◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part141＼●●◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:35:00.26 ID:NaBPQBGg0

MAZDA RX-7について語るスレッド141個目です。
全高1230mmのマシンが地を這う！

▼このスレはRX7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。

▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
　RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
　基本スルーでおながいします。
　煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

▼基本的にsage推奨です。（メール欄に sage と入れましょう）

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part140＼●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326116025/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:35:21.13 ID:NaBPQBGg0

◆関連リンク
【MAZDA】RX-7物語｜クルマづくりの歴史
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/

☆マツダボディコーティングMGシリーズ
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/coating/body.html
RX７がヌルヌルピカピカになりまスター☆

RX-7 BATTLE HISTORY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9641683

マフラー比較
http://norihon.ojaru.jp/muffler/muffler_o.htm

○●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●○
http://rx7.s55.xrea.com

イギリスの「テレグラフ」誌で「最も美しい車100選」で日本車は３台。

６１位にMAZDA RX-7（FD3S)
９２位にNISSAN 300ZX
９５位にTOYOTA 2000GT

つまり、イギリスでは、日本車の中では「RX-7」が最も美しいと評価されている。

ttp://www.telegraph.co.uk/motoring/2751175/The-100-most-beautiful-cars-80-61.html?image=19

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:35:31.61 ID:NaBPQBGg0

Q&A
Q：エンジンオイルはどこ推奨？
A：ノーマルならディーラー純正推奨。
　メタポン含め、MAZDAはエンジンを「純正OIL」にて開発してるはず。
　（「開発当初の」純正オイル）
　シビアコンディションでも純正OILで問題ない。
　但し、油温が110度を超えた場合、サーキットに行った場合、早めにOIL交換したほうが良い。
　ちなみにディーラーでのOIL交換は、交換工賃込み3500～4000円
　エンジンチューンをした場合は、各社の指示を参考に。
Q：ボディ補強したほうが良いの？
A：メンバーブレーズ装着して、錆を誘発した報告有り。
　自己責任で。
　モノの不良と施工不良、見分ける目を持つ必要あり。

Q：どのプラグ、何番プラグ推奨？何ｋｍ走れる？
ノーマル A：
　NGKノーマル　７番９番　5000km目安
　NGKプラチナ　７番９番　10000km目安
　夏場は９番９番も有り。
　始動時だけ見ればそうかもしれないが
　長時間アイドル時、夏の方がカブり易かったりするかも。
　因みにFD純正プラグ、本来プラチナのみ。
　開発主導でなく、生産部門コストダウン理由で途中からFC用非プラチナ混ざった。

ライトチューン A：
　情報なし

フルチューン A：
　純正(NGKプラチナ)　9番9番　オイル交換ごと目安
　(マメに電極角チェックするなら、も少し延命可）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:35:43.85 ID:NaBPQBGg0

タイヤ径635mmとして、時速100kmでのエンジン回転数

５速　　ファイナル　　rpm
0.762　　3.909　　 2485rpm
0.762　　4.1　　　　2610rpm
0.762　　4.3　　　　2735rpm　　4.3版　　純正設定
0.762　　4.777　　 3038rpm
0.806　　3.909　　 2630rpm　　3.909版　純正設定
0.806　　4.1　　　　2760rpm　　4.1版　　純正設定
0.806　　4.3　　　　2895rpm
0.806　　4.777　　 3215rpm

4.3版：スピリットR（A,B)、タイプRS、タイプRZ、バサースト(～Ⅲ)
4.1版：タイプR（Ⅱ）、バサースト(Ⅳ～)、タイプRB 、タイプR-S
3.909版：タイプX、タイプS、AT車

ギヤ比参照カタログ
マツダＲＸ－７ 1997年10月(平成9年10月)～2003年4月(平成15年4月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/index.html

マツダアンフィニＲＸ－７ 1991年12月(平成3年12月)～1997年10月(平成9年10月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/index.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:35:52.73 ID:NaBPQBGg0

鈴鹿サーキット　ノーマル比較

・逆ポールスタート（事前のタイムアタックで遅い者をポール側にしてスタート）
１．RX-7 typeRS　関谷正徳　2'34"26
２．RX-7 typeRS　黒沢元治　2'34"30
３．ランエボVI　　　中谷明彦　2'35"75
４．NSX typeS　　土屋圭一　2'36"59
５．GT-R Vspec　服部尚樹　2'35"85
６．GT-R Vspec　脇坂寿一　2'37"13
７．NSX typeS　　鈴木アグリ　2'38"51

１．CIVICtypeR超広報車　土屋圭一　　　　2'35"28
２．NSX typeS ZERO　　　ドライバー不明　2'35"44
４．ランエボVI RS　　　　　ドライバー不明　2'36"58
３．RX-7 type RS　　　　　ドライバー不明　2'35"81
５．GT-R V-spec　　　　　ドライバー不明　2'39"56

上記を集計すると
１．RX-7 typeRS　　　　関谷正徳　　　2'34"26
２．RX-7 typeRS　　　　黒沢元治　　　2'34"30
３．CIVICtypeR広報車土屋圭一　　　　 2'35"28
４．NSX typeS ZERO 　ドライバー不明　2'35"44
５．ランエボVI　　　　　　中谷明彦　　　　2'35"75
６．RX-7 type RS　　　ドライバー不明　2'35"81
７．GT-R Vspec　　　　服部尚樹　　　　 2'35"85
８．NSX typeS　　　　　土屋圭一　　　　　2'36"59
９．ランエボVI RS　　　ドライバー不明　　2'36"58
10．GT-R Vspec　　　　脇坂寿一　　　　　　2'37"13
11．NSX typeS　　　　　鈴木アグリ　　　　　2'38"51
12．GT-R Vspec　　　　ドライバー不明　　　2'39"56

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:36:07.37 ID:NaBPQBGg0

>>5の鈴鹿サーキットのノーマル車レースは

ベストモータリング2000年5月号
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/9/b/9b21238e.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/ttatsukawa/imgs/8/4/84e4d2e8.JPG

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:40:08.21 ID:TuryaEES0

>>1
乙です

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:59:50.47 ID:saBIYCf+0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1325995531/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:24:27.97 ID:bimdFUHE0

俺も鰤みたいにクレームでエンジン交換したいな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:07:23.84 ID:ZsgjWJ8m0

スレが変わってもホトボリ冷めちゃいねーよｗｗ
〇〇さん分り易すぎｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:15:20.88 ID:lhqJga2f0

IDに”buri”を出したら神

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:44:30.16 ID:jWWl7rYY0

IDに”doro”を出しても神

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:53:23.30 ID:bimdFUHE0

ＱＴなら女神？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:28:59.29 ID:5zIbNOk70

BBAの間違い

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:59:28.96 ID:C6BmCTB70

最初からこの流れとか流石車種スレ1の
クソスレだな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:13:40.90 ID:yL3JBoKQO

車高調の単筒式と復筒式の大きな違いはなんですか？車高調の取り付け考えています。町乗りが多いです

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:31:18.82 ID:IZAv401w0

>>16
構造上の違いならググれば判るだろ。
街乗りだけならＨＫＳが予算15万
そっから先はオーリンズ、アラゴスタ、ＤＧ-５辺りが25万。
まぁテインだけはやめとけ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:02:17.44 ID:gAC9hNFf0

業者ｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:07:53.48 ID:38GrkHgdO

>>15
肥貯めで臭い臭い言っても仕方ない。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:23:38.22 ID:QYt2vx570

街乗りで20ﾏｿ～な足はいらないだろｗ
明確な目的がないなら多分テインの複筒式で満足できると思う

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:50:19.38 ID:z95jVmv/0

明確な目的がないなら純正で充分ｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:54:15.34 ID:z95jVmv/0

↑
こういうと純正厨扱いされるのだろうが、俺のはオーリンズ改

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:24:25.69 ID:QYt2vx570

純正は新品で手に入るか分からないからあえてテインを推したｗ

俺はアラゴだけど

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:21:40.38 ID:gAC9hNFf0

クスコでいいじゃん、調整できない車高調でｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:59:17.95 ID:e2zfiLGx0

トラストSも出来いいんだけどな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:20:13.63 ID:Sxl1HO/M0

ＨＫＳのハイパーマックスて３０段調整出来るんだ。凄いね。
テインの複筒式は１８だけど十分です。クスコは数段しかない気がしますが

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 14:33:51.63 ID:yL3JBoKQO

復筒式と単筒式の違いを調べました。町乗りめいんでたまーに六甲山行くぐらいなので乗り心地がいいトラストのグレッディタイプSにします。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:54:16.39 ID:/wxyakuA0

>>27
良い判断だと思う。
インプレ宜しく！
ちなみにおいらは古いオーリンズ（鉄ケース）のPCVだ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:31:36.38 ID:t3XIlukk0

>>26
クリックを小刻みにするだけの簡単なお仕事だからな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:21:26.66 ID:cO6PhgUL0

田舎だが、やたら眩しい対向車がいてすれ違い様に見たらFDだった。
自分でつける奴多いのか知らんがちゃんと光軸調整しろ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:26:49.35 ID:g9FLFq0P0

ライトの地上高が低いから角度が浅くなって
ちょっとずれただけでも対向車に迷惑だからなあ

車高調の減衰やたら小刻みに設定しても使いこなせないし・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:32:55.42 ID:qOsaJKtI0

ホンダは次世代スポーツカーNSXコンセプトを国内初公開した。
3年以内に同国内で発売し、日本市場への投入を機にSUPER GTシリーズへの参戦も計画している。
ttp://www.corism.com/news/honda/1627.html

べ、べつに羨ましくなんてないんだからねっ(o；ω；o)ﾌﾞﾜｯ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 01:05:31.57 ID:5ccVJFy30

>>32
やれたFDから新車に乗り換えたくなって来るが
こいつならOKだな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 08:00:50.97 ID:RGYrKTDB0

700～800万もするスポーツカー出されてもね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:16:00.30 ID:5ccVJFy30

>>34
10年もFD乗ってりゃいい歳なんだしそれなりの収入はあるだろう？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:09:48.02 ID:vJH1/MBH0

歳を食えば勝手に給料が上がっていく時代はもう終わりましたよ？
酷い会社だと逆に下がっていくらしいし

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:01:17.24 ID:bynL0g7s0

年食って給料上がっても
スポーツカー買うのに家族が許してくれない場合もあるしな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:32:58.46 ID:yBzKusrD0

カッコ悪いから却下
金はあっても今はそういうのに使いたくないな俺は

べ、別に高くて買えないからじゃないんだからねッ！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:40:01.34 ID:8N6gUEel0

ブリッツの車高調もいいらしいよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:20:36.16 ID:5P9fueou0

FD乗って15年ぐらいになるけど最近スイフトスポーツが気になる
昔は好きなデザインじゃなかったけどスポーツグレードだけはかっこよく思えてきた
というかそこそこ走りが楽しめそうなコンパクトカーで楽したい

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:51:20.08 ID:noZ4Yy0a0

キモヲタイエローに純正エアロとツラツラのガンメタアドバンRS
これで絵に描いたようなキモヲタカーの完成

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:51:30.59 ID:kTdcKO8s0

スイスポならミニの方がいい。
少し高いけどかなりいい

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:51:49.07 ID:noZ4Yy0a0

↑はスイスポの話ね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:21:31.54 ID:1nQl08pi0

タコが氏んでしまった。
直した人いますか？
タコ単体で交換可ですか？
概ねの費用分かれば教えて下さい

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:22:03.89 ID:1nQl08pi0

６型RSです

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:36:03.34 ID:5P9fueou0

>>41
スイスポ嫌いなんだね
まあ黄色はないわ
グレーとか落ち着いた色がいいかな
>>42
正直一番欲しいのはミニｗ
けど中古でも程度のいいのはスイスポの倍近くするし維持費がFDよりかかりそうなイメージがある
>>44
4型だけど6年ぐらい前に壊れてディーラーで新品交換してもらったよ
多分単体交換だったと思うけど当時の価格で部品代32,200円、工賃3，650円だった
ヤフオクで探したほうがいいかもね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:50:55.75 ID:jXkEICey0

可能
４万位と工賃

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:51:09.20 ID:1nQl08pi0

>>46
ありがとうございます。
単体で不可とも聞いたような気がしたので、10万位を覚悟していたので、なんか安心しました。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:51:38.10 ID:1nQl08pi0

>>47
ありがとうございます。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:00:06.34 ID:ZRSm7WTD0

俺も単体不可って話どっかで聞いた様な・・・
壊れた純正取っ払って径の合う社外組み込むのもいいかな
まあ壊れてからでいいけど

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:00:10.08 ID:jXkEICey0

ちなみに、うまくやらないと劣化具合によりメーターフードが割れるおそれあり。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:57:07.11 ID:N+WIpkAe0

16万kmノートラブルだったエンジンが圧縮下がってそろそろ逝きそうだ
鰤みたいなクレーマーにはなりたくないし、乗り換えの時期なんかなー
せつねえｗｗｗｗいやマジで・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:23:31.36 ID:WLbdHVTh0

>>52
そこでECOだよ！！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:28:09.00 ID:tmw68Qs50

もう大丈夫！あなたの圧縮がみるみるよみがえります！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 01:51:17.14 ID:klvf+TA50

どこの深夜通販番組だよｗｗｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:15:04.92 ID:1d4rXHOI0

>>52
そんなに保つのかエンジン

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:17:00.41 ID:r8Meo7Bh0

今回は、なんと10個セットをお得な特別価格でご提供いたします！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:18:59.59 ID:r8Meo7Bh0

乗り遅れたorz
寝る

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 06:49:54.21 ID:ptnoXVTD0

作業の役に立つと書きたいけどアレ素人には無理だｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 09:38:13.38 ID:yBG2SYyC0

何の話だｗ

>>52
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　オバホ！オバホ！
　⊂彡

後マジレスするとエコは経年劣化分を考慮して再セッティング(して延命)するだけだから
それだけ走れば多分意味無い。
と言うかどの道アペが寿命だろうし。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 13:15:27.74 ID:BX59MOkL0

同じ10万キロでも
高速で3000回転で距離伸ばしたクルマと
街乗り2000回転～4000回転で距離伸ばしたクルマと
サーキットで5000回転～7000回転で距離伸ばしたクルマ
ではアペの減り、寿命が違うのはあたりまえ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 14:10:13.23 ID:2QRhyNox0

ＢＭＷミニは俺も真剣に考えたけど
実質2人のり
ハイオクでＮＡが7～8kターボで5～7kの燃費
そこまで知ってＦＤから乗り換える意味がなくなった。
今はレンジローバーイヴォーグのディーゼル版を心待ちにしてる。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 15:37:16.89 ID:TIdIG+IM0

ミニってそんなに燃費悪いのか？
今Yahoo自動車でカタログ燃費調べてみたが、
ターボ6MTで19.2
NA6MTで20.0
って書いてあるんだが。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 15:55:57.08 ID:kYxMj67v0

ミニやスイスポがいい人は、スタイルが良ければ、駆動輪は関係ないの？

FDがもしFFだったら乗らなかったな。
運転の楽しさ
FF車<<<<<超えられない壁<<<<FR車

ミニもスイスポもFR車だったらなぁー

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 16:18:07.58 ID:2Z+e0W940

FRバカw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 16:23:39.09 ID:klvf+TA50

AWD+センターデフロック-Fドラシャ抜き＝プライスレス

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 17:22:25.40 ID:OAt9/gXm0

誰か教えて下さい！
BBSのRG-Rフロント8.5J×17+37、リア9.5J×17+38はFDに履けるでしょうか？
純正車高でタイヤサイズも純正サイズで考えています。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 17:50:21.69 ID:QhwlqYRy0

>>64
お前いつの時代の人だよｗ
DC2インテR乗ってみろ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 18:05:38.36 ID:BN24ChB7O

それならどう考えてもRX-7だろ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 18:47:06.58 ID:rwiZM9Jp0

おれも淫手R＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜FD

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:09:21.14 ID:E9ruVYIx0

>>67
ハンドル切った状態でストロークすると当るかもな。
純正サイズだと結構引っ張りになるけど良いの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:33:34.10 ID:DbHghodF0

>>67
リヤは車検を考えると結構ギリギリだよ
フロントは8.5の37ならまあ大丈夫だけど、フェンダーはめくれる事があるかもな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:38:54.30 ID:uTvdj4ju0

自分はセブンとミニに乗ってるよ。
セブンが7km/lでミニが17km/lくらい。
ターボなしやけど20年式で新しいし結構早いよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:11:05.43 ID:rcEkqhfP0

>>66
その考えは何処の多々氏？

結局は全て作り変えることに･･･

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:18:01.23 ID:lkgBuy/H0

>>67
RAYS TE37だけどフロント 8.5J×17 +40、リア9.5J×17 +40
タイヤはフロント235/45 R17、リア245/45 R17
フロントは正直かなりギリだし個体差で当たるかも
リアは車検通すため引っ張りになるサイズをあえて選んでる
前に255/40 R17で車検通らなかったからリアは9Jがオススメ
それにあんまりツライチにすると夏場焼けてかっこ悪いよｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:41:00.92 ID:yjqpMkKQ0

>>73
チーフさん？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:51:53.53 ID:2hJZZcM50

フロントに255（17インチ）入れるのってインセットは合わせるとして
爪折だけやれば干渉とかないの？
サキト行ってる人でライトチューンだけどもう245戻れねえよ！って人居る？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:57:23.26 ID:DbHghodF0

255-40-17は外径が意外と小さいからな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:04:14.51 ID:tTn8jqQE0

外径だけなら
255/40/17<235/45/17
だからな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:04:08.31 ID:QdlmFrqQ0

雨の日に助手席側のリアシートに座ってたらだんだんケツ冷たくなってきて触ったらめっちゃ濡れてたんだけどどこからかの水漏れ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 04:50:03.13 ID:QdQQlHwk0

>>77
9.5Ｊとか履いて引っ張るとマシになるけど、街乗りでフロント255にすると段差やらでフェンダーめくれる。
街乗りタイヤでフロント255とか普通はやらない
普通はＳタイヤと街乗りでサイズ使い分ける。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 04:51:32.75 ID:TJiK32sa0

>>75
自分もTE37で同じサイズ使ってるけど、フロント、リア共に若干もぐり気味。あれ？+38+40だったかな？
これって個体差なんですかね・・・？タイヤは255です。余裕で車検も通っちゃう。

>>77
使ってる足の硬さなどによってはストロークしたときに干渉するんじゃないですかね？
自分のは真上の方をこすった痕がありますよ。穴が開くほどではないですけど。気になるなら要注意です。
バネレートは14K16K車高は地上最低高ギリギリのダウン。
あと、5型～？17インチ仕様～？わからないですけど、フロントのインナーフェンダー前側は逃げが作られてますね。
ハンドル切っても当たりにくくなってる。
それも個体差がでるだろうから確実に干渉しない。ってのは言い切れないと思います。

個人的な経験として、今までで一番よかったのは255。やった価値はあったと思ってます。
235からの255なので245からとは参考にならないかもしれませんが・・・

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 04:55:24.85 ID:QdQQlHwk0

>>73
現行型？
初代と二代目のＭＩＮＩは誰に聞いても
リッター17なんざ走らんよ。
まぁ現行型はブサイクだから燃費良くても買わないけどな。
ＭＩＮＩは初代が至高のデザイン。
エンジンとＡＴは最低の出来なんだけどな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 04:56:39.28 ID:TJiK32sa0

ごめんなさい、追記。
ツメ折りはもちろんしてます。フェンダー自体はめくれません。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 07:09:04.40 ID:eqM2BwoZ0

>>80
その歳でお漏らしは恥ずかしいぞｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:45:12.37 ID:rGhECfXV0

>>80
過去スレ（Part138）でその話題が出て、詳しい原因と対策が出てるよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:23:18.10 ID:QdlmFrqQ0

>>85
もらしてねぇｗ

>>86

ありがとうございます！ありました。これっぽいの対策検討してみます

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:52:46.72 ID:SSIMQpET0

>>83
旧ミニはミラジーノにしか見えないからイヤだ
現行はデザイン凄く良いと思う、全然「ミニ」じゃなくてウスラでかいけど・・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 10:24:20.03 ID:SSIMQpET0

クルマはやっぱりデザインが重要だよ
いくらBRZが、FDやS15の旧態FRを一気に過去の遺物に追いやるほどの
コーナリングマシンとはいっても（Y野T也談）、あのデザインじゃあFD乗りも苺乗りも
乗り換えたくはならないでしょ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 10:48:33.64 ID:0oQ6xmle0

今FDに乗ってて新しいスポーツ系に買い替えたいけど、7～800万も出せないという奴は多いだろうな。
だったらFDは持ったままでアバルト500でも買うといい。
あれなら乗り出し350万程度で車格、内容的にもFDとはまた違ったスポーツ性で満足出来るだろうよ。
インプ、エボ、86、スイスポなんてガキ臭い路線はもうやめとけ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 10:53:18.82 ID:tdsrt3u50

脳内はコレだから

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:09:33.90 ID:ETv1Enmv0

少なくとも苺よりかはかっこいいと思うがw

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:54:30.71 ID:0oQ6xmle0

少なくともガキ車ではないからなw
FDはそのまま10年ぐらいどっかにしまっとけばいい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:44:55.96 ID:eQ/rvC4h0

S15は406クーペ丸パクリで恥ずかしい。
中国製品みたい。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:23:43.84 ID:yeLk+Eaf0

まぁSA、FCでポルシェのピーコ出してたマツダもあまり威張れたものではないが、FDはさすがだよね。
どれとも似てない。
だから好き。

むしろコルベットにパクられる程秀逸なデザイン。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:46:20.63 ID:SSIMQpET0

406クーペはピニンファリーナのセンスが最高だった時代の最高傑作の一つだし苺には似ていないでしょ
苺はピラー形状とかが劣化後ピニンファリー無を象徴する糞デザインのフェラーリ550マラネロにやや似てるけど
それでも国産クーペでは上位のデザイン

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:54:51.63 ID:EBXJhJcN0

>>93
少なくともFD乗りが好むスタイルじゃないだろｗ
てか不細工過ぎワロタｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 16:12:35.11 ID:uJHr4dDt0

最近、修理代がかさみすぎて、ついに嫁が怒った。
もう修理代はださない。次は普通のセダンにする！って・・・
そしてパワステオイルポンプのオイル漏れが発覚。泣ける

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 16:31:55.37 ID:UVsc0vPx0

俺の所は子供が出来てから２ドア不便と言うことでセダンに乗り換えた
しかし子供連れて出かけるのはほとんど軽・・・・セダン使ってねー・・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:16:26.00 ID:0oQ6xmle0

>>97
あのセンスがわからんか？まだケツが青いなw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:31:24.91 ID:9DfEfhMI0

>いくらBRZが、FDやS15の旧態FRを一気に過去の遺物に追いやるほどの
>コーナリングマシンとはいっても（Y野T也談）、あのデザインじゃあFD乗りも苺乗りも
>乗り換えたくはならないでしょ

あれは、廉価流用FRだから妥協の産物。
自然吸気の状態ならばｶﾀﾛｸﾞ値53:47が事実だとしても
過給器を載せｲﾝﾀｰｸｰﾗｰを装着すれば55:45程度に変化し劣化してしまう。
その上、ﾎｲﾙﾍﾞｰｽが長いからﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを気持ち良くさせるだけの「0721」ﾏｼﾝ。

FRｺｰﾅﾘﾝｸﾞ最速はFD3Sになんら変わりない。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:39:23.23 ID:tdsrt3u50

S2K「・・おい」

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:33:22.79 ID:SNIyhGPp0

S2KとSK2って似てるよな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:47:50.92 ID:2zPv5T1T0

ピテラ？w

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:51:55.77 ID:9DfEfhMI0

S2Kってなんであんなに
Fｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ取り付け点が捥げたり、
鍛造ｱｰﾑにｸﾗｯｸが入ったりするんだ?

