1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2012/01/28(土) 17:03:18.25 ID:zhY/AcNR0
いちょつ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/28(土) 17:47:10.16 ID:zlBrGksI0
>>1 BR乙
スレ頭には86の登場の余地ないなw
>>1 BR乙
ついでに静岡にも展示車両存在しました、手元に価格表、OP表あります。
その営業所では現状2台発注とのことでした。
写真をうざいくらいとりまくってきましたw
いはらきはあれか 県庁のそばのスバルに展示車か 県庁職員が全員BRZか!
静岡は赤のオートマだね
なんとなくBRZと86、スレ分けて欲しいかも
富山か石川には さすがに展示車無いか
>>16 いかにも「スポーツカー」って感じがいいね
前スレ
>>990 ウインカーもLEDだと良かったが
>>17 トヨタとスバル、両方ともまだ出てないあくまでも「販売予定車」だから
今後実際に車が出てから検討すりゃ良い事
いはらきのはツイッターで人が撮ったの見たけど あの青だね BRZ展示車 MTだかどうかはわかんない
>>12 OP表もう貰えるんですか?
行ってこようかな
>>12 そういえば、まだカタログ薄っぺらいものしかないって言われたな。
>>20 僕も思いました。
あと、リアのバックする時に点灯する所もLEDじゃない。
簡単に交換できるのか少し不安だ。
このスレ50台目ぐらいから監視してるが、ディーラーより
情報が行き渡ってて「(ああ、知ってます。だいぶ前に。)」って状態が多々。
だれか、良いアプロダ教えてくれませんか。少し写真撮ってきたので。
>>14 ごめん、うpの仕方がわからないです(´・ω・`)
とりあえず、実車のほうがかっこよく見えますね、赤結構いい色でしたよ。
誰かホイールベースが長くてかっこ悪いみたいなこといってましたが、個人的には実車だとそれがまたいい感じです。
クラシックカー風味というか・・・?
>>23 メーカーOPだけですが、OPとグレードの組み合わせ表に価格も載ってました。
今あるのが静岡だと清水営業所ってところに/8までで、そのあと県内営業所を転々とするそうです。
今回はとりあえずまぁ今のGRBを乗り潰すまで乗って、そのあとにWRXとBRZがどうなってるかで考えようかなとw
さて九州に86 or BRZが来るのはいつの日か・・・
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/28(土) 19:12:21.59 ID:Ovmkjxzr0
>>27 メーカーOPでエアロありますか?
羽根以外で
トヨタはTRDとか発表されてるけどBRZはSTIのエアロとかでないのかな?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/28(土) 19:16:40.26 ID:Ovmkjxzr0
29 : なんかマツダの大衆車っぽく見えるな デミオかなんかの派生新型車かと思った
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/28(土) 19:28:07.42 ID:xs9zGKXo0
福岡MSで実物見てきたよ うーん リアはBRZ、フロント86がいいね トヨタはキャンギャルがうざかったよ 台の上にあったし。そんなに貴重な車?
BRZはベタベタとは言わないけどある程度触ってきたが 86って触れないんだよな… 大阪オートメッセが楽しみだ
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/28(土) 19:33:08.52 ID:Eb6KtdI8O
沖縄に来るのはいつになるのやら…(´・ω・`)
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/28(土) 19:36:08.57 ID:BMbpc0g00
サテンさんの画像あったらお願いします><;
86に決めてるんだけど、ステアリングの中心部分が少しダサくて気になってる。あの部分だけのパーツなんて出ないよね? もっというとステアリング関連のパーツはでるのかな?
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/28(土) 19:40:04.53 ID:Ovmkjxzr0
>>36 白ってまだ写真なさそう。
最近のスバル車の白はだいたいサテンさん
それを頭の中でイメージしてくれ…
モータショウの白はマットカラーだから非売品。
>>33 リアってどこが違うの?
6連星と車名ロゴのあるBRZの方がいいって意味?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/28(土) 19:53:04.03 ID:rZSot6fM0
>>42 うーんやっぱり フロントフェンダーガーニッシュはBRZのほうがいいなぁ
86買ってBRZのに変えるか・・・
スバルも商売だし、金払えば売ってくれるだろ
>>42 おぉ、日陰では白、太陽光の下ではベージュなサテンさんではないか
なんでサテンにさんが付くんだ…?
>>42 やっぱ16インチかっこいいな!
S注文したけど標準の16インチホイール履けないかな?
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/28(土) 20:08:35.73 ID:Ovmkjxzr0
なんか黒も似合ってねぇな
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/28(土) 20:11:11.95 ID:kqv67rgh0
>>42 キャー><ありがとうございます
>>39 サテンさんの写真は貴重ですね><
新型インプと同じホワイトですかね?
この前デラで見た感じは自分好みの白でしたが
サテンさんがやっぱり1番良いね!
>>49 おおーありがとう!
見たことのないものばかりだ
>>49 乙
シートは本革のシート?あとシガーライターソケットってSには標準なのかな
>>57 そうです。革でした。
BRZのSグレードです。
シガーソケット着かないなんて事あるんですか!?
ここでNEOカフェスタイルの登場ですよ。 埼玉まで見に行きたいが広島からだと厳しい。納車費用10万位かかりそうw
すいません間違えた。 かたろ
>>57 RAとRにもシガーソケットは付く。
Sは2か所に増えるんだっけか。
うろ覚えだけど。
>>49 の写真はレザー&アルカンターラパッケージ。
ちなみにスポーツ&インテリアパッケージ装備すれば、シート以外(ドアトリム付近等)は赤ステッチ革になるぞ。
Sはグローブボックスの中にも付く
>>49 これ見た感じ中の広さは前乗ってた111レビンとそんな変わらない感じだな
>>61 10年前に買ったインプはシガーソケットはついているが、たばこに火をつけるもの(シガーライターっていうの?)は
イミテーションだった。
>>65 これだとマニュアルエアコンあまりダサくないな
枠が銀塗装されているからかな?
86よりいいわこれ
このR+パフォーマンスパッケージでMTだと乗り出し300万切る?
>>65 マフラーカッターが無いと悲惨な見た目だな…
メーターはもう少しコストかけていいから常時発光にして欲しかったかな
最新のインプSTIやランエボも採用してるし視認性は良くなると思うんだけどね
取りあえず撮影乙です。
>>66 今はDOP扱いが多い。健康にも良くないし吸う人も減ったからだと思う。
トヨタ車だとソケットに蓋が付いてて塞がれてて、
他メーカーだと言われた通りイミテーションのキャップが付いてる。
BRZのハイビームはハロゲンなのかな
>>68 R+パフォーマンスパッケージでMTだと、税込み\2,604,000+諸費用だから
ナビとかつけなければ300万切るんじゃない?
>>68 これスポーツインテリアパッケージ付きでもあるからちょっと高い。マフラーカッターついてないけど量産モデルなら付く。
量産モデルの装備でこの展示車両と同じ装備にするには
R+スポーツインテリアパッケージ+17インチパフォーマンスパッケージ。
OPコードNKC、色コード2C、MT車の場合の車両本体価格(税込)2,635,500\(仮カタログ表より)
上記+アルファの金額がかかる。
確かにマフラーダサすぎワロタ
マフラーは貧相でも変えるからなんでもいいし
機能もマニュアルエアコンで十分だから
>>65 で300万きりなら狙える
でも一応正式発表の来週を待って来週末スバルに突撃するかな
>>73 の言うとおり実際にはスポーツインテリアパッケージが付いてくるから
>>72 はその値段ね。ちなみに\2,635,500はサテンさんの値段。
78 :
73 :2012/01/28(土) 21:50:10.05 ID:r4UnVM9k0
>>77 悪ぃ、確かにサテンさんの価格だったわ。
WRブルーなら
>>72 のお値段。
>>65 これ衝立で隠してるけど誰でも見せてもらえるの?
北海道のスバルディーラーで一番早いのは札幌西かな?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/28(土) 22:00:24.74 ID:Ovmkjxzr0
一番下のグレードにして営業車にすっかw
マフラーカッターには悪意を感じるな。 上位グレードをさらに高級にするんじゃなくて 普及グレードをわざと貧相に見せる手法での差別化って 後ろ向きで建設的じゃないよね。
埼玉スバル大宮にもあったな。 注目してたのは50前後のオッサンの方が多い
お前らホイール何にするつもり? BBS?
CE28
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/28(土) 22:15:12.82 ID:xKp2eHBj0
rays
シートをファブリックにしたのは失敗だったな 実写に座ってみたがどう考えてもアルカンターラの本革にすべきだったbrz
鉄っちん
アルカンターラの本革ってなんぞ?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/28(土) 22:19:35.83 ID:zlBrGksI0
ウンタラカンターラ
>>95 なぜ260km/hまで有るとリミッターが無いと思うの?
タイヤ、ホイールのサイズ確認 215/45/17/pcd100/5穴 オフセット48 205/55/16/pcd100/5穴 オフセット48 でOK?
なんで犬の目線で写すのかなぁ(´・_・`)
16インチのデザインがかっこいい。ロータスみたい。
OZ
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/28(土) 22:31:10.08 ID:xKp2eHBj0
19履きたいけどタイヤサイズが難しいメーター狂うかな
BRZ本日契約してきた。
>>103 ども
この角度からのは初めて見た
真ん中の部分は少々浮いていて安っぽいな
マジックテープが張り付くのがメリットではあるが・・・
今、契約するといつぐらいに納車になる予定ですか?
>>103 妙に毛足が長いと写真写りは安っぽくなるんだなorz
そういえばトヨタに86の見積もり出してもらいに行ったときの話なんだけど、 86とBRZを比べてたら店員さんがふと 「86はNAでBRZはターボなんですよね」 て言い出したから、 「両方ともNAじゃないんすか?」 て聞いたら 「あ、まだでしたね」 て言っていた これって店員さんが間違えただけ?・・・それとも・・・
最上級グレードだと16履けないっぽいなこれ
信じられない位無知な店員は実際に存在する。
リアシートに付いてる金具みたいなのって競技用のシートベルト付ける奴なの?
トヨタで今ならまだGW前に間に合うと言われた 揺さぶられた
BRZ STIの磯辺焼きみたいなボンネットは何なんだよみっともない S2000みたいな形状じゃないとブラックアウトはサマにならないんだよ 外装に金がかかっていないのをわざわざアピールしているようなもの
>>111 純正はおそらく履けないが、社外なら履ける奴が確実に出てくるから安心しろ
オレもカーボンボンネット無しの全身キモオタブルーでいいわ
ボンネットはアルミとはいえ、やっぱそれなりに重い。 閉める時に上から落とすように閉めたら、それが正解ですって散々言われた。(笑) てか、それが普通だと思ってたんだけど 最近は手で押して閉める人が多くてね。
ここにきてBRZの情報が乱発していて あれだけ騒がれていた86の情報がオートサロン以降ピタリと止まったのは 2/2に何か重大発表をするつもりなのか それに向けて再び情報規制を敷いているのか 気になるな
STIバージョンいいけど、ターボ+カーボンルーフボンネットになったら、インプの例見ても 車両価格400万円位になるよね?
スバルの動きは …陽動だな
>>65 カシオのデジカメで撮ってたやつか。
俺も写ってるorz
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/28(土) 23:06:41.84 ID:VAPMwv3t0
>>44 あんまり人気あると、
ビルシュタインのエンブレムみたいに
車検証がないと売ってくれないかもね
>>119 セリカのボンネットは腰くらいから落としても閉まらないから押して閉めてるわ
フックを掛ける為の絶妙な力加減こそオーナーの証w
NCロドスタの取説にも押して閉めろと書いてあった
車自体はスバルが作って実写展示で売り込みやってくれてるから、トヨタはその様子見してるんじゃないかと勝手に思った。 ところで86orBRZでサテンホワイトパールで佐天さんの痛車にする人っているか?
レベル0ですか?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/28(土) 23:17:12.45 ID:YVZ4XfAbO
潰し合わないように時期をずらしたとか
>>129 サテンさんわかる人は納得するだろうけどサテンさんわからない人にとっては発狂もの…
セリカも同じような痛車いるから、そういうのは出てくるはず。
ただ、新車発売後2年間位は痛車は自重してほしいところ。
まだ痛車は世間に冷やかに見られてしまうから。
サテンってキャラがいるの? それで さん とか ちゃん とか言ってたのか
第四波動の使い手
佐天涙子だっけ?なんかのラノベのキャラクターだったか知らんけどw
果たして痛車が痛い目で見られなくなる日は来るのか!?
>>95 YouTube で一般試乗のとき190kmでてますって言ってたから多分ないんじゃない?
その前に「藤原とうふ店(自家用)」の痛車だろ 絶対する奴居るな
サテンさんホワイトパールはこの車が初出って訳でも無いんだし、今更何騒いでんだキモオタども
>>138 自分の周囲では、見て見ないフリ・見なかった事として、リアクションしないがデフォに成りつつある。
>>142 そりゃまぁ86でやらないと意味無いからな
んで色は白と黒のツートンで
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/28(土) 23:34:33.75 ID:rZSot6fM0
>>95 市販量産モデルでもメーターは260kmのまま
リミッターは180kmで動作する(HKSのシャシダイ動画で確認)
サテンホワイトパールってスバル車だと使われてるけどトヨタ車に無かった(ちゃんと調べてないけど)ので珍しかったんですよ。 塗装工程が一回多いから割高とか今日初めて聞いたし。
86買うのかBRZ買うのかどっちなんだ? 俺は86
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/28(土) 23:47:57.81 ID:6x49kmlF0
当然わかってると思うがサテンさんは+31500円 修理の塗装も割高
3連メーターつけた人います?幾らでした?
