【スズキ】 3代目スイフト Swift Part23 【ZC72S】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 14:07:06.93 ID:IGevanqI0
◆各グレード簡単解説◆
★XG 1,244,250円(税込)〜
いわゆるベースグレード。
2WD・5MT、2WD・CVT、4WD・CVT
★XG アイドリングストップ 1,338,750円(税込)
XGにアイドリングストップとESPが付きました。
2WD・CVTのみ
★RS 1,370,25円(税込) 〜
XGをベースに欧州風足回りやエアロパーツ等を標準装着した特別仕様車。
2WD・5MT、2WD・CVT、4WD・CVT
★XL 1,317,750円(税込) 〜
XGにいくつかの追加装備を盛り込んだお得感「だった」グレード。
2WD・5MT、2WD・CVT、4WD・CVT
★XL アイドリングストップ 1,412,250円(税込) 〜
XLにアイドリングストップとESPが付きました。
2WD・CVTのみ
★XS 1,475,250円(税込) 〜
様々な安全装備やリアディスクブレーキを標準搭載し、快適装備も充実な最上位グレード。
2WD・CVT、4WD・CVT
※4WDはシートヒーター等寒冷地向けの快適装備が追加されます。
※オートライト付きディスチャージヘッドランプはRS・XL・XSに設定可能です。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 14:07:21.08 ID:IGevanqI0
スイフトはXGに限る!
XGはなにも付いてないのに高すぎる。このグレードだけ価格設定がおかしい。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 17:07:11.70 ID:EQmpKarY0
あの〜 XGに試乗し、見積もりを貰ってきました。
このグレードは、乗り心地が良く、オートエアコンにキーレスエントリーと、
足りない装備は無いように思いましたが、、不足ですか?(オーディオレス承知)
XLがいいよ
乗り心地が硬いってよく言うけど俺は感じたことないな
それに純正ホイールがなにげにカッコイイですぞ
あれレベルを買い増すとなると結局高くつくし
XGこそ真の素イフト
XGで何も不満は感じない
今買うならRSがいいのでは?
まぁ、試乗は絶対したほうがいいけど。
XSオヌヌメ
いいか、現行スイフトの出足は大型トラック並みだから気をつけろよ
>>11 いつも、このような事を言う奴は3代目スイフトのオーナーじゃないな
ひょっとして、フィット?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 18:02:24.23 ID:EQmpKarY0
試乗に同乗ディーラーのお兄ちゃん曰く「踏んでください」とか。
「Sモード」切り替えじゃなく、急加速を望むなら“踏む!”
試したら、、その通りでしたね、急ぐならフムフム!
あと、他社の同グレードと比べ一番コストパフォーマンスがいいのもこのスイフトだ、
販売台数見ても宣伝がうまく言ってない、ネットでの宣伝も力入れたほうがいい。
俺がこれを買ったきっかけはアクアスレで張られてて、調べてみたらいい車じゃない
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 18:21:56.43 ID:EQmpKarY0
試乗に同乗ディーラーのお兄ちゃんへ「試乗コースを考え直しなさいよ」と言っておいた
他車が苦手・弱点現すような、荒れた・うねった路面や突き上げる段差をコースに入れ
ハイアベレージで曲がるようなコースも組め!とね。
車内静かにコツコツカツカツ路面の荒れを拾い鎮めるコンパクトカーは他にあるの?ディーラーさん
XGは軽でも標準で付いてるディスチャージがOPでさえ選べないのは痛いね。
あと5年もしたらバルブ自体が入手困難になるんじゃないか?昔のシールドビームみたいに
XGの20万UPで80万分の装備が付いてるXSにした。
>>16 XSの装備が充実しているのは認めるが、80万分とは大袈裟な
それに、たった5年でハロゲンバルブが入手困難になるなんて、本気で思ってんの
最小回転半径さえ全グレード4.8だったら余計な争いは起きなかったはず
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 18:46:11.29 ID:EQmpKarY0
>最小回転半径さえ全グレード4.8だったら ・・・ たしかに選択肢は広がった、XGに固執しないかも
スイフトには切れ角アップキットがあるみたいね
スプラッシュスレで聞いたよ。流用できるんだとさ
XSにMTがあれば余計な迷いは生じなかったはず
そもそも、XSのクルコン&パドルシフトはともかくオーディオスイッチ付きハンドル、HID、アルミホイールは
オプション装備にすれば良い話でわざわざグレード別装備にする必要ないんじゃね、とは思った。あと
XSと他グレードの差別化もクルコン&パドルシフトがあるんだし安全装備は全グレード標準かせめて
オプションで選べるようにして欲しかった
>>22 そんなことしたら、トヨタ・ホンダ商法と同じでボッタクリ価格になる
スズキはグレードやメーカーオプションを極力減らして、生産効率を上げている
というか、スイフトの販売台数程度では、そうするしかない
おかげで、スイフトは全グレードお買い得価格
自分は貧乏なのでXGしか買えなかったが、運転の楽しさは十分味わえる
前スレ後半の蒸し返しじゃないので念の為
>喫煙以外にバイザーの使い道
これってバイザー使用者イコール喫煙者だろって決めつけだろうけど
自分も含め雨天の換気目的とかが吸わない奴でも多いと思うのだが
大体なんで煙草吸う奴って車に限らず換気には気を使うんだろうね
どうせニコチンやタールで車内ベタベタになるのに
大型トラックとまでは言わんでも発進はゆっくりだろう
踏むにしても初動の遅れは残らない?
>>23 ああ、なるほどね。確かに生産効率化と言う点では注文時にオプションを色々選ばせるよりも
グレード選択にして選択肢と受注後のオプション取り付け手間を減らした方が効率はいいか
うちの単身者アパートでも部屋の中に煙を充満させたく無いのか
寒いのにわざわざベランダ出て吸ってる奴いるけど
下の階だから煙が立ち上がって臭い
車だと前方からの煙&ポイ捨てとか
自分の身体の中充満しまくってるのに部屋や車は換気するとはお笑いだ
気を使うなら周りの禁煙者にもっと気を使え
会社の車の中で煙草吸いやがった奴のせいでその車もう臭いのなんの
会社の休憩室も(ry
煙草自体と迷惑かけない喫煙者は別に嫌いじゃないんだけど……
>>27 蒸し返しのうえにスレ違いだからいい加減にしろ
それスイフトスレで言う事か?アホか
XLユーザなんですけど、ランプが足りないです。明かりが足りないんです。
増設したい。
交差点曲がるときにあらかじめパドルでギア下げとくと
曲がり終りの加速がスムーズな気がするんだけどきのせいかな
なんとなくそのまま曲がると立ち上がりに空回りしてるみたいな感じがするんだ
>>25 同意。道が下り坂だったらなんかブレーキ踏み替えた時回転だけ上がって車下がっちゃうし。CVT車だけの問題かもしれんけど、唯一の残念ポイント。
パワー上がったスイスポCVTではそれを補うためか知らんけど、ファイナルのギア比が上がってる。逆だろうと\(^o^)/
スポのファイナルギア欲しい。・゜・(ノД`)・゜・。
>>31 気のせい、つーかむしろギアチェンジの基本だろ。そのままだと立ち上がりに空回りしてるみたいなのは
高いままのギアを落してるから加速する前にエンジンの回転数が上がって行くのをそう感じてるんでね?
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 20:47:01.67 ID:EQmpKarY0
スイフトに限ったことではないのだけれど、スマートキーエントリーのリモコンを仕舞ったバッグとか
在り処が分らなくなったらどうやって探す? 妻の携帯をよく探すがリモコンじゃ呼び出し音しない、、。
続いて不安なのはバッグに仕舞われ持っていることに気付かずに電車で遠くに出かけられてしまい困った事例はない?
毎回リモコンで開閉するなら所持有無・置き場など意識は高いが、持っているだけでOKだと困ったことになりそで不安。
>>24 ホントのヘビースモーカーになると、換気に無頓着になるよ
内気循環で吸ってる人が珍しくない
そういう人の車はどこもかしこもヤニでベトベト orz
タバコ吸う人は自分の車だけにして欲しいよなぁ
コンビニのゴミ箱の前とかで吸ってられると
スッゲー腹立つわ
タバコの話はよそでしてください
モンスタースポーツのローダウンスプリングセットを付けたいんだけど、
乗り心地とか走行性能って変わる?
みんなオーディオどんなん付けてるの?
純正は見た目はいいけどiPodつなぐのに7000円以上上乗せ?だしコスパ微妙
iPodをステアリングスイッチで操作できるのとか無いかな
CX211
>>17 乗ってた初期型ユーノスロードスターがシールドビームだったんだけど、3年で手に入らなくなった。
結局、ライトごと換えたことがある。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 22:07:36.16 ID:EQmpKarY0
KENWOODのU373/U373Rあたりを買って、自分で組み込もうと考えているのですが、、
使途は、災害時などラジオにより情報収集、年に数回長距離ドライブでUSBから音楽を流す程度。
すいふとお
>>41 純正 ケチって、7000円は払わず
イチイチCDを換えて聴いてる。 これはこれで乙な気もしてる。
>>41 まさに純正の統一感が気に入ってUSBソケットと一緒につけてる
あれソケットと内部ケーブルが別ってどういう事なんだろ
ソケットだけ着けて気づかず挿した知人をプークスクスでもするのか
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 00:31:31.32 ID:rRGyNcWc0
スマートキーは財布免許入ったミニショルダーに入れてる。
肌身離さず。
スマートキーをそっくり二つも貰ったけど、変なところで余計な金を使ってる気が。
スペアは中の鍵だけでよかったんジャマイカ。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 01:03:10.50 ID:rRGyNcWc0
電池がいつ切れるのか
まあ1年はもつだろう
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 05:35:38.25 ID:KOXeDmHd0
納車が待ち遠しくて眠れない日々・・・
仏滅だからってことで一日伸びただけですげー遠く感じる。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 05:41:25.67 ID:V7oSmxvo0
>肌身離さず
家族にコレされるとサンディードライバーしよっとすると「無いぞ!」ってなりそう
「XG2度目試乗の感想」
とても1d未満の車と思えないシットリした走りであった。車外でもエンジンは静かで室内だと始動にきづかない。
内装は某車13Gの軽薄感と全然違ってまあまあいいんじゃねって感じがした。あとは値段か、、
初回見積もり@車体値引き10万円、Aマット+マッドガードは値引き無し。@が−15、Aは30%オフなら買っていたかな。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 05:54:21.57 ID:V7oSmxvo0
塗装色について
展示場の@「RS」シルバーと、営業マンのA「XG」シルバーの輝きが違って見えてしかたがなかった。
なんとRSのは特別塗装色なんですってね、ほしいなコノ色だけ安くノーマルで^^;
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 07:13:18.07 ID:4jeIJgD4O
ステアリングのギア比を変えて欲しい。
ステアリング系はまだまだ改良の余地があるな。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 08:57:37.09 ID:rRGyNcWc0
今のところ自分専用なので肌身離さずスマートキーを
持っていてもだいじょうぶ。
いいキーホルダーが見つかったらそれにする予定だけど
なかなかないんだよね。
赤やめて、ワインレッド追加してくれ
RSは欧州仕様をうたってるんだからESPとサイドエアバックを付けてくれ〜!!
なんでアイスト車には標準なんかな?orz
つーか、VWみたく安全装備のESPとサイドエアバックは全車標準にしてほしいわ。
それじゃ、Poloでも買えばいいだろ
それが買えないなら、XSにしろ
それも買えないなら、文句を言うな
カラーはマジで追加してほしい
おっさんグリーンがRSで選べないとか意味わからんだろ…
素イフトはブリティッシュグリーンとか似合うはず
最近このクルマが気になり、街中で意識して見るようにしてるんだが
主婦やオバちゃん、50・60代のおっさんなんかも乗ってるな。
クルマはいいみたいだけど、乗ってる人を見ると。。。
ユーザー層が広いということは、そこそこ売れてるのか。。。
>>60 ESPは今年の新型車から義務になるから、たぶんマイナーチェンジで
スイフトにも標準装備になると思う。いつになるかはわからないけど。
アイスト車は坂道での後退防止のヒルホールドが必要になるけど、
ESPには元々その機能が入ってる。
だからアイスト車にヒルホールドだけの機能を付加するより、
ESPを装着してしまった方がコストが安いから。
>64
50過ぎのおっさんは、いろいろなクルマを乗り継いでいるので
良いクルマを見分けられる奴が多い
もちろん、単に安いからスイフトを選んだ奴もいるが
多分、お前にはこのクルマの本当の良さが理解できないだろうな
Fitオススメ
2代目はほんと多いよな
3代目はなかなか見ないけど
>>65 そうなんですか。情報ありがとう。
>>62 文句ではない。俺の要望だ!
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 15:02:30.47 ID:R6egX9OD0
スレ違いの話題はどっちにしろ煙たい存在
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 15:29:33.72 ID:rRGyNcWc0
空気圧前2.4後2.2にしてみた。
2.3の2.0でもいいかなと思ったけど
段階的に。
J-NCAPでスイフトの安全性を確認するとそれほど高くはないようですが、他の国の衝突試験では、
スイフトは安全性能が高いのでしょうか。
>>7 >>7 好みの問題もあるかな、ホイールは。オレにはホイールキャップに見える。多分、エッジが甘いのかも。
良く似たデザインの旧スイスポ純正はカッコイイ。比べて見
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 16:24:54.91 ID:rRGyNcWc0
>>72 XGでテストをしているからサイドエアバックが無いため
評価はサイドエアバック付きよりも低く出ている
NCAPだとCR-Zよりは低いがそこそこ悪くない成績だよ
>>63 スイフトのブリティッシュグリーン、いいな
スイフトはカラーがいまいちな感じがする 色設定、色合いとか発色とか・・・個人的な意見だけど
オイル交換て何kmごとでしてますか?
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 18:21:22.65 ID:EnSca4jZ0
XS 今日納車でした。おっさんですので、迷わずオッサングリーンw
(まあ家内の車ですのでcvt)スイスポが欲しかったよ〜MT〜
ライターないから一瞬スマホの電源取れないって思ったけど、ソケットはあるんだね。
一瞬あせった。
今時日本でライターの付いてる車なんてあるのかね?
さっきテレビで麻薬密売の売り子がスイフト乗ってたお
最後には乗り捨てられたみたいで悲しかったお
RS 本日納車。
予想はしていたが、やはり足は硬いね。
ステアリングは程よい重さで好印象。
少ないロールであっけなくコーナーを曲がってくれる。
普通にゆっくり踏むとモッサリだけど
スイッチを入れるように踏めばなかなか良く走るね。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 20:37:56.47 ID:EnSca4jZ0
最初 10kmほどだった平均燃費・・アイドリングしてたからなあ・・
走り出すと どんどん良くなる15k 20k 25k 俺の運転は上手いなあ
30k〜もうお分かりですね トリップメーターでしたw(俺はアホや
ガチかっけぇスイフト
こんないいものが中古なら現行でも100万そこそこで乗れる
ヘタなファミリーカー買うより満足度高いだろこれ
下手くそ棒付けたRS見かけたが流石に違和感ありまくりだったw
>>86 お前は俺か?w
増え続けるからこの車ってカタログ値軽く超えやがる!って喜んでたが27ぐらいでさすがに気付いた…
>>87 そりゃヘタなファミリーカーじゃなくスイフト選ぶなら満足度高いだろう
ファミリーカー選ぶ人はスイフトには満足しないと思うよ、荷台狭すぎって言うと思う
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 22:40:31.67 ID:rRGyNcWc0
本日、寒い中、waxしました。
走行2800km今のところ無傷。
2度目のオイル交換はたぶん4000kmくらいで。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 22:41:35.91 ID:eqHZ42pi0
RS買おうと思ってんだけど
足の硬さってどのくらいなのかな?
