【TOYOTA】トヨタ カムリpart10【CAMRY】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2012/02/04(土) 22:50:10.24 ID:NaBPQBGg0 全世界100以上の国で愛され、
販売台数は累計1,000万台を超えた
トヨタブランドのグローバルモデル“カムリ”。
なかでもアメリカでの年間販売台数は40万台にも及び、
乗用車市場での販売台数は、過去9年間で8回のNo.1を誇ります。
また、デザインや走行性能など基本的なクオリティの高さから、
これまでにウィンダムやカムリグラシアワゴン、マークIIクオリスなど
数多くの派生車を世に送り出してきました。
高級ミディアムFFセダンの先駆者にふさわしい、
輝かしい軌跡を数多く残しています。
そんなトヨタ・カムリについて語りましょう
公式
http://toyota.jp/camry/
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/04(土) 22:50:50.41 ID:NaBPQBGg0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/04(土) 22:51:00.42 ID:NaBPQBGg0
そろそろ納期1ヶ月ぐらいになってきたかな
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/05(日) 18:49:46.70 ID:WAxqEoZz0
11月に注文 今月中に販売店に入ってきて、登録は3月にする予定 あと少し!
やっと納車連絡キター
前スレで車名の話が出てたが、 ハイエースなんかの商用車の類を除いて、トヨタで昭和から車名が続いてるのは センチュリー、クラウン、カローラ、ランドクルーザーの4種しかないんだよね。 カムリの名も無くすのは惜しいと思う。
セリカ カムリだったんだよな
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/06(月) 00:03:51.14 ID:pqods4kK0
それでもウィンダムを残しておいた方が良かったような気がする
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/06(月) 00:35:45.09 ID:1TfZfdanO
ステアリングスイッチって音量と早送り巻き戻し位しか使えない。ナビ操作できるのかと思ってた。Mナビは違うのかな?
年寄りをうまく誘導しやがって
前スレの
>>983 に次スレ案内出しただけだが
そんなに加齢なる誘導だったか?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/06(月) 11:03:57.66 ID:ijVBljjBO
カムリてネーミング格好いいけどなあ(*^_^*)
いやダメ。 契約した今でこそ、名前も慣れてスタイルも格好いいと思うようになったが、 最初はやっぱり皮カムリに大きなカローラでしかなかった。 興味ない人には結局その程度でしょうな。
やっぱ包茎率の高い日本人には抵抗あるのかね 俺も包茎だったら乗ってなかったかも はたから見ると、ED乗ってる爺さん見て悲しくなるのと一緒なのかね あぁ俺だけか
何も間違ってないよ アメリカンサイズのカローラにHVくっつけた、と それ以上でも以下でもないし
そもそも中級車ってそういうもんだろ。 カムリだけカローラカローラ言うけど。他社の同格車種と比較しろよ。 アコード、ティアナ、レガシィ、アテンザとかさ。
>アコード、ティアナ、レガシィ、アテンザ それぞれ独立したいい車だが? カローラをふくらし粉ででかくしただけの様なお手軽さは感じない車種ばかりだが、同じといいたいんだろうか
大きくて燃費がよくてゴテゴテしてない 車を移動の道具にしてる自分には満足なんだが なんでわざわざ揶揄(読めなかったら悪いw)しにくるのかな
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/06(月) 19:03:49.63 ID:Rs9g2HxP0
1月販売台数 29 カムリ トヨタ 2,247
カムリHVが今一番ほしい車だったりするけど 昔に先輩が俺よー自分の車と一緒の部分があるんだよと言って 自分のチンポは皮カムリと言うのを聞いてから カムリは買うまいと思ってしまった 車名がカムリじゃなければ
包茎の人たちってやっぱ想像以上にコンプレックス抱えてるんだな なんかハゲより見苦しい
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/06(月) 19:32:37.73 ID:TbB9UVhT0
名前なんかどうでも良いじゃん自分が好きに なり彼女の名前が変だからってやめるのか?
手術で包茎は脱出したけど 今度はチンコの大きさの割りにズルむけすぎて恥ずかしいのよ
>>12 年寄りをうまく誘導して買わせやがって
>>19 道具だったら大きさに気を使ってほしい
炭酸ガスよりバッテリーのほうが公害
やっと納車日が決まった。 結局4ヶ月待ったよ。長かった。
前スレで流れてしまったのでもう一度書きます。 8.0J-19inch 5H/PCD114.3 OFFSET+42ってサイズフロント、リアともに余裕で入りますよね?
雨に映えるのは何色?
>>26 早いね
10/18発注のおでは、もうすぐ
4ヶ月たつが、何も連絡ないよ。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/07(火) 15:10:08.10 ID:yU0/FiZvO
>>29 やっぱりあのキラキラしたブラックでないかい?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/07(火) 20:34:22.28 ID:21M87/By0
撥水コーティングで更に映える
ガンメタいいぜ
スレ進まないな 某スレで、後部からの異音の話題が出てて HV特有の音とかって言ってるんが、自分はそんな音全く無い。 但し、乗りはじめから3週間位して雨が降りその後、後部から発進の 時に音が一瞬鳴る現象がマレに出はじめた。 1ヶ月点検時にブレーキパッド削ってもらってからは全く音は出てない
思わず買っちゃいました。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/09(木) 13:25:16.17 ID:JZ8+vgFKO
ドルフィンアンテ付けたいんだけど、小ぶりじゃ物足りないかな?
みなさんムーンルーフつけました?自分は色の次に悩んだ結果最後まで付けなかったが 今になってほしくなってきた。こればっかりは賛否両論分かれると思うけどみんなはどう?
>>38 俺も昨日の古田の乗ってるカムリ見て、開放的でいい感じだなあと思ったが、
ネットでは結構ネガティブな感想があって、自分にはやっぱりいいやって思った。
ところでその番組は初めて見たんだが、黒カムリかっこ良かった!
早く納車してくれんかな・・・
ムーンルーフ賛否両論あるな。 一度そのムーンルーフ病にかかると 今後の車ずっとそればっか考えるようになる。 それにさいなまれて付けたんだけど あれ漏るわ、暑いわ。散々だった。 多分、経験者はみんな同じ事言うと思うが辞めとけ。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/10(金) 01:12:41.61 ID:HXNfSni/O
>>37 レクサスのやつネットで買って付けるといいよ、随分見栄えが変わる。
市販のはカッコ悪い…
ちなみに俺は最初にオートバックスでナビとか付けるついでに持って行ってやって貰った(笑)
>>38 先代乗ってるけどムーンルーフつけたよ
やっぱり個人の趣味じゃないかね〜
俺はセダンには欠かせないと思ってるからつけたよ
10万かかるけど後悔はしてないね
まぁオープンすることもほとんど無いけどね…
見た目の為だけって感じ
防眩ミラー使ってるひといたら感想聞きたい。
>>40 今のトヨタの造りは安っぽいんですかねえ
12年前のカムリグラシアのムーンルーフ車がありますがガタも無くびくともしなければ
漏れもありませんしシェード閉めれば静粛性も暑さも無し車と変わりありませんが
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/10(金) 22:36:10.80 ID:DGOJ3Vqk0
初車検を機に現行アコードから乗り換えたんだけど‥正直後悔してます。 アコードと同じクラスで燃費がいいし、居住空間の広さとルックスのトータルで 買い換えました。 確かに燃費はいいし、街乗りは静かでいいんだけど、車体の大きさに比べて何だか軽いペラペラしたようなものを転がしているようで 重厚感がなくカローラを運転しているかのようです。 内装もだんだん安っぽい所が目に付くようになって‥ 今から思えばアコードは燃費こそ平均的だったけど、ドッシリ安定感と手応えのある操舵感、ルックスと内装も良かったし 、ルックス&安さと燃費で乗り換えたのは失敗だったと後悔してます。 あと何年乗り続けないといけないのか‥‥
>>45 それはあなたの車に関する感性が、年齢と共に劣化してるだけだよ
あなたがアコードに初めて乗ったのは数年前でしょ?
その時と今とでは、運動神経も感覚全てが落ちている訳・・・
それを全て車の性能に転化するのは早計だと思うよ
まぁ、本物のカムリユーザーがわざわざ卑下する書き込みをするとは思えないけどね 笑
アンチの書き込み、ご苦労様でした
>>45 残念でしたね。
自分にあった車に早く
乗り換えましょう。
>>45 早く手放したら下取りもたかいんじゃないの?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/10(金) 23:31:19.51 ID:FM2CySXeO
カムリユーザーは、指摘されると集団で必死に否定するんだね(爆) そんなに良い車じゃないと言われるのが耐えられないのか〜? 人の意見も聞けない阿呆ばっかだな(笑)
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/10(金) 23:52:26.73 ID:DGOJ3Vqk0
≫46 レスどうもです 今29歳で、アコードを新車で買ったのがで26歳のとき、あれから3年でそれほど運動神経は 衰えていないと思いたいが、確かに新車を手にしたときの感動なんかは衰えたかな? でも新車のカムリに乗って、3年落ちのアコードより萎えたのは正直な感想。 ≫47 レス有り難う 自分に合ったクルマというか、自分が無理無く維持できるクルマが3〜400万位 その中で満足出来るイイクルマを見つけるのは難しいですよね。 今回は正直期待が高すぎて肩透かしでしたが、そう易々乗り換えれるほどの余裕はないので これから出て来る新型車に期待して3年後ですかねぇ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/10(金) 23:58:50.98 ID:FM4blxjw0
とりあえず、検討している車や気になる車は、 なるべく直接ディーラーへ行って、現物をしっかり見て 試乗までして、家へ帰ってもパンフレットをよく確認しようとしか言い様がないんだけどな。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/11(土) 00:02:05.67 ID:R0QZOmpd0
ゴメンなさい。 2ch素人なもんで ≫ ←間違いでしたね 荒らしてスミマセン!消えます。
素敵なレビューだと思いましたが 最後の一行(-_-メ)
54 :
46 :2012/02/11(土) 00:16:52.24 ID:nzQO0vS/0
>>52 ID変わったけど、
>>46 です
貴女の文章見て、アンチさんの荒らし書き込みでは無いなと思いました
決めつけてごめんなさい・・・ 同じカムリユーザーとして又、遊びに来てください
僕も、評論家さん達のカムリヨイショ評論には正直疑問は持っています
カムリはまず、燃費重視 プラス コスト低減、そしてスペック上の静粛性、運動性能を重視しています。
そのマイナス作用として、内装の作り・乗り心地・高級感は犠牲にしている部分はあると思うのです
それらを総合的に判断して、選択すれば良いと思います
貴方はおそらく、運動性能より重厚な乗り心地を優先したかったのでしょう
アコードは勿論、素晴らしい車だと思います・・・ 正直、比較の対象としては厳しいです><
車のコンセプト・方向性が、違いすぎますので・・・・
あ、貴女 では無く、貴方ですね・・・ 笑 タイプミスですw と言うか、もしも女性ならそのセンスに敬服します・・・^^
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/11(土) 01:03:39.49 ID:nbiLjztS0
僕は20年間ホンダ党でしたが、今回、カムリに乗り換えました。 それはカムリが昔のホンダの車を運転するのに似たワクワク感を 持ってたから。トヨタのセダンなんか絶対一生乗ることはないだ ろうと確信していたのに、自分でもちょっと驚きでした。 今のホンダは昔のトヨタみたいにサラリーマン化した車が多くなって、 本当に残念でならないし、寂しい限り。なんでこんな面白みのない 会社に見えてきちゃったんだろう。。。宗一郎さんが泣いてると思うん だけどなぁ。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/11(土) 01:04:25.37 ID:R0QZOmpd0
>>54 有り難う御座います。
おっしゃる通りです。僕がカムリに求め期待していたものと現実とのギャップに
落胆し、カムリをけなしていました。
ネガティブなコメントを書いたことを反省します。
カムリ自体はあのパッケージングであのコストにハイブリッドですもんね!
素晴らしいクルマです。
皆さんがおっしゃる通り、しっかり試乗・下調べをしなかった僕が悪かっただけですw
ただいかんせんもったいなくて‥あのルックスであと70万位高くても内装の作り込みに手を入れて、
重量増えて燃費悪くなっても、もっと重量感と重厚感‥って言ったらクラハイにしろって
言われそうですねw
ともかく、僕なりにカムリとはしばらく付き合っていきます
有り難う御座いました。
この車に重量感のような質感求めるのは間違ってるよ コスト志向、燃費志向のハイブリッドだから 燃費志向のハイブリッドなのに プリウスのペラペラ感からはずいぶん改善されてるから 評論家の評価が高いんだよ。 車の選択ミスだね
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/11(土) 02:41:03.71 ID:lVMy+RCV0 BE:2606285748-2BP(0)
カムリの運転楽しすぎる。
踏めば大抵の車より速く
エコに徹すればソコソコ燃費
>>57 ちなみに、どのグレードで、オプションは何ですか?
アメリカではカムリのドア付近から発火する報告が出てるんだって どの型式か知らないけど
2007年式
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/11(土) 08:10:02.43 ID:nbiLjztS0
今度のカムリのベースグレードは、本来は、レザーパッケージだと思う。 ステッチの色使いを見れば、レザーシートをベースに内装がデザインさ れていることが見て取れるでしょう。内装の質感を議論するなら、レザー パッケージをベースに他社比較検討するのがフェアだと思うな。
>>63 なるほど。
レザーの実車を見れなかったが、注目はレザーのにしたんだよなぁ。
吉とでるか凶とでるか期待と不安が交錯中。
レザー未満だとアームレストが塩ビなのが一番ダメ。 レザーパッケージのをパーツ扱いで取り寄せて交換出来るのだろうかね。
レザーアームレストへの交換、 それいいなぁ
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/11(土) 12:26:46.27 ID:kSTCb4TR0
納車されたぜ! 運転に緊張しすぎて筋肉痛になりそう、、、
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/11(土) 12:30:15.16 ID:qK6yglSF0
皮カムリの乗る車 最後はビガーに乗り換え
>>66 試乗した時一番気になった点かな。
オーナーや購入予備軍はDに聞いて交換可能なら情報落としてくれるといいんだけど。
>>68 お前みたいに気にしてる人が乗れないだけだと思うんだ
あんまり悩む必要ないよ コンプレックス強すぎてどうせ使わないだろうし
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/11(土) 18:32:07.25 ID:EY1hJu/l0
本日納車。 注文は10月中旬だったので4ヶ月待ちでした。 V36スカイラインからの乗り換えですが、皆さんが言うほど内装がショボイとは思わないなあ。 加速はいいし、静かだし、たいへん満足。 車幅がもうちょっと小さいと最高だったのだが、北米市場メインのクルマだから仕方ないよね。
ロードノイズ低減プレートをボンネット内のショックのボルト3本に つけようと思ってますが、ナットを締める力ってあるんですかね? 目一杯締めればいいのでしょうか? どなたかやった方いませんかね・・・
セリカカムリ… '80年代のトヨタの車種車名構成はなかなか複雑怪奇だったですよね。 最近はずいぶんとすっきりしてきましたなぁ〜。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/11(土) 20:19:24.82 ID:KS/YL6pS0
USBからウォ−クマンを再生しようとしたのですが、うまくいきません。 もしかしてIPODしかできないのでしょうか? それでしたらウォ−クマンは再生できないとはっきりパンフに記してほしかったです。 カムリのUSBを見越して音質重視のウォ−クマンを購入したのに、これではどぶに捨てたのも一緒です。
>>74 充電は?
高い充電器を買ったと思ってあきらめてください
自分は対応と書いてあったスマホにしたのに電話帳を転送できず(ToT)
やっぱり、高い充電器でした(;o;)
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/11(土) 21:55:45.93 ID:H0l+eBr30
マークXとカムリで今悩んでます。 重厚感をとるか燃費をとるかですが悩んだ方はいますか?
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/11(土) 22:58:45.22 ID:lVMy+RCV0 BE:1221696735-2BP(0)
>>76 一応悩んだ。
候補はカムリ、IS、CT、マークX、クラウン
でも、大きい車に憧れがあったので
一番横幅のある革カムリにした。
カムリより横幅あるのはLSくらいだが、
自分が部長くらいまで出世できたら買うよ。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/11(土) 23:02:58.28 ID:Xrw6+ir70
>45 レーダークルコンがopでつくような高級車と ロクなOpが無い大衆車を比べて「同じクラス」って カタログのドコを見てるんだw
>>76 俺は迷ったがマークX買ったよ。
300万円台で買えるV6FRサルーンってもう出なさそうだから。
カムリはいい車だけどハイブリッドはまだ未来があるから、
次ぎ乗り換えるときのさらなる進化に期待だね。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/12(日) 01:32:23.06 ID:p46BXsNB0
売れなく絶版
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/12(日) 04:42:59.81 ID:ouM1HaUE0
昨日、オートバックスの駐車場で初めてホワイトのカムリを見た。 オイラが注文してるのと同じ色だったが、なかなかいい感じ・・・ 思ったより横幅も大きくなくて、取り回しも良さげでした。 過去に2回目撃したのは、両方ともブラックだったもんで・・・ あ〜納車が楽しみ。。。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/12(日) 09:12:20.81 ID:UOmxrJWI0
初歩的な事書き込みするが、カムリのようなHVとマークXのようなガソリン車を比較するなら 使用頻度(走行距離や街乗りかどうか)にもよるんじゃないのかな・・・。
マークXめちゃカッコ良くて、すごく欲しかったんだけど、 4〜5人乗るにはやっぱりちょっと狭いんだよね。 ティアナも試乗したが、何かワクワク感が無かった。 そんな俺を狙ったかのようにカムリが出て、買っちゃった。
いまのカムリって国内生産? なんかアメリカメインでHVだけにして US用を右ハンドルにして・・と思ったけど、 向こう仕様とは顔とか違うし。
てす
マークXは人乗せるには狭いね 普段1人か2人でたまに後席にも、位の人ならいいけど
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/12(日) 11:04:23.18 ID:h04De3aJ0
>75 レスありがとう。充電は家のパソコンで間に合ってます。 更にショックだったのは今のは著作権かなんかでみんなそうなのかもしれないけど、 ダビングしたCDがすべてナビへの録音ができなかったこと。 最近の機器は逆に不便になっているみたいだね。CDチェ−ンジャ−のがいいじゃん! カムリに乗り換えてからラジオ三昧の日々です。
>>89 ウォークマンやCD録音より、
USBメモリにmp3置いて聴いた方が手っ取り早くない?
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/12(日) 11:55:34.87 ID:h04De3aJ0
ありがとうございます。 カセット世代の(笑)おじさんには良くわかりませんが、調べてみます。 とにかく今まで録りためててきた音源が無駄にならなければありがたいです。 しつこいようですけど、中高年ユ−ザ−の多いカムリではウォ−クマン タイプの機器はipod以外は使用不可とはっきり書いてもらった方が絶対親切です。
購入時に確認しないとダメでしょ 音質重視でソニーなんかにせずiPod買えば何の問題もなかっただろうにね ウォークマン売って安く中古とかのiPod買いなおせばいいと思うなあ
>>91 USBアダプターが付いてるならUSBメモリは使えるし、
ベーシックとスマートナビ以外はSD再生もできるよ。
CDだとWindowsメディアプレーヤー等でmp3化して、
エクスプローラでメモリにコピーするだけでOK。
メモリ1個に大量の曲を入れられるし、フォルダ分け可能、
タグ情報でタイトルなども表示できる。
実はまだ納車前なので、「・・・のはず」を付け加えておきます。
俺もカセット世代だから大丈夫、いっぺんやってみて。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/12(日) 13:47:24.63 ID:cZGboG6/0
AUX端子が付いてるなら、ウォークマンでも再生できると思うんだが?
