【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.16【PRIUSα】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 20:14:31.98 ID:ZTczuR+H0
にばーん。
異音とエアコン直せ、トヨタ。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 20:23:39.90 ID:sxlXjatn0
3get
2げっしゅ
話題の異音だけど、まだ動画ないの?
異音モール
ラッキー7
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 23:33:12.56 ID:KJ8sBmiB0
しばらく車を止めた後(朝一が典型)の発進時の異音の原因は何なの?
直らないの?
俺の場合は制動時ではなく発進時。
助手席側のフロアマットの下の方から金属が擦れるような「キーキー」音が鳴る。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 23:49:24.69 ID:R8CD1WncO
心配すんな
2年後のマイチェン時にはきっちりカイゼンしてくるはずだ
てか最近は音しないぜ、俺のは
かなりの過疎状態を、数人の熱心な人々が支えてる状態なんだよね、このスレ
で、多分そいつらの多くに共通してるのは「寒冷地仕様」と「異音」
なのでこの2つのワードが出るとスレが進む進むw
なもんで、たまにくる新規な人は、どこに住んでても寒冷地は付けるもんだと勘違いし、
全てのαにリコールレベルの異音が付いてくると思わされる
見てると楽しいね
いいなぁ、車が届いた人達は・・・・
G7、未だかのぅ・・・・
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 03:00:10.74 ID:HPXDOX6DO
>>11 みんな首を長くして待ってくれる
たまに街ですれ違う仲間のαを見てまだかまだかって羨ましくなった君
駐車場で他人のαを見掛けたら、通りすぎるふりをそっと近付いて心でニヤニヤしながら渋い顔して眺めてた君
僕が君のとこに来た瞬間
今まで幸せを乗せてくれた車との時間の大切さに気付く瞬間でもあるんだと思う
僕が届いた時にはもうその幸せは思い出なんだ
今の車にお疲れ様って言ってあげる瞬間まで大切に乗ってあげてほしい
byまだ届かない君のプリウスα
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 03:06:23.33 ID:ox+DRRm10
何を期待してるの?
燃費のいい車がくるから?
安くつくから?
じゃあ第三のエコカーでいいでしょ
おまいらが欲しいのはでっかいおもちゃでしょう
俺は5席モデルを購入しようと思ってるが
スペースの問題で、5席と7席では電池の種類を変えてるのは何か納得できない。
性能に差は無いと書いてあるしDも同じこと言うけど
5席に使われてるニッケル水素電池って、携帯電話で昔よく使われてたやつだよね。
今は7席モデルに使われてるリチウムイオン電池がほとんど。
ニッケル水素電池って、劣化すると電池がふくれて熱を持つんだよね。
リチウムイオン電池ではそういうのは無い。
これ携帯電話で何度も経験したので印象悪い。
リチウムイオンの方が妊娠するけど、ニッケル水素は妊娠しないのでは?
ニッケル水素はメモリー効果が心配だけどねえ
10年以上も歴代のプリウスで使われ続けた
ニッケル水素は枯れた技術だから
逆に信頼性高いよ
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 10:05:57.64 ID:gEQiwJYV0
Rイオンの7人は電池の溜まりも早いが消費も早い印象
今の倍くらい電池積めばちょうどいい感じ
でもそれだとPHVか
電池のみEV走行はめちゃトロい
リチウムは安全性の面で大きな問題あるよ。
有毒ガス発生や発火なんてのもあるし
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 11:39:41.43 ID:XWi4DIsTO
リチウムイオン電池は自己放電が少なく、メモリー効果なし、小型大容量化が可能。
充電池の機能としてはニッケル水素より圧倒的に優れている。
いちばん大きな問題は製造コスト。
ニッケル水素より構造が複雑でレアメタルもバンバン使用する。
リチウムイオン電池の一番大きな問題は安全性だろ?
携帯、スマホにノートPC等バンバン使ってるのに車に簡単に載せられない。
1カ所に大量に搭載すると危険だからね、沢山積んでも安全に使える様に
レアメタル使った添加物も必要になるという訳だ。
まだ納期結構かかるのね。。
今日聞いたら、5人乗りで4月末頃、
7人乗りで7月〜8月と言われた
夫婦2人に子供2人、2列シートと広い荷室があれば・・・
って人がいたけど、たまに乗るじーさん・ばーさん、子供の友達はど〜するのですか?
>>22 お前の乗車人員環境なんか知るかボケ
じーさんばーさんを乗せる予定のない人や、
子供の友達っつっても、そもそもそんなにたくさん乗せるようなことがあるわけねーだろうが
他人の状況がてめえと必ずしも一緒だと思うな
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 17:34:29.97 ID:vqwVPu1tO
リアシートが同じなら収納サードが付く7人乗り
まぁトヨタの方針で貧乏人は門前払いだけど
5人乗りのシートが無意味なスライドせず広いセダンみたいのになれば選ぶ意味でてくる
25 :
11:2012/02/12(日) 18:22:32.94 ID:AgA10NF00
>>12 ん〜、そうだねぇ・・
自分の場合、サブトランクに車椅子が立てて納まると見越して、昨年夏に注文。
が、その車椅子を使う筈のお袋が亡くなってしまい・・・
デラには「骨だけでも乗せたいので、せめて墓より先に納車できないか?」と打診中。
今日、αに「使わない荷物の積みっぱなしは燃費の低下を招きます」
な感じのアナウンスをされたんだが、これは定期的に発せられるものなの?
まさかαが車体の荷物の重さを定期的に関知してたら怖い
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 18:52:33.54 ID:PNwyYN6e0
>>22 そういう心配のある人はミニバンが良いよ。
αやWISHの3列目は使えない。
3列シートが欲しければスライドドアのミニバンだよ。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 21:20:09.58 ID:+/rT3qT/0
>>26 心配ない。俺のスマートナビも同じことを言ってきたから。
クリスマスに「メリークリスマス」と言ったのと同じカレンダー
データじゃないの。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 21:21:31.07 ID:XR0tTHxO0
ちんたら、ちんたら走ってる奴が多すぎる
慣らし運転だか、燃費を気にしてるんだか知らないが
追い越し車線を走行し続けたバカ、氏ね
プリウス乗ってるが、俺でさえイラってくる
>>23 友達いないんだな
万が一もないわけだ
みんな死んじゃったの?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 22:00:26.98 ID:PNwyYN6e0
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 22:22:46.51 ID:UfHmbPfT0
プリウスαが納車されてる時から思ったんですが、ダッシュボードと三角小窓
のフレーム?の付近に謎の透明のフィルムが挟んであるのですが何なんでしょ?
>>31 マジレスすると、7人乗りが欲しいならαはやめとけ
G7買う人は心とお金に余裕がある、いわゆる富裕層な方々であって、
あなたでは無理だと思う
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 23:21:31.00 ID:HPXDOX6DO
思いきって引っこ抜いてみたらズルッ抜けてビニールの先に「絶対に引き抜かないでください」と書いてあった
引き抜いた瞬間からスピードメーター部分にドットで、たまごがぷりぷり表示されて今朝見たらヒビはいってた
何かが産まれそう
どうやらたまごっちの絶縁シートだったらしい
我ながらしょうもない嘘をついたと今は反省している。
納車されて6ヵ月になるが同じ条件でもモーターの調子が変わるときがあるけど皆さんどうです?
具体的に言うと同じ坂でEVギリギリのラインでアクセル踏んだときにいつもなら少しずつスピード下がるのに上がってくるときがある
ちなみに無風で変わってるのは温度とか湿度位なもの
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 23:32:09.34 ID:4Y1weDpv0
>>33 たんなる傷つき防止用のフィルムです。
ダッシュボードと三角窓の所以外にも、メーターバイザー辺りに入っていることも。
オプション取り付けなどでバイザーやダッシュボード脱着したりする時に、擦れて傷がつくのを防ぐというのもあったかな。
ゆ〜っくり引き抜けば取れるけど、力の入れ方微妙かも・・・
途中でちぎれるとその破片を取るのは至難の業なので、結局ダッシュボード等の脱着が必要になるかも。
>>33 決して無理に引っ張らず、パネルを軽く押しこんだりして緩ませて抜く。
ちょっとななめに押し込むとスルッと抜けた。
言っておけばDの人が取っておいてくれるけどね。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 00:40:33.46 ID:IadnojFPO
後ろのハッチのしまる音 安っぽすぎる
あと ハッチのスイッチの位置 分かりづらい
瞬間燃費計のバーグラフってないの?
あれがないとエンジン駆動の比率がよくわからん
運転席側のドアガラスに謎の○マークありませんか?内側が曇ると出てくる…なんなんだこれは…
>22
たまに近距離乗せるにしても3列目は大人が乗るに値しないレベルだから
老人虐待したくない人は乗せない方が良いと思うよ。
子供にしたって、よっぽど行儀の良い子でなければ
暴れたら危ないし子供だけで1列乗せるのは反対だね、個人的には。
>>22 俺なら7人乗り買わないといけない環境なら
この車買ってないわ。
>>41 同感。
30プリウスにはあって重宝してるんだよね。数値で瞬間燃費が出ても感覚的に掴みにくいし。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 10:42:18.62 ID:f/NKcD2a0
確かに7人はキツいけど、俺は駐車スペースの都合でこの車を選んだ。
建物の1F部分が天井の低いガレージで、蛍光灯とか外してもαでスレスレ。
それにガソリン不足の時、もう散々だったしね・・・
>>47 俺の場合、使用頻度の70%が一人、15%が3人、10%が4人、5%が5人〜くらいの比率だから
7人乗りを選んだ・・・
ヴェルファイアと迷ったけど、車高のあるのはあわなくて。
もちろん人それぞれでいいと思うけどね。
ちなみに半年のって、3列目を使ったのは4回のみ。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 18:56:35.99 ID:/PjRAZH40
確かにα、ウィシュ、ジオあたりのステーションワゴンで3列シートはきつい。
ステーションワゴンは広いシートと広いラゲッジが魅力だからね。
3列シートを必要とする人はミニバンだね。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 20:01:29.45 ID:3m2+2eGR0
>>49 シート広くないだろ、車種をかってに脳内変換するんじゃねーよ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 20:18:04.03 ID:/PjRAZH40
>>50 シート=前後スライド+リクライニング出来る座席の意味で使ったんだけど。
αのファーストシートとセカンドシートは広いだろ?
サードシートは無理して付けたから狭いけど。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 21:58:10.38 ID:mkoEP1DnO
法人契約やセカンドカーにα契約する輩が多いみたいだね
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 22:04:10.80 ID:/PjRAZH40
α購入者の何割が法人契約なの?
そして何割がセカンドカーなの?
ソースが見つからないからソースを挙げて教えて。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 22:34:10.64 ID:abpElTye0
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14147746/ >オーラがない
>G5ツーリング,クリアーストリームに乗っています。
>色が悪いのか、走っていてぜんぜん存在感がない,平気で前に割り込みはされるは,
>プリウスは遅いと思っているのか軽でも追い抜こうとする。
>もう少し迫力のある車にするにはどうしたらいいでしょう。
αが原因じゃなくて運転する人物に問題があると思うが。
自分で気付かないと、どの車乗っても同じだと思うけど。
確かに何か勘違いしてるな
抜かされたら抜かされたで(゚з゚)イインデネーノ?
その最後の顔文字ありきの文章構成やめろw
三列目が広々で100万円安いフリードでいいと思う
>>57 それはそれでいいんじゃね?
あえてかきこまなくても・・・
安く済ませるならフリードも良いかもね。
私は最近のホンダは好きじゃないから、パスだけど。
ホンダのHVは無し
でしょ〜
5人乗りでフィットシャトルHVと比較してプリウスαにしました。
今フリードスパイクHVと比較したらどうかなぁ・・・
スライドドアとか使い勝手だけならフリード、総合的にはプリウスα
の方が魅力的に見えるかな、高いけど。
どっかの雑誌で特集組んでたけど、走行性能、燃費や質感、静粛性だったらαが圧勝。
フリハイはスライドドアや2・3列目シートが広くファミリー向けとのこと。
でも助手席がせまいとは言っていたな。
本田さんは使い勝手はいいんだけど、どうも質感が安っぽすぎる。
値段も安いんだけどね。 車にどれだけお金を出すかだけの話といえばそれまでか。
トヨタ純正 インテリアイルミネーション(2モードタイプ)なんだけど
これってライトを点灯させるとずっと青いLEDが光ってたように思えたんだけど
Dに部品取付に出した後に、ヘッドライトに連動して光らなくなってしまった、、、
一応、ドアの開閉後に関しては数十秒点灯するけど、ライト点灯に連動して
光らせるにはどうすればいいんだろう?
何か設定とかあるのかな?
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 12:48:18.10 ID:ywLH0kgP0
フリードを試乗したけどあのサイズで3列シートは無理がある。
完全にラゲッジスペースが潰れてるし座席が狭い。
3列シートが欲しけりゃ最低ノアボク。
金銭的に余裕があればアルベル。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 12:55:18.50 ID:aamaqPiX0
運動神経ゼロのマイクロバスみたいなクルマで良かったら
勝手にそっち買えばいいじゃん
カーブ交差点のたび大げさにブワーンってアホだろ
ツーリングの引き締まった足とは比べようもないわ
街乗りならフリードが最高ってのが共通した評価だな
×最高
○丁度いい
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 13:56:25.35 ID:ywLH0kgP0
>>64 俺はミニバン不要だからαにしたよ。
ただ5人家族とかでミニバンが必要ならノアボク以上かなと。
フリードのサイズで3列シートは無理があると思ってるだけ。
>>65 誰の共通した評価なの?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 14:22:31.28 ID:6yR96OM40
>>67 65とその知人のせまーい範囲の評価に決まっとるがな。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 15:30:30.97 ID:8eRc7UiB0
うちは5人家族で7人乗りにしました。
HVだけどアルベルHV、エスティマHVより燃費が良くて
とりあえず7人乗ることが出来る。
というのが購入した理由。
子供が小学生なのでセカンドシートに3人仲良く
座ってます。
ただ、真ん中のシートベルトが上から出てくるので
邪魔じゃないの?って聞いたら、特に気にしてもない様子。
中学生や高校生にでもなれば一緒に出かけることも
近場ぐらいしかなくなるので、今のところ問題なし。
ただ、乗り出し300マンは微妙な値段です。
天窓、スマートナビ、コーナーセンサー、寒冷地、スペアタイヤ
その他諸々で350マンです。
今のところ快適ですよ。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 16:29:24.84 ID:FplcMZsjO
なぜMOPナビ入れないの?バカなの?
それとも俺がもの凄くバカなのかな
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 16:32:38.75 ID:ywLH0kgP0
つ人それぞれ
MOPじゃないと何か気持ち悪いというかモヤモヤする俺みたいな馬鹿も居るし
ホント人それぞれだろうな
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 16:55:37.67 ID:ywLH0kgP0
>>73 だな。
俺なんかナビに道案内、バックガイドモニター、オーディオの機能が付いてればOK。
テレビ、動画再生は勿論、CD録音機能も要らない。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 17:14:23.55 ID:aamaqPiX0
レダクルの為にMOナビ選んだ
あと、あるべき所にスイッチが無いと落ち着かない性格
気に食わないのはディスクOPボタンが反対側で使いづらい事
今はMOナビ選んで良かったと思っている
>ツーリングの引き締まった足
笑うところだよな?失笑しかでないけどw
>>75 > あるべき所にスイッチが無いと落ち着かない
コレわかるわw
>>67 大人6人乗るコンパクトカー選びだと、フリードの独壇場なのはバカでもわかるよ
αに100万円追加する程の優位性は無いしね
何でフリード…
うちは5人家族だけど子供が成長してミニバンからαに買い替えた。
購入から半年、4人乗ったのが2回、5人乗ったのは1回(正月)のみ
3列にしようか迷ったけど納期が納期だけに諦めた。
今は5Gでよかったと思ってる。
爺ちゃん婆ちゃんが乗れないけど^^;
プリウスαかフリードかガチで迷ったけど、助手席に膝が当たるわ、
3列目シート畳んだら2列目リクライニングできなくなるわ、
畳んでも荷物全然つめないわ、プラスチックだらけの内装とか
スライドドア以外なんのとりえも無かった。
ちょっと金額を出すだけで2.0Lのラフェスタのクラスになるし
小さなお子さんと連れたママさん用。
α買って、結局スライドドア全然いらねーじゃんって気づいて
フリード買わなくてよかったってガチで思ってる
>>81 積載性にこだわるのにフリードとαで迷うなんて不思議ww
コレができるのがフリード
↓
「7人乗りは3列目を片側だけでもたためば、自転車を真直ぐ突っ込むだけで、妻でも簡単に積むことが出来ました。それで、即契約でした。 」
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 19:13:03.25 ID:xqY7FfCu0
心配なので、わざわざαのスレ見に来るんのですね。
私はαで満足なのでフリードのスレ見に行ったことありません。
うん、ここでフリードって書き込みを目にする以外ではまったくフリードのこと考えたことないな
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 20:04:26.14 ID:6St8HT5G0
フリード…
自転車が積めるなんて生活感溢れてていいな。
母親が乗る車だよね。タントとかN−BOXとかと同じ存在。
大人4人がゆったり乗れてゴルフバッグが4つ積めないとNG。
レガシィ乗ってた頃はルーフキャリアに自転車載せてたけど、
αは屋根が高いし樹脂ルーフなんで諦めた。
まあ、折りたたみMTBにしたら2台載るんで困らない。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 21:14:18.85 ID:XvEUdGkF0
>>62 ON・OFFスイッチがOFFになってない?
OFFだとドアの開閉時のみ点灯で、ONだと走行時も減光して点灯し続ける。
スイッチの位置は、俺のαだとステアリングポストの右下についてるけど、この場所が取り付けたDによって違うのかは未確認。
>>87 87の言うとおり
あとはいっぺんオフにしてからオン
リセットしてみる
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 21:46:15.60 ID:6yR96OM40
この板にわざわざ来て、フリードの書き込みをする奴。
よほどαにしなかった事を後悔してるんやろなぁ。ご愁傷様。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 22:20:36.18 ID:+ny2GgUR0
5人α購入予定なんですが、フル乗車の走りは
どんな感じでしょうか? 私はフリードと比較自体???
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 22:45:39.74 ID:6St8HT5G0
>>78 >大人6人乗るコンパクトカー選びだと、フリードの独壇場なのはバカでもわかるよ
大人が6人乗る、コンパクトカー、独壇場
コンパクトカーに大人が6人乗るのか
俺は乗りたくないな
ゴメン、何か笑えた
大人6人が結構な頻度で乗る環境w
ドカタ派遣なら悪いことは言わん
ハイエースにしとけ
α7人乗り買う奴はヴェルファイアも余裕だろ???
でもあえてαなんだよ!
はあ? 本田ぁ? フリードぉ? なんだそれ?
馬鹿じゃねえか?
フリードの積載性って誇るほどたいしたこと無いぞ?
5人乗車フリスパでプリウスα0.5〜1割り増し、サードシート跳ね上げの
フリードはこれより劣るし、なにより開口が狭くなる。
それで一番やりたかった2列目リクライニングができなくなるとか
それだけで終了。 新モデルにはフレックスもないしな。
走り自体はフリードハイブリッドよりエンジンのほうがまだマシとのこと。
特に高速だと90馬力程度で1.4tを引っ張るので全然力不足。
エンジンにしろ走りを求めるものじゃないです。αも同じだけどね。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 23:08:21.64 ID:+f2pK4LmO
俺はプリウスを買いに行ったのだが、あまりにも狭すぎて予定外のαを契約したのだがな。フリード?どんな車?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 23:13:10.21 ID:6St8HT5G0
フリードは大人が6人乗れるコンパクトカーで自転車も積めるんだって
それで独壇場なんだって
微笑ましいお話
ヴェルファイはさすがにでかいので無理w
ヴォクシーは燃費と運転席がせまくてすぐに候補はずれ、
ウッシュは会社の車と一緒で絶対やだ。
フィットシャトルはリ後部席が狭すぎ、フィットと中身一緒でパス。
シエンタはどうみてもママさん以下略。
αはほんと救世主だったよ。 じゃないとウッシュ買うハメになっただろうしww
アルヴェルはこれ見よがしだし、
あの大きさは嫁さんがまず無理。
スタンドに行く回数も減るので7人乗りαに。
走りも不満なしです。
なんだ、自転車積めないのかww
αのメリットは走りなのか?
高額だから燃費は帳消しだと思ってる
横に寝かせれば載るんじゃねーの?
自転車持ってないから判らないけど。
>なんだ、自転車積めないのかww
なんかもう、ネガキャンにしても無理やりすぎてちょっとワロタ
シャトルコスパ厨の次はフリード自転車厨かよ
>>90 4〜5人乗るとロードノイズがすごく気になる。リア広いのは良いけどリアシートの長さが短いのも不評
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 07:39:21.23 ID:L2vIaBuD0
あの天窓が似合うボディーカラーは?
>>101 おれ、α7人乗り・・・
君の意図していることは、多分正しい!
でも、おれは満足しているよ。
フリード買うなら籠の中古買った方がコスパ良いわ
割とマジで
誰か教えてくれると嬉しいです。
このMOPナビでbluetooth接続でF-12Cを接続、ペアリングの設定をして音楽再生を試みています。
一旦はうまくいくんですが、車をとめて再度乗るとペアリングができません。
手動で接続しようとしても探知できないと表示されます。
MOPナビの対応表でF-12Cは対応していると乗っていたんですが、何か特別な設定がいるのでしょうか。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 11:46:57.30 ID:ZDvE7mcr0
110 :
62:2012/02/15(水) 12:01:10.75 ID:6jNu9Ytl0
| _ >87さん、>88さん、教えて頂き無事に解決致しました。本当にありがとうございました。
| ,.'´ ヽ ))
| l ノメノハ)〉 ペコリ
| ! (!l - -ノ| ))
|ノノ( JJ)リ!
|` `i_j_j
/
また、異音が再発です。
そんなに寒くないのに鳴るよ。
雨が影響か?
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 18:05:46.39 ID:OA6UmbNv0
古ぃ℃
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 20:01:23.48 ID:FHFONJXT0
異音の原因は結局何なの?
>>112 こっちも雨の日はブレーキの
引きずり音みたいなのが聞こえるわ
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 01:02:47.01 ID:g+bpwylx0
フリードもαもある我が家は自分と嫁と子供の3人家族ですw
>>117 それそれ!
直せるならしっかり直してほしいね
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 02:11:47.69 ID:jA6AqX+pO
君らのαだけ異音じゃなくみんなのαが異音なんだから細かい事は気にするな!いつかリコールのハガキが届くだけだ。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 04:50:47.40 ID:/m5zA30aO
仕事行く時眠い目をこすってα乗ってさぁ〜出発ふぁ〜んふぁ〜んテンション下がるわ〜何とかならないかな
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 05:02:22.14 ID:Qt+tFf5+O
Dが言ってたけど
異音の原因はタイヤ周りのブレーキ系統に付いた水滴
なので朝露が付く朝イチ発進時に異音が鳴る
タイヤが何回転かすると水滴が落ちて無くなるから音が無くなるんだと
ちなみにトヨタも対策は考えているとのこと
対策ができしだい対応していくみたい
対応が何かはまだ未定みたい
既出だったらすいません。
それが事実なら、他の車とαはタイヤ周りに違いがあるって事か?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 07:29:28.85 ID:xdR2IgPU0
日本じゃbBが最強ってデータがあんだよ
俺のbB最強だからお前らゴミクズ車は道を譲れや
クソスレ終了
俺のは、そんな音がしたことが一度もないんだけど・・・
それって、かえって調子悪いの?
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 09:00:31.38 ID:ZOc9YP3dO
bBとか恥ずかしくて乗れない
リコール問題の時、米公聴会後?に社長が米の販売店に訪問して拍手で迎えられる動画ない?
あれ何回見てもこみ上げるんだが
>>122 なるほど。ワイングラスの淵に、水に濡らした指を付けて回すとふぁーんって鳴るのと同じ原理かな。
プリウスαの中古相場どうなっているのか調べたら2台事故車アリ。
走行距離400kmと2000km。
ぶつけるの早過ぎ、てかそのまま売り飛ばしたんかい!w
後、わかんないのがBIGXとかエアロ付けて金つぎ込んでるαを
早々に売り飛ばしてる奴、もったいなくね?
