【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート54

フェラーリ市販車全般スレです

前スレ
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート53
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324990800/

いちおつ

sex！　　　sex！　　　sex！

458スパイダー買ったけど北海道じゃ冬は乗れない。どうするべ

売ってくれ！

V8なんてもはや魂がない
どんなに最新モデルを買っても満足出来ないだろう
だってもはやポルシェのようにパターン化されたからな

せめてスペチ買え

スペチなんかマニアに任せとけばいいんだよ。

乗れない車に用はないんだ。

乗れないから430までフェラーリに手出さなかったんだから。

新型のフェラーリが登場する度に「こんなのフェラーリじゃない」ってなる人は
必ずいるけど、あんまり威張り調に言わないで欲しいよね。

別にニューモデル持ってる人も古いモデルに、どうこうは基本言わないんだから。
リアルワールドでは

前スレ埋メロ　カス共

埋め

bBが一番モテる
bB以外の車なんてゴミクズ
クソスレ終了

BBが一番モテる
BB以外の車なんてゴミクズ
クソスレ終了

ΒΒが一番モテる
ΒΒ以外の車なんてゴミクズ
クソスレ終了

LFAですらＶ10なんだろ

3月の鈴鹿は行かないの？

俺はいきます

カリフォルニアハンドリングスペチアーレパッケージひっそりと発表
http://www.gtspirit.com/2012/02/15/official-ferrari-california-lightweight-with-handling-speciale-package/

>>6
まったく同感だなあ。

>>18
ひがむだけの貧乏人はみんなそう言うねｗ

>>18
買えるけれど、カッコ悪いから買わないだけですよね。

是非買ってから言ってくださいよｗ

>>17
この色いいよ、なんて色？

ランボ、アヴァンタドールのＧショックみたいなデザインの内装
子供だましのようで好きになれない
あんなもんトラクター用にすればよかったのに

そうだね^^

ランボだからあれでいいんだよ
カクカク具合がガンダム00チックで萌えるわ

あれで内装がアストンマーチンやジャガーみたいだったらマジ萎える

フェラ海苔ってド下手ばっかだなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=482tLpGRSz8&feature

ドリフトって、ただのオツリじゃんｗ
こんな下手がフェラ乗ってて、しかもフェラーリの練習ってｗｗｗ
なんでこんなのが崇拝されてんの？

おれも458スパイダー、発注済み
納車、いつだよorz

まあ、北海道の冬はカイエンターボあたりで我慢するしかないですわ
今年は特にひどいけどねw

>>26
なんとか軍曹とか、自分で階級言っちゃってる、そもそも脳が沸いてる人でしょ?

４５８スパ
オプションなんだかんだで乗り出し４２００万だって！
フェラーリ値打ちこきすぎやろ！！

わすれてた。これね。
http://www.shimizusouichi.com/blog/archives/003093.html

>>27注文オメ。やっぱかっこいいよな４５８スパ

ありがと
でもさ、納車まであまり時間があると
「高い買い物したなあorz」
とか、
「やめときゃよかった？」
とか後悔とは言わないが、ややフクザツっすわ

20年以上前とはいえF40が車両本体価格4000万だったってことを考えると
世界中で数千台は出まわるであろう458スパが4000万近いってのはなあ

>>29>>33

広報車とか試乗車、展示車はオプションてんこ盛りだからね。
フツーはそんなにしないと思う。
週末に商談に行くから、報告するよ。

F40は自殺車だからな。

夏秋は458スパイダーとムルシエラゴ、冬はFJクルーザーな北海道民です。

えー！道央道で 会えたら

>>34
最低限でも3600。
内装外装カーボン付ければ4100。
塗装をスペシャルカラー、例えばビアンコイタリアにすると4400。

http://www.ag-motoyama.com/
並行だと2680万とか書いてるけど、4000は高いですね。涙

中古で買う奴は大抵維持費払えなくてすぐに手放す
燃費とか細かいこと気にするやつはbBにでも乗ってろ

>>39
288GTOの新車くれ

おれも新車オーダーでは「高えなあ」
と思ったけど7年間、メンテ費用無料で保証付きと言われるとなあ。
けむりに巻かれたような気がしないでもないがw

>>41
それｂBの話？

512BBちゃうねんで

bBじゃないよ
458の話

ねー、マジで教えて。
俺は中古しかも並行フェラしか買った経験がないものなんだけど、
メンテ費用無料ってのは、車検の整備費用部分も含まれるの?
ディーラーに聞けってのは無しで教えてください。

消耗品の交換以外はかからないよ。

＞＞４６
ありがとう。
今、最寄りの正規ディーラー様にも電話しました。
なんか良いような気もするし、手元キャッシュを減らしたくもないし。
俺はみんなみたいに4000万をひょいと出せるふうでもないから、今月いっぱい考えます。
あーもっと稼ぐ男になりたいよ。

外装はともかく、内装はあんまりカーボン化しなくても、
内装の配色次第でいい感じにならないだろうか。
結構エレガントにまとまると思うけどなぁ。

注文したなんてサルでも言えるわ

馬の458ならまだしも
牛のアヴァンタドールの価格が
庶民を馬鹿にしているとしか思えない件

599GTOより安いんじゃないでしょうか、アヴェンタドール。

>>47
ローン組まないの？
車なんか今時みんなキャッシュで買わないでしょ。

>>50
アヴェンタドールはイギリスあたりじゃ3000万。
完全ボッタくり価格ｗ

＞＞５２
仕事以外で借金はできない性格なんです。
小心者なんで。

フェラーリ買う人は殆どキャッシュですよ

>>54
この低金利でキャッシュで買うようなヤツは
フェラーリ買うレベルまで到達しないよｗ

最初から到達してて、あとは食い潰すだけのボンボンってこともあり得るだろ

なんで面倒臭いローンなんか組むんだよ。
キャッシュで買うだろ？

フェラーリをローンってちょっと悲しいな

>>54
Ｆをキャッシュで買うような奴が2ちゃんにレスするなんて、ちょっと身近に
感じて嬉しいな！

買ったことないやつはみんなキャッシュでっていうなあ。

そんなの手元の資産を信用にローンを組んで買うに決まってんでしょ。

2000万か3000万のローンなんて、審査1時間で通る奴は通るんだぜ？

>>54
それは逆。
9割がローンで個人登録。

補足しておくが当然キャッシュでも余裕で買える上でローンを組む。
そうする理由は自分で考えろ。

更に補足するとローンで買う奴の九割は1〜2台しか持ってないんだよね・・・
手元のキャッシュが少ないから心情的に心細いから借りて買うのよｗ
逆にスペチをラインナップしてる様な奴の九割はキャッシュなんだよなｗ
それでも手元のキャッシュの一割以下または月収がスペチ１台分以上ある奴ねｗ
ちなみにローンも組めない様な奴は論外だよ

皆さん、ローンと言われてますが、どこで借りるのでしょうか？
住宅ローンのように1%とかの金利で貸してくれるなら、ローンを組みたいところですが、そんなところは無いし・・・。

そういう人はキャッシュで買った方が良いよ

そんな深く考えずに購入が決定したら納車日教えてくれるから納車前にサクッと代金振り込むだけやん。ほんでディーラーまでタクシーで行く。あとはセールスマンが振り込み控え確認する。乗って帰る。簡単だろ

>>59
2000万どころか4000万でも余裕で行ける
取引先の社長が458スパイダーフルローン組んでて笑いこらえるのに必死だった
俺は3000万くらいまでは一括キャッシュ行けるから別の知り合いから
近い将来乗り飽きた458スパイダーを2800万くらいで安く譲ってもらう予定

FF雪上試乗会面白かったよ。デザインは置いておくが、FFは４WDが利く利くで恐ろしく安定して走れるね。
雪の中をFで走れるなんて普段絶対にないから、良い体験させてもらったよ。

>>66
良いですねー、458Spider。
ガラスハッチなら尚かっこいいと思うのですが、スパイダーは何故ガラスハッチじゃないんでしょうか・・・。

>>67
FFの4WD機構は凄いコロンブスの卵的な画期的な機構ですよね。
あれを考えた人は偉い！
V8MRにも載せたら面白いかも。

>>62
なるほど。

自分がキャッシュで買う理由は、ただ単に遊び道具をローンなんかで買う度量がないからです。
知人なんかは、複数銀行から事業資金借りて、持ち家もローン、さらにはローンで買ったフェラをチューンとかしちゃう。
男として尊敬します。

自分は４５８は右ハンを考えており、査定も低くなると思われるので、
結局並行屋さんのがイイのかなー、という結論になりそうです。

なんか、皆さんに比べてビンボくさい話ですねｗ

おまえらアホちゃうの？

ローンするんは税務対策上いいにきまっとるやろ！
キャッシュで買うたらすぐ税務署に目つけられるんや！
高額ローン組める方が現金買いより難しいで！

>>70
以前、ポルシェ現金買いで税務署に入られました。
911Sカブリオレ現金払いしたのですが、数ヶ月後いきなり税務署きました。
それまで税務署なんて来たことなかったから、引き金はポルシェだと思うな。
三日間居座られて調べられ、従業員に一時不振そうな目でみられ続けました。
そして、ようやくほとぼりが冷めた頃にこれまたようやく911が届いて、従業員からやっぱりか！ 的な目で見られました。

次はめんどいけどローンにするな〜。

９１１を経費で落とせない位帳簿上儲かってないのに一括で買うからじゃん

俺のところは毎年来るけどフェラーリ買ってもふーん程度だけどな

>>72
経費で、等と言ってる時点で夢想家の戯れ事と言った感じでしょう。

経費の話はヨソでやれ。

何で車を現金で買って税務署くるんだ？？？
会社名義で買ったから？

>>72
>>俺のところは毎年来るけどフェラーリ買ってもふーん程度だけどな

青山王子？

経費や税務署て言うてる奴はフェラーリとは無縁だから心配なく

フェラーリみたいなクルマを中古・型落ちで乗るのは恥ずかしいこの上ないね。

ＦＦに採用された新しい革、植物なめし？のやつ
実物はどうだった？
写真で見るとすごい高級感漂ってるが。
しかもなんか美味しそうｗ。

>>69
別に事業資金を銀行から引張ってるのは普通だけど個人の趣向車までローンって奴は・・・
そういう人は何台も持てない中産階級な人種だから羨望視されないんじゃないの？
遊び道具をローンなんかで買う度量がないのは貴方の思考が健全だからで卑下する必要ないでしょｗ
>>70
個人で買うのに国税に目を付けられるって？個人の収入自体をB勘にしてるんすか？ｗ
そういう人はキャッシュでもローンでも何れ摘発されちゃうと思うよｗ
因みに自営でも年収が安定してれば年収同額から倍額位なら先ず通るから何も難易度は高くないのだけど

サラリーマンなのに355買いましたとかって言うブログやってる人は何？
凄いとか言って貰いたいの？

FFって過剰に雪上走行をアピールしているけど
あれって雪道をフェラーリが走るってだけのことで
冷静に考えれば別にどーーーーでもいいことだと思う

フェラーリにとって冬季は隙間ビジネスだったのかな
かつてラーメン屋が客の減る夏季用に開発した
冷やし中華やつけ麺みたいだ

でたての新型フェラであんなにやたらめったらプロモーションしてるのなんて最近じゃ見たことないな
余程注文が少ないのか

>>66
その社長はわざとフルローンにしてんだよｗ
理由は自分で考えて気付け。
じゃないと3000万の男で終わっちゃうよｗ

オレは車は実用車5台と馬2台あるけど、うち6台はローン。しかもフルローン。
信用あるなら全部ローンだよ。

>>75
車を現金で買って税務署来るとかいうやつは
収入を低く申告してるんでしょうｗ
そんなやつがこんなとこに書き込んだら危ないのにｗ

ちなみに会社名義でも納税額が多ければ何も言われない。
儲かってもいないのに余計なモン買うのがダメなんだわ。
車なんて大した額じゃないから、売上がそこそこあれば見もしないよ。

>>82
あの弱気の値段みりゃわかるわ。よほど人気ないんだろーな。

実際ローンせずにプラモデル買うノリでサクサク買う人も居てるから一概に何が妥当かは自分の器量と相談して購入して下さい。

フェラーリは普通の金持ちと変態な金持ちの
両方相手にしてクルマ売っているけど
ランボは今や変態金持ちだけを相手にしているよね

>>84
＞オレは車は実用車5台と馬2台あるけど、うち6台はローン。しかもフルローン。
＞信用あるなら全部ローンだよ。

実用車平均1000万として、馬平均3500万とすると、
1000万×5台＋3500万×2台＝12000万、1000万が4台なら11000万、3500万が1台なら8500万、
つまり12000万≧貴方のオートローン≧8500万と定義出来ますなｗ

年収が億にも満たず、余剰の現金が無いから銀行にお布施してローン組んでるんでしょう？
年利2％でも年間170万、例えば銀座で泡10本分だし、銀座常連なら経費にも出来ないから自腹なんだし普通はしねーな？ｗ
自慢げに書く話でもないし、墓穴掘って恥ずかしいから書かない方が良いんでない？
それともローンが凄いと思ってる様な、極めて弱小な自営さん？ｗ

違うのなら君のいう、
＞車なんて大した額じゃないから
をわざわざローンにする理由、を訊かせてくれないか？

原発に近いところの野菜を使うと表明している企業
：イオン、セブンイレブン、イトーヨーカドー、華屋与兵衛、ビッグボーイ、モスバーガー、サイゼリア、リンガーハット、マックなど
（注）モスバーガーは自主検査しているとしているが検査結果は公表していない。
原子力予算４５００億円の１０分の１ぐらいを補償に使えば、汚染された野菜をすべて買い取ることができる。
そのことを報道せず、ベクレル表示をしていないで販売する流通が多い

和訳お願いします

http://www.youtube.com/watch?v=LDABKsHN4Bw&feature=g-all-u&context=G261bd96FAAAAAAAAAAA

こんだけ速いと一般人は性能の１/３ぐらいしか使い切れないね

おれは銀行のお付き合いでローン組む

会社は無借金経営なんだが銀行が借りろとうるさい

ケインズ経済学理論をもう一度読む事をすすめるぞ

人を批判することでしか優越感を得られない人って可哀そうだと思う
自分で稼いだ金で好きな車を好きなように買えばいいじゃない。

>>93
なるほど。
こうやって人を批判して優越感を得るんですね?

>>87
別に自慢じゃなくて事実を書いてるだけだ。

で、まずオレは銀座なんかいかねーよ
金持ちと言えば銀座なんて完全に負け犬の考え方ｗ

ちなみに7台のうち3台は中古だ。
実用車に新車なんかもったないからな。

他のところで数億単位で投資に使ってるから
現金なんかもたないよ。何も生まないじゃん。
事業にしろ不動産にしろ、現金にするには時間と手間がかかるし、
金生んでる事業や資産を車のために現金化しないだろ。
それなら金利払って借りるだけの話。
こんなの現行跳ね馬オーナーくらいなら常識じゃないのか？

そうでもないの？情報収集のためにマジオーナーも絶対まぎれてると思ってんだけど。

>>95
まず世の中のフェラーリオーナーの多くが現金で買ってるという事実から受け入れてもらわないと
投資にいくら使ってるとか、金利分を払ってでもとか、そういう考え方すら念頭にない奴らもたくさんいるんだよ
つか、世界的に見ればむしろそういうオーナーのほうが多いと思われる。

あ、おまいのビジネスや買い方が間違ってるというわけではないよ。世の中いろいろいるってことで。

はぁ〜。
２ちゃんにわくのは妄想キチガイばっかやわ。

>>96
ごめんね。難しすぎてわからなかったねｗ

でもフェラーリとは縁もゆかりもない、
あなたみたいな人と交流できるってのもネットのいいところだね。

>>97
ゴミは帰って寝なｗ

>>98
痛い人だね
反論ができないのなら別に無理にレスしないでもいいんだよ

> でもフェラーリとは縁もゆかりもない、
> あなたみたいな人と交流できるってのもネットのいいところだね。

ちょっと油断するとお前みたいなアホにぶつかっちまうことを考えるとネットもそれほどいいとは思えないけどな

>>98
補足。今頃>99読んで顔真っ赤にしてキーボード乱打してる頃だと思うけど
まず俺が書いた>96について逃げずに反論を示さないうちはお前の負け確定だから

先に言っとくけど、論点そらして逃げないようにね。w

なんだ、読み返してみれば

>>59
> 買ったことないやつはみんなキャッシュでっていうなあ。

この時点でまるっきり無知丸出しってわかるな。真面目に相手して損したわ
なんで無知だって決めつけられるかって？「理由は自分で考えろ」まさにコイツの言うとおりだなw
　

>>87が鋭いね

> 年収が億にも満たず、余剰の現金が無いから銀行にお布施してローン組んでるんでしょう？
> 年利2％でも年間170万、例えば銀座で泡10本分だし、銀座常連なら経費にも出来ないから自腹なんだし普通はしねーな？ｗ
> 自慢げに書く話でもないし、墓穴掘って恥ずかしいから書かない方が良いんでない？
> それともローンが凄いと思ってる様な、極めて弱小な自営さん？ｗ

この辺の予想はおそらくほとんど的中でしょうな
>95で必死にごまかしてるし。中古が何台とか誰も聞いてないのにw
そのうちこの中古もビンテージとか言ってきそう。あ、先言っちゃ悪いかな

銀座のくだりも、普通に考えれば単なる物の例えだってわかるのに
超ドヤ顔で「銀座に行くのは負け犬」（）
まあ銀座まで何時間もかかる遠方にお住まいの方なんでしょうw
都民ならそれこそ今時銀座に行くくらいで勝ち負けなんて決まらないってわかるもんですし

妄想キチガイ達は車の金額や買い方についてしか語れません。
フェラーリは乗り味やハンドリングを語るべき車ですよ。

ID:qzyhGwKC0
調子にのるなよ！また遊んでやるぞ！この粘着基地外のアンカー雑魚が！

牛板だけでは足りなくて今度は馬板まで糞板にする気か？

>>84 >>95

本当に信用がある人や企業なら、銀行のほうから頭下げて「お金をどんどん借りて欲しい」って来るけどね。
しかも破格な金利（年利0.15%とかもある）で。
銀行は濡れてない人ほど傘をかしたがるから・・
それでもフェラーリ買うのに自動車ローン組んで高い金利払ったほうがいいんかい？w

「ドラクエと一緒で、レベル１の自分には　レベル１の敵しか現れないんですよ」


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>105
横レスだが、年利0.15%なんてありえんでしょうよ。
銀行になんのメリットもない。

で、458スパイダーを試乗したとか、そういう話はないの？

>>107
今の預金金利知ってるか？

>>109
ちょっと前まで、静岡銀行が1年定期0.7%だしてましたね。

単に手法の違いだろ。
キャッシュ一括払いって
そんなに偉いのかね？

銀座は...
最近はひどいよな、確かにw

キャッシュ一括払いが偉いとは思わないけど面倒なことが嫌いな人も多いよ
資産運用するタイプとしないタイプの人では金や物に対する考え方がまるで違うよね

３０００万の買い物を清水の舞台から飛ぶ覚悟の人もいればコーヒー飲むぐらいの感覚の人もいる

あちゃちゃｗ
弱小企業家か弱小投資家か知らんけど、ローン最強説をいつまでも力説するから、無駄にレス消化しちゃってんじゃんｗ
>>95
ものの喩えで銀座で泡が何回空けれるか、金利で溶ける無駄金の例えで例として挙げただけなんだけどな？
自称投資家くんだと、取引先との付き合いも無いんだろうから、負け犬とか意味不の言葉でお茶を濁すのだろうけど、
なんだったら車両保険に置き換えても良いよ？恐らく車両保険5000万フルサポの3台分以上の保険料でしょうにｗ
そう考えても無駄じゃない？ローンのメリットが在るとでも？
君は寝かす金（キャッシュアウト）が勿体ないとか書いてるけど、それこそが余剰の現金が無い発想なんですよｗ
それと敢えて書くけど、投資を全力でしてるんなら、そのうち死ぬかも知れんから止めといた方が良いと思うけどｗ
>>102
この95みたいな奴って、身近にもたまに湧いてないか？ｗ
ローン組める事が自慢で、称賛して貰いたいが為か知らんけど、聞きもしないのにフルローンで買い増し♪とか
焦点の合わない目線で貧乏自慢してる奴ｗ
ここでもそろそろ放置した方が良いかも知れないなｗ

ローン組める自慢ｗ
新しいなｗ

なんでこんなに必死なんだw

俺は投資とか失敗しそう
頑張って貯めるわ
何年後かわからないけど、ID付きでランボルギーニうpするよ

>>113
そりゃ世の中にはいるだろうけど、ここにはここまで誰一人いないだろ。＞コーヒー感覚

>>107
メガバンク同士が競いあって、近頃では年利0.09%まで下げてまで貸したがる会社（オーナー経営者）もいるよ。
10億単位で、もちろんプロパー。
銀行というのは惨めなもんで、キャッシュ力が潤沢で全然資金に困ってない会社ほど、VIPと見なして取引の実績を持ちたいようだ。
その場合、貸付金利での損得は最初から度外視。
もちろん、狙いはそういう優秀な経営リソースにどんどん事業投資を促すこと。

