【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 12【S212】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:36:00.36 ID:MWIvYbPn0

■公式
http://www.mercedes-benz.co.jp/
■ウィキペディア
http://wikipedia.gwbg.ws/e-class

■前スレ
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 11【S212】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320238800/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:38:59.29 ID:OKeLBZYSO

木嶋佳苗

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:09:15.22 ID:KiTrr76Gi

スリポインテットスターのクルマしか乗りたく無いで
Cクラスの旧型なのだ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:10:57.01 ID:CimsSCsw0

新スレ記念
http://www.gtspirit.com/wp-content/gallery/official_fab_design_mercedes_benz_e_class_cabriolet/official_fab_design_mercedes_benz_e_class_cabriolet_002.jpg

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:48:05.87 ID:2HIgDiGlP

マツダっぽいかな？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 04:06:59.24 ID:o1L1/qVp0

次期SLK?

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:32:43.73 ID:qWuO+Pyh0

Eカブ、チューナー版

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:59:40.21 ID:31hxb50M0

http://benz-fun.rgr.jp/cgi-bin/tv/car-v89.html
4気筒ってどうよ

9 ：田舎暮らし：2012/01/20(金) 14:57:21.63 ID:Lqxc0JIO0

2011年のEクラス国内販売8000台くらいか。
現行セダンは時折見かけるけど、現行ワゴン見ないなあ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:26:24.15 ID:H+uexMht0

今年車検か・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 16:19:30.85 ID:mMQirO340

ドイツは現在輸出超過がすごいが、ユーロ全体としては赤字なので
ユーロはどんどん下がっていく。その上日本人はユーロが高い時の
ままでドイツ車を買い続けるから利益は天文学的になる。
その日本人が出した金をギリシャにドイツが援助してドイツが感謝される。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:18:03.43 ID:GsFy5xPm0

つまり、ドイツ人から見たら、日本人はよく太った豚。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:33:47.19 ID:Z8KS+obk0

>>11
そんなに上手く金は循環しとらんし
アホか

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:47:08.99 ID:tiYwBmVL0

ギリシャになるべく金が流れないようにメルケル必死で抵抗してるじゃん

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:44:16.94 ID:uvoAle0l0

純正スピーカーがあまりにぼろいのでトレードインで交換したいんですけど、検索で出てくるのはソニックデザインの工賃込み15万くらいのパッケージが多いですよね？
マニアじゃないので今よりマトモになれば嬉しいんで工賃込みで10万くらいで何か無いでしょうか？JBLとか今は流行じゃないのかな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 05:31:42.62 ID:OeFiPeUhi

なんか寒くない？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:58:20.39 ID:9D9SCOpH0

>>13
ぼったくり関係者　乙

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:00:16.71 ID:9D9SCOpH0

>>15
あなたのスーパー耳を満足させるには、お布施料として１５万は安すぎます。
もっと精進し、もっとお布施を支払いましょう。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:35:50.46 ID:oC4HxBJq0

欧州車を複数台所有しているが、
W212の標準の音響が一番イイんだが....。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:38:49.83 ID:uvoAle0l0

BMWの6からの乗り換えなんですが、あんまり音が良くないような感じを持ちました。でも一般的にはそれほど悪くないんんですね。自分のミミが悪いのかな？このまま乗ってみます

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:30:40.00 ID:HwoibmAO0

１０万からになっているけどね

http://www.creare-k.com/creare-hp/caraudio/benz.htm

とりあえず、あちこちの量販カー用品店の大きなところに相談してみよう。
けっこう、外車でも相談に乗ってくれるところがあったりするので。

ヘタにプロショップに行ったりすると、足元見られて高いのすすめてくるし、それこそ
W212なんかで行ったら、金づると見なされて、本当にうざったいから。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 04:32:33.76 ID:jOau/S/W0

お初です。少し古くなったが私のＥ500ＡＶ　今日現在、31,500ｋｍ走行ですが凄く良いなと気に入ってます。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 07:52:28.13 ID:9D2hzfJo0

前金入れて10月にはじめた注文待ちも、大詰め迎えて、最終？確認にくるという。
6年以上乗るなら補助金があるとか何とか・・・担当氏と電話相性あわず、話が見えない・・・

自宅では、ＰＣ環境の安物だが、クロックをＤＡコンバータに入れて、きいているし、
あんまりなら、ドアスピーカー交換してみたいな。
幸いというか、田舎県内にもソニックデザイン登録ショップやＪＢＬ関連ショップある。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:26:43.77 ID:fR771e0O0

>>21
今時212じゃ金づるにもならない
プロショップじゃSで並みの客
残念ながら212程度じゃ見栄なんて張れないのが現実＠都内

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:13:00.43 ID:B7WlGVES0

自宅警備員も大変だな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:53:40.82 ID:LGq+QnR/0

ありがとうございます
いろいろあたってみます

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:02:15.97 ID:Q6KZhlH+0

新車で８００万円のＧＴＲの初期型中古はもう　たった４００万で手に入るＷＷＷＷＷＷＷ
もうじき２００万でも買えるはずだしな・・・・・・　おなじく新車で５００万円した２０セルシオ
なんて２０万で買えるしＷＷＷＷ・・・・いかつい３０も５０万で買えるＷＷＷＷＷＷ
うしししＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ　　おまえら　中古最強だぜ～～～～～～～～～～～Ｗ
いかついベンツ最強のＳだって中古で３００万円だせば　めちゃくちゃ十分いいのが入手可能ＷＷＷ　

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:01:44.88 ID:9qj5ScoP0

>>27
これだけ、文章一目見るだけで、あほとわかる人も珍しい・・・。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:56:55.49 ID:GDQqzwLli

おベンツはステータスだから現行の最高グレード乗らないと

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 05:24:41.01 ID:3e//jksG0

実用車Eクラスの賢明ステータスは、Ｅ250だろう。
0-100km/h加速８秒程度と十分で、それより速いシャーシの
伝統の余裕も十分。
ディーゼル厨なので、今回はブルーテックにしたけどね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 07:43:16.63 ID:tUfNmkNN0

賢明ステータスだってww
また出たよ
全力投球でかろうじて250を買った奴が

アクアでも買っとけよwww

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 08:50:47.23 ID:UBdfIMx5O

好みと予算に応じて買えば良いグレードひけらかすのはハゲかおやじだけ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 09:19:31.00 ID:XlRjg3rV0

おベンツはステータスだから・・・・・・・・・・・

バカか？　やくざ　ドラ息子の無職　無職地主　でものっとるわ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 09:20:23.57 ID:XlRjg3rV0

あと　ドキュン中卒　　族あがり　チンピラ　ホストも多いわな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 10:11:53.63 ID:zLRETo/00

昭和中期型ジジーはそんなんだよ。　オレのおじさんもそんなこと言ってるモン。

国産だったクラウンだって・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 11:23:02.97 ID:3e//jksG0

>>31
250とブルーテックの区別、よろしく。
アクア悪くないと思うけど、そのサイズのクラスなら、
フィアット500の２気筒の方がトラブル含めて楽しめそう。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:08:18.12 ID:3e//jksG0

フロントのコーナーブラインドモニターの装着価格、ヤナセかいして22万と見積もり。
ちと高すぎだが、事故トラブルに装着後不具合リスク考えると保険料のうちだな。
このチャリンコミサイル対策追加で、ブルーテックワゴンの乗りだし価格大台越え・・・。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:10:13.13 ID:2L1XkoAn0

俺　農協職員

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:06:12.45 ID:3e//jksG0

ディーゼルと電気自動車についてはＥＣＯカー補助金が残ってるらしい。
ブルーテックで、２月中に登録して書類提出急げばまにあう・・・と、今、きいた。
そうなら、ECOカー減税足すと、70-80万になるから、大きいな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:25:18.62 ID:iVEjW/gF0

>>15
Ｅクラスのドアスピーカー交換用に、ソニックデザインが専用パッケージ新発売？？
ttp://response.jp/article/img/2012/01/24/168867/404373.html

ほどほど価格で、たぶん、ほどほど音質っぽい。
クルマだし、自分の駄耳には、これで十分だな。

41 ：40：2012/01/25(水) 23:34:33.99 ID:iVEjW/gF0

少し詳細リンク追加
ttp://www.sonic-design.co.jp/news/pdf/sonicplus.pdf

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:39:10.29 ID:uyVejXDE0

自作自演の宣伝うざい

43 ：40：2012/01/26(木) 05:10:05.47 ID:4ABLHtW50

>>42
そう言わず、もっと手頃なものの、情報お持ちなら、ぜひよろしく。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:55:30.68 ID:DchjPqZe0

15です
良いですね　これにしようかな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 07:27:18.43 ID:9dOAkAfw0

専用パッケージのキットなので、業者の取付トラブルのリスクひくそう。
自分でするスピーカー交換を楽しむ向きにもよいような・・・・
ドアの内張は内張外しあれば、簡単に外せるのかな？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:25:01.53 ID:/IjcM5f20

ベンツ全般にいえるけど、正面から見たときプロジェクターの目玉がやたら強調されて見えるけどなんで？
他のメーカーのプロジェクターのヘッドライトはそんなことないんだが。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:12:30.48 ID:dQ9jRVIQ0

今日、ＢＭの５シリーズの４気筒に乗ったけど、ＭＢのより良かった

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:32:56.46 ID:aZtcnwSC0

ＧＳは510万円からですっ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:32:04.94 ID:bkJj5/x50

何も、欧州車の真似して、GSで250を出さなくても…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 04:42:28.73 ID:ia74/jZY0

ほっとこ。どや顔のGS250にも、レクサスのお家の事情。

Ｅのメーターセル内の大きめアナログ時計。
これでこそＥだよなあ。そこにはまると、同クラス他車にはなじめない。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:17:14.10 ID:HxuvruG10

>>48
何もついていないけどね。
ＢＭＷもメルセデスも合わせてくれば良いんだが。というか、それが適正価格なんだよね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:06:30.92 ID:uojunamO0

GSは末期でも値引きなし

意味不明の売り方

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:11:50.29 ID:qfkGye7N0

４気筒のＥなんてタクシー仕様だな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:12:26.83 ID:bkJj5/x50

>>52
下取り値引きの上乗せは凄かったらしいよ
13年落ちのオンボロZ3を90万円で下取ったっていうから

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 14:56:26.35 ID:uojunamO0

普通、そんな上乗せ話は聞かないよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:29:26.48 ID:G4zeDlXU0

スレ違いだが、GS見てきた。
アルミホイールがBMW 5シリーズとそっくりだった。
価格は少し高いと思った。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:04:03.03 ID:+ltmcdHN0

クーペ部門じゃCの方が上位なのは気に入らない

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:04:08.19 ID:sruaA6Dz0

>>55
値引きの代わりに、昔からやってるよ
下取り大幅上乗せとかオプション10万円商品券とかね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:06:16.04 ID:sruaA6Dz0

客を見てだけどねw

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:21:08.58 ID:uojunamO0

上乗せされてもベンツ、BMに金額分のアドバンテージがあるわけでなしｗ

どうぞ勝手に買ってくださいｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:21:16.13 ID:rqliMWFU0

>>56
GS350のF SPORTに試乗してきたが、スポーツモード(?)は
やり過ぎ
大したパワーもないのにゴツゴツと硬くなり、また、カーブでの
4WSの介在も違和感大

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:29:13.03 ID:G4zeDlXU0

>>61
試乗はしてません。試乗したかったけど。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:23:53.20 ID:ObCtIT690

過疎ってるな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:46:32.30 ID:LSJII5Ju0

こんなもんでしょ
高い買い物なんだし

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:39:16.59 ID:/Ibb/37F0

E300AV試乗記
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025866.html

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:22:48.31 ID:/+XvPTha0

>試しに、片側車線が増えた区間で車線変更をして前走車をレーダーから外し、
>少し距離を詰めてから、再度、元の車線に戻る。動きは反対だが、高速道路で
>他車に急に割り込まれた状況をシミュレートしてみた

ヒョーロン家は高速道路のテロリストだな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:59:12.90 ID:8E2JAlqo0

その状況でトヨタのレーダークルーズだと10年前から追突警報付きで自動減速。
最新ならではの制御のなめらかさはあると思うけど。
それより、実質110km上限の国産自主規制クルーズより、超過速度設定ができる誘惑が怖い。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:14:41.20 ID:8K4Q5hDm0

俺はグランドセイコーで車もＧＳ乗りたいアルヨ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:33:20.76 ID:gKCJmkFJ0

>>68
面白いこと言ったつもりだろうけど、アホだね。

言うならさー。

ゴールドマンサックス(GS)に勤務してて、実家はガソリンスタンド(GS)経営。
腕時計はグランドセイコー(GS)で、去年所属倶楽部のグランドシニア(GS)選手権取ったから、、、

車はレクサスGSがいい。

その位言えよ！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 04:00:46.45 ID:YS95peCq0

>>69
所属"倶楽部"のグランドシニア選手権、何これ?

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 05:07:19.04 ID:86uW07QvI

>>69
アイヤ～、すごいお金持ちあるアルネ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:29:17.39 ID:NlRing2k0

>>70
ゴルフやらないんだね。
ゴルフの話さ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:50:20.65 ID:nHWNiRH80

安物時計の話で申し訳ないがうちのタグホイヤーのクオーツ、
何回オーバーホールに出してもクロノグラフの針の位置がずれてしまう。
家のグランドセイコー、もう買って10年にもなろうとするのに
3ヶ月経っても1秒くらいの狂いしかない。なんという精度よ。
でも、デザインは・・・
クルマもそんな感じなんだと思いますが。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:55:44.64 ID:gE07A5YN0

質実剛健

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:24:28.27 ID:7kyn72GI0

時計と車は並べて比べられないよ。
方やデザイン命、方や性能命、なんだから。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:36:22.43 ID:e+IcEh5aP

車は性能命じゃないだろw

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 02:24:41.97 ID:++k4G3Ce0

>>75
釣り針デカ過ぎ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 07:14:02.92 ID:S6EL5h+W0

来週末に10月注文のワゴンがヤナセにとどく。
20年前購入のS124と似たような値段だけど、
為替考えるとかなりの値上げ、乙。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 07:48:07.75 ID:A+bpvZ2b0

>>77
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　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 07:54:57.16 ID:A+bpvZ2b0

>>78
よく言うところの所得中間層がいなくなってきて、たくさんお金を持っている人と、持っていない人に
別れちゃったから、ベンツを買ってくれる中間層の上辺りの人がいなくなっちゃった。

たくさんお金を持っていれば、ベンツより良い車を買うし、持っていない人は手軽な軽を買う。
街で外車をよく見かけるようになったけど、実はほとんど中古。

ベンツ始め、インポーターはマジで価格改定して適正価格にしないと、大変なことになりそう。
アメリカあたりが再び日本に車を買え、といってるし、アメリカも製造業で食っていく、と言っちゃったから、
真面目に日本市場に攻勢かけてきたら、殿様商売のドイツ勢はパージされちゃったりして。
今の時代、ドイツでなければ作れない車、なんてものはもう存在しないんだし。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:50:43.52 ID:gXIYOg6i0

>>中間層の上辺りの人

年収にして、どれくらいの人？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:04:49.30 ID:GIbftuCV0

年収1,000万～2,000万じゃないかな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:34:57.57 ID:Krok/0d00

>>80
どうころんでもここ日本でアメリカ車が売れるような事態にはならないから
安心汁ｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:52:49.28 ID:A+bpvZ2b0

グチにつきあってくれてありがと。
６００～１０００万くらい。

アメ車は、サービス網が全くないからなぁ。
フォードとマツダが提携してフォード車を売ってた時、割と売れたんだよ。
今は金太郎飴で、ガワだけ替えて売るようになったからわかりにくいけど、マツダの小型車は
アメリカの血も混ざっていたり。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:40:41.30 ID:FcuCm8c/0

↑８２　細かくいうと、給与所得ではなく事業所得であれば、いくらでも経費で。サラリーマンには２Kでもキツイんじゃないかな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:50:51.59 ID:A+bpvZ2b0

じっさい、日本円で１０００万、って年収は諸外国では２０００万クラス以上に匹敵すると
思うよ。そのクラスなら、Ｓと行かないまでも、Ｅを所有しても分不相応ということはないはず。

Ｓはお金持っているよ、成功したよ、って目印だからあの値段でも良いけど、Ｅは高すぎるよ。
実用車なのに。Ｃも高いけど。
日本自体が敗戦から立ち直り、世界有数の富裕国になったのだから、ＥやＣが当たり前に
街を走っているようになっているのが道理なのに。

それでいて、ＥＵの通商部門の特使が日本に来ると、日本人は欧州からまったくモノを買っていない、
と、まくし立てるんだよ（本当）。やってられない。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:57:30.35 ID:dHbeU4MH0

Eもあと１００マソ価格帯を下げてくれればという気もするが、ブランドの価値を下げることにも
なるからなんとも言えない。その分値引きするし、ブランド力ゼロのレクサスのアホな売り方に
比べればましでは？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:04:07.71 ID:A+bpvZ2b0

もう、自動車にブランド価値なんて存在しないですよ。
あるとすれば、フェラーリとかＧＴＲとか特別なメーカーや車種のみ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:30:52.17 ID:mGVKYpKo0

年収4500万でEクラスに乗りたいけど、
購入する意欲が全くおきない！！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:15:46.34 ID:p3pzop4S0

>>89
乗りたいなら試乗すれば？

ブランドの価値・・・10万＄以下の車って感じだから。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:16:32.17 ID:5ZPxgU6nP

俺も俺も！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:47:09.23 ID:RYOTTHcl0

年収3千万だけど、愛車は中古Eだよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:56:18.56 ID:dHbeU4MH0

背伸びすれば買えるって層がここ数年で激減した気がする。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:12:59.36 ID:Z1gwbVSO0

円高なのに全然下げないから吐き気がするんだよ
お布施で100万払えってか

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 08:24:59.51 ID:fs71vD6OI

首都高の看板にクルマで背伸びしないっつて。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:47:02.53 ID:ygoV9rvY0

俺もお布施に100万は気分的に払いたくない。海外それも欧米によく行くから、たまに車雑誌とか見るとイラっとする。
買う時は値落ちした二年位の中古を三年乗る。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:10:28.35 ID:MYMfTNr/0

>>96
なるほど、2年落ちなら現行Eでメルケアも残ってる。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:23:33.55 ID:SZge2L150

2年で手放す理由を考えると中古は躊躇するよ。
多くは不具合あったり、事故ってたり。

いつだったか壊れまくりのE、結局治らなくて2年で下取ってもらった。
すぐ売れたみたいだけど、大丈夫かなあ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:24:38.07 ID:MYMfTNr/0

お布施料はレクサス比100万だが、他の国産車比較では200万はあるような。
でも新車じゃないとレーダーパッケージつかないし、
新車だよねーのヨメのわがままをきく甲斐性もいるし、
何より趣味、道楽部分はいるし・・・。
わー、面倒くさ、もういいやっていう感じで、ハンコ、乙。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:41:37.20 ID:Z1gwbVSO0

新車買ってくれる人がいないと中古回らないので、買ってください。お願いしますｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:42:50.23 ID:Z1gwbVSO0

でも、将来円安に20円くらい振れたら絶対値上げするだろな。死ね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 14:10:23.71 ID:09CoPmtI0

売り方もあるよね。
仮にローンで買ったとしても、アメリカではとんでもない好条件が付いてくる。
買って半年以内に気に入らなかくて返品したら、支払い残金全額チャラ、ってどういう制度だよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 14:36:30.39 ID:q8G55J950

VWが値下げすればMBも値下げできるんだろうけどな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:10:29.37 ID:5Wi2qfU50

そろそろ商売の仕方が時代にあわなすぎて転換を余儀なくされるよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:56:43.99 ID:09CoPmtI0

珍しくＥクラススレにしては、適正価格を求めるレスが続くなぁ。
本気で欲しい人が集まっているのかな？

ＶＷはダメになったから、これからジリ貧が始まるでしょ。
今売れている様子なのは、過去に堅実にやってきたことが御利益になっているだけで、
現在の思い上がった販売戦略を続けるようでは、欲しくならない。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:25:55.43 ID:BkFF80Ja0

やっと円高対応実質値下げがスタートしますね。｢(一部を除く)メタリックペイント無料｣とか、
｢値引き上限 30万円→50～60万円｣とか。円高還元にはまだ足りないものの、実質30～40万円の値下げ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:54:00.53 ID:fD8O8oZM0

>>103
ベンツは交渉がうまい人は100万引きもあるよ。

普通はダメだけど、うまい人は得してるよ。
利幅が大きいからね。
100万引いても、まだまだ余裕。

元ヤナセの俺が言うのだから間違いない

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:54:27.53 ID:CIgwYwhA0

今、何やってるの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:51:21.35 ID:TrMU4IUG0

>>88
フェラーリとかはわかるがＧＴＲにオーラー無くないか？
どんなに性能良くても所詮国産、絵にならん

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:01:57.90 ID:WJa7ArU/0

11月契約　今月中旬納車予定ですが結構あっさり下取り上乗せ込みで８５位引いてくれましたよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:08:35.85 ID:09CoPmtI0

>>109
特定層には、神車扱いなわけで、まぁそういう人たちが買ってくれれば充分元が取れる車なので･･････。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:29:05.46 ID:MYMfTNr/0

>>109
Eクラス価格で、0-100km/h加速３秒未満、300km/hで日常会話が売りの
大いなる無駄を堪能できるんだよ。

>>110
そういえ、S124ワゴンを下取りに出した昔、ヤナセだとトヨタ査定より
70万くらい高かったような・・・。
昨年10月10日頃契約の注文生産車がうちの地域のヤナセにはいるのが、
2月10日頃。日本まで同じ運搬船仲間だったかな・・・。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:09:23.08 ID:s2id4xxH0

確かに下取りは日本メーカーより50万高かった。さらに値引き40万匹だから、あながち100万匹も嘘じゃないだろな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:39:22.20 ID:3svCXLpN0

2年前85万匹で買った。
W212は、とっても良い車。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:42:25.91 ID:zXem8dlu0

>>114 W212は、とっても良い車。
皆さんそう言いますね。楽しみに待っています。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:46:13.53 ID:+kYkhgUB0

値引き交渉せずに12万円引きだった俺が通りますよ。
いいの、ヤナセに寄付したって考えてるから。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:15:54.42 ID:kgwYWzRL0

>>116
値引きゼロで買ってる人もたくさんいるよ？
特にSとかSL、CLかな。
AMGも。
値引きのことを言われなければ、あえてしないもん。

実は、値引きしなかった部分はセールスマンの裁量になる。
意味わかるかな？
そのお金で買い物ができるんだよ。
いろいろとね。

ブランドバッグとかゴルフクラブとか、いろいろ買わせてもらったな～

値引きにうるさいのはC以下の客だね。
あと、一部E。
そいつらには10-20万で決着つけた。

でも、上司決済を取ればEで130万まではいけるよ。
楽勝で。
なので、それ以下の値引きしかもらえない人は交渉がヘタクソってこと。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:19:17.99 ID:kgwYWzRL0

あと、下取りはヤナセの場合、値引きとは無関係ね。
勘違いしないように。

扱う部署が違うのさ。
下取りは中古車部。
なので、新車販売部とは無関係なので、下取りアップが値引きの一部とかは無いんだよ。
経理上、全く無関係。

だから、ヤナセの下取りは単独で交渉すべき。
セールスマンに下取りアップの権限は一切なくて、全部中古車部にお伺いしてるのさ。

新車の値引き枠は完全に別。
知っておくといいかもね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:25:32.65 ID:ROn4gnrO0

んなことないよー。下取りアップありまくりだよー

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:09:46.03 ID:s2id4xxH0

ヤナセが全部同じやり方だと断言する馬鹿ｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:25:07.32 ID:433Rq+jk0

新古車ではあるが、新エンジン350が実質150匹で出てるね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:29:39.07 ID:MxeLnyWO0

こんな中型のクソベンツに新車で７００万も出すなら１０年落ちのＳクラス
を１００万でかったほうがよほど　いいわＷＷＷ　あはははははＷＷＷＷＷＷ
クソベンツなんて中型　小型では国産中古セルシオ　マジェスタ以下だからな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:54:33.23 ID:WNY9zWK+0

>>119
違う違う。
下取りアップはあるけど、それは値引き枠とは別の話だよ？ってこと。

うーん、言いたいことわかるかな？

うまく交渉すれば、もっと安くなると言いたいわけなんだけどな。

ま、いいや。
せっかく書いたのにこういう情報はいらないみたいだね。
損してください、どうぞ！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 06:32:10.47 ID:CcW2MruM0

>>122
そう思うなら中古＆超低年式Sクラスを速攻購入して改造、頑張れ。
この寒い中、みんな生暖かい目で見てくれるよ。
>>123
販売担当に極限値引き強要＆物品たかり・・・20年来のつきあいあるし
自分には無理。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 09:06:36.21 ID:jGJ4426i0

>>124
違う違う。

物品はセールスマンがもらうの。
意味わかってないな。

値引き枠よりも少ない値引きで抑えた販売は、残った枠をセールスが使えるんだよ。
で、その部分で自分が欲しいものを買ってるんだよ？ってこと。

値引き要求しないのは自由だけど、しなかった分はセールスマンがホクホクということ。

販売成績による歩合じゃなくて、単純に裏の話さ。
わかるかな？

わからないなら、ヤナセの注文書の二枚目以降にあるごく小さな文字をよくみるといいよ。
実はそういう項目があって、費用調整できるんだ。
ま、販売促進費だと考えればいいかな。
そういうこと。

値引きを要求しないのは自由だけどね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 10:13:52.63 ID:KWT5f4Sq0

>>125
それ、経理処理的には値引きの枠内で物品を買って客にあげたことにしてるんでしょ。
あなたにとっては所得税の脱税だよ。
会社は源泉徴収義務違反。
違法行為だから公言しない方がいい。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:58:25.40 ID:qf5juCim0

