【トヨタ】86/BRZ 72台目【スバル】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:07:56.92 ID:O4jmX8Sf0

トヨタとスバルの共同開発FRスポーツカー
トヨタ『86(ハチロク)』＆スバル『BRZ』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てること！

■スペック(目標値含む)
エンジン：2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S/7400rpm
　├ボア×ストローク: 86×86
　├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
　└最大トルク[Nm/rpm]: 205/6600
寸法[mm]
　├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
　└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/車高: 2570/1520/1540/460/130
車重[kg]: 1190{ｶｽﾀﾏｲｽﾞ}/1210{標準}/1230{上級}(MTの場合、ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD= 0.27
定員: 4名

※販売店
トヨタ86: 国内4つの系列販売網の全5500店から、技術サポート態勢などをもとに販売取扱店を約500カ所に絞り込む予定
BRZ: スバルD全店

■関連サイト
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 http://ft86.me/

■前スレ
【トヨタ】86/BRZ 71台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327149774/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:23:04.83 ID:2VIZ65Ry0

>>1
BR乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:25:36.42 ID:GWtoSPVm0

>>1乙。
久しぶりに、次スレがスムーズに立った気がする。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:26:52.10 ID:NQSCLSKl0

>>1おつ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:26:54.22 ID:ilj1o/Nj0

１９９万のやつなんかかっこいい
http://g50fan.net/blog/image/FT-86_001.jpg

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:27:50.86 ID:0PFyzqvl0

>>1
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:32:56.80 ID:0PFyzqvl0

最初からこんな車高でお願いしたかった

http://www.unfinishedman.com/wp-content/uploads/2011/11/Subaru-BRZ-Sti.jpg

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:34:00.61 ID:FbTLdoB80

>>7
幹線道路沿いのｺﾝﾋﾞﾆにも入れねえよw

9 ：前スレ959：2012/01/23(月) 21:34:56.24 ID:HXkVVF8p0

レスありがとうございます

インプＳＴＩの今後も気になるし
ＢＲＺもＳＴＩでどんな雰囲気になるか気になるし
本当、迷ってるんですよね
今買うか、ちょっと待つかも含めて優柔不断になってます

ＢＲＺのＣＭは黒木メイサが出演してるし
女が乗っても大丈夫そうですね！！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:37:34.18 ID:mMmsCuRT0

Yahoo!トップでハチロクは199万円から
なんて出されちゃったら340万円くらい払って買っても
「200万」の車でしょ？なんて思われちゃうんだろうな･･･

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:40:02.08 ID:qjvkwFRg0

マニュアル車を運転したことがない人や運転するのが久しい人
FR車の感覚がわからない人にお奨めのドライビングスクールがある。
ホンダ系だけど、鈴鹿サーキット交通教育センターで開催のHondaドライビングスクール。
滑りやすい路面をコントロールしながら走る「中級スキッドコントロール」では
記載されている貸し出し車両のFFのシビック以外にもじつはFRのS2000も貸し出される。
http://www.suzukacircuit.jp/stec/kuruma/school/hds_step2/skid.html
ただし、参加資格を得るのには「中級ドライビングチェック」のほうをまず受けないといけない。
http://www.suzukacircuit.jp/stec/kuruma/school/hds_step1/driving.html

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:42:58.95 ID:0PFyzqvl0

開発者発言リンク集

「toyota 86 pre-presentation by chief engineer @fuji speedway part1/part2/part3」
http://www.youtube.com/watch?v=OxprPGONPsA
http://www.youtube.com/watch?v=2cpJHw1sFfk
http://www.youtube.com/watch?v=3SmFmOHgpPU

※その他リンクもコピペで追加よろ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:44:24.34 ID:q2xDoTZz0

>>10
見栄張りたいなら135iオススメ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:45:55.36 ID:dfVXhDuP0

>>1
ＢＲ乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:46:02.80 ID:Wig90AL00

いい車だけど若者にはちょっとハードル高いよなぁ･･･
20歳の時に思い切ってMR-S(新車でｺﾐｺﾐ250万)買ったけど
あの頃に86/BRZがあってもちょっと手が出ないな。

採算性考えたら厳しいんだろうけど、ﾌﾙｾｸﾞ対応HDDﾅﾋﾞか20万くらいのｵﾌﾟｼｮﾝがついてお値段据え置きパッケージ作ってくれないと…
ﾒｰｶｰ以上にしんどいのは消費者（ユーザー）なんですけど＾＾；

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:46:14.85 ID:gXepOvyr0

>>1乙

ってかさ
だいぶ前に、寺の前で開店前から印鑑片手に全裸で待機宣言してたやつどこいった？
ちょい期待してたんだが

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:47:02.77 ID:6N+Yk+Gm0

>>1
BR乙

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:47:06.75 ID:+A0jahQW0

>>5
う　うん　まぁあれだ
ノーズブラ着けてると思えば

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:48:46.73 ID:G0BXa0UP0

BRZ 6ATのRはスポーツインテリアパッケージ付けないとパドルシフト付かないんだな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:48:47.70 ID:lNIb6xsN0

ﾓﾘｿﾞｳが大雪山で運転してるのﾂﾙﾋﾞｱかと思ったよ‥orz

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:49:01.37 ID:kMgewaQc0

BRZ積載したトラック見るようになったのは発表用に運んでたのか

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:49:57.42 ID:Z+eeErz00

http://response.jp/article/2012/01/23/168823.html

レスポンスの記事だと40台以上男性がメインらしいな
この価格だとそりゃそうなる

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:50:05.06 ID:1OOgffme0

RCに黒のカッティングシートを貼ってパンダ86にするのもアリだなー

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:51:16.15 ID:011VR+T00

試乗車はしばらく来ないんじゃないかな
14日にキモオタS注文したけど納車の方が早いかもだと
展示車は出回ってるみたいだね
早くBBSのアルミ付けて車高調してガチャガチャしてえええ
ドラレコどうすっかなぁ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:51:37.60 ID:dfVXhDuP0

　　　△　　￥　▲
　　（　⑧　皿　⑥）　　きんこん
　　（　　　　　　　　）　　　　　　
　／│　　肉　　│＼　　　　　　　　きんこん
＜　　＼＿＿__／　　＞
　　　　┃　　　┃
　　　　＝　　　＝
86ゲットロボだよ
自動で86ゲットしてくれるすごいやつだよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:53:08.40 ID:FbTLdoB80

鉄人86号

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:53:16.79 ID:0PFyzqvl0

BRZのRグレードのオプション
パフォーマンスパッケージ
スポーツインテリアパッケージ
の価格教えて？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:53:32.61 ID:sCknDAKR0

>>5
なんだよこのコソドロのおっさんみたいな顔ｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:54:13.27 ID:7y06ubLY0

>>27
12万？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:54:44.80 ID:V71EWGnk0

俺が昔、オートマセダンからマニュアルスポーツカーに乗り換えた時、慣れるの大変でしょって事で
試乗車で何回か練習させてくれた。ま、売れてなくて暇ってこともあったんだろうけど
良い寺＆営業さんだったな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:54:46.99 ID:GWtoSPVm0

てか記事にするなら199万の値段で書かないで欲しいな。
高級とは言えないが流石に安いクルマだと思われるのは気分が良くない。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:55:15.97 ID:Z+eeErz00

全裸待機は過去ログ見てみたけど
25台目にターボが出たら全裸待機
36台目にリトラならハンコ持って全裸待機
39台目にボディカラー黄色を全裸待機
があるな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:55:57.65 ID:kMgewaQc0

黄色はマイナーチェンジで追加だろうな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:55:58.55 ID:q2xDoTZz0

しかし安いグレードがある以上それを全面に出して興味を惹かせたいんでしょ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:56:59.75 ID:2VIZ65Ry0

>>25
久しぶりw
じゃなかった、全然速いじゃん

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:57:43.69 ID:gXepOvyr0

>>32乙！本当に乙！
しかしこいつは神か？
全てリアリティ溢れることを言っているように見えて、微妙なラインで全裸を回避してやがるwww

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:58:49.84 ID:7y06ubLY0

>>199
逆だよ
199万円～で安い若者にも買える～
現実はデーラー行ったら…
アクア買います
これがヨタの狙い

38 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2012/01/23(月) 21:59:06.48 ID:a8SfC0nM0

マイナーチェンジでオレンジがなくなって黄色が追加と予想してる人もいたな
違った色追加してほしいね　そのころには買いたい

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:59:20.58 ID:Z+eeErz00

>>33言ってることそのままでワロタ

431 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/12/01(木) 20:04:17.76 ID:OpIJnFZu0
ＭＣか限定で黄色出るよな？なあ？

455 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/12/01(木) 20:27:32.30 ID:pVhazT0P0
>>431
スバルが黄色持ってるから出ると思う
でも日本仕様だと限定だろうね

461 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/12/01(木) 20:30:17.18 ID:OpIJnFZu0
>>455
おｋ。全裸待機開始するわ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:59:50.44 ID:7y06ubLY0

>>37
アンカミスったｗ
>>31ね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:00:03.63 ID:qjvkwFRg0

>>34
ラブホも一番安い値段が表示されるからな　「ご休憩 3,800円～」

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:00:33.65 ID:EpD6Nrgu0

この手の開発ノウハウ無いから、既存のノウハウ寄せ集めて作っちゃいましたって感じするな。
レイアウト悪いし、そのおかげでフロント足回りキツキツ
おまけにこれで低重心とか無い、水平対向じゃなかったら、同じ位の重心でもっと余裕あるレイアウトに出来る。
水平対向しか無いメーカーと高性能エンジン自社開発出来ないメーカーじゃ、こんなもん？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:02:09.69 ID:7y06ubLY0

既存のノウハウの寄せ集めのはずが
うまくまとまらず開発費高騰
車両価格に影響
もうどうでもいいって感じだろ実際

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:02:30.11 ID:1OOgffme0

ホワイトパールはサテンさんと呼ぼうか

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:02:31.20 ID:S8TjH9wQ0

ドライバーズシートがホイルベースのど真ん中にある車がほしかった。
だから俺は買うけど他の奴はどーいう理由で買うのだ？
最初に買う車がこれ、つー奴がいるのかねえ。
俺は十台目だがせめて三台目くらいにしておくほうがいいつー気がする。
最初に買う車は少し大きめの中古セダンがいいと思うけど。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:05:57.82 ID:GWtoSPVm0

>>44
「サテンちゃん」にしよ！っね！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:06:32.06 ID:LnHl+hmq0

自社で作れなくてもヤマハがいるからいい。
だけどヤマハにはLFAとかではなくて、もっと台数の出るエンジンを作って欲しい。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:07:14.00 ID:mnv38jxl0

>>27
パフォーマンスパッケージってどれのことだよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:07:48.53 ID:ulLUAlD/0

>>42
Ｖ型１．６㍑、ツインターボの次期Ｆ１用エンジン積んじゃう？
ぷろじぇくとDに参加するの？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:08:46.71 ID:eVER3rNc0

新８６はなんと１９９万～！とか記事にするから変に叩かれるんだよね…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:09:02.09 ID:lNIb6xsN0

>>28　ｺｿﾄﾞﾛﾜﾛﾀw　これでｿﾛ~っと近づいて声掛けたら通報されそうだよな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:10:39.31 ID:0PFyzqvl0

>>48
Rの足まわりのメーカーオプション

http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=4291&d=1327118608

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:10:55.73 ID:011VR+T00

>>27
2KC 2,656,500 - 4YC 2,562,000 = 94,500
だから、17inchパフォーマンスPは10万くらいかな
違ってたら訂正よろしくエロイ人

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:12:35.33 ID:UsSzbmny0

>>51
コソドロｗｗｗｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:14:46.13 ID:rMVBhekI0

>>13
135iなんて見栄を張る車とは対極じゃん。
120iと識別する人なんてどれだけいるんだよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:15:32.71 ID:2VIZ65Ry0

>>51
これかww
http://www.studio-robin.com/images/frees1_001.jpg

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:15:45.83 ID:OrVTEB4x0

>>15
BRZ RSエアコン装備ならなんとかコミコミ250万で買えるぞ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:16:30.71 ID:XPXiw+rH0

>>57
ちょっと無理して標準かったらええがなｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:24:07.75 ID:mnv38jxl0

>>27
その価格は分からんけど、4YC（Rのエアロパッケージとスポーツインテリアパッケージ付）なら
コミコミで2930840円、更にベースキット付きで3000665円
↓の表は価格順だから、27の言うNKCならその数万上と考えりゃいいと思う
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=3282
あとはディーラー行きなよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:28:40.14 ID:gu2b/q9C0

純正１７インチアルミいらねー。
もう全グレード１６インチ鉄チンでいいだろ。
１７インチから１６インチにインチダウンさせる予定の方いますか？
自分インチダウンで乗りたいんだけどな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:32:36.31 ID:0PFyzqvl0

>>59
thx
10月登録希望だから寺にも行きにくいが行ってみるかな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:34:46.48 ID:9H0y0x1f0

>>60
Rしか買えないけど、17インチ欲しいって奴探してみたら？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:37:27.92 ID:Z+eeErz00

以前このスレで17インチをヤフオクで売ってその金で16インチを買うって奴ならいたな
GTの17インチホイールはカッコイイしありといえば有りか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:38:36.21 ID:rMVBhekI0

16インチアルミのほうがデザインもいいよな。
17インチのやつはスポーツカーっぽくないんだよ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:39:49.41 ID:ulLUAlD/0

>>60
サーキット用とか、冬用とか用意すれば？
タイヤを組換えるより、付け替えた方がいいと思う。
タイヤチェーンは飛ばすと外れるよｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:40:23.93 ID:2Umk0J4j0

まぁこだわる奴はすぐ社外品に変えるだろ
純正に期待しすぎ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:42:23.80 ID:0PFyzqvl0

17インチは普段用にして毎日乗るからお洒落なデザインの方が嬉しいけどなぁ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:44:53.60 ID:uC5CqG770

NAのボクサーで標準車が250か、中古のFD2タイプRも捨て難いな

69 ：６０：2012/01/23(月) 22:50:34.93 ID:gu2b/q9C0

みなさんレスどうも。
夏１６インチ、冬１６インチにすると１７インチが余る。
３セット１２本も置く場所ないよ・・・orz
自分が１６インチにしたいのは、軽量化と軽快なハンドリングを期待して。
それとも１６インチでも１７インチでも変わらないのかなぁ？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:54:26.40 ID:7y06ubLY0

クルマが中古でも構わない人で単純に出せる金額が一番の問題なら
中古でＺやシビックその他とかなり選択肢増えるよね
特に中古Ｚは程度の割りに人気無いから？安いしな…ただ2人乗りだが

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:56:35.84 ID:fcXIUIIU0

>>5
それ買うならこっち買った方がいいよ
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/NI/S135/NI_S135_F001_M005_1_L.jpg

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:56:55.96 ID:mnv38jxl0

あー早くディーラーオプションの写真見たいよー

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:57:14.09 ID:vSGJidSV0

まだ女々しいやつがへばりついてるのか

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:57:26.19 ID:0Y1T21O+0

てか純正17インチは誰がデザインしたんだ?糞すぎるだろ
すぐ買い換えるだろと思って本気でデザインしなかったな・・・
まあその通りだが

なににするか迷うぜ～

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:58:12.03 ID:qjvkwFRg0

改造前提の車なんだから発売後は
ヤフオクに納車時はずしの新古品の純正ホイール＆タイヤが山ほど出るでしょ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:00:56.88 ID:GVR3dws40

改造前提の人がGT買うか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:02:22.62 ID:vSGJidSV0

新品タイヤとアルミでプリウスと同じサイズだから
新車はずしで最低5万は値が付くな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:04:18.34 ID:lNIb6xsN0

それに急にFRが楽しい!楽しい!といわれてもなぁ‥
一般人はそんな暇じゃねーんだよ!!
それに雪国の人どーするよ
ﾓﾘｿﾞｳみたくかっこよく決まればいいけど　
年がら年中ｱｲｽﾊﾞｰﾝの発進とかでｹﾂｽﾞﾘｽﾞﾘ振りまくりだ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:07:18.23 ID:WUq/OsqX0

雪国のやつはケツにコンクリブロックでも積んでおけ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:08:13.13 ID:suo4O8vS0

純正ホイールはスタッドレス用のホイールとして使う。
夏はホイールはBBS RFでタイヤはPS3かMAXX TTにする。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:10:50.79 ID:oHpjdeka0

>>69
タイヤサイズや銘柄、グレードでも変わるよ。空気圧とかね。
８６なら、ランニングコストで１６インチを選んだ方がよさげかな？ｗ
まぁ、好みだと思うよ（　´_ゝ`）

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:12:43.02 ID:y7m+5h380

クリスタルブラック・シリカって今までのオブシディアンブラックとどう違う？
現行のレガ興味なくてほとんど見てなかったわ。

83 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2012/01/23(月) 23:12:53.92 ID:5noTkSFo0

純正はスタッドレスようにするつもりだけど、17インチとかいらん
デザインも16インチの方が良いしな
17インチと16インチ交換してもらいたいわ
それはそうと
スタッフマニュアルを見ると86のキャリパーサイズ前後16インチらしいが
（BRZは前16インチ、後15インチ？）
純正の16インチホイールは履けるのかね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:13:00.34 ID:0PFyzqvl0

こんな感じで普段はお洒落に

http://iup.2ch-library.com/i/i0543206-1327327908.jpg

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:13:39.52 ID:x8mxnq2O0

GDBがクラッチ滑り＆シンクロ死亡で、直すか86･BRZにいくか。
一周2km位のサーキットしかいかないし、パワーや駆動面での楽さをとるか軽さを取るか。
他の車種は興味ないしなぁ、シートとホイールしか流用できないのが残念。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:14:53.02 ID:VLx9l2ly0

>>84
この色を出して欲しいと思っているのはオレだけじゃないはず

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:14:56.43 ID:33OrG1Fd0

GTがDC2の新車価格と対して変わらん
DC5よりは安い

VTECには価格分の価値があると思うけどさ、
どっちももう新車無いし
俺はいい値付けだと思うなー86

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:16:32.29 ID:0PFyzqvl0

>>86
マットは興味あるけどきっと数年後には大変なことに

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:17:54.10 ID:rMVBhekI0

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2750
16インチのほうが百倍かっこいいな
純正アルミは鍛造を除けば最軽量クラスだろうし（ロドスタはそうだった）
これの新古品を2セット集めることから始まる

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:18:27.43 ID:VLx9l2ly0

>>88
それもそうだけど、サテンちゃんは日のあたり方によってはベージュに見えちゃうのが残念なんだよ。
インプのピュアホワイト復活させてくれないかな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:20:57.85 ID:5noTkSFo0

>>89
純正17インチ　:　9.1kg
純正16インチ　:　7.2kg
共に同サイズでトヨタ最軽量だってな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:22:11.74 ID:0PFyzqvl0

>>90
黒もソリッドブラックで出して欲しかったよ

93 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2012/01/23(月) 23:24:15.66 ID:a8SfC0nM0

ボディーカラーはマイナーチェンジや特別仕様車などで
個性的な色が出ることを期待しつつ　金ためとくわ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:30:09.46 ID:lNIb6xsN0

>>89　ﾃﾞｶ羽根wwww
でもこうやっちゃうと付けざるを得ないよなぁw

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:31:39.71 ID:0Y1T21O+0

>>89
・・・これ見ると16インチ、しかも純正で十分な気がするぜ・・・

最近、無駄にアホみたいにでかいホイールにし過ぎなんだよ
ミニバンに低扁平タイヤ・巨大ホイールとか
無意味なことやってるバカと同類にされたくないし

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:33:39.84 ID:VLx9l2ly0

>>89
これYouTubeで見て興味持ってたんだ！
詳細知ってる人教えてくれい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:35:39.90 ID:oHpjdeka0

（正直な話、経験上、あんまり速い車はお勧めできねぇな・・・）Oo('Ａ`)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:38:55.63 ID:GWtoSPVm0

>>71
ADバンのステアリングの軽さは異常。小指でも楽に動く。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:41:44.38 ID:rMVBhekI0

>>91
NCロドスタ純正は17インチが7.6Kg、16インチが6.9kgだぞ。
やっぱ86の17インチはいらない子。装飾過多で見るからに重そうだもんな。

16インチホイールに16インチブレーキがギリギリ収まっている姿に萌えるんだよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:44:54.11 ID:zIT3mMrJ0

>>84
最初からこれくらいの車高だったらなぁ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:45:21.96 ID:/IPxRN9X0

>>99
16インチローターに16インチホイールじゃ当然。
16インチローターに15インチホイールが萌え。
16インチローターに18インチホイールは残念。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:46:06.65 ID:ZUPO+IBT0

>>89
鍛造じゃなくてももっと安くて軽いのはある
引き伸ばし鋳造で鍛造並の強度とかってやつ
SSRなら16インチ5.3キロとか

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:46:20.10 ID:AsXKi2uRI

>>97
ポロGTIやミニのターボと同じくらいだから、そこまで速くないよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:48:36.41 ID:9eShZjJq0

>>100
雪道走れなそう、猫跳ねそう

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:50:42.81 ID:ZcIauxGI0

モーターショー行ってきた
86見た後だとBRZの内装が地味！！に感じる
個人的には革シートまではいらないよう感じた
マットホワイトの方は上級ファブリックだと思うけど
外から見る限りあまり印象かわらん
86の赤内装って案外いい塩梅なのかもしれん
10年ぶりぐらいに行ったけどオタクみたいなの増えたなー
チラ裏すまそ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:51:05.95 ID:7dPaRgKF0

何で日産のバンやねん！って思ったら、佐久シードもプロ箱も泥棒髭面じゃないな。

うちの実家で昔乗ってた６代目カローラの1.3リッター車（凄く燃費がよかった！）
が樹脂バンパーだったけど、案外かっこよかった。
免許取立ての俺が乗って擦っても目立たなかったし・・・。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:52:51.83 ID:LRGOTjwM0

>>89
ぬぉ　
これで外装ノーマルなら全然16でも事足りるなあ。見た目のバランスは

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:53:30.86 ID:7dPaRgKF0

>>104
確かに雪道走れなさそうなスバル車ってイメージが沸かないなｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:54:08.38 ID:zIT3mMrJ0

>>104
個人的にバンパーの隙間は10cmもあれば十分よ。
>>89の車高と比べるとやっぱ・・・って思うわ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:55:58.02 ID:AqDHBrE60

>>91
それだと、いまの18インチホイールの方が軽いのか..ちょっと驚いたわ。

迷わず今のRE30の18インチ履かせるよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:57:44.53 ID:rOv8eFO70

車高の低さは知能の低さといいますね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:57:48.31 ID:ykTB9vZp0

>>105
俺も土曜日に行ってきた
NMB48目的のヲタなら一時間以上前からステージに群がってたの見たわ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:59:19.86 ID:suo4O8vS0

