【MAZDA】マツダCX-5 Vol.19【勢（MINAGI）】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:18:00.36 ID:gzWQvuFm0

MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用、
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化した
CX-5のスレッドです

前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.18【勢（MINAGI）】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327319160/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:18:21.41 ID:gzWQvuFm0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:34:16.60 ID:QiP1wQuZ0

>>1乙

MOP 暫定版（20Cは装備できない）
1.ディスチャージパッケージ：ディスチャージ・AFS・オートワイパー・オートライト　80000円
2.セーフティーパッケージ：RVM・オートクルコン・ブレーキサポート　78750円
3.BOSE(XD-L　ダウングレードあり）　78750円
4.19インチアルミ（ディーゼルのみ）　52500円
組み合わせ：1、1・2、1・3、1・4(Dのみ)、1・2・3、1・3・4(Dのみ)、1・2・3・4(Dのみ)　セーフティーにはディスチャージが付いてくる。
クリスタルホワイトパールマイカ　31500円

本体価格・暫定版
SKY-G(FF)　20C　205万
SKY-G(FF)　20S　220万
SKY-D(FF)　XD　258万
SKY-D(FF)　XDL　298万
SKY-G(AWD)　20S 241万
SKY-D(AWD)　XD 279万
SKY-D(AWD)　XD-L 319万
XD-Lの限定装備（本革/運転席10wayパワーシート/運転席・助手席シートヒーター）の実質値段は110,000円

Gは全てのグレードで重量税・取得税75％減税。Dは全てのグレードで免税。
金額はおおよそGが11～12万、Dが17万～19万の減税・免税。
自動車税は翌年は50％減税なのでGが19750円でDが22500円。
購入年度分はGが39500円でDが45000円の月割り。
さらにエコカー補助金10万の1年縛り (GとD全グレード)
クリーンエネルギー自動車等導入対策費補助金(D全グレード）は約20万、6年縛り
上の補助金重複不可？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:35:03.07 ID:QiP1wQuZ0

燃費（マツダ測定値・TMS広報資料）10・15/JC08
GのFFが17.6/16.0でAWDが17.0/15.6
DのFFが20.0/18.6でAWDが19.0/18.0

重量（マツダ測定値・TMS広報資料・17インチ）
GのFFが1440kgでAWDが1510kg
DのFFが1510kgでAWDが1610kg

http://www.mof.go.jp/tax_policy/tax_reform/outline/fy2012/231224taikou.pdf
http://www.enecho.meti.go.jp/policy/saveenergy/data/070702-01_press_nenpi.pdf#search='平成27 年度燃費基準値'
重量税・取得税はEV・PHV・クリーンディーゼル・27年度燃費基準20％超（スカイデミオなど）が免税。
27年度燃費基準10％超が75％減税、27年度燃費基準達成が50％減税。
自動車税は10％超が半減、達成すれば25％減税。
よって、Dは重量税・取得税が免税で翌年の自動車税が50％減税。
Gは重量税・取得税が75％減税で翌年の自動車税が50％減税。

クリーンディーゼル補助金は23年度からクリーンエネルギー補助金に統合。
EV・PHV等と補助金が一緒だからたくさんある。
24年度も予算要求してるし、プリウスPHVが通常販売されるから継続されるでしょう。
エコカー補助金は1年縛りで10万でクリーンエネルギー補助金は6年縛りで約20万。
前回のエコカー補助金時は重複不可でどちらか選択。今回は不明。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:35:34.68 ID:QiP1wQuZ0

「マツダ　CX-7」
全長4695mm 全幅1870mm 全高1645mm　MtoM 2040mm
「三菱　アウトランダー」
全長4640mm 全幅1800mm 全高1680mm　MtoM 2100mm
「日産　エクストレイル」
全長4635mm 全幅1790mm 全高1700mm　MtoM 2040mm
「トヨタ　ヴァンガード(Sパケ)」
全長4570mm 全幅1855mm 全高1690mm　MtoM 2060mm
「ホンダ　CR-V」
全長4565mm 全幅1820mm 全高1690mm　MtoM 2050mm
「マツダ　CX-5」
全長4540mm 全幅1840mm 全高1670mm
「スバル　フォレスター」
全長4560mm 全幅1780mm 全高1675mm　MtoM 1990mm
「スバル　新XV 」
全長4450mm 全幅1780mm 全高1570mm
「スズキ　エスクード」
全長4420mm 全幅1810mm 全高1695mm　MtoM 2090mm
「トヨタ　RAV4(SPORT)」
全長4365mm 全幅1855mm 全高1685mm　MtoM 2070mm
「日産　デュアリス」
全長4315mm 全幅1780mm 全高1615mm　MtoM 2110mm
「ホンダ　クロスロード」
全長4290mm 全幅1755mm 全高1670mm　MtoM 1990mm
「三菱　RVR」
全長4295mm 全幅1770mm 全高1615mm　MtoM 2150mm
「日産　JUKE」
全長4135mm 全幅1765mm 全高1565mm　MtoM 1975mm

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:36:49.38 ID:QiP1wQuZ0

高くね？　→　ジュークオヌヌメ
でかくね？　→　デュアリスオヌヌメ
内装がー　→　レクサスRXオヌヌメ
走破性がー　→　ジムニーオヌヌメ、ランクルオヌヌメ
マツダじゃなきゃ買うんだけどｗ　→　エクストレイル・CR-V・フォレスターオヌヌメ
おれはCX-5を買う。それでいい。
高くね？　→　ジムニーオヌヌメ
でかくね？　→　ジムニーオヌヌメ
内装がー　→　レクサスRXオヌヌメ
走破性がー　→　ジムニーオヌヌメ
マツダじゃなきゃ買うんだけどｗ　→　どうぞどうぞw
高くね？　→　AZオフロードオヌヌメ
でかくね？　→　AZオフロードオヌヌメ
内装がー　→　レクサスRXオヌヌメ
走破性がー　→　AZオフロードオヌヌメ
マツダじゃなきゃ買うんだけどｗ　→　ジムニーオヌヌメ
ですね
■CX-5 G / D
10・15燃費 = 17.6km / 20.0km
価格 = 205～241万 / 258～319万
■CR-V 20G / 24G
10・15燃費 = 15.4km / 12.2km
価格 = 248万 / 275万
■X-Trail G / D
10・15燃費 = 11.6km～14.0km / 14.2km
価格 = 224～278万 / 309～330万
■ハリアーHV
10・15燃費 = 17.8km
価格 = 422～475万

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:37:16.96 ID:QiP1wQuZ0

■■■ここ一年ほどマツダ関係のスレに基地外が常駐しています。特徴は以下の通りです■■■

①スレの主旨とは関係の無い経営状態、株価、売上、技術、シェアの話を取りあげてバッシングする
②他社の車の写真を貼りつけマツダ車より優れている事を表そうとする
③ツダオタ、信者等々の蔑称を書き込む

反応すれば「釣れた釣れた」と書かれます。また、こちらが反応しないと適当なレスを引用して批判、煽りを始めます。
基本的に構ってちゃんなのでスルー推奨です。尚、IDは頻繁に変わる様なのでスルーが出来ない、どうしても反応してしまうという方は
2ch専用ブラウザ（通称専ブラ）でのNGワード登録を推奨致します。NGワード登録方法は各専ブラのサイトの設定方法の等を参考にしてね☆

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:44:44.76 ID:/xbzHLFu0

FAQ

Q.クルコンはレーダーなの？
A.定速みたいです

Q.スペアタイヤは付く？
A.修理キットのみです

Q.リアシートは倒せますか？スライドしますか？
A.どっちもできません

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 01:59:56.57 ID:UewCx2Aa0

前スレの最後決まりすぎだろｗｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:01:51.70 ID:1zi0ZNbn0

>>5
車幅が狭いのに、デュアリスとRVRのMtoMのでかさが際立ってるな。
せっかくのコンパクトボディなのに、なぜそんなでかいミラーを付ける？

つーかCX-5のMtoMの正確な数値って誰か知らんの？
メジャー持ってって測った奴とかいねーのかw

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:03:35.91 ID:v0SRsmAy0

エクステリアデザインで見比べると他ライバル車が昭和の車に見えるね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:08:34.98 ID:oNuMAAMO0

またアンチさんが尻尾振って食い付いてくるようなネタを

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:13:31.78 ID:zzXMgzN60

BMWみたいに伝統と風格のある「BMW顔」ならともかく粘土細工みたいな野暮ったい
最近の「マツダ顔」はなんなの
かっこ悪いのにデザインだけは似たようなもん作ってくる意味が分からない
マツダ的には完成されたデザインだとでも思ってんのかね

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:15:54.84 ID:oNuMAAMO0

食いつきはええ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:22:32.01 ID:Fxqq6Axh0

>>13
最近のBMWは下品になりすぎ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:28:16.85 ID:zzXMgzN60

他メーカーのまともなSUVには拮抗するようなもんにはブランド力も合わさって成り得ないんだから
もうワンランク下のSUVにしたら需要あっただろうにな
特にこれから出るスバルのフォレスターには性能面でも敵わないだろ
現行のスバルのエンジンはノーマルでもすかいあくちぶwなんて大げさに銘打っているマツダのエンジンと
同じ燃費なんだぜ？
CX-5はトヨタのラッシュ辺りにぶつけて作るべきだったと思う
あの辺はほとんど設計更新していないから一人勝ちもねらえただろうに

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:35:08.79 ID:v0SRsmAy0

＞すかいあくちぶ
これは一体何でしょうか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:59:58.94 ID:YjglowKR0

>>10
>>5の数値は間違いだらけだから参考にならないよ。

＞現行のスバルのエンジンはノーマルでもすかいあくちぶwなんて大げさに銘打っているマツダのエンジンと
＞同じ燃費なんだぜ？

フォレスター
１５ｋｍ/Ｌ

ＣＸ５
１７，６ｋｍ/Ｌ

結構大差ついてね？ｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 03:01:46.77 ID:zzXMgzN60

片輪が空転してもぐいぐい登るフォレスター
http://www.youtube.com/watch?v=kRniF4JQN2U&feature=related

フォレスターの優れたスタビリティコントロール
http://www.youtube.com/watch?v=P21lwEYY-D0&feature=related

現状じゃフォレスターに勝るSUVはないよ
欠点は4ATってところぐらいだが次のモデルでCVT化されるだろう
さてCX-5はこれらに対抗出来る物に仕上がってくるのかな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 03:04:35.96 ID:zzXMgzN60

>>18
インプレッサとアクセラの比較の話ね
カタログ値でほぼ同等なんだがスカイアクティブの方は期待した燃費が出ていないっていう
実測のデータが揃ってきているしな
まぁマツダはロータリーの馬力詐称の時代からそうだがw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 03:09:59.07 ID:YjglowKR0

ＬＳＤついてないクルマを選んで勝負してるんですね、分かりますｗ
エクスやＣＸ７がいないのではね。
フォレスターは大型化されるし、燃費は悪くなるかもな。
どちらかというと、フォレスターがＣＸ－５に対抗出来ないかと。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 03:12:13.25 ID:egiJlEWM0

今、2.4Lのヴァンガードに乗ってる。CX-5の試乗楽しみだなぁ。
Dは加速感がガソリンの2.4リッターに比べてどうなんだろう。
乗ってみて差が体感できるなら乗り換える

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 03:14:18.36 ID:1zi0ZNbn0

>>18
え、そうなの？
でもデュアリスのサイドミラーがやたらでかいのは事実だよね？

>>19
CVT化ってメリットなのか？

SUVで幅広くまとめられてるけど、事実上フォレスターとエスクードは別枠な気がするw
あの辺はランクルやパジェロの廉価設定でしょ。
当然犠牲になっている部分もあるわけで、通勤路にスバル坂でもない限り
フォレスターで通勤したいとは思わない。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 03:54:19.78 ID:3BG5QpZ10

>>21
アウトランダも大丈夫でしょ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 03:58:24.03 ID:pl/JWBOj0

この車ってサイドモニター付きのナビ選択可能？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 04:53:13.03 ID:uAvN6HvK0

>>19
cvt化か‥

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 07:51:14.52 ID:FCKThKfN0

>>20
ほぼ同等だろ。燃費にはやっぱりCVTの方
が有利。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:16:34.95 ID:Ofgc0DET0

フォレスター厨うざすぎ。スバル絶対買わん。キチガイに見られる

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:36:14.80 ID:49YjWvm60

>>19
最近の車は三菱以外デフロック搭載していないからね。
アイスバーンの坂道発進とか楽だから搭載してくれればいいのにね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:40:23.91 ID:FdA4TR4xO

ディーラーオプションは既にディーラーに内容が行っているのかな？
昨日ディーラーに行ったら把握してなかった。
オートミラーシステムがオプション設定されているか知りたい。
前スレで設定されないと書き込みあったから心配です。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:51:24.62 ID:6DmIfONE0

CX-5厨うざすぎ。マツダ絶対買わん。キチガイに見られる

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:53:25.33 ID:EYI5CWRZP

初めてベリーサに乗ったとき、高級コンパクトのフレコミだったはずなのに
突き上げのひどさに驚いてマツダには乗れないと思ったが、SKY-Dは魅力的だ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:54:35.93 ID:daBx5njY0

>>31
おまえ、ここはCX-5スレだぞ
頭大丈夫か？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:57:07.03 ID:daBx5njY0

>>32
その前にベリーサに乗って
全マツダ車を評価することに
何か問題があることに気づかないと

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:07:46.22 ID:EYI5CWRZP

>>34
言葉が足らんかったな。トヨタのヴィッツ、ホンダのフィット、日産のノート
三菱のコルトと乗り比べて、マツダのベリーサは乗り心地が最悪だっただけで、
他のマツダ車が全部悪いとも言ってないので、そんなに必死になるな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:20:55.15 ID:BwAXZ40w0

>>35
必死になってるようには見えないけども

ベリーサってすごく古い車だから仕方ないと思うよ
8年前くらいかな？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:25:06.88 ID:6ZcM+wtc0

初代フィットよりベリーサの方が乗り心地悪いってことはありえないな
あれは本当に酷かった
特に後席

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:32:14.70 ID:Y/sGk0KZ0

グリルは五角形に代わる良いデザインアイデア出てこないのか？

五角形下側の食い込みのせいでバンパーラインがへし折れてるようにしか見えないんだが

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:36:29.98 ID:BwAXZ40w0

2004年の発売時にすでにベースは当時より古いもの使ってたからな
とりあえずデミオより少し大きい車種増やすために作っただけだから。
プレミアムっていうのはシートなどの内装に力を入れてるから
デザインがいいのか一定の需要があるみたいで未だに中止にはならないな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:58:13.12 ID:ljExG+hn0

当時のヴィッツ(w)みたいな車の乗り心地がいいという人もいるんでんすね
俺は乗ってみてぜっっっっったいに嫌だとおもったけどw

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:13:50.91 ID:47o10WRd0

最低200万の大型車で、最新搭載してるけど、内装が悪いので買いません。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:15:29.53 ID:MgjmbeVX0

>>30
カタログはないけど、内容はいってる。
仮に今なくても後から追加されるんじゃないの？DOPだし。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:17:22.41 ID:6IGuGoZL0

アンチの買わないアピールが始まるよー

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:20:05.15 ID:AIh/B4lR0

D行けば見積りとか取ってもらえるん？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:21:11.75 ID:WD3KUagf0

>>41
レクサスRXオススメだよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:23:13.81 ID:MgjmbeVX0

>>44
もらえる

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:31:58.36 ID:AIh/B4lR0

9年落ちの11万キロ超のデミオでも下取り査定付きますかね？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:35:03.41 ID:NK2PS//Z0

>47
お前は何でも人に聞く前に自分が行動しろ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:36:27.97 ID:AIh/B4lR0

>>48
ソトサムイネ…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:48:31.87 ID:oNuMAAMO0

>>47
http://autos.yahoo.co.jp/service/kaitori/

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:06:06.60 ID:TSSODYVf0

ロクデナシ～ヴィッツ
ロクデナシ～ヴィッツ
あ、なんて酷い言い方～ヴィッツ！

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:11:26.22 ID:tG1S8lwX0

>>37
３台フィットを乗り継いだ俺に言わせてもらうと乗り心地悪いのは初代の初期だけ。
マイチェンで劇的に良くなった。操安と引き換えにな。現行はそのあいだ位。
乗り心地だけなら初代後期が一番。
ベリーサは乗ったことないがな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:22:37.19 ID:6ZcM+wtc0

>>52
あー、MCで良くなってたのか
フィット出始めに嫁車候補で試乗したんよね
硬いのが好きな嫁でも、これはちょっと、って感じだった

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:31:49.01 ID:h+9WfgKz0

発売前なのにヨダレ垂らしながらディーラー通いしてたら足元見られませんか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:44:11.07 ID:i05wrgFc0

過ぎたる駆け引きは　無用で無駄なことです
ディーラーとユーザーは　おたがい嫌でも長いお付き合いになりますから

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:03:44.29 ID:JWWAodsO0

19インチで買って、スタッドレスは17インチ
って出来る？（外径だけ確認すれば）

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:15:02.81 ID:ajkabvxY0

カタログとスケッチ届いた～��
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYp8PMBQw.jpg
PCエリアに飾ったわ

俺の中では、XDのFFで十分だと。
カラーはジールレッド・アルミニウム・ブラックで迷うなぁ
隣の義妹のスカイアクセラがベロシティレッドだから、赤は被っちまうのが難点。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:36:28.31 ID:NK2PS//Z0

>57
関係ないけど変わったとこにコンセントあるな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:39:49.06 ID:oNuMAAMO0

幼児が届かない位置に付けるのがトレンド

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:56:18.14 ID:BZXI/cLW0

>>22
ガソリンエンジンの2.0Lはヴァンガード2.4Lとの比較では遜色ないレベルだそうだ。
低中速トルクが底上げされているおかげかもな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:06:13.99 ID:rXiAdQc90

>>19
まあ冷静になって、CX-5とフォレスターの、
価格、燃費、トルク、パワー、トランスミッション、
この五つを比較してみろや。

どちらのバランスが良さそうかね？
・・でもまあ、お前が何を言おうが、
もうすぐ市場が答えを出してくれるだろう。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:25:21.17 ID:kPMWeF+r0

>>61
何でわざわざフラグをたてるかね？

ドミオ、スカセラでまだ懲りてないん？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:29:10.66 ID:ljExG+hn0

また出たー！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:34:38.85 ID:4pzeQ3RV0

モーターショーで展示されてた青と市販版の青では色味が違うって書き込みをどっかで見たけど、もしかしてシルバーも違うのか？だとしたら困る

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:42:58.60 ID:kPMWeF+r0

自分の取り巻き親衛隊のレスポンスはさすがだな。
しかしこのスレの>7なんて読む気がないのか、読んでも言葉が理解できないのか…

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:46:05.12 ID:nN3NDqF90

>>19
フォレスター（2.0NA）の欠点
パワーが全く無い
下手したら1.5Lのカローラの方が速い

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:48:11.23 ID:TT4MxG7V0

>>19　>>61
車に何を求めるか？　で分かれると思う。
CX5はどう頑張っても、フォレのAWD性能には勝てないワケだし、
フォレはCX5の低速トルクを得ることはできない（レギュラー限定＋現行の話）。

どっちを取るかは、購入者次第。
あと1年もすれば両方出揃うんだから、急ぎでなければその時決めれば良いんじゃね？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:55:42.04 ID:kmM2aTme0

>>64
青はスカイデミオと同じ青、スカイシリーズの共通だそうだ
シルバーもアルミニウムメタリックのデミオやアクセラと同じ
赤が2種類あってその片方が新色で色の名前は忘れたけど深みのあるワインレッド系の赤だな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:08:30.62 ID:kmM2aTme0

あれ、ちょっと確認してみたけど
スカイデミオはアクアティックブルーマイカてスカイデミオ専用色になってるな
CX-5はアクセラのほうのスカイブルーマイカと同じだと思う
カラーリングはアクセラのほうのグラファイトマイカとインディゴライトマイカを抜いた5種類+新色1種類になる

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:12:31.87 ID:MgjmbeVX0

青は確かに違ったけど、ステージ用照明に合わせた青にしたんじゃないの？
シルバー車両の展示はステージじゃなかったから、アルミメタだと思う。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:20:35.08 ID:RWw6zJHF0

エコカー＝ブルーみたいなところあるからじゃないか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:36:15.52 ID:JGHEVQX60

マイチェンでリアシートのリクライニングとか、樹脂剥き出し部分の塗装とかありそうだなぁ
すぐ飛びつくべきか否か、迷う

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:47:15.29 ID:ZMgo3tyX0

テスト

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:54:05.33 ID:kmM2aTme0

インテリア、エクステリアは今乗っているCX-7と見比べたいが公式ページが撤去されてしまったのがなあ・・・
マツダのSUV購入層をCX-5に流す狙いもあるのだろうか

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:59:20.66 ID:wQgkmyCj0

国内向け生産が停止したからだろ
あまり疑いが過ぎると人生つまらんぞ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:00:57.62 ID:pv6BEAe2O

>>64
福岡MSで聞いてきたけど、青は展示の色は発売されず、発売はアクセラの青と同じで、シルバーは展示車両そのままの色とのことだった。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:23:20.92 ID:zyiYVxj80

補助金18万か、多分6年も乗らないから10万の方でいいかな。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:24:36.63 ID:UewCx2Aa0

フォレスターだってお買い得モデルはアクティブトルクスプリットのくせに
AWD性能（）

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:27:08.11 ID:OPqEXafI0

毎日毎日仕事もしないでCR-VとCX-5スレで暴れてる子がいる
自称上流階級で免許持ってるらしいけどね！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:29:50.19 ID:pLHzMwYEP

フォレスターみたいな四駆にダイレクト感のないCVTはダメだろう
低速走行考えるとデュアルクラッチも微妙
AT多段化されるといいな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:42:05.79 ID:mhhcGafQO

>>72
後部座席のリクライニングは変わらないと予想。
トリビュートのときあったけどCX-7の時に衝突安全性強化のために無くしたみたいだから。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:45:37.13 ID:OPqEXafI0

後席リクライニングが欲しいならQ5ぐらいしか無いんじゃないの
価格はCX-5の倍以上だけどね

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:51:43.36 ID:MWI4HXJ10

運転するのは本人だもの、後部座席のリクライニングなんかいらんだろ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 16:04:26.08 ID:i05wrgFc0

後席リクライニングで寝ていく　→　必要なのは人生最後にのるときくらいだろ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 16:13:50.55 ID:OPqEXafI0

無いものねだりに何の意味があるのかわからんな
求める要素がCX-5に無いなら他を探せよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 16:33:29.69 ID:i1AwllOw0

見積り金額出してもらった人いる？
来週に行く予定だから、詳細教えてもらえると助かります。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 16:45:14.43 ID:MgjmbeVX0

見積もり金額なんてグレードが判らないとなんとも。
本体価格＋オプション価格＋自賠責＋登録代行費用です。
自動車税、重量税、取得税はゼロ
補助金は見積書には乗らないから関係なし

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 16:49:02.99 ID:i1AwllOw0

XD(FF)
-MOP-
・ディスチャージパッケージ
・セーフティーパッケージ

-DOP-
・フロアマット
・ETC
・CD(1DIN)コントローラ操作可能タイプ

下取りなしで、こんなぐらいで考えています。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:04:42.72 ID:MgjmbeVX0

自賠責　34600
リサイクル　11750
登録代行費用はディーラーによる　30000
マット　30000
ETC　26000
CD　33000

全部概算だけど、本体、オプションはわかるだろうから計算して。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:06:00.07 ID:KUSENjIJ0

>>88
XD(FF)
-MOP-
・ディスチャージパッケージ
・セーフティーパッケージ

-DOP-
・フロアマット
・ETC
・コーティング5年

3,032,820円でした
値引き無しの見積もりです

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:08:51.08 ID:KUSENjIJ0

コーティング5年63,000円
ETCセットアップ込みで30,000円弱

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:20:31.83 ID:OPqEXafI0

ETCは付け替えてもらえばセットアップ料だけでいい

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:30:35.65 ID:oO54yI19O

福モの説明員の人が、スカイドライブは○ＷのＤ○Ｇの変速スピードを越えたと言っていた。

ＤＣＴ房オワタＷＷ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:38:43.78 ID:MgjmbeVX0

たぶん超えてないよ。
DCTができない？2段飛ばしなら超えてるだろうけど。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:41:44.07 ID:OPqEXafI0

以上、以下、未満
日本語表現の難しところだな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:57:01.25 ID:oO54yI19O

素人のたぶん()とか要りませんから。
あと、内装も見てきたけど質感は十二分に満足できるものだった。
ＣＸ５>ＣＲＶ>プリウス
という感じ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:59:18.60 ID:OPqEXafI0

