SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 12▼IMPREZA

2011年12/20にリリースされた、第四世代型GP/GJインプレッサについて語るスレです

※購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたスレです。
※悪意あるレスには、大人の対応・スルーが基本です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。

公式サイト
sport
ttp://www.subaru.jp/impreza/sport/
G4
ttp://www.subaru.jp/impreza/g4/

アクセサリーカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/impreza/index.html
取説ダウンロード
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza.html

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 11▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326196332/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 10▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325777135/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 9▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325119503/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 8▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324526519/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 7▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323792026/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 6▼IMPREZA
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322898231/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 5▼IMPREZA
tp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321370524/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 4▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319363759/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 3▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317462585/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 2▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314445975/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目インプレッサ 1▼IMPREZA
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309702788/

●XVはなんで出ないの？
遅れて発売の模様。フォレスターがFMCで大型化するので、サイズ的にSHフォレの後釜扱い
ディーゼルターボやハイブリッドの噂もあるけどどーなるんだろーねー

●ターボは無いの？
1.6ターボは現在開発中との噂
レギュラーガソリンで、現行2.0〜2.5Lのエンジンと同等の出力で燃費を10％程度高めるのが目標
2.0ターボも開発中の噂もあるけどBRZの売れ行き次第らしい
どっちが載るかスバルの大本営発表待ち。B型に載るといいね

●リニアトロニックって？
スバル内製のチェーン式CVTの事です。
水平対抗エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないから自社開発。
アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるのでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。

●アイドリングストップでオーディオは止まるの？
アンドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。ECTをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、
電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意しましょう
（アイドリングストップ車に取り付けるときに、ショップがたまにやらかすミスです）
外気との温度差が大きい場合（真夏や真冬）はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
感覚的には走り始め（エアコン優先）→しばらく走行（アイドリングストップ優先）→渋滞（車内温度が上がってエアコン優先）
冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。

●インプレッサのタイヤとホイールサイズは？
2.0i-sでも15インチ装着可能　ttp://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

●ブレーキLSDってついてないの？
ブレーキLSDはVDCの機能に内包されてるから、わざわざ書いてないだけみたい

●1600CCで税金高くなるんでね？
1.5Lから1.6Lに排気量アップしましたが
年間2800km以上走れば燃費で5000円の税金アップをペイ出来きる計算です

●その他の仕様や共通オプション
・HIDウォッシャー付とサイドエアバックはオプション
・簡易SIドライブのSモードスイッチが全グレード搭載
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFF可
・ツィーターは現行レガ同様にダッシュボード（1.6iL以上）
・サイドミラーはでかくなって広角仕様

・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内蔵でリアスタビライザー装備
・サスペンションはモーターファンの「インプレッサのすべて」によると、
「日本仕様ではサスチューンは3種類、2Lはすべて共通仕様。
1.6Lは1.6i-LのCVTだけが特別で、残りは共通(パワステの電動・油圧別のため)」
となってる。が、2.0i-sだけ違うサスと書いている雑誌もあったり
・4輪ディスクブレーキ
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ

・G4はスペアタイヤ装備。SPORTはパンク修理キットのみ。
　オプションのスペアホイールキット（スペアタイヤは別売り）で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定

・ブラックレザーセレクションの設定が1.6iL以上
　シートヒーターの他にも濃色ガラスとスーパーUVガラスも装備
・パワーシートにメモリー機能はないが手動式より細かい調整が出来る

●インプレッサ燃費　単位km/l　（1270kg以上）
　　　　　2.0FF　　　　2.0AWD　1.6i：FF　AWD　 MT　　1.6I-L：FF　　AWD　　MT
10.15　　18.2　　　　　17.0　　┃18.4　　16.4　　17.6　┃20.0（18.8）　17.6　　17.6（16.6）
JC08　　17.2（16.6）　15.8　　┃16.4　　15.4　　15.6　┃17.6　　　　　16.2　　15.6

・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故しても責任取れんよ
・ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨはあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳では無いよ
・ちゃんと止まれるかはタイヤや路面状況次第だよ
・だから必ず最終判断は運転手さんだよ

・豪雨、濃霧、吹雪、強い西日など悪天候時は自動的にアイサイトによる機能すべてが使えなくなるよ
・ガラスにガラコはダメ（油膜がカメラ認識に影響、カメラの周りだけ塗らないもダメ）
・ガラスコーティングは大丈夫。・普通の雨なら動作する。
・カメラに触れてもアルコールで綺麗に拭き取れば復帰できる。・タイヤの外径は3�pまでは変化してもOK

・ルームミラーもワイド変更もダメ（純正のルームミラーと同じ幅の広角ミラーならつけても大丈夫らしい）
・ダッシュボードの上に物があると、映り込みでアイサイトが誤作動の可能性があるよ
・レーダーはセパーレート型推奨、ミラータイプは電磁波の問題でNG、一体型は本体が映り込むからNG
→ピラーの真横一番前にセパーレート型GPSユニットを置くくらいならOK。

・ドラレコ装着は自己責任
・ドラレコはDR-1000↓かVB-200等の小型機
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100610548/SortID=13581068/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83A%83C%83T%83C%83g
ドラレコをバックミラーと誤認させる技なので、小型つや消し黒必須
・サンバイザーに取り付けるのもアリらしい。
・ドラレコEMDV DR-9は毒電波機種なのでアイサイトに悪影響の可能性大だから注意

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽには　＿＿＿＿
何も貼らない　／＼＿＿ｱｲｻｲﾄ
　　　　　→　／●‖　ﾐﾗｰ
　　　　　　／　 ↑------------●ﾄﾞﾗﾚｺはﾐﾗｰより小さい小型つや消し黒　
　　 　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽで不具合ならサンバイザーにつけてみる
　　　／　ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に物を置かない
　￣|￣￣￣￣￣￣￣　
　 ↑ETＣやナビビーコンユニットは、フトントガラス目いっぱい端ならOKらしい
　　　ディラーで配置可能な場所を要確認、レーダーはセパレート型のセンサーユニット推奨

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○よくあるパターンは先代インプやレガシィを引き合いに対立を誘おうとしたり、
　|| 他メーカーの競合しない車を引き合いに出したりして住民を釣ろうとします。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||　　スバル車に乗った事もないのに、静寂性や乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いているときや、逆に連投があるときは要注意
　||　　怪しいと思ったら、こちらでID検索してみましょう
　||　　ttp://hissi.org/read.php/auto/
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

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テンプレおはり

●前スレが埋まったら使ってね

ヤレヤレ、「水平対抗」と「ECT」はそのままか(笑)
ともあれ、一乙。

>>1
乙

まだ3月減税に間に合うかなー

>>4
サスのセッティングはまだわからないの？

>>9
君がスバルに聞いてくれたまえ。

XVってディーラーが秋以降じゃないかって言ってたが、
マジでそうなんかな、、
今年の年末には車がいるんだが、
間に合うか、、、
そもそも値段て2.0isより高くなるのかな？

XV 海外で好評発売中！
http://www.subaru.de/allrad-fahrzeuge/suv-pkw-modelle/xv/farben.html
http://www.youtube.com/watch?v=mlxQchSx1Qo

XVて、言うほど国内で売れるかなあ？200台／月ぐらい？？
まあジュークとか変わった車が売れる時代やからなあ。

変わり者・・・じゃなくて変わり物好きには受けるんではないか？

いまディーラーに見に来てるんだが、写真より断然格好いいね！
B型を狙ってたけど、一気に欲しくなってきた。

フロントフェイスの精悍さは過去最高じゃなかろうか？
ただ、内装の質感は期待が高すぎたかからか、まぁ普通だね。

買っちゃえ買っちゃえ

みんな、何から乗り換えなのかな？

おいらは旧型デミオ（スポルト）です。

注文して1ヶ月で届くくらいの時期に購入したいな。数ヶ月も待ちたくない。

B型予想

1.6i廃止で全車エコカー減税対象。
ディープチェリー廃止。
助手席パワーシート化。

くらいでないか？

新開発の色がいきなり廃止はさみしいな。

1.6廃止を合理的に説明できる？

>>21
なんか聞き方がイラッとくる・・・

昨日契約しました。
2.0i-S ESでMOPはTOC、DOPでベースキットとフロントグリル、ルーフスポ、バンパースカート、サイドストレーキ、ナビ、ETC、VICS、リアビュー、コーティング、保証延長等々
もろもろ付けて、本体15万＋付属品20万の値引きで決めました。
納車は3月内に間に合うみたい。

>19
最廉価グレードの1.6iを廃止は無いだろ
1.6iにもアイドリングストップ追加して全車エコカー減税対象にするのが上手な商売のやり方

プロジェクター選べるようになったら即買い。
マジでハンコ押せない理由がそれだけ。
頼む。

>>25
新型はロービームの横方向への広がりを売りにしてるから難しいかも知れませんな。
でも二台目レガシィみたいに追加されるかも…？

>>25
外出
プロジャクターとLEDランプはデザイン上採用しなかったから無理だな

他の車を買え

だからプロジェクターだってば

>>19
1.6を廃止する理由が無いな
1.6が今売れてないのは、
アイサイト付けれないとかエコカー減税とかそんな理由
なら将来的にその辺を用意すれば良い

>>22
>>21は聞いてる訳ではないと思うぞ。

なくならないでしょ。なくなる理由が見当たらない。

という意味でレスってるだけかと。

1.6廃止して1.5+ターボになるならESなしでも減税なしでも構わん

インプのヘッドライトってプロジェクタータイプじゃないけど、
HIDに換装して明るさはどうなんでしょう？？
その辺のインプレがなかったので聞いてみました。

>>17
レガシィB4（BL）から。結構このBL、BPからの乗り換えは居るみたいね。

おれも今BPに乗ってるんだけど、この新型インプには相当惹かれてる

>>33
おれはBEからの乗り換えです。
まだ来ない〜

おれはBEからエックスブイの予定。

カラーなんだけどホワイトとブラック見たけど良かった シルバーは地味ですか？

地味ちゃ地味だけどね
他人がいい！といえば買うのかね？
好きな色買えばよろし
俺はシルバー一択だ

試乗車がグレーだったけどカコヨカタ
今黒乗ってて汚れが目立ちまくるから白にするけど

>>37
ディープチェリー、超オススメ
誰も持っていない、君だけの色

白もかなり汚れが目立つよ

アイスシルバー意外と濃かった

プラズマブルーはありかも

ラインナップの中で汚れが目立ちにくいのはシルバーだけ

2.0i-S AWD
仕事場からの帰りでトリップリセットしてMFDの燃費表示見てみた。外気温４度、小雨
冷間水温表示青の状態で最初の表示は5Km/l、家まで18Km走って最終表示は12.7Km/lだった。
道路は郊外路、信号は14カ所、内3カ所は信号2-3回待ち、移動時間35分、アイドルストップ約３分
BH-SOHCからの乗り換えだが同じ経路で9Km/l台だったからこのまま行ってくれたら燃費的にはヨシ。

みんな任意保険どうしてるの？
ネットで見積もりとろうと思っても、
GP7の型式ないから、先進まないんですけど・・・

>>45
今まで乗ってた車から切り替えただけ。
保険会社に電話すればいいよ。

ところで雪国の皆さんは下回りのコーティングやってますか？
シャシーブラックなんかは１年しか持たないっていうし、ノックスドールか
なにかのほうがいいのかな？

車検証が来たら、いま使っている保険会社に電話連絡して指示に従うだけ。
車が来たあとでも充分に間に合うから。

Ｇ４ベースのワゴンがあればね。

プラズマブルー試乗車で見たが紫色っぽかったわ。光の加減なのかねあれ

>>45
保険屋に車検証のコピー持って行き「乗り換えたからよろしく」で差額払って終了。

世紀末に買ったインプレッサを12年近く乗りました。
1500ccの２ＷＤでした。
雪道のスリップ事故で車が大破したのでしかたなく新車を買います。
こだわりはないけど、ずっと乗ってきたのでまたインプレッサにしようかと思います。
もう事故は起こしたくないので、やっぱりAWDがいいですかね？
でも1500はないんですよね。
おすすめは何でしょうか？

>>47
メーカー車種で選んでくのにはないかもしれないから、
GPxなりGJxなり型式で検索してみな。

>>42
ブルーにしました。
茄子紺って感じですよね。

>>45
のまちがい。

>>46>>47>>50
情報ありがとう。
でも今回乗り換えじゃなくて、初マイカーで初めて任意保険入るものです。

>>51
同クラスなら1.6i-lのAWD1拓だろ
いっそのことクラスアップしてレガもいいんじゃないか？

>>51
同意

1.6iだろ

横滑り防止標準だし補助金出るAWDにしとけ

あとちょこっと贅沢して1.6iLだな

いや、そこまでいったら2.0も見えてくる

てかあと10万でアイサイト付くじゃん！

いっそ一番いい2.0iSアイサイトにしてしまうか！

って感じのラインナップだよなｗ

一番の問題は予算だ

>>55
安くて対応もまずまずにしたいなら全労済
高いけど対応に最高級を求めるなら東京海上日動
まあまあ高いけど安心感を求めたいなら三井住友海上
とにかく安くネット保険で済ましたいけどでも少しくらい安心感が欲しければソニー損保

俺は予算が無くて2.0iAWD（愛妻無し）だったわ(´・ω・｀)

1.6ilのFF買う貧乏人は少ないみたいね・・・
フィールダー本命だったからilが限界だったよ。

>>60
んなこたぁない(｀・ω・´)

117万で売ってた先々代インプからBPレガシィの代替まで懐が深いのが新型インプだ

ブラックレザー仕様にするかどうかめつまちゃ悩む。
値段だけの価値はあると思う？？

>>58
なるほど、情報どーもです。
参考にさせて頂きます。

ちょっくらソニー損保見積りいってくる ノシ

>>55
実家住みなら、親の保険引き継げばいいんじゃないの
ネット直販の保険は等級が低いと安くないし

前スレの最後の方で車中泊の話題出てたけど
スポーツはリアシートとカーゴの間に段差あって
G4は段差なしフルフラットってことでOK？

>>63
ネット保険は代理店内から安いけど、全国に営業所もないわけで
トラブルがあっても対応は実店舗の保険屋にはずっと劣るから、それは割り切ってね。

http://www.youtube.com/watch?v=nM70JYhBtiw
感動した

ボディーは白がいいね
キノコミラーの軸が強調されて最高！

>>67
いまいちコンセプトが理解できないけどかわいいCMですな。
てかXVまじかっけーな。Sportにしたのちょい早まったかな…。まぁいいや。

>>12
見る限り、XVは最安グレード(1.6i?)で216万くらい？でいいのかな
ユーロ100円計算だからもっと高くなるだろうけど

>>67
おれも感動。ありがとう。
日本でもぜひ放送して欲しい。

我々スバヲタ以外には、どうってことないcmだろうけどねw

>>70
だとしたら高いなぁ・・・

素インプに比べてどこにコストがかかってるのかわからん・・・

>>67
最初見た時は何だろと思ったけど
これ全部スバルの車かｗ

2リッターモデルでも最悪現行フォレスターと同じくらいの値段でしょ
そうじゃなきゃXVは誰も買わないと思うw

>>67
洗車機の中にスモウレスラーを見た

XVの最高級グレードの価格は何円ぐらいだとみなさん予想しますか？

>>65
スポーツの荷室段差はスペアタイヤキット使用でフラットになる。
G4はフラットだが中央のシートベルトが残る。

スポーツの床下ボックスは実物見たら浅くて小さかった・・・

>>62
無いと思ってやめた

>>62
長く乗るならやめたほうがいいと、寺にいわれた。
どんなに手入れしても、ポロポロと割れてくるらしい。
夏は火傷しますよ　油断してると！

車って言うのは、

安い車の最上級グレード
高い車のボトムグレード


どっちが満足するんだろうか(´・ω・｀)

俺は安くてもオプション沢山付けた方が満足するタイプ
あとであれも付けとけば良かったって後悔したくないから

ところが>>67のCMはGHインプがスルーされてるように見えるのは気のせいか？

１０万もしないんだからレザー付けとけよ

スーパーＵＶカットガラスも付いて激得だ

アイサイト車に付けるレー探って具体的に何を選んでいる？
セパレートだと高価格寄りのしか無いみたい(結局、配線が残るので自由度ないし)

2.0i-Sの合皮＆ファブリックシートはかなり質感いいよ。
ブラックレザーなんとかはどーしてもシートヒーターが欲しい人が選べばいいと思う。

isのシートは私的合格点だった。1.6はちょっとアレは無いが。

SIドライブのスイッチってどこについてるんですか？
エアコンのダイアルのあたり？？

皮よりアルカンターラ仕様を望む
前モデルのリミの内装良かったよ

雪国だとESツライみたいですね・・
ES無しでXVで決めちゃおうっと
今のハリアーの車検が7月だからそれまでに出てくれればいいけど

スーパーＵＶカットガラスはブラックレザーシートをＵＶから守るため？

>>87
サイドブレーキの横

>>89
＞雪国だとESツライみたいですね・・

ソースは？

まあ、雪道はESは信じちゃいけないだろうね。
基本的に乾燥路＋状態のいいタイヤで調整しているわけで。
実際、ES過信で雪道事故起きてるっていうしね。

XV欲しがってるやつって
何が魅力だと感じいるんだ？

エンジンスターターつけたいんだけども
イモビつきのボタンスターターには
つけられないのかな

>>92
積雪でセンターラインの白線なくなります
道路脇に除雪された雪で道幅が人の目でもよくわからないことがあります
アイスバーン、ブラックバーンが当たり前です
日中の暖気で溶けた雪が水たまりになってフロントガラスが常に泥だらけです

大丈夫でしょうか？前車追従クルコンとかすごく羨ましいんですがｗ

今のフォレスターのターボの値段＆CVDと
新型エンジンでのコストダウンからいけば、
XVターボは260万くらいじゃないかな？
ベースがインプレッサって事とテンロク
ベースのターボだからもう少し安価かもだが

>>96
その条件では無理だよね。でも一年中雪が降るわけじゃ無いだろ？

>>96
アイサイトは使えなくなるだけで邪魔はしない

>>96
夏限定で良いんじゃね？

>>98
11月下旬から4月上旬まで覚悟しなきゃならんのです・・・雪国はﾂﾗｲよ。
ま、いいです。XVかっこいいし。早く出て欲しいな。

>>77
その情報よく見るけど、
展示車のG4は3�pくらいの段差があったよ。

なんかオプションがいるのかな…。

>>80
前者に一票。
最廉価グレードは装備も不十分、車重に対する排気量も不十分なことが多い。

>>102
ちなみにG4のシートベルトは、
倒したシートで挟み込んで
Cピラーのフックにひっかければ
邪魔にはならなさそうだった。

上の方で紹介されてるドイツのサイト見たけど、XVと比較しようにもインプはまだ旧型のままなんだな。
とりあえず価格表をみると、上位グレードのExclusive同士の比較でフォレスターより6〜8%くらい安いってところか。

