【セド】Y34セドリック・グロリアPart14【グロ】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 14:39:49.37 ID:eLVQ9syw0
1さん、乙!
新スレおめ‼
1乙!
さー、いろいろかたりましょーd( ̄  ̄)
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 19:17:41.30 ID:lx+H/Hp+O
グランツーリスモアルティマ4WD
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 23:34:15.86 ID:itrP8sl40
おめーらほんとに34オーナーかよ? 俺は最終型16年式本革3リッター
オーナーだが、もう古いしあきてきたので今後は中古ベンツのSクラスか
CLにのりかえるぜ!!!!フーガよりベンツSのほうが上級だしな・・・W
four 糊だけどグリルのメッキが剥がれてきた
交換って素人でも楽勝?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 01:33:54.05 ID:6cYi67kUi
復活の話はないの?
フーガだったらグロリア、セドリックを内装だけ新しくして出した方が売れるだろ
>>10 楽勝ってかピンで止まってるだけ。
グリル裏の下側にもあるから忘れないように
>>12 おお、あんがとです
じゃ自分でやってみるよ
純正にするか社外にするかちょっと悩んでみるは
社外なんてあるのか?
>14
いくつかのメーカーから出てる。
しかし純正のグロリア後期のグリルが
一番かっこいいと思うd( ̄  ̄)
インフィニティグリルもいいけど、
トータルでインフィニ仕様にせんとおかしく感じるし、
したらえらいな金額になるんで(^^;;
来週大寒波が来て、平地でも道路凍結しそうなんだが、
みなさんはやっぱスタッドレス?
ここ数年、雪の日は運転さけてたけど、
今回の寒波は停滞するってことで、
さすがに一週間仕事休むわけにはいかないので、
ゴムチェーン買おうか悩んでる。
アルミ履き替える計画もあるんで、
スタッドレスにするのが手っ取り早いんだろうけど、、、、
車高落として極太タイヤにしてる人達は
どう対処してるのでしょーか?
純粋に乗らない、とか?
>>15 純正8本スポーク17インチにスタッドレスかましてます
後期グロのライトは前期セドにグリルそのままでつきますか?
>>17 つかないよ グリルも後期グロじゃないと無理
19 :
LX-Zプレミアムリミテッド :2012/01/23(月) 12:57:30.33 ID:LXz8VyLR0
なんか、過去スレの話題が延々とループしてるようなww
2002年式のナビが付いてる3lのノンターボのセドリック、というのはこちらでしょうか。
インスパイア(現行の2代前)からの買い換え候補にあがっているので質問したいのですが、
・燃費はリッターどのくらいですか
・内装はどんな感じですか
・総合的にどんな車ですか(抽象的な質問ですみません)
よろしくお願いします。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 08:43:57.83 ID:eB1P4l/e0
ネットで Y34 で全部ググレよ よーくわかるぞ
>>20 総合的に?10年越えのポンコツだよ買取20マソ以下の不人気車
>>20 悪いことは言わない、インスパに乗っとけ
Y34は見てくれだけ好きな奴が乗る車だ
>>20 七キロ位
古いからやめといたほうがいいよ
>>23 見てくれが重要なんだぜ
>>24 7キロ走れば御の字
俺の燃費計は4.9〜5.2キロだチョイノリ通勤だからなw
信号の少ない田舎道なら10キロは走るぜ
この車の燃費は道路状況に禿げしく反応するな
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 05:29:21.93 ID:2ORY3f8S0
Y34はサイドがかっこいいな。 色は ブラック ダークブルーが特にかっこいい。
このきれいな上級グレードをきれいに上手にいじれば すげえかっこいい。
まるで4ドアのクーペのようで、ベンツ上級クーペのようにかっこいいわな。
随分前からなのだがステアリングスイッチの接触が悪い使わないからいいけど持病と諦めてる
今朝通勤時に前期セドが前を走っていたのだがリアがのっぺりしていて物足りなさを感じた。
テールランプのレンズカットがハッキリしないのがそうさせるのかな?後期の方が見た目が良いと思う。
グロ後期乗りだがセド後期のテールに交換したい。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 14:30:09.52 ID:DSarm4bF0
ハンドルの下のほうのカバー外したら、どうみても純正から付いてあるような小さいレバー式のスイッチがあった・・
なんのスイッチだろうか?
緊急脱出用レバーだよ
緊急時、運転席が天井突き破って脱出できるよ。
4枚のドアが吹き飛ぶ仕様じゃなかったのかw
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 16:31:00.23 ID:tEs9c88s0
生きてるよ。おまえらのY34もスイッチ付いてると思うから見てみ
ボンネットが開いたじゃないか
ステアリングがグラグラになったぞ
ミサイルが発射されて前の車が吹っ飛んだぞ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 03:04:19.36 ID:F1SIfmRY0
教えてください。
冬の朝など、エンジンが冷えきった状態でエンジンをかけて走り出すと、1800回転くらいのとこで
車がガックンガックンなるんです。5分くらい走らせたら症状なくんるのですがどこが故障している
んでしょうか?
5分ほどアイドリングして走らすと症状は出ません。
こんなんじゃ危なくてのれません(´;ω;`)
>>37 ならのらなきゃいいのでは?
古い車なんだし、暖まるまでソロソロ走ればいいと思う
>>37 うちのも寒空で青空駐車とかしていると偶にありますね。エラーメッセージが表示されたので
日産ディーラーに持って行ったら、シリンダーのどれかが点火しない場合があるとのことでしたが、特に問題ないと言われましたw
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 10:51:06.79 ID:IbvfnHOd0
>>38 >>38 コメントありがとうございます。
エンジン警告がきえません(;゚Д゚)!
ディーラーにてコンピューター点検しましたが、特に異常はなく、
詳しくしらべるには費用をかけてエンジン内部を調べる必要がある
とのこと。
もう8年も乗っったんだからさっさとフーガ買えってことですかね(´;ω;`)
Y34のスタイリングがカッコイイからできればもう少し乗りたいです。
街走ってるY50フーガ見て、格好よく見える時と、そうではない時があるよなぁ。
なんでだろ?あくまでドノーマルの状態での話し。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 22:33:18.26 ID:zQi78XJEO
33後期のブロアム乗ってた頃は、34が出たとき34なんてありえないくらいださいと思った。
何年かたつと、あのスタイルがすごくかっこよく思えて乗り換えた。
けど、フーガにはその感覚にならなかった。
シーマかマジェスタと迷ってマジェスタにしたよ。
みんなは次どうするの?
ずっとは乗り続けられないし、このクラス以下には乗り換えられないだろうし。
マジェスタはもの凄く先進的だし、乗り心地や静粛性はトップクラスだと思うけど、セドリックみたいな、じゃじゃ馬的な楽しさは全くないぞ。
>>41 前期と後期の違いじゃない?
後期は外観が小変更でカッコよくなってるし、特にリアはよくなってる
>43
俺は運よく16年式最終型グロで、メインで乗る車も別にあり、Y34の年間走行距離は3000キロくらい。
だから、あと10年は乗るつもりでいる。
車何?って聞かれて「グロリア」って言える人はどんどん減っていくわけだし。
最終型のグロリアって、なんかこだわってるふーにも感じるし(^^)
何よりもこの車よりかっこいいって思える車が他にないd(^_^o)
さすがに10年後はハイブリッドとか電気自動車とかが普通になってて、外観的に満足できるエコカーがたくさんあるんじゃないかなってね(笑
それまでは乗り続けます(`_´)ゞ
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 00:56:13.12 ID:L/VHtLN4O
うちのは12年式だったので、なくなく乗り換えました。
イグニッションコイルや、ノックセンサー、その他もろもろいろいろ壊れたけど、最後の決め手となったのが、下回りのオイル漏れ。
ニューテックのnc81入れても、とまらなかったので、潮時かと。治療費は10万超えるし。
最終のグロリアなんていいなぁ。うちのはセドリックだったけど、後期グロの顔は本当にかっこいいなと思ってた。
結局34が名残惜しくて、マジェスタスレより、こっちのぞいちゃってるし。
いつでも戻ってきなはれ!
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 22:46:26.64 ID:keraKaSb0
>45
俺も16年式最終型のセドだが、車体色はKH3ブラックで内装は本革黒、しかもオプションの前後バンパー
上のメッキモール入れておまけにサイドもメッキモールいれたから めちゃくちゃ大事にしており
かっこいいぞ。ブラックでシルバーのメッキモールの後期34はベンツクーペのようにかっこいいぞお。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 08:10:45.34 ID:9RR5KaiN0
世間ではドキュソ仕様と言う
51 :
LX-Zプレミアムリミテッド :2012/01/31(火) 08:29:31.54 ID:gqSoeI590
皆さんお元気そうでなによりですな(^^)
マイセドは昨日、走行14万キロに達しました。
車検も無事終え、すこぶる快調に走ってくれます。
あれこれ整備してもらって総額11万円ちょっと。後ほど報告しますね。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 10:16:58.35 ID:CtVSGcr80
ブラックの34後期は俺ものってるがマジかっこいい。
パール シルバーは昔や中年かジジイの好みだし。
若い人にクロが大人気で天皇も総理大臣のクルマも黒。
自己紹介は終ったかい
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 15:21:02.17 ID:4z6/zmsE0
俺もブラックの34後期黒革だよ
飽きないよな
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 21:56:32.67 ID:sihytk/A0
日本の誇る日産の伝統の名車セドリック♪ その最後の4ドアハードトップ♪
日本最高のかっこいい4ドアハードトップはこの34にきまりだよな♪
しかもその最終16年式のブラックの黒皮はまじに神だよな♪
俺も黒だがブラックか紺のダーク色は高貴でまじにいい♪
あーそうかい。ハイ次の方
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 08:19:11.27 ID:Bre7Tf2k0
また日本の何処かにDQNが生まれました。
このような輩が34オーナーである事を誠に残念に思います。
文脈からして子供と思われますが生暖かい目で放置お願いします。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 09:22:31.36 ID:mAoAVe830
↑ キチガイ おまえこそ34の恥
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 19:18:54.20 ID:kJeZ2bo/O
こーゆー流れだ、そろそろアイツが出てくるな…
呼んだか?
61 :
LX-Zプレミアムリミテッド :2012/02/01(水) 20:10:21.26 ID:Ay4fm15e0
呼ばれて飛び出てジャジャジャ、ジャーン!
おい59番、テレパシー通じたみたいだなw
62 :
LX-Zプレミアムリミテッド :2012/02/01(水) 20:36:28.80 ID:Ay4fm15e0
それでは、車検の報告をさせていただきます。皆さんの参考になれば幸いです。
24ヶ月法定点検・整備 ¥19,800-
重量税・自賠責・印紙代 \66,050-
エンジンオイル&フィルター交換 \5,156-(持ち込み)
エアフィルター \799-(持ち込み)
ラジエタークーラント交換 サービス
ブレーキオイル交換 ¥3,500-
パワステフルード交換 \1,800-
デフオイル交換 \3,500-
左右ヘッドライトバルブ交換 ¥2,040-(持ち込み)
リヤナンバー灯球交換 \500-
ヘッドライト磨き&コーティング \5,000-
WAKO'Sスロットルバルブクリーナー \2,000-
WAKO'S RECS サービス
WAKO'S FUEL1 \1,500-
リモコンキー電池交換 \500-
合計ざっと11万円ちょっと。 すんごく安くつきました(^o^)/
やっぱりお前か・・・
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 22:02:18.29 ID:QMC5L5DX0
高級車のブラックの黒皮仕様ってかっこいいなあ。
最高級の車 マイバッハ をモーターショー
で実際にみたやつ、ここにいるか?
それみれば黒や紺の本革仕様 最強だとわかる。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 00:10:31.67 ID:ZfaSe3GJ0
黒はたしかに格好いいけど、現在の同クラス車に比べるとちょっとボリューム不足かなぁ。
それとクロは塗装の状態で見た目が全然変わるよ。
しっとりした艶だといいんだけど、ぎらぎらツルピカだとタクシーっぽいというか、下品。
クソクテちゃんポンコツなんだから下回りの錆び止め塗装しとけばいいのに
>>64 やっと買った中古のポンコツだけどお気に入りなんだよね
他人に同意を求める所が何ともガキっぽくってかわいいよ
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 08:32:49.85 ID:gDBF54Pq0
>>66 ベンツSでも10年落ちの中古なら本革の黒が100万で買えるからな
おまえそんなに悔しいのか? ならキャッシュで早く買えよ(笑
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 08:56:43.35 ID:VL3/F1bX0
何言ってんだ?こいつ?
69 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/02(木) 13:32:28.19 ID:zTgCd7Rt0
>>66 クソクテですw 小牧長久手みたいだなw
WAKO'Sのスロットルバルブクリーナー、これいいよぉ。
例のエンジン再始動時のストールが見事に改善されて、アクセルレスポンスも良くなりました。
10万キロ超えの方や直噴の方には特におすすめだと思います。
是非お試しあれ!
34セドかってもうた
納車が楽しみやあ
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 20:11:51.09 ID:Xi1OFvqfO
グロリアにもベージュの内装仕様ってありますか?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 21:24:04.22 ID:x5QgnmKL0
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 21:42:40.30 ID:W7AW98la0
66=68
こいつは頭がポンコツだわ 軽かチャリでものってろやW
新型レクサスGSの内装がY34っぽいな
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 00:22:10.74 ID:oQ9kMfbvO
>>69プレミアムリミテッドさん
ワコーズのそれはレックスってやつかな?興味があって一度試したいと思ってたけど。それと小牧長久手って…愛知の人かね?
ワイパーって立てれないのかな?
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 07:48:46.64 ID:CVLdOSK20
新型のださいレクサスGSより、流線型の旧型を200万以下で買ったほうがましだな。
俺は 34以外は アリスト 15 17クラウンとか かっこいい4ドアが好み
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 07:51:38.57 ID:CVLdOSK20
セドグロ34以外でこのクラスは 15 17クラウンはいまだに中古の価格の割に
立派に見えるし きれいに丁寧に乗ってる中年 高年が多いわ。
79 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/03(金) 08:22:26.11 ID:jEwN1zbZ0
>>75 そうです。ワコーズのやつです。RECSは以前から1年に1回は施工していました。
Y34だと5000〜7000円でしてくれると思いますよ。
…小牧長久手の戦いってありましたよね。「愛知だぎゃ〜」じゃないですw
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 08:30:47.54 ID:/GNoPdL30
>>73 自己紹介ですねバカっぽいレスがかわいいよ
それからアンカーくらいちゃんと付けてね分りづらいからさ
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 20:14:59.59 ID:2y53rCv60
11年乗ってきたY34だが、もう乗り換える。まあ名残惜しいといえば名残惜しいが。
さすがに11年たつとおかしなY34海苔が増えてくるな。俺様のGT-Rにお釜掘らねえでくれよ。
またお前か
83 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/03(金) 23:28:59.26 ID:pNRn77zd0
残業終えていま帰宅したんだけど、いやー愉快ゆかい(^^)
なんかすこぶる調子いいんだよマイセドが。高速での追い越しの気持ちいいこと。
14万キロ走ったクルマとは思えないくらい滑らかに力強く走ってくれます。
正直、車検通すかどうか悩んだけど、Y34降りなくてよかったよホント。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 23:40:24.92 ID:oQ9kMfbvO
>>79プレミアムリミテッドさん
ありがとう。今日施工してくれる所に電話して予約しました。
俺のも3月車検なんで その時にオイル交換するから…そのチョイ前に施工してもらうことにしました
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 09:46:45.17 ID:ByYMKqI00
ここの有名人LX-Zプレミアムリミテッドさんは 年式 色 オプションってどんな感じ
? 新車購入? 過去のマイカーの経歴と次の候補車もぜひ参考にききたい。
86 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/04(土) 09:47:48.76 ID:M/bE5/7R0
>>84 お疲れ様です。オイルフィルター交換も忘れずにね。
そうするとオイル交換量は約4.7リットルになります。VQエンジンはオイルレベルゲージが
見づらいので入れすぎに注意しましょう。以前5ℓ以上入れられたことがあり、走りは
もっさりするし、ブローバイでエアフィルターもかなり汚れました。
あと、エンジン音が気になるようでしたらPITWORKのPCVバルブクリーナーもおすすめです。
ガラガラ音が結構収まりますよ。440mlなので新オイルは4.2ℓ位でいいでしょう。
87 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/04(土) 10:08:04.85 ID:M/bE5/7R0
>>85 おはようございます。
正確に申しますと、LX-Zプレミアムリミテッドアイボリーレザーパッケージといいます。長ったらしいw
2000年10月から2001年12月までの間だけ販売されたグレードで、マイセドは初年度登録が
2000年11月。神奈川湘南の方が購入されたものです。
私はセカンドオーナーである知人の社長さんが、2009年8月に15万円!で譲ってくださいま
した。走行85,000キロほどで内外ともに上物でした。
これゆえにスレの皆さんからは棚ボタとか「オマエが買ったんじゃないだろ」とか
「LX-Zに乗る資格もないくせに」などと叱咤激励されておりますw
(続きは後ほど)
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 10:32:12.77 ID:ByYMKqI00
セカンドオーナーである知人の社長さんが、2009年8月に15万円!
走行85,000キロ・・・・・・・・・・・・・
2000年式 平成12年式でも その値段は走行距離の割にめちゃくちゃ安いね
15万円は最高に安い・・・ 知人の社長のこよや色とか故障はどう?
89 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/04(土) 13:05:00.49 ID:dz8rgjM70
なんか話が過去スレに戻ったみたいですねw
色はシルバー、DQNっぽい18incの5本スポークのアルミ以外はフルノーマル。
で、半年後に日産ハイパフォーマンスセンターで車検。プラグ、オルタネーター、
ExtroidCVTのフルード交換なんかやったから、総額で27万円ほどかかりましたよ。
大きな故障はCVTがガクガクして恐怖したのと、O2センサー不良で燃調がおかしく
なったことぐらいですかね。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 13:15:29.36 ID:b7ldTf9S0
>>89 オッサンのY34の画像upしてよ。デジカメ持ってないんだっけか?
それと、頻繁に車検と点検受けてるイメージがあるww
91 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/04(土) 13:17:45.21 ID:dz8rgjM70
私なんかは小者でして、かつてはVIP-Zさんというエライお方がいらっしゃいました。
今どうしてるんだろう。
私の車歴はダイハツミラに始まり、ファミリアインタープレー、ホンダドマーニMA、
トヨタカムリSV40と、サラリーマンの出世コースのように地味にランクアップして
参ったのですが、そこに降って湧いたようなY34のお話。しかも初の日産。
そりゃぁアンタ、舞い上がりましたよ。
係長がいきなり常務になったようなもんですから。
92 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/04(土) 13:26:00.03 ID:dz8rgjM70
実は今回の車検前に乗り換えの最有力候補にあがったクルマがあります。
トヨタビスタの最終型セダン。維持費の安さに惹かれてね。一回乗ったけど
アレいいわ。名車だと思うよ。
次に乗りたいクルマは無い(キッパリ もしY34降りたら、電気自動車にするわ。
>>90 写真は勘弁してくんろ。街で笑われるからw
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 21:50:42.04 ID:YASuivdV0
>>89 半年後に日産ハイパフォーマンスセンターで車検。プラグ、オルタネーター、
ExtroidCVTのフルード交換なんかやったから、総額で27万円ほどかかりましたよ。
・・・・・・これって1回の車検で部品交換 修理 税金で総額27万ってことかな?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 19:29:23.91 ID:6xfLyZBF0
LX-Zプレミアムリミテッド って野郎は 偉そうにコテハンしてたのに新車購入でなくて
なんと たったの15万円のポンコツ でした(大爆笑 てか呆れたな
今後 中古15万円 のくせに他オーナーに偉そうにするな って感じだよな
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 19:34:01.72 ID:6xfLyZBF0
中古15万円のくせに わざわざ コテハンで偉そうに発言する神経がわからんわ
そうとう図太い神経の 貧乏自営か 20歳代のガキ にも劣るし 呆れたわ
96 :
LX-Zプレミアムリミテッド ◆K8gwxOPzj2 :2012/02/05(日) 22:00:04.93 ID:cA+GQsiu0
>>93 そのとおりです。
>>94-95 ゴメンね。たしかに15万円だけどクルマ自体は決してポンコツじゃなかったよ。
社長さんがガリバーとユーポスに見積もりさせたら「頑張って15万円です」と言われて、
私が頂戴するときに30万円渡そうとしたんだけど15万円しか受け取らなかったんだよ。
偉そうにしてるつもりはなかったんだけど… ゴメンなさい。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 22:16:50.83 ID:U4Fd1TAT0
↑
おまえさ たった15万円のド中古の棚ボタの10年以上前の前期型のセドくせに LX-Zプレミアムリミテッド ってコテハンが偉そうで
なんだよな。 正直に書いてくれたことは認めてやるが ここの他オ−ナーはほぼ100% もっと高い値段で入手している
はずだ。 おまえ30歳くらいか? 仕事も学歴もたいしたことないバカだろ? もしも偉そうにしてるつもりがないんなら
そのコテハンに今後 15万円 っといれとけよな。 その値段で偉そうなコテハンは他のオーナーに対して失礼なはず。
高値でハズレ引いた奴の妬み凄いなw
「初の日産」ってハンドル知らないだろうな
入手経緯なんてどうでも良いだろ
コテは嫌いだが偉そうな訳でもないし
100 :
前スレ970:2012/02/06(月) 01:48:46.70 ID:GVlFrLd30
昨年17万円で14年式後期グロを購入した底辺です。
プレミアムリミテッドさんはすごく愛情や愛着を持って大事にしてらっしゃる。
「初の日産」の頃より、このスレへの愛情も感じますよ。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 01:50:26.07 ID:esndu2a30
車の話なのに学歴がどうのとかバカ?