>>126
お、知ってるね。
元同僚かな。

自分は遥か昔だから時効だよ。

でも、おかしいと思う部分だったから書いたまで。
損をしてるお客ばかりでかわいそうと思ってね。

あんなシステムなのはヤナセだけだし。

128 ：116：2012/02/07(火) 13:35:53.53 ID:MvrpFKnN0

>>117
俺、ここで叩かれるかもしれないけど、自分で商売してるので
値切られるのがいちばんいや。
因果応報だから自分が値切ったら、いつか自分のクライアントから
値切られるって信じてる。
で、金は天下の回りものだから、例え値引き少なくて買ったとしても
その分の金はどこかから巡ってくると思ってる。
なので、これまで値引き交渉せずに後悔したことはありません。
それでセールスさんが潤うならそれでもいいんじゃない？
チップあげたと考えれば。
でもこの考えはなかなか受け入れられないだろうな・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 13:43:53.37 ID:MvrpFKnN0

>>127
で興味本位で聞きたいんだけど、ヤナセで下取りしてもらうんじゃなくて
セールスの斡旋で外部の業者に買取させた場合、やはりその業者から
セールスにキックバックってあるんだろうか？
俺はそれを薄々気づいてたけどそれでやってもらったが。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 13:48:38.71 ID:4MHqaITn0

>>128
自分も商売してるから値切られるのは嫌だって感覚はよく分かる。
だから値引きがあることを想定した価格を先に提示してる。
もちろんふっかけているわけではなく、できればその価格で受注したいという希望額。
継続的なお客さんになってくれるなら、値引いても総合的にプラスだと思ってる。
車の営業もそんなもんじゃないかな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:16:05.14 ID:F1AllTxz0

よく、値引きは駆け引きと思って嫌がるのが関東の商売人、
値引き交渉も商売のうちと思って当たり前なのが関西の商売人、
って聞いたことが。

ところ変われば常識も意識も変わる。

ベンツの場合、商売としては外道の逆ダンピングをして売っているんだから、値引き当たり前だと思うが。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:04:20.87 ID:GGd+TZaW0

>>115
そうだな。W212はいい車だと思う。でも、俺は金無いから買えない。
でも、中古なら手が届きそう。ブルーテック欲しいなぁ。もうちょっと値落ちしないかな。
あと3年後には、きっと…。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:07:13.60 ID:NZ8bXE6N0

>>129
ガッツリあるよ。
てか、価格は業者と話がついてる。
いくらバックってね。
もっと言うと、真の買取価格は別にあって、それとは違う価格で案内するという話がついてる訳よ。
その差額をキックバック。

そんなの当たり前！

あと、ナビやフイルム、ポリマー加工やエアロ、アルミ、それと修理の鈑金塗装。
それらも全部ボロもうけのネタな。
3割バック当たり前。

ベンツの客はそういうものをつける確率高いから、そりゃもうボロもうけ。
下取りを溶かすだけじゃなくて、ポリマーやフィルム、ナビなんかが美味しいんだよね。

一台で二度も三度も四度も儲けさせてもらえるわけなんだよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:10:22.47 ID:MvrpFKnN0

>>133
情報ありがとう。
薄々わかっていたが、やはりちゃんと聞いちゃうと
あんまりいい気分はしないね。
これも人生勉強ですねｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:22:22.07 ID:v1uB3Ahl0

>>126
馬鹿丸出し
税法の前に、日商簿記3級から勉強したほうがいい

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:01:28.91 ID:DBcOMb020

>>135
どこがおかしいか具体的に指摘できないなら自分も勉強し直した方がいいよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:07:28.92 ID:vmYdyNpB0

馬鹿につける薬はないってのこのこと

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:12:07.73 ID:vmYdyNpB0

何で、それが「所得」になるか
完全に逝っっちゃてるよな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:22:20.27 ID:0g1LSGfM0

平たくいうとセールスさんが値引き分をネコババしてるってこと？
中卒の俺にもわかるように解説してください。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:40:53.20 ID:DBcOMb020

>>138
ああ、君は無知だな。
会社から現物支給を受けたら、経済的利益として給与課税されるんだよ。
ググってみな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:54:17.77 ID:DBcOMb020

ただこの場合、ヤナセはきちんと給与として源泉徴収してると思うけどね。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:12:59.90 ID:5uShuKG00

>>141
してないって。
会社に内緒なんだから。
セールスマンのものになってないんだよ？内部的には。

セールスマンはうまく書類をごまかしてるわけ。

ま、知らないなら余計なことは書かないでね。
知ってる人はわかると思う。

要は、買う時に損しないでね？ってことだから。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:17:51.22 ID:5uShuKG00

ちなみに歩合じゃないからね？
この部分は。

販売に必要だった経費として申請してるわけなんだよ。
で、普通は経費って細かいでしょ？
これはダメとか。
でも、この部分はセールスの自由なのさ。
販売するために、お客様にプレゼントしたとかね。
値引き枠の範囲だから、咎められない。
値引きの一部という扱いだから。

で、それがお客に本当に渡っていればいいのだけどさ。
納車記念品とかがそれに当たるんだけど、実際のほとんどはセールスマンのポッケ。

パターとかドライバーとかね。
バッグや財布、時計なんかよくあったね。
自分で欲しいものをうまく手に入れてるんだよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:32:01.49 ID:0g1LSGfM0

それが換金できない限り、俺がセールスだったら魅力を感じないな～

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 07:27:37.83 ID:1IEhOPT60

そういう形の現物給付が税務署の知るところとなると
実際はセールスのふところにはいってるんだが、書類上、
物品給付分、オーナーが脱税していたという構図カネ？？？

不祥事化すれば、セールスは"元"付きに、会社はくさいものに蓋。
真偽ともかく、いろいろと告り、乙。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 07:47:11.38 ID:9XsQehNE0

じゃあセールスも違法行為をしてる訳だ。じゃああんまり物もらったとか公言しないほうがいい。自慢したいならしょうがないけど。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:57:24.59 ID:DBcOMb020

>>145
オーナーは現実に何ももらってないんだから、脱税にはならないよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:37:42.13 ID:EP7jQ1Zk0

>>147
偽造でももらったことになってる書類がある以上、
それネタに税務署がんばで、不都合あるヒト、発汗。
クリーンな147氏は問題ない。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:11:46.79 ID:9EhLi76z0

Eクーペの４ドアモデルが欲しい。

CLSだと、ちょっと大きすぎるし。。。

メルセデスさん、お願いします！！

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 15:46:24.52 ID:hp0PpO3xO

Eクーペの四駆が欲しいな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 16:46:35.20 ID:0g1LSGfM0

>>149
これは？
http://www.carview.co.jp/smart/news/0/160674/

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:21:44.46 ID:/ZmFYMDM0

そのサイズだと、もうＣセダンじゃね?

Ｃスレに誤爆したw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:42:37.17 ID:MLz9nZk80

ある意味、ホントなら、今までヤナセのセールスってのは数をさばければ天国だっんだな。
お布施代って、こんなところにも消えていたのかぁ･･････？

真面目にやれば、Ｅ２５０あたりなら４００万円で売っても充分、利益が出るんじゃマイカ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:17:15.19 ID:JCq/pktwO

質問！
ＳクラスがあるのになぜＥクラスに乗るの？！
お金がないから？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:19:39.13 ID:0g1LSGfM0

Sは乗っていく場所が限られて結構大変よ。
俺はSからCLSに乗り換えた。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:26:46.39 ID:IIyEDqOa0

>>153
今は知らないが、昔は天国だったね。
ボーナスも年三回だし。

売れてる人はいろいろな裏収入もそうだけど、車にかかってる懸賞金なんかもいっぱいゲットできるし。
長期在庫車なんかがそうだね。

ドイツ旅行とかもそうだけど、年間優秀者は毎年新車のベンツが会社から提供されてたよ。
営業車として専用で自由に使っていい。
携帯なんかもね。

売れてる人は天国。

新入社員でも、ベンツ担当で売れてればなんだかんだで1000万円くらいになったしね。

一台の歩合は低くて、一台売っても歩合は一万円程度なのよ。
意外でしょ？
だから、他のオマケがね。
そういうこと。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:31:23.15 ID:0g1LSGfM0

レクサスのSCなんか完全歩合制で固定給ないってぼやいてた。
それもあなたが選んだ人生、と心のなかでつぶやいた。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:50:14.02 ID:IIyEDqOa0

>>157
それ、多分少数派。
お店と言うか、経営母体によるよ。

俺の知る限り、多くのお店は歩合制じゃないね。
トヨタとはことなってる。

レクサスはお店全員で顧客フォローするため、成績を個人に求めないのが基本。
お店全体の業績で決まるところがほとんど。

レクサス店で完全歩合なのは本当にかわいそう。
SCも、そこのお客もね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:30:47.63 ID:0g1LSGfM0

うちのレクサスディーラーは経営母体が特殊だから。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:04:22.76 ID:JCq/pktwO

>>155
Sは乗っていく場所が限られてるというのはどうゆう事だい？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:11:27.94 ID:DBcOMb020

>>160
駐車場の問題でしょ。
大きいと困ることが結構あるよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:17:28.71 ID:wPqpUB4B0

そうですね。私も日頃の取り廻しを考えＥにしました。Ｓでは足としては大きいです。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:17:43.31 ID:oAvQqwG1P

街中の取り回しも結構いらいらする時がある
空いてる高速だと最高なんだが

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:22:55.06 ID:0g1LSGfM0

例えば渋谷西武の駐車場はSだと擦りそう

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:35:42.46 ID:MLz9nZk80

>>156
バブリーな話だねぇ･･････。
なんで昔のベンツがあんなに高かったのか、解ったような気がする。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:08:55.65 ID:JCq/pktwO

ＳもＥも車幅は同じなのに、駐車場は関係なくないですか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:42:02.05 ID:oAvQqwG1P

E63以外は車幅1855
そして立駐は1850x5000が結構多い

5mmはどうにでもなるが10cmは無理
あとは街中だな

もちろん道幅や駐車場に困らない環境ならSも十分アリだと思う

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:25:42.96 ID:covvQokX0

10cmって、100mmな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:15:48.18 ID:gd3Ph83P0

最小回転半径と全長が違うので、やはり取り回しは違うよ。
Sクラスは感覚的にホテル、デパート、ゴルフ場などインフラがちゃんと整備されている
場所にいくためのクルマとして使ったほうが健全。
例えば住宅地の裏路地にあるコインパーキングに停められることは停められるが、
コンパクトカーや営業車ばかりの駐車場にSクラスを停めるのはなんとなく場違い。
治安の悪いところに停めてイタズラされやすいのもSクラス。

そんなこと言ったらEクラスだってベンツだし世間の見方は変わらないだろう、という
意見もあるだろうが、似て非なるものでこのわずかのサイズの差、クラスの差が普段
使いの日常的に使うクルマとしてはぎりぎり大丈夫な感じ。サイズ的にも存在感としても。
本当は取り回しという意味ではCクラスが抜群なのだが、それなりのステイタスや快適性と実用性のバランスが取れているのがEクラス。

Sクラス乗りは殆どがセカンドカーとしてCクラス以下のサイズのクルマと併用しているはず。
Sクラス一台で生活するのはなかなか難しいものがある。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 11:57:12.27 ID:At0nWvBO0

車幅大は止められても駐車場を選ぶね。
軽同乗のおば犯が、うちのメルセデスにドアパンチして
ドライバーが蒼くなって事があった。
微妙に凹んでるような感じなんだが、目立たないし、
面倒なのでスルー。

ヤナセから注文車がはいるとの連絡が一昨日あった。
前金契約してから４ヶ月若、こんなものかな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:15:59.39 ID:gd3Ph83P0

おめでとう。本国発注～納車まで約4ヶ月半が今のペースみたいですね。
もちろん在庫車ならもっと早いですが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:22:07.12 ID:j28aO3zL0

Ｓは送迎用、って感じ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:36:22.16 ID:xm/0X4Kb0

わたしもＥは自分で運転してるよ！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:16:32.06 ID:xm/0X4Kb0

連投ですまん。少し古くなったがセダンのＥ５００ＡＶ　現在32,000Km走行　実に良いクルマだ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:10:43.30 ID:L7nuKAz9I

アタシも運転しているアルヨ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:15:54.56 ID:ZeKv4HWW0

だいぶ古いが、E430AV　まだ4万キロしか乗っていないが、いい車だ。
実用的で、なんにでも使える。車高が1415mmと低いのでスタイルもまあまあ。
ノーマル好きな俺だが、友人からもらったAMGの18インチに履き替えた。
静かで、乗り心地の悪化がほとんどない。

一方、マセラティクワトロポルテ（4.2LでシングルクラッチAT）
にも乗っているけど、ガタピシガタピシ、ボディーはゆるゆるです。
でも乗ってて楽しいんだよね。音といい、スタイルといい文句なし。

ベンツEクラスは、良家のお嬢だが、良妻賢母で、色気がない女。
クワトロポルテは、いい出ではないが、スタイル抜群、セックス好きな銀座ホステス。
↓
結論
両方必要！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 07:54:00.11 ID:aiChjvtgO

こんなつまらん車乗るくらいならbBのれや
めっちゃはやいしラグジュアリーやし超モテるわ！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:17:42.32 ID:E3hwS0850

田舎モン乙

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:20:48.37 ID:Oj2xQijX0

bBでリアルにめっちゃはやく走ってるのなら、
２chにカキコできなくなるまで少しの辛抱かと。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 16:19:35.43 ID:3frbxuEhO

ＳクラスよりもＥクラスが良いというメリットをもっと教えてください！
駐車場で停めやすいとか上記の意見以外で！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 16:26:19.98 ID:XuYVukxc0

あとはクラスなりなんじゃない？
あなたの期待する答えはいったいどんな感じの答えなんでしょう？
EよりSのほうがあらゆる点でよく作ってるのは商品企画上当然。
あえていうのなら、エアサスのフィーリングがあまり好きになれず金属バネのほうが
好きってひとならSよりE。
でもそんなひとはまずいないのでは？
おれはエアサスのSから金属バネのCLSに乗り換えましたがw

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 16:42:38.58 ID:Oj2xQijX0

同乗するならエアサスだが、運転するなら金属バネが好み。
で今回は折衷的なワゴンに。
現行ワゴンも後席にヒト･荷物増えるとセダンより快適と信じたい。

あと、2011年MC後のロードノイズ軽減期待中。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 16:56:38.97 ID:FfS8X6Kt0

メリットというのはオーナーの個人的な事情によるもんだから答えは難しいよね
SよりもEが良いということを証明せよっていうことで質問してるとしたら単なるキチガイとしか言いようが無い。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:49:43.88 ID:YMBjDUMg0

>>154で煽ろうと思ったけど、意外と冷静な答えが返ってきたので、
残りカスを探そうとしているのかとw

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:31:15.76 ID:HsSO45E20

今日、クラウンハイブリッドの後ろに付いた。
我がブルーテックは信号ダッシュで一気に離される。
エンジン２９３ｐｓ＋モーター２００ｐｓはスゴイ！！
でも、その他の性能はどうなの？
クラウンに乗ったことないので、教えてください…。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:45:09.72 ID:kRqep04BP

クラウンは知らないけどブルーテックは……。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:11:27.89 ID:6MBlPTPm0

クラウンは１００ｍ走れば飽きるよｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:38:28.75 ID:07ukBr1x0

そういうクラウンみたいなキチガイ運転をする車ではないので、またーり行きましょう。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:07:45.40 ID:j8RAlmm80

知り合いのクルマ屋（整備工場＆鈑金塗装＆中古車販売）のオヤジさんが最近の特にメルセデスはかなりミッションが壊れているのが多いと言っていました。そんな矢先、
まだ最近ですが、私のＥも30,000Km弱くらいの頃にシフトアップ時に何か微妙に少し滑る？感じがしてヤナセで見てもらったら、何とラジエーターの水がトルコンに少し廻っていてトルコンとラジエーターを
交換した事があります。幸い保障の範囲で無償で自腹でなく助かりましたが、皆さんのはそんなトラブルありませんか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:55:21.94 ID:YH9oPoKE0

MBの５速ミッションは欠陥品です　　ボロですよ　
126年車作ってもボロはボロ　

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:07:25.56 ID:drMEfn+O0

ワゴンを買ったけど、正直言うと使いにくい。
機能面では文句ないのだが、
雨天で使った道具や長靴を載せて汚れるのが、
なんかもったいない気がするんだよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:22:00.50 ID:XgNnonkG0

>>191
ディーラーオプションで荷室用の防水マット用意されてるでしょ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 05:56:01.30 ID:ai0m2/eP0

>>191
× 使いにくい
◯使いたくない

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 06:48:22.56 ID:FY9bDmIE0

0-100km/h加速が２秒くらい速くて価格2/3のクラウンハイブリは欲しいとは思わないけど、
価格5/4でも５秒くらい速い量販車極限のGT-Rには心ひかれるものがある。
いやいや、ダメだ、メルセデス伝統のディーゼル厨道に発進だ♪

おなじみ”GPS速度計＆････”の電源コード取付なんかで、明日ヤナセで注文車に対面してくる。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 07:49:26.77 ID:UiKIBooB0

アメリカだったら、即キャンセルして、クラウンでも GT-Rでも好きなのに買い換えＯＫなんだけどね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:45:53.94 ID:D8gxp1EV0

アメリカでクラウン売ってないｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:56:28.89 ID:XgNnonkG0

次期クラウンHVは4気筒HVになる予定。
同パワートレーン積んだGS300hも待機中～
マツダCX-5は尿素なしのクリーンディーゼルを実現。

今後、メルセデスのブルーテックやハイブリッドにも新展開がありそう。
ただし発表済みのE300BlueTEC HYBRIDは日本には導入されず、S400 HYBRIDと
同様のパワートレーンのガソリンV6のE400 HYBRIDが日本導入だそうです。
時期は発表されてませんが。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:21:38.36 ID:Yus20gNc0

>>190 正に5速の E500AV　です。修理後は今のところまだ3,000Kmしか走っていませんが無事です。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:02:52.27 ID:WZzrimCaO

真剣にＳよりＥの良さがあるなら教えてほしい。
煽る気はゼロだよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:05:21.34 ID:UiKIBooB0

ハイブリッドは、蓄電池の消耗があるからなぁ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:10:01.08 ID:/MuHuD9k0

>>199
黒のSクラスは社用車とかが多いからプライベートで乗るなら黒が選びにくいところかな。
昨日黒のSクラス乗ってる夫婦を見たけど、奥さんはそれなりの身なりなのに、旦那さんが貧相だったから運転手に見えた。
それなりのお金持ちなんだろうけど。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 16:52:08.53 ID:+2OJ+E7+0

現行CL350S乗りだが今日S350試乗。全体に挙動が滑らかでやっぱりEベースとは違うなあと思った。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 16:54:24.17 ID:+2OJ+E7+0

↑２０２
現行CLS３５０の間違いだね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:30:32.29 ID:NwW47G9GI

>>199
オヤジの業界ではS買うと倒産のジンクスがある事と、金持ちに見られない事が理由で常にE。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:57:48.91 ID:8SctZ6B9P

物理的なことは置いておくとしても
一般に「プライベートでS」というのに心理的な抵抗があるんだろうな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:00:27.72 ID:D8gxp1EV0

自営業倒産しろ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:47:52.08 ID:ai0m2/eP0

土日にSに乗ってるヤツみたら、休みもなく必死に働く自営か、中古乗りか、そっちの筋かと思うがな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:11:00.00 ID:XgNnonkG0

俺も自営でS買ったあとに3年間、仕事干された経験ありw
自分の実力なんだけどね。でもこれも正負の法則なのか、陰と陽なのか。
で、S売ってしばらく国産で過ごし、最近CLSに替えた。
もう仕事干されないと思ってる。三年寝太郎の間に色々と考えることあったんで。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:18:36.65 ID:D8gxp1EV0

脱税野郎、死ね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:25:23.41 ID:XgNnonkG0

ただ一度Sに乗った経験から行くとやはりSはいろんなところにカネかかってるよ。
ボディもサスペンションも。例えエンジン同じでもE350とS350、E550とS550ではムードも実質的に得られるものも
やはり違う。ただ、そういう極上のものを絶対に手に入れたいか、Eクラスみたいに
そこそこ上質で実用的なクルマにしたいかはその人の予算と人生観。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 06:44:14.88 ID:3eoioIA+0

Eはクーペとオープンがあるのがウリだろう
どちらも中途半端な性能だけど

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:30:29.44 ID:PrizoOM+0

>>208
そりゃそうだよ
仕事回してやってるのに、そんなもの買えるほど暴利貪っていたのか、と思われるだけ。
実力どうのこうのより、知恵が足りないと思う。wなんて付けている場合じゃないぞ。マジで。
一度付いた噂は、絶対取れないからね。

そういう馬鹿をやっていいのは、独占業種で実力を伴わなくてもやっていける特殊な職種だけ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:12:17.00 ID:z15zv+p40

>>212
俺の仕事ってちょっと特殊な商売だからなぁw
でもCLSに替えて今んとこ仕事順調よ。
次はCLの新型（Sクラスクーペに名前が変わるらしい）が欲しいかも。
でも確かにあいつだけいい思いしやがってっていうひとの嫉妬心って怖いもの
あるから、とにかく商売は手堅くやんなきゃダメだね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:15:35.78 ID:z15zv+p40

>>211
Cの車台でCクーペとEクーペ作って、Eの車台でCLS作った。
で、次期Sクラスにはもちろんこれまで通りクーペ（CL後継）も出るし、
噂によればカブリオレも出るらしい。CLの屋根なしバージョンになるのか、
それともSクラスの4drのカブリオレになるのかは不明。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:18:40.61 ID:z15zv+p40

>>212
一つ補足しておくと、俺のライバルは夫パナメーラ、妻カイエンなんて組み合わせ。
世の中にはある程度威張りの成分がないとだめな、
水商売や芸能人みたいな仕事もあるんすよ。
確かに製造業でコスト勝負しているような商売だと、いきなり羽振りよくなったら
バカ社長だって思われるかもしれないけど。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:39:15.21 ID:Sq/K1jnsO

世間のヒガミ妬みはベンツだとＥでもＳでもある。だけど自分の乗りたい車に乗るのがいいよ。
会社員でも経営者でも業種によって仕事にマイナス影響あるなら仕事では使わなければイイんじゃない
まぁおかしな奴が土日にＳ乗ってるのは休みのない自営やヤクザとか言ってるけど悲しい思考の人だよなぁ他人が何に乗っていようが関係ない。人格ゆがんでるんだろうな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:22:59.87 ID:PrizoOM+0

いや、別に無理して反論しなくてもいいから。
ただ、貯金と保険だけはしっかりして、子供の代になって貧乏になっても困らないように
その備えだけはしておいて下さい。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 14:45:55.11 ID:z15zv+p40

了解～

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:27:28.62 ID:9RwotOQe0

何か皆さん難しいこと議論しているけど、好きな車を乗ればいいんじゃないの。仕事の事とか関係あるのかな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:32:28.81 ID:Sq/K1jnsO

普通に働いてれば貯金も保険も備えてるし子供の代までの財産くらいあるよね。笑

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:42:19.56 ID:9RwotOQe0

子供の代まで財産あるとロクな事ないよ。全然勉強しないし。（ただ、教育が悪いだけでしょうけど・・・）

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:34:31.74 ID:PrizoOM+0

>>219
さいきん、ようやくベンツアレルギーがなくなってきたけど、以前はヤナセのプレミアム販売戦略の
おかげで、好きでお金があってもベンツに乗れなかった時代があった、って言うお話。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:29:20.11 ID:8wjZLlM/0

>>219
何が難しの？
あんた馬鹿なの？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:24:35.34 ID:qklE+zJb0

＞＞199　Ｓはたとえ350でも乗り心地は良い。現行E550もしばらく乗ったが、率直な話堅めのＣ？という感じしかしなかった。
しかしＳは乗るとデカイ。ちょい乗りには気が重くなる。寸法はたいした差ではないと思うかもしれないが、一度乗ってみたら解る。（何故か先代のＳはそれ程差を感じなかったが・・）
Ｅも小さくはないが１台で何にでも使うのならＥが（ぎりぎり）お勧め。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 02:14:06.84 ID:jg7RyWUN0

ヤナセで配車されてきたままのブルーテックに初対面。
ワゴン現物みないで注文したけど、価格より安く見えて、一安心。

納車作業前の撮影を今見直してみると、標準のはずのキーレスゴーでないような
・・・店のピットで交換するものかしらん。
ttp://uproda11.2ch-library.com/11335363.jpg.shtml

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 02:38:02.26 ID:s4P/77JZ0

単にカバーがついてないだけだと思う。
通常はカバーつけてキーレスゴーとして使うが、
電池切れなどの時はカバー外して通常のキーとしても使うことができます。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:51:17.03 ID:jg7RyWUN0

>>226
サンクス、問い合わせなくてすむよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 08:10:32.13 ID:zD4eJURZ0

>>219
大ありだよ。僻みや嫉妬って怖いよ。
下請けなら元請けの役員よりいい車は乗れないとか、会社でも上司よりいい車にしたら
査定さげられるとか普通にあるだろ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:54:06.26 ID:rs4/5hqT0

田舎でも、Ｃが主だけどフロント星グリル車が増えたしで、
星マスコットのＥのクラスも、昔ほどは人目を気にせずにすむ。
それでも本国価格相応に、安く見える方がなにかといい。

ところで、目立ってなんぼのAMG仕様車は、運転席シートバックの
左右張り出しが横Ｇ向けにタイトで、メタボ上半身ならくるしそ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:38:12.47 ID:kb+O+oSh0

>>228
219です。そうですか。（もちろん話には聞いていましたが、）それ程とは。大変ですね・・。自分の業種ではあまりないもので。いや、世間知らずでした。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:24:01.43 ID:HQZZiizt0