4/13までに納車されたら新東名開通日に慣らしする
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 00:03:36.22 ID:8wtNpQgy0
つぉお次世代NSXかっけぇえええ はちろくちゃ〜〜ん
>>151 チューニングカーなんてそんな物だよ
ハンドリングが市販車と全然変わる
今日、86契約してきた。寺にモデリスタとTRDのエアロの価格出てたわ。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 00:07:02.28 ID:8wtNpQgy0
156 : ま、買わないし買えないんだけどね wwww
>>159 何でアンカー付けないの?方法がわからないの?
どんどん売れていくなぁ 婚活市場は早い者勝ちよ! とは至言だが 同じようなもんか
サテンさん良いけど汚れが目立つからなぁ 100歩譲って、汚れはまめに洗ってあげれば良いとしても 鉄粉は洗車しても取れないから厳しい
BRZ見学しにいってインプG4に心移りしそうだ
>>147 メーター誤表示とか無いだろ
GPSで今の車はかっても同じなんだが
>>151 女性ドライバー+車種的に市販状態より大幅なローポジ化で縁石が視界に入って無かったんじゃないのか?
スバルに行って色々きいてきた。RAはカーステ配線もなくあまり実用性なさそう。 オープンデフに機械式LSD入れたらどうなるのか聞いたら「おそらく干渉するでしょう」と あまりに売る気のなさそうな営業マン。トヨタだとどうなのかなぁ。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 00:17:39.26 ID:8wtNpQgy0
>>160 いやshift押すのめんどいのと
近いからいいかなと思って。
>>170 取れるよ
普段どんだけ洗車してないの?
>>167 ブレーキとアクセル間違えたって話。
プロドライバーで、普段安全運転の講習とかも取り組んでる人ww
>>172 月1で手洗い洗車
粘土でも取れないは言い過ぎだった、取り切れない
駐車環境的に鉄粉多いのかもbrz
>>174 月1なら駐車環境かもね。
お客さんの車で年1回しかこない車来るけど時間かければ鉄粉は取れるよ。
でも水垢は磨いても取れないのとか多いね。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 00:43:21.79 ID:whxNHP1c0
>>173 ATはやっぱ恐ろしいですねw
プロドライバーでもこの有様www
それともニュルのアンジュレーションで鍛え上げられたタフな(ry
>>163 パールの汚れなんて黒に比べたら可愛いもんだろ
それよりあのサテンのクリーム色なんとかならんのか
今日フォレスターみかけたけどあれはホワイトとちゃうやろ
先代インプSTIにあったホワイトにしたらいいのに
オレンジ買うつもりだけど もしかして不人気?
>>181 そりゃ不人気だろ。良いと思っても度胸がいる。
まあ5台中2台は白だろうね。
>>182 車検は別として交通課の警官がそんなの気づくわけねーじゃんw
>>181 オレンジも迷ったけど無難な白にしました
これはマイナーチェンジで確実にウィンカー位置が変更された顔になるな86
>>151 最初の止め方から間違ってる。
速度が乗らない一個目のコーナーを曲がるのに外へ振る必要はないからなー('A`)
ボディーカラーは 86なら白か黒 BRZなら青か黒が人気と思う リセールもこれ以外はクソになると思う ただ自分はどちらでも赤がいいなと思ってる
>>187 LCI前のも変換出来るようにして欲しい
>>187 ノーマル時の視認性しだいでは、マイチェンの前倒し実地もあり得るねw
って言うか既に許可が通ってるBRZのユニットがあるんだから速い内の換装も・・・
そもそも白黒のツートンを出さないなら86なんてネーミングはやめてほしい 86と付けたからにはイジでもツートンカラーもカタログに入れるべき
ライムグリーンツートン出せよ
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 01:48:47.19 ID:whxNHP1c0
>>178 トルコンなのでタイヤが暖まってグリップしてくると
全くドライバーの言うこと聞きませんw
色黒ツートンより赤黒の方がポピュラーだったけどな
連レス失礼。 色黒ではなく白黒ツートンですわ。
んで86レビンね 鳩山いろは坂暴走してた オレがじゃないよ!
>>195 赤黒ツートンなんて、どこの田舎農家のセガレだよ。
愛知県に最近移ってきて86を契約したんだけど自動車盗難が日本一なんだってなorz カーセキュリティとか全然考えてなかったけどリアルに考えんといかんな。 ユピテルやらパンテーラやらクリフォード、バイパー、この辺がいいんかね。
>>199 トヨタの城下町で平均所得が高いので高級車も多く盗難も多いってだけ。
乗り出し400万以下の車だからイタズラ小僧除けにホーネットでも買っておけば良い。
中古試乗で高値が付く何かをつけるならまた話は違うけど。
欧米での人気が高いみたいだから高級車じゃなくてもありえるぜ冗談抜きで
トヨタだしイモビカッター対応なんだよね?
GグレードにLSDついてないってマジ? ちょっと酷すぎないか?
>>201 いや、人気よりリセール価格が重要だから一仕事の単価上げる方が効率いいでしょ?
セキュリティが緩いのは目を付けられる要因になるから遣るに越した事は無いが
>>166 メーターは5%程度のマージンとってあるのも知らんのか?
実測より多めに表示される設定なのよ
>>189 青って人気あるの?
最近はインプSTIでも白や黒の方がよく見かけるけど
さすがにBRZでも青が白より多くでることはまずないでしょ
BRZはまだ分からないけど インプは青が圧倒的に多いのは確か
>>203 別に、酷くないだろ
オプションでも安いし、この値段でオプションで出したのは良心的だと思うよ
そういや人気カラーってカタログに影響されるとか言ってたなあ インプSTIも最初はグレーが一番売れたんだよね BRZはカタログに青がメインで出てくるなら青が売れるかもな 86はカタログ関係なくイメージ的に白だろうな
30代が中心の購買層に成ればどちらも白が圧倒的に売れる。 20代が中心になれば黒を軸に有色系が善戦する。 40代以上でこの車に乗る気に成れる人の感覚はまったく読めんw
でもこの車って40代以上が殆どだよな 寺で聞いた感じだと30代以下は1〜2割前後らしいし おっさん多いとセダンみたく黒白銀の無難な色が人気なんかな
>>199 new86なんて誰も興味ねぇってwwwwwwwwwwwww orz
ハイエース、ランクル、セルシオが凄いってね
上級内装黒の人はシートAorB?
オープンカーはいらないがZみたいにTバールーフでないかな クーペで天気のいい日に屋根だけ外して走るとマジで気持ちいい
86のウインカー位置は発売前に変える可能性も..まだプロトタイプなんだからね。
まだ量産には入ってないし、完全な位置や形状変更は無理でも 少し上にずらしたり、下端を引き上げたりして頑張って欲しいものだな
>>214 Bにしたー
Aの肩部分が赤もよかったんだけれど・・・
>>18 金曜日の時点で北○スバルの担当営業に聞いたが、
「入れよっかなー?どうしよっかな〜?」ってな雰囲気。
俺の車はあと2年リース残ってるから真面目に相手して
くれなかっただけかも。
昨日、たまたま別件でスバル寺寄ったら展示車あって見てきた TMS、TASと実車座らせて貰ってはいたがやっぱ良いなぁ 正式なカタログのコピーとDOPカタログのコピーも貰えたので 帰ってから眺めてはニヤってる
>>214 Aにした。
内装赤にする勇気がなかったから
少しだけ赤色あってもいいかなと。
>>213 使える車が盗難にあう
ハイエース→東南アジア ランクル→アラビア諸国 セルシオ→世界各国へ
ウィンカーの下部15mmをビニールテープで被えば良いだけじゃん 何騒いでんの?w
ドア閉めるとガラスが動いて、パッキンとガラスをより密着させるという話を聞いた。 展示車を見に行く人はどんな動きなのか見てきて欲しい。
WRブルーは意外と汚れが目立たない。退色にも強い。 でも悪い意味で目立つ。
誰か左右ミラーを開いた状態での幅を教えて!!
>>224 スカクーとかと同じだろ。珍しくないっすよ。
>>188 曲がる時に外に振るってトラックドライバーかよw
>>225 激しく同意。
でも黒と同じで洗いがいのあるカラー。
WRブルーもセダンでは目立つけど スポーツカーでは受け止められ方が違うような?
>>105 メーターは問題にならないが、19インチだとタイヤの厚みが74mmくらいしか残らないよ。
外径を上げないと厳しいね。
計算式;
630(外径)-19×25.4=147.4
147.4÷2≒74mm
>>105 ブラックエディションは19インチだったけどサイズを調べてみたら?
この車に300万オーバーとか馬鹿なのw
馬鹿安すぎる
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 09:26:26.81 ID:nZ338RSf0
千葉で展示してる寺ってある?
ワラタ
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 09:35:29.22 ID:UXMeeerq0
黒歴史ですねわかりますww
すまん、かぶった
>>243 これってアイサイトで防げるレベル(´・_・`)?
2歳児だったら…
クルマは凶器です 乗らないのが一番ですw
>>246 ■AT誤発進抑制制御・・・前方に障害物を検知している状態でのペダルの踏み間違いなどによる急な前進を抑制します。
スバルHPより
アレが障害物と認識できるかが問題だね
ってか結局の原因は何なの?
>>225 だな
キモオタブルーは汚れが目立たない
ドライバーがステアリング切りきれてないだけかな? というかまず一回目止まった時に車体が完全にブロックの方向いてるのが… 「それでは走行の方よろしくお願いします」→直進→ガコンガコン って流れだから踏み間違いではないだろう
シートが低すぎて死角だったように見えてきた アイサイトもう一回調べたけど、フロントガラスの上にカメラがあるから真下とかには効かないみたい
あのコンクリートが幼稚園児達だと思うと怖いね TopGear ライバルはSciroccoとプジョーRCZ? 正直に言って、私がこれまでにドライブした最高のトヨタであり 過去10年で最高の駆動スポーツカーの1台として記憶に残るって 凄い賛辞だね
>>247 Top Gearも"さん"付けするんだな
>>254 日本人に対して-sanを付けるのは一般的。
英語なんて読めないから適当に読み飛ばしながらだけど 確かにすごい褒めてる感じするな
ここはISFのスレなのか?
TMSに86/BRZを見に行った時の思いでについて語っておりました
そろそろカタログのスキャンとか でてこないかなぁ
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 10:32:20.06 ID:ja2fjOzTO
ベストカー情報だと1/19時点で86は受注1万台以上らしいが86、BRZあわせてどの程度まで伸びてんだろ?
ソースがベストカーじゃなw
>>261 海外込みだろ
海外込みならありえなくもないだろうけど、ベストカーだしな
超遅レスでスマン
>>28 「九州にいつ来るかな?」
熊本にBRZが2月の頭ぐらいに届くって寺の人が話してたよ(試作車だから試乗はNGらしい)
BRZは展示車両早いなぁ 86は展示車両すら3月終わりって聞いたが…
ネッツ店員:86?あぁ、あの小型スポーツなんとか?コンパクトなんだし1万台くらい売れるんじゃないスカ? ↓ ベストカー:関係筋への取材によると全世界での注目度は高く1月19日時点での受注は1万台を超える。
日刊自動車新聞>>>> 超えられない時空の壁 >>>ベストカー
アクアバブルが一段落するまではアクアを売りたいんじゃね? トヨタ限られた展示スペースを売れない車に注ぎ込みたくないんだろう
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 10:57:55.01 ID:hNpejRPU0
>>233 >>105 225/35R19でした。17inchより外径15mmでかなってるんで
今の車検は通らないかも〜
>>229 わざわざ無理してアウトクリップをとる必要もないってこと。
やるんだったら、あの一個目はインカットした方がいいと思う( ´_ゝ`)
>>267 金沢かわからない・・・
ちなみに北陸三県の中間だから石川だけに今日来るみたいなことをディーラーから聞いた(富山福井は来ない予定)
展示自体が今の時点でされているか不明だが夕方以降でいいなら聞いておくが
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 11:02:00.88 ID:7uR1xtDv0
余談になるけど、スバル寺に話を聞きに行ったとき、電話くれたセールスの人がちょうど不在で結局話聞けなかったことがあった。そしておととい、その人から話が出来なかったからと契約見積もり書きとOP表が家に届いた なにが言いたいかというと、スバルはこの車に気合いが入ってると思った(トヨタの方は行ってないから分からないけど)
今感謝デイに来てBRZ展示車見たんだか車高低いなこれ 内装はソフトパット使ってあったりなかなかの質感だな
>>274 そもそも行ったときに不在ってアポなしで行ったのか?
どっかで見たBRZに2.0NAの300馬力仕様の有力ソースが見つからない。
俺の行くトヨタ寺だけかもしれんが売る気感じないねー 担当にいたっては3グレードあることも知らなかった…
利益も低そうだし、車売ってるからって皆がスポーツカー好きとも限らないし
分からないが利益低いのはプリウスとかで このクルマは売れないから利幅かなりとってると思う もしこの86がプリウス並に売れるなら上級で220万くらいになるんじゃね?
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 11:24:31.47 ID:7uR1xtDv0
>>276 行く前日にその担当の人からBRZの資料が届いたんでぜひ見に来ませんか?
という電話があったから昼前ぐらいに寺に行きました
ただ、そのときに対応してくれた人は情報を小出しにしていたから情報を本当に知っているのか疑った(もしかしたら全員は知らないのかもしれないけど)
スバルは5万円キャッシュバックとか金利1.9%とかいろいろあるけど トヨタはキャンペーンないの?
>>279 200〜300万もする商品を売ろうする販売員が知らないで済ませられる話じゃないね
このクルマの発売そのものがキャンペーン byモリゾー
>>281 普通客が行くときはいるのが当たり前だし
いないなら誰かに引き継いどくのが当たり前。
対応最悪にしかみえないんだけど?