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 17:16:40.68 ID:jA6AqX+pO
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 19:06:23.78 ID:Qt+tFf5+O
どの車がゴミクズ車かの前に
>>124自体がゴミクズ丸出しな件
異音の話に戻すけど、αだけじゃなく最近のプリウス系統に多いとのこと
ブレーキが同じならば他車種も鳴るのかもね。
解決策がありしだいDから連絡くれるみたいだから異音気になる人はDに連絡くれと言っといた方がいいかもね。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 20:06:29.93 ID:0WC/uILW0
異音が鳴ったら必ずDに連絡入れた方がいい。
不具合報告が多い方がトヨタも動くだろ。
異音以外は特に問題の無い良い車だけに異音だけはどうにかして欲しい。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 20:30:14.28 ID:xdR2IgPU0
ばーか
クソスレ終了
>>135 ちょっといじめられたからって、
泣いちゃあ駄目だよ! ボクちゃん!
_,,..,,,,_
. / ・ω・ヽ
l l
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
_,,..,,,,_ キリッ
/`-ω‐ヽ <「その漢たち、無敵。その煌めき、無敗。bB“煌”TOUGH」
l o o
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
。 。
ヽ __,,..,,,,_ / ぽぽぽぽぽぽ
∩/。 ゙゚iWi゚''∩
,、!i! ヽ|m|。l!i , ポン
 ̄ ̄)U. ̄/ ̄ ̄U( ̄ ̄ポン
´⌒Y´゚`。⌒Y⌒ヽ
なんかそのポスターが阿部さんに見えたw
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 00:29:49.52 ID:Sul2e+6iO
そのbBの人フェラーリスレでも、ここと同じ事書いてるよ。
フェラーリとαを比べても良いと。そういうことか?
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 04:42:12.93 ID:1FH+l1eQO
すでに異音クレーム相当多いみたいだよ
1ヶ月点検で、こっちが異音について話す前にDから話してきたから
相当指摘されているみたいでこっちから強く深く突っ込まれるんじゃないかと申し訳なさそうな顔が見て取れた。
にしても、異音がしたらDに連絡はしたほうがいいのは自分も賛成だね。
>>142 イオンの出るのとそうでないのとがあるんだな・・・
昔F1の放送見ていたら、チームの1台が故障した時に、
優れた工業製品は寸分違いのない精度で作られているから、
かならず同じところにトラブルが出る的なことを言っていて
感心したことがある。
日本の乗用車もその域にあると思っていたんだが・・・違うのか?
俺のは幸い何も問題ないが、せっかくの新車で異音ってのは
本当に気になるよね・・・
ここはしっかりと原因究明と対策をしてもらうためにDに行こう。
ダメなら本社相談窓口な・・・
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 09:51:57.79 ID:6+1AS7CH0
俺のは異音どころか不具合は全く無し
アタリか
俺のαも今のところ異音は出ていないけど、
>>122の書き込みにあるように
ブレーキ系統に付いた水が原因だとしたら
北国に住んでいる俺のα水が凍らなくなった春頃に異音が出るのではないかと
心配になってきた。
今のところ、異音の症状が出ているαは気温が氷点下にはならない地域での
報告が大半なの?
>>145 俺・・・、
タイプ : 7G
主要オプション : スカイルーフ
寒冷地仕様の有無 : なし
納車時期 : 6月納車
使用地 : 長野県
走行距離 : 8600K
異音の有無 : なし
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 12:19:26.99 ID:vqBwS1PK0
>>145 5Gで寒冷地仕様、去年の10月納車、長野県北部在住、
外の気温が氷点下になると車を動かすたび
「ふぉぉぉん」って異音がします。
148 :
145:2012/02/17(金) 12:28:05.07 ID:2X+LEt5j0
>>146さん、
>>147さん、ご報告ありがとうございます。
自分は
タイプ : 5S
寒冷地仕様の有無 : 有り
納車時期 :2011年12月納車
使用地 : 秋田県
走行距離 : 3000q
異音の有無 : なし
やはり気温と異音についてはの因果関係はないようですね。
自分の取り越し苦労でした。
会社の往診車に決まったわ
年間6万キロは走るのに足まわりもつかなぁ
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 18:47:31.80 ID:7ogEnF0c0
>>143 同じの見てたかも、
その後ちゃんと同じように故障して感心した。
>>149 年間6万キロ!?
じゃあ6年とちょっと走れば、38万5千キロ突破か。
安全運転で実現してね。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 20:38:59.05 ID:p6H+P2Ae0
グレード :S
寒冷地仕様:無し
納車時期 :2011年12月
使用地 :北関東平野部
走行距離 :2600q
異音の有無:有り
僕はブレーキから足を放して発進する時に異音が鳴ります。
状況的に発進時は道に出るのでハンドルを切りながらクリープ走行します。
ハンドルを切らずに直進発進でも異音は鳴るのでしょうか?
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 21:11:36.26 ID:OZFpAh050
ひょっとしてなんだけど、常に置いている場所に
屋根があるかないかで異音有り無しに影響が出てるんじゃないのか?
異音がならない人どう?
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 21:19:40.52 ID:ARytbGYZ0
2〜3ヶ月程前から朝一の発進時に話題のずっと異音があったのですが
ここ数日鳴らなくなった 不思議???
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 21:29:58.85 ID:p6H+P2Ae0
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 21:56:11.86 ID:cEOHpWpUI
>>152 雨若しくは雪が原因だと思うよ。
俺のαは、納車後初めての雪が降るまでは鳴らなかった。
雪の降った次の日から鳴り始め、しばらく経ったら鳴り止んだ。
今度は雨が降ったら鳴り始めた。
ブレーキキャリパー内に水分が入ると鳴る様だ。
Dで鳴き止め対策してくれるよ。暫定対策かもしれないけど…
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 22:20:50.65 ID:p6H+P2Ae0
>>156 ブレーキ水説がかなり有力ですね。
土曜の夜〜日曜の朝までDに預けて異音を確認してもらいますから洗車してからDに持って行きます笑
見栄えなど気にせずに、
リヤがドラムブレーキだったら良かったのになぁ・・・
社外品のフロアマットを購入しようとおもうのですがおすすめを教えてもらえませんか?
>>159 1000円から4〜5万円まで色々あるから、予算がわからんと教えようが無いよ。
>>161 自分はYMTじゃないけどなぜ?理由が知りたい
ちなみにクラッツィオ立体のラバー装着。思ったよりしょぼい
朝マックの飲み物で無料のコーヒー選んでも値段変わらないのは損した気分だ(>_<)
ハイ誤爆キタ
>>162 粉塵が酷く毛足も同価格帯の他社より短い、くさいなど
つまり費用対効果が低いらしい
クラッツイオのはSABで見たけど、車内インテリアには浮いて見えた
1〜2万円ぐらいでお願いします。
>>166 ヤフーショッピングの20倍とかの日に買えば
ラゲッジマット込みで12000円くらいのはたくさんあるよ
>>153 俺、146・・・
車庫あります。
雪が降っても問題なし!
で、異音もなし・・・
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 12:25:21.70 ID:WhvZvPD3I
最近、αの試乗車が各ディーラーから続々と消えてってるんだが、
はて、何処へ?(D系中古車のリストにもあまり出てない)
>>170 うちの近くもそう。裏に下げてある
試乗車はアクアが置いてある
決算近いのでお買い得品優先じゃね?
本日契約しました。
納期予定はGW明けから6月。
S LEDライト、寒冷地仕様、本革ステアリング。ナビ等は今のから移設。
下取83、値引24.6、追い金190。
本日納車。5人乗りで9/20契約。
>>173 ここは値引き額を入れると、厳しい突っ込みを入れられることを知らないのか?
もっとも、俺も突っ込みたいんだが、ほかの人に譲るわ・・・
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 20:06:04.77 ID:xsxgTS3F0
>>173 SにLEDヘッドラン,、革巻きステアなら、なんで5Gにしなかったの?(俺も同じだけど)
シートはあれでいいの?
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 21:06:47.24 ID:xsxgTS3F0
>>177 そうなんだ。
俺はクルコンが要らなかったことと、ブラックのシートが良かったからSにLEDや革巻きなどを付けた。
シートは社外でブラックのカバーを付けた。
SもGもシートの設定色がアクアとグレーで最初からブラックのカバーを付けるつもりだったからSとGのシートの質感はどうでもよかった。
嫁の親父がオプション悩んでる
オススメオプションベスト3先輩方教えてくれ
俺はハリハイ乗ってるが夜間バックの時
暗いんだよねえ。何度寒冷地仕様にすれば良かったと思ったことか
って感じのヤツ教えて
エクシードナビでエネルギーモニターが見えないのでナビの設定しようと思うのですが
画質調整のところでサービスモードに入れません。
左上→左下タッチでいいんですよね?
184 :
181:2012/02/18(土) 22:42:36.36 ID:yJDfJFP30
お願いします。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 23:24:45.48 ID:BuIO0uYM0
>>180 1 TRDディスチャージヘッドライト(Sのとき)
理由 やはり絶対的に明るい。
2 寒冷地仕様
理由 冬季に、頻繁に氷点下に下がるところで露天駐車し霜が降りる状況でのフロントワイパーデアイサーの利便性や、
濃霧や地吹雪に見舞われるところに出かける機会がある場合のバックフォグランプ点灯時の安心感が違います。
3 革巻ステアリング
理由 乗るたびに握るところなので、ウレタンと革とでは感触が全然違います。(Sのとき)
Dオプでも2万くらいなので、新車で買うときは換えた方が毎日の満足感が違うと思います。。
>>184 表示ボタンを押しながら燃料口つまみを3回引き上げるとダイアグモード
>>180 @ 寒冷地仕様
この冬、付けておいてよかったなあと実感。
A レーダークルコン
街乗りしかしないなら不要だろうけど、長距離はすごく楽。
B コーナーセンサー
バックモニターとこれがあればギリギリの車庫入れ可能。もう元をとったw
*GなんでLEDと革巻きは付いてた。
188 :
181:2012/02/19(日) 00:10:10.62 ID:b8F4YczF0
189 :
180:2012/02/19(日) 00:50:29.95 ID:9E/6xt+O0
ありがとう!
寒冷地仕様はやっぱり便利そうだね
参考にさせていただきます
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 01:02:03.87 ID:u/y/V00w0
2足3文のガラクタよりリバース連動ミラーのが100倍ほど役に立つ
>>180 リバース連動ミラー・・・
駐車する状況によっては重宝するが、
俺は最近あまり見ていないみたい・・・
バクカメラに頼っている。
オートリトラクタブルはだれかの意見で
つけてみた。
エンジンオフの確認にはもってこいだ。
コーナーセンサー・・・
これも環境次第で下手糞棒で代償可能!
それだけで4〜5万浮くのでは?
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 08:07:34.55 ID:Ml4WWsxN0
>>180 リヤコーナーセンサーも重宝します。
バックカメラの画像でも、逆光とか状況によっては見ずらい時があるし、
映っていても見落とすこともあるので、音で知らせてくれるのは、
多重防御の観点からも意味があると思います。
レインクリアリングブルーミラーも雨天時に重宝します。
このスレは寒冷地付けててよかった(と思い込みたいやつ含む)な人が大半だからな
相当偏ってることを理解しとけよ
まともに信じるとバカ見るぞw
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 09:05:33.78 ID:yDmS0l/80
>>179 Dに付けてもらった。
>>191 バックガイドモニターを付けたから、フェンダーランプの代わりにフロントのみコーナーセンサーを付けた。
>>194 スペアタイヤと寒冷地については意見の分かれるところだから・・・
>>196 そう
そのはずなのに、相手の居住地すら聞かず盲目的に寒冷地ガーな奴多すぎ
勿論メリットも多いんだろうが、これじゃステマにしか見えんよ
ちょっとデメリット挙げただけですげー噛み付かれるしなw
このスレは寒冷地を付けときゃよかった(と気がつかないやつ含む)な人が少数居るからな
相当偏ってることを理解しとけよ
まともに信じるとバカ見るぞw
微妙に最低気温が下がるところに住んでるやつは
左右非対称の後姿が気にならないなら付けておいたほうがいいよ たった2万ちょっとだし
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 10:30:29.52 ID:yDmS0l/80
>>191 オートリトラクタブルミラーはシステムOFFの確認ではなく、施錠・開錠の確認に便利なOPだよ。
>>198 寒冷地は、付けなかった人は正解だったと思い、付けた人も正解だったと思っていればいいよね。
このスレが相当偏っているのは事実。
北関東の雪が年に1〜2回しか降らない地域に住んでいるが、まだ寒冷地を1度も目撃していない。
自分なら冬になると雪が頻繁に積る地域に住んでいたら付けるかな。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 10:41:42.20 ID:u/y/V00w0
貧乏なやつはどうしても自分を優位に思いたい
金持ちはんなこと、どうでもいい
この違いだろうな
ちなみにアンチ寒冷地のコピペまで作った俺だが付いてるよ
全部付けておけ。と営業に命令したら勝手に付けやがったw
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 10:45:05.47 ID:u/y/V00w0
寒冷地の他には
シートカバーとウイングアンテナのカナリ恥ずかしいアイテム
青白いライトも避けたほうがいいね
中古車じゃねえんだから
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 10:58:42.11 ID:yDmS0l/80
>>201 車やOPなんて自己満足の一面もある。
他人に迷惑をかけなければ、本人が良いと思っていればそれは本人にとっては良いんだよ。
自分で稼いだ金を使って自分の好きな車やOPを購入するんだから他人がとやかく言うことではないと思う。
他人に迷惑をかけなければだけどね。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 11:12:44.57 ID:MiRpjVsx0
SツーリングかノーマルGで迷ってるんだけど
クルコンって事故防止にも使えるんですかね?
プリウスαしか考えてないけれども
最近スバルのアイサイトのCM見ててどうなのかなあと。
寒冷地仕様推奨してる人って
リヤアンダースポイラーもつけてるの?
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 11:33:23.26 ID:yDmS0l/80
>>203 クルコンではなくレーダークルコンなら追突事故防止にも使えるかも。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 11:45:23.51 ID:zl/qBE9T0
>>199 北関東で雪が積もるのが年に1〜2回ではなくて、
降るのが年に1〜2回なんてそんなところがあるのか?
四国の高知や九州の宮崎や鹿児島でも雪は年に2〜3回は降るぞ。
>>205 ありがとう。
普通のクルコンじゃ無理ですか。
しかしミリ波レーダーのオプションはバカ高いですよね。
マジな話・・・
寒冷地と非寒冷地の燃費に差はあるのかないのか大変気になるところ。
排気熱回収装置ってやつとPTCヒーターだっけ・・・?
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 12:16:46.19 ID:yDmS0l/80
>>206 あるんだよ。
今年なんか1回も積もってない。
1〜2時間降った位。
>>207 高すぎて付ける気がしないよね。
毎日使うなら考えるが、自分は使うのは年に数回だろうし。
>>206 多少の誇張はあるが、
北関東も広く、北関東の北のほうでは毎日のように降る所もあるが
北関東の東のほうで降らない所はほんとに降らない
と、去年まで茨城水戸に住んでた俺が言う
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 12:32:01.33 ID:yDmS0l/80
>>208 異音の件でαを昨日の夜からDに預けていて連絡待ちです
俺は非寒冷地だけど、2月の平均燃費は23〜24km/Lだよ。
1月納車でトータル平均燃費は21〜22km/L。
燃費向上のコツを覚えてきたのと暖房はあまり使ってない。
タイツを履いて、コートを着て、レザーグローブはする。
>>207 高速を週に1回以上使うとかなら、付ける価値はあると思う。
自分はこの際だから、と付けてみたけど予想以上に高速で役に立っている。
これがクルコンだけだと、ちょっと交通量が多くなったら使えないし
危ない時もあるから逆に付けなかったと思う。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 12:40:01.79 ID:EVm2bDA3O
最近良く耳にするんだけど
自分が良ければ何でもいい。とか言ったら身も蓋もないじゃん
反論どころか論議にすらならないし、独りよがりならチラシのうらでやりな
何かこれユトリ思想の結果なんだろうな
214 :
180:2012/02/19(日) 12:54:05.24 ID:9E/6xt+O0
リア連動ミラーは今乗ってる車につけてあるが
バックモニターついてれば必要性感じないんだよねえ
義父は朝早く(6時)仕事に出かける時に
今乗ってる車だと
十分位暖気してから運転するみたいなんで
寒冷地仕様はありがたいかもね
>>211 燃費向上のために暖房あまり使わなで厚着して運転って馬鹿みたいに思えるわ
αを選ぶ理由は人それぞれで、どんな理由で選ぼうがとやかく言う筋合いは無いけど、
自分も燃費にはそこまで拘らんなあ。
ECOモードなんて動きがかったるくなるので使わない。冷暖房も自分や同乗者が
快適に過ごせるように普通に使う。
じゃあなぜαを選んだのかというと、普通のステーションワゴン並に荷室が広くて
減税があり、スタイルも個人的には悪くないのに加えて、ハイブリッドで燃費が良くなるのなら
まあそれに越したことは無いか、という感じだな。
>>211 どんな格好で運転しようが自由だけど、ただコートを着たままの運転は、
運転動作に支障をきたす恐れもありそうだから止めた方がいいのでは、とは思うが。
>>215 俺なんかビバンダムみたいに着込んで暖房をオンオフ調整してみたが、
17〜19がいいとこで、もうあきらめたわ。
211 はそれで燃費を稼いでいる地球に優しい人なんだから、ほっといてやれ!
ちなみに俺は7Gな。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 16:30:11.09 ID:pfK+tAcs0
7Gに6月から乗ってて冷房つけてても21km/lだったけど、年末あたりから暖房つけると18km/l
快適に乗れたらそれが1番
異音は特にないけどホイールカバーは関係ない?
>>218 暖房つけて普通にストレスなく走って18km/l
暖房切って厚着して必死の形相で燃費運転で23km/l
1000km走った時のガソリン代の差額が@140円として1600円くらい。
どっちを取るかは乗る人次第
コーナーセンサーって雪が降るとけっこう誤作動するのが意外だった。
湿り雪だとしょっちゅう「右前です」「左前です」なんて言ってる。
信号待ちしてると、今度は「右後ろです」「左後ろです」なんて・・・。
ミラーインはON-OFFスイッチがあるからいいけどね。
>>221 間違ってないよ。
おそらく
>>220はなんでも噛み付く低脳DQN
こんな馬鹿でも300万のクルマ買えるなんて、やっぱ日本は豊かだわ
>>219の書き方も相当喧嘩売ってるように見えるけどな
あれが擁護されるとかやっぱこのスレ変だわw
ドキュンAがなかまをよんだ
ドキュンBがあらわれた
今日この車にアルミ変えてローダウン入れている勘違いくんを見た。
かなり恥ずかしいよな。
>>226 レクサスロゴに変えてるのもちと痛かったよ。わざわざそこまでしなくてもと思った。
個人的にシートカバー付けるのは嫌だと思っている。
だが他人の趣味に恥ずかしいと難癖付けるつもりはないな。
シール貼って痛車にするのも好きずきでいいんでない?
>>226 納車されたら、その2つとエアロつけるつもりだが?
別に恥ずかしくない。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 20:11:01.54 ID:yDmS0l/80
異音の件だけど、うちのDはブレーキローターとブレーキパッドの摩擦が原因だと言ってた。
雨、雪、氷点下などでローターに錆が付くと摩擦で異音が鳴ると。
だから少し走って錆が取れると異音が消えると。
パットの調整と鳴き止めを塗って対処したと言われた。
前に乗ってたレガシィは初めっからキー・・・って鳴いてたけど気にしなかった。
Dもカーボンパッドの性質で鳴くんですって言ってたしな。
冬なんか暖まるまで利きが悪かったけど、やっぱりそんなもんだという事で納得。
αはFFだけど燃費も1/2になったし、よく出来てると思う。
どうでもいいけど燃費いいことを低燃費と呼ぶのにいつまでも慣れない
燃料を高効率で消費するんだから高燃費の方がしっくりこない?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 21:18:36.53 ID:yDmS0l/80
異音の原因がローターの錆だとすると車庫のある環境は良いよね。
一晩中、雨や雪にさらされることもないし、温度も青空駐車場より高い。
HV車はガソリン車より発進が静かな分、異音が耳に入って来易いとも言ってた。
>>232 円高円安みたいなものだよ。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 22:33:41.81 ID:6m8jyKidO
車検通って人に迷惑かけなければどんなカスタマイズも参考になる。
それを恥ずかしいと茶化す奴が恥ずかしい。
キャンバー角いじりすぎて交差点で折れて走行不能になった
恥ずかしさ満点に奴がいたが、そういうの以外は自己満足でいい。
興味ない、要らないのならスルー
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 23:54:34.67 ID:NKcLMTy80
今日、長距離ドライブして来た。
朝、出発時の気温氷点下24℃帰宅時の気温氷点下12℃
日中の最高気温氷点下6℃
走行距離500kmオーバー、燃費21.8km/L
流氷、接岸してました。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 00:16:41.60 ID:Be7Xnmin0
α。高速でノイジーだ。
シャッターガレージだけど
イオン鳴るなあ、すぐ鳴らなくなるけど。
最近は全くエコ運転しなくなった。
それでアベレージ17キロ十分ありがたい。
>>226 それ俺かもな・・・
でも俺はそういうのが好きなんだよ。
じじいになってもローダウンするよ!
自分で稼いだお金で購入するのだから他人にあれこれ言われる筋合いは無いと思う。
だた法律違反の装備や危険運転で他人に迷惑を掛ける行為はダメです。
堂々とαを運転しよう。
そう。違法じゃないカスタマイズや改造はやりたければどんどんやって
報告もしてほしい。
ローダウンはやりたいけど、同僚の車がバンパー割れているのを見ると躊躇しちゃうな
>>242 240の俺だが、もちろん車検対応にはこだわっているよ。
αの場合、ウインカー位置の兼ね合いからせいぜい20〜35ミリ程度のダウン量
これ以上は車検にひっかかる。
多分見た目には、車好きか、そうでない人には自分で言わなくちゃわからないくらいの
変化じゃないかな。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 10:26:31.98 ID:5tCUQFUG0
かえってイメージが悪い
やるならチバラキ仕様の竹やり出っ歯にしてみろ
お回りの機嫌取りながら中途半端ならしないほうがマシ
>中途半端ならしないほうがマシ
真理だねw
ノーマルで良いと最近は思うよ
社外アルミにしたらしたで色々気を使うし
ローダウンしたらしたで頭から駐車できないし
プリウスG’Sを検討中。
3月決算に向けて、この車種も値引きは見込める?
>>246 ホイールカバーのせいで鉄チンとほとんど重量が変わらない様な
アルミなんて(゚听)イラネ。
改造もオプションも自由だけど、この車の価値と乗る人の評価を下げるようなことは
やって欲しくない。シーマやセルシオみたいにね。
>>249 だからって社外アルミに変えるのも意味あるかと云えば無いだろ
人それぞれなんで良いんだが
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 12:54:44.47 ID:mC9nskH70
俺はスタッドレスと一緒に社外アルミ買ったよ。
純正ホイールにスタッドレスを付けて、社外アルミに純正タイヤを付けた。
インチは勿論純正のまま。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 16:29:58.04 ID:mC9nskH70
異音について。
「車ブレーキ異音」で検索してDIYのサイトを見ると参考になる。
特に最後の方の「ブレーキの初期鳴きについて」は気になる人は見た方がいいと思う。
>>252 軽量化目的でエコホイールに変更するは意味あるよ。
インチアップしなければホイール1本に付き数kg軽くなる。
ホイール軽量化は燃費やレスポンスが向上するけど、
ポンポンはねるようになって安定性や快適性は下がるよ。
軽量アルミホイールはそういう欠点があるので注意したほうがいい。
もうすぐ納車でwktkがとまらん
なんか用意しとくものあるかな!!!
給油日と燃費ぐらいはズボラせずにつけようと思ってるんだが
皆さんは手帳かなにか使ってるの?