SJ30からの乗り換えです。
RSのハンドルの重さってXLと比較して明らかに重いの?
>>92 乗り心地重視の車高調に近いかな。
それなりの固さだけど、安定志向のセッティングの割に思い通りに走るし、買って損をすることはないと個人的には思う。
車高は高いけどねw
それを気にしないなら純正のままで良いと思う。
>>13,
>>25 そんなにせっかちな方でもないのでスタートがもっさりするのは問題ないのですが、
他の車に乗ることも多いので、スイフトと同じ感覚で踏んで加速の違いに危険を感じたりすることってありますか?
車が違えば多少は気を使って運転するのですが、あまりに差がありすぎると怖いかな・・・
買う気なら試乗オススメ。
ただの興味ならキニスンナ。
>>96 代車で2代目かりた時いつもの感じで踏んだら急加速して焦ったよ
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 08:18:12.46 ID:vkP5U2310
スイフトは2015年燃費基準達成だが新年度に入ると減税が50%に落ちる見込みなので3月下旬納車にて買う!(つもり)
試乗して気に入ったから買うのだ!最廉価のXGだが私には十分である。
そこで、価格交渉になるのだけれど、初回見積もりは本体値引き10万円。これって−15に行かないかしら、、どうですか皆さん?
オプションは「廉価マットと泥除け」で、工賃は見積もりにないが現在は定価。あんちゃん引けないと言うが−30%になりません?
>>99 XGなら15はいくと思われる。
Dオプションは30%引きが通常ではないか?
(現在その線で交渉中)
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 08:28:52.01 ID:2kHuX/OmO
雪国ってエンジンが始動しにくいってあるのか?
ある。雪国と言うか寒冷地は寒さでバッテリーが弱まるし、暖房必須なせいで弱まったバッテリーに
さらに負荷がかかるから、「エンジンが始動しない」を含めバッテリー回りのトラブルはかなり多い
>>99 長く乗るなら新古とか中古とかおすすめ。
もう現行モデルになってから1年半近く経ったし、新車で買わなくても、って車になった。慣らしの必要もねーしなw
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 09:30:25.64 ID:vkP5U2310
新車なら「10万円の補助金」もらえますよ。満14年+18万キロ走行車両の下取り価格とも思いたいし、、
実際はどうか不明だが、新車1年後くらいで未公表ながら何かの改良されるのでは?
それをするのは正月休みのライン切り替えじゃないかな?とか、勝手に想像してる。
4今年からの生産車は「熟成期:成熟期」と言える?新車後3年経たらMCだけど待てないしさ。
改良されてるかは分からんが、造り慣れてきた頃かもしれんね。
>>101 >102氏にちょっと補足すると、車のバッテリーは温度が低くなると放電容量が小さくなってしまう。
20℃比較で、0℃で-15%程度、-10℃で-20〜30%
バッテリーが弱っていて気温も低いとなれば、セルを回すのに電流が足りないつうこともある。
なもんで、「寒冷地仕様車」は「標準仕様車」と比較して、一回り大きなバッテリーを積んだ仕様だったんだ。
まあ、今の車ならばバッテリーが弱ってさえいなければ、始動しにくいというのはないと思う。
(古いディーゼル車は寒けりゃ始動しにくいけどw)
朝から洗車した
おっさんグリーンに磨きがかかったぜ!
>>99 と言う事は、スイフトも早めの改良が入るんじゃね?
在庫整理を狙うって手もあるけどな
>>106 北海道の内陸部、今朝も−25℃、バッテリーは2年ごとに交換する。
ガソリンは絶えず満タン、特に冬はガス欠、バッテリー上がりは命取りになりかねない。
携帯電話は携帯は常識。
地元民ばかりなのか、蘇民祭が全国区化したのか、判断に悩むところだw
あの胸毛のおっさんかわいそうだなw
ポスター作った奴狙ってたと思う
>>110 女には用はない
寒いこの時期に洗車とは、彼氏にでもやらせろよ
スキー場でウォッシャーが凍る。
ウホッ
>>118 冬にスキー場とか行くのなら、ウォッシャー液は薄めないで入れといた方がいいよ。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 19:27:45.67 ID:WmYQWUYf0
スタッドレスもう売ってないよな
>>120 それマジだわ。
樹脂タンクの中で凍られると割れるw
_、_
( ,_ノ` )y━・~~~ む わ ぁ ぁ ぁ ぁ ん ん ん っ っ!
な事件だ!
無免許で救急車や消防車運転100回以上! 元消防士長の免許証は「タスポ」だった
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120129-00000514-san-soci 大阪府高槻市消防本部に勤務していた男性元消防士長(39)が、約1年半
にわたり、無免許で救急車や消防車を運転し続けていた。患者を病院に
搬送するため、あるいは火災現場に急行するため、細心の注意を払うべき
緊急車両の運転にあたる消防職員が無免許だったという驚くべき事態に、
市民からは不安の声があがっている。
消防本部の職員は毎朝、朝礼で免許証を取り出して上司に向かって掲示
してチェックを受けるが、元消防士長は免許証の代わりにたばこ自動販売機
用の成人識別カード「タスポ」を提示していた。消防士長は革製のパスケース
にタスポを入れ、指で一部分を隠しながら“提示”。周囲はこれに気づくことは
なかったという。
金曜日XS納車しました!新参者ですがみなさんよろしくお願いします!!
>>124 おめでとうございます
私も3月にはスイフトオーナー
になっていると思います
アクアを発表時から狙っていたんですが、
内装の質感と裸売りがダメで…
スイフトの良さは会社のXGに乗って
分かっていたのでスイフトにします
スイフトお得ですよね
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 00:57:48.35 ID:2YqjAn76O
俺アクア買ってよかったよ
アクアよりフィットがいいよ
フィットオヌヌメ
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 03:03:54.39 ID:VZC+jCbG0
グローブボックスにカーボン調のシート張りたいんですが
オートバックスとかでやってもらえますかね??
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 06:03:10.30 ID:IdL/Ub1a0
フロアーマットは、@純正品が御勧め?それともA車外品に良くて安いのありますか?
Aなら、メーカー名や販売先を、御教えいただけると助かります。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 07:35:01.51 ID:h4Y+vstaO
フロントガラスに1番近い所のプラスチックが安っぽいので、何とかしようと思うのですが。
外し方がわかりません。
カーボン調が貼れでば良いな。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 08:29:45.63 ID:KNxvANK+0
2月2日に納車予定ですー
ヘッドライトのインナーをスイスポみたいにブラックアウト仕様に
したいんですがキットとか売ってるんですかね・・・ ちなみにハロゲンです。
HIDは親にイラン!と切り捨てられました、まあ6万高ですしね。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 08:43:39.79 ID:8cfIib9j0
>>134 親に金出してもらうんなら仕方ないけど、そうでないのならいい歳なんだから自分のやりたいようにすればいいのに。
>>129 純正が高いのはおまけした時のお得感を過剰に出すためだと思ってる俺は
5000円ぐらいの使ってるけどぜんぜん問題ないね
適当にZC72Sフロアマットで検索してみなよ
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 09:04:05.29 ID:KNxvANK+0
大学生なんでローンと駐車場代は自分で払うんですけど、
頭金だけは親に少し払ってもらったんで我侭言えなかったんです・・・
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 09:06:41.44 ID:KNxvANK+0
そういや納車時からフロントガラス中央に搬送跡みたいなリングがうっすらあるんだがお前らどうですか
普段は気にならないけど曇ると見える
油膜みたいな感じですか?
HIDなんか後から社外品をつけりゃ良い
俺、RSにディスチャージ着けたけど
カッコ良さ二割増しくらいになったぞ。
純正で選べるのに社外品のHID入れる気はしないな。
>>139 1年たっても消えないけど気にしていない
10年たてば消えるだろう
>>144 なんで、クレームで言わないの?私は納車の時にフロントガラスに染みみたいに
付いてたから言ったら、コンパウンドとポリッシャー?で磨いてくれたけど
146 :
508:2012/01/30(月) 19:52:54.95 ID:6YojukFx0
荒れそうなネタかもしれませんが、
RSなどにXSのパドルシフトをポン付けレベル+αで
装着できないものでしょうか?
スバル車だと、可能な車種が多かったので。。。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 19:55:23.33 ID:AS7gIdl6O
フロントガラスにエアコンの吹き出し穴が映って
見辛いんですが、みんなそうですか?
対策はありますか?
>>146 それらしいの作ってアローンαでポン付け。
>>140 虹色になったりはしないよ
指で触ったり雑巾で雑に拭いた跡みたいな感じかな
普段はほんと見えないんだけど、ある角度で光が入った時とか曇った時に見えてくる
>>88 下手くそ棒ワラタ
あれあると便利そうだけどやっぱり下手くそ用だよなあ
>>134 オレもRSにディスチャ付けたが、スイスポみたいにブラックアウトしたいな〜 簡単に出来そうな気もするが。
>>151 あれがあるから下手くそと言うわけではないが、下手くそはもれなく付けている
下手だろうと上手かろうと周囲に迷惑かけないように心掛けてる人の文句は
並の神経してる奴は言えないわな
自分はスイスポまでのパワーはいらねーと思ってRSにしたんですが、スイスポの現車見たらめちゃカッコイイじゃないですか!若干後悔
>>155 でも、意外な事にスイスポのデザインって女性受けが悪い。おじさん受けも悪い。素イフトやRSの方が香がスッキリとしてイイってさ。オレと周囲のセンスは違うみたいだわ。
>>156 野郎だけど正直言うと無印やRSの方がぱっと見くどさが無くていい
バンパーとっかえてもいいんじゃないかってくらい
実車はまだ見てないし、欲しいけどね
>>156 人目を気にするならスイスポなんて乗らないこった
まぁ、スイスポ含めホットハッチは元からスポーツなクーペと違ってベースが実用車だから
多少くどくてもハッタリ効かせないとスポーツカー的な印象が足りないからなぁ。個人的には
むしろ前後バンパーだけじゃなくてフェンダーダクトも欲しかったかな
多少くどくハッタリを効かせても、スポーツカー的にはならない
DQN臭くなるだけ
>>152 先代は素イフトもブラックアウトだったのにね
>>139 でっかい吸盤の跡だよ、工場取り付け時のです。
>>161 スイフトはイイ線いってんじゃないかな。欧州車がEvolutionとかやってもカッコイイとなるのに日本車になると何でDQNかなぁ
ブラックアウトしてない方がカッコイイと思うのだが・・・
なんかオモチャっぽく見える
俺だけかな
素イフトスレでそんなこと言っても妬みにしか聞こえんwスポ用のHIDユニットは片側3万とかだったはず。寺に相談だ!
スイスポに似せようとする方がダサいんじゃね?
偽物感漂うのもなんだかなぁ・・・
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 23:32:15.73 ID:9IrM04hW0
先代のプロ目はスモークメッキで高級感もあってよかったけど、新スポのはよく見るとつや消し黒塗装でイマイチだったな。
てかスイスポもハロゲンなら同じ目やぞ。
バンパー換えたら顔はまんまになるわww
>>164 欧州車のEvolutionとかやってるヤツも、カッコイイとは思えない
アレをカッコイイと思うのは、オタだけ
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 00:31:37.73 ID:7vgIKXQr0
てか考えたらハロゲンをブラックアウト化してもダサイだけかな・・・w
ボディが黒だからいい感じに引き締まりそうな気がしたんだがなー
>>167 偽物とかじゃなくて、2段ヘッドライトがよりハッキリしてカッコイイかなぁと。
>>170 そうなのか・・価値観の違いって奴だな。ルーテシアRSとかゴルフやポロのGTiとかイイと思うけどなぁ。日本車はスイスポだけだが。
スイスポはハイオクだし
一トン越えてるんだよな
そういうネガな部分を吹っ飛ばすくらい
楽しい車ならいいんだが…
雪国には試乗車がない
二駆でTCSを試してみたいのに
少しでも経済性を考えるのなら、スイスポはやめた方が良い。
続きはスイスポスレでどうぞ。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 09:08:28.83 ID:7vgIKXQr0
モンスターから出てる2代目スポや素用のスポーツフットレストって
3代目の素のMTには無理なのかな・・・
それともスズスポのクラッチ導入すれば2代目素のように取り付け可能なのだろうか。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 09:16:17.18 ID:7vgIKXQr0
気になったのでモンスターに電話したら適合表に無いからできないって回答。
スズスポのクラッチ導入すれば2代目素はできたけど3代目は無理?って聞いたら
多分・・・みたいな感じでごめんなさいされた(´・ω・) 連投スマソ
なんかここスイスポスレみたいw
素イスポはヘタに金かけないでサラっと乗る車だと思う。個人的に。
ノーマルで十分に完成されてるし、安いのも魅力な車だからね。
スマン。179
×素イスポ
○素イフト
>>179 確かにその通りですね。ただ、素性がイイクルマは弄りたくなるのも事実。スイスポはメーカー謹製、自分なりのエコスポーツとか追求したくなる人もいるんでしょうね。
そんなあなたにRS
>>182 だからRS 青 MT契約したよ。納車待ち
取って付けたようなエアロがなぁ
>>184 最初から脚弄ってある。後から出費は自分持ちだとこれはありがたい。パワステ軽いのも素イフトの不満点だったから、エアロは忘れることにした。
スイスポの話題はいい加減スレチだから
>>186 181以降はスイフトの話ですが、勘違いですか?
柿本改から出るマフラー、MTにも対応してくれっかな?
RSのエアロ無しがあればベストバイだったかもね。
RS乗りの俺でもそう思う。
エアロパッケージ(今のRS)
HIDパッケージ(HID+フォグ)
という感じで仕様を選ばせてくれたら、もっと売れたと思う
柿本やスズスポのマフラーはRSには対応してないのね…
柿本やスズスポのマフラーは4WDにも対応してないのね…
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 16:26:37.55 ID:7vgIKXQr0
そういやナンバーって自分で数字決めてる人いるけど
そういう話は一切なかったなー、別にこだわりがあるわけじゃないから
ある意味当日が楽しみだけど。
>>189 前後バンパーのエアロは綺麗に取り外せるとDでは言ってた。
これくらいの車の大きさだと
ちょっと夜散歩がてらに1人でウロウロするのにいいな
みんから等見てたら各々楽しんでる人が多い車なのもいいんではないでしょうか
>>191 MTに対応しないってどういう意味なの?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 17:35:27.40 ID:x0gBRIxL0
XGにネットで買えるフロアマットにしようと思い始めましたが、
車体側運転席床の“フック”は標準装備なのでしょうか?そこんとこ知りたいです。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 17:48:12.55 ID:SnT14Nz80
自分がネット通販で買った時は
フックも一緒に送られて来たよ
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 18:07:07.57 ID:x0gBRIxL0
>フックも一緒に送られて来た
情報アリガトございます。ででで、フックんを自分で純正のように取り付けられるものでしょうか?
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 18:11:53.37 ID:xp7fIVmw0
価格差大して無いんだから気になるならスイーツ買えば良いのに。
86買うより余程良いだろ。
>>198 俺が買ったのはマジックテープがついていた
車体側の布にバリッとくっつくのでずれないね
>>195 夜に走ってると内装がどこかでびりびり言うのが気になる
>>193 4とか9が並んでたら凹むよ。
俺も[・・72]にすれば良かった、と後で思った。
最近スイフト契約した人は一応スイスポも試乗してるよね?