>>119
私が言ってるのは、0.09%で本当に貸してくれるなら、借りれるだけ借りて0.7%の銀行に預ければ、なんにもしなくても儲かってしまうので、そんなことはありえないということです。
どこでそんな与太話を聞いてきたのか知らないけれど。

ここは思い描いた夢を現実のように語り合うスレになりました。

>>119
見ていて痛々しいのでその金利が事実である証拠見せて終わりにしてくれませんか？キャッシュでもローンでも構わないけどなんかスレが汚れる一方でなんだか

>>121
フェラーリのこと語って

>>120

あなたはいくつか根本的な金融常識を欠如してるようだね。
・0.7%に近い金利の高い定期預金、その対象者は？また預け入れ上限額は？ちゃんと銀行の注意事項読んだ？
・プロパーとは言え、銀行が法人に貸し付ける資金には必ず用途制限（いくつか運用してはいけないところ）が設けられるよ。フェラーリはもちろん買えるけどw

まああなたにはまったく無縁な世界の話だから、与太話だと思ったのも無理ないよ。

>>122
金利の証拠を見せてだ？お前は何様？ww
見せたら、なにしてくれるの？w

>>124
はあｗ
日本国債の金利は何％かしってますか？
銀行が0.09%なんて国債金利の1/10のタダみたいな金利でその辺の中小企業に貸さないといけないんでしょうか？
0.09%なんて、無担保コール翌日物の金利ですよｗ

>>125
出せないよねw わかります わかりますよ口だけ番長
消えて下さい NG登録して起きますね。

>>126
日本語の勉強したら？

>>128
で、日本国債の金利は調べましたかｗ

>>126
痛々しい人と理解してあげて可哀想だからそっとしておいて上げましょ
NGに入れるとスッキリしますよ

金利トークうざい

キャッシュかローンかは資産運用するかどうかでしょ。ローン金利以上の運用できたら生きた金になるし、興味なけりゃ一括でスッキリすればいい。どっちが金持ちって話じゃない。

あれ、盛り上がってるじゃないｗ
面白いね、ホント。

>>114
必死だねえｗ
欲しいけど買えなくて、M5あたりで我慢してるタイプ？
そういう人はフェラーリスレは見るだけにしないとね。

フェラーリをローンで買うってのは
最上級の信用だってわからない雑魚と議論してもしょうがないよね。

10億単位で毎年のキャッシュフローがプラスな奴は別だよ。
そういうのは東大の理科3類クラス。
ドラマから言葉を借りればまさに「宇宙人」。
でも日本は世界一平等な国なのでそんなやつは何万人もいないし、
なによりそういう層はフェラーリなんぞに見向きもしない。


>>126
まあ、0.09％ってのは聞いたことないな、さすがに。
俺の知らないところでそういう世界もあるのかもしれないけど。
たぶん1000億円単位の話じゃないかね？

>>108
試乗なんか中古の足車買う時しかしないよ。
フェラーリなんか試乗するやついるの？
大体ディーラーにも行ったことないよ。

>>131
その通りｗ
もうフェラーリ語る方向に戻したいねえ。

これぞ虚栄心って感じで面白いね
自分より上は特殊な人で、平民では自分が一番上みたいな考えの人が多いのかね

「ドラクエと一緒で、レベル１の自分には　レベル１の敵しか現れないんですよ」

>>132女にモテない典型的な人柄だなｗｗ

神は自らそれを乗り越えることが出来る者にのみ試練を託す。

うわｗ

>>132
＞必死だねえｗ
＞欲しいけど買えなくて、M5あたりで我慢してるタイプ？
＞そういう人はフェラーリスレは見るだけにしないとね。
何故にM5が出て来るのかｗまた意味不ｗ

＞フェラーリをローンで買うってのは
＞最上級の信用だってわからない雑魚と議論してもしょうがないよね。
うん、君の夢なんだねｗ
曲がり形にも、君は銀行のプロパーでローンされてるのかと当初は思ってたんだけど、その後の投資姿勢とか聞いてたらさ、
ノンバンクの自動車ローン位しか借りれそうに無いのが判ったしｗ

＞10億単位で毎年のキャッシュフローがプラスな奴は別だよ。
＞そういうのは東大の理科3類クラス。
＞ドラマから言葉を借りればまさに「宇宙人」。
何故10億なのか意味不ｗ
それに東大理�Vとの関連も根拠なしｗ君の脳内での話をされても誰にも理解されないと思うよｗ

あと横レスだが
＞たぶん1000億円単位の話じゃないかね？
先ず市況板にでも張り付いて、如何に恥ずかしいことを書いてるか、自己発見してから妄想を描くようにねｗ

＞大体ディーラーにも行ったことないよ。
こんな奴と話してたのかよ、ノンバンクでしか融資受けれない層に決定ｗ
もうレスしないで良いよｗ

ｲﾝｾﾞｰ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>137
わざわざ夜中にご返信ありがたいことですわｗ

痛いところ衝かれすぎちゃって感情丸出しになっちゃってるねえ
そんなんだからM5程度も乗れないんだよ〜。

フェラーリによっぽど乗りたいんだね。
試乗行けばいいじゃん。一応載せてくれるよ？
まあ、試乗した時点で客じゃないってバレて裏で笑われるけどｗ

教えといてやるよ。新車で買うやつで試乗するやつなんかほとんどいねえって。
ほら、貴重な情報が手に入ってうれしいだろ？他のとこでせいぜい自慢しなｗ

年収10億は確率的にだいたい東大理3クラスでしょ？
年収10億のが難しいかな？この不況じゃ1000人もいねえだろうしな。
フェルミ推定って知ってるでしょ？やってみな。
ほら、お金稼ぐのには自分より上の人間の言葉を素直に聞くのが一番大事だから頑張れよ。

市況板でそんな細かい融資情報が流れてるんだ。
2チャンネルって凄いねえ。感心するよ、君のアホさ加減と知識の浅さに。

ディーラーに行ったことないのはマジだぞ。
人に任せてるから。買う時もいかなかったな。

でも、何より137君は頑張ってまずは車を買うんだ！
59は応援してる！！

それよりフェラーリネタ語ろうぜ。
F620の値段とか情報もってるやついないの？

>>137
必死こいて熱弁するのはいいんだけどな、世間知らずすぎやしないか？（笑）
個人事業主で商売やってて、腐る程銭稼いで、クソ程節税してる奴だって世の中にはゴロゴロいるんだぜ？
そういう奴等は十字架として、デカい銭をまとめて使う事は出来ないのさ。
当然銀行からは借りれないから信販系になるし、キャッシュで買った場合、別の件などで国税や税務署から調査された場合はフェラーリもめくれてアウト。
節税額とローン金利の差が比較にならないからローン金利なんて屁にもならない。

と、昔に見知らぬ叔父さんから聞いたお話です。
ちゃんと納税しましょう。

ぶった切るが、テスタとかの加速ってどのくらいのレベル？
最近念願のランエボ(ランボルギーニじゃねーぞ・・・・・)新車で買って慣らしも終わって加速すこし楽しんだんだが、当時のハイエンドマシンと現行のリーズナブルスペックマシンだとどっちのほうがいいのかな？とか思って。

テスタの名を出した理由は、個人的に量産フェラでもっとも好きなデザインだから。

>>84
いや3000万が全財産な訳じゃないから
なんだよ3000万の男って
俺のさじ加減で限度額決めてるだけだし

>>141
初期型はもう30年近く（！）も前の車だからなあ
それこそ今のランエボより加速は遅いんじゃね。最高速はそれなりに出るんだろうけど

テスタロッサはモデナより加速は遅いな
ランエボとならいい勝負かも

そういえば何かにつけてランエボランエボ言って絡んでくる奴らいたよねｗ
ランエボ自体消滅してｗそいつらは今どこで何してんのかな〜ｗ
フェラーリ様は変わらず最速の座を争ってるのにね〜ｗ

子供の時テスタで初めてフェラーリに憧れて、今フェラーリに乗れてるしあわせ

今は360だけどテスタロッサは50越えてから購入してゆっくり乗ろうと思ってる

ランボと比較か?と思ったら、ランエボかよww

ランチア・エボリューションII

HF インテグラーレ エボルツィオーネII

テスタと言えば〜おっさんどないしてまんねんだね
微妙に違うかもｗ

>>150
それって何だった？？？
聞き覚えあるんだけど。。。

いま実家に帰ってきたんだがフェラーリレーシングデイズ鈴鹿の案内が来てる。
自慢じゃないが俺、フェラーリ所有したことないんだがなんで？？？

>>145
まだ消滅してない。あと2年後くらいにしそうだけど

次期599予告
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-19UWF2v7dQ

>>150

フュラーリ　テスタオッサンドナイシテマンネン

「こちら葛飾区亀有公園前派出所」であったネタですな

５９９てもう旧型になるの？
なんか印象薄い車だったな・・・

だからモデルチェンジなんだろ

も〜出る、チェンジ
ｱﾊﾊ)^o^(ｱﾊﾊ

なんだローン最強くんは糖質だったのかよｗ（すまん長文です）
>>139
＞痛いところ衝かれすぎちゃって感情丸出しになっちゃってるねえ
そのまんま君に返す言葉だね、鏡を見てみたらどうでしょう？ｗ
しかしM5に拘るのは何故？好きなの？ｗ
＞試乗行けばいいじゃん。一応載せてくれるよ？
＞教えといてやるよ。新車で買うやつで試乗するやつなんかほとんどいねえって。
そもそも、試乗車が用意出来る時点では遅過ぎて、寧ろ買い替え時と思ってる奴が多数なのだけど？ｗ
＞ディーラーに行ったことないのはマジだぞ。
＞人に任せてるから。買う時もいかなかったな。
下駄の中古車は試乗までするのに、趣味車のディーラーにも行かずにですか？ｗ
糖質って、そういう歪な事を平然と言っちゃうからんだから凄いよねｗ

＞年収10億は確率的にだいたい東大理3クラスでしょ？
なるほど、潜在率のお話でしたかｗ
＞市況板でそんな細かい融資情報が流れてるんだ。
＞2チャンネルって凄いねえ。感心するよ、君のアホさ加減と知識の浅さに。
意図するベクトルが違うんですけどｗ
市況板で、君が如何に金融知識が浅いのかを、自己発見して下さい、と書いたんだよｗ
ヒントねｗ
１．日本のメガバンクの総資産が高々数百兆
２．国内国債より遥かに低い金利で、しかも国債他の運用冥利を放棄してエンドに1000億レベルの話？ｗ

市況板には君の様な底辺知識の持主も居れば、自慢するだけある高レベルの持主も極少数だが居るので、
まさに、君の国内における知識の低さ、の立ち位置を推定するには十分なソースかも知れんねｗ

>>140
あなたの主張するベクトルと、このローン最強説を力説するローン最強くんの主張は違うんですよｗ
あなたの云わんとしてる内容は全くその通りですが、例えローンでも複数台重複して債務計上して
難なく返済し続けてれば、申告収入とのギャップが生まれて国税は動きますよｗ
このローン最強くんは、投資をフルレバにして、更にそれを信用担保にして複数台ローンで買うのが
富裕層の一般常識、と言ってるんですよｗ
貴方のは俗にいう富裕層を放棄して、実弾を貯める守銭奴的思考の企業人を指してるのですよね？

まあ、話を戻して、複数台所有を目論むのなら、払うのがあほらしいけど、払うべき税金は払いましょうｗ

フェイスブックのザッカーバーグＣＥＯは資産１兆５千億円だってね２７歳にして。
このレベルになるとフェラーリとか興味湧かないかもね。
あ、テスタロッサは貧乏臭い時期が過ぎた感があるねノーマルならやっぱ雰囲気あるよ。
タマも減って今後相場上がってくだろね。

>>161
車に元々興味がないのなら、幾らあっても興味が湧かないかもねｗ
そもそもお金儲けと名声が上がってくと、自分より上の企業家を目指すから。
子供の頃から興味があれば、先ずはこっそりと集めると思うけどねｗ

>>155
思い出したよありがとうｗ

>>161
それほどの資産をもってたらフェラーリの大株主にでもなったほうが面白いかもな

フェイスブックはもう終わってる
2,3年後には新しい何かに取って代わってるだろな

終わってるっていうか日本では始まってもいないんじゃね
外人にはウケがいいみたいだけど

フェラーリの売り上げが過去最高を記録したそうだけど、
中東全体でも多いといっても４〜５００台程度なんだね。
もっとミニカーコレクションみたいに数千台から数万台売れてるのかと思ってた。

テスタなんて部品がなさ過ぎて怖い
もっと安くなるだろうな

それだけのことだな
所詮白人主義の排他的戯言
世界スタンダードには程遠い
あの体制では絶対的無用な敵を作るだけ

予告もう一個あった
http://log.autogespot.com/02-2012/599repl/1.jpg

オイラは、趣味グルマに使える金が一時金６００万＋年間８０万程度だった
ので、消去法でテスタ後期になったな。（アシはレクサス）

せっかくのフェラーリなんで、Ｖ８じゃ惨めだしね。

結果的には大満足でいい買い物したと思ってる。（ラッキーなことにいいタマ買えた）

ランエボがどの程度の速さかは全く知らないが（全く興味ないので）、
３０年モノのテスタは、今でも？５０km/hは楽勝だし、0-400mも１３秒台で走るな。

ただ、おそらく、ランエボとかＧＴＲと同じ使い方をしたら、
年間のメンテナンス費用がそれこそ２〜３００万は必要になると思うな。

>>159
あれ、まだ君やってんの？即レスありがたいことです。

大体フェラーリどころか車も買ったことすらない君とこんなに議論してもしょうがないけど、
まあ、暇つぶしに読んでる方もいらっしゃるだろうから、もうちょい続けようか？

正直160君が要約して全部言っちゃったからもう言うことないんだけどね。

とりあえずこんな身元の特定が不可能じゃないところにそんな危ない書き込みしたら
その「見知らぬおじさん」とやらに迷惑かかっちゃうよｗ

必死にネットで調べながら書き込みしてくれてんだろうから失言が出るのはわかる。

でも、でかい銭を使うことができないとか「私脱税してます」的発言は
匿名のネットでも避けたほうがいいレベルの大失言だよ。

ホント口を開けば開くほどアホっぷりが晒されちゃうねえｗ
税務署はテレビとかネット、俺らが思ってるより全然チェックしてるから。
気をつけなよｗ

今の日本で億単位で継続的に儲けようと思ったら、納税は避けて通れないから、
オレは納税はきっちりやってるんで。

まあ、この日本という豊かで素晴らしい国で経済活動ができるのだから必要経費と割り切っている。

下駄の中古車は毎日乗るから乗り味重要でしょ？
フェラーリはどんな乗り味だって買うから。当たり前でしょ？


F620情報ありがたい！でも今回はシルエットだけなのねｗ
引っ張るなあ。29日まで待ちますわ。カッコいいことを祈る。

>>171

せっかくのフェラーリなのに消去法で選ぶの？
車好きなら純粋に一番好きなの選びましょうよ〜

フェラーリでも目立つはずのF512M乗ってるのに
野郎の視線は感じるが女の視線を感じない。
何でだ？

答えは簡単です
女性はクルマやアナタに興味はありません
お金に興味があるのです
今さら言わせないで

けれどミニクーパーなんかには反応するんだよ。

むかしのこち亀で「女の判断基準はカワイイかカワイくないのどちらかしかない」って言ってた

ミニは前者の要素があるんだろう

デザインがマンネリ化してきたな・・

>>172
横槍入れるがお前が煽りレスしてる>>159とお前が味方だと思ってる>>160はID同じだぞwww
アスペ少し落ち着けよw

>>177
それは絶対ある。
こないだめちゃイケ見てたら964か930の赤い911が出て来たんだけどそれ見て
可愛い〜って言ってた。オカンが。

>>172
m9（＾Д＾）プギャー

女は911よりニュービートルが好きだろ

>>171
テスタいいですね。後姿がド迫力で最高だね。

でもV8でも昔のはコンパクトで惨めではないと思うよ。DinoなんてV6だし。
328なんて車幅1730しかないから。
modena からうすらでかいって印象だ。V12のミッドシップの代わりだからなぁ。

テスタはこないだ貴重な白が一台逝っちまったのがなあ

これぐらいの音を出してほしい
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6NckAj8YVXw#t=128s

ただ煩いのが良いなら直管にしろよ
全開にすると開けたところなら数キロ先まで聞こえるようになるよｗ

まあ突き詰めれば直管に勝るものなしだからなあ
いいか悪いかは置いといて
ムルシの直管仕様をつべで見たけどマジキチだったし

オレの聞いた中で一番いい音だと思ったのは、ラグナセカで聞いた250GTO。
小排気量マルチシリンダーだからちょっとバイクっぽくはなるけど
まさに管楽器って音だった。

>>94
ﾜﾗﾀ

５９９の後継は今日２２日発表なんだが

>>190
まだティザーのまんまでっせダンナ。
まぁ、でもノーズとサイドの馬さんマーク
あとホィールの大きさとそれらの位置関係で
おおかた見当のつくクルマだとは思うが…

つ ttp://www.ferrari.com/Japanese/Pages/29-February-2012-The-most-powerful-Ferrari-ever-is-about-to-take-its-bow.aspx

音質ならやっぱりLFAやカレラGTのV10には敵わないな。
フェラーリならF50が一番かな。355はバイクっぽいね。

あちゃちゃちゃｗ（みなさんすんません）
>>172
君は一体誰と戦ってるの？ｗ
アンカーミスだと思うけど、それにしてもｗ
＞とりあえずこんな身元の特定が不可能じゃないところにそんな危ない書き込みしたら
＞その「見知らぬおじさん」とやらに迷惑かかっちゃうよｗ
＞必死にネットで調べながら書き込みしてくれてんだろうから失言が出るのはわかる。
＞でも、でかい銭を使うことができないとか「私脱税してます」的発言は
＞匿名のネットでも避けたほうがいいレベルの大失言だよ。
＞ホント口を開けば開くほどアホっぷりが晒されちゃうねえｗ
＞税務署はテレビとかネット、俺らが思ってるより全然チェックしてるから。
＞気をつけなよｗ
↑これ全部、君のレスに追従した>>140へ　まさに無い知恵絞って書いた　煽り　なんだよね？ｗ
こちらのレスと、君のレスに追従したレスも判んなくなっちゃったのは、きっと君が糖質なのと、
他に、猿並みのIQの低さ、の為せる技なんじゃないかな？ｗ

＞今の日本で億単位で継続的に儲けようと思ったら、納税は避けて通れないから、
＞オレは納税はきっちりやってるんで。
ふ〜ん、重度の池沼くんでも、稼げるんだ〜、糖質だもんね、凄い凄いｗ

与太話にも程があるな

フェラーリなのにヨタ話とはこれいかに

音に関してならアストンマーチンの右に出る車は無い。

日本のディーラーの価格って高すぎね？　新車並行輸入して乗った方が、まだ賢い！と思うんだけど・・・
てか、コーン図の５９９マットブラックＧＴＯ売れたね・・・かっこよかったな、、、。

アメ並を引っ張ってくれば、458なら乗り出し2500万位でいけそう。
ただし、ナビが使えないし、7年保証も不可。毎年の点検、オイル交換が
7年間無料で、基本的に消耗品以外は保証される。メーカーの指定があれば
ブレーキパッドも無償交換だったかな？オプションなしで発注可なら並行の
方がいいかもしれないけれど、オプなしはメーカーが注文を受けないはず。

整備やアフターフォローきちんとしてくれるところが確保できてるならそれでいいと思うよ

>>193 ID:y1Fmwczw0
オマエいい加減にしろよ！板汚すなよ！もうＦも金利も話の内容が関係無くなってるぞ！
毎回そうだけど〜最初はそれらしい事言ってるけど…結局最後はいつも粘着して罵り合い！
いいオッサンが恥ずかしくないのか？そんなんだから【粘着基地外】って馬鹿にされるんだよ！
良く知りもせず他人にＩＱがどうとか毎回言ってるけど俺からみたらオマエも同レベルだよ！
それからオマエ句読点が変！っていうか間違ってる！【＞】も間違い半角で使えよ！