>>154はSクラススレでこんな質問してます。

619 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/02/13(月) 20:11:58.22 ID:t38NC4/KO
ＳクラスよりもＥクラスの方が実用的で人気があるという意見が多いがどう思う？！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:30:49.32 ID:HQZZiizt0

Eスレより抜粋

117 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/02/06(月) 22:15:54.42 ID:kgwYWzRL0
>>116
値引きゼロで買ってる人もたくさんいるよ？
特にSとかSL、CLかな。
AMGも。
値引きのことを言われなければ、あえてしないもん。

実は、値引きしなかった部分はセールスマンの裁量になる。
意味わかるかな？
そのお金で買い物ができるんだよ。
いろいろとね。

ブランドバッグとかゴルフクラブとか、いろいろ買わせてもらったな～

値引きにうるさいのはC以下の客だね。
あと、一部E。
そいつらには10-20万で決着つけた。

でも、上司決済を取ればEで130万まではいけるよ。
楽勝で。
なので、それ以下の値引きしかもらえない人は交渉がヘタクソってこと。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 03:31:49.74 ID:P65/twLeO

ＳクラスかＥクラスか迷うわぁ～

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 07:54:56.00 ID:mMrzhhZe0

>>231
馬鹿のマッチポンプか
ほんと、２ちゃんねるは低能が多いな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:00:06.53 ID:VZsCCItW0

>>233
ワゴン厨とかディーゼル厨でなければ、したの写真を
踏み絵にでもしてSにいきなされ。

ttp://uproda11.2ch-library.com/335572BDv/11335572.jpg
配車後の素の状態で2/12に記念撮影。
目玉おやじのレンズの歪みで、リアルよりいい感じかも。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:52:30.75 ID:9VyI2Xn40

少し荒れてるみたいだが、来週末にE350ブルーテックワゴン納車予定。
今週末にはナンバーが来る。
貧乏人が背伸びして買った初ベンツだけど、よろしく。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:47:37.25 ID:z0LYHibo0

>>236
オメ！
是非燃費報告してください。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:48:06.26 ID:WXDD4noR0

>>236
2/25(大安)に納車ですか？。うちの記念撮影車(>>235)も2/26(日)納車決まりで、
エコ減税と3/8締めらしい補助金申請にまにあい、よかった。

Ｅワゴンは（ブルーテック率が高いそうだけど）月に150台出てるかどうか？
大昔にS124のワゴンに乗った時は、６年で記憶に残ってる遭遇は２回でした。
さすがにそれはないと思うけど、まずは路上稀少車、オメ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:52:49.68 ID:7SGEPs1X0

このモデルは故障しますか？？個体差によるとは思いますが・・。
w202c280、w204c200と乗り継ぎ故障とは無縁です。

2010年E300　1万キロが400万で売りに出されていて大変魅力的です。
w204から乗り換え組みの方のインプレをお聞きしたいです。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:49:24.32 ID:gLbi466M0

故障します、残念ながら

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:12:53.29 ID:fPbOKd6g0

まわりでE買った連中は、ほとんど一年半で乗り換えている。　

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:28:13.71 ID:7ur0jlFI0

>>241
何で？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:50:08.03 ID:+eg26Vt50

>>241
何で？もうすぐ納車なので気になります。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:00:39.38 ID:ueqsL1Ig0

>>241
お前のまわりにE買った人間何人いるんだよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:14:15.84 ID:O+Hja7Wf0

>>243
♪乗れ～ば分か～る♪乗らないと分からない♪

そういう俺は止めずに2年乗っとるが

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 06:13:37.39 ID:TsYjCDir0

>>244
現行Ｅと書いてないからなあ。
仲間につられたりで低年式車買うけど、1-2年で手放すとか。
改造車に多いパターン。
>>245
その通り、あのw202で故障無縁の強運の持ち主もいれば、
３回台車のせでヤナセ送り。ヨメがそれ忘れて次メルセデス了承まで
10年かかった自分もいる。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:20:13.30 ID:ueqsL1Ig0

>>246
まわりは貧乏な中古乗りで、修理代払えなくて手放すヤツが多いと読めるが

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:31:40.79 ID:+3TbgLg+I

>>245
ハイハイハイっ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 11:23:49.02 ID:6NZ2r0fn0

W202、8年間でエアコンのコンプレッサー交換しただけだったな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:07:01.31 ID:wUxXU4iA0

W212は新車から3年乗ったが、無故障。
というか、最近のメルセデスの新車はほとんど故障しない。
5年以上乗ったMクラスでさえ、ほとんど故障なしだった。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:50:54.34 ID:G6pgI7Gc0

昔から故障ばっかりだが
ここは幸せなオーナーが多いな～

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:28:30.19 ID:+VsBnlTb0

>>251
今までは、多いトラブルにぼったくり修理費の最凶コンビが
低年式の改造DQN車封じになってきたけどね。

さてブルーテックワゴン納車まであと９日。
[納車日効果]で、日に日に一日が長くなる。
セダン試乗時のランフラットタイヤの騒音は静かになってるといいな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:28:16.05 ID:VRP9NX2S0

テラ曰く、「故障しない秘訣は、乗り方です」とのことです。
AMGでもない限り、マッタリ乗るのが、長生きの秘訣か？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 11:21:56.81 ID:V5+iBiB50

真夏はオーバーヒートするから乗ってはいけません。
真冬はバッテリーがあがるから乗ってはいけません。
雨の日も故障しやすいから乗ってはいけません。
屋根なしガレージ保管などメルセデスでは論外です。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 11:22:53.86 ID:V5+iBiB50

ゴメン、2番目おかしかったよ。恥ずかしい。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 15:02:10.76 ID:9a6CHkdM0

メルセデスマガジンのスマホ手袋
当たった人いる？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 15:42:01.18 ID:V5+iBiB50

応募したことない。
当たるものなの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 15:55:54.17 ID:VRP9NX2S0

10年間応募してるが、当たったことない。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:12:01.85 ID:uHtm27/30

>>253
うん。
優しく丁寧に運転するとかなり違う。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:22:33.75 ID:aEDY/gnr0

言えてる。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 02:22:33.86 ID:5tGWk/xV0

>>258
10年前にスマホがあったなんて
なんていうパラレルワールドから来たんだ？？？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:57:39.49 ID:b5yq55OA0

読者プレゼント全般でしょｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:58:43.87 ID:5tGWk/xV0

あ、そういう意味？w

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:04:25.50 ID:rxwFqNFx0

ぶつからないシステムが付いている一番安い奴は
大体どのくらいで買えますか？
値引きはいくらぐらいでしょうか？

１１５キロ以上の自動クルコンが使えるのが
輸入車しかないもので・・・。
自動クルコンがあれば私の出不精も変わるかも・。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 06:04:12.59 ID:DLGSZjrh0

そのOp付き値引き込み乗りだし650万くらいからかと思うけど。
これがあればぶつからない思い込み？＆法定外速度クルーズの
広言はちょっと・・・。

フロント左右確認カメラの水平とりつけに、ナンバーの
した裏あたりを、案の定、削ったという。
仕上がり、不安、週末納車時確認。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:33:37.96 ID:CSntmxhJO

車でぶつかりたくないなら廃車して免許返却が一番安い
Eオーナーなら運転手雇うかタクシー余裕でしょ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:09:19.08 ID:s540y+RP0

どうして廃車が必要なのか……頭悪いから？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:44:04.06 ID:hwrk1BgU0

出不精の方が、何かとラッキーですよ･･････。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:43:32.01 ID:pUlQ/Spz0

事故にあう必要がないときは事故にはあいません。
ただし、疲れている時、夜間、雨天時などコンディションが悪い時には、運転を取り
やめるという勇気も必要。それが安全の秘訣。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:16:12.48 ID:finl6Ey30

でも自分に必要なくても、独り相撲とは限らないしね。必然性とか低くても、
何十年もハンドルを握ってれば、めったにない事態遭遇もある。
先日なんて後ろからきたクルマのパンクタイヤがホイールから脱落して、
ころころ、ドンとうちのクルマに追突だよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:22:09.19 ID:pUlQ/Spz0

空から隕石が降ってくるかもしれないので俺は一歩も外にでないよw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:24:47.53 ID:1l1eaVXb0

>>271
隕石降ってきたら、家の中にいてもアウトだが？
RCだってダメだ。
山の中の秘密基地にでも住んでるの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:25:28.69 ID:pUlQ/Spz0

サンダーバードみたいな基地に住んでます。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:41:11.03 ID:finl6Ey30

野良タイヤは、30年くらい前にも山道ですれ違い、
そのあとを3輪化したクルマが追っかけてたなあ。
前走行の大型ダンプのタイヤ破裂目撃もあるよ。
横であれくらったら二輪とかヒトは吹き飛ばされるな。
修理中タイヤ破裂で両眼球から口蓋まで破裂とか・・・もなあ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:25:54.23 ID:hGCXhlR/0

>>237-238
ありがとう。
納車と言っても、登録後2年弱経過の中古
過走行気味なので、相場よりかなり安く買えた。
メルケアもまだ1年以上あるし、延長保証付ければ+2年
油脂類、パッド全部新品取っ替えなので、悪くないかと。
タイヤだけは現品状態なので、納車されたらまず交換の予定。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:33:58.88 ID:J6TB4v/a0

ブルーテックか
距離少ない中古も沢山出てるよね
ディーゼル欲しい人は選び放題でイイね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:43:42.31 ID:TpzIJO6e0

下層工なんてよく買うよな、俺には無理

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 13:29:45.41 ID:0r8PkqTw0

君が下層だからね

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 13:56:40.44 ID:6hSCR30Q0

そだね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 14:58:49.25 ID:MhLlXjw80

>>275
ブルーテック車もそろそろタイヤ交換がはじまる頃だけど、
ランフラット続けるか非ランフラット+応急修理キットにするか、
みんなどうするんだろ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 15:50:48.44 ID:gnoO+2RX0

ブリジストンのランフラットに換えてみたいんだけど
着けた人いる？

282 ：275：2012/02/22(水) 23:20:26.16 ID:U2lmPyKt0

>>276
そうでもないよ。タマが出るときと出ないときがある。
今は検索してもあまり出物はないな。
>>277
俺個人の考えとしては、2年近く経ってるのに
走行1万も行ってない方がなんかやだけどね。
展示車やデモ車上がりならまだしも。
>>280
特にリヤタイヤはもう残り少ない感じですね。
自分は非ランフラット＋応急修理キットにする。
既に交換用の夏タイヤとスタッドレスは入手した。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 03:25:59.32 ID:md3zKAjp0

>>282
住んでる地域にもよるけど、都内だと年間3000km未満の人は結構いるよ。
2年で5000kmとか普通。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 04:41:59.98 ID:0DpcdJgX0

>>282
ブルーテックセダン試乗では、昔のミディアムクラス風っぽい
乗り心地はなつかしく、コンクリ舗装面での騒音がネガだった。
281氏検討の石橋の低騒音レグノとかにすると、いいかも。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 08:34:27.52 ID:Lwl1yPmv0

過走行なんて欲しくない

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 09:26:08.70 ID:0DpcdJgX0

過走行と行ってもブルーテックなら最古でも
２年行ってないし、タイヤ未交換なら
3万km台じゃないのかな？
無事故･整備車なら無問題。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 14:39:55.95 ID:Lwl1yPmv0

年１万５千キロ走るって走りっぱなしの車やん

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:23:34.58 ID:cV0BbL3gi

俺は納車4ヶ月で18000

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 01:23:27.60 ID:OpW7I/Qx0

運転手ｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 02:29:44.66 ID:Umi1rjc50

>>289の母です。
無免許で無職の息子が荒らしてすみません。
明日こそは職安に連れていきますのでお許しくださいませ
http://hissi.org/read.php/auto/20120224/T3BXN0kvUXgw.html

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:11:52.93 ID:m/2D7Sly0

旅行好きの今年90歳が歩けるうちにと、シルバーカーその他
荷物のせて家族旅行できるよう、ワゴン購入、あさって納車。
車検２回分は、元気でいて欲しい。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:04:45.67 ID:R3rDmanKi

いいねえ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:03:52.70 ID:lTcMfi5FO

殺伐とした車メ板で心温まるええ話だ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:17:48.55 ID:L1OeVvXX0

>>291
オメ！まさかお父さまが運転されるわけではないですよね。うちは75歳なのだがま
だピンピンしているので足グルマを買ってあげようか迷い中。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 06:18:49.31 ID:xOdBM6jA0

>>294
公共交通機関利用には足腰がつらくなった老母です･･･。
元気でいてくれるうちの孝行が一番だけど、
認知症ドライバ急増中だし、確かに迷いどころですね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 09:01:35.98 ID:HGASQDJq0

車より、タクシーと電車、レンタカーをうまく乗り継いだ方が安全確実だよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:37:23.57 ID:UqdA6ePg0

うちの親は70歳で自主的に車に乗るのをやめたよ。
シルバーパスももらえるし、不慮の事故で人様に迷惑をかけないようにとのことらしい。
自分もいくつまで乗るか考えるきっかけになった。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:41:56.01 ID:8vmMm0830

70歳で返上かよ？
人によるんだろが、かなりのおいぼれだな

299 ：294：2012/02/26(日) 11:43:02.20 ID:Q9PZo2rw0

>>295
レスありがとう。
>>297
誰が引導を渡すのか、ちょっと難しいですね。
うちの親は高齢者講習にいっていますが、そもそも肉体的な衰えはいかんとも
しがたいですからね。認知判断操作のそれぞれに遅れが出ますし。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:23:46.50 ID:HGASQDJq0

本当は、自動車に頼らなくても全国津々浦々、健常者でなくてもどこにでも安全に行ける
交通網の確立と整備、なんだけどね。

自動車産業を優遇するあまり、この国の交通システムは狂ってしまった。そして、それに
便乗して暴利を貪るドイツ自動車メーカー。

日本、もう終わっている。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:25:41.58 ID:HGASQDJq0

>>298
いや、かなり賢明な人だと思う。
高齢者でなくても、もともと運転不適格者が大勢車上に出ているからね。

今は、自動車教習所も金さえ払えば卒業させるだけのところだからね。

302 ：275：2012/02/26(日) 15:26:38.92 ID:398uk+ME0

昨日納車されて、シーズンはあと一月だけど
早速スタッドレスに履き替え。
4頭に夏タイヤに履き替え。
現在、分厚いマニュアルを読破中w

>>291　も納車されたかな。
慣れたら、日本の春を見せてやってくれ。
今年は恐らくサクラは綺麗だ。
>>286
さすが、良い見たてですね。
走行は33000kmです。
無事故、全部ディーラー定期検査なのまで確認済み。
色々全オーナーが付けてくれてたディーラOP等もあるので
ありがたい。
>>283　
そういう車もあるのでしょうけど、2年で5000kmとか、
エンジンくすんでるんじゃないかとか不安が
そんな事は今はないのでしょうが。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:49:41.08 ID:u/Ft4sUH0

>>298
> 70歳で返上かよ？
> 人によるんだろが、かなりのおいぼれだな

　こんなことを書ける品性・人格に感服ｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:58:05.31 ID:veXtCcvK0

そういうのに限って、自分が70の時には見るも無残な状態になるオチ。
っていうか、70まで生きていないオチかｗ

305 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2012/02/26(日) 19:27:35.34 ID:BCNgjQHS0

東名大の３大都市圏なら７０で返上の選択もあるだろう
地方だとバス完全廃止・タクシーは迎車で数千円ってな地域もあって
動ける限りは９０過ぎても免許死守だろうな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:19:25.18 ID:5xxRakGf0

>>305
それを言うなら、東名阪だろ。
これが、噂のゆとり教育の犠牲者というやつなのか・・・。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:13:16.78 ID:mqCSDKrU0

今日もID調べて皆の役に立とう

年収は300万だけど

308 ：：2012/02/26(日) 22:32:24.42 ID:Q9PZo2rw0

なんで東名阪って阪だけ最後の文字なんだろ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:47:59.53 ID:wT7ni9Jb0

大学名みたいだからな

310 ：：2012/02/26(日) 22:51:44.68 ID:Q9PZo2rw0

東名阪ってうまそうって思ってた。
東名飯みたいなw

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:30:23.79 ID:ySM487z/0

>>307
あっくん！また来たの！職安は？
お母様が嘆いてるよ
>>290

お土産
http://hissi.org/read.php/auto/20120226/bXFDU0RLclUw.html

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 07:59:40.02 ID:fKCyGFPl0

>>306
なぜに東名阪？
これが、噂のゆとり教育の犠牲者というやつなのか・・・。

313 ：：2012/02/27(月) 12:28:36.63 ID:+7fqBKBr0

よく新人アーティストが全国ツアーほどは組めないけど、「東名阪ツアー」なら
・・・って感じで使われてるよね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 14:18:06.52 ID:mzcFJ5mq0

>>311
必死チェッカー利用する必死な奴だね、貧乏人ってｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:53:13.33 ID:V4HOIEKP0

なんでID調べるの得意なのに、年収が300万いかないんだろ

自殺したい

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 03:42:24.45 ID:HKAOix/f0

ブルーテックワゴン、非正規Opのフロントブラインドカメラ(ぼった価格)も、
きちんと水平に装着されて、納車されました(オートではないが使いやすし)。
20年前購入のS124と同様、リアにヒトや重い荷物ないと、硬い乗り心地。
ランフラットタイヤのネガは改善されてない気がするが許容内。
後席エンタの液晶はリモコンおぱかで使いにくく、付属のブルーテック？
ヘッドホンはおもちゃレベルだが、前席のヘッドレストがコンフォート仕様
になるのはかなり良い。
3Lディーゼルは、動力性能的にはE250くらいな感じだが、それで十分。
燃費は期待どおり良。レーダーパックも良いが、追従車間詰めすぎ感。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 05:13:26.33 ID:70DOJlNN0

会社経営もきつくなってきたんで次はベンツ乗れんわ。
国産に一度戻ります。

318 ：316：2012/02/28(火) 07:37:44.69 ID:HKAOix/f0

×付属のブルーテック？ヘッドホン
○付属のブルーツース？ヘッドホン

ブルーテックワゴンは、前席のみ乗車なら価格相応にとどかない乗り心地｡
無傷OPで非ランフラット+応急キットの選択枝が必要なレベルな気がする｡
1500kmのならし運転すぎる頃には、タイヤのあたりがついてマシになるかも｡

>>317
200km/hオーバーの国内不要の巡航性能あるけど、乗り心地･質感･電装とか、
国産なら価格2/3が順当・・・｡
大容量ラゲッジルームに、エコ減税に補助金なければ、NewGSハイブリッド
にしてたと思う｡

319 ：：2012/02/28(火) 08:58:55.29 ID:xZDLa0/K0

車間距離は調節できるよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 09:13:08.71 ID:HKAOix/f0

>>319
サンクス、納車標準のままでは自分的には短すぎの意味です。
追突防止抑制とセットなので、それで十分と思うけど、
追従されるクルマからすると、”何このベンツうざい”とか・・・。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 10:43:33.00 ID:kwu5IX5r0

後期型発売のタイミングで現行Ｅクラス購入と思ってるんですが
時期的には今年の秋が後期型デビューでしょうか？
それとも来年？

322 ：：2012/02/28(火) 11:02:20.64 ID:xZDLa0/K0

今で買い時とは思うが。フェイスリフトまではあと2年くらいあるのでは？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:16:31.46 ID:PBw4VtEx0

>>312
> >>306
> なぜに東名阪？
> これが、噂のゆとり教育の犠牲者というやつなのか・・・。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%90%8D%E9%98%AA

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:11:39.51 ID:WGkIJG3N0

>>317
今日、メルセデスベンツ日本から電話があったので、ユーロ安をなぜ価格に反映できないのか？と
文句を言いました。

ほんと、ドイツ野郎の銭ゲバ振りには頭にくるぜ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:17:17.22 ID:8TB67Div0

>>324
少し円安に振れたら値上げを容認する事になる。為替の議論には常に二面性を含む。おそらくユーロが安値で推移しても、売価はあまり触らずに、Opや金利で補うだろうと思う。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:45:32.56 ID:mFNB4XBh0

>>324
>ユーロ安
反映したらしたで
以前に購入した人が怒鳴り込んでくる

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:46:40.93 ID:Ys4x86S10

ディストロプラスの車間距離確かに近い気がする
調整で最長にしても近い
自分の普段の車間距離間が空けすぎなのか･･･

国産のレーダークルーズってどうなんだろ？

328 ：316：2012/02/28(火) 20:59:03.02 ID:HKAOix/f0

トヨタ車の経験では車間広くの設定で100km/hでは100mくらいのような｡
ただしそれだと当然、割り込まれ放題。
別Opのプリクラッシュもつけたけど、これは作動したことない｡、

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 07:11:14.65 ID:DbuAiKby0

納車前に、フロントナンバーのしたに、アルパインのマルチビューカメラを取り付けた。
ヤナセ外注で、水平取付にナンバーの台部分を少し削ったとのこと。
車速と連動のオートではないが、ボタン押しの割り込みでフロント先端180度の左右や
直前の死角の確認は便利。費用22万円。
ttp://uproda.2ch-library.com/495496B9y/lib495

330 ：329：2012/02/29(水) 07:31:58.88 ID:DbuAiKby0

直リンにしないとファイル再生できないorz
http://uproda.2ch-library.com/495496B9y/lib495496.jpg

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:45:27.80 ID:12BzOBRm0

>>330
乙ノ
良いねそれ。
BMにはついてるんだけどサイドだけだしな。
死角からの確認は330のほうが確実だね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:57:43.61 ID:WlH24Rib0

法人名義でベンツ購入する人に聞きたいんだけど
リースにするのか？　借金で購入するのか？
どっちの選択にした？
それぞれメリット、デメリットがあると思うけど今一つ良くわからない

無借金購入が一番なんていうのは無しで

333 ：：2012/02/29(水) 11:12:49.25 ID:fNx4RDAE0

リースはメインテナンス込みのプランにすればそれも含めて全額損金扱いにできるぞ。
ローンよりオススメ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 11:17:11.34 ID:12BzOBRm0

>>332
2011年度の売り上げは？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 11:55:10.25 ID:GCdbzXI10

リースのメリット
資産計上の必要がない
リース料は必要経費扱いになる
月々の支払が一定（リース料と燃料）になる
リースのデメリット
走行距離制限がある
中途解約が基本できない
リースする限り支払が続く

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:11:08.07 ID:12BzOBRm0

３年で買い換える人にとっては
全額経費計上と管理の大幅な簡素化はゆるぎないメリットになるな。
いじり倒して乗りつぶすような人だと、買い上げが良いんだろうけど。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 15:09:15.53 ID:FgmZ0Usn0

登録済み新古車を買うのが一番と思うのだが

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 15:22:21.50 ID:50/hb68T0

>>337
節税にはその方がいいね。
注文生産は無理になるけど。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 17:32:26.05 ID:GCdbzXI10

今年車検だ
どうしようかな

その前に
メンテナスA1　１００ｋｍ超過しました　ってでてるけど

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 19:29:57.02 ID:pW/WCjaI0

顧問税理士いわく「現金で買ってください」と

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:22:24.87 ID:eqK1WXYxO

仕事のみで使う車なら当然だが、
プライベートでも使う車ならポケットマネーで買いたいね。

342 ：：2012/02/29(水) 20:37:09.71 ID:fNx4RDAE0

自営なら仕事に使う割合で按分して経費にできるよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 04:32:01.26 ID:NWDjF3iyO

昔は税金を沢山納める人は偉かったのにねぇ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 06:53:35.48 ID:Cw3zWJjI0

後席座面前後長475mmで座ってみて短め!と思ったけど、
Ｃよりは長いけど、Ｓよりもちょい長いのは意外。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 10:32:34.92 ID:xxI5T3EV0

シートカラーをブラウンを選択すると天井も炭みたいな黒。
好みにもよるが、サンルーフないと穴蔵感強し。

http://uproda.2ch-library.com/495880klq/lib495880.jpg
(直リンorz)

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:33:33.42 ID:qtHC23Gg0

日焼け嫌だから、いいんでないの

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 11:52:01.48 ID:HoKEkVzt0

その日焼け嫌い向けに、ワゴンで、後席ラゲッジプライバシーガラスを
選択したら、予想以上の極黒のワナ・・・。
後席窓はセダンOpのように手動スクリーンがいいな。

大手朝刊紙のＥセダン一面広告の片隅に、非対象車にはメルセデスの
エコカー補助金。割高価格維持策の一つでも、ないよりはマシか。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:31:35.88 ID:Tnufa/Yn0

字光式ナンバーの黒ワゴンがいた　　今時！　まだあるんだ
なんとも・・？な感じ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:32:43.90 ID:VIZiS2gZ0

今時の字光式ってLEDになってて鮮やかだよ、しかも薄い。ナンバーフレームよりましかもしれん。ほとんど見ないけど。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 15:24:21.36 ID:sJCtwFgz0

昨夕偶然に、ナンバー124のS124(後期型?)を、追い抜いた。
20年前に前期型？を乗ってたけど、今みてみると、確かに
悪いクルマじゃないな。けど、自分的には、乗り続けて
たぶんC一台ぶんの維持費をかけるほどの、思い入れはなかった。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:38:55.01 ID:BMROWKm+0

車なんて消耗品だから、その時その時に気に入ったのに乗るのがいい
知人にS123を修理して乗ってて燃えたのがいる
S124　確かにあの頃はいい車だった　‘90から後期では

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 01:21:01.31 ID:Ehq7HvG40

>>351
W

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 11:41:44.90 ID:YX7siF1k0

改めて考えるまでもなく、メルセデスって割高だな

家庭を持つと、年収2000万ポッチではE350さえキツい

次はコスパの良いトヨタの中古でも買うわ…

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 12:09:22.36 ID:8T9CndWH0

2000ではきついが、2700だとそうでもない。
やっぱ年収の三分の一の法則は嘘ではない。
と感じる今日この頃です。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 13:50:45.34 ID:MXPeDtJP0

でも、そこまで来ると、車に金かけるのがばかばかしくなるけどね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 19:28:04.29 ID:gWstX7we0

なるほど
そうなると、今度は豪華クルーズや海外旅行なのかな？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 19:33:40.35 ID:gWstX7we0

連投だけど、昔は車がステータスだったし、あまり他に使い道もなかったから
お金持ちにベンツは売れたけど、今はベンツも普通の車だし、お金の使い道も
広がった。

となると、Ｅのターゲットだった年収２～３千万ていどの人は、ブランド代てんこ盛りの
ベンツに金を払うよりも、適当にトヨタのプリウス買って、他のことにお金を使った方が
有意義なんじゃないの、ってことになる。

かといって、年収一千万前後の中間層はどんどんいなくなってきているし、今の価格体系の
Ｅクラスを購入可能な人の絶対数は明らかに減少の一途を辿っている。

このあたり、ちゃんと考えて変化していかないと、日本でのＥクラス販売はジリ貧になる
恐れがあるな。

358 ：：2012/03/06(火) 22:44:27.41 ID:nHB3d7eG0

年収1500万円3年続いたがCLS350の新車現金で買いましたよ。投信が大損してたの
で意を決して手仕舞いしてブツに交換してすっきりしましたw いつまで維持できるか
わからんけどね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:03:14.72 ID:bj49+p/c0

うちの副社長、3000くらいだが、プリウス乗っている。
金持ちのなかでも、高級車派とプリウス派に分かれている。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:11:27.40 ID:OXfOR4oM0

年収１５００くらいでCLS買う馬鹿

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:22:28.79 ID:bj49+p/c0

Eクラスは、800万にしては、満足度高いよ。
同じ金額の他の車と比較して。

362 ：：2012/03/06(火) 23:27:49.08 ID:nHB3d7eG0

>>360
年収3000が3年間続いたときに投信積立してて、それを手仕舞いして買ったんだよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:47:30.83 ID:3k1egTE90

>>362
だから馬鹿だって言ってんだろｗ

364 ：：2012/03/06(火) 23:51:45.00 ID:nHB3d7eG0

極論いうとCLSなんてバカじゃないと買えないんじゃない？w
普通ならプリウスで十分でしょw

365 ：：2012/03/06(火) 23:53:15.96 ID:nHB3d7eG0

ま、買わないでぐずぐずしてるより、買うとなんらかの勉強になるよ。
例え損してもいいじゃない。損せずに安全な生き方しててもつまんないだけ。

366 ：：2012/03/07(水) 00:00:52.83 ID:0OvqHs2t0

>>357
レクサスGSあたりよりは乗り心地は依然としていいと思うけどな。
確かに昔ほどメルセデスのありがたみは薄れたが、しかしメルセデス欲しいひとは
メルセデス買っておかないと他のブランドでは置き換え不可能なのも事実。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:23:02.48 ID:pcosscT40

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:24:26.07 ID:pcosscT40

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120306-00000095-spnannex-ent

原千晶に性病移したクセに知らん顔して別の女に浮気し、その浮気先の女も裏切り、
仲間由紀恵と交際を始めるも、その仲間も裏切り別の女を自宅マンションに連れ込んでた
鬼畜男の田中哲司を最新技術で事故から守る馬鹿丸出しなメルセデスベンツw

頭おかしいんですか？w
CMに起用するタレントはちゃんと素行調査をしましょうねw

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 06:34:06.53 ID:vytKFz5e0

>>368
そんなサイテーなヤローでも守ってくれる。
なら、ほら、キミでも大丈夫？!