102 :
100:2012/02/06(月) 01:54:25.25 ID:GVlFrLd30
まあ皆様、仲良くいきましょうよ。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 07:09:13.20 ID:NEGAcHfX0
LX-Zプレミアムリミテッド 15万円!!!
今度のコテはこれで決まりだな WWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
マジレスすると
コテハン氏の前オーナーはコテハン氏を見込んでその値段で譲ったんだと思う
中古車屋が客に「車に見合った人間にならなきゃいけない」なんて説教しないだろ
恩を感じて義で応えるって世界だよな
そういう世界の人間をネット上で叩いたって自分の世界が変わるわけじゃない
まずは自分の好きな車に乗れる幸せを感じるところから始まると思うぞ
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 21:22:31.21 ID:MxeLnyWO0
LX-Zプレミアムリミテッド コテの15万円!!!WWWWWWWWWWWWW
のようなド中古の15万円野郎がいるから34はもう終わりだな
17 18マジェスタのほうがよほどいい
だから乗り換えるわ
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 21:28:06.71 ID:w0a6/L3p0
>>72 亀レスすいません。
ありがとうございます!
108 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/07(火) 09:22:35.13 ID:AcSgRivs0
>>105 それはよかったね。自分の好きなクルマに乗るのが一番なんだから。
車検通すか迷ったおまえがいうな
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 18:43:19.03 ID:M/8F9dn60
17クラウンロイヤルサルーンのハンドリングに激怒のあまり34セド四駆を買ってしまった俺が通りますよ
アテーサいいわー
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 22:34:57.31 ID:6P1ZhcFc0
>>109>>110 激しく同意!! 今後 15万円のLX-Zプレミアムリミテッド((^^)) がなにいっても
たかが15万円のくせに・・・ 車検迷ったくせに・・・と思うわ
113 :
LX-Zプレミアムリミテッド :2012/02/08(水) 08:56:15.15 ID:bn+IsVQA0
そんなに15万15万て言うなよ〜(^^;
あくまでも社長さんの好意でそうなったわけで、クルマ自体は上物だったんだから。
そういう人間関係というか縁も大切な財産だろ?
僻んでる(?)連中もいつそんなラッキーに恵まれるか分からないじゃねーか。
車検はねぇ、そりゃ悩むわ。20万円以上覚悟してたし、不況でサイフも厳しいだろ?
だから1週間かけてあっちこっち見積もり取って、すごく良心的な工場見つけたと。
これもラッキーなことなんだろうね、きっとw
パフォーマンスセンターに相手にされなかったのが気に食わなかっただけだろ
今月車検だ…悩む…
アメ車買っちゃおうかな…
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 22:26:14.22 ID:B9ZnaOFM0
>>113 おまえのは12年前の前期型の15万円のボロセドだろ。偉そうにしてるつもりはなかったんだけど…
なんていってんだから さっさとそのコテでなくて「 棚ボタ15万円 」にコテ変えろよw。
おまえが何と言おうと、せいぜい当時でも20万くらいの価値のド中古の前期型ボロなんだからw。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 22:29:04.68 ID:mbRxubc70
貧乏乞食同志仲良くしろよw
13年近く乗って未だに5万キロも走ってない俺の前期Y34グロだが
さすがに外装はヤレてきたのでパール白から黒への全塗を思案中…
スタンダードコースでどれぐらい予算みときゃいい?
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 00:25:53.70 ID:wY3R4WrR0
LX-Zプレミアムリミテッド → 最高の乞食 最高のバカだな
こいつ 偉そうに上級グレードのコテ名だったくせに 新車でなくて
たった15万 せいぜい30万円の中古・・・ほんとバカだな
こんな中古で偉そうなコテ・・・頭もいかれてる 貧乏乞食
120 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/09(木) 01:07:56.84 ID:9L+cIV7c0
前期だろうが15万円だろうがいいじゃん。せっかく花形の上級グレードに乗れたんだから。
羨ましかったら素直に言えばいいのに…
それともなにか、Y34は大枚はたいて新車でしか乗ったらいけないクルマなのかな?
オレの入手経緯はずっと以前から明らかにしてるのに、今頃んなって釣られたみたいに
喜び勇んで涌いてきてどうすんのさw
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 08:45:35.08 ID:wlVwuZ/Q0
↑
羨ましんじゃなくて 12年前の15万のボロ コジキ のくせに偉そうなコテ
とバカな発言に呆れてんだよ〜〜〜〜〜〜 なにが花形だw? バーカ
クソコテちゃん好きでコテ付けてる以上何言われようとしかたないこと我慢してね
出来なければコテ取ってレスしてね迷惑だからさ
123 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/09(木) 13:40:05.13 ID:3X4gtshk0
>>122 了解です。せっかくなんで罵詈雑言覚悟でこれからも使わせてもらいます(^^)v
>>121 ということでヨロシクな。うんこたれのDQNちゃんw
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 19:24:05.85 ID:Zh8Wepjf0
>>123 ポンコツセド15万〜20万程度のド中古のくせに低能貧乏野郎が昼間から
書き込みか・・・無職かW
キチガイコジキだからまさに厚顔無恥・・馬耳東風 低能の極みだなW
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 19:44:35.13 ID:buOhFp2J0
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 21:41:04.97 ID:E5Z26Bsm0
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 21:43:15.75 ID:oVg3b2dq0
>>125 それY34がいいんじゃなくて、店員がいいんだろwww
前スレで貼られた直後は再生数200ぐらいだったのに、今2000って、
おまえら見すぎw
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 21:53:55.90 ID:ZAfTII3L0
オイルが焼け臭いんだが
整備士にみせたらにじみぐらいって言われた!
放置でいいのか?
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 22:32:22.62 ID:UAYUwbXhO
私の乗ってた34はオイル滲み直すのに、12万かかるから、売り払ったよ。
9万で。
滲み位なら問題はないよ。
気にするか、気にしないかの問題。下回りからの漏れなら修理費高いけど、ヘッドカバーからなら、2、3万で直るんじゃないかな?気になるなら見積りで。
5年前に360万で買ったのになぁ。
今は460万でマジェスタ買いました。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 22:48:02.29 ID:p9abBepM0
>>129 素晴らしいなあ。 あなたは文体からも謙虚で金持ちで優秀なお方であると察しが
つきます。 20万以下のボロセド乞食のクソコテ野郎と大違いです♪。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 01:29:03.84 ID:0e2VVMVq0
値段より中身だろ車は、
俺も乗ってるけど、CVTいいよなー
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 02:02:35.38 ID:HSdky11o0
↑ 中古30万円以下しか買えないボロセド乞食よ 涙ふけよ wwwwwwwwww
133 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/10(金) 02:30:39.67 ID:ceLsX5TF0
いつまでも粘着質なやっちゃなぁ(苦笑
俺なんかよりずっといいクルマ乗ってるんだろ? だったらもっと上品にしなよ。
>>131 走行距離どれくらいですか? フルードは交換しました?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 08:36:10.11 ID:HSdky11o0
LX-Zプレミアムリミテッド = ただのド中古15万 =
= 貧乏乞食 = 下品な厚顔無恥 =
低能な粘着 説得力なし アホだな
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 08:37:12.67 ID:HSdky11o0
LX-Zプレミアムリミテッド = 偉そうなクソコテ= ただのド中古15万 =
= 貧乏乞食野郎 = 下品な厚顔無恥 =
・・・・低能な粘着 説得力なし アホだな
18万キロ目前だが車検の切れる今月一杯で乗り換えることにした…
さよなら俺のグロリアちゃん、燃費悪い癖にイマイチ早くない点以外は気に入ってたよ…
さてアメ車かうぞー!!
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 14:39:29.68 ID:0e2VVMVq0
>>132 セドじゃねーよ、グロだわクズ、しかも30万以下じゃない
>>133 フルード交換しましたよ。フィルター込みで65000円かかりました。
走行は12万くらいです。CVT乗ったら、他は乗れないです。すごく快適!
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 20:25:51.26 ID:gtaNbKm70
125のY34動画ちょっとパンチラしてない??
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 21:12:06.75 ID:xunYUqJG0
>>138 確かにしてるw
他の動画もチェックする価値あるかもwww
>>139 本当に同一人物か!?と思うほど顔が違うな。
こっちスッピン?目が細いwww
東京競馬場場内でフェンダーミラーの黒の34セド確認
143 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/12(日) 08:26:12.48 ID:EQPqpXw80
>>137 フルード交換で一層快適になられたと思います。
まだまだこれからですね。少しでも永く乗り続けましょう(^^)
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 20:18:59.07 ID:eOhBrnhk0
たしかに125の動画パンチラしてる 白黒かなw
このくらいの足の太さもたまらん
パンチラに騙されて、この車買ったんだろうなw
クーペだったらもっと見えるかな
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 08:49:44.84 ID:N3JCGfyY0
Y34後期セドナビエディション2.5仲間の皆さんの見解を是非聞きたい。
一応高級車なんで柔らかいしなやかな乗り心地を期待したのだが、
ゴツゴツし、凸凹も結構拾うのにビックリ(泣)
昔のセドリックはもっとラグジュアリー感が強かったが…。でも、エラぶらない、それでいて繊細?スマートなデザインは大好きなんんだが。
昔々乗っていた430セドのイメージで10年前Y34グロを買ったのだが
>>147と同じ印象で残念だった。
逆に最近買ったのなら足回りのヘタってない車両って事だよ?ポンコツはフニャチンだろクソコテちゃん?
当時気になって調べて見たらセドとグロはノーマルバネレートに違いがあることを知った。
グロはちょいと固めのセッティングとの事GTエンブレムは伊達じゃないらしいw
しかしセドも硬めだったとは知らなかったなY32,33のイメージで考えてたよ
Y30しか乗ってないから分からないんだけど、これハンドル軽いかい?
GX100から乗り換えた俺も乗り心地イマイチに感じたわ…
ふわふわマシュマロ系が好きなんでアメ車買うことにした。
151 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/14(火) 14:27:43.23 ID:VYea5tor0
クソコテっちゃんですw
18インチのせいもあるけど、147さんと同じくゴツゴツします。フニャチンではない。
車検時にバネとダンパーじっくり見てもらったけど異常は無かったよ。万一のときは
サス一式交換する覚悟でいたけどね。車体が重いからアッパーマウントがへたってるかも。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 15:09:39.02 ID:N3JCGfyY0
147です。
たまにクラウンに乗せてもらう機会があるのですが、ふわふわ心地よい乗り心地には到底勝てません(泣
)y34の最上級も一応同じサスみたいだが・・新車450万以上出すかな・・・ならクラウン買う・・のが人情?
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 21:01:14.73 ID:DVvzdjoM0
11年乗ってきたY34だが、もう乗り換える。まあ名残惜しいといえば名残惜しいが。
さすがに11年たつとおかしなY34海苔が増えてくるな。フニャチンではないで俺様のGT-Rにお釜掘らねえでくれよ。
ウニとイクラがあってウニを選んでおいてイクラのほうが良かったと言ってるようにしか聞こえんが。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 22:21:17.36 ID:aiOcoinNO
CDチェンジャーが読みとらなくなったんだけどよくある事?
なおすより別にデッキか何かつけた方がいいかな、みんなどうしてる?
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 22:34:16.46 ID:BoQr2yl50
15万ポンコツはほんとはフニャチンだろうクソコテWWWWWWWWWWWWWW
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 00:35:26.72 ID:rsnPcImEO
世界のトヨタと比べる事がおかしい。
くせがあって、じゃじゃ馬的で、決して完璧じゃないとこが日産のいいとこではないか。
同じ年代のクラウンと同等なら、いまだに34も17クラウンと同じくらい現役で走っているだろう。
当時は34だらけだったしな!
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 07:21:52.15 ID:ID/KOefW0
34後期にのってるが、15や17クラウンのほうが圧倒的に当時のセドグロより販売台数も
残存数もいまだに多いからセドグロよりよくみかけるな・・・
いまだに多いのは大事に乗ってるジジイや中古が安くて存在感もできもいいからだな
159 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/15(水) 11:05:48.76 ID:XX0EUO6q0
>156
YO! クソレス。あいかわらずだな。
固さも反りも量もオマエ以上だと思うがな。なんならしゃぶってみるか、アーッ!てな。
ごめん、クルマの話だったなw
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 15:49:14.05 ID:ZBD3juPN0
>>くせがあって、じゃじゃ馬的で、決して完璧じゃないとこが日産のいいとこではないか
確かにそうかも知れんね。
Y34のドアの音は重厚でいいわ!本革シート仕様はなかなオツなもんや。
>155
オーディオは気になる!
別に壊れてはないけど、社外のデッキを取り付けてる方いませんか?
前乗ってた20セルシオは、2DINキットが売ってたんで、社外のデッキも付けられたけど、
34はタマ数少ないからか、そんなんないですよね?
どうにか手軽にオーディオ取り付ける方法ないでしょーか?
なんかミョーな流れになってますけど、
こんなマニアックなスレにも荒らしみたいなんいるんですね(´Д` )
ここ見てる人自体数えるほどしかおらんのでしょーから、
もう少しまったりいきましよう。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 22:04:31.36 ID:4JReP0Tu0
>>159 よー無職クソコテ 馬鹿丸出しな昼間のカキコミ 相変わらずだな。
ポンコツ前期2000年式ド中古のくせにクソコテでバカで下品まる出しだな。
俺の後期上級オプション多数の最終型はおまえの数倍以上した上物だぜ。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 23:55:57.62 ID:bo7dWSZ60
165 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/16(木) 00:40:17.25 ID:F4ZbdFK40
>>163 あ、そう。よかったね。
(オレのこと素直に好きと言えや、ガン掘りしてやんからよぉw)
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 08:33:50.95 ID:FDaQF7wk0
Y34後期セド 運転席ドア下 のトランクオープナー引っ張っても トランクは一瞬(2秒位)しか開かないのは何故?いちいちエンジン切ってリモコンキーでの操作は面倒。
168 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/16(木) 12:42:56.17 ID:sF0kW50M0
↑ 話がまた過去に戻ってるよw
先ずドアを開けます。で車外に出てからオープナーONしたらすかさずダッシュ!
成功率は5割です Orz..
トランクダンパへたりでオートクロージャ誤動作。
ダンパは工賃込み3万位
貧乏人はゴムブロックはさんどけ
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 01:24:53.81 ID:N46NV16WO
33シーマ乗りだが34セドグロ新車当時は全くダサく興味がなかったが今になるとカッコいい!
勿論31、32、33はカッコいいけどね!
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 08:50:09.89 ID:p6aQNXIX0
31 32 33シーマなんて すでに10年以上前のポンコツだろ
中古ではもう コミコミ30万円以下の投げ売りポンコツ が多いし
でかいだけで人気もあまりない マジェスタのほうがいいわ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 08:53:08.79 ID:k9AQ5/P10
こんなゴミクズよりbB乗れや
ビービー乗るならポンコツ34のがマシw
34以前の車両はレストア済みのピカピカなら考えるが何処のどいつが乗ったか分らないばっちーゴミクズなんかタダでもイラネ
シートの隙間から陰毛がコンニチワしてそうで考えただけでも鳥肌もの
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 14:18:23.84 ID:pBkO7dil0
1999年6月発売
月販目標6000台
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 16:40:59.56 ID:N46NV16WO
>>171 そゆ問題やねぇ〜んだよ小僧!
あとガキレベルの読解力何とかしろや!
負け組君(笑)
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 16:50:30.84 ID:N46NV16WO
>>173 間違ってる偏った物の考え方しとると恥ずかしいぞ!
茶坊主!(笑)
それでなくとも、いい所、年収300万くらいの負け組君なんやからな!
ちゃんと仕事しろよ!(笑)
10年前ですが500マソのY34をキャッシュで買ったおっさんです。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 22:04:25.57 ID:GwjKBhOv0
>>175 そゆ問題やねぇ〜んだよバカジジイ!
あとバカジジジレベルの読解力何とかしろや!
フーガやマジェスタを買えない中古ボロ33シーマの負け組貧乏ジジイ(笑)
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 22:49:32.62 ID:twHXelUQ0
たしかに171はおかしい
不良か?
なんだか釣れますなぁ
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 10:59:23.37 ID:Aj3z3BI70
33シーマ くさそう ださそう 貧乏 ドキュンくさい
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 22:14:29.92 ID:0ii9ejCR0
10年以上前の セルシオ シーマ クラウン セドグロの改造車にのって
ドヤ顔してる ドキュン バカ ってたしかにかなり多いよなあ♪
おまえら仲良くしろ
>167>168
ホムセンでトランク専用の合鍵つくるのが
一番楽です。
いい運動にはなるけど、1人の時はちと恥ずかしい(w
>164
ありがとうございます!!!
あるんですね〜(^^)
これでBluetooth付きの1DIN着ければ
iPhoneから操作ナシで聴けます!!
さっそく!
と行きたいとこですが、
嫁の車にヘソクリ注ぎ込んでしまったんで
手持ちが、、、、(´Д` )
夏のボーナスでバッチリ取り付けます!
ベタベタしたとこもちょうどかくれそうですね(笑)
連投すんません…
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 02:05:07.59 ID:39E212dOO
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 03:10:11.93 ID:jdpyIqWTO
40mmダウンの二万しないくらいのバネってどんなもの?
DQN御用達だよ好きにすればって感じかな
40mm落として乗り心地とか言わないでよw
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 09:39:53.56 ID:t/gU5HYi0
>>190 どのメーカーもほとんど同じ仕様
価格は倍以上開きがある
乗り心地も含め、気になるの
すぐにDQNだとか書くほうがアホ
ID変え忘れてるぞゲラゲラ
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 11:37:24.78 ID:eJEaimdv0
11年乗ってきたY34だが、もう乗り換える。まあ名残惜しいといえば名残惜しいが。
さすがに11年たつとおかしなY34海苔が増えてくるな。ID変え忘れて俺様のGT-Rにお釜掘らねえでくれよ。
195 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/19(日) 12:15:04.73 ID:mE0A63/r0
本格的にタイヤ&ホイール交換を検討しておりやす。
当初からヨコハマKREUTZERの5本スポーク18インチに225/45Rのタイヤがついてるんだけど、
さすがにゴツゴツ感は否めませんな。15万円ポンコツwの車体にはやさしくない(^^;
で、今更ながらフィンタイプの16インチ純正にするか、17インチに225位履かせるか、夜な夜な
悩んでおりやす。
Y34乗りには色んなタイプの方がいらっしゃると思いやす。アドバイス頂戴できると誠に
ありがたく存じやす。 よろしくお願い申しあげやすm(_ _)m
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 12:22:35.79 ID:4PivucKRO
日産のセダン特にシーマやセドリックを見ると、おまえそれいくらで買ったんだよって思う
一桁万円で売ってるイメージしかないから 日産のセダンはw
197 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/19(日) 13:04:49.89 ID:mE0A63/r0
↑ 今頃なに言ってんだ? コイツw
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 13:28:58.46 ID:t/gU5HYi0
LX-Zプレミアムリミテッドのクソコテのボロクルマはたった15万円だぜw
せいぜい高くても30万円以下のポンコツの貧乏=クソコテ
0円の俺が通ります
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 14:26:00.69 ID:k/M1TU3u0
0円でも高いだろ 日産車にリサイクル料払う価値ないし
俺のY34を5万で矢不億に出品したから買ってくれよ。
ちゃんと綺麗にしてるからお買い得だぞ。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 23:46:35.96 ID:bmbHOR/AO
>>195 そのまま50扁平してみたら?
225/50/18サイズならスカイラインとかエスティマの純正サイズだからそれなりに在庫もありそうだし。
204 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/20(月) 01:21:34.32 ID:NKxmwHHV0
>>203 ご意見ありがとうございます。
それだと車高がプラス15mm、スピードメーター誤差が5km/hになるんでちょっと…
後期グロリア純正の6本スポークもいいとは思うんですが、前期セドに似合いますかねぇ。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 01:26:53.04 ID:sKKfhLZ4O
>>191 日曜の朝からご苦労やな!