それでもあえてスイスポじゃなく素イフトにした理由を教えて。
オートマ限定だから
正直、スイスポなんぞ1600でハイオクな時点でアウトオブガンチュー。
>>209 >アウトオブガンチュー。
あなたがアラフォーって事は理解できたw
お金
トータルで50万違うと流石にね・・・
俺の場合用途がほぼ通勤なんでRSが最適解だった
>>206 なぜ素イフトよりもスイスポのほうが良いものだと思うのかその理由が知りたい
>>191 詳細見るとCVTってはっきり書いてるから無理かもね
そんな俺もMT用マフラーが無くて困ってる
>>203 マジックテープいいよな
俺は財布もマジックテープだぜ
やめて!
>>213 親父以外の人から聞いた事無いんだけどw
スレチスマソ
今のところおすすめのグレードはどれですか?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 22:44:29.24 ID:k6BObmHdO
フィットのRSw
イニD関係なしに使ってるおっさんとかまじアウトオブ眼中だわwww
>>212 禿同
それに比べる対象じゃない場合もある
>>211 やっぱりそれは大きいな。
金額自体というよりもっと燃費も悪くエコでもない車が減税対象で補助金までもらえるのに
スイスポは両方とも対象外という不公平感が納得いかん。
>>212 単純に走りが第一。
それプラス普段使いでもまったく不満のない乗心地と静粛性。
信号で止まった時、マジでアイドリングストップしてると思ったw
>>215 そんなに違うかな?
スポーツ買うつもりだったけど見た目でRSにした
俺も見た目
スポと両方試乗した。スポはスポでカッコいいとは思うけど、俺にはちょっと派手すぎた
ただ、走りは本当に素晴らしい。
いくら言っても
>>206 は分かろうとしないから教えない。
見た目というのが意外に多いな。
俺はどっちかというと後付感のあるRSのエアロより一体成型のスイスポのエアロのほうが好きかも。
まあこれは好みだな。
>>227 乗れば誰でもわかる。
AT限定でもそろそろCVT車が出るだろうから乗ってみ。
といいつつ俺もRSは乗ってないから乗り比べてみないと。
はい、、、
スポーツはマフラー周りのデザインが好きになれないから素イフトRSにしたな
スイスポと素イフトの一番の違いはスポーツってつくこと
次が見た目
走りが違うといっても正体隠して乗せられたら気づかない程度だよ
街乗りで「スポーツ」に乗ることに抵抗がなくて
赤ステッチとかそういうのがかっこいいと思うのならありなんじゃない
値段もガス代もかかるけどね
スイスポの試乗感書いてもいいけどスレチだし荒れるだけだろうから止めとくわ。
なんか素イフトを貶めてるようにとられて一部に反感かってるみたいだけどそういうつもりはまったくないよ。
ただ単純に別の車といっていいほど進化したスイスポと乗り比べてあえて素イフトを選ぶ理由を知りたかっただけ。
スレ汚し悪かったね。
RSがXSベースだったらCVTでも走りが楽しかったんだろうなと
知ったるくRSのCVT乗ってる俺が言ってみるw
>街乗りで「スポーツ」
水泳の授業でビキニパンツみたいな感じ
なぜXSベースにしなかったのか
>>234 サーキットでガンガン走るような人ならスイスポなんだろうけど
普通に乗るのにスイスポって選択肢は最初からないなあ
場違い感と中途半端感とで
>>234 メインが通勤使用で
月に一回くらい高速利用での遠出
維持費も安いし素で十分
おまけに嫁も運転するからCVT
>>236 水泳の授業で水泳部女子の競泳用水着としたらどうだろうか
結果がちがってくるのではないだろうか
RS買いたいんだけど、ESPが無いってのがなぁ…
10万高くてもいいから付けてくれ〜
ネックはそれだけなんだよ
>>241はそんなにクレイジーな運転をするのかい?
それとも、現車がESP搭載車で肝を冷やす出来事に遭遇したとか??
普通に乗る分には必要ない機能
72って何か関連がある数字なの?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 06:37:49.16 ID:WbSZLMqw0
長かったけど遂に明日納車だお!
免許取ってから3ヶ月空いちゃったけどMTの運転大丈夫かな・・・。
>>244 答えはスレタイにある!
質の高いコンパクトなエコカーに乗りたいから素イフトを選んだ。
スイスポは「エコ」の部分がスッポリ抜けてるよ。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 06:48:06.82 ID:PP7kqZy90
<<201
フックんは説明書見ながら5分で取付完了。
純正との差なんかわかりません。
>>245 一台目が新車とは豪勢ですな。
事故には気をつけてね。
シフトレバー引き忘れて車が勝手に動いちゃったりするからね。
あ、MTか失礼しますた^^
誰も彼もお前と同じ生活水準と思うなよw
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 07:42:46.48 ID:mgvAdsBq0
>>247 ネット購入する車外品に心が傾きました。寺はOP値引きの気配が無くてダメだわ。
>>243 俺も241と同じくRSにESP欲しい人
現車がESP付きで今まで8年間乗って1回だけ作動させた。
もし事故ってたら? と、思うと保険の意味では高くない装備だと思うから。
それに標準装備なら安く付けられるハズだから、ぜひ付けて欲しいと思うわけ。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 08:03:41.35 ID:WbSZLMqw0
>>245 ローンと駐車場代で生活はカツカツですけどねwww
運転は慎重にするよう心がけます。
>>257 技術は知らんが免許がAT限定なら無理だろうな
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 14:18:28.24 ID:NzJWKgblO
スイスポ買うぐらいならキザシ買うよ、
受注生産だから日本に数十台しかないからね、
エンブレムをベンツに替えれば誰もわかりません。
キザシの登録台数は200台を突破してるよ。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 16:34:12.87 ID:mgvAdsBq0
黄色のスポーツとすれ違い、じゃ今度はノーマル来るだろう、、と見ていたら、
緑色でアマガエルのような車が来た。さて、某メーカのコンパクトですが車種は何でしょう?
>>262 アマガエルといえばVWルポの黄緑!
…それともマーチかな?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 16:59:25.13 ID:mgvAdsBq0
>マーチかな ・・・ いい線ですね、デミオの黄緑車です。対向車線から来たところ見たら「カエル」でした^^;
スイフトRSのハンドルの重さってタイヤのおかげ?
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 19:16:05.57 ID:7LHGNEbE0
そういう低能にも配慮せにゃならんから既婚は辛いよね…自分で稼いだ金で買うのに。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 19:47:59.01 ID:XqlbM+bO0
スポーツ納車した。
昨日一日走ってて何度か普通のスイフトに並ぶ機会あったけど、
隣見たら、下向いたり、反対向いたり絶対こっち見ないのな(笑)
別にスポーツが上でノーマルが下なんて思ってないのに(苦笑)
なんかかわいそうと言うか哀れに思った。
値段も大して変わらないし、スズキ自体安物メーカーなんだから、
みんなもっと自信持って!
XL・2WD・CVT赤納車今日納車。50キロほど街中運転したけど、燃費14キロ前後だった。
こんなもの?
前のワゴンよりは全然良くなったけど。
走りはいいね。踏まないと加速弱いけど、ちょっと強く踏むと力強く加速される。
これなら全然問題ない。
オプションでモニタ付きのオーディオ付けたけど、これのAUX端子でスマホの音楽聞いたけ
どすごいね。十分聞けるしハンドルのスイッチでミュートや音量調整もできたいい。
総合的に良い買物できた。
>>267 同じスイフトが来たから恥ずかしいだけだと思うが
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 19:58:40.82 ID:OmuPFb3sO
>>267 おまえ自意識過剰だな!w
誰もおまえのスポーツが上なんて思ってないから!w
少しは恥ってもんを知れよな。
緑でアマガエルのような車といえばレジーナじゃないか
あのデザインのまま走ってたらさすがに吹く
>>267 スイスポは良い車だとは思うが
おめぇみたいなのが乗ってると思うと正直買わなくて良かったと思うよ
おめぇと同類に見られるとか屈辱以外の何者でもないからな
せっかく新車を買ったんだ。少しくらい優越感を持ってもいい。
スイスポもいい車だと思うよ。
隣の人がこっちみてたら目そらすでしょ
見られてるってのは以外と気づくもんだよ
若い女性なら話は変わってくるがw
お前ら安いエサに釣られるなよw
納車したって、ディーラーかよ
>>267 ボロボロの車でもこっち見てきたら反対側見るわw
えっと・・・
>>267 って、どう見たって釣りだと思うんですが、みなさん釣られ過ぎでしょ
RSのエアロがなんでそんなに叩かれるのかわからない・・
と、あえて話題を変えてみる。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 22:05:39.88 ID:7LHGNEbE0
>>279 個人的にはあれはあれでいいもんだと思うけどね(デラで実車見て)
でもエンジンが素とおなじ1.2リットルってのがなぁ…
スイポで行く方向だけど、これに1.5リットルエンジン(トヨタですら開発放棄してるガラパゴス排気量だからせめて1.4でも)
だったらこっちにしてた。
同じ相良工場で海外向けで1.4搭載のスイフト作ってるからもう少し頑張れば載せれたはず
>>279 RS契約しました。プレミアムシルバーと迷ったけど、結局ホワイトにした。1月末の契約で、3月納車予定なり。テールライトの赤とボディの白のコントラストが好きです。楽しみ!
1.4で非もっさりのRSなんて出たら素イフト買ったおれが泣いちゃうだろ!
>>280 1t切る車重考えたら十分なパワー。MTで乗るなら速い。
スイフトは、他のコンパクトに比べサスのストローク量が多いの?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 00:19:55.12 ID:vRYgQ7CS0
>>282 おめ!
自分は明日ー・・・つか今日の14じ納車です。
ガソリンスタンドまで無事に行けるかな
社外スピーカー付けてる人どれくらいいる?
それぞれレビューきかせてほしいんだけど
車内静かですね。
これ乗ってる人良く見るけど、必死に拭き上げしたりして大事に乗ってるね
あまりにも美麗なフォルムに魅了されてるんだろうね
小さくても嫌ではない綺麗さはあるが
横から見たらあまり美しくはないな
まだ新しいからかな
>>289 静粛性はコンパクトカーのソレではないよね。
大袈裟じゃなく、2Lセダン並かも。
大きさも昔の2Lセダン並みになっちゃったよね
5ナンバーだった頃のマークUと、ほぼ一緒
デザインは好みの問題もあるが、PeugeotがヨタVitsとたいして変わらんレベルだし、プントやポロも面白みがない。 Citronも・・ ジャーナリストが騒ぐほどの出来じゃない現状では走行性能だけでなくデザインも欧州車並(以上)
>>286 先代ヴィッツ・コルトに比べると加G時の傾斜角が明らかに違う。というよりサスペンションの構造が力に強いんだと思う。正直下りなら素イフトでもコルトRAに付いていけそう。
>>283 たしかNZ版のRSは1.4なんだよな〜
最近のワゴンRよりも10pくらい全長短いもしかして?
「これ、本当にスズキが造ったの?」が正直な感想。
雪道でアンダー出してESPの作動試したけどすごいね。
滑り出してちょっとするとグイって曲がるのよ。
XS買って良かったと思う日でした。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 12:31:38.21 ID:vRYgQ7CS0
他社の車だとメーターのライトアップ画像あるけど
スイフトないよね、夜は何色になるかわかりますか?
>>301 納車まで楽しみにとっておけw
スイスポにも使い回しだっけメーター?
XLアイストップ買おうと思ってるんだけど、ナビで迷ってる。
みんなはどのナビ付けてる?
それとも純正じゃないやつ?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 15:31:04.20 ID:vRYgQ7CS0
納車してきました、不安だったので寺のおじさんに同乗してもらった。
3ヶ月空くといろいろ忘れてて大変でした。
車庫入れ頑張ります。
>>301 文字が白く光る
針が赤く光る(元々ぼんやり赤く光ってるが)
スズキで新古車買うってのはありかな?
車を自分で買うの初めてだし金ないしw
セダンのATって4AT?
そうなん
今日XL納車だったけど、スイフトのミニカー貰えた。ライトも付くし
なかなかだなw
2代目か3代目の素イフトMTで迷ってるんだけど、
峠とかちょっと速いペースで走るとしたらどっちがオススメ?
>>307 俺は新古だよ
乗り出し爆安だったしホルホルだわ
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 17:36:18.04 ID:vRYgQ7CS0
>>312 そうなんだ
新古って値引きしてくれるものなの?
オプションつけたら安くならないですかね
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 18:01:49.57 ID:T8PPvk310
>>312 でも、いざ売るとき下取りが相場より下がっちまわないのかな?
やっぱあれって単純に年式、走行距離、傷なんかがメインなのかな?
ホルホルって何?
>>314 俺は値引き交渉してないんだわ
中古はあまり値引きが期待できないって聞くけど
実際のところは知らないから交渉してみてもいいんじゃない?
>>315 売ることはあまり考えてなかったからちょっと分かりかねますねーその辺
>>317 新古は確かに諸経費も安いからトータルも安いけど、今は補助金あるから差がかなり少ないと思うがその辺りはどう?
>>319 >半年ROMったのか?
って何だよ、マジで聞いてんだよカス!
マツダ地獄からの脱出に成功しこのクルマ買うたが
その後のマツダ営業マンからのしつこいセール御案内がコワイ
今日もポストインの案内状が・・・
デミオですデミオですデミオでミオでみおデミオ・・・ループ
>>320 ごめんねごめんねーっ
ウキウキ位に思ってくれればおk
>>316 〔韓国語:??〕咳払いの音。日本語の「エヘンエヘン」にやや近い。
転じて、日本のネット上では韓国人が有頂天になるさま、
誇らしげなさまを表すのにしばしば用いられる。「ホルホルする」とも。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 20:39:34.51 ID:2bpry63r0
確かにこの車、コンパクトとは思えない静かさ。
ホント静かだよね
俺の鼻息の方がうるさいんじゃないかってぐらい
>>299 あんたのコメントで試乗してみたくなった
うちのおとんはヴィッツ試乗してきてあれほんとにトヨタの車か?って言ってた
トヨタ行くなら300万用意して行けっつーの
エンジン付けて最初のギヤチェンジ(副変速機構付きcvt)で必ず異音(ガコッ)が聞こえるのですが
同じ症状でた方いらっしゃいますか?
>>326 停車時だけな
純正タイヤのロードノイズはうるさい
踏んだら他社と変わらない
しばらく乗ったら内装がびびり出す
>>332 ABSで調べてみたらABSにも音があるんだと初めて知りました。
迅速な回答ありがとうございました!これでスイフトライフを安心して楽しめます!!
>>333 自分も今月納車される予定なので一緒に楽しみましょう!
事故には気をつけてー
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 23:07:13.65 ID:2bpry63r0
純正タイヤのロードノイズは高速で120kmから気になる。
一般道では実に静かでスムーズだよ。
まだ3000kmしか乗ってないけど…
RSで雪道を走った人、エアロの擦りっぷりとかどんなもんです?
補助金無視してMTを買える人間に私はなりたい。
338 :
267:2012/02/03(金) 00:14:02.35 ID:rjouOpxu0
なんか気に障る書き方しちゃったみたいで。
多分普通のスイフトも良い車だよ、うん、乗ったこと無いけどさ。
世間の人にとってはマイナーメーカーのマイナー車種なんだから、
違いもそう分からないんじゃないかな?
だから仲良くやっていこうよ。上位グレード下位グレードとかほんとないからさ。
京都で黄色乗ってるんだけど見かけたら手振ってよ。楽しみにしてるよ。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 01:11:09.10 ID:YPgG+ysLO
キモいんじゃ、京都のオマエ
ブブ漬けくってろ
ホワイトXL乗りなんだけど、後ろがさびしいのでルーフエンドスポイラー
付けようと思う。
色なんだけど、ボディ白で羽が黒っておかしい?