>>191

ｈ抜きurlは意味の無い勘違いの習慣です
お友達にも教えてあげてくださいね

>>201
h抜きは本当に興味のある人が見るようにするフィルターだよ

>>193
お、まだいるね。でももう周りも飽きちゃったみたいだし、
アンタの返しも小学生みたいになっちゃってるから、今後は一切スルーさせてもらうわ。


>>197
3年保証の時は平行のが間違いなく得だった。
7年保証だとディーラー車のが得かもしれない。

458乗り出し2500万なら600万以上は差があるけど、
この円高のままで、不具合のない車が当たれば平行車のがいいかも。

ただ、配線とか、見えない部分の作業がとても安っぽくて、
ウインカーの立て付けとか、細かい部分が日本車よりもかなり低品質。

あれを見せつけられるとちょっと平行は気が引けるな。
エンジン以外は絶対適当だと思ってしまう。FFもどっかで燃えたらしいしｗ


>>196
音はLFAが1位じゃない？あれマジで凄いよ。
動画でしか見たことないけど。
アストンは音がいいってのは確かによく聞くけどね。

あ〜、知ったかぶりの夢想粘着キチガイウザいわ

>>190
あれ、599の後継って今日発表なの？
29日ってあるのは違うのか？もし出てるならぜひリンクを！

>>204
うるせーんだよ、クソボケザコニートが。
フェラーリなんかに縁もねえんだから引っ込んでろや。

>>206
はいはい。
自分がフェラーリに憧れて憧れて仕方がない“知ったかぶりの夢想粘着キチガイ”だと自覚してんならもう来んなや。
本当にウザい。
ミニカーでも買って眺めてろ。
もしや、それすらも出来ないか？

「ドラクエと一緒で、レベル１の自分には　レベル１の敵しか現れないんですよ」

糖質くんこんばんはｗ
>>203
>お、まだいるね。でももう周りも飽きちゃったみたいだし、
>アンタの返しも小学生みたいになっちゃってるから、今後は一切スルーさせてもらうわ。
糖質くん、それ、そのまんま糖質くんに返す言葉ｗ
糖質くんは、幼稚園児並みの返事しか書いて無いよｗ
先ず、昨夜の質問に答えてくれるかな？

１．日本のメガバンクの総資産が高々数百兆
２．国内国債より遥かに低い金利で、しかも国債他の運用冥利を放棄してエンドに1000億レベルの話？ｗ

こんなのも理解できないで「億稼いでる」とか、さすが糖質くんだねｗ

>ただ、配線とか、見えない部分の作業がとても安っぽくて、
>ウインカーの立て付けとか、細かい部分が日本車よりもかなり低品質。
本当に馬オーナーなの？ｗ脳内ばればれなんですけどねｗ

明日も来るから、何故1000億と書いたのか、簡潔に答えてねｗ（みなさんすんません）

>>200
＞を半角にしたよｗ
>毎回そうだけど〜最初はそれらしい事言ってるけど…結局最後はいつも粘着して罵り合い！
毎回って、他の煽り屋さんと勘違いしてませんか？
まあ汚してるのは認めます、御免なさいね。

>>200 乙。

んんん俺もちょっと飽きて来たな。それにしてもランボスレの時と言い

兄蛇って本当ねちっこいな。正に粘着質。仲間内からも嫌われるの分かるな。

お前らフェラーリ持ってないクセに妄想でかたってんじゃねぇーぞ(笑)
貧乏人は軽にでも乗ってろやばーか！
クソスレ終了

>>198
米並は通過騒音規制があるからナンバーがつくかどうかが非常に危ういしやめとくべし
EU並は試験免除だから大丈夫だけど

>>208
昔のDQは低レベルでもかなり遠くまで冒険できたぞ

今のゆとりDQはやったことないからしらんけど

うんこうんこうんこ




















うんこ(笑)

あたしBMWって好きじゃないけど
あの会社が造ったエンジンは好き
MのV8なんかはフェラーリに勝とも劣らないサウンドよね
極端な話しフェラーリにMのV8エンジン載せていても誰も文句は言わないと思う
あたしが言うんだから間違いないわ

また実社会のマジキチが登場か

思わず笑ってしまった自分が悔しい

昨日初めて、LF-Aの音をまともに聴いた。
いやー、ビックリしたー。
俺の４３０＋イトレーの3割の音量だけど、音質はすっごいイイね。
自分の車が北関東ヤンキー仕様に感じて笑えたくらいｗｗ

フェラーリもヤマハ・サウンド・スペチアーレ出してくれ

不覚・・・北関東ヤンキーで笑ってしまった・・・

>>197
あの599GTO売れたんだ
前オーナーはSLRマクラーレン722エディションを新車購入してた人だよね
確かSAアペルタ納車オフにもマットブラックの599GTOで来てたな

いまどきLF-Aなんて書く奴がいるとは驚きだww

プロト見てきたんじゃないの？
市販のと勘違いしてるのか

>>218
音重視でメーカーレベルで設計されてるからな

カレラＧＴはそういうわざとらしい演出無しであの美声なのがすごい

ほらよお前ら。誰にも言うなよ
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/417774_10150549734270143_10344285142_9369044_1896133069_n.jpg

このスレにフェラーリオーナーはいない。

新型Ｚか？

カッコ悪い

新型をみた瞬間「カッコイイ！」って思えるフェラーリに出会ったことがないな…ここ15年くらい

その点、アヴェンタドールはかっこいいよなぁ

>>231
だよなあ

とかなんとか言ってる間にもう一枚小出しされてた
http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/ferrari-f620-gt/c_3_media_1430010_immagine_newsdet.jpg

個人的にenzoはかっこいいと思う。

俺は３５５は今でもかっこいいと思うなあ。

デザインでは

ランボ＞アルファ＞フェラーリ

４５８はかっこいいけどおしりがやや残念かなぁ。

前も後も横も全部カッコイイ車ってなかなか無いよね

GT40はいい線行ってる

ゲンバラのenzoは何かガンダムっぽくてかっこいいわ

F430スパイダー買おうと思うんだけど・・・
近所にある赤なんだが・・・
F1　1万キロ　2006年　並行　乗り出し1350万ってどう思う？
とりあえず、見た所は綺麗だったけど。

カバに似ている
後もエンツォの使いまわし
中身も３６０の進化版の使いまわし
既存の有りものの寄せ集めでつくった
４５８というスターが生まれるまでのつなぎ役

って感じかなあ

>>240
それだけではなんとも言えないが
まずおいてある店によるな

>>242

普通の中古車屋　国産＆輸入車おいてある。

聞いたところ、並行でイタリアから引っ張ってきた車らしい。だから
車検が3年付いてる
(なので、国内での並行物を買い取りした訳じゃないっぽい）

買ってからフェラーリジャパン持って行けば？
今、指定の点検受けると保障受けられんでしょ？

>>232
FFにしか見えねえ

FFみたいの出すなら4ドアセダンの方が需要あるだろ、3000万クラスで。

最近のランボはデザインが乱暴すぎる
レヴィントンを皮切りに
それを主張し始めた感がある

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s256341516

プラモ(おもちゃ)にみえたｗ

>>243
値段だけを考えれば、360スパ並みの価格は魅力。
イタ車専門でもない中古車屋で、中古並行の430スパイダー・・・
ほとんどのF専門店は、中古並行は扱わないし、買取りもしないよ。

納車の時の、感想を！

>>226、>>232
あんがと。
細部が微妙に違うね。どっちが最終決定フォルムかね？

なかなか頑張ったと思うのはオレだけか？
特に226のは、各プレスラインやスポイラーの切欠きが継続性をもって後ろ
のラインに繋がっていて秀逸だと思うよ。
ボディパネルの材質にもよるが、これがアルミパネルでフレームもオールア
ルミなのであれば、相当頑張っていると思うが。

５９９の失敗は、あのいかにも金掛かからなそうなボディラインだと思うな。

今回で、完全に奥山のラインとは決別ということかな。

>>240

2007年　F430スパイダー　F1　黒　8900Km　並行　乗り出し1220万
ってのがあったよ。　

中古でディーラー車と並行を比べる基準は何？

保障期間が過ぎてればどっちでも変わらないと思うんだけど・・・

ferrari.comに620のアルミボディ製作動画が有るけどリアの形状が
>>232の画像と同じだからこっちっぽい

フェラーリはあのグリルを変える気は無いのかね。

最高にださいわ

>>254
だってアレ、458の(ry

620があのデザインならカリフォルニアがすごくお得に見えちゃうな
やっぱりFRなのかな？
四駆ならすごくいいんだけどなぁ

おー、ついに来た！F620！！
これ、たぶん実車は相当カッコいいよ。
カリフォルニアもFFも写真ではあのラインが伝わらないから
見たことないヤツはみんなダサいっていうｗ

ただ、アヴェンタドールほどのインパクトがないのは認めざるを得ない。
たぶん購買層の主要な層は年輩だから、
その意見を入れるとスーパーカーよりにならずにああいう形になるんだろう。

今後はF1からのレーシングイメージはスペチアーレを頂点にして、そのV8リアミッドシップの量産車で体現。
で、一般購買層の意見を取り入れて、フェラーリエンジン・ブランドで作った量産車がフロントミッドシップ。
こんな感じで棲み分けていくんだろう。
F1イメージ的なフェラーリを本当に体感したければやっぱり458を買えってことか？

F620はいくらぐらいだろうね？

また実社会のマジキチが登場かよ

値段知ってどうする気だろうね？

でもさあ、フェラーリのデザインって10年くらい経たないといいのか悪いのかよく分からんね。

そういや360モデナをDIY整備で維持してる人のブログはどうなったんだろう？
全然更新されてないんだが現実自前整備とか厳しいかぁ…

今日さ599GTOの金色のホイール履いてるの見たけどダセぇ

標準の黒いホイールのほうがいい

最近５１２ＴＲやテスタロッサにＦ３５５が、やたらかっこ良く思えて来た。前まで古臭いなと思ってたけどマジで購入しよかな考えるぐらいかっこいい。

599の後継車まんまFFだな

脳内でローン組んで買うんじゃね？

>>266ハハハさすがに、このぐらいの金額ならキャッシュで買うよ。

もはやフェラーリはF1のイメージなんて必要ないと思う
逆を言えばF1を辞めたとしても
そのブランド力が衰えることはないでしょう

一時期F1を撤退してA1というカテゴリーを独自に作ると
ハッタリをかましたモンテゼモロ会長だったが
あれにはフェラーリの充分なくらいの余裕を感じた

フェラーリかなり開発遅れてるらしいし
今季もレッドブルやマクラーレンの後塵を拝するだろな

いやー、、、、
458辺りからプレスラインが凄くシャープになった気がするんだけど、
アルミ外板に革命的な生産技術のブレイクスルーでもあったのかな？

と、ベントレーコンチネンタルＧＴマイチェン時の報道を読んで思いました(^_^)/

F40購入する事にいたしました

カリフォルニアはどうなるんでせうか

サンタモニカになります

カルフォルニアってもうすでに忘れられてるよね

カリフォルニアはあくまで入門用の４座Ｖ８。
過去例でいえば、３０８ＧＴ４とかモンディアルの位置づけでしょ？

今回の６２０のラインアップによって、
一昔前の４５６（４座）−マラネロ（２シーター）、
現行の　６１２（４座）−５９９（２シーター）のラインが維持されたってことでしょ。
ＦＦ（４座）−６２０（２シーター）っていう。

>>267
あなたのことじゃないよ

昨今はフェラーリよりランボルギーニのほうが
全てにおいてワンランク上って本当ですか？

物凄く敷居の高い入門車だよな
最低でも乗り出し2800万

カリフォルニアはオープン機構を廃するなどして値段を下げてエントリーモデル的な位置づけにすればいいんじゃないの
おそらく唯一のMTがある車種になるだろうから、そこらへんもアピールしてけば結構息の長いモデルになるかも

どうも最近のフェラーリはケツデカだなぁ
カルフォルニアなんてケツが 箪笥(たんす) みたいだ

>>280
むしろクーペとスパイダーの二本立てにならなかったことが意外
今回のマイチェンでもストラダーレ化しなかったし近年のフェラーリビジネスの流儀とはちょっと違ってるな

「廉価版を出す予定もないし、出す必要もない」by モンテゼモロ

カリフォルニア自体スパイダー専用車種としてのイメージ強すぎてクーペモデルとかストラダーレとか出るとか想像つかんな。
出ても売れないと思うよ…

ストラダーレ化って？ww　もう春休みなのか

>>285
ものの例えもわからない三下がドヤ顔で「春休みなのか」とか言われても

>>286

ちなみに君はどういう意味で「ストラダーレ化」と？

>>287
たぶんモデナのチャレストや430のスクーデリアのような仕様と言いたかったんじゃない？
最近車に興味持った学生でしょう、こういった子供達が今後の業界を盛り上げるでしょうから意地悪しちゃダメ。

「スペチアーレ」speciale

スペチアーレとは、特別、特殊といった意味のイタリア語。英語でいうところのスペシャル。
特に、スーパーカーの中でも数量限定のスペシャルモデルのことを指す。

代表例　２８８ＧＴＯ、Ｆ４０、Ｆ５０、エンツォ、ＦＸＸ

>>282 今度からこの言葉を使ってくれ

みんな意地悪だな。
>>282も今頃"ストラダーレ"で検索して顔真っ赤にしてるかも知れんが、ドンマイ！気にするな。

>>288-289
いやいや、スペチではなく（360におけるチャレンジ）ストラダーレという意味でね
スクーデリア化というべきだったか
まあ略しすぎたのは認める

>>290
そういうわけだ。俺が無知じゃなくて残念だったな。まあ勢いに乗って煽っては見たものの…というのは2chじゃよくあることだ。ドンマイ！

>>291
360にはﾁｬﾚﾝｼﾞがあるからｽﾄﾗﾀﾞｰﾚな訳だから、
やっぱ使い方間違ってんだろww
ｶﾘﾌｫﾙﾆｱにはﾚｰｼﾝｸﾞﾊﾞｰｼﾞｮﾝは無いから、ｺﾝﾍﾟﾃｨﾂｨｵｰﾈじゃね？

>>292
どっちでもいいよもう

予想以上に痛い子だったようだ…

>>294
相手が自分の期待していたほどの無知じゃなかったから「痛い子」とか
自分の読みの甘さが原因という考えはないのかい？

> 最近車に興味持った学生でしょう、こういった子供達が今後の業界を盛り上げるでしょうから意地悪しちゃダメ。

両方共ハズレ。証明はしない。理由はお前程度の小物にそんなことするの面倒だから。

しかしまあ小姑みてえな奴ばっかだなここ
たった一言省略しただけでこんなんなるとは思わなかったわ

>>284
> カリフォルニア自体スパイダー専用車種としてのイメージ強すぎてクーペモデルとかストラダーレとか出るとか想像つかんな。
> 出ても売れないと思うよ…

出せば売れるに決まってるでしょうに。今まで何見てたの？
他人様を学生だの子供だの言う割にはお宅のほうがよっぽどニワカだね。

そろそろ反論材料に困ってIDの色とか書き込みの長さとかで論点をごまかする奴が出てくる頃かな。

>>296

お前はお前で一言余計なんだよ。もっと謙虚にいけよ

ID:qNBl3+id0

Ferrari の販売戦略にオーナーでもない奴が・・・以下省略

あぁ触っちゃダメな奴だったのか、子供なのは中身だけだったのね…悲惨だなこりゃ。

「ドラクエと一緒で、レベル１の自分には　レベル１の敵しか現れないんですよ」

いつも同じネタ書いて虚しくなりません？

カリフォルニアかっこいいな、サイドビューなんか特に

それでも走ってるの見たことないけど

金持ち喧嘩せず。

つまり金も教養もなしということで

ID:qNBl3+id0 が面白すぎる件

カリフォルニアってマセラティ・グラントゥーリズモに似すぎだろ

>>305
関係ない脳内所有者ほどネットで騒ぐ典型だよなキモすぎ

ネトウヨ(日本の底辺レイシスト)「フェラーリ乗ってる医者？在日ニダー」

一般人「在日はゴミなのに医者になれるんだ、へぇー」

ネトウヨ「ぐぬぬ」

599GTOコレクション
http://www.autogespot.com/nl/item/13407/alle-kleuren-van-de-regenboog-ferrari-599-gto.html

やっぱ2chでフェラーリオーナーなんて居ないか…アホな煽りレスばっか

もし居ても360モデナ以前のショボイＶ8フェラだけだろ？

普通のリーマンでも独身で切りつめりゃモデナでも買えるだろうが数年維持するとなると
途端にハードル上がるんだよな…マイホーム購入結婚子育てとなるとフェラーリの出費は
一般人には理解不能だろうし。

>>308
意味不明wとうとう連呼リアンも末期症状かwwwwwカプサイシンの摂取しすぎが原因と見たw

台湾の強姦率が日本人の８倍なのにはだんまりwwwwwwwwwwwwwwwww

台湾の強姦率が日本人の８倍なのにはだんまりwwwwwwwwwwwwwwwww

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台湾の強姦率が日本人の８倍なのにはだんまりwwwwwwwwwwwwwwwww

台湾の強姦率が日本人の８倍なのにはだんまりwwwwwwwwwwwwwwwww

チョンがファビョったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

なに、このレイパー

ポルシェで満足してフェラーリ買わない人って
ホント不幸な人だと思う

だって最近のフェラーリカッコ悪いじゃん

フェラーリこの先生きのれるのか

リアル１２気筒海苔のオイラは、フェラーリ破産・消滅もいいかななんて思う。

だって、希少価値上がるだろ？

パーツはリプロで大丈夫。メンテノウハウなんてネット上に満載なんだから、
ある程度の金さえ掛ければ、維持していけるからね。

>>318
破綻しても中国資本が(ry

どうやってフェラーリが破産するんだよ?
こんな手堅く効率的なビジネスやってるのに。
ここまでブランド価値高めたら、この先３０年は安泰だろ。

>>320
いやいや、あの規模では何があっても不思議ではないよ。

a

でも年産が1万台超えるようなら逆に危ないかも。
ポルシェなんか今やメルセデスやBMWと位置づけかわんねーもんな。

フェラーリどころかイタリアが破産しそう

いざとなりゃＶＷかトヨタが買ってくれる

さあ、620正式発表だなあ。
走ってる姿を早く見たいぞ！

モンテゼモロ会長の息が掛かっているうちは
フェラーリは安泰ザマス
国有化してでも守るでしょう

高速鉄道にも手を出してるからなあ

458のオレンジがダサい

ドゥカティがあれだからなぁフェラーリも安泰では無い

>>323
今何千台だっけ
今後の中国次第じゃ簡単に大台突破しそうだなあ

クルマに関するインプレは何にもなし

インプレ（）

1万台超えたら今の中古価格なんてとても維持できない。
ベントレーコンチネンタルGTは値下がりマジ凄かった。
911も値下がりがだいぶ早くなってる。
フェラーリだけは中古価格はかなり安定しているが、、、、。

>>334
確かにね。
モデナなんかちょい危険水域？って感じだもんなー

ということは４５８スパも近い将来
良質な中古が二束三文で手に入るということですな。
有り難い。

青山の顧客が２，３台乗り継いでF７０いけるとブログで読みました。芝では
２，３台ではありえません。青山がいいのですかね？

>>337
みんカラ の シオサイトだろ???
正直、430スクーデリアと458だけで
SA APERTAは普通ではあり得ないし、奇跡だな
これで次はF70だろ？？？

芝の客からしてみれば
調子こいてんじゃねーぞ状態
ふざけるな！！！

すみません、嫉妬でした

おそらく４３０スクはブログ読む限り、アートスポーツの新車並行ですね。
実質ディーラは４５８からのSAスペチ二台。　私も嫉妬ですね。

そうそう、
アートスポーツの担当者がferrari japanにヘッドハンティングされて
ロッソスの偉い方になった的な感じだよね？

羨ましいコネだな！！！

それだけでフェラーリのVIPゲストになれて
マラネロに呼ばれたり、スペチアーレ買えてうざい。

また、嫉妬でした 。。。



日本時間21時に599後継発表です！！！

>>314
テメーはクソかキムチでも食ってろボケカス

今日ぐらいイタリアのフェラーリ本社で、
新型12気筒発表してるはず。

スクープ写真よろ〜

これおまいらの晩飯
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/958568.jpg

スペチって高い割にはあんまカッコよくないイメージが

http://loda.jp/aion/?id=6118.jpg

F12berlinetta という名前だって

画像キターーーーーーーーーー！

http://image.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&p=F12berlinetta

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-_XuBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3tjrBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmO7uBQw.jpg

なんだ心配して損した
全然恰好いい

あんまりカッコよくないねえ

すげえ顔だな。

ハッチバック仕様のようだね。
トランクリッドのラインがないところによると。
全長も意外と短そう。
ひょっとしたら86&BRZとどっこいどっこいだったりして…

年収500ちょいで奥さんと子供2人と家のローンがあるけど
脳内購入してもいいですか？

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/261526/
4618x1942x1273　1525kg　6262cc 730bhp
0-100 3.1sec

http://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFFF/Car/Ferrari/Ferrari-2921212108378481600x1060.jpg

456GTと同じだろ

http://jp.autoblog.com/2012/02/27/this-is-the-new-2013-ferrari-f620-gt-plus-specs/

