【F30/F31】BMW 3 Series Part 3【新型】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
よりクリーンに、よりパワーを。BMW Efficient Dynamics（エフィシェントダイナミクス）
The Ultimate Driving Machine 3er
プレミアム・コンパクト・スポーツ・セダンのセグメントを確立したニューBMW 3 シリーズが
約7年ぶりにフルモデル・チェンジ
プレスリリース
http://news.bmw.co.jp/press/2012/01/bmw-3-7.html
前スレ
【F30/F31】BMW 3 Series Part 2【新型】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320081140/
The Ultimate Driving Machine 3er
プレミアム・コンパクト・スポーツ・セダンのセグメントを確立したニューBMW 3 シリーズが
約7年ぶりにフルモデル・チェンジ
プレスリリース
http://news.bmw.co.jp/press/2012/01/bmw-3-7.html
前スレ
【F30/F31】BMW 3 Series Part 2【新型】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320081140/
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:39:17.15 ID:Wzmh+Erm0
>>1
乙です
日本仕様は噂どおり、ドアハンドルで全幅1800mmに抑えましたね。
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/508/581/b05.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/508/581/b10.jpg
これを見ると、フェンダーアーチにモールのような部品が貼ってあるのが確認できます。
乙です
日本仕様は噂どおり、ドアハンドルで全幅1800mmに抑えましたね。
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/508/581/b05.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/508/581/b10.jpg
これを見ると、フェンダーアーチにモールのような部品が貼ってあるのが確認できます。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:57:52.80 ID:3alyGR6r0
3シリーズ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:18:28.04 ID:aIiVvrvy0
4シリーズグランクーペはいくらくらいかな？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:26:36.68 ID:5yZNsEM30
>>2
タイヤが車体からはみ出してるから。
タイヤが車体からはみ出してるから。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:03:52.73 ID:vJ7qXQ040
タイヤハウスよりもタイヤ径が大きいってこと？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:14:53.25 ID:Wzmh+Erm0
>>5
これですね。
ttp://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm
ttp://www.craft-web.co.jp/caution/images/hamidasi_new.gif
自動車検査業務等実施要領（依命通達） 改正平成１４年１２月１８日国自技第２４４号
第４章 自動車の検査（技術関係） ４－１２－２
（３）自動車が直進姿勢をとった場合において、車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通り
それぞれ前方３０゜及び後方５０゜に交わる２平面によりはさまれる走行装置の回転部分
（タイヤ、ホイール・ステップ、ホイール・キャップ等）が当該部分の直上の車体（フェンダー等）より
車両の外側方向に突出していないもの。
ギリギリまでトレッドを拡大した結果、日本の保安基準に抵触しちゃったんですね。
これですね。
ttp://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm
ttp://www.craft-web.co.jp/caution/images/hamidasi_new.gif
自動車検査業務等実施要領（依命通達） 改正平成１４年１２月１８日国自技第２４４号
第４章 自動車の検査（技術関係） ４－１２－２
（３）自動車が直進姿勢をとった場合において、車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通り
それぞれ前方３０゜及び後方５０゜に交わる２平面によりはさまれる走行装置の回転部分
（タイヤ、ホイール・ステップ、ホイール・キャップ等）が当該部分の直上の車体（フェンダー等）より
車両の外側方向に突出していないもの。
ギリギリまでトレッドを拡大した結果、日本の保安基準に抵触しちゃったんですね。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:27:42.38 ID:vHYHzp5k0
８速ＡＴやと普通に踏んでて７速・８速に入る速度は何キロが目安？？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:23:29.29 ID:d1nkJlko0
>>7
このようなくだらない規格は正規輸入車両の価格を高騰させ、
安い並行輸入車を販売困難にする。
馬鹿役人の自動車産業への天下りのためですね。
こういうことを続けた結果、日本では外車は高いことになったし、
並行輸入もできないし、円安の利益も国民が恩恵を受けられない。
まさに役人の役人による役人のためのきまりと施策ですね。
消費税上げと同じですわ。
このようなくだらない規格は正規輸入車両の価格を高騰させ、
安い並行輸入車を販売困難にする。
馬鹿役人の自動車産業への天下りのためですね。
こういうことを続けた結果、日本では外車は高いことになったし、
並行輸入もできないし、円安の利益も国民が恩恵を受けられない。
まさに役人の役人による役人のためのきまりと施策ですね。
消費税上げと同じですわ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:00:03.12 ID:kmimhBA90
>>9
関係ない。
関係ない。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:23:27.20 ID:GmuQwq4N0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 01:48:56.83 ID:WNTkZ0+00 New X1 xDrive20i 4,240,000
New X1 xDrive28i 4,950,000
旧X1 25ｉとE90 325の価格差は67万円。
F30の場合はX1の同エンジン比で価格差が拡大するだろう。
仮に75万円高とすると、
新320 499万
新328 570万
New X1 xDrive28i 4,950,000
旧X1 25ｉとE90 325の価格差は67万円。
F30の場合はX1の同エンジン比で価格差が拡大するだろう。
仮に75万円高とすると、
新320 499万
新328 570万
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:24:32.74 ID:GmuQwq4N0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 16:42:53.55 ID:n6JywOmV0
X1 sDrive18i 3,630,000
New X1 xDrive20i 4,240,000
X1 xDrive25i 4,800,000
New X1 xDrive28i 4,950,000
320i 4,450,000
New 320i 4,800,000 ?
325i 5,470,000
New 328i 5,600,000 ?
X1は直6の25iから直4の28iに変更して15万値上げ
新328は旧325の13万高の560万と予想
320は328とハードが同じで80万差の480万と予想
X1 sDrive18i 3,630,000
New X1 xDrive20i 4,240,000
X1 xDrive25i 4,800,000
New X1 xDrive28i 4,950,000
320i 4,450,000
New 320i 4,800,000 ?
325i 5,470,000
New 328i 5,600,000 ?
X1は直6の25iから直4の28iに変更して15万値上げ
新328は旧325の13万高の560万と予想
320は328とハードが同じで80万差の480万と予想
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:47:32.16 ID:LyaOGvax0
>>8
法定速度内では使い道なさそうな希ガス
法定速度内では使い道なさそうな希ガス
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:41:11.22 ID:QbEiBmNK0
320がそこまで高くなるわけねえだろ
高くても450万超えんよ
高くても450万超えんよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:23:25.16 ID:WvibaJ7k0
市販のやつは0-100km/l加速は７秒切れてんの？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:26:53.35 ID:gKNfDtYQ0
現行320が445万、325が547万、335が686万。
新320が455万、328が570万、335ハイリッドが730万。
12月に書かれたこの価格の可能性が高いな。
新320が455万、328が570万、335ハイリッドが730万。
12月に書かれたこの価格の可能性が高いな。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:44:23.30 ID:wjooZqCH0
値上げとかふざけてんの？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:00:43.00 ID:oQxge3nR0
>>7
これがあるから日本車はいつまでも内すぼまりの踏ん張り感のない足元なんだよな…
これがあるから日本車はいつまでも内すぼまりの踏ん張り感のない足元なんだよな…
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:03:58.55 ID:oot/fO+p0
新型の値上げを見て「これを買うくらいなら・・・」と現行アルピナの注文が増えそうだな
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:24:42.44 ID:43t7Nmi90
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:46:27.11 ID:DwYhFMZ00
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:26:01.95 ID:m49N3VjJO
ＧＴで8AT体感したけど良かったよ！
流れに合わせて走るなら1500～2000回転でシフトアップ。全然違和感ないし凄くスムーズ！
流れに合わせて60キロくらいなら６速までアップしてたかな。
パドルとインジケータがあればより楽しめたはず。
流れに合わせて走るなら1500～2000回転でシフトアップ。全然違和感ないし凄くスムーズ！
流れに合わせて60キロくらいなら６速までアップしてたかな。
パドルとインジケータがあればより楽しめたはず。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:53:09.73 ID:fi/7/xJs0
Ｍスポいいね！
フロントがE90チックだが、インテリアの青いトリムラインが新鮮だ
これが出るのを待つとするかな
フロントがE90チックだが、インテリアの青いトリムラインが新鮮だ
これが出るのを待つとするかな
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:21:21.79 ID:WZ+Y5NzI0
恐らく新型は最初から大きな値引きがあるとみた
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:30:17.46 ID:Am0UMFTw0
なるほど、客の円高還元要求を見越しての価格設定か。
やるな、JAPAN。
やるな、JAPAN。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:39:37.15 ID:gKNfDtYQ0
500万の車を480万で売るより580万の車を480万で売る方が喜ぶ。
円高で定価は落ちないが値引きの引き出しやすさは確実にしやすくなってる。
320は在庫の取り合いだから値引きは年末でも厳しそうだが。
円高で定価は落ちないが値引きの引き出しやすさは確実にしやすくなってる。
320は在庫の取り合いだから値引きは年末でも厳しそうだが。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:51:20.85 ID:wjooZqCH0
安っぽいブランド戦略だな・・・
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:55:19.94 ID:kmimhBA90
交渉面倒くさいから価格コムに掲載してくれ。
安値のディーラーで買うから。
安値のディーラーで買うから。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:17:16.60 ID:rtZmEoEU0
クレカで一括講乳したいんだけどBMWカード以外じゃ買えない？アメクソじゃだめ？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:07:49.00 ID:CsQMdexc0
二重価格は違法なんだけど
車に関しちゃ、違法性は問えないからなぁ
車に関しちゃ、違法性は問えないからなぁ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:13:12.57 ID:0A10d2Yy0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:22:27.06 ID:rtZmEoEU0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:27:58.61 ID:u04fKJDs0
>>32
BMWダイナースがある
BMWダイナースがある
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:29:50.15 ID:gKNfDtYQ0
カードはキャッシュバック狙いばかりだし手数料が掛かるから一見はお断りらしいよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:31:33.16 ID:0A10d2Yy0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:37:01.99 ID:Q1cuOqHQ0
F30モデルが兵庫・大阪エリアで今週末一般展示している店舗ありますか？？
購入検討しているので早く見れるとこあれば行きたいので誰か教えてください。
購入検討しているので早く見れるとこあれば行きたいので誰か教えてください。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:11:32.30 ID:mTz5ZiZu0
やっぱＢＭＷの328クラスを買う層は家すら買えると言われるダイナースクラブカード持ってるんだ？
320ならクレカ持っても楽天平カードとかＪＣＢ、ＶＩＳＡのゴールドカード程度だろうけど
320ならクレカ持っても楽天平カードとかＪＣＢ、ＶＩＳＡのゴールドカード程度だろうけど
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:27:18.62 ID:DtFu0M9W0
マルチすまそ。日経BPより。
今年第2四半期320i導入。年内にActiveHybrid3導入。なんと335iの導入はなしとか。
6気筒を希望する顧客にはハイブリッド一本で訴求したいんだって。確かにAcitiveHybrid3
と335i両方ラインナップするより狙いが明確で訴求しやすいのかも。
以下、該当記事より
欧州向けには排気量3.0Lの直列6気筒エンジンを載せたモデルも発売するが、
日本で発売する予定はないという（Tech-On!関連記事）。従来の3.0Lクラスには、
2012年内に日本で発売予定のハイブリッド車「ActiveHybrid 3」を対応させる
予定だ（Tech-On!関連記事）。「日本では3.0Lと排気量を大きくしたモデルより、
イメージが良いハイブリッド車の方がよい」（BMWJ）との判断である。
今年第2四半期320i導入。年内にActiveHybrid3導入。なんと335iの導入はなしとか。
6気筒を希望する顧客にはハイブリッド一本で訴求したいんだって。確かにAcitiveHybrid3
と335i両方ラインナップするより狙いが明確で訴求しやすいのかも。
以下、該当記事より
欧州向けには排気量3.0Lの直列6気筒エンジンを載せたモデルも発売するが、
日本で発売する予定はないという（Tech-On!関連記事）。従来の3.0Lクラスには、
2012年内に日本で発売予定のハイブリッド車「ActiveHybrid 3」を対応させる
予定だ（Tech-On!関連記事）。「日本では3.0Lと排気量を大きくしたモデルより、
イメージが良いハイブリッド車の方がよい」（BMWJ）との判断である。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:28:39.98 ID:DtFu0M9W0
>>16
新型はETCやTVチューナーが標準だからっていうエクスキューズとかw
新型はETCやTVチューナーが標準だからっていうエクスキューズとかw
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:38:07.16 ID:knapy0ir0
>>38
335iの導入無しとか何言ってんの？今更マルチされるような内容じゃないって。
335iの導入無しとか何言ってんの？今更マルチされるような内容じゃないって。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:48:53.38 ID:DtFu0M9W0
にわかですまそ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 06:19:52.26 ID:gbLfYvY00
ダコタレザーは、何故だかモダンは199000円、スポーツとラグジュアリーは284000円！？
オプションリストにはシートヒーターが別立てであるんでヒーター無し？？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:03:25.58 ID:Y3HUXCqA0
>>37
別に～
ダイナーズって使えない店が多いからとっくに解約したよ
VISAゴールドカードだけだがまったく不自由無し
VISAプラティナカードの入会案内がいつも来るが、カードなんかなんでも良いので無視しているね
あ、車は3台で合計2600万だけどね
別に～
ダイナーズって使えない店が多いからとっくに解約したよ
VISAゴールドカードだけだがまったく不自由無し
VISAプラティナカードの入会案内がいつも来るが、カードなんかなんでも良いので無視しているね
あ、車は3台で合計2600万だけどね
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:05:00.22 ID:x4H4HdGj0
ＶＩＳＡのゴールドカード程度が現れた ＼(◎o◎)／！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:52:21.31 ID:qRzJyDX00
>>37
>>43
ダイナースだってほぼ誰でも持てる。JCB提携で大抵使えるし。
BMWで車購入に使えるのは実質BMWダイナースだけってこと。
普段使いには何でも良し。
今やカードにステータスなんて無いに等しい。
気にしてるお前らこそ自分がステータスコンプレックスだってことに気付けｗ
>>43
ダイナースだってほぼ誰でも持てる。JCB提携で大抵使えるし。
BMWで車購入に使えるのは実質BMWダイナースだけってこと。
普段使いには何でも良し。
今やカードにステータスなんて無いに等しい。
気にしてるお前らこそ自分がステータスコンプレックスだってことに気付けｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:34:39.84 ID:78BdU0uq0
三井すみともヤングゴールドの俺様が来たぞ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:24:46.26 ID:0RN9NWz30
すげえな、カードで車買うやつなんてほんとにいるんだな。
BMWってオーナーの金持ちのピンキリ感がそうとうだもんな。
俺みたいにローン使って320買うのもいれば、
趣味にフェラーリで普段は７シリーズ乗ってるけど
ちょっと買い物用に取り回しのいい3シリーズでも買うかって
カードで335とか軽く買っちゃったりするのもいるんだろうな。
そう言えば何かのカードでポイントの景品にAlfaのMiToとかあるらしいな。
3億位カード使わないと貯まらないポイントらしいけど。
BMWってオーナーの金持ちのピンキリ感がそうとうだもんな。
俺みたいにローン使って320買うのもいれば、
趣味にフェラーリで普段は７シリーズ乗ってるけど
ちょっと買い物用に取り回しのいい3シリーズでも買うかって
カードで335とか軽く買っちゃったりするのもいるんだろうな。
そう言えば何かのカードでポイントの景品にAlfaのMiToとかあるらしいな。
3億位カード使わないと貯まらないポイントらしいけど。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:36:55.61 ID:t/+7pUnr0
ところで、Mスポって別にでるの？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:08:36.83 ID:iQYOppRb0
>>48
BMW Internationalサイトにはもう出てる
３Dで見られるよ 内装も詳しく出てる
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/3series/sedan/2011/showroom/design/visualizer.html
BMW Internationalサイトにはもう出てる
３Dで見られるよ 内装も詳しく出てる
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/3series/sedan/2011/showroom/design/visualizer.html
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:10:50.19 ID:iQYOppRb0
あ、３Dじゃなかった 360度viewね 失礼ｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:39:22.64 ID:t/+7pUnr0
>>49
ありがとう！
ありがとう！
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:35:29.27 ID:5Bll+jRM0
ドアハンドルは、非日本仕様に変更できないの？
日本仕様のドアハンドルはデザインがチープ
日本仕様のドアハンドルはデザインがチープ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:13:43.14 ID:ig83NqMC0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:53:09.31 ID:F3bDBUf30
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:55:53.83 ID:F3bDBUf30
IDがf30
F30買えってことか（笑）
F30買えってことか（笑）
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:53:20.92 ID:mTz5ZiZu0
スポルトとＭスポルト３ってどうやって買うの？
無印３２８にＭ３つけるといくらかかるの？
無印３２８にＭ３つけるといくらかかるの？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:12:44.68 ID:icNLqgtL0
>>54
クワトロはデフロック出来ないけどな。
クワトロはデフロック出来ないけどな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 12:03:52.03 ID:KLxEPG+O0
http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=3E11&mospid=54109&btnr=51_8514&hg=51&fg=20
316i出る？ 日本向けは無いかも
316i出る？ 日本向けは無いかも
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 12:34:09.62 ID:scLuRb3u0
本国だと30Xだか10Xシリーズもあるらしいぞ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:08:06.45 ID:nHWNiRH80
http://www.jiji.com/jc/v?p=pb-car-report_bmw3series_0005
－円高基調が続いているが、還元策は。
車の中味が良くなっている。新しいエンジン、新しい技術、デザインラインという
考えも導入している。価格は維持しながらも、お客様へ提供できる価値は大きく上が
ってきている。これがわれわれの方向性だと確信している。
－円高基調が続いているが、還元策は。
車の中味が良くなっている。新しいエンジン、新しい技術、デザインラインという
考えも導入している。価格は維持しながらも、お客様へ提供できる価値は大きく上が
ってきている。これがわれわれの方向性だと確信している。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:12:34.62 ID:LFNv5ocV0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:44:14.55 ID:ds4pf6wz0
>>61
馬鹿にされているとかそういう問題なのかな？
尊敬していると安くしてくれるのかな？
売るほうは単に自分の利益が最大化するような単価をつけているだけだと思うんだけど
なんで経済の話が、敬意とか馬鹿にするとかというレベルの話になるのか
皆目見当が付かない
馬鹿にされているとかそういう問題なのかな？
尊敬していると安くしてくれるのかな？
売るほうは単に自分の利益が最大化するような単価をつけているだけだと思うんだけど
なんで経済の話が、敬意とか馬鹿にするとかというレベルの話になるのか
皆目見当が付かない
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:08:11.25 ID:nHWNiRH80
その値段で買う人が少なければ価格改定もありえるだろうし、少なくとも値引き幅は拡大する。もしかしたら登場当初から大幅値引きをして、価格改定することなく
実質的な値下げとすることを見込んでいる
可能性さえある。かように値下げによる
中古車価格の下落、それによる新車販売の減少を是が非でも避けたいんだと思う。
ブランド商売の難しさ。
実質的な値下げとすることを見込んでいる
可能性さえある。かように値下げによる
中古車価格の下落、それによる新車販売の減少を是が非でも避けたいんだと思う。
ブランド商売の難しさ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:06:08.16 ID:+iq3Z2X60
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:13:40.03 ID:5sn5DxrZO
>>61
ダウンサイジングするための開発費だってあるだろうよ。
元々はターボに批判的で、80年の745iターボからE92クーペまでターボ車なかったんだし。
内装の質は1も3も上がってるし、選択肢も増えた。
ダウンサイジングするための開発費だってあるだろうよ。
元々はターボに批判的で、80年の745iターボからE92クーペまでターボ車なかったんだし。
内装の質は1も3も上がってるし、選択肢も増えた。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:14:56.91 ID:nHWNiRH80
2気筒減ってはいるがターボ代が別にかかっているから、製造原価ってそれほど
開きはないかもね。
そもそも価格って原価だけで決まるわけではなく需給関係で決まるわけだから、
いくら高かろうとその値段で買う人が多ければその価格で固定されるし、少なければ
だんだん安くなるしね。
開きはないかもね。
そもそも価格って原価だけで決まるわけではなく需給関係で決まるわけだから、
いくら高かろうとその値段で買う人が多ければその価格で固定されるし、少なければ
だんだん安くなるしね。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:18:44.56 ID:nHWNiRH80
あと製造原価という点でいくと例えば直6の2.5Lと3.5Lってさして変わらないんだよね。
排気量アップは価格上昇の方便にはなるが、実はメーカー側からいくとあまり
原価が高くならない便利なもの。
メーカー自身がそのからくりから降りたってのが、最近のダウンサイジングエンジンの
排気量固定化、エンジンチューによるグレードの差別化の本当のところだと思う。
排気量アップは価格上昇の方便にはなるが、実はメーカー側からいくとあまり
原価が高くならない便利なもの。
メーカー自身がそのからくりから降りたってのが、最近のダウンサイジングエンジンの
排気量固定化、エンジンチューによるグレードの差別化の本当のところだと思う。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:19:38.02 ID:LFNv5ocV0
開発費たって、今までエンジン開発してきてるのに急に増えるわけない
主要部品だって日本製で買ってるだけでしょ
>>66
そんなことは分かってるが、60にあるインタビューの物言いが気に食わなかっただけ
なんだ。
主要部品だって日本製で買ってるだけでしょ
>>66
そんなことは分かってるが、60にあるインタビューの物言いが気に食わなかっただけ
なんだ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:24:03.21 ID:5sn5DxrZO
まあメーカーが強気になるくらい自信のある物を作ってくれた方が嬉しい。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:16:33.82 ID:beV2HYLu0
製造原価も開発費も関係ないだろ。
円高差益をパクってるって話なんだから。
円高差益をパクってるって話なんだから。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:19:32.53 ID:jLdj9bM90
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:27:41.85 ID:WFVlbL3x0
今度のM3カブも来ないんかなーまあB3買えば良さそうだけど
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:37:35.85 ID:S1M8HIBp0
2月契約で値引きどれくらいいけますかね？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:42:35.06 ID:+iq3Z2X60
>>73
零
零
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:52:48.01 ID:Djbu3Kuj0
3しか眼中にないって顔したら、値引きしないだろ。Cと迷ってるとかいったらそこそこ引くのでは？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:07:51.72 ID:+iq3Z2X60
>>75
新モデル発表直後は、メルセデス,アウディ,レクサスとか競合の手は通用しないよ。
そこは、営業マンの方が一枚上手。伊達に営業をやってない。
値引きは無いけど、下取りあれば買い取り価格に上乗せしてもらうとか
BMW乗り継いでいるんだったら、同じ営業マンとつきあってるんだったら勉強し
てくれると思うよ。
新モデル発表直後は、メルセデス,アウディ,レクサスとか競合の手は通用しないよ。
そこは、営業マンの方が一枚上手。伊達に営業をやってない。
値引きは無いけど、下取りあれば買い取り価格に上乗せしてもらうとか
BMW乗り継いでいるんだったら、同じ営業マンとつきあってるんだったら勉強し
てくれると思うよ。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:17:38.28 ID:g225/ZuN0
値引きは０でもいいわ
会社の車だし
会社の車だし
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:22:19.34 ID:36hFrhV40
米国はおいといて。
ドイツ本国で大体40000ユーロ、為替100円
で計算しても400万。いくら関税と輸送費を上乗せしても、
やっぱ高いよなー
ともかく、値段を下げないことでブランド価値
を保つとかくだらないことは言わない方がいいね。
そっちのがしょうもないと思われる。
ドイツ本国で大体40000ユーロ、為替100円
で計算しても400万。いくら関税と輸送費を上乗せしても、
やっぱ高いよなー
ともかく、値段を下げないことでブランド価値
を保つとかくだらないことは言わない方がいいね。
そっちのがしょうもないと思われる。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:33:16.36 ID:mRA8oWS10
さっきすれ違ったけど夜だと5シリーズに見えた
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:56:47.18 ID:QgJNMhtq0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:37:12.37 ID:1bmHaRH6O
かっこいいいいいい！
待ってろ320i sport！
待ってろ320i sport！
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:25:36.42 ID:av9pLMpT0
明日明後日の土日でA●○ BMWではニュー3シリーズ試乗できちゃいますッ。
正式なデビューイベントは来週ですが…
正式なデビューイベントは来週ですが…
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:52:38.36 ID:ddy+jTDD0
さすがに関東以北の人は後輪駆動は怖いな、ここ最近の積雪では。
ひとりで雪道出かける度胸は無いわw
http://www.youtube.com/watch?v=-4nJPcGXwb4&feature=related
ひとりで雪道出かける度胸は無いわw
http://www.youtube.com/watch?v=-4nJPcGXwb4&feature=related
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:56:40.46 ID:+ThumT7EP
>>83
その動画、夏タイヤだろ。
その動画、夏タイヤだろ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 03:28:31.94 ID:yvlpzoOo0
長野生まれの都内だけど
四駆だからってチェーンもつけずにスタッドレスも履かずにスキーに行く都会の馬鹿多すぎ
FRなんかで行ったら自殺行為
毎年正月に東北の高速でスリップ事故が起きてるのを見てるとほんと呆れる
E90買った俺は正月里帰りができなくなったが、後悔はしてない
四駆だからってチェーンもつけずにスタッドレスも履かずにスキーに行く都会の馬鹿多すぎ
FRなんかで行ったら自殺行為
毎年正月に東北の高速でスリップ事故が起きてるのを見てるとほんと呆れる
E90買った俺は正月里帰りができなくなったが、後悔はしてない
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 04:39:11.46 ID:zP1ifFAd0
試乗してきたよ。
内装はコストダウンが目立つね。
いろいろと内装部品は１シリーズと共通化しているし。
まあひとことでいうと安っぽくなった。
走りは確かにBMWだけど、なんとなくトヨタっぽくなったよ。
良い悪いは別にして、あまりメーカーによる個性はなくなってきたよね。
あと３年もたつと、みんなトヨタプリウスのハイブリットシステムを
買って外装デザインだけかえるのではないかな？
内装はコストダウンが目立つね。
いろいろと内装部品は１シリーズと共通化しているし。
まあひとことでいうと安っぽくなった。
走りは確かにBMWだけど、なんとなくトヨタっぽくなったよ。
良い悪いは別にして、あまりメーカーによる個性はなくなってきたよね。
あと３年もたつと、みんなトヨタプリウスのハイブリットシステムを
買って外装デザインだけかえるのではないかな？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:56:19.91 ID:Krok/0d00
8ATとランフラットの乗り心地が洗練され過ぎたのかも。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:57:33.44 ID:8D5CTCVQ0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:22:20.63 ID:5tg9LQSJ0
その程度の乗り味ってことだろ
馬鹿なの？
馬鹿なの？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:26:26.13 ID:ZErFTA3U0
FF車が少なかった頃は当然スキーもFRで行くしかなかった
FFといえばファミリア・カローラ・パルサーぐらいか
冬用タイヤはスタッドレスは無くてスパイク
スパイクなんて東京ではまず買わないし売ってなかったからな
FR＋鉄チェーンでみんなガンガン行った
女の子ひとりでスキーに行く猛者もいたけどな
FFなのに後輪だけチェーン巻いてる馬鹿も結構いたっけ
で、当時よりFFや四駆が増えた今は雪道の事故は減ったんだよな？
FFといえばファミリア・カローラ・パルサーぐらいか
冬用タイヤはスタッドレスは無くてスパイク
スパイクなんて東京ではまず買わないし売ってなかったからな
FR＋鉄チェーンでみんなガンガン行った
女の子ひとりでスキーに行く猛者もいたけどな
FFなのに後輪だけチェーン巻いてる馬鹿も結構いたっけ
で、当時よりFFや四駆が増えた今は雪道の事故は減ったんだよな？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:27:24.79 ID:Krok/0d00
>>86のレポで少なくとも
・インテリアの樹脂の質感が落ちてる
・パワートレーンやボディが洗練されすぎて、かえってBMWの個性が薄まるという
皮肉なことになっている
という二つの大事な情報は得ることができたが。
とはいえ実際にオーナーになってじっくり乗ってみるとトヨタとは似て非なるものって
ことが実感できるとは思うが。
・インテリアの樹脂の質感が落ちてる
・パワートレーンやボディが洗練されすぎて、かえってBMWの個性が薄まるという
皮肉なことになっている
という二つの大事な情報は得ることができたが。
とはいえ実際にオーナーになってじっくり乗ってみるとトヨタとは似て非なるものって
ことが実感できるとは思うが。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:02:40.10 ID:tUdOKVFp0
320iは今春って情報だけど具体的には何月ですかね？？
3～5月が春って考えると5月くらいまで空く？？
3～5月が春って考えると5月くらいまで空く？？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:09:05.33 ID:1bmHaRH6O
トヨタ(笑)と比べられたかｗｗ
現行１が出た時も内装はクラスが上がったと思わせた。
１シリーズと共通の内装と言うけど、90に比べて質感上がってると思うよー！
現行１が出た時も内装はクラスが上がったと思わせた。
１シリーズと共通の内装と言うけど、90に比べて質感上がってると思うよー！
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:03:39.83 ID:o8U7yL4n0
俺も見てきたけど内装の質感、デザインは明らかに上がっている。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:01:40.53 ID:PQetoneT0
今日契約したら納車は来週？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:05:38.52 ID:ZQK7HMHE0
>>60
円安になったらすぐ値上げするくせにｗｗ
円安になったらすぐ値上げするくせにｗｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:20:37.55 ID:HjKtVqTx0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:22:09.97 ID:Ej6UVIeD0
E90の325i乗ってるけど、328iまで4発になってしまったのね。
以前友人の1尻に乗ったけど、いくらパワーとトルクがあってもフィーリングだけは逆立ちしても6発に敵わないと思った。
直6NAはもう出ないのかな。
メルセデスは新しい直6を開発してるって記事あったけど、BMWはこれでいいのだろうか・・。
以前友人の1尻に乗ったけど、いくらパワーとトルクがあってもフィーリングだけは逆立ちしても6発に敵わないと思った。
直6NAはもう出ないのかな。
メルセデスは新しい直6を開発してるって記事あったけど、BMWはこれでいいのだろうか・・。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:12:32.88 ID:LtbfKvZJi
スポーツ試乗した
すごく軽く感じる
乗り心地抜群
2000回転以下だとエンジン静かで存在感ナシ
ステアリング軽いスムーズ
リアシート大きくなった
そしてリア広い
3000回転以上のエンジン音残念
けど振動少なくて、音量も許容範囲
ステアリング、足回り、エンジン、駆動系のどこにもフリクションらしいものがないのがいいね。どこがトヨタっぽいんだかわからん
すごく軽く感じる
乗り心地抜群
2000回転以下だとエンジン静かで存在感ナシ
ステアリング軽いスムーズ
リアシート大きくなった
そしてリア広い
3000回転以上のエンジン音残念
けど振動少なくて、音量も許容範囲
ステアリング、足回り、エンジン、駆動系のどこにもフリクションらしいものがないのがいいね。どこがトヨタっぽいんだかわからん
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:31:45.59 ID:vnxD6mI50
>>99
追記。夜だったので内装の質感はよくわからなかった
タイヤは18インチでした。同じ18インチのレグノ履いてる自分のE60と同等の乗り心地で衝撃だった
ブレーキもカックンじゃなくなってました
新1シリーズも乗ったけど、比較すると静かで、より安定して正確な挙動って印象。新1シリーズもすごく良かったので、それ以上ってホント驚き。F10の4気筒528がちょっと鈍な印象だったのと対照的でした。
追記。夜だったので内装の質感はよくわからなかった
タイヤは18インチでした。同じ18インチのレグノ履いてる自分のE60と同等の乗り心地で衝撃だった
ブレーキもカックンじゃなくなってました
新1シリーズも乗ったけど、比較すると静かで、より安定して正確な挙動って印象。新1シリーズもすごく良かったので、それ以上ってホント驚き。F10の4気筒528がちょっと鈍な印象だったのと対照的でした。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:38:02.33 ID:vnxD6mI50
絶賛ばかりもなんなので。6気筒知ってると、このエンジンに600万出せるかって考えるとかなり悩みます。モデル途中でもっといいエンジン出るのを待つのがいいかも。このシャーシのEVとかすごくいいだろなと。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:42:20.40 ID:dHbeU4MH0
型落ち寸前の３２０を２０マソ引きで売ろうとする東北のアホディーラーでは買う気がせん。
都内と違って店舗少ないからあれでも商売になるんだろうね。ベンツデラのほうがまだまし。
都内と違って店舗少ないからあれでも商売になるんだろうね。ベンツデラのほうがまだまし。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:29:10.30 ID:Q8DEFi/n0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:40:00.14 ID:pnJX43Np0
直4メインで行くなら、直6前提の無駄にノーズの長いプラットフォーム見直してくれないかな。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:44:19.37 ID:Q8DEFi/n0
もはやBMWじゃないな・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:16:42.47 ID:BhrM2m+UI
316を300万円台で出して欲しい。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:21:08.94 ID:pypCmPUX0
>>99
それまんまマークXじゃんｗ
それまんまマークXじゃんｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:21:44.21 ID:riQg4ZD60
むしろ300万円台じゃなかったらどうすんだと。売る気あるのかと。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:42:26.34 ID:LtbfKvZJi
>>107
マークXは相変わらずステアリングがリモコンみたいな上、足にお金かけなさすぎ。あとシートも酷い。
