【MAZDA】マツダCX-5 Vol.17【勢（MINAGI）】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 02:00:00.27 ID:BdRrbmH70

MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用、
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化した
CX-5のスレッドです

前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.16【勢（MINAGI）】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326284040/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 02:00:17.86 ID:BdRrbmH70

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 04:47:34.42 ID:MNgGb1Qq0

>>1
乙！

DAMDエアロ
http://www.youtube.com/watch?v=b2G-VNwccyo

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 08:10:49.54 ID:Q5842CQc0

■■■ここ一年ほどマツダ関係のスレに基地外が常駐しています。特徴は以下の通りです■■■

①スレの主旨とは関係の無い経営状態、株価、売上、技術、シェアの話を取りあげてバッシングする
②他社の車の写真を貼りつけマツダ車より優れている事を表そうとする
③ツダオタ、信者等々の蔑称を書き込む

反応すれば「釣れた釣れた」と書かれます。また、こちらが反応しないと適当なレスを引用して批判、煽りを始めます。
基本的に構ってちゃんなのでスルー推奨です。尚、IDは頻繁に変わる様なのでスルーが出来ない、どうしても反応してしまうという方は
2ch専用ブラウザ（通称専ブラ）でのNGワード登録を推奨致します。NGワード登録方法は各専ブラのサイトの設定方法の等を参考にしてね☆

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 08:36:53.69 ID:Mux6+H6ei

>>1乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:29:37.53 ID:ccMdzkg9i

>>1
乙です

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:54:15.83 ID:MRCcWJtT0

株価120円キタ－

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:56:55.79 ID:TqbIOci00

元来、どこよりも速いマツダﾌﾟｹﾞﾗ欧州販売速報はスカスレで予告をしておりました。
シボム君の受注が16万台を超えたということでこのスレで速報をすることが妥当かと判断した次第です。
またスカスレ住人によってシボムスレを荒らして来いという指示がありましたので嫌々ながらエサを撒いております。

本日も下り最速となりそうな７26１ですがマツダではなく"フジワラ腐車店"とでも改名しないのでしょうか？
元ネタがマツダ車ではないからとこまかいことに拘ってる場合ではないと思いますが…

前スレ995
北米増加≒中国減少、墨西哥増加≒カナダ減少などなど生産増加≒腐るべき在庫。
マツダの借金を舐めてんのか？　ああ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:09:20.98 ID:KjIhZoRlO

今週末価格がわかるらしいぞ。楽しみだ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:16:55.92 ID:YtafKK5I0

値段発表いつなん？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:17:53.94 ID:fyhWHijB0

サンルーフはデカイやつですか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:21:00.53 ID:6jrd+GM00

>>8
年間販売目標が16万台。
それが販売前に受注１６万台なんて有り得ない。
何の目的ですぐにばれる嘘をつくんだろ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:29:51.75 ID:2BQf86AB0

よし！デラにゴー！！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:18:00.35 ID:TqbIOci00

>>12
欧州　　フォード　　　マツダ
2006年　1,258,642　　254,697
2011年　1,077,759　　137,447

>　欧州市場は「マツダの販売台数が大きくシェアも高い」　by マツダ社長
↓
2011年欧州137,447　シェア1.0
2011年日本189,925　シェア4.5　（全車両）

国内におけるドミオの、海外まで含めたスカセラの実績を見てシボムだけが
何の根拠も出さずにヒットするとは言えなかったのではないかと。
そして出てきたのがディーゼルに抵抗がない欧州での"受注は好調"

どこをどう穿ってみてもガソリン目標8万台の言い訳も用意していない。
ダウンサイジングの向こうを張るはずのガソリンダウンスピーディングって何だったんだろうね？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:30:47.09 ID:QQPaH4A50

今週末モーターショー行くから値段聞けるかなー

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:34:17.35 ID:Mux6+H6ei

値段も気にるが、発売日も気になる

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:40:20.31 ID:odxcEXQh0

>>14
もっと売ってるかと思ったら全然なんだな。マツダｪ・・・

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:36:30.57 ID:XnHvAArb0

>>17
はいはいスレチスレチ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 14:05:40.62 ID:6jrd+GM00

>>14
高圧縮比でトルクアップ、ダウンスピーディングというのもどうなったことやら。
スカイエンジンの責任者は、フォードが経営が苦しくて新エンジンを開発出来なかったから
スカイ開発と言ってたけど、エコブーストとツインクラッチ、VWと同じ様なのが出てきたよ。
開発してないのに出てくるなんてフォードには魔法の壷でもあるんだろうか。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 14:56:47.08 ID:TqbIOci00

フォードが技術的に組む相手はトヨタクラス、メルセデスにエンジンを供給するのは日産クラス。
2011年間、広島3,364、大阪2,050、愛知1,778と広島で売る軽乗用車さえ自前で用意できないのがマツダクラス。
他社と技術的に組む、他社へ技術を供与するなど妄想だけはたくましい。

圧縮比10→14による出力増大上限が1.08倍にも関わらず出力を出しにくいはずの中低速トルクだけが1.15倍など馬鹿でも騙されないレベル。
出力＝トルク×回転数ということを根底から否定するアホ評論家に提灯させるから始末に負えないが
無論、机上でも製品でも＋1.07の内訳など存在するわけがないから出せるはずもない。

ディーゼルヨイショはガソリンエンジン技術で騙せない結果なんだろうが
どんなﾌﾟｹﾞﾗサプライズをディーゼルで見せてくれるのか、楽しみでならない。
お笑いメーカーとしてのマツダの挑戦に限界はないようだ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:14:51.85 ID:6Y9+mRTD0

>>20
トルクカーブというものがあってだな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:26:07.43 ID:2BQf86AB0

さっき本屋で雑誌立ち読みしていたら、価格予想１８０～２８０って出ていた。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:00:04.39 ID:TqbIOci00

トルクカーブグラフ：各回転数によるトルク数値をグラフ化したもの
出力グラフ：各回転数における各回転数トルク×回転数の数値をグラフ化したもの
当然、どのような回転数であれトルク1.15倍なら出力も1.15倍になるという式が
出力（a回転）＝a回転時トルク×a回転数

>>21
どんなに吸気量（必要燃料量）を弄くってもマツダアナウンス（1.15倍）はおろか、
対13C比1.08倍にさえなってないドミオﾌﾟｹﾞﾗトルクの二の舞だけは避けてもらいたいもんだ。
二の舞の座は既にスカセラが勝ち取ったからね＾＾
ドミオでは高負荷時に実圧縮比が14もあるニダけど、どの回転数でも出力、トルクは対13C比1.08倍にはならないニダ！

1000～2500回転時トルク+15％の商品を出せば良いだけ。
フルティンポシボムなら無論、余裕だろう。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:09:36.58 ID:lM+XPMSg0

皆さんスルーでお願いしますね♪

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:12:37.20 ID:6jrd+GM00

>>24
明快な説明でわかりやすいけどなあ。
マツダのカバみたいな顔したエンジニアの話と異なって胡散臭さがない。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:13:34.16 ID:wLLtp2Qri

どんなディーゼルエンジンなんだろうな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:23:27.78 ID:67soTHLi0

暇なんだな
こんな基地外NG登録しろよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:28:17.84 ID:lM+XPMSg0

このスレはまったりとCX-5についてあーでもない、こーでもないってぬるーく語りたい人のためのスレなのです。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:34:54.41 ID:IeNkgk7s0

連鎖あぼーんで皆が見えないｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:39:55.68 ID:lM+XPMSg0

次スレから

「このスレはCX-5購入を検討／決定／既に所有している人たちのためのスレです。スカイアクティブ技術全般およびマツダ全般に関する話はそれぞれの本スレにて行って下さい。」

って入れるか？

でCX-5へのネガネタはありがたくテンプレに入れさせてもらって

『こーいう意見もあります。』

と参考情報として載せさせて貰えば有意義に活用できるし。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:53:42.96 ID:TqbIOci00

売上（受注）を呼び水にスカスレ住人から嗾けられて荒らさないとは仁義に悖る。
シボムスレを荒らしてくれという信者の依頼を断るほど非道な人間にはなれないな＾＾

3Q業績発表が2月末として"シボムだけは売れそうだ"アナウンスはいつ出すんだろう？
ドミオ、スカセラと大風呂敷で"やっちゃった"から下り最速の汚名返上のため超巨大風呂敷を期待したい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:09:20.63 ID:TkqXxIce0

ま～たシボムちゃんが朝から来てたのか
よほど実社会が面白くないのかな
同じネタで全く面白見に欠けるようだが？ｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:13:23.57 ID:XL0lsJc70

シェアとかどうでもいい。それより値段発表まだー？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:09:37.95 ID:p16jSvhZ0

平日昼間から暇をもてあましてるようなクズニートは即NGでいいと思うよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:12:36.18 ID:2BQf86AB0

価格も知りたいけど。早く試乗したいよ～～～

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:18:21.41 ID:TqbIOci00

＞本日も下り最速となりそうな７26１ですが
↓補足
本日"も"下り最速でした　orz　○|￣|＿

＞3Q業績発表が2月末として
↓訂正
2/2でした。
それまでに値段を含めて受注状況を発表できるかどうか、シボムちゃんの試金石だな。
受注状況を説明できないようなら販売でも相当の苦戦を予想してるってことだろう。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:35:32.48 ID:TNxQ4Tuf0

軽油凍結が気になってたけど
元売りに聞いたら近所の３号軽油が給油できるトラック向けＳＳを教えてくれた
もう大丈夫だ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:09:34.55 ID:4DGcojV00

良かったな
あと、ディーラーでは最終説明会が始まるらしい
そこで価格も分かるぞ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:16:27.80 ID:Q5842CQc0

試乗車はディーラー毎に置いちくり～

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:26:08.39 ID:RXPz11mS0

XD 4WDにする。色迷うな～

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:34:29.45 ID:2BQf86AB0

>>40
俺も同じく。色はアルミニウムメタリック
社外ナビにディスチャージオプションで付けるよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:35:31.37 ID:u4bN7Dvk0

デザイナースケッチ＆ティザーカタログが届いた

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:40:05.61 ID:PCOCNpcm0

レーダー式自動ブレーキも付くみたいだし。
XDLで決まりだとおもうよ。皮シートが余計だけどんへ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:07:24.24 ID:klsN7drW0

家に帰ったらカタログキター

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:09:06.95 ID:iUHzfmLJO

エクストレイルやヴァンガードの方がはるかにマシじゃん？
これ買わされる社員が可哀想…。
取り回し悪くて、信頼性&耐久性に大きな不安抱えてて
かつ数年後の下取りは激安で
乗ってる間は、ご近所や親戚から「まぁ、マツダの車って珍しいわね。お安いんでしょう？」
っていう質問に絶えずさらされる。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:10:37.51 ID:XL0lsJc70

>>45
ヴァンガード3年乗ったから、次の買い替え候補の予定。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:13:24.21 ID:crb42D750

ヴァンガードは見た目が受け付けないな。。。
それでも3.5Lは良いと思うけど2.4は論外だな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:13:40.86 ID:Q5842CQc0

革シートは本来ケアするものなんだね
絶対しないけどラナパー買ったわ。準備オッケーいつでも来い

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:14:25.48 ID:PCOCNpcm0

カタログきた人、国内仕様もこれとおんなじシート生地ですか？
http://www.autoblog.com/photos/2013-mazda-cx-5-first-drive/#photo-4659373

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:14:27.09 ID:e2VQFVRS0

>>45
ヴァンガードはトヨタってだけで購買意欲減退。
けっよくRAV4じゃん。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:15:18.28 ID:p16jSvhZ0

XD-Lの黒にする。
初めての革シートでドキドキ
価格次第で余裕があればAWDにしたいな～

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:19:35.67 ID:SiKLv2wS0

XD-Lにするつもりだけど、レスオプションで
革シート→ファブリック
１９インチ→１７インチ
にできるだろうか

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:20:42.30 ID:JlYNeuzB0

>>52
それならXDにOPテンコモリして値引き狙った方がよくね？
寺OPじゃないと厳しいとは思うけど…。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:22:25.63 ID:PCOCNpcm0

革シート→ヤフオク
１９インチ→ヤフオク
のほうが幸せになれる気がする。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:22:27.25 ID:zPYxk8V10

本革シートってメモリー機能付いてるかな？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:24:10.13 ID:QQzEBdFzP

メトログレーで

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:24:48.45 ID:Q5842CQc0

モーターショー用の黒い１９インチのホイール販売してほしい

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:26:28.47 ID:c8OohcCW0

>>45
お前おもしれえなw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:29:37.54 ID:p16jSvhZ0

>>58
そんなんに釣られてるお前がおもしろくない

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:31:19.00 ID:Q5842CQc0

イヴォークも同時期販売なんだよ。熱が冷めないうちにハンコ押したいから早く発表してくれ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:32:13.93 ID:igKHSoXa0

XDL四駆で欲しいなぁ
色は白かシルバーか赤か黒
あえてのナビレス

バックモニターがミラーってのがイカしてるよね！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:33:15.58 ID:PCOCNpcm0

イヴォークはディーゼルないだろ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:36:38.97 ID:Q0VBogJf0

バックモニターはミラーなの？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:37:38.75 ID:QQzEBdFzP

メトログレーが無いなら、フルカラー仕様が出てからパールを買う

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:38:46.98 ID:4DGcojV00

>>45
昭和オヤジ乙

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:40:36.30 ID:zPYxk8V10

>>61
ルームミラーに映るのはサイドカメラなw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:40:58.35 ID:BSxd90zu0

XD AWD ディスチャージでいくらかが気になる

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:42:30.47 ID:BSxd90zu0

>>66
まだカタログ読んでないの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:43:39.73 ID:QQzEBdFzP

ラングラーに乗ったら助手席ドアの内張りにサイドカメラのモニターが
埋め込まれてて笑った

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:46:05.71 ID:zPYxk8V10

>>68
カタログは取り寄せて無いんだわ
バックカメラの映像もルームミラーに映るの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:46:23.88 ID:QQzEBdFzP

グレー（ガンメタ）の設定がナゼ無いのか_l￣l○、

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:46:33.54 ID:TqbIOci00

・価格
・カラー
・装備
＊勿論、ガソリンシボムは論外

ガソリンでも8万台を売らなければならないのに、信者はなぜお仕事をサボってるんだろう…
こんなアホしか雇えないボンビーマツダが憐れでならない。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:48:51.32 ID:igKHSoXa0

>>70
バックカメラが全グレード標準装備なので、
ナビレスだとルームミラーに映るらしいですよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:49:08.33 ID:DVjc6Pin0

>>70
だよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:51:49.62 ID:Q0VBogJf0

まだティザーカタログ来ないわ。
これってマツダ本社から来るの？
それとも地元の販売店？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:54:11.04 ID:klsN7drW0

>>70
それで合ってる

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:58:20.85 ID:zPYxk8V10

サイドカメラの映像だけかと思ってたら、バックカメラの映像もルームミラーに映るのか

地味にマツダすげーというか良心的だな
来週辺りにでも最寄りのディーラーに行ってくるよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:21:06.07 ID:n7QryQ520

>>69
金があるならCX5よりラングラー乗りたいorz

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:23:02.90 ID:MdVFUpqL0

http://www.cleandiesel.gr.jp/info/img/20120110.pdf
これ行く人いる？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:51:48.07 ID:zPYxk8V10

>>79
それに参加すればCX-5も試乗出来るみたいだ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:52:42.82 ID:Q5842CQc0

>>79
参加したいけど札幌は遠すぎる

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:52:51.81 ID:pO2Yw7vQ0

ラングラーといえば宮崎勤思い出すな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:01:55.99 ID:Q5842CQc0

シトロエンのＤＳが行った様に全国キャラバンしてくれたら盛り上がるのに

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:02:21.76 ID:E3IsYIHc0

>>82
それはラングレー

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:47:16.24 ID:Xp2o2YKL0

ランデブー茶羽化

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:52:11.87 ID:t2BkyzGh0

高かったら売れない

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:02:40.09 ID:Xp2o2YKL0

XD買って延長保障付けとけば万一エンジンやミッションに不具合出てもそんなに金がかからんな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:11:23.28 ID:5woytgAF0

>>87
延長保障付けなくても5年10万キロはデフォで保障してくれるけどね。
たくさん乗る人は勿論付けといた方が安心ではある。
延長保障は距離制限は特にないんだっけ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:56:16.86 ID:hy0x0yNx0

で、いつ発売されるんだ？？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:12:27.20 ID:E7eyBkM20

３月か４月

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 05:30:12.89 ID:MIxieExc0

か５月か６月

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 05:35:41.00 ID:Zk8YxBih0

キレのある見事なまでの美しいベルトライン
http://www.jdpower.com/images/vehicles/jdpa/2011/kia/sportage/1200/11-kia-sportage-06.jpg

質感の高さは日本車超えてるな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 06:00:34.11 ID:iMOdLg1xi

このホイールデザインはちょっと…

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:04:59.49 ID:dPrVPdOK0

>>88
嘘をつくな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:13:30.22 ID:6cX/CyzD0

>>92
これなに？　アウトランダー？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 08:30:53.12 ID:xbxQFna7i

>>75
地元の販売店に立ち寄ったら、もらえたよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 09:36:05.90 ID:j6dpxEC80

>>95
kia sportageだってよ。
横から見たデザインは綺麗なラインに見えるが、
フロント周りのデザインは悲惨だな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 09:49:09.02 ID:k1WY3TbB0

>>92
URLにKIAって有るけど韓国車？
あれ？？中国車だっけ？
どちらにしろ日本車をじゃないねw

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 10:03:52.47 ID:NMMtTUbx0

>>4参考

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 10:40:24.86 ID:SqJcV9kA0

2011 in U.S.
Kia　 485,492　+36.3%
Maz　250,426　 +9.1%　51.5%

2011 in EU
Kia　 293,960　+11.8%
Maz　137,447　-24.8%　46.7%

かなり恥ずかしい

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 10:58:08.37 ID:iEGgZRa+0

中国でも酷い。
2011年販売台数214799台で前年比-10%。
2011年12月に至っては前年比-33%。
超絶です。
報道だと、買収の噂のあった長安汽車は合弁を再編方針とか。
大変ですな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 11:05:00.27 ID:fUCbqGq6i

>>100
だったらお前はMade in Koreaでも
買ってろよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 11:52:11.21 ID:SqJcV9kA0

>>101
長安がスズキ、マツダを切りたいのかフォード・長安にとってマツダが邪魔なのか、
何分にも震災で生産の滞ったメーカーよりも売れてないってのは不人気の証。
ちなみに2011年フォード中国販売519,390台+7％だから
長安・フォードとしては売れないメーカーに軒を貸す理由もないだろうし。

