SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 14▼IMPREZA

2011年12/20にリリースされた、第四世代型GP/GJインプレッサについて語るスレです

※購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたスレです。
※悪意あるレスには、大人の対応・スルーが基本です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。

公式サイト
sport
ttp://www.subaru.jp/impreza/sport/
G4
ttp://www.subaru.jp/impreza/g4/

アクセサリーカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/impreza/index.html
取説ダウンロード
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza.html

☆このスレのお約束☆

１６００ｃｃの人は十分とレスをする
２０００ｃｃの人は満足とレスをする
FFの人は十分とレスをする
AWDの人は満足とレスをする

アイサイトをつけなかった人は十分とレスをする
アイサイトをつけた人は満足とレスをする
各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁
装備も駆動形式も排気量も個人の環境によって様々、仲良く使って

前スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 13▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327159843/

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 13▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327159843/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 12▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326676689/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 11▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326196332/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 10▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325777135/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 9▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325119503/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 8▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324526519/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 7▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323792026/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 6▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322898231/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 5▼IMPREZA
tp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321370524/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 4▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319363759/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 3▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317462585/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 2▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314445975/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 1▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309702788/

●XVはなんで出ないの？
遅れて発売の模様。フォレスターがFMCで大型化するので、サイズ的にSHフォレの後釜扱い
ディーゼルターボやハイブリッドの噂もあるけど正式発表待ち。どーなるんだろーねー

●ターボは無いの？
1.6ターボは現在開発中との噂
レギュラーガソリンで、現行2.0〜2.5Lのエンジンと同等の出力で燃費を10％程度高めるのが目標
2.0ターボも開発中の噂もあるけどBRZの売れ行き次第らしい
どっちが載るかスバルの大本営発表待ち。B型に載るといいね

●リニアトロニックって？
スバル内製のチェーン式CVTの事です。
水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないから自社開発。
アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるのでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。

●アイドリングストップでオーディオは止まるの？
アンドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、
電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意しましょう
（アイドリングストップ車に取り付けるときに、ショップがたまにやらかすミスです）
外気との温度差が大きい場合（真夏や真冬）はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
感覚的には走り始め（エアコン優先）→しばらく走行（アイドリングストップ優先）→渋滞（車内温度が上がってエアコン優先）
冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。

●インプレッサのタイヤとホイールサイズは？
2.0i-sでも15インチ装着可能　ttp://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

●ブレーキLSDってついてないの？
ブレーキLSDはVDCの機能に内包されてるから、わざわざ書いてないだけみたい

●1600CCで税金高くなるんでね？
1.5Lから1.6Lに排気量アップしましたが年間2800km以上走れば燃費で5000円の税金アップをペイ出来きる計算です

●追従クルコンって？
アイサイトを活用したクルコンです。前走車に追いついても一定の距離をキープしてくれます
車線変更などをして前が空けば設定した速度まで再加速
車間距離は３段階に設定できます

●その他の仕様や共通オプション
・HIDウォッシャー付とサイドエアバックはオプション
・簡易SIドライブのSモードスイッチが全グレード搭載
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFF可
・ツィーターは現行レガ同様にダッシュボード（1.6iL以上）
・サイドミラーはでかくなって広角仕様

・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内蔵でリアスタビライザー装備
・4輪ディスクブレーキ
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ

・G4はスペアタイヤ装備。SPORTはパンク修理キットのみ。
　オプションのスペアホイールキット（スペアタイヤは別売り40,000円）で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定

・ブラックレザーセレクションの設定が1.6iL以上
　シートヒーターの他にも濃色ガラスとスーパーUVガラスも装備
・パワーシートにメモリー機能はないが手動式より細かい調整が出来る

●インプレッサ燃費　単位km/l　（1270kg以上）
　　　　　2.0FF　　　　2.0AWD　1.6i：FF　AWD　 MT　　1.6I-L：FF　　AWD　　MT
10.15　　18.2　　　　　17.0　　┃18.4　　16.4　　17.6　┃20.0（18.8）　17.6　　17.6（16.6）
JC08　　17.2（16.6）　15.8　　┃16.4　　15.4　　15.6　┃17.6　　　　　16.2　　15.6

・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故しても責任取れんよ
・ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨはあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳では無いよ
・ちゃんと止まれるかはタイヤや路面状況次第だよ
・だから必ず最終判断は運転手さんだよ

・豪雨、濃霧、吹雪、強い西日など悪天候時は自動的にアイサイトによる機能すべてが使えなくなるよ
・ガラスにガラコはダメ（油膜がカメラ認識に影響、カメラの周りだけ塗らないもダメ）・普通の雨なら動作する。
・カメラに触れてもアルコールで綺麗に拭き取れば復帰できる。・タイヤの外径は3�pまでは変化してもOK

・ルームミラーもワイド変更もダメ（純正のルームミラーと同じ幅の広角ミラーならつけても大丈夫らしい）
・ダッシュボードの上に物があると、映り込みでアイサイトが誤作動の可能性があるよ
・レーダーはセパーレート型推奨、ミラータイプは電磁波の問題でNG、一体型は本体が映り込むからNG
→ピラーの真横一番前にセパーレート型GPSユニットを置くくらいならOK。

・ドラレコ装着は自己責任
・ドラレコはDR-1000↓かVB-200等の小型機
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100610548/SortID=13581068/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83A%83C%83T%83C%83g
ドラレコをバックミラーと誤認させる技なので、小型つや消し黒必須
・サンバイザーに取り付けるのもアリらしい。
・サイバーナビのスカウターユニットは寺と相談して装着
・ドラレコEMDV DR-9は毒電波機種なのでアイサイトに悪影響の可能性大だから注意

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽには　＿＿＿＿
何も貼らない　／＼＿＿ｱｲｻｲﾄ
　　　　　→　／●‖　ﾐﾗｰ
　　　　　　／　 ↑------------●ﾄﾞﾗﾚｺはﾐﾗｰより小さい小型つや消し黒　
　　 　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽで不具合ならサンバイザーにつけてみる
　　　／　ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に物を置かない
　￣|￣￣￣￣￣￣￣　
　 ↑ETCやナビビーコンユニットは、フトントガラス目いっぱい端ならOKらしい
　　　ディラーで配置可能な場所を要確認、レーダーはセパレート型のセンサーユニット推奨

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○よくあるパターンは先代インプやレガシィを引き合いに対立を誘おうとしたり、
　|| 他メーカーの競合しない車を引き合いに出したりして住民を釣ろうとします。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||　　スバル車に乗った事もないのに、静寂性や乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いているときや、逆に連投があるときは要注意
　||　　怪しいと思ったら、こちらでID検索してみましょう
　||　　ttp://hissi.org/read.php/auto/
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

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テンプレおはり

●前スレが埋まったら使ってね

ECT改良グッジョブ！

>>1
乙
ECTも水平対抗もなおった

>>1
乙これはなんたら

フトントガラス...

アイサイト付きだとドラレコつけるのは結構厳しいのですね
アイサイトがもっと進化して現在のドラレコと同等の画質で録画できるようになればいいですね
そうなる日が来るのか、来るならどれぐらい先なのかはわかりませんが。

まあ現在のドラレコも画質は誉められたものではありませんけどね。

インプの為に引越することに決めたぜ
今住んでるボロマンションから駐車場まで距離があって
草ぼーぼーでほとんど整備もされてないとこだから
アポートの窓から車が見えるとこに契約してきた
ちなみに車はまだ買ってない

試乗車のリアゲートを閉めると衝撃でナンバープレートが扉にぶつかる音？がするんだけど
納車済みの人達は同様の症状無いですか？
室内の展示車（ナンバー無し）で試したけど同様の症状は無かったので多分プレートで間違
無いと思います。
尚、試乗車はナンバープレートベース無しの直付状態でした。

>>13
ベースキット付ければ解決。
吸音材が付いてくる。

>>12
駐車場を変えたの？、アパートを変えたの？
自分は駐車場がバスで1駅先なので羨ましいですね（アパート真下の駐車場は5万円/月で予算的に
苦しすぎ）。

じゃあマンション住まい、機械式の地下駐車場の俺は勝ち組ですか？

しらんがな

>>14
マットをゴム製のDOPにしたのでベースキットを付けていません（欲しい装備がなかったので）。
プレートで済むのなら市販品を寺に渡そうと思うのですが（封印の関係）、吸音材って何ですか？、OPカタログ
見てもそれらしきものが見当たらない・・・・・・

>>15
住むとこ自体変えた
今のマンションは駐車場込の料金だけど空きが無いということで
ちょっと離れた原っぱみたいなとこが代理駐車場だった
元々今のマンションも気にいって無かったしこの機会に引っ越すことにしたんだ
ちなみに駐車場1000~5000円が相場のド田舎

>>16
住んでいるところによると思いますよ。
田舎だと一戸建てで車10台平気で止まる庭付きなんてのも普通ですから。
ちなみに実家がまさにそうですが、別に金持ちな訳ではなく近所は全てそんな感じです（土地の価格が安いし
空き地いっぱいで貸し駐車場なんて商売はないので）。

>>20
駐車場相場が15000〜25000位の地域です、田舎の部類でしょう。

>>19
バスで1駅の駐車場で3万円/月です(嫁の車と2台あるので毎月の出費が痛い)。
車を折りたたんで鞄に入る機能があれば即買いですね。

インプを買うために駐車場を確保済とのことですが、どのグレードを狙っていますか？

>>18
プレートは関係ない。むしろ悪化するぞ。
普通ベースキット頼んであればナンバープレートベースに付属の吸音材をはさむ。
インプに限らずスバル車全般その方法でバックドアの閉会時のナンバープレートのビュシャって音は消している。
まぁ吸音材まではOPカタログには載ってないだろうな〜

>>15
スゲエ高いなw渋谷警察署の裏でそのくらいの値段でタワーがあったな

持ち家カーポート付きガレージの俺は幸せです。

以前は青空でしたが、ホイール盗難、10円傷などさんざんでした。
沿線道路沿いの駐車場だったので、汚れもひどかったし・・・

>>22
3万でも四国の何処捜してもそんな高い駐車場見つからないと思う

自分には1.6で十分かなってことで1.6i-L
雪道も年に一度走るかどうかだし
見た目はＧ４が好みなんだけどスポーツの方が倍以上売れてるから迷ってる
乗り潰す覚悟だし自分の好みを優先するべきなんだろうけど

>>23
おお、なるほど。
ナンバープレートが直接ドアにぶつからないようにすれば良い訳ですね。
特別な部品でなくてもウレタンのシートか何かで代用できそうですね(今度寺に行ったときに観察してみます)。

それにしても、試乗車にDOPがなにも付いていなかった(さすがにマットはあったが)のは忙しくて飾る暇がなかった
のかな？、2DINのスペースなんて蓋すらなくて配線剥き出しの穴になっていた・・・・・・、他社からの乗り換え組で
すが、スバルユーザーは見た目は気にしないのかな？

>>18
DOPのナンバープレートベース、単品で3kだから選択肢に入れてもいいかも。

>>21
JRの駅の目の前で10k/月、徒歩10分程度なら6k程度なうちの地域は
ド田舎になるんかね…

月極駐車場の話はよそでやれよ

>>28
家よりも相場からすれば田舎となるのでは・・・・
JR駅前で安い処で15ｋ位〜で、屋根付いてたりタワー系で2〜3位の間。
駅前で10ｋなら田舎にドが付いて良いと思う。

>>26
ですよね、都会の駐車場代金って間違えてると思います！。
仕事の都合で数年住んでいるだけなのですが、田舎の感覚で車を持ってきたのが大失敗でした（田舎じゃ生活必需品）。
出かけた先に駐車場ないし、あっても有料で高い！、不便なので車は使わず駐車場に入れっぱなし・・・・。
高級外車が沢山止まっていたのも頷けます、この辺じゃ車は趣味の対象なのですね。

近々田舎に戻れる予定なのでもうどうでも良いですけどね、インプレッサ満喫するぞ。

>>29
すみませんスレ違いですね、不満溜まっていたのでつい愚痴を。

>>28
色々確認してるよりも早そうですね、寺に追加で発注してみます（そういえば、今日はお客様感謝デー？)。

圧倒的なのはスタビリティの高さで、スバルの水平対向エンジン＋AWD車ユーザーならご存じの通り、この時の安定感や接地性の高さは、例え相手がドイツ車でも2WD車なら敵ではない。
http://www.motordays.com/newcar/articles/impreza_20i-s_eyesight_subaru_imp_20120127/

1.6i-Lで社外アルミに変える若しくは変えた方、おみえですかね？
どうせ変えるなら16インチにします？お薦めがあれば教えてください。

>>33
2WD車なら、に引っかかるなぁ。意味合いとしては貶されているんじゃないか？

キーの形が変わっちゃったから市販のキーケースが使えない！
前のが良かったな

免許取得数日で、駐車ミスからケーキ屋に前進で突っ込んでいるニュースを見た、マツダデミオ
アイサイトのような機能が全車標準になって欲しいね

MC前のインプにあった2.0i-S Limitedみたいな特別仕様車は出る予定ないのかな
WRXほどではなく、もうちょっとすぽーちー感が欲しいんだが

ついageてしまった申し訳ない

特別仕様ってまだ発売一ヶ月しかたってないんだが・・・

1.6のＣＶＴ音がデカイって言うけど試乗のときわからなかったが
そんなに気になる音だった？

>>37
あれは誰にでも起こりえるミス
俺もはずかしながら数回経験があるな
まだ反射神経が衰えてないのか
運がよかったのかそれでぶつけたことはないが
今後そういうことが起きないとも言えないから
万一のためにアイサイト付きにしたよ

>>37
何回も繰り返してしまうような人は、罰則としてAT車運転禁止にすればいいと思うよ。

俺は運転暦10年で2，3回ぶつけたけど、全部徐行＆駐車中の自爆自損事故だから、その経験を元に
アイサイトはつけないでバックカメラと4方向センサーつけたわｗｗｗｗ

>>37
CX-5にアイサイトそっくりの誤発進防止機能が付いたから、
そのうちデミオにも付けるだろ

>>45
問題はコストだろ？
アイサイトほどコストを抑えて搭載するのはかなり難しいと思うけど

このインプレッサが
技術側がつくりたかった
レガシィだな
多分

現行レガシィ不細工すぎ

インプレッサも不細工だよ。
今日、プレオの点検でデラに行って、はじめて実物を見た。
やたらあっちこっちゴツゴツさせて、統一感の無いデザインだな。
スバルにはまともなデザイナーがいないのか。

>>46
ガソリンFFでOP込みで\235万ちょいから
インプレッサには勝てないけど、そんなに高くない

セーフティパッケージ　\78750　※定速クルコン付き
(ディチャージパッケージ\8万も必要)

>>47
新型インプはシャープでかっこいいですよね
特にフロントは前のモデルと比べて格段に男前になりましたよね
自分はG4のリアは好みませんが、全体的には素晴しいデザインだと感じます。
レガシィもいいのですが、街中で見るとやはりごっついという印象を受けてしまいます・・・
あとシャープさはありませんよね

>>47
車のマスクに惚れるってのは、そうそう無いよ。
インプは一目惚れだった。
早く3月にならないかな〜

インプレッサは色々なラインが微妙にずれてるんだよね。
でもぱっと見は全然悪くない。よく見なければかっこいい。問題ない。

現行レガシィに比べたら
十分購買意力をそそられる
デザイン

今日聞いたんだが，今からの契約では
5月納車になるかもしれないだってさ

>>54
売れてるからか？
それともタイや震災の影響か？

>>54
ひどすぎ

最初3月に間に合うには3月頭くらいがリミットかな。って思ってて、正月に見に行ったときにノリで契約してしまって後悔したけど
そのくらいがちょうど良かったんだね( ^,_ゝ^)

>>54
グレードは何ですか？、少し前までは3月納入の話題だったのにもう5月？
特別仕様車とか当分なさそう・・・・・・・

>>55
震災もタイも発売時期にはわかっていたことだから関係は少ないのでは？
想定外に売れてるのに加えてスバルは生産能力低いからだと思うけど・・・・・・・・

しかしそんなに納期遅れるんじゃ、アイサイトでの一見さんは
「スバルがそんなに遅れるんなら、3月に間に合うジューク（他にも色々あるが）で買うわ」
みたいに機会損失が酷そうだな

そういや22日契約の時、本社?からのＦＡＸ見せてもらったんだわ。
内容は3月の製造ラインは一杯だから２２日以降の契約の場合、納期が遅くなることと減税に間に合わないとこを客に承諾しとけってことがあったな。
俺のも3月ギリギりか、4月に突入するか微妙な所だぜ。