＞＞82
いや、一瞬映ってる。黒っぽいのが。

初代アルシオーネ写ってないよーに見えたけど気のせい？


ところで、アイサイトつき納車した人に聞きたいんだが、
ドラレコ試した人いる？

12/24契約で注文書に自動車税12月よりって書いてあるんだけど、まだ納車日の連絡ない・・・。
2月納車なら自動車税2ヶ月分戻ってくるのかな？

>>108
そのとおり

スバル信者にCR-Vスレ荒らされまくりなんだけど、どうにかしてくれない？

韓国人が「俺は日本人だけど」って言ったら信じるのかね

アイサイトの前車追従ってハンドル操作もしてくれるの？

>>98-100

>>96の人でないけど、
夏は夏で、高速道路とか、郊外を走るとフロントガラスに虫が着いたりするよね。
あと雨の時はどうなるの？

>>112
ハンドル操作はしてくれない。

>>67
オールスバル夢の共演ですね。
洗車された車たちはどこへ

田舎もんには必要ないアイサイトｗｗ

古くから降雪地でAWDの信頼性を上げてきたスバルは田舎もんを笑うことはしないだろうな
アイサイトの必要性は客が選ぶことだ

保険..だよぶつからないとかは。
オートークルーズは補助。いつでもアクセルブレーキは踏めるしょ。

デッドニングした人とかいないかなぁ

まず使うことないだろうけど
半数近くがアイサイト付き選んでるから
下取り考えると付けた方がいいかなと

乗り潰す覚悟の人にはアイサイトは必須じゃないと

11月上旬契約で1月14日に納車だった。
2.0i-s FFで丸目GDBからの乗り換え。
なんか聞きたいことある？

だいいち4WDなんか必要か・・
みな雪国在中？

首都高こそAWD

首都高は軽自動車のが走りやすい
スイスイだ！アイサイト凄い、みなの車に標準になると渋滞緩和 追突緩和 なんかつまらないな

AWDで22万円、アイサイトで10万円だからなあ
32万円を高いと思うか安いと思うかだな

軽自動車は怖い

>>113
>>5にだいたい書いてあるけど、ある程度なら正常作動しひどい状態なら勝手に切れる

>>121

・納期確定の連絡はいつごろだった？こまめに寺と連絡取った方がいい？

・Sモードの感想と大体の燃費教えてくだされ〜

前スレにも書いたので申し訳ないんですが、
ナビ非装着の場合、その場所はがらんどうのままですか？
それともカバー的なもので塞いで小物入れみたいになるのでしょうか？

自分は今オンダッシュナビでそれすらほとんど使うことないので。
さすがにまるっきりレスもさみしいので１ＤＩＮのオーデイオぐらいは付けようと思ってます。

>>127
雨天時はダメかと思ったけど、多少なら大丈夫なんだね。
ありがとう。

>>128
・納期決定について
契約時は年内に間に合うかもとか言われてたが、それが一月上旬に伸びて、結局確定の連絡が来たのは一週間前だった
・Sモードについて
ノーマルの時点で低速トルクがあってかなり良い感じ。
試乗もしたしレビュー読んで知ってたけど、これにはかなり驚いた。
じゃあSモードにするともっと良いかっていうと、これがそうでもない。
GDBからの乗り換えのせいもあるとは思うが、回転数が上がるばっかで、加速がついてきてないような？
そもそもFBエンジンの旨味は低速トルクにあるワケだから、Sモードでシフトタイミング遅らせたって旨味は増えないよな。
こんなもんだろうと俺は満足してる。
土日に嫁の友達2人を乗せて300キロ位走ったが、ちょっと飛ばすと『すごいねこの車、どこからこんなパワー出てきたの？！』とか言ってし、まあ早いのかもね。

>>129
店の人に聞いた話では、小物入れになるそうです。
カバーが付くのかどうかはわかりません

>>128
燃費書き忘れた。
300キロ走ったあと満タンにしたんだが、表示は13.2キロだった。
てかこのクルマは足回りが特にいい。
上手く表現出来ないけど、絶妙に固め。
あとGDBほどじゃないがシートもいい。
嫁も俺もGDBのシートが気に入ってて、載せ換えも検討したくらいなんだけど外側柔らかくて、中身はハリがある感じで気に入った。
長々とすまんかったけど、このクルマ買ってホント良かった。
MTへの未練があるけど、まじ10年乗れる。
27でこんな出来の良いクルマ二台乗り継いじゃうと、年取ってから他のクルマに満足できるか心配だしw

>>132
ありがとうございます。

やっぱアイサイトとナビつけたら３００はいきますよね？

Ｇ4とスポーツで今だ決まらない俺ダセー

間をとってXV

>>133

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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣￣￣E_ ）＿＿__ノ
大丈夫ですよ。次にはヴガッティ・ヴェイロンが貴方の為に控えてますよ。

>>138
俺は一生このクラスのクルマしか買えない負け組サラリーマンなんだよww
このクラスでこれ程完成度の高いクルマにまた出会えるか、ってこと。
だいたいヴェイロンて出来いいのか？？

>>135
OPてんこ盛りの2.0i-SESに付けたら、ね。

>>131、133
うおー、詳細にどもっす
正直燃費10km超えれば満足だから、それだけでも嬉しい

実は自分も今月9日成約で納車待ちだから楽しみだわ

>>95
プッシュスタート車専用品がある。もちろんイモビもOK
ただ、エンジンかけてそのままライド&ゴーは出来ないらしい

ttp://www.yupiteru.co.jp/products/en_sta/ve-eps58/index.html

誰か1.6MT買った物好きは居ないか？
インプレ頼む

見積書のオオタノウセイ４万円って工賃？

群馬の納整センターなのかな。東北住みだからこっちの方にあるんだと思ってた

新型スバルインプレッサ 発売1カ月で月販 目標の3倍超え
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_152/_17493.html

売れてるねぇ。
目標の三倍じゃ納車まで時間がかかるのも仕方ないか。

>>142
これを追加で出来そうだけど…金かかるね

ttp://www.aqua-alarm.com/25_182.html

社外秘には3000台必達って書いてあったはず
それでも2倍以上だから好調なんかもね

>>139
このクラスの車も買えない私がいます。

>>147
社外秘って・・・社員バレバレじゃないっすかー！www

>>144
コーティングではないかと

やっぱり1.6は中途半端だから2が売れてるのか
旧型は1.5のほうが売れてたけど

売れてないグレードの方が早いとかないかない

2.0のが売れてるの？意外だなぁ
ワシはケチケチ仕様のFF1.6iLで２００は普通に切った
こっちの「減税間に合うの？」に「どうなるかわかりません。下手なことは言えません。お急ぎください。」
なんだかんだで判子押す→「正直、３月中にはいけると思います。」
ワロタ

社外秘マニュアルは正規カタログできる前は
ディーラーが見せてくれたぜ？
他に説明しようがないから。

２，０FF試乗してきた。前スレで１シリとの比較が出ていたので、それを踏まえて評価
１シリは１１８�@、代車で１２０�@も乗った（旧１シリ）

まず、インプは軽快。それに比べると１シリは重い。よく言えば重厚。
インプはキビキビ、1シリはどっしり、かっちり。
インプの方が楽しそう。1シリはなぜかエンブレがちょっとしたところでかかるから
余計重く感じる。インプ150PS　1300ｋｇ　118ｉ　129PS　1335ｋｇ　

インプは軽快だけど、軽くはなくてGがかかるところではしっかり踏ん張る。
１シリも踏ん張り感は気持ちいいけど、負けてないと思う。

直線はインプ圧勝。スーっといくので気持ちがいい
1シリは直線はあまり得意じゃないし、どっしりしてる割にハンドルとられるから
高速域でも安定性はインプだね。まぁタイヤのせいもあると思うけど。

ただ、インプはドアの質感がイマイチかな。少し軽いのと、閉めた時の感触が
１シリに比べるとちゃっちいかな。薄くして室内空間広くしたって言ってたから
それのせいもあるのかもね。

>>146
ちょうど地元なので、キット込みで今度付けてもらう予定w

>>155
でもドアもこのクラスにしてはなかなかじゃね？1尻がどれぐらいいいかは知らんけど。

HV出るね

>>157
普通にいいと思うよ

ttp://bizmakoto.jp/style/articles/1201/13/news015.html

CVTノイズと水平対向エンジン音、ドアのチープさ以外はパーフェクトな出来

B型どうなるんだろね
コストダウンに走んなきゃいいけど

SPORTのリアハッチ、締まり悪くね？
ちゃんと閉めたつもりが半ドアってのが納車から4日で3回あった。

2.0FF　０〜１００キロ/ｈ　何秒でしょうか？

300ﾏｿでアイサイト付のレガシィをバックモニ込みナビ、ETC付で買いました
ご参考までに

>>163
ディーラーで調整してもらったら？

>>129
1DNオーディオ付けたよ、2DN分の空き地はあるから余った1DNはふた無し小物入れ。取付キットだけでもイイ値段する。
ナビはPNDを1DNボックスに貼り付けて必用なときだけ連れて行く。

マイチェンはともかく，年次改良で悪くなったことって有るの?

この流れ寒い

すまん、誤爆った

>>168
先代の1.5i-sで、緑がある頃はアクセスキー+ボタンスタートが標準装備だったが、
最終型では標準から外されてた（うろ覚えだけどドアミラーウインカーも？）

個人的にそれらが嫌いなので改良だったが、大多数の人にとっては改悪なのだろうな
まあ、その分OPになった頃は価格も下がっていたが

>>168
フルモデルチェンジだけど、四灯丸目にすれば良かったのにコストダウンで二灯丸目にしちゃって非難轟々だったことはあるよね。

レガレガうるせえなぁ
デブ専は該当スレにこもってろよ

インプレ形式の個人ブログ
ttp://www.b-otaku.com/level3/ShortImp5/Impreza16iL.htm
ほめてますな。

>>165
ありゃ〜早まっちまったんだね・・・
300ﾏﾝのレガと比べると、羨ましいのはアイサイトの停止保持だけだな

>>160
2.0と1.6でそんなに味付け違うのかな〜

>>174
予想ハズしててワロタｗ

どんなにくるまが良くてもスバルってブランドでNoじゃないの？

１．６を褒める記事をよく見るが
国産の１．５と比べると、そりゃあ排気量分余裕はあるが
世にある他社の１．６と比べれば別段、特に優れたエンジンというわけではない
というか、明らかに線は細い方

>>178
涙拭けよＷ

>>119
アイサイトはまだまだ過渡期だから、5年落ちのインプ（アイサイトver2付き）ってなってても、
現代で言うと、しょぼいCDナビが付いてるのを「カーナビ付き！」って言われるのと近い微妙な感覚になりそうじゃない？

そういうナビみたいな情報機器と考えればその通りだけど、
エアバッグみたいな安全装備の一種と考えれば、旧式でもあった方が価値あるよね

安全面で言えば逆光や暗さに弱い画像解析よりレーダーのほうがいいよ、2014年から日本でも大型トラックに義務付けられる。
アイサイトはコスト削減で削られたんだっけ。

スバルなんて今まで興味なくて
車買うなら日産って思ってた。

零細企業みたいなもんで選択肢にはなかった

だか今回のインプレッサのモデルチェンジで俺は変わった

デザインだ、そう形に心を奪われたんだ。

わからないもんだよ、まったく(´〜`)

スバルの問題点はディーラー網が薄いこと。これが解決できればいいのに。

トヨタとレクサスと輸入ブランドのみだろ、あとはゴミ。

つうかうちの県じゃスバルのディーラー統廃合してるぞｗ
ディーラーまですごい遠くになっちゃった人がいっぱい居そうな位置関係だと思う。

おれはその集約された新築の大きなディーラーでインプ買ったけど

>>185
ディーラーの数は本当に死ぬほど少ないわね。
まあ販売台数を考えたらこれ以上増やしても販売店が死ぬだろうね。

仮にディーラーがあるとしても協力店舗だと不安で使いたくないんだよな
http://g.co/maps/mexaz

トヨタが３〜４店舗ある中スバルは一店舗あるかどうかって感じだもんな

>>189
それって、いわれのない営業妨害ってやつじゃないか？

>>191営業妨害のつもりはないけれど。

いよいや、ヒュンダイと較べても
そこまで微妙じゃないから…

>>189
これいわゆるサブディーラーだよね？
整備は不安はなさそうだけど（親父と仲良くなったら融通ききそうだｗ）、新車を買う気にならんｗ

>>183
どうなんだろうね？
スバル以外はレーダー式orレーダー＋カメラっぽいけど
レーダーはレーダーで弱点あるし
どのくらい違うかデータとか欲しいね

つうかドライバー雇ってそいつに運転させたら自動運転と同じじゃない？

>>192
サブディーラーは不安だって話をするのはいいけど
その話に絡めて特定のお店を出すのは、あんまり良いこととは思えないもんで。

多少遠いDが規模が大きいのだが、近いDはこじんまりな所。工場の施設やとかって変わるんだろうか？
大きい所で買ったほうが得になる？

通報、炎上の予感・・・ｗ

ｲﾝﾌﾟは良い車と思うが俺の地元（神奈川）のｽﾊﾞﾙが糞すぎて購入迷う。
車検出すときに代車用意してくれと頼むと『代車は今空いてません』と
言われ、じゃぁいつなら空く？と聞いたら『ずっと先まで空きません』とか・・
ﾃﾞｨｰﾗｰのくせに代車くらい多めに用意しとけよ馬鹿

>>200
違う店に行けばいいんじゃね？
もしくは越境してしまうか

>>200
俺も神奈川だけど、東京都下の某寺にお世話になってる
小一時間かかるけど、毎日行くわけでもないし、丁度良いドライブになる

>>200
お前の予約が直前すぎなだけだろｗ
頭悪いなｗ

＞じゃぁいつなら空く？と聞いたら『ずっと先まで空きません』

これは予約が直前過ぎとか関係ないんじゃないか？

「来月の中旬まで」とか
ある程度具体的に言えばまだマシだけど
「ずっと先まで」って何だよそれ

しかし待ちきれんなぁ・・・

東北からのオーダーが優先みたいなのってあるのかな？

しかし、インプレッサ納車＝今の車とお別れ、だからな

早く納車されて欲しいけど、まだ納車されて欲しくない、複雑な感じだわ

今の車ボロボロだから早く来てほしい。

>>201 >>202
そうだね　ちょっと遠いけど違う店に行くかな

>>203
2ヶ月前が直前か？勝手に直前とか決め付けるなよ
頭悪いなｗ

>>204 >>205
ほんとに酷い対応だったよ
あのときはもうｽﾊﾞﾙ買わね　って思ってたがｲﾝﾌﾟ出て気が変わったｗ

旧型のXVは売れなかったのに
次期XVはえらく人気あるんだな。

デザインつうのは非常に重要なのがよくわかった

先日成約。
ナビ半額になっただけで本体は1円も値引きしてくれなかたよ…

今アクセサリカタログ見てて思ったんだけど、
MIDorナビに出力するコーナーセンサーって前と後ろ必ずセットなの？

しかもバカ高い

>>209
よくそんな酷い対応を受けた後に同じメーカーの車を買う気になったな

そんな君にはアクセラがオヌヌメだよ

今日、寺マンから連絡あった。
先週契約したのだが、現在組み立て中のが早々に納車できるとのこと。
販社が先行で手配かけて、在庫確保に動いてたみたい。ウソかホントか知らんが、３月覚悟してたので正直驚いた。

>>196
つうか家政婦雇ってそいつに洗濯させたら全自動洗濯機と同じじゃない？
ってくらいおかしな例えだね。

>>215
グレードとメーカーオプション何頼んだの？
寺の見込みにぴったりだったんだろうね

>>215
なにかしらの理由で契約後に破棄とかだと同じ注文してる人に
回ってくることはあるらしい

あと色にもよるみたいよ
黒と青はほとんど完全受注生産みたいだから納期遅いみたい

色の関係で作りおきすると野鳥が悪さするんだと

>>219
(´・∀・｀)ﾍｰ

やばい、XVが格好良い・・・でもSPORTもいい
雪山にはよく行くんだが、XVのほうが似合うかな？？

白は見込み生産多そうだけど、日曜D行ったら受注生産って言われた

情報にうといオレは
レガシィの新型だと信じ込んでた
なんであんな見栄えよくなったん！？

>223
格好良ければ売れる事に、ようやくスバルが気づいたから

初スバル車なんだけど、ボンネットが長いから取り回しに若干不安がある？

この車、運転席から覗き込んだらボンネットの先端って見えるのかな？
知人の先代フォレスターは見えたけど。
誰か試した人いませんか？

>>215

本当は十分間に合うんだよ。
新型車を決めさせる常套手段だ。

>>217
グレードは2.0i-S ESでMOPはTOC
ちなみにカラーはプラズマブルー。

たまたま契約破棄分があたったんかな。

>>225
普通に座った状態だと大体ボンネットの半分ぐらいの位置まで見える。
頭を上にぶつけるぐらい上げても先端は見えないです。

>225
心配ならコーナーセンサー
予算が無いなら下手糞棒

今日スポーツ初めて走ってるの見た。かっこよす。
けどマフラー見えるデザインならより良かった。

G4はBMWに似てないか？カッコイイと思う

似てないけど、まあまあカッコいいよ。

SPORT　2.0i　FF　ブルーで決めた！
楽ナビ、ETC、ボディコーティングも付けたぜ。
でもAWDがもう少し安ければな〜って感じｗ

それほど悪くはないが、飽きは早いデザインだな。
それでも従来のスバルでは考えられんくらいマシではあるが。

XV、素のインプレッサより最低地上高で何センチ高いんだろね
フォレスター並で市販してくれたら神車なんだが。まぁありえんけどね

欧州仕様で最低地上高220mm
わざわざ日本仕様で地上高いじってくるとも思えんが

納車まで長いな〜。
現車が距離加算でどんどん痛んでいく。

フォレスターとそんなに差がないような感じなのね、thx

なんだかんだオプションつけまくったら、俺の頼んだG4は300万超えちゃったなｗ
ともかく早く乗りたいな〜

2.0i AWD G4値引きなしで総額290万
なんとか250にしたい（下取り予定なし）
250なら即決なんだけどなあ

XVは秋以降でもいいな
金ないし、、、

秋まではきついなぁ
この際XVで使ってるオレンジだけでいいから追加してくれないかな

XVはあの樹脂フェンダーのせいで白、シルバーあたりだと浮いちゃう感じだな
目立たない黒かビビットな色使いのオレンジなら合うんだが

初めてスバル買う予定。
雪の降らない地域に住んでいるんだけど、AWDとFFはどっちがいい？

AWD

寺から納期についての連絡が全くないんだけど、
これはずっと放置プレイなのかな。。。
すぐ連絡します的なノリだったんだけど。。。

>>240
2.0isES で300から約260だった
2.0iで290なら相当DOP入れてるだろうから頑張ればいけるはず

DOPが多いほうが値引き楽だよ

【特別企画】開発責任者同乗試乗!! 新型「インプレッサ」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120118_503497.html