全てに対して大きな勘違い野郎に笑っちまうよ。
派遣首になっちゃったからって2チャンでストレス発散か?
他人様に迷惑だけはかけるなよ!(笑)
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 08:47:12.67 ID:fLzBtpWW0
>>206 激しく同意 全てに対して低能 ボロシーマ野郎哀れ(笑
前期グロリアなんだけど、GPSが逝ったかも試練・・・
ナビの隠しコマンドで接続状態とかチェックできたよね?
コマンドをすっかり忘れてしまったので誰か教えてもらえると助かる。
すまん自己解決。体が覚えてた。
自己診断ではGPS正常なのに全く受信しない・・・
バラしてみるしかないかなぁ
Bダッシュしか知らないおじさんにコマンド教えておくれ
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 21:23:54.08 ID:zm07R9Kz0
バカシーマ野郎ってほんと大馬鹿だな
33シーマなんて上物が中古で50万でかえるからな
セルシオ シーマ マジェスタ クラウン
セドグロももはや安い中古で十分だ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 03:24:42.15 ID:OUGhCEqpO
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 19:24:28.56 ID:EXdSkEb70
セルシオ シーマ マジェスタ クラウン セドグロ
10年落ちなら10万からある
214 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/24(金) 11:14:52.40 ID:mRbsqj7m0
15万円野郎のポンコツ日記だよ。
今日うれしかったこと
25キロほど高速走った時の燃費が、13.4km/ℓだったこと。
今日悲しかったこと
なんかワケのわからない物体が飛んできてボンネットを直撃、凹みキズがついたこと(グスン
高速道路の石跳ねはムカつくわ
俺のもボンネットに凹みとフロントガラスに傷が有る
同時に付いたものでコーンピシッてな嫌な音がしたな
216 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/24(金) 12:58:04.12 ID:mRbsqj7m0
だよねぇ。
砂利満載のダンプの後なんかだと警戒、早めにスルーするんだけど…
毎日高速で通勤してるからどうしようもないわさ。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 13:05:55.97 ID:ktlcJUnoO
ボンネットがアルミ製だからか、やたらとボコボコしてる
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 14:43:36.91 ID:uH9YxxdK0
セルシオ シーマ マジェスタ クラウン セドグロ の中古って
10年落ちなら10万からあるな だがボロイのが多いわな
しかし30〜50万出せば 十分いいセルシオ シーマ マジェも買えるわ
220 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/26(日) 17:38:29.26 ID:8KI3mBpj0
う〜、まだまだ寒いですな。
今日は早朝からソフトボールの練習で爽やかな汗を流し、
昼から鉄板焼きと生ビールで親睦会。
で、曇り空のもと、ほろ酔いの勢いで洗車した。ピカピカになったのはいいけど、
体はすっかり冷えてしまいますた(*ω*)
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 20:15:24.32 ID:rUeVWPLW0
おめーの日記なんてどうでもいいよwww
チラシの裏に買いてろや。
222 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/26(日) 21:39:10.57 ID:8KI3mBpj0
>221 応援アリガトね(^^)
ブログで頼むよ
224 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/27(月) 09:01:30.69 ID:LjliF+PT0
おはようございます。
チラシの裏ばっかで本当は申し訳なく思います。
いい加減本スレもネタ切れ気味なので、スレ保守のためというか、そのー、あれだ、
寂しいんだよ
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 09:36:50.18 ID:erbmje1F0
>>222 ポンコツ15万円のキチガイのコテ野郎まだいたのかよ
さっさと ポンコツ15万円 にコテ変えろや
ポンコツ キチガイ 貧乏なんだからよ (^^)
227 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/27(月) 10:26:34.35 ID:LjliF+PT0
>226 今日も元気だね(^^)
そうそう、その勢いでどしどし釣られてくれやw
昨日は高速を9時間で800km走破したぜ
ハンドリングレスポンスがいいから楽しく走れて疲れないんだぜ!
しかし長野道は雪と低温でちょっと怖かった・・・
なんだかわからんがGPS直った…
一週間全く捕捉しなかったのに突然直った…
一体何だったんだあの事象は。
>>225 確かY34は衝突テストの成績いいんだよなw
もし知ってる人が居たら教えてください
名前わからないけど、マップランプのとこの真ん中のスモール連動?の
ずっとぼんやり付いてるとこの電球のサイズってなんなんでしょうか?
先週末暇つぶしにDにてオイル交換
SMストロングセーブ・X Eスペシャル 5W-30が4.7L
オイル会員発行手数料500円
オイルとフイルター込みで6000円
233 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/28(火) 14:18:28.97 ID:NhPK8jJt0
>232
やっぱディーラーは高いですね。同じオイルとフィルターをハイパフォーマンスセンターで
交換したら6300円でした。 ちなみにフィーリングはどうですか?
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 22:25:46.83 ID:Z2l1zDzr0
>LX-Zプレミアムリミテッド=ポンコツ15万円の貧乏野郎
貧乏だから15万のポンコツド中古でもまだまだ大事にしてんだな(^^)
可愛そうなくらいのポンコツ人生をまた語ってくれやw
236 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/28(火) 23:18:06.89 ID:zEmrfOzT0
>235 やあ! 今日も元気だね。いつも声援アリガトね(ハート
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 20:51:34.88 ID:SNhjkTCs0
>>236 たった15万円のポンコツ前期型中古のク粘着ソコテに聞くが、おまえの前期型の
ボロセドは だいたい純正オプションのフルエアロがついてね〜だろw?
前後のバンパーのメッキモールもないだろw? キーも前期型はださい楕円形だろ?
後期最終型にくらべてボロイし ロゴ ウインカーもださいオンボロだろ?
貧乏だから、程度のいい50万以上する上等な最終型に乗り換えられね〜んだろなw
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 21:18:03.44 ID:Pdu3SLmYO
15万と50万のY34セドグロとか争いが低レベルすぎるww目糞鼻糞って言葉がピッタリwww
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 21:31:09.61 ID:ic944XuoO
30セルシオのハイヤー上がりを5万円で買った見栄張りが通ります
ずいぶん詳しい奴がいるな
ぶっちゃけ俺は前期後期の違いとか細かい事は殆ど知らんぞw
それはともかく
オイルをEスペからMobil1 0w-40に換えた
アイドリング回転数が上がって燃費が若干落ちたのと全開レブリミットの回りきった感がソフトになった
それ以外はフィールも特に変わりない
逆に言うとEスペのコストパフォーマンスの高さを実感するね
後は保ちだな、Eスペは1500kmしか保たなかったけどMobil1はどうか
241 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/29(水) 22:17:59.98 ID:ZSP7cDTt0
ク粘着ソコテですw
すごく詳しいね、ボク。
悪いけど純正OPのエアロは好きじゃないんだよ。オーテックも見る角度によって微妙だし。
個人的には素の車体にセミローダウン、ツライチ手前くらいが一番シブく思われ。
メッキモールはねぇ、嫌いじゃないけど、社長から下ろしてもらった時点で10年ものだよ?
後付けする気にはならなかったなぁ。
鍵は楕円形じゃないぞ。プレミアムリミテッド専用のやつだよ。
ロゴは筆記体のほうが絶対お洒落だと思う。 ウインカーはご指摘のとおりです。
あと、なんで乗り換えるの? まだまだ絶好調なのに。キミの言い分はまるで
前期はY34じゃないみたいだ。
ハァ〜疲れた。ワシって親切やろ?
コテっちゃん、いいキャラしとる。
だから皆に愛されてんだなw
243 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/02/29(水) 23:23:02.31 ID:ZSP7cDTt0
おーきに(テヘッ
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 03:33:08.92 ID:i/B9KSji0
セドグロは33も34も最前期よりも最終型のほうが色々細部が改善されてるし
年式があたらしいいだけに細部もきれいで程度のいい上等なタマが多いし
中古価格も高いしオンボロな古い前期よりもカッコイイわ〜〜〜♪
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 07:09:42.19 ID:hDpChA+f0
>>225 言われなきゃY34だって分からないレヴェルw
この19インチの変なアルミホイールからしてDQNっぽいw
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 13:02:10.99 ID:i/B9KSji0
>>241 えらそうに たった15万の12年落ちポンコツ前期中古の貧乏キチガイが何いってんだ
ポンコツのくせに キチガイ 貧乏 ドキュンの典型だな あはははw
247 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/01(木) 14:21:54.82 ID:XFQXy8ix0
↑ くやしいのぉ〜くやしいのぉ〜
ところで君はなに乗ってるの? ベンツ?BMW?それともレクサスかい?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 21:58:05.75 ID:+OjuVLhS0
↑ 15万円の中古のくせにクソコテで粘着のキチガイは哀れじゃのぉ〜wwww
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 08:15:25.33 ID:KT4cdl920
>>248 おまえどんなポンコツ乗ってんだ?
通名永淵スペシャルかwww
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 08:41:06.71 ID:OSfqZIdG0
俺18マジェ乗りだけど女乗せて走ってたらそいつがY34セドリッグだかグロリアのリア見て
「あの車ってこれ(18マジェ)に似てるよねー」とか言ってんの
いやマジで18とY34とかいうゴミクソが一緒にされるの迷惑だからここの奴らは廃車にして1台でも多くこの世からY34減らせよwwww
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 09:20:50.44 ID:KT4cdl920
なんだ嫉妬がらみの荒しかよ
だんご虫みたいなクルマと34を一緒にされたこっちが迷惑なんだが
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 11:21:16.94 ID:Qag0IzqK0
18マジェのほうがポンコツ34よりも1000000倍もいいわ〜〜〜
クソコテみたいな ポンコツ34のドキュン馬鹿は 笑われてるぜ
18クラウン マジェに比べる価値もないわ〜〜〜
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 11:27:15.75 ID:Qag0IzqK0
>>249=
>>251 おまえ ポンコツ34の ドキュン馬鹿 キチガイ 貧乏丸出しだな
どうみても18マジェスタのほうが価値が高くかっこいいわな
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 11:50:19.01 ID:KT4cdl920
>18クラウン マジェに比べる価値もないわ〜〜〜
比べたのははおまえの方だし
大文字と小文字の区別は付けてねバカっぽいよ
しかしだんご虫海苔はバカしかいないのかね?
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 11:52:50.75 ID:VZGZUiPRO
俺Y50フーガ乗りだけど女乗せて走ってたらそいつがY34セドリッグだかグロリアのリア見て
「あの車ってこれ(Y51フーガ)の先祖だよねー」とか言ってんの
いやマジで50フーガとY34とかいうゴミクソが家系一緒にされるの迷惑だからここの奴らは廃車にして1台でも多くこの世からY34減らせよwwww
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 12:09:19.53 ID:KT4cdl920
今度は携帯からかよ
必死だなゲラゲラゲラ
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 12:47:55.33 ID:Qag0IzqK0
ID:KT4cdl920
↑ポンコツ34のドキュン 貧乏 キチガイ丸出しwwwww
昼間っから馬鹿丸出しだなwwwww
おまえ程でもないけどな
で、今日は雨だから仕事休みなの?
259 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/02(金) 13:51:18.75 ID:JD8wIY7v0
ケンカをやめて〜、二人を止めて〜、私のために〜 争わないで〜♪
この歌知っとるけ? いいパイオツしてたなぁ(萌
だいたいクソコテがアホに釣られて毎日かまうから粘着されたんだろが
と八つ当たりしてみる
奈保子なら俺の横で(ry
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 17:11:32.23 ID:p4YdlQO0O
フーガはほんとないわぁ。
あれを買う人のセンスがわからん!
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 21:23:08.74 ID:i9Rg8dZF0
↑ポンコツ10年落ちにまだ乗ってる馬鹿な貧乏人の僻みwwwwwwwwwwww
ぶっちゃけ最高のセドグロは31・32だろ(個人的には初代のプリンスグロリアを推したいけど)
フーガは確かに進化もしてるけどコストダウンも目立つしな
ていうか34の中でも後期になって劣化してる部分あるし
電装系がおかしくなってきたなーお別れも近いかな
264 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/03(土) 00:40:11.22 ID:r6ePDrkJ0
ふむ、確かに31,32はいいですな。
だいぶ前にも書いたけど、うちの親父は31のブローアムVIPに乗ってました。
保守的なクラウンとは一線を画すアメ車的なスタイルは、暴力団の人にも受けが
良かったよねw
32もシブい。youtubeでミスターGの動画見るとマジに格好いい!
通勤途上でガンメタフルノーマルの32アルティマをたまに見かけるんだけど、いいねぇ。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 03:45:08.39 ID:USVSevlO0
ポンコツ34 33 32とかの10年落ち以上のオンボロに乗ってる貧乏バカは
フーガ 18 20クラウンに乗ってるやつから内心ではバカにされてるぜw
出かけるのにトランク満載にしたらリヤが程よく下がってめっちゃかっこええw
このぐらいの微妙な下がり方で乗り心地とストロークが悪化しないバネってないもんかね
社外のバネは大抵下がりすぎて下品に見えるんだよな・・・
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 11:11:19.50 ID:XF1A6SzyO
>>265 日本は最新以外バカにするからな(笑) クルマを知らない方々はデカイ高級車と妬む風潮もあるな。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 11:59:37.95 ID:OGVbq8T/O
34を買取りに出して、欲しかった18マジェスタ買ったけど、未だに34がこいしく思える。
うちのは、12年式でLXZSパケだったが、今乗ってるマジェスタにはヘッドレストの角度調整もないし、やっぱりエクストロイドCVTからの乗り換えには、6ATには違和感がある。
34も50シーマのように、長い期間販売してくれればよかったのにと思うよ。
マジェスタのエアサスも大した事ないし、プラズマクラスターやキープレービングアシストとか無駄なものがありすぎな気がする。
買って思ったけど、所詮はクラウンだなって。
まぁ型落ちで400万しかしなかったんで、現行は知りませんが。
LS位いっとかないと、34からの乗り換えで感動はないのかも。
てか、34海苔どうしで喧嘩ごしはやめましょうよ。
いくらで買ってもいいじゃないですか。
俺は当時、中古車だけど360万出して、ついこの間まで乗ってたから、15万で手に入れたなら羨ましいし、俺が欲しいよ。
もうすぐお別れの日だ…
売却先は決まってるんで、コンパウンドで小傷やくすみを綺麗にしたら超ぴっかぴっかになった。
うーん、名残惜しいぞ。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 14:42:04.54 ID:zCou9X0y0
いまだに 10年以上前の型落ちの価値がゼロに近いポンコツの セルシオ シーマ
マジェ クラウン セドグロにドヤ顔して乗ってるドキュンが 田舎ほど多いな。
でかいホイールはいて フルスモークみたいな下品で 貧乏くさいのが特徴〜〜〜〜w
だけど君の乗ってる軽自動車よりはマシだと思うんだ
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 17:35:24.36 ID:XF1A6SzyO
CVTはいつ頃寿命が来るのだろうか? 家のは2万キロで一度新品になってもうすぐ15万キロ越え、昨年イグニッションコイル6本交換 今年はブロワーモーター交換 でゼニクイ虫に変身
新車買いでずっと乗ってるんだし、いいおっさんがフルエアロ車高短のDQN仕様乗るなって叩かないでね
ただでさえカミさんと娘には「恥ずかしいから絶対乗らない」って言われてるし
まぁ、所詮自己満の世界だし出かける時はカミさんの車あるから別に困らないからまだまだ乗るけど
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 06:29:26.75 ID:BYgmd8BQ0
40−50才のおっさんがのってるフルエアロ車高短のDQN仕様って
たまにみるが 古い 型落ち ボロイ ださい 頭悪そうだな。
あまりいじらないできれいならば まともでいいけど。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 07:10:15.13 ID:r1TGeR2UO
それは言えてる。
若い奴がいきがって!よりも、いいおじさんが、どうどうといじっちゃってるの見るとかわいそうになる。
20後期とかでよく見かけるが。15年落ちにはさすがに乗れない。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 07:33:03.34 ID:RKCaoUeq0
いつものアホだな醜い自演だ
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 10:11:56.94 ID:gEer0iv+0
30−50才のおっさんがのってるフルエアロ車高短のDQN仕様ってバカ丸出しだわなw
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 12:15:22.30 ID:thi6ac60O
オッサンのフルエアロ車の理由
安いクルマだから、コレが一番多いと思う。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 12:56:35.74 ID:gEer0iv+0
それは言えてる。
まだカネがない若い奴 ドキュン 工場労働 肉体労働 が見栄はってるド中古は多いな。
それに加えて さえないださいいい年のおっさんがカネがないなかで 最大の見栄はって
セルシオ シーマ マジェ セドグロ クラウン アルファード エスティマ エルグランド
とかの低予算ド中古で エアロ 大径ホイール トランクアンテナってのも痛々しい。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 13:29:49.74 ID:iEXk3r2n0
ここのスレのやつは大抵がそれのどれかだろ
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 13:53:26.69 ID:gEer0iv+0
それは言えてる。
てか 新車で34買ってまだ乗ってるやつはこのスレで少ないだろうな。
さすがにアホ粘着なクソコテみたいにださ〜〜〜〜〜〜い前期で15マンの
貧乏丸出しな超低予算のド中古も少ないだろうがwww
俺はもうじき 50フーガ 18マジェ 18クラウンに乗り換え予定。
282 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/04(日) 16:04:55.72 ID:NCKAMMYL0
なんだかんだ言いながら、きっちりアゲてくれてるやんw 素敵やんw
ありがとう!
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 18:07:30.05 ID:r1TGeR2UO
18マジェ後期のブラックいいよ!こみこみ、400万で買える。
買取査定だしたら250万だったけど、うちの親父のフーガタイプSは俺の18と同じ年式で距離四万キロで70万だったよ!
価値ある車買った方がいいと思う。
ちなみに、前乗ってた34LXZSはトヨタディーラーでは査定0円。ガリバーで5万でした。
>>279 今の40前後のおっさんはいかに車で見栄を張るかの世代だからね
良い車乗ってれば女にモテるっていうのがあったし
若い時の延長で金も無いけどそのままきたみたいな感じ
今若くて中古高級車乗ってる少ない層の人間の将来の姿ともいえる
自分が好きなの乗れば良いじゃないの
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 19:28:45.96 ID:RKCaoUeq0
アホ相手にするの止めて
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 20:55:13.94 ID:thi6ac60O
>>285 そーだよ、俺は18マジェも34も好きだぞ
ヲタ車にDQN車も好きだな。いわゆる'ガキ'です。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 00:16:25.00 ID:dyWTaD+w0
11年乗ってきたY34だが、もう乗り換える。まあ名残惜しいといえば名残惜しいが。
さすがに11年たつとおかしなY34海苔が増えてくるな。アホ相手にするの止めて俺様のGT-Rにお釜掘らねえでくれよ。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 03:30:32.07 ID:PhZnZ14JO
新型のGSの内装ひどいな。
特にダッシュ周りはほぼ、BMWのパクりじゃないか。
シフトの後ろにジョグダイヤルとか 訴えられるレベル。
レクサスってなんなんだ?
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 07:07:32.12 ID:L7U/tbrF0
>283
18マジェ後期のブラックかっこいいな 総理大臣や天皇陛下の車列のSPの護衛車でよく
黒のマジェがでてくるが まじに威厳があってオーナーとして運転も楽そうでいい。
34は後期のブラックもかっこいいが、つぎは黒の18マジェにしようとおもってるよ。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 08:14:40.18 ID:bOMV8y4M0
大文字と小文字の区別は付けてねバカっぽいよ
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 14:36:37.41 ID:NaFwR8Sz0
たかが大文字と小文字の区別でわめくお前 超大バカっぽい(^^)
おおおっ問題はそこじゃないのに分からないアホなんだね
>>bOMV8y4M0
おまえ
>>254でも「大文字と小文字の区別付けてねバカっぽいよ」って言ってるけど、
半角と全角の事だろ?18と18の違いの事を言ってるんだよな?
2chの書き込みでそんなのを気にするなんて神経質な奴だなぁww
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 20:27:18.36 ID:nn6583g40
294に激しく同意
誤字脱字も多い落書き板の2ちゃんなのに
大文字小文字っていってるキチガイは
まじにバカ丸出しだな
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 20:36:21.62 ID:PhZnZ14JO
今、中古車ネット見てたけど、やっぱ34いいな!
18に乗り換えたけど、嫁用に34買おうかな。
今更ノーマル買っても仕方ないから、いじったやつで。
今まではセドで全てターボ車だったから、グロのノンターボにしようかな。
自分の34の下取りが9万だったから、そこまで高い金額は出したくないけど、80出せばいい感じのタマがあるみたい!
