■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 79■■■

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:13:00.70 ID:9RVVTDAU0

IS公式サイト
http://lexus.jp/models/is/

前スレ
■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 78■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325680201/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:21:06.11 ID:1hGal7/y0

ブルーバード

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:28:34.14 ID:KWwZ16BX0

1乙250

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:29:51.55 ID:KWwZ16BX0

ブルーバード＝後醍醐天皇ってことでおk？
2は模倣犯だろ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:58:46.52 ID:rs00G7Cw0

これはおもしろい
http://response.jp/article/2012/01/25/168954.html

「そろそろ自分たちも本気で良いものを作ろうという空気が出てきたのです」と話すのは
GSの動的評価を担当した車両実験統括部プロジェクト開発推進室主任の伊藤俊則さん。
「これまでは、結果として良いところ悪いところはあるものの、トータルで見ると、差が大きかった。
自分たちも実際に出来たクルマに乗るとその差は認めざるを得ないところでした。
メルセデスペンツ、BMWに勝っているかといわれたら、残念ながら……」と悔しさをにじませる。

こんなに堂々と認められると、旧GSのオーナーの立つ瀬がないなｗ
ドイツ車に負けてない！なんて言ってたオーナーの目は節穴だったことがメーカー自身によって証明されたわけだ
旧GSのオーナーのコメントも聞きたいものだ

それにしても「そろそろ本気で・・・」とはトヨタはユーザーを舐めきってるな
今までどんな空気で車造りをしてたんだよ？

続き

なぜできなかったのか。
「いままではレクサスはやりたいがトヨタがやりたくないからできませんでしたという話が山のようにありました。
『マークX』や『クラウン』は国内モデル。
対して『IS』やGSは欧州などで限界に近い車速まで走るので、当然ニーズも違ってくるのですが、
これまではひとつのプラットフォームだったので出来なかったのです」。

なんと！？
現ISも糞だとメーカーが白状してるじゃないか
ISオーナーのみなさん、コメント下さいませ
前レスではコメントもらえなかったのでよろしくお願いします

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:21:39.40 ID:4xVP+p+uI

ウィッシュ乗りへ。
去れ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:22:30.61 ID:rs00G7Cw0

>4xVP+p+uI
前スレでは上がり10連投おつかれさん　こっちでもよろしく頼むよ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:32:57.26 ID:DHflG1AZ0

まあ、BMWも中々格好良いけど

中にはX1みたいな、めっちゃブサイクな顔の車もあるからなｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:53:49.27 ID:9hUsZgD10

次期ISは86とプラットホーム共有らしいが

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:24:50.10 ID:4xVP+p+uI

プラットホームってw
電車か？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:55:58.83 ID:k8Y2ZS4N0

>>10
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:57:14.58 ID:V3FazJg0O

その記事は俺も読んだが腹が立ったな
そろそろ本気出すとかナメてんだろ
俺はマークツー乗りだが怒ったぞ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:05:58.93 ID:GyuXKhXP0

現行ＩＳ購入しようと思ってましたが
本気出すなら新型まで待った方が良さそうだな
新型でて評判よければ現行ＩＳ－Ｆもモデルチェンジは余儀なくされそう
どちらにしても待った方が良さそう

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:35:56.36 ID:wYeptcDU0

でも、新型はコストダウンの嵐かも。
ＧＳのように。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:17:21.47 ID:nvApQGQ20

次もIS-Fがあるとは限らんよな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:46:42.68 ID:uz+KH+TS0

>>11
馬鹿はおまえ。
プラットフォームだろうが　　ボケェ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:53:59.90 ID:QLukVbkt0

>>13
ISFは矢口さんの車。
他の人が開発できるものでは無いよ。
彼の熱意で実現したものだ。

ちなみに、モリゾー社長はISFが嫌い。
GSFの開発にGOサインが出ないのもそのせい。
次期ISFはおそらく無いよ。

現時点では、あと5年は現行のままISFを熟成させることが先日決まったのがせめてもの救い。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:04:36.71 ID:eIA5Kf5qO

>>17
なぜ嫌いなの？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:37:50.37 ID:5VbJEdJ20

>>17
18同様に知りたい
てか何でそんなこと知ってる！？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 02:09:17.76 ID:zamkhTOG0

ウイッシュw
あの張り付けたようなフェンダー萎える…

GS350Fスポ試乗してきたよ。
なんかコーナーから復帰した時の横揺れはちょっと期待外れだった。
いまISの初期バージョンSだからそう感じるのかもだけど、改善を期待。
なんだかんだで硬いの好きです。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 02:12:03.52 ID:zamkhTOG0

あとISでスパッと気持ちよく決まる車線変更が、GSだとなんというか残尿感のあるようなかんじで嫌な印象があったなあ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 04:13:05.36 ID:3GTOukkDO

エンブレム外したら、じぇ～んぶトヨタ車！(笑)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:05:26.53 ID:xHBBn81c0

>>18
矢口さん自身が言ってたよ。
残念だけどって。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 10:03:35.45 ID:WUtJwKAX0

モリゾー社長は、キビキビしたライトウェイトスポーツが好きらしいよ。
最近の車は全部その方向性だしね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 10:06:04.46 ID:WUtJwKAX0

>>19
オーナーイベント出てないの？
何度も出てたら知ってるはずなんだけど？
矢口さんと直接いろいろ話せるでしょ？
ウラ話も。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:00:22.86 ID:mp/hM1quO

何だよオーナーベントって？！
買って半年たつがそんなイベントは無いぞ…招待状届くの？
東京オンリーとか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:55:28.06 ID:HZOUuHnB0

次期ＩＳより、現行ＩＳのＦスポかＦを買って、長く乗った方が幸せかな・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:59:04.42 ID:opiJcQ8P0

>>27
次期型の発表を待ち、デザインその他が気に入らなければ現行型を即買い。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:33:07.95 ID:NvbwtZxs0

>>26
ウチはIS乗りの嫁が、Ｄで行われてるアロマの会とかお茶会に行ってるぞw
暇そうで良いよね。
子供の送り迎えに使ってるから、めちゃくちゃ汚い車なんだけど。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:07:14.13 ID:HZOUuHnB0

ＢＣとかマガジンＳＥＸに出る、予想ＣＧはイヤだ。
あのちんちくりんのＧＳみたいなＩＳは。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:09:43.08 ID:OKqiRRXn0

>>26
ISF買った？
最初の頃はメーカー主催だったから結構きたよ。
最近は招待状は来ないね。

表向きの主催者が変わって自分から申し込む形になった。
富士SWのホームページみてみな。
ISFオーナー限定のイベントを定期的に開催してるよ。
実際はメーカーはモチロン、TRD全面バックアップでやってる。
と言うより、矢口さんとISF開発チーム主催になったと言う方が正しいかな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:42:21.41 ID:mp/hM1quO

>>29
そんなのあるんだｗえらい余裕のあるデラだね！
こっちはそんなに田舎じゃないけどそんな余裕なさそう

>>31
もちろんオレのはＩＳ‐Ｆ………ＳＰＯＲＴ(250)だよん……ORZ
ＩＳ‐Ｆの顧客か、なら招待状なんて来るわけないわなｗ
そんな特典あるなんてつくづくＩＳ‐Ｆオナは裏山
Ｆスポ乗ってるとつい本家のＦの乗り味を体感したくなってくるから恐ろしい
とりあえず清水の舞台から２回くらい落ちて考えるかな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:01:01.08 ID:0+m5WJ3e0

CPOなら500万円切ってるけどな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:01:09.16 ID:yjMmsNYF0

コスパが高いのはＩＳ－Ｆ　ＳＰＯＲＴよりＩＳーＦだと思う
から維持費は高いが頑張ってＦを購入した方が幸せかな
一生に一度は大排気量の車に乗りたいです

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:12:20.37 ID:mnIT1e2TO

>>34
それも考えたしＦスポ買う金でノーマル３５０買うか頭金にしてローン新車Ｆ買うか悩んだわ
でもオレ新車がいいんだよ、でＦスポカッケー＋乗り味で２５０Ｆになっちゃったｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:13:05.35 ID:mnIT1e2TO

↑アンカーミス>>33

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:20:09.08 ID:N46NV16WO

ＩＳーＦ以外はクソ

買いたいけど買えないんだなぁ～って感じ

エンブレム外したらじぇ～んぶトヨタ！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:40:33.05 ID:Okg+rxlf0

>>32
IS-F乗ってみなよ。驚くぞ？
乗るなら今年モデルね。絶対。
2011モデルまでのヤツはダメだ。
全然違うから、乗ってもなんの意味もないよ。
よって、CPOなんかで買ってはダメ！

今年のザックスダンパーになったヤツに乗らないと無意味極まりないよ。
乗るとビックリするどころか、これはナニ？と思うよ。
君のFスポーツよりもしなやかで乗り心地が良くて、ハイパワーなのに滑らかで乗りやすくて。
一度体験することをお勧めするな。

IS-Fという車のイメージが変わるよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 06:02:16.09 ID:w2U6hiD10

あまり無理しないで３５０Ｆスポを買って、マフラーだのホイールだの行くより

清水の舞台から飛び降りてＦ買った方が満足しそうだね。ヤッパシ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:57:45.70 ID:q9rYhy/a0

>>38
後期ならおk？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:08:00.92 ID:Okg+rxlf0

>>40
ダメだ。
2011から後期だけどね。

モチロン、2011でも大きく変わったんたけど、翌年の2012モデルがすごすぎるさらなる改良。

ちなみに、土屋圭一は2011はボロクソ。
2012では正反対の絶賛。

乗れば誰でも大きく違いがわかるから、後期だから良いというわけじゃないので要注意。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:08:03.67 ID:kYEm1TXl0

>>34
最近じゃ2500CCでも大排気量だよ

売れてるTOP20を見ればわかるｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:05:14.32 ID:ML3Qr+vr0

>>41
今オーダー入れたらそのFが納車出来ると思っていいですね
銀行から900万おろして来ます

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:23:33.83 ID:D48U2mD80

ISFってBMWのMの200%パクリですよね？
さらにFスポーツはMスポーツの300%パクリですよね？

そういうのに乗ってて恥ずかしくないですか？　

信号とかで本物と並んだ時とかどんな気分ですか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:57:05.13 ID:N/fkYYMR0

外見がパクリなら並んだ時恥ずかしいだろうけど
見た目全然違う車だからなぁ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 14:08:55.22 ID:N46NV16WO

>>44同意
日本車全般に言えることなんやけどね。

にしてもアホレクサスの場合、戦略が気に入らない。

それに乗っかっとる人間も頭がいいとも思えない。

所詮トヨタをチョイスする時点で運動神経のナイ車音痴のオヤジって感じやがな。

ただＩＳーＦはトップグレードであり適性価格やなかったり費用対効果はないとしても多少興味はある。

とりま普通の２５０３５０なんか頑張って購入する奴はウンコだよ！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 14:42:36.83 ID:Dy9yOtkE0

起源説が大好きなのは何処かの民族と同じだな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 14:45:16.46 ID:TBrFUlb60

>>43
そりゃそうだ。
昨年9月頃の年改から2012のザックスだからね。
本当に全然違うからお勧め。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 15:25:59.34 ID:626yNX+q0

ヘッドライトのLEDって主流になりつつあるよね。
NEW GSもそうだし。新しいISを買えばよかったわー。
妥協して中古にしてもうた。

付いてないだけで古臭く思われるの癪だわ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 17:11:16.54 ID:bzqyP1wr0

>>49　後期LEDの付いたヘッドライトに交換すればOK！
>>46　運子は言い過ぎｗ
IS-Fいいなぁ～やっぱりFMCは２０１４頃かな～待つが吉か・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:10:03.69 ID:sIS3+xgS0

今年こそと思いながら早二年。
更にあと二年待つのは辛いな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:06:31.69 ID:V9YF42aG0

>>46
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3958486.html

10万円の車で語るなよｗ
ちょっと恥ずかしいぞ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:11:33.26 ID:V9YF42aG0

>>46
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326765617/170

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:27:35.87 ID:mnIT1e2TO

>>38
背中を押すなよｗ
また食指が伸びちゃうじゃんか
ちょっと想像したらソワソワしてきたな。

あー>>46お疲れ様でした
いい車に乗ってますね。
ウンコ海苔からしたら羨ましいです。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:30:54.01 ID:w2U6hiD10

新型ＧＳのエンジンサウンドを聞いたら、Ｆのサウンドの良さを再認識した。
Ｆの音、やっぱりいいね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:34:36.35 ID:N46NV16WO

>>46
暇人が(笑)

１番気に入ってるけどサードカーなんだよ！

田舎もんがご苦労様！

ちゃんと仕事しろよ！

負け組君(笑)

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:08:55.04 ID:ivkvMXpr0

トヨタのレクサス

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:10:55.09 ID:wItSLmzq0

>>53
おい、やめてやれ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:13:59.09 ID:vFq/aZfg0

>>56
w

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:39:16.25 ID:V9YF42aG0

>>56
セカンドカー教えてくれ！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:40:17.53 ID:7sUIH9J80

>>58
酷すぎるｗｗｗｗｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:50:54.36 ID:goBbR7k40

ISをフルローンで購入して嬉しいですか？
しかも中途半端なIS（笑）
レクサスというブランド名に憧れなんとか買えたIS。俺もレクサスオーナーさっ。
おいおいそもそもレクサス自体が恥ずかしいよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:13:27.76 ID:rESvywI7O

俺はドキュンマークツー乗りだが恥ずかしくもなんともない
今日も2ndギアは入りづらかった

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:13:48.20 ID:D1W5h1OL0

>>49
LEDライト付いてると新車だと分かるしな。
薄暮時にLEDライトだけ付けてるとすれ違うレクサス車からの視線を感じるw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:52:51.17 ID:goBbR7k40

俺はなあ。ユニクロが作った1万円のTシャツは買わねえよ。例えユニクロがレクサスというブランド名のTシャツを作ってもな。所詮ユニクロなんだよな。
しかもISってさあLSがダウンジャケットなら肌着だもんな（笑）

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:09:52.89 ID:LCvyzd2L0

服なんて見た目が気に入ればいいじゃん
お前ブランドで服選んでるの？

このスレにいるやつらはISだから気に入ったって連中だと思うけど

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:20:23.23 ID:dE2FCsWuO

>>66
そこら辺でおやめなさい
65が着てるのは首回りがよれよれになったシャツにパツパツのデニムなんだから
タグを見たらめーどいんこりあって書いてあるかもしれんからあまり関わるな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 01:26:31.04 ID:+VDNMdNDO

>>62に激しく同意！

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 07:44:28.11 ID:pOn/58lu0

IS以外だとデザインで落ちてしまうレクサス。
次のISがGSみたいなスピンドルとなれば
レクサスISの売りは保証とおもてなしとバッジぐらいだ。
そんなISいらんから。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 08:03:28.66 ID:0tH8i6FL0

次期ＩＳがショボかったら、現行ＩＳ－Ｆを買って、長く乗るのがいい。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 10:16:19.62 ID:nDdydMZd0

>>69
新型ＧＳは結構カッコいいと思うけどな。
少なくとも前型よりはイイ。

現行のＩＳのイメージを崩さずにうまくスピンドル化してくれれば
デザイン的にもかなり秀逸な新型になると期待。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 10:39:26.29 ID:pOn/58lu0

ううむ微妙に同意。
スピンドル移植は確定だからな。

今度のISはせめて「隠しスピンドル」的なもんにしてほしい。
GSみたいな手術跡が開いちまったみたいな「パックリ開き」は御免だなあ
あんなグロイ顔面のISは見たくないよ・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:51:44.24 ID:S4XGl60t0

ISFなんぞ乗りこなせるヤツはそうそう居ないだろ？
Fスポで十分

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:05:22.15 ID:yGVZz8G/0

V6の車体にV8無理して積んでいるから２０１１年モデルFは加重バランスが悪い
雨の日にスピンしてえらい事になりそうになったと書いてるサイトがあった
が真実なのだろうか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:13:55.06 ID:pOn/58lu0

ス・ピ・ン・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:12:18.20 ID:6/JJ5ipk0

へぇー。後期海苔はＬＥＤに優越感持ってるんだ…

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:28:21.15 ID:Q5+jUOZW0

>>66
ここは脳内オーナーの集まりだ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:48:35.56 ID:KAXrWTXD0

>>74
それは、完全にドライバーの問題だろ。
運転がヘタクソか無謀か。

雨の日のスピンなんて、軽だってある。
どんな車でもある。

自分の運転を車のせいにするのは最低。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:49:13.47 ID:A2jPPsoU0

肘掛のとこの物入れの中にシガーライターソケットあるじゃん。
あれiPhoneの充電器買って差したら肘掛部がしまんなくなっちまった…
誰か刺したままで肘掛を閉めれる充電器教えてくれ！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 01:32:12.51 ID:InR9xvYs0

L型がなかったっけ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 02:38:13.53 ID:JScv4O4S0

この板では、モバイルとPC駆使して自作自演してるヤツがいるようだ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 07:38:56.80 ID:rOflSeLa0

Ｆを使いきれるかどうかは別として、
乗りこなせない奴こそ、大好きなブルーバードに乗ってろ！

そして西部警察のように爆破されろ！ｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:40:19.34 ID:PtWjbZJH0

>>48
北米じゃ、新車を５００万以下で売ってる車にそんなに入れ込んでもなぁ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:07:09.83 ID:hHCmj4mY0

国内じゃ三百万以上も上乗せしてほぼ定価で売ってるってことですね
BMWのM３を値引きして貰って購入した方が満足度は高いかな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:05:12.58 ID:VO5iZINm0

まぁ>>5みたいに本気で作ったんじゃない車を
買わせられてた俺たちも見る目がないというか大きなこと言えないなorz
開発者にバカにされているとは気づかなかった。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:58:45.34 ID:yGp85XLZ0

>>78
そうとは言いきれないかも？
ttp://sijixyouoyaji.blog18.fc2.com/blog-entry-234.html

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:23:03.12 ID:sWycCdz20

北米と物価が違うんだから仕方ない。安く買えるのは車だけじゃない筈。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:33:33.42 ID:S8zfORtM0

>>87
物価じゃない。
為替だろ？

1ドル100円になっても、仮に150円になっても同じこと言うのか？

北米の物価は変わらないぞ？
為替によるまやかしなんだから、気にするな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:03:43.41 ID:PzgDRlOG0

最近株が暴落して、もういつ死んでもいいやと思って高速とかECTパワーモードで超爆走してるんだけど
この車、80kmから踏んでこんなに気持ちいい加速をするとは思わなかった。買って5年経って初めて気付いた。
他の車がパイロンのようじゃないかね。
どうせ死ぬならそこら辺でみみっちい死に方するより
車内で派手に脳漿ぶちまけて死ぬぜ！！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:06:44.32 ID:6Os50EV4O

今日はマークツーに親乗せて回転寿司行ってきた
ガックンガックン揺れて全員痔になりそうですた
あ、両親はもともと痔だった

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:18:40.07 ID:A2jPPsoU0

ISもFスポは結構痔にきそうだね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:26:21.90 ID:8x3VhyNA0

>>89
http://lexus.jp/models/is/safety/passive/images/img_safety_airbag_01.jpg

守られてしまう気がするｗ

>>91
Lのもっとソフト版を出して欲しい

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:51:29.49 ID:P5xgicxA0

>>92
＞Lのもっとソフト版を出して欲しい

それが実はISFだよ。
2012モデルのやつがまさしくそれ。
Lよりもしなやか。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:54:51.15 ID:vXUKJoc90

センターコンソールのドリンクホルダーの配置は何とかならんのか。
ＢＯＸの中に２個目があるとか意味不明。
うまく配置すれば２つ並べる事ができたハズ。

あと、シガライターソケットとＡＵＸ端子部がＢＯＸの中のしかも一番奥という配置も理解に苦しむ。
ドリンクホルダーの件と相まって、携帯音楽プレイヤーの本体の置き場にも困る。
年次改良やマイチェンで設計変更するという考えはないのだろうか。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:33:23.64 ID:PKP45R3zO

>>94
いやまさしく！
ペットボトルさしてたらＲやＳモードにギア入れるのにガツガツ当たる
あそこは小物入れスペースにするべきだと思う

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:43:35.48 ID:Fx3GHiXa0

>>95
俺としては、袖が触れるんだな。缶やペットボトルの口が

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:03:54.63 ID:u9yI7FV/0

IS-F試乗してきますた

いや、鬼の加速だね。ベタ踏みしたらあっという間に140km/h出てたよ。

足は2010年モデルということもあってバタツキ感があった気がする...

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:03:54.87 ID:cxLzTnjzI

>>85
リップサービスだろ。
本気で設計していないのはウィッシュだけど。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:02:55.29 ID:hvqJg6980

今日も寺に行ってきたが、レクサスにくるような人種を相手にするSCさんには頭が上がらねーよ。
ほんと気苦労が多いだろうなあ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 01:06:37.85 ID:Snocp8mS0

>>98
まあウィッシュについてはストリームを採寸して設計したからなw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:47:21.07 ID:c9vdoIgY0

Fスポのロードノイズの拾い方と言ったら・・ホントに。。
まだ、池沼御用達のVIP（自称）仕様のマジェスタのほうが快適だな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:39:36.43 ID:v0/L7MiC0

>>101
タイヤをミシュランPS2かPSSにするとかなり違うよ。
マジで。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:53:17.91 ID:c9vdoIgY0

そりゃあいい事聞いた
早速、明日Dに行ってみるわ。
>>102サンクス＾＾

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:12:17.62 ID:nhTXk0ou0

>>95
センターコンソールのシフトレバー周りの構造はＩＳの欠点だよな。
他にも、トヨタ丸出しのダサいインパネに太いＡピラー。
エクステリアは非常に優れているが、室内の出来はイマイチと言わざるをえない。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:04:00.30 ID:X8b70xEA0

>>104
センターコンソール付近はGSがBMWのパクッて改善してるから、
ISも次期型はよくなるんじゃないかな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:13:48.35 ID:irP0aSH00

走行中にウォッシャー液出しながら窓洗う奴なんなの？
洗車したての後続車はいい迷惑なんだけど？

マジでバカ。アホ。キチガイ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:21:48.24 ID:9tWqRLLH0

センターコンソールには食いついても
Aピラーはスルーかよwwwwww

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:36:03.66 ID:VwTDLU82O

>>106
こんなところでほざいてないで、降りて直接言えよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 03:45:29.92 ID:GmV+xZq+O

>>106
それすごいわかります
本当馬鹿な奴はそんなことも配慮できないのかと

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 07:41:51.76 ID:KZPlh4FL0

そんなに大事なら乗らずにガレージにシャッターしっかり閉めて保管しておきなさい。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:05:48.19 ID:x3pMmRSp0

>>107

>>92のエアバックが入ってるからしょうがないらしいよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:06:42.52 ID:x3pMmRSp0

>>108
それぐらいで降りてたら頭おかしいだろｗ

エアバッグだったな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:28:05.60 ID:cHrZ3Dal0

>>102
このようなのがお奨めです。

http://gooparts.com/shop/s4201008/p4201008D30120219004.html

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:14:37.14 ID:bDpQFQJk0

轢殺(笑)死ねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:15:23.20 ID:bDpQFQJk0

轢殺(笑)wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:16:09.54 ID:bDpQFQJk0

轢殺(笑)

　　　　　　　　　　轢殺(笑)

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:27:57.91 ID:ZCem4Ep3I

ウィッシュが攻勢を掛けて来たな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:30:44.26 ID:5Yft6nzbO

皆さんはスマートキーのケースはデラーで買ったのですか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:41:41.16 ID:xYn3fQ+T0

いや、焼き鳥になったブルーバードかもしれん。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:03:37.35 ID:/0mdvcSv0

以前出ていたドアガーニッシュ買ってしまった。
ステンの鏡面仕上げで良い感じだ。
レクサスのロゴエンブレムを貼る予定。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:37:34.47 ID:YIykmDYg0

次期ISは２年後とデラが言ってた。それまでセールス的に苦しいみたい。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:02:25.81 ID:qGYH6Ytl0

ISのトランクって、両脇にくぼみがあるじゃん？あれってなにするところ？
俺はトランク使うことがほとんどなくてトランクマット使ってないんだけど、マット敷いてるひとはその部分だけプカプカしてんの？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:34:24.28 ID:Yfj/qOUa0

＞＞121
先週車検でディラー行って聞いた話だと
次期ISは来年で間違いないと
乗り換え考えてるから先延ばしは困るなぁ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 06:03:55.13 ID:lvXZYA5/0

Ｆだけ先延ばしでしょ？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 06:47:09.66 ID:3tRsb2Vc0

ミシュ、PS3とプライマシHPならばどっちいきます？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 10:01:34.48 ID:AaDuladD0

>>125
これなんかいいと思います。

http://gooparts.com/shop/s4200227/p4200227D30110618001.html

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 10:28:43.78 ID:0zaIJedmO

ESのスピンドルグリル見て希望が持てた

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 16:58:37.28 ID:RWjvbVGB0

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　轢殺(笑)

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 16:59:36.89 ID:RWjvbVGB0

アウディに比べたらゴミ同然の轢殺(笑)

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 17:13:01.00 ID:BZZbB4sU0

ベストかーの別冊見た
460馬力のISーF欲しい

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 17:15:59.06 ID:VQfTbfgf0

>>130
出ない。
またしてもベストカーの妄想w

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:59:16.41 ID:lvXZYA5/0

結局
現行ＩＳ－Ｆが最初で最後の、ＩＳ－Ｆになるのか・・・

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:30:52.36 ID:LGM67IYWI

ボッタクリと僻まれるISをやめてウィッシュを買うやついるか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:28:15.51 ID:c82nvFW40

おまえらISがスピンドルで残念な見た目になったとしたら次は何買うの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:33:08.59 ID:qGYH6Ytl0

日本を代表する高級車ウィッシュだろ。
いつかはウィッシュ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:33:28.12 ID:lvXZYA5/0

現行ＩＳの最終型！
それを、出来ればＦで！！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:43:24.27 ID:qkqCMeQM0

>>134
その更に次のＩＳ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:43:53.01 ID:wiMWo01F0

IS-Fアメだと約56000ドル
80円換算でも4480000
かなり割高ってレベルじゃないね

購入見合わせます

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:45:45.41 ID:LGM67IYWI

EMVとか付いてる？
レクサストータルケアって付いてる？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:49:11.97 ID:VQfTbfgf0

>>138
はは。
そんなことで見合わせるなんて、君は車好きじゃないでしょ。
もう来なくていいから、君が好きな安い車買ってオナニーしてね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:54:57.17 ID:evt8xvaaO

高い車のオナニーはすごいなー

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:02:17.29 ID:lvXZYA5/0

いろいろなサービスがあってもなくても、
あのＦのエンジンはいい！！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:09:12.61 ID:LGM67IYWI

>>140
また一人ウィッシュを買いにネッツへ足を運ぶのでありました。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:09:22.80 ID:Tyryc62u0

>>142
エンジンいいよなぁ
音だけかと思ってたがすんごくなめらかでトルクたっぷり　(　´ω｀)

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:14:12.37 ID:KY0Q6JeA0

実家に帰省した時に分かったんだが、ロック解除音がプリウスと全く同じなんだよなw

同じトヨタ製なので理解はできるんだが、何となく割り切れないこの複雑な気持ち・・・。
てか、これでイイのか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:26:19.92 ID:z/kGUVOv0

>>145
確かどっかの軽とも同じだぜ。
かといってどんな音がいいんだ？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:29:01.00 ID:z/kGUVOv0

トランク脇のスペースは買い物袋おきに使ってる。コーラが結露して濡れてきても大丈夫。
トランクマット使ってる人はカバーかなんかつけてるの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:48:14.26 ID:zn78lKoQ0

>>146
マセラティの音はいい感じだね。
同様にフェラーリも。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:50:30.51 ID:KY0Q6JeA0

>>146
いや、別にどんな音でもイイんだけど、とりあえずトヨタ車とは違う音にしてほしかったw

さすがに全く同じってのはねェ・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 08:37:44.32 ID:dzJE09f90

>>145
それは残念な思いをされましたね。
レクサスといってもただのトヨタ車ですからね。

信じて買った壺の小さな刻印「中国製」を見てしまった気分ですね。
御愁傷様です。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 12:45:32.73 ID:zPafLun60

http://lexusenthusiast.com

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 13:18:22.37 ID:/30odJno0

最新版のISを貼っておきますよ。
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img2/13293063270071.jpg

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 13:31:50.47 ID:zPafLun60

>>152

2013 Lexus ES

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:52:58.89 ID:FNsApKd20

新ESはGSより好評みたいだけど全然かっこいいと思えない。
やっぱ俺はスピンドル無理だわ。さようならレクサス；；
がんばれ国産！！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:07:44.88 ID:BLZXKbxe0

車が動き始めてロックする音は好きだけどな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:35:30.16 ID:983LzS8A0

なんだ、このＥＳの顔は・・・

現行ＩＳの最終型を買う方がいいね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:48:54.26 ID:eWxdZKYt0

>>156
それESですやん

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:52:14.20 ID:Z1RkROYs0

>>155
えっ？
解除してないの？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:34:43.62 ID:z/kGUVOv0

俺はシフト連動にしてる。
動き出してからロックはイヤだな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:13:20.48 ID:rCPGirkk0

>>149
レクサスがトヨタ車である以上仕方ないよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:15:43.91 ID:z/kGUVOv0

>>160
周知の事実をなに偉そうに述べてんの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:20:43.69 ID:rCPGirkk0

>>161
レクサスにトヨタ以外の何かを>>149が求めてるようだったから

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:43:28.64 ID:z/kGUVOv0

レクサスはトヨタだってのは、トヨタ自身なにも隠してないし、みんな知ってる。

でもトヨタとの違いを理解できないのは、エアオーナーか、よほど耄碌してるんだろう。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:56:42.67 ID:yJeHebJv0

あのAピラーには、我慢が出来なくなった。
あの太さと角度は、やっぱり致命的。

冷やかしでCクラス試乗したら、見事にやられちゃったよ。。。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:00:14.67 ID:aWBTyEPEO

>>164
そんな気になる？
死角になる場面多いかな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:21:45.47 ID:B3bxVSej0

Cセダンの視界は、物凄く良いよ。でもCクーペは全然ダメ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:40:12.81 ID:ds4V0NoG0

>>166
クーペは先代Cクラスベースで、セダンとはプラットフォームが全く違う車だからね。
見た目は似てても中身は別物。
知らない人、多いんだろうなぁ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:16:19.60 ID:Zb55fJEr0

>>162
で、貴方はこのスレで何を求めてるの？w

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 09:25:56.30 ID:wsmEz3UL0

（爆笑）!!
作詞：a_aok4
作曲：yamaguchi.224455444

もう実家に帰れない
もう実家の支援を受けれない
更に　実家へ通報が続く
座間警察から盗撮者でマークされてる
自己破産無職
３９才童貞
掲示板で曝されてる
実家からの呼び出しに応じない
その内　実家のほうで押しかけてくる

大爆笑!!