値引きは1万くらい期待できそう。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 01:26:30.63 ID:YPgG+ysLO
貧乏臭いスレだな
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 02:54:15.77 ID:nVNlNCcO0
RSの羽はスイスポと同じデザインだね。
そっちの買った方が良い感じ。黒でもアクセントちょい効きでOKでしょ。
>>337 MTにする必然性が自分の中で低いんじゃないのか?MTしか買わないなら補助金ごときで悩まない。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 06:52:29.12 ID:ZlDNAtjb0
マッドガード約15000円はデラ〜値引きしない方針の様子。
だったら通販でも純正品買えるからソッチにするぞ!とね。送料込み11000円弱だ。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 07:54:04.68 ID:fbvfORh/0
昨日納車してすぐ車庫入れ練習中にバンパー擦った・・・
だけど朝から乗りに行くよ母さん! エンストなんて怖くない
ざまぁwww
また擦るなw
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 11:18:41.63 ID:fbvfORh/0
帰還しました、ええまた軽く擦りましたとも!
走ってる時2代目素イフトと結構すれ違って自然と2828してた。
なんかスイフト見つけると無駄に嬉しくなっちゃいますね。
新車で練習・・
間違ってる気がw
スイフトで擦るとか、もうね
運転向いてないんじゃ‥
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 12:28:38.39 ID:YPgG+ysLO
京都で黄色乗ってるんだけど見かけたら手振ってよ。楽しみにしてるよ。
友達に言ってよそんなのw
実際問題として普通の生活してていきなり他人が手を振ってきても
それが自分に向かって手を振ってるとは思わないよなw
>>352 軽で四隅擦って、後ろの真ん中おもっきり凹んでるオバサンより・・・
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 14:05:09.82 ID:EUt5e1Tl0
>>353 じゃぁ変態らしく「ヤェーイ」してやるよ。
車乗り換えるたびにバンパー派手に凹ませてるけったいなオッサン知ってるわ
人間性に問題あるとしか思えない
>>360 相手にするな。スイスポスレでも書き込んでるアホだから
おそらく
>>267 のキチだと思われ
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 17:25:36.02 ID:YPgG+ysLO
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 17:40:19.75 ID:AR474VDB0
こういう国産自動車メーカーの良心みたいな車はもっと売れて、某大手メーカーに反省して欲しい。
んで、ボディカラー増やして俺の好みのカラーを販売して欲しいw
リーク 紺
おっさんブルーか
色は自分で塗装屋に出せ
スバルはスズキと手を組むべきだった
まじでブリティッシュグリーン出せば絶対に売れるのに、、、
>>371 トヨタは提携でスバル株を約10%取得し、GMに貸しを作っています。
あとスバルのアメリカ工場SAIの稼働率不足をカムリ生産で補っています。
果たしてスズキにそういう事をする体力及びメリットがそもそも有ると思いますか?
VWはスズキ株を取得して提携していたはずですよね。
日本語でおk
>>374 簡単に言って、経営的に苦しかったスバルを立て直す体力がスズキに有った思いますか?
またそうするメリットが有りますか?
しらん
それじゃ、手を組むべきだったの根拠は何?
ステーションワゴンが欲しいから
個人的理由だけかw
マジレスってかっこ悪い事に気づけたわ。ありがとう!
水平対向スイフト誕生
週末はお近くのアリーナへ
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 22:20:34.64 ID:8gJl7ibpO
なんだこのキモいのは青色の旧型インプレッサに乗ってる中年に通じるものを感じたぜ
水平対向スイフトSTIなんかもうW
ボクサーでかすぎて積めないwwwFRスイフト見てみたい^^
俺はいらんけどwww
一度でいいから見てみたい
スイフトがD1出てるとこ
歌丸です
>>372 他の色が売れなくなるだけです
販売台数が増えたりはしません
ブリティッシュグリーンのツートンなんて出たらおれが泣くからやめろ
>>391 そう、それが出たら絶対売れる。ミニとミラジーノを欲しいけど却下された人が買う。
出てたら青なんて買わなかった( ´Д`)y━・~~
MRワゴンかわいいよね
そう……か……?そんなに似てないような……
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 00:31:14.95 ID:sauq+cX50
免許取れたのでスイフト買おうと思います!
今非常に迷っているのがXLとRSどっち買ったらいいのか…
大学生なので人を乗せる機会は少なくはないです。
悪いこと言わんからストリームクラスの三列ミニバン買っとけ
やっすい中古インプにしとけよ
だからフィットおぬぬめ
言わせんなっちゅうの
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 02:30:23.49 ID:pWB6OR3iO
中古の軽でええやん
若い子はRSやで
人乗せないならロードスターかコペンだな
>>404 今時ロードスターって……変人金持道楽の最新ならともかく
人乗せなくても不自由すぎるし何よりバカっぽい。
旧型なんて400cc落ちの新スイフトよりマツダクオリティだろww
どんだけ昭和に生きてるんだよ
また昭和言われたしww
だいたい、新型素とか踏まないと走らないとか大学生が買ってもしゃーねーじゃん
>>406 ろどすたも、うんうんうなるよ
マツダだし設計古いだけに酷いぞ
好きなら止めない。でも俺なら隣にも乗りたくない。はっきり言って辛い。
そっちのスレに似たような人が沢山居るだろうから行けばいいと思うよ
コペンはいいね。二台持てるなら庭に飾っておきたい。
>>406 ああそうだ、ろどすたは殆どリクライニングさせたくなる狭さで
リクライニングしないから気を付けれw
安い幌車なんてガタピシうるさいし乗り換えたら二度とありえないな。
乗せることをあまり考えないほうがいいと思う
乗りゃいいんだから
大学生の頃なんかは狭い車にぎゅうぎゅう詰めで乗るのが楽しいもんね
ぜひ5人乗りチャレンジしてほしいな
op着けるとキリがないけど、みんなはどの位着けてる?
で、何着けますか?参考にしたいのでヨロしく。
純正エアロを他で安く買って
送付先を近所のスズキ自販とかにできるのか?w
初売りでRS契約したけど、納期連絡ないなぁ・・
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 09:01:46.96 ID:gvz/tozK0
>何着けますか?参考にしたい
予定ではベースはXGで、純正マッドフラップ(ガード)、車外マット、車外USBラジオ、前の車から流用するETC。
>>410 XGにドアバイザー、フロアマット、純正オーディオ、USB
ナビ>必要と思ったら後付でいいか>イラネ
ETC>必要と(ry>しばらくしてABで後付
なるべく安くしたかったのもある
〜ってどうですか? なら分かるんだけど何の参考になるんだこれ
みんな純正でこれくらい付けてるって思えば買いやすいかも知らんが、
経済力もバラバラだから意味ないだろ。
俺はさも当然のように見積もりに書かれていたドアバイザーとフロアマットを特に値段交渉もせず、
そのまま向こうの提示した値段で買ったよ。社長の知り合いの修理屋に頼んだから全部お任せ。
XLを選んだんで、せっかくだからステアリングスイッチの使えるオーディオに変えたのだけが俺の意志。
泥道走るから今ちょっとマッドフラップに興味ある。
4WDの雪道性能はどうだい?
クラス平均的?
>>410 遅レス スマン
RS MT だが、ディスチャ(必須)フロアマット(選ぶの面倒だったから)
当初は純正オーディオのままでエアナビ付ける予定だったが、PNDは収まりが悪い事に気付いたからパナのメモリーナビ(未発売)を選んだ。
ETCも付けたな。ホイールも換えた。以上。ちなみに納車待ち、今月中旬と言われてる。
オーディオのステアリングスイッチだけど…
俺の車に付いてるけど、必要性はないよ。有っても困らないけどw
えぇ〜!?あれ便利だよ!
420 :
名無し:2012/02/04(土) 12:52:33.23 ID:bFJSayVP0
XSで、OPてんこ盛り、最強です(笑)
ドアバイザー、フロアマット、ディスチャ、マッドフラップ、ルーフスポイラー、ナビ、ETC、リモコンスターター、
タイヤの窒素ガス、、、値引も上手くいきました。
>>410 XSで、バイザー、クラリオンナビ、フロアマット、フロントサイドリアのスポイラーと羽根
リモコンエンジン、ディスチャージ、SGコート、これぐらいつけた
ナビは他でつけるの面倒だった、スポイラー系はやすうり中で全部で2万円ぐらいだった
手元ですぐにミュートにできるのは便利だと思う
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 12:57:17.32 ID:QymH1oP10
ステアリングスイッチ…ボリュームしか使わないな〜
でもかっこいいからOK!
一番下のグレードはいくら持っていったら買えます?
ディスチャージって明るくて見た目もかっこいいけど、この前の大雪で
会社から帰る途中で猛吹雪になって前が見づらくなって泣きそうになったわ(..;)
何とか大事な車ぶつけないで無事に帰れたけど
一応、見積もりしてもらって来ました。
XS2DW。ディスチャ・エアロ・マット・ドアバイザー・コーナーポール・ナビも着けたかったのですがディラーでは配線とかをつなげる事が出来ないんだそうです、なので納車後ショップで着けるしかないようです。
総額、188万(諸費用含む)。下取り10万、値引き18万で計28万=160万。
結構、値引きしてくれた感じかな?
マッドフラップセット・サンターコんソールボックスを付け足す予定です。(3万)
それに、ナビが後着けだと+17万位?ですれば、総額180万に成っちゃうね!
>>403 逆じゃね?
若い子はそういうRS的なのは無駄というか恥ずかしいと思ってるな
PS,
納期は3月末位に成るそうです。
契約はまだです。
迷ってます。日産と(36万引きの190万、1.5ティーダ)
>>若い子はそういうRS的なのは無駄というか恥ずかしいと思ってるな
スイフトに限らずだけど↑って単に金に余裕が無い人の言い訳だと思うけどね
金に余裕が無いならどうやって稼ぐかを考える事が大事なんだけど
そこへ思考が向いてない気がする
まぁ俺も金持ちになれたわけではないから偉そうな事は言えないけどね
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 13:29:35.50 ID:gvz/tozK0
XGにマット(安いほう)+マッドガードで117万5千円なら買うよ、、とか言うつもりだけど、
もっといけそうかしらん? ※値段の付かない旧車両の下取りも含みます
ネット情報によれば、目標値引きは17万円らしいっすね(グレード不明)
>>429 どっち買うの? 今が楽しい時だねぇ (^u^)
>>431 支払い総額120万円きるの?
130万円くらいかと思ってた...
オレのティンティンだけど…
俺の体に付いてるけど、必要性はないよ。有っても困らないけどw
黒で、さらに夜みたけど
思いのほか小さくなくてなんかいい感じに見えた
女性でトヨタのラッシュ見ても軽自動車と思う人もいるけど
>>429 今で3月末なんだ
減税は間に合うのかしら
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 16:41:25.58 ID:gvz/tozK0
>>433 支払い総額120万円きるの?
・・・いまは口頭回答120丁度まできた。別のところで117.5が理想的だけど、、で交渉中。
この価格って世の中ではどうなの、まだまだ行ける?
手元にある見積もりは車両値引き10万オプションはバイザーとマットで約1325000円
下取りは10万キロ走ったシボレー・クルーズ
特にこちらから安くしろとかのアプローチはなし
エアコン付けたら頻繁にカチカチうるさいなこの車
RSとスポーツ、スポーツの方が走り向けなの?
>>440 RSはダンパーが欧州のスイフトと同じ仕様なだけ
走りならスポーツ
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 18:16:18.53 ID:QymH1oP10
オレのXSはエアコンスイッチ音しないんだけど…
見てもらった方がいいよ!
決算前のセールだね
これって3月中に納車されないんじゃない?
そもそも安くなるのかな
>>412 オレもRSなんだが、連絡来ない。契約したとき一応2月中旬納車予定だと言われた
今週頭に連絡してもらって確定した期日が分かるはずだったのだが
生産が追いつかないのかな?
スイフトのCVTは、どの程度の走行距離を耐えることができるの?
20万キロは乗りたいので、問題なしならXSを選択したい。
2ヶ月目だけど未だに後ろが見辛くて車庫入れに手間取る。
ドアミラーを広角に変える商品の存在に気付いて急に欲しくなったんだが、安くても1万はするんだな。悩むわ。
>>444 エコカー補助金のおかげで受注が増えたんじゃね?
個体差があるかも知れないけど
15年前の(HMM)CVTは一度リコールあったが20万キロ以上乗っても問題なかった
最近のCVTなら問題ないっしょ。
>>446 バックカメラ付けたら?劇的に車庫入れしやすくなるよ。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 20:34:10.21 ID:ov+FGm8s0
アイシンCVTすげぇな。ギクシャクするけど耐久性はピカイチだな。でも、現行はジヤトコ製の副変速付き何だが耐久性が不安だなぁ。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 20:38:10.94 ID:pWB6OR3iO
京都で黄色乗ってるんだけど見かけたら手振ってよ。楽しみにしてるよ。
今の時期エアコンHiにしたら頻繁にon/offするよ
今の時期、ヒーターだけ効けば充分だな
燃費の事考えりゃ、普通そうする
>>454 エアコン切ってヒーターだけにすりゃ、もっとあったかいよ
なぜわざわざ空気を冷やすものを動かすのか、わからん
>>450 アイシンとジヤトコだと、そんなにCVTの耐久性に差があるの?
今のは無いよ
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 21:41:11.95 ID:QymH1oP10
エアコンHiにするって…
マニュアルエアコンのグレードってあったっけ?
>>456 フロントガラスを解氷するのにエアコンONにしたほうが早い。
真夜中に住宅地でガリガリするのは気が引ける・・・
え?
>>460 それ、思いっきり思い違いしている
いつも内気循環で使ってるでしょ?
そのせいで寒さで窓の内側の結露が、なかなか乾かなくてエアコンONで除湿されてるだけ
ガラスの内側をガラスクリーナーを使って拭いて、その後に柔軟剤を使わずに洗濯したばかりのタオルでしっかり乾拭きして、いつも外気導入でエアコンOFFで使ってれば、この時期内側は曇らない
外側の氷は、エアコンOFFのほうが絶対早い
賭けてもいい
エアコンのスイッチをオフにして使えることを知らない人は少なくない。
ずっと内気循環にして使い続けてる人も少なくない。
>>449 取り付けの手間を考えなければ、ちっちゃいモニタとセットでも6000円台からあるんだな。
カーナビつけてないからそもそも考慮してなかったわ。意外に安いな。
>>465 何を言ってるの?
エアコンOFFにしたってヒーターは効くでしょ
っていうか車の場合、エアコンONにしても水温が上がらない限り暖かくならないことから分かるように、暖房機能はヒーターの役目だよ
つまりエアコンOFFにしても、暖房機能はちゃんと働く
この時期エアコンスイッチをONにしても、エンジン始動直後ムダに冷房が働くのと、内気循環状態で室内が暖かくなってきてから、必要もないのに除湿されるだけ
家庭用のエアコンと同じ造りだと勘違いしてるでしょ?
