【日産】NV350キャラバン【2012年夏発売予定】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:58:25.21 ID:2RnvS8bA0

今年フルモデルチェンジする新型日産キャラバンについて語ろう！

日産サイト　NV350 キャラバンの紹介
ttp://www.nissan.co.jp/CARAVAN/NEW/

現行、過去モデルスレはこちら
【キャラバン】E24ファンクラブPart8【ホーミー】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314455796/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:08:54.21 ID:I+MmoLIA0

シフトレバーの首元短かくしてー(>_<)

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:09:52.14 ID:O1cQrbiq0

ライバル
ttp://yaplog.jp/shiryouya/image/98/699

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:09:55.86 ID:Gl+AVHZG0

お客様！日産のハイエースできました！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:12:49.32 ID:I+MmoLIA0

株価よ上がれ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:16:29.71 ID:WbVJajB40

ハイエースそっくりだな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:17:43.88 ID:O1cQrbiq0

※類似品にご注意ください

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:23:45.84 ID:lkW1Vvja0

なんというハイエース

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:36:48.64 ID:O/5K3L5i0

選択肢が増えるのは良いことだ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:11:21.87 ID:vbdOxnbUO

スパロンハイルーフまだー？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:05:47.98 ID:NOYphmjV0

VQ35でキャプテンシートの7人乗り、フルフラットの8人乗り出して欲しい

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:12:36.48 ID:RDEaP6gk0

ディーゼルは出るのか？？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:45:53.05 ID:Z2190dPnO

>>9
そうかぁ？
他社なのに、ハイエースを模した車なんて必要なのか？
ハイエースとキャラバンは違うんだろ…
ハイエースが羨ましいのならまず、それを上回る魅力を出さない
と駄目だろう。
E24も70ハイエースにスタイルを模した感じだったし、個人的
にはガッカリした…

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:29:32.40 ID:uqlyM48n0

ハイエース海苔が横に新キャラバンを乗りつけられた時の悔しそうな顔が目に浮かぶｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:09:26.29 ID:3B8XO2T+0

＞１　オツ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:44:07.74 ID:WLhZEUqV0

>>13
＞他社なのに、●●●を模した車なんて必要なのか？

そのセリフは、そっくりそのままトヨタに返す！　ダイハツにも返す！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:41:42.49 ID:SLwLHZRS0

このままリリースして、TOYOTAに訴えられないのかな?

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 03:53:12.29 ID:eaocTHVd0

これはひどい。
NV200は良かったのに。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 05:55:25.75 ID:xV7rRmy40

NV350じゃなくて300にすればよかったのに
んでワイドが350だろ、ワイドが出るか知らんけど

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 08:42:52.64 ID:QUpSagsV0

>>13
競合車がでれば、ハイエースの値引きも良くなってくるだろ？
やっぱ新型キャラバンは必要

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:57:50.29 ID:0EDqj37x0

ＮＶ300もＮＶ400も海外でのＯＥＭ販売車だけど存在するので
社内的に同じ名前をつけられなかっただけじゃないの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:22:45.15 ID:JRZcxw6z0

NV400のトラック売ってくれぇー。ちょーカッケぇ。
アトラスがあるって？　イラネ。
なんだって、国内向けはフロントが絶壁形状かなあ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:23:53.10 ID:nzhnfCiz0

スパロンワイドハイルーフがでたら、グランドキャビンから乗り換えたくなるかも。
フェンダー周りがかなり安っぽいね。
ただ、新しいという魅力がある。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:13:25.66 ID:Rbn1qzSA0

蝿エースはキライ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:52:34.57 ID:zxaXhw8N0

【リワーク】セイコーエプソンRev26【腰痛激増】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1324107293/

オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
オリンパスは、産業医を使ってHさんを精神異常者に仕立て上げようとした。

＜T谷弁護士は（編注:原文は本名）不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、
まず集団ストーカーと呼ばれる手口で、その社員の周辺に複数の人間が常につきまとい、
その社員に精神的苦痛を与え続け、その社員がたまらなくなって、
怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにする、
もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける＞

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:08:30.12 ID:38hv3hbB0

ハイエースを劣化させた感じでパクリか

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:19:02.85 ID:1Tu27S6S0

うんこみたいな色ヤダな、他の色で見てみたいな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:07:51.03 ID:eODZshel0

ハイエースこそキャラバンのパクリなんだがｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:10:47.04 ID:38hv3hbB0

日産はハイエースをＯＥＭ供給してもらうのかとw

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:45:22.31 ID:aVpVQg1X0

ハイエースは品質と性能が最低。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 06:30:22.15 ID:hUvA13Uu0

この車にボディ剛性があるなら対面座席の3列シート出せばエルグランドより売れるカモね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 15:40:52.19 ID:uz4EOIT8i

ハイエーナw

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:25:22.80 ID:n9AuFT9SI

頼むから三列ワゴン発売してくれ！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:58:21.50 ID:FqVZUYP/0

そのうちシルクロードで３列仕様出るんじゃない？
それに４ＷＤが出れば俺も買っちゃう

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:54:37.11 ID:V1DFYrCS0

バカデカいデリカ、みたいなヤツだね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:00:46.70 ID:YGsmVkoz0

MTはあるかな……

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:49:17.42 ID:qBuPB13U0

何これハイエース

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:11:23.43 ID:vYdUGq190

パチモン

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:38:33.17 ID:4SzWNs030

今乗ってるバネットから乗り換えたい
バネットは小回りが効いて運転しやすいです。現行のキャラバンの取り回しってどんな感じですか？ハイエースと同じ程度ですか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:36:24.47 ID:tx8WL99z0

>>39
現行キャラバンはハイエースとほぼ同等くらいかと思う
新型はホイールベース伸びるらしいから多少小回り性能は悪くなるかも

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 06:26:03.23 ID:LPfhSY0E0

日産車体、今夏全面改良の「キャラバン」に韓国製部品を採用
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120119beao.html

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:28:39.84 ID:9o3z4PtNi

↑KARA蛮

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:29:28.73 ID:pq7p2rzi0

うちのE25キャラバンがまもなく15万キロになるのでそろそろ乗り換えたい

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:11:46.36 ID:C84h96wM0

オラは11万キロだ
燃費よさげな200にするかな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:55:34.61 ID:FD5+g1y60

19万超えたとこでメーター壊れて
たまにしか距離が進まない
20万目標だったのに

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:24:03.27 ID:B9b8jVJm0

>>41
中国製でなくて何故かホッとしている自分。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:17:27.48 ID:AwTnseEWi

だな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:59:57.63 ID:0F8V3FFO0

ハイエースは中国製部品を日本で組み立ててる。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:30:09.40 ID:NgFieiN60

とりあえず1年車検を軽と同じ2年車検にしてくれ

仕事で今キャラバン使ってるんですけど、軽バンに乗り換えようか考え中……

でも月1～2回はキャラバンいっぱい
の荷物を一回で運ぶんでやっぱり軽バンだと不便かな～と

それにそこへきて新型キャラバンに乗り換えたい願望が出てきた………

あ～～ツラいな～(>_< )

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:18:55.56 ID:fGk2wbPm0

新型はMT（できる限りバスで採用されているフィンガーコントロール式）・
ワイパーをオーバーラップ式（北海道・東北は標準仕様）・
4WDはオールモード4×4は必須だな。
オプションでアイドリングストップシステム採用で。
（MTはさらにハイポイドギアも）
ATはアリソンのトルコンATはほしいな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:01:28.10 ID:mddNRZCs0

全部盛り込むと恐ろしい値段になりそうな気がする…。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:58:14.44 ID:zaqR/RzN0

俺はオプションでいいからオートスライド＆バックドアとオートエアコンが欲しいな
あとディーゼルにアトラス同様の６AMTの設定とかあったら面白そう

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:04:53.79 ID:ul/18lPV0

本当はそんなこと無いんだろうけど
今乗ってるのと同じ程度の装備じゃ無いと
わざわざグレード落ちるやつに買い換えた気がするんだよなー
と言うことでクルコンと電動カーテンも欲しい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:36:33.78 ID:45ueQT99O

日産自動車の自動車製造メーカー日産車体は１９日、今年上半期に発売する新型ミニバン
「ＮＶ３５０キャラバン」に韓国産部品を生産額基準で全体の２０％ほど使用する計画だと明ら
かにした。

渡辺義章日産車体会長はこの日、「ルノー日産グループ傘下のルノーサムスン自動車の
部品供給網を活用して調達する予定」とし「内装材や鏡など２００余りの部品が韓国部品企業
２６社から供給される」と説明した。

韓国メディアは「日産車がこのように韓国産部品を大量に使用するのは今回が初めて」と
伝えた。また「日産車体の工場がある九州から釜山（プサン）港までの距離が東京よりも近い
ため部品を調達しやすいうえ、価格も安く品質も優れている」という日本メディアの評価を伝えた。

中央日報日本語版
http://japanese.joins.com/article/559/147559.html

何を考えているんだかさっぱり解らん。
日産（爆笑）の幹部は『法則発動』を知らないのか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:05:17.29 ID:W+OgFv9n0

トヨタ自動車は、国内でつくる車の主要部品を韓国最大手の現代自動車グループから輸入する
検討に入った。品質の向上に加え、価格も円高ウォン安で割安になったため。日産自動車など
も韓国製部品の輸入を決めており、約６０万人が働く日本の車部品業界は韓国との受注競争に
突入する。
トヨタは１５、１６の両日にソウルで開く商談会に、現代グループの現代モービスなど約４０社
を招く。現代モービスは連結売上高が約９千億円で、世界の自動車部品大手の一角。株式の時価
総額では今春、トヨタ系のデンソーを抜き、世界首位に立った。商談の対象にはエンジン部品や
ブレーキ部品など基本性能に関わる主要部品が含まれている。商談が成立すれば、トヨタは韓国製
部品を２０１３年以降につくる車に使う方針だ。（朝日新聞）

というわけで、トヨタも日産も韓国から部品を買うのだよ　>>54
トヨタの国内生産は九州や東北にかなり移るし。
愛知県の自動車産業、部品関連下請けは、ますます縮小。
愛知県はオワッタwwwww

　

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 02:21:58.30 ID:+azZWgCq0

売国メーカーは国外退去させ、輸入禁止にすべき。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 03:35:13.92 ID:6cYi67kUi

スカラー波

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:28:25.36 ID:3lM6Q4Jw0

オートサロンに出てたのはかっこ良かったな
商用車にアレが必要なのかは分からんが

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:16:41.34 ID:OjsM5Jzs0

大阪モーターショーはウンコ色でカヌー積んだやつだった。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:51:05.40 ID:K7wwcw7H0

写真でしか見たこと無いけど
運転席のドア開いた部分がパッと見、ハイエースと区別できなかった。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:59:03.11 ID:LsYQ4X7l0

排気量が無駄にでかく、横から見るとハイエースまんま。
ハイエースには勝てない。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:13:38.54 ID:UnkyXPORi

排気量、何cc？、ガソリン車、ジーゼル車、？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:23:08.41 ID:A3kBrKtM0

東京モーターショーで見たが、ハイエースコンプレックス丸出しとしか思えないスタイル。

韓国部品使用はやむをえないと思うが、このままのカタチで市販すべきではないと思う。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:57:34.81 ID:+KMpNmso0

シフトレバーの足を短かくしてくれ、頼む！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 05:30:52.60 ID:3e//jksG0

ウォン激安で、半島法則ついてくるパーツが20%も搭載か・・・。
エンがなかったとして、あきらめるよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 09:17:57.23 ID:SCOaW/lni

ハイエースの金がかかりまくったフェンダー周りのプレスが全て省かれてたのは泣いた。
そこまでパクってくれ。でも、ハイエースのリアフェンダーの全部って、すぐ板金不能になるんだよね。

67 ：50：2012/01/23(月) 10:03:06.63 ID:ADDKoE5j0

>>52
それだったらESCOTでいいと思うけどね。
>>64
同意。だからバスと同じフィンガーコントロール式でいいとｶｷｺしたのだが。
おかげで助手席から外に出にくいよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:24:08.57 ID:9lFsCo110

ハイエースに金がかかってる？
アホかｗｗｗ
ベースグレードは170万の手抜きバンだろうがｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:28:47.45 ID:OL7Mp9F40

いやその前に
最低グレードが170万って商用車には高すぎないか

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:32:16.25 ID:ND/t85GK0

商業車バンとしては　ハイエースもキャラバンもとも感覚的に割高。

一般車乗用車とは比べものにならないような
苛酷状況で使われることも多々
それでもしっかりしているところを見ると
そういう部分に金がかかっているんだろうなとは思うけど。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:39:12.60 ID:AIiFd6Dm0

まあ、NV200の最低グレードが1,572,900円なのを考えれば妥当じゃね？
NV200も一声30万引きとかって噂もあるし、NV350も引いてくれるでしょ。ハイエースはシブチンだけど。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:01:23.55 ID:N76SRvUyI

仮に7月発売として、ディーラーが予約受付するのはいつぐらいからなの？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:37:29.26 ID:vNOuGnCT0

発売は5月

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:41:11.66 ID:kvpu5YP40

シブチンて・・・レジアスエースだけど1発目の見積もりで32万引いてきたぞ？3期チェンジ後すぐに。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:41:43.08 ID:kvpu5YP40