ダメグルマ

>>248
素直にいい車だ

G4すぐに消えそうで怖い

>>251
自分で買っておけば消えない。

1.6 FF MTか2.0 FF MTが出るなら、買うんだけどな〜

FFと4WDの違いなんてわかるほど、お前ら運転をわかってないだろ。
俺もそうだが。

雪道なら誰でも分る

>>229
下手糞棒ってコーナーポールの事？ところでコーナーポールをつけたいんだけど
電動で駐車とかしたらポールが下がるやつって純正でありますか。

>>255
雪道ならわかるのか、無知ですまん。雪道で運転したことないもので。
ということは、4WDに過剰にこだわる奴らは皆雪国の人なのかな。
かなりの人口が東京大阪名古屋あたりに住んでいるが。

>>248
グレーの2.0i-SES、、何でおれの車がそんなところを走ってんだ？

>>236
3代目のXVは、国内・北米はノーマルと同じ
中国・豪州等は、国内より50mm上げてる

>>243
同意、写真はカッコ良く見えるんだけど
モーターショウのはシルバーの性か、ちょっとガッカリした。

凍結道路でもわかる、むしろ雪道よりわかる
あと、タイヤが溝に嵌まった時、急勾配、極端に重い荷物を積んだ時

素直にカッコイイと思う、がリアのスバルのマークが地元商工会みたいで気になるけど、今時は気にならないマークか？

>>260
ﾄﾝｸｽ
俺は愛妻と着けたいから、自動的に4WDになってしまうが、FFの方が安くていいな、と思ってさ。

>>260
ﾄﾝｸｽ
俺は愛妻と着けたいから、自動的に4WDになってしまうが、FFの方が安くていいな、と思ってさ。

大事なことなので、2回言いました。

(￣∀￣)

>>261
地元の商工会のマーク知ってるひとの方が少ないんじゃ
まぁ似てて気に入らないんならしょうがないけど、
気にいるかどうかに今時もクソもないだろ、自分の感じ方次第

>>167
ありがとう。

田舎住まいでほとんどナビの出番が無いんでそれで十分です。

ナビってディーラーが指定した機種しかつけられない？
たとえばパナソニックの新製品が春に出るとして、その機種を取り付けてもらうことはできるの？
もちろんナビが出たあとで契約する感じだけど。

2リッターFF安くていいよ 納車前だけど…

>>268？

>>257

そりゃ関東関西の人口は多いが、
自動車所有率は東北北海道ダントツじゃなかったかな。
東京なんて自動車免許持ってない若者結構いるし。

特に北海道の地方じゃ、車ないと生活できないからな。

>>257

そりゃ関東関西の人口は多いが、
自動車所有率は東北北海道ダントツじゃなかったかな。
東京なんて自動車免許持ってない若者結構いるし。

特に北海道の地方じゃ、車ないと生活できないからな。

大事なことじゃないけど２回言っちゃいました。

質問です！　　
ＯＰのカロッツェリアサイバーナビの型番でH0018AJ002GG
とあますが、これはAVIC-ZH07？AVIC-ZH09でしょうか？
カタログを拡大してみましたが判らず、carrozzeriaのHPにもありません。
ご存知の方教えてください！

268ですが、
今のディーラーオプションのナビの後継機種が出た場合、
そっちに変更は可能ですか？という意味です。

>>275
契約前ならもちろん変えてくれるでしょ。

>>274
ワンセグと12セグの違いだっけ？
であれば、9がベースで、
何かスバル仕様の変更の可能性かな

>>275
といっても、新製品が出てもすぐにはDOPで買えないと思うよ

>>275
自分で買ってDに持ち込んで取り付けてもらえばいいよ
きっとそのほうが安いし

>>274
ディーラーのナビ,オーディオパンフにはZH09がベース的なことが小さい字で書いてあったよ。

>>280
有り難うございます！
実はそれは発見済みなのです。AVIC-ZH07は09がベースみたいなので
そういう風に書かれると07じゃないのかなあ？と‥
09でしたらクルーズスカウターユニットが接続出来るんかなあとか‥
だったらアイサイト付けれとか怒られそうｗ
因みにユニットは5万ちょい！

>>277
あぁなるほど！
フルセグだから09ですね！
スバルのパンフにフルセグ4アンテナとありますから09ですね。
ＯＰでつけて契約したんで09立ったらいいなあと思ってたんです。
有り難うございました。

>>231
＞G4はBMWに似てないか？

外見はBMW風、内装はアウディ風。
両者のいいとこ取り。

>>263
雪国の民は雪上でも速度落とさないからなぁ。
オレもようやく慣れたけど、「お〜ｗ、滑ってる滑ってる！」って思いながらアクセル踏むもんな。
それが出来るのもAWDのおかげだと思ってる。

ディープチェリーの画像がもっと見たい
納車組が少ないからまだまだ画像も増えないね

>>284
何処のラリーコースですか？(>_<)

むしろ、雪道で滑った時にアクセル離すのは愚行だぞ。

>>286
本当だよ？ｗ
滑ってるって言ってもハンドル握ってる自分だけが判るレベルね。
車体と進行方向がズレてるのが判るんだよ。
んで、そういう状況では>>287氏が言うようにアクセル離しちゃダメなのだ。
車はあまり詳しくないけど、やっと雪道走行を習得したかなって思う。
AWDじゃなかったら何度か崖から落ちてただろうな。

みんからのレビューが少なくて納車待ちにすることがないや

1.6IL FFナビ.バックモニター、マット、バイザー付きで190万で買えますか？

>>290

本体１０万引きと、ナビ買うからバックモニターサービスしてくれって伝えれば希望に近くなりそう
マット地味に高いからそっちは安物で代用とか・・・

もちろん諸経費は別だよな？

ナビなしで、mfd用のバックモニタの方が、安いんじゃない

質問なんですが、１．６ＦＦ　195/65R15 ノーマルを１インチＵＰするなら205/55R16 でＯＫでしょうか？

>>293
貧乏車かってインチアップとかw

当初、アクセラとインプで迷ってて
みんカラ見てるとアクセラオーナーの質が低い低い（笑）
試乗に行ってみるとディーラーマンの質も低い低い。

ってことでインプで決まりそうです。
値段がそう変わらないのに、メーカー変わると乗ってる人もがらっと違いますよね

>>288
とりあえず、雪道に慣れてない俺は、FFであっても4WDであっても降雪時には乗ってはいけない。
それが自分のためであり、社会のためであるということがわかった。

新型になってから一層香ばしいのが増えてきたな

>>256
純正のフェンダーコントロール（オート）は
「イグニッション連動で自動で伸縮します」
「夜間も見やすいLED付き」

今日納車予定の連絡きた。
１１月下旬契約で２８日納車（2.0ｉ-ｓｅｓ）

>>295
これで君もキモヲタの仲間入りだｗ

>>295
お前がインプ乗ることでインプ乗りの質を下げたと思うよ。

>>290
13年落ち査定ゼロの下取り11万
HID&スマートキー マット バイザー
楽ナビ 3年点検パック

これで190万丁度で判子押した

>>293
あってるよ。
http://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html
ここも見て見なよ。

今日サインしたけど、早ければ二月末にくるらしい
思ったより早かった

>>301
嫉妬きめぇｗｗ

車輌が工場から出荷しないとDOPが発注できないってシステムどうにかならんのかね
納期がわからん

DOPだけ先に発注してしまうと、ディーラーは車をお客に納車するまで
仕入れてしまった部品代の支払いを負担してしまうことになる。

DOPは別見積りにして、機種や内容をコロコロ変えてみたよ

>>295
みんカラで判断ってw

見積り取ったら300万だた。
社会人3年目、年収400ちょいの人間が買ったら身分不相応だろか？
現金で買える貯金はあるし、10年以上乗るつもりだから妥協したくないけど、
不相応に見られるのも考え物なんだけど、、

インプで不相応ってなんだよ

>>285
何しろ受注3%全国で何台納車されたのだろうか？先週の土曜納車で走っているけどまだ新型とも出会わない。
その3%のディープチェリー糊だが、先日の雨で汚れまくり、明日も雨の予報、しばらく写真どころじゃない。

契約して納車待ちなんだけど、この状態でDOPを買って（その場で現金支払いで）、納車までに取り付けしておいて貰う
っていうのは一般的に可能なんでしょうか？

まあ47都道府県で均したら2台ぐらい？

普通はDOPも支払いに一括で含まれていてディーラーに到着次第DOP付けて納車、
ってのが普通だと思ってたわ

100帰路巡航のエンジン回転数を教えて欲しいんだが・・・。

>313
できるよーん
初売りでタワーバー頼んだ！補助金万歳！

310
インプそんな高級車じゃないでしょ
初の車なら保険高いから等級上がるまで違う車でもいいとは思うが

てか300出せるなら他の車種の選択肢あるんじゃね？

雪道・凍結路でのFFとAWDの差が判るブログだ。
滑った時、アクセルかブレーキがが大きな違い。
http://minkara.carview.co.jp/userid/344602/blog/21006224/
世界の新井も言っているが・・・・
http://www.youtube.com/watch?v=EkJj52JQIqI

>>302
無欲の勝利ですかねー

プラズマブルー納車された人写真みせて

あと写真ある人

>>310
現金一括で買えるんなら300万ぐらい問題ないんじゃない？

>>12
XV海外だと10色も選べるのか
どうせ日本だと白黒シルバー赤青+どれか1色だろうな．．．

俺年収300万で、コミ240万で一括で買った・・・


後悔は無い。貯金は少し残った

FF、1600（出来れば1500）、アイサイト
作ってくれよー
貧乏人イジメナイでさー
他はイラナイ
欲しいのはアイサイトだけ

>>315
MOP付を工場で作った後、各地の納車整備センターに輸送、カタログに載っているDOPを取り付けて寺へ輸送
寺で取り付けるのは寺独自のオプションや注文品を更に付けて納車。

インプレッサはFFとAWDが切り替えできればなおいいんだけど。
３ヶ月の冬場だけのために、１年中AWDで燃費を落とすのは非効率。
冬場以外、AWDに利点ってないよね？

>>306
そうなの？DOPのカロナビ変更したくて連絡したらすでに発注したと言われて無理だった。
納車は2月下の予定。

>>327
フルタイムAWDじゃなかった記憶が・・・。勘違いだったらすまぬ

>>329
香ばしいな

>>327
そういうのがよければホンダあたりのなんちゃって4WDがいいんじゃない？
カタログにも「タイヤの滑り具合で自動的に〜」みたいな事書いてるし。
ホンダの車は嫌いじゃないけど、なんちゃって4WDは俺ならいらないかな。

他社からの乗り換えでこんなにアホばっかりだとは。スバルとしてはバカを取り込めて良かったかもかしれんがw

>>332
キミが前乗ってたメーカーのユーザーもどうせアホばっかりだから安心しろww
残念ながらどこにでも香ばしいのはいるから。

>>303
ありがとうございます。

>>274
DOPのは９、７との違いはスカウター、フロントカメラ、外部アンプ出力等が
ないのと、5.1chやオートイコライザー等がないだけ
私は通販で７とバックカメラ買って付けてもらった
取り付けキット17700+工賃30000
DOP22万中13万割引なので実際のところは結構安い？

>>277
９も７もフルセグだよ

寺から全然連絡がneeeeeeeee
もう待てないよー俺のインプちゃんマダー??

>>316
2000rpm弱（1.6L）とか1900rpm（2.0L）とか書いてあったのは見たけど

>>325
なぜそんなにアイサイトが欲しいの？
FFでアイサイトって中途半端にもほどがある。
安全重視ならまずAWD。

>>334
ホイールも買うならオフセット（今はインセット？）に気をつけないとね

といいつつ、今手元にある+45は大丈夫なのか分からない俺がいる w

>>327
あなたには次の車種が良いでしょう。

4WD⇔2WDボタン切替できるHB車種
ギャランフォルティス
SX4
ブレイド
オーリス
アクセラ
ティーダ

>>338
眉唾だなぁ

年収１３０の私にインプレッサは相応でしょうか？３２歳です
貯金は３０万ほどあります。

>>316
まだ一般道しか走ってないので100kmはわかんないけど
2.0L 60kmで1,100rpmくらいだったよ

車検証入れいっぱい種類あるけど飼わないと付いてこないの？

正直アイサイトなめてました
全車速追従クルコンかなり便利です
(バイクでも追従してくれました)

>>344
そんな低いんだ。2Lだからか？CVTだから？

>>327
すまん、アクセラは切替スイッチ無かった。

>>45
三井ダイレクトは、一覧からの選択はできなかったけど
直接「GP7」の型式入れたら出てきたよ。

>>347
何処かのインプレでみたけど
時速100キロの回転数は
1.6が2100回転
2.0が1900回転
（どちらもCVT）

>>341
昔に乗ってたレオーネにはレバーが２本あったよ

MFDの三連メーターに水温計が欲しい。

>>350
テンロクと2.0で回転数そんなに離れてないのね
まあテンロクの方がスピードに乗るのが遅いだろうけど

>>325
マツダCX-5がアイサイトそっくりなの付けれるみたいだが
もしかしたら最安値のガソリンFFモデルはインプ+アイサイトより安くなるかもしれん
オプション込みで200万くらいとか
そうなったら、スバルも1.6FFとかにもアイサイト付けようとするだろ
どっちにしろアイサイトも他メーカーが追ってきてるから、
どっかで2.0AWD以外にも付けるだろ

ドアバイザーを付けたくなくて、ルーフスポイラー有りのベースキットにしたけど
オプションカタログの写真しか見たことがないので段々不安になってきた。

「ドアバイザー要らないんでもしあったら付けないでおいてください」って言っとけばいいだろw
あんなの両面テープで貼っつけるだけだから営業所で付けているし

>>342
お前は>>316なの？

ID見れば違うことは分かるとおもうが。

本当にそんなに回転数低いんだ？俄かには、なんだが。CVTってすごいのね。

>>283
BMWよりはCクラスを意識しているように見える

>>347
CVTだからじゃないかな？
MTと比べてもギア比の範囲広いし
最低の値も小さいので

>>349
おれも三井ダイレクト。
情報サンクス、納車待ちどおしすぎ。

>>360
60くらいでユルユル流れるバイパスが通勤路だから
理想的だわ

>>358
2000弱だの1900だのが嘘だという意味なの？
それともそう書いてあったという俺の書き込みが嘘だと言いたいの？

スバル車なんか絶対乗らないと思ってたけど今度のインプはマジ欲しい。
これもトヨタマジックかな

いやむしろトヨタなんて絶対に乗りたくないんだが
トヨタグループ扱いになってるけどスバル的には関係ないって感じ

>>363
なんだ、そこに引っかかってたの？
前者だよ。嘘だとまでは言わないが、信じられんなぁって感じだ。

ttp://greeco-channel.com/car/subaru/impreza_sport/
主要諸元からの数値だけどそれっぽい値になってますね
(マニュアルモード時の変速比だけど）

>>352
油温なら出るんだけど･･･

1.6i-L AWD 5MT　310−30(値引き)−10(下取り)＝270
物好きとでも、中２病とでもなんとでもいってくれ

>>369
インプと軽自動車2台買ったとか？

トヨタの次期オーリスが気になる
まぁインプ契約済みなんで関係ないですが

アイサイトまずは1.6AWDからだろうね
新フォレとかも載るだろうから供給が落ち着くまではFFまでの展開は時間がかかるかもな

SUBARUは、車いいんだからちょっと色気出せば売れるってことに
やっときづいたんですね

>>369
この変態が！


チュッ

>>369
MOPフル＋ベースキット高い方＋ナビぐらいか
内容詳しく書いて欲しい

>>374
あなたまさか宮崎の…いや、人違いですよね。気にしないで下さい。

>>373
いい車というより時代にあったいいアイテム
アイサイト効果だろう

G4 BaseKitトランクスポイラー付+ほぼFull MOP+サイバーNavi+stiパーツ

いつか出るターボか中古のSTI買えるな

>>366
信じられないだけなら何で眉唾なんて言葉を選んだ
わざわざ人の気分を害するような言葉遣いするのが好きなのか

信じられないからマユツバなんじゃないの？w

>>378
うらやましいのう(ヽ'ω`)

2.0isEs＋レザーと2.0iES＋レザーって、255と250だっけ？
過去ログから探せなかった。
あと、レザーで16インチに変更ってできる？

>>377
ESはいらないけど、デザインも含めていい車だなと思ったから、ここにいる他社乗りですｗ

>>381
信じられないだけなら眉に唾をつける必要はないだろ？

最安値の総額で1.6と2.0の値段差ってどれくらい？

ESの装着率の高さに驚愕したくち

http://car-research.jp/subaru/impreza-hybrid.html

これは既出？
テンロクハイブリットターボ…動力性能が気になる
CR-Zと同じくらいってことはないと思いたいが…
記事が正しければ、価格帯がαと同じくらいになりそうなんだよねぇ

>>388
1.6ターボ+ハイブリとかトルクの鬼になりそうでワクテカ

そこの記事でNA2.5リッター並のパワーと言ってるね
ハイブリだから下からトルク出してるだろうし燃費も悪くないだろうし
個人的にはかなり魅力を感じる

どうせハイブリはAWDじゃないんだろうなあ・・・

>>388
これを買うのが勝ち組ということでよろしいでしょうか？

トランスミッションには、現行モデルと同じくリアトロニックCVTが採用される･･･orz

>>392
とりあえずは勝ち組どころか自腹βテスターというか人柱ってところじゃない？

ハイブリ＋アイサイトになったら、かなり嫉妬だ。
燃費なんて、バッテリの交換費用でペイしちゃうんだと思いこもう。

ハイブリッドはまだ様子見かなぁ
時期2,0Lターボモデルのインプが勝ち組か？

といいつつもう2,0isESで契約しちゃってるけど

どのくらいの重量増なんだろう。

XVのディーゼル+6MTを日本で出してくれんかなぁ...
あのBoxer Dieselは随分良さそうだけど。

>>261
気になるなら買わなければいい。精神上よくないんでしょ。あなたにとって。

>>327
＞インプレッサはFFとAWDが切り替えできればなおいいんだけど。
スバルに詳しい連中がいないのがよくわかる。
FFとAWDの切り替えは先代インプレッサまであったぞ。
４速ATのアクティブトルクスプリットタイプは、
パンク時にAWD状態強制解除FF状態にする為ヒューズボックスのヒューズを入れる。
インプレッサ説明書７−９に書いてある。
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_impreza/4/7.pdf