俺は12月第１週契約の2.0iSアイサイトでまだ未納。
２週間近く遅れてる。
車体の遅れもそうだが、DOPも足りなくて在庫の取り合いみたいだな

>>57
海外受注分もあるからなあ……。
新工場建てるとか建てないとか話があったが、どういうことになってるんかなあ？
まさか、インプもレガもエクもフォレもBRZも混送のラインで組み立ててるんじゃ
ないだろな？海外輸出分も含めて………。詳しい人いないんかね？

>>60
本とは1月半ばだったってことですか？

最初1月末〜2月頭って言われてた俺が3月になったから
3月ぎりぎり間に合いますって言われてた人は4月になるんじゃね
グレードにもよるけど覚悟しといた方がいいよ
それくらい売れてる

>>63
売れてるって日本でかな？海外からの受注文が殆どっぽいイメージがあるけど

>>62
最初は先週に間に合うかこの土日かって言われてたけど、
現時点では「再来週」に延期。

なんか　スバルも落ちぶれたよな
燃費はCVTに頼らないとマツダにも負けるとか
アクセラなんてMCしただけだよ　シャシーなんかは初代からの
使い回し2年後にFMCしたらインプは又周回遅れなっちまう
レオーネの時代はマツダなんか眼中になかったのに

1.6iLのシルバーなら今契約で２月納車が可能と言われたんだが、
これは在庫があるとかキャンセル分とかそういう意味なのかな？

>>65
俺もそんな感じだわ。2.0i ES
そこまで人気あるんかー。うれしいやら悔しいやら。

>>67
たんなる在庫車
見込み生産分
キャンセル車は登録後は新車じゃないから、ありえない

1/22に契約して３月の３巡目納車予定って言われた。
税金とか車検とかの関係もあるので予定通りに納車して欲しいわ〜。

>>67
寺の見込み発注分だと思われます。
狙いのグレードで早く欲しいならありだと思いますよ。

しかし未だに街で見ないね。

>>70
代車の面倒は見てくれると思いますよ、でも同じような人が多いと車の弾が足りなくなりそう。

自分の場合は3月納車の前提で既に全額支払い済みなんだけど、納車が伸びると差額分はどうなるんだろう？
もう少し近づいたら寺に聞いてみよう・・・・

>>66
マツダも頑張ってるから　わざわざここに書き込まなくても大丈夫だよw

ガワがレガシーに似過ぎててスルーしてるかもｗ

>>72
プリウスみたいに、前後左右の視界のどこかに必ず１台はいるより良いとおもうが。
確かに、町で見かけたのは試乗車以外皆無（売れた車はいったいどこに行ったのだろう？）

豊田の車つくってる暇あったら
自分たちの車に生産を振り向けるべきだな
アイサイトが遅延の理由かな…

どうせレガシィ売れないんだから
ライン　インプレッサにしてしまえばいいかも

レガは海外で売れているでしょ

>>55
>>56
>>57

1.6i-L　AWD　CVT
今日，発注分で４月末と言われた。
来週だと，5月かもって

グレードやその他の状況で変わることもあると言っていたが，
４月２週は難しいと念を押された。
どうせ遅くなるならと，印は押さなかった。

とりあえず1か月は代車になる予定
「もしかしたら車検過ぎちゃうかも・・・その時は代車を手配します」
こういう話だったけどもうそういうレベルじゃないw

でも3月跨ぐ違いって、減税基準の差額の25000円くらいだよね？
その程度（そりゃ安い方がいいが）につられて買い急ぐのも得策ではないわな

スバルの車両組み立て工場って群馬の矢崎工場だけなの？
HP見るとそれらしき表記が見当たらないけど・・・・

>>82
あまり遅れると補助金が底をついてなくなると思うよ、既に納期が長いアクアのスレでは夏以降の話題
出ている。

メーかーや寺はうれしい悲鳴なんだろうけど、
しかし発売日12/20より前に契約した人が未だに納車されないってのは
ちょっと異常じゃないか？
限定生産なら予定台数終了とかあるから、予定数オーバーでも
生産見込みつくはずだよね。

>>83
300万台相当予算があるらしいからとりあえず今年前半はまず大丈夫でしょ＞補助金

みんな大阪人でもないのにそんな必死で値切らなくてもいいじゃん

>>81
下取り車の関係で既に代車生活に入っています。
今のところ、2.5カ月の予定だけど、このまま納車が伸びると3か月以上代車です。

まずは
売れる車の生産にリソースを
割くべきだな…
それが顧客満足度をあげる

>>87
そこまで遅れるんなら、アームレストのトレイ位サービスで要求してみたら？ｗ

人が列んでいるのをみると
自分も列びたくなる

家を建てるときは、進捗具合すぐにわかるけど、車は長く待つことになっても
どこまでできたか確認できないのがつらいよね。

レガシィ買いに行って、インプ頼んじゃった俺が悪いのかな。

去年の暮、Google先生に富士重工と入れた途端、期間工募集のスレがドバーって
連なって出てビックリこいた。
世界的に話題性の高い新型車を同時に2車種出す神経が分からん。
こんなことは、スバルにとって史上初の嬉しい誤算なんだろな。
リーマンショックの時、スバルの苦境が真っ先にマスコミに取り上げられて面食
らったが、今度は、日本経済再生の先鞭となって頑張れ！

>>91
きっとお前のせいだ。みんなに謝れ。

みんなすまんｍ(__)ｍ

弁明するけど、契約は１２／１７なんだよ。
工場が正月休み取ってなければもう少し早かったはず。
部品調達の海外には正月休み無いんだし。

>>94
じゃあ君は正月返上して働いてくれるのか？
と言いたくなるんだけど

正月くらい休んだほうがいいよ(ヽ´ω`)

>>94
お前のような律儀な奴は、見たこと無い。

スバルの国内部品調達率は、85％位らしい。
それより、DOPのサイバーナビの入荷の方が心配だ。

>>95
納期が迫っていたら盆正月関係なく納期間に合わすようがんばる。

そんな仕事してるから・・・。

受注生産なのに車業界うらやましいね。

連投すません。

正月休み取らずに働けと言いたいわけではなく、生産管理をちゃんとやれって言いたかったんです。

納期の誤差が一ヶ月以上ってのはどうなのかな？

>>98
俺も同じような仕事してるわ。大晦日まで仕事してたし
俺個人の考えな上、ちろん場合によるだけど、この程度の話なら相手にはそこまで求めんわ



>>99
俺の場合は納期に特別なこだわりがなく、契約時に納期は確定したらお知らせするって言われて了承したからどうってこと無いけど、
時期をあらかじめ知らせておいて、それから一月以上遅れるのは確かに理由を説明して欲しいよね

オーダーを受けたら
一刻も早くお客様に商品を
届けるのが製造業の義務

先日納車のときに聞いたけど
今契約しようとしてる人はGW間に合わないことを
覚悟したがいいらしいよ。特にアイサイトは５月突入するらしい
大変ですねって言ったら
一番大変なのは納車待ちのお客様ですけどねって
困ってたよ
がんばれー工場勤務

>>99
それはスバルというより、ディーラーマンの先ば汁じゃね？
普通、大まかな納期の「予想」は口にしても
具体的にいつ頃になるかという言い方はしないと思う。
納期は発注後、コンピューターで確認できる進捗状況で出荷確定後に連絡するものだし。

>>103
減税を気にする人が多いから、3月末を越えるかどうかには触れたんじゃないか？
1/22を境にして3月末が苦しいという話がメーカーから寺に入ったみたいなので、それ以前の受注
にはたぶん大丈夫と答えたが、蓋を開けたら1月受注分は3月が危ない状態になっているんで混乱
しているんだと思う。
まあ、騒いでも早くならないと思うのでゆっくり待とうよ。

>>104
>>99の契約は12/17

連投すまん

ちなみに自分の場合は同時期の契約だけど
「注文がかなりあるし年末年始のお休みが入るので、１月末に間に合うか？という感じです。
　納期が具体的に確定したら、改めて連絡します。」
という説明だったな。
で、今日連絡が来て、工場出荷日が確定したので、納車は12/15〜20ぐらいの見込みとのこと。
車種はスポ2.0i-SES

こういう状況は、スバルにとって空前絶後の絶好調を示すのかな？
株、爆上げくるかな？
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=7270.T&d=1y

>>107
今から買ってももう遅いと思う..
どちらかといえば個別業績よりも日経平均に引っ張られてるような気がする

売買は自己判断でお願いしますｗ

12/4契約で今日納車だった。
1.6iL AWD MT
シフトレバーの操作が少し固いのが気になったくらい。
他は満足。

67だけど、ここのレス見てると、
２週間ほどで納車できるのはかなり運がいいみたいだね。
メーカーオプションがほぼフル装備になっていて値段高めだけど、
1.6リッターで十分だと思っていたのでこれに決めるよ。
３日間だけ確保しておくのでその間に決めてほしいと言われたので。

>>107
バブル期のレガシィの売れ方に比べると、今回のが空前絶後とは言えないな。
この状況が何年も続くようなら、空前絶後と言えるかもしれないけど。

ごめん。バブル後だった。

現在2リッターの2WDかAWD+アイサイトで悩み中
動力は、正直2WDで十分なのだがアイサイトがとても気になる
昔、渋滞でごっつんしたことがあるんで衝突防止系は魅力的だが、アイサイト動作条件が意外と狭いっぽい？
価格差が結構大きいんでほんと悩む・・・

>>113
AWDとアイサイトで得られる感動はプライスレス
長く乗らないなら2WDでいいし、長く乗る予定ならAWD+アイサイト買っちゃいなよ
後付け出来ない物だから迷うくらいならつけた方が後々後悔ないよ

輸送中xvを5、6台積んでるの見たけどどっかの国では発売済みなん？
白、黒、オレンジ後忘れただったけど。
ホイールは好きになれなかったけど、黒ならありかと思った
（タイヤハウスの出っ張りが黒しかなさそうで他の色だと目立つ）

何年で手放すかだけど、アイサイト+AWDの価格差は回収できると思うよ
そんで乗ってる間、その機能が使えると考えたらアイサイト付きの方がいいと思う
AWDは雪や凍結のためだけじゃなく、ドライ路面でも安定性に寄与するのだし
動作条件が狭いってのはイマイチ意味がわからんけど、日常茶飯事にブレーキかかったら逆に怖いよ

濃霧や豪雨なんかの時に使えないことかな。「狭い」って意味は。
確かにそんなときにこそ欲しい機能だけど。

>>109　おめでとう

>>113
気になるものは買っておかないと後悔するよ。
買っても「こんなの要らなかったな」って後悔するかもしれないけど
買わずに後悔するより、買って後悔しよう。

結局スバルは国内でボクサーディーゼル出すことないらしい
トヨタの圧力かな？ＨＶが組み合わされるのが確定だって
もうなんかガッカリだよ。選択肢はCX-5だけになってしまった

>>120
醤油

ソイソース

またマツダ工作員が潜入しているな

http://www.njd.jp/topNews/dt/3058

>>109
ｵﾒ

シフトはそのうちこなれてくるから無理は禁物
２代目レガシィの時に比べたらマシな方さ

SHフォレの納車時のMTよりは固さは少なくなっていると思うけど

2.0iSアイサイト見積もりしてもらって、
ナビの割引含めて25万値引いてもらった

値引きが思った以上だったんだか、
これくらいが普通なのかな？

初っ端でそんな引いてくれればいいんじゃない
俺なんて交渉二回目で下取り何とかつけてもらって合計25万だよ・・・

>>125
時期が時期だからな。
欲しけりゃ決めなよ。

>>125
ナビの割り引き含めたら、オレもそんな感じだったよ。
24.5万引きだった。
代車も用意してもらうし、それ以上強くは言うつもり無かったけど、も少し引いてもらえる雰囲気はあったな。

ナビをつけられる位置はなぜあんなにも低いのでしょうか？
視点移動が大きいとその分危険性も増してしまいます･･･

>>129
確かにどこかのサイトのレビューでもその点は指摘されてたな。

でも実際は、しっかり前後左右安全確認してから見る分には問題無いと思うよ。
じっくり見たい場合は路駐するしかない。
ちなみに時速50キロで走行してた場合、1秒間に約14メートルも進む。

>>129
高級外車（ベンツ・BMW・アウディ）やレクサスを中心に、
インプレッサでいうところのマルチIF・ディスプレイの位置にナビがある車が増えてきましたね

ただ大衆車の場合、ナビ機能とマルチIFディスプレイの内容を一つにまとめる事はコストの面で難しいだろう

ナビの位置が低いとか、頻繁にテレビ見たいだけ？

社外インダッシュナビにすればMFDよりちょい下で重ならずちょうどいい位置に画面くるYO

BRレガ(NA)乗りだけど、納車された友人の1.6i-sのFFを乗らせてもらった。
1.6Lなのでナメてたけど、街乗りだとレガより軽快で加速も良くて驚いた。
重厚感はないけど、街乗りならばレガシィより走ってて気持ちいいかも。
やはり260kgの車重差は大きいなぁ。

長距離は試していないけど、街乗り燃費だと同条件でレガより3km/Lは
良さそうだ。アイドルストップも停止時は全然気にならず、再始動時には
振動有るけど割と静か。CVTは明らかにレガシィより駆動音が小さい。

ドアの軽さや閉めた時の音とか、ウインカー駆動音とかその他の細かい
部分はやはりレガシィの方がお金が掛かってるなとは思うけど、価格を
考えればかなり良い出来だなというのが正直なところ。

直ったみたいだね

1月8日契約で3月中旬納車予定

何とか3月アタマにはほしかったんだがなぁ…

俺も、新型だし値引きは渋いのかなと思ってたけど、全然そんなことなかった
支払総額・オプションにもよるだろうが、１５〜２５はいける感じ
俺は1.6iLのFFで19くらいだったよ

復活したね。

>>135
2〜3ヶ月待ちだからな。
減税受けられるだけでもラッキーと思わないと

>>134
そうなんだ。新型よさげだね。
インプ、レガＴＷ、Ｂ４、アウトバックと乗り継いできたけど、
次はどうしようかなと

>>136
20万ぐらい値引きしてくれるのかー
1.6iLのFFで、ベースキット、ETC、ナビ、で190万代いけたら即決するわ

現行ならインプレッサが一番コスパ高いし良いな。

アイサイトの保持機能付けばレガシィ選ぶ理由もなくなるのにな。

XVに付けてくれるはず

アイサイトより6MTが欲しい...

欲を言えばスポーツもG4同等の全長が欲しかった。

アイサイト、一度止まれば誰でも気が付くから、それで十分じゃない？
居眠りサポート機能じゃないんだからさ。

インプの生産ラインでは、全世界向けのインプ、WRX STI、XVの全数と、フォレスターの半数を作ってる。そりゃ納期も長くなるわ。

田舎で渋滞に巻き込まれることも少ないからインプのタイプで十分だわ

>>144
気づく気づかないの問題ではなく、操作性の問題だと思うが。
アイサイトには電動パーキングがベストチョイス。

>>130
50km/時で1秒あたり14メートルですか・・・
視線移動で0.1秒の差が生まれれば、何かあった場合1.4メートルの違いが生まれますね。
もしもの時を考えて自動ブレーキをつけるのであれば
もしもの時を考えてDINスペースの位置も考えて欲しい気もします。
現在はナビをつける人は多いでしょうから。

>>131
まとめるのはコストの面で難しいのですね。
ナビはあれぐらいの位置が望ましいとは思いますが、
マルチファンクションディスプレイはついていて欲しいです。
なんかかっこいいですよね、あれ。

>>133
1DIN+1DINのナビにすれば
レガシィやフォレスターなどに2DINのナビを取付けた時と同じような高さに画面が来ますね。
中央のエアコン吹き出し口が犠牲にはなりますが・・・

納車予定の連絡ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

12中旬に契約して、ピッタリ2ヶ月待ちの2月中旬でした。
あと半月、((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸできる。

一匹キチガイが紛れ込んでるけど
みんなは走行中にナビ画面を見たりしないよね

>>149
俺もきたー！12月14日契約、2月11日納車！2.0i ESサテンホワイト。
長かった…。いやこれからの2週間が長そうな気がする。

いや見るだろ。
ちら見もしないのか？
キチガイは言い過ぎ。

俺は今の位置でも全く不都合は感じないけど。

>>147
しつこい
君はレガシィを買いなさい
それで全て解決
今のインプレッサは君の要求に答えることは出来ない
また、、解決策は皆無だ
よって、君はこのスレを覗く必要もない、それによって、君が得るものは何も無いからだ
また、どうしてもインプレッサがいいのであれば
メーカーにメールなり、電話なりをしていたほうがいい
ここで管を巻ているよりは、よほど建設的だ
その上で、どこかの広告でマイナーチェンジの話を見るまで、ここに来る必要はない
どうしても語りたいなら、自分のブログでも立てなさい
僕の考える理想のアイサイト、こんなタイトルでどうだろう
念の為に行っておくが、このスレにリンクを貼る必要はない
そして、永遠にサヨナラ