それともスマホとか携帯に打ち込んでるんですか?
>>256 手帳を一冊ボックスに入れてるよ。
日々の走行距離と給油日を書いておいて、
あとでエクセルでグラフにすると、おお…って楽しめたりする。
毎朝の気温も書いていて、確かに気温が下がると燃費が悪化するのがわかる。
メンテの記録も書くべきだけど、まだ半年しか走って無いんで書くことが無いw
>>256 給油したレシート裏にオドメーターの距離を書いておいて、
会社についたらエクセルに記録。シンプルなのが一番長続きするよ
っていうか
ナビのエコ情報に入力・記録できるよ。
俺はそれプラスe燃費。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 20:15:00.65 ID:eB3AWafu0
燃費記録は、携帯のメモ調,みんカラ,純正ナビのエコナビ情報を使ってる。
みんカラもエコナビ情報もグラフになるからいいよ。
なるほど参考になります
ナビはBIG Xに浮気しちゃったのでe燃費、みんカラ、手書きですね
色々しらべてみます
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 20:35:29.46 ID:eB3AWafu0
253だけど間違えた。
「車ブレーキ異音」ではなくて「車ブレーキ鳴き止め」で検索するんだ。
するとDIYのサイトが出て来て、特に最後の方の「ブレーキの初期鳴きについて」は参考になる。
260も間違えだ。
メモ調×⇒メモ帳○だよね…
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 21:04:18.10 ID:W3InFoSd0
>>261 BIG-Xにも燃費情報は入力できるよ。
>>263 今見てきました
本当ですね!嬉しい!
20件までしか保存されないみたいですが、年間1万キロレベルなので
1年分ぐらいは余裕で記録できそうですね
ありがとうございました
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 10:31:20.28 ID:4BHacWtp0
ツーリングセレクションの人、
スタッドレスタイヤは、そのまま17インチですか?
知り合いから、アイスバーンでは16インチの法が効きが良いよ・・・
と、アドバイスされました。
迷ってます。
北海道です。
微妙な差だと思うけど、大きいタイヤの方がタイヤの設置面積が大きい分、効きが良いのかしら?
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 11:28:36.71 ID:fu2AGXVEO
エコカー補助金はいつ頃もらえるか知ってる人居てますか?
>>256 携帯のボイスレコーダーへ読み上げてエクセル入力の時に再生させている
いちいち紙に書くのは面倒、ていうか筆記用具が手元にない場合がある
>>268 上手く携帯を使っているんだな。
俺はトリップABを使って計算していたんだけど、
電卓いらないもんな・・・
>>267 申請が4月から。前回の補助金だと実際に振込まれるまで3ヶ月
ぐらい掛かってたらしいから6月か7月ぐらいじゃないかな。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 12:45:39.01 ID:2YCS0ScZ0
>>265 BSに勤めてる友達に聞いてやったよ。
タイヤの接地面と横のたわみが関係してくるらしいけど1インチじゃあまり変わらないって。
気にしなくていいのでは。
STなら17インチ。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 12:52:21.59 ID:2YCS0ScZ0
>>265 価格のことを考えているのなら、履ければ16インチでOKだよ。
そろそろW62世代の情報とか出てこないかなあ
納車3月末なんだけど、中の人、待つべき? W61つけちゃうべき?
>>268 オドメーターの数値と燃費と車速を携帯に打ってワン切り、後でExcel。
例えば25501*231*264 これはつまり
オドメーター*燃費*車速の意味
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 17:54:06.32 ID:yw7HNbFm0
>>266>>271 ありがとう。
17インチにしようと思います。
>>272 16インチまではホイル・タイヤ安いのに
17インチになると価格がハネ上がるんだね!
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 18:10:44.66 ID:nFNisB6q0
燃費MOPナビに全部自動記録されてるよ
>>276 それって満タン給油法と比較してどんな感じなんだろう
やっぱりほとんど同じなの?
携帯からすみません
MOPナビなのですが後部座席ようにモニター付けたいのですができるのでしょうか?
ググってもわかりませんでした
どちら様かよろしくお願いします。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 19:41:56.64 ID:rxIWhf260
>>277 燃費のメーター表示と満タン法での値はメーター表示の方が僅かだけ良いことがある。
誤差の範囲。
車台番号、まだかなぁ・・・ (´・ω・`)
>>279 かなり違うと思うけど・・・
おれだけかぁ???
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 21:35:20.04 ID:rxIWhf260
>>281 かなりってどの位違うの?
自分の場合は、ジャストの時もあれば1km/L違う時がある。
2km/Lも3km/Lも違わないよ。
自分はたいてい2q/Lくらい違っているよ。車載の方が良く出る。
車載が19km/L台で満タン法17q/L台くらい。
>>282 表示上、19〜20キロ/? → 満タン法18〜19ってとこかな。
毎回、確実に5%くらい誤差がある。
かなりはいい過ぎだったかもしれないが、乗り始めたころに
がっかりした印象が強かったので・・・
表示を見て 「おっ、結構いいじゃん!」
計算してみて 「なんだよ、表示より悪いじゃないか!」
総合すると、程度に違いはあれ、車載>満タンになることはあっても
その逆はないってことねw
アクアのe燃費のごたごたを見た直後だとなんか穿った見方をしてしまうなw
この車フロントシートのスライド量少ないな。1番後ろまで下げても狭い。
この前代車の無印に乗ってシートを下げたら全然違った。
もしかして:デブ
身長168の彼女に運転替わったら、シートをガーッと目一杯下げられたw
この車で燃費20ちょいみたいな言い方する奴は、実際は19.1ぐらい
大抵車載ナビの燃費を切り上げしてることがほとんど
これ即ち、身長169申告不在の法則なり〜
>>288 そんなポジションで運転するような奴はロクな運転をしない法則。
175の俺でもかなり前にせっとしておるわ!
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 12:14:43.13 ID:9S7M1SEY0
前回給油から現時点(ガソリン残メモリ3)までのメーター平均燃費が24.5km/Lだから実際は23.0km/L位かな。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 12:31:34.65 ID:TgZsIKWR0
>>290 俺の嫁も運転する時はシートをさげるよ。まあ俺より脚長いから仕方ないけど
>>285 レンタカーでプリウス(L)借りた時
車載21k/l・満タン24k/lだったな
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 14:08:31.58 ID:TgZsIKWR0
納車が来週だもんでタコメーター代わりのユピテルOBD2接続の
レーダー買おうとして調べてたらなんか新型出てるし、予約受付
中のLei02って萌えキャラ付きも面白そう。
誰か使ってる人いる?
73sdのOBD接続にしとけ
いろいろ捗るぞ
プリウスαを検討中なんだが、7人乗りの利点ってある?
普段は1〜2人乗りが多いんだが、たまーに大人数集まる時もある
非常用として7人乗りにすべきかと思うんだが、価格がね…
そこでみんなの意見を聞きたいので、宜しくお願いしますm(_ _)m
>>297 俺は7人乗りを選んだ・・・
理由:
ごくごくまれに6人以上が乗る
うち子供が2人だから、3列目は狭くてもよし
ノア、僕、ヴェルは重心が高く車酔いする家族がいる
ガソリン代を浮かせたい
試乗社もなく、カタログもコピーしかないときに契約したが、
これはこれでよかったと思う。
一つ何を言えば価格(@350マソ)に対し、若干貧弱な印象
(作り雰囲気)がある。まあ、よくいえばハイブリッドならでわの
斬新かつスマートで洗練されたとでもいうか・・・
子供が車酔いさえしなければ、同じ金額(値引き大)のヴェル
を買っていたかも・・・
全員大人かどうかだよな
モデルチェンジが近いけどエスティマは大幅値引きしてるし
>>297 二列目にチャイルドシートを付けたら隣に大人一人しか座れない。
三列目に大人二人はムリだから実質五人乗りになる。
そこんとこよくシミュレーションして選んでくれ
いきなりチャイルドシート出てきたな
1〜2人乗りメインなら小梨と考えるのが普通じゃねw
>>301 そう?俺は若い夫婦が親兄弟を乗せて移動するシーンを想像してたよ。
いずれ子供も二人くらいできるのかなと。
7人乗りが300万〜が高くて強くお勧めはできないかも。
見た目アレな7人乗りウィッシュ2.0Gは動力やや上、燃費半分、3列目やや広く -70万
フリハイは燃費2/3だけど3列目はそこそこ でも1列目狭い 値段も高め、遅い
MPVは広い&スライドドアだけど高い、でかいw
αは7人乗りの中では 燃費◎ 走行性能○ 装備&内装△ 広さ× 値段△ 納期×
5人乗りワゴンだとライバルが少ないけど7人乗りという観点だともっと小さい車から
でかい車まで幅広い。 とにかく色々乗ってみて検討したほうがいいかな
買えるだけの資金
待てるだけの忍耐
2つの余裕を持ってるなら迷わず7G
どちらかが欠けてるならおすすめできない
>>303 おいおい、mpvなんて値引き軽く60マソ
ヴェルはマイナー前で50マソだったぞ。
αは5マソ基本だろ〜?
>>303 すまん、高いは重心位置だったか・・・
でもロールも少なく走りは結構よかったよ。
からくりシートもよかったし、最後まで気になっていた。
何よりもαより70万以上安かった。
いろいろのって見て検討は、全くその通りだな。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 17:02:43.75 ID:+kZ68Ulr0
いくら値引きしようが大めしぐらいの型落ちミニバンと
最新HVカーとじゃ比較にすらならない
7人乗りが欲しいのか
「プリウス」が欲しいのか
じっくり考えた方がいいな
前者ならαはおすすめできないし、後者ならα一択
>>295 正直、俺もαに乗り換えたので5年前の古いレーダーから最新型のLei02が欲しい…
だがαに萌えレーダーを搭載しているのを両親や妻子に知られると思うと
買えない…
と思いきや、萌えモードを解除できるらしいので、お父ちゃんは予約したよw
痛レーダーなんてディープな世界があったんだね・・・・w
納車までに時間がかかりすぎて、DOPをめちゃめちゃ追加しそうで怖い。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 20:19:11.05 ID:pMv+ycFO0
俺はαの5Gを購入した。
チャイルドシートは嫁のフリードに付けた。
フリードは嫁&子供用にちょうどいい。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 21:53:06.31 ID:EnjK+nJx0
>>313 お前は俺かw
ついでにサーキット用の車を1台持ってるので、αで大満足してます。
問題は駐車場代がね・・・
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 22:05:05.94 ID:pMv+ycFO0
チャイルドシートは嫁用の車に付けた方が何かと便利だよね。
子供と一緒にいる時間も当然長いし。
だから嫁にはフリード、俺はα。
子供はチャイルドシートを卒業したらαに乗れる。
それまでは汚れてもいいしフリード。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 22:18:57.57 ID:mYCuU7Pc0
俺は、ランクルからの乗りかえだけど、
7年乗って3列目は一度も使わなかったので迷わず5ST!
α、とても満足してます。
毎月、ガソリンの請求書を見てニンマリ。
317 :
297:2012/02/23(木) 00:33:32.10 ID:qu/f+yNM0
仕事終わって見たら大勢の方々から返事を貰って驚いてますw
みんなの意見を聞いてると7人乗りは不要な気がしてきたなー
予算的にも厳しいし、5人乗りでも問題ない気がしてきた
5人乗りで決まったとしても、今度はSかGかで迷ってしまう…
色々と調べてみたけれど、Sでも問題ない気がするんだよね
クルコンとか付いてると便利なのかな
大は小を兼ねる
シャトルは元々がフィットって事と後部座席が狭いのがイマイチだな。
結構静かでトランクスペースは広大なんで、荷物積んでうろうろする人にはいいかも。
ハンドルは異常に軽いしアイドルストップのワンテンポ遅れる感、
走行中にEVに切り替わると変な振動があったり、走行性能はもとめちゃあかんし
フィット流用のプラインパネなど、妥協する点が多いよ。
高速のみ考えるならもう割り切って、ガソリンシャトルのほうがいい。
長いものには巻かれろ・・・
>>295 ODBUの対応製品なら
機能やビジュアルは各個人の趣味で良いと思う
今月納車で73sd+ODBUを着けているが
普段は、タコメーター/水温/方位で表示していてなり捗る
急な上り坂でアクセル踏みすぎかなと思うときでも
実質エンジン2000〜2500回転ぐらいの時がほとんど
ECOモードがかなりエンジンの回転を抑えてるかもわかる
73の表示形態かっこいいし実用的で捗る
付けてよかったと思うわ
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 11:58:45.35 ID:4DbvSbA70
ん自分の63sdって奴だった
半年経ったから新型出たんだな
で
どに辺りにレーダーくっ付けてるの?
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 12:03:38.52 ID:Z25eX5ei0
<みんカラ>
フィットシャトルHV:17.89km/L
プリウスα:18.65km/L
みんカラとe燃費はどっちの方が信憑性が高いのだろう?
プリウスαとシャトルHVでは車格が違うから比較対象にならないけど。
スマホが水温や回転数拾ってくれるならいいだろうけどなw
ナビスレでもよく湧いてるが、スマホ万能厨って扱いづらい
>>325 フィットなんとかなんて言うダサい車との比較は嫌!
乗っている者にとっては唯一無二
お互い様かぁ・・・
>>327 ヒント:Bluetooth対応OBDアダプター
>>326 自分がほしい情報が、スマホで拾えるならスマホで良い
「OBDデータ」って知ってる?
スマホでは取得&管理できない項目があると思うよ
速度/平均速度/最高速度
5秒速度/平均5秒速度/最高5秒速度
回転数/平均回転数/最高回転数
エンジン負荷/平均負荷/最大負荷
スロットル開度/平均スロットル開度/最大スロットル開度
点火時期/燃料レベル/インマニ圧
MAF/INJ
冷却水温度/吸気温度/外気温度
残燃料/燃料流量/消費燃料/生涯消費燃料
瞬間燃費/今回燃費/生涯燃費
平均燃費/平均燃費一般道/平均燃費高速道
運転時間/走行時間
アイドル時間/アイドル比率
走行距離/生涯走行距離
0-20km/h 加速時間/平均加速/最短加速
0-40km/h 加速時間/平均加速/最短加速
0-60km/h 加速時間/平均加速/最短加速
0-80km/h 加速時間/平均加速/最短加速
走行時間 0-20km/h/20-40km/h/40-60km/h/60-80km/h/80km/h以上
>>328 フィットは世界的に見ても最高峰のスモールカーだよ
それの高級版シャトルと比較されるとαもね…
>>331 じゃあ、それ乗ってろ!
って、オチかぁ?
>>330 こんなの走行中に見てたら事故るわw
タコメーターと水温計が見れりゃええやん
フィットの比較対象はアクアなのでスレ違いです
>>334 HVワゴンはシャトルとαだけなんだけど
>>333 すべての項目を走行中に見なくてもよくね?w
上に書いているように、走行中はタコメータと水温系を表示してるぐらい
あおりに弱いですねwww
>>317 俺も5人か7人乗りで迷った。
Dの営業さんと話してたんだけど、
その人曰く「あまり年間走行距離を走らない方は、7人乗りだとコスト的に
他車と変わらないかもしれないです。なので、エスティマ等7人乗りの車を購入
される方が良い場合があります。他車の方が車両本体価格も安いですし」
と言ってたw
「お客様個人個人で外観・大きさ等の好き嫌いでプリウスαを選択するのもありますし」
とも。
そういう事も踏まえて考えて、俺は5人乗りS(LEDヘッド、モデリスタ、ナビ)
を買った。
339 :
337:2012/02/23(木) 17:23:47.67 ID:cJsq9cCu0
>>338 あと細かなオプション入れて総額330オーバーだったが、
290ちょいだった。
340 :
337:2012/02/23(木) 17:32:55.58 ID:cJsq9cCu0
↑間違った訂正w
たしか総額338万位だったかな?
そこから値引き交渉で290ちょい端数は忘れた...
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 19:54:09.73 ID:JVg/t4W1O
>>331シャトル買った事に後悔するの解るけどαスレでそんな事書いてるのは男らしくないぞ。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 20:10:30.79 ID:o1HZNFy5I
>>331 αと同格と思いたいの?
恥ずかしいね。
シャトルはカーオブザイヤーでαを上回るポイントだったのは記憶に新しい
そもそも同クラスの比較でもプリウスが品質で劣るのは常識
「格」を語るなんて恥ずかしくないのかww
シャトルはクラスを超えた性能、上質感がウリ
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 20:44:10.16 ID:iIx5SRDt0
フィットは世界的に見ても最高峰のスモールカーで、それの高級版がシャトルなんだ…
で、シャトルはクラスを超えた性能、上質感がウリなんだ…
初めて聞いたけど分かった分かった
でもここはαスレだから、最高峰の高級版でクラスを超えた性能・上質感の凄いシャトルのオーナーはシャトルスレへどうぞ
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 20:52:04.35 ID:JVg/t4W1O
シャトルはメルセデスRと同格だからそっちに行って下さい
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 20:53:28.37 ID:ItzPrqKaO
異音がするヤバい車
フィットシャトルのいっちゃんええヤツとプリウスαのSLの見積がほぼ同額だった。
オレはプリウスαのSLを注文した。
将来の下取り時に値下がり率を計算して、後悔することになるでしょう、ズバリ!
やっぱりトヨタ車ですよ♪
プリウスは1.3のインサイトと同価格だよww
はなから「格」を放棄してるけどね
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 21:07:32.17 ID:iIx5SRDt0
>>344 >>350 車格の意味を覚えてから使いましょう
ググれば車格の意味は出てきますよ
1.3と1.8では車格が違うのですよ
ここはαスレですのでシャトルスレで車格について存分に語って下さい
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 21:09:34.79 ID:o1HZNFy5I
>>344 You are a really shameful person.
HA.HA.HA.ww
αの「格」は価格に見合わない
トヨタの餌食になりたい者だけ受け入れればいいだけの話
不満だらけのオーナーもいるからwwww
そのぐらいの自覚は持たないと賢い消費者とは言えないよ
はいはい!
フィットサイコ〜
本田、一番!
これでいいか?
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 21:18:41.77 ID:iIx5SRDt0
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 21:22:49.39 ID:o1HZNFy50
ThfTuWmV0
巣に帰りな
恥かしいから
安いのは良いけど、安っぽいのは嫌だ。
安っぽいのは・・・ThfTuWmV0の押してる車
センスが悪いのとセンスが無いの差 判る?
センス無いね。恥かしい。
ゴメンw流れ切るけど、USB/AUX端子ってMOPナビ付けないと無い?
DOPのベーシックナビを注文して今、納車待ちなんだけど…先輩方教えて下さい。。
αっていつMCするんだろ、あの営業車みたいな無地のシートたまんないんだけど。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 21:40:33.93 ID:o1HZNFy5I
>>357 AUX端子は有るみたいですね。
ipod対応USB/VTRアダプタを付ければ良いのでは
ipodビデオ再生は出来ないかも。
>>355 自覚は必要だね
α安っぽいよ、ものすごく
αの足元にも及ばないほどシャトルのほうが安っぽいんだが・・・
というか、ホンダのレジェンドといい、アコードといいオデッセイといい
内装の質感の悪さはホンダ乗りの常識でしょ。
フィットの立て付けの悪さはトヨタ車では考えられないレベルだし
内装のプラスチック、薄い板も悪すぎ。
それをLED発光で誤魔化してるのがさらにセンスの悪さを感じる。
でも、走行関連はいいと思う、 それがホンダの特徴。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 22:18:48.60 ID:iIx5SRDt0
>>361 それってトヨタの内装コンプレックスに火をつけたんじゃないか?www
トヨタ自慢の内装は何か聞いても答えられる者は一人もいないよww
これが現実
別にトヨタの内装が誇れるとはいってないが、ホンダよりはマシ。
やっぱり内装といえば日産だな。
トヨタのいい所は販売力を生かした、欲しがりそうな車を作れること。
プリウスVを年始にみた瞬間、買う決意をした。
見た目、広さ、燃費、ここらへんのバランスが妙にマッチしたからね。
ホンダの工作員
せいぜい頑張れや
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 22:39:08.83 ID:iIx5SRDt0
>>344 >>350 >>353 >>360 >>364 おっしゃる通り私はαの内装にコンプレックスを持っています
それに比べてシャトルの内装は高級感が溢れてて豪華
内装だけならレクサスGSレベルです
シャトルを購入したあなたは賢い消費者です
シャトルスレへどうぞ
>>367 シャトルを高級と形容する人がいるんだなww
世間の価値観とかけ離れてるのは確かだ
フィットが大ヒットしたのは「格」も「高級」も追わなかったからなんだけどね
>>359、362
ありがとうございます。
USB/AUX端子、あるけど死んでるって言うのは、端子の口はあるけど、内部配線がされてないって事なんかな…
iPod-USB/VTRアダプタ買っても無駄?
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 05:43:36.95 ID:OdCdX+JgI
センス悪いのは、磨けば良くなるけど、
センスが無いのは、磨き様も無い。
このスレでシャトルが高級と吹聴している人、
センス以前に、α好きの人の反感を全面的に受けている
自覚すら無い。恥ずかしい事に気ずいた方が良いよ。
>>370 シャトルは高級コンセプトじゃないだろww
高級ってトヨタが軽薄に多用したがる言葉だよな
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 07:42:31.27 ID:YrPQkoN1i
>>369 iPod-USB/VTRアダプタ対応のはずだから、
少なくともipodと繋がって音楽は聴けると思うよ。
但し、ipodビデオの再生は対応になっていないとおもう。
俺のは、2010式のスマートナビにしたけど、ipodビデオは映るけど
ビデオの音が鳴らなかった。
メーカー純正ナビのぼったくり度は異常
ipodケーブルだけで15kとかなめてんのかw
おまけに運転中操作にも数千円かかるしw
純正ナビだと走行中はナビの操作やテレビの画面も表示されないけれど
社外品のナビを取り付けたら操作やテレビ画面も表示できるのかな?
時代は使い勝手よりも安全第一だから仕方ないのかな、、、
>>376 ナビの黒い線(アース)を、本来ならサイドブレーキの配線に接続する。
これでサイドブレーキをかけた時に、ナビを操作可能。
その配線をボディに接続することで、いつでも操作可能になる。
つまりナビはサイドブレーキをかけた状態と思い込んでいる。
ただそれだけのことで、アダプターなど必要ない。
安全のため、あくまでメーカー指定の取り付けを・・・
フリードが終わったら今度はシャトルとか
そんなに売れなくて大変なのかホンダは(´・ω・`)
379 :
376:2012/02/24(金) 11:23:41.95 ID:ulbhMo+e0
>>373 今月のドライバー誌のテストによると、シャトルは比較されてるαと遜色ない動力性能&燃費で、
クラスレスの実力を低価格で実現しているのがよく分かる
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 11:50:22.53 ID:YrPQkoN1i
>>377 車速信号の処理はしなくとも良いのですか?