ハイブリッド＋ターボ化＋アイサイトで100万か
ガソリン何年分だろうな

>>400

それはあくまで非常用、意味が違うと思うが

ヒューズさしてＦＦのまま使い続けるなと書いてあるジャマイカ

テンロクターボでMTに乗りたい。

>>343
誰がどの車をどの方法で買おうと事由なんだけど、今までの人生経験で言うと
その年収でインプレッサの新車は生活が大変だと思うよ。おすすめしない。
もっともまだ親に養って貰ってるとしてもおすすめしない。

>>385
そんなにこだわらなくても。疲れるよ。ここは２ちゃんねるなんだから。

>>405
いや
いくらなんでもあれは酷すぎだからとことんこだわる
表面的にはもう何もしないつもりだが
ずっと根に持ったまま生きるわ

ハイブリッドは同等性能のガソリン車と比べて30万円ぐらい割高だし
30万円＋バッテリ交換じゃいつまで経っても元がとれない
ガソリン200円なら考えるけど、そうなったら他もすべて値上がりするし
ハイブリッドだけ補助金15万円ぐらい貰えなきゃ買わないかな

>>396
新2000ターボはWRXのSTiVer確実だよ
ハイオク仕様1600ターボで210ps程度だけど燃費大幅Up
ダウンサイジングで車重1440kg、これらでお値段税込み360万
こんな程度で出しても新型インプがこのサイズで出た以上
現行のWRXSTiやレガシィを買うような人達には見向きもされていない>1600ターボ
なのでインプは1600ターボだけ
WRXが新2000ターボのみ

１．６ターボは基本２〜２．５ＮＡの置換だと考えるのが自然
最初はハイパワーバージョンで出して２ＮＡと被らないようにする
そのうちローパワーバージョン登場で２ＮＡはお役御免

まぁ１．６ターボなんてスバルから当分出ないんだろうけどね。

早くても３年後くらいじゃね

お前ら妄想乙

>>407
流石にリチウムイオン電池使うだろうから、30万差では済まないと思う
あと、元を取るって考え方だと、現状のHVには乗れないと思うよ
プリウスαの７人なんて、ウィッシュより100万高いし

サンルーフないのかな？これは
セダンでサンルーフ＋アイサイトが欲しい
レガシーでかすぎ

>>410
中期経営計画で今年から順次展開とあったよ。
それとも直噴ターボは2Lだけとか？

>>412
サンルーフにこだわる奴が俺以外にもいたのは嬉しい
付いてたら即決なんだけど

>>412>>414
なんでサンルーフ欲しいの？

補助金の復活だけじゃなく、減税延長するでしょ。前例からして補助金終わればその分値引きしますってなる。急いでなければそっちの方が安上がり。

>>413
株主資料とか中計とかやたら持ち出すけど、あんまり真に受けるもんじゃないよ
総会で「書いてあるから絶対出すのか」って聞いても
「達成に向けて鋭意取り組んでまいります」くらいのもの
経営計画どおりに事が運ぶなら企業は倒産しないし、不景気にもならないわな

俺はルーフベンチレーターが欲しいな〜
こういうのもScLaBoで取り付けてもらえのるかな？

最近の若い子達はサンルーフ欲しがらないね
プレリュード世代としては絶対はずせないアイテム

＞＞４１０
10ヶ月後

>>414
俺も俺も
BP乗りだけど、あのサンルーフは大きくていい。BRになってセダンと同サイズになってがっかり。
XVも最初のコンセプトモデルの時はガラスルーフでよかったんだけどなぁ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120118_503497.html

WRXとは別モデルにって開発者が言ってるところをみると
旧GT的なグレードはないのかな・・・
普通グレードのターボ車結構好きなのにな

>>298
ありがとうございます。探しきれないでいました。購入時は
つけようと思います。

>>67
すげーカッコイイ！！！
ＸＶはディーゼルの噂もあるし超期待している！
補助金がある内に出てくれないかな〜

SG5からの乗り替え検討中の俺だが、サンルーフあると車内の空気が
あっというまに入れ替えれるから夏場が便利だし、レガシィやフォレスター
ぐらい大きいと開放感があって春秋のドライブが楽しい。

あと、個人的には天井があれだけ開くと車内でお花見も楽しめるし、
冬場は車の中でヌクヌクしながら天体ショーを楽しむことも可能。

サンルーフねえ。
オープン車に乗ってた人間からするとイマイチ中途半端だわ。

>>420
1.6ターボは大型ボディーになるNEWフォレスター
2.0ターボはレガシィGT系年改
で先行しそう

>>424
>ＸＶはディーゼルの噂もあるし超期待している！
大型トラックみたいに小便(尿素)噴射するの。BMWは小便だったけど。

1.6ターボはXVでもありますか？

乗る時の半分は開け放し、夏のエアコンも使わず全開している（今はアコード）
閉めるときでもシェードはしたことがない
特に雨の日のガラスルーフが好きだ
個人的には開けると風が回りまくり閉めると暗くてうるさいユーノスより
四六時中サンルーフの恩恵に浴せるプレリュードの方が心地よかったな

サンルーフいいよね
次の車はつけたい

だからなんでサンルーフがいるんやorz

>>426
オープンカーは全閉と全開しかないでしょ？
サンルーフはシチュエーションに応じた開度の調整と、加えて
シェードオープンによるグラスルーフ仕様も楽しめる。

あっごめんなさい

>>431
極論すると、スポーツカーじゃないから？

1.6ターボとかスーチャーモデル、あるいは以前海外仕様にあった
NA190psの2.0Rなんかだったらサンルーフ付けたくないと思うけど。

>>426

トライク持ってるよオレから言わせれば、オープンなんて中途半端だわ。

サンルーフかー、欲しくなってきたな
XV出たらブラックレザーやめてサンルーフ付けようかな

サンルーフなんてやめとけ

ボディ強度は落ちるし
車重も増える

上から資材が落ちてきたらアウト

鳥の糞はみすぼらしいし

>>432
うーん、そうか、今度しっかり見てみるわ。
サンルーフ。

サンルーフ、某車種でつけると燃費の関係で補助金25万が貰えたんでつけてんだよな。
桜や紅葉の頃に山をドライブすると最高だよ、ドライバーはあまり楽しめないけれどね。

1.6ターボだとBMW の1シリーズが丁度その位置なんだよね
1シリーズで燃費17.2km/lの170馬力、最大トルク25.5kg・m/1500~4500rpmだから同程度になるか馬力下がって燃費up かな？

個人的には燃費同程度でいいから170馬力は欲しいかなあ

皆さんに質問！

純正フロアマットを購入しなければ滑り止めのフックが付かないようですが最初から社外品のマットを付ける人はどうしてます？
因みにフックだけの購入は無理だと言われました。

自分で工夫してフックになるものつければいいじゃない？

>>441
KAROのマットなら車種毎に対応してるからフックも利用可能かも。
まだ新型インプのは出てないが。

本日納車！

中の人の宣伝か

>>444
納車オメ
って444じゃねーか！
くれぐれも注意しなはれや！

>>446
そうする…

どうしよう(´・ω・｀)

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
購入資金30万円プレゼントキャンペーン 『SUBARU新車購入30万円クーポン』
ご 当 選 お め で と う ご ざ い ま す 。

>>448
俺にくれ
いや、三万で買う

>>448
俺が10万円でクーポン買ってやる

>>441
近頃の社外品って裏面がスパイク状になっててフック要らないのない？
今、他車で使ってるのがそうで、まったくズレるかんじは無いよ。

1.6ディーゼルターボのXVに気体！

全国からいただいた多数のご応募の中から、
厳正なる抽選の結果、残念ながらご希望に沿うことができませんでした。
あうあうあー

でかいサンルーフのホンダ エアウェイブで紅葉見に行ったら開放感あってよかったよ。
暗くなりがちな後席が明るいというのが、気分的にいい。
だからおれも2月頭に納車されるインプにあったらよかったなとは思う。

>>448
当たったんだから買えよ

>>443　>>451
お返事ありがとうございます。
４４３さん、自分の場合、純正のマットを頼まないので利用するフックがないんですわ^^;
ＫＡＲＯマットはお洒落ですが高すぎですよね。
ネットで調べたら汎用ですがフック付きのあるみたいです。ＫＡＲＯ？みたいな柄もありますしね。
値段も半分以下ですのでそれにしようと思ってます。

>>448
いいなあ、俺にははずれのメールが届いたよ

今SPORTの2.0i ESを検討中なのだが、
明日かあさってぐらいに総額を教えてもらう予定
下取り込みで260ﾏｿくらいだといいなあ

>>448
おめでとう。その気だったから応募したんだよね？遊びなら許さん！！

>>454
カタログ読みなおしてます(´・ω・｀)

30万クーポンって、値引きは一切ないんだろう？
結局、あまり変わらんとちゃうか？

>>459
総支払時に現金の代わりにだせるんだよ、寺の値引きとは関係ない
メーカー側の値引きだからな、神チケットだぞ

>>449-450
残念だよな、あれ当選者本人しか使えないのな。

>>459
メーカーからのキャッシュバックみたいなものだから
販社の値引きとは一切関係ない

>>460
という事は最後の最後に出せばいいんですね。

寺に情報行ってるけどな

本日納車ktkr！！

>>463
値引きに影響ないから普通に出せばいいし
464さんが言ってるように速攻でディーラー又は担当者に連絡いくよｗ

>>461
知り合いになら譲渡できるんじゃない（買ったあとで名義変更すれば）

あからさまな値引きのカットは無いにしても
わからないように数万円調整されてディーラーにもってかれそう

今日、2.0i-s　FF契約してきました。
皆様、よろしゅうお願いします。
納期が3月ギリギリ？くらいみたい。

これからちゅ

寺から30万円は外れたけどいかがですかって電話来たことあるw

30万券は契約後でも使えるって言われた

30万当たったんなら、今後の付き合いもあるし
少しくらいディーラーにもお裾分けしてあげようくらいの気持ちが欲しいw

たった今メール来ました
やはりハズレ マーチ買いに行こうと

ターボいつ頃出ますか
200psくらいは欲しいのです

>>470
その位の販売意欲あればもっと売れるのにね！残念ながら営業力は日産、トヨタ以下だよ

マーチなんか買うならノート買っとけよ
インプと比べるような車じゃないだろ

http://www.youtube.com/watch?v=KwR5TQVNWm8
これがそのまま出ればいいんだけどね

ノートはFC前だしな〜 インプも一年後は叩き売りだよきっと

ノートは良い車だけど今年FMCみたいだしな、すぐ旧型になるのは微妙かもね
スバルは必殺年次改良あるけどな

叩き売りになるとしても最量販の1.6FFだけでしょ

>>474
このモデルにターボはないよ。

>>480
>叩き売りになるとしても最量販の1.6FFだけでしょ
補助金が終わって、1.6i相当の装備にアイスト追加で50%減税対応モデルを追加じゃないの。

>>480
2Lが７割だけどな

ハイブリッドが出るんだと

ハイブリッドがでて、たとえば・・・

2.0iハイブリッド（AWD）、2,400,000〜
2.0i-sハイブリッド（AWD）、2,580,000〜

とか言う値段になったら、「WRXでもないインプに250万って誰が買うんだ。」ってなりそうだｗ

>>482
今2.0が7割って、BP乗り換え特需と、新型車ゆえの上級グレード特需じゃないの？

しばらくしたら落ち着くと思うよ。近所のババアの買い物カーである先々代インプ辺りの代替需要に切り替わるさｗ

30万クーポン外れても応募してスバルを選択したと言うことで2〜3万
値引きしてくれるらしいね。契約成立したら。
なので必ず応募してくださいと言われたらしいよ？

>>484
エゴしたいならプリウス買える値段だし、スポーツしたいならBRZが買える値段だ！って言われるに違いない

>>485
どうだろうね
1.6は中途半端だから半々ぐらいかもな
今のBBAはコンパクトか軽買うでしょ

ところで、初売りで契約したおまいらは、初売りの景品なんでしたか？

今16i-L FF契約してきました
納車３月中頃、楽しみ

>>486
クーポン外だと、値引きが大きくても本社の認可が通りやすくなると
自分が商談した営業に説明された、２〜３万値引きって言われたんなら、
その営業が、２〜３万上乗せで話をまとめようとしてるだけだと思うよ。

>>410
情弱乙
水平対向１．６ターボほぼ完成形
http://gazoo.com/G-Blog/automobile/456297/Article.aspx

>>485
2.0が多いのはアイサイトのせいだろ
レガシィのアイサイト率は徐々に上がっていって今は８割
モデルチェンジとかしなきゃ2.0の販売割合が下がる事は無いと思うよ

ちなみに先代インプの初期販売率
普通はグレード比率はこんなもんになる
１５Ｓ　：　６５．５％
２０Ｓ　：　１４．８％
Ｓ−ＧＴ　：　１９．７％
http://ameblo.jp/kitservice/entry-10036750435.html

某九州のスバルでは応募してハズレたひとは用品5万引きとか広告に載ってたよ

>>489
昨年から寺参りをしていたら洗面器２個、温泉の元２個、ミッキーキーホルダ２個、契約してからワイン１本、ダイキャストインプ１個。

>>493
レガシィは安全に+10万できる客層に向けた価格帯だけど、インプの値段に+10万って結構ためらう人
いると思うけどなぁ・・・


そうです私は+10万に躊躇ってアイサイトつけませんでしたorz
空しい・・・

寺に届いた記念カキコ

愛妻搭載たけど無理言ってサイバーナビのカメラも付けてもらう
但しカメラの位置は端になることが濃厚
納車は月末なのでそれ以降にレポします

>>495
ダイキャストのインプ貰ったのか・・・俺チョロQしか貰えなかったぞ(´；ω；｀)
>>497
トリプルカメラスゲー。サイバーナビお幾らでした？

>>498
俺も契約したけどダイキャストのインプはおろかチョロQさえもらってないぞ(´；ω；｀)

商談が長引いた所為かクジすら忘れ去られた俺が通りますよ(´；ω；｀)

俺も漏れも

何ももらえなかった

２２日に納車予定だった１．６i-L SPORTが船便が遅れててまだ寺に車が届かず
納車が２８日に延期になった・・・orz
２８日にインプで初滑りに行く予定が台無し・・・

FB16のテンロクターボエンジンそのものが完成しているのであれば、
>>388の記事もまったくの眉唾ではなさそうだね

ただ、「ターボ　＆　ハイブリッド」を加味して250万という価格帯が、
どのグレードからの発展かによっても変わる

1.6iからとなると、文字通り100万単位ってことになるが…
1.6i-Lからとなれば、だいたい80万くらいの上昇ですむことになる
仮にFB20ベースの2.0ターボエンジンを作ってくれるなら、ハイブリッド２Lターボなインプが登場してくれるかもしれない
STIが300ps、テンロクターボが仮に200psなら、間に位置する250psくらいの車があったっていいと思う。

とはいえ、アイサイトつきの2.0i-sに80万足せばそのままA-line買えるだけの金額になってしまうけどね…

個人的には、ギャランフォルティスラリーアートと同じか、ちょい安いくらいの値段で
２Lターボのハイブリッドアイサイト付きAWDに出てきて欲しい

２．０ｉ　と　２．０ｉ−ｓ　と、乗り味を比べた人いる？

どっちがオススメなんだろうか･･･。

>>504
テンロクと2.0の２台体制は多いだろうけど、
その２台揃えてるディーラーってあんのかな？

最初営業にも2.0i-s勧められて、試乗車も2.0i-sだったけど、13.5万の差とタイヤ価格で2.0iで契約したわ

i-s独自装備は
タイヤ
サイドスポイラー
シート（素材＆パワーシート）

だけだと思う。走り方面での装備差はタイヤだけ。サスもブレーキも一緒のはず

ホイールがカッコ良くてi-Sにしました。文句ある？？

>>504
お前にそんな細かい違い、わからないだろうに。
もちろん、俺にもわからんだろうが。

俺の愛妻号はちゃんと2月頭に納車されるのかしら。

３０万クーポン外れた後契約したけど値引き何もなかった・・・・
嫁の名前で応募も外れ・・・その代わり
新人営業マンが目をキラキラさせて突然家に来て嫁に車の説明してた・・・

>>494
俺はハズレたんでガックリしたけど、その値引きあったんで契約したよ。
九州地区のスバルはどこでもやってるはずだよね。

>>504
G4の2.0iとSPORTの20i-Sを試乗したけどハッキリわかるほど違いは無かった。
ただ後輪からのノイズは20i-Sの方が少し大きいと感じたくらい。
で、20iを契約。

インプ買えば女の子にモテモテになるって聞いたが本当か？

>>509
ﾜﾛｽ

俺契約前→契約後数回とディーラーにいったけど、その度に30万懸賞応募したけど外れたって言いそびれ続けてるわｗ
言ったら後付DOP安くしてくれないかな？ｗｗ

年末に契約でチョロQ貰った
年明けに顔だしてくじ引いてチョロQ貰った

知り合いのガキにどっちもあげた

>>505
スポーツペダル
クリアビューパック

もつく、結構お得なんだぜ？

くじ引きすっ飛ばして契約記念にチョロQもらったな。

>>504
乗り比べはしてないけど、差額で変わる装備をどう思うか、だよ。
乗り心地に関わるのはタイヤの変更ぐらいだって寺も言ってたから
自分はi-Sにした。差額に装備が見合うと思ったし。
iだと電動シートにしようと思うと黒皮つけなきゃいけなくなるしね…
どうしてもならデフォの17インチタイヤうっぱらって
16インチなりのタイヤ買えばいいし。

>>511
うそです！AA略

こんばんわ。今は先代アクセラ2.0乗ってます。
スバルは乗ったことないけど、買い換えるなら雪国なのでフォレスターのターボにしようと思ってましたが
インプレッサのＸＶもいいなあと思いました。2.0　4ＷＤターボ出るのでしょうか？

現行フォレスターのがいいよ。
次期型はひと回りでかくなってＣＶＴだし…。

>>496
アイサイトがあるからわざわざこの車にきた層が多いわけで
あれがなけりゃあスバルなんかのモデルチェンジに気がつきもしなかった

という人の方が多いわけです

>>510
ノイズは 2.0i ＜ 2.0i-S だし G4 ＜ SPORT だしで、ダブルだったんだね

純正タイヤ何履いてんの？

>>417
富士重工は律儀な会社らしく、前中期経営計画の車両投入スケジュールは守られたな。
まあ予定通りいかなくても、株主に大風呂敷広げる良くない会社と認識されるだけで大した事ないですよねw

>>503
ティーダ、オヌヌメ。

10万ちょいくらいならisにしとけよ。
補助金でカバーできるだろ。
けち臭い。

>>388
ベストカーかよｗ　って内容だな。

2月納車多いんだなー
因みにスポーツisESグレー2月末予定

中期計画がなんだか知らんがディーゼル延期になったときから新技術発表は発売決定まで信用してないな。

テンロクターボも怪しいもんだ。

>>517
とりあえず、今年はでないに一票

>>524
確かに言われて見ればそうなんだけどね・・・
2.0iにグリルとコーナーセンサー付けたからそれでもうプラス10万になってるし・・・(´・ω・｀)

