【TOYOTA】レクサス CT200h Vol.33【HYBRID】
タイトル正しくは
【LEXUS】レクサス CT200h Vol.33【HYBRID】
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 14:30:06.39 ID:czobZNGs0
やっぱりTOYOTAだったかw
つーかこのスレにいるやつらって、女性の気を引くために必死に
なってるようなのばかりと思う。
バカ高い車って乗りこなしてる自分に酔ってんだろ?
このナルシストがよ。
はたからみたら全然似合ってない上に、
ブサイク過ぎて吐き気するようなやつらだよ絶対。
整形が必要なやつは9割くらいかな。
高級車=カッコいい
軽=ダサいってか〜
オシャレ気取りの金遣い荒いだけの馬鹿ばっか。
少しは金を大事にしろよ。親のすねかじってんだからよ。
軽が決して良いとは言わんが
車選びさえしっかり
できればかっこ悪いことも無いんだよ。
ブランド志向で人を馬鹿にするくせに
身分に合ってねーような高級車乗ってんだよな。
お前らどうせ軽乗ってるやつを見るだけで
「ださっ!」とか言って一人でにやけてんだろ?
それを見た周りのヤツの反応を教えてやろうか?
「何あの不細工、にやけてない?しかも乗ってる高級車と
全然似合ってない。あいつには10年落ちのセルシオがよく
似合うよねー!まじきもい。早く死なないかな。」
ってみんな思ってんだよ。
俺だけの意見じゃねーぞ。みんなそう思ってんだよ。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 14:42:18.52 ID:DY3HTrEb0
そもそも乗り手は高級車だと思ってない
プリウスのカスタマイズ版に乗ってると思っている
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 14:48:08.62 ID:G9CrQaApO
トヨタとレクサスはBMWとアルピナくらい違う
はい次っ!!
ところでみんなは巡礼行く派?行かない派??
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 15:37:36.03 ID:czobZNGs0
巡礼はいかないよ。
トヨタでもレクサスでもどうでも良い。
それよりCTも買えないようなクズは消えろ。
煽らないw
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 12:11:19.13 ID:DPigeYfx0
CTがレクサスの売り上げの半分はひどいだろ
もともとそうだろ
日本での立ち上げ時、アメリカでのレクサスの売上のほとんどはウィンダムとハリアー
高級そうに見えて安いというのが売りだったのだから
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 19:05:33.37 ID:jsS92pgS0
レクサスはゴルフが主力のVWに近いな
Eセグすらこんな売れてないなんて
公道走ってみたけど速度全然でなかった
なんで?
アクセルを踏まなかったからですね
>>18 踏んだんですが60kmぐらいまでしかでなかったです…
>15
おもてなしなんかじゃ車は売れねーし、
ブランドも作れないっていい加減認めるべきだな。
値段と性能で勝負しろよ。
>>20 CEOてーおー様乙でありまふ
lヽ ノ l l l l ヽ ヽ
)'ーーノ( | | | 、 / l| l ハヽ |ー‐''"l
/ て | | |/| ハ / / ,/ /|ノ /l / l l l| l C ヽ
l ・ i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'" `'メ、_lノ| / ・ /
| | l トー-トヽ| |ノ ''"´` rー-/// | E |
| ・ |/ | l ||、 ''""" j ""''/ | |ヽl ・ |
| お | | l | ヽ, ― / | | l O |
| | | / | | | ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | | !! |
ノー‐---、,| / │l、l |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
/ / ノ⌒ ヽ ハ, |
,/ ,イーf' ヽl |
/-ト// ◎ ◎〜 ハ | l
,/ | . , ノ ヽ | |
、_ _ ‐''l `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_ _,ノ ノ
所詮ミニバンより安いトヨタ車
>>20 おれはトヨタっぽくていいと思うけどな。
車と同じで外側だけは頑張りますって感じがして。
あんたみたいにレクサスのことを理解してる人は良いんだけどね。
ここの連中たら、トヨタに洗脳されちゃって笑っちゃうんだよね。
そこを突いてやると、買えない奴が僻んでるとか言ってくるしw
400万そこそこの車が買えないわけねぇーじゃんw
なんにしろ、LEXUSでもBMでもベンツでもなんでもいいから乗れよ
乗らないからって僻むなよ
みっともないぞ
おぁぁ、あなたもクラウンコンフォートですか。
2人以上で乗せることは滅多にないので小さくて質感の良い車をしていたと聞いております。
A1シリーズが気に入ってましたが国産に適当な車種が無い中、信号待ちで
右から右折するA1が事故り、後ろ姿を見るとレクサス。
あら、こんな偶然もあったのらと翌日レクサスへ行き即決しました。
ダウンサイジングを図ったつもりでしたがクラウソと幅は同じでFF、
見切りも悪バックや鋭角で難儀します。
しかも10倍以上の燃費、エアリアルな操縦感、ドアミラーの開閉音もすばらしい、エンジンオフ時の静粛性は素晴らしい。
ドアミラーの開閉音もすばらしいし高級車として高得点は無理でもクラウンマジェスタ
を国産高級車とするならばポイントを押さえたお造りで最高です。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 23:49:23.02 ID:2DQuxK8l0
試乗したががっかり。
てか幻滅したった・・・
今日はそのくらいにしとったろう
ホワイトパールクリスタルシャインなんだけど、タッチアップペイントってディーラーにしか置いてないのかな?純正じゃなくてもいいんだけど
>>32 サンクス。でもうちの近くに無いなぁ。ディーラーで買おうか。
ホワイトは修正液で十分
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 12:12:56.74 ID:ehQrdiy50
無残だなw
ゲートブリッジに聖地詣でしたやつ手ーあげて!
ほぅなたもゴルフからですかぁ。
2人以上で乗ることは滅多にいので小さくてセンサスの塊い車だよねと聞いております。
1シリーズが気に入ってましたが国産に適当な車種が無い信号待ちで
右から右折するBMW1が事故り後ろを見たところフィールレクサス☆ミ
あらこんな偶然もあったのかしらと即日レクサスへ行き即決しました。
鹵ったつもりでしたが1と幅は同じでFFな点がちがーう、
見切りも悪めバックルや鋭角で難儀しています。
しかし10倍以上の燃費エアリアルな操縦感ドアミラーの開閉音もすばらしいエキスラバージンエンジンオイルオフ時のドアミラーの開閉音もすばらしい素晴らしい。
ドアミラーの開閉音もすばらしいし高級車として高得点は無理でも
GOLFがドイツ物産安物車ならば燃費と価格を押さえたお造りで最高ですの、もう。
コピペだよ
>>36 オレ、初日に行ってきた。激混みだったお陰で、東京の景色を一望出来たよ。
東京の景色って・・・
観光に属するもんなのか。
ゲートブリッジからの眺めは十分観光だね。
徒歩で渡っているおじさん、おばさんたちはたぶんアジアからの旅行者
がほとんどだと思った。
ばっちり観光もしたし A to KAI にも会ったから充実している
よかったね
過疎
あんだけ荒れてたのが嘘のようだね。
タントくん、CEOで盛り上がっていたのが懐かしぃ。
あ、ちゃんと訂正してスレ建てしてたんだ。
ありがとう。
>>49 それが原因なら、個人所有の乗用車よりトラック・トレーラーが原因。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 14:52:53.88 ID:FHBM1YNz0
1000
>>46 タント君も今では立派なレクサスオーナー。馬子にも衣装とは良く言ったものだ。
殆どのレクサスオーナーの過去は、馬子だな。
>>52 皆さんすいません5CV7xl8q0の母です
息子は幼い頃からコミュ障でそれが原因で虐められっ子だったんです
中学から引きこもりになってからは昼過ぎに起きて翌朝までネットをする毎日でなんです
現実社会だと会話が出来ないけどネットなら顔が見えないから会話が弾んで楽しくて仕方ないて喜んでたんです
ところが今日、息子が寝てる間に部屋の掃除をしようと部屋に入ったらパソコンが点けっぱなしで画面を見たら
2ちゃんる?っていうんですか?見て息子の書き込みにびっくりしました
40過ぎの息子がこのような見苦しいコメントをしてたなんて、残念な気持ちで一杯で涙が止まりません
息子は引きこもりで無職で車はおろか運転免許も友達もいなくて寂しいんです
時々こうしてレクサスや1シリやポロ関係のインターネットに現れては悪口を言ったりしますが羨ましくて仕方ないだけなんです
だから構わずにそっとして置けばそのうち消えますから、どうかまともな皆さんは息子を放置して下さいね
あっくん、明日こそはお母さんと一緒に職安へ行きましょうね
大丈夫よ、あなたは本当は素直で優しいこなんだから
だからお母さんと一緒に頑張ろうね!
レクサスオーナーには幼稚人間が多いらしい
>>53 金の無い奴は世の中の嫌われ者になってウサを晴らすのが精いっぱいの抵抗だな。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 00:58:39.55 ID:Q9KtCLpj0
ステアリングをオプション本木目に変えようかどうか迷ってるんだけど、
みんなはノーマルのままにしてる??つけてる人、ヒーターの使い心地はどうよ?
あとオーナメントパネルも本木目入れるかどうか迷うんだが、納車後に変更すること
可能なんだろうか??
>>56 F sportのヒーター付きだけど、ヒーターが作動するところって
両サイドの本革部分のみ(つまり上部と真下部分を除くところ)だから
本木目と同じところにヒーターがついてると思う
契約したときは夏だったから、大して考えずにヒーターを付けたけど
寒いときになって大活躍
カイロを握りながら運転している感覚w
デザインについては、他の人にまかせた
58 :
56:2012/02/28(火) 23:31:04.94 ID:agc6IQ7I0
>>57 ありがとう。やっぱヒーターは魅力的だね。
あとはデザインを見て検討だな。
なんか最近G’sなプリウスが気になりだした。遥か格下なプリウスが気になるとは
と現在200hの前で反省中。(本当は嫁さん飲み会、俺家の鍵忘れて入れない。仕方
ないので倉庫の酒のみだしたら気持ちよくなって200hと会話中)
はるか格下って・・プリウスに毛が生えたのがCTだろ
毛が3本
あっ! はえてる。え〜と1本2本3本
かあさん〜 わたしにもようやく毛が生えてきたぁ〜♪
ごめん質問
CTの後部座席のリクライニングはどのくらいできるのですか?
1080度
CEOは相変わらずケツの穴ちぃせえな。
ウソ燃費一番しか取れないド下手どらテクしか持ち合わせてないようだな。
ストーカーと一緒で、構ったら負け
こちらのリアクションが糧になる
基本的にドラテクの有る奴はヨタ車なんか買わねーよ
ドラテクに車がついてこれーねのねぇー
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 23:44:23.98 ID:nHGj+OKt0
金額的に手が届かないだけだろう。
哀れ会社員
価値と価格がかけ離れてる
>>68 トヨタが最高とか思ってる時代遅れの盲目で哀れな奴w
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 15:47:20.36 ID:KcQSYg/g0
金額的に手が届かないだけだろう。
哀れ会社員
トヨタが最高とか思ってる時代遅れの盲目で哀れな奴w
74 :
73:2012/03/11(日) 23:20:58.12 ID:y/erJ6n/0
レク○ス乗ってるやつって、俺たち低所得者層が中古軽四乗りながら必死に
おまえら支えてるのわかってないのなw
俺、レクサス乗ってる部下に支えてもらってる。
ちなみに俺はBM。
>>73 低所得者がレクサスたたき必死すぎてワロた
>>76 あんた大丈夫か?
叩いてるのはレクサスでなくトヨタだぞ。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 22:35:13.91 ID:zYH6mgCF0
金額的に手が届かないだけだろう。
哀れ会社員
トヨタにとって、あんたみたいなのは簡単に騙せるおいしい客だわw
ていうかさぁ、プリウスと共通のシャシーって何だよw
レクサスってその程度なの?
なんで専用シャシーじゃないのよ、こんなに高いのに・・・
シャシーがプリウスと共通のわけねーだろうがクズが
シャシーはオーリスと共通だったなw
プリウスだろうがオーリスだろうが程度が知れてるわ。
高級車ぶるなら専用設計しろよなw
金額的に手が届かないだけだろう。
哀れ会社員
トヨタにとって、あんたみたいなのは簡単に騙せるおいしい客だわw
金額的に手が届かないだけだろう。
哀れ会社員
へぇ〜
こんな大衆車が買えないとか思ってる奴がいるんだ。
>>85みたいな貧乏人は必死に金を貯めて買ったんだろうね。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 12:36:05.77 ID:z2O7IB4c0
>>86 >>85は必死がんばればCT買うほどの金貯められるんだから
がんばっても買えない君みたいなダメ人間よりは優秀だなw
もう1つのCTスレ終わりすぎだろ
>>87 総額600万オーバーの車に乗ってる俺は
>>85より優秀ということで納得w
90 :
京都最速 ◆SKiC950a8. :2012/03/30(金) 20:33:09.07 ID:A37uZ79pO
こんばんは!
こっちにも心霊スポットスレが有ったんですねw
皆さんCTが似合うスポットはどこですか?
つか重複してんなカス!
削除依頼出せや、ボケ!
ていうか、こっちがモノ本だけど。
あっちが後に立ったんだしね。
あっちを削除以来出せや
92 :
京都最速 ◆SKiC950a8. :2012/03/30(金) 20:59:18.99 ID:LeWvrMNa0
こっちに移動してきました。
皆さん!
楽しくCTで行く心霊スポットを語りましょう。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 20:59:53.63 ID:VrQ13eFU0
俺たちゃ最強!最速シリーズ!♪
俺たちゃ無敵!最速シリーズ!♪
気に入らないスレは一捻りで潰すぜ
クラウンだけはバカにするなよ
コテハンを貶すなよ
謝罪しろ!(犯人が出てこなきゃスレ潰す♪)
謝罪しろ!(俺たちの荒らしは正当な行為♪)
オトシマエつけるまで何スレでも荒らし続けるぜ!!!!
俺たちゃ最強!最速シリーズ!♪
俺たちゃ無敵!最速シリーズ!♪
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 21:08:45.80 ID:YYdv+/6d0
>>95 そうやって僻んでれば良いんじゃないか。
CTを買うのがやっとのカスはw
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 21:19:12.05 ID:YYdv+/6d0
>>97 おお!じゃあご自慢の車みせてよ!!
なんて名前の車だい?ミライースか!!
鼻くそ君が遂にミライースを手にいれしまわれたか!
くそうくやしい!
残念、国産じゃねぇーよw
そうやって悔しがってろよカスはw
車名を言ってみろよwwチンカスwww
言い訳して逃げたらウンコ確定ね☆
どうせ画像も見せずに逃げるんでしょw貧乏人ww
BMな。
それ以上はCT乗りごときには教えられねーな。
カスに板荒らされたら嫌だからなw
カギ見せてみろよ貧乏人wwどうせできねーんだろwww
だって持ってねえええんだもんねえええええええええええwwwwwwwwwwwww
落ち着けよ。
悔しいのは分かったからw
はい逃げたwww貧乏人はこれだから困る
逃げて逃げて逃げ回って、そうやって自分の人生をまっすぐ見つめないからいつまでも貧乏なんだ
だからお前はダメなんだ
ふークスクス
クズw
ふークスクス
結局口だけかよwだせーやつ
ふークスクス
壊れたか。ごめん貧乏人をいじめすぎたよ。反省するわ
ごめんごめん。必死すぎるんで笑えちゃってね。
良いんじゃないか、そう思ってればお前は幸せなんだろ。
俺はCT海苔を見下してるしな。
なんでそんな立派なBMWをお持ちなのに見せてくれないのか疑問です
カギぐらい見せてくださいよ!ねぇ!
僕はCTに乗ってますが、別にプリウスやアクアに乗ってる人は見下したりしませんよ?
だけどBMWを持ってもいないのに、BMWに乗っているなんていう人は見下します。
だってウソつきじゃないですか!ウソつきは最低です。人間のクズです!
なんだBM持ってないんかい
___
/⌒ ⌒\ ━━┓┃┃
/(  ̄) (_)\ ┃ ━━━━━━━━
/::::::⌒(__人__)⌒:::: \ ┃ ┃┃┃
| ゝ'゚ ≦ 三 ゚。 ゚ ┛
\ 。≧ 三 ==-
-ァ, ≧=- 。
イレ,、 >三 。゚ ・ ゚
≦`Vヾ ヾ ≧
。゚ /。・イハ 、、 `ミ 。 ゚ 。 ・
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 23:14:36.68 ID:XLtVfdXo0
金額的に手が届かないだけだろう。
哀れ会社員
86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 18:40:19.88 ID:KgT8edfo0
へぇ〜
こんな大衆車が買えないとか思ってる奴がいるんだ。
>>85みたいな貧乏人は必死に金を貯めて買ったんだろうね。
金額的に手が届かないだけだろう。
哀れ会社員
by公務員様 3回目
119 :
京都最速 ◆SKiC950a8. :2012/03/31(土) 08:16:45.99 ID:R9vTWodlO
お前らCTスポットを語らないのか?
とりあえず住んでる所と近くの心霊スポットをレスしろよ!
CT海苔は哀れだねぇ〜♪
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 20:39:11.98 ID:KMjj+SDN0
金額的に手が届かないだけだろう。
哀れ会社員
86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 18:40:19.88 ID:KgT8edfo0
へぇ〜
こんな大衆車が買えないとか思ってる奴がいるんだ。
>>85みたいな貧乏人は必死に金を貯めて買ったんだろうね。
金額的に手が届かないだけだろう。
哀れ会社員
by公務員様 3回目
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 21:47:32.38 ID:0WWQH4CZO
無理してでも買えない奴がひがんで煽り
無理してようやく買えた奴が煽られる
どちらも哀れだねぇ
いや、俺は買わないだけだけど。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 12:23:04.93 ID:yHhPQRQQ0
CT乗ってる奴って、何でこんなに必死なんだ?
CTすら買えないやつってなんでこんなにアホなんだ?