プリウスの内装は質感なんて言える出来じゃないから比べるのは酷

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:05:12.45 ID:OPqEXafI0

http://www.worldcarfans.com/112012640308/2013-mazda-6-mule-spied-winter-testing
アテンザ始動

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:10:49.28 ID:KUSENjIJ0

TAKERIはどこ行ったの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:13:59.20 ID:oO54yI19O

タケリは現在マリンメッセ福岡にいます。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:21:17.79 ID:/FcctDH80

>>98
これあくまで旧型外観を用いたテスト車ってことだよね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:26:44.68 ID:f7sWTYVs0

>>93
体感的に遅延がなければどっちでもいい。
数値的に0.0～秒速くても遅くても意味はない。

逆に、DSGがトルコンATより0.0～秒速かったとしても、だからどうした？って話。

SKY-Dは捨てるほどトルクがあるから即座にロックアップしても大丈夫だろうけど、
SKY-G+SkyDriveの方は大丈夫かな？ダウンスピーディングと言いながらトルクが
少ないためにCVTでエンジン回転を上げる設定になったデミオのように、回転で稼ぐ
設定になっているとしたら興醒めしそう。

CX-5はフルSKYだから大丈夫だと思うけど、重いからね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:31:32.92 ID:OPqEXafI0

>>101
そうだよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:35:15.63 ID:i05wrgFc0

>>102
別の場面でものすごく大きな意味がある

あのMAZDAが　DSGと同等性能のATを実用化したわけだからね　それを忘れてはいけない

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:38:50.28 ID:OPqEXafI0

シューティングブレークになるかも
http://www.novostimira.com.ua/gallery/1322236255_712.jpeg

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:44:16.72 ID:K8YXaopo0

テ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:48:28.31 ID:TT4MxG7V0

>>105
横から見たら一瞬アコードかと思った
にしてもアテンザもいいな…悩ましい

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:01:56.97 ID:NK2PS//Z0

>105
なにこれひらべったすぎてダサい

109 ：名無し：2012/01/29(日) 19:08:59.55 ID:SNVLGSSh0

アクセラ２０Sとこの車の２０S２WD値段変わらないが　どちらがいいかな？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:16:43.40 ID:OPqEXafI0

シューティングブレークはワゴンのクーペだから平べったいのよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:20:23.34 ID:loOJjbEJ0

>>109
そうなんだよね
20Cが205万円でバックモニター付ってコトで、CX-5のライバル車って、SUVだけじゃなくて、ハッチバック車も範疇に入るんだよね。
今年はオーリスとか、ティーダとかモデルチェンジあるかもしれないから、12月まで待ってそこら辺も競合車に設定して、なおかつ初期不良も見定めたい

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:21:35.84 ID:OPqEXafI0

排気量だけで比較してるなら間違いなくプリウス買ったほうがいいよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:24:40.96 ID:TFSkHCIY0

ハッチバックとSUVってまるで違うやろが

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:29:07.98 ID:oO54yI19O

福モでプリウスみてたら
「ちゃちいね」
「うん」
という会話が聞こえてきた。

アクアとか苦痛レベル。
あんがいイースの方がマシにみえる。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:31:13.06 ID:iEgCCwli0

初期不良より、初期ロットとの部品は、トラブルに
ならないよう最高の部品を使用する、後にローコスト
部品に移行させる。
だから、初期不良はクレームは対策してくれるので
どちらがいいか個人の判断で？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:33:25.24 ID:OPqEXafI0

イースはないな。あれ軽自動車じゃん

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:34:03.41 ID:d3To8P9y0

自分はプリウスのインテリア結構好きだけどね
複数台所持できるなら足車プリウスでドライブ・旅行用にディーゼルのCX-5が欲しい

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:42:43.73 ID:loOJjbEJ0

>>113 ここにいる人は違うと思うんだけど
車選びの導入部分として、予算、排気量に代表されるパフォーマンス（今は排気量が一概にセグメントを示していないけど）、経済性、車種だと思います。
200万ぐらいで、馬力があって、燃費がいいやつ、となれば一つの候補になりうるかな考えます。

という私はcxｰ5買う気満々なんですが、115さんの意見も大変参考になってありがたいのですが、資金面の融通が12月にならないと無理なので、初期不良や評判を見定めたいと思います。まだ、試乗も出来ない状態ですし。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:44:23.91 ID:/FcctDH80

2リッタースカイGなら車重が軽そうな次期アクセラを選ぶかな
現行スカイアクセラはがっかりだがフルスカイには期待してる

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:45:02.31 ID:oO54yI19O

内装で言えば、ダッシュボードがソフトパットなのも良かったね。
ピアノブラックのパネルがキレイだった。
シートはアクセラと同じ感じ。
後部座席はだだっ広くはないが、快適に座れる空間は確保されている。
iストップやＶＳＡのオフスイッチと「ＲＶＭ」と書かれたスイッチと、クルコン用らしきスイッチがあった。
バックミラー左側に映像を映すのも体験した。
ナビは奥に引っ込んでいるという指摘もあったが、１センチ程度で、操作には全く問題ない。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:58:52.29 ID:OPqEXafI0

>>118
買う気まんまんなのはいいけど的外れな分析はやめた方がいいんじゃないかな
ここ一応趣味板なんで・・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:04:34.50 ID:Dz/RftI40

このスレでマーケティング気取りとかバカの極み

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:10:49.06 ID:BXbg+Yv4O

担当から電話来たのでD行ってきた

昨日から予約受付開始で既に２０組以上商談しているとのこと

今日の時点で５台注文入ってた

ちなみにガソリンだけ先行でディーゼルは３月に遅れるらしい
DｰAWDはさらに遅れて予約入れても４月納車出来るか判らないだと

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:22:18.63 ID:dgnKh7SG0

試乗もせずに予約なんて怖いな
試乗してからキャンセルするんだろうか

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:26:08.80 ID:oNuMAAMO0

他人のことなのにそんなに心配性だとハゲるぞ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:27:06.36 ID:qHIEMDdm0

>>118
サイズも結構重要じゃないの。
5ナンバーサイズがちょうどいい人には1800mmオーバーの車は選択肢に入らないでしょ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:27:49.05 ID:kPMWeF+r0

発売前スカイデミオでも同じ類の書き込みがあったな。
蓋を開けてびっくり、昨年12月販売なんてダイハツのおっさんが腹抱えて笑ったんじゃない？

デミオのCMがイースのそれをより面白くしてる。
商品がヒットしてる会社のCMは面白いという良い見本。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:31:24.08 ID:OPqEXafI0

そうですね。マツダが気にならないようになるお薬出しておきますね。次の基地外の方どうぞー（笑）

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:34:55.72 ID:bytILspw0

どんどん商談進んでいるのかな？名古屋近辺で予約した人いる？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:40:19.23 ID:klt2Z6+90

D-AWDの期末の大盤振る舞い期待してたんだが難しそうだな
勝負は9月か

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:42:57.30 ID:MgjmbeVX0

>>109

車の好みとかを無視して、単純にお買い得かどうかならCX-5かな。
サイド＋カーテンエアバッグやサイド、バックモニター標準だし、
フルスカイだから。

私は単純にクリーンディーゼルの圧倒的な性能ということで予約。
別にSUVは欲しくないけど、とりあえず乗ってみるべしという意味で。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:50:35.09 ID:vDHcWRDw0

俺はSUVは欲しい、乗りたくて仕方ないから買うよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:08:27.80 ID:i1AwllOw0

>>90
サンクス。
そこからのあるか分からないが、値引きが知りたかった。

>>129
名古屋は来週金曜に本部説明があるから、
土曜からじゃないと予約出来ないんじゃないかな？
俺は日曜に予約を入れに行くぞ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:08:28.51 ID:MgjmbeVX0

>>124
キャンセルできないし、試乗する必要もない。
今売ってる車にはライバルはなさそうだし。
合わなかったら、1年後くらいに買い換えればいい。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:17:29.85 ID:pi2WFrPV0

今日XD-L FF予約してきた
俺の地域の販社内では５人目らしい、ちなみに全員Dだって

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:18:01.84 ID:lhA9sJvt0

本当に圧倒的かどうか出回ってから考えようぜ。
おれは出回ってあとみんからとかみて考えるね。
最初はクレームでうるさいやつ絶対いるからさｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:22:47.71 ID:daBx5njY0

>>111
おれも悩むな
車検が3月末

あとオーリスがモデルチェンジだし
唯一トヨタ車で欲しいと思った車がオーリスなんだ
といってもCX-5も欲しい
おれもDの初期不良を見極めつつ
今年の年末にするか・・・アテンザもでるし

といいながらいきなり契約しそうな勢いですｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:26:04.31 ID:UW5vqynV0

今日近所のＤに行ったら暫定見積りを出してくれた。
2月から予約受付開始するって話だった。
基本的に値引きは5万、CR-Vは22万値引くと言ったら
下取りで調整はするって感じでした。
予約したら3月納車可能って話で、マツダ初めてなので
試乗なしで決めるのは勇気が要るけど悩み中。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:32:33.58 ID:bytILspw0

>>133
サンクス！今週末には商談進められそうだね！お互いいい買い物できるといいな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:40:20.19 ID:whxNHP1c0

>>136
ｴﾝｼﾞﾝの巡航性能なら圧倒的にｽｶｲD。
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞは中低速ﾄﾙｸが段違い。高速道路での登り坂で圧倒的優位。

車両単体価格と街中での若干の軽快さならG。
だがﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰは圧倒的にD。購入時の差額はそれでほぼ元が取れる。
Dに余程の欠陥でも無い限りの話だけど。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:41:42.69 ID:UW5vqynV0

マツダの営業マンの愛社精神は凄かったよ。
一応対抗馬にＣＲＶとエクストレイルを出したら、
そんな車とは格が違うって言われた。
ＢＭＷかＡＵＤＩと比較して欲しいとの事だった。
苦笑するしかなかったが、サーキットでの走行会で
かなり良かったのは伝わった。
早く乗って見たい。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:44:25.09 ID:MgjmbeVX0

圧倒的といったのはスペック。
試乗記はみんから待たなくてもジャーナリストがたくさん書いてると思うが。
みんから読むより、自分で乗ってみるのが一番
クレームなんて直してもらえればOK。
それだけディーラと付き合いが深まるし、そしたら無理もきくようになる。
直るものは治るし、3年たっても治らないクレームは治らない。
気に入らなければ買い換えればよし。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:47:06.93 ID:gPCsNb5B0

今の車が初のマツダ（GHアテンザ）で、そろそろ2回目の
車検が近いのためいろいろ探しているんですが、
やっぱり同じマツダの方が他社で買うより下取りは高く買い取ってくれますか？

予算が下取り込みで300万ぐらいで、CX-5のDだと少し
予算オーバーになりそうなので悩んでます。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:49:04.43 ID:6ZcM+wtc0

>>141
ベストカーのエクスvsCX-5のディーゼル対決でも
エクスより動力性能は一段上ってあったね
まあそれは当然としてもエンジンの静粛性がエクスより上ってのには驚いた

145 ：名無し：2012/01/29(日) 21:50:11.81 ID:SNVLGSSh0

実際ＣＸ－５スカイＧ２ＷＤとアクセラスカイどちらが燃費いいの？
高速安定性はアクセラが上だよね？　加速もアクセラスカイが上かな？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:54:47.23 ID:y9YhzV1I0

今日SKY-D(FF)XDLを予約しました。
値引きは5万円・・
値引きがここまで厳しいのはロードスター以来との事でした。
ずっと付き合っていたホンダに話をしたらCR-Vを35万円値引きの条件を出してくれましたが、
エイヤでCX-5に決めました。
試乗車と同時位の納車になりそうです。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:56:05.74 ID:F8BlV7Dz0

>>146
乗り出しいくらになりそうです？

148 ：名無し：2012/01/29(日) 21:58:59.26 ID:SNVLGSSh0

お前らいまアンケートに答えるとＣＸ－５の色々な付録みたいなのもらえるが　アンケートに答えた？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:00:21.90 ID:y9YhzV1I0

>>147
オプション付けて336万円でした。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:10:00.59 ID:1zi0ZNbn0

>>99
TAKERIって次期アテンザといわれてるけど、アテンザの後継にしてはやたらデカい気が。
アテンザより一個上に、フラグシップセダンとして設定するんじゃないかと思ってるんだが。
うん、なんかキザシと同じかほりがしてきたねw

>>137
オーリス1.5Lは完全にパワー不足だったな。
1.8Lでも正直つらいものがある。
はっきり言って見た目どおり重い車だ。もっさり感抜群。

次期オーリスは1.2L+ターボかHVで、現行とは完全に違う車になるな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:10:10.63 ID:NeH7mVtJ0

>>146 OP込み･･･ですか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:10:53.44 ID:ljExG+hn0

>>145
カタログ燃費の通りアクセラがいいんでない？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:16:53.85 ID:h+9WfgKz0

ディーゼルAWDをすぐ出さないのは調子こいた奴が雪山言って軽油凍らせたりネットでAWD性能に文句垂れたりするのを先送りする狙いじゃ？と邪推

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:18:44.36 ID:BXbg+Yv4O

>151
OP未発表だから大体の価格で付けられてる

自分場合XDｰAWDで320万の内 op分22万ナビ25万計上されてる
無論実際にOP決まってから差額出すし
補助金関係は入ってない

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:22:10.85 ID:egiJlEWM0

CR-V、35万引きの方が驚きだな。あっちも新製品なのに

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:22:37.36 ID:pi2WFrPV0

>>154
地域によって違うんですかね
うちのディーラーには価格が載った画像なしのDOP一覧表があったので見せてもらって選んだ
もちろん渡せませんと言われたけど

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:23:49.93 ID:i1AwllOw0

値引きは5万円ってところなのか・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:24:52.58 ID:y9YhzV1I0

>>151
ナビ、フロアマット、バイザー、マッドガード、ボデイコーティングです。
（ETCは別）
エコカー減税で取得税と重量税は0円です。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:28:01.40 ID:1zi0ZNbn0

>>153
D-AWDだけ遅れるってことは、AWDシステムをGに優先的に回してるのかな？
売れ方としては、
G-FWD>>G-AWD>>D-AWD>>D-FWD
って感じかね？

Gは競合車が多いから、買い気を見せてる奴にはさっさと渡してしまいたい（特に3月決算前に）
ってのはあるかもしれない。Dはある意味指名買いみたいなものだし、逃げないと読んでるかも。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:28:12.95 ID:MgjmbeVX0

私もXDLで、みんなディーゼル予約のようだけど、
ガソリン買った人いないのかな？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:28:18.20 ID:zuXOAKru0

オプションの一覧表、２４日に配布になってたみたいよ。
フロアマット　３０，０００
アクリルバイザー　２５，０００
ナンバープレートホルダー　６，３００
ラゲッジルームトレイ　１８，０００
パーキングセンサー、フロントカメラセット　９３，０００
だったと思う。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:29:57.76 ID:pLI9JIfL0

乙

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:32:16.54 ID:y9YhzV1I0

>>155
最初は15万円でした。
CX-5の話をして一週間後に電話があって35万・・
最初に言ってれば今頃CR-V契約だったのに。
グレードは2.4G、ナビ＋革シートのフル装備でした。
ホンダもかなり意識していると思います。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:36:24.21 ID:RrQV8SmY0

実は1年以上も前に、アテンザのディーゼル試乗動画があったんだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=KdpfYvvdPbM

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:38:07.56 ID:NeH7mVtJ0

>>158さん、回答ありがとうございます。
　私は、XD(4WD)OP HID,ナビ,フロアマット,バイザー,ETC,ボデイコーティング
パックDEメンテで総値引き-10万、総額333万でした。
　試乗しないで買うのは怖いけどMAZDAに期待してます。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:41:58.03 ID:v0SRsmAy0

３００万超えるのか
たけえな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:49:34.06 ID:y9YhzV1I0

>>165
悩ましいですね。
私は革シートと19インチが必須だったのでXDLにしたのですが、
XDでオプションにした方が良かったのかも知れませんね・・
私も期待しています。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:52:03.45 ID:etBLBkV30

まあ、SUVってお金に少し余裕がある人が買うクルマだからね。
それでも基本的なスペックに対しては安い方かな。
俺はやはりディーゼルに行くつもりだが、後はAWDかFFかで迷ってる。
とりあえず5年以上10年目標で乗りたいので、そのつもりで装備を考えてハァハァしてます。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:53:30.57 ID:v0SRsmAy0

当初の割安感とは何だったのか・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:59:52.96 ID:W1CSF/MR0

>>169
車買った事ないんか？
安い方だぞ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:04:00.97 ID:BW4Ss+Iy0

結局300万くらいのクルマを買って10年乗るのが
一番得策だと悟った35歳。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:08:04.16 ID:Dz/RftI40

自分的には2lのベースグレードで十分だからメチャお得に感じるが

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:08:38.14 ID:QiP1wQuZ0

>>153
Gは昨年から製造開始でもう海外(北米・欧州・豪)に輸出してる。
Dは最近製造開始、だから納車が遅れる。欧州・豪に輸出予定。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:08:39.14 ID:jQ8xrWbx0

CX-5実車見て来たわ。
写真で見るとダサいが、実物は結構見られるデザインしてる。
手抜きっぽいリアライトもそんなに違和感無かった。

ただ車体の大きさの割には車内が狭い。
窮屈では無いけど、中から見るとコンパクトカーに乗ってるみたいに感じたな。

全体的には良いと思うから発売後評判良かったら欲しいわ。
それより次期アテンザが格好良すぎたからそれ待ちになるかもしれんけど。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:10:44.97 ID:MgjmbeVX0

別に狭くないと思うが、
Cセグだからそんなもん。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:12:21.54 ID:MWI4HXJ10

XD-FFにディスチャージと社外ナビ、ETCだけお願いすればいいかな
もしくはナビ、ETCは後からお願いするのも。それで３００万余裕で切るだろう。
バイザーとかタバコ吸わんからなぁ。雨の日の外の空気入れたい時は結構便利だが

>>174
TMSで後部座席乗ったけど狭くはないぞ。デブが乗って言うんだから間違いないわ

177 ：sage：2012/01/29(日) 23:19:47.26 ID:o6WZPYly0

俺は２６日にＸＤ-ＬのＡＷＤ予約してきたんだけど
値引きはＯＰ含めても０円だった。
その代わり用品サービスって事でバイザーとマットをサービスしてくれた
マット、バイザー、ナビ、ＥＴＣ、連動ケーブル、コーティング１年で
コミコミ３７０万

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:20:13.61 ID:bxFKLO8i0

>>176
純正ナビとかは後付できるんですか？
それが出来るのなら今使ってるポータブルナビの後に
純正もありですよね？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:22:15.87 ID:QiP1wQuZ0

DOPでバイザーはないわ。
シフトブーツがファスナー付いてて×だったから、リベラール待ち。
フロアマットはUKマツダのがほしい。mazpartsさんよろしく。
市販ナビに標準装備のバックカメラ使えたら最高。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:23:58.40 ID:QiP1wQuZ0

179訂正
シフトブーツ→サイドブレーキブーツ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:27:09.84 ID:jQ8xrWbx0

>>175-176
車体の割に中が小さいってだけで、
窮屈ってことじゃ無いよ。

最初乗り込んだとき、
あれマツダに小型のRVみたいなのあったっけって思ったんだよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:28:37.20 ID:MgjmbeVX0

ガソリン買った人いないみたいね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:34:16.71 ID:kmM2aTme0

この週末で予約した人もぼちぼちと出てきたね
自分もだけど

>>178
純正といっても基本的にはモノは社外ナビと一緒だよ
後付けなら工賃は発生するだろうけど
CX-5はBOSEスピーカー付ける場合はシステム上の都合で純正のアルパインのになるそうだ

自分はXD-Lのboseなしナビなしにした
値引きは期待していなかったけど5万になっていたのでそれ以上は言わないでおいた

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:41:45.75 ID:S/8u3cGC0

しかしDの試乗楽しみだな。
買い替え決定したら、15年の付き合いのある日産ﾃﾞｨｰﾗｰﾏﾝに何て言おうか。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:43:25.89 ID:MWI4HXJ10

社外で純正のバックカメラが映せれば最高なんだけどな
まぁ、あまり期待しないでおくが。

５月末納車をお願いするとなると試乗ができる頃で間に合うかな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:53:12.75 ID:kmM2aTme0

>>185
バックカメラのことも営業さんに聞いたけど
純正ナビと同じメーカー（カロとかアルパインとか）なら対応するから大丈夫だそうだ
変換ケーブルは必要とのこと

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:27:48.31 ID:hQKifmLD0

http://sep.2chan.net/may/b/src/1327843955467.jpg

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:34:12.64 ID:+dOqWLLd0

車内に初心者マークぶら下げる奴は何考えてんだろう
素直に教習所でもらえるマグネットをボンネットの中心に貼っとけや

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:34:24.04 ID:S/LrS4WI0

この赤はヴェロシティの方か。ちょっと明るすぎるな
やっぱジールレッドの方がいい感じかな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:37:29.26 ID:QhyTgDZU0

しかもレンタカーだなｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:44:01.11 ID:9WnIFH9b0

この車ってディーゼルじゃないとあまり買う意味が無いよね
初めてマツダ車を検討してるけどディーラーが強気だと買う気失せると思わない？
確かに良い車なんだろうけど足元見る営業だとやっぱり安心のトヨタ車を選びかねないです。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:46:29.70 ID:+dOqWLLd0

そうなんだ。ならトヨタでいいんじゃない？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:48:06.34 ID:xZEuuz5k0

>>191
どうぞどうぞ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:48:59.27 ID:IKvJfci/0

>>191
トヨタ買ってろよカス

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:49:05.43 ID:9WnIFH9b0

トヨタ車がやっぱりいいのか・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:51:11.52 ID:9WnIFH9b0

カスとか言われるのか・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:53:54.01 ID:+dOqWLLd0

あえて言おう、カスであると

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:56:46.39 ID:mkOu8wck0

今日見積もり出してもらいに行きました。
2/16までに契約で15万値引き
16以降は10万

XD FFは28日から生産開始らしい
バイザー・マットで5.5万
ナビは高めのメモリーでって話したらサンヨーのメモリーナビ（32ＧＢ）で見積もり組んでもらえた。約21.7万円

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:58:40.34 ID:bTHZZp5A0

>>198
サンヨーか・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:59:45.96 ID:+dOqWLLd0

>>198
パイオニアのメモリーナビがいいよ。17万ぐらいの機種

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:09:59.48 ID:Z1vLcKZf0

>>182　>>191
デミオやアクセラ見てたらガソリンは躊躇しますね
あと当初の試乗評論は全くあてにならないことも経験として学びました

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:12:22.32 ID:+dOqWLLd0

http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/navigation/c9p6v6650/
これこれ

VGAで綺麗だからオススメ。ナビも見やすい。名古屋住みだけどワンセグはほぼ見れない

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:20:13.75 ID:hbbVFU570

フルセグにしたけど見る番組が無い

iPod常時接続状態だから録音機能も不要
ナビなんてメモリーで十分。流行りのSSDタイプにしたけど宝の持ち腐れになってるわ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:28:57.81 ID:MwwLPx5n0

>>198
15万も値引きしてもらえるのか？
フルSKYはてっきり値引き無しかと思っていたよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:34:52.35 ID:mkOu8wck0

>>200
㌧
>>204
あいみつ取ろうと入った1社目でいきなりの15万でビビった
OP（ナビ）なしでも15万でいいってさ！
14万キロ越えのポンコツ（三菱車）も3万で下取りしてくれるらしい。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:39:13.22 ID:+dOqWLLd0

>>205
パジェロイオかジュニアと見た

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:53:46.83 ID:na3fmUAj0

俺なんか一時間半粘って5万だったのに！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:56:56.49 ID:na3fmUAj0

てか、純正19インチいくらなら売れるかな？

209 ：富士観音：2012/01/30(月) 02:16:59.23 ID:f/5BAy590

>>203
意味不明、メモリータイプのナビってＳＳＤに記憶するものだが。

それとディーゼルのＦＦモデルとか猛烈トルクでホイールスピンしそうだが。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 02:29:40.58 ID:waenZd7e0

CX-5のサイズ（特に幅1840）だったら、街中に出た時の駐車場探しは苦労するんだろうか？
機械式はアウトだろうか？
まあ、街中行く時はクルマを使わんという選択肢もあるが。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 02:30:44.59 ID:4+UpQGU80

最初は値引きは渋いね～ｗ

どうせ半年後には30万引きになるんだろうが・・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 02:55:40.20 ID:bTHZZp5A0

>>211
すご～く貧乏なのか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 03:08:50.13 ID:Ga74Db8F0