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:35:28.26 ID:f8tGuXxE0

FDがいつコーナリングFR最速になったんだ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:43:05.14 ID:1PtZWNix0

コーナリングFRって何だ？ｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:52:31.79 ID:eQ/rvC4h0

>>105
S2000って専用設計なのに何であんな駄作に仕上がったんだろうなｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:16:31.03 ID:JResCm7n0

久々のFRスポーツで力入りまくりな感があるよな。
高いボディ剛性にオープンの解放感に高回転型の
ハイパワーエンジン。
どれを取っても魅力的なんだけど一台の車に全てを求める人は
そう多くは無いんだろう。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:18:53.60 ID:FOXLRNLA0

ファッション業界と同じように何年か周期で昔の服がまた流行るかもしれん
今のエコカーブームも廃れてスポーツカーブーム再来あるかも？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:25:55.31 ID:JResCm7n0

そうあって欲しいけど、世界的に中間層の所得が
落ちてるからなあ。
金持ち向けのスポーツカーと大衆車ベースのホットハッチ
みたいなのしか無いよね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:28:33.59 ID:8ScrgkDN0

さぁ、今日もオナニー大会するよー！！！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:31:55.28 ID:9DfEfhMI0

>>108
それこそﾎﾞﾃﾞｨｰは勿論事、脚周り･ｴﾝｼﾞﾝ全て専用品で
比較的短命だったからからでは!?
単にｵｰﾌﾟﾝで剛性高いﾎﾞﾃﾞｨｰ作ってみたかっただけ技術者の「0721｣w

その上、ﾎﾝﾀﾞってﾒｰｶｰは、ほぼﾘｺｰﾙに該当するｸﾚｰﾑも無視し続ける。所謂ﾘｺｰﾙ隠しが顕著。
2輪なんて欠陥の塊みたいなもんだからそれが原因で人が芯でもﾒｰｶｰは他人事。

これがﾎﾝﾀﾞの本質。ｼﾞｪｯﾄなんて売る資格ねえよw

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:37:52.22 ID:eqM2BwoZ0

S2Kはデザインがpoor

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:40:43.77 ID:IGt4DItD0

>>93
一般世間ではFDもガキが暴走してる車のイメージしかない。
10年経っても変わらんよｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 01:00:46.34 ID:3kTKgDFH0

お前の周りではそうなんだろ。
「お前の周り」では。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 01:15:55.50 ID:UhvYmAgN0

12年前、S2000とFDと迷ったけど
FDにしてよかった

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 02:04:05.29 ID:zBivjzFg0

自分が感じたことなんだから、「世間一般では」じゃなく
俺は私はこう思う、だよな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:26:23.81 ID:X+9/4KZQ0

すみません、このFDの色って何色ですか？
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/modelimages/gallery/5/32821.jpg
高年式のFD（ベストはスピリットR）を捜していたのですが、
この色に一目惚れしてしまいました。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:36:09.51 ID:fS4OOJVG0

イノセントキモオタマイカ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:36:27.09 ID:LXMiPlfo0

>>119
スピリットRにも有りますよ。その青は。イノセントブルーマイカという色です。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:37:29.73 ID:yPFhl7DI0

>>113
この前ウチのCBR1000RRを煽ってきた下品なDQN雨宮FDがいたから
スロットル半開にしてやったら必死について来た
前回にしたらあっという間にミラーの点になった

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:57:56.13 ID:X+9/4KZQ0

>>121
レスどうもでした( ´∀`)
スピリットはガンメタというイメージがありましたがブルーも検討してみます。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:18:02.79 ID:BPrbeFCi0

スピリットRはピュアホワ一択だろ。
常識的に考えて。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:20:37.33 ID:jnWdq7ER0

>>122ってS2000スレから仕返しに来たんだね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:24:19.94 ID:LXMiPlfo0

>>123
ガンメタはスピリットＲにしかないので(７のグレード中では)それもいいかもしれません。
>>122
今二輪に興味があるのだけど、二輪はヘタすると死んじゃうからなぁ、愉しみたいけど死にたくはないしなぁ…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:28:00.42 ID:uzE8RC1c0

スーパーに止めていたら　イタズラで引っかき傷が・・・・

マジ凹む・・・

となりに止めてあったｓの幌　破いたらスッキリした

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:54:00.56 ID:sSfubcli0

>>127
アウト！一応通報しときました
被害届出てたら終わりだなｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 11:00:06.27 ID:IGt4DItD0

>>124
FDってリップスポイラーが黒だから白似合わねーｗ
黒いテールランプとの相性も最悪。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 11:09:53.63 ID:fS4OOJVG0

むしろ黒だからこそベースは赤とか白が良いんだけどな
リップ同色？ねーわｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 11:30:08.01 ID:btncBIOr0

色の好みなんて人それぞれだから好きなのにしろよｗｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 11:31:03.31 ID:w2K2XuSv0

リップが黒い？
ンなモン　ボディ同色に塗ればOKヨOK

スモークテールはカッコイイぞ
むしろクリアな静岡のほうが痛々しい

まぁ所詮うんこのみだから

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 11:37:57.25 ID:xg4eo61C0

リップのボディ同色はDQNの証。
リトラとっぱらってスリークライトにするくらい、FD海苔の中ではセンスない弄り方。

134 ：名無し：2012/02/09(木) 11:44:16.55 ID:MhR5sp0MO

>>122
ま、直線二輪速いしな。

>>126
私もそれ理由でスポーツ系二輪降りた。軽四輪買わず、結果3ナンバー車のみ所持
根底同理由。

>>133
雨スリーク、実用性除けば結構良いと思うぞ。
他に騎士4灯リトラ辺り、少し欲しい。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:04:22.65 ID:UdlHXlHy0

占い師光臨？

136 ：名無し：2012/02/09(木) 12:13:29.39 ID:MhR5sp0MO

>>135
それFC板だw

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:43:50.15 ID:kkTqDtjJ0

>>135
ちがうよ。自分の日本語もどきの文章をカッコイイと勘違いしてる人だよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:47:00.23 ID:4gSoSLkH0

>>127死ね

139 ：名無し：2012/02/09(木) 13:18:43.82 ID:MhR5sp0MO

>>137
単に字数削減目的だが、格好良いか..
君、風変わり感性だな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 13:54:48.62 ID:/x2VOqVV0

なんだこの勘違いｗ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:15:24.12 ID:vInoTbv00

>>75
TE37かっこいいよね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:29:12.13 ID:8jF4zDIa0

名無ししばらく見ないと思ったらまた来てんのか

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:57:46.25 ID:xkWZO0aL0

北の将軍様の慰霊が終わったのと思われる

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:07:50.71 ID:yPFhl7DI0

S2000にTE37→お洒落、オトナ
FDにTE37→走り屋()小僧、ｲﾆDオタク

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:04:47.41 ID:btncBIOr0

イニＤとＴＥ37って何か繋がりあるん？
漫画知らんからわからん・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:11:39.44 ID:JM1qRQDo0

個人的にはＦＤのデザインはトヨタ2000ＧＴに匹敵するくらいの秀逸だと思うけどね。
眺めてるだけで惚れ惚れしちゃう。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:18:57.47 ID:gL1sAprQP

S2乗りだけど正直FDのスタイリングは羨ましい。

S2なんて気品のかけらもない。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:22:17.65 ID:IGt4DItD0

>>147
FD乗り乙ｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:43:45.80 ID:9oZYvF2u0

FDにHIDを入れてる人、どの製品を入れてるか教えていただけませんか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:57:27.86 ID:uzE8RC1c0

>>128
>>138

751 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/09(木) 10:26:48.05 ID:uzE8RC1c0
>>749
マジでムカついた！！

スーパーに止まっていたＦＤに十円パンチした
ちょっとスッキリした

もちろん　ＲＸ7ね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:03:04.16 ID:5CHqKjHl0

>>150
自演厨房　乙ｗ

学校へ池！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:52:58.34 ID:AZatVJqj0

>>149
5000円の中華ＨＩＤキットだけど、3年間ノートラブル。
同時期に入れた友人のは球切れして2000円でバーナー交換した。
作業は光軸適当に合わせても2時間掛からないよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:14:30.30 ID:dVTzCX0m0

>>149
社外のクリスタルライトに激安中華HID突っ込んでる

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:35:03.24 ID:w2K2XuSv0

>144
仁ｦﾀFDならMS-02だろJK

>149
国産ｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:45:27.31 ID:9oZYvF2u0

>>152-154
レスありがとうございます。
参考にします。

安価なHIDを入れると車検が通るか分からないとディーラーで言われたので、
どの製品を入れてるのかなと思った次第です。
AutoExeのものでも通らないのかと聞いた所、それは通ると（そのように言うのが当然かと思いますが）言われ、
車検対応とうたっている社外品（PIAAやサン自動車、ベロフ等々）のものはどうかと聞くと、ものによっては通らないと言われたので・・・。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:46:02.85 ID:Zm49mDF70

>>149
ベロフの省スペースタイプの奴。オプションのFD3S用の取付金具付き。
8年ノートラブル。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:28:13.53 ID:ltZGeEDx0

リップ同色がなんでそんなに嫌なのか不明だが
オプション（マツスピ）で同色が選べたことを知らないガキが多いようだ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:31:03.36 ID:yJu9TvgE0

このスレFD乗ってる人少なそうだなw

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:43:46.77 ID:Zb/K7STR0

>>155
色々心配しなくて済む安心代だと思えるならＡｕｔｏＥｘｅ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:48:54.45 ID:GmP3xvHB0

実は俺も14歳だぜ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:42:21.87 ID:os+EoL/M0

最近運転席側のパワーウィンドウを下げると両サイドに付いてる黒いゴム？のガイドを巻き込むようになって
引っかかって止まってしまう
ガイドの新品交換以外に対処法ない？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:49:07.03 ID:F/DCuie20

>>161
シリコンスプレー

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:54:28.68 ID:os+EoL/M0

>>162
使ったことないからどういうものなのかわからないんだけどホームセンターとかに売ってるやつでいいの？
推測じゃなくて実際効果あったってことで薦めてくれてるんだよね？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:05:14.33 ID:bNT6+qeS0

動きの鈍くなったパワーウインドウにCRCかシリコンスプレー使うのは定番
視界を遮る事にならないよう注意

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 02:17:13.99 ID:pCbDwSxQ0

>>149
PIAAの6600k入れてる。車検は問題無し。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 02:25:18.62 ID:os+EoL/M0

>>164
>視界を遮る事にならないよう注意
黒いゴムガイドの内側に吹きつけるのだと思ってたんだけどガラスに吹きつけるってこと？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 04:04:27.48 ID:EyViAEVo0

149じゃないけど、
ベロフって確か6000Kだったよね。＞HID
光に青みが入ってたりしない？個人的に純白がいいんだよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 04:05:21.89 ID:AE5MFj1X0

下品な車だよね
ヤンキーかキモヲタデブしか乗ってるの見ないよ
あと大概、男×男で乗るのはなに？ホモなの？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 05:46:33.13 ID:F/DCuie20

>>166
ガイドに少しだけね
油のないタイプのやつにしないとだめだよ

あと、暖かくなると自然に治るかも

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 06:13:30.24 ID:s2rCplaU0

でも、アニキの７はそれやってもつぎの週には動かなくなってる

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:09:25.30 ID:s7BBlWCi0

昨日、仕事から帰って来てFDに乗って暖房を出そうとしたら
全く風が出ない不具合が出た…
最初は、ノブが壊れたと思ったが、外してもなんともない
ボンネットにあるエアコンのフューズ見ても切れてない。
だれか解決方教えてください。
エアコンも暖房も風が出ません。
寒いよ…

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:20:46.30 ID:OECTiKDs0

>>171
俺のRZを買えばいいよ。
200万でどう？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:27:29.23 ID:0JPnlWNH0

>155
FDに関して言えばモノの選定も大事だがちゃんと施工できるかって事にも配慮しろ
いい加減な施工だとたとえExeの奴でも不具合出るｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:35:29.25 ID:NVhxw/ag0

HID良いね
俺は夜にそこまで走らないからハロゲンで済ましてるけど

切れたついでに中古購入時からついてる
暗いと思ってたバルブの詳細調べたらレークリだった時の絶望

175 ：156：2012/02/10(金) 09:00:58.23 ID:vP1xIIU30

>>167
4300Kもあるし、2900Kもある。

HIDの場合ワット数変えると色が変わるからなんとも言えないけど
俺の付けてるベロフが4300Kと35Wバラストなんだけど青みは全く無いよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:01:45.14 ID:HhWkLpPE0

>>172
150万なら検討してやるぞ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:02:18.91 ID:7lO47BAZ0

10000Kでも青いのは最初の一瞬だけ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:14:43.90 ID:Oq9/9m+R0

6型のRZって、即席でこさえたｽﾋﾟRよりもむしろ正統派の最終トップグレードの気がする
あくまで個人の感想で世間は認めていないけど

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:16:05.08 ID:AgC6JiF00

>>171
レジスターが壊れたんじゃないの？風量どの位置でも出ない？
一部だけブロアが動くようならレジスターだと思う。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:51:41.50 ID:WvH9PkxyO

>>164
一応、説明不足だから補足するとゴム(プラスチックも)に
CRC(普通の556等)は駄目だから注意

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:53:11.14 ID:EjLWp3oG0

>>176
150万でいいです。
捨てアド教えてくれますか？

ちなみに1型ですが。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:32:11.49 ID:HhWkLpPE0

>>181
お前誰だよｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:58:48.82 ID:os+EoL/M0

>>169 >>180
油の入ってない奴と言われても成分表示見てわかる？
油の名前になんとか油とか書いてあればいいけど横文字の名前もあるよね
具体的に商品名教えてもらえるとありがたいです

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:33:54.58 ID:Oq9/9m+R0

普通にKUREのシリコンスプレーというやつで平気ですよ
２缶で500円とかで売ってるアレ
ポリメイトとかアーマオールも成分はアレとほぼ一緒です

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:49:30.90 ID:C/3rMYi/0

>>173
あんなポン付け製品に施工とかww

186 ：フォルゴーレ：2012/02/10(金) 16:50:43.63 ID:zxkr3kQK0

お前ら許さんけぇのう

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 17:26:49.25 ID:RHXdC0Md0

一昨日軽くリア横あてちゃったので、お見積もりにディーラー行ってきた。
20万也…orz

ついでにエンジン載せ替えの簡易見積もり出してもらった。
ショートエンジンにガスケット類の交換だけで80万弱。
ショートエンジンとか周辺部品が順調過ぎるほど値上がっててわらえない…

しっかしもう10年落ちなのに、エンジン自体はまだまだ組み立ててるみたいね。
先月だったらメーカー在庫あったとか…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 17:41:52.89 ID:GhutxFch0

>先月だったらメーカー在庫あったとか…

残念。
鰤が一人で使い果たした

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:32:06.96 ID:EyViAEVo0

>>175
結構種類あるのね。
PIAAの出力変更できる奴を考えてたけどこっちでもいいかな。
4300にするか5500にするか悩むわ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:12:53.40 ID:5TrR8zuY0

>>178
おれもそう思う
色も一色限定だし、限定台数もそこそこだし…
FCの∞　FDのRZはやっぱりメーカーのこだわりが伝わってくるよね

逆になんでスピRはRZの名前を敢えて使わなかったのか理解できん
色もなんでも可だったし…
あと限定台数1500は多すぎたと個人的に思う

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:31:13.21 ID:bNT6+qeS0

そりゃあやっぱり急に生産打ち切る事になったから・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:37:11.71 ID:ZsnE5MR80

>>171
オレが昔経験したのはブロアモーターの故障だったよ。
電装屋に持っていって部品代込みで3万ぐらいだったかな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:47:23.56 ID:JdD+PPS10

>>178
完全同意

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:58:33.87 ID:2NoF0H1l0

ＲＺ良いんだけど２シーターなのが難点だよね
そりゃ後ろに乗せる事はほとんど無いけど緊急的にどうしても乗せる場合あるし。
俺は２回くらいリアシートで助かったかな、
団体で車何台かで遊んでて次の場所に移動する時、足りなくて。
４人乗せた事もあったけど運転席の後ろに乗られるとギアチャンジが本当に辛かったけど
乗れない事は無かったな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:01:33.24 ID:NITSIB480

HIDの6000ｋ前後を入れて雨降ってても見えるの？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:02:44.25 ID:2NoF0H1l0

あとそういう場面に出くわすと後ろは無条件に小柄の女性って事になるから
（俺の車の後ろに乗れない事は無いけど本当に狭いから一番体の小さい人じゃないとダメだよって言って）
女の子を乗せるきっかけになるぞ。
もっと言うと後ろに乗せると助手席も狭くなるから女性二人じゃないとダメって言うと
女の子２人で（短時間だけど）楽しいドライブが出来る時あるよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:04:28.51 ID:aLl76/QD0

6000Kは雨雪だめだよ。4600Kまでじゃないの。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:17:13.49 ID:FJ/8r6ej0

雨でも6000Ｋまでなら見えるよ。
車検や視認性の限界が6000Ｋ辺り。
モノと陸運によっては車検通らない。
明るさ気になるなら50ＷにすればＯＫ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:24:30.85 ID:FJ/8r6ej0

>>183
マジレスすると
シリコンスプレー吹いて良いのはゴムだけ。
呉556は絶対吹いてはダメ。
呉556はグリスやゴムを溶かすし、瞬間の潤滑は良くなるけど定着性は皆無だから短い周期で定期的に吹かないと壊れる。
ＰＷの稼働部には同じ呉のグリーススプレーを吹いておくのが正しい対処。
因みにシリコンスプレーは普段のメンテナンス程度だから、年数経ってるなら交換した方が良い。

200 ：171：2012/02/10(金) 20:36:57.60 ID:s7BBlWCi0

レスくれた人ありがとう
家に帰ってから、マツダからFDのブロワモーターとレジスタの要領書もらって調べて見たら…
レジスタ生きててブロワモーター＼(^o^)／
ブロワ前まで電圧来てるから間違いないはず
後は、インパネ外さずブロワモーター外せるかが問題だね
左のパネルとコンピューター周りを少し外せばいけそうなんだが…

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:58:03.70 ID:OwjmXptT0

デフロスタ動かして曇り取るのに、運転席だけ曇りが取れにくいのは仕様？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:23:21.84 ID:os+EoL/M0

>>199
>ＰＷの稼働部には同じ呉のグリーススプレーを吹いておくのが正しい対処。
ひょっとして話が噛み合ってないかもしれないので確認させて下さい
ＰＷの稼働部というのは黒いゴムガイドがガラスと摺動してる部分のことを言ってるんですよね？
PWを完全に下ろすとゴムガイドはドア部から1cm程度出ていますがその両内側に
シリコンスプレーのノズルでドア内部に液体が垂れないように吹き付けろってことですよね？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:32:55.97 ID:FJ/8r6ej0

>>202
ちゃんと説明する。
ＰＷのモーター周りは内張外して直接グリーススプレーを吹けばＯＫ。
君が言う窓枠の下側のパッキンには、布にシリコンスプレーを吹いて拭き伸ばす感じ。
直接スプレーすると窓に垂れてギラギラになるわ内装が臭くなる。
根本的な原因は経年劣化による硬化だからシリコンスプレーを吹いてもどの位効果あるかは謎だから交換したらと言う話し。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:34:58.34 ID:0q0Hlpzf0

>>202

それで合ってるよ。

オレのも症状一緒で、寒い乾燥してる時期になると途中で止まったりする。
夏や雨の日は大丈夫なんだが。

ちなみにフッ素やテフロン配合のものがよろしいかと。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:01:10.70 ID:QdpZUA3n0

うちの親父がスピリットR乗ってんだが
ディーラー点検逝った時に店員にそそのかされたのか
売却を検討してる様で相談受けた
今はもう仕事退職しちまったし維持も大変みたいでその気になってる

今幾らくらいが相場なんだろうか？
ディーラーでは140万位を提示されたそうなんだが・・
走行距離45000km/無事故/フルノーマル/傷も目立ったの無し

一応引き止めといたけどこんなもんなのかね？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:29:13.35 ID:Qm/S76TX0

状態にもよるけど、オクに流せば200にはなるんじゃないかね。

…まぁそのまま維持していく方をオススメするが…
維持費なんてそんなにべらぼうにかからんでしょ。
オイルなんて純正だとオイルチケットで1回あたり2000円しないし。

そんだけ低走行ならプラグも年１ぐらいでいいだろうし。

ちなみに今普通にその状態の買おうとすると250位はするとおもうが。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:40:18.41 ID:HbVQL/NQ0

>>205
相場はそんなもんだろ
高くも無いし、その距離でその値段なら良い方だろ。
つか、買い替えの車売りたいだけだろうからマツダの新車に乗り換えるなら下取りで180万まで頑張れるだろ。
新車購入の話が無かったんなら、デラの客に探してる奴が居るんだろうな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 02:10:42.42 ID:tYi7aByB0

>>203
ありがとうようやく話が噛み合った
パッキンは新品交換すると2万近くかかるので安価な対処法がないかと思って聞いてました
要するにシリコンスプレーを塗りこみ摩擦を減らしてパッキンの巻き込みを防止できればいいってことですね
>>204
フッ素やテフロン配合の物が見つかるかわかりませんが探してみます

実際パッキンの内側はザラザラしてるんでシリコンスプレー塗っても染みこんでしまって効果あるかはやってみないと
わかりませんが上のほうでシリコンスプレーは定番の対処法なんて書いてた方もいましたのでとにかく一度試してみます
みなさんいろいろありがとうございました

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 05:55:32.76 ID:PLqvwUG00

パーツ代2万か･･･悩むな。
工賃次第じゃ交換しようかな＞ドアモール

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 07:59:57.41 ID:Oqmu+GjEO

>>201
デブ乙

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:27:03.77 ID:ZtQNeM8X0

>>205
ちょっと距離多いな。
青なら俺が150万で買ってもいいぞ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:41:33.66 ID:zi8iSzNj0

売っちゃダメ
どうしても売るならディーラーじゃなく専門店
200万近くにはなるよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:04:15.88 ID:Hb0oxiFo0

ガリバーに持ってっても200万なんて到底ならんと思うけどｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:16:41.56 ID:7kQ2Mx4k0

>>205
俺が155万で買い取るぞ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:17:08.63 ID:BCR4oJYB0

>211
10年落ちでその距離は少ないと思うけど

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:10:18.37 ID:p9o13PaV0

>>205
俺のサンバーと交換してやるぞ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:25:26.92 ID:OH337hM40

>>210
そういう突っ込みは期待したｗ

チビ（169.9cm　62kg）だからフロントガラスが近いのは確かなんだが。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:32:41.79 ID:sCwfTpnv0

スピRっていっても高値安定はピュアホワイトの完全フルノーマル、低走行車だけだぞw
後はもうその他FDと大差なしw

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 16:15:22.02 ID:dRan9e2/0

>>217
俺と全く同じスペックだな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 16:30:33.74 ID:wgT7X7zW0

ところでみんな何スレ目からいるの？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 16:45:22.90 ID:PLqvwUG00

覚えてない。
とりあえず4～5年前ぐらい。

222 ：205：2012/02/11(土) 19:16:58.37 ID:fgTpiRB70

おまいらアドバイス㌧
今仕事から帰ってきたんだが・・
漏れの引き止めも虚しく結局売る事にしたらしい
昼に契約してきたと・・
現金での引き取りじゃなくて乗り換え（車種よくわからんがどっかのOEMの軽の新車）だそうだ
色々オプションとかもつけて貰えるそうで、本人も納得してたみたいだから仕方ないな

程度が良かったの知ってるだけに残念だわ
金があれば漏れが買い取りしたい位だったよ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:30:43.06 ID:vOZ/waYb0

オレが買う
どこのＤだ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:37:29.98 ID:zi8iSzNj0

そしてディーラーは240万くらいでFD待ちの客に売って、100万円の儲けと・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:46:31.68 ID:es4NvB8V0

FDでドリフトしたくて、
定常円の練習中だけど、
水温がすぐ上がってしまって
クーリングしてる時間の方が長い。。。
対策としてはラジエータを銅3層に変えただけだけど、
他に何か有効な対策ありますか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:57:04.96 ID:vOZ/waYb0

定常円をしない

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:37:06.33 ID:4DJF6tfI0

シルビアに乗り換える

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:41:10.00 ID:/xdgXB8B0

乗らない

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:07:56.49 ID:HMrkt4h10

自分が冷たくなっちゃう

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:13:29.65 ID:7kQ2Mx4k0

>>225
電ﾌｧﾝ強化･増設しないとな･･･
ｵｲﾙｸｰﾗｰにも。

231 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2012/02/11(土) 21:48:30.45 ID:7EwnFZWf0

>>220
6か7スレ目あたりからいるな
FD買う時に情報を探しててたどり着いた

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:02:18.45 ID:es4NvB8V0

>>230
なるほど！ファン強化ですか。
盲点でした。
FDにオススメのキット等ありますか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:25:13.83 ID:dRtnkPpN0

　”実は。。。ボクけっこう踏んじゃって”・・・＠～＠；

　ちょっとブースト０．９までかけて？走ったという
　おいおい、それってナラシになってないじゃん。

オイオイ、これって鰤だよな？
過去はここまで圧縮が育っていたのに。。。ってマツダでリビルト交換した
ＦＤって書いてあるし。

また圧縮下がったってクレーム入れて交換させるのかな？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:53:05.16 ID:FQ0g6qpk0

何でもかんでも鰤かよｗ
鰤は赤じゃないだろが

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:24:57.24 ID:QQGONO9n0

ecoはクレーム交換推奨してんだろw

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:37:31.72 ID:BhBEg0pV0

なんか、FDに乗る事ではなくいかに高い圧縮の値を出すかが目的になってるような…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:44:29.23 ID:yd+IidoV0

>>224
マジでそうなりそうだ。
一応デラ系のオークションを継続チェック頼むかな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:56:58.03 ID:LiO06RzV0

>>232
キットじゃないけど、ファンを強制駆動する方法がある。
どこかの端子をアースすると強制的に最速で回る。
それを室内に配線してスイッチを付ければ良い。
俺はディラーでやってもらって、フォグランプスイッチの
横にスイッチを付けている。
スタート前からファンを回しておけば、水温85度からのスタートができる。
それでも定常円やってれば、すぐに上がるだろうけど。

オイルクーラーはファンを自作すると良いだろうね。
どっちもファン全開にしておけば、数分長く定常円
できると思うけど。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 05:23:19.18 ID:Ce9+bLks0

釣られ過ぎｗ
俺のアニキにも教えよう

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 05:28:54.70 ID:RBAEOXtl0

スパルの小さい奴ならどうだろうか？
ttp://www.kinokuni-e.com/cooling/index.php
後はビリオンとかかな
小洒落るならファンコン付けて温度制御とか（俺はただの油温/電圧計と化したが)

安く仕上げるならPCのファンも使えるとかどっかであった(ICに使ってた)が･･･
風雨にモロ晒されるオイルクーラーには不向きだろうね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 07:42:59.79 ID:D/9+hpVJ0

こんなクソ古いゴミクズよりbB乗ろうぜ
MTとかダサすぎ(笑)

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:13:24.48 ID:gcJwE8UT0

>>241
bＢがクソでＦＤに乗り換えたんですが何か？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:48:47.48 ID:aJ66b9W/0

スル―出来ない方が可哀相に思えてくる

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:52:05.94 ID:zLeddkNy0

でもecoスルーは許さないんだからッね！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:06:37.02 ID:9hApidO30

それ面白いの? もしかして知能低いの?