パーキング軽く踏んでおいて、そのまま走り出すと、
地図画面になってしまいますが。
教えてください。
雑誌の提灯記事なんて全く信用出来ないな。
実際に試乗してみれば判るが、αとシャトルじゃ乗り味が全く違うから。
シャトルで十分な人はこのスレに居座る必要は無いだろう。
αのSL買う値段で、HVシャトルのフルオプション買えるのだから。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 12:08:23.06 ID:lg/qBGsM0
>>380 それは凄いな。
皆にシャトルを自慢しなきゃね。
「αと遜色ない動力性能&燃費で、 クラスレスの実力を低価格で実現している」って。
皆が羨ましがるだろ。
いいなー
>>379 >>381 情報の補足・・・
あくまで市販のナビ、パイオニアやパナソニックその他についてのことですので・・・
メーカー純正ナビは作業性を良くするため専用のケーブルでナビ本体をつなぎます。
サイドブレーキの線は車種ごとに調べないと分かりませんし、線色も違います。
なので、それらに手を加える際には専用のアダプターなどを必要とします。
また、操作画面の制御方法も違うかもしれません(サイドブレーキや、ひょっとしたら
車速信号で切り替え←これは知りませんが)。
当方、あくまで素人ですので・・・
どなたか詳しい方、補足をお願いします・・・
公 害 病 部 落 戸 籍移 植 特 殊学 級
海 部俊 樹 ○ ○ ○ ○60
棚 橋泰 文 ○ ○ ○ ?69
αのクルコンって何キロまで出せるんかな
>>376 電線10センチ用意すればテレビは走行中映るように出来るぞ
ナビの操作を走行中したければ車速パルスの線をぶった切って間にスイッチをかませればできるぞ
改造費0円だ
自己責任でな
389 :
376:2012/02/24(金) 15:27:12.59 ID:ulbhMo+e0
>>384さん、
>>388さん、情報サンクスです。
自分のαに純正ナビを付けていますが、家族を乗せて運転すると、嫁や父親がテレビを
見ることが多いので質問した次第でした。
自分は運転中はテレビは見ないのですが、家族用にフリップダウンモニターを装着して
どうしてもテレビが見たい場合は後部座席に移動してもらってます。
以前乗っていた20プリウスも純正ナビを付けていましたが、その時はDの営業の人が
サービスで走行中もテレビ画面を見る事ができる装置を取り付けてくれましたが、
さすが今はその様なサービスはないようでした。
>>389 画面の注視が事故につながる可能性があるため
ディーラーではその作業を嫌がるところが多いみたい。
うちの担当さんはきっちりと作業してくれましたが。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 22:20:52.45 ID:kHLiIox70
>>390 俺は走行中のナビ操作とフィンアンテナは断られた。
今考えるとフィンアンテナは付けなくて良かったが。
シートカバーはOKだった。
>>372 >>374 >>375 ありがとうございます。
自作も難しそうだし、USB/VTRアダプタ買ってみるか…
しかし、\15000は高いなw\5000位がDOPとして妥当なラインだと思うけど。
どこかパーツメーカーが互換品出さないかなぁ、、それこそ\5000なら悩まず買うわ
デーラーが販売していた市販ナビだけど、値段が価格COMより2割増しだったら
コーティングとアース接続をやってもらえるので注文した。
走行中も助手席でテレビが見れます。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 22:42:00.64 ID:Z729tG3d0
>>380 シャトルを選んだあなたは勝ち組です。おめでとう。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 22:43:31.36 ID:kHLiIox70
>>392 ベーシックナビ+USB/VTRアダプターを使ってるけど良いよ。
車内でTVやDVD等の動画は見ないけど音楽が好きだからそうした。
ナビ録音だと車内でしか録音出来ないし、録音したナビでしか再生出来ないからナビが替わると音楽データは消える。
iPodだと録音は楽だしアダプターがあればナビが替わっても再生出来る。
iPodがたま〜にフリーズするけど再起動すれば問題ない。
>>395 ウチはまだ納車待ちだけど、同じベーシックナビなのでUSB/VTRアダプタは使えそうで良かった。
俺も同じでテレビも良いけど、音楽が好きなので、色々考えてた。。価格で悩んでたけど、買う気持ちに傾いてきた
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 23:56:29.91 ID:pshfktpdO
シャトルwwフリードwwそんな高級車はすみやかに同格のメルセデスRクラスかBMW-X6スレに行って下さい。
>>373 雑誌でαとシャトルHVの動力性能が近いようなことを書いていたけど、
試乗したときには全然違うと感じので、疑問に感じていましたが
このデータで救われました
重さが200kg以上違うので、出力は上でも重さを考慮すると同等になるというのは正しい。
ただ、それいったらアルファードはもっと遅いし、逆にフィットなど小型車は速い。
ヒップポイントだけで50mmも違う(これはストリームと同じ)
フィットから後部座席狭くしてまで荷室を確保したフィットシャトルと
ストリームの位置いるαとはもともとクラスが違う。
荷室は同等以下でも座席スペースの広さが比較になりません。
同じ大きさにしようとすると重量増加>動力上げる>値段アップ>燃費ダウン
あれ?これフリードHVの道じゃん、になる。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 01:19:15.53 ID:83aGXmUSO
同じよーなチャチな車ばっかし感心するわホンダは。次期NSXだけか期待できるのは。
>>392 単純なUSBケーブルならパソコンのパーツコーナーで500円以下で自作出来るんだけどねぇ。
このオプショッンのボッタクリ度は半端無い。
自作するとナビ側のアースを落とさないとUSBを認識しないというトラップ・・・
あれ?何か別の機能のガードと似てるな。w
>>399 >フィットから後部座席狭くしてまで荷室を確保したフィットシャトルと
50センチの全長の違いは?ww
DOPナビなんかやめて素直にBIGXにしとけ
純正以上に純正ぽいフィット感で捗りまくるぞ
うちはシャトルでもHVでもないフィット
とプリウスα
プリウスαの静かさが気持ちいい
当然比べるまでもなくプリウスαがいい
乗り心地が違いすぎる
普通のフィットでもかなり満足してたけど
プリウスαと比べたら違いすぎる
これがフィットシャトルだと知らないけど
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 14:18:01.30 ID:hxExaAtbO
上り坂、エンジン音うるさすぎ
ビックリしたよ
>>404 >これがフィットシャトルだと知らないけど
今月ドライバーによるとシャトルHVだとαの分が悪くなるようだ
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 16:35:04.43 ID:DyxM2VrT0
>>396 USB/VTRアダプターは全てのiPodに対応するように3種類のアダプターが付いてくるんだよ。
一つ5千と考えて5千×3で1万5千。
俺はクラを使ってる。
5人乗りにある差込口の下のスペースにiPodを入れてる。
iPodをケースに入れた結果ジャストフィットした。
だからケース選びは重要かも。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 16:59:05.98 ID:DyxM2VrT0
>>408 G-BOOK,TV,DVD,ハンズフリー通話が要らないのでベーシックにしたから。
iPodに約1500曲入ってて、1番音質が良くなるように音楽データを入れてるから約45GB使ってる。
Bluetoothだと動画が見れないからね。
アダプター使うとみれる。
動画はいつ見るの
苦節7ヶ月・・・・
やっと、4月生産リストに入ったぁ!
Li電池の生産が軌道に乗ればもうちょい早かったろうが・・・・・
車で休憩するときとかかな。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 18:32:35.76 ID:DyxM2VrT0
>>411 仕事ではない時に家で。
PCでもTVやBRは見ない。
TVやBRは家の大きな画面で見る。
で音楽は家ではほとんど聴かずに車内で聴く。
まだ値引きは、しぶチンなのかい?
今月のドライバーにシャトルHVとαの比較があるのでまとめ。
・0−100km/hはシャトル、0-1000mはαが速い
(コンパクトだからシャトルが軽いが、パワーがあるαが巻き返す)
・追い越しはDレンジならα、ギアを落としたならシャトル
(αもギア落としをできればいいのにね)
・ブレーキ制動はややシャトル (α200kgも重いのによく止るといえる)
・ノイズは1〜3dBαのほうが静か
・燃費は1割αが勝っている。
シャトルは突き上げ、上下のうねりなど乗り心地に言及されていた。
(シャトルの記事なのでαについては記載なし
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 19:30:49.41 ID:jbOk2+nZO
BigXなんだけど フィット感から純正のUSBアダプタをBigXに取り付けたい。 加工すれば取り付け可能?
しかし、ハイブリッド以外に特段のメリットが感じられないアクアがあれだけ
売れるところを考えると、200万というのは一つの閾値なんだろうね。
そういうわけで、金出せる人間は、α買えば良いし、出せないなら、
シャトルHVを買えば良い。
というか、金出せずにシャトルHV買った人間は面倒だからこのスレに
荒らしに来ないでくれ。
自慢できることじゃないが
単純に運転下手なのでαに手出せずアクアに行くような俺もいますお
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 20:30:38.38 ID:RWw7ofUL0
金がないからこれしか買えない。で済むのに
あれこれへ理屈、能書き並べ立てて「やっぱSで十分みたい」
こっちからみたら15万そこらでレーダー選べるのに
選ばない奴はアホ以外の何者でもない
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 20:56:31.65 ID:mlZHL/KSI
>>420 レーダークルコンは、MOPナビを選択しないと選べない。
MOPナビは、Gにオプション設定
MOPナビ50万するし、MOPなので値引きは期待出来ない。
Sとの価格差、最低でも84万あるが、簡単には選べないだろう?。
俺は、G5にレーダークルコン付けたかったが、他のオプションと合わせると
400万越えるので素直にあきらめた。これでもアホか?
15万で付けられると思っている方がアホ?
ケツを無理矢理伸ばした糞デザインのシャトルは候補にないね
ごちゃごちゃしたインパネは豪華とは感じないし
>>422 そもそも豪華を売りにしてないだろww
ケツを無理やり伸ばすの意味も不明だし、前にも若干伸ばしてバランス取ってるし
ドライバー誌のシャトルテストでαのアドバンデージの少なさに驚く
価格差を考えると、αかシャトルか再検討せざるを得なくなるかもな
しかし、今時MOPナビの50万というのは確かに高い。
まだナビをつけるのが珍しかった時代ならともかく、
性能はDOPと同じか、機能によってはDOPの方が充実しているのもあるくらいなのに、
専用パネルですっきり収めるのに原価がそこまでかかるとは思えん・・・
とブツブツ言いながらも、レーダークルコンを付けたかったので選んだけど。
何故このスレはフィットシャトルと比べたい厨がくるの?
>>422 フィットシャトルの欠点は、ホンダ車のくせにかっこ悪いこと。
αもかなり微妙だが、フィットシャトルのリアは見るに堪えない。
フィットはもういいじゃないか。
ホンダ自身がαと比べないでって言ってるのにしつこくαを上回るとかいうから。
αもシャトルもいいとこ悪いとこあるので、何を求めてどこまでお金を出せるかだけの
話なのにね。 シャトルは取り回しや使い勝手はいいのでママさんあたりに
お勧めなんだけど、フリードはあるし、あのリアは女性にも男性にも受けない。
シャトル(HVエンジン計)の販売台数はαの半分 フィットの中だと1/4程度
やっぱあの見た目が良くないんだろう・・・
レーダークルコンはやってみたいが投資できなかった。
便利かもしれんが、実際高速運転する時間や利用頻度なんかを考えると、
とてもじゃないが割りに合わん。つーかナビ載せ替えだしw
クルコン機能欲しかったんだけどな・・・。
代わりにパノラマルーフつけた!
試乗の時にすっげー広く感じたし、車中泊したときに星空眺めながら寝たいから。
ずっと前プリウスを試乗したときになんかすげー狭く感じたんだよな。
その時の「もっと光を!」って感じが取れた。
3月末の納車が決まった!
>>429 >シャトル(HVエンジン計)の販売台数はαの半分 フィットの中だと1/4程度
>やっぱあの見た目が良くないんだろう・・・
スタイルは最高だけど安いノーマルフィットも選べるからだろ
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 07:43:14.65 ID:tbFof3C/I
>>429 同意。
俺はあの見た目は嫌だ。
特に後ろ側のピラーが三角形の所。
比較対象にしていないから、今迄目もくれなかったが、
スタイル最高とわざわざαスレで宣伝してくれる人がいるので
どんなにスタイル良いのかメーカーサイト見に行ったら、
チョット無理!と思った。
αにしておいて良かった(^o^)
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 08:16:37.61 ID:tbFof3C/I
やっぱりαを妨害したくって書き込みしているんだな↑
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 08:26:47.39 ID:tbFof3C/I
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 09:59:35.27 ID:tbFof3C/0
このご時世、α買えるだけで十分金持ってる部類だろ
あとはどんだけ車に金使う気があるかってだけの話でさ
レーダーないから、MOPナビないから貧乏人ってのは短絡的過ぎるわ
このスレに張り付いてるのはきっとHVフィットシャトル買って後悔してるって事だな。
せめてフリードにしとくべきだったと・・・納車早過ぎて補助金も貰えなかったと。
後悔先に立たずとはよく言ったものである。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 10:11:06.52 ID:tbFof3C/0
俺がαを買ったとたんに、HVフィットシャトルに乗っていた知人が口をきいてくれなくなった。
その人に一つも自慢していないし、なぜかよくわからんが、悔しいのかな?
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 10:47:39.02 ID:RKy3vKZTO
>>440 ホンダ海苔はそんな奴ばっかりだから気にするな
>>435>>436 フィット擁護する気はないが、載ってるわけないだろ・・・
フィットシャトルって、アレ日本国内専用モデルだぞ。
反論するにしても、わざわざ無知をひけらかすな恥ずかしい
どこのスレでも、煽る奴は大体脊髄反射で中身を推敲してないからな
日本語くらい読もうぜ・・・ 見た目重視のアメリカ市場であれは絶対売れない
(販売すらされていない)って文脈から読めないのかな?
お隣の車がいつの間にかフリードハイブリッドになってた。 しかも色も一緒。
車庫が並んでいるのでお隣がプリウスα買わなくてよかったです、まじでw
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 12:37:53.75 ID:f0xP+Wg/0
1.3+IMAと1.8+THSでは比較対象にならないだろ。
シャトルはコンパクトカー+広いラゲッジで、2列目はスライドもリクライニングも出来ない。
αはステーションワゴン。
シャトルのエクステリアは恥ずかしくて乗れないレベル。
比較対象にはならない。
>>445 >>436のノミネートすらされていない。→販売すらされていない
って変換して読み替えるのはさすがに無理がある・・・
>>445 流石、低能w
お前の低い知性を理解できるはずがない
間違いは間違いとして認めろ、池沼
以下、フィット、フリードねたはスルーでよろしく
フィットシャトルなんてノミネートすらされていない。
さすがにあの見た目じゃ絶対売れないからね
エンジン音って 素プリウスと比べてどう?
二列目がリクライニングするのは家族に優しいよな
エンジン音はMC前素プリウスよりも小さいけど、エンジンがかかりやすいので
絶対的に良いとは言い切れない。
MC後プリウスだと全体的に静かになって乗り心地も改善してるので
エンジン音自体はあっちのほうが小さいかも。
ロードノイズはプリウスのほうが大きかった。
αの良さは座席の広さと荷室、あとは見た目ですね。
3人以上滅多に乗らないならプリウスのほうがお勧めかなあ。
無印プリウスはオカマっぽい、オヤジっぽい印象でαに決めたんだけど、
30プリウスってデザインもかなりまともになってたんだな…
俺がイメージしてたのは前の世代だった
30走りまくってるのに何を今さらww
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 18:06:18.78 ID:lb8pwGMZ0
>>453 言ってることはごもっとも
でもイケメンになるとなったで扱いづらくなるんだ
ここがデザインの難しいところ
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 18:14:26.39 ID:tbFof3C/I
>>443 日本国内モデルということは百も承知で書いているが。
英語の方も読めなかったみたいだね。英語の記事にフィットHVはアメリカ人の経済感覚に
そぐわないと判断したので北米では売らないと書いてあるし、フィットHV売らないのならば
シャトルHVも売らないこと読み取れるよね。更に同じサイト内にメーカー別の北米展開車
掲載されてます。だから、英語読めたら読んで見てと書いておいたが。
そのモデルの自慢書き込みにチョット無理と書いたら、北米の記事を出して来たので
揶揄して土俵にものってないの?と書いただけ、恥ずかしい言われる筋合いないよ。
>>443の人って、英語どころか日本語もわからないのかな?なんか痛い。
>>456 ああいうデザイン嫌う人もいるしね
今のプリウスはヘッドライトがキリっとしてて好きなんだけど
今、トヨタ車のなかでカッコいいって思えるのプリウスαとマークXかな。
アクアはαと似てるようでなにかが違うんだよな。明るい色が多くて
チープに見えてしまう。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 19:45:40.62 ID:mXiUz+sw0
>>459 アクアのメインターゲットは女性だから。
ブレーキの初期鳴きが無くなってきた。
本日契約
5G グレーメタリック
255万
3月中旬納車予定
はい
中古です…
でもこれでやっと念願のαオーナーになれます!
シャトルのあのBBAくさいスタイルがかっこいいんだろ
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 21:19:48.76 ID:3tW09ppdO
MC後プリウスか!?…と思ったら、なんだ、αか…と思ったMC後納車待ちの私が通ります
俺はα持ってるが、シャトルに全く興味無いから、わざわざあっちに行って荒らす気もないし多分一生見に行かないだろうな
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 08:17:12.47 ID:Xz52v8wxO
じゃあ俺が荒らしてくる
HVワゴンはαとシャトルしかないからどっちも見る
CPならシャトルだとドライバー誌のテスト見て思った
>>468 シャトルのスレへどうぞ。
そいえば昔、シビックシャトルってのがあったな・・・
フィットベースのワゴンには、前にエアウェイブという車があってだな・・・
だれかかすみちゃんにコンマとピリオドの違い教えてやれよ・・・
アホ丸出しやないの
今日気付いたんだけどエンジンきってから
5分〜10分くらいするとボンネットのどこからかンンゥッ!って屁みたいな音するわ
なんだよこれ・・・
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 15:37:24.89 ID:eBP5/fqk0
ガソリン144円レギュラー
高すぎる。。。
>>472 俺のはエンジン停止後、ウ〜ガと音がする
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 16:08:59.71 ID:UZhioycyO
>>472 俺のαは停車してパーキング入れずにドライブのままパワーオフにすると面食らったように武者振るいしながらフガッと豚鼻鳴らして止まるよ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 16:37:13.61 ID:UZhioycyO
α買う前にフィットシャトルも試乗したけど
αの内装が違和感なく普通と感じたのに対してフィットシャトルは安っぽさが気になったり発進や運転がαに比べて良い意味での重量感を感じれなかった。
外装もαのが自分的には気に入った
フィットシャトルは外装もふんわりしすぎてて主婦にはよさそうだけどデザインにキレを感じなかった
まぁ排気量だけ見てもαとフィットシャトルは比べ物にはならんでしょ
山道や高速を走る事が多いので排気量など全体のパワーでαに決めた
試乗しただけなのにホンダのDからの営業電話が非常識なほどかかってきたのにも引いた
まぁ両者を比べること自体がナンセンスに感じる
自分もフィットシャトルのスレ見たこともないな。
今となっちゃどうでもよい
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 17:10:53.52 ID:eBP5/fqk0
高速多いならTSにしとけよ
αもプリウスみたいにFMC2回くらいでこなれたデザインになるだろう
シャトルってフィットとエアウェーブのニコイチ車だろ?
>>481 いいとこ取りなのは一目でわかるな
HV化によるデメリットが最小なのはIMAの特徴
αもプロボックスとサクシードのニコイチにしてくれてれば
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 20:24:50.39 ID:GFfVwMMdI
OBDU接続のレーダー探知機で水温見ていると、ecoモードで暖房28℃設定にしておくと、
水温55℃になるまでエンジンが動いている。その後アクセルを離すとEV運転に入る。
そして水温が40℃まで下がると再びエンジン始動、55℃になるまでエンジンが動いている。
暖房をOFFにしておくと、センターメーターのバッテリーインジケータが3目盛り以上あれば、
水温が40℃以上あれば、アクセルの踏み具合で何時でもEV運転にはいれる、
面倒だけど、水温を見ながら、暖房のON/OFFを手動で行うと、真冬でも室内暖かいままで22km/lは
狙える事が判った。まだまだ未熟なのでTHSに慣れないけれど燃費向上は、奥が深そうだ。
>>484 大変な思いで燃費向上につとめてるんだね
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 21:06:17.28 ID:13bCCWKU0
暖房入れっぱでも寒いと感じる、
暖房なんかいらん
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 21:24:52.93 ID:13bCCWKU0
朝の通勤時は温度マックスでも暖まらん、
みんな厚着?
毛布とかか?
α、高速の横風に弱くないかい? あと轍や荒れた道も。ちょっとツライ。
>>489 以前乗ってたレガシィに比べたら確かに横風に弱い。
荒れた道にもね。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 21:38:53.55 ID:SWSusPnR0
設定温度を30℃にしても暖房が効かなくて
彼女に「この車乗りたくない」といわれたorz
朝の寒い時でもある程度走るとEVボタンが有効になるため、
停車するとEVボタンを押してる。そうすればちょっとは燃費良くなるよ。
横風でぶれるのはワゴンだから仕方ないと思う。
それに全長も長いので横風に当たる面積が広いw
色々装備追加したら伊勢湾岸の強風注意でめちゃ横風が強い日でも
安定していました。
彼女なんかおらん
輸出用のプリウスvにはシートヒーターがあるのに、何で国内用のαにはシートヒーター
を用意しなかったんだろう?
アクアにすらシートヒーターはオプションで用意されているのに・・・
求める物が違うのかもですが、この車の内装ってプラスチッキーな感じがしました。。。
父親が64で最後の車にって事で検討しているんですが。
ハッチバックは嫌らしくて、ノーマルプリウス/CT200は無し、ハリアー?のハイブリットもダメらしいです。
皆さんの購入の決め手は、やはり燃費の良さと積載量でしょうか?
車全体がコストダウンとかリサイクルとかで樹脂の採用が多くなった。
10年前のチェイサーに比べてレクサスgs350のほうがプラスチック多かったりする。
プリウスαはインパネには文句無いけど ハンドルとシートだけはプリウスより
1ランク上げて欲しかったな。 むしろ下がってるのは駄目なところ。
250万クラスだと走りを求めるならレガシー、質感プレミア感ならアベンシス
値引きの良さならばマークX塩、プリウスαは燃費が良くて他の
2倍走れば10万キロで80万円の燃料費が削減できる。
暖房効かないのはECOモードだとかじゃないの?
うちは30℃どころか28℃でももう暑い
>>497さん
たしかにノーマルプリウスの方が質感は高い気がしました。
でもこのボディーサイズでこのお値段だとαがお得なんでしょうね〜
本人は普通のセダンが好きみたいで、今は3.7lのフーガに乗ってるんですが、燃費が悪いからハイブリットが良いらいです!
カムリって車にも興味はあるみたいなんで、ディラー巡りに、もう少し付き合ってみます!!
>>499さん
息子的には、もう車乗らなくて良いんじゃねって感じです(笑)
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 23:44:29.69 ID:eBP5/fqk0
年寄りには向いてない
車両感覚がつかみづらい
左右、後方が見づらい
小回りがきかず取り回ししづらい
大きさの割りに乗りつらいクルマ
運動神経や視聴力が衰えてきてるからブツける
>>464 惜しい!
そっちも検討してたけど、ちょっと遠すぎたのでやめにしました。
もの凄く楽しみな半面、今乗っている車にも愛着があって複雑な気持ちです…
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 00:59:46.71 ID:36tUu/xz0
>>500 フーガハイブリッドでいいんじゃないの?
フーガハイブリッドってαよりさらに200万ぐらい高くなかったっけ・・・
フーガの3.7ってコミコミで500万を超えるし高級車だろ
GSやフーガのハイブリとかじゃないと満足できないと思うけどな
今度東京から北海道に引っ越すからGの五人乗りを持って行く予定なんですけど
メーカーオプションの寒冷地使用へ納車後に変えてもらうことって可能だと思いますか?
厳しいですかね、やっぱり
>>506 選択肢としては2つあると思われ
・納車前に寒冷地仕様に変更してもらう(生産ラインに乗る前なら何とかなるかな、再発注なので納期は伸びる)
・非寒冷地仕様を登録済み未使用車で売って、新しい寒冷地仕様のを買う
というか、北海道で寒冷地仕様なしとか自殺行為も良いとこだぞ…
キャンセル聞かないなら売り飛ばしてでも、寒冷地仕様車にすべき。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 07:49:16.46 ID:lg3Qmajc0
七人は納期が問題。
リチウムの充電のアクティブさは魅力。
暖房効かないのはTHS共通の欠陥仕様だけど、これは全部嘘なのかな?
それともアクから仕組みが変わったとかww
↓
【HYBRID】トヨタ プリウスα NO.16【PRIUSα】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328958430/ 486 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/27(月) 21:06:17.28 ID:13bCCWKU0
暖房入れっぱでも寒いと感じる、
488 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/27(月) 21:24:52.93 ID:13bCCWKU0
朝の通勤時は温度マックスでも暖まらん、
みんな厚着?
毛布とかか?