ディーゼルにいたっては45万だったわ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:56:33.83 ID:BXYj5Cy20

そうなの？販売会社にも依るのかな。俺目一杯で10％までしか引けないって言われたよ。

はッ、舐められてた？俺。Orz・・・・・あそこ、もう行かない。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:46:04.97 ID:3/kDZhns0

あれ灰エースで
目一杯で12％（２５万匹）って言われたわ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:57:36.62 ID:pF4ZDQU/0

セールストーク

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 05:29:17.41 ID:4ABLHtW50

セカンドカー用にヨメ説得しようとおもうたが半島パーツ多用で萎えた。
どうせトラブルなら、ヨメ希望のフィアット500の方がいいや。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:39:03.85 ID:GZ4Eczro0

【東京オートサロン12】日産キャラバンライダーは市販予定
ttp://response.jp/article/2012/01/15/168364.html

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:23:12.75 ID:krUBBmR40

救急車用のベース車は、でるのかな？
灰みたいに鉄屋根で超ハイーフならキャンピングカーベースにも最適なのに。
あっ、でも本当は、キャラバンのワイド超ロングがNV400そのもので登場してほしい…と妄想中

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 00:07:39.48 ID:qATt/Is60

NV100にwktkしちまったオレって…
名前変えただけかよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 11:03:45.43 ID:lH/9xGOx0

てか、いいかげんミニキャブモデルチェンジしろって

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:19:08.03 ID:VLlup1yo0

三菱に言えｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:26:13.24 ID:LjC/LQBz0

キャンピング仕様がほしいな。ハイエースのワイドスーパーロングと同じかデカイサイズ希望。トヨタ嫌いなんよ…

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:42:17.42 ID:cQrv7CIj0

>>85
ホントにね。
来年の今頃は、NV350ベースのキャンパーが勢ぞろいとなってほしいな。
各コーチビルダーさん、期待してますよん。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:53:20.44 ID:RhlpDSbo0

ある程度名前の通ったショップに、日産が発売前に試作車とか貸し出してあげて、
発売に合わせてキャンパーやトランポが選べる様にしてくれたら即買いなんだけどなぁ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:17:13.73 ID:vH2B5AE10

ハイエースのスパロンは長過ぎ。
もうちょっとだけ小さめが良い。
室内高は、余裕を持って中で立てる1850ｍｍ程度が欲しい。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:21:22.44 ID:91P21ngw0

>>1
運転席の内装が素晴らしいな。エクステリアはかなり
ハイエースを研究したと見えるね。まあパクリか知らんが。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:57:25.37 ID:LjC/LQBz0

まあパクリといわれても仕方ないレベルだな。でもE25から考えれば商売的にはかなり個人向けには戦えるんじゃね？ユーザー側としても競合値引きとか選択肢増えるのは純粋に有りだろ。待ち遠しいな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:17:32.02 ID:3XXuUz570

ラインナップはハイエースと同じにはしないで、3列シートがあるコーチを5ナンバー枠で出すとバカ売れするだろ
てか出してくれ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 05:32:26.47 ID:uWZLAUG60

NV400ホーミー出してくれ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:18:04.14 ID:N1SaZUhk0

今日大阪モーターショーで新型の実物見てきたけど思ってたよりも使い勝手とかよさそう
運転席周りだとファインビジョンメーターが乗用車チックでなかなかよかったかな
あとドアのアウターハンドルが写真だとメッキに見えるけど実物はシルバーの塗装だった
これはボディ同色の方が個人的にはいいかな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:50:13.19 ID:8QFcLHGS0

福岡モーターショーでみてきたけど、リヤドアの小窓って、どうやって開けるの？
NV200にもついてるよね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:15:37.86 ID:4y/V+MjcP

純正で車中泊仕様が出たら買うんだけどな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:57:01.69 ID:MnGuPtHS0

ここに頼もう。

http://www.ps-craft.co.jp/

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:05:22.07 ID:7vqkUizGP

>>96
そこの車をディーラーで買える？って聞いたら買えないらしい。ディーラーに
親戚いるからそこでは買えないんだ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 06:34:17.77 ID:CGspJBhX0

>>96
いつも思うけど、こういうポッブアップルーフのベッドって、どうやって昇るの？
そして、どうやって床を開閉するの？
教えて、詳しい人！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:54:23.41 ID:40mGKa7l0

>>92
沖縄限定で発売

ホーミー

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:04:30.49 ID:85Ce9m5x0

>>98

車種やメーカーによって違うけど

> どうやって昇るの？

シートの座面に立って、シートの肩の部分に片足をかけて
「よっこいしょ！」と立ち上がって、ベッドの所に滑り込む。
（真下のシートを脚立代わりに使う）
中年太りの人やお年寄りはちょっと大変。
コンパクトな梯子が付いてる車種も有るけど、
梯子の設置の為にシートが狭くなったりするのもあるので、
一長一短みたい。

> どうやって床を開閉するの？

穴の上に穴より長い板を２枚並べて乗せてるだけだから、簡単なストッパーを外して
下から上に押せば簡単に空く。
下から押して外れた板を穴の左か右のテントの内部の端に立てかけて、
人が登って寝っ転がった後、板を持ち上げて穴をふさいでストッパーをかける。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:15:14.97 ID:JjuR77S6I

いつになったらグレード等の全貌が発表になるんだ～

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:16:31.24 ID:JjuR77S6I

いつになったらグレード等の全貌が発表になるんだ～

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:27:23.30 ID:x3XzqR+h0

ここの書き込み見てから決めるんだよ！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:45:20.21 ID:7vqkUizGP

3年ほど待って購入が一番いいような気がする。最近の日産ムゴイ不具合連発
してるからなぁ。韓国部品になればなおのこと。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:00:24.03 ID:CGspJBhX0

E25のつくりの荒さは改善されたのかな？
昭和以下のクオリティだったからな。。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 09:32:43.72 ID:w/26c9Sf0

オートスライドドアとオートエアコンが付いてるのかな？
モーターショーの車は、マニュアルエアコンの手動ドアだったので気になった。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 10:13:49.79 ID:Q8rgMuEqP BE:1949551564-2BP(0)

>>106
慣れたらオートエアコンは必要なくなるよ。温度設定も風量もあるんだから
問題ない。オートでも寒い、暑いで動かすから同じこと。
オートスライドドアは坂道で威力を発揮する。少なくともオプション設定は
あるでしょ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 12:35:43.67 ID:6iPh7UXk0

オートカーテンも付けてほしい

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 16:36:32.35 ID:dZoDRFKy0

リムジン復活しろってか
無理だろな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:52:41.44 ID:CTbedvjv0

200万円くらいの廉価版ディーゼルはないんだろうな。
あったら欲しい。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:16:08.74 ID:azNbCefE0

ディーゼルエンジンはコストがかかるからまずムリだろうね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:58:42.99 ID:IlPDMIrP0

みなさん、選ぶならディーゼル？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 14:46:25.51 ID:QxAX7GWA0

ディーゼル

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:38:12.68 ID:gQtLIF4R0

Ｖ6出してくれたらガソリン買ったる

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:15:13.57 ID:0eD4Vbcd0

年間4万キロ走るし燃料代考えたらやっぱディーゼルかな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:18:43.48 ID:hbRKmA4v0

ディーゼルハイブリッドが出たら最強なんだが

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:22:00.68 ID:v6sbKxQV0

オイルの持ち考えるとハイブリッドならガソリンでよくね?

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:30:48.60 ID:hbRKmA4v0

いや、昔のディーゼルって、
停止からの発進時＆加速時に煙が多く出てたので、
その時に、モーターアシストが効率的に効くと思ったから。。。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:00:47.40 ID:v6sbKxQV0

なるほどそういう考えかぁ。
オイルやエアクリが汚れると黒煙吐きやすくなるよね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:11:50.36 ID:hbRKmA4v0

と思っていたら、ディーゼルハイブリッドって、【日野デュトロ】で、もう国内デビューしてたんだな。
モーターだけで発進可能とか、尿素なしの排気システム可能とか、wktkもんだ。

発進時＆加速時、ガソリンと比べて、ついベタ踏みになりがちなディーゼルだから、
そこをモーターアシストすれば、アクセル踏まない→燃費向上→煙出ない→オイル汚れ減る
でメリット多いし。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:43:23.90 ID:GvVU35KD0

燃費もそうだけど、ホビーユースも狙うなら乗り心地とか静粛性
とかも現行ハイエースより良くして欲しいな。エル並みとまでは言わないけど、カミサンから猛反対されちまうよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:01:08.72 ID:rl98akR00

キャブオーバーの宿命だ、無理

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:01:34.18 ID:zTHJ/u/a0

キャブオーバーこそ、静寂性が活きるEVが良いと思う。
NV200よりこっちを先にEV化すべきだと思うんだが。
あるいはクリーンディーゼル搭載、100％免税とかで目玉がないと
廃エースには勝てないかと・・・

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:18:00.41 ID:I7LY1wiB0

車体も積載能力も大き過ぎて、EV化には厳しいのかもね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:37:54.84 ID:+qaXWvL00

ディーゼルでもMTあるかな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:46:29.91 ID:rTLcegQ40

【新型ディーゼル】マツダが新型SUV発売　軽油1Lで18.6km走行可能
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1329378556/l50

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:39:56.71 ID:cSVkhIzy0

保守age

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:46:40.79 ID:mOwbv0mzO

マツダの新型ディーゼル積んでほしいな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 04:35:53.73 ID:JTR+WR030

http://clicccar.com/2011/11/10/79962

NV3500HDも日本で売ればいいのに

130 ：な：2012/03/02(金) 23:16:55.07 ID:FUDKifppO

詳細はいつでるのかねぇ。燃費たいして変わらなければハイエース買うんだけど…

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:11:27.57 ID:F/9rHVUa0

130
同じだ
4WDとディーゼル性能が気になってる
それによって、ハイエースかキャラバンか決めるつもり
いつわかるんだろう

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:22:33.70 ID:5DJfAN2E0

ミドルルーフでワゴン仕様がでればいい～なあ
３ナンバー登録のチョイキャンパーみたいにしたい
ワゴンならサスも柔らか目でいいから

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 08:58:42.06 ID:SnjHjirj0

リビングサルーンEXみたいのが出て欲しい。
最近のミニバンじゃ、あーいうルーフの車ないよね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 10:14:17.18 ID:PyPFbIT7P

ナローボディのガソリン4WD出してくれたら絶対に買う
ハイエースでもいいけど

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 10:18:49.53 ID:xkwsg3/00

>>134
2ｔ超えの重量でガソリンは燃費が恐ろしい事になりそうだな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:16:23.19 ID:pgzqK4VKO

どこの工場でつくるの

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 11:29:04.62 ID:X87YnvDB0

7月で車検切れるからそれまでに出してくれー

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 12:07:14.09 ID:hylybCmd0

CDは出るのか？スペックは？
早くしないとハイエース買うぞ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 20:36:51.02 ID:aN60CFJQ0

6月に出るらしいよ
日産営業からの情報

140 ：に：2012/03/12(月) 21:06:50.23 ID:CmlopqBLO

情報が？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:54:03.39 ID:pul1yGft0

天皇の存在が精神的支柱だったなんて明治時代につくられた捏造
室町時代の応仁の乱では南朝北朝方に分かれて双方で殺し合い
その前の鎌倉時代では反乱を起こした後鳥羽上皇を隠岐の島に流罪
戦国時代にいたっては誰からもかえりみられなくなって貧乏暮らし
もし、天皇の権威のもとに日本人が心を一つにしていたというならこれをどう説明するのか

そもそも
さんざん天皇は神だの日本は神国だのとふきこんでおいて、負けたら実は違いますとかさw

国民だって今さらそんなこと言われたって困るだろ
つまり天皇が私は人間です日本も神国ではありません、私の名前で戦争するのはやめましょうと言えば
戦争も終わってみんなハッピーだったじゃん

日本は普通の国であり、天皇も神の子孫ではなくただの人間　
こんなの当たり前のこと
それを皇国だの神だのとイッっちゃった思想で国をまとめあげようとしたのが間違い
自分たちが神の側の人間であるという傲慢な思想のせいで他の民族や国に対しても根拠のない優越感を抱くようになった

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 22:30:43.24 ID:FlPrzw7F0

とりあえずスパロンロールーフのディーゼル4WDが出てくれれば文句は無いな。
MTだったら俺得

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 00:08:40.41 ID:EniOJGqH0

それにしても公式で新しい情報が出ないなー．
パンフとかいつできるんだろう？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 01:29:01.08 ID:Visa8vo10

某関連会社の情報では、クリーンディーゼルは2700㏄の可能性が高いとか。

TD27改良型なら4亀頭
http://greeco-channel.com/car/engine/nissan_eg/td27eti/

直6のRD27系は有り得ないか。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 10:29:42.05 ID:hRPrNiiJ0

てっきりZD30改良型だとおもってた

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 10:54:49.84 ID:Yk/YjGBr0

>>144
おっさん直6はどうあがいても入らないべ
ガソリンＶ6積んだら燃費無視して衝動的に買っちゃうかも

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 14:40:31.66 ID:q8kGdHJx0

TD27　なっつかしいな～
超黒煙・走り悪いで惨めな思いさせられたエンジンだわ

TD２７ベースでクリーンディーゼル化なんて想像つかんな。
購買意欲減るぞ。この情報

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:33:20.37 ID:B0a5J6cS0

いくら何でもTD27は無いだろ。
枯れきってるし嫌いじゃないけど、今の時代にOHVの
ガラガラディーゼルは無いわ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:42:51.91 ID:qERu+x8h0

