【MAZDA】マツダCX-5 Vol.21【勢(MINAGI)】
■■■ここ一年ほどマツダ関係のスレに基地外が常駐しています。特徴は以下の通りです■■■
@スレの主旨とは関係の無い経営状態、株価、売上、技術、シェアの話を取りあげてバッシングする
A他社の車の写真を貼りつけマツダ車より優れている事を表そうとする
Bツダオタ、信者等々の蔑称を書き込む
反応すれば「釣れた釣れた」と書かれます。また、こちらが反応しないと適当なレスを引用して批判、煽りを始めます。
基本的に構ってちゃんなのでスルー推奨です。尚、IDは頻繁に変わる様なのでスルーが出来ない、どうしても反応してしまうという方は
2ch専用ブラウザ(通称専ブラ)でのNGワード登録を推奨致します。NGワード登録方法は各専ブラのサイトの設定方法の等を参考にしてね☆
◆本体価格 暫定版
SKY-G(FF) 20C 205万
SKY-G(FF) 20S 220万
SKY-D(FF) XD 258万
SKY-D(FF) XDL 298万
SKY-G(AWD) 20S 241万
SKY-D(AWD) XD 279万
SKY-D(AWD) XDL 319万
◆燃費(マツダ測定値・TMS広報資料)
SKY-G(FF) JC08 16.0km/L (10・15 17.6km/L)
SKY-G(AWD) JC08 15.6km/L (10・15 17.0km/L)
SKY-D(FF) JC08 18.6km/L (10・15 20.0km/L)
SKY-D(AWD) JC08 18.0km/L (10・15 19.0km/L)
◆重量(マツダ測定値・TMS広報資料・17インチ)
SKY-G(FF) 1440kg
SKY-G(AWD) 1510kg
SKY-D(FF) 1510kg
SKY-D(AWD) 1610kg
◆MOP 暫定版(20Cは装備できない)
1.ディスチャージパッケージ:ディスチャージ・AFS・オートワイパー・オートライト 80,000円
2.セーフティーパッケージ:RVM・オートクルコン・ブレーキサポート 78,750円
3.BOSE(XD-L ダウングレードあり) 78,750円
4.19インチアルミ (ディーゼルのみ) 52,500円
組み合わせ:1、1・2、1・3、1・4(Dのみ)、1・2・3(Gのみ)、1・2・4(Dのみ)、1・3・4(Dのみ)、1・2・3・4(Dのみ) セーフティーにはディスチャージが付いてくる。
クリスタルホワイトパールマイカ 31,500円
◆DOP 未確認情報
フロアマット 30,000?
アクリルバイザー 25,000?
ナンバープレートホルダー 6,300?
ラゲッジルームトレイ 18,000?
パーキングセンサー、フロントカメラセット 93,000?
◆税金など
◇エコカー減税
SKY-G 重量税・取得税が75%減税、翌年の自動車税が50%減税
SKY-D 重量税・取得税が免税、翌年の自動車税が50%減税
金額はおおよそGが11〜12万、Dが17万〜19万の減税・免税。
自動車税は翌年は50%減税なのでGが19750円でDが22500円。
購入年度分はGが39500円でDが45000円の月割り。
◇エコカー補助金
10万円の1年縛り(1年間は車検証上の使用者名義を変更しないこと)
◇クリーンエネルギー補助金(クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金)
対象はSKY-Dのみ。財源はEVやPHVと一緒。
金額はベースとなるガソリンエンジン車との差額の半分=19万?
ただし車両本体からの値引きがあるとそこからの差額???
6年縛り。エコカー補助金との重複は不可。
※補助金については、平成23年度第4次補正予算案の可決・成立が前提
FAQ
Q.クルコンは定速?追従式?
A.定速みたいです。
Q.スペアタイヤは?
A.付きません。修理キットのみです
Q.リアシートはリクライニングしますか?スライドしますか?
A.どっちもできません。
Q.サンルーフないの?
A.今のところ設定は無いようです。
Q.MTないの?
A.日本では設定されていません。
Q.今後MT出るの?
A.知りません。
Q.寒冷地仕様はないの?
A.特に設定されていません。
ここまでテンプレ。整理してみました。
引き続きCX-5スレをお楽しみください。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 13:26:09.99 ID:Q6p5EF3w0
いまどき、クルマと一緒に広島から札幌へ転勤なんてしょっちゅうだし、
九州の人がクルマで東北ドライブも少なくなかろ
全国統一寒冷地仕様でなくては通用すまい
>>9 しかし、南国・西国の連中は軽油が凍るもので、
寒冷地仕様軽油があることを知らない奴が多い。
車だけ対応してても意味ナッシング。
取説読まないバカは死ねばいい
おれ、南国産
寒冷地仕様の軽油はしらんかったわ
ともあれクルマの仕様はMAZDA責任だが、給油は個人の責任だな
>>13 まあスタンドが自動対応するから住む分には関係ないんだが、
一番厄介なのが一泊スキーヤーだな。
現地近くで8割ほど燃料が減るようにしておいて現地スタンドで給油、
という知識を知らずに特攻してきて翌朝シャーベット軽油を作成するw
テンプレにボディーサイズを載せないのは何故?
公式サイトにあるからいいだろ
>>3-5あたりも公式が正規オープンしたら消していい
ネガティブ情報は最後まで見せない。
単発営業の鉄則。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 14:29:02.53 ID:SpX3pF5HO
もうちょい安めだったらいいのに
メカ詳しくないけど、前スレでDの加速心配してた人居たけど、
わからなくないと思った。
やっぱり今までのDの既成概念があるから、どうしてもそう思う節はあるかと
でも、圧縮比14でGと変わらない圧を達成したことによって、
エンジン本体各部材の軽量化によってエネルギーロスが達成されているはずなら、
Gと遜色無い加速はするはずだよね?試乗記は概ねそんな感じだし。
まぁ結局は自分で体感しなきゃ何とも言えないけどさ。あと、前スレでGは期待はずれだみたいな人居たけど、
フルスカイGはCX-5からだろ。
CX-5から圧13+α?のエンジンのはずだ。
CX‐5のGで初めてスカイGの評価できるんじゃないのか?
よってまだスカイGの判断は出来ないだろ。
デミオ、アクセラは旧シャシーにむりやりスカイG乗せてるだけじゃん
このスレ的にはゴルフ嫌い多いだろうけど、半年間所有したゴルフ6ハイランと
一般道、高速道路をそれぞれ5回ほど試乗したエクストレイルGT(デーゼル6AT)と比較した
場合、単純に馬力とトルクの数値はエクストレイルGTが勝ってるが、実際に走ると
ゴルフが速い。誰が乗って比べても分かるほど、ゴルフが速い。老婆心ながら
スペックだけで嬉々として想像(妄想?)して書いてる人が結構いそうだから、心配になるんだよ。
ゴルフ6HL 最高出力118kW (160PS)/5,800rpm
最大トルク240Nm (24.5kgm)/1,500-4,500rpm
エクストレイルGT
最高出力:127kW(173PS)/3750rpm
最大トルク:360Nm(36.7kgf・m)/2000rpm
ゴルフの場合、加速感に関してはデキの良いDSGを使ってるのもある。
CX-5のDは燃費の良さに惹かれ、ただいま見積中。実車は見て来たがカッコいいよ。
ええっと…ターボ加圧2.5barとして圧縮比14で圧縮される空気量は一気圧時の何倍になる?
ゴルフ6HL 最高出力118kW (160PS)/5,800rpm 最大トルク240Nm (24.5kgm)/1,500-4,500rpm
エクスGT 高出力:127kW(173PS)/3750rpm 最大トルク360Nm(36.7kgf・m)/2000rpm
うろ覚えだが0-100m加速はゴルフHLが8,5秒?エクストレイルGTが10秒だったけかな?
skyに幻想持ってる人はもう居ないんでは?
フルスカイGでも他社比燃費が1割いいぐらいの技術だし
これから出てくる他社のディーゼルもこの程度の性能になるんじゃね
安さでは優位かな?
300kg以上軽いんだから速くてあたりまえだろ
何が言いたいんだかさっぱり分からん
安いのは嬉しいけど、内装含めて
チープすぎるとガッカリしてしまう。
これくらいの価格でちょうど良いかと。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 15:12:17.32 ID:5efc//9q0
CX-5販売後にボルト1本まで分解して真似しても、追いつくまでに3年はかかる
>>23 よくわからんが幻想持っている人って居るのか?
俺はSKYGの評価はCX−5で初めてできるんじゃないかと言っているだけだが。
あとDに関しては、これから出てくる他社と性能比較をするとどうなるか分からないけど、
少なくとも他社は圧縮比14のD作れない限り
エンジン音の大きさに関してはマツダに分があるんじゃないか?
他社比較の動画見たけどBMでさえかなり煩かった。
マツダのDは現代のガソリン車と遜色なかった。
俺の住宅環境的には、マツダレベルのDじゃないとDエンジンは選択できない。
>少なくとも他社は圧縮比14のD作れない限り
ブブー
北米でそれが売り文句になるんだろうかね?
>>14 どうやって都合よく燃料減らすの?遠回りするの??自宅で抜いていくの?
燃料減らして寒冷地への道中トラブったら投資の不安がなくない?
30 :
富士観音:2012/02/08(水) 15:25:27.75 ID:oV6HIL+Q0
マツダ万歳というんじゃなくて、
実は未来がないモーター頼みの日本の自動車販売の流れを変えるきっかけになって欲しいんだな。
後CVTばっかり流行する風潮とか、安物シャシーが多い状況とかもなんとかして欲しいから、
期待してる。
32 :
富士観音:2012/02/08(水) 15:31:10.11 ID:oV6HIL+Q0
>>28 誰も低圧縮比自体が売りとか目的とは思ってないがね。
その結果として低騒音が実現できていればよいなという話。
>>29 軽油凍結防止剤ってのが市販されてるから上手い事燃料が減らなかった時も心配無用だ
基地外は相手せずに放置な
>よくわからんが幻想持っている人って居るのか?
このスレでもDのトルクだけ見て夢見てる奴は多い。
実際の体感はガソリン2,5L相当だろうけど。
ディーゼル車の経験がない奴は確実にだまされとるw
逆にマツダの社長が言うような「鳥肌が立つ」レベルならバカ売れ
間違いなし。
>>31 compression ratio 14.0:1 cummins us get out ググってみよう。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 15:52:32.02 ID:5efc//9q0
自分が幻想抱いてたから他人もそうだと思っちゃうんじゃない?
0-100加速タイムも出てることだし、そんな幻想抱いてるやつなんて居ないと思うけど
>>35 頼まれたから上から目線なのか(笑)
自分の口で説明出来ないのか?
とりあえず圧縮比14で市販化された
Dエンジンが、マツダ以外にもあるということなんだろうな
まぁググってみるわ
カミンズの発電機ワロタ
40 :
富士観音:2012/02/08(水) 16:21:55.35 ID:oV6HIL+Q0
ディーゼル車についてはマツダのに長年乗ってたし、
昔他のに試乗もしたが、初代エルグランド(3.2DT車重2t 34kgf.m)
MPV(2.5DT車重1.8t 30kgf.m)ともに強力な発進加速で、
あれぐらいあれば誰も文句言うはずはないがな。
>>38 get outとcheck it outと間違えただけで…上から目線でもないし…
きちんと答えも書いてるし…
www.corism.com/news/mazda/1233.html
>マツダは、新型CX-5を2月16日に発売する。この新型マツダCX-5で注目されるのは、SKYACTIV-Dと呼ばれるディーゼルエンジン搭載車だ。
>高価なNOx後処理装置を使用せず、ポスト新長期規制に適合できる世界初の乗用車用ディーゼルエンジンだ。
Dに関しては"乗用車"という限定条件つきなんだよね。
Gに関してはまあ…あのザマだ。
>>41 どこ間違えてるんだよw
お前は何が言いたいの?
本旨は言えない病なの?
もういいから
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 16:54:27.54 ID:5efc//9q0
■■■ここ一年ほどマツダ関係のスレに基地外が常駐しています。特徴は以下の通りです■■■
@スレの主旨とは関係の無い経営状態、株価、売上、技術、シェアの話を取りあげてバッシングする
A他社の車の写真を貼りつけマツダ車より優れている事を表そうとする
Bツダオタ、信者等々の蔑称を書き込む
C一般人が知らないような技術知識等をドヤ顔でひけらかす
反応すれば「釣れた釣れた」と書かれます。また、こちらが反応しないと適当なレスを引用して批判、煽りを始めます。
基本的に構ってちゃんなのでスルー推奨です。尚、IDは頻繁に変わる様なのでスルーが出来ない、どうしても反応してしまうという方は
2ch専用ブラウザ(通称専ブラ)でのNGワード登録を推奨致します。NGワード登録方法は各専ブラのサイトの設定方法の等を参考にしてね☆
これ追加で
>Bツダオタ、信者等々の蔑称を書き込む
これが蔑称になるのか…
>C一般人が知らないような技術知識等をドヤ顔でひけらかす
嘘・大げさ・まぎらわしいの見本のようなマツダアナウンスだけを鵜呑みにする人間ばかりでもないし。
>>42 ググるんじゃなかったの?
キーワードはあの通りできちんと出るよ。
本日実車見て乗ったが質感かなり良かったw
お金ないので205万のヤツに決めようと思う
4DW使わないしねwHIDだけ社外の付けてしまおう!楽しみだーw
4WDだった・・文字すら使わないからおかしくなってすまそw
かしこいお買い物です
>>46 社外HIDにするくらいなら純正HIDがついてくる
パッケージ選択した方がお得じゃない?
安い中華製HIDだとすぐに壊れる可能性あるし、
保証がついてるアフターパーツメーカーのなら
純正の方が保障+他の装備もついてお得だろうし。
中華HIDって4000円とかで買えるからなぁ。
壊れても10回買っても40000円・・・悩むところだ。
いままで5年使ってるが壊れたことないわ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 18:01:57.71 ID:5efc//9q0
台湾と中華HIDは同じ製品でも当たり外れがあるから嫌い
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 18:12:10.01 ID:QVTjMhq10
>>46 それが大多数の消費者の選択でしょうね。
例えばスキー場へ行く程度ならDSCあればFFで十分でタイヤの方が重要だし。
日本で(日本市場のこの価格帯で)売るなら買い得感を強調してGを売り込むべきだったのに
信者やヲタがディーゼル連呼でキモくわめきまくった結果99.99・・%のお客さんがトルク半分以下の
Gにはドン引き状態になってしまって蜘蛛の子を蹴散らすように逃げて行った。
結局超少数派の信者とヲタがD買うだけの車になりそうな悪寒。
もうID変えたのかよ基地外
発売直前になるとこんなに荒れるものなの?
発売されたらもっと荒れるの?
カタログがupされた頃まではいい雰囲気だったのに
自分が興味持ってる&購入した車のスレで色々話ししたいのに残念だ
俺一人がホザいても何も変わらないだろうが楽しくいこうよー
>CX-5販売後にボルト1本まで分解して真似しても、追いつくまでに3年はかかる>ID:5efc//9q0
このキティガイ、二重の意味でID変ってねえしwww
マツダを恨みCX-5をコキ下ろす人達には、どの様な背景があるのだろうか?
元派遣社員?
マツダに入社したかったが落ちた人?
間違ってCR-V等を買ってしまい、CX-5を悪く言う事で自分の失敗をごまかそうとしている人達?
他なんかあるか?
HID単体なら高ぇwwwって思うけどAFSあるんなら納得できるレベル
>>52 販売の半分はDにしたいというどこぞの意向に沿って台本が書かれてますので。
>>54 自分に限っては笑いを求めて荒らしてるだけだから気にしちゃダメ。
NGワードはドミオ&シボムでおk、釣られちゃ"負け"認定されるよ?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 18:34:24.41 ID:QVTjMhq10
>>53 どうせ信者な貴殿の感性では信じないろうけどIDなんて変えてないし
私みたいにメーカーには変にこだわらずに車を乗り継いできた
大多数かつ普通のユーザーなら同じように感じるんじゃいかな。
一般にたくさん売って業績を向上したいのか信者や独特のヲタを相手にしたいのかってこと。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 18:39:01.61 ID:XM7U4eNP0
>>60こだわらないくせに何でこのスレに粘着してんだ?
ポンコツばかり乗り継いで今ダイハツの軽にのってるんだよw
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 18:47:11.23 ID:QVTjMhq10
>>61 >粘着
今日は
>>52が初めてだし、少し以前に価格とか装備で質問した程度なんだけど。
候補車の一台として見ていたけどなんかここの雰囲気は違うなって感じがした。
■■■ここ一年ほどマツダ関係のスレに基地外が常駐しています。特徴は以下の通りです■■■
@スレの主旨とは関係の無い経営状態、株価、売上、技術、シェアの話を取りあげてバッシングや煽りを行う
A他社の車の写真を貼りつけマツダ車より優れている事を表そうとする
Bツダオタ、信者等々の蔑称を書き込む
C一般人が知らないような技術知識等をドヤ顔でひけらかす
D極論、偏見、感情論をさも大衆意見の様に語る
******基地外の書き込み例************
100 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 201X/0X/0X(X) 12:34:56.78 ID:abCdefg
>引用するレス
「煽り、他社age、バッシング等」
>引用するレス
「煽り、他社age、バッシング等」
以下繰り返し
******************************************
反応すれば「釣れた釣れた」と書かれます。また、こちらが反応しないと適当なレスを引用して批判、煽りを始めます。
基本的に構ってちゃんなのでスルー推奨です。尚、IDは頻繁に変わる様なのでスルーが出来ない、どうしても反応してしまうという方は
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追加
17インチの詳細が分かる人います?
いまアテンザの17インチで、チェーンが流用できるか知りたい。
>>40 間違えてるかもしれないけど、Dの加速を不安視する人は主に、
0発信じゃなくて、60からの加速などの定速走行からの加速を心配してる人が多いんじゃないかと思う
Gエンジンは基本的に踏み込めば踏み込んだだけ加速するイメージがあるけど、
Dエンジンは踏み込むとすぐ息切れして加速が鈍くなるんじゃないか?という
そういうイメージ持ってる人多いのかもしれん
はたしてこのスカイDはどうなのかな?ってことじゃないかな。
俺だけが思っているだけかもしれないが
まぁ、スカイDはDエンジンとしては相当高回転まで回るみたいだけど
>>63 2chのスレの雰囲気で車選ぶのはどうかと思うが、
まあ、あれだ・・
試しにCR-VスレとかX-Trailスレとかに行って、同じような質問してみたら?
