【トヨタ】86/BRZ 69台目【スバル】

>>950
次スレよろしく

両方予約始まったけどスレ分けるんですか？

>>950スレ立てよろ

ATなのにマニュアル感覚の＋−シフトに喜ぶんだろw

じゃMTでいいじゃんか

>>948
>>951
別にそれのどこが恥ずかしいのかわからんなー
他人の目気にしてMT乗ってんの？

ATでもヒールアンドとーはできるよね

>>940
1番良くあるのはやっぱり同車種もそうだがMTのスポーツカーの後ろについて走ってる時かな

FSWで、１コーナ、ヘアピン前、シケイン前など、急激に減速しているときにシフトダウンする
ところが、４ポッドブレーキなど付けていると減速によるスピードの変化が激しすぎて、ダブルクラッチのブリッピングでの回転あわせが難しい。
だから、機械にお任せという、自動ブリッピング、誤差部分トルコンのATの方が快適だと思うんです

>>938
2つしかないものを間違えるのなら3つあったら絶対に間違えるだろう

>>958　飛ばしシフトダウンできないし、急激に速度変化をもたせてるときに
パドルシフト入力するとたぶんﾋﾟﾋﾟｯという音とともにはじかれるぞ
そういう動画いくつも見た
>>955　もちろん　仕事の付き合い、人間付き合いがありますので他人の目には気を配ってます

>>957
MTのスポーツカーの後ろついて走ってるとどうなるんだ？
よくわからん

>>958
ON/OFFみたいな操作するなよw

>>961　お前いくつだよｗまさかAT限定とかいわないよな？
言いたいことはわかるだろ普通

>>959止まるときとか基本クラッチ切ってるはずだから、間違えてアクセル全開にしても、加速することは無いと思う。
だからＭＴの方が安全と言いたかったのでは？

MT乗っててダブルクラッチなんて使った事ないんだけど
使う機会もない

踏み間違え事故はATが多いよ
それに高齢者しかやらないだろって思ってるやつ多いけど
実は約25％は10代20代なんだぜ　10代なんて18と19だけだし
それ考えたら若者の踏み間違え事故相当多いぞ

だからってMT安全！っていいたいわけじゃないよ？

>>959
ペダルの数の問題じゃねーだろ、数の問題じゃ

>>963
今24で勿論免許はMTだよ

言いたいことがわからないから最初に具体的に教えてくれと言ってるじゃないか

>>944
予期せぬところで発動するからヒルスタ付けんで欲しい

マンホールとかで反応するなよと

アンテナだけどうにかならないのかな
クーペにまったく似合ってない

銀と白どっちか悩むだろうな
銀もいいけど
白はﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの赤がｷﾚｲだぁ
銀のBRだと一歩間違うとｼﾞｼﾞむさくなりそうだし
でもこれといった色もないのも事実
しいて上げればｺﾝか

キモオタブルー一択

>>914
俺、バイクも車も乗るんで。車は雨の日や暑い時期や寒い時期には必須ですよね。
バイクって１速で軽く100km/h超えちゃうんで、車じゃ勝てないですよ。
スポーツカーと思わずに車は外見で選ぶのが正解
外見で良いなあと思える日本車って１８０SX以来だなあ

>>966
あー確かにちょっとびくっとくるときあるね

>>965
今の車はダブクラは不要

>>968　興味も分かろうとする気もないんだろ？なのに聞くなよｗ
レス見たらMT目の敵にしてるじゃねーか

MT 厨で、たぶん、とか、動画で見たから、とかの理由でAT 貶めてるつもりなのがいるのを見ると、
永遠の厨二病のための車なんだと実感するね。
下手くそなMT 乗りが事故おこして保険の料率上げるんだよ。
下手くそなMT 乗りは軽自動車の老人と同じレベルですからね！
楽しいとか楽しくないとかじゃなくて、鈍くて邪魔。
でもこのスレを盛り上げるのは下手くそなMT 厨の排他的なカスな。
カス頑張れ！

>>962
>ON/OFFみたいな操作するなよw
実戦を知らない妄想？
１コーナで100m看板からフルブレーキングして５速から２速に落とす
この間、１秒弱　5-4-3-2って綺麗に落とせると快感だが、ブレーキング勝負してると間に合わない
ダブルクラッチ中にも回転が変わりギア鳴きという悲しい結果になる

ミニバンでＭＴスポーツカーの後ろついても何も感じないだろ

>>977　動画、たぶんってとこで俺のこと言ってると推察するが
俺MT厨じゃないし　つか昔はMTしかなかったじゃん
何をいまさら言ってるのか不思議なんだけど？
へたくそなら速度落ちて安全運転になると思うけど違うの？

ATでMTの後ろについて感じ事なんて普通にねーよ

まぁ言いたいことは分かるわ。要するにMT乗りに対して劣等感を感じるんじゃね？
って事だろ？小さすぎww

IS-FのATを6速にした物だと勘違いしてる奴ばかりだな
マークXやロードスターが積んでる普通の中容量トルコンATの電子制御をちょっと弄っただけの物だよ

プレスインフォメーションのトランスミッションの話を見ればわかるけど既存のATをほぼそのまま搭載してるだけだから語ることが何もない
逆に言えばTB-61SNというATはかつてのAZ6なんかとは比べ物にならないくらい完成されたミッションってこと

いいATであることに代わりはないけど積まれているのは既存の普通のATだよ
AW勤務の俺が言うんだから間違いはない

MT厨「ペダルひとつ多い車に乗ってる俺偉い」
一般人「」

俺は職場でＭＴにするかＡＴにするか迷ってるって話をしたら、
男女問わずＡＴにしとけって言われた

>>978
1秒弱？もっとあるだろ
時速360Kmの等速運動でも1秒かかる

というか　86自慢のオレンジカラーを注文した猛者はまだいないのか

>>983　俺はむしろクラッチペダルいらね
左手でガチャガチャ遊んでるのがすき
MT厨に怒られそうだけど

>>981
オレはそうだよ。劣等感というか、ＭＴに対する憧れ的な・・・
親のBG5乗ってるとこれがＭＴだったらなぁとか。
でも好きだよ何もしなくても踏めばどっかん加速するＡＴも

>>966
MTの踏み間違えは少ないでしょうね
私も、２０台の頃に一度やりました。　バックで、ブレーキ踏んでいるつもりでアクセル
動くので、更にブレーキ踏んだつもりでアクセルを踏む！！　若かったのでとっさにキー切って踏み直してセーフ

>>984　俺もそんな職場だったらATにしたんだけどなぁ
何せ車の部品作ってるから周りがみんなMTの方々なんだよ･･･

>>986
俺ガイル

>>986

オレンジ買いました。
G＋オプション少々で282でした。

>>922
DCTはATより安いって聞いたことがある

つか次スレはよｗ俺は立てられん

インプA-lineでもてぎ走らせてもらったけどフルブレーキ中にシフトダウンしようするとエラー音鳴って受け付けてくれなかった。FSW用にAT買うならその辺確認推奨です

他人がMT乗ろうがAT乗ろうがどうでもいいんだが
MTが売れて欲しいとは思っている
MTがなくなるのは嫌だからな

>>916
ブレイド横置きやん

やはりオレンジはいたか
いました　オレンジですっ
オレンジなだけに
未完じゃなきゃいいが…

>>981
うん、俺の小さな器じゃATのスポーツカーを乗り続けるなんて不可能だった
次は何も気にしなくていいMTが良い

>>1000なら次スレ立てる
5分経っても無理なら誰か他の方お願いします

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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