションシートってあるの？
流石にその画像の比較はムチャじゃないか・・・？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 10:29:17.50 ID:f2eyKpWl0

>>533
まぁ>>532の比較はさすがに根拠にはならないと思うが
（シートリフターがある事を考慮したら根拠にできるはずが無い）
>>529に付いてるシートが>>498の一番下のシートらしい。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 10:35:57.75 ID:NiteixTD0

>>498にでてる
ttp://www.subaru.de/allrad-fahrzeuge/suv-pkw-modelle/xv/interieur/sitze.html

一番下が
Optionale Lederpolster - Farbe auf Anfrage
革張りのオプションシート

ムチャは承知なんだが期待してるんでｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 10:42:05.14 ID:f2eyKpWl0

画像直接貼っとく
標準 http://www.subaru.de/typo3temp/pics/0627e81dc4.jpg
オプション？ http://www.subaru.de/fileadmin/images/modelle/xv/interieur/sitze/xv-ledersitze.jpg

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 10:43:02.44 ID:NiteixTD0

ttp://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2011/10/2012-subaru-xv-review-4.jpg
ttp://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2011/10/2012-subaru-xv-review-5.jpg
ttp://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2011/10/2012-subaru-xv-review-6.jpg
ttp://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2011/10/2012-subaru-xv-review-7.jpg

これはマリーンブルーパールかな？
なかなかいい色

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 11:10:48.80 ID:/usanyU80

なるほど皆㌧㌧

俺は日常の足（仕事）+アウトドア趣味で使い倒す目的だから、撥水生地シート希望。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 11:47:00.56 ID:7h4Pxu7Z0

>>537 ほぉ、こうして見るといい色だな。明るい色が似合うな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 13:13:45.14 ID:uBuJszGUP

>>536
これならフルフラットも可能かしら

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 15:59:41.17 ID:UsvPJpfq0

スペックはよこいやー

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:55:20.50 ID:euYqKbEy0

1.6ターボのらねーかな
パワフルなやつほしい
エコで非力なやつはいらん

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:05:40.04 ID:bxHMgT7C0

1.6ターボはフォレスターからなのかな？
フォレだと2.0ターボ欲しいから1.6の方はXVに入れて欲しいね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:49:55.55 ID:+W/yKrmG0

スペインのXVプロモ　世界中で宣伝しまくって…………生産能力超えてまで
需要を掘り起こさなくていいから……
http://www.youtube.ug/watch?v=TjIPHaHaDls&feature=related

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:51:53.88 ID:VBmDBoIH0

ルーフレール付いてるとなんちゃってSUVだな
ルーフレールは勘弁して欲しい（せめてオプション）

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:18:05.09 ID:DpGACSjL0

ルーフレールなんでいやなんだ？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:20:14.04 ID:nwiTJiKa0

>>546
屋根に荷物を積むことがないから邪魔

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:24:31.61 ID:lWzW7UG30

>>546
雪下ろしで引っかかる

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 01:08:52.40 ID:X3Xw+TJ00

既出かもしれんけど、このプロモーションビデオいいね

ttp://www.youtube.ug/watch?v=fN4XYG7Jj9Q&feature=related

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 01:23:30.46 ID:/dnN2e0d0

ディープチェリーと黒い樹脂のコンビネーションが渋い

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 10:43:09.99 ID:Ghev6+Ac0

>>546
あんなの飾りです。偉い人には（ｒｙ

キャリア取り付けはこれでおｋ
http://abeshokai.jp/blog/thule/index.php?e=63

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 11:44:48.83 ID:brO0fRl/0

ルーフレールあった方がカッコ良いじゃん

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 11:46:54.83 ID:n19FdgrD0

横風に弱くなるってじっちゃんが言ってた

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:26:59.85 ID:9bizSoHF0

俺も雪降ろし面倒になるから、ルーフレールいらない
無いとすげー楽なんだわ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:42:25.14 ID:gW2a6/Sr0

ルーフレールが標準装備なのは嫌がらせ以外の何物でもないw

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 13:41:23.75 ID:Ro8XN3fx0

標準装備なら買わないわ、ってくらい要らない人には邪魔だもんな
付いてたらトヨタのラッシュでも買うわ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 13:56:11.10 ID:UWxKpAQG0

1.6ターボ出るとしたら、エンジンのスペックどんなんなんだろうな。
ジュークの1.6GT-FOURと同じようなかんじなんだろうか。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 14:59:08.83 ID:brO0fRl/0

ルーフレール邪魔者扱いされすぎﾜﾛﾀｗ
俺は雪降らない地方だし、ウィンタースポーツもやらないので、ルーフレール欲しい

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 15:23:50.60 ID:YBMLpmi/0

サイズ的には、CX-5よりXVの方がコンパクトなんだろ？室内も一緒くらいだし。
日本に住んでる俺にはXVの方が欲しくなるな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:24:08.41 ID:Ghev6+Ac0

でも前のレガシィやフォレスターに付いてたダイレクトタイプの
ルーフレールだったらむしろ欲しい。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:51:48.96 ID:pWgOA4OM0

cx-5の受注は目標の８倍らしい。
売れてくれれば、XVの発表が早くなるなんてことないかな。
待ち遠しい。
ないと思うが・・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:53:14.39 ID:vBKs0Wsh0

単なる装飾のルーフレール欲しがる奴はキノコ見てSUVっぽくてイイとかいう頭と同じ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:56:41.99 ID:AmhnpVpHP

1.6にはルーフレール付いてないみたいだから
1.6ターボ買うわ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 18:03:39.85 ID:pWgOA4OM0

cx-5は、今以上の円高でも利益が出るそうだが、
車両に金をかけてませんってことなのか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 18:05:54.23 ID:/2/f3ilW0

おまえら、wktkしすぎwwww

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 18:59:04.87 ID:wa27l+KS0

CX-5ディーゼル売れてるね
これはXVもディーゼル来るわ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 19:14:45.00 ID:ULsT2fi90

ディーゼルって新車のときはよくても４、５年後には目に見えるようなPMぶち撒きそうでやっぱ抵抗あるなぁ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 19:24:39.50 ID:DpGACSjL0

ルーフレールってメーカーはどう考えてるんだろう
それとどっちが丈夫なのか？　キャリア購入の際どっちが安上がりか？
おいらはボート積みたいんで前後の距離が欲しいんだよね
たまに物凄くバランス悪そうな車見るでしょｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 19:50:21.06 ID:FVZTn0lp0

CX-5には日本人のディーゼルアレルギーを払拭する役目を期待します。
で、ボクサーディーゼルはよ来い！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:11:11.22 ID:UFo+1tW7O

>>560
俺も旧レガ乗ってたからあのぐらいのルーフレールなら許せるな
でも無いほうが雪は下ろしやすいんだよなぁ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:37:05.98 ID:z5jL78vk0

スバルのルーフレールは、強度があって使えるが、他者のは飾りのが多い。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:40:01.18 ID:gW2a6/Sr0

ルーフレールの困ったところは
「要らないなら使わなきゃ良いじゃん」が
通用しないところだよなあ。
明確に邪魔になる場面（季節）があるのが困るわ。

ワールドワイドに展開するなら、北半球のほとんどは雪降るんだから
ちょっとは考えろよ。アレは「雪止め」としかとらえないぞw

実はアレで剛性稼いでるとかないよね？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:15:33.38 ID:wO7UlxiX0

物干し竿売り歩いているみたいでﾊﾞｶっぽいからルーフレールは嫌いなんです。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:51:08.23 ID:Ro8XN3fx0

スキー板やらボードやら普通に入るように設計されている最近の車で
キャリアなんて必要ないもんな
天井に荷物載せいる車なんてレジャーシーズンでも1/1000台も見ないぞ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:54:29.24 ID:3l60LaTA0

XVにキノコ生えてて物干竿積んでたらおまいら即死だなｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:21:52.76 ID:fD45paa+0

>>572
洗車するとき後輪の上に足をのせて、
ルーフレールに手を掛けてヨイショと登るときに「だけ」使っているよ。
洗車するときに「だけ」便利。

そのかわり洗車するとき邪魔だけどw
雪下ろしにもチョー邪魔。
ていうか、屋根に何を乗せるんだよ。
汚れるし危ないし、荷物は室内だよなぁ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:49:48.42 ID:9LCjYmPv0

オレもルーフレールは無くてもいいかな。

今はスキー板も短いから車内に放り込んでるし。
チャリンコのラックは屋根じゃなくてリアハッチに掛けるヤツ使ってる。
カヌーは屋根に載せてるんだけど、ウレタンブロックとゴム板をクルマの
屋根と舟の間にかませてバンジーロープで縛り付けてる。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:00:55.89 ID:e5cnlK7BP

エクストレイルのランプ付きルーフレールはかっこ悪い
戦隊物に出てくる特殊車両みたい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:26:53.14 ID:Vg9JUvH50

空からバケモノが降ってきたときルーフレールにしがみつきそう

ルーフレールにはそれくらいのイメージしかない

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:55:33.82 ID:1fuHrO/D0

洗車のじゃま　ワックス掛けのじゃま　雪下ろしのじゃま
何も良いことない　欲しい人はOPにしてくれ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 10:22:39.83 ID:HL+ZYL/H0

でもレールをつかんでヤッターマン乗りができるぞ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 17:20:11.36 ID:Ca18Y1vZ0

チクショー新しい情報全然出てこないな
待ち遠しくて待ち遠しくて胃が痛い

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:05:03.52 ID:Eavo1buG0

>>581
物干し竿を標準装備にするかオプションにするかでもめてんじゃね？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:59:19.00 ID:ALxNQVI+0

アメリカで次期フォレスターがスクープされた模様。
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51703671.html

偽装されてはいるが、どうやらボディはほぼキープコンセプト、Aピラーの
根本を前進させて三角窓を設置、ライト周りは今時のスバル風味に。
・・・というように見える。
インパネ周りも先代と同様にインプと共通イメージのようだね。

もし次期フォレの価格がほとんど変化しないのであれば、XVは現行フォレ
よりも安くなるのは確実なはず。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:15:24.28 ID:7OfYTcgn0

そんなに安くなくていいからはよ出せ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:21:13.89 ID:vqPl97um0

インパネはインプレッサと同じかな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:09:27.62 ID:yTJpZ+r00

やっぱり次期フォレスターはデカイな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:11:50.16 ID:FsOwZrITO

上海モーターショウの時に発表だろ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:28:53.68 ID:gWUTk9co0

ルーフレールいらない　。。。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:50:11.19 ID:iHWV1zWS0

フォレ、デカそうだなぁ
国内販売するんか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 01:04:46.30 ID:Om6EAqNu0

この手の車はルーフレールあるほうが好み
無いと頭が寂しい感じ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 01:21:17.42 ID:NW3mE4wO0

ルーフレール連呼してる奴、うぜぇな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 02:02:16.02 ID:Zek5BX760

ルーフレールとかどうでもいいわ
それよりスペックはよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 02:04:44.49 ID:YRUSt8vj0

点ろくターボ希望

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 03:21:44.32 ID:dKLzrhT90

スペック出てるよ

http://subaru.com.au/newxv/2.0i-l/specs

Measurement Automatic
Overall length 4450mm
Overall width 1780mm
Overall height 1615mm
Wheel base 2635mm
Front track 1525mm
Rear track 1525mm
Minimum ground clearance~ 220mm
Kerb weight 1435kg
With trailer brakes 1400kg