>>524
単純に使い所が無いんだよ。

>>505
タイヤ（205/50R17）、17インチアルミホイール（ブラックハイラスター塗装）、
クリアビューパック（フロントワイパーデアイサー、ヒーテッドドアミラー、撥水加工フロントドアガラス）、
アルミパッド付スポーツペダル（アクセル、ブレーキ、フットレスト）、シート（ファブリック/合皮）、
運転席8ウェイパワーシート、サイドシルスポイラー、UVカット機能付濃色ガラス（リアドア、リアクォーター、リアゲート）

で、136,500円

>>511
今週からSport 2.0i-S ESで出勤してるが、職場の30代以上のオッサンたちからモテモテだぜ。
「外車かと思った」「見た瞬間ドキッとした」「こんなにかっこいいなんて知らなかった」
大絶賛の嵐だ。オッサンから。

>>530
俺だったらi-sよりブラックレザーにするな
金ないからiESだけど

>>532
まあ、ブラックレザーは人それぞれだからな。（まあ>>530の内容もそうなんだろうけど）
もしレザーシートが標準だったら、自分ならオプション料金を払ってでも外したいアイテムｗ

アイサイトあるなしで下取り相場が相当違ってくるように思う・・・

レス、サンクス。

参考になります。

お金に余裕があればｉ−ｓでよさそうだけど、ちょっと、悩むな･･･。

どうせ乗りつぶすから下取りなんて気にしたことがない俺は愛妻なし2.0i-S

>>534
下取りするときのことまで考えてる人って、そんなにいるもの？

あと個人的な話なんだけど、会社の先輩（ギャンブル狂で嫉妬深いアホ）が、エアロバキバキのボロいノアに唯一輝く17インチホイールを
誇らしく見せてくるから、同じ17インチは何言われるかわからん（しかも新車）って考えもあるんだ・・・

田舎の零細は地獄だぜ

>>538
アルミホイールにホイールキャップはめればバレないんじゃない？

このスレを読んでいると、元々のスバルユーザーはアイサイトを選ばなきゃみたいな感じ
だけど、初めてスバル車を買いそうになり見積もり中だけどアイサイトのない 1.6 に
SRSサイドエアバッグ＋SRSカーテンエアバッグをつけることにした。

初スバルで2.0i-Sでアイサイト付けたけど？
もちろんサイドエアバッグとカーテンエアバッグも。

カッコイイセダンないかと探してたらG4があった。けどスポーツみたらハッチもイイ

>>533
俺も、レザーシートはいらない。

スポーツ2.0i FF 2WDを契約してきた。

HID、クリアビュー、濃色ガラス、ベースキット、楽ナビ、
ETC、STIペダル、フェンダーコントロール、リヤビューカメラ、
点検3年パック。

自動車税は除く。

総額243万円。値引きが約17万。

年に1回雪が積もるかどうかなんで、4WDはヤメにした。
当然アイサイトも無し。

>>541
自分は少しでもケチッて買おうとした時にアイサイトよりサイドエアバッグの
方を選択したってだけ。

>>540
ずっとスバルだけど、アイサイトは選ばなかったぞｗ
アイサイトが働きそうな場面が想定出来なかったから。
どんだけ田舎に住んでんだって言ってくれるなよｗ
スバルが本領発揮できるのは、オレの通勤路みたいな場所だと思ってる。

アイサイトって、緊急ブレーキだけじゃなくて、
クルコンと組み合わせて追従機能としても使えるらしいから、どちらかというとロングドライブのお供だと思う
自分が買うときはつけようかな

>>540
初めてのスバルだけど愛妻と付けたよ

>>547
むしろそっち目当てかな。
週末はがっつり長距離運転をするから、前車追従型クルコンとしてのアイサイトを付けた。

>>544
やっぱりナビだカメラだ付けると結構高くなるんだな。似たような構成で210万程度。
まあ、ナビ外した分オーディオレス状態だから、ここにオーデイオ関係付ければ同じような値段になるけど。

Sport 2.0i-S ES　12/24契約で　2/4納車連絡きた。
嬉しいけど、スタッドレスどうしようか悩む・・・。

>>551
イエローハットあたりでホイールセット買って付け替えて納車してもらえば？
俺も買ってディーラーに持って行ったよ


ただ秋口より高いねやっぱり
アルミ付き16インチで92000だった

>>551
2.0i-Sでも15吋使えるよ
17吋よりかなり安く上がるからオススメ

>>551
いいなー！　うち同グレードで12/25契約だよ
まだ連絡は無い
11日までに来ればいいんだけど

>>551
うらやまし。
12月17日契約でまだ納車日正式連絡なし。

例えばファントウライドの観点から見た場合アイサイトの追従クルコンってどうなんだろ。
自分で運転してるというか、前の車の運転手に運転してもらってる様な感覚にならないのか？

なんだか不思議だな。
本当に運転が好きな人は使わない？
実際の使用率ってどうなんだろ。
だんだん使わなくなるとかないかな？

>>555
わしもじゃ

>>544
ウホッ！　SPORT　20i　FF仲間！
何色にした？　自分はブルーだよ。

>>558
車種から型式、色まで全て同じ！
カロナビのせいで遅れてんのかな…

>>556
俺は長距離運転きらい
だけど、遠くまで釣りにいく
しかも、帰りは超眠い
だから、着けたよ

自動運転のような装備は未来的なところが魅力。
自慢したくなるし、ある程度流れのある幹線道なんかでは
出来る限り使いたい。

自分で操作している感が好きな人にはわからんと思うが、
自動で制御されている感が好きだ。

>>556
付いてさえいればオン・オフは出来るわけで、選べばいい。
自分はMTでない時点でfan to driveっつってもなぁ、て感じだけれど。

>>556
地方じゃいらないが東京近郊の渋滞時は良いと思う

>>561
追記。

むしろ、プリクラッシュブレーキのためだけに付けるのは
何が魅力なんかよくわからん。

相対速度30キロまでしか低減されないし、
保険のようなものだよな。

高速で楽したいから追従クルコンは欲しいな、燃費も良くなるだろうし

>>554-555
俺は10月下旬契約で先週の土曜日に納車だったからな、首を長くして待ってな。

>>559
ブルーに惚れた仲間ですねｗ　カロナビはサイバー？　
自分は楽ナビだけど今月契約だんで新型のSD16GBの方で契約出来たよ。
ブルーはやっぱり納車遅いのかな〜？

アイサイトと安全度の優劣つけるつもりは毛頭ないが
サイド＆カーテンエアバッグの標準装備化はどうなった？

ブルーは紫っぽいよね。

あと新色ディープチェリーは地雷色かと思っていたが展示車見たらカッコよかった。

あれはアウトバックの茶色みたいでお洒落な色だ。

このクルマ、これからじわじわ、人気出そう。

フロアマットをトレーマットにした人いる？

クルコンは120kmが設定出来ればな〜

BG5大ヒット！
BH5は出たときは変と言われたが終わってみればまぁまぁ人気。
BP5も当初ヒットしたが後期辺りからミニバンやコンパクトカーに押されて減速。
BR9なんかやばい？！とりあえず海外で売れてる。アイサイトはいいな。

SG顔と大きさ中途半端。
SH見た目はカッコイイというかこれが普通というか。

YA遂に三列キター！でもヒンジ？

GGは1500走らない。
GH遂に内装オールプラスチック化・・・

そして新GP/GJ 排気量Good、内装Goog、価格Good、燃費Good、アイサイトまで付いちゃった。
そりゃ人気出るわ。

内装はGoogか

オオーGoodだね・・

内装そんなにひどいかなぁ？

新車って普通に２ヵ月とか待つものなの？
いつになったら2週間待ちとかなるの？

>>573
見た目良くなりすぎてるから
トヨタみたいに見えない部分コストダウンしてそうだけどな

アイサイト批判的な人がいるが・・・
今のインプレッサを選ぶユーザーなら、
全員装着してもいい様な装備なんだが・・・
100km/hで前車が急ブレーキなんて状態でも効果は十分ある。
大体普通のドライバーはドライでもABS作動領域まで簡単に踏めないからな・・・
ABS装着車でもABS作動させた事が無い奴なら付けるべき。
http://www.youtube.com/watch?v=GZMGTpKMMFo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=8fdeWsfpj-A

CVTのチェーン音、なんとかなんないのかね

>>567
ブルーに惚れましたｗ
サイバーナビだけど、このスレでの評判は悪いorz

>>579
MTには無いです、はい
ブレーキぐらい楽に踏み込めるでしょ

>>579
いらんと言ってるだけで、ダメだと言ってる奴は居ないだろ。

>>580
どんな音がするの？

車嫌い運転嫌いが増えて、運転はリスクだと考える中
本当は車など捨てたいのだけれど、それでも車に乗らざるを得ないという人たちにとって
救世主のような車なのだよ
俺もそれでレガシィEYESightにしたからよくわかる
年間3000キロに満たない走行距離で雪が降れば車に乗らないし高速は避けているくらいだから
4WDも水平対抗もどうでもよく、うすらでかいボディは邪魔以外の何者でもないけれど
もう少し待ってれば少なくとも無駄にでかいことだけは避けられたなあ・・・・と思う、無念

1/8に契約（1.6i-LAWDMT）したら納期は3月末（最悪4月初旬）だって
MT買う人は少ないのかなあ

運転は好きだよ

>>585
タクシー、バス、電車のほうが良いだろ
リスク無し

>>585
お前は俺か。
小さい子どもがいるとそうなるよね。

>>585
インプレッサに乗り換えろ
今なら２００くらいで売れるだろ

新古車出るまで待つか
でも、たぶん10万ぐらい安いだけでDOPガマンなんだろうなぁぁ

電動パーキングブレーキ無くてグレードダウンだけどな

＞＞584
シャーッっていう金属音が、アクセルオフ時に特に
良く聞こえる。気になりだすと走行中にも結構耳に入るかな

>>510
ちょっとまて
俺も九州だが外れでも5万引きの話は聞いてないぞ
もう契約しちゃったが

>>593
そうなんだ
まだ試乗で来てないからよくわからない..
明日できるかもだけど..雨だからなぁぁ

高い音なら止められるかも..フロア制振というか遮音とかしてみるかな..
買ってからの話だがw

フロアが震えてる音じゃないから、制振しても難しいんじゃないかなあ
スバルも「消しきれなかった」といっているような状態だし

>>594
はずれは5万円分のオプション割引クーポンを店頭でくれるハズ。
俺は応募する前にそのクーポンチケットみせてもらったぞ。
見積もりは当たる訳がないと外れた前提で見積もりしたけどw

車外でもかなり聞こえるぐらいなのかな..
若かりし頃はカーペットめくっていろんなものを詰めたり床に鉛貼ったりしましたわ。
その前にもう高い音は聞こえないんだけどねｗ

>>594
千葉ではそういう取り扱い（DOPの割引）は聞いてないって言われたぜ。

>>581
俺も予算が許せばサイバー欲しかったｗ
妹が軽に装着してるけどオーディオ装置としてはサイバーが最高だ。

>>594
ナビから2万、ボディコーティングから3万引いてもらったよ。
DOPの追加は出来るから5万円分付けてもらうべし！

>>521
2.0i-S DUNLOP SP SPORT 2050
2.0i YOKOHAMA db e70
1.6i グッドイヤー ？？？
その後、納車された人の情報ないけど、別銘柄もあるかも？

>>554-555
試乗して気に入らなかったらキャンセルしてもいいからって12/11に仮契約（グレード等に仕様決定）して
12/24に試乗して正式契約したから早かったのかな。

あと2週間が待ち遠しい。
B4RSK（BE5）からの乗り換えだけど、あと2週間大事に乗るよ。

>>600
最新型のサイバーは凄いモッサリだから微妙
音はいいんだけどなぁ

結局DOPナビではどれが一番良いのかな。もう契約したから後の祭りだけどさ。

このインプレッサがかっこよすぎて現行WRX STIを買い控えしてる奴がいるくらいだからなやー
この顔でWRX STI来たらもう射精しちゃう

>>597
ちなみに何県？

>>603
そんなにもっさりなんだ…
営業マンは、パナのナビは道案内が頭悪いって言ってたから、
素直に信じてカロナビにしたのにー。

今が8年前のナビだからあまり気にならないといいが。

>>607
サイバーナビ仲間よ。
オレもいろいろ調べたけど、起動に３０秒ってどれだけ。。。
ＡＲスカウターは、どうしようか迷って、多分つけない。
上の方で付けてる人いたけど。　普通にipod良音で聞けたらそれでいいっす。

質問です。
アイドリングストップってバッテリーの寿命縮めますか？
バッテリーってインプは２個くらいつんでるのでしょうか？

>>609
バッテリーは１個

ある程度バッテリーに負担は掛かるけど
3年はもつと思うよ
どちらにしてもバッテリーは消耗品なのであまり気にしなくていいと思う

バッテリーの価格はやや高いみたいだが
楽天等で買えば節約可能

SPORT2.0iESに15インチのスタッドレス履かせたいのだけれども、
ホイールはレガ用15インチ（15×6JJ +55）は使えますか？
最近のインプはインセット48なんだけどね。誰か詳しい人教えて下さい。

ブレーキ何インチだっけ？
てか良く止まるよね。結構良いサイズだから

>>586
1/14に契約しましたが同じことをいわれました。

>>602
俺は同グレード白12/25契約で1/28納車。
試乗は12/17だったかなぁ。その時は悩んで決めきれなかったんで、買うこと見越して押さえておいたなんてことはないと思うけど…

アイサイトでハンドル操作までしてくれるようになるのは、あと何年位かかるかな？
技術力の進歩によっては、次期モデルチェンジあたりではできるかな？

>>611
>>3

>>579
批判的はほとんどいないのでは。単に安く車を買いたい人の中には
グレードを下げた結果、アイサイトが外れるって事で。

そうそう
予算の都合で1.6買った人でも
アイサイト付けられるなら付けてたはずって人も多いだろう

>>615
先ず、前だけでなく左右や後方にもカメラを付けて
周囲の道路状況や飛び出しにも対応できるようになって
標識だけでなく、空気も読めるようになって、ナビと連動して、、、て感じで問題をクリアした後ぐらいかな

>>608
サイバーは自分も悩んだけど、2010年モデルから大幅に
機能が減ってるのと凄いもっさりで、2011年モデルは、
ＡＲスカウターを、欲しい人向けだと思ってパスした。

SSDに換装すると、かなり早くなるみたいなので、
今年のモデルは改良さる気がするしね。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1323446916/l50

ステアリングリモコンつけるときってあとからかねかかったりするもん？

配線代かかるとかいわれてんだけど

確か電源なんとかコードが3000円くらいかかったな〜サイバーナビに後付リモコン

インプで初出勤は雪の中…（首都圏在住）

早速本領発揮だなｗ

>>623
お気をつけて

>>620
パナのナビはどうかな？
今からでも寺に頼んで替えてもらえないかな。

>>526
新技術じゃなくて、足かけ4・5年の車両開発の話だよ。
去年発表したスケジュールが初年度から外れる様じゃ倒産くらいの勢いだ、まあ秋から年明けくらい幅はあるかもだがw

２０１５年からの規制強化にあわせて、全モデルFMCで軽量化と燃費向上やっているよ。

ほぼインプに決めて準備してたけどCX-5のスペック知って考え中・・・
ディーゼルで08モードで18.6。トルクは化け物でしょ。しかもレーダークルコンまで付くときたら迷うわ。
国産ではスバルかマツダと決めている。早く値段が知りたい・・・

>>626
納車目前でなければ、DOPはかえてもらえる。
ただ操作やルート案内等は、個人の好みがあるので
一度、持ってる人やカーショップで確認したほうがいいですよ。

結局のどのナビにすれば良いのでしょう？
安いナビを選択して，数年後，新機種に交換するのはどう？

>>630
まず予算で、あとAV機能できめればいいかと、丁度ケンウッドの新型が
出るのでこの辺お検討されては？（DOPのケンウッドがいきなり型遅れですが・・・）
ただ見た目が、凄く安っぽいし、操作性が独自なので、要お店で確認です。
http://www2.jvckenwood.com/newsrelease/2012/20120113_01.html

>>630
そこまでするならPNDで十分じゃないかと。

あくまでも自分の場合の話だけど、ルート案内だけならPNDでほんと十分。仕様頻度も少ないし。
走行中にテレビを見るわけでもないし、子供が〜って言うならリアモニタやポータブルDVDの方がいいかも。
ただ、都会の人は渋滞回避とか必要でしょうから、自分に必要な用途やスペックを考えるのがいいと思う。

アイサイトの件でも下取りの話が出てたけど、ナビにしてもそうだけど中古買うときに古いバージョンの物なら
かえって無いほうがいい。
まあ、下取りに関してはよっぽど希少な物じゃない限りトヨタ以外は知れてると思う。
マツダよりは少しましな程度じゃない？自分はマツダ嫌いじゃないけど。

使用頻度を考えると，確かに高いナビ付けなくても良い気がしてきました．
カーショップで一通り見てから，何が必要か優先順位をつけようと思います．

どこか早くまともなandroidナビを作ってくれないかなー

1,6にアイサイト装備できるようにすると、誰も2,0買わなくなるから儲けが減るって寺が教えてくれた
町乗りなら性能的に1,6で十分だし雪国の人は四駆選べばいいしだとさ

DOPのナビを音質という観点のみで格付けしたらどんな感じ？？

とりあえず、今年71歳になる親父の為にアイサイトは付けようと思ったんだけど、
あれってMTだと選べないんだよな……当然と言えば当然かもしれないけど。

あとさ、昨日ちょっと話題に出てたサンルーフなんだけど、
インプレッサのサンルーフってレガシィやフォレスターみたいに前席頭上まで
開く大型なタイプ？
手元にある雑誌の特集じゃ載ってないし、公式ページにもサンルーフの形状
が載ってなくてよく分からない……

>>633
ドコモのスマホならドコモ　ドライブネットってサービスあるよ
カロと共同開発したやつで、専用クレイドル買わないとダメだけど

>>637
auでも始めないかなー

>>564
どんな速度でも停止してくれないと意味がないという意見をよく見るけど、
ノーブレーキで突っ込むケースはドライバーが意識不明にでもなって
ない限りないだろうから、事前の警告機能もかなり意味があると思う。

あと、30km/h原則ってのもかなり意味がある。60km/hが30km/hに
なると衝撃は1/4になる。死ぬところだったのが軽傷で済んだ、なんて事も
起きるだろうね。