491 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/27(月) 21:38:53.55 ID:SWSusPnR0
設定温度を30℃にしても暖房が効かなくて
彼女に「この車乗りたくない」といわれたorz
>>508 寒冷地仕様なくても自殺行為にはならんだろう。
車は動くんだから、リモコンスターターで暖気を長くするとか、
後付シートヒーター入れるとか対処方法はそれなりにあるでしょ。
それよりも雪道に慣れてない事の方が問題だから4駆の方がいいんじゃない?
春に転勤なら次の冬までに買い替えればいいんじゃないかな。
会社辞めるとか
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 11:03:16.61 ID:zRwbHuLi0
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 11:14:02.77 ID:IOX/TV3Q0
人生設計考えず車種選ぶのかwww
やっぱ北海道のど真ん中で2駆FRのスポーツカーとか乗り回す人少ないのかなあ
まあ北海道じゃなくても少ないが。
寒さが気になっているようだが、目的地までの走行距離が短すぎると
エンジンが暖まる前に目的地に到着してしまうから悲しい。
30プリウス乗っている近所の人が自宅から職場まで約4キロで
信号も1個しかないからほぼノーストップで寒い冬は暖房が効く前に
到着するので通勤時はエアコンを止めているらしい。
エンジンスターターでも買って10分前から暖気運転でもしたらいいのになw
現在、日中3〜5℃の地域だが
エアコン23℃/風量1/足元&フロントガラスの設定で
十分快適にいけるし、もちろん厚着をしなくてもいい
※寒冷地仕様
>>507 >>508 >>511 ご意見ありがとうございます。
当初3月ぐらいに納車予定と言われていたのですがとんでもなく早く12月頭に納車となったので
持って行く予定の5Gはすでに手元にある状態です。
もうこの状態ではレスにあるように今ある車は売って寒冷地仕様のものを新規で注文する他ないですかね?
一番気にしているところは自分が感じる寒さよりも、標準仕様の状態で車に不具合が出てこないかが心配なのですが。
地球温暖化が進んで北海道でも寒冷地仕様が不要になったらなぁ…
ガソリン上がってくるとHVの有り難みが増すな
リッター200円とかなっちまえw
>>518 既に所有物になって久しいモノの新品交換を迫るって何処のジャイアン。
既に真冬のピークは過ぎてるんだから、このまま今年の夏はαで北海道を満喫して
タイヤ交換が必要な時期にでも4駆に買い替えればいいんじゃまいか。
家買ったばかりで転勤の辞令もらうよりは随分マシだよ。
ガナドールマフラーを付けた人はいる?
燃費への影響とか、音の具合とか、どう?
ガナドールマフラー
・燃費 ちゃんと同じように燃費運転すれば燃費はあがる。
トルク感と音で踏みたくなって、踏んでしまえば燃費は変わらないか悪くなる
・トルク 計算で+100cc分のパワーが追加されるから、多少良くなる。
・音 全く聞こえなかったマフラー音がよく分かる形で聞こえるようになる。
加速時などはエンジン回転音が完全に消え、後ろからのマフラー音になるため
心理的にほんと気持ちいい。
メンテで店員さんに運転してもらったているのを外から見たけど、
迷惑にならない程度にいい音を出してたよ。
4万円というまあまあな値段で、燃費で稼ごうとは思わず
音・トルク・ドレスアップを総合で考えると、つけてよかったと思ってる
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 16:36:00.52 ID:KMRvHDde0
>>521 いえさすがに無料で変えて欲しい訳ではなく、もちろん費用などはかかってしまっても構わないので設備を変更できないものかどうか、という意味でした。
質問の仕方が下手ですみません。
確かに家買った後の転勤辞令に比べれば全然ましですね。
いよいよ来週納車・・・
なんなんだこの高ぶる気持ちは
みなさん納車後はお祓いとか行かれるタイプ?
>>522 おいらもガナドールマフラーが欲しかったけど前スレで「燃費が上がる筈がない」と諭され
諦めた者です。
納車前にDでガナドールマフラーでは無く純正のスポーツマフラーなら燃費の低下も
車外品よりも下がらないですよね?」と営業担当者に相談したら「明らかに燃費が下がるので
お勧めできません」と言われて反対されて諦めました。
でもTRDのエアロを装備した際、後が少し寂しい。
>>525 納車前のワクワク感は何台目でも色あせないですよね。
自分はお祓いしましたよー
>>526 エアロパーツと一緒でファッションで付けるんならいいんじゃないの、マフラー交換。
だからと言ってエアロパーツ付けて空気抵抗が減って燃費向上なんて力説してたらそりゃ
バカにされるよ。
ちゃんとした空力用のエアロパーツもあるけど、風洞実験装置も持たない所がデザイン
だけで作ってるのがほとんどというのがエアロパーツの実態。
マフラーも同じできちんとした所が金掛けて作れば良い物ができるだろうけど、安物で
それを期待する方が間違ってるという物だ。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 20:17:33.19 ID:SVs1Q9fn0
マフラー、ホイール、タイヤで燃費向上を力説したらバカにされるね。
あとカバーシートで座り心地が良くなるも。
それらは燃費や座り心地ではなくあくまでデザイン向上に付けるもの。
αで平均燃費が18km/Lを超えてる人はなるべく、20km/Lを超えてる人は必ずe燃費とみんカラに投稿しよう。
>>526 営業担当者に聞くのがまちがっとるわ!
だいたいガナドールマフラーなんて知らんだろ?
まして、モデリスタの物を売っているのに・・・
ちなみに俺は5次元つける予定だ!
>>531 ちなみに色々つければつけるだけ、燃費は悪くなるわ〜。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 21:05:07.99 ID:q35wrHqG0
>>530 エコタイヤはメジャーメーカーが大金注ぎ込んで開発してる特殊タイヤだから効果は期待出来るよ。
スポーツタイヤの様なグリップは期待出来ないけどね。
「スポーツタイヤ並みのグリップと更なる燃費向上が見込めるエコタイヤ」という話なら眉唾だな。
シートカバーで座り心地が変わらないというのはつけたことが無い奴でしょ。
クッション性の変化は分からんけど、背中や尻のシートの感触ってのは全然違う。
ファブリックのざらざらした感触よりも革調のほうがいいでしょ。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 21:35:21.64 ID:SVs1Q9fn0
>>534 タイヤで燃費はそんなに変わらないらしいよ。
僅かに向上するかもしれないけど「力説」したらバカにされるんじゃないかな。
>>535 俺はシートカバー付けてるよ。
αのシートはね…
確かに座り心地が少し良くなるとは思うけど「力説」すると陰でバカにされるかもよ。
って話。
俺基本的には革よりもファブリックの方が好きだなあ。
特にこの季節、革シートがヒンヤリしてると不快
>>535 それは「エアロパーツ付けて空力が良くなる」と同じ理論だな。
カバーで空気の流れが変わった所で空力の向上にはならない。
シートカバーで表面的な座り心地が変わっても、本質的な意味での座り心地の向上にはならんのだよ。
ここで言う「本質的な意味での座り心地の向上」とは人間工学的な意味においての座り心地というヤツだ。
椅子の形が変わっとらんのに、カバーを付けてどうこうという物ではない。
肌触りを良くしたければフカフカのファーでも敷いとけ。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 22:04:23.21 ID:SVs1Q9fn0
なんか本質的とか、化粧とか、話がよくわからんくなってきたww
ゴムみたいもんか。つけてるけど本質的な心地は変わらないという。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 22:22:37.81 ID:SVs1Q9fn0
シートベルトはゴムみたいなものかもね。
つけたくないけどつけた方が安全。
シートカバーでもクッションとか入ってない?
自分の付けたクラッティオのとかだと
低反発クッション入ってて乗り心地良くなるよ
543 :
522:2012/02/28(火) 23:24:26.27 ID:P6BlKj4Ai
>>526 自分でも欲しいと思っていたのだけど、Dの営業とメカニックに揃って薦められましたよ。
メカニックは燃費は期待しないでくださいって言ってたけど、営業は自車にも付けてるからってわざわざ音を聴かせてくれた。ブルーの加色がまたカッコいいなと。
ちゃんと乗れば燃費は維持できると思って、付けようかと悩んでます。
生産順序が突然繰り上がるって、本当にあるんだね・・・・・
シートカバーは後部座席は座り心地がさらによくなるよ。
特に真ん中が結構固いな、って思って座布団考えていたけど
シートカバーつけた後はなくていいやって思えるようになった。
ガナドールマフラーはブルーテイルはかっこいいけど+1万円。
悩みに悩んで普通のステンレステイルを選んだけどやっぱりブルーテイルに未練がw
見栄えのよさを考えるとあまりケチらんほうがよいと思えるようになった
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 07:50:10.99 ID:UP7m0bqvO
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 08:28:29.39 ID:4nSti5iDO
契約してから納車までの期間が長いと
あとから色々とDOPやら何やらつけたくなってくる病に陥った。
コーナーセンサーや、○×△ガーニッシュ、
サードパーティのゴールドエンブレム等色々注文してしまった。
シートカバーも欲しくなってきたw
ガナドールマフラーってイエローハットやオートバックスで注文すれば買えるのでしょうか?
注文したお店でマフラーを取り付けた人がおりましたら、取付作業工賃の金額を教えて下さい。
よろしくお願いします。
黒S納車になった。
試乗車が上位グレードだったので、Sのシートにガクブルしていたが
言われているほどすわり心地は悪くなく
片道2,3時間のドライブに行ったが問題なかった。
それにしても見た目は本当に安っぽい。
黒×内装アクアにしたのは失敗だったか・・orz
シートカバー付けたいけれど
レザー系は、短いボトムス履くと夏場ペタペタしそうで嫌だし
おっちゃんぽくなりそうだし、どうしよう
>>548 店によっても対応が違うだろうから、直接確認してみたら?
あるいは、通販で取り寄せ、ディーラーや整備工場で付けてもらうか?
ガナドールマフラーを知らなかったので調べてみたら
ネッツトヨタ千葉でも取り扱ってるのですね
しかも30系プリウスでノーマルマフラーより燃費向上と強調していました
552 :
548:2012/02/29(水) 12:25:45.83 ID:s6wrIXMG0
>>550さん、アドバイスありがとうございます。お店で聞いてみます。
553 :
な:2012/02/29(水) 12:31:47.20 ID:Ypnxxm9vO
樹脂の部分の傷って補修できますか?
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 12:55:50.21 ID:QFU6KYeh0
納車時に貼ってあった足元部分の透明テープは剝さなければ良かったかな。
>>553 内装樹脂パーツの傷は交換しかないです。
バンパーなんかも、ザリッとやったら交換した方が安い事がほとんど。
まあ町工場で頼めば何でもやってくれるけど、かえって傷を広げたようなありさまになると思うw
>>553 内装の樹脂のことかなぁ?
それなら・・・
プラモデルって作ったことあるかなあ?
小さい傷なら色を調合した水性塗料でごまかせる。
深い傷はパテで埋め、やすりで削ってから色を塗る。
俺の場合、シートベルトの金具でひっかいた擦り傷が気になるので、週末やる予定。
ただ、内装の近似色がなかなか出せない・・・
ただし、あまり目立たないなら、忘れたふりが一番!
558 :
な:2012/02/29(水) 17:48:14.67 ID:Ypnxxm9vO
なるほど。みなさんありがとう。しかしあの内装は傷つきやすいから参ります。
ナンバー取り付け前の俺のαに会ってキタ。
月末だったんで登録を3月に伸ばしてもらったよ。
納車は土曜日、早く乗りたいぜ。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 19:25:18.86 ID:pnSqhffuI
>>559 楽しみだね。俺もナンバー付いていない自分のαに遭ってきた時は、感慨ひとしおだった。
何故かオートバックスやジェームス通ったり。
早く納車されると良いね。
イ`ヘ
/: :| ヽ
/ : :/ ヽ ___ _,,,:. .-: :´彡フ
_ノ\_∠: : : : : : : : :`: :-: :,:_:/彡 /
>>551 ( : : : : : : : : : : : : : : `ゝ /
マ r::/: /: : | : : : : : : : : ::\ /
//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ 燃費向上のために試行錯誤している
ジ {/ 7|`\/i: /|:|/|´: : : : :|ヽ トヨタのノーマルマフラーより社外品の
〉 ,‐-‐、`|7 || |_::|,_|: : :|:::|: | マフラーを付けた方が燃費が向上する
で / r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :| なんて信じがたいわ
{ {o:::::::} {:::::0 }/: :|N
っ | ヾ:::ソ ヾ:::ソ /|: : |
!? ヽ::::ー-.. /ヽ ..ー-::: ヽ::| r--ッ
-tヽ/´|`::::::::::;/ `、 ::::::::::: /: i } >
::∧: : :|: |J \ / /::i: | /_ゝ
. \ヾ: |::|` - ,, ___`-´_ ,, - ´|: : :|:::|
ヽ: |::|\  ̄/ /| |: : :|: |
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 22:32:26.82 ID:LiVaSxKZ0
今日、雪が降って思ったんだけど
寒冷地仕様って1列目と2列目の窓ガラスに付いた雪を溶かしたり曇りを取る装備はあるの?
あったら確かに付けた方がいいね。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 23:16:40.12 ID:LiVaSxKZ0
昔自動車会社にいたけど、社内品って正直質が悪いよ?
まずはコスト、重さで徹底的に縛られているので、燃費10%上がります!って
いくら叫んでもコストで却下される。
今まで2000円で買っていたものを5000円で買うようになったら会社の利益を
どれだけ圧迫するか・・・
つまりは社内品ってのはそういった制限になかのベストだから金をかけられる
社外品は高品質なのは間違いないよ。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 23:48:40.22 ID:LiVaSxKZ0
>>565 日本語の使い方が少し変わってるね。
純正は無難で社外は品質と価格がほぼ比例してるイメージ。
金をかければ良い物が作れるよね。
αの内装・シートもそうだけど。
567 :
559:2012/03/01(木) 08:22:34.94 ID:BxL0qrhw0
>>560 楽天で車につけるドライブレコーダーと軒先につける防犯カメラ買った。
ドライブレコーダーは2980円
防犯カメラは無線LANのやつで6500円、ホントは屋内用なんだけどね。w
防犯カメラは試運転中だけど結構使えそう。
録画するには常時PC立ち上げとく必要あるけど。
社外品だって商売なんだから、コスト無視って訳じゃないぞ。
BIG XのフィットキットみたいなことがDOPナビでできないもんかね
純性より断然純正っぽいとかどういうことだよw
プリウスの中古市場の価格帯を教えてください
プリウス 中古市場 で検索すればおおよその中古価格帯が判るのでは?
>>117 カムリHVでも同じ症状でてるから同時期発売のHV共通の問題かね?
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 23:13:07.03 ID:Ns5/Wmq50
>>573 ただのブレーキの初期鳴きじゃないの?
一度Dで調整させたら鳴かなくなったよ。
HVは発進が静かだから音が耳に入り易いよね。
社内品は数が出る分安くできる
社外品は出る数が限られるから高くなる
BIG Xのパネルなんか見ると明らか
質感変わらんのにあの高額さ
社内品が安いにワロタ
そりゃお前みたいにベーシックナビで大満足ならそうかも知れんねw
ナビってトヨタに置いてるカタログに載ってるやつ以外にもあるんだよ?
オートバックスとか行ってみては?
ID変わる直前に煽るチキンぶり
盗難の恐れがある高価なナビなんか付けるから、高価なカーセキュリティを付ける羽目になる。
いっちゃん安いのでいいよ。
案内はスマホナビで十分さ、カーナビデータ更新代以下でナビアプリが買えて地図はいつも最新。
運転する前に電話番号、メール、ネットから目的地も簡単にコピペ出来て、移動中もキャンセラー無しに操作可能。
車を降りてからも案内OKで、便利過ぎて正直カーナビに金使うのがバカらしくなった。
人の価値観は10人10色だから自分の考えだけで
物事を判断してはいけないと鼻穴軍団も言ってた。
テレビも見るし、ラジオも聞くし音楽も聴く。
ネットラジオも聞くし、ネット動画も見たい。
スマホとナビを連動させるのが正解。金はかかるけどね。
スマホナビも他のタスク動かしててもボイス案内は割り込んでくれる。
TVやラジオ、音楽再生もスマホでOK、というか全部スマホにやらせな
いとスマホのボイスナビ効果減。
ビルトインナビが不要かというとそうではなくて、現在位置表示はカー
ナビの方が画面がデカくていい。
ということで地図はカーナビ、ボイスと案内表示はスマホに任せてる。
案内表示でカーナビ画面の地図が小さくならないのもいい。
スマホのGPSで実用になるほど精度あるのか、いまどきのスマホってすごいねー
iPhoneだと100メートルくらい誤差あるのあたりまえなんでまだまだおもちゃの域。
都内走ってたら道一本程度の誤差もシャレにならんもんね
iPhone4Sだけど位置誤差はほとんど無いよ
方向がちょっとかたむいてるが支障はない。w
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 19:34:51.93 ID:OxtlS5GHI
αの場合、センターメーターの部分かなり横に広がっているので、視線移動がスムーズな場所で、
スマホナビ置ける場所かなり限定されるけど…
素直にスマホ接続機能のある普通のナビにした方が良いよ。
1500ccぐらい迄のコンパクトカーにスマホナビが載っているのは、微笑ましいが、
αクラスの車にスマホナビが載っているのを見ると何だか痛々しい。
「あーナビまでお金まわらなかったのだなー」と思われてしまう。
むしろ置き台も付いていない方が何も思われない。俺の嫁がそういう車を見ると言うのだけど、
「貧乏は嫌だけど貧乏くさいのはもっと嫌だよね」と。
俺もそう思う。
他人がどう思おうが勝手だが、運転中にスマホのナビを
操作する気にはなれないな
都市部は遮蔽物多くてスマホのGPSじゃナビの代用は無理じゃね?
>>586 ある程度ルートに沿うように補正されてるようだよ
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 21:44:03.53 ID:mSLvy3Vw0
街でずいぶん見かけるようになったね。
夜運転してるとき対向車のライトがすごく眩しく感じませんか?
前乗ってた車はこんなに眩しいと感じたことはなかったです。
前乗ってた車っつーのが何か分からん事には何とも言えんよね
αより車高が高い車に乗ってたのかな、トラックみたいな。
これで眩しいと86とかの車高の低いスポーツカーは夜に乗れないね。
>>591 >>592 いや違います
前乗ってた車は日産の名前忘れましたが、αより座席の高さが低かったです。。
普通のセダンタイプの車でした。
あぁ思い出したウイングロードです。
すれ違いざまは道路の白線が見えなくなるくらい目が眩みます。
雨の日は特に最悪。
とりあえず窓の油膜とか綺麗に洗って座席も上下させて様子見ます。
週明け納車
wktkwktk
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 05:21:36.37 ID:BJ9Zq3VGI
おめでとう(^O^☆♪
>>593 ああ、思い出したのね
「名前忘れましたが」まで読んで、その後ろは読む価値無いと思って読んでなかった
以前よりHIDやらLEDのヘッドライトの車増えたからな
あれは乗ってる人は明るくて便利だけど、対向車にとってはウザイだけ
ブレーキパッドの面取りをしてもらったけど、
数日後に「ポワァーン」音再発・・・orz
メーカーの対策を待つしかないのか?
600 :
559:2012/03/03(土) 11:51:00.06 ID:UUBZAaj70
納車キター
ガソリン入ってねーぞ・・・満タンサービスぐらいしてよ。(´・ω・`)
何かリセットとか儀式ある?(裸になるのは却下)
>>600 エネルギーモニターちゃんと機能してる?
あとトリップAとBの用途を決めた方がいい
602 :
559:2012/03/03(土) 14:09:57.83 ID:UUBZAaj70
>>601 DOPナビじゃないからエネルギーモニターなんてついてないお(´・ω・`)
とりあえず満タンにしてきた、トリップA/Bはリセット(ハンドルにボタンはヤメて〜)
納車時のODOメーターは11kmだった。
俺んとこも納車きたっ
慣れない車運転するのは疲れる
E51からの乗り換えだけど、内装はまあ値段なり?かな
あと流れにのるためには結構な踏まないとだめなんだね
>>602 トリップBは、自宅駐車場に帰る度にリセットするといいお
トリップAは、給油の度にリセットするといいお
605 :
559:2012/03/03(土) 16:43:27.63 ID:UUBZAaj70
>>602 ×DOP
◯MOP
エネルギーモニターはMOPナビのみの機能で、付けたのはDOPのベーシックナビNSCT-W61だた。
これiPodビデオ対応してないとあったんだけど、別売のiPodアダプター付けたら外部ビデオ入力
端子が横に一緒に付いていた。で、そちら側に切り替えるとビデオ映像が見られた。
但し音声はUSB経由になる様で映像だけ、このグレードでは音声をUSB、映像をビデオ入力に出
来ないという事か、ビデオを音声付きで見たい時はカジュアルナビを買えと。
USB接続を止めて電源をシガーソケットに接続するとiPodのオーディオはアナログで出力される
様になる・・・なんかメンドクサイぞ。
とりあえずオーディオ用は余ってたIPod、ビデオ用はiPhone(ネット動画再生等)の2台運用で
オーディオもビデオもイケル事が判ったのはめっけ物。
>>604 燃費のAVG表示ってトリップAで計算してるんでしょうか?
Amazonで注文したユピテルのレーダー探知機(GWM75sd)早く来ないかな・・・
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 19:52:27.38 ID:lTD42vWlO
αの異音ブレーキローターの錆が原因かもしれないね
ローターの錆を落としてグリスを塗る
(ブレーキ調整)
そしてまた錆びて異音がする・・・
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 19:56:15.20 ID:BjJLgdMM0
気温が下がると鳴るよね?
608 :
559:2012/03/03(土) 19:59:22.88 ID:469wlqyZ0
高速1区間乗ってETCと後付けクルコンもテストOK、HIDヘッドライトの光軸も問題無し。
アップダウンの激しい道はちょっとつらいね。
キックダウンだけだとエンジン出力をコントロールしづらい。
Bモードで坂道上がっていいんですかね?
今日1日約40km走ったAVG表示は22.5km/l(高速は行きだけ、帰りは下道)
途中すれ違ったプリウスαはパールホワイトのツーリング1台だた。
ちなみに自分のはパールホワイトのSLセレクションなんだな。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 20:03:50.66 ID:lTD42vWlO
気温が下がるから鳴るんじゃなくて、秋に納車のαが多いから、冬にかけて錆びてきたから、気温が下がると鳴ると思ってしまうんじゃないかな?
>>605 >エネルギーモニターはMOPナビのみの機能で
DOPのスマートナビは見れるよ。
もっとも,うちのDはそれを知らなかったようで,設定されてなかったので,
文句を言って設定し直させた。
燃費のAVGは,ODO,トリップA,トリップBの3つでそれぞれ計算されてるはず。
>>610 オドメータで生涯燃費がわかるってこと?
612 :
559:2012/03/03(土) 20:51:31.76 ID:469wlqyZ0
>>610 >DOPのスマートナビは見れるよ。
やっぱベーシックナビだからエネルギーモニター関係ないお。(´・ω・`)
iPodとiPhoneさえつながればオケ。
スーパーに買い物に出かけたらトリップメーター50km超えてAVG表示も
21.2km/lに落ちた・・・
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 20:55:00.22 ID:Xm4mChKb0
度々話題になる異音はブレーキ鳴きだろ。
ローターについた錆や水分が主原因。
気温が低いと、飽和水蒸気量が少ないため空気中に含まれることができる水蒸気量が少なくなる。
それでローターにも水分がつき易くなる。
燃費のAVGはODO、A、Bのそれぞれで計算されるから、オドメーターで生涯燃費が分かる。
遮光板の作りが甘いのかな
HIDにしたけど波打ったカットラインだ
まぁ元々ハロゲンバルブ想定で作ってるから仕方ねぇか
>>612 スマホ持ってるならOBDに繋いでエンジン回転数とか水温計とか
見れるアプリがあるからおもしろいよ
616 :
559:2012/03/03(土) 22:51:04.14 ID:469wlqyZ0
>>615 ODB2情報はユピテルのレー探に任せる事にした。 (`・ω・´)
萌えレー探にそそられたけど発売が先なんで、すぐ手に入るのにしたよ、まだ届かないけど。
>>614 確かに切れが悪いと言うか、もやもやっとしてるね。
ふうっ
150kmぐらい走ってきた
メーターのアベレージ表示で21.5km/l
燃費気にせず普通に走ってたけどそこそこの燃費になるんだね
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 23:47:53.45 ID:2RoPOYlO0
5人乗りと7人乗り
乗車人数よりバッテリーの違いに興味がある。
やはりメーカーが言うように
違いはあまり無いの?