ところで、話は変わるが
昨日納車でした
車両番号 2100番台
これって、通し番号ですか？
デリバリー開始以降およそひと月
この程度の台数でしょうか？

>>153
１回しかレスしてないのにしつこいかｗ
レガシィ？無理だ。インプ買ったばかりなのにレガまで買う金ないわ。

>>151
お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！

愛妻なしの自分には関係ないです

【スバル インプレッサ 試乗】まじめなクルマ作りが印象的…松下宏 | レスポンス (試乗記、国産車のニュース)
新型スバル『インプレッサ』を見て、乗って、とてもまじめに作られたクルマだなという印象を受けた。
http://response.jp/article/2012/01/30/169153.html

人によってナビ位置やドア質感とかもうちょっと、っていう部分はあるんだろうけど、
トータルでのバランスはすげえいいと思うから、この記事には同意。
この価格でっていうことを含めてね。
木を見て森を見ずじゃもったいないよ。それでケンカしてたらもっともったいない。

>>139
200万円切ればいいの？
だったら行けるんじゃないかなぁ。
俺は2.0i FFにナビ、ベースキット+αで210万円。
1.6i-Lなら車体の差額から考えて190万円台で収まると思われ。

俺年始に32万引いてもらえたよ　2.0iAWD＆DOP30万から
正直値引きに感動して買った部分もあるわ

ナビ位置は完璧

完璧かどうかは分からんけど低いとは感じないな。

http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2012/subaru_impreza/

完璧だ

車体12万/DOP20万/買い増しで下取りなし。
ちなみに四駆の1.6、2.0共に同等の値引きだった。
迷って迷って2.0を購入。
ナビとかETCとかの設定価格と実売価格とかけ離れるから、
素直に値引きとは言えないのかもしれなけど、まぁ満足感は高いね。

先週の時点ですでに年度内の納車は不可能だそうで、今期の成績にならない・・と嘆いてた。

こういう基本性能を磨き上げた車が売れるのは喜ばしいことだね。
日本人にもまだまだ見る目は残ってたか。

>>160
下過ぎるように見えるんだけど、実際はそうでもない？

>>165
しかし現在の日本では所詮マイノリティ・・・
主流はふにゃふにゃ足の５ナンバーメッキだらけ貨物車か、畳持って走っているような糞空力のメッキだらけBOX軽だ

>>166
これ以上はないだろうというぐらいのいい位置だよ
ここまで気を遣うものかと感心するというよりやや呆れるほどに

ホントだ！一匹キチガイが紛れ込んでるｗ

>>162
ディープチェリー出まくりだな。

ナビの位置がって話題だが、そのうちMFDの位置にPNDをはめ込んでMFDを下に入れ替える奴が出るかも。

1月14日に初売りフェアギリギリで2.0iS愛妻付契約したけど、
寺の住職に聞いてたら(今のところ)3月上旬工場予定らしい。
先週時点で4月工場は確定済らしいから、今から契約するとマジで5月かも？

>>171
その情報から逆算すると、俺の納車は３月頭かな・・・

１月２０日契約の俺のところには今日３月３巡目工場出荷予定って連絡があった。

ナビ位置はモニタがエアバッグが動作しても吹っ飛んでこないギリギリの高さがベスト。
この位置なら、ほとんど視線移動なしでナビが見えるよ。
これくらいの位置に設置してレガシィ3台乗り継いでいる。
新型インプは2DINの上の段にインダッシュモニタでもちょっと低いかな？

速度超過と同じようなもんなんだろうな

最初は冬に納車は気が進まなかったけれど、もうスタッドレス買っちまったから
何が何でもシーズンの納車してくれなきゃ気が収まらんｗ

>>176
その気持ちわかるw

何色にしようか悩み中！

G4だとカタログはブルーがトップにきているので
ブルーがいちばん合うのかな・・・

ディープチェリーが良いんじゃない？かなり良い色だよ。

>>109
アクセルレスポンス、クラッチの重さはどうですか？

ナビ位置低いといえば低いけど思ったより低くはなかった
1DIN+1DINタイプだったら自分的には問題なさそうだ
でもこのタイプってストラーダーとサイバーナビの２択なんだよな

>>178
カメリアレッドがオヌヌメ
いや‥マジで

>>179
ディーラーマンに、ディープチェリーについて「チェリーっていいますけど、正直茶色です。若い人にはンー・・・どうかなぁ・・・」
みたいに言われたわ


現車が無いから信じるしかなかったわ

>>182
現物見たけど、暗いと殆ど黒か？というほど濃い色。
アメリカン・チェリーの、あの濃い色そのもの、て感じだと思った。

>>182
イメージは↓こんな感じ
http://taka43717.cocolog-nifty.com/taka/RIMG0163-thumb.JPG

チェリー走っているのみたけどあずき色って感じだった
ぶっちゃけ地味、わざわざあの色選ぶ理由が俺には分からん感じ

>>171-173
俺は1/21の土曜日に契約したんだが、もしかすると4月にずれ込むかもと
今日連絡が入った。

土日に契約が一気に増えるんだろうな

チャンピオンイエロー　きぼんぬ

ブルーは濃い紺色だから曇ってるとかなり黒っぽい
晴れてると青と影のコントラストが綺麗なんだけどね

そんな訳で2.0i ES納車3日目
アイドリングしながらナビやレーダーの設定してたら燃費が4km台表示…orz
トリップメーターリセットしてから走ったら高速80km巡航で18km
市街地の渋滞に巻き込まれたら12〜14kmのあたりでウロウロ
東北の雪道でこの燃費は立派
外気が-3度でも車内が暖かければ結構アイドリングストップする
1週間ぐらい走ればもうちゃんとした少し実燃費が出ると思う

トリップメーターをリセットすると燃費計算をやり直すので
Aは給油やドライブのたびにリセット再計算させて
Bはリセットせずに納車からの積算燃費を見るのに使うといいと思う

>>181
G4にはカメリアレッドないんだけど

試乗したけどメーターがかなり低いのでちょっといやだな。
目線には眩しいマルチモニターが入って来るばっかり。
室内を広く見せる工夫ということみたいだけどあれじゃメーター見えないよ。
どうせ座高が高いというやつがいると思うので一応身長180ｃｍといっておこう。
俺はインパネ周りのデザインを結構重視しているのでBR,GPともかなりがっかり部類

>>178だけど
ブルーって維持は面倒？？？

今は白乗っているけど水垢がひどくて・・・

>>189
そうなのか‥
何で無いんだろ、良い色なのに

現行フォレスターの赤が好きだったんだけど、インプには無いから
洗車が楽なダークグレーにしたわ

吉野家の駐車場が一番似合う車に仕立て上げるぜ

>>191
銀色以外は、何色に乗ったって汚れは目立つさ。

>>190
BRZを待て。
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2011/subaru_brz_1/11_l.jpg

というかスバルといったら青だろ、GPGJにはないがあればそれこそWRブルーだろ
WRブルーに金ホイールにターボ仕様で大型ウィング

キモオタブルーでポストつけてて空でも飛んできそうなんて言われても関係ない
そういうのがスバルのいいところだったのに

>>191
白からダークブルーだと夏は熱いかも。
地味だが手入れがラクなのはシルバーだね。

>>197
車体表面はわからないけど、黒車と白車とで車内温度を測った実験では、差が出なかった。

≫188
４WDですか？

シルバーは洗車したときの感動が薄い。

個人的にシルバーはレンタカー色ってイメージがある。
ダークグレーまでいったら違うけど。

>>198
ソースは？
表面温度の高い黒の車内温度がたかくならないのはへんｄと

MT選択できるだけで貴重かな
コクコク入るのかね、コクコク。

>>201
それなら黒はタクシーのイメージ？

>>203
最初はキツイが使い込むと緩くなる。
女の子と同じだよ。

インプのシルバーはトヨタみたいなネズミ色じゃなくて
少し青みががってたからシルバーにした。

ダークアメジストギャラクシーのレガシィがあるのに気が付いて、中古車サイト
を探していたが、新型インプのプラズマブルーも濃紺にも見えるし、パープルに
も見えるんでこれに決めたよ。光の加減で、これほどカラーの見え方が変わる色
も不思議だよね。

>>202
ウェブじゃなくてテレビの番組での実験だから、ソースはすまんね。
都市伝説（黒車の車内は白車より高い、ホントかウソか？）を確かめるコーナーだった。
で、結果は温度差が殆どなくて、「ウソ」という判定だった。

>>202
他人のブログなのでソースにはならないけど、参考まで。
http://ameblo.jp/bonds01/entry-10990987736.html

黒の車乗ってたときは車内温度58℃、
白の車の時は47℃が最高だったな

それは同じ車種で？

ちなみに自分が見た番組はそのブログのとは別のだけど、まあ実際の温度はともかく
黒は暑苦しいイメージなので、それだけで敬遠するのも仕方ない。

>>188
レーダーはどのタイプ買いました？
やっぱり、セパレート型？

>>190
ちゃんと座面下げた？

>>180
アクセルレスポンスは少し穏やかに感じた。
ただし2000rpmあたりからの伸びがいいから
ならし中なのに3000rpm越えそうになることがしばしば。

クラッチの重さは個人差あるだろうが自分は気にならない。
少なくとも極端な負荷を感じるような重さはないと思うよ。

車はマニュアルに限るね。

ですね〜
マニュアル車の運転は本当に楽しいですね

軽トラ乗ってる俺は楽しさなんてないわ

ディープチェリーボーイ

補助金でないのにわざわざMT選ばないだろ。

アイサイト選べよ、アイサイト。

EU仕様
http://www.netcarshow.com/subaru/2012-xv/

>>220
で、日本で出すのかコレ？

今でさえ納期に時間がかかるというのにxvが発売されたらどうなっちゃうんだろう／(^o^)＼
んで国内でオレンジは販売されるのだろうか

12月初旬契約 やっと金曜日に納車

>>221
東モで展示したってことは日本でも売るってことでしょ。

今年もラリーで活躍
http://www.youtube.com/watch?v=lVFkGp0e35Q

XV、オレンジとあの黒ホイールなら買うわ。
ルーフレールも欲しい。
グリルのメッキが気になるけど塗ればいいか。

>>224
出してたんだ。
年末までに出してくれると車検に間に合うんんだけどなぁ。

オレはあのライムグリーンのXVが欲しい。
バイクとおそろにするんだぁ...

漢カワサキだな

>>223
おめ
年明け契約の俺はいつになるやら

>>224
昔東モでインプレッサのオープンカー出展
されていたけど、売ってくれなかった

レガシィで儲かっていたはずなのに

XVでプラズマブルーシリカが実装されれば買います！

XVオレンジで、ディーゼル＆立駐対応なら発売日に買う。
マニュアルなら尚可！

XVって単独でスレ勃てるような車じゃないのか？

無駄口叩かないで契約しとけ

時期的にXVも1.6ターボ+ハイブリッドにならないかな。車高上げただけなんだからないと不自然。

まだ契約から10日しかたってないのか・・・3月末っていったい何年先なんだよ

俺も契約してから一月経ってないけど、長い長いｗ

>>234
日本での発売が決まってからで良いんじゃね？
そういう俺もXVを狙ってる口。

サイドミラーのデザインが違和感あるんだけど俺だけ？

>>240
大きくて見やすいけど

日曜日に契約してきました。1.6I-LのAWDです。
納車は大体4月の後半になりそう。
軽からの乗換えなので、夏には快適に家族で遠出ができそうです。

IDにG4記念ぱぴこ

>>240
ボディとの付け根が浮いているというか、気になるね。
東モで見比べてきたけど、シトロエンのDS3は良かったよ。

俺も12月初旬に契約、今週土曜の納車ですよ。
スポーツの2.0i-S アイサイトです。

そうだお前ら何からの乗り換えなんだ？

>>240
あの太い軸が・・・もうちょっとなんとかならなかったのか

>>246
僕は自転車

僕はこれ
http://27.media.tumblr.com/tumblr_kvun8eM0nV1qzn12eo1_500.jpg

>>245
自分もスポiS愛妻号が週末に納車じゃぜい。ひゃっほい！

12/4契約

発売当初契約組みは2ヶ月待ち。

これから買う組は3ヶ月待ちだな。

インプレッサ売れすぎだよ。

>>245,250
おお同グレ！おめ。
うちは12月25契約でハッキリ3月て言われてるわ

>>246
モーガン3ホイーラー
じゃなくてマジレスすると軽から
細い道通るし今までの感覚でいって擦りそうでこわい
4気筒ターボで燃費11だから同じくらいいってくれればいいなーなんて
もっと実燃費報告が欲しい

オイルフィルターって・・
ジャッキアップしなくても良いんですね。
これってどこの車もそうなんですか？

3ヶ月も納期伸びるんだったら、公式でニュース出して欲しいな

>>246
FITのgd1からだから、年月+車格UPでどれくらい進化してるか楽しみだわ

>>249
娘がこんなことして金稼いでいるって親が知ったらどう思うんだろうな

>>181
カメリアン？　アメリカンの間違いだろ？
って子どもの頃思ってた。

椿のことだったんだな。

インプ買うかレガシィ買うか…ううむ。
初めての車だから慎重に決めたい。どっちもいい車だったしな。
レガシィマイチェンまで待つのも考えてるが、インプ即買いも…

12/17に契約、まだ寺からなんの連絡もなし。

１月３１日は愛妻との日

今日寺で聞いてきたら、BRZはサンバーのラインを転用するらしい。
2月発表、試作車の展示を行うとか。
86もあるが、エンジンはスバルラインになるんだろうか？
だとすれば更に納期に影響が出そうな気もする…

と、パナナビスレに誤爆した。orz

亀有赤

12月11日契約で2月9日納車だわい！2.0i 愛妻付き。
2ヶ月長かったわい！

いよいよ先行受注組みの納車ラッシュか。

やっと町でインプレッサ見かけるようになるね。

>>259
大体どれくらいになりそうですー？って聞けばいいと思うけど
もう工場生産時期は決定してるはずだし
うちは2月3巡生産らしい・・・遅いよ

>>259
たぶん、2月1巡に工場出荷、2〜3順目に納車ってところだろう。
もう工場出荷日は決まってると思うが、納車日は工場出荷後でないと決まらないからな。

先行予約でも10月下旬契約で１月中納車だよ。まだ、１台も出会わない。

家で愛妻に怒られ、車で逃げだしゃ愛妻戸に怒られる。はみ出し注意、前方注意、先行車発進だとピィピィ

アイサイトの警告音って音の大きさ変えられるのかな？

>>259
おんなじ日に契約だけど，2/5工場出荷，2/16納車予定ですよ

スペアタイヤの嵩上げキットを購入した人に質問!!
タイアハウスの所に隙間ができると思うが上に敷かれテイルマットも交換になるの？
写真がないので謎が多い

>>269
マジですか！一度電話して見ます。

アイサイト納車のかた、レーダー探知機とか設置しました？
できたら設置場所とか、機種とか教えてほしいです。

俺も知りたい。

ここ1、2週間の契約だと納車は２〜３ヶ月は先かなぁ…

2.0i-Sを検討中です。
サイド＆カーテンエアバッグと純正カーナビは欲しいけど、革シートは要らない。
でも付いてきちゃうんですよね？

>>272
過去ログを

>>275
付いてこない

書き込み失敗
過去ログをみるとレー探はセパレイとタイプみたいだよ

>>275
皮はﾌﾞﾗｯｸﾚｻﾞｱセレクションだよ
Sは電動だけど皮じゃない（横だけ皮）

>>275
すまん、MOPのナビだと付いてくるんだね。

>272
アシュラのG6Sをつけたよ
アイドリングストップとアイサイトがあるから寺でつけてもらった

本体は取り付けイメージの写真まんまの位置
アンテナはツイーターの網の横
モニタはエアコン送風口の下
操作性と見た目はいいけど、そこまで予算をかけるべきかと言われると…740STでもよかったかも

で、雪道渋滞で燃費が11km前後まで落ちた
今までの丸目は雪道6km台だったから許せる

１４年乗ったカローラレビンから乗り換えに検討中
次の車も長く乗るつもりだし
妥協して１４年後悔したくないからアイサイトの為に2.0にしようかな
個人的には1.6で十分なんだけどな

>>275
こないよ
ワタシ、サイドカーテンエアバッグつけたけど、革つけてない

話変わるけど、やっぱディーラーローンたけーわｗ
別のローン会社審査受けたら、金利半分以下になったぞ。

保障料込みで？

>>283
銀行ローンならもっと金利下がるよ。
ディーラーローンの利点は、スバルの車を買ってくれるお客さんなので審査が超簡単なこと。

>>281
確か三万円近くする機種じゃないか？
タッチパネルとか使ってる？

>>272
一体型のETCインパネの右に置いてるけど特に不都合ないので
そんなに気にしないで良いと思います
(もちろん自己責任ですが)
ESの視野角って結構狭いし(25°)