マークXは相変わらずステアリングがリモコンみたいな上、足にお金かけなさすぎ。あとシートも酷い。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:34:49.22 ID:b/wFopjm0
メルデススならＣクラスでアウデーならＡ4が同等品なんか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:31:53.66 ID:OZk8Fts80
>>99
>>3000回転以上のエンジン音残念
まだ試乗してないけど、ここが本当残念だよねえ。だとしたら、そんなに
パワーや加速いらないのなら、３２０で十分っていうことなのかなあ。
Ｅ９０の６発のフィーリング気に入ってるだけになおさら。
>>3000回転以上のエンジン音残念
まだ試乗してないけど、ここが本当残念だよねえ。だとしたら、そんなに
パワーや加速いらないのなら、３２０で十分っていうことなのかなあ。
Ｅ９０の６発のフィーリング気に入ってるだけになおさら。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:59:22.34 ID:Ay4C7oAM0
あ、もう一つ思い出した。
ドア軽いよ。これは良かった。
ドア軽いよ。これは良かった。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:00:01.96 ID:Q8DEFi/n0
良くないでしょ。
明らかにマイナスポイント
明らかにマイナスポイント
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:06:20.96 ID:2+Agyaq/0
>>113
なして？ 軽い方が楽だよ？
なして？ 軽い方が楽だよ？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:11:59.39 ID:bPRuDwy70
じゃあ電動スライドドアがよかったなｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:15:20.05 ID:ko4qT3sJO
ドアは重厚感ある方が好きだな。
E36とかドアの閉まり感良かったよな。
軽量化の為にドア軽くするのは仕方ないかもしれないが
正直安っぽいわ。
E36とかドアの閉まり感良かったよな。
軽量化の為にドア軽くするのは仕方ないかもしれないが
正直安っぽいわ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:35:21.63 ID:/Np1uAJZI
>108
まず日本で出るのかどうかと。
まず日本で出るのかどうかと。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:58:00.20 ID:uzXrERn80
ドア軽いと閉めたときの重圧感がなくなるだろ
軽のドアを閉めたときのバチンって音より
気密性の高いところに重いドアを閉めたときの
ボムッ！！って耳穴に空気が入り込むあの感じがいいんじゃねえか
ていうか
ドア軽くなったって衝突安全性も下がってるってことか？
軽のドアを閉めたときのバチンって音より
気密性の高いところに重いドアを閉めたときの
ボムッ！！って耳穴に空気が入り込むあの感じがいいんじゃねえか
ていうか
ドア軽くなったって衝突安全性も下がってるってことか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:59:50.95 ID:OmBmfiAG0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:01:29.00 ID:uzXrERn80
>>119
なんでID変える必要があるんだよ
なんでID変える必要があるんだよ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:07:20.04 ID:uzXrERn80
>>119
ああ、ドア軽いほうがいいって人か
ドアが重いっていってるのは俺一人だとおもってるんだね
あのね
たぶん外車オーナーなら10人中8人はドアが重いほうがいいっていうお思うよ
例外の2人は親に車買ってもらってるOLか女子大生とかそこらへん
ああ、ドア軽いほうがいいって人か
ドアが重いっていってるのは俺一人だとおもってるんだね
あのね
たぶん外車オーナーなら10人中8人はドアが重いほうがいいっていうお思うよ
例外の2人は親に車買ってもらってるOLか女子大生とかそこらへん
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:09:56.92 ID:uzXrERn80
てか
E90が出た当初もE46よりドアが軽くなって大ブーイング受けてたな
E90が出た当初もE46よりドアが軽くなって大ブーイング受けてたな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:19:17.30 ID:/Np1uAJZI
重くするのは簡単。安全性を確保しながら軽量化するのは難しい。
各年代の安全基準やライバルの動向などを考えて新型車作ってんだから
軽くなって性能が下がったなんて事はないでしょう。
時代とともに軽くなるのは仕方ないね。
軽く閉まるフィーリングはオレもイヤだが。
各年代の安全基準やライバルの動向などを考えて新型車作ってんだから
軽くなって性能が下がったなんて事はないでしょう。
時代とともに軽くなるのは仕方ないね。
軽く閉まるフィーリングはオレもイヤだが。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:22:40.47 ID:ACIo1LjL0
軽い、薄い＝安全性低い
とか本気で思ってる阿呆もいるんだよな・・・信じられないことに
とか本気で思ってる阿呆もいるんだよな・・・信じられないことに
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:27:04.64 ID:uzXrERn80
円高なのに値上げしてるのは軽量化且つ安全性向上だったんなら納得いくけど
450万もする車で国産コンパクトカーのような安っぽさを醸し出すのは如何なものかと
強度を下げずに軽量化するんならまずはボディーフレームからするべきでしょう
450万もする車で国産コンパクトカーのような安っぽさを醸し出すのは如何なものかと
強度を下げずに軽量化するんならまずはボディーフレームからするべきでしょう
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:27:34.05 ID:OmBmfiAG0
>>124
単に乗ったことがなくて、変な憧れを抱いているだけだと思うよ
そういう人って妙にイメージが古くてぼんやりしてるんだよ
「外車」とかさ、車名が出てこない
ドアなんか10年以上前から軽くなる流れじゃん
いまさらいう話じゃないんだよ
買えなくたってディーラーでドアを開け閉めすれば分かる話なのに
単に乗ったことがなくて、変な憧れを抱いているだけだと思うよ
そういう人って妙にイメージが古くてぼんやりしてるんだよ
「外車」とかさ、車名が出てこない
ドアなんか10年以上前から軽くなる流れじゃん
いまさらいう話じゃないんだよ
買えなくたってディーラーでドアを開け閉めすれば分かる話なのに
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:31:22.45 ID:uzXrERn80
カーボンファイバー製のドアでも使用しててくださいおまえさま達
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:34:41.17 ID:uzXrERn80
ドア軽くなる傾向なのはモデルチェンジの度な軽くなってるんだから馬鹿でもわかるだろ
軽いドアが好きだとか
軽乗り慣れすぎだぞ
軽いドアが好きだとか
軽乗り慣れすぎだぞ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 03:48:28.69 ID:bPRuDwy70
批判する気はないけど軽いドアが嬉しいとかよくわからん。
重厚感あった方がいいでしょ。重量の話じゃなくてね。
重厚感あった方がいいでしょ。重量の話じゃなくてね。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 08:30:19.44 ID:SF6fG2kJ0
ドアはデッドニングしたら、閉める時いい音するよ
重厚感が欲しいのなら、そうしたらいい
スピーカーからの音もよくなるし
ただ、E90やE92はデッドニングをするスペースがほとんどなかったらしい
F30はどうなってるのかはまだ不明
重厚感が欲しいのなら、そうしたらいい
スピーカーからの音もよくなるし
ただ、E90やE92はデッドニングをするスペースがほとんどなかったらしい
F30はどうなってるのかはまだ不明
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 08:32:41.53 ID:SHmcQJHz0
F10 5シリーズでイージークローズを付けたから、ドア自体は重いが軽い力で簡単に閉まるよ、便利！
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:00:00.94 ID:MYy1u6Em0
馬鹿ばかりだなｗ
今の車のドアの中をみたことないのか？
ウレタンぎっしり突っ込んで、安全性と軽量化と、
さらに閉めた時の重厚感の出る音をだしているんだが。
思いから良い音とか、おまえら老人か？きちがいか？
今の車のドアの中をみたことないのか？
ウレタンぎっしり突っ込んで、安全性と軽量化と、
さらに閉めた時の重厚感の出る音をだしているんだが。
思いから良い音とか、おまえら老人か？きちがいか？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:44:54.58 ID:EgjmLBMd0
>>125
いやいや元々安車に何を言ってるんだ
いやいや元々安車に何を言ってるんだ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:07:20.28 ID:tuecbtDw0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:08:23.64 ID:tuecbtDw0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 14:51:57.46 ID:Aq84Gv4s0
みんなターボになっちゃって、、、
近年のターボ車は、ターボ・タイマーとか要らないの？
近年のターボ車は、ターボ・タイマーとか要らないの？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:53:18.91 ID:WYffNhnnO
購入検討中なんですが、修理代や車検等の維持費はトヨタクラウンとかと比較してどんな感じなんでしょうか？
やっぱり高くつきますか？
やっぱり高くつきますか？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:07:32.03 ID:CxCLNeaC0
いちいち少し高いがなんか特別な金額がかかったりはしない。
保証切れたらディーラー以外でメンテすれば国産とそう変わらない。
保証切れたらディーラー以外でメンテすれば国産とそう変わらない。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:08:17.69 ID:LSFIAFXj0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:19:12.31 ID:i/X6kuMP0
うーむ4発の3のベーシックグレードで600万は流石に高すぎるわ
ビルシュタインダンパーとレーダークルーズが付いた
4発ターボのレガシィ最上位のレガシィB4 2.5GTSパケアイサイトナビパッケージですら380万だから200万高いね
ビルシュタインダンパーとレーダークルーズが付いた
4発ターボのレガシィ最上位のレガシィB4 2.5GTSパケアイサイトナビパッケージですら380万だから200万高いね
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:41:03.62 ID:CxCLNeaC0
レガシィは比較対象が違うだろ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:38:03.02 ID:ACIo1LjL0
実はそこまで違わないんじゃね？
ブランドを意識しすぎなければ
ブランドを意識しすぎなければ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:45:11.35 ID:e+1tCicL0
F20/新1series以上に限界は高く、それでいてスイスイノーズをインに切り込んでいけます。
見事に期待を裏切られたというか、想像の遙か上の高バランスとどこまでもニュートラルステアなフィールが最高に運転が楽しい。
間違いなく過去最高のシャーシですね、
見事に期待を裏切られたというか、想像の遙か上の高バランスとどこまでもニュートラルステアなフィールが最高に運転が楽しい。
間違いなく過去最高のシャーシですね、
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:46:24.91 ID:Ax54fnUL0
確かにドイツ御三家は2割引き位が妥当な価格と思うが、みんな1割引きくらいで妥協してかってる。
レガシーが購入候補になることはあり得ない。
レガシーが購入候補になることはあり得ない。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:46:35.03 ID:aPDi+XuI0
>>137
高い。
高い。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:33:46.52 ID:W8tIuI5Y0
ヨタのクラウンと比べるかね…
それならばEセグの5erでしょ。
それならばEセグの5erでしょ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:35:14.68 ID:W8tIuI5Y0
ターボタイマーって…アイドリングストップのこの時代の思想とはかけ離れているな。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:35:19.61 ID:OmBmfiAG0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:37:25.04 ID:W8tIuI5Y0
走りの個性はあるにしろ、レガシーと比較されちゃあね～。あのシートしと、硬質パッドのダッシュとかね～
値段が安いには理由があるもんだよ
値段が安いには理由があるもんだよ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:38:46.86 ID:W8tIuI5Y0
>>148
今時、そんな外車Dに敷居があるなんて…考えられないけど。
今時、そんな外車Dに敷居があるなんて…考えられないけど。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:34:58.69 ID:iR5rKY660
発売当初でもF30の値引き30万とかいけますかね？？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:47:57.71 ID:j8D5TrfD0
何だよ値引きって
定価で買ってやれよ 乞食じゃないんだから
定価で買ってやれよ 乞食じゃないんだから
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:03:47.84 ID:Aq84Gv4s0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:31:45.74 ID:aToltgLb0
いや、昨日Dの担当から50引くから買い替えしないかって連絡きたよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:31:31.72 ID:ggdgTcuQ0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:54:30.63 ID:5//WYt6E0
BMW 328 USA $34900
http://www.bmwusa.com/standard/content/vehicles/2012/3/328isedan/default.aspx
LEXUS IS $34765
http://www.lexus.com/models/IS/features/pricing.html
35000ドル近辺の日本車セダンはほとんどないから、アメリカではISがライバルかな
http://www.bmwusa.com/standard/content/vehicles/2012/3/328isedan/default.aspx
LEXUS IS $34765
http://www.lexus.com/models/IS/features/pricing.html
35000ドル近辺の日本車セダンはほとんどないから、アメリカではISがライバルかな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:56:58.88 ID:TzB5/tfR0
安いねえ・・
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:57:38.26 ID:5//WYt6E0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:06:40.39 ID:4++/SzNaO
愛車のE36とおさらばする日も近い。
ちょっとでかくなるけど大丈夫♪
ちょっとでかくなるけど大丈夫♪
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:08:28.70 ID:8dEPD3FAI
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:18:53.68 ID:pe46sRZL0
定価で車買う人いんの？？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:56:07.92 ID:nSjzQ6hG0
もうちょい上のクラスになると値引きなんてしてくれないが
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:56:59.26 ID:ylLD7OMS0
ドア軽くていいと言った奴です。
営業曰く高張力鋼板使ったので軽くなったとのこと。
F10はドアアルミなのでもっと軽いですよね。
ウチのE60はボディ前半はアルミですがドアは鉄なので重いです。
重いから軽く閉めても半ドアにならないけど、F30は同じ感覚で閉めたら半ドアになりましたねそういえば。
重厚感というか高品質感みたいなものがあるかどうかは人によると思うんで、実際に自分で試してね、としか言えないなあ。
営業曰く高張力鋼板使ったので軽くなったとのこと。
F10はドアアルミなのでもっと軽いですよね。
ウチのE60はボディ前半はアルミですがドアは鉄なので重いです。
重いから軽く閉めても半ドアにならないけど、F30は同じ感覚で閉めたら半ドアになりましたねそういえば。
重厚感というか高品質感みたいなものがあるかどうかは人によると思うんで、実際に自分で試してね、としか言えないなあ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 01:47:03.57 ID:FujJbtM70
商談行ってきたが値引きなしが基本だった。
一見なんてこんなものか？
一見なんてこんなものか？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 02:31:38.48 ID:Hp5SeQ5r0
貧乏ネタがひどいな
ライバルってCとA4とちょっと妥協してISとかじゃないのか
ライバルってCとA4とちょっと妥協してISとかじゃないのか
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 08:26:23.50 ID:vQpD5MDT0
フェンダーに付いた苦肉のｵﾊﾞﾌｪﾝって・・・
あれ付けないと駄目なの？
あれ付けないと駄目なの？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 08:31:56.03 ID:ySHxh+wL0
交渉が下手な奴が多いなｗ
Dは売りたいんだぞ。
そして、おまえらは買う自由と買わない自由を持っている。
Dは、売らない自由はない。
どう考えてもお前らの方が有利じゃん。
一度Dで買う寸前まで交渉して、
その後、音信不通をして、
Dから連絡が来るのを待つ。
そして、連絡が来たら、
予算がオーバーするので買えないとはっきり言う。
Dはなぜかお時間くださいと言って、次の日には、値引きをしてくる。
これがDへの交渉だ。わかるかな？
おまえらは買わない自由がある時点で、Dより有利だと認識すべし。
Dは売りたいんだぞ。
そして、おまえらは買う自由と買わない自由を持っている。
Dは、売らない自由はない。
どう考えてもお前らの方が有利じゃん。
一度Dで買う寸前まで交渉して、
その後、音信不通をして、
Dから連絡が来るのを待つ。
そして、連絡が来たら、
予算がオーバーするので買えないとはっきり言う。
Dはなぜかお時間くださいと言って、次の日には、値引きをしてくる。
これがDへの交渉だ。わかるかな？
おまえらは買わない自由がある時点で、Dより有利だと認識すべし。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 08:36:24.42 ID:ylLD7OMS0
>>166
車検通らないそうです。
車検通らないそうです。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 08:58:29.90 ID:kOtJislU0
サービスマニュアル見たら、まだ慣らし運転が必要なんて書いてある。
BMWって昔からそうだけど、そんなに工作精度が低いのか？
BMWって昔からそうだけど、そんなに工作精度が低いのか？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 09:09:34.47 ID:lV9R49ty0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 09:09:44.36 ID:XTRbYURp0
工作精度が低いのと、クリアランスにマージンが少ないのの相乗効果。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 09:34:55.74 ID:kOtJislU0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 09:45:09.62 ID:5Q4pnK1a0
最近の車は新車時から慣らし運転は必要ないってこと？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:00:33.12 ID:kOtJislU0
>>173
少なくとも、今時の日本車のサービスマニュアルにはそんなこと書いて
いない。ディーラのサービスに聞いても「要りません」と答えが返って
くる。NISSAN GT-Rでも、納車時には慣らしは済んでいる。
何故、BMWは3,000Kmも慣らしが必要で、キックダウンもなるべく
するなとか、慣らし済んだ後も徐々に回転数を上げて、更に慣らしが必
要なことが態々、マニュアルに書いてあるのか？ ってこと。
たしかに大昔は、例え日本車でも工作精度が低いので慣らしが必要だと
いうのは暗黙のことだったらしいが。。。
少なくとも、今時の日本車のサービスマニュアルにはそんなこと書いて
いない。ディーラのサービスに聞いても「要りません」と答えが返って
くる。NISSAN GT-Rでも、納車時には慣らしは済んでいる。
何故、BMWは3,000Kmも慣らしが必要で、キックダウンもなるべく
するなとか、慣らし済んだ後も徐々に回転数を上げて、更に慣らしが必
要なことが態々、マニュアルに書いてあるのか？ ってこと。
たしかに大昔は、例え日本車でも工作精度が低いので慣らしが必要だと
いうのは暗黙のことだったらしいが。。。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:11:03.90 ID:qj8MeNsM0
零細企業の作るロータリーエンジン車ですら慣らしは5000回転までにしてください、程度なのにな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:20:23.06 ID:K7CLwzBRO
見て来たけど、なんかチープだな。
値段だけはいっちょ前だけど。
値段だけはいっちょ前だけど。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:22:50.94 ID:womLH+RyO
などと金が無くて変えない哀れな雑魚が
ｗ
ｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:44:33.52 ID:L5xybrTm0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:06:38.27 ID:MtBlXC3P0
335がないのは困るな。頑張ってM3にいくしかないのかね。
335乗りの人たちは、次はどうします？
335乗りの人たちは、次はどうします？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:08:53.17 ID:JQ8xu9ks0
Ｆセグユーザーだけどなんで3にこんな金払う人いるのかずっと不思議だよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:11:20.63 ID:qj8MeNsM0
で、何色買うの？ いまだに色だけがまだいまだに決まってないんだよねいまだに
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:24:36.44 ID:aU5awcXt0
>>137
外車初めてだと、維持費にビビってしまいそうだけど、そもそもクラウン買え
るうくらいの財力あるのなら、「仕方ないなあ外車だもの、誤差の範囲だ」と
思えるくらいのものだと思うよ。 補償切れた後の部品交換伴う故障さえなければ。
外車初めてだと、維持費にビビってしまいそうだけど、そもそもクラウン買え
るうくらいの財力あるのなら、「仕方ないなあ外車だもの、誤差の範囲だ」と
思えるくらいのものだと思うよ。 補償切れた後の部品交換伴う故障さえなければ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:49:01.87 ID:yKRYy3i50
リースしろよ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:01:51.15 ID:9oOfgRR40
>>137
ゼロクラウン乗っているけど、金掛からないクルマだよ。
保障切れで、かかった整備代２２０００円だけ。７年乗って
維持費考えたらBMW乗らない方がいいな。
君が金持ちなら関係ないけど・・・
以前BMWで懲りた俺の意見だけど。。
ゼロクラウン乗っているけど、金掛からないクルマだよ。
保障切れで、かかった整備代２２０００円だけ。７年乗って
維持費考えたらBMW乗らない方がいいな。
君が金持ちなら関係ないけど・・・
以前BMWで懲りた俺の意見だけど。。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:17:59.24 ID:Y4E7iDbg0
魅力に取り憑かれる人もいるけど、同じくらい懲りてる人もいる
それでいいけど
それでいいけど
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:18:57.93 ID:+uPYc3Uu0
BMWに限らず、どういうわけか外車勢は部品が一個故障するとアッセンブリーで
ユニット丸ごと交換するからな。そりゃあ修理費も高くなる。
というか、基本的に壊れた部分を直そうという発想がない。調整すれば済むトラ
ブルでもとりあえず丸ごと交換。一部分だけ故障していても丸ごと交換。
ユニットの中から壊れた部分を探ったり、原因を追求したり対策を考えたりなんて
時間を掛けるくらいなら、何も考えずに最初から丸ごと交換した方が時間も掛から
ないし楽で確実。そんで外したユニットを本部の修理部門に送って、原因究明から
工場ラインまで含めた対策を考えるのはその人たち。完全に分業化してるんだね。
ユニット丸ごと交換するからな。そりゃあ修理費も高くなる。
というか、基本的に壊れた部分を直そうという発想がない。調整すれば済むトラ
ブルでもとりあえず丸ごと交換。一部分だけ故障していても丸ごと交換。
ユニットの中から壊れた部分を探ったり、原因を追求したり対策を考えたりなんて
時間を掛けるくらいなら、何も考えずに最初から丸ごと交換した方が時間も掛から
ないし楽で確実。そんで外したユニットを本部の修理部門に送って、原因究明から
工場ラインまで含めた対策を考えるのはその人たち。完全に分業化してるんだね。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:32:52.69 ID:QP5I8RGg0
それディーラーのやり方だべ？
保証期間きれたら民間の車検場持っていけば国産車とかかる値段変わらんがな
保証期間きれたら民間の車検場持っていけば国産車とかかる値段変わらんがな
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 14:55:29.75 ID:yw8YhIBH0
国産でも大概、故障したからユニット交換だわな。
ただ、圧倒的に故障する率が違う。
消耗品除くと何かの部品交換するなんて、殆ど聞かないね。
ま、リコールやサービスキャンペーン時にこっそり交換されてる可能性も
あるやもしれないが。
ただ、圧倒的に故障する率が違う。
消耗品除くと何かの部品交換するなんて、殆ど聞かないね。
ま、リコールやサービスキャンペーン時にこっそり交換されてる可能性も
あるやもしれないが。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:32:52.61 ID:Y4E7iDbg0
サービスキャンペーンと舐められてるよな
それアメリカでリコールしてる内容じゃ・・・ってことがある
それアメリカでリコールしてる内容じゃ・・・ってことがある
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:53:52.04 ID:ySHxh+wL0
BMWはBMタイマーとはよく言ったもので、
無料サービス期間の３年を過ぎると急に故障でますね。
２台ほどBMW３を乗り継ぎましたが、全部３年過ぎたら急にでした。
まあ、交換すればすぐ治るので気にはしてませんが。
車は所詮機械だから消耗部品があるのは当然でしょう。
トヨタ車だって、年一回の整備で交換しているし、
特別BMWだからということはないでしょう。
ただ、４年目から部品代がかかるので、
延長サービスには入っておいた方が安全です。
無料サービス期間の３年を過ぎると急に故障でますね。
２台ほどBMW３を乗り継ぎましたが、全部３年過ぎたら急にでした。
まあ、交換すればすぐ治るので気にはしてませんが。
車は所詮機械だから消耗部品があるのは当然でしょう。
トヨタ車だって、年一回の整備で交換しているし、
特別BMWだからということはないでしょう。
ただ、４年目から部品代がかかるので、
延長サービスには入っておいた方が安全です。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:42:12.20 ID:7/hMCwv10
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:47:03.03 ID:niALsm7o0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:13:07.28 ID:aU5awcXt0
>>190
車検の時、延長サービスを営業の方から勧められたけど、すごく高かった
印象が残ってる。うろ覚えだけど２年１０万円大きく超えてたんじゃない
かな。いきなりだったんで、壊れるなと祈りながら遠慮させてもらった。
５万くらいなら気軽に入れたんだけど、俺が貧しすぎるか。
車検の時、延長サービスを営業の方から勧められたけど、すごく高かった
印象が残ってる。うろ覚えだけど２年１０万円大きく超えてたんじゃない
かな。いきなりだったんで、壊れるなと祈りながら遠慮させてもらった。
５万くらいなら気軽に入れたんだけど、俺が貧しすぎるか。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:42:53.82 ID:yKRYy3i50
4シリーズって、響きがどうもな・・・。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:50:50.53 ID:rZ9BrMoo0
死ぬシリーズみたいで乗りたくない
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:05:27.02 ID:niALsm7o0
欧米で「4」は幸福をもたらす番号の意味だから人気が高い
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:26:36.06 ID:Hp5SeQ5r0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:40:28.68 ID:B8wUfZTG0
あ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:00:25.21 ID:XuoWfAjB0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:03:14.37 ID:rZ9BrMoo0
A４はアホーみたいだから乗りたくない
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:21:03.42 ID:7hKzrIxH0
ヲレこのスポルト買うんだけど込みこみ値引きゼロでいくらか計算してくれよ ちゃんと金持ってるから礼は言うからよ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:32:49.07 ID:iU6S9JDF0
ディーラーに聞くこともできないの？ぼくちゃん？ｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:43:01.86 ID:Hp5SeQ5r0
Z4に謝れ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:50:18.80 ID:/d0g1t130
>>101
E46の325糊だけど、たとえ住宅街で40前後で流してる時でも6気筒だと、
耳に滑らかなエンジンの回りが伝わってきて、ああ、いいエンジンの車
乗ってるんだなーと感慨深くなるよね。
たとえ最新のターボ付き4気筒でも、その感覚は感じとれんと思うわ。
E46の325糊だけど、たとえ住宅街で40前後で流してる時でも6気筒だと、
耳に滑らかなエンジンの回りが伝わってきて、ああ、いいエンジンの車
乗ってるんだなーと感慨深くなるよね。
たとえ最新のターボ付き4気筒でも、その感覚は感じとれんと思うわ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:07:54.71 ID:yKRYy3i50
>>203
Z4は逆にいい例だろ、ズィーフォーって。でもヨンシリーズって何かだかな・・・。
Z4は逆にいい例だろ、ズィーフォーって。でもヨンシリーズって何かだかな・・・。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:55:41.78 ID:3MwjCxB/0
>>204
f30はそういう状況だとエンジン音ほとんどしない。振動も少ないから極論EVみたいだよ。
f30はそういう状況だとエンジン音ほとんどしない。振動も少ないから極論EVみたいだよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 07:17:11.35 ID:AOW6H8HP0
>>206
煽りじゃないけど、そんな車に乗って楽しいの？
まだ試乗してないからわからないけど、
BMらしさが聞いている限り感じられないな。
内装や外観ならAudiの方が格段にいいし。
静粛性ならレクサスやトヨタの方が (ry
走りやエンジンならスカイライン(ry
安全性ならベンツやボルボ (ry
お値段なら (ry
煽りじゃないけど、そんな車に乗って楽しいの？
まだ試乗してないからわからないけど、
BMらしさが聞いている限り感じられないな。
内装や外観ならAudiの方が格段にいいし。
静粛性ならレクサスやトヨタの方が (ry
走りやエンジンならスカイライン(ry
安全性ならベンツやボルボ (ry
お値段なら (ry
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 07:58:09.98 ID:VOesNlGY0
>>207
つ 見栄
つ 見栄
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 09:54:54.42 ID:ifDaa+Yti
>>207
ハンドリングは素晴らしかったよ。エンジンは…まあ元々売れてたのはほとんど4気筒だったしなあ
ハンドリングは素晴らしかったよ。エンジンは…まあ元々売れてたのはほとんど4気筒だったしなあ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 10:39:19.44 ID:WsJVPVxo0
>>207
総合評価してあなたは何をベストに選ぶのですか？
総合評価してあなたは何をベストに選ぶのですか？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 10:55:28.90 ID:Hysy8Cu80
207じゃないが直6NA乗りとしては正直ちょっと残念。
実用性の中にも官能性があるところが好きだったんだけどな。
4発ばっかならロングノーズとかただのデメリットにしかならないし。
ちょっと高いけど335iを待つか、F30は見送ってE90乗り続けるか
実用性の中にも官能性があるところが好きだったんだけどな。
4発ばっかならロングノーズとかただのデメリットにしかならないし。
ちょっと高いけど335iを待つか、F30は見送ってE90乗り続けるか
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:27:54.71 ID:Dz5CM1r00
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:41:53.46 ID:GL7UspEN0
>>211
並行で良ければ5シリーズにまだ直6NAがある
並行で良ければ5シリーズにまだ直6NAがある
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:47:46.46 ID:kZCrKaMB0
>>209
言い得てるな。だいだい、この５年間、売れたのって３２０と１シリーズが
メインで、シルキーシックスがＢＭＷの売りだとは言っても、実際は
４発ばっかりなんだから、過給機つけてくれたことを感謝せねばならんの
かもしれんな。
言い得てるな。だいだい、この５年間、売れたのって３２０と１シリーズが
メインで、シルキーシックスがＢＭＷの売りだとは言っても、実際は
４発ばっかりなんだから、過給機つけてくれたことを感謝せねばならんの
かもしれんな。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 15:43:54.87 ID:Dz5CM1r00
E90のドリンクホルダー使いやすくて、結構気に入ってたのに、
F30は変なところになっちゃたね。
F30は変なところになっちゃたね。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 17:22:52.75 ID:bUBYDNfO0
Golf6 GTI糊がBM初体験ってことでnew 328乗ってきました。
助手席に営業、後ろに嫁子供だったから試乗コース流すことしかできなかったけど、ノーズが軽い。
パワステどうこうじゃなくスッと入る。軽さとジオメトリーで曲がってるのかわからないけどクルクル曲がる印象。
FFと比べても仕方ないけどすげー気持ちいい。
BMってこれが普通なんでしょうか？
エンジンは確かに2000以下だと音がしない。
ノーマルモードでも8ATはどんどんシフトアップするからGTIよりも踏まずに走っていく。
音とかフィーリングは他のBM知らないから何とも言えないけど、踏める場面がなかったし、正直聞こえなかった。
試乗コースは大型トラックが出入りする倉庫街周辺だから舗装悪かったんだけど、ロードノイズはほとんどない。
でも路面の凹凸は比較的拾ってるというか「分かる」って感じ。
シャーシはかなりしっかりしてて、サスはバネレート高めで減衰は弱めに効かしている感じ？
とにかく取り回しが軽く、トルクあるから軽く、軽快な車だなと思いました。
なんとなくBMってどっしりしてるのかと思ってたからかなり意外というか好印象でした。
長文失礼。
助手席に営業、後ろに嫁子供だったから試乗コース流すことしかできなかったけど、ノーズが軽い。
パワステどうこうじゃなくスッと入る。軽さとジオメトリーで曲がってるのかわからないけどクルクル曲がる印象。
FFと比べても仕方ないけどすげー気持ちいい。
BMってこれが普通なんでしょうか？
エンジンは確かに2000以下だと音がしない。
ノーマルモードでも8ATはどんどんシフトアップするからGTIよりも踏まずに走っていく。
音とかフィーリングは他のBM知らないから何とも言えないけど、踏める場面がなかったし、正直聞こえなかった。
試乗コースは大型トラックが出入りする倉庫街周辺だから舗装悪かったんだけど、ロードノイズはほとんどない。
でも路面の凹凸は比較的拾ってるというか「分かる」って感じ。
シャーシはかなりしっかりしてて、サスはバネレート高めで減衰は弱めに効かしている感じ？
とにかく取り回しが軽く、トルクあるから軽く、軽快な車だなと思いました。
なんとなくBMってどっしりしてるのかと思ってたからかなり意外というか好印象でした。
長文失礼。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 18:41:43.38 ID:eRI4WEB50
>>216
まさしくマークXです。
まさしくマークXです。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 18:57:12.30 ID:NIQm+lg/0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:45:49.11 ID:E/CjGi1G0
A3とかA1見てるとさ、そりゃあAudi買うわな、って気するよやっぱ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:46:26.12 ID:iQoQ3TpB0
>>216
俺はe90 330i乗りだけど、bmwといえば3000ccの直6NAだよ
2000ccの4気筒なんか何の魅力も感じない、あんなものはbmwマークがついてりゃ何でもいいっていう見栄はりたい奴が買えばいいと思うよ
それはそうと6年落ちの320iをディーラーで買い取ってもらおうとした知り合いが、買値を「70万」と言われてスゲーがっかりしてたな
新車で500万した車が6年落ちとはいえ事故・破損歴も無しで70万って、値崩れ激しすぎだよな
こういう話を聞くと本国の２倍近い不当な価格で外車買うなんてアホらしくなってくるねw
俺はe90 330i乗りだけど、bmwといえば3000ccの直6NAだよ
2000ccの4気筒なんか何の魅力も感じない、あんなものはbmwマークがついてりゃ何でもいいっていう見栄はりたい奴が買えばいいと思うよ
それはそうと6年落ちの320iをディーラーで買い取ってもらおうとした知り合いが、買値を「70万」と言われてスゲーがっかりしてたな
新車で500万した車が6年落ちとはいえ事故・破損歴も無しで70万って、値崩れ激しすぎだよな
こういう話を聞くと本国の２倍近い不当な価格で外車買うなんてアホらしくなってくるねw
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:09:59.46 ID:ChwN9RlH0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:14:59.46 ID:dOiwrdnU0
買値だの下取り価格だのうるさい貧乏は買うなよｗ
たかが車に必死杉だろ 消耗品だぞ バカなのか? 何なんだよ一体ｗ
たかが車に必死杉だろ 消耗品だぞ バカなのか? 何なんだよ一体ｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:17:54.83 ID:Jg6ULIkz0
>>222
はいはい、小金持ちをひけらかさないでください。
はいはい、小金持ちをひけらかさないでください。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:23:06.77 ID:37Gg8dfg0
一昨年乗換え検討でE90の直6・3Lの325に試乗したことあるけど、確かに滑らかにまわるけど回り方が重かった。
それに回るだけでトルク感も全然なくがっかりしたね。2.5L相当にデチューンしているから変になってるんだけど。
まあ、買うならまっとうな335i以上だったてことだ。
最近の直4ターボも振動はないけど、回した時の排気音やフィールは品はないのは確か。
まあ、少ししたらちょっくら試乗にでも行ってくるか。
それに回るだけでトルク感も全然なくがっかりしたね。2.5L相当にデチューンしているから変になってるんだけど。
まあ、買うならまっとうな335i以上だったてことだ。
最近の直4ターボも振動はないけど、回した時の排気音やフィールは品はないのは確か。
まあ、少ししたらちょっくら試乗にでも行ってくるか。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:05:11.67 ID:rBjH/XGu0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:20:16.88 ID:lKj8OlxE0
新車で買いたいからでしょ。 お金があれば、変えるんだろうけど。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:39:41.61 ID:Gl0vksP50
ラジエターの付いてない車が売ってないように、
ターボの付いてないクルマもなくなるのかもな。
ターボの付いてないクルマもなくなるのかもな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:55:06.35 ID:8gFXJTtb0
日本の道路交通法？に反して数ミリタイヤホイールがはみ出すからなのか、
まさかの両面テープオーバーフェンダー。
M Sportでもないノーマルにまで貼られちゃって残念。
まさかの両面テープオーバーフェンダー。
M Sportでもないノーマルにまで貼られちゃって残念。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 06:52:26.03 ID:A5rkCVOs0
>>228
ベンツがSLKで以前からやってる奴ね。オーナーになると気になるかもな。
ベンツがSLKで以前からやってる奴ね。オーナーになると気になるかもな。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:22:20.21 ID:aZWfrrvC0
http://dealer-blog.bmw.ne.jp/abebmw/archive/840#BlogEntryExtend
