【HONDA】4代目ステップワゴン Part21【STEPWGN】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
マイチェンまだぁ?
メーター周り変更とアイスト積んだら速攻で予約入れるんだが
>>3 いつまでたっても買わないパターン。
そして、オーナーでもないのにスレに住み着くパターン。
MCまだ〜?
シートベルト改善されるだけで、速攻買うんだが。
補助金+減税→「マイチェン前だから」で買わず、
特別仕様車、マイチェン→「FMC近いでしょ」で買わず、
FMC→「値引き渋いし初期不良が・・」で買わず。
オマイラいったいいつ買うの?
スパダZ乗ってるけど、意外にいいタイヤ使ってるねーダンロップだし、ロードノイズも少ないし。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 13:16:01.94 ID:+CIbX43EO
あの薄っぺらいシートと安っぽいインパネ、マイチェンで改善しないといつまでたってもノア僕セレナに完敗だな。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 13:21:31.95 ID:qqERJnU20
だからなんだよ。
売れてる売れてないで買ってるわけじゃない。
自分でいいと思うから乗ってるだけ。
前スレでやたらとRGを絶賛してた奴がいるが
走行性能は別として、デザインは最悪だったろ。
フロントとサイドのデザインのバランスの悪さと、
ヘッドライトがデメキンで一気に購入意欲醒めたわ。
走行性能を重視した事も、結果的にミニバン市場の需要にマッチしなかった。
初代、二代目で掴んだ客を逃したのは、
明らかに三代目で奇をてらい過ぎた結果だろ。
RGにはRGの良さがあるしダメなとこもある
RKにはRKの良さがあるしダメなとこもある
オッケ?
RGが好きな奴は、黙ってRG乗ってりゃいいじゃん。動かなくなるまで。
RGが失敗と判断されたから、RKでは方向転換が余儀なくされたんでしょ?
RGオタはRGのスレ立てて、そっちでカルト車好き同士
仲良くやればいいじゃん。
車検+タイヤ+その他消耗備品=30万以上
値引き下取りも考えたら当然車検前に乗り換えるわな。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 19:33:01.63 ID:dNcIhX+k0
ステップワゴンとウソップワゴームって似てるよね!
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 19:45:24.44 ID:mvJCl8QeO
>>16 いつ買ったの?
ちなみに、俺は去年の9月のイヤーチェンジモデルです。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 19:57:25.42 ID:mvJCl8QeO
>>17 俺は2011年1月納車で、製造は2010年12月
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 21:45:32.44 ID:jBaM0jXp0
RKっ糞燃費悪いな
連れのRKスパーダの燃費がリッター8だってよ。
外観も飽きてきたし、補助金出るし買い替えようか悩んでた。
RGなら軽く10超えるぜ
マイチェンしたら10いくかなwwww
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 22:14:49.20 ID:1ueDK3bf0
ステップ史上RK(失敗作)は燃費だけはいいよね。
超振動するけど。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 22:44:55.44 ID:UCobAky+0
明らかにRGよりもRKの方が同じ運転をすれば燃費は良い。
振動もない。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 22:50:27.39 ID:mvJCl8QeO
初 代 →全車バランサーシャフトなし
二代目→2L車バランサーシャフトなし
四代目→全車バランサーシャフトなし
2LでもバランサーシャフトがあるRGは異端者
バランサーシャフトなしはステップワゴンの伝統
張りぼて、メッキ、中国製、RK、さて共通するものは?
rk批判ばっかして、RG最高とか言ってるやつ車何乗ってるの?
RG =リアル ガキ
バモスがでっかくなっちゃった!
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 10:38:14.03 ID:RLshYLKIO
>>28 いい車だよバモス。バモスがでっかくなったようなRKこそ、まさに時代のニーズでしょ。
コンパクトでもビッグ1BOXでも無い、中途半端で大失敗したRGより遥かにマシ
このバカ、RG大好きなのはいいけど、RKを批判することでRG乗りのイメージやRG自体のイメージを落としてることに気付かないのか?もしかしてRGのネガキャンなのか?
パッと見RGとフリード似てない?
フリードみたいにフロントのドアが三段階で開きますか?
>>32 よく文章見てね?
パッと見って書いてるでしょ?そんな細かいとこまで言ってないから。
>>33 タイミングが悪かったですね‥
そういう意味じゃなくて、RKのドアは三段階で開きますか?という質問のつもりでした。カタログにその記載がなかったもので。
RGがパッと見でフリードに似てるのは同意です。
現フリード乗りのスパーダ納車待ちなんです。
ここに文章だけによるコミュニケーションの難しさを見た気がするな
>>34 ん〜、気にしたこと無いけど真ん中だけじゃないかなあ?
>>34 タイミング悪かったですね(笑)
こちらこそすみません。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 02:36:10.30 ID:jqgq7cgWO
しかしRK海苔はRGを批判してばかりで人間的にクズばかりの様だな…
欠陥車買って失敗した事がそんなに悔しいのかね…
新型ステップは外観と室内空間の広さと燃費を改善したものの、それを実現するために実は自動車としての仕様を退化させているという問題作。
失敗作という生ぬるいものではなく消費者を非常にバカにしているという点でホンダは確信犯であり、企業方針や開発責任者の人格に疑いの念を抱かせるだけの問題作だ。
まさにそうだな。客を客として見てないから不良仕様だらけの欠陥車を平気で出してくるんだろ。
それでいて客のクレームには仕様ですの一点張り。
これじゃ客も逃げるわな
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 08:37:53.38 ID:96qUxusqO
>>38 大失敗の旧型RGに乗ってるのがそんなに悔しいの?
RGと日産ジュークは日本車のブサイク1、2だから仕方ないかw
乗ってるだけで恥ずかしいもんなw
>>39 HONDAに言えば?
朝からネガキャン・・・
お前の人生ってなんかつまらなそうだな
車云々語るより友達つくれよ・・・
>>39 またここにも確信犯の意味を知らない馬鹿がいたわ。
批判する前にまず日本語勉強しなおせよ。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 08:49:36.75 ID:96qUxusqO
HONDAはヒドイよな
あまりにもブサイクな旧型に比べて新型があまりにもカッコいいから、旧型オーナーが可哀想だ
せめてセレナみたいに新旧が似てれば旧型オーナーは僻まなかったのにw
RKがカッコいい(笑)
朝からセンスのなさを露呈するなよ
スパダとノーマルってサスが違うみたいだけど乗り味とか変わりますか?
ノーマル試乗したんだけどこれで十分かなと思って・・・
>>46 全然違うらしいよ。納車待ちで、スパーダしか試乗したことはないけど。
両方乗ってみて違いがわからないならどっちでもいいんじゃない。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 11:44:54.80 ID:NYzdXgNY0
>>46 スパーダはアルミ16インチとなっており、これに合わせたセッティングになっている。
ノーマルはDOPで16インチアルミをチョイスすれば、同じ足回りに変わる。
パワステも仕様合わせ調整している様です。
ノーマルの場合、中速でコーナーに侵入すると若干のロールが気になるかも・・・
感じ方は人それぞれ
49 :
48:2012/01/25(水) 11:46:56.71 ID:NYzdXgNY0
すまん
誤:パワステも仕様合わせ調整している様です。
正:パワステも仕様に合わせ調整している様です。
>>47 >>48 ほうほう。早速ありがとうございます。
俺もスパダ待ちだけど、ノーマルしかなかったもんでつい気になっちゃって。
51 :
48:2012/01/25(水) 11:53:30.42 ID:NYzdXgNY0
連投すまん。
ちなみにノーマルの場合、純正スポーツサスや無限スポーツサスを入れようとすると
ノーマルの15インチでは装着できず、16インチ以上にしないと取り付かない。
検討期間が諸事情で短かった私は結果的に社外アルミ18インチを入替えて、純正スポーツサスを入れた。
落ち具合・乗り心地と、若く無い私にはちょうど良い。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 17:30:59.96 ID:96qUxusqO
>>51 スポーツサスって25mmダウンだっけ?
ほどよい落ち具合でいいと思う
どうせ車高調入れても高さなんか滅多に変えなくなるもんな
しかしRG海苔はRKを批判してばかりで人間的にクズばかりの様だな…
不人気車買って失敗した事がそんなに悔しいのかね…
モデューロのスポーツサスと無限のスポーツサスってどんな違いがあるんだろ?
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 21:56:30.34 ID:xBIQ3UOm0
ヤーマン、RK最高。RG?プッw
>>43 日本語を知らないお前が日本語の話をするなよ。
もう一度良くお勉強して出直してこいカスが。
>>56 お前が言ってることが本当なら、これは問題だから
消費者センターに電話して通報しろ!
そして電話掛けたセンターの正式名称と担当者名を
教えろ!
俺が確認するから
逃げるなよ!
出た!逃げるなよキチガイw
言い逃げアンチとRG 海苔が多いから言っただけだろ
他に言うことは?
自覚してるキチガイっているのか?
お前さっさと自分のキチガイさ加減を自覚しろよ
新型ステップ信者(珠玉の区別がつかない者共)の書き込みにに論理的な思考の片鱗も垣間見えぬ件
ステップワゴン 3代目→4代目(新型)への退化一覧??
・DOHC→SOHC?? ・出力低下??
・バランサーシャフト有り→無し??
・新開発専用シャーシ→使い回し??
・低重心→高重心になって酷いロール??
・重量+150kgで走る、曲がる、止まる全てに悪影響??
・4代目のパワーウェイトレシオは2stの原付に負けてる??
・プロジェクター→リフレクター??
・室内幅狭くなった
・チープな内装と商用車のようなメーター
・メーター手前は収納スペース→ただのデッドスペース
・コインボックスの裏地なし ・ETCをビルトインするところもむき出し
・センターロアボックスも蓋なし??
・インパネのシボが浅く傷がつきやすくなった
・後席確認ミラー&サングラス入れ標準装備→一番上のグレードのみ??
・荷室スペースの蓋はオプション
・スパーダはボディーカラーの売れ筋3色ともオプション
・リアサスがトーションビーム→車軸式(笑)
↓三列目関連
・スライド機構無し
・板のように硬く薄くクッション性ゼロ
・背もたれが短く心臓より下までしかない
・左右別に折り畳み不可
・折り畳み時ロック機構が無く固定されずぐらぐらで床はフワフワ
・格下のフリードの3列目より出来が酷く大人は座れなくなった
・アシストグリップ設定無くなった
・折り畳み機構のせいでフローリングは2、3列目だけになった
・折り畳み機構のせいでスペアタイヤ無くなった。なのにランフラットタイヤでもない
・折り畳み機構のせいでリアフレームが外側にむき出し。擦っただけですぐに事故車扱いになる可能性
・折り畳み機構のせいで荷室に熱がこもるのでスーパーで買い物しても置けない
・折り畳み機構のせいでシート格納時に荷物を全て車外に出さないといけない
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 01:00:19.89 ID:BAGIQsi90
>>61 ご苦労様です。でもRK購入しました。新車で売っているのはRKしか
なかったから。気に入るかどうかは人それぞれ気に入らなければまた
別の車を買えば良い。
いちいちコピペに反応するでないww
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 08:56:46.94 ID:mZRKyvgpO
到着
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 09:02:46.59 ID:mZRKyvgpO
さて、如何にステップワゴンが退化したか俺が説明してやる。
開発陣が打倒セレナと掲げたようにそもそもRKはこれまでのステップワゴンスピリットは皆無。ただセレナの大衆バンの劣化コピーに三列目床下収納とこれまたエスティマのパクリ。ただ開発陣が売上を上げる為に作った史上最低の劣化模倣車である。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 09:04:07.16 ID:mZRKyvgpO
模倣車であるため本家セレナがモデルチェンジ(正統進化)したら唯一の良さであった、売上も上がらず現在はホンダの中でも出来損ないの筆頭である
2010年ミニバンNO1だろ?
松坂牛より吉野家が売れるから上だと言ってるようなもの。品質も全て下げて、ただ広いだけになっただけ
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 09:06:33.22 ID:mZRKyvgpO
RGより売れた!
街を歩いてお洒落な人が少ないように、RGは10年先をいったデザインで素晴らしすぎた為、凡人には理解されなかったのが唯一の欠点といえよう。ただ今頃RGの中古車価格が上がったのはRGの素晴らしさをやっと理解されてきたからでもある
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 09:09:27.28 ID:mZRKyvgpO
ではRGの素晴らしさとは?
一目でわかる唯一無二のデザイン、走りも素晴らしく、正にホンダのステップワゴンスピリットが継承された正統派である。それを全て捨ててセレナのサブみたいな車であるRKは史上最低の失敗作である
自分の嫌いな車にそこまでがんばれるってすごいな。
他にやることないのかな。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 09:30:49.85 ID:KRE6OHZu0
ステップは安いんだからいいじゃん
フリーの冷やかしの客に30引きを提示してくるのはステップしかなかったよ
>>69 一目でわかる唯一無二のデザイン
確かに一目でカエルとわかるわw
あ、日産ジュークも一目でわかる唯一無二のデザインだぞw
朝からご苦労。
RK1納車待ちだけどRGもいい車だったみたいだな。
>>66-69の書き込みからは全く伝わらないけど。
10先いったデザインで素晴らしすぎたwww
本気で言ってるの?
ステップクラスの車は凡人に売れなきゃダメなんだよ。
つまり凡人に理解できない時点で失敗作なんだよ。分かる?
走りがいい→ステップの正統派ってのも笑えるわ。
お前さん初代とか乗ったことあるかい?
なんか、えらく執念深いのが居るなw
「ステップワゴン」が凄い特別な車なんだろうな
RK、普通にいい車だよ
俺にゃ不満無いな
>>68 悪いけどRGより売れてないよ。
そこだけはつっこんどく
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 12:19:35.48 ID:S3jiJi0W0
あいつRK好きなんじゃん
だってIDが…
ワロタw
RGが10年先のデザイン?
・フロントは間抜け面
・サイドは子供がデザインしそうな斜めの線w
・リアはスポーティー風か?
これら全てがチグハグでまとまりの無いエクステリア
だから、客がセレナに流れたんじゃん
スパーダでフロントを“ごまかした”のはトヨタなみの詐欺だしな
10年先って、先進国じゃなくて、北朝鮮とかだろ?
>>79 そうやってRGの事を言うとお前も結局アンチに成り下がるからやめとけ。わざわざ自分から相手のレベルまで下がる必要ないだろ
ちなみに俺はRKも好きだけどRG1スパーダ乗り。キャプテンシートが追加されるまで様子見してます。
ここで先代の話をするものなんだが、
先代スパーダの外観はよくまとまっているかと思うが。
おれRK5のり。
同じくRK5納車待ちだけど、中古でRG買うか悩んだよ。両方それぞれの良さがあるよね。嫁は今でもRGの方が好きだって言ってるわ。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 13:55:57.12 ID:F58MEmFR0
>>68 HONDAのデザインは過去からその様な事を言われてる。
アコードエアロデッキが一例だな。
当時はセダンが主流の時、あの異形状はあまり売れなかった。
その数年後のワゴンブームで中古価格が一気に上がった。
俺その当時、HONDAの営業
ちなみに今乗っているのはRK
アルファードスレ見る限りあの値段であそこまで書かれてかわいそうだと思う。
まあ実際乗るとそうなんだけどw
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 16:28:45.04 ID:WB6rBezuO
明日RK2納車〜
87 :
85:2012/01/26(木) 18:42:45.33 ID:WB6rBezuO
>>86 ホワイトパールにしたー
とりあえず下取りに出すパジェロと最後のドライブ逝ってくるわ。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 21:38:06.87 ID:rEg6mOfKO
>>87 最後のドライブかあ
俺も買い換えのたびに行ったけど、やっぱりしんみりするんだよなあ
最後の写真撮ってボディ触って、今までご苦労様なんてな、、、(つд`)
わかるわかる。
でも次の車が来れば割りとすぐにどうでもよくなるよね(笑)
俺はその真逆だな。新しい車の方に気持ちがいっちゃってどうでもよくなる
俺は街中で前に乗ってた車と同じ車種を見たら懐かしく思う。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 22:56:38.33 ID:w/Wpulbc0
RK5納車^^初代しか乗った事ないけど満足です。
デザインは押し出しが大事だとレクサスの本部長がいっていた。
興味ないけど・・・。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 01:23:38.10 ID:ef6n0ucJ0
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 06:38:17.63 ID:9ZARDxH30
もうじきMCと言うのに・・・
MCしても大して変わらんなら補助金減税の今がベスト
>>91 それはいえてる。
前車、RF-CH9、最近見なくなった。
間違えた。
GF-CH9だ。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 14:21:30.52 ID:fnHlAUcYO
薄っぺらいシートに安っぽい内装…
異音、騒音…
RGで培った完璧なまでの作り込みはいったい何処へ…
5代目でRGの後継車復活を節に願うHONDAファンが圧倒的に多い事実をHONDAは真に受けとめなくてはならない
1〜2代目の復活を願っての4代目。
3代目はそもそもSTEPWGNのコンセプトからずれてるんだし、復活するなら別の車種としてじゃない?
オデッセイとかエリシオンの系統で。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 15:21:58.03 ID:kRA/cgri0
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 15:27:44.06 ID:dwK2+rYCO
RG乗りはキチガイまで読んだ
RGも良かったけど、ステップワゴンとしてださずに違う車種で出した方が売れてたかもね。
今日、RK5納車。
MCR30W(二代目エスティマ)からの乗り換え。
正直フロア剛性は、10万キロ以上乗ったエスティマより遥かに低いね・・・
高速の目地段差で足元&シートがブルブルします。
フィットハイブリッド(GP1)の方が腰下の剛性感は上ですね。
あまり悪いことは書きたくないのだけど。
外見は良いと思うのですが・・・
大室内空間のミニバンと小型車のフィットで剛性感を比較する馬鹿w
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 03:09:59.99 ID:T0czUC1sO
全く本当に4代目ステップは酷い車になっちまったんだな…
納車されてすぐに絶望感を味わった人がほとんどていったいどんな車なんだよ…
RKファンの俺としてはあんまり言いたかないが名車RGの様な車をHONDAには早く開発してと言いたいね
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 04:10:20.39 ID:N80XUj5mO
俺は左スライドドアだけのステップ二代目乗ってるが新型スパーダ試乗してビックリ。デザインや両側スライドドア等良いが、シートこんなに安っぽかったっけ?薄くなってるしアームレストが酷い(笑)。高速も走ったが静粛性や安定感は二代目ステップの方が上と感じた。何か残念
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 06:20:16.53 ID:tJcHa0Ij0
激戦区だと数字に表れやすい性能が優先されやすいのかな
数字に表れにくいところはコストダウンしてるような気がする
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 07:48:53.42 ID:rvvCYM6Y0
ホンダの営業にメーカーに聞いてみてもらったところ、4月にビッグマイナーチェンジがあるといわれ、アイドリングストップその他大きな変更があるらしいです。購入予定でしたがさすがに保留して、詳細が出る2月に判断しようということになりました。
>>110 そうっすね。
確かにシートの表皮は安っぽいしアームレストは細いですわ。
内装は二代目後期が一番いい。
で、
>>110が今乗ってるステップは2L車?2.4L車?