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 03:55:27.01 ID:Zek5BX760

150馬力ってところか
こりゃターボ待ち確定だなw

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 06:58:55.66 ID:q4T6U+xq0

2.0ツインターボでお願いします

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 07:31:05.32 ID:mntT2vv40

ＦＢはＥＪの動力性能は同等だから、１．６ターボで２００ｐｓってとこか。
燃費は０８モードで１３ｋｍ／Ｌ行けば御の字、値段は２６０万。
結論としては「ＣＸ－５オススメ」…ということなんだろうな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 07:45:33.14 ID:i9WgHE260

>>598
現行フォレの2リットルターボが13kmなのにダウンサイジングして同じ燃費なはずねーよw

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 09:54:16.77 ID:PGoGWbla0

>>595のカタログだとＭＴ１３．７Ｋｍ/Ｌ、ＣＶＴ１４.２Ｋｍ/Ｌ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 10:45:08.13 ID:Zek5BX760

馬鹿の一つ覚えみたいにまた湧いてきたか
しかしこうなるとティグアンと悩むなー

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 10:49:52.80 ID:Ir0Ad/Re0

1.6ターボは強力なターボというより2.5NAの置き換えみたいな位置づけじゃない？
レギュラー前提らしいし

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 10:51:29.81 ID:KUYINzf/0

アイサイト付きで250万ならCX-5より一回り小さいし需要ありそう
いくらで設定してくるんだろうな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 11:21:07.88 ID:ybvhS/zP0

立駐対応してくれ！
頼むスバルさん

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 12:19:25.62 ID:9JgMyraW0

>>600
それってXVの2Lガソリンエンジンの話でしょ
1.6ターボはどうなのかって流れで、その数字がどうかしたの？
向こうの基準のそんな数字並べられても何がしたいんだか

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 13:49:49.00 ID:sYugLu2T0

XVとフォレXSの混合燃費を比較
XV：14.2Km/l
フォレ：10.7Km/l

フォレスターXS
http://subaru.com.au/forester/xs/specs

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 14:29:35.40 ID:HsnT15j40

>>604
ルーフレール付いたら絶望的
ルーフレールナシでも1570mm、、、微妙じゃのぉ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 14:36:28.82 ID:U48ZwWuv0

立駐気にするならスポーツ買えよ
車高低かったらSUVの意味ねーし

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:33:25.12 ID:3QTgiWJv0

こんな記事が上がってる。
http://jp.autoblog.com/2011/07/20/subaru-to-split-wrx-from-rest-of-impreza-line-make-it-smaller/

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:42:10.45 ID:mntT2vv40

ＣＸ－５のディーゼルは売れてるようだが、ボクサーディーゼルの登場はあるのか？
それはないと言っておく。
ＣＸ－５のディーゼルと比較して何のアドバンテージもないからだ。
もっと言えば酷く劣っている。
それはスバルも気づいている事実、だから発売しない。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:27:11.94 ID:q4T6U+xq0

立体駐車場ってことは都会だろ？
都会でこの車種選ぶ理由ってなんなの

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:33:29.88 ID:9WnFVQtE0

立体駐車場くらい郡部の糞田舎にもあるぞ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:40:59.67 ID:yTJpZ+r00

立駐対応がいいならノーマルインプ買えよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:35:26.42 ID:i9WgHE260

今日言ってきたけど、まだ情報ないってさ

代わりにレガシィの直噴ターボとかの情報くれたけど、そんなんいらねぇよ！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:30:59.01 ID:9WnFVQtE0

えー、いい情報じゃん(´・ω・｀)

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 20:56:28.76 ID:2A7NGxgGP

6月なの？9月なの？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:44:28.90 ID:Qgqlgybb0

>>611
都会で車乗ると用途とか聞かれるの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:06:37.98 ID:iKlBMrEp0

>>617
つ検問

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:25:10.72 ID:ybvhS/zP0

>>611

ディーゼルが欲しいから
スポーツに搭載するならそれでもいい

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:08:27.55 ID:5hVAKah1O

ネタないの？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 13:21:48.31 ID:g2TeZBra0

XV STiとかって出るんかな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 15:46:33.70 ID:+MF9NCfp0

出てほしい！出たら候補になる！！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 21:22:44.14 ID:8CAPS4ef0

やっぱり白がいいな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 22:35:43.17 ID:I34KoQRb0

先月大黒のモータープール（？）にXVが！
首都高でバス乗ってたら見えた！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 01:04:52.59 ID:Y13ri3bP0

首都高でバスって、
羽田行の直行バスか?

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 02:27:05.13 ID:nNs2IOuW0

ディーゼルのメリットって何よ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 02:59:52.19 ID:UQp6OmbK0

天ぷら油で走れる

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 07:22:49.96 ID:SRRlx/D20

BRZ RS-R type D

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 10:42:59.48 ID:0SWwymFd0

>>625
夢の国行き

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 10:44:24.88 ID:0qeogggP0

>626
軽油はやすい
ガソリンよりも熱効率がいいから、燃費もいい
トルクが太い

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 13:13:41.76 ID:eYf4kMV90

スバルはボクサーディーゼルターボはやらんのだろうか。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 13:26:14.44 ID:P8vsvEyE0

ディーゼルってのはイコール過給機付きです
ディーゼルだからトルクが太いんじゃなくて、ディーゼルには過給機が付いているからトルクが太いだけ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:13:12.26 ID:+TVZp3nk0

＞613さま、立駐でもXVの外観が好きなんです。
ノーマルインプより外観が好きなんで、何とかあと20ｍｍ
落として1550ｍｍにしてほしい！！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:29:37.94 ID:P8vsvEyE0

自分で車高長でも入れろよw

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:37:54.40 ID:CVYndKlR0

チョップトップにすればいい

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:39:51.52 ID:2hEFT35S0

メリハリのあるリズミカルな走り
（アクセルを踏むと回転上昇に伴ってパワーが乗ってくる感覚や
アクセルオフでの回転落ちとエンブレ感など）
はヂィーゼル車には無縁だよな
スバルもミニバンを作ることになればヂィーゼルでも乗せたらいいんじゃねぇの

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 18:24:09.41 ID:L0sXSWCp0

>>633

いちど思い切って勢い良く入れてみれ
1550mmまで車高落ちるっしょ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 18:35:59.73 ID:aSun7R7t0

>>632
加吸してない状態でもトルク太くね？
トルクが太いから超低速時もエンストしにくいし。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:13:09.83 ID:mQSHYVfs0

>>633
タイヤの空気抜けばOK

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:13:22.91 ID:4X3qaWDk0

885 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/03/19(月) 16:50:13.98 ID:ILJDcVVs0
今日ディーラー行ってD型の資料見せてもらった

発表・発売は5月8日（2.0DIT含む）
2.0DIT+アイサイトのみ9月予定（認可が7月予定）
2.0DITの価格、TWは353万ぐらいだったと思う、B4はそれより10万ぐらい安い
2.5Sパケアイサイトが300.3万、2.5アイサイトがSパケから10.5万安く、2.5Lが2.5アイサイトから10.5万安い（全てTW)
既出通り電動PのスイッチはSIドライブの位置へ移動、変わりにSIドライブがステアリング右（クルコン付いている所）へ移動
アイサイトも小変更あり
　速度設定を1km/hにできるようにした
　ゆっくり横断している人を感知できる
　クルコンで運転中に遅い車に追いついたときの車間がどうたらこうたら
　アイサイトで停車した時もアイドルストップが働く
　（その他失念

俺は2.5Sパケと2.5アイサイトで迷ってる

2.0ターボは300馬力、トルク40kg以上
だそうだ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:16:30.91 ID:Q1EmBkS90

1.6ターボが乗るならXV買う。
ただ、補助金間に合わなくねー？、、、

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:09:16.02 ID:cA5DqltU0

馬力もトルクも凄いな
なぜMT出さないのかな
今後ターボのMTはWRXのみになりそうだな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:42:31.53 ID:q84XS4Be0

補助金は間に合わないかもね。
でも今からノーマルのインプなりCX-5なりを契約してもやはり間に合わないんじゃないか？
俺はもう覚悟を決めたわ。再延長だってあるかもしれないし。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:13:32.76 ID:4WmbPCA80

よ、良すぎる
日本で発表していない意味がわからん

ttp://es.autoblog.com/2012/01/31/contacto-subaru-xv-2-0-boxer-diesel-executive-plus/

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:44:28.67 ID:S008W7KW0

>>644 もーこのまんま左ハンドルでいいから欲しいわ、
ディーゼルと６ＭＴが選べるんならｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:45:48.02 ID:IYio8iv10

この車見てるとなぜかゾイドのアイアンコングを思い出すわ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 03:17:41.41 ID:LO+vJtAp0

>>636　それならディーゼルエンジンいらない。トラック用だな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 03:38:08.97 ID:p6RZC6Gx0

トヨタのボルツやスズキＳＸ４みたいでかっこいいな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 04:36:49.42 ID:xWfHZH1b0

SX4って何気にジウジアーロなんだよな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:01:16.30 ID:Y7nFc3XR0

ボクサーディーゼルハイブリッド＋CVTで早く出せよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:37:25.13 ID:a0aPRKaA0

ディーゼル車の長所は燃費と低回転高トルクによるMTでのズボラなシフト許容だけど
直近ではガソリンと軽油の価格差も20円をわっている。
メリハリのある爽快な走りとは無縁なディーゼルより
まずはいいガソリンエンジンの車を出すべきじゃないかな。
ミニバンでも作るってことならディーゼルは合うかもね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:38:44.16 ID:f68D/Wqw0

前モデルのXV見た、初めて実車みたけど見慣れないせいか良かった

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:59:03.11 ID:p6t6Nq4t0

待ちきれずR1三年落ちを買ってしまった。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:18:59.73 ID:DS8u947Z0

>>652
前モデルなんて恥ずかしい過去は見てはならない

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:36:49.75 ID:1iQ0GYIX0

6月発売なら来月には予約が始まるのか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:49:32.18 ID:oUkmgroh0

どうなんだろうな？色々聞いてたら、確実ではないが販売の大体2ヶ月前には情報が入ってくる、1ヶ月前には確実に客に知らせていないといけないとは言ってたが

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:51:59.56 ID:mlduXHyv0

そか、４月か
４月までにインプが納車されなかったら
XVに変更してもらおうかな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:56:35.17 ID:1iQ0GYIX0

G4、スポーツも2ヶ月前には予約受けてたよね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:01:24.57 ID:S2WWkpo40

ジュネーブモーターショーの画像
http://www.auto-show21.com/motershow/geneva_m2012/subaru.html

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:04:01.80 ID:Iy4RyySg0

>>659
やっぱ白買おう

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:53:36.13 ID:BaPmcSOd0

http://www.auto-show21.com/motershow/geneva_m2012/car3/dsc_9413.jpg

写り方のせいもあるけど白だとホイールアーチが随分空いて見えるｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:59:34.73 ID:WjN+F45b0

>>661
実際、かなり空いているんじゃないか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:05:59.02 ID:gfoIDdXP0

遠目だとそう見えるんだよな
だから今のところブラックが候補だわ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:16:25.34 ID:iJB8bBQA0