AUX端子で問題ないでしょ。 ヘッドホン端子からAUX端子に繋ぐだけ アムーレストの前にあると思うか。 あとは、FMトランスミッターとかかな
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/12(日) 14:55:26.10 ID:WJr492P60
ですね、聴くだけならAUX端子経由でOKですね。 BT搭載機器ならBTでもOKですが、 フォルダの選択操作等ができなかったような・・・ iPHONE4SはUSBでもBTでもOKでしたが、操作性と充電重視で 基本はUSB接続してます。 ただ置き場所がイマイチなのでマットか、固定できるような物を 考えてます。 あ、メーカOPのナビの場合です。
使えないもの書くより使えるもの書いとけばいいよね どんな高級車でもロードノイズとかあるから多少の音質なんてかんけいないのに
俺もマークXとカムリで悩んだクチだな。 マークXにも十分魅力があったのだが、結局パッセンジャー共がカムリの広さを大絶賛。 終いにはマークXの名前が出るだけで家族の事を考えない糞人間まで言われ、カムリに。 4人しか乗らないとしても、センタートンネルが邪魔でしょうがないらしい。 まあカムリは広さ以外にもマークXにない魅力があって、気に入っているのでいいのだけど。
ゆとりな質問だけど円高ドル安が改善されれば安くなるのですかね?
追加質問ですがコンポの音漏れ具合はどうですか?
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/12(日) 21:09:40.38 ID:2ioHp28Y0
>>91 注文書確認したけどipod対応としか書いてなかったが
>>98 紛れもないカムリ乗り、もしくはカムリ受注者の意見で説得力あるなw
グラシアセダンを買ったとき「試乗せずに買って失敗したかな」と思った。それぐらいカムリはでかい。 すぐ慣れて、今はこのサイズでないと家族から不満が出る。 室内の広さでいえばマークX=プレミオ=SAI<カムリだと思う。 検討している人は、アムラックス行けば直接比較して確認できる。 同価格帯のトヨタ車では、カムリは一回り大きい。 運転に自信がない人や、お年寄りはカムリはやめておいたほうがいい。
>>99 円高が改善されたとしても大幅な値下げに即つながることはないと思う
円安になったら原材料費上がるんだから値引き要素にはならんよ。 円高で輸出産業が死んでるから海外の不調分を国内に転嫁されてるだけ。 円安で輸出が好況になっても製造原価が上がるから値下げにはならん。 車を手に入れやすくするには円安による好況を一時金なりで賃金に反映する以外無い。 今は円高で国内の車が高いんじゃなくて円が強いから海外製品を買い漁れるだけ。
今日Dに行ったついでに試乗してきました。 車検が切れるタイミングにカムリは間に合いそうになかったから、 半年前にクラウンを買った40代後半のオヤジです。 カローラの人は前に乗っていた車の車検切れた後、 カムリの納車まで代車を出してくれるって言ってくれたけど、 今日試乗してみて代車断らなければよかったと後悔。 ハイブリッドを意識させない出来に感動。 2000kmほど乗られた車だったけど燃費は18km/Lだった。 クラウンは半年で10000km乗ったけれど平均燃費は9km/L。 先代カムリの安っぽいエンジン音と振動は皆無で、 踏み込むと"グォー"ってな自分の好きなタイプの音がして心地よい。 質感もクラウンと比べて見劣りはしない。 価格も400万円でお釣りが来る。
質感がクラウンと比べて見劣りしないってのは言い過ぎでしょうがドアを閉めた時のボン!って音はどうです?
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/13(月) 01:02:55.59 ID:L+JCd+nX0
BS放送の年寄り向け番組で宣伝していても売れないと思う
>>107 ドアを閉める音はクラウンと比べると少し軽いかな?
内装については既に暗かったから車内灯を点けて見た感想です。
見劣りはしないとはいえ内装はクラウンの方が確実に上ですよ。
ハンドリングもFFとFRで大きく違うし(これは好みが分かれるかも)。
しかしまあ、コストパフォーマンスはかなり高いですねぇ。
新型のソナタにも出張の時に乗りますが、
カムリと戦えるのはデザイン位じゃないかな?
ロードノイズはうるさいし(舗装の違いかな?)、
後部座席の圧迫感は韓国ではお馴染みの、
スピード抑制のために道路上にある盛り上がりを越すたびに気持ちが悪くなる。
トランク開ければ内張りが中途半端などなど。
>>109 アンチと少し過剰なヨイショが乱れていて〈笑 みんなが少し身構えてるのが現状なんです
ご丁寧なご意見、ありがとうございます^^ とても参考になります
コストパフォーマンス(燃費、輸送効率まで含めて)を追及したのがカムリです
新型の割に完成度が高いことが、各評論家の評価を高めている要因だと思います
車としてのコンセプトがはっきりしていて、未来を見据えている点が、先行きの不透明な日本の指標になるのでは?
と言った、期待感もあると思っています
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/13(月) 08:10:16.69 ID:9xkhkVPP0
これでもう少し低重心(重厚感?)なデザインな車にしたらいいと思うんだがなぁ
>>110 なんだか開発者さんの様なコメントですね
SAIのほうが見た目に未来的だけどね
>>113 確かに
NS4やFCVのようなスタイルが
今後のトヨタ上級セダンの共通項になるとの事
つまりはSAIみたいな車ばっかになる可能性大
カムリちょっとでも古臭いと感じる奴はやめとけ
何言ってるかよくわからんけどカムリ買う人はSAIは購入対象にならないと思うよ
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/13(月) 20:52:10.32 ID:p8ac64i00
マークXとカムリで悩んでる者です。 コメントありがとうございます。 両方とも試乗はしてスタイルと横幅の狭さと加速時の重厚感でマークX・ 静粛性と加速力と燃費でカムリかなと思いました。 現行プリウスからの乗り換え検討なのでハイブリッドの恩恵は十分わかってるのですが 約40万円の価格差が・・・
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/13(月) 21:00:37.82 ID:4hl/TOfA0
>>118 カムリをお薦めします。
マークX・・・この夏〜秋にマイナーチェンジ。
カムリ・・・・フルモデルチェンジからまだ半年弱。
私は両方から見積りを取りましたが、値引き、下取りともあまり差が
ありませんでした。(それだけカムリも値引き頑張ってくれます。)
先代マークXからの買い替えでしたが、私は両方試乗した結果、全く
悩むことなくカムリに決めました。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/14(火) 00:26:16.35 ID:StfnerVR0
マークXはMC後のスタイルが気に入っていたので検討対象にしましたが、 すぐに選択肢から外れました。大きな理由は、リアシートの狭さでした。 4人や5人乗車の機会が多いので、やはりカムリの居住性を選びました。 逆に、もし1人で運転か、2人が主であるならば、マークXでも問題は ないと思います。 あと、家の女性陣からは、マークX=佐藤浩一のあのCM=乗るのが 恥ずかしい(確かにちょっとわざとらしい感じがする)、というイメ ージが強いらしく、また、あのグリルのXマークがこれみよがしで、 ダメらしいです。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/14(火) 02:04:24.03 ID:52RCOZrYO
息子がカムリ納車したらしいが本当にいい車だと言っていたよ
「男 30 GT アゲイン」
>>121 「納車した」ってことはセールスマンかなんかですか
今朝、通勤中に一台見かけたけど、白かったせいかいまいちインパクトなかった。濃い色のほうがいいかもね。
次のマイチェンで ・両側6:4分割可倒式を備えたガソリン車追加(2AR-FE初国内投入!) ・4WD追加(HVには設定無し) ・プリクラッシュセーフティ追加 ・HVのグレード縮小 か?
>>125 売れないから日本ではHVオンリーで出したのに、ガソリン車追加なんかするかー?
次のマイチェンで ・ステーションワゴン登場 ・黒以外内装色追加(グレー系・ブラウン系) ・フロントグリルデザイン変更
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/14(火) 22:13:57.34 ID:QaizuSHyO
あっ忘れてた テレビCMは西田敏行
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/14(火) 23:03:39.78 ID:OiVESUaEO
車のイメージにピッタリの役者やね〜(笑) トヨタもやるなぁ(爆)
CMは古田
CMキャラクターは神崎かおりちゃんがいいな
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/15(水) 00:57:50.84 ID:qTSTjWUBO
マイチェン前に国内発売終了かもな 早くもぜんぜん売れなくなったってよ
>>137 大型FFサルーンなのにベルタより狭い始末のトランクだもんな。
絶対ハイブリッドにしたのが失敗だっての。
>>138 ガソリン車オンリーだったらここまで売れるか?
ハイブリなだけで、魅力的な要素の無い時代遅れの箱なんだから、 月売上500台という設定。 ドキドキ感が無く、欲しいという気持ちにさせてくれない地地味な車なんだよな。
SAIに代わって全店で売ればトヨタやペットが台数売りそうだが
海外じゃ両方あるけど、日本じゃ売れないからHV一本に絞って出してきたんだっての 大体トヨタもガンガン売る気はないだろこの車w
>>140 はぁ? 車の事、どこまでわかってるんや?
少なくとも動力性能、運転操作性、高速安定度(ボディーの空力設計の結果)、車内静粛性、車内スペース、トランク容量
以上項目全てにおいて、国内TOPレベル・・・・その上で、実用燃費16キロ
>>127 カムリグラシアか?
クラウンエステートも廃版状態だというのにステーションワゴンだすかいな?
ああ馬鹿にしてるのか
トヨタ(レクサスも然り)はステーションワゴンには力入れてないよね 特にISとかGSはステーションワゴン出せば購買層が広がるんじゃないか と、素人ながら考える
いまいちステーションワゴンの格好良さが分からない DQNアコードワゴンのイメージしかない
>>143 新型ハイブリなだけで、腰高な箱形が時代遅れだって思わないか?
だからこそ売れなくなるのはしょうがないだろうな。
セダンが時代遅れww 名前の後はセダンそのものも否定しだしたぞこの携帯w
アメリカ・中国はセダンが乗用車のメインマーケットでステーションワゴンが不人気。 日本もハリアーを始めとするSUVや上級ミニバンの影響でステーションワゴンが消えた(有っても売れない) 例えばの話になるけど日本でもカムリワゴンより、カムリのエンジン積んだ新型のハリアーHVのが需要がありそう。
セダンは不便だけどミニバンはちょっと・・・という層はSUV選んじゃうのが現実じゃないのかねぇ。
>>148 誰がセダン否定してるんだよ?
バカ丸出しやん。
小学校へ戻って読解力磨いて来いや〜(笑)
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/15(水) 14:35:35.03 ID:dfiOWRi/0
>>151 あー アクアのスレ荒らしてるのもお前か
何でトヨタに畏れ慄いてんの?
とりあえずうさんくさい書込みを相手するなよ。 気味の悪いヤツに構うのはやめよう。 ちなみに、1月の速報値で2000台以上の販売実績。 11,12月で1500台以上販売してるし、好スタートじゃないか。
>>149 でもほぼ同じボディでワゴン・セダン・SUVを持つレガシィは、
B4よりもツーリングワゴンが売れ筋だよ。
レガシィ2011年度販売台数
ツーリングワゴン 12520台
アウトバック(SUV) 5150台
B4(セダン) 4700台
アウトバックってSUVなんだへー
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/15(水) 16:51:03.16 ID:gIhS8oOqO
新型カムリのシートベルト警告音解除方法ご存知の方いらっしゃったら教えて下さい。他の車種の方法など試しても今のところどれもできなかったので、お願いします。
>>154 四駆需要が主で元々ワゴンが主要モデルのレガシィを持ち出されてもな。
アメリカでもレガシィはアウトバック>セダンだし。
後はカローラフィールダーがあるくらいでワゴン自体がニッチだわな。
いまSW欲しいとなるとあとはアテンザワゴンかアコードツアラーぐらいだもんな
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/15(水) 19:28:17.50 ID:3i/x4NNT0
今、納期はどれくらいですか? それから値引きはどれくらいでるの? 地域とともに教えてください。
>>159 東海地区ですが、納期は3月末と言われました。値引きは15万でした。
>>156 シートベルトをすればいい。
荷物を置いて鳴るとかいうやつは別のところにおいて下さい。
>>160 そんなに早いのかよ!!
11月7日契約の俺も3月末だぞ。
もう3ヶ月以上待ってる
寺から連絡もないよ。
カムリスポーツバックがでたら買いたい アウディA5SBみたいなのが。
カムリとティアナ(2500cc)で悩んでいるんですが、特に後部座席に関してどちらの方が快適か気になっています 長距離を走った際の後部座席での疲れ具合や静粛性ではカムリとティアナではどちらが勝っているんでしょうか 主に下道を中心に300km/日ぐらい走ったりするのでいつも大変な思いをしています 試乗ではどうしても長距離を乗ったときの疲れ具合が分かりづらいので、是非皆さんの体験を教えていただきたいです
ディーラーから車ができたとの知らせが入ってさっそく日曜日に実印と印鑑証明を持って行こう!・・・・・がっ ムーンルーフ付けとけばよかったと少々後悔。
>>164 ティアナに乗ったことがある人自体がかなり限定されるから・・・
ここで聞かれても困ると思うんだけど 笑
>>54 と似てるケースだと思いますのでご参考にしてください
乗ったことないなら黙ってろチンカス カムリにも乗ったことないだろお前。
>>160 >
>>159 > 東海地区ですが、納期は3月末と言われました。値引きは15万でした。
俺も同じ。納期って2カ月切ったのか?
但しディーラーから予定日の連絡はまだないけど。
ガソリンスタンドで白カムリh見た。 遠目だったけど、斜め後ろ姿がかっこ良いなと思った。 しかし、降りてきたオーナーらしき人物は、 小柄な相当いけてない格好した爺さんだった。 こないだすれ違ったカムリのオーナーもジジイだった。 クラウン辺りよりユーザー層若いと思ってたけど、 そうでもなさそうっていうか安いぶんだけ 色んなオーナーもいるんだろうな。 そういう俺は41歳の小柄なおっさん。 早く俺のカムリこないかな
免許とって4年 どうせこすったりするのだろうと言われて 間に合わせの中古の軽を乗り続けてました。 今回、車を買うことになったけど家族のカムリ押しで決定。 オレは86とかBRZがほしいのにこれじゃときめかない。 ほとんど家族の援助なんだけど、この落胆感はひどい。
>>170 援助してもらうなら仕方ないね(^-^;
乗ってるうちに気に入るかもよ〜
>>170 早く自分だけの金で買えるようになって
好きなクルマ乗れよ
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/16(木) 09:16:20.62 ID:BpvJ1auiO
カムリはときめきが無いジジ車だもんな。
自分で買う車すら自分で決められないとか 憐れすぎる・・ 86みたいなクーペよりは女性受けいいから逆に良かったんじゃない?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/16(木) 11:12:42.41 ID:Z2Cb1XHJ0
家族の金で勝ったクルマではカーSEX するなよ ついでにドライビングフェラも禁止だw
女受けなんて乗ってる人間のスペック次第w それより乗りたい車に乗ってるやつの方がどれだけ幸せか
>>176 だから憐れんでるんだよ
車選びで家族の決定に従う大人とか情けない
いやセカンドカーならともかく車選びに家族の意見は大事やで まして400万オーバーの車なら当然や
まして全額出してないなら当然やな
親に感謝だけすればいいのに 未だ乗ってない車に不満とか論外 86に自分で金払う気持ちがないのに
e-燃費統計出た、リッター14.97。 排気熱回収機構がないため、冬場の落ち込みは激しいと予想。 その冬でもリッター15なら、夏は16.5、春・秋は17.5と 予想してみる。
>>178 11月に契約して、もうそろそろ納車なんだが、
かみさんにまだ買ったって言ってない。
いつ言い出すか悩み中
Gパケ 総額380万
まあ、俺のへそくりだから
文句は言わんと思うが。
契約が11月でも2月でも納車は3月っていうんだな。 とりあえず決算だから3月って言ってるだけで、大部分は4月にずれ込むんじゃないのか? というか今はなんでこんなに納車が遅れてんの? HV車じゃなくても遅れ出てるし、もうナビが作れないって状況でもないらしいのに。
堤のラインが手一杯だから
>>183 俺が聞いた限りでは、電池の生産がマイペースと言ってたけどね。
10末契約で3月予定だったのが2末納車らしい。 今日か明日にでも車庫証明やら実印関連書類渡してくるよ。 ちなみにGパケ黒ディーラーナビ。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/17(金) 20:40:50.49 ID:paObrc1G0
勇気を持って、書き込んでみる
>>181 冬場の燃費については地域差が大きいと思う
私は雪国在住だが、雪を解かさないと走れないので暖機運転がどうしても長くなる
冬場は13位まで落ちるな
お金の心配をするなら、走行距離少な目の先代の中古のほうがいいのかな。 自分は先代乗りだけど、毎日下道往復60キロ通勤で冬場11.8キロ、夏場10.5キロくらいは走るよ。
見た目は先代の方がカッコイイ でも乗るとエンジン音や乗り心地にガッカリ 新型はそのへんどうなのかな
>>190 ハイブリットだから、エンジン音には、全く期待しないほうがいいかと。(笑)
>>191 安っぽいエンジン音なら無いほうがいいんだけど?
エンジン音を楽しむ車じゃないでしょ
安っぽくない音や乗り心地じゃないならいいな、という事だよ?
>192 試乗してきたら?街乗りだけじゃなくて高速道路とかでも 試乗することをおすすめ。すごい静かだから。
>>189 計算してみた。
通勤だけで60キロ×22日出勤=1320キロ×12ヶ月=15840キロ
年間走行距離で20000キロは優に超えると思う。
>>189 の場合、先代の通年燃費がリッター11.5と過程して、
新型の通年燃費をリッター17と仮定する(渋滞が少なく、距離の
伸びる下道通勤はTHSの最も得意とする所なので、若干長めに予想)。
先代のガソリン代は、年間で
20000÷11.5×140(ガソリン代)=243,478円。
新型のガソリン代は、年間で
20000÷17×140(ガソリン代)=164,705円
差額は、1年間で243,478−164,705=78,773円
車の平均寿命が11.68年(平成21年度)なので、生涯燃費は
78,773×11.68=920,068円
それにエコカー減税による減税で188,300円(Gパッケージ)、
補助金で100,000円。
合計、930,068+188,300+100,000=1,218,368円
新車同士だと、差額は120万を超える。これは先代と新型の
価格差をはるかに超える。車自体の進化も考えると、なおさら新型がお勧め。
>>195 お前は走行距離11年×2万q/年=22万q乗るんだな!
走行距離10万qあたりからの車検から交換部品代ぐらい
入れていた方が現実的では?
乗り方次第だけど平均燃費の17ℓ/qも???
役所の計算みたく甘すぎとちゃうかぁ〜
ちなみに俺はクオリス13年乗って走行距離8万qで故障知らずだ。
>>196 >>189 の乗り方「通勤・下道・往復60キロ」での計算。
E-燃費平均リッター8.47の先代カムリに乗って夏・冬ともリッター
10を優に超える
>>189 なら、新型カムリでリッター17はむしろ少なめに
見積もったつもり。
冬季は燃費の落ちるTHS車両であるカムリHVが、冬季の統計で実燃費
リッター15を記録しているのが現実。
>>189 ならリッター17は
楽にいってくれると思う。
189です。 現在5年2カ月でちょうど10万キロになりました。 通勤してる道路が信号の少ない田舎道なので、結構走る方だと思います。 自分は先代を新車で買いましたが、それは置いといて、今カムリを買うとしたら、先代は低走行車でも150万前後で中古が出回っているみたいなので、購入費用から考えたら先代を買うのもありかなぁと思いました。
中古車に抵抗がない人は カムリに限らず安くイロイロ選べていいね。 俺は中古車は生理的に無理ぃ 誰か着たか、わからん服なんか着られない。 来週Gパケ ダークスチール納車
乗り心地は先代の勝ちだと思う。 新型はコツコツする。 だがあのでかさであの走りであの燃費はすごい。 アイドリングストップやらEVモードなど街中では異次元の静けさ。 総じて買い換えて満足。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/18(土) 20:13:24.22 ID:gnGA3o0J0
左折やタイトコーナーのとき、前のミニバンの癖で、 ワンテンポ早めにアクセルONしてしまう。 レスポ良すぎて、ちょっと危険だ。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/18(土) 20:19:53.70 ID:gnGA3o0J0
バックモニタの感覚がいまひとつ掴めん 完璧と思っても結構曲がってること多い あっちのほうは、バックが好きだ
バックモニタ?ププッw そんなん頼らんでドアミラーだけで十分 俺は前からだな
バックモニタは最後の接触注意のためだけだろ。おれは騎乗・・・
くだらない
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/19(日) 00:17:59.68 ID:3gNRitQWO
そんな206は69
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/19(日) 03:36:11.73 ID:DmjHICds0
ダサ
雪国が暖機運転が必要な為に燃費が悪化するのは理解できました 恐らくハイブリッド車に限らず、全般的に車の燃費は落ちると想定出来ます・・・カムリの悪化もそれらに比例した値だと 私も雪国ですが、1月納車の新型カムリ・・・リッター12位です・・・ 去年までの旧型カムリも、冬は 10→8位まで落ち込んでいましたので 使用用途は主に通勤、片道20キロ、流れは良い道です 是非とも、一般の地域の方の冬場の燃費をお知らせ願いたいです
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/19(日) 16:05:03.54 ID:7C84/8AJ0
雪国など寒い地域では暖気運転が必要の無い EVが最適ってことになるんか?