0-100が10秒を切ってるなら、加速は問題ないよ。
軽全部や1.3のコンパクト、直4のミニバンよりはずっと速いから、
日本の路上を走る車の平均よりはずっと上。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 19:29:37.15 ID:XM7U4eNP0
>>63 人のこと信者やオタだとか言っておいて突っ込みどころ満載w
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 19:42:46.73 ID:QVTjMhq10
>>69 その両車や他にも類似のいくつかは見積もりもらったりHPの見積もりしてる。
どうせ300万円級なら外車、国産なら6発との思いも強いし今回は諸事情もあって
買い得感を中心にと割り切って選ぶつもり。
その場合CX-5のGは他社並みの条件出せばかなりの競争力ありそうなのにヲタ信者全開で
Dの日陰者みたいな存在になってしまっているのはすごく勿体ないと思いますよ。
Gの情報も重要だから見積もりや購入したら報告してくれ
ただ、ヲタ信者とか無理に煽る必要ないよ
アンチじゃないなら仲良くやっていこう
アンチなら信者とか煽り続ければいいんじゃない
>>72 信者云々置いといて、外車か国産6発買ったほうが絶対いい。
マツダワールドはあなたのような人が踏み入れる世界じゃないし、
購入したとして今後多分あなたが不満に思うことは、
ズブズブに嵌った人からしたら「マツダじゃ仕方がない」って思うような事だから。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 19:52:08.01 ID:QVTjMhq10
ガソリンCX-5頑張れ
ディーラーも他社程度の条件出せば私も買いたいかなと思う競争力ありそう(終)
>>49 安い中華製 …壊れる…
爆発する の間違いでは?
変な人ほど自分が普通で一般的な常識人だと思うらしいよ(´・ω・`)
>>72 300万で外車って?
中古車希望かw
そんなせこい人間が外車なんて後悔するぞw
車は見た目重視。次に性能。最後にアフターサービス
株価やシェアや競争力なんて知りませんがな
>結局超少数派の信者とヲタ
みたいな露骨な煽りいれるような人間がまともなわけ無いわな
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 20:09:45.44 ID:yhCBK6bw0
無視してスルーするべし
素直に金ないと言えばいいのに
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 20:36:58.00 ID:7aEAoPrD0
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 20:54:07.60 ID:rcZq1sti0
俺は金無いからGで十分だよ
賢い選択です
俺も金ないから自慰で十分だよ。
俺も金ないから様子見だな。試乗もしないで買ったりしたら
奥様に殴り殺される;;;
不倫でもしてんのか
それにしてもアンチは、昼間元気だよな。
夜間警備のバブルじじかなぁ
>>52 ガソリンはどの程度のパフォーマンス(燃費、動力)なのかね?
10年MPVに乗ってる妻子持ち。
年収400マソだけど、戸建のローンがなければ買える(変える)んだが…
別れちまえ!
>>93 その年収じゃ無理だな。大事にLW5W乗ってください。でももしV6 2500だったら注意してね。
オイル交換さぼるとエンジンからオイル吹きます。そうなってCx-7に乗り換えてる俺がいる。
年収370万だけど一括で買おうか考えてる俺がいる。
妻子無し住宅ローン無しだけど。
>>96 だったら大丈夫。貴方には足枷がありませぬ。。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 22:00:53.82 ID:2lPKAIcN0
>93
お前は俺か。
車が軽ってとこ以外は大体同じだ。
あと2年もありゃローン終わるから、
そのときまで我慢・・・できなさそうな希ガス。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 22:05:06.01 ID:z+deP0140
◆燃費(マツダ測定値・TMS広報資料)
SKY-G(FF) JC08 16.0km/L (10・15 17.6km/L)
SKY-G(AWD) JC08 15.6km/L (10・15 17.0km/L)
SKY-D(FF) JC08 18.6km/L (10・15 20.0km/L)
SKY-D(AWD) JC08 18.0km/L (10・15 19.0km/L)
ゆとりでごめん、
Gがガソリン
Dが軽油
でOK?
性能同じだと、どっちがお得になるのでしょうか?
もうすぐ買い替えで、実はアクア契約済みなのですが、
納期未定なんでキャンセルして、これ欲しい。。。
(いま、トヨタ3000CC V6)
ライン装着タイヤは何かな
試乗車出てから決めたらどうよ
アクアとは全く乗り味が違うだろうしアクアにはアクアの良さもあるから感性できめるんだ
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 22:11:07.10 ID:9m9Ac3p+0
>>9 最近(2000年以降?)のマツダ車は全車標準仕様で寒冷地対応済みだから、問題ないよ。
東京で購入したウチのRX-8にもリアシート用のヒーターダクトは標準で付いてる。
ホンダやスバルも全車標準で寒冷地OKだったかと。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 22:14:28.42 ID:9m9Ac3p+0
>>7のFAQは
Q.寒冷地仕様はないの?
A.特に設定されていません。標準で寒冷地に対応しています。
とすべきだな。
契約書に印鑑押して手付金も払ってきた。
納車が楽しみだ。
3月製造分の400台に入るかどうか微妙だと言われたが、
入ってれば納車は4月上旬だぜ。
寒冷地仕様じゃないとリヤヒーターダクトつかないのって軽か軽メーカーの作るクルマくらいじゃね?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 22:26:58.17 ID:9m9Ac3p+0
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 22:35:50.71 ID:2VhUJxke0
極寒雪国だが、こんな装備は役に立つ
@サイドミラーヒーター
Aフロントガラスワイパー部分の熱線
B大容量のバッテリー
Cシートヒーター
Cはあるみたいだけど他はどうかな?
ディーゼルだけにバッテリーは気になる。
ディーゼル海苔から一言、
冬場の長い下り坂では、水温が低下して
ヒーターの効きが著しく悪くなるかも?
ビックホーンやランクル100とかだと、色々対策されていましたが、cx5は対策済みかしら?
>>109 前身から考えたら軽メーカーの作るクルマのくくりでいいんじゃねフィールダー
1ヶ月繰り上げての発売だから欠陥とか多そうだな
>>110 ヒーテッドドアミラーは全車標準装備じゃなかったっけ
北国だとi-stopで復帰しないとか死ねるよなwww
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 22:49:24.49 ID:2VhUJxke0
>>114 マジデ!
カーテンエアバッグもあり、こんなCP高い車ないだろww
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 22:50:51.72 ID:FRq0St6WO
実燃費はどうだろう?
DのAWDでやっぱ12ぐらいか?
軽油だからよしとするか?
それ以上なら儲けもん。高速長距離が多いのでハイブリッドやアイドルストップは無意味。
>>106 日本仕向けに一月で400台しか作らんのか??
えらく少ないな・・
4月はその5倍ぐらいは作るんだろか?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 23:24:30.51 ID:9m9Ac3p+0
ひっぱりすぎて、もうデザインも古臭く感じるな。
さっさと出せばいいのに、馬鹿すぎる。
普遍的ではなく奇抜なんだよ 時間経つと飽きるそれが古いと感じる。
>>121 デミオは圧縮比が14なのに、損した気分やな。
ディーゼルだと8.45L/100km(11.8km/L)だそうな
>>127 >下関から横浜まで21.6km/L 満タンで1200km以上走行可能
高速道路とはいえ、公道でモード燃費越えとか凄いな!
>>116 バッテリーも標準で寒冷地仕様だから大丈夫じゃね?
ヒーテッドドアミラーも標準
sky-Gも燃費が1割いいぐらいの技術だからそんDもそんなもんだろ
いずれにしても日本の高速なら20は超えると思う
日本のカタログ燃費はエコ専のプロドライバーによるMAX 値
実燃費は乗り方にもよるがJC08 の80%前後じゃね
>>131 エクスGT(10-15モード燃費15.2km/L)でも20km/Lをたたき出しているブログ記事とかもあったし、
今乗っているフレンディ2.5DT/4AT/4WD/AFT(10-15モード燃費9km/L)でも100km/h巡航なら11km/L位だ。
100km/h巡航で渋滞とかに引っかからなければ、10-15モード燃費位は簡単に出せると思うぞ。
しかし初Dの人多いのかな?個人的にはカタログスペックだけでDを選ぶのはあまりお勧め出来ないぞ。
布団積んで寝て高速乗ってと、何か楽しくなってくるな
カラクリシートは偉大だな
>>77 だったらいいんだが壊れもせず妙な接着剤系で曇っていってみすぼらしくなり暗くなる
SKY-Gも日本じゃガソリンのオクタン価のせいで圧縮比13だからな。
フルの性能は出せない。
>>109 マツダは20年前のファミリアでさえついてるのぜ
寒冷地仕様って台数が出るトヨタ、日産あたりコストダウンのためにやってるんじゃないの
マツダ位の規模だと統一仕様のほうがコストダウンになるのかと
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 00:26:29.09 ID:jQrHqhtb0
今まで色とかこだわらなかったのに今回は妙に悩む。マラソンのときのジールレッドが
思いのほか地味に見えてしまって(実車は美しいのかもしれんが)青か黒に絞ったものの
青い車に乗ったことがないのでリセールバリュー以外のデメリットがあれば教えてちょ。
一般論として青は傷が目立ちやすい
多分営業の人もそう言ってくるはず
悩むなら実車を見て決めろ
>>142 欧州車みたいにハイオク仕様にすれば良い。
もしくは併売するか。
なんでわざわざまずい方だけを日本で売るんだ。
0-100kmのタイムはまだ公開されてないの?
多分1時間20分ぐらいじゃないかな
>>149 欧州仕様の数字を見てもあんまり意味がない
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 00:57:41.41 ID:jQrHqhtb0
>>148 欧州のオクタン価がそもそもだからね。日本じゃ大衆車にハイオクって組み合わせは販売上
あり得ないからレスポンス上げる系はマツダスピードにでも託すんじゃないか。
>>145 初代アクセラの青のってたけど、汚れも傷も目立たなくていい色だったよ。確かウィニングブルーメタリックマイカだったと思う。CX-5のは違う青だから参考にならんかも…。
>>154 アクセラにはハイオクのグレードがあるんだから併売すりゃ良い。
どちらかまずい方だけを日本で売るってのは、マツダに限ったことでは
ないけど悲しいよな。
どこの会社も日本では全世界から屑を集めたようなラインナップだ。
>>155 平日の高速道路、可能な限りの追い越しで120程度を維持出来れば1時間20分はかなり良いタイムではなかろうか
>>160 どういう計算?
平均120km/hならちょうど50分だろ
だな。1時間20分は平均時速75のときだ。
>>161 平均120なら最高140、150出さないとならんぞ。1時間20分はそういう意味じゃない
渋滞もありストッパーのトラック、乗用車もありの平日の高速道路で可能な限り追い越しをかけてなるべく120を維持するように走って出す記録
ちょっと意味わからないですね
1時間、平均時速100km/hって結構キツイぞ
高速なら余裕だろ
>>164 高速道路=渋滞と考えてるみたいだけど、渋滞が起こるのは限られた区間だから
>>165 それは多分走った事ないからだと思う。自分の車だけが走る訳じゃないから1時間の平均を120にする事はかなり難しい
渋滞を抜けた後、ストッパーを追い越した後に120まで上げる。これの繰り返しを100キロ続けると多分1時間20分ぐらいになると思う
これタイムアタックじゃなくて目的地までの到着時間の事ね
171 :
149:2012/02/09(木) 01:29:53.79 ID:IQrMsWGT0
ごめんなさい
100km/hの間違いでした
で、0-100km/hのタイムはないのでしょうか?
まぁCX-5の定速クルコンを使いなさいってこった
>>170 伊勢湾岸道なら140km/h巡航が可能です
伊勢で140出してたら後ろから怖いクラウンがロックオンしてくるよ
あそこ狩場だから
>>174 伊勢自動車道と伊勢湾岸道は別の道路です
伊勢湾岸の事話してるんだから伊勢湾岸に決まっとろうに
どうしてそこで伊勢自動車道が出てくる。伊勢湾岸は三河のアホがスピード出して捕まってるから有名だよ
これ以上は激しくスレチ。第二東名が開通したらCX-5のクルコンが役に立つぞ
>>171 8秒台だけどMTらしいし試乗しないとなんとも言えない
>> ALL
単純に100/180*60切り上げ40分ぐらいだろと、だってリミッタまでアクセルベタぶみで計測かなと。。。
>>179 日本仕様のガソリンATはおそらく10秒-11秒近辺だろうね。
そういえば加速タイムを言うやつは、必ずディーゼルMTのタイムを
言うよな。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 02:30:54.35 ID:jQrHqhtb0
加速だ巡航速度だってみんなすげえな。エコカーブームですっかり骨抜きになったかと
思ってたがなんかわくわくしてきた。
従来のスイートスポットの限られたエコカーは高速で飛ばすと燃費が悪くなりがちだったが、
CX-5に限った話ではないがパワーのあるディーゼルだと高速巡航が楽しくなりそうだな。
そういった点ではアテンザディーゼルが本命になるんだろうかねぇ。
普通のATなら+1秒位だろうけどSKYDRIVEに期待してMT+0.5秒で
>>182 燃費が良いだけのデミオスカイアクティブがフィット100馬力の牙城を
崩せなかっただろ。
遅くて燃費が良いいだけのクルマは売れないよ。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 03:07:15.25 ID:jQrHqhtb0
>>156 よーし、青にするわ。XDの3月納車だと週末最終返事だと云われてたから
ちょっと焦ってた。充分参考になったよ、ありがとう。
>>182 そうかな。エコカーブームの延長線上のような気がするけど。
試乗もせずに、カタログ上トルク太くて燃費が良いからといって突撃しちゃう人たちをみると、プリウス購入者と
同じ空気を感じる。
>>188 日本人は総じてスペック重視だよ。
それに乗じて成り上がったのがマツダ乗りが大嫌いな
新興のホンダ。
Gはハイオク入れても燃焼モード切り替わらないのかな?
ぶっちゃけハイオクとレギュラーを50:50で混ぜてもダメなのかな
エコカー減税って3月納車分まで?
だったら早く発注しなくちゃな
試乗もしてないのになんか不安・・・
ジールレッドは赤茶の錆色であんまりいい色じゃないね。
>>192 新車3日目にして電装で不具合だして、一週間入院したメーカーに見える。外車はスレチ
スバルですら全車種+10万円でアイサイト(追突回避自動ブレーキ+レーダークルコン)が付けられるってのに・・・。
マツダは未だに定速クルコンかよ・・・。
>>188 ホンダは当時カタログだけだったトヨタに対して実が伴ってたから成り上がったんでしょ。今は見るかげも
ないけど。
少なくともここまでのスカイアクティブは見かけ倒しだから乗らずに凸はできないなぁ。
買った人の気を悪くしても良くないのでこのへんにしときます。満足のいく出来だといいですね。
>>194 グレード限られてるでしょ。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 08:09:34.98 ID:oDWAR3aj0
現在のアイサイトはステレオカメラのみの制御で、ミリ波レーダーは使ってないと思う。
よって、レーダークルコンと言う表現は間違い。
ただ、CX-5のプリクラッシュもステレオカメラのみによる制御のようなので、アイサイトと同等の性能だと期待したのだが残念。
へー、今のフォレスタにはアイサイトが付くのか。
去年はまだついてなかったけど。
まあ定速クルコンが嫌な人は他に行くしかないよね。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 08:25:57.79 ID:oDWAR3aj0
>>199 へ? フォレスターにアイサイト付くの?
>>201 アイサイトはこの夏発売の新型フォレスターからだろw
なんだ、アンチのガセか。
もうおなじみになったな。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 08:30:15.81 ID:oDWAR3aj0
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 09:00:07.18 ID:oDWAR3aj0
>>203 てか、ガセの出所はあんたじゃんw
フォレスターにアイサイトが付くなんてあんた以外誰も書いてないよ(笑)
>>205 194がスバルの全車種+10万円でアイサイトがつけらっれるって書いてるけど
>>205 最近の彼は何とかCX-5を貶めようと後席リクライニングがないとか
どうでもいいことにケチをつけるようになったんだが、
>>194みたいに
ガセを書くとは思ってなかったんだよねぇ。わるいわるい。
後席リクライニングにしてもそうなんだけど、無いものは仕方ないから
どうしてもそれが必要なら他の車種に行ってとしか言えないよね。
スバルにすら抜かれた日本最下位の自動車メーカーだってのに、ずいぶんと殿様商売だなおい
数年前までスバルの二倍の時価総額だった記憶があるんだが、今じゃ抜かれてるよな
下には下がいる。
1月普通車販売
トヨタ 65649台
日 産 17448台
マツダ 5830台
スバル 5507台
ホンダ 3173台 ←←←堂々の国内メーカー5位w
レクサス 3158台
三 菱 2694台
スズキ 190台
やったー。俺今からスバル行ってルクラにOPでアイサイト付けてくる
>>210 ついでにbrzのカタログもう貰えるか聞いてきて
>>210 サンバートラックにDIYでアイサイトつけようと思う。危険があぶないからね。
>>198 CX-5にカメラなんて付いてないよ?
お前大丈夫かw
>>196 それら二社の高回転高出力路線に全くついて行けなかったのがマツダ。
今考えると、高回転高出力なんてなんの意味もないだろ、って感じだけどな。
フォードの小排気量ターボ
ttp://kunisawa.asia/ エクスプローラーの2Lエコブースト搭載モデル
全長5m、車重2tのくるまが
クルコン使用・時速86kmでツボに嵌ったかの様な燃費
(走行距離は記述無し)
CX-5のSKY-Gは絶対燃費比較されるだろう
今、ホンダのクルマって売れてないんだな。
>>209 フリードやフィットが相当売れてるってイメージがあったんだが
俺の地元だと、アホみたいにフィット走ってるよ。
一時期のワゴンRくらいに増殖してる。
プリウスも多いから、よくエゴ渋滞が起きてて困るわ。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 10:43:23.23 ID:FFj/TJMh0
アイサイトに干渉するからってドラレコ付けられないみたいな噂をどっかで見たけど、
CX-5は大丈夫なのかな。
>>209 普通車って3ナンバーのことな
小型車(5ナンバー)は
ホンダ41091台
マツダ 6089台
>>221 当たり前だろ。
誰も間違えてないし、マツダ車のスレなんだから気にするな。
223 :
名無し:2012/02/09(木) 10:56:03.04 ID:pw+v3QhM0
実際このようなタイプのくるま見た目が力強く見えて 女受けいいぞ
クルーガーやハリアー エクストレイルよく美女美男のカップルが乗っているし リア充の乗り物
句読点も使えんのか
>>220 ルームミラーが全車モニター内蔵なわけで電源来ているはずだからドラレコ用に電源取り出しやすいかな?