>>280 プリウスはトヨタ自身が安くしすぎたと失敗認めてる。
ホンダの挑発に乗ってしまったと。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 11:46:22.47 ID:7uR1xtDv0
>>286 本当にちょうどタイミングが悪くて30分ないぐらいの用事だったらしい
自分もほかに用事があったからしょうがなく帰ってしまったんだけどさ・・・
>>264 1/19時点で86とBRZのプレオーダーは合計13000台らしいぜ
>>287 ホンダの挑発に乗ったのではなくて、完全にインサイト潰しだよねアレ。
そして挑戦者がいない分野では一気に値上げ。プリウスα。
今回も誰か86対抗車を準備しておけば、
上級乗り出し300万円以下になったんじゃないかなぁ。
86コンセプトの発表タイミングも CR-Zつぶしに当時思えた まんまとトヨタの戦略にやられてるわけだがw
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 12:20:03.45 ID:oKPVp+lF0
前にベストカーで86の対抗車にCR-Zのスーパーチャージャーが出るとか言ってたな
乗ってみるとなんだか違和感が無い不思議
スバルに行こうと思って外みたら雪が真横に降ってる
薄利多売なら開発費を回収できるけど、この車は市場が小さいから あんまり量を売ることが難しい。 色んなところを時間を掛けて相当走り込んでセッティングしてるから 開発費も掛かってるけど、完成度は相当高いと思う。
86契約してきた。 なんだかんだで、値引きは14万くらいだった。 納車は4月だそうだ。
新横に置いてるBRZ観て来た。 思ったより小さかったよ。 インテリアの質感にがっかり。写真では良さげだったから期待しちゃった。 スバルの内装に期待すんなって聞こえて来そうだが。
静岡で〜す。見て来ただけ スバルのBRZ展示詳細スケジュール(赤AT) 1/28〜2/ 8 清水(営) 2/11〜2/22 富士 2/25〜3/ 7 浜松 3/10〜3/21 沼津 3/24〜4/ 1 静岡西 展示するから車を送ると急に言われて困惑したそうだ。
そうそう、BRZのここでの通称お歯黒だけど、残念ながらバンパーの一部だったよ。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 12:57:31.49 ID:yx2jH00F0
スバルの寺で聞いたんだが、このクルマの開発はニュルとかサーキットだけじゃなくて いろんな過酷な地で走っているから街乗りでも快適なように作っているそうだ。 あと、通常なら開発期間がきたら打ち止めするところを延長して開発を続けたから もはや、一段階マイナーチェンジを終えたようなもの。 って言われたんだが。信じて良いんだろうか。(笑) まぁ86注文して居るんだが。
黒>銃メタ白>キモオタブルー>>赤紺≧銀>橙
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 13:07:53.38 ID:dOGLSSl00
まいんちゃん
白≧黒>銀>黒灰>WR青>橙>青>赤 だと思うの 白、黒、銀辺りは定番として WR青と橙はカタログカラーだからそこそこ出る どちらもカタログカラーに使用しておらず、且つ目立つカラーな赤こそ1番の不人気色になると思う
黒カッコいいけど、白にしたわ 写真や人のだといいけど 自分が所有するとなると白に逃げちゃうんだよね
>>308 リセールバリューは
黒白>キモオタブルー>グレー、シルバー>赤
じゃね?
黒白はほとんどの車種でリセール高いのよ
>>312 一般の乗用車ならそうだな
出る色とリセールで違うからな
出る色なら白黒>WR青≧銀黒灰>青橙赤かな
おっさんが多いみたいだし。
スポーツカーにおいて銀はリセールでは人気ないよ
黒青赤辺りは一般の乗用車に比べると人気出る
バンパーとボンネットが面一じゃないのと Aピラーの付け根も隙間がねじれてるけれど これから量産されれば修正されるよね。。
黒リセールいいけど数は出ないと思うぞ シルビア、RX7、8、タイブR、R34どれもあんまり黒は見なかった
>>319 時代が違う
黒が人気で出したのは2000年に入ってから
>>320 35は黒白銀まんべんなくいるね
というか高すぎて色で冒険できなさそう
ピカピカ塗装は個人的に飽きたな。 OPでマットカラーだしてくんないかなあ。
ところでエンジン型式って 手元にある86の新車注文書を見ても FA20なんだけど トヨタは4U-GSEになる話はどうなったのかな?
確かにそうだな
この価格帯だからこそ黒白以外にも冒険できる魅力がある。 マットブラックとか欲しいよね。
シルバーがいいと思うけどな、汚れがどうのでなく面の綺麗な感じとマッチしてていいと思う
>>306 一体整形で塗り分けしてるだけだから、切り抜いて埋めないと無くならないよ。
スバルは、もうカタログくれるな
確かにそうだな。
昨日はまだ薄いパンフレットしかもらえなかったよ @スバル
本当かそれは。
BRZ赤にしたのに… 赤ってそんなに人気無い?(´・ω・`)
カタログは今日かららしい
緑の中を駆け抜けて行く真っ赤な・・・
BRZ展示車みてから買うつもりだけど 色は赤確定だなぁ
和製ポルシェだからいいだろうな
寒冷地仕様+6300円ってのをつけてバッテリーを55にしたんだけど これつけないと普通のバッテリー容量やばくね?36か38だった気が
赤はマジカッコイイと思うけどな
スポーツカーに赤は王道でしょ
そんな俺もBRZのSでライトニングレッドにしました
赤は退色がきになるけど、やっぱり何かしたほうがいいんだろうか・・
赤格好よすぎて、夜寝間着でコンビニ行きづらいけどなW
スポーツカーといえば赤だな 自分は青BRZにするけど
札幌のスバルに展示車来たみたいだけど 見に行った人いる?
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 14:22:11.34 ID:jZIII7eC0
赤も青もいいなぁ
ピンクにグリーンも並べたら、戦隊物だな(笑)
赤は青空駐車すると3年で劣化する ソースはおれ 10万でカーポートつけたほうがいい
>>263 情報ありがとう。SWING金沢にWRブルー6MTの一番高いやつが置いてあった。
吹雪の中片道一時間かけて行った甲斐があった。
もうね運転席が最高だね。
シートの座り心地、シフトレバーとペダルの配置・重さ
Aピラーの細さとフードの低さ、どれも申し分ないわ。
隣に置いてあったインプレッサのフードの高さにはびっくりした。
あれで低重心を謳うのは無理があるな。
スポーツカーといえば赤だけど、個人的にワイドローじゃないと似合わない気がするな 全高高いと色の印象が強いから逆にショボく感じちゃう
俺が契約したダークグレー人気ないなw 街中であまり見ないけど変な色でもない 希少価値が上がってリセール上がるならそれも良しなんだがちょっと寂しい
だから赤はスポールカーに似合うのか WRブルーもフォレスターとかレガシィだとなんだかおもちゃみたいな印象になってしまううんだが BRZは大丈夫かな
膨張色は大きく見えてしまうから俺は外した
膨張色って白のことか
BRZ本カタログ出回ってるな やっぱりキモオタブルーがイメージカラーか
>>357 安心しろ
すぐトランスフォーマーに出るからw
ダッシュボードはCR-Zと同じウレタンコート?されてて インプほど柔らかくないけどロドスタみたいにカチカチじゃない。 リアフェンダーにもフロントと同じように インナーフェンダーが付いてるのは感心した。
>>360 それって正式なカタログ?
それとも中開きで真ん中に写真がデーンってあるやつ?
>>358 コンパクトなスポーツカーだからこそ膨張色でしょ。
収縮色は全幅も狭く見えて迫力なくなるから嫌い。
>>354 ってか運転気をつけろよw
買う前に無駄な出費したくないしね
>>309 ヒュンダイ。
アメリカではかなり売れてきているから、
韓国だとバカにせず、差のあるうちに、きちんと対策が必要。
ただバカにしているだけでは、日本車もアメ車の二の舞になる。
少なくともトヨタはライバル潰しの矛先を、そっちに向けるべき。
市販版はブレーキが変わるとか聞いたんだが カタログ手に入れた人何か気がついた事あるかな?
リアフォグランプの点灯パターンってどんななんだろう ブレーキ踏むと点滅とか 白い部分はバックランプ?になっているのかね
>>224 窓の動きを見てきたよ。やっぱり日産のパーシャルダウンウインドウと同じ。
ドアを開けると1センチほど下がってドアを閉めると上がります。
>>368 市販以前のブレーキ知らないけどカタログには
前ベンチレーテッドディスク
後ろはRA、Rはディスク
Sと17インチにしたRはベンチレーテッドディスク
>>368 あとSと17インチはフロント16インチ専用ブレーキパッド付、リヤ15インチ
他のグレードは前後15インチ
この車を見ると、ミツビシFTOを思い出す。いい車なんだけどね…
375 :
sage :2012/01/29(日) 15:15:42.98 ID:9onGUHcz0
>>364 何で発売前の車がこんな形で走ってるんだろう
プレス向けの試乗車じゃ無いのにさ
>>376 Sは同じ
Rはブレーキが見えない画像だからわからない
>>377 トヨタが大手チューニングメーカーには先行生産車を販売したってことよ。
HKSとかグレッディとかね
17インチにしたところでキャリパーは不細工だしどっちでもいいや
当然だけど燃費15%達成していないのでエコカー減税はなし
>>375 ハイパワーデブか
アメちゃんが気に入りそうだな
>>370 具体的なETCユニットの取付位置は載ってる?
レガシィみたいのが良いんだけどグローブボックスにケーブルの穴開けて横面に両面テープで固定だと嫌だなぁ
こんなことならレガシィのBBSはアウトバック用を買えばよかったなぁ
まだ実車みてないんで内装で検討中 センターのAC吹き出し口とかダッシュボードの質感が気になる シートをアルカンターラにしたらダッシュボードも同じにしてくれたら良かったんだけどな(5万くらい高くてもいいから) 今の車を車検通しちゃったんで試乗車出回ってから改めて検討しよう
金あるし車買い替え時期だし86買ってもいいけどこれ、ハイオク仕様なのか… なんてこった…
>>388 普段はレギュラー入れても構わないって開発主任が言ってたらしいぞ。
もっとも、一割も変わらんガソリン代を気にするなら買わん方がいいだろうけどな
>>388 金あるならハイオクごときでケチケチするなw
レギュラーとハイオクでいくら年間違うか知っているか??
>>343 あれ、フォグベゼルが標準と違うねこれ。デイライトとセットなのか?
今日、BRZの展示見てきました。 予約している人のみパンフレットがもらえました。 ダークグレーのBRZの写真(横からのみ)は、結構かっこよかった。
ガソリン代を気にする奴はアクアを買えば良いと思うよ。
>>387 やれやれ、そんな弱気じゃ絶対お前86/BRZ一生買えないよ。
>センターのAC吹き出し口とかダッシュボードの質感が気になる
買う奴はそんな細かいことは気にせん
てかカタログも見ずに買った
>今の車を車検通しちゃったんで試乗車出回ってから改めて検討しよう
発表発売前ですでに納車半年待ちなんだ
自分の車の車検が2年もあることを逆にラッキーと思わないと
これなら納車2年待ちになっても買える!とオレならとらえるね。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 16:02:15.46 ID:ja2fjOzTO
評論家から走りをべた褒めされながらも、燃焼効率はスカイアクティブ並みで新エコカー補助金と新エコカー減税50%に対応してんだからな。
>>396 >新エコカー補助金と新エコカー減税50%に対応してんだからな。
マジ? Σ( ̄。 ̄ノ)ノ
>>396 アイドリングストップさえ付いてれば、可能だったかもな。
JC08で13.4は決して悪い数値じゃない。
基本主流がMTだからアイドリングストップは無理だったろ
ダークグレーのBRZは渋いな
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 16:11:51.53 ID:ja2fjOzTO
>>397 まっこれも評判の悪いベストカー情報だけど。
平成27年度燃費基準を上回ってるため最上級グレードでも対象となるみたいだ。
>>399 MTだからこそアイドリングストップが容易なんだろ。
なんで付けないかねぇ
>>395 弱気というか貧乏人なんで350万近くの価格だから良ければどんなに待っても買うし不満があれば買わないだけ
マイナーチェンジでアイドリングストップつけるんだろう テコ入れ用
>>370 なんども申し訳ないけど、エコカー減税については何か記述あった?
>>395 今買わないと1〜2年経てば中古のZでもいいかってなるぞ
今すぐ買いなさいw
ちょっと、今からベストカー買ってくる。
つーか、なんでアイドリングストップつけなかったのかな?
>>364 この動画って今この時間だと、
途切れずに再生できる?
光回線だけど途切れて連続で
再生されない。
>>408 ハンドリングが売りの車なんだからアイスト用のバッテリーをフロントに積みたくなかったんじゃ?
>>409 720pでも全く途切れないが?
Bフレッツで、PCはCore2Duoです。
>>408 つーか、なんでこの車にアイドリングストップが必要なんだよ?
エコカー(笑)じゃないんだからw
412がいいこと言った!
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 16:27:39.08 ID:UXMeeerq0
エコカー減税も、補助金も対象外だよ。 この車重で対象になりたかったらJC08で17.2/L以上必要だから。 ベストカーの別のページに一覧表載ってるし、ライターの勘違いでしょう
なんどベストカーに騙されれば目が覚めるんだよお前らは!