2.4Lならバランサーシャフト付いてるし、遮音材も多めに貼られてるから静粛性がいいのかもね。
今日納車する車の悪口書くか、普通
まともじゃないね。
今からキャンセルしろよ。
こんな奴と同じ車に乗りたくないよ
望まれないで生まれてきた赤ちゃんみたいで
気分悪いよ。
何でRK買ったんだよ
お前馬鹿かよ
車が可哀想だよ
なんか許せないぜ
>>114 雑誌の情報だとアイストがつくのは一部グレードのみみたいだけど
もしそうなら新エンジン搭載確実だね。
なら3割くらい燃費が上がるんじゃないの?
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 08:33:13.90 ID:QiDnexeA0
なんか、えらい執念深いやつが居るな
欲しいのか?
悔しいのか?
可哀相だな
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 08:37:18.54 ID:N80XUj5mO
俺のは前期だよ、総重量2010kgで排気量1.99Lだけど高速でもシッカリ走るよ。4wdにしてスパーダじゃないのに300万したな。シートは分厚いし完全にフルフラットにできるし色んな思い出が沢山ある。
>>121 ずっと二代目に乗ってればいいんじゃね?
RKスレにチラ裏やめてくれ
>>121 俺は昔2代目に乗ってて、今、嫁車がスパーダだけど、2代目はフルフラット
優先のシートで、座面は短いし固いしで、シートのできは現行と比べ物にならない
でしょ。エンジンもバランサーが無いし4ATだったから、高回転は勇ましい音だったしね。
現行は静かだし、エコモード解除だと結構速いしね。高速の安定性もいいよ。
まぁ進化してて当たり前なんだけど、誤解ないようにねw
でもフルフラットは子供と楽しかった思い出沢山だよ。いい車だった。大事にしておくれ。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 11:39:04.24 ID:N80XUj5mO
確かに4AT、初めて高速乗った時は静粛性にビックリしたよ。シートもベージュで広々してて良かったよ。スパーダ試乗したが、劇的な進化は感じなかった。まだまだ元気だからもう少し乗るよ
>>125 現行のCVTはなかなかいい出来だよ。パドルシフトも楽しいしね。低燃費に貢献してる。
まぁ試乗だけだと。高速域も含めてその辺分かりにくいかもね。
長く乗って減税ある内にスパーダにして下さいな。
俺も前車はRF3なんだけど、いい車だったなぁって思います♩
いまはRK5だけど、アイドリングの静かさとかにはビックリしてます!!
現行のシートいいと思うけどな
3列目は酷いが…
なんであんな方式にしちゃったんだろうな
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 14:07:12.94 ID:T0czUC1sO
あまりの不評にマイチェンであっさり三列目タンブル廃止して跳ね上げにするらしいな。
まったく何やってんだか…
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 14:08:56.09 ID:N80XUj5mO
何で三列目不評なの?エスティマの収納は評判いいじゃん
>>116-117 悪ぃな。
納車一日目なので、当然前車及び所有車との比較になる。
期待していたレベルに到達していなければ、悪口も書きたくなるさ。
事実そうなんだからしょうがない。
都合の悪いことは黙ってろ( 隠せ)というのであれば、
今の政府や東電と変わらなくなってしまう。
かく言う俺も壊れるまで乗らなくてはいけないという十字架は背負っているわけで、
空気圧を落とすとか、ダンパーが慣れるのを待つとか、
対策は考えますわ。
ただ「慣れ」の問題かもしれんし。
外見は大きく見えて良いと思うよ。
>>132 先代エスティマってのはそんなによかったのか?
いや、ヴェル2.4と現行エスティマ2.4は試乗したんだけど重いのと、ロールと
安定性でぜんぜん負けてたからさ。
泣く泣く内装には目をつむってスパダにしたわけ。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 17:46:57.29 ID:P+R9ZoWDO
>>106 30エスティマは専用シャーシを使った良い車だったけど、サスが柔らかめだったから高速の段差などは滑らかだった。
だからと言ってサスが固めのRK5と比べるのは、どうかな?
比べるならRK1だね
ちなみにバネ上重量が軽いフィットとミニバンを比べるのはナンセンス
専用?
カムリ系のプラットフォームでしょ。
専用だったのは天才タマゴの初代だけ。
>>132 一体何がそんなに気に入らないん?
俺はスパーダだが、特に不満はないぞ?
2月20日に納車!
よく考えたら結婚記念日だ!
不仲なのにw
マイナーチェンジで非ハイブリッドながら実燃費16km/L!!
になった夢を見たが、目覚めるのが10年ぐらい早かったようだ
>>139 実燃費は無理だろうが、カタログ値で16近くにはなるんじゃない?
セレナの燃費は越えないとミニバン燃費No.1って売り出せないしねー!発売の時だけでも超えてたら、それでokだし。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 21:05:38.42 ID:tGp4SE3O0
>>131 エスティマは同じ床下でも分割収納できるし蓋も標準装備。
しかもセカンドシートがあり得ないくらい後方に下がる
>>142 それ言い出すと新フォードもいいんだよね。
5ナンバーじゃ限界があるんだよな
確かにステップもセカンドシートがもう少し後ろまで下がったらなぁーとは思う。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 22:59:54.12 ID:P+R9ZoWDO
>>145 俺も思った。あと5センチ欲しかった。
5ナンバーの限界だな
>>146 でも下がったら下がったで、床にレールが増えてダサいって言うやつが増えるんだろーけど(笑)
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 23:17:28.58 ID:tGp4SE3O0
RKのいいところも知りたい
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 23:29:08.23 ID:FPOPpAO0O
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 23:50:42.06 ID:N80XUj5mO
このままマイチェンで跳ね上げだと明らかに前期が失敗談みたいだからレールつけて後ろまで下げるとかやるべきかな。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 00:36:41.67 ID:TpUmmRhaO
>>151 タイヤハウスがあるからシャーシごと変えないと無理
キャプテンシートなら可能だろうが、7人乗りは需要無いから、やはり無理
>>151 跳ね上げには絶対にならんよ。
その代わり三列目は何かしら改良はするんじゃない?
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 03:54:16.46 ID:wfqH/urJO
>153
床下ダメ横ダメ、残る手は天井収納ですね。分かります。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 05:55:49.51 ID:B2P1ZycD0
いや、取り外し式だろ。
最初からレスでいいじゃん
どーせ誰も乗らないんだから
5人乗りのステップワゴンスパイクとかもいいね
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 12:26:20.90 ID:YGCpMp6jO
>>158分割収納できない使い勝手の悪さ。床下収納にこだわり過ぎてシートの座り心地が最低最悪あまりにも酷すぎる。
もはやミニバンではなく商用車レベル。
これは大問題だろ
>>159 そんなに毎回三列目に乗るの?
そういう人は違う車買うでしょ?
荷物をいっぱい積めて三列目は補助席って考えてる人がステップ買う人だと思うよ。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 13:13:17.74 ID:TpUmmRhaO
>>160 まさにその通り
祖父母と同居してても三列目なんて滅多に使わないわ。補助席で十分。
4、5人家族なら分割収納すら必要ないって、50系エスティマに乗ってる友人も言ってたな
一つ希望を言うなら、三列目のヘッドレストを上げれたらなぁとは思う。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 13:42:59.05 ID:fNmy3Int0
>>157 確かに5人乗り仕様が選べるとベストだよなぁ。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 15:32:37.08 ID:YGCpMp6jO
三列目の失敗作を無理矢理、自分の中で納得させたい気持ちもわかるけど、ほとんどのユーザーはあの使い勝手の悪さと商用車タンブルシートの酷さでノアボク、セレナに流れてしまう現実があるのだよ。
買ってしまって認めたくない気持ちもわかるが素直になれよ。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 15:36:02.99 ID:fNmy3Int0
>>167 166はいつものRG糊だから気にすんな
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 17:09:49.48 ID:fNmy3Int0
>>168 そうなんだ…
RKオーナーじゃないならどうでもいいね
RK5乗りの俺がみんなの疑問に答えます。
納車されて間もなく半年、3列目を一度も使わず
収納してその上にカーゴマットを引きっぱなしの俺が来ましたよ。
たまに自転車載せるくらいでほとんどは大型犬のスペースになってる。
2列目は嫁さんと娘がゆったりと座り、助手席に息子が座って語り合う。
こんな使い方だとかなり使いやすい車だと思う。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 17:54:17.11 ID:fNmy3Int0
来月RK5納車なんですけど、オススメのパーツとかありますか⁈
>>172 DOPかな??
インテリアパネルはつけたら、ちゃっちぃ内装がちょっとは引き締まるよー!
便利なんは、オートリトラミラー。
DOP以外のパーツで俺が付けて良かったなぁーと思ったパーツは、オートクルーズ&スロコンかな。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 18:53:19.65 ID:fNmy3Int0
>>173 ありがとうございます、ちなみにDOPってなんですか?すいません教えて下さい(T . T)
インテリアパネルは付けましたww
オートクルーズ欲しかったなぁ
後は今になって思うが2列目真ん中折りたためるやつよかったかもと
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 19:23:33.23 ID:YGCpMp6jO
>>171完全に買う車間違えてんだろwwwwww
キャラバンかハイエースでも乗っとけよタコwwwww
>>175 オートクルーズは後付けで簡単に付けれますよー♩
チップアップシートは俺もいいなぁーと思ったんだけど、チップアップして真ん中を開けた時に三列目に行こうと思ったら、隙間が狭すぎて大人が通るには微妙だったんで辞めました。
オートリトラは配線&電気が理解出来れば自分でも出来るけど、手前考えたらdopで良いのかもね
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 20:04:55.69 ID:nNw6M2OPO
>>178 後付けクルコンって、ABなどのカー用品店でたのめるの?
俺車いじりの知識全然無いから、教えて下さい。
>>178 そうだったのか…でもお高いんでしょう?
やっぱあの二列目のは通りにくいのか、フロントのスキマくらいかな
>>180 SABとかに売ってたよー♩
工賃は1万くらいかな?
ネットで買って、どっかのショップに取り付け頼んだ方が安いかもね!
ちなみに俺が付けてるのはPivot ピボット 3-DRIVE αってやつで、車別のハーネス付で27000円くらいでした♩
>>181 値段は上に書いたけど、そんなに高くないよー。
フロントの隙間より狭かったと思うよ。子供とかならいいけど、足が弱ってる老人には厳しいかなぁと。
フロントのスキマより狭いのかwじゃあ今ので正解だったな、よかったよかった
オートクルーズもそんなもんでつけられるのか…いいな
トムクルーズはそんなに安くは買えないぜ!
ゴメスとリトラは最近カラー版が出たな!
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 22:19:34.88 ID:2vTFzRhHO
次期モデルは欧州車に多い小排気量+過給機搭載を希望する。
現行ストリームでエンジン新しくしたときに1800cc+低圧ターボって選択肢もあったはずなのにいまさら小排気量ターボなんて遅すぎ。
実は5年前にRGを買ったとき、担当セールスに「次期型は1600ccターボが狙い目となるはずだから開発会議に呼ばれたら話してみて」と言った事がある。
商品企画会議みたいな物に呼ばれた際に話したら「そんなもの主流になるわけ無い」とばっさりだったそうな。
今現在だけで必死、先を見る目が無い奴らが企画・開発やってるからできた物が売れない、ズレてるんだよな。
今になって焦ってやり始めたってレベルだから車に積めるのは3年後くらいだろうな。
次期フィットが1300のNAと1000ccのターボらしいから
次期ストリームも低排気量のターボの可能性あるね
2列目、真ん中の席の3点式シートベルトって、まだ付かないの?
そんなセールス会議でとか言われてもな。メーカーは色んな技術をコストとの
バランスで探ってるんだから。ターボもPHVもすぐ出来るわけじゃないんだからさ。
まあ実際低排気量+ターボは現在でも主流にはなってないがなw
>>177 ありがとうございます
チップアップは付けましたw
193 :
187:2012/01/30(月) 00:32:33.89 ID:eWkbTnxU0
>>190 セールス会議じゃなくて商品企画。
担当セールスは全国でもトップクラスの人なのでそういったレベルの会議に呼ばれるんだと。
んで、色んな技術を探っているはずなんだけど、国内は全てのメーカーが小排気量ターボにノータッチだったんだよね。
まさかのパサート1.4TSIが強烈なパンチだったんだ。
アメリカや日本向けは2.0だと思っていたんだろうね。
>>191 日本が鎖国状態なだけ。
アメリカフォードですら既に大きく舵を切ってる。
VWなんてずっと前からTSIで低排気量化を進めていたし、2005年にゴルフでデビューしたときに国内メーカーが気にも留めなかった全ての敗因。
ちょっと考えれば加速するとき以外は排気量が少ないほど燃費や排ガスに有利なんだから小排気量ターボは今の時代にマッチした技術の一つって分かるはず。
2代目プリウスブームで国内がハイブリッド一色だった時期だから、ってのもあるが。
こういうのは近年の日産が結構敏感にとらえてるんだよな・・・
今年中に何らかの手を打ってくるはず。
別にホンダにはIMAという電気ターボがあるんだし、欧州では小排気量ディーゼルターボを出すんでしょ?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 03:18:08.94 ID:8r+OFlfgO
コストダウンとかいわれてるけど最近の車、高くね?
4月MC情報きてますね。
アイスト装着以外の詳細は不明らしいけど。
>>195 外装に力をいれて他はコストダウンって車多いね
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 09:25:07.45 ID:dSI++42JO
>>193 モーターショーで2気筒とか出してたから開発してんじゃね?
量産までは時間かかるだろうが
RK前期とvistaは、2012/4までの命…ご愁傷様です…
RK、ボンネット内部がさびるみたいです。
価格に報告乗ってます。
エンジンオイル漏れ・・・
エンジンルーム錆び…
大丈夫、RKは。
価格見てたら結構振動で悩んでる人いっぱいいるのね
俺のは約一年前のやつだけと全く気にならなかったなぁ
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 18:19:14.30 ID:iCizPdumO
>>201 車の振動には敏感だが、自分の貧乏ゆすりには鈍感な連中だろうね。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 21:01:29.81 ID:WxULBWoiO
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 22:06:09.69 ID:5mc9NKva0
昨日ディーラーで聞いたけど、マジ4月の連休前に発表らしいね。結構楽しみ。
前期って失敗作なんだってな。営業マンも認めてたわw
お前さ、そのパワーを別なとこで発揮しろよ
正直、見ててキモいんだわ
>>205 楽しみって言うても、どうせ買わないんだろ?てか、買えないんだろ?
何が楽しみなの?
208 :
sage:2012/01/30(月) 23:01:03.65 ID:vjXAJoxW0
4月末にMC確定までわかってたら、その内容も分かるだろうにね。
詳しく知ってる人情報ください。
価格comには以下の情報(噂)は少し出てきてるね。
@アイスト
A新エンジン搭載
Bプロ目
C内装質感up
D2列目センターシート3点シートベルト
E17inアルミ
F3列目改良(格納無くなるとか、色々)
>>193 ホンダに限らずメーカーはそういうマーケティングは当然やってるだろうけど
色んな技術は絶えず開発&研究してるんだから、小ターボも主流になるなら
出してくるでしょう。問題はコストに見合うかじゃないかな。V10NSXなんかそれで
ボツになってるよね。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 23:27:52.29 ID:5mc9NKva0
失敗なのは認めるよ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 23:29:26.43 ID:5mc9NKva0
>>210 それとスパーダはアイスト装備だってなww
フロントバンパーのメッキパーツ追加
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 00:13:20.47 ID:HJ9YyvFe0
RKって実燃費リッター9切るよなw
>>211 現行エンジンはアイスト対応してないから
アイスト導入なら新エンジン搭載するしかないよ
それはどうかな
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 02:53:26.76 ID:6Chtv+l60
厨二病の奴多いな
批判ゴミ乙
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 03:57:03.42 ID:0Q1/qryrO
商用車を作って一部の低能な人間と貧乏人の現場職にしか売れなかった反省から三列目格納を廃止してやっとファミリカーに戻るらしいな。
本来なら名車RGの復活を望みたいところなんだが…
内装質感アップがどんなもんかわからんがそれはいいね、あとプロ目も羨ましい
それくらいだな、流用できそうだが
>>220 お前みたいな友達もおらん、引きこもりニートにはわからんやろうけど、子供2人おったら、荷物がだいぶ多くなるから三列目収納できるステップを選んだんよ。
逆に商用車として、ステップ買ってるやつなんかおらんやろ。
とりあえずスパーダに乗りたいって人はMC前に買うことをお勧めする。
アイスト標準装備で確実に10万円は値上げ。
そして値引きも厳しくなるしな。
アイストに魅力を感じないんだよなぁ、内装がどんななるかは気になるけどね
完全にいなくなる3列目はお気に入りだぜ、補助席感覚だから今の方がいい
俺も補助席感覚の三列目に一目惚れだったから、ノアボクセレナの選択肢はなかったな。
それに直線的な形もミニバンの中では一番好き。
三列目はメリットだけど内装とインパネなんとかしてほしいね
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 11:05:12.71 ID:eI2pEb8k0
>>216 どんな下手糞な運転してんだ?
高速・下道・山手の起伏のある道を普段走るがリッター9qは切らんぞ
ちなみにECONボタンOFFだが
インパネは社外のやつ貼り付けたらかなり変わるね
シートカバーも付けたらかなり内装はいい感じだ
とろとろ加速でスロットルバルブを少ししか開かないより、さっさと加速してポンピングロスを減らし惰行運転で走った方が燃費がいい。
RK5試乗して町乗りしたけど普通に運転して13.4km/l だた
>>229 さっさと加速したら信号にぶつかったでござる。
くぇrちゅいおぱsdfghjklkzxcvbんm、。・¥;:」「@^−09876544321]/vccvbnmmmmmm/m//bh/\ b<VFfkflkb
/]4b]]g]x]c
x
jg]
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 19:05:40.14 ID:0Q1/qryrO
>>222お前みたいなウンコ野郎は10年落ちのアコードワゴンでも乗ってろw
ミニバンなんていらんだろw
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 20:50:57.37 ID:BS7V06RB0
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 21:27:44.23 ID:DFax1Yk3O
一年ちょい乗ってるが、インパネ周辺のビビり音がひどい。数回ディーラーに持っててもなおらない。誰か似たような症状の人いませんか?
RGって何⁇
レイザーラモンにそんな人いた気がするけど・・・
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 22:04:29.11 ID:HJ9YyvFe0
>>235 ビビリ音は確かにひどいな。
それより糞燃費過ぎるよ。
この時期リッター8で400キロ過ぎに給油ランプ
ホンダ車ってカタログの6掛け多いのかよ。
トヨタ車は7掛けが多いね。
ノアヴォクは10くらいだろ。
>>238 相当乗り方が悪いなw
俺もっとも燃費が悪いスパダ4駆だけど12〜13ぐらいかな
メインはスキーだけどね
びびり音もないし、振動もない
実家のノアも同じぐらいだな・・・1以上違うのは乗り手の問題
241 :
238:2012/01/31(火) 22:26:56.50 ID:HJ9YyvFe0
いやマジで燃費悪いよ。
納車からもうすぐ1年だけど、
この車の生涯燃費9切るな。
高速とか14とかでるけど、街乗りだと8がやっと。差が激しい。
普段通勤と街乗りメインだから50リッター入れたら500は
ランプ付く前に毎回いってほしい。
242 :
238:2012/01/31(火) 22:34:56.53 ID:HJ9YyvFe0
>>240 フリードでもそんないかないよ。
ってか遠乗りなら俺のもそんくらいは出るよ。
それか田舎じゃそんなもんなのか。
うちはそれほど田舎ではないが。
スパーダってとくに実燃費悪いのが分かった。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 23:17:19.90 ID:0Q1/qryrO
個体差の激しいRKは燃費にも当たりハズレあるからな。
その点RGは完璧だったな。
要するにステップワゴンの歴史の中で失敗作RK前期を買った奴だけが負け組てこった
236さんのせいでRGがリアルゲイにしか見えないw
>>244 243レスみるとそれでいいのではないかと
何か燃費の話になってきたから。
皆さんECONボタン押してますか?