と、落ちの２行はそんな感じの方が好みだな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 06:34:52.87 ID:76+dNsgD0

IDチェックしているようなビビリは何を言っても無駄ｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 08:41:15.64 ID:8RhKq/UF0

毎日必死チェッカー使う馬鹿ｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 11:14:36.99 ID:vytKFz5e0

>>371
ID乙
　　　 ∧
　　 /´｡ `ーァ
　　 {　々ﾟl　　UFO焼きそば、食いたい
　　/　　ｏ━ヽニニフ))
　　しー-Ｊ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:28:53.16 ID:1xLSmAHX0

>>366
今度のGS乗ってから言え！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:34:31.23 ID:TXN/F0GX0

>>373
マッタリ度が全然違う。新型GSは、マッタリじゃなかった。
たぶんあのマッタリは、メルセデスにしか醸し出せないわ。
もちろん、BMにもAUDIにも醸し出せていない。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:39:03.32 ID:8RhKq/UF0

ＧＳｗ

ＧＳ買ってから言え

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:52:17.77 ID:0OvqHs2t0

>>373
週末にFSWでじっくり試乗してきます。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 13:19:36.56 ID:Geo8UCk20

>>215
パナメーラにカイエンて馬鹿な選択だな

カレラ以外買う価値ねーわ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 13:24:50.77 ID:0OvqHs2t0

金が有り余ってんだからいいじゃん。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 17:11:35.30 ID:r9M3x2F70

本日DよりＤＭ来ました、素のＥ350ＡＶも、エアサス付きでも、ＡＭＧスポパケ
付きでも同じ定価872万。どういう経緯で同じ価格なのか？どなたか解説宜しく！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:47:44.28 ID:yHNJxhtT0

円高かね？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:53:12.66 ID:rXxUiHKd0

あー、ホント、E250だけでいいから、現行仕様のまま５００万にならないものか。
ホイールは鉄でもいいし。タイヤも６０とか、５０でいいから。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:52:04.91 ID:gM48+hRW0

E250なら、低走行でイイ中古たくさんあるよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:02:05.56 ID:+2ofoh8J0

Eってセダンもクーペもほぼ値段一緒だけど
セダンはE用のシャーシ、クーペはCのシャーシ。
同じシャーシでもやっぱCよりEクーペの方が乗り心地とか良いのかなあ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:12:03.95 ID:0OvqHs2t0

そりゃそうよ。物理が違えば。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:20:43.64 ID:F/Q6H1le0

GSとかって言葉ださないで
万が一性能よくても国産(ヨタ車)

絵にならんし
最初から候補対象外　存在に興味なし

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:29:09.92 ID:nOJREDJi0

わかる。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 07:40:57.22 ID:7DtboDJc0

>>385
まあそういわないで。所詮、大量生産だし、静かで故障少ないクルマが
レクサスなら3/4、トヨタなら2/3の、支払いですむんだから。

今年モデルのブルーテックワゴン。一人乗車のランフラットタイヤでも、
高速追い越し速度以上だと、乗り心地良くなるワナ健在だな。
荒れた舗装面に遭遇すると、車内騒音でタイヤかえたくなるワナも健在。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 10:57:49.24 ID:h4nMNaLW0

メルセデスとレクサス一台ずつ持ってる俺は！？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 11:32:46.59 ID:o3duL04G0

ただの妄想家

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:02:31.82 ID:h4nMNaLW0

普通でしょ。
メルセデスは経費で落とせなかった。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 15:54:10.56 ID:S3wfAxfn0

なんで落とせないの？馬鹿？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:07:58.61 ID:JEerNZtrP

職業によっては2台目や2ドアはダメらしいぞ

393 ：390：2012/03/08(木) 22:01:39.40 ID:f4FccT1y0

>>391
そうです。税理士に相談せずに買った俺がバカでした。
昨年の収入が思ったように伸びず、所得を調整するためレクサスを事業用として計上
したほうがベターという税理士の判断。メルセデスというイメージとともに車両価格
がメルセデス3：レクサス1くらいなので。(両方とも昨年購入)
今度から事前に税理士に相談してクルマ買います。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:08:10.86 ID:VyJplXGm0

その税理士を疑えよ、馬鹿

無能なら換えりゃいい

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:34:35.10 ID:EFtDEMeO0

まぁ、人様に馬鹿っていうのはやめてくださいw
その時点で無教養だと思われますよ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 01:06:23.16 ID:yWKPRr0B0

それは性格の問題であって、教養とは関係ないよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 01:09:26.40 ID:s8XSSSuu0

W212のオーナーの皆様、たかが2chではありますが、いつも通りgentleにいきましょう。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 01:09:59.35 ID:EFtDEMeO0

知識と教養は違います。
教養ある人は不必要に人さまを不快にさせるような言葉は使いません。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 01:14:01.13 ID:Ue0KZ8u6P

人様のことをよくご存じで……

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 04:16:40.53 ID:m6wi7zg70

>>393
日本は申告課税だから、経費に落としたかったら落としてもいいんだよ。
ただし税務調査で戦うことになるかもしれないけど。
ポルシェの911とかならいざ知らず、セダンとかワゴンのベンツで税務当局に否認されるとは思えないけどね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 07:49:53.73 ID:x2e8psCx0

レーダーパックのLKAを空いてる田舎高速で試して見たけど、進路の修正量は
控えめ。あくまで警告が主体。あと、路上の塗装マーキングを誤認してか、
一瞬動作することがたまにあるのはご愛敬。
ハイビームアシストも田舎だと活躍。対向車は当然として、はるか彼方の
先行車の尾灯にも反応する。警告反射板とかにも反応するけど、使い物に
なるレベル。ワイパーのレインセンサーも同様。
全車速追従は、それなり。衝突抑制ブレーキあれど、車間詰まる低速域では
緊張。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 07:50:55.85 ID:zwfxAFUb0

いづれにせよ、無能な経営者であることはまちがいないわけだｗ　
自分で買ってたら調整も糞もないわな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 10:01:43.22 ID:EFtDEMeO0

経営者つーか個人事業主なんで。もう私のことは忘れて元の流れにお戻り下さい。
>>385みたいなひとが大半なんだろうけど、俺みたいに国産車に偏見ないメルセデ
ス乗りもいるってことを言いたかった。
ちなみに買ったのはCLS350です。レーダーセーフティパッケージうらやま。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 12:19:49.22 ID:BQ8cWWUd0

E250中古で400万なら買う
年収1500

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 12:31:52.07 ID:Dgyg8tOU0

いつかはE350アバンギャルド
年収350万円

仕事変えようかな( ；´Д｀)

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 12:43:45.06 ID:zwfxAFUb0

>>404
確か北米の新車価格がそんな感じじゃなかったかな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 14:05:25.22 ID:r0J9eb0O0

誰かE350AVにBSのポテンザかトランザ（１７インチ）を履かしてる人いないですか？
どんな感じか教えてもらいたいです

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 17:00:57.91 ID:VyJplXGm0

>>404
おれも3年後に買うｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:27:03.48 ID:lcPec7EQ0

400となると5年落ちか
E200とか出ないかな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:43:08.90 ID:SJzSYtFb0

今年30歳独身
来年度の年収がおそらく1300万程度になるので、
ブルーテックワゴン購入を検討中

正直、独身の今、1000万以下の車なら何でも買えるし維持出来るが、30でEクラスって
なんかおっさん過ぎないか心配
他に検討してるのはアウディA7

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 19:19:25.29 ID:ejGqCw5t0

新型Aクラス　すごくいいね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 20:45:28.48 ID:+JdqP/bw0

>>410
今E350乗っている。A7は、トータル2週間ほど試乗した。
①Fan to drive：A7>E
②内装（Eをラグジュアリーのオプション）A7＜E
③外観のゴージャスさ：A7＜E
④所有する喜び：A7＜E
⑤威圧感：A7＜E
⑥お買い得感：A7＜E
⑦オシャレ度：A7＞E
⑧おやじ度：A7＝E
と思った。
Eクラスの方が満足度高いと判断し、乗り続けること決定。
異論は認める。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:19:48.56 ID:zwfxAFUb0

1300万か・・・
この階層の人たちって一番金の使い方わかってないよね。
働けど働けど、お金のたまらない層。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:22:42.96 ID:2ivCd9pV0

ま、生涯独身ならそれもいいんでないかい

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:52:33.71 ID:+JdqP/bw0

独身＝貴族
今が花、買える範囲で好きな車に乗るがよろし。
不思議なもので、お金は使えば、その分、次のお金が入ってくるようになっている。
消費が増えると、日本経済も上向く。
30代での浪費は、40代のこやし。どんどん使いなはれ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:02:38.22 ID:5Xf1PI6Q0

A7 E どっちもどっち
もったいないよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:07:49.91 ID:FA1iUIgM0

独身ならCLSとかEクーペにすればいいのに

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:04:11.42 ID:4ZlCCI27P

ましてワゴンとか・・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:11:32.75 ID:LY0axCwN0

>>413
えー、その物言いはいかがな物か。
自分の好きな物に頑張って稼いだ金を使う。分かっている分かって
いないの話ではない。410への謝罪を要求する。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:29:40.60 ID:zwfxAFUb0

>>419
あ～ゴメンゴメン。
自分で稼いだ金は好きなように使ってください。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:40:49.32 ID:oMVrVOR50

30歳でも、他の趣味も大事にしてるのなら全然OKでしょ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:30:29.44 ID:uucPTqaP0

30歳でそのくらいだと、院を卒業するか後期研修を終えた勤務医ってとこかな。

趣味性はないけど良いクルマ。
実用重視でクルマに面白さを求める人でなければ、十二分に満足できると思う。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 07:51:50.63 ID:fAcJw8dI0

ブルーテックワゴンとか、E250ワゴンとかは、実用性第一向きだよね。
ワゴンということで、カジュアルだけど。
ヨメキャッチャーとかデートカーなら、もっと華あるクルマがいいかも。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 08:20:27.70 ID:ZnniJMgjO

>>410
Eクラスはそのくらいの時期に欲しかったら迷わず購入するべき
本当にオッサンになったら収入がもっと上がっても軽や国産ファミリーワゴン乗りたくなる
最近ベンツ乗ってないわ、無駄なら売るべき？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 08:30:21.81 ID:CTFJ8IYo0

買ってみないと色々わからないからね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 08:37:27.09 ID:LawDQP7+0

>>424
それなんて俺・・。
メルセデスは乗ると癒されるし、何か得体のしれない矜持が体の奥底から
わき上がってくるのを感じるけど乗る事を考えるとちょっと気持ちが重くなる。
CとEを都合14年乗ってるおっさんでした。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 09:00:24.26 ID:nYj6KtMM0

確かに、メルセデスは運転すると、体の細胞が反応する不思議がある。
MとEを都合12年乗るおっさんでした。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:10:27.85 ID:9SFuOUt40

>>424
＞本当にオッサンになったら収入がもっと上がっても軽や国産ファミリーワゴン乗りたくなる

37だけどないな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:31:33.80 ID:fAcJw8dI0

>>424
アンチの多いアルファードHVだって、災害対応の外部電源OPが
出ればありかなと思うし、軽も仕事で便利とかなら一台あって
いいと思う。MBも乗り継いでいくうち、逆に日本国民車の良さが
見えてくる。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:49:48.80 ID:WR46frhg0

家族持ちで１３００万の年収というのは、悩ましいものだよ。
子供の学費にとてもお金がかかるので、年収５００万以下なら諦めも付くけど、
１３００万もらっていると、塾だのなんだのでシゴけばそこそこの大学に私学でも入れるので、
どうしてもお金を使う。すると、ちょうど年収１０００からちょっと上の層だと、上手い具合に
搾り取られてしまうんだな。

で、お父さんは好きな車に乗れないとか、趣味にお金を使えないわ、で悶々して、会社で
部下を虐めて憂さを晴らす。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:06:16.25 ID:9SFuOUt40

>>430
>>413
な、わかってないだろｗ
買える時に買うというこの発想。
頭払って残り現金資産5千万ほどあるなら買ってもいいと思うけどね。
あ、リーマンじゃなくただの経営者としての発想だから。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:08:25.07 ID:9SFuOUt40

そういうわけで巷で523とかE250があふれてる現在。
なんか悲しくなっちゃうんだよね。
523、E250が悪いって言ってるわけじゃなくて・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:25:52.58 ID:9FGGARkG0

>>431
そんなに昨日のことが悔しかったのか？？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 12:01:04.53 ID:jHoy1MVa0

外観で買うのが輸入車５００～１０００万なんだから
一番下のグレードが一番買い得だろ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 12:21:23.89 ID:6nSx2D4E0

>>430
その年収・家族でEを買おうなんてアホだね
セダンならマークX位がいいとこ

まぁ、書いてる日本語を見ると、ちょっと文章能力的にも何だな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 13:00:56.06 ID:0SVnpnUP0

馬鹿ガキの成績を上げるのってやはり金がかかるんだな。遺伝だろうなｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:11:54.76 ID:VEP71cRv0

隔世遺伝

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:27:48.27 ID:wQ6rwUMc0

優秀なやつは塾なんか行かないで試験間際まで部活に打ち込んでいたりする。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:51:28.17 ID:9SFuOUt40

>>438
O崎orU和高校乙。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:34:53.84 ID:WR46frhg0

>>435
お前は、スレの前の方をちゃんと読んでいるのか？

それに、１３００万円家族持ちでＥを買うとは一言も書いていないのだが。
読解力に難アリだな。日本人？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:36:27.18 ID:WR46frhg0

>>438
そりゃ、本当に優秀な奴。
でも、でも、社会に出るとドングリの背比べの中でハブられる。

比較的無能なのが上に上がるようになってしまった会社システム。
なんとかならないものだろうか。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:50:05.11 ID:9SFuOUt40

>>441
どうしちゃったんだろうね。
「無能でも無能上司に気に入られたほうが上に行く」
どうにかならないかね。このシステム。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:57:13.39 ID:VEP71cRv0

上がらない奴は、有能か無能かではない
上がる理由がわかってないからだ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:30:30.00 ID:0SVnpnUP0

東大出てても鳩山みたいなのもいるしねｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:53:02.16 ID:9SFuOUt40

>>444
チリ紙王子「呼んだ？」

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:19:39.35 ID:d3XyYxoSO

>>440
おかしいのは435じゃなくてあんただよ。
自分も430みて435と同じようなレスしようと思ったし。
大体ここはEクラスのスレだ。
Eクラスに関係ないなら他へ行け。
たった1300万を稼ぐために睡眠不足になって寝ぼけてるのか？
1300万ならマークXどころかカローラで十分じゃないの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:14:51.56 ID:WR46frhg0

>>446
　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　怒鳴ってやったお
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|　　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／（●）　（●）　　　＼　
　　　　|　　（__人__）　　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　　　＼　u.｀ ⌒´　　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

　　　　　　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　　／　　　　　＼！？？
　　　　　／　　u　　ノ　　＼
　　　　／　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　　　　　　　　（__人__）|
　　　＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

スレの流れも読めない馬鹿

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:16:51.02 ID:WR46frhg0

>>443
そりゃそうだ
人間性を捨ててまで上に上がりたいのかどうか、だな。
あと、天国と地獄があるのなら、死後に地獄に行きたいのかどうか、という選択でもある。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:19:54.23 ID:7INK5QVo0

サラリーマン稼業も大変なのね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:01:34.07 ID:d3XyYxoSO

人間性を捨ててるやつが上にあがるとでも思ってるのだろうか。
そんな単純な思考だから上にあがれないのだろう。
まあ、雇われ者は大変だな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:05:36.57 ID:d3XyYxoSO

>>447
まともな稼ぎもない馬鹿に馬鹿と言われたくないな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:09:29.24 ID:7INK5QVo0

ところでAクラス、Bクラスの新型直噴4気筒ターボはリーンバーンやってるね。
ということはいずれE250のエンジンもE350、E550同様リーンバーンやるのだろうか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:15:52.46 ID:7INK5QVo0

>>430
親が活き活きと生きてこそ子は健全に育つ。
子供の塾代を親の趣味に使ってよしw
そしたら親の性格もひんまがらないよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:31:12.45 ID:9SFuOUt40

遺伝？だったっけ。
俺は医者になりたかったが多浪してセンター700取っても医者になれなかった。
本物の馬鹿だよ。俺は。
何とか起業して、娘を授かり今年押印に受かった。
お馬鹿な俺の子だから塾に通わせたけどさｗ
「外科医になりたい。」んだと。
今死んでもいいと思ったね。
「まだ時間はある。○の人生なんだから本当に目指すべき道を自分で見つけなさい。そして楽しい人生を歩むんだよ。」
とだけ答えた。
娘の幸せを願ってるだけで医者にさせるつもりはさらさらないけど、開院資金だけは蓄えておかないとな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:34:45.73 ID:VEP71cRv0

>>452
最新のV6 3.5は直噴で、実質リーバーンになってるが

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:24:58.81 ID:7INK5QVo0

>>455
うん。だから「E350、E550同様」って書いた。
E250の直4直噴ターボはまだリーンバーンじゃない。それがリーンバーンになりそう
っていう予想。
Aクラス、Bクラス用の新型直噴4直噴ターボ（1.6L）がリーンバーンだから。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:31:21.88 ID:YOPCq9yi0

私医者ですが、ベンツ買ったら「お前をそんな医者にするために私立医学部入れたんじゃない」と親父に叱られました。

458 ：410：2012/03/10(土) 23:34:49.87 ID:W+6gksMw0

1300万で予想外に盛り上がらせてしまったようですが、
どなたか仰ってた通り6年目の医者です

正直いま貯金そんなに無いですけど、この先給料増えることはあっても減らないから
大丈夫かなと思ってしまって

ちなみに、俺の彼女は
>>454さんの娘さんの先輩ですね。
同じ大学の後輩で5年目の後期研修医。
このまま勤務医二馬力でやっていけたらいいなと
彼女の車ビッツですけど

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:49:45.14 ID:VEP71cRv0

>>456
スマソ
最後まで読んでなかった

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:54:55.33 ID:SgpKewC90

>>458
いいじゃん。買いなよ。

ただし来年フェイスリフトだから、今買ったら後悔するかもよ。
http://www.worldcarfans.com/112030241872/2014-mercedes-e-class-major-facelift-detailed-launches

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:14:30.50 ID:iuBADUxj0

>>460
フェイスリフト情報乙！
2013年1月発表ということは来年4月くらいには日本にもはいってきそうだな。
E350、E550ともパワーアップ。Sクラスに導入されるという路面状況をカメラで読
み取って可変ダンパーを前持って制御し乗り心地を向上させるマジックライドコント
ロール装備。LEDヘッドライト化など盛りだくさん。フェイスリフト自体はAクラス
などの最新のデザイントレンドを取り入れるだろうとあるな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:42:25.90 ID:+0U251tg0

しっかし、給与所得で大した額にもならない奴が、このEクラスのスレを
読んで妄想してるとはな

こんな車はリースで法人登録して乗るもの
たかが知れてる給与所得で、全力投球して乗るもんじゃないよ

とっととおうちに帰りな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:08:34.43 ID:mNDRxOfg0

こんな車とか言ってるヤツが一番必死なのが笑えるな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:13:48.08 ID:+0U251tg0

よちよち

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:34:11.58 ID:iuBADUxj0

しかしフェイスリフトでE350が306→338psにパワーアップされるってこ
とは、ついにターボ化されるってことなんだろうか？新型V6＆V8エンジンが発表さ
れたときにV8のNA版の予定はないがV6のターボ版は将来予定されているとアナウン
スされていたからな。ま、そのうち、今度は新開発の直6が出てくるわけだが。まさ
か来年1月にそれがデビューするとも思えんし。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:35:25.72 ID:JmlPJHUm0

ドライバーズカーを法人登録でしか乗れないなら無理スンナよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:42:56.61 ID:+0U251tg0

そんな、必死にならんでいいから
悔しくて悔しくてしょがないんだなw

お前の書き込んでる内容の馬鹿さ加減に
このスレのリアルEオーナーみんなが笑ってるやん

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:45:05.56 ID:iuBADUxj0

ドイツでは福利厚生の一種としてカンパニカーとして支給される場合が多いんだよね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:57:31.34 ID:+0U251tg0

このクラスを全力投球の給料で買ってる奴は、
ディーラーの営業も陰で小馬鹿にしてるよ

ヤナセなんかのお得意さんは、7割以上(?)を占める
法人登録客で、長くても車検前迄に乗り換えてる

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 03:30:39.05 ID:N8IXpp8m0

>>469
ものは良いですが、どうやら車好きが趣味で買う車ではなさそうですね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 04:15:38.63 ID:cgZTglwS0

低学歴
中小零細オーナー
しかもSには届かない規模
属性悪過ぎワロス

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 04:25:39.01 ID:MDWlyWjH0

>>458

貯金が無くても何とかなる。
医信のローンは金利が低いので、あまり損した気分にならないよ。

私はこのクルマが気に入ったから、10年くらいは乗るつもり。

ただ、あなたの場合貯金がないならベンツの前にまず結婚をどうするか考えた方が良いかも分からんね。

所帯を持つならクーペは勧めない。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 06:07:54.86 ID:W9PVDJqr0

もうマイチェンするの？Eって進化が目まぐるしいな
この間新エンジン載せたばっかりじゃなかったっけ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 07:40:11.11 ID:Hjcuq6EQ0

>>469
法人登録だが、ボンビーなので６年乗る予定・・・。
６年乗りしばりの補助金40万？にまにあいウマーらしいので。

>>473
燃費パワーの改善はともかく、乗り心地は脱法高速域以外、
同価格帯の国産車がいいからなあ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 09:43:57.64 ID:mNDRxOfg0

>>465
338psの新エンジンはV6 3.5L＋電気モーターを載せたハイブリットでは？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 11:09:40.62 ID:iuBADUxj0

>>474
俺は低速域の乗り心地も好き。

>>475
原文にはそんなこと書いてないけど、確かにE400 Hybridの登場はアナウンスされてる。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 11:48:53.54 ID:P5csPOIQP

>>473
ヤナセによると夏らしいよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:19:13.58 ID:VAOla4Wq0

>>457
立派な親父さんだなｗ
でも好きなの乗らないわけには行かないよなｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:58:40.79 ID:Ej0py+JJ0

Eクラススレって昔から年収やら職業やらの話題が好きだなｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 16:01:42.12 ID:yCL4t/mj0

>>479
微妙な層なんだろうな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 16:05:29.25 ID:LyLm2vPj0

>>479
何事にも背伸びして浪費し、一番むしられる層だからな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 16:15:28.93 ID:HwnTC3umP