期初、中国販売+10％と予想したお花畑は-10％を言い当てたわけだから素晴らしいと思う。
（年と年度で違うし中途下方修正したが、+と-が入れ替わっただけだし）
高級車も売れる中国市場で安物馬自達の迷走が止まるのは中国を追い出されてからだろうか。

>>102
おいおい、起亜ごときにびびってどうするｗｗｗ
日本の三大メーカーがなければ日本市場はとっくに韓国勢の草刈場だろう。
日本市場を守ってくれる三大メーカーに対して
マツダアホ信者は足を向けて寝ないくらいの謙虚さが欲しいね＾＾

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:21:57.09 ID:IyVbXkou0

>>103
行数の数だけ暇人の証

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:33:15.17 ID:huFLFMDSi

>>104
カメムシいじりはやめろ！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:45:11.22 ID:/q4fibOnO

バカチョン暇人ニートはいいかげんにしろよ^^

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:07:23.66 ID:ZpafL5Zc0

車重はどれくらいあるのかな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:11:13.43 ID:SqJcV9kA0

2011　　　　　　U.S.　　　　　　　　　　EU　　　　　　　　　o(r)z
Hyundai　　645,691　+20.0　　398,129　+11.5　　　87,100　+8.6
puggera　　250,426　 +9.1　　 137,447　-24.8　　　88,300　+8.8

日産は韓国に殴り込みを掛けてるってのにマツダは韓国勢にフルボッコ。
無論、昨年欧州実績に16万台を足したとしても現代にさえ及ばないレベルだが。
"欧州で人気の"マツダは上から下まで信者も含めて口だけ番長なんだろうか…

>>106
そんなに誉められたら照れちゃうよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:41:21.94 ID:iEGgZRa+0

社長さんの有り難いお言葉。哀れだねえ。
↓
世界を見渡せば、自動車販売が好調な国もある。その代表が中国だ。～
「販売体制も着々とできているし、さらに拡販していきたい。～
と山内社長は話す。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:55:38.42 ID:iHNzGdFr0

>>92
この色は好き。マツダはこういう色が無いよんね・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:42:32.78 ID:SqJcV9kA0

うわ…
社長ご自身が負け犬の遠吠え先払いしちゃったことになったのか。
ドミオやスカイ全般におけるシャチョサンの値引きなし宣言もどでけぇフラグになりそう…
信者ともどもこの調子でフラグたてに励んで欲しいな＾＾

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:52:25.33 ID:hy0x0yNx0

この車とボンゴで迷ってる。
ボンゴにこのディーゼルが乗ったら
迷わないんだが・・
ボンゴは遊べるが、この車は走るだけって感じ
しばらく迷う・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:02:58.65 ID:NMMtTUbx0

ボンゴで遊べる・・・だと・・・？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:03:08.62 ID:tHTKdClM0

ボンゴって今も売ってるの

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:04:43.26 ID:1ZHGI/8y0

ビアンテグランツ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:08:06.67 ID:YrxLx2Rj0

マツダスピードボンゴ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:08:52.24 ID:NMMtTUbx0

これで遊ぶのか。なるほど分らん
http://www.o-kuruma.com/html/images/product/m/381-15842-1.jpg

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:10:04.48 ID:4+PyKTgGi

ボンゴってよく走ってるよな
プリウスほどじゃないけど結構見る
競争相手いないのかな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:28:03.40 ID:NMMtTUbx0

OEMも知らないの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:35:30.27 ID:KfBTANLe0

相手しちゃだめー

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:37:20.11 ID:1os7wnUB0

>>119
ボンゴのこと言ってるんだけど
日産のもボンゴって名前なのか？
違うだろ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:04:26.81 ID:NMMtTUbx0

なんで全く関係ないID:1os7wnUB0が噛みついてきてるんでしょうか
ああ、そういう事っすね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:08:11.06 ID:NkKh5CYL0

相手しちゃだめー

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:16:36.98 ID:Rn0CvcMSP

ボンゴって言ったら日産も三菱も名前だけ変えて出しとったがな
圧縮比14：1のディーゼルに早く乗ってみたい。
ホントにカラカラ音が静かなのかな？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:25:29.35 ID:1os7wnUB0

>>122
家に帰ったことがわかったのか？
すごいな
wifi通信になったから変わるんだよ
はっきり言って噛み付いてるのはお前だよ
マツダマークのボンゴを帰りも廃車2台と走ってるのも3台ほど見てきたから言っただけなのにな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:27:32.40 ID:NMMtTUbx0

wifiになったら変わるんだよ（ｷﾘｯ

この辺にしといてやる

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:27:54.98 ID:tHTKdClM0

まだボンゴの話続けますか･･･

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:28:30.54 ID:RSaKiv2U0

>>124
バネットはボンゴOEMも継続してるでよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:28:48.00 ID:ZgRkpVoo0

CX-5って中国人がデザインしたのかな？

12年位前のSUVって感じです

グリルは昔のMPVの流用？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:32:36.70 ID:FGABWS+p0

>>129
おまえのセンスはそのレベルかw

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:34:09.08 ID:+nE80Uaq0

俺もやっとカタログ届いた

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:36:16.25 ID:1os7wnUB0

>>129
デザインは良いと思うけど
人それぞれだよな
マツダは全車デザイン統一してブランド力高める戦略だったな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:45:07.58 ID:ZgRkpVoo0

>>130
ごめんなさい

マツダの車が売れないのは、センスのいい人が地球上に余り存在しないからでしょうね

4期連続赤字メーカーだしセンスのいい人が地球上に増えるといいですね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:54:37.99 ID:AyG9n1f20

ほらな、そんな大きな釣り針に真面目にレスしてやるからクズニートが調子乗る
はいみんなNGNG

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:00:28.57 ID:SqJcV9kA0

>マツダが米国へディーゼルを投入するのは、ハイブリッドへの対抗が狙い。オサリバンCEOによれば、同社の最新テクノロジー、
>「SKYACTIV」を採用したクリーンディーゼル搭載車を2014年、米国市場で発売する方針だという。

悠長だなぁと思う反面、北米在庫はまだ正常水準に至ってないのかと微笑ましくなってしまう。
スカセラを所定台数だけ捌けば投入可能である気もするが、その他にも売るべきブツが腐ってんのかな。
まさかhwy40MPGスカセラが売れてないなんてことはないだろうし。

>>133
今期赤字はマツダもついに認めたけど、証券各社によって来期はおろか来々期まで赤字予測されちゃってる。
スカイアクティブ（マツダにとって）マジヤベぇということらしい。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:06:02.40 ID:ZgRkpVoo0

>>134
ですよね

4期連続赤字メーカーという現実
売れない車しか作れないという現実

そう、現実から目をそらせばOK

でも目を逸らしても、現実は変わらないのですが...

ズームズームズーム

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:13:21.04 ID:1os7wnUB0

ソニーも4期連続赤字だから言ってあげてー

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:31:43.53 ID:ZgRkpVoo0

>>135
6期連続赤字ですか
広島に住んでいるとマツダマンセーの報道が多いので知りませんでした

いま、有利子負債ってどれ位なんでしょうね？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:49:53.22 ID:16HnQD7ji

>>135
2014年か、えらく先なんだな。
アメリカと同じくらい規制が厳しい日本で本当に
数ヶ月以内に発売できるのか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:02:37.97 ID:iEGgZRa+0

無駄遣いだったようで。
壮大過ぎる自爆で泣くところか笑うところか判らない。
↓
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-KR186M0D9L3501.html
調達資金959億円のうち、600億円を環境・安全対応車に対する研究開発費、残りを設備投資に充当する計画

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:09:53.08 ID:5wM/sf7G0

北米生産に準備が必要ってことでしょ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:11:29.33 ID:5wM/sf7G0

マツダはUSシェアを伸ばしてるからねー。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:12:12.74 ID:5wM/sf7G0

CX-5は上乗せになるでしょ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:13:27.79 ID:5wM/sf7G0

次期アテンザでUSにディーゼル投入だと思うよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:17:39.71 ID:PA6PbHie0

一人で会話スンナ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:19:39.11 ID:6zg2ehMr0

もうやだこのスレwww

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:21:09.55 ID:UEpyBG+90

>>146
価格がわかれば
いいスレになるよ

今はキチガイが多いけどな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:26:33.36 ID:SqJcV9kA0

>>134
＞レスしてやるからクズニートが調子乗る
マツダ関係者はみんな頑張ってると思ふ。
だから信者の方々も販売比率70％として2011年12月世界販売驚異の2,576台を
誇るクズニートドミオをどうかどうか生温かい目で見守って差し上げて欲しい。

>>138
スカイ効果まで含めた詳しいものは2/2に出るから
それまでは↓なんてどうでしょう？（3Q財務諸表詳細はこのスレでやりますので）
http://www.shares.ne.jp/companies/7261/finance

>>139
北米ではディーゼルに限定してるのでガソリンは先行投入も考えられるし、
ディーゼル日本投入は3月と明言してるようだから、そろそろ価格発表、予約の流れになるのでは？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:28:56.65 ID:Q91nwKE30

この超円高でも国内の雇用を守ってるメーカーなのに赤字ってディスられてる
このスレの人間が日本語の堪能な外国人であることを祈るわ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:38:46.17 ID:ZgRkpVoo0

>>148
ジリ貧メーカーは辛いなーといった感じですね

地元の報道では為替の話ばかりで、商品競争力がないという現実はスルーしています

ついてるね、RCC

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:38:47.39 ID:+nE80Uaq0

本当にNG登録めんどくさくてﾜﾛﾀ
書き込む度にID変えてんのか

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:56:43.97 ID:numPr2rP0

今週中に価格が出るというならば明日しかないか

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:59:10.08 ID:S6kGUN3r0

俺もカタログ届いたぞ。XD４WDに決定した

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:07:16.95 ID:SqJcV9kA0

>>140
フルティンポシボムのためと考えて年間16万台を販売できればとりあえず増資効果があったことになるかと。
ただ、前回増資はフォードに組む価値がないと判断させるに十分だったと思う。

最近、スカイ技術の破綻を予感させるようなスカイアクティブターボなる言葉まで出始めた。
ガソリンエンジンのダウンスピーディングでターボなどを使わずダウンサイジングより安価にというのが
スカイガソリンの根幹だったかと（技報他でもそのように書かれてるし）
高額高性能商品をマツダから買うアホはいないというマツダ自身の状況分析を覆すかのような迷走っぷり。

>>150
価格競争力は性能と価格のバランス、性能を見下されてるから値引き前提メーカーかと。
広島でマツダに逆らうところはないでしょうから、1/26の裁判報道も他都道府県とはかなり温度差がありそうな予感。

あたりまーす、○万円のお食事けーん（？）、の声は好き＾＾

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:18:19.87 ID:tHTKdClM0

XDにオプションてんこ盛りにして価格を知りたい

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:23:54.59 ID:S6kGUN3r0

>>155
たしかに

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:31:11.24 ID:Rn0CvcMSP

メトロポリタングレーが似合うと思うんだがなぁ
何で設定がないかなぁ、CX-7にはあるのになぁ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:38:47.59 ID:0FgxOxQ10

俺も届いた。XDの四駆にセーフティセットにしたい。
ナビも物色したが三菱のメモリーでいいや。

CX-7純正ナビの曲がる所で「ポンポン」て鳴るのはナビのメーカーの特色？
それともマツダが売るナビは各社共通？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:41:40.05 ID:UEpyBG+90

セーフティセット

あった方がいいが
俺には必要ないと思った

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:43:59.40 ID:AyG9n1f20

みんなカタログってティザーカタログじゃなくて正規のが届いてるん？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:54:23.48 ID:iEGgZRa+0

>>154
半年前には、パワートレイン開発本部の偉い人が、加給ダウンサイジングは20年研究した結論として敢えて止めたと言っている。
それがスカイターボって、この半年で一体全体何が起きちゃったんだろ。
ドヤ顔だった偉い人の立場が心配になります。

石井：その一方で欧州のメーカーは、いわゆるダウンサイジング・コンセプトでエンジンンの
高効率化を図っているじゃないですか。そちらに行こうとはしなかったんですか？
人見：これも先ほど言いました7つの要素のうち2つで、ダウンサイジングで燃費がよくなるのは
機械抵抗と空気を出すとき、吸うときのポンピングロスというのがあるんですが、これが、
小さいエンジンだと大きいエンジンより少ないので燃費がいいわけですけど、
われわれは機械抵抗については過給しないので、そんなに加重もかからないので抵抗低減をグッと進めれば、
小排気量に近いものまで出せる。
それからポンピング損失は、バルブタイミングの可変装置でほぼ小排気量のものと同じレベルまで持っていける。
あとは過給をするには圧縮比を下げないといけない。我々は高圧縮比。このときの効率の差。
トータルで見ると、われわれのコンセプトのほうが燃費がよくなると確信しまして、こちらの道に進みました。
それと私は過給ダウンサイジングは20年ぐらいやっていますからその結論として止めました。
http://themotor.jp/2011/07/1812.html

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:06:30.94 ID:7tJujspW0

そいやーコレは貼られてないね
ttp://d.hatena.ne.jp/bookstone/20120115/1326616956

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:14:46.64 ID:tHTKdClM0

>特に19インチタイヤではすっきりした感じで走れます

うーん。それなら革シートさえ我慢すれば
XD-Lでいいか･･･

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:29:36.49 ID:SqJcV9kA0

>>161
＞あとは過給をするには圧縮比を下げないといけない。
これがスカイディーゼルのコンセプトだと思うけど、スカイガソリン説明では
それらを明確に否定してるんだよね。
安価にしなければ売れないマツダ製品の全否定もここに極まれりという感じ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:32:02.80 ID:35Mhv0Um0

>>161
＞あとは過給をするには圧縮比を下げないといけない。我々は高圧縮比。このときの効率の差。

ある種、高圧縮比の段階ですでに過給しているのと同じなわけだから
いちいち下げて上げてどうするのって話。
だけれども現実には過給ダウンサイジングのほうが排気量クラスが下な分だけ
税金や保険が安かったりするのでやらざるを得ないのかもしれないね。
本当はシリンダ容積ではなくて吸気量で評価してくれればそんな必要は無かったのかもしれない。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:38:41.23 ID:Brmuxjyr0

話の最中に申し訳ないんですが
この車のリアシートを倒した荷室長最大どのぐらいなんですか？
ＣＸ－７が170ｃｍというのはわかってますが
この車はそれよりどうなのかな、と思って
どっかにわかる数値や画像はないですかね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:41:03.65 ID:xk6zmw5M0

スカイＧエンジンにターボもいいな、1.3Lと2.0Lだけでいろいろ展開できそうだ
トルク1.5倍と2.0倍を組み合わせると他の排気量はいらない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:41:57.06 ID:V8xvZ91/0

>>161
反応するなよ(笑)

リアルで注目浴びない可哀想な奴が
アンチ書き込みすると、注目浴びるから、それで自分に意味がある
って勘違いするんだから

長期渡るアンチは、中毒のようなもん

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:46:22.58 ID:ihMXlIxN0

>>164
馬鹿発見。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:47:53.76 ID:ZgRkpVoo0

たくさん売れて黒字化出来るといいね

すでに4期連続赤字メーカー

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:04:14.09 ID:GqOc8XrL0

っていうかクルあかうのにその企業の財務ななんか見てかう人なんてほんとにいるの？
自分がいいと思ったものを買う、それだけだろ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:11:03.65 ID:g20sZffd0

>>151
ドミオシボムでNGすればいい。
親切だよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:20:35.45 ID:iEGgZRa+0

>>171
普通ならそうなんだけど、ここの現状は普通じゃないでしょ。
購入してもパーツの供給がストップしたら永くは乗れない。
ここ同様に親に捨てられ拾うところの無かったサーブでもユーザーはメンテの心配してるよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:22:07.16 ID:RHZnEbwC0

>>171
そうなんだよね。

信者？も信者で車の話だけしてればいいのにいちいち釣り針に食いつくもんだから。

あと個人的には経営陣は他社と比較すると救いようが無い位に能力がないことは事実なのに、それをなぜ信者が庇護するのかが疑問だよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:24:57.99 ID:AV7Hal+w0

じゅあ買わなきゃ良いじゃん。
ウザイからよそ行ってよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:27:31.53 ID:V8xvZ91/0

>>175
注目されるのが２ちゃんねるだけなんだよ(笑)

そっとしとけよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:32:24.66 ID:CQwlPyJh0

「好き」の対義語は「嫌い」じゃなくて「無関心」
アンチの人は無関心の対極の位置にいる
まぁ気になってしょうがない要素がマツダやCX-5にあるんだろ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:35:00.35 ID:lxdTZZuV0

価格なり、発売日なり盛り上がる要素発表されないかな。シェアの話とか別に。

早く試乗したいよね。GとDで乗り比べが出来たら良いんだけど。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:35:34.89 ID:/02cN9eZ0

さあCX-5マジックのはじまりはじまり！！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:36:26.79 ID:xKGwSf220

>>92
CR-VのフロントとCX-5のリアで作ったニコイチのようだw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:45:24.46 ID:xKGwSf220

CX-5はハニカムグリルだけ消し去りたい。
DOPで横フィングリル（黒）を用意して欲しい。
ついでにシグネチャーウイング（太）とかあると、かなりMINAGIっぽく作れそう。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:48:53.65 ID:84HGTGC10

ティザーカタログ届いた。
絶対買う。早く乗りたいな(^O^)／

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:51:59.56 ID:RSaKiv2U0

>>181
AutoEXE・M'z Custom・DAMD・KENSTYLE
からは必ずエアロ出るからどれかからは出るでしょ＞フィングリル

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:32:24.18 ID:2I0dRT9C0

本命予告きてたああああ
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/1/19/big/4013472961058523542.jpg

これならグリル変える必要なさそうだ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:36:15.34 ID:Ol9G8zJA0

デザインは個人の感性としても道具としてはすげー良さそう。
ブランドや見栄を気にする貧乏人には縁の無い車なんだろうが
予想通りの価格ならばコストパフォーマンスは最強の１台だろ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:40:13.09 ID:2I0dRT9C0

見た目からは一切コストかけてるようには見えないが？
http://response.jp/imgs/zoom/401251.jpg

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:47:46.02 ID:4ru4VRcG0

>>184
PHVにはあんまり興味ない。
50km/lのSUVとはいえ、同じ車格の車より100万以上高いのは勘弁。

>>186
正式価格が出てないから何ともいえないが、
19インチタイヤセットにアクティブセーフティ系だけでも
普通ならかなり持っていかれる。

世の中には今時カーテンエアバッグがオプションで、
選択すると77万も持っていかれる車だってあるんだぜw

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:54:28.59 ID:t/UVVv/N0

>>184
なにこれアウトランダー？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:01:28.48 ID:0wt7N1X20