>>198
サンヨーのナビ、32GのSSDとは言え高過ぎじゃない？
ここで最低5万はボッタくってるから、それを値引に上乗せしてるとも考えられる

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 03:10:21.42 ID:Ga74Db8F0

>>210
停められるか否かより、ドアパンチの方が心配だ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 03:12:13.25 ID:MwwLPx5n0

>>191 >>201
GにせよDにせよ、発売開始から数ヶ月もすれば市場評価も見えてくるでしょう。
それから検討を開始してみてはどうでしょう？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 03:44:54.10 ID:Z1vLcKZf0

>>215
冷静な様子見に大賛成です
プロでもウエットはこわい、とか「なんじゃこりゃぁ」
の先例を教訓とすべきでしょう

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 05:27:05.99 ID:eR1IEqduO

なかなか相手してもらえんな。
もうちょっとがんばれ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 08:50:17.74 ID:pc4jSQUz0

トルク４２．８ｋｇ・ｍ/２，０００ｒｐｍのエンジンは凄い！　が、
１，５１０ｋｇの車重から察するに、骨組みがチャチいのかな？
トルクが素晴らしいだけに、ボディ剛性、耐久性が心配・・
ダートで快走ってわけにはいかないかな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 09:20:03.31 ID:ernhrfHR0

>>218
車重何kgあったらいいの

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 09:27:02.73 ID:WYNwmcUb0

ダートでビュンビュン走る人なんて稀でしょう

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 09:51:14.25 ID:rq+kGZJg0

>１，５１０ｋｇの車重から察するに、骨組みがチャチいのかな？
ん～～そこが｢すかいあくちぶ・ぼでい｣

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 10:03:04.25 ID:e0Pxo/l+0

SUVでダートはないわー

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 10:06:44.96 ID:MCzZ9ShS0

トランセンドオヌヌメ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 10:11:32.72 ID:D+Duy6oqO

スマートファルコンオヌヌメ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 10:26:06.40 ID:hXf6yzix0

>>209
トラクションコントロールと電気(子)スロットルで、ホイルスピンとか無いと思うよ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 10:39:05.62 ID:8pRflSYw0

>>209
ディーゼルは立ち上がり遅いからホイルスピンなんてしないよ。
勿論、CX-5がどうかは分からないから一般論だけど。

ただ、0-100km加速が8秒越えだから、まぁ雨でもない限り
ケツ降ってぶっ飛んで加速なんてないねぇ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 11:13:15.96 ID:R5e9f78P0

>>226
FFがケツ振って加速すんのかよ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 11:28:02.71 ID:i1+x/Ot20

なんだか頓珍漢なレス多いな。
クロスオーバーモデルでダートとかFFでケツ振り加速とかｗ

凄く欲しいけど最低１年待つ。
皆、人柱頼むぞ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:22:03.34 ID:Vc6REjHW0

>>228
ゲームと現実世界の区別がつかないんじゃないのｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:28:50.34 ID:Y/GZtSN2O

九州ももう予約開始してるの！？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:37:50.62 ID:nuc6oWJw0

一度マツスピアクセラに試乗してみるといい。
全然違うけど、今のFFってとても良く出来ていて、多少乱暴にアクセル踏んでも
全然安定しているから。

まあウエットや雪道じゃそうはいかないだろうけど、普通に走る分にはなんら問題ないと思う

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:40:43.70 ID:KqF0pEmyO

せめて２５万高でＥ４ＷＤのオプション設定してほしわ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:59:54.36 ID:mDKoEmd7i

>>226
ディーゼル車に乗ってるんだけど、今の路面状況だとホイールスピンするよー。FRと四駆切り替え出来るんだけど、四駆にすると曲がらないんでFRオンリーw

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:08:36.80 ID:L4Of28mL0

>>215
そうですね、焦って決めることでも無いですし
もう少し時期を見ることにします

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:10:02.59 ID:L4Of28mL0

レザーシートいらないから20万くらい値引きしてくれないかなあ？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:11:38.85 ID:L4Of28mL0

19インチじゃなくていいから10万くらい値引きしてくれると嬉しいなあ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:17:18.47 ID:0qBGWh0Q0

レザーも19も要らないならXDでいいじゃない
わざわざLにする理由ないでしょ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:20:00.26 ID:lC0prat00

42.8kg/f なんてトルクをFFで制御できるの？トルクステアがキツそう。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:23:19.33 ID:lC0prat00

Kgf・mでした

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:26:37.57 ID:K+TgXI0w0

CX-5は日産から出ないかなぁ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:29:49.49 ID:B91x9LDG0

>>225
ディーゼルですからスロットルはないですよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:51:17.36 ID:B91x9LDG0

>>226
立ち上がりはおそらく遅くないですよ。
低圧縮比と2ステージターボチャージャーで、
ジャーナリスト試乗記ではディーゼルとは思えない
吹け上がりのようですね。

243 ：225：2012/01/30(月) 19:54:36.35 ID:oXBN/YFN0

>>241
バイワイヤーアクセルとか言うといいのか？
よう、解らんけど、その辺の制御は車まかせで、アホなアクセル操作には従わないと思うw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:07:25.25 ID:B91x9LDG0

アホなアクセル操作に従わないのはその通りです。
ガソリンは電制スロットルなどでコントロールしますし、
ディーゼルは燃料噴射でコントロールします。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:09:33.87 ID:B91x9LDG0

>>233

CX-5はDSC+TCSがついてますので、しません

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:12:26.41 ID:1K3FMUnR0

発表前に予約だとなぜに値引き多いの？？？
Dになんか得があるんだろうか。
メーカーが発表時に多く予約を発表したいからだろうか。

インプレッサも発表前は値引き20だったらしいけど。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:28:05.26 ID:X7bOfRlU0

>>233
ほんとヨンクって曲がらないねー

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:49:24.70 ID:D149xJ9v0

>>242
さすがに日本のジャーナリストはあてにならないよ。
あと、2ステージターボは大半のターボで普通。

客観的なデータとしてSUVの0-100Km/h加速比較なら、
ヴァンガードやムラーノの3.5L、フォレスター2.5、Q5、X3、X1辺りが6秒台、
ムラーノ、ヴァンガードの2.5L、フォレスター2.0が7秒から8秒、
CX-7、アウトランダー、CR-V、エクストレイルが10秒弱。

なので、XDの8.5秒ってのはぱっとしない数字。
ま、これまでの「どれもクラス最低の加速力」とか言われてた
マツダ車からしたら随分ましになった方だけどさ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:54:00.42 ID:28ZzePr+0

値引きゼロだってさ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:55:28.82 ID:Vc6REjHW0

X1の0-100は10秒台なんだけど、どこから6秒なんて数字持ってきた？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:55:37.47 ID:+3TJ/Th30

フォレスター2.0ってそれターボだろ
NAはドンガメじゃん

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:56:34.05 ID:0muXRNkN0

>>248
自動車ヒョウロンカｗってのは基本なんでも褒めるからな～
スカデミとスカセラの前評判と実際の性能、売り上げの差を知ればあんなもんは当てにならないとすぐに分かる

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:58:12.64 ID:ciGjn+Eh0

評論家が九分九厘太鼓持ちっていうのはお金の流れを考えれば当然でしょ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:00:39.12 ID:0muXRNkN0

>>253
だから当てにならないと言っている

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:01:22.79 ID:ciGjn+Eh0

当たり前のことを殊更いわれてもなｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:02:50.77 ID:TKIUo8Zm0

以上、中学生レベルの方々のスレチトークでした

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:04:29.23 ID:28ZzePr+0

一般人は車雑誌なんか読まないし評論家の意見なんて知ったこっちゃない。
テレビCMで安くて広くいって言ってたらそれでOKな人ばかり。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:05:49.41 ID:Vc6REjHW0

X1の2.0は0-100のタイム10.4秒だぞ
X3のxDrive 28iで6.9秒、xDrive35iで5.7秒だが、CX-5とは排気量も価格も全然違う
この手のクラスを購入するなら、そもそもCX-5は比較対象にならないだろ
他も色々間違ってるし何なんだか

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:06:01.67 ID:xab6d9Wd0

>>248マジで言ってるの！CX-7より馬力やトルクが遥かに少ないムラ・ヴァンガードの
　2.5が7～8秒？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:08:06.14 ID:L4Of28mL0

>>237
それ以外の装備の違いがありすぎるのである

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:10:57.97 ID:t7S6J4c40

>>233
えっ！もしかして
CX-5ってパートタイムなの？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:11:16.84 ID:9PBr9QCF0

>>257
でも、その割に今回のディーゼルは、時間がたつにつれて前評判が高くなってないか？
TV CMでディーゼルすげ～なんて言ってたっけ？
それにその理屈など、だれもが>>191見たいに、「安心のトヨタ車」？
を選びそうな物だが・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:12:14.15 ID:6HwVYckW0

せ：0-100km/hの加速タイムは、ライバル「フォルクスワーゲン・ティグアン」や「トヨタRAV4」の同等グレードをしのぐ9.2秒
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025079.html?pg=2

となると、RAV4（ヴァンガード）は9.2秒より遅いって話だけどどうよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:13:03.20 ID:t7S6J4c40

あっごめん。
CX-5の4駆版てパートタイムなの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:14:51.24 ID:6HwVYckW0

>>264
お前文盲だろｗ>>233のディーゼルは別の車だよｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:14:55.30 ID:Vc6REjHW0

9.2sはガソリンエンジンの方のタイムじゃないのかね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:15:34.36 ID:B91x9LDG0

>>248
>>あと、2ステージターボは大半のターボで普通。

何か勘違いされているようですが、BMWやベンツなどの高級車では
普通でしょうけど、200万円台のディーゼル2ステージターボなんて
ないと思いますよ。
エクストレイルも2ステージではなく、普通のVGターボですよね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:18:12.21 ID:0muXRNkN0

スカデミ→しっぱい
スカセラ→しっぱい
ＣＸ－５→

二度あることは三度…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:20:20.14 ID:Vc6REjHW0

なんか面白い比較の仕方してる子がいるから書いておくけど
比較する時はなるべく対象と性質が近いサンプルと比較しないと意味ないよ
3.5LのSUVと2.0LのSUVじゃクラスが一回り以上違うから

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:23:43.47 ID:mCvmUKKnI

>>266
9.2secはガソリンのデータ。XDはたぶん8秒弱で100km/hには到達する。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:26:22.85 ID:yJaXy3/O0

>>247
今乗ってるジュークGT4は笑える位曲がるお。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:29:27.77 ID:L4Of28mL0

>>268
＞スカデミ→しっぱい
＞スカセラ→しっぱい

有名なんですか？詳しいこと知ってたらお聞きしたい

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:32:53.43 ID:K+TgXI0w0

>>268
圧縮比14のガソリンエンジンなんて無理w→出来ました
後処理装置無しのディーゼルエンジンでEURO6に対応なんて無理w→対応しました

次は何かな^^？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:36:52.24 ID:L4Of28mL0

なんだ、嘘か・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:40:37.19 ID:v0F5DxMI0

>>248
なんでディーゼルの話してんのにガソリン車のタイムばっかなの？馬鹿なの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:53:07.24 ID:L4Of28mL0

やはり嘘書いて興味を無くさせる書き込みをする商売ってあるんだな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:54:24.70 ID:FkrnkwZ60

競争するんかね？タイムなんて意味あるのかね？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:55:20.57 ID:hAPEv9Cv0

死にかけのアンチが見せた最後の光。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:56:11.82 ID:OS5shy3v0

前述のタイム比較が間違ってるのはわかった。
では、フォレスター、ヴァンガード、エクストレイル、CRVあたりとのタイム比較教えろ下さい。
日本車SUVではスカイラインクロスオーバーが最速？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:57:15.09 ID:DV3wvqLRP

トヨタだって日産だって欧州ではディーゼルで出してるんだからディーゼルと比べないのはおかしいな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:57:22.97 ID:B91x9LDG0

予約した販社では発表前だと言うのに、すでに予約が20台を超えたとの事。
ほとんどディーゼルだそうです。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:58:04.22 ID:ZhEUwFVU0

BMWは25日、X5 M50d の概要を明らかにした。
X5 M50dの心臓部には、直噴3.0L直列6気筒ターボディーゼルエンジンが収まる。
1個の大容量ターボ、2個の小型ターボというトリプルターボで過給され、最大
出力381ps、最大トルク75.5kgmを引き出す。

トランスミッションは8速AT、駆動方式は4WDのxドライブ。0-100km/hを5.4秒で
駆け抜け、最高速は250km/h（リミッター作動）に到達。
ディーゼルSUVの既成概念を打ち破る俊足ぶりを披露する。
それでいて欧州複合モード燃費は13.33km/リットル、CO2排出量は199g/kmと、
環境性能は優秀。X5 M50dは6月、ドイツを皮切りに、欧州各国へ投入される予定だ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:59:13.25 ID:Vc6REjHW0

教えろ下さいとかVIP気取りで最高に気持ち悪いな
ID:OS5shy3v0は厨房だろ。糞して寝ろ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:04:38.09 ID:uYdmNOVG0

取敢えず注文するにしても試乗したいなあ。
駐車場で苦労しそうなので、大きさが一番の不安部分。
車検が近づいてるので決めてしまうべきか悩み中。
せめて発表前倒しして欲しいね。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:07:17.18 ID:L4Of28mL0

>>283
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286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:07:53.97 ID:B91x9LDG0

>>欧州複合モード燃費は13.33km/リットル、CO2排出量は199g/kmと環境性能は優秀

今時199gで優秀でしょうか？
CX-5のディーゼルは119g（出典：autoexpress）

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:08:22.94 ID:9PBr9QCF0

>>282
で、いくらやねん？
５００万ぐらい？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:10:17.71 ID:2EixQJ6W0

>>286
RX8よりでかくて重くて速いのに、RX8より燃費がいい。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:14:06.32 ID:9PBr9QCF0

>>282
あ～すまん。　自己解決。
現行型で、798～1045万円、らしいから、
新型もこれよりちょっと上ぐらいだろう。

http://kakaku.com/item/70101210228/

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:14:20.26 ID:InprWy460

サンルーフの設定はあるんですかね？
youtubeの動画ではちらっと映っていましたが。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:15:17.14 ID:kGvtj+LX0

>>282
それって価格が８３９万円～の高級車でしょ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:16:54.77 ID:B91x9LDG0

X5の50iが1000万オーバーですから、それより高いのは間違いないですね。
ガソリン＜ディーゼルですから、XDの4倍くらいでしょう。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:18:19.70 ID:0muXRNkN0

マツダはアイドルストップですら故障多発しているみたいだし
初見ディーゼルなんて危険すぎて手が出せないわな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:20:04.66 ID:x1NEZRzU0

BMWコスパ悪すぎるな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:20:05.50 ID:kRp2Rvzq0

>>287
そんなんで買えるはずない、700万スタート位のはず

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:20:50.01 ID:0muXRNkN0

>>294
数字だけじゃ車の価値は判断できないよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:23:43.43 ID:Vc6REjHW0

X5が500万スタートとか世間知らずもいいとこだな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:24:05.70 ID:x1NEZRzU0

コスパも車の価値の一つ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:27:48.69 ID:0muXRNkN0

>>298
軽乗ってろコスパ最強だから

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:28:35.93 ID:x1NEZRzU0

価値の一つであって、コスパだけが価値ではないよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:28:37.92 ID:ZVOnj4an0

信号グランプリには興味ないけど
高速道110kmhくらいで巡航中に前にトロいのいたらスパッと抜きたいんで
そういう加速性能はどうかなあ？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:28:57.57 ID:kGvtj+LX0

これからのマツダ車は欧州車の様に故障が多くて高性能な車になるのか？
トヨタ、ホンダは今まで通り長寿命、凡性能
知り合いが長年アウディ乗ってるが、だいたい３年で壊れるとか言ってたな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:30:59.80 ID:Vc6REjHW0

>>301
追い越しで苦労する事はまずないだろうね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:32:05.18 ID:0muXRNkN0

>>302
昔からマツダは欧州車のようにホイホイと故障します。
高性能かどうかは知りません

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:34:44.40 ID:x1NEZRzU0

よっ、マツダ博士

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:35:24.24 ID:2EixQJ6W0

>>301
そのためには0-100で7秒前後の動力性能が必要だな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:36:06.96 ID:kGvtj+LX0

>>304
まあＣＸ－５は欧州車並みに高性能だと思うよ
他の国産メーカーだと日産、スバルに頑張ってほしいな
Ｔ社Ｈ社は、ダウンサイジング過給の開発をいまさら始めたくらい出遅れてるから期待できん

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:36:51.31 ID:Vc6REjHW0

>>306
停止状態から追い越すつもりか？ｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:39:01.76 ID:GyqgIrja0

>>306
お前バカだろ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:39:11.41 ID:2EixQJ6W0

>>263
MTのタイムだと思うんだよな。
この車重にトルコンATだと10秒ちょうどくらいだよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:39:44.03 ID:0muXRNkN0

>>307
トヨタホンダはＨＶで先端を行ってるからイインダヨ
小排気量過給なんかおまけだよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:40:10.45 ID:2EixQJ6W0

>>308
>>309
経験上の目安を言ったまでだよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:42:33.72 ID:Vc6REjHW0

>>312
どういう目安だよｗｗｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:42:54.11 ID:GyqgIrja0

>>312
馬鹿丸出し

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:45:56.79 ID:DV3wvqLRP

イギリスのサイトで調べてきた
フォレスター　2Lボクサーディーゼル　147ps 350Nm 10.3sec
ヴァンガード(RAV4) 2.2Lディーゼル 173ps 360Nm　10sec
エクストレイル　2Lディーゼル　150ps 340Nm 10sec
CR-V 2.2Lディーゼル150ps 350Nm　9.6sec
スカイラインクロスオーバー(インフィニティEX30d)3Lディーゼル　238ps 550Nm 7.9sec

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:47:19.30 ID:kGvtj+LX0

ハイブリッドカーは日本以外では流行っていない
http://nikkan-spa.jp/38926
http://nikkan-spa.jp/38927

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:47:56.87 ID:Vc6REjHW0

激しくスレチ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:48:36.68 ID:QNSvVW5p0

>>308 >>309

何か問題あるか？
到って普通の表現だと思うぞ。
0-100km/hのタイムは欧州のカタログには必ず記載がある数値だし。

http://www.mazda.co.uk/showroom/mazda6/specs/

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:50:38.77 ID:QNSvVW5p0

>>313
>>314
過給エンジンやハイブリッドなどが増えた現在では、馬力や車重や
トルクなどを総合的に評価するのは難しいから、
カタログに載ってる数値の中では0-100が最も参考になるんだよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:52:00.74 ID:Vc6REjHW0

>>318
110～120と0-100を同じに考えてんの？本当に車運転した事あるの？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:52:34.96 ID:v0DbSLwi0

走行途中からの加速と停止からの加速は全く関係ない訳ではないけど
それで判断できる訳がないでしょ、普通

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:52:46.57 ID:QNSvVW5p0

>>320
じゃあ何を参考にするんだ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:53:26.78 ID:QNSvVW5p0

>>321
それだけで判断するとは誰も言ってないわな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:54:19.38 ID:P9DK++wr0

>>319
中間加速と0-100km/hのタイムはまた違うだろ。バカか

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:54:19.10 ID:B91x9LDG0

0-100加速と、110km/hからのスパッとした加速とでは、要素が少し違うと
思いますよ。

ATの場合、110km/hで走行している時は6速だと思いますが、踏み方に
よってはギヤが落ちますので、その変速速度なども関係しますね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:57:39.56 ID:Vc6REjHW0

>>322
質問に質問を返すなよ。お前は何を考えて0-100加速の数値を出したの？ｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:59:20.56 ID:z2R1O//30

0-100km/h加速後に突然鈍亀になる車なんてあるの？
中間加速に対する動力性能の目安になると思うんだけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:59:37.69 ID:TQDRh7OFI

>>270
多分MTの数字だろうな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:59:48.91 ID:v0DbSLwi0

>>323
じゃあ他は何で判断してるの？
他の要素を加味するのは難しいからって、
0-100を参考にしてるって自分で言ってるのに？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:59:55.62 ID:9H/s3Jyq0

>>308
ネズミ捕りで待機しているパトカーなら、停止状態から追い越すことも必要かもよ。
NSXとかGTRとか911とか使ってる県警もあるし、もしかしてCX-5もありなのかな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:00:30.72 ID:B91x9LDG0

>>322
昔はそうした中間加速タイムなども計った詳細なテストをしている雑誌が
あったのですが、今はなくなりましたね。ジャーナリストなどの試乗記を
まめに読むか、自分で試乗するしかないと思います。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:01:44.30 ID:Vc6REjHW0

>>330
それ恥かしいからあまり外で言わない方が良いよ
911もNSXもイベント用の車両だよ。R34はもう引退してるんじゃないかな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:03:07.68 ID:8C8JpIK10

>>331
カーグラフィックを知らないのか

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:03:25.11 ID:B91x9LDG0

>>327
325に書いているように、6速のままで加速するか、5速に落とすのか
あるいは4速まで落とすのか、それぞれで全く違った加速になります。
エンジンのポテンシャルを生かすATになっているかどうかで、フィーリングは
大きく変わります。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:04:30.22 ID:TQDRh7OFI

>>332
ジャーナリストの試乗記ほどあてにならないものはない。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:06:02.39 ID:+9nsw2VS0

CGはジャーナリストの試乗記だけじゃなくて新型車の中間加速のデータが載ってる

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:06:42.54 ID:zRV/Akw10

なんちゃってＳＵＶのＣＸ－５に余計な運動性能は求めていません

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:06:45.48 ID:JHJyBc56I

>>316
ディーゼルは欧州以外では流行ってないじゃん。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:07:43.50 ID:TQDRh7OFI

>>325
馬力やトルクで判断するよりはまし。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:09:26.56 ID:+9nsw2VS0

>>337
5 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2011/11/08(火) 21:40:54.07 ID:06a6ey510
誰でもでも分るQ＆A　「SUVって何？」

Q1：SUVなのに走破性皆無じゃん？
A1：SUV＝走破性能ではありません。SUVとは（Sport Utility Vehicle, スポーツ・ユーティリティ・ビークル）の略であり
　日本語に直すと「スポーツ用多目的車」です。SUV＝オフロード車ではございません

Q2：多目的車なのにオンロード専用なの？
A2: 「多目的スポーツ車」ではありません。「スポーツ用多目的車」です。また「多目的」は様々な地形に対する走破性能を意味している訳ではございません

＞SUVはスポーツユーティリティビークルのことだ。日本語で多目的スポーツ車
これは誤解です。
　
Q3:SUVなのにFF？しょぼすぎ
A3:AWDも設定されます。またSUV=四駆という訳でございません

Q4:なんちゃってSUVのCX-5なんて買う価値あんの？
A5：なんちゃってSUVの基準は存じておりませんが、貴方の基準ですと世の中の大半のSUVがなんちゃってSUVに該当すると思われます

Q5:CX-5って見た目だけそれっぽいなんちゃってSUVでしょ？
A5:Q1～Q4までをご覧ください

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:09:44.60 ID:glnttWFJ0

>>336
中間加速にはアクセル開度何%のデータがありますか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:09:59.55 ID:JHJyBc56I

>>336
0ー100と、中間加速で優劣が入れ替わる場合ってあるの？

というか、それってもはや試乗記ではないだろ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:11:18.39 ID:iq7kbFc70

>>341
そんなもん基地外クレーマーしか必要としないだろ。バカか

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:11:52.48 ID:+9nsw2VS0

>>342
カーグラは試乗記だけじゃないですし・・・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:12:56.70 ID:JHJyBc56I

>>329
速度が上がるほどに馬力が重要になり、CVTやハイブリッドやディーゼルや
EVやSUVが不利になるね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:14:24.57 ID:JHJyBc56I

>>344

>>331がジャーナリストの試乗記が参考になると言ってるんだが、

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:17:52.51 ID:JHJyBc56I

>>326
110-120の速さを比較する場合、カタログに載ってる数値の中では
最も有用だと思うがどうだろうか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:18:37.51 ID:+9nsw2VS0

>>346
アスペ過ぎるわ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:22:17.09 ID:JHJyBc56I

>>348
え？
少しは文脈を読めよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:25:46.13 ID:+9nsw2VS0

>>347
110～120までの時間は3L車と2L車でどれだけ違うか調べてみればいいんじゃないの
なんか速さと数値に執着してるみたいだけど、110から追い越すなら2Lあれば十分だよ
なんで7秒程度の動力性能が必要なんて書くのか私には分らないけどね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:29:24.02 ID:E6NaOBv10

>>350
110から追い越すだけなら660ccあれば十分だな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:29:48.13 ID:JNiW/sBe0

無理矢理ケチ付けようとしているだけなんだから、必要性など分かる筈もない。
だってないんだから。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:31:08.00 ID:e/1nkjtu0