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 22:33:52.81 ID:w4aJQStn0
金額的に手が届かないだけだろう。
哀れ会社員
86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 18:40:19.88 ID:KgT8edfo0
へぇ〜
こんな大衆車が買えないとか思ってる奴がいるんだ。
>>85みたいな貧乏人は必死に金を貯めて買ったんだろうね。
金額的に手が届かないだけだろう。
哀れ会社員
by公務員様 3回目
いや、俺は買わないだけだけど。
CT=糞=CT海苔
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 22:19:24.98 ID:/NxHenLQ0
初代ワゴンR海苔のことですね わかります
糞 > 初代ワゴンR海苔 > CT海苔
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 17:23:58.85 ID:sBmUlh6D0
金額的に手が届かないだけだろう。
哀れ会社員
86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 18:40:19.88 ID:KgT8edfo0
へぇ〜
こんな大衆車が買えないとか思ってる奴がいるんだ。
>>85みたいな貧乏人は必死に金を貯めて買ったんだろうね。
金額的に手が届かないだけだろう。
哀れ会社員
俺様>>>>>>>>>>>>>>>糞 > 初代ワゴンR海苔 > CT海苔 >
金額的に手が届かない・・・CTに限りそんな奴はこの世にいない
見合うだけの価値があるかどうかが購入の決め手
金額的に価値があるとは思わないが、買いたい奴は買えば良い
その程度の車だよ
CTに400万円も払えないということは、つまりは金額的に手が届かないってことなんだよ
どう言い訳しようとお前は買えないだけなんだよ貧乏人
CTは糞未満の価値だから買う気にはならんねw
>>134 400万ばかりの車を買えない奴なんかいないよ
買うか買わないかの問題だよ
買わない(買えない)奴が、何でCTスレに執着するんだ。
400万ごときの車を自慢げに語る糞がいるからw
自慢げに語ってるやつがどこにいるんだ?
買えないやつが延々とグチってるだけじゃん
ぼ、、、ぼくは価格に見合ってないと思うから買わないだけだもん!
か、、、かえないわけじゃないだからね!
お前みたいな糞野郎のことだよw
C180 7AT 156ps 25.5kgm 1795cc 399万円
320i 8AT 184ps 27.5kgm 2000cc 399万円
走りでは全くかなわない CT200はどう対抗するんでしょうね。たぶん大幅な値引きですね。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 13:01:36.11 ID:OZuUwU6m0
CTに400万円も払えないということは、つまりは金額的に手が届かないってことなんだよ
どう言い訳しようとお前は買えないだけなんだよ貧乏人
2回目
買わない(買えない)人間がスレに執着するって完全に自分が買えない腹いせ決定だよな。
いや、俺は買わないだけだけど。
車は走ってなんぼの世界の道具だから、走らない車は無価値。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 22:48:34.87 ID:LGCaKnZ30
いや、俺は買わないだけだけど。
と言いながら自分がCTスレに固執する理由は明かさない貧乏人がいるね。
車は走ってなんぼの世界だから、燃費の悪い車は無価値。
>>141 ID:/bEZUPZN0君
ベンツC180・BMW320i=トヨタのパッソとかヴィッツじゃねえの?
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 17:08:09.08 ID:rJBhKWrf0
自分がCTスレに固執する理由は明かさない貧乏人がいるね。
いや、俺は貧乏じゃないけど。
CTより高い車に乗ってるし。
>>142 あなたは100万円で売りに出ている家を買わないからって貧乏人って呼ぶのか?
ほとんどの人間はそんな家はバカバカしいから買わないだけなのにさ(笑)
ココのCT海苔はその100万の家を自慢しまくってるから馬鹿にされてる事が分からないんだよw
>>151 その通りなんだけどね。「あーあ、勘違い!」ってね
その家の前でずっとよだれ垂らしながら、買えない訳じゃない買わないだけだと言ってるやつwww
>>153 そんな家なんか家とも思わない人間ばかりなのに、買ったら「家だ、家だ
悔しかったら買ってみろ!」としか言えない悲しいぐらいに貧乏な奴が
お前だよ! CTが高級車だと思ってるやつなんかこの世にいねえよ。
>>153 ていうか、俺は家持ってるしローンも終わってる。
お前のようなカスは一生ボロアパート暮らしなw
毎日毎日100万円の家の前に来て、買わないだけだもんねとつぶやき続ける毎日は楽しいですか?w
まあCTなんて高級車でもなんでもないよ。買えないやつが貧乏すぎるだけw
>>155 ローンで家買ったことを自慢するなんて、どれだけ貧乏なんだよ!お前
人間て愚かで面白い。上には上が下には下が・・・キリないね。
ここで双方で罵り合ってる連中って、社会全体から見ると
中の下、下の上くらいの社会的階層的レベルかな。どちらにも
余裕がない感じだな。
知的レベルも低い連中が集まっている感じのスレだな。
CTを買うレベルの人間だしなw
CTも買えないようなやつのレベルなんてこんなもん
いや、俺は買わないだけだけど。
カルディナ?
カルディナって何?
カルディナW
結局、CT海苔はカスって事でオーケー
カスとまでは言わないが、もの悲しい気がするね。
「レクサスが何とか買えた」という悲しい現実がね
カローラとは違うのだよカローラとは!
CTのCはカローラ一族の証。
カルディナのCなんじゃない?
確かにカルディナのデザインの流れを汲んでるな。
元々トヨタのチャネルでカルディナとして発売する予定だった物をLで出したって感じ?
そんな気がする…
さっき、並んで走行中のカルディナとレクサスCt見たけど、かなり近い雰囲気
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 11:55:02.55 ID:PAZ22shJ0
走行すると足元、下腿に風を感じる。もともと暖房の弱い
HVだから厳寒時には辛い思いをします。ディーラーに苦言を
呈しても改善されません。同じ目に会っているユーザーも
おられるのでは。
燃費を稼ぐために、ユーザーに寒い思いをさせるトヨタ製HVはホント笑わせてくれます。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 14:54:17.84 ID:FCobwbC40
この車買うなら、素直にオーリス買うわ・・
中身同じでしょ? 差額はLマークの有無と、外観。
「かろうじてレクサス」ってな言われ方するくらいなら、オーリスに豪華オプション付けるわw
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 15:17:03.46 ID:mo9smqUN0
こんな車いらねー
本当に賢い人間はbBを選ぶよね!
まあそんなに卑屈になるなよ。
CT買えないからって金のないクズのキモオタってだけで、バカにされるほどじゃない
いや、俺は買わないだけだけど。
ファイブスター賞ってFSS?
また賄賂か・・・
賞貰いまくりのCT200hってスゲーな。
金の力で何とでもなる賞だしな
高級車だからこそなせる技ということですね!
まさかCTが高級車とか言わないよなw
CTが高級車でなかったら何が高級車かと
レクサスならCT以外
600だけだろ
休みで3日間高速を走っていたけど、CTを見たのは2台だけ。発売当時より完全に減った。
同じくらいの値段で、質の良い外車が沢山発売されているから、走らない糞車はもう終わりだな。
86は箱根ターンパイクで2台見たから、初期ロットが結構売れたな。CTはもう終わりの感じだ。
CTじゃ怖くて高速走れんからねw
まっ、CTなんて大衆車をレクサスチャンネルで発売したのは失敗だろうね。
一時的に売り上げは伸びただろうけど、客層が貧疎になり長い目で見れば
輸入車層から勝ち取った高級車所有者層を逃すことになる。
>>192 その通り、正確に言えばHS以下は要らなかった
レクサスはこれからが大変だぞ
レクサスはHSが出る前までが最悪の状況だったからHS出した
HSのヒットのおかげでなんとか軌道に乗ったんだよ
エントリークラスがISだけじゃ方向性的に貧相すぎるから、CT・HS共に必要。
なんだかんだで400万前後の価格だし、客層云々を心配するほどでもないだろ。
ベースとなるプリウスに対して相当強気の値段で、それでも
コンスタントに1000台以上売れているCTはなかなか優良。
プリウスのシステムは魅力的だけど、質感がアレと思う人には最適。
SAIに対してあまり強気じゃない値段設定のHSにいたっては、SAIに
迫る販売台数になっている。差額50万で質感が上がった上に、
装備と保証、メンテを足していくと、差額が限りなく少なくなる。
よりお金を出せば質感と装備がさらに良くなるのも良い。
逆にマークXとの価格差が大きい割に、マークXの質感が高くなった為に
優位性が低くなり、減税でさらに差が広がるISは苦戦中。個人的には
プリクラッシュセーフティーが装備しにくいマークXよりはISが
好きなんだけれども。
本田に対抗するためにプリウスを格安に価格設定しただけ。
CTが強気な価格設定でもなんでもない。
プリウスを買ったほうがお得ってとだよ。
プリウス買ったほうがお得とは思えないけどなぁ
実際CTの代車でプリウス乗るけど、80万ぐらいの差でこれだけ違うかと思うぐらい全然違う
できるだけ安くってだけならプリウスはお得だけど、余裕がある人は絶対にCTにしといたほうがいいと思う
>>196 プリウスを買ったほうがお得なのは間違いないし、売れ行きも10倍
以上の差があるから結果にも出ている。ただその中で、お得でもないのに
CTを買う人がちゃんといることにこそCTの価値があると思う。
>>197 装備の基準を揃えれば80万円位の差なのかもしれないが、プリウスの売れ筋は
中間グレードのSで232万。最近は10万円で実用性に優れるナビが
余裕で来るから、小物類を含めても260万円位で乗り出せる。
CTの売れ筋もまた中間グレードのVER.Cで、ナビ付きとはいえ375万。
乗り出しは390万円位だろうか。さすがに130万円の差額は大きい。
おいらはver.C買ったんだけど、ベースグレードで十分だったと思うんだ
>>199 パフォーマンスダンパー付き&HIDライト標準ならおKだったと思う。
走りの質感を高めるパフォーマンスダンパーが無いのは痛い。踏ん張りと
見た目がアレな15インチタイヤもどうかと思う。カードキーが無いのは
地味に残念。そのほかクルコンが無くてレーダークルーズも他グレードよ
り高かったり、LEDヘッドライトやムーンルーフの装備ができなかった
りと、細かいイジメが多く、ベースグレードの比率は最低ではないかと
思う。
>>194 その代り利益が一番出るLSユーザーが又ドイツ車他に
戻っちゃったけどね。だからこれからが大変。
自称、クラウンも買えなかった中の上のユーザー達が
闊歩するのさ
その論理がよくわからん。
レクサス以外にもベンツにはAクラスやBクラス、BMWにも1シリーズ、アウディにもA1,A3と普通にラインナップにあるが
そもそもレクサスの失敗はどのメーカーでも主力のセグメントのIS、GSがさっぱり売れなかったことだろう
はっきり言ってここを強化しない限りレクサスは厳しいとは思う。
新型GSはそこそこ売れてるみたいだし、あとはIS次第だな
>>201 LS頑張っていないか?460と600あわせれば4000台を超えて、
250と350を足しても3000台少々のISよりも売れている(2011年)。
モデル末期でこの数字。頑張っているといわざるを得ない。
現在のCTやHS海苔が乗り換え対象として、別の
車種と触れ合う機会が増えるという見方もある。新しいGSなんて
500万円スタートで、しかも500万の250ベースグレードも
異常に装備が充実しているから身近に感じてしまう。パワーにしても
日本の公道をはしるセダンなら2.5リットル級で問題ないし、
乗り味も進化していそう。次の点検の時に試乗してみたい。
酒の味も分からない、コーヒーの味も分からない、車の良し悪しも分からない。大きくて立派そうな車が良さそうに見える。
そういう人も結構いるから、トヨタ車が売れる訳だ。金はあるけど、デリケートな感覚を持ち合わせていない土木建築業の人間などはレスサスディーラーのカモだ。
今の建設不況の中でレクサスが買えるならそれはそれで大したものだ
逆に言えば、絶対にトヨタは嫌だというヒネクレ者がいるからスバルや三菱は存在できてるんだ。
>>206 円高で建設資材の輸入業者はウハウハだよ。それに政府は建設業界へのバラマキは絶対に止めないから、
証拠に、数年するとまた、西松検察が検察に呼ばれて、小沢と同じにうやむやで終わって、またそれを繰り返す日本の癒着習慣があるからだよ。
俺が虎ノ門で働くようになってから西松建設は4回以上新聞沙汰になって、すぐにもみ消されている。
また始まったよ。ポロ爺はほんと見栄っ張り
今度は虎ノ門かよw
ポロ爺は権力や金持ちに強い憧れがあるくせに、実際の特権階級や金持ちを酷く憎んでいる。
なぜそんな忌み嫌っている儲けているやつらのフリをしようとするのか
>>211 お前は田舎者だな。今、虎ノ門がどうなっているか知らんだろ。国交省との癒着で大手ゼネコンが法律を作らせて小さな旧家を強制的に立ち退かせ、
大規模な地上げが行われている。暇があったら、虎ノ門に足を運ぶとすぐ分かる。政府がからんだ異常な規模の地上げだ。
この裏に西松建設と住友不動産、森ビル等の共存共栄の構図が見えてくる。
ポロ爺はそういう週刊誌ネタが大好きだなw
俺のよくいく新橋の居酒屋ではそんな話で盛り上がってるよ
仲間だなw
マッカーサー道路なんて、GHQなんて言葉と同様に団塊の世代でも馴染みの薄い話さ。
中曽根 さんが好んでからんでいたような気がする。1918年(大正7年)5月27日生まれ93才。
それにしても、日本は酷くなったものだ。新橋駅前はニュー新橋センターと共にあまり変わっていない。
しかし、ちょっと西新橋寄りから虎ノ門にかけては、大変なことになってきている。道が変わるんだから。
政治がやくざの縄張り維持のように行われているのが日本の現状。一度勝ち取った島は死守しようとする業つくばりの集団だ。
一度手にした甘い手ずるは、国民の損になろうがお構いなし。次の議席維持に必死になっている首相はゴミ同然。
テレビの前にいるとやけに埃っぽいのは野田のせいだ。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 21:38:19.24 ID:hOR0T3Eq0
今からカップラーメン食べようとするレクサス乗りの俺って
>>220 エルメスとかヴィトンのバッグ持ってよれよれのファッションで子供をカートに乗せているおばさん(若奥様)を思い浮かべるな。
レクサスごときをエルメスとかヴィトンと同等に扱うなよw
ちょっと違ったかな。ヴィトンはブランドでも相当な安物だけど、キタムラのバッグにしておこう。(こっちの方がオシャレかも)
で、鯛焼き買って子供と一緒に食べているおばはん(若奥様)で良いかな。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 10:30:04.91 ID:db12ALWB0
レクサス買えないやつって永遠にレクサスの納車式のプレゼントやら半永久的に
続くアフターサービス知らずに死んでいくんだな。
哀れw
ブランド力とかデザイン以外にも、販売台数の伸びていない車はどこか悪い部分を抱えているな。
>>224 不人気車に乗れるのがそんなに嬉しいの? 馬鹿みたい。
納車式・・・
アフターサービス・・・
車の性能は車の性能にまったく関係ない・・・・
まっ、トヨタ車だしブランドといってもそのレベルwww
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 23:18:33.54 ID:57MDAru30
レクサス買えないやつって永遠にレクサスの納車式のプレゼントやら半永久的に
続くアフターサービス知らずに死んでいくんだな。
哀れw
というと、必死に食いつくのがまさにレクサス買えない貧乏人の証
>>227 そんなもの知らない方が金持ちって感じがする。如何にも貧乏人の好むパターンだね。
認めれば良いんだよ。
車はイマイチだけど、納車式やアフターサービスが良くてCTを買ったとねww
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 23:51:03.29 ID:57MDAru30
レクサス買えないやつって永遠にレクサスの納車式のプレゼントやら半永久的に
続くアフターサービス知らずに死んでいくんだな。
哀れw
というと、必死に食いつくのがまさにレクサス買えない貧乏人の証
>>230 そんなもの知らない方が金持ちって感じがする。如何にも貧乏人の好むパターンだね。
納車式w
外車買った時に納車式やるって言われて、即効で断ったよw
車なんて、金払ったらキーを受け取ってそのまま帰っていくだけで十分。
>>233 届けてもらわずに取りに行ったのですね w
届けて貰って、届けに来た営業マンを送ってやった。
>>234 いちいち届けてもらうなんてうっとおしい
お前は車を買うのにどれだけ意識しているんだよw
自宅に営業が来るなんて嫌だろ
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 13:54:59.58 ID:JvmvXOHC0
もちょっとだけリアシートが広けりゃ文句無いのになぁ…
>>236 営業も失笑する位に家がボロイか小さいからだろ。
見栄の張り方間違ってるよw
まずは家を立派にしようね!!
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 20:49:29.69 ID:8Y8u073p0
わざわざレクサススレに来て妬む時点で買えない人間の証。
金がなくて買えないイライラをせめて2chで発散てか。バルス
と、友達が言ってた!
俺?俺はなんも言ってないお!
レクサス買えないおまいらの味方だから安心しろお!
いや、俺は買わないだけだけど。
>>239 500万以下の車のスレで、なに粋がっているんだよw
お前って、もしかして、貧乏なアパート住まいじゃあねえ ?
いや、7LDKの一戸建てだけど。
>>243 ネット弁慶かw
じゃあ、お前の家の写真と、ID をうpしなw
出来なかったら、ネット弁慶決定なw
家なんかネットに晒す馬鹿なんかいねーだろ
馬鹿じゃね、
>>244の市営住宅厨はw
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 11:38:20.11 ID:xPUrmT930
7LDKっつたら55〜60坪クラス?
うちなんて40坪しか無いよ…
新しい家欲しい…
>>246 まっ、ど田舎だけどね。
固定資産税も12万しか払ってねぇーし。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 20:34:54.92 ID:n8bo6iS30
固定資産税が12万て全部が建物だけだとしても評価額800万未満しかねーじゃん。
7LDKの建物の評価額がたった800万未満とかどんだけだよw
評価格と実際の取引価格は違うんだから田舎だったら普通じゃないか。
建物の値段が田舎と都会で変わるわけないだろw
都会と田舎で違うのは土地の値段だけ
固定資産評価額は実際の取引価格の7割程度だから7LDKの豪邸の価格は1200万円以下ということだw
本当なら築30年以上のクソ物件やぞw
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 23:05:38.75 ID:ecad54Rq0
なんちゃらはうすの移築抽選物件かな?