>>284
固定金利　保証料込みコミで。

>>285
銀行がいいけど、審査厳しいし、平日行く時間が無さ過ぎる
そこ妥協した。

>>283
色々比較したけど現金一括が一番安かったから貯金を切り崩して払った

借金で車買うなんて・・

アイサイトの識別エリアを表す図が欲しいよね
寺は色々後付け部品を取り付けるから持ってるかな？

2.0isES高速100km/h巡航で約300km走ってきた

距離291.7km　ＧＳ19.78L
MFD=15.3km/L　実燃費14.7km/L もっといくと思ってた。

追従クルは感動！すげえよ　西日でもちゃんと動いてたよ
たまに減速タイミングが遅い時あり…心臓バクバクもんだった

>>292
追従クルコンって一旦停車シタアトニ元の設定速度に戻せるの？

>>293
スイッチひとつで戻せるよ

>286
補助金差額分で奥で落としたけど…うーんって感じ
タッチパネルはIpodほど使いやすいわけじゃないけどリモコンよりマシ
スイッチがゴチャゴチャ無いから見た目重視だよなー
デフォ設定だと合流急加速とかで文句つけてくるから変更してとめた

現金持ってるから借金しない、即金で買うってのはあんまり上手くない方法だと思うがな。
個人も企業も手元の現金はなるべく減らさずに運用しつつ、
借金も経済力の範囲内で活用するのが賢いやり方だと思う。
まぁひとそれぞれだけどさ…

>>294
追従クルコンがミスって追突する可能性って大丈夫なの？

キャッシュフローを意識した経営ですな。

>>297
それ俺も聞きたい
特に渋滞中はクルコンで楽したいのに、ハラハラすれば意味ない。

追従は車間距離が3段階で選べたはず

>>297
信頼できないならクルコンを使わないのが一番だけど
使うにしても非常時は自分でブレーキをかけるのが基本

クルコンはあくまでも運転支援システムで自動運転システムではないからな

追従クルコンって未経験なんだけど、使ってる時右足はどこでどうしてたらいい？w

>>302
どう考えてもブレーキでしょ、緊急時に備える意味で

>>296
現金持ってるのに借金すると、出所は不正資金だろ！？
とか東京地検にいちゃもんつけられるからな

>>299
ハラハラするまえにブレーキ踏めよ

車程度の買い物なら、現金があるのなら現金で払うのが上手な方法だと思うよ。
まあもちろん、現金で払ったら貯金が底を付くっていうのなら止めたほうが良いけど。

レガシーのアイサイトだと270ｍｍくらいのミラー型のレー探もつけられるようなんだけど、
インプレッサと幅とか違うのかなあ。
G6Sだとどこにつけられるか気になってたのでサンクス

>>303
緊急時のアンサーがブレーキとは限らないけどね。

>>303
クルコン走行中、ずっとブレーキを踏まない程度にペダルに足を置いといたらツリそうな気がするが
やっぱりそれが正解かな

>>309
自分のデフォルトの位置がどこなのか考えたほうが良いよ。
アクセルに足があるのが普通、という感覚の人がブレーキに足をおいていると
不意にアクセルのつもりでブレーキを踏んで、パニクって更にブレーキを踏んで急減速して、
ということも考えられるので、違和感あることはしないほうがいいさ。

>>281
教えて欲しいんだが、自分はプッシュスタートつけてないんだが、キーとモニター、ぶつからない？

>311
大丈夫だよ
モニタが見えるようにドアまで寄せてるのが大きいかも

アリガ�d

アイサイトにARスカウターつけた人いますか？
寺に聞いたらアイサイトと干渉する可能性があるので、
オススメしないといってましたが、実際はどうですか？
せっかくMOPでサイバーつけたので、問題なければ取り付けたいと
思ってます。

>>314
そもそもARスカウターに対応したサイバーナビってMOPにありましたっけ？
量販店とかでもARスカウター単体で販売ってしてないですし…

>>249
いくら仕事がないからってコレはない

>>291
スバルのサイトから問い合わせたら貰えると思う。レガシィのは貰えた。

>>314、>>315
DOPのカロにサイバーZH09がある。スカウターユニットと通信モジュールを別売してる
ので、後付け可能。前の方のスレで運転席バイザー裏にカメラユニットを取り付けた人が
いた。俺もそうするつもり。全部、寺まかせだけどね。

納期って改善する見込みあるのだろうかぁぁ
いっそもうちょっとお金出してGｽﾎﾟ買うかぁぁ
でも、3月納車それでも間に合うのか?

いやいややっぱし、経済的でハイバランスなインプレ欲しい〇ｒｚ

>>315
単体で売ってないって、店員に聞いたのか？
店頭になくてもバックヤードか、カタログ品なんだから取り寄せ出来ないなんてことはない。

普通にアマゾンでも楽天でも3割弱引きで買えるし。

ローンだの現金だの人の世話役やつっているんだな。
しかも上から目線www

自分もアイサイト＋ナビで、ARスカウタつけるか迷ってる。
参考にするので、感想きかせてほしい。

>>322
コラ子等、他人様に教えをこうのにそんな上からでは、知ってても誰もおせーて
くれないぞ。も少し謙虚っていうものを学ぼうね。

AWDはやっぱり燃費が思ったほど伸びないみたいですね・・・
FFの人は実燃費どうですか？？

>>251
同グレ同日契約で先週末納車でした。色によって差はあるみたいだけど…

銀行ローンってめちゃくちゃ高くない？それでも金利が低かったってことはスバルがべらぼー？
よくある何々信用金庫は低く見せかけて保証料でもってくし。
よく分からずに金利だけ見て喜んでるのかな。

保証料ってなに？
ローン組む代わりに金利と別に払って銀行がもうけるの？

>>327
担保を差し入れない代わりに保証料を払う

>>292
設定速度速すぎだよ
70-80km/h位にすればもっと燃費伸びるよ

速度出すのが目的ならそれもいいだろうけどなｗ
70km/hとか、違法でないにせよ結構迷惑だけど

×速度出す　→　○低燃費記録を出す

最も燃費のいい、1.6i-LのFFを乗ってる人いるかな？
実燃費はどんなものでしょうか？

今乗ってる、お買い物車がだいたい平均１６−１８だから
２．０AWDで平均１２いってくれればいいと思っている
でも、月のガス代が３万ほどなので４万ぐらいになるかと思うと嫁を説得しずらい

お買い物車で毎月3千km以上走るんだね…

２台持ちってことじゃないの

減車で集約とかな？

ウチも軽を減らして減車作戦でネジ込もうとすると
軽に集約か軽x2とか裏目に出そうになる

セカンドカーという意味ではなく、１０００ccなのでお買い物カーと言いました
バリバリに使い倒しています。現在１２万キロほど乗って言いますがトラブルが一度もなく
乗りつぶすか、買い換えるか悩んでます

>>322
前のスレにも出てたけど、2011年サイバーはARスカウタ以外の
出来が悪いので、スカウタ付けないなら、素直に他モデル付けた方が良い
スカウタ要らないけどサイバーが良いなら、2012年モデル待っのもあり。

>>329
プリウス脳ｗｗｗ

100km/h巡航で15.3km/Lも出るのか、すごいじゃないか
ほとんどJC08燃費の通り、17インチでしかもグリップ重視したタイヤはいてこれだから満足なレベルじゃない？

1.6乗ってる人ＣＶＴの金属音って気になるﾚﾍﾞﾙ？

>>332
350キロほど走ってMFDの表示で11.5km/L

>>341
自分はＣＶＴの金属音は全然気にならないけど
気になる人居るみたいだし試乗してみたら？

なんでインプには停止時ブレーキ保持機能が付かなかったの？
そんなにコストかかる機能なのかな。

レガシィーとの差別化では？

>>343
アイドリングストップとの兼ね合いじゃないのかな？

>>343-345
ヒント：電動パーキング

クルコンとかお前らの頭はどこへ行ってしもたん？(´；ω；｀)

試乗した時にデラの人から聞いた話だけど
アイサイトの機能説明をすると
歩行者に反応するか試してみたいとか
チャリに突っ込んでみてくれとか
できるわけのない依頼をしてくる人が多く
断るのが大変なんだとか

こんな連中がアイサイト搭載車を買うと、えらいことになりそうな気が

アイサイトに運転支援を求める人はレガシィがおすすめ。
インプレッサのアイサイトは緊急時のブレーキで十分。

アイサイトっていざと言うときの保険みたいなもんで、
普通は使わないのが前提のもんですからね。

愛妻無しの2.0isの人ってマイノリティなの？

今日、ディーラーで見てきたんだけど、あのヘッドライトの
つり上がった部分って完全なダミーなんだね。中に空間すらなく、
裏にシルバーのパーツがはめてあるだけという…。
スバルってこんなことするメーカーだったのか？

ライト部分だけでいいなら昔の丸目ライトにしかならんよ

契約した。
2.0is ES TFCで300ﾏｿ。
値引きは車体20ﾏｿ、オプション17ﾏｿ(70ﾏｿから値引き)、
20万km超の軽の下取り7ﾏｿ。

いろいろ悩んだけど、このスレが本当に役に立ったよ。
みんなありがと。

>>353

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　確かにそうだ　シールドビーム

>>352
そこに何を期待しているの？

>>349
プリクラだけでなく、停止を伴わない渋滞時の追従以外はレガシィもインプレッサも変わらないんだが。

まあ、冬にこの燃費だと
暖かくなってきたら割と期待できるかな

雪や激しい雨が降ってる時、アイサイトを過信し過ぎて機能してないのに気づかず追突しちゃった、

なんて事が起こりそうで怖いな。

まあ普通の人ならそんな事にはならないだろうけど、>>348で言われてるような輩がいるとなると有り得るかもしれん。

>>356
なんらかの機能性を。
ただのダミーでなく。

>>359
激しい雪は降ってないけど、雪道（制動距離が伸びる）でアイサイトを過信しすぎて追突した


という事故は実際に起こっている。

アイサイトはあくまでも補助的な機能だから過信してはいけない
ちゃんと注意書きもあるわけだし

>>361
案の定‥

本当に気をつけて欲しいですね。

>>305
>>362
しょせん機械だから補助的な事は理解してるが
運転がどの程度楽になるか聞きたいだけなのだが
聞いてるとアイサイト必要なさそうですね

だったら追従クルコンなんて付けるな
あれ自体ある程度機械を信用しなきゃ使えない

選択可能なんだから付けなきゃいいじゃん。実際俺は付けなかったし。

俺もアイサイト要らない派だな
逆に余計な事故が増えそうで

俺も必要ないと思ってつけなかったが、
今頃「CMでやってるぶつからない車なんですよ〜。って会社等で自慢してドヤ顔したかった」って思ってる

クルコンもちょっと怖い部分があるんだよな
片道一車線の道路でクルコンを60km/hで設定していたら
50mくらい前の車が右折するために道路の真ん中に寄ったのよ
普通はそういう状況だと速度を落とすのに、車の方で勝手に（動作としては正しいけど）
スピードを上げるものだからちょっとヒヤっとしてしまった

１．６スポーツに乗ってるけど、あんまり
振り向かれないね、まだ全然見かけないのに珍しいはずだけど。

自意識過剰すぎる。
新しくて目立つ車がいいのならアクア買えばよかったのlに。

>>302
レガシィのアイサイトに乗って二年半、一度だけだけど、前の車が横に退いて、
すぐ前に別の車が居るのに認識されなくて、設定速度に加速しようとした事があった。

まあ、アイサイトの仕組みを考えれば、絶対誤動作しませんって事は
ないので常に油断はしない事をオススメします。

前の車を認識してる状態では、誤動作した事はない。追従クルコンの制御
だけでは止まりきれないって時に、一緒にブレーキ踏んでくださいって
意味のアラームがなる時はあるけど。

エアバッグも最初のうちは
シートベルトの替りだと勘違いしているヤツがいた

…今でもシートベルトしない？車に乗るな

>>361
そう言う事実は、どうやったら知る事が出来るんでしょね。
いや実際乾燥路じゃ無いと狙った位置に止まらないと言われてるから
疑ってるわけじゃ無いけど。

そんな時でも止まり切らない警告は鳴るだろうから、ホントに『過信』したんだろね。

ディスプレイのリア席のシートベルト警告サインっていつもついてるの？

まぁ新型って言ってもインプレッサだからな
10台すれ違って一人注目すればいいほうじゃね

>>375
エンジンかけて暫くしたら消える。

世の中車に興味を持っている人ばっかりじゃないからね

といいつつこの前試乗車じゃない新型インプが通るのを
うらやましそうに俺が眺めていたのは秘密だ w

>>374
スバルの営業さん情報だから、その当事者がディーラーに修理持ち込んだんでしょう。

アイサイトのプログラムってファームアップデートできるのかな

やっぱりアイサイト使いもにならないか
アイサイトに引かれてインプレッサに乗り換えようと
おもったけど辞めた
やっぱり時代はプリウスだな

>>381


|　釣れますか？　　　　　　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
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>>379
なるほどね。事故のニュースだとそんなとこまで言わないから、何処に出てるんだ
ろうと思った。

>>377
ありがとう　2.0isESなしにしようと思ってるけど
ほんといないのかなぁ　少なすぎたら査定に響きそうだし
悩む

>>372
E.Sインプに乗り出して２週間目だが同じような場面はあったよ。
郊外路で60Kmにセットして前の車に付いて行っていて交差点に近づいて減速、前の車が左折レーンに移動したけど
自分は直進レーンでそのまま行ったらロックオン外れて加速始めた、交差点で減速又は止まる意識の中で加速するとどきっとするね。
交差点に近づくときは先にブレーキ踏んでクルコンをキャンセルしている。

まだまだアイサイトは発展途上の機能だからな。
今後は雪道でも止まれて、ステアリング操作もしてくれる、
運転補助ではなく自動運転に近いものも出来るだろう。
今のアイサイトのシステムに不満を言うのではなく、
今後のバージョンアップに期待しよう。

>>385
前に車が居たのに？

そもそもクルコンって、信号のあるような一般道で
使っていいものなの？

>>387
前車が左レーンに車線変更したから加速したってことでしょ。
確かに交差点を加速しながら抜けるのはちょっとねぇ。
って訳でもないが、俺はアイサイトレスの2.0i。納車日は1ヶ月先とのこと。
ちょっと魅力的ではあったのだけど、おせっかい機能は全般的に好きじゃいから付けなかった。

というか、いくら自動ブレーキ付きとはいえ、高速以外でクルコン使うのは非常に危ないかと。

仙台レガシィ乗りだが、やっと次に乗る車が見つかった。
新型インプに殿堂パーキングがついたら買うぜ！

>>389
>>372 で自分が書いたのは退いた後、すぐ前に車が居るのに認識せず
加速したって言う事。

前に車が居なくなつたら設定速度まで加速するのは普通の動作。

ま、シートベルトもエアバッグもABSもマイナス要素を打ち消すだけの、
安全効果があるから普及したわけだしな
アイサイトも大型トラックの自動ブレーキ義務化みたく
そのうち普通車も義務化されるか、
エアバッグ、ABSみたく義務化なしでも標準装備になるかのどっちかだろ

レーダー取付位置やっぱなやむな〜。
ダッシュボード右端はスピーカーあるし。
設置済みの方情報おまちしてます。

知らなかったけど今時のレーダーってＭＦＤ並みの情報出るんだね。

ん〜む。俺は、人間として慎重に物事を判断する性質だから、すべて二段構え
三段構えなんだな。
時計も、もしものことを考えて２個持ち歩いている。両方駄目な時も、携帯で
正確な時を知るんだな。
だから、アイサイトを付けても安心しきることは無い。ARスカウターモードが
あれば、前方車両との距離も計測してくれる。交差点で置き去りにされそうに
なっても、サイバーも教えてくれる。賢いのは、赤信号が青に変わっても発進
しない時、警告してくれるらしい。フラツキもアイサイトと両方で警告するら
しいからな。







問題は、どっちを信用するかなんだよな…………。

アイサイトのクルコンは高速道路でのみ使ってくださいって言われなかった？

2.0L標準装備の普通のクルコンで十分な気がしてきたのは俺だけじゃないはず。

>>396
アイサイトのクルコンとアイサイトなしのクルコンって別物なの？

>>394
飛行機の自動操縦を人間優先にするか、機械優先にするかで違いが出るのと
似てるね。自家用車でそんな時代がくるとは。

>>387
2〜3台左に寄っていったから前の車は少し前にいたよ。

>388
比較的すいている郊外で試しているだけだよ、手に入れたオモチャは使ってみないとね。
どんな挙動になるのか確かめておかないと妄想だけで使ったら悲惨な結果を招きかねない。
所詮機械だから一定の動作条件があり、作った奴がどんな考えで作ったか考えるのも、これまた楽しってこと。