>>659
http://www.auto-show21.com/motershow/geneva_m2012/car3/dsc_9416.jpg

オレンジ一択だろと思ったけど、ブルーもいいじゃないか

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 06:15:37.18 ID:W2zXUB2bO

ボクサーディーゼルハイブリッド＋CVT＋アイサイトを切に！ 1月にインプレッサ購入せず車検通した俺。待ちきれん…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 07:42:06.48 ID:thTVGJFN0

新型インプレッサ２．０ＡＷＤ
１５０ｐｓ
１３４０ｋｇ
１５．８ｋｍ／Ｌ（１４７ｇ／ｋｍ）

ＣＸ－５２．０ＡＷＤ
１５５ｐｓ
１５１０ｋｇ
１５．６ｋｍ／Ｌ（１４８．８ｇ／ｋｍ）

なんで１７０ｋｇも軽くて小さいのに燃費に差がないの？
エンジンパワーも劣ってるのに。
燃費に特化させたＣＶＴなのに。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 09:22:18.85 ID:FTdCJs2L0

>>666
CVTは、加減速時の滑らかさを狙ったものでは…？
確かに、エネルhttp://www.subaru.jp/about/technology/spirit/ecology/environment03.htmlギー効率もベストを目指したことも理由の一つに違いは無いが…。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 09:40:09.23 ID:LWYfuCNi0

AWD性能や耐久性や他に力注いでるから
燃費は少し我慢してね
ということ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 09:55:46.68 ID:MPmhr+cuP

ルーフレール付いてる画像が減ったな
日本では付かないとみた

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:21:53.42 ID:sOTSs+BD0

タイヤハウス…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:09:38.00 ID:mkkNFQ/X0

アイサイトは付くの？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:27:35.86 ID:gfoIDdXP0

マツダがカタログ通りだった事が今まであったかっていう・・・
少しは過去から学べよw

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:30:57.71 ID:0eJrE2qM0

>>672
カタログ詐欺自体は全メーカーほぼ同罪だろw
程度の差はあるけどさ。

トヨタとホンダはひでえよ。
日産が一番正直な印象。
スズキ・三菱・マツダ・スバル、この辺の詐欺値は横一線。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 16:30:23.97 ID:cMlPDqVx0

>>659
俺は白がいいなぁ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:32:02.45 ID:ZrcI4VBw0

黒でブラックレザーオプション
早く注文したい

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:18:02.19 ID:5K+DWX1+0

ローン組む人は、どんな感じで返済計画絶ててますか？
欲しいんだけど、ボーナスまで待って頭金にするか、発売即買いか考え中

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:20:46.66 ID:i1+D6zkv0

オレはルーフレール欲しいぞ。オプション設定してほしいわ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:24:48.36 ID:cBMsAcGJ0

>>676
まず、ボーナス加算なしで毎月いくらなら生活に支障なく返済ができるか、という金額を決める。
何年で完済するかの計画を立てる。いくらまでローンに出来るかを逆算する。
足らず分を頭金とする。頭金が用意できないのなら、用意できるまで買い替えは我慢する。

以上

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:45:13.29 ID:WjN+F45b0

ローンだけじゃなく保険料やメンテ代・車検も考えとかないと死ねるぞ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:09:45.35 ID:F4nBAlen0

金が貯まったら買う
俺にはこれ以外の道はない

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:34:44.46 ID:DGliHWcL0

>>680
これでいいのだ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:02:47.01 ID:CtwHSqFT0

>>678の書き込みに関心し
>>679の書き込みに過去を振り返り
>>680 俺もそれしかないようだorz

これいいな！買おう！で車買えちゃう人が羨ましいよ
嫁と言う縛りがなければ・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:33:12.39 ID:Zmfh+7HZ0

ローンって、頭金9割、残りを半年で返済するようなプランって実際できるのかな？
ローンシミュレーションだとこういうプランはエラーになるから無理なのかな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:34:18.55 ID:0hwnhnpi0

頭金9割、残りを3年で返済するプランを作ってもらって、半年後に残金一括返済してしまえばいい。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:39:52.88 ID:DGliHWcL0

>>683
デラローンって意外に何でもできるみたいだよ
冗談のつもりで月の支払を最低にして
ボーナス月をめっちゃ増額ってできないの？
と聞いたらできるとの返答が

ただ、審査が通るかは別問題らしいけど

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:21:20.48 ID:7hIOdbzL0

副変速機とリアＬＳＤを付けて欲しい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:41:29.87 ID:fcqBmo+J0

ベストカースーパースクープスペシャルの121ページ
自動車評論家　遠藤徹の予想では12月登場になってた。

ベストカー編集の予想では6月となってるが…
しかしインプレッサXVと書いてあるあたり名前も正確に把握していないような気がする。
これでただのXVじゃなくインプレッサの名がついてたら謝らなければならないが…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:48:25.02 ID:F/qW7RDv0

12月とか車検来れて間に合わない。
でも6月ならもう少し情報があってもいい気がするが、、、
早く来てくれないとCX-5買ってしまいそうだ、、

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 03:04:10.87 ID:P3g3chGw0

ローンなんて考えたくない。
ローンで払うくらいなら、貯めて一括で払う。
ローンの金利分オプションつけちゃる。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 09:17:43.28 ID:bYSoe7q50

せめて補助金間に合うように出してよ！
補助金終了後に売り上げ落ちないように
魅力的な車を補助金終了後に出すとか
そんな姑息な手を使わないと信じてるよ！スバルさん！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:14:48.91 ID:lxCMElKiO

>>688
４月末辺りからXV販売情報出るから待て。
今得てる情報は６月末か7月頭。

レガシィのビックマイナーの2リッター直墳ターボcvtアイサイト出る情報も2月末に聞いたからレガシィスレに書き込みした俺が言うんだから間違いない。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:27:43.47 ID:mO/gCGwO0

>>687
ベストカーなんて妄想で記事書いてるだけだろｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:29:50.71 ID:lxCMElKiO

>>688
どうしても直ぐ欲しいなら今からディーラー通え。
仲良くなれば結構教えてくれるぞ。
俺毎月通ってるから直電来る。
先週もレガシィのディーラー向け内部資料来たから見に来て下さい。
って電話あったし、来週はＢＲＺの試乗車登録されますから是非来て下さい。
って言われてるからディーラーに通うのは大事だぞ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:38:55.16 ID:OyhYo3BA0

>>691
毎日寺に通っても、すぐは無理だろ
ほしいのは情報ではなく、車

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:47:24.56 ID:fsa3cuK80

スバルのクリーンディーゼル車のレポート動画
清水和夫氏はディーゼルが一番いい理想の水平対向エンジンと評価している。
http://www.youtube.com/watch?v=lFAjXwJN6SI
http://www.youtube.com/watch?v=G0eXXb_S7bI
http://www.youtube.com/watch?v=Fi6NVAKlbw0&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=X6esZeLPQLM
http://www.youtube.com/watch?v=DygJ2J5y9Rg

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:52:35.29 ID:FXQD8EztP

>>695
清水さん、一番下の動画で、CVTは無くなる宣言してるw
無くなら無いなら、頭剃って土下座するとまで…
スバルは高トルク対応CVTをどんどん出して来ますよw約束は守って下さいねw

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 13:38:22.98 ID:sorryy+f0

ﾏﾀﾞｰ?

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:08:49.44 ID:HsrD1ihBP

イクシビー雪道動画
http://tv.quattroruote.it/la-prova/video/prova-subaru-xv/

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 16:50:40.78 ID:CSw/K4960

何言ってるかさっぱりわからんけど素晴らしい

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:54:11.21 ID:bBM75Qgy0

何言ってるかわからない…が雪には強いらしい

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:56:50.18 ID:hwv0votl0

パールのキラキラ感が出ていていいな
白はフェンダーの黒と合わないからねーなと思っていたが迷いそうだ

702 ：前スレ951：2012/03/22(木) 18:36:27.21 ID:FXQD8EztP

>>698
イタリア語だね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:42:30.04 ID:17jkEkdX0

もしコレが１２月発売だったとすると、相当マズイことになる。
なぜなら、フルスカイアテンザが出るからだ。
スカイＤを軽量ボディに乗せて、キャパシタを積んで、ＣＸ－５を大きく上回る性能を獲得することは確実だからだ。
ＣＸ－５でさえ、凄まじい性能なのに、マツダのフラッグシップ、アテンザまで敵に回すとなると…勝ち目は万に一つもない。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:49:02.87 ID:H9entuoH0

アテンザはジャンルが違うだろ。
アテンザでクロスオーバーは無理。
第一スカイアクティブってただのモデルチェンジの呼称なんだけど・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:52:43.64 ID:sorryy+f0

フラッグシップならレガシィが相手になるから大丈夫だろ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:55:00.82 ID:oGK0TGJbP

アテンザを競合に置くのもそうだけど、CX-5が凄まじい性能というのもよう分からん。CX-5もいい車だと思うけどねぇ。
あと、スカイアクティブがフルになるといっても、所詮ガサツさが目立つエンジンだし、、

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:55:35.86 ID:bBM75Qgy0

>>703
いつも興奮してるな！お前は…
落ち着け、深呼吸しろ。。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:55:44.10 ID:3Splwg1l0

たけりはめっちゃかっこよかったな
ライトちょっと変えるぐらいでほぼそのまま出て欲しい
XVとアテンザで悩む奴はあんまりいないだろうけどｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:43:15.95 ID:hwv0votl0

CX-5はまだ実態が見えていないからな
蓋を開ければいつものマツダでした、ってオチの可能性もある
というかアクセラはすでにそういう評価だし

710 ：前スレ951：2012/03/22(木) 20:48:31.71 ID:FXQD8EztP

クルマがどうだろうと、
マツダ地獄だけは嫌だ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:51:14.54 ID:Akio3wxe0

ディーゼルＣＶＴ楽しみやなあ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:53:02.29 ID:TryxeKuq0

買うなら　オレンジ　一択！！
さらにルーフレール！！決まりだっ

まっ、おれはインプスポーツ買っちゃったけど・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:01:30.22 ID:xWAbwGWk0

CX-5は正直良い車だと思う
特にディーゼルは凄い
ただ…耐久性に難があるから買えない
CX-5によって開拓されたディーゼルの日本市場で他メーカー(スバルであって欲しい)で買うのが賢いんじゃないかな

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:08:32.70 ID:2vrD3N2z0

>>713
良いか悪いかよりも、
デザインがでっかいデミオなので興ざめ。

で、
耐久性に難ありって具体的にどこ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:52:38.68 ID:OEhlDlsx0

試乗に行けよ　ツダに
今、話題のクルマだから損はないよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:59:47.38 ID:P+WXVtJq0

これほどオヌヌメカラーや純正ホイルが人気な車もないな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:00:53.64 ID:VeqCCNQ50

>>714
一番はアシ
シャーシも酷かったけど、今回は凄い力入れてるらしいから期待できるかも？
あと、もともとエンジンは華奢だから今回のディーゼルエンジンは…
人柱覚悟じゃないと買えないでしょ
5年後10年後にならないと俺の言ってることが正しいのか戯言なのかわからないけどね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:06:36.92 ID:5on6Qr+T0

因みに俺はデザイン凄く気にいってる
実物は画像で見るより更に良い

(またID変わってるかも？)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:05:00.88 ID:2vrD3N2z0