>>245 ネットで自分の家を晒せないくせに、家自慢って虚しくないかw
2ch で何かを自慢している奴って、大抵が酷いコンプレックスの裏返し。
コテハンで年収と学歴自慢していた奴らは逮捕されたらみんな無職の貧乏人だらけ
例外は1人もいなかった
金持ちは身元を明かせないネットでわざわざ自慢する必要がないからねwww
つまりお前は家どころか、軽自動車すら買えない貧乏人確定
>>252 お都会で暮らすのに必要なお金と、田舎で暮らすのに必要なお金が同じだとおもっているバカさんですね。
建物の値段が東京と北海道で違うのは当たり前です。東京の大工さんの昼飯代は1000円北海道の大工さんの昼飯代は600円です。
一度、南青山のワンルームマンションを借りて暮らして見ると良いですよ。今きているものは乞食の着物同然ですので、恥ずかしくなく町を歩くだけでも、
相当お金が要るのですよ。貴方の今の格好で南青山を歩いたら乞食と思われるだけです。
>>252 上物の建物の値段って、都会と田舎ではまるで違うよ
まず大工の賃金が違う。
次に、材料の運搬費が違う。
さらに、都会は土地が高いから、その土地に見合ったものを建てる必要がある。
それは車でも同じ。
自宅の駐車場に車を置く場合、田舎だと車の値段より、それを置く土地の値段のほうが安い。
逆に都会だと、車を置くだけのスペースの土地代が軽く1000万はする
だからそんな土地に軽自動車なんて置いたら価格的に吊り合わないから、
都会で軽自動車を持つ人間が少なくなる。
外に駐車場を借りても月3万-5万はかかる
その結果、趣味の車として外車が多くなる。
アホか。建物の評価額の計算法は国で一律に決まってんの
>>258 南青山の乞食の方が貴方より立派な衣類を身にまとっていますよ。
そんな話ししてねーからw
そんな安い7LDKなんて有り得ないと言ってるだけ
なんなら固定資産評価額をあっぷしてみろよw
>>258 ん ?
建物の税金は建てた時の売買金額に、木造は25%、コンクリートは35%
それに土地の売買金額の37% で計算するんだろ ?
お前の国って、大工の賃金は全国同一賃金で計算するの ?
>>261 あ、ちょっと間違えた。コンクリートは 35% じゃあなく、30% ね
全然違う
はいはいw。反論する時は、ちゃんと日本語を使って反論しましょうねw
固定資産評価額は再建築価格で計算するから、売買価格なんて全然関係ないよ
それに時の経過に応じて減価率かけて計算する。
土地の価格が35%とかどこからその計算方法でてきたんだよw
土地の固定資産評価額は売買価格の7割で、さらに居住用の土地はそこから1/6に減額される
お前の国でどう計算するかは知らないけど、日本ではそんな意味不明な計算はしないんですw
アパート暮らしの脳内一戸建て持ちは必死だな。
そんなの自分で家立ててみれば分かるww
>>266 まあお前は素人だからわからないだろうなw
物価を加味はするけどほとんど評価額に影響しないんですw
俺の7DK一戸建てなんて固定資産税15179(土地)
+22231(本家)+11528(増築)で合計48938円だぜ。
土地は72坪で489万(坪7万弱)って評価額だけど、目の前の土地は
坪12〜15万で取引されていた。
驚きの築昭和43年で44年くらい経っているけど、水周り+トイレを
10年前にリフォーム済みだからいたって快適、まだまだ10年〜20年
位はいけそう。7部屋の中には17畳のリビングもあり、いたって快適。
ただし古い建物だから、断熱はアレだけど。
ま、アレだ、妄想乙って言うのもいいけど、いろんなケースもあるし、
妄想かどうかなんてそもそも重要じゃないから、CTの話をしようぜ。
気になった記事では、雑誌ザ・マイカーに記載されていた購入グレード
比率。CTのベースグレードは10%とのことで、むしろ多いと思った。
小回りが効くから(最小旋回半径他グレード5.2m>5.0m)奥様の
セカンドカー需要として購入されたのだろうか?
>>269 都心部(虎ノ門から六本木)だと同じ価格で2坪の土地しか買えない。2坪の土地は売っていないから、
都心部には住めないね。そこで充分に生活できるなら、車庫費用も考えずにCT買えるね。
都心部の駐車場は安いところで月3万円最も高いところでは10万円。車無くても生活に不自由は無いから、都心部の車の保有率は全国最低。
ていうか、必死すぎだろ。
家が買えないやつがこんなにいるとわなw
持ち家もないのにCTって見え張りすぎだろ。
回りから笑われてるだけだぞw
都心ならマンションで少ない土地をシェアするのが基本だろ。
一戸建てとか超贅沢。
都心なら贅沢な駐車場付き一戸建てが地方なら贅沢でも何でも無く、
どうせ必須となる車にある程度お金をかけることができるのが良い。
大きな相手との事故の際に受けるダメージを考えると軽四には
乗りたくないし、安っぽい車だと飽きが早い。距離も3年で5万キロ
ほど乗るから、低燃費だと意外なほどのコスト差になる。CTの様に
「金はかかっているけど燃費はいい」って車は悪くない。
ど田舎で固定資産税が年に12万の家なら軽で十分じゃあねえ ?
第一、近所にレクサス店なんて無いだろ ?
固定資産税五万円7DKの俺だけど、Dまで20キロで問題なしレベル。
適度な田舎はいろいろ便利。
ウチは300m以内にコンビニが7軒、マクドナルドが1件、ケンタッキーフライドチキンが1軒、
ヴェローチェが1軒、ホカ弁が1軒、飲み屋が数え切れ無くて、ホテルが数件、適度な都会はいろいろ便利。
276 :
274:2012/05/09(水) 08:38:05.79 ID:FtjxTyXU0
>>275 都会が羨ましい所は、そこではない。
モーターショーや見本市といったイベントごとに気軽に行ける点は羨ましい。
居酒屋が案外安くて24時間やっているところが多いのもいい。
>>275の施設は俺の家からだと半径3キロで同じ位の件数になるから
密度100倍で、さすが都会。
ただ、どの店舗も駐車場併設なのが田舎の利点で、車を使えば3キロは
ちょい乗りの範囲、車の移動は屋根がある分天候に左右
されない事と、荷物を積載できる利点もあり、羨ましい場面ではない。
車好きとしては、車で移動しやすい田舎の方が性に合う。
277 :
246:2012/05/09(水) 14:06:25.75 ID:gO2gCANn0
都会の大工さんって賃金高いって初めて聞いたw
大工って雅大工が一番賃金高いと思ってたが…
田舎でもアホみたいな家建ててる奴もいっぱいいるぞ。
下(土地)は300坪で1000万もしないのに上もの(家)は5000万とかw
田舎の家は小さくても檜や桜を使ってるのが多い事もある。
ちなみにうちも檜だらけだw(じーさまから家建てる時いっぱい貰った)
田舎の旧家は山から切ってきた木で作ってある、真四角な柱は少なく、梁なんかも曲がっているのが普通だね。
まとめると、
都会に住んでる奴=アパート暮らしCT脳内オーナー
田舎に住んでる奴=持ち家アリリアルCTオーナー
でOK?
>>279 田舎に住んでる奴=安い経費で暮らしてCTオーナー
都会に住んでる奴=高い経費で暮らしてLSオーナー
でOK
>>279 都会 (環6の内側) に住んでいるけど一軒家で自宅車庫ありの住まいだよ
>>280 都会ではLSはちょっと大きすぎるんだよな
国道だけなら問題ないけど、知人宅に行く時とか、道幅が狭い場所が多いから。
気軽に使うのなら、小型のCTの方が便利。
都会ではLSはちょっとおおきすぎるんだよな
といっても赤坂の狭い通りをLSががんがん走っている。
赤坂の狭い通りと言っても、山手通りの周辺道路よりは広いかな。
何気に、豊洲でもCTは良く見る。しかしBMWとMBの方がずっと多い。数十倍多い。
都会でLSってほとんどが社有車だよねw
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 22:34:08.75 ID:gO2gCANn0
>>278 何言ってんの?
樹齢40〜80年木から一本の柱を切り出して3年寝かせて使った檜柱だぞ。
床柱は桜と紅葉だから曲がってるけどな。
>>283 社有車って言うより、社有車として登録しているけど実質自家用車として使っている人が多いな。
近所の人も自宅でプライベートで使っているけど、登録は社有車として登録しているって言っていたから。
東京に住んでて『国道』って意識するかな?
国道だから特に立派ってこともないし。
国道15号なんて有名過ぎる道路だな。東京に住んでいても西の方ではあまりでてこない。
やはり東京の道路は日本橋が起点で東西へと走る。桜田通りは1号、江戸通りは国道4号、本郷は17号、
言問橋からは6号水戸街道、東京は全ての国道の起点のようなものだ。国道を意識しない東京人はいないだろう。
だから、
>>286 は田舎人に間違いない。
>>286 だって、このスレには、固定資産税が年に12万の人もいるから
山手通りとか青山通りって言っても判らないでしょ ?
だから、わざわざ国道とか、環6とか誰でも分かるように書いているんだけど ?
HS乗りだけど、HSやCTやGSよりも東京ではLSを見かけるのはなんだろうね?
金持ち多いのかな?
緑ナンバーでもないしね。
新型GSはいいけど、旧GSは車としてちょっと中途半端だったし・・・
>>289 金持ちが多いのは間違いない。でも金が無くても結構暮らせるのが東京だよ。
>>289 スーパーの食料品売り場にに行っても金持ち用の食品と金無し用の食品が置いてある。
例えば、カレー用の肉が100グラム600円のものと、100グラム200円のものが売っている。
秋葉原の中華料理屋では、500円のラーメンと800円のラーメンが売られていて、見た目は全く同じ、
あるとき両方を注文したら、見た目は殆ど同じだけど、器が違うのと、スープが全く違っていた。
この辺りが東京人のビジネス=思いやりかなと思ってしまう。お金の無い人に恥をかかせないように、商売をしているなって感じだ。
お金が無くても住みやすいのはこんな東京で仕事する人のビジネスセンスと思ってしまう。
貧乏人たちが何語ってんだかw
>>289 家族が3人以上 LS。社用車として登録。
家族が2人以下、もしくは奥さん用として CT
IS、GSは微妙に中途半端
HS は4人家族で、自分の家の周辺の道路が狭い人向け
ただし、この理由でプログレに乗っていた人にとっては、HS は4気筒なので魅力薄
って感じかな ?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 12:38:39.73 ID:dXAgc0uQ0
>>292 お前が食ってる松阪牛は生まれも育ちも松阪かな?w
>>295 周辺道路が狭いなら、HSよりISがいい。最小旋回半径が5.6mで
前方の見切りが悪いHSは裏路地だと取り回しに気を使う。
小回りが利いて前方の見切りがよいISの方が適役。
HSは燃費が良くて距離を乗ることにためらいが無いし、フル乗車
でもしっかりと加速するから、通勤+大旅行用として重宝している。
燃費達成率がトヨタHV車としては良い方で、プリウス&CT組と
比べても1.3〜1.4倍の燃費で(e燃費統計)済んでいるのも良い。
CTはさらに燃費がよいし、セダンのようにかしこまっていないのが
若い人にも受けていると理由と思う。
>299
HSは回転半径が大きい、乗っててそう思う。
多分HSよりも小型のISやCTの方が狭い路地には有効。
HS乗っているともう狭い路地なんて擦るの怖くて入れないよね。
ソナーとかセンサーが沢山オプションであるから、新兵器を備えた高級車は断然優位。
ISやCTは装備が貧弱で、狭い所でウロウロ。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 02:43:49.91 ID:oKnsP0efi
ISもCTもクリアランスソナーあるじゃん。
おまえ脳内オーナーだな?
ビジュアルサーボはCTに付いていたっけ?
HSは前方カメラあるよ、車庫から前の道に出る時とかに使うらしいけど、使ったことない。
>>302 そんなもので喜んでいるんか? マーチのオプションにあるのと同じだぜ。
>>301 ソナーやらセンサーがあっても、物理的限界は超えられない。
通れないところが通れるようになるわけではなく、大きな高級車
は狭いところでは辛い。
ハンドル切れ角の大きく取りやすいFRで最小旋回半径が5.1m位と小さく、
サイズも自重しているベンツCやレクサスISは走行性能を落とさずに
裏路地に対応できているのが強みだと思う。
CTは全長全幅とも自重したサイズな上に、ベースグレードは細いタイヤを
履いて切れ角を大きくし、最小旋回半径を5.1mに収めているから狭いと
ころでは有利。でもコーナーリング時の踏ん張りが足りなくなるから、
適正なサイズをはいたグレードのほうが好みではある。
>>306 最小回転半径は静特性。動いている車の挙動はハンドルを一杯に切った時の回転半径とは違った挙動をします。
細い路地を走っている時に飛び出してきた子供をよける能力は最小回転半径ではありません。
ハンドルの切れ角なんです。メルセデスのCクラスの運動性能にくらべるとCTはオモチャ同然です。
そっすね
>>299 IS は意外と後ろの座席が狭いからな
CT よりマシってレベル
>>306 CTやISの最小旋回半径が 5.1mってすごく使いやすそうだね。
今乗っている車が 5.7m なので、狭い道ではけっこう気を使うんだよなorz
アクアのツーリングセレクションも5.7mだったなぁ。
>>311 あんな小さな車で、5.7m もあるのか ?
って、調べてみたら、4.8m じゃんw
ゴメン、ツーリングパッケージの間違い。こいつを装備すると5.7mになるです。
ホイールハウスに余裕がないから、大きなタイヤを履かせるとハンドルが曲がらないって、欠陥車だな。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 23:27:07.89 ID:lNvbLvbE0
アクアとCT、比べる域が違います。
少し大きさが違うだけで殆ど同じ車。1.5Lと1.8Lも近いし、大声出すほど違いはないよ。
>>316 あなたの中古旧型1尻とCTは比較にならないですよ(笑)
>>317 CTがおもちゃだって今更吹聴する必要はないぞ。
CTはコンパクトだから60過ぎで現役引退組や女性には運転しやすくていいかも。
5ナンバー車と比べて優越感もあるだろうしね。
私も爺になったらCTに乗り換えたいと思う。
>>391 君が爺になるころは燃料電池車しか走っていない。CTなどという旧式の車は1台も走っていない。
CTなんて古くなった(よく言えば熟成された)技術を寄せ集めて作った車だからね。
研究・開発費も元が取れてるし、250万くらいが妥当な価格なんだけどね。
>>321 だから、それがプリウス(オーリスハイブリッド)で、それに装飾を施したのが、CT200h だと何度言ったらw
SAI + 装飾 => HS250h
オーリスハイブリッド + 装飾 => CT200h
>>322 57が爺じゃなくて60が爺ってのはおかしくないか?
加藤茶(69)と綾菜さん(23)夫妻。年齢差46
君の嫁さんよりずーっと若いぜ。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 21:50:52.01 ID:WV88mZ9LO
これ、どうみてもGRBのパクりだろ。
それにしても、CT200hのリアワイパーは何でお飾りみたいにショボいんだろうか。
これってアクアに付いてるリアワイパー使い回してない?
ん
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 22:09:25.02 ID:WV88mZ9LO
>>207 これ乗るくらいなら、周りからキモいとかオタクとか言われても良いから、
6MTのWRXに乗った方がいい。
こんなもん、エコとかトヨタってだけで女受けされたいと思ってる
MT運転できないヘタレが乗るもんだろ。
現在では単なる移動手段にすぎない車で、こだわってMTに乗っている方がキモいオタ
そう思ってるのは車の分からないヨタ海苔だけだけどな
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 22:38:54.81 ID:OfysfuBh0
はやくカムリのシステムを搭載してCT250hだせ
あとBMWやベンツがコンパクトを300万から売っているのにCTの350万は高杉
>>330 いや、俺は現在はBMWに乗っているけど ?
>>332 単なる移動手段ならベンツのほうが楽でいいぞ!
そういう俺もBMWだがあんたとは考え方が正反対なw
>>333 ベンツ君は正面から見た時の顔が濃すぎる ><
単なる移動手段とか言っておきながら顔が濃いとか何だよそれww
濃い顔で、近場を移動するのは気が引けるよw
そういう意味で、目立たない小型車と言う事で、CT200h に興味がある
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 23:08:35.74 ID:OfysfuBh0
>>336 カローラでいいやん
ステルス力相当高いぞ
タント何かいいと思うけどね。
他の車の話題は、そのスレでどうぞ
ベンツよりBMの方が不細工なw
>>341 失礼なっ。
ハンサムな順で言うと、340>>Mercedes>BMW>>>
>>341です。
BUSAIKU
AHIRUSIRI
BUSAIKU=AHIRUSIRI=CT200h=CTRIDER=BUSAIKU=AHIRUSIRI=POWERLESS=YOTIYOTI=AHIRU
>>343 誰も望んでないからじゃない?
CTは環境に優しい車ですよ?
CTはBMW-1やAudi-A1と対抗するんだろうけど、メルセデスだと相手はBクラスになってしまうの?
そんなこともわかんない奴はスッコンデロ
>>348 BMW1やA1の一番下のクラスでもCTのパワーでは対抗できない。
勿論新しいAクラスともパワーではお話にならない位負ける。
エコと言う名の耐乏生活=CT
>>347 今日の終わりにもう一つ、環境に優しいという名の耐乏生活
環境に優しいとは、パワーが出るのにC02の発生が少ないこと。
CTはチャリンコにどんがら被せて走っているような耐乏生活
燃費良くて暖房が効かなくて寒いから電気で暖めるなんてお馬鹿
CTのハイパワー版の発売は未だですか ?
CTでパワー足りんとかドンだけ飛ばすんだよ。
俺はいつも通勤で車線を縫いながら先頭走るけど
必要にして十分だ。
普通の道なんて100qまでだろ せいぜい
免許なくなるぞ。
富士スバルラインや富士スカイラインの山頂近くでは、120PS以下の車では全く進まなくなる。
1速まで落としてアクセルべた踏みにしても時速5-10`以下。
160PSは最低限欲しいです。
日本は平らな道路ばかりじゃないから、余力があっても良いかな、、、
何が起こるかわからない時代だからな。
有事に備えて馬力は欲しいな。
トヨタのCTの開発方針が見えてくる。
平らな所しか走らない軟弱なユーザー。
エコとか、省エネとかの言葉に弱い中間収入層。
レクサスをブランドと尊んでいる標準的な中の下所得階層。
LSには到達できないが、レクサスの名でLSのグループの一員になれたと思うちょっと見栄っ張り。
このような人たちがトヨタのレクサス最下ブランドの営業の餌食となる。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 01:32:58.05 ID:Qa2NoVhn0
一昨日やっとリコールのお知らせきたんだけど
過去スレみるとみんな4月前半だろ?
長野は何故遅いの?それとも完全に舐められてんのこれ??