ごめん。別物に決まってるな

自転車や歩行者、脇からの合流、交差点、路上駐車
こんな複雑な道路でクルーズコントロールを使うって凶器の沙汰だな
メーカーもディーラーもやめてくれといっているのに
それでアイサイト使えねえとか言ってる奴ってなんなの

>>397
追従するかしないか、定速ではなく全車速対応

アイサイトに関するネガキャンが多いが一度使ってみろ、あるとないとじゃ雲泥の差だ
そもそも安全面に問題があればver1の時点で大量リコールだわ

アイサイトは　運　転　補　助　、どこまでいっても最終的な判断はドライバーなんだよ

MT乗りたいから1.6えらびたいけど
装備的に２Lのほうが充実してるし、割安感あるんだよなあ

悩むなあ

そのうちクルコン免許とかできるんじゃねw

で、まだ発注してないけど、数ヶ月待つと納期早まる可能性あるのかなぁぁ？

ここ見てるとアイサイト搭載モデルの保険料上がる気がしてきたｗ
2年、3年後考えてアイサイトはやめておくｗ

アイサイトはおもちゃ？楽しむ？
それで事故を起こしたとして、加害者にそう言い訳するのか
それどころかスバルにクレーム入れかねないな
ここ見てる大勢が誤解しないように、ここだけは厳し目に指摘しておくよ

オプションカタログのリアビューカメラのところに、小さな字で
「サイバーナビ・ケンウッドナビ(中略)はガイドライン表示はできません」
と書かれているのだけど、これはこのカメラを使う場合だけで、
サイバーナビとパイオニア純正カメラの組み合わせだったらガイドライン表示できるという理解でokですか？
サイバーナビ載せた貴様ら、バックするときライン表示されるのかを教えてください。

>>406

>>399はアイサイトの機能をじっくり掘り下げてみたいということ。
人柱的存在だと俺は解釈した。実用上の特性を洗い出して
スバルにフィードバックしてほしい。

>>405
アイサイトのネガキャンはけっこうだが適当な予想すんなよw
ボルボのシティセーフティはヨーロッパで保険料最大25％の大幅割引だぞ

普通に運転してブレーキや原則しょっちゅうかけるようななところは
どのクルコン設定してもあまり意味ないと思うけどな
だって、すぐ解除されちゃうでしょ、指ブレーキはないしねぇぇｗ

>>385
機械への過信は禁物ってことを教えるために
新型インプが後ろについたら絶妙のタイミングで車線変更するわ

>>406
あぁ、有り難う。単純に言葉だけ取られると誤解されるね、試しているときは、当然周囲に気をつけてやってるよ。
妄想でこんな動きをするとかで使いたくないし、きちんと使うにはどんな条件かは理解しておく必用はある。

>>394
＞俺は、人間として慎重に物事を判断する性質
それ心配性ですやんｗ物は言いようですね＾＾

>>411
じゃぁおれ絶妙のタイミングで解除するわ

アイサイト無い俺には止めてね

>>411
きっさま〜、お茶吹いたじゃね〜か。







意地悪しないでね。

全車いなくなったらそんなに急加速するの？

>>411
アイサイト非装着の俺に隙はなかった

バカがアイサイトクルコンを高速道路以外で使って、事故多発してマスコミが騒ぎ出して、禁止になりそうだな

道を譲ってくれるというのだからありがたく抜きさればいいだろう

>>419
アイサイトも全車速クルコンも何年前からあると思ってるんだ
だいたい禁止どころか自動ブレーキ義務化の流れになっとる事も知らんのか

結局
ちょっと加速した後、障害物発見して（急）減速するか、
赤信号だから普通にブレーキ踏んで止まるだけじゃないの？

交差点という認識がアイサイトにないから、
かなり先読みする人の運転と違うだけということでしょ、
何故ぶつかるの？

>>421
しかし自動ブレーキ義務化って、車両価格のボトムが上がり過ぎてしまわないかね？
平均収入が減っているのに、自動車平均価格が上がるというのも・・・

>>421
クルコンは自動車専用道路で使えって言ってるんだよ
カス
氏ね

>>422
過信するから　止まると思いこんでブレーキを踏まない

>>423
アイサイトに関して言えば
＋10万でつけられますよだからね・・・

>>423
それだけの安全効果が出てるからの義務化だよ
大型トラックも価格が上がるからという事で普及しなかった
それじゃいかんって事で世界的に自動ブレーキ義務化しようって話になって、
日本はぶつかった時の被害が大きい大型トラックだけでもとりあえず義務化したって感じ
http://carlifenews.jp/safe/20120104_1920.php

>>424
誰がクルコンを一般道で使えと言った？
安全効果が高いアイサイトが禁止されるわけ無いのに、
アホな事言ってネガキャンしてるから反論しただけだろ
どっちがカスだ

>>399
お前は免許返上して車売れ

アイサイトに慣れてしまうとアイサイトなしの車に乗ったときに事故を起こすかもね

>>427
高速道路以外で使うバカって言ってるだろ
日本語読めないのか?
チョン
氏ね

>>426
訂正
大型トラックだけでもとりあえず義務化したって感じ
↓
大型トラックだけでもとりあえず義務化が決定したって感じ

バカがアイサイトクルコンを高速道路以外で使って、事故多発してマスコミが騒ぎ出して、禁止になりそうだな

結論：アイサイトはつけた方がいいが、付けたあとは存在を忘れて普段どおり運転しましょう

>>433
それがどっこいEyeSightキャンセルはボタン長押しというめんどい作業

>>430
＞バカがアイサイトクルコンを高速道路以外で使って、事故多発してマスコミが騒ぎ出して、禁止になりそうだな
あんたのアホな妄想だが、
確か全車速じゃないが、追従クルコン＋衝突回避装置がついたボルボでも大幅に事故減らしてるんだぞ
いい加減な事書いて、事故を減らすのを妨げようとしてるお前はクズじゃないのか？

＞IIHSのボルボXC60に対する保険請求の調査によると、
＞CITY SAFETYは個人の傷害に関する請求費を51％減少させると同時に、
＞車体修理費を20％以上減らしていることが報告されている。
http://autoc-one.jp/news/941452/

>>434
いや、キャンセルしろって言ってるんじゃなくて、安全装備に胡坐をかくなって言う意味であって・・・

>>432
同じえさじゃもう釣れないよw

>>434
別にキャンセルする必要はないのでは
逆に万一のために、普通は常時オンにしておくべきでは

>>435
俺はお前に言ってるんじゃなくて
>>399
に言ってる訳
一般道で遊んで事故起こすなって
まして雪道やアイスバーンなんて
ってこと
俺はアイサイト肯定派
空気読め
カス

アイサイトで一番使える機能は、信号待ちで前車が発進すると知らせてくれるやつ。間違いない。

だから、アイサイトは保険と一緒。
常にONだけど、使わないつもりで運転するべし。

>>438
不必要なまでに噛みつきたいだけのように見える
>>399はそこまで変なことは書いてない

>>438
安全効果高い事分かってんなら、
わざわざ起こらなそうなネガキャンっぽい事書くなよ
スレの流れから、アイサイト叩きと読めるだろ
しかも言葉使い汚いし
空気読め

外気温拾って、制動距離を長くしたりするようになるかもね　まぁ付けるけどね
高速、専用道路以外では使わないけどね

>>423
下位グレードでも選べるようになるといいな。
でもって、保険料が安くなる分で取り返せるってなれば、
結構な装着率になると思うが。

短くです　ごめんなさい

>>427
419「バカが一般道でクルコン使って事故多発→禁止になりそうだな」
↓
お前「クルコンは前から存在する→自動ブレーキは義務化の流れだけど知らないの？」
↓
424「クルコンは一般道で使うと危ないのでは、と言っている」
↓
お前「誰が一般道で使えと言った？」

論理的におかしいし、何でもネガキャンに見えるお前の頭は大丈夫か

>>436
あぁぁぁ　慢心になるなって方か

アイサイトは良い装置だね
どんな道具もそうだけど使い手次第なんだけど

>>438
俺は最初から肯定派だとおもったよ
書いてる内容が
俺の大事なアイサイトが発売禁止になったら泣く
ってしか読めんかったし、だから変な使い方すんなボケがって
言ってるんだろうなーって

>>447
それが言いたかったんすよ
汚い言葉使いでごめんなさい

まあ、肯定派同士のけんかはもうやめよう

>>4の追従クルコンの記述に
自動車専用道以外では使用しないように
という一文を次から追加しよう

プリクラとクルコンごっちゃになってきて混乱してきたな
プリクラは常時オン、クルコンは自動車専用道路で使いましょう
一般道で遊び半分でクルコン使って事故してアイサイトが叩かれるのはかなわん
使い方を守れば快適な自動車ライフが送れるのだから、ってことが大事

>>448
こちらもすまなかった

別に自動車専用道路と書かなくてもよかろう。
一般道でも自動車専用道路のように走れるところだってあるわけだし。

荒れてきたな
ダークグレー気になってるんだが、人気ないみたいですね
このデザインと合わないのかな

>>453
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2011/subaru_impreza_2/21_l.jpg
カッコいいじゃん

>>453
試乗車のダークグレーみたけどカッコよかったよ
この色はグリル換えるとより一層映える（と思う）

http://i.imgur.com/Y5sPX.jpg
http://i.imgur.com/IXCEd.jpg
http://i.imgur.com/U1M5x.jpg

ずっと前のスレのだが、俺はグレーにしたよ。後悔は・・・してない

契約した人たちは、諸経費込み？
それともMOP、DOPまで？

>>455
アクセカタログの表紙もグリル換えたダークグレーだしな
そういう俺もダークグレー


寺で契約していざ色選別のときに

白；俺の中では営業者の色
黒：オヤジの車も友達の車も黒だから癪だった
銀：俺の中では営ｇ（ry
青：今の車が青
チェリー：オヤジ色（主観だけど

と消去法だったｗ

赤は？

CVTの金属音が気になって、買う気が薄れてきた。

>>459
G4だから、フォレスターの赤が気に入ってたんだけどG4には無いのなorz

ダークグレーは地味に見えやすいから、メッキやステンレス系の装飾があるほうが見栄えしそうに思う
ドアノブの横線装飾部品とかISのホイールとか似合いそう
俺も結構悩んだんだが、結局白にしたｗ

>>460
いい判断だ
是非そうしてくれ

アイサイトの車間距離設定を一番長く設定しても追突起こすような奴は、免許証を返したほうがいい

とだけは言っておこう

>>460
MTでええやん(´；ω；｀)
アイサイトいるの？2Lエンジンがいいの？

>>461
そうか、、残念だったね

自分はスポーツの方だから、自分の中では灰色と赤との二択だった。
本当は赤にしたかったけど、色々考えて灰色にした。

>>460
個体差あるのかな？
2.0i ES　Ｇ4試乗した時にはまったく気にならなかったけど
2.0i-S ES sport試乗した時には物凄く気になった。

>>467
単純にキャビンが密閉されてるからじゃないの？あとi-sの17インチタイヤのロードノイズも含めて気になっちゃったか

１．６　ホイール地味だな・・・皆、純正のまま乗るの？

亀レスでごめん。
GS6ですか〜。
しかしこれ、通販だと今ほとんど全滅ですね。
何はともあれありがとう。
同じものを買うと思います。

みんな親切だな
明日グレーで契約してくるよ

すみません。
281さんへのレスでした…

>>469
こないだディーラー行ったら、BRZのOPカタログ見せてくれたんだけど
アレに載ってたSTIホイール格好いいよ、17インチだけど
まだ値段が入ってなかったけど、夏タイヤに履かせようかと思ってる、合うかわからんけど

>>473
BRZにつけるような17インチ純正ホイールっていったい幾らするんだろうか・・・

ちなみに俺の冬タイヤ用16インチは一本1万円だ

>>467
1.6iSport、2.0iG、2.0isSport試乗して、どれもキーンって耳ざわりな音が参ったよ。
なんでCVTなんだよ。

>>474
エンケイ製の鋳造品だと思うから、4本で16万円くらいかなあ
新デザインで掘りが深くてシャープなんだ
7.5J+48だとフェンダーツライチに決まって、205/50R17だとちょっと引張り気味に綺麗に入るかなと思ってる

2.0iスポーツ愛妻だが、1週間近く通勤と高速山道走ったけど
CVTの異音はほとんど気にならないレベル
個体差かね？

>>477
個人差

可聴域の違いだったりして

>>473
１７インチ格好いいけど車高落とさないとタイヤハウスの隙間がかなり目立ちそうですね^^;
それに純正だと馬鹿高いに決まってるしね。

>>453
むしろこのカチッとしたキレのあるデザインには、メタリックな感じが合うなと思ってダークグレー選んだ。

>>439
信号待ちのときどこ見てるの？

>>482
普通にJKだろ

アイサイトだと車高落とせないって話だったから
あえてFF。そして車高調入れる予定。

黒は少ないのかな・・・・
オレ、初めての黒なんだけどグレーでも良かったかと思ってる。

>>338
レスありがとう。前スレでサイバー起動３０秒とか嘆いてたのオレです。
もう契約して１ヵ月立つし、今更２０１２年モデルにしたいってのは無理っしょ。
本当に迷う。　工賃も入れると６万ぐらいか。。。

>>475
あれで気になるのか…
それじゃハイブリッドなんか絶対乗れないだろうな。高周波の塊だぜ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧　 ／||＿＿＿|^ ∧_∧
..　　 　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ 　）
.....　 　 　 　 　 　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　インプスレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

>>487
じいさんはいいなあ

スタッドレスタイヤって一緒に買った？
一緒に契約したんだけど、これだけ生産が遅れていると、
なんか納車されるころには必要なさそう。

スカウター面白そうだと思ってどうやって付けようか迷ってたけど、
頼んだの楽ナビLiteだた。とんだ取り越し苦労．．．

営業にアイサイトは渋滞の時楽ですよと進められたから
楽ができるということはある程度信頼出来るものと思ったが
高速道路以外は使わない方がいいのか
ただのクルコンか

ステレオカメラで10万程度の画像処理だもんな
やっぱブリウスだな

他人の意見に左右されて自分の考えで判断できない人間はプリウスおぬぬめ

>>460
AT限定免許しかないの？！

>>492
ちょっと　バカっぽいなw

>>494
おい、AT限定（俺）を馬鹿にするなよ
>>460はMTも運転できるけどMTの存在を知覚できないアレな人間なだけかもしれないだろ
>>489みたいなトンチンカンなレスをしてしまうことからも、この推測は確度が高い

1.6の燃費が意外と伸びない。
平均９・６ｋｍ
町乗りだけだとこんなもんかね

高速道路の渋滞なんかある意味で一定速なんだから、
レンジ選択してアクセル踏みっぱなしでおｋだろ。詰まったらアクセルオフだけ。

>>496
>>489って頓珍漢か？おれは意味通じたけど。

>>499
若者にしか聞こえないっていうアレですか

確かに気にはなるけど、どこのCVTも似たようなもんだから気にならないっちゃ気にならないなぁ

MOPナビのステアリングリモコンとDOPナビ用のステアリングリモコンって違うよね？
MOPナビのリモコンだけってつけられるのかな？
学習リモコン繋げれば通話ボタンとか使えそうなんだが

>>405
前も書いたが、レガシィはアイサイト付きのBR型になった時に、一部の
保険会社が車両保険の受付を中止した。
俺はアクサ損保に入ってたんだけど、別の会社に替えるざるを得なかった。
保険会社としては、よく分からない物はとりあえず敬遠するって事みたい。

色々言われてるけど、アイサイト自体は付けとくことを強くお勧めする。
脇見とかナビ操作でブレーキが遅れ、前の車と接近してヒヤッとした体験を
した人もいると思うけど、そういうときも近接警告とか出してくれてハッとする。
人間の注意力もは完璧じゃないし、補助として結構役立ってくれるよ。

追従クルコンとかイランけどスロットルコントローラーは欲しい。
高速でメーターを見なくてすむ＆アクセルコントロールいらずってだけでも大分疲労度が違う。

はぁ？w

>>496
ちょっと待ってくれｗ
>>460は>>489（俺）じゃないｗ

>>500
以前ブラウン管テレビから出る脳を切り裂くような音が
家族で俺以外誰にも聞こえないことを知った時に可聴域を初めて実感した。
そしてオクで高周波数の音のことも説明して売ったら、
快適に使えてるって買った人が言ってたわｗ
そして代わりに買ったテレビがすぐ故障した俺涙目orz

スレチのようでスレチじゃないからなっ(｀・ω・´)

>>503
アクセルレスポンスを変えたい、という意味ならスロコンを付けたらいいと思うが、
アクセル要らずの定速走行をしたいというのであれば、2L標準装備のクルコンで十分だと思うよ。