ってちょっと期待してるんだけどどうかな
内装色が真っ黒だらけで
ちょっと陰気臭いね
マツダはハイブリッド車を開発できないのか
独自路線で行った方が差別化が図れる
>>227 独自開発は費用がかかり過ぎる上、特許関係ですでに開発されてる技術を回避しながら開発しないといけないから不可能に近い
それよりは今ある技術を使わせてもらったほうが安上がりだし早く対応できる
来年にはskyとハイブリッド合わせた車が出せるって社長が言ってたから今更そんな事言わなくてもいいんじゃない?
HVはトヨタが殆ど特許持ってるからな
ホンダのIMAは微妙だし
>>209 2011年マツダ国内販売20万台割れ、ホンダフィット207,882台。
ホンダカスはこんなところで工作してないで出たばっかりなのに空気のCR-V買ってやれよ、世界ではベストセラーなんだろ?w
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 12:40:01.54 ID:9rWVl1i+0
全然タイプ違うけど、XDLにするかミニロードスターsにするか悩むわ〜
もうアクセラスポーツでいいんじゃないのと思ってしまふ
これ価格設定高杉てよ
>こんなところで工作してないで出たばっかりなのに空気の
スカセラは誰からも相手にされてないんですね、分かります。
>>223 そうか?俺、クルーガー乗りだが三十代独身彼女なしで非リア充なんだが…
>>236 アクセラオーストラリアで販売台数No.1だったことには触れないの?
>>237 cx-5買えばぐしょ濡れ女大勢に追っかけられる
cx-5 ほすい
ナビの位置はやっぱ気になる
MCでナビとエアコン吹き出し口の位置関係普通な感じに入れ替えてきたりしたら泣くレベルに気になる
>>220 アイサイトはカメラだから干渉するって話だったような
マツダのは近赤外線センサーだからドラレコとは干渉しないんじゃない?
発売されたら、その辺の詳細な情報も出てくるだろうけど
>>238 2011年豪州mazda3、41,429台、お山の大将でもすごいことだ。
気が進まないけどご要望とあれば2/16あたりの欧州販売マツダプゲラ速報はこのスレでしてあげよう。
昨年、豪州の半分も売れてないドイツでは今年も下落が止まらないらしいし楽しみだね^^
>>244 すればいいじゃん(笑)
アクセラのこと教えてあげただけなのに(笑)
>>244 ヨーロッパでマツダ買うような人達は、不況になると真っ先に切り捨てられてれてしまう階層が
多いんで仕方ないです。
>>245 言わんとすることが分かってないようだが、
国内販売を念頭に置いたつもりだが、それでグローバルを出してくるなら
そのグローバルで販売台数を減らしてる(無論国内でも)現実をきちんと見ようねってこと。
>>246 欧州車の真似をしてその欧州で売れないなんて皮肉にしてもきつすぎるけど現実なんだよね。
マツダ地獄ってまだあるんですか?
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 16:07:59.85 ID:qxQRvzta0
追従クルコンさえあればCX-5買うところだったけど、
なかったのでやむなくインプレッサ・アイサイト契約。
他は申し分ないくらい良さそうなのに残念!
もしマイナーチェンジで追従クルコン付くようなら、3年後買い替えだな。
>>249 納得のクルマに乗れてよかったじゃん。オメデトウ!
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 16:09:33.94 ID:bl2hm0wX0
247 分析ありがとう、最高!! 経済評論家になれば。
板つくったらみんなや喜ぶぞ
>>251 このスレを荒らさない限りスカスレに帰れないのです(帰ってるけど)
憎まれ役をこなさなければならない苦しい胸の内を分かって下さい。
アホ信者を釣って楽しんでるとか営業マンさんのお仕事の邪魔をするとか
そんな大それた考えは毛頭ございません。
髪の毛はちゃんとあるんです。
円高ユーロ安で欧州での販売を落としているのはマツダだけでないんだが…
2011年EU+EFTA
トヨタ -8.1
日産 +13.7
スズキ -8.6
ホンダ -20.1
三菱 +6.7
>円高ユーロ安で欧州での販売を落としているのはマツダだけでないんだが…
マツダ -24.8
良かったね^^
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 16:44:38.03 ID:Nm+QD+9IO
XDジールR判子押してきた。3月中に間に合いそう。
>>256 ホンダもかなり落ちてるジャン、っていう突っ込みが来るけど、まだホンダの方がマシだな
だって、売り上げ落ちてるのに黒字は確保してるから
売り上げ落ちてさらに1000億円の赤字出して、海外工場作るためのキャッシュもないマツダは座して死を待つのみだわ
またマツダに無関係なやつがマツダの心配してる
働けよ
>>247 え(笑)
現実を見ろってオーストラリアの販売台数は現実じゃないの?
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 17:01:10.00 ID:FFj/TJMh0
@140えんの時、マツダのかぶを2まんかぶ買っといた。
@190えんまで戻してくれれば
@50えん×2まんかぶ=100まんえん!
現在、@147えんで後43えんup|
がんがれマツダ!
これ頭金にしてCX-5買うど〜
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 17:08:04.97 ID:RGtV41Qx0
>>231 トヨタの特許は2012年末から順次切れるでしょ
マツダは現状技術供与受けて開発進めて特許切れたら出そうって作戦じゃないかな?
デミオEVリース販売も延期した、ロータリーも棚上げ。
マツダがCX-5に掛ける鼻息の荒さが良く分かるのだけど、
何であれだけ騒いでたガソリンエンジンの革命・圧縮比14オットーをもっと取り上げないのだろう?
>>258 ホンダの軽路線は笑えるほどあざといけど、海外で売れないなら国内でという割り切りはすごい。
その路線をスカイデミオで敷いたマツダが国内でも苦戦という笑えない現実。
近頃は新興国で売るとしきりにアナウンスしてるし。
>>261 190円として2/9終値の+29%程度かぁ…
目標額に達したらこのスレで報告してね^^
ス
お前ら優しいな
必死なアンチ構ってやるなんて
広島県は、軽油を燃料とするクリーンディーゼル車に独自の「エコカー減税」を導入する。4月から2年以内に新車登録すれば、都道府県税の自動車税を翌年度は半額にする。
総務省によると、自動車税の減税措置は、東京都や京都府などが電気自動車などで実施しているが、クリーンディーゼル車は「聞いたことがない」としている。
>>267 ついにお膝元のお役所が支援に乗り出したなw
っつーても喜ぶのはマツダ車購入義務のある社員や下請け連中だけどなw
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 18:18:46.96 ID:FFj/TJMh0
>>263 >目標額に達したらこのスレで報告してね^^
らじゃ!
ただ、惜しむらくは@117えん付近の底値で買えなかったこと。(泣)
>>265 そうそう、その話が出てから、4日続伸!
そろそろ悪材料出尽くしのところで、CX-5発売後のプレスで受注好調なんて発表!
んで、株価急騰で@200えん突破・・・・なんて事にならないかなぁ(夢夢夢)
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 18:23:06.02 ID:dHi8qjnN0
>>269 そろそろスレチなんでやめてくれ(⌒-⌒; )
>>267 エコカー減税じゃなくてもCX-5は排ガス規制クリアしてるから翌年度の自動車税って半額なんじゃないの?
>>268 スカイシリーズ(デミオ、アクセラ)で既に相当の負担を強いられてるような。
水素REって広島できちんと使われてるんだろうか…
デミオEV発売延期で予算付けしてた金が余ったせいでの施行としたらちょっと笑える。
>>269 117で仕込めた人間は相当だよ。
杞憂ながら大怪我には気を付けようね。
関東近辺で展示車来てるディーラー教えてくださいmーーm
性能とか機能とかどうでもいいけどカッコいいから買いたいと思う俺の居場所はここにある?
いいですねぇ。デザイン・外観を叩いてるアンチと不毛な議論をお願いします
マニュアルこないかなああ
欧州で乗った2.2L DT MTトヨタだったけど、
結構楽しかったら、是非MTでたら、ほしいなあ
なぜCX-5のスレなのに無関係なマツダの売り上げなどの話になるのか?
アンチはアンチなりにもう新型車の売上とかが気になって気になって
仕方ないんだろうな。これは売れるよー、楽しみだねー。
国内ではCX-7、トリビュートが空気だったし、マツダの既存車種と
競合しないから販売台数は純増だよー。楽しみだね。
>>271 低排出ガス認定に通してかつ燃費基準を達成しないと自動車税減税対象にならないが
低排出ガス認定通したディーゼル乗用車はこれまで一台もないようだ
なんでなんだろね
>>281 うおおおおおおおおお
かっこいいいいいいいいい
しぶいいいいいいいいいいいいい
おとなああああああああああああああ
いいねえ。値引きの当て馬にw
>>281 マツダの笑い顔もちょっと不評だったが、
三菱もこの顔になるの?
全体のスタイルは良いのに・・・。
三菱という時点で全く購入対象外になるのに、これはいいねぇ
競合させるのにw
>>281 これすげー気になったわ
競合させるのにw
補正予算通ったんだな
とりあえず補助金10万と減税は確実になったが、クリーンディーゼル補助金がどうなるかだなぁ
予算要求してるんだろうけど、3月先にならんとわからんか
悪路走破性や雪道での性能を重視する地域の人には良さそうだな
マツダの4駆性能は未知数だから・・・
個人的には、フォレスターのが良いけどねw
都市部の人で見た目だけで良いなら、FFのCX-5が軽いし良いだろう
>>289 間違った 11gも
引き算できなくなったのか俺
CX-5のディーゼルは世界カーオブザイヤーとるんじゃないかな?
結構な可能性あるんじゃない?
対象年次の基準とか良く分からんけど。
フロントグリルのとこだけちょっと野暮ったいから
オートエクゼあたりからグリル出てほしいな。
>>281 三菱見るたびに、あの事件が甦る。他のスレ行けや、胸くそ悪い
装備・燃費・価格・動力性能…なにか一つでも勝てないと馬としても使えないが、大丈夫なのか?
アウトランダーがこのデザインならCX-5に決めたの後悔せずに済みそうだわ
ディーゼルってだけで下に見てるし見られるし
>>295 あっちは3列シートだからその辺使えば?
でも気になって書き込んじゃう
今日デラ行って来た。
夏場のレザーが要らない子なので XD-AWD白に。
HIDだけ欲しかったので、それだけつけた。
ナビは5〜6月の社外新型狙いたがら、それまでオーディオ無しw
他のオプションもナンバーフレームのみ。
マットもサイドバイザーも要らないって言ったら、マットだけサービスしてくれた。
これで 支払い300ピタリだったかな。
今なら3月内納車が可能らしいので、その場で予約。
あぁ、マツダの月生産台数は 1800台って聞いた。
3月は受注以外にまわる台数が多いらしく3月納車は発表前までかも
>>295 少なくともディーゼルの燃費は勝負にならない。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 20:33:51.33 ID:0rx7lLeRI
>>289 それはCO2排出量の話し。燃費にも効くかも知れないけど。(^^;;
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 20:36:05.62 ID:0rx7lLeRI
全世界分考えると月産1800台は少ないね(^^;;
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 20:36:12.86 ID:N+ypF7o40
>>281 30年前のデザインだけど落ち着いてていいね。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 20:38:59.71 ID:bqZNJTZU0
アンチ釣り開始〜♪
予言しておこう。
SKYACTIV-Dは環境対応クリーンエンジンの王様になる!
さらにCX−5は世界カーオブザイヤーを受賞する!!
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 20:39:00.91 ID:mT67xul/0
>>300 3月納車が可能なんですか?
こちら今週火曜日に予約したが、4月末には納車といわれているが
実際はどうなの?
期待通りの性能ならカーオブザイヤーはあるよね
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 20:42:49.33 ID:N+ypF7o40
>>295 ググったら三菱4N14 2.2Lエンジンは190psらしい…パワーは負ける?
まあググって出たの4年前の記事なんでその後どうなったのかわからんが
新型アウトランダーは、クラストップレベルの低燃費、
低CO2を実現する優れた環境性能のほか、
先進安全技術の採用による高い安全性能、
上質で使い勝手の良いインテリアが特徴。
カーオブザイヤー受賞おめでとう
>>307 CX-5の月産が1800台らしいから、そう聞いたけど。
ただ、幾らなんでも発表前予約で4月末は無いと思うが・・・。
>>309 高いかな?
SKY-Dは値引き厳しいって聞いてたから、自分としては安いと思って予約してしまったよw
>>309 エクストレイルに比べれば十分安い
しかもCX-5の方が燃費良いし♪
>>310 4N14は下記
177 馬力/3500rpm、380 Nm/2000rpm
燃費もトルクもCX-5が上ですね
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 21:08:51.79 ID:NwYn6lXF0
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 21:10:52.53 ID:jcjVwK3q0
>>281 マツダ買うぐらいならこれ買うわ〜
>>306 ね〜よ
王者なんてマツダが慣れるとでも思ってるの?
CX−5なんてどうせ売れない
いつも釣り宣言してるのに何故か釣られるという
いい感じのクルマがどんどん登場するなw
車検の時期が近づいたら悩むことにするわ。
自動ブレーキは渋滞とかでノロノロ運転中によそ見する程度は問題ないだろうけど、
誤作動で急ブレーキ掛けられたりしないだろうか。緩やかな右カーブに進入したら
ガードレールに反応して急ブレーキとか・・・
長く乗りたいから数年後には各社標準になってそうな機能だから付けときたいんだよね。
まーたインプレッサXVか
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 21:24:47.08 ID:NwYn6lXF0
XVかあ・・。
ちょっと気になるな。
>>321 レーダーじゃなくて、画像認識だからガードレールに反応することは無いだろう。
ただ、夜間の認識能力が昼間より落ちるらしい。特に対人。
>>317 SUVでは老舗の三菱だからそういう選択もある。あくまでマツダの作るSUVはオンロード志向だからね。
道無き道を行くスリーダイヤモンドほどイメージがゴツくはない。。
>>319 SKY-Gの全グレードは軒並み食われるだろうなぁ
世間から見たブランド力は互角だから、値段が20万円も違えば多くがスバルに流れるだろう
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 21:30:03.52 ID:mT67xul/0
>>313 予約好調だから納期が遅れ気味になっていると言われたんだよ。
営業マンに騙されたんだな
早く乗りたいから3月末納車だったらありがたいけどね〜〜
>>326 そこでマツダの鬼値引き復活ですよww
まあCX-5じゃデカすぎるって人はXVおぬぬめだな
>>321 よそ見の意味がよく分からないけど、
他社の同じような製品やもっと前から出てるマツダプリクラッシュセーフティで
そんな誤作動が起きたなんて例は無いはずだよ
あるとすれば勝手にブレーキが利いたではなく自動ブレーキが利かなかった
これはどの同種製品も100%では無いとあらかじめ注意してるけどね
あくまでも万が一の保険だからね
月産1800台ってありえんだろ。
既に月産10000台程度で製造してるよ。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 21:40:46.65 ID:g03W2Eb10
>>317 >ね〜よ
>王者なんてマツダが慣れるとでも思ってるの?
既にデミオが世界カーオブザイヤーを受賞しているが?
>>326 装備もわからないうちから値段の話をしてもね。
サイド&カーテンエアバッグ、サイド&バックカメラがなかったら20万違っても不思議ではない。
アウトランダー登場まで待つわ
>>319 180万のは1.5か1.6のNAでジューク対抗でしょ。
2Lのは逆に買う層が分からないなぁ。
それぐらいならフォレスターでよいのではないかと思うが、
乗用車ライクなのがよいという人もいるのかな。
>>281 三菱のSUVは衝突被害軽減ブレーキシステム、レーダークルーズ、車線逸脱警報システムか
どこの会社も安全装備が充実してきたな
ま、値段も詳細も分からないわけだが
>>335 高出力低燃費を目指したエンジンという1.6Lターボの方が気になる
Dから連絡があった。
やっと展示車見れるらしい。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 21:56:15.43 ID:DurFGEsg0
いくらマツダがお馬鹿さんでも月10000台もDだけ作らないだろうに…
せっかくだけどインプVXは霞んじゃうな
>>295 装備面では負けてるだろ。
向こうはCX-5に追加して、レーダークルコンが付いてくる。
あと前車を踏襲するならパドルシフトも付くな。
7人乗りも強みといえば強みか。その分ケツが長いのでデメリットにもなるけど。
四駆システムも負けでしょう。つーか現行のアウトランダーにも負けてるから。
パッシブセーフティ系の装備はシラネw
逆にCX-5の強みは、Dのトルクと燃費だな。
SKY-Dがアウトランダーに載れば理想の一台ができるのにw
343 :
名無し:2012/02/09(木) 22:01:53.87 ID:pw+v3QhM0
新型アウトランダー微妙だな
>>339 おいおい、180万で1.6ターボなら
普通のインプレッサ買う人がいなくなるよ。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 22:11:21.13 ID:mT67xul/0
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 22:14:16.98 ID:VviCvYQ/0
348 :
名無し:2012/02/09(木) 22:18:20.83 ID:pw+v3QhM0
実際 三菱スバルマツダのサブメーカーのほうが価格が安く車の性能たかい
トヨタ日産ホンダは道具としての能力はある まあたまにいい車あるけど
どっちも日本仕様にはキノコ生えちゃうのかな
三菱は喜んで生やしてそうな感じがするがw
高級感ならマツダには求める物じゃない。CX-7とハリアーの違いみたいなもんだよ。
そういうとハリアーへ流れるように思えるが新アウトランダーはかっこ良くないと思うけどね。
>>349 トヨタは完全に無くす気ないなw
何の躊躇もなくキノコ生やす。
まあ自社マークもキノコみたいなもんだから親近感でもあるのだろうか?
日産は純正ナビを装着した場合のみ無くすという卑劣な手を使ってくる。
マツダは良心の塊だな。
>>351 キノコってよりチ○コじゃね?
タマタマまで再現してるし
>>353 インプ2.0が185万だから、XVが2.0で180万円台なら
割安感があるね。ただ、過去の値段から見れば1.6NAじゃないの?
1.6ターボは売る気があるかどうかだよね。
逆にジュークみたいなスペシャルグレードかも。
CX-5に新型アウトランダーにインプレッサXVか。
結構面白そうな車そろってきてるな。
どれも欲しいから悩むわ。
先週金曜日の時点で予約が三百数十台入ってたそうだけど
俺のXD AWDはいつ来るだろう。
ロードスターNCEC手放してこれにしようと思ってるんだけど、XDとXDLの違いはシートがレザーか否かってこと?
あとホイールが19インチか17インチか。
その他にもXDLにはディスチャージやクルコンが最初から付いてる。
なるほど、サンクス。
色々と迷うわ〜。
マフラーはどのグレードも両側出し?