車高も低過ぎは良くないが高すぎもダサい

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:59:33.64 ID:Bmd2c95zO

>>99
現行ロードスターはそういう変なところで(バネ下重量は大切だけど)
金をかけすぎ、立派にし過ぎなんだよなぁ
もっとマッタリお気楽にお安くすれば良いのに

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:59:52.04 ID:0PFyzqvl0

こんなのもアリだよね

http://www.fujicorporation.com/images/feature/cr-z/big_photo/BBS_CS002_18BP_5H.jpg

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:00:32.00 ID:Z+eeErz00

>>112
俺も土曜日行ってきたわ
ぶっちゃけ東京モーターショーのが面白かった
買うのは86だけど86は遠くからしか見えないからBRZずっと見てた
満腹帝国で牛串ばっか食ってきた美味しかった

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:01:17.10 ID:oHpjdeka0

最近の業界事情とか知らないけど、車はそこそこに、走行会とか行った方がいいんじゃないか？
たまにプロドライバーとかも来るらしいじゃん？（　´_ゝ`）

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:09:04.37 ID:XQa22o8Y0

既出かもしれんが、

BRZでLSDつき(パフォーマンスパッケージ)にすると、ファイナルが
3.727→4.11に落ちるが、トヨタのディーラーに聞いたらこの事情は
86でも一緒ですと。

ご参考まで。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:09:43.06 ID:s51svC110

>>115
カッコイイですねこれ。BBSのイメージが少し変わりました。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:13:28.16 ID:8tgEeEa30

>>116
まぁ東京とは規模が違うからね～
俺も86買うけど86は展示台で回ってたからBRZをベタベタ触ってたｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:14:21.08 ID:cDugQK6j0

オフセット的にスバルサイズのホイールがBRZでも使えそうですが(17-9J+43)
ホイールの選択肢が増える前に売るべきか、それともこなれた頃に売るべきでしょうか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:16:01.00 ID:hjKXc1Qo0

モーターショー今日はわりとすいてたよ
86時々ドアオープンにして内装も見せてた
BRZ買うけどフロントバンパーのデザインは86の方が自然かもしれん
付き合いのあるトヨタより、初めていったスバルの方が熱心なんだよね
アクアで忙しいのかもしれんが
標準車買って自分好みに仕上げていこうと思う
トヨタの思惑通りだが

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:18:57.50 ID:lcYokUJm0

>>118
たしか、マズダーの車は限定車種でファイナルが違うとかあったようなー・・・('Ａ`)

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:20:41.46 ID:YAoAjKfY0

>>119
念のため貼っとくよ

http://saved.im/mty0nzy1zhzi/bbs_cs.jpg
http://www.hoogendoornwheels.nl/files/images/P1010122.preview.jpg

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:24:08.11 ID:IeybyPF00

>>124
一枚目の写真、車体とホイルで解像度とか違う気がするけど気のせい？
でもかっこいいな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:25:28.04 ID:8EL9Ofca0

カスタマイズグレードって、ボディ黒なら目立たないんじゃないの？
俺ってひょっとすると天才？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:26:23.35 ID:YAoAjKfY0

>>125
それはコラでしょ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:27:49.73 ID:lrG3N9Yl0

オートエアコン欲しいから上級買うけどホイールは今のRE30に変えるから鉄ちんで良いのに。

純正ホイールとタイヤをどう処分するか(´Д` )

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:28:39.48 ID:Iw3pgLUe0

BRZのお歯黒はカーボンにしたら少しはマシに見えるかな？
ヘキサグリルはいいんだが樹脂丸出しだからちゃちく見える
過去スレのボディ同色もしっくりこなかったしなぁ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:32:27.95 ID:uaRfNRsEO

中古のS2000とマジ悩むわ～どうせ２人しか乗らないし、

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:35:52.04 ID:d0rUPOGc0

>>129
気に成るのは気にするからって事に気付いたら少し大人に成れるぜ♪

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:40:04.82 ID:uJxkoJZ50

>>126
…ん？確かに？
いやでもRCって色選べるのか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:40:35.85 ID:wo2K7unH0

>>129
アクセラみたいな艶ありブラック塗装ならちゃちくならないだろうに

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:41:36.65 ID:2Z8rtgbh0

>>130
アホンダと比較をするクズは乗らなくていいです、失せろダニが。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:42:10.16 ID:8EL9Ofca0

中古のS2000とマジ悩むわ～どうせ２人しか乗らないし、
彼、運動オンチですぐぶつけるし～新車勿体無いのよね

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:43:01.45 ID:lcYokUJm0

>>129
あれって穴を開けたり、はずしたりして、冷却効果を高めるんじゃないの？
いろいろとセンスを試させられる部分でもあるなｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:45:38.61 ID:0U71oCnjI

>>135
彼？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:48:29.43 ID:Iw3pgLUe0

予定ではあれぶち抜いてメッシュDIYしようと思ってたんだがｗ
ナンバーの兼ね合いもあるしなーとか

カッコイイアフター出るといいな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:51:06.98 ID:ZFQoGND00

>>132
白、黒、明青から選べるよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:53:54.30 ID:IeybyPF00

BRZ・RAは可能だけど、86・RCは無理なんだよな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:55:46.71 ID:IeybyPF00

ところでこの車って将来的にはZN6って呼ばれるようになるんだろうか
それとも今まで通り86だろうか？
ネットだったり興味あったりする人相手ならハチロクと86で区別は付けられそうだけど。

なんともいえないな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:00:23.36 ID:D2p0sxag0

名前が失敗だよな８６なんてさ
新しい８６とかニュー８６とか呼ばれるんじゃね？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:02:47.64 ID:SRAyS2mnO

な86よね～

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:04:32.25 ID:YAoAjKfY0

FT86かGT86あたりは？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:05:37.83 ID:MjWd6WFHO

名前を86にしたおかげで大反響じゃん
86ばっかり話題性出てしまってでBRZがちと可哀相

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:05:39.39 ID:MRYNCJA50

俺はナンバー左にずらす予定
樹脂バンパーってそういうのを想定してだと思ってた

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:07:28.14 ID:+GWb8fNB0

８６って標準と上級でそんなに変わらないですか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:08:48.84 ID:D2p0sxag0

シャーシーやボディは同じだよ
標準も上級も
違うのは見せかけのパーツ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:10:46.09 ID:d0rUPOGc0

リアルでレビンとトレノをハチロクと呼ぶ場合は双方を指したい場合、または年式まで詰めた話をする場合だけ。
なんでも型番で呼んでる連中は、知った顔をしたい丘サーファーの類。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:12:01.23 ID:+GWb8fNB0

>>148
そうですよね。
後はLSDが大きな違いかなと思ったんですがあれってあったほうがいいですか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:13:23.02 ID:D2p0sxag0

LSDはOPである
あった方がいいかな？っていうくらいならトルセンデフ入れておけばおｋ
機械式はそれからでも遅くない

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:16:45.37 ID:YAoAjKfY0

まぁD1でもトルセンで流してる訳だしトルセンを入れとけば査定もアップするんじゃない？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:17:40.08 ID:+GWb8fNB0

>>151
私はサーキットとかには行かないんで本格的なものは
いらないんですが雪道での走行にはあったほうがいいですか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:27:28.59 ID:D2p0sxag0

あったほうがいい

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:30:27.26 ID:Ag41cSbq0

標準と上級では最終減速比が違うとどこかの開発サイトに書いてあったのを見かけたが本当なのかな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:31:56.01 ID:D2p0sxag0

ファイナルの違いはグレードの違いというより
トルセン付きかどうかで違うみたい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:33:01.78 ID:YAoAjKfY0

そういえば3.7と4.1で最高速はどれぐらい違うのかな？
誰か計算できる？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:48:12.38 ID:2UihUVrC0

86GTが279万らしいですけど、コミコミの乗り出し価格って300万超えます？
貯金足りるかなぁ・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:50:32.92 ID:YAoAjKfY0

計算してみた
合ってるかな？

6速（0.767）7,400回転
タイヤ外径626mm
3.727=305km/h
4.11=276km/h

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:51:02.94 ID:IeybyPF00

>>158
諸費用30万くらいで見ておけばいいんじゃないかな？

偶然付けてた走改車楽で86の試乗あるらしい。
そこまで期待せずに待っておこう。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:53:12.23 ID:w7WGmKOH0

>>129
ちょっと高いけど、オレはお歯黒にこれを貼る予定
ttp://www.hasepro.com/hasecar/public_html/magical_exp/carbon/index.htm

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:56:06.93 ID:YAoAjKfY0

訂正

6速（0.767）7,000回転
タイヤ外径626mm
3.727=288km/h
4.11=261km/h

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:56:22.10 ID:2UihUVrC0

>>160
ありりー
300万超えるかー・・・頑張ってバイトするかな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:56:26.26 ID:be/0P7kDP

3.7ファイナルだと、最高速は５速で出ることになるな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 02:04:57.35 ID:YAoAjKfY0

100km/hでのエンジン回転数も計算してみた

3.727=2,423回転
4.11=2,672回転

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 02:19:44.04 ID:teLyKZYn0

結局86の上級は279万で、BRZはいくらなんだ？
金利1.9%ってすごいな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 02:21:43.35 ID:IeybyPF00

ホルムズ海峡封鎖されるとちょうど俺らが86/BRZに載る頃にガソリン値上がりするかもしれんな…

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 02:25:13.74 ID:Fickhl+TO

てかお前らの中にはやたらめったに走り好きを出してるが、マジで限界走れんのか。限界走るという奴はサーキット等でやれよ。公道では道交法守れよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 02:41:14.48 ID:JffnQl7O0

抱き合わせオプションどうにかならんかな
標準にLSDとアンダーカバーだけ欲しいんだが

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 02:46:13.43 ID:YAoAjKfY0

最近はR35がサーキットで多く見かけられたけど
86/BRZは現行車の中で最もサーキットを走る車種になるだろうね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 02:48:12.92 ID:qZ86Jrco0

IDが

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 03:31:53.60 ID:V7AxqxfY0

>>153
トルセンもそれなりに効くのでいれておくべき
オープンなんて前へ進まない事がある

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 03:38:32.73 ID:koUBWUzf0

>>168
お前の限界はそんなもんじゃねぇだろ？もっと踏み込めよ(`・ω・´)

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 03:54:18.96 ID:l5ZhtWN90

トルセン→片輪トルクが抜けると空転しながらもう片輪で進む
　　　　　　見た目片輪ぐるぐる回ってださくてLSD入ってない様に見える

機械式→片輪トルクが抜けたらがっちり直結して進む

はっきり言ってトルセンと機械式はぜんぜん違うんだよなあ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 04:45:05.97 ID:wOvlMA/s0

半年から1年後くらいにロドスタと競合させて買ったほうがいいな。　装備の割に高すぎだわ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 04:50:41.68 ID:UodiCQaT0

>>175
こんな値段見たらロードスターは安いんだと思ってしまうわ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 04:53:30.98 ID:lrG3N9Yl0

>>175
競合しないよ。屋根無しの車には興味ないから。雨の多い日本だし、増してや俺の地区は夏に40℃超えるし(´･ω･`)

屋根が無いととても耐えられない。俺がロドスタを今迄買わなかったのは屋根が原因だし。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 04:54:45.55 ID:IeybyPF00

ロードスターと大して価格変わらんだろう

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 05:34:46.11 ID:0ZtuqB9F0

てっチンに８８５ホイールキャップ最強

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 05:48:28.39 ID:sJzmq4ay0

>>178
普通はクローズドよりオープンの方が高いだろ
それなのに価格がほぼ一緒なら…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 05:59:42.60 ID:CNlY/iSy0

86の方も1.9%金利にするべきベキベキ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 06:08:37.73 ID:XHtXbnZA0

貧乏人は買うな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 06:43:53.59 ID:uiajMagV0

>>182
俺は貧乏だが貯金をはたいて買う！
その代わりと言っちゃなんだが、結婚はできん!!

ただし、86買わなくても出来ないけどな!!

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 06:52:07.94 ID:ROl81zRD0

トルセン31500円ラインオプション。

この値段で出せるのは、トヨタのみ。外してはいけない。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 06:56:18.84 ID:e82qrus+0

315000円でGTツインターボに出来るオプション希望

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 06:57:02.60 ID:KcVn4I/30

前々スレだったかでＡＴはロードスターのと一緒っていってる人がいたけど今出回ってる情報のギア比が正しければ
８６、ＢＲＺのＡＴとロードスターのＡＴはギア比が全く一緒だから本当にそうかもしれんね。

ＩＳ－Ｆとかブレイドのとは違うのだろうか。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 07:12:17.15 ID:nV3w4R7NO

>>16 風邪で寝てます

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 07:35:14.40 ID:0U71oCnjI

>>184
ギア比が変わるから付けない、って人もいるよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 07:45:17.99 ID:clQJ3Lw60

東京の雪、今朝は氷、FF、AWD全盛でも道が渋滞
こんな時FRに乗るのは自重した方がいいね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 08:06:03.10 ID:/6xzjBOy0

電車でも乗ってるといいよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 08:21:47.30 ID:wOvlMA/s0

>3本スポークステアリングホイール、シフトレバーノブ、パーキングブレーキレバー（本革巻き）が1万9950円　　　
安いな・・・こんなもん標準にしたらいいのに。　ディスチャージも標準にしとけよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 08:28:38.00 ID:+zAUqEcw0

ガッカリな人が続出中だね。
前に乗り出し300万円と書いたが、悪い意味で予想的中。

売れない→（トヨタ）100万円台のスポーツカーを発売したのに若者に売れない！→（若者）ﾊｲﾊｲﾜﾛｽｗｗｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 08:45:26.01 ID:MxVaJyyNO

>>175
屋根無し二人糊に用はないですよｗｗｗｗｗｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 08:48:32.25 ID:/6xzjBOy0

350万すらもだせない貧乏人は書き込むなよｗ
何書いても惨めだからｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:01:34.53 ID:wOvlMA/s0

>>177
>>193
お前らが個人の趣向で競合しないと思ってるのはどうでもいいんだよ。
８６目当てでもロードスターも考えてるって匂わせて値引きやサービスを引き出すってことだ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:02:53.32 ID:mlr8f4bO0

何が199万(ｷﾘｯ)だよ・・・
エアコンなしとか論外だろ
300万なら中古のボクスターかロドスタでｽﾝｽﾝしたいわw

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:07:52.53 ID:wOvlMA/s0

>>196
ヒーターはある・・・よね？　　夏はタンクトップで窓全開＆シガーソケット給電の小型扇風機で　　

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:08:17.39 ID:dzAtGi7G0

>>195
どうぞどうぞロードスターへ
というか、同じこと言ったらあっさりと言われたからな
「ロードスターのようなオープンと競合されるのでしたら、
正直なところこっちは勝ち目はないです。（オープンの）設定が無いので。
ぶっちゃけマツダさんに行かれた方がいいと思いますよ」

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:09:38.95 ID:5X/J7hw3I

>>186
ISFはトルクが2.5倍あるし、ブレイドはFFだろが。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:16:29.05 ID:wOvlMA/s0

>>198
オープンだからロードスター買うという奴ばかりじゃないんだがなぁ。　
その営業は８６もロードスターも運転を楽しむ車だってわかってないんだろうな。
もしそう言われたら今後の付き合いのためにも他のとこで買うよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:18:58.27 ID:mfZoi20k0

早くカタログでないかな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:42:15.91 ID:VIdjbAgk0

>>169
そうおもって俺は、アンダーカバーのみ後から補修部品で取り寄せるつもりｗｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:49:42.78 ID:Lub0/m9j0

>>200
単純にロドスタ参考に開発したからオリジナルには楽しさでは敵わないですよという意味かもｗ
まぁ今の時期は競合させても無理だろな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:50:12.98 ID:QPozImhX0

>>5
サイドも黒くしたらパトカーみたいになりそうだな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:07:34.03 ID:YAoAjKfY0

HKS

http://www.youtube.com/watch?v=sisOFi5gRYk&feature=youtube_gdata_player

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:14:09.26 ID:9LCBvqo30

>>189
今回の東京の雪程度で無理だというなら四駆でも到底無理だと思うよ。
雪が当たり前の所に住んでるとその気になれば低速でも簡単に流せるから良い練習になるぜ。
加重移動とかカウンターの感覚なんか自然に身についたし。w

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:29:28.21 ID:F5HeeIhJ0

300万出すなら革シートでないと悲しくないか？

と考えるとGT Limited一択になる

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:30:41.09 ID:LckbTY2h0

標準グレードって何気にいらないよな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:33:30.30 ID:r+ym2tZA0

雪道の上り坂をポンコツのFRでフルカウンター＋断続クラッチによる人間トラコンで登りきったのは良い思い出。
但し翌日は雪の壁に突っ込んでスコップで掘り出す羽目にw

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:56:09.86 ID:clQJ3Lw60

>>206
東京の雪は自分がコントロールできても他の車が怖いんだよね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:59:05.02 ID:z7CTLUUP0

>>207
GT Limitedはもれなく革シートになるの？
革がいやだから標準でいいや。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:08:58.19 ID:d2SzFv4FO

>>210
都市部連中の雪への怖がり方はかなり異常。
ちょっとした小雨でもビビるヤツいるし、まわりの大半が『コントロールしたことない・できないヤツばっか』なのはマジで恐怖だよな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:09:49.57 ID:IeybyPF00

>>211
G（ファブリック）、GT(ファブリック)、GTL(革)

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:11:05.36 ID:D14ecDSCO

>>209
楽しそうじゃないか
雪が降らない地域だから雪上ドライブの怖さも楽しさも味わえん

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:11:51.53 ID:CAwWhFO40

>>212
スタッドレスはいてない車を信頼しちゃう都会の人って・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:24:20.77 ID:i+reg5HS0

雪が降るエリアに住んでる奴には、マシンコントロールで勝てないな（　´_ゝ`）

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:26:45.23 ID:mfZoi20k0

発売前から低金利やキャッシュバック匂わせるなんて
なるべく売って、数年後隠し球があるとしか思えない

H4ターボ×FR

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:29:39.79 ID:AIMhRxz10

>>200
ロードスターはNAは最高だった
NBは何とか許せた
だがNCは駄目だ
あんな中途半端にラグジュアリー化する位なら
Zのオープンに乗ったほうがまだまし

俺も86を予約しているけど
運転の楽しさという点でもロードスターは全く検討対象にも入らなかった

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:41:19.50 ID:d2SzFv4FO

>>215
都市部で降る程度の雪なら、本来スタッドレスなんかいらんくらいなんだがな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:50:12.09 ID:CAwWhFO40

>>219
そう思って雪の町を車で移動しようとして事故るバカが多いこと多いこと

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:52:42.46 ID:npNjdkrSO

おい今は買い時じゃないよ。ターボモデルをひそかに開発してるようだから後1年買うのまて
ＮＡじゃまともに走らんから本当にまて

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:52:54.31 ID:+LtRBj4S0

金無かったから超悩んだがやっぱ買うかなー
頭金50であとは5年ローンすっかな・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:56:17.16 ID:d2SzFv4FO

>>220
そうだよ？
だからコントロールしたことないヤツばっかで恐いって書いてるんだが、どこ読んでるんだ？
それ以前に、俺スタッドレス履いてないなんて書いたっけ？
その早とちりで事故しないでくれよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:00:48.37 ID:AextzovH0

そっちこっちから金引っ張ってきたり借金しても買うという行動が経済の救世主になる
さあもう一度ケインズの経済学理論を読むんだ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:03:15.86 ID:+LtRBj4S0

>>224
俺の担当だった教授はマネタリストだったよｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:07:29.21 ID:IeybyPF00

>>223
冷静になれ
もう一度見返してみろよ、 ID:CAwWhFO40 はお前について何も語っちゃいない
自意識過剰すぎないか？その早とちりで（ｒｙ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:27:15.03 ID:CAwWhFO40

こういうやつはすぐ煽られただとかクラクション鳴らされたとかムキになって煽り返したりして事故起こすんだろうな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:30:10.01 ID:CAwWhFO40

多少雪道慣れてたってスタッドレスやチェーンなきゃどうしようもないし自分だけがそれつけてても周りがノーマルタイヤのままだったらそれこそいつぶつかってくるか分からないわけで
自分はコントロールできるからまわりは下手だとかアホ丸出しなわけで

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:33:45.76 ID:9LCBvqo30

>>216
そんなことないぜ。
不意に滑ってとっさにカウンター当てたら反対車線に飛び出してフロント破損とか結構見るよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:38:26.74 ID:K5eU+3Zp0

もし雪降るところに住んでるならトルセンLSDは入れとけ、マジで

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:45:40.67 ID:yJ1d84/M0

>>229 とっさにって言うかカウンター当てるのが遅いからそうなるんだわ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:47:24.37 ID:iIVRRc2G0

>>223
何赤くなってんだ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:49:45.27 ID:LIGnV4bPP

今日鈴鹿で走った奴はインプレよろしくな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:57:47.35 ID:YAoAjKfY0

>>233
ディーラー関係者の試乗会だっけ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:58:51.09 ID:54nJ73OK0

>>230
LSD入れる前にFR乗ってる時点で冬は
「おめぇなんでこんなん乗ってんだ！馬鹿か？」と言われますね
けなされているんではなく、それが普通なので
「そっすねーｗｗｗ」の会話でことが進む

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:04:19.99 ID:1RBmh1GJO

事故が起こるのは車の駆動方式のせいではない。
事故原因はいつだって人の心の中にある。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:10:52.07 ID:nEKF9Be50

冬でも普通にFR乗ってる人って運転上手い人多いよな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:17:41.71 ID:r+ym2tZA0

トルセンはおすすめかな。機械式LSDほど頻繁なオイル交換必要としないし。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:18:23.95 ID:NoMi6Nzi0

>>235
俺もとある降雪地域に急用で行くことになり
ｾﾙﾌでなんの仕事か知らないがﾀﾞﾝﾌﾟ乗ってる労務者風のｵｯｻﾝにいわれた
すれ違う車ｸﾙﾏが皆こんな(´・ω・｀)顔してたのはﾜﾛﾀ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:19:50.45 ID:bt9vAMck0

ＦＲは、雪道の嫌われ者だからな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:20:31.39 ID:mBcBr1v80

カウンターステアは順応とか適応能力とかいろいろセンスが必要だからね。
ああいうのはプロに聞かないとわかんない世界だよ・・・('Ａ`)

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:21:01.01 ID:YAoAjKfY0

http://i43.tinypic.com/2vuxc29.jpg

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:21:19.68 ID:jlUoKRVO0

例え4駆でも扁平で糞硬い夏ﾀｲﾔ+車重でこうなります。
http://www.youtube.com/watch?v=o9-BK-HT2HI
積雪量･路面ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ見れば分かりますが腹擦ってるﾜｹじゃありません。
ましてや尻軽のFRなんぞではお話になりません。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:25:28.85 ID:V5EPZLnq0

>>205
6分以降にパワー測定あるけどやっぱ大量生産NAだな。
そんなに実際のパワー無い。

スーチャーなりのアフターに期待するしかないか。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:33:03.89 ID:nEKF9Be50