ところでみんな、本当に買うの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:35:08.83 ID:65khw/BF0

>>338
こないだのダカールラリーで活躍したMINIとかランクルとか
軒並みディーゼルだったみたいだよ。
もちろん日野レンジャーもD
だれかSkyactive-Dを積んで来年のダカールに参戦しないかな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:35:28.15 ID:4rgCw3Iw0

>>342
>0ー100と、中間加速で優劣が入れ替わる場合ってあるの？

沢山ありますよ。
ﾒｰｶｰによってｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸのみを優先するﾒｰｶｰがありますが、
そんなﾒｰｶｰの車は決まって2速吹け切り（ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄ当たるｷﾞﾘｷﾞﾘ）で
100km/hちょい実車速が越える程度にｷﾞﾔﾘﾝｸﾞを設定します。

3速に入れないと100km/hに到達しない車に比べ0.5秒以上ﾀｲﾑが稼げます。

しかしその場合、110-120km/hの中間加速ﾀｲﾑでは
ﾊｲｷﾞﾔｰﾄﾞな3速でｴﾝｼﾞﾝ回転が低い為ﾀｲﾑが悪化します。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:44:04.91 ID:RwDlcYZW0

>>350
>3L車と2L車でどれだけ違うか調べてみればいいんじゃないの

そういう括りが既に時代遅れなんだよ。

しかも、>>301からの流れを完全に無視してるし。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:45:21.91 ID:RwDlcYZW0

>>354
欧州人がはじめたイベントだから当然でしょ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:46:32.45 ID:qVB8dWCs0

スタパ斉藤とコスパ最強って似てね？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:49:55.75 ID:w4W2+FEz0

この車のリアシート倒した荷室長はどのぐらいですか？
人が大の字で寝られるぐらいあるのかなあ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:52:08.04 ID:hYKE+tCO0

>>355
0-100km/hがこのくらいの動力性能ですよ、
って話しにわざわざカタログスペックを優先する車を
例えに持ってくる理由が分かんないんだよな。

CX-5がカタログスペックを優先する実用性皆無な車なら、
そういうのを比較に持ってくる理由も分かるけど。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:52:38.74 ID:+9nsw2VS0

>>356
加速性能はどうかなぁ？ならCX-5は十分だろうに
それをゴチャゴチャアクセル開度がどうの、0-100km/hのタイムがどうの言い出すからおかしくなる
信号グランプリに興味無いと言ってるのにID:2EixQJ6W0に至っては>>306と言い
しかもその根拠が経験上の目安とか言いだす始末。そりゃ収拾つかなくなるわ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:54:25.79 ID:+f4GiN2W0

>>350
スパッと抜くには7秒程度の動力性能が必要だというは、それほど的外れでは
ないと思うぞ。

0-60mphになるが、IS250が7.9秒でIS350が5.6秒だから、大半の人はこの間の
どこかで十分以上の動力性能があると感じるんだろう。

http://www.lexus.com/models/IS/detailed_specifications.html

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:54:42.70 ID:GfHnYgkR0

実際そんなに飛ばすことないだろ？
免許取立てのガキじゃるましし。
排気量3.5の車のってるけど、信号グランプリじゃいつも負けてるよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:54:48.83 ID:qVB8dWCs0

たまにいるよな、この手の車でスタートダッシュする池沼

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:57:05.87 ID:7sFZN6190

スペックだけの話になると、昔の中高生の車オタ的な発言多すぎて、なんか荒れるね。
クルマ童貞っていう感じ。
クルマなんて、家族や友達乗せて安全で楽しく運転できればそれでいいじゃん。
俺は４台ほど乗り換えてきたけど、CX-5に興味があるのは、SUV＋ディーゼル＋価格。
経済性は大事だが、家族に窮屈さを感じさせなく、楽しく乗れるクルマが欲しいから。
世の中の大多数の人は、クルマ買う時は予算は限られているはず。
SUVを選ぶってのは、その中で少しでも楽しいクルマが欲しいっていう気持ちの表れじゃないか。
加速性能がそんなに大事ならSUVを選ばんしさ。
なんかもう少し、クルマを自分で買って乗ったことのある人＋一般人がメインで発言してほしいね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:02:12.82 ID:+9nsw2VS0

別に四駆の性能がどうの0-100のタイムがどうので車選んでる訳じゃないしな
勝ち負け競ってる訳でも無いし。何かとデータ持ちだして競わせる流れに持って行こうとする奴居るけど
車の購入に競技性も糞も無い

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:03:16.09 ID:JHJyBc56I

>>363
110km/h程度から、スパッと抜けますか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:03:51.20 ID:GfHnYgkR0

発売後少し様子見してから買う人はどれくらいいるんだろう？
俺はそのつもりだけど。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:05:26.31 ID:4rgCw3Iw0

>>360
>わざわざカタログスペックを優先する車を
>例えに持ってくる理由が分かんないんだよな。

そう言う車が非常に多いからです。特にMTですが。
街中の渋滞で1速ばかり必要になり非常に苦労しますよ。

今度出て来たﾄﾖﾀ86なる車などまんまその通りです。2速吹け切りが105km/h程度。
逆にﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰ(6MT)なんかは3速入るので0-100ﾀｲﾑ的にｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸで損してますが
そのおかげでﾀｲﾄなｺｰｽでも全体的にﾛｰｷﾞﾔﾄﾞでｸﾛｽﾚｼｵなｷﾞﾔのお陰で軽快に走ります。

ﾄﾙｺﾝATの場合でもﾊｲｷﾞﾔｰﾄﾞな設定は渋滞路でｷﾞｸｼｬｸして仕方無いです。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:06:22.23 ID:jEbu+bhF0

>>366

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:06:02.39 ID:+9nsw2VS0
CGはジャーナリストの試乗記だけじゃなくて新型車の中間加速のデータが載ってる

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:08:24.00 ID:RhAHzb3g0

スパッと抜くってのがよく分からないんだが
そんな追い越しやめとけ

車線変更して流れに乗って抜けば良いだろ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:10:30.28 ID:jEbu+bhF0

>>361
0-100がよっぽど嫌いらしいから馬力で言うが、
>>301の要望に応えるには、ガソリンNAの場合で200psくらいは最低必要じゃね？

ディーゼルやガソリン直噴ターボは知らん。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:11:01.29 ID:TS1429hk0

俺はディスチャージいらないから、MOPは何も付けないでおこうかと思うが、
DOPで必須なものとかあるかな？ナビやETCは社外をつける予定。

FFとAWDでも迷うが、出来れば270万+補助金19万位に抑えたいからFFになりそうだ。。。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:12:10.97 ID:+9nsw2VS0

>>370
それは>>331が詳細なテストをしている雑誌が今は無いと言ったから、今もあるよと言うのを示す為に書いただけ
そのデータを用いて云々なんて書いてないでしょ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:12:19.59 ID:jEbu+bhF0

>>371
流れにスパッと乗りたいんじゃね？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:14:04.56 ID:jEbu+bhF0

>>374
＞何かとデータ持ちだして競わせる流れに持って行こうとする奴居るけど

少なくとも>>301以降にはそんなレスはない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:15:16.93 ID:SFBPbNI60

>>373
必須な物が付いてない車があったら怖いだろw
オプションとはあったら便利な物か、あったらﾆﾔﾆﾔできる物だけだ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:17:22.27 ID:qVB8dWCs0

>>368
５人くらい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:17:49.60 ID:RhAHzb3g0

>>375
ギリギリの余裕で車線変更するってことか？

そういう運転も出来れば遠慮してもらいたいもんだ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:21:23.71 ID:ce5Ye1mL0

マツスピアクセラから乗り換えたい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:22:12.68 ID:V2pxlQv80

すぱっと寝られないんだけど

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:23:16.67 ID:+9nsw2VS0

スパッと抜くのが具体的にどういう状況を示すのか見当もつかないが
110巡航で前の車が迫ってきた時は、そのまま車線変更すれば自車が1.4Lでも楽に追い越せるでしょ
110で走ってる車に追い越しをかけるならCX-5のパワーなら十分過ぎるぐらい。

ウインカー無しの車線変更でサクサク行きたいとかそういう常識外れの要素は知らない。勝手に一人で死んでくれ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:25:07.82 ID:jEbu+bhF0

>>382
一人で盛り上がりすぎ。

『何かとデータ持ちだして競わせる流れに持って行こうとする奴居るけど』
『ウインカー無しの車線変更でサクサク行きたいとか』

誰もそんなことは言ってない。
自重しろ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:26:48.71 ID:hYKE+tCO0

>>369
トヨタ86なる車って100km/h以降鈍亀になるの？
100km/hで走る車をスムーズに抜けないくらい？
んな馬鹿なとしか。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:27:17.63 ID:+9nsw2VS0

>>383
ID変わったらえらい強気なんだな。その図太さ見習いたいわ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:27:55.08 ID:WJ5zhEVN0

タイタンにスカイアクティブを！
タイタンを愛する会。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:29:24.00 ID:wPzP3hXK0

アンチはID変わった瞬間に人格も変わるからな
夜12時から突然紳士に目覚めるのが面白すぎ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:36:09.38 ID:JHJyBc56I

>>382
1.4Lあれば十分だと言うのは、お前の意見だろ。

このクルマを作った人達は2Lが必要だと考えてるから、
このクルマは2Lエンジンを積んでる。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 01:49:54.22 ID:yhMeIlA00

このディーゼルを４．４リッターＶ８、３５０馬力、８５キロにしてくれたら嬉しいんだが

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 02:03:15.14 ID:5PdJRULS0

長尺物つめないなあ
後ろでシート倒してまったりできないなあ

スキー行く人にはつらい車ですね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 02:20:39.07 ID:cDoWUcj30

ルーフキャリアで十分

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 02:22:18.00 ID:SFBPbNI60

CX-5はラッセルアタッチメントとか用意して、各自治体に売り込もうぜ。
ディーゼルのバカトルク大活躍だろ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 03:20:29.79 ID:tTCJpHHj0

>>389
つhttp://www.carview.co.jp/news/0/160103/

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 05:27:09.62 ID:Dbi29GHU0

>>386
タイタン、リコール出てるお？

それに、今のタイタンなんていすゞのＯＥＭだし・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 06:04:57.28 ID:GL3zLcD20

マツダは小排気量エンジンには否定的だからなー先はしらんけど今回のDエンジンには期待してる。はやくー

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 06:11:25.43 ID:qVB8dWCs0

いい加減ホームページに出せばいいのに。
こういうのって普通発売日に出すものなの？
値段も公式発表して無いようだし対応が遅いね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 06:42:03.64 ID:D3n1KfyK0

普通価格とかは新車発表と一緒だろ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 06:55:05.96 ID:qVB8dWCs0

新車発表はいつなの？発売予定日もう半月なんだけど
トヨタ日産ホンダならもうCMガンガン流している頃だよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 07:24:38.28 ID:LJ0CAjBf0

>>361
中間加速の計測がアクセル全開なら、それはエンジンの最大出力を使って走る
0-100とさほど変わらない傾向になるということです。
しかし、アクセル50%ならその車の変速含めたセッティングがでるので、
そうしたデータがCGにあるのかな、という事。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:08:50.45 ID:8aN3iJNk0

ランティスクーペ復活！！
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/1/30/medium/1210067162637142307.jpg

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:45:02.49 ID:6qfhZdNJ0

クロスランティス？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:51:11.17 ID:HWmL7u8C0

>>400
これカッコいいな！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:53:56.93 ID:ijU3UaSc0

ディーラーで商談してきたが、このスレで情報収集しているより現実的だよ。
２月１６日前に予約すれば１５万値引き、過ぎれば１０万の値引きは既出の通り。
希望のディーゼルの納期は早くて３月末～４月初旬だそうだ。
車体値引きは厳しいのですが、家族総マツダ車だからオプションなどでかなりサービスさせる。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:55:53.13 ID:UE9YsaND0

>>400
ランボルギーニと書いてある訳だが

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:59:32.64 ID:UE9YsaND0

まーた平気で調べもせずに貼ってる痛い子がいるのか
アホらし

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 09:35:07.78 ID:5jBDv4B20

CX-7乗りだけどおいしいのは120～130までだね
それからは全然加速しない
そういうセッティングもあるってことで

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 09:45:06.09 ID:QqoPIEZf0

>>400
さすがランボルギーニ
ご本家のあれなところをうまく修正してるわ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 09:55:59.84 ID:+9nsw2VS0

真似したのはランティスクーペとかいうオンボロじゃなくて
BMWX6、メルセデスMLCだよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:28:28.80 ID:Q42rpxMFO

>>403
その値引きは本体から？
ディーラーオプションいっぱい付けての値引きじゃないの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:36:02.97 ID:vJ5npxaQ0

>>406
馬力が無いから高速域になると苦しい。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:39:00.99 ID:G4oKmAR20

僕は心のリミッターが120で作動するので問題ありませんｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:41:31.39 ID:vJ5npxaQ0

>>411
素晴らしい心がけです。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:42:44.20 ID:G4oKmAR20

でも40キロオーバーｗｗｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:44:18.98 ID:5sry7gqUO

スカクロより速いのこれ？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:44:50.23 ID:zBTYt+Xn0

CX-7から買い換える人がいるのか？
CX-5は中が広いよ、7海苔はあのタイト感がいいんだろ。
おまけにCX-5は乗り心地良くなって7のような低速から高速まで
小石を踏んでもわかるゴツゴツ感は無いんだが、7海苔からすれば刺激不足だろ。

7のマイチェンでリヤシートがリクライニングするとか、乗り心地が良くなるとかの
噂レベルでブチ切れてたCX-7ユーザーには今後とも大切に乗り続けて欲しいもんだが。
まぁ、マイナー物を掴んだ選民意識だけが以上に高いCX-7海苔の方々には5は庶民的過ぎて合わないだろｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:49:43.56 ID:vJ5npxaQ0

>>414
馬力がないから遅い。

>>415
感じ悪いよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:51:37.16 ID:+9nsw2VS0

お前ら脳内で公道レースでもやってんのか

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:38:27.63 ID:ijU3UaSc0

予約しにいこうよ皆さん

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:51:01.18 ID:hQ0Dua+NO

0-100厨とかスペックで妄想してるだけ
頭の中でヴェイロンやらムルシ走らせて出てくんな
実車乗ってからネガれよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 14:25:40.36 ID:/aOJFOU10

関東で予約した人いる？Dから連絡来ない

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 14:26:03.79 ID:Ti4DY2D90

ディーゼルの大トルクでお気楽にマッタリ走る車だろ？
競争したいなら>>400を買うべき。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 14:37:02.26 ID:+9nsw2VS0

>>420
定休日

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:16:35.23 ID:M8/SGWntO

北海道の試験場のイベントで試乗できたらしいね。

札幌モーターショーでも乗れるらしいよ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:20:11.03 ID:Ti4DY2D90

ところでこのクルマって残価設定ローンあるの？
3年で乗り換えるならそれでもいいと思うんだが。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:52:40.55 ID:5rViUSq90

プロトタイプ？が履いてるアルミのデザインがかっちょよすぎるんだが
国内では販売しないんだよね？

社外ホイールにしようと思って
225/55　19インチサイズ探してもあまり無いのだが､､､

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 16:04:15.34 ID:ijU3UaSc0

４月には納車されるのだが、わくわくときめいて仕方がないぞ～

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:16:13.45 ID:YTuNZEQOI

>>419
ネガティブなことを言ってる人はいないようだが。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:36:34.40 ID:+9nsw2VS0

末尾Iは黙ってろよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:37:38.60 ID:/SYIjzIsO

>>420
九州の俺も、Dから連絡こない。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:55:37.17 ID:/aOJFOU10

今予約してるのってDが独自にやってんじゃねーか？工場は2月16の発表まではオーダー受けないと思うが

431 ：富士観音：2012/01/31(火) 18:14:26.92 ID:m3T583VP0

ゆうべは110km/hからの加速力で盛り上がっていたようだが、ディーゼルの加速力を予想してみると、
多分6速で100km/hで2000rpm、110km/hで2200rpm程度のギヤ比で、それぞれの回転数の発生可能馬力は120psと130psとなり、
これは2LガソリンNAなら4000rpm以上まわさないと出ない馬力。

432 ：富士観音：2012/01/31(火) 18:19:48.39 ID:m3T583VP0

つまりガソリンならキックダウンしないと得られない出力を6速の低回転のまま、
しかも新ATによってロックアップしたままトルコンスリップなしで、
まさしく瞬時に静かに発生させて、文字通りスパッと追い越しできると思う。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:27:12.96 ID:ibbbij6G0

北関東です。
なじみの営業に詳細が分かったら連絡くれといってあるのにまだ何の連絡もありません。
気のないふりしてひたすらまつなり。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:41:59.73 ID:XvORqqzz0

正式な見積もりは16日にならないと出せないし渡せないと言われた。
でも確かに受注はしてる

Dからの連絡は正式発表にならないとしてくれないんじゃない？
早く欲しいなら行ったほうがいい

俺はオプションから20万引いてもらった。
本体からは補助金の関係で値引きナシ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:47:48.89 ID:+9nsw2VS0

東海エリアのマツダ寺は火曜日が定休日です

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:02:43.99 ID:UoFrLrWq0

>>415
クッパオン

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:17:38.03 ID:5M3V4ux/I

>>431
そんなに回らないだろ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:25:13.50 ID:qVB8dWCs0

なあ、なんで色こんなに少ないの？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:33:50.43 ID:zRV/Akw10

赤色が二種類もあるだろう

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:51:47.33 ID:58gapn0k0

>>403
発表前の値引き＋５万円は予約特典みたいなものなんだろうね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:55:23.65 ID:zRV/Akw10

>>403
家族総マツダとかなんの罰ゲームだよw

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:00:44.03 ID:qVB8dWCs0

>>439
赤2色よりイエローとかグリーンとかベージュとかオレンジとかがいい

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:02:33.36 ID:YpGGeGut0

新色はMCで出てくるんだろうね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:07:07.15 ID:X+6D9uJ/0

ガンメタをよこせガンメタを！

話が変わるが、ついさっき平野なのに全面ブラックアイスバーンで
前10台が対向車を巻き込んで多重衝突…。
今はコンパクト乗りだから止まれたけど、重い車って滑り出すと危ないんだな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:11:06.69 ID:HjKe6ahx0

トンネルで壁に張り付いているのは
たいがいHD4ｗｄだよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:26:41.43 ID:2xNobD0U0

平野綾がどうかしたのかと思った

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:26:51.65 ID:Rv/qORE50

3月末までに予約？すればミニカーもらえるらしいぜ。

448 ：名無し：2012/01/31(火) 20:27:22.15 ID:4kYYT8LH0

ＣＭいつから流れるかな？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:28:00.72 ID:GXirzVsg0

ブラックバーンと言っても道幅いっぱい全面凍結というわけじゃないんだから、
たまたま444が乗ってたラインがつるつるじゃなかったんだろう。

湧き水かなんかで山側の車線だけ凍りついてる道路でスーパー7が飛んでった
ことがある。交通量の少ない道路で、深夜早朝走る時は気をつけましょう＜自分

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:33:00.32 ID:8m8rRT2A0

>>448
普通に2月16日からでしょ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:35:26.94 ID:m3T583VP0

>>441
そういうお前は強いトーションビームにでも乗っかってろ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:36:03.75 ID:bbvn7CJF0

値引きは発売後より発売前の方が大きいの？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:37:36.85 ID:xmy9sDPR0

半年後には30万引きだよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:38:02.46 ID:G4oKmAR20

早割です

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:40:19.47 ID:AXkH9Kvt0

>>453
そんなに期待するなよ

もしかして貧乏なのか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:40:52.13 ID:+9nsw2VS0

強いトーションビームの悪口はやめろ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:41:25.51 ID:Dbi29GHU0

お金持ちはマツダは買いません！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:44:21.21 ID:wPzP3hXK0

お金持ちは国産車なんて買いません

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:45:05.48 ID:wPzP3hXK0

IDかぶったw

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:48:09.17 ID:zRV/Akw10

>>451
無職の富士観音さんなんで名無しに戻ってるの？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:54:54.00 ID:YpGGeGut0

>>457
このスレを見ているあなたも貧乏人仲間ですね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:58:22.02 ID:gTKD1IOR0

>>444
巻き込まれなくて良かったね。
4WDだからって安心してしまいがちだけど、止まる時に限って言えば2WDの方が軽い分有利だからね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:59:57.27 ID:m7Nxb9dl0

会社にアクア発売の半年前から予約取りに来てたしな
正式に受注開始になったら、その順番でいれるんでしょね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:00:45.50 ID:zRV/Akw10

>>462
そんなに変わらないだろどんだけ4WDが嫌いなんだ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:07:27.55 ID:xuEwy0oB0

>>433
俺も北関東
D行ってないから情報何も無いけど。

>>462
滑ったら４駆も２駆も関係ないからな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:14:21.53 ID:ijU3UaSc0

中部地区だけど月末だからD営業してたよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:26:52.22 ID:4aNCl7rX0

>>457
金持ちはわざわざ他社を貶したりしないもんな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:50:08.68 ID:HjKe6ahx0

BMWもディーゼルの３シリーズを日本投入らしいな。
次期アテンザとの対決がたのしみ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:53:20.00 ID:Dbi29GHU0

>>464
重い車が、想像より止まらないのは事実だよ

同じ車種の２駆と４駆は大差ないかもしれないけどね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:55:01.04 ID:Dbi29GHU0

>>468
アテンザと３シリーズで対決になるワケねーだろw

ウンコ漏れたままパンツ変えてねーの？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:56:02.77 ID:GXirzVsg0

>>467
貧乏人も色々だけど、金持ちにも色んなタイプがいるよ。
他人を見下ろして優越感に浸るのが大好きって金持ちも当然いるし、他人を貶したり
貶めたりするとすっごく幸せになれるってタイプもいる。（本人が幸せなら良いんだが）

嫁さんの実家がそうなんだけどね。CX-5なんて買ったら次の週にはカイエンとか買って
そうだ。しかも「車ってよくわからないから連れて行って欲しい」とか言って、ディーラー
まで連れて行かせるけど、あんた俺達が結婚してからだって8台は車買い換えてるだろうが。

周りで誰かが車を買うと即座に自分も買い換える。で、見せびらかして「車なんてどうでもいい」
「興味もない」とか本人の前で言う。一緒にいるこっちの身にもなってくれ。後でフォロー
するのすっごく大変なんだぞ。

472 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:01:00.67 ID:gTKD1IOR0

>>464
嫌いとかじゃなくてね、そういうもんだって知ってないと刺さるよって話。
俺は今四駆に乗ってるし、CX-5買うとしたら四駆にする。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:01:13.26 ID:+9nsw2VS0

日本で３尻とアテンザがライバルになる事は未来永劫無い
イギリスやドイツなら分からないかもしれないけどな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:08:58.91 ID:zRV/Akw10

>>471
なにいってんだおまえ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:24:21.43 ID:4AEsiIQp0

>>471
その境遇には同情するが、ここでする話じゃないぞｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:41:30.24 ID:5jBDv4B20

アテンザディーゼルと3尻ディーゼルなら面白い勝負になったりしない？
3尻導入予定の4気筒モデルの場合ね
ライバルとかじゃなくて単なる動力性能の比較

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:46:56.27 ID:W8/Wa9cu0

>>471
やだ、気持ち悪い

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:49:30.63 ID:+9nsw2VS0

>>471
見てるこっちが恥ずかしいからやめてくんない？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:50:05.86 ID:T9QSSiIp0

2月初めには正式なカタログが届くってDが言ってた。
明日見れるかなぁ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:50:23.76 ID:uHfRqhci0

>>468
あっても5シリーズまでだろ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:56:55.30 ID:8Hd6FCeS0

>>433
自分も北関東だけど
去年の暮れあたりからDMがしょっちゅう届くようになって
年明けてから今のCX-7の車検でディーラー行ったら担当の営業さんが
今度CX-5てのが出るんですよ、みたいなこと向こうから言ってきたけど

営業用のカタログも見せてもらったし、価格表も見せてくれた
何か情報があれば連絡する、とも言われた
何が違うんだろうね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:11:04.06 ID:zRV/Akw10

cx-7乗り結構いるな
あんなでっかいデミオみたいなのよく乗れるな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:14:44.45 ID:AXkH9Kvt0

>>447
マジで欲しい

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:19:59.16 ID:QfKdbZhU0

CX-7をCX-5に乗り換えるって年収2000万円以上でないと無理だと思う。
俺は年収が税引き前630万なので、新車はせいぜい7年に1回しか検討しない。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:21:51.13 ID:+9nsw2VS0

就業人口のうち年収１０００万円以上が全体の約５％なんですよね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:30:33.56 ID:aRXLjmnl0

