【AW】TOYOTA MR2 part72【SW】

■MR2を語るｽﾚ 『 For all pilots of Midship Runabout 2-Seater 』
【AW】　〜The Midship〜
“背中にはふたりを酔わせるハートがある”
【SW】　〜Would you like Midship sports？〜
“遊び心のある大人が満たされた時を享受するための道具”

■前スレ：【AW】TOYOTA MR2 part71【SW】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324963440/

■過去スレ：過去ﾛｸﾞ倉庫
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1306130526/

■関連：【ZZW30】TOYOTA MR-S No.68
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323536400/

■補足（お願い）
◎煽り・荒らしはNG登録か徹底放置、検証・議論を尊重し良スレを維持して下さい。
・次スレ立ては980位から検討し、立てられない時はスレ上で依頼して下さい。
・グレード／型に因る誹謗中傷は厳禁、全てのMR2が希少かつ貴重な存在です。
・個人blogやweb siteの感想は程々に、但し多少の雑談は柔軟に対処して下さい。

■外部リンク
・MR2wiki@2ch　http://www24.atwiki.jp/awsw/
・MR2ちゃんねる 　http://mr2.jp/
・トヨタ・MR2（Wikipedia）　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBMR2

・カタログ・グレード・スペック一覧等
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MR2/index.html
http://catalog.carsensorlab.net/toyota/mr2/
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/MR2/latest/equipment.asp
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=TO&shashu=S028&fmc=F002&mc=M001
http://www.daie-motors.com/history/history-sw20.htm

■避難所
MR2_連絡/総合2型
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1314968054/

■MR2登場漫画
・オーバーレブ！
・ブルヴァール
・カウンタック
・頭文字D
・よろしくメカドック

■MR2関連書籍
『トヨタMR2 (Hyper REV 21 車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイド) 』
　　　　　出版社: ニューズ出版 (1997/4/4)　ISBN: 4938495473
『トヨタMR2 No.2 (Hyper REV 50 車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイド) 』
　　　　　出版社: ニューズ出版 (2000/7/1)　ISBN: 4891070307
『Tuning TOYOTA MR2&MR-S (Vol.1) 』
　　　　　出版社: 辰巳出版 (2001/06)　ISBN: 4886416179
『Tuning TOYOTA MR2&MR-S (Vol.2) 』
　　　　　出版社: 辰巳出版 (2001/11)　ISBN: 4886416721
『Tuning TOYOTA MR2&MR-S (Vol.3) 』
　　　　　出版社: 辰巳出版 (2002/03)　ISBN: 4886417132
『TOYOTA MR2&MR-S (NEKO MOOK 1375 J’sネオ・ヒストリックArchives) 』
　　　　　出版社: ネコ・パブリッシング (2009/09)　ISBN: 4777008754
『Toyota MR2 Performance HP1553: A Practical Owner's Guide for Everyday Maintenance, Upgrades and PerformanceModifications.』
　　　　　出版社: HP Trade (2009/11/3)　ISBN: 1557885532

-----//
以上、ﾃﾝﾌﾟﾚここまで
それでは引き続き Midship Runabout 2-Seater をお楽しみください

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI
スレ潰すのだいすき〜www
俺はこんなスレどうでもいいんだよwww
俺はもともと愉快犯だってことだわw
俺が荒らしてるから楽しいw
あ〜楽しんで潰すからwww

ここで他車を語る資格の有る奴っていないだろ？86（BRZ）も買えないクズばかり。

本日のAアーム君
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:20:50.83 ID:gIvdNNwh0
新車を買えない負け犬が僻んでもな。失敗作のアルテに乗るって何の罰ゲームだい？

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

>>6
統失のAアーム君、脳内では86買ったのかい？
どう生きてこればキミのような妄想家になれるのか今度教えてね
まず雑誌のDIY記事を読んだだけで
自分でDIYしたんだと思い込めるようにならないと駄目かな？

わざわざクズのキミにレスやってあげてるんだから答えてね

ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI
スレ潰すのだいすき〜www
俺はこんなスレどうでもいいんだよwww
俺はもともと愉快犯だってことだわw
俺が荒らしてるから楽しいw
あ〜楽しんで潰すからwww

86のカタログ届けて貰った。買わせる気満々だね。
MR2では安全装備の類が全く無い仕様にしてしまったから…

人柱達が一段落してからMR2との2台体制か。前も全部自分持ちだから変わらんけど。
MTは20年以上乗って来たからもう良いかと。

＞人柱達が一段落してから
結局今買えない言い訳して、購入予定がトルコンの中古８６ｗ
普通20年MT乗ってたら勝手に左手左足が反応して、トルコンなんて乗ってられないってのが普通なんだが、まあクズには実測170馬力のATがお似合いだ。
クズがDIYしたMR2は責任持って廃車しろ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:57:27.33 ID:cgCz3q/F0
168みたいにMR2の話し出す奴はどんな改造してるんだ？
「信頼できるショップへ」としか言えない脳内だったら失せろ。

MR2スレの住人はピロ化する金も度胸も無い
ネット検索が経験と思い込んでるクズですので注意。

ID:ij+5Qzir0←40才前後ニート中二病患者

今日もハイマウントジャイアンが他所で暴れておりますw

ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI
スレ潰すのだいすき〜www
俺はこんなスレどうでもいいんだよwww
俺はもともと愉快犯だってことだわw
俺が荒らしてるから楽しいw
あ〜楽しんで潰すからwww

本日のAアーム君はID:cgCz3q/F0 か

＞168みたいにMR2の話し出す奴はどんな改造してるんだ？

なぜ改造前提？脳内DIYだからやりたい放題だよねw
相変わらずキミは他スレでスルーされてるから愉快だねw

俺が予想してみる

エンジン：ステージ３
軽量化：ステージ３
サス：フルカスタマイズ
ボンネット：カーボン
ガラス：軽量化
過給器：高回転重視型
タイヤ：レーシング・ソフト

前スレ1000レス行かずに落ちたね
ジャイアンが来る前はそんな事ありえなかったのにね

ＢＲＺとか最新のスポーツカーには興味ある。
最近の車にをレンタカーなんかで丸一日にち運転した直後、
ＳＷに乗るとその古さとボロさに愕然とする。

まあ、次の日にはＳＷで普通になるんだけど。

>>20
俺なんか、もう一台の車がヒーターとワイパーぐらいしか電動ないんで、いつ乗ってもSWは最新式高級車だな。

昔のカレラとかだと、何も付いてない方がスポーティーなんだが
至れり尽くせりって三輪車みたいで、個人的には嫌いだ。

MR2も低重心化計画だな。3SGが重く、重心高いな…

>>22
カレラって、当時のレーサーベース車だよ。
ランエボならGSRじゃなくてRS。

速く走るために豪華装備を省いているだけ。
公道を楽しく走るスポーツカーは快適性も必要だよ。

エアコンとオーディオあれば自動装備は十分かなあ…
今のオートチルテレやらシートやらはいちいち動いてうっとおしいからなあ

>>24
豪華装備は要らないだろ。
最低限エアコンとオーディオがあれば、その他の装備はスポーツ性をスポイルするだけ。

>>21
その車が気になる！
オールドミニか？

ポルシェ3.8RSRをショップで乗ったら、何も快適装備ないのに楽しかったぞ。ワクワク、ドキドキで、あのエンジン音と高剛性からくる動き… また乗りたい。

しかし高すぎて本気で攻めれない車もな。MR2が最高だよ。

>>21
バーキンorスーパー7かと…想像

そっちかぁ。軽トラだと思ってた。

そういや昔は軽トラに４AG積んでる奴とかいたな。
ウェストフィールドとかも４AG載ってたが・・・

オールドミニのあのクイックな動きも運転してて楽しいよね。遅いけど。

>>32
>オールドミニのあのクイックな動きも運転してて楽しいよね。

同感。今のAWを所有してる前はオールドミニだった。
それに乗って「何コレ、レーシングカートみたい」って思い、
もっとカートみたいな動きをする車両を求めたら、今のAWに至った。

いやいや、レーシングカートはAWの10倍は難しいよ。

>>34
落ち着きが無い
人の話を最後まで聞けない
読解力が足りない

ズレてるよねとか
空気読めないよねとか言われる

>>27
君のレス番と同じく、ニイナナです

パワステパワーウインドウは無くてもいいが、エアコン無いのはきついなぁ。
ラジオも無いの？まぁソレックスの吸気音がオーディオ代わりか。

>>37
TE27！これまた希少車だな！普通は不便な車に乗ってるなら、セカンドカーは実用車でしょ。

ほんと車好きですね〜！

>>38
現代のひつづひん（←何故か変換できない）エアコン、パワステ、パワ窓、集中ロック、オーディオ、ワイヤレス、ABS、エアバッグ、何も無し。
ついでに助手席サンバイザー、リヤ熱線まで無いのはトヨタにしては変態すぎるｗ
でも、オーバーフェンダー、ソレックスが特別装備で付いてくる。

>>39
SWはミドシップで世界一実用車でしょ？
次点がフィエロ、3位がAW、異論は認める。

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

最近ジャイアンもこないな




ってレスすると毎日見てるけど書き込む必要がないんだよとかレスされそうだな

タイーホか保護されたならｋ察ｇｊだな

お前等クズ共が現金一括で買えない86・BRZを眺めてるんだよ。
私は2台体制だからいつも通りだが。

86を一括で買う金があったらMR2直したほうがいいんじゃね？という結論に至った
たくさんあっても走り込めなきゃ意味ないしなあ

86・BRZは非力を承知で買うクルマ
SWターボから買い換えたら後悔する
SWNAからなら買い換えてもいい

SWNAだが、イラネ。
過去レスに有ったが、86のエンジンにターボを載せたMR待ち。

>>47
ミッションがリヤプレートの下から覗いているんですね、わかります。
http://lotusjps.com/garage_life/k/04/02.jpg

>>47
そんなもん出ないよ。
ターボが出てもＦＲか４ＷＤ。

>>48
何で、エスプリ？最初は、ヨーロッパかと思った。
http://lotusjps.com/garage_life/esprit_highgeard.html

念頭にあったのは、914だよ。

>>49
そうかもな。良いじゃないか、夢を見ても。では、おやすみ。

ミッドに積むなら水平対向よりＶ型の方がいいだろ。
幅が２メートルぐらいあるなら水平対向でもいいけど。

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

>>51
ミッドやリアだと操舵の制約を受けないので
水平エンジンは意外に有利。

F1はウイングボディのために水平からV型に移行した。

>>53
ミッドで水平対向だとエキマニの取り回しが不利で重心低くならないだろ。
ケイマンも重心低くないし。
幅が超広くてエンジンの横通過できるぐらいなら話は別だが。

>>54
エンジン降ろしてシリンダーヘッド外してみな。
クソ重いシリンダーヘッドを少しでも下げたい理由がわかるよ。

V型でもドライサンプとかしないと重心は下がらん。
直列よりマシなように見えるが、シリンダーヘッドが2組あるぞ。

本気で低重心化したエンジンと公道市販車のエンジンなんて全く違う。
V型に幻想を抱きすぎだよ。

直4が一番楽しいと思う。
いわゆる、パンチ？が一番あるのは直4だと思う。
V型や直6はスムーズだけど、ガツンとこない。

水平対向は運転したことないので知らない。
水平対向エンジンのスポーツカーって聞くと、
なんか良さそうには感じるけど…

次期MR2にドライサンプの市販エンジン希望！ エンジン直結の動力だけじゃなくて小さな電動ポンプも付けて… クランキング前にオイルを先に回す。低重心化とドライスタートの防止を狙って1.6L、250psぐらいの過給機付きを載せる。もちろん縦置きで…

縦置きで前後長のびて、車体が大柄になるくらいなら横置きでコンパクトにしてほしいと思う

>>57
価格は？

>>50
小型ミドシップでエンジンミッション縦置きだと、通常ミッションの後端がありえない位置に来る。
いやまてよ？S2000のエンジンなら逆回転なんで、ウマーに搭載できるか？

カネと手間をかけずに低重心化なら、初代エスティマのように
直４シリンダーを横に向けて寝かしてしまうのが手っ取り早い。

横置きMRなら、シリンダーを大きく前傾させれば
ローコストのまま低重心化と重量物の前寄り配置も不可能ではない。
タービン配置に困るだろうけど、多分なんとかなるだろう。

>>60
ランチアデルタS4は縦置きエンジンの前にミッション、エンジン後にリアデフ。
（FRベース4WDの前後逆）
フォードRS200は縦置きミッドシップエンジン＋フロントミッション。
（現行GT-Rの前後逆）

意外に何とかなるかもしれない。

>>57
たかが1.6Lの直4で縦置きとかアホか。
無駄以外の何者でもない。

ロータスヨーロッパを否定しちゃったな…

あれは否定する

新車買えないクズのお前等が語るな。

MR2の欠点はミッションの上にエンジンがある事じゃない。ミッションをエンジンの前方に配置して出力のシャフトは 同軸化して逆回転で後ろへ… もちろんクランクは今までにない形状になる。

目標は低重心と軽量化なんだな…

>>67
それは欠点ではなく美点。
変態でなければMR2じゃない。

直4の前傾もいいな〜ローコストで… ドライサンプ低重心の意味は出るの、、、？

MR2に小径入れて車高調でペタペタまで落とすとコーナーリングいいよ〜

>>60
86ベースなので、そんなに後ろに飛び出さないと思うけど。

86が出たから、それをベースにまたMR2を作れるなと言う縛りで考えてよ。
欲張りすぎで、高くなってそれはMR2じゃないよ。

>>67
ミッションの上にエンジンって、何だ？
MR2は普通のFFと同じく、右エンジン左ミッションだよ。

フェラーリ308とか、ディーノはミッションがエンジン下にある。

だから右リアのサスが下がる

そうか、クランク横という認識が無かった。左右の重量はかなり違うよね。ちなみにFFでドライサンプ化して低重心にしたレーシングカーはあるの？ 無いとするとエンジンは縦置きの方が良くないか？

嫌なんだ。エンジンの右側配置、N1の右側を3mm程上げてるけど… イマイチ

車も3Sも大好きなんだけどね。

86のパーツを使って考えると、フロントに水平対向よりミッドに置いた方がハンドルの切り角問題とか、出なくて良いよね。 過給機はカタツムリ型スーパーチャージャーがいいなぁ。超ショートストロークで10000回転ぐらい使えるやつ（笑）

ミッションからの出力をクランク回転半径真上を通すとするとV型or水平対向になるな。強度的にはV型が有利だと思う…どう思う？

スバルの水平対向エンジンは加工精度がなあ・・・
トヨタが係って少しは良くなったんだろうか
たしかポルシェが空冷に拘ったのも精度が出し難いからだよね

>>77
音は酷いし、フィーリングも悪いし
スポーツエンジンとしては駄目だろ。

>>78
水平対抗なんぞにしたらサスが制限受けまくり。
ダブルウィッシュボーンが入らない。

>>81
音は好きだよ。
2000ccでは1番、丈夫なんじゃないか？
過給機付きとしては優秀なんだけどトルクの出方がミッドシップに合わない気がする。だからハイグリップで太いタイヤが必要になる。

>>82
やはりV型がいいかな…

NAのような出力なら下りも速いよ。 だから超ショートストローク1.6Lにスーパーチャージャーでトルク特性を調整しドッカンをなくし高回転域でパワーを出す。エンジンは軽量化、低重心でリアにトラクションを駆ける。 フロントはカナード等、空力で対応。

>>83
ガサガサ嫌な音がしない？

分厚い鋳鉄製なので丈夫で、900馬力超のチューンが出来た。その代わり重い。
その上、重心高が高いので、後輪内輪の荷重が抜ける。

現在のターボエンジンは急激に上がるトルクを2輪で吸収できない為、4WDシステムが進化したんだ。軽量、低重心、ハンドリングインフォメーション、トラクションを考えるとMRになる。欠点は2人乗りかな…（笑）

>>86
さすがにホンダのような音は出ないね。ヤマハはもっと頑張れ…

>>82
ストラットで十分じゃないか？6気筒のケイマンもストラット。

>>89
ヒエラルキーのためにわざと妥協してるだけ。
最上位のカレラGTはダブルウィッシュボーン。
それでもケイマンはトレッドも広く取ってドライサンプにしてるから
SW20のような悪癖はで出ない。
SWは狭いトレッド高い重心ストラットの三重苦だからな…。

>>90
6気筒で重いケイマンでもストラットで機能しているから、
それで良いと言う意味なんだ。
X1/9の系譜の安くて楽しいMR2が続いて欲しいな。

水平対向を直立させればサスのスペース空くよ

そりゃ〜ある意味凄いエンジンだ！
直4より高重心で幅は直4と同じに…4サイクルで作れるのか？

>>75
ドライサンプの目的は、エンジン底のオイルパンを薄くできる事。
底部分が薄くなったぶん、エンジンを低く搭載すれば
低重心化する、というのが理論。

しかし世の中は甘くない。
実際に市販車をドライサンプ化しても、簡単には低く搭載できない。
なぜなら、エンジンよりもミッション側のクラッチハウジングのほうが
エンジンより低い位置にあるからだ。

レーシングカー等は設計時点でクラッチを小径化したり、上に配置したりして
最初からドライサンプ仕様エンジンに適合したミッションになっている。

AWでドライサンプしてた車を雑誌で見た事があるが、横Gでのオイル偏りを防ぐ意味でやってたと思ったが・・・
まぁ、マウントやブラケット加工しないとそんなに下げられないし、市販車でやる意味もほとんど無い。（費用対効果が悪すぎる）
最初からドライサンプの車に乗った方が幸せだね。

久しぶりに覗いてみたら妄想スレかよ

MR2スレの復活はまだまだ先か…

まあ妄想はいいとしても大衆メーカーにドライサンプやら実用10000rpmの過給機付きエンジン求めるのはちょっとアレだよなｗｗｗｗｗ

MR2の良さって高性能よりもMR車をこの価格帯でってとこだと思うんだがなあ

Aアーム君はワゴン尺乗りである事がMR-Sスレで暴露されてるｗ

V12ツインチャージャー、四輪ダブルウィシュボーン、3速ATの妄想ワゴソ尺だろｗ

ドライサンプとかより6MTにできないかな？

次はこの価格帯でに拘って妄想する…

FFのパーツを使いエスティマのように前傾させて低重心を実現させる。

横置きエンジンだと低重心レイアウトが苦しいな…

これを考えてるとトランスアクスル方式の86が出ると難しい気がする…

>>100
FFに6速あるから難しい技術ではないと思うけど。

エンジンを後傾させてエンジンの後ろに専用ミッションを設置（長さが取れるので6速化とツインプレート採用）しミッションの上から出た排気をミッションを超えてリアマフラーへ… インテークマニはフロント側で整備性も良いかと。排気熱のこもりも今より良くなる。

しかしこの技術はFFで使えない…コストアップになるな〜

FFの低重心化も考えるとV型縦置きに横置きミッションはあり得ると思うか…？ もしかして横置きミッションが未来のトランスアクスルを救うのか？ FFもFRもMRも同じパーツで…

真ん中入力、左右にアウトプットのミッション！ シフターはリモコン、クラッチロボとの組合せでパドルシフトにも進化できる

エンジン縦置きドライサンプ
そこで２２２Dの量産ですな

個人的には4WDでない方が好きですが…（笑） 低重心を考えた時…4WDのドライブトレーンは高さ的に何処を通したら良いと思いますか?