ちなみにCSとは全く仲良くしてません
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 01:40:26.57 ID:I4+2NyQr0
>>358 店に言ったほうがいい
店に完全に落ち度がある
これを期に担当の店を変えてもらうべきだな。明らかに店側に落ち度がある失態の後はVIP待遇してくれる
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 02:10:18.64 ID:Qa2NoVhn0
いいよ別に二度とレクサスなんて買わないから
また金あったら次はカイエン買う
ありがとう
>>353 いいんでないかい、高速で追い越し車線にシャシャリ出てこなけりゃ。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 09:19:27.52 ID:bgPvjAHy0
>>353 田舎じゃなきゃ飛ばし過ぎだろw
>>358が怒るように結局、上客とそうでない客と別けられるんだよなぁ…
LS+CTとか買ってる客なんかは上客だろうな。
あとレクサス移動前のトヨタデラでの付き合いとか。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 09:24:28.74 ID:zk/zZhvw0
出ないだろうけど、レクサスのミニバン出してくれないかな。
ベンツだって中身は商用車だけど、Vクラスがあるんだから。
CTはレクサスの入り口で徐々にステップアップしてもらうのがトヨタのもくろみだから、
ステップアップと関係なさそうな客は、どうでも良いのかな。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 09:35:45.24 ID:7LjYLxkt0
この車も加速と回転上昇の感覚は離れてる?
CTのオーナーは車だけ一点豪華主義が多そう。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 12:39:14.96 ID:+fNf1YJc0
大きい車からCTに乗りかえしたけど、コンパクトで乗りやすい。
HSはCTより安定感やスポーツ度がやや落ちるが2.5あるから加速が余裕。
CTは加速に乗ると軽くスピード出ますよ。ISもいいけど、コンパクトで十分って思っている人が
CTに乗っています。確かに、ローンで買う人と一括で買う人とでは違うと思いますが、
何しろ、CT、HS、ISはそんなに金額の差はないのですから。CTはそもそも
後部座席に乗る人のためを考えていませんから。大きい車がいい人はLSです。
加速に乗ると軽くスピードでるって、トラックとかバスとかの話じゃないかと思って、、、
パワに余裕のある車だと急な上り勾配の山坂道を平らな道路を走っているようにスルスルと静かに登る。
いかにもってうなり声をたてて、ノロノロ登って行くさまは、ぶざま。そういうところは行かないからって人にはお勧め。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 13:03:57.96 ID:+fNf1YJc0
じゃあ、君は何に乗っているの?
今は1.6Lターボ車。その前は3L NA車。更にその前は2Lターボ車。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 14:42:28.72 ID:bgPvjAHy0
>>367 >そもそも後部座席に乗る人のためを考えていません
やっぱりか・・・
小さな子供なら良いんじゃあないか ?
オーリススレに次期型の画像が来ましたよわ
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 15:49:54.16 ID:bgPvjAHy0
大人で考えてました…
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 16:35:32.89 ID:+fNf1YJc0
>>374 後部座席にはボトルホルダーはないですからね。そういう発想だそうです。
CTのオーナーさんですか?
小さいだのパワーが無いだのレクサス同士のリッターで比べるなら確かにそうですが、
レクサスの良さはオーナーでないとわからない。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 16:39:36.44 ID:zk/zZhvw0
LS600乗りだが、隣とかにHT200が来ると、いいなーこれ、可愛いしと思ってしまう。
LS600なんて、ホント無駄ばかり。HTで充分。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 16:53:20.51 ID:zM2ok43r0
こんなしょぼい安物いらねー(笑)
こんなだっせー車より俺のbBの方が圧倒的にかっこいいよね!
>>377 僕もLS600乗りだが確かにそう思う。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 17:07:55.85 ID:+fNf1YJc0
>>378 bBのスレへどうぞ行って下さい。
まぁ、bBじゃ、レクサスのショールームには行けないよな。
HT200みたいな箱型車がかわいいって。どんなセンスしてんだか。
年寄のセンスはよくわからんな。
そういや20年前まではこんな箱型のダサい車ばっか走ってたもんな。
グロリア世代のじじいってことか。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 18:05:58.37 ID:Qa2NoVhn0
こっちのがよかった
アウディジャパン(東京・世田谷区)は、サッカー日本代表「サムライブルー」を
イメージさせるスポーティーな111台の限定車「A1SAMURAIBLUELimitedEdition」を、
2012年5月13日に発売した。車両本体価格は、345万円。
>>384 あれ?1台限定の450万はどうなったんだ?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 18:38:52.05 ID:bgPvjAHy0
387 :
377:2012/05/15(火) 18:53:54.65 ID:zk/zZhvw0
>>379 そうだよね。運転手付きで乗るならまだしも、チョイ乗りだけなんで、LSなんて無用の長物なんだよね。
買って、5年でまだ、24000キロだよ、うちの。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 19:07:01.98 ID:bgPvjAHy0
GSがカッコ良かったらなぁ…
CT300hのロングモデルに期待しよう。
>>377 HT なのか、200 なのか、はっきりしろよw
CTも350万とかするから「いつかはクラウン」とあまり変わらない高級車だよね。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 21:05:36.72 ID:+fNf1YJc0
>>387 でも、LSは迫力ありますよね。レクサスでも別格です。
オーナーズルームでもLSのオーナーさんかぁ・・とかっこいいですよ。
CTの売れ筋はバージョンC、乗り出し平均は420万らしい。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 21:54:32.77 ID:3rmXXvnT0
IS350からCT200hのLに乗り換え
あればCT250hくらいが個人的には良かったけど
外観もフェンダーがもう少し張り出しているくらいが良かった
外観もっとかっこよくしたいので、車高落として
18インチくらいのホイールに変える予定
車高落とすと格好いいって、バカの発想だな。
車高の低さは知能の低さって格言が…
Low&Wideはカッコいいと思うが車高短だけじゃ却下。
Fスポーツはボディ幅1900mmとか有ればカッコいいのにな。
LFAのように初めから車高が低く、それに合わせて
ホイールアーチもとってあればカッコいいが、
単に車高だけ下げてしまって、ホイールとホイールアーチの
中心がズレてしまっているのは、心底アホのやることにしか思えん。
機能美がなく、全く持って知能の低さをさらけ出していて哀れだ。
>396
後半に同意だ!
>>395 横幅1900mm もあったら、GS でも買うよw
CT は小型で使いやすいから選択されるのであって、大型で使いにくかったら他の車を選ぶよw
もうちょっとパワーを大きくするとSAIとかHSとかと競合するからパワーを落としたのかな。
CTターボ何て売れそうだけど、利益率の大きい他の車種が売れなくなると困るのかな。
やはり、CTは高額車への呼び水でしかないのか。
トヨタは未だに、高級車=大きい車=高価な装備 って価値観から抜け出ていないな。
すべての CT買った人が、ステップアップで IS、GS、LS に買い換えるとでも思っているのかな ?
お金持ちが今まで LS600hに乗っていたけど、子供たちが独立してまた夫婦2人になったら、
5人楽々と乗れる大きな車が不必要になってくる。
そこで手軽に乗れる小型車を選ぶ。
そういう選択をする人だっているのに
7代めクラウンの時代までは作っていたけど、チームも解散して技術が残っていないんだろう。
日本車は揃って電気自動車に傾いて行ったから。ターボには全く目を向けていなかった。
と言いつつも、外国勢はハイブリッドも出して来ているから、トヨタの横柄な態度と怠慢によって崖っぷちに立たされているのが現状かな。
トヨタは大型乗用車をスリム化させないと、マンモス同様に淘汰されるかも。
お前なんかに心配されるほどトヨタは落ちぶれてはないw
>>402 そうだね。時代遅れのドッカンターボの技術しか持ってないね。
燃費とパワーを両立できる現在のツインスクロールターボの技術はすごいからね。
>>404 >心配されるほど落ちぶれてはいない
ってことは、落ちぶれてはいるけど、トヨタの社長が心配するレベルで落ちぶれている ってことかな。
>>406 何言葉尻捉えているの ?
CT との比較なのに、そんな事も理解できないの ?
馬鹿なの ?
>>402 トヨタのエンジンはコストカットの為にギリギリまで強度を落としてるからね。
ターボなんてつけたら負荷が強すぎて、あっという間に逝っちゃうだろうねww
ドライブの途中で立ち往生するメイドインチャイナエンジンだからね。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 20:03:10.52 ID:3SkvgpOYO
なんでそんなトヨタに負けるのよ
スバルが勝ってるよ。
86見ればわかるけど、デザイン以外は全てスバル製。
トヨタも車作りではスバルに敵わないって認めてるw
トヨタの86のサイト笑った
ツィートの 「いいね」 をサイトに貼ったら 「いいね」 がゼロw
歳とったらHS-->CTにちょっとだけダウングレードだな。
小回り効きそうだしね。
あまり売る気もないマニア向けの車で勝ったってなんの意味もないだろ。
>>415 歳をとったら、CTは売っていない。それほど商品寿命の長い車じゃないさ。
400万円の外車と比べればデザイン、走り、愉しさ、所有感などで、負け負けだから、
クラウンのように日本に特化した車以外は、寿命が短いし、海外では競争が激しいから、一瞬で今のCTなど海外勢に追い抜かれる(既に追い抜かれてる)。
>>417 CTが無くなっても別の代わりが作られるよw
歳をとったらその時に考えれば良い。
徳大寺も今乗っているのは、シトロエンのDS3 っていうコンパクトカーだ。
>>418 CTに満足してるってことは分かるから、走り屋と高級車乗りには意味の無い車ってことも分かっているね。
3Lのプログレに乗っていたから、トヨタ車は凡そ分かるけど、煩いエンジン音のする車は高級車じゃないね。だから、CTは低級車。
悪いけど、おれは低級車には興味が無いんだ。
CTみたいな車に満足してりゃ、メーカーにもナメラレルわね。
まじめに車作らなくても売れるんだからw
>>421 そのお答を頂くことは予想通りです。
現代日本の縮図がCTと思えるんですよ。世界の経済的発展から没落して行く日本、その代表がCTユーザーです。
贅を極める訳でもなく、峠で煩い音がしても我慢し、それでも貧民からは高級と見られる。
贅を極めるとは、アメリカとか中国の経済発展を超える努力をしないこと、峠で煩い音がしても我慢しは、安全装備に欠けた原発が放射能を撒き散らしても我慢しているだけ。
それでも貧民からとは、北朝鮮とかアフリカの難民よりはましだと自己弁護していること。
このような日本の世相、縮図がこのスレにはあって、面白いからいるんですよ。
>>423 つまりお前は、CTどころか車さえ持っていない無職ニートと同じ位置付けって事でいいんだねw
持てない、買えない、でも文句は言いたいって事でw
うっわ何この人面白すぎ
ンンww他人と違った視点で語ってる俺カッコイイwwwwって感じだろ
こういう奴リアルでもいるよなあ
>>424 ご希望に添えなくて残念ですが、お金には不自由がないので、好きな車に乗っています。
>>426 なんだ・・日本語が理解できない池沼か ?
貧乏無職ニートと 同 じ 位 置 付 け って言ったんだけど。
お金に余裕はあっても心に余裕はないのね
もっと有意義な時間過ごそうぜ
>>429 なかなか宜しいサジェシュチョンですね。皆さんの方が心に余裕が無い事にお気づきですか?
ここは楽しい遊び場です。
どうかな〜 君よりも金も度量も大きいかもよ
>>430 いや、どう見てもこのスレで一番余裕が無いのは、あんた一人だけw
BMWが今度114iを出すそうです。250万円程度でしょうが、走りも車格もCTより上らしいです。
単に高いだけで(レクサスの名だけで)中身の薄い車が高級車と思って乗っているのは裸の王様ですね。
>>430 どれだけ金持っているか知らんが、趣味が悪い事は確かだね
貴方は
>>434 努力を忘れた日本人に昔の様に努力してCTなどで満足せずに、世界の頂点に再挑戦してほしいだけです。
CTスレで金持ちぶってるやつはまず間違いなく貧乏人w
ポロ爺とかいわれてたCTスレに常駐してアンチ活動してた自称都内在住のお金持ちの正体は、
29才でやっと国家2種に合格した年収300万円にも満たない、地方勤務の公務員だったしなw
まあ2ちゃんで金持ちぶってるやつはこんなクソみたいなやつばっかだw
コテハンで自称年収1000万を名乗っていた連中(パンツとか)は、逮捕されたらみんな無職ニートだったね。
元々個人情報を晒せない掲示板でお金持ちぶることの無意味さは誰でも知っている。
本当の金持ちなら尚更。
そこを敢えて自称金持ちを名乗る者は、お金に対して隠し切れないコンプレックスを持っている人間か、
もしくは世間を知らないお子様かのどちらか。
アンチ活動する人は無駄に虚栄心が強いせいで、簡単に個人を特定できる情報を残してしまう傾向にあるから
気をつけなはれや!
いつもの爺さんに釣られすぎだが過疎気味だし付き合うかw
たしかにCTは欧州車に追いついてない部分も多いが、欧州車が持たない価値観があるのも事実。
通話だけなら携帯で十分、通話やメールは若干不便でもいろいろ出来るスマホ、好きな方を選べばいい。
ハイブリッドかつG-LINKが優れものなCTは言わばスマホなんだよ。
ナビとか欧州車がどう頑張っても追いついてないし。
たしかにモアパワーは欲しいけど、燃費が犠牲になるなら今のパワーでも十分だ。
渋滞中でもエンジン止まったまま数キロ走れるとか、欧州車でもまだそこまで到達してないだろ。
個人の好みの問題だが、1尻のデザインよりはCTのがマシだと思ってる
1シリの尻とCTの尻を並べて見たこと無いでしょ。CTの尻はぐちゃぐちゃしていてスッキリしていない。
1シリの尻はそっけない位にスッキリしている。沢庵と味噌汁のデザイン感覚の人がCTのデザインに不快感を抱かないのだろう。
CTのデザインは、自動車デザイナーの世界では低評価。
CTをデザインで選ぶ人は地球的に見たアグリーマン。井戸の中で鏡を見ている赤カエルとエボ蛙のような感覚の人だ。
国産はデザインに迷いが感じられる。
値上げ以外は何も決められない民主党と同じで、結局は中途半端なデザインに終始している。
サウンドライブラリのアルバム名の編集でアルバム名の末尾に[Disc 1]って入力したいんだけど、[と]が入力画面で見当たらない。
『Gで検索』でアルバム名とかを自動登録したら[Disc 1]って表示されるのに、自分で[Disc 1]というふうに入力できないの?それとも俺が[と]を探し出せてないだけ?
欧州車だと遠くからでもどのメーカーの車か分かる位に各メーカーともデザインが確立してるけど、
国産車は近くで見ないとどのメーカーの車か分からない物が多い。
特にトヨタ車はその傾向が強い。
ん?
ってことは、トヨタ車は見分けがつくということになって、
矛盾しているのですが、
1尻とポロのリアも似てるけどな
>>447 すぐに眼科で調べてもらったほうがイイヨ。眼科でなんでもないと言われたら、精神科で鑑定してもらうとイイヨ。
精神科で問題ないと言われたら、キミの主張は間違いなく正しいよ。
ゴルフ乗ってたけど、似てると思うの
CTが同クラスの外車より明らかに優れているのは燃費、ナビとかかな?
乗っていて故障とかのトラブルが起こらないことの安心感も優れている気がする
あとボディの剛性感も優れてる気がする
外車の方が良いって言っている人は、余程の田舎で乗っているのかな ?
私も、外車-国産と交互に乗ってみたけど、日本国内の、それも都心部なら国産車の方が良いと思う。
外車、特にドイツ車って道路が空いていて、一般道が時速60-80、高速が120-140程度で走れる環境に合わせて
セッティングされている感じがする。
ATやDSGは、欧州向けにセッティングされているから、日本の・・それも都心部の大渋滞や平均速度40`程度の速度では、
かえって妙なギクシャク感が発生する。
その辺、日本の車は日本の環境によく合わせて作られていると思う。
C以上はパフォーマンスダンパーついてるしね
デザインの話だろ
話を摩り替えるなよ。メーカー乙w
パフォーマンスダンパーなんてイカサマ部品つけなくても外車は最初からもっと安定している。
どうせなら、プアCTに可変ダンパー位つけろよ。
ハワーシートじゃないっていうのがマイナスポイントかな?
マイナスポイントはパワー不足。登坂路でうるさい車だ。
このパワーだとアウトバーンのある国では200万円位のパワー評価しかない。
タイムイズマネー:速く走れる車は高くて当然、遅いCTは安くて当然なのに高すぎる。
高すぎる原因が、ご主人さまと呼ばれて浮き浮きする世の底辺族。普段の鬱憤を高い金を払って解消している。
やはり、恵まれない人たちの車がCTには間違いない。
ここで講釈垂れてどうすんだw
>>460 CTを買って満足する層がこの国を一番スポイルさせている訳だ。弱っち過ぎる。
こいつらを全部死刑にするとこの国は栄えるかもしれない。
何か、CT を買えない層の人間がキチガイみたいに騒いでいるなw
最近基地外ばっかり湧いてておもしろいなあ
まあここでしっかり発散していただいて、また明日から俺の為に働いてくださいね
>>464 中間管理職がユーザーの大半かな。上には沢山の上司がいるからね。そんな軋轢の中で暮らすひとが上質なおもてなしに満足するんですね。
あたりまえすぎるけど、経営者は、こんな馬鹿げた車は買わないだろうな。気の毒な人たちの車には違いないから。
うんうんわかるよー。わかるわかる!
明日からまた頑張ろう!