年収1000万円だが、ディーゼルは高くて買えない。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:35:59.93 ID:+VnT4aif0

年収2000万の人は一般に外車乗るだろ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:38:50.55 ID:XREFA8SZ0

普通年収1000万円ならDでも充分買えると思うけど…俺も躊躇してる。
嫁あり、子供の学費三人分、家のローン他諸々。昨年は大学生の息子に新車でデミオを買い与えたばっかだし…悩む。
奥さんを働きに出すか・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:39:43.92 ID:UmLtCAg00

年収400万でも買うつもりでいる俺ガイル

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:41:39.37 ID:y249J5v80

>>487
2000万以上あるが買わないよ
あんなコスパ悪い奴。
買った事はあるけどね。

結局一番金使うのは家だよ、家

車みたいに変えが簡単に聞かないし、一番いる場所だしね。

外車買うのは、見栄張りたい奴だけ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:42:23.60 ID:woOWfgm20

>>484
確かに630万じゃ厳しいよなぁ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:42:29.04 ID:zRV/Akw10

>>488
>>489
むちゃするほどの価値はない

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:48:20.84 ID:AXkH9Kvt0

>>492
年収400万なら無茶ではないだろ
子供がいなければ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:49:28.49 ID:Z1F5fqh50

4月から社会人の仲間入りなんだけどさすがにディーゼルは厳しいか・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:49:43.65 ID:LJ0CAjBf0

ところでXDL注文した人の年収っていくら？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:49:49.38 ID:IO4vqoZA0

400万収入あったら別に無理せず買えるだろ
何のためにローンがあるんだ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:50:31.82 ID:+9nsw2VS0

すごいねー。このスレ１０００万円以上が２人もいる（笑）
ちょっと給与明細みせてみ

498 ：488：2012/01/31(火) 23:53:19.28 ID:XREFA8SZ0

>>497
自営業です。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:56:20.26 ID:8Hd6FCeS0

CX-7はある意味外車ではあるが・・・ｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:56:23.82 ID:T9QSSiIp0

やっぱり皆さんＸＤＬ？
子供がいると皮よりファブリックの方が良いような・・・。
でも皮シート憧れます。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:59:11.06 ID:aRXLjmnl0

>>498
ちょ、、、、自営業で1000万って、年金とか退職金考慮したら、700万のサラリーマンと同じくらいだろ、、、、www

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:06:08.62 ID:ynftFL6iP

>>501
わかってねーと思うけど、年金や退職金の代わりは決算の利益に応じて
保険をうまく使うんだよ。まあ知らんでもいいことだな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:07:49.01 ID:SNjy82M20

妄想もここまで来ると楽しいだろうね

504 ：488：2012/02/01(水) 00:11:36.19 ID:gxjWOU/N0

>>501
もうスレチだから…。
小規模事業共済とか中小企倒産防止掛金とかアリコとかの保険積立等、経費計上できるのを、規模的に目一杯掛けてるから、給料で計上出来るのがそれ位…およそ毎月70万位積立てる…早期リタイア予定の為だよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:11:58.05 ID:UtmHx52y0

>>500
革がいいでしょう。　ジュースとかこぼした時すぐふけるよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:26:49.56 ID:oXd0MmldP

CX-7乗りなんだけど、レス違いで申し訳ないけど、見ててちょいイラっとしたからあえて書くけど、
CX-7の0-100タイムは7秒台後半です！
どっかのアホが10秒台とか書いてたけど、まじありえんわ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:31:42.49 ID:HFu9qUOB0

>>501
逆ですよ。
おそらくサラリーマンで言ったら2000万以上にはなります。
自営はかなりのものが経費で落とせるんですよ。
所得税を払わないために、収入はできるだけ小さく見せるのです。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:33:00.00 ID:DTw9EbZv0

金持ちはマツダなんか買わん！
以上

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:35:22.73 ID:HFu9qUOB0

>>497
やはりそうですか。私も手を挙げたら3人ですね。
だからXDLが多いのかと。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:37:41.98 ID:pQSFgHZDO

リセールバリューを気にしない車選びはリッチ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:48:54.45 ID:VJuhRIKvI

>>428
実際ネガティブなことを言ってるのはお前だけだ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:54:12.01 ID:VJuhRIKvI

>>431
二千回転で100馬力超か。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:00:56.46 ID:7gErzYP80

オルガン式のアクセルペダルって国産だと珍しく感じる

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:07:15.77 ID:pD4WYF9W0

イクーｯ！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:17:06.60 ID:YrzAYv900

今トゥアレグ乗ってるんだがそれでＤに行ったら相手にされなかった。
マジで買うつもりなんだが、今度はレンタカーで逝くべきか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:29:50.20 ID:clTM4t/90

882 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/01/17(火) 13:46:55.35 ID:GHyXsoEO0 [3/6]
試乗するなら可能かどうか、また時間はいつぐらいがいいのかぐらい予め聞いた方が>>879みたいにならずに済んで合理的ということだろう。
正装というか、外で人に会う格好として恥ずかしくない程度の服装で行くというのはマナーの問題であり、個人の資質の問題。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 02:24:20.66 ID:9SG3W2UQ0

レザーシートの経年劣化を考えるとわざわざ選ぶ人の気が知れない
夏とか汗かいたらべたべたになって気持ち悪いし臭いし

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 02:45:39.10 ID:SNjy82M20

そんな事はない

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 05:00:20.53 ID:FpBTdt500

肌触りが最悪な『ファブリック生地』以外なら何でもいいです

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 05:33:02.48 ID:4PS+SXnw0

誰かに麻にでも張り変えてもらえ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 05:42:15.02 ID:a52mQMKx0

レザーは冬冷えて夏ベタつくからなぁ。
自分はシートが気に入らなかったら、インプレッサSTiのようなバケットシートに載せ替えるかな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 07:03:05.72 ID:HFu9qUOB0

CX-5は電気ヒーター付だからファブリックより相当早く温まりますよ。
夏は普通エアコン付けますから、ファブリックよりさらっとしますし。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 07:28:54.07 ID:LUZMYu4z0

俺もモーターショーで触ったけど、
ファブリックの肌触りは好きになれないなぁ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 07:54:02.05 ID:g43wkNwb0

約10年ぶりの買い換えで仕事が手につきませんw
こんな素晴らしい庶民の車は、他メーカーにはないでしょう！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 07:58:19.88 ID:+StgjY7N0

>>523
肌触りがって、裸でのってんの？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 08:03:07.95 ID:IU6aO08j0

>>525
いつも全裸だよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 08:04:23.01 ID:q0eK0tRX0

>>517
嫁のベリーサのレザーはもう7、8年経つけど経年劣化はない

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 08:18:29.72 ID:Hg6epr5i0

後席にはヒーターないよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 08:51:53.86 ID:g43wkNwb0

劣化がないなら奮発して革シートしようかな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 08:53:17.21 ID:ZHGMm5QG0

広島人に分かりやすく言えば、真冬の国道54号とか375号を通って山陰にいくとき、登坂で走行不能になりにくいんだよ、四駆は。
止まるのはあんまりかわらないが、常時四輪にトラクションがかかり、エンジンブレーキもよく効くから、やはり四駆がいい。
広島の北部の山中に住んでる人は多分四駆を選ぶだろう。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 09:10:40.02 ID:MqMy7JZh0

>>515
俺はティグアンと激しく迷ってるわ
ディーゼル試乗してみて感触良ければCXに転ぶかもしれん

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 09:42:30.33 ID:VuyB11iF0

劣化が無い革シートて合皮かビニールレザーじゃないの？
本革の劣化というか見た目の変化は起きないほうがおかしい。
大抵テカテカになるし、シワが出来たり物によってはひび割れてくるしな。
セミアニリンとかならどうかわからんけど。
３００万のクルマに付くレザーなんて新車時の見た目以外
ファブリックに劣るイメージがある（言い過ぎかｗ）

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 10:07:46.32 ID:KKOnbbwo0

試乗が始まったら思ったより遅いとかデカいとか言われるんだろうな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 10:29:51.15 ID:AIT7eGX60

この手の車のFF買って、スキー場の登り坂で滑って止まっちゃったら、周りから「4駆ちがうんや～お金無かったん違うの？」って冷ややかな視線浴びるんやろなぁ
南国住みやけど、やっぱり4駆買っとこ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 10:43:42.76 ID:PSFrVO4B0

新潟出身でスキーが好きだけど
20年間FRしか所有したこと無かった。
昨年初めて四駆買ったけど
次はニ駆買うわ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 10:46:12.97 ID:5fbOgPWlO

予約で出てるのグレードは
D-FF>G-FF>D-AWD>>>G-AWD だと
因みに俺はXD-AWDで予約入れた
関東だからAWD少なめだって
皮の予約は７台中１台と聞いた

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 10:53:30.95 ID:Ry5g6m/A0

雪道なんか走らんわｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 10:55:23.91 ID:274Vb5U80

グレードも色も確かに迷うなぁ
DならXDLの４駆、Gなら２駆にするつもり
通勤時間１０分ほどだし遠出もしないからG一択と思いきや
Dのトルクも味わいたいし
色も黒白青で迷うし早く実車見たいわ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 10:59:27.22 ID:UrEO72//0

いっちゃんええやつでええやん

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:04:43.80 ID:MqMy7JZh0

>>534
スキー場にどれだけミニバンがいるか知らないな？w

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:10:55.14 ID:C1rSroF20

>小規模事業共済とか中小企倒産防止掛金とかアリコとかの保険積立等、経費計上できるのを、規模的に目一杯掛けてるから、給料で計上出来るのがそれ位…およそ毎月70万位積立てる…早期リタイア予定の為だよ。

これ全部もらえる年頃には倒産するか破綻して一円も返ってこないよ。
俺も勤め人で年収1200満＋投資法人餅だけどクソ赤字の国のぶら下がり法人や逆ザヤの保険会社に預けようとは思わない。

ちなみに俺はBP5の後継にXDを考えてる。普段使いはMINIｸﾊﾟS。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:18:33.34 ID:AIT7eGX60

>>540
ミニバン、セダン、スポーツ（スポーティ）等々は雪道で滑って止まっちゃっても「あぁ～やっちまったな～。年に一度のスキーだから仕方ないか」で済むけど、この手（SUV?）の車って一般的に走破性が高いってイメージがあるから、滑って止まっちゃったらカッコ悪いでしょ？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:23:48.25 ID:uQCovmG30

>>542
ランクルとかレガシーとかよく刺さってるから気にすんな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:27:58.79 ID:AIT7eGX60

追記
スキー場付近の雪山走ってるSUVって、９９％4駆だって思っているのは俺だけか？
（街中の話じゃ無いよ）

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:45:07.24 ID:VMOTKn3/0

うん、オマエだけ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:49:10.33 ID:fwaw9Sr90

人が沢山来るようなスキー場は除雪されてるしな
SUVなんてものが流行する以前からふつうの車で行けるぞ
と、釣られてみる

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:20:34.61 ID:U5hpMQwa0

>>542
他人がFFのSUVで止まってても、ああとまってるな程度のことしか感じない。
俺はFFよりも4WDの方が好きだから4WDにするが。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:28:32.18 ID:MqMy7JZh0

>>542
気持ちはわからんでもないが、体裁気にし過ぎだぞw

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:11:03.31 ID:AIT7eGX60

>>542
いや、他人はどうでも良いが、FFのSUVで止まってしまった自分を想像してみろって事
俺なら恥ずかしくて、顔が真っ赤になるゎ
雪道走るのが好きで、そうならないように必要以上の装備とスキルアップを心がけているがな

>>546
経験値の低い者には想像すら出来ないだろうなｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:12:19.47 ID:AIT7eGX60

>>542×
>>547◯

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:14:57.65 ID:zIGySwF80

ディーゼルのエンジンオイルのコストは高いと聞いていますが、パックDEメンテは入った方がトクでしょうか？
入ると85000円だそうです。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:15:59.32 ID:gqpokipv0

嫁にCX5の良いところを一生懸命プレゼンしたが
「うん、でもマツダだけはないわー」
で終わってしまった。。。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:16:20.21 ID:fwaw9Sr90

>>549
>>548

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:18:06.90 ID:AaJtgaaG0

すごいな
女でも車のイメージってあるんだ
俺なんて最近までマツダとダイハツの違いがわからなかったのに。
老婆？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:18:38.82 ID:dYkEVH4H0

>>552
嫁の趣味はこのスレを荒らすことかもしれないぞ
ちょっと調べてみて

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:33:26.11 ID:1p+GTnET0

てか雪国で４駆乗ってる奴って実際は以外と少ないよな
話聞くと滑るとどっちも同じだからゆっくり走るのが１番だと
駐車場見ても都市部からの客の方が気合入った車だったりするしね

557 ：名無し：2012/02/01(水) 13:38:56.08 ID:KwhrW/Qm0

いまの高校生はトヨタ以外　みな一緒の考え　つまり日産ホンダマツダみんなおなじブランドイメージ
マニュアルの言葉も知らないからね　オートマの反対なにだったかな？とか言ってた
女子のほうがポロとか知ってるし　

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:40:46.45 ID:vBI7IyOn0

>>544
>スキー場付近の雪山走ってるSUV
じゃなくて、スキー場付近の雪山で刺さってるSUVだろw

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:57:09.43 ID:Ng5OqdEn0

普段街乗りしかしてない四駆海苔が、性能を過信して雪道でも無茶して、結果雪山に刺さってるんだろｗ
地元で雪道慣れてる人は何乗ろうが無茶しないから。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:59:13.58 ID:5DcGJZU40

発進出来れば、イイけど発進不能とか、嫌なので4駆乗り
圧雪車乗りなので、除雪前に出勤デフォ出しな～
レジャーの人は知らんが、競技絡んでる人は、ミニバン、ステーションワゴンが多いけどほぼ四駆だよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:32:16.37 ID:cE+ZVJW00

雪道で四駆か二駆か？なんていうナンセンスな質問にチョット付き合ってやる

四駆にきまってるだろ！必要あるかないか？ということではなくて、
ここで迷っている人は、どちらが雪道に強いか？っていうことでしょ？
>>556はアフォか？　四駆に乗れない人が二駆に乗ってるんだよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:38:26.90 ID:FNTPzL4l0

＞四駆に乗れない人が二駆に乗ってるんだよ。

だから雪道は四駆必須ではないということだろ。
四駆の方がベターというだけで

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:44:33.64 ID:cE+ZVJW00

そうです。同じ条件下で、同じドライバーならば、四駆の方が安全なんです。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:45:39.33 ID:OpTZuGIq0

先週、スタッドレスにチェーン装着中のランクルの横を、2駆のオデッセイで余裕で登った

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:46:12.05 ID:SNjy82M20

年中スキーに行くわけでもあるまいしそんなレアケースをさも一般論の様に語るな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:46:47.36 ID:cE+ZVJW00

ランクルのドライバーの方が貴方より、運転技術が下か
安全意識が上だったのです。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:48:33.51 ID:1p+GTnET0

>>561
文盲なんだろうけど意外と少ないとか客のが気合入ってると言っただけで
４駆のが強い事は否定はしてないだろｗ
南国住みで雪道好きの経験値が高いID:AIT7eGX60が
やたらと４駆を過信してるようだから
ぶっちゃけこういう奴が事故って渋滞させるんだろうなと思ってレスしただけ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:48:39.65 ID:FNTPzL4l0

まぁそれぞれが費用対効果も考えて
好きな方を買えばいいじゃないか
同じ車種で四駆か二駆かで対立してもしょうがない

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:49:06.20 ID:cE+ZVJW00

レアケースが一度あれるだけで、その危機を乗り切れるかどうかで、
時には命に関わる。レアケースを乗り切れるかどうかが四駆の意義です。
２５０ｋｍ/ｈも出す必要がないのに、フェラーリの方が８６より上なのと同じです。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:50:56.16 ID:r8NXCmhD0

ヨンク、ヨンク
吹雪の中でチェーン巻きたくないもん
下手したら命がけ

東京人はFFでいいだろ、積もらないんだから

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:51:42.25 ID:cE+ZVJW00

吹雪の中でチェーンを巻く必要があるのか、四駆だからか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:55:25.58 ID:4mgAqxR/0

AWDの利点
・安定したトラクション

AWDの欠点
・割高
・燃費悪い
・重いので制動には不利

を踏まえたうえで自分にとって必要か？利益が有るか？を考えればいい。
AWDだから良いと妄信するやつは、雪道にMRで挑む奴よりｱﾌｫ。
金かけるなら、順序的には駆動方式よりまずタイヤな。

とりあえず今年の豪雪でも、FWDだろうがRWDだろうが然したる支障はない。
まあ俺はAWD買うけどな。運転に気を使わなくていいから、楽でいい。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:56:58.55 ID:b45ZdROV0

>>566
まぁそうかもね
地元の人はあんまチェーン着けないからさランクルなのに、って思った次第でした
ちなみにプラド2.7ガソリンとDとどっちがいいか迷い中

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:03:58.41 ID:Ek/Ac5wT0

>>552
お前の金で買うんだから関係ないじゃん。買えよ。
俺も子供いるのに２ドアハッチバック買ってブーブ―言ってたけど嫁慣れたぞｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:04:08.66 ID:nbi67o2j0

>>564
なんで走ってる車から相手がスタッドレスってわかるのか？
しょーもない嘘つきだな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:09:37.57 ID:OyuGGo8m0

>>575
ノーマルかスタッドレスかくらい分かるでしょ
20～30キロ程度で走ってるんだから
ひょっとして冬場は全車スタッドレス履かない地域に住んでる？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:10:07.38 ID:SNjy82M20

ノーマルとスタッドレスは見た目全然違うだろ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:13:39.05 ID:RfYGIZZV0

実際雪道で事故るのは過信した四駆。
これはJAFの統計でも出てたはず。
意外にも確率が少ないのはFR。慎重に走るからな。
雪道発進だってLSDとスタッドレス履いてればニ駆で何の問題も無い。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:17:12.52 ID:r8NXCmhD0

>>577
ランクルならA/Tタイヤやとスタッドレスが即座に見分けが付くとは
思えんが

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:18:20.01 ID:I77MTTV10

>>579
ゴム形状で分かる

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:18:24.01 ID:SNjy82M20

オールテレーンとスタッドレスも見た目全然違うぞ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:19:29.22 ID:r/pN0TV/0

578　そうだな、ＬＳＤ付のくるまは
運転に疲れない。
運転が下手だから、トラクションぬけが
いちばん困る。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:19:37.04 ID:r8NXCmhD0

>>578
二駆で問題ないのは除雪が行き届いていることが前提
FRの事故率に至っては外を出歩かないからじゃないのか

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:21:07.36 ID:S9QU2NE00

＞慎重に走る
いや、そもそも走らないだろ
雪道走る時点で慎重じゃないよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:23:53.61 ID:WWknAmpL0

>>583
俺新潟住な。
家の家族、車は一人一台たけど、
四駆乗ってるのはいないよ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:23:56.00 ID:SNjy82M20

極論過ぎてお話になりませんな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:29:00.76 ID:Gxg3Hx5H0

ただし、只見地方はキャタピラでないと走破できません

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:29:37.87 ID:C+zj1PiB0

スペースギアをFRに切り替えて春先にトンネルを走行中、
ブラックアイスバーンで急にお尻を降り始めたのは焦ったなぁ
せっかくの四駆も省エネとか、考えちゃいかん
だから、寒い地方のひとは黙ってFulltime AWDでと思う

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:31:22.57 ID:r8NXCmhD0

>>585
いいねえ、除雪の予算が組んであって

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:35:38.30 ID:UcpJIC2K0

雪道、凍結路で4WDは有効なのは明らかだけど、4WDを過信して夏用タイヤで突っ込んで行ってチンタラフラフラ走る迷惑な車も多い。
4本共にスタッドレス履いてる軽自動車の方が速くて安全。
2WDでも、4本スタッドレス履いていたら、ローダウン車が除雪車に早変わりする30cm程度の新雪の積雪でも全然問題無く走るぞ。機構よりタイヤの選択が大事。

0度以下になったらゴムピンが吐出するのは、まだ発売されてるのかな？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:37:13.57 ID:r8NXCmhD0

>>590
ゴムピンのタイヤはかなり昔に終わってるはず

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:39:05.48 ID:r8NXCmhD0

>>590
ごめん、まだあったみたい
http://www.sumairuhida.com/sanei/tire.html

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:41:56.50 ID:9Qkl+ci/0

XDのエンジンオイル量は何リットル？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:44:08.43 ID:c1vzJhuY0

目の前をQ3走ってるけど、もう出てるの？
cx5もこんなサイズ感かな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:49:37.25 ID:4LO+mJ6t0

>>592
有難う。
昔6年程青森に住んでて、近畿に戻ってきたのは良いんだけど、年に何度か積雪がある地域なんだわ。
今でも真冬は、4本共にスタッドレスを履いてる。
CX-5D買ったら、重い車だしゴムピンを履きたいと思っていたんだよ。
俺はFF検討中

596 ：590：2012/02/01(水) 15:53:00.22 ID:4LO+mJ6t0

サイズが無い…笑

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:56:40.00 ID:uWtHz5r30

他車種と比較した四駆の話ならともかく雪の話はもういいよ、いつまでやってんだ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 16:24:57.61 ID:r/pN0TV/0

エネルギー回生、のグレードが追加されるのか？
日ケミは、マヅダ用スーパーチャップを６月から量産。
アテンザに積むには量産時期が早すぎる？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 16:58:56.13 ID:VuyB11iF0

19インチの純正サイスのタイヤはヨコハマしか無いんだね。
これから増えるんだろうけど（多分
オフロードなんか走らないのでコンフォート系のタイヤ出ないかな。
車種選択を間違えてるとか言うのは無しでおながいしますｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:03:48.93 ID:xvhE5Tzj0

>>599
ﾀｲﾔ(ﾎｲﾙ)ｻｲｽﾞ選択を間違えています。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:05:12.76 ID:b5XCb93A0

これがランボルギーニのSUV?!…イタリア誌がスクープ
http://news.livedoor.com/article/image_detail/6240506/?img_id=2558910

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:06:47.61 ID:VuyB11iF0

>>600
そうざますか・・
もっと大きいホイールの方がいいのかな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:23:00.67 ID:i2dmpc9Di

雪道を安心して走れる車じゃないんだよ！これは！
見た目だけの車だ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:37:47.69 ID:+StgjY7N0

>>603
雪上車にでも乗ってろ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:45:08.97 ID:cE+ZVJW00

>>603
ＣＸ－５を選ぶのに、雪道を走るのはＡＷＤがいいか、
ＦＦがいいかの選択肢の問題なんです！
他車との比較ではありません。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:01:46.63 ID:SNjy82M20

>>601
これがランティスクーペ（笑）だなんて口が裂けても言えないなｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:11:37.07 ID:swzpiqOu0

うんにゃ
ランテイスクーペの口裂けバージョンにみえる

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:17:20.69 ID:52fDor5i0

ねーよｗｗｗ基地外ｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:20:37.83 ID:8yTvXrvB0

>>607
お薬出しておきますね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:46:43.81 ID:9SG3W2UQ0

XDとXDLの装備の違いあり過ぎじゃない？
もうちょっとグレードを細分化できなかったのだろうか・・・

611 ：560：2012/02/01(水) 18:47:41.42 ID:ZYmW7jUF0

登れなければ、下れないから、事故も減る罠
FRベースパートタイム4WDの話だが
低μ路や、シャーベットだと切り替えた時の安定感は、段違いだよ
長距離走る時は疲労感に差が出てくる
走れる=止まれるでは無いから暴走すれば
事故おこしますけどね。

FFだから、FRよりも安定しているだろうし
レジャー以外で、積雪地に行かないならFFプラスラバーチェーンで十分でしょうね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:51:07.21 ID:clTM4t/90

>>610
XD,XD-Lの２沢ではないから
細かくオプションを指定すればいい

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:53:15.83 ID:vBI7IyOn0

そろそろスレ違いだから他でやらないか？
純粋にCX-5について語ろうぜ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:05:38.31 ID:HgBVgBhT0

セイフティーパッケージ単品でもおｋにして欲しいな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:07:07.94 ID:9SG3W2UQ0

サンループの設定の有無も早く知りたいのよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:13:56.80 ID:h6JfELEF0

CX-5ってブレーキLSD入ってんの？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:37:43.57 ID:r/pN0TV/0

ｍａｚｄａは、トルセンＬＳＤ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:56:12.62 ID:zIGySwF80

XDのエンジンオイル量は何リットル？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:02:37.00 ID:xvhE5Tzj0

>>616
ｽﾀﾋﾞﾘﾃｨｰｺﾝﾄﾛｰﾙが入ってたら
ついでに大概機能するんじゃね!?