一年程乗ったけどON,OFF共に変わらんような気が・・・
俺も何度か試したがほとんど変わらんなw使っても使わなくても11くらいだ
この時期は道路が凍りまくりだからやんわりスタートの為に使うくらいだね
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 08:25:17.32 ID:RJWlx203O
>>246 たぶん加速が滑らかな運転をしてる人には分かりにくいと思う。
つまり元々上手いドライバーにはECOボタンなんか必要ないんだろうね
俺は荒めだから普段ECO付けっぱなしで慣れてると、切った時にはっきり分かるよ
アクセルの反応がかなり変わるから
燃費に影響する事
・アクセルワーク
・暖気運転
・一度に走る距離
・渋滞の有無
・信号機の数
・道の勾配
・タイヤの太さ
・積載物の重量
など
例えば、
太いタイヤを履かせて、猛スピードで近所のコンビニに行く超デブは、
リッター6キロ位じゃないか?
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 08:34:27.49 ID:RJWlx203O
>>249 あと冬場のオートチョークが相当大きいよ
真冬に往復5キロぐらいの通勤に使ってる人なんかは、やっと暖まってチョークが切れる頃に到着しちゃうから、メチャメチャ燃費が悪くなる
ちなみに良く勘違いされるけど、自動車の燃費が一番悪くなるのは、エアコンを使う夏場ではなく真冬です
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 10:03:09.67 ID:C81uAUcs0
いよいよ明日納車だ。契約する前からここ見て何度も後悔、納得を繰り返したが、
今日で見るのもおしまいだ。
素敵なステップライフをおくるよ。RG海苔に振り回されるなよ。
納車まで20日。
俺も今、後悔と納得の日々・・・。
どうでもいいけど、ゼストがミニエリシオン、ライフがミニステップワゴン、て感じの風貌だよなあ。
ステップワゴンとライフの二台体制とか楽しそう。
20日後納車って雪降る地域だったら微妙な時期だな
スタッドレスちょっと使ってタイヤ交換だ
俺は今月末納車。MCは気になるけど納得して契約。
トランポとしても使うから3列目床下収納にメリットがあるんだわ。
今乗ってるRGもいい車だから、寂しさと楽しみが混ざった微妙な待ち遠しさ。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 18:44:08.55 ID:2Tx6UZdGO
>>251ご愁傷様w
明日から一週間後に異音に気づき、一ヶ月後にビビり音でイラつき、一年後にCVT異常で絶望w
後期待てばよかったものをw
前期負け組とかほざいてる奴等って私生活で
余程他人にコンプレックス持ってて、卑屈に
生きている奴等なんだな…
初めの頃はただウザいだけだったが、だんだん
可哀想に思えてきたよ。
どんな人生送ってきたらそんな風になるんだ?
どんな育てかたをしたらお前らみたいな人間が
形成されるんだ?
不思議でならないよ
一年後には中古車市場で前期RKが価格相場が
高騰し、後期乗りが逆に涙目になる図式も予想
されるよな。
震災、タイ洪水経て、より良いものが作られる
ってちょっと考えづらいよな。
見えるところは改善されても、見えないところで
どう劣化してくかわからないぞ。
しかしどう変わろうとも俺はRKが好きだ!
とても良い車!
外観は格好いいのにどちらもインパネ内装が貧弱すぎて話にならん
次のFMCに期待するしかない
そんなこと言ってたら永遠に買えないよな
どうせ新しい車買う金もない口だけ君だよ
俺 来週納車 金銭的にスパーダSだけど 楽しみ
みなさん よろしくおねがいします
いや、次いいのが出たら買い替えるってこと
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 21:42:43.88 ID:Q7g9Hiz50
しかしホンダ車の中でも
RK前期って際立って悪い話や不具合の発生多いね。
失敗作のこんな車に家族乗せられねーよな。
ようリアルゲイ
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 21:55:43.89 ID:0yf+qkag0
俺も先日納車したけど 欲しくて待ちに待ったから満足だね。
言ってるような不具合なんて全然ないし^^
RK乗りとこれからRK購入される人、楽しくいこう^^
まぁすべてが完璧なクルマなんてなかなか無いからな
それを待ってたらいつまでも買えないということだ
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 22:08:09.25 ID:Q7g9Hiz50
ようリアルゲイ
RG 海苔の妬み書き込みというよりは、案外ノア僕海苔の
アンチ書き込みかもしれないね
俺もRK 買うとき候補にノア僕あったが、心底買わなくて善かったと
思っているよ
あんなに街中にゴキブリみたいにウジャウジャいたら
皆一緒て運転してて楽しくないし、速攻飽きるよ
あれをもし買ってたらブスな女を酒の勢いで不覚にも抱いてしまった
ほどの人生の黒歴史と化すな
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 00:18:03.80 ID:ycf9k7Xd0
街中で見かけるステップって2代目と3代目ばかりだよな
4代目買った人って乗らずに飾ってるの?
つまんね
【開発コード:2QC】
社内呼称「新型スパーダNERO」は2012年4月発表!
ステップワゴンがマイナーチェンジを予定しており、インパクトを強めホンダが攻勢を強めます
バンパー中央のメッキがーニッシュを拡大し押出し感を強め煌びやかな印象に
注目の新装備は…
■アイドリングストップ
■VSA(横滑り防止装置)が標準装備化
■ヘッドライトのロービームがプロジェクター化
>>275 ソースは?
変更がそれだけだったら白スパZi前期納車まで@10日の俺は歓喜なんだが。
ガーニッシュかっこ悪くなっちゃうのん
FMC後→値引き渋いし特別仕様車出るまで・・・
特別仕様車登場→値引き渋いしマイチェン出るまで・・・
マイチェン→値引き渋いしFMCまで・・・
いつ買うのよwww
買いたい物が安い時が買い時でしょ@値引き50+補助金
もう完全にDQN車じゃねえかw
ノーマルでこれは派手だね(^_^;)
メッキが元々苦手な俺はすぐにバンパー交換しました
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 15:58:42.41 ID:Y0GV4j+p0
>>282 ちなみに何処のフルフロントバンパー?
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 16:11:34.33 ID:Y0GV4j+p0
シックスセンスのエアロに触覚が反応してます。
やっぱり車高落とさずにホイール交換すると、
カッコ悪いですか⁇
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 17:44:13.04 ID:6csc85SQO
>>288 別にカッコ悪くは無いけど、ノーマルより隙間が気になるから余計に落としたくなる。
もし車高落とす予定ならホイールよりサス関係を先にやった方がいいよ
メッキのドアハンドル、どこのがおすすめですか?
レビューとか見てると88HOUSEのが良さそうなんだけど、写真だと分かりづらいし、やや高めなんで躊躇してます。
しかし純正ホイールで車高下げてるのはダサいと思うの
いいんじゃね別に
車高そのままでタイヤの扁平率をあまり細くしないという手は?
なんちゃらファミリーに聞け!
ステップのコマーシャルって新しくなった?
今日初めて見たよ。
>>286 シックスセンスカッコいいんだけど、商品のクオリティは微妙らしい。初めから割れてたりとか。しかも、対応も悪いし。
MCでチップアップシート無くなったりしないかな?
ウォークスルーが欲しいのだけど、8人乗りも捨てたく無い。普段は使わないけど、とにかく乗れればいいっていうときもあるからね。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 21:15:56.95 ID:6csc85SQO
>>294 そこまで気になるならノーマルのまま乗ってた方がいいよ
スパーダ純正16インチでオプション17インチなんだから、やっぱり変えるなら18インチ以上にしないと意味が無いでしょ?
>>299 ありがとうございます
やるなら、車高まで考えてやりますね。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 21:35:36.95 ID:U/Fvw8uw0
スパーダFFって補助金対象?
>>301 平成23年度第4次補正予算案の予算成立すれば申請できるんでは?
エコカー減税は4月までは75%減税で4月以降は50%減税って
営業が言ってたと思う。
>>298 キャプテンシート仕様になる噂もあるし、その場合なくなるんじゃないかなぁ…
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 23:07:52.30 ID:U/Fvw8uw0
マイチェン後は減税は100%になるの?
JC08モード燃費15.9km/L以上なら100%減税
無理だな、うん
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 00:14:59.98 ID:zYR9Q8W+O
しかしやっぱどう考えてもRGには敵わないんだよな〜。
車としての完成度が格段に上だよRGの方が!
これは間違いない事実!
俺だったら4代目はスルーして5代目に期待して待つな
ようリアルゲイ
質問させて頂いていいですか?。
現行のステップワゴンが中古で欲しくてGooを眺めていますが
7〜8万km程で150万弱くらいの似たような程度が
グレーやワイン、ブルーでいくつも見受けられます。
ナビもイクリプスでETCの場所もそっくりなのですが
レンタアップとかなのでしょうか。
値段を考えるとそそられるのですが、
なにか問題でもあるのかなと気になります。
走行距離と不人気色とかじゃね?
グレードじゃないですか⁈
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 08:07:56.04 ID:ns/4TiZQO
>>309 過走行+不人気色だからじゃね?
ナビが同じなのはディーラーオプションだからだと思う
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 08:10:31.53 ID:w3LZ8VciO
インパネびりびり鳴るし、段差乗りあげたら足回りからギシギシ異音するし、
しばらく入院。ほんま買わなけりゃよかった。こんな車初めてだ。
>>303 大人が座るならキャプテンの方が座り心地良いんだろうけど、うちはチャイルドシートが合計3つ鎮座するからなぁ…
てか、ステップってファミリーカーなんだよねぇ?
>>285 ノブってノブレッセ?
換えたのはフロントだけですか?
感想聞きたいです
>>314 チャイルドシート3つなら2列目キャプテンにしてウォークスルーできた方が良いだろ
セレナHVリリースがたぶん2012/7。
燃費は現状の20%アップの18kmくらいになる模様。
ホンダはこれに対向しなくちゃいけない。
RK後期は相当力を入れてくるはず
シートベルト規制の件もあるし、
そうなると、MCは2012秋になると思われる。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 11:57:56.33 ID:Fn/l0p1H0
>>315 RK5だったらバンパー交換だけでも雰囲気はかなり変わるよね。
私なんかRK1だから3点set検討しないと締まらない・・・
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 11:59:49.99 ID:Fn/l0p1H0
>>297 電話の問合せだけでもそれは感じた。
まぁ、掛ける奴も横柄なのが多いからかな?
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 16:30:59.26 ID:zYR9Q8W+O
>>314残念ながら4代目は商用車。
三列目タンブルはまさにハイエース、キャラバンと被る。と言うかハイエースキャラバンより座り心地悪い。
実はその辺をMCで改善しない限りセレナを抜ききれない。
僅かな差なんだよ。
RK は現行、現装備で充分!
気に食わない奴は別の車を買えばいい。
こんなとこであーだこーだ叩いても、
ようリアルゲイと言われるのがオチ。
つうことで否定するなら消えろ!
お前らの言う極上の車とやらのカタログでも
眺めて妄想に浸っていろ!!
>>317 秋じゃ規制に間に合わないでしよ。
7月以降生産分なんだから。
規制わかってる??
>>320 チャイルドシートなら関係ないわ。
ってか、聞かれてないのに否定でウザい。
ただのアンチだからな
>>317 MCは4月って雑誌には書かれてるよ
アイストとアースドリームテクノロジーの新エンジンと新CVTで
燃費は3割くらいアップじゃないかな
セレナHYBRIDで2割しかアップしないから
これに追いつくか追いつかないかくらい
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 20:51:12.84 ID:w3LZ8VciO
インパネのびりびり音はマヂくそ。なんやこの車は
ウチのRK5は助手背がリフトシートになってるが、そのシートがギシギシ鳴る。
まあ構造上仕方ないのかもしれないが。
327 :
326:2012/02/03(金) 22:19:22.77 ID:QYfeEefv0
助手背→助手席
うちのはインパネ静かだけどなぁ
後ろの方から異音が出たので、Dラーに入院。
※三列目シートの付け根の部品交換。
※天井のエアコンダクトのクリアランスが悪く対策品に交換。
※スライドドアの立て付け調整。
これでかなり静かになったけど。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 00:07:07.83 ID:Awhsll5QO
>>328 年式は何年の何月ですか?
天井の対策品とは?
スパーダZ HDDナビエディション用の
外部モニター用 出力ケーブルの品番知ってる人居ませんか?
>>331 オクで4000程度
材料あれば自力でもできる
12pの桃+で若葉色ー
>>315 リア周りもフルに換装しましたよ
4本出しマフラーが俺的にバッチリ壺にはまりました
気にしていた音も静かでお勧めですよ
納車までようやく@1週間‥
なんと長い1ヶ月だったことか
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 14:55:19.57 ID:uCrFV8V6O
>>336これから悪夢の始まりだな…
不具合報告よろしくな
RGの時は不具合なんてまずなかったんだけどな…
またリアルゲイが出てきた
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 15:22:30.73 ID:uCrFV8V6O
>>340 同じRG乗りとして恥ずかしいから死んでくれ
かくいう俺ももうすぐ納車
RGよさらばだw
>>336、342おめでとう‼
>>337 人の納車も素直に祝えないやつがRGオーナーにいるとか、他のRG乗りが可哀想だな。
そういう奴は人としてリアルゴミ
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 17:24:39.23 ID:Awhsll5QO
>>340 同じ元RG乗りとして情けないわ
HONDAスレから出ていけカス
みんなありがとう!
>>339 その通りZiです。覚えてくれていたとは嬉しいです。
なんだかまだ納車されるっていう現実感ないですね。
楽しみですね
雪道で走ってると後ろからカタカタカタ…
内装か?と思ったらシートベルトのバックルなw一番後ろはバックルの位置変えるやつ必須だな
きかですつ列目タンブルはまさに。
> 僅かな差なんだよ。
,ttcm
>>345 Ziって高いけど装備は充実してるよね!RG乗りだけどRKも良い車だよね。ただ嫁から許可が降りなくて(キャプテンシートが無い為)RGにしたけど;
Mクラスミニバンの中でも一番カッコイイと思う
なんにしても無事に納車されると良いね!
乗り潰すならziいいなぁーって思う!
MC前に値引き大ならziがお得かも。
>>349 買い替えの必要が生じた時に(2人目を妊娠)始めに候補に上がったのはうちもRGでしたよ。
いろいろ検討した結果RKになりましたが、今でも走行性能やデザインはRGの方が良いよな〜と夫婦共々話してます。
>>350 今回は早めの買い替えになってしまったので、コイツこそ乗り潰す予定です(笑)
何回かこのスレにも書いたんですが、値引きは初っぱなから40万で交渉の末50万でした。MCの噂は聞いてましたけど、新型エンジンにでもならなければアイストや他の点はまぁいいかなーと。
そうだ!一つ教えてください。
純正ナビでオーディオ使用時にハンドルスイッチでミュートか消音は出来ますか?
>>351 ワロタwwうちとまんま同じだわww嫁が二人目妊娠して3列目に荷物置くならセンターウォークスルーだなって事でRGのスパーダに決定したけど、RKはRGにない装備もあるからねー。
一概にどっちとも言えないけどさ。現行スパーダも良いなぁと思うね!
それでは、RGスレに行ってください。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 22:44:35.17 ID:e3eoqMLQ0
>>351 値引きスタート40万ってどこの県ですか?地域によって
値引きに差があるようですが、40万なら即はんこでも
いい値引きだね!
>>355 千葉です。
確かに即契約でも悪くなかったんですが、初めからこれならまだまだ行けるかな?‥と思って他系列販売店に一度だけ行きました。
値引交渉はトータル15分くらいでした(笑)最初からZi狙いでしたけど、トップグレードだと利幅もあって販売店としても値引しやすいんですかねぇ。
ホンダはいきなり大幅値引きするから俺もビビッた
いや車種によるでしょ
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 23:39:16.66 ID:nfIzSji40
もうすぐ納車の人達楽しみだね^^
変な奴らがウざいけど、RKわいい車だから。マジ。
>>359 ホントいい車だよねー
RG乗りのネガキャンは完全スルーでいきましょう
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 01:08:20.40 ID:1B5KI4VsO
所でスライドドア付近から異音するよな…
お前らもしてるか?
やっぱRGて名車だったよな…
ようリアルゲートボーラー
一時期の過疎っぷりに比べると、流れが早いなぁ
>>329 2011年2月登録。
天井2列目、3列目のエアコン吹き出し口の内部ダクトが、差し込んで繋げるタイプの物らしいけど
対策前の物は、寸法がキッチリ合って無いらしくちゃんと繋がらずにカタカタ言うそうだ。
おいらのより前の登録車だったらDラーで換えてもらうといいよ。
後、インパネを外した時、序でに中の配線見たら結構遊んでたので
徹底的に配線の固定、怪しい部分にフエルト貼りでかなり良くなった。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 07:02:47.76 ID:TZokSSjeO
>>363 俺は2011年1月だからアウトだわ
早速ディーラー行ってきます
まじサンクス!
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 07:05:09.60 ID:TZokSSjeO
お前ら色々と大変だな。安物買いの銭失いってやつだから、自業自得だけどな。あ、安物だけど見抜けずに高い金を払ってる奴もいるんだっけ?
>>366 お前の言うその「安物」すら買えなくて、嫉妬心丸出しwで
ここに粘着しているお前の存在意義って…
おそらくDのショールームでガラス越しにステップを
指くわえながら毎日眺めてるんだろ?
母親にご飯ですよ〜と呼ばれても、あとちょっとぉ〜って
なかなか帰らないで、冷めた目刺しの魚とTKGを食べて
食後は母親の内職手伝ってる昭和のような生活が容易に
想像出来るよ
俺はMC待ちだが…
恐らく10万近く値上がりする&値引きが15万くらい少なくなるであろうことを考えると
このタイミングでZiを買うのもアリだよなぁ…
アイドリングの時に、車に乗ってる時は物凄い静かなんだけど、車降りて、マフラーの近くを覗いてみると、ボボボボボって音してるが、皆そんなもん?ちなみにrk5.
>>368 噂通りMCが4月だとしたら情報出揃う頃がちょうど年度末の決算期だから、MCの内容に納得した上で最高の値引きも引き出せるベストタイミングなのでは?
ちなみにそれを待てずに契約してしまった自分は
>>351です。
>>371 まぁネットならなんとでも言えるわな。
匿名だからっていらん事いよったら痛い目あうから気をつけとけよ
大体、金ある奴はこんなとこでネチネチ粘着しないわな
MCしたらまた買い換えればいいじゃん
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 17:59:10.67 ID:TZokSSjeO
>>369 ポコポコじゃないか?