639ですが、原則じゃなくて減速ですね。

別観点で、今は完全停止をやりたくても法令でできないので今後に期待ですね。
やり続けないと法改正も進まないから、どんどん進化させて欲しいですわ。

アイサイトいらんって思ってたけど
JKに目が行ってるときに役立つことに今気がついたわ
お前ら必ずつけろよ〜

そうそう！
俺もマジでだんだん呆けて来てよそ見してることが多いんだ。アイサイトに助けてもらおう。

>>636
インプレッサにもサンルーフが選べればいいのに〜
という話ではないかと

>>629
ありがとう、話をしてみます。

パナ：道案内機能がいまいち
カロ：動作が遅い
クラ：？？？
カロ楽：コストパフォーマンス良し


こんな感じかな？

ゴリラおすすめ

>>645
アイサイトには付かないよ〜。

アイサイトとナビは関係なくね？
俺もゴリラおすすめ。安いし施設名検索がしやすい。

>>628
プラス50〜100万ぐらいで考えておけばいいんじゃない？

あんまりダッシュボード上にもの置いちゃいけないってのはあるわな。

>>628
スバルも早くＸＶ出さないとCX-5に顧客持って行かれそう。

>647
>5
ES付はインダッシュナビじゃないと誤作動起こす可能性が高いってさ
実際ゴリラをダッシュボードに乗せてるとガラスにバリバリ写りこむからヤバイと思う

17×7j オフセット42ってはけそうですか？
G4 2.0Sです

>>650
それはない。

納車前だか 俺クラナビ …

>>643
あ、そういう意味か。
ようやく理解したよ、ありがとう。
現段階で選べないってことは開発してないってことだよなきっと……
とりあえずXVが出るまで待ってみるか。

つかFF試乗して「リアがふらつくなぁ、やっぱりAWD買うか」と思ったんだけど、
1.6Lってそもそもリアのスタビが無いのね。意外に差があって吃驚。

>>649>>651
そっか、パナに取り込まれてからインダッシュはなくなったのか

サンルーフは北米仕様ではオプション設定してるんじゃないかな
ユーチューブで見たんだけど新型インプレビュー映像に映ってた

俺の使い方ではナビはiPhoneやiPadで充分だな。
トヨタ純正の移植とかの某ナビアプリの渋滞情報対応版を奮発して買ってみたが、
地元7万人田舎市の街中渋滞まで知らせてきてルート変更してきたので驚いた。
大都市や国道、高速だけかと思っていたよ。

すんません。
カロサイバナビでの表現で『もっさり』と
有りますが、これはどういう状態の表現で
しょうか？動作がおそい？

俺は持ってないが、起動に30秒かかるってレスしてる人がいたよ

もっさりをもっこりに置き換えてみれば理解できる

>>19
助手席パワーシート化はないんじゃないかな？
格上のレガシィですら、助手席手動やし(ﾟoﾟ;

>>661
なるほど‥判りました！（嘘

クラナビ赤帽さんからオススメされたけれど良いぞ、起動早いし音声カスタムも出来るしな

海外ではカローラやシビックでもサンルーフ付いてるからなあ
日本でも20年前まではたいてい選べたのに、ほとんど壊滅してしまったなあ
レクサスあたりなら選べると思うんだけれどほとんど見たことないし

HDDナビ自体がだめなの？

もっこりしたカーナビ……３Ｄ？！

MTだとアイドリングストップつかないの？

アイサイトの更なる進化ってありえるの？
今買うか数年後に買うか迷う。
今の車もあと数年乗れそうだし。

スバル純正？のリヤビューカメラ付HDDナビの話があまりでて来ないけど、評判が悪いんでしょうか

>>669
さらなる進化はあると思うけどVer3になった時にVer4がどうなるか気になって永久ループになるんでない？
スバルがVer3で開発終了とか発表したらいいとは思うが。

要は気にせず欲しい時に買う！

来店して苗字名乗ったら、もしかして30万当選したお客様？、とかもうバレてるし(´・ω・｀)

予算の都合でリアカメラつけなかった。

金貯まったらMFDにリアカメラの映像映したいんだけど、後付けできるよね？

また、新型インプレッサの2リッター・4WD仕様には、レガシィで人気のアイサイトも設定されている。
価格もレガシィと同様、10.5万円のアップに抑えられた。アイサイトは人気の装備なのに、なぜグレードを限定するのか。

開発者は、
「アイサイトでは2個のCCDカメラをフロントウィンドウの内側に装着する。ウィンドウの曲がり具合に合わせた細かな設定が必要で、車両各部との擦り合わせも行う。車両の開発が終わってから造り込む部分もあって今のところは2リッターの4WD仕様のみだが、今後は拡大を図る」
と言う。

インプは１０月以降買いか？
http://car-research.jp/subaru/impreza-hybrid.html
今年2012年10月頃とされる年次改良からは、1.6Lターボ＋電気モーターの組み合わせによるハイブリッドエンジン搭載グレードが追加されるということだ。
このハイブリッドエンジンは、現行モデルの1.6L水平対向をベースにターボ化、さらにハイブリッド化させたもので、トヨタから技術提供は受けているものの、スバルが独自に開発したエンジンである。
トランスミッションには、現行モデルと同じくリアトロニックCVTが採用される。
インプレッサハイブリッドの車体価格は250万円程度からになるのではと予想されており、現行モデル最上級の2.0i-S EyeSightの233万1千円よりも高額になる見込みだ。

トヨタ様もスバルに補機類電動化の技術をくれたらいいのにな〜
HVでもアイドリングストップ中にエアコンが使えるようになるし、
スポーツカーに電動ポンプと電動エアコンは魅力的だと思うんだけど。

>>675
発売を断言してるような記事だけど、
当てになるソースなのか？

そもそもレガシィより先にインプレッサでハイブリッドだすかね？
まあ国内の主流をインプレッサにしていくならなくも無いけど。

ハイブリッドよりディーゼルだせよな

1600ターボ他を年末まで待っていたらB4のターボを買うな
アイサイト要らない、18inch要らないって人なら300万で新車25GTは買える
G4の倍以上値引きしてくれたから
G4とB4の特別仕様車を試乗に行ってB4の25GTアイサイトに決めたから
下取りが在れば300万でお釣りがくる

>>672
　筒抜けすぎてわらたw

アイサイト欲しいけど、今使ってるレーダーやカーレコ付けれないと思うと悩む

>>672
って事は値引きは渋られるかも？

>>682
販社の腹は痛まないんだから
関係ないってｗ
昨日から見てるとどんだけ疑い深い奴多いんだｗｗ

>>679
B4 GT アイサイトのMOP、DOPはどんな感じですか？
値引きと下取り価格も教えて欲しい。

G4 2.0ｉ-S ESとB4 ES B-ｽﾎﾟ が価格的に変わらないのは前スレだか上の方にも書いたけど気付いてた。
でも、それでもインプの方がサイズだったり税金だったり都合が良い人いると思う。
自分も税金の面でインプの方が都合がいい。
差額はこれ1台だけならそんな気にしないけど、３〜５月は嫁の車（税金、車検）、任意保険２台分、
固定資産税に下水道受給者負担金等々出費がかさむんだよね。

あと、ほんとにこれは個人的な意見なので怒らないで欲しいんだけど、
今のB4ｶｺﾖｸﾅｲ・・・・・・

情報は行ってるに決まってんだろ
寺も選んだんだから
車買うの初めてかよ

>>644
クラ…案内はしっかりしてるけど操作性が糞。iPod連携は悪夢。

>>680
けど当選連絡が入ったのは，昨日だったみたい．
来店した時，営業さんがクーポン届けに自宅へ来てくれてたそうで，すれ違いｗ

>>682>>683
値引きを渋る気配はないく，ぜひ買ってくださいね，という好印象でした．

アイサイトって首都高の運転が楽そうで、使ってみたい。
でも上級車にしかないのが残念。
アイサイト付のステラとか出ないかな？

>>688
ステラはダイハツOEMだから無理じゃね

俺、街中でついよそ見してひやっとする事が度々ある。
アイサイト良さげだな。

>>688
首都高、楽になるのかな？車線変更や分岐、カーブの連続だし
愛妻とonだと、かえって運転しづらくなると想像してたけど。
でも、環状の外側は運転しやすくなるよね。

愛妻とonというか、愛妻とのクルコンonでね。

75歳の親父がまだ車運転するので、アイサイト付がよさげ。
俺は必要ないけど親父のためにアイサイトの上級車にするよ。

じーさんにそんな物使わせても特性理解せずに車任せにして余計事故るんじゃね

>>693
理解してない奴が使うと事故起こしそう。
自分が死ぬのはいいけど、他人を巻き込まないでね

>>693
免許返納、オヌヌメ。

　俺のばあちゃん、レーダーがシートベルト付けてくださいっていうと
はい　つけました　って返事するし、プッシュスタートの車は絶対に運転しない
だから、愛サイト付き乗ったら、シャッターボタンどこって言いそう

90前だけど元気にMT車乗ってるわ

まぁ「ヤバイ時に緊急でブレーキかけてくれる可能性がある」って説明だけしといた方がいいだろうな

>>691
前々号だったか？CLUBレガシィって雑誌にアイサイトで首都高走ってみる企画が有ったな。
先行車に離された時の追い付きが大変そうだった。ただレガシィだから重いし、テスト車はマイナー前のだったな。

カーブで前走車がロックから外れると、カーブの最中に加速するんだよね。

G4選んだ人　リアのウィングつけた人いる？
後ろが寂しいからなにかつけたいんだけど

>>701
どうしても追従には限界があるので、設定速度を極端に高くする
のは控えた方が良い様に思う。

>>702
付けたきゃ、付けろよ

>>703
確かに！
その場の流れ+10km程度に設定して、後は調整した方が安心だね。

大雪警報だね。
こんな日を想定してFFの購入予定をAWDに変更だな。

>>702
stiのを待ってみたら？ちょっとシンプル過ぎるかな？

>>703
プラス5km/hでも10km/hでも、カーブ中に不意に加速を始めるのはあまり心地よくなくね？
カーブが連続する区間は自分の足でアクセルワークしたほうが心臓にも良さげ。

>>708
自分の意識と連動せずに加減速するからね。

>>702
つけたよ。無くてもいいかな〜とずっと迷ったけど、
i-Sにエアロスプラッシュとサイドストレーキとフロントスポイラーつけた流れで

首都高の場合はブラインドカーブが多くてその先の追突事故が多い。
目には見えないものを感知しない方針だからアイサイトは効果を発揮しない例だな。

セダンはデカイから迫力あるよね
H.Bはライトな感じ

ブルーってフォルクスワーゲンの濃紺に近い色だよね？

>>670
高いのに解像度がQVGAだし

>>714
動体認識と車体制御のソフトウェア代が高いのです

sport2.0i ES　プラズマブルー　キーレス＆プッシュ　HID　クリアビューパック　濃色ガラス
ベースキッド(ルーフスポイラー)　フロントグリル　サイドシルプレート　ナビ（ストラーダHDD）　バックモニター　
グラスコート　等々（ETC移設　取り付けキッド　工賃）・・・
総額２８０万で本日契約してしまいました。

こんなもん？

>>714
車載として品質を維持できる解像度となると
まだVGAは商品化できるレベルにないんじゃないか？

>>717
まちがえた。いまのがVGAだな。
同じ間違いをしたのかな。

>>717
ＶＧＡやＳＶＧＡを扱えるようになったら多分
６０ｋｍ／ｈ衝突回避レベルになってるかと

つうか、670はナビの話なんだが…

ほおお
よくわからないけど難しいってことですね
なんかすみません変な流れを

伝言ゲームか…

>>615
技術の進歩って書き方してるから、多分知らないんだと思うけど、
もう商品化してる。ハンドルを適当に指で押すだけ。
アイサイトにもそのうちつくんじゃない？

http://toyota.jp/sai/001_p_005/safety/active/index.html

>>558
なんとかブルー?マイカ?

なぜWRブルーが無いのかな?

>>716
高いなぁ・・・うちの親父（52）の乗ってるストリームの乗り出しと同じだ

>>716
本体とDOP各々の値引きおせーて

>>725
ストリームの乗り出しと同じなら「安い」って感じがするんだが。
自分はむかしストリームに乗ってたけど、乗り出しは230万円だったな。
インプは300万ｗ

>716
車体分の値引きとDOP総額とDOPの値引き額を教えて

>723
2004年のクラウンマジェスタからＬＫＡ(レーンキーピングアシスト)はオプションで付いているし、
今のレクサスＬＳはステレオカメラでＬＫＡが付いている。

スバルのアイサイトも車線逸脱アラームがなるくらいなので車線認識はしてるので、
あとはトヨタの子会社？になった強みをいかして、技術をミックスしたらいいんだろうけどね。

ＬＫＡ付きの車で寺に試乗に乗り付けたときに、
トヨタはＬＫＡも付いているんですよと言ったら、ホーッと関心した感じだったからね。
ただ、トヨタは当初は３０万ぐらいのオプションだったが、今は他の機能と抱き合わせで３０万〜１００万ぐらいの上乗せになるので、同じ事をスバルでやられるとつらいけどね。

やっぱ、販売の現場からも「ＬＫＡも付いている方がセールスしやすい」とかの声を上げてもらわないとなかなか付かないと思うんで。

今日試乗してきた。車は2.0IS-ES、超舞い上がってしまった、

耳を澄ましたけどもCVTノイズ聞こえず難聴かやっぱりｵﾚ
17吋ﾀｲﾔ思ったよりもしっとりしてたけど、バタバタするのこれ？

色はDC
曇りというか小雨が降ってたんだけど
最初黒に見えたよく見てもすごい濃エンジ色に見えた

黒皮セレだったけど後ろに座ったら滑りそうだったｗｗ

でもやっぱりパワーシート欲しいな、テカ今契約でも納期4月らしい
早く短くならないかなぁぁ5月とかなら短くなってねぇかなぁ？

>>730
1月契約で納車4月？！

それ全国的な話なの？

>>731

>>731
3月はもう無理と言われた

しくじった

>>731
ロッド次第
ES付き中心に今は作っているような気がする
1.6Lが心なしか後回しになっている

見積もってもらったら、何も言ってないのにウルトラコーテングNEOってのが、
しれっと付属品明細にはいってた。これって‥いいものなんですか？
ウルトラコーテングNEO（4万）＋ULTRA GLASS COATING(24000円)

>>734
なんの棒？

>>735
それはディーラー全般の慣習
1度目の見積もりはメンテ・コーティング・保障が勝手に付けられてる確率が高い

2度目の見積もりのとき、これらを外してもらうように頼む行為も様式美なので、必ず行うように

寺の見込みオーダー通りに契約すれば納車早いんじゃないの。
どうやって見込みオーダーを教えてもらうかだけど。

>>726 >>728
車体３万ちょっと　DOP２７万ちょっと　総額３０万ちょい

>>738
そこまで突っ込んでくる客なら喜んで教えてくれそうだけどね

今週契約したけど、納車は3月、早ければ2月と言われたよ

1.6ffだからかな

16吋と17吋のタイヤ乗り比べた方はおられますか？

俺2.0iAWD愛妻無しっていう不人気組み合わせだけど、最初2月半ばって言われてたんだけど
最近聞いたらはぐらかされた。


もう3月までの補助金前提の金支払ったから全然良いけどね(#・∀・)

http://uploader.rgr.jp/src/up11051.jpg

うちのオプションはこんな感じだよ。
つけたいもの全部つけた。

>>736
セールスさんが言ってた
勝手に「似たような仕様の車をまとめて生産すること」と解釈してたけど
意味調べると違うなあ・・・

>>744
光り物好きだねｗ

オプション総額：値引き教えて（＾ω＾）

>>744
なぜCMOSの方をｗ

CCDじゃないのか
今週が3月納車の山かな

>>746
９万くらいかな。
>>747
ＣＣＤは範囲が狭いからCMOSにした。

>>745
つロット

あ――――っ！
ロットだ　俺の完全な勘違い orz　恥ずかしい・・・

ちなみにDOPはベースキット、コーティング、タワーバー、ドアミラーオートシステム、ホーン、STIペダル、フロントグリル
あと、ナビ移設、クイックシフト移設（GHのがそのまま使える）

月刊自家用車とか読んでると、3月頭くらいがリミットって良く書いてあるんだけど、
違うの？

>>744
ナビ取り付けキットが\17,700もするんか。
旧レガのAVパネルも相当なもんだったけどこれも相変わらずボッタクリ価格だね。

>>749
思わずカタログで確認してしまったｗ
カタログではCCDの方が広く写ってるよ？
営業マンの説明も、CCDの方が広く写るし歪みが少ない、というものだった。
実際どうかは知らないけど、カタログではその説明通りのサンプル写真よ。

>>754
俺も疑問に思ったが、そもそも2種類用意しなければ長所短所なんて発想自体起きないよね

>>749
だ、でも横方向の画角はCCDが130度、CMOSが135度、
縦方向はCCDが105度、CMOSは100度、って書いてあるね。
CMOSの方が横は若干広くて縦は若干狭い、ていう感じなんだね。

デジカメの世界ではCCDの方がCMOSよりいいってことになってる（今の時点では）
もう少しすると変わってくると思うけど

ETCのカバーにちょっと出すとETC本体が変えてしまう不思議ｗ

■リヤビューカメラ（CCD）
25万画素CCDカメラ、画角：水平約130°×垂直約105°
■リヤビューカメラ（C-MOS）
35万画素C-MOSカメラ、画角：水平約135°×垂直約100°
<ディーラーOPナビ/ディスプレイオーディオ車またはマルチファンクションディスプレイ車>
*マルチファンクションディスプレイ連動とナビ連動は購入時に選択してください。装着後の切替えはできません。
*メーカーOPナビはリヤビューカメラ標準装備。
*パナソニックナビ・クラリオンナビはディスプレイコーナーセンサーとリヤビューカメラの同時接続不可。
*カメラ位置の関係で、アングルは完全な真後ろ正面ではありません。
*ステアリング連動ガイド機能はありません。
*カロッツェリアナビ・ケンウッドナビ・ディスプレイオーディオはガイドライン表示はできません。
*リヤビューカメラ（CCD）の夜間画像は輪郭をはっきりさせるため色の再現性を抑えています。


まぁどっちでもいいさぁｗ

>>757
特性が全然違うから、どっちがという感じでもないかなぁ

2.0iＳ　車体値引き１０万
オプション　９万値引き
色　ディープチェリーパール

頭金２００万
約６５万円程度３６回

３月納車予定

目的：往復　75km　通勤
リッター14kmぐらいはしってくれればいいな〜っておもってる

また途中で送ってしまった　さんば規制が4分ぐらいあるんかよこの板w
Day light LEDとかつけるものなの？なんでDOPとかにないんだろう

2980円のCMDとか買ってみようかなwあと、ルームLEDだらけにしちゃるｗ

たかが25〜35万画素のカメラ。あの値段は高いよね〜。

>>753
ナビのキャンペーンで楽ナビとセットで128,000のパッケージになってるはずだから
合計金額の差額分4万ちょいが値引きになってるだろうな。

>>761
俺もディープチェリーだ、よろしく。

>>711
衝突軽減は出来るでしょ。
人間よりは速くブレーキ踏めるんじゃない？

ＣＣＤとＣＭＯＳって選べたの？付属明細書見たらＣＣＤになってるけど

>>760
色ののりというか発色というか素人なのでうまく言えないけどCCDが好きだわ
でもデジタル、いじくれば何とでもなるよなあって思う自分もいる

>>763
今市販されているバックカメラで一番画素数が多いのは何で、どれくらいなんだろう？

フットライトで標準で付いてる？
オレンジ色の明かりだからDOPのでもないようだし
サービスで付けてくれたのかな？

>>765
よろしく。
>>769
なんか2.0iＥＳ試乗したときにはついてたね。

>>769
メーカーHP見てきた
全車標準装備だった・・・

>>771
フットライトどんな時に点灯するか、教えてもらえますか？

見積もってもらったら、何も言ってないのにウルトラコーテングNEOってのが、
しれっと付属品明細にはいってた。これって‥いいものなんですか？
ウルトラコーテングNEO（4万）＋ULTRA GLASS COATING(24000円)