>>210 EVでも当然ヒーター使うだろうから
電気食うだろ。
リーフの走行可能距離も短くなるんじゃネ
EVのが気温の影響大きい。 寒冷地はガソリン車一択
>>210 低温下では蓄電量が減り、暖房に電力を使うため、EVの冬は
航続距離ががた落ち。
俺も雪国です。 本日は最高気温が−5℃、最低気温が−18℃でした。 さて、納車されて約2カ月、500キロほど走りましたがリッター7キロぐらいです・・(爆&泣) 距離を走らない(1日15分以内、10キロ以内がほとんど) 気温が低い などの理由でエンジンストップする機会が少ないです。 ・・・夏場に期待です。
なんか、寒さのせいか暖房暖まるまで普通車より時間かかる気がするのは気のせいかなわ
黒ってソリッドだよね 汚れが目立つ〜 ところでゴミ箱のオススメはありませんか?
>>215 遅いね
停車中にアクセル踏んでもエンジンが回らない分温まりは悪い
納車待ちなんですが、ナビの上に付いてる時計って、 時間合わせるの、手動・・・なんですね?
手動だとわざと5分前に調整しとくこともできるんだぞ
サイドミラーが最近の車のように ドアに付いてないのが我慢ならん!
ん?ドアについているんじゃないか!?てか契約してから気づいたんだけど最近のセダンにはリアワイパーが 無いのかね?これ普通?
最近は寒冷地仕様にしないと付かない。
>>221 ピラーから生えてるか
ドアから生えてるかって事
レクサス全車種、クラウン、SAI、プリウス
と最近の車は全てドアから生えてるフラッグ式
何故かカムリは昔の車の位置なのだ?
>>224 不都合がないどころか、死角が狭く視点移動が少ないなど機能的には
優れた所もあるフェンダーミラーはデザイン的に古臭いためか装備され
ない。それと同じ感覚では?
個人的にはミラーが何処から生えているということよりも、
カムリHVのサイドミラー、先端に向かって絞り込みすぎて視覚が
狭いのが気になる。空力はいいんだろうけど、安全性的に疑問。
>>224 FT86もフラッグ式なんだがその記事には
Aピラー周りの死角減少
空力の向上
とあるように意味のない事ではない
何より古臭い感じが気に入らないのよね
外観の古臭さと飽きの早さは比例する。 今時、レンズカットのヘッドライトや ドアサイドモールが付いてるやつや ボンネットにゴマ(ウオッシャー噴出口)が付いてるやつ とかイヤだろう。 どれも機能的不都合はまったくないものだが古臭さ半端ねぇ。 ちなみにカムリはLEDがハイマウントだけw これも古臭さ半端ねぇ。
「ドアミラー」って言ってるなら叩く価値があるが、サイドミラーって言ってるんだから文句は家米
フラッグ式なんてキノコみたいだ ピラーの下の付け根の位置でいい 俺はオデッセイも好きだがあれもピラーからキノコの様なフラッグ式になって不細工になった
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/20(月) 18:36:13.69 ID:TOdukN/NO
国沢じゃないが猫目ライト、キノコミラーに古いセダン型と来たら、 先進ハイブリでも買う気が失せる。 マークXハイブリに期待したくなるな。
勘違い多いな ハイブリッドは年10000km以上乗らないと無駄通勤車なんだから。 マークXと競合しないし競合させてる奴は勘違い野郎w
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/20(月) 19:21:46.77 ID:TOdukN/NO
これからの新型は、殆どハイブリッドか電気になるんだよ(笑)
>>229 必死なやついると思ったらSAIスレ荒らしてるやつじゃねえか
502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 15:49:09.91 ID:z0Qj8gtV0
カムリ・・・単なるセダンのカタチだが現在一番先進的なハイブリッド
SAI ・・・トランクのついたプリウス。スペック的にはリアだけDBサスだが乗り心地は4輪ストラットの
カムリに負ける
乗り心地求めるならHS250hが一番いいでしょ
どうせ
436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 00:18:08.23 ID:OhhoVyGY0
>>423 ブレイドにトランクくっつけて、その中に小錦乗せて走らせてるようなもん
贅肉の塊 それがSAI
とか
423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 03:15:55.73 ID:ke/jiP7L0
プリウスより240kgも重いんだよな
せっかくの2.4リッターも車重で相殺されてしまってる
税金高いだけの完全ハリボテハイブリッド
とかお前の仕業だろ
自分の車ディスられてイヤなくせに他スレで病気のように荒らす馬鹿
やっぱこのスレの住人だったな
いわゆる電池用レアメタルの無駄遣い 猫も杓子もハイブリッドw 馬鹿じゃないのw
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/20(月) 21:06:35.30 ID:TOdukN/NO
>>234 あれぇ..
トヨタはレアメタルに代わる物を使うらしいじゃないか〜?
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/20(月) 21:10:33.33 ID:7zicACDJ0
テールランプがLEDだったらなぁー マイチェン待かなぁ。 あと何年待てばいいんだ…
>>236 その頃には型の古臭さが際立ち嫌になってると思う
このクルマのロードノイズ、風きり音に対する静粛性はどのような物ですか? 先代オデッセイに乗っており、上記の点が煩く不満です。 乗り心地は先代カムリを海外でタクシーとして乗った際にとても気に入りました。 燃費は街中8キロ(夜中なら60キロ巡航10.5キロ)高速80キロ〜90キロ巡航で14.5〜15キロ走るのですが、どの位向上が期待できそうですか?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/20(月) 23:15:23.10 ID:wvhCppyCO
>>238 静粛性は合格点
乗り心地は先代より硬い。
先代カムリと現行カムリをただのモデルチェンジとしての認識はダメみたいですよ 全く別物として現行カムリを見ると色々なマジックの種が見えてきます
241 :
sage :2012/02/21(火) 06:59:20.85 ID:lEqT2vhX0
>>238 たぶんオデッセイよりはいいと思うけど、それなりにロードノイズと
風切り音はありますよ。ただこれ以上を求めるとなるとクラウンや
レクサスになってしまう。
でも、今の年式の車だと尾灯とかをLEDにしちゃうと保安基準で他の電球が交換不能タイプにされちゃうから うかつにLEDにできないよね。
243 :
229 :2012/02/21(火) 09:03:39.44 ID:Ea6GnkQ20
>>233 必死?1レスしかしてないんだがお前には何が必死に見えたの?
で、SAIを貶してるレスを俺の書き込みと思い込んでるみたいだが全く間違っていて
勘違いで思い込まれてストーカーされてるみたいで非常に気持ち悪いw
ていうかお前アホだろ。
>>233 コイツSAIスレの505 ID:5qdbuNSl0じゃね?
なんでSAIなんかと比較するのだろうね この車幅を乗りこなせる層は限定されるだろ だから多くは売れないけどツボに嵌った奴には最良 それいう車だろ
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/21(火) 14:48:49.95 ID:dpqZGvo00
この板ゲハより変な奴多くて困る
>>233 お前・・・
マツダ車のスレに同じIDが同じ日にあったけど・・・w
43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 10:32:14.51 ID:InKWJ9V00
試乗車が走ってるのを見かけたけど、下回りは無塗装樹脂なんだね
SUVによくあるけど手入れが大変そうだ(ヴィークロスほどじゃないか)
革シートで質問なんですが、年を経るとシワが入ったりひび割れてきますよね
あれは回避できるもんなんでしょうか?
必死チェッカー試しに使ったらマツダヲタがここにきてたってことでおk?プ
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/21(火) 17:53:18.17 ID:dpqZGvo00
>>249 いちいち必死チェッカーとか使ってるのか
マジでキモい ストーカー根性丸出しすぎ
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/21(火) 20:22:46.46 ID:vvDHRKL70
>>246 カムリって、車幅はクラウンやマークxより3センチほど広いようだけど
実際に乗ってみると、まったくそんな感じはしないよ。
カムリ好きには車幅なんて、あんまり影響ないんじゃないの?
まぁ変な奴多いのは事実だからなんともいえん
自分がぶつけるというよりも、他人からぶつけられるかもしれないという 恐怖と戦い続ける必要がある。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/21(火) 22:02:06.46 ID:vvDHRKL70
3センチメートルが、そんなに恐怖かね〜? おれは全然気にならないんだが……
京都とか、狭い道が多いところじゃない?
>251 必死チェッカー程度に「いちいち」反応するなよw
ハイブのは走っているのを見かけない 旧のは爺が乗っているのを見かける
納車から2ヶ月、燃費はリッター16〜17kmくらいです。
>259 お、冬でそんなものかーお住まいはどの地域でしょう?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/22(水) 10:41:21.42 ID:cTuGBmq+O
2000`突破。燃費19`。冬すぎたら20こえそう。まだ2回しか給油してない。大満足です。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/22(水) 10:43:14.58 ID:fuXk9vJw0
俺のは来月早々には納車されるかなー 早く乗りたい
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/22(水) 20:35:43.79 ID:k2N9IDyT0
オイラも来月中には納車予定です。 ちなみに値引きは34万円でしたよ。
ジャスト400万円でした。 納車は4月の予定です。
>>267 基本的にES(ウィンダム)とカムリはプラットフォームを共有してる。
しかし一見GSと区別つかない雰囲気だな。現行ESより格好良いが。
>>267 右ハンドルなら欲しいなぁ
でも高そうね
やっぱりESもフラッグ式ミラー カムリますます古臭いな
初代フィットオヌヌメ
フラッグ式はキノコみたいで何もかっこよくない
木目調のパネルとステアリング、実物見たら思っていたより落ち着いた色で浮いてなくてよかった!
レクサスみたいな竹のパネルでないかなー 社外でもいいけど 純正も悪くないが艶がありすぎて昼間ウルサイ
1年後の車検までにカムリを買おうと思ってたのに 今日見たら、すぐご近所の初代エスティマがカムリになっていた しかも、色も自分が欲しい白で同じ プリウスなら近所でカブっても仕方がないところだが まさかカムリでカブるとは。。。 違う色にしようか、別の車種にしようか。。。
気にする必要はないところだが 俺なら絶対に避ける、諦める
>>275 早い者勝ちってとこだな。
俺は来週Gパケ納車なんだが
あと1週間近所や会社で納車されない事を
祈ってるよ。
何気にしてるの 馬鹿じゃないの
後追いなイメージは避けられないからなw とりあえず1年後までガマンするのが良いかもなw
SAIにしたら
>>282 いまさらそれは。カムリが出たことによって産業廃棄物に成り下がったからな
そこまで言うのはどうだろう。 カムリだってハイブリになったから良いようなものの、 売れない時代を過ごして来たわけなんだからさ。
>>283 こういう馬鹿がカムリオーナーでない事を心から願う。
お前このスレ来なくていいよ。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/27(月) 19:59:09.94 ID:zJv1tp3L0
いやマジでSAIなんか、カムリに比べたらゴミだと思う 今、あんなの乗ってるのはほんと気違いだろ
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/27(月) 20:53:59.24 ID:hhYsOYVT0
幅がデカすぎる1,800mmに抑えてくれたら良いのに 最小回転半径も5.5mじゃ・・・
対向車でフロントメッキがでかい変わった車が来たと思ったら 黒のモデリスタだった。もちろんリアビューもできるだけ見たが 全然カッコ良くなく納得できなかった。。。 ホムペーの3Dでは良いだけ回してかっこいいと思ったが 白モデリスタ見積もり中だが微妙になってきた。
ディーラーに黒いカムリのフリスクケースがあった。 納車されれば貰えるのだろうか…ほしい…。
ボティーカラー、一番人気があるであろう白がオプションって…
パールだからね。このクラスの車でパールじゃない白ってある?
エクシードナビってSDカードの曲取り込めないのか
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/28(火) 14:27:38.38 ID:kFEh2HJR0
フォグランプの周りをボデーと同じ色に塗り替えたら とっても上品な顔になりました。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/28(火) 17:54:40.43 ID:zimHctMF0
ちんかすを拭き拭きしたらとても清潔なカムリになりました。
いくらモテないからって車とセックスとか引くわ マフラーとかに突っ込んだのかな チンカス拭きとらないと焦げて臭そうだしね
自分は白ボディーなので黒色の染めqで着色した。 素人でも結構上手く行ったよ。
みんな思うところは同じだね。 フォグ周り、ちょっとへん。 あとグリル一番上のメッキとバンパー四隅の角ばり。 マイチェンでどれも変わりそう。
最初は俺もそう思っていたんだけど、 見慣れてくると、なかなかバランス良く考えられてると思うようになってきた。 今じゃフォグ三角もグリル廻りも結構好きだよ。
モデリスタのほうが格好悪く見えてしまうのは少数派?
>>293 >>296 このメッキフォグカバーって、
フロントバンパホールカバーっていうんだね。
おれも見たいな。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/29(水) 09:58:56.49 ID:DLpKYj2VO
モデリスタ装着すると凾ェ映えるよ! すんごい格好いい!
>>300 俺も黒だったら素の方が好きだ。
モデリスタはアゴ長に見えるんだよね。
白や銀はそうでもない。
確かに、モデリスタのフロントは、顎に見えてくる。色による違いは実物見ないとようわからんな。 後付けした部分が若干でっぱるからか?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/29(水) 14:56:04.57 ID:DLpKYj2VO
顎かあ(^_^;) 人それぞれ感じ方はちがうよね(^_^;) 俺はもともと攻撃的なフロントは好きだから、かなり格好いいと思うけどo(^o^)o 車全体の厚みも出るしね。
それにしても車屋から連絡が来ない 今月中には店に入ってるはずなのに どうでもいい情報でも逐一連絡してくれたほうが印象いいのになー
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/02/29(水) 18:15:27.08 ID:qcDCJkNXO
革調シートカバーの質感良くない。カタログ写真と全然違うわ。
海外の純正部品取り扱ってる商社にウクライナグリル買えるかどうかメールしたのも返信なし 販売価格が安めなショップにカムリ用のストラットタワーバー買えるかどうかのメールも返信ない 俺は異次元にでも迷い込んじまったのか・・
>>307 おれはクラッツィオにした
25000円だが満足
>309 興味あるんで、写真何枚かupplz。 業者のページだと枚数少ないしライティングの加減か しらないけど質感がわからんw
>>310 週末でもよいかな
どのあたりがみたいかリクエストをしてください
>311 おお!それでは運転席だけでよいので、 なるべく接写した1枚と、ヘッドレストまるまる入るぐらいの1枚と、 あと座面移るぐらいの1枚おねがいします。
みんからに写真出てるよシートカバー
>315 おねがいしますー 出来ればなるべく高解像度でしていただけると 助かります。注文多くてすいません >313のいうみんからのは80kぐらいのサイズの写真なので ちょっと質感が解らないので・・
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/02(金) 19:39:39.62 ID:PNQVEOe2O
黒Gパケフルモデリスタ納車されて1ヶ月。 大満足!! ファブリックの安っぽさだけが気になるので、革調シートカバー装着予定!
あしたGパケのブラック納車! 最初見て何を思うんだろうか‥
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/03(土) 07:06:03.36 ID:/gOdiYmtO
昨日すれ違った 黒は前も後ろもメッキが目立ち過ぎだな
納車予定の3月になったけど、俺のレザーパッケージは、まだかな?いまだにディーラーから連絡ないからしばらくかかりそうだ。-_-; 皆さんは、納車日のどのくらい前に連絡ありましたか?
この車出足がスムーズ過ぎてワロス
その滑らかさと自然なアイドリングストップに慣れるけどと、純ガソリン車に戻る気がしなくなる。 それくらい魅力的。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/03(土) 12:23:52.66 ID:qXUMygjw0
カムリとビガー乗ってる人は 100% 包茎です
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/03(土) 12:36:50.83 ID:7dO1LaAtO
実物みたら結構エエな
>>315 ww.dotup.org/uploda/www.dotup.org2706869.jpg.html
ww.dotup.org/uploda/www.dotup.org2706872.jpg.html
ww.dotup.org/uploda/www.dotup.org2706875.jpg.html
ww.dotup.org/uploda/www.dotup.org2706876.jpg.html
ww.dotup.org/uploda/www.dotup.org2706878.jpg.html
ttpまで入れて、末尾のhtmlを消しましょう
>>326 通りすがりですが、うpお疲れさまです。
質感がよく分かります。ありがとうございます。
DIYですか?その場合苦労した部分とかあります?
俺も考慮中なんで。
あと一応、他の番号のファイルは削除した方がいいかと。
>>328 専用ブラウザだとプレビューされて見やすくなるね
ただやり直せって言うほど俺も偉くないんで任せる
>>329 なんで削除したほうがいいんですか?
ちなみに取り付けは1万円でした
>>331 公開してもいい画像なら構いません。
工賃高いですね。。。
>>332 うちの駐車場ではありませんので大丈夫かと
リアシート外して2時間??サンジ感やってましたからむしろ安いかもしれません
>>331 ごめん、うpろだでしたね・・・自鯖かと思っちゃった
適当にリサイズして誰か貼り直してください 宜しくお願いします
336 :
315 :2012/03/03(土) 19:14:18.77 ID:Szd4Fxsf0
ありがとうございます! 望み通りの高解像度で質感がよくわかりました。 非常に参考になりました。 自分も購入予定にしますw
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/03(土) 20:42:21.56 ID:/gOdiYmtO
携帯からは見れないん?
ガラケー(笑)
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/04(日) 03:26:19.90 ID:faXKsKHGO
いや全然おもしろくないから
>>339 EVO3D使ってるけど忘れたから嫁のガラケー借りたのよ
2chMate 0.8.1/HTC/ISW12HT/2.3.4/9.8MB/32.0MB
342 :
337=341 :2012/03/04(日) 11:04:43.77 ID:En6dWOBm0 BE:3915864768-2BP(0)
はっ。
寝起きで分からんかったが、
>>337 をガラケーで撮ったのを馬鹿にしてるのかと思った。
よく考えたら分かるはずないよな
勘違いすまん、↑は無視してくれ。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/04(日) 11:48:18.96 ID:faXKsKHGO
いやだから全然面白くないってば
オーナーの方にひつもんなんですが ルームミラー付近のフロントガラスに張り付いている 粉ミルクのスプーンみたいのは なんですか? 右のサイドミラーだけ、縦に1本 線が入っていますが なんですか? 左にはありません これは不良品でしょうか?
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/04(日) 21:20:33.70 ID:NuGJYr7o0
包茎の乗る車 それが カムリ
>>346 まーまーw
>>345 雨滴感のセンサー
線の外側が湾曲しているんだよ
意味は分かるよね?