CT海苔をアゴで使う輸入車海苔の俺がいる
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 00:38:00.77 ID:3iR7ZKjGi
クルマとして、まずゴルフに追い付いてほしい。
>>468 ほぅなたもゴルフですかぁ。
2人以上で乗ることは滅多にいくので小さくてコンパスの固い腰だよねと聞いております。
1ホールから順に回っておましたがおばさんに適当なナイスショトが無いWH落ちで
右から右折するBMW1が事故り後ろを見たところフィールレクサスレディー☆ミ
あらこんな偶然もあったのかしらと即日レクサスへ行き特攻しました。
鹵ったつもりでしたが1と幅は同じでFFな点がちがーう、
見切りも悪めバックや鋭角で難儀しています。
しかし10倍以上の燃費エアリアルな操縦感ドアミラーの開閉音もすばらしいエキスラバージンエンジンオイルオフ時のドアミラーの開閉音もすばらしい素晴らしい。
ドアミラーの開閉音もすばらしいし高級車として高得点は無理でも
GOLFが石川亮くんドイツ物産安物車トリプルコギボギーならば燃費と価格を押さえたお造りで最高ですの、もう。
>>465 Fスポなんか買うんだったらIS250へ行くか、またはHS250hの方がかなりいいもんなぁ。
かなりCT200hは微妙。。
>>453 貴殿の言う通りだが 最新のBMW 1シリーズ、AUDI A4、VW Passatなんか乗ると
そこもかなり改善されてるよ。400万払うんであれば 何が価値があるのかよく考えたほうがいい。
>>471 味噌とか醤油の様にこの国特産のモノ以外は外国製のほうが安くて品質が良いのが常識。
多分今度BMから発売される114iは、101馬力18.4Kg-m、8AT、3ドアでCTのように主に前部座席を使う人たち向けの車。
車の質感はCTより上で250万円程度。オプション付けても300万円で買える。恐らく走りもCTより上だろう。
次にメルセデスのAシリーズが発売される。これもCTよりコストパフォーマンスが優れていると察せられる。
CTはもう100万円下げないと非常にコスパの悪い車になる。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 08:04:03.79 ID:3iR7ZKjGi
ブランド代100万乗せるほど認知されてないよな?嫁のクルマにと一瞬検討したが惹かれ
なかった
高いと思うなら買わなきゃ良いだけ
むしろ増えて欲しくないし
トヨタの心配してくれて優しいのな
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 09:08:34.22 ID:3iR7ZKjGi
どういたしましてo(^▽^)o嫁車とは言えゴルフクラスの足回りは必要だからさ。
ゴルフって車としてはいいんだけど、デザインがトヨタ以上に野暮ったいのが・・・><
BMとFスポを比べると、Fスポがあまりにもお粗末すぎて泣けちゃうくらい酷い。
BMはFスポの締まりでバージョンLの乗り心地で、しなやかさが上で更に安全性に優れたランフラットタイヤを履く。
もっと驚くことは、BM1のエコプロモードの走りが、CTのスポーツモードの走りと同等なんだから仰天!。
まあハイブリッドになったら考えてやってもいいよ
まっ大衆をターゲットにしたCTが売れなくなったら、また客層を下げれば良いだけ。
アクアのレクサス版も出るようだしね。
CT出した時点でレクサスのプレミアム感も皆無となった今は客層をどんどん下げれば良い。
ハイブリッドターボがでたら、アヒルちゃん・考える間もなく溺死。
BMもヨタとリチウムイオン電池の開発で契約したし、間もなく発表されそうだから欧州勢の開発意欲はすごいな。
CTを上級車への呼び水として市場に出したが、今度は低級車への呼び水かな。
逃げ道を探すのに必死なアヒルちゃん。
【27歳以上】高齢職歴なし受験生22【30歳以下】
662 :4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. [sage]:2012/04/23(月) 21:41:20.55 ID:yFIS+ViM
>>655 国家公務員なのに家が買えると思ってることが
うらやましい。
自分はもう家も結婚も諦めている。
【POLO】ゆっくり走ろう7【GTI】
844 :4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. [age]:2012/05/07(月) 20:56:23.31 ID:+CCtZzHv0
9Nコンフォートラインのころは
わりと頻繁にESPのランプが点滅したが
6RGTIはほとんどないね。
XDSどころかESPも反応するのか心配になってきた。
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part68【POLO】
118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/05/07(月) 02:36:00.38 ID:+CCtZzHv0
>>117 素直に国産がいいのではなく、フォルクスワーゲンだけが世界で一番酷いのだ。他の外車は問題ない。
面白いの見つけた。
http://1011001.blog82.fc2.com/ Author:4月(´・ω・`) ◆9730J95x8
4月(´・ω・`) ◆9730J95x8.
現役国家公務員。
生まれつきの病気もあり小さい頃はいろいろおかしいところもありました。
会社員、ホームレス、フリーター、メンタル、ニートに無職、派遣などをやったあと公務員試験にようやく合格したころには30歳前でした。
目標としてた県庁には1番差で内定貰えませんでした。
世間等から蔑ろにされ苦労して育って人生でしたがこれからは
国の公務員としてマイペースで仕事していきたいです。
501 4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. ==2012/04/05(木) 22:48:46.01
・もうすぐ33歳
・4年
・国U
・勤務地 田舎
・職種 行政
・役職 係員(でも一応係長ポスト)
・基本給21万
・手取り16万
・その他手当 2000円の通勤手当。
・一言
少ない給料がさらに少なくなるので結婚も諦めました。
どうせぜんぶみんカラてーおーブログ見て仕入た情報で
オーナーのふりしてるだけだげしょーないやつだ
ところでみんなCTには満足してる?
おれは燃費やナビには満足だが、三年目で乗り換えるかもなー
しかし一度ハイブリッドを味わうとアイドリングストップくらいじゃ物足りなくなるのも事実。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 20:09:27.99 ID:ROnpYgZ90
レクサスもフィアットみたいなの出せばいいのに
あーゆーのも一度乗りたいなぁ
ローバーとかさ
故障したら部品代が大変とか聞くから買えないんだよね・・・
まあCTすら買えない奴らがホルホル書き込みしているのを見るとこの国の将来が心配になるね。
ハイブリッドターボがでたら、アヒルちゃん溺死。
来月にも発表があるかもね。
そんな新技術あったら発売の何年も前から発表するだろ
MCじゃあるまいし
POLO燃費わるいな。
ハイブリッドターボは、日本では日産が早いな
基本的なシステムモジュールはもう完成済み。次期ティアナに最初に搭載される予定。
日産のターボはドッカンターボ。ジュークのターボを見れば分かり過ぎ、低速でトルク全く無くて、回転が上がると突然パワーが出る20年前のターボ。
欧州勢のツインスクロールターボとは全く出来の違う出来損ない。
トヨタ乗りにターボの話してもわかんないだろうね。
NAとHVしか知らないからw
>>497 製品として出てもいないものを言い切っるって、典型的な老人脳ですねw
新しいものを理解できないお爺さんは、痴呆症で人を轢かないように、アイサイト搭載車にでも乗っていなさしいw
>>499 >次期ティアナに最初に搭載される予定。
製品として出てもいないものを言い切っるって、典型的な老人脳ですねw
>>500 既にボケているのかwww
例にもなっていないだろ、その例えはw
システム自体はメーカーが正式に技術発表しているし、内々で次期ティアナからって事は営業が流している
お前が言っているのは、ターボの効きとか、実際に乗った時のスムーズさって事だろ ?
これは現在はまだ調整中で、テストドライバーと言えども、現在の出来だけでは、言い切れない
そんな簡単な理屈さえ理解できないほど、お前の痴呆は進んでいるの ?
それとも、元から馬鹿なの ? www
>>501 今のジュークターボのできそこないターボではっきりしているように、現段階では到底欧州勢のツインスクロールターボにとっても追いつけない性能のターボしか日産ではできていないってのは間違いないから、どうあがいても日産の負けには間違いないね。
欧州勢のツインスクロールターボを超える性能のターボを発売出来たら、少しは感心するけど、今は単なる技術遅れの馬鹿日産ターボ。
HV技術に力を注ぎすぎた為、トヨタのエンジン技術が15年は遅れてしまったのが
隠しようの無い事実。
エンジンなんて消え行く運命なんだからどうでもいいだろ
>>504 君は偉いね筋斗雲に乗って世界を駆け巡る人だ。そのままあの世まで逝ける人。地上の人には関係ない人。
要するにこの世にいてもいなくても全く評価されない人。消えても誰にも惜しまれない人。どうでも良い人。
痴呆書の人って、新しいものを嫌うよねw
自分が理解できないからw
あと、痴呆症の人って、なんで mixi をさっきから貼っているんだろううね ?
車のスレなのに、自分が何をしているのかさえ理解できないぐらいに痴呆が進んでいるのかな ? www
>>509 CTに乗りたいと思うのは痴呆症の人だっていうことは充分分かった。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 01:46:21.63 ID:o79EcvSRi
欧州車にまだまだ及ばない。価格だけ一人前笑
ご主人様と言われるのが嬉しくて高い金を払う人がCTを買うんだね。
余程毎日の生活で抑圧された生活を強いられているんだね。
CTみたいな維持費がやすい車を乗ってる自慢されてもね〜w
輸入車乗ってみろよ。お前らじゃ維持して行けないからw
おい!アンチさんがおかしくなってついに訳の分からないこと言い出しちゃったじゃねーか
あんまりいじめてやんなよ
>>514 外車の維持費が高いって、どんだけ故障者に乗っているんだよwww
外車の維持費は、壊れなければ、基本国産車となんら変わらないぞwww
ただ、壊れたら部品のストックがないとか、本国から取り寄せ、とかけっこう面倒だが・・・><
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 10:07:37.47 ID:AmucNx6J0
この車買うならもうちょい頑張ってGS買えよWWW
>>517 GS買うならもうちょい頑張ってLS買えよWWW
でも実際には頑張れないし、頑張るための場所すら与えられないからワゴンRなんだろ。
>>510 いやいや。キミは痴呆に片足突っ込んでる年齢じゃないか。
サッサと死んでセーフティネットの無駄遣いをやめてくれ。
あ、これは日本のためだから至急に頼むよ。
>>517-518 頑張って買うってのが、貧乏人の発想w
LS乗っていて、もっと小さいので良いんじゃあねえ ?
GS・・・もっと小さいので良いんじゃあねえ ?
ってだんだん小さな車を選ぶ人間もいる
>>516 現在でも故障は多いよ。
輸入車乗ってる奴なら分かるw
運が良けりゃ故障しない車両に当たる場合もあるけどな
>>522 輸入車はここ、10年で飛躍的に故障率が減った。
未だに輸入車の故障が多いっていうやつは、中古車か10年以上前に外車に乗っていた人間
これは現在外車の新車に乗っている人間ならみんな知っている
たしかに、前乗ってた欧州車は壊れなかったが三年でCTに乗り換えた。
久々にきてみたら不毛な書き込みばっかだなぁ。
CTめっちゃいいクルマなのになんでクサす奴がいるんだ?
面白みには欠ける車だと思うけど通信式リモートタッチナビ、オーナーズデスクが使えて、刺激的ではないけど素直なステアリングフィール、低燃費、ハッチバックの使い勝手、これ程至れり尽くせりの車がフルオプションで500万で買えるんだからお買い得だろ。
ちょっとこじゃれたシティコミューターとしては最適解に近いんじゃないか?
維持費も安いし。
燃費やナビなんかすぐどうでもよくなったけど、内装の質感や剛性の高さと静粛性はほんと毎日乗ってても感心する
クラウンも持ってるんだか、クラウンなんかよりも上質だからほんと驚き。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 14:28:15.22 ID:tZewYhQw0
外車の故障は自分が治せたり、周りにタダでその環境があるといいと聞くね
新車で買えば故障に5年くらい保険適当してくれればいいのに
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 14:40:31.49 ID:o79EcvSRi
ブランド力が全然ないのに、値段はメルセデスやBMの小型車以上。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 14:50:01.25 ID:AmucNx6J0
>>521うん俺の年収じゃTC買ったら200くらいしか残らない貧乏だからね。
>>523 減ったけど、個体によって差はまだあるなあ
それとBMやベンツは電子化が国産以上に進んでいるから、その辺がシビアだって
Dの人間が言っていた
>>523がBMWとベンツにに乗っていないことは分かったw
たぶん、VW乗りで図星w
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 16:17:39.73 ID:tZewYhQw0
ワーゲンはドイツ大衆車だしブランド力ねぇ・・・
>>531 お前が中古乗りである事だけは分かったw 図星w
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 17:16:45.75 ID:o79EcvSRi
CTはまずゴルフやポロを超えないとなあ。
>>533 いや、俺は新車で購入して5000キロで水温センサーが逝ったけど?
ちなみにBMWな
あんたが最近のBMWやベンツのようなハイテクカーに乗ってないことは分かったよw
アンチ同士でケンカすんなよw
うちのそばにCTとBMW1が停まっているが、BMW1は昔乗ってたコルト並みで値段に比べて寂しい感じがする。
カーナビも外付けだし。
うん やっぱり
CT200h は少尉 一番下でも士官学校出のエリートだから。
HS250h は大尉
IS は少佐 ただしIS-Fは大佐
RX350 は中佐
RX450h は大佐
GS450H は少将
LS460L は中将
LS600HLは大将
ほぅなたも1尻伊豆からですかぁ。
2人以上で乗ることは滅多にいので小さくてセンサスの醜い塊だよねと聞いております。
1尻伊豆が気になってましたが国産に適当な車種が無い信号待ちで
右から右折するBMW1尻伊豆とBMW3尻伊豆が事故り後ろからBMW7尻伊豆が追突し南南西を見たところフィールレクサス☆ミ
あらこんな偶然もあったのかしらと即日レクサスへ行き即決しました。
鹵ったつもりでしたが1と幅は同じでFFな点がちがーう、
見切りも悪めバックルや鋭角で難儀しています。
しかし10倍以上の燃費エアリアルな操縦感ドアミラーの開閉音もすばらしいエキスラバージンエンジンオイルオフ時のドアミラーの開閉音もすばらしい素晴らしい。
ドアミラーの開閉音もすばらしいし高級車として高得点は無理でも
GOLFがドイツ物産安物車ならば燃費と価格を押さえたお造りで最高ですの、もう。
外付けカーナビはいやだなぁ。雨風ですぐ汚れそうだ。。。
>>536 たまたまハズレを引いただけで全てを語るなよw
たぶん、お前はディーラーがこいつなら、故障車売って良いって思わせる客だったんだろw
>>536 あと、水温センサーがハイテクって、お前の言うハイテクってどんだけレベルが低いんだよwww
うん やっぱり
CT200h は少尉 一番下でも士官学校出のエリートだから。
HS250h は大尉
IS は少佐 ただしIS-Fは大佐
RX350 は中佐
RX450h は大佐
GS450H は少将
LS460L は中将
LS600HLは大将
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 18:52:05.98 ID:o79EcvSRi
フィットよりは良いクルマo(^▽^)o
ISをHSの上に持ってくるなよ。
軽 は二等兵
コンパクトは一等兵
アクア は上等兵
プリウス は伍長
アルヴェルは少尉 ただしハイブリは少佐
ランドクルは少尉
>>543 故障箇所を出しただけだろw
まっ、お前が輸入車に乗ってないことは分かったよw
あっ、車も持ってないんだったなw
軽 は二等兵
コンパクト は一等兵
アクア は上等兵
プリウス は伍長
ヴァンガード は軍曹
ハリアー は軍曹
アルヴェル は少尉 ただしハイブリは少佐
ランドクル は少尉
>>548 水温センサーが壊れるってw お前のBMWって韓国製だろw
なにか、次期ISでハイブリットのワゴンが出る計画もあるんだね
ベストカーには開発中止になったと書いてあったぞ
CT何かに乗っているのは人生の負け犬だな。
>CT何かに乗っているのは人生の負け犬だな。
日本語大丈夫か
よその国の人だよ
>>556-
>>557 じゃあね、「CTに乗っている人を見たら人生の負け犬が、乗っていると思って間違いない。」ならどう?
他人の乗ってる車が気になって理由付したくなる人が一番の負け犬でしょう
他人の乗っている車じゃなくって、(負け犬が乗っているって思えるのは)CTだけなんだ。
車の性能・品質に比べて値段が高いのに買う人がいる=車の性能以外に価値観を見出している。
この価値観が、幼稚に育った負け犬が「ご主人様」って声をかけられることにあるのだから。^^;
ydNBbQo0って負け犬だなー
>>561 安心してください、CT200には乗っていませんので。^^;
558は句点の位置がやっぱりおかしい。
幼稚園からやり直しておいで。
>>563 幼稚園からゆとりで育ったおぼっちゃんは、何時までもママの優しい声「ご主人様」が忘れられないのですね。
アヒル車に高いお金を払って、優しいママ声のオペレーターが「ご主人様」と応えてくれる。
この感覚は「ゆとり負け犬には」たまりませんね、
トヨタは株価が今度3000円を割った時に凋落記念として、CT200ユーザーに専用のおしゃぶりをプレゼントしてくれるようですよ。
ポロ爺は荒らしだな
(笑) 116i Sport (笑)
お手軽な価格の下駄車ですね(爆笑)
新車購入以来、ずっとスポーツモードで使ってるw
燃費12キロくらい。
最近、ビックスロットルに換装しようかとおもってるんだけど、
やった人いる?
って、自分で言うのもなんだけど、CT向きじゃなかった。
買って良かったのか悪かったのか、スタイルと内装には満足なんだけど、
次はCTが、というかハイブリッドは買わないかも。
燃費12って何位ぐらいなの?
後続車に迷惑かけるくらいの走り方をしないと高燃費は望めない。
で何位なの?
22197ってなってるよ!
やっぱりほぼ最下位になるんだな
旧GSから新GSに乗り換えずにCT200hのバージョンLに乗り換えたんだがw
金銭面というより、実際2人しか乗らないという理由でダウンサイジング。
こういう仲間もいるんでないの?
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 22:54:07.17 ID:mlupn1Je0
CTかなり叩かれてるけど,実際買えない奴だろ(笑)
おもてなしが要らない人には割高すぎる車だから、買う必要が無いんだろ。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 23:58:23.35 ID:lTqtYmHM0
そのおもてなしも人によってはほぼなしだからな
これならアウディの同型安く買ったほうがよかった
あのエンブレムのが好きだ
Audiのエンブレムはきらい
>>575 だからそんな奴はいなって言ってるだろうが・
たかが500万のを買えない人間なんかいねえよ。
買えないとしたら鳥か動物だぜ
ウチの犬には500万円のこずかいやっていないから、買えないな。
こづかい=小遣い
HS250hのHDNランキング、今月の分母は29,921台、
とっくに台数でCTに抜かれたと思っていたけど、まだ頑張っている。
今年か今年度いっぱい位で逆転だろうか?
>>568 スポーツモードにするとタコメーターになるのがいいね。
ただ、回転数が5000で頭打ちは残念。HSでも6000回転までまわせるから、
最低あと1000、できればあと2000回転ほど回せられればいいのに…って思う。
日蝕進行中!
5000回転で頭打ちってどれだけ安物のエンジンを積んでいるんだろう。
金環日食見た。
↑燃費なんてこれっぽっちも考えてない単細胞クララボン
エコカーの場合は燃費がよりいいほうが高性能の車と言えるわな
マラソン選手に短距離走が遅いとか平気で言えちゃう単細胞さはさすがではある。
エコカーは走りが良いのが特徴。走りの悪いエコカーは単なる貧乏車。
エコと言う名の耐乏生活者のための車がCT.