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:18:12.81 ID:aaSCLxfy0

>>238

>スタート前からファンを回しておけば、水温85度からのスタート

なんで85℃スタートなの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:33:08.96 ID:EJA5/LY00

>>246
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの作動温度だろ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:38:09.79 ID:aaSCLxfy0

サーモ78℃だろ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:00:25.44 ID:EJA5/LY00

>>248
>>238が言うように配線にｽｲｯﾁ割り込ませると
本来一切ﾌｧﾝが回らない85～101℃でﾌｧﾝが中速で回り
85℃以下でも低速で回るらしい。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:12:52.52 ID:aaSCLxfy0

>>248
わるい言ってる事解んないや

配線でアマさんのとこなんかで売ってるやつでしょ？
純正サーモ開く温度85℃なの？78℃だとおもってたし
冬走行時ECUへの配線から拾ってくる温度も78℃だけど
型によって違うの？俺は5型RS新車購入なので
ローテンプサーモは入れられていないはず

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:17:25.74 ID:J/5WB+FE0

FDの左のヘッドライトモーターってよく壊れない？
3年持たずに壊れるんでヤフオクでヘッドライトごと落札して交換してるんだけど左は流通量が非常に少ない
中古だから仕方ないかもだけど新品付けた時も3年ちょいしか持たなかったし新品は高すぎる
右は一回も壊れたこと無いんだけどたまたま？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:19:59.23 ID:naoqvK7u0

>>251
確かによく壊れてる気がする

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:35:48.62 ID:VlZR0bxo0

>>251
新車で買って11年だが1度も故障ナシ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:18:33.61 ID:LiO06RzV0

>>246-250
サーモ動作温度は失念したけど、ファン回しっぱなしでの
エンジン上部に付けている外付け水温計の実測値は
85度位だったのでそう書いただけ。

ちなみにラジエターファンのチェック端子をアースに
落とした場合はファンは最強で回る。

調べてみたらサーモは82度位から開くそうだね。
なので85度スタート→82度位スタートに訂正。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:03:50.64 ID:nKqcI9hR0

まだ銅ラジエターなんかに替えちゃう惰弱がいるんだな。。
銅のが材質上の放熱効率が良いのは確かだけど、走行風無しで十分に冷えたりはしない。
寧ろ軽量、高次元にバランスされたＦＤのオーバーハングに糞重い銅のラジエターつけてメリットないだろ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:30:15.99 ID:BhBEg0pV0

でも糞重いICを一番重量バランス悪くなりそうな位置に置いてる（Vマウント）人は多いよね

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:18:01.00 ID:Mh+Qhr8w0

Vマウント（禿笑）

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:35:19.14 ID:h2nHDJQu0

ICにラジエタは前置きにして風導入板で囲むのが一番いい気がする
FDは踏み込むと後輪が沈むからフロントが重い材質の方がバランスとれると思うけど
後ろのバネ硬くすると問題ないんだろうか、試したことねーや

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 08:15:30.23 ID:PqJH3AEH0

純正のＩＣって効き目あるの？
心もとないくらい小さいし位置も悪そうだけど。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 08:26:44.78 ID:H+P8DLon0

マツダのリビルドって圧縮9はいくよね？
その辺の中古FDでもコンプレッション8.5とか普通にあるし
個人的に9.2は最低ほしいな

261 ：名無し：2012/02/13(月) 08:28:26.73 ID:AQdhK/l7O

>>259
効き目有無実感したければ、バンパー開口部向右上導風口
ガムテープ目張り全開走行してみれば良い。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 08:30:11.45 ID:32Kit/KC0

>>260
鰤乙

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 08:50:09.40 ID:zyTTNrSIO

>>2960
だったら、バッテリーも新品にしないと。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:19:20.01 ID:fsbhetbL0

Vマウントだと、エアクリは剥き出しにするしかないのかな？
それだと、わざわざ熱い空気を吸ってデカいICで冷やして・・
っていう、馬鹿馬鹿しい非効率なことやってる気がしてくるけど
どうなんだろ？素人丸出しの疑問でｽﾏｿ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 10:15:45.64 ID:w0PtKfak0

そんときこそ
Ｖ用のエアグルーブあるじゃない
ちゃーんと考えてて手抜かりは無いぜ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 10:22:15.23 ID:pXYcMaxJ0

たかが町のり程度で、Vマンとかエアグルーヴとか必要ないってのが俺の持論

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:08:22.85 ID:fsbhetbL0

エアグルーブって中村屋おすすめのやつだっけ
あれって純正クリーナーより吸入量増えるのかな？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:18:25.64 ID:yzKToyKv0

ＩＣはアルミ製だし、大して重くないだろ。
重量バランス的には
純正レイアウト＞Ｖマウント＞前置き
だろうけど。
個人的にはジムカならファンコン付けとけば問題ないし、街乗りならノーマルで十分だろ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:22:50.20 ID:yzKToyKv0

>>267
吸入量はエンジンやタービンが決めるから
エアクリを替えても吸入量は変わらない。
エアクリを替えてかわるのは吸気温度と吸気抵抗。
吸気温度はパワー、吸気抵抗はレスポンスに影響がある。
ラムエアはぶっちゃけノーマルと大差ない。
レイアウトから若干抵抗がへる様になるだけ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:38:37.94 ID:fsbhetbL0

>>269
極端な話し、超小型原付用エアクリーナーでも、エアクリレスでも吸入量は同じってこと？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:58:47.39 ID:TaL16LeC0

>267
350馬力までなら純正でいいって販売元のシャチョさん言ってたよ

272 ：名無し：2012/02/13(月) 15:32:49.23 ID:AQdhK/l7O

>>269
ま確かに一行程辺り吸気体積、エンジン回る限り同一だな。

だが吸気抵抗因り気体圧力下がれば、時間辺り吸入質量減り
即ち吸入量下がる、で良いんじゃないか?
夏冬パワー差辺りと同じ話。

>>271
ま確かに。NAともかく、FDクラス体感差ほぼ無い。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:50:59.12 ID:+fKYuBRt0

効果が無いはずは無いので、その程度で良いならマージンや金を別に回せって事なんだろうかね。
良心的ではあるね。

>>270
極端すぎるだろｗ
吸気抵抗が減るって事は、つまりエネルギーロスが減るんだから
そのエネルギーが他に向くんだからゼロじゃない。(必ずしも出力に向くわけじゃないが･･･)

布切れ一枚口に当てて呼吸するのと、二つに折って口に当てるのと、
毛布のように分厚く重ねて口に当てるのとで呼吸のしやすさが極端な話一緒だと思うか？

↓口元に何か刺さったような痛さを感じるんだがちょっとみてくれないか

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:44:08.07 ID:T1pwsPAG0

こ、これは！！

梅毒ですね。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:34:39.32 ID:DOCN29c30

今に始まったことじゃないんだけど北陸で雪も多いからかフロントもサイドもやたら結露するんだけど
効果的な対策ってある？
曇り止めとか塗っても全然効果ないからタオルで拭いてA/C外気デフロスタで曇りが取れるの待ってるんだけど
格好時間かかるんだよね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:40:58.34 ID:xPxHg8gh0

ウィンドウ外せばすべて解決

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:42:52.24 ID:Ee01wXEe0

ガラスを外す

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:50:45.92 ID:MLoaNY1u0

このスレ来る前に280k3hしてこい。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:03:54.78 ID:7mJQLILj0

どうしてもFDに乗りたくなった。
でも、フルノーマルで、黒or青で、スピリットRタイプBの条件の車が全くない・・・。
距離にもよるけど、これなら３５０万円くらいなら出せるのだが。
それとも、インプstiを新車で買っちゃおうか、マジで迷っている。
知り合いの車屋に探してもらってもない。ネットでもない。
何か探すのに良い手ないですかね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:05:57.76 ID:+Z0d/Cr80

350万も予算あるなら、ディーラーか専門店それを伝えて頼めばウハウハで探してきてくれるよ

281 ：279：2012/02/13(月) 22:18:23.79 ID:7mJQLILj0

>>280
レスありがとうございます。
ディーラーは当たったんですよ。
でもないんですよ・・・。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:22:23.16 ID:ARmnl5rv0

>>260
9なんてこえないゃ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:22:57.83 ID:ds0MdRuQ0

>>281
いつか出てくるよ、待つしかない。

284 ：279：2012/02/13(月) 22:27:02.99 ID:7mJQLILj0

>>283
そうなんでしょうけど・・・。
もう約１０年前の古い車に高い金を出すから妥協は一切したくないし。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:30:27.54 ID:P4u3Qgnt0

>>281
俺もデラ行ったけどスピリットのタイプBは見つからなかった
正直、高いスピリットRより普通に６型でいいと思う
今は黒のバサ買って良かったと思ってる

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:35:31.45 ID:bxZfCnB20

名前とか形に拘る人の気持ちは分からないでは無いけど
他のグレードでも良くない？って思うんだけど
スピRタイプBって事は4人乗りが欲しいんだろうからRZは外れるが
馬力に拘らなければRBも選択肢に入ってくるし
まあスピRタイプB黒or青普通にその内見つかると思うけど

287 ：名無し：2012/02/13(月) 22:37:18.01 ID:AQdhK/l7O

>>275
曇り止め、視界歪み出たりする上、凍り易くなるモノ有る。
また、ガラス汚れ有ると曇り易い。
ガラス内側、取り敢えず何も付けず固絞り拭き→乾拭き一番綺麗なる。
後は、除湿だな。氷点下やや厳しいが、外気導入且つ暖房入れエアコンON。

>>284
本気望めば、結構何とかなる。ま頑張れ。

288 ：279：2012/02/13(月) 22:37:47.30 ID:7mJQLILj0

>>285
はい。タイプAはあったんですけど、Bがないんですよ。
幾ら後部座席は飾りみたいなもんだとはいえ、子供がいると、
２人乗りは流石に厳しいので。
６型のRSかR（バサ込み）まで候補を広げるしかないのかな。
でも、どうしてもスピリットのBがいいんですよね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:48:50.66 ID:P4u3Qgnt0

>>288
一応、近所にチタグレのスピリットタイプB150マソで在るんだよね2年前に見つけていまだに売れてないがw
しかし子供がいるのにFDをか…
費用下げるのをオススメしたいな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:59:33.86 ID:+Z0d/Cr80

スピリットRはタイプA以外は、もし見つかれば不人気で安いからお得かもね
タイプA以外はスリリットRじゃないって考えてる人が多いから

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:00:27.36 ID:+Z0d/Cr80

逆に言えばタイプA以外のスピリットRにはステイタスも価値も無いから
普通にRSでもいいんじゃない？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:18:32.73 ID:KrvrSOh00

インプ行った方が幸せになる気がする
10年前に終わったクルマとそれ以降も作り続けたクルマ

10年遅かったな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:22:52.90 ID:DOCN29c30

>>287
そのあたりは全部実践済みなんだけどね
駐車場の周りの車見ても自分のだけ曇ってるとかよくあるし
みんな結露とかしないんかな？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:26:06.64 ID:bxZfCnB20

雨漏りしてない？
漏れて無くても気密性悪くなってるとか

295 ：279：2012/02/13(月) 23:41:41.28 ID:7mJQLILj0

>>286 >>287
もう少し様子みます。
>>289
完全に俺の趣味用です。嫁は諦めていますwどうせ嫁がWISH乗ってるし。

296 ：279：2012/02/13(月) 23:47:35.38 ID:7mJQLILj0

>>290-291
でも、スピリットRのBが良いんですよ。もう少し様子みます。
>>292
当時は新車では収入的に手が届かなかったんですよ。
まあ、古い車なので細かいところで色んなストレスが出てくるのは承知済です。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:53:47.84 ID:+Z0d/Cr80

>>296
BならスピリットRである意味がほとんどないよ？
レカロじゃないし、ホイールも変な色だし

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:56:17.42 ID:DOCN29c30

>>294
雨漏りは無いけど4型だし気密性は落ちてると思う

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:59:38.81 ID:bxZfCnB20

俺そもそもスピRにする意味が分かんねえｗｗ

>>298
ウェザーストリップ類が痩せてきたりとかかな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:06:56.60 ID:Z4V1fFhc0

>>298
助手席側の雨漏りじゃないですか？
ここに雨が侵入すると、視界ゼロになるくらいガラスが曇りますよ（経験談)

http://gyazo.com/8dfbec83fb209e8e18adffec17f8caf7

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:53:31.24 ID:VyjtYCN20

>>300
一応マットの下とか手で触って確認したけど濡れてる感じは無いんですけどね
そもそも雨の日とか関係なく曇るんですが・・・
それと写真の場所がどこなのかわからないのとその赤丸の部分に雨が侵入するとなんで曇るんでしょう？
ちなみにどう対策したんですか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 04:02:52.32 ID:FE7IHGRG0

以前降った雨が車内に入った場合なかなか乾かないで、晴れた日でも結露する。俺のスペアタイヤの場所には水溜りが一年中あるからな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 05:07:10.38 ID:eaHrzEsD0

古参なら知ってるはずだが、
ぶっちゃけスピリットＲは不人気車だからな
特別使用とか言いながらデミオやアテンザと同じチタニウムグレー（笑）を使い、在庫ローターに穴を開けたダケのドリルドローター（笑）はサーキットでは使わないでくれときた。
ローターが割れるトラブル多いし、最後まで売れ残った挙句に新古車扱いで中古車屋に流れた。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 05:37:30.67 ID:sWKIhnGw0

遅レスだが>>269
オメーはまた「掃除機の口がー」とか馬鹿丸出しの説明すんの?

吸気抵抗はパワーに影響せずレスポンスに"だけ"影響する
って珍論を、きちんとした理屈で説明してみ?

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 05:51:55.01 ID:OoiOT5zU0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328935679/

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 07:19:19.52 ID:7Osdzu890

雨漏り以外だとヒーターコアのパンクだな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 07:57:45.25 ID:Z/tN1RrS0

朝起きて読んだら、タイプB乗りの自分涙目

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:00:38.59 ID:HGeYfBqh0

>>301
もしかしておデブさん？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:39:08.34 ID:RgIx7twX0

騙されるなよ。
不人気言ってるのは前期のボロ乗りの妬み。
実際はヤフオクでもスピリットRの専用パーツは、出品されれば価格も高騰。
大人気の世界。

のり潰するつもりなら関係ないが、FDの中古は販売価格はボッタくりに近いクセに、売るときはめちゃくちゃ買い叩かれる。

実際スピリットR以外はゴミのような値段しか付かないのが現状。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:43:06.04 ID:2m2WaqTA0

>>296
タイプA買って車検通す前にリアシート移植して4名乗車に変更すりゃいいだろ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:02:52.29 ID:wZ5Bsdk50

2シーター車はリヤシートの背もたれを固定するネジ穴が切ってなかったはず
シートベルトも付けられないんじゃなかった？
個人的にはリヤシート欲しいような人が何故FDを選ぶのか理解に苦しむけれど

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:29:05.62 ID:JRMCBW+70

リアシートってチャイルドシートみたいだよね。
形と良い、大きさと良い。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:43:45.53 ID:FzjoKW940

それだけ金出せるならFD2もいいと思うぞ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:31:06.23 ID:C+CPIjoj0

今から300万出して乗るなら８６以外ありえねーって感んじだけど新車で買えるから。
300万で買ったFDを新車状態にするのに300万はかかるよ。エンジン、ミッション、タービン、デフ、ブレーキ、ハブ、オルタ等電装品、その他ｅｔｃ
あちゃこちゃ交換しても、新車時の８割までしかもどらん。
そして知命的なのはボディのへたり。
すべてがバランスされて出来上がった物だから
FDの味は、あの時代に買った人間しか味わえない。
FDの本当の能力ってのは新車以外あり得ない。

やっぱスポーツカーは新車で買わなきゃ、本当の味ってのはない。
中古で買って、FDの本当の能力をみきわめるのはむずかしい、スタイル気にいって乗るなら別だけどね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:34:24.75 ID:wZ5Bsdk50

ボディのヘタリがどーの言う人って、本当にヘタリとは何かを分かって、感じ取れているのかね？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:55:37.31 ID:A/JH3G7h0

86とＦＤって比べる車種か・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:05:13.18 ID:1anWQGzw0

同じようなサイズのFR。
NAとターボの差こそあれ、比較されるには仕方がない。
ライバルとかの話はまた別。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:23:03.17 ID:CVS/Q2wl0

比較もされないと思うが

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:25:01.25 ID:HfwkDZDX0

もうリリース開始20年も前　最終10年も前の車と比べるのか
どんだけ必死なのか

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:35:27.59 ID:1anWQGzw0

トヨタの主査がFD意識したって記事もでてるし、鬼島にアドバイスも求めたってのもネットででてただろ？

そりゃFDはとりあげられるよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:37:09.73 ID:HfwkDZDX0

興味ねーわ

比較するのは勝手だけど86スレでやってね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:48:37.87 ID:1anWQGzw0

俺は比較なんてしてねー
ただされるのは仕方がないって書いただけだが

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:43:04.68 ID:iWjAey/j0

FDの中古が高いからMR2のターボはどうだろう？

車重は軽いしエンジンもパワー有るから楽しいかなぁ・・・

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:47:32.60 ID:klA7Bck60

>>323
FD乗る前ならいいかもしれんけど、
FD乗った後に乗ると、回頭性悪くてビックリするよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:55:19.25 ID:FzjoKW940

FDも十分レスポンス悪いけどな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:55:48.48 ID:FzjoKW940

ごめん読み間違えた

ごめんて

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:09:19.65 ID:uZdqcZWc0

MR2乗ったことないけど、ミドシップでアンダーぽいって全く意味ないな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:18:08.82 ID:aEfonja30

>325
フライホイール軽くすりゃ気持ち良いくらい針が上ったり下りたりするぞ。

もっとも坂道発進とかしづらくなるけどな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:23:44.72 ID:FzjoKW940

>>328
もうついてまーす
軽量フラホ入れたVTECからの乗り換えだったから余計目に付くんだろうな
回転落ちが特に遅い

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:55:40.75 ID:3lfO8Fhy0

>323
トヨタ馬力で残念な悪寒

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:01:52.98 ID:4StEnBci0

FDに限らず特別仕様車なんて買うのは情弱

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:06:04.14 ID:yRuiom2OO

ＦＤでフライホイール交換したら、アクセルレスポンスて良くなりますか？

ショップのブログかなんかで、ダイナミックバランスが崩れるみたいなこと読んで９年ほど見送ってるんだけど。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:11:56.04 ID:FzjoKW940

>>332
レシプロみたいには変わらないよ
オニギリ自体が重いので・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:16:54.69 ID:YPPxo/P60

>>331
…と、RB買った負け組が、

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:47:02.70 ID:4StEnBci0

>>334
涙拭けよ・・・ｗｗｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:51:09.57 ID:YPPxo/P60

当方スピリットR-Aですがなにか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:56:04.97 ID:OHhdcYBb0

プラモ乙

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:58:46.29 ID:A/JH3G7h0

実際グレードに拘って乗ってる人多いんかね？

まぁ俺はＲＢっすけどね・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:58:56.87 ID:YPPxo/P60

本物ですよ
シリアルナンバーうpしましょうか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 15:02:47.83 ID:A/JH3G7h0

>>339
乗ってるなら良いじゃん！！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 15:21:39.45 ID:HfwkDZDX0

痛々しすぎｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 15:28:32.94 ID:5DJieAh50

FDはグレード間に大きな差は無いからな。
金額的に大きく変わるのは高い椅子が付いてる奴位かな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 15:33:38.51 ID:ufzOky6l0

椅子なんて基本レカロに交換だろ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 15:46:52.52 ID:wZ5Bsdk50

>>332
レース用の凄く軽いやつなら変わるけど、マツスピとかの街乗りを考慮したやつはほとんど変わらない

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 16:02:29.31 ID:ZvgdGKzi0

RB雑魚乙www

神の玉座は赤い深紅のレカロで決まり。
ファブリックなんて座ってられませんwww

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 16:05:52.85 ID:OHhdcYBb0

>>345
泥降臨？ｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 16:12:22.45 ID:wZ5Bsdk50

RZとｽﾋﾟ尺のタイプAはブッシュ類がマツスピ強化品と同じの使ってるんじゃなかったっけ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:43:48.77 ID:QJZL1zEY0

>>332
そもそもAT車だとトルコンは別としてペラペラのドライブプレートとカウンターウェイトしか付いてないんだが。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:15:48.20 ID:eQkIpVWy0

>>314
へったったFDと同じﾍﾟｰｽで走るには
新車の86なりBRZに最低もう100万投資(過給)しなければならないw

ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ固着したFDなら別だけどwww

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:31:00.37 ID:yRuiom2OO

>>333 >>344
ありがとうございます。
あまり効果がないなら、またミッション下ろす時にでも悩んでみます。

>>348
ATは乗ったことないけど、あちらはヒュンヒュン回るってこと？
……ではなく、グレードによって付属物が違うから、ダイナミックバランスなんて最初から取れてないってことでしょうか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:32:20.78 ID:fCmrhX5H0

椅子？　SP-AだろJK
ブッシュ？マツスピwwww、社外NCナイロンだろJK

妥協の産物ノーマルwwww

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:44:15.77 ID:nydaLhMy0

>>350
クラッチ屋さんが言ってたが、FD用に限らずあんまり軽いヤツはクラッチ切った時に反りが出るから
フィーリングが悪くなったり偏摩耗の原因になったりするぞ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:51:34.44 ID:CIQog3Ns0

軽いフラホにするとアイドリングまともに出来なくなって戻す馬鹿は今だにいる罠

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:13:36.32 ID:TcbKQFir0

アイドリングまともに出来なくはならんよ
ただ物凄くシビアになって、慣れてもたまにエンストする

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:17:59.23 ID:Vz39+Tcd0

鰤ですら新婚旅行いってるってのに、おまいらときたら…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:56:21.92 ID:eaHrzEsD0

>>354
アイドリングしてるのかよそれww

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:06:40.98 ID:eaHrzEsD0

俺的には早く86出て欲しいな
８の発売に飛び付いた惰弱の悲鳴と同じ光景をまた見れるなんてドキがムヌムネしちゃう。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:13:30.99 ID:eQkIpVWy0

>>357
まあ、8みたいなｼｰﾙ固着は無いだろw

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:18:02.84 ID:yRuiom2OO

>>352-354
ありがとうございます。
現状に不満はないのですが、もう少しエンジンにキビキビ感が欲しいと思う時があります。(エンジン自体が老体なのもありますが……)

どれくらいの重さが落とし所なんだろうか……？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:26:05.65 ID:TcbKQFir0

レシプロに乗り換える

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:30:06.05 ID:P2U8z+ZF0

>>359
単純に興味だけど、空ぶかしのレスポンスってそんなに大事なの？

ちなみにEXEDYのCARBON-Rツインにしたけどぶっちゃけ変わらんかった
うるさくなっただけ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:14:20.31 ID:yRuiom2OO