一晩中名無しで自演すんなジャイ公

ツインエンジン、または片方電動ならペラシャフト不要

俺も４WDはいらない

ミッドシップ4WDとして片方電動はあるのかも…しかし軽量であってほしいし、なるべくシンプルでいてほしい。

価格的に現実的なのはFFのパワートレーン流用。
高重心の影響を和らげるためにアルミニウムの軽いエンジン、
幅を３ナンバーにしてトレッドを広めに取る。

エリーゼだな。

ど真ん中にエンジン積んでFF,FR,4WDを切り替えられるとか妄想

トヨタで探すと、iQに1.3L+6MTの組み合わせがある。
これをベースに、AWの後継を作って欲しいな。

>>108
クロカンとかでない乗用4WD車で、駆動系統が
高重心化を招く配置を見た事が無い。
ミッションやプロペラシャフトは既に下に配置されている。

ディアブロやムルシはエンジンを少し左に寄せ、エンジン右側面に
後輪用プロペラシャフトを配置。
エンジン前に配置されたミッションの前端から
前輪用プロペラシャフトがシフトレバー部分の真下を通っている。

>>115
おーナイス発想！！！それ大アリ
iQベースMRでロープレターボ（エコターボ）とか
86より面白くなりそう
下手したらこっちの方が売り上げるかもｗ

本日のジャイマウントAアーム君

ブレーキパッド・ローター　21セット目
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:09:46.29 ID:RX8G/LQp0
>>497
MR2スレみたいに脳内ユーザーでない限り、皆普通人ですよ。

ｗｗｗｗ

っていうか
「なんとなく作っちゃったけど、コレ良くね？どースか俺のセンス・・・マジパねぇっしょｗ」
みたいなノリで作った車の方が成功する気がする
本気で作ったスポーツカーが受ける時代じゃないでしょ

>>118
本日じゃないだろw
本日はID:PKZz1H+C0

どのスレでも基地外扱いと総スルーで笑わせてくれるよねw
それをMR2スレの住人が工作してるとか妄言www

ＭＲ2民どれだけいるんだよって話だよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ただでさえ過疎ってんだぞｺｺ

本日のAアーム君きてないから寂しいよw

★　BIG6億円が当たったら、どんな車を買う？　★
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:08:29.92 ID:RX8G/LQp0
GT-R位は買って見せびらかせるよ。
「正社員で無駄使いしないなら買えるでしょ？」と言えるから。

うちは負け犬バイトの犯罪履歴を2chや地方掲示板で実名入れて流してるから
命狙ってる奴を公表できるからいいよ。クズを待ち構えて警察に引き渡す準備もOK。

何か遭ったら（刃物や銃器）わざと受けて潰した後に警察呼ぼうね。
実傷が証拠になるからね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:51:55.04 ID:A7CkP2Yw0
精神病院に行きましょう

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:56:15.97 ID:FFUVYfxA0
>>486
・・・などと意味不明な供述を繰り返し・・・

ミッドシップに4WDは低重心と左右の重量配分考えると難しい。 ツインミッション方式も考えたのだが、電動はフロントのDシャフトを省けるように思う。

>>115
車重700kg程で発売希望。180〜200馬力出せば、世界のスポーツカーとして名前残せるだろう… ライバルはエキシージになるのか？

ミッドシップ4WDを考えてみたんだけど… たとえば5cmくらいの新雪でハンドルを切って進むとプッシュアンダーになるよね。あれで前タイヤが進行方向へ引っ張るキッカケだけをエマージェンシー4WDの電動で一瞬作れるといいな。

雨の日にリアの横荷重が残りフロントのタイヤが抵抗になってズリズリ横方向に出て行くのをフロントタイヤの進む抵抗分だけナチュラルにチョット進める装置。 そんなに力は要らないから軽く作れる。

>>124
厳しい衝突安全基準クリアすんのに700kgなんて無理に決まってんだろ。

>>127
そうだよな…

じゃ800kgぐらいで…

>>125
ﾐﾄﾞｼｯﾌﾟ4WDだとR8やｽｰﾊﾟｰﾍﾞﾛﾁｭｰみたいにﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞがでかくなると思う

5ナンバーサイズは大事だな。

>>129
800kgでも、まだきついよ。エリーゼで900kgだよ。
iQの6MTは、950kg。AW･SCだと、1t超えたと思う。

>>131
また同じ過ちを繰り返すのか。
エンジン重量、重心、パワー等から最適な幅、ホイールベースを決定すべき。
SW20の過ちを繰り返してはいけない。

400ccのロータリーで軽にすれば700キロくらいいけるかも

カーボンモノコックで作るのはどう？軽くなるよ。

>>133
何かプランがあるのなら、教えて下さい。

>>134
AZ-1じゃん。MR2どころか、トヨタですらないよ。

現状SWの形状をキープすると想定して、
こうであったらイイな、と妄想。

1：前傾直4アルミエンジン
2：6速マニュアル+リンケージ操作
3：前後マルチリンクサス
4：屋根が5cmほど低い
5：油圧を使わない電動パワステ

6：左右で6cmくらいワイドなブリスターフェンダー
7：前が浮かないための穴あきボンネット
8：トンネルバックの空気の流れ対策のための大型ウイング
9：17インチ採用、ブレーキディスクも17インチに対応
10：軽くてゴツいブレーキキャリパー

>>137
ガキはもう寝な。

別に好き勝手に妄想したっていいじゃないか
ネタも無いし

ぼくのかんがえたSW20

ドライサンプ
フルピロ
Aアーム

ほいっ、ネタ投入

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:35:38.75 ID:Ffc5l4bv0
手を入れたMR2はキワ物と対極なくらい楽しめるよ。アホな住人の妄想は無視してね。
MR2以降はろくな車無かったから浮かれるのは解る。

300万越えか…SW20より高いなあ。

>>137
妄想でも良いけど、現実味が無いと皆ものれないよ。
そのエンジンはどこから調達するの？それにいくらで売るつもりなの？

>>141
×手を入れたMR2
○手を入れたラジコンのMR2

一番アホなAアーム君の妄想は無視されてるけどねw

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

とりあえず形はそのままでいいから、フロントの鉄板の壁はどうにかしとけ。と言いたいw
あそこを壁にしてる意味が全くわからないし。タイヤをあれほど、一ボックスみたいなくらいに覆わなきゃいけなかったのかもしれないのかね

とりあえず口調はそのままで良いから、145の国語力をどうにかしとけ。と言いたいｗ
伝えたいことが全く解らないし。読点をあれほど、馬鹿みたいにしか使えなきゃいけなかったのかもしれないのかね

SW20の不満点は… エンジンの高重心。NAエンジンのパワーとレスポンスと音（MR-SにK20Aの2400ccをスワップさせた感じにしたい）ようつべ参照。 タイヤサイズ。5速ミッション。車重。

嫌いなところの追加…左右重量配分の悪さ

SW20の好きなところ…デザイン。コックピット（特にシフト辺り）。頑丈なエンジン 。ブレーキング。フロントの回頭性。路面のインフォメーションが強いボディ。

MR2の好きな点。操舵輪ではない駆動輪にエンジンの加重がかかる点。
バルクヘッドが3枚ある事。小さいけれど、トランクがある。

1ﾚｽにまとめろグズ

1スレに纏める力が無くて短い時間に複数レスってのはジャイアン臭を感じさせるな。
２ちゃんとツイッター以外で文字を書きも読みもしない馬鹿もこんな稚拙で乱れた文を書くが。

ターボ用のリアサイドモールはもう共販では出ないんだな
オクで落とす以外に方法はない？
ちなみにブラック

ホワイトなら持ってるけどな。
ちなみにNA用の無地に交換したから予備として持ってるよ。

印刷屋で印刷してくれるよ。
塗装や板金じゃなくて印刷な。

ロゴくらいカッティング切って作ればイイじゃん。

プリンターあるなら紙に印刷すれば原型を作れるし
モールなら外して細かい作業しやすいし。

このレスポンス最高！MR-S K20Aスワップ インカー ビデオです。おそらく2400ccだと思いますが…

http://www.youtube.com/watch?v=vdW0DTjXAnQ

これでスタイルがSW20だったらいいな。

宣伝乙

>>157
Tバーですら厳しかったのに、オープンなんて論外です。

TRDが86用に開発した「ドアスタビライザー」が気になる今日この頃。
FRPやカーボンドアには効果あるどころか割ってしまいそうではありますが。

ドアスタビライザーをググってみた。
ようするに、ロールケージの運転席脇に来るバーを
横衝突対策バーの入ったドアで補強バーを兼用し、ドア開閉も残るから
ロールケージや高いサイドシルが無いから乗降性も解決。

樹脂ドアでも、中にバーを通してパネルに負担がかからないようにすれば
同じ事が出来そうだけど、どうかな？

樹脂ドアの場合はフルロールバー組んである事が前提だから、その話は通じない

ヒンジとキャッチ、インパクトビームの位置関係を考えれば車種によってはドアパネルが無駄にたわむだけで無意味な部品。
それでも付けたやつは剛性が上がったのを体感できますっておおはしゃぎするんだろうな。

モータースポーツ的にはサイドシルにウレタン注入した方が良いな

それやると数年後、サイドシルがミルフィーユになるｗ

そうそう、クラックが入って剛性が落ちるのな

ウレタン勧めてる業者で
「固まるとセンベイほどの硬さになります」
なんて言ってるけど、そんなので剛性が上がるの？

ただ単に空洞を塞いで騒音が減り静かになったので
剛性が上がったと思い込むだけかと思うけどね

ウレタンは雨水抜けなくなり、中でサビが進行するよ

モータースポーツに使うからボディは使い捨てだなw

↑黙れ糞コテジャイアン

>>166
うん、パフォーマンスダンパーだね

さあさあ、もりagaってまいりますたｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:51:56.88 ID:6Aomhqc00
159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/19(日) 16:28:56.25 ID:HJlf88GF0
>>157
Tバーですら厳しかったのに、オープンなんて論外です。

TRDが86用に開発した「ドアスタビライザー」が気になる今日この頃。
FRPやカーボンドアには効果あるどころか割ってしまいそうではありますが。

160 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/19(日) 18:29:40.69 ID:RF8x+hbp0 [2/2]
ドアスタビライザーをググってみた。
ようするに、ロールケージの運転席脇に来るバーを
横衝突対策バーの入ったドアで補強バーを兼用し、ドア開閉も残るから
ロールケージや高いサイドシルが無いから乗降性も解決。

樹脂ドアでも、中にバーを通してパネルに負担がかからないようにすれば
同じ事が出来そうだけど、どうかな？

161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/19(日) 19:01:51.77 ID:I5xOOJdl0 [1/2]
樹脂ドアの場合はフルロールバー組んである事が前提だから、その話は通じない

162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/19(日) 19:10:35.12 ID:yecI37Hr0
ヒンジとキャッチ、インパクトビームの位置関係を考えれば車種によってはドアパネルが無駄にたわむだけで無意味な部品。
それでも付けたやつは剛性が上がったのを体感できますっておおはしゃぎするんだろうな。


狂信者ばかりがいるMR2スレですが、162みたいに新しいパーツが現れると知った風に語る
脳内DIYでメーカー関係者を上から目線で罵るクズが現れます。

まるでTRDよりも先に発想したとでも言いそうです。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:55:19.76 ID:6Aomhqc00
163 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/19(日) 19:17:10.71 ID:I5xOOJdl0 [2/2]
モータースポーツ的にはサイドシルにウレタン注入した方が良いな

164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/19(日) 22:35:53.69 ID:2oaKbiwT0
それやると数年後、サイドシルがミルフィーユになるｗ

165 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/19(日) 22:39:10.80 ID:pBkZWn+a0
そうそう、クラックが入って剛性が落ちるのな

166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/20(月) 01:02:51.25 ID:AJgMytDk0
ウレタン勧めてる業者で
「固まるとセンベイほどの硬さになります」
なんて言ってるけど、そんなので剛性が上がるの？

ただ単に空洞を塞いで騒音が減り静かになったので
剛性が上がったと思い込むだけかと思うけどね

167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/20(月) 10:31:43.25 ID:SM2VosyJ0
ウレタンは雨水抜けなくなり、中でサビが進行するよ

168 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/20(月) 11:04:55.87 ID:I+WS0AWF0
モータースポーツに使うからボディは使い捨てだなw


もうひとつ、ウレタン注入が役に立たない事実が判った後で、こんな風にのたまう。
なら入れても後悔すると何故最初に言わないんですかね…

MR2を引き合いにする輩は「MR2スレ」の脳内整備士の可能性大ですので、決して相手せぬ様に。

>>171-172
脳内DIYでメーカー関係者を上から目線で罵るクズの例

>>173
君の事ですね。

実際ジムカーナとかラリーで使用したらボディの寿命は極端に短いのは事実だろ

脳内DIYのAアーム君、また夢の話かな？
妄想ばかりで現実の話をしないから、キミは誰からも相手にされないんだよw

あっ、相手にされないのはこのスレの住人の工作が原因なんだよね
キミのカス程度の思考能力ではw

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

>>176
脳内ではなくリアルで駐車場に佇んでるから。Aアーム化出来ない人生の敗北者は死ねば？
軽量ホイールも買えないんだろうね、君みたいな負け犬は。

自決をお勧めするよ。ちなみに何処を擬似Aアーム化するかも判ってないんだろう。

消えろジャイアン

うふふっ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:50:47.60 ID:Pgf/fEHu0
MR2スレのクズが荒らすかもしれないけど、スルーするのが大人ですよ。
新車を現金一括（振込み）できない負け犬の集まりですからね。


286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:03:20.15 ID:GnTQoDf20
後、ここでMR2（SW20）の話を持ち出す奴は所有どころか実車に乗った事無いクズだから注意してね。
SW20で軽量マフラーに交換しても意味無いとほざくダニだから。

マフラー（消音部）が何処に設置されてるかも判ってない脳内なので。


287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:10:57.01 ID:3fdWGz310
正直MR2なんて興味無い。


288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:20:43.47 ID:y/McrIsG0
特攻が有ろうと無かろうと見えない敵と住人同士が噛み付き合ってるスレだから…

538 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/14(火) 19:50:20.79 ID:g3DUkWFrO [2/4]
ワゴンＲからＢＲＺに乗り換え予定です。

この車にはインテリジェントが感じられる。
人格者だけが乗る事が許される孤高のスピリットが好きだ。

550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/14(火) 20:04:05.38 ID:g3DUkWFrO [3/4]
ＭＲＳみたいなクズ車はさっさと廃車にしろ
ＭＲＳ乗りは最低のクズ
新車も買えないカスは死ねよ

552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/14(火) 20:05:52.64 ID:g3DUkWFrO [4/4]
すまん。
誤爆した。
スルーしてくれ。

インテリジェントって形容詞だよな。そういう使い方をするなら名詞のインテリジェンス。

肝心のドライバーにインテリジェントが欠けてるんじゃあBRZも浮かばれないな。ワゴンRも。

ワゴン尺かよダセぇにも程があるなwwwww

>>178
笑えるくらいテンプレなみのレスありがとうございますwww

86スレで痛々しいくらい必死だけど
荒らしてるのはお前本人だということに気づけよw
現実と夢の区別が出来ないようだね
他のスレでも言われたように、精神病院行くべきだよ

あれ？MR2で散々DIYしてるって言ってたと思ったけどワゴンRなの？
ワゴンRにはAｱｰﾑついてんの？

ようクズ共。足が暴れない仕様は素晴らしいぞ。
実は工作精度が最低なパーツがひとつだけ組んであって、最新R35と同じ事になってるんだ。
脳内妄想しかできないクズのお前等にはどうなってるか理解できないだろうがな。

「瓢箪（ひょうたん）から駒（こま）」って現実にあるんだよ、金を出せない負け犬に無理かな。

ワゴソ尺とR35が同列なんですね、わかりますｗ

別にそれが最悪な欠点とは思わないけど80スープラと比べたらSW20なんて
精度不良の塊みたいな車なんでどれの事を指しているのやらさっぱりｗ

毎日、MR2スレのイメージダウン御苦労様ですｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:51:54.86 ID:s84vx68h0
何かMR2スレの脳内がほざいてるみたいな流れだな…

このスレダメだな…

ワゴン尺乗り乙

>>190
結構前からまともな議論が出来なくなってるな。

真面目にMR2考えたいのに…ダメ過ぎる

昔のスレの雰囲気が良かったな。
ほのぼのしてて。

ジャイアンことハイマウントが荒らすようになってからは終わった感パネぇもんなorz

>>193
普通にしてればいいと思う。
アホ荒らしは放置すりゃいいし。

もはや中古の程度を求められる年式ではない。
その中でも良いブツを探し、買ってから予防整備を確実にするのが大事。

速さを求めるなら4駆ターボのほうがいい。
快適性なら4シーターのスペシャリティカーのほうがいい。
汎用性や信頼性なら今時のミニバンのほうがいい。

この車特有の「軽快なハンドリング」と「操る楽しさ」、「カッコ良さ」など
メリットと同時に、古くてシビアな2シーターという
デメリットも受け入れる必要がある。

「軽快なハンドリング」
これはない。

パワステ重いし、どアンダー。

ドアンダーは腕が悪い

パワステ重いとかそういう実際の重さじゃねえしｗｗｗｗｗｗｗ

>>186
よう糞虫君。他スレで相手にされないからって
キャラクター変えたのか？w
脳内妄想しかできないクズのお前なんか一般人は理解できないよw
まだ精神病院行かないの？
お前が書き込んだログを持参して診察してもらえよw
基地外認定されるだろうな

糞虫と基地外に失礼だろｗ

おっとクズにも失礼だったなｗ

こうですか？

MR2スレのクズ共＞＞＞＞＞糞虫＞＞＞＞基地外＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞統失妄想ＤＩＹ家のＡアーム君