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:43:39.13 ID:m12x0GYg0

>>97
IS350Fスポ買って慣らし終えて横羽線深夜ドライブしてたら、スカイラインセダンの多分3.5L？に直線で軽くちぎられた。

ぶっちゃけ中古でIS-Fにしとけば良かった。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:04:11.47 ID:m12x0GYg0

>>170
こんな感じ？
確かにスカイライン速えー。

http://www.youtube.com/watch?v=walobMn6bKI&feature=youtube_gdata_player

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:09:36.78 ID:pn0u5A5q0

CPOのIS-Fは2万キロ以下で500万割ってるから、お買い得といえばお買い得。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:55:14.45 ID:cbfrXGytO

FMCはいつ頃の予定？
次はISの予定だったよね？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:06:05.46 ID:U/pf0+PI0

<<97
嘘つけ。
脳内オーナー乙。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 06:05:00.90 ID:QkfNrWPF0

次期ISのオーディオオプションはラックスマンにして欲しい

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 07:44:56.56 ID:5GDVyXFN0

>>170-171
同一ＩＤによる会話は時空を超えた超能力ですか？

それとも、日付変わってもＩＤ変わらなかったってオチですか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 07:51:04.73 ID:OUuOtp/80

>>176
本人、恥ずかしいだろうねぇ
スカイラインの中で今頃泣いてるんだろうなぁｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:05:37.36 ID:pn0u5A5q0

>>174
試乗って書いてなくね？w

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:07:10.37 ID:snu2F7DUI

>>177
オチはウィッシュ乗りw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:37:32.42 ID:Ww1FbdCC0

>>170-171
w

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:59:40.86 ID:esjj1vqH0

>>179
毎回つまらないし、いい加減目障りだわ。
底辺IS乗りはさっさと首吊って下さいね(^_^)

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:03:27.03 ID:snu2F7DUI

その底辺ISも買えない憐れw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:05:41.53 ID:r3KYY4sT0

>>170-171
どこにでもいるんですね。寂しい夜を過ごすお馬鹿なお方が。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:30:55.74 ID:OUuOtp/80

でも、スカイラインを新車で買えるなら結構金持ちだけどね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:56:01.24 ID:snu2F7DUI

買えるわけなんじゃん
wishだよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:55:17.56 ID:gwIcNNnU0

確かにスカイライン速えーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:31:03.46 ID:ekiLk7Zs0

>>171
スカイライン切ないな・・・
もうすぐFMCだっけ？不細工な顔面が治ると良いね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:59:13.82 ID:r3KYY4sT0

>>184
？スカはとてもお買い得だぞ？俺ならマーペケ選ぶぐらいならスカだな。
ISとスカじゃ内装塗装音響もろもろ比べ物にならないが。

ところで新GSって現行スカのＣピラー風だよねぇ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:16:03.85 ID:wwVDQf8h0

自分の勤めてる会社は従業員駐車場にＩＳ－Ｆが１０台以上もある
特殊な所ですが、近くでアイドリングの音を聞くと本当にかっこいいと思う。
あのサウンドは価値あるわ。隣にでも乗せてもらいたいな。車内で聞いてみたい。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:37:58.71 ID:TlXr/Q920

そもそも今のアレはスカイラインなのか？ｗローレルじゃないの？ｗｗｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:19:04.15 ID:8UmtaqvsO

5リッターか
維持費がすごいな
マークツーでさえひーひーな俺には無理だわ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:03:42.92 ID:TxrGoWQk0

今日ディーラー行ったら新型ＧＳ（黒のＦスポ）あったけど結構カッコよかったね。
イマイチと思ってたスピンドルグリルも実車を見るとサマになってる。
ＧＳの試乗車の隣に停めた自分のＩＳ（後期型）が古臭く見えた。

次期ＩＳはデザイン的にはＧＳの縮小版になるのだろうか？
そうだとしたら中々期待できるかも。
ちなみに、ＳＣは来年の春頃に次期ＩＳが出るだろうと話してた。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 07:46:06.43 ID:1zm5NWsB0

一般雑誌の見開き自動車ページにありがちな
普通にＣ級コメントだな>>192

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:13:50.32 ID:fbjQ0FQ50

素人に何を期待してるんだよw

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:57:10.48 ID:h9WpjHk8I

俺もドアガーニッシュ付けた。鏡みたいに光ってる。
付属のプライマー使ったけど、使わなくてもブレーキクリーナーの脱脂だけでよさそうだけど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:02:49.80 ID:5YCw5O8t0

今IS乗ってるヤツって20代～30代だろ？
やっぱり30代後半からはGSで以降はLSって流れのプランなのか？

それともスピンドルグリルがどうのこうので、結局アウディに流れちゃうのか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:16:09.01 ID:h9WpjHk8I

20台でレクサス新車で買えるヤツそんなにいないぞ。統計的には平均で300万円未満の年収だろ？
セルシオ価格なら何とかなりそうだが、LS価格なら買えない。
車より家を買う。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:16:55.72 ID:Nd1awOy70

>>196
大きいものが偉いって昭和のひと？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:17:39.44 ID:h9WpjHk8I

ミスタッチ
20台で 20代で

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:27:36.68 ID:5YCw5O8t0

>>197が貧困層なのは良く分かったよ
セルシオって20代の俺からしたら・・
湾岸ミッドナイトの作者さんの前の作品の。。なんだっけ？あれ・・
あの作品に出てくる頭にバフンウニ載せてるヤツがおにゃのこ引っかける用の兵器としての
認識しかないよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:29:19.12 ID:aV5cLVGW0

20代なんてそうそう乗ってないだろ

よくて30代、悪けりゃ40代がざらだろ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:32:05.69 ID:5YCw5O8t0

>>198
年上のものが高いって儒教のひと？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:00:07.71 ID:Nd1awOy70

>>201
クラウンの平均が65歳だっけかな

たぶん、ISは55くらいじゃない？

新車ね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:02:43.35 ID:p6ijAbwf0

>>203
街中で見かけるＩＳのドライバーは３０～４０代が多い気がする。
あと、５０～６０代と思しき貴婦人？も運転してたりする。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:07:32.25 ID:5YCw5O8t0

クラウンってアスリート？
爺さん婆さんがアスリートってかｗｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:09:07.16 ID:a8vzX0od0

俺なんて親のお古で20代の頃はシーマやセル塩乗ってたなｗ
30代になって初めて買った車がISだｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:24:12.88 ID:vq4H/12Q0

ラウンジでも20代ぽいひとはたくさん見かけるよ。
さすがにLSじゃないだろうけどなぁ。

僕はCPOのISです。24歳。年収550です。

新車しか買わないここの人たちの話からズレて申し訳ないけど、よく考えてよ。
新車のオデッセイなんか買っていじるやついっぱいいるじゃん？おんなじ値段出すんならそんなDQNカーより中古でも安全快適なISほしいって思う人いっぱいいるでしょ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:24:18.66 ID:Nd1awOy70

>>205
クラウンユーザーの平均年齢はロイヤルシリーズで62歳、アスリートは52歳まで下がり

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/gm_cadillac_cts/291/
これで4年前か

ISは40代いけてるかもね

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:28:07.20 ID:aV5cLVGW0

>>208
50代以上となればクラウンを選択する人が増えるだろうね

ISはやっぱ30代、40代がメインのオーナーだろうと思う

でも40代となるとGSなんじゃあっていうイメージも勝手にわいたりする

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:40:25.55 ID:UjwNXTzs0

俺はカブリオレが欲しかったからISCにした。45歳。
ファーストカーはセルシオ。LSに買い換えようかと思ったけどまだ全然乗れるし
買い増しなら性格の違うクルマが良いかと思ってね。
1台でいくならやはりGSかなと思うよ、40代は。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:52:32.91 ID:dXkohO8g0

４０歳代。
以前はＩＳ３５０に乗っていましたが、ダウンサイジングの流れ！と思い
Ａ４アバント・クワトロにした。
ミッションはいいが、エンジンノイズ　もとい　サウンドが・・・

嫁がプリウスに乗っているので
自分は血の気の多い、エンジンサウンドが魅力的なＩＳ－Ｆを買う予定。

やっぱり、楽しいクルマじゃないとつまらない、気がした。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:59:33.70 ID:N7yB41H00

20代で中古セル塩って、チンピラの方程式だよね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:01:37.81 ID:p6ijAbwf0

Ｌマークに付け替えてたら完璧w

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:02:10.74 ID:5YCw5O8t0

>>211
・・まあ、一応マジレスしとくとすれば、ISとIS-Fは別モノですよ
V８サウンドが好みならマジェスタでおｋ
IS→A４って、、アバントってハッチバックのヤツだっけ？４駆の
スズメの涙ほどのサイズダウンじゃ・・？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:10:02.05 ID:vq4H/12Q0

レクサスじゃないのにＬマーク付ける奴って
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1319183851/

なるほど。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:21:58.37 ID:Q8pGvRdh0

ISの次はアウディに流れる人が多いね。
自分はC63AMGにしたよ。

車のサイズはコレが一番いいや。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:24:15.37 ID:dXkohO8g0

そうですね。ｗ
確かにスズメの涙ほどのダウンサイジングでした。

Ｖ８好きなのかな・・・
Ｆの感じが気に入ってますので。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:27:41.56 ID:KSHLUJK90

質問なんだけど、レクサスディラーで施行出来る
ボディコーティングってガラス系コーティングなのかな？

洗車する時って、普通に洗剤使って洗車すればOK?

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:32:57.79 ID:5YCw5O8t0

免許取り立てのディーラー童貞でもさ、先輩（笑）とかの紹介（爆笑）でさ、
訳分かんないパーツ屋で車買ってさんざんイジってるお友達とか居るじゃん？
あーいうヤツらでもチェイサーにLマーク付けてりゃオーナー気取りだもんな

世もまつだよ・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:40:20.36 ID:5YCw5O8t0

>>218
なんの為のオーナーズデスクだよｗｗ聞けｗｗ

洗車は基本、牛乳石鹸を用いてタワシでゴシゴシするのが正解☆

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:41:42.45 ID:5827lmK10

はたから見たら、
２１９もオーナー気取りさんも一緒では？

世も末（すえ）だろwwwww

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:54:11.76 ID:5YCw5O8t0

>>221
バ・・バカ言うなよぅ！！
俺は、なあ・・お前レクサスの一番ンいいやつ載ってるんｎだぞう！

200万のヤツだぞぅ・・ナメんな！！！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:34:55.38 ID:rcKbrmC0O

みんなお金持ちだなあ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:39:52.40 ID:rcKbrmC0O

ん？よく見たらチェイサーが馬鹿にされてるじゃないか
チェイサー＝マークツー
俺のドキュンマークツーだってかっこいいんだぞ
ぷんすか！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:37:17.82 ID:kbi/bjdI0

>>216
いやいや、アウディじゃなくて新型３尻でしょ。
中々精悍な顔つきでちょっと欲しくなったw

それより、C63AMGって今週のフライデーで吉井和哉が眞鍋かをりを乗せてた愛車だよね。
真っ赤なC63AMGは街中で目立ちそうだw

次期ＩＳはクーペ出すのかね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:41:22.77 ID:DHoBGirZO

四時間かけて洗車して、乾燥ついでにドライブしたら
途中舗装工事で砂が舞い上がっててさらに雨ふったよ！
帰ってみたら洗車する前より汚れたよ、もちろん黒

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 06:52:32.41 ID:Rp7q9lN90

>>225
あれCLでしょ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 08:30:36.61 ID:45a/Xq7CO

218

メンテナンスキットが付いてるから無問題

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:49:37.19 ID:WQ86pxK50

イエモンの吉井のはCLS63AMGのレッドだよ
あ～ゆう人たちはデッカイ車が好きだから間違ってもC63AMGなんて速くても
ちっさくて狭い車は乗らないと思う。
TOKIOの長瀬はCL600、梅宮アンナもCL600

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 15:48:53.26 ID:AuTwUlc20

IS乗ってる有名人、芸能人っている？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 18:53:59.67 ID:Ktq8F5Es0

香田晋　IS-F
ドライブしながら演歌聴いてるのだろうな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:33:59.56 ID:TvZ8qxtm0

オリックスの金子は、まだＦ？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:03:52.71 ID:g5QsH0foO

山道走ってたら車がふらふらしてるランプがチカチカ点いてたけど
あれはＶＤＩＭが介入してますってただのお知らせ？
それともこれ以上やっちゃったらもう制御できないからあとは知りませんよって警告？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:15:44.44 ID:Reoz+FWq0

ドキュマ乗りっておいくつなの？
あと、カタログもらった時はドキュマで寺に行ったの？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:19:13.82 ID:Reoz+FWq0

>>233
制御不能になったって訴えるメリケンの模倣だろ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:23:35.61 ID:g5QsH0foO

>>235
は？誰も制御不能になったとは言ってないけど？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:30:21.23 ID:Reoz+FWq0

>>236
あーあなたの車がそうなってたのね。
いや日本語わかりづらかったから…
僕のはVDIMついてない世代です。
ROMっときます。。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:43:33.02 ID:g5QsH0foO

>>237
それはすまん
今日オレの車で山道走ってたらカーブの立ち上がりとかで、『車が滑ってる』マークの警告灯がチカチカ点滅してたからね
これがＶＤＩＭの何かが介入してるみたいだったから、
それがただの「介入してますよ」ってお知らせか
これ以上は面倒見れません、ていう限界点だったのか知りたくてね。そんなに攻めた走りはしてなかったからどうなのかと思って質問してみたわけ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:49:30.27 ID:zXk0eB3n0

>>229
CLS63AMGって４ドアタイプでクーペはないでしょ？
写真に写ってたのはクーペだったし、大きさもCLS63AMGほど大きくはなかった。
前輪とドアの間にある「６．３～」というエンブレムもあったし、CLS63AMGではなくC63AMGだったと思う。

まあコレでも1,000万以上はするんだし、芸能人の愛車としては遜色ない水準だと思うよ。

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mercedes_c63_amg/913/photo/2/

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:38:33.56 ID:P6iYbVBL0

>>29
CLSを知ってて、CLを知らんのか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:43:51.30 ID:P6iYbVBL0

>>239
CLでしょ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:34:29.66 ID:98vHa/en0

>>238
ピピピピ音鳴った？
鳴ってなければ、トラクションコントロール。
状況から見て、単に後輪が空転したのを制御したんだろうね。

VDIMの作動状況では、どう考えてもないし。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:07:16.30 ID:bP8U5KTOO

>>242
鳴ってない！あれはＴＲＣだったのね。
鳴るまで頑張った人いる？今度挑戦してみよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:10:35.96 ID:kjtSrIu40

>>243
雪道走行なら鳴りまくるよ。
山道はやめとけ。
鳴って制御されても、路面変化でタイヤ限界超えてサヨナラの可能性ありだ。
死ぬよ。

試したいならサーキットお勧めするな。
でも、一般人じゃサーキットでVDIM効かせられないだろうね。
そこまで攻められない。
やればわかるけど。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:17:07.98 ID:bP8U5KTOO

>>244
…やめとく
普通に乗ってたらそうそう介入しないのか
雪道はそれだけ恐ろしいんだね、
こっちはあんまり降らないからなぁ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:33:14.76 ID:kjtSrIu40

>>245
うん。
車をさ、スピンさせられる？
電子制御が無いとして。
高速道路とかサイドブレーキ使うとかじゃなくて、一般道のドライ条件で。

まず、無理。

つまり、そこまで攻められないのよ。
って言うか、車の限界は思っているよりも高いのさ。
遥かにね。

VDIMを効かせるには、そこの領域にいかないと。
だから難しいよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 07:48:28.48 ID:bP8U5KTOO

>>246
なるほど！
勉強になったぜ！サンキュー

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 08:16:17.39 ID:1NfF7Bp80

>>239
C63AMGに乗っているが、乗っている車の話になり、ベンツに乗っているって言うと、
ISクラスの車に乗っている奴の大部分が、メルセデスの何に乗ってるの？と聞いてきて、
取り回しが楽だからCクラスに乗っていると言うと、ほぼ全員が安心した様な勝ち誇った様な顔をするのが面白い。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 08:21:03.79 ID:8qBW/M6u0

なるほど、優越感に浸って満足されるのですね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 09:40:16.13 ID:S4ZYvzTx0

まぁいいじゃん。メルセデスを買う理由の半分は優越感に浸りたいからだろうし
優越感にひたれるだけの良くできた＆ステイタスの高いクルマであることは確か。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 11:10:55.80 ID:1NfF7Bp80

因みにIS350も所有しているよ。
GSのFスポに乗り換えるつもりだが。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 16:02:53.14 ID:aHtbZhef0

>>251
キーとID書いたメモと車検証、収入を証明出来るもの（例：預金通帳、源泉徴収票）をうP

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 17:03:06.09 ID:fYDZdDfl0

>>243
自分のはたぶん山道なんかで結構介入してます。
ピピピピっていお知らせ音というか
ステアリングが勝手にガクガク動きながら
車の挙動を矯正してきます。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:47:27.05 ID:OA3oY42cO

>>234
31歳だよ
ディーラーにはたまたま軽自動車で行ってそそくさと帰ってきた

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:54:01.32 ID:OA3oY42cO

スピンて余裕じゃない？
カーブで荷重移動させながらハンドル切って、曲がり始めたらアクセル踏めば、下手するとスピンするじゃん

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:45:10.02 ID:8ny/VlSP0

>>255
Uターンとかだろ？
そういう特殊なものじゃなく、普通の道でやってみなよ。
要は、きちんとコーナーをクリアしようとして、そのスピードをあげる形でスピンだ。
わざと急ハンドル切るのではなくて。

できないよ、まず。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:55:04.42 ID:fFDhVzqx0

>>250
ベンツってクラス聞かれて
Cクラスって恥ずかしくて言えない

優越感は無いだろ

優越感はEクラスから！

レクサスISはスポーティな感じで大丈夫なんだよなぁ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:18:38.39 ID:1ZbvTGR20

マガジンセックスに
ＭＣするＬＳが載っていた。

愕然とした。
ＧＳの方がまだいい。

次期ＩＳもああなるのか・・・
今のＩＳの方が断然いいのでは？？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:34:12.11 ID:FPmdvyWy0

ＧＳ生で見たが写真で見るよりかっこよかった。
ＩＳもスピンドル採用するなら絶対買う

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:09:27.23 ID:OA3oY42cO

>>256
わざとやらなきゃスピンはしないわな
外国のどっかでスピン継続したまま走ってる動画があったな
あれはすごいと思った

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:27:28.02 ID:q01cXh0m0

ＧＳや３尻も新顔になったし、さすがにＩＳも古臭くなってきたな。
予想ＦＭＣ時期まであと１年は長いな・・・。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:48:06.43 ID:1ZbvTGR20

マガジンセックスに載っていた
「ＧＳ　ＭＣ敢行！　あと数年延命」
次期ＩＳもその流れになるのでは？？
Ｆは存続するのか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:28:22.64 ID:C0Fq/PR10

>>262
延命するのはＧＳじゃなくてＬＳだろ？

ＩＳはエクステリア以上に内装がもう古すぎるだろ。
もし延命するならＭＣで大幅改装する必要があるが、次期ＩＳは来年春登場でほぼ確定。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:29:56.32 ID:L8KjjOmr0

海外の動画見てるとISでスピンしてドーナツのタイヤ痕つけたりしてるな。
中古車はあ～ゆう乗り方されてるかもしれないから絶対に買いたくない派だ、俺は

youtubeでリンク色々たどって行ったら新型GSをキャリーカーから降ろす海外の
動画があったけど、扱いが凄い雑でフロントスポイラー擦りそうだった。
レクサスってSCやGM、スタッフ全員が見てる前で納車だから車の
点検がしづらいよな～。サイドスポイラー、フロントバンパーの裏擦ってないか
点検しづらい。
ガサツな性格の人間がキャリーカーから降ろすと擦ってる可能性もある。
昔、納車した新車は点検したときにマフラーの裏に擦った跡が思いっきり
残ってた。皆も必ず点検しといたほうがいいよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 02:32:41.34 ID:KdB4gdE+0

>>257
CLSは何クラスなの？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 03:41:41.15 ID:bpCGTaCI0

CLSクラス

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:01:57.96 ID:NIIemgb20

>>257
昨日の奴は、C63AMGを知らないお前の様な貧乏人が
Cクラスと聞いただけで何も知らないで見下す態度を取るのが面白いって言ってるんじゃないの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:09:01.90 ID:UFLpFOlD0

c63ってEclassどころか、ベースグレードならSclassと競合する価格帯の車なんだけどね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:31:40.36 ID:NIIemgb20

新しいC63AMGのクーペカッコイイよね。大きさもIS程度で取り回しが楽そうだし。
俺の様な貧乏人は、暫くはIS350で我慢するしかないよね。
GSスレに、新型C63クーペ納車待ちで、新型GSも購入予定のIS350乗りが居たけど、羨まし過ぎる。
同じISオーナーでも大違いだなw

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 11:56:16.23 ID:ExRKdEmf0

C63AMGの中古ならIS３５０L位の値段であるから買い替えたら？
他人のお下がり中古が気にならないならば

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 12:59:34.35 ID:UFLpFOlD0

>>270
C63のクーペの中古は未だないと思うよ。
仮にあったとしても、おそらく新車価格以上になる気がするな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 17:49:35.93 ID:uMfPPStz0

最近純粋なISネタ少ないな…
モデル末期ってこうなのか。。

最近後期のFスポの代車に乗ったんだけど、前期に比べてエンジン音シルキーになってない？寒い日も指導後滑らかだなぁ。
あと、シフトショックが少なくなってる気がする。

俺の個体がダメだったのか、気のせいか…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:41:12.92 ID:UyLXU9IT0

C63とM3とIS-Fのガチンコ動画観ましたが
M3が走る曲がる止まるのどれを取っても抜きん出ていました
残念ですがIS-Fが一番不安定
スタイリングは一番好みなんですがね
一応、試乗してみますが
M3買うのが無難かも

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:43:40.96 ID:IcyXZ23q0

>>257
>248が言っているそのままの奴の登場にワロス

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 19:18:50.79 ID:QQKO3CiXI

メルセデスウィッシュですか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 19:53:47.08 ID:4c2riXB4O

>>272
そのＦスポーツが250ならエコカー減税仕様になってる。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 19:59:21.11 ID:uMfPPStz0

>>276
250だたよ。
エコカー減税？どゆことだ…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:02:04.81 ID:2CiUzFi90

現行ＩＳのスタイルは最高と思う！
Ｆ買って長く乗りたい！！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:37:56.61 ID:/24jLrEi0

>>273
マイチェンで追いついたらしいよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:39:52.03 ID:/24jLrEi0

>>268
だから、CのAMGなんて買うなら最悪の車なんだけどね

キャバクラでモテナイ

Cクラスなんて中古でガンガン値段さがるからな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:22:42.05 ID:tlla/n1A0

>>280
キャバクラて、何のために車買ってるんだか。。。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:03:54.13 ID:4c2riXB4O

>>277

後期は排気系やエンジンをエコカー減税対象になるよう弄られている。

中期と比べれば判るが、パワーダウンしてる。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:24:47.63 ID:uMfPPStz0

>>282
カタログスペックじゃわかんない部分があるんだな。
しかし、なめらかさやシフトショックとは関係なくね？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:37:34.38 ID:bxsugoBGO

次期新型車を撮れました
突然だったのでこれ一枚だけ
http://imepic.jp/20120229/812040

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:44:14.48 ID:2CiUzFi90

>>284

ばりしけ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:52:33.77 ID:6ThJBh480

>>272
前期と後期では別物。
当たり前だろ。
改良されてるのだから。
エンジンもミッションも、当然だけど熟成されて滑らかになったり、いろいろ変化してる。
細かい部品もかなり違うし。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:55:50.70 ID:6ThJBh480

>>273
それ、いつの動画だよ。
結構前のやつだろ。

なんの参考にもならないよ。

ISFは特に、今年のやつは別次元の別物だからね。
土屋圭一ですら、今年モデルのISFは大絶賛してるくらいだ。
去年モデルまではボロクソだったのに。

今年モデルで比較したものを探すんだね。
でも、なかったと思う。
XACARの動画をみるといいよ、参考になる。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 09:34:53.41 ID:o0NMD2Za0

土屋圭市や川口まなぶ、五味といった走り好きな人にはC63AMGは人気
でも、芸能人には不人気
何故ならちっちゃくて狭いから
C63AMG買うくらいなら多分、芸能人はE550を買うだろうな