大切なことなので二度書いたんですね？

>>772
ドアを開けたときだけついてたと思います
他のタイミングでは今のところは気がつかなかったです

フットライトってドア開けると点くやつ？
それとも
足元照らすムード照明みたいなやつ？

LEDテープ買って椅子とかダッシュの下に貼ろうと考えているオレｗ

サイバーナビにアイサイト、バックモニターまでついたら、
もうフロントガラス無くてもドライブできそうだなｗ

>>737
上手くいけばぼってやろうというものだから
美　ではないｗ

>>739
車体値引き少ないけどDOPの値引きがえぐいねｗ
俺まだ商談中でDOPも最小限しかつけてないけど、もうチョイ値引きがんばってもらうか

ドアカーテシランプが欲しかったけど、その代わりのパドルランプってのが
オプションで38000円もするんだよね。　自作するしかないか〜

>>763
バックカメラなんて3000円であるもんなあ
今俺のは2000円で買った
夜に明るくなるまで時間がかかるので、カメラ電源はバック連動ではなくACC連動にしておくのがコツ

>>775
ありがとう。

ムード照明はスモール点燈でつくと思うよ

>>779
車体値引きが少ないからオプション値引きが多いとも言える。
サイバー！

>>716
自分も昨日契約。
2.0i-S ES キーレス&プッシュ HID
ベースキット(ドアバイザー) ルーフスポイラー フロントグリル サイドストレーキ
カーゴステップパネル フットランプ ナビ(ストラーダ) バックモニター ETC VICS
グラスコート その他諸々で300万。つけたい物全部つけたらこうなった…
しばらくもやしと小麦粉にお世話になります。

試乗では、オーディオ付いてなかったので音がわからなかったのだが、
標準の6スピーカーでもいい音でてます？
納車された方など、聞いた方おしえて！

みんなアイサイトつけた目的は？
通勤？旅行？

子供跳ね飛ばしたくないから
まあ、気休め

子供の飛び出しにはアイサイトは無効じゃない？

注文したディーラーは
ＥＳ装着率10％って言ってたよ。
Ｄ営業「田舎ですから、渋滞も追跡もありませんし。もちろん旅行に行かれる場合は良いと思います」
っていってたｗ

実際コーティングは要らない？

よく効くお守りだと思えば納得できる機能と価格だから。
それに人間はミスをする。

集中力散漫なオレは付けたよ。

信号待ちで前の車が発進して気づかないとピポっと優しく知らせてくれて、正直カンドウ！！！

>>793
悪いこと言わないから車乗るの止めた方がいいよ

>>790
オレも同じこと言われたなぁ。
前後に車が居ないｗ
高速に乗っても遠くにテールランプが見えるだけだ。

衝突防止機能はあまり実感できないけど（それより前に自分でブレーキしているので）、
高速を１インター間でも走ることが時々あるんだったら、全車速追従クルーズ機能は非常に便利で手放せないよ。
（さすがに首都高とかはカーブがきつくて怖いけど）

食わず嫌い的な装備になりがちなんだけど、一度付いている車に乗ると次からも付けたいと思うけどね。

>>791
俺はコーティングしなかったな。
最近親父が新車でかったけど
コーティングしてもあんまり効果なかった・・・

てかディーラーも別のオプションにお金賭けた方が
良いかとっていわれたぞｗ

田舎だから高速道路もスカスカ、スバルの動画みたいに前車に張り付いていたら
キチガイ扱いされるわ

>>797
やっぱり最初の見積りに載せる慣習なんですかねー
週末で勝負します！

>>662
レガは助手席も電動だよ

>798
どんな田舎？

当方、九州の南の方在住で現行インプでないですが、高速で１００＋αぐらいにセットして走っていると、
自然と前の車に追いつく感じで、じわりと自動で速度が調整されて５０〜８０ｍぐらいの車間距離で自然に走れるけど。

むろん、前走車がいないときは、普通のクルーズコントロールと同じだけど案外５分ぐらいで前車に追いついてしまったりで調整が必要だったりで、逆に追いつかないようなスピードに設定すると今度は後ろから追いつかれてチキンなハートにはストレスだったりするし。

>>798
車間距離は３段階に設定できますよ

インプレッサスポーツ2.0i-s(FF)
車両本体価格　2,020,000円
車両割引　▲120,000円
ディーラーオプション　705,200円
オプション割引　▲237,152円
諸費用税金等　175,630円

支払い合計額　2,663,495円
DOP入れすぎた（笑）

596 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/01/21(土) 00:31:43.85 ID:XQW5J0Ca0
車高ネタとオープンネタを兼ねて
MR-Sよりは着座位置低いのか？
動画あるらしいが見つからない。。
2cm下げのMR-Sから乗り換えるので低さに抵抗は無さそうな気がする。

今日の自殺厨ID

ID:rLnRtYWI0
ID:WpNEEJnd0
ID:XQW5J0Ca0

半角のお友達
もしくは同一人物でネガこそが人生
自演を指摘されると自殺を賭けるニート
http://hissi.org/read.php/auto/20120106/NXA1cHlOZEtP.html

クルーズ機能は便利って意見よくあるみたいだけど
そういう人にとっては自分で速度を保ったり調節するのも
苦痛でしかないのかな？
そこまで車にしてもらって、
そっちの方が逆にダルく感じるんじゃないかと疑問なんだけど。

自動ブレーキの方はいいと思うんだけどね。

ノンストップで200km超えるくらいになると足首疲れない？

プッシュスタートのアクセスキーって結構でかくない？他社のもアレぐらいのサイズなの？

>>807
あっそうか、足首ねー
たしかに200km以上ノンストップだったら疲れる
そういうときクルコンあったらいいね
何故気がつかなかったんだ･･･俺のアホｗ

>>808
アクセラも同じくらいの大きさだったよ

>>808
仕事で使ってるトヨタのは二周りぐらい小さい。
スバルの営業が乗ってきたOEMの軽も小さかったな。

大きいと不便なの間違って押しちゃうとか？

昔、かなりアバウトな定速装置の
クルコン付車に乗ってたことあるけど、指先で速度調整するのって新鮮だった。

レガシィがアイサイトでクルコン設定して走行する状況で、前の車が止まると自動で停止する（停止して二分後に電動パーキングが作動）。ボタンを押すと再発進

インプの場合、停止保持機能無しだけど、クルコンで走ってて前の車が停止した場合どうなるの？一瞬止まってクリープで走りだすの？二分間はブレーキ無しで停止してくれるの？

何故寺に行って聞かない？明日試乗してくればｗ

そういや、そこんところ解ってたようで正確なこと知らないような気もするな…
結局アイサイトが止めた時点で、即自分でブレーキ踏んどかないといけないんだっけか

>>814
寺に行く予定が無いからココで聞いてるんだけど

知らないなら黙っててね

>>810
アクセラのキーもこれくらいの大きさなんだ。写真見てみたらデザインはアクセラのキーの方がカッコいいなｗ

>>811
トヨタのは二回りも小さいのか、インプのもそれくらいコンパクトだったら良かったな。


二人とも教えてくれてありがとう。

>>813>>816
偉そうで攻撃的なお人ですね＾＾；

>>816
電話で聞けよクズ

>>816
止まるけど警告音で
ブレーキ踏め、みたいなこと言うらしい
そのあと解除される
まぁ過信して追突したら恥ずかしい

　ダラダラでとまったり動いたりすると、意外にないのと同じかも？

昨日、近所のディーラー行ったんです。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、決算、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、決算如きで普段来てないディーラーに来てんじゃねーよ、ボケが。
決算だよ、決算。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で車屋か。おめでてーな。
よーしパパインプレッサ頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、３０万購入資金やるからその席空けろと。
ディーラーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
商談テーブルの向かいに座った担当といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、あと１０万引いたら決める、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、あと何万で決めるなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、あと１０万引け、だ。
お前は本当に１０万引いて買うのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、１０万引けって言いたいだけちゃうんかと。
ディーラー通の俺から言わせてもらえば今、ディーラー通の間での最新流行はやっぱり、
ＢＲＺ、これだね。
ＢＲＺ　ＲＡ　６ＭＴ。これが通の頼み方。
ＲＡってのは鉄ホイールが入ってる。自分でカスタムして育てる。これ。
で、それにエアコン無し。これ最強。
しかしこれを頼むと真夏の日中救急車で運ばれるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、インプレッサでも乗ってなさいってこった。

>>821
だらだら動いたり止まったりなら、追従クルコンは無意味かもしれないね。
サイドブレーキを毎回手引きするって方法もあるけどw
でもまあ、前車が動いたら知らせてくれる機能があるだけでも大分楽だよね。
止まった時点で意識を一旦、前から外せるから、疲労が軽減しそう。

吉野家ネタはいいよもう。

15インチと16インチのタイヤサイズわかりますか？
スタッドレスどうしようかなー，と思って

BE5 RSK MTで通勤してた俺にとってはATってだけで疲労が軽減
AT常識な人はアイサイトぐらいでないと負担軽減したと感じないんだろうなぁ

MTは好きなんだけど、渋滞多いとさすがに辛い

MT乗りだけど、どうせならと思い一気ににAT＋ESにしましたよっと。
ATにするだけで大きなハードルを越えてるから、ES付けることに躊躇はないなあ。
ATを決断するときこそが一番の躊躇だし。

>>825
>>3のどっかにあると信じてる

>>828
ありがとうございますm(_ _)m

今から朝イチでとりいってくるんだけど安全祈願以外ですべきことある？

四つ葉マークを準備する

>>831
取り扱い注意でもはるか

「書き込む」をクリックする前に文章を読み直す

>>830
内装外装で、傷等が無いか確認する、特に普段見ない屋根や下回り
ＤＯＰやＭＯＰも一応注文したものがあるか、正常に動作するか確認

親の軽は、納車数日後にジャッキＵＰしたら下に大きなヘコミとスリ傷が
あってＤともめた事がある、その場で見つけないとちょっとメンドイ。
（まあそんな傷はＤで見ただけじゃ判らなかったし仕方ないけどね・・・）

CVTでアクセルOFFしたときの減速する／しない感じは
トルコンATとMTの中間かな

>>659
反応が鈍いってことだよ

>>806
10年ほどMTのランカスターに乗ってからアウトバックのアイサイトに
乗り換えたけど、便利に使ってるよ。

普段の通勤はずっと自分で運転してて、休日の遠出で高速やバイパス走る
時にアイサイトに任せる（時がある）。

アイサイトVER2が出た時にスバルが用意したPVでは、遠出の帰りなど、
長距離運転で疲れそうな時の負担軽減にどうぞ（あくまで運転補助装置なので）
という感じでアピールしてた。

使い方は所有者の自由だから、自分で運転したい人はクルコンは一切使わない
でも良いんじゃないかな。それ以外にも機能は満載なんだから。

自分の場合は片道500kmとか運転する時に、MTだと踵がだんだん
痛くなってきて辛かったのが全くなくなって、休憩も少なくて済む様に
なったので満足してるよ。

クルコン便利って言ってる人が四六時中使ってるとは限らないんじゃないかな。

安全装備は「もしもの時」＋「長距離運転で疲れそうな時の負担軽減」かな。
今ＭＴなので渋滞の時はツライけど、長距離運転なら集中力保持にＭＴはちょうどいい。
ＡＴだったら眠くなりそうで…。そんなときのＥＳなんだろうけど。
ＡＴはすることなくくて、逆に眠くならないの？

うーん、インプレッサが年改とかで、
電動パーキングブレーキ追加の可能性ってある？
やっぱアイサイトには電動パーキング欲しいわ、、
ハイブリッド仕様になった時とか変わる可能性ないかな？
過去に例ある？

>>838
俺の場合はちゃんと睡眠とってれば渋滞程度で眠くはならないかな。

DOPでサイバーナビ＋CCDリアカメラを付けたのですが、
バック時ガイドライン表示できないみたい。
他のカメラとかにしたらガイドライン表示できるものですかね？

>>838
837だけど、初めてアイサイト任せで500km走った時は一度だけ
眠くなったわ。ま、そこで休憩して特に問題なかったけど。

>>841
ラインの表示はナビの機能なのでナビ変えないと無理かも。
DOPのナビ付けてる時点で汎用品なので、ガイド線は望めないんじゃないかな。

線の位置はクルマとカメラ搭載位置、カメラの機種がハッキリ決まってから
チューニングするものだからね。

サイバーナビ純正のカメラならガイドライン表示できるよ。
プリウスみたいなガイドする機能？はないから、あんまり意味なさそうだけど
カロのサイトでカメラのマニュアル見れるからチェックしてみたら？

>>841
サイバーナビはもっさり？

>>841
サイバーだとパイオニアのND−BFC200ならガイドライン出たはずだけど。

>>841
DOPのサイバーナビの型式は何だろう？
自分はDのキャンペーンでサイバーナビ（AVIC-ZH09）にして
パイオニアND-BFC200（バックカメラ）持ち込みで付けて貰った。
ガイド線は出るよ。

>>838
お前は一生MT乗ってろ
そんでAT乗り風情の事なんか二度と気にするな

>>837
自分は踵は別に痛くならないけど
上で足首のこと言われてΣ(゜Д゜;)ﾊｯ!!となったわ
上手く使えばいいだけなんだよな

自分で運転したい人はクルコン使わないでいいんじゃないかとか
そんなの、そういう人は誰だってそうするに決まってるじゃん
他人がとやかく言うことじゃないと思う

G4 STIコンセプトのブレーキキャリパー赤いけど　そんな仕様のブレーキ出るんかなぁ？
ただのイメージなのかわからんね　スポークの多いタイプはキャリパーに色が入ってる方が
栄える気がする

>>839
根拠のない希望的な憶測だが、年改での電動パーキングの追加は
あると思っている。ただし、モデル末期か販売が落ち込んだとき
のてこ入れの時期だろうな。

>>837
MTも高速は暇でしょ
それともそんなにトルク無い車に乗ってるの？
サンバーなんて30km/hから5速使えるから
郊外乗っているときも暇w


>>841
うちも出ないよ

なのでインフォメーションディスプレーにバックモニター
表示させるようにしてガイド線を使えるように依頼中

BRZのFA20積んだインプはいつ出ますか？

>>847
DOPで楽ナビLite付けたんだけどバックカメラってDOPとカロのカタログ品で違いはどれくらいあるのかな？
工賃入れると値段が倍以上違うんで・・・。
持ち込みのカメラって取り付けた見た目どんな感じですか？
DOPだとすっきり収まった感じに取り付くのかな？

この赤丸つけたところは
シガーライターソケット？ですか
http://uploader.rgr.jp/src/up11055.jpg

>>855
はい12V

>>855
寺で聞け

なんまんだ〜

ただの12Vアクセサリソケットでは…同じ形のソケットでもシガーライターの加熱に使えるのと使えないのがあるし。

ありがとう。
ここにプラズマクラスターさせる。
てか便利になったもんだな。
13年ぶりの買い替えだからな〜

どうしても予算の関係で本体に出せるのは220万まで
2.0でFFのブラックレザーか四駆の標準装備か悩みどころ
主な使用目的は通勤、朝は結構寒くて凍結してることがあるから
1年に1回ぐらいは四駆のお世話になってる
寒いんでシートヒーターも欲しい

>>838
なんというアホ発想。

>>843-847
レス、サンクス。
まだ納車前だから型番わかんないんです。
私もキャンペーンのサイバーナビなのでZH09なのかな。
変更できるようならND-BFC200に出来るか聞いてみます。

BFC200は画質の評判が悪いんで、そこも事前に調べといたほうがいいよ
俺はガイドラインいらないから画質が多少はマシらしいパナのカメラにした

>>708
703だけど、自分は気持ち悪いと感じますな。
現行のアイサイトはずっとお任せってわけには行かないから、あ、
前のクルマがのきそうってなった時点で一時停止させるとか、
マメに速度設定し直すとかした方がうまく使えると思う。

>>862
どこがアホなの？
特におかしなこと書いてないように思うけど

どうでもいい話題終われ

ねむくなったら唄うたえばいいんだよｗ

さあ、いよいよ明日納車だ！
今日は最後のドライブにいってくるか！

12月25日契約スポーツ2.0isES
今日聞いたら2月3巡生産開始とか言われた・・・どんだけ
ちなみにBRZは今頼んでも9月まで来ないって言ってたw　

>>867
レスつけてたお前が言うなよｗ

>>866
AT対MTを眠気がこないように集中力保持とかで語ってるのを初めてみたから。
まぁ、アホって言うのは失礼だったな。すまん。

田舎の高速道路は120キロ以上はいつも出しているし、
前の車は追従ではなく追い越しの連続なので、クルコンは使わないかな。

>>873
そんなに飛ばすなよ。

スポーツの人気が高いね。
セダン嫌い？

２台買えないもんな。
だからｽﾎﾟｰﾂ。

キーレスアクセス、あまり欲しくないのだが、これを付けないと
ボタンスタートではなくなってしまう。
キーを回してエンジンをかけるのは、個人的にはいやじゃないが、
キーを挿す場所や角度によっては衝突時に凶器になって危険である。
もしもプッシュボタンの位置がそのままキーの差込口になるなら
膝で蹴り上げて しまうかも。心配しすぎかな。
ステアリングの付け根のエアバッグの向こう側に差込口をつけてくれれば問題ないと
思うのだが、ボタンスタートなしで納車された方、キーの差込口はどこにありますか？

>>877
3 運転するとき
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_impreza/6/3.pdf