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:19:41.10 ID:vxEMACxG0

ものすごい雪だ。
安全性を考えると４WDしかない

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:21:57.74 ID:ys+1z7de0

この車のリアシート倒した荷室長はまだわかりませんか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:30:41.11 ID:dGHOZcFn0

Dには営業用のカタログあるんだから行って聞けば済むような質問ばかりだな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:39:02.18 ID:Y56m/5nD0

>>622
しょーもないレスしてんなよカス
シネよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:45:32.79 ID:Ng5OqdEn0

次スレ用にFAQまとめてよ暇なエロい人

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:57:26.42 ID:4mgAqxR/0

>>620
AWDがくれるのは安全性ではない。安定性だ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:10:15.64 ID:dGHOZcFn0

>>623
自分のレスも見てみろ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:10:21.63 ID:HFu9qUOB0

その通りですね。
安定性はドライバーの技量次第で、いくらでも崩れますから。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/02/01(水) 21:18:34.09 ID:PoZCljcp0

しかしXD-FFは　42.8kgfmのトルクを前２輪で吸収できるのかな？
自分のCX-7もFFだが　少々小さめの35.7kgfmだしな。TCSも付くから大丈夫かな？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:42:14.36 ID:xvhE5Tzj0

>>628
そもそもﾄﾗｺﾝ付くし
最近のﾀｰﾎﾞ(ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ)は低ｷﾞﾔで確実にﾌﾞｰｽﾄｶｯﾄしてるから
最大ﾄﾙｸ(ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸ)は出ない。出す必要も無いし。

全く性格違う車だけどGT-Rですらｷﾞﾔごとにﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾙして
高いｷﾞﾔじゃなければ最大ﾄﾙｸが出ない。

結局FFならばﾄﾗｺﾝが更に利いてﾄﾙｸが出ないだけだ。心配は不要。
逆に高いｴﾝｼﾞﾝ性能を出したければ絶対4駆を選ぶべき。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:52:05.16 ID:HFu9qUOB0

低車速領域でトルクを使いたかったら4WDでしょうね。
420Nmを高速領域で使うのならFFでも大丈夫でしょうが。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:03:37.31 ID:gRWPvt2f0

sky-Dのスタンダード版・JC08が20km以上・価格がFFで248万。これ待ちです。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:07:24.49 ID:TvD5EVcN0

>>631
日本ではでないと思われ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:16:12.79 ID:4mgAqxR/0

>>630
トルクカーブ見てないからしらないけど、CX-5の最大トルクは2000rpmでしょ。
高速域だと落ちてるんじゃね？
まさか2000rpmから5400rpmまでフラットな化け物エンジンではなかろうw

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:21:22.41 ID:2PmLku1K0

>>628
駆動輪加重と最大トルクの比がレクサスLS460やクラウンの3.5Lくらいだから
二輪駆動でも問題ない

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:21:33.13 ID:52fDor5i0

>>633
ギアチェンジって知ってますか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:27:20.06 ID:784VzsLt0

とりあえずトルクカーブ。
http://green.autoblog.com/2011/08/04/mazda-skyactiv-technology-mpg-internal-combustion-engine/

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:27:24.58 ID:zppWstLB0

その大トルクを受け止めるのにAWDが良いのは分かった。
同様にその大トルクを受け止めるのには19インチと17インチの
どちらがオヌヌメ？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:28:05.47 ID:rOTH9BAF0

低回転トルクあっても所詮１７５ｐｓ程度ではFFで十分
運転は楽だがTRCはほとんど働かないだろう

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:32:06.21 ID:PEa+HtXL0

値引きがどれだけあるか。
重要なのはそこだ。

マツダがディーゼルについて強気で行くならスルーするだけ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:32:32.50 ID:2PmLku1K0

>>637
FFの17インチで十分

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:33:06.08 ID:52fDor5i0

値引きがどれだけあるか
重要なのはそこだ（ｷﾘｯ

値引きが購入基準（笑）

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:34:09.66 ID:LmL4rWnwO

FFってさ、バカなの？
もったいない。
雪国じゃなくてもAWDでしょ！
FF選択ってそれだけクルマを知らないって主張だぞ
まぁそういうバカがいるからメーカーもFF設定せざるを得んわなｗ
FFならこの手のクルマじゃなくてもいいんじゃないの？
理解不能だわｗｗｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:37:50.07 ID:x4QKcSM+0

>>641
マツダは値引きの大きさで戦って来たんだぞ。
文句言うなよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:38:14.40 ID:2PmLku1K0

>>642
FFの四駆化にはあまり意味が無い。
だからFFベースの四駆は日本以外ではほとんど売れない。
アクセラやアテンザの四駆がラインナップされてるのは日本だけで、
アメリカにも欧州にも無い。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:42:11.75 ID:+ewQMJhn0

値引きで買う車が左右されるって悲しいね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:43:39.93 ID:MACwM6vE0

>>644
アウディもFFベースの四駆だけど？
てか、四駆の大半がFFベースだけど？

マツダしか乗ってないから世間の常識知らなくなるんだよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:43:44.66 ID:9SG3W2UQ0

サンループのオプションの有無でこの車を買うかどうか決める
10万円

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:47:05.37 ID:gRWPvt2f0

>>647
おっおう・・・。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:48:19.33 ID:M1yrMPyQ0

サンルーフのオプションはありません。残念ながら

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:48:22.33 ID:H3M+g0dk0

スカイブルーマイカのアクセラを見たがなんか違う
流雅ブルーか勝青みたいな青が良かった

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:48:30.66 ID:52fDor5i0

これ次ｽﾚのテンプレに追加で

**********よくある戯言、Q＆A********************

Q：なんか値引き額少なすぎて買う気がしません
A：無理して買わなくていいです

Q：マツダじゃなければ買うのに
A：別に買わなくていいです

Q：走破性皆無のSUVなんて価値あるの？
A：スピードを求めるなら、BMWX6M(1600万)を
　走破性を求めるならランドクルーザー200(550万円)を買ってください

Q：高すぎない？
A：お金無いなら買わなくていいです

Q：サンルーフついてないなら買わない
A：どうぞどうぞ

Q：トルクカーブ見ると高回転域が終わってるけど？
A：車にはギアチェンジというものがありまして

Q：17インチと19インチ、どっちが良い？
A：家族を乗せるなら17インチ、ガッツリ走るなら19インチがオススメです

Q：俺年収2000万だけどなんか買う気がしないんだけど
A：左様ですか（笑）

**********引き続きCX-5スレをお楽しみくださいまし********************

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:48:54.94 ID:2PmLku1K0

>>646
アメリカだとカローラにもシビックにもカムリにもアコードにも
ゴルフにもジェッタにも四駆が設定されてないよ。
逆にアメリカにはベンツSやBMW7に四駆がある。

アメリカ人は実に合理的。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:50:40.78 ID:2PmLku1K0

>>646
http://www.corism.com/news/audi/1204.html

一昨年のデータだが全モデルのうち38%がクワトロ。
Qシリーズを除外した非SUVモデルだとクワトロの比率は25%まで落ちる。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:50:46.53 ID:F8yA0iHd0

冬の山道行く機会があるならAWDにしとけよ。
SUVで登れないとマジで恥ずかしいから。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:55:59.75 ID:9SG3W2UQ0

>>651
マツダは卑屈だと思われそうな回答ですね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:56:13.08 ID:D0Sa2mpQ0

不毛だなあ
好きなの買えよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:57:43.92 ID:+ewQMJhn0

>>655
アンチにはそう見えるだろうね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:01:59.81 ID:9SG3W2UQ0

>>657
アンチじゃないよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:05:56.49 ID:784VzsLt0

値引きを尋ねたり、ない装備を欲しがる人はアンチです！！
スカイアクティブは値引きしません。
だから売れてません。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:07:25.35 ID:n4QSiK790

ホンダ1300クーペ（ほとんどの人知らない・・）以来ずっとホンダ車ばかり乗ってきた者です。
ある意味ホンダ地獄だったのかも知れません。
今回も2台乗り継いだエリシオンからCR-Vへ乗り換えるつもりでしたが、今の営業マンの対応に腹が立ち、
初めて真剣に他社の車を見ました。
T社N社他・・試乗もして多分客観的に見ることが出来たと思います。
もちろんCR-Vも試乗しました。
でも試乗もしていないし実車を見た事もないCX-5に一番惹かれて予約しました。
今のマツダには少し前のホンダのイメージがあります。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:22:31.90 ID:G1ygj6x90

>>660

少し前じゃなくって１５年前だお

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:24:26.44 ID:a52mQMKx0

>>617
トルセンデフって言ってもいくつか種類あるなぁ。
坂道発進且つ片方が低ミューな状態で4輪ともグリップ、しかもハンドル切った方向に当て舵きったらついてくるデフってなに？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:34:17.38 ID:5yaB1B2L0

除雪されない坂道が通勤路とかならAWD必須とは思うが、
それ以外ならぶっちゃけどっちでも良いと思う
AWDは重いし、燃費下がるし必要ない人はFFの方が良いんじゃないかな？

安定性は良いけど、滑ったらAWDのが危ない事も多いし

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:35:24.51 ID:3NzBZVwG0

数字上のスペックなんかどうでもよい。楽しいのか、楽しくないのか。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:36:26.56 ID:ynftFL6iP

アンチってなんで嫌いな車のスレをわざわざ見に来てるの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:39:00.57 ID:ma4PZWuo0

>>665
悪意しかないから。
自分でそう言ってたからね。

相手にしないのが一番だよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:41:45.09 ID:n4QSiK790

>>661
少し前じゃありません。
30年以上前です・・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:43:28.77 ID:2PmLku1K0

30年前のホンダってまだマツダより小さかった頃？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:44:08.40 ID:9SG3W2UQ0

提案や要望の意見を全部アンチ認定するなんて度量が小さいんですね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:52:13.29 ID:V4/2Mrke0

要望つっても既に仕様は定まった後だからな。
ここでグチグチ言われるのはかなわんわ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:52:46.20 ID:ZH0qPl+j0

サイドカメラ画像きてた
ttp://jinbaittainckagonm090208.blog.bbiq.jp/photos/uncategorized/2012/02/01/dscf6747_2.jpg

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:53:06.70 ID:a52mQMKx0

>>633
http://mazdafan.com/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E5%85%A8%E8%88%AC/20110311-1336
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2011/03/image15.png

とか

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:55:51.27 ID:Gb+MSdD80

>>667
ホンダも地に落ちたな…。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:22:34.80 ID:Zr+gaRo20

>>662
現行ロードスターのトルセンデフはヘリカルギヤ式だと思うけど、
そもそもCX-5(AWD)のリアデフにLSDついているの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:27:09.66 ID:2wPtSDEO0

>>671
故障したら幾ら掛かるん？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:54:47.39 ID:69Edgf6P0

>>671
そんなところに付けたらでっかいミラーに付け替えられないじゃん
そんなん付けるんだったら元々でっかいミラーにすればいいのに・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 01:00:27.85 ID:gbZTcZ2t0

エクストレイルみたいな箱箱しいSUVを出す気はないのかな？
出せば普通にヒットするだろうに

鉄板やガラスの表面積が大きくなると必然的にコストも上がるのがネックなのかな？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 01:07:48.18 ID:Xc1MDIOr0

チーターなので。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 01:16:58.17 ID:69Edgf6P0

しっあわっせは～♪あるいってこない～だ～から歩いてゆっくんだよ～♪はいっ！

680 ：590：2012/02/02(木) 01:27:58.11 ID:WwK7NxdI0

>>660
それ解る、同意。
ずっ～と、乗り継いでいるのに、DOPの取り付けサービスも粗いし、セールスも新規客の方が値引が大きいそうだし…。
ホンダディーラーは駄目だね。

息子にマツダ車を最近買ってからの付き合いだけど、値引きも頑張りますとの事で期待してる。
試乗が楽しみ！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 01:32:55.74 ID:oOB1Xc5B0

>>663
低μ路に限らずトラクションを最大限に生かす装置だと思って20年間よんくたーぼから
抜け出せんわ。個人的にはＤ買うつもりだから雪道以外でも役立ちそうだし。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 02:12:04.41 ID:5LnUXenB0

>>677
コストじゃなくて、単にデザイン的に売れないから出さないだけだよ。
「箱」って感じの車が売れるのは日本だけだから、輸出メインの
マツダでは有り得ない。世界的に見れば、現在箱車のヒットなんて無い。

まあ伝統的に「箱」デザインの車は、むしろ変えない方が売れるかもしれないけど
マツダはCX-7も9も箱じゃないから、当然5だって箱ではない。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 02:24:20.76 ID:WQo24Lnl0

とりあえず実車でDの音聞きたいわ
現車が直4SOHCで年数経ってるし、もうディーゼル音になってるw

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 05:36:02.60 ID:yUMw+AY/0

>>682
外国行った事ないくせに詳しいな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 06:02:02.21 ID:/fKcYv340

>>532
今時の本革と称するものがどんな表面処理してるかしらんのかw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 06:34:40.34 ID:B1XKR/lI0

>>655
値引きをせびる客は卑屈だと思わんかね？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 06:50:59.86 ID:c8eRTao60

いろいろな意見があるようだが、このスペックを見ただけで驚かされる

ＣＸ－５はＳＵＶなのにＢＭＷ３尻クーペより馬力があり、
トルクは如何に化け物かがわかるでしょう。加速では３尻クーペをブッチ切る

　　BMW 320i　　　　　　　　　　CX-5 D
馬力　　170ps/6,700rpm　　　175ps/4500rpm
トルク　21.4kgm/4,250rpm　　42.8kgm/2,000rpm
車重　　1,735kg　　　　　　　1,510kg

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 07:06:45.52 ID:c8eRTao60

４２．８ｋｇｍという脅威的トルクを２０００rpmの低回転域で発生するこの車は、
サーキット外の一般道、高速道では、他社の３～４リッタークラスのガソリン車と
同等の加速を味わえます。

この機会に是非、ＣＸ－５Ｄをお買い求めください。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 07:10:33.59 ID:OWxKS3kw0

子供に汚されたら泣くだろう本革。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 07:14:50.69 ID:vcbDWmoh0

今乗っているガソリン車、通常走行で1000～1500rpmくらいなんだけど、
ディーゼルって普通に走ると回転数どのくらいになるの？
ガソリン車と同じくらい？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 07:19:58.97 ID:c8eRTao60

>>690
それはトップギアの安定走行時でしょ？
加速時は踏み方によるけど、１st,2nd,3rd,4th,5th・・の順に夫々
5,000rpmとかまで引っ張れるでしょ。だから、低回転トルクがあると
チョット踏めばグッと出るので加速感がいいわけ

パジェロディーゼルのトップギア走行時で、２２００rpmで１３０ｋｍ/ｈ
くらいです。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 08:02:40.27 ID:rEX0cu8c0

トルクがあるディーゼルは多段化したほうが最高速度が上がる気がするんだけど違う？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 08:27:59.76 ID:b59/igXi0

>>682
北米のエスケープやエクスプローラはどうなる。
パジェロ、ランクルも世界中で人気。
トリビュートは売れなかったが。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 09:33:50.24 ID:VDbUTSgh0

来年初頭にマツダのCX-5が発売され、
こちらもディーゼルエンジンが搭載され、
プロモーションも積極的に行われる予定だという。
そういった流れもあり、
パジェロのクリーンディーゼルエンジン比率もますます上がると思われる。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 09:55:56.46 ID:4mG+iaVW0

>>692
ディーゼルとATのマッチングって面倒だし何より多段化は金が掛かる
CX程度の価格で6段ATってのはありがたいぜ？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:32:57.32 ID:KZwYiaz+0

>>695は疑問形だが何かわからないことでもあるのか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:34:37.33 ID:KZwYiaz+0

>>692
違う。最高速度は最大馬力で決まるのでそこまで使い切れていれば
(＝そこまであげることが出来れば)むやみに低いギアを足しても仕方が無い

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:53:43.64 ID:O3wQ0ZeQP

こちら雪国じゃないから、見た目4ＷＤの印象の車でも実は2ＷＤって車が意外と多く走ってる。
ハイラックスやクルーガー、パジェロミニとかでも2ＷＤを見るな。
だから4ＷＤ好きな人は信じられんかも知れんが、CX-5も意外と2ＷＤは売れるんじゃないかな
？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:55:42.87 ID:Z8nluQxZ0

FFが売れるというより安いと売れる
燃費が異常に気になる人以外は同じ値段なら4WD買うでしょ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:20:36.76 ID:dSTn+Y8D0

2/16前に予約すると値引き額が増えるのは初回受注分だと
ギリギリ決算に間に合いそうだから、決算条件が上乗せされるそうで。
Dはそれでも4月登録になってしまう可能性が高いみたくて
セールスは後1ヶ月発売が早ければよかったのにとこぼしていた。

値引きと言うか少しでも安く買いたくて購入を焦っていない人は
一年様子をみて来年の決算期を狙うのもいいかもね。
その頃には評価も出揃っているだろうし、特別仕様車とか、試乗車上がりの中古も出てくるし

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:25:56.80 ID:qTH6S62J0

そう言えば、パドルを付けるとか付けないとかの話が以前あったけど、
結果、どうなったんだろう？？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:26:36.12 ID:DzvRMUdk0

そのころにMT仕様が追加されたりしてたらいいな・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:30:27.20 ID:h76qFkLZ0

特別仕様車って売れ残りを捌くための方便なんだよね。
まさか一年後に在庫あまりなんてことはないだろ。
2013年には北米にDを投入予定らしいしさ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:51:30.67 ID:Yo1wySjZ0

ハリアーなんてFFばっかりだよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:58:48.19 ID:dSTn+Y8D0

流石のマツダでも今は過剰生産なんかしないよ
特別仕様車は売れ残りを捌くというより、売れ行き不振で生産調整になってしまうのを
避けるべくお買い得パッケージを作る場合が最近は多いよ

CX-5はそうならないとは思うけど、販促の為に
XDディスチャージパッケージ（特別カラー有）@260万とか出そうな気がする

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:01:02.71 ID:Yo1wySjZ0

>>687
ぶっちぎらないから・・・

旧320は0-100が8.2秒
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156___bs-Mw%3D%3D%40bb-TEkwOA%3D%3D,00.html

新320は0-100が7.3秒
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156_181246516__bs-Mw%3D%3D%40bb-RjMw,00.html

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:10:36.54 ID:h76qFkLZ0

>>705
＞流石のマツダでも今は過剰生産なんかしないよ
昨年4月に北米で他社の三倍も在庫があったらしい。

そもそも見込み生産で2011年7月～2012年1月のデミオ月間販売予測6000台を
割り込んでる状態で、生産だけ止めてたなんてことはないと思うよ。
せめて半年分（36000台分）くらいの部品は発注済みだろうしね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:35:57.03 ID:y1hG8D8Ti

0-100がどうとかって、絶対免許持ってないだろ…。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:40:36.32 ID:AvyjnHzYO

>708
そう思う

スペックでどっちが速いとか言う奴も車持ってないよな

>701
パドルは無くなりましたね

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:48:25.67 ID:xDaKCLVaP

>>707
北米は注文とってから生産じゃなくて、
販売店が現物を仕入れて現物を売るのが基本だからね。
ナビはiphoneで十分だし、細かなオプションはDIYでという国。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:52:23.34 ID:Z8nluQxZ0

0-100速過ぎ

【ジュネーブモーターショー12】BMW 5シリーズにMディーゼル…0‐100km/hは4.7秒
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/168984/

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:05:00.11 ID:c8eRTao60

>>706
それは今度発売されるターボ、184ps仕様車ね
現行のＮＡは170psで０－１００km/hは１０秒チョイね
現行３２０iとの比較ならＣＸ－５がぶっちぎりです。

ＢＭＷ Japan のカタログ参照（０－１００はネットで調べてね）
ttp://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/3series/coupe/2010/showroom/_pdf/e92_5_catalogue.pdf

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:07:19.35 ID:qA2ufg3L0

>>711
おいくら万円だよw

直6、3L、トリプルターボディーゼルを8AT。
75.5kgm/2000rpm、381ps/回転数不明
贅の限りですな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:44:52.35 ID:h76qFkLZ0

>>710
現物を置いてる販社が所有権を有していて、金銭と所有権含め現物をその場で交換するのが最もシンプル。
向こうの法律は知らないけど、日本の法律だとどちらかが契約の履行に着手するまでキャンセルはできるんだよね。
"売れ残りを配送します"と"作り始めました"では意味合いが違う。
MOPはおろかDOPも予め作ってるんだから、見込み生産の過大予測は言い訳も色々と厳しいと思うよ。

くわえて他社の三倍も在庫を抱える必要なんてねぇ。
1～2ヶ月、輸出（輸入）を断れば済む話。
過剰在庫はあらゆる意味で販社の経営を圧迫するだろう（北米では0金利までやったし）
子会社MNAOが親会社には逆らえないとなればちょっとかわいそうだね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:05:21.87 ID:4mG+iaVW0

相変わらずドヤの脳内妄想は疲れるね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:06:36.73 ID:I8wZHmH/0

>>712
E90の170psが8.2秒だと書いてある↓

旧320は0-100が8.2秒
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156___bs-Mw%3D%3D%40bb-TEkwOA%3D%3D,00.html

新320は0-100が7.3秒
http://www.bmw.co.uk/bmwuk/pricesandspecifications/0,,1156_181246516__bs-Mw%3D%3D%40bb-RjMw,00.html

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:07:21.10 ID:xDaKCLVaP

>>714
先代のアクセラがヒットした時に販売店作りすぎたんだよ。
増えた販売店を維持するのに同じ勢いで仕入れ続けたけど、
笑い顔がうけなかったというワケ。
ただ、アメリカの場合は中古とか型落ちとかになっても
市場価値がそれほど落ちないから、在庫が3倍といっても
日本の感覚とは違う。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:09:45.61 ID:I8wZHmH/0

>>713
3lで740Nmってことは、1l当たり247Nmか。
CX5が190Nm/lくらいだからそこまで変わらない。

というか740Nmで二馬区なんだから420Nmでも二馬区で十分だろ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:10:28.50 ID:I8wZHmH/0

>>717
適正水準の3倍も持つ必要があるの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:30:21.48 ID:xDaKCLVaP

>>719
他社の3倍かどうかは知らんけど、それは見込み違いだったんだろうね。
マイチェン後のアクセラは日本では売れてないけど、Mazda3は顔変えて
40mpgのフレーズで売れ始めたみたいだから、悪すぎた北米も回復して
行くとは思うけど。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:30:35.58 ID:j5flnYwU0

>>719
去年の在庫の話をする必要性があるの？アスペアンチのドミオじゃあるまいし。
マツダは輸出比率が高い（現地生産の３倍以上）からじゃないの？
この円高でも販売伸ばしてるんだから心配ないだろう。
むしろ生産が追い付かないとか、輸出比率が高いという生産体制が心配。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:36:10.15 ID:h76qFkLZ0

>>717
価格下落があってもなくても在庫を捌きたいから0金利までしたんだろうに。
為替であれだけ傷が広がってるのにその傷に塩を塗りこんでどうすんだってね。

>>720
2012年1月北米+68.2という驚異的な数字だけど、アクセラががんがんに伸びてるわけでもない。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:59:22.51 ID:c8eRTao60

>>716
あ、そのカタログスペックの８．２秒はマニュアルね
ＡＴの数値は（）内の８．９秒ね
ＣＸ－５ＤはＡＴだから、ぶっちぎりでしょ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:00:46.83 ID:+LAjHd+R0

CX-7て海外だとアクセラ並に売れてるんだっけか

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:20:28.52 ID:jBakQphg0

別府大分毎日マラソンで審判長車として走るみたい。
ディーゼル 4WD ジールレッドマイカだそうです。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:31:00.08 ID:CBW+HkMu0

マツダの決算ｗ
1年後には会社消えてるんじゃねーかこれｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:42:23.86 ID:F8ft9cm/0

http://www.mazda.co.jp/corporate/investors/library/result/

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:48:38.89 ID:tUYZGGLx0

マツダには何とか生き残ってもらいたいけど無理かもしれない。
アテンザからCX5に乗り換えようと思ったけど止めるわ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:01:50.46 ID:60FlNw3J0

スカイアクティブのディーゼルの基幹部品を他社に売ったらどうなんだ。
完成車じゃなくて。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:02:13.23 ID:80Ieotow0

>>725
見るｗ
マラソン興味ないけど録画するｗｗｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:11:24.26 ID:h76qFkLZ0

3Q2011/12/31当期純利益: △1,128億円で
2012/3/31当期純利益: △1,000億円の予想だから余裕があるんだろうｗｗｗ

つーか、台数を伸ばしてるはずの北米での赤字がね。
4Qは欧州為替もいっちゃってるから欧州セクションも赤字か。
スカイ効果虚しく、あの短信に書かれてる前年比台数を見たら
社員もさぞ暇ぶちこいてるのが良く分かる。