外人の格闘家の人間離れした体を見ると驚くようにとにかく男子は何でも
デカい物に憧れるのだよ。女も同じ、体育会系のデカい体の男を好む

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 18:54:05.90 ID:ZAjPlqjH0

Fは試乗できないのですね
M3も試乗できない
どちらもオーダー受けて発注

試乗できるのはISだと250や350
BMだと328か5シリーズ

今はエコの時代でFの様な車は時代錯誤
328は４気筒でもターボ付いてるから
旧型320より全然加速が良いですよと強く勧められた

どちらにしても現物も見れず試乗もできなきゃ買えないな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:18:52.09 ID:G/biCcUQO

試乗車なしで車売るって購入する人のこと全然考えてないな
外見だけで車買うわけじゃあるまいし
ドキュンマークツー乗りの俺には関係ない話だけど

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:33:43.28 ID:lFZQEYVS0

>>290
レクサス認定中古車でも今はIS350が中古で３００万以下で
選べるくらいあるぞ。もう買えるだろｗ
３００万以下でＧＳのＶ８だって買える。

ツアラーＶの新車の頃よりよっぽど安いよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:44:38.02 ID:22UiTSji0

>>284
兄貴　すっすげー特ダネ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:48:50.08 ID:62bAHWY50

Fの試乗は出来るよ

実際したし

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:29:58.80 ID:FvOoIIlA0

>>289
なに言ってんの。
ISFの試乗はできるよ？
持ってる店舗を探して、そこにいけば良い。
遠くても、真剣に検討するなら行くだろ？普通。

年間に200台くらいしか売れない車なのだから、全店舗配備は無理だろ。
おいてある店舗はそこかしこにあるから、調べていくといい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:38:41.01 ID:tl6UbxkB0

>>293
特殊なケースなんでしょうね
普通は何処も置いていないそうです

ディーラーが言うには
売れていないし売れても月に一台売れるかどうか
それにブレーキパッドやローター交換代だけでも
IS250の三倍はしますよ
燃費も悪いし不経済ですよ
リミッター180キロで掛かりますし
外すとサポート受けられなくなります
一般道を走行するのであればIS250で十分ですよと言ってた
あまり売りたくないのでしょうね

メルセデスでもAMGを気に入ればキャッシュで買いますから
試乗させて貰えませんかとお願いしたら
稀にしか売れない車ですので置いていませんと断られ
排気量の小さなCシリーズ薦められました
パワーもあるし普通使用であれば持余すくらいの
馬力があるそうな

世の中、エコの流れに進んでいるのでしょうね
サーキット走行が目的でないとIS-Fは
車の性能を発揮出来ないし
高速道で180キロオーバーのスピードを出すのは
危険極まりないからやめておきなさいと言う事なのでしょう

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:45:54.87 ID:tFcpYzkp0

Ｆのパワーは持ち腐れ・発揮出来ないとは思う。

でも、あのサウンドや雰囲気がいいと思う。

フルに使えなくても、満足出来るのでは？

ま、それが自己満足だとは思うけど。

いいクルマと思います。ＩＳ－Ｆ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:47:15.27 ID:FvOoIIlA0

>>295
例えばAMGなら、芝浦のヤナセに行けば全車種試乗車がある。
シュテルン品川も少しある。

しかし、普通のディーラーにはないだろ。

ISFなんかも同様だよ。
レクサスHPで調べれば、ISFの試乗車があるところはすぐにわかるのに、なぜ調べない？
お前の考えが全くわからない。

また、ディーラーではなく、オーナーズデスクに電話するか、お客様相談室に相談しても配備してある店舗は教えてくれる。
試乗予約もしてくれる。

簡単なことなのになぜしないのか？
意味わからん！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:37:10.33 ID:tl6UbxkB0

レクサスHPで隅から隅まで調べましたが
オーナーじゃないのでオーナーディスクにはコンタクト取れませんし
ディーラーの方が言われる通り何処にも置いていない様です
置いているのはIS250ばかり
私の住んでいるのは田舎だからなのかな？
不思議と新型GS450の試乗車はあるんですよね

もう疲れました
営業の方が今度の土、日
試乗会やってますので是非おいでくださいと
携帯番号まで教えてくださいましたので
週末、BMW328の試乗に行ってきます

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:30:24.15 ID:62bAHWY50

埼玉に1店舗、神奈川に2店舗、都内はCPOだが1店舗だな。

遠いなら週末に飛行機で来ればいいんじゃね？もちろん予約して。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:31:29.35 ID:62bAHWY50

埼玉はタントくん御用達の店なw

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:33:46.83 ID:G/biCcUQO

>>291
ふふふ、底辺労働者を甘くみないでいただきたい
まだまだ買えないのだよ

それに後期Fスポーツがかっこいいしなあ
現行＝一番欲しい、じゃない（例えば110系マークツーは全く要らなかった）けどISは後期が一番好き

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:26:10.45 ID:kIbBVDBUI

後醍醐さん出てきて

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:33:45.12 ID:5RqPrinm0

>>298
は？
地元だけじゃなく、広い範囲でみなよ。
片道2-3時間くらいは移動する覚悟は無いの？
その範囲には、必ずあるよ。

自分の担当ディーラーに相談すれば、やる気のあるSCならLS600hの後席でリラックスしながら送ってくれるプランを示してくれるよ。

あとさ。
オーナーディスクってなによ？
英語わかる？
ディスクってどういう意味か知ってる？

円盤だよ。

オーナーズデスクだからな。
リアルオーナーでも、みんカラでもディスクとか書く恥ずかしいやついるけどね。
ディスクはないよ、ディスクは。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:36:51.54 ID:EnBZmk840

>>302
お馬鹿さん、呼んだ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:38:10.23 ID:JKV2gGXx0

というか・・・
ディーラーに言えば他店舗から試乗車取り寄せてくれるよ？
もちろんすぐには無理だからある程度待たされるとは思うけど

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:53:49.20 ID:VQJ5SAVeO

オレはドキュン海苔影ながら応援してるよ
ところで独身なの？？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:00:39.54 ID:6YcJStyq0

俺も250C買う前に、頼みもしないのにSCが他店から試乗車手配してくれたな。
それも1泊旅行に行くのに貸してくれた。
今にして思えばあの試乗が購入の決め手だったわ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 06:01:44.21 ID:fafjcho4O

>>306
独身だよん

そーか、結婚したらさらに買えないよな
結婚の予定は全くないけど家庭持ちながらIS買える人はすごいな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 06:45:28.59 ID:CFkfOYv80

>>298
本当に、「は？」と言いたくなる書き込みだな
2chに書き込む元気あるなら疲れる前にディーラー検索くらいしろよ
それとも新手の荒らしですか

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 07:40:24.71 ID:dIMb5vqU0

>>309
最後のBMは営業と直接話してる
察してあげましょうよ

http://response.jp/article/img/2012/03/01/170756/414826.html
３シリーズは完全にマークXがライバルの大きさになったね

デザインもISの方が全然好きだ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 08:47:23.06 ID:lmafM5UC0

そんなことより、

ISFってBMWのMの200%パクリですよね？
さらにFスポーツはMスポーツの300%パクリですよね？

そういうのに乗ってて恥ずかしくないですか？　

信号とかで本物と並んだ時とかどんな気分ですか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 09:06:01.48 ID:jQgJ3O/E0

>>289
M3は試乗どころか、week dayなら1日お貸ししますと言ってくれたが。
小市民なので、試乗だけして帰って来ましたが。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 13:57:48.35 ID:2Wvm+mfb0

マーク２乗りは一括購入考えてんのか？
レクサスローンなら最長７年で金利４．３％どうよ？
レクサスローンは高いから日立キャピタルは？
あとは労金とか

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 16:25:38.93 ID:D8ZAYduw0

新型ISって画像（CGでも）出てるの？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:55:08.34 ID:fafjcho4O

>>313
一括で買うつもり
ローンは非常にもったいないと思う

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:25:29.79 ID:CusWouNDO

>>314 まだ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:27:26.42 ID:WEGsWVwI0

IS-Fは売る時、大変だと友人が言っていました
友人はベンツ狂でFなんか止めてC63AMGを勧てきました
頼んでも無いのに試乗車のあるヤナセを紹介して
試乗する段取りを組んでくれました
片道50キロありますが行く事にします

だんだん気持ちはIS-Fから遠ざかって行きます

友人曰くレクサスよりベンツの方が維持費が掛からないらしい

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:50:02.50 ID:fafjcho4O

スペックやブランドだけじゃなくてじっくり運転した結果で勧められる人の話は聞く価値があるよね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:09:30.83 ID:DsA1TzkV0

>>317
おれはここを毎回楽しみに読ませてもらっている。
://blog.goo.ne.jp/noranbo/e/a5453cd952b2f3f8b64fe5d908ce6ba1
いろいろ参考になっておもしろい。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:09:44.49 ID:cwV7FOQs0

>>317

値落ちはＦの方が大きいのかな？

維持費はＦの方が掛からないのでは？

自分はＦを狙ってます。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:22:26.51 ID:qO2CBXeg0

ベンツが維持費かからないって人は５年以内で買い替えてんだろ？
１０年乗るならレクサスのほうが維持費安いに決まっている。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:26:37.54 ID:uvVD9M9Y0

>>315
資金的に余裕がないのに現金一括はやめた方がいいぞ。
金利がもったいないからといって一括払いして手元に金が無くなると後々苦しくなる。
望ましいのは半分頭金に入れて、残りをローン組む方法。

>>313
仮に諸経費込で500万全額をローンとすると、年利4.3%の84回払いで金利は約80万だw
毎月均等払いで月々69,000円。ボーナス払い併用でボ月10万加算でも月々52,300円。
レクサスローン（トヨタＦ）はやっぱ高いな。

トヨタ車のように値引きしてる場合は、値引きした分を補てんするために
ローン会社から金利の一部をバックマージンとして貰ってるから理解できるけど、
レクサスは基本的に値引きしないのにこの金利はかなりボッタクリだ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:29:55.82 ID:cwV7FOQs0

>>315

Ｆを購入するとして、８００万円。
残価設定（５年後ドナドナローン）利用。

頭金で４００入れて、据置額が約２００。
２００を５年で払う、のはどうでしょうか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:09:02.49 ID:xeM1gCD+0

新車でレクサス買ってしかも値引きなしであの金利でとかもう上客なんてもんじゃないね
マジでよく考えてみ？オセロの中島状態だよ自分が置かれてる状況わかってない
ドイツ車なんか比べ物にならないぼったくりだろ。だって日本生産日本はんばいでしょ？ありえんｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:17:26.26 ID:rRsB9w5e0

>>317
ベンツ買うならCクラスだけは恥ずかしいからやめときな

ってか、維持費すごいよ
とくにトルコンが壊れるから高い
修理費が日本車ではありえん値段になる

ベンツのCクラスは恥ずかしい

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:19:18.06 ID:rRsB9w5e0

>>324
日本生産が最高って思えないって大丈夫？？？？

どこの生産が良いの？？？？？？？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:21:08.43 ID:WEGsWVwI0

おもてなしさえしっかりやっていれば
顧客は何なら何まで言い値で支払ってくれるので
以前のヤナセの様になっていると聞きました
だからIS-F買うと維持費がかかるそうな
友達の友達はその道のプロ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:25:24.34 ID:WEGsWVwI0

>>325
自分もそう思ってるので購入意欲が沸かないのだが
乗れば気持ちが変わるからとわざわざ試乗車手配してくれたのです
CでもAMGは別格だと
CはコンパクトのCなので下位モデルの意味では無いと言っていました

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:40:56.88 ID:uHIKVi5R0

ベンツの方がレクサスよりも維持費掛からないってのは嘘でしょ
C63AMGは高性能オイル使ってるから一回のオイル交換費用が３万掛かるって
聞いた。AMGでない普通のベンツE５５０のエアサスは１本２５万なんだとさ。

ベンツに比べたらBMWの方が遙かに維持費安いみたい。
中古の外車買ってあまりの維持費の高さにびっくりした連中がレクサスに
買い替えてるって外車ディーラーの営業マンが言ってたけど、周りにいるから
少し納得

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:44:57.53 ID:rRsB9w5e0

>>328
いや、車が好きなら当然別格

しかし

A「車何乗ってるの？」
あなた「言いたくないけど、ベンツ･･･」
A「へぇ　ベンツの何？」
あなた「AMGなんだけど知ってる？」
A「ごめん、そんなに詳しくなんだ、何クラス？」

あなた「Cクラス」

A「う、うん、ベンツ良いよね、う、うん」

EクラスかMにしなさい

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:47:30.27 ID:IVT2m4jj0

まぁそうなるなw

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:48:15.50 ID:uHIKVi5R0

ただ、BMWやベンツに乗ってた連中って中古であっても高級外車に乗ってた
ってプライドがあるから国産には中々戻ろうとしないね。
特に若い子。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:48:47.30 ID:5l7G3UTb0

>>317
んじゃ、さようなら。
もう来なくていいと思う。

いろいろアドバイスもらってるのに、君の書く内容は否定ばかり。
感謝もなければ前向きですらない。

否定ばかりで嫌になるよ。
マジで、自分が欲しい車のスレに移動してくれ。
これ以上は不快だ。
荒らしになる前に移動してくれよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:52:17.67 ID:rRsB9w5e0

>>311
だから、売れてるほとんどは2500のLだよ
常識的には当たり前
ハイオク高いしねぇ

ただ、IS-FやLSやLFAがあるから2.5のLが売れる

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:56:12.93 ID:fafjcho4O

手元にお金、っていうのはわかるんだけどね
ローン組んだ場合と一括の、支払い総額の差額が許せなくて

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:12:52.48 ID:d7kXx8c20

ディーラーまんに転職したら？
毎日好きな車を眺めながら仕事
社員は金利ゼロでローン組めるみたいだしね
レクサスは知らないけど

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:19:17.00 ID:EpYkB+NS0

>>330
コンパクトな車で自己満足出来るのはC63の長所だよ。
あなたの様なISしか買えない連中からは、Cクラスに乗ってると言えば妬まれないし、
逆にアストンやマセラティに乗ってる様な連中と一緒になっても、それ程大きな引け目は感じない。
時計と一緒で自己満足の世界。分からない人からは安物と思われても、分かる人に対して、少しの見栄を張れれば良い。
知り合いが、ブランパンを付けてある集まりに行った際に、ある人から、
あなたもそこそこの地位がある人なんだから、そんな夜店で買った様な時計などせずに、せめてロレックスくらいは買えよと言われて苦笑していたな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:43:24.91 ID:JD4DUxngI

>>325
上にあるところみて見たけど、正にトルコンだったわ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 02:36:51.97 ID:O65dsuOZ0

>>337
レクサスのLに乗れる人間は特に妬まないよｗ
ただ、Cクラスは何故か恥ずかしいだけ

ベンツだからだろうなぁ

3尻とかISでは恥ずかしくないけどCだけは恥ずかしい
逆にAとかBは大丈夫　これが不思議

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 04:21:30.89 ID:22l8PN120

うーん、恥ずかしいを連呼しているけど
意識しすぎというかなんかのコンプレックスの裏返しでは？

>>330が車好きじゃない相手との会話って設定なら、
なおさらCだとかEだとかどうでもいいって人がほとんどと思うけど。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 06:13:40.91 ID:3saDlf3E0

>>340
何日か前のレスで、C63AMGも知らない貧乏人って言われたのが余程悔しかったんじゃないの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 07:33:49.47 ID:yTxcavweI

>>332
輸入車に一度乗ると、尻が輸入車を欲するようになるのよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 07:53:58.95 ID:9Jy6RY0L0

タタでも乗ってろ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:30:43.67 ID:U7KnJFzK0

>>341
AMGは知ってても
C63AMGなんて普通は知らないだろうなぁ
IS-Fの人も一応はチェックしてるのか？
まあ。買う気は無いと思うけどね
Cクラスに高い金だす馬鹿は少ないだろうね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:36:20.93 ID:71N5Xd0e0

Ｆに２００万追加してＡＭＧとかＭを買う価値はあるのか・・・

メンテ費用考えるととても手出せない。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:44:44.76 ID:cqTzqMG60

>>344
お前が、Cクラスにコンプを持っているのは十分に伝わったから、
もう来なくていいよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:55:10.47 ID:1WKXwd9s0

>>339
ＡとＢは結構恥ずかしいぞw

特にＡなんかはフィットと瓜二つで価格は倍w

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 10:17:11.85 ID:l275ftiD0

>>325
今のC63はトルコンATじゃないよ。

>>340
同意。
自分の乗ってる車に恥ずかしさを感じるのが分からん。
IS250乗ってたけど、隣りにLSやGSが来ても何も思わなかったし。

>>343
一回乗ってみたいw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:42:26.48 ID:JSuTs2e50

>>348
その、C63のAMGスピードシフトがさ。
半端なく壊れるのよ。
トルコンAT時代の比じゃない。

運がよければノートラブルだが、壊れると悲惨。
三桁いくよ、軽く。

故障に関しては、昔から変わらないね。
細かなトラブルも多い。
多くは、お客に言わないで補修しちゃうしね。
特に新車納車前の鈑金塗装修正はね。
ほぼすべてやってるんだけど、言わない。
言うとトラブルになるからね。
まっさらの塗装だと思ってるのはオーナーだけw
それがベンツ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:18:37.23 ID:pF48bX250

しょうがないよ。
走行中はレクサスですらヒビリ音はするよ。
まぁ、デラに預けて音止めしてもらえばいいだけの話。直4エンジンの振動はあきらめれ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:19:57.61 ID:pF48bX250

誤爆投下ww

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:24:34.58 ID:PS/+/3rj0

ＩＳ－Ｆって冷静に眺めてたらかなりカッコいいことに気付いた

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:53:33.70 ID:71N5Xd0e0

Ｆならではのルックスとサウンドはいい！！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 14:00:29.64 ID:8f2GF3wjO

最低地上高はM3が110㎜、C63が115㎜、ISFが135㎜。車両重量はC63が1800㎏かなり重いな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 14:42:44.64 ID:TGkNlzMn0

>>344
イエモン吉井和哉の愛車は赤のC63AMG

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 18:14:40.50 ID:wL6uCmdp0

>>354
最低地上高は低さじゃないからな。
部品の張り出しとかの要素もあるよ。
余計な出っ張りで低くなってたりとかね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 18:35:19.43 ID:ibMTgnKq0

>>320
3年で乗り換えるのなら良いが
レクサスの部品代、工賃、車検費用は思った以上に高額らしいです

部品代も含めてでしょうが75万くらいかかった方も居るそうです

ベンツだと民間車検で受けられるし
ブレーキパッドなんかオートバックスで売っている物でも合うらしい
だから費用を抑えようと思えば可能って言ってました

ベンツは運転楽しむのならＣクラス
運転手付きで後部座席に座るのならＳって

Ｆ、C63AMG、M3のどれにするのかは試乗してから決めたいと思います
荒らしになると迷惑かけますので書込みは最後にします
色々とアドバイス有難う御座いました

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:55:16.60 ID:JD4DUxng0

>>357
嘘はやめとけ。車検も普通だ。オプションでレクサスのサービス更新をしても＋数万だ。

＞レクサスの部品代、工賃、車検費用は思った以上に高額らしいです
＞部品代も含めてでしょうが75万くらいかかった方も居るそうです

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:00:45.89 ID:3uPyV2vA0

イエモンの吉井のはC63AMGではないな
吉井のは６．３の上に横長のスリットが入ってた
http://autoc-one.jp/amg/c-class_coupe/report-1001376/photo/0048.html
速い車だけど小さいし内装がCクラスベースだから芸能人は乗らんでしょ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:12:37.82 ID:3uPyV2vA0

イエモン吉井の愛車はSL６３AMGだね
フェンダースリットに６．３AMGの文字が入ってる
このSLはかっこいい
http://image.search.yahoo.co.jp/search?p=AMG+SL63&ei=UTF-8

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:33:12.69 ID:13GTkdoU0

カスどもおひさしぶりです後醍醐ことブルーバードです
実は私、フィットに乗ってます

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:53:56.29 ID:13GTkdoU0

かまえ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:54:25.83 ID:13GTkdoU0

金ないよ悪いか？ｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:58:17.63 ID:ZdKT6IahO

本物の後醍醐？
面白いカミングアウトだけどたまには遊びにこいよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:07:12.81 ID:BiDIdWCu0

だけど荒らしてた理由は金がないからうらやましかったんじゃなくて
暇で叩きやすかったんだ。フィット楽しいよｗｗｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:09:21.33 ID:BiDIdWCu0

ID変わってるけど俺ね後醍醐ね
ソフトバンク規制されたから最近来てなかったんだ
わざわざパソコン開いて荒らすのもどうかと思うし
しかしドコモは解除されたらしいけどなんでソフトバンクは解除されんの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:45:06.33 ID:rKsdivIP0

>>349
それはひどい話だね。みんなもレクサスにしとかないと！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:48:30.51 ID:92V7cqo2I

後醍醐だったらウィッシュを頼むぜ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:51:58.80 ID:h8yhVp5O0

>>357
ウソ言うな。

もう、散々事例が出てるのだからすぐにわかること。
煽るのも結構だが、アホらしいから。

車検も、タイヤやバッテリー、ブレーキ関係全部やボディコーティング、室内清掃とレザーコーティング。
さらに地図更新や地デジチューナーといった物を、全て交換すればそのくらいになる。

だが、普通に車検するなら法定費用に車検費用だけ。
法定費用は同じなのだから、あとは車検費用。
この車検費用も、何万もしない。
受けた人はわかるだろうが、純粋に費用としては安いんだよ。
あとは、LCMP2の加入やGLINKの継続くらいだ。
これすら、希望しなければ不要。

俺はLS460だったが、車検で払った費用は18万だ。全部で。
LCMP2とGLINKもいれてね。
そんなもんだよ、現実は。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:59:17.30 ID:rKsdivIP0

>>357
過去スレで50万かかった話はあったね。
細かい内訳も記してあったから、それはある程度信用できると思ったけど、
75万円って？？
ほかの人のブログみても、G-LINK込でせいぜい25万くらいが平均みたいだったよ。
そんなに安くていいのかなって。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:59:34.98 ID:h8yhVp5O0

>>357
あとな。お前の言い方でいいのなら、俺はすごいのを知ってる。

S600だったのだが、車検で400万円だ。
ヤナセでな。
部品代込みだが、修理関係はない。
純粋に車検を通すために必要だった部品交換で400万だ。

さらに、BMW750だが、これも車検で192万かかったよ。
これは俺の車だった。

あと、C200はひどかった。
新車から3年目の車検。
通すなら80万と言われたんだよ。
じゃ売却と思ったら下取り50万だ。
無事故、無傷、走行3万キロだぞ？
ヤナセだ。
これも現実だよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:04:06.39 ID:rKsdivIP0

>>371
うわ、ひどいね･･･。BMWやベンツはだめだね。
その点レクサスは信用できる。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:29:01.84 ID:fp075bbU0

>>369
ＩＳ－Ｆだと部品代も高額になるから、普通のレクサス車より高くつくんじゃないの？
まあそれでも初回車検時にそんなに高額な費用がかかる事はないと思うけど。

それより、車検はディーラーで通さないとマズいのかな？
普通のＩＳだけど、格安車検店で１０万位で済まそうかと考えてるがヤバい？
怪しい零細工場じゃなくて地場大手の車検工場だけど。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:30:37.53 ID:IFHuNQxQ0

>>371
ということはC63とか車検が恐ろしいことになるんだろうな。
走行少ない中古が安いくらいだし。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:37:11.05 ID:rKsdivIP0

>>373
それだとG-LINK延長できないと思う。
25万あれば済むらしいし、ディーラーで受けるべきと思うよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 02:14:53.09 ID:p5RuNJjX0

3年間レクサスの言うとおり半年点検、1年点検受けていれば、そのまま車検場に行けば余裕で合格しちゃうと思うが。
所謂ユーザー車検ってやつね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 02:20:32.23 ID:fp075bbU0

>>375
正直、G-LINKの機能はオーナーズデスク含めて殆ど使ってないんだよな。
まあ地図の更新とかは便利だけど。

てか２５万て高いなw
そういえばG-LINKの４年目以降の料金とか聞いてなかった。
アレって年間いくらするモンなの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 03:16:06.69 ID:92V7cqo20

上にあった
http://blog.goo.ne.jp/noranbo/e/a5453cd952b2f3f8b64fe5d908ce6ba1
そのまんまだな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 05:18:20.55 ID:sbDydafT0

涙出てくるなwww

塗装はレクサスが最上位ってことでおk？
そろそろ研磨に出そうと思ってるけど、2年に一回ってやりすぎかな？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:43:49.36 ID:XpSYGKc20

>>360
芸能人でSLは似合うなｗ
普通とも言えるが

なんでCクラス乗ってるなんて嘘ついた馬鹿がいるだろう？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:47:13.82 ID:XpSYGKc20

>>377
俺は普通の１時間以内に終わる奴にしたよ
9マンは切ってた気がする

トヨタ車は壊れないから大丈夫だよｗ

金あるならレクサスでやってあげれば？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:58:45.60 ID:dwEmanOh0

5年目の車検で24万くらいだったよ。
LCMP2加入、GLINKの継続、保障延長込みだから普通のトヨタ価格だよ。
レクサスでやれば安心だよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:42:58.14 ID:WvrKTpoM0

へぇ、5年以上も乗ってるんだ。
がめついディーラーから買い替えの催促がうざいと思うけど、頑張ってるね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:35:29.98 ID:73PBTrSM0

ＩＳ－Ｆって３年後・５年後の下取り額ってどのくらいでしょうか？
業界の方、いらっしゃれば教えてください。

以前乗っていた、３５０バージョンＳは３年車検時に２９０で下取りしてもらいました。
大排気量車は辛い時代です・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:59:45.58 ID:JSB7W5Eb0

距離やオプションによって異なるでしょ
レクサスは下取りならかなり頑張ってるよ
レクサスで下取り価格出してから買い取り店回ったらレクサスより上を提示
した店は１店舗もなかった。レクサスの額言ってそれより更に上を提示してきた
店は１店だけ。
大体レクサスよりも１０万～１５万低い額だね、どの店も
ただ、○リバーだけは５０万低い金額出してきたから、吹っかけてるな～って
すぐに分かったw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 12:02:38.77 ID:JSB7W5Eb0

↑ちなみにレクサス車の話
他のメーカーの車は分からない
ISはデザインとか客から好評だから下取りして店舗にCPOとして展示で置き
たいみたい

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:59:11.58 ID:dwEmanOh0

>>383
頑張りきれなくて、新型ＧＳ注文しました。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:58:39.35 ID:BiDIdWCu0

フィット＞＞＞IS

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:09:35.30 ID:sbDydafT0

>>388
※価格面において

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:30:34.82 ID:xpZORR3w0

>>387
そうですか･･･
車検近くなると買い替えのメール送りつけて強引にせめてくるし、
GSは510万からなので勧めてくるらしいですね。
レクサスは長く乗るための車ではないみたいです。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:02:21.09 ID:53y8ayW40

俺は１０年は乗る予定だぜ。
そもそも結婚したら車に５００万もかけられないからなw

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:11:52.76 ID:oCr/VU6X0

同意

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:31:10.78 ID:IFHuNQxQ0

走行２万ｋｍの中古買ったけど１０万ｋｍ以上乗るつもりだ。
次は中古で新ＧＳが３００万くらいになったら買うｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:18:05.45 ID:73PBTrSM0

絶滅危惧種のＦを買って１０年乗る。

その頃には買い直したくなる、ＥＶのスポーツセダンが出てるだろう・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:52:08.38 ID:fv3rq7gjI

>>360
CでもSLでもなく、CLのAMGだってば。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:19:43.55 ID:BCxdgNfm0

CLのAMGってフェンダースリット入ってたっけ？
フライデーに載ってた写真は確実にフェンダースリット入ってたからC63AMG
は絶対に違う

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:20:32.33 ID:gMdo7dSO0

>>395
そんなスゲーくるまに乗れるのか
Cクラスとは天と地だな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:44:54.08 ID:53y8ayW40