こっちの方がかっこよかった！！！！！

この系統ではF512Mが圧倒的にカッコいいな。

http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-f12berlinetta/big_Ferrari_F12berlinetta_01.jpg
http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-f12berlinetta/big_Ferrari_F12berlinetta_02.jpg
http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-f12berlinetta/big_Ferrari_F12berlinetta_04.jpg
http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-f12berlinetta/big_Ferrari_F12berlinetta_06.jpg
http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-f12berlinetta/big_Ferrari_F12berlinetta_03.jpg
http://static.blogo.it/autoblog/ferrari-f12berlinetta/big_Ferrari_F12berlinetta_07.jpg

リアをコーダトロンカ風にしたいならここまで無駄に凝らなくても良かった気がする
あと何この助手席前の表示

よくわからんがF12berlinettaのCGモデル
http://www.youtube.com/watch?v=F31O8RJZ5mE

やっぱ駄目だな。
フェラーリはマラネロから急にデザインが悪くなった。

もうF40みたいな神がかったデザインはでてこないだろうな。

>>358
たぶんスピードとかエンジン回転のデジタル表示でしょ
FFから採用されたヤシ

しかしなぜ助手席なのかねぇ・・・。
しかし性能は凄そうだ。
今までV12はスペチを除いて歴代V8モデルに負けてきたが、
今回はF458より速いかもね

擬装カバーついてるけどフェルナンド=アロンソが試乗してるとこ
開発途中だけどエンジン音とかの参考に
http://www.youtube.com/watch?v=niXStxEpcWc

今回のF12のスタイル上の見ものは
「エアロブリッジ」なる空力付加物のようだね。
ちょうどフロントフェンダーのスクーデリアフェラーリの盾の
あるあたり。
アソコは実はボンネット上部と連通になっていて、ボンネットに
かかる風圧をブリッジの裏からフェンダーサイドに流すことによって
フロントタイヤ周りから発生する渦を整流して、超高速時のCD値を
減らすということなんだろうと思う。

お前らこういう時は仕事早いな
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/419858_10150624617387860_95867287859_8799920_2042945748_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/417474_10150624614457860_95867287859_8799903_297244048_n.jpg

なんか最近のフロントエンジンのフェラーリって
赤よりも黒とか銀とか他の色が似あうような気が…

壁紙ドゾー↓
http://www.netcarshow.com/ferrari/2013-f12berlinetta/

フロントスポイラーって言うの？　リップ？

　前輪手前の　＿／~~~~~~~~＼＿　　これが余計

www.f12berlinetta.com

F12とアヴェンタドール、どっちがすごい？

まずまずじゃないか？
少なくとも５９９よりはマシだし、５９９より売れるだろ。

ボディディメンションは、タテヨコのバランス的には４５６に近いね。

アルジェント、グリジオ系の色が似合うな。

全高随分下がったね。これは印象変わりそう

結構カッコいい。
アヴェンタドールには迫力で負けるけど、デュアルクラッチなら街乗りも全然いけるし、
洗練されたスーパースポーツカーっていう独自のポジションを確立したね。
実車を早く見たい。

>>337
>>338
シオって何であんなにもVIP扱いなんだ？
みんカラの車歴見ると、フェラーリは海外並行の430スク⇒458（しかもほとんど乗っていない）⇒
599アペルタだけだろ？
今回の新車の発表会にも行っているっぽいし。
もっと買っているオーナーだっているだろうに。

>>340
アートのって某Ｓ氏だろ？
シオはあの顧客だったのかな。
それでないと、あそこまで無理だろ。

そりゃ>>340の言ってる事と顔広いから新規の購入希望者を連れてくるからだろ

うわっ　実車だとまた感想変わるかも知れないが、何だよこの後姿
ん？何だこれ？リモコンでもついてるのか？w

>>374
疑い出したらキリないが、たった２，３台のしかも並行込みの車歴でF70購入権もらえるとはちょっと考えにくいな
そんなんやってたら中東や中国の連中だけで1000台くらい必要になるだろ
まあ逆に考えて、F70もF40並に大量生産すればいいという見方も出来なくはないけど

まじ顔がクソダサイ何だこれクジラか？モンテゼモロは今すぐ辞めろふざけんな、内装も安っぽくしやがって最悪だ
共有部品使いまくりやがって寄せ集めか？バカにするのもいい加減にしとけ、顔とセンターコンソールやり直せボケじゃなきゃ首だパスタヤロー

ダサいとか馬鹿にするとか思ってるなら買わなきゃいいだけの話
株主でもないのになぜ文句を言ってるのか分からない

くそ資本主義に洗脳されたバカかwバカだから解らねんだよボケ、解らなねーなら黙ってろボケ
くそダセー車にしやがってクタバレ

いいんだよこれで　どんどんダサくなればいい
ダサいのを出せば出すほど俺の３０８が輝きを増すってもんよ

またFRかな？
V12エンジンはでかいから仕方ないのかな？

いい加減V8のFRで豪華な奴出さないのかな？オープンとか無しで。
まぁその手の人はマセラティを買ってくださいって事かねぇ…Ｖ12は重すぎデカすぎで拘る理由がわからん。
そりゃENZOみたいにミッドのスペチアーレなら解るが…FRじゃなぁ

塩なんてミンカラで顔を広げて担当に紹介するようなカスはどーでもいいよｗ
それより５９９のビッグマイチェンの顏みたら急にFFが欲しくなってきたおｗ
ガキ連れてのツーリングが出来るから４座欲しいし同じエンジン積むの出るならデポ払いに行くわｗ

新しいのイイんじゃないの？458はディノがモチーフなんだろうけど、コレは275っぽい気がする。
でもグリルが365GTCだな。

良い訳ねーだろボケ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/03/01(木) 10:30:38.13 ID:tcj1H4GL0 (1/3) [PC]
まじ顔がクソダサイ何だこれクジラか？モンテゼモロは今すぐ辞めろふざけんな、内装も安っぽくしやがって最悪だ
共有部品使いまくりやがって寄せ集めか？バカにするのもいい加減にしとけ、顔とセンターコンソールやり直せボケじゃなきゃ首だパスタヤロー


381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/03/01(木) 10:40:02.15 ID:tcj1H4GL0 (2/3) [PC]
くそ資本主義に洗脳されたバカかwバカだから解らねんだよボケ、解らなねーなら黙ってろボケ
くそダセー車にしやがってクタバレ


387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/03/01(木) 11:39:47.38 ID:tcj1H4GL0 (3/3) [PC]
良い訳ねーだろボケ

ID:tcj1H4GL0 お前なに必死なんだ？

楽しみにしてたのにこんな標準以下のデザインにしやがったから腹が立ってんだよ
どう見ても醜いだろ、これが６年ぶりのニューカーで次はまた６年も待たなきゃ何ねんだぞ
ふざけんな、顔が醜過ぎる、見た瞬間顔がカッコ良いとか美しいと感じれるようにしやがれ
モンテゼモロは無理もう無理大統領にでもなれフェラーリに関わるな、車に対する情熱を感じない

フェラーリなんだから万人受けする必要は無いだろうし、これが良いって言うお金持ち外人さんはたくさんいるんでしょ。
出せば売れるから気にしてないでしょ。
ボンネットの吸気口と、リアのデザインが好かんなぁ。

フェラーリだから万人受けする必要が有るんだよ、出せば売れるから気にして無いのが丸解りでイラつくんだよ
これが最良のデザインだったのか？もっと良く出来たんじゃないのか？口をどうにかすればカッコ良くなったんじゃないのか？
センターコンソールももっとグランツーリズモを感じれるように少し豪華に出来たんじゃないのか？５９９よりヒンそになってるぞ
アベンタドールのように特別な車を作ると言う意識が薄れてるんじゃ無いのか？遊園地が作りたいなら知事にでもなれと言いたいんだよ

写真の角度もあるんだろうけど、コルベットっぽい感じに見えるなー。
ま、新車で12気筒を買えない俺には意見言う資格は無いけどねｗ

http://response.jp/article/2012/03/01/170714.html
＞『FF』用の6262ccのV型12気筒ガソリンエンジンには専用チューンが施され、
　最大出力740ps、最大トルク70.4kgmを獲得する。
＞F12ベルリネッタは0-100km/h加速3.1秒、最高速340km/hオーバーの性能をマークする。

4WDなら3秒切れただろうな

ここで騒いでも何もならんのになぁ、購買力の無い口うるさいフェラーリマニアなんてメーカーにとっちゃうるさいだけのハエだな
幾ら本読んで蘊蓄垂れても現実に新車を買えない顧客ですら無い奴なんてメーカーも意見聞く気すらおきんだろ…

このスレ住人はお前専門の相談員でもカウンセラーでもねーぞ1人だけID真っ赤な人よぉ(-_-;)ﾊｧ…

何言ってんだコイツw

もうフェラーリ終わったな。
こんなのを３０００万超えで買うんならランボでも買うわ。
スペチは４０まで、V12はTRまで、V8は・・まあ４５８でもいいが、
新しいのが出てくるたびに古いモデルの方がカコよく見える。
オレは１５００万貯めて512BBでも買うよ。

>>391
ま、言うのは自由だからね。
でもさ、そこまで言えるなら、391さんがデザインしたのを見せてよ。
それをマラネロの本社にデザイン選考されるぐらいのなら言い分も認めてやるよ。
説得力のない書き方は意味ないよ。

認めてやる?テメーは何時からそんなに偉くなったんだコラ、テメー見てーのが意味を求めて生きて良いと思ってんのか？
次のスペチ乗ってやるからしっかりデザインしろや、パスタヤロー、オレは自分で顔変える

>>398
よう、クソムシ

↑お前こそ何ほざいているの？
アホみたい。
顔変える？
どうぞどうぞご自由に。
出来上がったら見てやるからロッソでもコーンズでもいいから待ち合わせようぜ。
どうせスペチも何も買えないゲス野郎なんだろ。

おう、クソムシ

おう、クソムシ

>>402
はいはい
NG

>>400
仮免も受からないからってそうカリカリしなさんな

頑張れば車の免許くらい取れるよ、ガンバっ!

シオさんの楽しいまわり道、430ｽｸ→458ﾍﾞﾙ→SAｱﾍﾟ→F70→F40

>>393
今回もRWDなんだな
FFと同じAWD（まぎらわしいｗ）にすると思ってたのにある意味驚き

免許は取るの簡単だからな！

顔プレデターっぽいかも

プレデターといえばレクサスだろう

カーズの主人公(車)にしか見えん。

>>391
ここ数年は中国の富裕層のご注文どおりに作りましたハイ的なのが多いよね。
ランボのほうが良い意味で我が道を行けてる。

F12ベルリネッタ　で画像検索すると江頭が出てくる、、、

まあ、唯一無二の存在感はあるな。
後は価格がどうなるのか。

FFと同程度なら価値は高いとみるが、
ランボと同じ4000万だとちょっと出す気がしないってヤツのが多い気が。

確かにセンスの足りない中国人はこういう押し出しの強い顔を好むかもね。

今何やかんや言うてもアヴェンタドールにかなうスーパーカーは無いな。圧倒的な存在感や。フェラーリもエンツォぐらいの衝撃的なやつを一発出さな変てこりんな、かっこ悪いのばかり出しても、おもろないやんｗｗそんな俺も早速アヴェンタドール予約入れたで！ラジコンやけど。

確かに目新しさがないね。ふ〜んあっそって感じ。
どっかで見たような、見ないような車。
フェラーリは普通の乗用車メーカーになりつつある。
まぁ実用性ならアベにぶっちぎりで勝てるから
それはそれで良いことだと思う。

エンツォの後継車も今年に発表されるんだっけ

「ドラクエと一緒で、レベル１の自分には　レベル１の敵しか現れないんですよ」

>>412
wwww

どーせ買わないんだから気に入らなくてもいいんじゃね

>>393
ＦＦのエンジンベースなのかよ？
だとするとＦＦにもいずれ載るな・・・ｗ

>>420
フェラーリはモデルライフ中でエンジンのアップデートは基本にしないよ。
チャレンジとかGTOみたいな限定モデルでのスペックアップはするけど
カリフォルニアのマイナーみたいにメインモデルの馬力アップは例外的

最低でもGT-RにZR-1、MP4-12Cに勝てる状態で出してほしいけど
フォオラノでのテストってアテになんないんだよなぁ……

今のV12モデルはそういうのとはちょっと方向性が違うような

そのエンジン
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/417647_10150559746305143_10344285142_9405831_513469041_n.jpg

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　F12berlinetta

フェラーリのホームページでF12がバッチリ見れるんだけど、
レスポンスの写真と全然印象違うんだよな。
ホームページのほうが全然洗練されて見える。
360度スクロールできんだけど写真より全然かっこいいぞ。

F12の公式ってオープニング飛ばせないの？

あ、飛ばせた

リアデザインが「母を訪ねて三千里」に出てくる猿のアメデオに似てる

リアバンバーの真ん中についてる
電卓みたいなヤシ
アレなに？

>>426
あれ3DCGでないの

おまえら買えない車を真面目に話しててえらいな。

MR、丸型4灯のテールじゃないフェラーリは興味無い

>>421
大幅変更はしないかもしれんが...
348は300psから320psに変更したんでは。制御もMotronic 2.5から2.7に変えてるし、
エンジンマウントも大きく変わってる。
355だと、インテーク系が独立2系統から1系統に変わってるし(XRシャーシ?)、
355の場合は380psからパワーダウンしたかもw

>>433
FRだけど俺の456もいれてくれ

>>431
CGだろうけど、写真（２DCG？）で見た印象よりも
ライトのデザインが気持ち小さく感じる。
角度の問題だけかもしれんが、最初に見た写真よりも遥かに洗練されてる。
前から見ると絶妙のバランスでFFと458とカリフォルニアが混ざってんだな。

ランボルギーニみたいな田舎臭い下品さがない。
やっぱフェラーリはとりあえず実車見てみないとダメだ。

>>432
オレは買えなくないぞ。

それでも口が大き過ぎる、一枚目の赤位が良かった

http://www.gtspirit.com/2012/02/24/exclusive-this-is-the-2013-ferrari-f620-gt/?pid=45535&gallery=4009#tp

>>430
ギョウ虫のお尻ペッタンシール
小さい頃おかんにペッタンしてもらっただろ？

シ◯って人のブログ見たけど、ものすごく品がないね…。
「爆」とか使ってる人、久々に見たわ。
ついでに、白のフェラーリ乗ってる人って品がない人多いのは何故？

清原も西武時代に白のテスタロッサ乗ってたなw

612 GTOとか騒いでたのがF12になったの？

清原は黒じゃなかったけ
当時は凄く珍しかった印象

>>439
シオの458も過去のblogを見るとビアンコ×ロッソの組み合わせだよな。
ビアンコだとなんで内装は決まってロッソなんだろな？
ロッソスクーデリアの碑文谷のblogに出てくるビアンコの458も内装はロッソだし。
なんかさ、下品に見えるよね。

そうそう、シオのblog見ていていつも思うのだが、ヒロピって女の人は奥さん？それとも彼女？はたまた愛人？
blog内容が痛いよね。

>>442
白だったよ
なんか特別なときに白のフェラーリで球場に乗り付けるとか
そんなスポーツニュースをうひゃ〜似合わねえと見てた

清原テスタ黒も有名やで。じゃ２台持ってんだ。

清原は最初紺だよ、それを赤に塗り替えたんだよ、白は知らん。

最近イタリアのカロッツェリアのデザイン落ちたな

こっちの方が断然良かった

http://jp.autoblog.com/2010/06/10/car-designer-dreams-up-a-ferrari-612/

シオさんの影響力は凄いのでは。。。確実に青山に芝は販売台数抜かれたな。
シオさんも昔のブログに書かれてますが、芝では相手にされなかったとか。。
トウモロコシは青山にお客取られて悔しいだろう。

静岡に清原が元乗ってたって言うテスタあるよ。赤いヤツだよ。
ほんとかどうか知らないけど。

キヨはやっぱりキムチ色だろ

野球選手でも清原のテスタと新庄のカウンタックは有名だったな
新庄なんて球場まであれで来ていたし…

昔の人は偉いな
ああいったクルマを足に使うなんて

だから塩のカスの話は良いよｗ
新参者があのカスに利用されカスが一人で美味しい思いをする構図だしほっとけよｗ
わざわざぶり返して話す奴って本人？シンパ？何れにしてもカスは確定

【エコ】フェラーリ、リッター8キロ弱も走る「F12ベルリネッタ」を発表
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1330683535/

【自動車】７３０馬力、最高速度３４０キロ　フェラーリ、最速の市販車クーペを発表へ 、価格は２５１３万円から
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1330615576/

hiropiって女の人は奥さん？それとも彼女？はたまた愛人？
詳しい人教えてちょ？？？

怪しいよね？？

F12ベルリのリアディフューザーのとこにiPhone付いてるよねｗ

ジュークの方がまだマシｗｗ

価格が思っていたより安い件

12ってV12って事かい？

�@電卓
�Aぎょう虫検査
�BiPhone

他にあるか？

>>460
そうすよ
65度V12

>>461
何にせよダウンフォース増強アプリ入ってるわなｗ


これでアイドリングストップ付きとか凄いことするよな〜

やっぱり一度は炎上するのかな
今やそれをようつべに最速でアップすること自体が
ステイタスになったしね

燃費が５９９比で３００％向上だって、リッター１０キロくらい走る・・・・　わけはないよな

リッター１�`が３�`になる程度でわ

新庄がオクにだしてたモデナ結局買ったひといたのかなあ

1: こまち(愛知県)2012/03/03(土) 17:57:01.55 ID:e9m1UTufP ?PLT(41374) ポイント特典 (1)
http://img.2ch.net/ico/oppai.gif
　Ｆ１チーム「マクラーレン」のグループ企業、英マクラーレン・オートモーティブが３日、アジア・太平洋地域で初めてのショールームを大阪・ミナミの心斎橋にオープン、高級スポーツ車を売り出した。
国内の自動車業界でも、低燃費やエコを追求した結果、本来の楽しさや面白さが低下したとの反省から、トヨタ自動車が「８６（ハチロク）」やホンダが「ＮＳＸ」を復活させるなど、かっこよさをアピールする動きが活発化している。

　◆Ｆ１マシン展示

　「Ｆ１マシンは機能美の結晶。そのコンセプトを紹介するためにふさわしい店になった」

　ショールームを運営するマクラーレン大阪八光の池田晋八支店長はこう語る。

　シルバーメタリックを基調にした落ち着いた雰囲気が漂う店内では、車体軽量化や高性能エンジンが特徴の新型車「ＭＰ４−１２Ｃ」（価格２７９０万円）を展示。
１９８８年のＦ１・ブラジルグランプリ予選で名ドライバー、故アイルトン・セナ氏が乗ったマシンも並んでおり、ファンにはたまらないロケーションだ。

　来店第１号の兵庫県尼崎市、会社員、丸山博二さんは「スーパーカー世代にとってはたまらない。セナのマシンもすごい。もし買うのなら、日本中で走り回って見せびらかしたい」と目を細めて見入っていた。

　マクラーレンは昨秋、アジア・太平洋地域で計５カ所にショールームを設置する計画を発表し、大阪は第１号店。すでに３０件以上の販売の予約が入っており、「こだわりや楽しさを求めるお客さまに人気」（担当者）という。

以下略
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/548020/

The McLaren MP4-12C's awesome performance
http://www.youtube.com/watch?v=WD41uD0c4u4

F12のリアかっこいいな、オムツみたいでそそるわ！

大阪
　シルバーメタリックを基調にした落ち着いた雰囲気が漂う店内では、車体軽量化や高性能エンジンが特徴の新型車「ＭＰ４−１２Ｃ」（価格２７９０万円）を展示。

英国
＞ 　英レーシングチーム「マクラーレン」のグループ企業であるスポーツカー・メーカー、英マクラーレン・オートモーティブが先月
＞ 英サリー州ウォーキングに新工場を開設し、同社初の市販スポーツカー「MP4-12C」(価格16万8500ポンド、約2037万円)の量産を
＞ 開始した。今後数年で8つのモデルと改良型を投入する計画だ。

V12のクーペスポーツカーと言う簡単なネーミング付けたな

F355を高速で法定速度+αで流せば10km逝くよ。
120〜160kmでも9記録したお。

じゃあここでマジレスするけど
F12のリアバンパーのセンターに付いているやつは
電卓ってことでおk？

何で大阪？

>>472
ふざけんな！あれはiPhone。

また微妙なとこにF1テイストもってきたな…

八光ってアルファのディーラーでしょ？
なんでそんなのがマクラーレンを扱えるの？
Ｆ１のときはメンテナンスガレージも厳格に決められてたけど。

＞価格は２５１３万円から

日本に来たら4500万ぐらいになるんだろ

http://up.null-x.com/poverty/img/poverty2502.jpg
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty2503.jpg
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty2504.jpg