>>186
そのサイドのパネルだと育成に時間（金）かかりますねぇ
まぁ、金型メーカーさん次第ですが

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:10:46.70 ID:CcKNAGjE0

コスパを気にする貧乏人は軽でも買っとけ。

と言っておかないとまずいんじゃない？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:41:50.38 ID:2I0dRT9C0

>>188
たぶんそう
限りなく市販モデルに近い次期アウトランダー

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:42:25.37 ID:kh5PyKD00

リセールがどうなるかは置いておいても
マツダはコスパ高いと思うけどなぁ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:45:12.79 ID:PcT3BWPSi

リセールが悪いのを補って余りあるほどなのか、それはすごい。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:51:11.25 ID:4ru4VRcG0

リセールなんて端から勘定に入ってない。
買った瞬間から市場価値なんてゼロだと思ってる。
乗ってる間、自分が価値を感じられていればいい。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 02:04:15.13 ID:mZhdVVy60

>>177
確かにシボムデザインを見てなおマツダを嘲笑う人間は人でなしと謗られても仕方ないことは認める。
でもなぁ…信者による毎度の自爆が面白くて仕方ないんだ。
そのネタ元がマツダという会社ってんだから笑う楽しさも倍増。

人生に笑いは必要で、大笑いできるスレがある。
アンチがいる理由としては十分だと思うが、好悪などの感情論以前にもっと余裕を持たないとね＾＾

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 02:34:07.41 ID:BXhLCHk20

リセールが下がるのが嫌なら登録しないのが1番ベスト
自慢の車庫にでも展示しとけw

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 03:08:57.36 ID:dBTQg3gd0

アメリカだと、リセールバリュー三年連続1位なのにな(笑)

日本の評価が悪いとはね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 03:26:10.28 ID:mB0j9HHT0

>>197
何処のランキングで一位になったの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 05:44:48.05 ID:T+06Y0P/Q

フロントグリルは網目模様だけど、エンブレムの真ん中から上が
艶ありプラスチックで盛られてるのが違和感ありすぎるな。
あそこの処理はもう少しなんとかならなかったのものか。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 06:05:19.60 ID:UamxdijV0

>>158
トヨタのナビもボンポン鳴るね
富士通テン製ナビの特徴かな？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 08:02:20.42 ID:1drgtyxi0

この車は、シートが本革らしいな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 08:23:15.29 ID:SWTZsCQZ0

>>195

余裕しゃくしゃくで人生楽しんでる感ありありでのご高説高覧痛み入る。

『支離滅裂な言動で自爆して瀕死のツッコミどころ満載な池沼』と『その池沼を盲目的に擁護する痛いボランティアの皆さん』ををいじり倒して楽しんでいる様は出来の悪いブラック時事ネタをドヤ顔で披露しているルミネの主のようで微笑ましい限りだなw

これが君の人生にとって必要な『笑い』で『好き嫌いの感情論以前の心の余裕』と言うなら、小劇場の自称キング並みに些末なイチモツの持ち主と言わざるを得ないが、きっとそれはこちらの勘違いだろう。

いずれにせよ、君自身の振る舞いが提供してくれる上質の笑いはなにものにも変え難いので、日々精進を欠かさずにこれからも楽しませて欲しいと切に願うよ。

そうそう、本スレでも君がいなくて寂しいと言ってたよ。
人気者は辛いなw

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 08:23:54.82 ID:cAmGz9xS0

>>202
コピペ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 08:47:04.09 ID:SWTZsCQZ0

>>203
違うよw

　　　　　　　　カタログ燃費　　　　　　実燃費　達成率
　　　　　　　　1015　　JC08 JC08/1015　　　　　1015　　　JC08
プリウス　　　　35.5　　30.4　　0.856　　20.50　　0.577　　0.674
イース　　　　　32.0　　30.0　　0.937　　21.10　　0.659　　0.703
フィットＨＶ　　30.0　　26.0　　0.866　　18.36　　0.612　　0.706
スカイデミオ　　30.0　　25.0　　0.833　　18.02　　0.601　　0.721
スカイアクセラ　20.0　　17.2　　0.860　　13.63　　0.682　　0.792
==========================================================
俺のアテンザ　　12.6　　11.2　　0.889　　09.17　　0.728　　0.819
　

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 09:16:16.60 ID:PDYa7ZDj0

おいお前ら、ディーラー行ってみたか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 09:29:05.03 ID:67iEtI7E0

価格マダー？ｺﾝﾁｷﾁﾝ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 09:33:18.02 ID:V4AzzXPo0

>>198

http://mazdafan.com/mazda-3-%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%83%A9/20111124-4834

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 09:59:50.87 ID:mB0j9HHT0

>>207
ttps://www.alg.com/ResidualValueAwards
MS3がスポーツカー部門で一位なだけじゃん
今年と去年はブランド部門じゃスバルが一位になってるじゃん

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:07:32.03 ID:AOrSdnPN0

スレチ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:40:39.04 ID:v0+VgmQH0

マツダの円高での損失は４００億円ほどになるそうだ。
アンチが喜んでるマツダの赤字は円高によるもの。
国内生産率が８割と断トツに高いことが理由。
経営が下手なんじゃなくて、日本の雇用に責任を持とうという責任感でありプライド。
さっさと日本を出ていくホンダや日産とは違う。
中国部品を大量に使ってコストを下げてドヤ顔をしているダイハツとも違う。
アンチはマツダのネガキャンが出来れば日本から工場がなくなっても構わないらしい。
そのアンチの望み通りマツダも海外調達率を高め、海外生産を増やしていく。
しかしそれによってアンチはマツダの黒字化に貢献したことになるという皮肉な結果を生むのであった…

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:42:54.81 ID:Ho06DnVz0

アメリカの一位つながりだとハイブリッドじゃないSUVの中でCX-5が燃費一位に選ばれたみたいだね
アメリカ環境保護協会って謎の団体のレーティングだけどｗ

ttp://auto.hobidas.com/auto/carnews/article/131053.html

で、価格はまだかい？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:43:04.63 ID:2/oDUQp90

どうせアンチは中国人の手下よwww

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:53:04.16 ID:oIEhY3ye0

>>208
去年一昨年は、CX9、アクセラも
各部門で1位

十分評価高いですね(笑)

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:55:15.70 ID:oIEhY3ye0

ちなみに、ブランドでも、アメリカ32メーカー以上あるのに4位

十分高いですね(笑)

215 ：195：2012/01/20(金) 12:02:43.98 ID:mZhdVVy60

>>202
嘘付いてました。
スカスレで↓のようなことがありまして、向こうで泣かされたくないのでここへ逃げてきた＾＾
978 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2012/01/14(土) 21:02:41.11 ID:YpO3d7Ls0
なあなあ、ドミオのセールスマンを自認する自分が書くのもなんだけど
たまにはスカになったスカセラの話もしてやろうよ。
フルティンポシボムスレは荒らしたからもういいや。

981 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2012/01/14(土) 23:34:15.22 ID:Bm8rp1M80
>>978
またフルボッコのされて涙目でこっちに来たのか・・・

>>210
それってさ、消費者に何か関係があるの？
販売時には為替に関係しない国内限定販売ドミオが売れないのは評論家のヨイショが足りないからではないよ？
ただ単にスカセラやドミオがアレなだけだろうにさ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:19:09.39 ID:b9+teVhZ0

今日から大阪モーターショーかぁ。
価格まだかー

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:29:18.25 ID:SKJ9ecbMO

価格は210～

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:32:28.43 ID:mZhdVVy60

>>212-214（途中に変なのも混じってるけど面倒だから）
今さらながらフォードの設計販売コンセプトは恐ろしい。
リーマン以降のフォードの好調ぶりとマツダの没落が二重の意味でよく分かる。
捨てられたとはいえマツダ関係者並び信者は毎朝、フォード本社へ手を合わせて拝んでもバチは当たるまい。

北米に投入されたスカセラはマツダの台所を荒らしてるようだが、
ダウンスピーディングというフォードカテゴリにもない技術で北米市場を荒らして欲しいものだ。
2014年投入予定らしいスカイDに関しては…まあアレなんだろうｗｗｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:45:30.71 ID:t6pAyeKL0

>>218
最近はスカイアクティブターボとか言ってるよ。
ダウンスピーディングは増資の金600億円溶かしただけなんだろか。
社内的にストップかけられなかった体制が悔やまれます。
>>210
お金無くて海外工場建てられなかっただけでしょ。
貧乏って辛いものだよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:51:31.98 ID:2/oDUQp90

>>219
ダウンサイジングターボと
スカイアクテイブのダウンスピーデイングターボではだいぶ意味を異にするわな

そもそもスカイDは過給なんだし
スカイGからスカイターボに発展しても不思議じゃないさ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:56:52.71 ID:Ho06DnVz0

これって毎日NGに入れないといけないの？
粘着質すなぁ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:07:32.33 ID:mZhdVVy60

>>219
たまたま成功した（十分なゲインがあった）前回増資によって以降の増資が困難になった（いわゆる自分で自分の首を締めた）状態。
技術の販売では他メーカーから完全シカト、その他、車まで含め販売できるはずのものが販売不振。
フォード、トヨタときてマツダ犬が今度はどこに尻尾を振るのかも楽しみ＾＾

>>221
172がきちんと手間がかからない方法を書いてくれてるってのに…

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:12:30.58 ID:BXhLCHk20

あぼーんが捗るは

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:12:41.63 ID:PDYa7ZDj0

>>217
ディーラー行ったのかな？。XDとかどおよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:13:43.65 ID:G30M1/Ns0

>>222
ドミオシボムって何だ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:15:14.02 ID:Ho06DnVz0

>>222
おぉ、これで一人解決しそう
もう1、2人いるような気がするけどまぁそれは個別にやっつけるわ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:33:28.86 ID:mZhdVVy60

>>225
ドミオ
http://www.autoevolution.com/news/mazda-domio-sales-start-in-japan-36773.html

スカセラ
これに関してはひねりを加えられない自分のセンスのなさに愕然とした。
（ある意味、スカであることをここまでシンプルに表現できるアクセラというネーミングが秀逸）

シボム
勢←これをミナギと読ませるなら[（フルティンポ）シボム（萎む）]と読んでもいいだろうと＾＾

ちなみにドイツでは"辛い"[からい]ってのもあったらしいが、
販売が落ち込んでるドイツでなぜ[つらい]と読ませなかったのかと不思議で仕方ない。
からし色ではなくグリーンにして和錆[わっ！さび]とかさ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:35:15.64 ID:v0+VgmQH0

ダウンスピーディングとダウンサイジングターボの効果は同じなんです。
他社のダウンサイジングターボぐらいだったら、ウチは高価な過給機をつけずに素のＮＡで勝負できます。
だけど、もっと上を狙うならスカイＧ+ターボも出来るんですよ。
そうなると他社は完全に視界から消えますね。
レースで言うと、バックミラーにも写らないほど差をつけた、ということになります。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:16:16.41 ID:0jl+cFtS0

スタンダードとハイグレードでエンブレムとフロントの差別化が欲しいな
スイスポのターボエンブレムを買って貼りつけるのはもう嫌

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:16:17.05 ID:w6X7Hlh30

※ただし周回遅れです

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:20:02.02 ID:yloPUz8h0

>>228
これだけ連呼してもまったく誰も後に続いて言い出さないあたりが笑えるw

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:30:51.42 ID:mZhdVVy60

他社の周回おくれのマツダのバックミラーから他社が消えるだと？
走ってるコースがちゃうんじゃないのか？
真面目にコースを走って下さい、目障りです＾＾

>>228
夜勤に備えて日中は寝ておけって。
事故を起こしてもその理由が2chでアンチに虐められての睡眠不足なんて言い訳は通じないぞ？

>>231
売ると明言してるその技術を買うメーカーがないことからもマツダの技術力の高さが伺えます。
SISSという優れた先進技術を敢えて使わないという良心的な企業ならば
他メーカーに供与すべきレベルにない技術を他社に売らないこともこの企業の良心。
マツダの半分は良心、後の半分はビッグマウス出来ております（嘘だけど）

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:33:13.40 ID:Aj2GX2Z40

>>220
トルクをアップさせて回転数を下げるんだろ？
同じやんか。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:35:35.06 ID:AOrSdnPN0

【経済】韓国・現代が米国市場で存在感を増している…一方、トヨタやホンダは苦戦気味だ - 朝日
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326940017/

アンチって馬鹿だよな
こうやって内側で無意味なことして海外メーカーにどんどん負けてることに気づいてないのか
小さい会社を叩くことしかできない臆病者

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:36:20.47 ID:0jl+cFtS0

NG捗る

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:40:42.99 ID:Aj2GX2Z40

>>228
フィットやシビックやヴィッツやカローラがポート噴射なのに、
マツダのデミオやアクセラは高価な直噴を採用してるぞ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:42:04.03 ID:nRTnCNkx0

>>233
街乗りでｽﾛｯﾄﾙ全開率は非常に低く皆無と言える。
ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝの場合、ｽﾛｯﾄﾙﾛｽによる損失量が物凄く変わる。

極論を言えば
1.5Lのｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝと8Lﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ(4t積み中型)のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時間当たりの燃料消費はほぼ同じ。
それだけｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝは低負荷域で損失が大きい。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:48:35.77 ID:mZhdVVy60

>>234
＞小さい会社を叩くことしかできない臆病者

ヲイヲイ、そりゃマツダさんがスモールだと言ってるのか？
確かに株価、時価総額はスモールだけど赤字と借金はビッグだぞ？
しかも単一通貨圏での発売前受注が16万台もある会社だぞ？
マツダさんのビッグマウスを舐めんな！　マツダさんに謝れ！！！

弱いものイジメって最低だなｗｗｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:54:31.14 ID:Jeo5c0ca0

何こいつ
気持ち悪い(笑)
やっぱヒキニートは言うことが滅茶苦茶だな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:00:57.54 ID:cWqPNeoA0

>>238
僕ちゃんも弱者だから虐めないでッ！
てかw

さすが無免ニートは違うなwww

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:16:57.61 ID:mZhdVVy60

＞僕ちゃんも弱者だから虐めないでッ！

それってマツダさん"も"弱者ってこと？
マジ失礼なやっちゃのう…
マツダ山内社長は日本語が不自由な弱者ってことくらい誰でも知ってるのに
そこまで貶す必要があるんか？

弱いものイジメってマジ最低。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:28:19.38 ID:v0+VgmQH0

これだけ発狂させられておいて、「釣ったのは俺」宣言をするんだからまともな会話は成立しない。

マツダのネガキャンに全てを掛ける男。
だが最近はネガキャンもできておらず、そのポンコツぶりが嘲笑の対象となっている。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:30:56.40 ID:2/oDUQp90

>>241
なんだ、テリーの壱件か

自社以外のクルマで・・
といわれて　いい年こいた社長全員がその手に乗ったらおもしろくもおかしくもないわ

ひとりマツダ社長がしゃあしゃあと自社のコスモスポーツというたから　オチがついたわけだ
吉本を理解でけん弱奴は2ちゃんから出ていけ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:45:02.74 ID:AovDi1Kg0

何でもいいから値段と発売日いつよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 16:05:35.09 ID:mZhdVVy60

>>243
面白いか空気読めかはともかく、そのくらいの返しができる程度が揃ってればいいんだけど…
ただ、スカイアクティブで会社にもオチが付きそうだがな＾＾

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 16:17:03.59 ID:lI/d+Ixv0

XD-L(AWD)を検討しようと思ってるのじゃが、
Dとはなんぼくらいの値引き目標で交渉すればいいだろうか。
下取：CX-7クルパケ19年式8万km

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 16:17:31.36 ID:gmojwH550

GもDも2月下旬に発売だって
価格は依然未定

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 16:18:47.32 ID:GkOF8FcL0

やっと頭金でヘソクリ使う時がきた。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 16:21:12.63 ID:g0DpR2bj0

値段発表いつなん？

いつまで俺を弄ぶん？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 16:22:18.88 ID:t6pAyeKL0

ギャグじゃなくて本当に脳の病気かもしれんよ。
社長さん
デミオでマツダの歴史を変える。
スカイエンジンの外販の門戸は解放されてる。
中国の販路が整った。大攻勢だ。
CX5の受注は16万台。
管理職のエンジニアさん
圧縮比は14。
トルクアップでダウンスピード。
20年の研究からダウンサイジングの必要はない。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:15:22.14 ID:6xJQj338i

XDは250は切らないとのこと

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:20:49.19 ID:hddPL2W10

>>250
自己紹介乙www
＞脳の病気

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:07:55.09 ID:prez4WJKi

ドミシボ君はスカイスレで大恥かいてから
すっかり寄り付かなくなった
帰って来い、まってるから

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:14:08.56 ID:87yADhd20

jeepコンパスと迷うな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:20:39.44 ID:RFIKhbJL0

>>250
中国バブルも終了が懸念されてるのに、
いまだに「中国、中国」と叫べば上昇運に乗ってる気がして安心するんだろうね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:28:48.38 ID:GkOF8FcL0

XD 4WD 280
XD-L 4WD 320
このくらいかな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:29:52.50 ID:99erKT9n0

XDは265万とうちのじっちゃんが
言ってた

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:31:28.06 ID:GkOF8FcL0

いい線だな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:32:24.41 ID:DD5Pi+H/0

マツダのくせに焦らしやがる…
価格もスッと決めらんないのか？
飽きてきたぞい

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:33:54.99 ID:GkOF8FcL0

なんだかんだで350くらいいっちゃいそうだな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:37:15.09 ID:4ru4VRcG0

マツダの場合、あんまりにも発売が遅いと
「ひょっとして初回生産分の原資が足りなくて、金策に必死こいてるのか？」
って不安が頭をよぎるから困るw

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:39:22.14 ID:DD5Pi+H/0

焦らして良い事なんて無いのにね
自分たちでハードル上げてる

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:40:09.89 ID:RFIKhbJL0

>>261
そう？
お前じゃないからそんな事はないでしょ

発売遅いのは、マツダは昔っからだし

264 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:46:06.99 ID:1X6ptVJui

ディーラーから正式金額の連絡きた。
とりあえず覚書程度に。

XD FF ディスチャージOP付 266万
XD AWD ディスチャージOP付 287万
XD-L AWD 319万
XD-L AWD BOSEレス 311万

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:49:54.97 ID:W/PwPdkB0

おおいいね
うちのディーラーは何やってんだか

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:56:03.71 ID:MMqctIbL0

たけーーーー

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:56:10.60 ID:yC3HGdJY0

XDとLの差額わろすｗ
20万ちょいで19インチ・革シートにオマケ多数ってｗｗｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:57:33.79 ID:l+Su0pSd0