ワゴン尺乗りってDQN率高いってのはホントだったんだね

しかしなんでまたMR2スレに粘着するようになったんだかwww

生物環境破壊装置とかどーすか？
息スンナヨって感じでｗ

生体環境破壊装置の方が語呂いいスねｗ

SWはどアンダーだろう
アンダーを出さないように運転するとかではなく、
普通に交差点を曲がってアンダーだとわかる。

腕云々ではなく、車のセッティングがアンダー。
ミッドシップで安全を考えればアンダーにして当たり前。

ただ、マツダはロドスタやセブンをオーバーというか、
クイッと曲がるレスポンス重視のセッティングにしている。
マツダとトヨタじゃ違うわな。

>>207
俺はAWだけど、フロントスタビライザーを外したらアンダー消えたよ。
SWはノーマルでフロントスタビが有るか知らないけど。

でも、2wayのデフが無いと直進安定性が無くなるから、
LSDを入れないなら、フロントスタビは外さないでおいた方が良い。
直進安定性を得る為の副作用として、フロントアンダーは許容するしかない。

あと、直進性のためにリアタイヤが上から見てハの字になってるって話だけど
普通に見ただけじゃわかんないや。

ハの字だからタイヤが減るのが早いとか。
NSXなんかは8000キロだって話だし。

普通に話をしたけりゃこっちだな。
少なくとも脳内Aアームとｼﾞｬｲｱﾝは居ない。
MR2_連絡/総合3型
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1328445186/

所詮カローラとセリカの魔改造
幾らカスタムしても乗りこなそうとしても変な癖がつくだけ

>>210
別に普通に話をしたいいわけじゃないんで。

うん、わかった。

>>210のスレは楽屋ネタというか3人くらいしか居ない気がする。

>>199
軽快感を感じるのにステアリングの重さは重要じゃね？

クラッチの重さ、ステアの重さ、シフトの重さ（特に左右）とか
SWは全体に重くて運転するのは疲れるよ。

SW程度で疲れるってｗｗ

>>214
>軽快感を感じるのにステアリングの重さは重要じゃね？

たぶん普通の感覚の人は、そうなんだと思うけど、
俺はある程度、操作系に重さがないと安心感と言うか、操作した感がないね。

俺の感覚は普通じゃない、という異論は認める。

SW疲れるだろ？
レンタカーで借りたロドスタとかラクチンすぎた。

それでも、疲れるけど、SWに乗る、たまに。
ちょい乗りはセカンドカー？のおんぼろアルトワークス乗ってる。

軽快にハンドルを回せるのとハンドル操作に対して軽快に車が向きを変えるのは違うものだと思ってたし
ハンドリングって後者の意味だと思ってた

一般常識がどっちかはしらんし間違ってるかしらんし

86・BRZ関係が盛り上がってる反動で、ここの糞虫が書き込んでる弊害が出てるな。

お前等は金を出せない脳内整備士なんだから死ねよ。

免許だけのペーパー整備士やでー

SWは軽快に車が向きを変えない
AWは変えるかも

86・BRZはオートエアコンの最上級グレードしか認めない(｀・ω・´)ｷﾘｯ

マニュアルエアコンを買うヤツは金を出せない脳内整備士(｀・ω・´)ｷﾘｯ

AW用のノーマルマフラーとノーマルFタワーバーなんて需要有る？
いい加減に処分しようかと思ってるんだけど、もし欲しいって人が居ればあげるよ。

まじビョーキ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:12:48.91 ID:EUCWqNGk0
脳内MR2ユーザーが書き込んでるからおかしい事になってるな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:10:44.88 ID:EUCWqNGk0
20年MT乗り続けてるから、今度はATにする。
家族はMT乗れないから。MTで買う人は凄いと心底思います。

統失でしょ完全に

>>209
それは、後輪にトー角がイン方向に強くついている、と言う。
俺が買った中古の場合、リアのサイドスリップ量が
イン方向に11mmもあった。
（テスターにかけなくても目視で怪しいとわかるレベル）

リアの大きなトー角はコーナー中のブレーク防止策なので
自己責任でイン4�oまで戻し、かわりに後輪サイズを1ランクアップ。
コレでタイヤ寿命も大幅アップ。

リアのトー角は社外品なんて無くても純正状態で調整できる。

>>209
俺の時代はハの字は鬼キャンのことだった．．

トー角がイン方向に強いのは
ミッドシップに限らず後輪駆動はみんなそうなんじゃないの？

大きなプレリュードと言われているNSX乗ってみて〜
さすがにプレリュードとは違うだろう…

>>227
俺もキャンバーのことかと思った。

アクセラの後輪は見て判るほどトーインネガキャンが付いている

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

>>224
病気はお前。必死に粘着してもクズである事実は変わらん。

死ねば？お勧めだよ。

MR2スレには、まともな奴は一人も居ないな・・・

Aアーム魚拓
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:07:23.77 ID:9GcUc7E90
新車を買えないMR2スレの狂人が来るけど気にしないでね。
連中はストラットとダブルウィッシュボーンの違いも判らん脳内だから。

ＡＷ楽しいな
まわすとスーチャーベルトが泣くのは交換すれば直るのか？

ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI
スレ潰すのだいすき〜www
俺はこんなスレどうでもいいんだよwww
俺はもともと愉快犯だってことだわw
俺が荒らしてるから楽しいw
あ〜楽しんで潰すからwww

>>220
名前貸すだけで定期的な収入アップじゃないですかやだー

ボンネット軽くして意味ある？

エンジンフードやその下の雨除け、トランクフード軽量化なら
大いに意味があると思う。

熱気抜き穴のあるボンネット等、付加価値ついでに軽量素材というパターンなら
メリットは大きいかな。

赤っ恥Ａアームが必死に荒らして恥の上乗り状態かｗｗｗｗｗｗｗ

おいクズ共、86・BRZスレでアホ丸出しの剛性や足の話すんなボケ。
新車を買えない負け犬は脳内で「信頼できるショップへ」とでもほざいてろカス。

Aアーム魚拓
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 01:05:42.98 ID:srj7xU3v0
ここで剛性やサスの話を持ち出してるのは脳内MR2ユーザーだから相手すんな。
純正のふにゃブッシュだらけの足が最高とほざいてるアホ共だぞ。

＞86・BRZスレでアホ丸出しの剛性や足の話すんなボケ。

ただの妄想w


＞純正のふにゃブッシュだらけの足が最高とほざいてるアホ共だぞ。

住人が「純正に不満があると」話していたところに
この池沼が「上位総取替えしたことないだろ」と発狂した
つまりこれも妄想w

マジ基地www
統失www

SWをフルピロAアーム化したらしいからねえ。




フルピロAアームって、純正ならカウンタックとF50くらいじゃなイカ？

伝説の始まり


940 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/12/24(土) 00:45:56.46 ID:RARuxcjI0
走りがぬるいとかって脳内臭が酷いな。

お前等はアーム類を上位に総取替えとかした事無いだろ？だから違いが判んないんだよ。
ビルシュタインでもフルピロAアーム化してから語れよ。

クズはクズでしかないな、無能の不器用、金をケチるダニは死ねよ。

238からの流れに全くコメントできないってのは脳内確定か>統失

623 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/01/12(木) 22:56:35.88 ID:Igx86juU0
あ、それとFT-86スレでお前等を警戒する啓蒙もしていくよ、知ったかのクズが寝言をほざくからな。


そして86スレ住人から完全スルーされる統失君

軽量化してぇなぁ
内装はいだら軽くなるのか？

取っ払えば軽くなるのは物理的に当然。
簡単に剥げて、簡単に戻せる物から剥げばいい。

まずスペアタイヤだな

>>250
スペアタイヤはフロントが軽くなるからあまりお勧めしないってネットで見た

まずそれが間違い。
フロントが軽くなるからダメ？
MRの利点って何だ？

ふ・・フロントが軽いことです・・・

と・・虎クッションがかかることです・・・

長生きしてくれる実車は凄いな、結局もう一台買える位金掛かったが…
バッテリー交換したらセル元気で回るのは笑った。変化が判り易い車は面白い。

エンジンフードがかなり重くて重心も高いところにあると思う。
これをペラペラ薄々のアルミかポリカーボネートに置き換える。

>>252
前軽いと荷重かけにくくね？

下手なのかも知れんが、雨の日はフロントにタイヤいれた方が曲げやすい。

エアコンがよく利くところは利点かな

晴れた日はフロントタイヤ無しで走ってるのか

前が軽いのはMRの利点でもあり、欠点でもある。

利点を発揮させるために軽くするか、
欠点をフォローするために重くするか自分の車で判断すればいい。

本人が軽くしたほうがいいと思ったら、それが正解。
重くしたほうがいいと思ったら、それも正解。

AWすぐガソリンへらね？

>>261
街乗りばかりだと燃費悪いが、長距離だと満タンで５００ｋｍ前後走るよ。

AW、このあいだ久し振りに乗ったらエアコンから風が出なくなったんだけど、15分ぐらい
走ってたら突然出るようになった。窓が曇って死ぬかと思った。
また出なくなったら怖いからネッツで修理頼んだらモーターが生産中止で直せないらしい。
ボンネット開けるワイヤーも伸びて怪しいから部品聞いたらこれも生産中止。
パワーウィンドウも生産中止。
20年以上乗ってきたけど、なんか急に乗り続ける自信がなくなってきた・・・。
ボディもエンジンも足廻りも絶好調なのになぁ。
部品取り確保する余裕も気合いもないし・・・。

パワーウインドウの部品も生産中止
メーターの針動かす機械も生産中止

メータはあらゆる種類の物が社外品で揃うのでどうにでもなる。
パワーウィンドアクチュエータは他車種を流用、樹脂ギアの崩壊は図面が描ければ意外と安く製作してくれるしモーターは修理できる。
これはエアコンも同様で「モーター修理」で探せば方法が見つかるし、業者はたくさん有る。
ワイヤーも割と簡単に自作できるよ、「スロットルケーブル/アクセルワイヤー　自作」で探せばバイク系がいっぱい見つかるはず。

そうなんだよね、直し方はまだまだある筈だよね。
でも10年前は「部品1コでも作るからいつまでも乗って貰えますよ！」とか調子のいい事
言われてたのが、ここ数年で次々に部品が生産中止になって「部品がないから直せません」
って断られるようになって、更に最近は自分でバラす事もなくなってたからなんだか急に
不安になってしまった。
部品探して来てまた昔みたいに自分で直せばいいんだな。
てか、もうそう言う、修理を楽しむような車なんだよね、AWなんて。
ワイヤー類はバイク屋に相談してみよう。
よし、やっぱりまだまだ乗るぞ。

クズ共、また脳内整備の話か。
軽量ホイール（新品）も買えない負け犬はＤＩＹという言葉を知らないために
業者に頼りざるを得ない。

パーツが生産中止？車体の生産終了から何年経ってると思ってるんだボケ。
無い物はＤＩＹしてこそ真のMR2ユーザーとして認められる。

いつまでも私に粘着してストラットのアームを「擬似Aアーム化」することを
頭で理解できないクズがいるようだな。
金を出せないクズは自決したほうがいいよ？

なんかＤＩＹの意味を自作と思い込んでいそうだな

86スレで完全スルーされてこっちで憂さ晴らしかよ

疑似Aアームwwwwwww
相変わらず妄想全開だな。


SWは純正の時点で機能的にAアームと同じだよ、馬鹿。
Aアームの形状と意味を全く理解してないの、丸わかり。

>>269
ニートは隙でいいな

>>270
馬鹿はお前だクズ。
ダブルウィッシュボーンに拘ってきたホンダが
フロントのみAアーム搭載のストラットサスを採用したことも知らないのだろうな。
だから私はＤＩＹで純正ロアアームをＡアーム化した。

ここまでヒントを与えなければいけないとはな。
脳内整備のクズは死に値する。

まだAアームの形状の意味も分かってないんだね？
無理しなくていいよ、ゲラゲラ。

機械ってのま、形状には必ず意味があるんだよ。
意味も分からないまま、形状を変更する奴は只の馬鹿。

脳内妄想で変更なら、車は大丈夫だろーけど
本人の脳ミソは完全に終わってるな。

ふうん、純正形状に拘った挙句に「ピロは挙動が早過ぎ」ってほざいたアマチュアか。
擬似AアームってよりL字型アームにしとけば済んだ話だ。

お前等は僅か1万チョッとのパーツすら買って試せないクズなんだから、負け犬らしく地べたを這ってろ。

スーチャーベルト泣きうるせぇ

まだアームの形状と意味がわかってないな。
わかってるフリしても無駄だよ。

で、本来想定されていないAアームの入力に耐えられるように
車体から作りなおしてるのかい？
脳内は何でもできるからイイね。

86スレでは空気だがここならクズとして扱ってもらえるんだから
ちょっとは謙虚になれよＡアームマンセー厨

ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI
スレ潰すのだいすき〜www
俺はこんなスレどうでもいいんだよwww
俺はもともと愉快犯だってことだわw
俺が荒らしてるから楽しいw
あ〜楽しんで潰すからwww

>>274

>擬似AアームってよりL字型アームにしとけば済んだ話だ。
Aアームが何の事か分からなかったから
そんな間違いをしたんでしょ？
ちゃんとパーツを理解している人間なら、そんな事を間違えるなんてありえない話


【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part9【ZC32S】
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/02/29(水) 23:15:20.74 ID:fI5CoQaj0
雪国ではブリジストンって言われる企業を、何でお前等は妥協したとかほざける？
前輪駆動が必死こいて後輪から煙出す汚らわしいCMの詐欺車の分際でよ。

ただのＣＭに毎回必死wwww
前輪駆動車は後輪から煙は出るはずが無い(ｷﾘｯ)と思っている模様
地球に来てまもない生物ですか？

他車スレ粘着荒らし毎度乙ですw

よう新車買えないクズ共。86/BRZスレでくだらん工作するなよボケ。
お前等は揚げ足取りと後出しジャンケンしか出来ない負け犬。

私に粘着する暇があったらDIYでオリジナルパーツの一つくらい
作ってみれば？

脳内整備のクズに理解出来ない事を書くと
真っ赤になって怒るから滑稽だよ。

勝手にチョキ出してこっちが手を開いてるからって勝ったと喜んでるヤツに後出しジャンケンとか言われてもなあ

粘着してる奴って、真夏のブチルボンド並にしつこい
キチガイハイマウントの事だろ。

ほらクズが二匹釣れたよ。
オリジナルパーツの一つすら作れないダニ共。

必死に吠えて見苦しい事極まりないよ？死ねば？

よう、底辺のクズ共。

今日は寒いながらもリアの足周り点検やったぞ。擬似Aアーム化も出来ない最低の負け犬には
「スペアのトラクションロッド」を用意するって事も想像出来ないんだろうな。

クズが「足の形状には意味がある」とほざいたが、SWの調整やったトップガン（事故死）が
「ターボの足は負けてるよ、それは認める」と取材で答えたのはスルーかね？

デートカーの愚かな縛りが首を絞めた事は事実で、無かった事にしたい気持ちは判るがな。
それでもお前等がクズの敗北者であることは決して揺らがないが。

Aアームにトラクションロッドなんていらん。


ハイ、終了。

意味があるのとﾊﾟﾜｰに対するキャパ不足は日本語として別意味だとおも

ワゴン尺乗りに言われてもねーw

とりあえずそこまで言うなら自慢の擬似Aアーム化した画像どこかの画像をどこかの画像板にでも載せてみろよ。
ついでにスペアのトラクションロッドもな。

まあ、実際は妄想だし小学生みたいな言い訳してアップロードしないんだろうけどｗｗｗ
どんな言い訳で逃亡をはかるか楽しみだｗｗｗ

洗車した後勢いよく曲がったらケツ出て怖かった・・・

>>288
クズにわざわざそんな労力をかける意味は無い。
なぜなら新車を買えないお前らでは理解出来る頭が無いからだ。

猿にストラットとダブルウィッシュボーンの写真を見せれば
区別できると思うかね？

予想通りの回答ありがとうｗｗ
脳内確定しましたｗｗｗｗ

つまりお前は猿しかいないと思ってる掲示板にわざわざ来て
一生懸命妄想を垂れ流してるわけだｗｗｗｗ

まあ証拠上げられないんじゃどんだけ語っても妄言ですな
その妄言の信憑性も低くてしょうがないけどｗｗｗｗｗ


って書くとまたお決まりの反応なんだろうなあ

クズが妄言ほざくなよ。
私はあくまでお前等クズ共の為に労力を使いたくないだけだ。

これから新しく製作したパーツを取り付けるが、負け犬のクズは
ラジコンでもいじってなさい。

じゃあ書き込むなよってのはナシなんですよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

誰もハイマウントキチガイの戯言なんて信用してないから。

日頃の行いって、本当に大事だね。

クズはクズ同士傷を舐めあうか…。
「DIYでオリジナルパーツを製作する」私には理解出来ない事だな。

Ａアーム、ハイマウント、　いつまでつづけるのか。

次の話題を開拓できない馬しかの一つ覚え。

つーか、マゾなんだろう。<妄想DIY厨
放置プレイに切り替えろｗ

ようクズ共。論破されて何もいう事がなくなって逃げるのか？
尻尾巻いて逃げる「負け犬のクズ」という事が証明されたな。

証明される前から散々言ってますやん今更でしょ我々が負け犬なのは

なんに負けたのか知らないけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

AW面白いなぁ
素人がいきがった　ぐらいのスピードじゃケツでないわ

>>301
ドライはハイグリップタイヤはいていればそうだが、ウェットや雪は結構早く出るよ。

>>302
ウェット雪はまだはしってないなぁ
というかはしらないと思う、素人だから

>>303
限界が高いだけに、それを超えるとシビアだぞ。
俺も素人だから、リラックスしてユルく流す程度が一番気持ちイイな。
目を三角にして攻めても面白くないし。


少し前にシフト操作の心地よさを求めて、シフトのブッシュと
ボールジョイント全交換とワイヤー関係のピロ化をした。
レバー側のセレクトは樹脂ブッシュからメタルブッシュに交換。