>>476
親会社が審査に通れば他に何のディーラーをやっているかは関係ない
ロッソスクーデリアも地元じゃカローラ店か何かやってたはず

スバル系ポルシェデラもある。
スバル車とポルシェが隣同士ならんでる。

福岡の千早がそうだな。
さすがにオンボロ軽で行った時は、スバルは覗けてもポルシェは覗く勇気が無かったｗ

>>456
車つながりの仲の良い友人の1人だと思われ(ry

やっぱＦのオーナーが見に行くんだろかｍｐ４/１２

>>483
今見に行って、帰りの心斎橋の喫茶店です。
早速商談に入ってる人（４０歳くらいの男性）が居ました。

やっぱ「それなりの人」でないと場違いですかね？
外からでも車見えます？

俺もここで話題になるくらい大物になりたいな。
ブログやってるのに・・・

なぜ大阪？

東京に構えないと売れないんじゃないの？

東京でも今日見せてたよ
ショールームがまだ準備できてないから地下駐車場で展示してたけど

あんなもん店主のオナニー販売でしょ
利益なんて殆どないと思う

七野、何かあったのかい？ＨＰが閉鎖されてるんだが

ガヤルド乗りですが、大阪ショールームにアポなしでMP4見にいっても見せてもらえそうですか？
もちろん新車では買えませんが。

踏み出せばその一足が道となり
その一足が道となる
迷わず買えよ
買えばわかるさ

>>479
ロッソの親会社は新潟トヨタ
しかもココの会長は名門女子高の理事長もやってる(新潟清心)
亀田のせんべい屋らとFMPORTの設立にも携わったりしてる。
そんじょそこいらの平行屋と一緒にしてもらっちゃ困るw

しかしアレだな。
先代の599とF12を見比べてみたら
599のスタイルがあまりにイモっぽくて
なんか中国のピーコ車のようにも見えてくるわwww
ま、遠からずマジでピーコ車が出て来るんだろうけどなwww

>>493
そこまでやってるのにむしろなぜフェラーリに手を出したんだｗ

>>491
駐車場はございませんので・・・って公式に書いてあるから徒歩でね。

>>491
近くにコインパーキングがある
ガヤルドで行った人のブログてみた

>>491
ガラス張りだしアポ要らないです。
ドライバーズシートにも座れますし写真もＯＫですよ。

>>496-498
皆様ありがとうございます。
今度時間のある時に見に行きたいと思います。

ランボ大阪も、尼崎から吹田へ移る?とかいう噂もありますし、大阪活気づきそうですね。

週末環八でキャリアカーにのった練馬ナンバーの赤の250GTOを見ました。
本物でしょうか？

>>500

むきだしで？
だったらZベースのレプリカじゃね？
ちょっと見れは本物かどうかすぐに判るはずだけど

むきだしだったから
レプリカかな
本物だったら今いくらなんだろ？

マツコレのモノももう日本出ただろうし、本物は今日本にないのでは。

http://www.wintel.co.jp/StockDetail1/shop_632-2/car_58/cate_0/design_2206/css_1021/shop_disp_1/window_NEW/sns_0.html
288なら売りに出てたけどな

第二京浜の総持寺の山の向かいの車屋に止まってるGTOは本物？
ZベースのとかフェリーノGTみたいにあからさまな偽物じゃないフォルム

アメリカだと recreate といって本物の250GTOと見分けが付かないの売ってるよ。
recreate というだけあって、何かベース車がある訳ではなく新規につくるみたいだけど。
エンジンとかは当時のものをベースにしてるみたい。
価格はかなり高価だったと思う。

米国ならキットカーが出てるはず
自分でコツコツ組み立てていくの楽しいだろな

高級ブランド店がならぶ場所にショールームなんてオープンして大丈夫かね
近所にはポルやマセラもあるけど。

フェラーリは今年も
フェルナンドと
フェリッペで

フェッｗフェッｗフェッｗ

それを言うならフェラ、フェル、フェリ

フェリーノ308てフィエロベースのがあったけど、
ＺベースのフェリーノＧＴってのもあるんか

どうでもいいけどMINTIAのCMで出てくるフェラーリは何でF430スパイダーなんだ？
F458スパイダーでやればいいのに

そういうのは作ってる奴らに言えよ

お前の意見なんか知らん

広報車借りようとしたら断られたんだろ言わせるな恥ずかしい

貧乏人ほど新しいモノを欲しがるものさ、ふっ・・・

フッ、オレは最高のモノを好む。

たいていCMや映画、TV番組で使われるクルマは、劇場車と言って専門業者が貸し出す、言わばレンタカーが意外と多い。

そのCM制作が関わったレンタカー屋に430しかなかったんじゃない？

フェラーリは簡単になんにでも広報車貸さないよ。

458スパイダーがまだ日本に数台しか存在しない訳で・・・

F12の実物映像見つけた
http://www.youtube.com/watch?v=9CTvwI5ecl8

こっちのほうがいいですかね
http://www.youtube.com/watch?v=281yMs-SIzM

>>520
すげえ

メチャメチャカッコいいじゃないですか！！

うーん、どうもこの顔が好きじゃないな。

612くらいのゆるさが一番好きだわ

マラネロ以降のV12FRフェラーリってどれも悪くはないんだけど、こうグッとくる良さもないんだよな
そりゃ速いし高いし赤いしフェラーリだしで良い車には違いないんだけど
アメリカとかアラブとか中国とか、その時その時で特定の市場の顔色ばかり伺ったようなデザインがなあ
天下のフェラーリなんだからそんな事しないでもいいのに

むしろ天下のフェラーリだからだろｗ

売れなかったら潰れるよw
アメリカとオイル＆中華マンの爺さんにモテるくるま作るしかない。

欧州のスポーツカーメーカーでまだ独立資本でやっているの、
メジャーどころではポルシェとモーガンぐらいかな？

ポルシェは一応VWグループってことになってる。

モーガンくらいの小規模メーカーでいいのならエゲレスに結構生き残ってる。ノーブルとかケイターとか。

ノーブルＭ１２ほちい。

モーガン３ホイラーは興味ある。
600万切るぐらいで入るなら。

俺、金持ち爺さんじゃないから、今のフェラーリよりよほどそっちの方が興味ある。

>>525
MRならグッとくるんだけどな

>>528
一応っていうかもろVWグループだよ


フェラーリはどうしても３２８や３５５のほうがかっこよく見えてしまうのは
俺がおじさん化してるからなんだろうなあ涙

>>529-531
お前らは俺か

そもそもFRでV12って車としてはどうなの？それこそV8の方が良さそうだけど。
無駄にデカくて重いエンジンを前に乗せて後輪駆動とか鈍重な動きで運転楽しく無さそうなんだけど…
買うような層はフェラーリのフラッグシップに乗ってるんだ！という所有感を満たす為にV12は絶対条件なんだろうな。
フェラーリとしてはMRのV12は製造コスト掛かるってのもあるか

お前は俺か　　ってまだ使ってる人がいて

なつかしすぎて涙出た

>>520
うわああああやっぱいいですね
なんて表現したらいいのか解らんが背中というかリアのタイヤの上の方のライン
クラシックフェラーリの雰囲気がでてて気に入った　実車は物凄く格好いいと思う
ヒロシさんはもうオーダー入れてるんだろうなあ　欲しいなあ・・

助手席前の表示、トラクションコントロールとかの制御表示ってこと?

フェラーリは2009年にカリフォルニアなんちゅー糞車を発売した時点で終わったなと思った
フェラーリは「カリフォルニア」と命名したことをいつか後悔するときがくるだろう
嘗てもアメリカ西海岸を意識した車種は何台もあったが
長い年月が経つとどれも痛々しい車種ばかりだ

そもそもこのクラスでカーボンセラミックのブレーキを標準装備しているのがダメだね
同価格帯のV8、トランスアクスルでもSLSAMGなんかはオプション設定だし良心的だ
何でも高価ならいいというものではない
カリフォルニアは環境を意識しているくせに矛盾点が多すぎる
そういうの嫌い
俺だったらSLSAMGを選ぶな

>>531
おっさん世代はスーパーカーブームの影響でリトラクタブルヘッドライトに憧れがあるからな。
そういう自分も360が世に出た時、大きく失望したもんだ。
今でもスタイルだけなら355、348、328、308が好き。

>>536
タコメーターとスピードメーター

>>537
デイトナ、スパイダーカリフォルニアはカッコいいが何か？

男なら黙ってＶ１２だろ

カリフォルニアにはSL63が対抗だろう
SLSは458の位置づけじゃないか

そんなメルセデスをライバルとするフェラーリなんかないぞ。永遠のライバルはランボルギーニなんだから。ランボルギーニのフラッグシップアヴェンタドールに対抗するなら男気みせたいなら黙ってＶ１２だろ。

アベンタとＶ１２どっちでも好きな方の新車あげると言われたら
どっち取る？

巨乳美少女処女にしてもらう

黙ってＶ１２エンツォ選ぶよ俺なら

F12と阿部なら阿部だなあ

新車F40と阿部なら40だけど

1:落花流水ρ ★sage2012/03/07(水) 19:38:24.28 ID:???0
中日の山崎がランボルギーニで登場
デイリースポーツ 2012年3月7日(水)16時8分配信

　中日の山崎武司内野手が７日、新車のランボルギーニ・アヴェンタドールで名古屋市中川区の
ナゴヤ球場に登場した。

　日本価格約４１００万円、最高速度３５０キロを誇るイタリア製のスーパーカーに周囲は一時騒然。
同じカーマニアとして知られる山本昌も少年のような笑顔で試乗ドライブを楽しんだ。

　開幕４番取りへ、この日も屋内練習場でバットを振り込んだ山崎は「去年の給料で買ったんだ。
今年の給料じゃ、３分の２しか買えないよ」と爆笑を誘っていた。


□デイリースポーツ
http://www.daily.co.jp/newsflash/2012/03/07/0004865896.shtml
▽中日・山崎の愛車、ランボルギーニ・アヴェンタドール
http://www.daily.co.jp/newsflash/2012/03/07/Images/04865979.jpg
http://www.daily.co.jp/newsflash/2012/03/07/Images/04865978.jpg

何、このドカタ

自販機の前しか止める所なかったのかよ

>>548
こいつフェラーリ何台も乗り継いで大丈夫かって思う、仮性でないだろうに

山崎氏のアヴァンタドールは最近話題になってるね
正規輸入車かはわからないが日本で第一号車ならしい

艶消し黒か？

白のアヴェンタドールが先に入ってるのでは
あれは並行なんかな

そーゆー車の乗り方する人……なんかヤダな
ただのひがみだが

Fロードって雑誌で宣伝用の白と濃い銀とどっかの社長用のオレンジが出てたよね

演歌を聴きながらフェラーリを追走。。

http://nas-nas.at.webry.info/201203/article_2.html

>>548
このアベも１０年も経てば買い取り１０００万ぐらいになるんだろ

>>552
↑の記事のリンク先だっけな？では、二号車だそうよ。

あとガヤルドスパイダーと両方買ったんだねｗ　あわせて８５００万とか。
このご時世に男前だと思うわ。
あと、マットブラックはアヴェンタドールの標準色と思ってたが山崎氏曰く特注だそうで。

だってこれだもん
ガヤルドだと狭くて乗れないから屋根なしなんだろうねｗ
http://www.daily.co.jp/newsflash/2012/03/07/Images/04865979.jpg

↑
どんだけ狭そうに乗ってるんだ？って感じだなｗ

>>561
これ、上からレンガでも落ちてきたらルーフが衝撃吸収する暇もなくダイレクトに脳天直撃だな

レンガが落ちてくるシーンが想像できないわけだが？ｗ　よくあるケースなの？ｗｗ

今のところ、ＦＲの最高峰はｏｎｅ７７だな

そして、来月には次期ヴァイパーのコンセプトが発表されるから
楽しみだなのー

>>563-564
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>537
乗ればわかる。一般道で素人が運転するならカリフォルニアはとにかく楽しい。
フェラーリに全く届かない層からはどうも評判悪いがｗ

カーボンセラミックブレーキもキーキーうるさいが、
制動力はハンパないし、何よりダストが全然でないのがいい。

911ターボカブリオレあたりが一番かぶるところだろうが、
カッコよさが群を抜いてるし、デュアルクラッチミッションが良すぎる。
あのミッションのおかげでフェラーリはホント生まれ変わった。

フェラーリを本気で検討する層はSLSなんて見向きもしないで458に行くってｗ

シオって何者？

>>567
>>カリフォルニアはとにかく楽しい。

どんな所がでしょう？

ざわ... ざわ...

いや、とにかく一度乗ってみてくれ。
こんなもん文章じゃ伝わんねー。感性に訴えるってやつよ。
試乗でもなんでもいいから一度乗ってレッドゾーン直前まで回してみてくれ。

>>567
楽しいのは重々承知だけど、フェラーリってそんな安っぽいもんじゃなかったろ？
見た目がウーン。。だけど乗ると楽しいよ！？　って、そんなクルマじゃないだろ。

フェラーリなんかそんな大したもんじゃないよw
安っぽいボンデージみたいなもんっしょ。
こんなもんこれ見よがしに転がして、はっきり言えばアホ。
だけどそれが良いんじゃねーか。
レーシングサウンドとか言って割れ気味爆音のクライスでおまーりさんの前を通っても御咎めなし。

あと歴代のフェラを見ても、万人に受ける見た目なのは3割くらいじゃね?
モデナ・512M・F50みたいにどう見ても？なのもあるし。

>>572
いや、見た目も全然うーんじゃないし、安っぽくもないって。

全然縁がない層の意見は、一切反映されないから万人受けなんてするわけないだろｗ

フェラーリに限らずランボだってその他のメーカーだって、
ユーザーアンケートでクルマ作ってんだから。
573クンの意見は残念ながら一生フェラーリには届かないんだよｗ

ディーラー行って一回実物見て、画像に映らない造形を感じて、
空いた道路で思いっきり踏んでみればいい。
ディーラーも意外とフレンドリーで敷居は低いから、乗ろうと思えば乗れるはず。

最高のデザインに最高のエンジン載っけるだけでいいのに。

乗って楽しい車は、絶対に軽くて低重心な車。

そして、ぶつけてもそんな凹まない（自分の気持ちがな）車かな。
俺にとってフラーリは持っていることに幸せを感じ、乗るほどに疲れ、維持することが苦痛に思える車だ。
たまに何で所有しつづけるのかわからなくなるが、かといって処分したら何かが無くなる気がする。

>>574
レスありがとうございます。私も到底届かない人間なんですが、
富裕層に人気だから万人受けしなくても良いというのは変だと思います。
昔で言うとカウンタックやF４０のように、子供から年寄りまで、貧乏人から金持ちまで惹きつける普遍的な美しさってあると思います。
あくまでデザインの話であって、踏んで楽しいのは当然だと思います。

ユーザーアンケートというのも、最近は中国の富裕層が増えて、
美的感覚の無い彼らの意見を反映させると、出来上がるものもこれまでとは違ってくると思います。
４ドアのフェラーリとかは耳を疑いました。

許せても2ドア3座までだな。

>>577
ランボは今でもカッコイイよ

ランボはデザインかなり進化してるからなぁ。
近未来というのか。アヴェンタなどはツーリング行ってもひとだかり確実だろうな。
LP670-4SVでも相当良かったが、もっと凄そうだ。

ただランボSUVが登場したら、馬のように相当批判浴びるかもしれん。あのデザインはないな。

>>567
ブレーキのダストでホイールが汚れないのは確かにいいね。
直噴になってからマフラー周辺がススで真っ黒になるけど。

355買おうか悩み中、果たして買って周囲にチャラ男とか浮いたりしないかと・・・
あとポルシェみたいに気軽には乗って行けない面が自分にどうなのか・・・
ご意見ください。

ユーザーアンケートたって、北米の百貫デブとか、アラブのテロリストまがいなオイルマネーとか、
15年前までは自転車1台を一家でシェアしてたようなチャイナのニューリッチとかの意見だからなあ
正直近年のフェラーリは、フェラーリブランドでなかったら世界中から失笑されるようなデザインばかりだと思う

F12思ってた以上にカッコいいね(´・ω・｀)

>>355
周囲の目を気にしてはいかんと思う。一生買えないぞ。
オレは十数年前に当時の中古を買って乗り継いでたけど、いい思い出しか残って無い。
車としては最新のはいいんだろうし、きっと世界中で売れるんだろうけど
また、昔のやつを買いたいな。

>>583
355なら良い意味で目立たないから大丈夫でしょ、一般人から見てもただのスポーツカーって感じだから
自意識過剰にならなくても楽しめば良いと思う。

>>584
確かにデザインじゃランボに負けてるよな、デザインはランボの方がブレてない。
フェラーリは360以降新しいデザインの流れを続けてたのに奥山抜けてから迷走しすぎ…

福岡の５０代の医者がイタリア乗りがつべの暴走動画で捕まったな
福岡ってＦ乗り多いの？

てかスピードメーター写ってなくても捕まるんだな

>>588 kwsk

http://www.kahoku.co.jp/news/2012/03/2012030801001591.htm
これ
ニュースでやってた

自首かよｗｗｗだせぇｗｗｗｗｗｗ

　送検容疑は昨年４月２４日午前７時３５分ごろ、
同市東区の制限速度４０キロの市道を時速１２４キロで運転した疑い
。県警は市道の直線部分の距離と通過時間から速度を割り出した。

　医師は動画を約１カ月後にユーチューブから削除したが、
閲覧した人が動画を別の投稿サイトに移し、福岡県警に通報。

　医師は勤務先の病院のパソコンから動画を投稿したが、
県警が病院側に問い合わせたことを知り、県警に名乗り出たという。県警の調べに医師は「フェラーリの良さを知ってもらいたかった」と話したという。

「フェラーリの良さを知ってもらいたかった」ｷﾘｯ

かっこいいじゃまいか。

やるならオートポリスやMINEがあるだろに
走行料ケチって公道でみっともない真似すんな

こいつ前から話題になってた458のみんカラユーザー?
グローブはめて地下駐車場でかっ飛ばしたり、車線オーバーしたり、997カレラと勝負していっぱいいっぱいな

>>593 よくそう言うけど、サーキット走ってる連中からすると公道で飛ばすようなバカがサーキットに来られてもこっちが迷惑と思うんじゃないかな
要するに公道で飛ばすような奴はそもそも車の車検切ってガレージでニヤニヤしてろってことで

欲しい？
http://www.youtube.com/watch?v=Xp41FP6wO7w&feature=related

何れにしろ茨城の神
K氏にはかなわないな

逮捕動画ってこれ？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14316747

40キロの市道を124キロかぁそりゃ目立つし動画投稿してなくても捕まってたろうなぁ
高速でやりゃまだ良かったろうに。

http://minkara.carview.co.jp/userid/789963/profile/
逮捕者みんカラ

>>597
あの人あれで商売しちゃったくらいだからなあｗ

捕まった人、勤務先の病院て勤務医で派手な暮らしできるの？
自分の病院なのかな？

と言うか、警察にどうやって通報したんだろ？
URLをメールか何かで送りつけたのかな？

1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です 2012/03/08(木) 18:36:39.06 ID:C3n6bDZ10 BE:?-PLT(12004) ポイント特典

http://up.null-x.com/poverty/img/poverty3464.jpg
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty3465.jpg
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty3466.jpg
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty3467.jpg
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty3468.jpg
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty3469.jpg
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty3470.jpg

依頼64

正確に言えば逮捕はされてない訳だがｗ

このスレで話題になってたがまじで逮捕されるとは！
本当に通報したんだな。２チャンネラー恐るべし。

書類送検ってなんなの？
結局逮捕は無しになるの？

http://www.yanagawa-hsp.jp/depts/dept_07.html#doctor　
産婦人科 部長ですか。

身柄でなく書類だけの送検だな
前科はこの場合つかないだろな
地検で罰金払う赤キップなどの道交法違反もその類いかと

タイーホとか言ってる奴顔真っ赤だな

>>609

前科つくよ。
赤切符で罰金は全部前科。
青切符でのお支払いは反則金ですので前科付かないけど。

あまりに悪質の場合は自由刑(禁固、懲役等)もあるけど、普通は執行猶予付く。
ってか、普通は略式で罰金で終わり、

今回も送検されて略式起訴されて罰金で終わりでしょ。

偏差値の低い大学出身の医者はマジでロクなもんじゃねーな
こんな証拠残したら摘発される可能性あるってわかるだろｗ

>>611
前科じゃ無く前歴が付くんだろ

>>613
まあ、法律上の規定では前科って言う言葉は本来ないから前歴だね。

三流私立医学部卒の勤務医でも不人気な産婦人科部長ともなると凄いなｗ
親からの小遣いなのかもしれんがｗ

違うか犯歴か。詳しくは以下。


http://www.hou-nattoku.com/citizen-judge/cj021.php

>>613

ってことで前科付くよ。って確か前科って言葉は刑法上はないと思ったんだけどね〜
まあ、法律家じゃないんで

「異議があれば弁護士等の立ち会いの元
裁判が認められますが、いかがなさいますか？」
検察で略式の判決認めるこの瞬間って
やっぱ犯罪犯したのだと認めたくない緊張感生まれるな
たかが交通違反、でもルールはルールだしな

>>618
この段階で略式を選択して罰金を納めれば、所謂「前科」にはならないのでは？

>>617
＞前科とは、「過去に確定した有罪の判決を受けたことがあること」をいいます。
現段階ではまだ何も確定していないので前科にはならないと言うことです。

>>619
道交法の前科としてはキッチリ残るし
もし何らかの罪で容疑者にされた場合、参考にされるデータとなる
でもまともに生きてりゃ全く気にすることではないだろw

>>619
なりますねｗ

>>620
確かにまだ確定してないから前科ではないなｗ

5流大卒のマソコ係でも458買えるんだな。
まあ、5流大でも医学部は親にお金がなければいけないけどな。
医師国家試験はバカでも受かるから。
士業の難しい国家試験とぜんぜんちがうからな。

↑＆>>612＆>>615おまえらホント馬鹿ばっかだな。
産婦人科って医者の中でも３Kと言われている職場だから、開業即
年収5000以上って言われてるとこなんだよ。それでもなりたくない
って皆いってるけど。朝も夜も盆正月もないからさ。

でも免停９０日で講習１日受けて免許戻るんでしょ。気軽なもんじゃん

ブログ消して逃げてたけど結局捕まったのか

罰金でも医師法４条３号、７条２項に該当するから、医師免許取消や停止って可能性は
あるにはあるけど、本件程度では可能性は低い。

医師法

第四条 　次の各号のいずれかに該当する者には、免許を与えないことがある。
一 　心身の障害により医師の業務を適正に行うことができない者として厚生労働省令で定めるもの
二 　麻薬、大麻又はあへんの中毒者
三 　罰金以上の刑に処せられた者
四 　前号に該当する者を除くほか、医事に関し犯罪又は不正の行為のあつた者

第七条 　
２ 　医師が第四条各号のいずれかに該当し、又は医師としての品位を損するような行為のあつたときは、厚生労働大臣は、次に掲げる処分をすることができる。
一 　戒告
二 　三年以内の医業の停止
三 　免許の取消し

おまえらバカだな。

免許90日停止と引き換えに、勇者の称号が与えられるんだぞ？

４０Ｋを１２４Ｋじゃ取り消しじゃねえのw

じゃ、勇者じゃなくて英雄の称号を授けるべきだなｗ

年収5000程度の個人が458なんか買えんの？

自慢所かＴＶにも出れて良かったなw　５０のオッサン

>625
2日講習は-30日だから60日は免停じゃないの?