てか、ちらっと見てたけど、34から18のパターン多いのね。
土日でスレ伸びたなと思ったらバカの自演かよww
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 21:03:51.57 ID:PjT2A2j3O
299 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/05(月) 21:55:20.66 ID:HjX3z3EV0
>296
そこは是非ターボでお願いしやす!と言いたいとこだけど、奥さん用なら
2500直噴でもありかな?
実はワシも18好き(テヘッ
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 22:30:58.35 ID:nn6583g40
>299
おまえのたった15万円の前期のポンコツど中古ってオンボロでくさそうだなW
オンボロの前期と新しい後期は改善点や違いがたくさんあるんだぞ
さっさと新しい最終型にのりかえろよW
後期の方が色々省略されててショボイぞ
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 23:31:33.09 ID:PhZnZ14JO
296です。
今まで、33 34とターボだったので、日産初の直噴もいいかなと。
アイドリング不調や、異常にすすがたまって不具合が多いのは知ってますが、スロチャンや、ヘッドカバー外して、清掃するのも好きなので、問題ないかと。
303 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/06(火) 00:22:09.60 ID:H41TqtOj0
>296
ご立派です。そこまでされるんでしたら直噴もありでしょうね。
色んなサイト見たけど、2500のほうがいじったタマが多いような気がします。
色はどんなのがお好きですか?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 07:48:37.62 ID:9Xxl4uoN0
>301
おまえキチガイか?? どんな車種でも後期の方が新しいし改善点が
多いし相場も高いし人気だ おまえの頭がショボイだけW
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 08:29:06.85 ID:nDqhSPoE0
今日も後期黒海苔が必死です
クソコテ以上にアホですので触らないようにお願いします
306 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/06(火) 10:46:18.36 ID:MsSCN46P0
クソコテですw
ワシは自分がドアホだということを十分に認識してまっせ〜(^^)v
誰かさんとは違いまんねんのねん。クエックエッ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 10:55:25.56 ID:SmIo5hmOO
>>306 バカウケ! クェックェッて幼い頃床屋で読んだ漫画を思い出しました。
クソコテちゃんは南河内大でありましたか。
ちょっと同じ匂いがしますであります。
Y34の後期はいろいろコストダウンでしょぼいよ。
310 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/06(火) 12:47:08.05 ID:MsSCN46P0
ちゃんわ、ちょんわ〜 役者やのぉ
あっ剛田先輩! 押忍押忍!
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 13:32:01.26 ID:i2q9WuNU0
>>309 コストダウンされた箇所もあるが、
トータルで見たら後期の方が良いって事だろ。
後期に乗っている人は前期に乗り換えたいとはまず思わない。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 14:44:35.09 ID:x7PKMdR6O
後期に乗ってない前期乗りのひがみにしか聞こえないのは俺だけか。
経年劣化から考えても今から買うなら後期でしょ。
前期を大切に乗っているのは十分わかるけど、今から買うやつに、11年式を薦めるより、15年式だと思うが。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 15:47:36.27 ID:SmIo5hmOO
数ヵ月しか乗らないなら前期がお薦め!
目くそに鼻くそ
>>311 312
後期は、
カーテシランプはフロントのみ
サイドエアバックはオプション
メーターデザインも前期の方がかっこいい
後期は何がいいの?
316 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/06(火) 22:31:45.63 ID:H41TqtOj0
ドアノブのガンメタ仕上げと助手席ウィンドウスイッチの位置が良いです、ハイ。
フロントのABSセンサはいくらくらいでしょうか
>>315 モニターサイズがでっかくなって見やすくなったよ
つかカッコイイとかは個人的主観だしww
前期vs後期勃発かよポンコツ同士仲良くやろうや
おとなしく一ヶ月くらい走ってからいきなり全開にすると、黒煙で後ろが見えなくなるな。
たまに踏み込まないと駄目だな。
320 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/07(水) 12:10:19.09 ID:WK8Keo+b0
前期も後期も、安いも高いも、みーんなカッコいいY34ですね。
ちょっと教えてください。みなさんのスカッフプレートはどんなのが付いてますか?
これまでまったく意識しなかったんだけど、私のはメッキ仕様で、真ん中に楕円形の
白いバッヂ?がついおり、筆記体でCedricとあります。
これってオプションなんでしょうか?
私の乗っていたLXZSは、アイボリーレザー、CVT、7スピーカー、ターボで上級グレードだったが、スカッフプレートはメッキではなかった気がする。
マジェスタにして少し感動したから確か。
プレミアムリミテッドの標準装備じゃないか?
プレミアムリミテッドも確か7スピーカーですよね?
プレミアムと通常の違いってどこなんだろう。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 20:33:33.45 ID:EYj+i4cO0
教えてください
オーバードライブをONしたいのですが
パネルの電球が切れておりわかりません;w;
オーバードライブのスイッチが押してある状態がONなのかOFFなのか教えてください
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 21:16:05.22 ID:Se/wLsBT0
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 21:21:05.46 ID:VIQgx/5zO
押してあってON
他車種でも常識
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 22:43:40.79 ID:EYj+i4cO0
ありがとう君たち^0^
走りながらオンオフすれば1秒で解るだろ…
今日、光岡のガリュウの後ろを長い時間走ったんだが、
34にポン付け出来そうな形状だった。
最終型のリアは気に入ってるけど、
昔のマジェスタみたいな鬼尻もなかなかいい感じ(^^)
フロント替えたら34じゃなくなってしまうが、
リアは替えてみるのもありだと思うd( ̄  ̄)
売ってくれんかのう?
助手席側からキコキコ異音が出たけど助手席側のエアバックの蓋を抑えたら止まった
手を離すと発生するので原因確定だがさてどうしようシリコンオイルでも塗っておくかな
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 08:07:29.62 ID:YNnR13IUO
あと5年早く生まれてればグロリア乗れたよ
今からでも遅くないぞ!乗るんだ!
334 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/11(日) 16:29:18.47 ID:5vt/1U/f0
マイセドは今日も快調です(^^)v 12年落ちの15万円のクルマとは思えませんw
高速でグイっと踏めばエンジンは即座に咆哮し、エクストロイドCVTが力強く
かつ滑らかに加速してくれる。ボディも十分な剛性を維持しており不安はない。
手洗い洗車と丸っとコートで日本刀のように煌くシルバーの車体は、回転寿司の
駐車場で圧倒的な存在感を誇示し、現行Eクラスと見紛うばかりの流麗なスタイ
リングを眺めながらツブ貝をほお張る私の頬はゆるみっぱなしだ。
こんな感じwww
34うっぱらって早一週間、まだこのスレをのぞいている俺がいる。
駐車場同様俺の心にもぽっかり穴が開いたようだ。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 22:00:35.50 ID:TxDDvLmUO
>>334 カッコ良さは認めるが、ドアミラーの着け値が錆びてこないか?
ドアミラーの付け根、何故か錆びるよなーw
何でだろ?
339 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/12(月) 23:15:02.65 ID:uOghHE5c0
へ? そうですか? 全然サビてないすよ。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 00:22:43.55 ID:EtK7TqbrO
>>333まだ21才で貯金もないから中古のノート買ったよ
今思えばちょっと無理してでもグロリア買えば良かった。でもディーラーには全然ないね
Y50はまだ高いし次こそは飽きないクルマが欲しい
外観は34グロリアが一番好き!
>>340 今無理して購入しても、維持出来なくてすぐ手放す事になったら悲しいじゃん。
あと数年金貯めなよ。その時にはY50フーガも更に値下がりするだろうし、
他に欲しい車が出てくるかもしれない。
13年近く乗り続けてる割に走行距離が未だに5万キロに満たない俺のY34グロも、
ここ最近はスス堆積によるアイドリング不調が顕著だったんだが、STPの
スーパーガストリートメントを入れたらウソの様に症状が治まった。
不人気な車だけどライトの黄ばみ落としてUVカットクリアで保護塗装したり
色々手をかけてたら愛着が湧いてきた。
まだ3年は余裕で乗れそうな気がする。
343 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/13(火) 08:55:04.18 ID:Ry1XdNHE0
↑ いいですね〜(^^)
>>336 よかったらあなたのY34物語、聞かせてくださいませんか?
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 10:10:44.76 ID:awIz4hPCO
>>339 錆びてないのはアンタの手入れと前オーナーの手入れがよかったんだろーな。 34は3台目だけど全部ドアミラーの着け根が錆びてきた。
錆びる部分てどこよ?前期限定なん
付け根は樹脂に覆われて金属部分は無いぞ?
樹脂部分が緑色に変色してるこれは苔が生えてるのかw
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 14:48:09.43 ID:awIz4hPCO
>>345 それそれ!w 最初苔が生えたみたいな緑色になり、気にしないでいると錆びてきたな(パールホワイトだとそうみえた)
わわわげげげwまじですかwwあたふたあたふたwww
うちは浜だから錆びてんのかと思ったよ
近々直そうと思っている
付け根の部分は洗車後でもあまり気にしない所だからなぁ
ミラーの可動部分は水が溜まりやすいんだろうね。
洗車後にボディの水分をしっかり拭き取っても、
1kmぐらい走ってから見るとミラーから水垂れてきてるし。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 22:51:16.18 ID:awIz4hPCO
34は3台錆びたが、同時所有平成6年式の某セダンは全然大丈夫だ(泣)
352 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/14(水) 08:59:40.48 ID:anH3OASt0
ま、その辺がニサーン品質ということでしょうね(^^;
しかし3台とはスゴいですね! セドグロ別々ですか?
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 09:15:10.79 ID:+ZWBEuwZO
Y34ってマジでかっこいいな
遠目で見ても近くで見ても
あり得ないけど再販してほしい
354 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/14(水) 10:06:29.44 ID:PyYG/a1/0
顔面をイマ風にして、もうちょっとだけボリューム出せば絶対ウケると思うのはワシだけか?
昨日は餃子の王将の駐車場で異彩を放ちさせていただきやしたw
となりがマークセックスだったんで正直旧車感は否めませんでしたが、昨今のダンゴ虫たちとは
まったく異質なカッコよさは十分にイケますな。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 13:04:29.96 ID:g7dpBHxeO
>>354 俺はグリルをボンネットに合わせてデカクしてライトを狭くし、ウインカーを細く下か横に移動しようと企みましたが、「LSやW221が買えますよ(笑)」と言われてあきらめました。
金の問題じゃなくY34である事に意義があるのだよ
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 19:03:27.24 ID:X1leKK1+O
俺のも付け根が錆びてたから去年直しましたよ
鈑金持ってったら [あ〜、これとステージアは、こんな風に錆びるんだよね〜]って言われたよ。
んで表だけじゃなく 中の方も錆びてたみたいだったから今は大丈夫なオーナーさんも 中は錆びてるかもですね。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 20:35:37.05 ID:RRnjiGaMO
>>357 表面がボコボコになってるから中はスゴイだろうなw 今のグロリアは修理するかどうか思案中(CVTのため)
CVTはスカイラインだけと思っていたが・・・
セドに後期グロバンパー付けたらイケメンフェイスになったぜ!
パールホワイトのY34セドリック・オーテック後期見かけたけど、
とても格好よかったよ。フロントをパッと見た感じ外車に見えた。
愛車のY34は内装ダッシュボードがきしみまくってるけど、
オーテックも年式によっては同じような症状になるんだろうなぁ・・・。
>>359 セドリックは前期?後期?
俺もセドの純正からグロ後期バンパーに変えたいと思ってるんだけど
隙間とか加工とかなくぽん付けでだいすきーだった?
>>361 ごめなさい
だいすきー→大丈夫
でした( ̄▽ ̄;)
卒業式に告白し成功したおれ
ほっこりした(^-^)/
>>361 セド後期だよ。
グリルの大きさが違うから、グリル下に隙間できるか心配だったけど、わずかにできるぐらいで殆ど気にならない程度だった。
取り付けは、ポン付けできるよ。
ただフォグのカプラーの形状がセドと違うから変える必要があるけど。
366 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/17(土) 12:59:22.82 ID:4I3w5qPd0
是非ぜひ写真アップしてくだたい! お願いしますm(_ _)m
グロ後期より前期バンパーのがエアロバンパーぽくて格好良くない?人それぞれの好みだと思うけど…
俺はグロ前期なんだけど、グリル、ライト、テールを後期グロ仕様にしてバンパーもどうせならと迷ったけどやっぱり…
バンパーだけは前期の方が好きだったからそのまま残したんだけど グロ後期バンパーにするつもりで純正フォグを用意してたんだけど使わなくなって余ってますので誰か欲しい人居たら差しあげますよ。
368 :
365:2012/03/17(土) 23:12:00.20 ID:fndZnsLp0
間違えた。カプラーじゃなくて、バルブの付いてる部品のことだった
>>366 写真のアップの仕方がわからないんですみません。
>>367 後期のキラキラしたフォグがよかったもんで。
14年式セドリックですが、エンジン始動直後に
運転席側のダッシュボード奥あたりから「コトコトコト...」と異音がします。
5分ぐらい経つと治まるんですが、何なんでしょうか?
小人が住んでるんだよ
>>369 異音はディーラーであっても原因特定は難しい
大体がエンジンの振動や走行時の振動による共鳴だから
めんどくさいし一番厄介な仕事なんだよね
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 13:14:30.63 ID:wZqjLboiO
極論で悪いが、異音を取り去るには一度全部ばらして組み立てると消えます。
別の日産車だけど、ディーラーでも振動の原因が分からず
もう勘弁して・・・、みたいな感じになってる。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 23:21:20.72 ID:ys8XYIILO
369です。レスありがとうございます。
厄介な問題みたいなので、直すのは困難なんですね。
大金積めば別かもしれませんが。
今年で10年落ち車両だと割り切ります。
経年劣化の緩衝材や緩んできたねじで音がなるからね…
案外ダッシュボードの中身からの音だったりして…
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 16:29:52.36 ID:aPYOhAu+O
完璧を求めるならフルレストア、それか現行車の新車を買う。
停止時に運転席の下(レール?)あたりがカクッてガタつく症状と
もうかれこれ12年以上付き合ってます…
松下奈緒好きだ Y34も好きだ
運転席の窓開かなくなった。
スイッチかモーターか。
日産3台目だけど電気系統が弱いなぁと思う。
いやいや運が悪いだけだと思うよ
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 00:20:29.91 ID:kmVvRcV/O
うちの後期セドリックは運転席の窓全開の状態からオートで閉めようとすると、
半分まで上がった所で窓落ちしてまた全開になりやがる。
なので、完全に閉じるまでスイッチから指を離せない。
その内Y32のように走行中に勝手に全開になりそうな悪寒。
382 :
365:2012/03/22(木) 00:27:14.62 ID:9AgqNoFC0
あと半年でまる10年です走行距離45000きろ
特にガタきた所が無いので後10年乗れるかな
飽きの来ない車に出会えた事が何よりです
384 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/22(木) 16:00:05.64 ID:RAYnWabv0
>>383 まだまだ大丈夫! 12年落ちポンコツ15万円の私が言うんだから間違いない。
もっともっと乗ってあげてください。エンジンも回してあげてください。
10年でその距離だと、リングイーズとRECSで1回アカを落としたほうがいいかもよ。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 16:25:41.48 ID:zLToG3RYO
>>384 当方所有の34は13年式15万キロに近ずいて来ました、CVTは2万キロで一度交換してます(保証?)昨年イグニッションコイル6本替えて、今年はブロワモーター替えました、CVTがとても不安です(笑)
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 19:15:38.19 ID:FFOKNCe5O
リビルト品がないCVTは、ひやひやもんですね。
日産特有の、不快感のある変速ショックのATよりはいいですが。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 21:18:34.49 ID:zLToG3RYO
CVTの交換150万コースとはホント?
ここの住人の都市伝説です
150マソ出してまで直す輩はいないだろうという諦めさせる価格だよ
389 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/24(土) 10:56:34.87 ID:EH2fwiv70
>>385 2万キロで交換後、ずっとそのままということですね。
ん〜実際どうなんでしょうか。私は95,000キロ時に初めて交換してすごく滑らかに
なったんですが、ある目的で4速固定4000回転で高速をしばらく走行時にガクガク!と
きたことがあります。コンサルトで調べるもエラーコードを消しただけで済みました。
その次は長い峠道をうねうねと登坂時に、ハイギヤードに固定されたまま登らなく
なってしまいました。
その時は入力回転センサーに異常が見つかったんで、念のため入出力ともにセンサー
交換してもらいました。3万円でおつりがきましたよ。その後は一切トラブル無しです。
思うに、長時間負荷をかけると熱ダレっぽい感じでダメみたいです。それも構造的な
問題というよりもセンサーが先にイカれるみたいな…
384さんは、せっかくそこまでメンテされたんならCVTフルードも交換されたらと思い
ます。滑らかさにびっくりしますよ。 ※あくまでも自己判断でねw
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 15:48:14.29 ID:meTy+UXyO
>>389 近々やってみます。
後不安なトコロはナビですね、今年は車検にCVT液交換 タイヤ交換に某国産セダン(平成6年式)の車検で大変です(笑)
グロリア後期 GTアルティマ買いました!
色々調べてみたんですが4ATとCVTってどこ見れば見分けれるかいまいちわかりません。
わかりますか?
停車時から普通に発車して2000〜2500回転くらいでガツンと変速ショックがあれば4AT
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 20:47:51.19 ID:uLpqY14RO
グレード名にZが入れば、CVT!
>>393見た目でわかるところありますか?
塗り替え車なのですが、エンジンがターボなのは見てわかりましたが。
後期グロリアGT2.5l購入しました!
仲間に入れてもらえるとうれしいです。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 07:46:31.75 ID:EYHkNGmrO
前期グロリアT売りました5千円5百円でした
キャバクラいけるじゃん
398 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/25(日) 18:19:29.97 ID:eAa5uuS00
CVT車は、ボディ側面のウィンカーの下に「Extroid CVT」のバッヂが
誇らしく輝いております。オールペン時に取り外されてるかも知れませんが。
400 :
400:2012/03/26(月) 22:43:41.08 ID:B9VmelqjO
400Get!
みんな、下回りからオイル滲んでないか?
ノッキングセンサー壊れてないか?
消耗品が12年もたつと、どんどん逝ってしまう。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 17:27:46.33 ID:3D/prHdJO
Y34グロ欲しい
マジェスタ売って、家内とセドグロ一台づつ所有しようかと真剣に考える今日この頃。
まだ、34からマジェに乗り換えて3ヶ月しかたっとらんのに。
マジェスタつまんない。
>>403 その気持ちはよくわかる。
マジェとかクラウンって面白みがないというか。
それだけしっかり作られた車だっていうことなんだろうけど。
よし、34セド買うか
34グロ後期で、100万位のタマ本気で買おうか迷ってる。
34前期の本革CVTを年末9万で下取り出したが、買っても売っても大損こくが、まじで買っちゃおうかな。
また34?って言われても、やっぱ34かっこいい!
>>406 勢いで買っちゃおう
100もあればかなり上玉いけるっしょ
408 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/30(金) 10:20:34.44 ID:73RncHal0
いいね〜いいね〜(^^)ワクワク
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 19:24:43.13 ID:4oMrP++mO
落ち着いて考えろ
確かにいいクルマだが
今更100万も出して買うクルマじゃないだろ
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 21:13:44.54 ID:px8I6u4WO
他人が「34?(笑)」 「ムダじゃない?」 「やめとけ!」 と言うだろ? しかしソレを乗り越えて、購入されるアナタを応援したい。
熟女を抱く勇気があるなら買え!
>>406じゃないが34グロリア後期300アルティマ買いました
414 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/03/31(土) 08:17:04.03 ID:EhhzKZT20
みんな男前じゃのぉ〜
ちなみにワシ、熟女好きw
もしかしてグロリアのグリルってメッキ剥がれしやすいの?クロームのやつだけど
後期グロ10年経つが問題無い
メッキ剥がれは事故車だろ
普通のシルバーのメッキじゃなくて黒っぽいメッキは膜が薄いから剥がれやすい
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 00:12:25.79 ID:bswMEw5rO
あーアルティマのグリルね
Y34前期グロリアのグリルをこれまで2つヤフオクで買ったが、
1つはメッキ剥がれ、もう1つは青いサビがついてる。
420 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/04/04(水) 08:45:53.29 ID:5A4V3QR70
後期グロのスモークグリルは、一般のスモークメッキとアルティマ用の特別色とに
区別されてなかったっけ?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 11:02:15.65 ID:i6GWeL+CO
高速道路の緊急トイレの時の猛スピードで、虫か飛び石でメッキが剥がれ出す原因をつくった。
ひとりで書き込んでね
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 02:47:54.27 ID:9j+828FEO
あげちゃう
質問です。ナビ無し車なんだけど配線は来てるんですか?来てるならナビ本体を取り付けて操作パネルをナビ有り用と交換、あとは何かナビ有無で違う部分ってありますか?