ディーラーで聞いたら仕様って言われた
>>369 大概AC使うとマフラーに多少水が溜まるのでその音が関係してたりするのでは・・・
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 21:34:58.43 ID:9PfxQJbi0
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 21:51:57.82 ID:sqabbeQw0
>>369俺とツレのRK5もそうで、最初気になったけど
今は全然気にはならないかな。
まあ音なんて気になったらどんな音でも気になっちゃうからな
>>365 三列目は、起こした時にガチャッと固定するストライカー付近のパーツが何たらかんたら言ってたな。
(ちゃんと話聞いてなかった。スマソ orz)
後ろの方の異音は
2、3列目のシ‐トベルトアンカー
3列目サイドのパンク修理キット(中にコンプレッサーやら用品やら色々入ってる)
が、意外と多いらしい。
おいらはパンク修理キットの隙間に、古タオルをしこたま詰め込んでやった。
>>375 ボボボボボブルブルブルブルじゃないか?
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 09:29:51.99 ID:LuMLO5QqO
>>381 なるほど
ちなみに三列目天井ダクトのクレームはディーラーも知ってた
貴方の天井ダクト異音は運転席側?助手席側?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 10:38:54.61 ID:o5i4X0580
昨日デーラーで商談してスパーだZ本体のみ付属品なしで
決めてくれるなら25万引きでどうかということでした。
静岡なんですがこんなもんでしょうか?
30とか35万引きは付属品を含めた値引きだねと
言われました。その辺はどうなんでしょう?
30万引きならOKしたいんですがね〜
>>383 悪いこと言わないから止めとけ。不具合仕様に当たる可能性のある前期だぞ。
ステップ意外に選択肢がないならMC後のほうがいい。
他も検討するならセレナだな。ステップのMCに合わせて値引きやらで手を売ってくるだろうし
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 11:42:40.26 ID:nYqRpD/b0
>>383 Ziにしたら50くらい引いてくれるかもよ。つまりはそういうこと。
MC後はどんななるのか早く見たいな
ダサくならなきゃいいが
内装はこれ以上ダサくはならん
>>383 もし、ziにした場合の値引きも聞いたら?ziで50万引きとかなら、絶対にそっちがいいから!
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 18:01:08.95 ID:t8+dETNc0
静岡だけど、年末にZHDDナビで30弱の値引きだった。
付属品を含めた価格の10%を目安にしてたから、即決めちゃった。
Ziで50万引きと聞いて
>>351が参上。
よその地域でも同じ値引きが出るのか興味あるから
>>383さんにはぜひ聞いてみてほしい。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 19:46:30.39 ID:LuMLO5QqO
>>383 高すぎでは?
ぶっちゃけるけど、一年前にスパーダZブラキッシュ(D在庫車ではなく新規生産車)で、その時の本体値引きが30万弱、それ以外にDオプション(17万)を総額から15%引きにしてもらったよ。
結局、下取りに15年落ちのボロ車を5万で出して、トータル支払い額は250万ちょい(諸経費込み)だった。
参考までに
>>383 本体だけの値引きじゃそんなもんかと。
オプションをどれだけ付けるか、ですが最終30万引きぐらいが限界じゃないかな。
ちなみに自分はスパーダZナビ付で37万値引き。
オプションはいろいろと14万は付けた。
いつMCかな〜
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 23:22:26.31 ID:o5i4X0580
>>384 ディーラ2軒でMCのことを聞いたが4月には
MCはありえないと言ってたんでやはり無いのかな〜と
思い商談してきました。3月まで待って正確な情報でなければ
無いでしょうね。
>>389
静岡でZHDDナビで30弱なら、ただのZじゃやっぱり25ぐらい?
>>391
近々行ってみるよ。Ziは買う気ないけどね!
>>392
30弱ですか、いいですね。オプションはディーラでしかないものは
少し付けますがマット、シートカバー等は社外のほうが安くていい物が
あるのでそちらを買います。
>>393
やはり30万引き辺りが限界ですかね。
今ならまだ3月登録間に合うので減税も
間に合うんですが
MCのことも気になるので悩み中
ディーラーで聞きましたがホンダのアイドルストップ付のNboxは1分経つと
エンジンが自動で掛かるそうです。バッテリー対策でしょうか?
こんなのがステップにつくなら無くてもいいような気がします。
4月は確実にない。
エンジン乗せかえもない。
ただ所轄に上の情報降りてこないだけでしょ
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 00:46:51.97 ID:D7NUc8WK0
ZHDDナビ付のオーナ様
ナビ性能どうですか?ディーラーで薦められましたが
詳しい情報がないので社外品を付けようと思ってますが
ナビ性能または良い点、悪い点教えてください
純正、俺はパス
ALPINEつけてるよ
>>397 お前には情報降りてるのかよ?
雑誌や荒らしのマイチェン情報なんて、でまかせ言って、たまたま当たりゃ得意げで、外れりゃしらを切る
そんなもんに便乗する馬鹿大杉w
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 05:45:24.91 ID:8GtmRjq5O
マイチェン情報ちょっとだけ
アイドリングストップで燃費アップ、VSA、キャプテンシート。
スパーダはプロジェクター搭載、アクセサリランプの色変更など
時期は春
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 07:02:13.62 ID:hGKImQSSO
>>401 キャプテンシートは100%ない
HONDAに限らずミドルクラスミニバンはキャプテンシートは廃止の方向
よってガセ確定
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 07:09:00.23 ID:hGKImQSSO
>>400 雑誌の情報なんて東スポ並だからな
ほとんどは編集者の想像で書いてると思えば腹も立たない
今は雑誌も売れないから盛り上げようと必死なんだろ
>>401 アクセサリーランプ変更?wwwwwwww
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 08:23:32.82 ID:G34OeB+F0
>>398 ZHDDナビのオーナーだけど、ナビ性能はイマイチかな。
細い道が走行中表示しないんだよ。止まって少し経つと表示して、
走り出すとまた消える。その前はストラーダのメモリーナビ使ってた
けど、そっちのほうがいいくらい。
ステアリングスイッチ、音声認識、ETC、リヤカメラ付きだから
便利なんだけどね。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 08:32:53.85 ID:8GtmRjq5O
まぁそのうちわかるからガセならガセと思っててもいいがな
マイチェンなら真ん中席用の3点ベルト付けるの('A`)マンドクセって事で
2列目、3列目共に2人掛けに仕様変更とかしそうだよな
>>406 まぁまぁ、情報通なのはわかったから、あんまりカリカリしなさんな
ところで俺はマイチェンとか興味無いんだな
結構気にしてる人が居るとわかって驚いたくらい
>>408 車もってないんだからマイチェンに興味無くて当然だよな
持ってるよ
って言うか、ノブのエアロ云々言ったの俺ですわw
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 11:48:14.23 ID:hGKImQSSO
>>398 カーナビ性能はトヨタ日産を始め各社共通で、
社外ナビ>>>>>越えられない壁>>>>>ディーラーOP≧メーカーOP
社外カーナビは半年程度でバージョンアップしてるので、各社とも最新の性能と思っていい
メーカーOPナビは、その車が開発段階で採用された機種だから、ナビ自体の性能は数年前のレベルだと思えばいい。つまり新車発表の時点ですでに旧モデル並の性能である場合が多い
ディーラーOPも最初に大量契約しているので、在庫がある間は性能は古いまま
>>398 ホンダナビ専用スレあるよ
>>401 MCでヘッドライトが気に入ったら最悪ASSYで付け替えって手もあるね
ヘッドライト下にメッキパーツ追加(セレナ風)
アクセサリランプて何だと思ったらあれか・・・
前車を脅す用ランプか・・・
うち5人家族で、サードシートを畳む予定がほぼないんだけど
ステップワゴンはどうなんすか?
サードシートであまりいい話聞かないけど・・・
今は某3×2乗りっす。。。
>>414 ほとんどのデラに展示車なり試乗車あるから自分で体感してみればいいよ
MC情報の火消しは中の人か?
決算前で情報流したく無いのは分かるけど、
オタオタしてたらセレナに客持っていかれるよ
さっさと発表してセレナへ流れる客を止めないと
>>414 3列目畳まないならビアンテがベスト。
半分格上クラスの車両だから乗り心地はミドルクラスより上等。
走行性能はマツダ流でしっかり系。
見た目は・・・我慢しろw
>>401は本当だよ。
昨日ディーラーに情報来てます。
L廃止 Zクールスピリット追加(ダーククロームメッキ、専用シート地他)
燃費 標準モデルはJC08 15.0q/L 10・15 16.0q/L
1列目シートセンターテーブル
HIDはGコンフォートセレクション以上
全車CVT
共通カラーは
スーパープラチナ・メタリック
ポリッシュドメタル・メタリック
新ホワイトオーキッド・パール(Zcs除く)
新カーネリアンレッド・パール(Zcs除く)
ステップワゴン専用
クリスタルブラック・パール
新オーロラローズウッド・パール
ヒダマリアイボリー・パール(内装グレー)
スパーダ専用
新プレミアムスパークルブラック・パール
新プレミアムコスミックバイオレット・パール
びびびビアンテっすか
マツダ地獄になりそうw
試乗+三列目で決めます〜
新プレミアムコスミックバイオレット・パール・・・気になるw
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 21:37:35.46 ID:SJ9Mpk2K0
ヤーマン、とりあえずRKで満足ですわ。
まあまあ走ってくれるし。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 23:31:44.58 ID:GvDcgMMs0
ZHDD納車まであと三日・・。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 23:32:16.56 ID:Am0ocijk0
>>419 今週納車だけど。
試乗だけだとRK一択だな。
423 :
418:2012/02/07(火) 23:34:00.18 ID:4spIrG6F0
インパネパーツ一部メッキ
ステアリングガーニッシュ、センターパネル カラー変更
フロントグリル メッキエリア拡大
マルチインフォメーション・ディスプレイ全車採用
LEDストップランプ、テールランプ採用(スパーダはクリア)
キャプテンシートは、Gコンフォートセレクション、Z、Zcs、Ziに設定
クルーズコントロールはGコンフォートセレクション、Zcsに標準 Li、ZiはACC
Gスライドセレクション、Zにメーカーオプション
ギャザズに9.0型W−VGAナビ登場
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 23:40:00.11 ID:SJ9Mpk2K0
俺もMCの内部資料みたけど、内装もほとんど変わらないし、三列目もそのままだし、微妙な感じだった。
外装は好き嫌い分かれそう。
プロ目とキャプテンシートはいいなぁー。
ようやくトップグレード以外でもクルコン選べるのか。
MC資料晒してくれー
MCで2列目センターシート3点シートベルトはつくのか?
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 05:38:43.66 ID:QRumdIG90
>>419 下取りに関しては「マツダ地獄」「悲惨自動車」は避けたほうがいいんでね?
でもあの2社のディーラーってやたら決算期にナビ割やってる印象あるね。
てか、クールスピリットは白選べないのか(´・ω・`)
MC情報GOOD!
あとは価格が分かればねー
さてと、前期にするか後期にするか、迷うかな♪
>>433 じっくり悩んでね。それも楽しみの一つ。
おいらはスパダHDDここではいえないくらい引いてもらったから即決したよ。
どうせ2年ちょいで買い換えるし、その頃にはまた新型出てるしね。
買いたいときが買い時ですね。
たぶん予算の都合で前期になりそうだけど。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 12:20:00.33 ID:8iphPgWM0
383だが今日ディーラーに行ったらカタログがあったので見たら
フロントはほぼ雑誌の写真と同じだった。感想はまあまあで
後期にするのは好みの問題かな?アイストつくだけでエンジンは新型では
ないので前期でもいいかなと。
価格だがオプション7万ほど付けて諸経費込み284万が250万にするそうだ
持ち込みカーナビサービスで付けてくれたらOKしたいとこです。
補助金の間が値引きが厳しいなら
今のを買ったほうが減税補助金値引きとトリプルでコスト的には吉だな
アイストって冬は30分くらいして暖まらないとしないし
アイスト切ったほうが燃費が上がる人も普通にいるからそれほどいい機能じゃない
バッテリーも専用ので高くなりそうだし
アイドルストップについては懐疑的だったのだが
一応検算
車:仕事メイン、70L、10km/L、平均速度30km/h、移動/総時間50%
※平均速度と移動/総時間はナビの実測値、※総時間=移動+停止時間
通常の給油スパンは600kmだから、移動時間は20時間
停止時間も同程度なので20時間の計算になる。
20時間のアイドル消費量だが、0.5L/hと計算すると
給油60Lのうち、10Lは信号や渋滞で消費している計算になる。
おもったよりアイドル消費はバカにならない。
ただ、仕事で使うならまだしも、家用のワンボックスではあまり効果がないだろうし、
むしろ信号でもたつくし、消耗パーツも気になる。
で、新型セレナをやめRK5にした、去年のこと。
2011年度第4次補正予算成立
エコカー補助金の復活ですね。
嫌ならオフにすればいいだけなのに
信号でもたつくからステップワゴンにするとか意味不明
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 16:53:34.95 ID:99xh7p3k0
こんだけのマイチェンは初めてだね。
ホンダも本気になったかな。
ってか前期RKって笑えてくるなw
>>438 アイストは始動時に結構ガソリン食うんだぜ。
30秒以上アイストしないと逆に燃費悪いとか昔から言われてるよね
このオートアイストだとどうなんだろう
フロントデザインはどのような感じになるんですか?
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 17:49:02.96 ID:Hzl+gSE/0
MCでアルミホイールのデザイン変わる?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 17:54:07.95 ID:99xh7p3k0
>>442 アイストなしの前期RKが
停止ごとにエンジン切ってりゃそらガス食うわなw
それ以前にアイドリング中のエンジン消費のほうが
ガソリン食うのは当然で、それを見越しての
カタログ値でリッター2向上だぜ。
実燃費はちょっと下がったとしても満タンで100キロ近くは
多く走れる。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 18:02:32.33 ID:99xh7p3k0
とにかくアイストの燃費効果よりも停止中の静かさに期待。
変な振動問題もこれで改善されてくるだろうし、今前期を値引きに
釣られて買うより待ったほうが長い目で後悔しない。
安物買いの銭失いっていうし、前期RKは地雷ってのは周知の事実だよ。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 18:09:29.92 ID:T9yU1cfA0
>>442 今のアイストは、始動時の燃料消費かなり抑えてある。
約3〜5秒のエンジン停止でアイストのガソリン節約効果がある。
ただし、アイスト車のバッテリーが特殊でお高い。
バッテリーの値段分以上にガソリン節約出来るかっていうと微妙。
アイストねぇ
そんなに有難がるもんかい?
CR-Zやインサイト乗った時に俺は生理的にダメだと思ったよ
>>447 先週納車だったけどアイドリングは静かだよ。変な振動も感じない。
気になるならマイチェンで。
いつから発売なんだろう?
最寄りのHONDAが今日休みなんだけど、ホントにディーラーにMCカタログ来てるの?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 22:19:17.07 ID:bLhx4roD0
てか、驚くような進化は見られなかったね。
てか今買っても2014か2015にはFMCするんでしょ?
いつ買っても買いたいときが買い時。
>>451 カタログじゃないよ。
新商品社内資料 社外秘
見せてもらえるだけ。
発売時期は「この春登場」だけで具体的日付なし。
価格もまだ連絡無いので
>>436は現行の価格の概算じゃないかな。
そういや前にディーラーへRGステップ見に行ったとき、現在のフリードの社内資料見せてもらったな
それでその資料が貰ったRGのカタログの袋に一緒に入っててワロタw
結局RGは買わずにRF1を車検通してRKに乗り換えましたが
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 03:14:25.72 ID:E7duDn/4O
4月マイナーチェンジって公式に前から書いてるのに誰も信じなかったよな。
何人もいただろw
クールスピリット、
オプションは+15万で、値引き50万でました♪
前期はまさにいまが買い時かと。
クールスピリット?
4WDの方もCVTになっちゃうのか?
んじゃ、今の買っておこうか
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 13:19:13.94 ID:cMYgxsRg0
>>457 ホンダ公式といっているやつ多いが
そのURLを教えてくれるやつは一人もいない。
ほんとにあるなら載せてみろ
嘘だから無理だと思うが、
インプレッサ欲しかったけど、家族がミニバンを希望しているためステップワゴンにしようかなと思う。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 16:49:07.65 ID:SBh0bvLL0
今週末スパーダZ 契約する予定なんですけど、納期ってどれぐらいでしょうか?
3週〜1ヶ月ぐらい
教えてください。
RK5 H23.2式です。
よくDレンジの停止中に妙な振動があるとか、振動音がうるさいなどの話を聞きますが、
自分のはDレンジでも気になるような振動も、振動音もしません。
もちろんこれは乗る人によるのかもしれませんが・・。
ちなみに、Dレンジ停止中のアイドル回転はどれくらいでしょうか?
自分のはタコの針は1,000rpmの表示の少し下、おそらく8-900rpm程度だと思います。
クリープが強めに思えて、長い信号だとNレンジに放り込むこともあります。
ボンネット開ければ貼ってあるシールにアイドルの回転数書いてあるだろ
>>467 俺と同じ納車だね
俺も震動は無かったけど、前に気になってDで確認したら、『メーカーのアイドリング設定値は650rpmだが±50rpmが許容範囲なので、個体差でアイドリング高めの車は震動が少なく感じるかも』って言われたよ
ただしアイドリング設定値の変更は出来ないらしいよ
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 21:10:37.54 ID:hUL8o0f40
RK5を昨年の11月に納車、1ヶ月後洗車している時(水圧で泥を落としている時)にタイヤハウス内の黒いアンダーコートがかなりの大きさで剥がれた。
これってどうしたらいいですか。Dに相談?
CVT新しくなるらしいね
アイドルストップは興味ないが、これでMC待ち決定
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 23:32:48.39 ID:zk7tXV880
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 03:25:46.98 ID:veHJgsdeO
フルチェン並みてCVTが欠陥不良ばかりのできそこないだぞ。そりゃ新しくするわな
新しくなるというより不具合改善で普通になるだけ
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 07:50:42.02 ID:AO41g/j/O
>>470 やっちゃったなぁ
水圧洗浄機はコンクリートすら削るから注意した方がいいよ
CMに騙されて塗装痛めた人もたくさんいるし
Dに行きなされ
普通のホースに園芸用のノズルをつけてシャーって、砂泥を十分に取った後
泡をたっぷりつけたスポンジで適度な力で洗う。
その後、泡が乾く前に水で洗い流してセーム等でキレイに水気をふき取る。
そして、ワックス・・・
これで、13年磨き続けたらディーラーその他中古車屋もびっくりするほどの
輝き具合になった。
嫁に言わせれば、ただの神経質の塊らしいがw
高圧洗浄機は、普段水が入らないようなところにまで入ってしまうから錆の原因にも
なるらしいよ。
>>478 やっぱり手洗いにはかなわないか。
高圧も遠ざけて使うなり注意しなきゃいけないな。
融雪剤撒かれるこの時期に高圧洗浄は必須だから困ったもんだ
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 11:06:08.48 ID:AO41g/j/O
>>480 雪国の人は大変なんだな
あれって放置するとシャーシにこびりついて固まるとか、車両が錆びたりするのか?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 11:09:25.37 ID:a2rJvwtW0
>>476 やっちゃいました。
本日、Dに行って参ります。
融雪剤=塩分だから大変です
放っておけば錆びはやっぱり出ると思いますよ
アンダーコートの錆び防止効果を第一に考えるのであれば
アンダーコートが剥がれたからといってすぐに対処しなくても問題ないよ。
わざと錆が進行するままで実験していますが、錆はほとんど進行していません。
H18年からだから、6年経過しました。
ただ、H11式の車両だから、今の中華パーツを使った車両よりはもともと錆びに強いとは思いますが・・
>>483 なに、融雪剤ってただ凝固点下げるだけなのかwww
ガラスコートつけたんだけど、洗車機はやめたほうがいいかね?