両面テープって。。。。ちょっとどうしちゃったの？
LCIまでこれでいくのかな？
両面テープって。。。。ちょっとどうしちゃったの？
LCIまでこれでいくのかな？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:16:48.73 ID:NmUi6MI/0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:24:50.53 ID:Gl0vksP50
ホイールを内側にへこますよりはましじゃないか？
日本の規格も考慮してボディーデザインしろよ
と言いたかった。
と言いたかった。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:10:59.44 ID:oFWudH1lO
ロードノイズとかどんな感じ？レクサス乗りで試乗した人いる？高速とかで。
ロードノイズがゴーゴーうるさいと安物丸出しで恥ずかしいから嫌なんで。
もしレクサス並なら乗り換えるかも。
ロードノイズがゴーゴーうるさいと安物丸出しで恥ずかしいから嫌なんで。
もしレクサス並なら乗り換えるかも。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:36:10.59 ID:vq7hl0nK0
>>222
円高なのに外車はなぜ安くならない？
輸入車の販売価格を下げないのは、中古車市場の価格を安定化させる狙いもある。
中古車の価格が為替の影響で変動すると、新車への買い替え時の下取り価格に響く。
たとえば円高で下取り価格が下がりすぎると、新車への買い替えが進まなくなる可能性がある。
そのため、「為替によって中古車の価格が、できるだけ変動しないようにする必要があるわけです」
円高なのに外車はなぜ安くならない？
輸入車の販売価格を下げないのは、中古車市場の価格を安定化させる狙いもある。
中古車の価格が為替の影響で変動すると、新車への買い替え時の下取り価格に響く。
たとえば円高で下取り価格が下がりすぎると、新車への買い替えが進まなくなる可能性がある。
そのため、「為替によって中古車の価格が、できるだけ変動しないようにする必要があるわけです」
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:40:51.26 ID:oBMey4/d0
円高でどこもアホみたいに値引きしてるし下取りなんか有ってないようなもの
そんなメーカーの買い替え時の下取りなんてディーラーが上積み調整するものであって市場が支えられない
320ですら3桁引くようなメーカーにまともなリセールバリューなんて元々存在しないよ？
そんなメーカーの買い替え時の下取りなんてディーラーが上積み調整するものであって市場が支えられない
320ですら3桁引くようなメーカーにまともなリセールバリューなんて元々存在しないよ？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:43:56.07 ID:oBMey4/d0
ただし円高なのにガイシャが高いままというのは誤り
交渉すれば分かるがどこも常識外れな値引きを提示してくる
いわば定価なんて実質存在しない二重価格がまかり通っている
新320はスペックアップ分と値引き含めて旧型よりお買い得になるはずと営業マンは断言している
交渉すれば分かるがどこも常識外れな値引きを提示してくる
いわば定価なんて実質存在しない二重価格がまかり通っている
新320はスペックアップ分と値引き含めて旧型よりお買い得になるはずと営業マンは断言している
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:48:05.69 ID:e76QBn6p0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:54:08.26 ID:chHtcs+R0
タイヤがフェンダーからはみ出すのは南アフリカで組み立ててるからだろ？
日本の寒さでボディ幅が縮んでる様子だな
日本の寒さでボディ幅が縮んでる様子だな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:16:10.81 ID:rBjH/XGu0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:37:24.35 ID:oFWudH1lO
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:43:02.09 ID:c3Y6yuQq0
SLKのリアフェンダーもひどかったな
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:51:51.84 ID:rBjH/XGu0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:03:40.54 ID:oFWudH1lO
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:07:37.23 ID:rBjH/XGu0
>>244
そうか試乗するときにタイヤ持ってくのか
そうか試乗するときにタイヤ持ってくのか
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:24:19.82 ID:oFWudH1lO
レクサスに3シリと同じタイヤはかせて比較すればいいだけの話しなんだけどな･･･
ﾘｱ厨でもあるまいしそんな事すらわからんのか････
ﾘｱ厨でもあるまいしそんな事すらわからんのか････
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:31:23.60 ID:6cnQeJz40
それ誰がやるんだｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:45:42.34 ID:e76QBn6p0
なにこのアホなやりとりｗ
単純に市販されてる「商品」の状態でどっちがロードノイズあるか知りたいだけなんだろ？
同じタイヤで比べろとかまったく意味ないわな。
単純に市販されてる「商品」の状態でどっちがロードノイズあるか知りたいだけなんだろ？
同じタイヤで比べろとかまったく意味ないわな。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:52:37.90 ID:yaVZnFUx0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:56:41.25 ID:W0PCEuDD0
ぼったくれる人から取る
間違っちゃいないが好きじゃない
間違っちゃいないが好きじゃない
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:59:19.29 ID:/pO2UoSL0
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 15:03:39.39 ID:n+8rxat1O
ＢＭって遅いよね…
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 15:06:00.48 ID:oFWudH1lO
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 15:24:20.68 ID:5DKOSWD90
F30は、盗難防止ロックナットは標準？
アクセサリカタログに載ってたからオプション扱いじゃないよね？
X1ではオプションになって、BMなのにあり得ないってちょっとし
た騒ぎになってた。
アクセサリカタログに載ってたからオプション扱いじゃないよね？
X1ではオプションになって、BMなのにあり得ないってちょっとし
た騒ぎになってた。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 16:27:15.85 ID:e76QBn6p0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 16:49:14.98 ID:6cnQeJz40
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:01:39.65 ID:6T5xKIqz0
もしもしに構うなよ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:12:24.52 ID:+bVeRrIj0
そうそう。
最初の質問の文章読み返してみろよ。
大体わかるだろ？
最初の質問の文章読み返してみろよ。
大体わかるだろ？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:19:01.92 ID:oFWudH1lO
↑ID変えてバレバレの自演で一人必死な馬鹿ｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:30:07.89 ID:MR+ImsxY0
なんか、見てて痛々しいな
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:33:19.36 ID:6cnQeJz40
レクサス（）
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:40:15.73 ID:6T5xKIqz0
なんだろうな
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:08:18.46 ID:Gl0vksP50
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:13:54.57 ID:chHtcs+R0
いず250はＣＲＺよりも遅い
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:20:44.67 ID:Gl0vksP50
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:09:05.85 ID:x+VPtGKfO
週末フェアのDM来た。
内装の写真が、シフトノブがATなのに、なぜか3ペダルになってて、しかもアクセルが左についててﾜﾗﾀ
内装の写真が、シフトノブがATなのに、なぜか3ペダルになってて、しかもアクセルが左についててﾜﾗﾀ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:46:26.33 ID:/hh9NxRb0
ボンネットがダサい・・・
なぜ、真っ直ぐなの？
なぜ、真っ直ぐなの？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:11:59.21 ID:nvTXfYqG0
やばい、新型が良すぎて型遅れ感が半端ない。
今売り払うべきだろうか
今売り払うべきだろうか
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:42:26.00 ID:BcNQqM6B0
確かにデザートが雲泥の違いだね。カクカク感が無くなって滑らかなラインになったね。でも、売るのは既に遅いよ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:45:50.26 ID:PXx+vO/RO
>>267
横から見ると確かにボンネットが長くて低い、さらにヘドライト
の位置が低いそこからAピラー
が角度をつけて上がっているから、なんかアンバランスに見えるな。
ただいろんな造形はE90より良いと思うけどな。
横から見ると確かにボンネットが長くて低い、さらにヘドライト
の位置が低いそこからAピラー
が角度をつけて上がっているから、なんかアンバランスに見えるな。
ただいろんな造形はE90より良いと思うけどな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:55:26.16 ID:rwKalz1Q0
旧型に劣るところは何も無いよ
旧型海苔がかわいそうに思えるくらい素晴らしいものになった
旧型海苔がかわいそうに思えるくらい素晴らしいものになった
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:41:56.35 ID:6cnQeJz40
>>271
エンジンも？
エンジンも？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:00:46.49 ID:jVG9Io720
6気筒じゃないことにさえ目を瞑れば馬力も燃費も向上してる
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:13:03.55 ID:8qxMS4QT0
そんなことはトヨタにでもまかしとけ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:46:26.00 ID:pchKMbEe0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:55:10.76 ID:RMrsXZsC0
多分だけど、6気筒NA2.5Lはそのうちトヨタもニッサンもなくすと思うよ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 05:05:42.80 ID:0NPQ9Kfq0
どうだろう？日本市場じゃV型でも6気筒の商品性は認知されているからな。
それに、フルラインターボは国産じゃ一度終コンだし、
ディーゼルみたいに欧州メーカーが力を入れても
日米はサッパリって例もあるから、それほど直4ターボには逝かない気がする。
まあ、2.5Lって排気量は止めるかも知れんけどね。
それに、フルラインターボは国産じゃ一度終コンだし、
ディーゼルみたいに欧州メーカーが力を入れても
日米はサッパリって例もあるから、それほど直4ターボには逝かない気がする。
まあ、2.5Lって排気量は止めるかも知れんけどね。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:28:24.17 ID:siXG27ZS0
EUの燃費規制は実際の販売した車の平均燃費での規制で、違反すると罰金だから厳しいね。
欧州のプレミアムメーカと違って、日本メーカは小型車をいっぱい売ればいいから、プレミアムクラスの車に3Lエンジン
があっても楽だろうね。
BMWやMB、Audiとかだと、売れ筋のDセグ、Eセグでも直4にしないと厳しいんだろうね。
欧州のプレミアムメーカと違って、日本メーカは小型車をいっぱい売ればいいから、プレミアムクラスの車に3Lエンジン
があっても楽だろうね。
BMWやMB、Audiとかだと、売れ筋のDセグ、Eセグでも直4にしないと厳しいんだろうね。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:55:57.65 ID:GVgNTumV0
小型車をいっぱい売ればいいから、というよりどうせ小型車しか売れないので
ごく少数しか売れない日本製プレミアムクラスの燃費がどうであろうと関係ない
だから古い6気筒で行ける
ごく少数しか売れない日本製プレミアムクラスの燃費がどうであろうと関係ない
だから古い6気筒で行ける
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 13:02:03.50 ID:zoQ115eX0
そしてヒュンダイに負けるとｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:29:50.74 ID:GVgNTumV0
そういう意味では国産に期待してるんだが。
2500-3000ccの直6（V6でもいいが）を新たに開発して7-8速のATかDCTのDセグスポーツセダン出ないかなあ？
ISとかスカイラインとか500万円くらいで・・・
まあGSが使いまわしのV6に6ATで出ているから期待してもだめか。
2500-3000ccの直6（V6でもいいが）を新たに開発して7-8速のATかDCTのDセグスポーツセダン出ないかなあ？
ISとかスカイラインとか500万円くらいで・・・
まあGSが使いまわしのV6に6ATで出ているから期待してもだめか。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:42:48.96 ID:2L0hcLWP0
６ATで十分だろ
２Lターボをチューンして使いまわしたほうが安上がりだから
NAの新規開発するかな・・・？
２Lターボをチューンして使いまわしたほうが安上がりだから
NAの新規開発するかな・・・？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:31:47.44 ID:SFuC26Eu0
次期クラウンもマークXもダウンサイジングだよ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:39:00.00 ID:frYFUVjW0
>>281
次期スカイラインはメルセデスの新開発直6ターボ積むって大分前に話題出た
次期スカイラインはメルセデスの新開発直6ターボ積むって大分前に話題出た
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:10:04.92 ID:8qxMS4QT0
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:22:49.30 ID:kkBM9ja70
スポーツステアリングとノーマルの物って大差あるの？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:37:58.34 ID:frYFUVjW0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:52:14.83 ID:dXAI6Sk80
アルピナビターボの方向へ進むわけですか
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:55:22.83 ID:tlKTvnfp0
5尻がそうだったようにM3も335iのエンジン流用になるの？1尻にも載せてるエンジンじゃまったく有り難みがないんだが
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:28:16.00 ID:KvjwoxVV0
>>289
BMW M社のマネージング・ディレクターであるDr.フリードリッヒ・ニチュケは次期M3/M4について
搭載エンジンは現行モデルの4.0リッターV8から、“トリプル・ターボ”の3.4リッター直6へ変更される模様。
最高出力は現行の420psから460ps程度へアップすると言われている。
ボディは自社のBMWカーボンファイバー工場で生産された軽量な炭素繊維強化樹脂（CFRP）と、アルミニウム構造のMダイナミックシャシーによって構成される。
BMW M社のマネージング・ディレクターであるDr.フリードリッヒ・ニチュケは次期M3/M4について
搭載エンジンは現行モデルの4.0リッターV8から、“トリプル・ターボ”の3.4リッター直6へ変更される模様。
最高出力は現行の420psから460ps程度へアップすると言われている。
ボディは自社のBMWカーボンファイバー工場で生産された軽量な炭素繊維強化樹脂（CFRP）と、アルミニウム構造のMダイナミックシャシーによって構成される。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:52:40.61 ID:i3mo8jgA0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:26:53.75 ID:zq4KTul20
F30 328スポーツ試乗してきた。デザインは写真で見るよりイイね。
走りはE90より足回りの動きにフリクションがなくなり、ダンパーとバネがよく仕事している感じで、とってもよかった。
ランフラットの進歩もあるかも。
8ATもスムーズでズルズル滑る感じもなく気持ちいい。多段化されたけど、スムーズなのでシフトビジーな感じはなかったかな。
ただですよ、エンジンだけはいただけませんね。踏めば高回転までストレスなくまわるし、実用域のトルクも申し分ないけど…ともかくアジというか官能性がなくなりました。
今乗っている335i n54+7dctからの乗り換えは当分先になりそうです。
走りはE90より足回りの動きにフリクションがなくなり、ダンパーとバネがよく仕事している感じで、とってもよかった。
ランフラットの進歩もあるかも。
8ATもスムーズでズルズル滑る感じもなく気持ちいい。多段化されたけど、スムーズなのでシフトビジーな感じはなかったかな。
ただですよ、エンジンだけはいただけませんね。踏めば高回転までストレスなくまわるし、実用域のトルクも申し分ないけど…ともかくアジというか官能性がなくなりました。
今乗っている335i n54+7dctからの乗り換えは当分先になりそうです。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:41:03.08 ID:xzNvdhxf0
んじゃもう来ないでね バイバイ
買えないんじゃなくて買わないってのがいいですねｗ
買えないんじゃなくて買わないってのがいいですねｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:16:25.46 ID:mXcYLOpU0
なんだこいつ。マンセーしたいなら率先して10台くらい買ってこいよ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:16:37.83 ID:THEFDvyl0
こんだけシャシ―が激変だとM3が俄然楽しみだな。
ベンチマークは健在で頼もしいぜ
ベンチマークは健在で頼もしいぜ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:18:37.33 ID:PvmQZYw10
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:20:10.47 ID:mXcYLOpU0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:25:17.61 ID:PvmQZYw10
ごめんな >>293
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:57:15.31 ID:ot2KK4S/0
最近ID変えて何やッテんの
ってレス多いな
ここ何日かで5回くらい見かけたかも
スマホ買ったばっかの奴が新世界に初めて気がついて疑り深くなってんのだろか？
ってレス多いな
ここ何日かで5回くらい見かけたかも
スマホ買ったばっかの奴が新世界に初めて気がついて疑り深くなってんのだろか？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:04:39.24 ID:jB75SzhV0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 07:07:36.16 ID:M4ZEIDXYO
フィールがまんまディーゼルエンジンだよね
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:34:39.65 ID:mPB0H5IAi
3000回転以上回した時の音は、かつて聞いたことない音なんだよなあ。遮音が聞いてるから、ちょっと遠くから聞こえる形なんだけど、一瞬自分の乗ってる車の音だと信じたくなかった。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:49:26.29 ID:r/qAfs4P0
>>300
メーカも新興国以外では販売伸び悩み状況だから、色々考えてるんじゃないの？
直型、V型、直噴、ダウンサイジングターボ化・・・・・と色々流行をつくって
現行の主流を早く陳腐化させることにより、次の買い換えを需要を誘うという
戦略とか。。。なかなかデザイン変更や、ちまちました変更ぐらいではインパク
トがないんじゃないのかな。
メーカも新興国以外では販売伸び悩み状況だから、色々考えてるんじゃないの？
直型、V型、直噴、ダウンサイジングターボ化・・・・・と色々流行をつくって
現行の主流を早く陳腐化させることにより、次の買い換えを需要を誘うという
戦略とか。。。なかなかデザイン変更や、ちまちました変更ぐらいではインパク
トがないんじゃないのかな。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:00:58.89 ID:XuYVukxc0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:37:51.66 ID:r5jR5zb20
旧型に乗ってて新型に買い換える余裕がない人って
なんで新型の粗探しするんだろ
なんで新型の粗探しするんだろ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:51:10.93 ID:T5OJCBji0
乗ったけどメチャクチャいいねぇこれ やっぱり直四ターボでそれなりにパワーあるからだろうけどね。
320はどんな感じなのか楽しみだわ
320はどんな感じなのか楽しみだわ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:10:00.51 ID:mXcYLOpU0
これだけ単発の頭悪そうな絶賛が続くと…
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:15:03.27 ID:bHQrB9xd0
いやまてよ
しかし低所得のくせに無理してローンまで組んで買った人っているの？
しかし低所得のくせに無理してローンまで組んで買った人っているの？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:34:04.07 ID:T5OJCBji0
しかしまぁ、E90乗りで当面乗り換えしない&出来ないヤツは試乗しない方がいいよ 出来の違いが大きすぎて立ち直れないと思うよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:35:39.09 ID:mXcYLOpU0
たかが3尻で偉そうだな。
E90乗ってたのにF30買えない人なんかいないと思うが
E90乗ってたのにF30買えない人なんかいないと思うが
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 15:03:04.28 ID:0J4PCMxbO
320のエンジンは120と同じエンジンなの？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 15:06:42.00 ID:BZzNMaCa0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 16:24:10.00 ID:XuYVukxc0
国沢さんは間違ってるね。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 16:28:40.64 ID:aT8kKcOm0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 16:46:47.19 ID:mXcYLOpU0
>>314
しかもそれ1.6lに対して言ってる
しかもそれ1.6lに対して言ってる
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:45:56.21 ID:u3X2nE5S0
328試乗してきた。
走りはあまりよくない。ごく普通という感じ。
ファントゥドライブは感じなかったなあ。
良くなったのは室内の広さ。
インパネの質感はまあまあなんじゃないかな。
M-SPORTじゃないと走りは期待できそうにない。
走りはあまりよくない。ごく普通という感じ。
ファントゥドライブは感じなかったなあ。
良くなったのは室内の広さ。
インパネの質感はまあまあなんじゃないかな。
M-SPORTじゃないと走りは期待できそうにない。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:53:35.13 ID:u3X2nE5S0
86で書かれたことに近いな。試乗した感想は。
スポーツセダンという感じが全くしない。
継ぎ目の吸収など、乗り心地はかなりいいけど。
トヨタみたいになったという表現はそうかもな。
3シリーズの走りは、2代前が一番よかったのでは。
スポーツセダンという感じが全くしない。
継ぎ目の吸収など、乗り心地はかなりいいけど。
トヨタみたいになったという表現はそうかもな。
3シリーズの走りは、2代前が一番よかったのでは。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:35:37.93 ID:fX/lCcCu0
5年位後の中古まで待つ予定。まあ車に500万出すのがもったいないという生来のケチは直らんw
E46糊だが、M54の2.5ストレート6をそれまでしみじみと味わうつもりw
E46糊だが、M54の2.5ストレート6をそれまでしみじみと味わうつもりw
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:18:49.84 ID:TC9Hgaz30
明日、New3シリのデビュー・フェアー行った人いたら、チョコレートの感想教えて
美味かったら、日曜日にもらいにいくから
美味かったら、日曜日にもらいにいくから
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:35:26.03 ID:k14/t8hm0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:55:51.94 ID:E/iQhj/00
これの３Dショールーム見れるサイトない？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:16:50.61 ID:stRjRkRr0
>>318
私もE46-323i、2.5L直6に乗ってますが、さすがに１３年たつとあちこちにガタがきてて・・・
エンジンだけはまだまだ絶好調だけど・・・
F30 Sports、注文しちゃいました。
直４でもいいや。
馬力は大幅アップだし、装備は全然比べ物にならないし、値段もE46-323iに比べて乗り出しで１００万しか違わないし。
私もE46-323i、2.5L直6に乗ってますが、さすがに１３年たつとあちこちにガタがきてて・・・
エンジンだけはまだまだ絶好調だけど・・・
F30 Sports、注文しちゃいました。
直４でもいいや。
馬力は大幅アップだし、装備は全然比べ物にならないし、値段もE46-323iに比べて乗り出しで１００万しか違わないし。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:47:46.48 ID:ggAF2xT60
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:00:44.46 ID:/Axl8KoV0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:14:01.62 ID:XgNnonkG0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:15:15.13 ID:CP4a38Xa0
>>323
担当営業とは長い付き合いだから、値引きは、いくらかあったけど、今度の車に対して自分で納得できる値段だと思ったから、購入を決めたよ。
いくら円高とはいえ、為替が関係するのは、車両本体の日本への仕入れ価格だけで、その後のジャパンや、ディーラーの利益や諸経費は、為替とは関係なく円でかかるんだから、円高の分だけ販売価格が安くなるなんてこともないだろうしね。
>>324
納車は５月末か６月頭の予定。
ドイツ本社工場で３月生産だから。
今は発売間もないからディーラーの在庫もないし、今から注文ですぐに納車っていうのは、なかなか難しいと思いますよ。
担当営業とは長い付き合いだから、値引きは、いくらかあったけど、今度の車に対して自分で納得できる値段だと思ったから、購入を決めたよ。
いくら円高とはいえ、為替が関係するのは、車両本体の日本への仕入れ価格だけで、その後のジャパンや、ディーラーの利益や諸経費は、為替とは関係なく円でかかるんだから、円高の分だけ販売価格が安くなるなんてこともないだろうしね。
>>324
納車は５月末か６月頭の予定。
ドイツ本社工場で３月生産だから。
今は発売間もないからディーラーの在庫もないし、今から注文ですぐに納車っていうのは、なかなか難しいと思いますよ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:29:23.35 ID:RQnSICPjI
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:35:36.45 ID:go2MAP0h0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:36:47.84 ID:mRVp0dc50
あげ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:41:12.13 ID:8H2rknRnO
今からCクラス、IS、クラウン、スカイ
ラインと続々モデルチェンジが来るから
、それから検討したほうが後悔しないね。
ラインと続々モデルチェンジが来るから
、それから検討したほうが後悔しないね。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:44:35.48 ID:CP4a38Xa0
>>328
日本導入は、今のところ右ハンドルしか無いですよ。
F30は、今のところはすべて本社脇のミュンヘン工場生産と聞いています。
私がそう聞いているだけで、右ハンドルだけ違うのかどうかは分かりません。
日本導入は、今のところ右ハンドルしか無いですよ。
F30は、今のところはすべて本社脇のミュンヘン工場生産と聞いています。
私がそう聞いているだけで、右ハンドルだけ違うのかどうかは分かりません。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:01:08.10 ID:OpR9E2i60
ドイツで右ハンドル生産するようになったんだ
ユーロ安で、イギリスや日本に輸出するならドイツ生産の方が儲かるのかな
ユーロ安で、イギリスや日本に輸出するならドイツ生産の方が儲かるのかな
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:07:07.73 ID:TPbF/jJ+0
基本エンジンは同一でCPUをちょっと変更してグレード差別されて
その差額が何十万円って・・・
その差額が何十万円って・・・
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:13:57.77 ID:OpR9E2i60
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 07:03:50.03 ID:k1yymjCp0
E90の320も初期生産分だけはドイツ生産。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 07:48:54.87 ID:brWAOqxi0
>>220
>6年落ちの320iをディーラーで買い取ってもらおうとした知り合いが、買値を「70万」
それは３２０だからだよ。
おれは３３５だから５年落ちで、２９０万円だった。
ちなみに購入価格は７２０万円だったから、３２０より２００万円は高い、
だから、中古でも３２０よりも２００万円は高い買取価格だ。
中古車屋はだいたい１００万円載せて販売だからなｗ
>6年落ちの320iをディーラーで買い取ってもらおうとした知り合いが、買値を「70万」
それは３２０だからだよ。
おれは３３５だから５年落ちで、２９０万円だった。
ちなみに購入価格は７２０万円だったから、３２０より２００万円は高い、
だから、中古でも３２０よりも２００万円は高い買取価格だ。
中古車屋はだいたい１００万円載せて販売だからなｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 07:58:55.07 ID:Kvc/o8jr0
720万円の車が5年落ちで290万円になるっていうのもショックだな
金持ちにしか買えねーや
金持ちにしか買えねーや
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:15:42.24 ID:k1yymjCp0
3シリーズ試乗行きたいな。
でも気が引ける。
でも気が引ける。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:19:57.17 ID:e2aL71v/0
>>337
そうか？俺は３３５とは言え５年落ちの車、２９０万は結構すごいなあと思ったけど。
それって、ＢＭへの乗り換えの数字だと思うけどなあ。ホンダあたりへ
持っていったら、阿鼻叫喚の事態だっと思うよ。
そうか？俺は３３５とは言え５年落ちの車、２９０万は結構すごいなあと思ったけど。
それって、ＢＭへの乗り換えの数字だと思うけどなあ。ホンダあたりへ
持っていったら、阿鼻叫喚の事態だっと思うよ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:37:40.51 ID:+EjHEmBEP
排気量や気筒数の削減によるエンジンのダウンサイジングは、
摩擦損失を低減化して燃費向上を狙うために実施されている。
また、製造コストの低減化も視野に入れているが、ターボチャージャーの
追加などでコストダウン効果はイマイチ。
一方、ボディの方は、直列６気筒にも対応するため、ロングノーズのまま。
近い将来、スカスカのロングノーズは、時代遅れの象徴になり、
カッコ悪り～と思われるようになるのかも。４気筒専用ボディの導入による
コンパクト化と軽量化が望まれる。
摩擦損失を低減化して燃費向上を狙うために実施されている。
また、製造コストの低減化も視野に入れているが、ターボチャージャーの
追加などでコストダウン効果はイマイチ。
一方、ボディの方は、直列６気筒にも対応するため、ロングノーズのまま。
近い将来、スカスカのロングノーズは、時代遅れの象徴になり、
カッコ悪り～と思われるようになるのかも。４気筒専用ボディの導入による
コンパクト化と軽量化が望まれる。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:40:39.71 ID:BJxp9OpF0
>>339
なるほど、そういうことね
なるほど、そういうことね
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:53:09.61 ID:brWAOqxi0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:00:33.86 ID:ZpP3Hq6T0
人気者なら買取店の方がはるかに高く買ってくれるよね
ただガリバーは常に最安値を提示してくるｗ
ただガリバーは常に最安値を提示してくるｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:15:38.84 ID:hyhrWETl0
335からどのモデルか分からんがAUDIに乗り換えて満足は出来ないはず、だからこのスレ覗きに来たんだろう？
F30相当いいぞ、AUDIなんて話にならんくらい。
F30相当いいぞ、AUDIなんて話にならんくらい。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:27:55.34 ID:xtYkkJer0
絶対またBMWに戻ると思うよ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:44:04.02 ID:e2aL71v/0
>>342
そう、アウディか。なんかこのスレでＢＭやベンツからの乗り換えを
アウディは優遇してるっていう書き込みもあったね。
俺も３２８への乗り換えも夢見てるんだけど、５９０万となると、
ＡＵＤＩのＡ６も６１０万だけにＡ６も気になってる。あっちは本革で
４駆ででかくて押し出しも効いてＮＡ2.8６発と少しお買い得感もあってね。
でも、アウディじゃＢＭＷの下取りは悲惨かなと思って内心は除外
してたんだけど。
そう、アウディか。なんかこのスレでＢＭやベンツからの乗り換えを
アウディは優遇してるっていう書き込みもあったね。
俺も３２８への乗り換えも夢見てるんだけど、５９０万となると、
ＡＵＤＩのＡ６も６１０万だけにＡ６も気になってる。あっちは本革で
４駆ででかくて押し出しも効いてＮＡ2.8６発と少しお買い得感もあってね。
でも、アウディじゃＢＭＷの下取りは悲惨かなと思って内心は除外
してたんだけど。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:04:31.57 ID:ZpP3Hq6T0
正直、2L4気筒ターボ搭載車ならaudiのが良いかも
エンジンだけでなく、クルマとしての仕上がりの話ね
エンジンだけでなく、クルマとしての仕上がりの話ね
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:05:21.55 ID:nIv1HVr70
むしろ乗り換えさせるために下取りで頑張るだろ
アウディ車自体の下取りは悲惨だけど
アウディ車自体の下取りは悲惨だけど
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:26:03.11 ID:2XhTTshg0
E46に乗ってるんだけどこっちのほうがいい？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:28:57.67 ID:e2aL71v/0
>>アウディ車自体の下取りは悲惨だけど
結局アウディ買えないのには、そこにいきつく。
下取り価格なんてこの世にないと覚悟する気概が必要なんだよね。
もしくは一生アウディとそえとげる覚悟か。嫁さん選びに近くなるよな。
たかが車選びでｗ
結局アウディ買えないのには、そこにいきつく。
下取り価格なんてこの世にないと覚悟する気概が必要なんだよね。
もしくは一生アウディとそえとげる覚悟か。嫁さん選びに近くなるよな。
たかが車選びでｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:21:21.13 ID:TuSRGOoI0
下取りはMB、BMW、Audiどれも悲惨だろ。5年で40パーぐらいで対して差はないよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:39:57.25 ID:izzDcOCO0
A4のFFにトルコンATかDCTかMTがあれば欲しいな
CVTや四駆はいらない。
CVTや四駆はいらない。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:08:24.62 ID:k1yymjCp0
3シリーズ見に行こうかなって思ってディーラーにむかったけど、昨年の1月に車買ったばっかりだし結局ディーラーの前まで行って見ないで帰ってきた。
試乗車も無さそうだったし。
外から見たけどフロントマスクがZ4に通じるデザインだと思った。
思った。
試乗車も無さそうだったし。
外から見たけどフロントマスクがZ4に通じるデザインだと思った。
思った。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:18:26.54 ID:Dy221083i
>>353
全体的にオーバーハングが長くなってきたね。運転しづらくなんだよな
全体的にオーバーハングが長くなってきたね。運転しづらくなんだよな
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 16:25:12.92 ID:xfFX3b0s0
今日、ジャパンからF30のカタログ届いた。
カタログもコストダウンかと思った。。。
カタログもコストダウンかと思った。。。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:10:46.88 ID:2TRT87Fk0
試乗してきた。本当に上のほうで書いてあるようにトヨタ
の車みたいだった。静かで快適。最終的にはそこそこ値引きして
くるんだろうが、今日は殆ど値引きはなしとのご回答でした。
の車みたいだった。静かで快適。最終的にはそこそこ値引きして
くるんだろうが、今日は殆ど値引きはなしとのご回答でした。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:53:33.08 ID:8DN9nob10
ここの私も試乗してきた
２０００トン近い車重のせいか何をするにも重く感じるね
見た目は良い
ショウルームの旧型がものすごく色褪せて見えるよ
２０００トン近い車重のせいか何をするにも重く感じるね
見た目は良い
ショウルームの旧型がものすごく色褪せて見えるよ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:02:44.49 ID:C+4u/Zsc0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:22:51.19 ID:xfFX3b0s0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:33:12.46 ID:vOB1GzzT0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:47:35.05 ID:AVrec6XPI
ディーラーの人曰く、320はナビレスなど装備簡素化で安く出すと。
以前限定であったスタイルエッセンスあたりの価格といってたから400万切ってくるんだろう。
となると1.6ターボは入らないでしょうねという結論に落ち着いた。
以前限定であったスタイルエッセンスあたりの価格といってたから400万切ってくるんだろう。
となると1.6ターボは入らないでしょうねという結論に落ち着いた。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:03:19.27 ID:ITZ/xfZo0
Cクラスの値段考えたら、440～450万の通常版320に加えて、
装備簡略版を399万とかで出すんじゃないかな
Cクラスの廉価版は最近エンジンもさらにデチューンしたから、
F30に1.6導入の可能性も、先々は全く無いとは言えないかも
装備簡略版を399万とかで出すんじゃないかな
Cクラスの廉価版は最近エンジンもさらにデチューンしたから、
F30に1.6導入の可能性も、先々は全く無いとは言えないかも
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:13:51.78 ID:kwHcQRkK0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:19:10.91 ID:xfFX3b0s0
>>362
昔は「腐ってもベンツ」って言われたこともあったけどな。
まぁそれはそれとして、そこまでしてBMWに乗る意味あるのか？って思う。
教習車ぐらいしか需要ないんじゃないの？だんだんブランドイメージ薄れて
きたな。
昔は「腐ってもベンツ」って言われたこともあったけどな。
まぁそれはそれとして、そこまでしてBMWに乗る意味あるのか？って思う。
教習車ぐらいしか需要ないんじゃないの？だんだんブランドイメージ薄れて
きたな。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:44:05.73 ID:xU2cEXpC0
大昔に日本とアメリカ用にベンツ400EとかBMW533iとか作ってくれたんだから日本とアメリカのために大きいエンジンの作ってくれないかな
無理か
無理か
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:47:59.31 ID:Bl5p+B5ZO
320iは490万。装備はトランクオープナー、コンフォートアクセスなし。
スタイルエッセンスはナビレス、ETCなし、キセノンなし、パワーシートなし、で400万。