今更純正ナビはないだろ
ないよりまし
樹脂パーツのネトネト感がハンパない…
3日前にセル一発でエンジンかからなくてヒャっとな(^_^;)
今日はかかったと思ったらエンジンストール立て続けに2回キター
3回目に空ぶかしで安定したが精神的に悪いなヤレヤレ
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 18:29:45.00 ID:oEAMmKuCO
>>429 純正は高いしDVDだからじゃないの? 今は後付けでHDDで性能面でもかなりいいからじゃないでしょうか。
>>431 ないよりまし に対して意味合いが違うって言ってるってことは売ってないと言いたいとしか俺には感じないけどなあ。
すっごい初歩的な質問なんですが、
ハイビーム固定ってy34出来ないんですか?
autoの位置でライト点灯するのを止めさせれませんか?
>>433 どの車でもだいたい一緒なんだけど、ライトのレバーをパッシングとは逆に奥に倒しておけばライト点灯時ハイ固定
ルームランプのヒューズ飛ばしたら、キーレスの感度急に悪くなった…。
ゴルフ&ボストンバッグ4つ入りますか?
人が乗らなきゃ余裕
俺はY34乗って家族4人でキャンプ行ってる。
テントとクーラーボックスは後部座席の足元に置いて
子供のフットレストにしてるが…
441 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/04/10(火) 10:33:58.42 ID:LHjTSi/40
Y34でキャンプかぁ。いいなぁ。昔はみんな乗用車でどこでも出かけたもんだけど…
ところで、暖かくなったんで燃費が良くなってきますた。
昨日満タン入れて計ったら、リッター9.74kmでした。Shellピューマwだよ。
どんだけ田舎道走ってんだよw
コテちゃんの事知らないの?
彼は高速乗りなんだぜ黙ってたほうが吉
俺もよく家族でキャンプ連れてってもらったなー、カローラUでw
Y34でキャンプ行くのは良いが、物置みたいな車ばかりの中に
ポツンとセダンが停まってる光景は正直浮いてる…
というかRV欲しくても買えない人みたいに思われてるな絶対w
また一段とライトの曇りが悪化してきた
3ヶ月前にピカピカに磨いたのに
明日またゴシゴシすっか・・日記
内側の曇りはどうにかならんものかね…
あちゃちゃ今日は雨かよ明日に期待
>>447 殻割りするしかないね
インパルのアッパーグリルゲットしたぜ
なかなか中古の車高調が出てこない
やっぱりみんな新品でいれてるの?
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 20:23:11.41 ID:yZNaRmnP0
>>450 RSRの車高調を新品で買ったよ。平野タイヤが安いと思う。
34格安だから欲しいけどD系だと数非常に少ないな
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 23:58:19.91 ID:k5hWtgGaO
ナビを新しいくしたいがポータブルは嫌だ
どうすれば良いのか
最近、朝一発目のエンジンかかりづらい。
回転数上がってそっからまたさがりつつエンジン止まる。。
アクセル踏みながらセルまわすとかかるけどね。
なにこれ?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 08:00:35.36 ID:RvW5JVF2O
AOK10を使うしかないな!
457 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/04/17(火) 09:39:43.70 ID:4D+PbfTJ0
>>455 それはたぶんスロットルバルブの汚れのせいだと思います。
私も同じ症状が長らく続いていましたが、WAKO'Sのスロットルバルブクリーナーを
施工してもらったらウソみたいに治りましたよ。
>>457 なるほど〜
ありがとうございます。
早速やってみようと思いまする〜。
最近アイドリングが不安定すぎる。
空ぶかしすると水分含んだススが結構でる…。
460 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/04/17(火) 16:33:35.33 ID:4D+PbfTJ0
>>459 そんなあなたはWAKO'SのFUEL-1とRECSとスロットルバルブクリーナーの
三所攻めで女房ご機嫌すっかり元気になるでしょうw
ワコーズさん、ステッカーちょうだいねw
KUREから出てるエンジンコンディショナーなら1000円位でDIYでもアイドリング不調改善できますよ。
スロットルチャンバー手前のホース引っこ抜いて、直接注入して、からぶかしするだけでok!
作業時間10分!1000円位でホームセンターや、自動後退に売ってるので是非試してみて!
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 22:01:17.28 ID:/4EZ+JPt0
>>460 >>461 ご教授ありがとうございます!
やはりカーボンの仕業の様ですねw
休日あたりにスロットルバルブ掃除してみます!
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 22:24:31.06 ID:6EkMEDL50
Y34セドリック後期の300LV/300VIPにはステアリングを電動で位置調整する機能があるようですが、
エンジンオフで最も高い位置まで上がって、エンジン始動で元の位置に移動しますか?
キーを挿せば定位置、抜けば上に上がる
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 23:21:06.38 ID:XvqXQ/UUO
グロリアを買うなら何年車以降がオススメ?
あとディーラー系が良いかな?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 10:22:23.91 ID:7fhw8AsmO
>>465 多少値段が高くてもディーラー系のほうがいいのでは?
追金すれば保証延長出来るし
もう絶版になってだいぶ経ってるし、セドリックや後継のフーガも視野にいれて探したほうがいいかもね
あとガソリンの値段が今のところあまり下がりそうもないので少しでも維持の負担を減らすため2.5リッターのほうがいいかもね
デジタルの液晶が欠けた・・・
チョップしたが駄目だった
修理だと納得いかない値段だろうし交換ってアソコだけできるのだろうか?
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 21:55:24.08 ID:0uciuRUr0
>>465 初代フーガは過走行に注意したほうがいいよ、個人タクシーあがりが多いからね。
>>469 液晶が欠ける状況だと、残念だけど他の樹脂部品系もボロボロになっているかも
しれないね。
>>465 ディーラーがいいと思うよ。
最近はずっとディーラーで買ってるけど、意外に普通の中古車屋と値段近いことに気付いた。
中古車屋は整備別の金額ばかりだけどディーラーは整備含めた車体価格だから高く見えるけどね。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 22:56:57.83 ID:zOB+c9b4O
案外、車検やオイル交換なんかもディーラーのが安かったりする
473 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/04/20(金) 00:21:34.19 ID:rWXS/NYC0
15万円野郎のポンコツ日記〜
ようやくタイヤ&ホイールを交換しました。4本とも前期オーテックと同じ
235/45Rの17インチです。ホイールはTWSのAQUA AR、タイヤはハンコックw、
新品同様のセットがヤフオクで5万円ちょいで買えました。ハブリングも新調。
以前のKREUZER18インチに比べると路面ショックも和らぎ、タイヤ幅が10ミリ
増したせいか高速では安定感がアップしました。見映えも良く、満足満足です(^0^)v
〜ディーラーのススメ〜
基本的にディーラーって新車を買ってくれたお客さんの下取り車を販売してるので、1オーナー車が多くて整備もディーラーでやってることが多い。
整備記録も沢山残ってるものが多い。
程度の悪いものや、どう乗られてきたのかわからないもの、改造車などは付き合いのある中古車屋なり買い取り専門店(ガ○バー)などにまわす。
整備も簡単に言えば金額に糸目はつけない。
商談成立後の整備でミッションの不具合がわかり、オーバーホールしておもいっきり赤字になったなんて話もあった。
対してだいたいの中古車屋は整備別の車体価格と、整備代52500円なりいくらか設定してるんで、その整備代程度しかやらないことが多い。
ディーラーだと玉数が少ないし珍しいグレードを探すとなると出てこないこともあるだろうけど、どうしても特定の条件のものが欲しいというわけではなかったら、少し妥協してでもディーラーから状態の良いものを買ったほうがいいと思う。
ポンコツだけど乗り換えたい車が見当たらない
しかも最近の車は燃費優先で糞クルマばかりだし
ジュークに載せてる1600ターボをマーチに積んでくれたら速攻買っちゃうのにw
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 17:50:17.88 ID:nfNBUFqlO
>>473 ポンコツ日記じゃなくて"壮絶!レストア日記"にタイトル変更ならないコトを祈ります。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 18:22:03.04 ID:3f0pRmcN0
H13前期グロリアプレミアムエディション走45000
黒
某役所使用禁煙車
幾ら位?
買取りで9万、販売で20万だな。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 11:38:34.38 ID:LiqDzh0tO
ケミックスのFES使った事ある人いますか?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 11:40:06.50 ID:ce44FdTSO
サニーにSR20DET改を載せてーな
このポンコツが不動になったら旧車でも買ってイジルかね
それともこいつにVQ35でも載せた方が現実的か?
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 11:10:36.20 ID:flkmaD6fO
車高調でおすすめありますか?
JICなんかいいかなって思ってるのですが
乗り心地がなるべくイイのが良いのです。
このスレで車高調いれてる人はいないですかね…
JICは止めとけ。RSRかバーディがいいと思う。ちなみにおいらはRSR
JICは、すぐにショックのオイルは漏れるし、異音もするぞ。
まぁ、車高調は2万`位で交換が必要になってくるから、オイルの様に安いもので まめな交換ですね!
2万`でメンテが必要ですのん
そのメンテ費用は如何ほどですか?
新規の取り付け費用とかも教えてください
DVD-romが出てきません
RSRはフロントがピロ式じゃないから異音が出にくいし、メーカー保証が1年付いてくる。
一方、JICは1度倒産してるピロだし保証無いからRSRにした。
ちなみに取り付けアライメント込みで約20万だった。
文字が抜けてた
倒産してる×
倒産してるし○
RSRで20マソですか。ポンコツ一台買えますねw
その前に非力なVQ25DDを何とかしたいぞw
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 13:29:20.31 ID:FecEOLxAO
ポン付け出来れば考えるよw
>>493 ありがとうございます
ネットで検索するとRSR車高調だけで20万ぐらいしますが
どこで購入して取り付けアライメントまでやってもらいましたか?
>>498 平野タイヤって所。検索すればすぐ出てくる
>>499 ありがとうございます
そういったところがあるのですね
サイトにもコミコミ20万ってありました
千葉にはないようですが、今度行ってみようと思います
>>500 このスレだと車高落としたりするの非難されるけど
車高落ちるとカッコよくなるもんで、是非付けて下さい。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 13:00:04.88 ID:rKLluuLTO
ココも過疎りだしたな。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 15:56:00.21 ID:d+AsWQWZO
おはよー
おまえがくだらねーレスしだしてから空気が変わった
vipカー的な事してる人はこのスレにいるのでしょうか?
嫌ってる人はたくさんいるでしょうが…
506 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/05/02(水) 08:38:47.10 ID:RJo8CRO60
15万円野朗のポンコツ日記〜(保守アゲ
マイセド、初のリッター10キロを達成しやした!(満タン法だよ)
12年落ち、もうすぐ15万kmのクルマとは思えんな ワッハッハw
さむむ
購入後何だか17クラウンのほうがよく思えてきました…
34セドリックのほうが良い点を教えて下さい!!
17なんて型落ちで古臭い
34は永遠の現行車
マジレスするなら、こんなに美しい4Drは
後にも先にも無い
510 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/05/06(日) 19:21:30.27 ID:THEmSzrA0
同感でござる。いつまでも色褪せない。
BMWの旧6(E24)とともに、自動車デザイン史に残る秀逸さですな、エッヘン
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 18:23:41.03 ID:i4Cq2YEoO
Y34は、角度によってW211 C215 W211 R129 に似てるところがある、内装はC215ぽいですね。
ありがとうございます
でも、もっと!もっと良い所を!
嫁よりも隣にいるY34のスタイリングに見とれてしまう
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 12:31:22.49 ID:CIJthOLIO
DQN仕様に見えても、爆音でなければイイと思うのだが。
同意
モードパルファムのエアロとかかっこいいと思う
ベッタベタの車高短はあれだが
他人に迷惑かけなけりゃ何でもいいだろ
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 01:31:32.54 ID:PeXEcKzYO
>>508 「何だか良く思えてきた」じゃなくてさ、
17の何が良く思えたか書けよ。
Y34が勝ってる点は美しいエクステリアだけ。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 02:05:36.53 ID:ycwzWUFsi
日産はこの34のような角ばったデザインが得意だったのに現行フーガはなんだね
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 19:02:41.51 ID:8BCAsTWXO
17&34俺はドチラも美しいと思うな!
両方見てるとナゼかベンツを思い出す。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 09:57:33.70 ID:kpdiYZuoO
皆さん、ナビって純正のやつ使ってます??
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 16:02:43.23 ID:8nZdpgwLO
>>521 純正です、最近調子が悪いし車検が9月下旬迄なので、買い替え検討中です。
ナビといえばこの先渋滞ですって言われて、渋滞だったこと待ったくないんだが
どういう風に受診してるんだ?
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 15:01:34.28 ID:RgXqsDVJO
純正のやつ外したらエアコンの奴とかどうなるんですかね
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 22:59:58.60 ID:53rDxGILO
カーナビを丸っきり変えるのは高額な費用がかかるかね?
グロリア欲しいけどナビが古いから一歩踏み出せないんだよなぁ
最終からもう9年か〜
この車故障は多いの?
最終年式の3万キロ以内を買おうと思うがポンポン故障されたら余計に高くつくからな
ちなみに買うならディーラーだ
気にするな丈夫だから
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 00:03:17.33 ID:6LFsvmuqO
>>526 トラブルと言えば、イグニッションコイルやブロワーモーターやライトの球切れ位じゃないですか?
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 00:44:22.92 ID:ZopCZmELO
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 02:44:53.46 ID:PXx8rPE00
現行のクライスラー300Cめちゃくちゃかっこいい
国産車はダセーのしかねーな
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 09:35:28.77 ID:HcMr7+Ew0
↑ バカ発見!
>>526 ディーラーで買うなら距離はそこまで限定することはないんじゃない?
特に故障を気にするなら、そこそこ走ってるやつのが故障しないこととかあるし保証も1年走行無制限とかでついてくるし
CD取り出し、ハンドル横スイッチ、ナビ、除くエアコン周りのインパネが効かなくなったのですが、何の故障かご存じの方いますか?
とりあえずヒューズ見てみては?
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 22:40:10.91 ID:pSnjXqAqO
何故こんなに過疎?
あの人がいないからだよ
センターにオーディオ入れたいんですが、大掛かりな工事必要?
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 04:48:14.80 ID:n6EslihK0
∧∧ ミ _ ドスッ
( ,,)┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 │
〜′ /´ └─┬┬─┘
∪ ∪ ││ _ε3
゛゛'゛'゛
540 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/05/22(火) 18:34:52.97 ID:qLku32EB0
↑ コラーッ!
キタコレw
コテっちゃんいるじゃん
543 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/05/24(木) 15:06:59.30 ID:VQOuFNPA0
落ち着いたら、保守アゲに燃費報告でもすっから夜露死苦!
岐阜の田舎で街乗りリッター9.8です。
意外に良く驚きももろき…
いいなー、300アルティマ街乗りリッター6(~o~)
34って電気系統の故障が多いんだっけ?50フーガと34で迷ってる
見た目は完全34なんだが
故障今まで無いぞ
弱いというか、ちゃっちい感が。
自分は、ルームランプショートしたり、メーター周辺球が切れやすかったり。
Y34に限らず、今の日産車はかなり良くなったんじゃない?
Y31セドグロシーマあたりまでは、日産車=電気系弱い が強かったけど。
あと窓落ち。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 16:40:49.47 ID:XN9KipqXO
てすと
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 16:41:18.72 ID:XN9KipqXO
2500と3000は燃費違う?両方NA
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 09:26:44.22 ID:ca9szKP4O
日産純正のナビDVD・CDーROMなら何年まで対応してるかわかります??
ソフトは09’〜10’モデルでサポート終了
Bird viewの話ね
後付は白根
555 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/05/31(木) 13:00:08.75 ID:fohlYywh0
15万円野郎のポンコツ日記〜
本革シートの人は汚れたらどうしてますか?
私のアイボリーレザーシートも薄汚れております。特に運転席はずず黒くなっていて
一般のレザークリーナーでは歯が立ちません。
そこで先日、ホームセンターでよく売っている超目の細かいスポンジを用いたところ、
劇的に汚れが落ちました! 水を含ませて擦るとドス黒い汁が出るわ出るわw
完璧とは言えませんが、かなりサッパリしましたよ。肘掛けなんか新車に戻ったようです。
ぜひお試しあれ (^^)v
300SVって純正エアロです?
おまえウザスggks
>>555 それは超目の細かいヤスリだな
わかってやってるなら何も言うまい
559 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/06/02(土) 16:58:38.51 ID:f/iTywR80
>558
ご明察! ひと皮むけたって感じ。いづれまた汚れるんだろうけど仕方ないよね。
ヘッドライトの黄ばみ落としとおんなじだわ。
結局これから買うなら何年式が良いのよ
>>560 14年式以降の後期型。
足回りとかでコストカットされてる部分もあるけど、後期の方が内外装が良くなってる。
やはり後期ですか
ありがとうございます
コストカットなんてすんなやー
いや年式よりもっと重要なポイントあるだろ
布シートor革シートとか直噴orターボとかV6or直6とかさ
2.5L、3LのNAは直噴で黒煙噴くし、煤が溜まるから、今から買うなら3Lターボの方が無難。
四駆は2.5Lの直6ターボ。昔のスカイラインに乗ってたエンジン。雪国じゃないなら関係無いか。
装備は欲しいものを。って感じ。
>>565 ネタ殺し乙wまあ「直噴は買うな」の意ではあったんだけど
俺なんかRBターボ+アテーサ四駆の重量級セダンだから買った口だぞ
日産最後の直6搭載車だって事忘れないで欲しいね!
連投スマソ
俺的ポイントは純正ホイール履いてるかどうかだな
社外に変わってたら荒く乗られてた可能性があるので要注意
あと記録簿がしっかりしてると安心かな
568 :
563:2012/06/04(月) 22:29:43.57 ID:xvNs41G00
>>564-567ありがとうございます
見た目は後期が好きなんですよね
革は良さそうだが結構高くなる
正直排気量は選んでらんないですよね。
D系で買いたいので全国に10台もないんですよねー
まぁ直噴のRBエンジンはよく熱でダイレクトイグニッションコイル壊れるけどな
すでに10年越えのポンコツですから注意が必要です
装備ばかりをを気にしてると痛い目見ますよ
ここは変態の巣屈ですから惑わされないようにw
3L NAのエアクリにささってる6mm位のホースはなんでしょう?
クイズですか?
34は見てくれ好きな奴が乗る車だからな
幾ら形が良くても内装は古いからな
内装そんな古臭さは感じないけどな
携帯は放置に限る
内装が古いというのはデザイン等ではなくて単に経年老化のことでござます
リアスタビ外したら乗り心地よくなるかな?
質問一行レス放置
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 21:32:00.36 ID:aRoguW2s0
まだ需要あるのか?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 23:15:08.13 ID:gj1rAVugO
グロリア欲しい
誰か俺の背中押してくれ
買う金くらいはあるさ
維持は多少大変かもしれんが独身だ
>>583 これで、ハードトップやめてリアを少し変えて名前はグロリアで
販売してたら、今のフーガの参事は無かったろうね。。。
真面目に、これはかっこいいと思ったw
Y50フーガは腰高だから、Y34のポルシェデザインに移植させると
素晴らしいな。
日産のデザイナーは確か韓国人だよな? 駄目だ。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 12:46:17.14 ID:bigP98HmO
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 18:18:39.06 ID:AqLe3RIZO
>>583 カッコイイのだが、ベンツの初代CLS風だな。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 18:28:00.68 ID:AqLe3RIZO
俺の34は最近 ナビ不調 ドアミラーの付け寝腐蝕 60キロ以上でハンドルぶれる 等々 車検と同時に、それらを修理したら数十万かかるから、ソロソロお別れかな?(悲)
>60キロ以上でハンドルぶれる
末期状態ですね残念な34です廃車してください
最後に忠告しておくがY34は高級車だ。
購入金額が安いとは言え維持費は日本車トップクラスだ
それだけを胸に留めておけ
あとは自己判断
維持費なんて大したことないだろ
>>588 ナビは元々大したもんじゃないだろ最新のPND付ければいい
腐食は簡易板金で十分
ハンドルのブレはブレーキディスク交換しただけで直ったぞ(ハブベアリングも怪しいが同時交換でコミコミ7万円てとこか)
全然いけるんじゃね?
>>486 車高調はイディアルおすすめ。安いわりにいい。
かなり落としたいなら、モーパルかボルドがいいんじゃない?
ナビのDVDが出てきません
良案ご存知の方お教え下さい
ガムテープ
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:09:46.87 ID:G6XGvZYHO
>>589 ありがとう!
>>590 そうですよね、イグニッションコイル6パツ変えて7万くらい、ブロワーモーターで4万以上だったな。
CVTはイクラするんだろう?
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 21:31:05.12 ID:sp4V0/bk0
ナビを修理に出すなら
自働後退ネット販売のサンキュッパのナビに交換した方が
安くて検索も速く、地デジも見れるから良し。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 00:00:33.47 ID:jwoJlwq/0
確かに10年前のDVDナビより最近のメモリーナビの方が優れものだ
ナビなら交換だがCVT、タイミングチェーンが不良の場合はクルマ本体の交換が必要だ。
600Get!