昔のディーゼルも新車から5年ぐらいは黒煙も少ないし調子が良いが
それから後が・・・・。
まぁディーゼルの開発ノウハウが失われた状態で導入となると厳しい物があるかもしれないが
日産こう言う部分で消費者ニーズをつかめていないなぁ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:57:25.86 ID:cZp0FmVX0

ロクなソースも無いネタで踊るのが最近の流行なのかー（棒読み）

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:09:48.93 ID:PdGM5rtp0

まあ実際はYD25のリニューアル版らしいけどね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:10:40.69 ID:B0a5J6cS0

ロクなソースで戯れるしか仕方ない状況を何とかしてくれよー

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:28:14.29 ID:sDmui9o+0

とうとう出ちゃった！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:41:02.36 ID:qERu+x8h0

>>150
メーカーのHP見てもまともなソーズが無い状態では
2ちゃんソースで遊ぶしかないのが現状だったりするわけで。

俺としては日産のHPで出すぞって感じで
ページ作るなら
もう少し情報を出してほしい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:49:16.66 ID:2glMqlHX0

それ言える。
今年出るってのに情報少なすぎ。
ガマン出来ずにハイエースで妥協する層を
少しでも拾うくらいの気持ちを見せて欲しい

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 02:50:48.54 ID:nFIbem/w0

>>155
ハイエースより後でモデルチェンジするわりにはスペックにあまり魅力が無い証拠なのかもね、まぁあのエクステリアだから。
エクステリアだけじゃなく、シフトノブもハイエースを見習ってほしい。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:08:29.66 ID:tvzP87gTO

YD25DDTiなら非常に高評価なエンジンだった。
これをボアアップして低圧縮・高加給でクリーンディーゼル化したのなら、
おそらく二百馬力前後。
楽しみ過ぎる

でも六亀頭クリーンディーゼルにも乗ってみたい。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:10:25.30 ID:+6p1k77i0

やっぱり5ナンバーのコーチは出ないのかなぁ？
10人乗のバカでかいワゴンなんて要らないから、昔みたいに5ナンバーで出してくれたら即買いするわ。
セレナやエルグランドとの住み分けが難しいのかなぁ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:48:20.66 ID:9BTGNBCI0

かわいそうなことだけど
やっぱパクリでずっとバカにされるんだろうなぁとは思う。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:56:07.63 ID:TTloII8KO

車なんでどれでもみんな何かのパクリだろ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:42:41.95 ID:AvJ+nuRf0

時期型のハイエースはどうなるんだろうね？
キャラバンにパクられたままでどう出るか？
どうせもうデザインやってるでしょ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 06:31:23.35 ID:/y13olIG0

中の人ですが、10人乗り以外の乗用タイプはでません。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 08:41:17.99 ID:NzHzXRfDP

>>162
つられる覚悟で聞きたいんだけど
4WDのエンジンは？
燃料の種類と排気量が知りたい

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 10:13:08.51 ID:zb3rXtlW0

>>162さん。
まさかハイエースみたいなマイクロバス仕様のシートですか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:00:06.07 ID:Jp9XjSNp0

>>164
そらそうやろ

キャラバンに何求めてるの？

あくまで商業用です。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 13:50:20.57 ID:eeM8GKOH0

３列シートの８人乗りが出る。

と、予想。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:15:59.24 ID:5RDBB2XP0

なにこれハイエースのOEM？とか思って調べたら丸パクリでわろた

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:21:08.39 ID:lVV/Ty3b0

現行ハイエースはボンゴのパクリ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:03:07.32 ID:WO4ApxH/i

パクリということは…

【自動車/保険】ハイエース、泥棒にも人気？　5年連続ワースト1--日本損害保険協会調査［12/03/22］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1332398367/

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:55:46.58 ID:i4r7wjxf0

逆にキャラバンは盗まれない不人気車ナンバーワン

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 03:03:15.26 ID:tAKGaVJj0

>>169
先を越されたｗ。

>>170
盗難装置を導入するより
キャラバンを買えと・・・・ｗ。

まぁ日産がトヨタをパクリたくなるのも
しかたなしと言うところか。
実際都内を走っていると
圧倒的にハイエースの方が走っている
ディーゼル規制後キャラバンの方が速く発売したのに
いったい何をしていたんだという感じ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:27:10.53 ID:U4/fypEp0

少しずつハイエース乗りの焦りが出始めてますね～ww

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:44:29.31 ID:xPADL+/k0

後出しの方が絶対良いに決まってますからな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 14:41:55.54 ID:HASAggJK0

横滑り防止装置やカーテンエアバッグ，サイドエアバッグはオプションでも良いから装備して欲しいなぁ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 17:26:51.12 ID:Rbh74jpH0

>>172
>>173
オレは万が一の買い取り価格下落を心配してこの前2KD手放した。
あまり関係無いとは思うけどね。

でもキャラバンはイラネって言うか、もう商用車の
ファミリーユースは疲れたわ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:37:53.87 ID:4Xk/H+NYP

>>175
でも、トランポとして考えると
この辺がベストなんだよなぁ

ハイエースと競合して
安くなるなら大歓迎だわ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:16:44.13 ID:Rbh74jpH0

>>176
そそ、オレもベストなのには間違いないと思う。
でもそれを上回る程の我慢が個人的に多すぎた。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 08:55:32.37 ID:Vorrvu4T0

ハイエースと談合して価格釣り上げが行われるんだろ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 07:32:41.23 ID:3wKxNhZC0

ボンゴは生産中止だそうだけど、ボンブロがキャラバンになるのかなあ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 08:20:17.98 ID:c5mKyK3Q0

おそらく私もそうなると思います

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 20:48:45.49 ID:IZCECBwN0

今日、プリンス名古屋の吹上店にNV350キャラバンのモーターショーモデルが展示してあった。
明日まで見ることができるとのこと。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:56:41.79 ID:VltRCZa00

よーしお前ら
日産のハイエース見に行くぞ！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 15:38:01.10 ID:REHqfsWm0

名古屋　遠い・・・。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 15:51:16.66 ID:pq8tZWmIP

いずれはハイエースも車詳しくないやつにトヨタのキャラバンみたいな奴とか呼ばれたりするんだろうなｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 19:31:44.85 ID:A4C/jgf+0

E24ロイヤルは本当に最高だった。
見た目があれなら凄い欲しい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:22:16.89 ID:iuTrpCLB0

ロイヤル並の豪華バージョンを希望する。
ワイドボディのエンジンパワフルなやつ希望。
日産の開発者の方宜しく。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:27:20.49 ID:G23+80/90

まだ詳細発表にならないのか…
トランポとして欲しかったけど、
エルグランド買ってトレーラー引っ張った方がいいような気がしてきた。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:18:06.16 ID:WJID/3bI0

軽トレーラーは維持費も安い。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 17:35:43.10 ID:AIPjNuaf0

友人と釣りに行くときに
小さめの釣りボートを牽引するんだけど
トレーラは大変。
出先での駐車スペースの確保にも苦労するし
ちょっと細い曲がりくねった場所につ込んでしまうと
にっちもさっちもいかなくなる時があるし。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:30:12.44 ID:ngzu4p6Y0

ディーゼルに関しては、ハイエースのディーゼルを凌駕するものを出してくれ
後発の強みが明確なものでないと、ますます差は広がるよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:44:42.84 ID:tBXx797h0

現行はデザインで失敗したからね
まさかハイエースがあんなに丁寧なデザインで新型を出してくるとは予想外だったんだろう
かたやキャラバンは『商用なんだからこの程度でいいだろ？』という感じの安っぽさ全開のヤッツケデザイン

同時期にモデチェンしたADバン(ウイングロード)も誰得ヘンテコデザインで自滅したし
デザインが好評だったクルマを劣化デザインにして自滅とかバカ丸出しと思ったよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:14:24.14 ID:KLOgAcaq0

>>191
GDCの人？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 10:00:07.87 ID:NP/NP9Zw0

雑誌 driver に８月発売と書かれている。
　次世代１ボックス型ワゴンとして使い勝手、性能、燃費向上。
　ＦＲ駆動で４気筒2.5ℓエンジン搭載。
　トランスミッションは改良型５速ＡＴ。同時にバンも設定。

Ｅ５２は路線を変えたからＥ５１の後継車？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 12:33:30.01 ID:pNrzkj8v0

え？ワゴンをメインで販売するって事？

しかも2.5L ガソリン車かな？
これが本当なら、かなり売れるんじゃないかなぁ
逆にエルグランドやセレナが売れなくなる気がする

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 12:46:46.18 ID:F9iqrZ/k0

NV200同様、5ナンバーも用意するってだけの話でそ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 13:16:49.53 ID:yWhB/4zB0

２００系に似た顔だったね　ハイエースを超える車になれるかが楽しみ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 13:36:43.55 ID:kK8Pj8eb0

>>191
現行型ってそんなにひどいデザインか？
個人的には200系よりはまともに見える。
だいたい商用車を乗用車視するとかナンセンス極まりない。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:08:20.19 ID:foCcFGxP0

カーテンエアバッグと横滑り防止装置付けてくれたら全部許す。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 18:28:22.70 ID:yWhB/4zB0

まずディーゼルエンジンを何を積むの？現在のガラガラエンジンではダメでしょう？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:22:49.30 ID:g/mL7EwY0

200GET

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:27:30.50 ID:grtHZx2C0

新型のキャラバンって土方やＤＱＮには売れそうだな
ぶっちゃけ俺もちょっとかっこいいと思って食指を動かされてる

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:25:43.82 ID:gikqw8/Q0

次世代１ボックス型ワゴン
おぉぉ。
ワゴンこれは有りかもしれない。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:57:23.03 ID:Gyvev4Ls0

大丈夫

完全な商業よりだから

だって世界に輸出するんだぞ

乗用車よりバンなんてどこの国が買うの？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:13:43.01 ID:lVcVmc4D0

ワゴン!?
８人乗り４ＷＤ期待してもいいかしら

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:26:58.25 ID:WE87Ermi0

どうせ送迎用の10人乗りワゴンしか出ないから期待するだけ無駄でしょ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:18:49.22 ID:t6Ia/iKeO

>>199
CX-5見たいにガソリン205万、ディーゼル250万だと売れるかわかんねぇ～
エクストレイルも50万位、跳んでるか知らんが…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:17:21.97 ID:0rpiOA060

ハイエースをパクったのに劣化しているようにしか見えない
劣化ハイエース

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:25:52.40 ID:zRBamq5X0

いや～ちゃくちゃくとハイエース乗りの焦りが出始めてますね～ｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:59:56.89 ID:lAggulm70

>>205
先代は、10人乗りのコーチにオートスライドドアが付かないという馬鹿げた車だった。
今度の新型は、どうなんだろう。
オプションに入ってなければ、ババ踏むことになるな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 05:41:16.33 ID:jw3n571/0

ハイエースは過大評価され過ぎ
つか盗難トップをホルホルするハイエース信者が気持ち悪いわ
痴漢されて喜ぶバカ女みたいｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:09:49.02 ID:BuPNQ6/Q0

二代目パジェロが盗難数ダントツ一位だったのに、
三代目パジェロは世界初のイモビ標準装備（ハイロー切替HIDも世界初）で、
盗難は激減し、ランクルがトップになり、ランクルが絶滅危惧種になったら
ハイエースが最多という流れ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 16:56:21.52 ID:0rpiOA060

負け組み日産の車は何で微妙にダサいのばかりなのだろう
NVもイモ臭さがハンパない

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:26:36.00 ID:awjGOCf20

トヨタは、盗難が多いほど保険会社負担で
もう一度同じ客に新車が売れるから儲かる事を自覚してる。
だから対策しないんじゃないか？

だいたい、客の事を考えた車づくりなんて、トヨタがするわけない。

次のハイエースはトーションビームだろ？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:32:57.16 ID:fqMdI0Y30

>>213
トーションビーム構造が悪いみたいな印象を受けるのだが
メリットもあるわけで
特に商業車においては俺は悪いとは思わない

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:41:07.21 ID:/BaVKhbp0

貨物ならトーションビームでもいいと思うが、メーカー自ら「高級車」と謳っている車にも採用してるのはどうかと。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 20:58:45.63 ID:Ht/RfWOl0

最初は売れるかも知れないがマイナートラブル出て売れなくなるパターン？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:16:27.51 ID:ZabYWMw00

マイナートラブルなんてどのクルマにもあることと思うが
大規模リコールに関してはトヨタが一番酷いんだが知らんの？ｗ

218 ：そうだドライブへ行こう名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:54:51.17 ID:Ht/RfWOl0

大丈夫間違っても魂を売った日産には乗らない・・・と思う。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:52:37.66 ID:v2fNAZ1c0

今乗ってるE25がよくぶっ壊れるから心配だなぁ…
かといってハイエース買う気にはならないし結局キャラバン買うんだろうな…

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 04:25:06.11 ID:U7dercP70

>>218
ゴーン日産がなければ大変な事になってたぞ
はっきり言って

世界が認めたGT-Rも生まれてない

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 06:10:08.60 ID:OYKMSSvd0

認められてないよ、売れてない

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 09:04:49.71 ID:U7dercP70

>>221
売れてない？

何と比べてGT-Rが売れてないと言ってるの？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 10:26:19.38 ID:JONu0rFP0