Fも911もSも2chのスレは似たようなもの

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 17:33:10.10 ID:cKV29NLa0

>>453
本当はそうなんだよね。
稼いでいる当人がお金を使うべき。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 17:34:52.86 ID:cKV29NLa0

　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　（(
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　　ヽ二二Ο./　　　　　＼　（(　(　　　ノノ
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　　　 .（＿_)＿_)　　　　　　　／/》||ヾミ＼

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:15:12.88 ID:Ah9Wsbrt0

法人登録だの全力投球だの経費だの・・・
乗り方まで文句言われる車なのかよｗｗｗｗ
この車が乗りたいならそれで良いだろｗ

フェラーリだって憧れて全力投球で乗ってる奴なんてごまんと居るわけだし。
むしろそっちのが良い人生だと思うわ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:32:44.50 ID:iuBADUxj0

>>477
記事によるとフェイスリフトは本国で来年1月発表となっているが。
今夏は単にイヤーモデルの発表じゃない？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:55:58.80 ID:eJZpKBWE0

経費厨うぜえ
高給取りリーマンのほうが見え張り自営業より手取り多いし、キチガイみたいに領収書集めなくてもいいだろ
自営の手取り1千万越えってそんなに多いの？そうなら税金払えクズ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:13:00.41 ID:MuVQrh+p0

と言っても経費ばっかだろ。
8割ぐらいの人が会社マネーで買って、本人なり家族専用車となる。

実費ならクラウンぐらいが精一杯だな俺は。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:13:22.29 ID:LyLm2vPj0

そ～ですねっ♪

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:14:52.00 ID:MuVQrh+p0

開業するリスクを背負ってる訳だからそれ位旨味があって当然だけどな。

スレチすまん。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:18:58.61 ID:cKV29NLa0

それはそれとして、ディストロニック･プラスを試してきた。
追従性は良好で、慣れれば高速では楽に走れると思った。
けれども、車間距離が最大でも５０ｍくらいまでしか伸ばせないので、高速道路で法定速度を超えた
走行時、万が一前方でアクシデント発生の時は、ギリギリかも。
前走車に追従して発進、は自分でアクセル踏まないとダメなので、これはあまり期待しない方がいいです。

アクティブブラインドスポットアシストは、高速なんかで本線に進入する時なんかは便利。
ウィンカーを出した状態で、死角に車がいると、ピーという警告音と共に、ドアミラーに△マークが出る。
ふだん、片側二車線を走行している時は、死角位置に車がいると△マークが出るだけ。でも助かる。

アクティブレーンキーピングアシストも、割と頼れる。僅かだけど、確かに正しい車線内に戻る。
ただ、前にも報告した人の言うとおり、ちょっと誤動作する時もある。

話によると、今度のＢにもオプション設定されるので、Ｃにもいずれオプション装備となるだろうという話。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:00:36.72 ID:iuBADUxj0

それついてないCLS買った俺、涙目。
もうすぐ標準になるんだろうな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:25:22.07 ID:BHk9EHy80

EU域内では、2013年より大型バス・トラックの車線逸脱警報システム(LDW)が義務化される
乗用車もそのうち義務化するかもな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:40:05.19 ID:9Ooz03YC0

見通しの良い連続カーブでセンターライン走行するとLKAの表示に
おしかりが出るんだな・・・。
液晶ナビの明るさをオートで、設定標準より、昼明るく、夜暗く
したいけど融通きかないような・・・昼夜別設定で無いと無理？
クルマ速度計100km/hだと、GPS速度計は96km/hくらい。

トヨタあたりのレーダークルーズの車間設定より、明らかに短い。
前がパンダや覆面だと、最大設定でもダメかも。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 06:58:23.71 ID:ZWpJubZK0

車間距離重視厨なので、ディストロプラスは車間最大設定で何とか
ギリギリＯＫな感じ。
ＭＢの理屈や社内データでは、セットの衝突抑制のブレーキ制御で
車間短くしても大丈夫なのかもしれないが、
楽になるはずの自動追従で緊張の本末転倒。
設定が短車間距離よりだと、追従される側は、もっといやだろうな。

ブラインドスポットアシストのサイドミラー内点灯は、予想外に良い。
視界の片隅のオレンジライトで、となりの車線の後方簡易チェックだが、
けっこう使える。が、これも使い方次第な感。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 10:49:49.37 ID:eFwLZfR0O

センターラインオーバーや車間詰めるなんて危険運転出来るほど人生捨てられないから、どうでもいい
電子デバイス充実させるより基本的なモノ造りを磨きあげて欲しい
ベンツオーナーには余裕のある安全快適走行こそふさわしい

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 10:53:24.12 ID:OGnGtOYP0

ディストロの車間距離が詰めぎみなのはそれだけ危険回避能力に自信があるってこと
だろうな。でも最短に設定すると煽ってると思われるレベル。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:06:40.03 ID:amqKgcelO

なんでこれ画像も説明も無いのに入札入ってるんだろ？
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=m98675063

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 19:49:37.09 ID:rj3BDZTy0

とはいえ、ディストロニック･プラスは高速道路で法定速度、時速１００キロで走っている分には
最大に設定すれば、ちょうど良い車間距離かも。最短は、確かに禁じ手だな。

自動車教習所では、時速１００キロ時に１００メートル、と教えているけど、現在の車の性能から
すれば、ちょっと長めにしているかな、と思う。

前方開けて、まったり走りたい時は、走行車線でクルーズコントロール側の設定で時速９０キロくらいに
すればいいんだし。煽りが割り込んできても、ディストロニック･プラスが働いていれば、自動的に
ブレーキが利いて、車間距離を開けてくれるし。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 19:52:06.14 ID:rj3BDZTy0

>>498
ヤラセ入札

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:27:50.72 ID:TCibtUA00

>469
個人でベンツ買ったら、ディーラーの営業が馬鹿にしている？

お前は相当な世間知らずだな！
自動車のセールスなど、昔高卒、今はFランク。早慶など皆無。
レクサスなぞ、トヨタ系の修理工上がりがだいぶいるよ。
教養も無ければ、成功体験もできていない。
底辺には、わからない世界があるんだよ！

法人とか言ったって、吹けば飛ぶよな会社ばかり。

っま、あるレベルを超えると、ベンツ、BMWでは満足できない。
コーンズの営業も、話せばすぐわかるが、所詮車のセールス。
客を馬鹿にするなんて、無理な話。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:50:39.30 ID:bSAmz4ml0

わしも車間は最長がデフォ
それ以外だと近い

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 04:51:09.53 ID:HhOkZwYY0

E350。
第三京浜で通勤しているが、真ん中から最長の範囲で他車と同じような車間がつくれる感んじだ。
だから、私には丁度いいレンジだ。

ちょっと質問だが、DPで走行中前車との間に別のクルマが入って来たとき、急にスピードが落ちることがあるが、
ブレーキが掛かっている？その時ブレーキランプは点灯するのか？
前車との車間距離より追突されないか心配。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 08:12:17.81 ID:7CObMIEd0

減速度によりブレーキランプ点灯。
リヤウィンドウに映るハイマウントストップランプの光でわかるよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 10:42:32.75 ID:ZvK1WAs2O

>>458
収入なんて億万長者から夜逃げ借金王まで好きなものになれる匿名掲示板で気にする必要は無いぞ
スーパーの旗振り警備員に絡んで金取ろうとする可哀想な奴でも乗れるクルマだし、欲しかったら気楽に購入すればいいよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 11:00:24.29 ID:7CObMIEd0

CがそうしたようにEもインテリア、大幅デザイン変更になるかな？
来年1月のMC

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 11:04:21.44 ID:cGz3G5Gf0

追い越し速度維持の直前割り込み車だと、車間維持のための減速は
どうなのだろう。12年前と５年前のトヨタのレーダークルーズでは
放置で車間拡大して行けば減速なしだったが・・・。
木･金と納車後初の長距離いく所用あるので、いろいろ確認とか楽しみ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 19:31:40.05 ID:HwAARDEK0

確かに車間拡大の方向では割り込まれても、減速無しだった。

前方向はかなり信頼している。
ETCのゲートなんかも前車追従で通過できた。
ただ前車がいなくなるとゲート前でダッシュしそうで怖い。

逆に後ろ方向はまだちょっと不安。
たとえば、KY(空気読めない）ブレーキ。
前車との関係で車間が開いててもブレーキしちゃうこともある気がする。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:44:09.71 ID:JV3nx3aW0

>>506
ＣＬＳと似たような感じになりそう。
Ｂも、その流れみたいだし。

フロントも、４つ目から２つ目になって、リアのデザインもＣＬＳに似てくるような気が。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:35:29.47 ID:PqWOjo7O0

そこまでは変わんないじゃないか
フロントのウインカーがＳとかＣみたいな雰囲気になるとか

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:37:08.14 ID:iNd/uWGk0

俺は>>458が医者には思えんけどな。
産廃屋かなんかじゃねーかな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:45:40.86 ID:hAr8EjEz0

産廃屋はEごときでガタガタ言わないよ
スペチアーレとかだよ
近寄るだけで危険ｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:52:56.06 ID:C5qHcBdB0

>>511
それよりセンター700って800点満点で9割弱だよね？それでも医学部受からないものなのか？
この医師不足の世の中。私立医の学力なんて知れてるでしょ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:03:53.57 ID:7CObMIEd0

年収学歴そんなに好きなら
次は宗教、政治の話に移ってもっと荒らせば？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:21:19.62 ID:ZvK1WAs2O

めんどくさいから、みんな一日数十億の不労所得がある大富豪ということでいいじゃん

516 ：あつし：2012/03/14(水) 02:08:06.21 ID:undcTDXUO

Ｅ２５０ワゴンを購入予定ですヤナセ、シュテルンとも予想以上に値引きをしてくれてますが、やはりシュテルンの方が断然安いです
メンテナンスはどちらがよいのでしょうか？
そこが価格より気になるのですが…
地域によって違うとは思いますが一般論を教えていただければありがたいですよろしくお願いいたします

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 02:26:13.56 ID:nMwAvzZPP

まぁ所詮世間は同じEクラス乗りとしか見てないしなｗ

いくら2chで職業やら年収アピってもねぇ・・・
フェラーリ何台も持ってるような連中からしたら、同じ穴の狢だっつーの。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 05:07:29.22 ID:m8t0+4M40

>>517
ふぇらーりは煩くて好きじゃないという人も多い。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 05:51:47.50 ID:geOH6iXOI

ねぇねぇ、新車で買ったディーラーなら
ロワリング交換してローダウンでも
サービス受け続けられる？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 10:33:50.63 ID:WSLImdEA0

俺は頭が悪いまで読んだ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 17:59:14.59 ID:PSSvCZTi0

>>519
メーカーが3600万kmという気の遠くなるような距離を走り込んでファインチューニング
した足回りは台無しになるけど、見栄え重視なら引き留めはせん。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:23:22.81 ID:60sJpfAw0

>>516
そんなに変わらない

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:02:25.65 ID:+ibLrkaFO

そんなに変わりませんか～ということはよく動いてくれた営業さんと安い見積もりを出した方で決まりですね 

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:25:50.87 ID:3tYY/XB+0

EやS、レクサスあたりは在日の御用達のイメージしかないな･・・。
Cは公務員かな。
ドクターでも在日系しか乗らないよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:52:03.56 ID:IhMd3G800

Eクーペ乗ってるけど、内装がやっぱ微妙だなー。
ボタンとかプラスチッキー感丸出しだし…
まあ、外見がカッコイイから我慢してるけど

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:14:41.48 ID:VvP58/yd0

>>524
んでドクターは何乗ってるの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:14:44.77 ID:PSSvCZTi0

CLSだとダッシュボード革張りになるし
ずいぶん違う。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:15:20.78 ID:PSSvCZTi0

釣る方も釣られる方も同次元。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:51:11.31 ID:PloE989I0

>>526
3、アウディA4、C、E

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:45:49.93 ID:dYyS93alI

ドクター中松は車イス乗ってました。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 05:35:32.54 ID:sIY1x03O0

コンフォートパッケージの、ランバーサポートのエア式は
やめて欲しかった。微妙すぎるマッサージも無くていいし。

ナビ液晶の精細感無い表示品質、軽自動車なみ。
1サイズ大きくてもいい。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 06:46:37.52 ID:ezt3xJgW0

ドイツじゃタクシーがみんなコレ
日本の市場は変
病んでる

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 07:47:46.07 ID:KO+5FGDj0

日本も個人タクシーなら似たような大きさのクラウンいっぱい走ってるけど。都内ならLSもあるし。妬み？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:55:35.37 ID:G0Et4wGk0

向こうじゃ安いからだろ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 13:17:23.72 ID:OOOK/kUf0

>>532
Eをクラウンコンフォート並みだと言うのか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:57:38.96 ID:mCqgn+od0

>>532
みんなじゃないよw
パサートやモンデオのワゴンもあれば、トゥーランとかBクラスもあります。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:17:44.00 ID:0erLw9jw0

まあ、タクシーはお客乗せるんだから、ある程度いい車じゃないとな！
ドイツ行けば国産だし（笑）

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:24:38.92 ID:uRRuv08N0

>>532
病んでいるのは、ドイツの本社と、日本の自動車業界団体。

とはいえ、今度のフェイスリフトで価格を見直すとは言っているので、さてどうなるか。
値段を除けば、最良の車の一つだからねぇ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:33:28.56 ID:mCqgn+od0

ドイツ御三家がレクサスより安くなったらそれだけ売れるのだろうか？
少なくとも下取り下落で買い換え需要の減少、ブランド価値の低下、価格競争に
巻き込まれるなど、いいことばかりじゃない気が。
その代わり新規客は増えるだろうね。ディーラーの客層も変わり、これまでの
上客はだんだんいなくなるという図式も考えられる。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:44:59.28 ID:jyLF6HYy0

例えば、販売価格1000万の車、ユーロ安もあって、トータルの粗利が400万とする
これを販売価格を800万に値下げしたとすると、トータルの粗利は200万で半分になる

800万に値下げして、二倍以上売れるか？
売れんだろ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:03:17.30 ID:Y3YiNCmd0

海外の車の販売台数のサイトみるとコメントに日本は外国車を締め出してるのかみたいな書き込みがチラホラ見られる。
締め出してるんじゃなくて、値段が不当に高いから売れてないんだよと言ってあげたいが、英語力がないもんでね(´・ω・｀)。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 00:56:40.74 ID:kxsCwlmg0

Eって高いのか？妥当な価格だと思うが
911とかSLになるとちょっと高いとは思うけど

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 03:43:05.30 ID:IrQO7R5P0

円高が反映されていないという主張はわかるけど、不当に高いとは思わない。
例えば逆に円安で1ユーロが200円になったとしてもE350が2000万円にはならないでしょ。
もちろん少しの値上げはすると思うけど。
たまたま今が超円高なだけ。
それを享受したいなら自分で並行輸入すればいい。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 08:26:22.65 ID:VgYVZYwe0

>1ユーロが200円になったとしてもE350が2000万円にはならないでしょ
　　￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　／　　　＼　　（　　　　）
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽそうだったのか！
||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　お前頭いいな！＼　（　　　　）　そこには気づかなかった！
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ.

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 11:26:27.51 ID:wvJ/OGBQ0

とりあえず今できる最善の策は円高理由にして値引き交渉をとことんやることでしょ。
納得できなきゃ買わなきゃいいわけだし。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:38:59.57 ID:/OgmpxZC0

そんなにしてまで、金持ちぶりたいのかね
まさか、メルセデスの人間がカキコしていたりして。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:20:07.00 ID:wvJ/OGBQ0

なにも無理して買えって言っているわけじゃなく、
納得いかない価格だったら買わない選択もあるよ、ってこと。
Eクラスなんて生活必需品じゃないんだから、「適性価格」なクルマは他にも
たくさんある。円高差益還元しないクルマをホイホイ買っているヤツと売りての
メーカーのやらインポーターやらの様子が面白くないのなら、横目で涼しく見てれば
いいやん。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:20:38.49 ID:wvJ/OGBQ0

適性価格→適正価格

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 08:53:35.44 ID:HTlmQjrm0

男女の性別で価格が違うのか。

メルセデスが普通のレクサスと同じ糞車なら、困らないんだけどね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 11:32:23.42 ID:KL7GzZay0

いっそクルマ諦めるとスッキリするかもよw
地方だと無理か。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:04:39.52 ID:PqA49d1RO

Ｅ３５０を買おうと思っていますヤナセかシュテルンで悩んでいます全く同じもので提示額はシュテルンの方がかなり安いのですがメンテナンス関係等でどうなのかと…　どなたか教えてください

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:51:32.96 ID:o1Japaza0

似たような質問が。
相性の良い店から買えば良し。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:56:35.81 ID:o4CRZr8q0

お金にこだわりの理由によっては、Eはやめた方がいいかも。
メンテナンスは近い店の方が楽。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:58:20.04 ID:zhZOlulO0

ヤナセに「シュテルンではこの額ですけど。」といったらどうですか。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 04:47:43.70 ID:j8J6sKZ50

ブルーテックワゴンは素で重く、加速を楽しむ気になりにくいな。
軽油満タン＋３名乗車＋荷物満載での高速燃費は、
トラックの列に紛れるよう、のんびり平地高速を走ると16km/Lを越えるが、
ステルスパンダ警戒速度で燃費意識せず走っても15km/L台。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 05:03:41.32 ID:kKYrtFc60

>>555
ガソリンの320より加速いいでしょ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 09:19:50.97 ID:ctk6w/+Q0

4気筒のE250CDIも入ってくれば面白いのだが、規制がクリアできないんだよね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 10:07:11.00 ID:IAxSMQDzO

Ｅ２５０ＣＧＩはどんなですか？５速から７速になってかなりよくなったと聞いたのですが…
ただいまＡ６２

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 10:09:08.22 ID:IAxSMQDzO

ただいまＡ６かどちらか検討中です
どなたか教えてくださいよろしくお願いいたします

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:23:17.12 ID:v8pGR6D50

日産のジュークってセカンドに良くないですか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:28:15.56 ID:tk9BdzVj0

スレ違い
よそ池

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 17:12:22.04 ID:/03tM0s50

>>558
別に普通だと思う。
乱暴な運転とか、法定速度を遙かに超える走行をしない限りは至って大人しい。
発進は、ちょっと多めにアクセルを踏み込めば、普通には問題ないし、エコな運転なら快適。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 17:13:11.86 ID:/03tM0s50

カッコ良く乗りたいならＡ６、実用的に乗りたいのならＥ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:53:39.21 ID:fIg3WceJ0

A8がいい

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 22:50:51.73 ID:9ONcoHiy0

なんだかんだライバルの中でEが一番乗り心地がE

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 00:51:42.18 ID:StHxRJpI0

>>558
スムーズになって、加速感に無理したようなところはだいぶなくなった。350との値段差を考えるとこれなら充分アリかもしれない。
ただしこのエンジンはやはりCに合ってる気がします。Cと比べると何か物足りさなが、、、自分はC200海苔です。後席常駐で使うならEのサイズは欲しいところですから難しいなぁ。高速で試乗してみたいところです。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 01:27:58.42 ID:ePUbJy9R0

見た目はクーペが一番かっこいいね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 02:01:55.43 ID:j/DzXeFFP

Eクーペの見た目は秀逸だねぇ

欲しいけど、根本的にCベースなのがなぁ・・・
Cクーペで良いじゃんってなっちゃう
あっちもカッコいいし

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 06:47:21.75 ID:V+gWr4pB0

フロントグリルの星マークの車は、今のところ、レーダーセーフティパッケージがつかないよね？
セーフティの文字が伊達に入っているわけじゃないという安心感がじみじみと浸みてくる・・・。
一世代のアドバンスだが、今回の違いは大きいと思う。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 07:50:05.28 ID:BMQIR6gV0

クーペグリルでもCLと新型SLはRSPは標準。
EクーペやCLSもそのうち標準になるはず。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:20:22.18 ID:bCaCMSiA0

熟成度合が他２車とは、違うと思う。
今回買ったきっかけは、担当者が持ちかけた大幅値引き。
何となく買ってしまったEクラス。

しかし、乗れば段々好きになる、メルセデスマジック。
メルセデスでは、最良の1台。E350。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:16:06.29 ID:rrl++Sap0

>>571
３桁？　で頭が２以上･･････とか

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:01:34.98 ID:bt3V3DVa0

3桁はあたりまえだろ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:03:16.56 ID:BMQIR6gV0

いつも内外装色指定して本国発注するし値引き交渉もしないから
20万円以下というトホホな俺ｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:50:11.35 ID:ej3AfmID0

>>555
重いのは確かだけど、Sモードにして踏み込んだら、
思った以上にダッシュはしてくれるよね。
SUV系と違って、高速でも燃費低下が少ないのは嬉しい
おまけに大容量タンクなので、給油頻度が少なくて済む。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 06:34:20.64 ID:Eq26XsXfO

<<572 150くらいかな？こちらもただいま検討中です
どのくらいまでいきましたか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 07:01:09.31 ID:ZK5T8Op10

ブルーテックワゴンで家族の引っ越しアシストで神戸まで行ってきた。
神戸市街地での一般道路燃費は9km/L台、神戸までの高速燃費は15km/L台。
途中、後ろにくっついてきたＡ７にウインカー点滅で進路譲ろうとしたら、
Ａ７が急に進路変更で猛ダッシュ追い抜き。こちらブラインドスポット
アシスト作動で進路変更中止。ああいう運転で寿命を短くしたくないな。

578 ：577：2012/03/21(水) 07:09:23.81 ID:ZK5T8Op10

”進路”でなくて”車線”でした。

あとトンネルごとの車内騒音で、フロントドアのスピーカー交換意欲が萎え、
わかっていたけど、このクルマにランフラットタイヤはうるさすぎ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 08:22:45.78 ID:anGsAHes0

ディーゼルで15km/Lってことは燃料費考えるとガソリン換算18km/Lくらいですかね？
随分いいですよね。ブルーテックの存在意義は確かにありますね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:57:24.38 ID:ZK5T8Op10

ブルーテックワゴンになっても、ヒト荷物満載の方が乗り心地がいいな。
太トルクで、加速よりも登坂でぐいぐいと走る感じで、楽。
いろいろのせても燃費あまり変わらず。
直進性に難くせヒョーロン家もいたようだが、ハンドルに遊びが無い
の勘違いのような・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:08:32.44 ID:y1LHi5Sl0

今までずっとトヨタ車で現在旧型レクサスGS350乗りです。
買い替えで新型レクサスGS450hを考えてましたが、
GS450hは8か月待ちということでEクラスの在庫でもいいんで購入しようか迷ってます。
価格帯ではGS450hとE250BlueEFFICIENCY AVANGARDが競合しますが、
E250BlueEFFICIENCY AVANGARDの評価はどうでしょうか？
動力性能では比較にならないと思いますが、
この車の1.8L直４ターボ＋7速ATは日々の通勤の脚として許容範囲でしょうか？
通勤路で交通の激しい片道４車線を走るため、
レーダーセーフティパッケージが破格の値段でつけれるので、
御三家の中でEクラスが一番とは思ってます。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:13:23.78 ID:8yi8ba790

>>581
ブルーテックなら450ｈよりトルクあるよ。
足回りは雲泥の差だよ。新型もレクサスはプルプル震える総社ないか。

583 ：581：2012/03/21(水) 18:29:10.36 ID:y1LHi5Sl0

>>582
国産車しか乗ったことがない人間なのでディーゼルには抵抗あります。
しかし動力性能的にブルーテックが凄ければ候補になります。
エンジン上までは回らないでしょうけど、トルクが凄そうですね。
初期発進加速はGS450hと比較してどうでしょうか？
（というか身内のE350との比較もお願いします）

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:43:09.20 ID:agQXp7650

>>583
トルクが凄いのでギアを変えずに坂を登りきります。
加速性能はE250より少し遅いです。

3500ccのミニバンを全開加速で引き離せ無かったという報告も見ました。
加速性能は450h>E350=GS350>>E350ブルーテック

585 ：583：2012/03/21(水) 20:57:48.41 ID:y1LHi5Sl0

>>584
>加速性能はE250より少し遅いです。
？？
E350より少し遅いということでしょうか？
>加速性能は450h>E350=GS350>>E350ブルーテック
加速性能はやはり450hが速そうですか。
しかし足回りが雲泥の差ということなので、
時間が出来たら市場してみたいと思います。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:27:53.93 ID:anGsAHes0

雲泥の差とまではいかないよ。
先日、富士SWで試乗してきたが乗り心地はなかなかのものだった。>GS450h
ただメルセデスの乗り心地が好きなひとはメルセデス買った方が幸せになれる。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:50:36.94 ID:DZE2BAEG0

メルセデスは乗ればわかるが、人生観変わる。
試乗して、イヤじゃなかったらメルセデスにしなされ。
レクサスでは、得ることのできない生活感が待っています。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:55:59.09 ID:t0Im3kO30

>>587
12年乗ってるけど、別に人生観は変わってないよ。
好きだけどね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:20:43.09 ID:bHyVnxPEO

>>588
ドン！カン！さん！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:36:55.48 ID:RMVLlV+k0

「幸運の水晶買ったら恋人できました」を思い出した。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:37:58.08 ID:8dOgt51g0

加速性能は450h≒E350ブルーテック≫E350=GS350

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:18:06.85 ID:IL/CRL2u0

>>581
E250AV5速海苔だけれど4気筒の音が許容できるならE250で問題ないと思います。
加速はハイブリッドのGS450と比べると何とも言えないですがGS350とならそんなに差はないかと思います…
レクサスのGS350も試乗したのですがハンドルが軽すぎる感じがします。試乗の感想教えてください。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:21:30.17 ID:QjU9QFUm0

>>585
ブルーテック350とガソリン350は雲泥の差です。
体感加速はそれほど変わりませんが、タイムを計れば歴然です。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:30:04.32 ID:QjU9QFUm0