LパケAWDとXD-AWDディスチャージの差額考えると下のグレードを安くできるんじゃないのって思えてくるな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:59:21.82 ID:SzJnBPOci

>>267
20万でなくない？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:03:48.31 ID:bz/K/x050

そのオマケ多数の方が欲しい
XD FFにオマケ多数つければ
300万ちょいでいいのだろうか

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:06:42.30 ID:DD5Pi+H/0

大変失礼いたしました

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:11:13.19 ID:9UvmiHYu0

20C的なグレードはどうなるんだろ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:12:34.67 ID:W/PwPdkB0

XD-LのFFは300切りそうすね
予算内に収まりそうでよかった

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:14:08.50 ID:yC3HGdJY0

>>269　こまけーなｗ　2番目と4番目の差、24万＝20万ちょいでいいジャマイカｗ

XD-FF HID無しで、2,598,000ってとこかね
うーん、嫁が250までとか言ってんだよね
ダミーで20Cの見積貰って嫁を説得して、こっそりXD発注するかなｗｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:15:28.37 ID:Ho06DnVz0

ディスチャージなしのXDFFだと260万ぐらい？
軽油価格と燃費で20万ぐらい浮くと考えられる人なら240万か
2000CCのX-TRAIL2WDガソリン20Xtが234万
これまた2000CCでFFのCR-V20Gが248万円
思ったよりは価格競争力もあるんだね、俺は280万ぐらいだと思ってたわ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:18:54.03 ID:v0+VgmQH0

しかし、ＣＸ－５以外のＳＵＶの存在意義が極めて希薄になった。
ＳＵＶの日産や、ＣＲＶ頼みのホンダは大丈夫だろうか。
水平対向ディーゼルは問題外として。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:19:33.99 ID:lsdJHw1J0

スレチだけど、次期アテンザの価格はどうなるんだろう？
　CX-5と同じくらいかな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:29:57.23 ID:uwT32qBW0

おお意外と安いな、ガソリンの価格まではわからない？220位からなんだろうか？

279 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:32:29.48 ID:1X6ptVJui

>>278
ガソリンは検討してないから聞いてないんだ。
どのディーラーもこの週末には告知されてるだろうから、聞いてみるといいよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:33:46.74 ID:gmojwH550

ガソリンの最下位モデルは200切るってよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:34:38.97 ID:IYlqNZkX0

思ってたよりたけーな。
あと４０万くらい安くして。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:35:18.82 ID:l+Su0pSd0

明日雨か雪で客も少ないだろうから行ってくるかな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:36:07.18 ID:uwT32qBW0

>>280
さすがにないでしょ、だったらガソリンの方買っちゃうよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:36:18.54 ID:o9SWSWq10

>>277
CX-5とアテンザで迷ってるから気になる。
特にDとGの価格差が。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:36:49.23 ID:Iy7/KSBt0

アクセサリーパーツのカタログはまだ？
フロアマットの値段というか、もろもろのアクセサリどんなのがあるのか楽しみなんだけど

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:37:25.86 ID:uwT32qBW0

>>279
日曜時間空いたら聞いてみるよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:37:43.49 ID:gmojwH550

>>283
最下位モデルだからね
デラが言ってたよ

288 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:39:20.29 ID:1X6ptVJui

あ、あと2月13日から生産開始って言ってたな。
10日に認可が下りるとも。
正式カタログも10日だそうだ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:46:21.41 ID:SWTZsCQZ0

>>264
何か拍子抜けする位、普通な価格だな。

性能面込みでの価格競争力はあるんだろうけど折り込みチラシ見て心踊る的なものではなく…。
20Gの価格が2,200k-以下ならまだわからないけど、この感じだと爆発的な売れ行きってのは無さそうだな。

あぁ微妙w

>>277
>>284
悩むだけ無駄かと。
もしくは一年間悩み続けて下さいw

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:46:25.46 ID:uwT32qBW0

>>287
マジでか！オレはFFで十分だしフル装備にETCくらい付いてりゃいいからそれにしちゃおっかなｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:48:22.84 ID:48Hez+BO0

>>264
ほんとならほぼ予想通り
報告ありがと

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:49:35.14 ID:W/PwPdkB0

>>290
ティザーカタログのグレード欄見たことある？
20Cと20Sの装備内容しっかりと見た方がいいよ
20Cは確かに200万切ってもおかしくない装備内容ですよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:52:15.41 ID:SWTZsCQZ0

>>280
マジか…。
それだと20G上級グレードにオプション付けて2,500k-切るってことか。

大変失礼致しました。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:54:01.44 ID:e6zC0MMh0

>>264
高いよ
真ん中グレードだせ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:56:59.31 ID:4ru4VRcG0

>>264
うーん悩むところだな。
Lパケで正直何がイランって、レザーシートが要らないんだよね。
BOSEも要らんな。19インチはタイヤは欲しいが純ホイールがイラン。
パワーシートもイラネ。今更成長期でもないから、一回シートあわせしたら要らない装備だわw

セーフティパッケージとかで、XDにディスチャージとアクティブセーフティとクルコンのセットが欲しい。
なぜ、ノーマルかテンコ盛り最上位の二択なのよw
実用中間グレード欲しいな。素グレード・実用装備グレード・贅沢装備グレードの三択にして欲しい。
切り売りしたら利益でないから、オールオアナッシングのパッケージなのか。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:59:14.71 ID:e6zC0MMh0

>>295
安グレードで客釣って実際売るのは高いグレードって魂胆だろ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:59:51.71 ID:v0+VgmQH0

これでも選べる方だろ。ＣＲＶに比べれば天国だよ。
これ以上望むならオーダーメイドで作ってくれるとこ探すか、マツダにライン増設の資金を提供するしかない。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:04:05.09 ID:e6zC0MMh0

>>297
大げさな
軽自動車だってもっとグレードあるだろ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:08:44.87 ID:xDh6TRuM0

レザーは必須だから一安心
最廉価は189だったかな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:11:24.93 ID:2Yr8luT00

キャリパーとホイールの間がスカスカってのは
ちっともカッコ良く思えないが、俺だけかね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:16:04.63 ID:BRwk36ai0

>>299
20CのFFが189ってこと？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:16:45.80 ID:v0+VgmQH0

グレードを絞ったからこそ、この値段で提供できているのにそれが分からない大人って…
たかだか２０万で先進装備満載なら俺は買うよ。
買う人は買うし、買わない人は買わない。
金掛けたくない人はガソリングレードでも買えばいい。
そういう点で良心的なグレード設定だと思う。
軽自動車でディーゼルもガソリンもラインナップしてるところは無いだろうし。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:20:11.35 ID:2/oDUQp90

>>295
おまい、いったい何台買うつもりだよ？？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:28:54.27 ID:RFIKhbJL0

高ぇーな
マジ、選択肢から除外決定だわ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:32:00.32 ID:Iy7/KSBt0

まあホンダほど抱き合わせ販売じゃないからいいよ。
CR-Vはサイドエアバックつけようとしたら370万だからｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:32:41.19 ID:RNi/Kj0N0

>186見ると、ウィンドウ間の処理と太さが気になってくる

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:34:04.54 ID:W/PwPdkB0

予約開始は実際いつからなんでしょ？
価格わかっただけで見積書出してもらえるんだろうか

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:34:21.62 ID:e6zC0MMh0

スバルもインプのアイサイトは最上位グレードだけだな
流行ってんのか？こういうの

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:38:02.46 ID:v1va+TN90

>>262
だよな
マツダのくせにと思ってしまう

310 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:38:40.01 ID:1X6ptVJui

>>300
俺もそう思う。この車に19インチは要らん。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:39:50.18 ID:i2K+20AQ0

前にあった画像から
MOP
ディスチャージパッケージ：ディスチャージ・AFS・オートワイパー・オートセンサー
セーフティーパッケージ：RVM・オートクルコン・ブレーキサポート
BOSE
19インチアルミ

上の価格から考えると
XD FF 259万
XD AWD 280万
XD-L FF 298万
XD-L AWD 319万

MOP
ディスチャージパッケージ 7万
セーフティーパッケージ 7万
BOSE 8万
19インチアルミ 7万
こんな感じか？XDのフルオプは288万・309万。
+10万出せばXD-Lで本革+パワーシートが付いてくる感じかな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:41:01.73 ID:gmojwH550

>>307
予約販売はありません
とのことです byデラ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:41:36.85 ID:IKDOGiNI0

今日ディラにお茶飲み行って雑談したけど
2月にG3月にD発売、価格は上の方に出てたような感じ、
アイサイトは下級グレードはオプションで付けられるって話だったな

2月中旬に発表でその時に展示車が来るかどうかはまだ分からないって言ってた

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:41:37.15 ID:gvawdGWt0

よし　価格情報が出てきて盛り上がってきたな
XD４WDのディスチャージ付きで２８７か　
とりあえずはなじみの営業マンからの電話まつよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:48:32.93 ID:KMryaBrr0

300前後の他社ガソリンはヤバイな
ブランド買いする人は関係無いが

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:53:38.25 ID:i2K+20AQ0

http://iup.2ch-library.com/i/i0539744-1327060237.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0539745-1327060237.jpg
見にくいけど・・・保存しておいたのをUPします。
保存して125～150％ぐらいで見やすくなる。
あくまで予定表です。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:53:47.74 ID:gvawdGWt0

社長の言うとおりお求めやすい価格設定になったと思う。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:57:04.99 ID:PAyVhwHu0

マツダだからきっと希望小売価格からどーんと値引きしてくれるよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:01:07.97 ID:W/PwPdkB0

>>312
予約なしですか
早く商談したいのに発表まで待たされるのはつらい

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:02:04.19 ID:a2gY4Tq30

ないない。
ツダはスカイアクティブだけはマジで強気だから。
スカイアクセラでさえ最初は値引き無しだった。

こういうアホな商売やってるから経営傾き始めてるんだけどなｗ
名前だけのエンジンのっけて強気販売したって馬鹿しか買わんよ。
CX-5のDは少し期待してるけどな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:02:32.31 ID:IKDOGiNI0

>>316
XDでセーフティーパッケージとBOSEを付けようとすると19インチタイヤ必須になるっぽい？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:02:40.85 ID:SkW9HrU30

>>308
>>316の画像みると、
アイサイトっぽいのは20C以外はOPで付けれるっぽいよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:12:02.91 ID:6j1QZuZg0

雪国なんでXD AWD 寒冷地仕様で注文するわ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:17:12.14 ID:X4aZbAZC0

>>311
セーフティーパッケージはもっと高いでしょ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:19:37.87 ID:j/nhKVxJ0

なんだか普通の価格設定だなぁ…ちょっと萎えた

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:23:14.94 ID:Ho06DnVz0

特にディーゼルは燃費、性能、価格を考えるとライバルがいないから値引きないだろうなぁ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:24:56.17 ID:bz/K/x050

値引きなんか要らんから３月に乗せてくれ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:25:18.17 ID:DD5Pi+H/0

>>325
うん…おれも…
金利0.9％でもやんねーかなぁ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:26:02.78 ID:io2OzG+o0

一年待てば2～30万値引きだよ
俺は来年の決算月に買う

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:27:07.71 ID:e6zC0MMh0

価格競争力あるならあんな内装安く仕上げることないのに

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:31:04.92 ID:JqLUpZ280

>>330
そうか！おれはこの内装好きだが
あなたのいう理想の内装ってどの車？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:34:55.34 ID:onHrCKwd0

インプと比較してワクワクしてる自分
金は全くないのにw

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:37:54.07 ID:IKDOGiNI0

所詮250やそこらのクルマの内装を重視するもんかねぇ

フロントにＬマークが入っているならまだしも
カモメさんだぜ。
俺は距離乗るからディーゼル前提の実用車には本革すらいらないと思っている

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/01/20(金) 21:38:09.23 ID:2Dk0u2u70

>>329
それが賢いと思う。XDは初期不良を対策した後ぐらいが安心。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:45:13.62 ID:2MJEi/cy0

文句言う奴は何を見てもいうよね。
マツダってだけで文句言うやつも沢山いる。
わざわざ文句言いたいがために嫌いなメーカーの掲示板にいるご苦労なのが必ずいるしｗ
まぁ放っておくしかないね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:46:58.83 ID:l+Su0pSd0

年間ガソリン代２０万と考えると値引き無しで買っても変わらん。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:48:30.06 ID:v0+VgmQH0

初期不良はメーカー保証でやってくれるのに一年まつ意味が分からない。
むしろ一年我慢するストレスの方がいやだな。
値引きは拡大すると思うが、３０マンは無理だろう。
２０万も厳しいだろうな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:48:47.71 ID:bz/K/x050

>>336
｀¨ －　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　ヽヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　＼　＼_j／ヽ
　　｀ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　￣ー┴'^´

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:48:59.64 ID:Ho06DnVz0

多分ダッシュボードにシボがなかったりするのが写真でみると安く見えるのかもね、実は俺もちょっとそう見えたｗ
でもみんカラの東京モーターショー行った人はダッシュボードの質感は高いって言ってるから実際に見ると違うのかも
米コンシューマー・リポートのレビューでもソフトダッシュって言ってるからね、ソフトなのって高いらしいじゃん
内装の造形自体は俺も好きだよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:51:49.10 ID:e6zC0MMh0

>>339
俺は実物見たよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:52:08.92 ID:uwT32qBW0

>>339
名古屋のモーターショー行ってみてきたけど特に安っぽいとは感じなかったよ特別高級でもないけどまぁ普通
個人的にはメータ周りのデザインはすっきりしてて好みだった

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:53:15.30 ID:0jl+cFtS0

デビュー直後の新車で値引き30万期待なんて普通はしない
よほど買い替え頻度が高くてお得意様の様な人間ならするかもしれないけど

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:56:07.09 ID:GkOF8FcL0

ＸＤ　４ＷＤ買う。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:57:41.25 ID:IKDOGiNI0

今年の年度末なら決算でがんばって車体から3万
デラオプのカーナビとかのオプションてんこ盛りでそっから10万の13万値引き位が精一杯だと思う
メーカーから条件なんぞ出ないだろうから
後は下取りがある場合は下取り査定の上乗せを期待するしかないね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:59:39.93 ID:JqLUpZ280

>>343
このスレのほとんどの人がそれだよ

問題はOPを何にするかだ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:12:29.13 ID:gmojwH550

>>344
何を言ってるか分からない
日本語で話をしてくれないか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:16:58.93 ID:e6zC0MMh0

だせぇから日産にOEMしろ
本家より売れるぞ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:19:16.04 ID:5iWkNJWO0

冬タイヤ必須民からすると、どこまでインチダウンできるか気になるなあ

19インチと革イスは俺もｲﾗﾈ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:20:42.48 ID:0jl+cFtS0

車両価格から3万程度の値引き
ディーラーオプション（ナビ含む）から７～8万程度の値引き

値引き自体は10万程度かな。下取り含めればもうちょっと行くかも
ただある程度の車の下取りじゃないと雀の涙程度の足しにもならない可能性が

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:23:33.47 ID:bz/K/x050

３月発売なら、２ヶ月後はCX-5に乗ってるわけか
オラわくわくしてきたぞ！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:29:20.65 ID:EXl4s/AH0

俺も8から乗り換えるかなぁ
オフセットどんなもんなんたろ8の18インチホイル
そのままで使えそうだろうか…

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:30:56.64 ID:0jl+cFtS0

>>351
純正？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:36:51.60 ID:EXl4s/AH0

>>352
純正とオフセットは一緒で
8.5Jホイルなんだけど

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:52:32.67 ID:W5p6lXOQ0

250万からなの？
それなら思ったより高いなあ
デュアリスとこれ考えてたけどデュアリスは試乗した限り不満ないし思ったより質感高かったから悩んでたけど・・・
一応出るまで待つか

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:56:37.10 ID:0jl+cFtS0

>>353
CX-7はRX-8のホイール流用が出来たんだよね。CX-5も多分流用出来るんじゃないかと

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:59:22.48 ID:ERWrPAiW0

>>354
ならデュアリスでいいじゃん。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:59:48.42 ID:Iy7/KSBt0

>>354
さすがにデュアリスとこれは比較にならないよ。
日産でいえば、エクストレイルが対抗。
格下のデュアリスじゃあ、値段も装備もぜんぜん違いすぎる

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:02:55.67 ID:i2K+20AQ0

モーターショーのブルーとスカイブルーは別物らしいのでご注意を。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:03:39.96 ID:0jl+cFtS0

デュアリス、エクストレイルもなんだかんだで結構大きさあるけど
CX-5の方がもう一回り大きい。長さはそんなにないけど、横幅あるから迫力あるよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:04:36.05 ID:EXl4s/AH0

>>355
おぉ、cx7は流用できたんですか
cx-5も期待できそうですね
うむ～cx-5に気持ちがシフトしてきたなぁ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:04:37.63 ID:P848JIgO0

>>354
ディーゼルはな。ガソリン車はもっと安い。
そのディーゼルもエクストレイルのクリーンディーゼル仕様と比べて
50万以上安いんだから相当手ごろな価格だよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:11:40.54 ID:0jl+cFtS0

>>360
断言は出来ないけど多分入ると思います

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:14:13.55 ID:l+Su0pSd0

HIDだけオプション付けてナビは社外にするかなぁ
BoseOPした場合は、社外は合わないんでしょ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:14:52.91 ID:gJsaCTZm0

マツダが民事再生法を適用されるのは時間の問題になったな
CX-5の最廉価あ240万円を切らなかったのはかなり痛い
不良在庫抱えまくる悪寒

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:16:56.67 ID:0jl+cFtS0

>>363
メモリナビで十分だよ。音楽やら何やら入れたいならSSDナビじゃないと不満かもしれないけど

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:18:01.64 ID:n2axNcc50

>>364
かまってほしいんだね　かわいいね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:23:59.85 ID:IjQD9ZVz0

>>364
君こそ再生法適用なのでは(笑)

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:28:36.07 ID:6rzptBUR0

マツダの規模なら会社更生法の方になるんだろうね多分。

勿論そんな事は望んでませんがね、オイラは。

スレチ申し訳ない。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:30:58.13 ID:JqLUpZ280