>>396
ＣＬもＳＬも後部窓下部が後ろにやや下がるデザインだから違うよ。
車体サイズもＳＬじゃ写真に写ってたのより大きすぎる。
側面が写ってる写真は後部窓下部が後ろにせり上がるデザインだったし、
黒のメッシュタイプの純正ホイールから判断してもC63AMGだと思う。
まあ先々週号だからもう確かめようもないけど。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:29:07.14 ID:J/YCf9xe0

もうどっちでもいいじゃん。
何れにしてもISを買う様な層には縁のない車種なんだから。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:34:56.94 ID:4YaIkAj10

400GET

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:09:54.64 ID:ZfDA0VuKO

８ヶ月で３０００キロ、１０年なんて余裕だぜ！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 09:27:25.55 ID:C3cBI9XWO

あ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:31:24.28 ID:+o6yjF+A0

い

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:59:56.63 ID:m8yeNu7c0

え

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:40:08.34 ID:Xcrp/zJzO

す

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:00:28.36 ID:+o6yjF+A0

最

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:13:25.87 ID:EQs7vu6I0

高

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:21:01.89 ID:sRJdBrs10

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:24:19.16 ID:+2s5uQZPO

あほかｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:56:22.51 ID:AEHhLNMRO

い

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:56:40.13 ID:vGFvmgSQ0

>>403 >>406
ID変わらなくて残念だったね。どんな気分？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:58:12.98 ID:/m/MPW440

？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 15:48:16.74 ID:9hpZCY8M0

>>411
悔しいです(T_T)

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:26:34.14 ID:1+HvmaloI

ボッタクリトヨタ車
悔しかったらウィッシュ買ってみろよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:29:07.21 ID:DXPRA8F20

後醍醐はWISHスレで遊んでろw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:41:28.58 ID:/kyugZiQ0

>>414
IS-F持っているのに、自分の車をボッタクリトヨタ車
と蔑んで何が狙いなの？？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:43:02.78 ID:1+HvmaloI

ブルーバード出番だぜ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:45:24.76 ID:/kyugZiQ0

>>414
ウィッシュスレより。
873 ： ID:1+HvmaloI
お前さんも悔しいんだろ？
金が有れば高級外車欲しいんだろ。
要らないって言うんなら、それはウソだ。
890 ： ID:1+HvmaloI
(愛車は）IS-Fだけど何か？

IS-Fなのに、金がある人=高級外車に憧れる？？
支離滅裂だなー、お前wwww

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:47:03.26 ID:/kyugZiQ0

スレ汚しすみませんでした。m(_ _)m

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:49:22.06 ID:1+HvmaloI

次はポルシェかフェラーリだな。
お前らは先ずノアかヴォクシー買えよw
次はエスティマ買えるかな？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:50:56.56 ID:KRU+vheD0

>>418
ウザイぞ貧乏人。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:37:06.96 ID:4wM1bYNU0

ブルーバードだよお尻ペンペンｗｗｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:46:19.77 ID:/m/MPW440

>>422
懐かしい響きw

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:03:24.77 ID:4wM1bYNU0

ブルーバードだよお尻ペンペンｗｗｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:03:43.20 ID:o/r745C60

ブルーバードだよお尻ペンペンｗｗｗ
ほらなんか言ってみろよｗｗｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:05:55.43 ID:1/37vNon0

>>425
うんこプリウスとかやってー！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:09:57.75 ID:o/r745C60

そんなに俺のフィットが羨ましいのかよｗｗｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:27:19.93 ID:1/37vNon0

>>427
やってよう

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 01:46:49.73 ID:o/r745C60

うんこプリウスお尻ペンペンｗｗｗ
おい聞いてんのかよなあ？なあ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 11:48:01.12 ID:Yhc75UtU0

iPhoneで荒らしている奴、うぜー

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 19:21:46.50 ID:WrR/sphUI

敵はwishだろ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 20:50:15.70 ID:3nVq8EcK0

純白Ｆを見た。
走り去るサウンド、最高だった。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:15:26.58 ID:U2MlYQTU0

ケミカル（クズのiPhone厨）、ISスレでも嫌われもんじゃん。www

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:17:47.13 ID:U2MlYQTU0

>敵はwishだろ
IS-Fの敵がwishかよ。(笑）もっとプライド持てよ。www

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:19:38.97 ID:pyfrFq1h0

ケミカル！居場所ないなw

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:30:41.55 ID:SMoqLX9w0

WISHはウザイから来るなや。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 05:14:58.78 ID:rOVA9zcf0

フィット＞＞＞IS

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:53:46.46 ID:nRcZUk9v0

ケーミー=カールー。

439 ：漆黒のＬマークに対してクラクションを鳴らす勇気には感心する。：2012/03/10(土) 15:44:19.32 ID:BiNwkEVe0

私のＩＳも鼻で笑って煽ってくる輩もいるかもしれない。でも値段で負けても高速道路であったら、ＩＳの方が速いだろう。
空力や車重からいってもＩＳの敵ではない。
だから黒いＩＳを見ても煽らないでいただきたい・・ベルファイアオーナーに言っときましょう。お願いします。

車学のすすめ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51141972.html

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:17:07.55 ID:nfO/my/F0

昨日傘を後席に積み込む時に、リアフェンダー付近に傘の先でキズをいれてしまった。
ショックだ…

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:23:45.14 ID:trLTK9EqO

あ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:36:29.86 ID:7t5DPayp0

ぼ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:07:29.23 ID:1SWmUkz90

り

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:12:32.72 ID:0RHGscp20

じ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:50:41.16 ID:6vGK0po30

に

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:42:35.55 ID:8KljNpFr0

3500と5000
体感加速はそんなに変わらないよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:42:40.55 ID:NMDf7m/k0

最

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:46:55.43 ID:ZY94ObNX0

Fのあの音に惚れこんじまった( ´Д`)y━･~~

しかしハイオク170円近い昨今、リッター5kmの車にはなかなか手が出せない...

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:50:33.78 ID:NMDf7m/k0

アボリジニーを冒涜した>>446と>>448は氏ね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:36:10.54 ID:Zbb95Seq0

>>446
>>448

元３５０乗り。

あの音は全く別物。
消えゆくであろう、大排気量・ハイパワー車に乗ろうと思ってる。

リッター２００円、リッター５キロで維持出来るようにやりくり中。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:55:53.98 ID:JslwOQ340

現F乗りだけど普通に市街地走るだけならリッター6km以上は行くよ
まあSportsモードで回せばそれなりに下がるけどね
高速乗る時、少し間空けて2速からフル加速する気持ちよさは最高、あっという間だけど
燃料代気にして乗る車じゃないのは確かかな？　(　´ω｀)

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:14:57.65 ID:VL1XtILI0

えっ、そうなん？

前車がリッター7だったからあんまり変わらんな...

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:39:07.07 ID:Zbb95Seq0

ＤラーでＦを一日借りました。
２速で踏み込んで加速する時のサウンド、３速から２速へのシフトダウン
どっちの音もサイコーでした。
燃費悪くても、長く乗れそう。

維持費もＧＴＲとは違って、タイヤとブレーキだけでしょ。
いける。いこう。いっちゃっていいんだよぉ～。ｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:41:38.03 ID:JslwOQ340

>>452
自分はIS350からの買い替えだったけど排気量の割には燃費悪くない
多分トルクがめっちゃデカイから坂道さろうが余りアクセル踏まないでもグイグイ上がる
昔乗ってた旧型525iよりも排気量が倍なのに逆に燃費が良かったのは驚いたが　(　´ω｀)

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:47:02.52 ID:bPuR43Cw0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　´ω｀)

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 11:20:59.67 ID:RLuMrdj50

>>451
アリストのターボもそんなもんだから悪くないな。

457 ：sage：2012/03/12(月) 19:51:02.20 ID:VFE5LBwW0

smartG-Linkのアプデきたよ。
これで広い駐車場で迷子ともおさらばだw

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 20:25:24.27 ID:QR6gmaE80

次期ＩＳ情報

・ＩＳステーションワゴンタイプ登場

・ＩＳ－Ｆ　２ドアクーペタイプ登場

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 20:51:42.39 ID:Hj+ysf+f0

>>458
行間スカスカで怪しい。

全角書体が怪しい。

でもワゴンタイプ出たら嬉しい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:27:47.90 ID:8z3VeNalO

>>459
ジータは出る。クーペはしらん。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:53:52.68 ID:FynV6Gl00

いつでるんだよ・・・。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:18:04.77 ID:W6mbSqBY0

どのモーターショーで参考出品するんだ？
頑張れ！マガジンセックス。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:24:08.57 ID:3ETGugYD0

>>458
次期型IS-FだとGTRにFSWで勝てますかね？
今だと軽～くチギられちゃうけどね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:43:30.98 ID:502/pLZg0

勝てるって速さの話？
そんなもんGTRなんか目指したら逆に心配だわ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:02:36.53 ID:3ETGugYD0

>>464
サーキットタイムです。

つまりレクサスの技術ではどう頑張ってもGTRの速さは不可能って事？
以前IS-Fのライバルはポルシェって雑誌で見たので、ポルシェとガチンコライバルのGTRには勝てる車にしてくるのか期待してるんだけどな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:13:42.66 ID:BvXyXn0g0

レクサスのFモデルはNAだから市販クラスでGT-R越えは絶対無理でしょ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 06:54:01.21 ID:Jjj7TmcM0

>>448
250の俺は、もうアクセルをミリ単位でゆっくり踏んでる

まあ、だから250なんだけどねｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 12:23:40.18 ID:fjoPHfEA0

すぐに交尾可能なエクスタシーエディション
ありがたや、ああ、ありがたや、ありがたや
ありがたや、ああ、ありがたや、ありがたや
ありがたや、ああ、ありがたや、ありがたや
ありがたや、ああ、ありがたや、ありがたや
ありがたや、ああ、ありがたや、ありがたや
ありがたや、ああ、ありがたや、ありがたや
ありがたや、ああ、ありがたや、ありがたや

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 14:07:52.22 ID:fjoPHfEA0

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 19:54:24.26 ID:xEe7ON+I0

ウイッシュ板に来たかと思った。

ほんと最近エンジン音が滑らかじゃない。
4GRだけど寒いと仕方ないのかな。
理由が全くわからん。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:44:15.55 ID:nzsb+g7m0

4GRは温まるまで音がごりごりするね

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:51:31.18 ID:GqGCGSwj0

>>465
ＧＴＲと同じ値段で同等の速さのものを作れって言われたら
トヨタじゃ無理だろうな。日産がプリウス作れないのと同じで。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:54:55.37 ID:xEe7ON+I0

>>471
やっぱりそうなんだね。あと、なんかカリカリカリカリおとがするなぁとおもったらこれが普通なんか。なんか高級車のエンジンとしてはダメだな。
http://www.youtube.com/watch?v=C5bmhQ5dd-o&feature=youtube_gdata_player

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:24:41.39 ID:oAxn0KLK0

>>468　469
・1.8リッターカルテットターボ「AORI」
・フルスモ、フルエアロ、1000この青色LEDをあしらったWISH煌
・すぐにでも交尾可能なベッドを常設したエクスタシーエディション
ってＷＩＳＨのことだろ？
プレミアムブランドに来るなよ。
居場所に帰れ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:04:11.02 ID:o4qrIz1N0

>>473
カチカチ音は直噴だからしょうがないって聞いたことがある

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:13:10.01 ID:ueDN7Xv30

>>474
普段iPhoneで荒らしているお前が偉そうな事書くなよ。
お前からプレミアムブランドとか言われると吹き出してしまうわwww

お前もこのスレから出て行って、とっとと吊ってくれや。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:26:50.27 ID:oAxn0KLK0

>>476
何言ってんだこのアホ？？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 19:43:42.80 ID:NEE4HFic0

>>474
懐かしいな。
昔DAIGOスレに俺が投下したやつだ。
これ出せば売れると思うんだけどね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:17:33.85 ID:aBvOSGEwO

マークセックス

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 05:05:03.53 ID:pZF0MVNy0

スピンドルのＩＳが凄く楽しみだ＾＾

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 08:38:56.60 ID:dIz8jQGf0

スピンドルのブルーバード

482 ：sage：2012/03/15(木) 10:23:11.55 ID:4+Byz7/30

今朝信号待ちで前にいたゴルフの湾曲したリヤハッチに映り込んだISの顔が見事なまでに
スピンドルしていた。うまくやってくれればあれはあれでアリなのかもしれん・・・・

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 10:25:14.84 ID:4+Byz7/30

名前がsageになっちまったｗｗｗ
やれやれ、久々に書き込んだらコレだぜ・・・・

484 ：【祝】木嶋死刑【デブス】：2012/03/15(木) 18:06:07.33 ID:C38Ef0mt0

>>480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:53:36.74 ID:wqC63oknO
ISとかアルテッツァだろ
恥ずかしくてのりたくねぇｗｗｗ

アリ糞乗りにすら馬鹿にされるレクサスクオリティーＷ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:49:21.52 ID:wB2FwfPa0

GSなんかアリストだろ
ドキュンカーのイメージしかなくて乗りたくねぇｗｗｗｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:57:45.40 ID:pp/7PF8R0

>>485
いや、ドキョソカーのイメージはアリストにしかないよw
少なくとも先代ＧＳにそのイメージはない。
まあ中古で価格が下がればドキュソどもが乗るようになるんじゃね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:36:38.49 ID:wB2FwfPa0

>>486
おいおい。せっかくアホアリスト乗りに反応してあげてたのにさ。

ちなみにGSもすでにドキュンカーになりつつある。
うちの会社の派遣のやつがGS350を20インチメッキホイールとメッキピラー入れてドヤ顔で乗ってやがる。
過走行なら200万切ってるしね。
まぁアルベル買うよりりこうな選択だが。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:54:01.96 ID:3DUvAq0g0

アリストは格好良かったな

まあ、東京にはいないけど田舎ではまだ走ってるのかね

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:49:45.07 ID:h5dmW5wJO

こっちはＧＳ３００の右ハンドルがピークを迎えつつある
いい車だったのにな
ブレーキはウンコが出るくらい効かなかったけど

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 14:30:58.14 ID:YkvDmYlC0

次期ISはいつ出るの？(´・ω・｀)。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 16:57:03.20 ID:vDKIK7Vx0

所有者さんにお聞きします
IS350検討中ですが、エンジン音とかどうですか

ゼロスタート時、加速時、高速走行時など静かですか？
イメージとしては無音って感じなのですが。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 20:30:41.92 ID:66TheqEL0

250の方がほんの気持ち静かだけどあまり変わらんな。
踏み込んだら敢えていい音だけをそこそこ聞かせてくる感じ。アイドリング音は車外で聞くと
どちらも安っぽいカリカリ音が耳障り。カスレベル

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:23:22.04 ID:mff5NXlD0

>>491
無音ってことは無いｗ　3500ccだけど高回転寄りで
高級車って感じじゃなくてスポーツセダンって感じがする。

とはいえ最新のＩＳはもっと高級なのかもしれないな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:31:24.78 ID:BP9gu7LJ0

３年間、３５０に乗った。

２５０はスムーズに回る（悪く言うと盛り上がりがない）
３５０は回転の上昇とともに音もパワーも盛り上がる感じ。
結構いい感じだった。

でも、ディーラーでＦを一日借りたら、その差にびっくりした。

次期ＩＳが高級路線に進むなら、今のＦを買う方がスポーティかも。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:07:05.75 ID:in7l1th00

吸気音を聴かせるというより
後方から低周波な排気音の遠吠えが聞こえてくるといった感じ。
前方からのエンジン辺りの音源聴きたくて・・・
ボンネット裏のインシュレータとかエンジンカバーとか
インテークパイプ中途の消音レオネータとか外しまくったら
吸気音もまあまあ聞こえるようになった。
以前乗ったことのあるUSAオプＦスポインテークに近い音になった。

がなんかイマイチ。

で結局それらの状態から何となく元に戻して
排気音の低い遠吠えを後ろから何となく聴いてるぐらいのデフォルト状態が
丁度良かったんだなということがわかった。

結論。レクサスって結構吟味して仕上げてるんだなと。

ただエンジンルームで直聞きした直噴カリカリは本当に糞サウンド。
20年ほど前のエンジンだが当時から秀逸だった与太直６の1GFEの足元にも及ばない。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:08:01.14 ID:in7l1th00

すみません。レオネータじゃなくてレゾネータです。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:23:04.61 ID:N6TNsso00

V6にレゾネータってあるか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:27:24.79 ID:in7l1th00

あるか？ってオーナさんじゃなくて？

数百ミリリットル程度なちゃっちいポリタンク容器みたいなのです。
エンジンカバー外せば吸気パイプ中央に見えます。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:27:51.99 ID:ijGjT0Sa0

>>494
Fいいよ
最後の大排気量車になるかもしれん　(　´ω｀)

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:33:13.62 ID:in7l1th00

いや、ISFとしても本当に最後のはずですよね。

現行＝最終型？特にこの版がいいですね。

個人的に、Fデザインについては、ようやく慣れたって感じ止まりで、
普通に通常のISの方が好きですが。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:36:44.60 ID:ijGjT0Sa0

>>500
FSWでリミッターなしのフルスロットルでブッ飛ばすとすんごいよ　(　´ω｀)

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:52:36.30 ID:n7Vx0TRW0

>>495
新型GSはそのカリカリ音が改善されてるとインプレしてた人いたっけな

あとサウンドジェネレーター効果でエンジンサウンドもISより快音だと言うし。
次期ISもそうなるんだろうな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:53:05.52 ID:uAnbqZnc0

普通は250かAWD以外はないけど
2ch的にはFだろうな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 09:47:30.35 ID:4756gVfm0

IS350が一番静かだと感じるのは高速で巡航してるとき
一番うるさいと感じるのは発進時でほんとにガーガーうるさい
その時の音がディーゼルっぽい
IS２５０は街中で乗る分には３５０よりかなり静か
トルク感は圧倒的に３５０の方が上、でも個人的に２０００回転以下のトルク
に不満がある。五味氏が新型GSインプレで同じこと言ってたけど、共感できる。
静粛性はIS２５０で時速１１０ｋｍ巡航で６４ｄｂ
クラウンロイサルで６２ｄｂ、LS460で５８ｄｂだからそんなに静かな車でも
ないと思う。ヨーロッパ車だと大体６４～６８ｄｂってとこらしい

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 12:17:07.09 ID:UV/LNWTg0

現行スカイラインのほうが静かかも？
ISの3.5のほうがうるさいよね恐らくISも新型になるころに、スカイラインもV37型になるだろうし
競合だけあって互いに進化するんだろうけど
といっても単に無音化するのは簡単だと思うし、そうしないんだとは思う。
スカイラインもISも次期はハイブリッドがメインになるようだね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 13:13:09.65 ID:BSVEV5VG0

>>結論。レクサスって結構吟味して仕上げてるんだなと。

あぁいいじゃん、もう自分でバラさなくていいじゃんこれならって
思うから買う車じゃなくて？レクサスってのは。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 20:03:12.29 ID:YgmT0xktI

買ってから言えよw
ウィッシュ乗りw

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 20:51:21.06 ID:GJqg4LLi0

素人の癖してバラすとか自分色に改造するとかアホラシ。
バランス崩れる泥沼地獄スパイラルに入るだけ。
まあ素人だからバランス崩れにさえ気づかないんだろうけどね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 20:56:25.42 ID:UV/LNWTg0

>>508
あの........ノーマルってそんな最高水準じゃないですよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:13:40.77 ID:GJqg4LLi0

>>509
参考までに改良された箇所をご教示ください。やってみます。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:26:28.49 ID:UV/LNWTg0

アルミ→BBS19インチ（60万程度必要ですが）
足回り→RSR（ラグジュアリーベストi/車高3センチダウン/乗り味ノーマルより良いです/バネレート標準、ダイヤル最柔から前4戻し、後ろ6戻し）（本体実売15万程度、取付、アライメントで6万程度いりますが）

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:28:34.07 ID:UV/LNWTg0

エアロ→TRDフルパッケージ
ストラットタワーバー→クスコです（2万程度です）
パフォーマンスダンパー→ヤマハ製前後（流用、10万程度です）
タイヤ→デジベル
現状、超乗り心地良く、コーナーはピシャッ！と地面を這うような感じです。
ノーマルのような突き上げ、コーナーでの不安感ゼロです。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:28:46.23 ID:GJqg4LLi0

ほほう。タイヤの銘柄とかは？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:29:23.98 ID:GJqg4LLi0

アドバンdb？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:40:21.48 ID:UV/LNWTg0

アドバンです。
僕はそんな無茶ないじり方はしないんですよ。
要はISの悪い所を改善すべく手を入れました。
もちろんレクサスのピットと相談の上なんで普通にレクサス公認っすよ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:54:41.60 ID:nXtI9WWB0

良い道路しか走らないなら良いな
俺とか17インチでも辛い

峠の暴走防止のダカダカとか
高速の橋のドコドコとか

ああいうのに鈍感な人がうらやましい

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:01:17.78 ID:UV/LNWTg0

結局はアルミの重さ（レクサス純正のアルミは重たいんです）
による足下の動きの鈍さと、
足回り（カバヤでしたっけ？ノーマル）のコストダウンのせいかと。
ISって車体剛性はしっかりしてるのでサス+バネとホイールを
高価で軽いものにするだけで最高になっちゃいます

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:09:07.65 ID:HJKbTBf80

>>511
ダンパーは、ザックス、ビルシュタイン(エナペタル)、オーリンズなどの物をご用意下さい(40万から50万程かかりますが)
RSRでは意味がないかと思いますよ
車高を下げたいだけならダウンサスで十分だし、何れにしてもバランスは悪くなることには変わりは無いですけど

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:13:32.37 ID:GJqg4LLi0

>>518
へたれた足回りを変えるとするなら
レクサスISノーマル純正部品にしますか？それとも
列挙された社外品のいずれかにしますか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:16:21.61 ID:GJqg4LLi0

私はノーマルのままですが
ちなみに車高を下げるためと言うより
現状でもそこまで酷いとは思わないですが
突き上げを軽減、しなやかさを向上させるような
足回りがあれば試してみたいところです。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:17:46.94 ID:GJqg4LLi0

>>515
アドバンdbは静粛系の中では確かに軽量な方ですね。
レグノとか馬鹿みたいに重いですから。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:19:17.97 ID:UV/LNWTg0

>>518
いえ。自分は実際に自分で乗って乗り味を良くしてますから結構です

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:21:50.87 ID:UV/LNWTg0

というよりバネだけ交換で十分なんていう人の言う事なんて信用する人いるのですかね
バネだけ変えてもノーマルショックはノーマルバネレート用にセッティングしているので
それこそバランス崩すだけです。そもそもショックとバネ（バネレート各種有）で
既に十分セッティングしているIS専用足なんでRSRで最高の乗り味を堪能してますけどね
やたら40万50万金をかけても自分のように乗り味を良くする目的の人には意味ないですよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:25:08.70 ID:UV/LNWTg0

>>519
ヘタった足を元の足に戻すだけでしたら絶対に純正の元の足回りを入れるべきです。
新車時の乗り味に戻ります。
僕の場合初期型IS350バージョンSでしたので
車高は低めだったのですが乗り味が硬かったので、
RSRの高級セダン用の足にしました。
車高を下げるのは見た目目的というよりも、
入れたい19インチのオフセットをツライチで決める為に車高を少し
下げただけです。19インチにしてもノーマルより大変乗り心地が良いです。

乗り味をソフトに、そして高速走行では安定されたいなら
RSRのラグジュアリーベストアイは本当に薦められます。
ちなみに車高はノーマルと同じに出来ます。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:32:29.10 ID:HJKbTBf80

>>519
最終的には個人の嗜好の問題になると思いますので一般論としては何とも言えません
私個人としてなら、もし純正に不満があるのなら社外品もありかと思います
因みに私は、エナペタルまで直接行って技術者と相談しながらテストなどもして今のサスで満足しています
ですが万人受けするかどうかはわかりません

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:33:07.33 ID:GJqg4LLi0

突き上げ減るはしなやかさ増すはと言うのなら
どうせ変えるんなら社外のも一考したくなってきましたよ。
ちなみに純正のショックやバネって価格的にいくらぐらいなのでしょうか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:35:47.17 ID:UV/LNWTg0

>>526
僕はノーマルも結構試しました。
つまり、L用とかバージョンS以外のやつです
ただ・・・・ISは細かいアライメント調整できない（最近のトヨタ全てそうですが）んですが
結構取付でお金取られます。パーツは純正でショック+バネの新品4本でパーツ扱いで
20万くらいじゃなかったかと。社外の高級バージョンを試されてはどうかと。
嫌なら戻せますし。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:53:02.04 ID:GJqg4LLi0

純正が安価というのでなければなおのこと社外は魅力。
しかし逆に「純正が価格的に社外とほとんど変わらない」と言うのであれば
「純正＝コストダウン仕様」とは言えなくなるような・・・。
車高を落とすことを目的としない秀逸な足って本当に社外にあるのでしょうか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:59:38.67 ID:UV/LNWTg0

>>528
あの、意味を間違って取っておられます。
レクサス価格って意味です。
レクサスは（僕が買ったのはレクサス設立時）そもそも
トヨタの高級チャンネルですから。
そのレクサスの足回りともなったら50万60万して当然と思いがちですが
実はマークXとかと一緒なのです。
例えばTVなんかでCT？ハッチバックの宣伝で物凄い細かい足回りのどうのこうの・・・・
言ってますけど、実際に足を見ると普通のトヨタの車と同じ会社のもので、
単にパフォーマンスダンパーの恩恵であったりするんですよね。

僕が言ったのはレクサスにしてはトヨタと同じような足が入ってますって意味の
コストダウンですね。
ちなみに車高調整サスペンションというのは車高関係ないです
逆に上げる事もできます（ノーマルより）単に乗り心地を変える目的の考えのものもあります

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 00:34:36.08 ID:bof87wJU0

前期バージョンSです。
路面が小刻みに悪いとこはバコバコ言って、ちゃんと接地してんのか心配になってくる。突き上げは慣れたかな…

スペアタイヤ外してる人いる？
あれ外したらもっと突き上げ悪くなるかなぁ。加速が少しでも良くなればと思ってるけど。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 00:39:55.40 ID:AHEk8hoU0

スペアタイヤ外しても根本的な部分は変わりませんね。
路面が悪いとバコバコ言うのは足回りが硬いからとホイルが重いから。
ホイルが重いのでその重さのせいで足の動きが自由にできない。
加速が悪いのはエンジンのせいもあるけど
何よりトラフィックの悪さ、タイヤがしっかり接地できてないから
エンジンパワーをしっかり路面に伝えられていない。
ゼロ発進の感覚をアップするにはアルミホイルを軽くすること。
車高を少し下げてダウンフォースを使い、オフセットを外に出して
車輪の幅を広げて踏んばらせる。
誰もがやることだけれど少し良くなりますよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 00:49:52.52 ID:bof87wJU0

軽いアルミねぇ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 06:54:29.68 ID:jC/OyieY0

>>531
トラフィック？トラクション？

バネ下は軽ければ軽いほど良いとは思いますが
車高を下げたダウンフォース効果って体感可能レベルなのかどうか。
車高を下げて幅広タイヤに大径ホイールってのは
やっぱり見た目一番だから
＞誰でもやること
なんではないでしょうか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 14:29:19.45 ID:m2eT2qZe0

>>530
前期のバージョンＳはハード過ぎると思う。
高速道路でスピード出したら丁度いい感じになるというｗ

ヨーロッパ車と比較する評論家ウケを狙ったセッティングだろうな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:12:00.83 ID:OxIecGiY0

純正ホイールとBSのタイヤは重いな。
純正17インチ+ポテンザと今履いている社外鋳造19インチ+ピレリPゼロが同じ重さだった

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:56:26.86 ID:eqHId3X10

軽ければ軽いほど良いということですか。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:56:55.49 ID:socFrvlUI