ヒーテッドドアミラーーってあります?
ありました
失礼
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 23:34:21.83 ID:8DCzvHCPO
高速クルーズで高燃費、しかも安い軽油。
おっさんクルマじゃなくてSUV。
イヤー捕るでしょ!
もうハイブリッドは終わり。
レアメタル使ってないし。
安くて軽くて無敵じゃない?
そういやXDで19インチを選択した場合、タイヤは付いてくるのか?
それともホイールが19インチになるだけで、19インチタイヤは自分で買うのけ?
メーカオプションで出荷されるんだから、タイヤは履いてるものなのか?
いやディーラーオプションのCR-Vは、189,000円で19インチを選んでも
タイヤ別売りだったからさ。
色で迷う。
ジールレッドは赤錆色でイマイチだったわ。
パールホワイトもブラックマイカもメタリックがケチってあるかんじで薄っぺらい色だった。
ブルーはモーターショーとは全く違う安っぽいいろだった。
かといってシルバーは好きじゃないしなぁ。
MCでストーミーブルーやガンメタが出るまで待ってれば
オプション情報があまりないが、ルーフレールの設定があるかご存知ですか?
ルーフボックスを積みたいので
あればいいなぁ。
>>365 >イヤー捕るでしょ!
PHVプリウスがどう評価されるか次第かな?
COTYは基本的にFMCの車のはずだから、その意味ではCX-5 Dの方か有利か?
展示車置いてあったからちらっと見てきたけど数値ほど大きくは見えなかったなぁ
>>368 ストーミーブルー!かっこいい色だね。
初マツダだからこの色も初めて知った。
今のトヨタ四駆が車検が10月だからもうちょっと待つかなぁ。
ディーラーのセールスマンがやたらと押せ押せで決算前にって迫ってくるから
めっちゃ欲しい車なのになんだか萎える。
決算過ぎたら値引きもしばらく渋くなるんだろうか。
って言ってもたいした値引きはなかったけどw
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 23:55:05.69 ID:8DCzvHCPO
19インチ?
所詮、純正ホイールwww
PCともしもし使ってマッチポンプしてる子がいまつね
>>342 四駆システムなんて両車とも豊田工機の電子制御四駆じゃねーの?
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 00:06:27.49 ID:rIRKcABg0
>>369 下の2枚で、フロントグリルの左下にちょこっと飛び出してるパーツは何?
あれで前の車を攻撃します
と。
途中送信してしまった。
牽引する為の用具。
普段は収まってる。
詳しくは知らんけど、殆どの車に付いてるんじゃね?
XV出るなら競合させるためそれまで待つかなぁ
テンロクターボで180万ならかなり魅力だ
19インチなら社外だな
タイヤを調べてみると17インチと19インチって1本1万円くらい違うんだな・・・
乗り心地とかどう違うものなん?
>>385 ベロシティレッドマイカかな?
この色好きだな。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 00:40:27.20 ID:FZV1hJIs0
>>386 だよなー。インチもさることながらちょっと足元が見た目に貧弱だから8Jか
8.5Jのアルミで235か245辺りにして久々にツライチやってみようかな。
車高調だけ入れる予定
Sky-Dの燃費が他社のクリーンディーゼルと比べて、格段にいいと勘違いしてる人が多いみたい
まあ雑誌等で実燃費比較やれば分かるけど、過度な期待はしない方が、、、
まあそうネガるなよ。燃費のいい車を求めた結果マツダに行き着いたわけじゃないから
正面観微妙じゃね…
そうかねえ。まあデザインの好みは人それぞれだからなんともね
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 01:09:52.48 ID:lsldNaF10
全体的なフォルムは気に入ってるが、正面のグリルが
どうも好きになれない。
買っちゃったからしょうがないけど。
スカイデミオってプリウスの次ぐらいに売れてるんだっけ。
なにそのスカイラインもどき
新型アウトランダーの内装写真ってまだないの?
見たいんだけど
アウトランダースレに行けばあるんじゃないかな!
竹の子派だから関係ないね。
※初めにお読みください※
ここはMAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用、
新デザインテーマ「魂動(KODO)- Soul of Motion」を具現化した
CX-5の情報交換及び納車待ちwktkスレです。以下の様な行為はスルー検定の対象になります
◆スレの趣旨とは関係の無いマツダの経営状態、株価、シェア、技術の話を取り上げてバッシングすること◆
◆他社の車種の写真を貼付けマツダ車より優れている事を表そうとすること◆
◆ツダオタ、信者等々の蔑称を書き込むことや、釣りと称しスレの雰囲気を悪くするような煽りを行うこと◆
この様な書き込みを見つけたら慌てず騒がず冷静にスルーをお願い致します。また、どうしてもスルー出来ないという方は
2ch閲覧専用ブラウザ(通称専ブラ)の導入とNGワード、IDの設定を宜しくお願い致します。設定方法は各専ブラのサイトを参照してください
テンプレ続き
◆燃費(マツダ測定値・TMS広報資料)
SKY-G(FF) JC08 16.0km/L (10・15 17.6km/L)
SKY-G(AWD) JC08 15.6km/L (10・15 17.0km/L)
SKY-D(FF) JC08 18.6km/L (10・15 20.0km/L)
SKY-D(AWD) JC08 18.0km/L (10・15 19.0km/L)
◆重量(マツダ測定値・TMS広報資料・17インチ)
SKY-G(FF) 1440kg
SKY-G(AWD) 1510kg
SKY-D(FF) 1510kg
SKY-D(AWD) 1610kg
◆税金など
◇エコカー減税
SKY-G 重量税・取得税が75%減税、翌年の自動車税が50%減税
SKY-D 重量税・取得税が免税、翌年の自動車税が50%減税
金額はおおよそGが11〜12万、Dが17万〜19万の減税・免税。
自動車税は翌年は50%減税なのでGが19750円でDが22500円。
購入年度分はGが39500円でDが45000円の月割り。
◇エコカー補助金
10万円の1年縛り(1年間は車検証上の使用者名義を変更しないこと)
◇クリーンエネルギー補助金(クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金)
対象はSKY-Dのみ。財源はEVやPHVと一緒。
金額はベースとなるガソリンエンジン車との差額の半分=19万?
ただし車両本体からの値引きがあるとそこからの差額???
6年縛り。エコカー補助金との重複は不可。
※補助金については、平成23年度第4次補正予算案の可決・成立が前提
▼よくある質問▼
Q.クルコンは低速?追従?
A.定速みたいです
Q.スペアタイヤはある?
A.パンク修理キットのみです
Q.リアシートはリクライニング、スライド出来る?
A.固定式です
Q.後席を倒してフラットに出来ますか?
A.出来ます
Q.サンルーフはありますか?
A.今のところ無し
Q.MTは設定される?
A.今のところ無し(日本仕様) 今後どうなるか不明
Q.GとDどっちが買い?
A.自分で判断しろです
>>395 そうそれ。グリルなんとかなんねーかなぁ。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 05:25:21.41 ID:oMkmcKJ20
展示車があるという書き込みは全部嘘だろ
マツダ車やめんぞ
現在マツダ車じゃなくても連絡あった。まあアレだ選ぶ権利は誰にでもある。
さて週末はマツダディーラー周りでもして遊ぼうかな。コーヒーご馳走してね!
>>411 白3D画像いいなあ
その昔大ヒットしたFFファミリアのように
Aピラーを立て、サイドミラー付近のウエストラインを低くしたので
ゆったりキャビンに見え、包容力のある落ち着いた印象のクルマになった MAZDAデザインも大人になった ほしい!
>>411 グリル以外かっこいいな。
グリル以外・・・
アイサイトのディーゼルターボ出るまで待とうかな。
418 だけど 三菱のアウトランダーね
近所のディーラーには2月9日に展示車が入るって言ってたよ
今日時間があったら見に行くかも
HPとかCMとかまだかよ
>>421 おれもこれから見積ってもらうから
そのときに実車があればいいな〜
スペック表もらったよ
アウトランダーに水差されちゃったな
俺もなんか冷静さを取り戻してきた感じだ
現行アウトランダーだと全長4640mmあるのにタンブルシートのせいでシート倒してもフラットな空間狭いのが嫌だな
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 10:55:11.40 ID:kkfMlUdl0
三菱の4N1型エンジンってEURO5どまりで後処理アリだし
性能的にもコスト的にもSKY−Dの勝ちだな
どっちが売れるかは別だけどね
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 11:34:46.01 ID:oXs2ax/f0
CX-5に決まりかけてたけど他にも出そうなので様子見ですね
新ランダーのミッションはCVTかなだったら見送りですね
D:5の4WD乗ってるけど、ホント出来が悪いからね、、
XVは1.6ターボのエクストロニック?なら良さそうだけど、、
>411 のUSA画像見た
CX-5はドアからサイドミラーを生やしたので 視界もよくなったんじゃないかなあ
あそこは少しの空間でも貴重
魂動デザインのせいか、いままでのMAZDA車とはまるきり印象が違って見えるね
魂デミオもはやく出ておくれ
フォレスターのディーゼルもはよこい
CX5−Dのユーロ6対応車
すぐには買えないけど ぜひ試乗してみたい
432 :
名無し:2012/02/10(金) 12:24:35.40 ID:ALEyi9Fg0
アウトランダーも気になるな 4WDかうなら三菱が良さそう 2WDならマツダが良さそう
>>427 いつか見たテレビのSKYエンジン特集じゃ、エンジンブロックを
一台一台専用マシニングセンタで加工するようなこと言ってたけど
コストで既存のエンジンに勝てるの?
>>428 現行アウトランダーってCVTなんだなw
あんまり関心なかったから知らんかった。
アウトランダーもMT設定ないの?
今の国内じゃMT設定ないのが多いのはある程度しょうがないと思うけどSUVあたりにはつけてほしいな
CX-5にMT設定きたら即買するから出してくれないかな
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 13:44:24.25 ID:4LJ2wqlU0
3ナンバーSUVをMTで乗るのは逆にかったるくないか
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 13:47:43.83 ID:tTBwlvK10
アウトランダーなんて価格帯がCX-5と違い過ぎるだろww
競合にならないぉ
価格帯が被る車
CR-V 次期フォレスター エクストレイル パトリオット ヴァンガード
デュアリス パジェロ RAV4 アウトランダー
>>437 アウトランダーは215.2万〜293万でガチ被り
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 14:10:08.07 ID:rrrkacqh0
434 アウトランダー CVTの一番の利点は製造コスト
がやすいこと。
低価格の車が作れるから
悪くない選択だと思う。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120210_511216.html マツダは、3月3日、4日にマツダR&Dセンター横浜(神奈川県横浜市)で開催する
「サステイナブル“Zoom-Zoom”フォーラム2012〜マツダの環境・安全技術〜」の
参加者を募集している。
応募期間は2月10日〜19日まで。定員は200名で、応募が定員数を超えた場合は抽選
となる。参加費は無料。
プレゼンテーションが行われるほか、スカイアクティブ技術搭載車やガソリンエン
ジン「スカイアクティブ-G」とディーゼルエンジン「スカイアクティブ-D」の展示、
技術者とのディスカッションなどを予定する。
同時に、新型SUV「CX-5」の試乗会も実施する。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 14:34:52.92 ID:ci9aC/sC0
明後日には展示車両が見れそうだ。さっき連絡あり。
減価償却という長い時間軸まで加味した設備投資まで含め、製造コストって時間で測るんだけど
中途経過の如何にかかわらず部品投入から完成まで早い方がコスト(製造)パフォーマンスに優れてる。
なーんか言ってること、やってることがいつも斜め上なマツダです^^
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 14:44:02.02 ID:tTBwlvK10
>>438 ちゃうちゃう
次期アウトランダーの話ね。
PHVのSUVじゃ今の価格の50万以上アップでしょ?
これだとCX-5の価格帯より上がるから競合にならないってことね。
実車見てきた。
お前ら覚悟しておけ。
思っている以上に素敵過ぎるから。
内装の質感も申し分ない。
ファブリックシートもなかなか座り心地が良かった。
けど、正式なカタログがなかったのは残念だった。
何やってるんだマツダは。
設備投資は20〜60%効率化
開発効率は30%効率化
車両のコストは20%改善
設備投資を抑えつつ、生産効率や開発効率を上げたのがスカイアクティブテクノロジーだってさんざん説明したはずだが?
都合の悪いことは全部忘れたふりかよ。
それともアルツハイマーまで併発しちゃった?
>>433 逆に今時マシニングセンタ使っていないエンジンってあるの?
ライバルは皆CVT(移行予定を含め)。CX-5は6AT。
ここはちょっと違うところだな。
>>449 でもディーゼルにはCVT無理なんじゃないの?
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 15:04:52.37 ID:kkfMlUdl0
>>433 今まで日本で普及しなかったのは後処理が高額だから
エクストレイルGTと比較しても充分安いでしょ
>>443 設備投資もなにもSKYはGもDも既存のラインを使ってるみたいよ
>>448 ほぼ一台のマシニング(マツダ)vs数十台と思うけど(他社)
>>450 他社の話をしすぎるとスレチだろうが、
アウトランダーに関してはディーゼルは
日本発売しないと思う。
PHVでカバーじゃないの?
スバルだよねぇ。合わせるATが無いね。
どうするのかね。4ATじゃないと思うけど。
当該車種スレで聞いてちょうだい。
前期第三四半期売上560,237百万、原価451,029百万(80.50%)、販管費108,154(19.30%)
今期第三四半期売上459,140百万、原価387,277百万(84.34%)、販管費104,506(22.76%)
>設備投資を抑えつつ、生産効率や開発効率を上げたのがスカイアクティブテクノロジーだってさんざん説明したはずだが?
売上原価が上がっちゃってるね^^
>>447 なあなあ、どんな情報を鵜呑みにしたら3Qの純損失の矛盾のない説明ができるんだ?
為替より何より製造原価が上がってるんだよwww
他社と原価、販管費を比べてみ?
吹き出すぞwww
原価も抑えられず間接費も肥大してるから赤字ぶちこいてるんだって^^
数十台で加工って…
それ、ラインじゃね?
だとしたらアンチ馬鹿すぎるけど、そこまでじゃないだろうし…
いや、まさかな…
とりあえず、アンチはソースだせや。
>>452 そんなに丁寧に作っててこの値段なら素直にマツダを褒めるしかないな
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 15:17:03.82 ID:kkfMlUdl0
アウトランダーPHVは50万高で収まるのかな?
400万は軽く越えそうな気がするんだけどね
プリウスPHVよりは確実に高いんじゃないの?
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 15:23:17.35 ID:8oIzNaauO
今、書類置いてきたら17日からGだが試乗出来るって言われた。本カタログはまだだって。
固定費って知ってる?知らないならググってね?^^
売り上げが減っても固定費は変わらずかかるから、売上げが減れば原価「率」が増えるのは当然だろうに。
販売費にも固定費が含まれているしね。
>売上原価が上がっちゃってるね^^
目がおかしいとしか。
>>459 相手にすると気を良くするからこのあたりで。
前期第三四半期売上560,237百万、原価451,029百万(80.50%)、販管費108,154(19.30%)
今期第三四半期売上459,140百万、原価387,277百万(84.34%)、販管費104,506(22.76%)
>売り上げが減っても固定費は変わらずかかるから、売上げが減れば原価「率」が増えるのは当然だろうに。
↓
今期第一四半期売上408,132百万、原価331,776百万(81.29%)、販管費99,442百万(24.36%)
…アホだ
>設備投資は20〜60%効率化
>開発効率は30%効率化
>車両のコストは20%改善
はいはーい、削減したのは信者の知能でーす^^
荒らしはあなたの反応を待っています。あなたの反応が最大の餌です。
無視する事で荒らしの発生とスレの雰囲気が悪くなることを防ぐことが出来ます
大人な対応を
以下コピペ
俺が荒らしと釣り師の違いを教えてやろう。
荒らしと言うのは、周囲を叩くことによって自分が偉くなったように錯覚する馬鹿だ。
釣り師と言うのは、自分が馬鹿をやって周囲に叩かれる事でほくそ笑む変態だ。
では、周囲に叩かれそうなキーワードを言って、数行後に釣れた!というのは何か。
残念ながらそいつは釣り師ではない。荒らしでもない。
そいつは、2chの最下層カースト。悲しい「かまってクン」だ。
真の釣り師は、決して自分が釣り師である事を告白しない。
なぜなら、釣れた!と告白することは、
逆に、自分が周囲の叩きに「釣られた」事を意味する敗北宣言でもあるからだ。
真の釣り師のスレは、ライブ中は周囲を巧みな話術で煙に巻き、引き付け、
熱中させる。そして、なにもかもが全て終わった後、
ようやく数人が「あれは釣りだったのでは?」と気付くのだ。
いま2chで釣り師を名乗っている奴は、大概が周囲のレスにまんまと釣られてしまった
滑稽な"釣られ師"なのだ。
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
コピペ終了
19inが欲しいけど、スタッドレスのこと考えるとしんどいな。
17でも結構高いのに。
461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/02/10(金) 15:33:53.39 ID:5B8qCa8I0
おーい、無免のチンカスニート
逃げてないでこっちこいよ、可愛がってやるから
↓
524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/02/10(金) 14:20:24.36 ID:5B8qCa8I0
CX-5スレで無視されているから手袋やマスクしてお前みたいな汚物弄くってやろうってのに芸をみせなきゃ
無視されてないようだから良かった良かった^^
>>459 >目がおかしいとしか。
頭がおかしいのは良くわかったからさ。
必死に馬鹿アピールしてもID:I0RKTueP0 がアホとしか言いようがない語彙の貧困な自分を許してくれ。
実車見てきたって言ってる人、どこで見たんだろう。中部地方だがディーラーに聞いたら
16日以降でないと見れませんと言われたんだが。
まあ、あと一週間まてば、いやでも見られるか。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 15:59:32.24 ID:tTBwlvK10
>>457 アウトランダーPHVが400万オーバーだったら、我が軍の圧倒的勝利でないか!
そもそもビツミシ顔面ブサイク過ぎるww
早くDとGで乗り比べてみたい。
アウトランダーよりインプレッサXVのが怖いと思うけどな。
1.6ターボAWDアイサイトが240万ぐらいだったら憤死。
>>467 スタッドレスだけ17インチにすれば良いのでは?