とにかく、効果抜群。
バキバキ決まって気持ちいいが、丁寧な操作をする必要もある。
費用もさほどかからない。

>>304
シフトバキバキいいなぁ
なんか純正ぐにゃってしてるんだよ
ショートストロークはしたい

今はまだエアクリ・マフラー・ステアリング３２パイ・フルバケ・背中とトランクの内装剥がし
しかやってない、純正シートじゃ頭打つからフルバケは効果あったわ

負け犬がついに自分のクズを認めたか。
所詮クズはクズだったという事か。

限界を超えるとシビア？
お前等は開発者が断念しざるを得なかったパーツを
取り換えてから言ってる事なんだろうな？

ゆるく流すってワインディングでキンコン鳴らない程度だよな？

ワゴン尺をAアームですか？
さすがですね、誰もわからないんでワゴン尺スレにお帰りください

すみませんが質問させてください。
SW20用の純正ビルシュタインダンパーを入手したのですがノーマルダンパーの純正のアッパーマウントは使用できるのでしょうか？

３型以降の人には分からない話だな。

ＳＷ２０なんだけど、ライトってバルブだけ交換できないもんなの？

どう言う事？

普通にH4バルブ交換式で、シールドビームじゃない。

でもバルブ交換で樹脂カバーを取ってレンズを外す必要はある。
裏から手を回すだけの車と比べたら、正直メンドイな。

あのﾈｼﾞおとすんだよなｗｗｗｗｗｗ
そして純正バンパーだと出てこないというｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>313
裏から手を入れて簡単にバルブにアクセス出来る車は少ないでしょ
たいてい狭い所に手を無理に突っ込んで手探りでやったり
邪魔なパーツをはずしたり、バンパーも外さないと駄目だったり

そう考えるとリトラの方がずっと楽

参ったAW11が欲しくなってしまった
無駄に高いポンコツなのに・・・
誰かありったけの欠点を述べて俺を止めてくれ

フロント軽い車体も軽い
非力ながら高回転型エンジンを乗せ
回転を維持しながらコーナーをスルリと抜けていく快感
もはや作られないであろうMRレイアウト
当時ﾚﾋﾞﾄﾚより高かった車両を今この値段で

AWはスリルショックサスペンス！

安い順で並べたらこんなのがwww

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700102067520110206001.html

センス抜群？レーシングルック？鮮やか赤？乱反射防止ボンネット？ＮＥＷステッカー？
どこを突っ込んだらいいですか？w

ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI
スレ潰すのだいすき〜www
俺はこんなスレどうでもいいんだよwww
俺はもともと愉快犯だってことだわw
俺が荒らしてるから楽しいw
あ〜楽しんで潰すからwww

うちのちかくに1984年製ＭＲ２がコミコミ40万であるけど古い車なんでまよってる、、、
ほしいけどなぁ

風切り音がするのでサイドバイザー外したいんだけど
これってどうやって外すの？

クリップを外す→両面テープをテグスで切断→ヤフオクに出品→5000円GET

>>323
強引に引き離したら片方割れちまったわ…。
あとは車体に刺さってる金具が外せないんだけど
これはどうすれば取れるの？

>>324
ペンチでぐりぐりやれば外れる
車体側に残った両面テープのカスの処理が大変だぞ

ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI
スレ潰すのだいすき〜www
俺はこんなスレどうでもいいんだよwww
俺はもともと愉快犯だってことだわw
俺が荒らしてるから楽しいw
あ〜楽しんで潰すからwww

>>325
一応ペンチで引っ張ったんだけど取れなかった。
明日もっと全力でぐりぐり引っ張ってみるわ。
両面テープのカスは地道に磨いて取るよ。
アドバイスサンキュー。

そこらに転がってるネタでさも自分が見聞きしたかのように
自動車メーカーや個人をこき下ろしたり褒めちぎったり
自分は何でも知ってるかのようなドヤ顔できるなんておめでたいですね
ゆとり世代であってもできる人のつもりの霧島さんw

>>319
ここの住人が作った釣りサイトじゃね？ｗ

120ｋｍ超えたぐらいから前輪の設置感なくなるな

>>330
フロントのダウンフォースとか考えて設計されてないからなあ。
当時快進撃の売れ行きだったS13を食い止めるため
スケジュール前倒しで突貫工事設計したらしいから仕方ない。

あの隔壁だけなんとかできればなあ…
ほんと高速域だけは不満点だわ

オレのは200km/h超えても不安はないけどなぁ。
AWだけど。

ラジエーターを通った空気を底ではなく、後ろとか横とか上に流せれば
だいぶマシになるだろう。

後ろに流すのは構造上無理だろう。
側面のフェンダー穴から流すのも、かなり無理がある。
おのずと上方向に流す事になってくる。

ラジエーターを前にズラして穴あきボンネットを選ぶか
純正ボンネットに穴あけるか…

>>334
そういえばフロントのダウンフォースを出す為？にSW20用のボンネットに着けるウイングがあるよな。
たまにすれ違う赤いSWに付いてるわ。
カッコ悪すぎて自分では着ける気にはならんが。
SW20のノーマルの姿が大好きな俺は似合ってるホイールがついてて若干のローダウンで十分だと思ってるからね。

>>333
俺もAWだけど200kmまでは不安無いな。
2WAYのLSD入れてるけど。

200ｋm以上は免許がヤバイので出す気無しｗ

先日、解体屋やってる友人のトコからもらって帰ったモモのステアリング31φを先ほどSWに着けてみた。
モモのレース35φから交換したのだが径が小さすぎて違和感ありあり。
メーターも見にくいし重い。
このドライブから帰り着いたら元に戻そう。

解体屋w

>>336
この間GPSの表示210km/hでフェラーリ追い掛けてたらサラッと置いてかれてちょっと感動した。
ほんとAWだと不安はないよね。

AWの方が安定することもあるのか？
いや公道じゃ危ないぐらいに踏むことはないんだが

ID:XV4+pc1OO

こういう脳内がいるから迷惑なんだよボケ。

>>341
どこにも公道って書いてないが妄想癖なのか？

ところでココにジャイアンはまだいんの？

>>343
居ないぽいね

避難スレが出来る程酷い現状にウンザリして見てなかったが、今久しぶりに来てみればまともになってるじゃねぇか。
時々ワゴンＲ乗りがちょっかい出しに来てる様だがそんなの２ｃｈの車種スレじゃどこも同じ目に遭ってるし大した事じゃない。
少なくとも訳分からん糞コテが集結して暴れてた頃の糞具合に比べりゃカワイイもんだわ、普通はあの手の名物荒しが来ると
住民にスルーされて他の車種スレに去っていく事が多いのにここの住人はそれにいちいち構ってたからなぁ。そりゃ寂しがりだから
連中は大喜びで居着くわな、とにかくこのスレが戻って良かったよ。

KittyGuyは居るよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 09:01:44.95 ID:BWROVecb0
86来ればMRとFRを同時に維持だ。　金出すのは私でメインは家族が乗るが…

>>333
AWって乗ったことないからわからんな。
AWはラジエータんとこどうなってんの？
フロント浮かないような設計になってんのかな。

>>344
ジャイアンいないのか。
俺は前にこのスレに出入りしてた宇宙人って者なんだが寂しくなったもんだ。
今、大学生の息子が免許を取得する為に自動車学校に通ってんだがAT免許だってさ。
母親も乗ってるプリウスに乗りたいんだって。
今の若い人はそうなのかねぇ。
ガソリンも高くなってるからな。

ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI
スレ潰すのだいすき〜www
俺はこんなスレどうでもいいんだよwww
俺はもともと愉快犯だってことだわw
俺が荒らしてるから楽しいw
あ〜楽しんで潰すからwww

毎日覗いてるけど書くことねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗって言ってたのにな
まあハイマウント君が86スレに移住してくれるのを願おう

さて、サーモスタットのガスケット変えんと漏れてくるようになって、仕方なく買いに行ったら在庫があったのですぐ貰えた
４００円ぐらいだった

86ってイマイチ魅力を感じるデザインじゃないな・・・

>>341は統失のAアーム君だった
いまだにCMごときに執着wwww
誰か物理の基本を教えてやってくれよw

【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part10【ZC32S】
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/08(木) 19:00:26.50 ID:FUbl0g1h0
>>416
バカはお前らとスズキだろ。
FFで後輪から煙出してスポーツを名乗る詐欺CMを流してるのはクズだからか？

人生に妥協しまくる負け犬が乗る車、それがスイスポだ。

>>342
妄想癖だし脳内だし池沼だし人生の敗北者だよ
>>613が彼

【ZZW30】TOYOTA MR-S No.68
602 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/02/26(日) 14:27:42.89 ID:/3a90Dtz0
若い頃コブラのシート入れて喜んだけどｶｰｾｯｸﾙ出来なくなって落ち込んだオレ様が通りますよ

603 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2012/02/26(日) 18:29:02.52 ID:82u89M69O
運転席のみフルバケのAWでもこなした俺に謝れ！

610 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/02/28(火) 08:28:52.06 ID:rsInK+600
>>603
おれも運転席のみフルバケのZZWでこなしたなぁ
どんな姿勢だったか思い出せんがｗ

612 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2012/02/29(水) 01:11:16.07 ID:1I3lpzJiO
>>610
MR-Sは屋根開ければ上は無限大に広がるから自由度が高いな。

613 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/02/29(水) 23:16:35.03 ID:fI5CoQaj0
>>612
剛性無視したロドスタの真似事車がほざくな。6速目を足した詐欺車だろうが。

クズはクズしか集わんか。

無駄なコピペして相手するなよ。
またキチガイが湧くぞ。

ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI
スレ潰すのだいすき〜www
俺はこんなスレどうでもいいんだよwww
俺はもともと愉快犯だってことだわw
俺が荒らしてるから楽しいw
あ〜楽しんで潰すからwww

>>354
クズはお前だがな。

ＭＲ２のリアウイングにはどういう効果があるの？

>>357
車体後半の整流。
トンネルバックである都合上、車体後半の空気の流れが悪い。

5型羽根、社外の大きな羽だと水平に近くても効果テキメン。
ダウンフォースを出すだけがウイングにあらず。

>>358
整流かぁ
ダウンフォースでただでさえ浮きやすい前輪がさらに浮いちゃう素人イメージがあるんだよなぁ
まぁ外して走ったら一番わかるんだろうけど

はい。妄想癖の雑魚がご乱心

【AW】TOYOTA MR2 part72【SW】
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/03/11(日) 06:57:48.83 ID:CzJyueqh0
>>354
クズはお前だがな。

【TOYOTA】86/BRZ★4【SUBARU】納車待ちスレ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 06:58:53.04 ID:CzJyueqh0
MR2スレのクズみたいなやりとりだな。連中は新車を一括で買えない負け犬のおっさんなのに。

【トヨタ】86/BRZ 89台目【スバル】
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/11(日) 06:59:57.11 ID:CzJyueqh0
ATで何速か判らないとか、MR2スレのクズみたいな事をほざくなよ。

【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part10【ZC32S】
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/03/11(日) 07:01:09.76 ID:CzJyueqh0
前輪駆動なのに後輪駆動の振りするクズ車を買う奴は死ねば？

日本に寄生してないで国へ帰れボケ。

クズとしか言って無いなｗｗｗｗｗｗｗ

こんな日にクズ発言で荒らしてんのは日本人じゃないだろ

>>359
リアが沈む事とフロントが浮く事は別の現象、そもそも車両の中心に回転軸がある訳ではないのでシーソーのような事は起きないよ。
リアが強く沈めば相対的にフロントが浮いていると感じるかもしれないけど基本的には両方下がっている。
SWは速度が乗れば乗るほどリアが浮いてしまう空理気特性を持っているので(CLf0.004/CLr0.05）リアを押さえ込む効果は高い。
外す時は前後で80km/h以上での巡航とそこからのフルブレーキングを試すと効果が良くわかる。

と、実車に乗ってない負け犬がほざいてるな。顔真っ赤にして必死なもんだ。
お前等、86も現金一括で買えない負け犬なんだから。

死ねば？お勧めだよ。

オフ会のあり方を巡って意見が対立するのはわからんでもないが
お互い譲らず決裂した挙げ句回りに迷惑掛け倒した張本人二人が
MR2を降りるとは笑えるな、MR2オーナーの資格がなかったんだね鈴婆とさんどクンw

ＡＷで渋滞巻き込まれたら即効水温計がＨ振り切れたんだけど
これ普通？

>>366
異常

クーラント漏れたかなぁ・・・
無事帰ってこれたのが不思議だ

エンジンフード開けたときに熱気がすごかったら冷却異常だな。

>>369
それがそうでもないんだよな
しかもエンジン止めてちょっとすると水温計は真ん中を指す

よくわからん

電動ファンが回ってないとか

>>370
どー考えても、ヘッドガスケット抜けてる。

うーんよくわからん
今の時期であれじゃあ話にならんからデーラーもってって見る

ちなみにＡＷ・ＳＷ夏の渋滞も普通に走れるの？

LLC足りなくて、水温計部分にエア噛んでいるのではないの？

ＬＬＣタンクはいっぱいに入ってたわ
なんかチョコレートみたいな色した液体がいっぱい・・・

だからヘッドガスケットだと書いただろ。
エンジンオイルとクーラントが混ざってるんだよ。

なんだか直すのお高そうだな

エンジンオーバーホールしちゃえ

>>375
それは>>372の言うとおりかもしれない
OHついでに色々やっちゃおうか！

マウント類の交換はしときたいよなあ

だが、ちょうどいい硬度のTRDが廃盤orz

>>381
ブッシュ類も生産中止になってる!!

よう、86を現金一括で買えないクズが語るなよ。

ワゴン尺しか乗れないクズがなに言ってんだかw

また、車買えないニートがいるｗ

4月が待ち遠しい…オーディオとか後でいいから頼んでくるか。
お前等脳内のクズでも決して間違えない「ハイマウントストップランプは車内設置」だ。
MR2の維持と並行しつつ86も弄る算段は楽しいだろうな。

まだまだアイデアは尽きないし、新車と比べながら構想を練る事も新たな発想に繋がるかもな。
リアルに車を弄れる喜びはネット検索とは別次元だよ。

ニートが買えない８６語っててワロスｗ
ハロワに行って来いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハイマウントジャイアンは86とやらを自慢のＡアーム化してみろよ
まぁ、そんな恥ずかしい妄想チューン86スレじゃとても言えないだろうがなw

AW10をパイプフレーム化したDクラスマシンが懐かしいな

トルコンの86買うようなクズは逝ってよし（ナツカシー

a

ｗ

ジャイマウントワゴン尺がなんか言ってるな。
「リアルにMR2を所有」してから口開けよ。
そもそもなんでこのスレのやつらが「86欲しいナー・・・」と思ってる設定で話してんの？
ああ、得意の妄想だからかｗｗｗｗｗｗ
釣られちゃったなーｗｗｗｗｗｗｗ

4月が待ち遠しいって、今から注文しても夏にしか納車になんねーから。
本気で買う人はとっくに注文してるし。おまえ買うつもりまったくないだろｗ

画像あげてみろって言っても小学生みたいな言い訳で逃げ出すウンコ野郎が。
言い訳と妄想力だけは一人前だな。

今時、MR2を趣味で乗ってる奴なら
新型ハチロクをキャッシュで買えるくらいの余裕くらいあるだろう。

「MR2でいい」じゃなく、「MR2がいい」というのが
アホでは理解できないだろうな。

MR2がいいのに86かっちゃうんすかそうすか

MR2買ったお陰でキャッシュなんて無くなった
ハチロクどころかカローラ買う金もない

よう、親孝行できないクズの住人共。

死ねば？お勧めだよ。

後輪が滑るなーっていうのがすごくわかるから好き
コントロールできないけどｗ

ワゴン尺乗りはスターレットスレも荒らしているんだね。
貧相な軽に乗ると、心まで貧しくなっているのが良く分かるなぁ。

鈴婆がさんどをディスっとるwwwww

ＢＲＺのＣＭ見ると、いい音してやがるな。
あのもっさりしたデザインが好きじゃないがちょっと乗ってみたい

この前とあるジムカーナ場でBRZ見たけど、SWより遅かったよ。
ジムカーナ界で5本の指に入るぐらいの人が運転してだから、普通の人が運転したら、、、、

セッティングの決まったSWと箱出しのBRZ比べても仕方ないだろw

雰囲気を楽しむ伊達車、しかもデビュー直後の新車に
競技での速さを求めるなんて野暮だろう。

ワンメイクレースとかだと面白そうだけど。

2LターボMRが2L自然吸気FRにはそう簡単には負けんだろ

MR2降りるようになってからMR2乗りに悪態つくような自称常識人は放置しろよ

>>402
俺は寧ろBRZに乗ってる女に乗ってみたい
赤西に中出しされてるのが気に入らんけど

ＡＷでアンダーもオーバーも感じたことない
どんだけスピード出せばいいんだ？

>>409
AWしか解らないけど、
ミッドシップだからコーナーで突っ込み重視で入っていくと、
突っ込めば、突っ込むほどアンダーが出る。
純正のフロントスタビを外して解消できたけどね。

街中を普通に走ってるくらいじゃ、アンダーもオーバーも感じないよ。

AW、山走ってる時はブレーキとかアクセルで荷重移動意識しないと曲がらないな。
でもバイクみたいな乗り方するとほんとバイクみたいにスイスイ曲がって楽しい。
やめられない。

>>409
とりあえずジムカーナ場みたいな安全な場所で、定常円旋回で2速フルスロットルまで踏み込んでみそ。
エンジンマウントを強化した俺のは、アクセルのオンオフだけでもきっかけが出来る。
ド・ノーマルならアンダーオーバーは、前後のグリップ力の配分がドライバーによって現れるだけだ。

ワインディングを８０ｋｍぐらいじゃ出ないのか・・・

>>413
後は、意図的にタイヤのグレードを落とす。
AWだったら、使い古しのスタッドレスなんか結構コントラブルで面白いよ。
お財布にも優しいし、唯一欠点があるとすれば見た目か？

80ぐらいなら軽でもずっとニュートラルステアじゃね

おい、新車を現金一括で買えないおっさんのクズが、86・BRZスレで知ったか振るのは辞めろ。
お前等の存在は車関係者のみならず「人類」に悪影響しか及ばさんだろうが。

お前等は死ね、家族共々三親等まで死ね。　
「ハイマウントストップランプを内装外して辿り着く」をほざいてたダニ共が！！

スルーしろよ
絶対に相手にすんなよ…

>>417
だが断る

この人死ねとクズとダニしか言葉知らないんだね。
ボキャブラリー貧困すぎ。

>>418
えぇー('A`)

>>420
大丈夫。大部分の人間はスルーしてるよ。

・・・たぶん。

「ハイマウントストップランプを内装外して辿り着く」

を毎回タイプしてるかと思うと涙が出てくる

>>416
この歓びのためなら世界を敵に回すことも厭わない

>>422
もう自動書き込みソフトかと思えてくるｗ

【トヨタ】86/BRZ 91台目【スバル】

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:26:50.13 ID:7ku24/Zt0
お〜い、ここでMT・AT論争は止めようよ。どっちも良く作り込んでくれたんだから。
MTがどうしても苦手なら、1年位中古でMT車買って練習しよう。外野のノイズは放って置いてね。