来週かな
価格発表は

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:55:22.45 ID:4ru4VRcG0

>>354
デュアリス較べるならガソリン車持ってこないと。
ディーゼルの対抗はエクスGT。

>>359
デュアリスはサイドミラーがでかいので要注意だな。
ミラー含むと2100mmだっけ？過去ログの情報だけど。SUV勢の中でも圧倒的なでかさに。
センチュリーでさえミラー込みで2079mmなんだぜ。デュアリスの意外な落とし穴だな。
なぜどこのメーカもカタログにミラー込みのサイズを載せないのか不思議すぎる。

で、CX-5のミラー間距離は？
結構奥まったところから生えてるし、横っ腹と被ってる部分が多いから写真から見た感じだと
そんなに幅は取ってなさそうに見える。2000mm～2050mm位かね？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:02:15.61 ID:sFgZq3Rs0

日テレでマツダがチラッと映りそうだな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:03:27.67 ID:8q+4KOyC0

19インチのホイールって銀色？
ガンメタっぽい方が格好エエのにね

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:03:54.03 ID:mKcLBLLri

オートバックスで八インチナビを売ってる時代にディーラーオプションが
七インチってどういうことだよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:04:26.98 ID:mxzySuTH0

ミラーで言ったらサイドミラーが標準装備でキノコが必要ないってのがいいよね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:05:28.67 ID:mxzySuTH0

サイドカメラの標準装備ね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:05:52.44 ID:cB/GCT7G0

>>374
サイドミラー

キノコは下手糞棒並に必要無いから、キノコレスは小さいながらも嬉しいポイント

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:08:18.45 ID:C+GoXvE40

>>373
8インチってアルパインBigXだろ、あれは画面だけで2DINよりでかいんだから車種専用パネルが必要なキワモノだぞ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:13:30.15 ID:cB/GCT7G0

８インチは相当大きいだろ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:16:40.72 ID:yr/cve/q0

CX-5の引っ込んだナビ位置じゃ8インチ絶対無理だろうな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:19:33.62 ID:o/Pa4kILi

>>377
車種専用だから、オプションで対応すべきなんだろ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:20:26.37 ID:cB/GCT7G0

あのナビを引っ込める演出はBMWがよくやるよねhttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/538/05.jpg
視点移動が少なくて済むとかなんとか

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:21:52.11 ID:zaiL/DqC0

>>329
もし期待通りの性能だったら人気が出て1年後も値引き無しの可能性もあるんでは

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:23:40.48 ID:RTJQfSYR0

>>357
なんだ比べるようなもんじゃないったことか
いやでも内容次第じゃ傾くかもしれんし困ったもんだぜ
>>361
てことはガソリンは200ちょっとからってことになるのか？
ディーゼルは無用の長物になるから候補にない
土地柄元とれないし

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:25:43.96 ID:tefKvqy10

>>383
ディーゼルで元なんて取れんよ。
トルクが魅力のハイパワー版と考えてみたら？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:32:03.28 ID:cB/GCT7G0

元を取るとか取らないとか
そういう事考えて買う車じゃないような気が

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:36:25.16 ID:4C0dprVy0

584 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2012/01/21(土) 00:12:06.80 ID:WpNEEJnd0
F1もオープンカーだしな。
オープンカーのほうが速いのは事実。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:37:13.34 ID:4C0dprVy0

595 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2012/01/21(土) 00:31:10.45 ID:WpNEEJnd0
ゴルフカブリオレマジオヌヌメ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:38:42.73 ID:4C0dprVy0

599 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/01/21(土) 00:36:48.27 ID:TKI1WNmS0
>>594
そうだね4座なら屋根を掛けた際のスタイルもあんな間抜けなスタイルには成らなかったろうに・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:48:38.00 ID:L2kfViDt0

今日の自殺厨ID

ID:rLnRtYWI0
ID:WpNEEJnd0
ID:XQW5J0Ca0

半角のお友達
もしくは同一人物でネガこそが人生
自演を指摘されると自殺を賭けるニート
http://hissi.org/read.php/auto/20120106/NXA1cHlOZEtP.html

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:02:28.49 ID:o/Pa4kILi

>>381
BMWは画面がでかいじゃん。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:03:35.19 ID:aYcmW12H0

>>316
販売店オプションで
10ｍぐらい離れたところから
エンジン起動させるリモコンオプションはないのでしょうか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:05:25.77 ID:VW5MphJtO

ここで悪態ついてる奴のほとんどが買うカネもなく
ベストカーとかいつも眺めてるだけの奴だろｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:10:54.58 ID:Wa7vnBBF0

>>390
FMC前の3尻見てみ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:22:34.29 ID:NlhSOXS40

予想通りの価格だったけど、微妙に購入意欲そがれた。
XD AWDで税込で２８０万が上限だなぁ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:33:37.16 ID:P7X9F7nk0

XDのオプション載せを軸に考えるが、
XD-Lのレザーシートのみ白内装が選べるとかだったらLパケにする。

というか>>316を見る限り、Lパケ専用装備ってパワーシート＆シートヒーターだけじゃないか？
あと全部メーカーオプションでバラ買いできるように見えるのだが。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:51:28.79 ID:OxvPLcoa0

安すぎるな・・

もうちょっと高い方が購入意欲わくのに

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:59:40.36 ID:62Oz0UVQ0

安くして、プリウスみたいにそこらじゅう走ってるのも嫌だな…
高くていいから質を上げてくれ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 02:05:43.45 ID:XZl9+mqM0

ＸＤ－Ｌの主要装備にオートライトシステム＆なんたら（割愛）とある。
なんたらの方はべつに良いが、今時オートライト位全グレード標準にして
欲しいわ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 03:38:27.28 ID:fHx91PnW0

CX-7と比べてもそんなに高くはないとは思うけど、
とりあえず今乗ってるCX-7の車検を取って様子を見るか、
発売と同時に言い値で契約するか悩みどころだな。
16000km/年くらい走るのだが、今のCX-7が平均8km/Lなんで
150円/Lのハイオクで年間の油代が30万円くらいかかってる。
それが半分以下で済むということにを考えると、んんん悩む。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 08:29:49.13 ID:ZuS9L5h/0

ＣＸ－７より小っちぇー車なんだから、ＣＸ－７より安くなきゃ割高感があって当然

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 08:39:50.11 ID:ZuS9L5h/0

>>397
消費者心理としてはそうだろうね

でもメーカー側としたら、「走ってる車全部が自分ちの車になればいいな」と思って売ってるのが本音だろ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:14:45.01 ID:Np/UykQg0

>>401
メーカーによるけどね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:16:21.47 ID:fwZnrbPp0

うーん、ちょっと予算オーバーだな
200万円代前半を予定してたんだが

三菱RVRの最廉価グレードでお茶濁しとくか

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:30:01.37 ID:tefKvqy10

>>403
ローンでも組んじまえww

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:35:08.37 ID:DkjC+fly0

エクスGTとが比較ていうけどさ
ＯＦＦロードの走破性とか考えたら比較にならないんじゃない？
エクスGTにのってる人がこのスレみたら怒りそうじゃん。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:44:46.44 ID:RUWKUSoM0

>>405
大差ない。エクスに幻想持ち過ぎ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:45:23.78 ID:DkjC+fly0

>>405
あくまでもディーゼル搭載って事で比較してるだけだろｗ
走破性では太刀打ちできないのは分かってるつもりだ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:50:14.41 ID:GqB7yH1f0

>>405
ディーゼルって項目でだろう
エクスほどオフロードって感じの車じゃない希ガス

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:54:31.68 ID:ykPhJ5ZY0

CR-Vの24Gと比べると減税金額、燃料代含めて
CX-5 XD AWDが若干価格面で有利かな？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 10:03:47.99 ID:KywPyWbh0

2wdだけどコンパスと迷ってる

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 10:11:41.75 ID:htJ2FG/30

CX-5はオフロードに突っ込んで行くようなクルマじゃないだろ
エクスはクリーンディーゼル車として比較されてるだけ。
パジェロとはまた趣が異なるからね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 10:17:21.36 ID:mHeZsbXJ0

どっちかというとレガシーアウトバックとかの比較になると思う
AWDって言ってもオフロードじゃなくて雪国とか向けってイメージだな

CX-5が予想以上に売れたらスバルもボクサーディーゼル投入早めるかもね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 10:20:51.25 ID:JoLZzPSi0

燃費的にはAWDよりFFの方がいい？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 10:26:26.85 ID:xKEzkrYQ0

>>413
うん

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:23:05.12 ID:o8GcL2xu0

CX-5 XD AWD
CR-V 24G
この二台で迷ってCX-5優位だったけど
値段見てやや逆転かな・・・
今後は値引き情報とかお願いします

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:29:56.17 ID:fwZnrbPp0

RVRの価格が光る
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/grade/gra_03.html

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:36:04.84 ID:o8GcL2xu0

RVRはスタイルも好みだし悪くないけど
エンジンが頼りなさそうで・・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:38:42.47 ID:S56F955b0

1.6Lのクリーンディーゼル載せれば良いのに。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:59:46.12 ID:ZuS9L5h/0

別にオラ、無理にＳＵＶじゃなくてもいいぞ

レクサスＣＴ買うさー

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:12:46.66 ID:fvCZovp+0

コンパスもパトリオット2WDも導入されるのか。
なやましぃ。。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:27:54.90 ID:P7X9F7nk0

>>405 >>407
・・・何がしたいのかよくわからん。

エクスのCMに騙されるやつって多そうだな。
あれアウトドア向けの車ではあるけど、オフロード向けの車じゃないんだよな。

走破性が高いのは最低地上高の分であって、
フラットな雪原は走れても、林道だとすぐ根を上げる。雪原はタイヤの性能で走れるからな。
CMマジックっすなぁ。

山に行くのが趣味知り合いは、エクス買って3週間で手放してた。
「やっぱジムニーだな」だそうです。ジムニーと較べて勝てる車を探す方が大変だよw

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:28:11.03 ID:mxzySuTH0

>>415
値段を見ない時点の比較でCX-5が優位ならこの値段でもCX-5の優位じゃない？
24GよりXDは5万高いけどそれなら3万キロぐらい乗れば軽油と燃費であっさりペイしそうだけど

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:31:17.85 ID:J26oRzIy0

やっぱMT無いのか。
残念な反面ディーラの売り込みもないという安心感ｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:31:36.10 ID:ZuS9L5h/0

>>421
ジ、ジ、ジ、ジムニィwww

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:35:26.72 ID:ZuS9L5h/0

>>423
中途半端な会社だよな

miniを見習わせたいよ
全モデルでＭＴ・ＡＴ揃えてる徹底ぶりだからな

その硬派な姿勢が、値引き０円が常識のミニでも売れる理由だよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:35:41.29 ID:Evkr49J20

理想は次期アテンザとジムニーの二台体制だな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:38:33.47 ID:iTgFXE+w0

>>425
んなわきゃーないw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:40:30.65 ID:Bj3nCzhi0

>>312
今日Dいってきたら2月中旬から予約できるって言ってたぞ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:41:00.55 ID:UtC3Ih0o0

俺の親父もジムニーを15年くらい乗っているよ
こいつだけは手放さないって言っている
近場はジムニー　遠出はRX450h

おれは450ｈを運転させてもらってから
CX-5が欲しくなった

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:11:15.13 ID:ZuS9L5h/0

>>429
パパにおねだりして買ってもらえよボク

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:16:04.94 ID:mxzySuTH0

>>415
ごめん、全然勘違いしてた
試算してみたら3万キロも乗らずに1万キロでペイするわ

http://gogo.gs/rank/ave.html
ここの全国平均価格がレギュラー138.9円の軽油120.2円で計算

http://www.corism.com/news/mazda/1233.html
ここのFFがJC08モード18.6km/Lから280万円のXDAWDを16km/Lと仮定
ホンダCRV24Gは275万円のJC08モードが11.6km/L
両方のJC08モード達成率が80%と仮定

そうするとCR-Vを1万キロ乗った時の燃料代は
10000÷9.28×138.9=149676円
CX-5を1万キロ乗ると
10000÷12.8×120.2=93903円

1万キロ乗った時点での燃料代差額がすでに55770円
8万キロ乗ったら燃料代だけで44万浮く
この試算まちがってるのかなぁ？
もしも合ってるとしたらちょっと迷う必要のない金額だねｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:26:58.00 ID:xV0Ix9Roi

つ自動車税

433 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:27:12.40 ID:1GRxJqmri

>>424
おまえ恥ずかしいやつだな。
ジムニー最強だぜ？
ジムニー＞エスクード＞エクストレイル

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:27:17.97 ID:5X5tNlHr0

つ免税

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:31:24.84 ID:G+ktO1gXO

>>431
やっぱディーゼルの燃費そんなもんなん？
やっぱハイブリット買うわ…話にならね
ﾘｯﾀｰあたりそれじゃ話にならね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:32:23.77 ID:mHeZsbXJ0

うん。情弱さんにはハイブリッドがお薦め。
二度と来ないでね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:38:18.66 ID:ZJkMn0z10

最強情弱をそろえたマツダに死角はない

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:39:04.43 ID:iTgFXE+w0

>>435
一名様おかえりでーす

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:41:20.51 ID:6Tvyyxln0

最高燃費を求める方はプリウスをどうぞ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:42:06.55 ID:mxzySuTH0

>>435
どうやら気に障るようなこと俺が書いたのかな？
なんかよくわからんがごめんね
あと後学の為に2.2LのSUVと比較してるハイブリッド車は何かだけ教えてよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:45:42.85 ID:pIPWJA3mO

クルーガーハイブリッドとかかな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:46:08.90 ID:5X5tNlHr0

ハリハイは？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:48:44.72 ID:OPo5qqBuO

>>431
AWDは10･15が19でJC08が18。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:52:36.44 ID:3idbIMOWi

大阪モーターショーで実車みてきた。
内装がひどい。アクセラ同程度だが見せ方が安っぽい。
リアは、昔の駄目だったころを思い出させる処理してる。
新エンジン積んでるとはいえ、総額300万出す価値はないかな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:53:43.54 ID:Ci8QPudN0

ハリアーハイブリッド
17.8km/l(10・15モード)
システム出力272ps

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:55:53.46 ID:mxzySuTH0

さすがにハリ＆クルは3.3Lだし価格もかなり違うから違うんじゃないかな？

>>443
ほうほう、それは結構がんばったねぇ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:05:56.85 ID:jvpg7Eir0

値段が。
アテンザとどっこいならそっちのAWD買うかね。
運転するならあっちのが絶対楽しそうだし。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:10:00.46 ID:5X5tNlHr0

>>445
422万～475万でそれは酷いよな(´･_･`)

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:21:31.72 ID:9dbUTbC70

>>429
まったく同じ組み合わせだけど、お前もしかして俺の息子か？

って、まだ保育所だけど(笑)

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:36:50.81 ID:UtC3Ih0o0

>>449
お父さん、俺だよ俺

CX-5買うから300万貸してくれ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:37:17.85 ID:9zEbAZGl0

>>444　レクサスオヌヌメ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:43:33.56 ID:tMgKxioH0

アテンザにディーゼル四駆は設定されるの？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:50:41.51 ID:7eosSmMv0

>>436
横からだけどどの辺りが情弱なのか詳しく頼む

価格もさほど魅力無いし
そんなにトルクも要らないし
燃費はまだまだハイブリッドだし

ハイブリッドに勝る点が何処なのか教えてくれ

格好良さではcx-5だが
それだけでは嫁を説得出来ないんだよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:52:34.68 ID:9zEbAZGl0

スペアタイヤ付いてるのか、修理キットだけなのか、誰かご存知ない？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:02:49.88 ID:P7X9F7nk0

>>453
燃費でハイブリッドって良く聞くけど、一体何年何万キロで元を取るつもりなの？
フィットハイブリッドがフィットに対して優位に立てるのはいつ？

>>454
修理キットざんす。
正直不安なんでラゲッジに一本安タイヤ積もうかと考えている。
パンクならいいけどバーストしたら修理キットじゃどうにもならん。
修理キットはJAF前提装備だな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:08:37.03 ID:5X5tNlHr0

>>453
まず比較してるハイブリッドのSUVを挙げれば？
とりあえずハリハイを例にしてみるね

>>443にあるけど、CX-5のAWDは10・15燃費は19km/L(08なら18km/L)で、280万ぐらい
一方、ハリハイは>>445にあるけど10・15燃費は17.8km/Lで、420～470万

燃費で負け、価格でも150万～200万も高いハイブリッドは必要なの？w

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:12:12.20 ID:tefKvqy10

>>456
まぁまぁスルーを覚えようや

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:13:00.28 ID:9zEbAZGl0

>>455　さんくす
タイヤ積むってもデカイよなあ・・・
おいらはサンドラなのでJAF入るわ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:15:10.86 ID:5X5tNlHr0

あ、あとディーゼルは軽油を使えるから、その点でも有利だね
軽油で19km/Lなら、レギュラー換算すると22km/Lぐらいになるんじゃないかな？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:20:19.63 ID:fHx91PnW0

誰か教えて！
今乗っているCX-7の冬タイヤ(235/60R17)はCX-5に使えるか？
いまの冬タイヤ5シーズン目で、こないだ夜の中山峠や美笛峠を走っている時はちょっと不安だったので、
新しいスタッドレスにするか、CX-5に乗り換えてから新しいホイールとタイヤにするか考えている。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:23:36.33 ID:fHx91PnW0

おっと！間違えた。
235/60R17じゃなくて235/60R18だった。
インチダウンになるのかな？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:27:38.39 ID:7eosSmMv0

>>459
いざって時には助かりますね
これは大きなメリットです
前のレスと合わせて
回答ありがとうございました

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:27:45.45 ID:95J3PYBUi

>>415
乗り比べて決めたら？
Sky-Dのトルクには2.4ガソリンは敵わないと思うけど。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:31:12.54 ID:BHbTAjwm0

燃費とコスパなら、ミライースとかでいいよ。
ハイブリッドで四駆が200万円台から有るならアクアクラスでも欲しいが
エスハイとか、ちいと高杉
エクスはガソリンの奴がウチに有るが
あの足回りでタフギアとか有り得ないよ

カペラのディーゼルでエライ目に遭ったので、
オイらはＭＣまで様子見なんだけど

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:38:06.90 ID:IsdKE+0y0

SKY-G　２０C　205万
SKY-G　２０S　220万
SKY-D　XD　　258万
SKY-D　XDL　298万

20S～のAWDは＋21万

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:41:21.44 ID:OyNpxen20

CX-5は軽油
ハリハイはハイオク

自動車税の差額

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:44:04.97 ID:7eosSmMv0

>>465
FFのSUVは雪道の登りが苦手？
これはウソ？ホント？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:01:43.20 ID:Fm3jPgju0

