>>946 これでも我慢できれば格下感全開のヴィッツでいいと思うよwww
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以前指摘したように、アイドリングストップ機構付きのクルマは、バッテリーを強化してあって、バッテリー代が高くつくことがある。
アイドリングストップ付きマーチのバッテリーは、私のランボルギーニ・カウンタックより大容量で、交換すると現状、3万円もかかってしまう。
節約したガソリン代がほとんどフッ飛ぶやんけ!じゃ、スマートストップ付きのヴィッツはどうなのか。
エンジニア氏に尋ねると、「バッテリー容量はマーチと同じです」。ガーン。
ヴィッツにも、マーチとまったく同じ大きさの、巨大なバッテリーが積まれていた。つまりバッテリーの値段も同レベル。
節約したガソリン代は、バッテリー交換時にほとんどチャラになる。
http://autoc-one.jp/toyota/vitz/report-694662/0002.html (´・_・`)