実家の両親が半年前にステップワゴン購入したんだけど、
ナンバープレートやリアランプにまでワックスをかけてしまうので、
ナンバーの塗装が薄くなり、ランプは文字が刻まれている溝に白いワックスカスが
たまっているから、新車なのに何十年も経過したような惨状になってしまったよ。
そもそもナンバープレートやランプにワックスかける理由が理解できない。
ナンバーには何度言っても聞かないんだ。
まぁ親の所有物だから俺が文句言う権利はないんだけど、せっかくの新車がもったいない。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 17:24:49.51 ID:AO41g/j/O
>>487 昔の人はワックスを『塗装を痛めることなく保護して、さらに艶を出すもの』と本気で信じてるからな
保護も何も、ただ薄く削ってるだけなのに
なーにガラスコートも消耗品だ気にすんな
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 21:14:45.98 ID:W5lPlJOH0
>>486 俺もガラスコート加工しているけど、毎週手洗いしてます冬場はきつい。
Dに洗車機は、おすすめできませんと言われガラスコート用メンテナンスキットを納車時に渡されました。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 21:26:33.36 ID:W5lPlJOH0
>>484 安心しました!
とりあえずDに相談しましたが、アンダーコートの剥がれは問題ないとの回答でした。
しばらく様子をみてみようかと思います。ありがとうございます。
納車まで@ようやく3日‥
長かった‥実に長かった( ノД`)
13年乗り続けた初代に別れを告げる事になり、
来週末にスパーダ納車です。
今まで大した故障もなく、夫や私達家族の足になってくれた初代。
ちなみに久々の新車でみんな浮き足立ってますw
納車楽しみだー
>>493>>496 納車おめでとう‼
自分も明日やっと納車です。DOP付けすぎて時間かかりました(^_^;)
ミッションのせかえた。
まだ調子悪いわ
>>497 ありがとうございます。
今度も長〜く乗るつもりなので、大事にしようと思います。
497さんは明日なんですね。
納車おめでとうございます(^^)
スパーダZ契約してきた〜〜〜
マイナーチェンジの資料も見せてもらった。
アイドリングストップ
新型CVT
LEDテールランプ
インパネ色変更
その他内外装ちょこちょこ変更
2列めキャプテンシート選択可
全席ヘッドレスト選択可
こんな感じだった、たしか。
10日発売ベストカーの情報によるとマイチェンは4月らしい。
>>501 上半分の写真にだいたい近い形。
メッキの部分がヘッドライトの下に伸びてT字型になってたけど
こんなにギラギラ目立つ雰囲気じゃなかったです。
あと外観では、ホイールの凹部分が黒で塗装。
いつから配布していいとか、発表はいつだとかいう
支持はまだ来てないと言ってましたが
見たのは、もう完成したお客に見せる資料だったので
まもなく発表じゃないですかね。
燃費は
JC08で15キロ
10・15で16キロ
だそうです。
アイドリングストップはセルスタート
新型CVTでまた初期トラブル頻発しねーだろな…
怪しいなりにもある程度完成された現行CVTを買うか、MC後の新型CVTを買うか悩むわー。
その他の変更点はどっちでもいい。
途中で切れちゃった…
アイドリングストップはセルスタートなので
実質の燃費はほとんど変わらんのじゃないかと…とは思いました。
連投ごめん。
あれ?新エンジンじゃないの?
>>503 なるほどー
ありがとうございます。
実物見た訳じゃないからアレだけど、Zi納車まで@3日の自分が後悔することはなさそうで一安心です。
しかし結構前に流出したはずの画像(マガジンXだったっけ?)なのに正しかったんだね。
明日オイル交換がてらDに言って情報をきいてこようかしら
>>509 おお ありがとう。
2列目が独立タイプのシートになるんですね。
ノーマルがいまのスパダみたいでいいじゃん
現行スパーダのグリル流用で
アクセサリランプなしって感じだな
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 21:19:55.87 ID:xDO/z0xd0
ノーマルいいんじゃね。
これなら前期スパーダよりいいね。
今のCVT新しいものに変わるんだ。
いろいろ聞くからね、やっぱりって感じ。
>アイドリングストップはセルスタート
はい、解散
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 21:36:32.31 ID:xDO/z0xd0
とにかく10・15モードで2アップしてるんだから
7掛けでも実燃費1.4アップ。
ってことで50入れてで70キロは多く走れるってこと。
通勤で毎日往復30走るオレにはありがたい。
後期はノーマルが売れそうですね
>>509 ありがとう 3月にZHDD納車予定でMC気にしてましたが
資料見て安心しましたよ
フリードあるから16で抑えたのかな
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 21:43:58.45 ID:xDO/z0xd0
このクラスの燃費14から16はフルチェン並みの進化だよ。
マイチェン知らずに決算で値引き餌に前期買わされる奴かわいそすぎ。
納車してすぐに型落ちって、どんだけマゾでも耐えれん。
おー後期カッコいいね。
>>509 クールスピリットのところの資料はないですか?
>>522 自分が関心なかったんで写真撮らなかったです。
撮っとけばよかった。
明日納車のマゾが通りますよ(^ ^)
後期のテールかっこいいASSYで交換しようかな
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 22:48:29.79 ID:FVh81anBI
ノーマルの顔がようやくシックリときたなぁ。
スパーダの顔、ギラギラ感が減ってセレナオーナーに「マネした?」って思われそうでチョット残念。
テールかっこいいな
ノーマルもスパーダもいいわ
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 03:06:04.67 ID:pRga4JVXO
>>517 この考えはヤバイよー。
10、15はアイドリングの時間が異常に長くて
HVやアイスト付車は異常に数値が良くなり、実燃費と大幅に掛け離れるんだよ。
普通の車はカタログの7割が実燃費ってのはよく言うけど
アイスト付、カタログの6割だよ。
14→16じゃ多分ほぼ変化無しと思う。
アイスト付き車に
乗ってるから間違いない
プロ目じゃないの?
2列目のドリンクホルダー付アームレストと
テールをASSYで交換できたら良いな
このマイチェンは「新型CVTで4WDでもCVT」という点で4WDが必須だけど通常ATが
イヤ、というユーザーに売れるだろうな。
ちょっと計算してみた。
ニュースリリースで新型CVTは5%の燃費向上を謳っていた。
MC後の燃費は13.4→15.0(JC08)で約11%の向上。
差分の6%はアイストと空力向上分か。
写真見る限り、スパーダはプロ目だね。
これじゃ、MCを待つ必要はなくなったな・・・
アイストってセルスタートかよ。
マジ終了だな。
他車のを見てもアイスト搭載で2km/L下駄だから
実質はほとんど変わってないとみるのが正解なのではないのかな
テールも内装ももう俺好みに変えてあるからいいのはプロ目くらいか
リアクーラーは付くのかな?
やっぱりプロ目になったのかあ。
セレナにしてもそうだけど後だしで
プロ目にするなら最初から出せよ。
新しいCVT大丈夫かな?まだ他の車にもつんでないのに・・・ 四駆も危なそう
やっぱりデカ目にプロジェクターは合わんな
メッキギラギラのスパーダだからこそマルチリフレクターだろ
納車まで@48時間
仕事の休みも取ったし準備は万端!
はやくハイブリッドだせ。
次期オデより先にRKに載せるんだ。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 14:05:23.02 ID:ClCKsMSfI
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 14:12:58.61 ID:ox+DRRm10
えーと アイストがセルスタートだとどこがいかんのか教えてくださる方いらっしゃいますか?
セルスタートってどこに書いてあった??
一通りみてきたけど、気がつかなかった。
後期なかなかよさそうだね
546 :
539:2012/02/12(日) 14:49:11.95 ID:iOV3Zd5M0
前言撤回。普通にカッコいいじゃねえかクールスピリット。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 16:11:59.84 ID:h1pjHBp+0
>>543 アイストでエンジン停止状態から復帰するたびに、「ギュルギュル・・ブォーン」ってうるさい。
再始動時のガソリン消費が若干多い
セレナのアイスト復帰はいきなり「ブォーン」
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 16:15:48.56 ID:ox+DRRm10
セルスタート、ソースは??
552 :
sage:2012/02/12(日) 16:39:31.80 ID:OxUYcqeA0
>>548 セルスタートであれば、バッテリーの消費が少ないとかメリットはないのかな?
セルスタートだとナビとかが毎回リセットされるのかい?
起動遅いサイバー載せてるからキツイ‥ってか、セルスタート方式以外だとどういう仕組みなの?
パンフレット見せてもらったけど、二列目センターアームにドリンクホルダー着いてるのは良いなぁ。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 17:43:16.80 ID:bwzke2BU0
ノーマルもプロ目なの?
555 :
sage:2012/02/12(日) 17:52:13.64 ID:OxUYcqeA0
スパーダは全グレード、ステップはコンフォートとLiで標準です。
スパーダでも黒選べるのはいいね
紫ラメは好きじゃない。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 19:29:53.49 ID:pRga4JVXO
>>552そうだね〜。
殆どの車種がセルスタート式だしね。
アシストモーター始動式だと信号復帰や右左折の復帰が一瞬でキュルキュル言わないし静かだけど、
無駄に高いし、別モーター回して復帰する車は、高価な専用バッテリーが必要だったりする。
その点、セル式は
アイスト復帰がエンジン始動と同じで部品少なく済むし、故障や長年乗った時とかは修理代が安く済んだりバッテリー交換とかも圧倒的に安く済むだろうね。
ただホンダってアイスト車あったっけ?今まで
バイクだとクランク同軸ACGスターターでスムーススタートとかやってるんだけどな。
コーナリングランプは後期も継続?
561 :
sage:2012/02/12(日) 19:58:25.31 ID:OxUYcqeA0
ナビはリンクアップフリーなん?
>>552 セルモーター式の方が、バッテリー消費が多いとおもう。
ECOモーターは、セルモーターよりも小さいモーターで力が無い。
しかし、アイストする場合はエンジンが十分に暖まっているため、小さなモーターでも始動可能らしい。
>>553 セルモーター式でも毎回、電装品リセットされないよ。
マツダのアイストは、バッテリー二個積んでいたな。
マツダのアイストって最初セルいらないみたいなこと言ってなかった?
なんでそんな風になっちゃったの?
ディーラーではやはりマイチェン前の旧型を押してくるね。
未だ新型の予約できないのかな?
まぁ年度末の決算期だからね
年度末までに納車できないのは勧めないでしょ
今週納車して運転代わった妻。
サイド引いたまま数m発進・・・
まじ萎える。
ここでいわれてる不具合はなし。
極めて快適です。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 21:42:29.21 ID:otK7EFT40
後期型RKスパーダのフロントかなりいいね。
前期の下品な感じがなくなったし。
ノーマルもいい感じだね。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 21:46:14.60 ID:QGAWeGbkO
後期ノーマルはそんなにいいのかあ。どこかに画像ありますか?
下品な感じはむしろ増してると思う
571 :
sage:2012/02/12(日) 21:55:17.66 ID:OxUYcqeA0
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 22:05:26.01 ID:otK7EFT40
スパーダの黒だったらメッキが映えそう。
紫っぽい前期型は下品に見える。
リセールでも黒と紫じゃ20以上変わってくるよ。
ノーマルもかっこ良くなったね
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 22:08:54.27 ID:otK7EFT40
後期ノーマルの黒はいいかも。
実車が見てみたい。
前期のノーマルの黒はあんまり走ってるの見かけないな。
スパーダのメッキがNBOXっぽいな。
あのメッキで黒なら迫力あるよ。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 22:15:38.43 ID:ClCKsMSfI
>>571 スパーダグリルに換装しているRK1乗りにとってはホッとした。
ヘッドライトもリフレクターのままだし。
後期スパーダ、オトコ前になり杉。
電動オイルポンプを採用し高い応答性を実現したアイドリングストップシステムにより、燃費と扱いやすさの向上に大きく寄与。
スパーダ クールスピリットはナビなしで300万ぐらいですか?
300じゃ売れないだろ。
260くらいじゃない?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 00:03:54.12 ID:WLkGd3BU0
後期ノーマルかっこいいかあ??
まあ、今のノーマルよかいいけど、今のスパーダよかショボいなw
人それぞれかもだけど・・・
んで、後期スパわメッキそんないらんw
クールスピリットわ結構いいかもね。
ノーマルに乗ってたけど震災の津波で行方不明になってしまったよ。
引き波と一緒に海に流されたっぽい。
前期ノーマル<後期スパーダ≦後期ノーマル<前期スパーダ<後期スパーダCS
>>581 それはないわ。外装だけとっても普通に後期の方が良い。
>>582 そうかぁ?
後期スパーダのメッキくどくない?
スパーダCSはダークメッキで引き締まってカッコいいが
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 07:37:46.90 ID:Plg7ZgeGO
>>577 Zが265万にアップとして
本革シフト +1万
合皮シート +3万
17インチホイール +5万
クルコン +3万
ダーククロームメッキ外装 +3万
こんなとことすると280万かな?
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 12:02:20.95 ID:Wu4XdD0O0
スパーダMCのパンプ、Dで見てきました。
フロント:メッキ部分が少し増えたけどカッコ悪い。
リア:ブレーキランプが[の形で光るが安っぽい。
内装:変更なし。
ライト:グリル、フォグはLED。
燃費:リータ―1Kmくらいよくはなっている。
特別仕様車としてスパーダZ/COOL SPRIT発表。
インチアップ、フロントグリル、ライトに若干の変更。
色:クリスタルブラックパール追加。
総合評価:RK5、6の方が断然かっこいい。
オレもカタログ見てきた。普通にかっこいい。
今回2回目の交渉だったが、値引き53万5000円を提示された。
普通なら即買だが、新型の情報をここまで知ってしまうと、やはり迷う。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 17:54:07.56 ID:Up54QCdj0
後期スパーダのほうが断然かっこいい。
これなら他社に負けないんじゃね。
スパーダはかなり外観も変わり新型って一目でわかるね。
スパーダに黒はかなり要望あったんだね。
スパーダの黒の実車早く見たいね。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 18:00:59.89 ID:Up54QCdj0
後期はノーマルの方が売れるかもしれないが、
スパーダの黒のほうが数年後のリセールは高そう。
>>587 前期は値引きに頼ってくるけど、いろいろ悪評聞くから
やめといたほうがいい。
リセールも悪すぎ、長く乗るなら構わないけど、不具合早く出でいる
のよく目にするから、絶対後期型のほうがいい。
>>589 そうね、自分も後期を買うと思う。
予算は全て込みで300。
これで足りればいいけど。
前期スパーダZ乗りなんだけど、Zクールスピはナビ標準だよね?いくらなんだろ?
17インチホイールとダークメッキ、かっこいいな。羨ましいね。
ツアラーのスポーツスタイルにも乗ってるんだけど、これもダークメッキがかっこいいんだよね。
前期にもZクルスピ設定してほしかったな、ホンダさん。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 18:50:17.05 ID:Wu4XdD0O0
初期的な質問ですみません。
今月スパーダを新車で契約しました。
RK前期型っていうのは何年から何年車の事ですか?
それとも現在の前期で
4月のMC後が後期って事ですか?
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 18:58:13.55 ID:Uza5LTnfI
車検や事故、身の回りの事情などで、買い換えや乗り換えのタイミングなんて人それぞれみんなバラバラなんだから仕方ない。
その時できた最良の選択が、今乗っているRKに乗るコトだったんだから、それ以上でもそれ以下でもない。
と、自分に言い聞かす…。
でも後期を選べる
>>590はシアワセ者。
確かにCSのグリルかっこいい。
前期のグリルを付け替えようと思ってる人いますか?
さすがにポン付けは出来ませんよね
>>592 最後の二行の事であってますよ。
いやぁ、静かで乗り心地もいいね。
異音なんてもんもないし、聞こえてくるのはロードノイズとエアコンの音のみ。
クールスピリットのホイルは裏山だけどどうせ2年半後くらいに買い換えるつもりだし
また良くなってるでしょ。
>>589 後期に不具合出ない保証はないんだけどな
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 19:30:16.22 ID:Wu4XdD0O0
後期後期って騒いでるけど、前期の方が断然いい。
後期のブレーキランプはありえない程カッコ悪い。
えっ?アイドルストップから再スタートしないって??
なんて事になってそうな2ヶ月後。
リンクアップフリーが羨ましいんだけど、あんまし意味ないのかな?
ググっても良くわかんね。
>>597 好みの問題だけど、クールスピリットのホイルはかっこいいと思う。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 20:05:22.71 ID:Up54QCdj0
>>597 今月スパーダ契約したのに納車後すぐに
新型でたらそりゃ悔しいよね。
前期はCVTの異音や微妙な振動が多いらしいから
ハズレにあたらなきゃいいね。
ホイールなんて社外のカッコいいやつ買うだろ
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 20:36:43.29 ID:Uza5LTnfI
>>592 前期でも2011年8月の一部改良に伴い対策済みなので安心されたし。
ディーラーには新型のパンフおいてあるのかな?
ヲタ某車は半年も待たされたあげく、納車時すでにマイチェン発表済みというひどい仕打ちもある。
ステップはわかってて買うわけだしまだまし。
>>604 《社外秘》って書いてある横長の8ページ暗いのパンフがあるぜ。
配布用じゃないから貰えないけど。
アイストだがECONのオンオフで入切なんかな?
バッテリーが特殊で高いし、ユアサ品だと3年3万キロが保証期間みたい
外観などは好みの問題だしいろいろ悩ましいね
とりあえずCVT異音はこっそり対策されてるようなんだけど8月以降のモデルで出たって人いるんかな?
>>606 そうなんですね。ありがとうございます。
5月に旅行行くため購入予定なんだけど、新型予約できないのかな。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 21:12:54.22 ID:Up54QCdj0
>>603 一部改良って、在庫使いまわしでしょ。
何を根拠で言ってるのか知らんけどCVTは何も変わってないよ。
現に新型CVTに後期型から変わることを見込んで
メーカーも放置してたんだろ。
>>608 5月旅行・・・
4月注文でもマイチェン後間に合うかどうか・・・
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 22:05:43.12 ID:WLkGd3BU0
ちなみに俺は先月納車したけど、なんの問題もないけどw
メッチャ静かでスムーズでもって快適なのだ。これマジ^^
当たりハズレがあるなら申し訳ないが.....
>>608 前期後期の見積り取ってみたら?