ABSランプがたまにつくんだが、これって平気だよな? しばらく走ると消えるんだが。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 02:50:53.94 ID:UDba1AIO0
>>594 俺の場合、イジェクトボタンを長押し何回かやってたら出た。
>>603 中身は中韓製電子部品だからぶっ叩けばいいよ
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 10:10:46.22 ID:gFoNQK6fO
保険の料率ってどんくらい?
こんくらい
料率上がってるやん
中身だけ新しくして再販してくれんかのー?
こんなにカッチョいいクルマあらへんで
機械なんだから叩けば吐き出すって
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 12:29:51.26 ID:Vn4wtOUCO
何故こんなに過疎るのかね
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:56:18.85 ID:sw7Awmm2O
>>610 古いクルマの宿命だ、忘れ去られて行くんだよ
悲しいなぁ
日産もだめだな
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 23:53:55.65 ID:pZQCXNxo0
>>612 大型サルーンはシーマとフーガが有るからまだ良し。
日産の国内生産コンパクトなんて退散だよ!
>>613両方とも高杉w
一般ピーポーはティアナでいっぱいいっぱい
今日グロリア契約しちゃったよ
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 18:07:06.20 ID:+ZahYrxuO
ちなみに
Y34黒2003年式
試乗だけして帰ろうと思ったが買うしかないと思い買いました
617 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/06/17(日) 18:35:27.69 ID:RlYnuVIN0
>616 勇者乙!
うーん、そんなに維持費かかるとは思わないけどねぇ。
たしかに10年選手だからそれなりに不具合は出るけど、その都度直していけば
当面は心配なくなるよ。
オレっちの場合、大きな修理といえば、過去3年間で
オルタネーター交換 ¥36,000−
O2センサー交換 ¥43,000−
CVT入出力センサー交換 ¥28,000− ぐらいだよ。
ボディと足回りは頑丈だし、燃費だってつい先日リッター10キロ出たし…
もっとも高速通勤使用がメインだけどね。
親父がバックカメラ着ける為に勝手にナンバー灯カバー切っててワロタ
古い車だし部品あるか心配
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 21:06:48.63 ID:B3NBLXRMO
>>617 後5年したらアレだめコレだめに、なるかもしれない。
頑張って下さい。
クソコテちゃん
ヴァカを構うんじゃない
>>617生で見ると興奮するし勢いで買ったよ!
日産で保証3年付けたがどうだろうか
まぁ楽しみに待ちます
>>622現行ウイングロードです
駐車場がかなり狭いからちょっと心配
運転の感覚もだいぶ違うのかな?とにかく待ち遠しいしワクワクだ
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 03:56:24.69 ID:dqunImlU0
>>603 だったら、イジェクト押しながら他のCDを軽く挿入してみ。
それでダメだったら本体ばらせ。
ワシのグロちゃんが葉っぱだらけで可愛そうす
藪から抜けてきた不審車両だわ
Y34の運転の楽しさは現行クラウンアスリートよりも上だね
627 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/06/22(金) 13:58:42.35 ID:A1j9o9Jw0
保守アゲの燃費報告でおじゃる。
ENEOSバイオヴィーゴ満タンぶち込んで677.9km走りやした。
燃費は10.08km/ℓでやした。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 01:00:21.72 ID:CEtYSoLFO
ホイールなんインチ?
車高は?
629 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/06/23(土) 11:38:48.91 ID:ElqQtvaB0
えーと、ホイールは235/45Rの17インチだよ。
車高は経年劣化で程よく下がったセミローダウン仕様w
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 17:04:59.06 ID:CEtYSoLFO
>>829なるほどw
結局さY34の良さってなんだ?見た目以外で
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 18:23:50.30 ID:GBdQfD2bO
>>630 古い割に走るコト、へたった足回りなのに、超高速でコーナーリングがイイ(11年式アルティマ) 13年式のアルティマはそうでもないな、トルコンとCVTで違いがあるのかな?
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 22:33:28.12 ID:Pck09Vlh0
Y34は黒や紺系は 大きく見えるね。
俺はホワイトパールだが、フロントとリヤは気品あるように見える(大げさだが)
加速は1500のマーチに負けるな
3Lはいいぞ。燃費も2.5とほぼ同じだし
もう34からは乗り換えてしまったけど、同じ年式のセルシオやクラウンに比べて、まだまだ目新しさがあっていいよね!
出た当時は、自分は33乗ってたけど、34ダサッ!絶対買わん!と思ってたな。
時代を先取りしたデザインだから 13年立っても普通に乗れちゃう車。
また買っちゃおうかな!
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 08:22:04.41 ID:qMqa4y0v0
>>634さん、
2.5ナビエディションと燃費ほぼ一緒?
エンジン以外の仕様は 3.0も同じですか?乗り心地や装備。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 17:50:19.83 ID:nJWUx6Xj0
デザイン新しいよね。すごい
俺はボディーカラーをブラックにしたのを少しだけ後悔してるぜ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 22:16:40.46 ID:xvc79WJh0
>>638 ブラックにしたのを少し後悔とは贅沢だなw
Y34はブラック最高に格好いいだろう。
んだ
ナビの画面はVGAですか?QVGAですか?
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 23:49:49.05 ID:CGP6IQpp0
>>637 化石
タクシーはコンフォートとプリウスばかりになっている
いよいよ日曜日納車
夢に出てきてこんな時間に起きてしまった
ワクワクだが過去レス読み返してたら不安が・・w
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 15:27:15.27 ID:0aD98gcvO
>>644 現実になるからな、精神修業と思い頑張って下さい。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 19:27:53.92 ID:Vm2AKs/vO
>>645どんなことが起こるんだろうw
4万キロ弱だから二桁まではノートラブルを期待したい
この後、予想だにしない展開が!
648 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/07/01(日) 12:48:26.25 ID:SCnPCitG0
そんなたいそうに考えなくても大丈夫だよ、
きっと、
うーん、たぶん…
アモイラアイドリングの回転数は幾つくらい?
俺は700くらいだけど最近エンジンのかかりが弱いんだよね
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 23:35:02.32 ID:RiuGakpI0
11年乗ってきたY34だが、もう乗り換える。まあ名残惜しいといえば名残惜しいが。
さすがに11年たつとおかしなY34海苔が増えてくるな。アイドリング700で俺様のGT-Rにお釜掘らねえでくれよ。
バカでい
かまうなクズ
ノーマルで13年乗り続けてる俺に失礼だろ
654 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/07/07(土) 12:38:47.60 ID:i6eCdzpF0
↑ 神、降臨
納車当日にスロットルチャンバー不調の俺が来ました
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 21:56:32.49 ID:PuMvUKiPO
この車いつもE店頭から56Lくらいしか入らないんだけど
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 14:31:07.60 ID:t9N8I+l00
>655 販売店にゴルァ!しろ
>656 点灯だけじゃあまだまだだな。せめてEの字の真ん中の横線まで粘れ。
そしてがっつりハイオク満タン! これ最強。
さっきちょうど点灯直後に給油したら64L入りましたけど
燃費が6.3表示に対して実際は6
いつもサバよんでるな
皆さんバックカメラはつけてますか?
Dだと6万円くらいでつけてくれるみたいですが高いですよね?
661 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/07/10(火) 15:24:00.93 ID:7lFINjPu0
>>659 うーんとね、Eの字の一番下の線までなってから給油したら
73リットルくらい入ったよ。GS見つかるまですごく怖かったなw
>>658だけど、追記で燃費が6.3で残りの走行可能な距離が38キロってなってたな
とすれば残り6Lちょい?
満タン70L計算で予備で10L残してやってるんかな
うちのは残17Lでランプ点灯、残14Lで警告表示だったぞ
ガス欠してから注入口ギリギリまで満タンにして確か84L
つーか、超田舎でない限りスタンドにたどり着けるようにアラートから最低50kmは走れるのが普通だろ
ガス欠した時は燃費から計算した数値通りの距離走ってある意味感動
(その後車を押すのはやっぱり恥ずかしかったけどなw)
連投スマソ
ガス残量計は平坦な場所ではかなり正確
真ん中で40L、上下の目盛りで60L20Lと思っていい
…はず
ガス欠した時は指針が一番下の目盛りから更に2mmほど下回った
検証したい人は坂道や傾斜に注意しろよw下り坂はまだいいが、左傾斜はヤバいぞw
665 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/07/12(木) 11:58:38.49 ID:wZT8gVQ+0
マイセドも走行15万kmを超えました。
現在もすこぶる快調で、毎日気持ちよく乗らせていただいております。
ただオイル粘度が下がったせいか、エコカーのようにエンジンがスルスル回ります。
前回交換から1万キロ走ったかんな。まったくタフなオイルだぜ、ケンドルさんは。
とあるパーツでブーストを0・2程上げたら、驚くほどパワフルで楽しい!
あとは耐久性だが、これ位のアップなら平気らしい。
埼玉から静岡まで572キロのドライブで燃費が9.5キロ
まあまあ?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 22:43:17.40 ID:R+YncAs+0
>>667 フィットやスカイデミオならこの2倍、
アクアならば3倍は伸びるだろう。
>667
悪くはないよ
4ATだからそんなもん
若い奴がきれいな後期黒セドのCVT乗ってるのを見た
「走りはどうですか?」って話しかけたくなった・・けど抑えた
運転席側の窓が閉まらなくなりました 誰か同じ経験の人います?
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 04:37:22.70 ID:EMlCK/qg0
>>668 低燃費車を例に挙げるとかバカなの?死ぬの?
>>672 完全に窓が閉まらなくなる前に、それと同じ症状がしばらく出てました。
>>673 雨が降らないことを願いつつ、修理待ちです。
14年式セドリック2.5L、平均燃費6km。
先日、夜の直線道路をトータル30秒ぐらいアクセルベタ踏みして遊んだら
ガソリンメーター2cmぐらい減ったwww
クソコテちゃんがむかし言ってたエンジンリフレッシュしてみた
吸気系だけだがアイドリングが安定、振動異音の減少は実感できたね
ただ走りが前よりまったりしたかな?トルク感が増したのか?マイルドになった。
ポンコツだけどまだまだ乗るならお奨めよ
エンジンリフレッシュも過走行車じゃどうだろうか?
ポンコツじゃこびり付きも半端じゃないだろうしね
Y33セドグロのラジエターってカルソニック製だったけれどY34もそうなの?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 17:20:42.49 ID:G/kJn7gp0
680 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/07/24(火) 08:16:23.33 ID:EFXH7z3a0
ガソリン添加剤は入れすぎないようにね。
ワシみたいにO2センサーやられるかも知んないから(~~;
燃費向上グッズって効果あるのかい?
683 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/07/24(火) 13:56:38.58 ID:EFXH7z3a0
>682 ごめん、過去スレ見てちょーだい。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 18:08:45.78 ID:UaoKI8ieO
街のり燃費6.5
Y51は8位走るみたいだ
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 22:00:54.88 ID:hH/X98N9O
>>580 添加剤入れなくてもO2センサーは壊れるよ
>>678 Y34は分からないけど普通のコンパクトカーとかセダンにもカルソニックは使われてるからY34もカルソニックかもね
キャラバンもカルソニック製だった
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 06:57:12.40 ID:CeE+EF/p0
300LV黒革サンルーフと、
300VIP黒革サンルーフ無しどっちが良い?
両方14年式で、価格も同じぐらいなんだが。
687 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/07/26(木) 21:23:14.56 ID:UNW6aKCd0
値段が同じくらいならVIPがいいに決まってる。
ちなみにそのVIPはターボ? 直噴?
クソコテ降臨
餌に食いついたぜ
>>687 うーん、この年式になってくるとあんまりグレード関係なくね?
エクストロイド積んだZ除いて、あとは現車見て程度良い方選ぶのが正解では?
690 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/07/27(金) 08:22:07.29 ID:eiUdpuvd0
>688 お待たせ(~~)v ていうか、ちょっと前に発言してるじゃんw
>689 それも一理あるねぇ。ただ古い車両なんで、直噴は避けたほうが無難ではないかと…
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 20:45:59.44 ID:UqRmpBgEO
俺は250S買ったその日からスロットルチャンバー故障だぜ
車検整備付きだったしDラー系で買ったからショックだった
692 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/07/28(土) 08:16:34.32 ID:DZJXWeBN0
↑ ちゃんとクレーム対応してくれた?
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 09:40:21.43 ID:Zha99QEgO
>>692他県のDで買ったんだけど直したのは地元のD購入先からは何の電話とかなかったな
ちょっと質問させてください。
セドリック乗りなんだが、最近、カーナビのお知らせで、
「エンジンに異常が見つかりました。ただちに故障になることはないですが、お近くの日産販売店に…(ry」
って出た。
エンジンレベルの点検って、ディーラー以外じゃダメかな。
例えばイエローハットとか、オートバックスとか。
日産が家から遠くて、、、
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 23:59:10.06 ID:YYlsiWFAO
>>694 俺も出たよw 最初は一昨年ダイレクトイグニッションコイル一個交換
昨年6月再び出たw 別のトコロだったので6気筒全部代えたw
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 00:00:34.53 ID:YYlsiWFAO
>>694 肝心なコト忘れてた、近所の整備工場で診てくれるよ
やさおだなぁ
>>696 ありがとう、見てもらいに行ってきます。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 22:43:20.82 ID:j8A66wL6O
純正エアロってまだつけられるのかね?あんまりゴテゴテしたのは好かん
,.-─ ─-、─-、
, イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii / Λ
,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
ノ/,/ミ三ニヲ´ ゙、ノi!
{V /ミ三二,イ , -─ Yソ
レ'/三二彡イ .:ィこラ ;:こラ j{
V;;;::. ;ヲヾ!V ー '′ i ー ' ソ
Vニミ( 入 、 r j ,′
ヾミ、`ゝ ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
ヽ ヽ -''ニニ‐ /
| `、 ⌒ ,/
| > ---- r‐'´
ヽ_ |
ヽ _ _ 」
ググレカス [ gugurecus ]
(西暦一世紀前半〜没年不明)
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 19:22:02.58 ID:jdQzoBD8O
緒先輩方、質問があるんですが、前期グロリアにフーガの純正18インチポン付け出来ますか?
19×8.5Jオフ50&BSポテンザRE050タイヤ245/40-19ってやつです。
>>701 18インチはわかりませんが19インチはワイトレが必要になります
タイヤサイズがそのままだと地味に干渉して精神衛生上良くありません。
自分はタイヤサイズを235/35 19に変更しました。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 21:58:40.76 ID:7p2cwMLY0
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 22:05:24.99 ID:jdQzoBD8O
スミマセン19インチでしたww
答えて下さった方ありがとうございました。
クソコテ、でてこいや!
帰省で700km走行
リミッター付近でも余裕の走り、相変わらず頼れる奴だぜ!
埼玉から京都まで二泊三日の旅2.5でも十分だが3lにも乗ってみたい
連すみません
やはりセルフだとE点灯から55Lくらいしか入らん
クルコン全車標準にして欲しかったなぁ
712 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/08/16(木) 08:19:24.69 ID:Tmy64Fv20
残暑見舞い申し上げます。
Y34フリークの諸兄には、暑さ厳しき折、いかがお過ごしでしょうか。
どうか夏バテなどされませぬようご自愛くださいませ。
さぁ今日から仕事だ!
でたな
714 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/08/18(土) 08:20:53.34 ID:fzaiX7Pz0
諸兄、おはようございます。
出勤途上でいいモノ見ました。
パールホワイトの前期セド、純正エアロ付きでピカピカできれいに乗ってるなぁと、
気がついたらなんとフェンダーミラー仕様! こりゃ珍しいやと運転手さんを見たら
初老の紳士。しっかりレースのシートカバーも付いておりやしたw で、追い越して
バックミラーで確認したらグリルも純正OPのメッキの豚鼻のが付いてました。
思わずニンマリしてしまいました(^^)
さらに会社の近くで後期セドの紺色も見やした。こちらはメッキのバンパー
モール付き。
今日はなにかいいことありそうだな、ムフフw
近々34セドリックを購入する事になりました。そこで先輩方に質問なのですが、社外ナビを付ける際はどうしていますか?
自分はなんとかインダッシュタイプを付けたいのですが
ビートソニック取付けキット
>>716 レスありがとうございます!早速ググってみましたが、自分の希望とは少し違いました…
2DIMサイズで、エアコンの吹き出し口も塞ぎたくないので(>_<)
>>717 ならショップで大加工だわ
くぐれば何軒かでてくる
いくらかかるかわからないけど
車体5万円。
加工50万円。
720 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/08/20(月) 09:08:13.55 ID:6Gvkkbbm0
みんな意地悪だな(~~;
715さん、みんカラで探してみなよ。
社外HDナビを外部入力して純正モニタで使用している人がいたと思います。
>>717 まだ現物ちゃんと見てないんだな
オーディオとエアコンの一体型ユニットを大改造して社外ナビ取付け?非現実的すぐる
吹き出し口はあるのにエアコン使えないとか笑うに笑えんぞ
ゴリラとか載せるのが一番よ
でも例えばデラOPのナビで取付可能な現行品ってあったりするのかねぇ
>>720 みんカラ見て見ました!これはつまり社外の本体はリモコンとかで操作する事になるのでしょうか?
自分の知識の無さでスレの皆さんに迷惑かけて申し訳ない(>_<)2DINはムリポなんですね…
>>722 そうです、まだ現車は来てません。エアコンとオーディオが一体ということは、あのスペースを弄るのはあまり現実的ではないのですね…。
純正のモニターを活かすか、ポータブルかの2択ですよね。予算も工賃で10万超えるのはムリですし
>>723 まあそうキニスンナ
みんな通った道だからな
とりあえずポータブルで急場を凌ぎつつじっくり計画を練るでいんじゃね?
725 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/08/21(火) 17:18:23.32 ID:fsZwVF2e0
ビートソニックも慣れるといいもんだぞ。
出っ張るから手をあまりのばさず操作できるし、エアコンの吹き出し口は小さいけどちゃんとあるし。
吹き出し口なんて、左右にあれば十分
ビートソニックほしいなあ
皆さん、親切なレスありがとうございます!
教えて頂いたみんカラのやり方や、ビートソニック等検討してみます!
予算のこともあるので、車屋さんと相談してベストな方法を探してみます!
実際に車が届いたらまた相談したりすると思いますので、その時はまたよろしくお願いします(^_^ゞ
過疎り出したな。
730 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/08/28(火) 12:44:06.09 ID:QA7d3Y/N0
まだまだ暑いですな〜(汗)
最近、再始動時の不調がまた出てきやがった。
スロットルバルブクリーナーのお出ましかなぁ。
いっそのことリビルトチャンバーに交換したいけど、
ボーナス無しの身には贅沢すぎるわなぁ、うぅ…
この車の白ってパールホワイト?
なんかいまいちだよな
>>730 どんな不調なのか書けよポンコツ
チラウラなら余所で書けよ
そうか?Y34で一番かっけぇのは白の後期グロだと思うんだが
ただ樹脂部品と鉄部品で色あせ具合が違うとちょっとってのは確かにある
俺のは黒の前期セドだけど羨ましいからちょっとグロ仕様いれてる
734 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/08/29(水) 09:04:39.34 ID:15+c19300
たしかにセドの白後期はいいねぇ。前期の細いグリルに白は貧相に見える。
個人的には他の色は前期のほうがジェントルだと思うけど。
それとパールホワイトは前期と後期とで若干色合いが違ったような気ガス。
後期のほうが黄色っぽいような…
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 21:25:45.32 ID:qKI4EwgtO
>>733俺は後期の白グロに憧れてたけど実際見ると今一だったんだよなー
ただコーティングとかしてなかったのかな
メカ音痴なので教えて下さい。
以前の書き込みに「スロットルチャンバー手前のホースを抜いて
エンジンコンディショナーで洗浄する」ってあるけど、具体的に
どういうホースなのか教えてもらえませんか?
>>734 確かにパールホワイトの色は前期後期で違うよ。
個人的にはY33とかに使われてたシルキースノーパールが透き通った白でカッコイイと思う
738 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/08/30(木) 10:49:46.75 ID:ScfUk6I/0
日産からダイレクトメールで決算セールのお知らせ来た
新型ノート「ライダー」に1200ccスーパーチャージャーww
ちょっと欲しくなったぜ
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 00:49:27.04 ID:M6tf3U+a0
すみません、Y33セドなのですが、
バッテリー変えたら、時計が12時ちょうどから動かなくなり、
カーナビは透明半球から衛星が1個もなくなりました。
そして現在は千葉県沖の海の上を東に東に走っていることになっています。
バッテリー自体はエンジン作動セルが回らなくなったため急きょ替えて
快適にかかります。
どなたか教えて下さいまし。
でーらーいけよ
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 12:45:40.82 ID:IghbHw8s0
エンジン始動時回転が一瞬上がり下がりきった所で止まらずにストールしませんか?