但し、脳内ユーザー・整備のMR2スレのクズだけは排除しろ、クズに関わるのもクズと知れ。


771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:37:08.29 ID:ew/rcUY10
>>766
止めようと言いつつ
なんでMT奨めてんだよww

どっちでも好みで選べばいいだけ
他人に指図される筋合いはない


777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:49:31.53 ID:DAmBlf2h0
>>766
お前は黙ってろ
誰もお前の狂言なんて聞く耳持ってない事を学習しろ

他スレ荒らして86の名前出すなよ
この恥さらし

そもそもハイマウントストップランプを外してたどり着くと言い出したのは
自分だと言う事すら自覚してないんだから他人と言葉のキャッチボール出来るはずないよねw

このスレにキチガイ的な粘着してる原因は参加したオフ会でさんどあたりに全否定されて逆ギレしてんじゃねーの？

自分で言ったことを他人が言ったことと思い込んでるのか
だからオートメカニック読んだだけで自分が整備したと思い込めるようになるのか
この馬鹿が書くことはカルト宗教じみてるしマジキチだな

まあ糖質ですし

ヘッドガスケット抜けでした
まいったね

372だが、故障個所の予測大当たり賞をくれなイカ？

俺の4AGZEプレゼント！

>>430
俺のオリジナルパーツの擬似ターボチャージャーやるよ

じゃぁ俺は擬似後部座席を放出しよう。

じゃあ俺は助手席の擬似嫁を（ry

俺をプレゼントしよう

俺がDIYした回転補助装置とAアームをｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>435
ウホッ！
いい男（はあと

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

>>431　俺のは3S-GTEだから無理っぽい。
>>432　俺のは疑似じゃないターボ。　最近はガス高いから出番少ないけど。
>>433　既に消火器とサブウーハーで占拠されてます。
>>434　等身大で関節可動なふぃぎゃーなら…　いいかもしれない。
>>435　女ならOKだけど、以前は男だったのなら遠慮ね。
>>436　勘弁してください。　間違えられちゃいます。

みんなのプレゼント、感謝！

律儀だ・・・
そして俺のエンジンの修理代が心配で寝られない
手放したくはない

>>439
そんな遠慮するなよw
こういうの欲しかったんだろw
http://mjv-art.org/pictures/get_image/158677-1123x794-jiji+%28artist%29-shinryaku!+ika+musume-ika+musume-girl-long+hair-solo.jpg

ほう。
http://livedoor.blogimg.jp/amplit/imgs/1/0/102cf120.jpg

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmY-BBgw.jpg
うん

イカ娘で盛り上がっているところ申し訳ないが、分散してるスレ統合したほうがいいんじゃね？
Aアームはワゴン尺乗りなのがバレて他スレに逃亡だし、ジャイアンはタイーホされたみたいだし。
全国の変態MR車乗りは少なく濃くなる一方なので濃縮還元100％。

別にいいんじゃなイカ？

ここの雰囲気が良くなったら自然に戻ってくるでゲソ。

キチガイジャイ公もＡアームワゴン尺乗りもすぐに憂さ晴らしに戻ってくるから
スレが荒れるのは目に見えてる、だから皆戻って来ないんだよ

>>443
3123 名前：売りスレ民＠転載禁止[sage] 投稿日：2012/03/21(水) 19:05:15 ID:kjMQLA.A0 [8/9]
1 ＫＡＮＪＡＮＩ∞　五大ドームＴＯＵＲ　ＥＩＧＨＴ×ＥＩＧＨＴＥＲ　おもんなかったらドームすいません■ IMP 12/3/21
関ジャニ∞（エイト）
2 史上最強の移動遊園地　ＤＲＥＡＭＳ　ＣＯＭＥ　ＴＲＵＥ　ＷＯＮＤＥＲＬＡＮＤ　２０１１ UMS 12/3/21
ＤＲＥＡＭＳ　ＣＯＭＥ　ＴＲＵＥ
3 ペルソナ４　５（完全生産限定版） ANX 12/3/21
アニメーション
4 ＷＯＲＫＩＮＧ’！！　６（完全生産限定版） ANX 12/3/21
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5 るろうに剣心−明治剣客浪漫譚−　新京都編　前編　焔の獄 ANX 12/3/21
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6 ハイスクールＤ×Ｄ　Ｖｏｌ．１ SGT 12/3/21
アニメーション
7 侵略！？イカ娘　�C PC 12/3/21
アニメーション
8 ａｙｕｍｉ　ｈａｍａｓａｋｉ　〜ＰＯＷＥＲ　ｏｆ　ＭＵＳＩＣ〜　２０１１　Ａ　ＬＩＭＩＴＥＤ　ＥＤＩＴＩＯＮ AVT 12/3/21
浜崎あゆみ
9 夏目友人帳　肆　２（完全生産限定版） ANX 12/3/21
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10 ミッション：８ミニッツ　ブルーレイ＋ＤＶＤセット WDS 12/3/21
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11 映画　スイートプリキュア♪　とりもどせ！心がつなぐ奇跡のメロディ♪　特装版 MQL 12/3/21
12 “Ａｆｔｅｒ　Ｅｄｅｎ”　Ｓｐｅｃｉａｌ　ＬＩＶＥ　２０１１　ａｔ　ＴＯＫＹＯ　ＤＯＭＥ　ＣＩＴＹ　ＨＡＬＬ SER 12/3/21
13 海賊戦隊ゴーカイジャー　ＶＳ　宇宙刑事ギャバン　ＴＨＥ　ＭＯＶＩＥ　コレクターズパック TOE 12/3/21
14 僕は友達が少ない　第３巻 MFI 12/3/21
15 妖狐×僕ＳＳ　１（完全生産限定版） ANX 12/3/21
16 ラストエグザイル−銀翼のファム−　Ｎｏ．０３ FLD 12/3/21
17 花咲くいろは【９】 PC 12/3/21
18 ギルティクラウン　３（完全生産限定版） ANX 12/3/21
19 Ａチャンネル＋ｓｍｉｌｅ（完全生産限定版） ANX 12/3/21
20 青の祓魔師　１０（完全生産限定版） ANX 12/3/21

まぁ今が(昔ほど)いいかといえば、それもまたノーだしなぁ

>>444
最近見ないと思ったらジャイアンは捕まったのか
罪状は？

え？　ジャイアンとAマウントって同一人物だったんでしょ？
だけだとただの煽りレスになってしまうね。

おまいらミッションの調子はどう？
俺は5月辺りにOHするよ。
セリカ流用クロスでも組みたいな。

>>450
LSD組んだときに2速と3速のシンクロ変えたが、
2速の入りが悪い
中古車買ったときにやったから元からかは不明

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

>>425
聞く耳持ってない！って言ってるレスそのものが、相手にしている（聞いてる）だろ！と突っ込み出すとちょっと笑える

クズ共、お前等が脳内経験値だけでしか語れないクズなのは、全板の住人は把握してるわ。
ここから出てくるな負け犬共が。

>>450
別人だボケ。お前等クズと違って数万のパーツ買うのに何の躊躇も無いわ。
只の一人も新たに装着してインプレしない所を見ると「脳内整備士」ばかりって証明にもなるわな。

86・BRZのフロントストラット基部を通例と逆にした説明はどうしたよ？
サスの形状には意味があるんだろ？

さっさと説明しろよ、脳内整備士達はよ。

最近必死さに磨きがかかってますね

>>455
＞86・BRZのフロントストラット基部を通例と逆にした説明はどうしたよ？

は？何それ？
誰一人そんなこと言ってないんだがw
お前の白昼夢をさっさと説明しろなんて言われてもなw

さすが「ハイマウントは内装から」と言った本人だけはあるな

お前は基地外の雑魚なんだから86スレからもハブられるんだよボケ

ハイマウントのキャラはもうオワコンだな

つか、言うことがもう支離滅裂で誤爆にしか見えないというw

「教えてやらない」と「説明しろ」が同居する。
つまり、単なる乞食という事だ。

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

・クズ、死ねが口癖
・自分が言った妄言を他人が言ったことにして言いがかりをつける
・自慢のAアーム画像UP！と言うと小学生のような言い訳で逃げる

こういう統合失調症の人を見かけたら早めに病院へ連れて行きましょう

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

さんどさんから頂きました〜www

殺されても仕方が無いのが脳内の住人では？

【TOYOTA】86/BRZ★6【SUBARU】納車待ちスレ

601 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/03/27(火) 20:04:19.56 ID:IJ83Ez8a0
私は6ATを一括で購入してMR2と二台所有になるけど、
6年ローンで不安などとほざく負け犬は
「詐欺CM車のスイスポ信者」か「脳内整備のMR2スレ住人」のどちらかでしょう。

86/BRZすら一括で買えないクズは恥を知れ。

6ATｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前等って荒らす事しか出来ないみたいだな、恥知らず共が。

まあ「ハイマウントストップランプを内装外して辿り着く」なんて脳内整備披露すんだからな。
クズ・負け犬はおとなしく地べたを這ってろ。

トルコンATさんちゅーっす

TRDのドアスタビライザーが効果無いとお前等クズ共言ってたな？
まだ手に入れてない時点でどうやって「効果無い」とほざいた？

風評の流布だよなこれは。
トヨタやTRDにここの実情伝えて「威力業務妨害」で通報してもらった方がいいな。

まともに車乗ってるやつはどっかに行っちゃったかー

>風評の流布だよなこれは。
>トヨタやTRDにここの実情伝えて「威力業務妨害」で通報してもらった方がいいな。
通報する気もないホラ吹きのチキン野郎がほざくな
クズだの死ねだの言いまくってる自分を侮辱罪で通報しろ

「現金一括購入」をここまで誇らしげに自慢するかw
そういえばおれは中古だが２千万現金一括購入だったな、家の話だけどw

そりゃ50歳独身でワゴソ尺乗ってりゃ、金余ってしょうがないだろｗ

現金一括で新車買う程度で自慢するなら
458イタリアとかアヴェンタドールくらい買えよ。

【鳥取】中学生追い回す動画を投稿した男性が自殺
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332870124/

ほら、お前等の同類が死んだぞ、後を追えよ。

お前等って・・・
いくらハイマウントやジャイアンが糞ゴミカスだからってそんな言い方ｲｸﾅｲ！

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

>>469
よう、ホラ吹きの雑魚
スイスポスレ荒らしの件はどうなんだ？
お前は「荒らしではない。事実を言っているだけだ」などとほざいてるが、
まともな判断が出来ないほど池沼なのか？

スイスポのCMを詐欺だなどと毎日のように吠えるのなら
さっさとJAROに連絡しろよ

http://www.jaro.or.jp/ippan/gosoudan/index.html

やってみろよw妄想基地外クン

と、負け犬の脳内整備しかできないクズが吠えまくってます。
嫌だね〜人生の敗北者って…本物の車を新車で買えないんだから。

中坊追い回して自殺したクズの後を追えよ、さっさと死ねば？お勧め。

とチキン脳内のクズが反応してます
悔しかったのかなw
自分に都合が悪い事は何も答えられないほど頭が悪い馬鹿は
いい暇つぶしになるね

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

最近、毎年のように支那からやってくる
日本のクルマ愛好家のストレスを倍増させる気象兵器「黄砂」だが…

おまいらの車はどうだい？

86・BRZスレに実車所有してる振りして書き込むなクズ共。

>>470
ジャイアンってのが居座った頃に、皆去っちゃったよ。
常駐してるまともな人まだ居るのかなぁ。
俺も久々にたまたま来ただけだし。

ジムカーナ会場行くとSW沢山居るけどな。あとDC2も(w

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

新車を買えない負け犬のクズ共、4/6を迎えたぞ。

86正式発売おめでとう！！　クズや負け犬は買えないから汚されずに済む車だ！！

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

SWのフラッシャリレー交換したいんだけど全然外れない
力任せに引っ張ってもグニャグニャ曲がるだけでビクともせず

たぶん固定するツメみたいなものが引っかかっているんだろうけど
すごい最悪な位置についていてリレーの周囲が全然見えない

実際に交換したことのある人コツを教えてもらえないでしょうか

>>487
じどーしゃ評論家気取りの知ったか霧島が86をドヤ顔でインプレしてっから
相手してもらえよ

>>487
負け犬とクズしか言えない統失さんちーっすｗｗ

>>491
NGワードにこれらをいれると統失がすっかり消えて便利

負け犬
クズ
死ね
ダニ

>>409
前荷重とハンドル切るタイミングが合った時に、オンザレールで引っ張られるように曲がる感覚が得られる。結局オレは3年で一回しかそれを味わえなかった。AWでアンダーが出るのはプッシュアンダーのときだけ。ネット100馬力のAWじゃオーバーはないんじゃないの。

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

SCのTバールーフ、乗りたかったなぁ。SWなら5型のGリミテッド。SWのミッドナイトパープルって本当に人気色だった？

>>495
不人気色

>>496
騙された。買ってないけど。

5型専用カラーは微妙なのばっかり。
シャンパンゴールド
オレンジ
パープル

自分の車は違う色だけど、ストロングブルーメタリック（8B6)がザクみたいでカコイイ（・∀・）

グフの間違いじゃないか？

グフでつた…

ザクとは違うのだよ！ザクとは！

ぐりとぐらとぐふ
http://matome.naver.jp/odai/2128160702268075201/2128160708468075703

友人が俺のAW見て、なんかレトロな車やなって言ったてきた。それも90年に。当時は丸っこい造形流行ってたからなぁ。知人の親族で車検取ったら12万、けっこうぼられた。ユーザー車検なら発煙筒交換するだけなのに。

>>503
80年代初期のロボアニメみたいなダサいデザインだったから
そりゃ90年でもレトロに見えるだろ。

しかし80年代初期のロボットデザインが今でも通用するという矛盾について。

>>504
客観的には同意する。だが初期のエスプリっぽい定規で書いた感じは嫌いでない。

>>506
エスプリはワイドで長くて低いから様になってるけど
AWはちょっとな…その辺のバランスが。

ＡＷの純正マットなんてもうないんだろうなぁ

>>503
発炎筒交換だけでとられたのか？メンテとかその他とかしてもらったりとかはなしか？
まぁ車検代行するだけでもそれなりの額を払うの自体は普通かと思うから、そこだよね

あぁ言葉足らずすまない。連レスすまない。
（自分がやっただろう）発炎筒交換くらいの作業量しか（してもらって）ないの？　っていうような意味ね。すまん

>>510
自分で陸運支局へもっていけば、検査料、税、発煙筒交換程度でパスできるのに、付き合いで知り合いにお願いしたばかりにいらないパッド交換etc.されてたという意味です。まあ90年代初めのことなのでユーザー車検自体の情弱だったころの話。

今はわざわざ会社休んで陸運行かず、代行に、通すだけでいいから何もしないでってお願いしてる。

>>511
知り合い、ショップ関係なく、確認してない場所を勝手にやる店はちょっとね。

以前は過剰整備をしないことで地域人気のスタンドを利用してたが、最近はオートバックスの車検も安いから使ってる。車検専門チェーン店は料金内訳例みると諸費用の名目でまだぼってる。

全く正当な対価に対して「ボってる」って馬鹿じゃねぇの？

オマエは自分がしている仕事に対しての
給料が足りない、もっと欲しいって常々思っているだろ？

自分の時間と手間を　車検業者に買ってもらっているんだろ？
金が惜しいのなら全部自分でやれ

業者乙

自分でやる為のユーザー車検
自分でやれば高いの安いの云う事は無く
整備が足りなくて壊れるのは自己責任

俺はディーラーで車検受けるよ

アップルやホリデーの料金体系見ればわかる。業者の手数料が名前を変えて複数ある。適正料金が何を指して言ってのかイミフ。おれは作業内容と料金に納得したところに頼んでるよ。

>>515
はぁ？正当な対価ってなんの話。

丸投げしてるだけの無能が偉そうだなw

サス交換くらいしかできない。スマソ。

AWのストラットなら金ノコでブレーキホースの固定外したから、一人でできた。マルチリンクの車は二人がかりだった。

業者出てこい相手してやるぞ？

>>520
あなた様はどのようなことをご自分でなされてますか？

しょでんチキンスレか

何一人で暴れているんだかw

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

どうしてこう、
「やっぱ店に出すと高く付いちゃうよね、勝手に変えられちゃうし。自分でやったほうが良かったかな」
って話題を
「適正価格だバカ」
ってねじ曲げた方向へ話題を持ってきたがるんだろう。
一体何がしたいのか。

>>526
冷静ですが。

>>515
何があなたの正当な対価なのかかご説明いただきたいだけなので。アホは考えなしで話すから面白くて。

俺の正当な対価って何？

俺は車検業者じゃないぞ

>>530
待ってますよw

AWスレとかけはなれてすまん。〉ALL

みんな純正シートで乗ってる？

ま、貧乏人はクルマに乗るなってことだな

>>531
結局お前の515発言の適正な対価って説明できないってことだろ？だから意地張んなよ。いじめてすまん。

>>534
しがないリーマンで年収1000万越えないわ。長男の教育費に年120万かかてるから生活苦しい。

>>533
腰痛対策でレカロに交換した。

交換作業をDIYでやったら、重いシートを中腰で支えて
ギックリ腰になった思い出が。

車検を代行してもらっていて「ボってる」っておかしいだろ？
車検業者はその手数料で生活しているんだぞ
高いと云うならその業者に説明を受けろ！

高いと思うのなら全部自分でやれば安く上がるんだろ　ボケっ！

>>537
とゆーか純正だと頭当たらない？

>>538
お前が話相手にすらならない底辺人種なこと理解したから。乙。まあ勝手に生きてろや。

>>533
フルバケ。普段も凄い楽。ただし夏は蒸れるｗ

まぁ底辺で生きてますよ

クルマは４台しか持ってないですけど

>>542
地方じゃ5、6台普通だけど‥。もしや有名人？いまさら車種とか言えないか。

>>539
SWで身長180以上だけど、純正でも当たらなかったよ。
リクライニングのレカロSRだけど、着座位置は純正と大差ない。

着座位置を下げるなら横固定式フルバケかな。
乗り降りしづらいとか、車検でウルサイとか相応のデメリットもあるけど。

TA64 AW11 BL3FW ロータスエリーゼ

もうすぐBRZも納車

TA64とは！！！2L?