>>717
ここのエンジンはすぐ壊れる。
ここのボディはヤワ。
ここの足回りはダメ。

どこのメーカースレでもあふれているよな、それらのコメント。
何ならいいんだよw

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:48:40.65 ID:76Jq0bU80

また工作員わいてるか
どうせ広島から書き込んでるんだろ？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:57:54.12 ID:CLmom3Vx0

wktkしながら待つスレなのになんで殺伐としなきゃならんのか
マツダより燃費が悪かろうが性能が悪かろうが、俺はXVがいいんだよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:01:16.81 ID:s7HACzs70

>>721
いいこと言った！その通り
XVに惚れたんだからそれでよし

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:01:39.95 ID:bDLaLtkp0

>>721
７２１がいいこと言ってたと聞いて来ました。

おれはスポーツ買ったけど。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:13:18.81 ID:GO2LX/yO0

>>723
今は、スポーツでも時期が来たら部品お取り寄せでいつでもXVに変身すればいいんだよな。
逆もありだけどさ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:41:47.63 ID:UCWbQ8Jh0

早く発表してくれないかなぁ
スイスポと乗り比べたい

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:44:40.84 ID:aVxLSAkr0

スイスポと何を比べるんだよおいw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 07:57:29.54 ID:h7WizY070

>>721
抱いて！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:10:23.86 ID:MmUhN5Y00

>>721
見事に俺の気持ちを代弁してくれた！
どんなにCX-5が優れていてもここの住人はCX-5には乗りたくないんだ！
だからこのスレでの工作活動は無意味だから工作員は他に行ってくれ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:39:43.04 ID:A31KQU1g0

>>698
イタリア語だとやっぱり「インプレッツァ」と発音するんだな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:41:12.50 ID:TfmdPutv0

なんかマツダは必死だな…
哀れ…

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:48:39.12 ID:of//Vugn0

>>721の名言
次スレのテンプレに追加だなw

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:15:39.84 ID:YNKTeIkp0

すぐ壊れるの代名詞の80～90年代アメ車でもメンテさえしてれば40万kmも50万kmも走るというのにまだ耐久性云々の話してるのか？
日本車が他海外車に比べて故障が少ないのと車検制度の間違った認識のせいで日本人は車に対する知識無さ過ぎるよな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:47:39.32 ID:+skme1AFP

アメリカは、フリーウェイを時速100kmで1時間走ったらきちんと100km先に行ける国だから、距離は伸びるし、乾燥してるから、クルマが痛まない。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:57:53.94 ID:0PBhfqZo0

日本でも「時速100km」で1時間走ったら、きちんと100km先に行けるでしょ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:02:42.58 ID:9Zjx1vIn0

スレ違い失せろ
ただでさえ沫駄厨がうざいのに

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:51:48.20 ID:vJnkGnG80

ニューヨーク自動車ショーにクロストレック出すから日本のも情報くるかな？
アイサイト付くかも知りたいわ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:05:30.93 ID:9Zjx1vIn0

今ディーラーから聞いた情報だが
インプレッサの生産が間に合ってないので
XVの国内投入を見合わせるらしい
発表は早くて１１月だってさ

すでにインプレッサ契約済で納車待ちなんだが
GWに納車が間に合わないならXVに変更したいと思ってた
この望みも叶わず、気長に待つしかなさそうだ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:18:58.96 ID:6W2uxsMX0

>>737
はいはいお疲れさん

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:58:57.52 ID:hG2ELhrBO

>>734 馬鹿がw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:02:51.52 ID:khxkXkwz0

>>739
おまえがなw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:14:22.34 ID:E8xB1wWb0

そもそも、CX-5って室内幅以外、インプより狭いんでしょ？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:47:13.19 ID:TfmdPutv0

そもそも、CX-5って、このスレで語る必要あるの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:59:25.35 ID:+skme1AFP

>>734
日本は渋滞、80km制限あるだろ。
アメリカのフリーウェイはクルマ走ってない。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 14:05:46.51 ID:adis0AdA0

まるでアメリカのハイウェイでは渋滞が存在しないみたいな言いぐさだな。

つか、時速100kmで1時間走ったら100km進めるか否かは、道路事情の問題ではなく、算数の問題だわ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 14:39:10.70 ID:TfmdPutv0

アメリカの高度が2000mの地域、2Lの中古のインプで片道巡航100Kmで使用してたけど辛かったぁ…
向こうで2.5Lが好まれるわけだ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 14:41:15.25 ID:TfmdPutv0

高度じゃなく海抜、標高かorz

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 14:52:11.39 ID:Z7Poo6iEP

アイサイトがあれば楽々？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 15:36:14.19 ID:fS05ipU90

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120323_520894.html

ｘｖアメリカ参上！！
予定通り７月発売だな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 15:45:31.68 ID:P3SKPLR00

　グレード展開はPremiumとLimitedモデルの2グレード。
Limitedモデルは6.1インチタッチパネルディスプレイを用いた
多機能ナビゲーションシステムなど豊富なインフォテインメント装備を有する。

プレミアムの方が下位グレードなのか？w

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:16:42.64 ID:GO2LX/yO0

CX-5は兎も角、XVの最大のライバルってジュークじゃねーの？
街中でもチラホラ見かるんだが、正直言って気持ち悪いんだ。
日産の開発者自身も半信半疑だったらしいが、毎月3000台を超
えてるんだよな。どうなってるんだろう？

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110508/biz11050818000004-n1.htm

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:20:12.02 ID:0PBhfqZo0

気持ち悪いと思わない人がたくさんいるからでしょ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:25:38.16 ID:khxkXkwz0

>>750
町でチョイ乗りできてなんちゃってSUV風のハイトな車はジューク位しかないわな
以前ならホンダHR-Vとかあったんだけどな
今度のXVは嫁の普段使いにいいと思う

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:26:50.79 ID:Z7Poo6iEP

アイサイトマジ頼むわ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 17:24:45.04 ID:6W2uxsMX0

1.6ターボないのか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:09:27.67 ID:fS05ipU90

ジュークみたいなインチキSUVが売れてるのが信じられないけどね。ジョークかと思うわ。
XVのライバルだろな。
>>754
あるだろ。レガシで２リットルターボCVT決定してるんだから１．６ターボだろXVは

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:16:44.68 ID:+skme1AFP

>>755
ムラーノも重いばかりのインチキSUVだったなぁ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:27:47.76 ID:668ul9uq0

開発者は野村さん？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:48:22.35 ID:vG1F9dE80

>>737
まじか？
落ち込むわ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:48:38.04 ID:BmWh1AiQO

普通に村野さんでしょ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:45:25.65 ID:GO2LX/yO0

戸口さんじゃない？十口さんだったかな？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:11:24.64 ID:6W2uxsMX0

>>755
いやニューヨークモーターショーは2リッターしか発表なかったみたいだし、出るのは出るだろうけど発売と同時はないのかなと
レガシィのDITみたいに発売されて追加のパターンかな？フォレスターの下取り下がっちまうぜ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:41:43.53 ID:BeGRBQXX0

ＸＶを知らずにインプ注文したヤシって半数はいるんじゃね？
ＸＶ欲しくてもインプを・・・・
ちと客を裏切ってる感があるんだがトヨタ商法やめて

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:58:26.75 ID:VW9tZ0iC0

>>750
XVに近いのはデュアリスとRVRだと思う。
ジュークはそれらよりもちょっと下のクラス。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:59:21.42 ID:P3SKPLR00

XVは「インプレッサのすべて」にも書いてあったんだからそれなりに告知はしていたと思う
と言うかインプとXVってそんなにユーザーかぶらないと思うんだけどな
車種が違うんだから

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 22:20:28.99 ID:0syFeEC30

XVのカッコイイ動画
http://www.youtube.com/watch?v=pRqlIY-SW0c&feature=related

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 22:26:27.61 ID:GO2LX/yO0

>>762
スポーツ発注済みだが、その気になればXVに改造可能じゃないかな？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:06:30.41 ID:TfmdPutv0

一眼の動画だとオレンジがさらに綺麗。。
http://www.youtube.com/watch?v=OiPtGa4pUg0&feature=related

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:33:00.01 ID:GO2LX/yO0

仏語は、さっぱりなんで何言ってるか知らんが、ディーゼルでもXVはC/P良いな。

http://www.youtube.com/watch?v=zV7vm7S3RZU&feature=related

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:43:59.63 ID:TfmdPutv0

ドイツ語じゃない

イッヒ　フンバルト　デル　ウンコ
ハイル! フンデルベン! ミーデルベン! ヘーヒルトベンデル!
フンバルトヘーデル! ベンダシタイナー!
フンデルトモレルケッツカラデルド! フンベンモルゲン!
モーデルワイッヒアーデルゲーベン! ワーデル！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:03:28.16 ID:Z7Poo6iEP

なんで日本は比較動画とかやらないんだろ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:05:16.39 ID:GO2LX/yO0

>>769
やっぱりそうだったのか？ケツクセーとかウンコタレブ―って出てこなかったから
ロシア語かもしれないって予想してたんだがな。見事的中した。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:08:54.56 ID:vs7mx0Lz0

ロシア語なら巻き舌が出てくるでしょ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:09:36.57 ID:Rg2lHhjXP

>>769
確かにドイツ語だが、くだらないよ。

>>768
わんわんおU^ェ^U
一々出てきてかわゆす

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:15:56.68 ID:Z1svt1VH0

>>772
ロシア語なら昔、NHKで1カ月ほど習ってたから分かるんだよ。
イッヒリーベディッヒ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:18:27.85 ID:vs7mx0Lz0

>>774
分からないから>>771は「ロシア語かもしれない」って予想したんでしょ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:19:35.66 ID:Rg2lHhjXP

>>772
ドイツ語でも巻き舌するよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:20:57.22 ID:vs7mx0Lz0

ロシア語の巻き舌はわかるっしょ。まあ細かい話だし、脱線しまくりだがｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:21:34.89 ID:ngClk3BF0

たしかにワンコかわいいな。。

XVは比べるとコンパクトでいいね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:28:35.33 ID:Z1svt1VH0

最近、NHKの外国語学習時間がとんでもない所へ押しやられてるな。あれも
視聴者離れが進んでるんかな？
俺も、いつか海外へ行って金髪、碧眼の美女と＃＆％R%$`&&PHと思ってたん
だが、行きたくなるような場所がどんどんなくなってきた。日本から出て行
きたいと思わなくなってきたよ。美術館や博物館めぐりはしたいが、収集し
た背景を考えたら、単純に感動することもはばかれる気がしてな。
スレチすまん。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:29:52.50 ID:fWl676iw0

北米でもアイサイト付ける記事が出てるけどXVクロストレックには付かない
とすると日本で出るXVにもアイサイト付かないのか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:42:00.59 ID:Z1svt1VH0

>>780
レガシィとアウトバックに付いてることを考えれば、XVに付けられない理由は無い。
米国向けにアイサイトを装着するニュースはあったが、実際、どれから付けるか、付
けるメリットとデメリット付けない場合のそれを勘案してるんじゃねえのかな？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:43:31.83 ID:Rg2lHhjXP

>>781
インプレッサにも付くからね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:57:23.36 ID:Z1svt1VH0