寺巡りしてきた スバルは本カタログ未到着だったがPDF印刷したのを貰えた ネッツとカローラは情報なしは変わらずだが 専売店?が何処かは教えてくれた (カローラ店はちょうどその店だった) やはりスバルの方が頑張ってる気がしたな
>>411 素早いレスありがとうございます。
ocnなのでDNSをgoogleにしてやってるけど、
データの読み込みが遅くで再生が追いついてしまう。
休みだからみんな見ていて遅いと思ったけど、こちらの問題みたいですね。
スレ違いの質問答えてくれてありがと。
これでこの話題は終わりにします。
気に入らない部分も何か理由があるんだと思えば許せるようになるよ。 エンブレムまわりのプレスはボンネット固定部の剛性をUPするためで 軽量化に寄与していると勝手に解釈するようにした。
さすがベストカーw そしてそれを信じちゃう奴w
>>401 それは間違いだと何度言えばw
排気量と車重を取り違えてるんだよ
エコカー非対象です
BRZフロントグリルが黒一色なのなんとかならんかな 86みないにない方がよかった
BRZのカタログにはハイオク、レギュラーどちらでも可になってるけど レギュラー入れると問題あるのかな?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 16:43:12.06 ID:ja2fjOzTO
>>415 それ1/19現在のデータだし、ノアヴォク全グレードやジオやエスティマも補助金もらえるとこみると可能性あるのでは?
>>426 別に無いやろ
パワーが落ちるのと燃費が悪くなるくらいだろ
>>422 うるせぇ、馬鹿野郎!!
国沢親分を馬鹿にするなよ!!!
>>427 なんでそれらがもらえると可能性あると思ちゃったのかしらんが、可能性ないよ。
それらは車重が重いだろ。
車重で達成基準が決まってるんだから車重の軽い86BRZは相当燃費がよくないと貰えない仕組み。
>>427 安心しろ減税、補助金対象外だから。
値引きもなしだ。
>>432 他人の評価なんてオーダー済みの俺にしてみれば、まったく意味の無いものなんだぜ?
>>427 燃費を維持しつつ車重を350`増やせば、ジオと同じ減税受けられるけどな
まぁ、そうなっても誰も買わんと思うけどw
>>432 ほぼ満点じゃん。これ以上の点数の車って何があるの?
今日、スバルでBRZ契約してきました よろしくです、、
>>433 よい選択をしたね
>>435 ちょいちょい見てるけど忘れちゃった
自分でほじってみ
ちなみにTopGear本放送で言われる事とHP上で言われる事は結構別なので放送も見た方がいい
次のシーズンは来月上旬からだった気がする
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 17:14:36.73 ID:lzLLilXb0
HPのオープンって発表時が普通なんだっけ?それとも販売開始時? BRZの現行HPの3章が未だに更新される気配が無いからもうちょっと後かな
>>391 写真は北米仕様
フォグが付かないモデルにデイライトを付けたモデル?
とにかくハンドリングがいい車が いい車なんだよ! ってことか?
凄いスーパーカーのランニングコストが高いからといって即悪い車とは限らない といった感じで、ここの項目の点数は気にするな >Twin sister to the Subaru BRZ, and therefore one of the best driving sports cars of the last decade. Get one. 「86はbrzと双子の姉妹。ここ十年でベストなドライビングスポーツカー。買うべし」 これに尽きる
アイドリングストップなんて要らない 絶対に要らない
>>442 とにかく手軽に楽しめる点が高評価の理由じゃね?
お前ら翻訳ソフトあるんだから内容読んでから話せよw
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 17:32:47.31 ID:8jeSw1tQ0
ナビの穴の大きさってどうなの? 180mmの標準タイプ?200mmのワイドタイプ?
リーフやプリウスの時代にこれか? ズレてんじゃね?
>>450 RX-8が最近、無くなるとかいう話だったもんな。
そういう時代にちょっと意味不明だよな。
「時代とズレてる」は褒め言葉の車 それが86 みんなも買おう!
>>450-451 やはりCR-ZやCT200hという方向性じゃないと
納得いかんよなあ。ひょっとしてそういうグレードが
出るんじゃね?
>Tada-san is emphatic that lap times don't matter here, what matters is if the driver gets out with a smile on his face. I am in complete agreement. 速く走ることよりも楽しく走ることを重視してる点が評価されてるんだろね
>>453 ステラじゃないテスラの技術が、使われるんじゃね?
そういやインプのHVも出るんだろ。それがビンゴじゃね。
これは自演乙っていっといたほうがいいの?
>>454 「お前んとこ最近ずっと実用車ばっかりつくってたじゃねぇかよw」ってつっこみたくなるいいセリフだよね
え?自演?
>>456 インプのHVが使われるってことか?
ボクサーファンとして言うが、モーターだけで・・
という方向に持っていきたいね。
>>457 前代未聞の自演を見た気がするが気のせいだよな?
>>443 オプションカタログによると、デイライナー付きのフォグカバーは二種あるみたいだね
ちなみに「LEDデイライナーは、ベースキット/SUBARU BRZナビスペシャルキット用に限り
フォグランプ有り/無し両方のフォグカバーが同梱されます」とある
>>463 詳しい説明サンクスに比べればつまらなさすぎる
>>462 どうせ無くなるなら、ってのはあるよな。
下手にエンジン文化に、期待を持たせるよりは思い切って
チェインジ・・・EVに、というね。
早く結論欲しいよな。生まれたのが早過ぎたかも知れない。
完全にEVに移行がおわってからの方が良かったかも。
エコカー減税対象は車体重量と排気量を間違えた結果だ。
2tのアルファードがエコカーとかふざけてるよな
86・BRZという現実が迫っているのに、エコエコ煩い奴もいてるな。こいつら夢ないよな。エコ気にするなら車買うなよ。非電気の自転車にしろ。
>>471 だよなあ
近場なら自転車、遠出なら電車で良いしな
車は楽しんでなんぼでしょ
>>472 ジェレミーは「問題は何に乗るかじゃない、どう乗るかだ」と前から言ってるよ
プリウスに乗ってても環境破壊しまくる無能者はいると
>>474 そうそう。暴走プリウスは昨今みかけまくりだしね。存在の意味わからんよね。
性能面にしろ、スポーツ車より劣るから交通事情にも優しくない。
>>475 結局、乗り方次第ではエコカーもエコじゃなくなりますからね。
乗らないのが一番エコだけど。
日本がエコに邁進する必要はないな アメリカと中国に言ってくれ
>>420 ネットワークが遅いだけなら、
ダウンロードが完了するまで一時停止すればいい。
あと、DNSはスループットに何も関係ない。
>>412 ポルシェだってフェラーリだってBMWのMだってアイドリングストップが付くこの時代に笑わせる。
アメリカ人と中国人にアイドリングストップさせてくれ 日本人は必要はないな
エコエコ言ってるのは減税が目当てなんじゃ? たぶん、86BRZがこの燃費のままエコカー減税対象になってたら アイストつけろとかHVにしろとか文句言わないと思うのだが
>>479 ポルシェだけどアイドリングストップ切ってるわ
あんなの不快すぎ いらん
>>481 違うんだな
アルファードがエコカー減税されているのが気に入らない
苦手な車 一般道で車間つめてくるプリウス 高速道であおってくるハイエース ※たまたまトヨタなだけです
まぁ、ぶっちゃけもうちょっと燃費よくできないのかね? こんなに軽い車体に最新鋭の直噴エンジン積んでるんだから。 新型インプとかすげぇ燃費いいだろ? あそこまでとは言わないけどさぁ
いつもアクセルベタ踏みなんかな?
バックランプ中央にある赤い三角の部分って光るん? 多分リアフォグランプっぽいから寒冷地仕様なら光りそうなんだけど ノーマルでも光るんかな?
あれはダミーじゃなかったか? 海外使用はリアフォグだった気がする
この車に燃費求めるかねw エンジンやコンピューターのセッティングがスポーツ向きなんだから燃費悪くて当たり前
燃費改善もマイナーチェンジをお楽しみに だろうね
>>484 ホンダのフィットも入れてくれw
今日なにわナンバーで車間距離開けないバカ女と遭遇したよ
さすが大阪王国だな
>>479 時代というより、エコエコ言っている日本での外聞を気にして
仕方なく付けたってだけだろ
フェラーリの場合、標準搭載しているのは日本向けだけじゃなかったか?
この車のこと「アルテッツァる可能性」とか書いてたのどこのバカ雑誌?
燃費よりパワー エコよりスポーツ プリウスより86 前者を求めるならお門違いだな
大阪に王はいない 大阪民国だな
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 19:00:33.95 ID:+pHK9UUb0
売れなかったらお前のせいな  ̄ ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /  ̄ ̄ ̄ \ / / vv | | | | (|| ヽ _______ ,ヽヘ / | >_____ | /\\ /  ̄ |⌒ v⌒ヽ |__| BRZ / \\ __ / | .| . ノ ) / `\| < ` o `- ´ ノ | ヽ > / | | l | /▽▽\ 86
アイドルストップを頻繁に行うと、エンジンが悪くなる。直噴エンジンなら尚のことカーボンが溜まる
>>498 売れなかったらお前のせいな
 ̄ ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/  ̄ ̄ ̄ \
/ / vv
| | |
| (|| ヽ _______
,ヽヘ / | >_____ |
/\\ /  ̄ |⌒ v⌒ヽ |__| スバル
/ \\ __ / | .| . ノ )
/ `\| < ` o `- ´ ノ
| ヽ > /
| | l | /▽▽\
トヨタ
こうだな
アイドリングストップって何秒間停車以上でお得になるの? もしかしてもう技術的には発動時の燃料消費とかは アイドル時とかわらなかったりするの
GT Limitedにするわ BRZと価格差あまり無いから悔しくない
>>485 スポーツカーに燃費求めるとか人間性が知れるね。
在日の考える事は理解出来ん。
大分の田舎だけどカタログ貰いに行ったよ。 まだはっきりとは分からんが納車は夏くらいになりそうだと言われた。
>>438 ども、Sのガンメタだす
雪の降る所なのでスタットレスは16履きたいんだけど
そこだけが悩みどころ、、
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 19:22:07.81 ID:VEurJYoU0
ケータハムみたいなのがいいと言う奴はもういないよねw ああいう車は曲がるときに車の向きと体の向きが逆になる。 ドライバーはステアリングを細かく刻むこともあるので長距離走行がきつい。 セカンドカーならいいがファーストカーには不向き。 そこまで考えてつくった以上、ハチロクは16インチタイヤにすべきだよ。 17インチオンリーなら俺は買わなかったけど最上級車種にも16インチがあるのか? そこらへんがどーもよくわからん。
ベストカーに辰巳氏のコメントが載ってたけど、 「すこし動きが重い。自分に任せてもらえばもう少し軽くする。(味付けとして)」 だと。
>>505 燃費はどうでもいいけど、減税になって欲しい。
>>508 ケータハムのケの字もないこのスレで、だんでケータハムを貶すの?
>>399 MTをアイドルストップに対応させる方がはるかに容易なんだよ。
MINIだって、iQだってアイドルストップするのはMTだけだ。
重いといえば車重 車重が全てじゃないけど、これが軽ければ考えたんだけどなぁ…… ハチロクという感じがしない
ベストカーは一番信用出来ない
>>271 2%程度なら車検を通すにはなんら問題ない。
グンマーでキモ青BRZ見てきたけど、なかなかよかったよ。 座ったときに頭が天井につきそうになって「えっ・・・私の座高高すぎ!?」 と思ったらシートリフターが高さMAXになってた
>>508 ホイールなんて勝手に換えればいいじゃん。
>>501 燃費テストのときにアイドルストップして減税対象になれればそれで良いんだよ。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 19:32:56.75 ID:VEurJYoU0
>>511 ケータハム的的な車にしろよと言ってた奴がいたのでw
ケータハムもケータハム的的な車もいい車だよ。
ただしセカンドカー。ファーストカーにする車ではない。
俺はケータハムほしかったんだけどやめたw
>>513 安全基準も満たす為に剛性上げなきゃいけないのに
これ以上軽くしろとかどうしろと…
コスト度外視でアルミやカーボンを使えと?
運転席前倒しストラップってのがSだけに付いてるけどこれが運転席イージーエントリーの正体かな ちなみにこのストラップってどんなのかわかる人いる?
展示車見て、座ってきた!! 第一印象、小さい。着座位置が低い。 タイヤとタイヤハウスとの隙間が大きい。 でもこれ以上車高下げると、日常生活に支障が出そう。 まあとにかくカッコ良い!!
86のウィンカー位置問題って、ヘッドライトの中にも追加すれば済む話でもない? バンパー下部とヘッドライト横にウィンカーついてるセダンとか結構あると思うけど基準が変わったのかね
>>522 タイヤ外径を上げればいいんだよ。
コンセプトカーみたいに外径660mm程度のタイヤ(カムリやRX8と同じ)にすれば改善される。
>>484 非力の車に乗ってると高速であおってくるのはエルグランド。
あ、これは日産だった。
>>521 イージーエントリーはおそらく1レバーでシートを
一番後ろにできる機能
ストラップの部分はシートベルトを通す物
千葉のBRZ見てきた。スバルのくせに客多すぎwww まぁ見てるのはインプかレガシーが多数なんだが・・・ 後席はどうやっても座れん。10分くらいなら「入っていられる」程度だな。 普段荷物起きでいざって時に押しこめるってのは重要だからいいけどさ。
>>527 必ずそう言う人がいるけど、数%程度だから全く問題ないよ。
それにもともとプラス方向に数%誤差が出るようにセッティングされてるから、
それが補正されるだけだ。
問題があるとすれば車体への干渉とか、足回りへの負担増とか。
>>512 信号待ちでクラッチ踏みっぱなしのうちの女房には関係のない話だな。
>>530 基本的に新車登録時のタイヤ径より大きなタイヤを履くことは認められないよ
法規無視ならともかく
>>505 ライトウェイスポーツカーは燃費も大事だよ。
人によっては通勤で86やBRZ使うのもいるでしょう。
韓国みたいに見栄で3000ccのセダン買うのとは違う。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 20:00:16.25 ID:whxNHP1c0
>>533 通勤でも86使う予定だけど燃費気にするつもりない
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 20:01:07.94 ID:UXMeeerq0
>>530 仮にカムリサイズのタイヤにしたら60kmの時に誤差で何kmになるの?