0－400m
先代450h 13.8秒
E350(272馬力) 14.6秒
E350ブルーテック 15.2秒

今は306馬力？だからガソリン350はもっと速いね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:33:11.01 ID:5mN3GO1B0

街中の加速性能は、0-100km/hで考えるのが現実的

E550>>>450h>>E350BlueTech>GS350>E350>>GS250>>>E250

E63は超高性能＆馬鹿高くて、特別な趣味の方々が乗る車種

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:35:06.45 ID:5mN3GO1B0

あと、E550のエアサスは国産と違ってなかなかいい感じ
でも、維持費に自信のない人間は買うべからず

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:57:09.35 ID:hq5UW6+/O

Ｅ２５０が１５０値引きになりましたが買いでしょうか？それともまだいきますかね～どなたか教えてください

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 02:09:53.03 ID:RbQEF0FM0

>>595
0-100kmならホームページに公表されてるが。
E350ブルーテック 7.8秒
E250 7.7秒
E350 6.3秒
GS450h 5.8秒

よってGS450とE350ブルーテックの加速性能は雲泥の差です。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 03:14:05.76 ID:mfZLdNMe0

速い車が好きな人にディーゼルは無いだろ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 08:13:37.93 ID:5mN3GO1B0

>>598
すまそ
なので、訂正

E550>>>>>GS450h>>>GS350>>E350>GS250>>E250>E350BT

というわけで、シャキッと走りたい奴はE550

無理にアクセル開度を上げなくても普通に走るにはE350

そこそこ加速も問題ないっすよ！と強弁しながらアクセルをガバっと
踏まなきゃならんのがE250

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 09:43:37.95 ID:ImlKjz2i0

>>594　E350のゼロヨンそんなに早かったかなー・・・・
直噴（306ｐｓ）になって高回転のエンジン音はガーッという感じで残念でした。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 09:55:17.12 ID:xBFfM2US0

>>599
街中や首都高程度ならブルーテックはE350より速いよ
軽く踏むだけでグイっと出る

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 10:57:29.60 ID:FgNiM4/J0

確かにブルーテックは、大トルクの回転数域生かせる中間加速は
車重にめげず速い感じだな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 10:58:49.93 ID:bf1Cz4ve0

中間加速が違う。
しかしガソリンE350でも十分速いと思うけど。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:11:42.89 ID:FgNiM4/J0

うちは旅行荷物とか考えてブルーテックワゴンにしたけど、
速さとか、トヨタ流の快適に首までどっぷりなら、450ｈだな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:20:50.16 ID:bf1Cz4ve0

レクサスにワゴンないし。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:50:58.54 ID:RbQEF0FM0

40－80km中間加速。Dレンジ
E250 3.4秒
E350ブルーテック 3.9秒
E350 データ無し
GS450 2.5秒

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:12:39.26 ID:4kc+xVn40

TOYOTA社は足回りに金掛けてないからなあ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:21:28.48 ID:bf1Cz4ve0

新型GSはメルセデス、BMWに肉薄しているよ。＞足回り＆ボディ
ただ、何度も書くけどメルセデスの乗り心地はメルセデス以外に出せないから、
メルセデスが欲しいひとはメルセデスを買う以外に心の満足は得られない。
メルセデスとレクサス、両方買ってみてしみじみ感じてます。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:45:56.64 ID:kuXm3BGC0

>>609
新型GS乗ったことないけどさ、乗り心地に高級感が無いって書いてあったよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:56:01.82 ID:0JxFfB/e0

>>597
買え
これからのことを考えると、買えるうちに買っておいた方が良いぞ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 18:54:16.14 ID:iaDqcSj30

>>597
下取り車込かな?なしだとしても話が本当なら600万ペソを切るのか…
新型GS250はほぼ値引きが無いからあんまり変わらないなぁ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:55:42.11 ID:bf1Cz4ve0

とりあえずECOスタートストップと7Gがついた250は
今、一応の買い時かと。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:07:36.58 ID:sfbCfFz60

2014年にはモデチェンなのに現行買う理由有るの？
値引きが大きいからか！？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:14:37.98 ID:iaDqcSj30

>>614
Eクラスのフェイスリフトが2014年の1～3月に本国で発表かな?となると日本は9月かな?
2年間我慢しても…E250AVは買い時だなぁレーダ付欲しい

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:21:28.81 ID:EBgwIaSo0

日本でのFMCから四年だとすると来年前半にはフェイスリフトだと思ってる

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:19:08.39 ID:bf1Cz4ve0

2013年1月にフェイスリフトみたいよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 07:54:03.23 ID:JQMzTZB00

>>613
ECOストップと7Gとバーゲン価格比の出色のデキのレーダーパックの
３点セットに、E250の場合、キーレスゴー足さないとね。
それで満足感がながく続くと思う。

FMCは６年間隔で６年のる前提なら、今年あたり購入で６年後に初期型の
ネガ改善されたイヤーモデルに乗り換えのタイミングになる。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:08:13.88 ID:vLQRQtAo0

250は足回りがエレガンスの廉価版が出るみたいだよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:43:25.53 ID:LBjuGA4f0

16インチなら朗報

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:12:50.23 ID:mJfPp6gI0

250はもういい

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:38:51.31 ID:LBjuGA4f0

つまり250のエレガンス・パッケージが出るということかな？
個人的にはそれがベストバイという気も。
内装ベージュにできるし、木目も茶色のウォールナット。
足回りはコンフォート・サスペンションで快適。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 05:53:10.26 ID:Ke5kPvD20

>>622
ブルーテックにしろ、140km/hあたりから本領発揮の仕様で順法運転は、
ストレスがたまり、疲れる・・・。
250だとその感じが少なそう。半カジュアルに日常の足によさげ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 06:27:31.46 ID:7HC+Gt/Y0

日本の 250はクラシック＋いろいろオプションだと思っていたけど、
アバンギャルド寄りだったのかな？

廉価版というと、バックカメラがないとか、リアのサイドバッグがないとか、
レーダーがオプションにないとか、そういうのだろうか。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 10:30:22.04 ID:Kkoxpn/Z0

ただ18インチでもそんなに乗り心地悪化していないのが救い。>素E250
廉価版はE250 LITEとかかな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:45:31.34 ID:0YCQ3pzb0

211の320CDIから350ブルーテックに乗り換えた方いますか？
320よりかなり静かなんでしょうか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:02:16.00 ID:6XGYUr3g0

>>607
E350は2.8秒ぐらいってところかな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 20:08:44.86 ID:aSSB9OO/0

3.2

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:41:19.00 ID:Kkoxpn/Z0

E300 BlueTEC HYBRID
109g/km
http://www.youtube.com/watch?v=NZTEEh08IfQ&feature=youtube_gdata_player

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 06:50:34.69 ID:3IylvgXd0

>>607
日常の運転では、アクセルを底まで踏み続ける事はまず無いので、
太いトルクで素早い加速の立ち上がりのブルーテックは速く感じる。
でも全力加速した場合の加速ののびは、馬力と車重相当なので、
測定値がガソリン車に及ばないのだろうね？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:14:36.78 ID:Esrc8Qka0

>>614
消費税増税の前にという大きな意味あり

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:35:36.24 ID:bjLmK8q80

大幅値下げの可能性もあるしな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 15:17:43.31 ID:kKxukl4u0

エアーサスだけど車高上げるスイッチてどんなときに使うんですか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:17:40.07 ID:R3DTsOTXO

スノーネット脱着、点検清掃やジャッキ上げ下げとか

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 20:31:07.77 ID:pQSuILEG0

マイチェンで値下げ確定だろ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:05:20.31 ID:KLe+I8qz0

必須だったかどうかはともかく、経験として、
駐車場の車止め（フロントスポイラーがやばいときがある）、
マウンド状のところを越なければならないとき。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:42:37.77 ID:pZBGI18g0

>>633
今年みたいな大雪だと助かるよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 07:30:44.01 ID:dWHocX6z0

納車時にディーラーで社外OPのフロントモニターをつけたものです。
左右の見通しの悪い進入と、直前障害物の有無確認に、効果絶大。
レーダーセーフティパッケージよりちょい高だけど、駐車状況とかに
よっては必須でしょという感じ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 08:02:43.72 ID:eUc3gppi0

>>638
私も付けたいので、メーカーや取り付け店等、詳細を教えてください。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 11:50:02.83 ID:dWHocX6z0

>>638
カメラはアルパイン製。リヤの純正バックカメラなみの低解像度だし、
フロント左右に特化されてない分、左右の限界付近に見にくさあるけど、
ない場合とじゃ、安全性大違い。
ナビ関係のコントローラスティック右脇の純正ボタンでON/OFF。
それとは別に画面切り替えの小ボタンが、メーターセルしたついたが、
気になるサイズでは無い。
純正ナビの入出力がダメ仕様で、とりつけはディラー依頼が無難。
カメラが水平になるよう、ナンバープレートの裏を少し削ってもらう方が
よさげ(削りはおもてから見えず問題なし)。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 19:52:58.86 ID:qFS+fT/h0

>>635
いまのところ、噂に留まっている。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 07:40:01.22 ID:eI0f1N8g0

Eクラスって本国ドイツだと日本で言うクラウンぐらいの車なの？
もちろん対外輸出用は本国のより装備とかいいんだろうけどさ
まさかマークXティアナくらすなんてないよね？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 17:59:33.40 ID:I10dxznW0

マークＸがＣ相当で、Ｅは確かにクラウン相当。
Ｓはセンチュリーかな？　マイバッハは、また違うクルマなので･･････

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:05:05.43 ID:agYTgKHI0

元クラウン乗りだけどよ、足回りが雲泥の差だよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:00:15.93 ID:mvoMRBtO0

しかし、足回り以外の大部分はクラウンの方が快適に感じる。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:01:33.29 ID:Lv/iu4TO0

マガジンXに
よると4月にファイスリフトが発表でヘッドライトが4から2灯になるらしい。
どうせなら来年あたり熟成した後期モデルをと考えてたけど、今の4灯デザイン好きなんで変わる前に買うべきか。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:05:24.29 ID:eCvGRK040

>>646
海外の雑誌では今春発表の'13モデルですでに2灯ヘッドライトの
フェイスリフトが行われるって書いてあったけど、
海外ソースでは13年1月発表ってなってるんだよな。
情報が交錯しているかも。

日本にはそのうちE400 HYBRIDが入ってくるのは既報なので、
フェイスリフト云々よりもそちら狙いの人はもう少し
待っていた方がいいかも。BMWのActiveHybrid5との対抗上
戦略的な値付け（850万円くらい？）になることは
ほぼ間違いないし。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:11:15.47 ID:eCvGRK040

間違ったｗ

×海外の雑誌では
○マガジンXでは

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:08:19.21 ID:Lv/iu4TO0

ディーラーで聞いた話では5月からパノラミックサンルーフがグレードに関係なくOP設定可能になるらしい。
ブルーテックの前期モデル最終がいいかな。だが後期型も見てみたい。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 07:32:55.25 ID:rjkheK9e0

ＢＭの5尻ハイブリは、トランク容量が375Ｌと、旧ＧＳハイブリなみという代物らしい。

天井内装が黒なら、サンルーフの採光、開放感効果がかなり大きい。
パノラミック選べるなら､なおさらよさげ。夏は知らんが。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 08:28:32.87 ID:sGA6Wbw20

昔からＢＭはトランク容量少ないだろ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:28:49.30 ID:upSEg5wl0

メルセデスのハイブリッドの場合、エンジン主体でモーターは補助的な
役割に徹しているからトヨタのハイブリッドみたいに大きなバッテリー
を必要としないんだよね。リチウムイオン電池を採用しているのも
小型化、軽量化に役立っているし。ただリチウムイオン電池じたいは
世代的にはそんなに新しいものではなくて、まだまだ今後、
大容量化、小型化、軽量化、そして信頼性の向上が図られていくはず。
エンジンルームに電池が収まってトランクルームを圧迫していない
のはメルセデスのハイブリッドの優位点ではある。
ただGS450hはゴルフバッグ4つがトランクに入るので、実際に
困ることは少ないだろうが。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:00:12.97 ID:0FoqarEVO

Ｅが１６０万引きですが買いですか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:01:44.27 ID:NpTMEylU0

２灯の写真無いかな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:37:23.55 ID:upSEg5wl0

>>654
予想CG
http://autozeite.com/d/2012/02/24/mercedes-e-klasse-facelift/

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:37:47.21 ID:rjkheK9e0

>>651
そう言うほどでも無い、現行5尻の普通のセダンのトランク容量は、520L。
>>652
リチウム電池がエンジンルームに収まっているその点で排熱に難では？
真夏渋滞地獄心配。
MBも時々、試験走行距離誇るわりに、お茶目やらかすからね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:41:17.28 ID:NpTMEylU0

>>655
サンクス。なかなかだな。これなら今の４灯よりいいかも。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:41:19.87 ID:upSEg5wl0

こちらは英文のフェイスリフト情報。
こちらでは2013年1月発表で2014年モデルからの登場と書いてある。
http://www.worldcarfans.com/112030241872/2014-mercedes-e-class-major-facelift-detailed-launches

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:42:41.96 ID:upSEg5wl0

>>656
リチウムの場合、温度管理ちゃんとやっていないと爆発したり
するからな。メルセデスもあのエンジンルームの小さなスペースに
リチウムイオン電池押し込むのが今の技術レベルでは一番安全だと
思ったんだと思う。もう少し信頼性が上がれば、もっと大きな
バッテリーを積むことも考えられると思うけど。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:44:48.39 ID:upSEg5wl0

>>658の画像見る限り、リヤコンビランプなどリヤ周りの変更は
ほぼないみたいね。フロントフェイス中心のフェイスリフトかな？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:46:50.59 ID:NpTMEylU0

上のCGに酷似してますね。目頭はCGみたいに鋭角過ぎないほうがいいかな。
現行４灯は角ばってて好きじゃない。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:57:42.24 ID:upSEg5wl0

日本未導入のE200はルノー開発、メルセデスがチューニングした1.6Lエンジン
（158ps）搭載。
E350は3.5L、338ps
E500（日本名E550）は4.6Lターボで441ps/699Nm
E63AMGはツインターボ5.5Lで544ps

・ナイトビューは野生動物の認識にも対応
・LEDインテリジェントライトシステム
・レーンアシストプラスとブラインドスポットアシストの統合制御
・疲労軽減システムが低速域でクルマのスピードをコントロール
（全車速対応のディストロニックプラスのことか？）
・マジックライドコントロールは前方の路面状況をカメラで読み取り
事前にダンパーの減衰力を可変。乗り心地の向上に役立てる。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 13:23:42.31 ID:upSEg5wl0

>>661
あくまでCGであって確定じゃないけどね。
これまでの流れでいくと、Aクラス、Bクラス、Mクラス
GLKクラス、SLクラスという最近、フェイスリフト、
もしくはモデルチェンジしたクルマがヒントになると思う。
どちらもまぶた上方にLEDドライビングライトを配置した
「つぶらな瞳」テイスト。
その意味ではCLSのヘッドライトだけちょっとテイストが違うけど。

こちらは次期Sクラスの流出画像といわれている記事。
こちらはCLSのヘッドライトと共通のテイスト。
http://l.yimg.com/qn/uaesm/up/uploads/be8640512e.jpg

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 06:42:20.68 ID:uxKK55eY0

また、シャイニーデザインか。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:44:43.43 ID:tyvurbwS0

マイナーチェンジのＥも、テールランプが目みたいな形に近づくんだろうね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:19:06.39 ID:m005srJL0

四灯好きなのになぁ…

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 03:09:49.83 ID:6CF0FCCl0

でも四灯は今時古臭すぎるよね・・・先代は2001年からだっけ？2002年？

それでも10年落ちだからね。AMG仕様のDQNがかなり増えてきた

100万以下でゴロゴロしてるから誰でも買えちゃうもんな～

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 03:10:51.22 ID:6CF0FCCl0

仕様とかって恥ずかしくないの？見栄？？

ばれるのに

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 07:29:08.77 ID:PYkIWVIr0

６年しばりの補助金40万きた。減税とあわせると80万近い節約。
見栄えより実益で、MBのディーゼルワゴン選択。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 08:37:48.21 ID:5T95X1qW0

>>669
Ｄでの値引きはお幾らで！？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:34:31.20 ID:Hua91aCJO

６年しばりの補助金とは何ですか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:32:05.56 ID:PYkIWVIr0

>>671
クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金は税務上も○

>>670
エコカー減税、クリーン補助金、値引きあわせて110万円台かな・・・。

673 ：672：2012/04/01(日) 07:35:50.49 ID:ZRsAhZd60

674 ：672：2012/04/01(日) 07:37:15.73 ID:ZRsAhZd60

でもOpてんこ盛りで結局1000万くらいに・・・orz

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 14:09:52.17 ID:F4f54zYJ0

ナビをネットにつなぐにはBluetoothのテザリングだけなのでしょうか？
USBテザリングは出来ませんか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:01:01.69 ID:dGmZMffT0

いずれにしてもiPhoneには対応してないよ。＞テザリング
アンドロイドかガラケーのみ？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 17:00:15.53 ID:F4f54zYJ0

自分の環境では使えなさそうで残念です。
利用されている方、使い勝手はどうですか？
やっぱり便利ですか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:50:52.41 ID:Aeu1BGuB0

多分ｓ２０２のｃ２００の後ろに付いた。
ナンバーが何と「１」(100)だった。
ネットで調べると、普通貨物車登録。
「３」ナンバーと形式上何が違うの？
現行のEクラスワゴンでもできたりするの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:25:26.00 ID:QjPdlJrY0

後部座席外せば、1ナンバー登録でるわな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:26:04.59 ID:QjPdlJrY0

>>679
でるわな ×
できるわな ◯

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 01:11:07.81 ID:OI+BmuxD0

>>679
理解！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 07:16:21.93 ID:A9lELUpy0

>677
私も気になってた所です。iPhone
かBB、せめてどちらか繋がればよいのですが。。
BBあたりは海外で事例があっても良さげですがMBはこの手のユーザー情報すくないよね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:06:15.89 ID:TZ5QN1RB0

iPhoneは、ソフトバンク版はダメ。SIMフリー版のiphone4で可能との説もある。jailbreakするアプリも含め検討中ではあるが、悲観的かな。
BluetoothでDUNプロファイル付きの携帯なら可能とのことですが、試す環境がないので、保留中。
b-mobileのSIMが使える携帯でやろうか、と思っている。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:52:25.98 ID:ok/1xI7D0

仮にソフトバンクのiPhoneでできたとしても、Bluetooth接続の
パケット通信料って定額制の対象外だから、それ知らずに
COMAND ONLINE使いまくっていたらとんでもない請求がくる
可能性がある。幸い、ソフトバンクのiPhoneはCOMAND ONLINE
には対応してないから心配いらないけどね。
（もちろん、Bluetooth経由のハンズフリー通話と音楽再生には
対応してます）

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:53:18.22 ID:ok/1xI7D0

たぶんディーラーに携帯の対応機種一覧があるはずだから
セールスに問い合わせるのが一番早いかと。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 11:59:58.12 ID:m9Kx8w0U0

BTのDUNプロファイル対応で探したらドコモのF-02Dが良さそう。
ドコモに言えばSIMロック解除出来るようなので
白ロムで買ってロック解除すれば使えそう。
ただ、そこまでしてネット接続するメリットがあるのかが不安。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 13:01:56.18 ID:+IC3AZsw0

ブルーテックワゴン買ったばかりだというのに、
娘がワッホイ幼犬２ヶ月を買ってきて大パニック。
トイレしつけと予防接種一連すむまで、ドライブ
いけないorz・・・。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:51:42.47 ID:A9lELUpy0

>682 です
いまblackberryをみたらどうやらDUNには対応しているようですが。いま会社なんで帰りにでも試して報告します。 MBでdocomoのガラケーをケーブルで繋げれば昔の携帯電話引っ張り出してSIM差し替えで簡単にできそうだけど、、ケーブルはヤナセで売ってるのかなぁ？

こんなに考えてつなげてみたら機能がショボかったり。。誰かネットワークに繋いでる人いませんか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 08:51:59.66 ID:kMcntRIK0

購入しました。
納車までもう少しかかるので来るのが楽しみです。

ナビはネット接続でGoogleMAPで目的地の設定が出来るようですが
ググっても詳細がなく、早く試して見たい機能です。

自宅のPCで目的地を設定して置くと、車で接続したときにその目的地だけが出るのでしょうか?
或いはGoogleMAPで検索したルートまで反映出来るのでしょうか?
もしルートまで事前に自宅で設定出来るなら凄く便利そうなのですが。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 11:14:54.62 ID:kMcntRIK0

位置情報のみのようですね。
この位置情報はネットに接続出来なくても
SDカードで経由でナビに転送出来るのかしら?
ナビがSDカードへ情報を保存出来るなら可能なようですが。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 11:54:42.69 ID:+yhVrS3G0

ワッホイってなんだ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 13:53:32.01 ID:V2Q45aQh0

ラブラドールじゃない？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:14:33.12 ID:4K4E2gbq0

>>684
＞Bluetooth接続のパケット通信料って定額制の対象外だから、

？？？？？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:20:34.95 ID:H6n5ksgK0

iPhoneに関してはこの規定は関係ないみたいね。
【定額の対象外となる通信】
一部機種（705NK など）の機能を利用した場合／パソコンなどに携帯電話
をUSBケーブルなどで接続した場合／ソフトバンクコネクトカードを利用
するモバイルデータ通信（アクセスインターネットを含む）／海外でのご
利用分（SMS、S!メール（MMS）※、ウェブ※）／国際SMS／国際S!
メール（MMS）／SMS／通話／TVコール通信

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:18:23.41 ID:KmQQTnvW0

>>689
おめでとうございます。どのEクラスを買われたんですか?また教えてください☆

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 11:26:56.35 ID:xGInISCC0

>>692
正解です。
そのワッホイを抱き上げたとたん、腰痛悪化。
いらんかったかなと思ったコンフォートパックだが、
背もたれ両サイドをきつく寄せて、乗る羽目に。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 14:46:55.52 ID:cbir82I70

>>696
ラブドールと車内で羽目撮りして腰を痛めたに見えた

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 17:04:54.87 ID:jIq34UWU0

バリケン買っとけよ

ボダコ飼ってるが
他の車が出払ってて350のセダンに乗せて病院に連れて行った時
助席シートから床に滑り降りて引っかき傷
助席から運転席に来ようとしてアームレストに引っかき傷
おとなしくなったなと思って横を見るとシートベルトの留め具を噛み噛み
車に乗せたままにして受付済ましてきたらダッシュボードに乗ってた

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 07:12:39.70 ID:yF1axUkb0

ボダコもラブ夫以上に腕白そう。
襲来速攻で、ゲージ三つ(運搬用布ゲージ、成犬サイズのバリケン、トイレゲージ)に
自宅用の脱臭機と空気清浄機を整備。
ワゴンなのでゲージはのるけど、車載用脱臭機は売って無いね・・・。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 13:19:21.82 ID:rf6Wt7Ia0

700GET

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 07:59:45.18 ID:UIl+hGn20

>>682 です。
やっぱりできませんでした。BB側で unexpected supplemental data とか表示されます。 apn 変えたりしましたが、同じ結果でした。bluetooth搭載のドコモの普通のを探します。
>>694
iPhone(日本で売ってる(sbだけ？)では外部機器data通信が出来ないかと。実際
iPhoneで試すと、「この携帯電話では通信できません」とか出ます。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 08:37:07.36 ID:cQS03Lv10

COMAND ONLINE対応の機種をディーラーに聞くしかないね。
そのために機種変するのもなんか違う気がするけど。
天気予報見られたり、Google Mapsと連携できたりする以外にどんな使い道が
あるんだっけ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 08:45:43.64 ID:cQS03Lv10

天気予報見たかったらスマホでワンタッチで見る方が早いしな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 03:05:37.98 ID:vO6hHowt0

Cクーペと迷ったけど、Eクーペ買って良かった。
街中で最近よくCクーペ見るけど、微妙な感じ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 07:35:29.03 ID:nf1mBfpi0

購入１ヶ月、初めて同型同色同年式のワゴンとすれ違った。
自宅から1.5kmほど田舎街の駅前近く。
あまり目立たない気がして、安心した。

ハンズフリーの青歯電話はともかく、COMMAND ONLINEは自分には敷居高すぎ。
NTTだとmoperaU選択？？？
対応機種確認はディラーに、定額制プラン云々は携帯ショップにきく？？？
わからんわからん。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:27:15.51 ID:4YnZgPQ70

>704
やってしまいましたね。
Eクーペは、中身Cクラス（W204)です。よってCクーペと同一です。
中身Cクラスなのに、価格はEクラス以上。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:46:18.97 ID:YtQ0HmFj0

所詮はセルシオのパクリ
こんなんいらんわ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 10:33:56.90 ID:3dh7/2iJ0

BluetoothでiPhoneを接続したら
電話の発着信はできますが、
iPodのように音楽の再生もできていますか？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 13:10:57.32 ID:vNn6Se8p0

>>708
両方、問題なくできてるよ。
iPhone4+最新のOS

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 13:14:43.69 ID:Ij/syKpG0

付属のUSBケーブルでの接続なら出来る。充電もされる。
ミュージックレジスタで車側からコントロールできる。
買い換えで不要になったiphoneをipodとして使っている。
ただ、全て曲がHDにアップロードされてしまっているので、実質不要なのだが。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 14:24:22.35 ID:y5zySQCI0

>>704
中身が～とか気にしなくていいよな

世間一般は普通にかっこいクーペって思うから問題ない

俺もＥクーペ欲しいんだけど、妻がセダンじゃないとダメって言うのよ・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 15:25:46.99 ID:u4naY/sC0

>>699
メルセデスのプラズスラスターイオン発生器
デンソーで同じのが半額である

スリーポインテッドスターのマークがあるだけで+７ｋって

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:49:28.33 ID:YpVkaOZd0

どうせ経費で買うくせに

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:24:08.07 ID:Swodq8+d0

CLK 再来せず。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:27:07.66 ID:Q3ecn96M0