4000ccのエコカーもありなんだから。CTはエコと言う名の走りのボロ車
相変わらずばかまるだしだな
全角英数だし
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 13:57:58.92 ID:wA6XaeBK0
見栄いうよりは見栄えで選んだ。
純粋にデザインが気に入ったんだ。
デカイ車はいらんだ。スピードも別に求めないんだ。
けどこの2つの拘りを切捨てあんまりいいデザインの国産車って他になかったんだ。
エコ一辺倒のだっさい電気車もいやんだ。
そうじゃこの車の太さデザインして性能丁度よかったんだ。
小沢と作りどこまでも自分のためだけある車う感じが好きなんだ。
良いんじゃないか、追い越し車線にさえシャシャリ出てこなければ。
買えないやつらのひがみってすごいな‥
いや、俺は買わないだけだけど。
誤 : 買わない
正 : 買えない
書き込んでるやつらはどーせ、もともと安いのに値引きしてくれる軽より安いマツダのデミオとかに乗ってるんだろうな…
煽り方がスバオタそのものだからインプに乗ってるんだとおもうぜ
いや、俺はBMWだけど。
中古のBMWのおっさんかw
BMとか中古だとくそ安いよな(笑)レクサスはBMみたいに中古でもあそこまで値落ちしませんよ〜
俺の友達はBMW320に乗ってるがいい車だと思うよ。でも友達も俺のCTの良さは認めてるけどなぁ。
なんで互いにけなしあいするんだw
>>604 いやBMWなんて持ってないんだよ(泣)
どうせCT買えないから僻んでるんだろと言われるから、
悔しくてBMWに乗ってるとついウソついてしまっただけなんだ
出来心なんだ。。ごめんなさい
本当はCTが欲しくても買えないんだ!CTに乗ってる奴が憎くい!
CTもBMWもイイ車だよ。って言えば○く収まると思っているのが心のヤワな人。
戦いこそわが命と思っている人には、糞トヨタのアヒル車がCTだ、、アファファ。
BMWは走りに関しては良くできている。CTは日本車の安心感を詰めた車。言葉を返すと、今の日本のディーラーのサポートが悪いから、CTのようなものが間違ってもてはやされる悪い時代になった。
これは単純にトヨタの凋落の象徴としておこう。
↑誰もそんな意見求めてないんだよ(笑)素直にいい車だと認めるべき。負け惜しみにしか聞こえない
>>607 どこが良いか言ってみ、、、言えないだろ、アヒルさんのお尻ににてるのがイイってのは分かるけど。
便秘、位しか思いあたらないな、、、あ・ねんぴか。
アヒル、なぜ泣くの、アヒルは登坂路で、べた踏みしても加速できないから、泣くんだよ。
ガーガー、ガーガーっと泣くんだよ。
後部、座席に座ってごらん、、、、すぐにエコノミー症候群になるからね。
キツーイ、キツーイってアヒルは泣くの、ボロイ・ボロイって泣くんだよ。
箱根ターンパイクとか、富士スバルラインとか、伊豆スカイラインとかでは殆ど見無くて、
近所のスーパー(豊洲あたり)だと良く見るんだな。アクア同様のお買いもの車だな。
HOXn8dWS0
おまえの好きな女が、CT乗りと付き合ったりしてるの?
>>612 そんな心配いらないって、おぼっちゃまユーザーが多いようだから、ちょっとCTユーザーを煽って見たかっただけ。
↑
こいつの正体w
501 4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. ==2012/04/05(木) 22:48:46.01
・もうすぐ33歳
・4年
・国U
・勤務地 田舎
・職種 行政
・役職 係員(でも一応係長ポスト)
・基本給21万
・手取り16万
・その他手当 2000円の通勤手当。
・一言
少ない給料がさらに少なくなるので結婚も諦めました。
ここで叩いてるやつらはどうせ、CTを買おうとしてローン落ちたんだろw醜いねぇw
【27歳以上】高齢職歴なし受験生22【30歳以下】
662 :4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. [sage]:2012/04/23(月) 21:41:20.55 ID:yFIS+ViM
>>655 国家公務員なのに家が買えると思ってることが
うらやましい。
自分はもう家も結婚も諦めている。
【POLO】ゆっくり走ろう7【GTI】
844 :4月(´・ω・`) ◆9730J95x8. [age]:2012/05/07(月) 20:56:23.31 ID:+CCtZzHv0
9Nコンフォートラインのころは
わりと頻繁にESPのランプが点滅したが
6RGTIはほとんどないね。
XDSどころかESPも反応するのか心配になってきた。
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part68【POLO】
118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/05/07(月) 02:36:00.38 ID:+CCtZzHv0
>>117 素直に国産がいいのではなく、フォルクスワーゲンだけが世界で一番酷いのだ。他の外車は問題ない。
>>614 自分より上のレベルの人だと分かると非常に癪に障るものね。
でも残念でした。年金だけでも月24万円。給与32万円。不動産所得年400万円。
死ぬまでドライブして遊んで暮らしている人なのです。おっと、税務申告していない所得がもっと沢山。
はいはいwぼくちゃんお金持ちでちゅねw
高速走行時のエンジン振動ヒドいなこれ
フロアマット上でも足元に響く
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 03:50:10.75 ID:cew2OhGe0
>>617 ここに書くような額面かよ(爆笑) 恥かいたな爺さん。
>>621 お金は要らないで豪邸住まいだから、収入はどうでも良いんだ。ただキミ達とあまりにもカケ離れていると話にならないから、そこそこを言って遊んでいるんよ。
君にお恵みしている訳さ。
>>623 そんなキチガイのフリしなくても、みんなあなたが33歳のしがない公務員だと知ってるから。
ありのまま自分でいいんだよ。
金持ちネタに必死に食いつく貧乏人は見苦しいw
>>624 必死な貧乏人の恥を不特定多数の公衆の面前にさらけ出している訳ですね。エライと言うか、喜劇俳優と言うか、憂うる人生とか、気の毒な育ちというか、親の学歴が低かったと言うか、
たまたま恵まれない人生を歩む方もいるのですね。ウルウル。
なんでキチガイぶるんだよ。
そんなにありのままの自分が恥ずかしいか?立派なもんじゃん。公務員だし
特別仕様車ってもう出た?
629 :
947:2012/05/22(火) 19:56:11.30 ID:HOXn8dWS0
でてないよ!
てか痴話喧嘩はもぉやめなさいw
632 :
947:2012/05/22(火) 20:51:56.61 ID:HOXn8dWS0
まあ国会議員何てこの国では蛆虫程度にしか思っていない人が人口の5割以上でしょうね。
>>629 国会議員かぁ。 当選何回で委員会は何担当?
何の仕事をしていなくても議員は議員だからね。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 22:05:16.66 ID:3I9TjmxX0
なんか、くだらねぇ。ガキみてぇだな!
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 22:50:53.04 ID:cew2OhGe0
CT海苔は百済ないガキばっかだねw
どこのレクサススレもアンチvs冷やかしだろw
オーナーなんて皆無
確かに。どこのレクサススレも僻んでる奴多すぎ。本当のオーナーはこんな掲示板なんて見てないよ
>>623 書いててむなしくね?
ま、、オマイに必死にレスするヤツも馬鹿丸出しではあるんだが ww
>>638 僻む? CTごときにか? ww
本当のオーナーはこんな掲示板を見ないと言う、お前はオーナーでも僻みでもないんだろ。
じゃー何なんだ? 冷やかしかwww
>>641 オマエも必死だな 藁
いいか、匿名の2ちゃんで何の挙証も示さず、
テメェがヒエラルヒー頂点だと必死に主張し、
学歴、所有車、資産報告することくらい愚の骨頂はねーだろ?
だいたい、リアル金持ちが放射能汚染された今の日本に残ってるわけねーんだよ。
オマエの知り合いで、日本脱出した金持ちは一人もいねーのか?
馬車馬のように働いて、女房とガキ養って住宅ローン抱えたうえで、
やっとこさ溜まった小金で、CTやIS買ってる連中がココに張り付いてんだよ。
オレも含めてな ww
匿名で個人情報を出せない掲示板で、金持ち自慢とか、貧乏とか言っても全く意味が無い。
車のスレでは、純粋に車の事だけを語ればいい。
それ以外の、お前らの個人の都合の話なんていらん。
>>642 >オレも含めてな ww
人は皆違う道を歩いているんだからキミと同じような人は他にはいない。
キミは周囲の人が自分と同じようじゃないと不安になる人だな。同じような連中を集めて教育する日本の制度がキミ見たいな不安神経症の人間を作るのだ。
キミが悪いわけではない。キミの育ちが悪かっただけだ。育ちは自分では変えられないから、他人の迷惑にならない程度に喚いていてね。
それにしても、思い出すなア
タ ン ト 君
国会議員だと言い始めた時点で重度の統合失調症だな。
置かれた場所で咲きなさい。
どんな花より美しい
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 13:10:58.17 ID:+NnbLCZ/0
トヨタのサイトのCTでリッター1万キロw
以上でてる猛者がいるんだがトヨタは売るためには手段選ばないな。本当にせこいな。
CEOさん自演乙
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 15:21:20.26 ID:hh4ZIUbB0
うんこ行ってくる
>>649 あぁ、レクサス松本で白version Cで赤シート買った
代表CEOとか、香蓮とか、統括CEOとかいう基地外ね。
すごい燃費に見えるけどさ、あれ、馬鹿でもできるんだよ。
単に、坂道を転がり落ちれば誰でもできる。
ハイブリッド車じゃなくてもできる。3輪車でもできる。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 17:00:26.60 ID:ojzEVgXh0
CEOは今何かやってんの?
みんカラから消えて寂しいんだけど
>>654 CTが高いと思ったら、今度出るオーリスにすればいい。
HS250h と SAI、CT200h と オーリス
って関係だから
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 20:38:46.06 ID:ojzEVgXh0
トヨタバッチじゃ意味ないよ
>>657 バッチで選ぶってwww
DQNの小学生かよwww
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 21:20:57.85 ID:ojzEVgXh0
バッチで選ぶからレクサスがあるんだろ。アホか
レクサス選ぶ奴って、そもそもそのレベル。
最近のトヨタバッチって馬鹿にされる代表かな。いつのまにか欧州勢に抜かれて糞車が多いからね。
いや、俺は買わないだけだけど。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 21:49:42.98 ID:ojzEVgXh0
>>662 匿名で個人情報を出せない掲示板で、金持ち自慢とか、貧乏とか言っても全く意味が無い。
>>664 車のスレて、その車の性能ではなくバッチの話しかできない人間は、
レスの内容からして自分はクズですって証明しているようなものw
お金持ちならこの車は買わない。アヒル尻がダサ過ぎるから。
お金持ちはポルシェって決まっている。
一番多いのはレクサスに乗っているって気分を味わいたい人たち。
結局は実用性を考えて買った富裕層と、見栄で買った貧乏層の車。
ひずんだ日本の象徴だな。トヨタも車の良さで勝負できないから、情けない事をやっている。
>>666 なんだ、中古のBMW乗りのおっさんかw
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 22:14:41.51 ID:ojzEVgXh0
>>665 お前自己矛盾してるな。お前は自分が言ったとおり車の話だけしてろよw
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 00:48:52.90 ID:M/80p0wSi
メルセデス、BMWと比べるのはおこがましい。まずはゴルフを目標に精進すべき。
いやいやメルセデスやBMみたいにレクサスはすぐ壊れたりしません。ポンコツと比べるな。だいたいレクサスは一番安全な車なんだよ。だいたい、メルセデスやBMみたいに店舗も汚くねぇんだよ。いい加減僻むのはよせ!見苦しい。
>>>レクサスは一番安全な車なんだよ。
衝突安全性が高いとの評価(これも実は怪しいw)だが、事故を起こしにくいというわけではないw
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 07:00:52.55 ID:DpgiKZE60
CT-Fはまだなの?
そうだね。君のスバルのほうが衝突しないよね!スゴーイ!
>>670 >メルセデスやBMみたいに店舗も汚くねぇんだよ
ところが乗っている奴の家はメルセデスやBMに乗っている奴の家より汚いのが普通
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 07:49:45.84 ID:5QKKFOVDi
世の中の大半はメルセデス&BMより格下と思ってます
ちなみにスバル乗りはレクサスなんてまったく眼中に無いと思うよw
俺たち輸入車乗りよりなw
スバルって書いただけで大量のレスが返ってきちゃった!不思議!
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 09:13:48.81 ID:5QKKFOVDi
ブランドパワーがないのに値付け は一人前だよな
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 10:44:38.50 ID:bxt0dcfji
中古かわからんが、それでもCTをおもてなし価格で買うよりはクレバーかと。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 12:14:05.06 ID:vMgBytr6i
中古かわからんが、それでもCTをおもてなし価格で買うよりはクレバーかと。
おもてなしすらついてないぼったくり車買ってるくせにクレバーとかw
あまりにクレバーすぎてクソワロタwww
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 12:39:07.63 ID:vMgBytr6i
新車で現行Cに乗っておりまする(^-^)/C、GOLF、CT並べて、どれか選べと言われ
たら、CTは100人に3人位じゃね?それが現実だよおじさん、
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 13:02:28.76 ID:UdmH9WWZ0
だっせー車だね(笑)
俺のbBの方がよっぽどかっこいいぜ
そうか?
>>688 おいおい、ID:vMgBytr6iにとっては何十年も憧れ続けてるベンツなんだから
そっとしておいてやればよかったのに・・・
レクサス欲しいが高いし手が出ない…今のモデル全部顔かっこよすぎだろ
顔かよw
顔は重要だろ。数百万円も出すのに格好悪いデザインでは納得いかない。
現行車のなかでCTのデザインはNo.2だ。
いくら動力性能が良くても不細工じゃ買わんだろ? 例:○ュークR
ジュークはパワーが大きいだけで車自体の走りの性能が悪いからダメ。
CTはパワーが無くて乗り心地が低速だけ良いので街乗り主体のユーザー以外はだめ。
ジュークもCTも、できそこないの車には違いない=同類
すいません、デザインの話をしているんですけど…
ジュークのデザインは好き嫌いがあるな。
同様に、ジュリエッタも好き嫌いが分かれる
ジュリエッタの顔って (`∀´) だからw
CTの顔はなおさら好き嫌いが分かれるね。はっきり言ってダサイ日本人感覚の人には受けて、
ヨーロッパテイストとか洗練された人たちには、はっきり嫌われるデザインだからね。
ジュリエッタてチョン顏か?
もっと可愛いと思うが。
野田首相にCTとジュリエッタを並べて見せてどっちに乗ると聞いたら間違いなくCTだぜ。
ジュリエッタに乗った野ブタは白鳥の湖を踊る野田ブリど尻って感じだものな。嘲笑の的になる以外道はない。
野田首相にCTとジュリエッタを並べて見せてどっちに乗ると聞いたら間違いなくCTだぜ。
ジュリエッタに乗った野ブタは白鳥の湖を踊る野田ブリど尻って感じだものな。嘲笑の的になる以外道はない。
もはや意味が分からないw
野田は日本の恥、世界の嘲笑の的だ。
ちなみに、CTと競合するとしたら、
BMW 1シリーズ
ベンツ Bクラス
アウディ A1-A3
VW Golf
アルファロメオ ジュリエッタ
シトロエン DS4
プジョー 308
このあたりかな ?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 00:30:56.93 ID:PsdUjcyEi
外車と比べるのはまだまだおこがましい。bBやキューブとの競合なら分かるが。
乗り比べて見るとCTは子供って感じ。全然熟成されていない。10年位遅れている方とっても追いつけない。
ちなみに、日産のエセレアがCTの対抗馬になるはずだったんだけど・・・
エセレアはこのままお蔵入りの予感 ><
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 08:16:41.82 ID:PsdUjcyEi
ライバルはプリウス
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 08:25:34.01 ID:PsdUjcyEi
最大のライバルはプリウスだお(^-^)/
うん、ヨーロッパ市場だったらライバルは欧州車だけど、日本じゃプリウスの高級なやつだな
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 08:42:31.96 ID:PsdUjcyEi
最大のライバルはプリウスだお(^-^)/
CT買ってもいない奴が、悪口だけ書きに来てるのって、日本に執着する韓国人みたいだな
>>711 例えが全く下手・・。お前中卒か高卒だろ?
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 12:59:42.86 ID:PsdUjcyEi
正確には、CTを買わない奴な
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 13:24:45.49 ID:50c0Dc+u0
CTドレスアップしているのをよく見かける。ヤンキー福岡だからか?
yuipapaだからだよ文句あっか?
>>711 たとえが下手すぎ
CT買ってもいない奴が、悪口だけ書きに来てるのって、デパ地下で味見だけして帰るやつと同じだな。
CT買ってもいない奴が、悪口だけ書きに来てるのって、コンビニに来てオシッコだけして帰るやつと同じだな。
CT買ってもいない奴が、悪口だけ書きに来てるのって、公約を何も果たさないで議員報酬だけ懐に入れる民主党議員と同じだな。
オナニーは公共の場で行わないで下さい。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 23:08:07.18 ID:PsdUjcyEi
CTとデミオならCTが勝つ
マーチとCTならCTのほうが乗り心地が良い。
>>717 スレチだがあんな絵空事信じて投票した方が悪い。
ちょっと冷静に考えれば最初から無理な公約。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 05:11:00.35 ID:21u3QJqki
ブルースウイルスが宣伝している車と勝負だ!