＞＞トーションビーム構造が悪いみたいな印象を受けるのだがメリットもあるわけで

へ～～～～～ｗｗｗ

で、どんなメリットがあるの？
コスト？　

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 13:01:48.93 ID:Ud7DiEu00

>>223
そのぐらい検索かけなよ。
とは思う物の
メリットととして
構造が簡単であることとコンパクトであることがあげられる
構造が簡単と言うことは部品数も少なくトラブルも起きにくい事があげられるし
特にバンなどの商業車の場合荷台スペースの確保を取りやすいと言うメリットもある

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 13:09:47.73 ID:OGjhR5kqO

>>222
プリュース

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 13:53:50.58 ID:OF7WIREn0

>>209

E24もＥ25もオーテック扱いだけど
オートスライドドアがあるよ。

多分販売店が知らないだけじゃないの？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 16:39:37.64 ID:U7dercP70

大阪でも来週の12日に展示会があるんやって

さっきディーラーの人が言ってた。

ただ招待券がいるんやって

自分は仕事やから行けないけど………

ちなみに新シーマも一緒に展示するらしいです。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:38:36.44 ID:1dqAOt4M0

おっしゃ、お前ら
日産のハイエース見に行くで

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:12:53.99 ID:qtVSfdJw0

>>227
俺も行くんだけど、実情はシーマの内見会にNV350が便乗して展示してあると言ってたよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:51:17.98 ID:7RvGZ5mQ0

シーマ買う層にアピールするのは大切だな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 16:01:29.51 ID:+ZsAvifwP

子供には、あれがトヨタのキャラバンだよって教えよう

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 16:03:29.62 ID:+ZsAvifwP

ついでにレクサスのエンブレムはると完璧だ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 19:08:52.00 ID:MpYToRUJ0

そこはインフィニティだろｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:24:22.00 ID:vvqf1/LV0

>>230
シーマ層は土建屋親方がいるからな。

土建屋さんにアピールするんじゃね？
仕事道具が沢山積めますよーって。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:50:27.44 ID:ovkNwxpq0

デラで営業用資料見せてもらったが、グレードもハイエースと同じような構成だな。
NV200のようなワゴングレードは無かった。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 02:37:19.31 ID:el6HuNyzO

シイマとキャラバンの客層は同じだろ？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 14:46:17.88 ID:8FWLOGDU0

ハイエースみたいに救急車用の屋根を一般向けに設定してくれ。
中で立てるのと立てないのでは大違い。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 14:49:35.29 ID:tpMXHouxO

シーマメイン用
キャラバン貨物運搬用
で両方買っちゃう

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:20:27.59 ID:A4BqUoEl0

ディーゼルは2500ccのクリーンディーゼルのターボで、トルクはハイエースを上回るが、パワーは若干下回る。
燃費はハイエースを少し上回る。
驚くようなスペックではなかった。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:18:54.62 ID:DUFrnx4b0

ワゴングレード無しで確定かー
リムジン乗ってるけど20万キロ近づいて
あちこちガタ来てるから買い換えないとなんだけど
何にするか悩むな
エスハイあたりで妥協かな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 01:08:28.00 ID:VqcKh1pN0

>>240
サードパーティでハイエースの8人乗り改造とかあるから、キャラバンも対応するんじゃね？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:04:06.70 ID:TXV5qHl8O

>>239

140ps、32kg-mてとこかな？

アイドリング付近は排気量ぶんトルクが細いかもね。
逆に燃費は排気量ぶん良いかもね。

トルクは40kg-m以上は欲しかった。
スペックまで似せる必要無いのに残念。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:47:42.81 ID:YJLoeKMV0

>>242
>>239じゃないけど俺も資料見せてもらった
確か馬力は130代後半でトルクが34くらいだったかと
ただディーゼル、ガソリン共に5ATになるからこれは大きなポイント

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:05:43.46 ID:PEwtXKzX0

俺の仕入れた情報ではワゴン設定ありなんだがなぁ
しかもワイドでないヤツで

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:30:25.74 ID:5paMJY6+0

>>244
それってドカタシートの9人乗りとかでしょ？
家族や友達乗せれるようなシートのワゴングレードは無いよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:06:42.99 ID:YJLoeKMV0

>>244
標準幅のワゴンGXがあるにはあるが…
スーパーロング、ハイルーフなんだよね

まあいわゆるマイクロバスです

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:46:30.45 ID:HcEDY59cO

日産のHPの車椅子リフト車のページに、
新型ベースの製造工程の動画があるけど、
ナローボディのスパロンのハイルーフに間違い無い。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 11:44:34.46 ID:qFdwdVzs0

>>242

139ps、34kg-mくらいだったと思う
これならほとんどハイエースと変わらないね。
価格が同じくらいなら、リセールバリュー考えると
ハイエースになっちゃうかな・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 12:18:12.53 ID:Pu2J/Qs60

トルクの4㎏-m差は大きいと思うが・・・　

まあポンコツ車しか作れないトヨタを嫌いな人には一択だね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:21:43.88 ID:HcEDY59cO

ベストカーには175psとあった。

kw表示と間違ったか、ベストカーが間違ったか。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:41:56.48 ID:iSbd4+pC0

>>232
>>233
ワロタｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:09:13.68 ID:r037dycxP

送迎車需要は絶対だから、10人乗りは必ずある。
グランドキャビン乗りのおれとしては、スーパーロングワイドハイルーフがあるかが気になるんだよね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:47:12.50 ID:HcEDY59cO

130kwなら175psになる。
あるいは、ワゴン仕様とバン仕様で違うとか。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 08:58:31.51 ID:NrIQjlB30

おとといカラーのカタログ（ディーラー向け？）を見せてもらったけど
QD25クリーンディーゼルは128か129PSだったよ。

前に乗ってたハイエースが１ｋｚで130ｐｓだったもんで
１ｋｚよか下だなってなんとなく見た覚えあり。

でも、少し自信ない。
うる覚えでスマン

諸元表のコピーはあるんだが馬力は乗ってないな。
ちなみに燃費は２WDで12.2ね。
ハイエースに８％勝ってますって書いてあったｗ
旧キャラバンからは２５％向上って

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 14:06:13.15 ID:P25Ag7sc0

128か129kwじゃなくて？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 16:54:06.33 ID:b2jfO4B90

細かな数字は？だけど、確かにパワーはハイエースを下回っていました。
燃費は少し良くて、トルクも少し上

その差がどれだけ体感できるかは、乗ってみないとわからないですね

ちなみに４WDの最低地上高は１７０mmだったと思う
ハイエース同様、オンロード重視かな・・
未舗装路を走る機会の多い自分にとっては、少々辛い

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:41:31.63 ID:/fcdwAZ20

ディーゼルはYD25じゃなくQD25だとOHV？４WDは今までどうりパートタイム？
ワイドボディはありですか？４WDのハイルーフワイドボディを待ってたが高そう。
ハイエースはディーゼル3Lから設定がなくなったが、NV350には設定あるのですか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:23:44.56 ID:+Eg6/LuQ0

出力は>>248のが正解
130ps以下だと現行のZD30より下回っちゃうよ
あとエンジンはQDじゃなくてYD25DDTi

>>257
4WDの駆動方式についてはよく見てなかったけど多分フルタイムじゃないかなぁ？
ワイドボディはあるけど半年遅れで出るってさ。しかもどうやら貨物しかないっぽい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:11:11.06 ID:DCPRM2Rk0

馬力なんか気にする？

馬力気にするならエルグランド買えって思う。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:58:05.83 ID:b2jfO4B90

なんかズレてない？？

まあ、いいけど・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:00:38.12 ID:F8mqvdIlP

エルグランドってまったく買う対象にならないだろ。

意味不明

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 01:04:47.67 ID:9o4n+63p0

キャラバンに馬力を求める方が意味不明

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 03:03:38.53 ID:vlBxuMal0

あくまでもハイエースや現行と比べてどれだけ扱いやすいかを論じているようにしか見えないけど、
どう読んだら車種変えてまで馬力を求めてると思えるんだ？

だったらGT-R買うわ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 03:15:15.07 ID:9o4n+63p0

扱いやすさを論じるならトルクを比べろよw

ハイエースやキャラバンは商業車だぞ
荷物運んでなんぼ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 08:50:38.55 ID:zCOjWwQz0

別に比較して優劣を言ってるんじゃないだろう
ただトルクにせよパワーにせよ、「こう変わったよ」って報告しあっているだけなのがわからんのかねえ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 09:31:49.23 ID:QuSvZCm30

>>264
トルクも話題になってるがな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 18:33:52.88 ID:lsaldSWa0

ttp://www.autech.jp/EVENT_INFO/20120113/

展示車特別装着情報の一番下。
スペシャルボディグラフィックスの所に2012年春発売とあるが…
グラフィックスだけ先行販売する気か？日産。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 18:56:10.72 ID:95yiUOmg0

確かに春とあるね　でもバンなのに２３５の18インチ履いてるけどコレはバン規格のタイヤでは無いでしょう

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:24:10.49 ID:I+nBjXEqP

で　コーナーミラー付かないの？
カメラで対応するのかな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:56:15.57 ID:9OHwTA3V0

>>269
付くよ。当然リアのアンダーミラーも
んで面白いのがE25までDXはアンダー兼用のフェンダーミラーだったけど
E26は独立したドアミラー（手動）とアンダーミラーになってる

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:33:38.01 ID:G1HzK1v40

エアロも出てきたみたいで、ボチボチ他メーカーも出してくるかな？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:36:54.22 ID:G1HzK1v40

>>268
積載量減→総重量減でロードインデックスがクリア出来れば、そのままで車検通せたような記憶がある。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 02:00:54.41 ID:aFCX2uVB0

>>246
標準幅の標準高でワゴンの10人乗がでるみたいですね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 10:43:37.06 ID:DrrI5U6Q0

標準幅の標準高でワゴンの10人乗・・・・
幼稚園バスみたいな物なのかな？？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:33:25.91 ID:LQdZ2Pfc0

E25コーチのDXグレードと同じじゃね？
標準幅標準高スーパーロングのやつ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:00:48.55 ID:uBUOzNP/0

>>272
でもさぁ、重量減らすと重量税が下がって排ガスクリア出来なくなるでしょ？
なんでロングが1250kgでスーパーロングが1000kgか知ってる？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 09:08:14.66 ID:k8hwRpDW0

>>276
知らない。教えて下さい。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 10:28:46.13 ID:H2N18fKc0

＞276
わかりません。＞＜

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 11:31:11.76 ID:ivDWOEQQ0

営業さんから連絡があったんだけど
乗用は2-2-3-3の10人乗り
ガソリンが2.0、ディーゼルが2.5で
販売側はディーゼルメインで販売するみたい。

ボディはロング、スーパーロングもありで
冬にワイドボディが販売予定だそうです。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 12:23:43.17 ID:uYVRjEEq0

>>276
以前知ってたけど忘れた

>>272
E25のスーパーロングハイルーフのタイヤをミニバン乗用車に変えていたので
車検のときに構造変更でロードインデックスに合わせて積載量を変更しました。
たしか１２５０KG->７５０KGになりました。
ただしタイヤを替えたから積載量を変えるのはダメと担当者は言っていましが
他の部分の構造が変われば一緒に申請すれば大丈夫です。
長さ幅や乗車定員等の変更、私は後部イスを着けて定員3人->6人に変更しました。
イスを取って定員を減らすのもいけると思います。

今度の４ＷＤもパートタイム？フルタイムはいらないがオールモードはいいな
スーパーロングハイルーフワイドボディの４ＷＤディーゼルの設定はあり？
ハイエースは排ガス対策で車両重量が増えてなくなってしまった。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 13:08:31.66 ID:+mdWf15f0

>>279
ガソリンは2.5もあるよ
ワゴンの三列目は2人掛けと通路が開いて１席ですね
ちょうど２列目と３列目の間くらいと言ったらいいでしょうか

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 14:22:15.18 ID:DQzbCdOm0

ディーゼルは3.0で出して欲しかったな
2.5はトルクが出ないでしょー

ハイエースが一部改良を発表したっぽい

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 14:42:01.36 ID:lStSKmtti

ディーゼル欧州ムラーノと同じYD25型ときいたのだが、あっちは190ps 45.9kgmもあるのね。。
ユーロ6レベル対応でバワーダウン？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 18:46:40.49 ID:UwgDJuF1O

マツダからディーゼルエンジン供給してもらえば早いのにね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 20:32:17.76 ID:ur6qKzhu0

乗用車での使用を前提としてディーゼル最大のメリットを殺してるスカイアクティブディーゼルなんて商用車じゃ使い物にならんよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 01:18:08.10 ID:td83AE/3O

>>285
乗ってから言おうね

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 08:26:26.83 ID:a2MOPAbt0

http://www.nissan.co.jp/CARAVAN/NEW/rider.html
ここにある写真付きの一般人来場者の声でT.Oさん（20代）会社員にワロタｗｗｗｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 08:30:38.30 ID:Wde72vOL0

スカイアクティブディーゼルは商業車には向いてないよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 09:02:44.15 ID:HMiHwp1q0