474 :
467:2012/02/10(金) 16:29:33.96 ID:KHDuyiLs0
インプは割高+燃費わろしのハイオク仕様だったら空気になるだけ。
ガイシャのようなステータスもないのでVWのようにはいかない。
アウトランダーDはATがない限りライバルにはならない。
そもそも日本で発売するのか不明。
NOX触媒付きだからブランドを考えるとエクスより売れないで、いつの間にか空気状態。
他社車種ディスは荒れる元なのでご遠慮願いたい
VWがブランドになってる国なんてほかにないんじゃないのw
478 :
名無し:2012/02/10(金) 16:45:51.78 ID:ALEyi9Fg0
クライスラーのパトリオットは実際どうなの あれ?
まあそもそもXVも価格わからないし、アウトランダーなんて
お披露目さえしていないんだから、なんともいえないよね。
入庫はしているけど、発表前まではバックヤードに保管しているディーラーも多そう
実際に見て良かった所と?な所
良かったところ
ボンネットからウォッシャノズルが出ていない
純正の17インチでも迫力あった
車体下にも樹脂カバーがあって錆に強そう
ヘッドライト&テールランプの造りが良い
タイヤハウスの造りが丁寧
スイッチ類の質感と押す感触が良い
小径ハンドルが格好良い
メーターが格好良い
意外と重厚感のあるドア(閉まる音が良かった)
ドアミラーウインカーがさりげなくて良い
?な所
フロントハニカムグリルの掃除が大変そう
フォグ周りにメッキがあればよかったのに
バンパーの樹脂パーツはハメ込みだと思っていたが、実は塗り分けだった(擦った時に樹脂パーツだけの交換ができない?)
肘掛けとサングラスホルダーの造りが少し安っぽい
防音材の少なさが気になる(ボンネット裏やトランク下)
フロントシート下の造りが雑(ファブリックなので電動シートの部品がゴッソリ無いからか?)
リアカモメマークの中身?が変
トノカバー収納時の収まりの悪さ
カラクリシートを戻す時に力がいる
大人5名乗車はきついかも(4人は余裕)
長々とスマン
初めてのマツダ車にCX−5買おうと思いますが京都だと京都マツダと京滋マツダで
見積もり取って競わせればいいんですかね?でも京都マツダって外車メーカーと同じ
敷地にあって入り辛いし値引きも無さそうなイメージが
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 17:51:38.90 ID:Q4PMSOAe0
詳しくは言えないですが、後者の方がベターかも、XD注文しました。
ある程度の技術力があるメーカー限定なら
販管費/原価の割合が高いほど良心的と言える。
(与太のように金融に強いところは別基準が必要だけど)
開発まで含めた間接人件費に相当するものが消費者に還元されてるということ。
安売りでしか売れないってのはあらゆる意味でマツダブランドに対する真っ当な評価。
せめて他社財務諸表と見比べてちったぁマツダのあこぎさを認識しないと。
スカイアクティブテクノロジーってイメージで馬鹿を騙すマツダの新商法なんかね?
展示車入庫連絡キマシタワアアアアアアアアア!!
革ジャンの人の顔の隠し方がナイスだと思います。
アウトランダー買おうと思ってる人いるの?本当に?マジで?
あのデザインで? 三菱ファンでもいやだ、って言ってるのに。
>>469 愛知県内の馴染みの寺から入庫したと連絡あったぞ
愛知のディーラーから今日入庫があったと連絡来ましたよ
布掛けてあるディーラーとそのまま出してあるディーラーとあるみたいです
何件か回れば実車見れますよ
楽しみだね、試乗。あと一週間か。
【こぼれ話】高級車は脱税のシンボル?=廉価車への乗り換え急増−伊
http://www.jiji.com/jc/a?g=afp_soc&rel=j7&k=20120210028354a 【ミラノ(イタリア)9日AFP時事】深刻な財政危機に見舞われているイタリアで、
フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティといった高級車の持ち主が、
厳しくなった脱税摘発で目をつけられるのを恐れて、廉価な車に乗り換えている。
(写真は、フェラーリ車)
ミラノの高級車ディーラーの1人は、「去年の12月以来、
約30人が厳しい脱税調査を恐れて車を返しにきた」と語った。
経済危機の中で維持できなくなり、やむなく手放すというよりも、
大幅に低く申告している所得を改めて調べられるのを避けたいというのが理由だ。
警察が12月に発表したところによると、極度の財政難に陥っている
イタリア当局は昨年、脱税の取り締まりに力を入れ、500億ユーロ
(約5兆1000億円)以上の未申告所得を摘発した。
ミラノの市長は、「市が用意した自転車置き場に高級車を止める者が
後を絶たずに対策に困っていたが、最近やっといい方法が見つかった。
それは『照合』のために、違反した高級車のナンバーを税務当局に
知らせると警告したことだ」と語っている。
一方、高級車に乗っているドライバーの1人はコリエレ・デラ・セラ紙
に、「今週は2度、警察に車を止められた。でも、所得税申告書を
携帯していたので、ランボルギーニを乗り回せる人間だと証明できたよ」と述べている。
CX−5は、税務当局に通報される高級車に該当するかどうかだが。
>>499 おれが行ったDは
展示が来週初めくらいで
試乗は月末になるでしょうと言っていた
他のDにも行ってみるかな
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 19:45:15.64 ID:ci9aC/sC0
展示車両はガソリン車ですとのことだが、見に行くのが楽しみでしょうがない。
ですね。内装や車の質感はガソリンでも同じですから(^^)
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 20:02:38.07 ID:b6dV1ddz0
>>489 SUVというよりミニバンにしか見えないマツダ風ぼってりリア
速攻でパス
このスレもパスしてよ^^
展示車両入荷連絡キター
明日逝ってくる
広島IC近くのアンフィニ店にあったよ
展示車にはまだカバーしてあって窓にも幕がしてあったけど、行ったら見せてくれた
色はジールレッドでマラソン中継で見たのより綺麗だった
実物を見たら精悍でかっこよかったけど、車のデカさに驚いた
普段がコンパクトカーに乗ってるせいもあるけど、買うのが怖くなった(´・ω・`)
運転するのも怖いし、慣れたら小さい車に乗れなくなりそうとも思った
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 20:30:21.24 ID:ci9aC/sC0
Dオプションでマッドフラップつける人いますか?
つけたら汚れとかだいぶ違うかな?
マッドフラップ。個人的にはお薦めするよ
つけないと後輪の泥はねがすごい
悪路を走るなら必要かも
私の街乗りパジェロには不要です
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 20:37:56.75 ID:gaiMZMOB0
つけたよ。
雪国のため氷塊となりやすいので
落とすのに重宝するから。
この車なかなかカッコいいな!
マツダマークがなかったら…
この車乗るとしたらエンブレム取っ払ったりグリル変えたりしたくなるよね
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 20:54:02.81 ID:ci9aC/sC0
>>507 でかさにはすぐ慣れるよ 慣れた適だよ。
寒冷地だから、マッドフラップは皆さんの意見聞いてつけることにします。サンクス
軽から乗り換えるなら相当苦労すると思うけど、コンパクトからの乗り換えなら10分も走れば慣れます
大きい車は意外と乗りやすい
517 :
名無し:2012/02/10(金) 20:58:18.00 ID:ALEyi9Fg0
なんでマツダブランドが嫌か理解できない
518 :
515:2012/02/10(金) 21:00:45.26 ID:ci9aC/sC0
×慣れた適だよ ○慣れたら快適だよ。
マツダの車のエンブレムって無駄にでかいから嫌がる人多いんかもなぁ
ただでさえブランドイメージ悪いって思われてるのにあのマークってのが心理なんじゃない
いい車多いんだから頑張って欲しいもんだが・・・
そうかな〜カモメマークは他の国産と比べると結構マシな方だと思うが
一部の人間が過剰に敵視してるだけ。理由は謎
私はカモメ
看過できないんだろ。無関心の真逆だな
>>369 の画像のバンパーの穴がセーフティの赤外線?のかな。
マッドガードは汚れ防止には有効だけど雪は余計に詰まらない?
フラップってことはクロカンとかでよく見かけたペラペラのタイプ?
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 21:33:53.69 ID:LYln3A8s0
予約特典の1/43スケールのミニカーの詳細知ってる?
>>524 赤外線はバックミラーの後ろだと思うけど。あの穴なんだろ
あの穴は取り外し式の牽引フックだったよ
>>524 マッドフラップはカッチリしたやつ。ペラペラじゃないよー
穴は単純にアレ用でそ
次期フォレスターってディーゼル来るの?
競合させてぇ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 22:01:07.20 ID:U0x7KU2e0
>>469 三河地方の東海マツダだけど普通に置いてあった。
初見だとサイズの大きさにビビるw
>>531 CRVやバンガードくらいのよくある大きさだろ
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 22:14:04.77 ID:NRO3JSfd0
ヤーチャイカ
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 22:16:23.91 ID:8oIzNaauO
バックカメラどこのメーカーかな?社外ナビとの互換性がしりたい。
積雪地帯なんでマッドフラップ付けたいけど、個人的にはペラペラのが良いんだよな
純正ペラペラフラップは無いのかな
上の方に出てた 1800台って数字
デラ聞いたら、3月の月産数だとさ。
ガソリンが1000台、ディーゼルが800台な
4月以降は知らね。
おれはサイバーを付ける予定なので
ディラーに取り付けてもらう
正式なカタログまだかな〜
現行のフォレXT乗りだが、これいいね。
ディーゼルしか興味ないけど。ただマツダの四駆は?
スバルもディーゼル出すし、次の候補は次期フォレ、CX−5
次期エクスあたり。CR−V、トヨタはパス。次期ランダーも
たぶんパスだな。
東海マツダ雁道店でジールレッド
先週の土曜日から展示されてる。
東海マツダはどこも先週土曜から。
どこかの店舗へ行って見たい色はどこにあるか聞くと教えてくれる。
オプションカタログはまだ出来上がっていなくて
オプションチラシは今日から店舗でもらえる。
今日見てきたけど
フロントはRVRでサイドとリアはムラーノかハリアーって感じ。
燃費は一番良いね。
そりゃただの鉄板を曲げただけだしな
>>538 こちらも現行XT MT乗りだがかなり気になる、ってか欲しい。スバル乗り継いできたけど、初めてスバル以外で欲しいと思った
。
4WDの性能が気になるのと、来年投入予定のボクサーディーゼルの様子見だな
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 23:26:44.05 ID:rrrkacqh0
536 (宇品工場 52万台) (防府工場 自動車48万台、変速機100万)
生産数が、一桁ちがうな?
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 23:31:24.40 ID:DcxPcHbT0
今日、通勤で田舎道を走っていたら、CX-5とすれ違ってびっくりした。
近くでテニスのデヴィスカップとか開催しているから、何かのプロモーション
をやっていたのかな?
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 23:36:16.34 ID:DSxJo8I60
>>544 175け?
明日明後日見に行くで、テニスも車も
>>517 マツダブランドが嫌いじゃないんだ!むしろ好きなんだけどエンブレムがデカ過ぎる!
しかも外せない…
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 23:42:18.78 ID:DSxJo8I60
好きならヴィトンとかコーチのモノグラムみたいにエンブレムだらけにすれば?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 23:55:03.99 ID:awr8pUIN0
SKYACTIVのCM,好感がもてる。CX-5のも早く見たいな。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 00:15:08.16 ID:0ZsuKoZ40
意外と白がかっこいいな
この車、これでもかってぐらいの原色の赤なんか似合いそう
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 00:15:40.73 ID:Yvcr4bBk0
三菱クセーw
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 00:26:14.93 ID:3ZYZy0hp0
BRZ+黒木メイサいいね〜。マツダもこれぐらいのセンス出してほしいけど。
ディーラーの人も
「マツダエンブレムがだんだんと大きくなっています。大きいのを嫌う人も居ます(・ω・;) 」
って言ってたよ
>>546 ベキッとやれば外せそうには見えたけど、それは強引過ぎるか・・・
外した後に半円形の物を付けたらカワイイ鼻になりそうと思った
エンブレムレスのグリルが社外品で出るよ
ヨタのちんこよりはマシだろ
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 02:05:05.93 ID:hcWlvcVF0
ディーラーの好意で敷地内で軽く動かして車庫入れもさせてもらいました。
今乗ってる旧型レガシーアウトバックより全長短いから車庫入れは楽
ボディーカラーは白、正面から見るとあまり大きく感じない
横からみると大きく感じました。
現行のアウトバックがどうしようもなく大きく感じて買う気が無くなった
のに対して横幅同じくらいのCX−5からはそれほど大きさを感じなかった。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 03:15:49.24 ID:J9G4T5re0
うちの地域のディーラー早期ご成約特典で15日までに成約なら
DOPPELGANGER 903 Differential
プレゼントと案内が来たんですが
他の地域のディーラーでこういう特典の話とかありませんでしたか?
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 03:25:47.06 ID:eukUcN4u0
今日午後から決めてくる
XDL白までは決まったがBOSEと四駆をどうするか…
つけとけ
後悔すると高くつく
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 04:15:44.47 ID:eukUcN4u0
そうなんだよね
有って邪魔にもならないし付けちゃうかw
XDL白4駆ナビ無しフロアマットETCで
BOSEはどこいったw
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 05:14:00.83 ID:eukUcN4u0
BOSEはXDLに込みで省略w
ナビは社外の人柱見てから決める
コーティングはピカピカレイン自前で事足りるかな?
BOSEに社外ナビって出来るの?
この車には馬鹿みたいに売れてほしい。
そしたらホンダも欧州シビックディーゼル日本で売る気になるだろ。
3月にプレマシー(CREW)の12ヶ月点検があるからデラつついてみようかな?
でも、嫁の車先日契約してきたばかりだからまだ買えないな〜orz
予約した人みんなディーゼル?ガソリンだとこの車選ぶ意味なくなっちゃいますか?
ベンツもエンブレムでかいのに印象は悪くない不思議
それにしても値段安く設定したなあ。売れたらトヨタが入ってきそうだな。
ハイオク入れればノッキグセンサーによってバルブタイミングを変えて圧縮比14まで上がるガソリンエンジン搭載車。
おそらく世界初の超絶テクノロジーGを買って損はない。
損があったらマツダに文句言え。
>>484 京都マツダだと外車の試乗会とかあるんじゃないっけ、楽しそう
>>568 ステイタスがあれば逆にエンブレムでかくしてほしいわけで
それがブランドイメージの差
デザインがかっこ悪いのではなく、隠して欲しいだけ。
>>563 白ならコーティングは1年経って考えても後悔しないと思う
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 07:32:48.03 ID:PnKAd8RrO
ディーゼルの方が燃料安くて燃費いいのにわざわざハイオク車買う意味がわからん。
マゾなの?
>567
同排気量SUVと比較すると安い価格設定してるし
燃費も良い方なんで
意味が無いわけじゃないと思う
ディーゼルが脚光浴びすぎてて埋没してるだけ
軽油って軽い油と書くけど、ガソリンより重いって知ってた?
知ってたけど?
>>573 税金の制度しだいでは軽油が高くなる可能性もあるにはあるし、
街乗りのみならDPFやエンジンオイルのメンテ等を考えるとGで
十分と考えても当然かな
XDLが250万だったら買ってたかもしれん
20Cで安いと見せかけておいてそれ以外が意外と高い
20C買う人少ないと見込んでの値段設定でしょ?
>>579 XDL 250万でも買ってたかもしれないのかよwww
>>569 圧縮比は機構的なものだから、ハイオクとは何の関係もないよ。
バルタイ変えてかわるのは膨張比。ノッキングで変わるのは点火タイミング。
>>579 20Cは確かに安いけど、他はもっと安いと思うけど。
>>578 でもレギュラーガソリンより高くなることはない。
XDL250なら値引き0でも即決するわw
>>584 全国民が飛びつき街中CX-5だらけになるね
>>569 無理。
おそらくピストンが違うから逆立ちしてもフルパワー版には及ばない。
XD ADWで250位なら即決なんだがなぁ
もちろん今の価格でも魅力的なんだけど
手が出しやすい価格とまではね。。。
>>583 可能性として無いとは言えない
海外では逆転してるし
アメリカは軽油の方が高いね。
日本が安いのは生産量の割に消費量が低いから。
だから税金でガソリンと同額に値上げってなるとさらに消費量が減る。
今は生産した軽油の1/10を消費、9/10を輸出してるような状態だから
これ以上消費が減ってもあんまりかわんなくね?
XD AWD ディスチャージOP付: 287万
1年すれば40万くらい値引きしてくれるだろうからそれまで待とう
しかしサンルーフの設定が無いのは辛い
SUVなんだから天窓開けて気持ち良くドライブしたいのに
>>588 今の税制改正内容の方向から見て、レギュラーを超える可能性はないよ。
もちろんEUや米国などでは軽油が高いのは知ってる。
このままアテンザDとか出してくれんかな
>>594 アテンザDは出るってメーカーも言ってるから楽しみに待ってよう。
キャパシタが裏山。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 09:26:56.51 ID:NlCr7NEa0
書き込みを読むと白を選んだ方が多いでしょうか?
白か黒かで悩んでいます。
今までが白だったのでジールレッドなども魅力的ですが・・。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 09:32:53.69 ID:kqKhgtGc0
>>553 そうか?俺のセンスでは芸能人を出してくることがあり得ない
>>593 俺もそれも期待してるよ。
でも無いと証明することは不可能だから不毛な議論はここまでだ
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 09:51:40.95 ID:Yvcr4bBk0
>>596 自分が魅力的に感じた色買えばいいでしょ。
人が白選ぼうが黒選ぼうが何の関係がある?
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 10:01:02.31 ID:3ZYZy0hp0
圧縮工程始まってても吸気バルブ開いてたらミラーサイクルで圧縮比下がる
膨張工程もBDC行く前に排気バルブ開けば膨張比下がる
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 10:22:40.33 ID:HC3yyoW70
>>602 そうだね SKY−Gは、オクタン価の自動チェックで
圧縮比を、13〜14まで自動チューニング
したらいいな。
うは、うちの支店で50台予約だってっっっw
>>602 有効圧縮比を言えばそのとおり。
下げる事はできてもあげる事はできない。
メトロポリタングレー出してください
今日行けば正式カタログとか貰えるだろうか
>>606 一番高い圧縮比でエンジン作っときゃいいんじゃね?
圧縮比によって燃焼室の最適形状変わるしね。
>>603 日本仕様に、レーン逸脱警報あったっけ?
なぜ日本仕様に黒ホイールがない?
599からちょろっと計算してみた、間違っていたらスマソ
D/175PS/6ATの車速
タイヤ外周長2.275mで計算
2000rpm時
1st=19km/h
2nd=34km/h
3rd=46km/h
4th=66km/h
5th=94km/h
6th=112km/h
5250rpm時
1st=50km/h
2nd=88km/h
3rd=121km/h
4th=175km/h
5th=248km/h※
6th=292km/h※
※最高速204km/h
6速100km/hは1800rpm位かな
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 11:55:46.73 ID:raGvNnCf0
>>572 青空なのでコーティングしちゃおうかなと思います
セシウム降ってるしw
今朝の広告にデカデカ載っちゃったよ
マウンテンバイクくれるってさ!