>>505
あの「ピィー」ってずっと鳴ってるやつしょ？あれは不快この上ないわｗ頭痛くなったり目眩したりするんだよね。
待機中のACアダプターなんかからも聞こえてくるから厄介だぜ

個人的にはインプのCVTはそれ程気にならなかったけど、プリウスはまさにブラウン管のソレな音がずっと鳴ってて五分で嫌気が差してくる

インプにも将来的にハイブリッドが載るのかと思うと今から気が重いわ

>>507
ACアダプターからも聞こえてくるなんてすごいんだな。

でも生活に支障をきたしそうで大変そう。

>>505
年齢関係ない（年齢が行くと範囲が狭まるというのは確かにあるが、要因の一つにすぎない）のに
"じいさんはいいなあ"
と発言してしまうのはトンチンカンだと思うがね(｀・ω・´)ｷﾘｯ

そして確かに別人だな。なんで同一人物だと思ったんだろ、俺……orz

なんだ？
CVTの音が気に入らなかったら

MTに乗らないとアレな人なのか？
バカバカしい。

>>510
少なくともインプのCVTが気に入らない、買いたくなくなった、のならMT買うか、もしくはインプを買わないって選択するしかないですね。

それこそCVTじゃないフォレスターとか他社ならアクセラなり買ってくれとしか言えませんし。

ただCVT全盛期な昨今、どの会社のどのCVTもそう変わらないとは思います。よっぽど酷い出来で無い限りは…

>>491
ルート検索や各種レスポンスも早いから、妥当な選択だと思うよ
サイバーはスカウター作るために力尽きた感じ、今年のモデルに期待

今どきマニュアルに乗るような奴は確実にキモヲタ
このスレは場違いだよ

CVTといってもリニアトロニックは、かなり自然で自分は違和感ないかな
レガ５AT乗りだったけど、あの５ATはかなり酷かったので、インプCVTのが
自然に感じる。しかし、ターボ用のATもCVTになるんだろうか・・・？

>>514
日本語でおk

CVTがいやならアクセラでも買ったらいいよ。

>>509
年齢が関係するというのは一般的に言われてることだと思ってたんだけど違うの？
ドラマなんかでも取り上げられてたし。
高周波ノイズ出して若者を撃退する装置とかもあるらしいじゃん。
足立区なんかはそれを試験的に設置してるらしい。

（↑事実かどうかは別にして一般的に言われてるかどうかの話ね）

まあ、若い頃から可聴域が広くて、今でも若いもんには負けんってジジイもいるんだろうけど、
個人個人てんでバラバラならそういう装置とか存在すらしないんじゃない？

そもそもCVTのチェーンノイズと可聴域の高低の分類上の高周波ノイズが同一のものだとする根拠は?

>>515
試乗できないからついでに教えて欲しいんだけど、CVTはアクセルオフ時の余計な
減速（エンブレ）の違和感は無くなった･少なくなった？

これだけ雪深くなるとAWDが欲しくなるな

ttp://itsd210.s24.xrea.com/ja/mosquito_sound/
俺は14KHｚから聞こえない…

スレチだね…

>>508
もはや音、というか頭を刺激され続けている感じなのでちょいちょい困る事もありますね。
以前借りた現行セレナのデジタルメーターからもノイズが出てて困りましたしｗ
>>520
比較対象によりますが、気にならなくなってはきたけど、相変わらずの特性はあります。ただCVTの中でも割と好印象なチューニングされているとは思いますよ。

>>518
グーグルっていう便利な道具があるんだから、少しは手と頭を使え
http://1000nichi.blog73.fc2.com/blog-entry-811.html

>人間の場合、年齢や個人差によって、かなりばらつきがあるものの
>20Hzから大体14000〜16000Hzくらいまでの音が「可聴域」であるとされています

ご理解いただけたかな？
全部読めば君が言ってる若者とやらを追い払う装置についても言及されてる。
追い払われる対象になる若者でないなら、これを機に少し勉強するといいよ。

CMで１０万円キャッシュバックってやってたけど、インプは対象がSTIだけなのね・・・

>>506
あぁ付いてるんだ。�d�d

>>524
他人のサイト挙げて引用しただけでご理解いただけたかな？とか
レスする相手の考えや解釈が異なると思うなら、
あなたこそ自分の手と頭を使って自分の言葉で説明しなよ。

そのサイトの内容からするとあなたの書いた>>509は不正確だよね。
トンチンカンなこと言ってるのはあなたじゃん。
「年齢や個人差によって、かなりばらつきがあるものの」ということと
「個人差によって、かなりばらつきがあるものの」ということが違うのはわかる？

あと装置の話とか足立区の話なんか、こっちが調べて知ったって可能性は考えなかったの？
正確性を求められる議論でもないのに、
ソースを示してないだけで手と頭を使ってないって決めつけるのはおかしいよね。

あなたが偉そうに物を言う人間だってことはわかった。

>>524>>527
まあまあ二人とも落ち着いてｗ
スレ違いが加速しちゃうのでその辺で緊急停止ブレーキを作動させてくれｗ

音に関しては個々に感じ方が違うので一生平行線です。好みな音もあるし、どうしても嫌って人もいますから。

そんな事より今後現行インプの保険の料率がどうなっていくかが気になるところ。STIが新たに出てきたら全体的に上がっちゃうのか、はたまた別形式扱いで上がらないのか…

現行アウトバックがレガシィ内で共通形式な様だからその辺り気になる。

自分の書いた>>489がトンチンカンであることは理解できたのかな？
「年齢や個人差によって、かなりばらつきがあるものの」ということと
「年齢によって、かなりばらつきがあるものの」ということが違うのはわかる？
人の書き込み内容の正確性について云々する前に
一連のやりとりが発生した原因である不見識な>>489の始末を付けましょうや

>>528
個々人の音の感じ方について叱ってるわけじゃないんだよ
年齢や個人差があるという事実を無視して、年齢のみで感じ方が変わるかのような
書き込みをする不見識(>>489)を叱ってるの

俺は‥


インプレッサが大好きさ！


このスレ見てるあんたもそうだろ？

XV新情報まだー？

ディープチェリーXVの海外画像どっかないかな？
YouTubeで画質の悪いのしか見たことないからイメージが固まらない

紳士になれよ。2chで顔真っ赤にするなんてみっともねーｗ

ところでG4とSPORTって納期に差が出るの？

俺が流れを変える！
　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　SPORT　2.0i-ES
　　　　　　 ∧＿∧ /　/　　　　12月中旬契約　日曜納車
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　イヤッッホォォォオオォオウ!!
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

　　　　　　　 Λ＿Λ
　　　　　 　 （´∀｀　）-､　　　納車楽しみだなぁ……
　　　　　 　,(mｿ)ヽ 　　i　　　あとは助手席に乗ってくれる彼女が居れば完璧なんだけどなぁ……
　　 　　 　/　/　ヽ ヽ　ｌ
￣￣￣　（_,ノ￣　ヽ､_ノ￣

>>531
WRCでインプレッサが雪を前後輪で巻き上げて走る姿を見てから好きだぜ！！
>>534
おめでとうございます！いつ彼女が乗ってもいいように掃除と消臭だけは忘れず心掛けてくださいｗｗ

>>529>>530
それって極端な捉え方して噛みついてきただけじゃん。
>>518の後半で個人差についても言及してるのに、無視してるとか何言ってるの？

あなたは年齢は関係無いとか一要因に過ぎないとか言ってるけど、
少なくともあなたの挙げたサイトにはそんなことは書いてないじゃん。
むしろ年齢は大いに関係があるって文脈だし
大人には聞こえない着信音なんかも紹介されてる。
最後に示されてる年齢の目安だって年齢とともに可聴域狭くなってるよ？
あなたは何を根拠に年齢との関係は無いとか小さいものだと認識してるの？

体力だって個人差はあれど年齢は大いに関係するでしょ？
20代の人全員が80代の人全員に勝っているわけじゃなくても、
20代の方が体力があるって一般的な認識じゃん。
それと同じことでしょ。

そういった年齢との関係を元に一言冗談が書かれてたからといって
横からしゃしゃり出て来て噛みつくようなことじゃないと思うよ。
>>489を言われた>>487が怒るとかならまだわかるけど。

>>528
ごめんね、自分はもうこの書込で最後にするよ。
言ってくれてありがとう。

>>531
そうだね。スレチごめん。

>>489って>>518より時間的に前なんじゃ……？
まさか>>518の方が先に発言したとか強弁するつもりじゃないよね？
>>489の発言が不見識だと言ってるのに後出しの>>518をもって
「言及してるのに」とか、どういう言い逃れなんだ……子供かよ

>むしろ年齢は大いに関係があるって文脈だし
大いに関係するけど、それが全てではないよな？
にもかかわらず>>489で"じいさん"と言い切っている不見識を叱っているのだと
何度言えば理解できるのか……子供かよ

>そういった年齢との関係を元に一言冗談が書かれてたからといって
そしてまた後出しで冗談と言い逃れ？　子供か！

>そうだね。スレチごめん。
まったくだよ。いい加減にしろ

どうも、ありがとうございました

見えない相手言い負かしてもしょうがないだろ。
いい加減にしてくれ。


インプに電動パーキングが付きますように・・・ﾅﾑﾅﾑ

５行以上のレスは難しくてよめないぉぉ

スタイルはともかくインプがこの内容でこの価格というのはビックリ。
次期愛車にフォルティスSBを考えてたけどコスパ的に相手にならないくらい差がついたね。
あとはヨメさんをどう言いくるめるか・・・ これが一番やっかいだったりします。

>>528さんの「緊急停止ブレーキ」がよかったな。
このスレ、アイサイト付けてたんだね。

やっぱスバルみたなメーカーは駄目なの(´･ω･｀)

レガシーの方でちらっと話題でたんだけど、
電動パーキングって、アイドリングストップとなんか相性でも悪いのかなぁ？
機械音痴なのでよくわからんけど

じいさんと言われた当のID:uQ+J+vE5Oが気にしてない様子なのに

>>540
勝手に契約したらいいやん
「文句があるなら出ていけ」以上終了

>>544
蒸し返すなよ……せっかく二人とも黙ったんだから

まぁアイサイトは、１０万ぐらいで面白機能がつくから、おもちゃ程度の認識と思ってる
画像のズレ幅で距離を認識するらしいから、横からの突然の飛び出しとかには弱そうだし
ボーってしていて自爆やオカマ掘った時の、事故の衝撃を軽減してくれるのは間違いないと思う

ただ、サイドエアバックは単体でオプションにして欲しかった（安いから標準にしろとまで言わないから）
サイドエアバック付けるとおまけでついてくる、HIDとか、プッシュスタートとかじゃま（俺の主観）

今日はじめてSPORTと対向ですれ違った。
自分の乗ってるのと同じホワイト。グレードの細部まではわからず。
なぜならすれ違う直前までBPだと思ってたからww
向こうも同じように思ってたりして。

>>540
フォルティスSBってちょっと微妙なポジションなのよね。インプとレガシィの中間で手頃なんだけれども、決定打に欠ける印象が。
ただあのケツは割と個性的で嫌いではないｗ
>>543
Dポジションでブレーキ離すと自動解除、Pポジションで自動設定、だっけ？
Dセグメント車では採用車が割と多いと聞くからコストが一番の問題な予感

>>532
SUBARUのHPのGLOBALからドイツのサイトに行ってごらん。
選べる色が多いのに驚いた。
ディープチェリーのＸＶはかなりカッコイイと思うよ！
値段のPDFに0〜100のタイム載ってたけどディーゼルが１番早いんだね！

Subaru Diesel Rally Ciocchetto 2010.avi - YouTube : http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=9kSJOAUYXJA
Subaru Impreza Diesel - YouTube : http://www.youtube.com/watch?v=05uZbaccmW8
Subaru Impreza Boxer Diesel Sport | Remus ESD - YouTube : http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=F0XvMwI5rTU
impreza diesel snow 2 - YouTube : http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=Qiv1l8L7uQ0

ディープチェリーボーイ

>>552
こじらせたみたいに言うなぜ!!

Dでディープチェリーボーイ見てきたけど深い悲しみの色だった

哀愁を漂わせる濃童貞色

Dチェリー乗れば茶色いラパンに乗った彼女でもできるかもよ

ディープチェリーボーイのインブ…

ディープチェリーボーイのインブ…

>>502
アイサイトは衝突時とかアクセルとブレーキを踏み間違えた場合の
補助機能として有効なので、腕に自信のない人とか歳よりにお勧めです。
でもねレーダじゃなく画像処理なのでコンビニのガラスは反応しない
それにバックも機能しない。
たまに何もないのに緊急ブレーキがかかってもびっくりしちゃだめですよ。
やっぱプリウスだわ

アクアは発売一ヶ月で12万台か・・・

インプレッサ受注1万台くらいいったかな？

それでも俺はインプレッサがいいよ。

世間がなんと言おうとも。

両方試乗もしたし間違いない。

>>557-558
濃童貞色の陰部

大事なことなので２回言いました

車検証ってどこに保管してます？
グローブボックスにそれらしい場所ないけど

抱き抱えて運転白

車検証は大事なものだから、家の金庫にしまっておこう！

新型ってオイルフィルターが上向きに付いてるけど
フィルター交換時、周りオイルで汚れない？

フィールター側からは漏れない物？

車検証は車と一緒に携帯してなきゃダメだろ

車検証の入れ場所無いって、その点だけはGHより劣化してるな

>>559
プリウスのプリクラッシュ高ぇーじゃん
しかも半年以上前から次のプリクラッシュはアイサイトみたく止まれるようになりますよって言ってるけど、
まだ実現してないみたいだし
素直にトヨタもアイサイトにしとけよ

インテリア的な今後の要望は
・ドアポケットをもっと大きく
・グローブボックスがダメなら助手席の下あたりに車検証を入れるトレーを設置
・バニティミラーは照明付きで
・Sスイッチはもっと前に
ってところかね

>>568
グローブボックスの中に入らないの？

みんな「保証延長プラン」とか「点検パック」なんかはどうしてる？

>>572
勝手についてきたよw
点検パックはオイル交換と初回車検付きの方
外しても値引きあんまり増えなかったから、そのままつけておいた

サービスで保障延長つけてもらおうと思ったけど、保険会社のサービスだからだとあえなく失敗ｗ
付けときゃよかったかな

>>566
下向きに付いてるから中のオイルはほとんど無くなるような・・・と、いうことはオイルフィルター交換時の200ｍｌの差って
なんなんでしょうね？

オプションのブルーフットランプ付けた人います？ルームランプ連動で点灯して、ライト点灯時は走り始めもついてるんですが、走り出して10分くらいで純正のオレンジ照明に変わっちゃいます。どういう条件で切り替わるのか。と言うか、オレンジいらね…

>>572
点検パックは値引き交渉中に無料になったな。

延長保障を契約寸前のダメ押しにサービスしてもらった


今月の月刊自家用車の、決算時期なのでインプ目標値引き額18万円。ってのをみて、自分の値引き額を見て
ほくそ笑んでしまう・・・

目標18万って

用品なしじゃ12万程度が限界だろ？
やっぱ冬タイヤとかナビ付けないと値引きは難しそうだな。

>>576
オプションカタログにスモール転倒でアンバー、ドアを開けるとブルーとあるよ

>>580 たしかに。でも何故か走り出してもしばらくは青いんですよねー。どういう接続してるんだろ？

値引きなんてOP・下取りとの絡みで
如何様にでも操作できるだろ

俺の場合
本体　14万
OP　8万
下取り（査定0）　11万
計33万強だったよ

下取りは値引きに入れちゃいかんでしょ。持ち込む車によって全然違うんだから。

>>532
ttp://www.youtube.com/user/SubaruAustralia?feature=watch#p/u/5/mlxQchSx1Qo

XVほすぃ！

>>583
他で査定してもらえば相場が判るので、
値引きの計算ができるよ。

そうでなくて、じゃあ下取りが100万円になったら「値引き100万円ゲットだぜ！」って言うのか？

ってことだよ。

下取りもある意味値引きだよｗ

20万キロの車でも下取ってくれれば御の字だ。

XVってもう海外では発売されてるの？
日本で可能性が一番高いのはいつごろ？
今年中に車を買わないといけんのだが、、、

>>588
排ガス規制クリアのめどが付いてから。

>>588
XV半年後には発売してたよ、と未来予知。

>>583
俺が寺の営業してた時は値引きと査定のボーダーなんて
ないに等しかったけどね
相手を見て金額を動かしてたよ

下取り車に思い入れがありそうな場合は
値引きからの分を下取り側に盛るとか

んだば俺は下取り車150万円だから、値引き180万円ということで。

>>589
素人でごめん。
排ガス規制クリアについてkwsk

>>598
俺はDOPも下取りもなしで車体１５万円にオプション5万円プレゼントだった
条件良い方？

DOPなしでOP5万プレゼントっておかしいだろｗ

まぁ実話ならかなりイイんじゃまいか

5万円分をただでくれた
オプション5万円でその分の値引きが５万円

１．６LにエンケイRS05１７インチを考えてるけどホイールの重量はどのくらい変わるんだろう？

XVにルーフレールが標準装備されてたらフォレスターのモデルチェンジまで待つ
雪下ろししにくいんじゃ！

外せばいいじゃん

ところでお前ら冬タイヤはインチダウンしましたか？

15吋車てﾀﾞｳｿできるん？

あと、代車って1000�qぐらい乗ったら怒られるん？
下取りの車検後納車期間3か月だとそんぐらいは余裕で乗っちゃうｗ
てか、不安だわ、慣れない車で日に150�qも走るの