アテンザも新型でる？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:01:54.07 ID:4IY5iIae0

>>465
俺がなじみのDに聞いた価格はこれだな。XDL AWDで300万切るって。
これならXDL AWD一択だな。値引きなしでもかうわ。

あと正式発表は 2/16 らしいぞ。予約取る取らないはD次第だろ。
俺のDにはすでに内金置いてった客もいるとか言ってた。
まだ何も諸元わからないのに勇気あるｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:11:48.37 ID:NlhSOXS40

http://www.subaru.jp/impreza/sport/mileage/
なんかこのへんでいい気がしてきた。
ディーゼル燃費良くても車両価格差考えると10年乗ってもあんま変わらないかもしれん。

CX-5のAWDシステムの詳細が全くわかんないけど、AWDだとやっぱインプレッサかなぁ。車重、重心的にも。

オレは、いつの間にかだらだら乗り続けて17年も車変えてなかった、インプWRX乗りだが、10万キロくらいしか走ってないけど、雪上、砂利道とかの悪路が多くていたるところへたってきてるが、
ディーラーのメンテが嫌にふっかけるのでスバルはもういいやと思ってるんだけど、なんか踏ん切りがつかない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:12:40.92 ID:cB/GCT7G0

出張して来なくていいからインプスレに帰れよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:13:06.74 ID:NlhSOXS40

でも。XD AWD購入検討中。

AWDの詳しい仕様ってまだわかってないの？(´・ω・`)？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:14:45.66 ID:UNnaNCQc0

>>465
ディーラー情報？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:15:08.33 ID:cB/GCT7G0

インプスポーツはワゴン、CX-5はSUV
そんな全く違うジャンルで車選んで迷ってるならプリウスでも買った方が幸せになれる

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:18:09.87 ID:9zEbAZGl0

最廉価(20C)が189ﾏｿってのはガセかな？
ま、ここのスレ民の購入対象じゃなさそうだけどｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:19:28.46 ID:sGSxmGv10

>>467
SUVとか関係なく
AWDが2WDに対して明確に優位なのはゼロ発進の時くらい

ややマシなのは圧雪になりきれてないグズグズの駐車場なんかの場合

2WDに対するAWDの利点よりも
雪道ヤバいって方がデカいんだから
AWDで雪道安心て考えは捨てた方がいい

俺はAWD買うけど^^

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:27:07.73 ID:jvpg7Eir0

>>476
そんな年に一度あるかどうかの悪路走破性なんて求めてねえな。
普段の高速とかワインディングとか安定性が全然違う。
それが魅力。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:31:40.76 ID:7eosSmMv0

>>476
ありがとうございます
後は価格発表見てから考えます(^_^)

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:32:02.80 ID:6i86ln6o0

>>467
重心高が高くﾘﾔに荷重移動し易いから
重心高の高いFFだと当然そうなるよね。

雪道などの走行性能もあるけど乗り心地なども考慮すると４駆。
初期ｺｽﾄと維持費(ﾀｲﾔの磨耗･燃費)だけ考えればFF。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:38:15.64 ID:9dbUTbC70

>>474
そんなにまったく違うか？
中はよく似たものだろ
まだインプレッサのほうが走り安定してるんではなかろうか？
俺は比較対象になってる。ｱｲｻｲﾄの奴。
もっと言えばXVまで待つかも。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:39:35.96 ID:iLg45HDC0

車検を年末に通したが、マツスピアクセラから乗り換え考えてる。
４ＷＤのディーゼルほしい・・・

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:46:37.79 ID:J26oRzIy0

>>462
いざって時に何を使うんだ？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:49:41.69 ID:x4VQ9Bjr0

D行って営業用の資料見せてもらった。
いろいろ書いていたのはここでも既出なんだけど、クルコンはなにも記載がなかったな。
レーダークルコンなら記載されてると思うので、クルコンはただの定速クルコンだと予想します

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:49:57.39 ID:mXbuIu8E0

>>480
XVって見た目だけのやつだろ？
そんな意味ないのより普通のインプがいいと思うけど

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:51:50.51 ID:JExnBFBT0

>>448
それでもハリアーハイブリッドを買う奴がいるんだろうな。
トヨタブランドとHVの洗脳力は恐ろしい。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:52:05.22 ID:Ottttle/0

>>483
書いてあった事を纏めていただけると有難いんだが

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:52:07.53 ID:Z8fufsMP0

>>480
中って何？

同じなのって排気量くらいじゃね？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:53:55.90 ID:5X5tNlHr0

>>481
特にSUVが必要じゃないなら、ミナギ(アテンザクラス)まで待つべし！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:55:06.03 ID:IBsU2+Lz0

タケリやがな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:56:43.63 ID:5X5tNlHr0

素で間違えたwww
タケリでしたすみません

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:57:19.70 ID:9dbUTbC70

>>487
乗った時の中の広さとかって意味です。
目線とかは高くなるかも知れないけどね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:02:26.00 ID:dnC+94NF0

>>491
あ、そういう意味かw

しかし他の要素が違い過ぎて比較するのはちょっと…
お好みでどうぞって感じ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:02:25.98 ID:mxzySuTH0

>>465
ガソリンエンジンの価格やっすいな
これってX-TRAILやCR-Vじゃなく一回り小さいRAV4やデュアリスの価格じゃん

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:03:44.45 ID:x4VQ9Bjr0

>>493
RAV4はでかいぞ、エクストレイルと同格
あと2.4リッターだからね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:06:03.22 ID:dnC+94NF0

>>493
確かに安い
アクセラと同じ程度じゃない？
もう少し上の車格だと思ってたんだが

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:09:27.51 ID:uQQYuL1d0

ＧとＤの価格差に悩み中

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:12:03.00 ID:mxzySuTH0

>>494
確かにエンジン2.4だから格って概念だと近いのかな？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:16:59.69 ID:Bgs7wJKi0

もっとムーンルーフがでかいといいのになぁ。
ホンダはえらいでかいルーフをいろんな車種でやってるけど、なんで他社はああいうの少ないんだろう

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:22:21.11 ID:6Tvyyxln0

GのFFて１．５トン切るんだっけ？
そうすると重量税、自動車税ともに安いわけだ
Dは買うとき免税になるけど、後々考えると微妙だ
確かに燃費と燃料高いけど、税金混みこみだと同じかGのほうが安いのかな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:25:01.37 ID:ykPhJ5ZY0

価格は公式発表じゃないんだろ？
ディーラーの担当から価格決まったって連絡ない…
ディーラー間でそんなに差があるのかな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:34:36.12 ID:JExnBFBT0

俺もディーラーに確認した。

SKY-G(FF)　20C　205万
SKY-G(FF)　20S　220万
SKY-D(FF)　XD　258万
SKY-D(FF)　XDL　298万

SKY-G(4WD)　20S 241万
SKY-D(4WD)　XD 279万
SKY-D(4WD)　XDL 319万

・・そして、SKY-Dはポスト新長期規制クリア！
やったぜ～　税金全額免除だ！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:38:01.22 ID:xaWq9+iF0

>>501
量産効果で高収益！を狙ってるんだろうが、SUVならスカイD四駆で250万円切らないと価格競争力が無いよな
ネット上に掲載されてるディザー動画をそのままCMで流せば宣伝効果が高いだろうが、まさかまた長友親子を使うってことはないよな・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:40:20.03 ID:nikIvZNM0

よし！ＸＤ（４ＷＤ）買うぞ。
ＯＰはディスチャージにする。
色はブラック。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:44:11.75 ID:IBsU2+Lz0

「母さん運転うまくなったね～」「ふふふ」で長友母がCX-5をゴリゴリ運転してる図ｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:50:04.15 ID:qvGj+/8v0

オフロードガーって言ってたところで、
そもそも行かないだろうに騒ぐなやｗｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:52:43.31 ID:3AnNWjC60

Dのオイル交換はどんなもんかねえ？
エクスみたく１回１万ｗ
とか言わないよね？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:58:44.44 ID:6Tvyyxln0

専用オイルて何が違うんだろうなぁ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:59:40.08 ID:ZuS9L5h/0

フルーツ味がついてるに決まってんだろボケ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 18:16:13.64 ID:k/qGUd7E0

本当いい車なんだけどなぁ
なんでマツダって他社と比べると安いの？
他がネームバリューで高くしてるだけ？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 18:18:56.69 ID:QL21mkx/0

国内で売る気で開発したのだから、どこでも手に入るJASO DL-1指定でしょ。
エクスのエンジンは欧州以外で売ることをあまり考慮していないから、
JASO規格のオイルで試験しておらず、ACEA規格のオイルのみが指定。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 18:51:40.25 ID:qSfKbp+o0

>>510
日本で売る気マンマンのスカイデミオは専用オイルですよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 19:18:30.96 ID:FGqrALoc0

XDLは298万もしないよ
実際はマツダ社長が言ってたように「魅力的」な価格ですよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 19:19:42.22 ID:Evkr49J20

素直にコンパクトカーにしようかな…。
半額で済むと思うと気持ちが流されそう。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:10:41.37 ID:7571hOo70

価格出たのか
やっすいな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:11:43.13 ID:S56F955b0

コンパクトカーと迷うのは有り得ない。

コンパクトカーが選択肢に入ってる時点でSUVは必要ないよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:11:52.16 ID:xgmNu0+s0

安すぎる
特にガソリン

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:16:55.63 ID:fNV89M260

ディスチャージ、安全パック？が共にメーカーOP8万とからしいけど、XD AWDに両方付けると295万かあ、微妙な価格。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:19:19.01 ID:GnOX7Z7+0

外観のデザインは何なの？
スポーティー感を出そうとしてるの？
なんかさグダグダな感じしかしないんだけど方向性間違ってるんじゃない？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:23:36.44 ID:5X5tNlHr0

高いMOPのナビをわざわざ付けなくても、標準でサイドカメラ・バックカメラの映像がルームミラーに映るから他社のSUVより経済的だね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:32:55.79 ID:ZuS9L5h/0

標準ナビっておもちゃだろ？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:42:41.42 ID:aMMUiAsli

今日大阪モーターショーで実物見て来ました。既出ですがシートの出来が素晴らしかったです。運転席周りの収納はさみしかったですが。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:45:42.47 ID:8vQdhqbZ0

この価格だとほとんどガソリンになりそうだな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:52:08.94 ID:BxRpDUB50

>>522
維持費でディーゼルは選べないだろうな。
走りを求めたい人向け。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:52:35.98 ID:po2ky/6B0

>>522
試乗で乗り比べさせないと安さに流れそうだよな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:53:52.31 ID:boi7/PTn0

確かにディーゼルに興味なければガソリン買ったほうがいいと思う
補助金と燃費やらで40万近い差額を回収するのは結構な距離乗らないとダメだろう
でも俺はディーゼル買います

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:11:19.89 ID:UfMJQO6+0

あの車体で2㍑なんて非力で乗れたものじゃないと思う。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:15:58.96 ID:JExnBFBT0

高速をあまり使わない & 走りを気にしないなら、確かにGの方がよいかもね。
Dは高速を使ってこそ、その真価が体感しやすいと思う。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:19:01.20 ID:SS7Kn2H10

スカイエンジンの2㍑だからね
並みの2㍑ではないと想う

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:21:27.16 ID:6i86ln6o0

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ、4駆、16ｲﾝﾁてっちんﾎｲﾙ、MT、ﾋﾞﾆｰﾙｼｰﾄ、ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽ、ｴｱﾛﾚｽ
ｶﾗｰ：ｼﾙﾊﾞｰ又は白のみの廉価版　250万以下で出せよ。

それよりこの車、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ補助金いくら出るの?

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:22:03.94 ID:7571hOo70

>>518
どこが悪いか言えよｗ
ボキャブラリー無さ杉だろｗｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:26:14.37 ID:5X5tNlHr0

■CX-5 G / D
10・15燃費 = 17.6km / 20.0km
価格 = 205～241万 / 258～319万

■CR-V 20G / 24G
10・15燃費 = 15.4km / 12.2km
価格 = 248万 / 275万

■X-Trail G / D
10・15燃費 = 11.6km～14.0km / 14.2km
価格 = 224～278万 / 309～330万

■ハリアーHV
10・15燃費 = 17.8km
価格 = 422～475万

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:29:50.21 ID:tMgKxioH0

>>529
詳しくは知らないけど、ディーゼル補助金は無くなって
普通車全般１０万円の補助金だってディーラーに聞いた

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:43:24.04 ID:oVwhW31U0

ボーズサウンド良すぎw
絶対つけたほうがいいな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:50:22.16 ID:mxzySuTH0

>>526
あのサイズに2000ccは多くのメーカーが出してるパターンだし大丈夫なんじゃない？
燃費いいけど出力的にも問題ないしね

CR-V（FF,CVT）　110kW/6200　191N・m/4300　1460kg　10・15モード 15.4km/L
X-TRAIL(FF,CVT)　101kW/5200　200N・m/4400　1440kg　10・15モード 14km/L
forester(AWD,4AT)　109kW/6000 196N・m/4200　1450kg　 10・15モード 15km/L
CX-5(FF,6AT) 114kW/6,000rpm 196N・m/4,000rpm　1,440kg　10・15モード 17.6km/L

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:52:45.06 ID:7571hOo70

>>526
軽自動車知らないんだな・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:59:10.32 ID:TCtEjV780

>>534
2リッターのエクストレイルのタルさを知らんのか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:00:14.52 ID:tTSZwuez0

>>533
良すぎ、とまではいかないが無難
自分でそれより良いスピーカーを付けられるなら満足度も上だろうし
場合によっては安上がりになる

自分としては新モデルの新車の内装引っぺがしたり配線はやりたくないから
デザイン的にも合うオプション扱いでならBOSEにするな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:05:37.58 ID:JExnBFBT0

>>530
CX-5の圧倒的な性能が確定し、アンチ突っ込める所は
数値化ができないビジュアル部分しかないのだろう。

>>526
↓心配ないかな？

■CX-5 SKY-G 2.0
トルク:　196N・m
出力:　114kW
重量:　1,440kg

■CR-V 2.0
トルク:　191N・m
出力:　110kW
重量:　1,460kg

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:10:03.86 ID:fk+Uk7SpO

車重を教えて下さい。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:17:52.56 ID:mxzySuTH0

>>536
一応パワーウエイトレシオで言うとX-TRAILが10.5でCX-5が9.2
およそ1割ぐらいはCX-5の方がパワフルみたいだね
まぁ両方乗ったことないし知らんけどｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:24:12.77 ID:b7eqbqhl0

どなたか、一人だけシボムとかドミオとか言ってる奴の、プロファイリング頼むわ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:39:35.62 ID:qvGj+/8v0

>>539 >>538は見た？

>>541 そんなの触っちゃいけません

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:44:02.62 ID:P7X9F7nk0

>>534
発売してるから大丈夫ってわけじゃないけどね。

実際このサイズの2L車はタルくてしょうがない。
特にCVT勢がヤバイ。信号待ちからのスタートは「壊れてんのか？」って思うくらいだ。
CVTのレスポンスの悪さに加えて、トルク不足のダブルパンチ。更にFWDはトラクション不足も入って
トリプルパンチだわ。AWDならリアの送り出しが入るから結構乗れるんだけど。

CX-5は判らないけど、スカデミみたいに燃費スペシャルに仕上げてたら結構やばい乗り心地な気がする。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:47:49.55 ID:3/BHrwg10

>>541
気になる女子に「おい、ブス、ブース」って
言うしかないキモメン
あれと同じ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:03:33.29 ID:h3GcT8Ky0

>>543
タルいくらい遅い車にトラクションが影響するわけねーだろバカw

全然ダメだ0点、やり直し

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:12:05.00 ID:4lmU/05T0

試乗だと2.4って言われても信じるって
乗ってた人がいってたね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:12:09.58 ID:jdyHMFLs0

車のことはよくわからんが、デザインが好みで、性能も良さそうで、価格が安いので、試乗してビビっとくるか確認したい。

っていうか、世の中の大半は俺みたいな人間だろ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:15:35.20 ID:fAVG3xlO0

デザインも性能も良くて価格は安い
マークさえもう少しカッコよければ完璧なんだけどな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:22:09.16 ID:p7eBUzDV0

カモメマークよりmazdaのZをマークにしたほうがよかったんじゃねぇのか

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:26:21.23 ID:s8bommKw0

>>549
矢沢永吉みたいなイメージ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:31:34.71 ID:7LyTghPL0

>>549
天才現る

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:35:30.31 ID:jdyHMFLs0

Zをで囲んだら、Lを丸で囲んだ某メーカーとかぶるね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:36:51.64 ID:eSakrGqf0

>>549
ユーノス復活で。
もしくはアマティ計画を再始動だな。

だめだ。今のマツダの体力じゃ即死してしまうw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:38:49.18 ID:GR5g1Msj0

燃費だけの車

実車見たら白ける

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:54:07.96 ID:FfIIw5bq0

>>552
ホンダとヒュンダイよりマシじゃね？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:57:43.15 ID:46NZu3E40

あー、あれカモメだったのか。ずっと朝顔の双葉モチーフだと思ってた。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:58:59.81 ID:+0+5K9no0

もうエンブレムなんてやめてmazdaってステッカー貼ればいい

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:59:01.15 ID:p7eBUzDV0

カモメっていうかmazdaのmなんだろうけどな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:00:09.90 ID:Md9RnF5K0

いいエンジンを積んだSUV。
ただそれだけの車。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:01:59.65 ID:AZr0Ba9m0

>>549
ttp://www.nissan.co.jp/EVENT/WALLPAPER/2011/Z/IMAGES/JAN/z_01.jpg

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:14:08.50 ID:7YCC/QC60

ところでMTは？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:14:54.82 ID:jdyHMFLs0

SKY-G(FF)　20C　205万
SKY-G(FF)　20S　220万
SKY-D(FF)　XD　258万
SKY-D(FF)　XDL　298万

SKY-G(4WD)　20S 241万
SKY-D(4WD)　XD 279万
SKY-D(4WD)　XDL 319万

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:19:02.27 ID:fBNO3Uq50

>>543
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025079.html?pg=2
これによるとCX-5ガソリンの0-100km/h加速タイムは9.2秒

http://www.geocities.jp/kwwhivp/data.html
ここの数字だと
ハリアー300G 9.49秒
プリウスG　10.84秒
オデッセイアブソルート　10.61秒
スイフトスポーツ　9.54秒
ウィッシュ2.0Z　12.06秒
エルグランドＸ　3.5　9.29秒
アテンザスポーツ23S　10.1秒