パジェロが売れたら、そっくりなプラドを作って
ロードスターが売れたら、MR-Sを作って
レガシーが売れたら、カルディナ作って
エスクードが売れたら、RAV4作って
エルグランドが売れたら、アルファードを作った会社は
この車が売れたら、必ずこのジャンルに参入するに違いない
昨日、明石で見かけたぜ。青のcx-5
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 12:13:54.86 ID:PnKAd8RrO
180巡航は楽勝か?
>>615 今度はそういかないぜよ
見た目はともかくエンジンは特許だらけ
なぜか、しゅつりょくがー、ねんぴがー だろなwww
バイクとかならともかく、大衆車でエンジン回転数と速度の関係とかどうでもいいだろ
そんなに趣味性高い車かマツダ車って?
>>557 動かしたのはディーゼル?
車内の騒音レベルとか振動はどんなもんだった?
>>615 このジャンルの始祖はRAV4とCRVだぞ。
静粛性についてディーラーは車中だとディーゼルのほうが静からしいって言ってた
速度や回転数にもよるんだろうけどね
Dの試乗が出来るようになってから比べて決めようと思ってる
>>567 走行距離が短い人ならガソリンでも良いのでは
このスレに居る人とか、最初から買う人は濃い人が多いからディーゼルが多いけど
マツダは長い目で見たら半々になると思ってるみたい
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 12:27:51.02 ID:5FlBEtCH0
>>622 俺はリアルタイムで見てたんだが、エスクードの初代は1988年で
RAV4は1994年でCR-Vが1995年です。スレチですからここまで
>>625 エスクードは縦置きだから同ジャンルとは言えないな
>>623 このスレでは言いにくいけど距離乗らない俺はガソリン買おうと思ってる。
20Sの二駆で十分だ。浮いたカネをオプション代にまわすよ。
それより社外アルミで19インチ履きたいんだけど横幅サイズが分からん。
デュアリスと同じとかハリアーと同じとか分かればその車種で検索するから
分かる人いたら教えてほしい。
ディーゼルはハイパワー版、スタンダード版ともにユーロ6に適合してるんだね。
日本でも売れ行き次第ではスタンダード版追加されるかな?
海外のスペック見る限り、スタンダードで十分すぎるわー。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 12:46:57.44 ID:c5O+oAWNO
XD契約してきた
嫁の親父さんもこの車気になってるみたいだから
今度一緒にディーラー行って来る
>>629 好きに選んでもいいけどハマらんかったら嫌w
タイヤもセットで買いたいんだけど
225/55 19インチで検索しても全然ヒットしないんだよ
まだ出てないからホイール販売サイトに「CX-5用」は無いし
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 12:52:41.64 ID:he/AzzCU0
午前中にディーラー行って実車見てきました。
来週もう一回行って契約しようと思ってる。
>>631 235/50とか235/45とかの近いサイズで良いじゃん
>>623 まじか、ディーゼルの方が車内静なのはちょっと意外だな。
そうすると防音材がGとは違う?
何にしろどっちも試乗しないと分からないか…
午前中ディーラーの前通ったんだけど、まだ展示車なかったな。
@大都会
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 12:59:00.75 ID:HC3yyoW70
今 フォレスターXTなんだけど
大体リッター6km、まえのフォレは、5km強くらい
パワーあるけどCX−5に乗りかえるかな、エコ運転
とかで、残念だが流れが遅くなって、意味なくなったよ。
広島市内で福山ナンバーのが走ってた
638 :
名無し:2012/02/11(土) 13:40:20.82 ID:AIlLYMgH0
実際4人家族でガキがいるならプレマシーがいいよな でもめったに3列目使わないし ミニバンなんか要らないような希ガス
ノアやセレナより室内幅広いの?
北陸だけど昨日車載車で運搬されているのに遭遇した
寺「どのクラスをお考えです?」
俺「エックスディーエルの4WDです!」
寺「は?えーっと、あー。クロスディー エルパッケージの4WDですね。」
周りからなぜかクスクス笑い声が聞こえてきた。泣きたい。
いや別に問題ないかと。
確かに正式にはクロスディーだけど、
笑う寺がおかしいよ。
オーナー以外はエックスディーでも問題なし
>>641 ひでーディーラーだなおい
マツダディーラーってこんな風な客を馬鹿にしたようなところが多いから、売れないんだろうな
こう言えばよかったのに。
寺「どのクラスをお考えです?」
俺「4WDや…、いっちゃんエエヤツの4WDや!」
寺「は?えーっと、あー。クロスディー エルパッケージの4WDですね。」
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 14:17:54.78 ID:ReyPReRx0
>>641 バイク屋行ってZZ-R指さしながら
ダブルジーアール下さいって言ってみ
あー、ゼットゼットアールですねって言う奴多いから
メーカーが発表した時にダブルジーアールって言ってるんだけどね
バイクとかクルマはとかくそういうのが多いな
>>642,643
ごめん。
周りからのクスクスは、隣で同じようにCX-5の見積もり出してもらってたカップル。
なんというか、久しぶりに買いたい車に出会えたんで、物凄い有頂天状態だったんで。
そのやり取りが面白かったらしい。
>>641 エックスディーエルとクロスディーで笑われたんじゃなくて
アクセントとかトーンとか、なまりとか変に上ずっちゃったからじゃね。
それからただの笑い声を
>>641が意識過剰だっただけだろ
そういえば、早期購入特典の CX-5のミニカー
購入車色と同色ってのが嫌なんだよなぁ。
白買ったから白ミニなんていらねーよ。
ベロ赤欲しいす!!
本カタはあんまりお金かかってない
事前パンフとほぼ一緒
表紙が赤になっただけ
赤をうるつもりらすい
買ったのは白 値引きは渋い
でもまあイイかなという気分
納車楽しみ( ̄▽ ̄)
私は同じ色がいいな。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 14:57:13.69 ID:nsvH3IpI0
>>558、614
マウンテンバイクをプレゼントってどちらの地域?
XDは、2wd:4wd 4:6とか言ってんなうむー
>>635 展示車は月末頃から配車予定と聞いた
今日はとりあえず20Sの見積もりと仮カタログ貰って来た。
値引きは期待しないでと言われたが商談した他の人はどんな感じなんだろう…
まぁBOSEとナビ足しても対抗で考えてたCR-Vより全然安いんで
月末に実車みて契約しちゃいそう。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 15:00:21.31 ID:7kQ2Mx4k0
>>618 無理でしょw
このエンジンがアテンザに載った後の話だと・・・
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 15:01:02.21 ID:nsvH3IpI0
八重洲のショールームには既に実車が来ています。布被せてるけど。
>>650 赤を売るつもりではなくて、単にイメージカラーを赤にしただけだよ。
>>613 100km/hで1800rpmなら、追い越しで美味しいところ使えそうだね。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 15:06:58.05 ID:7kQ2Mx4k0
>>659 そうだよ。
あと、ディーゼルターボは高速の登坂でも有利。
まったくどこもかしこも白い車ばかりで嫌になるぜ。
きっとCXも白が多いんだろうな。
>>599 >>603 ミラーを含んだ車幅 2168mmってマジ??
オランダ仕様に限った話なのか?
ZZRはジージーアールだろ。
カメレオンの影響でそれがマジ読みだと思ってた。
>>661 明るい系統の色が白しかないんだよね・・・
もっとカラフルな色があればいいのだけど
>>652 雪が溶けたら
納車ってことにしましたよ@北海道
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 15:38:19.96 ID:nsvH3IpI0
>>665 4月〜5月ですか。
私は1月末に予約しましたがやっぱり4月初めになりそうです。
お互いに待ち遠しいですね・・
ラディアントエボニーやカーボングレーが何故無いんだorz
というわけで、マイチェンまで待ちます・・・。
関西南部だけどベロシティの実車見れた
内装が気になってたけど値段相応て感じで問題無し
>>669 アメリカ版のほうが安いって・・・日本版と何が違うんだろう
輸送コスト高そうだしアメリカ版のほうが高いと思った
アメリカの装備、日本の無し無しでは?
日本円に換算するからでしょ?
1ドル100円だったらトップグレードjは300万近くするわけで。
・・・あれ?漏れ変なこと言ってるかも
同程度の経済力を持った日本人とアメリカ人だと、100円と1ドルは同じような価値だよ。
でも、実際の為替相場は1ドル80円弱だから、単純に価格をドルに変換すると、向こうだと250万円が300万円になったような感覚になる。
これじゃ売れないよ。そんな金出すぐらいならビッグ3の車買うだろうし。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 17:14:02.36 ID:raGvNnCf0
結局値段にヒヨッてXDLをFFでw
3月納車行けんじゃね?ってデラ
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 17:21:58.40 ID:7kQ2Mx4k0
>>673 北米仕様にはMT・16インチてっちんホイル(17インチは高グレードのみ)・内装・オーディオ簡略化
塗装バンパー・ミラー簡略化 などなど。
でも結局はダンピング価格。
そのうち日本でもムーンルーフオプションで来てほしいな
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 17:37:50.04 ID:wX4XUwr3O
4月以降の登録は取得税かからないの?デラはかかると言っていたので
ヘッドライトウォッシャーやLEDデイライトは日本仕様にないのか?
>>653 特典のマウンテンバイクプレゼントディーラーうちは福島です
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 17:52:06.52 ID:71BnjtQq0
今、アクセラとアテンザ乗ってるんだけど、
CX-5ちょっと迷う。路面が荒れてるところとかも走れるのかな。オフロード性能どうなんだろう。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 17:54:15.31 ID:raGvNnCf0
マウンテンバイク羨ましいぞ 俺のとこなんて生卵一パックとカレンダーw
さすがにミニカーはあるでしょw
生卵1パックwwほんとかよw
15kgもあるホムセンMTB貰うくらいならオプション値引きしてほしいよ
日本最北端のディーラーにも展示車(白)来てた
何組か商談してたな
安MTBより生卵1パックの方が使い道あっていいじゃんw
ミニカーいいなあ(;_;)
>>680 取得税はかからないんじゃね??
4月になってかかるのは自動車税ってうちのデラから聞いたけど。
だから3月登録納車できなければ、4月にかかる自動車税を少し負担しますって言ってくれたぞ。
値引き交渉の中で。
SKY-Dは今週末が3月か4月かの境目だとも聞いた。
そこが納期ギリギリの分かれ目みたい。
良くしてくれてる人だから、嘘では無いと思うんだけど
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 18:07:30.43 ID:raGvNnCf0
>>690 ミニカーはメーカーからだからハガキ送って申し込みらしいよ。
納車されてからなのかな。ハガキ見せてもらったけど貰えなかったよ。
ミニカーの場合自分で送るんだ
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 18:11:36.35 ID:3ZYZy0hp0
今日、ちょっと乗りました。
@ちょっとガソリン車はパワー不足に感じた。
AアクセルのON,OFFでアクセルペダルから音がする。
B思ったほど大きく感じない。車幅を感じない。見きりがいい。
Cリア、リクライニングが欲しい。
Dドアミラー格納スイッチがいまいち。
ECRVより室内狭い感じ。
総評:良い車に感じた。車幅OKの人は買い。
ディーゼル車に早く乗ってみたい。
重量税両方延長じゃないの??
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 18:16:57.96 ID:HFgwvY2K0
>>689 値段調べた。メーカーDOPPELGANGER 903の26インチ。
希望小売価格 46000円。
クリーンディーゼルの減税が無いって日本遅れてるよね
>>694 >>@ちょっとガソリン車はパワー不足に感じた。
今日20S予約してしまった・・・
>>694 リアシートのリクライニング付いてないんです?
長距離移動だと凄い楽なんだけどなぁ
カタログだとそんなに立ってないみたいだけど心配だ・・・
あとリアのセンターアームレストのカップホルダー見ました?
普通に2個並列の蓋無しタイプなんですかね??
◇エコカー減税(新旧どちらも)
SKY-G 重量税・取得税が75%減税、翌年の自動車税が50%減税
SKY-D 重量税・取得税が免税、翌年の自動車税が50%減税
金額はおおよそGが11〜12万、Dが17万〜19万の減税・免税。
自動車税は翌年が50%減税なのでGが19750円でDが22500円。
購入年度分はGが39500円でDが45000円の月割り。
重量税・取得税は平成27年3・4月まで、自動車税は26年3月まで。
3月登録なら4月の自動車税が半額。4月登録なら来年の自動車税が半額。
2年以上乗るなら結局同じかな。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 18:27:25.92 ID:nsvH3IpI0
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 18:29:14.22 ID:LaPVuAtu0
今日ディーラー行ったら普通に展示してあった。
運転は出来なかったけど中を見てきました。
・荷台は広い
・2列目を収納してフラットにするとかなり広い
・2列目がスライドできない?
・2列目もう5cm後ろにして欲しかった
・高さは十分
・ソファーの質感はいい
印象としては当たり前だけど「背が高くなったアクセラ」って感じ。
ゴツいけどスポーティー感は残してる。
エクストレイルよりはやはりムラーノやデュアリスRAV4が競合か?
最廉価版は205万からだし、値段を考えればもしかしたら
「カッコイイSUVが欲しいんだけど家族の事考えてプリウスかな・・・」
みたいな客層を引っ張って来れるかもしれない???
ただし上の印象はSUVを殆ど知らない人間の印象なのでアテにならないです。。。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 18:31:18.71 ID:71BnjtQq0
誰も答えてくれなさすぎワロタ
まあ、実際に購入者が乗り出してからか。
>>701 この値段プラスエコカー補助金10万円(1年縛り)
もしくはリーンエネルギー補助金19万円(6年縛り)
が付いてSKY-Dだと最高38万円安く買えるのか
減税免税補助金はでかいな
>>704 アクセラとかアテンザと同じアクティブトルクスプリットだろうから推して知るべし
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 18:46:40.69 ID:71BnjtQq0
>>706 カーブでスローインスローアウトしろって意味はわかるけど、段差とかでのガタつきってどうなんだろなーと。サスとかいろいろね。
>>694 Dの駐車場だけというオチなら
@は全くあてにならない情報だ
室内のセンタートンネルが思ったより大きいですよね。
この車高の車だったら、トンネルが無いかちょっとだけ
盛り上がる位ですが。
駐車場なわけないだろ普通に考えて・・・
>>701 ディーゼルは翌年の自動車税50パーセントカットは対象外らしいよ。
みんなどのグレードで値引きいくらぐらい?
2/16発売だよな?
これはつまり、催促で後五日で引渡しが始まると言う事か?
>>712 20Sで10万は値引きしてくれた
>>713 発売した日に納車しないってことはないと思うから
後五日だろうね
XDLにオプション引き合わせて15万引で予約したわ
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 19:32:13.88 ID:SbCdTN7s0
暇つぶしにDに行ったら実車あってビックリ。
写真よりはるかにカッコイイよかった。
内装も質感良かったよ。他のSUVより角張った感じでハリ○ーとか
バ○ガードより大きく感じ迫力あったよ。
思わず商談してしまった。・・・買うわ。
広島県だけ次世代ディーゼルエンジンを減税するんですか?
デラ行ってきた
発売前ということで影に隠れてたw
意外とよかった。囲い〜
来週ばーーーんっ!と展示しますっ!
と営業さん。
早く試乗してみたい。
広島で買って乗って帰りたい
まぁ広島県民でないと減税対象にならないだろうけど
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 19:43:57.67 ID:7kQ2Mx4k0
>>718 他所の都道府県もいずれ実施すると思いますよ。
軽油引取税=地方税・県税
ガソリン・揮発油税=国税だから。
軽油の需要が増えると自動的に地方財源が増加する。
偶々県にマツダ関係者の打診があったのかもしれないが
税制的に各都道府県にメリットがあるので、いずれ増えてくると思います。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 19:44:48.99 ID:70TzduGg0
今日、淵野辺のディーラーで、座ってエンジンをかけるまではやらせてくれた。
ベロシティレッドマイカの20Sだった。
減税で最初の車検の時の重量税が半額ってのも無かったっけ?
夢で見たのかな。。。
>>709 アメリカの試乗レビューでもそんなこと言われてた気がする
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 19:48:20.86 ID:70TzduGg0
(1)始動直後(2000rpm弱)はそれなりの音量だが落ち着けば静か
(2)リアカメラ映像は小さいが精細で鮮明、実用に足る感じ
(3)セカンドシートを倒した時、かなりフラットだが完全ではない
(4)上の状態で、荷室の奥行きは真っ直ぐで1.7m、斜めなら2m弱
(5)営業マン向け試乗会で比較した感じでは、Gのトルク感は
ヴァンガード未満でエクストレイルより上だった由
>>648 スレ違いだけど、実車発売後オートアートからミニカーが出ると思うよ
15万万の値引きは後五日間だけか。
俺も明日にでもディーラーにいって商談してくるか。
>>727 そんなことはないよ
15万なんて引かないよ
地域も明かさない営業マン必死すぎ
>>728 マジで?
過去レスで2/16迄なら15万引きどか書いてあったが、場所によって異なるのか?