こんな雪の日でも工場から出荷あるんだろうか？

Dの人に聞いたら8〜9月頃だって言っていた＞XV

計算が合わない

尚、台車は距離無関係だよ、俺は既に1500キロほど乗った

>>602
工場から出荷された車をのせたトレーラーがスリップ横転して廃車とか泣ける

ついでに聞きたいんだけど、

プリウスα　205/60R16
インプレッサ　205/55r16

で、扁平率が一つ違うだけなのにスタッドレスタイヤの値段が全然違うんだけどなんで？

５５が中途半端で数があんまりでないから。

>>604
トンクス、そうなのか

週に何回かしか遠出しないからそんな感じ

自己レスだけど

*適合車種　アイシス　アヴァンシア　アクセラ　アコード　アコードワゴン　アスパイア　アテンザ スポーツ　アテンザ セダン　
アベンシスセダン　アベンシスワゴン　アルテッツァ　アルテッツァ ジータ　インプレッサ　インプレッサアネシス　ウィルヴィエス　
ヴェロッサ　ヴォルツ　エクリプス スパイダー　エディックス　オーリス　ギャラン　クラウン エステート　クラウンアスリート　
シビック　ステップワゴン　トラヴィック　ブレイド　ブレビス　プレマシー　マーク�U　マーク�U ブリット　リバティ　
レガシィ ツーリングワゴン　レガシィB4


とみると、日本では斜陽のミドルクラスセダン・ハッチに多いね＞205/55R16

1/9契約SPORT1.6iL FF 白、日曜日に納車連絡来たー！
今さら2リッターにすればよかったという後悔もあるけど、女だしもて余すだけだよね。

予定日は何時ですか？

ディープチェリーボーイ

なんでMTの設定が、パワー少ない方のエンジンに重いAWDの組み合わせなんだよ！！
と思っていたけど、前後車重バランスが一番いいグレードはこれかも、と思うと欲しくなってきた

誰か、1.6iL AWD MTの前軸重・後軸重のkgデータ持ってない？
車検証を見てくれるだけでいいんだが

>>611
契約時は2月末〜3月頭になるって言われてたのが後2日で手元に来ることになりました。
楽しみで眠れない！

1.6i-L　AWDを契約した。
契約してからアイサイト付ければよかったと後悔。
月２回ほど帰省のため高速道路４００キロ往復するので。
アイサイトは高速道路なら、ぼけーっとしてても大丈夫らしいので楽かなと。

>>614
おめでとう
眠れないときは仕事とか家事とかすると急に眠くなりますよw


今月に入ってｗ納期が早くなる傾向にあるのかな..
ちょっと寺に確かめに行ってくるかな..

>>614
値引き情報を頼みます

インプレッサのアルミって鍛造なの

>>614
担当営業の方の話によると今月入って急に工場出荷早くなったとか言ってました。
家事はハイテンションで終わらせてしまったｗ
納車後のドライブの妄想が止まりません。
彼氏もいないし一人ドライブだが(´;ω;`)

>>614
おめでとう。簡単なレビューよろ

アンカー間違った(´;ω;`)
>>617
値引きは本体から12万、OPから10万です。
他にも車庫費用カットと点検パックサービスしてくれたので満足してます。

>>620
MOPはHIDと本皮ステ、キーレスにクリアビューとかのセットのやつ。DOPはスポイラーのベースキット、バイザー、コーティング、バックモニター、ステアリングスイッチです。
あとナビキットとかケーブルとかETCセットアップとかも見積りに入ってます。

>>613
前軸重740ｋｇ
後軸重530kg
これがバランスいいのかは分からん。

>>623
58:42 か
FFよりかは、前軸重比率が少し低い程度なんだろうな
参考になった
ありがとう

>>618
マジで鍛造？？なら、変えるの止めておくわ

>>618
STIだけじゃないのかね

俺がテレビほとんど見ないからかもしれんが，インプのCM全く見ないな。
売れてるからCMしなくても良いのか？

東大卒がCMしてるのよく見るぞ

>>628
そうか。やっぱ俺がテレビ見てないだけなんだな。
今ようつべで始めてみたわ。

2.0iｱｲｻｲﾄ
本体21
DOP18
下取り無し
総支払い240

シフトノブもそうだけど、このコストダウンは正直どうなん
（旧）http://www.sti.jp/sticollection/lbphoto/STSG07100470b1.jpg
（新）http://www.sti.jp/sticollection/lbphoto/STSG11101000l.jpg

>>615
アイサイト付けても楽にはならないらしぞ
誤作動あるからハラハラしながら運転するらしい
一般道路の渋滞も楽と聞いていたが
アイサイトは高速専用らしいので一般道路で使うと危ないらしい
要は信頼性の低い補助機能にすぎないらしい
たから付けなくて正解

>>631
たしかに微妙だな。

>>632
ここでの書き込みだけ見るとそう読み取れるかも知れないけど、
実際使って見るとめちゃくちゃ楽だよ。
誤動作っても起きたら対処すりゃ良いだけだし。

いきなりフルスロットルで加速し始めたり、何もないのに急ブレーキかけたり
とか、そんなんじゃないから。

自分の頭で考えればいいよ

G4ってカタログのTOPが「プラズマブルー・シリカ」なので一番格好いいと思っていた。

でも、アクセサリーカタログとか見ているとなんかプラモデルのような気もする。

実写見てみないとわからないが・・・

>>632
「らしい」　だけで決定できるとは偉いお方だな。

このスレにはいっぱいいるだろ
そんな奴
実物を見ないで判子を押したようなやからの
溜まり場なんだから

アイサイトと追従クルコンをゴッチャにしている奴がいるから困る。

追従クルコンはアイサイトの機能の一部だよ。

今月号のカートピアで新型インプレッサが東京〜熊本までの
満タン1000kmを達成していたな。

実燃費20kmを超えたってホントかな。

信頼できるミリ波レーダーの併用希望

プラス30万円位あればミリ波レーダー付けられるかな？

>>643
いくらなんでもそれはみりだろう………

XVはオレンジ一択

ミリ波欲しかったらムーヴorステラおすすめ

見てきたが、今時の軽って装備がすごいんだな

大量生産でレーダーセンサーどんどん安くなってるよ
欧州だとレーダーオンリーで400〜590ユーロとかの衝突回避装置が出てきてるし
ムーヴでカメラ＋レーダーで＋30万
さすがに150万の車に30万のオプションは厳しくて売れてなさそうだけど

時たま見かけるXVはみんなオレンジになりそうで怖い

>>642
レクサスへどうぞ

レーダーだらけだと
干渉しないのかな？

そのうち幽霊を探知できる時代が来るなｗ

ミリ波のアイサイトって古いタイプADAの事だろ。
2003年位の技術じゃないか・・・・
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018744.html
http://www.youtube.com/watch?v=3qSF_tZ1MvA&feature=channel_video_title

>>614
いいな〜うちは1/15契約で３月中にはっていわれたけど
早くなるかな〜
2.0s　　　

>>651
ベンツのレーダーセーフティパッケージは国立天文台とは周波数がぶつかってるらしいけどね
車同士は大丈夫だろ
義務化だなんだので、さらに増える予定だし

最新車の性能捜査員が体験　鹿児島県警

鹿児島県警は２日、自動ブレーキなどの最新の運転支援システムを体験し、
今後の事件事故捜査や交通指導に生かそうという捜査員向けの試乗会を、
鹿児島市谷山港１丁目の県運転技能向上センターで開き、
県警本部交通指導課や各署から約５０人が参加した。

捜査員たちは、バックミラーの横にあるカメラで前方を認識して先行車を自動追従したり、
障害物が近づくと自動でブレーキがかかったりするシステムを備えたスバルの２車種を試乗した。スバルの担当者の講話もあり、
鹿児島南署交通課の八木大成巡査（３３）は「自動ブレーキは思っていたより反応が良くてすごい。この体験を今後の捜査に生かしたい」と話した。

自動制御の車は普及拡大が見込まれており、県警がスバルの協力を得て企画した。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/285336

どんどん軍事技術が導入されてくるな
そのうち周波数が枯渇してレーザー測距式になりそうだ

>>653
ADAはカメラ認識でアイサイトのご先祖さん
18年10月ごろ発売のSIクルーズはトヨタ技術のミリ波レーダー式
だいたい、2台のカメラで認識するからアイサイトって付けられたんだよ

割と本気で購入検討してるんだけど、なにか不具合とか出てきてない？

俺も結構本気で購入検討してるけど、新型なんだからそれなりに不具合あるだろし、
値引も渋いし納車に時間もかかるからあと半年は様子かな。
補助金の方が枯渇してる気がしないでもないけど、そしたら値引が期待できるでしょ。

自分で言っといてなんだけど、B型になってある程度こなれてきた頃にはターボ仕様が出てきそうな気が
そうなればターボ版をちょっと待ってから買うだろうなｗ

サスが左右に揺れて乗り心地がいまいち
タワーバーいれたら変わるかなあ

実際タワーバー入れてる人いますか？

なんか真ん中がやわらかいタワーバーみたいのなかったっけ
それ出るのまちなよ

>>659
今回はWRXレガシィフォレスターのパーツの寄せ集めを改良した車だから従来のA型ほど不具合ない
ただスレで言われてるのが人によっては新型CVTのチェーン音が気になるくらい、それ以外は今のところ問題ない

ただ今後ターボやハイブリッドターボモデルが出るという情報もあって余裕があるなら少々待つのもあり


あと路上で初めて新型インプレッサを見たわ、シルバーのスポーツだったが近づくまでレガシィにしか見えなかったワロタ

ただのタワーバーだとショックが吸収しきれなくて乗り味が硬くなるんだよな
>>663が言うみたいなやつか、レクサスが採用しているダンパーがついてるやつがお勧め
まぁどっかから出るだろ

年末契約組はいつ頃納車予定ですか？

>>666
12/24契約で明後日納車の連絡が昼にあった！
SPORT 2.0i FF ダークグレー

>>666
当初は二月中には納車できるとの話だったんだが、こちらの都合で三月という話にしておいて、
もし早くほしくなったら連絡してくれれば二月でも可能との話だったんだが、最近三月でないと
納車が難しいと言われました。
一応現在は三月一日に納車予定

富士重<7270.T>、2012年3月期営業利益予想を
前年比‐54.8％の380億円に上方修正

http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPTK072336420120203

タワーバーはオプションカタログになかったか？

>>662]
レガBPだけど、フレキシブルタワーバーならばハッキリ違いがわかるくらい良くなるぞ。
１週間でなれるけどなｗ

ただのタワーバーはやめとけ。
寺の整備の人も酷評してたわ。

>>671
新型インプレッサ用のフレキシブルタワーバーってまだ発売されてないよね。

発売されたら速攻で装着するぜ！

でも、お高いんでしょ

STIフレキシブルタワーバー
31,500円
http://www.subaru.jp/accessory/impreza/exterior/index.html

>>663 >>665 >>671さん　ありがと
ＳＴＩのやつ34650円だから補助金かボーナス
貰ったら、お客様感謝デーで購入します

納車時からフレキシブルタワーバー付けてるから違いが判らんｗ

比較しないとわからんわなwwww

>>667
>>668
ありがとう
12月25日に契約したけど3月中頃納車だって　もう少し早くならないかな

>>676
ノーマルである試乗車に乗って比較してみてはどうだろうか？

自分のと同じグレードが近くの寺にあればいいけど。

燃料計が満タンにしても3/4までしか表示されないorz 明日みてもらいます。

>>680
別腹なんじゃないか？

>>680
人柱か〜、ねんりょ無く診て貰ってくれ。

>679
試乗したのは降雪前
納車時には豪雪で雪道10種競技状態だから判断できんのよｗ
ほとんどノロノロ運転だもんな

比較できるのは前乗ってた丸目と比べると段差の突き上げは少ない程度かな

明日納車だ。スポーツ2.0i-ES

ついにデラの展示車、試乗車以外にスポーツもG4も目撃しないまま
自分の車と対面することになりそうだ。

>>684
いつ契約かい？

>>685
12月17日（土）
正月休みを挟んでいるけど、7週間だね。

>>678
このスレ見てると発売日から年末組はだいたい納車され始めてる感じだと思ったけど遅いね。
新年契約組が3月ぐらいの印象。

登録（ナンバー、車検証できる）が4月以降だと税金が高くなるらしい
75％→50％とか、中には75％→0％なんてのもあるらしい
自分のは4月濃厚だって言われた（1月21日契約）
早く契約するんだったと後悔

車両感覚つかみやすい？
小回りききます？

12/24契約ですが2月末（下手したら3月）らしいです
G4 2.0i-s AWD　アイサイト無し　ブルー

スタッドレスを来年に先送りできたから結果オーライかも・・・？

>>688
実額は大したことないから気にするな。
早く契約したら値引きが少ないので支払い総額は変わらない（寺に納めるか、国に納めるかの違い）。

ナンバーなんだけど数字選べるのにしてみた。
まだ決めていないが、おすすめの番号あるか？

完全にスレ違いだが……
５９６３（ごくろーさん）

>>692
4649

sportの方が納車早い印象受けてる
今の車運転中に親父が「G4走ってるじゃん」っていうから見たらB4だった・・・

このスレでもsport：G4は７：３なのかな？

ん〜ん。ディープ　チェリー　パールを初めて見た。
カタログやこのスレで見聞きするのとは、良い意味で大違い。
現物は、良い色だなあ。女子に似合いそうだが、野郎共でも赤系が嫌いじゃ
無い奴は、現車確認した方がいいど。俺は、プラズマ　ブルーで契約しちゃ
ったから無理だが…orz。

>>695
俺は希少種のG4ディープチェリーだよ。

>>637
おまえ頭の悪い奴だな
頭の中整理しろ

>>697
色は、現物確認したのか？何故その色を選んだのかkwsk

2.0で変速比５速までだっけ？

>>698
なるほど、そうやっていつも他人のせいにして生きてきたんだね

>>686
おめ！
俺も同じグレードに似た契約日で来週木曜日納車だー。

週末やっと納車だ！
1.6iLだけどホイール以外は上級グレードと大差ないから得した気分。

BRZの値段見ちゃうと、インプお買い得だな

俺がスバル好きになったのは、最後のレオーネ　1600FFに乗ってからだった。
足の動きに感動したもんだ。高速の乗り心地が最高だったよ。

新型インプはバーゲンプライスだよ

150万で内装ソフトパットは神！！

WRC復帰は、この1.6にターボ積むんだろうなあ。

>>692
１２０３はどうかな？

>>699
白、銀、黒は飽きていてUS版のプロモーションとか見てたらむらむらしてしまった。
現物は自分のがくるまで見たこと無し、当然試乗も無し、全部妄想で10月下旬に先行予約だよ。

ディープチェリーパールは良い色だよ。

US版と価格差ありすぎで萎える…

CFもUSのがセンスあるわ

BRZって6ATあるの？

ボクサー用の6ATあるんならインプやレガにも採用して欲しい

トヨタのアルテッサ用でFRにしか載らないって聞いたことがあるな

>>703
リヤスタビ無しなのが気になるぐらいだよね。クルコンは好みだし
オプションの革ステアは欲しかったけど、HIDいらねー

そんな自分も1.6iL

>>714
俺も1.6i-L
1月8日契約で3月末あたり納車予定　長い・・・

リアスタビは後付けできるようになっているかなあ
できるなら付けたい

トーションビームって、リアスタビライザーつけてるのと同じ効果なの？

車板の三大馬鹿
スタビ馬鹿
トーションビーム馬鹿
ドラムブレーキ馬鹿

>>716
シーソーみたいにかたっぽが上がると反対側に下に踏ん張る力が働く、という意味では近い効果があるかも
でも4輪が独立して動くサスにスタビつけるのとは、走りや乗り心地が段違いに悪い
安く作れる割には性能が良い、荷質を低く出来るってのが利点

XV待ってる人を悔しがらせるUS　CM　
それにしても、アメリカは洗車ネタ好きだねー。
http://www.youtube.com/watch?v=nM70JYhBtiw&feature=related

>>717
根っからの貧乏コンプレックスだな。
安い車しか買えないから馬鹿にされたのかwww

>>717
車メ板だし、グレード別の装備差を話すのは別にいいんじゃまいか

パドルシフトで遊びたい気持ちもあったけど、MTだから全く気にしない

近畿スバルグループ、昨日からまたフェアやってるんだな。
「アイサイトは愛妻と。FAIR」
てっきりこのスレでだけ通じる洒落かと…＞愛妻

オレには右手妻しかいないから手コキマニュアル車がいいわ。

アイサイトなんて飛び道具じゃなくて、

新型インプレッサ、

ダブルウィッシュボーンサスペンション！
4輪ディスクブレーキ！
フロント！リアスタビライザー装備！


と宣伝したほうが売れるのに

そういう売り方をしなかったから、これだけ売れているんでしょ。

工場が回転して納車が早まってるって本当！？

>>726
そうだったらかなり嬉しいのだが・・。

>>701
まだわからんか
俺はプリウス乗りだ
ここはよく釣れる釣り堀だわ
特に天然がよく釣れる

>>726
360度回転して納車が早まらない

>>728
先進的な車に乗っている割には掲示板で釣りなんて原始人みたいな遊びが好きなんですね

納期早まったレスちらほら見るけど本当なら嬉しいなあ
去年のクリスマス契約で月末納車予定、しかしディーラーからの連絡はない....