>>721 公務員の給与20%下げ、議員定数50%削減は、実際に行われて当然と思うのは国民の心情。
最初から無理ではない。民主党はやるつもりだった。鳩山が言っていた大掃除もやるつもりだった。
小学生が将来弁護士になると言っているのと同じだが、本当に弁護士になるやつもいれば、生活保護の奴もいる。
君は「夢を無くした」この国の負け犬。「あきらめ」が先にきている。
この国には、革命が必要なのだが、議員バッチをつけた途端、待遇の良さに満足してそれ以上できなくなった。
革命を起こすには、強い意志が必要だ。ゆとりで無能な国民を作り、自由自在に操ろうとした小泉政権の臭い屁が今はそのまま残っている。
>>721 公務員の給与20%下げ、議員定数50%削減は、実際に行われて当然と思うのは国民の心情。
最初から無理ではない。民主党はやるつもりだった。鳩山が言っていた大掃除もやるつもりだった。
小学生が将来弁護士になると言っているのと同じだが、本当に弁護士になるやつもいれば、生活保護の奴もいる。
君は「夢を無くした」この国の負け犬。「あきらめ」が先にきている。
この国には、革命が必要なのだが、議員バッチをつけた途端、待遇の良さに満足してそれ以上できなくなった。
革命を起こすには、強い意志が必要だ。ゆとりで無能な国民を作り、自由自在に操ろうとした小泉政権の臭い屁が今はそのまま残っている。
>>746 釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが、今、こうして天の車に乗れたのも、元はと言えば、昔、善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると、地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの、この座席において私の身体はひからびてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい、あの悟りに達するまでは、この空調に頼ることはすまい』
本来このスレは
>>725のような話題を扱う場所だ。
わかったか。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 15:03:26.01 ID:KizCoGyxi
CTはつまらん割高なクルマだが、スレ違いの意味不明な書き込みは許せん。
出ていけハゲ
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 15:03:59.32 ID:KizCoGyxi
CTはつまらん割高なクルマだが、スレ違いの意味不明な書き込みは許せん。
出ていけハゲ
小泉に洗脳されて物の価値が正しく見えなくなった奴が興味を持つ車が割高でつまらんCTだ。
まーくんをわるく言うな
まっ、CTなんて失笑してしまうくらいの車なんだけどね。
それを自慢するって・・・w
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 19:24:35.04 ID:nfMMrJFV0
CTwww
>>723 こんなところで吠えてるくらいなら、自分が政治家にでもなれば?
まぁしょせん他力本願、
信じて裏切られた〜と吠えるだけのあなたは何しても無理でしょうけど。
>>735 信じて裏切られたと吠えるだけじゃ面白くないよね。機関銃で頭をハチの巣にするのが裏切られた人の気持ちだろうね。
まーくんをわるく言うな
>>737 悪いも何も、アホやろ?
自演うざいんだよ。
もう一回CEOとMK.COM復活させて気にくわねえあいつを貶めてやろうぜ。
CTの事を悪く言うやつは自演をお見舞いしてやってよ
まずは成りすましガ肝心だぜバレるとやっかいだから上手にやれ
CEO2がいいんじゃないか?
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 22:35:28.39 ID:d9cL/gji0
CT-Fを早く売って下さい。お願いします。待ち切れない><
LFAにFスポは出ないんすか?
>>722 ブルースウイルスじゃなくてブルースウィリスな
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 20:29:10.51 ID:FngJleISi
突っ込めてよかったね⇧
IS-F って、5000cc V8のなんだよね。
じゃあ、CT-F なら、3500cc の V6ぐらい ?
10000ccのV24らしいよ
巨乳エンジンか
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 22:16:28.70 ID:RMLW5S9X0
>>750 でも、ブレイドマスター(V6 3500cc)って、まったく売れなかったんだよねw
エンジン大きいだけで感度が悪いから、爆乳で感度の悪い女と同じ。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 22:26:16.12 ID:RMLW5S9X0
>>751 ブレイド乗ったこと無いから知らないが、ゴルフGTIはメッチャ良かった…が、ウィンカー逆なのが一番面倒臭かった、なのでCT-Fに期待(^^)したい!
ゴルフGTIとブレイドマスターを比較するのは間違い。トヨタの走りの技術は世界で相当低いレベルにある。
↑
巨乳の話しかできないお前の言うことなど、誰もまともに聞くわけ無いだろwww
>>755 巨乳好きの癖に 隠そうとするお前の話の方がまともに聞けないな
何でCT買っちゃったの?
RXの方がよくない?
デザインは少し子供じみているが車としてはCRZの方が良い。
>>758 いつも稚拙なレスで、このスレに常駐しているお前って、トヨタの期間工を解雇されて、トヨタに恨みでも持っているの ? w
まあレスの内容から判断すると、そうとう頭が悪そうだから、何処からも雇って貰えないんだろなw
>>759 オレはトヨタの大株主。今日配当金の通知を貰った。これで当分食って行ける。
お前みたいな情けない奴とは違う。それにしても最近のトヨタ株の落ちぶれ度はすごすぎる。
そろそろこの会社に見切りをつけようかと思っている。
>>760 妄想もここまで来ると酷いなw
早く安アパートでカップヌードル食っている現実から抜け出ることを考えろよw
>>761 君が気の毒過ぎてかけてあげる言葉も見つからない。カップカレーを食べて飢えをしのいでいる君の姿が瞼に浮かぶ。
可哀そうに、でもその原因は、君の不勉強、君の親のだらしなさ、など、全て君に帰依することなんだ。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 00:36:36.52 ID:O2+btUL80
所詮CTすら買えない貧乏人の書き込みスレってかw
LSスレはまだマシってことか。
>>758 そうだな。
ちなみにプリウスよりインサイトの方が良く出来てるな。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 12:20:01.29 ID:4GC4zsEXi
価格と燃費以外でゴルフより優っている点はある?
内装とかナビはCTのほうがいいかな
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 12:30:01.50 ID:4GC4zsEXi
確かに(^-^)/
すまんゴルフはたいした事無いよ。ブレーキもしょぼいしロールもひどい。DSGも脆すぎる2年もたたないうちにジャダーが発生。オイルの減り方も尋常じゃないとにかくVW買うやつはただのあほゴルフ乗ってるやつはもう少しその事を自覚して欲しい
アメリカの価格
Golf $19,755(約158万円) ⇒ 日本価格は257万円〜
Golf GTI $24,295(約194万円) ⇒ 日本価格は368万円
ドイツの価格
VWポロ ドイツ価格 124万円〜 (消費税19%込) 日本の消費税込み価格に換算すると 109万円〜 ⇒ 日本価格は218万円
VWゴルフ ドイツ価格170万円〜 (消費税19%込) 日本の消費税込みに換算すると 150万円〜 ⇒ 日本価格は264万円〜
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 14:12:18.63 ID:4GC4zsEXi
ゴルフは世界戦略車だから、おじさんの論理と世界中アホだらけってことか笑。
世の中的にゴルフ>CTなのは明らかだが、ヨタ車おじさんには分からないのね。
世界3大モデル
カローラ、プリウス、フォーカス
1 Toyota Corolla 285,352
2 Toyota Prius 242,947
3 Ford Focus 236,261
4 VW Jetta 202,804
5 Toyota Camry 196,892
6 Ford Fiesta 193,842
7 VW Golf 191,532
8 Chevrolet Cruze 188,863
9 Nissan Tiida/Versa/Sunny 187,867
10 VW Passat 182,405
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 15:23:14.28 ID:4GC4zsEXi
我らがCTは?笑
ゴルフはドイツのカローラ
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 16:32:27.18 ID:4GC4zsEXi
ドイツのカローラ、素晴らしいじゃん。で我らがCTは?
この車、育児車として使えますか?
子供1人、チャイルドシート使用必須。
都内在住で運転ドヘタなため、小回りきく車希望です。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 16:44:47.24 ID:9f/1ewMa0
チャイルドシートつけてますよ。
タカタってとこのiso-fix対応のやつを使ってます。
ガチャコンってはめ込めれて便利です。
やっぱ狭いですけどね。
夫婦+子供1人がギリって感じです。
>>780 ありがとうございます。
チャイルドシート情報も助かります。ネットで見てみます。
CTの競合車はゴルフじゃなくてアウディA3だろ
なんか無理やりライバル車にしようとしてるけどw
CTは1車種しか無いけど、ゴルフはグレードが沢山あるから、GOLFでもRになると、
CTはずっと下位になるからな。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 18:54:25.76 ID:4GC4zsEXi
BMやアウディをライバルと呼ぶのはおこがましい。ブランド力ないし論外だろ
アメリカじゃ高級車部門のトップといえばレクサスだが
アメリカ人は壊れないのを基準に選ぶ人が多いからね。
レクサス=トヨタの高級車とは思ってるけど、ブランドとは思ってないよ。
壊れない高級車という立派なブランドを確立したからNo.1なんでしょう
なんかブランド=高級品と勘違いしてないかい?
イオンのトップバリューだって立派なブランドだし、ブランドは高級品という意味ではないよ
日本人はセレブの意味も金持ちと思って使ってるけど、実際は有名人って意味だったりする
石油の富豪国サウジアラビア
高級車販売ランキング
Lexus LX 363台
Lexus ES 221
Chrysler 300C 148
BMW 7 Series 115
BMW 5 Series 115
Lexus GS 112
Mercedes S-Class 78
Audi A8 60
Mercedes E-Class 54
Cadillac CTS 49
Audi A6 42
Jaguar XJ 42
Lexus RX 41
Lexus IS 28
Audi Q7 25
Lexus LS 24
BMW X5 21
Porsche Panamera 19
BMW X6 19
Porsche 911 19
Lincoln Town Car 18
* Toyota Land Cruiser 1,881台
サウジでトヨタの4駆が人気なのは昔から。
アメリカ・サウジ、トヨタが売れてる国ばかり例に挙げてどうしたw
ちなみにオーストラリアもトヨタが人気
オージみたいな巨大で人口密度が低い国や砂漠の国ではドイツ車は売れない。
ぶっ壊れて命に関わる。
ちなみにサウジでトヨタが人気なのは、やっぱり壊れないからだよ。
砂漠で故障は生死に関わるからねw
ちなみにロシアも壊れないという理由でトヨタ車の人気が高いw
共通は、壊れないトヨタ車が良いというだけの話。
ロシアでトヨタはそんな売れてないよ。
BMW の旧1シリーズって、カローラ以下の糞だよねw
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 22:36:08.28 ID:Bnk2Jt2K0
CT-Fはよ出せやw
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 22:51:40.67 ID:4GC4zsEXi
デミオより良い車!でよくね?
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 23:16:20.81 ID:4GC4zsEXi
CTと比較してだよハゲ(^-^)/1シリと同じ土俵に上がるレベルじゃない
>>794 日本から出た中古は大量にロシアに入ってるよ。
ゴルフってデザインが、おっさん臭いよね
>>801 人のことを批判すると君も批判されるから、脳ある鷹はそんな表現をしないものだ。
ゴルフのデザインは落ち着いていて比較的年齢の高い方の嗜好に合っていますねと表現すれば、君はもっと世の中で良い立場に立てるんだ。
今のところ、君は人生の落ちこぼれだ。
>>802 いや、どうみても、ゴルフっておっさん臭いよね
まさかゴルフもトヨタ乗りからデザインの指摘を受けるとは
夢にも思っていないだろうな
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 23:53:02.22 ID:Bnk2Jt2K0
ct-f
フォルクスワーゲン社としては、CT200は世界でも糞レベルのデザインの車と思っているな。
販売台数がゴルフとCTでは数十倍以上離れているから、CTなんて全く意に介していないな。
>>804 そう言うのを井の中の蛙っていうんだな。島国日本の井戸のなかでどうこう言っても世界レベルでは全く通用しない。
世界レベルではCT200は田舎の肥溜めの中の車だな。
>>804 イタ車やフランス車乗りから見たら、ドイツ車ってじゃがいも臭い
>>808 じゃがいも臭いは良いことの別表現。バターを塗ると美味しくなるんよ。
まあ、フランス車乗りの俺から見ると、メカに関してはドイツ車が羨ましい。
燃費(レギュラーで良いって点も含めて)に関しては、日本車が羨ましい。
すべてがベストってのは無いもんだ。
ゴルフってカローラのライバルだろ。値段的にも同じだし。
品質で圧勝のカローラのほうが遥かに売れてるけどな。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 00:32:06.26 ID:bECK/FV/i
まあCTはカローラ以下だからな
>>811 たしかに
価格差があるけど、CTがデミオのライバルだという点を考えれば不思議じゃないな
CTのデザインが良いなんてデザインを見極める才能ゼロだなw
ここはCTオーナー以外しか居なくなったか
>>811 ただ日本で売ってるカローラは、ヴィッツのセダンだけどな
新車を買うのは基本的におっさんだから、どんな車でもおっさん受けが何より重視される。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 12:15:43.87 ID:bECK/FV/i
んなことない。それはニートくんのひがみだよ
今くるまを買っているのはおっさんばかりで若者はいないから、若者に車といえばおっさんで正しい。
運転がきらいな若者が多くて、何人かで乗るときに免許を持っている中でじゃんけんで負けた奴に車を運転させるようなことをやっている。
新車を買う人の平均年齢は50くらいだから、そういう傾向にあるんじゃないか?
運転している人の殆どがオッサンないし高齢者だから、車の流れがオッサン文化、
東京ではタクシー文化で移動しているから、若者には運転し難いと思われる。
合流ポイントで譲ったり待ったりするタイミングも若者とオッサンでは違う。
若者は人生のキャリアが少ないから、オッサンに抑えられ気味の運転マナーと成る。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 16:47:28.95 ID:qZaEm5fO0
ジュークRの対抗車出さないのかな?
CTスキャンwwwww
>>826 http://www.amazon.co.jp/review/R36U9LTYS9PP73/ 「買い替え好き」ジジイのレビュー
話言葉がそのまま文章になってるから、読点が多過ぎるよ。読む人のこと考えてないよね?
思いついたことから書き始めて止まらないから、同じ格助詞を何度も繰り返してるし。 致命的にバカだね。
「エンジニア上がり」を標榜してるけど、「こんなに精度の悪い」とか「到底使えない」とか「加工精度はとても良く」なんていう
尺度が定まらない定性的な表現を乱発して「商品レビュー」を投稿する「エンジニア」は、この日本にいねーな。
エンジニアなめてんのか?
>>827 文系バカをお披露目していますね。日本のエンジニアは今や世界ではあまり褒めたレベルではありません。
学校の先生とか教授とかがオツムが良いと民主党は思っているようですが、天才の頭の良さを識別できる頭の良い人はいません。
菅首相が、原発の危機の時に学校の先生に教えを乞いたのは馬鹿丸出しです。
天才は学校の先生・教授とは百万倍も違う能力の持ち主なんです。菅首相が学校の先生に指導を乞いたのは、
馬鹿が馬鹿の上塗りをしたに過ぎません。
今日、契約してきちゃった。テヘ
補助金間に合うかな
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 00:25:58.84 ID:RSGsroxWi
契約しちゃったの?もったいないなあ
キタァ(゚∀゚)ァァ( ゚∀)アァ( ゚)ァア( )ァァ(` )アア(Д` )ァア(*´Д`)アァンキタァ(゚∀゚)ァァ( ゚∀)アァ( ゚)ァア( )ァァ(` )アア(Д` )ァア(*´Д`)アァン
褒めたレベル
教えを乞いた
指導を乞いた
馬鹿の上塗り
文系バカvs理系バカ……どっか他でやってくれ。
>>831俺もそう思うわこいつエンジニアをなめてるなんていってるが
そもそもこいつが一番エンジニアから遠いタイプの文系バカトノww
4月あたまに契約したのだかもうそろそろラインにのったかな?
そもそも文系が車の話をすること自体間違っているよな。3万点もの部品が集まった工業製品だぜ。
文系の能書きは、食い終わったスイカの皮見たいなスッカラカンの内容だ。
838 :
828:2012/06/01(金) 21:18:42.88 ID:7uMG3OuU0
>>837 今の政治家には天才的な人がいない。政治村の村民が足りない知恵で縄張りだけを守って生きている。
この国がパンク寸前な程の財政赤字を抱えているのに政治村の村民は蛙の面にしょんべんって感じだ。
政治村の村民は、日本の財政の借金は国民からの借金が殆どで、いわばおじいちゃんおばあちゃん
からの借金の様なものだから、(返さなくても構わない)と豪語していた。
本当にこの国の政治家は幼稚園児かと思ってしまった。甘ったれ。その一言に尽きる。
この国の政治家はおしゃぶり加えたベイビーだ。野田の口におしゃぶりがあると思えば理解し易い。
みんなレクサス買える位金持ってるんだから、CTとか妥協しちゃ駄目だろ・・・
まさかローンじゃないよね?
>>840 伊藤博文、吉田茂、加藤友三郎、桂太郎、佐藤栄作
ってところだ。小泉とか菅、野田など糞以下のレベルだ。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 01:09:07.10 ID:YY/0KGZH0
CTすら買えない貧乏人が混じってますね。
LSスレにはいない貧乏人だな。
小泉とか菅、野田などは仕事(国の財政の赤い字を減らすこと)をしていないのに、税金で高級車に乗っている。リンチものだろう。
>>842 昔の人は美化されるからね。
今いたらそこらの政治家と大して変わらんと思う。
>>846 軟弱な奴め、お前は責任をとって切腹できるか?
小泉はブッシュと同じに尻の穴の小さい奴だ。あいつらが2人でいる時にどんな話をしていたか知っているか?
国民には勉強させないで馬鹿にして俺らの好きなように扱おうって言っていたんだ。
それでゆとり教育が生まれた。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 00:47:00.51 ID:GEzXzk1k0
CTすら買えない貧乏人が混じってますね。
LSスレにはいない貧乏人だな。
って煽るとすぐに頭に血がのぼる貧乏人も交じってるね。
おお、スターレットかぁ、懐かしいなぁ〜・・・と思ったら3ナンバーでびっくりした。
CTってのはコレのことか?
>>851 随分アバウトな車両感覚してんな。
事故るといけないから、運転すんなよ。
USBメモリのmp3音楽再生中に、
ETCカードを挿入すると、かなり高い確率で
カードの読み取りエラーになるのですが、オレだけですか?