雨滴感センサーってなんのためにあるの? オートワイパーとかあるの? オーナーなのに使い方わからん
>.>348 温度、湿度センサーです。雨滴感知センサーではありません。 そんな高価なものはついてません。 取説にも記載無いので、Dで確認しました。 あなた所有者じゃ無いですね? それと取説に記載がない箇所で言うと ダッシュボードの中央のメッシュになっているとこはセンター スピーカー用のスペースらしいですが、日本向けのはただの空洞です。
>>350 解説ありがとうございます
今日納車されたんですけど
やっと分かりました。
idの末尾で判断してるのかい?
↑お前もしつこいなww カムリスレだから関係ない奴は出てけ('A`)
>>355 カムリに乗れなくて僻んでいるのか?
死ね
>>356 PC スマホ買えなくて僻んでるの?
年寄りなの?
スマホが偉いと思ってるとか典型的情弱だな。 スマホに変えるには時期が悪い。 デュアルコアで大容量バッテリーの機種が出揃うまで変える気ないし。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/05(月) 05:47:25.00 ID:/hzb5LjfO
361 :
337=341 :2012/03/05(月) 07:46:48.03 ID:XR8Vs/FA0 BE:326322522-2BP(0)
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/05(月) 10:51:44.19 ID:3QzbYonNO
カムリHV、米国では4千台ちかく売れてんだな
車も携帯も、二台持ちなのさ(笑)
レンタカーで2012モデルを2週間借りて、気に入ったので日本で買おうかと思ったら 日本では特殊なんだな、この車。バカ高いし 2.5Lだけど高速でも市街地でもなかなかいい。燃費は満タン計測で20マイル・ガロンぐらい トヨタも逆輸入販売に乗り出せばいいのにな
逆輸入って日本で作って輸出した奴を輸入すること 北米のトヨタで作って北米で売ってる奴を日本に持ってきてもただの輸入では?
言葉の定義はどうでもいい でもさ、トヨタが北米で販売しているトラック、SUVなんかもニーズあるはず それを日本のトヨタのディーラーでメンテも可能で手ごろな価格なら売れると思う 車離れを電通の調査で理由付けするまえに、ニーズの多様化に目を向けるべき ネットで海外の情報はすぐに手に入る時代なんだし。カムリも2万ドルちょっとなので人気も出そう
北米で2万ドルのクルマが日本でも2万ドルで買えるとでも?おめでてーな
外車って日本で買うと高いよね
北米で2万ドルのクルマが日本でも2万ドルで買えるだろ。販売する側の問題。トヨタが販売するならトヨタ次第 税金など諸費用はトヨタの設定ではないからな
今まで他国の販売価格でそのまま日本でも売ったクルマがどんだけあったかってこと
まあ無知で無邪気なんだろうな
>>365 いや、自動車の場合は「日本メーカーの車が、海外で生産されて、日本に輸入される」場合を逆輸入と言うよ。
イギリスで生産して日本に輸入してるアベンシスとかがそうだね。
今まで自分の経験値になかったら今後もあり得ないって論理か? 昭和のおっさんかよ 軽く調べたら本田が過去にUSアコードワゴンを輸入してたときは現地の価格をほぼ当時の為替レートで販売してた 2代目のUSアコードワゴン
USアコバンって輸入だったのか てっきりUS仕様そのままで国内生産販売してると思ってた
>>362 25900ドルだからなあ・・・
日本でも同じ価格(1ドル85円としても220万円)なら良く売れると思うけど(´・ω・`)
日本で大衆カーのカムリがHVとはいえ304万円するのにびっくりしたが、それより日本のカタログで高級車って書いてあるのが一番のサプライズ トヨタ、日本人を完全に馬鹿にしている 1kgのピーナッツバター、3ドルを、日本で高級品とシール貼って、1000円で売っているようなもの
いつものトヨタ商法じゃないか 何を今更鬼の首取ったかのように騒いでるんだろうね
カタログに高級車って書いてあったっけ?
昭和のおっさんが必死だな。古い固定概念で化石のように生きてろよ、じいさん >378 書いてあった
必死なのはお前だよ、昭和のおっさん。必死だからレスしてきたんだろう? スルーする余裕もない証拠 笑わせるなよ、糞じじい
皮カムリ住人 自己防衛に必死すぎwww 周りが見えまっしぇ〜ん(爆)
>>382 レスし返さないと負けだとか思ってるだろお前
カムリの17インチに試乗して結構固く感じたんですが、 こんな俺だと、マークXの18インチはもっとダメですかね。 ついでに、クラウンアスリート18インチはどうでしょうか?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/05(月) 20:16:27.40 ID:3QzbYonNO
開発者も北米タイプはファミリーカー、グローバルカムリは高級車と発言してるね。国内価格に関しては同クラスのティアナやアコードとの兼ね合いもあるのかな?アクアも他メーカーとの共存を考えた価格設定にしたって話もあるし。
>>385 カムリを購入する前にマークXの16インチと18インチも試乗したけど、
マークXの18インチは思ったほどごつごつしないって印象でした。
だからマークX18インチも試乗してみる価値はあると思う。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/05(月) 20:47:07.15 ID:fsq4GD0C0
包茎が乗る車 それが カムリ
>376 けどまあ300万円するんだから、そこそこ高級車の一番下あたりにはランクするんじゃないの?
シンガポールでは、カローラが約600万円だけど、高級車とはいわないよ。
ぼちぼち中古車が出回って来るかな? レザパケの中古が瞬殺で売れてたよ
価格コムに一万キロのったら足が馴染んだとか書き込みあったけで1000キロくらいでも馴染んできた気がする 木のせい?
>>386 実際、カムリという車は北米とアジア、ロシアでは位置づけが違うからね。
というか、アメリカの車事情が特殊なだけとも言える。
>>389 まぁ、マークXやスカイラインも200万円台から買えるしな。
>>384 掲示板で勝ち負けとか、馬鹿なの? 言い負かされてくやしいんだろw
直四FFは高級車ではないと思う 一番実用的だからオッケー
北米で約220万円の大衆車を304万円にして高級車として日本人消費者をだますトヨタ
他の日本車の価格と相対的に比較すれば、カムリの300万は妥当だと思うがね? カムリ220万では、日本車は価格破壊を起こすよ・・・中古車市場から新車まで全て
日本車は価格破壊を起こして何の問題が? 既得権益を守りたいじじぃだけの問題でしょ 大多数はメリットになる。中古車市場に影響が出るほど売れてない ハンバーガー指数(マクドナルド指数)など一般の経済指標に出てこないもので比べると日本のボッタクリ度合いは酷いもの
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/06(火) 04:38:15.80 ID:L9NE45gG0
もし、日本でも220万円でうりだしてたら、ほかの、車が売れないんじゃない? マークxや、、クラウン、カローラなど。 あ、私は、オーナーじゃないけどネ。
>>397 クルマをもっと売りたいなら、価格破壊すべきだろ。
数だけ売っても利益出ないんじゃ意味ない
402 :
385 :2012/03/06(火) 08:11:39.67 ID:fDB1WKqh0
>>387 マークX今度試乗したいと思います!
ありがとうございます。
北米って数売れるから安いんじゃないの?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/06(火) 09:28:06.74 ID:FAY4gT8W0
>>401 数売れれば利益はついてくる。原価以下で売るわけではないだろ。車は長期耐久消費財、メンテなどでも利益も得られる
この車は300万でも安く感じるけどな
話をぶち切ってすまないが、 「エコカー補助金10万円決定!」ってディーラーの チラシを見たよ。「お?これ本決まりです?」って 聞いたら、そうだと。これで10万ゲットだわwうれしい。
国土が狭い上に鉄道網が発達して車が無くても不自由しない国だと、 安くしても売れる量には限界があるだろ。 2011年新車販売台数、 北米1270万台、日本(軽4含めて)421万台。 普通自動車にいたっては、268万台しか売れていない。 利益を薄く抜いても儲かる北米に対してコスト高に なるのは、仕方が無い面はある。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/06(火) 19:04:57.83 ID:dEXWuYS2O
カムリ売上伸びないなぁ… もしかして、2月販売台数45位までに入ってない?
売れない車ってのも好きなとこなんだけどなぁ
確かにうじゃうじゃいたら嫌だな、周辺でも自分ぐらいしか乗ってないしww
確かにプリウスに乗ってない優越感はある。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/06(火) 20:39:11.31 ID:dEXWuYS2O
トヨタのHVで一番売れない車種になるのか..? トヨタは、月売上台数の低さは想定済みだったのかも。
装備は充実してんじゃね? ただ型や作りは一昔前のセルシオやマークIIなんかを彷彿させる。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/06(火) 21:37:32.19 ID:9uHXKl5G0
包茎が乗る車 それが、{カムリ} だ
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/06(火) 22:17:20.41 ID:msoNZvKU0
北米のカムリと日本(や中国)のカムリは同じクルマではない。 内装が違う。 価格差を正当化できるだけの違いではないだろうけど。 それでも、アメリカでは大衆車、日本では高級車というのは充分あり得る話。 マクドナルドだって40年前の日本ではオッシャレーだったし(笑)
age
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/07(水) 00:22:52.84 ID:Xoyd/JHXO
前にも書いてあったが、フロントのメッキがいかにも安っぽいし、 リアも格好悪い。 旧型セダンの形がより古臭い印象。 ユーザーが時代遅れの形を必要としていない証拠に、 販売台数が伸びていない事に現れている。
そもそも目標販売台数はいくつだっけ?
500台 ハイブリッドになっても国内はオマケだな
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/07(水) 01:25:00.03 ID:q8MbyPCo0
包茎の集い
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/07(水) 04:31:45.15 ID:dE+nVmsu0
そもそも国内で売れる車種じゃないし、北米で高い評価を受けてるんだからそれでいいよ 同じ車が街にありふれるよりも気分がいいしね BS朝日 新しい道をゆこう 2012年3月14日(水) 第6回のドライブ地は…“福島” この番組は真面目に取り込んでいて好きだ
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/07(水) 08:42:18.38 ID:8RhKq/UF0
カムリハイブリのオーラのなさは異常 買わなくて良かったw
>>424 300万の車だよ?
オーラ云々求めるなら所謂高級車を買えば解決
ウクライナグリルは入手無理なのかな
ジジイは早朝から2ちゃんに書き込むほどヒマでやる事が無いのか
>>422 は
>>404 みたいな「メンテなどでも利益も得られる(原文ママ)」アホも叩かないと片手落ちだろ
メーカーがメンテで利益?ディーラーとか民間の車屋が工賃で儲かることはあっても部品代なんか知れてるだろうに
こんな時期にオーラのある高級車は 妬まれるというのもあるなw 確かにウクライナグリルは気になるね。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/07(水) 11:24:07.23 ID:uf+45PCn0
オーラに関しては全く心配要らないな(笑) メッキで誤魔化した地味な大衆車なのに、 一番売れないHV車になってしまうのだけが心配だわ。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/07(水) 14:23:01.36 ID:8RhKq/UF0
負け惜しみ乙w
さっき仕事抜け出してカローラ店に行ってきた 俺のカムリは25日に販売店に入るらしい ネットで買っておいたストラットタワーバーと各種LED電球の取り付けを頼んで置いてきた 楽しみだー!!
<<431 おめ。いつ契約したの? 俺は1/15なんだけど、何の音沙汰も無い・・・
>>432 どもども
俺のは11月上旬の注文
元々納車は2月の予定だったのに、気付いたら3月末
すぐに冬タイヤ買う金無かったし、結果オーライさ
カムリ買える人いいなぁ
>>433 待ったねえw
1月で文句言ってちゃ申し訳ないなw
>>433 儂も11/06発注で3/4納車だった
11/初旬発注が一番納車長かった
みたい
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/07(水) 20:23:46.47 ID:q8MbyPCo0
包茎が乗る車 それがカムリだ!
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/07(水) 21:42:17.34 ID:Xoyd/JHXO
まぁ、所詮魅力が無い車なので益々売れなくなります。 国沢じゃないが、センスの無い猫目が嫌になるだけさ。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/08(木) 02:10:30.04 ID:FoBZDVDv0
2月早くも30位以下の圏外 やっぱり売れないHVナンバーワン確定だな
>>440 君、現在発売されてるHV車全部挙げられる?
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/08(木) 09:51:58.47 ID:Q1cPrgQX0
>>444 負け犬とか何で解るの?
そう思わないと人生やってられないんでしょ〜笑
>>445 お前必死だな
くやしいのぅ
どう?負け犬っぽいでしょ
専ブラでNGする作業が増えてきたな さて、今週納車予定。 ドライブレコーダーをミラー左につけようとしたら センサーが若干じゃまだな。右でもいけるかな?
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/08(木) 15:55:22.01 ID:S3wfAxfn0
じじくせー
新型出てから変な奴が涌くようになったね
型が古臭いから余計にじじくせー
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/08(木) 17:23:48.41 ID:091ZAaimO
HVになっても型落ちのように古臭い。 皮カムリだからしょうがないか・・・
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/08(木) 17:38:02.65 ID:prk/e6j9P
アメリカで一番売れてる車が古臭いとか どこの未来から来たんだ しかも包茎が気になってる童貞にしか叩かれてないのも面白い 欲しくもなくて興味もない車の文句だけ言ってて楽しいのかな この車格好悪いなーって思う事があっても、いちいち持ってる人に報告しに行かないだろ 何度も何度も
>>449 羨ましいけど買えない貧困層だと思う
それかトヨタの工場解雇された元派遣社員の貧困層か
350万前後のカムリすら買えないような奴はそもそも車には興味ねぇだろ 都合悪いとすぐ貧乏扱いして目を背けるのなw ところで電球のテールどう?w
アメリカで一番売れてる? でかくて安くて丈夫な日本車だからな じじくせー ふるくせー はアメリカじゃ関係ないんだよw ムダにデカイ車をずんぐり日本人が買うなよ あほくせー
誰か304万のカムリとマークXを補助金と減税で値段比較して うちの例でいけば下取りで差が出てカムリのほうが安かった
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/08(木) 22:29:41.06 ID:2IoISfcB0
>>431 タワーバー付けると事故とかで片側ぶつけた時にもう片側もダメージくるよ
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/08(木) 22:32:02.32 ID:QopDFeK30
包茎が乗る車 トヨタ/カワカムリ 包茎が治る車 ホンダ/ビガー
>449 ぶっちゃけ、このスレの書き込みの勢いがないからかな。 なにか書き込めば反応あるのが楽しいかわいそうな人なんだよ。 親とか親戚とか先祖が知ったら、さぞや恥ずかしいだろうね、 本当にみっともないし、情けない。
>>456 304万円のベース車は鉄チンホイールのオ−ディオレスでDOPのナビも選択不可。
220万円の北米仕様はipod対応のオーディオに安全機能としてタイヤの空気圧センサまで付いてる。
ナビ選択できるだろ
社会的地位の高いお金持ちはそれ以外の人々よりも、交通ルールを守らず、子供のキャンディーを横取りし、 金銭的利益のためにうそをつく傾向があるとする研究結果が、27日の米科学アカデミー紀要(PNAS)に発表された。 ある実験では、メルセデス・ベンツ(Mercedes-Benz)やBMW、トヨタ(Toyota)のプリウス(Prius)などの 高級車のドライバーは、カムリ(Camry)やカローラ(Corolla)などの大衆車のドライバーに比べて、 交差点での交通ルールを守らない傾向があることが分かった。 高級車ドライバーはまた、大衆車ドライバーよりも、道路を横断しようとする歩行者を優先しない傾向があった。(以下略)
カムリ乗りって馬鹿なの? 売れ行きが物語ってるように 「カムリいらね」ってのが多数派なのに アンチにはやれ貧乏人とか妬みとか必死すぎw そんないい車なら新型ハイブリッドってだけでもっと売れてるだろっての やっぱりカムリって多数の一般的なイメージは じじくせー ふるくせー そして皮かむり なんだよ
↑プリウスがネタの「落ち」か?乙
売れないおっさん車とオーナーをけなす暇があるんならもっと有意義なことに時間を使えよww
今朝新聞紙の広告で初めて新型の存在を知った これまで興味ない車だったけど格好いいじゃないか
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/09(金) 08:24:36.48 ID:3scX7ZypO
カッコイイと見えたあなたは、時代遅れの古臭い人間ですわぁ(笑)
何ならかっこいいの?SAI?プリウス?ホンダ車?
右翼の街宣車とかデコトラ以外は古臭くて格好悪いんだろ 彼の中では
黒Gパケ2月頭に契約したけど、いつになるやら 楽しみだわ
連投すまん 納車前にカーショップでナビとスピーカー交換の見積もりお願いしにカーショップいったんだが、現行はスピーカーが18cmだからどのメーカーも対応してないと言われた・・・ インナーバッフルとかでどうにかならないもんなの?店員は無理しか言わないし
>>471 市販品取り付けしか出来ない店だとそう言うかもね
実際は汎用部品でどうにでもなるし、加工なり自作なりで意地でも取り付けてくれる店もあるよ
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/09(金) 12:45:12.83 ID:i2xCot330
好き好んでカムリ(年式関係なく)乗っている人は、 人気ランキングとか世間の評価なんかどうでもいいんじゃないかな? しかも、見た目なんか個々の価値観だから、ジジ臭いとか古臭いとか言われても 現行オーナーからすれば「あっそう」としか反論できんだろうし・・・。 そういう自分は先代カムリ乗っているが、今の車から買い替える時期が来ても HVでは元取れないから、現行カムリに買い替えることはないな・・・。
カ−ショップってYHやAB? そういうところじゃなくてカーオーディオ専門にやってる店逝けばいくらでもやる 量販店のように安くは無いけどそんなのはどんな分野でも一緒
ようやく連絡来て月末納車だ。 1月中旬契約
>>473 まだ 元取るとか言ってる人いるの?
俺はガンガン飛ばして
13km/L
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/09(金) 15:42:08.35 ID:0J7P5DKS0
包茎が乗る車****カムリ 包茎を治す車****ビガー 豆知識
日本人男性の7割がカムリ乗ってるとか胸が熱くなるな
ところでテール豆電球どう?
カムリは兵器レベルの耐久性
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/09(金) 19:00:37.53 ID:3scX7ZypO
発売から何ヵ月も経ってないのに、 包茎カムリは売れ行き既に下向き(爆) 自己マンのオナニーとおんなじぃ〜
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/09(金) 20:03:18.13 ID:XB5Mx+G90
発売から何ヵ月も経ってないのに、 包茎カムリは売れ行き既に下向き(爆) 自己マンのオナニーとおんなじぃ〜 ↑これ、いい大人が書いてると思いたくないんだけど、君中学生? 赤旗に洗脳されてトヨタと戦ってるのかな?ボク
営業もそんなに力入れてる感じしないんだよな。 アクアとプリウスの2車種体制って感じ。
レベルの低い人のレスはいい加減スルーしようよ
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/09(金) 21:09:00.36 ID:xG4/HPIo0
Are there anyone who can communicate in English?
トヨタの中の人も、カムリユーザーも元からバンバン売れるなんて思ってないだろ。 トヨタの月販売目標500台だぜ?
>>486 You have any questions?
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/09(金) 22:09:47.50 ID:L51cZtCp0
高速のレーンチェンジでふらつくって本当? 120km以上はつらい?
ところで天井カッチカチどう?
サイズ・燃費・価格でライバルがいないからね、この車。 しかも評判がいい
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/09(金) 23:47:32.34 ID:xG4/HPIo0
>>488 Many thanks for your response.
Actually, no, not particular question I have at this moment.
I have just been fed up with the dozen of dozen damned
commnets on the newly launched Camry hybrid that I am really
enjoying the driving since last December.
Are you an owner? I would be happy if you would chat with me
if you like. Sorry, I am about to sleep. Good night.
so what the fuck u want? it sounds like camry homo.
>>474 嘔吐バックでした。
やっぱプロショップに頼るしかないですね。福岡の田舎だから評判良いショップまで片道二時間かかるけど生まれて初めての新車だし行ってくる
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/10(土) 05:26:11.32 ID:ItQNPeaXO
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/10(土) 09:22:53.70 ID:P8T4h6vfO
>>491 世間知らずのおじいさんですね..