国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：ガタピシ　　　　　　　　　　外車軽い：地球に優しい
国産車高い：ボッタクリ　　　　　　　　　　外車高い：適正価格
国産車安い：安物　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄　　　　　　　　外車ハイパワー：豊潤
国産車ローパワー：物足りない　　　　　外車ローパワー：使い切れる
国産車派手デザイン：ガキっぽい　　　外車派手デザイン：華やいでる
国産車地味デザイン：家電っぽい　　　外車地味デザイン：シンプルイズベスト・かなりコンサバ
国産車低燃費：エゴ　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く…　　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：そんなはずない　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ　　　　　　　　　　外車故障：そこがかわいい
国産車オーバーステア：危険な車.　　　外車オーバーステア：ファントゥドライブ
国産車アンダーステア：退屈な車　　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？　　　外車パクリ：国産が時空を越えてパクった
国産車脚硬い：ドシンバタン　　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャ足　　　　　　　外車脚柔かい：雲上のごとき乗り心地
国産車排気音大：ノイジー.　　　　　　　外車排気音大：ミュージック
国産車排気音小：気持ち悪い　　　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：提灯　　　　　　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：ﾌﾟｷﾞｬｰ　　　　　　　　　　外車低評価：貧民にはわからない

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 21:38:03.11 ID:OecWxA1k0

お疲れ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:05:02.09 ID:c0HyTD0V0

いつみても秀逸だなｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:12:32.06 ID:Bcb8rHND0

国産が時空を越えてパクったｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:33:51.94 ID:Ryxhb+t20

ダウンタウンの松本ですらアメ車大好きからレクサスLSに乗り換えたのに。
これからは日本人は日本企業の車を買って日本に金を落とすのが当然の時代。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 00:37:47.53 ID:8aU41lbR0

>>529
レクサスとトヨタが違うのはブランド名だけであとは全部同じだよ。

レクサス専門の材料メーカーやレクサス専門の部品メーカーやレクサス専門の
販社があるとでも思ってたのか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 01:30:02.66 ID:XOAUGB+u0

いや、>>529の文面を見る限り別に思ってないだろ。

車高調ねぇ・・・・ビルシュタインのBTSキットとやらがビルを名乗る割にやたらと安いが
どうなんだろうか。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 08:44:20.94 ID:MBuqIYCr0

そんなことより、
ISFってBMWのMの200%パクリですよね？
さらにFスポーツはMスポーツの300%パクリですよね？

そういうのに乗ってて恥ずかしくないですか？　

信号とかで本物と並んだ時とかどんな気分ですか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 09:25:39.83 ID:O3frnVtb0

俺はBMも嫌いではないが自分で乗ろうとすら思わんね。
理由としては日本人なのに、わざわざ海外企業に金を恵んでやって、
わざわざ日本国以内にサービスの少ない海外の
しかも機械製品なんていうものを海外製にしているほうが恥ずかしい。

本人はこんなスレにまで来て、BMW最高、レクサスなんかパクリとか
見下すような書き込みまでしにきて、恥ずかしくはないの？
あなたドイツ人？日本人でしょう
日本人が日本から世界屈指のメーカーになってがんばっている
トヨタ支持者に、そんなことよく言えるなと思うんだが。

あとあまり陶酔しすぎて周りが見えてないようだけど
普通の人はBMWとかベンツとか乗ってる人を見て格好いいとか思ってないですけどね。
みっともない見栄っ張りの奴だくらいにしか思ってないよ悪いけど

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:21:32.06 ID:5u9DLekF0

トヨタの社員が設計し、トヨタの系列が部品をおろし、トヨタの工場で
組み立てられ、トヨタの販売系列会社で売られるのがレクサス。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:23:42.18 ID:O3frnVtb0

つうか管理すらわからん海外で作られた機械に
馬鹿みたいな金出して
故障したら何か月も待たされて
文句ばっかたれて

トヨタを見れば自分たちより隠しただと批判するような
海外メーカー乗りになんかなりたかないね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:24:36.23 ID:O3frnVtb0

輸入車乗りってほんっとみっともない。
自分らが傍から尊敬されているとでも思ってるんだろうか
馬鹿にされているのがわからんのか

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 13:33:17.42 ID:5u9DLekF0

レクサスの社員が設計して、レクサスの系列が部品を卸し、
レクサスの工場で組み立て、レクサスの販売会社で売れば良い。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 13:43:45.33 ID:O3frnVtb0

海外レクサスはそういうことをしていないのだからする必要が無い。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 16:41:58.47 ID:MBuqIYCr0

>>545 >>547 >>548
いえ、そういうことを聞いてるのではなく、パクリの偽物
に乗っていて恥ずかしくないかを知りたいんです。

よろしくお願いします。

552 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2012/03/19(月) 16:46:54.76 ID:N8bv8/TJI

>>545
そういうお前も恥ずかしいｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:25:23.88 ID:uDzeKKYJ0

趣味の問題で熱くなるなよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:56:17.30 ID:mafNQPjb0

ガソリン車はぜんぶベンツのパクリって
言ってるのと大差ないね

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:46:19.22 ID:1MAkDyzG0

中国or南アフリカ産のBMWで喜ぶ。でＯＫ？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:07:16.24 ID:NmxsSZyA0

>>545
せめてISがV36スカイラインくらいの動力性能(加速とハンドリング)があればISもイイかなと思ったよ。
スカイラインはカッコ悪いし、ISのワインディングでの動力性能はスポーツセダンとして失格。
結局、デザインと性能で選ぶとBMW335iMスポになってしまった。

国産のスポーツセダンはいつも詰めが甘いし、特にレクサス車はボディー剛性が貧弱。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:09:57.34 ID:6p8aYhVh0

愚問すぎる・・・恥ずかしいと思ったら買わないだろｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:37:03.11 ID:YpjCf7+b0

ああどれもこれもほんとうにつまらんレスばかり

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:39:09.98 ID:CLlvdHjk0

>日本人が日本から世界屈指のメーカーになってがんばっている
>トヨタ支持者に、そんなことよく言えるなと思うんだが。

おれもナショナリズムは重要だと思うよ。
でも、トヨタだと徳川幕府に支配されている諸大名（レクサスの客だから諸大名としておいてあげる）が
幕府万歳って言ってるイメージなんだよな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:37:09.25 ID:dZweeDmU0

>>556
次のISに期待しな。

>特にレクサス車はボディー剛性が貧弱。

そこは新型GSで進化は間違いないから。
でも日産車が好きな人はいつの時代もトヨタは合わないと思うことが多そうだ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:37:44.87 ID:mooeXAcc0

インフィニティ株式会社が香港に出来たらしいよな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:43:34.28 ID:O3frnVtb0

結局、デザインと性能で選ぶとBMW335iMスポになってしまった。

↑

あの土屋のDVDにV36スカイライン350GTに負けたBMW信者さんですか？
スポーツセダン　キリッ　とか勘弁。
そもそもデザインが恰好良いとでも思ってんだ？
それってBMWキチガイだけっすよ。
二つの豚の鼻を年中顔にくっつけて公道走ってるの、恥じらいくらい持ったらどうかと。
マジで格好悪いっすよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:46:47.33 ID:O3frnVtb0

http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/skyline/qa/unit88721/

出足で35HRに負けるような輸入欠陥車でキリッされてもなｗ
レクサスISのが絶対いいわ。
俺ならIS、BMWとV36ならV36。
V36のセクシーなボディは最高だし。
BMWのあのブッサイクなフロントグリルだけは殺意しか出ないわ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:08:28.64 ID:xX2lh9TV0

まあデザインだけは個人の主観によるところが大きいワケで・・・。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:31:11.63 ID:4H5Cvpm10

IS=美人
３シリ＝ワイルド
V36＝出目金

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:35:31.76 ID:zuaOvDpw0

V36＝出目金
ﾜﾛﾀ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 01:19:00.66 ID:Kw383WFf0

アウディ＝（ﾟДﾟ）

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 06:24:41.80 ID:oTtqPaeS0

>>563
わざわざ自分のブログこんな所に貼るなよw

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:34:04.12 ID:FtoNXuN20

Ｖ３６とＩＳで迷ったな。
輸入車と比較するよりそういう人のほうが多いと思うんだが。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 11:47:01.17 ID:j/Tz34uF0

次期ISもインパネ上部に合皮＆ステッチ入れてくれないかな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:09:17.46 ID:rtu9f7vf0

つうかスカイラインの現行とIS現行迷って当然だろ
競合車なんだから。というより国内でISレベルってスカイラインしかねえし。

関係ないけど今日現行のクラウンハイブリッドの後ろについたんだが
格好良かった。フロントは見てないけどクラウンってゼロクラウンしか
良いなって思わなかったんだけど、今じゃもう古いし
クラウンもダメと思ってたけど現行のハイブリッドのリアは良かった。
というよりレクサスLSのリアを小さくしただけのような気もしたな.............
それ考えたら、クラウン＝爺さんっていうイメージというか
何も知らない近所の婆に無条件に「金持ちの成金」みたいに思われるのは確定だし
レクサスのほうがマシかとは思うが

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:44:17.64 ID:b7V4RZ4f0

要約した方がマシかとは思うが

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:46:23.98 ID:FtoNXuN20

>>571
クラウン良いと思うんだけど、
走ってる数が多いから買いたくなかったな。

ＩＳ乗り換える頃にはオッサンになるし
次はクラウンでも買おうと思っているけど。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:48:21.77 ID:rtu9f7vf0

そうなんだよな
クラウン、クラウン自体は新しいうちはまあまあ
クラウンを買ったという自己満足は少しある気もするが
同級生が乗ってたり、近所に何台かあったりするんだよなあ

レクサスはまず無いから。というより不人気のおかげで　　かもしれんが

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:31:49.47 ID:zuaOvDpw0

元寇クラウンはIS購入時にどっちにするか迷ったけど、
インテリアがなんちゅーかいやだった。冠とか。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:53:09.03 ID:rtu9f7vf0

まあ次期ISのハイブリッドに期待。
一応、同クラスの価格帯350万～450万のハイブリッドにするだろうから
ISハイブリッドかV37ハイブリッドで選ぶと思うけど
GSハイブリッドとフーガハイブリッドがもう少し安ければなあ.....
でもまあ運動性能からすると上のクラスは車体がでかすぎるかな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:40:01.44 ID:rtu9f7vf0

http://minkara.carview.co.jp/userid/1014550/blog/25364209/

またBMWのDQNはけんした
こういうのを見ると益々BMWが嫌いになるんすよね

信号青になって最前（つまり後ろに人いっぱいいる。一般道）で
フル加速ですよフル加速。こんなもんM5で公道でフル加速ともなると
100キロ超えるでしょ数秒で

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:40:28.65 ID:ZHlbxSDV0

クラウンは20代じゃちょっと乗れない。。乗ってるのはドキュンばかり(しかも型落ち)だし…
ISは20代も十分ターゲットだろうし、内装も主張が強すぎず、ちょっとイイセダンに乗りたい僕には貴重な選択肢でした。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:42:53.34 ID:rtu9f7vf0

クラウンを20代がのってると似合わないよ
IS250なんかは似合うね

でもレクサスによると一応ISは30代後半の裕福層の独身向けらしいよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:48:44.47 ID:ZHlbxSDV0

>>579
オバサマも多い気がするなぁ。
まだ独身だけど、今年結婚を考えてて子供ができても乗りたいです。

そんな人は右後席にチャイルドシート、奥さんは左後席で、助手席はかなり前に出して乗る感じになるのかな。

子供が少し大きくなってくるころにはGSほしいな！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:10:34.09 ID:/ZaFRq3G0

>>579
あのそびえたつセンターコンソールはたしかに地方のジジイの感性だな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:49:38.11 ID:zZpC1urm0

>>576
なに夢見てるの？

次期ISのハイブリッドがそんな安いわけねーだろ！

IS250より値段が下なんて、アホかよ！

どう考えてももっと上。
仮に四気筒だとしてもな。
IS350よりも少し高い程度だろう。

ベースグレードで480万くらいだよ。。
残念ながら。

夢見て、高かったら文句言うなよな！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:55:53.72 ID:74Wnt5PI0

>>579
独身向けなの？w
30代後半の裕福層の独身って結構市場が限定されると思うんだけど・・・。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:21:21.28 ID:2glw3VOe0

３尻もISもCクラスもマダムが乗ってること多いけどな
カー＆ドライバーって雑誌に昔載ってたけど、セルシオオーナーの嫁はCクラス
が多いんだとさ。このクラスはやっぱりマダム向けだな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 08:38:55.20 ID:PNeJLYHk0

>>557
あなたの場合は恥じる神経が無い。と言うことですね。
ほかの方はどうでしょうか。

>>577他
BMWオーナーはトヨタファンに好かれたいと思ってないと思いますよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 10:11:41.45 ID:WN03ARDh0

好かれる好かれない関係ねえだろ
公道は己の道じゃないんだから
法令守れってこった

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:17:01.21 ID:tLMBq92R0

MOTUL 300V 5W-30から　Mobil 1 0W-40へ替えてみた。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:24:57.32 ID:Voq6B/NP0

350とISF
加速はほとんど変わらない事実

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:32:50.43 ID:4G6UuE5N0

エンジン音とシフトダウン・アップは違うよ。

ちなみに３５０とＦのタイムは同じくらいなの？？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:47:42.68 ID:iPiNhy8F0

海岸沿いに引っ越し予定なんだけど、潮風でサビがくるよと親が言ってた。

これ本当？
車体下回りの話かな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:19:02.46 ID:fctVNbAb0

>>590
シャッター付きのガレージだとあんまり気にす事無い。
沿岸部はシャッター付きの専用ガレージが基本、青空駐車とかだと即錆びる

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:30:07.07 ID:9X2zTWMB0

>>591
そっかー。賃貸で周りには青空駐車場しかないなあ。

こまったなぁ。防錆処理程度でふせげるんだろか。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:07:22.11 ID:fctVNbAb0

徳島ですけどシャッター無いと悲惨です。半年でエンジンルーム内に粉ふきます

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:10:56.41 ID:Ks/wRMqC0

沿岸部は台風だと海水が霧状で飛んでくるぞｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:19:22.16 ID:ORpZ5d9h0

うーん。。悲しい。
やっすい軽でも買ってもっていくかなぁ。

ほんっと転勤ってのはマイナスしかねーわ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:24:19.73 ID:411873nz0

ご愁傷様です、一応徳島とか高知の沿岸部でもレクサス乗りは大勢いるので
（レクサスオーナークラブで結構会いますんで）すけどみんなシャッター付きの車庫ですね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:41:05.87 ID:4SvAXwas0

>>588
変わらないどころか、Fの方がダッシュは遅いよ？
250と比べても、信号ダッシュでは負けるよ？ISF。

乗ったことないでしょ？F

そういう車じゃないんだよ。
何も知らないってのはかわいそうだ。
数値に出ない、色々な良さがあるんだよな、Fは。

何もかも違う車だからね。
見た目が似てるだけで。
単なるグレード違いじゃないんだよ。
オーナーだけがわかる話かもしれないけど。
中間加速は圧倒的だし。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:47:19.69 ID:4SvAXwas0

乗り心地だって、ISFが一番あたりが柔らかくてフラットなんだよね。
一番いいのがISF。

初期や中期は硬かったけど、2012モデルから別格だから。
最も乗り心地が良いのがISFになった。
ロールしない。
フラット。
でも、段差をいなして突き上げも皆無。
それが最新だよ。

普通のISとは比べ物にならない乗り心地のよさとあたりの柔らかさ。

そして車の挙動は、普通のISと違ってISFはゆったり動くのさ。
ダッシュマシンでもないしシビアでもない。
むしろ、ノンビリ、ゆったり走るよ？ISFは。

わからないでしょw

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:04:17.58 ID:AFS4Kqj4O

>>598
いいなーＦスポはフラット感はあるけど突き上げあるもんな
最後まで段差をいなしきれてない感はある。
でも今日バイパスで口では出せないようなスピードで走ったけどやっぱいいよ
余裕の加速と足回りを突き詰めたら本家のＦになるんだろうなーと想像できるからＦスポ海苔はジレンマ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:46:13.47 ID:KwjK5JXS0

>>590-596
海沿いじゃないけど、線路沿いも酷い。
以前、カーブ＆２路線並走の複々線区間の線路沿いの社宅に住んでたが、車体全体にビッシリと鉄粉がついて困ったw
おかげで洗車の時は毎回鉄粉取りが必須になって、無駄な出費が増えてしまった。
放っておくと鉄粉が取れなくなるから本当にやっかいだ。
それ以来、線路沿いには絶対住まないようにしてる。騒音も酷いしねw

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 09:05:12.34 ID:f0Sieznf0

そんなことより、
ISFってBMWのMの200%パクリですよね？
さらにFスポーツはMスポーツの300%パクリですよね？

そういうのに乗ってて恥ずかしくないですか？　

信号とかで本物と並んだ時とかどんな気分ですか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 09:52:44.50 ID:ma5bBOOJ0

>>598
お前、初期、中期、2012年モデルのISF全ての所有歴があるんだ、すごいね。
まさか試乗しただけでそんな偉そうなレスを付ける筈ないよな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:48:21.52 ID:gbjkKdjw0

>>602
あるよ。
二回買い替えた。
だってさ、全然違うから。
オーナーじゃなければわからんだろ？

チョイ乗りしかしてない試乗記や、飛ばすことしかしない評論家じゃわからないよ。
所有して街乗りで使ってないと評価できない部分だしね。

金銭的にはかかったが、満足してるよ。
ISFの進化はすごいよ。
初期モデルはちょっと…だったので、その記事を今でも鵜呑みにしてる人が多くて笑うよ。

これで完成と思った大進化の2011モデルにしたら、まさかの異次元進化の2012モデルだもん。
参ったよ。
でも、買い替えた。
それまでとあまりにも違いすぎたから。

余談だが、代車で借りたFスポーツの試乗車は上下に揺さぶられて不快だったな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:16:21.57 ID:411873nz0

日本って縦に長いわけで周りは海。
北海道とか東北は雪でしょ、それこそ走行するだけで色んなものが車体にこびりつく。
おまけに日常区域に雪があるってことは冬の間はスタッドレスを履くわけで、
まともな走行なんか期待できない。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:24:24.87 ID:411873nz0

となると幸せなのは東京含める中部かと思いきや
都会は都会の問題があって
海岸線、川の周りは塩害とか湿気でしょ
でもまあガレージを専用に持っててシャッターしめて
空気清浄器とか除湿機、加湿器設置してるレクサスオーナーいるしさ
結局は収める場所に金かけるかだけでしょ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:51:49.41 ID:e8RmBfxP0

ただパクるだけじゃなくて進化し続けてるんだから別に良いんじゃないの

そんなんパクりパクりって言ってたらなんでもキリが無いだろ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:22:57.91 ID:ITadleCb0

今夏、２０１３年モデル発表・発売（ＧＳ、ＲＸ除く）というのを見たが、
来年ＦＭＣのＩＳ、ＩＳＦも出るの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:26:02.96 ID:411873nz0

つうか車に関してパクリとかいってる人は車自体を全く理解してない人。
そもそも車は発明されてから全て全メーカーが互いに長所の伸ばして進化してきた。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:43:54.57 ID:Ks/wRMqC0

>>598
高速域を想定してセッティングしてあるから
ゆったりした挙動にしてあるんだろうな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:57:42.31 ID:ORpZ5d9h0

>>607
夏か。いよいよスピンドルじゃないレクサスは古いレクサスと認識され始めてしまうな。
悲しい。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:57:52.46 ID:4SvAXwas0

>>607
年次改良はあるでしょ。

あと、来年FMCなのはISだけだよ？
ISFは最低でもあと4年は現行のまま継続だよ？
ISCだって来年は変わらないし。

雑誌に騙されてない？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:11:29.86 ID:ITadleCb0

Ｆの件、ありがとう。

来年ＦＭＣするＩＳを、
今夏「２０１３年モデルです」と出してくるのか？
どんな改良をしてくるのか？

興味あったので・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:14:05.35 ID:411873nz0

とりあえずここ数年は楽しみだなあ
ISのハイブリッドと日産のスカイラインも新型になってハイブリッドが出るそうだから
大いに迷いたい。初回ロットは避けるとしてこの先4年後くらいに乗り換え目標っす
このままISの新型にいくか日産に一回戻るか

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:16:39.92 ID:ORpZ5d9h0

ドキュン各位が現行レクサスにスピンドル移植してドヤ顔で乗り回すんだろうな…

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:24:32.35 ID:411873nz0

>>614
代が変わったらさすがに移植はできないでしょう？
前期、後期だとスワップも出来るものがありますけど。
それより、アリストにレクサスマーク貼ってたりするのとか、
最近自分がISで走っているとアルテにLマーク貼ってレクサスエンブレム
貼ってあるのとかが前に居て、すんごいバックミラーでこっち見てきて
速度もそれまで60キロとかで走ってたのが50キロ以下に落としたりして
大人しくなって。。。。。。恥ずかしいならやめたらいいのに

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:29:43.39 ID:ORpZ5d9h0

>>615
簡単にできるっぽいよ。
だって30系(笑)セルシオのグリルとヘッドランプを顔面移植と称して20系(爆笑)セルシオに移植してるドキュンはざらにいるしね…

レクサスも中古がこなれてきたから、もうエンブレム詐称の必要はない代わりに、現行化する輩が増えるだろうな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:35:05.49 ID:ITadleCb0

そういうパーな連中を見ると
「ヤスモノ！」「ニセモン！」と叫ぶようにしている。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:01:49.90 ID:9GKqcMw60

ISで夜中のドンキに行くと、中古セルシオとかの兄ちゃんに熱い眼差しを向けられる。
どうもフロントのLマークのインパクトが強いみたい。
窓拭くときに毎回ガラスのLEXUSの印字を見てニヤニヤしちゃう元レクサスマニアだから、
その気持ちはよーく分かる…

本物のLX450が見たくて小学生のときに米国研修に潜り込んだ。
寺で舐め回すように見たし、触りまくってカタログもGETしてきた。今でも宝物。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:33:09.45 ID:cGxnJQR40

あぁ
でもまあ中古が出そろっても日本レクサスの場合さすがに
値落ちにも限度がありそうですね。
せいぜいISなんかだと200万以下にはならないんじゃないでしょうかね

それこそ知り合いにもいますけど
中古セルシオとかマークツーなんか必死で改造してる部類の人って
金無いですよ本当に。貯金ゼロとかが当たり前で
90万とかのセルシオを6年ローンとかで払ってたりして、
しかも金利が10％近いとか。（倍近い支払いｗ）

で、古い車なんかリッター3キロとか4キロしか走らないわ
税金は6万7万くるわ、経費はかかるわで
益々金が飛んでいるからマジで金が無い。

ISの現行なんか絶対買えないから、羨望のまなざしで見るしかないｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 02:49:24.05 ID:GCfN1VnQ0

底辺層のお知り合いがいらっしゃるようなお方ってことなんですね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 07:25:32.35 ID:h/exfJ100

ニセモンレクサスで一生懸命に走るパーを見ると自分より下がいる、
となぜだか安心する。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:04:27.48 ID:xjOq151cO

よくスカイラインに動力性能で劣るってスレ見るけど街中～高速くらいならそんなに変わらないだろ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:28:32.82 ID:kleNDLx00

目くそが鼻くそを見て安心するんですね。

トヨタはこういう人たちに支えられてるんですね。
納得。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:40:01.86 ID:kleNDLx00

目くそになるためにどうぞ。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0982951055/index.html?TRCD=200002

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 10:48:49.47 ID:cGxnJQR40

スカイラインにはまともにやったら勝てない。
土屋の例のガチ車種集めでのレース場でのバトルで
IS350SとV36-350GT、BMW3、レガシィGTなんかでやってたけど
1位V36スカイライン350GT、2位がBMWだった。
ISは3位だったんじゃないかな。普通にどの速度域でも負けてた。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 14:05:33.18 ID:qShrgIpM0

セダンでガチな速さを求めるならスカイラインがイイんじゃない？
IS350乗りだけど、確かにスカイラインの秀逸なハンドリングや旋回能力は認めるが、引き締まった足廻りは長距離移動でISより疲れるよ。
試乗したら4ドアのフェアレディZって感覚だったな。

ISは速さを求めるセダンじゃなく、高速道路長距離快適移動セダンだと思う。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 15:20:35.49 ID:cGxnJQR40

>>626
いや、現行スカイラインはバージョンが色々あって足回りの柔らかいのもあるし
一概に言えないと思う。僕も試乗したけど乗り味は凄い良かったし。
それにスカイラインのほうがグランドツーリングカーとして先輩なんで
むこうのほうが高速道路長距離は遥かに快適で疲れない。
で、僕が全てにおいて負けているISをなぜ買ったかと言うと
レクサスのディーラーのサービスと、シート。
僕の場合はシートが全てだった。足元はISのほうが狭いしどうにもならないけど
スカイラインのシートが硬かったんだよね。ISのほうがまだマシだった。
腰痛持ちなんで。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 15:41:55.75 ID:gVikS3eb0

ID:MBuqIYCr0 ＝超無能力者

消えて下さい。お馬鹿さん。中古外車が待っている。故障ばかりでごめんなさい。
安いだけが取り柄です。でも私（ ID:lHn5Sdfr0）にとっては宝です。
何て言ったって「外車」だぞ～～～～ん。偉いのだ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2012/03/23(金) 15:43:53.69 ID:Qy6geja9I

>>545
あんたみたいな奴一番うざい。
「トヨタマンセー」キモイ
>>551
あと君もうざい。
何がパクリパクリだよ。トヨタ信者やアンチ
は五十歩百歩だなｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 16:39:45.50 ID:cGxnJQR40

まあ国産の上級セダンが一番良いのは同意。
でもまあ余りにスレ内でいやらしい罵倒のしあいはやめないすか

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 17:43:42.51 ID:kleNDLx00

まあパクリの偽造物についてそれを指摘されたら
わめき散らすしかないですかね。

で、偽物に乗ってる気分はどんなですか。

632 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2012/03/23(金) 17:53:02.66 ID:Qy6geja9I

でた
「オリジナルマンセー」さんｗ
そもそもパクリなんてどこでもやってるんだけどね＾＾

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:53:43.03 ID:DqXTjEE50

ワロタｗ
期限を主張するのはチョンのお得意だもんなｗ

チョンダイをしっかり買ってやれよ！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:54:05.97 ID:DqXTjEE50

起源

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:14:39.65 ID:IGH1UnWC0

ちょっと質問させてください。
来月終わりに2010 IS250バージョンLのオーナーになります。
前もって知りたいので質問なのですが、BT接続のプロファイルはHFPのみでしょうか？
iPhoneがA2DPで純正オーディオとつながるのか知りたいです。
どなたかご存知の方はいらっしゃいますか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:38:34.96 ID:/28XZjjg0

たしか元寇タイプはできたはず。
前期はなかった。>A2DP

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:50:23.78 ID:IGH1UnWC0

>>636
そうですか、ありがとうございました。
出来なければ、LINE出力出来るケーブルを注文しようと思いまして。
Google検索やWEBで確認出来なかったので助かりました。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 22:29:39.03 ID:cGxnJQR40

オリジナルを言うんだったらすべての車のオリジナルはメルセデスベンツですけど。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 22:53:04.47 ID:/28XZjjg0

>>637
ここが参考になるかも。
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=2261&sty=2&num=6

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 12:14:51.90 ID:Rhn0GdDV0

次期IS 2013年3月で確定の模様

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 12:21:01.78 ID:EC0LIMN+0

Ver.LとSの脚回りの違いって、ダウンスプリングだけでしょうか。ダンパーは同じなのでしょうか。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:01:39.84 ID:1kQp3p4p0

>>639
間違いなく出来ますね。
ありがとうございました。
もっと検索技術に磨きをかけますorz

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 15:09:38.17 ID:9AMu1VJe0

ウィンカーミラーじゃない前期乗りの俺はかなり劣等感を感じながら乗ってる。
ヘッドもテールもミラーも後期化は可能だろうが、警告付きまくりそう。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 15:10:34.90 ID:AtU2AwHg0

田原工場に瓦礫の焼却灰を受け入れるんだって？
レクサスも終わりだな
島田市の焼却灰でもこんなに高ベクレル

294 ：可愛い奥様：2012/03/23(金) 12:16:49.38 ID:uTzPjRwS0
>>293
これもひどいよ。バグフィルターじゃ取れないって
ガレキは猛毒じゃん
2012-03-23 09:22:05
静岡県島田市の放射能ガレキ受け入れの結果。
灰に22万4千Bq/Kg！周りに7万8千Bq！島田市に死の灰が。
島田市長は直ちに中止せよ!