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 18:09:06.84 ID:wUC/RDpsi
カローラに失礼だろ?謝れ
カローラバカにしてんのか?クズが
過労ラ=うんこ
まあいいじゃないの。
いつかはクラウンと同じでカローラ-->CTと出世していけば。
みんなレクサス買える位金持ってるんだから、CTとか妥協しちゃ駄目だろ・・・
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 19:12:59.47 ID:wUC/RDpsi
カローラからCTは出世じゃないだろ?降格とは言わんが
CTは入門車なんだから一番最初に買う車だな
CTは顔はレクサス、お尻はアヒル。走る姿はフルスロットルの原チャリ。
やべえ
俺のバージョンL白すげえかっこええ
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 08:56:17.97 ID:Wshrv8gmi
普通のトヨタ車としてカローラとかと一緒に売るべき車。
流石、トヨタマセンセイは言うことが違う
新しいGSも6ATなんだね。どうして8ATにならないのかな。
故障したらいやなんだよ
世界一般では技術力が低いって言われているけど
ばか
世界一故障したらいやなんだよ
故障は少ないけど性能も大したこと無いってことか
故障が少なくて燃費や環境性能も良い車を
性能が大したことがないって言う
>>875は脳細胞が腐っているのか・・・
カタログちゃんと読んで試乗してみればいいのに
GS250の10・15/モードが11.6km/L、GS250は10.0Km/L って今時あり得ない。
足回りも既に欧州勢がやっていることを真似ただけだし、後だしじゃんけんで負けている。
外車に乗れない人がしょうがなくて買うのが日本車という常識ができてしまった。
今や外車のほうが安いだろ
円高だからってそんな安くなるもんじゃない。
新車価格を安くするって事は、中古車市場も全体的に値崩れさせるって事。
そんな簡単な話じゃない。
今日はなんだかGSの悪口を言っている人がいるけどやるならGSのスレッドでしてください。本当に頭悪そうだな。
>>878 コストパフォーマンスで見たも安いし、デザインや魅力を含めたら国産車の2倍くらいの価値がある。
>>878 最近のユーロ、円の為替から見たら、欧州車はあと 4割は値下げしないとおかしい・・・><
国産車は半値で売っても儲かる価格だ。
工場渡し価格は売値の4割が相場だかな。高い安いは別としても、レクサスの人気は低迷状態。
故障が少ないと言っても技術的に陳腐で冒険心が全く見られない野田内閣みたいな車ばかり作っている。
重量を1トン以下にして1.6トンの車の安定性を出すとか、革新的な部分が全く無い。
やたらでかいモニターなんて馬鹿の見本みたいだし、そんなものを使わなくても安心して目的地に着けるインターフェイスを開発すべきなのに、
他所が8インチなら12インチで対抗するなど、馬鹿○出し、愚の骨頂のトヨタと言わざるを得ない。
そういう意味じゃ、今や国産でまともと言えるのはズバルのみかな。
一番ひどいのはやっぱりトヨタだな。
スバルはインテリアがダメダメ
見た目ばっかりにこだわるからトヨタみたいなメーカーが見た目重視で、
最も重要な基本性能が未進化の車しか作らなくなったんじゃねぇーのw
もちろん見た目も大事だが、CTのように見た目だけではねぇ〜w
CTはダメダメトヨタの代表格だね。
トヨタ・・・見た目だけ
スバル・・・見た目ダメ
両方合わせた 86/BRZ ・・・ 見た目も中身もダメ・・・orz
中身のダメはどこから出たんだw
>>891 86って車は開発した連中には分からないかも知れないが古臭いんだ。
こんな車に乗りたいと思うのはジジイ。先進性が皆無と言って間違い無し。
そんなこと聞いてねぇーしw
>>893 CTはダメダメトヨタの改新作。優秀な車だ。
どこがw
デザインがか?
>>895 燃費が悪い。ATが6AT.足回りが昔のBMWの5シリーズの真似。最悪の技術力。
えっ ?
6AT ?
えっ ?
そういや、CTの足回りはアルミ製だとか自慢げにほざいてたCT乗りがいたが、
今時そりゃ普通だろって失笑しちまったのを思い出したw
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 23:46:31.92 ID:B1O88hBR0
CTすら買えないアンチレクサス貧乏が多いですね。
>>877 2つ目のGS250はGS350だろ
あくまで現行GSがリリースされた時点では、6気筒のフィールや旧来の価値観に訴えかけたほうが得策と考えただけのこと
日本市場への 5シリの4気筒モデル導入は時期尚早で、はっきり言って周囲には不評
従来からの保守的な考え方に縛られた このクラスの老練な購入者たちに、受け入れられているとはまだまだ言い難い状況
但し ダウンサイジングの時代の流れから、Eセグメントであっても 4気筒に置き換わっていくのはもはや時間の問題であって
やがてレクサスも、4気筒+高出力モーターのHVモデルを 6気筒ガソリン車よりも より上位に位置付けてくるだろう
>>900 またまた、後だしじゃんけんで負ける訳だね。全部欧州勢の後塵を浴びるのに甘んじている、最低のトヨタ。
後だしが10年レベルで遅れているから、最悪。もはや立ち直れないレベルに陥ってしまった。
軽量小型ターボとハイブリッドとのコラボエンジンを乗せた車がもうじき欧州勢から発表される。
トヨタ死にそう。
まっ、壊れないってだけでありがたがるヨタオタがいるから売れないって事は無いだろうが。
トヨタ車を見るたびに失笑する日は近いと思うw
日本製がどんどん無くなって行く。いずれトヨタの社長も外国人になるのだろう。
>>903 欧州車のハイブリッドってどうなんだろうな ?
ハイブリッド技術に関しては、なんだかんだ言ってもトヨタが一番進んでいるし、要所はトヨタがすべて特許を抑えている。
トヨタの特許に触れないように作ったら、しょぼいなんちゃってハイブリッドしか作れないと思うんだが・・・
シボレーボルトみたいに失敗して撤退ってオチだろw
>>906 トヨタが特許を出して作り始めたのは1990年頃だよ。基本特許は殆ど全部が期限切れ。
その後、目覚しい開発はしていないから、世界中でHV車が作れる時代なんだよ。
トヨタは死んだも同然。
>>908 よろしい。
ではトヨタのハイブリッドより優れているという、欧州車のハイブリッドを出してもらおうか
>>909 そんなにすぐにトヨタを殺したら面白くないから、これからジワジワといじめる訳。
そして資産価値を落としてから株式を譲渡して貰う。次に社長を外国から送り込む。
トヨタはまた蘇る。 これでOK?
>>879 あほだなあ。
下方硬直性があるから、中古の値段はそれほど下がらないよ。
>>908 まさか欧州車とあろうものがトヨタさんのパクりってことっすか!
>>913 他人の技術でも良いものはどんどん利用するのが技術開発の常でしょ。それが人類の発展です。
特許は一定期間独占的な権利を与えて発明者の利益を保護することにありますので、権利の
有効な内に充分稼げなかったのだとしたら、開発速度とか製造技術でレベルに問題があると言われますね。
日本の特許は実際に製品化するのは10年も経ってからと言うのが多いようですので、これが海外企業の特許戦略と大いに違うようです。
トヨタは技術以外にも特許戦略でも欧州勢の後塵を浴びていますね。
欧州車の8ATが良くできていても真似さえもできないんでは情けなさ過ぎますよね。
8ATって日本製だぞ?
>>914 >欧州車の8ATが良くできていても
お前、欧州車に乗ったことないだろw
BMWの8ATは、停止時から1速に入る所でモタツク欠点がある
さらに3000cc以下の小排気量車に8ATを採用しても、燃費は良くなってもスムーズさは逆に悪くなる。
何が言いたいかというと、BMWの8ATより、アイシンの6AT の方が上
>>919 アイシンの6ATでいろは坂とか伊豆スカイラインとかに行ってみるとどんなに情けないATか分るよ。
トルクの大きな大排気量車と組合わせないと滑らかに変速しないし、結果として燃費がものすごく悪くなる。
アイシンの6ATで乗り心地の良い車を求めると燃費が極端に悪くなる。技術力の低い車=トヨタ車
>>920 ああ、アイシンの6ATの燃費が悪いのは認める。
>いろは坂とか伊豆スカイラインとかに
それは組み合わせるエンジンのパワーによって変わるから一概にどうとも言えない。
それに、毎日いろは坂を走るわけではないしw
>>920 Dレンジのままで走ればそうじゃねーの?
大体国産と欧州だとATの制御の考え方違うし
そもそもHV車だとCVTになるから8ATなんていらないだろ
ハイブリッドのMTがあるのだから、CVTだけってのは技術力不足と思う。
もう好きなの乗れば良いだろ
こっち見んな
ホンダのHVはモーターアシスト自動車だから、トヨタのHVと比べること自体バカ
というかLSは8ATだから技術的うんぬんというのは的外れだと思うけど
8km/Lの8ATって、どの位優秀なんだろ。8段あるだけで意味の無い8ATだね。
重くて滑りまくる8AT、燃費が落ちるだけの8AT、あっても意味の無い8AT
だから、GSには6ATを積んだんだ。
4.6LのV8エンジンで9km/Lって別に悪い数字でもないだろ
4.6L V8 にした理由は低速トルクを使いたいからで、パワーはオマケみたいなもの。
静かで振動の少ない車は低速トルクの大きい車=高級車の条件だけど、より排気量の少ない車で同等の低速トルクが得られれば、そちらの方が高性能で環境にもよろしい。
4.6L V8は、昔の車だね。進化したと言ってもほんの僅かだね。2Lのエンジンで同じ低速トルクを出せれば8ATを積んで、低燃費で高級車、環境にも優しい。
マンモスが滅びたように、LS460は滅びる運命にある。少なくとも3Lのエンジンで4.6L NAの車を越す性能を出せないとね。
まあ460は売れてもないし消え行く運命だな。
主力はLS600hだし
LS600hでスーパーにお買物には不便だし。アクアじゃ高速は怖いし。中途半端な車作りが得意な会社だね。
いつの間にか、中どころの良い車がなくなってしまった。既に追い越されているけど、更に欧州車と差が広がらなければ良いけど。
GS450hでいいじゃん
アクア、プリウス、プリウスα、カムリ、クラウン、エスティマ、アルファード、CT、HS、GS、LS
むしろ選び放題だと思うけどな
>>934 GSもけっこうでかい。
普段使いなら、IS、CT ぐらいがちょうどいい。
1台で何にでも使える車を探すと、小回り、高速の安定性と長距離巡航、燃費、そこそこの見栄え、
等々を見て選ぶと、外車しか選択肢が無い。
>>935 のお勧めは全部が中途半端の、大体(全てとは言っていない)ゴミ車。
まあどのクルマ買うのかなんて人それぞれだから興味はない
よく高速安定性とか長距離巡航とか言うけど、どういう職業の人がそういうの選ぶのかが興味深いな
まさか営業マンが外車乗って営業行くわけないだろうし、ましてや運送業なわけもないし。
>>938 そうして商用車、仕方なく国産車を選ばなければならない人がトヨタ車を選ぶ、世界の競争からは脱落してゆくばかり。
どの道この世界の経済状態だったら趣味の車なんて一番最初に淘汰されると思うぞ
>>940 基本は良くて安いこと。誰がそれを作れるかだけにかかっている。戦略(民主党と同じ)だけでは選挙民(ユーザー)からそっぽを向かれる。
>>938 >よく高速安定性とか長距離巡航とか言うけど、どういう職業の人がそういうの選ぶのかが興味深いな
ん ?
うちは家族で定期的に高速飛ばして旅行に行くけど ?
いつも行きつけの旅館が、自宅から300`ぐらい。
仕事では車は使わないし、通勤は家の近くが地下鉄の駅の近くだから、通勤は電車。
車はレジャーでしか使わないな。
何が言いたいのかさっぱりわからないな
要するに外車みたいにことさら趣味的要素ばかり強化して値段を高くして
実用性は後回しみたいなことしてたらユーザーにそっぽ向かれるってことかな
まあ日本車みたいに安くていいもの作るのが商売の基本だわな
_,,..r'''""~~`''ー-.、
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
r"r ゝ、:;:ヽ イェ〜イ
r‐-、 ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ 埼玉の
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^! タント君、見てる〜?www
! i!. | ;| l| ''"~~ 、 i' |
i! ヽ | | | ,.:'" 、ヽ、 !,ノ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::|
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T
,.ゝ、 r'""`ヽ、i! `:、 ー - '" :: : :/ ,/
!、 `ヽ、ー、 ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
| \ i:" ) | ~`'''ー---―''"~
ヽ `'" ノ
>>942 300キロなんて片道4時間ぐらいかかるんじゃないの?定期的に?すごいなー
自分が家族だったら年に1回ぐらいじゃないとキレるかもw
>>943 お前が何を言いたいのか分からんが、
趣味でしか車に乗らないから、趣味でしか車を選ぶ基準がないのだが・・・
>>945 途中、SA に2回立ち寄っていく。
一度行ったらちょっと長く滞在する。
小さな旅館で穴場だから、家族で長居するんだよ。
ちょっと保養を兼ねてね。
トヨタの失敗は、パトカーにクラウンを採用させたことに尽きるかな。自分で自分の車の品位を落とさせたんだから。
税金で走る車は卑しい車と言う感覚が古くから日本人の感覚にある。トヨタはパトカーに採用させることでクラウンを卑しい車にしてしまった。
そこで登場させたのがレクサス。いつかはクラウンと宣伝していたのが、言えなくなってしまった。
クラウンは商用車に成り下がったのだから。これで、クラウンの売れ行きはガタ落ち。それではレクサスはと言えば、外車に押されてジリ貧状態。
>>943 外車はトヨタ車に比べると安いんですよ。日本の家電も外国製の方が安いように、車も外車の方が安い時代になったのです。
ほんと最近の外車は安さを強調しまくってきたね。あのEクラスでさえ日経の全面広告で安さをアピールだもんな
よっぽど大変なんだろうな
↑
外車=ヒュンダイってこと?
>>952 ヒュンダイの品質はトヨタ以上になってしまった。逆に言えばトヨタの品質は韓国madeよりはるかに下。
なんせ、トヨタの車のエンジンは中国製だからね。
ドイツ車だっていまや中国でフル生産してるんだから、中国製が粗悪品と思ってるなら時代遅れだと思う
>>955 中国車に乗って颯爽と日本国内を走ろう。君に良く似合う中国製の車。
いきすぎたコストダウンのせいかつまらんリコールが多過ぎるね。
ヒュンダイの品質がトヨタ以上かはわからんけど、
信頼性がだいたい同じというくらいなら安くてデザインもましな方にいっちゃうな。
トヨタが売れるのはランクルで信頼を得られたアラブくらいじゃないかな。
それも近いうち失速するかもしれんけど。
中国製のiPhoneも使ってるし、中国製のパソコンでネットしてる。
なんで中国製をバカにしてるのか不思議だな。
というかなんで中国や韓国を嫌ってるのに、日本製のものまで嫌いなんだ?
一体どこの国の人なんだ?
>>960 君はちょっと前まで中国、韓国を卑下していたのに、その変り様は全く信念が薄弱と言うか、二股公約と言うか、いい加減な人生と言うか、大成できない人生と言うか、まあ、この日本に良く合っている人と評価はできる。
そりゃ実績がなければ誰も信用しないでしょう。
今の中国製や韓国製は実績も積み上げてきて信頼製も上がってきた。
中国製だからとか韓国製だからむやみやたらに嫌うと損するだけでしょ
いいものはいい
>>961 純粋に疑問なんだがどこの国のひと?日本人ではないよね?
>>962 トヨタはせっかく積み上げた実績を自らの手で崩している。エライと言うか、、信じられないと言うか。
トヨタは日本での生産にこだわるあまり、ドイツ車みたいに中国での現地生産しないぶん中国では出遅れてしまった。
トヨタのハイブリッドなどの日本の基幹技術の流出を防ぐためだが、せっかく中国で積み上げた実績を失って残念だな
賛否両論かもしれんけど、
製造業の第一人者が国内生産にこだわってもらうのは大いにいいことだと思う。
ただ、根本的にはその作ってる製品が問題なのであって。
トヨタには結構難しい選択が迫られている時代と思う。間違わないで欲しいが、、、、、
ワールドワイドの時代だよ。民主党みたいに井の中のゴキブリじゃあどうしようもないね。
民主党の「輿石東」が一番のガンだと気付いている人がどの位いるだろうか、
悪知恵が発達しているだけで、この国の発展については全く考えていない糞。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 08:33:13.55 ID:112Uloc6i
この車はプリウスのハッチバックです
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 09:49:28.81 ID:Rka2gi5a0
プリウスもハッチバックだろ。
セダンではないな
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 10:54:35.02 ID:112Uloc6i
プリウスMAXに名前を変更
ネーミングセンスなさすぎだろw
プリウスダックス ってのは。
必死なチョンがいるなw
痛々しいだけだぞ
プリウスダチョーン ってのは。
CT200hは蟹じゃなくって、カニカマボコ。イクラもどき、高級車じゃなくてレクサスの名を冠したプリウス。プリウスとの違いは顔と後ろ姿と、サスペンションと内装と値段だけ。
でも信仰心の強い人たちはそれをありがたがって崇めるんだな。オウム真理教の信者と同じ類の人が買う車に違いない。
BMWの新1シリーズで見ると、ガソリンとディーゼル、MTと8ATそしてエンジンバリエーションは、102PSから320PSまで揃っている。
如何にCTが売れない車だってことが幼稚園児にも分かる。まあ、慈悲心の強い人たちが、トヨタにお布施をするような気持で寄付しているような気持で買っているんだろうな。
G1fjBrQ/0
乗ってるヤツだって、アンタに金出してもらったわけじゃないだろうに、
なんでそんなに必死なの?
トヨタはルノーと同じに国策企業に成り下がったから。
やわらちゃんを使って汚沢に助けを乞いた時から、東電と同じ道を歩み始めた。もうダメポ。
日本の自動車メーカーは政府との癒着はあったけれど、そこそこの距離を置いていたから健全に発達してこられたのに、
ベチャッとくっつく方向を選んだ章夫は奈落の道を選んだとしか評価しようがない。
ホンダオタはこれだから嫌われる
民主党の売国政策は俺もアカンと思うが、トヨタ叩きは意味わからんな
日本を憂うなら国産車買えよ
>>986 こういうこと言う奴がいるから国産メーカーが企業努力を怠り、
国産車が落ち目になった。
>>987 君たちがメーカーを甘やかすからどんどんダメになる。ユーザーの厳しい姿勢がメーカーを育てるのだ。
車だけじゃなくて、殆どの工業製品が技術水準の上がった新興国の製品にポジションを譲っている。
面白い事に、ゆとり育ちとか、一人っ子で甘やかされて育って連中は、悔しさを微塵も感じないようだ。
日本が凋落するのはあたりまえ。
>>988 たしかにホンダは努力を怠りフィットしかなくなってもう終わりだけど、
トヨタは世界一に返り咲いてるからまあ頑張ってる
確かヨタの社長が1番でなくていいって言っていたな。軟弱な八つ目鯰。
内装を革張りにしたアクアの発売は未だですか ?
サスペンションをちょっと良くして内装をアウディに真似てオプション沢山つけて走り同じで300万円って、高すぎ、、
外国じゃあ通用しないが、今のCT同様にトヨタが一番儲かる商売のやり方なんだろ。
プリウスもオプションいっぱいつけたらすぐ300万になるぜ
CTってCompact Tinyの略?