>>360
そこまでは嫌じゃないんです……

>>361
やっぱりフライホイール交換のレスポンスて、クラッチ切った状態のみの話なんですか？
個人的には空吹かしのみでもシフトダウンが少し楽しくなりそうですが、
それ以上に普段使いにネガが出るなら他の部分に予算を回すくらいの重要度です。

ちなみにうるさくなるんですか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:15:44.15 ID:C9HYhLvr0

某1.6Lからの乗換えだったがレスポンスの悪さはビックリ＆ゲンナリしたぞ。
普通に町乗りでも体感する。
主に回転が下がる時だが。

いや、まぁそんな俺も純正フラホで乗ってるんですけどね。
クラッチも変えたけど、結局やっぱ純正で良いやってなってしまった。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:27:27.76 ID:eaHrzEsD0

そもそもロータリーはフライホイール替えてもトルク細くなるだけでドライバビリティ向上に繋がらないぞ。
高いブーコン着けた方が街乗りでも断然ピックアップかわるからそっちにしとけ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:28:53.85 ID:TcbKQFir0

レース用の本当に軽いのをつけると別物になるよ、付けたこともないのにいい加減なこと言っちゃだめ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:38:49.11 ID:GlNq/eZn0

回転落ち悪いとなんか問題あるの？
どんな時感じるの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:43:39.10 ID:TcbKQFir0

REのピックアップの悪さをとても良く現れてたのが、古いけど91年ル・マンの787Bの車載動画だったな
コーナー脱出のたびにレシプロにド―――ンと離されて、コーナー4つくらいでもう見えなくなる

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:54:32.73 ID:eQkIpVWy0

>>367
そら4個も「おむすび」回してんだからOTL

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:07:11.21 ID:eaHrzEsD0

>>365
また極端な事言って揚げ足とり（笑）
レースって何だよ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:09:06.90 ID:+ZhgoYnV0

>>363
貧乏人だから妥当な線の中古で落ち着いたのだろう。残念だったな。
その基準で語る＝正しくはない。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:20:27.35 ID:hk9Wqy9S0

>>279
遅レスですまんがY!の中古車情報見てたらスピＲタイプBあったけど、これじゃだめなんかな？
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/mazda/rx-7/CU0886667778/

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:38:15.18 ID:eQkIpVWy0

大体「レスポンス悪い、レスポンス悪い」って言ってみたって

ＦＤの場合、攻めたコーナー進入時エンブレ弱いお陰で
リヤスキッドが抑えられて進入速度が高く維持できるメリットを無視し過ぎだわｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:54:16.50 ID:wjv3tyuo0

うむ
ネガティブな点も有るけどそれを補って余りある速さと楽しさがある
それにもうちょい広い視野でトータルで考えた方が良いと思うけどなあ
昨日のスピRの人もそうだけどいつの間にか手段と目的が逆転しちゃってるような・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:59:14.37 ID:wjv3tyuo0

確かにREはスポーツカー用のエンジンとして最良の選択ではないだろうし
FRであれば今時の４発ターボで作ったらもっと速い車が出来るかもしれないが
結局マツダがRE使う口実じゃないけど中途半端なもん作ると会社ごと存在意義問われちゃうから
意地になって気合入れ過ぎて作っちゃったからこんな車が生まれちゃったんだよね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:05:15.58 ID:vYvR+yu40

REはまだ完成していない
改良の余地がある伸びしろの大きいEGだと思えば気が楽になる

376 ：279：2012/02/15(水) 00:36:44.63 ID:ukl7f3GF0

昨日その後レスくれた皆さんありがとうございます。
その後改めてよく考えてみたら別にスピリットのBじゃなくても良いような
気がしてきました。
できるならAが良いに決っているんですが、子供２人いると２人乗りは幾ら何でも
ちょっとした実用性でも、それが制限され過ぎるので、Bを希望したというだけなので。

377 ：279：2012/02/15(水) 00:38:01.31 ID:ukl7f3GF0

６型のRSとスピリットのBの違いは、これ↓くらいだし、この程度だったら別にRS
でも良いような気がしてきました。
http://homepage3.nifty.com/fukuyama7/RX-7/SPRIT-R/SPIRIT-R.html
ただ、６型RSで、フルノーマルで、黒or青もあんまりないんですよね。
でも、また探してみます。

378 ：279：2012/02/15(水) 00:39:43.38 ID:ukl7f3GF0

ところで、第３希望として、６型のRかバサも含めて検討しようかと思い始めている
のですが、Rとバサの違いは理解していますが、RSとRの違いって、重さや燃費以外の
部分で、タイヤ（ホイール）とギヤ比とダンパーの他に何かありましたっけ？

379 ：279：2012/02/15(水) 00:40:49.19 ID:ukl7f3GF0

>>371
黒か青が希望なんです。
確かに知り合いの車屋やディーラーでもチタグレは直ぐに出てきたんですが。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:43:04.20 ID:dRruFJ1O0

フライホイール変えても空ぶかしのレスポンスは殆ど変わらんよ。

あとヤフオクで安く売ってるKTSのフライホイールだけは買ってはダメ。
スターターが空回りしてエンジンがかからないことがしばしば。
あれは製品として売ってるのがおかしい。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:50:53.29 ID:+rdXSvc30

焦らずに本当に一番欲しい色とグレードを探して買う事をオススメするよ
弄り倒すならRBで十分だけど、ノーマルで乗るなら妥協せず欲しいやつ買いなよ
じゃなと後で絶対に後悔する

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:59:52.57 ID:dRruFJ1O0

>>279
嫁の理解があって350万出せるなら本当に欲しい物を買ったほうがいいよ。
趣味の自己満足の世界で妥協しないほうがいい。

サーキット走らないならドリルドローターに赤キャリパー良いと思うし、
各部赤ステッチや赤シートとか、気に入っているなら良い思う。
ホイールや赤ステッチはあとで簡単に変えることができるけど、
メーターやシートとかあとで変えるのはメンドイよ。
スピ尺エンブレムチューンなんて論外だし。
ま、変える必要も無いけどね。

好みの問題で妥協するとあとで後悔すると思うよ？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:00:13.89 ID:caCGCS2A0

ノーマルならスピ子一択

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:01:18.15 ID:duO05KXD0

>>378
ブレーキローター径

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:13:26.23 ID:vFzLT8b00

>>303
８のRは売れてるらしいな
増産だってｗ
FDの尺は売れ残ってたのに不思議だ

386 ：279：2012/02/15(水) 01:19:07.23 ID:ukl7f3GF0

>>381 >>382　>>383
古い車に３００万以上出すかもしれないので妥協は一切したくないのですが、
候補が限定的過ぎるので、かれこれ半年くらい当たっても出てこないんですよね。
程度が良いRSなら、まあ良いかなという気がしてきたので。
>>384
そう言えばブレーキローター径も違いましたっけ。
いずれにせよ、先ずはRSで探してみます。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:20:57.38 ID:0OCpsdQYO

昨日、フライホイール言ってた者です。
もうすぐ１０歳になるＦＤを細々とリフレッシュしてきたのですが、最近特にシャッキリしない感を感じて、軽量フライホイールってどんな感じか気になった次第です
個人的にはロータリーもターボ車も初めてなので、ストレスを感じるほど不満があるわけではないので、
他の部分も含めて見直してシャッキリさせようと思います。
たくさんの意見をありがとうございました。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:24:22.59 ID:vFzLT8b00

>>386
自分はスピ尺Aの赤希望でいくら探してもなくて
結局チタグレに落ち着いたへたれですｗ
赤はほんとなくて絶滅危惧種でした

希望のタマが見つかるといいですね

389 ：279：2012/02/15(水) 01:29:37.10 ID:ukl7f3GF0

>>388
確かに赤は、黒や青以上に全グレード通して、めったに見掛けませんでしたねー。
一方、チタグレや白なら、良さそうなのが多々ありましたね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:33:51.81 ID:vFzLT8b00

>>389
妥協してチタグレにしましたがメリット？もひとつ
チタグレは遠く見ても一発で尺と認識してもらえることですね
たとえドブネズミみたいな色だろうともｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 04:23:23.18 ID:vVTATBlu0

>>389
赤って焼けるから、維持するなら何年後かごとに塗装し直さないと
ならんから大変そう

>>390
あの色専用色だけどなんか微妙
個人的な意見だが、濃い紫というかワインレッドみたいの専用色にすれば
良かったのにね・・・

白とか黒でもいいけど、なんかセダンの色っぽくてイマイチ
スポ車なら赤とか青とか黄色とか原色系が映えるよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 04:35:57.38 ID:JvHRPjnh0

俺、昔5型の青乗ってたけど、確かにあの色はよかった
スピRに拘らず6型RSで探してみたらどうだろ？
スピRタイプBと中身は何ら変わらないし…
多分5型なら沢山あるんだろうなぁ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:02:18.09 ID:fCQHXe7h0

FDの回転落ちの遅さは攻めたときより街乗りで流してるときがダラダラしてやだな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:08:03.52 ID:02PF3YYK0

好みってそれぞれだね
おいらはFDといったら後期の白以外眼中に無かった

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:55:14.73 ID:KRHXeATs0

俺も6型ＲＺの白だよ
スピＲのガンメタはダサいから眼中無し
赤はカッコ良いが似合わなそうだからやめた
青はスバオタの印象悪くて避けた
黒は最後まで悩んだ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:12:50.17 ID:x/uW0hIK0

限定車に乗る優越感、プライスレス
まぁ、俺も6型から5型に妥協した人間ですが。(結果気に入ったけどね)

チタグレってそんな悪い色かなぁ。
しかも溝鼠とか今時見ないからわかんねーよと20代後半の若造は思ってみたり。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:19:06.44 ID:pD++Mt4E0

6型ＲＺの白はみんカラみるとろくな奴いないんだがな
ダリ象とか藤田のVer.Vで赤内装の盆栽君とか…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 16:02:18.27 ID:6My+PQV0P

前にショップでDefiの追加メータを付けてもらいました。
その後知人にそれを見せたら
「コードを前側(席側)に持ってくるなんてプロの仕事じゃない。普通は奥にある排気口から裏側へ通すもんだ。」
とか色々言ってきてかなりむかついたんですが、
FDの中心辺りにある排気口か吸気口かわかりませんが、ガラスに風を送る口に追加メータのコードを通すことは可能なんですか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 16:26:05.75 ID:J0PgqaVHO

>>396
最近ドブネズミ多いんだぜ
クマネズミはもっと多いらしいけど

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:09:46.60 ID:U8ROdCZ80

>>397
そのままノーマルで乗ってるのが良いのか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:10:58.78 ID:vYvR+yu40

>>398
通風孔はコードの劣化がひどそうだったから
俺はウーファーの金網に潜り込ませたよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:19:39.46 ID:O+R4INac0

>>398
ダッシュの縁を這ってるって事？
金払ってそれは無いな・・・。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:55:55.27 ID:XZxyH9ui0

スピＲに希少性で勝てるのは６型ＲＺじゃない、
１型２型のグリーンメタリックだ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:58:58.13 ID:6My+PQV0P

>>401
そういう深い考えがあってやってるならいいんだけどなぁ

>>402
縁っていうか、4個分のケーブルを一本にまとめて、運転席側の方に垂らしてるような感じだった。
コントローラーもあるからどうしても線が出るのはしょうがないんだろうか。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:08:33.51 ID:N2Tjyk6x0

>>397
みんカラやってる奴は皆キチガイ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:09:27.10 ID:kY7vVPAJ0

その辺は好みの問題だと思うよ。
作業が複雑になれば工賃も当然高くなるしさ。

配線はコルゲートチューブか何かでまとめてくれてるんでしょ？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:19:08.47 ID:IVk3PxWf0

何も注文しなければ普通配線露出でしょ
下手にあちこち隠ぺいしても好みがどうこう言う客も居るだろうし

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:43:43.55 ID:29W1Wnh80

>>404
ショップに>>398が安く汁とか言ったってことはないの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:52:35.57 ID:duO05KXD0

>>398
メーターは何処に固定するか？
配線は何処を通すか？
ちゃんと打ち合わせするだろ。
そういうの無かったのか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:05:24.41 ID:23WXxU9g0

>>387
もう遅いかな?
マツダスピード系ショップのフライホイールを入れていた。
クラッチはカッパーミックス。

上り坂はフライホイールが軽くなったことで粘りがなくなって
回転が落ちやすくなり、シフトダウンしないと走りにくいかな。

でもピックアップは良くなってシフトアップ、ダウンとも楽しくなった。
ブリッピングでも判るよ。

クラッチミートはそんなにシビアじゃない（アイドリングでもつなげられるし)
慣れの範囲かな。

オレは事情でFDを手放してしまったけど、がんばって維持してくれ。
またオレも買うわ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:28:41.32 ID:SvB+j6Ip0

>>398
おれも>>401みたいにウーファーのとこ通してもらった
そもそもなんで最初に固定場所と配線処理の打ち合わせしないの？
業者任せで仕事が気に入らないって文句言うのは筋違い

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:42:24.38 ID:XZxyH9ui0

みんなトランク（厳密にはリアハッチ？）の開け閉めの時に
リアスポを取っ手がわりに使ってるだろ。

リアスポは取っ手にされる為にこの世に存在してきたんじゃないぞ。
可哀相に。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:51:00.37 ID:IVk3PxWf0

モンティゴブルーをグリーンメタリックって呼んだら可哀相だよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:55:52.40 ID:PE0kjIK70

泥ブルー？

415 ：名無し：2012/02/15(水) 23:24:23.07 ID:flHl1ftaO

>>359
3k後半辺りじゃないか?

>>362
減速前回転系、クラッチ繋ぎ後も気持ち良さ変わる。
>>376
車、普段使い兎も角4名乗れる越したこと無い。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:33:32.48 ID:l8iZ7+Yj0

アン泥イド
鰤ヂストン

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:37:07.33 ID:i+6qH0sP0

>>301
遅レス申し訳ないです。

これは助手席の足元、発炎筒が備え付けられてる場所の上です。

マットの下の内張りの裏にある消音材は確認されましたか？
雨で無くとも曇るとのことですので、これが湿ってなければ問題はここで無いかも知れませんね。

私の場合は、問題の箇所のパッキン交換と念のためシーラー処理で対策しました。

参考
http://coolconceptdiary.blog80.fc2.com/blog-entry-223.html

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:15:39.80 ID:lMk+hTEx0

チタニウムグレー・・・いい色なんだけどボディとバンパーで
色むらがあってメーカーにクレームあったんだよな

色むらってチタグレだけの話なのかね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:56:52.04 ID:tZIeHuGC0

>>418
デミオにすら設定される安塗料だから仕方ない
マイカとかレベルに安いんだから仕方ない
因みに最高級はブリリアントブラック

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:10:57.06 ID:lMk+hTEx0

>>419
マイカっていうとブルー思い浮かべるけど
ブルーもいい色だけど安塗料なの？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:20:12.61 ID:oGLMbXh/O

>>410
ただいま。
シフトアップダウンが楽しくなるのはとても魅力的なんで、前向きに検討したいと思います。
自分はまだしばらくＦＤに乗っていて良いみたいです。
410さんもまた良いＦＤと巡りあえると良いですね。

>>415
３キロ後半くらいですか～
まだパーツの選択肢がある今のうちから悩んでみます。

>>418
ボディとバンパー＆ミラーの色が違うのはマツダクオリティなんだと思ってました。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:31:24.44 ID:LPSb4ihQ0

>>421
シャッキリしないと感じるのはエンジンですか？
もし全体的な走りがシャッキリしないと感じてるなら
足回りのブッシュ類全交換おすすめです。
13～15万くらいかかるけど、体感ですごくシャッキリします！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 02:05:42.02 ID:oGLMbXh/O

>>422
ブッシュもトーコンブッシュ以外は手付かずなので、へたってるとは思います。

他車種で、高い値段で変えても感じなかったて人もたまに聞きますけど、ＦＤは効果ありそうですね。

どうせ変えるなら強化ゴム系のブッシュってのも気になるんですが、どこも絶版ぽくて残念です……。

424 ：名無し：2012/02/16(木) 08:01:41.49 ID:G3vQC8Q4O

1つ忘れた。

>>362
軽量化穴、エッジ立っていると風切り音
騒がしかったりするな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:21:54.04 ID:itFvzDNr0

だから俺の6型RZ買わないかって。
店で売ってるのよりはるかに程度がいい。
200万だ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:59:25.09 ID:6Bp/etsb0

>418
どんな色でも塗る材質が違えば時間と共に色が合わなくなってくる
チタグレはそれが顕著なだけだｗ

どうしても気になるなら樹脂系パーツは定期的にボディに合わせて塗り直すといい

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 10:50:02.20 ID:da/xjO9YP

車って何するにしても莫大な金かかるのに
みんなどうやって維持してるんだろう。
特に20代前半の一人暮らしとか。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 11:04:46.96 ID:+YAn+CdE0

安い前期
路駐青空
任意未加入
パーツは解体屋かヤフオク調達
作業は全てDIY

ならガソリン代以外は普通の車より安い

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 11:23:55.97 ID:E6tBF8jZ0

他の車よりメンテ代やら修理代やら掛かるからな
ギリでローン組むと大変だよな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 14:48:25.12 ID:6Bp/etsb0

>428
そーゆーのと同列に見られるのはちょっとアレだな
まあ中古で安いタマが出まわるとどの車も同じだけど

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 14:57:27.16 ID:aWBE287I0

皮肉なんだろうけどとりあえず任意未加入を肯定するような書き方はやめてくれ
他が迷惑する

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 15:33:50.90 ID:ycjRbg5f0

いやどっかの記事せみたが、実際は4割くらいが未加入らしいぞ？
数値誇張してるのかもしれないけど。

新聞のニュースになる場合は更に無免許とかも多いな。
あぁいうのみると、任意未加入もマジで結構いるのかなと思う。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 15:42:00.13 ID:qgJvuS5W0

近所のおっさんにも居たな

無更新か何かで無免許状態で10年前後乗ってたが
事故ったせいでバレたって話

田舎は滅多に事故も起こらず違反もとらないからこんな例もあるんだろうな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 16:02:26.44 ID:E6tBF8jZ0

車は任意未加入者2割くらいじゃなかったか？
バイクは結構多いみたいだが

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 16:53:15.78 ID:BJcXKr6D0

無免許、無車検(任意はおろか自賠責もない)、飲酒運転のコンボが最凶だな。
そのうえ更に事故っても逃走(ひき逃げ)が加わる場合もあるが。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 17:23:24.29 ID:BI2QYd7t0

バイクの任意加入率が低いのは、125cc以下だとクルマ持ってれば特約付けるだけで済む(家族でも、何台でも可)のと
クルマより趣味性が高いから、乗らなくても何台も所有して寝かせてるケースが多いのが理由みたい

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 17:39:12.22 ID:QBAvwAw60

相手が無保険でもそれをカバーする特約あるよね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 17:43:57.52 ID:kpyHdsja0

>>437
そういうのがあるから相手はますます、じゃあ入んなくたっていいじゃんwwwってな感じにならないのかな？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 18:33:16.15 ID:ktdk7YW10

バイクは事故が起こっても被害者側になるケースが多いからな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:17:35.99 ID:bSOt6zcyi

家族４人で軽とＦＤ体制だったけど、ＦＤに年間片手で数えられるほどしか乗らなくなったので、１台に集約を考えています。

候補としてエボＸを考えたんだけれど、重いし、著しく軽快感が劣るのかなぁ？
誰か、双方を乗り比べた人いませんか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:56:25.03 ID:mItRRGDP0

いません

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:19:36.00 ID:m+GUtp8a0

嫁が修理にだす許可をくれたよ。
これでまだFDに乗り続けられる！
でも、コツコツ貯めたお小遣いが全部飛んでったwww

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:38:39.69 ID:6Bp/etsb0

違う車って割り切ってFDとは別の楽しみを見出さないとダメだよ
エボXのスレでFDから乗り換えた人の話を聞くほうがいいような希ガス

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:02:20.56 ID:da/xjO9YP

>>440
スポ車卒業っていう道はないのかｗ

445 ：440：2012/02/16(木) 21:06:26.48 ID:0bkcPwWYi

>>443
確かにそれが効率的ですね。

>>444
今の軽自動車に一本化
家族のためにベルファイア
そのようなことも当然考えたのですが、一気に老けるような気がして
いま40ですが、ＦＤのお陰で精神的に若くいられるのです

お二方、ありがとうございます

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:37:02.64 ID:QRDBB7Tv0

>>417
ありがとう
今度天気のいい日に確認してみます
パッキン外すとき劣化してるでしょうから爪とか割れそうでちょっと怖いですね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:37:24.13 ID:xIJjXMs60

>>440
軽…家族かわいそすぎ。
万が一事故起きたらぺちゃんこじゃん。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:15:31.91 ID:MkE1KpGH0

>>440
Cクラスの中古（203）あたりがお手頃で良いよ
家族用には適当な大きさと安全性がある
速いのが好きならC55、普通に乗るならC180 or C200

ウチは嫁がC、俺はFDだ

449 ：440：2012/02/16(木) 22:22:48.60 ID:vzwGcB1Ri

外車は乗らないです。
それに、我が家ではベンツ、というか、セダンに乗るメリットないし

そーいや、車庫に車検切れの90ツアラーＶもある。
処分せねば。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:26:28.37 ID:u8kcs62/0

無保険車は殆ど在日か生活保護ってのは大阪じゃ皆知ってる知識なんだけど、関東人は知らないのか？
あいつらは払えませんでまかり通るから保険なんか入らんよ。
だから相手が無保険の場合の特約があるんだし

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:42:32.74 ID:FW0bM6Wg0

アルファードとＦＤの二台体制で普通に生活すてますが何か？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:50:25.28 ID:l9bWOEe50

生活はすてちゃだめだぞ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:07:03.67 ID:Qyby0ToG0

>>451
経済的に余裕があると良いな！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:44:47.56 ID:Z0Mgm/+10

俺なんて最近、ブロワモーターとレジスタ交換しただけでもヒーヒー言ってるのに…
金よこせ！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:23:59.19 ID:SIp3FyKY0

遠出しないのであれば軽と併用が便利だよ。
ただ、便利すぎて軽しか乗らなくなるのが難点と言えば難点かな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:37:35.67 ID:WnEvruUd0

hsbotu

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 03:32:26.85 ID:Ldx1GGkj0

>>456
hsbとかえひーとかチーフとか、
どんだけ狭い範囲で晒し哀してんだよw
みんカラに帰れよwww

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 04:16:34.45 ID:aemdj/3C0

>>456
どういう意味？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:19:14.79 ID:FYUBrt390

俺ならFDと軽処分してアルファロメオでも買うかな。
ランエボやインプなんて大衆車上がりでガキ臭いし、あまり利口そうにも見えないからね。
つまらないセダンやミニバンを買うなら四人が乗れるアルファでも探したほうが楽しさが見出せるよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:37:35.25 ID:ecdtSwjk0

泥、密かにみんカラに戻ってきてるな

その他外車で登録してるけどFD部品のみのパーツレビュー＆お前しか買わない組み合わせとか特定余裕ｗｗｗ
そんなに見つけて欲しいのかとｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:56:08.61 ID:zEOLdHA10

また泥の話か

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 09:18:36.18 ID:Op2IhhD/P

そういえば泥ってなんでみんからから姿を消したの？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:46:55.76 ID:jfRbrqov0

アルファロメオってニワカ丸出しでイヤだな・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:56:11.28 ID:pSQM6FXrO

CX5いい感じ
松田頑張って欲しい

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 11:11:56.98 ID:Op2IhhD/P

アルファロメオは狙いすぎだよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 11:22:24.91 ID:jfRbrqov0

車に全く詳しくない人が選ぶ車だよね、アルファロメオって・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 11:39:27.18 ID:pmAht+eQ0

>>461
スルーしておけ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 11:41:30.21 ID:SIp3FyKY0

ランエボインプアルファを並べてあえてアルファを選ぶのは
世界中で日本の一部の車ヲタだけだよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 11:56:56.27 ID:+RBFZWJ/0

>>459
会社にアルファ２台あるけど、
頭悪いし超浮いてるやつ二人だぞ
FD処分するって時点でおまえここにいるべき人間じゃないだろ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:00:44.62 ID:qwX6d+ie0

故障率が国産並で燃費がクソじゃなければ147欲しい
今は知らんが1世代前までのアルファは結局維持費がFD並だからイラネってなる

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:07:45.62 ID:lkbJbHxz0

あるふぁろめおってカッコイイか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:11:04.13 ID:I9FnuKNl0

あるふぁめろめろ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:15:01.20 ID:Op2IhhD/P

あずにゃんペロペロ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 14:31:46.14 ID:FFzjbCq80

FDも人の事言えないが、あの開口部で冷えるのかよと思ってしまう＞α

そう言えば、ウチの近所のα気が付いたらベンツに変わってたな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 14:34:59.55 ID:wYU6R/3m0