圧縮比を下げるスカイアクティブの方式にそんなに利点があるならとっくの昔に各メーカーがやってるわけで
高い荷重がかかる商用車には広く浅いパワーバンドよりもトルクが重要

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 10:50:34.53 ID:EWSqtlWk0

焼費はいくら何でも酷いお(´；ω；｀)

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:35:09.35 ID:td83AE/3O

>>289
あれトルクかなりあるだろw
マジ乗ってから言いなよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:39:53.60 ID:jaNB3xuP0

>>289
あれ圧縮比上げてるだろ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:58:36.52 ID:qNOf901n0

クリーンディーゼルは窒素酸化物を減らすために低圧縮。
その代りに高過給圧なので、パワーは出るし低振動だし軽いし高回転までスムーズ。
こんなの常識。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:44:31.82 ID:aRL9T1yz0

タッタタラリラ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:02:51.55 ID:Y6eNDvFP0

排気量3000じゃなきゃ駄目だ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:59:32.85 ID:JSXAWreo0

>>293
お前が開発したわけでもあるまいし
何が「こんなの常識」だ
笑かすな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 00:24:49.88 ID:sOtRSUJX0

高圧縮＝高トルクなん？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:45:54.45 ID:ueF5F6Yh0

>>297

それはNAエンジンの場合な。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:47:23.67 ID:ueF5F6Yh0

>>296

えｗｗｗ
そんな常識程度の事を知らなかったからってｗｗｗｗｗｗｗ
あんまし笑かすなや

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:19:15.63 ID:zz8kOymE0

今日営業に聞いたらガソリンエンジンとディーゼルエンジンは発売日変わらないとか言ってたけど本当かな～？

ガソリンは2000と2500があるなんて話もしてたけど、どうなんだろう。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:42:19.29 ID:0t29cHBb0

２５００ｃｃディーゼルならハイエースには販売数では到底勝てないね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:27:47.47 ID:UXSsUo9C0

どうあがいても到底ハイエースにはかなわないよ。

だって商業車のリース市場はトヨタの独占だし

個人使用のハイエースなんてごく一部で、ほとんどが会社契約なんだし

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:36:42.81 ID:VdWbOnx00

>>299
お前煽ってるつもりか？
見てて痛々しいぞ•••

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 00:59:29.12 ID:uqu9gQay0

新型キャラバンが人気を得る為には
耐久性をハイエース並みに上げないと土俵に乗れない

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 01:07:48.15 ID:Qh5O0tqg0

>>298
じゃあ上の奴らは一体何の話をしてるんだ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 08:37:40.02 ID:oP6c7TVj0

新グレード「プレミアムＧＸ」
ファインビジョンメーターにオプションでバックビューモニター内蔵。

６月にガソリン2000ccと2500cc ディーゼル2500ccは７月か８月。
ワイド・スーパーロングが１２月発売。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 08:46:47.18 ID://stPI2r0

>>306
4WDは？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 11:52:53.43 ID:UgVQYka00

>>303

まだ自分の無知を悔しがってるの？

今さら常識と戦っても無駄だからやめとけってｗｗｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:57:51.78 ID:reaF/OToP

４WDパートタイム（現行と一緒）だね
フルタイムだと最少半径が大きくなるからよかったよ
あとオフセットも＋４５で現行と一緒だから今持ってるのあったら使い回しできるよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 14:00:18.89 ID:reaF/OToP

あとついでに
DXにはインテリジェントキーはつけられない（オプション設定もなし）

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 14:05:49.68 ID:reaF/OToP

あと
ロング荷室長　床２８１０天井３０１０
長物入れるから長さはみてきたけど幅はみてこなかった

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 14:41:00.96 ID:oP6c7TVj0

雑誌屋の予想
　ガソリン　 2000 130ps/18.1kgm バンＦＲ　５速ＭＴ,ＡＴ
　 2500 147ps/21.7kgm バン,ワゴンＦＲ　５速ＡＴ
　ディーゼル 2500 129ps/36.3kgm バン　　　ＦＲ,４ＷＤ５速ＭＴ,ＡＴ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 16:06:33.19 ID:njNpKlBX0

オフセット45かぁ～
今のスタッドレス使いまわし出来るけど、市販のホイールの選択肢が少ない
からなぁ～

オフセットはハイエースと同じ33にして欲しかったな・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 18:43:58.70 ID:iNsPzq/S0

バドニックでオフセットオーダーするから無問題。
でもリムの深さは全く取れないからデザイン迷うな…

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:04:32.42 ID:4N24clfC0

>>309
サンクス

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:01:31.54 ID:lH8MBCVB0

>>302
その通り
キャラバン、ADバンはリース満了(3年、5年)後は残価設定が困難だからだ。
それは、例外なく下取価格がゼロ(=値が付かなく)となるから。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 16:23:22.65 ID:B0X18e2L0

オーテックからディーゼル,８人乗りとか出さないかな？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 17:40:36.74 ID:Y8KvbzFIP

>>306
スパロンワイドがでるのか。
グラキャビ相当モデルが楽しみだ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 08:17:23.45 ID:ocx/xY0I0

　マガジンＸ最新号に詳細が載っている。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 15:50:29.98 ID:DTvlT+Ze0

えー
なにこのハイエース
初めて見た人は絶対ハイエースだと思うだろこれ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 17:02:46.98 ID:xEumvLqo0

ハイエースはボンゴのパクリ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:11:24.05 ID:L6pr3w050

>>320

日産営業マン　「ええ、やっと日産のハイエースができたんですよ」

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 06:21:26.66 ID:XFRC7X+u0

>>322
そのセリフ、担当の営業にガチで言われたｗｗｗｗｗｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 07:23:44.07 ID:45FlUfh00

>>316
ＡＤは値段付かないけどキャラバンはそれなりにつくよ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 11:00:53.56 ID:enxSJ+NH0

>>324
ハイルーフスーパーロング150万で売れたよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:12:37.16 ID:n5B5Lqlk0

今知った　まんまOEMて感じだな
後席分割はいいとおもう

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:45:16.22 ID:3CnDFSmIP

田舎のヤンキーにはうけがいいよ@石川

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 19:41:50.52 ID:/qhtwanv0

価格表貰えた・・ん～価格設定は本当にハイエースとほぼ同じみたいね。
後は中身見てからの判断だな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 02:54:45.73 ID:ssOukGcs0

>>326
ハイエースが対抗で分割シート出してきそうだな。
そうすりゃ買う側は悩ましくていいわｗｗｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 07:40:20.80 ID:IZnYS86C0

>>329
ハイエースのマイチェン、4月16日にHPに載ってるが、2列目分割は見送ったね。あと、エコカー減税、補助金などの対応をキャラバンはやるって営業マンが言ってた。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 12:46:16.49 ID:mZNvU4RjI

>>328
価格表の内容教えてくだされ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 14:17:28.40 ID:3/lFAW2v0

>>331
グレード多いってか細かすぎてどういう風に説明したら良いのか分からん（汗
とりあえず一番安いのが１８９万からで逆に高いのがディーゼル４駆で３５１万
位って感じ？
2駆で一番高いのはワゴンで３２０万なんだけど、バン２８７万かな。
ついでにスーパーロングやディーゼルは７月発売って聞いた。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 14:28:49.08 ID:+8pz5Nf50

その価格で大丈夫か？
ハイエースと同じなら、ハイエースにするだろう？
手放す時に、雲泥の差があるんだし・・

初めは、値引きも渋いだろうし

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 16:20:30.58 ID:9Wn5wzfOP

スパロンはやはりワイドか！？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:12:50.65 ID:o0w1XGcs0

え、ワゴンあるの？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 17:43:15.98 ID:mZNvU4RjI

>>332
ありがとう。
これがライダーになるとプラスいくらくらい
なのか気になるなー

リセールは確かに気になるけどハイエースはイマイチ好きになれん

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 18:40:14.79 ID:aeVmN2hn0

>>335
10人乗りね

>>336
今回のライダーはベースグレードを選べるみたいよ
つまりDXでもライダーを選択できちゃうみたいね
んでプレミアムGXではライダー+インテリアパッケージ（だったかな？）てのがさらに選べて
カブロンシート仕様（黒色）とデイタイムランプ付きのグリルがセットになってる
価格は知らない

338 ：332：2012/04/30(月) 19:03:07.41 ID:3/lFAW2v0

あ、さっきの価格って税込みね。
>>333
ハイエースに比べて痒いところに手が届いてればありかと・・。
>>334
スパロンも標準ボディです。ワイドは来年だそうです。
>>335
ワゴンは2駆のみでロングかスパロンの違いで二種類・・因みにロングの方は
２４３万くらいです。
>>336
オプションの価格表も貰いましたが、さらにややこしい（汗
自分はハイエースでも良かったんだけど、親父に友人と乗ってる人が
多くて被り過ぎで嫌なんですよね～。

339 ：336：2012/04/30(月) 19:20:09.35 ID:mZNvU4RjI

>>337 338

レスありがとう。
もうオプションも発表になってるんだね。

ハイエースみたいに色んな種類のアルミも選べるといいんだけど
さすがに無理かなー。
ウインカー付きドアミラーがOPで出るのはデラの営業さんが
持ってる資料を見たから知ってるんだけど、他にも今までに無い
OPが出るといいなー。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 20:09:23.30 ID:x4DlhPaC0

家の近くの本屋にはもうMAGXが置いてなかった。(´；ω；｀)
安全装備はどのようになってましたか?

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:46:09.39 ID:oC4lab3c0

価格帯見ると本気でハイエースと同じもの作ったと勘違いしてそうだな。
部品のサプライヤ変更したり、日産が考える構造そのものを変えなきゃ
形似せてもキャラはキャラなのに・・・

ま、言いたいことは早く叩き売りしろってこったｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:51:00.12 ID:gqrPJXNJ0

OPでパワースライドはあるのか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 22:59:49.47 ID:LhVixyhQ0

>>328
韓国製部品採用でコストダウンて言ってたから安くなると思ってたのに変わんないのか・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:04:04.76 ID:81NzPB+I0

何故かパワースライドの設定は無い

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 02:34:11.14 ID:aixKg5L5P

値引きで勝負するんだよ
いきなり50万引きとかだろ多分

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:01:09.81 ID:wf1uoeSi0

>>345
最近の日産は値引きしないと聞いたが。。。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 21:13:08.51 ID:Ypp3MjIM0

商業車だしね、折り合いがつけば纏まった台数が出るから
ソコソコ台数は出ると思う。
キャラバンって格落ち感ハンパないからなぁ、個人ユースでどれだけ杯盤のりのイヤラシイ
目つきに耐えられるか

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:12:56.01 ID:rpVu0jUP0

キャラバンはまだ見積もりとれなかったけど、とりあえず比較の為に
自分の希望するグレードや装備でハイエースの方を見積もり取ってみたら、
やっぱ高いよハイエース・・って感じ。
自分なりに計算すると3～40万くらいキャラバンの方が安いかも。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 14:38:47.94 ID:i+muXpjo0

4WD＋MTが無い時点で終了。
ハイエース買います。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:56:59.46 ID:YmaAiO02P

ライダーというグレード名どうにかならんもんかねぇ。。
仮面ライダーみたいで恥ずかしすぎる。
ハイウェイスターなんてさらに…

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:58:38.84 ID:YAI5lmUX0

気にすんな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 18:58:29.23 ID:CPQVEbDgO

え？MTないの？嘘でしょ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 19:18:28.95 ID:OPaP1DwA0

>>350
俺流ってのもあるし、どっちもどっちだよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 00:36:32.29 ID:bEzQVkKA0

風来坊よりましだと思う

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 02:52:51.46 ID:GjTO/u9Y0

ふっふら！ふっふら！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 03:17:10.55 ID:KO1dm78r0

E24スレまたdat落ちしたのか・・・
ホント話題もねぇんだな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:07:32.30 ID:NSyZ0XQM0

>>352
今の所4ＷＤは5ＡＴのみ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 13:34:20.68 ID:kPNo0YmH0

今の時代でもＭＴ欲しがる人いるんだね。

ＭＴ選ぶ必要性って何？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 13:56:01.44 ID:212xJ+7VP

AT限定免許の猿と間違われたくないんだろ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:15:02.35 ID:NSyZ0XQM0

自分の場合、居眠り防止の意味合いが強いｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:36:40.91 ID:+IWppLll0

ＭＴだと眠くならないとか
もはや自己暗示の世界だな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 15:27:40.19 ID:ycHhbHhQ0

俺も選べるものならプレGX、YD25、2WD、5MTにしたいけどな
まあ単純にMTが好きなのもあるし燃費面でもATより幾分有利だし車両価格も安いしね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 17:05:20.51 ID:s+JKBai60

死んだ親父が仕事で使うバンはMTに限ると言ってた

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:38:27.74 ID:mttb7WMbP

毎日の渋滞を考えるとMT車は無理す

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 18:59:20.46 ID:UbJz/gBe0

やりたくないけど過積載気味で走るときはＭＴのほうが運転しやすいように感じる。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 19:54:31.99 ID:Gf5RYJFJ0

そりゃ過負荷状態なんだからＭＴの方がなんぼか走るだろ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 22:21:37.15 ID:Glr8qmZX0

結局クリーンディーゼルは発売するの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 23:58:06.15 ID:qc56leSe0