焼き畑とか鶏舎とかトラップが多くてずっと内気
>>465 やっぱり勘違いしてる。
みんなが言ってる「エアコン」はコンプレッサーを動かして除湿や冷房の機能を使うこと。
あなたが言ってる「エアコン」は(たぶん)ファンが回ってること。
今の時期一番曇らないのが、エアコンOFFで、外気導入、
ヒーターだけでガラスを暖めること。
>>465 暖房はエンジンの暖かくなった風が送られてくると考えればいいよ
だからエアコン切って送風にするだけで水温上がれば温風出ると思えばいい
俺は放射線防御で内気循環のみ。
家から出ない方が良いかと・・・
>>468 それは、しょうがないねw
あと、畑に肥料として馬糞を撒いた後とかw
川崎の海沿いとかだと、工場の排気の臭いとか
BS朝日で元アイドル2人がスイフトでドライブしてるw
外気取り込みにすると排気ガスがくさくて無理
特に朝なんかちょっとした渋滞で近くにバスとかトラックとかいるとたまらん
お試し感覚で色々弄くってたら前年の冬より燃費がリッター3km程向上した。
しかし色々弄くったお陰でどれが燃費に良い結果をもたらしたのかさっぱりワカランw
まぁ燃費が良くなっても困らないけど。
みんなメンテナンスパックに入ってますか〜??
メンテって、どうしてるの?おしえてください
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 00:46:51.96 ID:7/oztNiI0
クラッチが軽い&高くて中々慣れない。
>>479 わかる。メタルから乗り換えたけどつながるポイントが解らない
遊びまでの距離もいまいち掴みづらい。
ABSキャンセルする方法無いんですか?
>>481 ヒューズ抜けば良いんじゃね?やった事無いけど、
それで上手くいったら自分でスイッチ付けるとか…
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 02:09:50.98 ID:7/oztNiI0
>>480 スズスポのクラッチ導入するってのがスイスポ乗りの定番らしいけど
・・・慣れる前に変えるのは車に負けた気がする俺は小心者です。
>>483 そうなの?でも純正の方が寿命長いしなぁ
まだ1万も行ってないのにクラッチ交換も勿体ない
ペダルの高さが高いと疲れる。アレ調整できないものかね・・・
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 09:05:36.75 ID:FrCYCJM00
シルバーXGに「マット、バイザー」セット+マッドフラップ、下取り車2万円、車庫証明自前、店頭渡し
以上で来週末契約なら「120万円ポッキリ」との口頭内示が出た。
が、小規模販売店にて117.5はどう?(バイザー無し)とも交渉中。120万円ポッキリで妥協するべき?もっと行けます?
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 09:30:22.06 ID:FrCYCJM00
いやいやDOP3点45K円から28K円、本体1244K円から約129K円→総額157K円引きですかね
ちなみに私感だけど、DOPて定価の半値でも利益出るような初期値付けじゃないかな?
例えばマット15Kは仕入れ5Kとか、、
>>481 ABS装備車でABSを作動していない細工をしていると、事故をした場合に
相手への保険金は出るけど、搭乗者保険や車両保険が出なくなるから自己責任で!
実際に体験した。まあ、車両保険が出なかったけど修理代が3万くらいだったので助かったけど
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 09:50:06.79 ID:jH4CdDbH0
往復50数キロの通勤使用ほとんどで
15,6km/lの実燃費
暖気に朝晩合計20分…
117.5のとこに120でいいからサービス何つけてくれる?って言ってみて比べてみたらいかが?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 10:03:06.89 ID:7/oztNiI0
>>483 クラッチ交換というよりスズスポのペダルに交換するだけで
繋がるポイントが奥に変わる(普通の車と同じになる?)らしい。
運転は楽になりそうだね
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 10:09:18.53 ID:aDTKEeeh0
そうですね、交渉苦手で興奮し眠り浅かった昨夜の考えは、自分で出来るけど納車前に済んでいると嬉しい
持ち込みオーディオ(1DinのUSB端子付)組み付けと、現車流用の一体型ETCセットアップ&取り付けを含め
118で手を打てないか狙ってみたい。車内プラスチック装板外しは“キズ防止養生”要るのでしたくない。
>>490 暖気は数十秒って説明書に書いてあったぞ
20分ってやりすぎだろ非エコだボケ
>>489 >ABS装備車でABSを作動していない細工をしていると、事故をした場合に
それは自己申告?それとも保険会社が調べんの?
>>495 最近は担当以外に事故車を専門に調べるチームが居て修理査定と合わせて
点検検査をして詳しく調べられる。最低ブレーキ関係は念入りに調べるらしい。
「ABSのヒューズ抜いてる理由は?」って聞かれてびっくりした。
>>490 長めの暖気してると0.1km/Lくらいすぐおちるよ。
短くしたら16km/Lいくんじゃね?
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 11:28:52.62 ID:7/oztNiI0
>>496 現行ではまだ対応出てないのか、補足ありがとう
アレでマシになってるらしいから
二代目はどんだけやりづらかったんだろうか。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 12:17:33.14 ID:jH4CdDbH0
>>494 マニュアル馬鹿だなおまえ!
田舎でゆっくり走行暖気できるならいいけど
すぐに幹線道路で車の流れに乗るから
暖気は必要なんだよ
おまえみたいなやつは車早くだめにして
暖気の排ガスどころじゃなく結果的に非エコなアホ
>>500 ガラス凍ったらそれ位かかるだろーがks
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 12:24:40.61 ID:kSC9PwDv0
>>500 `;:゙;`;・(゚ε゚ )ブッ!!
スイフト如きの車に暖機運転ってw
それともなにか、お前のスイフトは
1970年代のL型直気筒エンジンにでも乗り換えてるのか??w
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 12:32:27.80 ID:jH4CdDbH0
>>502 スイフト如きをローンで買ってるおまえとは違うよw
スイフトだろうがフェラーリだろうが車は車
車をステイタスでしか見れない低能はその程度だね
かく言う私は個人リースでね
夜中に-15℃いってしまうこの時期は10〜20分くらい暖機しているわ
窓の外は解氷スプレーでなんとかなるけど、窓の内側がしばれてれていると、外が見えないからねえ
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 13:00:43.20 ID:jH4CdDbH0
どんなに精度が高くなっても
メカニカルな動きを強いられる機械は
アップが必要
ヒトだって寒い朝起きぬけに全開で動けば
怪我するだろ?
暖気いらないって言ってる人とか最近多いけど
数値的根拠があってなのかね?
どっかの誰かが言ってるからってだけじゃないの?
車種もだけど、乗る人とか乗る環境とか
状況は千差万別なんだから、暖気いらないで
思考停止してしまうようなやつは犬並の知性だね
暖気なんて水温計が少し上がるくらいでいいんじゃね?
それ以上はガソリンと時間の無駄な希ガス。
ガラス凍ってたら走りようがないけどなw
暖機っていっても停止状態で温められるのはエンジンだけでゲソ
走りだしてからもミッションやその他可動部を温めるまで暖機の為
の走行しなくてはならいじゃなイカ
いきなり全開にしない俺には暖機なんていらね。
エンジン掛けて10分くらいじゃ水温計はcのとこのまんまだなあ
そこから5分くらいたつとすこしずつあがっていって15分くらいするとメーターの中心ぐらいにいるかなあ
イワシの頭も信心だ。
うちなんて家を出てすぐが渋滞ぽ
外気にもできないし暖気ナニソレw
ま、暖機は住んでる地域にもよるわな
うちの辺りだったら止まった状態で暖気するより、ゆっくり走りだしたほうが、車のいろんな所がまんべんなく暖まっていい感じ
だけど、
>>505 みたいに-15℃になるようなところだったら少なくとも5分は止まった状態で暖気しないと、運転できる状態にはならないだろうし
テンプレにあるXLの〜お得感「だった」グレード。ってどういう意図?
前のテンプレから現在のに手直しをした当の本人だが、
なぜそう書いたのか自分でもよくわからないw
>>512 入ってないよ。約款にも小さい字で「ブレーキ機構の変更及び改造・・・」って書いてあった。
「シートベルト非装着」もダメらしい。
>>517 ABS割引って、そもそも選択制じゃないから。
ABS装着車なら自動的にその料金設定になってる。
から。
今購入検討しているところですが
参考までに、みなさんの乗っているグレードを教えていただけませんか?
>>520 そういうのは荒れる原因になるぞ
わざとか?
XLだお。おまいも買うんだお。
本体値引き約19万、下取り車10万で総額29万値引きで契約しました。
支払い総額は、160万。
補助金の10万はナビ買います。
>>523 カタログにも書いてあるだろ
それは有難い塗装むらだよ
センターの箱使わないから切って貼って盛って塗って
ハザードぎりぎりのラインでナビ内蔵した
>>520 XGだよ
スタッドレスとか買わないとならないから
無難なタイヤサイズのXGを買った後の維持費を考えて決めたよ
>>526,528
こういうもんなのか
つまんないレス投げちゃったな、ありがとう
ついこないだ中古でXL買ったものです。
後部座席のシートベルトの付け根部分にある隙間に
丸いガム(でかいビー玉みたいな感じ)を落としました。
どこからか取り出せますか?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 20:29:00.04 ID:06BE5dlaO
ドレスアップとかしてるか?
ドレスアップはしてないです。
もしかして普通は隙間ない?
素のXLにCDついてるだけだと思って買ったんですけど。
シート外さないとだめならそのまま放置ですね。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 20:59:11.10 ID:ILXCB7y20
ハブ径分かる人いる??
54mm
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 21:35:01.93 ID:/wtYBF+70
本日素4駆注文。エアロ一式付たいけどヤメました。
先日は猛吹雪で数百台が立ち往生して、全国ニュースになるし、
通勤路の冬は砂利道よりヒドイと思うほどです。
>>529 XS、XLでも15インチタイヤは付けられるぞ
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 21:37:16.85 ID:X+Kq+kOU0
噂じゃ現行スポーツでも15インチタイヤ付けられるらしい…
ホントかよ?
まだ純正エアロ付けた車みたことないやRSも見たことない
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 21:50:36.29 ID:X+Kq+kOU0
へぇ!そうなんだ…
ブレーキと電気系が素とスポが共通なのってホントなんだね。
>>542 待つんだ
噂だけで判断するのはよくない
>>542 素とスポって、ブレーキ共通って言って良いのかな?
ホイールは4穴と5穴で違うから、ハブ周りのパーツは違うんだろうし。
最低グレード、オプション最低限で135万以下は無理って言われたけど。
これはお前には売らないって合図でいいの?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 22:40:36.37 ID:hG24hpru0
XGを買うつもりだが、「素」とか言われると『素うどん』を連想し気分凹むナア〜
予算、小回り、冬季タイヤ費、、自分的に夫婦にとって最良の選択のつもりなのだが、、。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 22:44:05.80 ID:hG24hpru0
>>545 XGにマット+マッドガードで口頭提示120万円を下回るよう別の販売店と交渉中だよ。(下取り車3万円分含む)
>>547 スズキから拒否られたら、次はどこにいけばいいですか?
>>548 ホンダへGO!
そしてこう言え!「フィット下さい!」
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 22:51:05.52 ID:hG24hpru0
販売店の会社は複数あるでしょ?(スズキのHPから調べられるし、ググってもよし)
いまどき手厚いメンテナンスが受けられないと困るようなクルマは無いので買えれば十分。
いくつかの店に当りましょう。目標値引き→本体から15万円。
※別提示の登録代行費用、などサービス経費を高く出し、見掛けの値引きを大きくする手に注意しよう。
>>550 スズキから拒否られたくらいだから、ホンダへいったらどんな辱めをうけるんだろう...
>>546 ファミリーカーならXSの方がいいんじゃない?
とくにXGにESPとサイドエアバッグが無いのは致命的だと思う。
例えば欧州仕様なんかは、この2つは最低グレードでも付いてるのにね。
まあ日本でも、ESPは今年から新型車には義務装着になるから
けちんぼトヨタでもアクアには付けてるし
マイナーチェンジすれば、スイフトも全車に付けるはず。
スズキ「それ以上はご勘弁下さい」
ホンダ「今フィットのカタログ切らしてるんですよ〜(笑)」
トヨタ「えっ?今日店休日じゃないすけど・・・掃除の方?」
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 23:09:03.84 ID:hG24hpru0
オーナーの方に伺いたい。
そこそこ登り下りカーブを含む高速道路での燃費が20超えてこないのは、
(1)速度100Kmあたりだと風圧によるロスが大きいから
(2)登りなどエンジン回転を高くして走るから
どちらが主たる要因でしょうか?今の2000cc車では、もう歳なので90Km前後で走っています。
すいませんが、フィットスレに荒しに来てる子返しますので、よろしくお願いします。
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver8
418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/02/05(日) 17:21:43.35 ID:Po50Jnh70
>>411 FitRSは16インチも履き熟せていない。バタバタ感が付き纏うよね。同じ16インチでも素イフトの方が履きこなしてた。スイフトRSなら更に・・でしょ。
視界の良さは座面の高さから来るもの。違和感がスゴイよ。乗った感じは正にミニワゴン。
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver8
419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/02/05(日) 17:29:38.14 ID:Po50Jnh70
>>417 あんた必死過ぎw
笑われてるよ。
最強とか言うから、バスみたいなところを馬鹿にされるんだよ。
Tuneしたのをサーキットで走らせて何でFitRSの凄さに繋がるのかわからないわ。そんなのデミオでもVitsでも一緒。
何がどう他のコンパクトと比べてスゴイのか、あの動画から説明してみな。
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part23 【ZC72S】
521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/02/05(日) 18:11:28.68 ID:Po50Jnh70
>>520 そういうのは荒れる原因になるぞ
わざとか?
コピーはほんの一部で、暴れまくってます。
スイフト乗りの極々一部の人間でしょうが、よろしくないですね。
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver8
422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/02/05(日) 18:09:26.36 ID:Po50Jnh70
>>421 お前は誇 断定!
感覚で偉そうに喋んな カス!
誇の感覚なんて 埃( ・∇・)
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver8
426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/02/05(日) 18:28:15.59 ID:Po50Jnh70
>>423 認めたね、FitRSがガラパゴなんちゃって君だって
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver8
430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2012/02/05(日) 20:15:58.29 ID:Po50Jnh70
>>429 >>「同タイヤ同天候で走った動画なきゃ分かるわけねーだろ」
答え出てんじゃん。じゃ何でFitが素材が良いって言えるのさ〜
>>「ほんと大バカだなまるで小学生レベルで失笑もの 」
自分の馬鹿さをそれ以上曝さない方が良いよ。
>>「ようはあの動画によってカスタムすりゃあの次元まで行けるってのが証明されてる 」
だから? そんなのカスタムすりゃVitsでも一緒でしょ。素材の良し悪しなんて比べてなんぼ。
RSのMT車について質問。
エンジンの特性はどう?
回さないとモッサリなのか、低回転でも粘るのか教えてほしい。
あとギア比はワイドすぎないかも気になる。
>>545 ほぼ定価ってことやね
補助金・減税の関係でバカ売れ中のため値段交渉する客は必要なしってことかな?
>>557 エンジンが低トルクなのにCVTなので追い越し加速の時のロスがやばい。
クルコン使ってメーター100kmキープなら20丁度位じゃないかな
>>557 オーナーじゃないけど、どんな車でも高速走行の風圧ロスはかなり大きい。
ゆっくり走るのが苦痛じゃない人なら80`オートクルーズをお勧めする。
1015燃費を超えるのは間違いないし、追い越す事がないのでとにかく楽。
運転が疲れないから休憩も少なくてすむし
結果的に飛ばすより早く目的地につくかも。
スイフトのESPは、ブレーキLSD機能はあるのでしょうか。
XSの4wd乗りですが、雪道でスタックした際、方輪(前輪)が空転して脱出できませんでした。
SHフォレスターなどはそのような機能があるようですが。
>>559 くせえな
今度見かけたらフルボッコにしておくわ
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 01:27:40.18 ID:eLTL9xmE0
>>561 スズキのエンジンは昔から低回転低トルク
回さないと力が出ない
>>559 馬鹿がご迷惑おかけしましたm(__)m
今後もこのスレでフィットおすすめしておくので
それでご勘弁を
XLのパワステ、半年前に納車された時はやたら軽く感じたパワステだが、
最近どっしり重たくなった。馴染んできたのかな?