ＦＤ３Ｓに乗ってます
シフトブーツがへたって下がってしまっていてシフトノブとの間に隙間があります
隙間が無いように直したいんですけど、これはシフトブーツを新しいものに交換しないと改善できませんか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 14:41:22.50 ID:y2eBsyWL0

>>475
接着剤でなんとかしろ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:12:24.59 ID:8e6ryXUL0

>>475
A、新品に交換する。
B、シフトレバーに適当な押しバネ仕込んで誤魔化す。
C、気にしない。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:21:48.88 ID:SIp3FyKY0

>>477
ばらして裏からタイラップかなんかで止めれば？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:31:21.47 ID:Pe8mDWNB0

×タイラップ
○インシュロック

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:44:31.11 ID:SIp3FyKY0

インシュロックだと伝わらないかと思って。

ちょっと郵便局に宅急便出しに行ってくる。おっとその前にINAXのトイレで
うんこしてウォシュレットしないと。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:57:42.98 ID:pSQM6FXrO

なんでタイラップが×なのよ
インシュロックだって一商品名だよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:06:13.20 ID:SIp3FyKY0

インシュロックもタイラップも固有名詞だっけ？
結束バンドでいいのか？まあどーでもいいか

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:49:24.62 ID:LaPpuaez0

今の若い人（１８歳くらいの車に興味を持ち始めたばっかりの人や中高生）が
リトラライト見たらどう思うんだろう？
ライトが無いと思うんだろうか
それとも物心付いた時から少なからずもＦＤやフェラーリや180とか走ってたから
我々と同じ感覚で何とも思わないのだろうか。

俺はカウンタックで初めてリトラを見たときは衝撃だったけどな。
まあカウンタックだからリトラの前にドアやデザインで衝撃だったんだろうけど。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:13:14.87 ID:Z0Mgm/+10

栃木民だが今日、洗車しようとしたら、雪降って来てがっかり…
スタッドレスもないから、これから冬眠に入ってしまうのか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:26:13.16 ID:dwPL+ZSP0

>>483
自分は工房だがﾘﾄﾗはｶｯｺｲｲと思う
来年免許取って買う車は15に決めてるけど正直FDはすごい憧れる
180もﾘﾄﾗだけどさすがに古くて現実的じゃないから15を選んだ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:37:58.94 ID:OsPYTHRU0

厨房だけど７はライトが開くからｲｲとおもー

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:06:52.76 ID:/gND4f7J0

15って何？？？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:50:14.00 ID:upD1UfG80

Sだろ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:02:16.04 ID:yXm5hz1T0

>>487
じゅうごも知らないならここに来るな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:12:37.49 ID:iiaWDit80

>>483
俺は赤FDだけど、この前、小学生高学年４～５名が
ウホッってな(*ﾟ∀ﾟ)=3でガン見してた。

イニＤや湾岸ミッドナイトの影響か分からないけど、
お子様達は反応していた。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:38:58.35 ID:PTFCKqq20

お子様はイニＤも湾岸ミッドナイトも知らないよ
知ってるのは30以上のおっさん達

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:47:17.62 ID:8e6ryXUL0

>>491
ゲーセンの影響で意外と知ってたりするんだぜ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:56:40.04 ID:LaPpuaez0

リトラ、ロータリー、ツインターボと今となっては珍しい装備だしな。
ツインターボは極少数存続してるけどロータリーとリトラは絶滅した装備だし。
ロータリーはまた復活（発売）する可能性が少しあるけど
リトラは（ライトの小型化が可能になった）今、絶対発売される事はないし。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:58:53.71 ID:CYGmR84Y0

ていうか20代（少なくとも五入あたりからは確実に）知ってると思う

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:59:24.34 ID:CYGmR84Y0

あ、確実に→普通に、のほうが語弊は少ないかな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:00:39.90 ID:FjPkn6Rx0

>リトラは（ライトの小型化が可能になった）今、絶対発売される事はないし。

今後発売される事はないけどアメリカさんのせいだよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:02:08.34 ID:LaPpuaez0

>>496
でも最後のリトラはアメ車のコルベットだよ
ＦＤもあと３年頑張って最後のリトラだったらもっとカッコ良かったのに。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:04:04.31 ID:HdMOFT2z0

もうリトラのメリットないもんなあ・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:07:14.81 ID:Qyby0ToG0

昔良くリトラの事をパカ目って言ってる奴居たな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:10:21.76 ID:y2eBsyWL0

>>497
FDは先にﾊﾞﾌﾞﾙ崩壊と日本の排ｶﾞｽ規制にやられてしまったな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:23:44.49 ID:Ykfw0VQ90

ロータリーもあと半年で現役引退だな…
これが一旦なのか永久になのか

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:29:44.51 ID:LaPpuaez0

>>498
リトラのメリットは無くても俺は凄くカッコイイと思う。
スーパーカー時代の1980年頃はメリットあったけど
たぶん1990年頃にはもうそんなに有利でもなかったけど格好やデザインで採用して
ＦＤ後期にはもう完全にメリットが無くなったけど（ＧＴＯやロードスターが廃止されてるし）
強引に継続したんだろうなって思っちゃう。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:38:06.65 ID:FjPkn6Rx0

>>502
ＧＴＯ　ＮＳＸ　ＮＢでリトラなくなったのは
アメリカで常時点灯の州あったり、安全性で叩かれたから

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:43:14.53 ID:LaPpuaez0

でもアメリカで規制されなくてもリトラは無くなってたよね、今のライトは小さいし。
今までＦＤの売りはロータリーだったけど、これからはもう一つの売り、リトラが加わってくるね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:43:49.11 ID:80QBB7B50

FDが重量面で欠点となるリトラと、剛性面・重量バランス共に欠点だらけのガラスハッチバックを採用したのは
当時アメリカで「リトラでハッチバックじゃないとスポーツカーじゃない」っていう見方があったせいなんだけどね
240SXなんかもそう

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:44:55.97 ID:80QBB7B50

×FDが
○RX-7が
だった

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:58:30.59 ID:N7XcOAox0

FDよりかっこいいと思える車が全然発売されないから仕方なく乗り続けてる
街乗りしかしないし外観そのままでエンジンや内装だけ設計しなおしたFD出してくれたらすぐ買うよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:01:02.68 ID:LaPpuaez0

俺もそう思う、金があったらＦＤをＥＶ化したいくらい。
デロリアンや2000ＧＴでＥＶ化したのあるよね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:07:03.91 ID:3IiMfpXF0

ロータリーじゃないＦＤなんてクリープのないＡＴだな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:07:21.92 ID:CYGmR84Y0

まぁリトラにしなくてもライトの形状を自由に取れるようになってきたし。ってのもあるな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:11:34.87 ID:evI5/DMV0

>>508
おれも内外装ＦＤで中身がプリウスにできるなら300万までマジで払うわ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:14:00.44 ID:0GHVJUEB0

>>510
で、かっこ良くなったようには全然思えない
デザインが没個性かしてってる気がするロートルです

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:14:36.27 ID:bt16gx2w0

夫婦でFD所有してる猛者がいたんだよなあ過去に
しかも尺にRZ。

RZ売りに出したとき速攻で売れてた。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:16:13.25 ID:Q77b1x8C0

>>508
300じゃプリウス買うのもギリギリだろ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:28:57.40 ID:MskY8vBW0

今はFDのような車がいつか出てくるのを楽しみに待つしかないって
待ちきれないならBRZでも買うしかないな・・・好みは割れるだろうが

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:47:17.90 ID:r5ACNK550

FDはかっこいいだけじゃなく、愛嬌もあるからね。
しかもガチロリ変態エンジン搭載。
世界的に見ても稀有なスポーツカーですよ。
スピRなんて300万でもバーゲンでしょｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:54:15.35 ID:S9u2awe70

リトラは上げた姿がダサい。
FDみたいな汎用のリトラは特に。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:56:04.19 ID:S9u2awe70

>>507
その手の妄想はどの車種でもする奴がいるが
安全基準が変わってるから昔の車がそのままの姿で出ることは絶対にありえない。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:57:14.47 ID:S9u2awe70

>>512
リトラ車の方が全部同じに見えて個性がない。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 01:02:39.26 ID:TNZST7ui0

>>491
17だけど湾岸ミッドナイトc1ランナー含めて全巻買ってるよー
作者がFDとGTR贔屓すぎてなんとも言えないけどな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 01:04:15.07 ID:+qQbArlW0

ロータリーだから乗ってるわけでは無いのか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 01:05:51.58 ID:0F65HyNz0

FDはリトラ上げた時の困った顔がいいんだが・・・・・・
まぁ興味がないやつには同じにしか見えないんだろうけど

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 01:08:14.54 ID:2bUd9jYf0

ロータリーだからこそって選択した奴もいれば
形に惹かれた車がたまたまREだったって奴もいるよそりゃ

そして後者でも愛車となることで愛着が湧いてやっぱREじゃないとなって奴もいれば
ガワがFDならレシプロでもいいってやつも居るだろう

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 01:27:39.59 ID:hTyAcxI40

リトラ上げたら　前の車の園児は大喜びだわ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 02:59:41.77 ID:u8xAlKO00

>>523
オレは後者だな
外観FDならエンジンなんてデミオのやつでいいから新車価格150万ぐらいで出してくれｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 06:31:40.98 ID:2C61iNP30

俺もそれでいいや、本当のエコだろ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 07:22:29.31 ID:P4fZKVcX0

FDの前にFC復活お願いします

スカイアクティブのFC3Cなら発売当日に買いますw

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 07:28:03.90 ID:0ORaTpsXO

>>523
外観がすでに国産ぶっちぎりの格好よさの上に、
更にロータリーなんて素敵なエンジン積んでる。

もう、最高としか言いようがないやん？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 08:19:25.61 ID:nUmrcYBj0

>>528
エンジンの耐久性・メンテの手間なんか考えてレシプロが
良いと思う人もいるよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 08:29:37.80 ID:TwzmdvSS0

真面目に、フェラーリF40の次にFD3S(後期ノーマル)がカッコイイと思ってる
F40欲しい・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 08:53:32.98 ID:qgfq/BJ00

俺は
デザインが美しいと言われる2000ＧＴとタメ張るデザインだと思う。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 09:17:05.43 ID:zAqQxJT60

>>425
売ってくれよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 09:21:02.49 ID:51zX5gJA0

フェラーリ・ベルリネッタボクサーやランボルギーニ・カウンタックに憧れ、
日本にはトヨタ2000GTがあったことを知り、
やがて、FCやスープラを見て、いつかは俺もあんな車を。

そんな世代がバブルの余韻に浸る中に買った車がFD。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 10:24:17.35 ID:LrpdN+yK0

見た目で最初にFCを買ってRE好きになったな
違うエンジン積んでもデザインがFDなら買うかもしれんが
見た目にあったパワーは欲しいな・・・

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:56:35.88 ID:wgHu6q3o0

俺はスポーツカーが欲しかったっていうのがあったんだけど
GT-Rやランエボとかの超高性能乗用車は方向性が違うし
スープラ、S2K、シルビア等と車重・パワー・挙動色々比較して結局FDに行きついた

つかその前にFC乗ってたんだけど
最初はREが手段にしか過ぎなかったのが乗れば乗るほどREが好きになってきて
次期RE車はそんなに速くなくてもシャシーの出来は相当良いだろうし
FDの維持も冗談抜きで難しくなってる頃だろうから買おうと思う

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:12:14.71 ID:o03BKdlH0

FDのトランク、何も載らない振りして、
灯油ポリタンが2缶乗せられるのな。

嫁、チャイルドシートに子供、２週間分の食材、灯油2缶。
それで雪道余裕なもんで、大満足だわ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:24:53.60 ID:2bUd9jYf0

形状的に使い勝手が悪いからあってないようなもんだが
空間だけは無駄に広いしな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:28:01.90 ID:LrpdN+yK0

乗れることは乗れても動けない空間に封じ込められる感じだからな・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:31:58.17 ID:TwzmdvSS0

>>532
自分は425じゃないけど、6型RZを200万で買ってくれるなら売りたい
事故歴や傷、色褪せは無いです、ガレージ保管の過保護車両なので
騎士の厚揚げのライトな仕様です、走行4ﾏｿ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:40:39.58 ID:CcyGravT0

>>539
厚揚げはダメだわ。
-60万円。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:44:06.82 ID:J5Hhop0+0

だいたいＦＤにものを載せようと思う方がマチガイ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:47:11.97 ID:TwzmdvSS0

でも、FDはせめて厚揚げくらいはしないと、遅すぎて壊れてるのかと思うくらい前に進まないんですよ・・・
ノーマルのFDならはっきりいってマーク2とかの方が加速いいです

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:57:12.86 ID:zAqQxJT60

>>539
近くだったら見に行きたいな
ちなみに私は北関東在住…

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:12:13.46 ID:skzJ1wUr0

>>542
それは気のせいじゃなかろうか？
ピークパワーで1.5倍近く、トルクで2割近く、車重では200kgも軽いのに
いくら500ｃｃ多く低速重視でもマーク2がFDに加速で勝つとか･･･4駆ならともかく

ブーストアップしてるぐらいだから街乗りの話じゃなかろうし･･･

まぁ、私マーク2乗った事無いんですけどね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:26:03.21 ID:qqV/HXSx0

厚揚げは壊れるぞ。
ecoで制御してるのならまだしも…

せっかくの6型RZが勿体ない。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:28:51.59 ID:wgHu6q3o0

>>544
何と間違えてんだよｗｗ
マークⅡの最速グレード（ノーマルなら100系の方が速い？）
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/MARK_II/10017927/index.html

特性が全く違う車同士だから追い越し加速とか特定の条件下で苦しいと感じる事はあるかもしれないが
それは扱いづらさとかの話であって、遅いって言っちゃうのはどうかと思うわ
テンプレにもあるけどデカイサーキットでも直線遅い車じゃないよ

Ⅰ型なのであんまり参考にならないかも知れないがFDの加速データ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2653750.jpg
マークⅡはどんなもんだか

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:34:05.25 ID:CcyGravT0

>>546
トルクが太いな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 14:11:23.84 ID:P4fZKVcX0

FCより速いだろうな、マーク２のツアラーVとか

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 14:16:31.79 ID:o03BKdlH0

市街地やダラダラまっすぐの高速なら早いんじゃね、楽しいかは別として。
峠でもサーキットでも見ないし、ドリフトベース車としても話題にならないね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 14:31:08.35 ID:Gk1mLm3m0

100系はマークⅡよりチェイサーの方が人気あったからな。チェイサーでドリフトやら0-400やってた人は結構いるぞ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 14:53:49.65 ID:kD1kGZWhP

>>538
わかる。
蒸れ蒸れの股間に空気入れたくて足広げたくても広げられんから困る。
運転席だと特に。
インキン持ちには厳しいわｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:12:33.80 ID:+AWzPKPh0

>>542
圧縮ｽｶｽｶだねw

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:54:02.58 ID:dr163BbU0

このスレにいるのが盆栽ノーマル厨だらけだというのがよく判る流れだなw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:08:09.64 ID:zeiVT3xX0

>>542
気のせいか、調子悪くてパワー出てないかどっちかだな

知ってるか？素人さんってリヤの減衰最弱にするだけで
スゲーパワーっ！ロケットみたいだ！って喜ぶんだぜｗ

車重、パワー、ギヤ比どれとってもツアラーＶには負けんわ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:20:17.82 ID:ftky3bgK0

正直ツアラーV結構早くね？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:54:01.62 ID:kD1kGZWhP

>>542
お前539で自分のRZ200万で買ってくれとか抜かしてるけど
マーク2より遅いFDなんて明らかにどこか壊れてるからｗｗｗｗ
そんな故障車を売りに出すなよ恐ろしいｗｗｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:55:56.59 ID:3RiHoUAu0

マークⅡはツインターボで280ｐｓだからな。
同じ時代のＦＤは255ｐｓ
少し調子悪いＦＤならＦＤのほうが遅いって感じるかも。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:57:35.74 ID:0NfnetUf0

厚揚げしてる時点で価値なし
FDはノーマルじゃないと高値つかないよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:10:29.16 ID:LrpdN+yK0

>>557
1JZも息の長いエンジンだな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:10:42.53 ID:TwzmdvSS0

はっきり言ってFDの加速力は国産280psカーで最も遅い部類ですよ
イニシャルディーの世界ではどうだか知りませんが

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:18:26.03 ID:u0adV+3f0

ロータリーが壊れる速さは最速だからな。
他のレシプロで280も出してる奴は耐久力持たせつつまだまだ馬力出せる。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:24:29.97 ID:ftky3bgK0

ツアラーSかグランデしか廻りに居なかった・見なかったんじゃね？
>>549が山でもサキトでも見ないって言ってるけど昔はかなり山で見たし
今でもサキトで見るよね、ドリ車だけど

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:33:51.89 ID:CcyGravT0

>>560
つーか280psのFDで何故か245psのMR2に0-400で勝てない…。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:46:42.29 ID:zeiVT3xX0

>>563
それ両車パワーチェックした数値？
新車時の値ならorzだぞ。。。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:52:09.80 ID:ftky3bgK0

>>564
カタログスペックだろ

>車重、パワー、ギヤ比どれとってもツアラーＶには負けんわ

ほんとにクルマもってるの？トルクとか知ってる？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:28:14.68 ID:zeiVT3xX0

>>565
うん、持ってる。今は430ps(ダイナパック実測)出てるけど、
ノーマルの280psだとしてもツアラーVには負けんわ。

ま、この場合乗り手の問題が大きいと思うが。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:29:25.87 ID:zeiVT3xX0

>>565
そっか、あんたFD持ってないのか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:43:52.24 ID:TwzmdvSS0

566さんは554のレスによれば玄人さん（プロのレーサー）なんでしょう
ただの直線加速に乗り手の問題もないと思うけど、玄人ならまた違うのかもしれないですね

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:44:41.87 ID:u7OQ9Utq0

>>563
SW20の最大の持ち味は0発進のトラクションだから0-400程度なら当然だろ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:54:44.30 ID:J5Hhop0+0

所詮直線番長だろ！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:09:42.89 ID:FX2DOBtj0

ツアラーVすごいですね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:09:59.26 ID:RxmkmpMXO

素人ですいません。車高調を変えようと思うんですがマウントとブッシュを変えた方がいいと言われました。ブッシュとマウントは別物なんですか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:13:41.61 ID:zeiVT3xX0

>>568
ごめんなさい。サキト走ってるだけの素人です。レーサーとかそんなつもりで言ったんじゃ・・・
ただ、０発進の直線加速は乗り手の影響特大ですよ。
エア圧落とすのは無しとしても、ミートの仕方、スリップコントロール、シフトチェンジ、etc・・・
アクセル全開ならなおさらその差は開きます。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:13:51.55 ID:hcFJWYEO0

>>483
厨房から見ると普通のライトよりカッコいいらしい。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:16:20.37 ID:dr163BbU0

ここの連中ならツアラーどころかシビックにもチギられるレベルだろwそれも湾岸でw

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:29:51.95 ID:3RiHoUAu0

シビックとかインテグラは峠だとＺやスープラ（もちろんＦＤ）より早かったよ、
車重が軽いうえにＶテックだったから。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:40:21.22 ID:Wfw0w9dKO

>>572
車高調を変えるって話だから、マウントはサスペンションのアッパーマウントの話だとおもうけど、
ブッシュにしてもいろんな名前の部品があるから、その変えた方が良いって言ってる人に詳しく聞いて納得したら変えた方が良いですよ。

車高調ならアッパーマウント付の製品もたくさんありますしね～

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 23:12:02.85 ID:7Orhxjtn0

>>575
そうなのか、チギられたんだ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 23:36:42.48 ID:MskY8vBW0

>>560
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html#ranking

定期的にこいつを貼らないとダメなようだな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 23:42:15.83 ID:8lm2V0Rz0

>>557
100以降はシングルだよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 06:51:39.23 ID:kxbTBiu30

つうか馬力より低速域の加速の話だろ
FD遅いよｗ、盆栽6型のってるけど
以前乗ってた100系のNAより加速は悪い、信号待ちからのスタートの遅さは泣ける

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 07:05:03.76 ID:wF9DOcNG0

尼の糞ダセェFDが受賞とか金いくら積んだんだろうな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:37:41.80 ID:FrNIKPcL0

>>579
ツアラーV速いな...4秒1かよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 09:56:51.66 ID:PnQ9C5Uz0

>>581
そうそう
アコードに負けるんだったっけかな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:00:54.02 ID:ayT1xdeB0

FDは低速でも8よりは速いよね？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:04:14.61 ID:ABTqO+2B0

>>581
低速トルクはプアーだからな
その代わり高回転域ではよく回るし車自体はよく曲がる

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:15:08.83 ID:FrNIKPcL0

>>579
ロータリー最速はSAなんだな
軽さは正義って事か
FDも1000kg台に軽量化すればツアラーVにも勝てそうだが...
とんでもなく金と手間がかかりそうだ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:53:44.50 ID:ih0sbELkP

ツアラーVに負けるとか妄言いつまで続けるつもりだ。
そんなことより泥はなんでみんカラ去ったのか教えてくれ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 14:05:09.43 ID:olh73IV40

乗り手にもよるけど、ツアラーVの加速はなかなかだよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 14:50:35.41 ID:FrNIKPcL0

脳内妄想はいいから自分のFDでツアラーVの4.1秒を破って動画を>>579に上げろよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:14:24.10 ID:NW1m7lQr0

>>583
その4.1秒のチェイサーはいじってあって430psだよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:37:07.82 ID:UoSqJAid0

泥のスレでみんから特定されてるよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:53:32.96 ID:9p2DfVxr0

>>588
大好きなみんカラで揉めて専用スレが建った。スレ建ったらすぐ消した。

【みんカラ】Blue Seven　part2【逃走？】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328935679/

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:38:47.21 ID:wRouYN3J0

ツアラーＶは所有してみれば判るけど遅いし曲がらないよ。
糞重いし、ボディが捩れる

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:49:19.40 ID:0gm+Tb0+0

>>581
おまえのFD、シャーシダイナモのせてみろ。
間違いなく280ｐｓ出てない。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:55:09.93 ID:uduiWvt/0

そりゃまあエンジンは凄いけど車としてはねえ
FDなんかユーザーカーでもTC2000で60秒切る人が居るけど
100系３兄弟だとドンガラフルチューンデモカーでも分切り難しいみたいだね
最近はどうかしらないけど

対して最高速はエスプリが100ﾁｪで320km/hだしてるよね
FDだとスクートの330km/hが最高かな？（320だっけ？）

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:00:32.78 ID:FrNIKPcL0

しのごの言ってないで4.1秒より速い動画を>>579にあげろっての
そうすれば認めるし上げられないならお前のFDはツアラーVに完敗、それだけ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:05:27.88 ID:RvDMgRa+0

>>596
他力本願ｗ
オマエのFDはどうなの？TCは何秒なの？？？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:17:43.39 ID:uduiWvt/0

車としてどうかって話してるだけだろ
そりゃ俺のFDより直線もコーナーも速いマークⅡはいっぱいいるだろうけど・・・

>>597
>>598
なんでこういう話になるか分かんない

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:18:58.65 ID:n7ZbElwu0

ツアラー系はドリ車ってイメージが強いわ！
エンジンが頑丈なん？1jzって？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:22:22.18 ID:9p2DfVxr0

JZはかなり頑丈。RB系と同じくらい頑丈。
同時期にMR2に乗ってた3Sもかなり丈夫。パワーも結構出せる。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:40:23.25 ID:wRouYN3J0

>>601
頑丈なのは腰下だけだろw
ヨタ車は同一車種で壊れるトコは殆ど同じなんだよね。
設計の段階で有り得ないトコをコストダウンさせたせいで壊れる→クレーム多発→こっそりリコールってのが毎度のパターン

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:44:27.42 ID:coRh9JZu0

1jzノーマルエンジンで、500ps余裕

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:49:32.34 ID:FrNIKPcL0

>>602
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？62速目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1324593005/

ノーガキ垂れてないで4.1秒切ってうPしてこい
話はそれからだ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:52:01.82 ID:tpCAYqr20

ボディ剛性ならFDもかなり低いよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:06:26.98 ID:ispDJX350

>>602
FDは価格の割りにどこも丈夫じゃないのが問題だ。
エンジンどころかセンサーやら。果ては内装までもろい。割れやすい。

ほんとに乗ってたらわかると思うんだが。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:10:07.22 ID:4R8njq9B0

FCの時に故障を沢山経験したせいか
FDが丈夫に感じたわ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:14:31.75 ID:1kByFKif0

俺は、他の車なんてどうでもいいけどな～
他に速い車なんていっぱいあるし。

それでもFD以外乗りたくならない。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:20:47.35 ID:+WdLHN7W0