特に炎天下の時多いのです
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 08:14:33.04 ID:mtVLDGUj0
._
\ヽ, ,、
`''|/ノ
.|
_ |
\`ヽ、|
\, V
`L,,_
|ヽ、) ,、
/ ヽYノ
/ r''ヽ、.|
| `ー-ヽ|ヮ
| `|
|. |
ヽ、 |
ヽ____ノ
/_ノ ' ヽ_\
/(≡) (≡)\
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( ,,,, ,ノ
\ 、(U)ノ ノ
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/ /\ d⌒) ./| _ノ __ノ
⊂⌒__)__)
二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ!
凄い威圧感でマジでかい!かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか(ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね)
平成2年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗!
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い!
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から15インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました^^
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
(ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗)
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
Y34オーナーの方、セルシオを存分に語りましょう
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 17:27:00.53 ID:lKgRabI1O
セルシオか、平成9年から16年に平成7年式20前期に乗ったな。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 12:30:06.37 ID:rcvu1upX0
皆さん、質問したいのですが
Y34のファインビジョンメーター(前期型)をバーチャルビジョンメーターに
交換できるのでしょうか?
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 20:16:45.14 ID:p/izYiBy0
>747さん
ありがとうございます。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 23:48:46.22 ID:AaWU75wh0
夜、パワーウインドウのスイッチ使うだけでヘッドライトが少し暗くなる
のは異常ですか?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 12:19:53.07 ID:k2gevV/jO
始動時のナビ起動が遅い・・
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 23:04:11.27 ID:OhwP935YO
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 07:59:23.75 ID:9IwdaYyeO
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 11:11:12.25 ID:c75JICLMO
>>752 故障の前兆らしい、レンズの交換すればいいが、後5日で車検切れるからそのまま。
過疎w
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 09:17:42.80 ID:Yzuqa3p7O
この車ってボンネットかなり長いよね
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 10:00:12.44 ID:Ikl8mA6OO
250sで高速燃費11.5いったよ
感動
758 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/09/16(日) 22:01:34.32 ID:jN5R4ydo0
>755 それがいいんだよ。変にずんぐりむっくりしてなくて。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 22:28:36.63 ID:tKpYEhj60
TA-MY34グロリア 250S後期型を購入契約したのですが、チェンジャーが付いて
おらず、CDが聴けないことを 知って愕然とし、解約をしようかと思っています。
もともとナビ装着車じゃないし、オプションでもナビをつけていない車両ですが、
チェンジャーを接続するための配線はグローブボックス奥側にあるのでしょうか。
また配線が来ているのであればポン付け使用できるので しょうか。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 09:11:50.66 ID:t+Z0Yz6i0
>>760 ありがとうございます。
もう一つ教えてください。
前期型チェンジャー(部品番号28184 AG000)を後期型グランツーリスモ
に装着可能でしょうか。後期型の車両のカプラーは前期型CDチェンジャー
には使えないということはないでしょうか。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 19:42:17.19 ID:ihCrT69jO
Y50にすれば良かったかな
維持費高いのに高級感ない
でもデザインは最高や
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 22:45:07.55 ID:bsjymkV00
ノーマルでもかっこいいのが34
エアロつけるとかっこいいのが50
フーガ450GTが二桁万円やぞ
ひどいのは50万からある
そんな時代に34は一番つらい立場
32、33はすでに趣味の領域
もうすこしだ がんばれ34海苔!
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 09:43:56.08 ID:Ir/5QiP/0
34グロリア後期の顔は今でもカッコいいと思うな。
中古で10年おちが結構高いよね。
フーガの中古の方が、割安ですな!
後期グロ下取りが一桁と言われちゃったよw
10年目だけど思いのほか程度はいいんだけどなぁ
勿体無いから乗り潰すことにするかね
エンジンをかけるとき、セル手前までキーを回すとメーターに色々点くと思うけど、AT CHECKのランプって始動前に点きますか?
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 10:37:46.94 ID:U6pmv+720
最後のセドグロと思い今まで乗ってきたがもういいかなと
ゴミクズのような査定額に愕然としてこんなポンコツオーナーじゃ自分がかわいそう
俺は、300LXZS本革を9万で買い取って貰えたぞ!
トヨタディーラーでは、査定0でした。
査定額は中古市場の需要によるから、この位の年式でセダンは人気ないよね。
軽なんかは、割と高値。
今から買うって人は、大抵若者がいじりたおす前提のベース車がメイン。
最近、免許取り立て位の若者で車高ベタベタの34乗りをやたら見かけるようになった。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 09:51:50.58 ID:9EP72lidO
俺二十歳だがノーマルだ
ホイールくらい変えたいけどとにかく高い
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 12:28:15.84 ID:vB4dedtgO
どうもシートポジションがいまいちだ
もうちょっと座面が長ければなぁ
強めの制動かけると止まり際にシートがガクッてガタつく…
いやもう10年以上前から出てる症状でもう慣れちゃったけどねw
で、またアイドリング不調が起きちゃったんでエアクリの樹脂ダクト
抜いてスロットルめがけてエンジンコンディショナーぶっかけて
サージタンク前方の負圧パイプのとこからもブチこんでやった。
あぁ、あと2年(通算15年)は乗ってやりたいなぁ・・・
774 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/09/22(土) 11:21:59.69 ID:TDcl61Ck0
↑ 偉い!
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 13:55:19.73 ID:Csdc6yEuO
常時パワーモードで走ったら燃費はどうなるのか
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 17:54:33.97 ID:obGHTjIX0
ウインカーの隣、コーナーリングランプのレンズが割れました。
どこからどうやって交換するのでしょ?まさかバンパー外してとか???
どなたか詳しい方、教えて下さい!!
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 18:12:23.59 ID:s8nm1J1hO
>>776 ウィンカーの隣!?
フォグの隣じゃなくて?
最終セドグロってこの時期の日産車に珍しく
ライトが黄色くなってないな。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 21:49:46.85 ID:2CsD8J3MO
おまいら次の車は何にするの?俺はガソリンに相当金使ってるの気にし出してしまったからハイブリッドかな
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 22:24:05.01 ID:ZxH2LMkz0
>>778 すみません、フォグでした。教えてください。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 22:32:47.25 ID:ZxH2LMkz0
>>780 前期セド
だいぶ古くなってきた
そろそろ乗り換えかな
次は最終型グロの予定
極上の430セド フルノーマルみつけた
が、中身はRB25DET
>>785 しっかり作り込んであってメーター類も全て機能してATならかなり欲しいね
>>784 最終がH16だから8年物のポンコツだよ
俺も探し回って3ヶ月になるが今乗ってるH14グロより程度が良くない物ばかりでワロタ
正直、諦めモード突入で乗り潰すか燃費のいいコンパクト買うか悩み中
おもいきってエンジンスワップしちゃうかw
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 12:57:25.26 ID:v6CCFux0O
みんなの50フーガの評価はどんなもん?
カムリを数年後に中古で買うかな
3000ターボ乗りの人実燃費教えてくださいノシ
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 14:22:10.89 ID:XCgD+I4yO
>>791 平均、リッター当り5〜6km 地方都市中心部リッター3km位 高速で9〜12km
3年間乗った平均値です、燃費を考えず自然体で乗った値です。
13年式アルテイマです。
>>792 ありがとうノシ
当方、2500からアルティマに買換え検討するため気になっていました。
2500とあまり変わらない事が分り感謝です。
アルティマってば以前に2.5Lより燃費が良いとか言ってなかったか?
馬力が有る分低回転で走行できるからなんたらかんたら
まあ、燃費は地方色が出るから何とも言えないけどな
2.5ナビエディ地元通勤で平均5.3km/Lが某国道下路で10km/L超えしたのにはビックリw
ここ最近のガソリン高騰でちょっと悲しい
>>791 俺のはリッター6くらいかな。
常時エアコン付けてて、街乗り2500回転くらいまでで。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 00:07:53.65 ID:la3HZsxeO
燃費を気にしたら、軽しか乗れなくなりますよ。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 14:46:55.23 ID:jCh9FPU90
>>791 3000CVT乗りだが、地方都市、街乗り8.5 高速流れに乗って10.5位。
CVTはATより1割くらい燃費が良い。
日産に乗りたくなるようなセダンが無いのがいくない
フーガやセカイラインは日本人好みのデザインじゃないしヨーロッパ向けだな
ミドルクラスでFFプラットホームが好きじゃないしなぁ
ゴーン辞めてくれないかなぁナムナム
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 12:47:17.66 ID:URn2YywDO
VK56DETTなんてエンジン作ってセドグロ復活させて、650万円位で出してくれたらな。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 14:33:04.85 ID:dlAEj+Py0
セカイライン
今日1時間ほど走っただけでY34を4台も見た
>>797 実際CVTってどうなん?完全に段付き感無しで走るの?
原理的にはそうだと思ったんだけどな
とある中古を試乗したら一速+無段変速みたいな回り方だったんだけど異常?
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 21:37:26.36 ID:ZMP9YTMrO
この車って純正エアロないの?
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 03:37:53.15 ID:Reb/5QoF0
>>802 アクセル2000回転くらいで固定してたら、発進から100km位まで段無しで加速していく。
小排気量のCVTのような回転だけ上がって加速しないって感覚は無い。
特に34はATが4速だからCVTの恩恵はデカイと思う。
俺はCVTにしてホントに良かったと思ってる。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 03:41:29.59 ID:Reb/5QoF0
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 22:12:29.83 ID:XeBMjyIu0
ハデハデなエアロじゃなければカッコいいな
エアロなくても、下部の黒い部分を同色に塗るだけで充分
810 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/10/03(水) 11:48:00.87 ID:vfRHDCj70
その黒い部分がいいんじゃないの? 引き締め効果があって。
黒いと腰高に見えるんだよ
若い連中は塗ってみるといいよ
おじさんは腰が重いから止めとくけどね
>>804 dks 不具合もそうそう出ないみたいだね
フルードは気を付けなきゃか
HPでディーラー直系って宣伝してた板金屋に、黒い部分塗りたいって電話したらお勧めしないって断られたな
エアロつけようとしたのに車に興味無い両親から、いつ壊れるか分からないんだからエアロなんか付けずに修理費の貯金しとけと
親のスネかじってる訳じゃないのになぁ
ちなみに故障は多いですか?
Y34ってば小回り効かない車だよね。未だに慣れないのは俺だけかw
気になって調べたら最小回転半径が6mじゃんか今時のマーク×は5.2mだぜ
まあ、今更なんだけどな
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 23:18:47.23 ID:nBlPTIHvO
最小回転半径6って4WDかあ?
最近朝にエンジン掛けると車体からキュパァッとかキュッキュッって鳴ったり純正モニターが青く波立ってブレるんだけど、皆もなるの?俺だけかな…
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 00:47:49.76 ID:DTqnYpO+O
取り敢えず あげ
バッテリー交換した後に学習させないといけないの?
親切な人教えて
んじゃ俺が手早く交換すればおk
ココは過疎りだしたな
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 07:51:59.07 ID:Vq4GEDv4O
Y34の改造車は滅多にみない
おじさんどノーマルばかり@埼玉
今時、改造なんて恥かしいでしょ
ご近所さんにクスクス笑われちゃう@埼玉
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 16:49:17.28 ID:f5qAwJi9O
いやいや、いじらないで乗ってる方が、新車買えないでかわいそうって目で周りは見てるよ。
下取り0の車よ?
クルマにステータスを求めてるのは年配のクルマ好きぐらい
周りはエコカーとコンパクトばかりだよ
「カワイソウ」のが「クスクス」「ヒソヒソ」よりはマシだわな
車好きのおっさんな俺は高品質激安に「ホクホク」「ニヤニヤ」してるわけだが
Y34のスタイルに勝る車が有れば買ってやる
今の日産じゃ駄目だまともなセダンが無い
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 21:17:53.56 ID:f5qAwJi9O
でも、33ブロアム乗ってた頃は、34ないわ。と思ってたが結局買った。
てことは、フーガもありになるのかも。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 22:48:51.58 ID:Ns6xRulgO
フーガもイイぞ
トランク部が短いスタイルの現代のセダンには興味なし
もうこんなセダンは出てこないだろうな
いまのセダンはクーペぽくって好きになれない
832 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/10/13(土) 02:05:47.65 ID:SPZf3p9B0
過去から延々と同じ話題が巡ってるなw
それだけY34のスタイルが秀逸ということですな(^^)v
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 09:08:19.66 ID:Op4vbzlPO
中身だけ新しくして再販してくれなあかな
ブルSSSが出たら買い換えちゃうぜ
ワイルドだろぉ〜
その前にバッテリー交換しなくっちゃ
6年物なんで気分転換兼ねてだけどな
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 17:13:15.67 ID:90T7HXIvO
この車燃費良いよな
フーガになったって進歩してないのか
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 19:15:06.77 ID:qbwFU71A0
トランク広いよね
ヒンジが干渉するのは遺憾が
かっこういい
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 08:02:53.49 ID:WBQalXw30
俺、去年セドY34 2.5ナビエディション 総革シート、7年落ち、走高距離 4500キロ・・100万円。車内は新車の匂いがしたよ、思わず買った。
スタイルはいいよね、ドアの音も重厚。ただ、センターコンソールボックスの位置が高すぎるのと、後部座席は狭いね。
まあ、でもこれ以上に乗りたい車が今ないからね。
山道も良く走り、燃費も思ったほど悪くない(市街で8位)、
841 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/10/17(水) 13:07:16.46 ID:3CDSgVD00
4500キロ! よくそんなタマがあったね。色はどんなの?
値段も値段だけど、とりあえずおめでとう(^o^)
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 22:49:02.85 ID:5nxPV0nD0
色はパールで、綺麗なもんでした。
多分、たまにしか乗らずガレージに大事に置いていた感じで、
車内のリモコン等まだ袋にはいったまま。 俺がネットで見つけ、
速攻見に行ったのは店頭に車が並んでまだ四日目位で土日を
迎えてなかったからラッキーだった。 事実静岡の客が買いに
来るという(俺は関西)話があり、即座に契約した。 奇跡に近い中古かな。
バッテリー換えたら血の捲りがよくなったかのようにすこぶる快調
セルもキュルキュルからキュキュキュに変わってストレス無くエンジン始動
たまに不整脈のようにばらついたアイドリングも安定したストールも今の所無し
昨季はセルが回らない事もしばしば有ったから今冬は心配なく行動出来るよノシ
844 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/10/19(金) 10:44:43.88 ID:MSMHeTio0
冬場は暖気もお忘れなく!
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 14:30:21.23 ID:YsRZe5fhO
俺の34グロちゃん車検が切れて早1ヶ月、後一回車検を入れるか軽を買うか迷っている。
住宅地なんで暖機はご近所迷惑な訳で
市の条例でアイドルストップなるものが定められてる無駄な暖機はできない所も多いな
年式的に仕方ないけどヘッドライトの黄化が進んだ車輛が多いな
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 09:01:11.62 ID:DIazItW7O
ヘッドライトのレンズって交換出来ないのかね
最近朝鍵の反応が悪いんだけどなぜだろう?夕方は普通に反応するのに
>>848 セドリックのヘッドライトは黄ばみやすいね。
平成15-16年式のグロリアのヘッドライトは非常に綺麗だけどさ。
グロリア後期に乗り換えたいけど、電動チルトステアリングとシートメモリー装着車が少なすぎる。
セドリック後期なら3.0Lに必ず付いてるけど、グロリア後期でこの2つが付いてるのってどのグレードなの?
CVT車のみ・・・?
実際ついてても使わないぞ。設定でキャンセルにしてるぐらいだよ。
あと乗降時にパワーウィンドウが降りる機能も。
それよりクルコンがほしかった。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 07:15:13.13 ID:HaCgsiCB0
センターオーディオパネル部のユニットに電源が供給されると
ブーーーーンというでかい音がして、エンジンを切るまで止まらない。
ファンかモーターのような音なんですが、解決策はありますか。
ユニット内から鳴っているのは確認したものの、どうすればよいやら。
>>851 うちのセドリックも音楽聴いていると稀に車内にブォォーンって音が2秒ぐらい響く事がある。
スピーカーから出ているような音だが、原因不明なんだよな。
本当に稀で、1ヶ月に1回あるぐらいなんだが、同乗者がいると「何今の?」ってなる。
ヘッドライトはDで1万ほどで機械磨きしてくれるよ。黄ばみは取れる。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 16:36:14.14 ID:HaCgsiCB0
>>852 たぶん違う症状。家のはセンターユニットから常時ブーーンという音が。
CD聞いてなくても、エアコンつけてなくても、エンジンを切らないかぎり
ずーーと鳴ってる。音楽の音量上げて聞こえないようにしないと気になって
仕方がない。
年寄りの病気自慢みたいにポンコツ自慢かよw
10年目の機体だが致命的トラブルは無いな意外と頑丈だね
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 10:39:54.35 ID:l5eWe1x/0
ディーラーや車屋で磨いてもらっても1ヶ月ぐらいで黄ばむよ。
ピカール使って自分で磨いた方が安く済むし、楽しい。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 21:34:16.57 ID:bZlv/XN7O
ピカールってビバホームに売ってるかな?
ホームセンターであれば大抵置いてある
高くても専用コンパンド(安いのも有る)使った方粒子が小さいからダメージは少ない
どうしても黄ばみが取れなければピカールも有りかな
ただし、新車の輝きには絶対に戻らないからほどほどに
ミラーの根元が程よく苔生したのはナイショダ
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 19:49:25.92 ID:8X+pESjZO
トランクダンパーのヘタリによりオートクロージャー作動
これデフォだろw
対策品30000は高い
純正スポイラーを装備した時ダンパー交換した俺の34に死角はない
だだ閉める時思いのほか力が要ることだ
ハンドルについてる音量とチャンネルのボタンも反応悪いな
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 21:09:59.34 ID:TCN8TS5PO
トランクを一番上まで上げても下がってきちゃうときがあるのだがこんなこと起きた人いない?
バックカメラを日産につけて貰おうとしたら6万円かかると言われた
さすがにキツイな
>>866 三万でつけてあげるよ
>>865 ダンパー交換かな
どこかに安い中間パイプないですか?
今ヤフオクに出てるのは吊り上げ詐欺みたいだし
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 22:28:58.38 ID:XcXWzfxgO
ダンパーって保証対象外かね?
yes
中古で買ったばかりなのにスロットルチャンバー故障オートクロージャー誤作動
嫌になっちゃうよ
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 08:42:34.14 ID:k0ZkLVlRO
デザインが良いよね
ポルシェ?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 23:51:48.96 ID:vF236+FlO
H15の250ナビ限定車57000キロ黒、ワンオーナー、極上、個人売買でいくらなら売れるかな?
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 00:14:09.52 ID:A/GNM0DiO
かなり綺麗なので希望は35万なのですが。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 22:36:37.27 ID:Dbluu9jg0
H15の300LV51000キロ黒、黒革、2オーナー、極上、個人売買でいくらなら売れるかな?
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 23:09:28.97 ID:0J838u07O
873さん有難うございます! ちなみに車検を今から入れ直し、タイヤ新品にして、リフレッシュ予定です! のり続ける予定だったので、ルークリ・ポリマー・フィルム等もやりました!できれば55万位で売りたいです。
>>125 これやべぇw抜けるwパンツ見えてんじゃんwww
お姉さん「それではエンジンをかけてみ ます」
俺「それではズボンを下ろします」
お姉さん「エンジンも調子がいいです」
俺「チンチンも調子がいいです」
ムチムチ感たまんねぇwwwwwwwwww
やりてえwwwww
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 13:36:37.25 ID:2ilEOinq0
>>865 あるある。中の荷物を出し入れしているときにリッドが頭にガツンて落ちてきてイテーのなんの。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 13:39:07.85 ID:2ilEOinq0
コテつきの人最近あまり出場されていないみたいですね。自分はVK45DE搭載の5ATに乗ってます。
セドではなくグロのデザインだと思いますが。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 21:09:09.71 ID:Y4/li7qFO
5ATなんてあったのか!
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 10:36:00.03 ID:q0X7SICi0
>>879 それってM45だよね・・・?その言い方だとY34で4.5L仕様みたいに聞こえるんだが。
ちょっと自慢して見たかったまたは、妄想じゃねw
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 17:38:04.35 ID:agbTnN7rO
VK56改(ツインターボ)を搭載している方は居ないのですか?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 09:36:31.55 ID:xOy1/rKW0
セドリック2.5L乗りだけど、最近知り合いの現行型の軽自動車を運転させてもらったらスッゲー走りやすい。
と言うのも、アクセルペダルも軽いし、ステアリングもパワステかと思うほど軽くて、
その後にセドリック運転したら全てにおいて重く感じたぜ。
F50シーマ4.5XVに乗り換えようと思うんだけど、シーマだったらもっと軽く感じるのかな?