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 15:31:52.67 ID:r9x+Rs7ji

前期の車両に後期のFrバンパーを取り付けるのに問題ってあるのでしょうか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:31:25.06 ID:y4758Qz90

>>645
人間としての恥を知らないその幼稚性が問題かと。
そもそもレクサスくらいの価格帯を買う人間が、後期のフリをしたいからと
前期の車体に後期のフロントを入れる行為自体がレクサスオーナーとして失格。
前期は前期の良さがあるんだからそのまま乗るべき。
当然ながらレクサスデスクでもレクサスディーラーでもPC画面内に
年式からナンバーまで細かく毎回表示される。
年式と違う外装は、普通に恥ずかしい。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:32:46.90 ID:y4758Qz90

>>641
足の構造を知ったほうがいいです。
バネレートが違います。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:08:27.85 ID:BX/a0IYY0

人の趣向を恥ずかしいと思うのは勝手だけど
その価値観を押し付ける自分の価値観も恥じるべき

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:15:49.54 ID:EC0LIMN+0

>>647
無知ですみません。更問させてください。カタログに「ローダウンサス」とあったのですが、バネレートを固くするとノーマル脚より下がるということでしょうか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:45:48.99 ID:+MpLfLO90

後期のバンパーの方が格好いいと思ったから交換するのであろう人に対して、
後期のフリをしたいからだとか、レクサスオーナーとして失格だとか、
IS程度の価格帯の車で何言ってるんだか？
無理してISを買った悲壮感が伝わって来て痛々しいよ。

そういえば、うちの親父がソアラからSCに乗り換えた際に、
レクサスのエンブレムはダサイと言って、下取り車のソアラのエンブレムを
SCのエンブレムと交換していたな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:24:27.87 ID:0CF7T7BH0

>>640
今の尻切れトンボみたいなリアをやめてほしいわ。
ハイブリッドとステーションワゴンみたいなのも同時に出るのかなぁ？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:49:22.41 ID:+sADS6Xv0

>>649
ばねを硬くするだけでは車高は変わらない
ばねを硬くチューニングするならダンパーの硬さも変わってくる

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:19:03.11 ID:ofBEKaey0

つうか>>650ってよっぽどショックだったんだな。
どうでもいいけど、ISごときとかいちいちうるさいよ。
そう思うんだったらみっともないBMWとかベンツとか乗ってなよ。
IS買っていじくるとかもうやめてくれ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:20:23.03 ID:ofBEKaey0

>>651
現行もそうじゃないか
前期も後期もケツがない。横から見てみなよ。
正面から見た顔は前の型のアテンザそっくりでシュッとした顔してるけど
お尻がバッサリと切られててどうにもならん。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:21:53.24 ID:qTMgLqfK0

>>653
いつまでもしつけーんだよ、カス

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:25:41.63 ID:ofBEKaey0

>>655
逃げなよ　はやく　逃げなよ　ｗｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:26:42.65 ID:ofBEKaey0

「前期のフロントを後期のフロントに」だとよｗｗｗｗｗｗ
前期の中古を買い、自分が必死にIS買ってるくせに後期を見るなり、
後期に憧れるバカ。死ねよマジで

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:27:56.40 ID:ofBEKaey0

>>649
ローダウンという表記があったならば、車高が下がる。
大体メーカーOPの場合2センチ程度。
単筒式の車高調整と違い、乗り味を維持したままの車高下げではない。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 01:06:20.55 ID:gB76NIX7O

後期買えない奴なんていないだろｗ
今ならLEDポジショニングライトが付いたCPOでも350万前後であるからな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 02:07:24.00 ID:QBEmIysD0

>>659
なんでそんなこと書くかな？
貧乏で買えないのかい？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 08:01:21.77 ID:07AcieYc0

>>650
確かに、エンブレムはソアラの方が良かったな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 09:15:14.15 ID:RTDkNSSx0

>>661
昔乗ってたけど、七宝焼きだったなぁ
それが何かは知らないけどｗ

他の車にソアラのエンブレムは見たことなかったなｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 10:39:16.04 ID:WrcvyhYa0

七宝焼エンブレムは日産のインフィニティＱ４５です。
貧乏はウィッシュのオーナーです。
最近じゃウィッシュ乗りも”オーナー”っていうんですね。ｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 12:13:39.89 ID:7VTl/L4O0

ソアラはグリフォンかキメラかそんな感じエンブレムだっけな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:11:58.70 ID:bNkB7/wt0

Fスポ乗りだけど、ブレーキの異音（止まる瞬間に摩擦面がググッでいうやつ）が気になる
SCに聞いてみたら、「トヨタ車と違ってよく効くブレーキを使ってるので、仕方ない」だと

雨の日なんか特によく鳴るから、人乗せたときに少し恥ずかしい
これみんな気にならない？ブレーキの常識を知らない俺が恥ずかしいだけ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:22:15.98 ID:WrcvyhYa0

たしかドイツ車とおんなじパッドだったと思う。
効きももいいがすぐに真っ黒。
当方新車納車後２ヶ月で車外パッドに取り替え。
ローターも柔らかめじゃなかった？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:27:41.16 ID:hR4oyksZ0

初期VerS乗りだけどググッよりキーキーが気になる

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:35:21.54 ID:7VTl/L4O0

交換するならエンドレスのブレーキパッドがいいんだっけな。
タクシー用のパッドも作ってるよな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 19:32:06.67 ID:RpjYPdSXO

俺のも新車だけど、キーキーなる。効きがいいんだけどね。汚れないパッドで相談したらディーラーではTRDのパッド勧められた

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 20:41:50.22 ID:RTDkNSSx0

エンドレスの一番安いのに変えたけど大満足
verLくらいなら十分
ってか、カックンブレーキが嫌いなだけだけど

ホイールの汚れは千分の1くらいに減った

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:08:05.72 ID:Q16tmdoi0

新型LS終わってるなぁ　ISもああならんで欲しい。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:11:32.78 ID:AizFGMrE0

前輪だけDIXELってメーカーのに変えた。
ダストは激減。
町乗りだけだけどブレーキの効きに全く問題なし。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:27:00.47 ID:AJeKFDzc0

前期350L乗りだけど、ノーマルのパッドはたいした効かないよ。
初期制動が強くてカックンだから効くと勘違いしやすいだけで、
そこから踏み足しても減速感に乏しいし。

エンドレスのSSMに換えたけど、ノーマルより初期制動が甘く感じるけど、
踏めば踏んだだけしっかり効くようになるし、何よりホイールが汚れないのがありがたい。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:35:45.89 ID:c0mSv+fE0

ノーマルで完璧なレクサス車はないのですか

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:16:24.45 ID:6ItfcIj30

週末は良い天気でしたね。
偽物乗りの皆さんもドライブに出かけましたか。
　
本物とは並ばずに済みましたか。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:35:35.38 ID:F+vPl0wT0

雑誌のCG信者みたいな人が　柔らかくて　ダスト出まくる外国製パッドを絶賛するけど
日清紡とか曙の国産用車の材質のパッドで十分効きます。。
フィーリングはスムーズだし　踏み応えもしっかりしている。　当然ダストも少ない。
レクサスの高摩擦パッドってなんのために付いているんだろ？
車検ごとに交換　ホイールが真っ黒になるっていう　外車気分を味あうため？ｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 12:23:45.15 ID:c0mSv+fE0

というよりたかが数万のパットの事なんかどうでもいいじゃないですか

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 13:12:08.07 ID:Vag5beol0

四輪で社外パッド入れる必要ってあんのか、つーかパッド交換って
キャリパーOHのついでにするもんじゃないのか？

250C来るの来週か…

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 14:12:56.13 ID:c0mSv+fE0

やっぱりレクサスの小型車売れてるみたいですねえ
昨日も休日に遠征したら、CTとかISいっぱい見ましたよ
CTの後ろにキャリーみたいなの付けて自転車？かなんか付けて走ってるのを見て
違和感覚えましたけど（あんなことするならレクサスじゃなくてもと思った）

680 ：676：2012/03/26(月) 16:49:58.85 ID:4blbB6S/0

>>677
わしら貧乏人にとっては、その数万が死活問題なんや。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:45:35.50 ID:jr5AlZ8w0

>>678
長距離走ればわかるよ

最後にフロントホイールを見ること

まあ、今までがベンツなら、それよりはマシだけどね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:08:24.97 ID:F+vPl0wT0

>>680
人の名を語るな。ｗ
一言も金の話なんてしていないが？？
自分の懐が厳しいから　なんでも金の話に聞こえちゃう？ｗｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:10:02.94 ID:3ENlpXhPI

ウィッシュ乗りだよ
相手にするな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:33:33.23 ID:a1jTgouW0

>>678
純正だと100kmも走ればホイールが薄汚れるんだぞｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:56:12.46 ID:pfreaEBmO

ダストくらいこまめに落とせやカス
と思ってたけど、いざ乗ってみると毎週末ワナワナしてしまう
ホイール汚いと貧相に見えてしまうからほっとくわけにわいかんし

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:00:20.98 ID:c0mSv+fE0

トヨタの車はどの車種もホイール汚い。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:29:04.22 ID:jgGSStJT0

あまりにダストが酷いのでブレーキ踏むのを躊躇してしまうw
これって安全上マズイよなw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:52:11.14 ID:bmAb+XdaO

分かるなー
強めにブレーキ踏んだらまずダストを考えてしまうｗ
それでもオレは純正を貫く。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 07:31:03.55 ID:Arces6s50

前輪変えるだけでOKだから
みんなで変えてアピールしようぜ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 08:28:38.60 ID:tX9oBjz70

前輪がダストで黒くなる。
ドイツ車っぽくて皆さんに喜んでもらえると思ったんですが・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 12:47:10.42 ID:mHgnh/mw0

>>682＝>>683
名無しのくせに「人の名を騙るな」とは面白いんだかバカなんだかｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 14:18:14.82 ID:UOWbC1c+0

中国地方の某レクサスって事故車を道路から一切目につかない建物の裏に
置いてるけど、店の裏の線路を通る電車の中からは事故車が丸見えｗ
先日はフロントがグシャグシャに潰れた白のISが止まってたけど、今はフロント
がぐしゃぐしゃに潰れた黒のLSが止まってるなｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 15:14:10.88 ID:HXArZBNk0

うちの近所のトヨタネッツもそう。
表が国道で裏の十字路に事故車輛が結構置いてある。
小型車なんかペッタンコ。十字路なんで毎回見える。
裏に必死で隠してるけどトヨタの車の潰れ方って本当にひどい。
事故って潰れたら運転席の空間が確保されてない。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 15:49:56.31 ID:luXE7qQ/0

>>691
名前の欄に番号が入ってるじゃん。　バカ？ｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 18:18:01.23 ID:HXArZBNk0

あのさ
馬鹿をおちょくって、バカに突っ込まれるとみてるほうもなんかバカになった感じするから
馬鹿を見つけたら触らずにスルーしてくれよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:13:00.75 ID:ZfcpXLo70

この>>691は恥ずかし過ぎるな
枕に「あああああ！」ってやるレベル

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:41:19.31 ID:tSeI92+a0

ISのブレーキパッドってダストがひどい割に全然減らないよな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:04:26.01 ID:EkwGJjrs0

ローターへの攻撃も激しいからな。
むしろそっちの鉄粉かも。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:34:40.91 ID:HXArZBNk0

ハァ？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:35:24.70 ID:mrws1GB/0

ヒィ？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:57:21.46 ID:sim5/biP0

フゥ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:02:10.67 ID:aY+GcIbQ0

ヘェ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:11:04.00 ID:KSOLENJT0

↑バカ4人組

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:22:00.32 ID:X9rvsAOg0

１年で３万乗ったがフロントディスク－２ｍｍだったよ
Ｄに行ってこれいいのかよ！って聞いてみたが”まだ大丈夫”とのこと

微妙に話がかみ合っていないような気がしたが
次の点検にはダストの少ないパッドに交換して様子を見るつもり

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:25:36.22 ID:UbsXH6Rr0

身長180だけど、ISは運転席に座ると、シートをかなり後ろにしないと足元は狭い。なのにハンドルは一番近くに寄せても遠い…
こんなのは初めてだ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:42:53.53 ID:nOQTqSZS0

まあね・・・・・・・・要するにリアシートとか足元が狭いんだよ。
競合出したくはないが外から見てもV36とかと比べてもわかるように
リアがカットされた形状だからリアシートも狭い。
必然的にシートを後ろにずらす限界が少ない。
後部シートに乗れなくなっちゃう。
リアシートはあまり下がらない+フロントの狭さからステアリングも
前後幅が狭い。なので身長が低い人しかシートセッティングにマッチしない。
ISの欠点の一つです。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 07:14:25.81 ID:cKTaQPHi0

>>705
テレスコの前後調節幅はけっこうあるけど
近くに寄せても角度の方が立ってるからなんともしっくりこないんです。
アレはやっぱり欠点のひとつ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 07:46:13.40 ID:FF87HSzQ0

>>705
昔の人？
座席は倒し過ぎないようにね

昔の日本人は倒して乗るのが好きだからねぇ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 09:03:15.71 ID:ObHlzoDm0

>>708
さらに言うと今でもトヨタのVIP仕様DQN車乗りは
その乗り方が好きですよね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 09:07:15.99 ID:aulI6dYw0

IS350初めて乗ったとき、あのエンジンには正直感動すら覚えた。
でもさ、いまやマークXやブレイドでも同じ感動が味わえるんだよね・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 10:39:06.41 ID:Rl5pwMsZ0

＞名前の欄に番号が入ってるじゃん。　

おまえの名前は番号かよ
囚人と同じだなｗ
これからおまえのことはバカ682と呼んでやる。
ありがたく思えｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 12:25:22.03 ID:nOQTqSZS0

>>710
そこがトヨタと日産の差だと思うね。
V6-3500クラス以上のエンジンは決してスカイライン以外に載せないし
やむなく同水準の車種に載せる時も決して同じようなレイアウトにしない。
CVTにしたりして違う性質にする。
でもトヨタはIS350とマークXの上位車種で違いが無いもんね。
こんなことやってるからISがV36に負けちゃうんだよ....

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 13:34:23.77 ID:Sb3De/lx0

久々にMTが運転したくなったので、 IS350から36クーペに買い替えたが、
スタイリング以外で、IS350が負けている所なんて無いと思うけどね。
クーペがなければ、V36は比較の対象にすらならなかったな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:16:56.07 ID:D5dhijTT0

>>713
俺は逆だな。
ハンドリングや加速はV36が圧倒的に良くて性能に惹かれるけど、あのデザインが気に食わない。
IS350じゃV36にコーナーワークや加速で付いて行けないからね。
次期型V37でデザインが改善されればIS350から乗り換えようと思う。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:19:39.98 ID:531yFLvW0

>>712
>>714
次期ISに期待して下さい。
私もその一人。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:22:26.01 ID:UbppONZ20

>>714
マークがなぁ
日産のマークが駄目なんだよなぁ

ISは他の高級車に似てないし、何か魅力がある

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:10:37.72 ID:nOQTqSZS0

ISはカローラとかわらんよ普通の人が見たら。
高級車に似てないじゃなくて、高級車に見えない。
これは俺なんかはわかってて買ったから。
田舎なんで高そうとか思われると困るしクラウンとかみたいに高級車と
認識されてない。実際に一回もそんな目で見られていない。
対してV36セダンなんかは本当に高そうに見える。
スポーツセダンと言われているけど現行フーガなんかとそっくりで高級に見える。
ISは見えない。そこが良い。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:46:30.51 ID:L5GP85xY0

>>717
現行スカイラインが高級に見えた事はないが・・・。

というか、クラウンは基本的におっさんが乗る上級な車だろ。
ＩＳのいい点は国産車である事。
田舎だと外車乗ってるだけで変人扱いだからな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:56:23.75 ID:cKTaQPHi0

現行スカが高そうに見える？
見えてしまう人には見えてしまうだろうけど
>>717
の前半はうなずけても後半は意味不。

俺の中でV36はとてもお買い得な６気筒スポーツセダン。
先代マーク×買うぐらいならバッジ恰好わるくても迷わずスカGT。

「高級に見える」は大間違い。まあブルーバードよか上という仕立てと見かけは保証されてるが。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:00:48.29 ID:RzsqLtiCO

田舎は未だにベンツ、ＢＭＷは変態扱いだからね

その点ＩＳはいいよ、新車で買って隣近所の奴らが

「これ何？どこのメーカー？」
オレ「TOYOTAのＩＳです」
この一言ですべて丸く解決できるｗ
何も嘘は言ってないし

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:14:36.82 ID:SVj5E7xZ0

いまではBMも4気筒でショワンショワンと国産コンパクトと変わらん音出して走ってるよ。
6気筒は貴重だね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:23:04.78 ID:531yFLvW0

直6はないけどV6でも充分

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:24:07.09 ID:cKTaQPHi0

>>720
ははは、これは全く同意ですわ。

ま「ベンツBM変態」は言い過ぎでしょｗ
私はある時期以来６気筒に拘ってますから
BMは憧れでしたし５尻買った当初は、やっぱコレだとと思いましたね。
だけどシルキーで聴かせる排気音、最初は痺れても
特にあの排気音は無くても構わないです。
午前午後と続けて長距離乗りますと
必ず道の駅なんかで休憩が必須。
耳休めないと。
その点さっきのスカも同じ。

排気音はいりません。
６気筒を心ゆくまで一日たっぷり味わいたかったら胸のすくような
呼吸を感じさせる吸気音。
その点、今後のレクサスは期待できます。
最近のエルフィネスの転向ぶりは駄目駄目ですけど。

とにかくスカやBMのようなボウボウとした低音は不要。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:28:34.24 ID:C4oieJAzO

>>720
ただね最初はそれで良かったがね、
年末に帰省した隣の大学生がオレの車を見てアホな知識を親に植え付けて
どうやら外車と認識したらしく
「TOYOTAの外車でお出掛けですか」
なんて言ってきやがったのさｗ
それが隣近所に飛び火して外車扱いされるようになったわ
ただ最近になって何故かティアナに落ち着いてる
もう噂好きのハバア共は外車も国産もNISSANも分からないなら語るな！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:29:05.81 ID:C4oieJAzO

ははぁすまん>>723宛

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:32:50.25 ID:M0UhC6Ea0

(´・ω・｀)

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:54:26.24 ID:Bmoz63Gz0

ちょい気になるんだけど、新型GSから順次採用になるらしいスピンドルグリルなんだけども。
ISもそうなるらしいんでレクサス全てがあの口になるのは決定でしょ？

で、自分だけが気づいているわけじゃないと思うけどこのフロントって
どう見ても、アウディそのままだよね？アウディとレクサス、同じ顔でいいのか？って。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 01:11:18.24 ID:93fF2tc60

>>727
アウディと同じってのもちょっと無理があると思うけどな。
グリルの開口部が大きいって点だけだろ共通点は。
見た目の印象もアウディとはだいぶ違う。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 06:56:30.27 ID:PAXeMCYP0

だいぶ違う。
スピンドルはちょっとお下品系。
アウディもレクサスも
おクチが上下左右に開きすぎでどっちもどっちだけど。

次のISではもうちょっとまともな感じにしてくれ～

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 07:48:43.34 ID:mpi7yZoJ0

>>724
トヨタの外車って、それバカにされてんだよ…

それにしてもなめた大学生だな。
言い方がムカつく。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 07:55:13.15 ID:NONdz3vr0

>>730
なんか、キミはズレてるって言われない？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 08:40:02.39 ID:yqALKLmq0

トヨタの外車（笑）
最高の賞賛ではないですか！

目指しているのはまさにそこなんですからね！
社名もアルファベット2文字だし、ホイールも
ドイツ車みたいに汚れるし！

まさにトヨタの外車です（笑）

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 18:05:48.84 ID:nXhwubBV0

トヨタの外道に見えたｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:12:35.74 ID:dpwRRI4j0

来年あたりフルモデルチェンジですかね？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 08:47:49.72 ID:ltDnbnA00

それにしても盛り上がりませんねぇ。

パクりだけの中身のない車のスレは
こんなもんなんですかね…（涙）

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 12:19:35.76 ID:J28SSAy30

ま、ガリバーの全国向けのＣＭで初期型のＩＳ250をうつして

「今、レクサスプレゼント中！！」とか言われる車だからね・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
レクサスは値崩れ、他社での中古販売はしないとか言ってたのに
ＩＳ250が143万、ＩＳ350が130万で中古で売ってた

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 12:37:10.38 ID:J28SSAy30

http://minkara.carview.co.jp/userid/336255/blog/25933552/

トヨタ車の怖さは

アクセル、エンジン、ブレーキ

最重要な基本性能が致命的であること。
殺人車ＴＯＹＯＴＡ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 20:20:49.07 ID:pUKU3jmn0

>>736
いや、アレは無いわ。
レクサスって響きが本当に下世話で
画面見たら我が愛車が
切り取られた合成画像でバーンみたいな。

アレはやめて欲しい。いやマジで。
レクサス本社からクレーム来ておかしく無いほどのイメージダウン映像だな。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 20:35:04.25 ID:T4apbsyP0

トヨタの外車ｗ

これはうまい表現だわｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 20:58:25.96 ID:bjRqxdsP0

しかも中古車プレゼントって…
新車よこせよって感じ
せこい会社だな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:35:28.19 ID:J28SSAy30

レクサス＝中古車

これはもう最悪だからな。ガリバーなんかにレクサスがあるっていうのもおかしい。
（当初のレクサスの方針としては最悪の事だよな）

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:18:03.61 ID:fBtiK9mP0

近所のヤンキー上がりのDQN中古屋にはローダウンやハの字キャンバー、フルエアロ、オールペン仕様のISや先代GS、セルシオ、クラウンが100万円台でゴロゴロ並んでるぞ。
結局トヨタの高級車の末路ってこんな感じでそれはレクサスも同様。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:58:47.12 ID:Vcdi7ury0

>>738
レクサスの本社ってどこにあるの？
日本？アメリカ？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:39:01.31 ID:v/6Vyqcp0

>>742
オールペンは事故車だろうなｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:43:21.51 ID:ldn40ihH0

>>743
天然の人ですか？レクサスはトヨタですって。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 07:38:08.40 ID:AIx8jutwI

>>745
いや、レクサスの本社と言ったのは>>738だろ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 07:48:56.15 ID:8wWEyfgW0

10万キロ走った車にそんな残存価値を求める方が間違い。
レクサスだろうと関係なく価値は下がるだろ。

とは言え、レクサスは過走行車を下取りしたらどう処分するんだろ。CPOにも出せないだろう？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:09:40.60 ID:yy5XNb7K0

CPO基準に満たないやつとかだと今でも母体のトヨタディーラ中古車部門に流してるはずだが？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 10:53:10.61 ID:Pns9CtEu0

程度の悪いタマや認定基準に達しない下取り車はレクサスもオークションに
流してるみたいだけどね。
買取店から聞いた話だけど

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:31:58.75 ID:yy5XNb7K0

急に採用された意味不なヘッドライトのフィン造形追加は
多分アレだ
以前の雨漏り不具合部品と区別するためだな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 13:27:28.42 ID:ldn40ihH0

いやさ、俺、レクサスジャパンが立ち上がった開店日に行ったんだよな。
レクサスに。当時メルセデスＥを乗ってたから
Ｅの故障が連発してて国産に乗り換えようと思って。
そしたら、仕切りのあるミーティングじゃなくて
一番奥の別のスペースで見積もりを液晶使ってやったわけ。

その時に確かに
「レクサスは中古車を一般の中古車販売店では扱いません」
とか言ったんだよなあ。
まあ
「レクサスはレクサス以外に流れた中古車の整備をしません」って意味だったのか？
というかレクサス以外で買った中古レクサスはレクサスで整備しないのかな？

あとレクサスは中古として買い取りますが
高額で買い取りますとか3年後、レクサス車は価値がこんだけ高いです！
とかとんでもない提示されたのを覚えているぞ。

レクサスは大変なブランドだなって思ったもんだよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 16:43:24.39 ID:rfMjM4B+0

3年どころか7ヶ月しかも約8,000kmしか乗ってない新車購入のIS250LをRX450hへ乗り換えるのにディーラーで下取り頼んだら180万になったのには参った。

その後、他メーカーのディーラーに持って行って+100万の280万で買い取ってもらった。

同じメーカーで乗り換えるのに何で下取り安いんだか...