>>604
つーかFDってレガシィやゼロクラウンより加速悪いんだな
ツアラーVの前にこいつらを倒さないと

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:58:13.03 ID:EcCmQYrH0

>>582
尼のFDのデザインって、外車とかマツダのコンセプトカーのデザインをベースにしてるから、今回の受賞したもシナリと大気を少し変えただけみたいなデザインだしオリジナル感がない。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 01:00:11.66 ID:++vPSv+fP

>>609
え？どこにそんなこと書いてある？

つか加速だけじゃないだろう、スポーツカーの性能っていうのは。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 01:33:51.19 ID:WwvmIMu10

>>579

つうか、ゼロクラウンって3.5Lの上に既に280PSですらないのだが･･･

しかしレガシー（AT)に負けたのは切ないな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 07:33:30.14 ID:4tbz/BKo0

直線はアリストが早かったよね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:53:37.27 ID:VC3s01hQ0

レガシィはAWDだから負けても仕方ない

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:02:02.74 ID:DRd0e9BH0

トルクないうえにFRですから・・
よっぽどタイヤに差がないと無理無理

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:01:37.70 ID:vJn+Dvo40

ｾﾞﾛ発進加速で物事語る奴は情けないねｗ

ｼﾞﾑｶｰﾅならｾﾞﾛ発進加速性能(速度ｾﾞﾛ付近からの加速性能)も重要だけどね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:43:55.14 ID:/jMLjhcPi

漏れの実家には90ツアラーＶがある。

しかし、ATなんだよorz

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:28:14.11 ID:2F1eseZ30

子供出来て不便と言うことでFDから110系に乗り換えたが
電スロの反応の悪さにイライラ・・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:38:34.84 ID:VC3s01hQ0

>>616
だから、そういう減らず口はチェイサーやレガシィより速い動画上げてから叩けと

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:22:04.93 ID:62CbT02Z0

なあ、動画あげろって騒いでる厨房よ
ノーマルじゃないFDの4.1秒切りなんてどんだけでもあるだろ

お前の脳みそ腐ってんのか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:35:12.81 ID:VC3s01hQ0

>>620
>>619

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:35:27.91 ID:W/GFjTY70

0-100で速い7作ってる人の方が稀なんじゃないかな
ｶﾘｶﾘにﾁｭｰﾝしてる人は主に高速域狙いなんだと思う
でもまずは他車より同じ7超えないとダメでしょ

あのペリSAの4.57超えれる人いるのか

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:13:46.02 ID:ISg1LTBS0

>>618
子供生まれてから、うちはFD買った。
でかい車が必要な時にはその時に親戚の車でもレンタでも借りれば済むし。

普段から好きな車に乗るほうが幸せだと思うんだ。
一人乗り通勤で大量の空気運んでる奴らの気が知れない。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:20:54.00 ID:2F1eseZ30

>>623
REは3台乗り継いで結構出費があったし嫁に迷惑かけたから諦めたのよ・・・
乗れればそりゃ乗りたいさ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:40:18.51 ID:aOv6sAh90

>>595
RBだから多分265だろ
いずれにしろゼロ発進はきつい
3速は最強に感じるけど

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:06:53.70 ID:hOMGfv/J0

ツアラーVが筑波で53秒出したら認めるわ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:24:02.10 ID:+WdLHN7W0

加速スレで「FDは速いんだぞ」「ツクバ○○秒だぞ～」「ツアラーVなんかに負けるか」って書き込んで来てみ
鼻で笑われるぞ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:27:14.43 ID:QI5RiXTz0

ＦＤはデザインで乗れ
速さが欲しければＧＴＲ，ランエボ、86、その他いくらでも選択肢があるだろ。
でもデザインの選択肢はあまりない、ＦＤはそれで乗れ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:28:31.97 ID:+WdLHN7W0

BRZ実物見たらちょっとイイナと思ってしまった
FDには及ばないが

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:32:10.33 ID:vJn+Dvo40

まあ、FDだってﾄﾞﾗｯｸﾞ仕様もあるﾜｹだし･･･

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:32:58.08 ID:ISg1LTBS0

86もBRZもステマ激しくて発売前に既視感MAX、もう飽きたｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:49:26.31 ID:vJn+Dvo40

>>631
86･BRZの企画そのものが客集めの為の壮大なｽﾃﾏらしいから･･･
とﾄﾖﾀ関係者が申しておりました。

86･BRZは客寄せﾊﾟﾝﾀﾞらしい。実車の出来が今一なんだけど･･･w

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:59:43.33 ID:jqHKpoR4O

乗ってもないのにイマイチがわかるのかぁ

FDは糞すぎｗ
乗ったことないけど

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:04:37.51 ID:tAYZiWAH0

>>563
それ0-100じゃなかった？しかも２８０馬力の後期型じゃなくて中期か前期だと思われ。
まあでもトラクションの掛かり方とロータリーの性格からみてもゼロ発進じゃSWターボには勝てないかと思いますが。実際乗ってたFRだけどS15specRのほうがやっぱり発進は速いし

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:06:53.65 ID:tAYZiWAH0

>>633
あとここは７海苔の人のスレです。お引き取りを

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:18:16.72 ID:mGOcY3jw0

最近の流行は自分の気に入らないものは全てステマ扱い。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:23:44.63 ID:PA39oaQyP

なんでFDスレでFDをネガるやつがこんなにもいるんだよｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:57:29.70 ID:xsgVaPFO0

>>637
否定しないと自我を保てないんじゃね？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:29:34.67 ID:+COE+d1Q0

乗りたいけど、いろんな事情で乗れないヤツがひがんでるんだよ(´･ω･`)

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:51:05.37 ID:ilLBU+yi0

でも僻まれるような車か？
ＧＴＲとかＮＳＸなら分かるけど。
まあ憧れられるなら嬉しいけど。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:51:57.92 ID:qe/t9cHw0

FDにぶっちぎられた自称走り屋の戯言かもしれないよ
（ ´・ω・）

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 03:57:47.45 ID:0DMXxxjt0

ＢＲＺ買うなら中古のスープラ買うわ

643 ：634. 635：2012/02/21(火) 04:21:35.01 ID:tAYZiWAH0

でもFDの魅力は斬れ味鋭いコーナリングだから気にしない。
中高回転ならかなりイケてる加速するし

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:39:23.52 ID:kH/HXMde0

パワー求めてFD乗ってる人ほとんど居ないでしょ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:02:51.39 ID:EmDD7cPr0

みんなは最高何キロ出した事あるの？
私有地って設定で。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:15:46.05 ID:kH/HXMde0

私有地だとほとんど速度出せないから10キロくらいだな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:20:06.32 ID:kH/HXMde0

サーキットの話か！

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:24:51.98 ID:drUhZsCJ0

はいはいクマクマ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:27:11.07 ID:EmDD7cPr0

公道でも良いよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:45:25.40 ID:7WZh3NKS0

280、3Hだろw

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:05:57.14 ID:bCrbkESnP

リミッターカット怖くて180しか出したことねぇなぁ…
FDならノーマルでも本来250は余裕で出るんだろうけど。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:48:48.27 ID:Ylhd5eQBO

>>651
余裕なわけねーだろ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:40:26.73 ID:8L+hrw330

>642
中古のスープラもかなり残念だから気をつけろｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:53:55.16 ID:RkZtwnzI0

スープラといえばリトラの70だろ、女子高生

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:16:06.79 ID:p0BPiYfe0

スープラとかあんな重い車、馬と直線しか取り柄ないだろwww

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:16:04.65 ID:VJ2wc7jv0

顔と乳しか取り柄がない俺の嫁に謝れ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:18:16.43 ID:CobtnuqQ0

お前が俺に謝れ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:01:39.74 ID:GwNjewLhi

>>656
200万で売ってくれ。
処女なら300万だ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:02:03.56 ID:1Ae1tRoT0

>>658
やめとけ、フレーム弱って三段腹で
乳の圧縮抜けて垂れてる

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:49:40.81 ID:kwQIOyA/0

上から３室

88、58、62

だ・・・っておまいらぁ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:51:03.25 ID:kwQIOyA/0

ってケツ間違えた
82

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:55:51.19 ID:k6AA7llT0

ああブローしてますね
O/Hが必要です

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:10:08.74 ID:XvIUnG6N0

>>660
口ならどーとでも言える。
事実ならうｐ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:12:23.77 ID:SwAjt/mG0

おい、問題はそこじゃなくて下の口の圧縮だ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:14:54.37 ID:P5lYCwde0

圧縮して噴射前に中折れするのは問題外?

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:19:04.14 ID:RkZtwnzI0

俺の極太クランクシャフトが（自粛

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:48:00.68 ID:s4epJWwb0

>>645
私有地の高速トンネルで263km出したよ。
ECUに入ってくる信号線での数値。
タイヤはほぼ１０分山、計算上ほぼ誤差無し。
エンジン・タービンノーマル６型、マフラーはナイトの静かなやつ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:50:36.36 ID:36jMH6jq0

>>667
すげぇな
馬いくつ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:34:48.45 ID:UieLC/W40

>>645
FSWのストレートで257キロ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 11:29:19.37 ID:DD8c3mPG0

最高速はGPSで測ろうね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 13:01:34.39 ID:ZXXqSjNo0

>>645
280km/3ｈ巡航

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 15:14:39.26 ID:b/zkJVHR0

俺の2008年式隼はFSWのホームストレート加速中
半分の地点で299km/hリミッターが作動するOTL

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 16:08:23.53 ID:90ZPEsfn0

>>667
馬力はノーマルマフラーの時に計測して309ps。
カタログ値より大きくてビックリした。

ちなみに最高速やってみて解ったけど、ガソリンで結構左右されるね。
宇佐美のハイオクでやったら250kmギリギリだったけど
高速SAの出光のハイオク使ったら263km出るとか
ガソリンによってあからさま。
GSによっては混ぜ物してるんじゃないかと思うことがある。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 16:33:40.47 ID:uO4jOsFz0

まあブランドや精製工場によってオクタン価や質は違うだろうし
灯油とかは若干混ぜて良い事になってるよね
それでなくてもREにはいいのか悪いのかよく分からない洗浄剤の類の添加物は最近流行ってるし

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 17:36:13.08 ID:gh7gFQIi0

>>673
ん？
各社独自の添加剤混ぜたのがハイオクなんだから当たり前だろうが。
宇佐美は地域によってベースが違う。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 18:26:32.90 ID:i4fX2cd+0

昔、仕事でエンジンベンチテストやってたときに
ガソリンメーカー違いでスタディテストやったけど、
ロン値が一緒だったらそんなに出力は変わらなかったな。
レシプロメーカーだったから、ロータリーはどうなるか知らんが

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:12:37.09 ID:79OYYPlp0

馬力はシャシダイで測定するより実際の走行のほうが出るよね
加速によって風量が発生するからインタークーラーが働くし。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:14:48.72 ID:Ike/21zN0

http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/index.html
6型のタイプＲバサーストって、タイプＲに対して車高調とフォグランプが
追加になってるの？
で、タイプＲバサーストＲが、タイプＲに対して車高調とカーボン調パネルが追加に
なっているということ？
だとしたら、何で両方ともタイプＲよりも１５万ほど安かったんですか？
特別仕様車だからっていうこと？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:03:58.39 ID:NdjD9orh0

>> 678
そう確か特別仕様車だったよ
というかタイプＲをあえて発注する人もいなかったろうな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:14:39.62 ID:Ike/21zN0

>>679
当時その車高調が使いにくいものだったから批判されたらしいけど、
でも装備が追加になっていて値段が１５万安いのなら、あえてタイプＲの
方を選ぶ動機は確かに見付からないと思う。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:44:21.23 ID:uO4jOsFz0

知らなかった
こんな謎な価格設定だったんだ…

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:47:38.90 ID:dSowtX330

FDって段々と価格を下げていったんじゃなかった？
スピR()も1型の最上級グレードに比べれば安くなってた記憶があるな
うろ覚えだけど

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:55:06.78 ID:L37Fkgt40

タイプXの444万が最高値だね

しかし444って･･･日本人なら別の額にしろよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 02:15:35.48 ID:voycgNyz0

末広がりで888万円にされるよりはいいだろ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 04:48:09.40 ID:zMq7s8Nj0

>>678
タイプＲに純粋に追加ではなくて、
タイプＲからさまざまなものを引いた上で
車高調らが追加になっている。

基本的にバーサストって付くのは廉価版。装備のトータルではタイプＲの方が上。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 07:21:13.34 ID:bWYplRK20

俺が1型タイプＸのＭＴ買った時はコミコミ500万くらいだったぞ。
サンルーフ付きは重宝したんだが、壊れたか歪んだかで空かなくなって暫くして生産終了が発表されたから乗り換えた。
今の6型ＲＺはコミコミ400万ちょいで買えたから安くなったなと思ったもんだ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 08:19:15.11 ID:n9HIBQ9o0

6型RZが出た頃って、まだ生産終了発表されてなかったのでは…
6型RZは台数が少なくて、ｽﾋﾟ尺()のような売れ残りも無かったような…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 08:36:24.97 ID:o/ZQYw7v0

だから俺の6型RZ買ってくれ、マジで…200万でいいからさ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 09:22:46.20 ID:bGbZu9WT0

>679>680
俺の場合双方の見積もりでTypeRの方が値引き額が大きいんで総額でバサーストRの方が高かった
足は替える前提だったから普通のTypeR買ったよ

今だと中古前提だからこういう話してもピンとこないだろうけどｗ

>688
まだいたのかｗｗｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 12:09:46.47 ID:sVwhvrGi0

うんこＲＺは便器みたいに下半分が黄ばむんだよな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 13:00:26.02 ID:45OMyZmVO

>>685
６型バサースト(Ｒ)ってtypeRから減らされたモノってありましたっけ？

６型バサーストは最後までラインナップに残ってたし、在庫整理も含めたお買い得グレードだと思ってた。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 16:18:27.33 ID:n9HIBQ9o0

>>690
白と銀は全て黄ばむよ
特にひどいのがシャストホワイト

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:40:48.56 ID:xSYUBjV80

明日６型ＲＳ青を査定に出す。
50,000キロで、マフラーエア栗交換。
100万は無理かな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:46:47.81 ID:A6B3qToQ0

H14年式6型バサR 　白
走行8万で110万だったよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:57:30.95 ID:xSYUBjV80

>>694
距離少なくても12年だからダメっぽいねorz

ありがと

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:57:34.21 ID:MkpwpMdD0

>>688
厚揚げしたFDは寿命が縮んでるのでノーサンキュー。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:03:29.88 ID:t7R5fIqh0

>>693
デラや普通の中古屋では無改造じゃないとガタ落ちですよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:06:08.87 ID:XUKrANwh0

逆に考えるんだ。
生産から10年近く経つ車(普通なら査定0)で、8万も走った車に110万もの値がつくということを…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:09:37.23 ID:xSYUBjV80

>>698
確かに、常識で考えれば異常値なんですよね。
でも、次の原資にしたいので、夢見てしまいます。
10年以上でそんなに値が付くなんて、本当にいい車ですよね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:15:52.11 ID:bGbZu9WT0

キモはちゃんとDでの点検履歴があるかだよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:18:02.39 ID:45OMyZmVO

>>699
とりあえずエアクリだけでも純正に戻すとか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:18:52.13 ID:lRn1qItD0

>>699
86が出た後も高値安定だろう。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:20:39.13 ID:xSYUBjV80

点検はしてませんorz

とりあえず全部純正にもどします
ブローオフ付けなきゃよかった

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:27:59.77 ID:lRn1qItD0

>>703
騙すなら騙し通せよ、墓場まで。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:31:19.15 ID:QTdieBKj0

FDの燃料フィルターってどのくらいのサイクルで交換してる？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:10:11.76 ID:HwhosbQp0

>>705
別にエンジンの寿命まで交換しなくても問題ない

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:13:05.51 ID:BLdny2nv0

クレームでエンジン載せ換える度に

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:21:02.18 ID:QTdieBKj0

>>706
そうなんだ
連れがエンジンの調子が悪くて修理に出したらフィルターが目詰りしてたって言ってたから
もう10万超えてることだし初めて交換してみたんだけど必要なかったかな？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:38:22.39 ID:HwhosbQp0

>>708
変なガソリン添加剤入れるとそうなる
10万なら交換してもＯＫ
だがそろそろ燃料ポンプに気をつけて

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:38:46.44 ID:JLEGfdr00

昨日の678です。
>>685
バサースト（バサーストＲ含む）がタイプＲと比べて落とされている
装備って何ですか？
>>689
定価で高価なタイプＲの方が、値引きによって結局、バサーストＲより
安くなるっていうのがどういうことなのか分からない。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:39:28.63 ID:czRRzJpY0

10万も走ってるor古い車は、あっちを換えれば他に負担が行くだけだから、換えるなら全部
だから相当愛着が無いと完調状態は維持出来ない

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:54:11.11 ID:A6B3qToQ0

>>710
実質値下げ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:37:34.08 ID:45OMyZmVO

>>710
３型、４型のＲバサーストはtypeＲの廉価グレード的なモデルだったみたい。
６型のバサースト(Ｒ)は６型typeＲと比べても減らされてる装備は無さそうです。

ただ６型のtypeＲ自体が、上にtypeＲＳがあるので、それと比べるとブレーキやタイヤ等(椅子も？)廉価になってるので、
６型の中ではややリーズナブルなグレードではあったと思います。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:39:29.99 ID:tDzJjiXs0

１０万㌔目前で燃料フィルターと燃ポン交換した
壊れてからだと手間も金も掛かるから補器類は壊れる気配無くても
距離と年数参考に早めに交換してる

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:58:34.57 ID:QTdieBKj0

>>709 >>714
燃料ポンプは気にしたことなかったけど壊れる前になんか兆候あるかな？
しかし10万超えてからちょいちょい順番に壊れてきて出費が痛いよ
壊れてなくても他に交換しといたほうがいい部品とかある？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:23:57.01 ID:tDzJjiXs0

危険度が高いので言えば水周りの
サーモスタッド、ウォーターポンプ、エアセパレータータンク、アッパーホース
なんかは水漏れ多かったり故障したりが多いかな
まあ何の前兆も無しにダダ漏れで自走不能とかは滅多にないだろうけど
ラジエターキャップは安いから数年替えて無かったら新品にしといた方がいいかも
純正または同じ圧ので

燃ポンは壊れる直前燃費が異様に良くなるらしいけど良くわかんない

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:42:39.84 ID:4cc+vHTY0

>>693
青の後期型欲しがってる知り合いがいるので
関東であれば騎士に査定出してみてください。
おながいします。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:48:00.54 ID:QTdieBKj0

>>716
ありがとう確認してみる
ラジエターキャップは1年ぐらい前にクラックに気づいて交換済みです

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:48:35.05 ID:bGbZu9WT0

>710
別に分からなくていいよ
もう新車で売ってないんだから

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:49:13.63 ID:h1x58qD50

FDが売り出された時に生まれた子供が酒もタバコもOKなんだからもう完全に旧車だよな。
輸入スポーツカーなどは古くなっても人間と共に貫禄や味を感じさせて
歳を重ねたオーナーにも似合っているもんだが、FDの場合はそうはならずに、
オーナーの年齢に違和感が出てきてしまうのはやはり走り屋のイメージの影響かね。
もしFDが輸入車だったらこれからも全然違った存在として映っていると思う。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:01:16.71 ID:li/gekPq0

>>720
という　ス　テ　マ　だったのさ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:06:50.28 ID:4pWLOfuwi

騎士とガリバー
マフラーエアクリ程度ならどっちが高値つけるかな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:07:42.96 ID:wb6UFqkG0

このスレの6型ノーマル厨ってなんか歪んだコンプレックスの持ち主ばかりだなw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:33:24.55 ID:KUgGnKXa0

先日NSR250R(バイク版のFDみたいな存在)のオフ会に出たら、平均年齢40歳オーバーだった
クルマもバイクも、スポーツタイプはもはやオッサンの乗り物になってしまったんだなと痛感した

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:39:03.82 ID:iJtoY7r60

>>696
おいおい、マジで程度はいいぞ。
ガレージ保管だから黄ばんでもない。
大体東北関東のFDはもう放射能まもれでダメだろ。
その点俺のは車庫に入ってたから問題ない。
そのうち売却する時は放射能検査必須になって、ガイガーあてられて買い取りも叩かれるようになるぞ？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:40:10.71 ID:KUgGnKXa0

>>723
ノーマルでもコンディションを維持するのが大変な旧車になってきてるから仕方ないかなと…

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 09:36:44.24 ID:JmiB45yxi

>>725
自動車部品工場の多くが関東や東北にあるんだぞ？
いつまで小学生みたいな煽りやってんだよ
アタマわるいな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 09:58:47.37 ID:7PSmXiiW0

>724
NSRはFCだろ
VガンマがFD相当じゃない？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:12:29.61 ID:N+z/Rnr/0

>722
スポ車専門店の方がどう考えたって高いだろJK
買取屋は安く叩いて高く売るのは基本

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:44:16.53 ID:6/cVaFvt0

専門店もさほどかわらん。
前にガレージ尺に査定だけさせたことあるけど、ふざけんなって価格だったから売るのやめてそのまま乗ってる。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:51:08.05 ID:Q4yESK8A0

NSRがＦＣなら
ＦＤはＶＦＲって感じ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:31:47.65 ID:JRdp34Wg0

RZV500の話題はここで良いですね？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:34:01.64 ID:lpCe5+ea0

東海マツダで走行6万キロの6型をアクセラの下取りで85万で手放したら
翌日には無整備で店頭で195万円のプライスボードと機関絶好調とのコメントがついて並んでいた

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:02:42.45 ID:DetYTUes0

>>733
普通。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:03:43.77 ID:U83Dqlb50

>>725
そろそろウゼーよ
死ね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:12:00.54 ID:jh4jMASx0

>>733
なっ、だからいっただろ？
店で売られるとそれくらいボッたくられるんだよ。

6型RZが200万なんて破格だぜ？
店で並べば普通に200万後半から300万の値が付くんだから。

しかも俺のは車庫保管。
絶対にお買い得。

店でボッたくられるより、FD好きなおまいらに乗ってほしい…

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:35:22.83 ID:M/V3mMsti

>>736
メルアド晒せ
売る意思を見せろ。
画像も無しでそんなことよく言える。

まぁ、俺は乗ってるからいらないけど。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 13:23:46.51 ID:JT3H9Yf+0

料率下がったな
かなり安くなった

お前ら乙　今年も安全運転でいこうぜ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 13:32:04.86 ID:KUgGnKXa0

すまんです、前にRZ200万で売りたい言ってたのはオイラです
ID:jh4jMASx0は最近よく来るただのなりすましと桃割れ…

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 13:42:47.42 ID:KV/AS4TE0

今まで何台も車を査定に出したが、ガリバーはダントツで査定が低い。
しかも売値は一番高い。あそこは絶対ダメだわ。
逆に高かったのがカーセブン。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 14:22:41.39 ID:FuVKcPlj0

>>733
それって昭○橋の赤？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 14:31:39.78 ID:lHPgIJ6i0

だれが200も出して買うかよ
程度に自信あんならオクにだしてみろ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 14:42:21.93 ID:2EWMkl7S0

>>742
おまえホントは欲しいんだろwww
マジでRZ200万、本気で欲しいなら安いと思うぞ？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 15:01:39.32 ID:WA/cJlHdO

>>743

745 ：名無し：2012/02/24(金) 15:02:43.01 ID:WA/cJlHdO

>>505
ノーズ低く、米国規制(ライト最低高さ規制)引っ掛かった為。
GTO除く同世代他リトラ車、同じ。

>>517
FD、専用リトラ。
FC、汎用ランプ流用。と言うか、当時米国規制(使用レンズ限定)理由。

>>542
ま、320psFCよりツアラーV、直線なら速いしな..

>>643
だな。

>>655
FD以上熱厳しいが、80辺りコースでも結構速いぞ..

>>669
速いな。

746 ：名無し：2012/02/24(金) 15:05:39.64 ID:WA/cJlHdO

>>715
兆候特に無い。
ある日突然サボりエンジン停止、暫く放置で再始動可繰り返す。

>>716
キャップ、トラブル予防純正交換推奨。

>>724
学生時代新車購入なら、その辺り世代だな。

>>725
売る時備え大事保管より、今楽しんだ方が良くないか?

>>728
君、恐らくNS250Rと勘違いしてないか?