ま、あくまでも予定
スタイルエッセンスはナビレス、ETCなし、キセノンなし、パワーシートなし、で400万。
ま、あくまでも予定
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:48:32.00 ID:TPbF/jJ+0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:53:46.02 ID:tWtpgd7y0
今のベンツ すでに腐ってます
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:24:13.10 ID:em6cGlsd0
思った以上にサスがﾌﾆｬﾝﾌﾆｬﾝでしたな
普段オーリンズのDFVの車乗ってるせいかもしれんが
欧州車＝カチッとした足回り。と言うイメージだったのでこのﾌﾆｬﾝﾌﾆｬﾝした乗り味はがっかりだよよよ
カーナビはサンヨーゴリラ以下レベルなのか見づらいねぇ
遮音もVWのPOLO以下で結構音入ってくるな
まぁ値引きゼロでも買うけどね
普段オーリンズのDFVの車乗ってるせいかもしれんが
欧州車＝カチッとした足回り。と言うイメージだったのでこのﾌﾆｬﾝﾌﾆｬﾝした乗り味はがっかりだよよよ
カーナビはサンヨーゴリラ以下レベルなのか見づらいねぇ
遮音もVWのPOLO以下で結構音入ってくるな
まぁ値引きゼロでも買うけどね
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:42:29.35 ID:w+TpSsS40
はっきり言って5シリーズの方が、足回りがいいんじゃないかなあ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:55:52.94 ID:HtNkP8sv0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 01:11:53.91 ID:tHR/M+O20
>>357
2000トン…
2000トン…
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 01:29:56.26 ID:78CVi8BI0
直四ターボに600万は無いわなぁ、BMWともこれまでかー
とか思ってアウディ、ベンツを見てもさらに微妙って感じなんだよな。
何だかんだで新3もそこそこ行くんだろうね。
5はもうGSに喰われるんじゃね？とか感じたりもするが。
とか思ってアウディ、ベンツを見てもさらに微妙って感じなんだよな。
何だかんだで新3もそこそこ行くんだろうね。
5はもうGSに喰われるんじゃね？とか感じたりもするが。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 02:30:45.28 ID:x6G1Vdlx0
そんなあなたにサーブという選択肢。いやマジでちょっと興味ある
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 02:44:15.53 ID:HFCIkNij0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 03:01:45.10 ID:CDGCpMQX0
>>373
GSに食われても蚊に食われたぐらいじゃねｗ
米国2011年1～6月上半期Eセグメント車販売台数
BMW 5er 43,862台
MB E-class 31,960台
AUDI A6 3,577台
Lexus GS 2,080台
米国2010年1～6月上半期Eセグメント車販売台数
BMW 5er 47,214台
MB E-class 27,778台
AUDI A6 4,079台
Lexus GS 3,486台
GSに食われても蚊に食われたぐらいじゃねｗ
米国2011年1～6月上半期Eセグメント車販売台数
BMW 5er 43,862台
MB E-class 31,960台
AUDI A6 3,577台
Lexus GS 2,080台
米国2010年1～6月上半期Eセグメント車販売台数
BMW 5er 47,214台
MB E-class 27,778台
AUDI A6 4,079台
Lexus GS 3,486台
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 04:39:46.87 ID:5jB1B6Nv0
>>376
新しいGS、まだ売ってないのに頭悪いな。
新しいGS、まだ売ってないのに頭悪いな。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 06:57:25.08 ID:Lzh51D5x0
新型GSもたいして変わらんと思うがW
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 07:25:31.57 ID:BcJavhX80
あーF30いいと思ったが自分のE60に乗るとやっぱり直6いいしクラスが違いすぎるわ
F30の直4は車格的にまだいいかなと思うが、F10の直4はないなと思ったな。しかし535は価格的にキツイし、まいったな。
F30の直4は車格的にまだいいかなと思うが、F10の直4はないなと思ったな。しかし535は価格的にキツイし、まいったな。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:50:40.15 ID:dArg3DrHO
ブーストアップでどれくらいまでパワーアップ出来るかな
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:35:58.03 ID:PgZN+0tK0
>>357
２０００トンもありゃショウルームも旧型も潰れてるだろ
２０００トンもありゃショウルームも旧型も潰れてるだろ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 14:06:34.04 ID:04+RnNka0
2000t
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 15:48:40.22 ID:gS2VZOKV0
今日Dで中に入らせてもらったけど、ドアの閉まり音は今乗ってる46みたいで普通だった
さすがにインテリアはベージュの本革で明るくゴージャスだった
電子式シフトノブの操作性とハンドルのデザイン、質感はうらやましいよなあ
しかしBM買う人で燃費やらエコなんか求めてる人いるのかねえ
やっぱり特別枠でNAで2.5でもいいから6気筒エンジン搭載車を作るべきだねえ
さすがにインテリアはベージュの本革で明るくゴージャスだった
電子式シフトノブの操作性とハンドルのデザイン、質感はうらやましいよなあ
しかしBM買う人で燃費やらエコなんか求めてる人いるのかねえ
やっぱり特別枠でNAで2.5でもいいから6気筒エンジン搭載車を作るべきだねえ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:10:27.40 ID:XORgqSC60
>>383
詳しい数字は知らないけど日本のBMWなんてもともと95%くらい4気筒なんだからみんな気にしてるんじゃないの？
詳しい数字は知らないけど日本のBMWなんてもともと95%くらい4気筒なんだからみんな気にしてるんじゃないの？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:18:24.70 ID:oHWXWpMAi
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:04:04.87 ID:ed6uz2BrP
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:42:08.78 ID:A+/ruXiF0
なにやがて大変なことになるって、石油枯渇なんてマジで信じてるの？
だいたいそんなこと１メーカーが気にすることじゃない。
新興国市場は見栄で車を買うから、車体はでかければエンジンなんてちっさくていい。
フィーリングなんてわからない人たちだから2.5～3.0L直6NAのニーズがない。
だいたいそんなこと１メーカーが気にすることじゃない。
新興国市場は見栄で車を買うから、車体はでかければエンジンなんてちっさくていい。
フィーリングなんてわからない人たちだから2.5～3.0L直6NAのニーズがない。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:51:02.52 ID:sJcxphZV0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:40:10.76 ID:sJcxphZV0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:01:03.34 ID:+z+TOSjV0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:26:07.54 ID:em6cGlsd0
ここの俺も契約してきた
契約記念品とかくれなのね BMWって
VWは凄いプレゼントの数だったのに
今日も試乗したけどやっぱ2000キロ近い車重は重いね 色褪せてるよ旧型は
契約記念品とかくれなのね BMWって
VWは凄いプレゼントの数だったのに
今日も試乗したけどやっぱ2000キロ近い車重は重いね 色褪せてるよ旧型は
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:32:31.94 ID:CDGCpMQX0
>>391
契約記念に小向美奈子のDVDくれたよ。
契約記念に小向美奈子のDVDくれたよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:43:30.22 ID:gxRLL+cm0
カタログ貰ってきた。
やっぱり今回もシートベンチレーションは設定無しか・・・
CクラスやISにはあるのに・・・
F10は大きすぎるんだよ。
やっぱり今回もシートベンチレーションは設定無しか・・・
CクラスやISにはあるのに・・・
F10は大きすぎるんだよ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:47:06.23 ID:ApFaFmkX0
>>391
やっぱ2000トンはないとな。
やっぱ2000トンはないとな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 02:20:30.12 ID:NJrG3IYN0
おい、エンジンヤバイな。
ストレート6手放せないな。
ストレート6手放せないな。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 04:31:04.55 ID:j8+0xhGE0
つべこべうるせーよ、はぁhttp://www.uproda.net/down/uproda443750.jpg
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 06:27:46.50 ID:8wUJPmvG0
４台１２年BMWのりましたが、今回のは試乗してワクワク感はなかった。
トヨタマークXに乗っているような感覚に陥った。
だからベンツに浮気予定。
トヨタマークXに乗っているような感覚に陥った。
だからベンツに浮気予定。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:28:50.10 ID:aVyPiExg0
10年以上もBMWに乗ってて新型よりベンツ行って満足なんてもっと無理だと思うよ。高額ベンツじゃなきゃクソつまらん車だろ。
まぁ、BMWに飽きたと言うのならありかな。
まぁ、BMWに飽きたと言うのならありかな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:47:25.33 ID:2Cv6MZmH0
高額ベンツｗSクラスなら楽しい車なの？ｗｗ
AMGって言いたいの？ｗｗｗｗｗ
AMGって言いたいの？ｗｗｗｗｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:53:53.88 ID:vp9hYH8g0
スタイリングが保守的過ぎて７年持つのかね？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:39:59.00 ID:K9TO/e3F0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:51:09.72 ID:OACQsgiy0
俺もそう思った
セダンもじきにマツダのシナリみたいな
クーペみたいな形になってくと思う。
セダンもじきにマツダのシナリみたいな
クーペみたいな形になってくと思う。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:01:16.39 ID:t1QD+Arj0
斜め後ろからだとE90とF30区別つかない人多そうだな。
404 ：ななし：2012/02/13(月) 15:21:24.65 ID:5tBm+3Ht0
３９１さんBMは何もないですよ、私も今のくるまで４台目です、全て新車ですが今の
３２０は、欠陥車です２年目から故障しまくりです、BMは非常に当たり外れが
多いのです。売りぱなしでアフタは期待できませんよ。
私の連れは買って２ヶ月で故障完全な欠陥車です！
いいのにあたるといいですね。
３２０は、欠陥車です２年目から故障しまくりです、BMは非常に当たり外れが
多いのです。売りぱなしでアフタは期待できませんよ。
私の連れは買って２ヶ月で故障完全な欠陥車です！
いいのにあたるといいですね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:41:51.22 ID:5MAnjBlT0
ＢＭＷは細かい部品の故障が多すぎる。
たぶん下請け部品メーカーのレベルが低いんだろう。
車本来の本質的なモノは良いんだけどね。
たぶん下請け部品メーカーのレベルが低いんだろう。
車本来の本質的なモノは良いんだけどね。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:50:40.15 ID:dnmMMUsI0
車の本質・・・プライベートな移動手段
壊れる＝時間と労力のムダ＝移動手段として欠陥
壊れる＝時間と労力のムダ＝移動手段として欠陥
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:14:29.30 ID:5MAnjBlT0
まあその通りだよ。
満足感とか優越感は故障の頻発で全部吹っ飛んだ。
ウィンカー点滅が何しても戻らなくなったときは、
「あぁ、ＢＭＭなんてもういいや・・・」って思った。
エンジン切って入れなおしたら戻ったんだけどさ。
次こそ・・・新型こそ・・・最新型こそ故障は減るって思うのは未練がましいよねぇ
満足感とか優越感は故障の頻発で全部吹っ飛んだ。
ウィンカー点滅が何しても戻らなくなったときは、
「あぁ、ＢＭＭなんてもういいや・・・」って思った。
エンジン切って入れなおしたら戻ったんだけどさ。
次こそ・・・新型こそ・・・最新型こそ故障は減るって思うのは未練がましいよねぇ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:37:05.60 ID:BmNUIGcZ0
どう考えても運が悪い人に思えて ウケる
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:56:56.17 ID:SCVV1q4Gi
>>407
そこをうまく付き合えないならばBMWどころか外車自体やめた方がいい。
そこをうまく付き合えないならばBMWどころか外車自体やめた方がいい。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:11:03.50 ID:K9TO/e3F0
>>407
その程度の些細な故障を受け入れられないのならクラウンかレクサスしかない罠
しょうもない壊れ方はしないし、万一壊れてもクラウンの客にはアフターいい。
まぁ細かい対応はディーラー、担当に拠るんだろうが
その程度の些細な故障を受け入れられないのならクラウンかレクサスしかない罠
しょうもない壊れ方はしないし、万一壊れてもクラウンの客にはアフターいい。
まぁ細かい対応はディーラー、担当に拠るんだろうが
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:44:49.93 ID:aFS+hT170
E90から乗り換えたいのだが、なんかトヨタ車みたいというインプレ聞くと、
それならもうBMW買わなくてもレクサスでもいいや、とヤケッパチになりそう。
でも、ネットのネガキャンに毒されすぎかもしれんが、どうしてもトヨタ車って
拒否感があるんだよなー。一応車好きを自称（笑）してる自分みたいなバカが
今更買うのが恥ずかしいというか。
とにかく両方試乗してみるか。
それならもうBMW買わなくてもレクサスでもいいや、とヤケッパチになりそう。
でも、ネットのネガキャンに毒されすぎかもしれんが、どうしてもトヨタ車って
拒否感があるんだよなー。一応車好きを自称（笑）してる自分みたいなバカが
今更買うのが恥ずかしいというか。
とにかく両方試乗してみるか。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:20:31.83 ID:0LhR0yzy0
ukのサイトで328iLuxuryをだいたい同じ仕様で作ってみた。
総額約40500ポンド、付加価値税を5%に直して125円換算で日本円にすると420万。
ukはレザーシート標準なので20万引いて400万。日本とukの差額は180万。
ま～減税と補助金に乗っかってふざけた価格設定だわ。
総額約40500ポンド、付加価値税を5%に直して125円換算で日本円にすると420万。
ukはレザーシート標準なので20万引いて400万。日本とukの差額は180万。
ま～減税と補助金に乗っかってふざけた価格設定だわ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:06:31.94 ID:iwWG8WS60
Dでは減税と補助金で35万円分だから実質550万だって言ってるんだろ？
なんだそれって思うｗ
なんだそれって思うｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:17:16.62 ID:ApFaFmkX0
>>412
そんくらいの新車価格なら3年後、5年後の下取り価格からも妥当な感じだな。
そんくらいの新車価格なら3年後、5年後の下取り価格からも妥当な感じだな。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:21:40.29 ID:KHRCGbOY0
おれは今回のF30はいいと思ったね。
トヨタ車みたいって言うヤツもいるけどそれは単に薄っぺらい印象しか感じる事のできないヤツ。
おれは今までの様な硬い足回りが嫌いってのもあるんだが、トヨタ車と違うのはただあたりがいいだけの足回りでは無いと言うこと。
あたりが良く一般的に受けを良くしながら走った時の安心感があってインフォメーションのあるF30 はいいと思ったね。
個人的いけんだがおれの理想の車に近づいたよ。
初期のE90Mスポは足回り硬くて不快だしどこに飛んでいくかわからない不安感があったから。
単にバカの一つ覚えみたいに足が硬いってだけが走りを語るキーワードじゃないんだよ。
今回は奥深さを感じたね。
ただステアリングインフォメーションはE90の方が良かった。
トヨタ車みたいって言うヤツもいるけどそれは単に薄っぺらい印象しか感じる事のできないヤツ。
おれは今までの様な硬い足回りが嫌いってのもあるんだが、トヨタ車と違うのはただあたりがいいだけの足回りでは無いと言うこと。
あたりが良く一般的に受けを良くしながら走った時の安心感があってインフォメーションのあるF30 はいいと思ったね。
個人的いけんだがおれの理想の車に近づいたよ。
初期のE90Mスポは足回り硬くて不快だしどこに飛んでいくかわからない不安感があったから。
単にバカの一つ覚えみたいに足が硬いってだけが走りを語るキーワードじゃないんだよ。
今回は奥深さを感じたね。
ただステアリングインフォメーションはE90の方が良かった。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:36:53.51 ID:KHRCGbOY0
エンジンは直6NAの方が気持いいがラインナップから消えたのが残念だけどな。
乗り心地を良くしてなおかつ懐の深くペースをあげても楽しめる足回りを実現したのはシャーシの剛性があってその事。
それから言うと今回はまた洗練された車になったと思うね。
乗り心地を良くしてなおかつ懐の深くペースをあげても楽しめる足回りを実現したのはシャーシの剛性があってその事。
それから言うと今回はまた洗練された車になったと思うね。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:56:42.51 ID:4Pn5+T+FO
3.5のクラウンアスリートと激しく迷うな。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:48:14.57 ID:j8+0xhGE0
>>417
個人タクシ―の方？
個人タクシ―の方？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:55:20.45 ID:8wUJPmvG0
>>412
輸出入経費５０万円くらいが抜けてるよ。
国内規制に合わせる改修費５０万円くらいも抜けているよ。
あわせて約１００万円乗せてくれ。
とすると、４００万＋１００万＝５００万円
これにBMWJAPANの利益を乗せると、５７０万円だわなｗｗｗｗｗ
輸出入経費５０万円くらいが抜けてるよ。
国内規制に合わせる改修費５０万円くらいも抜けているよ。
あわせて約１００万円乗せてくれ。
とすると、４００万＋１００万＝５００万円
これにBMWJAPANの利益を乗せると、５７０万円だわなｗｗｗｗｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:07:56.52 ID:j8+0xhGE0
英国仕様335iを並行もいい案だな、ポンドも安いし。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:31:28.19 ID:ApFaFmkX0
>>419
本当に1台につき50万円の輸出入経費がかかってるなら内訳を。
国内向け改修費の50万円の内訳もな。
ついでに>>412の価格は英国での販売店価格だろ。
なんで小売価格に日本向け費用を加算するんだよ？
BMWが輸出するんだから、製造原価に対して日本向けコストは加算されるべき。
本当に1台につき50万円の輸出入経費がかかってるなら内訳を。
国内向け改修費の50万円の内訳もな。
ついでに>>412の価格は英国での販売店価格だろ。
なんで小売価格に日本向け費用を加算するんだよ？
BMWが輸出するんだから、製造原価に対して日本向けコストは加算されるべき。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:47:31.60 ID:hMljQUT10
NAでないのは今の時代我慢するとしても
直6の335iは日本にも欲しいな。
ハイブリッドは多分やたらと高くて重いだけ、
てか、日本でHV欲しい人はハナからトヨタなどを選ぶだろうに。
直6の335iは日本にも欲しいな。
ハイブリッドは多分やたらと高くて重いだけ、
てか、日本でHV欲しい人はハナからトヨタなどを選ぶだろうに。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:03:25.45 ID:v31cS4xt0
標準タイヤは銘柄決まってないんだよな？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:10:37.75 ID:u40OZYe/0
安いものを高い値段で買うのは真の金持ち。
とは言わないよな。同じものが２～３割高いんだからな。間抜けだよ。
まあ自覚があるならいいけど、まじめに「日本特別仕様は～」とか
「船賃が～」とか。
とは言わないよな。同じものが２～３割高いんだからな。間抜けだよ。
まあ自覚があるならいいけど、まじめに「日本特別仕様は～」とか
「船賃が～」とか。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:13:13.45 ID:3LR6NdLZ0
あんなエンジンに５００万払えんわ。
泣けてくる。何故にあんなロングノーズ？
E90の320見たいなモデルだらけだな
次はないな。二回目車検だけど乗り換えたい車が無いΣ（ﾟдﾟlll）
泣けてくる。何故にあんなロングノーズ？
E90の320見たいなモデルだらけだな
次はないな。二回目車検だけど乗り換えたい車が無いΣ（ﾟдﾟlll）
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:30:59.65 ID:k5w1hP/c0
スポーツ（赤）、モダン(灰）、ラグジュアリー（白）の3台をじっくり確認する機会があった。
驚いたのは、E90に比べて内外装の素材の質感や組み立て品質が大幅に低下したこと。
まずポディパネル間の隙間が大きい。フェンダーとボンネットの隙間は3台とも右側が左より
２０％程度広い。これは日本なら軽自動車レベルだ。
ヘッドライトとグリル間がつながっていないのは、チリがあわなくても目立たなくする
ためと思われる。
内装もパネル間の隙間が大きい。シボは国産大衆車レベルの質感。
デザインの工夫で凸凹を多くして組み立て品質の低下を目立たなくしているから、
中には「豪華になった」との感想を抱く人もいるだろうが、品質はＥ９０から確実に
低下している。
フェンダーにはプラスチックの板が両面テープで貼られているが、この板の色がボディと
合っていない。赤、灰、白のいずれも合っていなかった。経年劣化で色の相違は更に
目立つと思われる。
驚いたのは、E90に比べて内外装の素材の質感や組み立て品質が大幅に低下したこと。
まずポディパネル間の隙間が大きい。フェンダーとボンネットの隙間は3台とも右側が左より
２０％程度広い。これは日本なら軽自動車レベルだ。
ヘッドライトとグリル間がつながっていないのは、チリがあわなくても目立たなくする
ためと思われる。
内装もパネル間の隙間が大きい。シボは国産大衆車レベルの質感。
デザインの工夫で凸凹を多くして組み立て品質の低下を目立たなくしているから、
中には「豪華になった」との感想を抱く人もいるだろうが、品質はＥ９０から確実に
低下している。
フェンダーにはプラスチックの板が両面テープで貼られているが、この板の色がボディと
合っていない。赤、灰、白のいずれも合っていなかった。経年劣化で色の相違は更に
目立つと思われる。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:36:26.21 ID:u40OZYe/0
まあ、作り手は安く作って高く売ろうとするよな。商売の基本だ。
安いものを高く買う馬鹿（日本人）がいてくれるからこそ、お得な買い物ができる人（米国人、中国人）も生まれるわけだ。
安いものを高く買う馬鹿（日本人）がいてくれるからこそ、お得な買い物ができる人（米国人、中国人）も生まれるわけだ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:46:22.37 ID:2+vKkA2/0
トヨタマークXくん誕生
sageない人ね
【レス抽出】
対象スレ：【F30/F31】BMW 3 Series Part 3【新型】
キーワード：マークX
検索方法：マルチワード(OR)
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/04(土) 21:21:08.94 ID:pypCmPUX0
>>99
それまんまマークXじゃんｗ
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/04(土) 21:42:26.34 ID:LtbfKvZJi [2/2]
>>107
マークXは相変わらずステアリングがリモコンみたいな上、足にお金かけなさすぎ。あとシートも酷い。
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/07(火) 18:41:43.38 ID:eRI4WEB50
>>216
まさしくマークXです。
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/09(木) 18:31:47.44 ID:SFuC26Eu0
次期クラウンもマークXもダウンサイジングだよ
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/13(月) 06:27:46.50 ID:8wUJPmvG0 [1/2]
４台１２年BMWのりましたが、今回のは試乗してワクワク感はなかった。
トヨタマークXに乗っているような感覚に陥った。
だからベンツに浮気予定。
抽出レス数：5
sageない人ね
【レス抽出】
対象スレ：【F30/F31】BMW 3 Series Part 3【新型】
キーワード：マークX
検索方法：マルチワード(OR)
107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/04(土) 21:21:08.94 ID:pypCmPUX0
>>99
それまんまマークXじゃんｗ
109 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/04(土) 21:42:26.34 ID:LtbfKvZJi [2/2]
>>107
マークXは相変わらずステアリングがリモコンみたいな上、足にお金かけなさすぎ。あとシートも酷い。
217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/07(火) 18:41:43.38 ID:eRI4WEB50
>>216
まさしくマークXです。
283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/09(木) 18:31:47.44 ID:SFuC26Eu0
次期クラウンもマークXもダウンサイジングだよ
397 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/13(月) 06:27:46.50 ID:8wUJPmvG0 [1/2]
４台１２年BMWのりましたが、今回のは試乗してワクワク感はなかった。
トヨタマークXに乗っているような感覚に陥った。
だからベンツに浮気予定。
抽出レス数：5
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:53:25.08 ID:8bd/De0i0
335iが来ない件、フェンダーの板の件を知った時から、「この次もBMW」がぐらついてる。
昔E39乗ってたし（今でも自分が乗った中で最高の車だと思う）
本当は5シリ欲しいが車幅の関係で断念してるので
E90→F30にと考えてたんだが、本当に次何買うかなぁ。
昔E39乗ってたし（今でも自分が乗った中で最高の車だと思う）
本当は5シリ欲しいが車幅の関係で断念してるので
E90→F30にと考えてたんだが、本当に次何買うかなぁ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:01:31.79 ID:dY46l/3u0
ここ最近出てくる新車はどうも金儲けの匂いしかしない。
エコブームとかにも同じことが言えるんだけど
その点86/ＢＲＺは時代錯誤感がいいよねｗ
エコブームとかにも同じことが言えるんだけど
その点86/ＢＲＺは時代錯誤感がいいよねｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:23:11.17 ID:3LR6NdLZ0
86に300万とかアホすぎる
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:25:16.14 ID:MTFdaVo7I
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:25:27.39 ID:bY5M913i0
2リッター直4ターボに600万出すのとどっちがいい？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:30:01.96 ID:3LR6NdLZ0
んなことより
6発E90の次はなにがいいのだああ？
F30の内装のショボさは俺も驚いた。
100均で揃えた部屋みたかったな（笑）
外装もホイールベース間延びして
横から見るとブサイクなセダン。
諦めるか、、弁護余地なし。
L6搭載の528の限定車まだあるみたいだな。それ位？
6発E90の次はなにがいいのだああ？
F30の内装のショボさは俺も驚いた。
100均で揃えた部屋みたかったな（笑）
外装もホイールベース間延びして
横から見るとブサイクなセダン。
諦めるか、、弁護余地なし。
L6搭載の528の限定車まだあるみたいだな。それ位？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:32:04.53 ID:bY5M913i0
323i乗りに言わせると、デチューンエンジンはお勧めしない
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 02:03:23.59 ID:3LR6NdLZ0
デチューン云々の前に
ブロロローンてかボロローンという
あの音に耐えられない。まじで。
E90は320発表会で買って2000kmで耐えきれず売って325に買い替えた。雑誌の提灯記事に洗脳されていたよ。何が鼻先軽いとかベストバイだよ（笑）いい勉強になった。
今回タチ悪いのは全モデルガラガラエンジンな事。
ジュイーンって走ってくれないと。
昔のマーク2三兄弟の方が官能的だな。
ブロロローンてかボロローンという
あの音に耐えられない。まじで。
E90は320発表会で買って2000kmで耐えきれず売って325に買い替えた。雑誌の提灯記事に洗脳されていたよ。何が鼻先軽いとかベストバイだよ（笑）いい勉強になった。
今回タチ悪いのは全モデルガラガラエンジンな事。
ジュイーンって走ってくれないと。
昔のマーク2三兄弟の方が官能的だな。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:27:54.84 ID:YGBeSkX90
>>422
BMWでハイブリッドを買うやつは、ハイブリッドがほしいわけ
ではない。
燃費やエコなんて微塵も気にしないやつらが、単にトップグレー
ドを選択しているにすぎない。つまりステータス。という内容の
ことをＤのセールスが言ってたよ。
BMWでハイブリッドを買うやつは、ハイブリッドがほしいわけ
ではない。
燃費やエコなんて微塵も気にしないやつらが、単にトップグレー
ドを選択しているにすぎない。つまりステータス。という内容の
ことをＤのセールスが言ってたよ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:43:55.03 ID:O0OXuiKI0
買い換える金がない奴って、なんとか悪いところを必死に探して文句ばっかり言うよな。
惨めすぎ。
惨めすぎ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:47:01.29 ID:QjgaGaiI0
4亀に耐え切れないなら528iの中古お勧め
今なら総額520万ぐらいで買える。
つか4亀ターボは1シリにはマッチングしてたけど3シリは微妙だな。
5シリはもっと微妙だけど。
今なら総額520万ぐらいで買える。
つか4亀ターボは1シリにはマッチングしてたけど3シリは微妙だな。
5シリはもっと微妙だけど。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:00:53.37 ID:+kyrRgyS0
うるせー糞共だなｗ
さっさと大好きな6発エンジンの車買ってこいよ
さっさと大好きな6発エンジンの車買ってこいよ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:15:06.64 ID:eCC/T75G0
現在の初期ロットの車買うより６ヶ月ぐらい待ったほうが
安全かな？
安全かな？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:39:54.02 ID:dY46l/3u0
６ヶ月くらいじゃ初期ロットと変わらないよ。
２年は必要。
２年は必要。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 15:02:38.07 ID:4CVkDqGH0
３尻クラスで６発６発て、時代遅れなことだな
クラシックカー愛好会ですかね
クラシックカー愛好会ですかね
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 15:58:32.82 ID:dskp5EQw0
>>443
直6乗ったことないの？
直6乗ったことないの？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 16:07:25.33 ID:74P/0L+60
>>444
直1しかないけど…
直1しかないけど…
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 16:17:08.11 ID:YGBeSkX90
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 16:20:51.40 ID:ORd6WVQ30
三菱ランサーエボリューションⅩ ３００馬力 ４３kg
BMW ３２０i １７０馬力(笑)
ドイツ車(笑)の素晴らしい性能wwwwwwwwwww
BMW ３２０i １７０馬力(笑)
ドイツ車(笑)の素晴らしい性能wwwwwwwwwww
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:12:33.03 ID:74P/0L+60
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:15:32.66 ID:i1QD+3290
確かに。
でも性能だけでも無いんだよな。
わからないかもしれないけど。
これがまた。
でも性能だけでも無いんだよな。
わからないかもしれないけど。
これがまた。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:23:39.71 ID:4CVkDqGH0
３尻クラスで何発だっていいだろに
大衆車だってみんないつも言ってるじゃないか
それに、それなりにお金あるんでしょ？
試しに新世代４発を買ってみりゃいいじゃん
どうしても駄目なら６発に戻ればいい
大衆車だってみんないつも言ってるじゃないか
それに、それなりにお金あるんでしょ？
試しに新世代４発を買ってみりゃいいじゃん
どうしても駄目なら６発に戻ればいい
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:44:46.95 ID:+Onqe1kM0
新参者です。
先週ににセールスから着信履歴残っていたのは、試乗車が入ったからだったのね。
ログ見てたら、丁度レポが出始めた頃だったので。
今週もまた電話来そう･･･
マークXみたいって言ってる人居るけど、電動パワステがまずいと思ってる。
F30はまだ乗ってないけど、4気筒になったF10 528乗ったらマークXっぽいステアフィールだった。
油圧パワステ6気筒のF10とは全然違うと思った。
BMWらしさがかなり薄れちゃったと残念な気分に。4気筒の音消す為に、防音強化してるみたいで
エンジンの音がほとんど聞こえなかったし。以前のBMWはわざとエンジンの音が聞こえるように
作ってあると言われてたのに。
本家マークXは低速ではそんなに悪くないけど、100超えると途端にチョロチョロし始めて、
140でかなり飛ばしてる感じ、リミッターではもう死ぬ気って感じの不安定さだね。
最近のトヨタは良くなったと聞いたから、ちょっと期待して知人の現行を乗らせて貰ったのに。
昔のトヨタと大して変わってない。そのくせ低速で割とゴツゴツするし。
ここについてはさすがにBMWは大丈夫でしょう。
先週ににセールスから着信履歴残っていたのは、試乗車が入ったからだったのね。
ログ見てたら、丁度レポが出始めた頃だったので。
今週もまた電話来そう･･･
マークXみたいって言ってる人居るけど、電動パワステがまずいと思ってる。
F30はまだ乗ってないけど、4気筒になったF10 528乗ったらマークXっぽいステアフィールだった。
油圧パワステ6気筒のF10とは全然違うと思った。
BMWらしさがかなり薄れちゃったと残念な気分に。4気筒の音消す為に、防音強化してるみたいで
エンジンの音がほとんど聞こえなかったし。以前のBMWはわざとエンジンの音が聞こえるように
作ってあると言われてたのに。
本家マークXは低速ではそんなに悪くないけど、100超えると途端にチョロチョロし始めて、
140でかなり飛ばしてる感じ、リミッターではもう死ぬ気って感じの不安定さだね。
最近のトヨタは良くなったと聞いたから、ちょっと期待して知人の現行を乗らせて貰ったのに。
昔のトヨタと大して変わってない。そのくせ低速で割とゴツゴツするし。
ここについてはさすがにBMWは大丈夫でしょう。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:50:42.68 ID:J+BjrLXl0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:59:23.52 ID:U1A2dYeY0
>>448
同排気量で比較しなきゃ意味ないだろ？
同排気量で比較しなきゃ意味ないだろ？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:18:54.15 ID:fWfS9SPy0
>>429
あのフェンダーのプラ板、納車後剥がさないヤツいるのか？
あのフェンダーのプラ板、納車後剥がさないヤツいるのか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:43:58.97 ID:oamvUtVS0
328iに試乗した。
市街地だったので飛ばしてはいないが、4発の音はうちのセカンドカーの
キューブと変わらなかった。
市街地だったので飛ばしてはいないが、4発の音はうちのセカンドカーの
キューブと変わらなかった。
456 ：sage：2012/02/14(火) 19:49:29.20 ID:GhGliyl/0
600万の車にプラ板ってどんなプレミアムよｗ
舐めてるとしか言いようがない。
ボッタクリプライスなんだからフェンダーぐらい日本仕様にしろよ。
舐めてるとしか言いようがない。
ボッタクリプライスなんだからフェンダーぐらい日本仕様にしろよ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:51:00.98 ID:uPyZCTi70
>>451
おれも、試乗でF10乗った遮音性しっかりしていてエンジンの音全くしなか
った。その後、同じエンジン積んだX1乗ってアクセル踏み始めたら、ブォ
ーン、ドッ・ドッ・ドッって重低音、排気系の違いなのか、とても同じエン
ジンだとは思えなかった。F30は、どうなんだろうね？
BMWのことだから、音やらATのプログラミングを変えて、シリーズの差
別化してくるんじゃないの。
マークＸと言っても、乗ったことないから正直ピンとこない。レクサスISと
同じ？
おれも、試乗でF10乗った遮音性しっかりしていてエンジンの音全くしなか
った。その後、同じエンジン積んだX1乗ってアクセル踏み始めたら、ブォ
ーン、ドッ・ドッ・ドッって重低音、排気系の違いなのか、とても同じエン
ジンだとは思えなかった。F30は、どうなんだろうね？
BMWのことだから、音やらATのプログラミングを変えて、シリーズの差
別化してくるんじゃないの。
マークＸと言っても、乗ったことないから正直ピンとこない。レクサスISと
同じ？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:00:22.33 ID:+Onqe1kM0
>>457
6気筒モデルのF10は適度にエンジン音が入ってきて良い音していたよ。
逆にISの方に乗ったことがないから分からない。
マークXはあえて悪く作ってある気がする。良くしちゃうと、一番値段の安いマークXだけ売れて、
エンジンもシャシーも共通のクラウンとかIS売れなくなるからね。
6気筒モデルのF10は適度にエンジン音が入ってきて良い音していたよ。
逆にISの方に乗ったことがないから分からない。
マークXはあえて悪く作ってある気がする。良くしちゃうと、一番値段の安いマークXだけ売れて、
エンジンもシャシーも共通のクラウンとかIS売れなくなるからね。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:04:53.93 ID:i1QD+3290
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:27:39.14 ID:uPyZCTi70
>>458
X1 2.8 -> 328 -> 528
X1 2.0 -> 320 -> 523
と、同じエンジン、同じAT、更にデチューンと
プラットフォームこそ違えど、やってることは
トヨタと大差ない。
X1 2.8 -> 328 -> 528
X1 2.0 -> 320 -> 523
と、同じエンジン、同じAT、更にデチューンと
プラットフォームこそ違えど、やってることは
トヨタと大差ない。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:32:44.58 ID:i1QD+3290
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:43:31.43 ID:8bd/De0i0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:45:18.10 ID:uPyZCTi70
>>462
車検の時だけ、また両面テープで貼ればいいんじゃないの
車検の時だけ、また両面テープで貼ればいいんじゃないの
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:01:00.21 ID:Y2szH9gz0
同じF30でもやっぱりね
4亀と6亀のサウンドには超えられない壁があるw
ttp://www.youtube.com/watch?v=yIizWEq9ZZ4&feature=endscreen&NR=1
ttp://www.youtube.com/watch?v=2rixZExWJ7o
4亀と6亀のサウンドには超えられない壁があるw
ttp://www.youtube.com/watch?v=yIizWEq9ZZ4&feature=endscreen&NR=1
ttp://www.youtube.com/watch?v=2rixZExWJ7o
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:32:04.40 ID:eS+4ZFWi0
すいません、ＢＭを買おうと考えてます。新型３シリーズ出ましたがまだネットとかに出てる現行の３２０セダンを買うのはどうですかね。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:44:39.34 ID:bY5M913i0
日本語でおｋ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:52:51.10 ID:74P/0L+60
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:52:52.23 ID:i1QD+3290
>>465
E90はステアリングのフィーリングはいいぞオススメ。
E90はステアリングのフィーリングはいいぞオススメ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:55:46.33 ID:TlulAeMJ0
直6出してくれよー
頼むよー
頼むよー
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:03:23.76 ID:4CVkDqGH0