どうやら、過去の事例から見ると80Kmオーバーなんで免停ではなく免取りっぽい。
同じ50kmオーバーでも55kmまでなら免停で済むっぽいが。

略式だとは思うけど命を預かる医師だし大々的？にやってるから
悪質と見られて略式で終わらないかも？　
その場合は6月以下の懲役（過失の場合は3月以下の禁錮）又は10万円以下の罰金
です。

>>631

は？普通に買えるだろ。
何言ってるんだ？
貯金だって、いくらあるか知らんけど50歳なら億はあるだろ

いやいや、年収5000程度じゃ実際使えるのは3000くらい。

年収5000なら、まあ最低でも家に1億5000万は突っ込むだろ？
あと、50のおっさんなら家族にとにかく金がかかる。
年収5000じゃ458はかなり厳しいぞ。だいたいこれ１台ってことないだろ。
足と家族用、最低３台はクルマいるでしょ。

そういう適切な配分のできる知恵の持ち主なら、こんなお馬鹿さんな事はしないんじゃないかな

都内住みだけどフェラーリ買ったら高速だけで街中はやめた方がいいですよね？
そうなるとポルシェ方が万能な感じで迷ってます。

ここはナンのスレなんだ？

ポルシェとフェラーリで普通まようか？
実際に使うつもりの車なら、ポルシェの方がいいに決まってる。
自己満足という意味ではフェラーリの方が上だと思ったんだが、
それは買って半年ぐらいのもので、それもポルシェの方が上だった。
ポルシェはしょっちゅう乗るからだと思うが。

ポルシェとフェラーリは迷わないけど、ポルシェ（アシ車）とフェラーリにするか、
それともベンツ（アシ車）とフェラーリにするかだったら迷う。

パリで火災。駐車場はスーパーカーがいっぱい止まってることで有名な場所らしい
http://www.gtspirit.com/2012/03/08/place-vendome-garage-full-of-supercars-on-fire-in-paris/

>>639
他人の収入を妬んだり、自営業者でもないのにフェラーリが経費として計上可能か考えるスレ

暴走フェラーリおじさんのみんカラ荒しコメ付いてたけど、今見たら友達のまともなコメと一緒に全消しとかヒデェ…
家帰って涙目で削除したんだろうなぁ、友達のコメも消すとか相当慌ててたんだろう…50のおじさんが可哀想に…

４５８もっくんもネット界でも有名人になっちゃったね。車持つ事さえ出来ない層に僻みと中傷の嵐だけどガンバレ。

通報した人
貧乏？妬み?暇人?

>>640
地方もんだと迷わんだろうね。
フェラーリは正規ディーラーが少ないから結局47都道府県にくまなく正規ディーラーを構えるポルシェに流れていく。
よってポルシェがこの手の車としては大量に売れる→大量生産によって単価を下げる事が出来る→同性能の外車より安い→より売れるといった状況になる。
やっぱり、地元に正規ディーラーがあるかないかは大きいよ。
それに正規ディーラーあるない以前に地方ではフェラーリをまともに整備出来るショップが少ないし。
余程の思い入れでもない限り地方もんはフェラーリを選ばない。
仮に選んでも最初の一回だけで、その内に面倒臭くなって手放し、ポルシェ等に流れていくパターンな。

アストンもいいな

>>637
その通りでしたｗ

>>638
いや、だからカリフォルニア以降のクルマは普通に乗れるって。
コンビニだって問題ねーよ。足グルマは日本車がおすすめ。

アストンは最近だめだめ(´・ω・｀)

たかだか３千万前後の車買うだけやのに、あーだこーだ面倒くさいね君達は。

また福岡w

★自慢のフェラーリ８４キロ超　動画でバレた　県警が書類送検
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/290904

問題の動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14316747

柳川病院　産婦人科　部長　本村 聡（モトムラ サトル）
http://www.yanagawa-hsp.jp/depts/img/dept_08_doc_motomura.jpg



http://www.yanagawa-hsp.jp/depts/dept_07.html#doctor
医学博士
[久留米大学 1988年（昭和63年）卒]
久留米大学　講師
日本医師会認定産業医
癌治療学会治験認定医
日本産婦人科学会専門医

ほんと、僻み・妬み多いな。
医者で458乗れる奴がいてもおかしくないだろ?
なんか経営者とか、土建屋社長とか、怪しい中古車屋とか、ホストぐらいだと思ってる?
俺的には、医者などが乗ってるほうがしっくりくるが。

まあ真面目な医者が正当な収入でおとなしくフェラーリ乗ってたら、もっと妬まれてただろう。

いや、医者で、というか個人年収5000万程度で
458は家と家族を抱えながらじゃ無理じゃないの？

医者なんて所詮売り上げがあるわけじゃないから。

逮捕された奴の動画見たけどこの道で40km/h制限ってのは同情の余地があるよな。こんな道だったら軽でも80km/hくらいで走ってるだろ。
妬みって怖いねぇ。

>>656
5000万程度と、年収0.5億をナメたような口ぶりですが、あなたは500万もなさそうな感じですね。
無理じゃないの? とか言ってるけど、現にこの医者が乗ってるんだからなんで否定する意味があるんだ?w
悔しくてしかたないの?ww
勤務医だから「保険不正」も関係ないだろうし、真っ当に稼いで普通に買ったんだろうよ。
車買ったこと自体も、不正の結果だ!?とかにしたくてしたくて堪らない人なのか?w

たかだか３千万前後の車で妬みって君達は一体どんな感覚なんだい？

手取りで1.5千万も有れば乗れるでしょ　（ローンだろうけど）。　そうでなきゃこんな高い車新車でほとんど売れないよ。
高額収入を程度って言ってる時点でひがみ根性まる出し。

僻みで叩く奴もいるだろうが、今回のはあまりに運転が
危険すぎるというのもあるのでは？

あの運転はいずれ誰かを殺しかねないぞ・・。

自慢したかった！自慢出来たろw　

「妬みだ」とか書く奴は自分の感覚でしかものを見れない奴。
何やっても成功できない人だね。

でもさ、医者の多くがバカなのは投資マンションとかに騙されて実質破産するのは、
圧倒的に医者が多いということからもわかる。
自分で不動産を勉強してから買うということすらしない。世間知らずなのに。

年収1千万円以上のひとたちは納税者の10%未満

>>657
不当に制限が低い道路は取り締まりのためにあるなんて言われてるよな
東京で言うところの第三京浜とか

医者で投資用マンション買う奴なんていないよ

でもさ、医者の多くがバカなのは投資マンションとかに騙されて実質破産するのは、
圧倒的に医者が多いということからもわかる

こんなお馬鹿さんは誰でしょうみたいな統計をどこがとって、どこに資料があるのよ？

君達、Ｆ６５には興味ないのか？

>>647

くまなくって・・・・
ご当地にP寺はない!!!
F系もL系もない・・・隣県にもなかった気がする。

>>667
あるよ。
名簿。
倒産したワンルーム大手などから出ているものだと思うが、地方の医者だらけｗ
誰がどんな物件を幾らで買っているかまで出ているのを随分前だけど見たよ。
こういう名簿は高く売れるみたいよ。大学教授なんてのも散見できたな。
アグラ牧場の出資者名簿なんていう高級名簿もそろそろ出るんじゃないかな。


>>666
無知やな〜

何が言いたいのか、よくわからんな
俺も地方の医者だけど、
マンション買ってない。
458スパを発注済みだが、捕まることはないと思うw

そもそも動画から本人の言うフェラーリの良さが伝わってこないのがなぁ。
355からV8フェラに乗ってる割に車幅感覚もつかめてないようだし練習してからサーキットで流したり
もっと景色良いところでスムーズに運転してるような動画を作れば良かったのにね。

>>657
へー、お前は普通に人が歩いてる道を80km以上出すの？
単独事故で死ねよ

な

いや、オレは年収5000万を凄いと思ってるぞ。
ただ、十億の単位で勝負する人間からすりゃ、
個人年収で五千万なんて大した額じゃない。
別にひがみでも何でもない。

単純に計算が合わないって事だ。

健康保険がこんな状態なのに
もしこの医者が不正で買ってたら許しがたいだろ？
だから検証してみたいだけだ。
業者からのバックが多いって噂は聞くしな。
そういうのを申告してないとしたら大問題だろ？

さわぎすぎ

お医者さん関係者で苦労に見合ってない贅沢してる方々は
この騒動を収めたいみたいねw

医者なんか免許さえ取れば誰でもできるもんなぁ。
看護士にもっと診察する権限をあたえりゃいいのに。。

何よりあの運転は危なすぎる。
命を軽視する医者にはかかりたくないね。

実名もうあがってたから病院は苦労するだろうけどw

>>673
フェラーリの良さを見せたいなんて後付けの言い訳だろうに。
単にオーナーである事を自慢したかったのと自分のドラテクが凄いだろといいたかっただけでしょ。
オーナーである事はともかくドラテクに関しては・・・・ねぇ・・・

>>673じゃなかった。
>>672ね。

おまえバカだろw
十億単位で勝負してる奴からすれば、5000万しれてるだ?www
おまえ、5000万とか十億とか口に出せるレベルの人間なのかよw
十億からすれば0.5億はしれてるとか、「幼稚園児の比較」ですか?

ここで問題なのは、3000万の車を医者が買ってるってことだろ?(というか、問題ですらないが)
>医者なんか免許さえ取れば誰でもできるもんなぁ。
↑
相当アホですねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
当たり前だろ。その免許が、お前にとれるのかよ?って話だ。
おまえのどつまらない話のレベルで例えると、

　「100億もってる奴なんて、簡単にヴェイロン買えるしなぁ」
といってるようなもの。
架空の設定もちだして、"なにかを否定したい"または"なにかを、蔑みたい"とか、どうよ?w

>もしこの医者が不正で買ってたら許しがたいだろ？
勤務医がどうやって、不正でフェラーリ買うんだよw
ほんと、貧乏なやつは、458乗ってるってだけで僻んで落としいれようとするんだなw

４５８スパってＤに予約金幾ら入れるの？
現金では無理でローンで購入したいんだけど。
頭金は１０００万の予定。

「どうして5000マンで458買えるか不思議ー！」と連呼されると、
思い切って458オーダー入れた俺（税込3000万自営）はダイジョウブなのかと、
あらためて不安になる。

ま、実際収支バランスよくないのは分かってるんだけど。

日本のアジア最終予選日程
12/6/3オマーンＨ
12/6/8ヨルダンＨ
12/6/12豪州Ａ
12/9/11イラクＨ
12/11/14オマーンＡ
13/3/26ヨルダンＡ
13/6/4豪州Ｈ
13/6/11イラクＡ
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>675
産婦人科医は保険収入なんてアテにしていないよ。
語らないほうがいいよ。恥ずかしいから。

君達の大切な大切なフェラーリを格納する場所はあるのかい？駐車して絵にならない場所なら３千万ぐらいのフェラーリでも、かわいそうだね。Ｆ６５とか君達は興味なさそーだな。

>>685
そりゃいくらなんでもガレージ無しでフェラーリなんて買わない。
自宅敷地内の電動シャッター車庫は煉瓦色の天然石敷いてるし
間接照明とスポットライトも付いてる。セコムも装備。

いいか君達！フェラーリ〉〉〉ガレージじゃないぞ。ガレージ〉〉〉フェラーリだぞ。

651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/03/09(金) 10:10:36.65 ID:PY4I6DWvO [1/5]
たかだか３千万前後の車買うだけやのに、あーだこーだ面倒くさいね君達は。

659 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/03/09(金) 12:20:23.97 ID:PY4I6DWvO [2/5]
たかだか３千万前後の車で妬みって君達は一体どんな感覚なんだい？

668 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/03/09(金) 13:11:26.82 ID:PY4I6DWvO [3/5]
君達、Ｆ６５には興味ないのか？

685 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/03/09(金) 19:09:33.02 ID:PY4I6DWvO [4/5]
君達の大切な大切なフェラーリを格納する場所はあるのかい？駐車して絵にならない場所なら３千万ぐらいのフェラーリでも、かわいそうだね。Ｆ６５とか君達は興味なさそーだな。

687 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/03/09(金) 19:54:36.35 ID:PY4I6DWvO [5/5]
いいか君達！フェラーリ〉〉〉ガレージじゃないぞ。ガレージ〉〉〉フェラーリだぞ。



まずそこまで言うならIDと車の写メの一つでもうｐしてからだなぁ…その手の書き込みは2chは多いんだからスルーされてもしょうがないぞ

>>688君、ご苦労さん。

>>681 ディーラーによって違うかもしれんが、クーペの場合芝の白い巨塔の一階だと200万(キャンセル時は返却)+仕様決めてオーダー確定時300万
東京で初めて馬買うならロッソスクーデリアのほうがいいと思うよ。　
37回払い残価据え置き(1500万)、オプションいれて乗り出し3500万、金利3.8%で月々26万、ボーナス加算50万
車両保険つけて年間40万、一年点検が13万、車検時にタイヤ交換したら合計60万かかるかな。

【サッカー】C・ロナウド、愛車ランボルギーニが故障…マドリードの真ん中で立ち往生　周囲は写真撮影会にも似た様相に
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1331292077/


わろたｗｗｗ
結局いつものランボルじゃんｗｗｗ

>>690
458スパイダーだと7年保証つきじゃないの？1年ごとの点検、エンジンオイル交換、メーカーの指示があればブレーキパッド交換も無償ときいたけれど。

1年点検13万て何の費用でしょうか？

ID:PY4I6DWvO

>>689
まだそんな生き方をするのですか…諦めないで…

>>692
ああそうか、去年の7月分から7年保証になったんだ。
その場合はわからないけど、7年保証適用前だとオイル交換5万ちょい(半分工賃)、法定1年点検だけだと7万ちょいで、普通は点検時に同時にオイル交換するから合計約13万。
保証過ぎてもパワーワランティ?とかで延長保証あるし、便利になったもんだ。ただしサーキット走ったり、ホイール変えたりしたら保証なくなっちゃう。
けどお得意様の599GTOはマフラーとホイール交換してたのに入庫してたから、上客なら対応別なんだろうね。

>>695
自分が聞いてるのは保証は３年で無料整備が７年ですよ。
ところで４５８スパイダー申し込もうかと思うんだけど
今だと納車何ヶ月待ちくらいですか？

申し込むならデラで聞けばいいんじゃないかと思う。

>>696 メンテが7年で保証は4年。612から保証が4年になった。その後も内容は変わるけど延長可能。
スパイダーは去年末で2年近くかかるとか言ってたな。
並行でも登録できるけど、キー関係のトラブルの時に並行車は大変。
458だとSD3テスターで見れないからメンテも必然的にディーラー入庫になる。

もっくんヨーロピアンバージョンにオーダー中の458スパどうすんの？

>>680
いや、だからオレは馬2台の他、
数台車を持ってるって前から書き込んでんだけどな。
だから僻みじゃないっつーの。

年5000万で家族持ちじゃ458は厳しいでしょ？どう考えても。
だいたい年50000万だってあるかどうかわからないし。
知り合いに聞いたら年5000万の勤務医なんて聞いたことないってよｗ
なぜそんな必死？本人？お仲間？

まあ、独身で持家じゃなきゃ2000万でも買えるでしょうよ。

>>684
保険収入なんて書いてないでしょ？
もっと頭使ってよ。
そんなだから馬程度のモン買えないんだって。
ホントアホだな。

真剣な質問です。独身で29です。
年収1460万しかないんですが、中古でF430買ったら大変な目にあいますか？持ち家ローンなしなので、支払いは特にないです。
オーナーの皆様ご指導よろしくお願いいたしますm(_ _)m

>>702

それなら余裕。
独身なら何とでもなる。

凄いこと発見したったｗ
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/432134_10150573738990143_10344285142_9450906_1966397719_n.jpg

>>704
君は朝から何やってるんだ？

親から？の金○億の一部をフェラーリに注ぎ込むのだけど
買う為には代理店に行かないといけないよな？
代理店に行く服も髪も顔もないし知識もない

髪ないのか

このスレは、「俺、●●で(凄い人間なんだけど)フェラーリ買うんだけど、どうしたらいい?」
的なカキコミする奴おおいよなw

新車でフェラーリ買うような奴なら、どうにでもなるような事をなぜ2chで質問したるんだ?
エアーオーダーでもするのか?