>>532 インチアップやインチダウンやスタッドレス化や節約で若干タイヤ外径が
拡大してるクルマがその辺りをいくらでも走ってますよ。
205/45より195/50の方が安いという理由でサイズを変更してる人だっているし。
>>537 新車時に5%の誤差があるとすると、それがほぼゼロになります。
なので、その点は問題になりません。
>>537 60km/hだと、3km/h程度ですね。
>>539 5%って事は60km走行で標準タイヤより3km速くなっちゃうって事?
てか隙間大きくないよ。ロドスタと比べてみろよ。
>>522 >タイヤとタイヤハウスとの隙間が大きい。
何と比較してよ?
少なくとも、価格一千万円以下の車とにしといてほしいもんだが。
>>542 整備士は面倒を抱えたくないからそういうわな。
私は、外径が20mm大きいタイヤでもう何回も車検(車検場でユーザー車検)を通してるよ。
>>541 そういうことです。
ノーマル;57km/h時に60km/hと表示(一般的な誤差)
外径5%アップ;60km/h時に60km/hと表示
>>545 そりゃ、ユーザー試験ならどんなにメーター狂ってても通せるよな。
そういや最近は速度計のマイナス誤差はダメになったんだっけ?
>>547 >そりゃ、ユーザー試験ならどんなにメーター狂ってても通せるよな。
試験じゃなくて車検ですよ。
純正ホイールの重量どれくらいなんだろ 純正ダサすぎて変えたいが、足回りは変えるつもり無いから あんまりホイール重量は変えたくない
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 20:29:34.42 ID:f7w5s2rs0
2ch以外でキモヲタブルーって平気で書くとか頭おかしいだろ・・・ 日常会話で使われたら腹パンしたくなるレベル
メーター誤差はファイルを変えれば良くね? どっかが造ってくれねーかな?
ほんとにキモヲタブルーって書いてる…
>>555 メーター交換(改竄)扱いになるんじゃねの?
Sを買うつもりだけど価格そのままでいいから16インチに変えてほしいわ
>>552 のそのAの8枚目。
営業「展示用にブレーキはダミーになってますので試乗できないんですよ」
と静岡で言われたよ
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 20:47:27.31 ID:6w5qMEtr0
>>550 初年度登録日が平成19年1月1日以降の車両は、ちょっとでも大きくなったらだめになったんですよね。
ってことは205/55R16を215/45R17に替えるのはOKだけど、逆はだめってことだよね。
>>402 軽量化したのにアイドリングストップとか付けると重くなるからだって。
アイドリングストップなんて付けてる暇あったらもっと軽くする事考えろボケって事でございます。
BRZの無塗装樹脂バンパーがださすぎる件
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 20:59:00.25 ID:+Ze4wG/6O
アイドルストップなんか付けなくても信号で止まる度にエンジン切ればいいだろw
>>558 今時のはECU側で走行距離保持ってるみたいよ。
>>567 ECUのメーターに関するデータを弄ると同じじゃね?
それ認められちゃうと何ぼでも改竄し放題だし
減税に必死すぎる
お前ら頭文字D見たか? 今日はAE86vsGC8が見れたぞ
>>570 一日で10万円稼げるお前と違って貧乏だから10万円の減税は重要だね。
アクアをクーペにしたやつがでるんじゃね? なんかそんな気がする… 税金気になる人はそういうの買ったほうがいいよ オレは86がいいけどなぁ…
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 21:11:34.06 ID:8wtNpQgy0
セリカ生産終了して 舌の根も乾かぬうちにこんな車出すメーカの姿勢が気に入らない まぁテキトーな理由ほざいてるけど クルマ離れは次代の趨勢だって
86より速くて安い車はけっこうあると思うが。 ただ、86ほど楽しくないだけで。
>>576 86より速くて安い車って例えば何?
中古はなしで挙げてくれ。
カンフル材を担う価格が安いスポーツカーと銘打って発表してるんだから税金云々気にするのは構わない気がするが。 あるのか? アイドリングストップだけは論外だけどな。
恒久減税じゃないんだからそのうち無くなるよ
>>535 そう言うお金持ちは通勤でもGT-R使う。
>>577 今ちょうどモデルチェンジの境目だけど、
インプレッサのSTIじゃないターボとか速いよ。
>>579 この馬力と車重で減税対象になるにはアイドルストップが不可欠だけどね。
>>581 いや年10000km走ったとして燃費が出費に与えるインパクトを考えようぜ?
燃費がよけりゃ浮いた分でちょっと贅沢できるけど、元々こんなものと気にしなけりゃ一般人でも問題ない
GT-Rもってくるのは思考停止し過ぎだろう
大病院の医師用駐車スペースはまさに外車の博覧会状態だが それでもGT−Rはその中でも雰囲気があるからな ああいう姑息?な雰囲気作りは日産うまいなぁって関心したわw 86は実物見てないけど どっちかというと中身で勝負って感じだろうな GT−Rが中身しょぼいってわけじゃないけどね むしろすごいだろうが…
>>585 よく分からんがBMWみたいに色々やらないと確かに無理だね。
>>575 社長次第だよ。渡辺社長の前の社長が堅物だったからな。
>>582 300万するじゃん
86/BRZの方が安いよ
2chに自らを晒すみんカラの猛者w
>>570 Webでプリウスの見積りとってみれ
鬱になるぞ
BRZのインパネ、軽のR2に似てる気がする
>>590 A-Lineじゃないよ。素のターボ。
装備からすると高くないよ。
>>578 BRZのカスタマイズモデルはHIDとデジタルスピードメーターもついてるけどね
それで86との価格差10万円
HID8万円+塗装2万円くらい?
デジタルスピードメーターはほとんどコストかかってないと思うよ
おいおい減税対象とか言ってるやつBCに86/BRZは減税対象だって書いてあったぞ(笑)
>>597 何回同じネタを繰り返すんだよ(笑)
BCさんがかわいそうだろ!!
>>597 そのくだりいい加減うんざり
スレ最初から読んでこいよ
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 21:38:20.91 ID:8wtNpQgy0
でもやっぱ新車のオーラは絶大だな やはり300万クラスかねぇ・・ メーカーさんありがとう!!
そもそもエコカー減税は景気対策が第一義 減税がなくても景気に貢献する86BRZオーナーはエライ
東スポさんとBCはぜんぜんちがうだろう…
86 の一番したのグレードは営業車にしか見えない
300万は安くはないが内需拡大と 自分に言い聞かせてる まだ契約してないけど
インプレッサStiでサーキットで激しく走ると マスターシリンダーにエアー噛んだり、フルードが吹き出す不具合があるんだけど 86/BRZでもこの不具合継承されんのかな? 教えてエロい人
300万ですめば御の字なんだけどモデリスタかっこ良すぎて380万くらいになりそうでござる
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 21:48:05.38 ID:whxNHP1c0
>>608 それってPCD100時代のSTiでしょ!?
>>606 86は200万円を切りました、をアピールする営業車なので間違いは無い
>>610 自分もGC8時代の不具合だと思ってたんだが、
連れのGRBでも起こってました。
大体30分ぐらいのサーキット走行でエアー噛み噛みで離脱してた。
TRDエアロかっこいいねえ・・・
>>608 単にフルードが部分的に沸騰してるだけでしょ。
インプに比べて車重は軽いけどブレーキは小さいし、大差ないレベルじゃないかな?
つか不具合でもなんでもないし、レースならともかく走行会とかスポ走のタイムアタックならクーリング入れろ。
自分の車の場合、この時期でもTC1000で10分アタックし続けたら、ブレーキ床まで抜けるぞ。
レースとかでペース落とせないならフルードいいのにして、ダクト引いて、ローター拡大しなさい。
今日展示車両みて中に座ってきたけど、想像より狭くてショック・・・ 後部座席は無いものと考えてたが、運転席も助手席も狭すぎ
は?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 22:06:01.40 ID:TeD/Dq/O0
金沢の展示みてきました もっと低く構えた姿をイメージしてたので、少し下げたくなりますね でも、あれくらいじゃないと田舎の住宅地の雪道が心配になるし、悩ましい 5万円キャッシュバックとナビキャンペーン使えるそうです カタログはありませんでした
BCって嘘ばっかり書いてるのに何で一番売れてるの??
ファミリーカーでも乗っとけよ全く・・・ 広くてエコカー減税あるぞ
現車を見て改めて思ったんだけど BRZのSグレードが280万円は安いほうだと思う。 新型インプのFF上級でも210万、FR、50馬力アップ、軽量化 トータルで考えても妥当な金額でしょ。 安いグレードを弄るもよし、 高いグレードをノーマルでまったり乗るもよし。 俺はSでアルミ変えてまったり乗りたいなぁ。
>>625 民主党と同じだな
甘い嘘ばっかり言って大人気だし
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 22:12:12.89 ID:whxNHP1c0
>>612 エア噛みと言うかノックバックじゃ無い?
ちょっとブレーキ使わないストレート区間やスロットルのオンオフだけくらいで切り返した後のブレーキで
ズッポっと奥まで踏み抜けちゃうんだったらハブベアリング。縁石乗ってたら終了し易い。
ジャッキアップしてガタのす確認してガタ付いてたらハブ交換しかない。
大型サーキットのストレートエンドならノーマルパッドで数週も走ればフェード&ベバーロック起こすけど。
民主党=BCか。うさんくさいとこなんかまさにそうだな。
ナンバー、86は86にするのかな おいらのBRZは 842にしようと思う、4はちょっと苦しいが、
>>622 インプレッサWRX STI…315万
フェアレディZ…364万
BRZは全然安くないぞ
あと少し出せばSTIやZが買える
特にZの走りは次元が違う
ガチで救いようの無いヤツだな半角
>>628 ただBCは別にそんなに害は無いけどな
移動中のいい暇つぶしにもなるし
シート座った人は気付いたと思うけど、シートは中央よりなのな。 見た目ちょっと違和感に思えた。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 22:16:50.44 ID:8jeSw1tQ0
今日、86GT契約してきた。値引きなし。ナビとコートだけつけた。
自分は\15000くらいのPNDで十分だと思ってるだけに、ナビ20万とか出せる人は凄いと思うw
>>635 俺なんかiPadで代用する予定何だが..
身長164の自分だったら少しはスペースできるかな うん、ちびだよ
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 22:22:06.13 ID:T05KGdJh0
この車、自動車税はいくらですか?
>>630 A-LineはSTiであってSTiでは無いと思うの
5ATしか無いしね
5ドア6MTのSTiは368.55万円です
ま、まっぷる使う予定。。。
>>630 今の俺の経済状態では車両価格220万円が基準なんです。
だからあと少しでBRZ。それにまだあと少しは考えられんとです。
あー、もう契約した人うらやましい。
俺も早くオーナーになって乗り回してー。
>>633 BRZはハンドルの中心が体の中心にくるようになってるよ?
86Gでも良いから欲しいな。 RCは安くても無理w
>>596 あと、86は31500円のフロアマットが標準だ。
カスタマイズグレードでもな
ナビはポータブルでもいいんだけど綺麗に取り付けできないから俺は量販店でインダッシュナビにする予定
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 22:26:57.81 ID:whxNHP1c0
半角がシャシーがどうだとかトラクションがとか頑張ってネガキャンしたけど、蓋を開けてみれば各紙大絶賛の嵐 Top Gearにまで最大級の評価をもらってる 半角に見る目がないことが証明されたね 良い物は良いってことで、二の足踏んでる人もこぞって購入しましょう
オプションにあった専用ナビって誰か情報もっていませんかね? ボタンのLEDがオレンジになるのと、起動ロゴが専用のものになるって話だったけど、 中身はただのストラーダって認識でいいのかな?
Zは俺の稼ぎじゃ維持できないしインプは背が高くてかっこ悪いしな BRZがチョウドイイ!
>>643 俺も今日試作車観てきたけど、シートが右に少しオフセットしている感じがした。
それと、ステアリングコラムの剛性が低い感じでグニャグニャする感じがちょっといやだった。
量産車は改善しているといいな。
右じゃなくて左にオフセットでした。すんません。
>>645 86RC1958000円マット32000円
BRZRA2058000円
車体自体の価格差10万円と書きました
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 22:33:40.87 ID:8jeSw1tQ0
BRZのカタログもらってきた人教えて。 スピードメーターは試作車と同じ260なの?
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 22:33:43.34 ID:VEurJYoU0
この車はどー考えてもタイヤは16インチのほうがいい。 俺は格安モデルの16インチ車買ってチューナーに改造してもらうからいいよ。 でも上級モデル買う奴はどーするつもりだ? トヨタもスバルも上級モデルの16インチ車を出してやれよと言いたくなる。 全モデルで16インチタイヤを選べるようにすべきだよ。 それがメーカーの良心つーもんじゃないのか?
>>635 俺なんかPSVITAでナビ代用するよ。
>>657 横のラインは80スープラが抜群に良いね
>>651 左にオフセットしてるって感じたのは、何に対してかな?
ペダル?ハンドル?
>>657 理想かっけー
けどライトウェイトではないわな
>>655 の意見に一票!
Sグレードに社外16インチが入るか少々不安。
それと、この車にリアVディスク必要かなぁ?