W212 一番薄っぺらなつくりのＥクラスだった

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:29:26.80 ID:lDU+uQkx0

>>715
211に戻るよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:51:50.80 ID:C7pT1+1v0

>>706
CもEもシャシボディともにくりそつだから気にしない

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 07:09:28.30 ID:lYh+ktZ40

>>712
+7k程度ならマーク代はらうヒトが多そう。でも邪魔なので、
同じデンソー製買うなら、２万円台の強力な方にして、
ワゴン荷室にでも置くかな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 18:43:28.14 ID:iFG1zAUTi

iPodの再生も一旦HDDに取り込まないと出来ないって事ですか？
取り込んだ曲が不要なら手作業で削除する手間がかかるわけですね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:14:32.94 ID:bWVaWWH60

付属のUSBケーブルでつないて、COMANDでipod(iphone)をコントロールできる。
プレイリストなんかも読める。
ただ、私の状況が特別なのかもしれないが、元が同じCDでも、CDからをHDにアップロードしたものとipodに入れておいたものとを比べた場合、前者の方が音質がいい。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:56:07.62 ID:/XdrcgKf0

>>711
そうそう、Cベースなんで知ってるけど
Eクーペがカッコいいから買っただけ。
中身が同じとか言ってる人は
EじゃなくてC買えばいいだけ。
シャーシが同じでも全く同じとは考えにくいけど・・・
乗り心地とかはEクーペの方が多少なりとも重厚なんじゃないかな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 03:48:28.58 ID:yEoz/TWt0

ttp://www.carmagazine.co.uk/Secret-new-cars/Search-Results/Spyshots/Mercedes-E-class-facelift---coming-in-January-2013/

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:43:47.99 ID:DbaOvMof0

>>722
予想CGなのだろうか？
ルーフとフロントドアパネル以外は全面変更。
リヤフェンダーのポントンラインも廃止。
各種安全装備新設。
E200はルノー製の1.6L直4をメルセデスがチューニング。156bhp
E350は333bhpにパワーアップ。
V8のE500は輸出専用モデルとなり435bhpに。
E300は2.0ターボに置き換え。
3種類のハイブリッドが順次デビュー。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:28:23.26 ID:M6JR6+b00

日本には E200は入ってこないだろうね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:47:17.94 ID:DbaOvMof0

>>724
そうだね。E200は欧州など一部の地域限定かも。
ルノー製ってことは元は日産製だと思うし一連のアライアンスの一環。

たぶんE250とE300が共に2.0ターボになって523i、528i対抗になり、
リーンバーンなど最新のテクノロジー導入。
パワーと燃費が共にアップ。
その流れは程なくCクラスにも波及、って流れかと。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:43:38.22 ID:K5GZQk4g0

>>722
テールが弱いな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:56:27.25 ID:5EF2wGjPO

マスクは現行の方がいいねＳクラスと変わらなくなるな　テールはそのままだったらヤバイでしょ…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:25:35.07 ID:n2KQAVpC0

テールは昔のシビックみたいね。
レーダー系デバイスの更新は良さそうだけど、デザインは前期型の方がカッコいい。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:57:08.19 ID:GsOBDEy+O

確かに…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:15:22.73 ID:4mt+j10D0

個性がなくなったな

フロントは結構好きだったのにな

リアはＳＬのがいいけど

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 05:51:33.45 ID:2G14Z8QK0

E300でエレガンスパックにするなら、レーダーパックつけられるし、
今のうちがよさげ。前席のヘッドレストが秀逸。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 06:30:18.15 ID:GsOBDEy+O

まるでクラウンだ。
変わる前の今が買いの時期だね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:27:42.62 ID:0lw7buIw0

今の時点で「発光領域が広い」と言われているテールだけに、
狭められたら、旧モデルは野暮ったく見えるんだろうなぁ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:24:49.94 ID:EzNNoA+n0

現行のテールって下品過ぎたから少しホッとしている。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:47:04.86 ID:Yr0yzOmi0

>>731
エレガンスPKGのコンフォートヘッドレストって
実物見たことないけど、いい感じですか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:48:15.06 ID:Yr0yzOmi0

現行のリヤコンビの夜間の光り方は「未知との遭遇」のUFOっぽい。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:46:55.01 ID:d2qMx8GB0

>>734
なんとなく他社の車と似ているし

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:39:23.97 ID:GsOBDEy+O

個性がなくなり残念ですね～

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:17:26.12 ID:d2qMx8GB0

でも、遠目に見た「ベンツ」らしさは戻ってきていると思う。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:44:10.06 ID:5ledVeQ30

俺は汗マークを連想する。携帯とかの水が飛び散ってるやつ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:43:29.85 ID:EzNNoA+n0

>>739
MBの「らしさ」って、こんな感じかな？

　エモーショナルとは対極にある、しらっとした冷めた感じ

丸目以降、そういう要素から無理に抜けようとしてきてあがいたあげく
失敗してきているような気がする。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:42:44.34 ID:QJy/WlP/0

確かに現行テールはブレーキ踏んでると後ろの車が
眩しがってる･･･

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 07:00:49.96 ID:Ul4XPka80

>>735
頭を預けるとネーミングに納得出来る。
未体験だと良さわからないパーツだね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 10:54:06.92 ID:o/XE52Td0

>>743
そうなんだ。さりげにエレガンスPKGが欲しい。情報さんくす。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:18:17.14 ID:o/XE52Td0

エレガンスPKGのコンフォートヘッドレストって
これのことだよね？
画像では4人乗り仕様なので後席も特別なものになっているが。
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-e-class/800x600/wallpaper_98.htm

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:57:53.30 ID:Ul4XPka80

コンフォートヘッドレストって、パフパフだよね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 07:35:31.12 ID:myIpXsf/0

リアモニターの液晶画面が警告文字邪魔位置、暗い、低解像度で使いにくい。
かといって画面を明るく設定すると夜間まぶしくなりすぎるし。
ヤナセで設定自体の変更は出来ないといわれた・・・。

ナビ関係は10年前の国産品先端レベル。
最低格安品の出来っぽい感じ。
使い勝手も、タッチパネルには勝てないな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 11:13:00.40 ID:FTeXPN/S0

>>747
純正のナビの位置に、国産ナビ押し込んだ例ってないのかな？
やはり、ここ最近の新規高速道路や基幹道の新規開通が
今年の夏以降出るアップデートで、更新されるかわからんのは不満だな。
新東名とか、東京ゲートブリッジとか、まともに反映されるのやら

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 12:10:38.47 ID:0BhCWwnq0

とりあえず最近リリースされた2011/2012版地図では首都高の山手トンネル～
大橋ジャンクションは反映済み。当然ながら第二東名やゲートブリッジは
反映されていません。来春の地図更新で反映されるかも。
地図更新は工賃込みで36,000円弱。

PNDを別にダッシュボードのうえに吸盤でくっつける手もあるけど、
レザーダッシュボードをopでつけている人はかたがついてしまうので
オススメできない。俺はiPhoneアプリ、NAVIeliteを併用している。
数ヶ月に一度の地図更新はWi-FiがきていればiPhone本体だけでOK。
年間使用料3,800円です。docomoとパイオニアが共同開発した専用クレードル
つきのスマホのナビも秀逸。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 12:11:41.20 ID:0BhCWwnq0

ちなみにレクサスのナビはマップオンデマンドで第二東名も反映済みだそうです。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 06:24:54.91 ID:MtU3qJR30

来春の地図更新？？？
第二東名反映を１年近く放置はあり得ないよね？？
あのあたり居住なら、その一点でレクサスにする。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:02:15.29 ID:Ft6nOXNpi

今日、新東名走った
ナビなんて、いらねえじゃん、高速道路なんだから

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:09:36.47 ID:YRdl5ZG+0

レクサスに限らず国産の方がナビとか進んでるよね。

でも、ナビ性能が遅れてるとか修理が高いとかそんなことどーでも
いいからＭＢ買うよね。

嫌なら国産どーぞ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:56:58.91 ID:dBNcOeAi0

>>752
一般道から新東名のICまでのアクセスにナビが必要でしょ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:15:24.02 ID:+ZrLdyK7i

>>754
その逆のアクセスもしかりだわな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:31:05.54 ID:B9vlIFdu0

ベンツのナビだと一般道を延々リルートするね。>新東名

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:32:16.82 ID:B9vlIFdu0

御殿場以東から乗って三ヶ日以西で降りるかその逆ならいらないかも。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 06:09:59.19 ID:ZTWT3dj3O

>>748 純正のナビは三菱製だよ海外製ではないんだけど…

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 06:29:19.48 ID:k/WCtpAji

>>754
それぐらい、ナビに頼るなよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 08:35:36.12 ID:VRUo22lc0

アップデートくらいは、１万円くらいで提供しろよな。
本体買う時に、さんざん貢いでやったんだから。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:21:16.32 ID:Sl+GHHZb0

日本のPDセンターで装着してるんなら、オプション50万高ぐらいでレクサス並みのナビを
つけられるようにして欲しいもんだ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:39:54.11 ID:wZxc3qV80

COMAND ONLINE経由で随時地図更新できるようにすればいいんだけどね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 02:11:39.38 ID:CtjxJh5V0

EやCは実用車なんだから地図データだけでもなんとかしてほしいね。
仕事ではレクサス乗ってる人が多いよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 03:36:27.26 ID:wZxc3qV80

メルセデスもクラウドコンピューティングは考えている模様。
スタイルクーペコンセプトのリリースより。
Mercedes-Benz is firmly convinced that the future lies with cloud computing.
The software for the COMAND Online applications is not stored in the vehicle,
but runs off the Daimler Vehicle Backend. The advantage is that the system can be
updated with new applications "over-the-air" (OTA) through a mobile phone
connection, without the car having to be taken into the workshop. The software is
thus always up to date, irrespective of the development cycles of either the vehicles
or the consumer electronic devices.

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 08:50:56.28 ID:EIdu6xiS0

>>757の言う通り。
新東名のICなんぞで乗り降りするか、カッペどもが。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:32:01.27 ID:OZzQ4QJP0

今のテールランプはセダンだとダサいと思うが、ワゴンには合うと思う

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 11:00:07.20 ID:WDfFejWLi

自分もそう思うよ。
Eクラスはセダンって思ってたけど
今のEならワゴンが格好良いと思う。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 13:38:01.99 ID:zyF0E+nWO

確かにそうだね～
Ａ６やＢＭＷ５のワゴンと比べても比較にならないほどいいね。
マスクが替わるまでに購入予定です。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 13:38:31.09 ID:HajDcFzU0

>>767
ワゴンのりだけど、逆だなぁ。
大まかには気に入ってるけどテールランプがデカすぎてちょっと残念。セダンのをワゴンぐらいが良さげだけど、、その点bmwのほうが纏まってる風に思うよ。チョットだけスモークにするってのはどうかな。いろんな意味で躊躇してますが。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 13:40:58.76 ID:fpRJ/Pqi0

Cクラスのストラットサス流用の手抜きポンコツドイツ車。
オマケに廉価は安物直４エンジン。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:15:26.80 ID:wZxc3qV80

今度CLSのシューティングブレーク出るから
荷物あんまり載せないひとはどうぞ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:20:12.56 ID:L0v1ZN1H0

シューティングズレークはCLSのデザインを台無しにしている気が・・・
A5A7みたいにリアデザインを残しつつハッチバックにするほうが良かった

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:31:38.08 ID:wZxc3qV80

ただコンセプトモデルとしてはシューティングブレークのほうが先なんだよな。
後付けのコンセプトモデルで開発はCLS（4drクーペ）のほうが
先に進んでいたんだろうけど。
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2008-fascination_concept/
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-shooting_break_concept/

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:38:50.88 ID:bfGwXut10

>>769
Ｅはフロントに比べるとリアが残念だよな

もうちっとデザイン頑張れって感じ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:22:19.97 ID:DQtMgVqJ0

EとCLS、5と6の差がもはや無いな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 07:44:12.78 ID:FpvnhnCH0

>>769
機能性重視のでか尻には、大きいテールランプがお似合い。
それよりワゴンで、遮光目的にプライバシーガラスにしたら、
販売担当もびっくりの極黒・・・。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:32:28.65 ID:SIheaJ3BO

フィルムの透過率15パーセントぐらいと同じぐらいなのかな？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 07:15:33.41 ID:/2ooJuQx0

紫外線よけのつもりが、文字通りのプライバシー対策ガラスだったのでござるの巻き。

ワゴンの左右リアも、セダン同様、ブラインドOpで対応して欲しかった。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:53:38.47 ID:ZI6DQrIG0

ワゴンにはサンプロテクションパッケージのopは
設定されていないのか。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 00:09:18.24 ID:hzCiT1wa0

>>774
まぁ確かにそうですね。じゃぁBMW買ったかっていうと買わなかったと思う。

ところでブルーテック乗りの皆さんに質問なんですが、変速するタイミングが
乗る都度に違います。時々気がつくと2000回転以上でしか変速しなくなっている
時があって、不思議です。街中では気にならないけど静かな自宅近くでゆっくり
走っている時とかエンジンノイズと相まってとても気になります。
あとメーターで何速か分からないのですが(当方非amg)、60キロ/h程度では7速
入りませんか？正直非amgでのパドルの意味が全然分かりません。。。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 01:57:00.24 ID:Eca/x5mtP

参考までに211だと80km/hでも6速です

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 06:52:47.39 ID:FvPkWq640

パドルは、ながく続く急な坂とか、意図的に変速したい時とかの
ための手動変速手段。気にしたことないけど、走りに応じて変速
タイミングもクルマＡＩの学習で変わるっぽい。
ＭＢはガソリンにしても静かじゃないし、ましてやディーゼル。
それでも宅配トラックよりはずっと静かだから気にしないし、
前行く道路中央寄りの自転車やヒトが、接近音で安全位置に
よけてくれるメリットはある。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 22:55:02.03 ID:v90dHNXu0

40Km以上走らないと学習しないみたいです！　　バカです！！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:00:06.63 ID:FvPkWq640

もしそうなら、違和感がいつの間にか解消される、そんな走行距離が40kmかと
。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 00:08:47.36 ID:zeiZx4os0

長く続く坂はオートクルーズの速度制限機能を使ってます。
amgパッケージでないと(mが指定出来ないと)任意に変速出来ないのですかね?
前出の2000回転越えでの変速状態時に+のパドルを引っ張ってもシフトアップ
してくれません。回転数的には100キロ越えで走れる回転なので十二分だと
思うのですが。。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 09:18:08.39 ID:3AoMmIZO0

iPhoneアプリのNAVIeliteが新東名やゲートブリッジ対応したから、
iPhone使いの人は使うといいよ。
シガーソケットから電源取って、iPhone自体は
とりあえずナビ画面のまえに直おきでも大丈夫。
サンワサプライからゲル式ホルダーも出てるので、
レザーダッシュボード以外のひとならそれもOK。
アプリは年間3800円で、渋滞迂回探索も可能。
案内音声はBluetoothでも飛ばせるので、
車載スピーカーからも流せます。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 19:50:34.85 ID:B9FLhqTYi

アイドリングストップですが
エンジンがかかる時、気になるものですか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 22:49:56.13 ID:eb+lirOJ0

そりゃ気になるよ。嫌なら切ればいい。
でもエンジン再始動ではオンに戻るけど･･･

HOLDかけて始動(スタート)した方が衝撃は少ない気がします。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:18:15.02 ID:wfL//hzw0

やはり感覚的には異和感あるよね。
交差点の右折で待っているとき、エンジンが止ってしまう。
微妙なタイミングのとき緊張する。
上り坂で停車のときのエンジン停止で、発進畤ちょっとバックするような気がする。
実際はヒルクライムストップで、１秒間ブレーキが掛るが。
ブレーキ踏んでエンジン停止中、即アクセル踏むとショックがある。
一瞬待つとスムーズな発進。
バックにシフトするとき、ちゃんと止ってからなんてしていると、
エンジンが一瞬とまる。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:24:44.13 ID:SsUOzvPOi

自分はE250なんですが
どのグレードでも同じ感じなのでしょうか？
1.8だから再発進の時の違和感があるのかなと思ったのですが。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:40:48.27 ID:n1BmPbSD0

>>786
＞iPhoneアプリ良いけどさ、
＞シガーソケットから電源取ってって、iPhoneの電池、劣化早くないかな？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 09:01:47.82 ID:NbWHAb550

>>789
ウィンカー出してるときはアイスト切れるようなシステムにしないと危険だよな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 10:48:09.01 ID:meIT64Ch0

俺はホールドから発進する時は
信号が切り替わる直前にアクセルを
そっと踏んで、エンジン始動させて
ブレーキ解除してからゆっくり
クリープ状態で発進させるようにしている。
クリープで、のそのそ動き出したら信号が
青になるくらいがベストタイミング。
そこから通常の加速をすると
スムーズに発進できる。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 10:55:52.23 ID:meIT64Ch0

右折待ちの急発進のときも
最初だけゆっくりアクセル開いて
エンジンかかったらだんだんアクセルを
踏み増すようにすると、違和感は
だいぶ消せるけどね。
無理なタイミングで右折しないのが一番だけどね。
でも始動は早いのでシステムを信頼してる。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:34:16.70 ID:8Pyp3xsZi

e550でシャコタンでアルミ替えてるおじシャン(ババアも可
いらっしゃいますか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:18:48.53 ID:meIT64Ch0

>>794の訂正
ブレーキペダルを離した瞬間にエンジンはかかるから、
アクセルペダルに足を載せ替えた最初の最初だけ
ゆっくりアクセル開いて、そこからアクセルを
踏み増す感じで運転してる。
いきなりがばっとアクセル踏むとどうしても
ぎくしゃくしがちだから。
そこまでがんばらなくても十分、安全に右折できるし。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:49:25.80 ID:iNAqOQXzO

メルセデスEクラスレーダーセーフティパッケージの自動ブレーキ機能（PRE-SAFEブレーキ）
CMでは、いかにも衝突を自動回避してくれるかのように演出しているが実際、オーナーズマニュアルを読んだらとんでもないことが書いてありました。

「PRE-SAFEブレーキは、自動的に衝突を防ぐシステムではありません。」

これってブレーキ詐欺ですか？
http://www.youtube.com/watch?v=kIEvSRIsrgw
誰だってこのCMを見れば自動で止まって衝突を防いでくれるように思うし、
だいたい、「キキーッ！」なんて派手な音立てて止まるほどハードな自動ブレーキなんて実際かからない。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:32:41.81 ID:lUyiYFLc0

ま、実際に乗ってみなさい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:46:10.52 ID:ITWljmYoI

アイドルストップでどんだけ燃費が上がるんだ？
ものすごい渋滞にはまっている時以外必要ない気がするけど。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 07:19:51.79 ID:3WSAnjc/0

とりあえずモード燃費は上がります。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 09:45:06.53 ID:W3SsJfqai

たしかに前田アッちゃんのは確かにアイドルストップの兆候。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 11:00:07.12 ID:/hCQHQrVO

アイドリングストップとブレーキホールドの組み合わせは地獄だろ･･･

アクセル踏んでエンジン始動だと、発車がもたついて怖い。
鉄道みたいに常にゆっくり定刻発車できるわけじゃないんだから。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:27:58.67 ID:Kz0xOFM/i

逆じゃない？
ホールド使ってアクセルで調整した方がスムースに発進出来るよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:50:47.31 ID:2ojuBQau0

>>802
>>793参照～

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:54:51.98 ID:2ojuBQau0

ECOスタートストップ機能で
アイドリングストップしているとき
ブレーキホールド状態から発進する時は
ブレーキをもう一度踏んでホールド解除
するよりも、直線アクセル踏んでブレーキ
解除とエンジン始動を一度にやった方が
早いし効率的。取説にもその方法が推奨
されてる。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:59:45.00 ID:2ojuBQau0

コツはアクセルをいきなりガバッと
開かないこと。最初はそっと踏む。
それでも間に合わないようなギリギリの
シチュエーションはなるべく作らないこと。
右折待ちの時などはホールドを使わず、
右足でブレーキペダルを踏んで待機。
メルセデスのECOスタートストップは
ブレーキ踏力を緩めるだけでエンジン
始動するから、前もってエンジンをかけて
ゆるくブレーキを踏んだまま待機すること
もできるよ。
同様に横断歩道での歩行者待ちのときにも
ブレーキを緩めに踏むことで、エンジン
を止めずに待機することができる。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 13:01:34.38 ID:2ojuBQau0

>>805訂正
直線アクセル踏んで
↓
直接アクセル踏んで

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 15:55:34.78 ID:L470yGXLO

そんなに運転が難しいの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 15:59:29.51 ID:8XlyMMlJ0

大袈裟に言ってるだけ。
2chのクルマ板なんて1を10に、10を1にして言う連中ばかり。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 16:16:47.51 ID:/hCQHQrVO

やっぱりアイドリングストップ中のアクセル操作での発進はコツがいりますよね。

アクセルゆっくり踏むの難しい･･･

昔乗ってた車がかなり非力で、アクセルをガツンと踏んで発車する癖がついてしまって。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:12:50.00 ID:2ojuBQau0

すぐ慣れるよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:20:49.43 ID:R6GSW8oM0

別に難しくないよ

HOLDからも普通にアクセル踏めば大丈夫だし･･･

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:30:44.18 ID:R6GSW8oM0

それと250ってEでもSでも１速発進じゃない？
Eだとその後のシフトアップは早めだけど

知人の350乗ってみたら明らかにEだと2速発進でSだと1速発進だった

エンジンに合わせて設定変えてあるのかな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:52:02.24 ID:2ojuBQau0

>>813
それ初情報。
250って5速のこと？　7速のこと？
少なくとも7Gになった250のEモードは2速発進な気がする。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:04:09.24 ID:VZ5uxNOti

エンジンかけるときってガソリンを濃くするんでしょ?
ノロノロ渋滞などでチョット走っては直ぐに止まるシチュエーションでは
逆に燃費悪くなったりしないのかな？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:30:48.58 ID:RWAnpICf0

>>815
アイドリング1分のガソリン消費量は概ね10ml程度な
エンジン始動時の燃料増加分は多くても1ml程度な

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:57:17.04 ID:0K4TXe5K0

全幅を５ｍｍへらしてくれ。ｗ２１１から乗り換えられない。
Ｃはさすがに狭くて、ＧＳかクラウンかフーガしか選択肢がない。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:07:08.03 ID:/x1vSUsgi

>>817
お前にそんな違いがわかるかよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:12:50.71 ID:v80Co1zR0

>>817
5mm ？
一番出っ張ってる所に蹴り入れろ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:23:48.69 ID:3hfDfRVz0

立体駐車場の問題は都心では悩みの一つかも

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:54:09.89 ID:htN/vrrJP

>>817
んじゃクーペにすれば？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 00:54:39.79 ID:X3KXnMtji

その5mm、分かるよ。
ウチの立駐は5mmオーバーなのだが
車庫証明取れたよ！
申請書はｃｍ刻みで切捨てで大丈夫だったみたい。
あとは駐車場のセンサーのセッティングがキツくなければ大丈夫そう。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 05:25:08.51 ID:G7WlKVUd0

>>817
GSいいよー
乗り心地はW212の方が上だが

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 07:42:14.13 ID:laWZRpkt0

>>822
タワーパーキングでも、メタボ気味な車幅､トレッドだけで
なくて車重が問題のことも。特にディーゼルワゴン。
>>823
現行GSのこと？？
BMW手習いで、乗り心地もわるくなったのかな？？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:42:47.91 ID:G7WlKVUd0

>>824
そう、新型GS
でも今買うならハイブリッドの方がいい。
現時点ではEにはアイドリングストップついてるが
GSのガソリン車はついてない。
GSのガソリンは6AT、Eは7AT

乗り心地はBMWを参考にしたフシあり。
メルセデスのようなフラット感高い極上の乗り心地ではない。
でもナビの出来も含め、トータルではよくできてるよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:46:48.01 ID:laWZRpkt0

>>817
エアサスＶ８のマジェスタは、Ｅより格段静かで乗り心地は良い。
法定内速度プラスアルファくらいまでの走りで、燃費厨で無いなら
外観終わってる意見多いけど、試乗する価値はあると思う。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:09:03.06 ID:PTZ9a1+U0

>>826
LSより評判良いのに売れてないよなｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 12:44:08.96 ID:G7WlKVUd0

>>826
マジェスタ、ある意味孤高の存在というか、日本で乗るなら
あんなにコンフォートな乗り物もないと思う。
でも、ここにいるE乗りからすると、トヨタというだけでダメ、
名前すら出して欲しくないって感じかと。
俺はEのコンフォートよりの車種が好きなので（エレガンスPKGとか）
マジェスタのよさはわかるけどね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 08:55:10.46 ID:XSsI3uVo0

マジェスタはゆっくり乗る分には、とても快適。
しかし、高速、低μ路、ワインデｲングでは、驚くほどダメ。

まだ、ゴルフとかの方がシャシー性能優れている。

私の結論、マジェスタは後ろに乗る車。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:07:05.95 ID:ysemf/050

まじぇ巣他いいね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:43:43.52 ID:bbF5KX4l0

>>829
なんとなくわかる気がする。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 12:13:19.97 ID:OYUEjdLO0

マジェスタ人気だねぇ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:25:33.59 ID:Z4u6veqk0

ゴルフなんて出したら荒れるぞｗ
でもこれが日本車の現実だよな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:15:20.23 ID:joezLqi20

日本車の現実というより、国内の道路事情にベストフィットの
価値あるガラパゴス車。現行は外観で売れないけど・・・。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:21:44.25 ID:mxlvRzXJi

E550だとチンピラに幅寄せ駐車されませんか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:08:02.00 ID:bbF5KX4l0

とりあえずS350なら大丈夫だった。
全く参考にならんと思うがｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:57:13.88 ID:4hupirnI0