人によって求める加速性能は違うけど、加速性能も充分じゃね？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:19:56.18 ID:46NZu3E40

乗ってる人教えて。シートヒーターってどうですか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:35:23.21 ID:yy4qedei0

どうって何がよ
革シートは冬場は冷たいから必須だと思うけど

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:36:14.87 ID:z6i9eDBH0

誤爆？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:51:01.57 ID:B2RCAtv00

>>561
残念ながら日本仕様でMTは無いそうですOTL
国交省認可の為の費用をｹﾁったみたいです。ｺｽﾄｶｯﾄ。
どうせ国内でMT比率低いからとのこと。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:56:30.26 ID:wq8dAojxO

>>563
それが圧縮比14･ハイオクガソリンの欧州仕様の数値だったら、
国内仕様は圧縮比13･レギュラーガソリンだから少し劣るね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 02:03:34.06 ID:2UIf2e9k0

Ｄラーで聞いたんだけどBOSEはLパッケージで標準装備。
無しにしたら約8万引き。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 02:07:43.25 ID:eSakrGqf0

まあMT厨が欲しがってるHパターンシフトなんて、もはや燃費ですらATに抜かれた
過去の遺物だからな。ニッチな趣味の世界だわ。MTは2ペダルMTに移行してくんだろうな。

逆にその少ないニッチ層を確実に取り込める車種には出してくるでしょ。
マツダならﾛﾄﾞｽﾀに搭載されるのは確実だろうから、それまでは軽トラ辺りで凌ぐというのはどうでしょう？
見方を変えれば、ライトウェイトのミッドシップ・ツーシータですぜw

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 03:52:01.08 ID:vbdIi7/+0

もし、ディーゼル補助金が継続した場合、補助金額は26.5万円くらいになるはず。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 04:54:49.09 ID:FIBaRDH80

>>563
Dだったら、もっと加速いいよね！ランエボのトルク（43.0kg・m/3500rpm）
と変わらないし、車重もほぼ一緒だから、一般道や高速での出足はランエボ
に引けをとらないと思うが、どうだ？
まっ、クラウンアスリートの0-100ｋｍ/７秒くらいかな？
MAZDA６のディーゼル２．２が８．６秒らしいけど・・・

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 05:22:40.93 ID:vbdIi7/+0

>>572
それはさすがに夢見すぎw

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 05:30:00.77 ID:B64F/fry0

>>570
MTは2ペダルMTに移行してくんだろうな
呼び名は「2ペダルMT」だが実際はATだからな～

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 07:00:38.82 ID:Nyim/9DA0

>>561
前々スレあたりで、公式tweetやってたようだが、数十人位観測しただけでそれ以来さっぱり。人いなすぎ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 07:21:40.13 ID:FbHz/06v0

>>546
出力の数字だけでは評価できないみたいだね。
中低速トルクの出力特性が良くなってるから加速性能などが良いみたい。
ただ国内仕様だとレギュラーなので圧縮比が下がり出力が下がっているから2.4L級ではないかもしれない。
ただ、CR-Vの2.0Lと比較すると確実にいいんだと思う。というか良くなければ意味がない。

>>543
デミオの1.3Lはおそらく特殊なエンジンで現行デミオ1台で終わりだと思う。
残ったとしても廉価版で残る程度かな？

>>543
新世代シャシーでは4-2-1排気管を納めるスペースを造るから。出力特性なども変わる。
ミラーサイクルやクールEGRなどの使用領域が減るか、無くなるであろう。

>>563
国内試乗会だから市販エンジンと基本同じなんだろうな。
十分な性能じゃんね。
もっと速い車がほしければDだな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:11:30.70 ID:UT9vXvRY0

普通こんだけ盛り上がってると危機感を持ったアンチが荒らしにやってくるんだけど、価格まで文句のつけようもなくて、さすがにもう諦めたか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:20:08.78 ID:p7eBUzDV0

>>577
そうやって煽るから荒れるんだろうが

>>571
エコカー補助金とクリーンディーゼル補助金は重複しないんだっけ？
仮に補助金額をそれとして、取得税、重量税は免税になるからディスチャージ諸費用ぐらいは相殺されるか

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:24:10.23 ID:UVUYX0+L0

まあ全ては試乗してからだよな
ディーゼルや燃費にそこまでこだわるつもりもないので、
Gで十分だと思ったらGにするかもしれん

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:28:29.17 ID:zwQMHgNS0

試乗してみて静かならDに
Dが五月蝿いと思ったらGにするわ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:35:04.39 ID:5LJfc+Q60

ガソリンとディーゼルの価格差をつけすぎだよなぁ
せっかく新型ディーゼルエンジン搭載車の発売なんだから、価格差をもう10万円小さくしたらよかったのに
ガソリン車を5万円高くして、ディーゼル車を5万円安くする

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:40:13.14 ID:msWmlwlB0

マツダの売り上げ予測割合はXDと20Sがほどんどだったよ。
1位はXDだった。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:45:09.65 ID:AbaBGBOS0

>581
それをやるとみんなD選んじゃう。とマツダは思ったんだろうね。GもDも両方作りたいんだろう。片寄るとライン維持がめんどくさいとか。
あとDは好事家が買うから少し高くても売れるという判断だろうね。金無い顧客も買えるようにGは少しでも安くしたかった。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:46:37.33 ID:NlJAiVvT0

この前プレマシー契約してきたから、10年後にCX-5かMPV買うよ。

てか、CM入れればいいのにね。
５月発売？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:52:09.37 ID:zwQMHgNS0

10万キロ乗るとしてG燃費15km/L(140円/L)、D燃費16km/L(120円/L)で計算すると
Gだと6666Lで933240円、Dだと6250Lで750000円となり、差額は183240円となる

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:55:06.62 ID:UT9vXvRY0

クリーンディーゼルの補助金は標準車との差額が大きいほど有利らしい狂った制度だからな。
差額を意図的に縮めても誰も得をしない。
そもそも標準装備からして違うから、もう上位グレードと考えた方がいい。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:56:04.27 ID:5LJfc+Q60

>>584
ほんっっっっとマツダの広報って馬鹿だよね
デミオなんて旬なスポーツ選手をアルソック並みに下手な使い方して馬鹿馬鹿し過ぎるCM流しといて売れるわけない
かたやCX-5は公式サイト上に載せてあるあの動画を短くしてCM流せば好印象得られるだろうに

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:57:44.38 ID:hmFPuYyb0

Dのインパクトが強いせいでGは期待はずれ感があるだよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:58:04.01 ID:+Tcn1uyp0

CX-5 XDの減税適用と減税額がよく分からない
えろい人教えて！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:01:37.70 ID:EpFyq+FS0

クリーンディーゼルの補助金は予算が余ってても2月までじゃなかったっけ？
結局GもDも新補助金10万は一緒ですよね

Dは免税だからその分がお得なくらい？
Gがいくら減税になるか知らないけど

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:10:38.75 ID:yy4qedei0

>>587
アルソックに出てるのは社員だろ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:16:03.37 ID:5LJfc+Q60

>>591
あっちは社員だから出演料は掛からない（ただ毎年人件費が億単位で掛かってる）
こっちは外注だから出演料は下手したら億に届くと思う
全国ネットで創建ホームのCM流すようなもんだよ・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:24:01.63 ID:Y74lJLgP0

今日日みんなが知ってる有名人なんているのかね？
個人的にはスポーツ選手なんて出されてもわけわからん。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:29:39.84 ID:pOdh54qc0

長友はデミオじゃなくスカイアクティブのイメージキャラじゃなかった？CX-5のCMでも使ってくるかもね

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:32:35.96 ID:T5A2rSY00

CX-5 FFの実燃費はＧがアクセラSKYと同じ１４程度、
エクストレイルＤも実燃費はモード燃費レベルが出ているから
CX-5 FFのＤなら１８は行くだろうな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:35:25.00 ID:5LJfc+Q60

SUV買う層は冬にスキーに行くのが多いだろうから、やっぱりAWDを選ぼうってなるのが多いと思う。
そうなると、FFとAWDのあそこまでの価格差が余計に割高感を覚えさせてしまう。
ステップワゴン初代みたいに客寄せパンダな廉価グレードを出しとけばよかったのになぁ。
まず客がディーラーに行こうって思わないと売り上げに繋がらない。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:47:29.77 ID:cRLHHOYq0

>SUV買う層は冬にスキーに行くのが多いだろう
いや、多くはない

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:47:36.86 ID:5/9k6n9L0

CX-7のクルパケにあった前車追従オートクルーズはないの？
カタログ見たが、ハンドルのところにはオートクルーズの車間距離設定ボタンが見当たらない。
高速では115Km/hで設定してお気軽ドライブできるとこが好きなんだけど。
それと、（D-OPでいいので）車載カメラドライブレコーダーも欲しいな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:50:20.39 ID:T5A2rSY00

スキー場へ行く程度でAWDはいらないだろ
むしろ砂浜に入る場合は必要になる

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:52:11.02 ID:6CQXX9W40

FRの86レビンに4人乗ってスキーに行ったのはいい思い出

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:53:10.43 ID:FfIIw5bq0

>>596
んじゃ60万高いエクストレイルはどうなるの？w
四駆性能も対して良くないしw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:54:33.44 ID:9ZEwAWoM0

マツダにはアイサイトみたいな安全装置は無いのかな
どこかでCX-5には同じようなシステムを乗せることが出来ると
見たんだけど

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:55:20.57 ID:FbHz/06v0

>>581
価格の差を付けすぎというか、コストがかかるわけで。
ディーゼルだからと言ってただ数十万あがるわけではない。
この価格差でも他社に比べれば安く抑えてるんだと思うよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:03:32.76 ID:PUDZbCF80

>>594
長友＝コンパクトカーだろ

CX-5 Dはダルビッシュ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:04:14.19 ID:w2pQHEBP0

>>316
によると、『オートクルーズコントロール』ってなってるけど、これって追従型ってことかな？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:09:27.83 ID:jgaRQjVl0

>>600
トラクションがよくかかりそうだね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:14:48.62 ID:8JDlIT8R0

>>604
ダルビッシュはキャラ的にはCX-5にあってるかもしれないが、
人間的にはどうなの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:19:27.69 ID:wpbhwiZG0

>>602
http://blog.goo.ne.jp/fmdwtip03101b/e/a7ee1f9b3088049d0399d7840c068481

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:25:57.12 ID:Nyim/9DA0

クリーンディーゼルの補助金はまだはっきりしないはず。２月中旬までまつよろし。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:27:02.22 ID:Nyim/9DA0

>>597
SUVあんま見ないよw

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:29:10.49 ID:FfIIw5bq0

>全車標準装備
>i-stop、カーテン＆サイドエアバック
>DSC（横滑り防止装置）＆TCS
>自動防眩ミラー、駐車支援システム
>プッシュスタートシステム

廉価版の20Cでも標準でカーテン・サイドエアバックが付くマツダの対応には好感が持てるね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:31:49.46 ID:5LJfc+Q60

>>611
横滑り防止装置は確か義務化されるんだから当たり前だよね
istopと横滑り防止以外はオプションにした190万円の最廉価グレードを出せば、ディーラーに客が集まっただろうに・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:49:38.95 ID:VM1H8gEM0

>>480
短距離の通勤に使う車でアイドリングストップなんてあってないようなもの。
エンジン温まる前に職場についちゃえばアイドリングストップは起動しない。（冬場）
なら、ディーゼルのほうが燃費いいかなって考えるけど、軽量化した昨今のディーゼルでもそれでもガソリン車より車両価格は高め。

インプレと比べると、CX-5は割と高め設定。
長距離乗る機会が多いならCX-5が有利。だけど、重心高め。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:51:52.92 ID:VM1H8gEM0

>>490
たけしと間違えたうちの親父よりはまし。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:52:11.19 ID:5LJfc+Q60

消費者からすれば、マツダのライバルはスバルなんだから、フォレスターを意識しないと
マツダはスバルを通り越して上を見すぎ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:56:36.70 ID:OxT1pcRe0

クリーンエネルギー補助金は24年度復活するのかね
この流れだと延長しそうな気がするんだけど

そうなるとX-TRAILあたりの21万くらいは出るかもしれないよね
エコカー補助金と重複できるのかは分からないけど

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:04:25.33 ID:Nyim/9DA0

もし、ディーゼル補助金が復活したとして、エコカー減税との重複はできない模様。いずれにせよ２月ry

618 ：sage：2012/01/22(日) 12:05:34.23 ID:TuUO+WFn0

フォレスタ2L4ATと比較してCX-5の値段で十分バチ当たらんじゃろｗ

>>605
見る限りクルコンは普通のクルコンだな
Lパケで前方カメラみたいのが埋込まれるけど衝突防止の自動ブレーキ機能だけっぽい
そこまでしたら追従クルコンなんて簡単にできそうなもんだが

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:06:12.84 ID:9GiFhv/L0

>>590
Gは75%予定だそうだ。昨日ﾃﾞﾗで聞いてきた

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:11:10.87 ID:PgdhX8fQ0

フェンダーがデカイから見た目は１９インチのほうがしっくりくるな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:16:14.74 ID:hP2LRA5a0

>>595
表示燃費が見せ掛けだけの可能性もないとは言えんが。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:23:29.87 ID:6xwHTz8A0

ディーゼルFFの燃費は公表されているけど、４WDの燃費がわかる人はいますか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:44:41.70 ID:SZA3t3Fw0

19インチのタイヤってハメ替えた場合、幾らぐらいかかるの？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:51:35.97 ID:B2RCAtv00

>>620
乗り心地については考えないの?

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:53:33.17 ID:Mb2E/8ze0

>>624
マツダは、乗り心地は、19インチで調整したんだろ？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:05:15.68 ID:B2RCAtv00

>>625
250万の安物車がするﾜｹねえだろw

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:08:55.42 ID:FfIIw5bq0

>>626
乗り心地は19インチベースで調整したって記事があったはず
どこのソースかは忘れたが

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:13:53.30 ID:EpFyq+FS0

逆に足回りの調整してない車なんてあんの

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:26:00.05 ID:FbHz/06v0

>>605
オートクルーズコントロールはスピード固定だと思う。

>>612
イースやアクアみたいにほとんどすっぴんな実際売れないモデルを設定したくなかったんじゃない？
クラス的にもそれをやる意味はあまりないと思うし、それにせこい。
まあ実際はグレードを設定するだけでもコストはかかるわけだからなるべくそこに販売コストをさかないという判断だと思う。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:26:46.53 ID:M0AgdREN0

20C安すぎワロタ
車庫に入れば初代アクセラから乗り換えも考えるんだがな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:27:56.96 ID:TtO+Rm7u0

>>628
的外れ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:31:52.48 ID:5GETvGQsP

17インチ標準なのに、19インチで調整するのも変な話だな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:41:06.52 ID:PgdhX8fQ0

１７と１９で、乗り心地がさほど変わらないようだったら、
車体とホイールのデザインを重視して１９インチを選ぶかも。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:30:42.90 ID:ssohEZDg0

4WDの仕組みは何ですか？
カタログ持ってる人教えてください。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:46:02.01 ID:yyG5l1PE0

燃費（マツダ測定値・TMS広報資料）10・15/JC08
GのFFが17.6/16.0でAWDが17.0/15.6
DのFFが20.0/18.6でAWDが19.0/18.0

重量（マツダ測定値・TMS広報資料・17インチ）
GのFFが1440kgでAWDが1510kg
DのFFが1510kgでAWDが1610kg

http://www.mof.go.jp/tax_policy/tax_reform/outline/fy2012/231224taikou.pdf
http://www.enecho.meti.go.jp/policy/saveenergy/data/070702-01_press_nenpi.pdf#search='平成27 年度燃費基準値'
重量税・取得税はEV・PHV・クリーンディーゼル・27年度燃費基準20％超（スカイデミオなど）が免税。
27年度燃費基準10％超が75％減税、27年度燃費基準達成が50％減税。
自動車税は10％超が半減、達成すれば25％減税。
よって、Dは重量税・取得税が免税で翌年の自動車税が50％減税。
GのFFは重量税・取得税が75％減税で翌年の自動車税が50％減税。
GのAWDが重量税・取得税が50％減税で翌年の自動車税が25％減税。
MOPで変動あり。

クリーンディーゼル補助金は23年度からクリーンエネルギー補助金に統合。
EV・PHV等と補助金が一緒だからたくさんある。
24年度も予算要求してるし、プリウスPHVが通常販売されるから継続されるでしょう。
エコカー補助金は1年縛りで10万でクリーンエネルギー補助金は6年縛りで約20万。
前回のエコカー補助金時は重複不可でどちらか選択。今回は不明。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:47:33.19 ID:vJXVDOgb0

MOPでタイヤ・ホイールサイズ違えば別仕様のバネ・アブソーバー付くはず。
S-WAGONでさえもそういう設定だった。
とりたててカタログでも謳ってなかったと思うが。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:57:08.90 ID:yyG5l1PE0

635のエコカー減税は重量税が5月～3年間で取得税が4月～3年間の新エコカー減税です。
自動車税は24年度・25年度です。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:04:04.99 ID:Iii2IurC0

CMはタレントや芸人を使わない車の良さだけを伝えるオシャレなCMにしろよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:07:45.51 ID:v0Ws1B/q0

>>638
それ、電通の仕事じゃねえの？ｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:09:03.35 ID:8JDlIT8R0

まさかマツダからこのような車が出ようとは！
燃費、トルク、パワー、価格。
全てのバランスで、全世界のSUVの中でトップだな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:12:55.46 ID:Iii2IurC0

>>639
電博どっちか知らない。企画してるのはマツダだろ？RX-8やRX-7の頃は凄く良かったのに
新型デミオのCMにトダエリ使い始めたあたりからおかしくなった

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:18:17.08 ID:0uP4vnHN0

マツダは博報堂だったような気がするな。
変わってなければ。

車のデザインと一緒で、良い時と悪い時の波が激しいのよな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:23:33.77 ID:Us3vvv4i0

走破性を求めずにオンロード重視の俺にとっては、車高高い、タイヤでかいのはデメリットだな～
アテンザはもっとでっかくなるらしいし
アクセラにDが載るのはいつごろかね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:27:14.62 ID:/LfTF/CU0

マツダプログラム開発推進本部主管　田中英明さん
「フォルクスワーゲンのテグアンを超える実力をめざしました」www
日本仕様の足はヨーロッパ仕様がベースです。ただしAT関しては
アメリカ仕様を使ってます。
今回のグレードによって、17インチと19インチを設定してます。それぞれ
タイヤのグリップを使いきれるようにセッティングできました。
速く走っても。滑り出が、明確にわかって、突然グリップを失うことはありません。
スカイアクティブシャーシーを使うことで、タイヤの能力をフルに引き出してます。
19インチは空気容量が多い分、ロール剛性が出しやすいのですが、それを
体感していただけたと思います。
skyactiv book 2012.2　抜粋
テグアンが目標だったのかどんだけ～