>>465
安ければとりあえずいいんじゃないのかな
今買えば次の買い換えは３年後ぐらいだろ
その頃にはPHVやEVが台頭して状況は様変わりしてるはず
リーフしか乗ったことないがEVのスムースさはレシプロの比じゃないね
燃料電池車もかなり進んでるんじゃないかな
今の４発６発論争なんてもはや意味が無くなってるだろう
オレも最近買ったばかりなんだが、３年後が楽しみだ
安ければとりあえずいいんじゃないのかな
今買えば次の買い換えは３年後ぐらいだろ
その頃にはPHVやEVが台頭して状況は様変わりしてるはず
リーフしか乗ったことないがEVのスムースさはレシプロの比じゃないね
燃料電池車もかなり進んでるんじゃないかな
今の４発６発論争なんてもはや意味が無くなってるだろう
オレも最近買ったばかりなんだが、３年後が楽しみだ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:03:32.48 ID:uPyZCTi70
>>469
Ｖ6 M3でいいじゃん
Ｖ6 M3でいいじゃん
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:12:30.85 ID:87wve3SC0
>>462
計測時に、万が一にもホイールが外にはみ出さないための工夫だ（なくても問題ない）。
webCGでこんなこと書いてあったけど
Ｄで聞いたら、１８インチはこれを付けないと
車検は通せないと、
でも、かっこ悪すぎー
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025922.html?pg=2
計測時に、万が一にもホイールが外にはみ出さないための工夫だ（なくても問題ない）。
webCGでこんなこと書いてあったけど
Ｄで聞いたら、１８インチはこれを付けないと
車検は通せないと、
でも、かっこ悪すぎー
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025922.html?pg=2
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:17:26.16 ID:uOes7yzy0
>>464
4発は聞こえないほうがましだな。
4発は聞こえないほうがましだな。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:31:50.78 ID:tggecmFb0
>>472
F30のホイールサイズをRealOEMで調べてみると、
7.5J-16 ET37
7.5J-17 ET37
8J-18 ET34
8J-19 ET36（前）
8.5J-19 ET47（後）
8J-20 ET36（前）
8.5J-20 ET47（後）
なぜか18インチだけ外側に張り出す設定なんだよね。どういうことなの・・・
F30のホイールサイズをRealOEMで調べてみると、
7.5J-16 ET37
7.5J-17 ET37
8J-18 ET34
8J-19 ET36（前）
8.5J-19 ET47（後）
8J-20 ET36（前）
8.5J-20 ET47（後）
なぜか18インチだけ外側に張り出す設定なんだよね。どういうことなの・・・
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:00:44.61 ID:P4mIbNPr0
マイチェン後のCクラスですら4気筒は酷い音だからな。
いくら燃費優先とはいえ4気筒ターボはワーゲンアウディだけでいいよ。
いくら燃費優先とはいえ4気筒ターボはワーゲンアウディだけでいいよ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:17:19.88 ID:VrO9U6Ix0
>>459
あ、そうなんだ。知らなかった。
でも、ステアフィールは4気筒と6気筒じゃ全然違ったよ。
鼻先軽くなったせいかな？どっしり感がなくなってた。
確かにE90のパワステは重めだけど凄く良いフィーリングだった。
あ、そうなんだ。知らなかった。
でも、ステアフィールは4気筒と6気筒じゃ全然違ったよ。
鼻先軽くなったせいかな？どっしり感がなくなってた。
確かにE90のパワステは重めだけど凄く良いフィーリングだった。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 04:20:32.15 ID:i7KAasfe0
BMWJに勤めてる知り合いいるんだが、やっぱり国内外あちこちで
直6の在庫探しは凄い事になってるみたいね。
けど、本命はディーゼルとHVみたいで、それまで耐えるしかないって
感じだった。
やっぱり直4はHVやPHVに切り替える下地に過ぎないのかもな。
直6の在庫探しは凄い事になってるみたいね。
けど、本命はディーゼルとHVみたいで、それまで耐えるしかないって
感じだった。
やっぱり直4はHVやPHVに切り替える下地に過ぎないのかもな。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:05:50.97 ID:tGS9ltXN0
>>476
E90高速で飛ばすとすごい疲れない？
E90高速で飛ばすとすごい疲れない？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 08:11:34.11 ID:Bx+Q6aZN0
内装のコストダウンは激しすぎると整備士の旧友が言っていた。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:24:43.69 ID:wKeh2lcr0
友人が328を３０万引き提示されたみたいだけど本当かな？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:00:41.04 ID:j3pIop7x0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:06:31.52 ID:AVrs+ZJ90
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:08:53.62 ID:RIGNkCX/0
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:12:30.06 ID:RIGNkCX/0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:24:51.24 ID:tGS9ltXN0
挙動が乱れたりはしないけど、跳ねるしハンドル取られる上に敏感だから結構神経使う。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:23:39.32 ID:M7YJK4t80
>>483
これ、E90では当初から言われていた有名な話、特にMsportはそう。
俺も初めて、慣らしで高速走って、高速のジャンクションで、これを
経験した時は冷やっとした。まさに、お尻が跳ねて、どっか飛んでち
ゃうような感覚。でも、時間とともにサスが馴染んできたのか、その
減少も顕著でなくなった。
ホイルベースというより、当時まだ第１世代だったランフラットとサ
スのせいじゃないの。
今は、ランフラットも第３世代だっけ？になっただけでもだいぶ改善
されたのでは？
これ、E90では当初から言われていた有名な話、特にMsportはそう。
俺も初めて、慣らしで高速走って、高速のジャンクションで、これを
経験した時は冷やっとした。まさに、お尻が跳ねて、どっか飛んでち
ゃうような感覚。でも、時間とともにサスが馴染んできたのか、その
減少も顕著でなくなった。
ホイルベースというより、当時まだ第１世代だったランフラットとサ
スのせいじゃないの。
今は、ランフラットも第３世代だっけ？になっただけでもだいぶ改善
されたのでは？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:59:57.23 ID:P61DzVoa0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:34:28.49 ID:HDJPfrVQ0
>>487
その325iも3Lデチューンのしょっぱい奴じゃないの？
その325iも3Lデチューンのしょっぱい奴じゃないの？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:36:41.31 ID:Bx+Q6aZN0
今頃325？
値引150万円でないと大損だよ。
下取かなり酷いから。
値引150万円でないと大損だよ。
下取かなり酷いから。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:40:01.44 ID:M7YJK4t80
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 16:13:57.59 ID:RIGNkCX/0
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 16:36:00.54 ID:DCkbV7N70
ノーマルタイヤに変えても大丈夫でしょうか？
http://questionbox.jp.msn.com/qa3214596.html
ランフラットタイヤからの決別
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/327243/blog/17710612/
http://questionbox.jp.msn.com/qa3214596.html
ランフラットタイヤからの決別
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/327243/blog/17710612/
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:34:10.38 ID:2yfo1a2cO
内装の質感がかなり安っぽく感じたんだけど、上級グレードの335iとかだと質感は上質なものになるの？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:34:34.69 ID:RIGNkCX/0
基本変わらんよ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:42:33.45 ID:Bx+Q6aZN0
内装以外にも全体的にコストダウンは激しすぎる。
例えばミッションのレバーは１シリーズと同一。
デザインで誤魔化す作戦とっているが、イマイチ成功してない。
例えばミッションのレバーは１シリーズと同一。
デザインで誤魔化す作戦とっているが、イマイチ成功してない。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:59:01.02 ID:rLFwjRJ/0
E90初期のMスポとかは跳ねるし、どこかに飛んで行きそうで疲れるよね。
路面が荒れてなければいいんだけどね。
あっでもランフラットタイヤで空気圧調整を綿密にやったらかなり改善された記憶がある。
そうそう思い出した。
ランフラットは設定の空気圧より多めに入れたらある所から乗り心地と安心感が出る所があったな。空気圧設定がバッチリあった時は、同じ車かって思う位高速でも安定してた。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:23:40.63 ID:HDJPfrVQ0
そういや先代1尻も初期は酷かったなー
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:29:21.99 ID:0//dv5+60
だから、初期ものには手を出すなって
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:44:28.65 ID:gDsgY/tD0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:46:51.14 ID:ikcS140D0
普通に鰤の糞重いノーマルＳ001でも問題ねーんだろ？あ？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:55:34.76 ID:7aW6938Wi
試乗した方に質問です。
135iのMTに乗ってもうすぐ4年、そろそろ乗り換えを考えています。
328iに乗り換えても後悔はないかな…？少しだけ落ち着きたいと考えてますが、
4気筒でガマンできるかが心配です。また、ボディも大きくなってますが気に
なるレベルですか？
ディーラーになかなか行けないので聞かせて頂きました
135iのMTに乗ってもうすぐ4年、そろそろ乗り換えを考えています。
328iに乗り換えても後悔はないかな…？少しだけ落ち着きたいと考えてますが、
4気筒でガマンできるかが心配です。また、ボディも大きくなってますが気に
なるレベルですか？
ディーラーになかなか行けないので聞かせて頂きました
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:58:35.46 ID:3S7cwDFQ0
F10/5シリーズと並べて正面みたけど車高は変わらないのに
グリルの位置が下がっただけに車高の低さが表現されてて断然５erよりワイド&ロー
でスポーティだね。
これでMバンパー付いたら完璧じゃん
グリルの位置が下がっただけに車高の低さが表現されてて断然５erよりワイド&ロー
でスポーティだね。
これでMバンパー付いたら完璧じゃん
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:02:26.65 ID:3S7cwDFQ0
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:02:36.12 ID:rQJ1cPD50
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:26:36.10 ID:LzSP+WEw0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:58:29.25 ID:P61DzVoa0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:26:00.87 ID:Gd+YlUy60
BMW好きは、今話題の86とかBRZには全然興味がないだろうな。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:42:30.90 ID:Sh9V2nUfP
>>507
E90の320iMTに乗ってるけど86/brz興味あるよ。
仕上がりがどうなのかは乗ってみないとわからんけど
H4を出来るだけ後ろにかつ低くマウントした
パッケージは、悪いはずがない。
家庭の事情からクーペに乗れる身分じゃないのが
残念だけど、興味はある。
ただ、こういうクルマはマターリ乗ってると
煽られやすくてマターリ乗るのに勇気がいるのが難点。
E90の320iMTに乗ってるけど86/brz興味あるよ。
仕上がりがどうなのかは乗ってみないとわからんけど
H4を出来るだけ後ろにかつ低くマウントした
パッケージは、悪いはずがない。
家庭の事情からクーペに乗れる身分じゃないのが
残念だけど、興味はある。
ただ、こういうクルマはマターリ乗ってると
煽られやすくてマターリ乗るのに勇気がいるのが難点。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:48:59.21 ID:eefFDF400
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:54:25.25 ID:3S7cwDFQ0
>>509
試乗車かね、いきなり回しまくってるなｗ
試乗車かね、いきなり回しまくってるなｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:30:43.48 ID:UJx0q0vB0
昔乗ったFRのカリーナバンのエンジン音を思い出した。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:33:08.04 ID:lkGUw4sW0
秋にでるハイブリッドにしちゃう！！
一応6気筒だし。
ただあのプレートがいや
「activehybrid3」ってでかでかとやめてほしい。
一応6気筒だし。
ただあのプレートがいや
「activehybrid3」ってでかでかとやめてほしい。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:34:35.67 ID:JTjz90A90
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:22:45.16 ID:m7WAuSY/0
135iMT凄くいい車だと思います。F30の328なんかに絶対乗り換えちゃダメ！
どうしてもと言うなら増車して！
どうしてもと言うなら増車して！
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 03:00:26.38 ID:wFiD18Xt0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 06:39:53.50 ID:uiUd1tvf0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 06:40:02.69 ID:vnB4Plmw0
ここ読んでると滅茶苦茶評判悪いね
BMW嫌いな人ばかりが書き込んでるように思えるほど
ここはいっちょ俺も見てくるか(買う予定はないけど)
ここに書いてある事が本当ならBMWけっこうヤバイんじゃなかろうか
BMW嫌いな人ばかりが書き込んでるように思えるほど
ここはいっちょ俺も見てくるか(買う予定はないけど)
ここに書いてある事が本当ならBMWけっこうヤバイんじゃなかろうか
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 06:40:46.93 ID:vnB4Plmw0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 07:42:56.51 ID:BgxcZBsEi
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:20:41.52 ID:Jiyv+bGwO
BMWはエンジンを右に傾けて、左右の重量バランスをドライバーが一人で乗った状態がベストになるように考えられてて凄いよね。
でも、利便性もやっぱり重視するから右ハンドルのほうが良いし。
右ハンドルだと右側ばかり重くなってハンドリングがダメになるし。
利便性を取るかハンドリングを取るか悩むところだよね。
でも、利便性もやっぱり重視するから右ハンドルのほうが良いし。
右ハンドルだと右側ばかり重くなってハンドリングがダメになるし。
利便性を取るかハンドリングを取るか悩むところだよね。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:28:22.32 ID:Ffy3NuKv0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 10:04:34.00 ID:om0exfh30
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:15:41.93 ID:8sv8Vcbb0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:20:07.10 ID:JI6YK/LT0
>>523
いいね。もうすぐFMCしたの出るし。
http://www.worldcarfans.com/112012140113/2013-porsche-cayman-rendered/lowphotos
いいね。もうすぐFMCしたの出るし。
http://www.worldcarfans.com/112012140113/2013-porsche-cayman-rendered/lowphotos
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:34:23.75 ID:FmL7RL4k0
今E90に乗ってるのだがF30の写真をかみさんに見せたら
顔がちょっと変わっただけじゃんって言われた。
これだから女は(ry
顔がちょっと変わっただけじゃんって言われた。
これだから女は(ry
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:39:03.98 ID:bHeCICh20
>>525
いや実際そんな感じだよ
いや実際そんな感じだよ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:40:31.25 ID:OvEUEhsF0
そりゃ、メイクやら髪型変えても気づかなくて怒られる俺らと同じ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:19:07.10 ID:a/KAL+Gx0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:22:31.93 ID:FmL7RL4k0
だからかみさんが髪型とか変えても気がつかないのか。
納得。
納得。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:24:05.67 ID:b8LuvLuf0
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:32:05.83 ID:94etPkoK0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:37:44.30 ID:48TcqvJy0
3シリ。
実物はかっこいいね。
320iワゴンは年末かな？
絶対買うぜ。
実物はかっこいいね。
320iワゴンは年末かな？
絶対買うぜ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:42:51.43 ID:Bv8EYaC20
>>530
ケイマンS乗ってるけどE90335iよりはるかに直進性良い
ケイマンS乗ってるけどE90335iよりはるかに直進性良い
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:44:18.80 ID:uiUd1tvf0
ケイマンもいいのは認めるけどおれはなぜかセダンしか興味ないんだよね。
それと速さもいらん。
それと速さもいらん。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:52:03.99 ID:mDbvbvrk0
Mスポはいつ発売になるの？？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:53:39.27 ID:QIuFE4480
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:58:19.67 ID:uiUd1tvf0
>>536
パナメーラはセダンだけど、如何にもセダンって形じゃないとダメみたい。
うちの前の内科医がガンメタみたいなパナメーラに乗ってるけどあんまり興味ない。
これは個人の好みだから。
いくらパワーがあってもそれに興味ない人もいるんだ。
パナメーラはセダンだけど、如何にもセダンって形じゃないとダメみたい。
うちの前の内科医がガンメタみたいなパナメーラに乗ってるけどあんまり興味ない。
これは個人の好みだから。
いくらパワーがあってもそれに興味ない人もいるんだ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:14:38.94 ID:EElNnqvl0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:45:05.89 ID:QfpxJJwS0
パナと3尻で迷う人なんているのかね？
サイズが違いすぎると思うが・・・
BMのN54はホント良いエンジンだよね
官能性と性能と経済性における最適解だと思う
サイズが違いすぎると思うが・・・
BMのN54はホント良いエンジンだよね
官能性と性能と経済性における最適解だと思う
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:09:52.95 ID:uiUd1tvf0
>>538
否定しないけどそうゆう問題でもないんだって
否定しないけどそうゆう問題でもないんだって
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:10:34.53 ID:uiUd1tvf0
まなわす
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:11:04.23 ID:uiUd1tvf0
回すないとわからないとかじゃないんだって
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:15:49.03 ID:CFkpYRVg0
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:29:36.60 ID:a/KAL+Gx0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:44:33.00 ID:QfpxJJwS0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:02:23.29 ID:uluK8oLY0
>>501
自分はe93 n54ノリですが、エンジンは残念な感じです。シャーシ性能はE90よりひらりひらりとコーナーを抜けていける感じでした。
自分はe93 n54ノリですが、エンジンは残念な感じです。シャーシ性能はE90よりひらりひらりとコーナーを抜けていける感じでした。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:45:37.16 ID:CxXyYoo90
>>539
N54は本当に奇跡のエンジンだよ。効率を重視するBMWがここまで官能的な音・フィール・レスポンスを妥協無く打ち出した芸術品。
N54は本当に奇跡のエンジンだよ。効率を重視するBMWがここまで官能的な音・フィール・レスポンスを妥協無く打ち出した芸術品。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:06:05.19 ID:qgb2jykg0
N54の３３５乗っておるんだけど、
E46時代の３３０のエンジンの方がよかった。
車の出来もE90よりE46のが良かったと思う。
E46時代の３３０のエンジンの方がよかった。
車の出来もE90よりE46のが良かったと思う。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:39:40.89 ID:m7WAuSY/0
>548
全く同意見です
全く同意見です
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:42:48.71 ID:QfpxJJwS0
面白いことに感じ方はそれぞれなんだね
昔M54乗ってたけど低速トルクがもう少し欲しかった
その点N54は文句なし
E90は音も控えめで穏やかーに速い
E92は排気音が大きくてop19インチ履いてたせいもあってむしろ重厚な乗り味だったなぁ
昔M54乗ってたけど低速トルクがもう少し欲しかった
その点N54は文句なし
E90は音も控えめで穏やかーに速い
E92は排気音が大きくてop19インチ履いてたせいもあってむしろ重厚な乗り味だったなぁ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:48:15.40 ID:wTwRsNwf0
新型328に乗ってきた。
このスレで言われてるような感想と同じだったｗ
よく出来てるけど欲しくなる要素がないんだよね。
でも非の打ち所は無い。
ああいう作りなら320でも十分じゃないかな。
上まで回したくなるようなエンジンでは無かったし。
Ｍスポが出たら購入検討に入ります。
このスレで言われてるような感想と同じだったｗ
よく出来てるけど欲しくなる要素がないんだよね。
でも非の打ち所は無い。
ああいう作りなら320でも十分じゃないかな。
上まで回したくなるようなエンジンでは無かったし。
Ｍスポが出たら購入検討に入ります。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:01:03.93 ID:6VD1b+eRO
E87の130かE92の335(N54)だったらどっちが楽しいエンジンかな？燃費はどっちがいい？
E92のDCT&N54のが維持費掛かりそうだけど…
E92のDCT&N54のが維持費掛かりそうだけど…
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:11:57.41 ID:E7SXaHZg0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:16:36.85 ID:5Pcuk5Cq0
335iかも～ん！
直4やだやだ！！直6じゃなきゃやだ！！
直4やだやだ！！直6じゃなきゃやだ！！
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:17:16.86 ID:12eKTZwT0
>>552
130には乗ったことがないけどN52のZ4は数日借りて乗ってた感想から
低速トルクはそれほどないけど回すとすごく気持ちいいエンジンだった
おそらくMTだと最高に楽しめると思う
N54は踏み込むとすぐに法定速度を超えるので逆にストレス溜まるかも
燃費はM54とN54だと大差なかった
N52はそれより少しいいかもしれないけど回す分悪くなるかもね
130には乗ったことがないけどN52のZ4は数日借りて乗ってた感想から
低速トルクはそれほどないけど回すとすごく気持ちいいエンジンだった
おそらくMTだと最高に楽しめると思う
N54は踏み込むとすぐに法定速度を超えるので逆にストレス溜まるかも
燃費はM54とN54だと大差なかった
N52はそれより少しいいかもしれないけど回す分悪くなるかもね
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:21:20.14 ID:36xXJ/sO0
＞519
裏のプラ部品の質感が違うよ。
1と3は同じ
5と7は同じ
裏のプラ部品の質感が違うよ。
1と3は同じ
5と7は同じ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:34:08.38 ID:O4ujM91dO
ありがとうございます。今はアルファ147の2.0MT乗っているのですがジュリエッタ
のエンジンが今イチっぽいので(F30も)次の候補で考えています。
6MTで安い130のが優勢だけどE92のスタイルも捨てがたいですね。
N54のDCTが欲しいので130より中古かなり高そうです。
のエンジンが今イチっぽいので(F30も)次の候補で考えています。
6MTで安い130のが優勢だけどE92のスタイルも捨てがたいですね。
N54のDCTが欲しいので130より中古かなり高そうです。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 02:45:33.96 ID:YcsXpyCB0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 02:45:51.18 ID:PIV5uZhg0
E93のN54＋DCT買っといて本当に良かったわ・・・
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 03:16:49.21 ID:nRFg14oz0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 04:30:57.41 ID:hY/OhYOo0
>>560
M54あたりの非バルトロ六気筒が最高といいたいのでは？
N54は高回転での雑味がある。
トルク感とるかフィーリングとるか好きな方どうぞってことで。
個人的には最近の遮音性高いボディならN54が実用的かと。
でもエンジン単体の評価で芸術品という意味ならM54かな。
M54あたりの非バルトロ六気筒が最高といいたいのでは？
N54は高回転での雑味がある。
トルク感とるかフィーリングとるか好きな方どうぞってことで。
個人的には最近の遮音性高いボディならN54が実用的かと。
でもエンジン単体の評価で芸術品という意味ならM54かな。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 04:38:53.72 ID:PIV5uZhg0
ID変えてまで何言ってんだこいつは
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 04:42:04.96 ID:hY/OhYOo0
追記スマソ
でもM54の芸術評価ってのは３L限定な。
M54 2.5とかで芸術もクソもない。全然トルク細すぎて芸術なんていってられないわ。
そしてそんなM54 3Lも 60みたいな車体だと全然良さがいかされなかった。
>>548の評価に同意。46で輝くエンジンだったと思う。
あの感覚は忘れられない。
車体とエンジンのマッチングって大事なんだなー。
エンジンを語るようなモデル消えてくんだろうけど。
でもM54の芸術評価ってのは３L限定な。
M54 2.5とかで芸術もクソもない。全然トルク細すぎて芸術なんていってられないわ。
そしてそんなM54 3Lも 60みたいな車体だと全然良さがいかされなかった。
>>548の評価に同意。46で輝くエンジンだったと思う。
あの感覚は忘れられない。
車体とエンジンのマッチングって大事なんだなー。
エンジンを語るようなモデル消えてくんだろうけど。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 04:45:37.14 ID:hY/OhYOo0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 06:39:12.04 ID:SWoU3u7B0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:19:55.98 ID:MdcTczv30
6ATの時からそうだけど、今回の8ATも大した売りでは
ないだろ、2速発進なんだから実使用では、5ATと7AT
だよね。1ATなんて、急発進の時か、強力なエンブレの
時ぐらいしか使わない。
ないだろ、2速発進なんだから実使用では、5ATと7AT
だよね。1ATなんて、急発進の時か、強力なエンブレの
時ぐらいしか使わない。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:22:48.91 ID:xriylp9O0
Mスポ
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/02/bmw-performance-parts-3-series.jpg
なんぞこれ
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/02/performance-parts-f30-car-cover.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/02/bmw-performance-parts-3-series.jpg
なんぞこれ
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/02/performance-parts-f30-car-cover.jpg
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:29:37.92 ID:mRIUwU+00
>>563
旧Z4でM54の3000乗ってたけど、確かに良かった
あと、E39の同エンジンも良かったよ。
今乗ってるE60のバルトロあり、非直噴の3000(型式忘れた、258PSの奴ね)は、窓閉めてると高回転が耳障りだわ。窓開けてると振動なくてスムーズで気持いいんだけど寒いww
F30は、俺は後席が気に入ったよ。
足元はそんなに広くなってないけど、シート自体が大きくなってて、一回り大きな車に乗ってる感がある。
旧Z4でM54の3000乗ってたけど、確かに良かった
あと、E39の同エンジンも良かったよ。
今乗ってるE60のバルトロあり、非直噴の3000(型式忘れた、258PSの奴ね)は、窓閉めてると高回転が耳障りだわ。窓開けてると振動なくてスムーズで気持いいんだけど寒いww
F30は、俺は後席が気に入ったよ。
足元はそんなに広くなってないけど、シート自体が大きくなってて、一回り大きな車に乗ってる感がある。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 11:30:23.69 ID:MdcTczv30
>>568
>足元はそんなに広くなってないけど、シート自体が大きくなってて、一回り大きな車に乗ってる感がある。
えっ？そうなの後席のシート大きくなってんだ。車幅は1,800mmでE90と変わらないよね？
>足元はそんなに広くなってないけど、シート自体が大きくなってて、一回り大きな車に乗ってる感がある。
えっ？そうなの後席のシート大きくなってんだ。車幅は1,800mmでE90と変わらないよね？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:40:38.27 ID:nFBO3XIji
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:59:27.01 ID:pGyvKO2v0
>>567
なにこれ？4尻？
なにこれ？4尻？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 13:08:27.91 ID:L0pvUX1yI
>>571
たぶんパフォーマンスパーツの一つ。カーカバーでないかと。
たぶんパフォーマンスパーツの一つ。カーカバーでないかと。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 13:13:23.08 ID:pGyvKO2v0
>>572
なんだ。ライト形状が違うから4尻かM3かと思ったらただのカバーなのねｗ
なんだ。ライト形状が違うから4尻かM3かと思ったらただのカバーなのねｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 13:51:24.68 ID:cKdXavzu0
Mスポかっこいい。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 13:57:50.93 ID:XfEy956p0
若い男性がBMW乗るならXシリーズ以外はMスポで、ノーマルは高齢男と女子向けという法律があるんよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 14:00:18.62 ID:UxO3q5ir0
sportラインの立場が微妙すぎる
Mスポが控えてるのに
Mスポが控えてるのに
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 15:15:27.16 ID:UbfTXyca0
Mスポはいつから販売？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 16:58:51.19 ID:fF30Wt0e0
試乗して辞めた。
肝心の欲しくなる要素が俺にはなかった。
マシンとしては良い出来だと思う。
肝心の欲しくなる要素が俺にはなかった。
マシンとしては良い出来だと思う。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 17:00:38.42 ID:EFWpJApS0
マークＸと328で迷っている。やはりマークＸかな？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 17:02:55.59 ID:ngQMopST0
>>578
IDに「F30」があるのに、残念だのぅ(´・ω・`)
IDに「F30」があるのに、残念だのぅ(´・ω・`)
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 17:15:05.81 ID:xriylp9O0
>>579
迷ってるうちは国産にしとけ
迷ってるうちは国産にしとけ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 17:16:56.88 ID:cKdXavzu0
>>578
A1が楽しい人には合わないと思うよ。
A1が楽しい人には合わないと思うよ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 17:30:20.14 ID:Lgs5EB1O0
もう納車された人いるの？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 17:57:21.00 ID:beBhKiY40
ディーゼルが出て、それと比べてからだな
今年中にも出るべ
今年中にも出るべ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:23:12.12 ID:QeryjFCk0
俺は３２０が出て３２８の売れ行きが落ちたら買うかな。
今はディーラー側がとんでもなく強気だ。
今はディーラー側がとんでもなく強気だ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:02:45.62 ID:nRFg14oz0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:05:32.64 ID:hqdR1+5o0
>>579
価格以外なにも競合しないだろ。
マジで迷うんだったら、悪いことは言わないからマークXにした方がいいよ。
さすがに俺も震災直後のガソリン買い占め騒ぎの時はマジでBM手放してFit
にしようと思った。
結局は、手放さないで今ではFit買って使い分けている。移動手段としては良
く出来た車で気に入ってる。
価格以外なにも競合しないだろ。
マジで迷うんだったら、悪いことは言わないからマークXにした方がいいよ。
さすがに俺も震災直後のガソリン買い占め騒ぎの時はマジでBM手放してFit
にしようと思った。
結局は、手放さないで今ではFit買って使い分けている。移動手段としては良
く出来た車で気に入ってる。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:53:11.52 ID:GoFZK1yo0
>>587
羨ましい
羨ましい
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:59:36.86 ID:+bNBlKBA0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 01:10:29.77 ID:hkuDD8joO
>>589
100キロ以下でも明確な差はあるだろ。
100キロ以下でも明確な差はあるだろ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 04:13:08.22 ID:nRjr9KZS0
>>587
価格も競合しないでしょw
価格も競合しないでしょw
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 04:54:53.25 ID:tcpyIYf70
>>590
低速で荒れた舗装路ならむしろトヨタの方が乗り心地いいわ
低速で荒れた舗装路ならむしろトヨタの方が乗り心地いいわ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 09:16:21.82 ID:FGmyBFX80
Ｅ９０乗りでＦ３０試乗車乗ったけど、ドアの内側の取っ手？（持って閉めるやつ）がもうギシギシ
いってたよ。。プラスチックの接着？一時前の安い国産を思い出してマジ萎えた。
Ｅ９０の内装はシンプルだけどしっかりしてるよな。
いってたよ。。プラスチックの接着？一時前の安い国産を思い出してマジ萎えた。
Ｅ９０の内装はシンプルだけどしっかりしてるよな。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 09:46:27.55 ID:I9W/gg3d0
E90出た当時、E46よりもコストダウン激しくてゲンナリしたとの書き込み多数だったなw
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 09:47:02.47 ID:g8m5bmEY0
その辺の建付けの悪さは、いずれ改善されるんじゃね？
何にせよ、出立てのクルマは避けたい。
大量の人柱が、日本で一夏越してからだな。
何にせよ、出立てのクルマは避けたい。
大量の人柱が、日本で一夏越してからだな。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 09:49:16.49 ID:RDoWQG6a0
マークＸと迷うくらいなら、マークＸにしておいた方がお金の節約になるね。
性能との価格比なら、マークＸは日本一お買い得な車だと思うよ。
でも、ＢＭＷ３尻買えるような人はマークＸなんて興味なんておきないだろ
う。ふつうね。
性能との価格比なら、マークＸは日本一お買い得な車だと思うよ。
でも、ＢＭＷ３尻買えるような人はマークＸなんて興味なんておきないだろ
う。ふつうね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 09:57:04.95 ID:9mcgagXS0
おそらく無理してＢＭＷ買う層にとってはマークＸというのが本当に買うべき車なんだろうね
気になってしょうがないんだね、まぁそのほうが幸せだよ
気になってしょうがないんだね、まぁそのほうが幸せだよ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 10:04:54.50 ID:FGmyBFX80
〉595
６００万であの建付けはマズいよw
犠牲者多数、改善したＬＣＩ後のＭスポあたりがちょうどいいかなー
６００万であの建付けはマズいよw
犠牲者多数、改善したＬＣＩ後のＭスポあたりがちょうどいいかなー
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:12:02.07 ID:02aefbce0
BMW的には最初から600万円の車として作ってないのだから当然です。
単に値札を600万円にしてるだけです。
ってことなんだろ。
単に値札を600万円にしてるだけです。
ってことなんだろ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:12:06.85 ID:Lo5kttIJ0
ここに巣食ってるのは旧車の所有者ばかりだからね。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:13:48.49 ID:NfcMSpkg0
スーパーセブンでもオプションにこだわると６００万仕事だぞ
まあ、イギリスでは半値だろうが
まあ、イギリスでは半値だろうが
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:14:17.01 ID:YaJcZcKS0
おれは３尻乗っているけど、乗り換えで興味あったから、
レクサスももちろんマークXも試乗してきた。
乗ってわかったことは、所詮トヨタはトヨタ。
ビッツと同じ乗り味。
見た目は内装とか豪華っぽく見せているけど、肝心の安全や走行の装備は
ケチりまくりの名古屋商法そのものだった。
だからマークXもレクサスも乗らないことにした。
これが試乗しての結論だ。
むしろマツダのほうがよかったわ。
マツダが欧州で人気あるのがわかったね。
アクセラか１尻が良いと思う。
レクサスももちろんマークXも試乗してきた。
乗ってわかったことは、所詮トヨタはトヨタ。
ビッツと同じ乗り味。