>>738
だな..安全に楽しく全快走行だw

747 ：名無し：2012/02/24(金) 15:06:53.67 ID:WA/cJlHdO

すまない、間違えた>>744

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 15:55:56.73 ID:+swlBypYP

スポ車が欲しくて買ったわいいが、
友達は誰もスポ車なんか乗ってないし
元々のインドア気質のせいで全然乗らなくなってしまった。
改造する楽しみってのもあるんだろうけど、
DIYなんてバッテリー交換がせいいっぱいでそれ以上のやる気は全く出ない。
一人でドライブなんてつまらんし寂しい。

もう手放した方がいいんだろうか？

749 ：名無し：2012/02/24(金) 16:59:57.99 ID:WA/cJlHdO

>>748
取り敢えずオートバックス行き、ドリンクホルダーとメモリーナビ購入辺りから
初めてみてはどうか。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 17:23:49.56 ID:KV/AS4TE0

今の時代、ネットで友達作ったら？
みんカラ登録してみるとか。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:03:10.46 ID:N+z/Rnr/0

FDがカッコイイから乗る
それ以外に理由はいらない

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:09:51.39 ID:KTK9OVHS0

社交性が低い場合、オフ会とか敷居が高いです＞＜

と、社交性の低い俺が申しております。
しかもここみたいに便所の落書きに横槍入れるならまだしも
見ず知らずの相手にある程度の個人情報与えて会話するのとか恐いんだが皆はどうなの？
まぁ、ここでの泥叩き見てるのも影響あるんだろうけど。

しかし、俺は友達に車好きがいて本当に幸せだ。
しかも同じ寮に住んでるし、その寮内だけで他に2人も車好き居るし。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:54:32.60 ID:meEmwb1z0

>>748
何処住みだよ？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:58:46.50 ID:JT3H9Yf+0

学生時代の友達みたいな関係を大人になって作るのは難しい

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:13:16.26 ID:lpCe5+ea0

そしてみんカラへ落ちてゆき、一日中更新のダメ人間へ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:37:37.84 ID:S4S75MTf0

今SNS疲れとか問題になってるけど
ああいうのって馴れ合いっつうか媚びり合い（？）っていうか
本音じゃない付きあいだから疲れるだろうなあｗｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:15:08.04 ID:h5nIGPch0

>>755
ヒデマサのこと？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:00:12.22 ID:qO8x+5tr0

>>740
ガリバーは、無意味なクレームガード保証を強引に加入させて、実質的に減額してくるからな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:07:26.50 ID:hb3wlbJg0

クレームガードてちゃくちゃな制度だよな。
なんでプロの見落としを売り主が金払って保証するんだよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 07:26:35.47 ID:HL8ZuJJ3O

なんだそりゃ
糞みたいな制度だな
契約違反だろ

糞ガリバー市ね

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:43:28.92 ID:eDX2rFy10

クレームガードぐぐった。
ウケルね。さすがガリバー糞だな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:35:03.02 ID:lZgm/gfl0

>752
マジレスするとお友達は沢山必要ない
話しの合う奴が5人くらいいれば必要十分
それをみんカラなりmixiから探し出すのは砂金取りより大変かもｗ

ここでは・・・・考えるだけ無駄

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:36:59.75 ID:/gzs6H7h0

ここで仲間を探したら良いじゃん
ＦＤ乗りが多いし乗ってない人でも興味ある人だろうから。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:15:59.78 ID:m/BRTAHO0

先生、さすがに釣り針が大きすぎます。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:04:11.65 ID:z/J+6c350

経年劣化には勝てねえなあ・・・あちこち損傷がひどい
乗ってる時間より修理にかけてる時間のが長いとか泣けるわ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:16:34.55 ID:EEn7hgUk0

この年代の車は皆そうだよ
９０年代のスポ車の乗り味は現代の車じゃ味わえないし
俺も次何乗ろうかとかいつまで乗れるかなあとかばっかり考えてるけど
考える度にとりあえず乗れるまで乗ろうという結論に至る

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:23:45.23 ID:YrsfAUdm0

サーモスタットが故障したときの症状を教えてくれませんか？
あとサーモが故障すると、水温が上がってエンジンブローになってしまうのでしょうか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:30:07.94 ID:cXCl1o9R0

閉じっ放しがヤバイのは当然として、開きっぱなしになると水温がいつまでも上がらず燃調も濃くなってエンジンにも触媒にも良くないです

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:31:58.21 ID:EEn7hgUk0

閉じっぱなしは純正の水温計が水平より上に動く
念の為それが確認できた時点で自走控えてレッカー呼んだ方が良い

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:25:34.29 ID:0XvnKEvN0

オフ会参加したい人はrx78さんのところが盛り上がってるみたいよ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:17:05.64 ID:o5zq0ezB0

昔はスレの皆でオフしたのにね。
栗の里でハンバーグ食べたり
皆居なくなってしまった

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:18:46.95 ID:+YiiPt130

>>768　>>769
ご説明ありがとうございます。
現在13万キロで調子良いのですが、点検出した時に燃料フィルターとサーモスタットは交換した方が良いですよといわれました。
上にも書いてありましたが、それらを交換することにより、ほかに影響があったら困りますし。
それで、サーモ故障やフィルター詰まりでエンジンブローになるのかなと思いまして、質問させてもらいました。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:04:04.08 ID:puD4HsexO

純正の水温計が水平より少し下の場合でもサーモスタットの故障ってことになりますか？？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:05:40.29 ID:9bYyVeJi0

なりますよ

それよりIDが・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:03:21.91 ID:+p4pjYkDO

セックスだたw純正の水温計は水平になってなかったら故障ってことでいいんすか？少し下にあるだけで不調は見られないんですが…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:35:24.13 ID:00kAvT1m0

適正な水温より低いと常時暖機運転してるのと同じ状態だから
燃費が極悪になり、暖房の効きも弱くなる。

暖機=ガソリンが濃いって事だからエンジンオイルの希釈も進みやすい。
エンジンにとっては適正な温度から外れたらいいことは何も無い。

サーモなんか安い部品だし工賃いれても一万円前後でしょ？
さっさと代えなさい。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:17:36.99 ID:nRj/F77j0

>>775
私のは時計の針で言うなら、８と９の間くらいですが。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 07:05:34.58 ID:g1rHBAymO

サーモ、工賃こみ２万ちょいだったよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:57:37.88 ID:jfu5hg4M0

真ん中のエアコン口の上にあるスピーカーの穴って使い道ある？
後付で付けられたりするのあるの？

それか皿みたいなのと交換して小物入れにするとか出来ないかな？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:12:38.97 ID:+p4pjYkDO

>>777
僕もそれぐらいなんですけど、ブーストの掛かりが悪くなったりエンジン始動時3分ぐらいはアイドリングが安定しないのでサーモの故障かもです…

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:19:02.40 ID:n3YKvwO80

10年前に中古で4型買った時フロントリップスポイラーを純正新品に交換してもらったんだけど
左端から右端まで先端を保護するような感じで厚手のゴムが貼りつけてあってその時は気にせずそのまま乗ってたんだが
このゴムって剥がして使うもんだったのかな？
最近ではひび割れて一部取れかけたりしてるから全部剥がしてしまいたいけど最初貼ってあった両面テープのあとだかが
残ってみっともなくなりそうなんだがこういうのどうやって綺麗にしたらいい？
新車で買った人とかどうなってたんだろ？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:42:05.76 ID:00kAvT1m0

それは輸送時の保護用か何かだと思う。
新車には付いてた。
灯油とかシール剥がしスプレーとかあるいは消しゴムなんかで
綺麗になるんじゃないかな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:02:20.72 ID:uY4RrmYi0

あんなもん付けたまま乗ってる奴居たのか。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:42:18.06 ID:n3YKvwO80

>>782
経年で両面テープもスポイラーと同化して硬くなってるから削らないと取れない感じ
日焼けで色も変わってるから剥がせても色の差が出てかえって変になるかもしれない
シール剥がしや消しゴムは無理そうだけど灯油は今度試してみる
>>783
いやなんか綺麗に貼ってあるから当時はそういうもんだと思ってたし結構しっかりくっついてたんだよね
新品シートのビニール剥がさなかったり新品携帯の保護シール剥がさないのと同じ感覚かもｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:59:33.93 ID:00kAvT1m0

そう言えば、ディーラーのセールスマンはリップが傷付きやすいから
剥がさない方がいいですよと言ってたな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:49:38.43 ID:Xbd5IifU0

傷つきやすいからこそのリップによる保護なんだけどなｗ
まあでも純正車高なら目に見える範囲が傷ついたことはないけどね
下側はしらんけど

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:20:47.28 ID:dm7MMhLo0

今乗ってるFDが納車されて(実際には納車してくれず、取りにいったが)
すぐ、職場内の進入路でリップを擦ってしまったのだが、
みごとにテープだけが裂けてた。ラッキーだったなぁ…。
もうすぐ１０年経つのか…。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:26:19.49 ID:n0YukmceO

うわぁ～フロントバンパー交換した２時間後に下擦ったわ
覗き込まないと見えないのがせめてもの救いか。
オマエラも下は擦りまくりだよな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:33:34.28 ID:2C7l9pJY0

日本の住環境で下回りを擦らないとかあり得ないから
たまに車道と歩道の段差がおかしい道に遭遇すると泣く

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:34:20.33 ID:uY4RrmYi0

バンパーの底くらいで細かい奴だな。
ナンバー切って保存しとけ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:36:09.34 ID:AoRfBNj20

よく見ると塗装にヒビ入ってるくらいは。
だが擦りまくりって程でもない。注意不足じゃないの。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:58:19.29 ID:8Z432VjI0

>>780
エンジン始動直後なんてサーモは関係ないぞ
それはスロポジセンサー内部が摩耗で電圧おかしくなってんじゃね？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:07:33.52 ID:Rb18G9Ss0

>>779
ふつうに鳴らしてるわ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:40:37.74 ID:skX7WeYl0

フロントバンパー下　３５０缶くらいのすきまあればだいたいの場所クリアできるけど
ノーマルは柔らかい素材だからゆっくり擦れば大丈夫だよね、社外エアロだと割れるけど。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 04:39:54.91 ID:O+nK4Ge10

しかしマツダのリビルドエンジンこねー
マジで鰤のせいなのか？
発注後3週間以上かかってるぞ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 05:32:23.00 ID:Rb18G9Ss0

>>795
幾らなの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 07:35:08.41 ID:z7MczGdP0

鰤のおかげで出荷時圧縮基準値が上がったんだろう？
低いとユーザーに突き返されるんだからぁー！
嬉しい誤算だな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 08:20:39.64 ID:qmqvxGyO0

鰤はブログで必死に自分の正当性を訴えてるな。
ここ見てるんだろうなw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 08:26:16.06 ID:n220wJnd0

それが本当だと嬉しい限りだけどね

と言いたいところだがエンジン積み替えの予兆なんて皆無の俺には関係なかったぜ！
いや、圧縮計ったのってかれこれ1年半は昔なんですけどね

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:25:45.53 ID:72DkL46O0

>786
ちょっと下げてもリップより整流板(280ps車についてるやつ)の方が先に擦るよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:34:38.22 ID:x0rsnan00

後期形って整流板付いてるの？
知らなかった

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 14:54:47.66 ID:gioxYsFTO

２８０psモデル乗ってるが、擦りやすい整流板ってどれだ？
フロントのアンダーカバー？？

ショッピングセンターとかのモッコシで、触媒のカバーを軽く擦ったことならあるなぁ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 15:26:52.43 ID:l5B/P4SJ0

整流板はリップ直後に付いてるよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:43:08.13 ID:spApPIJk0

タイヤの前方についてる　板みたいなのか？
地面に対して垂直なの

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:54:52.98 ID:3VWjfiGp0

エンジンにクレーム効いて3回も交換してくれるなら、俺の足回りのブッシュも全て交換してくれって思うわ…

マジでガタガタorz
エンジンと同じ消耗品だろ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 17:28:58.05 ID:Msw2SIHz0

あの板はラジエターからの排熱を阻害する正圧を逃がすためのもの
Vマウント()にして取っ払ってしまうと走行中に排熱されにくく水温が下がりにくくなるはず

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:10:08.07 ID:tGVzCRX/0

オーバーホール完了
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpcnmBQw.jpg

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:13:12.87 ID:CnbqfUmB0

2型2シーターのリアボックス部分を、4シーターのシートに付け替えるって難しいですか？
犬を乗せたいだけなので、乗車定員を変更する必要はないんですが。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:22:21.63 ID:6ZsQa4650

ブリブリ～鰤鰤～

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:25:10.14 ID:i52zxFY80

うろ覚えだけど、確か背もたれを固定する部分とシートベルトを付ける部分が無いから
背もたれとシートベルトが不要なら簡単に付くはず
実行のなんとかブレース、あれをつけると背もたれも固定出来るらしいけど
ご老体のFDのボディにあんなゴツいバー付けたら他に無理がかかってボディがお亡くなりになると思います

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:37:55.02 ID:otiI8Pv90

自分はその逆のパターンを寺に
問い合わせたら、やってみないと分からないといわれた。

因みに、6型のリアシートレザー？の奴
新品で買おうとすると20万以上すると言われ諦めたわw

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:04:49.47 ID:xpZrxcPS0

>>808
シートを追加して乗車定員変更しないとそれはそれで違反なんだな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:16:46.92 ID:hNB1QKgA0

なんか86が足回り交換しただけで、筑波7秒4だってよー　これFDのノーマルのタイムでしょ。
たかだかNAの2000ｃｃに並ばれるなんて、時代は進化したねー。
峠で86にあおられまくる日も近いか。
やだなぁー　こわいなぁー。
道ゆずらなきゃいけないのか　こまったなー。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:20:00.07 ID:i52zxFY80

もういい加減、ツクバ何秒だぜ！とかやめようよ・・・
そういうバカな雑誌の煽りが今の車離れを招いたんだから

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:21:47.80 ID:nZXlg3Sz0

なんだよこのわざとらしい文章はｗｗ
AE86とかCR-Xとかでも馬鹿っ速いのはいるで

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:22:52.11 ID:i52zxFY80

ツクバなんとかバトル！みたいなアホな雑誌の企画に乗ったアホショップが
お客から巻き上げたお金でデモカーにだけ湯水のようにお金と手間をかけてプロに乗せて
社長自ら自分の運転でそういうのやってるショップは凄いと思うけど

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:34:43.48 ID:hNB1QKgA0

とりあえずまったり走りたいのよ。
だいたいあーいうの乗ってるのって、絡んでくるからなぁー。
直線で引き離しても、コーナーで追いつかれ、引き離しても、追いつかれ、めんどくさくなって　道ゆずると、あっという間に、見えなくなるんだよな。
オンナを横乗せてたら、はずかしーくてたまらんわ。
｢大切なキミを乗せてるから無理しないよ｣なんて通用しねーかなー。
オンナ乗せて、深夜の首都高でボロイシルビアにブチ抜かれたのはいい思いで。
最近ミニバンばかりでやっとでそういう思いから解放されたと思ったら、こんどは首都高で８６にブチ抜かれるのかよ。
くそートヨタめ、やっかいなクルマを発売してくれたよな！
どーしてくれんだよ　オンナの前でカッコつかねーじゃねーか！！！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:38:44.14 ID:nZXlg3Sz0

来週あたりプラグ交換するか

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:43:52.20 ID:R3roow2o0

そだな、おれも来週プラグかえよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:50:08.73 ID:hNB1QKgA0

そーそーオレも筑波なんてどーでもいいのよ
だがな、８６乗ってるヤツらにはFDなんていいターゲットなのよ。
芝公園のオービスで減速して、そっからよーいドンしたら、その先の３連S字でぶっちぎられちゃうわー。
オレのキャバ嬢　東京タワーナイトドライブに水をさされかねない。
「なにあのちゃちゃいクルマにブチ抜かれちゃったね！」なんて言われたら。立場ねーし。
ネオバあたり入れとかないとだめですかね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:00:32.24 ID:OfbXv23Z0

そろそろシュアラスターのゼロ水使い切るからなんか他のやつ買ってみよう
一応クリスタルシールドが候補
まあそんなに小まめに念入りに洗車する訳じゃないけどｗｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:14:55.29 ID:RKVmn/Zn0

>>820
首都高なんかどうでもいい。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:35:26.65 ID:dA28cPoi0

>>821
ゼロ水どう？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:44:34.28 ID:HI8vorkg0

>>822 　郊外に住んでるのか？

またぁー春から首都高がさわがしくなるのか
だれも　この問題に触れないね、いや　触れちゃまずかったか。
とーぜんの流れだよな。
86発売→深夜の首都高86だらけ→86にぶっちぎられるFD
こういう図式になるよな。
ん？なるのオレだけか？

いゃだなー　おれがゆっーくりドライブしてると　やつら粉かけてくるだろーなぁー。
ま、みんなも気つけなよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:49:05.71 ID:OfbXv23Z0

>>823
それなりだね
汚れは付きやすいし持続性はいまいち
施工が手軽だから仕方ない
あくまであの手のは簡易コーティングだから
本来は寺やショップがやってるのがボディコートだし
まあ決して悪いもんでは無いが

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:58:41.09 ID:0obiROEz0

口調が泥スレで暴れてるアホと一緒だな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 01:06:09.80 ID:3gwcAk780

ゼロ水使うならマンハッタンでいいじゃん
同じく水ついたまま塗れるから、ふき取りがちと面倒だけどね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 02:26:46.83 ID:tIKNF7Fx0

>>826
なんか気にさわること書いたか？
FDが86にぶっちされることは確定だよ。
国産車史上最高のFR車として君臨してたのにね。
オレも最後の国産FRスポーツカーだと思ってた。
方や古典的なFR、方や電子制御FR
VSC入れてリゃ江戸橋で片手運転で煽りかましてくるだろ、こっちがタイヤのグリップさぐりながら走ってるのに、向うはお構いなしに突っ込んでくる、立ち上がりでも早めにアクセルオープンだからな。
だってスピンしないんだもん、へたくそでもタイヤのグリップを最大限いかせるわけだ。どっちのが走りが楽しいかって言われたら微妙だけど。
新しいものには勝てないな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 02:48:10.48 ID:RKVmn/Zn0

>>828
四駆とターボ批判しといて、
電制で結局スポーツカーをつまらなくしてるのな。
馬鹿な会社だわ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 02:54:34.29 ID:dA28cPoi0

>>825
>>827

情報ありがとう！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 04:04:31.08 ID:FxiMAHAk0

>>808
犬を乗せたいだけならボックスの上に厚手の布団でも引けば良い。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 07:27:23.94 ID:k48vmh2g0

>>813
まぁ、広報車()っていうなら、FDはノーマルでドリチンが4秒88だしてるわな。FDで7秒くらいヘタレでも出せるよ。そういう意味では86とは別格じゃね？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 07:49:01.72 ID:fzT73BtO0

正直どうでもいい

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 09:32:14.77 ID:GT3y9s2H0

どうやったら非力な86に首都高でちぎられるんだよ・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 09:56:13.39 ID:o/hsAbcFP

>>834
そいつのFDは壊れてるんだろう、聞いてやるなｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 10:40:10.92 ID:s43dx4+50

>>810 シート自体を引っ掛けるフックのような場所も車両側にないんでＤでは完全に加工不可でＮＧ
つけてるひとは自己責任で

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 11:05:13.48 ID:0ThBTdyD0

>>831
リアシートがぽっこりへこんでるからそこに犬入れたら、安定するから付けたいんじゃないのかな？
どーでもいいけどオレはニャン子派だ、車にニャン乗せると、ニャーニャー鳴いてうるさいから困る。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 11:23:10.86 ID:1oGlh0e6O

２シーターの小物入れより物を取り易そうだな。

座面だけはポン付けで、車検等ではグレーゾーンってことでＯＫ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 11:58:44.01 ID:GlzY9NdF0

寒いと燃費悪くなる？
最近凄く燃費が悪いんだけど。
パワーは上がった気がする。
外気温（吸気温度）のせい？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:01:18.46 ID:UCct6vuA0

こんなんいらんわ
まだbBの方がマシ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:49:29.39 ID:o/hsAbcFP

FDに犬とか猫とかにあわねぇんだから乗せるなよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:50:46.77 ID:TDaT5n7s0

>>839
温度が下がって空気の密度が上がったのと、
それに合わせてECUが燃料増量補正したせい。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:54:44.53 ID:VQl78lpx0

FDの助手席には美人がよく似合う

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 13:30:59.07 ID:+u/U4Z230

とキモオタは思うのであったAA略

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 13:55:38.72 ID:kq1M5YLs0

>>841 (･ω･)ニャンだとー！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 15:07:57.01 ID:oNIlzfyf0

>>841
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847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:01:32.35 ID:svVBTF530

808です。
色々情報ありがとうございます。
うまく付かなそうだったりとか、乗員変更が必要そうだったりとかで、>>831の案でなんとかならないか、やってみます。

>>846
AAワロタwwwww

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:23:38.00 ID:OS5YspGF0

歴史は繰り返すって本当ですね
学生だった25年前にRX-7（SA22C）の中古を買った時も、まさにそんな感じだったですよ
低予算で車重１トン程度のＦＲを買おうと思ったら他に選択肢がほとんど無かったですね
やっぱり、RX-8(SE3P)ってRX-7（SA22C）の正統後継者なんですね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:42:31.83 ID:plAP+azE0

>>842
やっぱりそうなんだ。
みんなも冬だと燃費悪くなる？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:51:36.29 ID:o/hsAbcFP

>>849
むしろ悪くならなきゃおかしいよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:53:33.45 ID:RKVmn/Zn0

>>849
若干悪くなるけど、カタログ値の半分しか走らないとか馬鹿な状態にはならない。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:22:31.90 ID:CPpb49gS0

冬だと燃費はよくなるよ。
なぜならエアコン使わないからね。

悪くなるのは暖気してるからじゃない？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:26:50.88 ID:+8aYDYla0

冬は気温が下がって空気の密度が高まって空気抵抗が増えますから燃費が悪化します

って答えるやつはいないのか

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:54:27.84 ID:mULNKS+70

アクセルレスポンスが良くなってついつい踏んでしまって燃費が悪くなってる

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:25:56.24 ID:tEvTP4oQ0

大雪大渋滞だけどかわらないわ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:48:06.10 ID:YE15QQGT0

燃焼効率UP＜暖気時の消費燃料なんだろうけど

空気が増えて燃焼効率が上がればパワーUPするのはいいが、
仮にゼロブーストでの酸素量が1割上がったとき、エネルギー量はブースト0.1と同等になるはずだけど
制御的にはこの二つに違いはあるのだろうか？

もしなければ、燃費の差はブーストが1割上がる事による圧縮諸々の駆動抵抗（でいいのか？この場合)のみになるよな
しかもブーストがあがると言う事は吸気抵抗は下がってる筈だし･･･

ノッキングをガン無視してるけど、燃費で考えたら吸気温度の低下ってさほど効果ないんじゃ･･･

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:52:07.78 ID:OGzQ9T/l0

こんな車乗ってるのに燃費気にする奴結構いるんだなw
燃費良くしたいならeco cpuでも入れればいいのに…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:04:17.64 ID:/LfsOQrTi

ババア、レガシィのバックフォグで後続車に嫌がらせしてるのか
最低だな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:19:06.09 ID:oNIlzfyf0

>>857
燃費が悪くなる理由を知りたいだけだろ
ecocpuみたいなガラクタに繋がる話じゃないさ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:21:02.34 ID:k/SKUBn60

質問です。
雨のインタークラーとレボリューションの
インタークラーではどちらが、良いのでしょうか？
ブーストUPを前提として、購入を考えています。基本街乗りであわよくばサーキットも走ろうかな？と言った程度です。

何卒よろしくお願いします。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:26:31.79 ID:xHr8IWm20

ECOCPUって評判悪いの？
中村屋のBLOGちょっと見たけど
日本語が分けわかんなくて
完全に理解できない
評判良さそうな感じしたんだけど・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:28:42.84 ID:OfbXv23Z0

>>860
同じ様なもんじゃない？
俺は雨の古いの付けてるけど漏れとかはまだ無いね
純正エアクリのダクトと干渉するタイプもあるから気を付けてね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:40:08.63 ID:FvER+7Ds0

>>795
ちょうど一年前にブローさせて、ディーラーでリビルト載せ換えした。
エキマニのスタッドが抜けんじゃなんじゃあったが、震災翌日には納車だったぞ。
広島ってのも大きかったと思うが、そこまで時間かかんなかったと思う。

>>860
尼は知らんがレボはARC使ってた希ガス。
復活したばかりだから納期がガタガタじゃないかな＜ARC

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:40:18.60 ID:k/SKUBn60

>>862
ありがとうございます。
小耳に挟んだ範囲では、雨の方は
ラジエターが水平に寝ていて風が当たりにくいとか聞いた様な気がします。
どちらも、オデッセイ用のドライバッテリーを使用すること勧めているようですね。

バッテリーをトランクに移設されているのでしょうか?
質問ばかりですみません。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:47:36.86 ID:k/SKUBn60

>>863
ありがとうございます。
納期ですか。
確かに問題デスね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:52:03.10 ID:OfbXv23Z0