評判が良ければもっと売れるはずですが、
販売台数は落ちて来ているんですよ。
車の評論家は金で買えますが、国民の反応は正直です。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/10(土) 09:31:27.97 ID:6lm6/yAu0
皮カムリ
サイズ・燃費・価格でライバルがいないからね、この車。 しかも評判がいい
>>496 売れてないのがいいんじゃないの?
プリウスみたいにうじゃうじゃは、
俺には耐えられない
古臭いのがいいんじゃないの?
それが良くて買っているですけど。
俺には古臭い、昭和臭は誉め言葉。
因みに俺はジイサンまでは間がある
22歳の小僧です。
すげーな!俺28だが今回が初めての新車だよorzしかもローンorz仕事頑張るか
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/10(土) 11:45:43.10 ID:Jc3rkl540
まあ何だな、古臭いだの何だのほざいているのは金がなくて買えないだけだから、 オーナーの皆さんは無視しましょう。 当方V36スカイラインから最近カムリハイブリッドに乗り換えたばかり。 内装も乗り味もそれほど違うと思わないね。FRとFFの違いが云々とおっしゃる方は勝手にどうぞ。 室内の広さと静粛性と燃費は当然ながらカムリの圧勝。
>>500 俺は28の先代乗りだが、20代が運転してるの見たことないんだよな〜
見かけるカムリのほぼ100%は50代前後のオッチャンが運転してるわ
>>502 おまえホントに大丈夫か?
スカイラインとカムリ比べてそれほど違い感じないなら
マジで金をドブに捨ててるよ。
ミライースや軽でも乗ったほうがいい。
広さとか静粛性とか燃費は誰にでもわかる 乗り味とかエンジンの素性とか本当は違うはずだけどわからないほうが幸せってモンだね
>>503 セダン好きの若い奴はサンルーフとかつけて350万出すくらいならオプション満載の中古の現行クラウン買うんじゃない?
安くて広いのがFFだからな 乗ってみてFFかFRの違いがわからなければFFでいいと思うよ
直4とV6の違い、ストラットサスとマルチリンクの違いとかね 同じ乗り味な訳が無いけど、知らぬが仏
いいんだよ、誰もカムリを高級車とは思っていないから この価格と新型エンジン、それなりの動力性能と室内の静粛性・・・・ なによりもこの車格としては特筆ものの燃費性能 トータルでこの値段なら俺は満足、確かに大きい車だから都会には不利になるかも・・・ それが売り上げの伸びない一番の理由、しかしそれはTOYOTAの想定内の事象 だから国内の月販売目標は500台と控えめで、今後の戦略を考える試験車としての意味も含めて世に出た車 地方都市在住の私には、大柄なカムリ・ハイブリッドがジャストフィットしている
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/10(土) 14:39:07.06 ID:z+4CVriP0
俺身長182センチ 長男192 二男189 嫁170 カムリ以外で後席座れるセダン LS のみLS車輛保険全年齢で年間100万円カムリ20万円。 ちなみに現車セルシオ
いま買い物から帰宅した リッター19キロでなかなか燃費よかったなあと思ったらエクセレント!って表示された 細かい演出にびっくり
クルマに日本語で「すばらしい」とか言われても萎えるからな
クルーズコントロールのオプションすらない高級車なんてないわな。
昔クルコンの付いたアコード乗ってたけど使わなかったわ 最初使って「ふーん」て感じでもう飽きたというか使い道が無い 高速よく使うヒトなら要るんだろうけどさ
クルコンはレーダー付きならなあ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/10(土) 19:29:23.20 ID://QZCrf60
>>513 クルーズコントロールのオプションは普通に有るけど。
ないのはレーダークルコン
>>510 LSって5倍もかかるの!?高いなぁ
てかすごいビッグファミリーですな(;^ω^)
車選びも大変でしょうね
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/10(土) 22:12:25.32 ID:1+M4ynuY0
>>493 This is to expressely warn the author with the identity in
the number 493 that was appeared to upload at 00:00:38,
Saturday, March 10, 2012, ID:1sTp9imr0. The expression the
author has described would be definetly subuject to indictment.
If any similar descriptions are uploaded, it should be subject
to further investigation. Where applicable, an author shall
be deemed to accept any possibilities with respect to any
criminal and/or civil liabilities undear any of legislations,
which may be applicable even in Japan and any other countries
to be enforced.
When uploading, an author should be careful and behave
appropriately. Damaging others sould not be tolarated
under any occasions. Do mind others.
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/10(土) 22:43:30.54 ID:6lm6/yAu0
>>493 anatawa kawa kamuri desuka?
nihondeha houkeiwo kawakamuri to iimasu
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/11(日) 18:26:35.59 ID:jdIh8uCl0
走りは満足。見晴らしもいい。内装の質感じっくり見ると悪すぎ。 ぱっと見はよくみえるが、インパネ、ドア上部以外プラスチックまるだし。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/11(日) 19:36:39.08 ID:eKktLNvyO
>>510 セダンに拘らずエスティマで三列目収納すれば広さは半端ないよ
ハイブリッドもあるし
>>520 そりゃそうだよ。220万円で利益がでる車なんだから、コストはかけられないよ。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/11(日) 19:43:48.07 ID:bJxsJF5y0
タントでもありじゃない?
>>509 売れないのは、The wall street journalも驚いて記事にするほどの、日本のぼったくり価格のせいだろ。
『Is One Japanese Camry Worth 2.5 Made in the U.S.?』
>>522 >>524 相対的に日本の車が割高だと言う話だろ?
カムリスレで語るのはスレ違いです
日本車全体で相対的に車の性能面で比較しても、決してカムリの300万は高くは無い
それと国内が割高になったのは円高の影響・・・27500ドルは今は220万だが数年前は280万だよ
企業(トヨタ)の企業損失をここで論じること自体が間違い
二月に登録だけした下位クラスを込み込みで330万ってお得だと思う?
昔から日本人は高くても何でも買ってしまってたからからな。何でも日本人価格。 最近デフレでここのアンチみたいな貧乏日本人が増えてようやく車両価格に文句付けだした。 ディーラーの店舗見てると価格も高くなるわなw
>>525 違うよ。特定の車種だけが、異常に利益率が高いということだ。
トヨタはユーザの中には5倍の利益を乗せて、販売台数が1/3に
なったとしても、あんたみたいにハイブリッドだということに、
納得してくれる、あまり賢くない客に高く売ったほうが利益に
なると判断したのだろう。
本当に為替レートが問題なら、生産国を変更すれば良いだけの
こと。
生産国を変更し 生産者がいなくなり 技術がどんどん消えていく 安いアジアの労働力に干されて生きる道を探ってる産業なんざごろごろしてるさ
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/12(月) 01:17:00.43 ID:QQskUB/X0
Gパケ納車まだかなー 試乗してすっかり虜になっちまったから待ち遠しいー
>>528 貴方ほど賢くない私には、カムリは良い買い物でした 笑
ハイブリッドは給油時の財布に優しく環境にも協力的
この車格でこの価格なら私は満足
付帯価値として、動力性能はかなりのハイレベルで静粛性にも不満は無い
冬場の燃費低下と高回転時の無機質なエンジン音は、今後の課題だね
的外れなトヨタ批判聞かされた所でカムリの良さは変わらないのに 何でそんなに必死なんだろう
スレの進行遅いし、少数しか居ないから 叩かれてもしれてるし、相手できる程度の レスが返ってくるからちょうどいいんだと思うよ。 レス乞食にとっては。
このスレのカムリオーナーを韓国人に例えてみた 「この車格でこの価格にそしてこの好燃費、ソナタを買って大正解だったニダ」 ―でもウリナラ価格は超ボッタクリじゃん 「欲しくても買えない貧乏人乙wソナタマンセー!!!」
>>534 韓国語上手ですね
ソナタの調子はどうですか?
北米で一番の車をソナタなんかと一緒にするなよ
オプションのダウンサス入れた人います?前車がゼロクラアスリートだったし硬さとかは気にならないんだけど、車高調買う金ないから見た目が良さげならダウンサス入れたい
車高の低さは知能の低さ
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/12(月) 22:32:37.32 ID:96ej59lM0
>>508 ほら出た、知ったかぶりの活字信仰者。
直4だから振動が云々というのは、カムリに関しては関係ない。
高回転域は別だけど、大部分のドライバーはそんなところまで回さない。
通常の加速ではモーターがアシストする分だけトルクフル。
峠道を攻めることに生きがいを見出す方々には無縁だろうが、
そもそもそんな人は(今の)スカイラインだって無縁だろう。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/12(月) 23:19:51.67 ID:6Kior+6r0
ついに今週土曜にGパケがやってくる。 10月15日契約で5ヶ月…長かったなぁ。 もうすでにカローラ店にあって雨ざらしなんが悲しいけど…。
>>541 おめでとう!
勝手な予想だけど、北国の人かな?
俺もだけど、寒い地方が後回しにされてる気がする アクア然り
っていうか高回転域ってどれくらいからの事を言うんだろう 先代に乗ってるけど3000回転以上なんか回さない、っていうか2000も回せば普通に走る
カムリHVはタコメーターが無いからなぁ・・w やっぱ中央にタコメーター兼電流計でもつけて欲しかった
後付けタコメーター安かったら欲しいな
>>540 車オンチを居丈高に宣言しなくていいよ
高回転じゃなくても直4とV6は体感が違うけど、それもわからないってか?
サスの違いも交差点を曲がるだけで違いはわかる
もし峠を攻めなきゃ車の差が出ないなんて言うならアホ丸出しの知ったかぶり
そもそも振動の話なんかして無いしトルクフルってそりゃモーターあるからなw
乗り味の違いはアシスト無しの部分にも多く出るだろ
味の違いはある、それが分からないなんて鈍感だなって話なのに無縁無縁と何を連呼してるの?w
>>544 >>55 ブリッツのタッチブレインって製品、マジでお勧め。ググッて見て。
廉価なR−VITから買い換えたけど、とても満足している。
満足できるポイントは、画面の美しさとレスポンスの良さ。R−VIT
では一瞬のレスポンスの遅れがあったり、描画感覚が長くて針が飛んだりと
不満があったが、タッチブレインは機械式並みのレスポンスに感じる。あと
アナログメーターのスケールを調節できるため、0−6000回転の
標準的なメーターにしたり、1000−3000回転のエコ運転中心の
メーターにすることもできる。アナログメーターと同時に4つの情報を
デジタルで表示できるのも利点で、俺は
冬季
アナログでタコメーター デジタルで スピード・水温・平均燃費・瞬間燃費
夏季
アナログでタコメーター デジタルで スピード・回転・平均燃費・瞬間燃費
を表示している。水温がわかると暖気の終わるタイミングや暖房のために
アイドリングを開始するタイミングがわかって便利。スピードも車載メーター
よりは実際の速度にかなり近い値を表示するので、車載のスピードメーターを
見る回数が激減した。
>>547 それは良さ気!
と 思ったら高けぇ むむむ・・・
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/13(火) 18:10:10.67 ID:py/nLB750
包茎が乗る車と聞いて飛んでキマスタ!
取り付け料金いくら位なん??
ソケット挿すだけ。工賃不要
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/13(火) 23:53:53.86 ID:VlgsErxHO
カムリとスカイラインの走りの違いをそんなに感じないて書いてる奴いるけど 新型カムリなんかしょせん160PSでるかでないかの非力車だろ。スカイラインと比べるまでもない。
さすがにスカイラインの方が走りは上なんだろうが俺は広さと安さで選んだからスカイラインもマークXもスルーしたなあ LSなんて一生買えないだろし今更セルシオはないし、やっぱデカくてまあまあ高級感ある庶民も手が出せるカムリ最高 でも名前がダサい
>>552 エンジンだけで160ps、総合205ps
エンジントルク21.7kgfm、モータートルク27.5kgfm
0-100km加速
カムリハイブリッド 7.8秒
マークX2500 8.4秒
アメリカ式で「キャムリ」と発音すると多少マシ
>>548 かっちゃいなよ、性能は俺が太鼓判を押す。
なぜか俺の買う車は価格にかかわらずタコメーターとは縁が無くて、
かつては自作したりいろいろ苦労したけど、タッチブレインでメーター欲求が
完全に満たされた。
ヤフオク駆使すれば、新品価格でもカムリの100分の1前後。
ちなみに俺の購入価格は3.5万円。ヤフオクの発送元が自動後退の店舗だったw.
>>556 おk そのうち買う
オプションや車種別ハーネスとか無しで本体だけでいいの?
でもどっかのネットレビューみると正確じゃないみたいね。
>>557 車種別ハーネスは不要。オプションも不要。
診断コネクタに刺すだけの簡単取り付けで、電源もそこから取れる場合がほとんど。
ただ、カムリHVが対応車種かはメーカーHPで確認して欲しい。
>>558 それでも法律でマイナス誤差を一切許されない車載メーターよりは、
かなり正確だと思う。俺の車種、雑誌でリミッター速度が182キロ
と測定されてたので俺の庭で実験してみたけど、
実際に181〜182キロでリミッターが発動した。車載メーターは
タッチブレインが165キロ位で既に180キロを振り切っていた。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/14(水) 22:36:45.52 ID:9wZ1DCI50
カムリの中間加速は強烈だったけどIS350やクラウンアスリートはもっと速いのですか?
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/14(水) 23:06:54.02 ID:i1EZQC650
>>542 ありがとうございます。
福井県なんで北国と言えばそうなるかな。
まぁ、最初に雪の中走るのイヤなんで3月納車でよかったのかもしれません。
初トヨタで初ハイブリッド早く楽しみたいです。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/14(水) 23:20:18.65 ID:Ogfk8e1CO
>>560 論外に速いし、後輪駆動で発進加速時に駆動力が逃げにくい。
>>541 偶然に近いね。俺は10月16日契約の日曜日納車。ちなみにレザパケ。
今日、ディーラーに搬入されてそのままガラスコートとスモークフィルムをするから
たぶんスモークの濃さの度合いで連絡来るから明日がおそらく初対面。
本当に長かった・・・お互い待ったね。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/15(木) 00:36:15.21 ID:542n9/jD0
古田の番組見た。 走ってる黒カムリ格好いいわ〜。 けど高速のロードノイズは酷かったな。 最終回だそうで残念。
俺も今月末納車 長かったなー 新しい道を行こうを観る度に早く乗りたい衝動に駆られてたわ 長い納車待ちのモチベ維持に頼ってた番組が納車月に最終回とか 何かグッと来るものがあるな
少し前にレスしたハイブリットを買いました 何にもついてないけど新車で安かったので… とりあえずホイールとハンドルなんとかしないと 300万出してウレタンって悲しすぎ
少し前にレスしたハイブリットを買いました 何にもついてないけど新車で安かったので… とりあえずホイールとハンドルなんとかしないと 300万出してウレタンって悲しすぎ
あれwすまない 消えます
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/15(木) 22:57:14.73 ID:X7j5I8NSO
カムリって300万円でウレタンハンドル?
ほんのちょっと金出したらGパケになってレザーハンドルになる つかハイブリッド買うなら相当安くないとなぁ、、Gパケですら トータルで35万ぐらい値引きあるのに。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/16(金) 00:11:58.27 ID:g9o9gM7t0
そりゃあ、全車HVというコストが糞かかる事したんだもん。 「装備しては値段が・・・」って文句言うのはナンセンスだよ。
HVじゃなかったら装備以前に全く売れねーだろこの車
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/16(金) 08:03:52.43 ID:g9o9gM7t0
でも、オマケみたいな感じで 先代とお値段ほとんど変わらずでガソリン車も同時発売ってのも悪くはないと思う。 少数派だろうけど、買いたい奴には売っとけみたいな感じ。
>>574 4人でゴルフに行く場合だと、純ガソリンの方がトランクが広くて
いいよね。ゴルフバッグ+手荷物が4人分収まるのは魅力。
それ以外の通勤には使わなかったり、1〜2キロのごく近距離
だったりしたらなおさら。
>>573 HVでもこの有り様
やっぱデカイ、変な名前、古臭い
性能的には合格点だけどな
そう思う奴は無理しないでアクアにでも乗ってなさいってこった
大人が四人も乗ってゴルフみたな遠出になると もはやセダンじゃなくてミニバン乗ったほうがいい。
ゴルフなんぞするオヤジ世代はセダンにあらずんば車にあらずってまだ思ってんのかな
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/16(金) 11:47:24.68 ID:g9o9gM7t0
てか、 カムリは、全車HV化が良いか、ガソリン車追加した方が良いかって話している 人間からすれば、ミニバンなんか眼中にもない。 鈍いクセに出しゃばって邪魔。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/16(金) 11:49:55.37 ID:VbDkEVkA0
カムリの由来は冠です 元トヨタ社員
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/16(金) 11:50:18.34 ID:VbDkEVkA0
冠二郎
>>581 カローラ−コロナ−カムリ−クラウン
全部冠に関係する縛りだろ
頭文字Cも
カムリのガソリン車は200万程度なら クラウン買えないが、カローラじゃイヤ だが、大型セダン マンセー っていう貧乏な見栄っ張りが 買いそうだ。
設備投資と生産台数の兼ね合いで価格が決まってるから 月100台も売れないガソリン車はもう作らないだろ HVはこのサイズでこの燃費というところを突いたニッチな 車なんだからまあ売れてるが、高いのはしょうがないな
いやだってカローラが普通に200万するでしょ
ニッチもサッチもどうにも皮カムリ! はい♪
>>584 そういう層はそれこそマークXを買うと思うんだけど。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/16(金) 19:52:51.25 ID:ipOcQYrGO
正直な話、こんな台数で売れてると思う感覚が解らない。 ハイブリセダンで安いならもっと売れて当然。 旧式箱型が災いしてるんだな。
>>589 その旧型が良くて買ったが
好みは人それぞれだからな。
デブ専やブス専と同じかもね。
プリウスやアクアのように
うじゃうじゃして欲しくないので
売れないで欲しいよ。
>>584 先代がそのポジションだったけど、さっぱり売れなかっただろ。
そういう奴は型落ちのクラウン買うんだよ。
客が試されてるともいえる と煽ってみる
座面を一番上まであげると、ちょっとしたバンに乗った感じの 視界の高さになるねw 一番上だと天井に頭すりそうになるから、一番下まで下げたら、 視界が一気に狭くなってすげー不安になったw
安けりゃいいって物でもないんだけどな
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/17(土) 11:33:22.62 ID:0Pg6uENv0
>>552 まだいるね、スペック信仰者ww
G37は別だろうけど、街中で走っているスカイラインの大半を占めるG25(つまり2.5L)であれば
体感加速はカムリのほうがずっと上。
足回りがどうのこうのとほざいている連中は、自動車雑誌の読みすぎ。
貧乏でマトモな服も持ってないから、高級車のディーラーに行っても試乗もさせてもらえないwww
まぁ自動車雑誌の見過ぎってのはわかる。 そんなキンキンの走りするわけじゃあるまいし、普通に走れればいいんだよ。 走りがどうの言うヤツはスカイライン乗ってりゃいいじゃんマークXでもいいし。 ここは広さが売りのカムリスレなんだよ。 それでも雑誌知識ひけらかしてサスがどうのエンジンがどうの思うならフェラーリあたりでも買ってそっちのスレ行ってください
なんでフェラーリなんだよ 頭悪そうなレス付ける奴多いなここ
>>598 「モーターと合わせて、2.5リッターエンジンながら3リッター並みの動力」
っていうのも売りだと思いますが…
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/17(土) 21:39:58.94 ID:3BezknOBO
なんにしろカムリはいい。 しかしヘッドレストのでかさだけは気にいらん。 あれ半分ぐらいの高さにならんかな。
カムリ乗りっていつも必死だな
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/17(土) 22:02:03.89 ID:3BezknOBO
仕事上後部座席に乗ることが多いんだが、あのヘッドレストみょうに形がいびつなんだよな(^^;) マラに見えるのは俺だけかな?