バッテリーも違うけどギアの減速比が違うらしいな。
まあ厳密にはギアじゃないけど。
あと7人乗りの方が重量バランス考慮して後部のサスが固めとか
純正皮調シートカバーつけた方いませんか?
使用感など、これは言っておきたいってことがあれば是非お聞きしたいです
>>619 試乗は5Gで行い、来月届くのは7Gなので比較してみます。
>>620 試乗車に着いてた。あまりのカバーっぽさに引いた。フィットしてるというよりかぶさっている感じ。
俺はそれを見て、clazzioにしてみた。金額的にも半信半疑だったが、装着の苦労と引換にフィット感は良い。
俺は満足してる。
>>623 内装は剥がすことなく、カバー付属のヘラだけでなんとかなったよ。
感想ありがとうございます
純正はやめておくべきか・・・
社外品買って、ディーラーか業界に付けてもらうのがいいですね。
自分でつける自信ないんで。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 19:03:14.00 ID:S/1Quqd/0
>>625 スパイシーのプレミアムエグゼをDで付けてもらった。
車内の質感が良くなるよ。
またシートカバー屋のステマの流れか
いい加減ウザいんだが
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 20:07:31.71 ID:S/1Quqd/0
>>627 シートカバーとは無縁の職業だよ。
αのシートの質感は良くないから625のように考える人も少なからずいると思い書き込んだだけ。
シートカバーの話題が出るとパブロフの犬のように必ずステマ云々という書き込みがあるが馬鹿?
俺はまだα注文すらしてなくて、今色々オプション考えたりしてすげぇ楽しい時期なんだよ。
今週注文するから、なんでも意見聞きたいんだわ。
長年乗るつもりだから、シートは悩んでる。
あとMOは変更できないから、パノラマルーフ着けるか夜も寝れないほど考えるわ。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 20:52:41.82 ID:I/c9BakW0
>>629 \105,000-で最新技術を手に入れるか、諦めるかは貴方しだい。
さぁどうする!
ちなみに、天窓付けるとルーフキャリアは諦めないといけない。
ルーフキャリアはいらないからいいけど、そういう言い方されるとまた悩みだすなぁ・・・
付けない方向で決めかけてたのにw
ほんと個人的感覚では付けたかったんだけど
樹脂って、何年も劣化せずいけるの?
ロールシェイドが布製っていう質感はどうなの?
夏暑く冬寒いって聞いたけど、実際どうなの?
この辺が拭えなくて辞めておいた。10万で別のオプション付けたほうが実用的かな、と。
>>630 TERZOのキャリアは大丈夫とメーカー担当者・・・
THULEは2月に出る予定とのことだったがこれは発売が遅れている。
ルーフキャリアは諦め無くともよいはずだ。
>>631 樹脂よりもガラスのほうが扱いやすい、コンパウンドでこすっても大丈夫だから。
劣化については諸条件によって変わるだろうし、新開発だから、なんともいえないが
シェイドは薄い割りに遮熱・音とともに良好、質感は気にしたこと無いよ。
夏の熱線透過はかなり抑えられていて、夏場もほぼ毎日空けて使用していた。
(以前のツインガラスサンルーフでは考えられないこと)
冬、上のほうから冷気が・・・なんてことも一切無し。
シェードを空けたときに雨が降るとパシャパシャ音はするが・・・
まあ、とにかくお値打ちなオプションだよ。
横に同じαが並んでも、自分のはルーフがポリカだったら区別つくだろ〜?
あのパノラマルーフを造ってる工場の人によると、
表面を保護してるUV硬化塗料が何度か変わったとか設備をあれこれ改修したとか、
一年も経ってないのに細かい改良が行われてたそうだね。
某欧州メーカーも採用するそうなんで、品質的にかなり自信があるみたい。
ただ俺のαはごく初期納車のもので、よく買ってくれましたなんて言われてちょっと複雑w
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 22:45:49.73 ID:I/c9BakW0
>>632 そうなのね。
スキー板をどうしようかと思っていたので助かります。
情報ありがとう。
最近の樹脂は熱線遮断効果は高い。
少なくとも半減はしているはずです。
たしかにシェードを閉じてると雨の音は聞こえないね。
実用性をとるなら不要なものでしょう。
でも、私の場合は後悔したくなかったから付けました。
他のオプションは後付できるDOPがほとんどなので
必要であれば金さえ払えば付けられるから。
ちなみにパノラマルーフ付けているαは
試乗車以外見たことないです。@えひめ。
うぉう・・・
どんどん悩みが深みにはまっていく意見ばかりw
車に設置する防犯アラームは高価なんで、α納車に合わせて玄関先に防犯カメラ設置しますた。
通販で6000円強で無線LANカメラ売ってたんで玄関の雨の当たらない軒下にネジ止め。
本当は室内用なんだけどね、端子の所はエアコン用の隙間パテで埋めて保護。
電源は玄関灯を分岐させて供給。
車上狙いの被害の状況見ると自宅に置いてて、深夜にやられる事もある様なんで。
アラーム仕掛けてて御近所迷惑にもならないだろうし。
実際、深夜に近所の車のアラーム鳴った時は自分は腹立ったからなぁ。
ホントの盗難被害なのか、操作ミスの誤動作なのかコッチは判らないし。
とりあえず自宅に止めてる時はマイαがPCやiPhoneから見えてるんで何か安心感はある。
あと家の方の防犯にも役立つかな。
PC使ってる時はインタホンのモニタ見なくても玄関付近に誰か来たのか判るし。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 23:43:36.87 ID:C+BbqeQt0
昨日納車。とりあえず200kmほど走ってみた。
ハイブリッドは初めてなんだけど、電車みたいな音がなんかEVっぽくていい。
ガソリンエンジンとモーターの切り替えが凄くスムーズで驚く。
全体的には満足だけど、唯一不満なのは、社内からの視野角が狭く
また死角が多いこと。
特に後ろが見にくく、左後ろから来る車が見にくい。
隣にあるアパートの住人の誰かが、駐車場借りる金も無いのか
DADってマーク付けたプリウスαをいっつも路駐してる
その持主、夜勤っぽくて姿を見たこと無いんだけど
Dear All DQNを付けてるってことは、やっぱDQNなんだろうな
とりあえずすっごい邪魔なんだけど、どうしたらいいだろうか?
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 00:20:59.95 ID:QgZ1hXBN0
高速での、燃費についてですが、どんなもんでじょう。
私の90km/h位で走っても20km/l超えるのは難しい感じ。
エコモードではなくて、ノーマルかパワーモードの方が良いんだろうか?
>640
当たり前だけど、EVモードで走ってれば充電尽きるまで燃費は上がり続けるので、
EVで走れるギリギリ70キロくらいで走り続けるのが一番燃費が良くなる。
>>640 俺のも高速は良くないよ。
もっとも諸条件によっても違うだろうけど。
俺の場合、市街地の方が圧倒的にいいのは何故?
滑空走行してればいいんじゃない?
>>640 週末に東京〜名古屋を東名で往復して、制限速度ギリギリで走り続けたところ、メーター読みで20キロちょいだったよ。満タン法だともっと下がっちゃう。
できるだけエンジンに負荷がかからないように走りたかったけど、高速の登り坂は厳しいね。燃費がガクンと一気に下がってしまう。
昨日アクアを初めて街中で見たけど、αタンの方がやっぱりいいと思った。
お尻がめっちゃブサイクなのね。(愛嬌があると捉える人もいるかもしれんが)
アクアとαは比べるもんじゃないと思うけどな
>>645 俺、αオーナーだがリアのデザイン(バンパーから下)は・・・
フロントとサイドは完ぺきだ!
ちょいとα乗りの方々へ質問
αに乗り換えたときと一緒に靴も替えたんだけど、αを1時間くらい運転してると
右足のかかとが痛くなってくるようになりました。
フロアマットを見るとくっきりとかかとの跡がついてて、かかとを中心に
アクセルブレーキを操作してるためかかとに負担がかかり痛くなっています。
前の靴に替えてみましたが、やはり違和感は消えなかったです。
皆さんはかかとが疲れるとかないですか?
すみません、自己解決しました。 腰痛対策として固いランバーサポートを
つけていたせいで、足のスペースが短くなり、膝が直角に近い状態で運転してました。
(腰はラクなんですが、カカトに体重が行くようになってました)
ランバーサポートを取り外すと足に違和感はないですが、やっぱり腰に来ますね。
腰と足が両立できるような位置を探してみます。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 18:50:06.23 ID:lXYlGIErO
俺はα乗ってると金玉が痛くなってきた。
デカすぎるからかな
>>629 俺は数年前にプリウス試乗にしたが、えらく窮屈に感じた。
今乗ってる車はカローラフィールダーなんんだけどね。
で、パノラマルーフついてるプリウスαに試乗して、
結局パノラマルーフのやつにしたよ。
彼女は渋々了承で、ディーラーも付ける人は初めてだって言ってた。
でも、たぶん人生で最初で最後のパノラマルーフになるだろうし、
なにより車のなかで空を眺めながらぼーっとしたかった。
この車は十数年乗るだろうし、その頃にはもう俺も歳だから
またサンルーフのある車なんかやんないだろうから。
座席全部倒して、青いお空眺めたいじゃん。
樹脂で変色の懸念とか車体剛性(俺は気にする程じゃないと思う)とか
屋根が開かないから空気の入れ替えできないとか、
気にすることはあるんだろうが、なんでかコレばっかりは譲れなかった。
他の車でも俺はサンルーフ付きのにしただろうなあ。
いや、それにしても納車が楽しみだ・・・。
iPod繋ぐやつなんだけど、ケーブル抜こうとしたらハーネスごと抜けたんだけど。。。
こんなものなのか?
付けてる人どんな感じなのか教えて欲しいです
取り敢えず戻してみたけど引っ掛かり感が全然なかった
爪とかも付いてない感じ
プリウスαで車中泊してる人とかいますか?
前席倒して後部座席を倒して寝るってのを想定していますが、
フルフラットじゃないからきついですか?
試乗車で試してはみたんですが、カローラフィールダーのように、
フルフラットのほうが正解だったのかなあと・・・。
いや、今更ジタバタしてもしかたないんですが。
>>655 うちのも抜けたよ。
アクセサリーソケットの横にDOPのを付けてもらったんだけど、ケーブルを抜く時にコネクタごとすっぽり。
主に充電で使ってるから、巻き取り式のを挿しっぱなしにしてるよ。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 21:01:57.39 ID:QqvHCmcg0
>>656 セミダブルサイズのエアーベッドを敷いて寝れば床面の凸凹は
気になりません。少しばかりヘッドクリアランスは悪いですが…
私と嫁と愛犬(トイプードル)が寝るには十分な広さですよ。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 21:21:04.70 ID:QgZ1hXBN0
>>657 そうなんだ。
挿しっ放しで一度も抜いたことないから知らなかった。
挿しっ放しにしておくよ…
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 23:16:42.17 ID:LDBqytjR0
>>642 トヨタのTHSは3種類ある。
街乗り向け・高速向け・街乗りと高速の中間の3種類。
プリウス・プリウスαは街乗り向けのTHSだから街乗りが一番燃費っがいい。
当然高速走行は燃費が悪くなる。
日本国内の日本車は60kmを想定して調整してあるのでどの車も大体60km位で走行すると一番燃費が良い。
αの最も燃費の良い速度は50km/h程度
>>661 エンジン内部がカーボンだらけになりそうだな
>>663 ガソリンと軽油の価格差をかんがえると、微妙な結果だな。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 06:04:27.72 ID:0loJfuTK0
日曜日に一般道を走行ってたら、僕と同色のプリウスαのブラックが先頭にいたから
遊び心で並走してきたw
後続車はウケただろうな
唯一違うのは相手のプリウスαは標準仕様(非寒冷地仕様)だけ
長距離運転すればディーゼルが有利で差が縮まるのが当たり前・・・
ほんとに知りたい燃費ってやっぱり街中ではだいたいこれくらい、
長距離はではこのくらい、ってデータなんだよね。
>>665 あんときのキモヲタお前かよ
走りながらニヤニヤこっち見てきて鳥肌立ったわ
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 10:11:43.61 ID:DPvX0hz20
Avg大体14-15kmに落ち着く
都心中心かなり踏み込むほう
>>667 >>668 納車されてうれしいんだから・・・
ほっといてやれ。
俺も昨年の夏ころ(αがまだ珍しいころ)、
ホームセンター駐車場に止まっていた
αの隣に止めたことあるよ。
色違いだったがな・・・
>>670 あんとき隣にとめてきたのお前かよ
ちょっとこっち寄せすぎててドア開けづらかったぞ
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 11:31:08.59 ID:P9ei1uA20
マイナーチェンジ前のプリウスに付けてた、
マルチビューバックガイドモニターは
プリウスαに付け替える事ができますか?
>>670 プリウスに乗ってた頃、高速で同じ色のが近くを二台走ってたから、走行車線で縦列に並んで走ったことがあるよ。
前を走ってたプリウスの後ろに入って、三台目が着いて来るかなーって気にしてたら、意図を汲んでくれたらしく、後ろに入ってきてくれたw
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 12:13:46.99 ID:0loJfuTK0
きもいは認めるがオタクではないです。
プリウスα運転するとに燃費よくするために気をつけてることってありますか?
昨日届いたGWM75sdつけたが、スピードメーターとOBD2の速度が一致しない。
6kmぐらいスピードメーターの方が速いな。
差が微妙過ぎて気持ち悪いからOBD2で速度表示出来ないぞ。
>>676 スピードメーターは10%くらい速く出てるみたいだよ。
プリウスでユピテルのレーダーを使ってるけど、80キロまでは10%くらい、100キロ過ぎまでは8〜9キロ、120キロ前後の時で10キロくらいの誤差だった。130キロ以上は出したことがないからわからんけど。
>>671 ごめん、あの時助手席のドアを、君のに思いっきりぶつけちゃったんだ・・・
洋服がかぶったり、持ってるものがかぶると恥ずかしくないか?
並走とか勘弁して欲しい
うちはマンションなんだが、駐車場の右隣がαの同色買いやがったw
>>675 エアコンは出来るだけ使わないとか。
>>677 やっぱそうなのか。
車が持ってる速度情報はカーナビが位置補正なんかに使うからOBDのが正確だよね。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 14:35:03.56 ID:DPvX0hz20
なんちゅうか後から買った奴バツが悪い
まして上級グレードなんて選んだら感じ悪すぎ
交通状況によってだけど、できるだけ滑空走行すれば一気に燃費改善
αでは知らんけど、30プリウスで40キロ越えてる人もいるよ
>>682 えー、Sとか買う奴いないだろ。Lパッケージとか都市伝説だよ
やはり近所に同じ車に乗っている住人が増えると相手の装備やグレードに目が行って
ほくそ笑んだり悔しがったりしてしまうのは人間の嵯峨なのか!?
>>686 哀れだよねー
SLセレクションみるとドンキホーテあたりにいるブランド財布持ってるDQNを思い出す
>>687 いじる前提なら、低グレードの方がいい場合もあるんじゃ?
HIDにしたいから敢えてSにしたけど。
俺はクルコンいらんし、シートカバーつけるからシートも標準でよかったし
Gにするメリットほぼなかったから、Sにしたわ。
キーレスのボタン3ヶ所はどうしても欲しかったので、SにLEDヘッドライトつけたら済むこと。
今売ってるか知らんけど、最近立ち読みした車雑誌でαの売れ筋グレードの割合とか載ってたな。
グレードは覚えてないけど、カラーはパールが圧倒的だった。
>>687はなんか間違ってると思う
わざとか天然かは知らんが
ちなみにSとか買う奴はここにもいます
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 18:32:53.81 ID:by5hTlAVI
俺は今朝、同じパールのαに後つけられた。2kmぐらい車線変更の度に後ろついて来るし、
パワーモードダッシュしても必死についてくる。コンビニ寄ったら、同じコンビニに入って来たので
引いたよ…何の為について来るのか判らなくって怖いね。
7人乗りのαが欲しかったので、
必然的にGになった俺みたいのもいる。
SLセレクションで十分じゃん
Sとは基本的にイス(ポケットと高さ調節)しか違わないから
Sとの差額15マソは寒冷地仕様、社外アルミ、エアロパーツに回したよ
制限されているアップグレードオプションで欲しいもんが全くないだよ
追従型クルコンはスバルのアイサイトだったら上位グレード欲しかったかも
やっぱり寒冷地ちゃんは斜め上だなあ
S-LからGT-Sまで、価格差にして最大100万程度
OP抜きにすりゃ、みんな100万前後のレンジに収まってるってことだぞ?
優越感も劣等感も生まれようがないだろ…
むしろ
>>684,687みたいなのが一番カツカツ感が出ちゃっててみっともない
ドンキとか例えまで貧乏臭いやんw
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 21:57:57.16 ID:LRoe7ZIa0
α無理して買ったけど
大満足です。
買って良かった!
毎日αに乗るのが楽しみです。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 22:18:58.41 ID:0loJfuTK0
SLといえばD−51かな〜
プリウスαの様な実用車、上位グレード奢った所で貧乏臭いに決まってるじゃん
二言目に話題になるのがシートカバーってどんだけ〜って事ですよ
高級車なら最初からシートは本革仕様でしょう?
という訳でSLセレクションで十分ですよ
SLセレクションだけど現金一括で買いますたよ勿論
だってローン金利がもったいないもん、節約、節約
>>701 どんだけー、ってまだ言う人いることに衝撃の一夜。
5人乗りが4月末の納車になると言われてたけど、3月中に納車されるみたい
増産とか言ってたけど他の人も早くなった?
>>704 なった
自動車作ってる中の人ありがとう
SL乗りの貧乏人だが、ドンキには行ったことがない。
そもそも田舎すぎてドンキがない。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 22:59:09.46 ID:DPvX0hz20
G買えば貧困臭プンプンさせてまでシートカバーなんか付けないで済むだろ
あとスマートキーが助手席動作しないのって不便だぞ
>>704 7Gの納車、6月頃と言われてたら、4月中旬になったけど、
発注したのは去年の夏・・・
>>707 SでもLEDヘッドライトをMOPで付ければセットでついてくる。約11万円。
これがMOPすら認めてもらえないのがSLのダメなところ。
先月19日契約だけど3月登録だそうだよ。その販社の持っている生産枠があるとか言ってた。
S5 LED 寒冷地 ホワイトパール
Sツーリングを買って先週納車。
最近、雨が降ってて気づいたんだけど、Sツーリング以上の
グレードについている標準装備のフロントガラス。
カタログによると撥水機能つきとあるんだけど
普通のフロントガラスと変わらないような...
撥水を実感できない。
>>704 3月って言われたけど、12月頭に納車されましたよっと。
>>712 それはちょっと残念な話ですね、12月末だったら補助金貰えたのだけど。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 05:29:13.25 ID:JqIMhvnwI
>>711 撥水機能は、フロントガラスではなく、フロントドアガラスだよ。
前席ドアのガラスね。次に雨降ったら横を見てみよう。水はじいてます。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 06:21:01.70 ID:ODCltZvcO
せっかく7G買ったから専用エンブレムぐらいは付けて欲しかった
見た目でグレードがわからないからSやSLが売れるんだと思う
俺も含めて見えっ張り日本人
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 07:29:39.49 ID:LAyLjbfXO
>>714 なんでフロントは撥水にせずに
ドアだけ撥水にするんだろう?
SLセレクションなのに撥水すると思ったら寒冷地仕様に勝手についてくるのか。
撥水嫌いな俺には要らない機能だな。
フロントの撥水は直ぐに駄目になって余計に見えずらくなる。
それでもワイパーなしでも、走れるのは気分が良い。
フロントドアのは、GSで窓ふき断れば、3年は保つな。
霧の山道で痛い目に会ってから撥水嫌い。
マジで何も見えない。
転がるだけの重量の水滴にならないんだ。
おまけにワイパーの後から直ぐ白くなる。
幸い事故らなかったがアレは怖かった。
納車から30kmほどしか走ってないが、燃費表示のところが今9弱
で、走るほどに徐々に上がっていく感じ
ある程度距離走るまではこんな感じで調整するんでしょうか?
トリップメーターAを給油したらリセット。
AVG Aは給油間の平均燃費になるので。満タン法と比較して確認。
トリップメーターBを出発時にリセット。
そうすれば、AVG Bはその日の平均燃費になるでしょう。
誤差は先の満タン法で補正出来る。
そうでなく、ODD表示の生涯燃費の部分が9弱って話です
ちなみに納車時は6ぐらいだったのがじわじわ上がってきてます
この部分が平均的な15〜20の値に落ち着くには、
納車後、ある程度距離を走る必要があるのですか?という質問です
今納車から500km 位。
ようやく18km /lになった。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 11:44:26.98 ID:+lLiBGK90
>>723 ラインアウト後の完成検査などで距離伸びずにガソリンだけ消費してるって、想像すらできないのか?
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 11:51:16.82 ID:LEx009Hs0
S5って書き込む人がいるけどS7は無いからSでいいのでは?
ツーリングはST。
どーでもいいけど一応。
>>725 初心者の質問にも容赦ない噛み付きっすなぁw
こんな奴が同じα乗ってると思うと悲しくなるわ
>>725 表面上は0kmでも内部的に3リッターぐらい消費してるイメージですか?
こから1リッター使って20km走った場合、燃費は20km/4lだから5と表示
みたいな感じですかね
走行してない検査時にもガソリン食ってて
ODOメーター基準の生涯燃費はそ
ういうガソリン消費量を含んでいるから乗り始めは悪くでるのは仕方ない。
検査で3l消費してたとして0.1km表示以下の誤差に収まるには300l以上給油
しないといけないから、仮に20km/lとして大体6000kmは走らないと収束
しない。
なるほどよくわかりました
ODD表示はあまり参考にせず、TRIPのABでこまめに計測した方が
よさそうですね
どうもありがとうございました
トランクに汚れ防止のマットでリーズナブルでオススメありますか?
先日雨の日、空港まで人を迎えに行ったのですが
2個のスーツケースのキャスターを転がすように入れられたため汚れが・・・
さらに助手席にも、どこかに直置きしていて汚れたビニールバッグを置かれ、アクアのシートがorz
>>731 シートにはクラッツツオ
トランクにはアルティジャーノ
参考までにバッテリー端子外すと、生涯燃費だっけ?リセットされるよ。
超ガラコ 1年持ちするタイプを塗ったけど、フロントガラスで半年以上
効果が続いていますね。霧雨はさすがに風圧で吹き飛ばせないので
一番遅い間隔でワイパーかけてます。 珠になって落ちていくので気持ちいい。
この調子だと後2ヶ月くらいは持ちそうな感じ。
塗った直後、白く曇って 逆行だと見づらくなることがありましたが、
それも薄れてちょうど良い感じです。
フロントドアは1年以上持つと思いますね。GSや手洗い洗車で拭いても
十分長持ちしますよ。
>>734 困った奴らだな・・・
俺なら近づかないな・・・
荷室にはDIYで売ってるレジャーシートでいいんじゃないかい。
ピッタリサイズより余長があった方がホイールハウスもガード出来る。
汚れたら捨てればいい値段だからアウトドア用品の運搬や自転車載せる
にも気楽に使える。
普段は三角停止板と一緒にアンダートレイに。
荷物を置きやすいリアシートや助手席にはワゴンセールで売ってる500円
ぐらいの薄手のクッション置いてる。
以上、内装には全く拘らないケチなSLセレクション乗りの独り言。
>>704 そのような連絡はどの様にされたのですか?