>>729
スカイアクティブ技術は他社にばら売りすると社長は外販に積極的なようだが…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:12:06.44 ID:j5flnYwU0

赤字＝潰れる、とか小学生並みの発想しかできない大人にはなりたくないものだな。
どうせ財務諸表見ても意味分からないんだろう。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:23:55.83 ID:Z8nluQxZ0

スレ立ったで

【自動車】マツダ、純損失1128億円　4-12月期［12/02/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328165190/

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:29:40.21 ID:x3xFm/ld0

うちの会社だってわざと赤字にしてるし

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:29:49.79 ID:CBW+HkMu0

>>732
純資産4000億の企業が3四半期で1000億赤字出してるんだけど。
しかもしばらく円安にならんから来期も確実に赤が続く。
意味わからんなら引っ込んでろよｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:45:37.87 ID:h76qFkLZ0

2012年3月期第3四半期72６1決算短信
>　当第３四半期連結会計期間末の総資産は、前期末より873億円減少し、1兆6,845億円となり、
>負債合計は前期末より152億円増加し、1兆3,564億円となりました。
ｗｗｗ

シボムがヒットすればいいねぇ…

>>735
幼稚園児並みの知能しかない人を怒ってもかわいそうだよ。
書いてる通り財務諸表も読めないらしいから。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:57:49.02 ID:VUZV+tBa0

マツダ車買わない人間が、マツダの将来を心配するの巻

自分に関係ないことまで心配してるからハゲるんだよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:07:11.19 ID:j5flnYwU0

>>735
財布の中身が４０００円から３０００円になったとしか考えられないという意味で言った。
そしてその通りの答えが返ってきた。
利益＝キャッシュではないし、過去の費用や引当金も計上されているからそれだけでは判断できない。
キャッシュフローを見てもすぐにつぶれるとはとても言えない。
それに、来季も赤字が続くともいえない。
むしろ来年からは明るい材料が多い。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:22:02.52 ID:h76qFkLZ0

2011/11/2、2Q決算時通年純利益△190億予想。
2012/02/2、3Q決算時通年純利益△1,000億予想。
1Q～3Q実績純利益△1,128億円…
2Q決算時予想時点と比べてわずか三ヶ月で文字通り桁が違っとるｗｗｗ

>>737
若白髪は禿げないとも聞くし…
こんなに笑えるサプライズを用意してくれるんだから面白くてさ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:27:21.36 ID:X/7EPKS70

まあ　2年前迄はマツダに内燃技術で負けるなんて
夢にも思って居なかっただろうから
くやしい～気持ちは解る　

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:27:35.57 ID:T4JDm1WV0

結局円高対策で海外に拠点移して、国内の工場は閉鎖。
雇用が減って内需も減少となるのになんで嬉しがっている馬鹿が沸くんだ？

あ、そうか。日本人じゃないんだ。納得。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:35:39.16 ID:WapyUoQ90

MAZDAのディーゼルは国内工場生産増やすっつーてたじゃん。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:38:39.04 ID:sdomaXN30

いいからシボムの乗ってる車教えてくれよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:38:50.15 ID:zLBSk6Fw0

スレを荒らす行為をしてると若白髪になるのか

というより、
若白髪になるほどのストレスがあって、このスレを荒らす
と考えた方が良さそうだな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:57:11.51 ID:j5flnYwU0

やはりキャッシュで困っているということは無いそうだ。
それに、海外生産比率を５０％まで持っていくようだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120202-00000096-reut-bus_all

どんどんマツダの叩きどころが減っていって残念だなｗ
今年もウリアゲガーの元気な姿が拝めることを期待しているよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:07:05.52 ID:HK7839De0

>>738
営業＆投資CFがマイナスで財務だけプラスとか最悪だろ普通・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:22:26.58 ID:h76qFkLZ0

年間100万台超の国内生産能力(ｷﾘｯ
↓
1＄が70円、60円になっても国内で頑張る(ｱﾍｯ
↓
>国内生産は８５万台程度を維持しつつ、海外での生産を拡大する。(ﾄﾞﾔｯ

何でここまで渾身のギャグをかませるんだろう…

>>744
このスレを荒らすまでスカスレに帰れない苦労を分かっておくれ。
荒らしたくて荒らしてるんちゃうからな＾＾

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:27:37.00 ID:nYzkNolF0

スルー検定中か。
車には興味あるんだけど、また今度かな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:37:10.95 ID:44aPTZ730

なんというか、アホだな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:48:45.97 ID:KQOC3vJw0

こうしてまたスレチな会話になっていくのでした

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:52:18.90 ID:44aPTZ730

単純にCX-5楽しみだけどなー。値段も安いし、ちょっと欲しくなる。
アクセラ売っぱらってCX-5にしようかなとか思う。200万ちょいだっけ？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:54:12.77 ID:44aPTZ730

ディーゼルの上位で319万くらいか。人柱たちがレビューしたら、それから考えたくなるな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:55:02.36 ID:X/7EPKS70

新型車の第1弾となるのが2月に日本で販売を開始する『CX-5』。
山内社長はCX-5について「ほぼ同クラスの
『CX-7』よりも15万円利益が改善している
。そして日本で造って現在の為替レートでも
、すべての仕向地で全部黒字になる」ことを明らかにした。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:09:53.23 ID:LqKg6SxW0

マツダ倒産まで秒読み段階だし、今マツダ車なんて買ったらアフターサービスが不安すぎる

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:12:08.79 ID:Mz6ITutp0

さすがに通報してもいい気がする

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:18:54.26 ID:DkouLhWy0

CX-7より利益が出るのは値下げゼロだからでしょ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:26:03.80 ID:a50AjN9g0

よーし、パパ今晩マツダディーラーに探りのメールしちゃうぞw。そのまま契約しちゃいそうだけど嫁には内緒だ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:30:53.93 ID:j5flnYwU0

>>753
コレのことだな。
マツダ山内社長、2015年度までに8車種を投入…スカイアクティブ比率80％に
http://response.jp/article/2012/02/02/169399.html

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:43:27.66 ID:KQOC3vJw0

>>754
アウトー！
アンチでもさすがにそれ言っちゃいかんよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:58:23.13 ID:Zw4J33Tu0

>>725
情報ありがとう。大分在住なんで見に行こうかな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:02:58.57 ID:qboizBJI0

>>757
嫁に通報した

762 ：725：2012/02/02(木) 20:09:53.15 ID:dZOfWsAC0

>>760
Facebookに情報出てました。
見にいけていいなー！
レポまってるよー。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:13:09.66 ID:qZyb9nmp0

>>754
プ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:15:03.36 ID:tUWY9iQH0

そういやちょっと前の経済誌に、
日本の株価が下がって外国資本に買収されそうな企業リストの
上の方にマツダが載ってた
実際中国の自動車メーカーが興味持ってるってさ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:22:40.84 ID:h76qFkLZ0

http://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C93819696E2E0E2988B8DE2E0E2E0E0E2E3E08698E2E2E2E2;da=96958A88889DE2E0E2E5EAE5E5E2E3E7E3E0E0E2E2EBE2E2E2E2E2E2
Ｒ＆Ｉ、マツダを格下げ方向に 2012/2/2 18:03

トリプルBから引き下げ方向で見直しだからお父さんも視野に入ってくるなぁ。
社債もこれまでのような金利では出せないし。
どさくさの増資でも浴びせ売り食らったりしてな＾＾

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:24:08.04 ID:qJZRz41A0

スペックの０－１００って
ブレーキ踏んで、アクセル全開で回転上げといてよーいドンでしょ。
現実世界では、通常はアクセルをぐっと踏むだけ、
CX－５のぶっちぎりにきまってるじゃん。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:26:34.93 ID:wRQ7N0Ow0

なぜBMWセダン/クーペと比較したがるのかな。
または1000万オーバーのX*Mとか。
CX-5と同じクラスでは比較対象がいないということか。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:28:33.01 ID:UdIGJCnj0

>>767
ID:qJZRz41A0が勝手にやってるだけ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:31:12.30 ID:UdIGJCnj0

>>708
ぶっちぎりとか言ってるやつに反論してるだけでしょう。
反論するには数字が必要だわな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:31:42.45 ID:UdIGJCnj0

>>724
そんな馬鹿な。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:36:43.81 ID:WzCbf0pp0

>>769
いちいち構うな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:41:37.34 ID:0XB4TOFc0

まだ0-100ゆうてるアホがいるのかｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:41:55.64 ID:j5flnYwU0

>>767
マツダに勝てそうなクルマを世界中から探してきたんだろう。
それでも勝てなくて、そして荒らすネタがなくなって売上げや株価ネタに走る。
そうして出来上がったのが廃人ダメ汚。人生をマツダのネガキャンに捧げる男。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:45:15.53 ID:qJZRz41A0

マツダには、三井住友銀行、住友商事がバックにいるんだから
つぶれるわけないじゃん。経済オンチにはあきれるわ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:45:56.12 ID:qZyb9nmp0

ディーラー逝ってきた
マツダ営業マンも何台か予約入れたそうだよ
社員価格はどのくらいか聞いたけど当然おしえてくれない

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:51:26.53 ID:dSTn+Y8D0

外出かもしれんが、
ちょっと落とすと結構格好いいね。
黒ホイールはあまり似合うとは思わないけど。

ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=ac13693f-502a-4589-b719-4239ef643171

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:52:17.65 ID:UdIGJCnj0

>>773
ぶっちぎりはマツダが大好きっぽいよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:53:27.05 ID:oUGTWGb30

どのメーカーも社員割引は、車両本体価格から20%くらいだお(^_^)

779 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:55:16.68 ID:U2o4F7l/0

>>778
スズキ社員は自社のバイクは半額って聞いたけど、ホントかな？

本社と販社じゃまた違うんじゃない？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:55:54.26 ID:h76qFkLZ0

http://www.ullet.com/7261/markq.html
利益剰余金も底をつき、回してる金の一部は勿論、借金。

マツダをレーティング・モニター(格下げ方向)に指定 [2012.02.02]
http://www.r-i.co.jp/jpn/search/rating_search.html?target_type=/jpn/cfp/&keyword=%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80

マツダ：資本増強を検討－今期予想の赤字拡大、格下げの恐れに直面
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-LYR5FT6S972A01.html

前回みたいに住友グループが増資分を引き受けるにも銀行は既に上限近く保有してるしなぁ…

>>778
それなら社員に売らない方がいいよね。
ってか社員相手に安売りする体力ないだろ？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:58:58.25 ID:qJZRz41A0

バカだねー。つぶしたら損するのは住友グループなんだから
つぶすわけないでしょ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:09:24.96 ID:LWoIgiVCI

>>772
ぶっちぎり、というレスには何も言わないんだな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:12:49.76 ID:qJZRz41A0

実際、車に乗ってるひとはわかっているとおもいます。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:17:04.98 ID:ixYrIHaqO

マツダは住友グループに名を連ねていないが関係が深いね。
どうでも良いが大阪にある住友工場に出入りする社員の車もマツダ車が多い。

というか大阪はマツダ車が結構走っています。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:17:16.55 ID:V+R6Kh+L0

>>780
君、今日の0時から今まで趣味板張り付いてなにしてんだ、仕事しろw

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/02/02(木) 21:19:45.48 ID:fN19w3oj0

http://mazdafan.com/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E5%85%A8%E8%88%AC/20110308-1414
ここにある動画　日本でもCM流したらいいのに　日本では変に客に媚びてるよな。
もっと誇りを持って欲しい。欧州ではこんなに誇らしく自分を語ってるのに。頑張れMAZDA。
自分もCX-7乗りだから。。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:21:33.58 ID:zLBSk6Fw0

>>785
無職なのがストレスになって暴れてるんだから、そっとしといてやれ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:22:54.39 ID:qZyb9nmp0

XD－Lの４WD本体価格の２割引きだったら６０万以上の値引きか～　いいなー

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:27:47.28 ID:h76qFkLZ0

そっか…住友から金借りたところは潰れたところがないのか…
住友にガチで潰されかけ這う這うの体で三井に助けられたトヨタなんて会社があったような…
リーマンの後にそのトヨタを倣って借金返済に奔走してるフォードなんて会社もあったような…
マツダとフォード・トヨタを見てるとどこ見て何見て誰に向いて商売してるのか、よく分かるよね。

>>785
3Q決算速報はこのスレでやると予告してた手前（正確には2011/12/31時点の借金額）
重ねて、このスレを荒らすまでスカスレに帰れないからスルーしてね＾＾

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:34:32.17 ID:qJZRz41A0

三井住友銀行って知ってる？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:38:22.78 ID:KQOC3vJw0

無職に対しては否定しねーのな
なんだか可哀相になってきたわ
みんな生暖かく見守ってあげようぜ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:40:10.16 ID:dSTn+Y8D0

全然関係ない車種だが、
ハチロク（笑）241万をみちゃうと、XD258万が無茶苦茶安く見える
FRってだけで買うなら別だが、一般人が購入するなら
マツスピアクセラの方が全然幸せになれる
ロードスターのRHTも買える値段だし、あの価格設定は絶対失敗だと思うな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:42:00.57 ID:qJZRz41A0

同感。あれは売れないねー。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:42:25.28 ID:BIPEPQ2X0

今、マツダの海外事業はほとんど住商が絡んでくるよ
メキシコ、ロシアの新ラインも住商主導

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:47:15.12 ID:tUYZGGLx0

>>791
無職か否かは分からないけど、一番真剣にマツダの将来を心配してるのは
アンチの人じゃないか。
アンチの人やムラーリさんのような人がマツダの経営の中枢にいて自由な
手腕を行使できたなら今の惨状は無かったと思う。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:47:37.99 ID:Ej7UIqOd0

CX-5のスレかと思ったら、マツダの経営に関するスレになっててワロタ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:52:17.85 ID:HK7839De0

>>796
そのくらいインパクトある決算だったよｗ
これでCX-5がコケたらもう終わりだ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:55:28.50 ID:zLBSk6Fw0

本当だよなぁ。マツダもこういうマツダ博士のアンチさんを雇って
ジンバブエ工場やエクアドル工場で働いてもらえばいいのに
ネット環境のないところで

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:55:34.52 ID:qR+/KwAt0

俺がトヨタのDにいたときは社員は15～17％引きとかだった。距離走るからガンガン査定落ちるけどね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:55:41.52 ID:j5flnYwU0

スレチはアンチ敗北の証。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:58:19.86 ID:RHhvRRlD0

あまりにID頻繁に変えやがるから専ブラをNGしやすいものに乗り換えた

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:03:34.76 ID:UaM1EaId0

てす

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:05:53.67 ID:qboizBJI0

あと2週間か
会社を休んで見積書をもらわないと

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:06:36.85 ID:yUMw+AY/0

>>801
お前もある意味、病気だな

かまわなければいいだけの話

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:08:46.58 ID:UaM1EaId0

今日CX-５の実車を見て、触ってきたけど何か質問ある？（試乗はしてない）

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:10:21.93 ID:FfjMlpSl0

ない

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:10:46.03 ID:qboizBJI0

>>805
2ヶ月に触ってきたから無いよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:16:03.83 ID:RHhvRRlD0

今日CX-5の営業向け説明回があったと聞いた。現時点での人気色はジールレッド、次いでシルバー
試乗車は16日以降にずれ込むとかなんとか

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:20:15.90 ID:qZyb9nmp0

>>805
ときめいたかい？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:23:41.56 ID:oOVXtTjI0

>>805
おせーよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:24:35.81 ID:XstQTh/X0

>>805
何色でした？複数見たなら似合ってそうな色は？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:30:08.38 ID:36pAcRy30

>>805
シートの座り心地はどうだった？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:33:27.16 ID:mweW2ejB0

シルバーが２番手となると４０代が買ってんのか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:40:15.37 ID:4mG+iaVW0

>>795
無職だよ
自称理系なのに圧縮比と空燃費の違いもわからないバカだからスルーが吉

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:44:46.74 ID:zLBSk6Fw0

会社・企業というものにルサンチマン抱えてるしなぁ…

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:46:11.99 ID:z6G805rL0

CX-5に良いイメージ無かったけど、
経営が危ないならマツダ車買ってやろうかな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:04:00.67 ID:UaM1EaId0

>>809
YES
>>811
ブラックだった。ジールレッドも見てみたいね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:05:36.14 ID:hGXLo3WYI

もう、展示されてたよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:06:39.08 ID:UaM1EaId0

>>812
良かったよ。たぶん素材や硬さはアテンザと同じぐらいなんじゃないだろうか(ちなみにグレードはガソリンの２０Sだからシート素材はファブリック）
前席の人が一番後ろまでシートをずらしてきても、180cmオーバーの俺が後席に座って握りこぶし１個ちょいヒザに余裕があるという

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:10:55.43 ID:hGXLo3WYI

シートの座り心地は、柔らかめだったよ。
ショルダー部？は、スポーツ系の車種くらいあるけど
柔らかいから身体が大きい人でも楽だと思った。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:16:24.59 ID:69Edgf6P0

トヨタ８６は４月６日発売の正式発表があり、ホームページも値段設定やらグレードやらきちんと表示されている。
一方２月１６日発売のCX-５のホームページを見ると・・・

この差ですよマツダさん！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:18:39.40 ID:VCCXu0Lu0

>>821
86だけ特別だよ。アクアも発売日まではなんもなかった

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:21:20.45 ID:OPeVGaGd0

MAZDAはデミオのCMはもういいから、CX-5のCM流せよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:34:27.14 ID:wRQ7N0Ow0

ここで予約した人は何色買われたのでしょうか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:35:01.23 ID:69Edgf6P0

>>822
CX-５もマツダにとって特別であることには変わり無いはずだが・・・
発売まで半月も無いのにこれじゃあ選びようが無いですよ。
予約なんてしたくてもできない。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:36:27.35 ID:LWoIgiVCI

延期されそうな気配。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:40:13.39 ID:VCCXu0Lu0

>>825
発表前に宣伝なんか、普通に考えれば販売店にはデメリットが多いよ。
TVでCX-5見たんですがと客が来ても、パンフレットも試乗車もない。
結局は頭を下げて、発表後に改めて来店してもらえるようにお願いするしかない。
普通の企業ならそんなことはしない。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:41:02.48 ID:36pAcRy30

>>819 >>820
ありがと
たまに座ってがっかりする車があるけど、そうじゃなさそうでよかった。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:41:09.32 ID:RHhvRRlD0

いいからディーラー行けよ。2chでごちゃごちゃ書き込んでても何も変わらんぞ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:43:09.82 ID:qboizBJI0

>>829
実車がないし、得られる情報は2chの方が有益

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:54:30.61 ID:RHhvRRlD0

>>830
それだけはない

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:54:31.98 ID:+8Jjqfsg0

別府大分毎日マラソンで見られるな　楽しみ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:02:13.42 ID:RHhvRRlD0

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/916/100/86c6839f6a.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/916/099/831b2713b8.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f025%2f334%2f755%2f25334755%2fp1.jpg

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:02:18.71 ID:aJGPLwn70

別府大分毎日マラソンか
CX-５も気になるが
あの市民ランナーも気になるなw

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:11:03.35 ID:OvwAyvmR0

>>833
これ見て決めた、やっぱり白だな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:11:27.76 ID:1fdmvBH30

>>833
白めっちゃカッコいい。。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:13:20.96 ID:KqDTvBHF0

>>833
正面から見ると駄目だけど、
横からだとかなり格好良いな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:13:52.75 ID:9Ug5KtzVI

自分は、パールホワイトにしましたよ。
Ｄに聞いたら、白が三人目だそうだ、
黒は、なぜかいない。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:19:51.49 ID:Gas0ZAjr0

サメアンテナは外観を崩さなくていいね。マツダは斜め前から見るとカッコいいのが特徴だけど
CX-5はここ最近のデザインの中でも超が付くほどカッコイイ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:23:36.41 ID:+Bh+ZBTW0

>>833
青も良い気がしてきた

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:25:08.59 ID:lu1R7OQ90

>>833
ぬ、青が意外に濃くていいな。
もっと薄い青かと思ってたが、日中でコレだけ濃く見えるなら青はありだな。

つーか黒塗りホイールがカッコいい。
なぜコレを用意してくれないのか。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:33:56.83 ID:a1nQCK8r0

でっかい車のビビッドカラーは勇気いるぞ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:37:59.31 ID:H0hrp+oL0

>>827
あーだめ、そんなんじゃ全然駄目
とにかくディーラーに足を運んでもらうことが最優先なのに
マツダには物売りのイロハから教えにゃならんのか・・・
凄いカルチャーショックですね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:39:25.84 ID:6Arf7zfF0

青のCX-7乗ってるがすごい目立つ
駐車場の車の列の中でもどこに停めたかすぐ分かって超便利
CX-5も青にする予定だ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:43:57.35 ID:a1nQCK8r0

>>843
マツダは昔から全体的にちょっとおかしい

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:46:06.56 ID:9luDfSxx0

白は全体的に良いけど、グリルのメッキが目立たなくて残念
青や赤も良さそうで、色に悩む

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:47:27.39 ID:Gas0ZAjr0

CX-7は大きいから青だと余計目立つよね。ただマツダの青は映える青だからホイール変えるだけで印象変わるよね
CX-5ぐらい堂々としてたら青でも良いんじゃないかな。展示車来たら見てこよう

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:00:25.65 ID:p2wsJeso0

白は汚れが目立つんだよなぁ　灰色かシルバーが一番無難

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:05:06.26 ID:Gas0ZAjr0

白が一番逞しく見えて、黒は一番スマートに見える
ただし白は汚れが、黒は傷が目立つ
悩むね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:06:24.13 ID:dSpLq2sL0

>>848
そもそも無難とか考える人はマツダ車を買わない。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:09:58.48 ID:DqFoNjns0

白いいなぁ。雪景色が似合ってる！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:18:28.16 ID:rY/eySOF0

俺も買い替えモードに入ってきた　
みんなマツダ車が好きなんだなww

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:19:25.70 ID:H0hrp+oL0

赤って傷や汚れ目立たない？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:29:23.98 ID:rY/eySOF0

俺も買い替えモードに入ってきた　
みんなマツダ車が好きなんだなww

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:30:51.38 ID:rY/eySOF0

ダブってしもた　すまぬ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:38:43.11 ID:lu1R7OQ90

銀：水垢◎/砂泥◎/キズ◎/日光◎。通称洗車要らずの銀。ルーズな人にはオススメ。
黒：水垢△/砂泥×/キズ×/日光×。夜限定なら最強。
白：水垢×/砂泥×/キズ△/日光◎。初期限定で銀並みに強い。艶がなくなると悲惨。細かいキズには比較的強い。
赤：水垢○/砂泥○/キズ△/日光×。汚れよりも天敵は色あせ、ぶつけて1パーツだけ板塗すると別色になってる場合がある。
青：水垢○/砂泥○/キズ△/日光○。統計上もらい事故が一番多い。

赤はコーティング必須。白と黒は他の色よりも洗車はこまめにしないと2～3年後に泣く。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:43:55.26 ID:H0hrp+oL0

>>856
これは良きレスかな
参考にさせていただきます

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:44:13.50 ID:dSpLq2sL0

どうせスタッドレス買うからとアルミ選びに夢中になってたらこんな時間か。
タケリのホイールマジ欲しいっす。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 02:09:12.68 ID:lu1R7OQ90

>>857
CX-5は色で悩むなあ。コレっていう決め手がなくて消去法になってしまっている。

青だけは長期所有した事ないので、青持ちの友人情報と自分の主観だけどね。
緑が有れば即決だったんだけど。
「泥に汚れてもなんかそういう味に見える」っていう強みがあるからw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 04:25:27.26 ID:7cSwP6x50

ハニカムメッシュグリルが真似された！
http://www.youtube.com/watch?v=u15ac_eXyNA

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 04:53:53.86 ID:yj4vYYyl0

>>833
グラサン親父カコイイ！

862 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2012/02/03(金) 05:56:55.05 ID:9luDfSxx0

>>833
なんでガンメタ出さないんだ
あれば即決なのに
これじゃ妥協として青という消極的
選択だよ
青なら黒のホイールが良いんだが
これも無いんだろ？
これじゃ無い物ねだりの困った客だな

863 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2012/02/03(金) 06:01:42.35 ID:9luDfSxx0

>>846
ID被ってるんだがw
これ確率的にすごいんじゃね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 06:06:01.25 ID:7cSwP6x50

よく見たらこれCGじゃないか
http://www.youtube.com/watch?v=d8DjFTT8T_Q

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 07:07:00.94 ID:tcUQxiMq0

都内町海苔年１２０００　休みはボートを引っ張って年１００００　車中泊も
そのうえ３００万前後でデザインもある程度は・・・しかも軽油
みたいなワガママを聞いてくれるのが
まさか松田君だなんて♪
ビンゴおおおおおおおおお
マツダＧＪ！！！！！！