使い切ること無くてもパワーが欲しいんですねわかります

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:33:27.22 ID:YAoAjKfY0

>>244
操るうえでは十分じゃないかな？
それかイジって300ps？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:38:25.03 ID:gry1UsuS0

速さを追求する車じゃないから10年以上前のﾎﾟﾝｺﾂﾂﾙﾋﾞｱﾀｰﾎﾞや20年前のﾎﾟﾝｺﾂｾﾘｶﾀｰﾎﾞ、ｽｶｲﾗｲｿﾀｰﾎﾞにぶち抜かれても
全然悔しくなんかないよな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:38:48.80 ID:V5EPZLnq0

>>245
使い切る～とか言う駄レスは不要

>>246
十分だけど、誰かにこれ何馬力？って聞かれて実馬力はこんなです…ってダサすぎるだろう。
>>205の動画観て8の時と同じガッカリ感が否めないｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:42:09.92 ID:nEKF9Be50

>>248
めんどくせー奴だなｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:43:05.01 ID:V5EPZLnq0

>>249
オメーウザいから絡んでくるなよｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:43:14.15 ID:nEKF9Be50

実馬力が最終型４Ａ－Ｇどノーマルと大して変わらないなら別に問題ないけどな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:43:35.38 ID:nEKF9Be50

>>250
どっちがじゃハゲｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:44:24.35 ID:V5EPZLnq0

>>252
ごめん、まだフサフサです…

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:45:37.02 ID:r+ym2tZA0

シャシダイ最強か、オーバークロッカーみたいだ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:45:53.30 ID:zDWl6lLX0

あ、でも顔がｒｙなんでしょ？

256 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2012/01/24(火) 13:49:33.79 ID:fymySneG0

86は　超満腹帝國が目的で行った奴にとって　なんかオレンジの車があった
程度の認識だった　しかもベジタリアンだから食うものがねぇって嘆いてたｗ
ＭＴ標準にトルセン？だけつけるのがいいのかね　インテリアはどうでもいいからなぁ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:56:54.60 ID:mBcBr1v80

２００ｐｓはワンガンとかでやらなければ、十分かとｗ
ボクちゃん、クラッチが怖くて蹴れない人なんだよね・・・(´･ω･`)

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:57:16.13 ID:6nWxqokd0

120馬力でいい
外見だけのなんちゃってスポーツクーペでいい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:58:21.68 ID:qMSQ40tr0

>>233
早く言えよ午前中に行ってくれれば見に行ったのによ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:01:13.77 ID:tr0eWmVP0

>>205
この動画で試乗してるコース昨日の走改車楽って番組で走ってたのと同じだな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:04:08.81 ID:IeybyPF00

>>260
ザンザン既出だけどMEG@WEBの試乗コース

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:38:32.69 ID:mBcBr1v80

ちょっとググってたら、８６ってハイテク満載じゃねぇかよ・・・

F1マシンみたいだ（;´Д｀）

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:45:38.20 ID:MtVbsi7b0

l..........orz

l.........orz

l........orz

l.......orz

l......orz

l.....orz

l....orz

l...orz

l..orz

l.orz

brz

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:58:45.53 ID:rhJKHuE00

ﾜﾗﾀ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:58:51.75 ID:teLyKZYnI

上級ファブリックBの黒の画像が見当たらないんだけど、ないのかな？シートで悩んでるから困る…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 15:30:42.92 ID:YXsTVhVi0

また販売店オプションとなることの多いフロアマットが、86では全車標準装備となる。
86がめざすスポーツカーとしてのコントロール性能の中で、ペダル操作は重要な要素であり、ペダルとマッチしたフロアマットを設計したためだという。

すでに受注が始まっており、発表は2月2日、生産開始は3月12日の予定とされる

267 ：266：2012/01/24(火) 15:32:46.82 ID:YXsTVhVi0

貼り忘れた
http://response.jp/article/2012/01/23/168792.html

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 15:50:24.74 ID:PQsND3kR0

>>266
建て前はそうだけど、本音はトヨタがアメリカで散々叩かれたリコールのせいだと聞いたよ。
違うフロアマットでヒールアンドトウとかやって問題になると困るからだとか。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 15:59:10.87 ID:41AK55hv0

S 215/45R17 ミシュラン 17x7J
R 205/55R16 ヨコハマ 16x6 1/2J (17インチモデルはS同等)
RA 205/55R16 ヨコハマ 16x6 1/2JJ
PCD 100 オフセット 48

ファイナル4.1トルセンLSDの人が機械式に交換して、
余ったのをファイナル3.7のグレードにポン付けってのはどうだろう？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 16:13:41.80 ID:nEKF9Be50

スバルの奴も１６インチ入るのか

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 16:30:59.28 ID:lrG3N9Yl0

>>270
俺は17インチディスクローター変更して4ポッドキャリパーに変えるから16インチホイールは履けない(´･ω･`)

18インチホイールでも今あるレイズRE30なら、7.2kgしかないからな。純正の17インチより軽いo(^▽^)o

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 16:40:47.22 ID:nEKF9Be50

１８インチのスタッドレスとか想像したくないんですけど

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 16:45:15.24 ID:lrG3N9Yl0

>>272
今、履いているレガシィのスタッドレスが18インチ何だなこれが(´･ω･`)

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:01:04.31 ID:339eD45i0

いま寺に行って疑問点を解消して来たけど新しい情報もなくこの資料を見たぐらい
いま発注で5月納車

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=3382

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:07:35.42 ID:339eD45i0

>>246
十分だよね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:09:00.38 ID:nDg2E20I0

そろそろ時間的に鈴鹿でのBRZのインプレが出始める頃かな？
Twitterではちらほら出てる感じ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:09:07.62 ID:ufW0QxIS0

>>274
今、発注で5月納車なら先週までに予約した人はほとんどの人がはやめに乗れそう
ですね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:18:59.20 ID:339eD45i0

>>277
そんな感じみたいですね

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:20:23.45 ID:339eD45i0

BRZ鈴鹿試乗会レポよろ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:24:51.17 ID:ThmlGenK0

>>274
ハチロクはそんなに早く納車されるんだ。
BRZはもっと時間かかるって言われたけど。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:29:42.86 ID:ufW0QxIS0

>>274
この資料BRZじゃないの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:40:27.52 ID:rhJKHuE00

まだ発表発売してないとはいえ4ヶ月待ちか。

そろそろBRZ全体の車体色が見たいな。

カタログはまだ？？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:02:28.47 ID:wkA1OmrQ0

>>5
同意。
これならAE86の後継車種と素直に信じられるな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:29:13.56 ID:nhaISW/k0

CyberMagazineX MagX（マガジンX)
さらに2月2日発表のハチロク。夏にはオープンとカーボンルーフ仕様が追加設定されます！
http://twitter.com/#!/CyberMagazineX/status/161740079096803329

ん～・・ちょっとペース早くない？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:30:49.16 ID:9IETJEae0

>>284
オープンってコンセプトから外れるよな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:33:49.18 ID:nw7a59hCO

STIコンセプトはほぼそのまま出るだろうからそれ買お♪

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:40:51.47 ID:LchyO/670

BRZのホームページはこっちでないの。
http://subaru-brz.jp/pc/

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:43:52.54 ID:wkA1OmrQ0

>>274
なんつうか、CD値0.27なんだ…。
現有車R33スカイラインより性能低下するのはちょっとかなしいなぁ。

電動格納ミラーもなくなって、機械式LSDも失って、手塩にかけたサスを失って
それでもまだ、買い換えるのか俺。本当にほしいのか俺。そんな感じで今もまだ
迷ってる。でも欲しい。

惜しいと欲しいの狭間で悩む中年って我ながらカコワルイな。
二十万キロ走ってから考えるか。あと半年まつ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:48:24.58 ID:v5pdskOlP

>>287
後でグレードや価格が載るのは>>1に書いてあるサイトの方じゃね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:49:41.10 ID:/6xzjBOy0

>>288
本当にクルマが好きなんだな
どうしてこれを選んだのか気になる

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:51:20.32 ID:uEHneXRz0

>>283
後継車じゃないけどな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:52:59.17 ID:zov2lNcx0

>>288
増車の方向で

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:53:15.71 ID:9jyQkabl0

199万～って良心的だね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:54:32.88 ID:LchyO/670

SUBARU BRZ FIRST IMPRESSION 2
http://www.youtube.com/watch?v=TntFI5-XB8A&feature=player_embedded

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:02:23.04 ID:d8r9wg7W0

ターボが本命

問題はいつでるか
カーボンルーフ買ってしまうかも

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:03:34.84 ID:i4FTGUnF0

STIコンセプトってほんとに出るのか

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:05:48.21 ID:wo2K7unH0

>>294
FIRSTなのか2なのかはっきりしろ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:05:56.97 ID:8tgEeEa30

ttp://www.youtube.com/watch?v=Mr79WDiSTqo
この86の動画みるたびにワクワクしてくる
早く乗りたいわ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:09:57.95 ID:QSxcgTdB0

>>297
色んな人にファーストインプレッションしてもらうんだろ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:12:56.43 ID:3wBuaGaL0

NAでこの値段じゃ、スーチャーやターボ付けたら300後半コースだなインプSTIが買えるな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:21:18.68 ID:yFwb0k940

この車に履ける１７インチホイールで一番軽いのってなにかな？
できれば重さも教えて下さい。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:24:33.75 ID:XYifaisx0

>>297
山野哲也のインプレが先にあるから、そっちがいわば1。
佐々木孝太のが2ってことだな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:24:36.13 ID:EUBY0Sys0

>>301
まずはBMIを22にすることだな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:25:17.91 ID:EUBY0Sys0

>>297
ファイナルファンタジーにも同じこといえよw

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:26:19.96 ID:EUBY0Sys0

>>293
この車がこんな価格で買えるなんて☆

でディーラーに行って( ；´Д｀)こうなる客も多そうだ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:30:20.81 ID:yFwb0k940

>>303
なんでメタボってわかったの！？
そこかぁ、そこからくるかぁ・・・orz
でも、バネ下軽量はバネ上の何倍とかって言うじゃん

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:39:26.51 ID:AzkwRMPL0

トヨタのDで予約する際に、
「スバルさんからはターボ仕様がでるようです。トヨタからはターボ仕様は出しません。」
と説明を受けました。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:42:12.37 ID:mfZoi20k0

>>307
スーチャーが出たりして

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:42:22.47 ID:LddkTDpg0

標準グレードにはパドルシフトついてる？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:43:19.85 ID:mfZoi20k0

>>217
ID被ってんのか

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:50:10.22 ID:QNy7UfjO0

BRZのメーカーエアロってもう発表されてる？
86のはいっぱいあるけどBRZみつけられなくて

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:51:08.11 ID:80oHJ4wz0

車とか欲しいと思ったこと無い俺が欲しくなった

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:51:15.01 ID:vnqj1FI1O

>>306
その都市伝説は某社の捏造だから忘れろ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:51:53.52 ID:UodiCQaT0

価格ボリ過ぎだよこの車。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:53:08.15 ID:XYifaisx0

>>311
STIのフロントアンダースポイラーとトランクスポイラーしか見たことないな。
あとはオートサロンのブラックエディションくらい。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:57:27.93 ID:Gt+0oo+c0

>>205
172馬力か・・・・カタログ値から約15％引きやね。
今日日額面通り馬力出る車は普通にあるからなー

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:58:32.62 ID:wo2K7unH0

STIのトランクスポイラーはふざけてるな。粘土貼りつけたみたいな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:01:07.06 ID:DSTynaqV0

ワゴンも出そうだ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:03:13.22 ID:vHqL10az0

最近シビックタイプRの中古を試乗(助手席にだけど)した
で、運転席に乗ってた店員の人が5000～6000rpmぐらい回して
「このあたりでVTECが効いてくるんですよ」って説明してきてなんか笑った

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:03:39.55 ID:IeybyPF00

ここってみんカラのURL貼るのはアウトだっけ？
2/2発表予定のディーラーオプション早見表みたいなのがすでにみんカラに上がってるな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:05:16.30 ID:vyCbWqWy0

>>172
計測値が172馬力でも、それが駆動ロスを含むか含まないかで意味は違いますね
駆動ロス込みで172馬力なら、う～ん、だし
駆動ロスを含まない純粋な駆動馬力なら、実質、カタログ値オーバーですね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:05:28.65 ID:f1YZHa1d0

86がボリすぎっていうよりマークX安すぎねーか？
あれってトヨタ自身の首絞めてる気がするよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:06:54.71 ID:vyCbWqWy0

アンカーを間違えました、>>172ではなく>>316です

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:09:17.47 ID:Gt+0oo+c0

>>320
主に2chにURL貼っていいか聞いてみ？w

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:14:26.09 ID:UodiCQaT0

>>322
妥当なお値段だと思うよ。首は絞めてない価格だね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:15:03.29 ID:l5ZhtWN90

GTで300万は高いなあ
これにOPとか考えたらなんだかな・・
@ちょっと追い金出せば最強フル装備4WDのインプSTIが買えるじゃん

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:18:52.54 ID:mfZoi20k0

>>320
おしえて

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:19:13.08 ID:wo2K7unH0

マークXやインプが例外的にお買い得なだけ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:19:26.19 ID:YAoAjKfY0

>>301
一番軽いかどうか知らないけど純正オプション

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:19:26.81 ID:LchyO/670

>>307
スバルもターボは難しいと言っているよ。
エンジン位置下げた為ターボの取り付け空間が無くなった。
スバルもトヨタもやるとすればスーパーチャージャーでしょう。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:19:56.67 ID:beVQwta80

>>298
同じことがロードスターでも出来ます

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:21:14.57 ID:l5ZhtWN90

逆か
最強スペックインプSTIが破格値なのか・・。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:24:58.58 ID:f1YZHa1d0

でも真面目に車を作り続けてさえいればどの会社もスバル並に高性能低価格にできるはずなんだよ
トヨタが糞性能ボッタクリサスペンションで売り続けたから急に性能上げたら専用パーツになって高くなるのだろう

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:29:42.46 ID:LchyO/670

>>331
直４エンジンではフラット４並の低重心は無理だよ。
ロータリーエンジン使えば可能だがマツダはロ－ドスターにやるかな？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:31:49.02 ID:aBbIUWOE0

>>316
カタログだとロドより30馬力も上だからおおすげーと思ったけど
シャシダイだとロド160前後、86が172となって差がちっちゃくなった

こういうのって一時期のホンダのスポーツモデルだとシャシダイでカタログ馬力前後出てたよね。
もちろん、86に求められるのは必ずしも大パワーって訳じゃないけど。
案外BRZだとシャシダイでも200近かったりしてな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:32:38.41 ID:LchyO/670

>>333
ホンダもバイクのGL1800エンジン使えばかなり面白いのが
作れるのにね。
http://www.honda.co.jp/GOLDWING/

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:32:43.83 ID:d8r9wg7W0

ATの廉価WRX STIが315万、しかもOP無し

本当は400万だよWRX STIは
DCCD付きAWD＋ハイパワーEJ20

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:35:04.96 ID:wo2K7unH0

ロドなんてこの車に興味ある人間ならたいてい乗ったことあるから
スペックなんて語るまでもない。ぐにゃぐにゃして楽しくねーんだよあれ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:35:25.60 ID:5p+1dFWT0

ＲＸ－８もだけどＮＡって当たり外れが大きいと聞くけどどうかな？
カタログ２５０ｐｓでも１７０ｐｓだったり１９０ｐｓだったりしたようだし

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:35:38.51 ID:jlUoKRVO0

>>334
車両重心高440～445mmのﾛﾄﾞｽﾀに抜かり無しw

ﾛﾄﾞｽﾀNR-A　vs　86RC

の筑波対決が楽しみw

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:36:29.93 ID:beVQwta80

ロードスターRS　6速レザーシートヒーター付　ナビフォグ付　HID　スマートキー
3年メンテパック込みで乗り出し280万だった。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:37:54.60 ID:9r45MNuRO

ﾛﾄﾞｽﾀやMR-Sアルテッツァも大して売れなかったのですぐ沈静化する気がする。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:38:45.12 ID:jlUoKRVO0

>>339
RX-8はｴﾝｼﾞﾝ欠陥だから･･･
ｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙ、ｺｽﾄﾀﾞｳﾝのせいで機能しないwww

惨い話だなあ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:39:25.99 ID:f1YZHa1d0

>>339
それはロータリー嫌いが大袈裟に言ってるだけで十分速いよ
高級スポーツカー並の加速はちゃんとする

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:39:55.30 ID:xSErsywA0

RX-8やS2000は偽250馬力だったんでしょ
86がスペック通りならけっこう速そう

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:41:28.23 ID:f1YZHa1d0

いやS2000もRX-8も十分速い部類だよ…
なんか毎日スペックだけ眺めてる免許持ってない小僧の流れだな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:46:34.26 ID:IQH9br3QO

インプレッサに積んでる同型エンジンが150psだっけ？
カタログ200psって言っても
実測160psも出てれば上出来じゃないかな。
今出すなら、こういう車にこそハイブリッドで
エンジンのパワー不足を補えばいいと思うけど
車体がスバルだし、できたとしても
300万超え確実だから当初のコンセプトから考えるとありえないか。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:46:38.45 ID:nEKF9Be50

当たりが付けば１８０ｐｓくらい出るんじゃないかな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:46:41.59 ID:wkDZouO2O

>>345
高回転型エンジンなんだから下がすっかすかで遅いのも仕方ない
もちろん86もね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:50:03.44 ID:swuMHZg00

RX-8は早いとか遅いじゃなくてださいからなw
直線の速い車乗りたいんだったら大排気量、馬力万歳のやつをお勧めする
おれは排気量1.6～2.0ℓくらいの車が一番面白いと思ってるからBRZ買うけど

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:50:10.00 ID:FF3FGNHn0

>>336
そのまま使うわけにゃいかんし、大幅に手を加える必要はあるし・・・むずかしいねぇ
（トルクも薄いしそんな馬力も無い、クルーザー用だから）

それよりか・・・名称の価値さげても、ストリーム・タイプRとか出したほうが

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:53:31.72 ID:YAoAjKfY0

350psの380RS
速いのは直線だけでコーナーは重い重い
スポーツカーの醍醐味はテクニックの要らない直線じゃなくてコーナリング
軽量・低重心のBRZで遊びたい
170psを振り回してこそ幸せ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:53:56.78 ID:xSErsywA0

S2000やRX-8はサーキットでもクラウンに負けるらしいから
86やBRZはデカいセダンなんかに負けないよう頑張ってほしい

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:54:43.36 ID:j9LfrnAz0

>>350
RX-8がカッコ良い、BRZがダサいという人もいるけどな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:55:01.63 ID:j9LfrnAz0

>>353
どう頑張るの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:55:47.23 ID:jlUoKRVO0

>>344
残念ながら2ﾋﾟｰｽｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙはﾁﾝﾀﾗ走ってるとｼｰﾙ溝にｶｰﾎﾞﾝ&ﾀｰﾙが溜まって
早い段階からｼｰﾙｽﾃｨｯｸ引き起こし圧縮が出なくなります。
そうなるとﾎﾟｰﾄには未燃焼ﾀｰﾙ･ｶｰﾎﾞﾝが堆積して惨いことになります。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:55:58.31 ID:aBbIUWOE0

86も流石にS2よりは遅いだろ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:56:35.20 ID:nEKF9Be50

別に久々のスポーツカーだからって頑張る必要はないよ
ポンコツで煽ってくるオッサンとか居そうだけど

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:59:07.84 ID:Iw3pgLUe0

馬力は多少カタログ落ちしても気にしないが
トルク感が薄くないかが心配

初のスバル車なんだがスバル乗りの方はどう予想する？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:59:16.53 ID:wo2K7unH0

>>354
俺も見た目だけなら8のほうがいいと思う。
86も悪くないけど隙が多いんだよね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:59:24.32 ID:j9LfrnAz0

というか速さを追求してないからそこは全然期待してないんだけどな
HKS等々がターボキット開発したら買うけどさ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:59:43.91 ID:SK/gUX+Y0

ﾎﾟﾝｺﾂﾀｲﾌﾟRやﾎﾟﾝｺﾂﾂﾙﾋﾞｱﾀｰﾎﾞやﾎﾟﾝｺﾂｾﾘｶﾀｰﾎﾞやﾎﾟﾝｺﾂｽｶｲﾗｲｿﾀｰﾎﾞが煽ってきそうだよなｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:59:44.68 ID:jlUoKRVO0

RX-8は欠陥ｴﾝｼﾞﾝだったけど、FD3S(RX-7)までの3ﾋﾟｰｽならばｼｰﾙﾋﾟｰｽが細かいおかげで
常にｼｰﾙが圧力変化にて振動を引起こし、おまけに常にｼｰﾙ部にEgｵｲﾙを保持し易い為
ｶｰﾎﾞﾝｽﾗｯｼﾞやﾀｰﾙを常にｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙで溶かしｼｰﾙ溝から排出するｸﾘｰﾆﾝｸﾞ作用が強い為です。
当然、ﾀｰﾎﾞが付いていたことで行程間での圧力変化を大きくできることも有利。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:00:21.53 ID:j9LfrnAz0

>>358
スピードじゃ90年代のスポーツカーに勝てないよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:01:05.62 ID:f1YZHa1d0

一人基地外がいると思ったらこいつが有名な半角って人か
NGっと

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:01:24.82 ID:j9LfrnAz0

>>362
煽られてブチ抜かれるけどなw

このクルマは運転楽しい～って悦に浸るクルマだ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:01:39.24 ID:uVZTRiWN0

>>353
クラウン>ＢＲＺ＆86
これは変わらないと思うよ
つーかクラウンがトヨタの突然変異車なんだから仕方がない

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:01:50.12 ID:aBbIUWOE0

8って実はZより背が高いんだっけ。86はZに似たスタイリングだね
8も4ドアにしては随分頑張ったスタイリングだけど

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:03:33.01 ID:YAoAjKfY0

煽られるクルマは煽られるオーラがあるよね
86やBRZでも煽られるオーラと煽られないオーラがあるんじゃない？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:03:34.60 ID:f1YZHa1d0

クラウンに負けるらしいからねってクラウンは速いだろ
何わけのわからんこと言ってるんだ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:07:14.28 ID:j5fBhNBT0

>>362
S2乗りだけど…86出たら後ろから煽られるんだろなぁ…と覚悟してる。
逆に86を煽るS2乗りもいるんだろうけど。
俺はまったり楽しく走りたいだけなんだけど。
8、シルビア、果てはミニバンにまで煽られる。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:07:43.82 ID:G+C4nKDg0

>>359
純粋なスバルエンジンじゃなく、トヨタの直噴技術が混じってるからね。
しかも、それがトルクに関係してくると。
乗って見んと全くわからん。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:09:30.74 ID:LzLL2V6U0

俺はBRZのSTIverを待ちます。
カーボンルーフが憧れなんで。
飽きるまでROM交換と給排気だけ軽く弄って乗ります。

飽きたらEJ20ターボに載せ替えて、400馬力ぐらいにしてボディと足固めてブイブイします。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:13:54.41 ID:YAoAjKfY0