ちなみに新型スイフトのパワステは先代スイスポと同じパワステらしいね!
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 04:12:03.76 ID:DSHiUl1q0
エアコンルーバーにナビつけられない
エアコンの形変わってるのか?
これさぁ、見れば見るほどミニクーパーだよね
パクリだよね
でも半額以下でミニクーパーに乗れるならいいよね
コスパ最強だもんね
コスパ最強はフィットだからフィット買った方がいいよ
スイフトを購入しようと思ってます。
フィットと価格競争させて、XGのグレードで車両価格のみで16万円引きまで交渉できました。
とりあえず、妻に相談してからと言って即決しなかったんですが、もう十分な値引きですかね?
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 07:55:40.81 ID://o6i0nc0
>車両価格のみで16万円引き
「検査登録代行費用」→2万円以下、「車庫証明+納車費用」→カット、「引き取り・下取り手続き」→カット
「ディーラーオプション」→3〜5割引、、でなら、いい線だと思いますね。
>>572 あんまし似てないような。
ウィンドウグラフィックはGT-Rに見える。
>>572 ミニクーパー見たこと無いの?ぜんぜん違うよw
>>572 スイフトとミニが似てると思うなら幼稚園生並みだな。サイズも全然違うし
ライトの形も全然違う形だが?
>>581 サムライって言うより旭日旗だから右翼って感じなんだけど。それか海上自衛隊。
MINI売れてるよなー。スイフトもいい車なのに。
584 :
574:2012/02/06(月) 13:19:25.25 ID:lrClzweWO
16万円値引きして、車庫証明費用と納車費用のカットはできました。
例えばここから、グレードをXSにすることを条件に、更に値引きをするとしたら、
いくらくらいが妥当ですかね?私はXSにするので、さらに5万円値引きしてください。
それなら今契約します。って言ってみようかと思ってるんですが。
傘はどこに置いてる?
納車2ヶ月で助手席ドアに
傘とベルトを挟まれて内装が傷だらけ
ブロック塀にドアパンする
ガサツな彼女とかマジ辛いわ……
>>463 >エアコンのスイッチをオフにして使えることを知らない
俺は逆、オンにすると寒いんじゃないかと思って今までオフにしてた
冷房という概念でいいのかな?
エアコン=エア・コンディショナー○
エアコン=エア・コントローラ×
>>43 ハロゲンランプじやないと雪が溶けないから今でも四駆なんかはあえてハロゲン採用したりしてる
AC・ON=コンプレッサーONの意、設定された温度(マニュアルAC=レバー位置)に変化は殆ど無い
AC・ONしてれば 温風が出てれば暖房が効き、冷風が出てれば冷房が効き、送風温なまま効いてることもある
訂正
× 設定された温度(マニュアルAC=レバー位置)に変化は殆ど無い
○ 設定された暖房温度(マニュアルAC=レバー位置)に変化は殆ど無い
他スレ(ヴッツだったと思う)でもエアコンの使い方を知らないのにキレて噛み付いてるガキがこのあいだいたよ
スズキにカタログ請求したら2日で来たぞ
ちょっと前に暖気の話あったけど、あれ今の車ほとんどいらん。
止まっての暖気は全くいらん、走りながらの暖気は重要だけど
それも1〜2分も走ればもう大丈夫だって。
慣らし運転も全く必要ないって。反対に変な癖く可能性の方が高
いって。
自動車部品メーカーで俺は事務系だから俺自身は知らんけど。
でも会社の常識でそうらしい。ただお客さんには、全く必要じゃない
って言うより「今の車は必要ありませんけど、大事に乗るならやった
方がいいですね」って言った方がいいんだって。
全く必要ないって言うと、そんな事はないって反論する人が多いら
しいから。
暖気
北海道でも同じこと言えるのかしら>暖気
北海道の場合、車のためってのもあるだろうけど、暖機しないと運転する人間がつらいな
さすがに新車で買ってすぐにブン回したりする度胸はないな。
千`超えた辺りから少しずつageるようにしていって今は五千回転とかもやっている、そんな状態w
−20℃以下になるのに暖気無しじゃ人間が持たんわ!エコじゃないのはわかってる。
30分は暖気しないとヒーターが効いてこない。シートヒーター神だわ。
質問させてください。純正オーディオにUSB接続でipodtouchを繋いているんですが、
ハンドルでの曲飛ばしはできるものの、ipod本体の
操作がアクセサリー接続中と出て出来ない状態です。
ネットで見るとナビなんかは接続のモード切替とかで
本体の操作が出来るようになるみたいですが、この
純正オーディオはそういう切替とか出来ないんでしょうか?
本体の操作が出来ないとかなり不便であります。
スイスポの方がシートの出来が良くて車内も静か
当然パワーもまったく違う
だけどハイオクで税金も高く燃費が悪いんだよな
>>595 北海道での暖機は、エンジンのためでなく窓の内側の解氷と室内温度を上げるためのものだからなぁ
ディーラーオプションの中で一番安い
サンヨーのナビを買われた方いらっしゃいませんか?
SDカードの音楽再生の使い勝手はいかがなものかと?
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 18:53:30.41 ID:tCUe9aWX0
オプション105,631円に対し値引き525円
スズキはオレにどういうメッセージをおくってるの?
>>605 お金持ってそうでなんか偉そうだから値引かなくても買ってくれるよね?よね?
>>607 最低オプションのXGを130万円だったら買うよっていったら
525円のオプション値引きと下取り5万込みで140万円提示されました。
どんな顔をしたらいいですか。
メンテナンスパック、オイルチケットとそれなりにお付き合いしてたんですがw
「130万円だったら買うよ」
こんなヘタクソな交渉するやつ初めて見たわw
メンテパック入ってるあたり、言えば買ってくれる客だと思われてるのかな
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 19:48:05.86 ID://o6i0nc0
>メンテナンスパック、オイルチケット・・・基本的にお金持ちの方が契約するものでは?
だから、資金や維持費に困らない方と見ているのでしょう。
他の方の値引き分を一気に回収し店舗利益上げるための「上客さん」の位置づけかな
>>608 他の寺へ行って 見積もって貰えばいいだけじゃないの?
>>609 すみません。
もう車を買おうなんて考えませんから許してください。
直接そう言ったわけじゃないです。
でも予算としてその数字言っただけで、本当にごめんなさい。
十分辱められたので許してください。
>>613 俺も昔はいきなり予算ぶつけてたから気にするなw
50ccがお似合い
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 20:23:12.61 ID:Oyxj6cPf0
>>604 現車を見てみたいな、セダンのスイスポもアリかも
最初はどのように話をしたらいいの?
値段は言わずになんとなく買うかもぐらいに抑えた感じがいいのかな
おれも
>>613みたいに初めから予算を言っちゃいそう・・・
>>617 展示された車をなでながら
「700年ぶりだねえ」
って言えば、運がよければただでもらえるんじゃねぇの?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 20:34:02.30 ID:jpeIrgau0
>>618 ただし、そのスイフトは完成から1年たっていなかった。
>>618 すまん、何かのドラマのセリフなのか?
ほんとにわかんない
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 20:57:43.54 ID:xKLxUEB30
おれは、RS本体から18万引くように命じた。
売り上げが欲しくなったら連絡してくる。
してこなきゃ買わないだけだ。
>>618 ぐぐってわかった
何年も2chやっててこのネタ知らんかった自分を恥じる
半年ROMるわ
雪国なのにスイスポのってるけど
雪道ではEPSに助けられっぱなしですよ
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 21:26:24.57 ID:jpeIrgau0
>>608 中古車の端数切捨てとかそういうレベルだな
とりあえずm9(^Д^)プギャー
近所だと2代目の中古がかなり安いからなのか
3代目より2代目がいっぱい走っててちょっと悲しい
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 21:30:41.40 ID://o6i0nc0
>>599 自分も純正オーディオにiPhone接続して使っているけど、
どうやらiPod側では操作できないっぽいね。
オーディオの"1"を押して左側のダイヤル(SOUND TUNE)をいじれば
プレイリストとか変更できるみたいだけど、操作性が悪いのなんのって…
iPod側で操作したいですよね!!
>>604 インドだと4mを境に税金がかなり違うってことか。
ハッチバックの素イフトが、このデザイアぐらいの長さでも良かったんじゃないかなぁ?
あるいワゴンという名前でもかまわないけど。
そうすれば、素イフトではちょっと荷室が狭すぎるというひとにも
アピールできるのだけど。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 23:25:46.64 ID:NqgNKFNL0
数万円値切るために
莫大な労力かけるよりも
その時間をもっと生産的なことに
使った方が
心身のためにいいのでは?
営業マンとの値段交渉が莫大な労力とかw
>>630 欧州ではフェリーの値段も4mを境に変わるらしいよ。
俺もメンドクサイ派だから何度も交渉などしないw
値引自慢を見ると新車販売って不公平だなあと思って買う気が失せる
中古でいいやってなる
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 03:29:35.44 ID:D8W22GUoO
>>635 中古車も値引き有るし、中古車はタマがそれ一つだから日にちを引っ張れない弱味が有るよ。
日本のフェリーも車の寸法や重さで値段は変わるよ
640 :
606:2012/02/07(火) 07:02:12.56 ID:wU3Is9YFO
>>636 触れてくれるな・・・よけいにつらくなる・・・orz
独立開業するために
今は無職で退職金で生活しているから価格は命綱だ。
もっとコアなのは
アンディ・ギブ・・知らないだろうな。
日本のフェリーも4m以上でポンっと値段上がるよ。
フェリーの価格構成はある意味世界基準だよ。
街海苔だと燃費12くらいしかいかないな
20くらい欲しかった
ムリデス
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 12:03:21.86 ID:PiDvwB2+0
質問です。
XGの購入を考えています。XGのオプションのCDプレーヤーなんですが、
デジタルオーディオプレイヤーが、ソニーのウォークマンだった場合、
音楽再生ができないという情報を見つけたんですが、実際に使用されて
いる方はいますか?または、なにか付属品などがあればソニーのウォークマン
でも再生可能とかの情報があれば教えてください。
マツダ地獄から抜け出したものの食い下がろうとする営業が
スカイデミオ良いですよ低燃費でと勧める
でも都市部じゃリッター30なんて出来ないでしょ?とかえすと
そうですね・・・せいぜい行っても12〜15くらいですねと答えた
少しマツダが正直で見直したひと時だった
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 12:26:10.14 ID:zMkHgPy3P
スカイデミオはもう値下げするようになったの?
マツダだからね・・・
>>スカイデミオ
名古屋で営業車がデミオな友人がリッター20を切った事は無いと言っていたが
まぁ運転の仕方や走る道や時間帯もみんな違うから何とも言えないわな
名古屋の渋滞なんて東京に比べれば大した事ないし
マツダのセールスは半端なくしつこいわな
普段は音信不通なのに車検や新車購入を匂わすとウザい程に電話が鳴る
今年、スズキに乗り換えたけど、あっさり過ぎて物足りなくも感じるw
>>650 名古屋は渋滞より信号だよ
もう、どこを走っても信号のタイミング最悪
平均時速15km/hにしかならないんだから、ったく
流れるのは、国道23号と、東名より外側の国道41号、国道19号だけ
あとは、どこ走っても一緒
オイル添加剤とかみんな入れてるのけ?
>>646 単に再生できればいいならAUX端子さえあれば大丈夫。
純正のについてるかは知らんけど。
純正なんかつけるなだせぇ
日本語表記もないなんて終わっとるわ
>>646 海外のプロモではUSBメモリーみたいなのを挿してるよね。あんなのでよければ、iPodやWALKMANにこだわらなくても良いんじゃないかと。
見間違いならスマン。
>>647 スイフトと変わらんな。
俺ので街乗り14km/Lくらいだ。
スイフトはカタログ燃費が渋い割には実燃費は悪くないぞ
試乗レポの燃費でも大抵スカイデミオからマイナス1程度だし
完全にエコ運転に徹すれば流石にデミオは強いけどな
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 16:16:59.00 ID:sR6N+yhm0
>>660 やべー結婚したくないけどマニュアルだよやべー
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 17:51:50.36 ID:TbBBc2dv0
>>660 つか雑誌編集者の頭って古いよなぁ…
いまどき女釣る目的で車選ぶ奴なんてどんだけ居るんだよ。
今車好きな奴はその真逆だろうよ。
自分も結婚したくないけどマニュアル車(゚д゚)ホスィ…
664 :
599:2012/02/07(火) 18:12:31.51 ID:1fN7sakU0
>>629 やっぱり無理ですかね。1や2で変えられるのは知ってたけど、表示が英字タイトル以外は*になっちゃうんでつかえないよね。
最初にわかってたらハンドル操作可能なメモリーナビにしてたかも。
>>654 東京の環状線みたいに交通量が多くて渋滞するなら納得できるけど
愛知の場合、信号の制御がアホさが渋滞の原因だからタチが悪いんだわ。
交差路から車来ないのに延々と赤が続いたり。
ホント、アイドリングストップ付が有り難いわ。
メガーネ
>>667 環8も信号の制御おかしいよ。早朝でもすぐ信号に引っ掛かる。それが渋滞の元になってる。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 20:03:42.27 ID:TP5WOnAW0
先週末にRS(MT)納車され、現在、3千回転までで慣らし中。
日曜にドライブがてら一気に300km程走ったが、
平均燃費が19.4km/lだった。
走行は渋滞約2割、高速約1割くらいだったけど、
前車が2Lターボで普通に6km/l位だったから、
あり得ないような燃費の良さにビックリしたよ。
原付並みに走るんだなすごいね
2Lターボからの乗り換えでもストレスたまらない?
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 20:30:14.26 ID:TP5WOnAW0
3千回転縛りだからたまりまくるけど、
今は4千回転以上でのパワーを妄想している。
ターボかかったみたいに吹け上がればいいけどね。
それより、慣らし中でも常用域のスピードでのコーナーリングが、
気持ちよすぎて癖になりそう。
俺は「ESP」は全グレード標準にするべきだと思う。ホンダの軽「NBOX」には全グレード標準だし
>>674 発売から一年経った特別仕様車がこれかよ、、、って思っちゃったのかもしれん
677 :
599:2012/02/07(火) 20:48:00.31 ID:A1bQG+1u0
>>670 燃費計の数字?
三代目は実燃費との誤差がわりとあると聞いたが。
>>674 辛めだな
でも何よりRSをスポーツの上級と思ったり外観の違いよくわかんねーと言う人なのが残念
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 20:54:35.35 ID:TP5WOnAW0
まだ初めての給油から、目盛り2つ分も動いていないから、
当然、情報はメータ内のデジタル表示だけなんで、給油してガッカリかもね。
個体差もあるかもなので、参考程度にしといてください。
>>670 300km走って目盛り二つ?!
そりゃ半端なく燃費よくね?
そんで結局RSって何の略なのよ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 21:03:13.13 ID:wFoWkts8O
ESPってやっぱ必要?普段使いで横滑りなんてしないだろってのは甘いんかな
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 21:14:25.55 ID:AZDBadI+0
XG乗ってるけど今日片道2車線の道でスイスポに散々煽られたわ。
50キロ制限の道で左側を40〜50で前の車と一定の間隔を空けて走ってたんだが
何がしたいのかさっぱり分からん・・・。
>>674 まぁ、ESPの事はメーカーの姿勢の問題。RSに八つ当たりって感じの文章。全体的なトーンが最後のESPの事を言いたいがためだから、利用されてるみたいで、参考にならんわ。
ESPについては全体的には同意なんだけどね、XSのマニュアルがあったら、デビュー時点で買ってたな。でもクルマの評価はちゃんとしてほしいね。
>>684 「スイスポいいよー(´∀`)楽しいよー(´▽`)ほーらほーら(*´▽`*)」
>>684 制限速度以下でそれならただ単に近かったか、良いなーって思われてたかのどっちかじゃね?