715だが見積もり再確認したら15万だった
最初は車体価格から5万引きだけだった
担当さんの恩情でオプションから10万引いてもらったな
寺オプションてどんなのあるの?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 20:36:36.22 ID:1YsT/lgs0
販社によって値引きは違うようだね
>>682 >>684 情報提供ありがとう。
福島限定なのね。。。
関西地区でもしてくれてたら、自転車も新車になって個人的に嬉しかったけど、、、残念。
ナビは皆さん どうします。
おれはケンウッドにしたいのだが
ちまちま値引きしてないで10万単位で値引きしろやせこい
トヨタ車に比べてマツダ車はまだまだなんだから売れそうなときにドーンと売っとけよ
そうでもしないとシェア奪えんぜ。せっかくの機会を無駄にし過ぎだぞ
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 21:03:39.74 ID:nsvH3IpI0
>>735 私はパナのCN-S300Dにするつもりです。
でもまだステアリングスイッチやバックカメラの対応が不明です。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 21:07:42.92 ID:raGvNnCf0
>>734 そのかわり値引きはここの平均より随分少ないよ
チ
最初からこの車追いかけているがマツダは営業が駄目すぎる
営業次第では日産ホンダを余裕でぶち抜く技術を持っている
非常にもったいないな。技術者がかわいそう・・・
ステアリングスイッチはナビかオーディオ付けないと使えない
純正オプションから選んだから社外品の対応は不明
バックカメラは標準装備でルームミラー型
>>738 ステアリングスイッチは対応するでしょ
ただミュートが完全にミュートしない
バックカメラどうしようかなと思っている
やはりナビに映るようにした方が大きくて
視覚性があがるかな
バックミラーではきついか・・
ETCは連動しなくてもいいから
きれいに取り付けてもらうために
Dにお願いする
おれはナビを安くネットで買って
Dで付けてもらう予定
743 :
名無し:2012/02/11(土) 21:15:02.13 ID:AIlLYMgH0
マジレす するとマツダが国産で1番性能が高い
千葉県だがブルーが展示してあったよ20Sだけど。身長180の俺が後部座席座っても狭い感じはしませんでした。ただ直前にデュアリス試乗してから行ったので結構デカく感じた。
スタイルはCXが好みだが家の前の路地狭いし全長とあの幅が心配ですね。内装の質感は今乗ってるアウディと比べてもそんなに落ちないのは意外でした。マツダやるな!って感じです。
>>740 今日見てきたけど、営業ダメすぎだわ。
俺は冷やかしでいったから
駐車場が空いてたにも関わらず、
隅の方に誘導されたのは
まぁいいとして、商談中の客に対して
タメグチしてたもんな。
知り合いだったかもしれないけど、
他の客からしてみたら引くわ。
あっ、車自体はよかったから次の車検時には買い換えると思う。
マツダ車は初めてなんだけど、マツダとアンフィニで違いはあるん?
今までアンフィニに行ってて車が入れば連絡するとのことだが、未だ連絡来ず。
マツダの前を通ったら店頭にCX-5があったから店を変えようかと思ってる。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 21:21:30.50 ID:gQMCA2g80
XDのFFでOPでアクリルバイザー、フロアマット、サンヨー32Gナビ、パックでメンテ
先行予約5万、OP値引き5万、車庫証明カット、ナンバープレートホルダーサービス、軽油満タン納車、9年落ち11万`DYデミオ5万で引取り
で総額293万3620円也
頑張ったでしょうか?
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 21:24:58.00 ID:nsvH3IpI0
>>744 私も千葉県ですが今日数件回りましたがどこにもありませんでした。
ぜひ見たいのですが千葉のどこですか?
関西20S値引き3万だけでした。まだ契約はしてないですけど10万引きなら
即決したんですけどね
関西マツダの店舗で今日契約してきた。
瓢箪山店には実車ありますと言われたので明日行って来る
751 :
747:2012/02/11(土) 21:33:08.31 ID:gQMCA2g80
+ディスチャージPもでした。
>>748 我孫子に住んでいる友達が
Dに黒CX-5があったとメールしてきた
>>747 ほしい時が買い時です
5万10万はどーでもいいのです
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 21:37:01.24 ID:nsvH3IpI0
マツダは4期連続赤字で
スカデミがコケ
スカセラがコケ
後がない・・
CX-5がラストホープなわけだ。
エコカー総選挙とか、
次世代ガソリン・ディーゼル車研究会スポンサード by マツダ とか
得体のしれないマーケティング必死だよな・・(笑)
>>589 そりゃそうなんだよな。
ハイオクよりオクタン価が高いのが軽油なんだから
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 21:47:16.22 ID:OaWQafEU0
発売5日前なのにカタログすら満足に用意できないとか他なら責任者首になってるレベル
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 21:55:44.54 ID:HFgwvY2K0
>>747 私は、貴方とまったく同じOP(ディス含む)+コーティング(MG-5)+ホワイト
パール+4WD、満タン納車はナシです。下取り3万だったので、ガリバーで買取したら15万でした。
総額(買取含む)326万でした。ほぼ同じかも?
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 21:56:21.98 ID:nsvH3IpI0
>>757 値引きがどうのこうのじゃなく。この車のがこの値段ということで判断してはどうでしょうか?
この値段だと他にもっと優れている車があると思えばそちらを選べば良いと思いますし・・
私はCX-5がトップだと思ったので予約しました。
>>761 この車格からするとこの値段はまだ1割以上は高いと思ってます
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 21:59:20.53 ID:nsvH3IpI0
では他のクルマにした方が良いと思います。
基本で着いてる装備が豪華でこの値段は安いよな
XDは5万しか引いてくれなかった
もっと頑張るべきか
cx-5にお買い得感で勝てるSUVなんて世界中探したってないよ。
コスパは異常なレベルだわ。
>>762 では値付けが適性だと思う、国内で販売しているディーゼル車はなんですか?
その1割を出し渋るような稼ぎなら別なのを考えたほうがいい
いや、クルマを買うこと自体考え直したほうがいいよ
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 22:03:51.21 ID:nsvH3IpI0
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 22:04:06.98 ID:HFgwvY2K0
>>760だけど
スターターもつけてました。+53000円
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 22:04:47.71 ID:sDMouR0Y0
貧乏人のほうが金の管理ずぶずぶだけどな
価値相当の金なら出すよ
値引きを気にする場合は
XVや次期フォレ、RAV-4が出るまで待った方が良いかな?
今年の年末位まで待たないといけないが。。。
例えば新車買うときにタイヤホイールはこちらで用意いたしますのでといえば
その分値引いてくれるんだろうか?
タイヤ無しでどうやって運んでくるんだよw
お前、店でステーキ頼むときに皿とナイフとフォークは自前だから値引けって言うのかよ
>>771 スターター おれも付けようとしたら
Dは高いですから
社外品の方がいいですよ
と素直に言われたww
社外品付けるよ、おれは
781 :
747:2012/02/11(土) 22:12:37.79 ID:gQMCA2g80
>>760 ガリバーに買い取ってもらった車ってなんですか?
>>777 「タイヤホイールはこちらで用意しますので」
と言って土下座すればなんとかなる
>>779 それを言うなら「お店でステーキセット頼むときにライスは自前だから値引け」
じゃないかい?
スターターだけどドアロックやセキュリティシステムと一体になったやつになるみたいね
営業用のカタログに書いてあったな
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 22:16:05.69 ID:HFgwvY2K0
>>780 高いけど、保障があるからDのにしました。
いやいや、どっちかっていえば「付け合わせのフライドポテトとコーンいらないから値引け」じゃね?
「ソープ行ってコンドーム付けないから値引け」はどう?
>>784 それ、一番高いやつでしょ
10万くらいするでしょ
ところでこの車、警報装置はどうなってるの?標準搭載?
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 22:21:35.78 ID:TyognBf10
社外のスターターって安いけどそれなり
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 22:22:16.26 ID:HFgwvY2K0
>>781 カローラ14年式、10万K走行車です。
その発想はなかったわw
今度その手を使って……みねーよw
>>744 サーフィンの帰りだったけど茂原市って所だった…と思う。
>>789 バーグラアラームはオプションで18000
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 22:31:27.73 ID:nsvH3IpI0
>>794 明日茂原へゴルフに行くので見てきます。
良かったらD教えてください。
福島マツダでオマケのMTB
メーカーサイトを見れば見るほど突っ込みどころだらけだ
>>793 赤推しだから、6色しかないのに2色も赤に割り振るという
前代未聞のやらかしをやってるんだろ。
マツダは白黒銀の定番3色はやむを得ないとして、残り3色をできるだけ目立つ色にして
たくさん街に走っているように見せかける作戦だなw
そんなことより、
>>599のミラーを含む幅が、2168mmってマジなの?
つーかどんだけでかいミラーなんだ?
アーム含んでるとはいえ、2168mm-1840mm=328mm??
>>793 ジールレッドがベースカラーなようで
新しいカタログも赤になってた
>>795 そこは妥協か
社外品でお手ごろな物を探してみても良いかも
2月9日に予約してきたぜ@千葉
ちなみに、現車やモックすら見たことない。
XD 黒 4WD (GB1 31 L3 3)
19インチ、ナビETC(三菱)、マット、マッドフラップ、バイザー、ラゲッジトレイ
BOSE は一番高いナビ付けないとダメなので、つけないことにした。
3月納車として326万強、何も言ってないのに、オプション値引15万してくれた。
16日に G の現車が D に来るので来週末には乗ってくるけど、営業曰く、
「走りに関しては全く別の車なので外観と内装だけ楽しんでください」
って言ってたわ。
上手くいけば3月納車、4月前半になるかも知れん、とのこと。
Dの現車がGに届くのはいつごろ?
しかし試乗もしてなければ現車を見てもいないでよく予約なんかできるな
数百万も金使うんだから少しは慎重になれよと思うわ
* 本体価格引くと、クリーン補助金(18万)が減額されるらしい
** オプション値引なら関係ないそうな
*** そこの D では通常値引10万までだけど、最初の予約ってことで更に5万
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 22:50:48.40 ID:HFgwvY2K0
>>765みたいに「買います」って決意表明してるのを見ると
それだけ魅力的なクルマなんだろ
>>803 D の現車は2週間以上後だそうだわ
>>804 まぁ、自分の直感を信じてみるよw
ちなみに、初期モデルなんだから、リコールが大量発生しても仕方ないと思ってる^w^
多少の不具合はともかくリコールは良く無いだろw
>>794 マツダアンフィニ茂原中央店とカタログに押印してあります。
(^υ^;)
 ̄
不具合とかリコールは正直困るけど
それでも乗りたいから予約した
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 23:09:20.69 ID:/Zs+tCRX0
>>799 調べてみたら、アルファードが同じような数値だった。
全幅:1840mm
M to M:2170mm
単独で走る分には問題ないだろうが、すれ違いとか気を使いそうだね。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 23:09:28.07 ID:xDO/z0xd0
来年50くらい引いてくれたら検討する
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 23:21:38.30 ID:SbCdTN7s0
>>803 ガソリン車先行生産でDは3月中旬以降が初回生産。
よってDは早くても3月末納車。
>>694 このクラスにはやっぱり2.5lが必要だな
確かにDが従来の4Lガソリンエンジン並みですって言うなら
絶対比較されるGで2Lは従来エンジンより性能上がってても役不足と考える人多そうだよね
広島で買えば補助金
>>817 いやそりゃわかってるけど。
コイツは予想外にでかかったわw
写真でみると全幅よりも割りと奥まったところから生えてるから、
2050mm位。でかくても2100mmとふんでいたのに。
俺のカーポート幅2300mmなんだよね。
余裕幅が左右66mmしかないっつーのは、俺には無理すぎる。
毎回格納するという手もあるが、多分いつか忘れてバキってやるなw
さて、SUBARU/XVかアウトランダーでも検討するかorz
>>822 お仲間候補が一人減り残念です。
また気が向いたらCX-5を検討してみてくれ。
XVでも2100ぐらいはあるだろうし、50mmちょっとなんて誤差だろ
毎回格納すればいいだけ
それが嫌なら広い駐車場でも借りろ
というか、ミラーで苦労するような車庫ならどうやって乗りこむのか。
コンパクトカーぐらいしか運用できないんじゃないの?
うちの場合だと、ガレージの入口が2.4mくらい。
中は幅5mくらいのスペースがあるわ。
同じくらいのサイズのエスティマはミラー畳まずに入れられるから、多分これも大丈夫だと踏んでいる。
>>823 うう欲しかった。CX-3でも出たら考えるよ。
>>824 今はまだ余裕だった。現車はDC5でメジャーで測定したら1950mmだったから。
自分の運転技術を考慮すると、左右に+75mm位なら何とかいけるなと
思っていたのですが、ここまで来ると+50mmはデカかったですね。
前に電信柱があるせいで、真後ろに向かって駐車できないのが痛い。
毎回切り返すの面倒臭いし。
>>825 柱自体の太さというものがある。大雪仕様でちょっとゴツめ。
なので入れてしまえばどうということはない。
みんなはCX-5ライフを堪能してくれ。
…でも明日もう一回未練がましく現車の最大幅を測ってみようw
今日現物初めて見てきたけど、デカイの覚悟してたせいか予想より小さく感じた。
今乗ってるいっこまえのレガシィより全長が短い分、取り回しはし易そうな印象。
色はシルバーだったけど、ガンメタ寄りの暗めな感じだった。
値引きは一声で12万だったけど、下取りありだからアテにならんね。
>>828 ちなみにだけど、ミラーを社外品にするって手もあるぞ。
ミラーはサイドカメラとウィンカーも付いてるから難しいんじゃね・・・
あのサイドカメラのおかげでキノコが生えなくて済んでいるんだし
>>830 それするとミラーのカメラ使えなくならないか?
カメラないならキノコつけないと保安基準に引っかかる気がする
ガレージに入れる前に外してしまえばいいんでね
そうかー。
古い車ばかりのってたから、その辺気付かなかった...
ディーゼルのスペックと価格を見ると神だろ
右だけ社外品にしたらすれ違いも大丈夫だな
>>824 俺もそう思う。
ほしい車買わないと一生後悔する。
車って人生で約4回ほど買い換えると思うが、この車にしてよかっなたと思う1台1台をを人生に刻んでいったほうがいい。
妥協してあっちにしとけば良かったと思っても後の祭り。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 00:32:16.62 ID:otK7EFT40
>>837 初回車検通さずに乗り換えてる俺はすでに、、、
>>837 欲しい車がCX-5でなかったんだろうから、別にいいんじゃないの?
物理的に入らないわけじゃないんだから、たったそれだけ(50mm)の
理由で諦めるということは、それほど欲しくないということだ。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 00:35:12.54 ID:9UJD7muC0
カーナビのある引っ込んだところ、開いた弁当箱にしか見えんが
こんなセンス悪い車出す方のアホさを疑うが、買うやつもご苦労さん
例の自転車は半年で産廃になるレベル。
都内でも自走式でない駐車場のマンションも産廃レベル。
ドッペルゲンガーの2万の自転車=カーポートw
>>837 欲しい車が4台しかないってすごいな。
そのたった4台のうちに入るとは思わないねCX−5は!
もっと選ぶべき車があると思う。4台ならば・・・
ディーゼルの価格は予想だと280万だっただけに驚いた。
オレの本命はTAKERI(アテンザ)なんだがこの分だと同価格が期待出来る!
ワクワクさせやがるぜマツダ!
>>843 俺は人生の内で乗る車が約4台ほどじゃないかなって言っただけであって…
なんか言葉おかしいか?
大学に現役で入学して22で卒業して就職、その後60まで働くとして38年
22歳で車を買ってそこからMC毎に買い替えるとしても人生で共に過ごす車は9台ないし10台か
意外と少ないもんですね
天皇に権威があると主張するなら憲法から天皇の項を削除してみな。
あんたなんかそれには猛反発するはずだ。それは、直感的に、「天皇の権威は政治体制で揺らぐ」ことを
分かっているからだよ。
もし、天皇の権威が政治体制で揺るがないなら、そもそも憲法で天皇を規定する必要はないんだよ。
ちなみに、律令制度においては、律令で天皇を規定してないよ。それは民主主義と違い、まさに天皇自体が律令と一体だったからだ。
万世一系なんてインチキ。
都合良く系図書いてるだけ。遺伝子は父親母親半々づつ。
先祖は母親側にも繋がっていく。
桓武天皇の母親は朝鮮人。天皇の先祖は朝鮮人にも繋がっていく。
要は先祖なんて何万何十万もいるってこと。
都合のよい先祖だけ取り上げて、自分は○○の子孫ですってナンセンス。
血なんて一代ごとに2分の1づつになる。何十代も続けば最初の先祖の
血などほとんど入っていないことになる。
要は血筋など馬鹿げたもの。
いずれにしても、天皇制などというバカな制度は即廃止すべきだ。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 01:33:56.39 ID:jyb1ChmP0
天皇制ディスる奴は帰れよ
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 01:35:01.41 ID:qt3BT7VH0
>>846 生涯で9台以上いけるのは幸せかも知れませんね。条件によっては色々でしょうが・・・・。
私は40代後半ですが、生涯7台目の車をCX-5にしようかと検討中の身です。
今購入すれば、恐らく定年まで買換えは無いでしょうね。
確かこのスレでは年配者には厳しいご意見もありましたが、その辺はご勘弁下さいな。
年配者もナマモノですので。
どうしてでしょうか、年を重ねるにつれ買換えのスパンが永くなってしまいました。
若い頃は車検には無縁であったのにと、ぼやいてみる今日この頃です(笑)。
天皇カルトとGHQが呼んでいたことだけは
覚えておいたがいい。
その天皇カルトをGHQは利用したがね。
只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。
天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。
何のスレかと思った
シンガポールのネット会社の掲示板
貧乏だから20Cにしとこ><
おっと、イギリスの悪口はそこまでだ
>>854 20Sにしておいたほうが良いと思うよ
15万の差はディーラーの人に頑張ってもらえばなんとかなる
装備が劇的に変わるわけじゃないけど
今後取り付けたいって思うことも出てくるかもしれないからね
窓の開閉は全席フルオートですよね?当然運転席のスイッチでもフルオート操作できますよね?
今まで軽とクーペとセダンとハッチバック乗ってきたから次はSUVにしよう。
なんだかんだで300万はするのね。
悩んできたな。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 08:59:52.09 ID:p52Km6aW0
判子を押された方は納期予定の記載もお願いします
既に海外から16万台以上の受注があるうえに
自称革命的スカイアクティブ技術によって日本でも受注が殺到して
納期が半年待ち、いや一年待ちではないだろうかと懸念しております
>>801 BOSEは,後でシステム変えるとき大変になるから
無くて正解かも。
Sky-Dが機械的にもセールス的にも成功して
MPV後継にも搭載されることを願う。
>>860 20Sもパッケージ2つナビとフロアマットだけでも
260万が車の価格でそこへ
税金関係その他の費用で20万前後だから
280万になるね
そこから下取りや予約割引オプション割引を
交渉すればもう少し安くなる
エコカー補助金は後からだから外してこれくらい
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 09:12:22.20 ID:C4lTzX3r0
>>863 DIE車の受注がすごいらしいが発表の2/16日前だと
4月中旬頃だって営業マンは入ってたよ。
GAS車ならそれほどかからないと思うよ。
宣伝し無しで今の状態だから発表後はどうなるやら?
>>863 >納期が半年待ち、いや一年待ち
それなら全く値引は期待できないなww
どこから得た情報だよw
>>863 そんなわけないでしょう。
納期は常識的な範囲に収まると思いますよ。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 09:28:32.57 ID:5lrkbXa30
天皇制がどうとか置いておいて
「性染色体の「X・Y」対でDNAの入れ替わりが殆ど生じず
父から息子へとそのまま伝わるという特徴をもつ」
本物の親子であれば男性のY染色体を調べれば
ご先祖についてもある程度わかるということです。
Dバク売れで半年待ちは確実っぽいね。
値引きも期待出来ないから買うつもりなら早くに予約した方が良い。
クリーンディーゼル補助金が残っている内に手に来れたければ。
Dに「半年、いや、一年待ちなんてありえます?」
って聞いたら、プリウスみたいにバカ売れはどうだろうね?