ちょっと雨のHP見たがやっぱ現行品とは違うな
俺のは純正に対して厚みがあるだけ
幅も高さも同じで寝てもいないし、バッテリーも移植なしで純正サイズ
なので参考にならないね

あとは騎士とかARCブレイジングとか他にも色々あるから見てみたら？
やっぱマフラーとかもそうだけど安いのは品質もそれなりだね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:59:41.38 ID:OfbXv23Z0

良く見たらARC高いｗｗ
10万弱ので十分だと思うよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:03:45.39 ID:k/SKUBn60

>>866
わざわざありがとうね。
価格はある程度みないといけないですね。
雨とかレボは目につきやすいのでつい
候補にしちゃいます。

騎士はなかなか整備してもらえないとか、
順番待ちが多いみたいですね。
料金もお高いとかw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:35:15.73 ID:jlMqXkJz0

>>861
ここで評判悪いだけ
アンチが多いからね

冷静にみれば良い商品

ま、15万の価値はないと思うけどw
元は取れないよw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 01:11:23.59 ID:UkJErvQU0

ecocpuって1500回転くらいからブーストかけるような設定なんでしょ？
長期で見たらエンジン痛めることにならんの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 01:35:49.22 ID:ToIzE1cO0

大丈夫、怪しいもの、叩くべし
コンデンサーチューンの一つだとおもへばよい、
難しいのでつぎのひとへｗ
高校でも話題、せんせーもびっくりだったよ
圧縮はもどるらしいしね、写真のマジックでしょってｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:28:03.80 ID:lgqnQIb00

日本語でおk

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 10:07:42.22 ID:Y/sYRU5W0

世間では大人気のAKBや韓流が、ネットの世界ではなぜかボロカス…

中村屋もここのアンチに叩かれまくってるけど、毎年りんくうのイベントも大人気だし、2ch以外での評価は高いよ。
ここの書き込みなんて所詮便所の落書きレベルだし、あんま鵜呑みにしない方がいい。

実際某マツダ関係者のセブン乗りも絶賛してるみたいだし。

叩いてるのはココだけw

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 10:17:50.66 ID:oDrm45Ky0

そうやってさらに便所の落書しとる君もウンコちゃんだねｗｗｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 10:22:57.69 ID:Y/sYRU5W0

>>874
みんな笑ってるよw
バカじゃねーの？ってw

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 12:39:31.23 ID:ZMgrXhQ7O

中村屋叩くやつって他のチューニングショップ関係者だろ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 12:51:37.41 ID:cXYaOsqt0

いやここでアンチしてるのは騎士厨だと思われる。
ある程度は調べもついてる。
同業のSHOPの人もよくは思ってないだろうけど。
最近接近してきた大原も本音はどうかわからないしね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 13:40:05.12 ID:a9O7cgA30

>>873
韓流（）は大人気じゃないですしおすし

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 13:41:07.96 ID:o8MV+FYH0

ECOは日本語を直して欲しい。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:26:09.63 ID:LqYZgSkq0

つうかここに騎士厨ってそんなに居ないだろ
まだ雨の方が居ると思う

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:28:16.90 ID:8Bom/3G10

うまく伝わるかわからんけどみんなオラに力を貸してくれ！
今FDの6型を買おうと真剣に考えてるんだけど、
もし買ったらリアウィングを↓みたいな形のヤツに交換したいんだが、
どこのメーカーが作ってたなんていう商品名だったかがわからないんだ。
なんせ見たのがもう15年とかたぶんそれくらい前。
V字になってるところはワイヤーで、トランクにつけてたと思う。
たしか雨宮だったような気はするんだけど、HP見ても載ってないんだよね。
真後ろから見たらこんな形で、羽は1枚だったか2枚だったかうろおぼえ
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882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:34:26.55 ID:3DPQ5dYB0

>>878
AKBは否定しないのかよwww

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 15:06:36.11 ID:a9O7cgA30

>>881
昔の雨のウィングだな、8年くらい前までは売ってるのみた気がする

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 15:09:19.43 ID:3DPQ5dYB0

ecoゴリ押しやめろ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 16:05:58.17 ID:vh20oWM10

おんなじ話をぐるぐるぐるぐる

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 17:22:26.90 ID:fU8K44fS0

>>873みたいな痛いのがいるからeco導入すんの躊躇するんだよなー

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:24:49.51 ID:Lwzfb+Fb0

>>881
なんか以前違うスレでもこの質問みたな
名前にGTって文字が入ってたような気がする

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:45:06.54 ID:pEoPJdOgO

ナイト中村屋に限らず有名どころは取り巻きなんか信者なんかしらんが、そいつらが嫌

889 ：881：2012/02/29(水) 19:48:35.78 ID:eu+djVJH0

>>883
>>887
レスサンクスです。情報を元にググりましたら出てきました。
雨宮のリアウィングじゃなくて、リアスポイラーってヤツみたいでした。
GTウィングの方が人気出ちゃったからか、スポイラーはもう買うことができないみたいなので諦めました。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:26:51.82 ID:nkCQo9Z/0

HPIの河童ミックスって純正クラッチにディスク交換だけで入る？
強化カバー入れるほど馬力出すつもり無いけど、
純正ディスクのダンパーが嫌いなんです。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:42:05.99 ID:8hxdWXWy0

２０１２年２月２８日より、再稼働開始。

２ヶ月持たなかった・・。俺からみんカラとったら何も残らないしね。

２ちゃんねるで叩かれたので、塗装の分だけ車重が重くなるという屁理屈を撤回。
不本意ですが、フロントバンパーは塗装しました。すみません。

マッドフラップは様子を見ながら、装着を検討していきます。
みなさん、これからもよろしくお願いします。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1393401/blog/

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:45:12.75 ID:Lwzfb+Fb0

つくかどうかも分からないけど
ノーマルの圧着力でカッパーミックスだと切れがもっさりしないだろうかと思ったり

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:36:32.90 ID:YthIEwMl0

泥、少し大人になった？
文面も少しやわらかくなったような…

反省したのかな？w

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 01:01:45.39 ID:2ZwsgV/v0

人間そんな簡単に変われるものじゃないよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 01:30:31.18 ID:cVSsE1h/0

>>891
あwおwいwろw
クソワロタwwwww

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 03:56:54.77 ID:bOS/wBOL0

みんなでマツダにメールしようぜ
反省してないで再開したって

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 08:28:40.12 ID:+GinwATf0

>>873
やっぱり中村屋とその取り巻きはチョンなんだな。
タダでプレゼントばら撒くイベントやって大人気捏造して、ネットでオカルトグッズ売りさばく。
宗教がよくやる勧誘イベントと同じ手口だ。

小学生の時にお菓子が貰えるって友達に誘われて行ったら創価学会の勧誘イベントだったの思いだしたわ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 08:46:15.89 ID:pDb5DDf20

>>897
そしてアンチはネトウヨかw
エコごり押しはやめろってデモでもおこすかい？w

899 ：名無し：2012/03/01(木) 08:55:37.69 ID:mzguxwI9O

>>847
ボックス自体外してしまえば、シート以上窪み有り
安定するぞ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 09:15:01.31 ID:HsxX7vz30

ボックスのほうがオクで１０倍くらい高値なんだが…わざわざはずさんでも

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 09:16:18.63 ID:NV3EdMLTP

>>891
よろしくお願いされたくねぇｗｗｗｗ
フロントバンパーだけしか塗装せず、フェンダーは相変わらずっていう
泥クオリティはそのままだったんで安心したわｗｗｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 09:32:57.01 ID:pzzyhKTT0

どんなにハンドルネーム変わろうが呼び方は泥なんだなw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 12:02:04.26 ID:LRPsxMM40

>890
KYBでダンパーレスのディスクがあるよ
在庫が残ってればだけど
カバーは純正使える

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 12:37:55.48 ID:J0CbO4Gs0

厳重注意くらいですんだのかあ？
おまえら、張り切ってた割にはしょっぱいの

泥さん大勝利

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 12:44:03.89 ID:2tLWlAps0

だからみんカラで自分の車に名前つける様な基地外連中を相手にすんなよ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 12:50:19.40 ID:3ZQHV81X0

ところで再稼働開始ってなんだよw
稼働再開じゃねえの？

泥さん見てる？www

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 13:02:00.71 ID:2ZwsgV/v0

おいあんまイジメんなよ、またブログ閉鎖しちゃうだろｗ
泥は遠くから生暖かい目で見てやるのが正解

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 13:06:32.17 ID:YwG3XUGA0

泥はみんからしか生きがいが無いから
何しても閉鎖しないから
もっと苛めようぜ

まずはマツダに通報だ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 13:09:28.18 ID:CVcm71m10

>>908
まだ何もやってねぇw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 13:22:13.43 ID:YzL5gDUT0

というよりあれだけ薄情な連中だと知った上でまだお友達登録ってのがスゲーｗｗｗｗ

泥は復帰一発目で自分が悪かったって言い方してるから救い様があるな。
まだ若いんだろうし。

ナオユイは仕事のストレスがMAXになったとき辞めたってのから言い訳スタート。
クズっぷりがハンパじゃねーｗｗｗ
永久に去るって奴を魚拓まで取られてんのにｗｗｗｗｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 13:58:17.96 ID:f3syMIcSO

若葉マークでBRZ欲しいのですが、中古のFDで練習してからのほうがいいですか？200万もあれば中古買えますか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 14:43:52.46 ID:KCmcTOTe0

>906
どっちでもおｋ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 14:50:30.69 ID:HsxX7vz30

>>911 おまえは一生軽トラで充分、BRZよりサンバー買ってこい

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 15:29:04.56 ID:i2OODcvb0

FDナメんな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 15:31:27.43 ID:i2OODcvb0

しまった！
釣られクマー AA略

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:04:45.92 ID:f3syMIcSO

おっさんたち！BRZ甘くみるなよ！2000cc と、たかだか1300CCだろ！排気量の違いが速さの違いだょ！と先生が言ってた。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:10:02.58 ID:ign4TLXc0

究極のGT-R
孤高のRX-7

○○のFT86
△△のBRZ

どんな称号が似つかわしい？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:13:55.95 ID:cUN2EesG0

豊田のFT86
昴のBRZ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:31:27.53 ID:77zt3+z1O

ワロタ

そのまんまだろ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:32:18.87 ID:RlA/ulsl0

パワーエンターのトロコイド式に燃ポン変えたら、始動が
きゅきゅきゅるん～
から
きゅどどどん～
に変わって、迫力出た！みんな知ってた？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:35:56.98 ID:77zt3+z1O

知らなかった

俺の、ノーマルのまま

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:10:31.84 ID:KCmcTOTe0

燃ポンで始動が変わるとか初耳だわｗｗｗｗｗ
ステマ乙

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:01:48.66 ID:RlA/ulsl0

>>922
あれ？そうなのか？
今回燃ポンとレギュレーター追加しただけだから、
てっきり燃ポンの変化音だと思った。

音はよくビデオとかでフルチューン車のエンジンかけるときの低い感じなんだけど、
ほかになにか変わる要素あるのか？

製品名出すか迷ったんだが、あとから聞かれるの面倒だからあえて書いた。
もうなにもかも、ステマ言われるのな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:27:37.54 ID:YP9bWq5k0

今日駐車場でノーマルのＮＳＸを見た。
おっさんが運転してたが、横には息子が乗ってた。
愛車に息子を乗せたあの親父の満足そうな顔みたら羨ましくなったわｗ

ＦＤも年取っても、様になるようにしたいもんだ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 01:13:52.91 ID:cMuwKEN20

純正で乗ってれば大抵のスポ車はそう見えるよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 01:35:26.67 ID:SNrRiXLP0

みんカラでトップページが彼女のカレラって訳わからん漫画の画像が多いけど流行ってんの？
ググったらチワワみたいな目をした女キャラが出てきたけど面白いのかな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 01:50:59.42 ID:vV4MjlUN0

>>926
サンアイのFDが出てたやつでしょ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 01:58:53.28 ID:D8JJ3pJG0

>>926
みんカラ、しかもそんなのTOPにしてるのは池沼だ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 08:56:29.95 ID:7HDU30x2O

ここのおっさんたちに質問です。ヒゲとハネつけたらカコヨクなりますか？

930 ：名無し：2012/03/02(金) 09:07:38.29 ID:VcBBvGSOO

>>929
なるんじゃないか?

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 09:46:57.61 ID:DXZzxPiR0

あと、セビレとシッポもいるな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 10:01:22.58 ID:sYLlVGnT0

エラもつけとけ
後期の吊り目つければ、それはもう

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 10:31:41.89 ID:McOpyiPs0

メーカーもREを見捨てたし、各REショップは生き残りたかったら
ツクバなんとかバトルとか魔王決定戦とかくだらない事に金と時間かけてないで
メーカーからREの補修パーツが出なくなっても延命させられるように
補修用パーツ開発・製造・販売する事に金と時間をつくってくれないかなそろそろ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 10:35:29.03 ID:McOpyiPs0

×つくってくれないかな
○つかってくれないかな

さらに言えば、RX-8には申し訳ないけどRX-8はブロー＝廃車ってパターンが多いだろうから
REショップはRX-8用パーツはそろそろ中止してRX-7用の補修部品を中心に作って欲しい
RX-7はブローしても直して乗る人が多いと思うから

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 11:56:12.10 ID:fETO0+xxO

何という俺様基準
8だって絶版になれば治すでしょ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 13:54:31.93 ID:9nyC8x+X0

FDは86やBRZにコーナーで勝てない。
が直線で勝てる、とうとう直線番長って言われる日が来たか。
コーナリングマイスターの称号をBRZに譲ろう。
筑波コース1000でBRZにあおられまくるFDが目に浮かぶ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 14:11:39.34 ID:McOpyiPs0

コース1000は2000に比べればもともと車の差が出にくい腕勝負のコースだろ
もとから2リッターNAに煽られるFDやGT-Rはいくらでもいるだろ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 15:31:28.04 ID:nTu44zWn0

FDディスりたいだけなんだから
一々釣られてんじゃないクマ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 15:49:35.80 ID:TQyESQTP0

86/BRZは新車で買えるうちに買っておいたほうがいいぞｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 16:02:21.93 ID:McOpyiPs0

そんな金があったらFDの予備エンジン買うわ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 16:27:51.18 ID:2ZxwyhMAO

と言うことは、FDと86の2台体制予定の俺勝ち？

やったー

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:16:32.68 ID:xZpzNvoW0

脳内所有者は最強だな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:42:59.80 ID:8owyUfcl0

GT5乙

944 ：名無し：2012/03/02(金) 22:19:40.17 ID:VcBBvGSOO

>>943
ゲームより、実車全開方が遥か楽しいのにな..

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:55:15.56 ID:8owyUfcl0

280km/h 3hも走ればそりゃ楽しいだろ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:22:06.21 ID:TBUDay+y0

レギュラーガソリン入れてる人いる？
ディーラーでも大丈夫だって言われたから何年か前ガソリン高騰した時に1年ほど入れてたけど
ごくたまに信号待ちとかで回転数落ちてエンストしそうになったりしてた
ガソリンのせいだったかは不明だけどもしレギュラー入れてる人いたらどんな感じ？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:24:53.73 ID:cv7YzV290

ゲームはゲームで楽しいよ
ゲームはゲーム　実車と楽しさを比べるのはナンセンスだね
実車持ちはその辺分かってると思うけど
分からないのは○○はリアルリアルの無免やガキくらいで

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:27:01.19 ID:2jbqBmul0

実車で遊べるのはお金のあるオッサンだけで、若者はゲームで楽しむしかないのが現代の日本です

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:53:49.33 ID:TQyESQTP0

でもゲーセンで通信対戦の仁Dやってる中学生を後ろから見てるのは楽しいよｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:54:30.95 ID:frb03PmH0

>>947
言いたいことは伝わったから落ち着こうな
最後の行何書いてんのかわかんねえよｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:20:41.92 ID:9P4e50tF0

GTにしろForzaにしろ
レブのブザーを再現してないゲームがリアル？笑わせんな
まぁあれが再現されたのはリアルには程遠いバトルギアくらいしかないかｗ
あとREは残念な音になってるゲームが多いね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 03:30:07.97 ID:zsD8H3aN0

>>946
ノーマルならフィーリング含めほとんど何も変わらないよ。
ただ洗浄能力が低いから、ハイオクより確実に中汚れる。

パワー出してる車にレギュラーは絶対だめ。最悪ブローするよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 05:42:42.79 ID:eb6EJBdK0

GT5のルートXで280km/3hしてやろうと思ったが精神的に20分が限界だわ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:24:23.28 ID:827JXMUSO

>>946
回転落ちエンストはいろいろと原因があると思うけど、
今はハイオクに戻してて、似た条件でも症状がでないのでしょうか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 10:23:10.89 ID:TMcvWU+u0

実車全開は脳内快楽物質ドバドバ出るけど
ガソリンもドバドバ出る

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 10:35:54.09 ID:BYhmMPxe0

>>952
マフラーをマツダスピードのやつに変えてるぐらいで他はノーマル
フィーリングは最初発進時の加速が若干落ちると感じるぐらいで慣れてしまうと高速走ってても何も感じなかった
普段街乗りでしか乗らないけどやっぱレギュラーはエンジンに悪そうな感じだね
>>954
ハイオクに戻してからは一度もないですね
実際にエンストしたわけじゃないけど信号待ちで一瞬回転数が落ちて焦ったことが何度かあった
プラグがかぶり気味だったのか燃料フィルターが詰まってたか今となってはもうわからないけど
やっぱりガソリン代気にしてレギュラーしか入れないって猛者はいないのかな？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 10:44:12.03 ID:AqlXdGTp0

>>956
４型までの頃はレギュラーでも問題ないと言われていた。

でも、トラブル続出したのか、近年は誤ってレギュラー入れた場合は、
すぐさま空にしてハイオクするべしってのが通説。

いくら２ちゃんと言っても、流石にレギュラー入れてるバカはいないと思う。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:37:03.94 ID:atoLOhJc0

レギュラー入れてる人居るんか・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:00:56.21 ID:bit4dzw6I

QTが、動き出す。
迷惑なばぁさん、やめてくれ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:49:37.79 ID:12Qg5H2pO

FC3Sのエクステリアにトヨタの内装、シルビアのエンジンでスバルの足まわりで欲しい！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:59:21.55 ID:IlyqWHpy0

>>960
なんで残念なエンジン積むんだｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 14:59:54.98 ID:TMcvWU+u0

Z18ETですねわかります

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:25:13.02 ID:Qs877wHD0

内装もトヨタじゃ残念だぞｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 16:16:45.09 ID:Zkkarw6lP

>>958
釣りだろさすがに…

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 16:32:41.71 ID:wJLHO1Fi0

今日、長沼でイベントやってるけど行く奴いんのかな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:34:31.86 ID:koB7OGtE0

>>959 またまた～ちゃんとチェックしてカキコまでして～無理しなくていいよ
ホンとはＱＴおばちゃん好きなんでしょ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:39:01.54 ID:IMUK7inH0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0955216072/index.html?TRCD=200002
これ、距離が９万台であることを差し引いても、６型のタイプＲでフルノーマルで
２年保証にしては値段が安過ぎるような気がするのですが、どう思いますか？
何もなければ悪くない気がしているんですが。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:45:37.28 ID:32DlZitU0

露天駐車で内外装の色褪せやスレが多ければそんなもん
何しろもう12年も前の車だからね、台数多いから希少価値も無い車だし

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:48:42.28 ID:3qbrcltn0

至ってそれなり
１０年１０万㌔という車として一つの節目（色んなものの寿命）を迎えてるから
買ってすぐ大きな出費を伴う故障も起きないとは限らない

必ず壊れるとも限らないけど

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:09:18.04 ID:Ud/zgi/L0

>>968
>>969
レスありがとうございます。
それなりの値段ですか。所詮中古車は、自己責任で当たり外れを見極めた
上は、あとは運もあると思っていますけど。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:03:52.26 ID:qCjeixqKP

>>967
写真だけじゃなんともいえないからあれだけど
なんか色あせてる気がする。
フルノーマルでも、実物みたら極上品とは思えない代物なのかもしれん。
走行距離も多めだし。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:07:31.07 ID:kpap8rqs0

新車で売ってた当時のが極上品なのであって
絶版になった今極上品を探そうってほうが無理

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:14:53.01 ID:PyjEEQbH0

>>967
ノーマルでも9万kmの喫煙車はヤニべったりな感じで遠慮したいな
運転席側のシートもだいぶへたってるから乗り心地悪いかも

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:45:32.92 ID:AFY3y7TP0

外装はコートして綺麗になってるっぽいけど、内装はけっこうヘタってそうだ。
もしくは、圧縮がギリギリとかね。エンジンルームの写真がないのはちょっと不安。

6型のタイプRにしては安いと思う。
だからそれなりに何かあるんでしょうね。
やっぱ実物見ないとダメだよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:48:34.93 ID:AFY3y7TP0

あ、あと大阪は相場より全体的に安めだね。
僕も探してたとき「安いな～」って思った時はたいてい大阪だった。
モノがいいかどうかはわからんけど。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 02:03:30.35 ID:qCjeixqKP

喫煙車っていう時点で値段は結構下がるもんなのか？
俺のも2年前に買った6型Rだけど、走行距離4万弱でこれの倍近い値段がしたけど。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 02:51:55.86 ID:aZSKh/Hi0

年数と距離がそれだけ違えば相場は全然変わってくるよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 04:57:57.82 ID:AQCG5G0e0

>>962
ＳＥＸの奴か？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 05:02:15.50 ID:AQCG5G0e0

保証でエンジンのせかえれるんなら買ってもいいかも

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 07:21:38.24 ID:1PuaIPTj0

>>967
これ、保障がすごいな
なんでもありみたいに書いてある。
まぁ、その通りにやってくれるなら二年は乗れるFDが買えるのでは？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:21:57.40 ID:V0XpkjUX0

9万キロ走った固体買う奴いるのか？
美味しい所使い切って様ような気がするw

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:52:47.93 ID:txJVYclM0

下取りで10万前後な感じ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:18:44.63 ID:/ebTAhVhO

>>976
Ｄラーで下取りの資格持ってる友達は、喫煙車やペットを常習的に乗せてるような車は減点－８万円が基本だって話してた。

汚れや臭いは取りきれないし、嫌がる人が多いかららしい。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:27:10.04 ID:peJGGk7/0

喫煙車は、昔は「どうせ自分も吸うし」って人が多かったからそこまでマイナスされなかったけど
今は喫煙する人自体が激減してて喫煙車という時点で購入対象から外れるからね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:29:23.42 ID:xeNwftoq0

>>983
どんなに室内清掃しようがエアコン掃除しようが
エアコン内部やダクトに臭いが付いてるからね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:17:32.44 ID:UqwPglBk0

>>979
鰤乙w

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 13:21:30.90 ID:cMcRlSq10

次スレ
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part142＼●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330834800/

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 14:57:43.47 ID:ojwkkDOS0

おつ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:05:09.23 ID:ERkHSejR0

走行距離10万キロオーバーなんですが
どーもステアリングインフォメーションが悪い
なんか宙にういてる感じ
あの道路をしなやかにつかむ間隔が薄いのです
ショック、タイヤ、ブッシュ　ともにへたってるんですが、全部なのはわかってるのですが、体感的にシャッキリ感を出すにはどれが効果的ですか？
効果の高い物から順番に並べてくれませんか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:15:22.62 ID:1A7eutoO0

>>989
１型に乗り換える

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:24:47.55 ID:txJVYclM0

>>989新車のデミオに乗り換える

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:31:57.10 ID:LKU1npdW0

初期型はマジで足は一番しゃっきりしてるぞw
固いだけともいうがw

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:46:45.91 ID:GIyquDzA0

好意的な言い方と悪意的な言い方だけの違いだな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:05:29.41 ID:V0XpkjUX0

そんなボロクソ捨てるに限る。
乗り越えをお勧めします。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:13:55.66 ID:yJn8vtp80

Ⅱ型からⅤ型に乗り換えた時、普通の車みたいな乗り心地、
挙動になったような気がしてびっくりしたな。

996 ：名無し：2012/03/04(日) 17:43:42.26 ID:LxXoiZYZO

>>955
ま確かに。

>>970
ま、良いんじゃないか?
携帯で先頭ページ見る限り見た目磨き掛けてるが
おそらく露天駐車主体、内外装日焼け色違いやや注意か。

>>987
乙。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:54:33.02 ID:kpap8rqs0

最近名無しが半島のマサオに思えてしょうがない
確かあの人もＦＣ、ＦＤ所有してたよな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:59:04.11 ID:NiXjKclf0

>>989
空飛ぶなんて凄いな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:41:24.36 ID:dKYZ8+Ew0

ume

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:42:55.79 ID:dKYZ8+Ew0

1000なら　みんなエンジン絶好調！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'