値引き額の違いに愕然とするかもよ。
あとローンで買うなら、HONDAファイナンスの2,9%適用は4月以降は(つまり後期には)ないかも知れないと聞いた。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 22:15:58.98 ID:Up54QCdj0
>>611 当たり外れはあるね。
一番ショックなのは当たりって思ってたら
実はハズレだった時がきたとき
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 22:21:12.10 ID:Up54QCdj0
>>612 後期の値引きは見込めないね。それ言ったらキリないし。
ただこのクラスは競合激しいからいつまでもデラも
新型は、なんて言ってられない。
夏ボか9月決算ころにはなればそれなりに引いてくるよ。
それまで待てないなら新型と割り切っていくしかないね。
金利も在庫処分の値引きの一環だから、新型出れば
金利キャンペーンも当然終わるでしょ。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 22:24:04.53 ID:Uza5LTnfI
>>607 オレも2011年10月納車で約4千キロ走ったけど、CVTの異音や振動は皆無。
前期初期のトラブルなのかな?
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 22:24:33.98 ID:QLS0SzPW0
>>613おれも一昨日納車。
今のとこ問題ないけど・・ハズレだった時はいつくるんだい?
一年後とかに突然やってくる?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 22:28:36.39 ID:Up54QCdj0
>>616 当たり外れはあるね。
一番ショックなのはハズレだったのに
それに本人だけが気づいていないとき
はずれ引いても2年ほど我慢すればいいわけだし・・・
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 22:37:41.77 ID:Up54QCdj0
まあ誰も自分の車が不具合出てるなんて思いたくはないよね。
よく報告されてる音や揺れの問題は感覚的な部分も大きいから、それでディーラーに
なんか言っても真剣に見てくれやしない。気にしやすい性格なら
後期の方が完成度高いだろうし、少なくとも前期で言われてる不具合は
メーカーも承知だろうし改善して仕上げてくると思われる。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 22:41:28.39 ID:Up54QCdj0
>>618 2年半後に買い換えって、次のフルチェン検討してるの?
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 22:56:59.38 ID:HpXi5xbm0
>>617 本人が気づいてなかったらショックの受けようがないのでは?
11月納車の俺のスパダもいたって快適。
8月のなんちゃらで一応対策してるっぽくないか?
>>620 もちろん。
てかこの手の不具合って、開発段階でわからないものなのか?
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 23:17:45.75 ID:FfdYHGcR0
>>621 対策なんてしてないでしょ。メーカーもいろいろ騒がれてるのは
知ってるはず。
まあ快適なのはいいことだね。
>>622 次はヨタにしたくならない?それとも不具合あってもホンダ愛?
出来の悪い車ほど可愛いとか
そういえばさ、全席三点式シートベルトになったけど真ん中の席用のベルトは二列目も三列目も天井から伸ばすのかな
シートからじゃないの?
>>624 確かシートからだった。違ったらごめん。
フリードは天井から出てるね。
>>626 >>627 レスありがとう!
やっぱりシートからか〜
今日Zi納車なんだけど、後期が全席三点式シートベルトってところだけが唯一羨ましいので聞いてみました。天井からだったら使いにくそうなので諦めつくかなと思いまして。
その他はフロントやライト回りやホイールも全て前期が好みでした。
あとシートバックにつくフックが地味に便利なんだけど、あれは流石にシート加工して埋め込むとか無理ですよね‥
>>627 フォグじゃなくて、フロントバンパーのランプやね
後期のハイマウントはまた電球ですか?
リアコンビがLEDになって、ハイマウントは電球ってのはかっこ悪いので
前期、後期を選択できる今が一番いい時期だな
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 13:45:43.10 ID:GIxGbcEh0
値段をとれば前期もありだな
後期も秋決算のころには総額で25万くらい引いてそうな予感
それで結局買えないまま時間だけが過ぎ去る悪寒
>>627 Zクルスピ、ナビはオプションなんだね。ありがとう。じゃあ17インチホイールと
ダークメッキがZとの主な差って事か。差額はいくら位なんだろうね。
Ziようやっと納車になりました。
あいにくの雨であんまり弄れなかったのが残念。
後期に三点式シートベルトが付いたことだけが羨ましいけどあとは前期で満足できそうです。
ちなみに異音や振動は全くありません。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 19:31:36.56 ID:gVxkogPBO
後期人気だね。俺なんかは、少なくとも前期の方が好きなんだが、他に同意件の人いる?
あ、ちなみに買えません。貧乏にんです(ToT)
>>636 おめ!
ちなみにZiいくら?
参考までに教えてもらえませんか?
>>637 どっちもカッコいいが写真見た感じでは後期のクルスピがカッコいいかな
しかし自分好みにいじった自分の車が一番カッコいいです
>>638 60万円引きでした。
オプションは10万ちょっとだったかな?
60っすか。
そんだけの値引きでるなら、
オレも前期に傾いちゃいそうだ。
あざーす。
>>631 待てずに前期を契約しちゃったよオレ(>_<)
ところで、人気のコバルトブルーは廃色?
>>630 LEDテール&ストップはスパーダのみ
スパーダはリヤスポにハイマウント埋込だからLED
標準車は相変わらずリヤウィンドウにはみ出た電球
俺はあのはみ出しが許せなくてスパーダにした
せめて薄型のLEDならば•••
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 21:22:59.40 ID:fNngeYUz0
3列目の収納はどうなったの?
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 21:33:13.74 ID:kYQjIr0/I
647 :
sage:2012/02/14(火) 22:04:41.41 ID:QYS+MYDP0
>>645 3列目の収納は前期から何もかわらないよ。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 22:24:22.84 ID:B7yNLO40O
今買う馬鹿
9年落ちの軽自動車下取り代金も含めた払い出しで57万引き。
Z契約しますた。
後期の部品を色々、前期に移植したいなぁー♩
>>649 凄い値引きですね!
ちなみに本体の値引きはどれぐらいでしたか?
自分は37万引き提示されましたが、まだまだ行けそうですかね?
オプション10万ぐらいで下取りなしです。
>652
最終的には本体37万+下取り20万をいう記載になったけれど
本来なら下取りにこんな値段はつかないと思う。
こちらからは総額いくらでしか話してないので
どう調整したかは気せず。
とくにしつこい交渉はしなかったよ。
>>648 逆じゃねか?
今買うから買い物上手かと。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 13:09:36.42 ID:dUC9LHVjI
価値観の違いと経済力の差でしょ。
型落ち品でも安く買い叩ければ満足な人もいれば、たかだか5〜60万位の差なら迷わず新しいモノを選ぶ人。
オレは前者。
そもそも後者みたいな人はステップクラスなんて選ばないか…。
>>648は両者のどちらでもナイ、というよりどちらにもなれナイ。
>>651 プロ目とCS用グリル
ベストカーの価格予想が200万〜450万となってる
450万っておい
659 :
sage:2012/02/15(水) 19:36:33.09 ID:9CWnIMRm0
>>658 450万て。ノーマルステップ2台分じゃん
シビれるな
>>657 8インチがアルパイン以外からも出てきたね
でもノアボクは対応しないんだ
そういやギャザーズ9インチナビの中身はどこのなんだろ
後期のブレーキランプってチューブっぽく光るのかな?
テールランプはポン付けできそうだし楽しみだ!
>>653 ありがとうございました。
下取りなしで37万円引きが上限っぽいですね。
前期契約しますわ。
気のせいか現行スパダとスレ違ったり、後ろにいたりすると親近感沸くし意識する。
自分だけじゃないはずw
車間距離とかアイコンタクトでわかる。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 22:56:17.82 ID:Mq0+/XZ20
今日ディーラーで見積もりだしてもらったら車体18万値引きだった。
37万も値引きしてくれるんだったら即契約するんだが、
どうしたらそんなに引いてもらえるの?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 23:07:18.38 ID:dUC9LHVjI
>>666 ノアボクみたいに街中に溢れかえってないからね。
ほどよいタマ数。
以前GDフィットに乗ってたが、さすがにウンザリした。
毎朝セレナを運転するオトコとすれ違うが、見るたびに女々しいのぅ…と思ってしまう。
幼稚で人間として小さすぎだな
こういうのが普通に街中を走ってるんだよな
>>668 他のディーラーでも見積もりしてもらえよ
スパーダ納車になったばかりですが、今までに乗った車と比べて半ドアになりやすいです。
気密性が高いからなんでしょうけれど、何か対策できることってないですか?
みんなのも同じく半ドアなりやすいですか?
外気導入にしておくか窓少し開ければいいだけの話じゃね?
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 13:05:02.52 ID:iiZwF11i0
>>668
俺は下取り車RF2の走行16万kmをだしてオプション12万つけて希望ナンバー
も付けてZだけど支払額は250万で契約コバルトブルーが良かったので
後期はXでした。やはり数箇所のディーラー回って徐々に値引き額を
アップさせていきました。最終的にはRF2買ったとこで契約に
なりました。ナビは社外品を後付けです。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 14:13:41.24 ID:FlkVfa8JO
今買う馬鹿
676 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/02/16(木) 12:00:03.46 ID:jSYRBwjQ0
>>671 >>671 参考までにあなたが乗ってる車をヨロ。
車持ってたらだけどwww
なんだこの幼稚なレスはw
だから逃げるなって。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 19:49:40.43 ID:mZ4hxXWp0
にゃはは、またアンチが沸いたかw
くたばれやw
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 20:33:12.65 ID:4cJhXWVZI
明日、左スライドドア異音解消のためDに預けます。
スライドドアの構造上、微々たる異音は仕方ないのかな?
静粛性が高いが故に気になります。
>>682 良かったら参考までに教えてください。
どんなシチュエーションの時にどんな音がするんですか?
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 02:53:49.28 ID:8LPLcMNr0
年末納車したスパーダだけど、バックドアが半ドアになりやすい。
イージークロージャーついてればいいのに。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 07:06:50.85 ID:wo2QRKg+I
>>683 時速2〜30キロでチョット荒れ目な舗装面を走行中に時々鳴ります。
Cピラーあたりからキシキシ、コトコト。
それなりの速度が出てると出ないです。
>>684 2011年10月納車ですけど、いまだに3回に1回は半ドアになりますね。
バックドアの半ドアって、指掛け部分に指が触れてたらかなりの確率で半ドアになる気がする。
わかってても指が触れてしまうクセがあるんだけど。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 21:33:31.26 ID:1dHUaZIFO
やべぇ
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 22:19:07.97 ID:bnwSBne80
そもそもバックドアを開ける機会が少ない件・・・
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 23:56:50.30 ID:fJdefIn60
納車1週間
左スライド開ききった時にギギッて鳴る。右スライドは鳴らない。
左ドア閉めたときにカチャって変な音する。右はバフッて感じで普通なのに。
ハズレか・・。
>684
バックドアの半ドアはDに言えば調整してもらえるよ
オイラのスパーダもそうだった。
そりゃ部品を組み立てて出来上がってるんだから
個々に部品のバラつき、建付けの違いくらいあるわな。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 07:00:19.58 ID:XnaVqTfhI
>>691 そう思う。
どんなクルマでも、大なり小なり必ず異音は発生する。
100%異音の出ないクルマなんて100%ナイ。
異音問題はエンドレス。
あまり突き詰めない方が楽しいぞ。
普通の音量でオーディオ聴いてて、耳に付かない程度なら及第点じゃない?
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 07:26:19.00 ID:oG036z+s0
いまだにMCは未定って言ってるディラーあるの?
うちの父親に新型がもうすぐ出るから待ってろと伝えたが
ノーマルの旧型を契約しちゃったよ。
まぁ俺が金出すわけではないからいいかぁ。
どうせ使い方が荒いからすぐにボロボロになってしまうだろうし。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 17:18:51.77 ID:4pqJ3Cz/0
新型の発表発売日は4/14。前期の生産は4/4で終了。
カラー名称の変更でカーネリアンレッド・パールはクリムゾンパールに。
>>689 左側ドアの車両側、下の方に黒いゴムのストッパーがあるから
そいつを時計回りに締め付けてやると直ることがある。
俺のはバフッと閉まる様になった。
お試しあれ。
>>692 この前、社長の送り迎えで200qほどレクサス(LS)乗り回したんだけど
ミシリともコトリともいわんどころか、エアコンの風の音がうるさく感じるほど静かだった。
値段が3倍くらい違う車と比べちゃだめか・・・
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 22:45:52.82 ID:Wt7yyhRm0
>>697 現実問題として、格上である2.4ヴェル 2.4エスティマと比べて乗り味は圧勝なんだよな。
だからスパダにしたんだけど・・・
350万〜400万ぐらいで内装を豪華にして2.4lエンジン積んだらトヨタ食えるのにな。
Ziなんてグレードやめてスパダ プレステージ作って欲しい。
勝ってるのはエンジンの音とCVTくらいなものじゃね?
>>698 最近Dラーのメカニックと喋ってたんだけど、スパダはそれ程でも無いんだけど
エリシオンの異音クレームがホントに多いらしい。
それなりの価格だと思うんだけど、やっぱりその辺の煮詰め方がトヨタの方が上手いのかなぁ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 23:55:39.27 ID:Wt7yyhRm0
>>700 スパダ糊だけどエリシオンにはホントがんばって欲しい。
俺は外観が受け付けなかった。
頑張っても売れないから・・・頑張れない
ホンダ車買ってくれるのは300万ぐらいまででしょ・・・
エリシオンがオデッセイと統合するとか言う話はホントなのかな
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 00:05:05.95 ID:9z/ZzXSI0
>>696 ありがと!おれのはドア側の小さいゴム2箇所締めたらなおった!
オデとストリームが統合という話はよく聞くが…
俺は、エリシオンを買いに行ったんだけどDラーが全く売る気が無い。
スパダは眼中無かったんだけど、カタログが出てきて、試乗車が用意してあって
とどめに結構な値引きがドーン!
今ではスパダオーナーになって一年余り。とっても満足です。
あれ?エリシオン買いに行って、何でスパダ乗ってんだろ
何か最近5ナンバー車しか売る気が無い感じなんだよね
CR-Vもフルチェンしたばっかりなのに影も形もなかったし
そうそう、どこのDラーも展示車はN-BOXとフィットばっか。
もともとホンダはコンパクトカーの会社だからな
でかい車は売るのがヘタすぎる
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 03:03:13.13 ID:R506yPoQ0
>>684俺のもだよ。月曜日1ヶ月点検だから調整してもらお。
MCカタログ見た。内装から手を付けた俺には損した感はないな〜
コンビテールと17アルミとか現品見て良かったらポン付けしよう。
アイストはあっても使わない。社有車セレナもかったるいし効果ないから
使ってないってみんな同意見だった。
昨日の朝納車で仕事終わって帰宅してから今まで乗り回して遊びました。
乗ってて楽しいいい車ですね。
無印アイボリーですが、アイボリー率は低いみたいですね。
異音、不具合等があれば報告します。
用も無いのに乗り回すとか子供かよw
男はいくつになっても子供なんだよ
俺も乗りたい
早く来い来い納車日よ
むしろ納車されたらすぐ車庫にしまいこんで他のことするのもどうかと思う
俺はとりあえず高速乗りに行ったな
俺は納車された翌日にスキー場行く予定だ。
いきなりロングドライブで超胸熱。
今日はじめて高速でACC使ってみた。
面白いし楽だけど右足の置き場に困るわ。
ついてねーよクソが
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 21:24:35.21 ID:A7FCzMGyI
>>721 クソがは言い過ぎ。オトコの僻みはみっともないぞ。
安心しろ、オレのも付いてない。
後期のプロ目 セットで7万6千円ぐらいみたい
早速俺のRK前期に付けようと思う
俺だけか?納車日に昼寝したあとジョギングとかしたの
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 22:14:20.29 ID:AhEM9AOg0
ノーマル前期の外観が個人的には好みだったので今日契約してきました!
良い買い物ができて満足です!
価値観は人それぞれ
それでいいのだ
反対の賛成なのだ
俺は不満なのだ
729 :
mar:2012/02/20(月) 08:31:58.02 ID:W/3vA9mw0
スパーダZナビエディション¥486,000引き(下取り含む)で買えました。
3/1納車予定です。おいらのように貧人間は、前期購入で精一杯、
よい買い物が出来ました。本体だけだと値引きが¥370,000限界のようです。
下取りはモビリオスパイク14万km走行。バンパー前後破損。変音ありで再販は出来ない車両でしたが
下取りの価格がついています。まだ納車に間に合うよ。
本日納車。
ただいまDで待機中。
wktkマックス!
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 11:11:14.32 ID:4EgVrfdEO
ステップワゴンに350万も出す奴はアルヴェルに800万出す奴と同じレベル
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 15:18:43.87 ID:foctT1BW0
RK1納車からちょうど1年たった俺が書いてやるよ。
用途、バイクのトランポと普段の街乗りで通勤には使ってない。
燃費、地方都市部で10km前後 田舎道で14km前後(満タン法で燃費を気にした
運転)
良かった点、一年間ノ―トラブル。定速走行時の燃費。旧型乗りへの優越感。
悪かった点、登坂時のCVTの滑ってる感。スパダ率の高さ(7:3くらい?)
気をつけたこと。 駐車場では旧型のステップワゴンの横には駐車しない。
今は新車の綺麗さを保つためにマメに手入れしてるぐらいで愛着はありません。
不満は全く無いけど資金に余裕があれば速効で乗り替えたいです。
好みの問題なので一番好きなの買うとこをオヌヌメします。
>>733 RKに優越感を感じてRFに乗ってましたが…
正直、RKはイマイチ人気が無いので
マイナー車種に見てました…
それなら何で格下RKスレを覗いてるんだよw
1年点検でCVTのプログラム書き換えたら滑らかさが微増した。
今までは性能優先でゴリゴリとした走行感が強かったのだが、書き換え後は走り出しから変速、一定速全てがなんだかまろやか。
気持ちよくなった。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 23:02:33.10 ID:foctT1BW0
>>734 RFは年式的に次期DQNカーのベースになるだろうから、MCするRKを買え。ほんとは新車が欲しいん
だろ!?
現行ではノア/ヴォク:セレナ:ステップで5:3:2の割合で街中では見る人気無いのかもしれんが、悪く
無い車だと思う。
スパダは買うなよRK1の俺が顔真っ赤になるからw
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 23:21:13.44 ID:aADaMQWfI
>>738 ノアボクは情弱、セレナはママが乗るクルマだから気にすんな。
ノアボクはみんな乗ってるからただでもほしくないな
軽自動車から乗り換えた私にはRK最高ですよ〜
だって仕事終わって一晩中乗っちゃいましたもん!
女と畳と車は新しいにこしたことはないかと。
>>695 新型の発表発売日は4/14
土曜日に発表するかなぁ?
前期の生産は4/4で終了
間10日しかないの?もっと前に終了するでしょ
>>739 ノアボク乗りはなんで情弱なの?
突っかかってるわけじゃなくて単なる疑問なんだけど。
角っぽいミニバンがいいのでRKかVOXYの初期で迷ってます。
親が年なので乗り降りしやすそうなRKの方がいいのかな。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 07:40:32.09 ID:J2EN6GCj0
納車2週間。
チョイ乗り(数km)ばかり。
メーターのavrで7km/l前後。
ちょっと少ないなぁ。
>>744 車の事考えるなら、チョイノリは止めた方がいいよ!
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 09:46:54.84 ID:J2EN6GCj0
>>745 実用上しょうがないんだよね。
ところで納車を迎えた方1回目のオイル交換はいつします?