まあ有るにこしたことないけど・・・。
>>624 それだと狭いと感じるかもね
170/60の俺で丁度いいかなと感じたから
価格
Z=STI>>>A-Line>86/BRZ
速さ
STI=Z>>>A-Line>
>>86 /BRZ
実用性
A-Line≧STI>>
>>86 /BRZ>>>>Z
見た目
86/BRZ=Z>>>デカ羽STIセダン>>>STIハッチ
内装
Z>>>>>>STI=86/BRZ
まあ悩むな
他車種スポーツ系だとほぼ標準装備の最上級グレードで
300万なんだから86/BRZコスパは良いとは思えない
維持費やなんやらで同居してるオヤジが反対してた。 今日ディーラーに一緒に行ったらオヤジの方が乗り気になって色とか注文つけてきた。
>>616 E30のM3みたいなのも出したい(希望)と主査が言っていたので、
そちらに期待しましょう。
>>664 普通の感覚だったらいらないけど、VDCのために必要だった、とか。
>>630 Zはなぜかハッチバックなのが・・・
Zは伝統的にハッチバックだが、リアにバルクヘッドを設けて剛性を
アップさせるべきだと思う。
>>649 CN-H500WDのボタンはもともとイルミネーション機能があるから赤く光る
起動画面がBRZ専用
CN-S300WDもOPであるけどこっちは起動画面がスバル
中身は普通のストラーダ
他にはカロッツェリアのサイバーナビAVIC-ZH09と楽ナビAVIC-MRZ09があるよ
>>654 260km/h
BRZは全グレードにデジタルスピードメーターあるからいいけど86もそうなるのかな?
あのスケールで260kmは見にくすぎる
>>648 半角のカキコなんて最初から誰も相手にしてないでしょw
>>385 遅くなったけど取り付け位置は助手席グローブボックス内って書いてある
>>666 見た目がZと同等に見えるお前さんには86はお買い得だと思うぜ
>>664 おいらも今乗ってるB4に使ってる、アドバン16インチホイール履けることを願ってる、、
>>539 もしかして全域の誤差が5%って言ってる?
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 22:56:55.88 ID:VEurJYoU0
>>664 寺には強く言ったほうがいいよ。
他のオーナーのためにもなるよ。
16インチタイヤは入ると思うけど標準でサポートしないのはおかしい。
どー考えても16インチタイヤのほうがいい。
俺は乗り心地重視で16インチだけど燃費も16インチのほうがいいよ。
シンプルに、215より205のほうが燃費がいいに決まってる。
エコカーとか言ってる奴らがそれを言わないのが不思議だよ。
たぶん買わない奴だと思うw
あと、標準タイヤって性能的にどうなんでしょうね? 新品で買い取り店持っていったら値がつくかな? そうでなければ12月までノーマルで乗って ノーマルアルミにスタッドレス入れて標準タイヤ捨てちゃうか。
>>683 17インチはどのクルマで経験したことがあるの?
>>630 Zは格好が悪いいのでNG。
ジェネシスクーペ並に生理的に受け付けない。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 23:04:09.68 ID:e8IY9K790
いちばんかっこよく見えるタイヤサイズはなんぼ? ちなみに車高は2〜3cm落とす前提で!
>>678 マジかよ…CR-Zでもメーカーオプション用意してるのに
いまどきETC付けない奴なんていないだろ
>>688 かっこよさだけなら17,18だろうか
19は行きすぎ感がある
オレは16で十分だと思うが。乗り心地も追求したいし
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 23:09:02.46 ID:VEurJYoU0
>>686 17インチは今持ってるスカGで履いてるが経験もヘチマもないぞよ。
215/45R17なんつータイヤはクッション不足。
サスのストローク長が十分あるセダンとかなら履けるタイヤよ。
ハチロクは乗り心地重視のスポーツカー。
205/55R16のほうがいいに決まっている。
燃費も細めの205/55R16のほうがいい。
たかが200psの車が205/55R16で困るつーことはあり得ん。
俺は195/60R15でもいいとさえ思う。
上級にあたるグレードで17インチになっているのは前のブレーキディスクが大きくなるのに対応するからじゃないの?
>>692 これはBRZだからまだマシなやつだろ?
そんなこと言ってたら86の最廉価なんて
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 23:12:45.60 ID:e8IY9K790
>>690 おれも19はなしだな
18インチで外径はドンくらいがいいかね?
純正サイズの外径は小さくみえていまいちな気がするんだけど・・・
645oぐらいがジャストか?
スポーツカーに乗り心地とか燃費とか何言ってんの
>>691 アルファ156のときノーマルは16インチ
17インチにしたら乗り心地が悪くなりダンパーを交換したら16インチの時より良くなったよ?
ダンパーとタイヤサイズの組み合わせ次第
ハンドルにスバルマークがあるだけで一気に安っぽく見えるのは何でだろうな。
>>688 一番最初のコンセプトモデルがはいてたサイズじゃない?
確かRX8とほぼ同じか全く同じサイズだったはず。
iiConceptが履いてた18インチの奴がオプションでほしいなぁ…
>>695 私もそう思うわ。
純正の外径は小さすぎる。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 23:18:29.52 ID:VEurJYoU0
>>690 タイヤは細いほうがバネ下も軽いし燃費もいいわけよ。
16インチにしろと言わないでバネ下だの燃費だの言う奴がいるのが不思議。
乗り心地重視で16インチというのが正しいとは思うけど。
トヨタとスバルの頭はどーなってるんだ?
全車種で16インチを選べるようにしないといかんぞよ。
俺はそうしないトヨタとスバルの姿勢に腹が立つ。
上級車種を買う奴は寺に力いっぱい文句を言ってくれw
なんだろう、リアフェンダーの上の厚みとの比率で相対的にタイヤが小さく見えるのかな? そんな気がする
メーカーもインチアップは性能的にはデメリットの方が多いと分かっているけど スポーティー・高級グレード=デカいホイールという図式が出来上がっているから 仕方なくそのように設定するのよね その図式を作ったのは他ならぬメーカー自身でもあるし
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 23:23:30.49 ID:VEurJYoU0
>>693 そこがよーわからんところ。
16インチタイヤは無理なのか?
本当に無理ならグレード下げたほうがいいよ。
サーキット走行する奴はどのみち16インチを選ぶ。
大型ディスクはあってもしょうがない。
ロドスタ乗ってた頃は上位グレードをインチダウンしてた そのほうが玄人っぽくてかっこいいと思ってたw
車重から運動性能を合わせて考えたら17インチがベストだと思う サーキットでも17インチで走る予定 18インチも捨てがたいが外径から考えるとより偏平になるからデメリットが多くなるのでは? 18インチの見た目は捨てがたいが
>>657 そりゃ金あればアストンマーチン買いたいわさ
現実は非情だよ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 23:28:37.22 ID:e8IY9K790
やっぱり小さいって思ってるヤローは多いんだな 納車されたらみんなで冒険してかっこいいサイズ探そうぜ!!
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 23:29:01.00 ID:VEurJYoU0
>>706 200ps車のタイヤ幅は195mmあればいい。
205mmでもオーバースペック気味なわけでねえ、、、
とにかく上級車種を買う奴は寺に力いっぱい文句を言うべき。
でないとメーカーが反省しないw
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 23:30:47.92 ID:VEurJYoU0
>>710 サーキットで走るならますます16インチと思うよ。
ま、個人の問題だから干渉はしないけどw
>>710 内径はあんまり問題じゃない。
>>712 そうやね。
個人的には225/50R17か215/55R17あたりだけど、外径が上がると
ロードインデックスがでかいのばっかりなんだよね。
まあ、車高ダウンと一緒で、うすらでかいホイールは 低い知能をあらわすものであるな。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 23:32:05.76 ID:e8IY9K790
>>713 でも太いリアタイヤのFRはかっこいい
リアの太いミニバンは残念だが・・・
>>713 俺はこれで良いよ。17インチで良い。
スペックを求めるなら最初からランエボやGTRにしてる。
買うとしたら86でMTの標準にするつもり つまり16インチになるわけだから よかったよかったってわけか そんなことより金ためなあかんけど…
BRZのDVDが見たくてレブスピード3月号買ったんだけど 筑波のタイムアタック車両が68台載ってて 見てると35扁平とか30扁平がかなり多いんだね 205/55R16は2台しかいなかった
>>705 今見るとずいぶんとずんぐりむっくりしてるな
>>716 ホイール径だけしか考えられないのはそれと同じくらい程度が低いと思う。
>>721 幅が広いから扁平率が小さいだけじゃないの?
三栄書房 速報!トヨタ86&スバルBRZ (大型本 - 2012/2/6) 新品: ¥ 500 スバルBRZのすべて (大型本 - 2012/2/10)新品: ¥ 480 コンビニでも並ぶと思うけど、amazonで予約してみた。 記事と写真、かぶってないといいなー
よく考えたら、タイヤく位それぞれ好きなのに変えれば良くね? まさか、タイヤ交換も出来ないとは言わないよな。
>>723 幅は確かにでかいけどみんなインチアップもしてた
16インチはスイスポとフィットで4台
サスやタイヤ、ホイールは機能部品なんだから、 機能上の妥当性を考えて選びましょう。 頭の悪い人にはわからないようだが。
>>725 インチアップだけならそうだけど、外径を上げるとなると
干渉とかアライメントとか色々問題になるから情報を共有しないとね。
>>729 個人的には225/50R17か215/55R17あたりだけど、外径が上がると
ロードインデックスがでかいのばっかりなんだよね。
>>714 140PSの車で225のリアタイヤを入れてても普通にスライドするけど?
その分だけスピードが上がるだけで、パワー関係ない。
前後バランスは重要。
メーカーが設定しないのは、あんたが正しいと思い込んでる事が、本当は正しくないからだ。
これ以上、同じ書き込みを何度も続けるな。
レスは不要。
反論したらNG入れる。
>>724 普通に考えて被ってると思ふww
俺も両方買うけど
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 23:45:12.88 ID:VEurJYoU0
俺が16インチにこだわるのはバネ下や燃費より乗り心地にこだわるから。 ハチロクは性能より乗り心地を優先したところに価値があると思うしね。 215/45R17なんつータイヤはクッションがほとんどないぞよ。 サスストロークの長いセダンとかなら履いていい。 だがスポーツカーのサスストロークがセダン並つーことはないのでは?
標準も上級もサスのセッティングは同じ? 上級は17インチに最適化したセッティングになってたりしないのかね
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 23:45:47.77 ID:vAS3N5ny0
>>730 外径を変えるデメリットを考えたうえで?
>>733 バネが同じならホイール径によるストローク変化は無いに等しいよ?
>>737 加速を捨ててエアボリュームにこだわる理由は?
>>733 スポーツカー=サスストロークが短いつーことはないのでは?
>>733 乗り心地なんてどうでもいいんだよ。
コーナーが気持ち良い事、速い事がスポーツカーの存在意義。
そうじゃなきゃスペシャリティのクーペに乗ればいい。
変えたきゃ自分で16インチに変えればいい。
上級グレードに入れたきゃ、最悪でもブレーキ交換すれば良いだろ。
何週間も同じ事をグダグダと、しつこいんだよ。
チューニングカーで偏平率が低いのは、温度が上がっても、空気圧の変化が少ないといことでおk? インチアップをでかくするメリットは何ぞ?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/29(日) 23:55:38.19 ID:VEurJYoU0
>>734 セッティングはどうかは知らんがサスストロークは同じなわけじゃない。
セダンより短めになると予想できるわけでその分タイヤにクッションが必要。
前輪の振動が後輪に伝わってドライバーに後ろから伝わる場合がある。
その逆もある。そういう車は乗り心地が悪い。
結局、乗り心地はタイヤとシャーシの問題でサスをナンボいじっても無理。
ハチロクの場合、タイヤのクッションさえ十分なら乗り心地はいいと見てるけど。
>>742 タイヤ剛性、特に横剛性の向上。
縦剛性はメリット、デメリットの両方
とにかくタイヤを太くしたいんだよ。 タイムに一番影響するからな。 だからインチアップ、幅広タイヤ、低扁平になる。 そりゃ乗り心地は悪いよ、でもタイムのため、太くする。
>>739 は?加速?
外径を3%程度上げても加速に大差ないし、現在の日本の道路状況で
加速が問題になることは皆無だろ。
>>743 ふーん、サスは乗り心地に影響しないんだー
タイヤで決まるなら、サスストローク要らないね。
>>746 メーカーはエンジン特性を考慮してギア比・タイヤ外径を決めているのでは?
>>734 この車では知らないが、殆どのトヨタ、スバル車は違うのが普通。
バネからステアリングの切れ角、ギヤ比まで違う。
ヴィッツやカローラ、更にはハイエースでさえも。
>>748 タイヤ外径はパッケージングで決まるんだよ。
>>742 インチアップのメリットは剛性のアップ
デメリットは内圧の変化に敏感で乗り心地やグリップレベルの変化が顕著なところ
>>748 パワーはトルクと回転数の掛け算。
オーバーオールのギヤ比で決まるから、実質の加速度は同じ。
特定のギヤで比較すれば加速度は下がるが、実走行では瞬間で使うギヤが変わるだけの事。
お前らより百倍詳しいメーカー様が選んだタイヤを黙って履いとけ
日付と共にIDが変わって、また戻った。 何でだ?