>>706
公園の便所でウンコしたら髪が無かったから
仕方ないから朝もらった不動産のチラシでケツ拭いた。
チクショー

このスレが勇者達が集まる酒場だったんですね

911スレにも多い

>>702
ガレージがあるなら完璧に余裕でしょ。

因みにオイラは毒、年収700諭吉未満、中古355糊。

704→705の展開に約１０秒笑った。

コミ障だけど金はあるんだ。
通販で買えるなら買うんだけど
と思ってたら並行扱う業者なら沢山あるんだな。
そっち行く

フェラーリのオーナーはこういった方が多いのでしょうか？


タマを体内に収納
http://kokansayoko.h.fc2.com/contents/bond/km002.jpg


↓
ビニールテープを使ってペニスを後ろに引っ張る
http://kokansayoko.h.fc2.com/contents/bond/km003.jpg


↓
ペニスの横からはみ出している玉袋を左右に引っ張って伸ばす
http://kokansayoko.h.fc2.com/contents/bond/km004.jpg


↓
玉袋を接着して割れ目を作る
http://kokansayoko.h.fc2.com/contents/bond/km005.jpg
http://kokansayoko.h.fc2.com/contents/bond/km006.jpg
http://kokansayoko.h.fc2.com/contents/bond/km007.jpg


↓
完成！
http://kokansayoko.h.fc2.com/contents/bond/km010.jpg
http://kokansayoko.h.fc2.com/contents/image/repo01a.jpg

たかがスピード違反で騒ぎ過ぎだわな！

おまえらスピードで捕まった事ないんか？

頼むから違反増長させるようなこと言うなよ

久しぶりにフェラ出すかとセルを回すも、バッテリー上がりでアカン。
ブースターケーブルでジャンプさせようとしたけど、ケーブルが見当たらん。
1時間ぐらい探して、そういえば年末に友達んちに持ってって、忘れてきたことを思い出す。
サエねーなーとおもって2ちゃんでも見るかとここにきて、>>715を最後まで見た土曜の夜。

産科の先生だし当直ばっかで相当ストレスあったんだと思うよ

あの赤いグローブはやめて欲しいけど

高額納税者だろ？それに産婦人科医、ありがたい存在なんじゃね？
違反運転しろとは言わないが、動画サイトでの映像を解析して”速度を割り出して”とか、もうね。
みみっちいというか、腐った女のような謙虚だよなｗ
あの４車線の広い道で、80km/hぐらいで普通に走ってる、40kmオーバーの車は映像から捕まえるのか？って話。

こんな細かい映像に目くじらたてて動いてる警官は、どうなんだ？と思うわ。
それならあの道に、しょっちゅうオービスしかけ公平に取締りしたらいいだろ。
ピンポイントの一人を徹底的に抜き打ち、根暗がしそうなことだ。

あくまでも、スピード違反してる医者が一番悪いのは言うまでもないが、警官も糞。

逮捕者ブログ
http://minkara.carview.co.jp/userid/789963/profile/

コメ見れないようになったな

「でへへ、今日は寿司でした。
でも、今からやっぱり焼き鳥ちょっとだけ食べます！」

おいらも焼き鳥好きだ。特に鳥皮が大好きなんです。
でも寿司は滅多に食べれない貧乏なんですよ。
センセーみたいなお金餅が裏山しいです。

>>720
本当に悪者は捕まらないよね。
自分の娘が入浴中に保険金目当てで駐車場にガソリンまいて火つけて殺害しても無罪ありえるんだろ？

あっあり抜いて行った白いポルシェ見たいな方が問題じゃね？ムチャクチャなスピードだぞ！

>>723

いや、彼はつかまって、裁判にかけられてるわけだが。

今回のスピード違反の医者はつかまってないよ（逮捕されてないってこと）。書類送検なんで。

匿名だからってあんまテキトーなこと言うのはやめましょう。

○あっさり

サーキットではフェラーリやポルシェが非力なレーシングマーチにぶち抜かれるとかよくあるし
とにかく奢る気持ちが抑えきれなきゃ
サーキット走行をお勧めします
大変よい経験になりますから

フェラーリってやっぱり底を擦りますか？

底は滅多に擦りません

>>725
差し戻しになったから無罪もありえるんだが・・在日優遇処置ってやつかｗ

>>730

だからさ、あんたが彼が有罪だって信じる根拠はなんなのよ？人種差別主義という根拠以外に。
裁くのは裁判官だろ。あんたじゃなくて。
あんた裁きたかったら生まれ変わって司法試験うかって裁判官になればいいじゃん。

F12は、アヴェちゃんよりカッコいい！！


http://ferrarinews.blog72.fc2.com/blog-entry-2455.html

どうみてもF12のほうがダサイだろｗｗ　最近のフェラーリのデザインひどすぎる。

F1も終わってるし
中華フェラーリは今後どこに向かって行くんだろ…

次にくるのF70（仮）だっけ
凄まじく嫌な予感しかしないんだが

>>721
ブログ消して逃げたぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

魚拓さ〜ん　出番ですよーｗ

あのハンドルにあるお馬さんロゴが受付ない
センスあってピンきりまで極めたいならまともな感覚だと頂けない

今日は首都高空いててよかったねぇ〜。

趣味グルマのテスタ後期出して、代官山の本屋で洋書物色のあと、
大黒まで往復５０キロのドライブを楽しんだよ。

趣味のＦはこれで３台目だけど、すべて中古。
新車じゃ３０００万超えの１２気筒は買えんが、こんな生活で精神的な満足度
は高いな。

>>731
自宅にガソリンまいて火つけても無罪なんだ。
さすがチョン的思考ですな。ちゃんと税金はらえや。

良いね〜。
自分で満足ならそれでいいんだもんな。

あ、>>739ね。

俺は今日は３．１１で、さすがにＦに乗る気になれなかったよ。
亡くなった方、行方不明の方々に合掌。

素朴な疑問だけど
フェラーリって何故ああいう排気音がするの？
所謂フェラーリ音ってやつ

で、あの音をなんで他メーカーが真似できないの？
あの音出すのってそんなに高度な技術なわけ？

>>744
ゆとりの中学生が来る所じゃないからレスすんなクソガキ

>>745
じゃあ説明してみろよ

ケツに楽器をつければLFA

>>745
説明できないならレスするなカス

漏れが感じるのは、タイコ部が細くて横長じゃない？　Ｆは。

ウチのテスタ見てそー思うのだが・・。

>>749
軽にテスタって名前つけてんの？

http://m.youtube.com/watch?desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3D3BBAu08XRjc&v=3BBAu08XRjc&gl=JP

V12で一番音いいのはF50、V8で一番はF355。
最近のモデルはダメ。

エンジンのバルブが違うとかなんとかだっけ
F430のエンジンは工作精度からすると作れるエンジンとしては限界のスペックとかずっと前にこのスレで言ってたな

355確かにいい
音だけなら

>>751
この程度だと、Ｆにクライスジークで可能なレベルだよな。
さすがにノーマルでは出せないが。

音なら365GT4だろ

>>750
非オーナーってのがモロバレww

他スレへど〜そ

>744
V8は大きく分けると2種類のエンジンがある。
１．シングルプレーンクランクシャフトV8
レーシングエンジン（市販車ではフェラーリのみ）に使われる方式。
等間隔爆発＋等長エキゾーストマニホールドのため、やや甲高い音になり、パワーも出しやすいが
高級車に必要な静粛性、低振動には不利である。しかしフェラーリの最新V8は
バランサーシャフトを、組み込んでおり（レスポンス上は不利である）
すばらしいハイトルク、レスポンスを実現しているね。

２．デュアルプレーンクランクシャフトV8
フェラーリ傘下のマセラティも含む、世界のほとんどのV8はこの方式。
理論上、完全バランスするために振動が発生しない、自動車用のエンジンとしては
最上の方式である。（エコカーにはまったく向かないが）
90度ごとに等間隔爆発だが、片側4気筒で見た場合、等間隔ではないので
排気干渉が発生し、デュドロデュドロドロロロロロ、、、という排気音に
なる。アメ車のV8の音は、まさにこの音です。最近は静粛性を高め、
排気干渉はほとんどわからないのが現実。




のみ採用している。はシリンダーバンク角90度で完全バランスとなる。もちろん
8気筒等間隔爆発で片側4気筒も等間隔爆発、レーシングエンジンとフェラーリ

>>758
残念。市販車にも他にシングルプレーンあるよ。
マクラーレンとルーフ。

過去にはロータス、マセラティ、TVRも。

何にせよエンジンや空力,サスペンションで負けても
ブランドで勝てるのがフェラーリ

>>758
判り易い解説ありがとうございました

フェラーリのＶ８がシングルプレーンクランクなのは判るんだけど
何故他メーカーが真似できないのですかね
で、何故あの音が出せないのか
何故フェラーリだけのものなのか
単にコストがかかるとかそれだけではないと思うんです

寿命が短いんじゃない？

V8の排気音にこだわったのがフェラーリで
速さにこだわったのがコルベット

いや、単純にほかのメーカーは
マネしちゃダメだからちょこっと変えるんじゃないの？

音の印象なんて排気系次第なんでしょ？

>>739
代官山の本屋どうでした？時間なくてまだ行ってないんですよ

>>758
マセってシングルプレーんじゃなかったのか。知らなかった

マクラーレン大阪の斜め向い辺りにフェラーリ大阪が４月にできるみたいですが
どこ系列とか知りませんか？　コーンズでしょうか？

>>739
山下達郎のツタヤ代官山ですよね。馬停められる駐車場あるんでしょうか。

>>765
漏れは、リンド時代よりも良く行くようになった。（近いのもあるが）
スペース的にすっきりしたと思うし、他の用足しも出来るし。

>>768
良く行くようになった理由の一つがＰスペースが広い点。混雑時には係員
が居た時もあった（オープン直後だけ？）し・・。

昨日も漏れのＦのほか、Ｐ１台、Ｊ1台、ロータスセブン１台（ケイタじゃなく）
ほかＢＭ、ＭＢわんさかと、クルマ好きが相当きていたね。

Jってジープ？

ラッパーじゃね？

清水草一がフェラーリよりＬＦーＡの方が音がいいと言ってた。

それに勝つために、何回かキダスペシャルでマフラーを作り直したが、
結局キダスペシャルが白旗あげた。

ＬＦーＡの天使の雄叫びはどうやって作ってるんだ？

楽器屋が作った音響システムだしな

>>772
ヤマハの管楽器のテクノロジーだよ
これは開発が言ってた

LFAは本当にいい車だと思う
しかしいかんせんデザインが残念すぎる

>>769
ﾄﾝ。今度いってみますわ

>>772
清水ってウザい男だよな

引越し屋にMC12入庫したな
458より安いはずだがおいくらなんだろ

リーマンショックのゴタゴタとか一時期MC１２はかなり値段下がってたね。
いくらENZOのデチューン版とはいえデザインも良いし希少価値があるからジワジワ値段上がった印象。
そういやジャガーXJR220も安い時期があったが今は値段上がったねぇ。

そうそう長いストロークで
うん下先も使って

MC12って1億位してたきがするけど、さすがに458よりやすくはならんのじゃね？

ｽﾏﾝMP4 -12Cの書き間違い

フェラーリのエアロパーツっていろいろ出てるけど、あれって意味あんの？
特にフロントスポイラー。そんなに変わるわけじゃないし、何よりダサくなる

>>782
性能云々より見た目の差別化を図りたい自己満足の人向け

エアロパーツは自己満足の為の物だよね。暗い筋ー区のマフラー爆音で迷惑掛けてすんません

エアロパーツもそうだけど、電飾は痛々しすぎる。　馬鹿発見器だなあれは。

電飾も違反なんだからちゃっちゃと捕まえればいいんだよ
ナンバーカバーと同じで自主性に任せて放置するからバカが後を絶たない

深紅のMY12画像流出したね
http://netsbom.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ad/netsbom/601262910_158.jpg

でみんなMyフェラーリにどこの保険会社使ってるの？お奨めはやっぱりAIUあたり？
年間50万以内で車両・盗難合わせてカバーできるかな？

憧れてフェラーリ購入したが無保険だったな
乗り心地最悪ですぐに手放したからだけどな

フェラーリ製を変えるのってなんかもったいなくない？
サウンドもフェラーリサウンドじゃなくなるわけで。

>>790

良いこといってる人発見。

変えるのって基本、中古乗りじゃないの?
周囲の人と同じのはいやとか、純正の音に飽きたとか、なにか理由をつけて前オーナーの臭いを消したがる。

>>788 一番安いのだとソニー損保でもF430入れると聞いた
自分は東京海上日動　35歳以上本人配偶者限定で20等級なら車両保険3000万でも50万は行かないよ

>>788
自分は458で三井住友海上。>>793と同じで50万以内。
おすすめ保険会社というより、懇意にしてる保険屋があればそこが良いと思う。
新規で馬主になるなら、購入したディーラーに紹介してもらうのも良いと思う。

屋根も窓もないぜっ！　超未来的なランボルギーニ・アヴェンタドールJ初公開
2012.03.12 18:00
http://www.gizmodo.jp/upload_files/upload_files2/120309_aventadorj_012.jpg

ジェィッ！

思わず叫びたくなるような格好よさ。もともとのアヴェンタドールも超カッコいいのに、その進化版は通常のオープン
とは一味違い、窓もとっぱらっちゃいました。それでも 300km/h出ちゃうので乗るときは「それなりの装備」が必要との
こと。つまりはヘルメットにレーシンググローブ、レーシングスーツなどなど。

性能は折り紙つき、6.5リッターV12エンジンは700馬力を発揮、カーボンファイバー技術を多用してなんとファブリック
までカーボン。コックピットからシートまでこのカーボンファイバー製ファブリック「カーボンスキン」で覆われて、その
結果ベースモデル「アヴェンタドールLP700-4」の乾燥重量 1575kgよりも軽量化しています。

http://www.gizmodo.jp/upload_files/upload_files2/120309_aventadorj_007.jpg
http://www.gizmodo.jp/upload_files/upload_files2/120309_aventadorj_001.jpg
http://www.gizmodo.jp/upload_files/upload_files2/120309_aventadorj_002.jpg
http://www.gizmodo.jp/upload_files/upload_files2/120309_aventadorj_005.jpg
http://www.gizmodo.jp/upload_files/upload_files2/120309_aventadorj_009.jpg

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1331550415/

まぁ、我々バットマンじゃないんだし。

>761
>何故他メーカーが真似できないのですかね
>で、何故あの音が出せないのか
>何故フェラーリだけのものなのか
>単にコストがかかるとかそれだけではないと思うんです

SPクランクシャフトは、乗用車のエンジンとしては
大きなデメリットがあるからです。

作ること自体は、大衆車メーカーでも可能。
本田がV8SPのスポーツカーを出しても誰も買わないと思います。

また、DPであれば、せっかくの完全バランスエンジン（直6、60度V12等も完全バランス）を
で振動が無く、ウルトラスムーズなのに、わざわざSPに変える理由がないからかな。

ベンツ、BMW、マセラティはDPで無ければならないし、フェラーリはSPでなければならない。

これは危なすぎる
危険なクルマだ

フェラーリのフェリッペマッサを思い出す
何年か前に東名でトライクで200�`近く出してるリアルDQNを見たが
頭部に小石でも直撃すれば瞬殺だろうなと思った

やはりサイコーはV12サウンド
もっともバイクのホンダV4　
10000回転以上のシャーンシャーン
という軽やかな音も好きだ

>>798
うむ、トライクで200も出すようなDQNは瞬殺で良し！
前にまわって小石をまけ。

>>788

俺は某V8であいおいニッセイ同和損保で３５歳未満不担保で運転者・
配偶者限定特約ありで車両保険１３２０万円で年間保険料３０万円を
わずかに切った。
等級は忘れたが５年間無事故無違反（今、６年目）。
あいみつ取ったけど、（少なくとも俺の場合）これが一番安かった。
２番目に安かったところと２万円くらい差があった記憶。

悩むのは、毎年、車両保険額（入れる限度額）を下げられてしまいそうになるので、
金かけてこれだけ価値が上がりましたからとか交渉しないといけないこと。。
毎年価値が償却されるからそういうことになっちゃうわけだけど、フェラーリの場合
市場価値がそういうふうにリニアに下がるわけではないから、不条理極まりない。

>>801
>毎年価値が償却されるからそういうことになっちゃうわけだけど、フェラーリの場合
>市場価値がそういうふうにリニアに下がるわけではないから、不条理極まりない。

うんうん、そうなんだよね！！！禿同！！！

>>769
ありがとうございます。Pが広い（横幅）のはいいですね。
車種みてると段差も少なそうだし。客層が普通のTSUTAYAと全く違ってそうｗ

>>768
４３０ですが自分も週末よくいきます
段差はロベルタついてるから大丈夫ですが、ないと旧山手沿い側に出るとき、鼻擦るかも。裏通りなら大丈夫です。
ここは車の書籍も充実していてオススメですね(^_^)ﾉ

エフロード立ち読みしてきたけど、無理してフェラーリ買おうみたいな特集するから価値が下がるのと下品になるんだよな。
ツーリングやイベントもヤンキーばかりで国産のチューンドカーの連中の方が品あるように見えるわ。

昔から中古海苔なんて
オタクかヤンキーしかいないぞ

汚い金髪に変なサングラスした田舎チンピラとフェラーリブルゾン+オープンフィンガー皮手袋の小太りオタ
まだ、後者のほうがマシかな

いじめられっこの成人デビュー率が高いよな
テッさんとかクラちゃんとかサトシとかそーいちなんて
確実に三十路まで童貞守ってそう
歳くってDQNに目覚めたキモヲタみたいな

エフロードをみてフェラーリ乗りを語るなかれ。
民主党幹部を見て日本人を語られたらムカつくだろ？

２００万でフェラーリ生活バカ丸出しw

草一って20台で結婚してなかったっけ

エフロードを立ち読みするような人間が、フェラーリを語るスレです

胡散臭さはデイアブロの諸星がダントツ

音なんてどうでもいいだろｗ
フェラ乗りはデザインとブランドが最優先
音など三番手以下のファクターだ
だが、肝心なデザインが糞だからどうしようもないｗ

デザインの〜は確かにそういう傾向はあるよね。
ただ、最近のクルマは曲面形状を活かしたデザインが主流なので、写真では判断しづらく、
実車を見てみないとなんとも判断できなくなってきた。
俺はそんなイイ場所に住んでないので、最新型のフェラに出会う確率はコンビニの娘に突然キスされる確率より低い。

>コンビニの娘に突然キスされる

kwsk

コンビニの娘に突然キスされるのなら路上でフェラーリに出会わなくてもいいな

ここによく出てくるＡてぃーむってどんな集団？？

専用スレを御覧下さい。(1-1000まで読めばあなたも上級者になれます)

>>818
関東最強Aチーム　でググれ

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b130963562 これって本当に全部限定品？

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b130963562 これって本当に全部限定品？

踏みませんよ

踏みませんよ

踏みたくな〜る
踏みたくな〜る

この道を行けばどうなるものか
危ぶむなかれ
危ぶめば道はなし
踏み出せばその一足が道となり
その一足が道となる
迷わず踏めよ
踏めばわかるさ

マクラーレン大阪の斜め向いのフェラーリ大阪の新ショウルーム
４月オープンなのに、どこ見ても情報のってないよ！？
コーンズ系列ではないみたいだが・・・？

壁にコーンズと書いてあったが？

>>815
コンビニの娘に突然キスされる

先週末、近所の蕎麦屋で会計しておつりもらう時、おばちゃんが突然おれの手を握り締めてきた。
おばちゃん、俺を見てクチをパクパクして、何か言おうとしてる。
よーくおばちゃんの顔見たら、15年前に付き合ってた5歳年上の元彼女だったｗ
ホントにびっくりした。
俺も年とったけど、彼女の劣化は悲劇だった。
なにしろ彼女、当時は年だけどかなりモテてたから。

ちなみに俺は46歳。

御堂筋のフェラーリショールームはコーンズ
リッツのとこから移転　

試乗いうか乗ったら分かる
ガヤルドやGTRより458の楽しさ
理屈でなく走る止まる曲がるの全てがとにかくいい

そうかね。
走る止まる曲がるとか言ったらGTRのほうが上だと思うけど。（ガヤルドは乗ったことないから知らん）

でもかっこと音で４５８の圧勝。

どう考えてもスタイルは

ガヤルド＞＞＞＞＞＞＞458＞＞GTRだろ…

ガヤルドは見た目が小さすぎてオーラがまったくない。
あれが2000万円以上するなんてあほらしい。

フェラーリ買った方がまし。

スタイリングは458以上のクルマはない。

ガヤルドはすべてにおいて格下。

GTRは速いがかっこ悪い。

ハゲしく同意する

その458のスタイリングですら、LP700-4の前ではゴミ。
これからツーリング行けばアヴェで来る人もいるだろうが、相当人だかり出来そうだな。

ドアが垂直に開かないのがちょっと…

458は音はダメだろ
希少価値も無いし。
GT-Rは単なる超高性能車
性能だけ
全てを満たすのは実はレクサスLFA

アヴェとか、LFAとか、エレガンスのない
車には何の興味もわかない

835 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/03/14(水) 11:10:43.19 ID:1kNZ35a30 [1/2]
ハゲしく同意する





エレガンスなレスですね

ご苦労
つまらんぞ

吹いてしまったｗ

>>840
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

堺正章のマセラティ200SI　かっこいいですね
いくらするんですかね

>>832
おま・・　ガヤルド＞ジューク＞GTR
になってんぞｗ

今のところ全て合致するのは、パガーニ・ウアイラだと思う。　買えないけど・・

モデナ、ダイノパックでの実馬力400あるんだな。
カタログ数値出てて意外だた。

次期スペチアーレ（F70?）って今年の年末発表の噂があるけど、
MRで重量はエンツォの1365kgを凌ぐ1134kg　V12エンジンの800馬力+KERSシステム120馬力の合計920馬力
それで価格予想が1億・・・

一応マジレスすると、ハイブリッドの最高出力はエンジンパワー+モーターパワーという計算ではないよ

FFにみんな興味がなさげだな
なんで？

>>850

色々な意味で渋すぎるからじゃないですか？

>>850

色々な意味で渋すぎるからじゃないですか？

二度も言うってことは
余程ＦＦに対する思いが強いんですね

週末はフェラーリ主催のイベントですね
　

えっ？これが君んちのフェラーリ？

　えっ？これが君んちのフェラーリ？

>>847 係数どの位かわからないけど、これだと???
http://www.dragtimes.com/Ferrari--360-Dyno-Sheets.html
けど400馬力近く出たった話も二回聞いたことがある。
F355でもカタログ値90%近くは出てるし、F50でも520馬力出てるとかいうがどうなんだろ

イタ車のサバ読み方ハンパないし
GTRなど公称値大幅越えてるとか
そりゃ精密機械を扱うような特別な無塵室でエンジン組み立ててるからな

>>854
楽しみですよね！

ランボはアブェンタドールが高すぎるから
今後は中古ムルシェラゴ、及びガヤルドの変態改造が流行るでしょう
とくにLP640系は暫く今後の相場も安泰
まだまだ金持ち専用として君臨することでしょう

みんな鈴鹿行く？

今年は行きたいな
運悪く車検やら重なってるけど
必死に節制しよ

鈴鹿って今週末のやつ？

山ちゃんはランボの営業マンとして知らず内にかなり貢献してると思う。
メディアが追ってくれるのは大きい。

>>860　自分は行きますよ。自走はきついから仲間とローダー組です。
>>862　はい、そうです。3月16日〜18日の3日間　フェラーリ・ジャパン最大のオーナー向けイベントの「フェラーリ・レーシング・デイズ2012」ですね。

>>861　今年の行きたいですよね！
>>863　うんうん、おっしゃる通りですね〜　山ちゃんのこと、自分もそう思います。

モデナ400馬力もあるかなぁ
出来ればそのサイト教えて。
それと30000キロで白煙ちょっと出るようになってきた

あくまで持論ですが、ランボルギーニって最初からエレガントサとか、上品とかはハナから狙って無い気がする。

ランボは決してお下品とかハチャメチャデザインではないですよ
派手だけど下品ではない
そこはやっぱイタリアンデザインですよ

>>867-868
乗ってるヤツが下品にしている

その部分は正解

余計な事する人おおい

ランボルギーニの方が知性を感じます

>>868
いや下品だ。
特にフロント。あのアホ面は馬鹿が大口開けているみたいだ。

もうリトラは永遠に出ないんだろうか。。

>>866
みんカラのだろ？

>>872
360以降、大口あいてるフェラーリも多いわけだが?