そのうちこんな輩が出て来そうだな

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSQUvTnLOjQhBPPH_uaXGbujE8E0JFwqopYpwFm8d0Tj4xPnsux

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:19:19.55 ID:NoMi6Nzi0

ﾄﾔﾀ86をみての感想
まずAﾋﾟﾗｰの処理、直線で切り落としたﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟの造型、ﾐﾘ単位の処理が素人過ぎ
継ぎ接ぎ感が目立つ　簡単に言えばﾊﾞﾗﾝｽが悪い　ゆえにﾎﾞﾝﾈﾄが高く見える　
だから総合的にみると安っぽい
これらはﾏｲﾅｰﾓﾃﾞﾙで改善されると思う
これら違和感が解消されれば購入対象に検討してもいい

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:20:21.43 ID:tk3k/Cx60

このスレにはまさか40超えたような中年のおっさんは居ないよね？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:20:28.40 ID:9IETJEae0

>>375
失礼ですが何様ですか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:21:40.74 ID:LzLL2V6U0

>>375
そんなの試作車だからだろ。
一応トヨタチェック入るんだから。

まぁ、初期ロットはアレかもね。
プリウスも初期ロットはチリ合ってなかったし

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:22:19.39 ID:d8r9wg7W0

>>375
玄人BR乙

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:23:28.84 ID:582nn5oh0

ところでお前ら、奥方や恋人の反応はいかがか？
大金はたいたのに「趣味悪い」と言われたら凹むわ・・・
「いい年してもっと落ち着いた車買え」ぐらいは言われそうだな

これはいい歳したオッサンが乗る車だ！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:23:30.18 ID:teN0cSy10

ウインドウ下げてドア開けると三角窓だけ残ってなんか不安ｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:23:57.96 ID:jlUoKRVO0

NHKのﾆｭｰｽ見てたらｽﾀｯｸしてた大半が

FRのﾊｲｴｰｽでﾜﾛﾀ。

交差点渋滞の先頭でﾊｲｴｰｽのｵｯｻﾝが冷や汗搔きながらﾁｪｰﾝ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:28:13.68 ID:yJ1d84/M0

>>375うるせえよ　銭なしニートは引っ込んでろ　関係ないだろお前

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:29:37.04 ID:wkDZouO2O

クラウンは別に速くないよ
それに9割が2500ccなんだし
家にもあるけど加速も燃費重視ですっかすかだから遅いよｗ

http://www.fastestlaps.com/tracks/tsukuba.html

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:30:20.59 ID:nw7a59hCO

後々BRZの方が限定バージョンだったり、S～だったり出てきて面白そう。

86は知らない間に消えるとかあり得そうだな～トヨタってそういうこと平気でするし

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:31:11.43 ID:LzLL2V6U0

>>380
黒や銀のBRZとか落ち着いてると思うけどなぁ

86はちょっとバンパーが下品だとおもう。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:31:14.20 ID:G9p+C6TF0

批判しかできない人って・・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:36:11.78 ID:beVQwta80

【トヨタ 86 発売直前】40代以上・男性が主要顧客
http://response.jp/article/2012/01/23/168823.html

お前ら若造は眼中にないんだとよｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:42:12.39 ID:CNlY/iSy0

今日は雪の後で社用ハイエース30km/h位でリアがすべりまくりで面白かった
BRZ買おうかと思っていたが86にしてサーキットでドリフト練習したいと思ってしまったよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:50:22.98 ID:Gt+0oo+c0

>>376
よんだ？w

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:50:45.91 ID:U8/74aIS0

>>369
煽り運転する奴にオーラなんか見えやしない。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:56:03.96 ID:h+kw+gLh0

このスレは>>388を除きみんな40代以上だったという現実

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:58:09.81 ID:MxVaJyyNO

>>375
ﾄﾔﾀｗｗｗｗｗｗ
せめてヨタ位にしとけと( ´,_ゝ`)

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:00:49.04 ID:EoHBbgw9O

意気がるな、旧『０７ＵＳａｉ。へいでん』

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:00:58.54 ID:zov2lNcx0

>>375

素人に素人過ぎって言われても説得力無しw

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:01:10.30 ID:Ipq749DL0

>>388

【ジジイ専用】ハチロク【40代以上】

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:01:46.06 ID:wo2K7unH0

>>375
ヘッドライトは現行インプみたいにL字型にすれば
ボンネット外形もいびつにならずにフェラーリFFみたいだったのにな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:01:58.62 ID:9L7Oft/90

>>376
え？このスレには40を超えた中年のおっさんしかいないんじゃないの？？？
あ、私は４０でぎりぎり超えてないやｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:03:17.20 ID:5p+1dFWT0

８６納車されたらオフ会やろうね
それで真実が明らかになるだろう

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:04:39.48 ID:zov2lNcx0

>>399
本厄払いオフ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:05:52.79 ID:LhbXvDqq0

色が決まんね・・
何色がおおいんかな
赤か白がよさそうなんやけど

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:07:19.63 ID:szvj+bmT0

若者に、この値段では買えないなｗｗｗ

独身ｷﾓｵﾀ
86世代既婚子供なし
団塊世代

が、ターゲットだなｗｗｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:12:51.60 ID:wo2K7unH0

バランスが悪いのは4人乗るためだから大目に見なくてはいけない。
8と違って2ドアだから評価が厳しくなるのかもしれんが
外装にかかっているコストはむしろ86のほうが低い。
完全にデザイン優先のプレミアムクーペと比較して美しくないだの言うのはナンセンス

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:14:45.56 ID:lrG3N9Yl0

>>401
俺も同じ。オートエアコンは絶対欲しいので上級しか選択肢が無いから、これはアッサリ決まったが、色がな。

つーか、マニュアルエアコンのデザインがダサ過ぎたせいだけど..(´･ω･`)

色は悩む(´･ω･`)

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:16:49.42 ID:fdhxJJD30

>>205
怪しい測り方だな。
タイヤ純正サイズじゃないしエンジンチェックランプも点いてる
係数も不明だしそもそも係数ってのがショッp・・・

まぁ気持ちよく走れればそれでいいやｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:18:17.82 ID:5p+1dFWT0

>>405
そもそもあれって手組の試作車だからね
実際はもっと下がるかもしれないし少し上がるかもしれない

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:20:58.70 ID:IQH9br3QO

色にこだわらないならシルバーが良いよ
とにかく汚れが目立たない

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:21:11.15 ID:pARHxp9I0

86標準ATにトルセンLSD付けれないのはグレードの差別化のため？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:22:01.03 ID:YAoAjKfY0

>>405
ここのシャシダイは厳しいんじゃない？
HKSは東関東でも厳しかったからね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:24:28.84 ID:Gt+0oo+c0

昨日か今日、SFWでも試乗会あったみたいだけど、スバル関係者だけかな？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:24:32.38 ID:ppTRSmPF0

>>408
需要ないからじゃない？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:28:21.47 ID:LzLL2V6U0

>>402
俺、20代だけど買うよ

要はクルマにいくらブチ込めるかだろ？
「普通の大学出て普通の就職した車好きの若者」なら余裕で買える。
まぁ、都会暮らしじゃ駐車場代が厳しいかな

車が好きじゃなきゃ当然買えないし買わない。
車が好きならなんとか買える。
好きでも高くて買えない奴は中古が出回れば買えるし、他の選択肢もある。

それだけさ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:30:03.01 ID:otYXIyTy0

>>410
近畿地方、何故か愛知もｗのスバルディーラーの客何人かが招待された
メインはディーラーの研修

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:43:40.94 ID:xurujFyl0

>>408
マニュアルには標準でつくんですか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:48:17.99 ID:Gt+0oo+c0

>>413
なるほど。お得意さんは招待されるんだろうなぁ・・・
おれは外車に浮気したから呼ばれなかったのかww

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:52:43.04 ID:pARHxp9I0

>>414
標準MTにはMOPがあったけれどATには無かったようなので
気になっていた次第

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:53:01.00 ID:8oL/dpXI0

STIとかTRDのコンプリートカーってどのくらいの価格帯になるのかな？

350くらいだったら欲しい。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:56:08.70 ID:YgC8vow40

エンジンはスバルで作ってるんだから、
アタリエンジン→BRZ
ハズレエンジン→86
なんて振り分けて生産工程に流す。。。
なんてことを妄想する俺は、もうズルい大人に成っちまってるんだな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:58:41.32 ID:xurujFyl0

>>416
気になっていることがあるんですがネットでは雪道に
LSDは効果がないということがよく書かれているんですが２ちゃんでは
LSDはつけたほうがいいという意見のほうが多いです。
どちらが正解ですか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:02:14.83 ID:LzLL2V6U0

>>417
そんなもんでしょ。
STIならインプSTI（MT）の標準的グレードよりは安くしてくるはずだ。

ただ、コンセプトモデルはカーボンルーフ、カーボンボンネットだったからそのまま出たら、400万するかもね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:02:22.90 ID:G9R4tgg70

うざい　ロドスタ　ひっこめ！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:03:27.03 ID:EUBY0Sys0

>>418
んま、時間かけてバランス確認すればそれも可能だが、そんな工数かけてる時間が無駄だな。

だいたい１~2分で1機組み上がるのに誰が時間かけてチェックするんだと。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:03:30.17 ID:p7NLUXDE0

>>418
　　夢見がちな大人ですな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:04:08.77 ID:EUBY0Sys0

>>419
無いよりあった方がいいレベル

ただ、ないと確実に死ぬ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:04:54.85 ID:EUBY0Sys0

>>417
370万円(STI)よりは絶対に高くならない

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:07:11.57 ID:EUBY0Sys0

>>408
まずAT海苔＝スポーツ走行はしない

LSD設定＝売れない＝コストUP

の等式

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:07:27.29 ID:9+VW+zQZ0

>>384
2GRFSEは300馬力以上あるから速いよ。
0-100で6秒前後だから、86/BRZより約1秒速い。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:07:57.23 ID:9+VW+zQZ0

>>419
パワー無いからいらないよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:09:08.28 ID:EUBY0Sys0

>>391
高速道路で自爆覚悟なのかと思えるくらいに煽るプロボックスにはそれなりのオーラがあるぞ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:12:47.21 ID:bSZFGXJm0

オーラと言うより「オラオラこっちは仕事で急いでんだよ」

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:14:19.64 ID:NuReyoVm0

>>419
後ちょっとでスキー場（駐車場）って時、
最後の坂上れなかった、そんとき片輪だけチェーンした（時短ね）。
帰りは雪が解けてチェーンはずすの目に見えてたから。
LSD入っててよかったと思ったよ。AE86。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:14:30.84 ID:LzLL2V6U0

>>427
クラアス3.5は6秒4ぐらいだろ？重いし
この86は6秒7ぐらいだろ。
7秒は掛からない。ギアレシオも二速レブで100km到達するし

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:15:35.70 ID:sFWv+yCX0

トヨタ自動車、「86」プレス向けイベントの一般参加者86名をWeb募集
「トヨタ自動車は、2月2日13時に幕張メッセイベントホール（千葉県千葉市美浜区）で開催するプレス向けイベント
「TOYOTA 86 Opening Gala Party」の参加者86名を特設Webサイト（https://86toyota.jp/applies/input）で募集している。
応募は、1月24日17時まで。」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120124_506992.html

俺、これ申し込んだわ。
知らなかったお前ら、涙目ｗｗｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:16:23.34 ID:YAoAjKfY0

クラウンと比べられるなんて
86も舐められたものです

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:16:47.36 ID:9+VW+zQZ0

>>432
7秒弱だよ。ATならもっと遅い。
200psならそんなもんだよ。

対して2GRFSE軍団は断然速い。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:17:28.27 ID:Gt+0oo+c0

トップギアには6.8秒って出てたな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:17:43.56 ID:pmtqm7mc0

>>433
おまえさ
どんだけ情弱なんだよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:18:03.17 ID:lrG3N9Yl0

>>433
知ってた。その日は仕事なだけ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:18:13.06 ID:s51svC110

>>433
マジか！って思ったけど
どうせ買うし、平日仕事だし無理だわ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:18:17.44 ID:9+VW+zQZ0

>>436
ミニ・クーパーSの6.9秒を意識した数字だね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:19:29.37 ID:bSZFGXJm0

さぁ、こいヲタども・・・海浜幕張駅を出たら走ってこい。
携帯orスマホを片手に、2chブラウザを立ち上げて走ってこい！！

　　　　　　　炎
　　　　　　　炎
　　　　　　　驚

　　　　　　　炎

　　　　　　　炎

　　　　　　　涙

　　　炎炎　　　　　炎炎
　　炎　　崩　　　炎　　怒
　怒　　　　炎　炎　　　　炎
　　炎　　炎　　　憂　　炎
　　　炎炎　　　　　炎炎
　叫　　　諦　　　焦　　　迷
炎　　　　　炎　炎　　　　　炎
炎　　　　　炎　炎　　　　　虚
　震　　　怒　　　疑　　　炎
　　炎　炎　　　　　炎　怒

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:22:31.55 ID:wJj02o+D0

>>419
デファレンシャルギアの特性的に片輪が浮いた（グリップを喪失した）状況下でLSDの有無を比較すれば、
方式は何で有れLSDを持つ方が有利なのは間違いない。
具体的には財布の中に1万円しか無いか、1万300円有るかの違いぐらい有利。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:22:56.54 ID:xurujFyl0

>>428
やはりこの記事にあるように雪道などの低速時にはLSDは
殆ど効果がないということですか？

一方、トルク感応はデフギアに大きなトルク反力を受けると差動を制限するので、高速走行や
スポーツドライビングのように恒常的に大負荷で走る場合は、常に差動制限を行う。この状態では
厳しく差動制限する状態へのレスポンスも素早い。これにより駆動能力だけでなく、操安性も
向上するわけだ。しかし、雪道のように滑りやすい路面では、元のグリップレベルが低いため大きな
トルク反力が発生しにくい。そのため滑りやすい路面を小さなスロットル開度で走っている時などは、
あまり役立たない。また、差動制限が強くなるとタイヤなどへの負荷が大きくなり燃費が低下しやすく、
トルク感応型は高速走行での燃費の面でもハンデを負う。
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/192626/

この文章が最も説得力があり、今のところこれを信じているのですがLSDが必要だという人は
こういう理論的な説明をしてくれませんか？
これを見た感じLSDは街乗り、旅行での高速道路、雪道での運転しかしない私にとってメリットは
皆無のように感じます。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:25:53.89 ID:jlUoKRVO0

>>419
雪道で効果が出るのはｶﾞｼｶﾞｼにｲﾆｼｬﾙﾄﾙｸ掛けた機械式LSD。
純正ﾄﾙｾﾝは低負荷での結束ﾄﾙｸ(ｲﾆｼｬﾙﾄﾙｸ)は非常に低い。ほぼ掛かって無い。
一般用途で車庫入れ・交差点でｺﾞﾘｺﾞﾘ言ってﾀｲﾔが目に見えて減って行くのを嫌う為だ。
おまけに低出力車でｲﾆｼｬﾙ・ﾛｯｸﾄﾙｸが高いとｺｰﾅｰでﾊﾟﾜｰを食われて遅くなる。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:26:33.04 ID:9+VW+zQZ0

>>443
そういう難しい話を抜きにしても、86の場合、LSDを付けると減速比が大きくなって
回転数が上がるから燃費には間違いなくマイナス。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:30:46.74 ID:mfZoi20k0

>>433
知ってた。応募した

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:35:52.78 ID:V01n3o7kO

実測１７０馬力でロードスターより１００キロ重いから、いくら低重心だって言っても同じくらいの速さだろう。

クラウンにＳ２０００が負けたとか言ってる人はベスモをもう一度見直したほうがいいぞ。
特にスタートの位置とベストタイム。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:37:47.40 ID:9+VW+zQZ0

>>447
サーキットのタイムはタイヤ次第だろ。
少なくとも私は参考にしない。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:40:10.78 ID:xurujFyl0

>>431
>>442
まあ一円を笑うものは一円に泣くということですね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:43:33.02 ID:8EL9Ofca0

>>243
imp舐めるなよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:43:46.62 ID:8EL9Ofca0

貼り忘れた。
http://www.youtube.com/watch?v=e-OQCC5Qv3M

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:46:27.47 ID:h+kw+gLh0

>>451
CG

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:47:59.66 ID:jlUoKRVO0

>>447
と言うかNCﾛｰﾄﾞｽﾀｰの車両重心高は440～445mm。
ﾆｭｰ86はｴﾝｼﾞﾝ重心高が460mmで車両重心高は476mm。

ﾛﾄﾞｽﾀの方が車両重心高低いですよね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:50:06.58 ID:levOK15v0

>>453
オープンと比べるなバカ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:52:49.74 ID:G9R4tgg70

うざい　ロドスタ

消えろ！！！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:54:23.15 ID:8EL9Ofca0

うざいのはロードスターではなく、半角だと思う。
車に罪は無い。半角は自分の巣に速やかに戻って欲しい。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:54:41.79 ID:jlUoKRVO0

>>454
NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰはｵｰﾌﾟﾝｶｰであるが故に
Aﾋﾟﾗｰをｸﾛｰｽﾞﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨｰ比6倍の強度で作られていますからね。
ﾋﾟﾗｰの中に鉄ﾊﾟｲﾌﾟが内蔵されているのですから。
これも馬鹿にならない程の重量です。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:55:37.96 ID:9+VW+zQZ0

構造的にオープンカーは別種の乗り物なんだから、板を分けよう。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:56:37.56 ID:p7NLUXDE0

あんまりアホが騒ぐようだとこっちからNCすれに乗り込むぞ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:58:55.79 ID:YAoAjKfY0

ロドスタと比べられるなんて
86も舐められたものです

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:00:05.47 ID:s51svC110

>>459
やめて、みっともないから。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:00:18.86 ID:wJj02o+D0

俺は「ロードスター」と「ロドスタ」とそれにアンカーを打つ書き込みをNGワードに指定した。
スレが物凄く快適になるのでオススメ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:02:05.04 ID:p7NLUXDE0

>>461
　アホの書込みをそのまま熨斗つけて張り替えすだけだよ
　ロードスターの素晴らしさを広めてやってるんだから感謝されてもいいぐらい

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:04:33.90 ID:h+kw+gLh0

ロードスターってなんであんなにかっこ悪いんだろう
たぶん世界中に存在するすべてのオープンカーの中で最もかっこ悪い

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:05:22.62 ID:YAoAjKfY0

同じ土俵に立つ必要はない
86/BRZオーナーとはそういう者だ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:08:23.04 ID:R+jdCsDL0

もし彼にとってロドスタが本当に一番なら
86/BRZに目を向けることはないはずだ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:08:40.06 ID:nw7a59hCO

ロドスタ買う気はないけど、足回りなんかフロントがアルミ鍛造ダブルウィッシュボーンでリアマルチリンクの専用設計だから金はしっかりかかってるよね。
その点、86BRZは既存のスバル車の流用だからね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:10:56.34 ID:R+jdCsDL0

流用という言葉に惑わされる必要はない
ポルシェもフェラーリも流用しているのだから

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:11:41.40 ID:qFKTUwuv0

ボディ剛性が同時代のハッチバック車の約半分。
それがオープンカー。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:12:31.64 ID:nfm1YG6/0

>>401
外装さてんさん
内装赤色
個人的にオススメします

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:15:55.44 ID:3HSjRHhk0

>>467
俺もそういったカタログスペックに釣られてロドスタに乗ったけど正直がっかり
オープンカーは別物だという意味が分かった。
剛性が低くて不安定な車を楽しいと思う趣味はスバルファンにはないだろうね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:20:46.28 ID:IiO+XjlJ0

>>462
ロウドスタァ！

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:22:45.95 ID:GRZwM5+l0

しかしよくよく考えてみると
ﾚﾋﾞ/ﾄﾚの釈迦区で
ｽﾊﾞﾙのｴﾝｼﾞﾝにｽﾊﾞﾙの風味‥難儀な車だな
開発者はよくぞまとめた‥と感心する

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:28:04.14 ID:qFKTUwuv0

>>471
だからそう言ってんじゃん。
S2000がヒットしなかった最大の理由がオープンだったからだし。

475 ：とあるNAロードスター乗り：2012/01/25(水) 00:34:22.47 ID:pBLffYc4O

>>456
次期(ND)ロードスタースレでもウザがられてんよ<半角

半角に自分の巣なんてないよ。
巣無しが86/BRZ、NDスレとかに住み着いてるだけ。
(ツダ)オタはああいう生き物だから、NGかスルーするしかない。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:35:23.77 ID:oJDPIfPt0

ホワイトパールは値段上がるみたいね

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:37:23.63 ID:FBkphivq0

単に糞高いからでしょ
400万だぜ　その金あったらインプランエボ行くだろうね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:46:16.50 ID:eSO9/HgI0

>>474
S2000は剛性そこそこだろ、やっぱりオープンもそうだけど
価格が高いってもあんじゃね？それに比べりゃこの車のなんと安い事

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:49:27.14 ID:GLg6q2QoI

>>478
S2000の剛性って、クローズドで言うと軽自動車並だぞ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:50:37.90 ID:GLg6q2QoI

っていうと軽自動車の設計者に怒られるくらい低い。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:56:41.75 ID:w2d1Ixh50

皆さんはボディーカラーは何にしましたか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:59:21.35 ID:wk/57AHa0

S2000が軽自動車並…斬新な意見だな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:00:06.62 ID:0nFjWKwU0

>>481
悩んでサテンちゃんにした。
今思えば黒子も悪くなかった。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:02:05.94 ID:rdLZcDNo0

グレーは少なそうだよな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:07:10.79 ID:oJDPIfPt0

ダークグレーにした

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:11:47.09 ID:5jBOUJ0j0

ウィンカー位置が低いから
保安基準に引っかかって、25mmしか下げられないってホント？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:12:01.80 ID:GLg6q2QoI

>>482
残念ながら、それがオープンだよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:31:27.77 ID:/+y8dDxK0

>>481
サテン
でもちょっと人気そうだなー

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:31:43.16 ID:/+y8dDxK0

>>486
マジかよ
でも考えられる

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:32:50.22 ID:G0j2FX4b0

紅茶のおいしい喫茶店～♪

491 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2012/01/25(水) 01:35:22.28 ID:AUl55NWb0

サテン⇒喫茶店⇒紅茶のおいしい喫茶店⇒ブンブン紅茶店
って繋がりか…　最初わけわからなかったよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:50:09.15 ID:QBvkKsrl0

鈴鹿でBRZのAT試乗してきた。
メチャメチャ気持ちよかった。
プロドライバーのナビシートも体験。
ATなのにドリフトしまくり。
もうコレ買います！
ファイナルが気になるので、MTの試乗車が出始めたら
普段走るコースにRとＳのどちらのファイナルが合うか確認して
Ｒで行けそうならＲＡ+エアコンの予定

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:53:54.25 ID:u+/qNEeL0

ステマすんなよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:54:08.43 ID:eSO9/HgI0