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:28:34.18 ID:Iii2IurC0

>>643
CX-5の車高は低い方だぞ。1700ちょいしか無い
そしてオンロード重視なら19インチ必須だと思うんだが

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:37:01.70 ID:B2RCAtv00

>>644
>19インチは空気容量が多い分、ロール剛性が出しやすいのですが

>19インチは空気容量が多い分

19ｲﾝﾁは扁平で空気容量少なく硬いからﾛｰﾙ剛性出し易く乗り心地が悪い。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:37:30.88 ID:tDYMYjHsO

>>644
ティグアンな

他の日本車と勝負づけは済んでるから
より高みを目指しているんだな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:38:15.95 ID:cRLHHOYq0

全高はネットで見ると1670mmと1705mm
２つ情報があるがどっちが正しいんだ

車高は調べたがわからん

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:39:55.09 ID:Iii2IurC0

>>648
アンテナ含めて1705。アンテナ含めないと1670で良いかと

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:43:27.55 ID:cRLHHOYq0

なるほど　全高1670 最大高1705 だな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:44:28.43 ID:Iii2IurC0

トヨタ系のヌルヌルした乗り心地が好きな人はマツダなんて買わないだろうし
日産のSUVだとジュークともデュアリスとも大きさが一回り以上違う。エクストレイルはどちらかと言えばオフロード向け
パジェロに至っては3Lオーバーのクロカンだから比較する意味が無い
CX-5は上手いこと行くんじゃないかな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:46:02.15 ID:eSakrGqf0

>>643
CX-5のエンジンルームの写真見ると、Dはかなりキツキツなんだが。
アテンザには載るだろうけど、アクセラに載せるスペースはあるのだろうか？
1.6L位のダウンサイジングでエンジンは載せれたとしても、タコ足まで積めるかビミョーじゃないか？

>>645
走破性に関係あるのは最低地上高だからそっちと間違えたのかも。
最低地上高はFWDで215mm、AWDで210mmだからエクストレイルと大体同じ。
フォレスターの225mm程じゃないけど、トヨタ勢が軒並み200mm以下で、
CR-Vが170mmな事を考えれば、このクラスならトップクラスといって良いな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:48:23.48 ID:FfIIw5bq0

>>652
Dはアクセラ/デミオ向けのも開発してるとか言ってなかったっけ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:04:30.09 ID:Iii2IurC0

CX-5はメッキホイールでギラギラのUS系も、ガンメタか黒ホイールの渋い系もどっちも似合うな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:05:00.54 ID:B2RCAtv00

>>652
ｱｸｾﾗには無理だろ。

ｽｶｾﾗも4-2-1諦めたらしいし。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:12:16.42 ID:cYYKuhk50

17インチタイヤは、サマータイヤ設定ですか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:13:35.06 ID:0uP4vnHN0

アクセラもデミもSKY-D搭載は次期モデルでしょ。
わざわざＭＣレベルでそこまでしてこないと思う。

早くて来年末～再来年と思うけどね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:15:09.15 ID:B2RCAtv00

>>648
ﾀｲﾔ径の差?

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:15:11.37 ID:M0AgdREN0

>>655
お前いつも同じこと言ってるな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:18:15.96 ID:Us3vvv4i0

>>659
お前どんだけ粘着してるんだよｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:22:01.30 ID:Iii2IurC0

マツダはVWのCMを見習うべきだろ
http://www.youtube.com/watch?v=R55e-uHQna0
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=8ulbjaKmKG0

このオシャレ感で車売れば間違いなく売れる

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:28:33.26 ID:5LJfc+Q60

>>661
既に作ってあるネット上のディザー動画をそのままCMとして流せばそれでいいじゃん、制作費かかんないし、って話だよね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:29:57.66 ID:Iii2IurC0

>>662
ディザー動画のCX-5のCG透過映像の部分だけでも相当カッコイイのに何故やらないのか不思議でたまらんな
長友走らせるよりよっぽど良い

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:30:20.79 ID:M0AgdREN0

>>660
同じこと言い続ける奴ってスクリプトか何かなのかねえ・・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:31:59.65 ID:t0GpB98u0

>>646
どう見ても元記事の誤植っぽいなあ
専門知識の無い人間が記事起こしやると起きやすい間違いではあるんだけど・・・

>>652
2個のタービンが装着されるSKY-Dも4-2-1エキマニなのかな？
どっちにしろスペースが厳しいことに変わりは無いんだろうけど

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:33:49.33 ID:Iii2IurC0

http://www.youtube.com/watch?v=ZyUnyoAk8nk&feature=related
外人が大きいのかCX-5が低いのか分らんが、CX-7と比べても低い

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:37:51.70 ID:FfIIw5bq0

>>662 >>663
利権というものがあってだな・・・
マスコミにお金を渡さないと干されるんだよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:46:18.91 ID:Iii2IurC0

>>667
そう言いたい気持ちも分らんではないがちょっと違う様な気がする

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:52:15.20 ID:5LJfc+Q60

長友なんて、震災のゴタゴタがあった影響で知名度すこぶる低いじゃん・・・
そんな中途半端な奴を旬なスポーツ選手だからって大金出させる電通様はひどいな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:59:20.97 ID:Iii2IurC0

博報が長友使う様に提案する訳じゃないでしょ

最近のＣＭだと「できるはず」シリーズも酷かったな
出来たんだから「出来ました」で良いのに。出来てないのかよとツッコミ入れたくなるわ

この頃のイケイケ路線に戻せ馬鹿
http://www.youtube.com/watch?v=Ozsegn8NABM
http://www.youtube.com/watch?v=tmidEvGQZOQ
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=rMaUT2C3wCY

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:01:31.48 ID:zgU0BDXe0

来季も赤字予想だから5期連続赤字か

この車が売れても苦しそう

潰れないでほしいな～

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:01:39.32 ID:Us3vvv4i0

ツダオタはほっといても買うんだから、お前ら向けにCMを作る必要は無い

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:03:45.63 ID:B2RCAtv00

>>665
>2個のタービンが装着されるSKY-Dも4-2-1エキマニなのかな？

単純に考えればｼｰｹﾝｼｬﾙな時点で可変4-2-1だと思われるが、これ如何に?
脈動を抑えてｴﾝｼﾞﾝ背圧の高くなるﾀｰﾎﾞだから関係無いとは思うけど。
でも小型ﾀｰﾋﾞﾝを回す時点で脈動を抑えるし･･･結果的に低速ﾄﾙｸ増えるから関係あるか!?

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:09:19.59 ID:5LJfc+Q60

>>672
販売数稼ぐために、一般人にも受けるようなCMは必要
ヴェルファイアみたいなDQNしか好みそうに無いCMは論外だが、サイト上のディザー動画は適してると思う

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:14:25.32 ID:Us3vvv4i0

欧州かぶれのお前らが好みそうなPVだな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:16:03.61 ID:Iii2IurC0

>>674
ヴェルファイア、エルグランドアーバンクロムは窓から肘出して運転したい人向けのCM連発してるよな
あそこまで下品に作れとは言わないが、マツダらしく車の良さを伝えたらいいんじゃないかと思う
ディザー動画はディーラーで流れてるの見たけどね。あれCMで流せばインパクトあるのに勿体無い

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:16:23.08 ID:8xYqDQ190

本カタまだかな？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:17:25.74 ID:B2RCAtv00

>>670
FD3Sは良かったが

RX-8は馬力詐称･欠陥ｴﾝｼﾞﾝの黒歴史w
あっ、まだ作ってたか･･･

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:51:53.52 ID:NPzT+K090

よく知らんのだけど、値段は出たの？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:20:31.15 ID:a8IZJIlZ0

ガソリンよりディーゼルの方が維持コストかかるよってところあったら教えろください。
燃費良くてもなんだかんだでコストかかるんじゃがっくりなので。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:22:03.72 ID:ZSDIjSZU0

>>678
2速で計って馬力出ねえ・・なんてドジわろた

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:24:08.08 ID:FIBaRDH80

>>680
全てにおいて、ディーゼルエンジンが勝っています。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:25:28.26 ID:B2RCAtv00

>>681
8の大半が圧縮出ない欠陥ｴﾝｼﾞﾝなんですけど･･･

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:25:43.74 ID:DZxhubg80

>>680
オイルの指定の有無と容量。
エクストレイルGTは指定オイルかつ8リッターも食う。
CX-5はどうなのか要確認。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:27:22.52 ID:FIBaRDH80

そもそも、ディーゼルの選択意義はコストではなく
その卓越した性能にある

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:28:19.18 ID:Us3vvv4i0

>>682
そうやってべた褒めしちゃうと、逆に警戒しちゃうよね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:33:50.81 ID:ZSDIjSZU0

>>683
圧縮出ない？　そりゃおまいの金欠メンテのせいだろ　またわろた

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:34:31.12 ID:B2RCAtv00

>>680
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙくらいなもんでしょ。
ちなみにｴｸｽﾄﾚｲﾙは7.8～8L入って1万kmごと交換。

性能では圧倒的にﾃﾞｨｰｾﾞﾙ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:39:13.55 ID:B2RCAtv00

>>687
純正2ﾋﾟｰｽｱﾍﾟｯｸｽｼｰﾙのせいです。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:42:43.46 ID:FbHz/06v0

>>642
博報堂でしょ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:44:31.74 ID:a8IZJIlZ0

みなさん有難う。オイルが高いかもってことかな。
あと、何人か性能では圧勝って言ってるけどDが勝ってるのはトルクと燃費くらいで、振動・騒音の少なさ、
馬力はGの方が上かと思ってたんだけど、信じていいの？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:46:41.85 ID:FbHz/06v0

>>651
国内は完全にCR-Vと直接対決状態だな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:48:42.99 ID:Iii2IurC0

>>691
実用域の加速、燃費、トルクはD、価格はG
騒音というのは走行中に聞こえる音？それともロードノイズ？
タイヤが大きくなればロードノイズも大きくなるよ。Dのエンジン音と振動は相当静かな環境で聞き比べないと大差ないと

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:56:20.64 ID:FIBaRDH80

>>691
馬力ってトップギアに入れて回転数を最高に上げた場合の馬力だよ
サーキット以外でトップギアでレッドゾーンなんてありえない

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:56:56.18 ID:Iii2IurC0

とても静かな環境、例えば遠くの鳥の囀りが聞こえる様な森の中で
よーく聞き耳を立てればディーゼル独特のガラ音が微かに聞こえるかもしれないけど
周りに車が走ってる環境でそれを気にするのは神経質過ぎないかと思うよ

その微かな振動や騒音が社会に迷惑をかけていると思ってる神経質な人間はSUVなんて買っちゃダメ
幸い、日本には息を殺す様に走るプリウスがあるから、それ買えばいいよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:58:19.26 ID:vbdIi7/+0

http://uproda11.2ch-library.com/3321006xF/11332100.jpg
3分で消える

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:58:22.53 ID:a8IZJIlZ0

>>693
確かに実用域ではそうかも。価格も確かに性能だね。あとは重さくらいか。異論はあるかもだけど。
騒音は走行中、停車中（アイドリングストップしないとき）です。CORIZMのレビューでは「あまり気に
ならない」とあったが、言い換えれば「少しは気になる」わけで、俺は自分の耳で確かめたいかな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:59:08.58 ID:B2RCAtv00

>>691
馬力もﾄﾙｸも燃費性能も車両価格もﾃﾞｨｰｾﾞﾙが高い。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:03:22.90 ID:hGVSNpm80

>>696
わうぉ！値段付やんｗｗｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:05:53.17 ID:a8IZJIlZ0

>>698
ああごめん、どこかで見た気がしてたんだけど、Dのスタンダード版と見間違えてたかも。
個人的にはスタンダード版をラインナップしてほしかった。規制の問題かねえ？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:06:22.31 ID:a8IZJIlZ0

>>696
見逃した・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:07:25.16 ID:FfIIw5bq0

>>697
高速道路での走行なら、ディーゼルの方が回転数抑えられるからガソリンより静か

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:08:23.75 ID:Nyim/9DA0

>>696
おおおう、見逃したorz

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:32:23.16 ID:/LGFu2ct0

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1327227924597.jpg

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:32:57.81 ID:/LGFu2ct0

スカイアクチブでつた。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:40:18.21 ID:iDwgBrG80

>>704
新車種のインパクトには欠けるけどカッコ良いね

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:47:54.25 ID:vbdIi7/+0

各社がエコカーのリアに青と銀のメッキパーツを付けてるのは、
なにか業界ルールか何かなのかな？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:49:32.06 ID:8wiDamhC0

>>704
大通りの北電前か

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:50:08.98 ID:Iii2IurC0

>>704
気持ち程度のエンブレム偽装が良いね！
黒も渋くてカッコいいわ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:52:46.96 ID:S4Z4fBx60

せめてLEDにしてもらいたいわ・・・＞リア

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:54:41.27 ID:Iii2IurC0

>>710
LEDテールは良いんだけど、写真の右奥に映ってるインサイトの様にこれ見よがしのとってつけた様なLEDテールなら
LEDじゃなくてもいいな。これはこれでカッコイイ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:57:32.73 ID:PUDZbCF80

>>696
サンクス
マジで安すぎ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:58:10.35 ID:MD3Tj3R50

正統派の格好良さが良いじゃん
マツダやるなぁ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:59:49.26 ID:Nyim/9DA0

>>696
誰か再ウプ頼むよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:04:48.65 ID:p7eBUzDV0

３分たつ前に消えてたような気がする

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:06:19.51 ID:Iii2IurC0

貼られてから1分以内には消えてたから釣りじゃないかと思ってる

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:18:17.59 ID:FfIIw5bq0

>>704
なんか艶消しブラックっぽくね？
スゲーかっこ良いんだがw

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:18:31.48 ID:5qwq5pLf0

早く商談しないと半年待ちになっちゃう

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:20:56.07 ID:p7eBUzDV0

仮に車検が６月末に切れるとして、今予約してそこまで納車待ってもらうことって可能かな？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:21:01.16 ID:iDwgBrG80

>>696の値段どんなだったの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:21:05.09 ID:/LGFu2ct0

士別から走ってきたのかな。
怪しい感じがよかった。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:21:39.85 ID:Iii2IurC0

これって例のクリーンディーゼルシンポの提供車両なんじゃないの？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:22:13.14 ID:GV2WvyoE0

>>704
艶消しカッコいいな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:22:43.47 ID:iDwgBrG80

>>719
オレも7月なんだよなぁ
人柱待てるのは良いんだが納車遅れになると面倒くさい

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:23:20.48 ID:9ZEwAWoM0

「クリーンディーゼルシンポジウム」にマットブラックの車両で乗り付けるとは
皮肉が効いているな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:25:17.83 ID:24FpB1We0

Dを買いたいのだが、アテンザのワゴンみたいな
グリルはないのだろうか？
グリルがフィンだったら、もっとかっこいい気がする。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:26:31.05 ID:Iii2IurC0

>>726
ルノー顔を出したAutoExeさんならやってくれる

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:35:01.64 ID:iGiwdKXR0

誰か>>696再うpｵﾅｼｬｽ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:36:41.39 ID:iDwgBrG80

>>725
ススってかwww

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:42:26.84 ID:Iii2IurC0

各社がクリーンなイメージの淡い色で車を用意する中、マツダはマットブラックとは皮肉が効いてるな
目立って宜しい。色名はカーボンブラックで決まり

冷静に考えたらただの試験車両だよな。誰か札幌シンポ行って来てくれ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:43:00.54 ID:3gUXhPk40

カーボンブラックいいなｗｗｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:43:26.30 ID:Y/5ltKCG0

値段でGでいいかと思い始めた。
20SのAWDで。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:49:13.25 ID:hGVSNpm80

>>716
俺はちゃんと保存できたよ＞＜

値段は上に書いてある通りだった。

XD-LAWDで319万ってやつ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:52:27.25 ID:FfIIw5bq0

このカーボンブラックはお幾ら万円なの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:53:07.99 ID:NPzT+K090

>>733
値段、書き込みで教えろ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:55:55.72 ID:GpnD7Xwn0

マットブラック一番かっこいいんじゃね？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:56:04.79 ID:Iii2IurC0

本当にLパケで319万なら、クルージングパッケージ付けてからのオプションてんこ盛りで400万になったCX-7よりは
相当お買い得だな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:59:53.08 ID:fBNO3Uq50

ってことはガソリンエンジンは220万であってるのかなぁ
ちょっと安すぎてまだ信じられてないんだけど

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:00:46.58 ID:EpFyq+FS0

結局のところいつ頃から見積もり出してもらえるんでしょう？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:02:06.29 ID:ii452jINO

クルコンはレーダーじゃないんだっけ？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:03:28.57 ID:Nyim/9DA0

クルコンはまだ不明

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:05:27.09 ID:hGVSNpm80

>>738
20C　2WDで205万ってなってる。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:05:36.25 ID:DZxhubg80

２月10日に正式カタログ出来上がるらしいから、それまで待ちんさい。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:06:05.79 ID:Y/5ltKCG0

220万のGに、装備充実の方が幸せにぬれるんじゃない？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:07:05.79 ID:hGVSNpm80

ってか値段はこれと一緒

562 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/01/22(日) 01:14:54.82 ID:jdyHMFLs0 [3/3]
SKY-G(FF)　20C　205万
SKY-G(FF)　20S　220万
SKY-D(FF)　XD　258万
SKY-D(FF)　XDL　298万

SKY-G(4WD)　20S 241万
SKY-D(4WD)　XD 279万
SKY-D(4WD)　XDL 319万

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:07:07.98 ID:cRLHHOYq0

>>739
買うつもりなら近くのデラに電話しろ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:08:42.77 ID:NlJAiVvT0

クルコンとまえの車両に接近したときブレーキかけてくれる機能は、全車標準装備

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:11:29.77 ID:Md9RnF5K0

今日仮契約してきた。
ディーゼルの標準車。
楽しみで寝れない。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:12:02.73 ID:YreaNv7R0

追従しないよ
次の、だと思うよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:12:29.01 ID:VM1H8gEM0

>>582
松竹梅商法的に理にかなった商品開発になっているんじゃないかな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:13:46.81 ID:ii452jINO

>>747 クルコンはXDL以外はオプションでしょ。
レーダーが無いとガラガラの高速以外は使い物にならんよね。