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 21:26:14.14 ID:rLHGgen+0
スイフトスポーツのスレって無いの? 当方XG商談中。
>>684 俺はスイフト大好き人間だから他のとくにマフラーやエアロ替えてる人みると
近くで見たくて寄っちゃう
>>673 楽しめてるようで何より
さすがにNAなのでそのまま上まで伸びるような感じですよ
>>674 ヨイショ記事ばっかでお腹いっぱいなせいか
もっともな意見だと思ったわ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 22:07:49.32 ID:TP5WOnAW0
>>692 即、頭打ちの感じでなければおkです。
リニアな感じの方が扱い易く、その分ハンドリングに集中できるので、
気持ち良さもアップしそう。加速は、他の車に置いていかれなければ
十分と思ってるんで。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 22:13:12.92 ID:rLHGgen+0
>>688 ちなみに乗り出し価格はいくらくらいになりそうですか?
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 22:25:38.33 ID:rLHGgen+0
下取り約3を含み、マット+マッドガード+要らぬというのに付くバイザー、3月納車を、
今週末に決めたら、、の条件で口頭「120」提示。さらに別の店へ117.5でな〜い?などと交渉中。
>>674 ESPが一番大事、エンジンや足など二の次三の次って感じだな。
ESP付けたらどれだけ事故が減るのか、数字出してほしいもんだ。
使わないに越したことはない装備に金を使うのもなぁ・・・
と思ったら、ESC普及委員会なんてものがあるんだな。
何やら利権の臭いがしないでもないな。
この車に限らずコンパクトのMTって最初クラッチ滑ってんのか?
と思うほどスタートトロいよなw
スピンを回避する方向でESPの世話になる人は少ない気がするけど
頭から対向車直行とかガードレール直行とかを回避する方向でESPの世話になる人は
それなりに居る気がする。
根拠はない。
>>701 そうなのか?やや不安なコメント。
早く実車で確かめたい
60までの加速どうにかしたい
>>702 ESPの介入具合次第だね。最近のは良いんでしょうけど、以前はちょっとリア流れ気味で曲がろうとした時にアンダーに持ってかれたりしてビビったことがあるので、お節介な感じじゃなければあっても良いんですが。この価格帯のはどうなのかな。
ESPを装着すると重大事故が3割ぐらい減る、というのが
日本でも欧米でも調査結果として出てたはず。
まあ滑るのも含めて運転を楽しむ人には邪魔なときもあるだろうけど、
フツーの人がフツーに使ってる分には、安全性は高まると思うよ。
自分は無理なコーナリングなんかしないから不要って言う人があるけど
そういうんじゃなくて、例えば高速道路を普通に流れに乗って走ってたら
前車から物が落下、それを避けるために急ハンドルを切った
というようなときに一番有効なんじゃないかな?
事故らないためのものじゃなくて、事故の被害を軽減するものってこと。
>>706 ESPもABSも風邪引いてる時はあった方が良いかな。思い通りにコントロール出来るクルマなら邪魔だけどミニバンや慣れないクルマ乗るならあった方が良い。だからキャンセルボタンは必須だね。
今、姉を家まで送るのに母ちゃんの先代マーチに乗ったが、ハンドル軽すぎ&回して
どこにすっ飛んでいくか分からないハンドリングが恐くなって一キロくらい走って
家に戻ったわ。改めてスイフトに乗り直したらいつもの安心感が蘇った。
スイフトがどれだけ秀逸か改めて分かったわ。
>ESPを装着すると重大事故が3割ぐらい減る
「原発は安全」と同じくらいに怪しいw
スイフト歴半年以上だけど、まだドライビングポジションがしっくりこないw
スタートして巡航スピード50〜70になってから、ちょっとアクセル緩めると
瞬間燃費計が30になるんで、そこが維持しやすい足の位置にすると
ハンドルが気持ち遠くなるんだよな…
CVTの運転も奥が深いねw
>>710 奥が深いんじゃなくて、手が短いんじゃないの?
>>711 腕の長さは普通
脚が長いのかも?w
なんて、ちょっと瞬間燃費計のしくみにも疑問がある
おそらくアクセル開度もみてるんだろうけど
同じスピードを維持してるのにアクセルを緩めることができるってなんだろう?
30を維持するのって、ほとんどアクセルを踏んでない位置なんだよな
ペダルの踏み方が間違ってる
そんな踏み方じゃ疲れてどうしようもないぞ
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 00:55:19.78 ID:6UP8vpGr0
>>713 正しいペダルの踏み方を教えてください
よろしくお願いします
XGにするか、RSにするか迷ってて。
RS限定のシルバーと装備は気に入ってるんだけど、エアロは付けたくない。
エアロだけ付けないってできるかな?ディーラーに相談するしかないか。
>>712 テレスコスコスコ
テレスコスコスコ
テレスコスコスコ
嫁搾乳〜
721 :
683:2012/02/08(水) 07:22:22.26 ID:ziZzvxjwO
おまえらのおかげでESPつける事にするわ、値段おさえたい嫁は反対しそうだがw
ESC普及委員会は3社で運営されてるんだな
それと推奨団体が3社
独立行政法人自動車事故対策機構(NASVA)は事業仕分けされてたまるか!って
TOPが叫んでるみたいだね、元国土交通省のおっさんとかいるみたいでござる
株式会社自研センターも似たようなものかな
自動車の大きな事故から10円イタズラ傷まで研究するとこみたいだね
ESC、VSC、ESPと呼び方があるみたい
国から医療機器を買う金を引き出して買って一度も使わないとかしてるでござる
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 08:13:11.62 ID:QRumdIG90
>>721 馬鹿飼って苦労してるねw
なんで結婚なんかしたのさ?
↑結婚してからモノほざけドーテー
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 08:43:47.48 ID:QRumdIG90
>>471 神奈川在住だが、新宿の会社への出勤一日の動き
朝…
のどぬ〜るぬれマスクに水を追加し装着、雨合羽を着てフードもかぶり、手袋もする。
できるだけ、建物内や地下道を歩く。
出社したら…
雨合羽・手袋を脱ぎ、カバンと共に温水を浸したタオルで入念に拭く。スーツも靴も拭く。
その後、手と顔と首と目をお湯で洗い、うがいをし、マスクをしたまま一日社内で過ごす。
昼食の際…
密封されている食糧のみを栄養バランスよく摂取する。
家に帰ったら…
即、雨合羽や手袋や全身を浄洗。浄洗の際は、息を止め、目を閉じ、
全身に付着した放射性物質の殆どを洗い流した後で、粘膜系の部分を洗う。
その後、PET水で炊いて冷凍してあるご飯をレンチンし、
同時にPET水で栄養バランスのよい料理を作り食べる。
今ローテーションしている安スーツもそろそろ捨てて新しい物に換える。
これで私の放射能対策は完璧なのさ!
わかってくれたら一緒にどぉ?
_、_
( ,_ノ` )y━・~~~ む わ ぁ ぁ ぁ ぁ ん ん ん っ っ!
>>728 神奈川住んでてそこまでするならいっそのこと移住せい
>>722 ますます怪しいなw
ESP装着を声高に叫ぶ評論家とか金掴まされてそう。
>>711 飽くまでも基本な所だけ微調整は自分でな
シート高さ→極端に腿がプラプラor持ち上がったりしてなければ好きにしろ
自分が運転しやすい目線の高さでもいい
シート前後位置→ブレーキを力一杯踏んだ時にほんの少し膝が曲がってるぐらい
さらにもう一踏み出来るぐらいな感じに
ハンドル調整→ハンドルの頂点が自分の肩の高さ付近に来るように
シートバック角度→シートベルトをして背中と肩をしっかりつけた状態でハンドルの頂点を掴む
その時に肘が伸びきらない程度の角度にする
>>719 エアロ無しにできるかはディーラーにもよるんじゃないの?
お堅いディーラーだとエアロも含めての販売なのでムリですとか言いそうだし…
>>719 自販でないアリーナ店なら、かなり融通が利くからできるんじゃないかな
ということは
エアロなしにしたいからその分を値引きしてくれってことなのか?
>>734 さすがにそれは無理だろう
エアロはずす工賃と処分費をまけてぐらいがいいとこじゃない
>>719 バンパー代と取付工賃出せばそうゆうのはやってくれるサービスが忙しくなければ
ただRSの銀は素イフトと色が違うのでサービス側からはやりたくないと言われると思う
エアロつける前のRSバンパーが部販から取れるならその心配は無いけど
まぁ営業とサービスに聞いてみれ
少しの傷跡とかテープ染みあってもいいってなら多分ひっぺはがすだけなので
文句は言わないってなら頼んでみるのもいいかもね
サイドとルーフエンドは工場装着だから無理じゃね?
ネット徘徊してたら、懐かしの音夢兄さんがスターレットからスイスポに乗りかえてた
・・・びっくりしたw
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 15:54:27.91 ID:6cbsObaK0
エンジンの「吸排気バルブ可変機構」って、
1300ccクラス越えのトルク・パワーに、
1200ccの省燃費性を合せ持つ効果出ている実感ありますか?
RSのエアロ取り外しできるって。最初から無しでは無理で、店での取り外し。
手間賃かかるけど、値引きでサービスって事だった。
取り外したエアロは店で処分も持ち帰りでもどちらでもいい。
ただ取った後塗装やらしなきゃ駄目。
綺麗になるって話だったけど、せっかくの新車に最初からキズは嫌だなって。
結局XLにした。
エアロさえなければすっごい魅力的なんだよな、RS。
てか、リアアンダーとフロントエアロは販売店装着って事だけど、プール在庫
の場合はどうなんだろ?
エアロ無しにこだわるなら最初からXSかXL買えよ
欧州の足回りガーってか?どうせお前らキショヲタなんだから違いなんて分かんないだろうが
俺がDなら塩まいて帰ってもらうわ
妙な客に関わってもろくなことがない
エアロ要らんなら俺にくれ、俺のXSに付けちゃる
色は赤がベストだが自分で塗装出来るから色不問
送料着払いでもOKだぜ、但しルーフエンドスポイラー込みが絶対条件
バックモニター欲しいなーと思ってたけど、冷静に考えると要らなかった。
見えないのはむしろサイド。
ナビを付けたいのですが予算を削りたいので悩んでいます。
純正以外のナビ付ける事を検討したほうが良いのでしょうか?
その場合、CD、MDプレーヤーをオプションで取り付けるのが吉でしょうか?
それともオーディオは一切つけずにカーショップ等で純正以外の商品を付けるべきでしょうか?
初の車購入で全然わからなくて教えて君ですいません。
>>739 1300ccクラス超えってのをどんなエンジン基準にしてるか分からないけど、
4000以上回すと結構力強いよ。
M13みたいに段付きにトルクが出てくる感じはないけど。
>>745 オプションでナビ付けるとくそ高いから
後からネットでオークションやらなにやらで買ってから後付のほうが安くつくと
自分は思います
あとスマフォのグーグルナビでも十分使えたりしますよ
オーディオは嵌ると高くつくから
最初は安物でいいかと
俺ならオーディオレスを頼んでアルパインかカロの安物を自分で付ける
>>745 オーディオレスでもスピーカーと配線は車側に装着されてるので、ナビ取り付ける予定があるなら買う必要は無し。
俺はディーラーから業販で他メーカーのナビ(オーディオ機能あり)を仕入れてもらって、取り付けもディーラーにお願いした
取り付け代込みで、価格コム最安の価格より若干高いくらいでやってもらった
750 :
719:2012/02/08(水) 19:44:59.02 ID:/u8SCkSUO
みんなありがとう。
参考になったわ。エアロ外した状態でもらって、ヤフオクで売っちゃおうかと思ってたんだけど。
俺もXLで妥協するかな。
エアロってディーラー取り付けじゃないの?
>>745 ネットで本体を買って自分で付ける
万が一パネルを割ったとしても、パネル代なんて工賃より遥かに安い、
今のナビの難易度はカーステに毛が生えた程度、
一番面倒なのはテレビアンテナの配線管理だな
>>741 RSは全車、リアアンダーとフロントエアロが梱包された箱が車内に突っ込んであった
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 21:36:02.10 ID:QRumdIG90
工賃含めても社外のが安くて性能いいのが手に入るね。
自分でつけられりゃそれに越したことないけど、大半の人間は無理だろうな。ましてや初めて購入する人にDIYなんてとてもとても。
知人が白スイフトのディスチャージ付きを買ったけど
めっちゃカッコいいわ
ハロゲンな2代目乗りの俺はずいよ・・・
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 21:41:38.92 ID:QRumdIG90
>>756 スイスポだとライト周辺がブラックアウトされてるからもっとかっこいいお。
特に白だとそれが引き立ってなおいいお。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 21:48:42.17 ID:6cbsObaK0
>>746 >1300ccクラス超えってのをどんなエンジン基準にしてるか分からないけど、4000以上回すと結構力強いよ。
そうですね、車両重量1.15tで1500ccのクルマ(現行カローラ、TIIDAなど)と、
0.99tで1200ccながら吸排バルブ可変タイミングのクルマって、どっちが心地よいのかな?@一般道路、高速道路、
今の1.2Lって馬鹿に出来ないくらい早いよね
昔マーチ乗ったときは絶望するくらい遅かったのに(今のマーチが早かったらごめん)
>>757 スイスポもかっこいいよなぁー
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 22:11:34.65 ID:6cbsObaK0
>昔マーチ乗ったときは・・・リッタカーじゃなかったですか?同じようなコト言う社有車乗りが居ましたので
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 22:28:38.87 ID:StsXZ47sO
アクセルを踏みっぱなしだとESP作動しないのか?
タイヤがキーキー鳴きながら外に膨らんで行ったが、
なんだよこれ?
購入予定立ったからいろいろまわってたんだけど、
N系ディーラーでアイドリングストップ車対応バッテリー4万とか言われて結構しょんぼり。
XS+HIDのほうがよさそうだなあ。
>>761 スポの場合だけども雪道では踏めば踏むほどESP効いて真っ直ぐ走ったよ。パワーカットされて遅いけど
>>764 どっちもどっちだけど、強いて選ぶなら左
トランクルームを取って2BOXにすればもっとイイw
右なら後席窓をなんとかしないと…
>>766 因みに、右が本物のディザイアで左がコラ版。
間違えた。
右がコラで左が本物だ。
>>738 気になって久々に見たw
人形増えてるしw
相変わらずあのスマイルは健在
>>764 どっちもどっちだけど右はありきたりで面白くないから消却法で左かな。
ワゴンタイプ作ってよ。
>>764 ディザイア、寸詰まりで全然カッコ良くない、
もっとトランク伸ばせばいいのに。
と思ってたら、インドでは全長4mでかなり税金が変わるから
4m以下のセダンってかなり需要があるそうな。
だから結局のところトランクの長いのは出ない。
772 :
名無し:2012/02/09(木) 00:12:06.63 ID:W1b6ls+m0
ディザイアとキザシは何が違うのでしょうか?教えて下さい。
まぁ、日本国内では販売されていないことが共通点かな。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 06:43:14.77 ID:PegvBA2r0
XG(下取り2万円、DOPマット・フラッグ・バイザー)だが、自販から120で何とか、、と言われ、
アリーナ店に175.5なんて無理だよね〜とアタックしてるのだが、電話1本も来ない。
175.5なら売らなくてもイイヤ〜の客にされてしまったか?儲けが出ない額かな?