そんなこと書いたらまたアイツが来るぞ
ヘッドレストはたしかに気になる オークションとかでクラウンのヘッドレストとかかったらつくもんなの? せっかくなら角度かえられるやつがいい ちなみにシートカバーつけるから色は気にならない
本革のヘッド買うの? カムリのシートカバーじゃ合わないだろうし
ヘッドレストなんてメーカーで大概おなじシャフト径と間隔だと思うけど・・・
クラッツィオカバーつけてるから部品取り寄せで対応したカバーをつけたらみためは同じになる
モデリスタホイールに変えた人いますか? やっぱり外観かっこよくなる? 乗り心地は当然悪くなるんですよね
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/18(日) 21:58:59.40 ID:lAxBv/tJO
モデリスタのエアロは装着したけど。 アルミはつけんかったなあ。 インチアップしたら燃費悪くなりそで。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/18(日) 22:35:06.05 ID:8Kc22GJi0
そもそもスカイラインもマークXも(そしてクラウンも)V6。 V6のエンジンは、振動などの面ではそれほど高級と言えるものではない。直6とは大違い。 直4とV6の違いが云々と吠えている奴は、BMWの新型3シリーズが直4だってことは知ってるのかな。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/18(日) 23:27:51.90 ID:gn6XecbM0
V6だってスペース効率優先させて、回転フィールや振動などを妥協したもんだよねぇ。 直6はFFには搭載が難しいけどV6なら共用可能なので投資の早期回収が期待できるとか 結構企業側の論理が多いような気がしますね〜 サスペンションだって、形式云々は設計の自由度で重要な部分ではあるけど、 普段の走りなら、ダンバーの特性やアライメント変えた方が全然違う味付けになるっしょ。 自分は3台所有中だけど、FR,4WD,FF/MT,AT,CVT/Wウィッシュボーン,マルチリンク, ストラットだけど、それぞれ特性を楽しみながら走ってるよ。 好きな車を楽しんでりゃいいんじゃない・・・ 長文失礼、初めての投稿でした。
質問です、今カムリ購入を視野に検討しています 冬場の燃費として、雪国の方は雪を溶かす観点から燃費が12キロ程度まで落ちるのは理解できます 関東以南にお住まいの方でも、冬はかなり燃費は落ちますか? 夏場のデーターはこれからでしょうが、やはり20パーセントくらい落ちるのでしょうか・・・ すみません・・・ ハイブリッドは、地球環境・資源の保護と言う観点も理解しています(お金が全てではない)
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/19(月) 08:52:11.53 ID:VE3GqeKO0
13〜14。
>613 まだ買ったばかりでアイドリングさせながらナビの設定を 試行錯誤しつつ、暖房(AUTO=ON,AC=OFF)入れつつ、 ほとんど夜間や雨の中の走行を一週間ほどやって 街のり100kmの時点で15km/l弱。関西在住。 個人的に冬だなーって感じるのは停車からアクセルONで エンジンがすぐかかるんだよね・・これで燃費若干落ちてそう。 秋口に試乗したときにはあまりそういうの感じなかったんだけど。
>>611 トヨタの直4はホンダやBMWみたいなスムーズなのはないよ
かたやトヨタのV6は結構まとも
カムリスレに来るくらいならグラシアの時代の2MZ-FEだって結構良かったこと位知ってるだろ?
>BMWの新型3シリーズが直4だってことは知ってるのかな。
なんて当たり前のことドヤ顔で書くくらいだから知らないとか?
BMWの4気筒搭載なんて20年前の318tiでもそうだったし何を今更って感じ
身長が180くらいの高めの方いませんか? 運転席でベストポジションにして 後席に座った際の広さはどんなもんですか? 近くにカローラ店なくて自分の休みが月曜日なんでなかなか確かめに行けないので
>>617 身長だけじゃなんとも
手の長さや前目に座る人、後ろに下げて座る人色々だから千差万別でしょ
休みとってでも自分で見に行くしかないと思うよ
>>618 チビには聞いてない
身長高いと浅めに座ることないと思う足がハンドル当たるから
180くらいの方、ゆったりと深く座ってのポジションで後席座った感じどうですか?
>>619 俺182あるんだけどなんでチビって思ったの?w
マジレスすると狭いよ
ウソだと思うなら自分で見て来い
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/19(月) 12:22:54.94 ID:Y5hEnwt70
>>619 GazooTVのかすれ声のおっちゃんのインプレ見てみ
3本あるけど、どれかで言ってたよ
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/19(月) 12:48:22.54 ID:m0BQaz4r0
>>619 誰かのインプレで180cmある人が前席調整して後ろに座ったけど広いって言ってた
>>619 すまん同僚の揚げ足ばっかとるチビとおんなじこと言われたから頭きてしまった
補助金も時間ないし明日週末休んで見てくるよ
>>623 そっかまあ誤解が解けたんならいいよ
気に入るといいね
一つ言えるのはカムリでシート・ハンドルをベストな位置に合わせた状態にして、 それで後ろが狭いなら広さで満足できそうなセダンはLSのロングくらいしか選択肢が残らないと思うの。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/19(月) 20:05:58.36 ID:LTe5QCuq0
>>616 わたしゃハイブリに乗りたくてカムリに宗旨変えしたクチなので、
2MZ-FEは知らんよ。
そもそもV6が直4より良いとほざいていた連中はスカイライン、つまりVQ25HRのほうが
カムリの2AR-FXE+モーターより優れていると強弁していたわけで、
それをナンセンスだと説明したまでのこと。
数年前会社の女性の先輩がBMWで四発買う人は無理してるっていってたがいまは時代が変わったね みんな、頑張ってシルキーシックス乗るぞと思ったものだ
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/19(月) 20:36:44.57 ID:5YlGQ5bg0
>>611 1Jより1MZや2MZの方が振動も静かさも上なんだがw
知ったかですか?w
>>629 BMWが4気筒載せてるのを最近知ったしったかでしょw
新型カムリのメーターパネルを見て萎えた。 なにこの中二病全開のホンダみたいなメーターは・・・orz
買ってからメーターのダサさに気づいたのか?
運良く試乗で気付いた。大2+小2の4連メーターが良かったな。 最近のトヨタ車は車格や価格に似合わない安っぽいメーターが増えてる気がする。 とりあえず字光式にしてればいいだろ、みたいな投げやりな感じ。 燃費計なんてわざわざアナログ表示しなくてもデジタル表示でいいと思うのだが・・・
アメリカ人を基準に作ってあるんだから 180以上でも余裕だぞ。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/20(火) 19:07:05.19 ID:XjcKc/M00
>>634 本来ガソリン仕様と併売だから、タコメーターの部分が余るから仕方なく燃費計にしてる感じかな。
いっそそのままタコメーターにしても良かったと思うのだが。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/20(火) 22:24:35.39 ID:JoprK1V40
なんとあの廃盤寸前カムリが新車販売ランキングで29位を獲得だ。対前年比34倍!!(感涙
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php 29 カムリ トヨタ 2,247 3404.5
可もなく不可もなく、何の変哲もない駄目車かと思われたが・・・・
少しスポーティに振ったのが良かったのかね?
ハイブリッド様様か?
やっぱり今時、親父臭い車は駄目だわ。
親父と言えども、スポーティにかっこよく行かないとねえ。
それでいてインテリジェンスを感じさせるハイブリッド。
ホンダもアコードをPHVで出してくるし、
今度はもっとスポーティにもっとEVにの路線で行くしかないでしょう。
後、トランクスルーの穴もっとでかくしてくれる?
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/20(火) 22:39:21.80 ID:JoprK1V40
そう言えば180cmのモータージャーナリストのオジサンが言ってたけど 高級車過ぎるのはちょっとねっ! という人向けに作ったって。だからクラウンの王冠マークが成金趣味で恥ずかしすぎるんだって。 高が500万の車で王冠て。何たる悪趣味・・・。 700万円のGSは目立って犯罪に会う確率上がりそうだし・・・。 やっぱり地味にひっそり、それでいて普通よりはちょっとはいいのが欲しいとなるとカムリか。 まあカムリも何の変哲もない大衆車だけど、レザー仕上げにすれば少しはマシかな? 死ぬほど働いてプリウスじゃねぇ・・・ていう。
LEXUS ES(2013)の日本導入希望。基本は同じで、 高級感と走りをもう少し高めてだして!
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/21(水) 00:25:34.99 ID:nX6uvDKaO
カムリは安っぽい造りがイヤだな。 成金的な見た目だけのメッキと、テールのカッコ悪さ。 もっと売れてるかと思ったら、意外にも伸びてないな。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/21(水) 00:42:47.75 ID:Z5/AC0d10
デジタルメーター復活しないかなぁ? スペースビジョンメーターがいいんだけど
個人タクシーでカムリハイブリッド見たよ
ところで豆電球どう?
なんでそこまでLEDにこだわるのか解らん LEDにしたらそんなにカッコいいのか? 俺はもっとスモーク掛けてくれた方が嬉しいけどな。
まず乗ってみなさい^^ あまりの静粛性に感動するから・・・ これで早いんだから、何も文句は無いっす 毎日充実したカーライフを送れてる 台数が少ないから、注目度も高いかも? 笑
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/21(水) 11:54:40.83 ID:tVYxPyeb0
>>638 高級車って本当に見なくなったな。軽とワゴンばっかり。
こんなご時勢に高級車なんて乗ってると悪戯されたり因縁つけられたり大変だろうな・・・。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/21(水) 12:48:29.66 ID:+JkZzGBP0
>>647 何しにこのスレに来てんの?
他にやること無いの?
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/21(水) 13:56:54.28 ID:9YAvUQvF0
>>646 それは田舎だろ。都会だと高級車は多いぞ。
カムリのような中途半端な価格帯のセダンは減ったと思うがw
田舎は軽とミニバンばっか セダンなんてLSとクラウンが50〜100台に1台くらい
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/21(水) 15:08:19.24 ID:G1zqsGBX0
>>638 GSはお高くとまった貴族っぽいし、クラウンは悪趣味な成金っぽいし、
カムリは貧相ではないけどただの大衆車だし・・・・。
ホントどれも今一やね。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/21(水) 15:19:29.69 ID:poYuqxXe0
>>650 ティアナとかマークXとかまだまだ見かけるけどなー
調べたらインスパイアとかまだ売っててびっくりした
>>653 ハイブリッドじゃない方がウクライナ仕様グリルじゃねーか
グリルだけ欲しい
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/21(水) 15:37:53.60 ID:G1zqsGBX0
タイじゃカムリが高級車扱いらしいよ。 しかし日本車は高級車でもなぜかデザインがダサいねえ。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/21(水) 19:43:54.12 ID:J9q+B5P70
>>653 2000ccの1AZ仕様車があるのに驚いた。
あとHVは日本に比べて随分と豪華な装備じゃないか
シートメモリーはレザパケに装備してくれよ
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/21(水) 22:49:15.39 ID:sEnlytpT0
皮カムリw
お前の息子はどうなんだよ?
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/21(水) 23:41:41.44 ID:poY3Zfzx0
タッチブレインとか、R-VIT付けてる人いる? どこに置いてる?
タイのカムリHVは日本円で450万円〜500万
664 :
横浜 :2012/03/22(木) 07:29:40.35 ID:R8Qq2pZ70
>>653 タイのカムリ見せてもらったぜ〜トヨタに対して怒りが
LEDヘッドライト、更にテールランプまでがLEDとは
日本のユーザーは、こんなもんで良いと思ったか、トヨタよ
馬鹿にするなだぜ〜
うわ、見るんじゃなかった すげえ装備じゃん・・。
だからカムリはそういう車じゃないでしょ。タイではトヨタの最高級車だけど
豪華がいいなら燃費なんか気にせずクラウンマジェスタでいいのに 燃費気にするならプリウスでいいのに
>664 ということはフロント、リアのLED化は純正パーツで 出来るじゃん。胸熱だなぁ と、前向きに考えようぜ
というか、自分はiphone接続用ケーブルが気になった。 日本版のあのごっつい黒くて太くて硬いケーブルじゃなくて、 白くてやわらかくて取り回ししやすそうじゃねーか! これ絶対取り寄せてもらおう。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/22(木) 10:26:07.83 ID:ymcY7IKH0
シートメモリーは配線来てればポン付けできそうだけど、だれか内装外したやつ 余ってるカプラー有るか確認してくれ。
タイカムリは内装はベージュありかぁ、こりゃ特別仕様かマイチェンで追加来るかな。 LEDテールもそうだがここまで仕様に差があるとゲンナリするな。
1 649 000タイバーツ = 447.878582 万円 一番安いのでこれか それならしょうがない
タイでのトヨタ車で一番高いのがアルファードで2番目がカムリみたい ちなみにアルファードの一番高いグレードで4 489 000タイバーツ = 1 219.24012 万円 日本ユーザーが馬鹿にされてなくて安心した
この間にカローラディーラー行って試乗してきた Gパケのナビ付きの奴だった 発進する時の「ガガッ」ていう低級音は萎えるな あとはまあまあ 静かっちゃあ静かだしストラットサスもフツーでやや硬めかな?程度だしホントにフツー 俺の12年目のクオリス(中身カムリグラシアね)でまだいいやん、て思ったよ
>>674 関税とか税金とか完全に無視してるけど、同じ土俵に上がって相対的に語るなら、
タイだとプリウスが120万バーツでカムリが165万バーツで約1.4倍の価格差。
日本のプリウスが217万からだからその価格に1.4倍を掛けると303万。
価格だけだと高く見えるがプリウスと比較すると日本もタイもカムリの価格帯は全く同じ。
LEDヘッドライト、LEDテール、木目調パネル、ベージュ内装は設定無しで相当不満があったが、 実は国外だと設定しています、でも日本ではOP対応すらしませんだなんてなかなか納得できないだろう。 馬鹿にされてるとは思わないが海外でこうやって売られるのを見ると悲しくなるねぇ。
>>677 あっちの人間の収入とか円高考慮したら単純な日本円で見るよりかなり高価なんじゃないかと思うけど
そういえば価格コムだったかで相談されてた純正輸入LEDテールってコレなのかな その気になれば手に入りそうだし、逆にディーラーオプションで買うより安いかも知れん
>>679 プリウスとカムリの価格差にアッチの人間の収入とか円高とかがどう関係するの?
日本と同じ比率の差だねって事しか書かれて無いようだけど?
絶対的な金の価値は日本と違っても比率は同じじゃないの?
>671 それ、プチプチ封筒で送れないじゃんw自分でよろしくw 自分も考えたけど、あれだいぶデカイ(1.5m超かも)から EMSじゃムリで、DHLになるかもなぁ、、営業所近いから良いけど。
>676 あの音、なんかおかしいと思う。 秋口に試乗した時にはあんな音はなかったよ。 今ディーラーに確認してもらってるところ。 タイ版カムリだけど、他にもリフレクタカバーとか テイルランプカバーとか、メッキモノが増えてるね。
>>684 あの「ガガッ」はデフォですか
試乗車だけではなかったんですね・・・
あれが無ければ惚れる車でしたよ
driver5月号のd's総研にカムリ載ってますよ 走行性能検証では、HS250hとティアナで比較されてる
ガガ音は未解決事件?
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/22(木) 21:21:19.11 ID:5JPVVcJV0
雑誌にカムリハイブリッドはクラウンハイブリッドより静かって書いてあったけど本当?
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/22(木) 22:01:46.15 ID:5ghZR3C60
高級車はジロジロ見られてキモイし、貧乏人に嫉妬されてイタズラされるし、 犯罪者に付け狙われるし、いい事なしだよ。 1日何時間も乗る訳でもないのに、ちょっとの時間の静粛性だの乗り心地の わずかな差に拘ってもしょーがない。後は見栄張りたいか張りたくないかぐらいか? 見栄張って好きな女に持てるならまだいいけど、金目当て丸出しのゴー欲女に擦り寄られてもねえ。 って事は総合するとカムリのレザー仕様ぐらいで十分って事だろうw
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/22(木) 22:52:57.96 ID:HweD/8pu0
皮カムリが乗る車 それがカムリ
レザパケの価格にめまいがしたGパケの俺は完全なる庶民です
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/22(木) 23:07:06.49 ID:T2q0MXhY0
皮カムリって車名にすれば良かったのになw
>685 いや、だから去年の秋に試乗した車には無かったって言ってるじゃんw 結構な台数の車には発生してるみたいだけど(俺の納車分含め) 本来あるはずのない異音だと思うし、トヨタは対応してくれると思ってるよ。 その時には報告するから、それまで待っててくれw
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/23(金) 01:40:40.26 ID:d5hbkLHEO
やはり、どう見てもカッコ悪さは否めない。 高級車じゃないけど、無理して高級車に見せたいような中途半端なスタイル。
ところで豆電球どう?
そうかな? 俺はパールホワイトGパケ〜ガラスコート仕様wだけど・・・・ なかなかどうして、カッコいいと思うけど 笑 バンパー下部の尖がってる出っ張りを縁石にコツンと当てて、血の気が引きましたw
バクマンのあずきってみのりんなの?
悪いミスった
車スレにも声優オタいるんだな
>>662 R-VITは車種により、純正メーターの右下か左下につけていた。
小さいから自由度が高いけど、スタンドは別売りなので、裏面に両面
テープ(付属)で貼り付けていた。
タッチブレインは吸盤付きのスタンドがセットになっているけど、 フロントガラスにつけると映り込みが気になるし、メーター下は大きす ぎて装備しにくい。あと明るさの調整はライトと連動しないから、 昼でも夜でも 気にならない場所となると、真ん中よりも端にセット した方が実用的と思い、現在はメーター右上に固定している。
フロントガラスは違反だぞ
レクからESだしたら、カムリとは比較にならんくらい売れると思うけど。 カムリやめてES出せばいいのに(´・ω・`)。
売れるわけねえから出さねえんだよ馬鹿か
やんのかこら(´・ω・`)。
そんなカワイイ顔で強気だなwで、なにやんだコラ
アー
車できてるのに納車2週間後だと。 遅いむかつく
>>709 展示車として使いたいのです
てへっ(^ω^)
洪水で納車がひどかったらしいけど 落ち着いてる今ならどれくらい?
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/24(土) 21:42:46.55 ID:2R1ciMex0
>>709 貴方のお車は試乗車として
各ディラーを転々としてるのでは?
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/24(土) 22:00:55.80 ID:Uks0u7rw0
G シルバーやっと納車された 納車待ち長かったー しかしいい車だなオイ
マジレスするといい車だよ デカくて買い物行った時に気をつかうのがたまにキス(^3^)/
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/24(土) 22:35:07.91 ID:ry79qC9IO
カムリオタには良い車に見えるだけ(笑) 第三者から見て、デザインと古臭さは何年後かに必ず後悔するのは確かだ。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/24(土) 22:56:06.73 ID:2R1ciMex0
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/24(土) 22:57:26.93 ID:3VqNCE/10
キチガイなアンチになると良い物も良いと言えないんだな しかもデザインのどの辺が古臭いと思ってるんだろう あれが古臭いって言ってるのマジでお前しか見たことないわ
古臭いっていうか、伝統的なセダンの形を守ってる感じはする 対極にあるのがSAIでさ。
現行カムリって世界向け含めて いくつフェイスがあるの? 随分印象変わるよな
・日本 ・アメリカ ・ウクライナ ・中国 あとあったっけ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/25(日) 00:20:15.29 ID:24lRQF4eO
ウクライナ顔とハイブリッド顔だけにすればいいのにな トヨタのやることは理解できん
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/25(日) 00:37:45.33 ID:TECE+ZOp0
カムリオタなんているのか?w 頭おかしいんじゃないかお前w 哀れだなw
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/25(日) 00:38:29.55 ID:MhaFxw2t0
世間の常識としてカムリがチープと言われる所は 4気筒エンジンに尽きると思います。 概観はV8エンジンでも積んでそうな感じがするのですが、 ボディーを剥がして行くと4気筒エンジンが申し訳無さそうに現れます。 トヨタのカタログを見ても何処にも4気筒なんて書いてません。 エンジン・メカニズムの小さな欄に小さく「4気筒エンジン」と書いて あるだけです。ここにトヨタ商法あり。と言った所でしょう。 トヨタも申し訳無いのか、4気筒である事をを隠したいのか、、それは 定かではありませんが、ボディーを剥がすと4気筒エンジンだけが 小さく佇んでいる。ユーザーはエンジンルームを開けたくないだろう。 スタンドで「エンジンルームの点検しましょうか?」と言われたら。 「絶対開けるな!」と叫びたくなるだろう。 全国のスタンドでカムリユーザーだけがボンネットを開けない不思議な 現象が起こるだろう。ユーザーが見られたくない何かがあるのだろう。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/25(日) 00:47:00.91 ID:2ra8/YIb0
普通に古臭いだろ それを承知で乗ってないのに驚くわ
>724 そんなに4気筒が嫌いならどんな車にもシボレーのV8載せちゃうヤンキーと同じことすれば解決するんじゃないか?