ちょっと愚痴らせてくれ。ここやみんカラとかで未だにワカモノガーとか割高感があるとかなんなの？

そりゃあ勿論最初のコンセプトのときにそう言い放ったトヨタも悪いが…
コンセプト2のときにはもう販売対象が30後半からのオッサンになってたからね
RX8だってタイプSなら諸経費込みで300いってたし、NCも確か一番安いので250いってた
S15のSは安いがエンジン新設計では無かったし、ここまで凝った事はしてなかった
買えない僻みとかどうでもよくて、もう見る度に腹立ってくるわ。
新設計の2Lのクーペなんだから当たり前の値段だしコンペモデルの安いのがあるとか逆に好感持てる
畑違いのアクアやSTIAライン買った方がいいだの言う人は多分そっち買った方が幸せだからもう来ない方がいい。
この車はFRの味を楽しみたい人や、車いじりしたい人、スポーツ走行入門用にしたい人などが対象だと思う

頼むから盛り上がってる所に水差しに来るんじゃないよと。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:57:25.55 ID:sMVMD3rv0

86とBRZのハンドリングでの違いは何？
自分はサーキットとかいかないしドリフトもしませんしできません。

86の方を考えてますがトヨタの全ディーラー扱いは本当なんですか？
全ディーラーでも限られた店しか取り扱わないとか言われてますが。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 02:00:58.58 ID:UOd7bPYm0

そう考えるとますます標準がいらないと思うのは
俺だけだろーか？
コンペモデルと一般モデル（300万クラスで一般的な装備は付いてる）で
いいんじゃないかなー？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 02:02:34.33 ID:UOd7bPYm0

>>496は>>494ね。

>>495
都道府県で違うんじゃないかな？
裏日本だけど全チャンネルで取り扱ってるよ。

498 ：492：2012/01/25(水) 02:18:42.90 ID:QBvkKsrl0

>>493
たしかにステマかも・・・
5000円のQUOカードももらっちゃったし・・・
スバルの人に今日の感想をどんどん広めて下さいって言われちゃったし
でも、マジで気に入ったしなぁ～
GT300やニュルブリンクで活躍の佐々木さんはBRZのAT買ったそうですよ。
奥さんがAT限定らしくて・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 02:33:33.40 ID:s9P7XiGg0

>>498
>>294のがその佐々木さんだよね。奥さんがAT限定じゃなかったらよかったのになw

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 02:44:51.11 ID:s9P7XiGg0

>>486
本当みたいだよ。

某ジムカーナ系チューニングメーカーHPより
「トヨタ86（ZN6）はウインカーの位置の影響により、
車高をギリギリ下げると保安基準に抵触する可能性が非常に高いとの事です。
情報では標準位置から25mmダウンが限界とのことなので、
計算上では最低地上高は105mm程度が下限になります。
保安基準適合が絶対条件となる競技車両制作時には十分に留意して下さい。
（この情報を受けて、某ジムカーナ関係者は86をキャンセルしてBRZに変更したそうです。）
なお、ＢＲＺのウインカーはヘッドライト横にありますので一切問題は発生しません。」

だそうだ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 02:46:13.85 ID:1j4pbUXy0

>>495
ボディ弄ると手間隙かかるからポン付けパーツの違いでしょ。具体的にはサスの減衰力やバネレートの違い、スタビ位じゃないの？ド素人が目隠しチェックしてわかる位違うとは思えない。
ちなみに田舎の小さなディーラーでも取り扱ってたから販売は全店だろう。

>>496
むしろグレード撤廃してすべての装備をオプション扱いにした上で選べるようにして欲しかった。（今の標準がベースで）

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 02:47:37.79 ID:Zgd7F/7t0

プレゼンは米帝の方が上手ですねｗ
Scion FR-S
ttp://www.youtube.com/watch?v=OAPSSpU4-L8&list=PLFD4E8D5E1EB1F2FC&feature=plcp&context=C3c41ae3FDOEgsToPDskIHuPz0Hez1EOHSdSO5qzDk

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 03:20:14.06 ID:MgmTGLto0

BRZのAT買うならSTIALine買った方が100倍いいのは正解

ATにFRもスポーツもクーペも糞もないわなｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 03:22:17.84 ID:u+/qNEeL0

>>503
完全に同意なんだけどロータリーのRX-8ですらAT率高いからね
上まで回してなんぼのロータリーでATかよって思うけどw

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 03:27:53.08 ID:MgmTGLto0

旧型のGDのAlineなら確かにいまいちだったが
今のAlineはなんと2.5LにTurboで300ｐｓ
あれが312万とかほんともう価格破壊だよなｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 03:31:21.69 ID:MgmTGLto0

NAが315万、Turboが327.6万だったorz
安すぎー

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 03:37:20.01 ID:MgmTGLto0

なに書いてるんだろう、俺ｗ
しばらく見てなかったからなんか勘違いしてた
全部Turboだった・・・orz

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 03:40:37.44 ID:mwjPJlIF0

>>505
そんなにパワーは要らんわ。恐らく燃費は8k/㍑以下じゃね？

日本の公道でそのパワーを使ったらDQN以外の何物でも無い。

200psでも充分過ぎる。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 03:43:22.34 ID:qFKTUwuv0

>>508
パワーは返上したいがトルクが欲しい。
180ps、240Nmが理想。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 04:13:27.39 ID:MgmTGLto0

とりあえず発表価格から20～30万匹が妥当かな
安いクーペ出すと言っておいて
利益だそうと最後に欲を出した魂胆がいやらしいわ

儲ける為に作った車じゃないだろうに・・。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 05:14:02.05 ID:O0jLcCUI0

>>510
この上(スープラ)とこの下も出すらしいから、それを待てば良くね？

多分、1500ccエンジンて1000kg台だと思う。次期ロードスターほぼ競合するな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 05:15:01.44 ID:+mLVK8xh0

安いじゃん

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 05:31:36.70 ID:v37fdcfP0

http://www.youtube.com/watch?v=pFRiaO2ghGk&feature=related

愛妻と♪

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 06:09:22.15 ID:zD49FFFx0

>>494
ぐだぐだ言ってないで、早く豆腐の配達に行ってこい。
水をこぼすなよ？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 06:21:51.34 ID:UWvwkvSS0

>>494
盛り上がってる所に水差すなよ。脳内でやれ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 06:50:12.46 ID:7IW4ZxV60

そもそもさぁ、インプA-lineって全然コスト掛かってないじゃん。
ぶっちゃけ、STIだけど中身はレガシィ2.5GTと変わんない。

ただの直線番長だよアレ。
乗って楽しいわけでもないしな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 07:01:58.70 ID:0ERtfY/J0

インプAラインは完全にオッサン向けだな
BRZのほうが運転してて楽しいだろう
燃費も悪いし

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 07:33:26.25 ID:in84uakT0

>>481
赤とオレンジで迷って赤
セリカ白、シルバーと乗り継いだので弾けようと

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 07:37:29.76 ID:wZuBmzDV0

あの赤、少し暗めと言うか重いよね
彩度をもっと上げて欲しいな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 07:56:31.03 ID:8hGdasDd0

まじで車のこと知らない奴ばっかで笑えるw
馬力いらないからmaxトルクあげろ？回らないエンジン希望ですか？
そもそもmaxのトルクだけ高くして何の意味があるんだよ。

シャシ台乗せて170psでしたって、ロス含めたら当たり前でしょ。まさかエンジンの出す馬力がロスなしでタイヤに伝わると思ってる？
ミッションには機械効率や空転損失、パワートレインにも機械効率がある
ロスが分からないとエンジン馬力なんて分からない
カタログ落ちしてるってまじで馬鹿な発言やめてほしい
シャシ台で測ってるのは走行馬力です
長文すまんが、みんな少しは勉強しろ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 07:56:41.35 ID:MgGjRuf50

>>519
時が経てば丁度良くなるよｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 07:59:48.08 ID:4jFv52B20

>>433
前スレでURL貼られてたな
それで知って申し込んだ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 08:00:10.00 ID:OZK847XV0

NDロドスタスレより、半角さん...

971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/01/22(日) 21:17:10.01 ID:B2RCAtv00
>>970
俺ﾏｼﾞで豊田自動車学校の卒業生ですwそこで免許取りました。
ちなみに豊田自動車とは関係ありませんが教習車ﾏｰｸⅡですた。

豊田市中心部の「そごう」前が卒検ｺｰｽだったwww

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 08:31:50.75 ID:VCjb02ZY0

BRZ発注済みなんだが・・・
俺の運転だとスピードメーターの針が
水平より上に行きそうもないんだなぁ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 08:40:38.34 ID:MpxqtdYO0

>>517
86のメインターゲットも40代なので購買層は同じようなものでしょ。
クルマの性質はだいぶ違うと思うけどね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 08:55:11.41 ID:zO4fkYjN0

>>519
そうか？
ライトニングレッドはいいぞ。
フェラーリのロッソ系の赤に似ていると自己満足しているが・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 08:58:33.44 ID:wZuBmzDV0

街乗りメインで40代の購買層は落ち着いたフェイスのBRZになるのかな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:03:12.57 ID:qaU01g0J0

４０過ぎのことをジジイとか言うのは無免許のしょんべん臭い糞ガキか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:04:39.03 ID:Nx95uhWT0

シャシダイ番長ならナンバーも車検も腕も要らなくて安全だね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:14:07.05 ID:coA5II+a0

>>527
フロントの黒の樹脂っぽいの、ださくね？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:14:26.82 ID:OqnKRYTy0

>>528
分かりやすく初老が反応
紙おむつもうすぐだね

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:19:35.96 ID:qaU01g0J0

>>531
若年痴呆乙

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:21:05.49 ID:qaU01g0J0

ID:OqnKRYTy0みたいな捻くれた糞野郎しか居ないのか２ちゃんねるって

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:22:21.66 ID:wZuBmzDV0

>>530
写真で観るとの樹脂っぽいの、ださいね

ただ、犬の目線で観るわけではないし
人間の目線の高さから実車を観た印象は気にならかったね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:25:15.16 ID:K5QXUOnX0

“若さを笑うな誰もが通った道、老いを嘲るな何時かは辿り着く場所“だったっけ？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:28:51.28 ID:KxA3fgdb0

今まで車は結構適当に買ってきたけど
なんでここは年齢ばっか話題にあがるの？

買うのに年齢関係なくね？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:32:45.93 ID:wZuBmzDV0

多田主査が若者に乗って欲しいって言ったからじゃね
86は若者に向けて作ってるうちに自分が乗りたい車になっちゃたからね…

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:41:43.98 ID:TS0I4mTG0

Ｓ１５だってセリカだってスープラだって、出た当初はオッサンばっかやったｗｗ
だがしかし、若者も乗りたい奴は乗ってた

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:42:07.31 ID:6IhNFXmJ0

８６買おうと思ってたけど、やっぱやめた
将来結婚したとき家買いたいし
相手いないけど

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:49:41.75 ID:zO4fkYjN0

>>539
そんな君には独身ミニバンがお似合いだよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 10:03:21.46 ID:Ze0souDN0

>>539
いやそんな君にはS-MXだ！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 10:08:07.48 ID:vFPkn7H/0

>>537
乗ってほしいのは願望で
買えないのは現実で
何時の世も願望と現実が違うのは仕方ないことで・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 10:11:58.16 ID:zO4fkYjN0

今のゆとり世代が300万近い車を買える気迫があるわけが無いよな。

スマートフォンで遊んでいれば良いさ。

ただマジレスすると女にモテル車なら世代を超えて売れると思われ。

９０年代ならセルシオ、００年ならランクル、１０年はプリウスとかか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 10:14:48.60 ID:vFPkn7H/0

>>563
プリウスはないわ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 10:22:41.47 ID:pCy+RnwD0

プリウスはないｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 10:29:10.11 ID:zO4fkYjN0

だよなｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 10:40:36.84 ID:CHSKB4oz0

>>563に期待

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:00:47.12 ID:xTgxhh2M0

>>542
>乗って欲しいのは願望
いやはや全くだな
作った人は乗って欲しいと思ってるだろうことはすごくよくわかる。

が、買わんわな。

300万は連中にとって安い金じゃない。清水ダイブするには
それなりに理由というか屁理屈が必要なのは当然だ。
だが、86にはこれぞ！って魅力が無いんだよ

インプなら馬力単価の安さと実用性
ロードスターなら、廉価なオープンスポーツ
エイトならロータリと4人乗り

とまぁ色々あるんだが、86BRZにはそれがない
となると、もっと弱い理由で買える金持ち、オッサンしか買わない、となる。
3年もすれば中古で200万で買えるようになるだろから、
「乗って欲しい」という願望がかなうのは3年後以降じゃないかね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:06:45.95 ID:0gtSHy4o0

>>563
がプリウスの良いところをきっちり説明してくれるはずだ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:07:35.02 ID:okcD4jkm0

>>548
ロータリー4 シーターが売りになってボクサークーペFR４シーターがなぜ売りにならないの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:07:36.73 ID:vFPkn7H/0

>>548
それは違う
今の行政が民意を反映しないのと同じ
公務員も自動車の企画設計の奴らも給料多杉て300万が大した額じゃないと思ってるんだよ。
そりゃ年収600万の奴が安い車企画したら300位に成るだろ
企画させるなら年収400万以下、若者向けなら年収300万以下の奴にやらさないと

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:09:57.09 ID:ItZiAVm10

>>551
>今の行政が民意を反映しないのと同じ

ﾒｰｶｰはﾎﾞﾗﾝﾃｨｱやってんじゃねえんだからなw
乞食は相手にしねえんだよwww

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:11:09.55 ID:nJ6sNwEYO

>>543
低重心クーペが普通の女にウケるわけないだろ
ラグジュアリーで荷物が載る分セダンやSUVのほうが好まれる

あいつらフェラーリやポルシェを「低すぎてパンチラするしゴツゴツして乗り心地わるい」とか一刀両断する人種だぞ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:12:01.37 ID:vFPkn7H/0

>>552
頭の悪い煽りだな
もう少し頭使って文章読めよ。
人間には妄想と言う機能が備わってるんだからさ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:15:48.95 ID:kpHWU/t00

>>553
543にはクーペはないぞ？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:16:23.94 ID:vFPkn7H/0

ちょっと話をかえて車体の話に
>>492にBRZ　ATなのにドリフトしまくり。ってあるけど
言い換えれば　タイム狙うんならまともに走れないって事？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:17:22.35 ID:xTgxhh2M0

>>550
エイトはほとんどセダン。4人きっちり乗れる
86は事実上2座。後ろはエマージェンシー
ハードルの高さが全然違う。
あと、ボクサーとロータリーじゃ、これまで積み上げられてきた特別感が
ぜんぜん違うだろ

86には、これといった強烈な特徴がない。これで300万じゃ売れない
ターボモデルが350万とかのほうが、まだ若手は買いやすい。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:18:59.77 ID:7OVSKtvMO

>>563
うはwwwそれはないわwww

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:21:13.89 ID:AmG9u75u0

年収600貯金0
brz買ってもいいですか･･･？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:23:57.98 ID:vFPkn7H/0

>>559
今車乗ってるなら問題ない
今車無くて貯金０ならやめとけ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:24:31.12 ID:zO4fkYjN0

>>563
それではそろそろお願いします！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:25:34.09 ID:xTgxhh2M0

>>551
年収300万なんて底辺じゃ、車の設計なんか出来ない。
未だに先進国でしか作れない複雑で高機能で部品点数の多い
重工業の一分野であることを理解してない馬鹿多すぎ。

んで、300万は買えなくはない額だよ。
公務員や大手企業に入ってるならね。
300万のインプ、ロドスタ、エイトを買ってるのもそういう連中だ

じゃ、そういう連中が86買うかっつーと、魅力に欠けるって話
まぁエイト亡きいま、唯一のFR4人乗りクーペではあるから、エイト程度にはうれる…か？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:30:14.10 ID:fezzHXRb0

86/BRZ
スバルとトヨタのコラボ（ボクサーとD4-Sの組み合わせ）
疑似低重心だったボクサーが本当の意味で低重心に
一応レビトレの後継
ここ最近ではないスポーティークーペ

なんだかんだいって手の出るぎりぎりのラインだし
スポーティーカー好きの若者がどちら買うかと言ったら確実に86/BRZだな
そもそも自分の周りの８の評価はそんなに良くないぞ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:31:55.43 ID:vFPkn7H/0

>>563
お前最低だな　プリウスのプの字もねーじゃねーか。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:32:04.38 ID:8xkQXMjw0

スバルさん早くBEZのエアロリークしてくれー

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:32:27.51 ID:8xkQXMjw0

まちがえたBRZね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:32:42.92 ID:AmG9u75u0

>>560
年末に車が無くなった(-_-)
それまではS15乗ってた、判定お願いします

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:37:24.75 ID:vFPkn7H/0

>>567
Ｓ１５乗ってたんならＺ買えＺ
1年後の幸せ感が天と地ほど違うぞ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:39:36.59 ID:KTsFevmY0

なんでかインプSTiが300万ってことになってるけど、乗り出し400万近いぞあれ・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:39:49.41 ID:AmG9u75u0

>>568
貯金0ですが･･･
Zって実質500くらいするよね？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:42:22.53 ID:vFPkn7H/0

>>570
ベースグレードなら値引き後の支払額350万位だ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:44:27.27 ID:C/lIEmBD0

>>570
なんで貯金ゼロなの？

あなたの収入で何年か働いていれば、
なにも悩まずに買えそうなものなのに。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:45:01.98 ID:vFPkn7H/0

>>570
>>571はナビ付きの話な
ナビナシなら値引き後の総支払額320万が狙える。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:48:42.75 ID:zO4fkYjN0

>>571
なんで本体価格より総支払いが安くなるんだよｗ
妄想もほどほどにしときな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:50:57.00 ID:vFPkn7H/0

>>570
ごめん　嘘だった。
今　見積見たら下取り30万がついてたわ。

Ｚ３４ベースグレードオプション無の値引き後の支払額350万位が正解

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:52:57.59 ID:vFPkn7H/0

>>574
今まで新車買った事ないの？
値引きが諸費用上回るって普通に有るけど。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:56:00.86 ID:AmG9u75u0

>>572
なんでって言われても･･･ねぇ･･･
ほんとはもう3年くらいはシルビア乗っておいて
その間に貯金するつもりだったんだけど

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:57:02.35 ID:rH+3fhzv0

Zってそんなに値引きが期待できる車なのか？

朝一でディーラー行ってきた、純正のDOpは価格出てたお
モデリスタやTRDの価格情報はまだ出てなかった。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:57:12.95 ID:6KpCl9uW0

>>557
ロータリーが特別である事は多くの人が認めると思うが、その特別さ故に終わってしまったわけで
この時期にスバルがFR 、トヨタがスポーツカーを出すという行為が今となってはすごい事にあたると思うよ
今やクーペは中古の良いタマは少なくなってるもの

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:58:41.14 ID:zO4fkYjN0

>>576
下取り車があることにも気づかない幸せ者だな。

86/BRZは値引きがとかのクルマじゃないので値引き自慢がしたけりゃマツダのスレに行ってくれｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 11:59:44.04 ID:vFPkn7H/0

>>580
下取りは無でもいい（がリバーに売却）って言われたから値引きは変わらんよ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:01:17.72 ID:zO4fkYjN0

大体下取り30万ってｗ
本当に新車で買ったのか？と問い詰めたい。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:02:43.07 ID:xTgxhh2M0

>>579
エイトが終ったのは環境対策問題。
んで、お前が凄いと思うかどうかなんか一度も議論しちゃいねーよ

安いわけでもない、燃費がいいわけでもない、ハイパワーなわけでも
便利なわけでもない、ロータリやオープンみたいな特別感もない

無いないづくしで、今時の若者に300万も払わせるのはムリだろうってお話。

ちなみに格上のZには、ハイパワーな本格スポーツ＆GT＆クーペ＆お手軽
っていうちゃんと購買層向けの魅力がある。
ちなみに、86BRZを小排気量Zとして捉えるのはむり。内外装が完全に小僧向けだから。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:05:19.03 ID:vFPkn7H/0

>>580
頭悪いな　値引き自慢じゃないだろ
ＢＲＺを３００で買うかＺを３５０で買うかって話だろ
値引きなんて関係ないんだよ　車の見てくれと買値が問題なんだよ。

>>582
仕方ないだろ事故車扱いのＳ１５なんだから３０出た方が奇跡だと思ってるのに。
俺はサーキットメインなのでＢＲＺに傾いてるけどな、Ｚは重すぎるしタイヤが高すぎる

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:06:41.76 ID:C/lIEmBD0

>>577
浪費して貯金がないだけなら86でもBRZでもZでも買えばいいんじゃない。

必要な支出の結果、貯金がないなら車にお金を使っている場合じゃない。
例えば病気なら、再発の恐れがある。

借金（奨学金とか）の返済で貯金できなかったのなら、完済後どうするかは価値観の問題。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:13:09.11 ID:6KpCl9uW0

>>583
俺がどう思おうが知ったことじゃないのは同意だわ、そっちが今まで話してたことにも言えちゃうが
要するに買いたい奴が買うと

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:13:45.36 ID:AmG9u75u0

>>585
ありがとうムダ使いしまくってた
人生を見直して買うことにする

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:13:52.36 ID:zO4fkYjN0

>>584
わかったわかった。

誰も迷惑しないから好きなの買いなよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:26:45.15 ID:bvQQ4MLz0

なんだかんだで大人4人乗車で長距離移動することがあるので、気になる車だけど…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:29:45.77 ID:rH+3fhzv0

俺は一目惚れで86を選ぶ、理由としてはそれで十分
あとはカジュアルに乗れればいいかな
無駄にスピードは出さないし煽ったりもしないし
エアロはモデリスタで。

ここまで書いて発想がオッサンなことに気付いた……orz

>>589
検討から外すべき
後ろの人間は体操座りみたいになるかもしれんぞ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:33:24.55 ID:ttb/GHL5P

>>589
長距離は無理
後席の人逝くぞ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:42:36.59 ID:6KpCl9uW0

とりあえず乗る機会があれば後部座席を体感してから判断すべき

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:45:47.45 ID:ttb/GHL5P

俺のはいちおう昨日乗った感想ね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:48:25.28 ID:9cJDR7weP

大人4人は一時間くらいまでなら平気そうだけど
長距離は罰ゲームだな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:51:31.78 ID:rH+3fhzv0

俺自身は試乗してないけど、試乗会に行ったディーラーさん曰く
「S15の後部座席と同じくらい、緊急用と思ったほうがいいレベル」

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:54:22.45 ID:zUAskwuP0

後席はオマケ、荷物置場
クーペの常識だろ

家族がいる、2人以上の乗車が多いやつが
ファーストカーでほしいなんてバカすぎる

そういう意見があるとパナメーラみたいな
気持ち悪い車になる

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:59:04.71 ID:AmG9u75u0

3年ほど前に15の後部座席に課長載せて送った事があるけど
次の日ひたすらいやみゆわれたよｗ
後部座席に上司を乗せる時はたぶん注意が必要

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:01:20.94 ID:zO4fkYjN0

とりあえず頭は前を向いて座れないな。

目線は自分の足元。

例えるなら目隠しされて誘拐されている気分だ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:02:33.89 ID:UOJimV8iP