1800ツインカムターボ

4T-G!4T-G!
ﾜｼｮｰｲ

これは何型なの？
http://imepic.jp/20120416/617170

2型のG系（NA)だ
ﾜｼｮｰｲ

ありがと

自分で車検やったら６万５千円くらいで済んだな。
NGだったのは光軸調整だけだった。
平成７年のG Limi

「継続検査」と「24カ月点検」を一緒にしたのがディーラー。

ユーザー車検だと継続検査手数料と点検整備料金は必要ないが
検査手数料は自前で通すことで代替される。

残る「点検」がキモ。
まったくやらなくても、自分でキッチリ点検していても
後に車がどうなるかは自己責任。

オートバックスには24ヶ月点検なしというメニューもあるんだな。

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

ＩＤが…

>>556
誤爆

現役のAWってまず見かけないわ、SW海苔はごくたまに見る程度。鹿児島な。

国道でAW同士ですれ違って、お互い通り過ぎるまで目が合ってたわ

俺もこの前すれ違った
自分の乗ってる車なのに「えっ！？」ってなるよな

たぶん相手も同じ気持ちか。えっ？AW？

世間は狭いねぇ

「物好きなやつもいるもんだなぁ」とか思っちゃう
思いっきり自分のことなのに

タペットカバーのガスケット交換するついでに、
塗装しようと思うんだけど、普通の缶スプレーでおk？

>>564
止めた方がいんじゃね？
一応耐熱塗料にしといた
方が良いと思われ

>>565
レスどもです
白か赤にしようと思うんだけど、
やっぱり汚れ目立つかな？

素人がヤルとパリパリ剥がれてエンジンルームが酷い事になる

>>567
一応オールペン経験ありれす

どうせ塗るんなら、結晶塗装のほうが良くね？

>>569
塗料持ってないんよ…
ウレタンの缶スプレーでも平気かな？

ウレタンは熱に弱い

ヘッドは高熱になるので耐熱塗料じゃないとダメだよ

>>571
オイル当たる場所だから、保護膜が欲しいんよ
耐熱のうえからとか、クリアだけウレタンとかやっても駄目ですか？

何が何でもウレタン使いたいんだねw

ならやってみればいいじゃん　たぶん大丈夫だよw

>>573
正直に言うよ！艶々にしたいの！

週末逝ってきます

メッキかけろ

もしくはバフかけて磨き倒せ

ヘッドカバーが高熱とはいっても、油温ていどだろ？

半年毎に塗り直すんだろ

で、あかくするの？

塗装しちゃうと若干だが熱が逃げにくくなるよ

それが、塗ると放熱性が上がる塗料もあるんよ。
GT-Rのインタークーラーの塗料とか。

エンジンヘッドによく塗られる結晶塗装もそうだな

>>581
表面積が増えるから？

あるんよ とか
いちいち掲示板で方言使う辺りがうざいな。

ここは掲示板なんよ。

黒で塗ればOK。
100均でステンレスのカップと温度計それぞれ2個と塗料を買ってきて片方の外側を黒く塗装する。
両方に熱湯を注いで時間経過と温度を確認すれば一目瞭然。

3Sのヘッドカバーのデザインってパッとしないよね。

>>583
ごじゃるよ
ありんす
あるんじゃけん
あるっす
ござるで候

どれならOK?

>>586
いくらかっこよくても補器類で見えないorz

ターボはスロットルボディーが邪魔だよね。
5型以外のNAはヘッドカバーが一部しか見えないしね。

便乗するようで悪いけど、
インタークーラー塗ってる人いる？
街乗りオンリーなんだけど、エンジンルームを綺麗に見せたいんだよね

↑いいからヘッドカバーをウレタン塗れ

板金スレとマルチするカスは二度と来るな

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

NAのセリカのエンジンってそのまま乗せれる？
一応両方ともVVt-iではないんだけど

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

新車を買えないクズが86・BRZ関係スレに現われるな！！
オーディオが何十年も持つかアホが。

>>594
クズしか言えない統失さんちーっすｗｗ
例のごとく被害もしっかり発症しているようでｗｗ

>>594
五十年は知らんけど、二十年は
普通に使えてるけど。

ま、普通はそのくらい使えばコンデンサーがパンクする

頭の中身のコンデンサーがパンクしてる奴を相手したらダメだよ。

5型の200psNAって、お乗りの方、走ってて人車一体で気持ちいいですか？

運転は気持ちいいよ。
人車一体ってのはあんまり感じないかな。
なんか鏡の前で自分と向かい合ってる感じ。
個人的感想です

>>599
5型NAだけそんなに違うん？
人馬一体ってどちらかと言えば、車重や重心、グリップに足回りの方がウェイト大きい気がする。

コンビニに車を止めたら
隣に止まっていた車の女性ドライバーが
『この車、何ていう名前？かっこいいね』
と言ってきたので俺が『MR2です、俺もかっこいいでしょう』
と話すと、『今度乗せてくれない？番号渡すからここに連絡して！』
と言って去っていきました

ちょっとｺﾝﾋﾞﾆ行ってくる！！！！

ＡＷエアコンきかねぇ・・・
ガス注入？でいいのか？

>>604
現状でエアコンガス圧の点検
　無い：ガス抜け→抜けた場所を直して真空引き→ガス規定量注入
　ある：コンプレッサークラッチ点検

エンジンをかけてエアコンかけてコンプレッサークラッチ作動点検
　してるけどガス圧が変わらない：コンプレッサー死亡確定
　してない：マグネットクラッチ死亡またはエアコン作動信号が来てない

エアコン修理は故障要因を追求していかないとドツボにはまるぞ。

>>602
先日、ＧＳへ行ったら
　店員「変わった車ですね（＾＾）」
　儂「ＭＲ２って言う車だけど、知らない？」
　店員「はい、見たことも聞いたこともないです（＾＾）」
　儂「（俺も歳を取ったなぁ…）」


エアコン総取り替え（ＳＷ２０の場合）　→　２０万以上
しかし、新触媒になるので今後のガス代が安く済む

>>606
儂「GSって、グループサウンズだよな」
店員「はい、見たことも聞いたこともないです（＾＾）」
儂「（俺も歳を取ったなぁ…）」

前置きはこれくらいにして、新冷媒なｗ

>>603
志村、糞コテ、糞コテ

オレのAWも5年ぐらい前にエアコン効かなくなってネッツに頼んだら「古いガスが
使えないし、配管から全取っ換えします」で20万円以上かかった。
レトロフィットマークがなんか気分いいけど、新車時より微妙に効きが悪い・・・。
日本の暑さが酷くなってきてるってことなのかなぁ。

えー！？ガス交換できないの？

>>609
効きが悪いのは、当たり前。
134aよりR12のほうが優れていたから、長年冷媒として使用されていた。
今現在はオゾン層に穴を開ける可能性があるR12に変わり、影響が少ないとされる134aが使用されている。
あと分子構造が違うので、134aはガス抜けしやすいらしい。

>>611
やっぱり効き悪くなってたのか・・・。
まぁ真夏でも一応暑くない程度には冷えるからいいんだけどね。
それにいつでもガス補充出来るから安心だし。

134aは温室効果ガスなんだよな

エアコン交換って２０万もかかるのかよｗ
３５万で買ったＳＷにそんなにかけられん

男らしくエアコン取り外せ

少しパワー上がるぞw

>>612
俺の3型は新冷媒でも恐ろしく効くよ。
他に効きが弱い理由があるハズ。

エアコンガス関係はガススタとかの素人には絶対触らせるなよ。
過充填とかやると圧力センサが異常と判断してエアコンが止まったり
最悪はコンプレッサーが壊れる。

>>615
パワーアップなんてしないよ。
エアコン作動時のパワーロスが減るだけ。
エアコン非作動時はベルトでプーリーがカラ回りしてるだけ。
重量もエアコン装置全部で十数キロ程度。

>>616
134a前提で作ってあるから出力や容量が違うとか？

こんなんあった
ttp://sampt-cargoods.com/contents/cold12list/diary-67.html
MR2 AW10,AW11 S61.8〜 3.2 4本 R-12
MR2 AW11 S62〜H01 2.65 3本 R-12
MR2 SW20 H02〜Ｈ05 3.4 4本 R-12
MR2 SW20 H05〜Ｈ09 4.5 5本 R-134a

最近、2速2000回転ぐらいから、「ビュキュー!」というベルトが鳴く様な音がする様に
なってきました。昨年末車検の際、見てもらいましたが、原因不明との事でした。
こういう症状になった方おられますか?
「ココがおかしいんじゃないの?」っていう様なレスもお願いします。

SW�V型ターボ 年式:7年
走行距離:22万キロ(Eg／Mt等はその都度OHしてます。)

>>618
III型ｗ
17年落ちだろ。
いい加減買い換えろよ。

26年落ちですが何か

でも世の中には昔の方のハチロクに300万掛ける人とかも居るよ。

俺のＡＷ１１は６０００回転あたりからベルトが悲鳴を上げるな

>>618
鳴りそうなのはミッションのシンクロスリーブぐらいか？

>>618
これの11分くらいの音とかどうよ？

http://www.youtube.com/watch?v=n6KfrBR5ee8

ＭＲ２のリアウイングにはどういう効果があるの？

整流効果

夜間の信号待ちでの後続車のヘッドライトの眩しさを遮る効果がある。

うちのはトランクベタ付けタイプなので、
リアガラスの半分は隠れてるな。
カッコ良さと引き換えに安全性が犠牲になった。

１型のSW20が開発当初はウイング無しで開発された
開発後、リアの落ち着きの無さが問題となりウィングが設定された

>>599
3型ターボ乗りだけど、NAはターボに比べて運転気持ちいいよ。バランスがターボより良いんだと思う。

が、タイム見ると遅いのでションボリするけど

歴代NAの方が気持ちいいと思う

極論はAW10が良かった
3A-UというSOHCだったけど軽くて最高、ロータスヨーロッパみたいだった
交差点直角に曲がるみたいだった

>>629
高速テストしてる時フロントの落ち着きのなさは気にならなかったのかね。

リアウィング付けた事で
フロントが落ち着かなくなったんだよ
それと売れたクルマの大多数がターボ付でリアが重かったのも原因

ただ、出来上がった時に安定性の悪さに気が付いていたのにそのまま発売しているんだよなぁ

リアウイングレスでも前が落ち着かない理由について

そういう車なんだよ！！

フロントバンパー通過した空気の流れは悪いよね

ジャイアンツさんが返信くれない
寂しい

うさぎちゃんは寂しいと、死んじゃうんだよ

もう皆居ないの？
僕たん君は？

眠った糞コテを刺激するんじゃねぇよヴァカ

寂しいよ
辛いの

なんだまだ星になってないcowcowかよ

先日sw20 5型買いました。ｵｯｻﾝの気まぐれと言うか、半ばｲﾀｽﾞﾗ気分で買ったんだけどﾒﾁｬｸﾁｬ楽しいわwこの車w

ボディをガラスコートとかポリマーとかしてる人いる？
持ちの程はどう

>>644
市販品なら1ヶ月くらい
6ヶ月持続とか謳ってるのあるけど、洗車を2回位すればほとんど落ちてしまう

業者は3ヶ月から1年で、仕上がりもピンキリ

だからそのピンとキリを聞きたいのでは？

結局職人技なので巧い店に当たるのを期待するしか無いんだよなぁ

ＡＷの見た目を綺麗に保ってもなぁとちょっと思う
みすぼらしいのはダメだけど

クルマを綺麗にするのは良い事で悪い事ではないよ
結果的に長持ちするし大切にしようと思うから
定期的に洗車ぐらいはしないとゴムは傷むのが速くなるし塗装も劣化する

ウチのは15年乗って30万km走ってもピカピカ

>>646
3が月から1年じゃね

>>648
近くに銀バラスポ後期いるけど凄い綺麗。
古臭い感じがしない。

客観的に見れる目を養ったほうがいいぞお前ら

輸入車ってマクラーレンとアウトンマーチンしか欲しいと思った事無いな。
BMWとかグリルが嫌いなだけで全部ダメだし。
ポルシェとかフェラーリとか、数字で語れる奴は良く知ってるなぁと尊敬する。

>>652
俺的に、フェラーリやランボルギーニのようなパワー上等かつ
ハッタリ上等、伊達車上等というのは大好きだぞ。

購入価格とか、維持費とか、呼称とか、整備とかとなると
非現実的すぎて開いた口がふさがらないレベルだけど。

一生日本には作れないんだろうナァ
現実的なＭＲ２が好きよ

輸入車で気になったって言うと、
エリーゼ、ケータロードスポーツ、SR4、x-bow、アトム、G12、
とかそこら辺位かなぁ。

どうもデカイのには惹かれない。
あぁ、caparoとtramontanaは気になったか。

>>645
やっぱそうだよね
ガラスコート９か月持続とかいうのをせっせと塗り込んだけど
大雨４，５回ですっかりはがれてしまった。

納車のときポリマーコートってのを３万ちょいかけてやったんだけど、
これが２年くらい持った。
手間暇かけるんだったら、こっちをもう一回しようかな。

上の方でも書いた人いるけど、車を綺麗に保つと事故率が減るんだそうな。
車が汚いと事故しやすいとか保険屋が言ってた。

クルマ汚いと隣のクルマにパンチされたりする

ドアパンはともかく事故率は違うだろ
犯罪者の9割が毎日パンを食べてるとかそういう類の話じゃないのか

>>655
エリーゼはMR2信者が嫌う3ナンバー車だぜｗ

「MR2信者は3ナンバーを嫌う」根拠って、あるの？

お前らさっきから全く話が噛み合ってないぞwww

>>659 車をきれいにする＞車を大事に扱う＞事故回避という意味でも車を大事に扱う
という感じで、車をきれいに保つ人は事故回避に気を使う人が多いという程度の意味では？
どのみち、統計取ると一応は有意な差が出るとか言う類の話ではないかとw

綺麗にMR2キタコレ

SWのNAは亡き成瀬さんがべた褒めしてたね。あやうく中古でミッドナイトパープル買いそうになったよ。

あんな死に方してたら説得力ねーわ

まあ犬死にだったな

結局事故原因とか判明したのかな？

ＧＳで、１年持つクリアコートってのをやってみた。
笑うほどぴかぴかになったｗ
１万３千円だった。
１年も持つわけないと決め込んでるが、どれくらい
持続するか追ってレポートしたりしなかったり

>>665
SWにそんなカラーないぞ。

ダークパープルまーいーか

5型限定色か

>>667
ほう、詳しく聞こうか？

仮にもプロが公道事故死とか、普通に犬死だろ。

はっきりは知らないが、運転中に意識を失ったんじゃない？心臓発作とか脳出血とか・・・
それで事故を起こしたんじゃないの？

なんでも午前中のテストが終わって昼休みに入った時にふらっとLFAで出ていったみたいだね。
そのあとちょっとしてから事故を起こしたらしい。

飛び出しも無く、不確定要素がほとんど無く、
混合交通でもない場所限定で上手くても
公道で上手いとは限らない。

ラルグスの車高調入れてる人いる？
これパッと見BLITZの車高調だよね？

>>675
それ本当なら加害者じゃん。
トヨタのトップガンが加害者ｗ

>>677
ヒント：ブリッツのほうが発売がだいぶ後

あの事故に関して正確な状況って報告されたのかな？

>>678
OEMってやつですか…
安いから考えてるけど、バネ柔らかいんだよな…

>>675
それって確定情報？
向こうが突っ込んできたのを見て発作がでた可能性は？

意識不明自体は確定なのかな？

確定ではない。
人から聞いた話。

>>674
そんな理由ならお前でも犬死にできるよ。

まぁ、そこらのおばちゃんでも普通に貫き通せる無事故無違反をできなかったんだからな。
下手糞がコメントして出来た車と言われてもしゃーないわｗ

日本語で頼む。

実績、経歴がどうで有れ暴走の挙句に事故死じゃそれ全部に泥塗って犬死したんだねってこと。

暴走したの？

ＡＷエアコン冷えず
配管つまりで７万円・・・

古い車は金かかるなぁ

エバポレータはリビルトでも10万した。

電装やによくよく聞いてみるとエバポレータも一緒に交換するみたい
それで７万なら安いよな
そこやっちゃえばエアコンに関しての不安はなくなるわ

SW20用のＨＩＤキット（国産）って、今の相場は幾らなの？

エアコンで詰まるといえばエキスパンションバルブ。

画像検索をかけると、エバポレーターをペアで交換する理由がわかると思う。

あぁ、ほぼセットのような存在なのね・・・
まぁ中途半端に直してまた再発しても嫌だし
やってもらおう

やっぱクーラントがサブタンクに戻ってるみたい・・・
だめだこりゃ

2年位前だけどエバポ新品にして、エバポから伸びるプレッシャースイッチのある短い配管作ってもらって、R12仕様のガスいれて9万ぐらいでいけたんだけど。リビルトで10万は高いね。新品部品で2万円台だった記憶がある

>>691
スタンダードモデルで4〜5万くらい

MR2の車内どう掃除すんの？
今日あたま5回くらいぶつけたんだが

ご存知の方がいらっしゃったら教えて下さい。

SW最終型に、1〜4型のフロントバンパーは装着可能ですか？

よろしくお願いします。

ぶつけたの？

当て逃げされました(涙)

>>698
ok

>>698
そういう時は、社外品の対応表を見ればわかるよ。

SWなら足回りが１型と２型以降とかに分かれているので
どの型と互換性があるのかわかる。

当て逃げされたってだいぶ酷いの？

買う買う臭がするな

携帯からの質問レスで避難所とマルチって時点で臭いとか言うレベルじゃ無いだろ。

あのクソ女のことだから、当て逃げってのもウソｗ

当て逃げは本当だけど逃げた側かと。

エアコン直った！

飛び出してきたBBAが悪い

自己紹介乙

>>708
よかったな。

>>709
でも当て逃げはよくないぞ。

幌になに塗ってる？

誤爆

>>706
言っとくけどあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね

コピペ使いたがる雑魚w

携帯でスレ潰しｗ
腹イテェｗ

この香ばしいカンジは明らかにジャイ公だなwww

>>715
何このウンコｗｗｗ

>>715
別にスレ潰してもなんの影響もないからどうぞ御自由にw

ほら、さっさとやってみろカスw

しんじゃえ！ばか！

ほんとはスレ無くなると困るんだろ他に楽しみのない腐れﾆｰﾄおやジ！

もう終わりか？　ゲラゲラ

避難所が有るから全く平気だろ。
ｼﾞｬｲｱﾝ様々だな。

隠れ彼女も居ないモテない暇人どもが爆笑

みっともないから、これ以上傷口広げるのはやめとけ。
親身に質問に答えてくれた方も居るんだぞ。
5型NAが本当に困った時にどうするんだ？

火消し乙

カローラＦＦバックで走ればＭＲ２

品格も無し、モラルも無し、マナーも無し
さらに知識も無し。

社会人でこれじゃあ、生きてる価値が疑問に思えてくる。

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

Tバールーフって今こそ貴重だな。オープンとハードトップのいいとこ取り？それとも悪いとこ取り。

>>728
後輪ステアのMR2か〜
一度乗ってみたい、フォークリフトみたいに違和感ある？

生きてる価値てなに笑

AWを今ものりつづけるってなにがそうさせる？

NA 4AGのAWならMR-Sで勝てるかな。ありがちな山間部か海岸沿いのくねくね道限定。

公道でバトルして勝つ奴は
頭のネジが取れてるんだよ。

GT5ゲーム内ならAWのNAとMR-Sの対決が出来るぞ。
ついでにAWのSC、SWのGT-SとGリミ（5型）も登場する。

GT5にエビスの峠コースがあれば・・・

>>732
きっとリアステアリングシステムを採用しているイタリア代表が、一人で箱根の下りをノンブレーキ走法で駆け抜けてこれるくらいには、
きっとすごいんだよ。日本チームも普通に駆け抜けてきたけど