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/25(日) 02:01:51.81 ID:TECE+ZOp0
世の中にはとんでもないアフォがいるもんだ 興味も無い車の板に張り付いてあーだこーだ 脳ミソ腐ってんじゃないのか?w
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/25(日) 02:17:47.44 ID:ih1iwpeqO
ラインといかエッジの効いたデザインなので写真だと角張って見えるけど、実物はボディ面がかなり丸い。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/25(日) 02:25:13.70 ID:TECE+ZOp0
>>731 安い挑発してきてくだらないんだよお前
なぜ生きているんだ?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/25(日) 06:20:05.07 ID:+8IKkXuhO
「古臭い」 「時代遅れ」 止めてくれよ。 合っているだけに過敏に反応しちまうぜ(爆)
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/25(日) 09:25:51.03 ID:MhaFxw2t0
トヨタに限らず4輪4気筒エンジンで感触の良いのは無い。 これ常識 本当の車好きは4気筒と聞いただけで、卒倒するくらいの嫌われ様だ。 これがホンダなら、ボディーバランスで気持ちの良い車を作る。 ある意味ホンダの良心とも言えるだろう。 対してトヨタは、コストを下げ高級に見せる仕事が上手い。 いわゆるカムリのような被せ物で高級感を上手く演出している。 悪く言えば、中身の無い車とも言える。 もう少し解り易く言えば、紙で作った象にネズミの心臓を移植したかのような 車作りが上手い。
本当の車好き(笑)
>>733 すまねえ
素直にCT、HS、SAI、プリウスにしときゃいいのに
「でかくて新エンジンがいいぜ!」
と身長160のじいさんが時速40キロしか出せずに乗ってるのが滑稽でな
>>734 試乗しかしたこと無いけど、発進時の「ガガッ」て異音さえなきゃ
走行中のEVからエンジンへの切り替えもわからないし切りかえってからも滑らかだったぞ
乗ったことあって言ってるのか疑問だけど、どうなの?
4気筒の安っぽさはアイドリングや発進時、追い越し時に出るけどこのカムリは良く出来てると思う
アイドリングは無音だから当たり前かw
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/25(日) 13:45:12.69 ID:PD0xWbaF0
ハイブリッド今週納車 まずはホイールとハンドル交換かなぁ
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/25(日) 20:06:55.39 ID:TECE+ZOp0
土日で走り回って900Km走ったがまだガソリンある・・・ たいしたもんだな
ヴェルファイアの方がカッコいいぞ
間違えて送信してしまった
>>742 ライトのデカさが下品極まりない
辛辣に批判すんのに噛むなよ。かわいいやつだwww
ほのぼの
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/26(月) 22:08:21.44 ID:tGsD1yn/O
爺臭い&昔のセダン型なんだし、ほのぼのが似合う。 テールは何であんな形なんだろね。 ホンダレジェンドのテールでも見習えよ。
納車されて1ヶ月 でか過ぎ アクアにすれば良かった。
幅広すぎて遠目からだとフロントがIS Fに見える
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/27(火) 00:55:06.35 ID:LB8GgzfA0
4気筒エンジンがこのクルマの位置付けを全て物語る。 つまり、トヨタとしてはカローラーと同類車種なのだ。 ユーザーはボンネットの中だけは、人に見られたくない。 家族にも絶対に見られたくない。 奥さんに見られたら「なんでこんな小さなエンジンなの?」と言われるだろう ガソリンスタンドのお兄さんには「意外にエンジン小さいですね」と言われるだろう それでも我慢して乗り続けるって拷問ですよ。 プリウスと同じで、高速に入った途端に4気筒エンジンが唸り出すって トヨタもユーザーを馬鹿にし過ぎですよ。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/27(火) 00:59:54.42 ID:NK0x/EEZ0
だったらGSかLS買えばいいじゃん
だからヤンキーのようにシボレーV8に載せ換えておけばいいじゃん そうすりゃ「デカイエンジンですね」って言われるだろwww
>>750 こいつの頭の中にはカローラとクラウンしか無いんだろうか?
カローラの名前もマトモに打てないあたりただ車に疎いんだろう。
カムリはクラウンと比べる車でもなければ、カローラと比べる車でもない。
そもそもカムリの同クラス車種はアコードやティアナ、レガシィやアテンザなどだ。
これらはいずれもベースは4気筒の車種でボディサイズはカムリなどとそれほど変わらない。
列記とした「ミドルクラス」という車格だ。
というか次期クラハイも同じエンジンなのだがなw
クラハイもカローラー()と同類車種なのかw
4気筒エンジン搭載車は全てカローラークラス トヨタはユーザーを馬鹿にしてるニダッ
嫌ならRB26DETTとか2JZにスワップすればいいよ
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/27(火) 10:11:00.91 ID:ZUclMsHy0
4気筒1800ccのベンツCクラスもカローラークラスw とか思ってそう 馬鹿のフリだけにしとけばいいのに、ガチで馬鹿なのを世間に知らしめて何がしたいんだ
しかし不毛なスレ内容だな どうせならタイカムリのLEDパーツを 日本に持ってくる方法でも話し合おうぜ。 2chの総力結集したら可能なんじゃないのか? ウクライナグリル欲しがってた奴も居たし。
>>757 ヤフオクに出してたらしい人は業者なのかな
出品者のIDが分かれば直接問い合わせして もっと輸入してもらったり出来そうなんだけど
よく見たら オークションとだけ書いてあってヤフオクとは書いてなかった 不覚
売れてないって聞いてたが、国内でもかなり好調じゃねーか
今までたまにしか見かけなかったのに、最近になって1日に何度か見かけるようになった@神奈川県内
現行カムリ格好悪いね 先代の方が格好良い
俺は現行カムリの方が好きだけどね 先代からの乗り継ぎユーザーの感想だけどさ 動力性能、操作性も大幅な向上 ただ弱点は足回りの固さ やわらかいクッションで補おうと思っています
確かにデザインでは先代のほうが存在感あったかなー。 細部に関してはマイチェンですごく良くなりそうなんだけどなぁ。 トヨタの車って前期型は手抜いてるんじゃないかって思う。 グリルやフォグ周りは後期型での改善に期待。 乗り心地に関してももう少しソフトになるんじゃないかな。 先代と比べて走行性能は劇的に良くなったんだろうけど、日本のカムリの客層を考えると、 もっとソフトな方が好まれるだろうし。
後期期待か・・・たしかに。 3年後だと追い金いくらぐらいで買い換えられるだろうか? 納車前から萎えるぜorz
マイチェンする頃には誰も見向きもしないだろ
マイチェンで大幅値上げはしてこない気もするけどな これ以上値段上げたらクラスが変わっちまうし
>>767 ちっとぐらい値上がりしてもいいから
レーダークルコンとかプリクラとか、AC100Vコンセントとか装備されると良いんだけどな。
震災の時エスハイのAC100Vが重宝されてるの見てトヨタの社長が今後普及させたい的な事言ってたのにな プリウスにDオプションでAC100V付けてたけど、それなりに役立ってた
>>756 4気筒1800ccベンツがショボイのは事実だろ
スーパーチャージャー無きゃカローラクラスと同じ動力性能ってw
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/28(水) 18:49:07.00 ID:d8JuY3BQ0
残念だけどカムリの4気筒エンジンは中国製ですよね。 以前、エスティマの2.4Lに乗った事あるけど トヨタらしくからぬ「ガォォォォ〜」という粗いエンジン音で 随分品が無い音だなと思った次第です。 恐らく、カムリも高速道路を100キロ以上で走ると エンジン音やロードノイズが「ガォォォォ〜」と入って来るのではないでしょうか? 皆さんが、静かだと言われてるのは停止時〜40キロ前後の走行音ではないですか? トヨタは試乗車で高速使わせないのは、こういう音を聞かせたくないから なのでしょうか?いずれにしてもこの4気筒エンジンは 今度のモデルチェンジで変えて欲しいです。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/28(水) 19:18:22.35 ID:Co6H4OHxO
高速乗ってからそういう事書けよオナニー野郎
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/28(水) 19:24:56.29 ID:XmSPb/JNO
>772 いい加減汚い煽りは止めないか? カムリ自体が下品な車のイメージになりそうだよ。
まあ、煽ってる奴はカムリが 羨ましいだけのかわいそうな 貧乏人って事でFA?
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/28(水) 21:30:51.22 ID:16mF0JtF0
80キロくらいだしたけどものすごい加速でしかもほぼ無音だったな。クラウンより全然静かだった
つうことは次期クラウンHVはもっと静かになるってことだな
>>771 ソースも何もなしに中国製だとか高速走ると音が云々とか言うと、
かえってお前が頭悪く見えるからやめた方がいいよ
というか嘘はいかんだろ そうだとしたら771みたいのって風説の流布にならないの? ヤヴァイんじゃない?
>>776 どのクラウンと比べてるんだよ。
俺の感想は、エンジン音もロードノイズも期待したほど静かじゃなかった。
中国製かなんかは知らんが、771の言うことはあながち嘘ばかりでもない。
>771 自分はカムリスレで最初に「高速道路で試乗してみるといい」 と言った人間だが、高速道路で試乗は出来るし、 高速走行でも音はすごい静かだったよ。 少なくとも風きり音はリアウィンドウからしか聞こえてこなかったぐらい。
確かに中国の工場「も」カムリに使ってるエンジン生産してるけど、国内向けカムリのエンジンは国内産だったと思うけど
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/29(木) 07:33:31.21 ID:Z2Q7wTuE0
雑誌「Driver」の今月号に高速や一般道の室内音の実測値の各社比較があるから見てみたら
お、今日見てみよう。カムリ載ってるのかね?
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/29(木) 11:30:44.26 ID:oTsTLpMF0
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/29(木) 11:36:09.27 ID:oWCHcVV40
見慣れると普通過ぎる。 っていうかカクカクしてて古臭い。 デザインは先代の方が良い。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/29(木) 12:28:18.54 ID:0pJbuqKQ0
下らない話題ばかりだ オーナー同士の有益な情報交換の場とは なりそうもないな
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/29(木) 12:52:02.29 ID:TcVpb4MU0
その後、Gにポン付けでクルコン付けた人いる?
明日か明後日に納車だぜー!! 魅惑のダークスチールマイカが楽しみ ところでフィルム貼りって業者に頼めば一日かかるんだな 事実上納車が一日遅れる形になるけど、楽しみでしょうがない
>>791 ポン付け対策されたらしいから追加配線が必要みたい
>>790 自分でまず有益な話題ふらないとな
他人に情報を求めるばかりのクレクレ君なの?w
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/29(木) 13:00:13.57 ID:TcVpb4MU0
>>793 対策されたのか。プリウスは対策されてないよね?なんでだろ。
まあ、配線はみんからに載ってるし、ディーラーの技術屋にも聞いてみる。
>789 見落としてた、thx
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/29(木) 20:09:51.57 ID:+cp0vjlU0 BE:651571542-2BP(0)
>>786 そんな古いソース出して何がしたい。
今のカムリは上郷工場製のエンジンだよ
カムリは孫の世代まで乗れる宝石みたいな車
800 :
横浜☆ほんとは :2012/03/30(金) 06:42:19.50 ID:e1Qp684M0
タクシーだけど、2万5千キロ走行、最初の、ゴツゴツ感がなくなり 乗り心地はだいぶ良くなったよ、
>>800 やっぱり足回りにも慣らしが必要なんだね
一番気になっていた部分なので、プロのご意見サンクス
まだ1000キロ走行・・・走り込まねばw
2万5千キロも走ってですか。足回りってそんなもんなんですか? 今までこれほど固い車に乗ったことないから解らないんだけど、 本当にそうなら俺も嬉しい。
803 :
785 :2012/03/30(金) 10:23:01.45 ID:+1uFFTWH0
早速見てきたよdriver。 一般道走行ならティアナより静かという数値結果で、 高速道はティアナより数値は悪いけど、記事内では 砂利でも拾ったのだろう、とフォローコメントがあるくらい だからこちらも相当優秀な結果なんだろうね。
804 :
横浜☆ほんとは :2012/03/30(金) 16:10:20.06 ID:e1Qp684M0
>>800 だけど、説明不足失礼、馴染んでくるには
5000キロぐらいから無くなると思うよ
ドライルーブforダンパーを使うってのもあるよ 劇的に変わる物ではないが、塗らないよりは良いはず
やっと納車されたーー!!! だけど革調シートカバーは生産が追いつかなくて5月以降なんだとさ
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/03/31(土) 21:14:16.70 ID:UH5I/8OE0
いまさら気づいたけど、手垢がつくドアの取っ手が布張りってどういうこと?
そうそうあそこ汚れるよねww レザパケにしろって事かね
取っ手は、しめるとき気になってた 汚れ防止の方法あるかなぁ なんか貼るか。。
ソニーなんか大昔からスイッチとか手に触れる部分を貧弱にして買換え需要を当て込んでたよなあ 他のメーカーも追随したけど
そこまで取ってなんか気になるかぁw そんなこと言ってたら座席にも座れないんじゃない?
いや子供がソフトクリームでべとべとの手で取っ手を触るとねちゃねちゃになる ソフトレザーとは言わないけどウレタンくらいにはしてほしいね
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/02(月) 12:38:49.20 ID:0s74mr4X0
普段エコモードで走ってるけど、たまに解除すると鬼のように速くなってビビる
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/02(月) 17:58:45.90 ID:xgifeOl40
何人か足が固いと言ってるけど夏になれば良くなるよ。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/02(月) 18:55:46.56 ID:GXPLRubl0
いったんカムリの快適さを知ってしまうと次に買う車難しい・・
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/02(月) 21:08:06.68 ID:odCTLpG/O
内装がチャチなのに〜? ファミリーカーをちょっと良くした位じゃ、カムリの名前を使って欲しくないわ!
>>817 内装よくないか?
どんなのが良いのか具体例を挙げてみなよ。
>>817 クラス相応だと思うがね。ま、ハイブリッドの分ちょっと高いが。
先日、MEGA WEBで色々乗ってみて思ったが、
不思議とクラウン乗った後にカムリ乗ってみても、そこまで断然の差は感じなかったな。
でも不思議とマークXとカムリだと差を感じる。要はマークXの内装の出来が素晴らしいってことなのかな。
狭いんだけどね…。
新型レクサスGS乗ってみたら愕然とするぐらいの差があったけど。
都会の雑踏の中でも窓を閉めれば確実に外の雑音は遮断できる 静粛性は優れてる 確かに新車時の固さはマイナスだが値段を考えれば内装と共に許容範囲だ 300万だからさぁ 1200キロ走行で燃費は14、5` 高速走行500` エアコン22度設定を考えれば冬場の値とすれば上等だと思う・・・東北在住
足回りは1000`走行でも、新車時よりは馴染んできて突き上げもやわらいできた 特筆すべきは高速時の安定性 間違いなく前のモデルより数段上 徹底した空気抵抗の低減、固めのサスが効いてると実感できて嬉しい 実戦派のクルマだよ、これは 久しぶりに高速走行が楽しかったわ
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/03(火) 02:51:06.05 ID:ieBZBfuPO
誰か頼むわ。シートベルトの警告音の消し方教えてくれ。クラウンと同じやり方でやってもダメだった。
走る電子レンジ
>>822 何度も言わすな
シートベルトをすればいい
どっかで、助手席に荷物を置いたら(重いから) 鳴るからどうとか言ってたのを見た記憶があるなw 俺思うにセンサーが反応するほどの荷物なら 助手席足下に置くとかトランクに置かないと 何か事故った時にヤバくないかと思うんだが。
ドアミラーの先端ウインカーの突起部分が2センチ位あるよね 他の車は出ていても1センチ程 安全面で問題はないのかな? ウインカー作動時は視認性は良くなると思うが
ああ尖ってるよねwピッコロの耳みたいに 狭いところでさらに不利になるな
安全面で言えば、あのドアミラーの形は不満。 先端に向かって絞り込みすぎて、視界が狭い。
都内とか渋滞多い(てか渋滞ばっか)の街乗りで燃費リッターあたりどれくらいですか? プリウスなんかデーター上40キロでも街乗り17〜8キロらしいし、 カムリは渋滞街乗り10キロ走るの?
>>826 別のトヨタ車だが5kg程度のカバンでも反応するわ。
センサーにちょうど加重かかるように置けば500ミリのペットボトルでも反応するよ>先代カムリ
もちろんちょっとずらせばならなくなるわけだから気にならないけど
むしろそれで止められないような物を助手席シート上に乗せるのは
>>826 の言うとおり危険
逆にシートベルトで固定した方がいいんじゃないだろうか
全車の18クラアスの純正スピーカーは 良いと感じてたレベルの耳なんですが、 カムリの純正スピーカーどうですか? 納車待ちで先に社外ナビ購入したついでに 同社のスピーカーを注文しようとしたら 18cmあるからポン付けできないって言われて どのメーカーからも対応バッフルもなくとりあえず ナビとサブウーファーだけ購入しました。 カタログには一応高級車扱いですので今の代車のノアほど 糞じゃないと信じてますが 納車まで純正スピーカーの音だけが気掛かりです
>>832 荷物をシートベルトで固定 これで解決だな、安全性も向上する
見た目は恥ずかしいがw
>>833 俺は家のオーディオはゼンハイザーヘッドホン、DENONアンプ、DIATONEスピーカー使用してるが
新型カムリのオーディオに関してはほぼ満足している、6スピーカだしね 一応
ナビの設定次第で音場も広げられますしね
スピーカーも慣らしが必要です 何か月か経過すると、音も変わりますよ?
シートベルト警告はユーザーカスタマイズの隠し設定に有るらしいが、 何か有ったときの責任問題になるから簡単にはやってくれない。 断られたw
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/04(水) 10:00:42.80 ID:LKc5VfRU0
ダメ元でポン付クルコン買ってみた 動くか、そもそも自分で取り付け出来るのか不安だ
社用車にカムリが導入された!!めっちゃ乗ってみてーっ!! うおーっ
ディーラー行っていくらでも試乗すればいいじゃん
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/04(水) 23:17:27.46 ID:kzyn5SyyO
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/05(木) 07:23:33.89 ID:W527Y6HgO
どっかカムリ用車高調発売してくれー!! ダウンサスじゃ満足出来ん( ̄□ ̄;) とくにリアをあと2pは下げたい!