見た目は内装とか豪華っぽく見せているけど、肝心の安全や走行の装備は
ケチりまくりの名古屋商法そのものだった。
だからマークXもレクサスも乗らないことにした。
これが試乗しての結論だ。
むしろマツダのほうがよかったわ。
マツダが欧州で人気あるのがわかったね。
アクセラか１尻が良いと思う。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:15:32.53 ID:P1Q+HsXd0
俺はマークXと3シリーズなら、
競合してないのは値段とブランド力(見栄がはれる)
くらいだと思うけどね。
車の性能だけならばさほど変わらないと思う。
やっぱbmは足周りがいいど、Xだって乗り心地と
エンジン性能、故障の少なさで負けてない。
まぁ、結局俺はbmのが遥かにカッコイイと
思うしそこが一番の決め手。
競合してないのは値段とブランド力(見栄がはれる)
くらいだと思うけどね。
車の性能だけならばさほど変わらないと思う。
やっぱbmは足周りがいいど、Xだって乗り心地と
エンジン性能、故障の少なさで負けてない。
まぁ、結局俺はbmのが遥かにカッコイイと
思うしそこが一番の決め手。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:37:15.31 ID:PVttqrLM0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:07:28.55 ID:PaXY2UI00
にしてもイギリスより200万高は異常
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:14:28.26 ID:3k229bfF0
>>602
トヨタならヴィッツと同じと言い、BMなら7と同じと言うんだろ？
気持ちはわかるが偏ってるよ。
BM4気筒と国産6気筒車を比較したら、間違いなく4気筒がダルい、うるさい、安っぽいってのが普通の感覚だと思うがな。
トヨタならヴィッツと同じと言い、BMなら7と同じと言うんだろ？
気持ちはわかるが偏ってるよ。
BM4気筒と国産6気筒車を比較したら、間違いなく4気筒がダルい、うるさい、安っぽいってのが普通の感覚だと思うがな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:23:25.23 ID:P1Q+HsXd0
マークXのフル装備買って
残りの差額でパテックフィリップを買う。
これ最高。
残りの差額でパテックフィリップを買う。
これ最高。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:33:52.30 ID:gj+cpI860
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:04:34.27 ID:r/055fQ8i
>>608
ドイツ人は日本人以上にダサいぞ。過剰な期待は禁物
ドイツ人は日本人以上にダサいぞ。過剰な期待は禁物
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:04:59.26 ID:dvFaphsB0
>>608
「M Performance 」って書いてあるんだが…
「M」マークのみのが恥ずかしくないかｗ
逆に何も書いてないと巷の社外品と差別化されないし全てが計算されたBMW/MDのやることに
間違いない
「M Performance 」って書いてあるんだが…
「M」マークのみのが恥ずかしくないかｗ
逆に何も書いてないと巷の社外品と差別化されないし全てが計算されたBMW/MDのやることに
間違いない
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:06:39.54 ID:Tbwe2q3nI
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:09:07.15 ID:nRjr9KZS0
>>604
価格以外競り合わないってことね
価格以外競り合わないってことね
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:41:39.29 ID:qcB0zEP90
ターボ化で320iでも十分な動力性能あるから328じゃなくてもいいな
6気筒と4気筒のフィーリングはいかんともしがたいが
6気筒と4気筒のフィーリングはいかんともしがたいが
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:53:00.36 ID:RDoWQG6a0
>>613
結局、そうなるよね。Ｅ９０の時は、アイドリング時の振動とか、
加速感、音、もちろん単純にパワーも、６発と４発の差は大きかった
んで、多少無理しても６発がいいなあと思わせたけど、今度は３２８
３２０、多分フィールはほぼ一緒で、踏み込んだ時のパワーだけしか違わない、
となったら３２０で十分という客ばかりになりかねないと思わざるを得ない
よね。実際、自分がそうだし。
結局、そうなるよね。Ｅ９０の時は、アイドリング時の振動とか、
加速感、音、もちろん単純にパワーも、６発と４発の差は大きかった
んで、多少無理しても６発がいいなあと思わせたけど、今度は３２８
３２０、多分フィールはほぼ一緒で、踏み込んだ時のパワーだけしか違わない、
となったら３２０で十分という客ばかりになりかねないと思わざるを得ない
よね。実際、自分がそうだし。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:56:58.61 ID:GoFZK1yo0
マツダはいいぞ。
日本車とは一味違う。
F10のMスポカッコいいね。
日本車とは一味違う。
F10のMスポカッコいいね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:57:30.76 ID:GoFZK1yo0
F30だ間違えたスマン
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:58:03.58 ID:GoFZK1yo0
F10の次期Mスポは最悪。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 14:12:23.20 ID:xYtf9KH00
F30の作りが600万のクルマに似つかわしくないとの見方が多いが、それは間違い。
328はアメリカで279万で、レクサスISやスカイラインの2.5Ｌと同一価格帯だ。
279万のクルマと考えると、内装は非常に高級感があって素晴らしいよ。
あの内外装と走りを279万で実現するBMWの技術力はすごい。
2012 BMW 3 Series Sedan
328i $34,900 （279万、１ドル80円で計算）
335i $42,400 （339万）
2012 Lexus IS
250 $34,765 (278万）
2012 Infiniti G Sedan （日本名スカイライン）
25 $32,600 （260万）
328はアメリカで279万で、レクサスISやスカイラインの2.5Ｌと同一価格帯だ。
279万のクルマと考えると、内装は非常に高級感があって素晴らしいよ。
あの内外装と走りを279万で実現するBMWの技術力はすごい。
2012 BMW 3 Series Sedan
328i $34,900 （279万、１ドル80円で計算）
335i $42,400 （339万）
2012 Lexus IS
250 $34,765 (278万）
2012 Infiniti G Sedan （日本名スカイライン）
25 $32,600 （260万）
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 14:24:12.23 ID:tcpyIYf70
>>618
あ？日本人は600万で買わされてるんだから不満が出るのは当然だろ知障か？
あ？日本人は600万で買わされてるんだから不満が出るのは当然だろ知障か？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 14:25:19.80 ID:GoFZK1yo0
てまも実際はスカイラインとかより製造コストがかかってるのは知ってて書きこんでる？
北米の戦略価格の資料読んだことある？
北米の戦略価格の資料読んだことある？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 15:12:06.98 ID:02aefbce0
じゃあスカイラインと3シリの製造コストと
北米の戦略価格とやらを聞かせてくれよｗ
北米の戦略価格とやらを聞かせてくれよｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 15:23:20.52 ID:GoFZK1yo0
ガンダム THE ORIGIN
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 15:24:37.73 ID:GoFZK1yo0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 15:48:20.15 ID:oeWjmFy1I
328も320もどうせ同じ2リッターターボなんだから、
車内のボタン一つで高出力モード、省燃費モード切り替えられるようにして、
モノグレードにしたらコスト下げれんかね。
あと豪華装備はオプションでいる人だけ付けてねと。
で200万円台から販売。
車内のボタン一つで高出力モード、省燃費モード切り替えられるようにして、
モノグレードにしたらコスト下げれんかね。
あと豪華装備はオプションでいる人だけ付けてねと。
で200万円台から販売。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 16:32:31.58 ID:sFDIGBm20
国産車とどっちにするかなんて迷うたこともないから気持ちがわからんです
ワシがBM買った理由の八割が見栄なわけで
国産車はスカイラインとかかっこいいしパワーもあるしいい車だと思うけど
そんなん乗ってても見栄張れないよね
BMに詳しい極一部の少数派(お前らだよ！！！)はどうでもいいとして
世間一般的にはBM乗りってだけで一目置かれるからな
そういう小さい見栄をこつこつと積み重なって行くことでだんだんと周りの人と少しずつ差が開いていくと思ってる、つまりは向上心
一生一般人でいるのはワシはごめんだわ
実際会社でも同じスタートラインから始まったやつらと比べても給料いいし、役職ももらってる
日々いろんなところで他人と差別化を計ってきた賜物だわ
つまり向上心がなく、一生凡人でいたい奴は車も平凡な国産車にしとけってことだオラオラ！
ワシがBM買った理由の八割が見栄なわけで
国産車はスカイラインとかかっこいいしパワーもあるしいい車だと思うけど
そんなん乗ってても見栄張れないよね
BMに詳しい極一部の少数派(お前らだよ！！！)はどうでもいいとして
世間一般的にはBM乗りってだけで一目置かれるからな
そういう小さい見栄をこつこつと積み重なって行くことでだんだんと周りの人と少しずつ差が開いていくと思ってる、つまりは向上心
一生一般人でいるのはワシはごめんだわ
実際会社でも同じスタートラインから始まったやつらと比べても給料いいし、役職ももらってる
日々いろんなところで他人と差別化を計ってきた賜物だわ
つまり向上心がなく、一生凡人でいたい奴は車も平凡な国産車にしとけってことだオラオラ！
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 16:34:56.49 ID:sFDIGBm20
ごめん、誤爆したわ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 16:37:44.15 ID:Q6Nvqq9l0
新型ってなんていうか三菱っぽいね
塊感があまりなくてイマイチかな
どうしてこうなっちゃったんだろ…
むき出しになったグリルとかBMらしくないね
塊感があまりなくてイマイチかな
どうしてこうなっちゃったんだろ…
むき出しになったグリルとかBMらしくないね
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:06:11.75 ID:9wVA7nDy0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:14:54.15 ID:x3GFD2EL0
オラオラ！
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:07:33.43 ID:dfXBB9Ul0
>>618
1ドル100円でも350万、125円の無茶レートでも436万、150円のハイパーレートでも524万かよ…
1ドル100円でも350万、125円の無茶レートでも436万、150円のハイパーレートでも524万かよ…
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:23:15.88 ID:HUvUKI8h0
どこまでコスパ悪いのか比較してみるか
328と同じかやや上回るぐらいのパワーに同等の足回りがあり
内装＆装備でも同じぐらいのハイパフォーマンス国産車の車両価格だと
マークX350S＆純正ナビ＝380万
スカイライン370GTタイプS（純正ナビ標準装備）＝410万円
レガシィ2.5GTアイサイトSパッケージ＆純正ナビ（マッキン）＝380万
ランエボⅩGSR（SST)ハイパフォーマンスパッケージ＆純正ナビ＝450万
う、うーむかつての
スカイラインやレガやマークⅡ（X)が乗り出し軽く400万超えちゃってるぞ
エボなんて450万は覚悟しなきゃ乗れなくなってしまってるし…
値引きも大きいしこのぐらいの価格差なら
ブランド料込みでBMW買うのも悪くはないかもね
328と同じかやや上回るぐらいのパワーに同等の足回りがあり
内装＆装備でも同じぐらいのハイパフォーマンス国産車の車両価格だと
マークX350S＆純正ナビ＝380万
スカイライン370GTタイプS（純正ナビ標準装備）＝410万円
レガシィ2.5GTアイサイトSパッケージ＆純正ナビ（マッキン）＝380万
ランエボⅩGSR（SST)ハイパフォーマンスパッケージ＆純正ナビ＝450万
う、うーむかつての
スカイラインやレガやマークⅡ（X)が乗り出し軽く400万超えちゃってるぞ
エボなんて450万は覚悟しなきゃ乗れなくなってしまってるし…
値引きも大きいしこのぐらいの価格差なら
ブランド料込みでBMW買うのも悪くはないかもね
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:38:13.12 ID:dfXBB9Ul0
マークXってワークスチューンで350馬力くらい出してる奴あったよな
あれでも328よりは安いんだろうけど
あれでも328よりは安いんだろうけど
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:19:44.11 ID:+bNBlKBA0
>>632
500万くらいだったかな？クラウンにも同じ仕様のエンジンの奴有り。
足はスポーツサスになってるみたいだけど、多分飛ばしたら恐いだろうなあ。
初期の頃のメーカーサイトでは、ひたすら335iと比較して、こちらの方がお得ですって
そこいら中に書いてあった。
500万くらいだったかな？クラウンにも同じ仕様のエンジンの奴有り。
足はスポーツサスになってるみたいだけど、多分飛ばしたら恐いだろうなあ。
初期の頃のメーカーサイトでは、ひたすら335iと比較して、こちらの方がお得ですって
そこいら中に書いてあった。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:20:09.13 ID:PaXY2UI00
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:31:25.47 ID:ra/cQuq+0
>>618
朝鮮人並みのぼったくり
韓国のソウル中部警察署は17日、日本人観光客に法外な料金を要求し、支払うまで車内に監禁したとして、
恐喝の疑いで、違法タクシー運転手の男（48）を摘発したことを明らかにした。聯合ニュースが報じた。
男は1月29日午後11時半ごろ、ソウル市内で買い物を終えた日本人女性（47）を車に乗せ、
ホテルまでの約2キロを走り、33万ウォン（約2万3000円）を支払わせた疑い。
女性が抗議して、降りようとすると、約5分間、「金を払うまで降りられない」と脅したという。
警察は女性の通報を受け、男の行方を追っていた。
朝鮮人並みのぼったくり
韓国のソウル中部警察署は17日、日本人観光客に法外な料金を要求し、支払うまで車内に監禁したとして、
恐喝の疑いで、違法タクシー運転手の男（48）を摘発したことを明らかにした。聯合ニュースが報じた。
男は1月29日午後11時半ごろ、ソウル市内で買い物を終えた日本人女性（47）を車に乗せ、
ホテルまでの約2キロを走り、33万ウォン（約2万3000円）を支払わせた疑い。
女性が抗議して、降りようとすると、約5分間、「金を払うまで降りられない」と脅したという。
警察は女性の通報を受け、男の行方を追っていた。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 23:09:22.30 ID:cIhKGO0I0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:00:17.79 ID:xVPF3A0O0
まあ無駄なものに費やせる金があるってことだ。
それでその人が満足ならいいじゃないか。
俺は無駄に高いものは好きじゃないけどな。
それでその人が満足ならいいじゃないか。
俺は無駄に高いものは好きじゃないけどな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:09:25.84 ID:bnCvblQv0
欲しいもの買うだけのことに高いとか安いとか騒ぐレベルの低所得層は軽自動車乗ってろ
俺は社用車で経費だから利益見ながらテキトーに好みの車選んでるわ
他の役員の目もあるんでちょっと高いのは買えないけど
俺は社用車で経費だから利益見ながらテキトーに好みの車選んでるわ
他の役員の目もあるんでちょっと高いのは買えないけど
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:11:40.00 ID:xVPF3A0O0
>>638
経費に頼らないと買えないんだね。
経費に頼らないと買えないんだね。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:53:04.80 ID:dfongTlf0
所詮零細企業のたわけｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 01:30:45.02 ID:hlDe7fdz0
>>636
シャーシは本当に酷かったねZ4
シャーシは本当に酷かったねZ4
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 02:51:28.03 ID:L1zmsYUW0
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 俺は社用車で経費だから
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 俺は社用車で経費だから
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 03:14:45.43 ID:YOVd4GVVO
>>568
563だけど、自分はM54の60 530 乗ってた。
前方のアルミボディと消音方向の設計で回してもちっともエンジンの長所が味わえなかったから、
単純に出力が上のバルトロの方で正解かと。
さて、明日はディーラーいってF３０みてくるかあ
563だけど、自分はM54の60 530 乗ってた。
前方のアルミボディと消音方向の設計で回してもちっともエンジンの長所が味わえなかったから、
単純に出力が上のバルトロの方で正解かと。
さて、明日はディーラーいってF３０みてくるかあ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 03:44:33.72 ID:xhrAuLzg0
ちょっと税務署つついてくる
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:15:15.67 ID:0eYAWBG/0
BMWは良い車だけど、日本では割高。
今まではストレート6があったから、
323以上も売れていたけど、これからは
320しか売れなくなるのでは？
EUの燃費規制だとかいうけど、日本でBMWを
購入する層が、ディーゼルや4気筒を好むとは
思えないけどね。
まあ一番可愛そうなのは5シリーズだけど。
今まではストレート6があったから、
323以上も売れていたけど、これからは
320しか売れなくなるのでは？
EUの燃費規制だとかいうけど、日本でBMWを
購入する層が、ディーゼルや4気筒を好むとは
思えないけどね。
まあ一番可愛そうなのは5シリーズだけど。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:59:10.56 ID:oEE8fdKC0
しかしエンジンミッションをグレードだけでなく、クラスを跨いで共通化してるのは正直もの凄く経営効率いいじゃないか 儲かりまくるだろうな、特に日本でw
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:22:56.17 ID:casnigw/0
ｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:32:46.40 ID:FIJsnvEG0
以前から、3と5'erの6発はエンジン・ミッション共通じゃないか？
車重に合わせてファイナル変えているだけ。
車重に合わせてファイナル変えているだけ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:24:29.02 ID:02I1yvJF0
1000万でも2000万でもいいけどアメリカと同じ値段にしろ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:59:08.68 ID:hj6rW35O0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:32:32.83 ID:3dMp4GRR0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:48:41.67 ID:2mRu72d/O
減税と値引きをいっしょにする提灯持ち
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:04:29.00 ID:N0cvEDZK0
こんな情けない記事を書かなければいけない可哀想な評論家もいるということで目をつむる
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 15:48:49.29 ID:0HYtNvBD0
日本での強気すぎる価格設定で何の問題もなく売れるのは、
こういう飼いならされ過ぎな、欧州ブランドへの絶対服従根性があるな。
良い車だけど諸外国と比べてこの価格設定はいかがなものだろうか、
とちゃんと書ける評論家はおらんのか？
こういう飼いならされ過ぎな、欧州ブランドへの絶対服従根性があるな。
良い車だけど諸外国と比べてこの価格設定はいかがなものだろうか、
とちゃんと書ける評論家はおらんのか？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 15:59:03.46 ID:Jn4m9e5e0
そんな事書いたら仕事なくなるだろｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:03:11.65 ID:0HYtNvBD0
そうかもしれんが、なさけないなぁと。
US$換算で日本と同じ価格でアメリカで売ったら
向こうの評論家にはボロクソに書かれるぞ、多分。
US$換算で日本と同じ価格でアメリカで売ったら
向こうの評論家にはボロクソに書かれるぞ、多分。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:41:26.20 ID:dAKSfaNj0
でも買うでしょ？
はい論破。マジ日本人チョロイわーｗ
はい論破。マジ日本人チョロイわーｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:47:16.39 ID:+9QrUcE50
とゆうより北米だけ特別に価格が安いんじゃないの？
知らんけど。
知らんけど。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:48:35.49 ID:YlC6acTm0
リオのカーニバル衣装具
http://minamuranomad.up.seesaa.net/100420/A5C0A5F3A5B5A1BC.jpg
http://minamuranomad.up.seesaa.net/100420/B0E1C1F5.jpg
http://minamuranomad.up.seesaa.net/100420/B0E1C1F5CEA2C2A6.jpg
はめこみ式だったんだ・・・
http://minamuranomad.up.seesaa.net/100420/A5C0A5F3A5B5A1BC.jpg
http://minamuranomad.up.seesaa.net/100420/B0E1C1F5.jpg
http://minamuranomad.up.seesaa.net/100420/B0E1C1F5CEA2C2A6.jpg
はめこみ式だったんだ・・・
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:36:46.52 ID:+9QrUcE50
なるほど為になった。
今日528に乗って来たけどロードノイズがかなり静かになっててビックリした。
F10よりもかなり静かだと思う。
乗り心地も凄く良くて単にいいだけじゃなくて足の動きがわかりやすくて法定速度内だけどコーナーでも安心感があるね。
当然だけどF10より動きがダイレクトで回頭性がクイックで運転してて楽しかった。
早くMスポに乗ってみたい。
E90 非直噴320の音は4筒頭でもいい音してたけど今回は残念。
今日528に乗って来たけどロードノイズがかなり静かになっててビックリした。
F10よりもかなり静かだと思う。
乗り心地も凄く良くて単にいいだけじゃなくて足の動きがわかりやすくて法定速度内だけどコーナーでも安心感があるね。
当然だけどF10より動きがダイレクトで回頭性がクイックで運転してて楽しかった。
早くMスポに乗ってみたい。
E90 非直噴320の音は4筒頭でもいい音してたけど今回は残念。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:38:06.61 ID:+9QrUcE50
↑528間違い328○
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:06:15.07 ID:0H+M7ZXS0
今日見てきた
買うつもりは無い(買えないともいう)から試乗はしてないけど
内装のダッシュボードの質感とかたしかに安っちくなってた
でもハンドルの質感は上がった(気がする)
リアシートは立派になった
それで噂の日本仕様限定装備のオーバーフェンダーはどうにかならんのあれｗｗ
デザインもへったくれもないような形じゃんあれ
買うつもりは無い(買えないともいう)から試乗はしてないけど
内装のダッシュボードの質感とかたしかに安っちくなってた
でもハンドルの質感は上がった(気がする)
リアシートは立派になった
それで噂の日本仕様限定装備のオーバーフェンダーはどうにかならんのあれｗｗ
デザインもへったくれもないような形じゃんあれ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:14:59.69 ID:+9QrUcE50
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:44:52.72 ID:dAKSfaNj0
最後の望みはM3か。直6トリプルターボ、どう仕上げて来るか・・・
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:29:49.10 ID:TBGwtK2s0
>>662
どうにかならんのって、剥がせばいいだけじゃん
どうにかならんのって、剥がせばいいだけじゃん
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:08:06.02 ID:lOX2M+pk0
F30、
ありゃBMWじゃないな。
まるででトヨタ。
利潤を追求すれば、トヨタ化していくのか…
ありゃBMWじゃないな。
まるででトヨタ。
利潤を追求すれば、トヨタ化していくのか…
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:17:26.44 ID:gOSSOtdZ0
色々F30のこと、否定的な書き込みする人が多いけど、俺は気に入って買いたいと思ったから、迷わず注文した！！
ミュンヘン本社工場で生産も完了して、今は港で船積み待ち。
あと２ヵ月弱で納車予定。
楽しみだな～♪
ちなみに、今乗ってるのはE46の2.5L直６だけど、これをこのまま乗り続けようなんて、これっぽっちも思わないよ。
F30の方がはるかにいいよ。
ミュンヘン本社工場で生産も完了して、今は港で船積み待ち。
あと２ヵ月弱で納車予定。
楽しみだな～♪
ちなみに、今乗ってるのはE46の2.5L直６だけど、これをこのまま乗り続けようなんて、これっぽっちも思わないよ。
F30の方がはるかにいいよ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:24:17.23 ID:VAbW4IT90
利潤ってより、CO2規制のせいじゃないか？
まあ、排出量オーバーのペナルティを避けて
利潤を確保するため、と言ってしまえば
それでまでだけど。
折角トヨタと提携したんだから、アストンの
シグネットみたいなCO2平均押し下げ専用モデルとして、
アクアにでもキドニーグリル無理矢理つけた情弱専用車を
用意して、3シリーズ以上は直6も残すとかあれば良かったが…
まあ、排出量オーバーのペナルティを避けて
利潤を確保するため、と言ってしまえば
それでまでだけど。
折角トヨタと提携したんだから、アストンの
シグネットみたいなCO2平均押し下げ専用モデルとして、
アクアにでもキドニーグリル無理矢理つけた情弱専用車を
用意して、3シリーズ以上は直6も残すとかあれば良かったが…
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:35:45.46 ID:dAKSfaNj0
ここで新型叩いてる奴はBMWに嫌な思い出でもあるのか？
やけにマークXに拘るが、やっぱり低所得者なんだろうな。ディーラーで門前払いでもされたのかな？
可哀そうに、でも人間分相応って言葉あるだろ？もっと立派な大人になってからBMWの名を口に出せや。な？
やけにマークXに拘るが、やっぱり低所得者なんだろうな。ディーラーで門前払いでもされたのかな？
可哀そうに、でも人間分相応って言葉あるだろ？もっと立派な大人になってからBMWの名を口に出せや。な？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:41:36.50 ID:xhrAuLzg0
アメリカってBMWも自国工場生産なんじゃないの？
だから安いってのも意味分からないけどｗ
まあ6発もないし意味不な8速AT、長すぎるノーズ、そして目やに加工
この3尻でBMWバブルは崩壊だろうね
BMWって中国とアメリカしか見てないし
だから安いってのも意味分からないけどｗ
まあ6発もないし意味不な8速AT、長すぎるノーズ、そして目やに加工
この3尻でBMWバブルは崩壊だろうね
BMWって中国とアメリカしか見てないし
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:00:25.84 ID:LQ6w7k5W0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:02:22.00 ID:c0he+rw20
320iは４５０万円、320i SEが４００万円弱。
ディーラーで聞きました。
ディーラーで聞きました。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:02:42.06 ID:LQ6w7k5W0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:08:04.92 ID:BvSduFBF0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:19:13.72 ID:dAKSfaNj0
中国人は馬鹿で分かりやすいからな
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:22:43.18 ID:AO6bQHyk0
営業と15年来の付き合いだから取りあえずスポーツ注文した
決算も見えたことだし、まぁいいでしょ
ツーリング＆Ｍスポが出たらそん時に乗ってみて考える
E90のＭスポは硬かったからなー
いやーやっぱり新車は楽しみだ！
決算も見えたことだし、まぁいいでしょ
ツーリング＆Ｍスポが出たらそん時に乗ってみて考える
E90のＭスポは硬かったからなー
いやーやっぱり新車は楽しみだ！
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:33:39.08 ID:bnCvblQv0
676みたいなのがフツーだよな
買うんだよフツーは
なぜか買わない買えないやつが多くて困るぜこのスレ
買うんだよフツーは
なぜか買わない買えないやつが多くて困るぜこのスレ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:41:36.89 ID:hj6rW35O0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:49:35.90 ID:7Pr0+s4f0
>>669
3シリスレにいるやつがそういう事言うなよ…実際マーク2と大差ねーだろ…
3シリスレにいるやつがそういう事言うなよ…実際マーク2と大差ねーだろ…
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:56:43.34 ID:gOSSOtdZ0
>>680
大差は無くても、小差はあるとは思ってるのかな？
その小差にお金を払う価値があると思える人間だけ、買えばいいんじゃないの？
別に680さんに買ってもらわなくても、BMWは痛くもかゆくもないと思うよ。
大差は無くても、小差はあるとは思ってるのかな？
その小差にお金を払う価値があると思える人間だけ、買えばいいんじゃないの？
別に680さんに買ってもらわなくても、BMWは痛くもかゆくもないと思うよ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:59:57.99 ID:3VKuP3Rx0
大差無いとかいう人はマークX買ってりゃいいじゃん
なぜここにいるのか謎すぎる
マークXどうこうよりも
F30の残念な部分の話すればいいのに
なぜここにいるのか謎すぎる
マークXどうこうよりも
F30の残念な部分の話すればいいのに
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:05:55.98 ID:7Pr0+s4f0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:09:51.61 ID:GCaRXnle0
モニター向こうの人間の年収なんて誰もわからないのだし
妄想で仮想人格でっち上げないで、もう少し冷静にな
妄想で仮想人格でっち上げないで、もう少し冷静にな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:11:27.38 ID:iq/Ab+hb0
F30の残念な部分･･･
まあ、信号が青に変わってアクセル踏む度に
しょぼい4発のエンジン音が耳に入り後悔の念が起つでしょう。
特に6発に乗ってた人にとっては。
まあ、信号が青に変わってアクセル踏む度に
しょぼい4発のエンジン音が耳に入り後悔の念が起つでしょう。
特に6発に乗ってた人にとっては。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:14:42.45 ID:922yAxFu0
>>682
F30の残念な部分・・・
F30の何から何まですべて最高と思ってるわけではないし、残念な部分があることも確か。
でも、それを上回る良いところがあると思って買った。
とはいえ、やっぱり自分の買った車の、残念な話は例え自分が思っていることであったとしても、他人からは聞きたくないから、できればいいとこをいっぱい話してくれ！！
F30の残念な部分・・・
F30の何から何まですべて最高と思ってるわけではないし、残念な部分があることも確か。
でも、それを上回る良いところがあると思って買った。
とはいえ、やっぱり自分の買った車の、残念な話は例え自分が思っていることであったとしても、他人からは聞きたくないから、できればいいとこをいっぱい話してくれ！！
>>683
俺は始めての書き込みだから、だれのことも低所得者呼ばわりをしたことも、したつもりも無いが。
どんなお金持ちだろうと、お金持ちじゃない人だろうと、お金を出す価値があると思う人が買えばいいんじゃないと言ってるだけ。
別にF30に限った話ではない。
どんなお金持ちでも、価値がないと思えば買わないだろうし、お金ない人でも、価値があると思えば、がんばって貯金したり、ローンしたりしてでも買うんじゃないの？
それでいいと思うけど。
俺は始めての書き込みだから、だれのことも低所得者呼ばわりをしたことも、したつもりも無いが。
どんなお金持ちだろうと、お金持ちじゃない人だろうと、お金を出す価値があると思う人が買えばいいんじゃないと言ってるだけ。
別にF30に限った話ではない。
どんなお金持ちでも、価値がないと思えば買わないだろうし、お金ない人でも、価値があると思えば、がんばって貯金したり、ローンしたりしてでも買うんじゃないの？
それでいいと思うけど。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:22:23.68 ID:5tUIo1aZI
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 07:38:38.33 ID:uW2D6ZgY0
ここで新型を叩いているのは旧車から買い換えられない人達。
試乗すればわかるとおり新型のが圧倒的良い。旧5シリーズよりも質感が増している。
確かにストレート6と比較すると加速とエンジン音に色気が無いけど、もともと売れていたのは4発ばかり。
試乗すればわかるとおり新型のが圧倒的良い。旧5シリーズよりも質感が増している。
確かにストレート6と比較すると加速とエンジン音に色気が無いけど、もともと売れていたのは4発ばかり。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:46:22.53 ID:MJR6hE4X0
>>689
売れていたのは4発ばかり、ってしつこいけど、メーカーからしたらそうでも6発乗ってた人にはそんなこと関係ないだろ。
今までだって4発とはグリルやマフラーで差別化してたように、車格が違うしフィーリングは雲泥の差。
わざわざ金出して今よりしょっぱい車にしたくないが、型落ちにも乗っていたくないから困ってんだろ。
e90 320野郎はアタマ沸いてんのか
売れていたのは4発ばかり、ってしつこいけど、メーカーからしたらそうでも6発乗ってた人にはそんなこと関係ないだろ。
今までだって4発とはグリルやマフラーで差別化してたように、車格が違うしフィーリングは雲泥の差。
わざわざ金出して今よりしょっぱい車にしたくないが、型落ちにも乗っていたくないから困ってんだろ。
e90 320野郎はアタマ沸いてんのか
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:18:02.32 ID:U+w3Zs2x0
価格が高いのはあきらめる。
そのかわり存在する仕様は受注生産でもいいから買えるようにしてほしい。
335が買えないなんておかしいし、できればMT仕様も。
そのかわり存在する仕様は受注生産でもいいから買えるようにしてほしい。
335が買えないなんておかしいし、できればMT仕様も。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:20:39.65 ID:m0XyEGR40
そうそう、普通に335があれば色々解決なのに
何でわざわざ重いバッテリとモーター積んだ車だけにするんだ
328のボッタクリ具合が目立つからとか言ってたけど
みんな納得して買ってるんだから気にしなくていいのに
何でわざわざ重いバッテリとモーター積んだ車だけにするんだ
328のボッタクリ具合が目立つからとか言ってたけど
みんな納得して買ってるんだから気にしなくていいのに
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:24:16.16 ID:8FJ5j7gJ0
6気筒に拘る人はやはり直6じゃないとだめ？
V6でもいいなら選択肢他にありそうな気がするが、
直6となると、もう型落ちBMWを維持するしかないかもね。
V6でもいいなら選択肢他にありそうな気がするが、
直6となると、もう型落ちBMWを維持するしかないかもね。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:36:36.30 ID:zz0lJKuR0
直６はデカくて低性能
もういらないエンジンなんだよ
もういらないエンジンなんだよ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:21:54.96 ID:QmUyUfcw0
確かに直6は今や全くの時代遅れだよな。
近いうちにBMWも直6は無くなるかもしれないな。
おれは速さより直6NAの音とフィーリングが好きだけど。
近いうちにBMWも直6は無くなるかもしれないな。
おれは速さより直6NAの音とフィーリングが好きだけど。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:29:47.91 ID:ewSMMJ2e0
なに言ってんだオッサン。
BMだって本国や他のシリーズではラインナップされてるし、メルセデスだって新規直6の開発発表してるじゃないか。
せめて調べてから物言え
BMだって本国や他のシリーズではラインナップされてるし、メルセデスだって新規直6の開発発表してるじゃないか。
せめて調べてから物言え
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:34:54.65 ID:QmUyUfcw0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:44:43.31 ID:ewSMMJ2e0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:04:54.55 ID:6dUe+6I30
どっちにしろ日本人には安物の直4を倍の値で売りつけとけばさぞ良い物と思い込んで買いに来るから問題ない。バカばっかしだからなw
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:09:35.50 ID:O/9R8Kh+0
320はいくらだろう？500以下かな？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:12:20.51 ID:QmUyUfcw0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:31:47.67 ID:ewSMMJ2e0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:46:23.71 ID:E6FU7XTA0
>>700
ベース車両はそうかもしれないけど、BMをベース車両そのまま購入する人って
少ないんじゃないの？オプション積んでいくと結構な値段いっちゃうよね。
アフターパーツも工賃も輸入車は日本市場では割高、ぼったくりのカルテルが
できあがってる。
ベース車両はそうかもしれないけど、BMをベース車両そのまま購入する人って
少ないんじゃないの？オプション積んでいくと結構な値段いっちゃうよね。
アフターパーツも工賃も輸入車は日本市場では割高、ぼったくりのカルテルが
できあがってる。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:52:41.24 ID:d1C4B3DC0
たぶん今回は３２０が出たら３２８を欲しいという人は
殆どいないんじゃないだろうか？
殆どいないんじゃないだろうか？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:00:10.84 ID:E6FU7XTA0
>>704
きっと、320乗りの間で「320i」のエンブレム外すのが流行るよ。
きっと、320乗りの間で「320i」のエンブレム外すのが流行るよ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:03:47.48 ID:sHIU1qAC0
>>705
じゃあそれが320だ
じゃあそれが320だ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:15:14.95 ID:E6FU7XTA0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:16:14.95 ID:v/2gEI310
5と同じように320を323として売ったりするのかな？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:40:21.48 ID:QmUyUfcw0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:17:47.60 ID:iM27cQxF0
本国520を日本で523で販売してたりってことね？
確かにもし同じ馬力なんだとしたら、320を323として
売らないと5シリーズと整合性が取れなくなるね。
6気筒NAと同様V8のNAとかも無くなって本当に全て
ターボばっかりになるかなあ? 本物の意味での
ダウンサイジングは、重量低減もそうだが
価格も含めたダウンサイジングでお願いしたい。
確かにもし同じ馬力なんだとしたら、320を323として
売らないと5シリーズと整合性が取れなくなるね。
6気筒NAと同様V8のNAとかも無くなって本当に全て
ターボばっかりになるかなあ? 本物の意味での
ダウンサイジングは、重量低減もそうだが
価格も含めたダウンサイジングでお願いしたい。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:26:36.75 ID:R8mOcScd0
選べるカラーが少なすぎる。
1シリーズより少ないなんて。。。
1シリーズより少ないなんて。。。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:27:06.67 ID:E6FU7XTA0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:21:37.55 ID:dEzlDLUS0
1.6LのV6ターボが出たら買うことにするよ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:26:01.34 ID:p9tv/+fpi
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:41:41.31 ID:JvHpGA9k0
>>714
その通り。だけど直６はオワコン、ってのは間違い。
その通り。だけど直６はオワコン、ってのは間違い。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:46:28.00 ID:TelsWUqK0
その流れで行くと
M3が直6ターボって可能性あり?