って苦笑いされた。
俺は、今から、Dに行ってCX−5みてくるよ。
ディーラーでもアクアみたいにお待たせすることはないでしょうと苦笑いw
その前に会社がなくなってるかもなw
>>863 マツダだよ(笑)
そんなことになるはずは無い
Dが言うには今なら3月納車もありうる
ということでした
結局補助金の基礎額がわかんないから
本当に正確な値段が出せないらしい
>>840 別にCX-5に限らず国産車でも外車でもこういう形あると思うが
補助金があるからここまでが限界とか言われてもねえ
坊主より中道でおにがいします。
おい!窓ガラス開閉は全窓オートなのかよ!
補助金って6年間のうちに仮に事故起こして廃車になっても、全額返済なのかな?
(´・ω・`)
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 12:39:46.93 ID:zIYtdABw0
近所のDに黒のCX−5が展示されてた。
うーむ、午後から行ってみようかな。
>>880 運転席だけのような気がす。つか見に行けばw
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 12:44:09.50 ID:Kzl7dW+T0
やっぱり金が無いからGで我慢する
まず軽くあいさつ程度にトヨタ日産ホンダを回ってカタログをもらってから最後にマツダ
マツダだけに最後に回る・・末だ・・・なんつって・・・
>>887 関東だけど現車がどこにもないの。東京中心まで行ってられないし16日までの予約特典とかムリゲー過ぎる
今時窓ガラス手動で開ける車なんかあるの?
東広島呉辺りで現物どこかあります?
サインする前に一度実車を確認しておきたいっす。
実燃費+補助金+性能でやっとヨタハイブリッドに対抗できる車になったな>スカイD
問題はクリーンエネルギー補助金が何処まで持つかだが…
導入初期の売れっぷりで販売に弾みがつけばいいな( ´Д`)y━・~~
>>880 パワーウィンドウだけどワンタッチで開閉できるか
ってことだと思ってレスしてしまったが
それであってるよね?
この値段出したら今どき全席オートウィンドゥくらい付くぜ?
付けないから幾らコストカットになるってんだい?
>>896 あってます。ありがとん。
スペック表ってことはカタログもらえるんですか?
>>889 こんなので笑ってしまったw
俺も電話で確認してからあれば行ってみよう
>>898 予約したのでカタログもらったよ
正規配布用カタログじゃないけどね
正規配布用は発売しないと出ないってさ
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 13:13:38.64 ID:at0Myg1H0
値引きは本体から5万円のみ。補助金減らされるから実質25千円の値引き。
ディーラーオプションからの値引きは無理。h10年式車の査定は0円。
このスレの情報をみてしまったからには、こんな条件ではとても契約できません。
>>892 軽の商用車はまだ手動ウインドが普通だ。
軽トラだけじゃなくて、1BOXのバンとかアルトやミラのバンもそう。
>>897 輸出用と共通化するためじゃないか?
欧州だと安全性を考慮して、下がるときだけオートとか
運転席だけオートというのは意外と多い。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 13:18:12.79 ID:TtXXVFqQ0
逆にここの住民達がなんでそんなに引いてもらえるのかが不思議だ
うちの近所のDなんてまだ予約ゼロのくせに5万からの上乗せ無いよ
面倒くさいから予約しちゃったけどね
>>904 他の店に行くか、担当代えてもらって再度交渉する方が良い。
補助金でるのに本体から値引きしたり(SKY.Dなら)、DOPで値引き無しなんて流石にねー
下取りもそれは酷い。
>>902 暫定カタログあるんですか・・・午後からGに行ってみようかな・・・
Gって、ガソスタ?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 13:25:15.32 ID:XXlNlFxa0
>>905 そうか、三河は商魂たくましすぎて怖いわ、軽商用車までライバル視するとは
911 :
名無し:2012/02/12(日) 13:25:24.10 ID:AqrFa3/R0
それにしても 日本は パッソ ヴィッツ ヴォクシー ヴェルファイヤなどの変な車が売れて
マツダスバル三菱の優秀な車が売れないのか
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 13:26:24.45 ID:at0Myg1H0
>>907 アドバイスありがとうございます。
店を変えてみようと思います。
でも今乗っているクルマを購入した時からの長い付き合いの営業さんなのでちょっと悪い気がしてしまいます。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 13:28:40.11 ID:do0wSJx10
今日見てくる
Dオプションとか値引き前提のボッタ価格なのに。。。
>>911 車としての優秀さを求めてないからだな。
見栄えが良くて、色々装備が付いてたらそれでOKということだろう。
>>911 親方、プリウスとアクアはどうしますか?
>>911 >マツダスバル三菱の優秀な車が売れないのか
病院池
マツダスバル三菱が大多数の消費者の求める車を作ってないだけだろ。
>>917 吉本芸人みたいなもんじゃねーの。
たいして面白くも無いのに、吉本ってだけで
メディアに多く出て人気上がって=売れ=面白い…と錯覚みたいな。
920 :
名無し:2012/02/12(日) 13:42:54.63 ID:AqrFa3/R0
プリウスは安いかもしれんが アクアはパス
あとヴィッツがスイフトの3倍近く売れデミオより売れるのかが意味不明 本当に理解に苦しむ
お前らもそう思うよね? あのヴィッツタコメーターなし フロントシートは商用車並み 内装糞 でなぜあんなにうれるの?
>>912 一見じゃなくて付き合いあってそれは酷いな
一度所長とかに直接言ったほうがいい。
>>920 トヨタだからだろうね。
ぶっちゃけ逆にデミオをトヨタが売ったらえらい台数売ると思うよ
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 13:47:58.00 ID:TtXXVFqQ0
>>914 おんぼろ下取り車が30千付いた
しかしその30千がなぜか値引きに加算されて本体からの値引きが80千に
補助金15千円の損だよね
Dオプからの値引きは無し
支払い総額は315万で補助金バックで301万だね
XDLFFパールにフロアマットとETC
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 13:48:47.21 ID:q8OVPKxY0
>>911 それなりの車しか作れない規模のメーカー達だから
ある程度特化してニッチになっても仕方ないよ
924 :
名無し:2012/02/12(日) 13:51:19.62 ID:AqrFa3/R0
トヨタから スイフトデミオプレマシーだすとバカ売れしそう
デミオスカイは安全装備もたっぷりついているし
本当に日本人はトヨタブランド好きだねww
マツダから出たファミリアは売れたんだけどな。
マツダから出た初代デミオでさえ売れたんだけどな。
スカイアクティブで売れなくなったんだな。
MCで20Sにレザーシート選べるようにしてくれ・・・
もしくは布シートにもシートヒーター付けられるようにお願いします・・・
寒冷地はシートヒーターないと冷えるんだorz
>>920 ブランドイメージじゃない?
>>922 298万の車体価格から17万の上乗せはお得だと思うが・・・
その値段が高いと思われるなら別ディーラーへ
行った方が良いかと
>>928 シガーから電源供給の奴じゃなくて普通にシート内蔵の奴が欲しいんですよ…
期間限定の特別仕様車でもいいから出て欲しいなぁ
なんで? 冬しか使わないでしょ
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 14:12:43.98 ID:TtXXVFqQ0
>>927 CD補助金がくればほぼ本体価格で買える訳だし満足してるよ
下取り3万を値引きに上乗せするくらいならDオプに転嫁で良いのになと
商売下手くそだなぁと思いながらの契約でしたよ
>>930 その冬がすごく快適で楽なんだわ
極寒の朝の通勤時間に特に感じる
夏は蒸れやすいからヒーター付くなら布シートでもいいけど
>>931 じゃあ今からでも担当にオプション値引きへ
変えてって言った方が良いかも
まだ予約見積もりの状態なら聞いてくれるんじゃ?
使うの冬だけなら通販で充分
またはXDーL買うかだね
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 14:23:36.89 ID:TtXXVFqQ0
>>933 まぁ人柱って事でw
後続の方のお役に立てれば幸いです
後はBOSEに社外をどう組むか
ステアリングスイッチも使えるようにしないとな
>>904 >>値引きは本体から5万円のみ。補助金減らされるから実質25千円の値引き。
値引きは実質でも5万でしょ?
補助金減らされるのはディーラーの問題ではなく国の問題。
値引きしなきゃ補助金満額。
>h10年式車の査定は0円。
当たり前。
>>924 トヨタは販売力で売ってるわけで、車の魅力で売ってるわけじゃない。
例えば去年の販売打数で、パッソは 52320台、
中身の同じブーンは 1660台、その差30倍以上だ。
例えばネッツに、スイフトをトヨタマーク付けて置いたらバカ売れする。
ヴィッツと比べて、装備の割に値段が相当安いし、室内の質感だって
スイフトの方が良い。
ヴィッツが上回るのは、後席や荷室の広さぐらいかな?
>>920 昔話だが、お父さんにクラウン売れば、
奥さんと娘さんにもう一台売れる、という理屈
次のアウトランダーにもレーダークルコン装着するみたい。マイナーチェンジの時でもいいからcx-5もレーダークルコンモデルお願いしますマツダさんm(._.)m
現物見てきたけどでかいな。一瞬躊躇してしまった。
今乗ってるエスティマの方がまだでかいんだが、威圧感があるわ。
CX-5の寸法って車高以外近いんだよね
幅が85mm拡大と
車内長が70mm縮小・・・
>>937 ただ、販売力で売るのも悪いことでもない。
マツダとかスズキとか、タマにとんでもない営業がいるのも事実。
俺個人でも、以前スズキで見積もりとったときに
結果が携帯メール1行で届いたことがあった。
さすがにトヨタではこんな人をバカにしたような話は聞いたことがない。
>>941 今のアクセラと比較して
が抜けてた・・・
オプションのナビが20万弱するのはステアリングスイッチと
バックモニター込みの値段だから?
今日行って契約してきたけどナビが高かったから今更ながら疑問に・・・
AWD4XD
>>944 バックモニターはナビに接続しなれければ
バックミラーにうつるよ
ステアリングスイッチはナビに関係なく付いている
ナビはぼったくり価格です。
安心値段として購入してください。
ちなみに私はハイスペックナビを
10万ちょっとで購入します
XD-Lパケ4WDナビ付きで見積もった。Lパケに付くのはアルパイの278000円のオンリーて言われて引いたわ
他がお買い得感満載なだけに、ボッタナビ付けるのはちょっと抵抗あるな
>>946 正確にはBoseにつくBose対応ナビはそれだけ、ということ。
BoseレスのXDLにすれば、なんでもOK。
ボッタクリ価格だが三菱の選んでしまった
社外品探すとなると何故か買う気削がれていくw
マツダのセットオプションはホントに酷い。つーか宣伝も含めて販売
戦略が酷い;;車自体はいいんだけどねぇ
>>940 ミニバン乗りからみるとそうかもしれないね。
>>946 自分も同じ構成で見積もってもらったけど
今乗ってるCX-7(4WDレザーシートboseのパッケージ)と乗り出し変わらなくてあれ?と思ったんだけどさ
ナビの分が高いんだよな
boseを諦めて社外ナビにすれば20万〜30万の差額になるのはボッタすぎだよな
BOSE付けるぐらいなら市販でペア3万ぐらいのスピーカーの方が音良いぞ
>>949 セットオプションの酷さはホンダにはかなわんよ。
アルミニウムメタリックにしたが
スカイブルーかジールレッドにしてた方が
良かった気がし始めてきた
>>956 広島にワロタ
プロ野球オールスターマツダ組織票再来かwww
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 17:11:59.01 ID:p52Km6aW0
ゴミ番組で無駄にCM垂れ流すよりもたかた社長に売ってもらった方が効果的かもね
>>956 CR-Vと相見積り取ろうとも思わない位、CX-5出来すぎ。ナビは高いけどw
>>956 広島でCX-5が高いのはお膝元だからアレとしても、
広島・岐阜・岡山・宮城のCR-Vのなさは何なんだろうかw
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 17:15:55.25 ID:uI6Ri8Xz0
今日、ここで教えてもらった茂原のDで実車を見てきました。
スカイブルーマイカの20Sでした。
初めて見ましたがかなり迫力があります。
内装は適度な包まれ感があり、CR-Vなどに比べるとスポーティな感じです。
既に予約済みですが、当初はCR-Vやバンガードと迷っていました。
今日実車を見て、全く同じ条件だったとしてもCX-5を選んでいたと思います。
初めてのマツダ車ですが大正解でした。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 17:21:11.14 ID:6cQ8gy5uO
シロートはBOSE、自分でオーディオやる人にはいらない。
当たり前か。
シロートでも聴き込む人にBOSEは向いてない。
BGM用だと思う。
>>953 完全に同意
オーディオ少しでもかじってたらボーズはあり得ない
>>5 自動車税はGが翌年50%減税で19750円。Dは減税なしの45000円。
購入年度分はGが39500円でDが45000円の月割り。
広島県はDも50%減税予定。
>>958 いいかも知れんな
営業力の無さを補うには意外な提携が必要と思うわ
販社やメンテの関係をどうするか思いつかんけどw
>>952 BoseとBoseナビが高いだけで
ボッタすぎというのは判らない。
選ばなければいいだけ。
外せるんだから良心的と思う。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 18:11:22.94 ID:uI6Ri8Xz0
ホンダのCR-Vは革シートを選ぶとナビ、サンルーフ、サイドエアバッグなどがセットになっていて
77万円アップになります。しかもどれも外せません。
それに比べると随分良心的だと思いますよ。
私はXD-LでBoseを外してもらい、社外のナビを付けることにしました。
比べる対象が悪いw ウルトラボッタとスーパーボッタの違い。
どっちにしろちょっと印象は悪いと思うよ。
もっと融通利くようにすれば結果多くつけてもらえると思うんだけどね。
自分なんかはじゃぁ全部いらない。社外品つけるし!ってなっちゃうから。
>>968 日産もMOPじゃないとサイドカメラ付かないハイパーボッタだしなぁ
トヨタなんてアクアをみても日産以上にボッタ
あとはSUBARUぐらいしか無いか
一体何をボッタと言ってるのだろうね。
さっぱりわからん(笑)
社外ナビでもバックミラーと連動できるのかな?
最悪はバックカメラも交換すればいいんだろうけど。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 18:44:00.13 ID:Zbl05R8M0
今日、Dに行って現車見てきた。
当方、現在120プラド乗り。
プラドに比べての内装の感想。
シート50点。
ドア周り20点。
メーター、その他はOK。
シートはその内出る、なんちゃって革調シートカバーで
ごまかせるがドア周りはどうしようもない。
決めきれんかった。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 18:44:31.57 ID:Zbl05R8M0
今日、Dに行って現車見てきた。
当方、現在120プラド乗り。
プラドに比べての内装の感想。
シート50点。
ドア周り20点。
メーター、その他はOK。
シートはその内出る、なんちゃって革調シートカバーで
ごまかせるがドア周りはどうしようもない。
決めきれんかった。
今日その辺きいてみたら、過去の車種から考えてRCA端子じゃない可能性が高いらしい。
苑場合は変換ケーブルが無いと交換する事になるだろうね
>>971 バックミラーのは単体で動くから良いんじゃない?
ナビありだとナビモニタへ映すコードを買えば
ナビ表示可能っぽい
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 18:48:20.95 ID:uI6Ri8Xz0
>>971 確認したところCX-7と同じ仕様とのことでした。
ですのでCX-7に対応しているナビでしたらバックカメラもステアリングスイッチも社外ナビで問題ありません。
私はパナのCN-S300Dにします。
>>977 情報サンクス
おれはケンウッドMDV-737 にする
>>970 だからナビが高いと
外せるから良心的、ってだったら純正ナビがOPで設定されている意味が無いよ
その辺も考えてくれるなら純正ナビも選択肢に入るのに高いからボッタと言ってるんだけど、わかる?
>>979 純正が高いと思うなら社外にすれば良いって話だろう?
東京のデラは本体5万円のみしか引いてくれなかったのだが
千葉のデラはデラオプ10万円プレゼントと本体は2.5万くらい引いてくれそうな雰囲気だった
ほとんど交渉せずに12万円だったから地域によっては既出の15万引きはマジなのだろう
>>973 さすがに、ランク違うんじゃねーか?マークXとクラウン比べるようなもんでしょ…。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 19:06:35.59 ID:Kzl7dW+T0
みんな後付でナビ付けるの?
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 19:08:34.23 ID:jqEVPzYh0
>>983 そうだよ。dでつけるなんてドブに金すてるようなもんだろ
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 19:10:52.31 ID:qt3BT7VH0
>>982 確かに、現行プラドは70系の頃とは相当様変わりしてしまったかと。
価格的にも、車格的にも。
それに、CX−5とラダ―フレーム車を比較するのも少々無理が有るように思います。
が、現行プラドもラダーフレームでしたっけ?(笑)
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 19:14:43.29 ID:M/mVVra+0
車両で30万近く値引けた俺はすごい部類だな
要は誰から買うか。だよ
>>979 誰もお前に買えと言ってないだろ?ディーラー様で買うと高いんだよ。それでもいいと思う奴が買うんだよ。嫌なら他で買えばいいだけだし、貧乏人の僻みにしか聞こえない。
>>973 プラドと比べられても参考になりません。
それだけCX−5にケチをつけるのが難しいってことよ。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 19:34:27.79 ID:b+0HgMoD0
>>986 何が言いたいんだ。
どうだ、俺は別格だろ!ってか。
その他の値引きは?
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 19:36:07.85 ID:grcMdPvo0
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 19:37:01.10 ID:ItW+2Q6T0
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 19:37:25.32 ID:M/mVVra+0
>>991 そうです
だってここで書かれてる値引き額、俺の半分以下なんだもんw
お金持ちの方で、たかが5万、10万なんて〜って人はスルーして下さい。
>>987 が言いたいことは30万は値引けるのに殿様商売でマツダは値引きに応じない
そんな殿様商売してるとこれからマツダは消費者に見向きもされなくなり
いずれ潰れると言いたいのだと思う
僕もそれには同意しますね。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 19:39:52.15 ID:M/mVVra+0
>>987 無論ナビは社外ナビ入れるつもり
クルマ自体の性能や機能は申し分なし、競合車と比べてもお買い得感があるのに
OPで損してるからマツダの売り方が下手なんだよ
CX-5にケチを付けている覚えは無いね
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 19:41:13.05 ID:+VkyV53t0
1000ならCX−5バカ売れ!!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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