そんな冗談はさておき、自分好みのパーツなりセッティングとかしちゃったからか、最近半ば惰性気味にSWに乗ってる気はするな
大事には乗り続けていくつもりだけど、何かしらの刺激やテンションが思わず上がるようなこととか何かないかなぁ。サーキットとかでのスポーツ走行も面白けど

>>739
でもあれ4駆じゃないか？

http://livedoor.blogimg.jp/masa_5/imgs/9/8/98860851.jpg

シフトワイヤー切れた…

>>741
微妙に細部が違うけど、当時「ちょっと気になってる車」くらいだったのかな
これでステッカー作ってうちのAWに貼ろうかな

これ、フジミの「SV−３」の金型を改修した「MR２」のプラモデル見て書いたんじゃないかな

モチーフという意味では、ダイソーの洗車用クロスとかの挿絵って、
あれってSWだよなｗ一応フロントバンパーあたりをゴチャゴチャ変えてあるけどｗ

最近知ったんだけどさ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYp77IBgw.jpg
これですか？

>>746 ちょっとダイソー行ってくるｗ

免許取たてで、知り合いからSW20譲ってもらう予定なんですけど「これはだけは」みたいなことありますかね？
そのオーナーが言うには平成元年車（恐らく�T型）で走る棺桶だから気をつけろ。とは言われてるんですが

オーナーの云う通りだと思います

>>748
さようなら、君の事はしばらくは忘れない…

というのが冗談ではなくなる可能性が高いな。
自制心の切れ目が命の切れ目。

>>749 >>750
ありがとうございます。
安全意識を切らさずに大切に乗っていきたいと思います

せめて�V型…

ちなみに�T型によく言われてる足回りですが
タイヤのインチアップと、オーナー曰く足回りのチューニングはバッチリらしいんで足回り自体は平気かなーと

ドシロートの理想チューニングと
熟練者の理想チューニングが一緒だと思うのか？

お前、間違いなく飛ぶぞ。

足回りのチューニングって言ったってどうせ車高調でも入れたくらいだろ

１型の脚廻りの欠点はセッティングでは修正できないレベルだよ
ゆったり乗ることしか出来ないよ
後ろについて、走行しているのを観察すると不安定なのが判るレベルと云うのはかなりのもんだと思うw

皆の意見からしても結構な車なんですね
飛ばしたり峠を攻めるわけでもないのでそこに関しては気をつけます

昔直線なのに斜めになったまま走ってるAWいたな。
キャンバー・トーにキャスターまでイジれるからアライメント狂うとあんな事に
なるんだなぁと後ろから眺めながらビビってたけど、そう言えばオレのAWは
全然狂わないな。

走る棺桶なのはターボの方でしょ。
23年落ちのくたびれたNAだったら適度にパワーが落ちてて乗りやすいかもよ。

あの車の欠点はパワーうんぬんじゃない。

車としてと完成度の問題だから。確かにNAモデルだとエンジンが軽い分挙動は多少おとなしくなるけどね。
１型が発売されたとき自分はAW11乗ってた。後輩がSW20買ったので乗らせてもらった時は
「うん。良い車だね・・・・」としか云えなかったよw

ナンバー切って4年が経過して大切に保管してたけど、
今後乗ることがあるのか自問自答してる。

本当で好きな車なのか？
乗りたい車なのか？
意地で保管していないだろうか？…

もう疲れたのかも知れません。

走る状態なら仮ナンバーつけて走らせてみれば？

>748

１型Ｇリミ乗りだけど、ノーマルの足回りはここに書かれているほど
ひどいもんじゃないから、怖がらなくていいよw。

雨の日の高速を１４０ｋｍオーバーで走ろうとか、ブラインドコーナーに
ノーブレーキで突っ込んでコンマ何秒を競う、みたいなムチャをしなければ、
ごく普通に走れる。いじり回した足回りについてはなんとも言えないが。

雨の日は特に気をつけろとしか言えんな。

車の性根よりも、運転者の怠慢が問題。

まぁ、ゆったり乗ることしかできないよ、っていう点は、ある意味で同意するな
逆説的にいえば、街乗りしてる分には問題はないということだし。
雪とか大雨とかいうケースではどうか解らないけど（前者は別段1型でなくとも、MR2でなくとも危険なときは危険だしｗ）

雪道と言えばMR2はトラクションがよく掛かって無敵だよな。
そんじょそこらのFFなんざ相手にならないくらいよく走るよな。

>>767
ああ。SW20乗ってた時は「雪道強すぎね？」と思った
発進、または上り坂でも困ったことはまるで無かった

だが、同じMRのZZW30ときたらひどい
ABS効きまくりでさっぱり止まらない。トラクション？何それ？ってくらいタイヤ空転するw
軽すぎて余計だめなようだ

ちょいと質問させて下さい。
MR2に乗ってて他の車に乗りたくなったら、
潔く降りますか？それとも一時の気の迷いと考えますか？

乗り換えてやっぱりMR2が良かった…とならないか心配です。
あと、20年経過して14万キロ走ると、故障リスクも大きくなり、
修理費用を考えたら、他の面白い車もいいかな、と。

低走行のMR2に乗り換えたらいいんじゃね？

アップガレージで、トムスリアバンパーが
19900円。

意外と、掘り出し物もあるのか。

こんな所に書いたら、ライバル増えちゃうよ。
中古で掘り出し物を発見したら、誰にも言わずに即ゲットが基本。

勿論、地雷を踏んでも泣かない事。

トムスバンパーもう売れてる

もうＭＲ２買わんなさすがに。
車内で足伸ばして寝たい。

車中泊用の車をもう一台買えばいいのではないか

日産ハイエース、まもなく発売！
ttp://www.nissan.co.jp/CARAVAN/NEW/

777Get!

MR2より変態な車って何だろう？
ロードスター、S2000くらいかな。
外車なら沢山ありそうだけど、一度変態車に乗ると、もっと追求したくなるな。

AZ-1

またswに乗りたくなった。10万キロオーバーだとメンテナンス大変だが…中古車見てくる

>>778
ロードスターもS2000も変態じゃないでしょ

つ　セラ

露出的な意味か

コペン、iQ

AW(S/C)で年に1度ぐらい、クラッチのミートする位置が奥まって何度か踏み直すと元に
戻る事があるんだけど、これってレリーズシリンダー（とその周辺）が逝きかけてる？
でもミート位置が変わる原理が解らない・・・。

エンジンマウントがへたっていてクラッチペダル踏んだ時にエンジンがズレているンじゃないかな？

>>784
フルードにエアが噛んでるんじゃないか？
交換してみたら？

>>785
う〜ん、確かにマウントはへたってると思うけど、それならエンジンの回転数で変わっても
良さそうな気がするなぁ。
ギヤ抜けもないし・・・。

>>786
言われてみればエアー噛んでると動きが散漫になりそうだから、その辺なのかな。
なんにしてもクラッチのオイルなんて全然交換してなかったし、この際交換してみる。

ありがとう。

ペダル連打して直るならエア噛みだろう。

空気が噛むという事は、マスターやレリーズが
故障を抱えている可能性は十分ある。
ついでに見ておくといいだろう。

ＡＷって雪山走れるかな

>>789
スタッドレス履いてればフツーに。
ハンドルじゃ曲がれないけどね。

>>790
え・・どういうこと！？

直進しろって事だよ

果汁70％ぐらい使えって？

>>791
きっかけ作って、アクセルワークで
曲げる。前果汁少なすぎだから
普通にハンドル切っても曲がらんよ。

スペアタイヤのスペースに砂袋でも詰めとけ

>>794
なにそれ面白そう

フロントってもう少し気を利かして
タイヤ以外にも荷物が入るように作ってくれれば良かったのに。
人ひとり入れるくらいのスペースは確保してほしかった。

>>797
死体積むの？

>>797
フェラーリなら348やF355がフロントトランクだが。

でもスペアタイヤは最初から積む事を考慮してない。
バッテリー搭載位置も整備性を考慮してない。
サイドラジエーターだから前に冷却関係も無い。
エアコンコンデンサーやオイルクーラーも後ろ。

それでも、ブレーキ関係やステアリング関係は移動できないので
トランクは結構小さい。
ついでにMR2のようなリアトランクは無い。

>>797
スペアタイヤと内張りのプラスチックを外したら
コンパクトな人くらいなら乗れそうだがどうだろうか？
乗せたことないからわからんがww

冷却水の配管通ってるから暑くて乗ってられないとおもふｗ

人間積むんなら呼吸の為に、せめて底のグロメットは外しておけよｗ

ソコはフロントデフが入る所です

人間積むわけじゃないけどさｗ
車内泊をする遠出したときに、フロントってけっこう
空いてるのになんかもったいないなー
このプラ無駄にふさいでるな、って苦々しく思ったわけ

ﾒﾋｺみたいに分解すればry

>>805
生首見つかれば逮捕w

ガスケット抜け直った
ヘッド研磨ブロック研磨ガスケット交換ベルト類交換で１１万
エンジン静かになってスムーズに回るようになった

>>804
俺は旅行の時はパンク修理キットを積んでスペアタイヤは下ろしてたよ、
そこにテントや着替えなどキャンプ用具一式を入れてた。

旅行なのかキャンプなのか、途中でキャンプせざるを得ない状況になる可能性が有るシビアな旅行なのか。

>>807
復活おめ。

面研したという事は、ガスケットの厚みが変わっていないなら
圧縮比をアップ、つまりチューンをしたという事だから気を付けてね。

面研したらガスケットサイズアップはデフォだろうから心配無用

>>810
慣らし運転必要かな？
早くレブまで回したい・・・

最低限ピストンリングは新品になっている
気の効いたところならメタルも新品になっている
慣らしは新車の時よりも慎重にするべき

まじですcar

SW20のイグニッションコイルのマイナス端子は見ればすぐわかりますか
タコメーターを取り付けたいのですがぐぐってもいまいちわかりません
誰か助けて

>>815
「SW20　タコメーター　信号」でググって一番上で解決してる。

>>808
なるほど。
でもタイヤ降ろすのは勇気いるなー
助手席のシートの後ろに乗らないかしらん
試してみよっと

>>809
キャンプ旅行って言葉知らないの？

>>817
どのみちパンクしたからと言って応急タイヤで旅行は続けられないでしょ、そこは割り切って行かないと、
前期型から後期型に乗り換えたら、エアクリの位置のせいで微妙にトランクが狭くなったのが辛かったな。

かまってちゃんウゼエ。

走ってたら特定の回転数でがらがら音がする・・・

>>820
それ、共振とちゃう？

鈴婆がオイル交換しなかったせいDETH

>>821
多分なぁ、ホント特定のところだけだし空ぶかしじゃならない
何かが回転して当たってる音っぽいけど

>>823
俺の場合はドラシャの中間にあるベアリングにガタが出てて、
びぃ〜んって鳴ってたね。
しかも新車の時からで、交換して貰いました。

ギヤ鳴りはドの回転でもなるしなあ

ヤフ○クに出ている、SW用の中華マフラーだけど
センターから左右に分岐して2本出しの不死鳥デパーチャーモドキ、
誰か詳しく知ってる？

URL

>>826
人柱ヨロ

ステマだろ

>>826
これか？
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s274454389
安いし良さそうじゃないか

メーカーHPに繋がらないとかﾜﾛﾀ

GT5で頭文字Dの名シーンを再現してみた
http://www.youtube.com/watch?v=Kz2hUKswc9E

本家狙いすぎだろ・・・

誤爆ったｗ

スレ止まってるな


あげ

もう乗ってる奴ほとんど残ってないだろ？
俺の町でも自分以外見かけなくなったぞ。

最近契約して月末に納車の俺が通りますよ

>>837
寒い時期になったら足回りのコトコト異音に悩まされる覚悟はしておくように。

古くなって劣化したブッシュが寒くなって更に硬く小さくなるのでコトコトいう

オレのAWも最近後ろからゴトッて音がするようになってきた。
ブッシュ類交換かなぁ。部品あるのかな・・・。

最近sw20オーナーになったんだが
左側の足回りからﾄｺﾄｺ音するとおもったらブッシュが原因なのか
ブッシュ交換したほうがいいの？

>>838
いろいろ覚悟しときます

>>840
AWとか強者すぎるｗｗ

何でもブッシュのせいにはならんだろうけど
古くなったスポーツ車のゴム類は要交換ポイントだよ

ドライブシャフトのグリス切れ、ブーツ切れ、摩耗もあるし、ハブベアリングのイタミもあるし

>>840
俺のAWはフロント廻りから音がするんだよな・・・。
ダンパーもオイル漏れてるし。
金有ったら足回りフルOHしてよー！

>>836
俺の住んでるとこは都会ってほどでもないんだけど
ここ1週間くらいで白と黒のSW20を2台ほど見かけた

ゴムブッシュは劣化すると金属同士が接触しやすいので
コトコト音が出やすい。
MR2は四輪ストラットだからブッシュは少ないほうだろう。

前から音が出るなら、まず手始めにテンションロッドだな。
純正でもよし、社外のピロでもよし。

スタビライザーリンクがクサイと思ったら、リンクを外して走ってみるといい。
ロール量が多くなるが、一応走れる。
これで音が消えたら、場所が特定しやすい。

厨の車談義は新鮮でいいなw

社外マフラー（サイレンサーに穴あき）は煩くなる、ECU異常（コンデンサ破裂）で
チェックランプは点きっぱだわでもう疲れた。

20年乗ったからもういいか…と思っても直すんだよなあ。

手放すには惜しいんだよね。
車を売るにしても二束三文にしかならないし・・・
パーツ単位で売ったほうが金になるというのも切ないし・・・

機械式LSD入れてる人は何way入れてる？
SWの�U型ターボに入れようと思うんだが迷ってる。
FRなら迷わず2wayにしたんだがなぁ…

>>850
AWのNAなので参考になるか解らんが、2wayを入れてる。
しかし、そのままだとアンダーが強いから、
フロントの純正スタビを外した。

>>850
どこのメーカーのLSDとか決めてる？
メーカーによって結構違うからさ。

>>850
用途は？
俺ジムカーナやってるから1way

ミッションケースやばくない？

スタビ外しって逆に不安定になったりしないんですか…？

メーカーは決めてないです。
ちなみに前車の某FF車ではOS技研の1.5way使ってて良い感じ(体に仕込まれた？)でした。

用途はミニサのタイムアタックです。
ジムカは走らないです。

デフケース逝くんですか？
ドラシャというかジョイントが逝ったりするのは慣れてるので大丈夫ですが…

後輪タイヤから異音が出るようになったので、ネッツで修理したら
９万円かかったよーん
異音は消えたけど、２０万で買ったのに悲しいよん

>>856
安物買いの銭失いだよーん。

>>855
>スタビ外しって逆に不安定になったりしないんですか…？

2way入れる事で直進安定性は増すから問題無いです。
逆を言えば、市販車に機械式デフなんて耐久性やメンテナンス性で入れられないので、
市販車はフリーのデフを入れるしかない。（ビスカスって手も有るんだけどね）
そこでMR2は直進安定性を手に入れる為にフロントにスタビを備えた。

ミニサーキットなら1.5wayじゃないかな。
2way入れると明らかに街中のUターンとか、やりずらくなる。
S耐に出てるリア駆動の車両でも2wayを入れてるけど、
イニシャルトルクは弱めだからね。

今新品を買えるのは、クスコ、カーツ、ATSくらいか？

>859
なるほど。
ご説明ありがとうございます。
マイルドな1.5wayあたりが良いですかね。

TRDはもう買えないんですか？

中古ならある
新品が欲しいならン千万円用意すればあるいは・・・

TRDのLSDはごく普通の機械式LSDだよ。扱いやすいと思う。
ほかのメーカーのは内部構造に特徴があったりクラッチの枚数が多いとか・・・
ガツンと効くけど街乗りでうるさいとか専用オイルが必要とか一長一短があると思う。
俺のはTRDだけど、可もなく不可もなくって感じ。

TRDのヘリカルは街乗り用だけど、買えただけ良かった。

>>863
GC8からSW20に乗り換えたい、、、
リトラでMRとか最高だろ、、、
素人に280馬力は不要と気がついた、もうちょいマイルドな加速でいいやw

あんまマイルドじゃないよドッカンだから
馬力はそりゃでてないけどね

GC8の方が素人向きだと思うw

アクセル踏みすぎなければGC8の方が絶対に楽
ラフに曲がったりラフにアクセル踏んだりした時の許容範囲はGCの方が大きい

>>866
シビアな挙動じゃないから楽なんですけど、パワーを扱いきれないんですよね、、、
あと技術向上目的で買いたいってのもありますw
それと街乗りはトヨタ車の方が乗りやすいと信じてますwww