M3が直6ターボって可能性あり?
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:29:13.04 ID:RQ3LeIGl0
>>716
M3は直6のターボ三つって話だよ
M3は直6のターボ三つって話だよ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:10:04.93 ID:2dQLUrD40
もうターボ気筒毎に付けとけよw
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:47:25.34 ID:JvHpGA9k0
そういうことじゃなくて低回転用と高回転用だろ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:19:24.30 ID:0sEiSatT0
>>716
BMW M社のマネージング・ディレクターであるDr.フリードリッヒ・ニチュケは次期M3について
次期M3の搭載エンジンは現行モデルの4.0リッターV8から、ツインターボ＋電動ターボ“トリプル・ターボ”の3.4リッター直6へ変更される模様。
最高出力は現行の420psから460ps程度へアップすると言われている。
新型M3(F80)のエンジンスペックや全容自体は4月末の北京モーターショーで
X3Mが同じ新直6/3.4Lトライターボエンジンを先駆けて搭載デビューする。
BMW M社のマネージング・ディレクターであるDr.フリードリッヒ・ニチュケは次期M3について
次期M3の搭載エンジンは現行モデルの4.0リッターV8から、ツインターボ＋電動ターボ“トリプル・ターボ”の3.4リッター直6へ変更される模様。
最高出力は現行の420psから460ps程度へアップすると言われている。
新型M3(F80)のエンジンスペックや全容自体は4月末の北京モーターショーで
X3Mが同じ新直6/3.4Lトライターボエンジンを先駆けて搭載デビューする。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:35:29.38 ID:tkt9H35o0
低回転用、中回転用、高回転用、発進用、巡回用
ターボ５個必要だな
ターボ５個必要だな
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:45:58.05 ID:d44I5KDL0
何を巡回するんだ？お巡りさんか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:21:35.60 ID:u+rcjKECO
ターボ、ターボってなんか軽四みたいだな
安物エンジンなんだから値段もそれなりにしないと
安物エンジンなんだから値段もそれなりにしないと
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:04:20.66 ID:8PCKJyzR0
実際のところエコを隠れ蓑にしたコストダウン策だからなぁ
車に限らず景気のいい時に金をかけて造られたもののほうが品質がいい
車に限らず景気のいい時に金をかけて造られたもののほうが品質がいい
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:12:30.97 ID:4As+gcLK0
観賞用も一基必要だから追加して計6基で気筒毎だw
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:20:32.78 ID:6vE/jT6R0
そんな事してたら直列6気筒1.9リッター6ターボとかいうゲテモノエンジンになってしまう
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:52:23.92 ID:OFuI2FuC0
>>719
BMWってシーケンシャルターボだったっけ？
L6エンジンでトリプルターボってことは、2気筒づつの並列ターボ？
それとも、気筒1～3, 4～6それぞれに小型ターボ1個づつ、
後段にもう1個、なのかなぁ。取り回しがえらいことになりそう。
BMWってシーケンシャルターボだったっけ？
L6エンジンでトリプルターボってことは、2気筒づつの並列ターボ？
それとも、気筒1～3, 4～6それぞれに小型ターボ1個づつ、
後段にもう1個、なのかなぁ。取り回しがえらいことになりそう。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:29:55.67 ID:ikopDCeV0
素直に、スーパーチャージャー + ターボにすればいいのに
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:33:18.70 ID:tkt9H35o0
V-TEKKUも付けてよ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:55:35.11 ID:LFmxDJi50
バルトロ付いてんだろ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:40:45.46 ID:RlthBZQwi
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:04:56.15 ID:dpRy9fDu0
BMW 3シリーズ 新型…320iは184psターボ搭載
ttp://response.jp/article/2012/02/20/170261.html
BMW 1シリーズ 新型に125i…218psターボ搭載
ttp://response.jp/article/2012/02/21/170288.html
184psならまずまずかな。325iが出る可能性は・・・？
ttp://response.jp/article/2012/02/20/170261.html
BMW 1シリーズ 新型に125i…218psターボ搭載
ttp://response.jp/article/2012/02/21/170288.html
184psならまずまずかな。325iが出る可能性は・・・？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:18:41.19 ID:GMuHT2y80
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:44:50.68 ID:plEjHkqw0
今度の3は車体は凄くいいね。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:02:07.20 ID:7BfmL6lX0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:19:14.17 ID:ikopDCeV0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:30:55.02 ID:BI+WBUB90
0-100km/h公式値
旧320i 8.9sec
新320i 7.6sec
旧325i 7.1sec
新328i 6.1sec
個人的に320iでも十分sou
旧320i 8.9sec
新320i 7.6sec
旧325i 7.1sec
新328i 6.1sec
個人的に320iでも十分sou
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:32:56.61 ID:jHLwZmvd0
車体からエンジンまで使い回してマークX、クラウン、IS、GSなんて造ってるよりマシじゃないの
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:55:54.06 ID:XIo5S7dm0
カラーバリエーションがまだ少なすぎるね。
選択肢は沢山あったほうがいいよね。
グレードも320iとアクティブハイブリッド3と320dとかがそろって
から選びたいよねー
選択肢は沢山あったほうがいいよね。
グレードも320iとアクティブハイブリッド3と320dとかがそろって
から選びたいよねー
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:32:19.41 ID:Xw0fUJha0
電動ターボっていうのがあるのか
勉強になった
勉強になった
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:39:16.86 ID:BYYCvDLf0
微妙な立ち位置ですぐに消えた323i(191ps)乗り。
F30は320でも十分そうですね。
320dツーリングとかでるのかな。
F30は320でも十分そうですね。
320dツーリングとかでるのかな。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:15:32.35 ID:yCp1OQ0D0
3タボが話題の次期M3エンジンだけど、3.4Lってスモール6ベース？
ボアピッチはもう限界のハズだからストローク延ばすのかね。
回転で稼ぐ必要のないターボとは言え、綺麗に回って欲しいのだが。
ボアピッチはもう限界のハズだからストローク延ばすのかね。
回転で稼ぐ必要のないターボとは言え、綺麗に回って欲しいのだが。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:27:56.42 ID:6vE/jT6R0
基本ツインターボの所にもう一機前掛けで噛ますの？
3.4リッターってまさかお古のカリカリNAにさらにトライターボくっつける気か？
3.4リッターってまさかお古のカリカリNAにさらにトライターボくっつける気か？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:25:29.23 ID:gVfOzMyH0
>>742
新M3用の6発のボア間ピッチはM5用V8と同じ。ボア・ストロークも同じ。
つまりM5のV8ツインターボから2発落としたものがM3用。
1気筒550CC×8＝4.4L 1気筒70PS×8＝560PS
1気筒550CC×6＝3.3L 1気筒75PS×6＝450PS
チューンはM5より少し高い。
新M3用の6発のボア間ピッチはM5用V8と同じ。ボア・ストロークも同じ。
つまりM5のV8ツインターボから2発落としたものがM3用。
1気筒550CC×8＝4.4L 1気筒70PS×8＝560PS
1気筒550CC×6＝3.3L 1気筒75PS×6＝450PS
チューンはM5より少し高い。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:26:23.60 ID:N097WiYj0
>>744
ソースを見たいから教えてください
ソースを見たいから教えてください
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 08:38:26.45 ID:V7eXQuNZ0
>>744
その考え方だと90度V6のバンク間排気？
その考え方だと90度V6のバンク間排気？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 10:09:08.18 ID:dDBuzKNa0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 10:51:05.56 ID:40MH64kV0
ちょっと微妙だね。
格好悪いというよりも、訴えてくるものがない。
アコードかと思ったわ。
BMWでバン乗る奴はもともとなんでも１台ですまそうという貧乏人だから
もうラインアップから抹殺してもいいでないの？
バンとか不要だろ。
格好悪いというよりも、訴えてくるものがない。
アコードかと思ったわ。
BMWでバン乗る奴はもともとなんでも１台ですまそうという貧乏人だから
もうラインアップから抹殺してもいいでないの？
バンとか不要だろ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 12:12:38.96 ID:LXhn60TI0
白黒銀のMスポセダンといった
みんなで一緒にの普通の３じゃなくて、
ちょっとはずしたのに乗りたい客層がある。
青赤金などのツーリングで
内装色も凝りMスポも少ない。
業界人もしくはエセ業界人も多い。
トヨタは伝統的に本物の「バン」だから
BMW、メルセデス、アウディに偏りがち。
しかたない。
みんなで一緒にの普通の３じゃなくて、
ちょっとはずしたのに乗りたい客層がある。
青赤金などのツーリングで
内装色も凝りMスポも少ない。
業界人もしくはエセ業界人も多い。
トヨタは伝統的に本物の「バン」だから
BMW、メルセデス、アウディに偏りがち。
しかたない。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 13:14:22.32 ID:TZzQRzZsI
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 13:28:42.64 ID:Z7LPMWfTi
俺は見た目の好みでツーリングワゴン派。
これまでセダンと呼ばれる形の車を保有したことがないし、今後も無いだろう。
これまでセダンと呼ばれる形の車を保有したことがないし、今後も無いだろう。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 18:19:19.70 ID:gBDyXOFD0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:27:10.05 ID:YiAtj4i80
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:37:45.17 ID:NxYLa+is0
そんなことよりクーペはまだか
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:43:41.51 ID:PtFk9SKz0
>>747
なぜかサーブっぽいと思った
なぜかサーブっぽいと思った
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:19:51.36 ID:N7HQ9U5n0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:23:21.81 ID:xOhvh9jj0
コンチネンタル
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:14:42.88 ID:jQGFMnET0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:31:17.65 ID:PtFk9SKz0
>>756
なんでサーブっぽいか分かった。Aピラーの立ち具合だわ。
なんでサーブっぽいか分かった。Aピラーの立ち具合だわ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:40:47.54 ID:LLljdNvT0
ワゴンいらねっ
でそろそろ納車された人の詳しいレポおくれよ～
でそろそろ納車された人の詳しいレポおくれよ～
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:46:50.78 ID:3Hdr+ITi0
>>755
サーブを買収するからじゃね
サーブを買収するからじゃね
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 01:23:27.50 ID:mMYpAxTv0
直4をサーブに供給するだけじゃないの？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 01:42:34.33 ID:3Hdr+ITi0
2011年12月19日、破産を申請したスウェーデンの自動車メーカー、サーブオートモビル（以下、サーブ）。
同社の買収には複数の企業が関心を寄せているが、その中に、BMWも含まれる可能性が出てきた。
同社の買収には複数の企業が関心を寄せているが、その中に、BMWも含まれる可能性が出てきた。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:57:05.15 ID:vF68AWX20
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:13:59.69 ID:zY9+rybX0
>>754
BMW、「3シリーズ クーペ M スポーツエディション」を限定発売
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120223_514028.html
在庫処分をよろしくお願いいたします。
BMW、「3シリーズ クーペ M スポーツエディション」を限定発売
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120223_514028.html
在庫処分をよろしくお願いいたします。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:22:04.28 ID:xLfv8EMsi
>>765
台数の半端感がすごいwww
台数の半端感がすごいwww
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:24:58.12 ID:eWxdZKYt0
在庫処分なのは分かるけどもう少し隠せって感じｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:30:56.06 ID:hC3iPRha0
クーペが出るのまだ先だろうに。
今後は、受注生産ってことか？
今後は、受注生産ってことか？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:23:33.45 ID:EuTdL9/C0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:38:11.97 ID:1PwxvQ4c0
>>726
おもろいｗ
おもろいｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:52:49.08 ID:rBD+QJzg0
>>765
非道すぎるｗ
非道すぎるｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:59:04.93 ID:r6E6BJjl0
半額なら買ってやる
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:27:55.32 ID:8tkU3/+40
ツーリングを4割引なら買うよ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:06:01.26 ID:3Hdr+ITi0
新型ツーリングのデザイン、平凡でがっかり…
V60ぐらいアグレッシブにいけないもんかね。
V60ぐらいアグレッシブにいけないもんかね。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:17:28.94 ID:mMYpAxTv0
バングルは偉大なり、か
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:43:35.70 ID:yUCB0D3y0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:20:04.35 ID:EF3wR2Fx0
>>769
ちょっと前だけど、ディーラーではE92の販売強気だったよ。
E92よりもF30プッシュが凄かった。
その時でそのディーラーのE92の在庫数台とかいってたかな。
それが335だったんで、値引き出れば買えるなと思って突っ込んだけど、
F30値引き無しに話を流されて結局どちらも買わなかった。
ちょっと前だけど、ディーラーではE92の販売強気だったよ。
E92よりもF30プッシュが凄かった。
その時でそのディーラーのE92の在庫数台とかいってたかな。
それが335だったんで、値引き出れば買えるなと思って突っ込んだけど、
F30値引き無しに話を流されて結局どちらも買わなかった。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:27:22.37 ID:1I85RQjC0
値引きがないと買えないとか言うのもどうだかｗ
欲しけりゃ買えよ いま住んでる家より4倍以上は安いんだから
欲しけりゃ買えよ いま住んでる家より4倍以上は安いんだから
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 01:57:28.41 ID:EF3wR2Fx0
>>778
前の車事故で潰されたから、保険金以外に金出したくない気分だったんで。
前の車事故で潰されたから、保険金以外に金出したくない気分だったんで。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 02:12:54.67 ID:TVzQhWTa0
>>778
バブルに家建てたから土地込みで2億以上かかってんのよ
バブルに家建てたから土地込みで2億以上かかってんのよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 03:58:06.03 ID:oD8MDwHF0
クーペは値引き期待して買うものでは無いでしょ。好きで買う趣味の車。在庫も少ないし。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:03:05.02 ID:adwgPFJt0
Ｆ３０、１年間ぐらい値引きなしとか言ってたが
どうなんだろう？実際は２０は引くと思うが。
どうなんだろう？実際は２０は引くと思うが。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 09:39:59.70 ID:RaaN1GOP0
プライス・リストどおり、値引きなしでした。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 09:53:42.45 ID:JT3H9Yf+0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:06:07.46 ID:ddBR9qDi0
３代目なので、最初から２０でした。
でも粘れば前車の様に１００なると思う。
ジャパンはそういう売り方の会社だし、円高で原資あるし。
でも粘れば前車の様に１００なると思う。
ジャパンはそういう売り方の会社だし、円高で原資あるし。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:22:49.83 ID:PSg6OOW40
今なら値引きはオプション４０万円分程度だな
本体だけでの値引きはゼロだ
欲しいやつは低下で買え
値引きないと買えないやつは廉価版（320）を待てばいいんだよ
売れ筋だから値引きもでかいだろうよ廉価版の下級グレードのほうは
本体だけでの値引きはゼロだ
欲しいやつは低下で買え
値引きないと買えないやつは廉価版（320）を待てばいいんだよ
売れ筋だから値引きもでかいだろうよ廉価版の下級グレードのほうは
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:56:33.00 ID:JT3H9Yf+0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:26:05.12 ID:D/dbuAH50
俺も全てひっくるめて２５万引きだった。だが下取りが安かった
ような気がする。結構売れているらしい。
ような気がする。結構売れているらしい。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:40:20.73 ID:RaaN1GOP0
783です。>>784さんのおっしゃる通り下取車無しだからですね。
そのまま注文してきました。納車日がわかるまで待ち遠しい。
そのまま注文してきました。納車日がわかるまで待ち遠しい。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:55:59.70 ID:jeBX9hAn0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:58:29.65 ID:JT3H9Yf+0
>>789
ジャパンからも、お願いという名目で、値崩厳禁の強制があるかもね。
公取に引っかからないようにうまくやってんじゃないの？
あと、初回在庫がはけちゃえば、どう努力しても３月納車は無いだろう
から、目くじらたてて３月決算に間に合わせる意味もなく、Dも必死で
はない。
むしろ、New3に拘らない奴らには「値引無し」「在庫なし」という飢
餓状態を作って、旧３や別シリーズの在庫を購入させ、決算までの全体
の球数をかせぐっていう算段。
ていう、買い手の妄想。。。。。。
ジャパンからも、お願いという名目で、値崩厳禁の強制があるかもね。
公取に引っかからないようにうまくやってんじゃないの？
あと、初回在庫がはけちゃえば、どう努力しても３月納車は無いだろう
から、目くじらたてて３月決算に間に合わせる意味もなく、Dも必死で
はない。
むしろ、New3に拘らない奴らには「値引無し」「在庫なし」という飢
餓状態を作って、旧３や別シリーズの在庫を購入させ、決算までの全体
の球数をかせぐっていう算段。
ていう、買い手の妄想。。。。。。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:03:26.30 ID:A6p8fbYs0
>>787
320は1本出しですよ。
320は1本出しですよ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:13:29.78 ID:bhD1qOf40
家のディーラー（都内近郊）は発表前の新型モデルでもオンラインでプライスが分かれば
車体＋注文オプションから5%以上値引きしてくる。
ただ下取り査定が異常に厳しいんだよね。失笑モノ
毎回他社に中古車買い取りの査定競合させるのがめんどくさい。
車体＋注文オプションから5%以上値引きしてくる。
ただ下取り査定が異常に厳しいんだよね。失笑モノ
毎回他社に中古車買い取りの査定競合させるのがめんどくさい。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:18:46.54 ID:hfRZH0E5i
6-7年に一度しかないフルチェンジの最初からたくさん値引きしてどうするよ。今見に来たり試乗する奴は欲しくて欲しくて仕方ない奴らばかりだから値引き無しが基本だよ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:22:54.55 ID:JT3H9Yf+0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 14:29:40.80 ID:D/dbuAH50
皆さんは何色を買いましたか？私はハバナを買ってみました。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 17:25:28.77 ID:ddBR9qDi0
旧型100万新型20万で悩んでます。
三年後の下取考えると80差額ならば、
新型ですかね?
三年後の下取考えると80差額ならば、
新型ですかね?
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:24:32.62 ID:yDK1Ia88O
今さら旧型ない。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:48:15.31 ID:TVzQhWTa0
>>797
6発にこだわるならE90。それ以外はF30。
6発にこだわるならE90。それ以外はF30。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:48:36.43 ID:ypXMMm3k0
そんなことより、F30はベタ踏みしたときの床スイッチ、あの加速装置は付いてるのか？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:13:13.14 ID:c8kiv+E80
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:21:48.57 ID:TVzQhWTa0
それキックダウンスイッチ・・
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:31:13.93 ID:VG69VLPk0
>>797
単純に車の出来とか考えたらどんな値引きでようと旧型はないよね。
でも、良い車としてのＢＭＷならこれからいつでも乗れる。
でも、時代の趨勢からいって、ＮＡの６発はもう消滅方向だろう。
昔、ＢＭＷって素晴らしい６気筒エンジン作っていたんだよね、
シルキーシックスと言ってね、とか思い出でも語るということも
人生で有意義なことだと思うから、３２５限定であってもいいんじゃない。
単純に車の出来とか考えたらどんな値引きでようと旧型はないよね。
でも、良い車としてのＢＭＷならこれからいつでも乗れる。
でも、時代の趨勢からいって、ＮＡの６発はもう消滅方向だろう。
昔、ＢＭＷって素晴らしい６気筒エンジン作っていたんだよね、
シルキーシックスと言ってね、とか思い出でも語るということも
人生で有意義なことだと思うから、３２５限定であってもいいんじゃない。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:56:10.10 ID:c8kiv+E80
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:28:27.22 ID:JTrT2SYY0
東京マラソン2012、スタートまで2日。
BMWは走る人を天国へ導きます。
日本テレビ系列で新型3シリーズが先導車としてその雄姿をお見せします。
BMWは走る人を天国へ導きます。
日本テレビ系列で新型3シリーズが先導車としてその雄姿をお見せします。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:41:31.70 ID:fpjh+fMU0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:05:32.30 ID:OVU7xL6T0
>>804
なってるよ。分解してみた。
なってるよ。分解してみた。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:12:03.95 ID:aZ9muMPa0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:22:44.97 ID:OVU7xL6T0
BMWの赤ってなんか安っぽい。小金持ちのおばはんが汚れたまま乗ってるイメージ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:37:27.06 ID:aZ9muMPa0
私は、F30の赤はすごく車に合っていていい色だと思いますが、色々なイメージを持つ方がいらっしゃるんですね。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:41:17.41 ID:1I85RQjC0
なに？ＢＭＷのキックダウンて床まで踏み込まなければ出来ないの？？？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:46:02.60 ID:0cr5pk2p0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:55:05.93 ID:1I85RQjC0
なるほどオマエにとっては一生懸命お金ためて買うのがＢＭＷなのだなｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:56:26.88 ID:c8kiv+E80
>>807
http://shine-and-eternity.at.webry.info/201104/article_7.html
こんなのあるよ。F10が特別ってこと？
それとも、このペコペコの裏に電気的なスイッチがあるの。
E90はしらんけど、F10がこれってことはF30も同じじゃないのかな・・・
要は、あのスイッチの感触は意図的（わざわざ）に作られた感触ってこと
なんじゃないのか？
http://shine-and-eternity.at.webry.info/201104/article_7.html
こんなのあるよ。F10が特別ってこと？
それとも、このペコペコの裏に電気的なスイッチがあるの。
E90はしらんけど、F10がこれってことはF30も同じじゃないのかな・・・
要は、あのスイッチの感触は意図的（わざわざ）に作られた感触ってこと
なんじゃないのか？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:57:52.89 ID:0cr5pk2p0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:06:52.75 ID:1I85RQjC0
なるほど、オマエは動揺すると改行するのねｗ いちいち有難いねｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:09:23.24 ID:aZ9muMPa0
俺も一生懸命お金を貯めて、F30買ったよ～。
貧乏人です。
貧乏人が頑張って買った車だから、長く大事に乗ろうと思います。
貧乏人です。
貧乏人が頑張って買った車だから、長く大事に乗ろうと思います。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:18:16.94 ID:wc01TBEa0
この荒らしは動揺すると草を生やすんだな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:24:05.02 ID:c8kiv+E80
動揺でも何でもいいよ、俺が悪かったよ。。。。
無駄な改行あるし、ゴメね。ポン酒飲みながら半分酔っ払ってキーボード打ってるからさ。
で、キックダウン・スイッチの件はどうなん？
無駄な改行あるし、ゴメね。ポン酒飲みながら半分酔っ払ってキーボード打ってるからさ。
で、キックダウン・スイッチの件はどうなん？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:28:57.05 ID:1I85RQjC0
変なスレだな・・・私意外には同様せずに書き込みできる奴はいないのかここ？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:38:59.83 ID:AYWNLOJp0
2CHって1つのレスに100人のROMがいるんだってことを忘れずに。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:40:31.12 ID:wc01TBEa0
>>819
動揺すると誤植するんだな。それとも日本語が不自由なのか。知恵遅れって線もあるな
動揺すると誤植するんだな。それとも日本語が不自由なのか。知恵遅れって線もあるな
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:43:40.94 ID:l3sKxZbq0
>>814
まあ、意図的に作られた感覚でも、スイッチでも良いから、
カチンと踏み込まないとキックダウンしないのは安心出来る。
クリックのない国産車とかだと、山道の上りカーブでじわじわアクセル深く
踏み込んでいったときに、踏みすぎてキックダウンして駆動輪が滑って
恐い思いしたことが何度か有る。
ハイパワーFRのATは恐かった。思わぬキックダウンで一気に姿勢崩すので。
まあ、意図的に作られた感覚でも、スイッチでも良いから、
カチンと踏み込まないとキックダウンしないのは安心出来る。
クリックのない国産車とかだと、山道の上りカーブでじわじわアクセル深く
踏み込んでいったときに、踏みすぎてキックダウンして駆動輪が滑って
恐い思いしたことが何度か有る。
ハイパワーFRのATは恐かった。思わぬキックダウンで一気に姿勢崩すので。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:05:43.25 ID:vkjngU5v0
>>823
なんか勘違いしてるけどスイッチまで達しなくても必要に応じてキックダウンするよ。
じゃないとキックダウンスイッチ→フルスロットルでかえって危ないし、大排気量車でもないんだからある程度回さないと加速できない。
ただスイッチ踏めば強制的にキックダウンってだけで。
なんか勘違いしてるけどスイッチまで達しなくても必要に応じてキックダウンするよ。
じゃないとキックダウンスイッチ→フルスロットルでかえって危ないし、大排気量車でもないんだからある程度回さないと加速できない。
ただスイッチ踏めば強制的にキックダウンってだけで。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:38:39.23 ID:ug0xaPKy0
キックダウンスイッチを意識してフルアクセルってなんか頭悪いシステムだよね。
軽自動車ならまだしもそこまで踏む必要あるかなぁ？
軽自動車ならまだしもそこまで踏む必要あるかなぁ？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 02:04:45.46 ID:vkjngU5v0
>>825
ならシーケンシャルで
ならシーケンシャルで
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 03:00:28.25 ID:l3sKxZbq0
>>824
ギアは落ちるけど、一気にドカーンとレッドゾーン手前みたいな落ち方はしないと思ったけど。
アクセル踏み足していったところでポンポンギア落ちてくれるし。
昔の4ATや5AT位だと、2速のきつい上りカーブでトルクバンドに入らず、ほぼフルスロットルで
エンジン苦しそうな音立てて登る状況が結構あったので。
で、キックダウン領域まで踏んじゃうとギア比が離れた1速に落ちてドカンと猛加速と。
今の電子制御多段ATではキックダウンスイッチ要らないと言えばそうかも。
昔からの習慣で残っている部分もあるかも。
ギアは落ちるけど、一気にドカーンとレッドゾーン手前みたいな落ち方はしないと思ったけど。
アクセル踏み足していったところでポンポンギア落ちてくれるし。
昔の4ATや5AT位だと、2速のきつい上りカーブでトルクバンドに入らず、ほぼフルスロットルで
エンジン苦しそうな音立てて登る状況が結構あったので。
で、キックダウン領域まで踏んじゃうとギア比が離れた1速に落ちてドカンと猛加速と。
今の電子制御多段ATではキックダウンスイッチ要らないと言えばそうかも。
昔からの習慣で残っている部分もあるかも。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 03:15:15.81 ID:uH3nP7/Y0
そんな古臭い国産なんて乗ったこと無いから分からない
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:32:21.69 ID:ojE5b1pU0
じわじわアクセル踏んでけばキックダウンしないわけで
一般道なら十分コントロールできる気がするが
一般道なら十分コントロールできる気がするが
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:41:32.40 ID:rXn8ksCr0
>>827
俺ももはや、キックダウンスイッチ要らないと思うんだよね。
踏み込みの加速度や深度差を検知して、十分電子的に制御できると思うんだよね。
なんか、カチッって踏み込まなくちゃってリキ入れるあれがかえってストレスに
感じる。
俺ももはや、キックダウンスイッチ要らないと思うんだよね。
踏み込みの加速度や深度差を検知して、十分電子的に制御できると思うんだよね。
なんか、カチッって踏み込まなくちゃってリキ入れるあれがかえってストレスに
感じる。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:54:32.48 ID:cTXabtOm0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:05:28.61 ID:rXn8ksCr0
>>831
で、アクセルは構造的に、何のリスクに対してどうヘッ
ジしてるんだよ。
航空機じゃあるまいし、二系統持っていて、ワイヤー系が
働くとかなのか。
アクセルは、異常検知したら燃料カットすればすむ話しだろ
で、アクセルは構造的に、何のリスクに対してどうヘッ
ジしてるんだよ。
航空機じゃあるまいし、二系統持っていて、ワイヤー系が
働くとかなのか。
アクセルは、異常検知したら燃料カットすればすむ話しだろ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:09:17.30 ID:vzSPrpW20
キツクダウンなんてみっともないことはしないだろフツー
ていうかオートマなんか健常者は乗らないからね
ていうかオートマなんか健常者は乗らないからね
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:28:58.24 ID:Tt9DSM3p0
9割9分9厘の日本人を池沼呼ばわりしやがったか
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:29:29.09 ID:6fVm2CA80
＞ていうかオートマなんか健常者は乗らないからね
欧州人乙
欧州人乙
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:42:48.07 ID:Tt9DSM3p0
欧州でも近年急増してるよね
オートマ
てかあたいもマニアルがほしかったけど
如何せん嫁がオートマ限
オートマ
てかあたいもマニアルがほしかったけど
如何せん嫁がオートマ限
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:22:01.17 ID:jREk+zC70
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:18:52.78 ID:AU5/3Iff0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:24:12.29 ID:AU5/3Iff0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:49:10.10 ID:HXNE97Sk0
普通にゆーーーーーくり踏んでいって
アクセルが床に付くとキックダウンするのかい？
アクセルが床に付くとキックダウンするのかい？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:53:06.14 ID:rXn8ksCr0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:53:48.88 ID:1A0Dk9KBi
328スポーツに改めて試乗した。やっぱりエンジンが残念過ぎる…音はイマサンだし、遅くないはずなのに4500回転以上はただ回ってるだけでパワーが全然ない…
シャーシはかなりいいだけに惜しいよ…
シャーシはかなりいいだけに惜しいよ…
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:59:14.10 ID:wnFlB27i0
2Lの過給モデルに高回転求めるのが間違ってる。
乗りやすさと燃費を追求した道具だよ、おもちゃじゃない。
趣味性ならZ4の35iとか最高だよ。
乗りやすさと燃費を追求した道具だよ、おもちゃじゃない。
趣味性ならZ4の35iとか最高だよ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:20:16.88 ID:pwdUvUic0
高回転求めたければ国産Ｋ自動車やＮＡロータリーでも乗せればいいよ
糞遅いけどなｗ
糞遅いけどなｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:03:06.61 ID:70wZ+T5A0
買い換えようと思ったけど
持家ないのに600万台の車ってアホだよね？
マンション買うことにしました
当分はE90だわ
持家ないのに600万台の車ってアホだよね？
マンション買うことにしました
当分はE90だわ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:17:37.33 ID:VLN2rGon0
金の使い方ぐらい自分で判断しろ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:38:11.40 ID:KiVOgWxa0
試乗したけど内装が残念だった。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:41:07.48 ID:N7yB41H00
相変わらず塗装も残念なのかな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:11:38.19 ID:J+6GoqG+0
マラソン見てて知ったんだがwこの新3はオールニューなの？それともビックマイナーなの？
あんまり見た目変わらん感じだけど。
あんまり見た目変わらん感じだけど。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:30:40.78 ID:vnCbJ4gn0
かっこよすぎｗｗ
こりゃ売れるぞ
こりゃ売れるぞ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:32:33.88 ID:zlX8irPL0
あんまかっこよくないような気がする。ヘッドライトのデザインに古臭さを感じてしまう。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:38:11.08 ID:EGrULLuaO
新鮮味全くなし｡ どうせまたアフリカ製だろ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:41:27.11 ID:vnCbJ4gn0
>>851
僻み乙
僻み乙
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:01:06.97 ID:zlX8irPL0
>>853
そうかもね
そうかもね
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:03:20.23 ID:bvoNwmaI0
旧型のが格好☆いいというセンスが信じられない
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:56:31.21 ID:oco5zAk70