自分も当初4月末納車と言われていたので気になるのですが
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 20:51:50.28 ID:ZA91D/fb0
SL購入者は701みたいな奴が多いのかな。
αは意外に燃費が良いね。
満タン法で22〜23km/Lは出る。
リッター3の鬼燃費エルグランド乗りだが買い換えでプリウスαの7人乗りを検討中
驚異的な燃費が魅力だけどやっぱり狭いかな?
燃費と広さならエスティマハイブリッドは?とも思ったけどフルモデルチェンジ近いし価格が高いアルファードとたいして変わらないから存在意義が見出せない・・
でプリウスαに戻るみたいなどなたか良いアドバイスを!
ナルホド・・・エスティマもアル、ベルもハイブリッドって4WDしかないんだね。
その分高価だし、燃費重視だとキツイか。
こうやって見渡すと7人乗れて燃費一番はプリウスαなんだな、7人用としては狭いけど。
室内空間重視で燃費の良い車って言うとHVじゃないけどセレナやステップワゴンだけど・・・
ダウンサイジングの方向性としてはソレじゃダメなの?
レスサンクス
ちなみに札幌なのでプリウスαは4WDがないのが実は悩みどころでした
セレナはおっさん車卒業したかったからノーマークでした意外といいかもw
七人乗りの燃費はプリウスαが圧倒的で次がフリードハイブリッド
燃費を取るか広さを取るか・・
広さ取ってもフリードじゃパワー不足じゃね?
先代のプリウスに乗ってたけど、4人乗車で高速はなかなか辛かった。
それよりさらにモーター出力の小さいフリードだと。。。
>>730 普通にODDの燃費表示リセットすればいいんじゃね。
DISP長押しで出来る。
746 :
743:2012/03/08(木) 00:06:06.25 ID:NNSTFw270
あっフリードは狭いので検討外です
紛らわしい書き方でしたスマソ
ところで、GとSで静粛性はどれほど違うのかね。
たとえばGについてる、助手席の足下の上、LEDがついている位置の
グラスウールが貼ってあるプラのパネルはSについてるんだろうか。
ちなみにGでもラゲッジからのノイズが酷かったので、グラスウールを
スペアタイヤのスペースにしいたら、ノイズが激減した。
>>743 そゆことかw
セレナとだったら個人的にはデザインでαだな
>>746 金あるならアルハイで良いんじゃない?
滅多に3列目使わないならαでも良いとおもうけど、
半年待つしね。
ちなみに俺は、wishから5人のαにした。
wish7年乗って、3列目使ったのは3回くらい。
ゴルフと写真をやるので、荷台が広い方が良い。
本体17弱、DOP20、下取り10+の見積りもろた。。
めっちゃ悩む…
プリウスαは、サイズ的にイプサムやウィッシュ辺りになるから
セレナ、ステップワゴン、ノアのクラスにハイブリッド空白地帯があるね
ここら辺はどうなるだろう、新型車の計画は無いのかな
プリウスのワゴンが出るって聞いて、真っ先にそのクラスイメージした覚えがあるなw
リッター15ぐらいで出たらアホみたいに売れるだろうね
>>741 現行、リッター3なら、アルファー度でも2.5〜3倍、αで6〜7倍の燃費になるわけだが・・・
一度でかいのに乗ると、小さいのは納得いかんと思うよ。
もっとも、これからどう使うかにもよるがな。
金額だけでいえば、1年1万キロ乗る人が、10年でようやくもとがとれる車がハイブリッド。
ただ、その間、環境にやさしくなれた気になれる。
俺はかなり満足しているが、前車と比べると狭くて、使い勝手は悪いな。
ちなみに前車は、イプサム240S(6人乗り)
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 08:48:25.34 ID:bU0S/8sE0
広さなら軽のエブリィとかのが全然広い
プリウスは普段使いのフォーマル性と実用燃費で選ぶだろ
これ以上ボディが肥大したらHVのメリットは無くなるだろうね
アルファでさえベタ踏みしたら電池なんて一踏みで無くなるのに
早くなった人多いなー11月末注文でキッカリ今週末納車だわ(´・ω・`)
MOP入れたり色もグレメタだからかな(´・ω・`)
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 09:28:12.81 ID:bU0S/8sE0
燃料すげえ上がってんなぁ
10日で5円上がってる・・・
こりゃ気長に注文入れてた奴勝ちだな
まぁ、エルグランドの様な殿様ミニバンから、ダウンサイズ目的で他に乗り換えれば
色々不満は出てくるから、何処まで妥協出来るかは本人の使い方次第でしょう。
空間重視ならセレナ辺りで妥協するのがいいんじゃないかな。
4月にマイチェン入るステップワゴンと競わせると良い条件が引き出せそう。
>>753 ガソリン高騰してるからな
今後大きく下がるとも思えんし、10年と言わずもっと早まるかもね
>>759 すべからく使いにろくなライターがいない件
そして99%以上が誤用
なんかルックスでCX-5が★5 プリウスαが★3ってSUVとワゴンで
全然ジャンルが違うから見た目も違うし、実用性が★5って
デカイのにリアシート可倒できないSUVにしては高すぎ。
ハイブリッドが有利な街中は触れられてないしCX-5ヨイショするだけにしか思えん(´・ω・`)
ディーゼルが見直されるべきであるのは分かるけど、加速が上で運転しやすくて
経済性も良いってじゃあ全部CX-5買えになるわな。
運転の楽しさ(ハンドリングや加速)な車とエコドライブ(燃費や環境性能)な車を比べちゃう時点で。。。
>>761 ラストの写真に悪意感じたわ
完全にマズダの提灯記事やんw
数日前にパノラマルーフってどう?って質問してたものです。
S契約してきたよ〜
ルーフなしで。
5〜6月納車って言われた。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 12:49:04.17 ID:xt0L0R9+0
>>764 俺もパノラマルーフは要らないなー。
納期が短くなったね。
>>766 あっぱれ
新車で10万安でも買わんなw
パールかホワイトで迷ってたんだけど、3万けちるためにホワイトでいいやと思ってたのよ
モデリスタエアロつけたんだけど、
これつける場合はパールのほうが工賃込みで数万円安上がりなのね。
パールが素地のカラーだから。
結局ありきたりのパールにした。
売れてるのはほぼパールって言われた。
パールじゃない方の白はさすがにおすすめできないわ
いい選択だと思う
俺は黒だけど
黒も考えたけど、隣の車庫が黒ウィッシュだからやめたw
俺もモデリスタエアロ付けてパールにしたよ。
でもαってモデリスタのエアロを付けているのが少なくないような気がするのは
俺だけ?
職場への通勤や週末に良く出かけるショッピングセンターの駐車場で他のαを
見かけると半分以上のαがモデリスタノのエアロを組んでいたよ。
しかも全てパールでした。
もしかしたら周辺の販売店の営業マンが「αならエアロを付けた方が格好いいですよ!」
みたいな営業戦略でもやっているんだろうか?
他の地域ではどうですか?
俺が良く見かけるのは、ツーリング>ノーマル>>>モデリスタな感じです
ぱっと見でわかるのがすごいのう
並んでりゃ分かるかもだが…
SL、S、ST、Gってどこで見分けるん?
>>775 SLはホイール、フロントフォグとかでわかるね
SL、S&G、STはホイールが全然違うので見れば分かる。
前者になるほど、ダサくなっていきます。
SとGの違いは助手席のスマート有無ですね。
ヘッドライト:4灯=SL,S 6灯LED=ST,G,GT
純正小エアロ:無=SL,S、G 有=ST,GT
ホイール:鉄+カバー=SL アルミ+カバー=S、G 17吋アルミ=ST、GT
フォグ:無=SL 有=S、G、ST,GT
リアフォグ:無=ノーマル 有=寒冷地仕様
モデリスタエアロ:有=SL,S、G
但し、外観をカスタマイズしてればこの限りではない。
SLセレクションなのにアルミやフォグ付けてSのふりをする事は比較的容易。
純正16吋アルミはヤフオクに3マソぐらいで売り出されてる。
SがGのふりをする事は可能、SLがGのふりをする事はアップグレード不可。
ツーリングのふりをする事はホイールオフセットの違いや純正エアロパーツ入手方法でかなり難しい。
従って、ツーリングは威張ってヨシ。
>>761 >私も関係する次世代ガソリン・ディーゼル車研究会のご尽力で・・・
この時点でディーゼルヨイショするための企画にしか思えませんな
ふりって虚しくならんの?同じαの括りなんだから(゚ε゚)キニシナイ!!
SLだろうがSだろうがGTだろうが、違うグレードのフリしようが、
カスタマイズしまくりだろうが、みんなα乗りの( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ です。
違法改造・迷惑行為は( ゚ω゚ ) お断りします
ですが、それ以外は仲良くしましょう
逆にGグレードの外見をいじってSLに見えるようにする人がいたりして…
ありえないなw
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 18:55:41.09 ID:ceIYDtbcO
MOPのナビの裏技、何かないですか?
>>785 Yes! 目の付け所がプリウスαユーザーっすね!
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 21:30:23.76 ID:bU0S/8sE0
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 21:55:18.62 ID:ceIYDtbcO
>>787 ありがとう!
もうスイッチ付けちゃいました
あと、行事の音声を連続再生できますよ(あけましておめでとう、メリークリスマスなど)
ディーラーじゃなくてオートバックスでしてもらいました
この車、運転しにくいなぁ−。あおられるし、車線変更もしにくい
ハイブリッド買えない僻みなのか
遅い車が多いのか
下手くそが多いのか。。。
割り込みされる事が増えた。
以前より車間距離取ってるからかな。
α乗りの皆様、今日も一日安全運転で行きましょう!
>>791 高速を走ってると、必ずと言っていいくらいに前に入られるよ。
車間がものすごく空いてるわけでもないのにすぐに割り込んでくるし、流れに沿って前車をきちんと追走してるのに走行車線に回って抜こうとするし、頑張り過ぎなのが多い。
ハイブリッドなんかに負けねーって意気込ませてしまうのかな。
無理な追い越しに失敗してズルズル下がってくのも多いけどね。
まあ高速で法定速度ギリギリか、ちょい下回るようなエコ運転してたらしょうがない
カリカリしないでのんびり行こうぜ( ´ ▽ ` )ノ
>>789 購入前、プリウスは、トロい発進や妙な加速で
イラっときて追い越そうとすると、なぜか加速してきたり
ふざけんな!と思っていた。
実際乗ってみると、発進時のEVランプを消さないように走ったり
エコ運転を気にしていると、煽られる事がわかった
たしかに 普通にアクセル踏むと出足が遅く感じるねえ
アルファードとかBMだけでなくプリウスセダンもDQN率高いイメージがあるけど
プリウスαも 知らない人が見たらプリウスセダンと見分けがつかんのかもねえ
最近は、トヨタのハイブリッドはグッと踏み込んでエンジンで加速して、
あとはその速度をモーターなり滑空なりで維持するほうが燃費がいいって
言われてるよな。
走行中タラタラ走って後続に迷惑なのは燃費走行の結果だけど、スタートをゆっくり加速して
後続に迷惑なのはイメージ的にもガソリン的にも損してるかも。
そうなのか
初動の加速は皆さん何モード?
パワーでぐっといってからエコに切り替えた方が効率いいのかな
OBD2でモニターしてるのだけど、プリウスでよく言われてる様に、ECOランプ
は気にしないで一気に加速して、滑空走行(エンジン停止して出来るだけEV走行)
する方が、αの場合も燃費は伸びると思われ
後、始動後2km程度の走行が燃費最悪で13km/l台、エンジンが暖まって水温50℃
以上になるとと20km/l台に入って、80℃ぐらいの温度で一番燃費が良い。
多少のアクセルワークで稼ぐより1回の走行距離が10km以上になるかどうかの方
が影響が大きいとおもわれる。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 13:00:33.77 ID:le/aJNbI0
エコモードにしてるとダメ
あれは田舎道のマイペースで使う物
パワーモードでガンコラ踏むとけっこう速い
燃費は気にしない
>>799 インジケータ粗いから滑空しにくくない?
プリウスαは燃料代も静かさもCX-5の4WDに負け
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331259437/1 1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/03/09(金) 11:17:17.58 ID:mNEZc1YO0
次世代ガソリン・ディーゼル車研究会の調査結果
(1) 燃料代が最も安上がりなクルマは、プリウスα(FF)よりも
マツダCX-5 SKYACTIV-Dの4WD(ディーゼル車)だ。
(2) プリウスαは航続距離も期待されたほど長くなくて1,000kmを下回る。
(3) 走行中に静かなクルマはマツダCX-5 SKYACTIV-Dの4WD(ディーゼル車)で、
最も騒音の大きなクルマがプリウスαだ。
★東京〜福岡間 約1,000km「ロング・ドライブ性能検証実験」結果
●1km走行当たりの想定燃料コストの比較
1位 6.9円 CX-5 SKYACTIV-D・4WD(マツダ) クリーンディーゼル車
2位 7.0円 プリウスαS・2WD(トヨタ)
3位 7.2円 X-TRAIL 20GT・4WD(日産)※2WDモード固定走行 クリーンディーゼル車
4位 10.2円 X-TRAIL 20S・4WD(日産)※2WDモード固定走行
●想定航続距離
1位 1,098.5km X-TRAIL 20GT・4WD(日産)※2WDモード固定走行 クリーンディーゼル車
2位 1,032.4km CX-5 SKYACTIV-D・4WD(マツダ) クリーンディーゼル車
3位 913.5km プリウスαS・2WD(トヨタ)
4位 897.0km X-TRAIL 20S・4WD(日産)※2WDモード固定走行
●高速道・ロング・ドライブ(100km/h)における静音性能比較
1位 66.3dB CX-5 SKYACTIV-D・4WD(マツダ) クリーンディーゼル車
2位 66.7dB X-TRAIL 20GT・4WD(日産)※2WDモード固定走行 クリーンディーゼル車
3位 67.2dB X-TRAIL 20S・4WD(日産)※2WDモード固定走行
4位 68.5dB プリウスαS・2WD(トヨタ)
ダサい 遅い その上御自慢の燃料代まで負けるとは、
生きる勝ちないな プリ薄アルファーw
>>802 2dbってどれくらい違うのかね?
まあ66dbと言うのは立派だと思うけど
シャトル
フリード
CX-5 ←いまここ!
てこと?
なぜそんなに他車を意識するのやら
好きな車に乗ればいいじゃない
そいつしゃんばらでも袋叩きにあってる妄想GTRオーナーじゃね?
>>803 ダサイ=これは個人の趣味なのでどうでもいい・・・
遅い=いや、別にそんな急いでませんし・・・・
燃費代=そこまでこだわっていませんし・・・(今乗っている車が8〜9km/ℓなので倍走ってくれたらいい)
お疲れ様。
>>804 6dbで倍、3dbで1.4倍違うので、かなり差があると思われる。
>>809 計測機器はマツダで貸し出したらしい・・・?
なんでハイブリッドの一番の利点であるEVモード時での騒音を比較しないだ??
100km/hになったらエンジン音どころか風切り音、ロードノイズがでかくなるし
これはエンジンよりも車格でのノイズ対策に前後する。
次世代ガソリン・ディーゼル車研究会の調査結果 ってホント分かりやすいですね(^^
別にディーゼルもがんばれって思ってるけど、自分の苦手な面を無視して
長所だけ押し付ける研究会って終わってると思う。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 21:48:58.30 ID:gUhY68NW0
>>802 >次世代ガソリン・ディーゼル車研究会の調査結果
って…
答えは決まってるよね…
ディーゼル車がGS車より静かなHV車より本当に静かなら大したものだけど
HV車みたいに歩行者に走行音を知らせる機能は付いてるのかな?
>>802 なんだかいろんな意味で悲しいなぁ。
何でマツダがそんな事させたのかなぁ・・・・意味無いのに。
SKY-Dに大いなる期待を抱く、もうすぐ7G納車の俺みたいなのも居るし。
カジュアルナビ
到着予定時刻は数字表示にならんの?
小さくて見にくくてイライラする
ゴリラのせようかな
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 22:14:38.89 ID:gUhY68NW0
トヨタ⇒プリウスを筆頭としたHV・PHV車
ホンダ⇒フィットHVを筆頭としたコンパクトHV車
日産⇒EV車リーフ
スバル⇒アイサイト
マツダ⇒スカイアクティブ
マツダの売りのスカイアクティブが他社の売りより弱いからディーゼルを新たな売りにしたいんだろうな
良い技術は大歓迎だが情報がディーゼル有利に偏ってる気がする
そのうち不利な情報が出てくるだろうから今はαを楽しみつつ傍観
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 22:55:02.66 ID:gUhY68NW0
>>811 EVモードというかEV走行じゃないのかな。
99.9km/L走行。
何キロでも加速⇒アクセルから足を離す⇒アクセルを軽く踏めばEV走行
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 23:24:27.51 ID:le/aJNbI0
Gでなくケチって防音材抜いてるS持ってきてるとこがすでに
でも方や納車待ちの人気車、一方は厳しいであろう予感のSUV
目くじら立てんでも・・・
最近のマツダって変にデザインして失敗してるなぁ
キモいのやめてゴツいのにしたみたいだが
マツダはデザインなんか一切しないでその分安くすりゃ売れるのに
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 23:47:14.94 ID:gUhY68NW0
次世代ガソリン・ディーゼル車研究会
「わたしたちは、ガソリン・ディーゼル車のエコカーとしての可能性を研究しています。」
何の知識も無く書き込むのは失礼だと思いサイトに軽く目を通したけど、
次世代ガソリン・ディーゼル車とHV・EV車を比較して次世代ガソリン・ディーゼル車の優位性を必死にアピールしてる
そこの調査結果だからアンフェアなのは当然
頑張って欲しいが今は傍観
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 00:04:20.04 ID:Ag7hjVtd0
マツダでしかも次世代とはいえディーゼルだからなあ…
αに興味のある人の、現実の選択対象にはほとんどならないだろうな
技術説明くらいは見るかもしれないが
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 00:12:58.56 ID:ENiSda/B0
でもディーゼルって回転上げなくても出力出るから発動機にぴったし
HVと相性最高なんだよな
これから出てくるだろうなクリーンディーゼル+PHVが
アルファのボディに積んだら面白そうだ
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 00:48:26.71 ID:lfpTf0bq0
異音で苦しんでますか?
クソαwww
αでもでかいのにCX-5なんていったら要らないでかさになる。
それにSKY-Dだってでたばっかりは不具合多発だろうし、これをワゴン化する場合は
小型&エンジンが近くなるため、ディーゼルの騒音が増す。
SKY-Gって燃費伸びないとか言われてるし評価するのは今後で十分
スカイアクティブって、いうほど燃費よくねえし。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 01:59:11.70 ID:lGP9nNbIO
車の立ち上がり時に明らかにモーター駆動してるっぽいのに
EVインジケータが点灯しないのはなぜ?
もしかして俺だけ?
プリ薄頭アルファーーーーーーーーーーーーーw
完全に妄想GTRオーナーじゃねぇかw
先週納車されたプリウスαは荷物運びに活躍中ではあるが、もう内装は傷だらけだw
なんか今のプラスチックって昔のプラスチックより傷つきやすくなってんじゃない?
荷室には毛布でも入れといた方がいいな。
あと、リアゲート開口部は上過ぎて、やっぱり腰に来るね。
判ってた事ではあるが、あと10cmは下げて欲しいぞ。
荷物入れる時には上手い事滑らせて入れられる様に工夫しないと、バンパーまで傷つ
けちゃう恐れが大きい。
プリ薄α 情弱者が乗る車wwwwwwwwww
じゃまだ どけwwwwww
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 09:19:59.99 ID:0IjKIhB10
>>829 俺は毛布だとトランク下に入らないからタオルケットを積んでる。
物を運ぶことが多い人はそういうのは必須だよ
>>829 フリードかスパイクにしとけば良かったのに…
>>832 プリウスα発注した時にはフリスパHVはまだ売ってなかった。
まぁ、今の見積もり出してもらっても多分プリウスα買ってると思うけど。
>>833 じゃあ選択は間違えてないよ
荷物積むのわかってんなら、俺だったらあんなに荷室の高いαはありえない
フリードよりさらに安いシャトルにするけど
iPod繋ぐやつがズボっと抜けちゃう件なのですが
確認したところハーネスの左右に爪は付いてるんだけど、普通に押し込むだけだと爪が開かないみたい
真ん中押し込んだ後、右端をピチって爪開くまで押し込んでから左端を同じようにピチって鳴るまで押し込むと、ちゃんと固定されるようです
内装のパネルが気持ちたわむぐらい押し込まないといけないので、寺にやって貰った方が良さそうな感じだったよ
それ単なる設計か取り付けのミスなんじゃ・・・
>>834 シャトルHVは試乗して見積もってもらってる。
結果多少高くてもαを選んだわけ。
HVシステムがプリウスのほうが面白いんだよね、時速60kmで走っててもエンジン止まるし。
欲をいえば5人乗りもリチウムバッテリーにして荷室を大きめにしてほしかったな。
価格や納期的に実現は難しいか。
トヨタ初のリチウムイオン電池だから、万が一の時リコールで大騒ぎになるからじゃね?
だから7人乗りは上位クラスだけにして「売れすぎないように」調整してるし。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 14:16:06.48 ID:2HGZVZM7O
GとSの防音材の違いってあるの?
>>840 リアのホイールハウス内の樹脂カバーの有無が違うみたいだけど、他にはあるのかな。
>>841 樹脂カバーって寒冷地仕様じゃなくてもGにはついてるの?
>>842 ノーマルと寒冷地でパーツが違うみたいだけど、両方着いてはいるみたい。
26歳で貯金800万あるけど親に反対された…
26にもなって親に意見求めるなよ・・・
リアホイールライナ欲しいなあ
小石巻き上げてビチビチ音するのが結構気になる
部品自体それほど高く無いけど、工賃が高くつきそう
>>846 付けようかと思って見積もり取ったら、工賃込みで2万弱だったよ。悩んでる。
YHのワゴンセールで売ってた¥498のゴミ箱、確かめもせず買ったら前席センターには
デカ過ぎて嵌らんかた・・・
隣の100yenショップで売ってる1種類しかないゴミ箱を買ったらいい感じで嵌ったorz
¥498のゴミ箱は後席床に置いた
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 18:59:23.70 ID:RBQrxfeC0
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 19:37:53.15 ID:+mkSibPoI
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 19:38:29.40 ID:pGl+7uMK0
>>835 普通に挿し込んだけどカチッとしたよ。
>>848 自分もそれを使ってるけどジャストフィットだよね。
>>849 素晴らしい分析力だね。
ダルビッシュも負けず嫌いと分析されてたな。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 20:33:37.68 ID:+mkSibPoI
ヤフオクで買った走行中TV見る為のハーネス、ナビに取り付けてみた。
パネルの取り外し、覚えると、5分でナビ取り外し出来るね。
これだけ簡単にナビ取り外し出来ると、ナビ盗難が心配になってきた。
明日セキュリティ見てこよう。
TV見られる様になったら、助手席の嫁がご機嫌だった。
>>851 使ってる人にはわかるんだけど、あの場所にはどうしてもゴミ箱が必要なんだよね。
iPodのケーブルを入れるための箱だからゴミを入れられると困るんだな。
納車されて初のちょい遠乗り
200kmほどの道程で23.6/l(センターメーター表示)
レーダーのOBD経由だと22.8/lぐらい
初めてのHV車なもんで、このスレのアドバイスめっちゃ頼りになったわー
どうもありがとう
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 21:25:02.77 ID:pGl+7uMK0
>>853 iPodとケーブルは5人乗りにあるソケット下のスペースに収納してるよ。
iPodはケースに入れた上でソケット下のスペースに収納してるけどそれもジャストフィットだよ。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 23:10:38.22 ID:ENiSda/B0
レーダー内装の模様の凹凸で取れた・・・
いい場所ないの?
>>858 私は今日、ハンドルの後ろに、
レーダーをもたれさせるように貼り付けてみました
>>856 どうも納まりが悪くて・・・隣の電源も使ってるからかな。
ゴミ箱置いておくだけで、とりあえずポケット付近の目隠しにはなるのがいいですね。
>>858 そういう可能性があったので自分はミラータイプにしました。
ミンカラ見てると右三角窓付近に付けてる人がいる様ですが模様があるのは同じだろうし。
αって乗り心地悪いね。
何か良い改善策はないですかね?