インターナビによると約1万キロとなってるんだけど・・・
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 13:41:24.62 ID:nrbeclgEO
初回は千キロで交換した。
二回目は三千キロで以降は五千キロ毎で交換するつもり。
一万キロ交換でも問題ない言われたけどね。
気持ちの問題かな
プロジェクタに全席ベルトにヘッドレスト。現行RK5Zナビ考え出した矢先にMC情報。
アイストはどうでもいい。
VSA等もそうだし走行安全客員安全装備の設定拡大は大歓迎。
問題は色。コバルトブルー狙ってたんだが…。
クリムゾンパールってどんな赤なんだろ。
とにかく有彩色が好きなもんで。
とCM2デザミス海苔がカキコ。
>>748 クリムゾンパールってディープボルドーパールみたいな色でしょ
確かオデッセイに設定があったと思うが
>>748 クリムゾンパール オデッセイでググれば出てくるよ。
コバルトブルーはいい色だよね。
でも絶対すぐ飽きると思って、
俺は契約直前でブラキッシュにしちまったよ。
洗車が嫌いな俺に銀以外の選択肢はなかった……
>>749 >>750 ありがとう。おーおーおー、この色ね(^^
かみさんがアオゾラ明る過ぎてイヤってのもあってね…。
そしてMCで選考は振り出しに戻る。
有彩色…やはりクリムゾンかな?
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 21:36:34.31 ID:xUyQ+KqV0
俺はガキのようにハシャギ
納車して乗りまくり、2ヶ月で4800キロも走ってしまったw
みんなはどんなん?
>>753 今日でちょうど一週間だけど600キロだね。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 22:35:26.40 ID:qEpsuS0pI
>>746 Dが言うには、メーカー出荷時のエンジンオイルは非常に高価で市場に出回らない極上モノたがら、早々に交換する必要なんてサラサラ無いよ。
俺もDのメカからそう聞いた。
添加剤がぶっ込んであるオイルらしいよ。半年もしくは3000キロで交換がベストらしいよ。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 23:06:38.01 ID:g1PGLSZb0
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 23:09:01.38 ID:g1PGLSZb0
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 23:57:31.13 ID:xUyQ+KqV0
>>754 似たようなペースだね。
なんか安心したよ^^
学生の頃、免許取って最初に乗ったボロい軽は、3ヶ月で1万乗ったな。
ボロすぎてそのまま廃車になったけどw
STEPWGNは昨日の昼頃納車が完了して、午後イチで1回目の洗車して、オートバックスであれこれ買って、50kmくらい走ってきた。
電車通勤だし帰りも遅いから、週末まで乗れないのが残念・・・。
でも、STEPWGNのこと考えてるだけでテンション上がるねw
>>743 ボックス系で一番乗り降りしやすいのはセレナ
ステワゴは低床だけどステップがないから足上げの高さは一番高い。
オートバックスで思い出したけど、今新車買うと5,000円分の割引券くれるってんで貰ってみたけどショボすぎて話にならんかったわ
ガキの小遣いやないねんからな
工賃に遣うんだよ
>>763 500円の10枚綴りになってるんだけど、3000円以上の買い物につき1枚のみ使用可能なんだよね。悪いけど貰って速攻捨てました。
‥てゆうかステップワゴンの話をしようぜ!コンソールの閉め心地がフニャッとしてるのが気になったんだけど、これって仕様なんだね。ちょっと残念。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 21:21:37.70 ID:LpL2Yn+b0
>>766 本日試乗してきた。
試乗を終えてホンダに戻って
駐車スペースにいれるとき
隣に乗っていた若い女性の店員が
「バックであそこに入れて下さい」
と言ってくれました。
おそらく素裸購入することになると思う、楽しみだ。
俺も拒むとブルーな素裸欲しい!
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 21:32:20.87 ID:oC9XGmdK0
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 22:22:48.37 ID:u42KwhRgI
>>767 バックの最中、車内同様アタマの中もチン◯ン♬チン◯ン♬鳴ってたんですね。
わかります。
ったく、ここは変態しかいねーな
納車して1ヶ月経つが、最近異様に同じスパーダ、しかも同じ色(ブラキッシュ)
を見掛けるようになってきた。
ちなみに東京南部。
何で?
皆エコカー減税復活してから買って、順次納車されたから?
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 08:24:01.80 ID:WJ/1FaKh0
>>772 12月頭までタイの洪水影響で、3月納車予定とMC詳細未定と減税期間ギリギリだった為契約に走った。
復旧して順次2月納車になった。と想像。
しかし、減税延長と補助金復活とMC決定となった。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 08:59:36.16 ID:5Vx34qKP0
だれか、エリシオンと乗り比べた人いる?
内装はしょうがないとして、やはり乗り味は違うのかね?
スパダで十分なんだが、エリってあんまり売る気ないのかね?
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 11:12:54.98 ID:wnkhFclYO
>>705 統合はしないと思われ
オデ買えない奴がストリーム乗るんだから
ナンバーも違うし駆動も違うじゃん
>>774 違うに決まってるわ。
エリの上質な足廻りとトーションを比べるなよ。
試乗すれば5秒でわかるよ。
俺は3秒だったな
エリってFR?
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 15:06:20.72 ID:5Vx34qKP0
そうなんだ。
エリもっとかっこよくならないかな?
僕のスパーダ ミラー閉じる時軽くボタン押すと閉じないんですけど、そんなもん?
ワイパーONでリバース入れると勝手にリアワイパー動くの今日気付いた(−_−;)
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 16:07:20.44 ID:nL8uZYsV0
>>781 ワイパーON時にリバースを入れるとリアワイパーが動くのがイヤだと言う人もいるので、
そういう人には、設定を変えますよとDの担当者が言っていた。他にもいろいろと設定が変えることが
できるらしい。
どういった設定変えれるのかな?
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 17:17:58.25 ID:FG1ApSATO
オートロックとかじゃね
>>783 ディーラーに貰った一覧表があるから、あとでも良ければうpるぜ
普通これ買うならアルファード買うやろ(´・_・`)B専⁇
エリプレを笑うステップ乗りw
くやしいのう〜w
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 21:58:31.17 ID:gCacEdk0I
>>780 同じく。
チョン押しした時に一瞬閉じかけてすぐ元の位置に戻る。
気持ち長押しを心がけてる。
>>785 えっ?こんなにダサかったっけ?
もっとデカくて高級感なかったっけ?
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 22:45:08.64 ID:gCacEdk0I
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 22:53:29.13 ID:86YslByK0
>>793 俺は、リバース時のリアワイパー連動機能と、自動ドアロック&アンロックを無効にしました。
>>795 えーなんでだ
たかがダブルVGAだけど?
携帯で見てるならスマホかパソコンで試してみてくれ。
>>790 さすがステップを買うやつは
アル・ベル買えなくて
羨ましがってるレベルか・・・
物置にトーション+タイヤ
が好きなんだなw
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 15:02:21.14 ID:L1HNWazH0
>>800 あれ?チャリ族はこのスレに用はないのではw
>>801 あれ?
お前もアル・ベル買えなかった人か?
残念だったなw
そもそもステップ糊って金あればアル・ベル乗りたかったの?
あんなDQN車に?
>>802 正直ベルを馬鹿にしているのでいいんですw
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 17:25:10.95 ID:L1HNWazH0
>>803 無理しなくていいですよ。
車持ってないあなたはチャリスレへどぞ
805 :
767:2012/02/24(金) 17:41:54.09 ID:v3TtV2DV0
外資系金融機関エグゼクティブの私は仕事が終わると毎日会員制ジムで汗を流すのですが、
今日はニューヨークとロンドンの役員が来日したので、リッツカールトン東京のレストランで会食しました。
会計は50万円ほどでした
rk5のテールを外品に変えたけど、めっちゃイメージ変わった♩
>>807 俺もギャルソンのやつに替えた
スモークのやつ
ただ自分じゃ走ってる時に見えないの
発表は4月5日らしいけど発売は中旬だそうな。
4WDは5月下旬発表・発売
減税75%予定(FFスカイルーフ+フローリングは免税)
>>800 物置にトーション+タイヤって鈍足アルヴェルの事?w
てかこの流れでどうやったらアルヴェルが羨ましいになるわけ?
エリと同じクラスということでアルヴェルの名前を出しただけだと思うが
標準車でキャプテンシートだとスカイルーフ+フローリングや16インチアルミ、
サイドカーテンエアバックが選べないが残念
明日、契約する予定だけど、3月登録間に合うかな?
ナビ付き買う予定だけど、走行中に細い道表示しないのがな。
あと、上の方の値引きがうらやましす。
もうちょっと早めにディーラー廻っとけば良かった。
スパーダ、近所で見ないから逆に売れてなくても良いな。
>>799 読めました。
ありがとうございました。
この車はどうしてDQNしか乗ってないんだ?
自爆して死ねばいいのにww
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 14:07:04.80 ID:rG/SazYj0
RKでDQNが乗ってるの
見たことないんだが
後期はまたミッション変わるけど平気かな?
エンジンは変わらないからハズレ車はまた振動に悩まされそう。
メーターもしょぼいまま
燃費はJC08で15km/L位らしいね
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 16:30:36.31 ID:9ubgHQdWI
>>792 今日明るいトコでサイドミラー格納ボタンを触ってて、プッシュスイッチ(ボールペンのような仕組み)になっているコトに初めて気付いた。
今さらでゴメソ。
>>817 アイストで振動は皆無。走行中は気付かない。
>>820 アイストは使いたくない。
知り合いにバスやってる人いるから聞くとアイストするたびにバッテリーが弱ってくのが分かるみたい。電圧計が下がるからよくない。
最後はエンジン始動しなくなる。
だからアイストはしたくない。
そんな都市伝説まだ信じてる奴いるのか
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 21:31:01.34 ID:Ny4MvEKR0
後期の価格表ってまだでしょうか?
ベストカーには4/5発表って書いてあったね
価格はいつ出るんだろう
>>821 通常走行する分にはバッテリーが充電されるので、
アイドリングストップくらいでは弱らない。
弱る用ならバッテリーを買い換えるべき。
>>824 日程表では2月末に発売案内となっているのでもうすぐだと思います。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 01:47:44.99 ID:rvRY52Kn0
ベストカーにMC後は車体の下だかどこかに、
「空力パーツ」が付くとか書いてあったけど、何だろ?
気になる。
前期型だけど空力パーツっぽいのが付いてるけど、それ以外に何か付くのかな?
>>825 あ〜その考えでアイストするとアイスト無しのバッテリーより劣化激しいからあぶないよ。
ステップの場合はハイブリッド仕様じゃないからバッテリーも普通、セルスタート式。
次の不具合はミッションとアイスト関係かと。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 09:22:49.76 ID:1+kAVTJu0
mc後のクールスピリット17インチホイルいくらになると思う?
大口径入れたいが嫁から資金の出処追求&嫁のガリ傷が怖いから17インチでも
良いかなと思ったらコレが良く思えて来た。
>>829 アイスト機能が無い奴で手動アイストしてたからそうなったんでしょ。
アイスト搭載車は寿命は保証されているから問題ないよ
>>830 前期のオプションの17インチはオクとかで5万〜7万くらいで売られてるから、それくらいじゃない?
バッテリーは保証されないよ。消耗品だし。
車検で乗り換えるやつには関係ないかもな
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 15:55:56.84 ID:1+kAVTJu0
>>832ありがとうございます。
クールスピリットってボディ色選べるのかな?
前の情報だと白が選べないとか…
スパーダ買うなら白だと思ってただけに残念
>>833 バッテリなんて安いから関係ないだろ
セルのことを言ってるんだよ
>>836 アイスト仕様のバッテリーはメチャjクチャ高いんだけど。
>>837 じゃ、MC後のステップに積んでるのはいくら?
断定するんなら価格を知ってるよね?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 19:21:28.34 ID:5gN2yR4aI
>>838 エヌボクスのバッテリー調べればだいたいはわかるだろ?
アイストは夏場は使えないしいらない装備だよ。
メーターに金持ちかけて欲しいよ。エヌボのメーターに負けてるし。
MC後のアイストはエヌボと同じ仕様ならECONの入切でアイストも入切。
これはデラでもそうなるだろう、と言ってたので確率高いかと。
アイスト用バッテリーはQ55だとすると、安くて2万前後。
今年納車したRK5、3回給油で1500kmほど走ったけど3回共、燃費11.1km/L。
2回目はECONを出来るだけ入れてたつもりだけど変わらない。
半分自動車道走ってるし大差ないのかもしれない・・・
燃費が悪くならない運転をしてるつもりだけど、普段からもっといいって人います?
バックドアの半ドアは頻繁じゃなくなってきたけど運転席は頻繁にする、助手席はしない。
純正LEDフットランプは暗青で、白い物は反射して見えるがそれ意外は暗すぎで見えない。
微妙な傾斜場のせいかもしれないけど、洗車時にグリル周辺の水が抜けにくい気がする。
拭きとってもドバっとまた出るというか・・・
いまのところの感想なこんなもんです。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 22:23:38.98 ID:r1Hw0fKK0
RK5いたって満足w
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 22:44:05.50 ID:uaCjOd0Z0
>>841 俺は600kちょい走って7.5k/lぐらいだお。
全部街乗り。
今の時期だと街乗りだけなら7〜8ぐらいじゃね。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 22:58:38.36 ID:fPFNEUr3I
ポジションとフォグをLEDに替えたら純正HIDがハロゲン?ぐらいに黄色く見えるので、PIAA HH156に替えました。バーナー替えたヒトいる?
846 :
814:2012/02/26(日) 23:56:13.59 ID:3n9DLr/g0
↑この車はどうしてDQNしか乗ってないんだ?
自爆して死ねばいいのにww
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 00:06:25.96 ID:fPFNEUr3I
↑
また出た。
出口はあちらです。
↑
この妄想童貞ヒキニートはさっさと肥料にでもなればいいのに。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 08:56:40.09 ID:sufAJlp10
もう雑誌に普通に情報出てるね
ディーラーで話聞いてきたんだけど、
スカイルーフとカーテンエアバッグの同時装着不可なんだって。
理由はわからんけど、両方必須なので、候補から外さざるを
えない。。。
アイドリングストップしないときは、その理由が
表示されるらしいよ
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 16:13:10.37 ID:Xff58XZYO
値段見てきたがSで249,8万〜
燃費アップ、VSAなで考えればそんなもんかな
>>853 4万アップか。思ったより小さいな
装備増えた分考えればお得感あるくらい
Zとクールスピリットの値段わかる?
両方必須・・・・
くーるすぴの価格表教えていただけますか
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 05:56:12.95 ID:Sr1X/JQnO
まだわからんのだよ
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 12:43:29.12 ID:LKRyhnX00
>>858 スパーダのヘッドライトユニット、グリルカバー、
テールランプユニットは新旧換装できるのかな?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 19:01:09.25 ID:x74xtnLW0
外面だけ同じにしてどーすんの?
社外品のがカッコいいのいっぱいあるでしょ
やっぱり後期のスパーダより前期のスパーダのほうがカッコいいな
まあクルスピはどれよりもカッコいいが
最近のホンダ、メッキバカって感じ。
ぼでーもふぉいーるも、おーるめっきでよろしく。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 22:12:01.15 ID:jiL5nuLJ0
オービス反応しないくらい
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 22:40:42.51 ID:L6ctqumR0
後期スパーダ 黒はまだいいけど白はムリ
なんで普通のセンスでデザインしてくれないんだ?
そうか?後期白スパーダ、ガンダムとか正義の味方ロボットっぽくていいじゃんw
(トランスフォーム)するのか?ロボットワゴン…
カッコウィ
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 23:29:51.33 ID:L6ctqumR0
そのネタはすでに日産がやってます
そうなんだよね、セレナそっくり↓
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 23:50:24.54 ID:L6ctqumR0
デュアリスのことをいったんだけどね..
あれ本気にしてた人けっこういたw
納車1年で坂道発進の時にエンストした。
他にもエンストした人いるの?
ステップワゴンも個性がなくなっちゃったね。
個性が無くなったというより、似た車が後から後から乱立するからじゃね?
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 13:57:13.16 ID:ZwA/YBgU0
どっちもどっちだろ。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 20:08:46.83 ID:2a9AmS6qI
>>873 個性がなくなったんじゃない。
それはきっと、それを感じ取るおまえの感受性が乏しくなっただけのコトさ。
歳はとりたくないもんだな。
HONDAもYAMAHAもsuzukiもkawasakiんな言うほど個性はない
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 21:33:01.89 ID:OPGdoItaO
社内のカタログ見てきたが対セレナを意識しすぎだ
1位をとれるのだろうか
無理だろこの内装じゃ・・・
シボ模様が革っぽくない
シートに使われてるプラスチック部品は普通のシボ模様なのに
内装デザインで一番ダメだと思うのは助手席窓側のベンチレーター。
中央と運転席側は縦ルーバーなのに助手席側だけ横ルーバー。
デザイン的に統一感が無い。どう考えてもおかしいだろ。
吹き出し口の面積形状から横型の方が良いとか言うんだろうけど。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 09:46:18.81 ID:oE3qvsoQO
嫌なら買うなよ馬鹿
自称デザイナーが多くて疲れる
さもありなんな事言う奴に限って家やファッションがダサダサなんだ
車より自分を磨けっての
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 11:25:51.53 ID:xmtKvyNX0
G 2188
Li 3308
Z 2678
ZCS 2796
Zi 3472
言うに事欠いて自称デザイナーとかw
ルーバーの形状揃えるなんて、そんなことデザイナーで無くても当然だろ。
誰も異議を唱えなかったのだろうか?って思うくらいだ。
車より自分を磨け?
車を磨いて不備不都合が整うなら不満なんて言うやつ世の中から消えるわい。
本当に磨かなきゃいけないのは開発やデザイン遣ってる連中の感性だ。
好きにしたらええやん。
気に入らなきゃ買わなきゃいいだけの話だし。
ここでぐだぐだ言ってても何も変わるわけじゃないし。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 22:07:45.10 ID:VjCXgKwK0
クルスピのホイール裏山@2月納車
中の人たち、意外と見てるんだよ。
でなきゃ3列目格納とか、マイナーチェンジでクルコン追加なんてありえない。
他車種でも結構そういうことはある。
不満があるならここで吐いちまった方がいいぞ。
もしかすると次期型で願いが叶うかも知れないんだから。
んなら4列シート希望!
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 22:27:00.69 ID:xswszYDRI
4列シートなんかにしたら、一列のスペースがかなり狭くなるぞ
>>890 2ちゃんの意見参考にマイチェンとかって、どんな自動車メーカーだよw
3列目格納なんて一個上のクラスならやってるし
クルコンなんてフィットハイブリッドにもあるじゃない
2ちゃんの意見参考にしたと言うより自然の流れだよな
2ちゃんの書き込み見て製品に反映させるて、ありえんわ。
3列目シートなしが欲しいです。
ホンダさん。
発表4月5日
発売4月12日
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 09:43:15.56 ID:JahlykZ6O
生産終了4月17日
>>893 3代目モデルチェンジの前情報で、ステップ4列目10人乗りって噂もあったな
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 10:35:41.31 ID:6V5rEnfw0
新モデルの減税(重量税、取得税)はどうなるの?