ガッツさんはボクシングで人生が380度変わったとか

>>724
サスの仕様とかブレーキのスペックというのは、車を構成する一つの要素に過ぎないから
結果としてユーザーにどんな魅力を提供できるか、ということをアピールしなきゃ
新型インプは、素直にいい車って評価が定着して欲しいな

九州へは船便で運ぶから、出来てからこっちに届くまで結構時間かかるのがキツい
12/17契約なんだが、なんとか今月中に納車して欲しいな〜

>>732
20度も変わったらなかなかだな。

>>730
遊びじゃないよ
暇潰しだよ
なんでプリウスが先進的なのかな？
リーフならまだしも
ところでインプのバッテリーは5万円もするって本当かよ
オイルもれにアイサイトの誤制御
やっぱり車は豊田だな

ボクサーがオイル漏れっていつの時代の話だよ
ホンダが鉄板薄いとか言っているオッサン世代か

なんで釣りに来てると公言して大きい釣り針ぶら下げてんのに全力で食いつくかな？

プリウスなんて燃費以外全て新型インプレッサに劣ってるんだから騒がせとけよ

そもそも競う土俵が全く違う車だし

>>736
こういう感じの釣りレス見るたびに、
仕事か何かで嫌な事でもあったんだろうなぁ、と可哀想に思っちゃうんだよね。


と、深夜だし釣られてみる。

まあスバル車自体、ハイブリッドとかなり毛色の違った趣味性の強い車だからな
何の特徴も無いトヨタクローンみたいな非ハイブリッド車とか作ってたメーカーがきついだろ
比較競合されたら、要らない子達ばっかだもんな
大分前からそんな事、解ってた事だと思うけど

>>740
？？

日本語でおk

トヨタの工作員を装った
在日ヒュンダイ工作員と予想
汚い、流石在日汚い

1月3週目契約で、早ければ2月末に納車と言われていたがいつになるのだろうか
早く来てくれないと会社にいけないのだが

>>712
あれFR用のAT

>>743
早ければ２月末、なら３月中旬ぐらいって考えておけばいいんじゃない？

>>736
>遊びじゃないよ
お仕事ご苦労様です……
プリウスを不当に持ち上げる姿勢を見る限り、スバルとトヨタをネガる意図を持った仕事ってことだね
どこの会社に金貰ってるのかな

早く買えば買うほど損をする。
待てるなら待て。
補助金終了後に買えば確実に勝ち組だ。
本体ド〜ン、オプションど〜んの値引き
が待ってるぞ！
多分また補助金分の値引きキャンペーン
は確実にやるしwww

>>747
釣れますか？

>>747
欲しい時が買いたい時〜（アメトーク家電芸人の徳井調で）

>>736
5万円もするのか・・・

>>747
そんな夢見たいなことあるわけ無いじゃんｗ
前回の補助金終了後もそうだった事も知らないのかｗ

特に新型インプレッサは粗利が少ないからDは割と今でも値引き全快だよ。
欲しけりゃ早い方が得なのは間違いない。

と釣れてやるか。

>>749
定価5万、実売3万、てとこじゃない？
インプレッサ、しかもスバル独自の規格というわけでもないし。

バッテリー壊れる頃にはコストダウン図られて安くなってたり…。
いや材料高騰で上がってたり！？

そろそろ買い換えだから、とメーカーサイト色々みてたんだけど、このインプレッサはよほど自信がないのか、公式ページでエンジン出力を見つけることが出来なかった。
どうなってるの？
どこぞの試乗記事でやっと見つけた。売る気あんのかな？これ。

アイドリングストップ、充電制御が付いた車なら、バッテリーは同じだよ。容量が小さいマーチでも３万ぐらい。

プップリウスのバッテリーを交換するときは幾らになるのだろう、走行用と補機用とあるし、５万がどうこう言うレベル？

バッテリーはマーチのアイドルストップ仕様車と同型で、
定価5万、年4回やるディーラーのキャンペーン中だと36000円位。
3年後に搭載車が増えて安くなるのを期待だね。

車検が１１月なので秋口に特別仕様車期待してます♪

>>753
公式サイトの諸元表が見えないのか、書いてあるけど。

>>737
前に乗ってたBH9Dランカスターは10万キロ超えたらエンジンと
前後のデフとMTからオイルが滲んでたけどね。

焦げ臭いからDに持つて行ったら、
「まだ修理するほどじゃないです。点検に出してくれたら減ってるとこは
継ぎ足しますんで」
って言われた事はあるけどね。

FA/FB型になってからはそんな事はないの？

>>753
http://www.subaru.jp/impreza/sport/spec/spec.html
スバルに売る気があるかどうかは分からないけど、>>753に探す気がないのは分かる。

携帯からはうまく見えないんだから、許してやれよ

>>760
携帯のページからでも見れるだろ・・・

>>750
欲しけりゃ早い方が得なのは間違いない。

は？ありえないんだが・・・後から買って損したことなど一度もない。
当然前回の補助金の時もな。
まぁ体験しないと分からないんだろうな。
それとも田舎もん？田舎の事情までは知らんから何とも言えないが・・・ 田舎は住みづらいは値引きは少額だわで話しにならんからね。

そうかぁ？
秋にはターボもXVも出るし俺は待つわ

>>750

いつ買おうがどうでもいいが、早い方は得というのは絶対に無いぞ。
前回補助金終了後に友人より20万安く買えたしw
友人「半年差でここまで・・・」と嘆いてましたが？

>>719
XVはスバルの集大成、ってアピールしてるようだ。

田舎は公式のキャンペーンでもない限り大幅な値引きとかないもんな。
どうしても安く買いたければ試乗車落ちとか狙うしかない。辛いところだ。

♪わたし待つーわ　いつまでも待つわ　年改の日までー
あ゛、車検６月頭だった〇ｒｚ

最近のレーダーはＯＤＢ�U接続できるらしいけど
まだ適合表に掲載されてなかった。

繋ぎ口あるよね。

納車されたら即付けたいんだけど、寺の人機械に疎いのか
わからないって言ってた。

＞今回、BRZの開発を率いた富士重工業スバル商品企画本部副本部長の増田年男氏は、
＞このFA20をBRZと86以外の車種に展開したい考えを明らかにした。

インプに来い！！

>>734
同じく九州で発注日も同じだけど、納車２月１８日予定の連絡きてるから
寺にそろそろ聞いてみたら？
2.0is SPORT

>>769
STIには行くけど、インプはどうかな？　載ってもトランスミッションはCVTかな。
FA20ターボが載る可能性もレガの方が大きそうだし。

>>766
そんなに田舎と都会で値引きが違うの？
だったら観光も兼ねて都会に買いに行ったら？

>>768
つなぐとどういう機能がレーダーに付与されるの？

>>769
ショートストローク化されて高回転型、しかもハイオク仕様だろ？、なんか微妙だ・・・・・・
それと、直噴にトヨタ使用してるのでエンジン表記がトヨタ/スバル併記（しかもトヨタの方が上にくる）のも好きになれない

FA20と6MTをそのままインプに載せてくれたら最高なんですけど

>>773
車の細かい情報（車速とか距離）が直接取得できる。
最近のレーダー探知機は電波出さないタイプのオービスを位置情報で把握して警報出すので
車の位置が正確な方が精度が高い。
おまけでエンジン回転とか速度/燃費などを表示できるのでマルチインフォの代わりに使える（インプだと
被るので有難味薄いけど）。

ところで、前の方に「インプのアルミは鍛造なの」ってあるが本当なのか？
色々調べたけどそれらしき表記が見当たらない（鍛造ならもっとＰＲするようにも思うが、スバルだから
的を外してる気もする）。

？の付け忘れにしか見えない

>>774
＞直噴にトヨタ使用してるのでエンジン表記がトヨタ/スバル併記（しかもトヨタの方が上にくる）のも好きになれない

スバルの方が前に来てると思えばいい

>>770
いつ契約？

>>755
ガソリン代が浮いた分、まるまるバッテリーに持ってかれそうだな。

>>778
確かに・・・・・
鍛造の方が嬉しいが特に軽量化に拘った表記がないからデザイン優先ですよね。

>>779
向きが逆だし・・・・・、実際のユニットも水平対向エンジン本体の上に直噴ユニットが乗っている。

でも、小型化されてるので色々と他の機能を付加しやすいんだろうね（HEVのベースとか）。

>>773
http://www.yupiteru.co.jp/products/radar/index.html

MTMT言ってる人はいい加減諦めろよw
1.6に出してくれただけでもスバルに感謝せんと

>>781
定価で購入するならガソリン代で元を取るのは無理じゃないか？
値引きで購入しても相当アイドリングストップする環境じゃないと難しそう（そんな所ばかり走りたくないし）。
総合的に考えると環境に優しいか疑問だし、価格的にも不利になる。
スバルはその辺をわかっていて採用をしないんだと思っていたが、見せ掛けの燃費数字に拘るようになったのかな・・・・・
バッテリーの価格低下とガソリンの高騰を読んでいるのなら尊敬してしまうが。

>>781
DBA-GH7（2010/12〜2011/11）
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/IMPREZA/10067113/index.html
の10モード/10・15モード燃費が13.6km/リットル

DBA-GP7（2011/12〜販売中）
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/IMPREZA_SPORTS/10073497/index.html
17.0km/リットル

仮実燃費は7.5掛けとして、GH7→10.2km/L、GP7→12.75km/L
１ヶ月の走行距離は1,000km、Rガソリン単価は135円だとして、
１ヶ月あたりの燃料費は、GH7→13,235円、GP7→10,588円（差額2,647円）

2年でバッテリーを替えるとして、2,647円×24＝63,528円
普通のバッテリーと、アイスト用のバッテリーの差額が63,528円以内なら大丈夫。

>>785
円安原油高になると読んでのことだとすると、
ハイブリッドもその頃、満を持して登場なんてやったりしてな。

>>786
アイドリングストップ以外の要因の方がでかそうだけど、
その計算上は、なんとか採算はとれそうだな。
あとはバッテリーの量産による値下げに期待ってとこかな。

夏場はアイドルストップでエアコンも止まるんだろ
786の計算は現実的ではないな

数値は大切だよ
減税、補助金分だけで十分元は取れると思うし

電圧降下大きいとアイスト勝手に無効になるみたいだし
付け替え時は、普通のバッテリーつけても良いんじゃない？

>>772
現地の人と違って、今後の整備とか見込めない客に大幅値引は掲示しないだろ多分。
仮に買っても陸送代or乗って帰る高速代燃料代で結局大差ない気がする。

786はアイドリングＳＴＯＰ分は考慮していない。

バッテリーの寿命は双方で違いはあるの？

>>788
現実的な数字を出すには、本物の実燃費で出すしかないがな。

アイドリングＳＴＯＰ分だけで、バッテリーの差額稼がないと
この機能意味がないんじゃないか

ところで、別の車でバッテリー６年以上使って多少へたっては来てるけど
たぶんあと3年ぐらいは余裕な気がする
このバッテリたった三年で使い物にならなくなるものなの？

>>790
それはあるかもしれんが都会とまで言わなくても
隣の県に行くだけで結構違うんじゃね

自分の棲んでる県名付いた販売店ない

>>794
バッテリー３年ってのはメーカー推奨というだけかと
実際に３年この車に乗った人はまだいないわけだから
今のところ何とも言えないな

それより、バッテリーの劣化は急に来るから
６年使っているバッテリーをそろそろ替えれ
９年は無理じゃないの？

>>797
そういえば冬はかかりが弱い時もあるww
まあ、冬場乗らないからというのもあるが、そうだチャージしとこうかな
暗電流多いけど、その分以上にわりと長時間止まらないで乗るから
負担が少なかったからと思う、街乗りとかしないし

あと、補水、均一にやらないと
特定のセルに負担かかるんでむしろしない方がいいかも
最初そんなんで4年でダメにした〇ｒｚ

それでもかからなくなったら
潔く車ごと買いかえるよ、次はこの車の予定だけどね

>>774
>ショートストローク化されて高回転型、しかもハイオク仕様だろ？
ショートストロークとは一応ボア＞ストロークのエンジン。
FA20は86×86mmのスクエアエンジン。

>>669
先代レガシィ2.０Rの後継として有りだな
それか独立して登場するという噂の次期STIはNAとターボの2本立てで行くとか

↑
>>769だった

唯一持ってなかったFRを手に入れて、直噴化も同時に手に入れてとスバル始まりすぎだろ
次はダウンサイジングターボとハイブリッド、ターボはともかくハイブリッド化は非常に怖いな

>>802
直噴に関しちゃディーゼルがあるからどうかな？

直噴技術は今後も使わせてもらえんの？

>>804
モーターショーでも1.6リッター直噴ターボ展示してたから今後も
出るんじゃないかな。

あのマルチファンクションディスプレイ作るの仕切ったの入社3年目の人だって、昨日企業説明会で言ってた

>>802
次はMRだな

>>802
ハイブリッドは制御次第で燃費重視にもパワー重視にもできるから使いようじゃね？

世界的ラリーで出足順調
http://www.youtube.com/watch?v=UvE_Pqv0FFQ

女性ユーザーは4代目のエクステリアどうですか？
男性と思しき好評のレス多いけど

4代目と3代目の中古車(でしかもはや買えないって言われた)で迷ってる
買おう決意したタイミングで
モデルチェンジだった

4代目女性にしたらごつ過ぎないかなあ

頭金納めてきたぁぁぁぁぁ〜
もう後戻りできねーーｗ

2月末〜納車予定♪
あとは任意保険か・・・ディーラーで頼むのが無難かな
みんなは任意どーしてんの？

>>810
私男だけど女にも好みがあるから一概には言えないと思う

>>812
「俺女」の逆Ver.？

私女だけど〜ってアピールする言い方をもじったもの

>>810
WRXなら、まだまだ新車で購入可能ですよ。

>>811
2月って早すぎない？
かなり前に契約完了して今まで頭金納めなかったってこと？（でも、契約した時点で
後戻りできないように思うが・・・・）。
任意保険は寺を拘る必要はないと思うよ、自分は団体扱い安くなるので会社関係の
保険代理店を使っている。

>>810
あんたはどっちが好きなんだ
それが唯一正しい答えだろ

>>805
アイサイトと一緒で、公式に2012から順次展開と言われているよ。

ただインプは守旧派がごねるから、いっそターボはWRXとXVだけとなりそうだね。
事実インプでは最初から検討してないと繰り返しアナウンスされてる、XVディーゼルターボは欧州であるから載せられないなんて事はないけど日本のユーザーには伏せたいようだね。

>>812
形がレガシィじゃんってこと以外にも
色もネック
3代目青が好きだった
皆、プラズマブルーシリカはブルーじゃないぞ！
現車濃紫パールだった

>>815
そうなんだけど
あそこまでのスポーツカーは範疇外なんだ

>>817
何故にディーゼルを伏せたがるんだろうか？

1/21に契約したけど、いつの納車になるのか連絡来てない。
1/22以降は減税が間に合わないけど、1/21なら大丈夫だって聞いた。
この付近に契約した人、連絡あった？

>>818
使い方次第で大人しくも乗れるよ（余裕とか余力とか言って好まれる、万が一の限界性能だって4代目より
高い。価格も高い内容を考えれば納得できる。今なら漏れなく5万円のキャッシュバック！！）。
好きな3代目の青だって選べるし。
迷っていると今度こそ新車購入のチャンスがなくなるよ。