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 17:11:08.69 ID:ldn40ihH0

え？下取りだったら1万キロ以下なら日産の場合半額くらいだよ。
なので、最低でも250-300万でしょ

180万て後で自分所の中古車として売れる見込みがないからじゃないかな？
フルモデルチェンジ前だしＩＳって。

まあそれにしてもＲＸにするっていうんだから
新車購入時の、下取りは割引が無い変わりに高額なはずなのにね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 18:01:32.99 ID:+GbeK9aOO

ホイールに至るまで改造なし、レクサスのみでの整備で俺は300万はいったよ。
250Lは一番売れ筋グレードだから下取りも高いはず。作り話でないなら何処のレクサス店？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 18:01:57.80 ID:fCQBhqL00

自ら顔出し＋ナンバー出し。。。痛いぜ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/002/542/465/f12e572cd8.jpg

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 18:29:10.31 ID:rfMjM4B+0

>>753
>>754
レスthx

つい最近の事でなく
1年ちょい前の話。今はまた外国車に戻っちゃった。

300万はスゴイね
俺のも無改造でスタッドレスセットに細かなオプション、寒冷地仕様だったけども、思わず担当に聞き返した。ひゃっ！180万！？ってw

場所は日本海側の政令指定都市です。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 18:59:39.66 ID:8wWEyfgW0

>>755
背が低いなｗ
これほどレクサスが似合わないオーナーも珍しい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 19:57:26.49 ID:SJAJlh9D0

(´・ω・｀)

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 21:51:53.03 ID:BgZLnjFg0

>>756
日本海側政令市って新潟だけだよな？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 22:11:57.58 ID:ldn40ihH0

>>755
こんなバカっつらの奴で背が低いチンチクリンが乗ると、情けない。
こういうのが乗るとアホ車に見えるんだよな。
ＤＱＮ板で定番のアリストのＬ付けてるし。
まあこのＩＳもとんでもない改造をしていくんだろうな目に見えるようだ

761 ：フランス生まれの犬：2012/03/31(土) 22:19:44.70 ID:++1ZFDdZ0

350のベースグレードって幾らなの？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 23:50:58.14 ID:Bkrxc04LP

さすがの俺様でも
ISは高過ぎて買えない。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1011810500/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:25:45.80 ID:Hnfo4r+D0

これより安いな
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0793019060/index.html?TRCD=200002

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:40:01.76 ID:4tt2LTA20

アリオントランクデカ過ぎワロタ
次期型は精々480L位は確保して欲しい

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:53:57.53 ID:qN4knyAx0

>>762
値段ミスはともかく
今、改めてＩＳを全方向から見ると、なんか全然格好良くないな・・・・・・・・
出た当時はこの顔なんか、恐ろしいな！なんちゅう渋さだ！って思ったけど
今、見るとなんか古いとまではいかないけど、安っぽくて薄っぺらいな。
飽きたのか・・・・・・・・・・・・・・・・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 08:10:02.18 ID:Q2h+Fb7u0

それは後期みてるからだな

外見は中期の純正スポイラー付きが良い
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0953235248/index.html?TRCD=200002

AWDで格好良い車なんてなかなか希少なんだよなぁ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:04:09.51 ID:hNPw6sjh0

新GSのスピンドル眺めた直後に
ISの面見ると、なんか物足りないというか味気ないというか古いというか
まあそんな感覚になるが
そんな感じでISの面見入った後で
新GSのスピンドル見ると
やっぱこれは恰好悪いわ。
新しいとは思うがアレは無いわ。

新鮮というかインパクト系なだけに
飽きるのはスピンドル。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:14:59.59 ID:FGZ3s7LE0

>>767
スピンドルもレクサスだから仕方がないって思えだした。
これがトヨタの狙いなんだろうな。

自分はどうもＣＴのデザインが好きになれない。
カルディナのほうがデザインが良かったと思うよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:16:02.73 ID:QE6gO+C50

>>767
新しいものを受け入れられにくくなったのはおっさんになった証拠

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:07:01.82 ID:/A9pfgFy0

俺もスピンドルは抵抗があるな
一台だけの採用ならまだしもあれを全車種に採用するってのが最悪だわ
LSのMC待ちだけど、LSの結構整ったフェイスが整形失敗にならないことを
祈るのみｗ
レクサスはライト下部にレ形のLED採用してるけどベンツはライト上に採用
あの眉毛みたいなダサいベンツのアイデンティティもどうかと思うな。
SLなんて先代の方がかっこよかったのに新型は眉毛で全て台無し

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:34:06.64 ID:dyLhuWyC0

GSのフロントはまだましだがESのスピンドルは酷いな
ISもESに近い感じになったらオワリだ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:30:10.84 ID:HSeYvMRF0

>>766
ローダウンしてるんだろうけど
前後タイヤハウスの隙間のバランスがおかしい

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:14:05.13 ID:VPT8x1t6I

>>766
エンジンは4GRだけど、エンブレムは350
250でもウィッシュとは違って高級車なんだからさぁ
でもこれってレクサスサービスを以後ずーっと受けられないレクサス車だろ？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:33:15.53 ID:5cX2yvcsO

マークセックス

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:46:33.41 ID:VPT8x1t6I

それウィッシュだろ
エクスタシーエディションw

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:55:45.62 ID:dIAMR/Kh0

>>766
やっぱエンブレム変える人いるんだな
こんなのディーラーに持ってけないよな恥ずかしくて

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:23:18.16 ID:FGZ3s7LE0

>>776
現行クラウンが出たばかりの時にＬマーク付けてたの見たんだけど
新車クラウンは中古ＧＳより高いのにそういうことをする意味がわからない。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:40:05.93 ID:qN4knyAx0

まあこのスピンドルは、かなり多くの現レクサスオーナーが疑問の気がする。
今日、高知レクサスに行ってきた（ＩＳのオイル交換）ら早速ＧＳがあったんで実車見たが、
なんか本音言うとホンダみたいだなって思っちまった。
もうこれ以上言わせないでくれ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:43:17.99 ID:qN4knyAx0

あと最新ＬＳのヘッドライト、やっぱあれは神じゃね？
えげつないぞあのＬＥＤ数連並びの目は。目で殺されちまう！
初期型のＬＳのヘッドライトにはないオーラがあった。

が、グリル。なんなんだよあのメッキのだっさい安っぽいグリルは！

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 05:03:11.63 ID:u8fVmg+70

確かに後期から？のLSの安っぽいグリルはアウトだよな。

ちゅうか、俺はスピンドルに見切り付けて別メーカーに買い替えかな。
ただ、ぶっちゃけスピンドル云々より、IS、GSがマークXやクラウンと
見分け付かない感じになってきたのも原因。
新GSにせよ、グリル変わっても何かスタイルや雰囲気がマークXとかの
トヨタ車と似通ってきてるもん。
中身は良いのは分かるからデザインにも金かけて欲しいねぇ。

ちなみに俺の知り合いの同じIS乗りは、
「今まで散々、ローエンド車種乗りとして軽い扱いしてたくせに、
GSのターゲットが現IS乗りだと
分かったら急にDの扱い変わった」
とかキレてたなw
けど、ISからGSには行かんわなー。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 07:38:21.38 ID:l7vrDOJ80

俺は軽い扱いされたことはないみたいだけど
というか、点検以外ではDにいかないし。
で、GS350F　いいかな　と。
ISのマイナーごとにしょぼくなった装備などをみると
来年出る新型ISは、ウヒャー　となりそうで。
となると、新型出る前に下取り出してGSにしたほうがいいかな　と思っている。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 07:42:14.68 ID:Xu5PqQLR0

>>780

u8fVmg+70

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 04:27:29.51 ID:u8fVmg+70
車パーツ屋の店員も気になるQ3って感じ？
客の車の車内写真アップして大丈夫なのかねぇ。
RXはカードキー足せば鍵が3つになるって自慢はわかったから、
はよ、LSの客の鍵や車検証もアップしろ、とw

しかし、モータースタンバイのe-fourなRX450hでスノボ？
無いわーw
ボンクラは車屋の癖にモーター四駆は加速用で、雪山用じゃないの知らないのか？
本当に自分でRX買ってたらレクサス店員から、雪山ならRX350のが良いって
説明受けたはずだけどな。
万一にもボンクラRX乗りが車屋の店員でないなら、
パパの車は全部スノボに使えないクズ車だと分かった気分はどんなもんだろうねww

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 07:46:56.22 ID:iX03qPx90

>>776
250の方がecoで良いと思うけどね（そもそもAWDなら仕方ないし）

ってか、スタンドとか車屋も恥ずかしくていけないよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 07:49:10.45 ID:XGpRPA5A0

と発達障害者(チビ、ブサイク、知的障害者)が申しておりますｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 08:05:18.01 ID:Xu5PqQLR0

>>780
u8fVmg+70
「今まで散々、ローエンド車種乗りとして軽い扱いしてたくせに、
GSのターゲットが現IS乗りだと
分かったら急にDの扱い変わった」
↑コレおまえ自身だろ？
上位車種にかなりコンプレックスあるんだね～www

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 09:53:31.77 ID:TzP5uXzz0

>>780
うわ、言ってる事、わかるわぁ..............
ＩＳ乗り続けて感じる事そのままかも。

最初はＩＳ＝最低グレード扱いだからっていう意識がこっちにもあって
向こうもたまにそういう断片を会話で出してたんだけど
ＣＴとか下が出てきて若干態度変わった気がする。
といっても値段的にはクラウンなんかとたいして変わらんし
そもそも車種で態度変えられても困るけどな。
日産とかホンダとかスバルとかそんな態度変えないし。

自分も実車みてスピンドルに今後変えるんだったら
これはまずいと思った。まあ見て欲しい実車がホンダの車かと思うから。
走り、内装、乗り味はホンダなんか相手にもならないレベルだけど
見た目が余りに安っぽい、そしてトヨタ車の安物と見分けがつかず、

「レクサスオーラ」が皆無。ＨＳとかＣＴも実車見ると情けなくなる。
あんなものにＬマーク付けて街中走られたら
レクサスなんか軽自動車メーカーレベルの安物メーカーだよな！
なんて思われる。メルセデスのＡとかＢとか、ＢＭＷの1とかいう
そういう次元じゃないと思う。

低グレードの車格の車でもＢＭＷだからな
なんてＣＴとかＨＳに言えますかね。言えないでしょ。

あんだけ派手に宣伝してるＣＴ、昨日公道で後ろについたんだけど
凹凸のある道で車体が跳ねまくってましたよ。
1000分の1ミリがどうのこうの能書き行っても乗り味は悪いし
単なるハッチバックですよ。ハッチバックなら絶対スバルに負けてんじゃないかって。

まあもうこんなとこにしますけどね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 10:04:25.30 ID:X1rOsOhf0

みなさん何か勘違いしてますね。

レクサスって言ってもただのトヨタですよ（笑）

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 10:10:40.16 ID:TzP5uXzz0

勘違いしているのは貴方じゃないですかね。

ﾚｸｻｽはﾄﾖﾀが製造し管理する会社だけどﾄﾖﾀと同じ「常識」で運営されてない。
ﾄﾖﾀﾚﾍﾞﾙのｻｰﾋﾞｽと性能を超えているものを提供している。
実際にﾚｸｻｽｵｰﾅｰにならないと体験できないから理解できないだろうけど
この満足度は確かにある。

あとﾚｸｻｽ自体はまだまだ良くなるし車も外観も変化していくし
30年もすればﾚｸｻｽｼﾞｬﾊﾟﾝはBMWを超えると思う

ただ自分は次にﾚｸｻｽを買うかっていえば買わないかもしれない。
日産、ﾒﾙｾﾃﾞｽなんかが視野に入る。
理由は、ただのﾄﾖﾀだなって思うからじゃなくて
（車は確かにﾚｸｻｽだなって思ってるしそう感じる）、
ﾃﾞｻﾞｲﾝとかが全然思惑と違う方向にｼﾌﾄしていくから。
見た目が好みじゃなくなるんじゃ乗れない。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 10:11:33.33 ID:32cAAo3I0

だよな
所詮トヨタだからな
2chで熱く語られてもなｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 10:24:53.68 ID:X1rOsOhf0

すっかり洗脳されちゃってますね（笑） ID:TzP5uXzz0

おめでとうございます（笑）

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 10:33:47.85 ID:TzP5uXzz0

洗脳て。
自分が人生楽しんでるんだから関係ないしょ。

オタク、自分が満足する人生歩んだほうがいいよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:09:21.64 ID:dphHLHRc0

>>788
＞ﾚｸｻｽはﾄﾖﾀが製造し管理する会社だけど

レクサスなんて会社はないよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:52:41.22 ID:smcX5aRU0

レクサスはトヨタの高級車を扱うチャンネルです

GMがポンティアック、サターン、シボレー、キャディラックと販売チャンネル
を分けてるのと一緒で全部会社は同じ。
キャディラックだけがGMの高級車を扱うチャンネル
フォードだとリンカーンブランドが高級車を扱うチャンネル

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 14:15:44.46 ID:dphHLHRc0

>>793
そういう商売はアメリカでしか通用しないんだろうな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 16:20:16.77 ID:X1rOsOhf0

ISのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。

しかもスポーツセダンなのにATだから操作も簡単で良い。250は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。IS-Fと比べればそりゃちょっとは違うかも
しれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗った
ことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。

ﾚｸｻｽはﾄﾖﾀが製造し管理する会社だけどﾄﾖﾀと同じ「常識」で運営されてない。
ﾄﾖﾀﾚﾍﾞﾙのｻｰﾋﾞｽと性能を超えているものを提供している。っ店員も言ってた。

実際にﾚｸｻｽｵｰﾅｰにならないと体験できないから理解できないだろうけど
このことだけでも大変満足している。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:16:40.89 ID:Sucvx7WoO

>>795
全然おもしろくない。
設定に無理がある。
センスがない。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 19:29:34.24 ID:aW5Xi1yR0

どのレクサススレにも出没する、低能低所得（笑）オタクです（笑）

　　　今後お(笑)君と呼びましょう（(笑)(笑)(笑)

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 19:33:16.14 ID:aW5Xi1yR0

ID:X1rOsOhf0

ああ、この人

どのレクサススレにも出没する、低能低所得（笑）オタクです（笑）

　　　今後お(笑)君と呼びましょう（(笑)(笑)(笑)

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 19:48:16.89 ID:k3Hx3tJ90

>>795
神のＧＴＯのコピペか、懐かしい。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 19:53:21.43 ID:9egSaNv50

800GET

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:28:06.95 ID:RHQYUyTb0

>>788
トヨタエンジンのバルブスプリングが折れるリコール、レクサスも同様にしてたけど、特別な品質管理ならレクサスの管理段階で気付くんじゃね？

俺も当初、レクサスは特別だと思ってたけど、今は信用出来んな。
初期型IS350乗ってるけど、7万キロ超えた辺りから以前乗ってたアリスト同様、トランク雨漏りやテールランプ内が結露、ATショックが増大してる。
アイドリング時も不快な振動が伝わってくるようになった。
トヨタと品質は大して変わらないってのが7年乗った感想。

次はクラウンでも十分だと思ってる。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:55:35.08 ID:TzP5uXzz0

実は、クラウンもマジェスタもマークＸも信用できない。ごめん。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:50:14.90 ID:bptDl2/Q0

クラウンはおっさんが乗るクルマだからな。

俺はまだＩＳでいいや。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:40:30.63 ID:BEF4OE5R0

>>801
買い換えの話をしていたときに店の人いわく「継続使用７年くらいを想定の設計(設定)」だそうな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 03:40:23.79 ID:tBXx797h0

>>803
俺はおっさんだけど東京だとクラウンは商用車だからな

個人用には無理

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 08:30:03.42 ID:Eyr8N9/E0

そうですね。「5年持てばいい。」発言は有名な話ですしね。
さあ、今日も高額車スレに相応しい熱い語り合いをしましょう。

時々は原点に戻ったほうがいいかもしれないですね。
↓

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 08:31:34.67 ID:Eyr8N9/E0

プロジェクトX～挑戦者たち～　レクサスの挑戦。
奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」工場長は戸惑った。高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。

「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。

そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。

社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 10:08:44.15 ID:BXU7E2HQO

長距離ドライブ時は補充用エンジンオイルを持参しなくちゃならない最新式ダウンサイジングターボな欧州車にも泣ける

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 10:58:09.09 ID:Eyr8N9/E0

プロジェクトX～挑戦者たち～　レクサスIS-Fの挑戦。奇跡のヌポーシ車－高級スポーツっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、レクサスのスポーツ車を作れと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「ISを改造してはどうだろう」工場長は戸惑った。アルテッツァを二重改装して、高級スポーツ車ができるのだろうか。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。「やらせてください！」

それから、夜を徹しての偽装高級スポーツ車作りが始まった。
タイヤ、ハンドル、ペダル、内装をスポーティ系にした。マフラーをイジッて官能サウンドを演出してみた。下手糞ドライバーでもアグレッシブなドライブができるよう、電子制御装置を搭載させた。
しかし、本物の高級スポーツ車の味は出せなかった。工場長は、来る日も来る日もスポーティパーツと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。高級スポーツ車は性能だけで高級なんじゃない」

そうだ。カタログスペックだ。カタログスペックで高級スポーツにする手があった。暗闇に光が射した気がした。
エンジンに５㍑V８をのせた。ミッションはLSの８段ATにした。価格は７６６マンにした。
高級スポーツ車特有のカタログスペックが蘇った。「これだ、これが探してた俺たちの高級スポーツ車なんだ！」
カタログスペックだけの偽装高級スポーツ車の誕生だった。
名前もBMWのMを真似てFをつけてみた。また、Mスポーツも真似てFスポーツもラインナップすることにした。

社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成したIS－Fで爆走して日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 12:33:44.00 ID:M7hpy5Ar0

>>804
俺ももう45歳のオッサンですまんが
オッサンで車好きな故にホンダ、スバル、マツダ、トヨタ、（レクサス）、日産と乗ってきたが
一番5万キロ以上走行で車体にガタがくるのが、スバルとマツダだったな。
この2社は普通車の質という点で耐久性は無いわ。
ホンダも7万キロくらいからエンジンがやばい。
トヨタは10万キロ近くまで頑張るけどパッタリ悪くなって死ぬ。
日産は10万キロくらいでも劣化はあるがしつこくがんばるな。20万キロ超えも多い。
昔からそうだが日産のトータル耐久は高い。プリンス時代の名残なのか
基本設計なのかしらんが。

40歳以降はレクサス車を2台乗り継ぎ。故障は無し。
初回車検で乗り換えるからか。
今後も基本的にはＧＳかＬＳの乗り換えを継続するつもり。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:11:20.76 ID:yEmVBuoNO

>>809
原文のコピペはおもしろい
お前のは笑えない
総じてつまらない
センスがない

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:51:50.30 ID:CUr0DnSY0

ID:Eyr8N9/E0

ああ、この人

どのレクサススレにも出没する、低能低所得（笑）オタクです（笑）

　　　今後お(笑)君と呼びましょう（(笑)(笑)(笑)

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:41:36.83 ID:UybReTra0

くだらん。
プロジェクトＸではなく、ぺけな奴。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:15:03.44 ID:nQWbFsME0

『レクサス』って言っても今や新型車以外は
C（カローラ）T（ツー）しか売れてないじゃん

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:35:55.05 ID:aGrfK+wW0

もはやニートの遊び場だな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 08:50:04.49 ID:A2NWz+BA0

ID:Eyr8N9/E0 ですよ～。今日はID変わってますかね（笑）
ニックネームまでつけてもらってありがとうございます！

あなたは人がどこで何を書いてるか嗅ぎまわる乞食犬みたいなものですね（笑）

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 10:45:49.00 ID:DWcKovie0

匿名掲示板で自己主張すんじゃねえよカス

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 16:52:49.64 ID:A2NWz+BA0

今日は犬さんは巡回してきてないのかな！？

しっかりお仕事しないと飼い主からえさをもらえないぞ～ワンワン(笑）

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 18:03:37.06 ID:jadLF6bFI

レクサス君が金持ちかどうかは知らないけど、俺の知り合いにはエンツォを普通にコーンズで買った人もいる。
エンツォって、F40とF50をコーンズで買った人が、初めて抽選にエントリーできるって言うとんでもない車らしい。
で、その人は都内の足にポルシェとSL買って、別荘までの移動にハマー、で別荘に360モデナと599フィオラノが停まってる。

そんな人が俺の客なんだけど、流石に俺自身のビンボーっぷりに笑えてきた。
「ディアブロかムルシか、どっち買ったら良いと思う？」っていきなり電話掛かってきたりして。
あくまで車の話だけだよ。それ以外に時計だガレ・ドームだ絹谷だ平山だと、オールジャンル凄まじい。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 18:17:07.71 ID:jadLF6bFI

とwishがほざいてる

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:03:26.81 ID:D0fmbuPN0

これはまた香ばしいな　（＾ω＾)

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:51:28.31 ID:R8CLWcfk0

なんか昔より品のないスレになったな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:56:21.83 ID:GZ2P8H550

ＧＳスレでは気持ちいい程みんな綺麗にスルーしてるよw

コピペ貼りまくってるのに完全にシカトされててワロタw

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:42:13.31 ID:4ofNY6WD0

次期ＩＳのスクープ写真まだ？？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:20:14.05 ID:DWcKovie0

次期ＩＳみたいな確かに。まあどうせ、全長が短い尻切れなんだろうないつものパターンで

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 05:45:02.52 ID:RID/wHwY0

全長が長いのが良いならGS買えば良いだけじぁね？

俺は短いから買ってるよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 09:00:28.97 ID:9+xS3SQY0

今度のＧＳだけど俺のデイラーだけなら良いが細かなトラブルが
続出しているらしい。初期ロットだけで済む問題なら良いが・・
次期ＩＳの開発は慎重にならざるを得ないと思うけどね・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:38:12.91 ID:ebV+hWAV0

大分前、俺の地元の銀行で２０代の女が、その銀行に関する事実無根の噂を流した。
ところがチェーン・メールで噂はみるみる広がり、
その銀行では取り付け騒ぎが起き数十億の損害を受けた。
女性がどれほど賠償金を払ったのかは知らない。
今回、満を持してフルモデルチェンジしたレクサスに関して
事実無根の噂が広がらなければいいけどね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 09:22:37.45 ID:lDbJebTA0

そんなことより
ISFってBMWのMの200%パクリですよね？
さらにFスポーツはMスポーツの300%パクリですよね？

そういうのに乗ってて恥ずかしくないですか？　

信号とかで本物と並んだ時とかどんな気分ですか？

しかもアクセルは吊りペダル（笑）しかもATって（笑）

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 09:40:49.28 ID:695ylsXF0

BMW（笑）センスいいですね

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 10:01:26.42 ID:lDbJebTA0

そうですね（笑）
三河のセンスとは比べないでくださいね（笑）

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 11:02:30.13 ID:xDemKQFo0

あげ足取りだが、200%、300%って、
頭悪そう。。。

amgやsなんかも馬鹿にされるのかなぁ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 13:16:33.01 ID:695ylsXF0

三河だったんですね（笑）

納得しました。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 17:43:54.85 ID:lDbJebTA0

>>832
そうですね（笑）否定はしないですよ（笑）

でも、そんなのに騙されて嬉々として乗ってるよりはましですよね～（笑）

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:35:08.19 ID:Y3iMMJ0c0

まあ、Fのエンブレムは正直カッコいいとは思わないが。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:44:14.89 ID:Y7miS3YMP

>>834
バイエルン発動機サイコーですよね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:22:03.59 ID:aYpSBa8+0

最近のクソな流れはなんなの？
どうせ貧乏人がとりついてんだろうけど。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:26:37.05 ID:0Iyl7SGEO

パクリと言われても無理ないよ
しかも後発で劣ってるとかみっともないし

これまで市場をリードしてきたのはドイツ勢
これからもISが市場をリードすることはない

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:30:43.17 ID:dizbyaLf0

まあそう思うならわざわざISスレに来て挑発する必要はないんでねーの？
やっぱり気になるの？　(´･ω･｀)

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:11:12.72 ID:M6GWW13E0

>>838
ドイツから来てるんですか？
日本語うまいですね！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:34:36.58 ID:85SwPy9j0

>>838
ISはドイツ勢より燃費が悪いからね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:59:40.21 ID:08E4OGvoO

ＩＳに燃費なんて求めてねーしｗ
ガソリン高騰中の今、ハイオクばら蒔いて走るのが楽しいんだがね
実燃費でリッター１０位だけど十分
直四エンジン載せてまで燃費にヒーヒー言いたくないわボケｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:25:44.84 ID:g7qWXmHC0

IS250よりBMW328の方が速いよ。
速くて燃費が良いってのがレクサスの売りだったのに。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:43:52.66 ID:M0dTGQ3e0

>>832
そいつ、以前にも同じコピペしては完全シカトされて大恥かいてた奴だぜw

恥は一人でかかせてやるもんだ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:49:30.79 ID:z+2dzUhT0

>>843
速くて燃費が良いのがレクサスの売りw
デタラメなこと言うなks

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:56:47.63 ID:jpJuCQXsO

今のISは正直内装が古くさすぎる。
FMCはいつ？
FMCされたらすぐにでも買うぜ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:00:00.59 ID:08E4OGvoO

なんか面倒くせーけどさ
ＩＳ乗ってる奴は買う時大概ドイツ車と比較してんだよ
オレはＦスポ試乗する前までＢＭ買うつもりだったけどね
色々乗り継いでみる奴も沢山いるんだよ。
カタログだけ見てキーキー猿みたいに喚いてないで
いつの日かあなたが希望する車が買えるように祈ってますよｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 08:23:53.44 ID:VPwZcgWc0

買えないのに、買わない理由を見つけるのは大変ですよね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:17:58.46 ID:INDz821R0

>>846
さすがにデビュー後７年経過してるからな。
基本設計が２００５年なんだから古臭くもなる。
外観はそれほど経年を感じさせないデザインなんだけどな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:26:01.94 ID:SGHdk9wZ0

>>845
つい最近までISは3シリーズより速くてかつ燃費が良かったよ
LSに関しては燃費、速さに加え大きさまでEクラスに勝ってた。

ここまでレクサスが成り上がった理由はスペックだよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 18:06:51.82 ID:O1cEIR4V0

LSとEを比べてる時点で無知としか言いようがないな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:05:11.62 ID:w9pPbxE50

>>851
30系までのLSはEクラス並みの値段でEクラスより広いのが売りだったんですが。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 09:32:31.32 ID:9Pz850gjI

30系まではレクサスとは認めない
セルシオもハリアーもアルテッツァもアリストも全部トヨタ品質

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 11:23:07.74 ID:NRqNqXur0

>>827
納車が三カ月待ち、四カ月待ちの状態なのに
なんでオマエのディーラーだけでＧＳのトラブルが続出してんの？
調子こいて風評被害を流すとトンデモナイことになるぞ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:41:58.90 ID:eAODkdvC0

まあ確かに。
しかしまあ結構な数走り出し立ってのも実感だよね。
街で見かけると思ったよりも下品じゃないっていう。
つか大したこと無い。
なんかこう図体だけがでかい一昔前的な四ドアトヨタセダンというか
とにかく顔面と後ろ姿とノッペリ寸胴が妙に不釣り合い。
日光の下で見ると実はホイールデザイン手抜き過ぎってのもよくわかるし。

あとあれな。>>854
思い返せば2005年の当初もレクサス品質とかマストとか
一体なんなのよって感じの不具合出まくってたわけで。
異音とかの感覚クレームが中心だけど。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:56:33.56 ID:K5E7jqQ80

>>827

レクサスお客様相談室に通報したよ。

そう言えば、数年前、フーガ嫌いの奴が
「首都高速で炎上しているフーガがいた」と書き込んで
日産が調べ上げていた時があったな。訴訟寸前までいったよな。

ま、そういう運命になるんだろうね、キミも。
首洗って待っときな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 14:26:44.11 ID:iW4+pwvP0

スピンドルが気に入って新型IS待ちな　IS-VrS乗りな俺は特殊？

C205クーペを見てどうせ2人しか乗らないから2ドアでもいいや
って感じて次はIS-Fはクーペなんだよね？

先日328を試乗してきた。内装はIS＞328
Cクラスは悪くはなかったけどモニターが小さくて安っぽい（実際安いんだが）

新型ISのハイブリッドは3.5+モター？2.5+モーター？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:42:32.75 ID:lc6jkEEg0

VerS乗りだがむしろスピンドルが期待薄だから次何に乗ろうかと考えてる
性能を取るなら次期スカイライン、見た目で選ぶなら次期320ってところか

このところいい車造りをしてきているレクサスが候補から消えるのは痛い
でもフロントがださい車にだけは絶対に乗れない

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:53:31.36 ID:eAODkdvC0

いやいやまったく。
しかし今度のGSはスピンドルを強烈に印象づけるためのハッタリ効果狙ったところだろうし
５年後ぐらいにはもうちょい洗練されたスピンドルがね、
例えるなら丁度05年ぐらいのエルフィネス思想に振れ戻った感じのでお願いしたい。
今のレクサスデザインは売るためと糸ゴマアイコン流布目的だから
トヨタ的には狙い通りで大成功なんだろうけど
自分的にはあんな外見は見送り。
05年IS購入当初は何となく次期GSに乗り換えを楽しみにしてた感あったけど
まあうまくはいかぬもんだね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:15:53.53 ID:iW4+pwvP0

>>858

320は候補にはなってないけど328試乗した感想だと
まぁ切ってしまえばいいんだろうけど　アイドリングストップはイマイチな完成度。買うなら2.3年後の熟成された
物が良いような気がする。内装はラグジュアリーが辛うじて値段相応レベル。
スポーツはかなりチープ。俺も外観は今までの3尻で一番好きだったんだが・・・あと右ハンドル仕様は
左足が窮屈（175ｃｍ75ｋｇの俺）加速はスペック通りいい感じなだけに惜しい。ディーラーの人に言わせると
燃費は街乗りで8～9ｋｍ/ｌ　高速で13～15ｋｍ/ｌって言ってた。実燃費を考えるとISと同等レベルか高速ではむしろ
ISのほうが良い

>>859
わかるｗ俺は外観はむしろ大好きなんだけど　7ATとか8ATとか2.5で245馬力とかトルクUPとか
エンジンスペックだけを考えると全く一緒じゃあ・・・購入意欲をそそる新装備がほしい所

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:42:04.43 ID:xDttwTjyO

FMCはいつ頃まで待てばいいのかな？
来年の春～夏ぐらい？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:49:29.57 ID:eAODkdvC0