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/05(木) 08:10:30.19 ID:6ePQppbr0
クルコン、自分のは配線を追加しなきゃだめみたい。 GにDOPナビ寒冷地なし
>>831 あんまり渋滞道路は走ってないが都市部のストップ&ゴーで大体平均16〜20km/L
現在3000km程走ってます
上手く走ればもっと燃費上がるかもしれんがマナーの悪い地域なのでエンジン多用してる
844 :
836 :2012/04/05(木) 10:28:43.12 ID:LS4lTtXI0
クルコンポン付動作の鍵は寒冷地仕様なのかメーカーオプションナビなのか ちなみに俺のは寒冷地仕様でDOPナビ 取り付けできたら動いても動かなくても報告します
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/06(金) 01:04:12.85 ID:V45k7qIIO
カムリのレクサス版みたいなもんか? カッコいいと思ったけどよう見るとドアミラーがなんか微妙…
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/06(金) 02:33:01.75 ID:A1cyDcnh0
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/06(金) 03:09:59.71 ID:umMQr0KWO
GSを超えないようにわざと緩めてるな デザインを ならこれをリファインしてGSにしろよとも思うが
俺もクルマ好きだから、乗りたい車は山ほどある でも現実的にコストパフォーマンスを考えれば、カムリがベストチョイス 買って後悔はしていないよ と言うか、良い面が乗るほどに見えてくる
>>847 みたいなもんか?どころじゃなく20年前からそうだっての
>>843 私は
>>830 です。アンカー違いますが、恐らく私の問いに回答してくれたみたいですね。ありがとうございました
>>850 具体的にどこがいい部分でしょうか?教えてください。
納車まであと一月以上もあり待ちきれません
>>851 このアバロンは10何年前には日本でも販売してましたね。デカクて好きな車です
>>853 その写真のアバロンは2013年モデルとあるぞ
昔のアバロンとは名前以外全て違う車だろ
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/06(金) 19:01:57.65 ID:A1cyDcnh0
>>851 北米カムリのデザインに合せてきたな。
ちょっと高級車っぽさは薄れたな。
赤だからスポーティ感が強いだけじゃない? テールは欧州のクーペを意識していて良いと思う。 内装は次期クラウンにかなり近いかもな、クラウン狙いの人は参考にしていいかもしれん。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/06(金) 19:11:18.91 ID:A1cyDcnh0
確かに内装は高級感あって良いと思う。 3スポークのハンドルがちょっとアベンシスっぽいが。
アバロンは最近のトヨタ車で一番かっこいいわ また昔のように逆輸入してくれれば間違いなく買うのに
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/07(土) 13:43:37.17 ID:EnuImnRN0
フィルム透過率10%で頼んで車置いてきた 後ろちゃんと見えるのか不安だ
>>859 俺も旧型カムリはフイルム透過率10パーセントで張っていた
昼間でも外からほとんど見えない (車内からは充分に見える)
但し夜間はかなり車内からの視界が悪くなる・・・新型では迷ったが、15パーセントを張った
いくらかは夜間の視認性が増した
自分はフィルム貼るのやめた 今回はあえてノーマルで乗ってます
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/07(土) 23:51:50.60 ID:EnuImnRN0
>>860 レスどうもです
とりあえず日中だけでも見えればおkです
車検は問題無いんですよね?
>>861 今回、今までやった事無いことをやってみようとアレコレ金使い込んでる
こんなにいい車に出会えたのは初めてで、さらに自分好みに変えていきたい
前に乗ってた20型プリウスなんてその他大勢レベルの中で個性出そうとも思わなかったのに、何故か今回は熱い
>>862 10パーセントでも車検は問題ありません
カムリは乗るほどに良さが見えてくる車です
既出ですが、足回りも乗り込むと固さがなじんで良くなってきます
コスト的に、高速走行やコーナーでの安定性を得るためにはあのサスがベストとのTOYOTAの判断だと思っています
プリウスのような大衆車とも少し違うし、走る楽しさとコストパフォーマンスが両立した良い車だと思う
まあ、一般的にはプリウスがベストな選択とも言えるが少しだけぜいたくしたいユーザーにはカムリがオススメです
なんかね、 乗る度に、いいなと思う、そんなクルマ サスも最初はごつごつ感あったけど、 なじんできたよ 作り手の気合いを感じるわ 作り手の皆さん、どうですか?w
ハイブリッドなのに暖かみを感じるんだよね まあオーナーの自己満足かなこりゃ
高圧洗浄機で初心者用のおすすめはありますか? ガソリンスタンドの手洗い洗車を頼んだら、洗車機に入れてブラシを回さないで洗車してて… ブラシを回されるかと怖かったから自分で洗車したい ガラスコートはしてあります
>>866 ガソリンスタンドは、山ほどあるんだから、良いところ選べばいいよ。値段や仕上がりに大差ある。
グラスシーラントだっけ?2年間は水洗いだけでいいって奴。 あれやってると、コイン洗車も洗剤使ってるから怖くてできない
カムリええなー。 本当は欲しいんだが、来年は子供が大学生になるんでちょっとミエをはらないかん。 結局クラウンかマークXかベンツのEクラスあたりを買うと思うんだが、本音じゃカムリが欲しい。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/09(月) 09:49:01.27 ID:/EnPAzpm0
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/09(月) 10:30:18.04 ID:2NlxkzzLO
>>870 意味分からんし、マークXとか見栄張る気ないやろ…
てかクラウン、マークX、Eクラスって価格全然違うからw
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/09(月) 16:05:03.65 ID:fsqQVk2aO
カムリ買った方が地球環境を考えている紳士に認識されて、羨望の眼差しで注目されるよん 買っちゃいなよ〜社長 補助金も付くし。リッター15キロは間違いないよー
カムリw
>>873 バッテリーという有害ごみが増えるより排ガス増やした方がまし
昨夜ようやく、コンビニで一台見かけた。まだまだ少ないよな。
>>876 バッテリーのリサイクルはあまり意味ないしどっちみち最後はごみになる
納車まだかなあ 試乗で確認し忘れたんだが 純正ホーンはやっぱピーって感じですか?
>>879 ピーじゃないよ
ビーだから
俺はレクサス純正に替えた。
>>881 自分でできるよ
ポン付け 10分で桶
もっとも君がケイタイの電池交換が
出来ないタイプだったら
DやAB,YHを勧める。
>>882 いや、ハイブリッドが初めてだから取り付け位置とか配線とか
従来のセダンと違って大変なのかなと・・・
10分なら安心した
最後に、プレミアムホーン買ったの?
なんかホーン変えるとかこっ恥ずかしいわw なんかビッツにレクサスエンブレムつける感性。 ってかホーンなんて数十年もならしたことないわ。
ナンバー灯をLEDに替えようとして,カバーを外す時に、土台の爪折ってもうた( ; ; )みなさん、気を付けなはれや!
最近個タクのカムリ見るけどみんな16インチの鉄っちんやんね 16と17で乗り心地が違うもんなのかね 個タクやったらナビもテレビも要らないからハイブリッドで良い選択なんかな?
素人考えだが、16の方がロードノイズ・乗り心地・燃費の3点で有利じゃね? 何よりタクシーは距離走るから毎年タイヤを交換する そのコスト考えても、断然16でしょ おいらも冬のスタッドレスタイヤは16インチを購入予定です
ついでに言うと、新型カムリ購入して今回初めて17インチを履いてみて
最初はサスの固さからくる突き上げに辟易したが、そのサスもなじんでくると突き上げも収まり
今度は特に高速での安定性にびっくりさせられた なるほど、インチUPはこういう利点があるのだと実感
追い越し時の100キロ+アルファーでのレーンチェンジの正確性・安心感はカムリは凄いわ
>>884 禿げ同w おっしゃる通り、普通は鳴らさないわな、
危険回避の為に、音が出ればOK
>>885 俺は外す時より付ける時の方が難しかった
>>886 乗り心地なら80が一番、タイヤ幅も短いほうが断然いい。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/11(水) 12:18:29.26 ID:1iAyviMs0
皮カムリ
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/11(水) 16:06:15.71 ID:qkW2dz4E0
20系プリウスだと26km/l出る通勤路 カムリだと21km/l出た。大満足。
いい天気だなー 会社サボって車弄りたい
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/12(木) 13:20:25.37 ID:aphDzVJv0
ES300hは革・ナビ・レーザークルコン付きで550万くらいかな
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/12(木) 21:45:58.46 ID:L6jxJQE/0
ES、日本ででるの?
今月号のホリデーオートの3台対決リターンズにカムリが出てるよ 記事読んでにんまり。 【乗って走って比べてわかる、◎と×好評連載】 「3台対決リターンズ」 トヨタカムリ レクサスHS250h フォルクスワーゲンパサート
勝負する車にプリウスがない。
>>897 雑誌の胡散臭い評価記事より
断トツで売れてない事実を受け止めろ
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/13(金) 07:51:05.73 ID:kyjbmusQ0
数台すれ違うだけで残念な気持ちになるのに、売れまくったら困る
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/13(金) 07:58:31.70 ID:AkkdwadmO
同意。 俺の住んでる地域は急増中で困る…
>>899 販売計画の四倍ペース(二千台オーバー)で売れてるよ。
向かいの駐車場に新しい黒来た ナビ電源切ったら、さらに室内静かになるょw
みんなまだしばらくは大丈夫だろうけど実際の所バッテリーってどの位持って 交換したらどの位費用かかるんだろうな 結局その辺のことも考えたらクラウンを凌ぐ維持費になるのかね?
街中ではまだ2台しか見てないな、 それにしてもプリウスの台数はすごすぎるなw 走ってたら前後左右のどこかに1台は居るw
>>905 プリウスに8年乗ったけどバッテリー交換なんて必要なかったよ
>>905 おまえのいう「バッテリー」は普通の(本当の)バッテリーを指していないことは質問の内容で解ったがw
今すぐでもディラーの人間に聞いてこいw
プリウスバカって言うかトヨタバカって言うかw
車を勉強しろ!w
'普通のバッテリー,以外のものは存在しねえぞアホwww
言い忘れたが カムリ買ってから俺の周りで質問してきたやつは、 バッテリーではなく「モーター」とか言う単語を使う奴も複数人いたわwww
アンサーバックは音鳴りますか?
偉そうにのたまってないで電気系統を丁寧に書けゴミ
その為に、つくし保証プランが有るでしょ 走行に関するほぼ全ての箇所が保証の対象 但し新車登録から最長〜7年までだっけか?
914 :
844 :2012/04/13(金) 16:37:08.95 ID:kyjbmusQ0
チクショー!! クルコン動かなかったーーーー!! 頑張って取り付けたのに やっぱ決定打はメーカーオプションナビだな
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/13(金) 16:51:18.44 ID:Yyr0K1bb0
>>914 自分もパーツ買ってるんで残念
ネット上のある業者がパーツ売ってて配線図までサポートしてるみたいなんだが
もう手に入れちゃったしな〜
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/13(金) 17:54:38.41 ID:kyjbmusQ0
>>915-916 買った店に ダメでした って報告をしたところ
うちさぁ 追加ハーネスも売ってんだけど 買ってかない?
って言われた もちろん買う
それ届いて付けたらまた報告するわ
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/13(金) 20:21:39.09 ID:k4Ws711L0
皮カムリw
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/13(金) 20:43:47.05 ID:EtAQqgVd0
新型ESがメチャクチャかっこいいんですけど・・・・ 国内でも発売されないかな・・・
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/13(金) 21:05:14.55 ID:m8Q0fjqvO
スマートナビで燃費入力する際、走行距離三桁までしか入力出来ない…。冬越えたら普通に航続距離千`超えてきた。
カムリとESって大きさ同じ?
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/14(土) 01:18:48.54 ID:d24EjxdS0
現行カムリ 全長4825×全幅1825×全高1470mm、ホイールベース2770mm 新型ES 全長4895×全幅1820×全高1450mm、ホイールベース2820mm
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/14(土) 12:19:08.21 ID:qHm012QD0
生産終了 すればよかったのに…
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/14(土) 21:32:25.27 ID:FtSVGIt40
今日、後部座席に乗せてもらった 感動した、足元広すぎw
たまにはacv40のことも思い出してあげてね(。-_-。)
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/16(月) 20:26:10.45 ID:xsB9i4S50
そんな古い車、思い出せないよ
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/16(月) 23:34:33.80 ID:yMMqku/X0
Gパケでアルパインのナビと純正ステリモ装備できた方いませんか? 純正ステリモキットが40系までで まだ現行が未確認となってます。 しかし最近カロッツェリアとKENWOODはサイトでは対応と明記されたので アルパインも従来のトヨタ用でいけるんじゃないかと思ってます もし自分で工事した方いたらアドバイスください
オーナーの皆さんブレーキの利きはどうですか? 踏んでも利きが悪くて、制動距離がずいぶん長いようなきがするんだ。 もっと踏み込まないといけないのかな?
カローラ店のチラシ 早くもカムリ消えたな やっぱり駄目なんだな
売る気はなさそうだな。 予定台数500で今月3000台ペースらしいわ。ほっといても見立てより売れるならいいやってことか。
>>933 嘘はやめろな
ピークの半分ぐらいに落ち込んでるってよ
んじゃ1000-1500台ぐらい?それでも予定よりかなり多いのかなw
今更気付いたんだが、ウオッシャーノズルがボンネット上に無いんだな
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/17(火) 17:03:09.86 ID:SrxEno3A0
納車された。速いし軽いし燃費いいので大変満足なんだが・・・やっぱエクステリアが いまいちかな。そういえばこのカローラ店、カムリが発売されてから○○○が一台も売れてないと言ってた
>>938 何?SAI?
カローラ店の客層だな
それかリップサービスだな
カムリ全盛期の今でさえ
カムリ2〜3台に1台はSAI
HSも合わせたらカムリ組とSAI、HS組は1対1ぐらいだな
半年後にはまた抜かれてるだろ
っていうかセダン売れないよな
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/17(火) 18:49:19.07 ID:RBoHj9tbO
黒カムリかこいい
>>938 みたいにディーラーでいちいち他車の売れ行きを確認するような奴って…
防眩ミラー この車で初めて体験したけど、思ったほどは光量が落ちない印象。 もうすこし光量落としてくれてもいいんだけど・・・調整はできる?
サイは今中古車が異常に安いね
>>944 さっき見たけど
5万〜7万とか走ってて200万は高いだろ
他車の話しはほどほどにな
カムリ納車まだかよお 最近増えてきてちょっとガッカリだがまだ黒は数台しか見てない 黒カムリ楽しみだ あ、アンサーバックの音は鳴るって上の方で見ましたが、 音はよくあるトヨタ車のピッピッて控えめなやつですか?
黒カムリにシャークフィンアンテナこれで最強!!
二年落ち2、3万キロ200万無茶安w
クルコン追加配線届いたけどかなり面倒そうだ いや、線の取り付け自体は簡単そうだけど そこに到達するまでの内装剥がしが敷居高い 外す時に割れたらそこだけ買えばいいか くらいの強い意志が必要だぞこれ
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/18(水) 13:45:41.11 ID:eaHEy26/0
>>949 デイーラーに車種毎のパネル取り外しマニュアルあるからコピーさせてもらったらいいよ
それよりハーネスの入手先ってカムリハイブリッドクルコンでググって出てくるパーツ売ってるところですか?
>>950 ヤ○オクに出品してたのを購入しました
今ググってみたらその店で間違いないです
追加配線も売ってますとは書いてなかったけど、実は隠し持ってるようです
単なる長い線に コネクタに嵌める金具が圧着してあるだけですので、自分で作ったほうが安上がりかも
接続箇所の情報料だと思って納得してますが
ディーラーにコピー貰えるか聞いてみます
納車がゴールデンウイーク前ギリギリ間に合う!やった!
>>930 同意。納車後は初期制動が良かったと思ったがパッドがなじんできたんだが知らないがある程度のスピードでの
制動距離が長いような気がする。
ただ自分自身、前車がスポーツカーだった為4ポッドキャリパーとハイブリップタイヤという感覚を比べてしまって しまったためかもしれないがいずれにしろ社外のブレーキパッドがでたら変えたいのう
先週納車されたんですが ダッシュボードの上部真ん中位に あるスピーカーの穴みたいのは なんですか? 取説にも見当たらないのですが? スピーカーが入っていますか?
ブレーキについてなんだが、回生ブレーキである事が影響してるのでは? 癖と言うか 「回生ブレーキ」とは 引用 「回生」という言葉は、「生き返る」ことを意味する。 「回生ブレーキ」とは、本来はブレーキ動作によって運動エネルギーが熱エネルギーに変換され、 大気中にて消失してしまうところを、電気エネルギーに変換し再び動力源として回収し蓄積する仕組みのことだ。
海外モデルはセンタースピーカー入ってるらしいけど 国産カムリは使い回されてる上に劣化っていうね、ひどいよね まあいずれ社外スピーカーいれて5.1chにするつもりだよ
20型プリウスにメーカーオプションのJBL入れてセンタースピーカー付きだったけど、あれあっても無くてもあまり変わらんぞ
20プリウスの音響の悪さは異常
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/19(木) 10:58:26.40 ID:A4tFd7Fn0
>>956 ならそこにGPSとかETCのアンテナ入れとけばすっきり
>>955 どこかの国のガソリン仕様車にセンタースピーカーの設定あり
日本仕様には設定無いので空洞です。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/19(木) 15:53:40.58 ID:pTMjum1uO
Gパケだが、ちょっとした抵抗でコンソールボックスの所だけレザーにした。いい感じだよ。
>>964 おー、いいねー。自分も検討中
コンソールボックスAssyで交換したの?
それとも手を置くところだけ?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/19(木) 19:59:55.25 ID:/7nQRh4E0
皮カムリw
おれ、白カムリw
おれ、黒カムリw
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/19(木) 22:55:49.52 ID:nyTNuzf60
おれ、灰カムリw
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/19(木) 23:02:03.70 ID:yuqbkrKqO
以上カムリを買えない人達のくだらない書き込みでした
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/20(金) 01:24:50.77 ID:gb6Q2kBI0
皮カムリでもいい 堂々と乗れ。
本皮カムリ
当たり前でしょ ES(日本ではウィンダム)とカムリの関係は20年前から一緒
DOPのフォグランプにした人いる?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/20(金) 22:51:58.55 ID:33qS4Tm8O
誰かウクライナグリルの購入の方法を教えてくれ〜!
で、何色がおすすめ?
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/21(土) 00:21:55.14 ID:6GDcUqoK0
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/21(土) 09:03:45.77 ID:dWgR5q2S0
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/21(土) 11:02:40.57 ID:wL0gNMmE0
>>978 色々調べたけど、ロシアからの輸入は難しそう
手が届きそうなのは、中国 台湾あたり 非ハイブリッドモデルに付いてる
輸入代行とか個人輸入とか面倒だし、台湾に行きたいワン!
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/21(土) 13:16:39.17 ID:DPmnWNwT0
ハイブリッドのリアシートって背もたれは直角過ぎない?広さは十分ある? 父がSAIから乗り換えるみたいだけどぶっちゃけ後席メインな俺はセダンは狭いから不満なのよ。 俺173の56です。前のエスティマは足組めて楽だった
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/21(土) 17:34:43.52 ID:wL0gNMmE0
>>986 小生意気な小僧は正座でもしてなさい、社長か君はw
と言いたい所だが、マジレスするとクラウンと同等のスペースが後席も確保されてるから
安心してふんぞり返ってください
足回りも1か月もすれば馴染んでソフトな乗り心地になるのでしばらく我慢なさってください
お坊ちゃまw
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/21(土) 22:49:57.40 ID:6GDcUqoK0
>>987 中国のカムリHVは前照灯、尾灯共にLED、
更にフォグ周辺の凾烽ネしか…。
日本仕様は何なんだ…。
19インチのアルミはいてる方います?今18インチか19インチで悩み中...。
ブレーキダストが少ないのは、回生ブレーキだから? 掃除が楽で思った以上にいいわ。
ハイブリッドはブレーキディスクローターとパッドの減りが少なくて経済的ということは 忘れがちな利点だな。
>987 タイカムリ以外にもLED装備増えてきたなぁ つかそのバンバーとフォグ、マジで良いなw 日本仕様もLEDパッケージが出るんだろうか、そのうちに。
クラウンとの差別化もあって、あんまり装備を充実出来なかったんだろうな。 おかげで、手に入る価格で良かったが。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/23(月) 09:46:48.14 ID:3c/wDE5y0
HIDバーナー交換って面倒なのかな
埋めるぞ! カ
ム
リ !
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'