今時50シーマなんて試乗させてもらえる所少ないし、乗り比べた事ある人の意見聞きたいです。
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/◎;;;,;,,,,ヽ
_ ム::::(;;゚Д゚)::| ジー
ヽツ.(ノ::::::::::.:::::.:..|)
ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
` ー U'"U'
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 19:56:54.17 ID:Jsr5EWsVO
日産ってだいたい軽いような気がするが
2003年式の2.5グロリア
あと何年くらい乗れるかな?
現在5万キロ
7月に中古で買ったからまだ保証は約3年はある
アルミ入れたいな
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 12:20:43.83 ID:NAx4BY100
>>887 あと何年乗れるかじゃなくて、あと何年乗る気になれるかじゃね?
ちゃんとメンテしてれば15万キロ以上走れるだろうしさ。
ってか7月に買ったばっかりでそんな事心配しないで飽きるまで乗ってやれ。
1999年式黒セド 190000km走行
今でも首都高だってごりごり走れるしマイナートラブルさえほとんど無い
でもショック抜けてるし電装系が不安定 そろそろ降りるよ
次は後期黒セド
BMW乗り換えも検討したけど結局Y34やめられねーw
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 20:58:51.47 ID:NU0OOtE2O
Y33シーマでエンジンVQ30ターボです。関東近県でMTへ載せ替えしてくれるショップありませんか?
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 21:54:57.22 ID:NAx4BY100
>>889 すげーなぁ。真のY34愛を感じる。次の後期セドも良い状態のと出会ってくれ。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 22:22:25.48 ID:UfE2GsmfO
車検が切れて早2ヶ月、来月こそは右タイロッド交換と車検をおわらせるぞ!
>>889 せっかくそこまで乗ったんだから30万km目指そうぜ
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 21:27:02.52 ID:71STNOAgO
この車の欠点はシートかな
それ以外は完璧
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 22:23:21.00 ID:afOkXEvP0
昔、下取りにだした紺セドに一年ぶりに偶然であったことがある。
やっぱりわかるんだよな、微妙な特徴で。
h
>>893 100%趣味ならそれもいいけどね
一人暮らしの俺には無理だわ
イミフ
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 01:31:55.79 ID:XLCLtU1V0
2003年式Y34に乗っている。1年くらい前に一度始動時にボンネットから白い煙が出てきて焦げ臭い臭いがしたことがある。
バッテリーが確かに弱っていたんだが、何故白い煙が出たのかは不明。その後その症状は一度も出ていない。バッテリー
は交換した。走行距離ただいま11万キロ超。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 01:48:20.66 ID:A0NmYp9u0
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 04:35:23.80 ID:gWzn85b20
>>900 2012/11/11の映像だが、今時30万ぐらいで買える車に組長みたいな面した奴乗ってるんだな。
しかしこの逃げた運転手はgjだ。バスが交差点を右折してきててあぶねーけど、逃げて正解。
>>900 錦糸町付近に住んでるけど、こういう輩は多いよw 中には
構成員も居るけど、これは違うね。けど、DQNなのは確か。
このY34綺麗にはしてるねw 後、逃げた投稿者さんの小刻み
な運転が好き。逃げて正解だけど、これなら逃げなくても警察
呼べば直ぐに逃げるよ。どうみても、あっちが悪いんだからw
こんな些細なことに絡んでくるのは薬中毒の証拠
にげて正解
とはいえこの動画以前にも何か気に触ることしたんじゃないかな??
基本的に しっかり「こいつは敵」みたいな行動しないと
ここまで執着しないだろうし
33レパードほしいけどヤフオクでも31ばっか
タマ数少なすぎワロタw
グロリア乗ってるけど、今日アウトレイジ観てやっぱりセドの16インチの方がかっこよく思ってしまった。
それと、黒は渋い。自分はシルバーだから、やっぱり黒に憧れてしまう…
スレチだけど、アウトレイジはセダン好きには堪らない映画だと思う
>>900 前後のアルミのデザインが違うし、乗ってる奴も絵にかいたような昔のワンパターンワルみたいなのだし。
全てが中途半端だなw
907 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/11/22(木) 18:41:34.08 ID:kxITRjo90
ご無沙汰しておりやす。久しぶりのポンコツ日記だよ〜(^^)v
先日恐ろしい目に遭った。
夕方の混雑する幹線道路を走行中、突然バッテリー警告灯が点灯しエンジンがくすぶり
だした! アクセルを踏んでも回転があがらずアイドル走行状態に。かろうじて脇道に
それて歩道の切れ目に乗り上げたところでエンジン停止。ハザードも点かず。
もう焦りまくった(汗
朝も快調に出勤したのに、なんの前触れも無くこれだよ。
近くのGSに救いを求めるもどうにもならず、出費覚悟でJAF呼んだ。(ワシ非会員)
さわやかなお兄さんがあれこれ試してもダメで「うーん、ダイナモですねぇ」
なぬ〜、3年前にリビルト組んだのにかよ〜
908 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/11/22(木) 18:52:18.49 ID:kxITRjo90
なんとか知り合いの工場に連絡が取れて、哀れマイセドはJAFに牽引されて
ドナドナとなりやした。
翌日工場長からの連絡で、バッテリーではなくやはりオルタネーターがやられてる
とのこと。早速リビルト品を手配し、バッテリーも新品に交換。
本日、一週間ぶりに修理から戻って参りやした。
リビルトオルタネーター ¥24,675-
新品バッテリー、工賃等 ¥35,400-
合計 60,075円也チーン
ちなみにJAFは会員の同僚が同乗してたので約3万円が無料に!
もうね、即効で入会させていただきましたよ、ハイ。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 09:42:37.60 ID:YICEmkiJO
こないだ修理しました。 内容はF左ドア1枚交換、塗装(ドアは中古)
左のハーフエアロ修理、塗装(FRP製)
ちなみに色替え車(ブラックとパープルパールが少々)
後は何を施工したかわからんが、
費用が22万、妥当なの?
ちょっと高いのか?
長文スマソ
あー、パールホワイトからブラックに塗り替えたい。
20万ぐらいでやってくれるとこないかな?
オレ塗ろうか?
はけ塗りだけどウマイ言われるよ
ほう
塗料と乾燥時間と養生の方法を教えてくれんか
>>908 保険屋のロードサービスつかえなかったの?
JAFは無駄だよ、
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 18:12:17.00 ID:zbZhKmJnO
はけ塗り全装なんか工期が2年はかかるだろうな。
アサヒペイント 乾燥時間指につかなくなるまで 養生なんていらない
プロなら筆 缶スプレーだけで十分
917 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/11/26(月) 12:36:55.25 ID:A+3yVYMh0
>>913 そう、その手があったんだよねぇ。
突然のことでパニくったもんだからド忘れしちゃいました。
小心者なワシです。
バッテリーに35000円も出したのか後何年乗るんですか?
タイヤけちった割りに太っ腹ですね
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 14:56:57.96 ID:659aVA4hO
>>910 安い塗装をすると、数年後に下地が出てくるぞw
920 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/11/27(火) 22:12:30.13 ID:O2lPFSjf0
>>918 バッテリー自体は19,800円なんだけど、それも単なるユアサの85D26Rなんで
勿体無いことしましたわ。まぁ緊急事態でお任せしたんで、バッテリーくらいは
業者に用意させてあげないとね。
あと何年乗るかって?
ぶっ壊れるまでだよ!(^^)v
セドリックY34か17系クラウンで迷ってるんだが、この車種ってクラウンに比べたらやっぱ電気系等筆頭に故障多いよな?
922 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/11/28(水) 18:04:43.29 ID:V5B+GGiC0
たしかに。
オルタネーターが2回もイカれるなんて、クラウンじゃ考えられないわな。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 18:51:12.20 ID:LQlHtjHrO
>>921 Y34に17クラウンで迷ってるなんて、3年前の俺みたいだなw
ドチラもイイですよ。
俺も7年前に17と34迷って34にした!17は高くて買えませんでした。
11万キロまで乗ったが、イグニッションコイルの故障と、オイル漏れが重なって乗り換えた。
何に乗り換えたの?
去年の冬のボーナスがよかったので、頭金にしてマジェスタです。
でも、車高落とした黒や白の34見ると 今でもほんと、かっこいいなと。
そういえば自分の34はエクストロイドCVTでしたが、変速がおかしくなってました。
>>922 前期と後期じゃいろいろ改善されてっからさ
一概には言えないだろ
>>926 CVTがどんな風におかしくなったか教えてもらえる?
CVTオイルは交換してた?
929 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/11/29(木) 12:10:15.96 ID:LwuKWL6I0
>>927 なるほど、それもそうだね。
デザインはさておき、いろんな意味で後期のほうが安心感はあるよなぁ。
足回りや車体の剛性部品がコストダウンされてるけど、普通に乗る分には
問題ないし…
オレンジのメーターと、特にCVT車のシフトレバーが木目じゃなくなったのだけは
許せんけどな。アクリュのあのシフトレバーを見るたびにエイリアンの幼生の頭を
思い出して気持ち悪くなるんじゃよ。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 23:20:50.70 ID:30iTye8MO
よし!車検が切れた34を復活させるぞ!
と言って75日経過(泣)
エクストロイドCVTの不調ですが、ギアが上がる時に普通は回転数が下がるのが通常だと思いますが、自分のは、ギアチェン時に まるでギアが滑ってるかのように、一瞬回転数が1000回転位上がるんですよ。
マフラー変えてたので、メッチャ音のつながりがメッチャかっこ悪かった。
バイクの失敗したダブルクラッチのような感じです。
常になるわけじゃないので、コンピューターの書き換えで直ったのかもしれません。
オイル交換は10万円位かかるって噂があったので、11万キロ無交換です。
932 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/12/01(土) 11:57:08.40 ID:HR1xtd5/0
ワシのCVTは過去2回トラブってる。
2010年1月にフルード交換(\77000-)してすこぶる快調だったが、6月に長い登りの峠道で
回転ばっか上がって登らなくなった。ハイギヤのまま滑ってるような感じ。停止してしばらく
したら治った。ディーラーで調べるも原因不明。
2回目はそれから10日後、高速道路で突然グォン!とエンブレがかかって回転が上がったり
下がったりでガクガクと。かなりビビッた。これも緊急停止して少し経ったら治まった。
で、ディーラーで念入りに調べてもらったら、回転センサーにエラーが出てるとのこと。
用心のため入力ディスク回転センサー、出力軸回転センサーともども交換してもらったよ。
総額3万円でおつりがきた。それから6万キロ以上走ってるけど、まったく問題なし。
思うに、機械そのものは頑丈なんだけど制御センサーが熱に弱いんだろうねぇ。
熱に弱いと言えば、ノックセンサーも壊れましたわ。
VQエンジンに言えることだが。
ディーラーいわく、33や34のVQのノックセンサーは、ほぼほぼ壊れているらしく、エラーが出ていてもいちいち言わないらしい。きりがないから。
自分のもノッキングが出ていて、センサー交換したが、結局直らずでした。
センサーより、オーバーホールすね。
でもその前に、ワコーズのレックスはお奨めです。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 22:47:15.76 ID:BOLJ22kFO
最近停車中に回転数が低くなって振動が起きることがある?
ハートフル点検では問題なしだったけと
それは、間違いなくイグニッションコイルが壊れる一歩手前ですね。
そこから、エンジン始動時にも起こったりするようになって、チェックランプが付くようになったら、いよいよです。
ただ、完璧に壊れるわけではないから、チェックランプが付くまでは、診断機もエラー表示しないし、六本中 何本駄目かもどこが駄目かもわからないから、
結局6本交換になる。
ネットで買えば、一本6000円。純正は12000円だったかな?
>>934 あるある。10年前からそんな症状はたまに出るよ。
ちなみに、新車時からの話だけど信号待ちでNレンジDレンジどちらでもいきなりアイドリングがばらついて止まる寸前になる
同じ症状か分からないけどディーラーに伝えてるが明確には分からないようだね。持病かも@後期
最近、ガソスタ変えたとか?ガソリンに水分が多くなったとかじゃね?
近所のあるガソスタにすると頻度が増すように感じるが気のせいかな
今はそのガソスタは使ってないからズズンな振動は出ていない
VQ30DDの直糞エンジンなら、カーボンがたまって、アイドル不調になる。
あくせる全開で黒煙吹いたら、間違いないっすね!
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 21:31:48.33 ID:YpuHfuN1O
>>935-936なるほど。ありがとう!ユーガーズで買ってからまだ半年
スロットルチャンバーは壊れるしオートクロージャーもだめになったし困ったな
ユーガーズとかって偽ショップはろくに保証してくれないんだな
ディーラー系のUcarsで買うべき(キリッ
しかしスロチャンて壊れるのか?汚れるとは聞いてるけど
新しい車が納車になったよ
パーツとか移植するのに一瞬二台持ちになったので記念うp
http://i.imgur.com/Mzjm3.jpg 前期後期って予想以上に違うねえ
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 18:46:10.60 ID:wvZ3ZmIzO
>>939日産プリンスだよ!
買ったその日からエンジンが1回でつかなかっ
俺も昔にY33のブロアムVIPをユーカーズで買ったが、ホワイトパールの単色かと思って買ったら、腰下塗り替えだったぞ。
しかも ペリペリ剥がれるお粗末なものだった。
ディーラーは保証が長かったりするのはメリットだが、特別いい物を販売しているわけでもないぞ。
>>942まったくだね
ただトランクを保証で直してくれたのは感謝
この車の良い所って何?見た目以外で
ちょこちょこ壊れるけど、エンジンそのものは強いと思う。
距離走っても変な打音も出ないしね!
振動やアイドル不調は、クラウンの直噴でもリコール出てるくらいだし、メンテしてやればよくなる。
今は自分はマジェスタですけど、本気で34グロ欲しいっす。
冬のボーナスで買えないかなぁ。
945 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/12/05(水) 00:14:54.49 ID:tJqMZRsm0
ボーナスかぁ。そんな言葉もう忘れましたわ。
今年も寂しい年越しになりそうだな…
>>943 ○ストレート6の官能的なサウンド。エンジンは新しければ全てよいというものではありません。熟成された直列6発の味わいは、BMWに匹敵するものです。
○フレキシブルに利くターボによる重厚な加速。あんまり速くはないですけど、上品で結構。3.0L超のような味わいです。ターボラグも気になりません。
○内装の質感と作りこみのよさ。スイッチ一つ一つの感触もGOOD。日産車って、こんなに内装がよかったかしら。
○純正カセット&CDですが、当レビューにも数々コメントされているとおり、音のよいオーディオでした。
1DINサイズではないので取り替えるのは一苦労でしょうが、取替えの必要性は感じません。
○シートのクッション性のよさ。新車価格を考えれば当然ですね。また、ローレルやY33までのセドリック/グロリアはミョーに床高な印象で、
寝そべり姿勢での運転を強いられましたが(これが腰痛の原因と思われます)、比較的きちんと座れます。身長190cmの当方にも、シートバックの高さ申し分なし。
○空調の効きのよさ。機密性が高いからでしょう、北緯45度でのヒーターの効きもGOOD。クーラーもよく効くのでしょうね。
○高い直線安定性。平滑路では頼りないダルな足回りですが、積雪路や圧雪路ではダルさがプラスに作用してます。
○使いやすいスクエアなトランク。決して広くはないですが。
○安心感のあるABS。ぶれずにしっかりスピードダウンしてくれます。
某所から転載
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 18:55:10.48 ID:JtdRZfYPO
34ってトランク狭いのかぁ
ティアナとかフーガ、クランクの方がやはり広いのか
なんだ荒らしか
以下スルー
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 20:50:32.32 ID:kNtRlHVY0
>>947狭くはないよ。
FFのティアナには敵わないが
実は、ブルーバードなら買っちゃうつもりだったのだが蓋を開けたらシルフィだったので却下
もうニッサンでば何を考えてんだかなぁこのメーカーでの新車購入は無いな
俺的に終った感でいっぱいなので旧車に走るわノシ
てなワケで、グロちゃんを延命する事に決定!!
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 11:56:18.33 ID:5B1ZWVEvO
北緯45度は寒そうだな、俺の経済力では生きて行けないなw
スロットルチャンバーAssy見積頂きました
116,677円ですた。ありがとうございますノシ
最近の高級車ってボディもエンジンもでかすぎると思わない?
そのくせ室内は狭いし
高級車ででかすぎなくてかっこよくて走りもいい
国産車品質でベンツのルックスとBMWの走りを持った車なんて他にないよな
レクサス?走りがダメだろ(笑)
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 18:34:43.70 ID:xkF54of8O
車検が切れて約3ヶ月、車検+左タイロッド・右タイロッド&タイロッドエンド・Vベルトを交換して約125000円也
「ボロボロになるまで乗れば」と嫁さんの許可も出たので・・・
>>950 次期ティアナになりそうなアルティマ(米国モデル)が
割と良い感じなんだけどな。
グロリア買ってから初めての冬で、セドリック純正アルミにスタッドレスの組み合わせにしてみました。
よりセダンらしくて見た目は気に入ったけど、乗り心地はスタッドレスのせいもあるけどふわふわです(>_<)
スレ残50切ったから忘れないうちに言っておくけど終わりそうになったら誰か次スレ頼
まだまだ乗るから
最近運転席側のスピーカーのビビリ音がひどいよ
大きめの音量にすれば聞こえなくなるけど・・・
>>958 エッジが切れてるから交換したほうがいいよ
リモコンでドアロックしたらドアミラーが閉まる
これって純正OPだったんだな
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 23:02:40.03 ID:4PuezaapO
963 :
あ:2012/12/12(水) 02:45:02.46 ID:K5vz/5pzO
うおおお…
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 01:43:14.97 ID:nlRJSeT50
最近セドリックが欲しくてたまらない者ですが
多少古いですし中古となるとやっぱり故障は多いものですかね?
本体価格20~30万で販売されてる車はやっぱり安物買いの銭失いですよね
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 07:37:32.73 ID:b26RB3HuO
>>964後からの出費が・・・
ディーラー系で買うべき
値段相応じゃね その価格じゃポンコツ確定
修理を楽しむ事が出来るならおk
ロングノーズな車はもう出てこないから乗るなら今のうち
これ大事な
967 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/12/13(木) 13:10:54.79 ID:KYcPjR/E0
>>964 中古車サイト見てごらん。LX-ZとかVIP-ZとかアルティマZの良いタマがあります。
たしか大阪の業者で、アルティマZの極上があった希ガス。ホスいと思いました。
お前が買い換えろよ
20〜30マソと言ってるだろが
20〜30なら妥当だよ。俺の本革LXZなんて、下取りがんばってもらって9万円だったよ。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 21:37:21.95 ID:nlRJSeT50
964 です
皆さん親切に返事ありがとうございます
参考にさせていただきます
安い中古車はやっぱり怖いですね
エンジン自体は壊れないから大丈夫!
買うとき、下廻り覗いてオイルにじみがないかだけみたほうがいいよ!
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 15:00:34.33 ID:hUQX0W9FO
車検が切れて3ヶ月、やっと車検と足回りの部品交換も終り、夕方に納車だ!
後2年乗るぞ!
973 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/12/14(金) 17:51:46.40 ID:s5M59l8P0
>>972 すばらしい! おめでとうございます!
後顧のため、ぜひ足回りの整備についてお聞かせください。
デビューした当時は17クラウンに比べたらY34の方が斬新で断然カッコイイと思ったんだが
今見ると17の方がオーソドックスでカッコよく見えるな
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 02:49:17.33 ID:qWUhkXcVO
>>973 足回りは「おかしいトコロは全てお願いします」と頼んだのですが、今回は左タイロッド(サイドロッド・ソケット)と右タイロッドエンド(ソケットキット・タイロッドアウター)で済みましたw
部品代10230円・工賃10000円でしたwww
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 14:09:48.41 ID:a/ueRjw9O
女子駅伝の中継カメラマンを乗せた、白Y34のオープンカーはカッコイイな。
977 :
LX-Zプレミアムリミテッド:2012/12/16(日) 14:26:58.98 ID:l2eFM9DN0
>>975 意外と安く済みましたね(^_^)
早速の乗り味、いかかですか? どうかお大事に。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 15:56:28.44 ID:bYUzDCkJ0
セドリック 250LV 走行7.2 本体価格14.8万が近所の車屋さんに売られていて
即決してしまいそうだ・・。
セドリックは2500と3000があるんですね
内装や性能は結構変化するんでしょうか?
質問ばかりすみません・・。
余裕があるなら3Lで良いだろうけど2.5でも充分だよ
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>977 ブレ無し、ガタ無しw大袈裟に言えば、3年前手元に来たときに戻った感じです。
しかし残念なコトにナビ不調w
金曜日にナビをポータブルを購入予定です。