>>849
旧型を上から潰したら、鼻が横に広がって、目から汁がはみ出した感じ
旧型を上から潰したら、鼻が横に広がって、目から汁がはみ出した感じ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:06:35.41 ID:TIU0suyu0
320iのエアクリとROMをちょっと弄ったら328iとどうとうになるんだろうなー
と思いつつ328i買う。
欲を言えばディーゼルがいいんだけどなぁ。
と思いつつ328i買う。
欲を言えばディーゼルがいいんだけどなぁ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:26:57.83 ID:nbToAl220
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:33:15.70 ID:J+6GoqG+0
つーか、旧型も売ってるんだな…知らんかった。
で、なんで？
で、なんで？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:32:31.25 ID:Fnku+yja0
ディーラーに寄ったついでに見てきたけどボンネットの開け方最初わからんかったわ
理解するのに5分かかったｗ
理解するのに5分かかったｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:21:02.38 ID:Fnku+yja0
連レスごめんね
Bピラーのシートベルトの高さ調節機能っていつから無くなったの？
例えが古いモデルで申し訳ないけどE46は手動で上下できたしE39から上のモデルはシートの前後に合わせて電動で動いてて「こいつぁすげぇや！さすが変態BMW！！」って舌を巻いたんだけど
そういえばたしかE36のtiでもついてたぞ
Bピラーのシートベルトの高さ調節機能っていつから無くなったの？
例えが古いモデルで申し訳ないけどE46は手動で上下できたしE39から上のモデルはシートの前後に合わせて電動で動いてて「こいつぁすげぇや！さすが変態BMW！！」って舌を巻いたんだけど
そういえばたしかE36のtiでもついてたぞ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:05:15.87 ID:BvbMW34c0
オイル交換ついでに乗ってきた
良い車だとは思うが…試乗後まだ乗ってたいって感情がわかない
たいてい新型試乗して自分の車に乗ると買い替えモードに入るはずなんだが…今回はそれが全く無い
良い車だとは思うが…試乗後まだ乗ってたいって感情がわかない
たいてい新型試乗して自分の車に乗ると買い替えモードに入るはずなんだが…今回はそれが全く無い
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:05:20.28 ID:5f/IEmG70
>>861
E90にはないけどなぁ。
E90にはないけどなぁ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:01:45.75 ID:N7yB41H00
個人的にはホークアイが好きだったな。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:13:33.07 ID:bUnnGMEM0
>>862
俺も帰りに自分のE60乗って、こりゃ乗り換えないわと思った。シートはF30のほうが良かったけど
俺も帰りに自分のE60乗って、こりゃ乗り換えないわと思った。シートはF30のほうが良かったけど
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:27:22.56 ID:KAczbPsg0
ま、俺もE９０の335Mのりだが、
たしかに試乗して買い換える気は失せたな。
当分今の335でいくわ。
感動は確かにしなかった。
買い換えたい欲求も生まれなかった。
たしかに試乗して買い換える気は失せたな。
当分今の335でいくわ。
感動は確かにしなかった。
買い換えたい欲求も生まれなかった。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:57:37.04 ID:TXEB6PsC0
>>865 シートってそうなの。ＭスポだけどＥ６０のシートって相当に良いと
思ったんだけどなあ。Ｅ９０のノーマルシートとは段違いだと思ったもん
だけど。Ｅ９０のシートは自分では残念ポイントだと思ってる。
Ｅ６０の比較してなら、Ｆ３０のシート相当良くなったんだなあ。
思ったんだけどなあ。Ｅ９０のノーマルシートとは段違いだと思ったもん
だけど。Ｅ９０のシートは自分では残念ポイントだと思ってる。
Ｅ６０の比較してなら、Ｆ３０のシート相当良くなったんだなあ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:23:59.66 ID:d1OicSDdO
今日F30 328に乗ってきた。
ドアはやたら軽かったが閉めた時の音はE90より良かったな。
思わず何度も開け閉めしてニヤニヤしてしまった。
ステアリングは軽すぎ。 クラウンと錯覚起こしかねない位軽かった。
そしてエンジンだが、マニュアルモードにして結構廻したけど
E90の4気筒と比べてゴロゴロ感がほぼ感じられずいい音してたなぁ…。
直6には敵わないけど、従来の直4とは段違いのエンジンサウンド。
加速もチョイ踏みですぐさま100超え。
結論、めっちゃ良い車だけど今乗ってるE92 320Mスポで十分満足してるので、乗り換える動機は芽生えず。
ドアはやたら軽かったが閉めた時の音はE90より良かったな。
思わず何度も開け閉めしてニヤニヤしてしまった。
ステアリングは軽すぎ。 クラウンと錯覚起こしかねない位軽かった。
そしてエンジンだが、マニュアルモードにして結構廻したけど
E90の4気筒と比べてゴロゴロ感がほぼ感じられずいい音してたなぁ…。
直6には敵わないけど、従来の直4とは段違いのエンジンサウンド。
加速もチョイ踏みですぐさま100超え。
結論、めっちゃ良い車だけど今乗ってるE92 320Mスポで十分満足してるので、乗り換える動機は芽生えず。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:26:51.94 ID:pwdUvUic0
乗り換える金が無いんだろｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:28:56.71 ID:5f/IEmG70
>>869
それ飽きた
それ飽きた
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:32:23.97 ID:TWU0UZ3n0
なぁ、なんでお前らそんなに金持ちなんだ？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:47:11.30 ID:pwdUvUic0
働いてるからだ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:05:47.55 ID:jb1UGOk70
乗り換え組=金持ち、余裕、乗り換えタイミングと合致
乗り換えない組=無理して買ってる。買い換える余裕はない
間違いない。おれは後者だ、間違いない
乗り換えない組=無理して買ってる。買い換える余裕はない
間違いない。おれは後者だ、間違いない
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:10:14.35 ID:aqCKzLUZI
>>872
職業なに？
職業なに？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:18:18.11 ID:STJo/aCR0
>>867
E60 Mspoのシートがいいってことは、相当体格いい？ 標準的な日本人体型だとあのシートは大き過ぎる。
E60 Mspoのシートがいいってことは、相当体格いい？ 標準的な日本人体型だとあのシートは大き過ぎる。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:21:24.51 ID:lLN8uGgk0
そう？ 俺は174cm／48kgの痩せ形体型だけどちょうどいいよ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:24:07.01 ID:U4QSG8KU0
>>876
痩せすぎﾜﾛﾀｗ
痩せすぎﾜﾛﾀｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:26:52.52 ID:YtPEUSXx0
>>876
癌か？
癌か？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:36:25.66 ID:2NXHNvI3O
GSと迷うな
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 01:14:57.37 ID:NTiuF8rR0
GSはレクサスの皮を被ったマークXよ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 08:57:34.26 ID:dfFTzzM70
新型で通勤初日
誰にも気づいてもらえないｗ
車止めるときにPに入れたつもりがバックだった。焦った。
誰にも気づいてもらえないｗ
車止めるときにPに入れたつもりがバックだった。焦った。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:40:03.42 ID:YUjGQbXU0
パドルシフトが欲しいとなると、デザイン・ラインはスポーツの一択になってしまう？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:44:27.76 ID:mtYz5Eo5I
どっかでノーマルの車内みれないすかね？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:54:33.01 ID:adNib6by0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 18:15:59.58 ID:mtYz5Eo5I
＞＞884
有難うございます
有難うございます
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:14:17.30 ID:f6KjPA+kI
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:31:45.14 ID:wPciLxzV0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 01:28:06.89 ID:d+zl2Y1r0
>>887
初代は内外装と足回り以外の根幹部分は共通だったからなあ。
それで値段2倍は結構無理があったと思う。
新型は新しい専用プラットフォーム起こしたとかレクサスの営業が言ってたけど。
いずれはクラウンとかにお下がりになりそうな予感はする。
そんな使い回しの無理矢理感を打破すべく、次期マークXはFFプラットフォームに
移行して差別化を図るなんて噂だけど。
初代は内外装と足回り以外の根幹部分は共通だったからなあ。
それで値段2倍は結構無理があったと思う。
新型は新しい専用プラットフォーム起こしたとかレクサスの営業が言ってたけど。
いずれはクラウンとかにお下がりになりそうな予感はする。
そんな使い回しの無理矢理感を打破すべく、次期マークXはFFプラットフォームに
移行して差別化を図るなんて噂だけど。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 01:44:19.72 ID:vQOZw6/p0
いつかはクラウン×
いずれはクラウン○
いずれはクラウン○
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 09:06:28.02 ID:499c3RS40
中小企業の社長は、
いつでもクラウン
いつでもクラウン
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 10:46:54.93 ID:6CZ8rLJL0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 10:57:34.14 ID:PArpKz0p0
ラグジュアリーや素の328はまだ殆ど日本にないようだし、
今後もスポーツ以外はほぼ売れないのではないだろうか？
今後もスポーツ以外はほぼ売れないのではないだろうか？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:37:42.07 ID:BMvnoMua0
そういえば素のモデルなんてのもあるんだったな
存在自体忘れていたぞ
存在自体忘れていたぞ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 15:07:51.62 ID:+PF6YfVE0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 15:16:43.68 ID:e+5G5aUw0
似ているどころか同じ車でしょうよこれ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 16:15:32.97 ID:3yyDnDIK0
ぶっちゃけ、新型GSの出来は良さそうだから一応試乗するつもり
日本では3シリーズと値段変わんないし、ちょっと魅力的かな
日本では3シリーズと値段変わんないし、ちょっと魅力的かな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 17:10:01.63 ID:lEpgRmlf0
マークXと同じプラットフォームなのはISでしょ？なに言ってんの
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 17:55:23.83 ID:teCmEj/h0
雑誌でもここでもシャシが良くなったと言ってる人が多いな。
確かにシャシとタイヤは良くなったかも知れない。
でも、ならば尚更６気筒エンジンだろう。
ハイパワーエンジンだろう。
わざわざ２L４気筒を買う理由になんかならないだろう。
ないならしようがないけど
あるんだよ？
どうにかしろよBMWジャパン。
確かにシャシとタイヤは良くなったかも知れない。
でも、ならば尚更６気筒エンジンだろう。
ハイパワーエンジンだろう。
わざわざ２L４気筒を買う理由になんかならないだろう。
ないならしようがないけど
あるんだよ？
どうにかしろよBMWジャパン。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:58:34.49 ID:F9s1USOL0
あるけど買えないってのは日本ではよくあること。
日本の工場にMT車があっても日本人だけが買えないのはむしろ普通。
日本の工場にMT車があっても日本人だけが買えないのはむしろ普通。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:18:01.93 ID:11nd5X/ZO
キアの新型K9どう思うよ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:57:58.44 ID:Dlb84QQCi
>>898
試乗してこれはこれでありだとは思ったけど600万近いってのは高く感じたな。てかFのBMWは1シリーズ以外高く感じる…
試乗してこれはこれでありだとは思ったけど600万近いってのは高く感じたな。てかFのBMWは1シリーズ以外高く感じる…
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:12:45.13 ID:d+zl2Y1r0
>>897
マークX,IS,クラウン,は完璧に一緒で、初代GSは基本は一緒でサイズ上げた物、
マジェスタとLSが更にサイズ上げた物で、基本は一緒のはず。
とりあえず、マークX～GSまではショックアブソーバとか流用効くよ。
ヤフオクとかにでている新車外しの純正サスペンション流用したら遊べるかもね。
マークX,IS,クラウン,は完璧に一緒で、初代GSは基本は一緒でサイズ上げた物、
マジェスタとLSが更にサイズ上げた物で、基本は一緒のはず。
とりあえず、マークX～GSまではショックアブソーバとか流用効くよ。
ヤフオクとかにでている新車外しの純正サスペンション流用したら遊べるかもね。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:15:35.94 ID:WIkd9eKX0
トヨタの糞車の話なんかどーでもいいよ
てめーら3さっさと328買えよ
てめーら3さっさと328買えよ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:17:49.74 ID:kZ9fUakr0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:18:33.68 ID:cBkcSvNV0
いやです。
マークXより 高い
マークXより 安っぽい
マークXより かっこ悪い
そんな三重苦ごめんですよ
買うなら１尻買います。
早くMスポ出してね
マークXより 高い
マークXより 安っぽい
マークXより かっこ悪い
そんな三重苦ごめんですよ
買うなら１尻買います。
早くMスポ出してね
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:40:47.77 ID:avwGuK7VO
顔が完全にストリップ劇場の最前列でか
じりついてるオッサンのそれだよね
じりついてるオッサンのそれだよね
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:55:53.08 ID:cBkcSvNV0
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025134/[email protected]
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/70/48/legend_of_johnny/folder/260875/img_260875_2774233_1?1328133236
http://pds.exblog.jp/pds/1/200902/25/70/d0142970_6222223.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/57/e4/xxx_eizi_xxx/folder/1036881/img_1036881_47208177_0?1174228417
![http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025134/[email protected]](http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025134/zoom@0046301e2d8310ca9074993aed23068c.jpg){kind=link}
http://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/70/48/legend_of_johnny/folder/260875/img_260875_2774233_1?1328133236
http://pds.exblog.jp/pds/1/200902/25/70/d0142970_6222223.jpg
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/57/e4/xxx_eizi_xxx/folder/1036881/img_1036881_47208177_0?1174228417
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:28:16.29 ID:kaddaC+M0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:29:05.54 ID:d+zl2Y1r0
>>904
海外仕様GS（アリスト）含めれば三代目からだね。
初代～二代目GS(アリスト)は当時のクラウンと共用だった。
当時のマーク2は確か相当昔からのプラットフォームを
手直しして使い続けていたはず。昭和の時代のマーク2から。
だから、見た目の割りに中が強烈に狭かった。5ナンバーの71と変わっていない。
海外仕様GS（アリスト）含めれば三代目からだね。
初代～二代目GS(アリスト)は当時のクラウンと共用だった。
当時のマーク2は確か相当昔からのプラットフォームを
手直しして使い続けていたはず。昭和の時代のマーク2から。
だから、見た目の割りに中が強烈に狭かった。5ナンバーの71と変わっていない。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:32:43.32 ID:mkV9jeI90
トヨタに詳しいなぁ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:35:45.33 ID:WIkd9eKX0
豊田シャインだろｗ ノルマ大変だなｗｗｗｗｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:29:00.28 ID:Z695/STM0
どんなに良かろうがトヨタ車を買うような人生はゴメンです。
生理的に無理。
生理的に無理。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 01:26:39.77 ID:qE2tUF5u0
BMW＞ジャガー＝アウディ＞アルファ＞
VW＝フランス車＝キャディ＞
日産＞本田＞メルセデス＞トヨタ＞ボルボ
トヨタはこのくらい生理的に無理
※スポーツカーメーカー除く
VW＝フランス車＝キャディ＞
日産＞本田＞メルセデス＞トヨタ＞ボルボ
トヨタはこのくらい生理的に無理
※スポーツカーメーカー除く
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 03:06:13.25 ID:rMcQejN20
GSとマークXのエンジン型番全く一緒だな
2.5LならマークX側がデチューンしてあるからまだマシだけど
3.5Lのほうは車体価格300万くらい差があるのにエンジン性能まで全く同じってトヨタ何考えてんの？
2.5LならマークX側がデチューンしてあるからまだマシだけど
3.5Lのほうは車体価格300万くらい差があるのにエンジン性能まで全く同じってトヨタ何考えてんの？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:45:29.15 ID:jNMmVLi10
>>914
>トヨタ何考えてんの？
ちゃんと利益や儲けのことだけ考えてますから。
大丈夫ですよ。
トヨタは２年ごとにグリルやランプのセコイデザインの変更をやって、
一般ピープルに改良したと言っては、儲けてきた会社。
そんな小手先にダマされる日本人もダメダメだったんだが。
一方、欧州車は、見た目は変わらないが、毎年中身をチューンアップして
走行性能を毎年上げてきた。
どちらが自動車屋として正しいかは今のおまえらならわかるよなｗ
>トヨタ何考えてんの？
ちゃんと利益や儲けのことだけ考えてますから。
大丈夫ですよ。
トヨタは２年ごとにグリルやランプのセコイデザインの変更をやって、
一般ピープルに改良したと言っては、儲けてきた会社。
そんな小手先にダマされる日本人もダメダメだったんだが。
一方、欧州車は、見た目は変わらないが、毎年中身をチューンアップして
走行性能を毎年上げてきた。
どちらが自動車屋として正しいかは今のおまえらならわかるよなｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 10:54:51.66 ID:AsVQujcW0
おいおいお雪降ったらこの車のアロイホイル２０インチどーなんのチェーン不可だろ帰らねーだろ家に
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 11:10:19.86 ID:VRF+hj0i0
マークＸってオプションとか入れると結構高くない？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 11:13:59.73 ID:LAYEoJQcO
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 12:37:47.86 ID:q0R4TNAf0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:35:02.40 ID:o6LeViny0
カローラと同じ四気筒エンジンの車のスレはここですか？？？？？？？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 15:07:42.25 ID:LgyoFvoO0
同じなのは四気筒のエンジンということだけ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 15:12:28.27 ID:7manz3Ii0
アルテッツァと同じ四気筒FRセダンのスレはここですか？？？？？？？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 16:33:56.19 ID:7ZcXmHcb0
こらっ、いまどき直６セダンを製造して叩かれないのはＢＭＷだけだぞ
国産で直６など製造したらＶ６作れない低レベル、とバカにされるが
国産で直６など製造したらＶ６作れない低レベル、とバカにされるが
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 17:31:58.23 ID:mWqezxX40
新型3は直六載せないって決めて鼻短くすればよかったのにね。
それかいい加減V6にするとかさ。
薄くて鼻が長すぎて、さすがにちょっとかっこ悪いよね。
それかいい加減V6にするとかさ。
薄くて鼻が長すぎて、さすがにちょっとかっこ悪いよね。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 17:48:08.30 ID:QO09h5dK0
>>924
M3は直６過給なんじゃ？
M3は直６過給なんじゃ？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:37:19.92 ID:fGb/Jc0A0
>>922
アルテッツァのメインは6気筒だぜ？
アルテッツァのメインは6気筒だぜ？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:46:52.56 ID:zGw5FPdu0
BM海苔が4気筒で我慢できるわきゃない。
志はどこにいったんだ！
志はどこにいったんだ！
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:48:12.99 ID:P5Okcdbl0
>>924
335もハイブリッドもM3も6気筒
335もハイブリッドもM3も6気筒
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:48:21.08 ID:lCzcPy/G0
１ろ３で8割のBMW日本なのに6気筒の志とな？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 19:56:40.96 ID:2UNmp9Eu0
YouTube見てると凄いな
カローラサイズのE30に740のV8詰め込んで340iとかw
ビッグシックスの3.5も載せてるし
カローラサイズのE30に740のV8詰め込んで340iとかw
ビッグシックスの3.5も載せてるし
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:11:02.18 ID:YG50Tlea0
本国でも4気筒が販売のメインなんだから、1と3シリーズは4気筒専用プラットフォーム起こした方が良いと思う。
それかジャパンまでのスカイラインみたいに、4気筒と6気筒で長さ変えるか。
それかジャパンまでのスカイラインみたいに、4気筒と6気筒で長さ変えるか。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:39:35.27 ID:jNMmVLi10
もともと六気筒が良いと印象付けたのはジャパンの戦略。
できるだけ高額な車を買わせて高級印象で市場浸透を画策したから。
欧州では昔から四気筒が主力。
できるだけ高額な車を買わせて高級印象で市場浸透を画策したから。
欧州では昔から四気筒が主力。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:43:57.81 ID:rbCBiYm00
四気筒ならゴルフで充分
というかゴルフのほうが良く出来てる気がする…駆動形式にこだわらなければ
というかゴルフのほうが良く出来てる気がする…駆動形式にこだわらなければ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:46:25.33 ID:85spE3uwO
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:53:06.84 ID:kNrIN0Vi0
それよりプラ板なんとかしろ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:21:04.96 ID:T4otATE90
ていうかサクサク買えよテメーラ
毎回貯金しなきゃ新車買えないような底辺のバカＤＱＮじゃねーんだろ？それなりの収入も資産もあるんだろうよ
株持ってるだけじゃなくちゃんと車買って投資しろ
あとな、いつも中古買うブルーカラー底辺ＤＱＮはレクサスにでも乗ってろゴミが
毎回貯金しなきゃ新車買えないような底辺のバカＤＱＮじゃねーんだろ？それなりの収入も資産もあるんだろうよ
株持ってるだけじゃなくちゃんと車買って投資しろ
あとな、いつも中古買うブルーカラー底辺ＤＱＮはレクサスにでも乗ってろゴミが
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:08:30.54 ID:z4h6LxzL0
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:24:26.22 ID:39w+pNI+0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 05:14:25.51 ID:wNR2dkzM0
>車買って投資しろ
車は負債でしかないだろ・・・ましてや初期型
車は負債でしかないだろ・・・ましてや初期型
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 08:34:42.89 ID:JMXmdymI0
お金が足りなくて買えないと素直に言えばいいのに
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 11:18:04.24 ID:1fNdQyi8i
この内容でしか煽れないという。痛々しいが、笑えるから許す。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 17:27:34.31 ID:5gW2ovL90
確かに負債ののものだが欲しいから発注した。
いまだ納車日決まらないけど、そのあと何買おうか考え中。
あぁ楽しい。
いまだ納車日決まらないけど、そのあと何買おうか考え中。
あぁ楽しい。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 17:28:54.57 ID:5gW2ovL90
×負債ののもの
◯負債そのもの
間違えた
◯負債そのもの
間違えた
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 17:56:57.63 ID:mOtdTpOn0
>>943
お前じゃあるまいしいちいちそんなことで誰も揚げ足とらんよ
お前じゃあるまいしいちいちそんなことで誰も揚げ足とらんよ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:57:47.17 ID:V/CukJOf0
今月のモーターマガジンにF30とE90のサイドビューの比較写真が載っている。
AピラーからCピラーまでのグリーンハウスやルーフ形状が全く同一。ドアも同一。
F30はE90のボディをキャリーオーバーしているようだ。
ボディパネルや内装やATは一新しているが、エンジニアリング的には
フルモデルチェンジじゃなくてビッグマイナーチェンジの範疇だね。
AピラーからCピラーまでのグリーンハウスやルーフ形状が全く同一。ドアも同一。
F30はE90のボディをキャリーオーバーしているようだ。
ボディパネルや内装やATは一新しているが、エンジニアリング的には
フルモデルチェンジじゃなくてビッグマイナーチェンジの範疇だね。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 01:03:34.44 ID:/FpJYMAf0
>>945
ゴルフⅤがゴルフⅥにチェンジしたのと同じ感じかな？このデザインで5年もつかな？
ゴルフⅤがゴルフⅥにチェンジしたのと同じ感じかな？このデザインで5年もつかな？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 01:18:15.93 ID:2RdDyHS10
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 07:32:33.59 ID:d6f6PFyz0
>>947
そういうことじゃねぇよ。
そういうことじゃねぇよ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 08:45:51.41 ID:3I6VxB9L0
ということは次のマイナーチェンジ待ちか。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:50:37.37 ID:cCGlj0uW0
間違いなくマイナーチェンジでフェイスリフトしてくるな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:51:27.65 ID:FgfRN1YD0
>>945
昼に本屋で確認してみたが、余りに同じで吹き出しそうになったw
アウディA4がシングルフレームグリルになった時、どう見てもビックマイナーなのにメーカーがフルチェンジって言い張ってたの思い出したよ。
昼に本屋で確認してみたが、余りに同じで吹き出しそうになったw
アウディA4がシングルフレームグリルになった時、どう見てもビックマイナーなのにメーカーがフルチェンジって言い張ってたの思い出したよ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:39:59.78 ID:r+9TbRgo0
スポーツ契約してきました。３月末納車。楽しみ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:18:36.01 ID:AKDBEdLL0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:34:44.27 ID:M1kYSRCm0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:38:32.27 ID:KhQaQfjE0
>>953
アウディにしな アウディに
アウディにしな アウディに
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:56:09.51 ID:x0UoSeSf0
俺も なのか？
かたや契約した人
かたや25を35にしたら買うとか言ってる段階。
Audiにしといたら？
かたや契約した人
かたや25を35にしたら買うとか言ってる段階。
Audiにしといたら？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:14:31.30 ID:AKDBEdLL0
現地価格を考えると、ほぼ二倍の日本価格は異常と思うから少しでも値引きで挽回したいんだけど。そんなに変かな？
円高なのに高すぎるんだよ。みんななんとも思わないの？
円高なのに高すぎるんだよ。みんななんとも思わないの？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:50:50.51 ID:HLEtThKp0
細かい事は気にするな
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:53:18.41 ID:wgW+XQOg0
こういう車は
値段やカタログスペックだけで買うのではないということ
値段やカタログスペックだけで買うのではないということ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:09:57.84 ID:M1kYSRCm0
数年前、俺の付き合ってるBMWのDでは、E90の対抗として
Audiを態々用意して、BMWとの乗り比べ試乗キャンペーンや
ってたよ。そのとき初めてAudiA4を試乗したんだけど、結局
E90を選んだ。
BMW信者という訳ではないが、試乗してみて、趣味の車とし
ては自分の中ではFFはやはりあり得ないと思った。
価格とかエクステリア、インテリアとかの前にFFがダメだった。
Audiを態々用意して、BMWとの乗り比べ試乗キャンペーンや
ってたよ。そのとき初めてAudiA4を試乗したんだけど、結局
E90を選んだ。
BMW信者という訳ではないが、試乗してみて、趣味の車とし
ては自分の中ではFFはやはりあり得ないと思った。
価格とかエクステリア、インテリアとかの前にFFがダメだった。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:22:11.28 ID:jHA2bK/OO
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:45:16.69 ID:3IkKs8uY0
来月に発売される320は乗り出しで500万以内に収まると思いますか？？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:49:55.82 ID:2RdDyHS10
でもAudiは確かに力付けてるよ。現実逃避するのはもう止そうよ、手遅れになる前に。
BMWオーナーの俺が言うのも難だけど、見てくれだけならAudiを選ぶってのは痛い程分かるよ。
シングルフレームはやっぱ凄いわ。あれだけで目線を羨望を、興味を引くんだから。
でもクルマってそうじゃないでしょ。BMWなら知っているでしょ。だから悦びを捨てないで欲しい。
BMWオーナーの俺が言うのも難だけど、見てくれだけならAudiを選ぶってのは痛い程分かるよ。
シングルフレームはやっぱ凄いわ。あれだけで目線を羨望を、興味を引くんだから。
でもクルマってそうじゃないでしょ。BMWなら知っているでしょ。だから悦びを捨てないで欲しい。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:01:34.14 ID:cnAbWvjC0
先日のこと一流ホテルに車で行ったんだ。
正面玄関に車を着けるとベルが最敬礼で俺を迎えて慌てて赤絨毯曳いてるんだよね。
で何かインカムで連絡取ると大急ぎで支配人が出てきて俺のA4を見て「まさかAudi
A4をお乗りの高貴な方が当ホテルにご宿泊くださるとは・・・」って集ってきた他の
従業員共々土下座するんだよね。でフロントまで案内されると、ちょうど視察に来て
いたというそのホテルチェーン最高責任者がいて「Audi A4にお乗りのお客様に
ふさわしい最上級のお部屋をご用意いたしました。いつでもレストランもバーも
ご自由にご利用ください」って。俺専用のコンシェルジュも付けてくれて滞在中贅沢
三昧だった。帰るときもほとんどのスタッフが見送りに来てくれて、いつの間にか
ピカピカに磨き上げられたAudi A4と俺を土下座して見送ってくれた。周りの
ベントレーやロールスロイスの客達もいつかはAudi A4を乗れるようになりたいなと
羨望の眼差し見られて逆にちょっと照れたよ。
いやぁAudi A4まったくどえらい車だよ。
正面玄関に車を着けるとベルが最敬礼で俺を迎えて慌てて赤絨毯曳いてるんだよね。
で何かインカムで連絡取ると大急ぎで支配人が出てきて俺のA4を見て「まさかAudi
A4をお乗りの高貴な方が当ホテルにご宿泊くださるとは・・・」って集ってきた他の
従業員共々土下座するんだよね。でフロントまで案内されると、ちょうど視察に来て
いたというそのホテルチェーン最高責任者がいて「Audi A4にお乗りのお客様に
ふさわしい最上級のお部屋をご用意いたしました。いつでもレストランもバーも
ご自由にご利用ください」って。俺専用のコンシェルジュも付けてくれて滞在中贅沢
三昧だった。帰るときもほとんどのスタッフが見送りに来てくれて、いつの間にか
ピカピカに磨き上げられたAudi A4と俺を土下座して見送ってくれた。周りの
ベントレーやロールスロイスの客達もいつかはAudi A4を乗れるようになりたいなと
羨望の眼差し見られて逆にちょっと照れたよ。
いやぁAudi A4まったくどえらい車だよ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:04:51.09 ID:M1kYSRCm0
>>964
釣りにも限度がある。
釣りにも限度がある。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:12:16.11 ID:kU9gy8nyO
>>965
たぶんどこかの国王なんじゃない
たぶんどこかの国王なんじゃない
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:26:50.12 ID:cItIsr4o0
964はジュークスレで見たなｗ
やっぱＧＴＯとＮＳＸには遠く及ばないね。
そもそも成り立ちが違うんだしさ。
やっぱＧＴＯとＮＳＸには遠く及ばないね。
そもそも成り立ちが違うんだしさ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:32:09.30 ID:BpNDeaZm0
モータマガジンでF30と、Cクラス、A4との比較記事あったが、なんなのあの堤灯記事は。
比較対照が、C200とか、A4(FF)とかなんて、比べる相手が違うだろうに。
まったく、自動車雑誌はクソだな。
A4なんて、本来ならクワトロと比べるべきだが。。
って、そんなん最初っからわかってるんだろうから最初からクワトロもってこいよw
比較対照が、C200とか、A4(FF)とかなんて、比べる相手が違うだろうに。
まったく、自動車雑誌はクソだな。
A4なんて、本来ならクワトロと比べるべきだが。。
って、そんなん最初っからわかってるんだろうから最初からクワトロもってこいよw
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:42:35.94 ID:ls3IkNmF0
新型3シリの328iの4気筒ターボ乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも4気筒エンジンなのにターボ付きだから低速トルクもあって良い。
4気筒は回転ががさつと言わ れてるけど個人的には滑らかだと思う。6気筒と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ六本木とかで止まるとちょっと怖いね。自称プレミアム車なのに4気筒だからバカにされるし。
回転フィールにかんしては多分4気筒も6気筒も変わらないでしょ。6気筒乗ったことないから
知らないけどエンジン気筒数でそんなに変わったらアホ臭くてだれも4気筒な
んて買わないでしょ。個人的には4気筒でも十分に滑らか。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでM3を
抜いた。つまりはM3ですら新型3シリの4気筒には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも4気筒エンジンなのにターボ付きだから低速トルクもあって良い。
4気筒は回転ががさつと言わ れてるけど個人的には滑らかだと思う。6気筒と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ六本木とかで止まるとちょっと怖いね。自称プレミアム車なのに4気筒だからバカにされるし。
回転フィールにかんしては多分4気筒も6気筒も変わらないでしょ。6気筒乗ったことないから
知らないけどエンジン気筒数でそんなに変わったらアホ臭くてだれも4気筒な
んて買わないでしょ。個人的には4気筒でも十分に滑らか。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでM3を
抜いた。つまりはM3ですら新型3シリの4気筒には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
昨日、近所のＢＭＷディーラー行ったんです。ＢＭＷ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、新型3シリーズ328i発売！、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、３尻如きで普段来てないBMWに来てんじゃねーよ、ボケが。
328だよ、328。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でBMWか。おめでてーな。
よーしパパナビも頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、BMWミニワンやるからその席空けろと。
BMWってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、オレの320iはまだ出ないのか？とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、320なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、オレの320i、だ。
お前は本当にBMWに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、オレBMW乗ってるよって言いたいだけちゃうんかと。
BMW通の俺から言わせてもらえば今、BMW通の間での最新流行はやっぱり、
X1、これだね。
X1のsドライブ 18iMスポーツパッケージ。これが通の頼み方。
ｓドライブってのは後輪駆動。そん代わりSUVなのにトラクション少な目。これ。
で、それにMスポーツパッケージ。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、116i スタイルでも乗ってなさいってこった。