ＡＴがいいんだろうけど、もう20年近くＭＴ乗ってるとＭＴが楽。
ＡＴの車ももっていたけど、いまいちしっくりこない。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 01:40:14.65 ID:/d3SGAUc0

自分は10年くらい自家用車も社用車もMTだったけど、いいかげん疲れて両方ATにしたわ。
好きだったんだけどな、MT。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:13:07.17 ID:ioigfSE50

ATの良さも知ったうえでのMT推し厨まで現る

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 18:35:58.94 ID:g4Z78U8B0

>>349
ハイエースも4WD+MTはもう無くなるよ
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/04/nt12_015.html

っていうかワンボックスでMT買う人ってまだ存在するの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 01:32:48.87 ID:Gh7EziXJ0

選択肢はあるにこしたことないだろうに

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 02:28:37.86 ID:9rT2qiyW0

ユーザーはそうだろうがメーカーは選択肢ひとつのほうがコスト的に楽

つかトラックならともかく、ガンガン積んでもガンガン走るワンボックスで左手左足ふさがるMT選ぶ意味わからん
スポーツカーでMT減ってるのは悲しいことだが

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:37:22.55 ID:3FBTHWgP0

>>373に同意。
今時10tトラックやトレーラーですらAT主流なのに仕事車でMTを選択するメリットはあまりないわな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:17:24.33 ID:5hs9QEBF0

安全性を考えたら疲労も減り運転のみに集中できるAT主流になるのは当然だわな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:41:54.77 ID:lRQieZT30

あんまり積まない人はATでいいだろうね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:09:06.49 ID:fXGt2IHX0

俺はMT買うよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 14:17:34.75 ID:VWl/Fh9L0

モトクロッサーのトランポに考えてるからＭＴ好きだけど
怪我した時の事を考えるとＡＴ一択だなあ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 15:24:40.59 ID:XgNL4NvL0

MTの方が運転には集中できるでしょ
ATなんて携帯弄ったり何か食ったりだとか
まー俺はATだけど

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 16:29:23.78 ID:iZy6YiR+0

サーキット行くならATだね
片足ダメにしても、帰ってこれるから

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:35:03.22 ID:OSj0sLREP

MTでも携帯弄りだろうがオニギリ食うだろうが何でも出来るけどな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 18:44:11.39 ID:tiz8qbys0

オフのコースによく行くがそんな話聞いた事ねーよw
怪我したら運転するなよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 23:17:35.16 ID:oopucwB20

ここでも、ＭＴvsＡＴの戦いが起きるのか。
世の中から、戦争がなくならないわけだ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:05:17.98 ID:Zzw6ECBR0

軽トラにMTが無くならないのにね。
1BOXには需要少ないんだね。
ま、ATの性能次第じゃないかな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 08:35:04.41 ID:bnmYyvWS0

>>358
操作したい

386 ：336：2012/05/06(日) 08:43:08.38 ID:E7Fa2hcnI

スレチ

他でヤレ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:10:07.92 ID:wtZcNeEg0

ほしいグレードはＤＸだけど、ＤＸだと後部座席がセパレートでもないし、
ヘッドレストもないしで悩んでる。先代（まぁ正確には現行）みたいに、
ＤＸの一般向けモデルでないかなぁ。でないだろうなぁ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 00:35:19.41 ID:euHcft53O

またまたルノーのダメダメディーゼル載せるのか？マジやめてほしいなぁ
被害車はエクストレイルだけにしてくれ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 01:00:39.17 ID:5ime+91U0

＞３８７
その気持ち凄くよくわかる！
個人的にはＤＸグレードの９人乗りにまともな２列目３列目シートが付いたら買いだと思ってる。

＞３８８
搭載が決まってるＹＤ２５なら生粋の日産ユニットだが？
海外ではそれなりに高評価のエンジンですけど。
最高出力に振らずに耐久性に振ったらしき面が見えるのがにくい設定だなと思う。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 05:46:43.49 ID:pmM0EOJU0

ＭＴに乗りたいんだけどな。
会社の経理＆留守番担当の女の子が動かせないからＡＴにした。
カワイイ娘なんでみんな言うこと聞いちゃうんだよ。
ウチの会社のＭＴ派が全員ＡＴ車に改宗してしまった。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 10:45:14.10 ID:asMcAGuj0

ルノーってほんと」技術力ねーよな
フランスじゃ実質国営って理由だけでトップシェアなだけ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 11:06:41.86 ID:AhxxiG+50

>>384
コスト的な問題も大きいんだよな。
百万円しない車にＡＴってのはかなり高額なオプション
エアコンすらイラネって奴がそれなりに存在するような車だし。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 11:26:48.34 ID:8UsQuDkN0

ＭＴを運転できる事が自慢なのは、ゆとり世代。
うちの70の婆さんでも普通にＭＴに乗ってる。
俺は運転中にエロい事してもらうのが好きだからＡＴしか買わん。

ＭＴが好きだというやつは、秋に紅葉の名所にでも行って、
登りの大渋滞に5時間くらいはまって、後続車にピッタリ付かれてみろ。
ＡＴ車なら、飲食したりフェラさせたり乳揉んだりの、「ながら運転」でも楽ちん。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 11:35:17.36 ID:89zG2XP90

>>382
自分が運転出来ないほどの怪我をしてしまった時に、
ＭＴだと代わりに運転してもらえる人が限られてくるでしょ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 12:35:42.41 ID:9banB+Lr0

>>393
うちの嫁はフェラしてくれないんだが、どうしたらいい？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 12:46:57.44 ID:n7z1emSe0

>>394
バイクでコース走るような奴でＭＴが運転できないっておかしくね？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 12:53:34.70 ID:8Fs0XwRN0

>>396
彼女、嫁、モータースポーツやってない友だち
その他ギャラリーの人々
とかかな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 13:30:49.84 ID:cuQjOcla0

>>393
AT限定なのか。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 14:06:46.96 ID:n7z1emSe0

まあ俺も普通にＡＴ乗ってるんだけどな
どうでもいいけど昨日廃エース契約した２００系ＳＧＬ２台目
トヨタの営業がキャラバンの新型事知らなくて笑った
完全にアウトオブ眼中みたい
営業なら知っておけよと思うがさすがトヨタ色々アレだw

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 17:24:25.64 ID:cz2aRBkn0

前席をベンチシートにするか、真ん中のコンソールを跳ね上げるかして６人乗りにしてほしかったなぁ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 21:47:39.31 ID:xRNsv14eP

>>393
MTでもそれぐらいできるからw
まあ君みたいなカタワ免許から見たら神の業にでも見えるんだろうけどw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 08:46:23.97 ID:hCxXGlS40

>>401
おいおい、酷い事言うなよ。
心がカタワなだけだよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 09:10:21.50 ID:xuQVUJzR0

バンに5ATってどうなんだろ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 09:27:37.09 ID:su2Y2ds60

>>403
燃費対策で仕方なくだろ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 09:30:22.25 ID:Vwx1CbRL0

>>396
2輪免許持っていない人もいるが?

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 12:21:57.70 ID:m8oEJjF90

>>403
E25、QR20で15万キロ
特に問題無いよ

登坂で4速にキックダウンしたときもあんまり五月蠅く
ならないのでKA20＋4ATよりは快適

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 16:16:33.06 ID:Uy1d06cs0

>>405
？？？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:03:13.25 ID:AW3Nce6K0

公道は一切乗らない、コースオンリーな人達だろ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:24:13.62 ID:QceTxz5B0

>>401

おまえノーミソがカタワじゃんｗｗｗｗｗ
40過ぎても童貞な理由はソコだろ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:34:33.44 ID:GkR1SFwaP

>>409
カタワ免許乙w

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 02:09:00.91 ID:mlnJyLFv0

眼鏡等の限定もカタワなのかな？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 07:25:15.76 ID:6vTp/t0M0

俺の中ではそう思っている。
眼鏡がないと前が見えない。
足の無い人が義足がないと歩けないのと似たようなもの。
多くを敵に回すから口に出せないがw

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 07:28:10.24 ID:7BZcO6730

昔からめがねもカタワ扱いしろと思ってるわ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 07:41:53.38 ID:ekL4OlSC0

エンジンは２．５ガソリンと２．５ディーゼルターボの２種類、１か月程予定を早めて近日中（来週位？）に正式発表あり。
ただし、カタログや価格表等はまだ無い為、正式な受注は６月に入ってからだそうです。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 08:00:16.29 ID:ls2QCmjTP

ぞくに言うカタワ免許とはAT限定免話の事を言う広辞苑

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 08:25:30.75 ID:xsh+Tjop0

バンで積載量が500㎏～700㎏ぐらいの設定の足回りが軟らかくて跳ねないタイプを出してほしい。
カヌー積んだり後シートが独立して倒れるようなレジャーにも使えますアピールするんなら
足回りもレジャー設定を出せよ！！！

今一番求められてるのはレジャーを考慮したバンなんだよ！

1トン超の板バネでまともに後席に乗れるわけねーだろ！

だいたい商業用メインで開発するのがもう古いんだよバカ！

商業用とレジャー用は分けろｶｽ！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 08:45:41.28 ID:qPYS0Hwpi

>>416
車両総重量で税金が違う。
税金が違うと排ガスの規制値違う。
オマエの私利私欲の為に設計開発される車なんぞ無い。
本当に不満で何とかしようと思う人は分で購入後に改善してる。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 08:45:44.95 ID:O0XKCJI80

>>416
リーフサスは剛性があるんで堅牢性確保の意味合いでも使われてる

ハイエースもリアリーフなので、あとは味付けかな
自分でいじるのもアリ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 09:06:08.76 ID:8TyCBj6J0

ガソリンは2000ccだろ
2500ガソリンは4ナンには載せられない

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 09:27:18.63 ID:xsh+Tjop0

>>417
じゃあ、例えば現行のハイエースバンそのまんまで積載500で足回りをソフトにした乗用重視のような仕様は法律上厳しいってこと？

421 ：409：2012/05/09(水) 12:55:48.21 ID:EwZ9g1kU0

>>410

だからさー、MTの運転を自慢してる時点でｗｗｗｗｗ

俺は普通にMTも運転するけど、自慢なんてしたことが無い。
自分の車はATしか買わん。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:05:00.12 ID:M+mddYuSP

バンは物積めて人をたくさん乗せてなんぼだろ。のり心地など優先せんでいい。現行のは荷室が狭くてかなわん

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 14:21:24.95 ID:yakidfpg0

現行は荷室長が足りなくて買えなかった。
新型は有効な荷室がハイエース4ナンより10センチ長ければ購入かなぁ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 17:56:51.03 ID:ls2QCmjTP

車高調整機能付きのエアサスだせよな
大型トラックだって今時殆どエアサスだってのにおくれてるわ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:03:29.92 ID:g9Pxkrw10

>>424
んなもん特装ベースで自分で組めばエエやん。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:23:21.25 ID:ls2QCmjTP

メーカー純正のほうがいい

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:48:01.24 ID:fsbPPhI40

スーパーGLみたいなグレード作るならレジャーユース意識したソフトな足回りにしてほしいわ。
バンのDXなんかどーでもいいわ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 23:22:48.71 ID:4EZ4+GN40

>>427
プレミアムDX選んだら？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:12:28.12 ID:1NwbXa0i0

>>420
そういう事。
なぜ1000kg積と1250kg積があるかカタログを見てみな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:17:10.26 ID:VB0qJYZli

>>429
3tを超える様に出来てる。
だからNV350。
NV200は2tでしょ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:19:34.06 ID:XVi0s03T0

2.5のクリーンディーゼルに期待

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 15:16:52.00 ID:mYJSkbHR0

装備の資料を見てきたが、ハイエースでオプだったのがグレードによっては
標準装備されてるし、値段的には同じでもこちらの方が割安な印象でしたな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:20:30.53 ID:fvxMUYQI0

>>430
総重量のことでそ？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:21:19.04 ID:TYAz9GUAP

価格表を早く見てみたい。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:59:41.50 ID:Lt73KXdB0

価格は出ていないけどホリデーオートに
車両寸法とかグレード等の情報が出ている。

ベストカーは何故に搭載エンジンをＺＤ３０ＤＤＴＩと書くのかｗｗｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:41:40.44 ID:ZdPXN7D60

>>433
そうね、貨物だから働いてる状態に課税してる。
乗用はフル乗車で課税。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 08:25:30.05 ID:lBFyYILL0

>>435
インタークーラー付き直噴ターボと言えば、カッコイイからじゃないｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:08:46.16 ID:TMFHJUkF0

>>356
【キャラバン】E24ファンクラブPart10【ホーミー】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336327334/

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:02:27.78 ID:eVRC5vZ20

俺も今日価格表もらってきた
ライダーだと標準グレードより約16万円程度上がるみたいね
インテリアパッケージも付けるとさらに10万プラス

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:31:31.08 ID:b05rhiiRP

>>439
ディーゼル4WDでいくらですか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:20:34.37 ID:eVRC5vZ20

>>440
プレミアムGXで3,511,200円
DXは展開が多いから代表的なのでロングボディ6人乗り5ドアで2,956,800円

あとショーモデルに付いてたキセノンヘッドランプはOPで73,500円
メーター表示のリヤビューカメラは31,500円　これを付けるとリアのアンダーミラーは非装着らしい