FMCの時期が近ければ近いほど、
今のやばい流れのレクデザインでお出ましになっちまうわけだから微妙だな。

CALTY作な今度のアバロン画像とか見ても思うが
しばらくトヨタのセダンデザインには期待できないんだなと。
俺の大嫌いな韓国やホンダ臭漂うデザイン・・・。

LFAとか86BRZ辺りで今後のトヨタデザインにちょっとだけ期待感あったんだけど
やっぱセダンデザインはもう本当に駄目だわ。

ハイブリ時代以降、
内外装デザインがアジア家電的なのばっかだ。
本当に、車選びがつまらん時代になっちまった。
車好き向けなデザインでは商売にならんからな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:09:50.32 ID:XJoMvjgY0

なんでトヨタのセダンのデザイン手全部ケツ上がりなんだろうな
ISはそういうモデルってのもわかるけどさセダン全部じゃん
とにかく後ろから見てかっこいいセダンが一個もない

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:36:48.04 ID:4Ap8xUpQ0

E-EF8に乗ってた俺には全く問題なし

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:54:43.44 ID:CTB4HPRq0

>>863
ISのケツがたれ尻だったら買ってないよ？

センスの悪いキミのカッコ良いと思うたれ尻のセダン教えて

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:26:13.91 ID:eAODkdvC0

おお横から入ってすまんが
タレ尻で思い出すのは
日産のレパードジェイフェリーっていう
歴史的失敗商品があったが
アレ、なんか惹かれたな。

俺はとにかく新GSとかみたいなのでなくって
もっと上品なデザインのレクサスセダンが欲しい。
一応今のISには大満足。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:27:46.59 ID:XJoMvjgY0

>>865
垂れ尻がいいとはどこにも書いてないしISはそれがいいって書いてあるんだけど？
なんでそんなケンカ腰なのかな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:29:36.06 ID:eAODkdvC0

>E-EF8
おおコレも良いデザインだと思う車だねえ。子孫？のCRZよりか惹かれる。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:29:39.47 ID:XJoMvjgY0

レクサス叩きやってないけどさレクサス叩かれるのってこういう風にすぐけんか腰でつっかかるじゃないかな？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:40:42.45 ID:4Ap8xUpQ0

>>868
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:47:16.97 ID:eAODkdvC0

>>868
ちなみに自分はレクサス信者じゃないけど
国内開業当初のエルフィネス思想には惹かれたな。

今のレクサスデザインは叩かれても仕方ない。
も一つ言えばレクサスのおもてなしサービスとか
富裕層向けチャネル店舗で展開みたいな
大失敗が見え見えなヨタの与太政策は批判以前の大問題。

繰り返すけどIS。デザインも車自体もここ数年のセダンの中では
全く悪くない部類。代替は見あたらないね。

レクサス信者？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:34:04.19 ID:CTB4HPRq0

>>866
あぁ、たしか　たけし軍団の誰かが乗ってたね
あそこまで突き抜ければおもしろいかな

まあ、ポルシェと同じっていえば同じ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:39:01.54 ID:CTB4HPRq0

>>867
いや、単純に後ろの格好良いと思ってるセダンを聞きたいんだが

リアを格好良くするのって難しいと思ってるから

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/55282/006_o.jpg
ドイツ勢も良さがまったくわからんし

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:52:48.85 ID:L4o2nvOi0

レクサス興味なくて、なんとなく外車にしようかな～と思ってて
いろんなブログとかでいちいちレクサス貶してBMW褒めてるのとか
見てたらイラついてきてレクサス欲しくなったｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:58:44.31 ID:PkdVJdCZ0

>>873
これ見ちゃうとISのがケツが断然マシに思えてくるな
ただテールランプはIS-Cの方がカッコいいと思う

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:45:09.94 ID:nANv5IbL0

コピペなんかスルーすればいいものを、反応せずにはいられないのが
偽物乗りの特徴ですかね（笑）

偽物だからと卑屈になったりせず、その道を究めるのもいいですよね（笑）
いつかはパクリの集大成。というオリジナルになるかもしれないですからね（ならないか）（笑）

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 10:34:32.91 ID:AhcCm5M+I

スピンドル人気ないね～
新GSかっこいいじゃないか？テールだって悪くない。
523、E250、GS250なら断然GSだろ？
523、E250なんて国産ミニバンより0-100加速が遅くて0-100の中間加速はマーチより劣るぞ。
ただISの250なら許せるがGSの250って貧乏臭い…

時期ISがGSの小型版みたいになる事を願ってる。
で、ハイブリッドのモーターをターボ的に使用したGS450h的なモデルをラインナップに入れてくれれば最高なんだけどな…

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:55:43.29 ID:qxN0RSKo0

なんかｱﾎっぽ・・・

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 16:23:26.21 ID:Wq0nR1df0

>>877
ボディーサイズで考えるとGSで2.5は少し非力なんだよね。
車重2トンクラスだからトルクは30以上出来れば35以上ほしいとなると3.5しか選択肢がない
いっそ欧州に見習って2リットル+ターボで武装とか・・・
3尻やCクラスみたいに小排気量+ターボのメリットはエンジンを小さくできるからなるほどな感じだと思う

レクサスは当初V6以上しかラインナップしてなかったけど現在は直4もあることだし
いっそISにはV6　2.5+スーパーチャージャーで265ｐｓトルク36ぐらいを期待したい・・・まぁ出ないだろうけどね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 16:45:08.83 ID:QWahO8Tr0

スーパーチャージャーつけたら開発費掛かってもっと値段が上がりそう
現行クラアスやマークXの３５００ｃｃにはスーチャー搭載モデルがあるけど
シャシー性能が追いついてないから劣化早いし保証も短いみたいだしね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 17:15:47.35 ID:AhcCm5M+I

>>880
クラウン、マークXに3500スーパーチャージャーなんてあるのか？
知らなかった…
なんでGSに搭載しなかったんだろ？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 17:56:27.27 ID:Wq0nR1df0

>>881
ttp://toyota.jp/customize/crownathlete/msupercharger/price.html
これのことな。+M

GSにはそのうち　スーパーFスポーツとかいって出ると思う。

おいがほしいのはゴルフのTSIとかみたいに走り出しだけの過給機で燃費向上につながる使用方法のスーパーチャージャー

7速ATとかにして7速は高速クルージング専用の超ハイギヤで下はSC、上はハイギヤで出してくれると幸い

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:02:55.89 ID:qxN0RSKo0

すまんがどうでもいい。戯言？

＞+ターボで武装
死語フレーズ全開で最強ですね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:25:38.61 ID:FPDMZmct0

>>881　マク２時代からあった
元々カタログ外の仕様だったはず

それはTSIみたいに燃費云々とかいうのではなくTRD仕様？で密かに
ぶっ飛びマスというような車　で値段もマク２で５００マンを余裕で越えてた

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:34:36.39 ID:yhsn3TiY0

マジェスタのスーパーチャージャーもあったな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:36:19.46 ID:xP1s+J2n0

>>882
チョットかっちょええｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:56:33.95 ID:AhcCm5M+I

>>886
いいね。
でも>>882の言う欧州車の燃費重視の低排気量＋ターボならイラネ。
それなら450h的なハイブリッドターボのほうが魅力的だろ？
低排気量＋ターボならドン亀欧州車を買えよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:19:24.67 ID:tpmzbiMHI

てめーらウィッシュ買えや

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:49:14.89 ID:igys4XK70

と、レクサスどころか
鵜一種も買えない奴が遠吠えしてます。ｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:11:13.21 ID:SsEtNoZE0

ファブリックシートなんだけど、運転席だけ毛羽立ちかなくなってきたのか、テカリが出てる。

なんかいい復元方法無いんかな？
シート交換するといくらするんだろう。15万くらいでかえれるのかなぁ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:59:38.41 ID:HE2a43bG0

>>890
復元方法は知らんが、俺は市販のクッションシート（1,000円程）を敷いて座ってるよ。
ジーパンの後ろのポケットについてるジッパーで傷が付くのを防ぐタメだが、
座り心地もいいし、テカリ隠すタメにもクッションシート買ってみては？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:59:47.31 ID:Vaw8Y5ZrI

>>891
車種はISですよね？
失礼ですが身長いくつですか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 01:13:38.21 ID:O19sPNFL0

>>892
ＩＳだよ。2011年式。
身長は170センチで小さい方だと思うけど何か？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 01:39:01.80 ID:omFP1RIi0

嫌味と嫌味の戦い

レクサスの文化

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 03:21:25.88 ID:8TpjkvaX0

>>891
なるほど…

俺はポリシー上車には純正品以外何も付けないので、座布団はNGです。

やっぱり根本対処したいっす。。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 08:22:58.64 ID:fRqBCpgW0

>>895
座布団より薄いし、色も黒だから全然目立たないよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 11:42:23.73 ID:RA9HVtrC0

>>895　気持ちは良くワカル
Fスポだけど、やはりシートに一枚被せるとせっかくのホールド感が
スポイルされちゃう
特にランバーサポート周辺はどうにもならないから諦めるしかない

898 ：gig：2012/04/11(水) 00:14:05.61 ID:tYzsl7kg0

やあみんな新しい学校もしくはクラスはどんな感じだいgigﾀﾝだよ。

新しいRXね、実車見たけど、なかなかいいんじゃないですかね。
個人的にはスピンドルグリルよりL字型のデイタイムLEDっつーの？あれの方が迫力あったね。
ということはグリルが馴染んでるってことかな？
リモートタッチはGSのと同じタイプになってるんだけど、あれはどうかな。
前の方がいいと思うな。
操作し難くなってると思う。
端っこまで動かすと穴見えるしなw

あと何だ、後席のヒップポイントが低いのは改善されてなかったね。
ヘッドクリアランス確保のためだろうけど、今のポジションだと座ると膝が浮くからね。
もうちょっと高めの方がいいと思うんですよね。
まあオレは運転する方だから別にいいんだけど。

今回はバージョンLだったからな。
450hのFスポーツが良かったら次はこれにするか。

まあ、そんな感じで。

899 ：gig：2012/04/11(水) 00:19:31.32 ID:tYzsl7kg0

あ、そうそう。
まだシートクッションなんて言ってる頭弱い子がいるんですね。
アクティブセーフティにパッシブセーフティ、
エアバッグだとか高強度キャビンだとかプリクラッシュセーフティだとか、
そういうメーカーの苦労を台無しにしちゃってしたり顔ですよ。

オレがケガするわけじゃないから知ったこっちゃないのか。
そうか。
ということでご自由にどうぞ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 01:05:35.74 ID:IPxnXDrc0

900GET

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 14:13:47.31 ID:P9r5bd2z0

暫く見なかったけど、gig生きていたんだね。良かった。
ネット上で知った人が野垂れ死んだかもというのは気持ち良くないからな。
たとえそれがどんなにカスな奴だったとしても。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:15:40.30 ID:p7odmRRp0

gigって今何乗ってるの？　IS-F乗ってたのは知ってるけど

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:54:28.15 ID:xw8V7b/50

ベストカー掲載の次期ＩＳのイラスト、
毎回同じだね。
これで決定？？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:59:01.82 ID:Cx2OCrlJO

ベストカーのMC RXの予想イラストはかなり実物と近かったな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:28:15.36 ID:niEbQhw80

>>903
情報がそれ以上無いから変えようが無いだけだろ。

多分メーカー発表の直前にまた変わるよw

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 03:24:13.85 ID:i/IaK9cI0

ハイブリになるのかのう・・(´・ω・｀)

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 05:57:27.35 ID:KhczktJM0

賑やかな音が好きだ。
エンジンサウンド好き。
ＨＶの音は味気ない。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 15:48:26.33 ID:uUtPJUFvI

次期ISはハイブリ＋CVT

RX450h乗りだがCVTもハイブリッドのケツ押し感も悪くないぞ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 19:34:24.74 ID:7weR+wP80

音もだがガソリンCVTもHVの電気式無段変速機も加速感が人間の感覚とかけ離れてるのがなぁ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:36:14.37 ID:c/xOY1nR0

＞人間の感覚とかけ離れてる
ってよりは普通に「通常の内燃機関操ってる感覚とは離れてる」って感じでは？

電車とか小さ目な帆船とかの加速感に似てると思うけど。
確かに2GR供給中の現状で、あえてHVとかEVとかってのはしないけど。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:46:09.94 ID:7weR+wP80

>>910
その言い方の方が合ってるのかもね。
何れにしろズレがあると言うかなんというか。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:05:13.23 ID:B/5o02/z0

なんだかんだで4GRもいい音するな。
3500回転くらいからの上品に迫力のある音は好きだ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:26:01.02 ID:mdARN64+0

>>912
そこら辺の４気筒はやっぱり違う。

あとみんカラみるとIS乗りの人も新型GSのサウンドジェネレータを取り付けしてるのね

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:27:08.10 ID:nruIqQhKP

この車の完成度はかなり高まってきてる。
次も、１からでなくてこの高いところからさらに飛躍して、
２０１４Yモデルからかなり高いレベルのやつ希望する。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:26:27.04 ID:40bzF+9B0

マイチェンしたＲＸカッコいいな。

去年ＩＳ買ったばかりだけどＲＸが欲しくなってしまったw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 08:53:53.82 ID:UvdG9G00I

マイチェンしたウィッシュ...ショボいな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:18:12.61 ID:PdvJEnSN0

>>916

所詮、便所用のスリッパだからな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 10:18:19.23 ID:UvdG9G00I

便所用www
ウィッシュスレで一発頼むぜ後醍醐さん

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:33:10.65 ID:UvdG9G00I

さて、ディナーに行くからさいなら

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:12:21.12 ID:UDUq6D0B0

今日のディナーは松屋の牛焼肉定食！

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:32:07.09 ID:SzKpugx40

なんでウィッシュに対抗意識もやしてるんだろう。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:24:43.87 ID:Kzgptt3VI

ウィッシュ如きがドヤ顔で煽ってくるやつが多すぎるので
自分の身分を認識させるためです。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:28:15.56 ID:Kzgptt3VI

窓からゴミや吸い殻のポイ捨て
ウィンカーもなく車線変更
ウィッシュってドヤ顔出来る車何ですか?
セルシオやアリストなどのDQNとは違う部類のアホがウィッシュに多い。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:33:45.73 ID:PhPTYxMzi

ウイッシュVSアルテッツァ
中途半端なミニバンと中途半端なセダンの争いだ。
ISなんてマークXと同じエンジン、シャーシにボッタクリ価格。
車音痴かアホしか買わねーぞ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:53:47.29 ID:UvdG9G00I

全く別物だけど
レクサス行った事も無いのによく言えるよね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:55:48.29 ID:SzKpugx40

マークXに満足しちゃうところが車音痴なんじゃね？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:22:03.35 ID:NBfioKGp0

マークＸと同一視したいところが既に車音痴だねw

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:56:53.94 ID:2Neqztiai

マークXよりどの辺が優れてるのか具体的に説明してくれないかな？
レクサス嬢がカワイイとか、スイーツサービスとか抜きで、純粋にスポーツセダンの走りの性能や、走りの味として説明してくれ。
少なくとも約50キロ軽い分、直線加速や中間加速はマークXのが速いみたいだけど。
別に煽るつもりは無くて、マークX350SとIS350で迷ってるからIS350のリアルオーナーの弁ヨロ。
マークXの内装がショボいのは承知の上だが内装より走りを重視してる。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:02:36.26 ID:Kzgptt3VI

どうしてもマークX何ですね。
アスリートもGSも同じプラットフォームなんだけどな。
そんなに走りとか動力性能ならマークXかアスリートのモデリスタかIS-Fがいいんじゃない？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:14:48.81 ID:mdARN64+0

928の方に追加してこれらも加えて知りたい。
足回りのことや、どちらがロールは大き目とか。
ステアリングの重さや路面からの情報量の違いとかね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:47:16.87 ID:x2At1b7Ki

>>929
アスリート、GS、IS-F
曲がらない直線番長は興味無し。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:05:03.55 ID:qJZpZvMr0

百均のスリッパしか履いたことのない奴が
「高級な履物はムダだ！」と叫んでいるだけ。

レクサスが、とか
直線番長が、と言っているが
コーナーで本当に性能使い切れるの？ｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:12:37.02 ID:1tyxVx9Q0

>>928
お金に余裕がある人はＩＳ。
お金に余裕が無い人はマークＸ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 06:53:58.78 ID:AIP5D9T6I

本当にマークXとモデル末期のISで悩んでるのかよ？
しかもISスレで発言するならもうちょっとISに敬意を払えよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 07:45:59.54 ID:fwIMbRam0

>>934
お金が無いからレクサスを買わない理由が欲しいんだよ

走りなら86でも買えば良いのに

俺はデザインでISだよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:01:21.99 ID:Xvf6VWIK0

塗装
遮音
静音
外観デザイン
内装トリム質感
音響
本革質感
内外装色選択肢

なんてことを総合的に見て、IS以外に良いセダンは無いね。

＞マーク×
塗装、遮音性、鉄板の造形等々どれもこれも値段相応。
例えばIS一日味わってみたら、
マーペケのアリオンレベルの普通に低級な侵入音に愕然とする。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:07:46.99 ID:Xvf6VWIK0

ちなみに走り。
直線ならマーペケ、
ワインディングならIS。
鼻先が4GRより重いはずの2GRでも十分軽快。

ちなみに自分ならマーペケよりスカにする。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:11:57.13 ID:qJZpZvMr0

次期ＩＳ、ＩＳＦの発売開始時期はどうなるのだろうか？
ＧＴＲの時のように、新型ＩＳと現行ＩＳＦを併売するのだろうか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:27:31.46 ID:E/1JnL3GI

ウィッシュのりだったのねw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:48:06.86 ID:3GAj+p360

>>938
その通り

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:03:47.11 ID:qJZpZvMr0

>>940

どうもです。
新型ＩＳＦ投入はいつくらいになるのでしょうか？
新型ＩＳ投入は来春ですよね？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:20:11.61 ID:Sp/QKKKo0

>>928
そんな微妙な性能差が気になるなら
新車のマークX350Sを買える金で
ＩＳＦの中古を買えばいい。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:54:18.22 ID:DrFQElN20

マークXとISの価格差は、ほとんど装備の差じゃね。
（実際にはできないけど）装備を同じにすれば、（オプション価格で合計していけば）
マークXの方が高くなると思うよ。

装備を考えると、ＩＳの方がコストパフォーマンスが高くて、しかも車自体も良いから、
ＩＳの方が、お得では？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 12:48:17.61 ID:R0RmmlNv0

マークＸとＩＳを比べるような人がレクサスで値引き要求するんだろうね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 12:54:10.36 ID:4n9iyz+Ei

>>928
ここはアンチと工作員しか居ないから質問するだけ無駄だぞ。

真剣に検討してるなら、みんカラ辺りでリアルオーナーに質問してみては？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:04:09.69 ID:WerknV5Z0

>>944
アメリカのレクサスでは普通に値引きすると聞いたぞ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:06:22.41 ID:JrYTZ0FPO

装備の差ｗｗｗｗｗ
一度マークＸに乗ったけど、
剛性、静寂性、コーナーのフラット感、高速時の安定性
すべて違ってたぞ。
特にボディ剛性と高速の安定性は全然違う。
マークＸの３５０買うならクラアスの下位グレード買ったほうがよい

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:17:36.27 ID:SrTr1xAk0

2GR-FSE搭載車の中では最軽量ということで加速だけは良いけどね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:27:16.73 ID:IR5dIL8GI

http://www.youtube.com/watch?v=f2TrGWwfd5s&feature=youtube_gdata_player
走りだけならこれでしょ?

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:30:54.24 ID:IR5dIL8GI

http://www.youtube.com/watch?v=LyO2P8kpjCk&feature=youtube_gdata_player
M3かIS-Fか...

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:40:26.84 ID:g6awFKoU0

内装よりも走り重視でマークXかISか迷っている
それだったらスカイラインをお勧めするｗ

トヨタの強みは走りよりも内装や静粛性と言ったソフト面
走り重視ならスカイラインかBMW３シリがいいよ
マークXが出てきてる時点でデザイン重視って訳でもなさそうだし

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:45:35.96 ID:SrTr1xAk0

ISは後席に人乗せないならOK

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:52:00.35 ID:OtWCR3kPO

豊田だレクチャＣＨＵだって時点で終わってるよ！(笑)

運動神経の悪い車音痴御用達！(笑)

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:51:18.71 ID:kDMeyBU20

これだからもしもしは

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:03:03.88 ID:jkCwtNyVI

やめとけ、やめとけ。

本当にマークXとISで悩んでるワケないだろ。
毎度恒例のトヨタ乗りの妬みww

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:04:18.42 ID:SrTr1xAk0

まあ最新のトヨタFRならGSが最良じゃないか

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:39:55.48 ID:E/1JnL3GI

ウィッシュのヒガミwww

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:16:13.22 ID:byGDQVnE0

色々試乗してから決めようと計画してたんだけど、
性能云々よりもISのオーディオに惚れて即決しちゃったわ

俺みたいなのを車音痴って言うんだろうな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:17:26.70 ID:E/1JnL3GI

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 18:53:07.11 ID:IR5dIL8GI

オーディオ変えたいんだよね。
EMVはある意味不便だな。
AXM-P01とかだとボリュームはリモコンだけで、ステアリングスイッチは無効になるようだし。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:15:40.55 ID:rZlSRizt0

次期ISは来年春？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:49:15.45 ID:CJTF1xnx0

>>100
あのパクリぶりには驚愕したが、今では本家ストリームより販売台数が多いのだからトヨタ恐るべしw

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 06:00:24.07 ID:+CgjLzgA0

所詮、百均の「メイド　イン　チナ」の便所スリッパだからな。
パクリ・低品質は当たり前。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:27:06.40 ID:8aRKFHIE0

>>962
普段から荒らしている奴に遅レスとかバカ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:41:12.52 ID:dxVSYssp0

レクサスブランドの顔としてスピンドルで統一されるそうですね
これでやっとベンツやBMWのように顔が見るブランドの仲間入り

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:00:40.91 ID:+CgjLzgA0

ＦＭＣ前に、現行ＩＳを買って長く乗るか。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:39:34.37 ID:3ib1DRSBO

>>962
そんなに似てたか？ステップワゴンとセレナ、ハイエースと次期キャラバンほどではないだろ？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:59:42.40 ID:wWR/j0NL0

デザインこそ似ていないけど全長・幅・高さモロパクリだったからな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:39:14.08 ID:jTsSZO820

あー。トランクリッドスポイラー付けるか悩むー。リアバンパースポイラーも本当はつけたい。

バラで売ってくれんのかな？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 02:22:25.60 ID:lsO+/axUO

内装が古すぎる。
早めにFMCしてほしい。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 03:43:56.83 ID:QsTXZp9FI

>>100
>>962
>>967
>>968

↑全て自演w

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 08:31:05.10 ID:eN8uhAKz0

>>968
それが「巧妙」と言われる所以だからな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:31:37.46 ID:NQu9pM8+0

次期ＩＳより現行ＩＳの方が格好よさそうな気がする・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:17:59.90 ID:3x5a1mXP0

>>973
同意。

アテンザみたいな事になりそうw

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:27:28.00 ID:NQu9pM8+0

昔の「恰好いい」という文法に則った現行ＩＳは飽きが来ない。
糸マキマキのグリルはインパクトはあるが、長年持つデザインか、と言われると・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 00:46:13.01 ID:y+08Tyxi0

なんかグリルからシュコ～シュコ～って音が聞こえそう。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 01:55:39.52 ID:7lp6I78qI

>>975
とか言って新型が出ればすぐに飽きるでしょ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 04:29:18.31 ID:SpQIMgrGO

いつまでまてばフルモデルチェンジしてくれんのよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 06:01:49.80 ID:FVJEHsDg0

気休めに、次期ISのスパイショットでもどうぞ。
　　 ttp://www.autoblog.com/2012/04/16/next-gen-lexus-is-mule-caught-circulating/

前回すっぱ抜かれてから、1年半が経過したけど
特に目立った変化はなさそうだね。シャーシを
煮詰めるのにかなり時間を要してるんだろうか。
　　 ttp://www.autoblog.com/2010/10/06/spy-shots-next-gen-lexus-is-mule-makes-the-rounds/

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 06:06:22.98 ID:FVJEHsDg0

ちなみに、前回ISと同時期にすっぱ抜かれたGSは
半年後にはプロトタイプに移行してテストしてた。
　　 ttp://www.autoblog.com/2010/10/05/spy-shots-next-gen-lexus-gs-mule-caught-testing/
　　 ttp://www.autoblog.com/2011/07/13/lexus-gs-takes-its-turn-on-the-ring/

時間経過からしても、次期ISの開発は難航してる!?

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:06:49.20 ID:bBSsVhzQO

俺次期ISの顔結構好きだけどな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:51:56.27 ID:dyf0i3cK0

前後に偽装があるからボディサイズは大きくなるとどこかで書かれていたな。
3シリーズを慌ててバラして研究中ってところじゃね？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:47:11.50 ID:nytACDDd0

現行ISとどこがどう違うのかさっぱりわかりませんが？
>>979-981

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:18:55.47 ID:dyf0i3cK0

そりゃ外装はダミーだもの。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:20:00.68 ID:FVJEHsDg0

>>983
皮(ボディ)は現行ISだけど、中身(シャーシ/プラットフォーム)は次期IS。
トヨタに限らず、各社カムフラージュのためにとるテスト手法。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:49:27.57 ID:SpQIMgrGO

BMWの3を意識して
一番安いグレードは398万円みたいにする気かな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:12:20.18 ID:KDKfoKzR0

次スレ
■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 80■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334751120/

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:25:05.77 ID:AjctLx7rO

>>985
それじゃテストにならんだろ。
外装が変われば空力だって変わるだろうし。

各社って、ドイツ勢はやってないと思うけど。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:26:28.74 ID:AjctLx7rO

>>982
レクサスの試乗会にBMWやベンツが出てくるくらいだからあるかもなｗｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:27:02.09 ID:tWcoLN8w0

>>985
唯一NSXのときは違ったね。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:30:16.19 ID:BX0ww1CP0

次期型は内装が格段に良くなりそうだから欲しいわ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:10:05.07 ID:FVJEHsDg0

>>988
もちろん、最終的には>980で示したようなプレプロトに移行して
テストを行うけど、それまではカモフラージュしてテストを行う
ケースが多いよ。ドイツ勢も例外なくね。
　　 ttp://cdn3.worldcarfans.co/2007/10/medium/9071001.003.1M.jpg
　　 ttp://cdn3.worldcarfans.co/2007/8/medium/6070807.001.1M.jpg
　　 ttp://images.thecarconnection.com/med/2012-bmw-3-series-test-mule-spy-shots-january-008_100191466_m.jpg
　　 ttp://jp.autoblog.com/photos/porsche-918-development-photos-photos/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:26:42.09 ID:FVJEHsDg0

>>989
それもトヨタに限らず、競合相手から新型車が出れば各社皆購入して
バラしてるよ。主な理由は二つあって、一つは自社の技術研究のため
もう一つは自社の特許に抵触してないか調べるためにね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:27:47.29 ID:niBG2CCd0

FVJEHsDg0
断定してるよ。なんかむかつくね。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:35:49.74 ID:WR1l280V0

次期モデルは内装も走りも期待できそうだね
あとは社外品でスピンドルグリル回避パーツみたいなのがあれば完璧なんだけど

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:34:55.51 ID:niBG2CCd0

社外デザインの質なんてのはもう、話にならないんだけど。
スピンドル回避とか無理な話だね。
次期IS登場辺りで、もう少しまともなスピンドルに昇華してることを祈るしかない。

＞社外品
しかしあらためて新GSの前バンパーの出っ歯造形とかもはや市販社外品レベルだな。
みん○らとかでよく見る改悪改造を、レクサス自らデフォでやっちまってる感じ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:48:55.51 ID:zaMv4tVeO

⑦

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:49:47.65 ID:zaMv4tVeO

⑧

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:50:25.45 ID:zaMv4tVeO

⑨

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:51:13.43 ID:zaMv4tVeO

れくさす～～！！

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