補助金10万は夏ごろまでに買えばもらえるんやろけど。
>>900 今月スパーダ買ったけど、細かい税率は忘れたが10万近く違った様な。
商談でマイナーチェンジでの価格アップと、減税率のダウンの説明あったけど
今月買う予定だったから気にして無かった。
ハイブリッド以外はかなり厳しくなるみたい。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 19:59:36.15 ID:6mOXchxaO
ディーラー逝ってきた。新しいのはスパーダ欲しい。プロジェクたになって顔がかっこよすぎ
ライトは良いとして、バンパーは押し出し感が減ってイマイチ
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 21:25:39.13 ID:6mOXchxaO
確かに。前期はアルファードっぽい迫力があるな。迫力もとめる人は、今が買いだな
納車後半月1000キロ乗ったところでスライドドアの異音が発生しやがった。調べてみたら割りとポピュラーな不具合らしい。
途中で書き込んでしまった‥
早速ディーラー持っていったら腕のいい整備さんが診てくれて、試乗→ドア回り調整を2、3回で完全に治った!
他にもいろんな相談にものってくれるし、説明も丁寧でわかりやすい。
これからもうちのスパーダをよろしくお願いします。
信頼できる営業とか整備士さんがいると心強いよね
>>907 うんうん、ホントにそうだよね。
身近にディーラーへの不信感を顕にする人がいるんだけど、曰く『ディーラーなんて数売ってなんぼだから基本的に車が長持ちする整備をするワケがない』って公言してて一時期ちょっと毒されてた。。
一理あるかも知れないけど、とりあえずなんでも疑ってかかる姿勢が不愉快でちょっと疎遠になった。
中にはそんなディーラーもあるんだろうけど、自分が付き合うとこが信頼置けるディーラーで安心してます。
長文失礼。
909 :
sage:2012/03/05(月) 09:01:40.70 ID:xD3f3mUR0
ようやく!ようやくスパーダZナビ納車!
リンクアップフリーは羨ましいけどあとは現行ので大満足。
とにかくビックリするぐらい燃費がいいねコレ。
町乗りでも気を使えば10超えますね。
高速の安定性や加速力はRGより劣るけど
車の完成度はRKの方が高いとおもた。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 21:43:19.07 ID:m36Vd+6i0
スパーダの純正16インチタイヤ、何kmくらいもつ?
>>909 リンク貼ってくれたページに
メーカーオプションのインターナビ対応カーナビ付いてれば
全車種対応になるって書いてあるよ。
全体的に付いてると便利で、車に乗るだけで楽しくなりそうな機能だけど
この車はどこにいるかもモロバレになるな。
自動で、色々なデータの収集される。
悪い事する訳じゃないから良いが恐いな。
天井が高いと広くなったように錯覚するが、実際の横幅や長さが同じなら、実用上は大差なし。
一番の違いは、住宅と違い、車は走るものという認識が低すぎる。
そして、車には住めないのに、走行性より居住性が重視されるのもおかしな話。
1BOX等、荷物の運搬を頻繁に行う業務用ならともかく、
有効乗車率が1.5人と言われる日本において、広さが第一優先されるのはおかしい。
原油高と円高収束になれば、ガソリン価格暴騰で、この手の車はいずれ、淘汰される。
■ミニバンのデメリット
*同じようなエンジン搭載なら、屋根が高い車種は重くなるので、燃費悪化、加速の悪化が起こる
*自動車の走行抵抗の大半は空気抵抗と言われ、これは速度の2乗に比例する。
『空気抵抗=前面投影面積×空気抵抗係数』
ミニバン系は高速等の巡航時も、空気抵抗が大きく、燃費悪化となる。
また、加速時の空気抵抗もあり、加速性能も低下する
*屋根が高いと、重心が高くなり、コーナーで非常に不安定となる。ロールもスタビライザーのみで押えるには
限界があり、サスを硬くして押えるか、乗り心地を重視して、ロールは我慢するか。
ここでもやはり、物理の法則に反する事はできず、ミニバン系の走行性能の悪さは際立つ。
*重いので、雪道や凍結路では、なかなか止まらない
*緊急回避で、急激にハンドルを切っても、動きが鈍く、また横転の可能性もある。
*トンネルを出た時などの、突風等の影響をもろに受け、非常に不安定で危険な状態に陥りやすい
●広く感じるというのが得られる一方、多くの走行性能や燃費という経済性を犠牲にしているのがミニバンである。
■車両の走行抵抗
http://www.isuzu.co.jp/cv/cost/manual/knowledge_2.html *車両に加わる走行抵抗
車が走る場合、いろいろな抵抗が加わる事により使用する燃料の量が大きく変動します。
それらの抵抗を走行抵抗と呼び、下記に表わす4つのものをいいます。
このうち、加速抵抗はドライバーにより大きく変動します。
●空気抵抗
空気抵抗は車体表面の空気との摩擦により発生する抵抗をいい、車速の2乗に比例して大きくなります。
高速走行時に思わぬ量の燃料を消費するのもこれが最も大きい原因です。
70km/hを超える頃から顕著に影響が出始めます。
●ころがり抵抗
車輪がころがる際の軸受け部の摩擦抵抗と、路面とタイヤ間のエネルギー損失により発生する抵抗をいいます。
路面と車輪間の摩擦系数の大きさと車両総重量に比例して大きくなりますが、車速には影響されません。
●勾配抵抗
登坂の際に発生する抵抗をいい、車両総重量と勾配の角度に比例します。
たとえば、車両総重量20tonの車が10%勾配の坂路を登る時に生じる抵抗は、
勾配抵抗=20000×0.1=2000kg
つまり2000kgの力で後に引かれているのと同じ抵抗になります。
●加速抵抗
加速を行う際に発生する抵抗をいい、加速度(加速の速さ)、車両重量に比例します。
で?
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:14:03.15 ID:yqqYIUDjI
誤爆乙
>>910 納車おめでとう!
案外燃費良いよね〜
>>913>>914 だからなに?
そんなことは当たり前な訳で、それでもミニバンのなかで比較的走行性能や燃費が良いからこそこれを選んだんだが。
先週Z・HDD納車されました。
RF2.4からの乗り換えですが通常の加速感は違和感無いです。
>>910 素裸おめでとう。近くへお越しの際は「バックであそこへ入れて下さい。」
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 08:23:49.25 ID:GgNed8A7O
今買う馬鹿
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 10:00:25.60 ID:jb9g12oX0
人それぞれだろ?
RG発売が決まった時は急いでRFを買ったぞ。
値引きも多いし、RKを欲しかった人は買い時だね。
もう少し待ってRKを買えば良かったな(´・ω・`)
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 14:07:17.91 ID:3k1egTE90
>>917 納車1ヶ月、半径5k以内の町乗りで7.5k/lぐらい。
町乗りって言ってもいろいろあるしね。
>>923 俺もそんなもんだ。
使い方が使い方だからしょうがないけど正直もっと走ると思ってたわ
うち、1回目のオイル交換後から燃費があがった。
>>922の記事読んだ。
俺は今月契約したんだが、アイストと外観が少し変わって
値段も少し上がるという説明をディーラーで受けたよ。
外観がもの凄く変わってたらどうしようと思ってたけど、
俺的には大した事は無くてホッとした。
車種違うから意味なしかもだがフリードハイブリッド乗って
アイストは体験したけど再始動時の違和感全くないし
静寂性が凄くよかったけど、あんまり距離乗らない俺には低燃費は必要なしだ。
見積もりで同じ様なオプション付けたら、値段あんまり変わんなかったし。
早く納車されないかなスパZ。
新型の値上がりと減税率と値引き率の減少を考えると
同じグレードで20万は変わるでしょ。
それと新装備を天秤にかければいいじゃないか。
俺はアイストいらねーし、プロ目も興味ないから
お買い得な今買って良かったな。
現行車はCVTも改善されてるし、そこそこ完成度高いと思うよ。
あと、アイストはセルスタート方式なんで
デラの人もたぶん再始動がモッサリしてるでしょーって言ってた。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 19:39:01.82 ID:K8wIR7OeO
新型の営業用カタログみて来た。
キャプテンシートがエスティマみたいになれば良いけどスライド幅はイマイチ。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 20:21:52.32 ID:3k1egTE90
次買い換える頃は2.4lハイブリッドあたりになってると良いな。
外観、大きさともにこのクラスでは一人勝ちですわ。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 21:17:25.92 ID:po6Rm40cO
ノーマル買うつもりなら、今がいいだろな。時期スパーダはプロ目がかっこよすぎ
後期の2列目のドリンクホルダーだけ前期の移植したい
>>927 まさにそんな感じで前期モデルを買った訳だ。
俺の場合、年間走行距離から新車を買うメリット自体少なかったんで値段重視した。
まぁ、それならスパーダじゃなくてノーマル買えと言われそうだが。
今の、スパーダZ・HDDパケは、俺的にお買い得感が高かった。
RF4より乗り心地は増しだろ、と思ってたがシートの硬さには参ったが。
シートカバーでも付けとけ
見た目もアップ乗り心地もアップで一石二鳥いや、手入れもしやすくなって三鳥だぜ
>>933 d(`・ω・´)d Ok!
このクラスだと厳しいのかわからんが
オプションで本革シートあったらいいのに。
カバーだとやっぱりイマイチだよな。
まぁそういうやつはエリシオン買うか。
ビアンテと比較検討中。
どっちもデザインが捨てがたいんだよなぁ。
アニキが今月発売?のビアンテ特別仕様買って明後日納車だから俺のRKとじっくり乗り比べてみるか
>>935 ビアンテさ、スパーダ買うときに冷やかしで一応見に行ったけど失礼ながら何も惹かれるところがなかったんだ。外見はちょっと面白いけど内装はスパーダ以上に安っぽいしシートアレンジは皆無だし荷室も狭いし。走りはわからんけど。
煽りじゃなくて、買った人や検討してる人は値引き以外のどこが魅力だったのかマジで教えてほしい。
>>937 セレナを買わずにステップを買っちゃう
君と同じ理由だと思うよ。
>>937 ビアンテスレのぞいてきたらいろいろわかるぞ
質問のレベルが低い
情弱と変わり者とマツダ信者が乗る車だ
>>938 ある意味そうかもw
車にあんまり興味ない普通の人はセレナかノアかヴォク
それでは満足できない人はステップワゴン買っちゃう
異端な人がビアンテ買っちゃう
内装重視ならノアヴォク
走り重視ならステップワゴン
普通がいい人はセレナ
個性的な人はビアンテ
走り重視というほど、秀逸な走りではないと思うけど。
広さ重視・・・が正解だな
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 17:28:48.83 ID:ZalhXklqO
使い勝手と広さ、質感のバランスがいいのがセレナでは。個人的には、セレナの外観最悪だが。前の型より、くそってどういうことよ
セレナの外観最悪同意。
シートアレンジ故のレールも嫌い。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 19:09:55.78 ID:+eGzo+kGI
セレナはママ受けするためにオンナ目線で造られたクルマだから、オマイらみたいなオトコ前どもには受け入れられるハズがなかろう。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 19:40:38.91 ID:ut79iC50I
>>947 明日眼科行け盲人。
保険証忘れんなよ。
927だが最近の車はスゲーな。
高速と流れが良い一般道をボケーッと走ってたら燃費16近く出たわ。
前のRGがかなり燃費悪かったんでほんとビックリだわ。
すまん、ママだ。
>>947 眼科行け。内装負けてるのは認める。
>>946 そんな感じだな。
スパーダは硬派っぽいイメージがある。
車の見た目は好みだろとは思うが、ここはステップスレだわな。
俺も、インテリア、インパネの質感みたいなのはセレナと思う。
買う時、セレナとかなり悩んだが、値段と荷物フル積載の使い易そう感で決めた。
俺には3列目はほぼ不要で、最終見積もりで15マソくらい違ったしね。
セレナのスターウォーズに出てくる白い兵隊の顔みたいなメーター周りが受け付けなかった。
テールランプもハの字が嫌い RFもそこだけが嫌いだった
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 22:44:45.84 ID:0ep9zKKBO
スパーダにブラックがやっと設定されます
2列目シート 背もたれ2pアップ
高額なアイドリングストップ専用バッテリーをお求め安い価格で提供
9インチナビは5月中旬発売予定12倍速録音
本体215000円インターナビモデルは265000円
LEDフォグ有り
>>953 その代わりって分けでもないだろうけどプレミアムホワイトパールなくなるね。青っぽい白が追加されるんだったかな。
日本市場でパールホワイト設定無しとか売る気あるのか?
プレミアムホワイトパール乗りだが、納車時に兄から「アイボリー?」って聞かれた。
そんときは「眼科行け!」って思った。
だけど、駐車場でアルベルやセレナと並ぶと、ステップワゴンだけ汚れているみたいな色なんだよね…
なんか残念
>>955 RG SSEで設定されたブルーイッシュWP
ホンダでは、エリシオンとRG SSEでしか使われてない色
純白だな。
>922 別に擁護ではないが
先行情報ページなんてホンダの大概の車種でやってるし
情報が少ないのも毎度のことなのにね
クルスピ軽く見積ったら(MC後)
ビビったぜwww
高杉
売れるのか?これ
>>961 マイチェン前と比べてワロタwww
300越えするなら
アルファー・・・
おっと、誰か来たようだ・・
プレミアムホワイトパールはしょんべんホワイトだからな
>>954 9インチナビ21万は安いな
アルパインの8インチナビのカー用品店価格と大差ない
LEDフォグもいいなぁ…
…クルスピにそのへんつけたら余裕で320万コースだな…orz
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 00:21:25.05 ID:7Z5qyMh2I
Mクラスミニバンは200マソ代で抑えるのが世間一般の感覚。
それ以上払うのは奇行かつ愚行。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 06:18:34.79 ID:y7j1WHVxO
雪国在中だから、四駆でそれぐらい行きそうだ。スパーダでなければ荷百万台でおさえれるけど
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 08:20:51.23 ID:UynheULS0
純正のLEDフォグ取り付けている方みえますか?
明るさはどんな感じでしょうか?
よくみえますよ
って言えばいいのかなwww
みえるは方言だぜ
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 15:07:28.42 ID:vLXXqWlo0
先週、Lを新車で購入してきました。
オプションはドアバイザーとナビ・ETCののせ換えだけです。
エコカー減税・補助金を加味して222万でした。
これって高いですかね??
MCするのは分かってましたが、アイドリングストップは不要でしたので現行を安く購入したかったんですよね〜
買った後に聞くの?バカじゃね?
高い、って言われればどうすんの?
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 19:46:14.67 ID:W8Ch119B0
18インチのアルミにモデューロのサスをいれたら
思いのほか乗り心地が悪くなったので
スプリングを柔らかいのにかえようと思うわたしは
バカですか?
サスは変えない主義なんだ
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 22:38:50.87 ID:ovZ1g4lB0
補助金を加味しなければ232万ってこと?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 22:52:12.94 ID:rUcntSsY0
>>976 ありがとうw
コーナーの安定性は抜群なんだけどなぁ〜・・・
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 23:11:59.67 ID:aCbOMjSe0
IMEでもいいから、早くハイブリ出してくれ。
発進時に一番ガソリン喰うから、そこだけでもモーターアシストすれば
22km/Lくらい行くんじゃないか?
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 23:16:02.36 ID:vkjMIixSO
>>972-973 いじめるなよw
まぁ納得してハンコを押したんじゃねえの?
とは思うがな?
>>971 付けたナビ、車体のカラーで変わってくるが安いんじゃね。
雑誌とかサイトで値引き目標や情報を調べろよ。
スパーダ乗りなんだけど、マイチェン後のクルスピがカッコイイから、デザインそっくりな
18インチのホイールを買ったよ。ホイールだけでも見た目変わるね。
シートカバーで合成レザーの茶色ってないですかね。
ググっても尼でも白と黒しか出てこなくて。
スライドドアの異音また発生したわ‥カタカタ鳴って気になる。
なぜか雨だと治まるんだよ。またディーラーもってかないと
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 08:22:16.06 ID:4xlh7rHnI
オレも昨年10月納車後、スライドドアの調整で今まで2回ほど預けた。
今は止んでいるけど、また再発するだろうなぁ、くらいに思っている。
雨の日に止むのは、ウェザーストリップ(ドア開口まわりのゴム)が濡れてドアとの摩擦が軽減されるからだと思う。
晴れている時に調整してもらうほうがイイかもです。
気温の寒暖差によるゴムの状態の変化も影響してるのかなぁ、とも思う。
マイナーチェンジで改善されるのかな
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 10:25:57.95 ID:0ednpXkI0
平成19年11月にG・Lパッケージの白を現金で購入(助成金25万貰った)現在走行距離42000km
今月G・スマートスタイルエディション白に乗り換えた場合 差額94万で新車に変更可能
乗り換えた方が得だろうか。。。
年2万キロペースで距離が現在伸びて購入して2年4ヶ月だが
助成金含め実質差額84万で新車なら変えた方がいいのか?
アドバイス求む
買った方がいい(σ´∀`)σセナカツンツン
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 10:53:46.78 ID:0ednpXkI0
986ですが車庫証明自分で取ると言うことで実質82万になりました。
今年車検が3年後に伸びる事も考慮するといいのかなぁ?悩む。
987さんに背中つつかれ夕方にハンコを持っていくか、持って行かないか、、
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 11:19:17.58 ID:9SFuOUt40
・また2年後に買い替え検討すると助成金があるか?
・その時のリセール額なんて・・・
・今後2年の消耗品交換
・車検通しても10万弱かかる。(実質72万弱?)
・新車の香り priceless
どう考えても買い替えでしょ?
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 11:23:01.14 ID:Ho8mfF+AI
それだけの差額で済むのは、MC前の叩き売り状態だからなせる業。
それだけの追銭で同じグレードの新車に乗り換えられるのは胸熱。
売る側としては何の価値も期待もしていない型遅れ品だが、あとは買う側の気の持ちよう。
>>986 平成19年なのか、平成22年なのかはっきりしないと不明
H19年のRGでその追金なら間違いなく乗り換え
H22年のRKから乗り換えで
後7年以上乗るつもりなら微妙
(9年落ち18万キロ、7年落ち14万キロ、どちらにしても二束三文)
5年で売るつもりなら、乗り換え
(5年落ち、10万キロ手前ならまだ下取査定+
車検1回+タイヤ交換1回分でかなりチャラに近くなる?)
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 13:27:57.35 ID:0ednpXkI0
986です。すみません。。。平成19年ではないです。2009年です。
申し訳ない。
さっきディーラーから電話がきて「3月納車は不可能」と言われました。
取得税減税額が変わるので んーー。。
MCのステップワゴンに照準を合わせたほうがいいのかどうか。。。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 14:08:20.76 ID:9SFuOUt40
てか減税+MC前の値引き狙うなら2月には商談しておかないと・・・
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 14:19:51.29 ID:jTlcIlR/0
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 14:19:58.73 ID:0ednpXkI0
986です。そうですよねー。全く頭に無くて「もしかして」と思い3日前に
ディーラーに電話しました(動くのがあと1週間早かったら)。。
4月納車で実質836000円と提示されて、今アイスコーヒー飲んで
頭冷やしてます。
ディーラーにはさらに4月納車可能なMC後の同クラスの見積りを依頼中
うめ
梅
宇目
てんてー
倦め
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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