>>5
パンダトレノを意識

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:02:36.13 ID:c3034yoz0

スポーツカーの後部座席は乗った事も乗せた事もあるけど、確実に空気悪くなるからなｗ
まさに誰得状態だよ
あれに苦痛なく乗れるのは小学生の低学年くらいまでだ
割り切りって大事

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:03:54.99 ID:N2mJ8X7p0

ハイテク満載の車みたいだな
雪国だけどすげー欲しくなってきた

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:05:38.49 ID:GdRQtcfs0

ハイパーテクノロジー略してハイテク

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:05:39.86 ID:nPrLi9rJI

>>596 おいおいパナメーラさんディスってんのか？
オーナーでもないくせに適当なこといってんじゃねーぞ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:11:47.50 ID:TMVBJznB0

>>597
助手席は部長でも乗せてたのか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:13:37.43 ID:nPrLi9rJI

>>604 助手席は一番立ち場の低い人が座るんだぞ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:13:58.45 ID:vFPkn7H/0

課長に運転させたら翌日　ニコニコなのに・・・

607 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2012/01/25(水) 13:14:31.27 ID:AUl55NWb0

後部座席ゆったり確保なら　シューティングブレークにするしか
ないなぁ　ミニのクラブマンみたいな感じというか　ハッチバック
みたいにするクーペね　
個人的にはあの形結構好きだけど売れねえだろうなぁ…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:17:17.12 ID:rH+3fhzv0

周りはセダンやSUVばかりでどこか行くのに
俺の車にお呼びがかかることはないから安心してクーペを選べる

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:17:22.25 ID:xTgxhh2M0

>>596
逆に言うと、クーペボディなのに
ちゃんと大人4人が座れる車に仕上がってた
というのがエイトの凄いところだし、あの時代でもそこそこ売れた理由でもある。
家族がいても所有できるスポーツカーだった。

翻ってBRZをみると、4人乗りとはいっても、やっぱり基本は2人乗り。

とはいっても、子供はのれるんだから、
家族持ちでも30歳前後まではのれる

スポーツカーは基本的に頑丈だし、運動性能動力性能に優れてるということは
アクティブセーフティに優れるという意味でもある

そう悪い選択肢じゃないと思うんだが、…まぁ昨今の若者は買わんだろねぇ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:19:42.84 ID:xuIZks0l0

トヨタ８６はウィンカーがバンパーの低い位置に有る為に最低地上高規定の
９０mmに合わせると、ウィンカー位置が地上から350mmという保安基準に
抵触する可能性が高いとの事ですので車両制作時には留意が必要となります。

BRZはヘッドライトに内蔵されているので、当然大丈夫です。
競技関係車と車高下げ命の人以外は関係無いですけど。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:25:28.38 ID:I+wZMfdO0

RX8の後部座席に乗せられた人が文句を言わなかったか、社交辞令になっただけで、
内心どう感じていたかは疑問に感じる。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:27:18.77 ID:xTgxhh2M0

エイト後席の狭さならコンパクトカーの後席と大差ないわな
座る姿勢は全然違うけど

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:43:27.55 ID:QdjOS+QR0

>>520
ローラー計測であれじゃ…。
ダイナパックでやったら150～160しか出ないんじゃね？
悲惨だな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:44:24.40 ID:X4RpLCEQ0

そういや大学生の時にR32の2ドアに
5人乗ってドライブしたこともあったなぁ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:50:51.21 ID:X3SQ5XwC0

結果・・・買うに値しない

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:54:15.93 ID:1fxatYcs0

10年後の予言してやるよｗｗｗｗ

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが86厨だよな。
86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　86厨は口ばっかりで、車買わない。

FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってから86/BRZの中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:54:47.30 ID:d0PfeBCM0

S15より狭いスープラの後席に上司乗せて家まで送ってった事あるが
横向けば足伸ばせるしそこまで嫌味は言われなかったな・・・
当然不評ではあったけど。。

大人4人乗ると体育座り必須

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:06:51.47 ID:TMVBJznB0

>>617
なんでみんな２ドアクーペで上司を後ろに押し込めるんだよｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:09:27.19 ID:Nx95uhWT0

トランクに入れればいいじゃないか

620 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2012/01/25(水) 14:11:17.14 ID:AUl55NWb0

トランクには社長がいるんだろう

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:11:47.84 ID:rH+3fhzv0

トランクスルー状態にすれば86って寝れるんじゃね！？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:12:06.48 ID:Nx95uhWT0

会社のお荷物か

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:15:52.13 ID:4jAL3c6qP

うまいこという

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:16:25.05 ID:ZH8xS2Zi0

PCDって100なのか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:21:09.58 ID:UOd7bPYm0

>>624
そうだすよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:21:23.18 ID:U3s/wHW90

>613
172馬力なHKSのシャシダイでS2000AP1を計測したのがあった
http://www.youtube.com/watch?v=yu4j0kjVZEw&feature=mfu_in_order&list=UL#t=1m30s
細かい数字は気温やら係数の掛け方やらで簡単に違って来るし
65馬力差は個人的には妥当な数字と言った印象かな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:31:28.11 ID:twh/Irgx0

>>621
俺は割りとまじでそうやって車中泊するつもりだ
セダンの後部座席で横になって足曲げて寝てる現状よりはマシだと思いたい

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:31:53.92 ID:K1rT1HjF0

結局シャシダイ厨は何が言いたいの？
買わないの？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:55:34.32 ID:gAPhMx0S0

基地外じみたカラーリングのD1デモ走行見て萎えた
ドリ車なんてユーザーが勝手にやるもので、メーカーが推奨してどーするんだよ！

クールな大人のクーペであって欲しかったよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:01:37.10 ID:7yR7bhWu0

次期スープラお勧め

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:04:57.21 ID:xTgxhh2M0

>>629
あんな見てくれで、大人とかクールとか笑うところだろ

ところでBRZのD1珍走動画はどこじゃ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:05:32.10 ID:AW+p8o7z0

>>569
ATの通勤快速仕様が底辺で315万だからじゃね？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:08:03.32 ID:rH+3fhzv0

>>631
キチガイじみたカラーリングって言ってるから86・HKSの奴じゃない？
俺もあのカラーリングはちょっちキツイわ・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:08:11.11 ID:LPDQ2Ljd0

BRZも値段ってもう出てる？86のは見たんだけどBRZも最上級だと300万近いのかな？
CR-Z買おうか悩んでる最中にこれを知って更に悩むことになった

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:12:55.47 ID:xTgxhh2M0

>>633
どんなカラーリングだろうが、ベースが小僧向けデザインなんだから
大人とかクールとか鼻で笑う所。むしろ、そのキチガイじみたデザインこそが
本領発揮といったところだろう。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:13:16.98 ID:nPrLi9rJI

CRーZとか悩む余地がないよな
なんちゃってスポーツカー()

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:17:08.38 ID:rH+3fhzv0

>>635
IIconceptの頃に比べちゃダイブオッサン寄りのデザインになったと思うけどな
素の86は確かにダサい
俺としてはIIconceptのアレで出して欲しかったわ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:23:29.18 ID:kpHWU/t00

>>634
燃費以外はBRZが勝ってると思われる。
もう昴寺で予約やってるよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:31:23.09 ID:LPDQ2Ljd0

値段もcrzのが安いよね。最上グレードで見ると

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:34:20.12 ID:1gjcKJY/0

値段で言うと、あっちはハイブリットだから税金も安いし比べるのは無意味じゃね

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:37:49.63 ID:nPrLi9rJ0

>>639　スペックで劣ってる車出して安いよねって意味が分からん
当たり前のこと言われても困るし
このスレではロードスター、RX-8とかは出てきても
CR-Zと比べる奴はほとんどいないぞ
比べるのがおかしな話
燃費が最優先事項ならアクアでものってなよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:48:48.29 ID:LPDQ2Ljd0

RX-8もいいですねー。
燃費いいにこしたことはないけどアクアは内装がひどい。
なんていうか見た目と燃費でなんとか折りあいつけたいので、
スペックはあまり気にしてないんです
brzの価格ってどのくらいなんです？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:51:18.80 ID:qSBwgxAd0

>>642
新手のソフト釣り？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:52:33.93 ID:rH+3fhzv0

ぐぐれば出てくるものをワザワザ２ちゃんねるで聞くとかそれは甘えではないのか？
みんカラとかに十二分に価格情報書いてある気がするけども。

このスレに燃費気にしてる人間そんなにいない気がする…
もしかしてハイオクってことも知らなかったりする？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:53:34.28 ID:LPDQ2Ljd0

なんかレギュラーでも可とも書いてあったよね？
レギュラーいれないけど

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:56:36.34 ID:nPrLi9rJ0

燃費で言えばRX-8は一番だめだろ･･･
ってか今年6月で生産中止だしな
http://ft86.me/
>>1に書いてあるだろうが　ここ見て来いよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:08:34.78 ID:rH+3fhzv0

燃費と見た目の折り合いなら新型カムリとか…
このスレでは貴方の探しているものは見つからないと思うよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:10:43.94 ID:Usvo4pvB0

>>347
ハイブリッドは電気モーターとバッテリーで重量増えるのよ。
それに高速道理では充電できず電気モーターは使い物にならないので
エンジンだけのパワーで走る事になる。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:24:22.16 ID:Dr58cKCL0

値段考えたら8でもいいような気もするけどな
女乗せるならたぶんその方がうけはいい
自分が楽しいのはBRZだろな

650 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2012/01/25(水) 16:28:26.52 ID:AUl55NWb0

>>648
それが欠点だから　日産は発電、蓄電だけガソリンエンジンにやらせる
モーター駆動のスポーツカーの開発しようとしてるみたいなんだよね
一定のエンジン音だけがし続けるスポーツカー…
おれは86がいいや

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:28:57.93 ID:u+/qNEeL0

燃費気にするならCR-Z、有り余るパワーとトルクステア好きならMSアクセラオススメだな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:29:46.16 ID:u+/qNEeL0

>>650
そんなの駆動方式関係なくスポーツカーでもクルマでもないわな・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:32:56.31 ID:RDitZEJX0

初めて買う車だが標準で良いかな。
とにかく待ち続けたからな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:47:00.34 ID:mwjPJlIF0

>>653
俺は上級グレード。

エアコンのデザインがアレで無ければ、標準で良かったに(´･ω･`)

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:51:22.66 ID:4IEP4EpR0

86/BRZは10年乗っても元が取れるクルマだな
価値あるクルマとはそういうものだよね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:52:15.53 ID:rH+3fhzv0

>>654
俺も上級グレード。

流石にエアコンのデザインはMCでどうにかなると思う。
下取りに出す車は人に譲るし高い買い物だぜ…

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:30:28.72 ID:bnNCVx+k0

金はないがエアコンとかきにするやつは、廉価版買っといて、必要なものだけオクで揃えて自分で付け替えれば良いと思う。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:43:22.93 ID:3HSjRHhk0

発売があと1年早けりゃな。
車検も通しちゃったし、WRX STIやNDロドのデビューも近いし
完全に様子見モードだわ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:54:24.83 ID:1j4pbUXy0

>>645
ノックセンサーでノッキング感知したら点火タイミング遅らせて致命的に壊れないようにするってだけだからな
性能は出ないし長期的に見たら壊れる可能性が出てくるから、あくまで緊急用ということ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:00:37.11 ID:nPrLi9rJI

>>659 実は多田CEが普段はレギュラーでいいよ
っていってる記事がネット上にあるんだなーこれが

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:03:08.29 ID:vFPkn7H/0

>>660
だいたいレギューらーでもハイオクでも１ｋｍ辺りにいる金額は変わらないんだよなぁ
レギューらーで燃費落ちて落ちた燃費がちょうどハイオクとの差額位みたいな

662 ：492：2012/01/25(水) 18:06:44.10 ID:QBvkKsrl0

>>556
ドリフトしまくりというか
ステアは曲がりたい方向に少し切った状態で、それよりも弱オーバーぐらいな
感じでした。素人感覚からするとそれでいてメチャ速いって言う感じでした。
進入からクリップ手前までは弱オーバーで立ち上がりはオンザレールって感じ
ですね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:15:29.69 ID:QHThQU5R0

>>661
同じならまだ良いけど多分ハイオクの方が安上がり。
俺、車買い替え前にやって燃費がめちゃくちゃ悪くなって失敗したことある。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:15:44.04 ID:7N/k1stE0

一般的には常識とされている、
　真実は一つだけ
　怒りは自然な感情
　戦争・テロは無くならない
　死刑には殺人の抑止力がある
　虐められる側にも虐めの原因がある
　自己チューな人間ほど自己愛が強い
などの間違いを解説ちう m9(｀･ω･)ﾋﾞｼ
感情自己責任論

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:26:25.93 ID:/ZyIWAJvI

>>520
排気量当たりの馬力ほどどうでも良いことはない。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:26:55.76 ID:YZuk406a0

カッコイイから多分何度も何度も既出だとは思うんだけど，このエアロパーツの詳細ご存じの方いる？
TRDでもモデリスタでもないし・・・

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/050/html/t3.jpg.html

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:29:00.12 ID:5jBOUJ0j0

>>660
回らなくなっても知らんぞ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:30:35.21 ID:gSaqr2Xd0

>>660
それ開発途中の話じゃない？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:35:09.44 ID:nPrLi9rJI

釣れすぎ
つかこの車はレギュラーでも可能ってあったよね？>一般論を持ち出す
>ネットにソースあるよ
って言っただけなんだけど
そんなにいろいろ言わなくても大丈夫だよ？
だれもレギュラー入れるなんて言ってないしこのスレの奴がレギュラーいれるわけないじゃないか

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:36:13.84 ID:kPpQQIxf0

>>666
そのエアロ情報無いね～
でかいリヤスポはともかくバンパーの処理とかコンセプトⅡぽくて好きなんだけど

GazooRacingとして出場したニュル24hの86がそのエアロだったから
もしかしたらG'sがそれ着けてくるかもしれんね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:39:56.49 ID:7IW4ZxV60

>>669
じゃあそのネットの記事のリンク貼れよ。

まさかFT-86コンセプトⅠの記事じゃないだろうな？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:40:05.82 ID:MgmTGLto0

スバルにはニュルヴァージョンってのがあってな
同じ戦法だとすると6月ぐらいに出すんじゃね？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:41:08.94 ID:Usvo4pvB0

>>655
「最後の小型FR車」や「最初で最後の水平対向FR車」で希少価値は
高いでしょうね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:41:11.86 ID:7IW4ZxV60

>>520
なぁ、グロス値とネット値って知ってるか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:41:39.93 ID:3HSjRHhk0

>>666
オリジナルアクセサリーと呼ばれるラインだろうね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:43:22.92 ID:3HSjRHhk0

>>655
どんな車も早く乗り換えたほうが損だろ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:44:40.72 ID:eMsQ+O+u0

自分(独身)「車買っちゃった、ローン組まずに済んだけど、貯金なくなったよ」
上司(同い年、既婚)「家買ったよ、500万頭金で、これから大変だ」
(実話)

後悔はしない！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:45:20.91 ID:ET1tAfKd0

かわいそうに

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:50:08.53 ID:Usvo4pvB0

水平対向２気筒で希少価値の高いトヨタS800。
http://kakaku.com/kuruma/used/item/721100/
http://www.youtube.com/watch?v=1MnxgbmA3xE&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=j6W21UK4gvQ&feature=related

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:51:55.52 ID:lDquY42L0

>>676
新鮮味が欠けた品質の安定した車か。

希少価値が高い状態で誰よりも早く乗れる喜びを得るか。

俺は86ならば後者でも良いと思えるけどな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:52:33.73 ID:mwjPJlIF0

>>672
幾ら何でも二ヶ月経た無い内に出るかよw

そんな事よりスバルサンバーのバックオーダーが大変な事になってるらしい。

さっさと生産終了して86/BRZを造って欲しいんだが..(´･ω･`)

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:53:18.46 ID:lDquY42L0

>>657
そんな簡単にマニュアルエアコンからオートエアコンに換装出来るんかいな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:54:26.05 ID:lDquY42L0

>>653
そんな気持ちなら絶対に上級買っといた方がいいぞ、新車なんだから尚更だ！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:55:01.38 ID:lDquY42L0

>>681
サンバー海苔「少しでもサンバーの火を消さない為に！」

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:55:24.71 ID:JNgY1YMc0

そもそもオートエアコン単体で
売ってるのを見たことがない
オクだと売ってるのか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:56:17.05 ID:nPrLi9rJI

>>671 クリッカーのFT-86市販車の最終スペックの全容が判明ってやつ
市販車って書いてるから別におかしくないよね？
http://clicccar.com/2011/11/07/78806

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:56:31.08 ID:7IW4ZxV60

>>681
だって、サンバーってダントツで出来いいもん。
ハイゼットとかキャリイとかとは比べ物にならない

もちろん俺もBRZ早く欲しいけど、サンバーは作り続けて欲しいわ
いや、もう中止は決定してるけど

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:56:54.58 ID:lDquY42L0

>>629
メーカーが積極的にやってくれたからこそ、ここまで盛り上がった。
お前みたいなやつがクルマの世界をダメにするんだよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:01:15.00 ID:Txy5UHe00

>>666
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2750
これと同じだよね？色違いだけど。
俺も買ったらこの仕様にしたい。勿論羽も付けたいｗ
ミニスープラの様なイメージで気に入ってるし。
アルミも16インチのこのデザインの方が良い、後は少しだけ車高下げたいかな。

詳細が知りたいけど2/2に全て判るのかな？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:01:31.21 ID:Usvo4pvB0

>>681
スバルサンバーも「最後のRR軽」として希少価値上がるからね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:02:45.40 ID:7IW4ZxV60

>>686
おお、
ちゃんとした記事じゃなくて多田CEの発言なのな。
まぁ、遠慮なくレギュラー入れることにするよ。
どうせ普段は4000rpmも回さないだろうし

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:03:20.54 ID:VCsxeEL70

プリウスかCRZ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:05:24.05 ID:FzoRs88OI

10年後を考えるとマニュアルエアコンが良い

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:06:27.45 ID:lAuDMFWc0

10年後を考えると生産終了前の最終型を買うのが良い…

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:07:23.49 ID:cdrsBHCi0

>>694
その頃にはもっといいのが出てるよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:07:44.84 ID:YZuk406a0

>>689も>>666も左ハンドルなのが気になるんだよなぁ・・・もしかしてEUのGT-86専用のエアロなんじゃ・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:09:00.81 ID:wZuBmzDV0

>>687
数年後、もし軽が新規格になったらH2ターボでサンバー復活かもね
トヨタはそのプラットホームでRRでヨタハチ企画してさ
130万、800kg 800ccのマイクロスポーツカー誕生(´･_･`)

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:10:11.22 ID:nPrLi9rJI

>>691 まぁ一応ディーラーには聞いてくれよw
実際は違うかもしれんしな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:10:20.48 ID:yIn97nnB0

メール確認したらプレスイベントに当選したらしい通知が来た
イベントってなにやるんだ？行った方がいい？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:12:31.84 ID:YZuk406a0

>>697
TTPで軽規格消滅

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:12:32.41 ID:nPrLi9rJI

2月2日のだったらいけよ？
86にちなんで86名募集らしいからな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:12:34.54 ID:RDitZEJX0

１０年乗ったら４７歳か。
その間に乗りたくなる車が出たら買い換えるかもだけどまあ最低５年は８６だろうな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:14:25.27 ID:nPrLi9rJI

10年乗ったら29歳か...あれ？
BRZ手放さなきゃいけなくなったらビートの後継ほしいな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:14:57.85 ID:YmtP0fRm0

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:15:04.68 ID:RDitZEJX0

ＭＴ買う予定なんだが普段ブーツばかり履いてる。
８６乗る時はコンバースオールスターを履かないとな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:15:18.72 ID:lDquY42L0

>>699
ビンゴで八六贈呈

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:15:26.47 ID:n6uHX7Xn0

メーカーさんとしては打つ手はすべて打ったってカンジだよね。
ニュルでの試作車参戦とかデモ車バラマキとか（お金払ってたらゴメン
）ワンメイクレースの予定とか発売前一般試乗会とかね。でもそれらの打つ手は
これまでのスポーツカー好きへのアピールの仕方で行われている。
若い人はそれで興味を示すんだろうかね？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:16:04.60 ID:lDquY42L0

>>705
オールスターは最強のドライブスニーカー。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:16:58.87 ID:lDquY42L0

>>703
その頃にビートが買えるくらいだと独身確定か。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:18:13.07 ID:kPpQQIxf0

>>696
あ、確かに

青いのは横長のナンバーベースにわざわざ日本サイズの着けてるし…

嫌な予感…

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:18:33.20 ID:EZmtbH4R0

>>694
それまで何に乗るんだ？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:18:34.21 ID:lDquY42L0

>>697
レビトレ⇨86で値段が上がった様に、軽だけど200万越えとかになってるんじゃね？！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:20:45.69 ID:lDquY42L0

>>694
そこまで待てるなら、最後まで買わねーだろw
初期型買ってそこまで気に入ったら、最終型を買えばいいんでね？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:21:20.70 ID:lDquY42L0

>>693
ダサいけどそこには完全同意。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:21:52.32 ID:nPrLi9rJI

>>709 家族いたとしたらファーストカーにセダンかミニバン
趣味としてMT持ってたい
維持費もかからない軽スポーツ？がいいなぁてね
コペンもいいんだけど俺は青が好きなんだ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:25:08.97 ID:lDquY42L0

>>715
田舎なら余裕だね。都会だと問答無用でミニバンになりそうw

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:27:26.80 ID:Txy5UHe00

>>696
>>689は海外開催の試乗会？で>>666は日本の奴？
海外専売パーツで日本だけハブられる事は無いと願いたい…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:31:42.03 ID:1j4pbUXy0

>>682
マニュアルは可変抵抗なりリレーなりを操作して信号を本体に送っているけど、オートはセンサーで温度感知して設定値になるように信号を送っているだけだからエアコン本体が共通ならできると思う
オートエアコンを外してオクに出すやつが居るとは思えないけどな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:35:37.90 ID:YmtP0fRm0

マニュアルエアコンのエアミックスドアはワイヤー式だと思ってました(＞＜)

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:38:11.59 ID:kPpQQIxf0

>>718
日射センサー、温度センサー、湿度センサーに
エアミックス用のサーボ、循環切り替え用のサーボ

それらを接続するハーネス…
とんでもない手間だわな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:45:22.97 ID:/xNAHJUX0

>>682
ドリ車のエンジンやらミッション載せかえの感覚で書き込んだが、どうやらエアコン載せ換えはダルいらしい。
すまぬ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:48:24.08 ID:EZmtbH4R0

>>691
低回転域におけるハイオクの粘りは凄いよ。
ハイオクの方が回転数を落とせるから燃費も良くなる。
もちろんドライバビリティも断然上だ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:55:05.23 ID:8hGdasDd0