あっ！おまえらおはよう♪

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 07:19:12.04 ID:Sv/61lSi0

>>865
なんだよそのテンション

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 07:34:18.75 ID:Jjd83IJt0

俺はジールレッドにしようかと
今はストラトブルー

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 07:41:28.71 ID:tcUQxiMq0

>>865 すっすまん　俺の要求をすべて満たす車が登場するからつい
これが出なかったら日産のプーさん号を嫌々買ってたに違いないと思うとうれしくて
すいません　
よっしゃああああ　いざ出勤！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 07:45:48.01 ID:7cSwP6x50

これもグリルがハニカム形状になってるけど
周囲をぐるりとメッキで縁取りしてあるお陰で
CX-5のようなチープさはないね
http://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFFF/Car/Ssangyong/Korando/Ssangyong-Korando-2212121244156491600x1060.jpg
http://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFF/Car/Ssangyong/Korando/Ssangyong-Korando-2212121244179771600x1060.jpg

こういう、もう一手間って意外と大事よマツダさん

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 07:49:15.18 ID:gnWCVxgr0

メッキw

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:06:21.64 ID:Sv/61lSi0

>>868
プーさん号がなんだか知らんが仕事がんばってこい

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:13:52.21 ID:gAarSHNj0

ある程度メッキのアクセントって必要だと思う。
全く無いのはチープさが出て来るのは否めない。

俺ジューク海苔だけど、青って目を引くしかっこいいんだよな。
いざ買うとなると勇気いるけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:51:04.24 ID:xnJpZZOW0

メッキ加飾は2年後のマイナーで出ますよ。
マツダはそういう傾向

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:37:23.82 ID:C7RX/ZI30

CX-5も下半分はメッキされてるようにしか見えない。

全周メッキって、そこら中にガーニッシュパネル貼りたい人には
魅力的なのか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:38:45.43 ID:yOHuqVxt0

>>872
ジューク近所に青と白の二台いるけど、色よりもヘッドライトが生理的に受け付けないわ
ぜひＣＸ－５に乗り換えることをおすすめする

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:39:55.10 ID:PfifOc5z0

現車来てからメッキモールでも貼りゃええやん

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:43:50.05 ID:5BivnhTQ0

メッキはいらんでしょ
むしろアイラインが欲しい

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:46:36.94 ID:N7f/IFTM0

漏れはアルミニウムメタリックで決定！！！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:48:53.08 ID:BRSMCE3s0

>>869
ケツがダメ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:37:41.15 ID:S2S+Bz1+0

メッキ全周はいらないけどドアノブ位は欲しい。
後付けと純正品ではクオリティがやっぱ違うよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:40:19.59 ID:Gas0ZAjr0

メッキパーツはいらないかな
古臭くなりそう

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:18:10.46 ID:ptzIXu+X0

ミラーを樹脂黒にして、もう少しコンサバ感を出したい。
・・ってのは俺だけだろうな。。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:33:46.91 ID:C7RX/ZI30

>>882
バンパー、フェンダー、サイドシルと樹脂黒がアクセントになってる
から、サイドミラーも樹脂黒でいいよな。
オプションで色付きも選択できるようにしとけば。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:44:08.07 ID:gnWCVxgr0

メッキ好きは人生も上っ面だけメッキしてそう

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 12:22:41.33 ID:N7f/IFTM0

皆さんボディコーティングは契約しますか？
見積書にMG-５で63000円って記入されているけど

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 12:33:19.98 ID:/S+ABbhq0

>>884
荒れるからつまらない事書き込むなよ。
バカなの？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 12:51:03.14 ID:mMT43bTB0

ジールレッドだっけ？って>>833の3番目の奴の色になるのか？
もっと良い色を想像してたから、>>833の色ならだめだな…。
俺も白にするわ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:20:27.98 ID:3cmwcw4P0

>>885
趣味洗車
特技ワックス掛け
性格几帳面

って人じゃなければいいと思うよ。
たまにメンテすれば相当綺麗なままだよ
プレマシー7年目だけど、基本洗車機でシャンプー洗車、
たまにコーティング剤塗る位で自分の基準じゃ十分な程度を保っている

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:28:45.78 ID:WwtTejEO0

>>888
プレマシーはどんな色？
わたしゃ黒のCX-7にコーティング5年目なんだが
冬の間は汚れたままで洗車する気にもならない。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:48:47.58 ID:Bm1QGY130

便乗で質問
コーティング屋でガラスコーティングやってもらおうと思ってたんだけど
そのMGもガラスコーティングみたいですね
仕上がりはどな感じかな　ぬるぬる？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:52:15.71 ID:Gas0ZAjr0

ヌルヌルではない。クリアスプレー吹いたような感じ
コーティング屋のコーティングは出来が段違いだから間違いなく専門業者に頼むのがいいよ
特に拘りがなければ汚れが落ちやすい純正コーティングでもいいと思います

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:57:49.64 ID:C7RX/ZI30

コーティングはピッチやタールといった油脂類がボディーに固着するのを
防ぐもので、雨で勝手に汚れが落ちるなんてものじゃない。

その手の勝手に落ちるコーティングは家電メーカーが持ってて、
エアコンや給湯機の室外機に使ってたと思うが、
最近はそんなものがあるなんて話も聞かないな。
確か車用のもどこかが出してたと思うが。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:03:30.31 ID:lu1R7OQ90

>>869
コレはグリルよりも、一段奥まったところに張ってあるのと、
ハニカムの構成が細かいので一見クロスメッシュに見える点が良い。
メッシュが艶なし黒じゃないところもいい。

CX-5は大きなハニカム構成と艶消しブラックが、お互い悪い方向に作用していると思う。

ただその車はリアとサイドがウンコ以下過ぎるのでいらないw

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:04:36.36 ID:Bm1QGY130

>>891
返答ありがとうございます
MGやめときます。今聞けてよかった

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:08:19.86 ID:spW4duf/0

>>894
ディーラーのコーティングは値引きのクッションと言われているよ。
僕も外の業者がオススメだね

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:17:22.06 ID:NS85LaZW0

月イチのパーマラックスで頑張るからコーティングはいいやｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:20:18.95 ID:Gas0ZAjr0

傷磨いて、ガラスコーテイングするとなると9万ぐらいかな
CX-5は意外とボディが大きいから決して安くはないと思うけど、コーティングしてあるか否かじゃ全然違うから
是非専門業者に頼んでください

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:53:29.09 ID:I50cc1rd0

>>869
コレオスだったらお洒落だけど、画像はQM5だからね…

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:27:50.71 ID:N7f/IFTM0

885です
コーティングMG５について色々意見ありがとう。
オプション値引きもう少し粘ってみます。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:59:09.92 ID:BMmHj1bF0

おれもコーティングは悩んで
いる。
どうしようかな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:59:58.15 ID:BqKmpaIxO

先月の車検にあわせ新車購入の予定でインプレッサが候補筆頭になるもその次に出るインプのターボ(HV?)にしよう！と思い車検通したら…いいねCW-5！あっ、無論ディーゼルな(笑)

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:01:49.90 ID:gWyiuy7S0

突っ込んだら負けだと思ってる

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:32:44.06 ID:tZ48ODOq0

コーティングは永久的ならいいけど、メンテ代かかるからいらない

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:41:49.80 ID:nTcTmGpF0

この世に「永久」なんて物は存在しないのさ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:50:04.42 ID:8QOTZhdp0

今のクルマ、マツダでコーティングしてもらったとき
液体ワックスを渡されて、あとは自分で。だった
だからメンテ代は取られてない

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:10:15.59 ID:a1nQCK8r0

コーティングはディーラーを儲けさせるボロイオプション
まぁディーラーのオプションなんてみんなボロイけども
自分でやればお得だよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:29:16.93 ID:NS85LaZW0

フロアマット付ける人は「安い方で」と言うのを忘れないでねｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:33:58.77 ID:ajzPU1nk0

>>885
ディーラーでやるのはやめとけ。ぼったくり。それだったら薬剤買って自分でやったが
価格も仕上がりも遥かにまし。
専門店は頼んだことないからしらん。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:21:54.58 ID:+m2DRwQo0

>>907
予約の時フロアマットも付けたけど消臭機能付きのやつしか選べんかった

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:33:07.34 ID:ajzPU1nk0

超ど田舎だけど来週末には実車20Sが届くらしい。
なんだかんだでスルーするつもりだったけど見に行ってみるか。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:33:33.86 ID:9yAQojKD0

スバルでさえ、純利益410億だって

マツダは1000億の赤字 4期連続X

頑張れ評論家に？つけられてるスカイアクティブで！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:34:31.79 ID:ajzPU1nk0

あ、ガソリンか。
まあどうせ試乗はできないだろうからいいんだけどさ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:36:16.00 ID:Gas0ZAjr0

田舎のディーラーは試乗車来るの3月になるかも

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:36:46.19 ID:+OnSW6UY0

>>911
春闘どころじゃないな。
従業員もまずは会社の存続を考えるべきだな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:49:25.87 ID:nTcTmGpF0

>>914
開発者らしき必死な奴がいる事はうすうす感じてたけど、

マジに経営陣が２ちゃんやってると思わなかったw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:06:10.44 ID:d9L4eyzK0

あう予約ににいくよ
多いみたいだなー、納期かかるのかな？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:30:27.29 ID:6Arf7zfF0

Gが先行で2月中旬頃から出る
Dは遅れて3月末～4月になるそうだ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:39:52.35 ID:Gas0ZAjr0

街中プリウスだらけでうんざりしてたところだ
そんな中でのCX-5は目立つよ。悩んだ挙句色は白かな
XDにディスチャージとセーフティーつける予定

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:45:50.28 ID:N7f/IFTM0

>>917
今日２回目の見積もりをもとに商談
俺の地域は売れているのはほとんどディーゼルだそうだ。
買う予定のXD４WD納期は最悪４月末（ゴールデンウイーク）とのこと
想定以上に予約好調なのか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:58:16.21 ID:d9L4eyzK0

ＸＤ　２ＷＤの納期を聞いてきます。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:04:06.21 ID:rP4QYNux0

マツダもとうとう「ＣＸ－５の納期について」をニュースリリースしなければならなくるな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:05:38.01 ID:rP4QYNux0

そして一年待ちとかになるんだろうな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:23:10.07 ID:37H6FkJ20

>>921
資金繰りとＣＸ－５の生産についてだろ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:26:31.78 ID:Gas0ZAjr0

なんとわかりやすい自演・・・・

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:31:57.69 ID:kLyXPAqK0

>>869
チープすぎワロタｗ
それ買っとけｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:32:48.79 ID:pyEF2XUJ0

既出だったらスマソ
トランクはタイヤハウス内側の横幅で何センチですか？
ゴルフバックを横置きにするのに120ｃｍあれば嬉しいんだけど…

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:39:45.09 ID:kpmmGe0w0

>>869
グリル以前の問題。ボディラインがかっこ悪いしw

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:47:48.75 ID:mcU6M67s0

>>926
120なら余裕じゃね？
肩幅60の大人が2人乗れるんだし

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:42:57.82 ID:FilSKB9z0

今、3000ハリアー。
アクア予約してしまって、後悔してる。

お金には別に困ってなく、なんとなくタイミング
で契約しただけだから、4月納車予定がこじれたら、
キャンセルしてこれ買うわｗｗｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:47:14.04 ID:a1nQCK8r0

>>929
ハリアーくれよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:50:16.07 ID:Gas0ZAjr0

アクアは尻切れプリウスだからね
移動手段としては完璧だけど趣味の車としては乗れないな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:17:31.36 ID:N8g7NZk80

年収200でいけるかな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:26:56.57 ID:w1vP4mi70

余裕じゃね
ＹＯＵ買っちゃいなよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:28:05.19 ID:D7tzinIG0

技術のある日本の会社には生き残って欲しいよね。
みんなでスカイアクティブ買おう。
やっと、日本の技術が圧倒的なディーゼルがでるんじゃないか。応援しようぜ。
日産みたいにオシャレスーツに包まれてない、エンジニアばかりだけど。
妻にはマツダカモメはイヤだと言われたが、今回は押し通す！
ものづくりの好きなおじさんたちを応援しましょう♪

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:31:31.79 ID:Bk72jOw50

まあ、マツダ地獄に嵌ってしまったし、買おうかなと思う。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:32:44.36 ID:fJ5YflWZ0

海外の車好きの友人に聞いたが、大騒ぎらしい。内燃機関の常識が変わる程の大発明。凄いね。個人向け社債出してくれないかな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:34:36.38 ID:dOcTuHGs0

技術の松田。

あれ？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:37:28.08 ID:EwPuT2IT0

まさか、RXと迷うなんて自分でも信じらんない。今ハリアーだけどね。モーターショーで試乗して決めるつもり。乗れば妻も納得するだろう。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:39:47.49 ID:UsjEjm0c0

どう考えてもRXなんかよりこっちの方がいい
ハイブリと比べて燃費も値段も勝ってるんだろ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:39:53.67 ID:kLyXPAqK0

ヨタとツダで迷うならヨタにしとけよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:41:30.70 ID:D+qIiRfX0

http://www.carview.co.jp/campaign/2012/mazda_cx-5/

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:41:59.23 ID:t3aQZoGP0

SKY-Dはよく出来てると思うけど、MZR-CDのマイチェンくらいじゃないか？
トルクカーブを見てもちょっと良くなってるけど、ビビるほどではない。

NOx触媒無しは凄いけど、消費者からするとどっちでもいい。触媒無しでその分
安くなるならうれしいけど、そこはお金の話。値段が同じなら触媒付いててもいいし。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:42:34.22 ID:NK3it4C30

いままでガソスタの洗車機レベルのコーティング(FG-5?)しか経験ないけど
マツダ車はコーティング必要なのか

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:42:57.31 ID:UsjEjm0c0

エクストレイルD見たら同じ値段じゃないのは分かるはずだが

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:43:49.94 ID:0/+jg48n0

マツダの人見てたら、参考にしてほしい。エンブレムはユーノス復活させてくれないかな。バブル崩壊からの復活を消費者に意識させてくれないかな。今回はクレバーに行きたい。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:44:59.94 ID:fCMrBYma0

>>942
で、要するに何を言いたいの？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:49:29.84 ID:w1vP4mi70

エンブレムならアンフィニの方が好きだ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:51:42.83 ID:UsjEjm0c0

ユーノスエンブレム持ってるけど
そんなにいいもんかな？カモメマークの方が分かりやすいけど
ユーノスって名前はおしゃれだと思うが

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:53:41.62 ID:mcU6M67s0

>>946
SKY-Dはビビる程じゃない
触媒レス云々よりも価格が消費者にとっての最大の関心事

エクストレイルのディーゼルってガソリンの何万アップだったかな？
ディーゼルはCX-5の方が安そうだし、スペックも良いと思うけどなぁ
トルクよし、馬力よし、燃費よし、重量よし

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:55:40.55 ID:Gas0ZAjr0

自分がカッコイイと思う車を買う
それが偶然マツダでCX-5だったというだけの事
車はかっこ良くないとね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:58:07.40 ID:AXfTysjR0

会社の喫煙所で久しぶりに車の話題になったがCX-5だった
けっこう注目されてるっぽい

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:58:18.50 ID:UsjEjm0c0

いい車を出し続ければブランドイメージは良くなる
例えは悪いけど10年前のヒュンダイなんて酷いものだったけど
今じゃこのザマだよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:58:59.56 ID:UsjEjm0c0

俺も職場でも話題になってた
スノーボード行くのにいい車が出たとか

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:03:14.37 ID:PFy0nmaO0

2015年までに8車種新しくするとか
スカイ＋ハイブリット出すとか
フォードから離れてマツダ暴走してるな
凶と出るか吉と出るか

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:05:07.58 ID:PEBrhQsa0

CX-5
女子高校生にも人気

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:06:40.08 ID:ocjVzpN+0

ﾓﾃﾞﾙ末期の車ばかりだから
3年以内に更新は当たり前
最後の新車がプレマシーだぜ？ｗ
スカイは普通のエンジンだから驚くことでもないし
ロータリーだったらコーヒー噴くけどなｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:07:16.57 ID:Vjq4os1s0

ちょっと前の雑誌にボルボのシティ・セーフティと同じシステム(カメラとレーザー)搭載って書いてあった気がする。
クルコンには言及なかったけどCX-5も追従クルコンなんじゃないかな。

どのくらいそこに拘る人がいるかわからんけど。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:08:52.88 ID:W93fV3NG0

レーザー？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:10:55.16 ID:hwcnmWSm0

>>952
いろんなところから「モチーフ」を拝借して「リスペクト」して他社の良い点を真似して
安い人件費で作って安く売る。儲かったら有名デザイナーを引っこ抜いてブランド化
ユニクロ然りグリー然りそういうビジネスモデル多いね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:11:50.66 ID:YkdH/RFX0

前車を溶かせば事故は起きないもんな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:13:12.80 ID:ocjVzpN+0

やり方が綺麗か汚いかは置いといて
くやしいことにアメリカでの販売台数もブランドランキングも
リセールバリューも全てマツダが負けてるんだよな
走りの性能だけは勝ってると信じたいけどね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:14:15.26 ID:FMwmnet1O

はやくミニバン出してくれ
ビアンテは勘弁して

ガソリンより安い軽油でハイブリッドの実燃費13km/L以上だとヤバイことになるぞ！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:15:18.23 ID:ocjVzpN+0

マツダはミニバン作るセンス無いからダメだと思う
スカイＤのＭＰＶならあるいは

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:15:38.91 ID:PFy0nmaO0

>>962
グランツ買っとけよ
http://www.biante.mazda.co.jp/granz/

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:16:52.10 ID:ocjVzpN+0

ビアンテはi-stop搭載したのに
全く燃費良くなってなくて空気でワロタ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:17:42.38 ID:hwcnmWSm0

MPVを潰したビアンテは戦犯みたいなものだから
マツダの中でも好きになれない

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:18:06.71 ID:Vjq4os1s0

ググったら赤外線レーザーレーダーだって。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:19:01.25 ID:PFy0nmaO0

マツダだとミニバンはプレマシーだけで良いわな
日本専用ミニバンなんて不要
ベリーサFMCしてDYデミオ出した方が良い

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:20:16.93 ID:rmwRohiWO

この燃費とパワーは他社がびびるレベルだろう。
ＤＣＴ以上のミッションと、軽量かつ世界最高レベルの安全ボディ、軽量かつ乗り心地と操縦安定性を同時に向上させたシャシーが同時に投入されるんだから。しかもそれが低コストだというんだから、たまったもんじゃない。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:22:01.07 ID:hwcnmWSm0

ビアンテが尋常じゃなくいらない子の分、CX-5がより魅力的に見える
NAGAREデザインのデミオもアクセラも魂動デザインに更新しちゃえばいいのに

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:22:10.88 ID:FMwmnet1O

所さんＣＭのフレンディは名車です。
このエンジンで復活してくれ
屋根が開くのはいらん

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:24:27.10 ID:RpFYQP7l0

3列シートも

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:26:25.39 ID:hwcnmWSm0

あの屋根が開くの最高だったろ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:26:56.87 ID:JC29ba8R0

神奈川で今日XD FF予約した。
値引きやりようによっては相当やってくれる(くれた)

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:27:35.31 ID:ujh19rpG0

MTで乗ってみたかったな
大トルクのD

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:28:34.73 ID:FMwmnet1O

たとえばハイエースにこのエンジンだとバカ売れ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:30:38.26 ID:FMwmnet1O

>>973
風がＮＧ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:31:49.40 ID:WDXu/NoX0

デラは一定速クルコンって言ってた

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:32:57.05 ID:PFy0nmaO0

ハイブリット貰う変わりにディーゼルあげる
これでおｋ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:35:14.16 ID:FMwmnet1O

ルーフに+100kgはカーブで激ロールＮＧ

月に１回使うか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:38:51.03 ID:bS+70uTk0

未だに予約受け付けてくれない近所のデラって何なの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:40:13.32 ID:Vjq4os1s0

>>978

そうなんだ。
プリクラッシュセーフティ機能だけ、もしくは記事そのものが間違いかどっちだろ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:40:33.98 ID:+KWUFgGo0

>>975
ｱﾃﾝｻﾞを待つか?
更に軽いだろうし。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:43:40.17 ID:hwcnmWSm0

MTはロードスターの様な小さい車で遊びに使うなら最高なんだけど
毎日乗ると煩わしいんだよね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:48:29.61 ID:FMwmnet1O

軽い車重に大トルクは必要なくね？
しかもアテンザにＤって車格じゃないし、ＭＴにしてもＤではレスポンスも楽しめない。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:51:01.16 ID:2ZcqRMDX0

煩わしいと思う人はそもそもMT向いてないよ。
ATが合ってると思う。

てかその場合車の運転ですら煩わしいと思うのではと思うのだが。
あのコピペでてくんのかなｗ

おれはこの車を機に若いうちにATを練習するつもりで買ってみる。
年取ってからだとマジでAT乗りこなせそうだしｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:52:07.59 ID:PFy0nmaO0

現行アテンザでも1400kgあるぞ
D積んだら1500近いだろ
cx-5より長いし

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:53:22.57 ID:PFy0nmaO0

>>986
ATを練習とか言ってるのもかなり痛いぞ
しかもテンプレ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:56:16.26 ID:hwcnmWSm0

そんなMTだATに固執すんなよ。MTだろうがATだろうが楽しいものは楽しい
ランボはMT廃止、ポルシェはMT開発継続。どちらがより優秀とか無いから

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:59:45.46 ID:rmwRohiWO

マツダにはどっちもあるんだからな。
しかも最先端のが。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:00:10.29 ID:2ZcqRMDX0

痛いのは承知の上だし、テンプレは知らんがしょーがねーじゃん。
免許取って今までAT車所有したこと無いし。
左足がでちゃうんだよｗとっさの時に。

ジジイになってもも車乗りたいし、MTいつまであるかわからない。
そもそもミッションなんか一長一短で優劣なんかねーだろ。

俺はATに慣れてねーんだよ。でATオンリー車で魅力的な車が出てきた。
じゃぁいってみるか。ただそれだけｗｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:01:46.99 ID:+KWUFgGo0

>>985
そもそもｽｶｲDの開発ってｱﾃﾝｻﾞで行ってるんですけど･･･
高速ｸｰﾙｽﾞ性能（本来の意味でのGT性能）を高めるのが最新ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ。
尚且つ、航続距離を伸ばす為のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ。
単に重いRVやSUVをﾖｯｺﾗｼｮと動かす為の旧式ﾃﾞｨｰｾﾞﾙでは無い。

元々はｱｳﾄﾊﾞｰﾝを150-200kmhで長距離ｸﾙｰｽﾞする為のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ。
日本ではそんな環境が無いから他に用途を開拓してるだけ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:02:45.41 ID:rIsh6xUi0

試乗の相談したらＤ曰く、

本カタログは3月10日頃入荷予定
それまでは、簡易カタログでの対応
車両入庫状況はＧＥ車は3月第一週(頃)、ＤＥ車は3月末(頃)

桜　咲くな。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:02:53.91 ID:XU8TIpYv0

上でもちょい出てたけど、
スバルのアイサイトみたいなやつ付いてるんだよな。
詳しい方居ないの？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:02:56.27 ID:Z6D6qltg0

エコカー減税（100%減税）とは別に
『クリーンエネルギー自動車等導入対策費補助金』
ってのが20万円あるね。
合計約30万円！

知らずに予約したけど嬉しすぎ・・・

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:04:17.11 ID:PFy0nmaO0

>>991
煽るつもりは無いが
ATだとフィットレストに置きっぱなしだから、とっさの時でも使うことないぞｗ
左足でブレーキ踏むんじゃあるまいし

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:07:24.78 ID:hwcnmWSm0

脳内免許だか仕方ないね。教習所には行かなかったらしい

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:10:19.48 ID:TEHmuROR0

グレードは何予約したの？
20万は切ると思うけど

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:10:46.53 ID:hwcnmWSm0

痛いのは承知の上だし、テンプレは知らんがしょーがねーじゃん。免許取って今までAT車所有したこと無いし。
左足がでちゃうんだよｗとっさの時に。ジジイになってもも車乗りたいし、MTいつまであるかわからない。
そもそもミッションなんか一長一短で優劣なんかねーだろ。
俺はATに慣れてねーんだよ。でATオンリー車で魅力的な車が出てきた。
じゃぁいってみるか。ただそれだけｗｗ

GTOのコピペ並にキテる

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:16:36.32 ID:Z6D6qltg0

XD-L。
重量税0円＋取得税0円に『クリーンエネルギー自動車等導入対策費補助金』20万で約30万円。
間違ってるかな・・

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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