>>782
そうだね。これで付いてないのは、フォレスターだけになっちゃったけど、
次の年改で付くのかな？それともFMC後かな？全車に搭載すればCMのバージ
ョンも変わるかも知れないな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 01:03:10.99 ID:clLSbroK0

アイサイトイラネw
レザーもいいけどアルカンターラとか出ないかなー

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 01:41:06.99 ID:/Ti8HIh40

前のXVが出たときに4速ATが嫌で1.5MTを買ってしまったが今度はCVTなのでXV2.0を買おうと思っている
が、前のXVは基本、排気量とミッション違いで１グレードだったのだが今回はどうなのだろうか（基本ノーマルインプレッサのハイグレード同等ならいいけど）

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:17:47.89 ID:5oQVNNNB0

CVTじゃなくせめて5ATだったら、なお良いんだがなぁ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:06:42.44 ID:/Ti8HIh40

以前４ATから５ATにするとミッションが30cm長くなるので
インプレッサに５ATが乗せられない様なことを聞いたことがある

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:31:08.02 ID:yBPGvPEC0

５ＡＴより６ＡＴだろう。
さらに、ただの６ＡＴより、ＤＣＴと同等のダイレクト性能とＣＶＴの滑らかさを持つスカイドライブだろう。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:31:18.93 ID:Rg2lHhjXP

>>827
スタック祭りやないかwww
所詮マツダw
AWDの技術は有りませんw

スポーツカーに負けてるぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=O6yj7kHHg08

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:36:42.68 ID:Rg2lHhjXP

誤爆すまん

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:20:48.19 ID:NMjBCvLo0

ＸＶとスカイアテンザと次期フォレのどれかにしようと思ってる俺って奇特？
デザインと機動性からＸＶが欲しいんだけど荷室が結構狭いから
どうしようかと思ってる
趣味で車中泊することがときどきあるんだけど足伸ばして寝れない？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:26:40.68 ID:S8z4W+A10

身長すら書かずに何を聞けると思ってんだか

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:27:56.44 ID:NMjBCvLo0

そうか書かんといけなかったか
178cmです

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:38:48.28 ID:ZEISGNQeP

173cmは大丈夫だけど180cmは斜めじゃないと無理って向こうのスレに書いてあった
オプションで選べるローバッグのシートなら助手席も倒してフルフラット可能じゃないかってこのスレで見た

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 12:18:11.72 ID:bXm4ZoNO0

>>791
それならアテンザと次期フォレ発表待ってからじゃない？
俺もアテンザ狙ってるけどMT期待出来ないからXVか次期フォレ待ってる

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 12:25:43.48 ID:Rg2lHhjXP

走破生から言ったら、アテンザ（笑）とスバルAWDを秤に掛けるとか、もうね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 12:56:27.17 ID:eR3TD15l0

>787
> 以前４ATから５ATにするとミッションが30cm長くなるので
> インプレッサに５ATが乗せられない様なことを聞いたことがある

そんなに変わるのか…。
確かに今の４速ATは一つの複合遊星歯車で出来てるから、５速ATにすると部品が増えて長くなるのかね？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:17:42.58 ID:bXm4ZoNO0

>>796
アテンザとスバルAWDを秤に掛けてるんじゃなくてMT車を探してるんだよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 14:29:48.08 ID:ejgiRWqH0

>>797
旧型ベースのSTIのAラインに載ってるんだし長さの問題ではない思うけどね

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 15:15:31.01 ID:zzExXgsA0

CVTのコストが5ATより安いからでしょう。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 16:20:06.22 ID:2IQyp7Sb0

日本仕様は地上高200mmになると予想。アウトバックのように

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 16:59:37.27 ID:JP12MrUg0

日本で６MTディーゼル売るかね？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:27:50.01 ID:DjHbBVyK0

6MTカッコイイよな
もっとシフト短くしてくれたら良かったんだが

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:00:51.46 ID:F+AJ3ZUw0

>801
あり得ない話じゃない。
ルーフレール外せば全高1550mmになるから、
「ほとんどの立体駐車場にも大丈夫です。」
ってカタログに書けるしな。

＞802
ディーゼルMTでたら、アイサイトにするか
MTをとるか苦渋の選択になる。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 19:11:45.23 ID:KOaramYx0

デフロックついてる？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:11:00.97 ID:/Ti8HIh40

CVTのコストはわからんがミッションの長さの話は釣り目ウーパーグリルの
インプレッサ2.0の５MTを買ったときの話だから・・・10年前？
思えばあのころからMTは絶滅の危機に瀕していた・・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:25:54.65 ID:/Ti8HIh40

デフロックって直四縦置きの４WD車についているイメージがある
気のせいか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:26:04.65 ID:InAcF/5l0

デフロックは片輪が空転するともう片方も動かなくなる従来のAWDの弱点を
補うための機構だったから電子制御でそれが無くなったスバルのAWDには必要ないんじゃないか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 02:08:22.20 ID:+CS698py0

スバルのステマ動画にはマツダは必ず出てこない。
その意味するところがわからないのだろうな。
勝負を逃げているのだ。
それはつまりマツダの４ＷＤに大してスバルは優位性を示しきれない、当然だろう。
同じアクティブトルクスプリット方式でＬＳＤ機能付き。
性能差はない。
http://www.youtube.com/watch?v=MJH_fyArew4
ＣＸ－５は前輪、後輪ともに片輪浮いている状態でも駆動力がかかっている。
それはつまり
＞片輪が空転するともう片方も動かなくなる
ということはＣＸ－５においては無いということだ。
エンジン・ミッションはもちろん、４ＷＤシステムにおいてもマツダがスバルに負けている部分などないのだ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 02:20:30.70 ID:YZzksjksP

>>809
釣り針デカイなw
相手にされて無いからw
片輪とか何とか整った条件で理屈付けた所で、トラクション無いんじゃね。語るに落ちるわw

マズタなんか、
この程度の雪道で動けないコレだろ
亀にもなって無いのにねw
http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 02:34:29.74 ID:VAx2DHkb0

雪国で試乗車乗れば松田がクソなのは直ぐに分るのにな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 02:39:50.59 ID:+CS698py0

＞亀にもなって無いのにねw

むしろ亀なんかＦＦでも脱出可能。見た目は凄いが、実はぜんぜん大したことない。
サマータイヤで雪掘ってまで脱出できる４ＷＤシステムなどない。
理屈や技術的な話ではなく、単なる印象とか勝手なイメージで語っても落ちる落ちない以前に意味がない。
今時水平対向はバランスがいいとか、低重心とか迷信を信じている白痴にしかスバルは訴求できないのだろうか。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 02:39:50.89 ID:KMtwTIR80

CX-5の4駆システムは全部自前で開発生産してるの？
アクセラの4駆はハルデックスと聞いた気がするけど

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 03:02:09.01 ID:+CS698py0

http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI
http://www.youtube.com/watch?v=LRn84SlgsNo

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 03:06:42.71 ID:InAcF/5l0

>>810
うわー、全然ダメだなこりゃ
ロシアでこの積雪でサマータイヤな訳がねぇw

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 03:09:32.54 ID:YZzksjksP

>>814
最初の動画w
スタッドレスタイヤ履いてるのに、
トラクション掛らずマトモに動かんなw

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 03:32:34.78 ID:YZzksjksP

>>812
>>810
動画はどう観ても、スタッドレスタイヤですね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 04:35:40.38 ID:wZD5ZDZ10

同じ日本のメーカー同士争わなくてもいいじゃないか・・・

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 04:41:06.47 ID:YZzksjksP

>>818
>>809に言って下さい。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 05:25:06.76 ID:WpObU39X0

CX-5ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 07:04:57.23 ID:q1gREnGt0

この動画…CX-5大丈夫なのか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 07:16:13.53 ID:u8tIPP+Q0

動画は、前後輪がまったく連動していないように見える。
”アクティブトルクコントロールカップリング方式”の制御が
うまくないのだろう。これだとわだちに乗り上げたらどうなるか
雪国なめんなって感じ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 07:21:52.60 ID:H0E5+oYz0

XVって要はインプをオフロード向けにした車って事なのか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 07:51:11.13 ID:RS1QXEZy0

見た目が乗用車を車高上げただけのようなタイプは日本では受けが悪い。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 08:30:00.22 ID:u8tIPP+Q0

どうだろう？最近はゴリゴリのオフロード車の方が
敬遠されるのでは？パジェロとか見なくなったし

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 08:58:54.39 ID:rgGyrAWZ0

直接比較しないと分らないが、AWD性能はスバルのが良いんじゃない
CX-5は他で勝ってる部分が多いと思うが、走破性はXVの方が上になると思ってる
まあこの値段帯で完璧な車なんてないんだから、それで良いと思うんだけどね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 09:24:37.72 ID:6MRh3ah60

>>824
見た目だけじゃなくて中身もただの乗用車だからだよそれは

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 09:28:20.29 ID:vtnL9x/b0

http://www.youtube.com/watch?v=CrCbJFB5AVo
スバルのVDCってすごいよな。
特にブレーキLSD制御は画期的。

おれは、黒XV買って、ホワイトレターのジオランダー履かせたい。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 10:14:14.01 ID:YZzksjksP

いわゆる坂道もマトモに登れないタイプ
のなんちゃってAWDだね。トラクションコントロールが上手く無く、デフがズルズル滑ってる。

Subaru AWD vs. Everyone Else
http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0
Subaru Symmetrical AWD vs. Honda, Toyota, and Volkswagen
http://www.youtube.com/watch?v=2OzK-oRPCbs
2011 Subaru Traction/Stability Control and Symmetrical AWD vs. Nissan, Honda, Toyota, and Ford
http://www.youtube.com/watch?v=P21lwEYY-D0
Subaru AWD Uphill Comparison Test
http://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 11:01:12.19 ID:qknz7TxU0

俺みたいに雪道なんて年に数回あるかどうかだから、
そこまでAWDの性能に拘る訳じゃないってのもいるはず

XVは標準車より車高が高くなってバランスがよく見えるから気になる
ただ新型V40も気になるんだよなー
CX-5は車幅がダメだった

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 12:10:43.24 ID:u8tIPP+Q0

確かに街乗りを前提とすると要求性能は少なくなるわけだが
そうするとXVのメリットは
・乗り降りが楽
・SUVの中では前方の路面がよく見える
　後は好みか？
　個人的には（おそらく標準でつくだろう）ヘッドライトウォッシャー
が気に入っている（どっちかというと雪国装備だが）

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 12:29:43.23 ID:fsJLtAiL0

>８３０
俺は、Vもツダも嫌い。
Vは、知人が3台持っていたが必ずどれか入院していた。
ツダは、俺の親父が4年乗ったが替える直前にはエンス
トが多かった。腕のせいかもしれんが、メーカーの技
術が進歩したであろういまでも、なんか信用しきれない。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 13:02:13.52 ID:+CS698py0

>いわゆる坂道もマトモに登れないタイプ
>のなんちゃってAWDだね。トラクションコントロールが上手く無く、デフがズルズル滑ってる。

http://www.youtube.com/watch?v=iuCygTbiqYY

スバルのステマ動画にいつになったらマツダは登場させてもらえるのだろうか。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 13:20:37.42 ID:k0rFVtEY0

>>828
他のメーカーで同じテストしてる動画ない？
普通に通過してるのですごいのかどうか分からない

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 13:46:29.87 ID:+CS698py0

ＳＫＹＡＣＴＩＶ、ハイブリッド、ダウンサイジングの違い
http://www.carview.co.jp/skyactiv/mazda_manufacture_7/1234/