>>674
知ってるよ
まさかネットはパワートレインの損失を入れた値とでも言いたいの？
SAEの規格を100回読んで出直せ

走行馬力が170馬力出てたらなかなかのレベルだ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:58:33.63 ID:tPR2tP280

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2750
やっぱエアロつけると車高下げるの無理かなあ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:01:44.51 ID:YGxaReLE0

ｵﾏｴﾗﾉﾒﾊﾌｼｱﾅｶ

ﾖｸ
ﾐﾛ
ｶｯｺﾜﾘｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨｨ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:02:33.11 ID:EZmtbH4R0

>>723
排気量当たりの出力に拘る意味って何なの？
2l、200psより2.4l、190psの方が最高速以外は速いじゃん。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:03:38.69 ID:aP/Tgv8k0

今週末あたりカタログ配布くるかな～？

ネタがこまめに出ないと納車までに狂い死にしそう

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:04:13.24 ID:268zcuzI0

http://www.youtube.com/watch?v=pFRiaO2ghGk&feature=related

BRZ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:23:23.60 ID:NXsO0JG+0

>>726
排気量当たりの馬力？
そんなの拘ってない
加速では走行馬力の積分値が重要
排気量増やして最高馬力小さい方が速いって根拠は？
そもそも何の速さ？
少なくとも排気量、最高馬力だけでは比較できない

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:26:28.25 ID:LsRTMi6d0

こんな300万もする車出すくらいだったら、
なぜ200万のMR-Sを残さなかった？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:26:59.42 ID:XWG1lglb0

EK9とどっちが早いの(´・ω・｀)？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:28:29.81 ID:AH0TqpvM0

10年以上前のﾎﾟﾝｺﾂﾂﾙﾋﾞｱﾀｰﾎﾞとどっちが速いの？(´・ω・｀)？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:29:20.01 ID:AH0TqpvM0

ＩＤが”アホ”(´・ω・｀)

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:30:44.77 ID:lDquY42L0

>>730
え？売れなかった以外に答えがないんだけど？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:31:08.55 ID:fXy1z5At0

時代遅れの前輪駆動と後輪駆動とで比較しあってもな・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:31:20.06 ID:HScaVdD60

BRZとか呼びにくいのでフジロクと呼んでる

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:31:23.27 ID:lDquY42L0

>>727
カタログがきたら悶々として悶え苦しむんじゃねw

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:32:10.16 ID:lDquY42L0

>>736
なんだろう、元ネタがわからないけど、、

すごく気持ち悪い。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:32:34.18 ID:KTsFevmY0

>>726
エンジンが小さいほうが車両規模を小さくできるし、エンジン自体も軽くしやすい。
まぁレースカーの理想と言えばそれまでかもしれないけど、凝縮感というか、筋肉質なイメージでいいじゃない。
ブン回して楽しむこともできるしね。

V8 5.7リッターで200馬力ちょいのアメ車とか持ってこられても、まったく魅力がない。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:32:45.04 ID:ytOvwRPP0

いやーくるのが楽しみだなぁー
ところでみんなナンバーは[86]？
オレは86で頼んだけどｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:34:12.65 ID:HScaVdD60

>>738
なに、お前の顔ほどじゃないさ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:36:52.90 ID:lDquY42L0

>>740
それで買ったのがBRZだったら最高なのに。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:38:24.76 ID:lDquY42L0

>>739
坐・無駄

と言うのは日本人には理解できない感覚だろうね。余りあるパワーで流すのが好きな性格なのが多い⇨アメさん

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:40:59.07 ID:DYNlFWtj0

別にアメ車は余裕とかさんなんじゃなくて、
アメリカのただまっすぐなだけの道路を流すのに最適化しただけだろ

だから欧州でもアメリカ車やっぱり売れない
(欧州フォードの車は欧州に最適化してるから売れるが)

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:41:51.71 ID:/+y8dDxK0

>>699
俺メール来てない•••
って事は外れちゃったのか(´・ω・｀)

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:46:41.91 ID:rH+3fhzv0

希望ナンバーと字光式にすることは伝えてるけど希望ナンバーが決まらない・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:50:00.55 ID:u6jSPWBT0

つーかね、ナンバーなんて本当は付けないのが最も美しいんだよ。
それを、お上の強制でしかたなしに付けてる。
こともあろうに、それを希望ナンバーにして自慢するとかありえん。
奴隷が首輪を自慢するようなもんだろ。馬鹿だよ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:51:11.96 ID:u+/qNEeL0

希望ナンバーってDQNの馬鹿自慢だよね^^

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:51:39.80 ID:lDquY42L0

>>747
同じ奴隷なら、そんな奴隷になりたいわw

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:52:20.67 ID:lDquY42L0

>>746
そこまできたら88-88で晒し者になってかれ、頼む！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:54:49.91 ID:3HSjRHhk0

希望ナンバーよりも字光式のほうが恥ずかしい。
いまどきジジイしか付けてないだろ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:56:06.64 ID:ItZiAVm10

86とﾏﾂﾞﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰが筑波で競り合ってる動画
が見れるのもあと数ヶ月ですねw

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:57:22.21 ID:3pG1rUgu0

18-61で、|8-6|にしようかと考えてる

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:57:35.08 ID:rH+3fhzv0

>>751
字光式なんてジジイですら付けてない
恥ずかしいのも承知の上だ
時代に逆行してるのは分かるけど、この車の存在と一緒だろ

だから付ける。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:58:07.20 ID:4FaEZFeD0

>>751
ゴム板ぶらぶらのアースも付けちゃうぞ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:58:14.89 ID:R+jdCsDL0

納車されたらジムカーナ場を貸し切って基礎トレーニングしたいなぁ
振り回し放題

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:58:54.64 ID:n6uHX7Xn0

>>752　お前は黙ってみるだけだろ　わざわざレスしなくてよろしい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:00:32.29 ID:7AKC15ql0

ライトニングレッドって明るい赤だとおもってたんだけど
違うん？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:01:21.79 ID:twh/Irgx0

字光式ナンバーって普通のナンバーより事故率が6倍ぐらい高いという話を教習所で聞いた覚えがある

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:02:20.81 ID:fXy1z5At0

夫婦が結婚記念日とかにしているのならまだしも、
希望ナンバーで777とか1234にしている輩ってバカの極みだよな。
自ら「私はバカです」って晒しているってことに、バカだから気づかない。
ああいうのは偶然なってこそ意味があるってのにｗｗｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:02:34.07 ID:LsRTMi6d0

トヨタ自動車、「86」プレス向けイベントの一般参加者86名をWeb募集
「トヨタ自動車は、2月2日13時に幕張メッセイベントホール（千葉県千葉市美浜区）で開催するプレス向けイベント
「TOYOTA 86 Opening Gala Party」の参加者86名を特設Webサイト（https://86toyota.jp/applies/input）で募集している。
応募は、1月24日17時まで。」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120124_506992.html

当選のメール━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:03:52.40 ID:OBbWslNA0

>>748
希望ナンバーにせずに93-17(臭いな)とかになってら嫌だろ？ｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:04:03.10 ID:rH+3fhzv0

>>761
おめでとう

俺も関東なら有給とってでも行きたかった

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:04:14.34 ID:R+jdCsDL0

レッドも捨てがたい

http://iup.2ch-library.com/i/i0544837-1327492993.jpg

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:05:09.20 ID:VFL5ZtEl0

なんで黄色がないんだろうね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:07:44.62 ID:iGuwsobxO

34スカイラインの黄色はカッコよかったなぁ
ああいうの希望。またはスイスポ。iQの黄色はダメ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:09:13.34 ID:4qgMYcTO0

>>764
赤カッコイイと思ったけど、自分が乗るのはちょっとって感じなんだよね。
なにか足りないと思ったら赤塗装ってメタリックがはいってないんだな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:16:20.39 ID:JNM6+Uav0

>>762
別に

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:16:43.95 ID:Czi8cjvi0

http://i.imgur.com/B9hE0.jpg

赤どうよ
86に見える

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:17:30.87 ID:lDquY42L0

>>760
ハンドルカバーと同じくらい、
自ら低学歴をアピール！！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:18:18.43 ID:3HSjRHhk0

63-91（無作為）とかどうだ？希望ナンバーで。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:18:19.73 ID:lDquY42L0

>>766
S202の黄色は？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:19:09.17 ID:R+jdCsDL0

>>769
ちょっと感動した

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:19:30.07 ID:lDquY42L0

>>771
96-96

ハゲ御用達No.

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:20:03.63 ID:7AKC15ql0

赤いいな・・
やっぱり赤にするかな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:20:07.59 ID:u+/qNEeL0

••-86ってやつどのくらい居るんだろw

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:22:28.13 ID:bqCrRwSl0

>>776
ミニで･･32、32-98にする馬鹿と同じぐらいいるよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:25:03.27 ID:aZaXMgP/0

生年が1986年だから1986にしても・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:25:15.73 ID:fXy1z5At0

>770
なんだよ、お前もバカの一人かｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:29:47.19 ID:wZTuo6Nj0

>>422
いや、あながち否定もできない。
俺の乗ってたインプはピストンとシリンダの精度を計ってあって、
A,B,Cの３段階でエンジンに刻印されてた。
ま、今もそうなのかは知らないが。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:30:15.50 ID:VFL5ZtEl0

ナンバーも８６だったら確かに笑えるｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:31:38.09 ID:u+/qNEeL0

>>777
いっぱいいるだろうねw

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:32:47.33 ID:BIYVMk2UO

それは太並細でわけて組み合わせてるだけだろうと思うぞ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:33:51.68 ID:rLeaGV5l0

ナンバーは86にしましたｗｗｗｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:34:57.87 ID:3CCnG9XC0

>>769
うほー赤カッコイイね

他の色もあったりしますか？
BRZの車体色のバリエーション画像はあまり出回って無いので貴重ですね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:35:05.69 ID:ytOvwRPP0

>>742
86GT白MTだよ

787 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2012/01/25(水) 21:36:38.30 ID:AUl55NWb0

ＢＲＺのオレンジカラーが見たい　がそれは無理な相談なのだ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:36:44.80 ID:rH+3fhzv0

希望ナンバーって難しいな考えれば考えるほど恥ずかしくなってきた

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:38:12.47 ID:Czi8cjvi0

前走ってる車が11-22だと気持ち悪くて鳥肌たつよな
分類番号見るとこのナンバー使ってる奴多すぎで笑える

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:40:28.52 ID:idsNR7T00

俺の友達、６０回ローンで買った新車　１５－８３（以後破産）　だった。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:40:40.07 ID:K9y0dq0a0

自演書き込み凄過ぎわろた

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:49:49.05 ID:iGuwsobxO

>>780
それはＡのシリンダにＡのピストンとか、誤差を減らすためだよ。
ＣのシリンダにＡピストンだとスカスカになっちゃう

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:50:21.67 ID:fXy1z5At0

誕生日とか購入した年（西暦）や日にちはありだと思うが

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:51:30.26 ID:Mx7Q9yl70

>>789
っ１１－８８

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:51:50.02 ID:BV7k7U120

>>729
一般的に言って、馬力が同じなら排気量が大きい方が速いよ。
2.4lと2lだと重量の差もほとんどないだろうし。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:53:17.02 ID:BV7k7U120

>>739
排気量当たりの出力なんて公道じゃ意味無いよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:55:17.83 ID:rH+3fhzv0

元々メタリックじゃないのをそれっぽくするのはキツイな
別の画像でやればよかった、やっつけでごめん
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2558401.jpg

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:55:22.23 ID:lw4y1IJk0

>>789
そのくらいなら別にスルー出来る
全部同じ数字が一番ウケル
88-88とか

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:00:34.67 ID:v3Dfsxe50

今日、ディーラー行ったら
BRZ展示してあったけど
プライスカード見て、購買意欲が無くなった

オプションなしで
乗り出し300万超えたら
俺の中では高級車…

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:02:43.24 ID:Czi8cjvi0

>>798
いい夫婦って意味のナンバーだよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:07:55.16 ID:7ttdqvlZ0

こういうのは10年後にポンコツを安値で買って魔改造するための車だろうに

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:07:58.41 ID:HMpsrNBi0

>>798
56-78とかは？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:08:40.51 ID:idsNR7T00

今売れなきゃ１０年後に安値のポンコツが出回らない。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:11:26.40 ID:jw/cbh+20

大雪のニュースを見てしまうと、またFR車を買うのを躊躇してしまいそうだ。。。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:17:57.79 ID:NTA550vbP

８８８８って、中国人が好きな番号じゃん

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:20:08.22 ID:Ipx4r7UI0

転勤が決まったら買いたいけどなかなか確定しない…
確定しても今からじゃ4月納車は無理だろうな…

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:26:34.53 ID:/dhExRvo0

ウィンカーの件は大問題だな

カスタマイズ促進するクルマなんでしょトヨタさん
発売遅らせてでもなんとかしてよ、みんなBRZにいっちゃうよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:44:28.28 ID:Czi8cjvi0

>>807
最近は物騒な世の中だからね～
車高下げたらバンパー擦って傷付いたニダ！謝罪と修理費を要求するニダ！
ってモンスタードライバーもいそうだし

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:47:00.44 ID:Hw10SlUq0

ミニで3298とか
ジュークで2319とか
S2000で2000とか
インプで555とか嫌いじゃないんだけど、
なぜか86で86は恥ずかしく感じる不思議

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:48:16.12 ID:LSuYAfC20

型式記号をナンバーにするのは基本的にベタなのでスルー

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:49:34.43 ID:3HSjRHhk0

BRZだって40mmしか下げられないじゃん。
つか25㎜も下げりゃ十分だろ。重心高がLFAを下回るぞ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:50:43.75 ID:/+y8dDxK0

ヘッドライトをBRZのヤツにするしかないのか

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:51:19.79 ID:DYNlFWtj0

とりあえず、サーキット走りまわるとかが目的ならいいけど、
街乗りしかしないのに車高下げるのはバカだけだぞと言っておく

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:52:08.14 ID:LsRTMi6d0

>>799
フル装備で乗り出し280万円のロドスタにしなさい

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:54:35.26 ID:3HSjRHhk0

>>799
高級車オーナーになってお袋さんを安心させるんだ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:55:48.73 ID:/dhExRvo0

既存のウィンカー撤去してポジション橙色兼用ウィンカー
どこかがキット出してくれますよね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:56:21.65 ID:e8baakrw0

>>809
どれも恥ずかしいよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:57:54.42 ID:jw/cbh+20

希望ナンバーにするとその分、納車遅れるよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:58:01.58 ID:EzT4LvWH0

ウィンカーなんか問題でもあんの？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:58:10.43 ID:Sp+f3nOv0

>>816
ウインカーは結構光量いるからむりぽ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:59:08.27 ID:GRZwM5+l0

3ﾅﾝﾊﾞｰでMTてのもﾋﾞﾐｮｰだな
GTｶｰなのかﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰなのか
次期ﾓﾃﾞﾙで5ﾅﾝﾊﾞｰ枠、軽量化、ｽﾀｲﾙも洗練されて
ﾗｲﾄｳｪｲﾄｽﾎﾟｰﾂへ原点回帰するとおもう

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:02:22.87 ID:JySAJjGz0

ロドスタの話か？
スレ間違ってるぞ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:02:41.59 ID:N6O1bKet0

>>776
ﾉｼ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:03:16.10 ID:NTA550vbP

>>821
ぼ、ぼ、ぼくの考えた車ってか？
pgr

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:04:30.48 ID:jdYqs/YX0

いっぱい勉強してトヨタに入社しよう

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:04:31.49 ID:3HSjRHhk0

>>819
>>500

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:04:39.19 ID:EzT4LvWH0

>>807が何か言ってたから

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:06:53.67 ID:Cqzi95SK0

>>811
むしろこの場合、25mmしか下げないってのが手軽に出来ないのが問題
大抵下がりすぎる製品ばっかりになる

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:07:31.48 ID:GRZwM5+l0

なにが高級車だ　臭ぇよｗ　あんな鉄のｶﾀﾏﾘ
自己満で乗ってろ糞が
　　　　　　　　　　　　　　ｗｗｗｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:11:25.09 ID:ItZiAVm10

>>821 >>829
>ID:GRZwM5+l0は

半角英数ｶﾅの俺様の偽物でｰすwww

草が半角になってねえぞwwwwwwwwwww

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:12:01.05 ID:s9P7XiGg0

>>819,>>827
>>500とか>>610とか。ようするに86は最低地上高105mm以下にローダウンすると
ウィンカーが低くなり過ぎて保安基準違反になるってこと。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:12:57.60 ID:Cqzi95SK0

>>769
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023109/[email protected]

同じ色でも形が違うとカッコ良さが全然違うな…
やはりスポーツクーペは良いものだ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:13:06.36 ID:n6uHX7Xn0

>>830　やってることが変わらんだろ　クズ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:13:45.91 ID:G0j2FX4b0

>>762
実家の車が偶然ソレなんだが。ケンカ売ってるの？www

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:14:51.76 ID:GRZwM5+l0

俺様がこのすれの半角ｵﾘｼﾞﾅﾙ
あとは後発

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:15:07.82 ID:3HSjRHhk0

別にインプもかっこ悪いと思わないんだが
現行インプセダンでSTIを作ったらかなりかっこよくなりそうだ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:18:44.07 ID:mwjPJlIF0

下げるとしても、2cm以内だな。路面の段差が怖い(´･ω･`)

ところで、STIのサスをTOYOTAで付けてくれるの？その逆は？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:30:46.67 ID:/UwxqWyc0

>>837
恐らくオフィシャルチューニングブランドは公式にはお互いの車種の対応は
謳わないんじゃないかな
もちろん普通に使えると思うし、サードパーティは当然両対応だろうが
ちょっと調べてみたらTRDはパッソは対応でもブーンは入れてない

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:34:15.26 ID:/+y8dDxK0

86でサスをBRZの味付けと同じになるの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:35:34.77 ID:2jB/VF7R0

>>837
TRDのおっさんが言ってたが、対応とはこちらからアナウンスできない。
物理的には、付くでしょうやて

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:36:13.76 ID:PTGSa7WK0

>>839
86にBRZのサスとダンパー、スタビライザーをつければBRZの乗り味になるだろう

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:36:27.50 ID:gQRnIQGb0

>>769
うほっ！
やっぱ赤のBRZ最高！
やっぱライトニングレッドを予約して良かったよぉ～
納車される日が楽しみで仕方ない

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:40:19.01 ID:Y19R1R2G0

>>841
えっ？スタビライザー違うの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:44:28.34 ID:OBbWslNA0

>>834
自分の会社の同僚も偶然そのナンバーで凹んでたのよｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:55:06.83 ID:pg6o6mn70

サテンホワイト結構好みなんだけど
MOPだから金かかるんだよな・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:06:18.26 ID:GqXI6TUE0

ボディを白、ホイールをガンメタにするか、
ボディを青、ホイールをブロンズにするかで迷うな。。。

しかしブロンズのホイールの選択肢少ないなぁ
エンケイ、レイズ、WORKSぐらいかまともなのは

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:10:31.49 ID:Pv4tC+lC0

>>841
サスとダンパーだけじゃないのか
サンクス

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:13:11.98 ID:eosyNZYi0

ホイール悩むよなー

色もサイズも

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:13:57.06 ID:twInv6XQ0

>>809
2319ってそういう読み方するのか
兄さんイクってどういう意味かよｗ　と思ってた

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:19:58.97 ID:E+vLzNlR0

>>849
普通にブサイクと読まれる気がする

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:22:20.63 ID:fcTckVmj0

試乗車展示車はエリア86と定められた店にしか用意されないと某雑誌にあったな

エリア86って呼び方は・・・。
昔似たような名のゲームがあったっけ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:23:16.21 ID:TaqKJXgp0

漫画だよ！w

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:27:06.91 ID:1BOw0HxY0

ヘクター87かっ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:31:45.26 ID:fcTckVmj0

>>852
元は漫画か

それ知らずにゲームの方で知ったよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:33:50.45 ID:p/Jdsau+0

売れそうなの？何か40歳以上に人気、とかどこかに書いてあったけど、
車高の低い（視点の低い）のは中高年には夜間の運転は辛いと思うが。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:35:50.42 ID:8xeEfdyr0

８６って、真正面から見ると、エリア５１にいるらしい生き物に見える・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:41:45.69 ID:W2UCDMbQ0

なんか多田さんも章夫さんもスバルもみんな良い意味でオタクなんよなｗ
そういうロマンのある車が好きなオタクに売れそう。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:46:18.33 ID:aux1Xv5N0

ナンバーごときでゴチャゴチャうっせえ奴が多いな

人に何を言われ様が自分の車なんだから、ゴチャゴチャ言われる筋合いはねえだろ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:46:26.04 ID:fYtKikzM0

F-8クルセイダーの格好良さが分かる奴って少ないんだろうな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:50:47.73 ID:3/I1VD5S0

固形燃料で描いた86って滑走路が迎えてくれるんだろ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:55:12.98 ID:7xsxRz0r0

俺もナンバー「８６」にするけど枯渇しないのかな
「８６」は抽選対象にはなってないよね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:05:48.56 ID:JxwV+l7v0

86はいいとして、BRZはナンバー何にすればいいんだ
Bは8、Zは2でいいが、Rは数字に見立てるのは無理だな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:08:01.80 ID:N3EpGGSF0

42とか94とか、世間（日本）では不吉なナンバーとかにしよう。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:36:38.26 ID:hLp8o6/w0

>>862
12

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:43:25.44 ID:ZcTulq4u0

>>862
BRZ→８１ー９２

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:45:40.96 ID:mghevv690

>>858
別に止めろとか言ってるわけではない。
傍からみて「ぼんっと、バカだなー」って思っているだけだ。
何を思おうがそれも人の勝手だろが、ボケ！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:56:51.81 ID:hLp8o6/w0

この板にナンバー指定の見分け方知らない人はいないと思うけど一応書いとく
指定ナンバー見かけたらその意味を考えて心の中で嘲笑ってあげましょう

地名の後の三桁のナンバーの下二桁が00～29は指定なし
30から上は指定
軽は80から上が指定

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 02:02:30.51 ID:0UdOh9b60

>>867
何の指定もしなかったが多摩330だぞ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 02:08:41.12 ID:4015Dv3Z0

ゾロ目なのに300とか303とかいるぞ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 02:12:22.78 ID:TaqKJXgp0

もう340とか走ってるね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 02:20:16.54 ID:/dANQAT90

86取ったとして前にFT-ってステッカー張ったら違反なのか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 03:22:44.53 ID:jzPJMIhk0

この車に乗りたがるMR-S海苔率高くて驚いた（俺もだけど）
カリカリのスポーツカー好き（GT-R、FD、エボ、WRX）はま
ったく食指を動かさないんだろうなｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 03:23:40.76 ID:ADBFbGdN0