>>878
これを見ると、プッシュボタンの位置がキー差込口になるのではないようですね。
オプションに加えるかどうか検討します。ありがとうございました。

>>871-872
黙ってろ糞が

喧嘩はいやぁぁ！

喧嘩　ハイヤー！
って読んじゃった

1.6i-L の2WDという選択は多いっけ？
雪国だけど今は1.6のFF車に乗ってる．2年に1回は雪にハマるけどｗ

FF車に乗っていたけど年に数回スタックするわ、自宅周りの生活道路突破出来ないわで
AWD一択になったな　今はXV待ちだけど

4WDが良いというのは国内だと個別の特殊な状況の
場合のみ有効でしょ

スバルの場合は洗脳で多くが4WDにさせられているだけ
一般的な所走る分にはＦＲでもスタッドレスつければ経験的に問題無い
滑る所とはゆっくり走る、コレ基本

冬は車に乗らないのが1番だな

雪山行く人はAWD一択だな

北陸＆東北日本海側のAWD率は異常

愛妻いらなければ1.6i-Lの2WDで良いんだよねー
一回試乗してみようっと

今日契約

2.0i-S ES キーレス&プッシュ HID
ブラックレザーセレクション
ベースキット(ドアバイザー) ルーフスポイラー
ナビ(サイバー) ETC
ステアリングスイッチ
STIフロントスポイラー
ウルトラコーティング
その他諸々で300万。

車体とメーカーOPで14万とDOPが20ちょいで合計30万ほどの値引きだった。
ごねたけどこれ以上は無理だからあきらめてもらうしかないと言われて折れた。

納車は4月。

同じグレードの他の人は値引きどんな感じか教えて下さい。

あ、34万だた。

足算苦手なんだよねwww

早速成田山に御払いしにドライブいってきた！みんなサンクス！

そしたら他にも黒インプが並んでたw

簡単なレビュー
カムリから2.0ff愛妻なし乗り替え
カムリと比較してだが
路面音うるせーのとゆれが結構あり
値段相応だと思う

寺カロナビがうんこ

あとはよし！

結果気に入りました

>>885
たとえば新型インプの同グレードの2WDとAWDが
同じ雪道やアイスバーンを同じ速度で走れば
制限速度内ならどんな速度でも安全性や快適性は全く同じなの？

四駆買えない奴はいちいちうるさいのが多いな。そうでもしないと自分の選択に納得できないんだなw

四駆買えるけど買わないってやつがほとんどじゃねーの？

寺では注文車両の進捗状況どこまで把握できるのかな？
工場出荷予定、納製センター着予定ぐらいはわからないものかな？

12月中旬契約で、納車予定1月下旬から2月頭と言われた後まだ連絡無い・・・。

値引き情報見るとナビの値引きが多いみたいね
高いナビは値引きは大きいけど、使い勝手はメモリナビに
軍配が上がるのが悩ましいところ

新型インプレッサに社外(ユピテルとか)のエンジンスターター取り付けた人おるかえ？
イモビの関係でスペアキーが必要になるか気になるです。

ウルトラコーティングＮＥＯ とグラスコーティング　ガードコスメ

どう違うの？どっちがいいの？

スバルでAWD選ばないつうのもね
2駆なら他メーカーでいいじゃんと思ってしまう

他メーカーのＦＦはエンジン横置き
スバルはＦＦでもシンメトリカル

ま、だからナニ？と言われてしまえばそれまでだが

１６００ｃｃの人は充分とレスをする
２０００ｃｃの人は満足とレスをする

FFの人は十分とレスをする
AWDの人は満足とレスをする

アイサイトをつけなかった人は充分とレスをする
アイサイトをつけた人は満足とレスをする

今時吉野やとかw

雪道を知らないあほばっか
確かに通り過ぎるだけなら２駆でも４駆でも違いはわからんやろね
でも実際は通り過ぎるだけなんてあるか？
雪道なんて低速走行やゼロ発進だらけだよ
その為の４駆だよ

キャラピラにしろよ
2駆4駆なんて目糞鼻くそ

>>904 まさしくその通り。
あと、高性能な４駆でも最終的にはタイヤのグリップ次第だから４駆を過信して夏タイヤやＭ＆Ｓあたりで暴走するとあっというまにコントロール失ってドンだわ。
通常時でいちばん４駆のありがたみを感じるのは雪道での坂道発進だな。

>>870
それは、その販社の担当分がって事だよね？
まだ仕様や値段が不明だから仮予約だと思うけど凄いな
まあ、ＢＲＺはどうせしばらく値引きなしだろうから早めの注文でいいのか

>906
三本轍の路地ですれ違う時もありがたい
リアを轍に引っ掛けたままのおばちゃん軽（FF）とかマジで困る

ステアリングリモコン装着して本日納車。
イエローハットでパナのストラーダ購入したんだけど、
ステアリングリモコンでめっちゃ苦戦してて、時間延長させられた。
スバルのオーディオアクセサリーにCN-H500WDと共通ですって書いてあるから
それにしたのに。
うまくできるんかな？

>>909
そもそもイエローハットとかって整備士の資格のない車好きのアルバイトとかが作業してるので
そういった事は起きる。

>>909
契約前に社外カーナビ買ってくるから無料でつけてって交渉できたのにな
パネルあけて線繋ぐだけだから自分でやってもそんなに難しくない

>>904
そんなにあほばっかいるか？
少なくとも今日は1人じゃねーの？
見えないものが見えて、それを見下してるお前もアホだろｗ

>>912
偉そうで攻撃的なお人ですね＾＾；

もう少し落ち着けよ

昨日、首都圏の降雪のニュースを見てたら、
箱根でスタックが続出。
四駆のプラドに乗ってた別荘族と思しきおじいさんが、
ゆるい坂道で斜めになって動き取れなくなってた。
やっぱりスタッドレス履かないと、イザって時はどうしようもないな。

ID:807o+Z3C0は統合失調症だな

20i ESで、ナビをMOPにするかカロサイバーVH09CSにするかで迷ってる。
ES付きでスカウター用のカメラをルームミラーに付けられるのかどうか
知ってる方は居られますか？どうぞよろしこ。

>>917
カメラの取付をどうするのか知らないけど、ミラーの防幻切り替えレバーがかなり前の方になるし、
バイザー代わりのプリント部分があるからカメラがのぞけるか微妙かもよ。

納車された人、AUTOワイパーは違和感無いですか？雨量とバランス取れた速度で動きますか？なんか心配だ。

>>918
ん〜ん。そうですか？ドラレ子機能があるというから是非付けたいと思っていたが
無理なんかねー？
インフォメーションメーターと本体ディスプレーもかぶりそうで、どうなんかなあ
って心配してたんだが………諦めてMOPサイバーにするしかないんかね？

まぁ雪道なら４駆が安心だけど
２駆でもある程度カバーできる。
雪質にもよるけども路面の状況判断が一番かな

今日契約してきた
SPORT 2.0i-S 2WD キーレス&プッシュ HID メーカーナビ

ウルトラコーティング　ベースキット（10万）　ETC　フロントスカート　グリル　サイドストレーキ　インパクトセンサー

253万でした

>>913
自分としては上手く言ったつもりだろうけど、的外れじゃんｗ
別に偉そうじゃないから
まともなこと言ってる奴に知らないなら黙ってろと言うのと
雪道に関してアホはほとんどいないのにあほばっかって言ってる奴に
アホというのとは違うだろ

>>916
いきなりしゃしゃり出てきて
わざわざIDまで書いて人格攻撃してる自分自身についてはどう思うの？ｗ

2.0isと2.0iの足廻りって、サスのセッティングとホイルのインチ数が違うけど、2.0iは試乗して、乗り心地はど解ってるんだが、2.0isはどう違うのか乗り比べた人いますか？
近くのディーラーで2.0is試乗出来るとこ探す予定だけど、予備知識がほしいです。

>>923
2chは初めてか？力抜けよ

>>923
もうよさないか？みんな契約したたり、納車の話で一番楽しいスレなんだから
さ。一緒に楽しもう。
ここは意地を張らずに一言「すまん」って>>920さんに詫び入れてみ？

既出でしたらスマソ。
キーレスアクセス＆プッシュスタートのアクセスキーは標準で何個ついてくるの？
一個だけ？？

>>816
２行目は余計
寺池や過去ログ漁れは予想できる反応だろ。

人の数だけ意見はあるけど「何で俺と違う意見を言うんだ！」ってのはちょっと

確認のために他の車種スレを探してみたけど総じてクルコンは便利ってレスが多いね
クルコンが嫌なら使わなければいい話だし、そんなところで

見積もってもらった。
SPORT 2.0i-S 2WD キーレス&プッシュ HID
DOP
べース10万リアスポ、バイザー、スカート、グリル、ストレーキ、ミラーオート、楽ナビ、コーティング３種、保障延長

値引き本体１６.万＆DOP１４万で２４９万だった。

が、スレ見て2.0iESもいいかなと戸惑い始めてきた。うーん・・・

１６００ｃｃの人は十分とレスをする
２０００ｃｃの人は満足とレスをする

FFの人は十分とレスをする
AWDの人は満足とレスをする

アイサイトをつけなかった人は十分とレスをする
アイサイトをつけた人は満足とレスをする

これでいいだろうが、いいから次からテンプレにいれとけ

>>890
メーカーOP同じの黒皮無し
ディラOPナビ他も一緒。バックカメラつけてフロントスポイラー無し
合計もほぼ一緒
で、本体14万のOP12万
車検満了に間に合わせるには年内に決めないとッって言われて結局全然間に合わないのですが

>>907
よくわかんないけどそうだと思う
インプの納期話からBRZはもっとすごいことになってるって話になって
あんま詳しくは聞いてない

XVとBRZの2台体制にしたい

>>927
2個

>>925
お前みたいに力を入れなきゃ反論できない頭は持っていないｗ

>>926
よして欲しいならまずはこっちじゃなくて
今日一回目の書き込みから
的外れかつレスつくようなコメしてる>>913とか
いきなり人格攻撃してる>>916に言えよ
まあ俺も悪いわな。すまなかった。
この先何も言われなきゃ黙っとくわ

ただ、最後の920云々は余計だったけどなｗ

>>930
本体16万は大きいっすね！　自分は同じような構成で2.0iESを狙ってますー

スバルのアイドリングストップは複雑な制御してるみたいだけど、アイドリングストップ中に条件が崩れたら再始動するんだろうか？

　例：冬場条件が整った状態(車内温度が高い)で停止
　　　　　　　　　　　↓
　　　　アイドリングストップ作動
　　　　　　　　　　　↓
　　　　アイドリングストップ中に車内温度低下(停止時間が長くて冷えた)
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　この後の選択は

　　　　�@アイドリングストップが解除される(エンジンスタート)
　　　　�Aアイドリングストップは保持される

�@だと暖かくなって良いように感じるが、アイサイトで追従走行中の停車だとサボってブレーキ踏んでいないと前進してしまいそうで
怖い。

ところで、レガシィのアイサイトは追従走行中にブレーキを踏むと設定した車速がキャンセルされるみたいだけど、インプも同様なの
かな？、停止保持がないインプの場合は毎回ブレーキを踏むので、毎回キャンセルされると面倒に思う・・・・

XVの新情報が知りたい

そういえば、今日Ｄで聞いた話だと今週契約しないと3月に納車は難しいらしい。
年末に契約済みなので焦らせる理由もないし信頼性高いかも(ちなみに、車はSPORT2.0i-ESです。

うちの担当は来週末まで大丈夫とか言ってましたよ
なのでもう1週間，検討することにしてます

正確には3月登録は来週末まで大丈夫という話でしたね

>>935
精神科行けよバーカwww

>>941
種類によって少しずれるのかもしれませんね。
高い買い物なので後で後悔しないようにじっくりと選んでください(自分はMOPにエアバックを選んだ関係で
機能満載になってしまいました、そのかわりDOPはフロアマットすらなし、予算の都合で後付できるものは
少し先延ばしです)。

煽るなよ
クルコン壊れてんじゃねーか？
ディーラで見てもらえ

>>943
私もSPORT2.0i-ESの予定です．ナビをどうするかで，ひたすら悩んでますｗ

>>935
釣られんなよ！

>>934さん、ありがとうございます。
何気なくスバルのHPを見てたんですけど、インプレッサってなかなかカッコいいですね。
滅茶苦茶ほしくなっちゃった。(^^)

>>945
同志よ！どうしよ？

>>937
今のところ、止まってから30秒から１分ぐらいで再始動している。
外気温はそんなに低くない状態、どの条件が外れているかは判らない。そんな長時間止まらないようだから冷える心配は無いと思う。

アイサイト追従で止まった後、時報みたいな音がしてブレーキ抜けるその時ブレーキ踏むとアイドリングストップ発動、
前車が発進したらブレーキ放してエンジン再始動、少しアクセル踏んでスタートしてからRESスイッチで追従再開する。

>>946
お前に釣られるわｗ
なにか言われなきゃ黙っとくって書いた後のあれだから
あからさますぎてスルーしてたのにｗ

>>937
インプは追従走行中の停止保持はない。
したがって必ずブレーキを踏んでいる状態。
しかもブレーキを踏んでいないと基本的にアイストしない。
動作は�@だけど、エンジンがスタートしてもブレーキを踏んでいるので問題ない。

>>888
北海道は？

>>950
ありがとう。

>>945
値引きがあるならDOPも良いかと思いますが、価格面で勝負なら社外品をネットで購入して取り付けてもらった
方が安上がりだと思いますよ。
新車購入時だと車両側の価格が大きいので、ついつい高機能のナビを選んでしまいがちですが本当に必要な
機能で選ぶと選択が変わると思います(高機能ナビは全ての機能を使いこなせない)。

でも、ESだとインダッシュ2DINになるので比較的高機能なんですよね・・・・・・・・・
自分はタイの洪水影響が薄れた頃にパナのSDナビを狙おうかと思っています(スバル車はワイドタイプがジャスト
フィットですから）。

>>948
ナビは悩んで結局，DOPのカロ楽になっちゃいそうな気配っすねー

>>950
お顔真っ赤ですよ^^

>954
GPインプは180mmのスタンダードサイズがデフォじゃないの？

あ、ごめん
ナビカタログみたら、取り付け用のスペーサー噛ませてた

>>955
えーっ？
　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ＿_つ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　＜　ヤダヤダ
　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　ヤダヤダ
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　ヤダヤダ…
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...

　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

>>949
ありがとうございます。
再始動条件が、ハンドル舵角(少し舵を切ると再始動)、ブレーキの踏み力(強く踏み込むと再始動)などありますので
長時間止まっていると何かの働きかけするんでしょうね。

なるほど、アイサイトの停止ではアイドリングストップしないんですね（確か３秒程度の停止保持はするようなので)。

ブレーキを踏むと設定解除されると思っていたのですがRESで復帰可能なんですか、良かった。レガシィはアクセルで
追従再開できるけどインプはステアリングのRES限定の理解ですね。

>>951
ありがとうございます
アイサイトの停止でアイドリングストップすると勘違いしていました。
停止保持がなくてもエンジンが止まれば車は進まないからいいやと少し乱暴な使いかた考えていました(平地限定で
追突されたら玉突き誘発ですけど・・・)

>>937
アイドリングストップ中も、温度差大きくなると
勝手にエンジン再始動しますよ

今がスポーツワゴンなんでSPORT狙いなんだが、つい先日
パンクしてスペアタイヤのお世話になったばかり。
SPORTもOPでスペアタイヤ付けれるけど、どうしても高くつく。
なので、何となくG4も視野に入ってきてしまった。
セダンもいいなと思い始めた今日この頃。

>>958
パナの200�oを付けると見栄え品質は最高です。
でも、予算が・・・・・・・・

ポータブルを2DINに収めてしまうってのありかもとか考えると本当に悩みますよね。

>>956

意地悪やめてよーー！
　 　　　　　＿＿＿_
　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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>963
でもスタンダードサイズには取り付けキットを寺から17200円で買わないといけない訳で

http://www.youtube.com/watch?v=xpf-1n2LLFY
こんなんは？

>>962
G4もかっこいいね。
パンク修理キットで薬剤流し込むより、サッサとスペアタイヤに換えて近くで
パンクを直してもらったほうが早いと思うが考えが古いのかな。

次スレ建てておく

建てた
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 13▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327159843/

テンプレのサス関連は不確定だから抜いてみた
問題あったら追加ヨロ

>>969
ECTはいつ修正されるのか

>>967
トランク見せて貰ったときの説明で
スペアタイヤ無くなりましたとかいって
スペアタイヤの空間に工具だけありましたよん。

>>969
水平対抗はいつ修ｓ（ｒｙ

>>910
そのような作業は車好きでアルバイトでも正社員でもいいんだけど
プロ意識を持った責任のある仕事を果たして欲しい。

>>971
スペアタイヤの置き場所だけでOP代が40,000円かかるのよ。
ショルダー部の亀裂は修理キットじゃ直せないし。
…こないだまさにそーゆうトコをパンクした。

G4はもうすぐ3月納車可能分が受注で埋まってしまうみたい。
SPORTはまだ大丈夫

>>969
立てる前に宣言しろや。なんだこのザマは。

>>976
スバル関係者？

>>977
その発想はなかった

納車された方、走りは良いかい？

>>975
年末までの受注7000台強の7割がスポーツって言ってたのにG4の方がなくなるのか
よっぽどG4の生産絞ってんだな

今夜22:00〜
tvk「岡崎五朗のクルマでいこう！」に
新型インプ登場

まだ街中で走ってるの1台も見てない

sportは何でスペアタイヤが無いのかな？
・コストダウン？
・軽量化？
・トヨタに「やってみろ！」と言われた。
どれ？

>>982
二台見た
でも一台は試乗車だった w

>>983
メーカーに突電した方が早いよ・・・

昨日納車で神社でお祓いがてら50キロドライブしてきたけど、最高ですわ！！

ＦＦでも４ＷＤと同じようなフロアトンネルあるの？

>>986
ある。フロアは共通じゃないかな？

>>893
発進と旋回性能はAWDのほうが全然優れる。

DOPのナビは納期かかるんですかね？
パナのHDDかカロ楽にしようと思っているんですが・・・

>>988
年に何回もないような雪道やアイスバーンよりも
普段の一般道や高速で2WDとAWDで違いが分かるのかどうか知りたい

>975

逆じゃないの？
昨日やたらG４を勧められたんだが。

>>989
12月中旬契約2/4納車予定でDOPサイバーナビ間に合わずですわー。
納車から半月ほどかかるっぽい。

皆さん、実用燃費情報を教えてください！

2.0i-ESで自分は高速道路90km/hでリッター16〜17でした

>>993
まだまだ良くなるんじゃない。

>>992
どのナビも納期厳しいようですね．
まぁ先に納車してもらえば問題ないか．

>>986
トランスミッションまでは、フロア下にありますからな。
フロアトンネルはありますよ。

FF専用車だからフロアトンネル無くしましょうってなったのは
スバルの最初のFF-1だけじゃないかな。軽はわからんけど。

FFかつシフトをセンターコンソール付近に移動すればトンネルなくせるわね

>>990
安全運転しているなら走行性能はほとんど変わんないよ。
しいてあげるとすれば、一般道で旋回だとAWDの分、旋回抵抗が高くなって曲がりにくいとか燃費低下とか。
雨天時や砂利道ではそれでもAWDのほうが安心だけど。

都心でたまにしか運転しない人なら、FFのほうがいいかと思う。

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 13▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327159843/

1000なら納車が早まる

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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