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 13:53:25.24 ID:hdT0KOjx0

>>810
おいおい、ちょっと酷くねーか？
ハリボテじゃんCX-5

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 13:55:42.56 ID:YZzksjksP

>>835
3 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/03/23(金) 23:36:26.88 ID:qpbbYC6iO
マツダスカイアクティブまとめ
１．マツダのスカイアクティブG技術は自社サイトで謳う技術内容を実現しておらず、宣伝と異なる車を売っている。
２．「フル」スカイアクティブＧの性能は、5年前の他社に近づいたレベル。
３．スカイアクティブＤの説明書を見るとクリーンディーゼル車特有のDPFの再生問題が未解決で、
　　低速走行や渋滞が連続するとディーラー入庫が必要となる仕様としている。
４．「フル」スカイアクティブ投入により今後マツダ車の車内空間が狭くなることが予想される。

１．具体的にはマツダの挙げているスカイアクティブGの特徴
　　http://www.mazda.co.jp/philosophy/skyactiv/engine/skyactiv-g.html
　　１．量産ガソリンエンジンとして世界で初めて高圧縮比（１４．０）を実現
　　２．高圧縮燃焼によりエンジンの効率を大幅に高め、従来比で燃費、トルクをともに１５％向上
　　３．中低速トルクの増大による実用域での使いやすさ向上
　　４．高圧縮比を実現する４‐２‐１排気システム、キャビティビストン、マルチホールインジェクタ―などの採用。

　　これを実物と対比させて表にすると、下記のとうりマツダの主張と実物は違います。
　　　　　　　　　　デミオ　アクセラ　ＣＸ－５
　　１．圧縮比１４　　○　　　×　　　　×
　　２．１５％向上　　×　　　×　　　　×
　　３．トルク増大　　×　　　○　　　　○
　　４．タコ足　　　　　×　　　×　　　　○

　　

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 13:56:33.50 ID:YZzksjksP

>>837の続き
「デミオ」で実現したのは１．のみ。しかもスカイアクティブは一部グレードのみの採用でした。
　　スカイアクティブ車は従来車より、馬力とトルクが低下し車両重量が重く、同排気量のお買い得車の
　　デミオ、ナビ付よりおよそ40万円高くなった。スペック上の燃費は向上していますが、今日現在の実燃費
　　の差(2.7㎞/l)http://carlifenavi.com/enenpi/でペイするためにはリッター140円計算で26万キロ走行が
　　必要で現実的ではありません。またスカイアクティブ車はただのガソリン車のため、ハイブリッド車とは
　　違って新味がなくコスト高になっても新しさを求める人が選ぶハイブリッド車と第三のエコカーとして
　　価格が安く燃費も良い軽自動車との板挟みで売れていないようです。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 15:01:42.21 ID:+CS698py0

アクセラにもＣＸ－５にもフルぼっこにされてるメーカーだという自覚がないのか？
パワーでも燃費でも負け…
スバルにエンジンだけでリッター３０ｋｍとか夢のまた夢だろｗ
マジで１００年たっても無理だわｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 15:24:36.00 ID:InAcF/5l0

停止状態から登坂している動画でも持ってこいよw
http://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y&feature=endscreen&NR=1

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 15:47:55.92 ID:8L4Z63XG0

カー○○プ見たけど、次世代なんちゃら研究会とやらの記事ひどい。
一台だけ開発車両で他は市販車両なのにその注意書きが全くない。
他社の市販車相手に一台だけの開発車両が勝った勝ったとやってる。
もうなんでもありやね、車メディアは。
>>810 この有様なら四苦なんてない方がマシだな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 16:25:44.83 ID:VnC+xUg50

マツダが赤字だからって何やっても
見逃していいとか通じないと思うんだが、
ツダヲタの間では通じると思ってるらしい。
あいつらマジで、社会的制裁受ければいいのに。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 16:28:39.05 ID:8L4Z63XG0

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 07:25:58.88 ID:3pS+3Y+O0
疑問が残るセットになってる。これは特にきびきび感を強調したマツダ車全般に言えること。

http://www.youtube.com/watch?v=JSg_CC_xH8g

マツダ車３台揃っての華麗なる姿に要注目ですね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 16:31:58.58 ID:73G3qCMR0

>>840
CRV酷いなｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 16:44:30.74 ID:+CS698py0

４ＷＤターボとハイグリップタイヤが日本のスポーツカーをダメにした。
とトヨタからダメだしされて開発されたＢＲＺ（８６）。
まさしく安定だけで乗っていてつまらない車ばかりを作ってきたスバル。
その反省の上に立って作ったはずのＢＲＺも、安定志向の「つまらないスポーツ」にしてしまった。
その結果、ＢＲＺは８６の３分の１程度の受注しかなかった。開発費用は完全折半だったにも関わらずだ。
スバルはスポーツカーのなんたるかが全然分かっていない。
ロードスターや８６はドリフトコントロールが出来るスポーツカーだが、ＢＲＺはただのレガシーセダンでしかない。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:20:38.47 ID:YZzksjksP

>>843
マツダ
ロードスター、アクセラ、デミオ
濡れた路面での"緊急回避"全て失格
大きく横を向き、通常だと歩道の小学生
に突っ込むレベル。
辛うじてクリアできたのはミニバンMPVだけ。
あと、このテストで横を向いたのは、

ヒュンダイソナタGLS(笑)
レクサスLS600h(笑)
ランエボX(爆笑)

マツダは、燃費とかAWD以前の問題
通常の道で、緊急回避すら出来ないガラクタと判明w

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:29:14.12 ID:YZzksjksP

マ○ダ
ロード○ター、ア○セラ、デ○オ
濡れた路面での"緊急回避"全て失格
大きく横を向き、通常だと歩道の小学生
に突っ込むレベル。
辛うじてクリアできたのは足回りをマジメに作ったミニバンMPVだけ。

あと、このテストで横を向いたのは、

ヒュンダイソナタGLS(笑)
レクサスLS600h(笑)
ランエボX(爆笑)

マ○ダ車は、燃費とかAWD以前の問題
通常の道で、緊急回避すら出来ないガラクタと判明w

http://www.youtube.com/watch?v=JSg_CC_xH8g

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:30:10.20 ID:CB8VC9Me0

枕はテントかよいいなーｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:30:51.49 ID:CB8VC9Me0

誤爆ｽﾏｿ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:33:21.63 ID:aQpmavDl0

>>845
間違い１．半分の開発費でトヨタの１／３（これまでにない受注残）なんだから大成功。
間違い２．スポーツカー≠ドリフト
間違い３．ここはXV発売を松すれ。
ｻﾖﾅﾗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:37:11.34 ID:XgIuRHo30

どうせすぐ潰れるマヅダなんか
緊急回避失格しようがウソ謳ってようがどうでもいいんだが

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:40:37.83 ID:InAcF/5l0

ドリフト＝スポーツわろたw
ドリフトってのは単にスタビリティにかけているだけで
ドリ車ってのはそういうセッティングにしているしタイヤも後輪だけツルツルの履いていたりしているからな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 18:41:38.35 ID:wJU3GCWK0

>>845
間違い４．ＢＲＺはただのレガシーセダン → BRZはクーペ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 18:46:59.21 ID:ILfvHamg0

>>845
間違い５.おまえがこの世に生まれたこと

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 18:56:33.66 ID:4lh96BGt0

お前ら付き合いいいなｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 19:11:22.37 ID:glSNPh0y0

スバルが最初からAWDで出して居たなら、
レオーネまではFFしかなかったよね
エンジン載せる場所がアソコしかなかった
前軸の前にぶら下がったエンジン
雪のシーズンも終わり

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 19:21:17.96 ID:W4WTpomg0

どうしてスバル乗りは、こんなに大人なんだ？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 19:28:41.83 ID:ypEMPR9M0

このスレはｲｸｽﾌｧｳの発売を+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +して待つスレなので、
雨が降ろうが槍が降ろうが、我々の気持ちは変わらないのさ。

僕はスポーツオーナーだけど、ＸＶ登場は楽しみだわ～

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:08:04.73 ID:pDfQELRE0

違う違う
ここはGPGJスレでXVの話してたらCX-5を持ち出してくる奴が出てきて
両者ともウザがられた末に建ったスレだよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:14:02.01 ID:aQpmavDl0

>>859
「CX-5厨と殺伐としながらXV発売をwktkしながら待つスレ」に改名ですね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:19:45.94 ID:u8tIPP+Q0

最初のほうでちょっと出てきてるけど値段の話
前のモデルでは
インプレッサ2.0i-S(E-4AT,AWD)\2,226,000
に対して
インプレッサXV2.0i(E-4AT,AWD)\2,142,000
というお買い得感満載(?)の価格だった
ちなみに現行モデルは
インプレッサsport2.0i-SEyeSight(AWD)\2,331,000

今回はXVがインプレッサより安いってことはないだろうなあ
車高ってどのくらい値段に響くもんなの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 01:20:11.60 ID:Ef8byAUn0

1.6NAなら安いんじゃない？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 05:42:03.31 ID:Xgar/LP00

>>826
そらそうだ、CX-5は見た目SUVだけど完全にターマック専用車だしな
走破性とか期待しちゃダメ。CR-Vよりはマシレベルと考えるべき

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:24:20.33 ID:iDkRoIsU0

http://www.youtube.com/watch?v=gdmWU9p1Nyg
http://www.youtube.com/watch?v=_br1csmmTGI

>CR-Vよりはマシレベルと考えるべき
既出の見れば当然にそれ以下のレベルだと考えるべき。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:55:57.35 ID:JgoNGw5v0

北米や欧州の一部の気候風土の中でスバルが指名買いなのがわかるな
使えなければ意味が無いもの…

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 14:01:58.71 ID:7Vs6gbc4P

海外の人達楽しんでる。
XVのオレンジが雪に映えるね。
http://www.youtube.com/watch?v=nM12zLGGHFM
おまけ
http://www.youtube.com/watch?v=XuBaMk_vW2A

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:13:43.56 ID:S3Y0YHBQ0

アクティブトルクスプリットで電子制御ＬＳＤ付き。
はっきり言ってほとんど全く同じ作り。
マツダがスタックする場面ではスバルでもスタックするよ。
>>864の動画のようにわざと雪を踏み固めてタイヤで磨いてミラーバーン状態を作る低能ドライバーが乗ったらどんな車でもスタックさせることが出来る。

動画のコメントの
「good car, bad driver ;)」
「イワノフは、馬鹿だという事か良くわかった」
などを見れば分かる。

早くスバルのステマ動画にマツダが登場しないかと待ち望む毎日だ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:17:09.47 ID:7Vs6gbc4P

>>867
効いてる効いてるw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:48:18.03 ID:KAIVCBjeP

>>867
自分でステマ動画と同じような設定で撮ればいいじゃん
そんでyoutubeにうｐしてここに貼ってくれ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:55:40.26 ID:JgoNGw5v0

>>867
あの程度で動けないのは言い訳できんよ…

>>867
あの程度で動けないのは言い訳できんよ…

>>867
あの程度で動けないのは言い訳できんよ…

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:28:55.39 ID:a/4ozG3X0

>>864
インプスポーツでも軽く脱出できそうだなｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:30:58.18 ID:CkbjJVUS0