>>754 むしろ開発者が「好きなタイヤ履いてくれ」っていってんだから
ウダウダ言ってないで自分の好きなタイヤ履くべき
所詮自己満足なんだからさ
>>507 ブレーキのサイズの関係で17しか履けなくても
タイヤ幅細くして履けば安くなるよ
ロードインデックスが合ってればおっけーだから
>>755 このサイズ選択にも意味があるんじゃないの?って意味だった
>>757 そうそう。
だからギヤチェンジを減らす為に、ファイナルの代わりに外径も微調整する。
データロガーで見るとメインストレートの加速度は同じ。
>>761 コンセプトカーよりタイヤの径が小さくなったのは、市販車に
チェーン要件があるだと思うよ。
コンセプトカーと市販車の外径が違うことってあんまり無いから。
>>762 多分、タイヤ外径とギア比のことを言ってるんだと思うぞw
>>762 トルクカーブとギヤ比と車重で、100→200の加速に必要な時間を計算してみなよ。
計算の簡略化で、各種抵抗は抜きでさ。
もっと簡単に、データロガー積んでストレートでのデータを取っても良いけど。
BRZのインパネって、油温計も付いてるよね? 1DINスペースに電圧・油圧・負圧の3連メーターを付けるつもりなんだけど、 まさか油圧系が付いていないとするとどれか一つ諦めないと....
40、50代がターゲットらしいけど30代前半のぷちおっさんが買うには早過ぎるかな?
インパネに計なんてひとつも付いて無いが?
>>768 誤 : まさか油圧系が
正 : まさか油温計が
>>769 20代の俺が買うんだから早すぎるなんてことはない
>>742 だけど、いろいろありがとう。
インチアップすると剛性が上がるんですね。一部の言い方聞いてるとデメリットが多いと思ってたけど、
そうでもなさそうなのね。ま、街乗り、峠がメインなので好きなの履けということですね。
>>769 30越えてその判断力ならお母さんに相談して決めたほうが良い。
負圧と電圧なんていらん サーキット走行でエンジン状態管理したいなら水温、油温、油圧
780 :
768 :2012/01/30(月) 00:28:54.32 ID:4f/l83zk0
>>780 いやインパネの水温計はアバウトだから、追加メーターにはかなわないよ。
純正の水温計ってオーバーヒート寸前まで意味ないやつだろ 待ち乗りならともかくサーキット走るなら後付のやつだろ
>>780 インパネのだと何度か分からない
見た目だけで補助メーター入れたいのなら止めはしないけど
>>782 50〜90℃まで真ん中で一定とかねw
あれは本当にヤバイときしか役に立たない。
>>781 社外品と比べたら判るけど、アバウトではないよ。
正確に動いてるけど、何度かわからないだけ。
OBDのコネクタから拾うのが簡単だよね。
完全暖気後にS2000でチェックする手もあるけど。
786 :
768 :2012/01/30(月) 00:38:27.21 ID:4f/l83zk0
なるほど。 再検討します。 今乗っている13年落ちのマイカーに湯温計が付いているので、 昨今のスポーティカーなら当然付いているものかと思ってました。
>>784 んなこたーないw
って言うか、そんなメーター作る方が難しい。
今までに乗った何車種かの経験で行く、トヨタ車は一番下の指針が30度になってると思われる。
真ん中で95度かな。
標準の水温計もそうだけど燃料計も大雑把でいいから目盛りふってあると便利なんだけどなあ
警告灯ついたら満タン。 シンプルで良いんジャマイカ
>>683 みたいな奴が何故この手の車を選ぶのか良く分からない。
素直に16インチの車探せばいいじゃん。馬鹿みたい。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 00:58:30.91 ID:mrmW9p8v0
16インチわるくないと思うけどさ いい加減うるせえぞ
>>787 もしかしてアナログ?
メーターがCAN接続だと一定範囲は動かないよ。
プリウスの17インチの細い安価なタイヤ履けるし まあトントンじゃないのかな
16インチのヨコハマは、どのタイヤ付いてくるんだろうな?
この車だと爪折りなしで何Jくらいまで履かせられるもんなの?
>>661 ハンドルに対してシートが左寄りに感じた。
あと、センタートンネルにシートがぺったり付いていて左足が擦れる感じ。
>>678 86BRZはETCがグローブボックス内って事は知っているんだが
レガシィみたいにボックスの上部にETC取付位置が用意されているか気になった
国内専用モデルの車種だとビルトインスペースがあるんだけどね…
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 02:08:23.52 ID:JOG3b+Fn0
86すげえな! トップギアの公式サイトに、この10年間で最高のスポーツカーの1台とまで書いてあるじゃん。 マツダロードスターと似たような評価軸だから高評価なんだろうな。
トヨタが本気出したらそんなもんよ
ヒルスタートアシストだっけ?坂道発進で後退しないやつってついてるのかな? 久々のMTで心配なんだ
期間工員でしょ
試作車(P-1)がいい車だったんだけど、富士重の会社規模だと 工作機械とかが高価になるのでやめたって言ってた。 PJの前にレガシィをFRにした試作車をスバルに送ったのは トヨタだという話だし、まあトヨタの熱意のお蔭なんじゃん? でも富士重が本当に欲しかったのは水平対向に適合する ハイブリッド技術や四駆の多段トランスミッションだと思うけど そこは上手くスカされてるよな
散々画像や動画をみてるんだけど、 86とBRZでステアリングの黒の色が違うってことはありえるの? BRZは黒くみえるけど、86はグレーにみえるものしかない。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 04:07:37.81 ID:p0GHbkAj0
BRの安物はカラーバンパーか。これ買う奴多そうだな。 しかしBRはフロントフェンダーの偽穴が最悪だわな。 トヨタ肝いりの一大プロジェクトによくあんな偽物使えるわ。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 04:16:52.01 ID:6pBLoAk90
マスコミ関係に貸しだすクルマは別物と思ったほうがいい その筋では悪名高いヨタ車だからファインチューンは当たり前
エンジンはフルバランス取りの手組み 足回りは4輪トータルバランス取り 宣伝車だから程度の悪い車を出すわけがないよな
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 05:59:48.15 ID:iZTPWp+20
>>16 おまいらほんとこんなの・・おっと。かっこいいと思ってんの?
げに耐性がないとは恐ろしきなり
げに耐性?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 06:56:57.55 ID:VZq99+Nq0
>>808 若いころ近所に止まってた赤いMR-Sが憧れでなあ
赤のBRZが展示されている寺はあるのかな? 決める前にこの色を見ておきたいんだが
>>803 スバルが本当に欲しかったのはアクアのラインと関自、セントラルと同じ立場。
>>806 見抜かれて具体的な変更内容を列挙させられた恥ずかしいメーカーもありましたね。
>>804 ステアリングと全体的な内装の色は同じ
色が違うように見えるのは写真の撮り方の違い
フラッシュを焚いたか焚かないかで黒にもグレーにも見える
>>812 ETCユニットがグローブボックス内だと
ボックス内に物を入れるとごちゃごちゃして使いにくくなるな
最近のマツダ車のように
サンバイザーの裏にユニットをビルトインできるのが
良かったんだが
>>815 あれは直前でカードを入れ忘れたときにパニックになる人が
多いとのことで大変不評ですよ。
ヒュンダイクーペってモデルにしたのS14あたりだろ?
おまいら86、BRZ買ったら写真うpしてくれよ おいらは今年で貯金作って来年買う予定だからよ・・・
>>816 どういう理由でパニック?場所関係ある?
>>819 女だから女目線で女向けに書いてるだけじゃねえか
そんなんだからモテねえんだよ
モテない…(´・_・`)
昨日静岡のディーラーで聞いたんだけど、静岡全体で現在30台オーバーの受注があり、 内20代の人が8台、30代の人が8台とのことでした。 どんだけアホが値段でアンチしようが、ほんとに買う気概のある人は買うってことですね。 かく言う私も27でGRB買いましたw 車検あと三回通したあとにまだBRZがあったら買おうかと思ってます。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 09:42:32.36 ID:X7kgXZ5l0
標準グレードのシートの写真ない?
>>814 ありがとう。これで安心して黒内装にできる。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 10:43:02.44 ID:5P1FewCM0
>>798 量産以前の広報車両でインプレやチューニングショップへの貸与なんて今流行りの
「 ス テ マ 」
以外の何物でしょうか?ちなみにスバルの軽四は「ステラ」です。ヨロシクw
4月・納車開始と同時に全国で買えなかった者たちによる犯行多発。 5月・オーナーによる過度な自衛トラップにより犯行グループに死者多数。 6月・戦争は泥沼化。犯行グループは86に向けてコロニー落としを決行。 7月・かつて戦争があった。 8月・俺のインプ車検 俺は8月納車でいいや。
>>800 乗れば間違いなく慣れる。
そんなに心配することないさ。
なんなら買ってから人のいないところで練習すれば良いしな。
>>263 どかんとヤマダの向かいに置いておけばいいのにねぇ。
インプのボディ無しは結構長く置いてあったのに。
別に隠れてやってるわけじゃないのになんでステルスマーケティングなのか あぁ、おぼえたての言葉使いたかったのね
>>830 正式発売前にメーカーから出してるんだから宣伝なのは明らか。どこがステルスなの?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 11:15:42.67 ID:5P1FewCM0
>>835 「ステマ」と「ステラ」を掛けてみたかった「ステラ」の「ステマ」ですw
相手にするだけ無駄だといい加減気づけ、お前ら
奈良は今のところBRZ展示ないのかー、まあ田舎だし当たり前なんだが
>>840 まあ、男女関係無い
本当に惚れれば性別問わず買うわな
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 11:49:35.19 ID:ucyB19EQO
復活記念カキコ
復活おめ
今日信号待ちしてたら対向車線に86停まってたから思わず写メったわー、試乗か何かかな?
>>846 どうよ 公道でパッとみて目を引かれたり憧れたりするかい?
やっと復旧したのか
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 18:53:58.07 ID:xpIKkbaX0
某先生が86の問題点としてトヨタでの水平対向の整備とダウンした時のウインカーの件をブログで取り上げてるな
>>847 思ったより小さく見えました、でもオーラがあって目を引きましたよ。
しかし正直、田舎の公道走ってると思わなかったし遠くから来るの見ててRX-8かZかなーとか思ってた・・・
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 19:03:52.79 ID:Ms0KZ60D0
昨日トヨタディーラー整備士さんから聞いた話 ・新車を使った壮大な宣伝活動と考えている ・販売台数、利益は殆ど期待していない
このスレ見てると86よりBRZのほうが売れてる気がするのは気のせいだよな
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 19:07:13.07 ID:Ms0KZ60D0
・ただ完成度は高いので吊るしで乗ってもかなり楽しめる ・試しにマフラー変えたらポルシェに音が似てた ・若者が免許取得、おじさんが新車購入に興味を持てば、プロジェクト成功 ・値引は基本ゼロ しかしオプションその他でサービス可
>>853 確かにBRZのが売れてるねー
40歳くらいターゲットという割に86は見た目が若々しい?
あとトヨタが水平対向触れるのかとか、価格の問題とかあるんじゃない
スバオタのほうが声がでかいだけじゃね? ノイジーなんとかってやつ
販売台数期待されてない車だったのか……
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 19:16:39.24 ID:55Ae/O8bO
プリウスやアクアもウインカーは86と同じ場所だからトヨタはわかっててやったんじゃないかな
スバオタは選民意識強いからウザいんだよね
86はオプション価格でてないから 2月まで確定できなくて買ったとまだいえないな 車両とグレードは発注かけてもらったけど
>>860 とっくに出てます
黒表紙のちょいごついめの冊子見せてくれなかった?
そこには純正ナビ・リアカメラの型番からサイドバイザー、寒冷地仕様の価格まですべて書かれてたよ
BRZのほうが安いし 86でリアスポイラー付けるとGT Limitedしか選べない
私行ったの年始だったからな。 カタログとかきたら連絡しますといわれてまだ来ないけど、もうきてるのね。
>>862 86はDOPでリアスポ付けられるんじゃなかった?
「この冊子、良かったらお持ち帰りくださいよ」って勧められたけど 「いえ、他に買われる方のためにお使いください」って置いてきてもたw あーもったいない(´・ω・`)
>>820 走行中カードを入れようとするのに、バイザーおろして窓より
上を見ないといけない。これは危ない。停まればいいんだが、バカは
道楽をするものと相場が決まっている。バカでも快適に作るのがバカを
含む不特定多数に製品を買ってもらう大量生産の定め。
走行中にグローブボックス開けるほうが危ないな
>>866 グローブボックスの方が危ないと思うが…
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 19:59:52.54 ID:I8mhT4/L0
FTとBRZの違いをスバルDで聞いたらFサスダンパーが違うとのこと FTは柔らかめBRZは硬めで限界値が高いらしい 思考回路が安定性重視を捨てきれないんでしょうと笑っていた
90年代にNSXに憧れた中年ですけど この車見たら急に欲しくなってしまった
>>866 それは別にサンバイザー装着に限ったことじゃないんじゃない?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 20:04:37.45 ID:7LEN4y0v0
>>853 販売店の数からみれば、トヨタが上じゃない?
先行量産試作車はナンバー取れないよね?
>>800 デラの営業に聞いたら、VDC付いてるしヒルスタートアシストも付いてるんじゃね?とのこと。装備表に全く記載がないのが怖い。
>>868 走行中にグローブボックスあけるなんてかなり危険なんだよ
極々一部の基地外を除いて普通は停車してカードをセットする
あるいはナビシートに人がいればお願い出来る
でも運転席のすぐ上、バイザーをおろしてETC車載機を取り出しカードをセットする
これくらいなら・・・ と思ってやっちゃう人が多い
ドライバーのマナーの問題だけどね
くそう・・・最初のFT86が発表されてから、 ずっとこの車を買おうと決めていたのに、震災の影響でどうしても去年、車が必要になって 車を買ってしまったから、もう買えないよ・・・ せめて、発売があと半年早ければなぁ・・・皆がうらやましぃ・・・
その車、売れば?