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 06:57:02.12 ID:cddEOeg5I
>>858 カー用品店に、その様な表面の所にレーダーを貼り付ける為の薄いシートが売っているよ。
300円前夜 俺も表面の細かい模様で両面テープ剥がれて駄目だったので、他のテープ買いに行ったら、その薄いシート見つけた。
ちなみに取り付け場所は、センターメーターの右側、ハンドルの左前方。ODBUでレーダー画面も見るのでこの位置が良いと思った。
配線はピラーの中を通してフロントガラスの所まで持って行き、フロントガラスとダッシュボードの隙間をはわせて、前から引っ張ると見栄えが良いよ。
ピラーのカバーは厚いビニールシートが挟まっている所に差し込む様にして固定されているので、逆サイドを手前に引っ張る様にすると、簡単に取れるよ。
>>862 ユピテルのに最初から付いてる粘着マットでちゃんと付いたよ。粘着力が落ちてきたら水洗いで復活できる。
ただ、曲面部分への取り付けは難しいから、運転席側エアコンダクトの奥、三角窓の前あたりにした。
みんなレーダー付けてんだなぁ、つけたことないわ。
やっぱり便利?
何がしたいかによると思う。
オービスの場所知りたいのならナビとかでも代用できる
緊急車両有無は前つけたのでは役にたたなかった
水温とか回転数とか見れるのでそれは便利というよりも面白いと思う
>>864 まだ遠出していないからレーダーとしては役に立っていない。
だが、OBD2からのデータモニターとしては毎日役立ってる。
お気に入りは2km毎の燃費をグラフ表示してくれるヤツ。
これと水温計とタコメータの表示をプリセットAにして3連
メータ表示にしている。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 11:29:01.10 ID:djIArSLEO
上級ファブリック見せてもらったけど、
正直ほとんど標準と質感はかわらないな。
GかSツーリングで凄い迷ってるんだが、
Sツーリングのカッコヨさをとるかクルコンの利便性をとるかだ。
クルコンって本当に素晴らしい利便性あるんですんか?
>>867 クルコンだけなら、あれば越したことはない、という感じで、決め手となるほど
「素晴らしい」とも言えない。ちなみに後付けもできるらしいが、あとは自己責任で、という
話になる。
レーダークルコンなら、利便性はかなり向上するけど、MOPナビまで含めた金額を考えると微妙。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 12:12:27.00 ID:etm25jqh0
やはり
>>862さんの場所が一番見やすいでしょうな
それか正面真ん中か
でそこに設置すると斜めで取れる。奥だと平らだけど見えにくい
仕方なく暫定でメーター内の左側につけたけどほとんど見えなくて役に立たない・・・
そのシール探して見ます。ありがとう
通常はエコモードにしてるけどあってる?
通勤が坂道多くて燃費がなかなか伸びない。
色々試したがエコモはあまりおすすめできないな
普通のモードでぐっと加速した後に滑空走行
ありきたりだがこれが一番じゃね
燃費が伸びないって、リッターいくらなん?
>>874 まぁそりゃ急にアクセル踏んじゃったら駄目だろうけど
ある程度しっかりエンジンで加速して、フワッと滑空へ移行。
>>875 滑空ってエンジン動力もバッテリー動力も
使わない事?
俺はカムリだが、どう頑張っても
バッテリー駆動とチャージを
行ったり来たりしてまつ。
滑空の骨はなんですか?
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 17:41:39.77 ID:qF6UNth9O
SL見ると無理したんだなと思う
>>870 THS2はエンジンが暖まっているかどうかで極端に燃費が違うよ
JCO8に近い燃費を出すには暖気が完了している必要がある
従って走り始めのエンジンが冷えている時は、むしろアクセルを踏んで
エンジンがすみやかに暖気を完了するようにした方が良い(無意味なア
イドリングをするという意味ではなく、走りながら暖気する)
暖気が完了すると停止中はアイドルストップされるようになる
( ´,_ゝ`)プッ
燃費しか話題ねーなwww
くだらねぇwww
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 18:31:52.75 ID:kN1mNZGtO
>>867Gツーリングにしちゃいなよ。高い買い物するのだから満足度を上げよーぜ。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 19:18:36.86 ID:Xn0QrbRV0
納車された皆さんに質問したいのですが納車時のodoは幾らくらいでしたか?
6km
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 19:37:53.34 ID:EMxp1SJ70
>>879 俺は出勤前、フル充電(メモリ7)まで暖気してから発進してる。
帰りも同じ。
暖かい方が充電スピードが速いような気がするけど気のせい?
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 20:28:51.53 ID:cddEOeg5I
明日からガソリンが、また値上げになるとスタンドからメールがきたので、まだ半分入っていたけどとりあえず満タンにして来た。
真面目にどれ位まで値上がりするのだろう。
円高の影響で未だそれ程でも無いらしいけど、アメリカでは1ガロン8ドル超えのスタンドも出始めているという日本より高い状態。
円安にはならないだろうけど、中東きな臭いから…
αにしておいて良かったと思うけど、これ以上値上がりすると困るね。
低燃費バンザイ!
今朝は2円下がって142円だった
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 06:57:36.51 ID:CiY8Px3C0
>>882 スカイライト40km超え・・・
完全に中古車だったけど
新車にありがちなバリみたいなモンが取れてて
やたら動きスムースだった
1000万くらいする高級車の新車がこうなんだけど
同じで調整が完璧な感じ。今迄異音トラブル一切無し
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 12:28:44.19 ID:J8TLiieB0
>>887 安い!近所のセルフGSは148円以上だ
>>890 エコ、ノーマル(表示なし)、パワーの3種じゃないの?
表示のないノーマル、EV、エコ、パワーの4種じゃね?
初めての洗車・・・屋根高杉、手洗いで洗車し辛いぞ脚立がいるなぁ
脚立使ってる人は高さは何センチぐらいの使ってるの?
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 19:51:01.64 ID:nHyWtN9h0
>>892 メーターのデジタル表示のことか。
モードのことを言ってるんだと思った。
MODEはセンターコンソールに上からEV、ECO、PWRと書いてある。
メーター表示ならCHG、EV、ECO、PWRの4つだね。
αを買って乗るような大人がする会話じゃないだろ↑
モードの種類だとか、、、
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 00:07:41.90 ID:ZPtPQ5boO
日曜にやっと納車されましたG5 スカイライトに一番似合うボディを相談したところDからスーパーホワイト2を薦められたんだけど大正解だった。 この組み合わせかなりレアらしいけど気に入ってます
でセンターコンソールは通常ECOでスピード載せて
メーター表示EV使って走行であってる?
通勤15km坂道と下り多いから表示でリッタ17kmくらいだ。
あとフロントの内窓拭きにくい・・。
ECOじゃスピード乗るまで時間かかるから結局損してる気がするんだよなぁ
どうなんだろうね、実際
1月末にS5契約で納車待ち。
なんの連絡もないけど、納期は早まってるんだよね?
予定より一週間程度遅れだった
半年待っててね
予定通りですよ、たぶん
そこはさすがトヨタ
先週日曜にS5契約して納車が5月10日予定だからだいぶ早まってるのかな?
エンジンかかってる&ドアキーロックされてない
この状況でバックドアだけ開かないってことありますか?
先日初めてそのような状況になり、軽く焦りました
一度エンジン切って、ドアロック⇒開錠としたら無事開きました
どういう操作をしたらこの状況になるのでしょうか?
S5でスマートエントリーは運転席のみです
バックドアを開く時にスイッチを押すけど、それを押した後離して
再度押すと開かないよ。(モーターに一時ロックがかかる)
焦って何度も開こうとして何度もロックがかかったのかも。
3秒くらい待てば開くようになるよ。
俺も不具合報告というか、普通ドアを開けるとルームランプが点灯するんだけど
たまに点灯しないときが2回あった。
ルームランプを押して夜に取説とか読んでたので、そこらへんの制御が
関連しているのかな?
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 10:42:28.68 ID:zZAGNfGh0
運転席のみスマートキーってどういう拷問だよ
3回に1回くらい助手席から開けたいのに
どう考えても必需品だわ
>>905 なるほどー
参考になりました
焦っていたのかもですね
スマートキー無しの車から乗り換えた俺は運転席側で十分だが、やはり全ドアがスマートキー
対応車から乗り換えた人には不便なんだろうな。
>>904 運転席のドアロックだけ解除したとか?
外から乗り込む時はスマートエントリーで全ドアが解錠されるけど、乗ってて運転席のドアを開けて降りてリアハッチを開けようとしたら、ロックはかかったままだよね。
>>908 前車も運転席だけだから苦労してないけど、ドアロックを全解除しないで降りて、リアハッチを開けようとして慌てることは毎度のこと。
ドアハンドルを引いて施錠確認ができるから、リアドアはスマートエントリーなしでいいんだけど、リアハッチは欲しい。
>>906 低能乙
俺の利用頻度が世界標準(キリッ
買い物のたびに重い荷物もって車に積む時、運転席まで行くの面倒だから
俺もスマートエントリー、リアハッチに絶対欲しかったんで、Sだけどオプションで付けたわ。
でもいらないLEDヘッドライトもセットでMOPってのが納得できない。
LED付き11マソってのをどうとるかだなぁ
俺もそうだが、Sクラス買う人はそこまで車にお金かける気がない層だろうし
利便性とコストを天秤にかけて悩むところだと思う
ま、ぶっちゃけ無いと死ぬような機能でもなし、その11万を他に有効利用できれば
それもまたよしって感じじゃね
>>906みたいにないと死ぬ人はそりゃ付けなきゃまずいだろうけどw
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 13:28:32.33 ID:zZAGNfGh0
スマートエントリーでロックしてボタンで開けると
アラーム鳴ってとんでもないことにならないの?
セルシオはそれで貸した人が大抵酷い目に合ってたけど
スマートもリモコンも交互に使っても
ウチのαはそういう警報鳴った事は無いなあ。
差込のキーを挿してドアロック解除したら警報なるよ、と
Dで最初に説明は受けたけど。
乗り込んだ後でリモコンでロック、そのまま手でドアロックを解錠すれば鳴るよね。
内装をいじってた時に何を思ったかやってしまって、アラームが鳴り響いたことはあった。
>>913 一旦下に荷物下ろしてリモコンをポケットから手探りで探して・・ってのが面倒で。
あともう1つ、我が家ではよく使うシチュエーションがあんのよ。
スマートエントリースイッチだけオプションにしてくれたら良かったのに。
それはそうと、IDカッコいいね。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 15:09:14.82 ID:zZAGNfGh0
ほーほー
でわセルシオと逆になったと
泥棒はめる罠だからそのほうが使いやすいが
リモコンかけてうっかりスマートで警報鳴らすのはあるなぁそれ
>>918 その利便性に見合うと判断できるのであれば、助手席、リアゲートをスマートエントリー付きにすれば良いだけ
その判断は人それぞれと云うことが理解できないの?馬鹿なの?
>>912=918だろ?
叩くようなこと言ってないように思えるが
大方
>>906あたりと間違えてるんだろうけど
安いのを買うからついていなんだ!
コーナーセンサー付けようか迷ってる
付けたら付けたでフロントセンサーが4つになるのか。。。ドゥシヨゥ<(ll゚Д゚)>
迷って付けずに後悔することはあってもその逆はあまり聞かない
まぁ迷って付けた挙句に後悔なんて、あってもなかなか言いたくないだろうけどw
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 16:40:26.70 ID:zZAGNfGh0
特にMOPはあと付け出来ないから
>>920>>921の奴みたいに
中古なら諦めも付くがね
メーカーも悔しがらせる為わざと付けないから
余計な小細工せず黙って金払ったほうが幸せになれる。特にトヨタは
>>924 金貯まったらオートアラームと一緒に付けるわw
>>903 1月末にS5契約で納車待ち。
納車予定は同じく5月10日。
予定よりは早くなるだろうけど、メーカーの出荷予定からは
この日程としか今は言えないということでした。
納期が早まってるといいんですが…。
>>925 日本語まともに書けない屑が、何でスレに粘着してんだ?
邪魔だ、半島に帰れ
今どきセルシオがーとか言っちゃてるあたり消防並の知能しか無いんだろ
察してやれよw
×帰る
◯買える
民度を語る前に漢字の勉強からね
すげー、2ちゃんでしたり顔のヤツに誤変換指摘されちった( ;´Д`)
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 19:42:23.11 ID:r8inF6BQ0
SにLEDヘッドランプを迷わず付けたよ。
>>923 コーナーセンサーを付けると何でフロントセンサーが四つになるの?
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 21:51:59.96 ID:04Ux0Zxh0
>>933 923ではないけど・・・
MOPナビ付けると、使えもしないインテリジェント・パーキングアシストがくっ付いて来る。
こいつ用にフロント・バンパーにセンサーが2つ付くので、さらにコーナーセンサー付けると計4つになるって訳。
Dに、表示部だけ追加すれば、インテリジェント用のセンサーでコーナーセンサーの代わりできないか?と聞いたけど、付いてる位置が違うんでダメ!と言われた・・・
結局、俺はコーナーセンサー付けたけど、こいつはけっこう助かってるかな。
ちなみに、走行7000km越えたけど、インテリジェントは一度も使ったことないw
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 22:05:35.63 ID:r8inF6BQ0
>>934 そうなんだ。
MOPナビは付けなかったけどフロントだけコーナーセンサーを付けた。
なかなか役立つ。
Sで17インチにしたいんですが、ハンドル切れ角の問題で干渉する恐れがあるって聞いたんだけど、
17インチにされてる方はどんなタイヤホイールを装着されてます?
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 23:02:25.87 ID:04Ux0Zxh0
>>936 αの用品カタログ見ると、P11のモデリスタパーツの車両装着写真でG7人乗りに18インチ履かせてるし、P12のTRDパーツ装着例ではSに18インチ履かせてるね。
その他のアルミホイールのところ見ても、設定で「除く16インチ装着車」とかの注意書きも無いし、少なくともα用カタログに載ってる分なら17でも18でも問題無さそうだね。
この感じだと、インセットとリム幅同じ様なホイールだったら、けっこう履けるんじゃないかなぁ・・・?
まあ、ウラ取った訳ではないので確証はありませんが・・・
>>932 バカスwww
半島人が無理するからこうなる
ようやく納車が終わったのか、よく見かける様になった。
あまり存在感が無いのが残念
>>937 ありがとう。確かにカタログには書いてないですね
S,Gとツーリングは回転半径が違うから、
干渉するのかなって思ってたけど、、なんか問題なさそうw
一応ディーラーで聞いてみようかな
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 07:32:06.61 ID:96iuU+Eg0
コーナーか
点検時の注文してみるか
いまだ4方の間隔がつかみ切れん
ミラータイプはミラーが地雷っぽいな
>>936 そんなに気にしなくともよい!
7-31、205/55-17
8-45、225/45-18
標準車高では干渉なし・・・
>>941 インナーミラータイプにしてるけど、慣れればどうってことはないよ。
たしかに歪んで見えるし、後部座席が広く映り込んでしまうけど、むしろ全部が見えてないかもという不安感はないかな。
そうか、コーナーセンサー便利なのか
まだ納車されてないんだけど、長らく車買い替えてなかったから
どの程度の精度なのか、どの程度有用性があるのかとかわからんかったから
付けなかったなぁ。
狭い道で対向車とすれ違い続けたら警報なりっぱなしでウザそうだな、とか思ってたわ。
で、実際のところどの程度まで壁なり柱なりと接近したら警報なるんですか?
1月中旬契約の5Sが、4月上旬納車だそうです。
若干、納期が早まってる気がします。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 21:52:33.12 ID:z7OjYoWe0
>>944 建前上50cmくらいで反応してブザーが断続的に鳴り始め、近づくに従って断続の感覚が短くなり、25cm以下では連続音になるとしてある・・・
まあ、実際に使ってる感じだと、相手が壁か柱かというか、面積の大きさで反応が違うってところかなぁ。
機械式駐車場なんかに入れる時で、柱ギリギリまで反応せず、いきなり連続音で鳴り始めたこともあったし。
相手が壁とかガードレールみたいに面積デカイと仕様書通りに鳴ってるかな。
感度はそれなりに良いみたいで、会社の駐車場に止める時、車の後ろにあるこの時期葉っぱが落ちて枝だけになってる高さ30cmくらいの植え込みにも反応してる。
対向車とのすれ違いだけど、こちらが思ってる以上に距離があるみたいでほとんど鳴らない。
試しにどこまで近づくと鳴るかやってみたけど、こちらが完全にぶつかってるはずだと思う距離でも鳴らないので、壊れてないかと降りて確認したらけっこうな余裕があったよ。
それくらいαの車両感覚って掴みにくいんだと、変なところで感心してしまった・・・
2列車は納期早くていいなぁ・・・orz
>>946 ありがとうございます。
そうか・・・、車両間隔掴みにくいのか。
思いっきり個人的な理由だけど、一切試乗せずに買ったからなぁ。
ハイブリッドカーに憧れはあったんだけど、「自分で買うまでは敢えて乗らない」と
心に決めてたんでw
だから未だにプリウスすら乗った事ない。後部座席すら。
どうしよう、加速感とか我慢できなかったら。
普段通る道に一ヶ所狭くて交通量多い道があるんで、対向車通過時の反応が気になって
コーナーセンサーは考慮に入れてなかった。
それほど高いものでもないし、評判いいみたいだから注文しておくか。
試乗せずにって....
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 23:35:26.81 ID:S9yrEjwW0
コーナーセンサー 俺は要らないと思っていたけど試乗の時、カミサンが「窓が小さく、視界が悪くて怖い」というので前後につけてみた。あとついでにドライブレコーダもつけた。今月末の納車が楽しみ。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 12:24:34.29 ID:dyKCyYQI0
キムタクが2度のスピードで免停だな。
トヨタのCMは継続らしい。
たけしとマツコは大丈夫かな?
スピード違反した時の車はシボレーだって。
86のCMに起用すると良いかもね。
スレチ失礼。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 12:34:18.45 ID:LjcC0+/J0
>>948 最近はこういう変わったのが普通になってきて、怖いものを感じる。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 12:36:12.08 ID:WoLQXXvM0
みんな金持ってるなぁ
レーダーミラー工賃込みで9万くらい?
その金でインテリアパネルとバックドアLED付けたい
プラネットブルーも案外良さげ
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 14:20:45.50 ID:Rs3zv08C0
922 :名無しさん@12周年:2012/03/15(木) 14:00:42.16 ID:H1dTvWbh0
だって、今まで日本企業が惜しげもなく中国に技術輸出してたからね
本当に馬鹿だと思った。例えば自動車。現地で工場作って現地の人雇って、
技術流出しないと思ってんの?今やトヨタ並の車が中国人だけで作れるわけだよ。
ほんと、日本企業って馬鹿だよね〜
でも日本で作るより儲かるんだろうね
クルコンで120Km/h巡航ってできる?
できないとして何キロくらいまで固定できるんだ?
>>955 短期的にはな
長期的には米国の自動車産業の二の舞
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 17:43:16.65 ID:WoLQXXvM0
チャンコロがプリウス作れる訳なかろう
ガワだけは段差だらけのバッタモン作るだろうけど
あんな細かな制御するシステムあと20年掛かるわ
韓国車だってやっと10年前のマークUくらいに追いついたってのに
>>959 90点で1万円の製品より
70点で3000円の方が売れるから仕方ない
日本ではトヨタの特許の塊のハイブリッドシステムも、相手が中国だからなぁ
追い越しや上り坂の加速が悪いのですが
みんなどうやって走ってますか?
Bレンジを使うのかと思ったら、下り用だったみたいでorz
普通に踏み込むしかないのかな。
パワーモードでもさっぱりだし。
ODや ”2” のような登坂時のギアダウンなどは無いの?
>>962 パワーモードでさっぱりって・・・
ドンナ坂登ってんだょ?
>>965 俺も山坂多いけど・・・
パワーモードは信号待ちで
横の車を置き去りにするとき以外
使ったことは無いぞ・・・
上り坂では感じないけど追い越しで100km/h超えると伸びが悪く怖い
半年ぐらい乗れば慣れてくるよwというか諦める @元ランエボ乗り
>>962 それなりの加速させようと思うなら
パワーモードだろうがノーマルだろうが
アクセル踏み込まなきゃダメだろ
ギアダウンさせようがアクセル踏み込まなき
加速しなかったでしょ?
970 :
956:2012/03/16(金) 00:12:42.82 ID:ZJ+swJLG0
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 00:21:49.42 ID:Y9zBE2ON0
加速しないとかヘタクソなんだよ
レーダー使って追い越しかかるとおおぉって加速するぞ
確かに120キロ以上の追い越し加速は若干鈍くなるけど
130くらいで巡航してるがパワーに不満なし
出来たらクルコンのリミッター解除するパワーロムとか出ないかな
加速しないとか言ってるヤツはバカなんだよ
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 07:19:13.10 ID:fiYhKYdJ0
飛び石かな?
ボンネットの塗装がハゲてる。
タッチアップしなくては。
あっ俺も。。。は置いておいて
αって最高速度どれくらい出るのかな
それとタコメーター付いてないけど、どんな踏み方しても絶対にオーバーレブしないんだよね?
間違ってNで踏んだりするとオーバーレブするのかな
>>975 俺は勇気がないので
やってみてから教えて!
わざわざそんなに危険な運転しなくてもw
サーキットでは145km/h出るっていうレビューがあるね。(プリウスも同じ)
安定性はマイナー前のプリウスよりも断然優れてるとさ。
マイナー前のプリウスでアウトバーンを
194くらいで走ってる動画があったなαだと
+100kgとかでどれくらい落ちるものなんだろ
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 12:28:48.84 ID:q/xv1hQG0
こんな車に加速性能なんて求めてる奴ってホント馬鹿だよな。
ちょろちょろ走ってればいいんだよ。
第二東名開通マダー?マチクタビレター
新品道路、早く運転させロー
最高速アタックダー
>>979 ネタにマジレスry
ボンネット開けて真横から見るとα
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 14:08:53.22 ID:q/xv1hQG0
>>981 ネタにマジレスとかわざわざ書く奴ってまだいるんだねwww
別にアタックしようと思った訳じゃないが、
この前、旅行で高速走った時に138キロまで出したわ
普通に170巡行位は出来たよ。
関越・・・いや廻りに雪があったから
たしかドイツのアウトバーンだったと思う。
ISWNGN道でプリウスαで145km/hで爆走したけど、怖かったw
横風注意が出てたし、あそこは風がいつも強いわ
車で200km/h超えるとマジ恐いbyタクシー@アウトバーン
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 18:14:35.02 ID:q/xv1hQG0
よくこんな弱いボディーの車でスピード出せるわ。
スピード出せるが止まれんぞ。
高速で事故った日にゃ、こっぱ微塵で手足バラバラ、遺体回収が大変そうだ。
ま、せいぜい死なねえようにな。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 19:11:24.87 ID:lXCGdJ/n0
2月中旬契約5STが本日ナビ取り付けであす以降納車OKだそうです。
トヨペットです。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 19:16:17.05 ID:qAd+Gvbj0
>>989 米国IIHS(道路安全保険協会)は15日、トヨタ『プリウスv』(日本名:『プリウスα』)を、「2012トップセーフティピック」に認定すると発表した。
IIHSの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで実施。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD(優)、ACCEPTABLE(良)、MARGINAL(可)、POOR(不可)の4段階で評価する。
さらにIIHSでは、追突時のむち打ち確認テストと横転を想定したルーフ強度テストも行う。総合評価でGOOD(優)となった車を、「トップセーフティピック」に認定し、衝突安全面でのお墨付きを与えている。
プリウスαのテスト結果は、前面衝突では頭、首、胸、右足、左足と、全ての部位へのダメージが最小限。各部位がGOOD(優)評価と認められた。
αは安全性が高いんだって。
>>990 欲しいグレードのキャンセル車があって良かったね。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 20:05:23.81 ID:k+bVtf800
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 06:40:54.33 ID:+nNFel6fO
おはようございます
おはよー!
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 07:06:10.49 ID:GCbQzPVG0
お
うめ
1000なら明日納車
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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