やっぱりレッドかな？

http://www.ft86club.com/forums/showpost.php?p=120280&postcount=187

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 03:25:43.47 ID:ADBFbGdN0

グレーのBRZ

http://www.ft86club.com/forums/showpost.php?p=120720&postcount=218

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 03:30:58.76 ID:z9s8K4Sz0

>>868
業者が勝手に指名したとか？
指定してないのに電話番号下4桁になってたことあったよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 03:34:14.16 ID:jzPJMIhk0

>>873
やっぱりスポーツ（いやスポーティかｗ）カーは嫌味なく
赤が映えるねｗでも今のもスーパーレッドｗだから、違う
色に乗ってみたい。黒に合法濃度のスモーク張って光るナ
ンバーで「・・8 6」にしてみたいｗでも洗車に気を遣わ
なきゃいけないのがなあれだがｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 03:34:34.80 ID:8BEcFcvl0

やっぱり２台目もしくは３～４台目に買う　富裕層御用達の"イジリ”車なんじゃない
年収だと1500万円から2000万円くらい　箱根や伊豆の安宿や日帰り
温泉に行くときに乗るとか・・・・

都内の高級ホテルやゴルフにはポルシェやベンツBMWでしょ（見栄）
１千万以上の高級車だとワインディング面白くないし　メーター上がっちゃって
中古時の査定低くなる　

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 03:42:52.47 ID:jzPJMIhk0

AE86のノスタルジーで買う富裕層のｦｻｰｿがメインターゲット
になっちゃうのかｗ期待値高い分「何だ、違うよこれ」で一
回目の車検を待たずに早々に中古市場に流れそうだな。
それでようやく若造にも手が届く価格になって…
若造には買えんわ、この値段じゃｗｲﾔｯﾎﾎｫｫｫな奴以外ｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 03:48:38.18 ID:J77GDNPj0

>>796
あるかないかなら、スポーツカー自体意味がない。
らしさが大事なんだよ。

まあ俺はサーキットも走るけどねｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 03:51:45.75 ID:8BEcFcvl0

>>878
40代でこれ１台ってことはないから
それなりの所得の人だと思うよ　だから手放すのも早いかも…
カレラやZ３だと修理代とかメンテ代がかさむし
８６なら乱暴に乗っても安いでしょ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 04:05:10.18 ID:MCWVLCCr0

違う違う子供に買ってやるくらいだよこういうのは
何で自分が乗らなきゃならないの

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 06:18:00.42 ID:iRvfew6O0

BRZはLet'sぬぷぬぷっのあの生き物に顔が似てる気がする

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 06:32:48.55 ID:J5BwigTcO

飼ってる女に運転させて焼き肉食ってホテル行く車だよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 06:50:12.57 ID:1LvI/UE20

>>880-883
頭の中まで貧弱なんだね、本当に同情するよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 07:06:40.66 ID:2RKyrWmu0

今の車がナンバー6122なんだけど、よく考えたらbRZっぽいなw
そういえば、広島の2割引BRZは独占禁止法か何かに引っかかるかもしれないので問題になってると聞いたけどどうなったのかな？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 07:18:02.48 ID:ADBFbGdN0

http://iup.2ch-library.com/i/i0545303-1327529800.jpg

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 07:51:22.54 ID:SZuL9oU30

>>874
ダークグレーってオタマジャクシみたいだな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 07:54:33.51 ID:+CL72Vcq0

黒木がデートにBRZを使ってくれれば
ステマっぽくていいのに

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:01:44.68 ID:dKaU61IM0

インプレッサの1.6を搭載した
85を出して欲しい

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:04:15.54 ID:HDyiljdi0

>>889
それだと６９だな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:39:10.75 ID:bSJAy7u80

>>865
81-92・・・、EF８１かよｗ
BRZで撮影行軍も悪くはない

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:42:24.18 ID:CCwBtLhu0

8192、きりがいいな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:55:23.20 ID:icGSd3Hx0

0721

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 09:40:30.61 ID:q8wKQhot0

な、なにぃ！になるやん。０はつかねぇよｗｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 09:42:42.96 ID:+xpz2zOJ0

>>874
ダークグレーBRZ、不覚にもカッコよすぎた！！！

なんかステルスみたいな雰囲気だな。

他のカラーの画像もキボーン

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 09:59:05.81 ID:EXIS4L4G0

>>792
そんなの分かってるけど、さほど工数さかなくても可能だって事。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:04:55.93 ID:EXIS4L4G0

>>832
ってか、あれだけ赤が似合わないくるまも珍しい。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:18:03.07 ID:+xpz2zOJ0

なんか戦隊ものの赤レンジャーの頭みたいだなｗ　

R205高いのに・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:52:35.51 ID:EvDybOVn0

ＢＲＺのカラーバリエーションって全部分かってます？
ご存知の方教えていただきたいです！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:57:18.89 ID:+xpz2zOJ0

>>899
サテンホワイト
ダークグレー
シルバー
ＷＲブルー
ギャラクシーブルーシリカ
クリスタルブラックシリカ
ライトニングレッド

まだＷＲブルー以外の画像少ないよね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 11:10:26.88 ID:EvDybOVn0

>>900
ありがとうございます！
スバルでオレンジＭが良かったんですけど
その色は８６でしか無いんですね…

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 11:22:24.09 ID:Q1WePCVp0

おい、BC読んでたけどこの車がエコカーらしいぞ！
「平成27年度燃費基準を上回っている」らしい
新エコカー補助金と今春からの新エコカー減税50%適用されるとか何とか

全然興味なかったし今調べたくらいで申し訳ないけど
1196～1311kgは17.2で全然アウトなんだが…。
どうやってこの車が基準達成したと計算してるかわからん…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 11:29:27.03 ID:e64pUz6S0

>>841
スタビも違うのか。ウィンカーの件で競技関係がBRZに流れると、セッティング出しが
BRX基準になるから、競技系ショップと付き合いのある人はBRZにするか、スタビも
交換するつもりで86にするかだな。まぁ、スタビの交換くらいならたいした事無いけど。
ブッシュも違ってたりすると、ちょい面倒。街乗りなら関係無いけど。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 11:41:21.06 ID:cpuSn7z+O

86なのにホワイトがスバルのカラーリングってのが最悪だよなあ。
塗装はトヨタにしてほしい。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 11:45:07.28 ID:ntXaqXAC0

なぜか白地のマツダワークスレプリカにしたくなってきた。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 11:45:49.82 ID:ZL0vSgC60

>>662
何処走ったの？
本コース？
ならドリフトしまくりは全然ダメな子って事じゃん
一般道よりグリップめちゃくちゃいいのに・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 11:46:25.99 ID:rJh2681o0

86,といえばF-86旭光か？東京オリンピックで空に五輪描いたの見た世代向けなのか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 11:46:46.61 ID:sxTLIInB0

>>708
俺はジャックパーセルの方が好きで、20年くらい運転するときはこれはいてる

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:03:50.85 ID:+xpz2zOJ0

>>904
BRZのOEMなんだから我慢しろ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:13:52.31 ID:GwuYd8dX0

>>909 逆だよ物知らず

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:16:16.05 ID:GSkVtVOB0

開発と生産てスバル持ちだよな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:18:54.19 ID:RxeFHtq50

ダイハツが作ったトヨタパッソみたいなもんだ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:24:42.70 ID:oPjh+fdpP

REVDVDみた
PCD100と114.3はそんなに重さ違うの？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:33:22.77 ID:zZ84ZYdx0

>>902
別のページにエコカー減税の表が載ってたから、確実にライターが勘違いしてると思われる

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:34:00.91 ID:L1IkrZhZ0

>>906
わざとやってあげてんじゃないの？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:38:14.62 ID:34lziZhTO

>>910
そんなつまらない事でトヨタの優位性を誇示しようとすんなよヨタオタ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:38:28.57 ID:aSsXb/SH0

>>886
あれ、この写真みるとクチビルの黒い所は別部品みたいだな
それなら外してうまく処理すればカッコよくできるんじゃない？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:38:50.47 ID:XZ+6mr3c0

スバル設計だけど、PCD100インプみたいにすぐハブにガタが出ないことを願う。
あと、8.5Jやら9Jとかのホイールが出ると良いなー

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:46:00.16 ID:+xpz2zOJ0

>>910
トヨタはデザインと直噴だけだろ。

工場、エンジン、車体はスバルじゃんｗ

明らかにスバルのOEMじゃん。

ヨタはプライド高いなｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:54:04.12 ID:EzNLxS8XP

このままじゃのび太はアクア買っちゃう

86に乗った出木杉が颯爽と登場してしずかちゃんとドライブか

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:54:38.49 ID:ADBFbGdN0

>>917
別部品じゃなくて最初からこうですよ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:01:57.74 ID:qUJXILZ/0

>>920
本当にそれやってくれないと認知度アップしないだろｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:08:25.62 ID:ZL0vSgC60

>>915
ちょっと前から読み直してみろよ　一般参加者の書込みだろ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:10:25.41 ID:Q1WePCVp0

>>914
やはりそうみたいですよね
86でエコカーになっちゃったら殆どの車がエコカーだよね
って思ったけど、実際に今って殆どの車エコカーなんだな。
流石時代に逆行している車…

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:13:09.80 ID:ZL0vSgC60

>>915
ごめん　こいつ自分の運転した感想と助手席の感想ごちゃごちゃにしてるんだな。
運転した感想を聞く書込みに回答してたと思ってたわ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:19:17.25 ID:NEZQGksv0

プライドだけ高くて何も知らないヨタオタの>>910さん息してますかー？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:24:58.64 ID:ADBFbGdN0

なかなかイイ赤だなぁ

http://www.ft86club.com/forums/showpost.php?p=121518&postcount=312

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:27:24.73 ID:ADBFbGdN0

こっちにもあった

http://img545.imageshack.us/img545/2586/brzk.jpg
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/405919_10150533962794070_6719949069_8401522_1879632375_n.jpg

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:27:57.34 ID:Q1WePCVp0

黒モデリスタにする予定だから適当に塗ってみたけど
銀モデリスタのほうがかっこよかった。
お前ら色はどうするんだ？
オレンジやらレッドを選ぶ目立ちたがり屋はいないのか？
86なのにブルーだぜみたいな変人も

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2560767.jpg

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:28:44.15 ID:y3+ESRPF0

赤の耐光性は大丈夫(´･_･`)？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:30:55.50 ID:XZ+6mr3c0

>>930
スバル絡みで年改多そうだし、ハゲる前に後期型に乗り換えるとか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:32:56.07 ID:ADBFbGdN0

ホワイトも

http://img820.imageshack.us/img820/7163/brzx.jpg

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:35:48.71 ID:ADBFbGdN0

http://toyobaru.net/gallery/data/503/subru4-elpaso.jpg

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:36:05.63 ID:+xpz2zOJ0

旧型インプの赤と一緒だから4年落ちらいの中古見てみなよ。
意外と色あせしにくい感じだな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:36:18.02 ID:aSsXb/SH0

>>921
いや、バンパーと黒い部分が一体成型（塗り分け等）だと外せないけど
黒い部分が別のものを組み付けて出来てるんだったら黒い部分を何とか剥がせばカッコよくなるでしょ？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:38:39.17 ID:ADBFbGdN0

>>935
一体成形じゃないよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:40:06.91 ID:aSsXb/SH0

>>921 >>936
別部品じゃないのか一体じゃないのかどっちなんだよｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:44:04.06 ID:5yhgvO560

うっわ下品
＞＞929みたいな見てくれなら300馬力くらい欲しいｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:44:09.18 ID:ADBFbGdN0

>>937
クチビルの黒い所ってどこ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:44:50.28 ID:sI2lAZJj0

>>906
FSWに行ったエリア86の人が言うのにステアリング切る量に対してタイヤの切れる角度が結構大きいとのこと。
他の車の感覚で切ると切りすぎる事もあるみたいだから勘違いの可能性もあるよ。
基本弱アンダーだって言ってたし。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:45:51.78 ID:lpE5Sn7V0

>>924
日本のエコカー減税が時代に逆行してるんだよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:46:29.67 ID:EvDybOVn0

グレーかっこいい
ぱっと見一瞬偽ＧＴＲにみえるｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:49:06.67 ID:aSsXb/SH0

>>939
ん？あのナンバーの付いてるグリルの上端のとこだよ（クチビルというかデッパ？）
もしかしてバンパーとは一体成型じゃないけど中のグリルと一体で出来てるのかな？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:50:49.03 ID:+xpz2zOJ0

赤もいいし
シルバーもいいし
グレーも意外といいし

結局何色買えば良いのかめっちゃ迷う・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:52:00.83 ID:vQZ+PhH40

>>902
BCってベストカー？
25日の地震じゃないけど、何度だまされれば人は学ぶのだろうか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:53:24.23 ID:ADBFbGdN0

>>943
たぶん別部品
明日からは配車される寺もあるみたいだし現車で要確認

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:53:46.67 ID:Zr/8ISjn0

>>945
S2KもLEVだったし･･･

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:56:29.42 ID:Q1WePCVp0

>>945
そう、ベストカー(笑)
対象外なのは分かってたけど>>902書いた

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:58:23.48 ID:aSsXb/SH0

>>946
写真で見る限りでは別部品に見えるよね
まぁもしあそこを外せたとしてもその中がどうなってるかだなぁ
何か衝突時の緩衝メンバーみたいのが入ってたりするとそう簡単にはいかないだろうし

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 14:02:00.95 ID:lpE5Sn7V0

>>947
この車重で200psもあってアイドルストップも付かないのに減税になるわけが無い。
ミニのMTなんて20km/lも走る。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 14:07:26.19 ID:Yvj/jTbZ0

>>950
次スレよろ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 14:11:40.41 ID:ADBFbGdN0

適正な車高にしてみた

http://iup.2ch-library.com/i/i0545416-1327554550.jpg

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 14:27:24.41 ID:/dANQAT90

>>952
当たり前だがリアは爪折り必修だね
ここまで下げればエアロいらねーな
BRZ完成度高すぎ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 14:29:32.58 ID:ZL0vSgC60

BRZかっこいいな　８６はライトが丸っこく見えるけど
外形は同じだよね？ずいぶん印象違うなぁ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 14:34:02.25 ID:wOw5ZN6a0

スバルの試乗楽しみだなぁ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 14:52:36.38 ID:UnmsiQcV0

>>913
重さ云々は知らないけど、昔はよく割れたんだよ。
トルクに耐え切れなくて。
最近のは問題無し。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:02:05.36 ID:0k/fOL2L0

今日発売のVop内でHKSが同車両を計測したら187.7馬出てたけど、
>>205の動画の結果は一体なんだったのか…。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:06:09.85 ID:ADBFbGdN0

>>957
HKSに問い合わせて報告よろ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:11:01.05 ID:Zr/8ISjn0

>>913
重さもあるけど、ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ径が結構違う。
一体式ﾊﾌﾞではﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄの脱着（圧入）を考えてﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ径に制限がある。
PCDが小さいとﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞｻｲｽﾞ=強度も低下する=ｶﾞﾀが出易くなる。

四輪でﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは操安の「要」だからね。
ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞにｶﾞﾀが出ると「ボディー剛性」「ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ」「ｱﾗｲﾒﾝﾄ」も糞喰らえ状態。
走ってって常に恐怖感が付きまとう。ﾀｲﾔｸﾞﾘｯﾌﾟも相殺され真っ直ぐ走れない。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの意思に相反する動きを車が勝手にし始める。

強度が低いってことは、それだけ日頃の管理が必要ってこと。
ﾎｲﾙの選択肢が狭くなるだけがﾈｶﾞじゃない。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:15:23.61 ID:Zr/8ISjn0

>>957
気温の関係でしょ。
単純に気温が約13度下がれば出力も約5%変わる。
恒温室で測定してるﾜｹじゃあるまいし。

更に、ｵｲﾙを交換したくらいでしょ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:20:11.24 ID:oPjh+fdpP

>>956
>>959
うんまあ俺自身PCD100のFハブ2回逝ってるｗ

ただREVのDVDのインタビューでスバルの中の人が
PCD100採用の理由にバネ下の軽さを出してたんだよね
だからそんなに違うのかなーと

962 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/26(木) 15:58:32.20 ID:Q1WePCVp0

新スレ立ってないみたいなら立ててくるけどOK？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:01:28.90 ID:xsy1DL040

>>962
お願いします

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:01:46.49 ID:gcydPS3k0

>>961
バネ下の軽量化はバネ上より効くというから多少は違うはず。というか僅かな積み重ねの集合体が結果として軽量化に繋がるんだろう。
スポーツバイクなんかグラム単位で軽量化してるし

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:02:52.14 ID:Q1WePCVp0

ＥＲＲＯＲ！
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

早めに宣言しといてよかった
誰か行けそうな人お願いします。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:03:51.96 ID:Zr/8ISjn0

>>961
ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが小さい=ﾅｯｸﾙも小さい　から軽くはなるでしょ。

そこで只の見た目だけでﾃﾞｶｲﾛｰﾀｰ突っ込んだ日には自爆が見えてる。
ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ強度も無いのに対向ﾎﾟｯﾄﾞｷｬﾘﾊﾟｰ入れるとﾊﾞﾈ下増量の上、ﾉｯｸﾊﾞｯｸも惨い。
それだけPCD小さいﾈｶﾞって大きい。

この車は最低限のﾊﾞﾈ下物で楽しめる速度域限定車両。
って言えば無闇に長いﾎｲﾙﾍﾞｰｽが無意味なことは自ずと理解できるはず。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:08:43.23 ID:ZL0vSgC60

>966
細かい事はいいんだよ
保障外のスポーツ走行で壊れりゃ、がっぽり金とれるし
一般道では問題ないし
売る側には美味しいじゃねーか

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:11:24.67 ID:5yhgvO560

>>966
見た目だけでデカイローターのついでに
見た目だけのデカイタイヤも入れてくれ
間違いなく諸悪の根源だ。

が、まぁこういう小僧向け車は細かい理屈なんてどうでもよくて
パッと見でかっこ良ければ、なんとなく維持費が安ければ
ガタが来ようが、なんだろうが問題ではない、とは思う。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:13:07.10 ID:SZuL9oU30

でけた
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327561964/

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:16:16.89 ID:Q1WePCVp0

>>969
乙
いい忘れてたが車高と販売店修正しなきゃならんのよね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:16:58.01 ID:ADBFbGdN0

>>969
乙

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:17:23.29 ID:IKjVVYrf0

>>961
インプの例だと、従来の分割式100ハブよりも1.5kgほど114.3ハブのほうが重い
ユニット式100ハブとの比較ではないけど目安にはなるでしょ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:29:54.30 ID:SZuL9oU30

>>970
あらら　

みんカラに白ボディの画像があるね
アイボリー気味の白は2000GTをイメージしてるのかな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:30:28.22 ID:qUJXILZ/0

スバルいってきたけど、発売日近辺にならんと納期わからんと言われた。
東北は台数とかさっぱりのようだ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:34:31.60 ID:Xy3EmLiB0

TRDやSTIのコンプリートものは大径ローター入れて来そうだけどハブごと変えちゃうのかしら。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:46:31.86 ID:ZL0vSgC60

>>975
そんなメイカー様の仕様を真っ向から否定するような事はしないでしょ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:48:15.25 ID:pbWVAKaz0

みんカラなんて見んからｗｗｗなんちてｗｗｗｗｗｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:01:05.56 ID:I1VBTuD60

>>973
いえ、スバルの従来からある白の使い回しでございます。

979 ：492：2012/01/26(木) 17:02:34.43 ID:IXon8omE0

感覚的にステアリングギア比は多分13：1ぐらい、WRXのスペCと同じぐらいかな。コースは東コース。プロが運転すると切り角よりも切れ込んで曲がっていく感じです。
確かにケツの振り出しはパフォーマンス的な部分が大きいと思います。
ストレートエンドのコーナーはわざとオーバースピードで突っ込んで無理矢理感はありました。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:07:36.33 ID:oPjh+fdpP

>>972
㌧
なるほど結構違うんだなー

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:16:23.44 ID:ADBFbGdN0

http://www.youtube.com/watch?v=Y6g1Rw-sMFw&feature=youtube_gdata_player

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:38:45.49 ID:nPf89w4VO

レクサスのうすい紫がかった白色の設定があったらなぁ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:40:35.48 ID:+xpz2zOJ0

>>981
貴重な映像だな

やっぱブルーかな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:41:47.51 ID:wiijKOtW0

近所に白の現行インプSTIがとまってるんだけどすごいクリーム色がかってるんだよなあ
サテンホワイトでも最近のは白が強くなってるといいんだけど

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:44:37.31 ID:gcydPS3k0

>>975
サーキット走行など激しく走る人にとってはハブベアリングは消耗品、ガタが出たら交換してるらしいのでそのままだろう
街乗りメインなら壊れることも少ないだろうし

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:46:44.48 ID:GwuYd8dX0

>>966 お前には関係ないだろ　失せろゴミニート

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:47:25.07 ID:/dANQAT90

バネ下が効くといっても2種類意味があるよ
バネ下が軽くなればサスの追従性が増して良くなる
エンジン直結回転物が軽くなればレスポンスも良くなる

どっちも良くなるから一括りにしてるけどね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:01:04.91 ID:Pv4tC+lC0

VERTEXのエアロカッコ良いね

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:01:27.16 ID:FmoSw0ey0

>>686
標準グレードのオプションでパドルシフト選べるのか
上級グレード高いしどうしようかな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:12:48.49 ID:rAxVjPkn0

すでに社外パーツがいろいろ出てるがどういうことなんだ？
車が流通もしてないのに

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:18:08.40 ID:Zr/8ISjn0

>>987
一般的にﾛｰﾄﾞﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ性向上による乗り心地の向上&
ｷﾞｬｯﾌﾟでのｸﾞﾘｯﾌﾟ向上が一番良く分かる。

回転物の重量変化は一般的に語られるのがﾎｲﾙ交換と同時に
ﾀｲﾔｻｲｽﾞ(外径･幅)･銘柄の変更が伴っている場合が多く、感想はｱﾃにならない。

>>990
ﾄﾖﾀによるｽﾃﾏ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:18:54.36 ID:I1VBTuD60

>>990
オートサロン用にメーカーが渡したもの

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:24:45.15 ID:5yhgvO560

>>991
ロードホールディングが良くなる＝タイヤが激しく上下に動く
当然乗り心地は劣化する

バネ下の軽量化という3流改造屋の言葉に騙された馬鹿が
よくおもいこんじゃうんだよね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:28:00.42 ID:J77GDNPj0

>>993
重いものが上下するより軽いものが上下したほうが運動エネルギーが小さい。
高周波だけだよ、ネガは。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:29:02.03 ID:0KDM+5Uc0

オレンジメタリックってスケベな色だねｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:30:38.21 ID:V/lmb+oi0

>>988
これめちゃくちゃかっこいいから装着したいけど
サーキット走るのには邪魔でしかないよな？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:31:04.11 ID:J77GDNPj0

ホイールを軽くすると、騒音や内装のビビりは増えるね。
一方でギャップの突き上げは減る。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:31:45.08 ID:AH3S8siw0

>>1

おつ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:34:56.18 ID:ZL0vSgC60

お前ら金持ちだな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:35:12.12 ID:3KU/OnFE0

1000

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