>>877 それは脳内設定というしか…
その極一部の馬鹿が事故起こしちゃうリスクはバイザーより高くなるわけだし、どっちが危ないとか言えるもんじゃないだろう
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 20:17:32.99 ID:I8mhT4/L0
>>878 マスオな俺は車買うこと自体は嫁と義母様からOK貰ってるんだけど
2ドアなんか買ったら家を追い出されかねないから無理・・・
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 20:21:09.50 ID:9R7s6TaG0
オイラもマスオだったけど、 86買うために離婚したんだ
友達に正式な発注書見せてもらったが 思ったより店の利益少ないんだなと思った
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 20:33:48.02 ID:I8mhT4/L0
>>882 セールスが俺の不在中に義母様にエクシーガを薦めていたんだ
これならお孫さんたちもみんな一緒に乗れますよって・・・
敏腕セールスだっては思ってたけどこうくるとは想定外だった
多分そのうちエクシーガスレの住民になると思うw
オプションのTRD車高調いれようと思ってたけど一連の騒動でしらけた ノーマルで乗る、安く済んだそれでいいや
十年くらい売り続けるだろうから 最終型買うのがいいよ というかそれくらい売り続けて欲しいくるまだね マイナーチェンジ繰り返してさ
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 20:40:47.54 ID:HOiO3zs/0
>>887 孫をのせるのならスライドドアじゃないとだめだよ。
風でドアを持ってかれて、隣の車にチュドーンってなる。隣の駐車場が怖い人だと大変だ。
エクシーガ買う位なら、トヨタのボクシーがいいとおもう…。←これでセールスに逆襲だ。
>>890 エクシーガなんてGT仕様じゃないとかったるくって乗ってられないよ
GT仕様でもレガに比べて大分かったるいけど
もう無断でBRZ買っちゃおうぜ
>>887 3列目に押し込められる孫が可哀想だから
二台体制にしようって言って一台BRZにすればおk
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 20:54:17.67 ID:Q0WQ16I90
>>890 >>887 小さい子供なら、スライドドア挟まったら、指どころが腕まで粉々になるってエクシーガのスレに書いてあったぞ。
という私は、ファーストカーをエクシーガGTでセカンドにBRZ購入予定。
>>890 >>891 >>893 ありがとう
でもね義母様がエクシーガならお金半分出してくれるって言うんだ
てか義母様自身もそのセールス氏の顧客だからもう詰んでますwww
発売は4/6以降だろ? しかも認定ショップのみとか近くになかったら悲惨だよな・・・
>>895 お金半分だして貰うのは、ぜったいにやめた方がよいと思うよ。
まぁ…あとあとトラブルになるからね。経験上。
100万以上の買い物なんて人生で何度も無い 半値を負担してもらって後悔するよりは自分で満足いく買い物をお薦めする
みんな色々な意見をありがとう アタマ痛くなってくたんでもう寝るわ
>>895 そうそう、義母の車をエクシーガにすれば解決じゃないか。
そして895は義母の援助を受けずにBRZを買えばいい
>>901 ロータスとスバルの区別がつかないほど義母はそこまでボケてないと思われる
>>903 86Experienceってことは運転出来るのかな
うらやま
ローン支払い開始が6月ってことは6月納車? そりゃないぜ・・・
>>901 うっかり俺もエクシージだと思ってたぜ
子供?かったるい?なんぞ?みたいなw
86かうひとはやっぱナンバー・・86にするん?
ホイールも決めたしあとはボディ色だ またGT5で全色買った86を小1時間眺める作業だお・・・
・・86 11-86 55-86 68-86 86-86
AREA86w まだはえーぞおい
918 :
903 :2012/01/30(月) 21:29:54.69 ID:GzQk2bFN0
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 21:31:18.26 ID:i2vIQPI/0
デーラーでBRZのカタログもらってきた。 2/3発表なので結構ガードは堅かったわ。 中身はまぁ大体知ってる内容だったけど、 これ見ながら納車まで自分を慰めるとします。
>> 918 まあ、例えばテーブルクロスとか。
寺でBRZのSを見てきた 正直う〜んって感じも 何がってシート 柔らかくて要交換というイメージ また後席に座るためにシートを倒して戻すと ポジションを記憶しないからシートポジションの調整は一からで不便 走りは良さそうだからまぁ交換すれば良いだけなんだが
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 21:40:35.78 ID:WKDkt9Jp0
BRZ実車見てきた! これは近年稀にみる低全高じゃないか? 思ったより小ぶりで写真で見るよりホイールハウスも気にならなかった しばらくは純正足でいけそう 見た目良くしたいなら18履かせて少しローダウンしたらまたガラッと変わりそう CR-Zよりコンパクトに感じたがこっちの方が実寸は大きいんだよな?
>>919 それって6ページ目が「エクステリアデザイン」で、8ページ目が「インテリアデザイン」
10ページ目が「パワートレイン」のやつ?
俺が14日に貰ったやつがそうなんだが同じかな?
>>901 インプのスポーツか爺4薦められる俺は・・・・・
走り抜きで考えたらコスパはインプのほうが
でもインプも聞いたら納車5月以降
今乗ってるパジェロは車検が3月
教えてポパイ!
最上級グレードは電動革シートじゃないの?
スタッフマニュアルがいま手元にあるんだが、今月中に注文せずに今週末のカタログを待つメリットって何かある? ここまで来ちゃったから待とうか迷ってる
>>921 シート禿同
納車されたら即フルバケいれて
リアシート物置にするわ
BRZのグレード名はいまいちピンと来ない。 SよりRのほうが偉いイメージがあるんだが。
931 :
919 :2012/01/30(月) 21:59:27.75 ID:i2vIQPI/0
>>923 違うよ。
A4サイズで全44頁(表紙含む)、〜p19が写真集的なかんじ。
そのあとエンジン・足まわり・ボディ・内装ときて、
p30〜がグレード・オプション類・スペック。
まーほんとのカタログですわ。
データはft86clubにはあがってなかったと思う。だから初見と言えば初見。
さっき「中身はまぁ大体知ってる内容だったけど、」って書いたのは、
スペックとかグレード構成は知ってたって意味です。
逆に教えてほしいんだけど、
>>923 さんが言ってるのってどんな構成?
上のほうにあったけど、この車10年も販売すると思う? 俺は4年後には終了だと思うんだが。
おまえの戯言はどうでもいい
めんどくせーな。そこまで内容書き出すならうpれよ。
>>927 俺はもう貰ってきたけどカタログはお見合い写真みたいなもんだから待つ意味はない
stiパーツの発売予定月くらいかな
あとstiバージョン自体は早くて年末おそらく年明けになると思われるとのこと
あの8ですら9年持ったんだぜ? まぁ8は前任が良すぎたから叩かれてたのもあるけど
>>924 G4結構売れてるのか、
5月って補助金間に合わねーじゃん
安いし4駆欲しかったから迷ったが、
BRZ契約して問題なかったな
>>932 今欲しい人に行き渡ったら終了。
今買って、終了前に買い換える予定w
>>930 多分、昔のインプとかレガシィから取っていると思う
「RA」と「R」「S」・・・かなw
940 :
919 :2012/01/30(月) 22:05:35.02 ID:i2vIQPI/0
>>938 それいいね。
でもマイチェンでPCD変わってアルミが流用できないとか。
もうめんどくせーけど車検の時に5mm上げて、車検後にアライメント取り直せば良いかー
>>931 2ページ「開発の狙いと経緯 PGMメッセージ」
4ページ「SUBARU BOXER+FRパッケージ」
6ページ「エクステリアデザイン」
8ページ「インテリアデザイン」
10ページ「パワーユニット」
12ページ「ボディ&シャシー」
14ページ「グレード展開&主要装備&ボディカラー」
こんな感じ
R→廉価 S→すごい と覚えればいい
RAは?
わろたw
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/30(月) 22:20:39.80 ID:i2vIQPI/0
>>934 UPするのがめんどくさいんで。すまんね。
>>943 了解サンクス。それスタッフマニュアルのような気がする。
>>913 アップデートが一向に終わらねー
ポリフォニーはBRZも急いでつくれよな
>>949 たぶんそうですね。よく読んだら最後のページに
「クルマ好きなユーザーからの注目度が高いBRZは、独創的なBOXERエンジンや、
スバルのクルマづくりの「安心と愉しさ」をお客様にアピールする絶好のチャンス。
プレカタログ等を有効に活用し、購入予定のお客様を事前にリスト化するなど、
発売に向けた準備を開始しましょう。」
と書いてあった。
>>950 次スレよろ
>>950 車高のところを 最低地上高:130 に直してくれ
>>944 そういやProvaのブラックエディションだっけ?
あれが似たようなシートだったけど
座ったら適度な硬さで良さげだったなー
>>954 そうそう
左右で60人分の諭吉くんが必要だが
よし、決めた!明日寺いってくる! 本体は値引き無しらしいけど、みんなDOPのどんなところでサービスしてもらうんだ?アドバイス頼む。
R→regular S→super だと思ってた
昨日スバルディーラー行ったついでにBRZのこと聞いたら 今予約して7月納車だって言われた。 値引きは?って聞いたら当分ありませんだって。
>>961 コーティングとナビ、ETCぐらいかな?
けどあんまり詳しくないのでサービスしてもらいやすいものを教えてもらえたらと思って
ATとMTで変わらないとかこれこそステマだな
ネ申のGTOかと思った
>>876 やっぱり赤いいね
フロントから映したとき赤じゃなくて朱色に見えたのがちょっと残念
実際はどうなんだろ
まぁ、すでに赤を予約済みだがな
>>964 コーティングは65000円を50000円にしてもらった
ただコーティングはディーラーOPだけどコーティング業者がやることなので注文書からの値引きは出来ない。下取りをプラスしておきますと言われた
ナビはディーラーで買うのとネットやオートバックスとかで買うのとでは10万円以上差がある
安いところでディーラーOPと同じナビ買って納車のときに持っていけば取り付けてくれる
ナビとETC持ち込み取り付け工賃8000円で注文書作ってもらった
>>970 ちなみにBRZの話です
86の方のOP知らないからナビが何なのかとかコーティング代も違うだろうね
86はモデリスタとかTRDのOPたくさんあるみたいだしその辺で大きく値引き出来るかもね
まぁ夏くらいになれば普通に10〜20くらいは値引きありになるでしょう。 納期が半年くらいかかりそうではあるけど。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/31(火) 00:03:27.29 ID:PJ4LUV0l0
やっぱり、車は実用性オンリーではなく、夢のあるようなのが必要 なんだろうなあ。
>>963 86ならともかくBRZで値引きなしってナメてるな
在庫がダブつくまでは値引きなしだろう。 もしかしたら最初のチャンスは、86の初期出荷分のダブつき。 BRZは86が派手に引き始めて、デラに86の値引き話をネタに値引き交渉を仕掛けて来る客が 頻発しだしてからだろう。
>>975 自動車に在庫なんてない。
それがカンバン方式。
>>975 自動車に在庫なんてない。
それがカンバン方式。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/31(火) 00:24:39.64 ID:FomS2aaI0
噂には聞いてたがスバルDはサービス悪いな 点検パック(9万円!)やたら勧めておいて 点検時に車引き取りにこないそうだ BRZで決めかけてたけど86に変更する 因みにターボ化は可能だが発売は3年後位らしい トヨタの顔色うかがってからということかな
>>977 それは余りにも短絡的なものの見方
もうすこし勉強してください
>>978 へー
ちなみにどこのDなんだ?
ターボ化の情報知ってるDなんて初耳だな
>>979 いや、行き先の決まってないクルマは一台も無いよ。
それってこの車のこの時期だけじゃろ。 決算期の投売り車両なんて在庫以外の何物でもないかと。
ATにLSD組むとどんな挙動になるんやろ? やっぱ一瞬トルコン滑ってからグッと来るのかな?
トルコ風呂?
ソープランド?
>>980 知ってるとは思えん。そもそも本社の役員会でOKが出なきゃ生産すら出来ない。
出るとしても、次期レガシィのフルモデルチェンジでFB16が出た後だろうな。
86のフロントって海外の横長ナンバープレート付けた時に映えるように作ったのかな? なかなかにカッコイイじゃないか
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/31(火) 01:15:02.30 ID:nlwcMY0O0
雑誌見たら 5%位だけど素と標準買う奴なんて居るんだ プ シート文句言うのになんでこの車買うのか それほどの価値あるとも思えんし、意味分からんね
>>982 それは売れることを見越して、ディーラーが発注してるだけだね。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/31(火) 01:25:42.81 ID:AJkJJGL80
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/31(火) 01:32:01.94 ID:nlwcMY0O0
何がスポーツカー市場の起爆剤だよ 発売が近づくにつれ段々とテンション下がってきてるやん 所詮ヌポーシ ヌポーシということか
競技バージョンはバンパーシート足回り全部交換する人用だろ
>>989 それを在庫っていうんじゃね?
ってそもそもなんの話だったっけ。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/01/31(火) 01:39:54.09 ID:nlwcMY0O0
やはり物好きなおっさんが乗ってチラホラ見かける‥それ位でいいよ マーチみたくウジャウジャ走ってたら困っちゃうしね
今、トヨタもスバルもバックオーダー抱えてて在庫は殆ど無いはずだよ。 スバルはインプと既に注文停止したサンバーのバックオーダーが凄いし、トヨタに至っては、アクアだけで10万台以上のバックオーダーだし。
基本契約から四ヶ月ないし半年以内に客の所に届くような体制にする為には受注生産では不可能。
実弾オーダーだけじゃ量販車は生産できんよ
( ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ
1000ならTRDが俺にフル協力してくれる。はず。
1001 :
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Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'