>>835
とりあえず、黒ボディーでリア3面スモークにしとけば、
「もしかしてその筋のお友達の方の車？」と勘違いして
くれるので、無問題。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 08:24:11.25 ID:d+0M0OtH0

>>835
先代のフルスモ乗れば良いよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:13:13.04 ID:CDEBcyLB0

昨日のテレビでコインパーキングの不正駐車4台のうち、2台がメルセデスだった。
金のない奴が無理して乗ってるんじゃねーよ！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:21:17.94 ID:Ku2BGzgv0

どうせ数年落ちのゴミのやつでしょう

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:10:33.13 ID:pSMdgAm70

ガソリン車のV6ターボ化まだ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 21:18:01.19 ID:MotLnJE8P

直6ターボになるんじゃなかったか

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 00:06:44.92 ID:qb+JjWKBi

リアシートのドリンクホルダーが
肘掛にしかないのは不便ではないですか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 06:55:36.53 ID:GkZnsZpQ0

その２個用ドリンクホルダーを肘掛けのフタ開けないと、
出し入れできないのが、不親切設計。
後席は、簡素な５尻･Ａ６よりさらになにもない。
乗り心地はまあまあだが、またーり感はないな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:33:52.50 ID:NtDhxhBC0

乗り込めばサスは柔らかくなる

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 13:35:23.69 ID:GkZnsZpQ0

乗り心地厨なら、エレガンスいくか、メルケア後ガクブルの
エアサスOpでどうぞ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 16:49:26.49 ID:Zh2jho7k0

E350とE550ってやっぱり別物だよなぁ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 20:01:44.96 ID:wr8sTzGr0

>>846
エアサス最高！
でも、エアサス自体が逝くと、2本交換すると工賃込みで70万円！
メルケア切れたら、(激高の)2年延長保証に入って、5年乗るのが限度。

ビンボー人は手を出すなってこと。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:13:23.87 ID:GkZnsZpQ0

センチュリーはさらに上行く修理費らしいけどね。
このクラスのワゴンがいる期間が過ぎたら、エアサス修理費も
リーズナブルなマジェスタに戻ろう・・・。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:07:25.41 ID:5/T8Oddw0

ビンボーだけど勢いでエアサスopを付けてしまった。
かかわった自動車関係者に修理費高いけど本当にいいの？なんて確認されたもんね。
だいたいopで25万円なのにその倍も修理にかかるなんておかしい。
Sクラスや、Eもワゴン（後輪）はエアサスでしょ。
そんなに珍しい装備じゃないのに馬鹿高い修理費なんてね。
質問だけど、
頻度：たいがい壊れるor運が惡いと壊れる？
程度：一輪分or連鎖していっぺんにいろいろなところが壊れる？
金額：輕いときは軽微or程度にかかわらず高い？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 23:13:05.39 ID:ivuIN/wj0

>>842
マジですか？
V6ターボ期待していたのに。
BMWみたいだね。
この際550にしようか。

>>850
エアサスはフロントのが故障多いんだよ。
エンジンの重みや、ステアリングの切り方で。
W211乗ってた時は、一度だけ故障したけどメルケアで直してもらった。
これだけは個体差があるんじゃない。
そもそもエアサスの修理代で嘆く人も乗らないこと。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:17:15.11 ID:c/EbOsRb0

>>850
> 頻度：たいがい壊れるor運が惡いと壊れる？

基本的には、古くならないと壊れないが、運が悪いと…
現に、W212のエアサスはたまに本体から抜ける不具合があるので、対策品が出てる
でも、抜けない限りは対策品に交換はしないので、メルケア期限後に抜けたら、
普通に料金を請求されるわな

> 程度：一輪分or連鎖していっぺんにいろいろなところが壊れる？

連鎖してはないだろな
でも、エアサスが落ちる原因は、エアサス本体だったり、ポンプだったり、
途中の配管だったりと複数個所あるから、エンジニアがタコだと順番に
見込み交換をすることになり、大枚をはたくことになる

> 金額：輕いときは軽微or程度にかかわらず高い？

上記の通り、その場所によってだいぶ変わるよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:20:59.17 ID:umGLaWrI0

iPodをつなぐケーブルをなくしちまったようだが、
買うといくらすんだろ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:07:20.24 ID:HVaUtwTDi

>>853
ケーブルって、何に使うの？
何時も青歯接続なので、どんな時に必要か解らないっす。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 08:21:04.65 ID:9Z9udeDB0

>>854
Bluetooth接続だと、リストから選べないし、充電も出来ないからじゃない？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:08:52.98 ID:s4HLIMysi

車の幅って1850までだよ～

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 13:12:07.64 ID:CJYeWLIf0

皆さんは何年毎に乗り換えてますか？
車検、定期点検交換、故障に伴う出費も
バカにならないですよね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 13:12:45.33 ID:SDe5OW430

>>855
そうそう

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 15:34:42.44 ID:HVaUtwTDi

>>855
そっかぁー
充電は市販の汎用器で出来るけど、青歯接続だと確かに選曲はとても不自由ですね。

納得しました。
使ってみよっと>ケーブル

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:23:12.69 ID:ddYsDkjc0

>>857
3年以内。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 17:55:26.75 ID:QyvxMFZri

俺も3年だな
車検を受けたことない

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:03:18.43 ID:s4HLIMysi

みんなモッテンナ～

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 22:19:31.56 ID:lt/68nE90

きちんと利益出ている自営業者なら、三年で乗り換えるよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 05:44:28.92 ID:P010FFg2i

もったいないな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 07:42:47.24 ID:GzcfRcLm0

どこまで本当だか

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 09:04:35.89 ID:omJTwJb90

利益出てても車に興味無い人のほうが多い
ベンツ買う金あるなら愛人囲うよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 09:24:58.35 ID:sJ8yQ4PP0

愛人に金かけても領収書は出ないからな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 10:37:49.72 ID:YCLITZGV0

気に入ったから10年乗ると思う。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 11:41:55.31 ID:fDhi4W/1i

愛人てキャのつくお店以外で見つかるかい？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 12:55:17.94 ID:jkSNH3h30

>>866
オマエ、あの小さい穴に財産吸い取られてそうｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 14:07:55.65 ID:YEWKk/2NO

愛人は車と違って、いちいち構ってあげないとすぐにいなくなるだろ。

女なんて面倒なんだよ。

「恋をしたら、スターみたいにたくさんサービスしまくって、もっと夢中にさせてあげよう」なんて、どっかの顔の濃い歌い手さんが歌ってたな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 14:11:34.28 ID:o50JuwA/0

>>871
君は散々遊んできたんだね
女は面倒だから車に金かけた方が正解だね
たまに若い女乗せて旅行に行くのはいいけど
キープするのが大変だと

以下ループ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 15:10:50.64 ID:GzcfRcLm0

非モテ、非所有の人が集うスレはここですか

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 17:17:37.92 ID:gcayNQwf0

>>８７０
でもお金は使うためにあるからな。
持ってるだけじゃなんにもならない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 18:59:33.64 ID:yijKdOsSi

>>867
白いのは出るけどな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:35:33.28 ID:GzcfRcLm0

最近の愛人は、下手するとサオの先から膿が出る羽目になるぞ。
この頃は、抗生物質も効かなくなってきているそうな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:28:11.11 ID:pnQ5J9/xO

メルセデス乗りは医者とかも多いな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 08:42:59.57 ID:b1okJ4GJi

ディストロニックプラスで前の車が止まると
自車も止まるとのことですが
車間距離は停止する時も設定した車間距離のままですか？
それとも停止する時は車間距離を詰めるのでしょうか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 08:50:04.93 ID:EV13UY/LO

２メートルぐらいあけて静かに止まってくれますよ。発信はレバーか
アクセルを踏むと前の車についてくれます。渋滞の時は重宝します。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 09:32:06.00 ID:erI/pb6c0

停車の時は2mくらいに詰めて止まるのですね。
実用的で驚きました。
ありがとうございます。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 14:34:05.19 ID:EV13UY/LO

最初はいろいろと機能があるレーダーパッケージを恐る恐る試してみましたが大丈夫でした。
実用的で安全第一なので気に入っています。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 17:51:40.48 ID:NZMa95880

W210というやつのワゴンなんだがこれってバッテリーシートの下にあるのね
知らなかった
乗用車12V用の充電器があるんだけど外車でも使って大丈夫？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 19:34:07.73 ID:Az823esZ0

輸入物のばってりーは国産と構造がちょっと違うのでチャージャーは使わないほうがいいです。下手すると発火したり爆発します。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:24:44.31 ID:NZMa95880

まぢですか
どうもありがとう

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:52:58.00 ID:NZMa95880

W210
WDB210
E-210265
これはそれぞれ別の車種をあらわしているんでしょうか

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:16:22.96 ID:r45iZGD60

すいませんが210ネタは他のスレでどうぞ

ここは現行型新車です

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:51:59.99 ID:fI/NhQzMi

新型newアバンギャルドだバカ野郎！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:08:29.92 ID:HPhw4/0+0

今から１５年以上前は、５，６年は無償修理で必ず代車あり（引き取り＆納車付）
だったけど、今のメルケアになってからは、3年経過後の修理は基本有償になってしまった。
メルケアは無償保証期間の短縮でしたね。結果的に。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:41:25.07 ID:PEznopTN0

昔は取られる時はガッツリ取られたが、細かい金は取られなかったな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 06:51:48.18 ID:Vf1fZukLO

無料5年保証付きのVWパサートに乗ったほうがいいな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 12:08:13.26 ID:5w33sbCR0

うん

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 22:28:51.40 ID:jvQicmYdi

それでも～好きだよ(さしこ風に

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 09:08:00.74 ID:Uj0h7aZ60

DVDを観たいのですが
音声の英語や日本語の切替や
字幕のオンオフの設定は出来ないのでしょうか?

それと、音響の設定は低音と高音の
調整しか出来ないんでしょうか?

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 10:39:51.54 ID:8XyvOyLhO

納車されたばかりだからＤＶＤはまだ試していませんが、音響関係は高音、低音、前後のバランスしかなかったので確認してみたらやはりそれしかないみたいです。スピーカーの音もかなり悪いのでソニックかＪＢＬに交換を検討中です。
車の機能はよいのにオーディオ関係はよくないので残念です。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:13:20.36 ID:Uj0h7aZ60

ちょっと音響は残念ですね。
ラジオやテレビ、DVDで声が聴き難いです。
高音と低音を下げて音量を少し上げると
ちょっとはマシになりました。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:34:38.49 ID:jTIMj/lRi

V8サウンドしか聞かね～から

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 14:03:32.44 ID:Q21kUFPpO

>>894
難聴じゃないかな？
検査した事有る？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:04:32.65 ID:D+ockpS+0

>>894
納車直後より、使ってるうちエージングでマシにはなってくる。
自宅オーディオ厨なら、次は車内がもっと静かなクルマでいじるが吉。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:14:13.05 ID:0C37G4r30

>>894
「かなり」かどうかは表現の問題ですが、確かに音が荒いですね。
低音の量だけはありますが。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:38:42.23 ID:Q21kUFPpO

耳の腐ってる奴が居る様だな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:14:35.30 ID:DpSMfzEo0

耳が腐ってるから、200に乗ってられる

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:15:09.58 ID:DpSMfzEo0

>>901
誤爆

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:58:22.03 ID:0C37G4r30

>>900
自己評価乙ｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:30:28.34 ID:1axMoSnJ0

>>895
ハーマンカードンだとまともだよ
そんに良いってわけじゃないけどな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:09:18.28 ID:ZYCIjQovO

>>904
特にラジオ音声は低品質だからいくら出口良くしてもだめでしょ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:44:06.04 ID:WzJKrZfS0

>>905
FM放送が低音質と思ってるのか？
それは、お前の耳がよっぽどショボくて判別できないか、使ってるチューナー
がタコなだけ

FM放送では帯域の上は、15kHzでカットされているが、ハイエンドオーディオで
聞くFM放送が、アナログ無圧縮で高音質なのは周知のこと

同じコンサートを収録したDAT音源のFM放送と、低サンプリングで圧縮したCDを
ハイエンドオーディオ比べれば、間違いなくFM放送のほうが高品位

(同じCDを自分のCDプレーヤーで再生したものと、FM放送でのそれを比べても、
放送局のCDプレーヤーが遥かに高性能で、音がいいことも多々ある)

ttp://community.phileweb.com/mypage/entry/2629/20120104/

まあ、耳で判別できず、F特の上下限数値だけしか見れない奴には分からんな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 01:54:44.34 ID:jEVBzxNPO

ヒップホップとか聴いて耳が死んだんじゃないか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 06:31:46.18 ID:diyuPUlY0

>>906
チューナーがタコに決まってんだろ
復調をケチってんだよ
タコ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 06:33:52.57 ID:diyuPUlY0

>>906
あとアンテナ系もな
メルセデスはアンテナ手抜き多いかもな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 06:36:24.59 ID:TtiS85l80

>>908
復調なんてどうやってケチるんだ？ハゲ！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 07:44:24.22 ID:WzJKrZfS0

>>909
かなりのアフォだなw

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 07:53:08.93 ID:EX0Rulori

>>910
復調＝検波って知ってるよな？
様々な検波方式が提案されてて、検波方式によって音質が異なることぐらいしってるよな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 08:11:18.07 ID:mv04/PIL0

運転しててそんな細かい所まで区別でできねーよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:58:00.01 ID:51kt33x00

まあまあ、ハーアンカードンだってOpで１０万くらいなんだから
音質は中の上ってとこでしょ・・・
CLとかにあるサウンドスイートとかいう４００万くらいのきいてみたいな。笑
あとアウディQ7とかのB&Oのすごいやつ。
俺のEもh/kだけど音はそんなに感動しなかった。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 12:21:55.07 ID:lCvq/4U50

h/kは素よりマシな程度・・・そもそも
Eクラスはタイヤ路面音うるさすぎ。
特にブルーテックのランフラット。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 13:32:44.01 ID:jEVBzxNPO

>>912
カーラジオに一体何種類の検波方式が採用されてると言うんだ？
そもそも移動体で大事なのは受信感度だぜ、ハゲ！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:38:22.04 ID:vRj0gM06O

タイヤは最初からポテンザがついていたけど確かに音が大きいね。何にしたら性能もよく静かになるかな？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:11:07.65 ID:vVLxwzszO

乗り換えのご案内です。音質派のお客様はトヨタ車、安心保証派と安全派のお客様はスバル車、高級派のお客様は日産、エンジン派のお客様はホンダに、それぞれお乗り換えです。

毎度、メルセデスに御乗車いただき、ありがとうございました。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 16:41:39.98 ID:lCvq/4U50

ワラ我慢したが、高級派は日産のところで、吹いてしまった・・・orz

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:47:08.94 ID:AVR0rj+90

古いよｗ
安楽派はトヨタ、変態様はスバル、デカクて安いは日産、軽薄様はホンダへ、それぞれお乗り換え下さい

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:21:26.77 ID:Htnzb+7fi

スケベは？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:30:02.62 ID:euNGXdz40

ロードノイズは仕方ない
時速１００ｋｍ走行で
クラウンロイ猿で６２ｄｂ
マジェスタ、LSで５６ｄｂ
ベンツEで６５ｄｂ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:22:50.21 ID:NYE0vNsCP

２１２に限らずメルセデスのオーディオは音良くないと思う
以前２１２海苔の集まりに参加した時に驚いたんだが結構これで
いい音だと思って勘違いしているオーナーが多いｗ

はっきり言うが中国製のボルボのほうが全然音がいい

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:56:01.97 ID:WzJKrZfS0

>>905
だから、こんなこと言ってる時点でアフォなんだよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:07:49.79 ID:ujThhXxuO

>>921
スケベといえばルノーだな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 01:22:49.76 ID:MdS0wxNAO

>>923
貴方は難聴ですよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 07:13:08.88 ID:IQwihhuu0

>>923
中国って安物アンプレベルでは、音質コスパはそこそこ良いからね、あり得る。

マジェスタとかは静かなんだけど、不満オーディオいじりにくい。
素のEのオーディオはいじりやすいけど、クルマ自体が静かではないので、
音量が違反/難聴誘発域に行きがち。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:34:21.06 ID:29mNrBF90

音は、車の仕様によっては変わるかも。
本革のとE250では違う気がする。
ドアの内張とか重さとか違うよね。

MBの場合、クラシック～ジャズに合う音作りかなと。
高音は優しく、低音は豊で広がりがある。
逆に言うと、ちょっと地味で低音の締まりがないからロックやポップスは苦手分野かと。

LのGSにOP付いたのをショールームで聴いたけど、聞こえ方にかなり力を入れてはある。
透明感有るスッキリした音。
ただ、化学調味料仕立ての音とも感じた。
でも、内装もだけど、こんな今のモノを見知ってしまうと、MBはなにかと古いよねと。
Eは地味な実用車だからそれでイイとも言えるけど、ならば価格も相応にしてもらわないとなんか変と感じる。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 14:14:11.53 ID:0p7UKDlP0

>>917
ポテンザってお前どこで車買ったんだ？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 14:18:38.60 ID:ULiZc8HnO

>>929
ガリバーです

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 14:40:47.63 ID:0p7UKDlP0

気にするか気にしないかは個人の自由だけど
承認タイヤってのがある
メルセデスが承認したものにはタイヤにMOってマークが入ってる
ヤナセ、シュテルンでタイヤ交換したらMOのマークが入ったタイヤに交換する
ポテンザはRE050に承認タイヤはあるがS001は承認タイヤはなかったと思う

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 15:07:05.08 ID:MdS0wxNAO

050は酷いタイヤ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 16:08:10.61 ID:IQwihhuu0

>>928
革のEだが、少し音量あげただけで、ドアの内張が震える。
低音豊の正体が、これかな？
ソニックデザインのSPに交換するとマシになるのかな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 16:28:25.68 ID:29mNrBF90

>>933
自分のは革で実はEでは無いのだけど250の印象が良くなったのですよね。
車は走ってナンボというか走行音が混じる訳でピアニッシモとか再現されない。
なので、自分は特別はお金掛けない派ですｗ

タイヤだけど、純正050とリプレイス用050は別物。
純正はMIなども耐摩耗性を上げてるので、硬く煩い傾向が高いと思いますね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:09:56.15 ID:cOooq91lP

Eの音が良いと思えるって幸せだよね

>>926
君なんて安上がりな耳でいいね。羨ましいよ?

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:19:28.59 ID:0SjyJyf9i

>>927
ボルボは中国製じゃなくて、デイナディオだよ。音が良いのは当たり前。
B＆Oほどじゃないけど。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 20:40:12.77 ID:MdS0wxNAO

>>935
皮肉じゃなくて本当に難聴じゃないですか？
昭和バブルの頃はアメ車に200万程度掛けたナカミチをインストールしたりもしましたが、
ベンツに乗ってからは20年以上ずっとノーマルのままです。

因みにホームオーディオは3千万以上は掛かってます。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 21:32:24.09 ID:oEkI1Ssi0

ま　た　脳　内　か

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:00:09.99 ID:elFnBNiK0

>>929
今でもベンツの新車は全部コンチあたりだと思ってんのか？笑

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:41:05.41 ID:kzkF3Q3R0

俺の550は、RE050 MOが付いていたが、
市販のMOなしとは、まるっきり別もんだな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:21:11.53 ID:P54hZfAmO

>>938
お前どんだけ貧乏なんだ？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:19:00.30 ID:7rU2Fyp30

>>937
マジですげー。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 03:30:15.34 ID:7HE93YcX0

レグノに替えたら、昔担当Dに注意された。チューニングが違う、とか。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 05:39:34.41 ID:GQl3rVHl0

語るに落ちたな
金持ち喧嘩せず、だ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 06:43:34.88 ID:gAvFAzKt0

で結局、ヤナセじゃないところでMOなしに変るのありなの？
硬くなる？ Dに注意される？後継のS001でもだめ？
チューニングが違うというのは、実際どうなんだ？
諸氏は純正でいくの？

納車早々にサイドウォールに深いキズを付けてしまって、
純正で交換した。１本６万円だった。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:47:48.78 ID:blfQjfY0O

>>945
同銘柄でも一本だけMO以外に変えるのはダメ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:36:25.93 ID:0ylFq7dw0

>>946
まさか。そんなバカな話あるかよw
理由は？シュテルンでは一切制約ないが…

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 19:51:31.65 ID:TOWP6bIoP

>>937
お前マジで可哀想な貧民なんだな・・・

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:10:28.91 ID:0m1V57ba0

引っ込みがつかくなったやつの書き込みって、結構分かるもんだね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:10:51.82 ID:0m1V57ba0

×つかく
○つかなく

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 21:16:25.87 ID:TOWP6bIoP

脳内野郎が必死になってるからそろそろ
3000万のオーディオとご自慢の愛車の写真でもうｐしてもらおうか

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 07:29:38.46 ID:iHGOunzLO

>>951
嫌なこったwww

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:03:13.18 ID:zQraBTzri

脳内ってなんだ？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:15:20.81 ID:NELyYdbi0

本人に聞いてみてくださいよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 16:26:51.83 ID:Mqi15uaD0

>>951
脳内って何ですか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 05:53:38.79 ID:pQjo7Y770

リアルでは、No! (そんなこと)無い・・・だよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 06:12:54.25 ID:DRKRIeatO

所有妄想＝脳内所有

略して「脳内」

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:45:30.00 ID:eAK6apOUO

脳内って死語だよね？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:47:55.83 ID:zYzWVHmYP

死語っていうか２ｃｈ用語なんじゃないの？

２ｃｈで３０００万とか話しても意味が無いし
こんなところで自慢してること自体が脳内野郎って意味でしょ？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:54:26.07 ID:3RWiDUvd0

オーディオのレベルを語るのに3000万という金額を持ち出す一方で
高々その数十分の一の価格の車載オーディオに満足というのが自己矛盾ですねｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:50:56.68 ID:Evg+ysH3i

？？？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:54:29.07 ID:6Bc/wx230

>>960
自慢の金額ではなく参考金額でしょ？

>>961
下手に換えるより音が良いと言ってるのでしょ？
君達異常反応し過ぎだぜ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:54:44.32 ID:Evg+ysH3i

純正の盗難防止の人感センサー、傾斜センサーは何処に付いているのでしょうか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:17:43.90 ID:bpx6e4670

↑盗むの？

Eクラスの購入層って平均年収３～５千万でしょ
オーディオ好きなら３千万位掛けててもおかしくないよ
興味なければ持ってない人も多いだろうけど
脳内とか言ってる人達って中古乗りの人達？
それとも無理して買っちゃった人かな？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:33:16.18 ID:lGF3PifKi

嫉妬はみっともない。俺もナカミチのドラゴンにB&Wとか載せてた口だが、MBに限らず最近の車は昔に比べりゃノーマルのままでも聞けないほど酷くないと思うな。極上かどうかは別の話だが。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:48:00.40 ID:eocKAQw10

C280W202　BOSE
E430W210　BOSE
と乗ってきたけど、ベンツのオーディオのレベルは大変低いよ。
C280には700万近く払ったのに、音場感、アンプのパワー、透明感すべて駄目。

期待して買ったE430のBOSEについては900万近くの車とは思えないほどのレベル。
オーディオの電源入れたとたんに、ヒスノイズが聞こえ、低音は死んでるし。
カーナビも最低だったな。

でも、車自体はいいんだよね。
・スポーティーだが快適で疲れないシャシ
・世界最高のシート
・内装の高級感、広さ、トランクの容量
・４．３L　V8のトルクあふれる走り。

いまはA6　３．０スーパーチャージャーのB&Oです。
オーディオは最高で、圧倒的なパワーですね。
でも車が、、、、駄目です。E550にしとけばよかった。当分乗ります。。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:09:41.42 ID:zYzWVHmYP

２ｃｈのこんな過疎スレで自分のオーディオが3000万だと自慢して
アップを求められて拒否しちゃったんですから脳内なんじゃないですか？

その後もなんか本人とみられる必死な書き込みがみられますし
間違いないでしょう？！

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:28:46.38 ID:lGF3PifKi

まだ3000万に拘ってるんだ、自慢と決めつけたり証拠求めたり。精神病？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:44:05.53 ID:ZkIaIgGeO

>>966
確かにオーディオは酷いしかし車はよいただオーディオも大切なんだけどねアウディにオーディオは完全に負けています完敗Ｗ２１２乗りより

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:10:55.75 ID:VY6QpXS90

オーディオマニアを自称する奴に限って、
肝心の聴く音楽に関しては語れない

しかも、所有するCDなどの音楽ソースも
ごく少数しかない

お前のことだよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 00:32:23.36 ID:viDCw68c0

部屋メイクの資金ないし、ヘッドホンシステム100万ぽっちで
満足してる自分のことじゃないね。

>>965氏に同感・・・どーせ便利さに負けてMP3が主ソースだし、
それならノーマルのままでもそれなりにバランスとれてる感。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 13:15:37.99 ID:F/Xw8IAS0

オイラの車は、スピーカー数が１４個だけど普段は音楽は聞かないなｗ
運転中は音楽を聞いても音を絞ってる。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 13:28:52.05 ID:2elqqt1S0

>>970
2000枚以上持ってたけど今はつべとItuneで十分だからほとんど売ったよ。
今は思い出深い500枚くらいしかない。
最近はFear and Loathing In Las VegasとSIMを買った。
ジャンルはAKB系以外なら何でも聞くよ。
聞くより自分で演奏するほうが好きだから車内の音にはそれほどこだわってないな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 13:54:50.38 ID:c4xRA9700

You TubeだのiTunesだの音質的に論外じゃねーの？
私はクラシックしか聴かないわ。
おまえらが好きな作曲家や演奏家を教えよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 14:24:47.10 ID:h70XCzn40

好きでＣｏＣｏを聴いますが、何か？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 15:30:00.26 ID:ojeCmsza0

価格変更、ＯＰ値下げ来たね
Ｅクラス狙ってんだが、しかし買うタイミング難しいなあ
一応秋ごろ買う予定何だが、後期型が来たりするのだろうか？？