技術向上？
運転技術という意味では4WDターボの方が大変というか常にアクセルコントロールと細かなハンドル操作で忙しいだろ

ま、MRのタイヤのグリップをケツで感じ取りながらながら走るのはかなりシビアだけど

>>868
＞ま、MRのタイヤのグリップをケツで感じ取りながらながら走るのはかなりシビアだけど

そうそれを求めているのですw

そんなに生ぬるいもんでもないですよ
少しでもラフな操作をすれば、簡単に吹っ飛ぶ
特に安定した車からの乗り換えだと・・・

サンバーから乗り換えました。

トロいものから乗り換えてもなんとかなるだろ
俺なんて軽虎だ

>869
ノンターボのGがおすすめ
ターボのケツが重いGTよりパワーが無くても軽いGの方が気持ちいい

さすがに280馬力から、NAには乗り変えないだろｗ

5年前GC8からAWのNAに乗り換えますた

>>867
GC8でもドラテク学べるだろ？
維持費は高いかもしれんが

>869
格好ワルいけど、実はMR−Sおすすめ
ホントはAWのNAしかも1500一押しなんだけど手に入らないのでw

MR-Sの軽快さはスゴい　ただボディデザインに好き嫌いが激しいので

SWのNA用社外マフラーをターボにつける事は可能？
つけられたとしてもパワー、トルクがスポイルされるならつけないけど影響ないならつけてみたいなぁ〜

何のためのターボ用マフラーなんだろうね

太くてカッコ良く見えるからだろw

>>877
何でトヨタってああいう恥ずかしいパクリデザインを平気でやるんだろうね。

>>879
いや、例えばボーダー304なんかだと今の304スピードはNA用、ミラクルファイヤーボールがターボ用になってるけど、昔の304MAXだと確かターボ用でしたよね？
RM01Aはターボ用しか無いみたいだけど。

昔のマフラーを使いたい(新品が高くて買えないｗ)ので気になったわけです。

NA用着けてみたらいいんじゃない？
その浮いたお金と後にかかるであろう修理代とどっちが安いか検証してみてくれ

簡単には着かないでしょ。
触媒の位置もターボとNAじゃ全然違うし、特注ワンオフフランジとかパイプを製作しないとダメじゃない？

あれ？触媒の位置違うから、リアピース部も配管違うでしょ。

ボーダーマフラーがどうのこうの薀蓄を言ってる割には？？だな

ちょっとググればマフラーの形状が違っている事くらいわかりそうなものだが？

てか、ターボにNA用マフラー付けようって云う頭の中身がねw

もう貧乏な奴は貴重なMR2をいじるな。

貴重か？

貴重でもないし金持ちがMR2なんて乗らないし。
貧乏人向けミッドシップだろう？

>>891
だが それがいい。

>>892
というかだからこそ乗ってる。
だいいち、お高いMR車はたいてい部品代だけで目玉が飛び出る額取られるじゃん。
大衆車の部品で作ったクルマだからこそガンガン乗って、ガンガン壊して、ガンガン直してを繰り返せるｗ

明日以降に液漏れしたコンデンサ交換やってみる。
125℃の上級品は品切れ（考える事は皆同じ…）だから、105℃の同じ物があったからそれで。

>>894
ノ アルミ固体コンデンサ

>>895
ググって調べたけど、電圧変動の吸収・ゆり戻しが難しいらしくてね…
大手のメーカーでデモンストレーションしてるサイトとか覗いたけど
予備知識ない者が安易にはやらん方がいいと判断したよ。

で、修理交換しようとECU見直したら、基盤裏（ハンダ側）にコーティングしてあった。
酸化などの表面保護もやってたのは「バブル期」の恩恵かな？
運良く保護剤あったから後日やってみるよ。

>>896
DCUは普通コートされてる。部品面も
良く見るとコートされてる。

×DCU
○ECU

>>897
アルコールでは剥がれなかったからシンナー系で何とかしたよ。
プリント配線が何とか助かったみたいだから、仮留めで通電・チェックしてみる。

雨降ってるから今日の試運転は延期かな…

>>898
DCU・・・DC・・・DC SHOES・・・これか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=LuDN2bCIyus&feature=player_embedded

ジャイアン元気か？

あいつ？最近見ないね

もう蒸し返すな
あいつが暴れたせいでこのザマだろうが

ちょっとひねくれてるところはあったけど、そんなに悪い奴じゃないんだ

>>901
誰だあんたw。俺を偽ってw

ちなみに俺のAWオルタネーター死亡で入院中！

よう久しぶりw
釣られたなwww

今日、作動・試運転の結果…チェックランプ消灯・ダイアグOK。
ECUの電解コンデンサ対策もしないとマズイですね。
後は絶縁コーティング塗って終了。予備の純正ECU持ってて助かった。

注.　電解コンデンサとかは純正と変わらない位置（メーカー系）
　　　ECU修理は「ビート」専門店のHPや、この特集したAM誌を参考に。
　　　家の何処かにあるけど、発掘作業がめんどい…

ＣＤ整理してたら契約時に貰ったＭＲ２のＣＤ出てきたので
購入当時の事を思い出しながら、久しぶりに未だ現役の嫁を走らせてきた。

何のCD？
テーマソングでもあったの？

随分くたびれた嫁だな

トヨタよ、ＭＲ2を出せ。

>>911
俺、トヨタ社員の人に同じ事を言ったよ。
回答は「無いですね」って言われちゃったｗ

悲しいなぁ。。。

86を２シーターにしてＭＲ２！

Rはランナバウトでそのまま通じるけど
Mは何の略になるんだよ…

１：マゾ
２：負け
３：無理

まさかのMR1を発売とかねーかな

MR2を維持しつつ86やBRZを買おう。20年越えてもまだ乗るよ。

俺が言った人は86関係に携わっていた人なんだけど、
いざ86が予約開始になって「納車が1年待ちになっちゃった！」って困ってたからさ、
86がそんなに売れるんだからMR2も企画に上がってないの？
と思って言ったんだ。

トヨタの内情的に86以外のスポーツカーの企画が2〜3台有るって話も聞いてた。
86が売れなければ、その企画の車はパーになる。
それも俺は知ってた。

回答の「無いですね」は企画にも上がって無いという事。
今のとこトヨタでミッドシップカーを作る事は無い、って訳だ。
俺的には86のエンジンをミッドシップに積んでくれるだけで低重心の良い車ができると思うんだけど。。。

SWの補給部品すら出さなくなったヨタに何を期待してんだかwww

水平対抗の時点でないわ

ＡＷのモールを外したいんだけどシールのモールって外れるのかあれ

水平対向ミドとか整備性クソもいいとこになりそうだな

MR2（SW20）でも、安全装備が一切無い年式からなあ…（ABS何それ美味しいの？）
今の車に馴染むのに時間掛かるかな。

ABSなんて邪魔なだけ
最近の電子制御は邪魔過ぎ

MR-Sで失敗したとか、アメリカでは2シーターの保険料が馬鹿高いから売れないと分かってるからか
86みたいに一応座席みたいなものを載せて「MR2＋2」として作るしかなくねw

「背中には保険対策のシートがある」

>>923
その「最新の電子制御」ってのを何一つ経験してないんだよ…

L/0L2JoW0は、ハイマウンター。
老害、まだ生きてたのかｗ

でも正直すえ切りのときはパワステ欲しくなる
あと高速走行中、ハンドル軽すぎて疲れる

>>909
ＭＲ２のＣＭソング等が収録されている非売品のＣＤ。
作詞作曲は「高橋幸宏」。

トラックの中からＳＷ２０が出てくるシーンは
格好いいと思うんだけどね。

>>926
維持できない脳内は消えたら？修理すら出来ないヘタレはこの世に必要無い。

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

一年前の大失態から何一つ学んでいないんだな
成長できない人間ってホント可哀そう

>>928
これか
http://www.youtube.com/watch?v=Hnn3Jty8P2g

ハイマウントストップランプの嘘もそうだし、最近はターボ・NAのマフラーの違いすら…
ここのクズに情報を出すと「ネット検索が経験」とほざくゆとりが勘違いするな。

早く新車来てMR2との乗り比べして楽しみたい。負け犬の住人は
数台維持ができないカスだからな。

死ねば？お前等はこの世に必要とされてないんだし。

と、「オートメカニックの記事が経験」の統失クンがほざいておりますw

世の中に必要なハイマウンターは必死だなｗ
負け犬86ATでドヤ顔ｗ
おまえ、AE８６知らんだろ。

そういえば愛車のワゴン尺、フルピロ疑似Ａアーム化は成功したの？

ん？まだ納車されてねえの？発表直後あたりから買うって言ってたような
そろそろ販売直後組まで納車されてるんじゃね？

クズは自分で弄ったり修理出来ないからな。死ねば？不器用はこの世で邪魔なんだよ。

トラブルの予兆・前兆の蓄積が進んでるけどな、お前等には教えんよ。
自力で何とかすんだな。

あ、ごめんごめん。無能には出来ないんだったなハハッ。

相変わらず支離滅裂よの
車の知識には自信あるようだけどそれより日本語勉強したほうがいいんじゃないか？

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

ここは素晴らしく民度の低いスレですね(^ω^)

>>938
ここは車板です
御自分のいるべき板へお帰りください

>>942
ここは「車種・メーカー板」だよ。

誘導ならこの辺かな。
電波・お花畑
http://ikura.2ch.net/denpa/
無職・だめ
http://kohada.2ch.net/dame/
ヒッキー
http://ikura.2ch.net/hikky/
スポーツ・RACE
http://kohada.2ch.net/gamespo/
メンタルヘルス
http://toro.2ch.net/utu/

te

>>943
補足ありがと

今風のスマートキーにしたいんだけど、無理かな？
86試乗させてもらったんだけど、格好良いし視点低いし、あんなふうにしたいなあ、と……。
シートもレカロとかにしてさ。

SWと視線同じくらいよアレ横にならべたけど
ケツ位置とペダル位置が水平に近くてダッシュアッパの位置も高いから寝てる感じはするけど

スマートキーは似たような社外品なかったっけ？

AWのオイル交換のあいだ86試乗したけど全然面白くなかった。
静かでもなくエンジン音が気持ちいい訳でもなく、乗り心地がいい訳でもなく硬くもない。
グイグイ曲がる事もないし加速が凄い訳でもない。なんかどこを取っても中途半端。
まぁ元々のハチロクを考えればノーマルはそれで正解なんだろうけど、もっと最初から
スポーツカーっぽい感じを想像してたからガッカリした・・・。

>>947
おー、あるんだ！ありがとう。探してみるよ。
携帯＆スマホ充電、サブナビ、アンダーシートLED、レーダー探知器とかもつける予定なので、内装ちゃんとやってくれる店探すわ。
DIYだとどうにも下作になってしまう……。

こうしてまた一台ミニバン風SWが誕生するのだな

あと巨大モニター、ウーハーをどこに埋め込むかだな

さすがにそこまではやらないよ。
せっかくのビルシュタインの足回りがもったいない。

ヘタリきった足を有り難がるのか？

ボクは今度車屋にみてもらってO/Hだなあ

ところで、純正ショックアブソーバーはオーバーホールできるの？

OH料金（あるいは純正新品）とスプリング脱着工賃を考えれば
車高調の導入も考えたほうがいいと思うけど。

GT系純正ビル足は、リングナットを溶接でカシめているのでOH不可。
G系はケースのみ使うと言う意味では、カートリッジ交換でOH可。

結論、ヤフオクで車高調が一番。

>>948
元の86だけじゃなくAWだっていじらなきゃ楽しい車にはならないと思うし
軽いボディとか色んなところが余裕もって作ってあったり、やっぱり新しい86もいじってくれって車だと思うよ

86を買えない奴のコメントなど当てにならん。少なくとも最終型NAでは勝負にならん出来だ。
クズは買えない言い訳しかできんわな。

MR2も維持しつつ乗ってくよ。買えない負け犬は死ねば。

86のAT買う奴のコメントなど当てにならん。少なくとも3S-GTでは勝負にならん出来だ。
ゴミ車しか買えない言い訳しかできんわな。

MR2もメインカーも維持しつつ乗ってるよ。ゴミAT車買う負け犬は死ねば。

>>959
おーい、クルマに罪は無いぞ。

叩くならクルマじゃなくて人間（のようなもの）を叩けよ。

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

プッシュスターターをキーの部分に後付けしようと決めた。
トヨタ純正のボタン、サイズ合うかな？まあ純正じゃなくてもいいけど。

運転席のフロアマットが乗るたびにフックが外れてずれるんだけど
そういうもんなの？

フロアマットの寿命かフロアが腐っているか

>>962
俺はキーを回す動作が、なんか戦闘態勢に入るみたいで好き。
>>964
フック不良もあるんじゃね？

>>963
そのフック外れにくくなってる対策品あるよ
08211-00730 MAT CLIP SET
値段は失念

脳内が勝手な妄想を始めました。

>>966
確かにそれだと外れにくそうだね
寺で注文してみるｔｈｘ

>>967
よう！池沼！！

いつ86納車されるの？
買う買う言ってて結局脳内完結してるんだよね
実車はラジコンと違って契約しないと買えないよ？

>>969
正解！いい読みしてるな。
いつものハイマウント池沼でしたｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 16:50:34.61 ID:zJs0WZzQ0
>>385
GT以上を注文する人が大多数でした…撃沈。
話は継続中だけど、多分無いだろうと。

オクで16インチ（タイヤ無し）が5万位のがあったから、その辺りでやるしかないかと。

576 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 04:43:55.30 ID:UCB6UM7f0
会ったら本当にぶっ殺して山に埋めてやるよw

595 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [age] 投稿日：2011/06/29(水) 12:13:08.74 ID:UCB6UM7f0
ここの馬鹿をぶっ殺して刑務所にでも入ろうかとw

638 名前：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI [] 投稿日：2011/06/29(水) 18:26:58.13 ID:UCB6UM7f0
まじで会ったら殺すよｗ

MR2(H5年)のディーラー中古車を買おうか検討中です
買ったら先輩達よろしくお願いします

>>972
脳内のりばかりだから、ここやしたらばで聞いても無駄だよ。
エアコンのレトロフィットが効果無いって寝言をほざくクズしかいないから。

そうそう無駄無駄、買うかどうかは自分で決める納得で着るなら買え
見た目より性能は低いし想像より荷物も人も乗らん

さーて純正形状オーリンズ手に入ったしO/H貯金するか

>>974
シャフトが逝ってると、OH料金が加速的にハネ上がるよ。
気を付けてね。

「雑誌の記事が自分の経験」の統失（>>973のこと）がいるから
ここで聞いても気分悪くなるだけだよ
ストラットサスのSW20を御自分でAアーム自作したとほざく脳内そのものだから

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070590020120805045.html
画像の車両状態とコメントの落差にワロタｗｗｗ
こんな店で買うのは怖すぎる…

ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI
スレ潰すのだいすき〜www
俺はこんなスレどうでもいいんだよwww
俺はもともと愉快犯だってことだわw
俺が荒らしてるから楽しいw
あ〜楽しんで潰すからwww

みんな、正直スマンかった。このスレが廃れたのは俺が悪かった。
村長も和解しよう。同じSW海苔同士、いがみ合うのはもうやめにしよう。

ここが無くなって、俺には何も残っていないことに気がついた。独りぼっちなんだ。
哀れだと笑うがいい。それで許しを乞うことができるのなら

　16 名前：　 sage ：02/03/06 (水) 18:47 ID:Xawn3arj
　同人板の荒らし「ちびるさ」が自分で語っていたが
　「他人が楽しそうにしているとムカツク」
　「ちやほやされている奴がいると許せない」
　「レスを貰う為ならどんな手でも使う」
　「荒らし書き込みにレスが付くと快感」
　「煽られたりしたら最高」
　「放置されるのだけは耐えられない」
　だそうな。
　荒らしの心理が全部こいつと同じとは言わんが、似たようなモンだろう。
　完全放置が最高の対処法なんだが・・・耐性の低い奴が多いからな。


ようするに罵倒であれマジレスであれ、「反応してもらう」ことが荒しの目的です。
そのため大抵の荒しには、「無視」「放置」が一番の手です。
それ以外の手立ては荒しの思うつぼと言えましょう。
荒しを徹底的に放置するのが「荒し耐性が高い」という事です。耐性を高くしましょう。






なるほどねぇ…世の中にはいろんな人が居るなと実感する、あまりにも惨めで哀れな人生…
コピペだけだと思ってたけど現実に居るんだなぁ、何が楽しくて生きてるのかね

あの時の俺はどうかしていた。正に指摘のとおりだ。2ちゃんにハマりすぎていたんだ。
散々暴れて滅茶苦茶になり、言い様のない快感と少しの罪悪感があった。日に日にその罪悪感は大きくなっていったが、ある存在がそれを忘れさせてくれた。

そう買う買うだ。あいつのおかげでスレに活気が戻った。楽しかった。気が付いたら、俺は好きになっていた。
馬鹿馬鹿しいと笑うかもしれないが、本気だった。いつしかメアドも交換して、どんどんのめり込んでいった。
そして、あいつに会った。

別に口説くつもりなんてなかったさ。俺も歳だし、自分の立場をわきまえて会いに行った。ただ側に居たい、あいつの顔を見たい。ただそれだけだった。
実際に買う買うに対面すると男だった。周りでは、いかにも意気がったガキどもが爆笑している。何かの間違いだと思った。

俺はあいつの為に尽くしてきたはずなのに、こんな仕打ちがあってもいいのか？俺はパニックになりながらも、逃げるようにその場を立ち去った。
高速を飛ばしながら、俺は泣いた。狂ったように泣き叫んでいた。



そして俺は壊れた。

長い間世間から幽閉されていたが、医師からネットの使用を許可された。ベッドの上で横たわりながら考えていたのは、2ちゃんで過ごした楽しい日々だった。
村長許してくれ。俺はこうなるまで気が付かなかった大馬鹿者だ。もう一度一緒にこのスレを盛り上げていこう。
そして、俺に生きる希望を与えてくれ

ツマンネ


構ってもらいたいなら避難所ｽﾚに突撃すれば良いだろ
ココにはお前しか居ないし

■避難所
MR2_連絡/総合3型
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/6457/1328445186/

ECUどころか他の補器類制御の基盤の部品もやばくなってる…が直すけど。
脳内妄想語るしかない奴等に対策パーツとかの情報は一切出さないけどね。

次スレ
【AW】TOYOTA MR2 part73【SW】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344683400/

村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して
村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して
村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して村長許して

>>988
ハイマウントストップランプは内装を外してたどり着く
↓
サスペンションは自作でAアーム化
↓
ECUなどの基盤を自分で修理　←New!


wwwwwww

>>987
こいつｼﾞｬｲｱﾝ本人じゃないだろw
携帯書き込みだし、買う買うが騙ってるっぽいな

コンデンサ総とっかえとかバイクの旧車レストアとか古い電子機器マニアはやってた気がするな

>>987
確かにつまらないね…

>>988
確かにね…

>>989
乙(◕‿◕✿)

>>990
頭大丈夫？(◕‿◕✿)

>>991
トーションビーム(◕‿◕✿)

>>992
ジャイ子乙

セントリノ成功(◕‿◕✿)

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'