カラー展開は現行のE25の白、黒、シルバー系2色と同じ
タイガーアイブラウン、オーロラモーブ、ブリリアントホワイトパールが特別塗装色で52,500円

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 21:29:38.00 ID:b05rhiiRP

>>441
ありがとう。うちの担当セールスがなかなか連絡してくれなくって。
ドンドン買う気が膨らんできました！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:23:24.53 ID:i2nkaadj0

新型のＤＸにはセカンドシートにＧＸシートは付かないのかな？　
もらった資料をどう読んでも付きそうにないんだよなぁ。
ＥＸパックあるなら、ＧＸシートもなんとかしろよ～。
ＤＸとプレミアムＧＸの差額約６０万はデカイ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 11:27:46.21 ID:cnixcD9P0

ハイエースも対抗して、６ＡＴにしてくれ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 12:43:07.35 ID:Ps+/nTqo0

プレミアムＧＸはハイエースでオプションになるところが結構入ってるので
同じ価格帯でも安いと思う。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:48:57.29 ID:+ax8kI4M0

>>441
プレミアGXってクルーズコントロールや日野で言うニューセーフティーアイは標準装備なのかと。
MTもバスと同じギアインジケーター付くのには天晴れだけど。
とはいえ、ホイールパークやEEブレーキ（またはリターダ）は欲しいところだけど。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 16:57:20.41 ID:tNZRNx4k0

オプションで価格上がっていく商法は日産
しかし高えなぁ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:56:52.83 ID:BeEteDYB0

>>447
ホンダにくらべりゃマシ、あそこの車両価格はほんとなんにも付いてないから。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:28:08.51 ID:hTgW3JKJ0

で、メーカーOPが抱き合わせが多い。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:28:53.89 ID:ShWjXEbd0

350万って・・・2ｔ車の上位狙えるじゃんか・・・
カテゴリは違うけどよぉ・・・高くなりすぎ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:45:08.48 ID:boTuLODD0

しかし乗用車バリの装備だな、プレミアムＧＸは・・・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:04:40.00 ID:Q3L+37Qa0

プレミアムＧＸだと廃エースＳ－ＧＬが対抗になるのかな？
と、考えれば値段は妥当じゃない？
つうか標準装備の内容で考えればキャラバンがお得に思える。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:09:04.59 ID:NhDWg5Py0

仔の手の車は普通の人には「ああバンねｗ」としか思われないが
実は結構な高級車並の価格

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 23:21:26.73 ID:epyjjUKD0

だよねぇ
セダンだとティアナクラスだしミニバンだとセレナより上級だからねぇ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 07:58:19.43 ID:Dd2kb8cR0

バブル期のV6搭載キャラバンとか良かったな
懐かしい話だわ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:41:52.39 ID:QdmfsRAf0

>>455
VG30Eだったかな？
今でこそ多人数ボックス系のクルマでは3000やそれ以上の排気量は普通にあるが
あの頃のキャラバン／ホーミーは先駆者だったんだよな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 10:53:40.19 ID:IYohE2Iv0

やっぱりディーゼルかな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:40:18.71 ID:okGwPM5dO

了解です

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:04:16.84 ID:1ckQlqvZi

静かなディーゼルでお願いします。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:43:45.37 ID:cyj8iKri0

早く価格表見たいなぁ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 01:05:33.65 ID:G1ZrPWzi0

個人的には新型パラメディックが見たい。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:15:52.04 ID:ljtrLXPV0

http://www.carsensor.net/contents/newmodel/category_1133/_19088.html

2012年6月15日に標準幅ガソリン車の販売を開始。
7月下旬にはディーゼル車とスーパーロングが、そしてワイドボディ車は12月デビューが予定されている。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 03:58:33.68 ID:hDKJxX9x0

このキャラバン、売れると思う。
法人相手にはプレミアムは売れないだろうけど、
職人とかは買うんじゃないかな。
仕事用だから、しこたま使い倒す車でもあるからね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 05:28:05.06 ID:EE21HVgR0

書き込みが少ないのが気になる、発売前の一番ホットな時期なのに…

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 08:26:42.03 ID:NfnoRhKm0

新型ワイドスーパーロングハイルーフのｻｲｽﾞわかる人いる？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 12:47:44.53 ID:U3Nzx3Fe0

まだカタログ貰えない。発注も出来無い。
断片的な情報でどんなものか想像するしかないが、
売る気あんのか日産。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 13:13:00.80 ID:srlVrKpo0

営業資料を見せてもらったらハイエースと徹底比較されてて参考になったな。
ハイルーフのも写真も出てたが思ったよりカッコよかった。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 18:38:18.71 ID:p6bisIm+O

現行型で設定のあるナローのスパロンあるのかな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 21:50:26.13 ID:G/lAMjPZ0

>>466
ん？もうオーダー抱えてるみたいよ？

>>468
たしかなかったかと

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:22:52.20 ID:lj4goJ7S0

今の車が10万キロで車検も近いから新型キャラバンを候補にしようと思っていたけど
この分じゃ納車の見込みも立たないな。

素直にハイエースにするかなぁ。

471 ：466：2012/05/20(日) 23:28:53.29 ID:mgr6/x0I0

>>469
本当？
営業問い詰めなくては…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 08:02:31.97 ID:zC8Xhfgx0

どんな車でも発売日にならんとカタログはディーラーに名鉄運輸で届かない。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 08:45:53.18 ID:9XFkjh4f0

自動翻訳した訳文書みたい

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 04:46:48.57 ID:n6EslihK0

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 09:51:05.36 ID:H/KhOKzp0

ボンネットフードが開かないって既出？
ちょっと古臭いと思った。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 11:56:37.05 ID:vSWNnNxh0

そんなところも端折って小銭稼ぎたいのかね

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:29:54.21 ID:a3VYw3kA0

キャブオーバーでボンネットフード開閉の必要性ってあるか？トランクになってるならともかく、
開けるとしたらウォッシャー液補充くらい？にしても年に何回もある訳じゃないしなぁ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 13:17:05.43 ID:vSWNnNxh0

開かなくてもいいけど、その分安くしてくれ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 14:17:55.29 ID:V4j6fCXQ0

某誌にフレームは先代のを流用と書いてたけど、気にしなくていいかな？

てかフレームなのか？
ヒッチメンバーつけるのでラダーフレーム歓迎だけど。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 15:28:41.23 ID:8tHEHSV10

また前部スカスカ、エンジンルームギッチリですか・・・
アホなメーカーやでほんま

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 16:00:12.80 ID:XwVFZpRf0

アホ！
トーシロのお前に言われたくないだろ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 16:10:18.78 ID:8OGdqvCO0

た、耐久性は？耐久性は、あ、上がったの？？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 16:22:24.67 ID:trMxVSQF0

フレームは先代の流用てーと、
デフ周りも流用なのかな？
汎用のダウンブロックが使えるといいが。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 07:21:56.52 ID:pzyrx9s40

5流職人専用車キャラバンじゃ仕事取れないし回りに何か疑われるよ。チンピラ専用車エルグランドも同様
1流の乗るハイエースの方が仕事で回りに確実に信用されてるしな。運も付くよな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 08:05:25.23 ID:vmycbum10

>>435
ベストカーはトヨタの広報誌だから

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 08:28:03.13 ID:PamG2De20

>>484
キャラバンで仕事もまわってるし、信用もされてる。車で判断する訳ねぇだろバカガキが

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 08:47:44.73 ID:SDIc9NrC0

ハイエースだったらもっと仕事も信用も得れるのに。
そんだけ実力があるのに勿体無い。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 09:15:12.85 ID:WeWOur4A0

>>486
釣られるなよ
現場行ったことあればわかることなんだから

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 13:41:47.22 ID:1+klU/LW0

俺トランポにするから仕事も信用も関係ないなｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 14:27:19.46 ID:P7vAO6ml0

営業呼んで話聞いてみたら、
注文自体は出来るみたいね。
オプションのカタログが出来てないから、
その注文は出来ないけど。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 16:29:09.24 ID:CsPMj1Cv0

みんからに注文の報告来てるね、見積書うｐしてる。

プレミアムＧＸ（２０００ガソリン）、オプションは特別色（タイガーアイブラウン）とバックカメラで
車両本体２７０．４８万か．．．

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 16:56:34.44 ID:DxdxnL7o0

>>491
つかえねーやつ
http://minkara.carview.co.jp/userid/715550/blog/26567244/

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 17:26:35.06 ID:CsPMj1Cv0

べつにリンク貼るほどたいした情報でもないだろｗｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 17:53:08.59 ID:kpZe/WkS0

2000ガソリンなんて走らなさそうだなぁ。

バイクのトランポとして十分な力があれば、
2000ガソリンでいいんだけども。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 17:57:50.78 ID:n5gVdyhv0

>>491
ハイエースに真っ向から勝負挑もうって値段だな。
期待しちまうぞｗｗｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 18:50:28.30 ID:i/keyG5bP

>>475
まじで！？
まさか、またウォッシャー液垂れ流しじゃないよね？
ボンネットとガラスが同じ面じゃないよねる？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 00:47:41.93 ID:ZJWYA8qp0

>>494
現行のE25もQR20+5ATだけどこれは案外よく走るよ（代車で借りた）
ある程度積載しても全く問題ないレベルだった
ただし燃費は悪いがｗｗ

498 ：466：2012/05/24(木) 01:00:07.11 ID:h/hlQ4HX0

>>497
ほほぅ…E25でガソリン2000のレンタカーでもあれば乗って確かめてみたいところです。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 02:35:27.61 ID:Z/0ppEiGO

ディーゼルじゃないと話にならんな
はやくマツダと提携してくれ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 02:44:18.02 ID:l+wDG1VWO

スーパーロングは、横幅は１，７ｍのままで良いけど、長さは５，３ｍくらいにストレッチして欲しいな。

ハイエースには設定されていない、スーパーロングの５ドア、上級グレードなら、それなりに売れるかも。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 11:57:17.12 ID:t/BHH6n40

>>499
Ｍ9Ｒでいいじゃん

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 13:10:04.55 ID:taQuYX3f0

幅1.8ｍ、長さ4.99ｍでいい。

救急車とキャンピング車は、別の四角いボディを乗せたら良い。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 14:54:26.88 ID:XyWaaliq0

リコール祭り
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001073.html

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 15:13:26.72 ID:AuxvRzNn0

10年以上経ってて商用車なのに
すべてのグレード合わせて20万台って売れなかったんだなぁ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 16:07:30.73 ID:7wW+7JlR0

この時期にリコールはうまい販促だな、これで販社に行くきっかけができる。
ハブのリコールは以前行ってチェックだけで終わったが、代車ノートの
キーレスのスタータに感動した、新型もこれがあるみたいなので楽しみ。

506 ：あ：2012/05/24(木) 20:36:48.50 ID:v6t3GA3QO

き

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:31:32.35 ID:7tsx7yIH0

コレは日産の作戦だなー

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 12:21:41.33 ID:Mgb6kkw40

オプションカタログはよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 19:58:10.99 ID:dk/BwqOj0

初年度登録が平成16年5月のキャラバンE25ディーゼルターボは排ガス規制地域に対応してますか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 20:46:18.52 ID:QNc55uJ20

4ドアバン　標準ルーフ
DX　底床3人乗り　1894200円/1978200円
DX　底床6人乗り　1951950円/2035950円
DX　底床9人乗り　2056950円/2140950円
ライダーDX　-/2266950円

4ドアワゴン　標準ルーフ
DX　底床10人乗り　-/2436000円

5ドアバン　標準ルーフ
DX　底床3人乗り　1925700円/2009700円
DX　底床6人乗り　1983450円/2067450円
DX　平床6人乗り　2046450円/2130450円
プレミアムGX　底床5人乗り　-/2620800円
ライダーDX　-/2298450円
ライダープレミアムGX　-/2778300円
ライダープレミアムGX インテリアパッケージ　-/2883300円

いずれも標準地仕様。値段はMT/5AT

詳しいところはお店に行けば見積もり作れるよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 21:51:04.58 ID:cr9nGWAS0

ヂーゼルの場合プラスおいくら万円？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:05:12.73 ID:JcPFuJVM0

>>511
ガソリンロング先行販売だからまだ出てない

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:30:45.87 ID:qC0D13sX0

ライダー狙ってるんだけど4WDの設定はあるのかな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 06:13:57.99 ID:yJCGxjSb0

日産NV350キャラバン発売直前！ 2.5Lディーゼルターボは、ハイエース超えの大トルク？　
発売時期は6月中旬ハイエースの一人勝ちは許さない！趣味性も追加し攻撃準備完了！
http://news.infoseek.co.jp/article/corism_1523

515 ：466：2012/05/28(月) 12:28:06.04 ID:dr46zkcd0

>>511
300ちょい出るって話よ

516 ：466：2012/05/28(月) 12:29:13.27 ID:dr46zkcd0

プレミアムの話ね。

だから40～50プラスか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 17:31:10.96 ID:bg9fZjSs0

>>514
日産のディーゼルはアイドリングとかもうるさいと言うイメージが・・・。
今回のエンジンはそういう部分ちゃんと改良されてきているのかな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 18:55:17.76 ID:yhrTJgmS0

E25の3000ディーゼルは力あったけど煩かったからねぇ。
バンDXで荷室内装が無かったせいもあるかもだけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:22:37.21 ID:s8Uwyhg3O