>>866
おまけに見入ってしまった

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:45:36.54 ID:pLwhNtoE0

>>867
コメント（想像）＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜動画（現実）
ワロスｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:47:42.35 ID:FPkArhGl0

>>867
よく書き込めるよな
さすが広島人クオリティ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:01:45.43 ID:S3Y0YHBQ0

なぜ同じ作りでスバルだけ走破性があると思えるのだろうか？
理屈を超えた何か、妄想や願いみたいなものを感じる。
エンジンもミッションも劣ってるんだから、４ＷＤシステムぐらいは優れてるだろうという根拠不明な妄想があるのかも知れない。
むしろそうであって欲しいという願いみたいなものかも知れない。
これがスバヲタと言われる痛い人たちの思考回路なのだとしたら、蔑まれても仕方ないのではあるまいか。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:02:44.35 ID:JPIC+YIY0

XV人気だなー

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:06:51.33 ID:JgoNGw5v0

>>875
あの程度で動けないのは言い訳できんよ…

>>875
あの程度で動けないのは言い訳できんよ…

>>875
あの程度で動けないのは言い訳できんよ…

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:11:10.05 ID:YZ4Xbf0G0

スタック画像を見て思ったのだがＣＸ５ってトルク感を出すために
アイドリングの回転数が高めに設定されてたりしない？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:14:15.32 ID:a/4ozG3X0

＞トルク感を出すためにアイドリングの回転数が高めに設定

どんな設定だよｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:20:08.61 ID:YZ4Xbf0G0

ないかwwwwクリープが有効に効いてないようにみえるんだが

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:34:54.04 ID:cnGoC27Q0

スバルAWD40周年を迎えて

http://www.fhi.co.jp/news/12_01_03/12_02_10_2.html

多年に亘る技術蓄積と熟成を舐めてもらっては困る。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:59:07.67 ID:YZ4Xbf0G0

おおスバルレオーネ　おととしまで知り合いが乗っていた
”あしのいいやつ”というキャッチコピーを覚えているのは40代以上だな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:03:15.82 ID:rJIFOdE+0

電子制御なら当然そのプログラムの内容次第で制御も変わる
システム名が同じでも中身まで同じという意味ではない

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:17:25.06 ID:6u5IVA6m0

同じお好み焼きでも店によってうまかったりまずかったりするよな？
同じ小麦粉、同じ卵、同じソースでもだ。

残念ながらお前の好きな店はマズいんだよ。わかれ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:20:22.48 ID:1HbuzOir0

>>882
これって、ヨタのカリーナじゃなくて？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:22:47.26 ID:EbC4OEt70

もうやめたげてよ！
マツダオタ寂しいんだよ！そっとしてあげてよ！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:24:05.43 ID:YZ4Xbf0G0

あれ、そうだっけ？ずっとレオーネだと思ってた；

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:33:55.47 ID:cnGoC27Q0

>>885

スバル　レオーネ
http://minkara.carview.co.jp/userid/183514/car/104339/profile.aspx

４WD普及の立役者
http://item.rakuten.co.jp/sepia/10007567/

スバルレオーネ　CM　原　辰徳
http://www.youtube.com/watch?v=dxaBz50F5Ko

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:35:26.05 ID:YZ4Xbf0G0

ごめんYouTubeで当時のCMがあった。カリーナだった
忍者と千葉真一（？）が出てた
いや昔のCMはストレートでいいな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:47:32.25 ID:1HbuzOir0

>>888
レオーネグランダム・・・
ワゴンＲスティングレーみたいな恥ずかしさがｗ

すばるしい！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:40:24.47 ID:a/4ozG3X0

実はおれ広島人
でもマヅダ大嫌い
新幹線改札の前にマズダ車置くなよ（特にCX-5）

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:42:42.43 ID:YZ4Xbf0G0

しかし不安だ、XV発売まで持つのかこのスレ。
CX5のちゃちゃが入ってるからもってる感じが。
ここはもっとCX5の人にがんばってもらうか
だれか個人輸入してインプレッションしてくれないかなw
（いくらかかるんだ？）

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:27:57.28 ID:7Vs6gbc4P

>>866の動画みるとXV="イクスィブ"って
発音してるね。
>>871
当たり前だろう。
WRXなら、スタックした牽引トレーラーを引っ張る位のトラクションが有るんだから。
http://www.youtube.com/watch?v=O6yj7kHHg08

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:53:31.37 ID:9T8HXICi0

普通にX・Vって発音してないか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:59:50.94 ID:JbWT3ugk0

>>864
夏タイヤ動画だっけ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:16:50.72 ID:UqZOLVV50

>>864
このスベりっぷりじゃあスパイクタイヤやチェーン履いてもキャタピラつけても結果に影響はなさそうだなｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:22:37.65 ID:UqZOLVV50

つか、この空飛んでるように空転するシステムがスカイアクティブっていうデクノロジーだったっけ？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:34:45.18 ID:fPMM+cK00

トラクションがスカスカだからスカアクティブ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:08:38.29 ID:w9hSY2uZ0

酷いな、マツダw
全然トラクションコントロール出来てねぇじゃねぇかww

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:33:12.08 ID:ke9Kk9v50

>>864
うわー、これだったら
http://www.youtube.com/watch?v=x0ZvHoyjRWg&feature=related
旧型のデュアルポンプにも秒殺されるレベルの最弱ぶりじゃんｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:59:22.51 ID:bX+9b4aEP

>>895
雪国ロシア×スタッドレスタイヤ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 02:00:52.81 ID:PUgU7Zlx0

フォレスターに比べて垢抜けてツマンネー顔になったなーって思ってたけど
なんかだんだんカッコよく見えてきた・・・なぜだ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 05:58:17.68 ID:kW15bSOw0

ジュークを見た後だとどんな車もまともに見えてしまう

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 07:20:39.46 ID:rHXxyGbQO

オレはジュークのデザインは好きだな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 07:24:44.07 ID:rHXxyGbQO

>>892
広島へ出掛けたとき、新幹線改札前でアクセラやロードスターの写真を撮ったよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 09:04:16.15 ID:lDf4vK0H0

スバルってどんどんデカくなって
昔のインプみたいにかっこいい車なくなったな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 11:50:32.61 ID:8icUliwA0

ジューク、マツダ、ヒュンダイのヌメヌメ系デザインが苦手
あれがアジア的なのかな、がんばってます！って感じでもったいない…
スバルが良いわけではないけど…現状これで精一杯ですって
背伸びをしないで素直に出すほうが道具として好感がもてるかも

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 11:54:18.43 ID:0x4qa/4R0

スバルはデザイン良いの稀だからな
今回のは久々というか新型インプ自体が前期レガD型顔だわな
他社ならデュアリスもコルトも欧州顔の方が良かったりする

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 14:03:47.51 ID:w9hSY2uZ0

マツダCX-5　カタログ燃費３１キロ　実燃費は脅威の７．５キロ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1332588767/

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 14:20:19.99 ID:FzacwbGm0

>>909
色々とむちゃくちゃなサイトだな、そこの>>1

CX-5のカタログ燃費が31km/Lなわけねーだろwww
しかもディーゼルグレードをレギュラーガソリンで算出しだすしw
しかもなんか計算がおかしいw

マツダから訴えられてもおかしくないレベルのデマサイト。
つかトヨタからも訴えられかねんぞ。プリウスαの実燃費9って。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 15:26:09.30 ID:s8hk+RKcP

もうCX-5情報はいいよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 15:42:29.65 ID:8icUliwA0

XVのホイール、街で目立つだろうなぁ。。
蛍光ライムグリーンや
マイカ系じゃないビターなダークブラウン
同じくマイカ系じゃないペールグレーとか
こってりとした配色が似合いそう。。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 18:08:35.21 ID:fI3c1dLG0

バカが乗ったらどんな車でも燃費悪くなるわ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 18:11:35.63 ID:KoVxW3e30

>>913
おまいの車は燃費悪いだろ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:44:39.35 ID:+0niC8oK0

>>907
まあ、近年のヒュンダイのデザインは、ドイツ人とか欧州デザイナーのものなんだけどね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:46:00.99 ID:oAIgymhV0

CX-5情報なしでSUBARU　XV発売をｗｋｔｋして待つスレ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:00:22.21 ID:o1h3Iy/10

>861
正確なことはいえないが、あんまり変わらないんじゃない？
BHレガシィの250Tとランカスターだとそんなに変わらない。
変わるとしたら、付加価値でってことになるかな（親分ヨタ
の戦略がかんらんでくるかもな）？
250Tとランカスターだとプロテクターででかくなった分ラ
ンカスターがデカイ。中はほぼ同じ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:47:51.57 ID:F9xDwAjW0

これ6ＡＴでたら面白いんだけどな
玩具みたいでかわいいし遊び心満点のデザインじゃん？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 01:16:26.29 ID:y458vYqK0

６MTを日本にも持ってきたらもっと面白いぞ！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 01:42:07.49 ID:zT63fZFi0

6MTとかめんどいよｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 03:41:11.68 ID:m/LTDPyh0

6速目は巡航用のギアだから普段使いじゃ5MTとあんまり変わらない

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 04:42:09.66 ID:l8iemWieP

>>918
CVTなら6速あるよ。
レガシィ用だけど。
マニュアルモード楽しいよ。
XVならなおさら楽しそう。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 07:20:38.84 ID:Q0EDadD8O

インプレッサのリニアトロニックも６速モードですが

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 11:47:58.94 ID:y458vYqK0

>>920
だが、それがいい!!（にや

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 13:22:44.34 ID:WMhKu9eR0

多段化でクロスしてたとしたら確かに面倒かもしれんが、
巡航用に追加されてるだけなら別に面倒ではない。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:40:04.70 ID:1TVrjo6Y0

インプレッサはUSBケーブルがグローブボックスに入ってるけど
XVはセンターコンソールだよね？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:58:49.38 ID:RdPekYkZ0

車名は是非
インプレッサグラベルＥＸで

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:49:08.36 ID:SLlUmdf/0

USBケーブルはオーディオかナビの付属品でないかい？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:05:24.97 ID:SLlUmdf/0

ちなみに私はパナのナビだけどグローブボックスには
ETCと使ってないけどipod用接続ケーブルが入ってる

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:43:56.06 ID:SLlUmdf/0

それはそｓれとして現行インプレッサはセダンにはスペアタイヤが
つくけど５ドアにはスペアタイヤがつかない（パンク補修キットが
ついてくる）
はたしてXVにはスペアタイヤはつくだろうか
（使ったことないけど）

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:52:04.18 ID:l8iemWieP

インプレッサ買った時、楽ナビを寺オプションしてもらってUSBとiPod(iPhone)ケーブル付けてもらったら、
グローブボックスだと運転席から遠いので、シフトノブのトランスアスクル脇のカバーから出してもらい、
フロントパネル下のボックスに突っ込めるようにして貰った。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:25:17.78 ID:kc6nnCwv0

>>931
同じだと思うよ
海外の画像はほとんど段差になってるから
オプションではあると思うけど

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:41:57.67 ID:XQyH6vp10

オプションにしても17インチのスペアタイヤはでかいな
よっぽど荒地に行く人は欲しいかも。
細いタイヤでもいいのかも知れないが225/55R17でしょ。
現行の17インチが205/50R17だから入らないこともないか