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 06:44:15.14 ID:PegvBA2r0
訂正 ◎ 117.5なんて無理だよね〜
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 07:39:51.25 ID:PegvBA2r0
奥さんのチョイ乗り・街乗り、週末は私が代わって、、程度で、半年に一度ほど遠出するくらいだから、
オーディオは、カロの「1Dメインユニット MVH-370」でいっかな〜とか思ってる。(自分で取り付け)
他にXG似合いの同等機種ってありますか?
俺ならDEH770買うね
最新機種で機能のわりにすごく安い
VWポロ中古1.2と新車のコレで迷うわ試乗もしたけど
まず見た目で他の日本の軽とコンパクトは除外した
>>771 さすが、良く判ってるからアレになったんだな
でもエスティームみたいには整ってないなぁ・・・
>>777 新車でポロだなw
新車買う予算無いなら外車なんてやめて
フィット買うと良いよw
>>770 エルティガ国内で売ってくれればいいのにな
>>780 まずインド生産分でAT車自体作ってないからまだ遠い話じゃない?
ポロってすごい高いんだなビックリした
XSに装備ベタベタつけてもお釣りくるやん
>>782 外車はぼったくり過ぎだよ。いくら品質が・・とか言っても、大差ない商品にウン十万とか有り得んし。
ポロって日本向けもドイツ生産?
まさかアフリカ産とかじゃないだろうな?
アフリカだよw
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 12:04:30.12 ID:qmtqEg0o0
てかユーロが半分になってるのに、なぜ今だに輸入車は高いの??
前に新聞に乗ってた記事では
ブランドの魅力を無くさないために値下げはしない
相場の差分をお客様に対するサービス充実に当てていくって書いてあった
売れなきゃサービスも糞もないんだけどな
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 12:39:30.79 ID:RzrBRyw3O
ポロはそのうち中国生産に切り替わるだろ
インドもスイフトやエルティガにはCVTあるだろ
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 13:00:54.58 ID:qmtqEg0o0
ブランドの魅力を無くさないために値下げはしない
↑
凄い意味不明な言い訳だな。こんな言い訳日本のアホユーザしか通用しない。
大衆車のくせして何がブランドイメージだよ(笑)
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 14:27:15.46 ID:FLbpJXqD0
レクサスがデビューしたときメルセデス・ベンツの重役が言った言葉。
「レクサスは脅威だ(もはや自社のクルマを超えている部分が多い)
ただ我々が救いなのは日本人の多くが気づいていない」
かしこい奴はドイツ車を買うが日本車に戻る。
バカはドイツ車に執着する。
「お客様の資産を守るため!(キリッ」みたいな言い分も見たことがある
ほんま物は言いようやで
発売速攻契約してカレコレ2万キロ越えた!
たまには洗車でもしてやるか
ポロもそうだけどドイツ車で日本車に勝ってるのはシートだけだよ。
シロッコ新車購入した人が近所にいるな
500万円(笑)
新古車なんだけど、現行型XG、走行2500キロ、車検残り約2年。車両価格90万円
総額で100万以内にしてくれるって言うんだけど、買いだよな?ほぼ買うつもりなんだが。
>>796 買っとけ。乗ったら楽しくてかなり走るだろうから2500kmとか誤差の範囲w
電話で契約の約束しといた。明日買いに行ってくるわ。
車と財布は選ぶ基準が似ているような気がする
そんな慌てないでも大丈夫でね?中古のごく平均的な価格だと思う
でん出らりゅうば 出てくるばってん でん出られんけん 出てこんけん こん来られんけん 来られられんけん 来んこん
>>791 レクサスデビューって、何十年前の話だよ。
72のチューニングパーツってあんまり出てないようですが、他車から流用出来そうなモノとかありますか。
タワーバーもクスコだけ?ブレーキパッドはそこそこ選べそうですが・・
クラッチやエアフィルターは見たことない。
スポーツが出てこれからって時に何言ってんのさ
もう少し待ちなよ
>>806 ??
72って2010年8月デビューでしょ。
待つたって、どんだけ待ってんのさ。
不況で冒険ができないんだろうな
前のスイフトの頃はちょっと景気よかったから色々出てるんだろう
先代スイフトだって時間かけてジワジワ増えていっただろ
現行だって次のスイフトが出る頃にはいっぱい出てるだろうさ
初代(+スポ):二代目:二スポ:三代目:三スポ=1:80:15:4:1
自分の行動範囲で見かける割合はまだまだこんな感じだなぁ
うちの近くだと初代と二代目ばっかだな
三代目がでて三代目が増えるのかなーと思ってたら
二代目の中古安くなった?のか
二代目だらけになりましたw
なぜ軽にはアームレストがあるのにコンパクトにはないのか
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 20:57:14.34 ID:03+LF6Yv0
QBF11が適合してるかわかる人いませんか?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 21:27:35.65 ID:qmtqEg0o0
アームレストはオプションで買うより
ドンキで黒の肘掛け付きコンソールボックスを買えばピッタリくるよ。
アームレストって使うか?
代車のワゴンRがアームレスト付いてるけど
邪魔臭いんで畳っぱなし
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 21:38:45.83 ID:9zdDg4nw0
それはそうと、スイスポ登場したのに何故ノーマル車に中央席ヘッドレストと3点式ベルトが付かなかったんだろうか・・・?
部品の型が合わなかったのか、それとも面倒臭いから放置?
結局どっちやねん
アームレストが付いてないからワゴンR買おっと
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 22:04:43.60 ID:03+LF6Yv0
>>819 ありがとうございます
参考にさせてもらいます
>>818 部品在庫の問題じゃね? 現行のリアシートの在庫がなくなったらさくっと変更、とか
ノーマルとスポでリアシートの互換性が無くなるような変更点はないような気がする
>>807 RSが11月だろ?スポーティグレードがない時は早々作らんよ
スポも今年JAF登録車両なったし
2−5月に色々パーツは販売予定が並んでる
だからこれからだろって言う事だよ
>>817 自分の車に標準でアームレスト付いてたら絶対に取り外す。
跳ね上げたりしても邪魔。
あんなうざいものがないと困るとか、どんな運転してるのかと思う。
ちょっとまて
XSにはアームレスト付いてるじゃん
XS買おっと
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 22:34:48.35 ID:/jPurWTA0
アームレストはけっこう使えますよ
邪魔になったことはないです
いつ使えばいいかわからないんだが。
助手席用?
アームレストが邪魔とかどんだけピザなんだよ
アームレストはレカロにもOPで付けれるからな。まあアレだ。世界の流れだ。
どっちでもいいじゃん
貴様らの勝手な価値観を他人に押しつけるなカス
そろそろマイチェンに期待だナ (赤面苦笑)
アームレストは荒れるネタの定番
小物いれ少ないんだもん
つけたかったけど踏ん切りがつかなかった人がその悔しさを紛らわすために不要論を訴え
つけたけど別にいいものでもないと気付いてしまった人がその選択は間違いではなかったと思いたいがために必要論を訴える
後付けできるんだから好きにすりゃいいさ
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 23:59:38.90 ID:9ygQsmbY0
未だに新タイプのスマートキーに対応するカバーが売り出されないのが分からない
スマートキーってどの程度の耐久力ある?
水に濡れさせたらやっぱダメかな?
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 06:12:52.83 ID:DjR8zjeb0
さて、今週末に決めるぞ〜 というか、先週交渉した小規模店から電話が来ないじゃん。
売る気がないの? 100%購入します!(どこかで)って宣言してあるのだが、、
これじゃ自販の言い値で決まる/買うようになっちゃうよ、、
>>803 何か最近CMで歌ってるのな、
昔ボーイスカウトのキャンプでよく歌ったから懐かしかった、
いや、このスレには関係無いけどw
先日試乗してきました(RS、フィット、デミオ)。
言われてるように、RSはスタート時のもっさり感確かにありました。
でも最初に軽く踏んでその後グイッと踏むと多少解消するような?
試乗距離が短いので良く分からんかった…
ある程度距離を乗った方に聞きたいのだけど、この独特のフィーリング
(もっさり感)は長期間乗るとあまり気にならなくなりますか?
踏み方(テクニック?)の要因もあるのでしょうか?
あと、長期間乗った後の信号スタート・合流のストレスはどうでしょう?
事情で今月中に決めるので教えて頂けると大変助かります!
Sモードにしとけばもっさり気にならない
個人的にはハンドルがついてるボックス?位置をもう少し高めにしてほしかった
少し座席を前にすると膝があたって運転しにくい
>>844 スタートダッシュで何と争う気なのかによるんじゃね?
もっさりと言っても踏み込んで回転数上げれば問題無く加速する
前にトラックがいたら向こうの方がそもそももっさりだから問題なし
すごい勢いで飛び出すバカとつきあうには少々難あり
出だしは遅いにしてもその後の加速はそれなりに良いと思うので
案外ストレスは感じないんじゃね?
CVTは大変みたいだね〜
>>844 出だしで3000rpm以上になるように踏めば普通に加速するよ
左足が当たる
メリハリつけた踏み方しないとダメだね。
モッサリ踏むとモッサリ加速する。
ムチを入れる様に踏め!
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 15:19:28.06 ID:8lGKJbgoO
みんな今までのトルコンATの感覚に慣れてるからじゃね?
CVTはまったく違う構造の変速機だから同じようにはならないよ。
初期のCVTなんか今みたいにクリープがなくて、違和感があるっていう文句が多数あったからわざわざ今はクリープするようにしてるし。
もっさり出だしはCVTのセッティングじゃあなくてアクセル(スロットル)のセッティングが鈍くしてある。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 15:22:35.63 ID:jKclG7HaO
俺はレジーナがG70で出るからあっちにするわ
さいなら
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 16:31:54.23 ID:AWzj9yAU0
RSなんだが、リアスポが右側だけうまくはまってないことに気づいた。
ぶつけてないはずなんだが・・・何故だ!
月曜日に組まれた車両なんだろうw
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 18:10:19.47 ID:KvY4L2VzO
マンデーモーニングレモン?
>レジーナ
リッター32キロは超魅力だが。
まんま出るとは思わんが、あのヘンテコデザインが無理。
あと2ドアは論外。
4ドアで普通のデザインならなぁ・・
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 18:40:07.49 ID:RjR7jOYw0
ワゴンアールは未だに錆との戦いらしいけどこれもやっぱそうなんかね?
ソニータイマーみたいなもんか?
自分も最初はへんてこデザインだと思ったけど、フロンテ800をモチーフにしたモダンレトロ路線と
聞いて納得した。他にもフロンテクーペに似てると言う指摘も含め、コンセプトカー的なアクの強さを
薄めて落ち着いた感じにすれば相当いけるんじゃないかと期待してたりする
>>857 素人がデザインのことは言わない方が良い。2ドアが論外って・・お前の事情は知らんわ。自分の意見は良いけど、言い方がなってない。子供かよw
減速するときにパドルシフトを頻繁に使うけど
いきなり2速くらいシフトダウンしたみたいにブワーンって回転数があがるよね?
今まで乗ってたフィットのパドルはイイ感じに制動きいてたけど
それと比べるとCVTに負担かけてないか心配になる。
そりゃ負担でしょうね
シフト下げる前に十分減速したほうがいいですよ(^_^)
かつて中田英寿がセリエA ペルージャで大活躍を始めた当時、彼が日本からわざわざ持っ て行った愛車のポルシェがATだったのを見て、イタリア女性 みな猛烈に失望したという伝説がある。
「なぜジョカトーレが○○○用のクルマに乗っているの?」 と。
イタリアでは今でも、愛車がATだというだけで、女にフラ れるのである! 恥を知れ日本男児!
GT-R/(^o^)\
日本にはAT専用免許がある。なにを隠そう俺の嫁さんがそれだ。
だから結婚してからはAT車しか乗ってない。
ちなみに結婚前はS13に乗っていた。もちろんMTで。
869 :
844:2012/02/10(金) 21:00:32.20 ID:PZZn9hGc0
コメントくれた方、ありがとうございました。
すごい参考になりました!
折角なので、コンパクト車を検討している方へ3車試乗の感想を。
既に評価で書かれているようなことですが…
(あくまで個人的意見。スレチでしたらすみません)
・RS
良:内装、シート形状、走行時の安定性
悪:もっさり感、荷室狭い
・フィット(アイドリングストップ)
良:室内驚異の広さ、視界良好、加速感
悪:外装デザイン、シート形状
・デミオ(スカイアクティブ)
良:外装デザイン
悪:アイドリングストップ解除時(スタート時)の騒音、内装が酷い…
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 21:17:09.94 ID:vZy5eBQ6O
右側のパドルでエンブレして下さい。
スムーズです、
車速に応じて
自動的に7654321とギアがダウンします。
スムーズなエンブレは右側パドル、
急激な加速は左パドル。
>>847 男ならMT !
_、_
( ,_ノ` )y━・~~~ む わ ぁ ぁ ぁ ぁ ん ん ん っ っ!
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 21:59:05.07 ID:vZy5eBQ6O
MTねぇ。
パワステも無くて良いんじゃないの?
>>871 が言う 「MT」 は、「真っ黒チンコ」 の略
チンコも乳首もマックロです
真っ黒チンコ・・MC
真っ黒ティンコ・・MT
小学校で教える日本式のローマ字では、チンコはTINKOだぞ
CHINKOはヘボン式
>>859 でも、ほぼあの状態で出してきたら神だな
ジェンマとレジーナ並べて停めてたらカッコイイだろうと思う
MTを自慢する奴ほど、運転が下手糞
そりゃまぁ・・・
真っ黒を自慢するような人はねぇ・・・
>>879 悔しいのはわかるが、自分に足りない技術を認めてこそ上達がある。
公道でクルマを自由に扱う上で最も重要な性能って何かわかる?
お前には無い人間性と性格かな
公道でクルマを自由に扱うのも結構だが
他人に迷惑をかけるなよ
40ぐらいで流すにはCVTの設定がちと不満
確かにスムーズさがイマイチ
>>884 40は丁度副変速機に負担がかかる速度域だから、あと10頑張って。・゜・(ノД`)・゜・。
>>882 >>883 AT海苔はしょうがないなぁ、素直に成れなくて
・・で、なんだと思う?
マトモに答えられないなら、運転技術について喋んなよ
うちの嫁さんなんかディーラーで「マニュアル限定免許なんです」とかかましてた。
つーことで、ファミリーカー用途なのにマニュアルでスポーツタイプでもなく営業車でもないのを探していたらスイフトくらいしかなさそうということに。
「フィットはたくさん走っているからいやだ」
「トヨタは嫌いだ」
「日産はバイク作ってないからいやだ」
「マツダは地獄にはまるからいやだ」
「スイフトは荷室が狭いけどだ丈夫なのか?」
「やっぱ軽が一番」
とかなりわがまま。
自分も嫁さんもスズキの250ccのバイクに乗っているからスイフトでいいんじゃないかと説得中。
もう感染しているからいいんじゃないかと。
こういう謎掛けってずるいよね
人間性が見て取れる
>>889 人間性はもう手遅れなんだよ……指摘されてももうどうしようもないんだよ……
人間性とか言って逃げるんなら、煽らなきゃいいのに・・格好ワル
>>891 こんなヤツが同じMT乗りなのかと思うとイヤになるから、これ以上しゃべらないでくれ
>>857 レジーナは5ドア
内装は現実離れしてるけど外装はあの感じで出してもらいたい
>>841 どこのメーカーが出してるのか詳しく教えて