ってか、フェラーリ乗ってるだけで、知性あると思ってる奴は相当DQNだろw
フェラーリにハーマンフルエアロ、クライスジーク、巨大馬デカールetc　ランボのいじりと同レヴェルだろうに。
ようは乗ってる奴次第。

調べてみたらモデナは最小回転半径が5.4m。意外に小回りが利く？
355が5.7、430が5.5だってな。それに比べたらランボはひどい

■【マクラーレン MP4-12C 日本発表】
価格は2790万円。正規輸入代理店会社は、MTインターナショナルと八光カーグループの二社。
http://response.jp/article/2012/03/14/171346.html

カリフォはなかなか値落ちしないね。1600辺りでまってるんだが

>>878
もう暴落寸前だろ

車が余りすぎて売り物多すぎる

458スパの中古なら暴落したら絶対買うよ。
走行1万キロ位のが1800くらいで出るようになるには
何年くらい先かな。

>>875
仰る通り
どんな車でも乗る人間の知性、品性次第で下品になる
週末の鈴鹿のイベントには、ＤＱＮ車輛での参加はご遠慮願いたいね
ＤＱＮ車両は、ＤＱＮショップの下品なステッカーが誇らしげに
貼っており、駐車場でも群れているのですぐ分かる
レーシングデイズは、フェラーリ主催の世界的なイベント
一般オーナーのコース走行は基本的にストックの車輛以外はＮＧ
同乗走行無しのスポーツ走行のみにした事は、ＤＱＮ車輛の
排除において大正解
同乗走行はＦＣＪのイベントで出来るからね

カルフォルニアは将来的に、入門中古フェラーリとして人気出そう。貧乏人に。

DQDQ言ってそうな根暗なキモフェラ乗りが来てたら
5m助走付きのデコピンと鼻パンでまじで泣かすわ

カリフォルニア4万キロ
1650万で出てるぞ！！

カリフォルニア落ちないでしょ〜。
ドイツ車の新車を買う層が、手ぐすね引いて待ってるよ。
二千万切ったところで、
一万キロ以下のクルマはすぐに捌けるよ。

カリフォルニア、良い車だね。
12気筒みたいに豊潤さは無いけど、それ以外はバッチリかと。

>>876
駆動方式

カリフォルニアは言うほど台数多くないからある程度のところまで下がったらすぐに買い手つくよ
古くなったらなったで多くが海外に持ってかれるから暴落はしないと思われ

ドイツ車の新車を買う層は保証や、信頼性
にこだわる奴らが圧倒的に多いし、かなり保守的なのでカリフォルニアを買う人は少ないだろうなあ
と思ふ

ジャパンが出来たのでそういう心配ももうないし、
カリフォルニア以降のフェラーリは昔ほど気を使わなくて良くなった 。
もちろんサーキットを走ればベラボウな金がかかるが、
一般公道をちょっと飛ばすだけなら、全く心配ない。

マイナートラブルで五十万かかるとか、
もうそういうクルマではなくなった。

そういう層から、年100人もかっさらえば
フェラーリとしては成功なわけで。

王子はもうフェラーリ買わないのかな？

もう懲りただろ

>890
いや、まったくその通りなんだけど
ベンツやBMに乗ってる奴らにとっては
イメージとしてそこの心理的な垣根が高いみたいなんだよなあw
カリフォルニア、大丈夫だから買えって
いくら言っても結局、似たようなドイツ車買ってやがる友達が多数おるんすわ

>>885ドイツ車とイタリア車は別物やし比べる奴は、おまはんだけやん。

カリフォルニアと458に乗った人は430以前のモデルには戻らないと思うよ。そう思えるくらいイイ車。

そろそろ新SLも来るしな

メルセデスならSL65 Black Series一択だな
なかなかタマが無いけど

>>893
そういうお友達は予算の問題ですから残念ながら論外ｗ

>>894
うーん、縁のない君に言われてもねえｗ

>>897
ブラックシリーズの値落ちがひどすぎるｗ
メルセデスブランドで2000万以上のクルマは無理なんだよな。

>>898タミヤのフェラーリしか縁のない君に言われても、なんか照れ臭いな。

並行1台、正規2台でスペチ買えるなんてなぜだ？宣伝の見返り？

古いオーナーからは顰蹙買うんだろうな。

町田にある貧乏人相手専門の店の客はみなDQN。
オフ会なんて参加したもんならそりゃもう。
大体車にしか金かけられないのがDQN。
それなりの車に乗るんだったら、それなりの洋服と時計、靴買わねーから
な。っていうかそっちまで回んねーんだろよ。
素直に国産乗ってけよｗ

いつもの番長かな？

GMは、シボレー・COPOカマロ・コンセプトの市販を決定した。

NHRA(訳称: 全米ホットロッド協会)のストックエリミネーターとスーパーストッククラス向けに開発され、固定軸のリアアクスルと
フラットブラック、サミットホワイト、ビクトリーレッド、シルバーアイスメタリック、アッシュグレーメタリックの5色を用意。

内装は、バケットシートとクロモリ製のロールケージ、追加メーターにコンペティションシフター、それ以外の無駄なものは削ぎ落とした。

エンジンは、7Lの自然吸気のV8と、2種類の5.3L、V8スーパーチャージャー。ドラッグレース専用設計のパワーグライドATとの組み合わせとなる。

2012年モデルとしては69台のみの生産で、価格は89000ドル(約730万円)。納車は今夏からの予定。

▽ソース：WORLDCARFANS.com　（2012/03/09）
http://www.worldcarfans.com/112030942206/chevrolet-copo-camaro-concept-confirmed-for-production
▽画像
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/3/9/super/1458837723472625890.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2011/12/16/large/12716537961353907281.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2011/12/16/super/4450994881556089612.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2011/12/16/super/1498002902774698822.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2011/12/16/super/4991722421838401766.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2011/12/16/super/972953260790272602.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2011/12/16/super/20308284392090569989.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/3/9/super/567351226603283586.jpg

>>866
これだろ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/536111/blog/25741869/

>>902
ドラッグレース専用って売れるのか？

903
年式と走行距離、マフラー交換のみのチューニングとしては良いコンディションと思われる

しかしモデナの値落ち(下取り・買取り)はハンパねぇー
売るに売れず持ってるの多い

補正なしで３６０馬力なら○
NAは大体カタログの１０パーセント引きくらいが殆どなんで。

モデナはＤＱ車の代表みたいになっちゃったよね。
金ないの丸出しだし。
とくにハーマンやホイール替えちゃってんのは目も当てられない。
これ買うんだったらエンスーっぽく３５５買った方が利口。

フルノーマル３５５がベスト

355は黒や白なら良いが流石に赤や黄は古臭くてなぁ、まだそれならノーマルﾓﾃﾞﾅの方が良い。

ノーマルモデナなら、ノーマルガヤルドを選ぶな。

903 なんだよ、大して出てないじゃん。計測してたった360psしかないなんてダメダメじゃん。
マフラー交換してるなら440〜460psぐらいは出ているかと思ったよ。
大したことねぇの。
そんなんでblogの記事にするなんて恥ずかしいから止めろっての。

>>904
あちらではそういう需要がある

F70は年末に特別内覧会とかなんとか
http://www.0-60mag.com/news/2012/03/cars-richie-riches-will-see-ferraris-enzo-replacement-by-end-of-2012/

>>911
なんかみんカラに出展してる店で、エンジンにステッカーみたいなの貼るだけで
　・パワーアップ
　・振動抑制
　・電磁波吸収
　・燃費向上
とか言って、しょぼいカスアイテムを数万円で売ってる業者なかった?w
それよりはマフラー変わってるんだしマシじゃね?ww

F12かっこ良すぎ(´・ω・｀)

>>914
SEVじゃなくて？

>>914
そうか？
同じようなもんじゃん。
ノーマルで測定しているならいざ知らず、
マフラー交換しててこの数値だろ？
それで喜んでいる時点でDQNだって。
だいたい、メーカーのカタログ数値で400psだろ？
なら、マフラー交換していたらもっと出なきゃおかしいじゃん。
知り合いのR35GT-RやR32、R34GT-Rなんてもっと出ているって。

こいつ、今日から始まるレーシングデイズに行くのか？
行くなら、探し出して散々罵ってやるんだけれどｗ
結局、フェラーリなんて大したことねぇなぁ。

ランボルギーニジャパンは12日、
イタリアの本社であるアウトモビリ・ランボルギーニの2011年度の会計について発表した。
販売台数、売上高ともに2桁成長を記録し、とくに販売台数は前年の1,302台から1,602台へと、23%増加した。

2011年は世界的な経済危機が回復傾向となり、スーパースポーツカーを製造するランボルギーニにも追い風に。
売り上げは前年の2億7,100万ユーロから3億2,200万ユーロへと19%増加。
ガヤルドの販売が伸び、フラッグシップ・モデルのアヴェンタドールも投入されたため販売が急増した。

同社は最大の市場としてアメリカ、中国を挙げ、以下イギリス、ドイツ、イタリア、中東が続く。
日本市場については、ランボルギーニ ジャパン代表のエジナルド・ベルトーリ氏が、
「2011年のガヤルドの販売台数は前年比60％増加しました。アヴェンタドールの受注は現在80台を超えています。
今後もランボルギーニにとって日本が重要なマーケットのひとつであることは間違いありません」と述べた。

こうした好調な業績について、アウトモビリ・ランボルギーニ 社長兼CEOのステファン・ヴィンケルマン氏は
アヴェンタドールの成功を要因のひとつに挙げ、「その性能と効率の高さ、未来的なデザインにより、
知名度においても商業的にも大きな成功を収めた。
それはまた、業界の最先端をゆくランボルギーニの新たな技術力を明確に示すものです」としている。

http://news.mynavi.jp/news/2012/03/13/022/index.html

http://news.mynavi.jp/photo/news/2012/03/13/022/images/001l.jpg

ドイツ自動車大手ＢＭＷが１３日発表したグループ全体の２０１１年通期の純利益は、
１０年に比べ５１・３％増の４９億７００万ユーロ（約５３００億円）で過去最高となった。

フォルクスワーゲン（ＶＷ）とダイムラーも１１年は最高益を記録。
ドイツ自動車大手３社とも欧州債務危機に伴うユーロ安を背景に輸出を拡大しており、
好調な業績の一因となった。

ＢＭＷによると、１１年の新車販売台数（二輪車を除く）も１４・２％増の約１６７万台で過去最高。
同社は２０年までに新車販売台数を２００万台まで増やすことを目標としていたが、
好調な販売を受け４年前倒しして１６年までの達成を目指すと明らかにした。

ＶＷの１１年の純利益は１０年に比べ、約２・２倍の１５７億９９００万ユーロ、
ダイムラーは約１・３倍の６０億２９００万ユーロだった。
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20120313-916932.html

独自動車メーカーのポルシェが１３日発表した２０１１年決算は、営業利益が
前年比２２％増の２０億５０００万ユーロ（２６億９０００万ドル）となり、
８０年の歴史で最高を記録した。ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）「カイエン」や
セダン「パナメーラ」の販売が好調だった。

売上高は１８％増の１０９億ユーロだった。

ルッツ・メシュケ最高財務責任者（ＣＦＯ）は電子メールによる声明で「今回の決算は、
われわれの成長戦略を実現する上で強固な基盤となる。今後は健全な成長率を見込んでいる」
と述べた。

独フォルクスワーゲンとの合併を目指しているポルシェは、小型ＳＵＶ「マカン」を
５番目のモデルラインとして２０１３年に追加し、２０１８年までに販売台数を
約２０万台に引き上げる計画。１３年には、ハイブリッドスポーツカー「９１８
スパイダー」も限定車として販売する。

２０１１年の販売台数は２２％増の１１万９０００台。内訳はベストセラーのカイエンが
約６万台、パナメーラが前年比２０％増の約２万８０００台。

◎http://www.worldtimes.co.jp/news/bus/kiji/2012-03-13T130751Z_1_TJE82C001_RTROPTT_0_TK8093706-PORSCHE-RESULTS.html

フェラーリだけは駄目だった模様

917
お前、ヒガミたらたら書いて恥ずかしくないのか？
GTRを比較対象にもってくる段階で終わってる
お前が一番DQNだってことを知った方が良いぞ

フェラーリ乗りを叩くウジ虫は、人としてカスばかり

買えないから、しょうがないか(笑)

いや、思ったより出てるね。
イタ車なんて100馬力はサバ読んでると思ってたけど。
ちなみに馬力が欲しけりゃアメ車かGTR買いますよw
でもコルベットもGTRも町で乗ってると恥ずかしくてさw

>>922
そいつ前から居るキチガイだから…
脳内だし車の写メうｐれと呪文を唱えれば捨て台詞吐いて去っていくよ

「俺って金持ちだぜぇ！」「みんな見てくれよ！」って思いながら、
環境破壊してる方が恥ずかしいよね・・・。

ターボ車とNA車を同列に比べてる地点でバカ
997GT3にしろM3にしろNA車はカタログ値9割も出れば上出来だよ
それに輸入車は排ガス規制で各国で仕様が違うんだし

>>925

ざわ...ざわ...

>>925
ないわー

雑誌みてると360は人気とか買い時みたいなこと書いてあるけど・・・
ここだと不人気だね・・・

今、中古でV8買うなら何？F355？　F430ってそんなに人気ないの？

F458は高いからパスでｗ

今日から鈴鹿でフェラーリレーシングデイズか。
色々なフェラーリが集まるんだろうな。
ただ、明日が雨で残念だ。

東北北関東埼玉で新車買える業者ってありますか？
埼玉にロッキーというディーラーがあるんですけど
大丈夫でしょうか？

>>931
切替さんとこで良いんでね？

>>932
ありがとうございます

アルファロメオスパイダーから348スパイダーに乗り換える事になりました。
皆様よろしくお願いします。m(_ _)m

カイエンやパナメーラがドル箱なんて
ポルシェも終わったよね

ロッキーは戸田にあったけど、今は丸亀製麺になってるよ

>>922
恥ずかしくないか？って、何が恥ずかしいんだよ？
ロクな測定値が出ない癖に、動画まで用意してブログに書いている時点でDQNだって
お前は分からないのか？
GT-Rを比較にして何が悪い？
そりゃ最新型のGT-Rと比較したら分が悪いかもしれないが、R32GT-Rなんぞ最終型で
1993年だぞ？それに比べてモデナは最終型でも2005年だろ。
どっちの方が分が悪いかよく考えてみろってんだ。

>>923
そもそもサバ読んでいる時点でどうにもならんだろｗ
だいたい、フェラーリって全世界的に超有名なスポーツカーメーカーだよ？
それがカタログ数値落ちしているなんて信用度ゼロだろ。

>>926
お前さ、>それに輸入車は排ガス規制で各国で仕様が違うんだし
って書いてるじゃん、じゃあ、日本では顧客に嘘を言ってもいいってことか？
全世界共通できちんとパワーを出さなければ意味ねえだろ。

確かボタンを一秒間に50連打するとマッハで走れるんだよね

更に51連打すると爆発するw

>>937
マジキチですか？

そんなに速い車がいいんだったらレーシングカーに無理やりナンバーつければいいやん
全世界共通言うが各国仕様で馬力違うなんて日本メーカーの車でも当たり前。

単なるエンジンとタイヤがついた機械としての車が欲しいならGT-R乗ってけばいいんじゃね。フェラーリはそーゆー一言で語れるような物じゃない。

>>937
フェラーリスレでGTRを持ち出すのは流石に痛いと思いますよ。

スーパーカーってのは子供から年寄りまで魅了するデザインで有るべきだと思うんだが、
今のフェラーリは、「金持ちにだけわかりゃあいいんだよ。貧乏人はだまっとけ」的な印象を受けます。
美しいものは金持ちでも貧乏人でも年齢も関係なく普遍的なものであると思います。

パワーより車重をごまかしてるぞｗ

>>943
そんなことねーよｗ
勝手にひがんでるだけだろ？
現在ラインアップのクルマも特徴がはっきりあるけど、
それぞれカッコいいクルマじゃん。

>>937
結局あのモデナはちゃんと400馬力出てんだからいいんでないの？
あとさあ、フェラーリはかなりの部分ファッションだからさ。
GTRとかと比べるのはちょっとジャンルが違うだろ。

>>944
車重はゴマかしてない！
乾燥重量という不思議な単位があるだけだｗ

>>941
GT-RはMY11まで全世界共通出力ｗ
MY12はガソリンの質によって3種類に。排ガスは関係ないぞｗ

今週末はフェラーリが鈴鹿に大集合するぞ
高速道路を走ればフェラーリに遭遇するかもね

>>941
F355ぐらいまではな・・・今はもうパガーニの方が魅力的に見える

俺の白&黒458にあえるかもね☆

937
恥ずかしいことに気づかない、いや気づけないから言っても無駄だね(笑)

フェラーリスレで一生懸命にGTRの話されても………orz
他スレ行った方があなたのためだよ
自分のキチガイ、アホをみんなに露呈してるだけだから
ご苦労さん

360に多い気がするが、フロントレンズやテールレンズを黒くするドレスアップ？物凄く下品に見えるのは俺だけか？

それぞれ個性だから自由だが、全く格好良く見えない。

今ポルシェ乗ってるけどフェラーリにしようか悩み中。フェラーリにしたら乗らなくなるかな？ ポルシェみたいにちょい乗りとか出来ないだろうな。

俺も360チャレスト乗りだが、たしかに音は最高だし、乗ってて最高に気持ちいが・・ＧＴＲには走りでは100％勝てない。
ＧＴＲなんぞ恥ずかしくて乗れないと思っていたが、実際走ったらＧＴＲに瞬殺されるよね、しかもちょっといじってたら、テールランプも拝めない。。ＧＴ500クラスにもこれないんだから・ランボルギーニなんぞ欄外も欄外！！

六本木のチャンネーは100対0でフェラーリだけどな(笑)。

>>945
400ps出ているって言われても、マフラー交換してだろ？
そんなのインチキじゃん。
それとさ、ファッションって書いているが、マジでそう思っているのか？
お前アホだろｗ
じゃあ、なんでパワーとか走りを気にするんだよ。
そんなんなら、形はカッコ良く、エンジンは100馬力とかでも良いってことだなｗｗ

>>951
俺もそう思うね。あのブログのモデナも下品なんてもんじゃないだろ。
ダッセーの。
そもそも、あれ、車検通らないだろ。
違反車を堂々と動画で公開する段階でフェラーリに乗る資格ないな。

>>941
>フェラーリはそーゆー一言で語れるような物じゃない。
じゃあ、お前が分かりやすく説明して語ってみろよ。



そもそもあのブログを書いている奴さ、変な小型車とか書いて
フェラーリを本当に愛しているのかね？

欄外ってなに？

>>943
はげど
今のフェラーリは、デザインだけで言うならLFAやGTRのことを笑えない
ていうかモデナあたりから、明らかにおかしな方向に走りだした気がする

>>945
特徴がある＝カッコイイという理屈はおかしいと思う
例えば1つ前のBMW7は全身特徴の塊だったが、その後デザイナーがどういう道をたどったかは御存知の通り

まぁたフェラーリを夢見つつも買えない現実から、自分の勝手なフェラーリに対する理想や蘊蓄を語って
長文で気に入らんちょっと下品な改造してるとかフェラーリオーナーを叩いてるのかよ…

買える奴は買う、買った奴は楽しむそれだけだろ？
実際所有してる人は苦労して手に入れて楽しんでるんだよ！雑誌の受け売りの中途半端な知識
で知ったような口を聞くなよ…
実際のオーナーは楽しんでるよ…この人を見習えよ長文荒らし…

http://minkara.carview.co.jp/userid/470400/profile/

>>954
＞そんなんなら、形はカッコ良く、エンジンは100馬力とかでも良いってことだなｗｗ

そうだよ。 by オロチ♡

>>957
変な人、名古屋人の典型だね