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 03:09:19.98 ID:JKtivtg/0

早く売ってくれや、ほんま

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 03:15:08.26 ID:JKtivtg/0

ＸＶって地味にいいネーミングだな。
ＢＲＺといい、最近のスバルの車名センスなかなか。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 03:21:15.05 ID:JKtivtg/0

XVって何か回転してロボットにでもなりそうな格好してるな（笑）

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 07:31:16.65 ID:btYtL/9OO

あのホイールだけでも欲しい。
オレのインプレッサスポーツに付けてみたい。

外径が違うか…

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:41:06.49 ID:IAFFk5HuO

ガラスルーフは設定あらないのですか？
それとターボはどうなる？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 11:34:24.29 ID:8DXYdigw0

＞９３６
デュアリスはそんなＣＭじゃなかった？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 11:44:01.01 ID:q5IovXsK0

>>937
ホイールサイズはインプと共通になるはず。
ただインセットがどうなるか。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 11:54:24.67 ID:q5IovXsK0

よく見たらドイツのオプションカタログにホイールも載ってるね。
http://www.subaru.de/fileadmin/downloads/modelle/xv/zubehoer/xv-zubehoer.pdf

ホイールサイズはインプと共通だわ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:13:18.95 ID:El0UhfeB0

このホイール！目立つね！XVに似合ってる
ヒュンダイがパクリそうだけど。。
グリルに翼が無くてもいいね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:25:06.12 ID:cjtgOVY40

このホイールは現行インプの地上高上げた仕様以外、デザイン的にマッチしないよ。
他社がホイールだけ持っていってもカッコ悪いw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 19:36:22.59 ID:cDIv8/Nf0

XV出るころだと補助金はなくなってるかね？
予約じゃないと補助金には間に合わないかも？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 20:02:48.57 ID:XQyH6vp10

オプション10万円キャンペーンがあると見た。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:25:03.05 ID:T0qO+Il/P

結局何月発売？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:35:48.55 ID:4+ay+LAs0

早くて7月に補助金切れるって。。。
早く出してXV出して欲しい
http://car-research.jp/car-articles/eco-car-hojokin.html

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:30:50.38 ID:YFNZ7aw+0

>>940
>>941

937の者です。情報ありがとうございます。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:26:53.46 ID:jE+tpR+j0

ディーラーは11月って言い切ってたけどな、、

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 01:37:25.50 ID:bTIJRa/F0

取りあえず補助金はあきらめよう
で、みんなで車体番号の若いもの比べをするまで
何ヶ月かかるのか・・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 07:36:45.82 ID:xxtMe1bwO

>>950
車体番号はインプレッサスポーツの追番だと思う

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 11:40:00.03 ID:BeSONZf70

　　　　　　　　 ,.r.:::;;;;:ｭ、
　　　　　　　　　fｲ´__　 __ヾ
　　　　　　　 {:六;;;;:ﾊ:;;;:ｶ　　　　これって1.6ターボは載せないの？　　　　
　　　　　　　　　(_ 　' _^_ヽﾘ
　　　　　　　　　ヽ ´ニ｀ﾉ　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 ,人　l⌒l､
　　　　　　　／＼,ゝヽr'　＼　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 /　　　　　 |:|　　　ヽ
　　　　　 l 　　l　　 /´匀　 l 　! 　　　　　　
　　　　　 |＿__l　ノ　,ｲ　　 !__,}
　　　　　　 {　　'´　／　　　 l ｛
　　　　　　ヽ__,／　　　　　|　l
　　　　　　　　 |　　　　　　 |　l
　　　　　　　 |＿＿＿＿＿,|=b
　　　　　　　　 ! 　 l　　l　　! |　{

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 16:20:55.69 ID:5nuS+N7NP

ディーゼルも一緒に発売されるといいなぁ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:06:05.10 ID:BaWgEfuX0

>>953
きたら買うけどユーロ6通してからだからやっぱり来年だろうな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:25:31.83 ID:EJA0MhMPP

ディーゼル発売されると楽しみだけど
低燃費なのかな
こういう車は低燃費も問題になってくると思う

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:37:18.60 ID:Bn9y8T8h0

やはり11月発表確定ぽいorz
寺が言うから間違いない

広島産の車は全く買う気なし

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:38:26.53 ID:gYocXOef0

横長ナンバープレートになるまで買えなくていいや

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:54:17.47 ID:C9HAjTXV0

>>957
新ナンバープレートは導入するとしても早くても5年後だそうだ。
下手したらその頃にはモデルチェンジしてるかもしれんぞ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:04:32.74 ID:EJA0MhMPP

11月か・・・
まあそんなもんだろうな
フォレとどっち早いかな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:37:11.23 ID:bTIJRa/F0

11月・・・あと７ヶ月・・・買ったとたんに
スタッドレスに履き替え・・・オプション山ほどつけちゃる！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 20:12:35.31 ID:BaWgEfuX0

6月に買う気まんまんだった俺涙目＼(^o^)／

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:02:27.34 ID:q7Y5FsiD0

XVをローダウンして乗りたい

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:07:39.81 ID:9MQaMuJN0

インプレッサ買えよw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:23:06.86 ID:asSJPfqX0

>>962
クロスポ乗りの俺も同意見

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:36:37.96 ID:lqHLa6+K0

ディーゼルって、
日本で発売されるのか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:40:09.05 ID:zd89sK+Q0

１１月か車検間に合わないな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:47:38.07 ID:bTIJRa/F0

希望的な予想では国内は2000ccガソリン車先行で９月発売
1600ccNA/ターボが11月、（出るとしたら）来年ディーゼルと
見ていたが甘かったか・・・
下手したらフォレスターあたりのハイブリッド車が先に出ちゃうぞ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:04:08.93 ID:rFyn8DG/O

ディーラーは、フォレスターが年末か年始で
XVは来年て言ってたよ。
WRXはさらに先だろうと。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:28:23.62 ID:yAePN0S70

なんか新型インプが売れすぎなのが、原因かもな？
売りたくても作れねーし。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:30:12.55 ID:bTIJRa/F0

ぎゃふん

でも正式なスケジュールは５月くらいには発表されるか

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:31:38.09 ID:bmrwy2yF0

今日の夕方１２２で運ばれてるの見たよ　上にオレンジ下にホワイト
２台だけ乗っかってた。めちゃくちゃかっこよかった。
グレーカラー設定されていればいいなあ。

今頃は港に着いてるんだろうな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:41:29.01 ID:BaWgEfuX0

さすがに来年はないだろw

ないだろ....

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:45:57.25 ID:yAePN0S70

86/BRZが悪い、売れすぎ。
こう言っちゃ、なんだがエクシーガを、なくしてインプのラインに変えるしかないな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:30:30.12 ID:axF8c95p0

XV発売が遅れた場合の予測
・海外人気を受けての満を持しての発売
　　→宣伝予算がふえる
　　　→CMのタレントのレベルが上がる（AKBとかジャニーズとか）
　　　　→タレントのファンが買いに走る
・開発の時間が取れる
　　→EyeSightの3.0ができてしまう
　　　→3.0がXVに乗っちゃう

結果、XVが入手困難になる

・・・・実際その昔、カローラIIを買った原田知世のファンが
大勢いたという伝説が・・・

１グレードでいいから早くだしてくれ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:44:16.09 ID:wSYZ4sw+0

左ハンドル売ってもらえよ（笑）

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:46:30.42 ID:axF8c95p0

オーストラリアは右ハンドル？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:53:16.08 ID:wSYZ4sw+0

[問題]
原田知世は、どこの野球チームのファンでしょうか？

[答え]
　　巨人
理由（原田知世→原だともよ→原だと思うよ）

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:54:56.60 ID:y54cCb2K0

原田知世、43歳なんだよな。
恐ろしいほどの若さと美貌を保っているな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 01:05:53.44 ID:axF8c95p0

そっちに食いつくか

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 01:15:40.13 ID:wSYZ4sw+0

最初からインプがヒットするって、わかってたらＸＶも売ってたかもな。
すでに受注した人の何割かがＸＶを選んでたはず。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 01:21:53.64 ID:axF8c95p0

ところでスバルはXVの国内の認可をとっているんだろうか
どこかで確認できない？（７月には認可をとるという噂レベルの情報が・・・）

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 07:12:52.81 ID:pufY1QZq0

XVー！
はやく来てくれー！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 07:58:14.58 ID:z91BHrr60

次スレ
【SUBARU】ｽﾊﾞﾙXV発売をｗｋｔｋしながら待つスレ 2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333148268/

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:23:58.19 ID:A9/P5eJ10

来年の可能性もあるのか。
それじゃあＳＦフォレ後２年乗る事になりそう。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 05:35:23.68 ID:lGZpu41J0

ume

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 07:09:34.66 ID:2+YNarwb0

埋め

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 08:40:40.37 ID:2zs8QZBg0

ウメ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 08:54:07.81 ID:Nm7YjoSl0

RVR板から拾って来たぉ(´・ω・｀)ｼ

【スバルXV 2.0i】
全長:4450mm 全幅:1780mm 全高:1570mm ホイルベース:2635mm　最低地上高:220mm　車両重量:1400kg　最小回転半径:5.3m

「FB20型 2.0L BOXERエンジン」
水平対向4気筒DOHC16バルブ
総排気量:1995cc
最高出力:150ps/6200rpm
最大トルク:20.0kg-m/4200rpm
内径84.0mm×行程90.0mm（ロングストローク型エンジン）
圧縮比:10.5

http://www.media.subaru-global.com/jpn/whats_new/xv11_09_13j.pdf

【スバルXV 2.0D】
「EE20型 2.0L SUBARU BOXER DIESELエンジン」
水平対向4気筒DOHC16バルブ
過給機:可変ノズルターボチャージャー
燃料噴射装置:ソレノイド式コモンレール
総排気量:1998cc
最高出力:147ps/3600rpm
最大トルク:35.7kg-m/1600rpm-2400rpm
内径86.0mm×行程86.0mm
圧縮比:16.0

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 08:57:31.72 ID:pE3L1kjP0

埋め

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:57:35.01 ID:5WPa6s8O0

次スレ使うならせめて埋めろよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:57:50.70 ID:5WPa6s8O0

ス

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:58:08.03 ID:5WPa6s8O0

バ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:58:40.39 ID:5WPa6s8O0

ル

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:59:12.25 ID:5WPa6s8O0

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:59:47.16 ID:5WPa6s8O0

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:00:26.49 ID:5WPa6s8O0

対

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:01:04.67 ID:5WPa6s8O0

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:01:33.85 ID:oOcGsPg10

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く　ホ　す
　＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　れ　モ　ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　以　な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　くミ::::::::　ﾉ　い　外　い
　　　　 |､__　ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　消
　　　　　ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　　　え
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
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-''"　　　／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ　　　　　　
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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:02:06.01 ID:oOcGsPg10

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　／::::::⌒（__人__）⌒::: ＼日曜日は朝から酒だぜByおれ　　1000！
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　　　ｌ⌒ヽ　　　　　＿ﾉ | |＼　|___| 　 {}@{}@{}－| る|　 |
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　　（＿ノ　￣　／　／　　　　　＼`ー―’＿＿＿
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1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:02:16.15 ID:5WPa6s8O0

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'