マツダのディーゼルと比べると三世代は遅れてるよなぁ、
早くマツダからエンジンだけ供給してもらってくださいよ。

俺のエクストレイルGTとCX-5乗り比べた結果。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:42:34.20 ID:e6emABlf0

>>519
S21バネットが日産メカニックからどれだけボロクソに言われているか知っているのか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:15:34.25 ID:I/wwTKzH0

ボンゴもマツダメカニックからボロクソだ～よ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:17:53.53 ID:0tuCXr4T0

>>520
ああ、ありゃ確かにゴミだわｗｗｗｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:37:26.80 ID:s8Uwyhg3O

俺も悔しいからお前らが悔しいのは解るけど、日産ルノーのディーゼルは遅れてるよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:42:28.24 ID:HcKtJYai0

事実上ではユーザーに対して調子に乗って結構ボロクソ発言しまくっているのは
数％もの欠陥隠蔽率の高い（ﾟUﾟ）TOYOTAのディーラー連中と左翼系メカニックぐらい

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 08:49:25.45 ID:FfKSprCq0

左翼系メカニックって一体なんだよｗｗｗｗおまえの脳は何に侵されてんの？厨二病？ｗｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 09:10:32.68 ID:864mvRGd0

祝　新型キャラバン発売

日本土建業振興組合
日本塗装業振興組合

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 11:49:15.00 ID:h/a9Ek2P0

NV350ライダー
http://www.youtube.com/watch?v=b_qPVo-Jtjc&feature=youtu.be

ガッツミラーは無くならないのか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:57:43.26 ID:RReKQVlw0

いかつい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 15:07:43.01 ID:ZY8j/8y00

ガソリン発売にならないとカタログ出ないとさ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:47:09.80 ID:M7fF5Gnx0

いつもの日産で安心した。
このまままたフェードアウトしていけばいいさ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:51:49.19 ID:nwXzdxmHP

>>527
初めてライダーみたけど、バンパーがハイエースワイドボディの後期型とまったくおなじじゃん。あと、ヘッドライトも。
ひでぇ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:28:33.22 ID:4+kziKI9O

おんにゃのこにウケがいいのは
カリスマハイエースか

最新キャラバンかどっち!?

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:40:32.90 ID:6dh7lt5B0

>>532
ﾊｲｴｰｽもｷｬﾗﾊﾞﾝもおんにゃのこ受け悪いから安心しろ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:44:30.58 ID:FCcedgfN0

ハイエースもキャラバンも拉致されるような恐怖感があるってさ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:53:11.18 ID:4skZ8FTH0

>>531
同じじゃないだろ、似てるんだよ。もう少し勉強しろ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:58:59.86 ID:YeA/hEG30

うちの彼女は俺のE25を相当気に入ってるけどなぁ
着座での目線の高さとかがいいらしい
まあ車には疎いからハイエースでもキャラバンでもどっちいいんだろうけど

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 02:34:05.20 ID:uubfr8WQ0

>>536
それどころか、お前が選んだ車ならなんでもいいんだよ。
言わせんな、馬鹿。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 05:24:07.98 ID:h65hsPWg0

ライダーってハイエースDQN仕様にしか見えない
まぁ日産全般に言えることだけど下品

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 07:36:00.18 ID:dSEwi3x30

>>538
ライダーだのハイウェイスターだの
ネーミングセンスがすでにね…

ハイエースと競合して、優秀なトランポが安く手に入るなら我慢するけど

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 13:05:20.93 ID:1dGk+0fOP

どこかでワゴンキット出してくれないモンかな。
多分出ると信じてるんだけど。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 14:58:33.92 ID:RZPIv0Nx0

>>540
ワゴンあるやん

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 15:49:01.05 ID:j/ANRB+W0

>>540
３列シート８人乗りみたいなの？
それならディーゼルに欲しい。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 15:51:09.56 ID:p3cuOqnw0

>>541
標準幅を８人乗りとかにしたいんじゃないの？

家は６人家族なんで、プレミアムＧＸの前席を３人掛けにして６人乗りにしてほしいわ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:17:32.06 ID:1dGk+0fOP

>>542
そういうこと。俺もディーゼル4WD希望だけど、多分３列シートは出ないと思うので
ハイエースみたいに社外の３列シートのワゴンキットが出ないかと。
で、乗用登録できればいいな、と。どうせメーカーでは設定しないと思うからね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:20:59.24 ID:sKud4X7J0

運転席広いのかな・・
ハイエースは狭すぎてもうむかつくレベル

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:42:16.05 ID:H/3xgluI0

バンとワゴンのメリデメってあるの？
車検が1年ってのくらいしか、思いつかないが。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 01:07:42.35 ID:i1wY9Ojn0

>>546
毎年車検がイヤでしょーがないわ。車検の度に手放したくなるからハイエース買わなかった。
まぁ住んでる所がサーフィンの有名地でハイエースだらけなのが嫌ってのもあるけど。
重たい物積まないから柔らかい足のワゴンがイイが10人も乗せんからなぁ...

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 05:26:43.54 ID:pl8EWBuwi

>>546
乗る人の使用目的によって変わってくるから何とも言えないね
物載せたいか人乗せたいか
キャラバンとハイエースの比較ならわかるけど
ワゴンとバンの比較は意味ないと思う

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 07:43:27.71 ID:RN/rNpDs0

>>544
ちょっと調べたらハイエースのワゴンキットって１００万位すんのなｗ
プレミアムＧＸのディーゼル4WDとの組み合わせだと諸経費入れて５００万コースかよｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:56:41.12 ID:wByT7lxmP

>>549
ビルダーのコンプリートならそこまでしないけどね。
でも400万コースだよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 17:21:18.74 ID:32oRG0Fa0

今日ライダーの価格表見せてもらったよ。

高いよなー。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:44:17.57 ID:jMPqeo6S0

高いよねー。

ハイエースもキャラバンもボリすぎ。
100系の頃のスーパーＧＬなんて３００万なんてしなかったもんな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:06:28.12 ID:cKPrJ1cmP

いくらだったの？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 12:36:37.08 ID:dNpJtGhO0

ハイエースなんて一番安いのは定価170万ちょいでしょ。
元値はすごく安い。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:09:17.22 ID:FeG5yADZ0

>>551
そんなに高いのか…
値引きはハイエースの方がありそうだし、あきらめるか(´･ω･`)

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 13:51:26.09 ID:3bRCvLzF0

この時期にリコールの案内が来たのは、
やっぱり、セールスの一環か。
取りあえず、カタログはもらってこようかと思う。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 14:05:47.67 ID:P9RcuU+z0

カタログとオプションカタログ出来たの？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 20:41:14.00 ID:L6AKz2mI0

100系当時と比べるのはさすがにムリがあるかと
当時とは格段に厳しくなった排ガス規制やら衝突安全基準やらに適合させるために
車自体の構造に金がかかるから車体価格が上がるのもいたしかたない
けど高いよねぇ…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 21:33:54.83 ID:3hv7zriK0

ディーゼルのGX納車がお盆明けだそうだよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 22:46:23.22 ID:k2MFbYY50

>>557
まだ。正式発表日にならないとデラにカタログ届かないよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 00:13:23.57 ID:P+rMig5iO

日産のディーゼルエンジンじゃ買う気がしないな
エクストレイルの糞エンジンのせるの？オイル交換やらメンテでおいくら万円かかると思ってんだよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:10:28.22 ID:Zr6f+RBB0

過去ログくらい読めよド低脳

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 17:26:11.24 ID:Nx52Ado+P

おれ、アルファードのカタログみながら計算してみたんだけど、
ハイエースDX並の装備・内装にしたら100万くらいになった。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:52:22.64 ID:+7E2r37/P

カスタムカーに6/15販売って書いてある

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:49:20.09 ID:daxY33ml0

ガソリン車はね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 22:59:28.53 ID:ZLI+4m1l0

期待して待ってたけど
結局、ハイエース注文した

日産のディーラー対応がクソすぎる
下取り査定が、他社と５０万もの開きがあるってありえーる？？
他三社はいずれも１５０万くらいで、日産だけ１１０万って何？？

一気に萎えた。仮に買っても今度売る時はハイエースの半分くらいだろ？？
日産ディーラーは二度と行きたくないな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:04:26.59 ID:/OGEeWIL0

確かに日産デラのクソさ加減は異常。
いい加減オイル交換で儲けようとか考えるなよな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:41:56.86 ID:ZLI+4m1l0

エクストレイルのディーゼルは一回一万円かかるらしいね

５０００kmで交換したら、距離乗ると大変

キャラバンのディーセルもそうなんだろうか・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 06:25:20.88 ID:jm5/jdP6P

前にK12マーチがすごく好きで乗ってたが、日産のディーラーのクソさは異常。
態度はいうまでもないが、留守中にきて勝手に車検に引き取ろうとしやがった。
嫁に、え？出すのが当たり前でしょ？とか、買ったところに出す決まりになってるとかほざいたらしい。
整備士も、挨拶一つできないくらーいやつばっかだったし。
熊本のとあるディーラーの話。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 07:24:18.86 ID:8mFwN67zO

むりやり排ガス対応したエンジンだから後々大変なんだよね。
指定オイルじゃないと保障きかないとか車としてクソすぎでしょ。
車検も触媒交換しないと排ガス対応できなくなるとか。いくらぼったくれば気が済むんだろう。
松田にスカイアクティブ譲ってもらえよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 08:51:16.02 ID:Cq8YOdaG0

CR系のタイミングチェーンの伸びは酷いね。
あんだけ有名でも「知らねえよ」で突っぱねられたところもあるし。

うちの近所のメンテナンス任せてた日産も、エレメントが緩んでオイルだだ漏れ
トラックで世話になってる整備工場に緊急で動いてもらい、好意で積載車で搬送（無料）したが
どこに降ろすかで尋ねたら中古車搬送業者と間違えたらしく、上からの物言いで口論、チンピラ扱い。

ディーラーの不始末を好意で運んでくれた人には、ほんと恥ずかしくてただ謝るしかなった・・・
ディーラ本社を巻き込んだ大騒動に発展したけど、死んだような目をした愛想の悪い受付が
気持ち悪いくらいにニコニコし始めたときは鳥肌が立ったな・・・

もう保証関係なく、それ以来二度と足を運んでない。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 11:06:31.76 ID:SiQcy4u50

ディーラーの対応は店舗にもよるわな
同じ日産でもそれぞれの地域で販売会社も違うわけだし
幸い俺が世話になってるとこはそこそこに良くしてもらってるから満足してる

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 11:41:21.69 ID:qGFivWB30

>>572
だな。
うちの近所はトヨタがクソ。
車検に預けたクラウンが盗まれたり
下取りの車を廃車にすると言って転売したあげく
名義変更してなかったからうちに自動車税の請求が届いた。
まともな謝罪もない。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 19:42:44.30 ID:txbjbZaWi

>>573
それはひどいな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 11:31:18.96 ID:Jj+vmy2x0

>>573
下取りの車を廃車にすると言って転売したあげく
名義変更してなかったからうちに自動車税の請求が届いた

申し訳ないが、２０年前はメーカー系ディーラーでもそれ普通にやっていた
廃車で受け取った車は車検残ってる間は代車に出したり足車に使ったりけっこう自由にやっていたよ

最近はリサイクル税や補助金のからみでできなくなったけど
新年度前後の名義変更はタイミング間違えると客さんに納税請求いったりするので
毎年　払わないで弊社に送ってくださいハガキ送ってたけど何件かは必ずナンジャコリャワレー電話かかってきた
懐かしいはなしだが

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 19:27:14.53 ID:0S1K9N3j0

日産「ハイエース」が6月15日に誕生へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1338804349/

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:04:17.62 ID:Vlh0C1Ka0

着々とハイエースヲタがわいてきましたねw

想定内だけに普通に笑えるww

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:25:22.72 ID:i1vJidNM0

>>576
ヨタ信者がボロボロ沸いててキモいスレだなぁ・・・
ハイエースもキャラバンも性能的には大差ねーのに

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:46:12.48 ID:ksRGkmDa0

よく思うんだがトヨタの車はそんなに壊れないか？
車の中古部品の販売しているが、よく売れてくぞ、
俺にしてみれば適度に壊れる良いエンジンだがな。
おかげで商売になる、正直どこのメーカーも大差ない、
むしろハイエース１００系あたりのＬ系エンジンなんて、
すぐヘット歪むしたいしたことないエンジンだと思うが...
トヨタは壊れない説はどこから出てきたんだ？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:51:21.54 ID:i1vJidNM0

ネットのヨタ信者が絶賛してるだけ
日常的に酷使してたらどのメーカーでもガタが来るのが早いわけで

まぁ商用車のハイエースを自家用車として乗ってるヤツが多いからそういう声が大きくなってるだけ
普通の乗用車に比べれば商用車の耐久性は倍以上だからな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:11:03.15 ID:mjAbOuLr0

別に信者でもなんでもないが、海外での需要の多さを考えると
自ずから結論は出てるのではないか？

海外にトヨタ信者はおらんだろう？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:32:14.34 ID:wF/J9GlVO

そりゃあハイエースの中古部品売れるよな。
キャラバンとは比べ物にならん台数走ってる訳だし。
数が出るからとかってｗｗｗ

100系ハイエースはよく見かけるが、同じ頃のE24キャラバン
は殆ど見かけないぞ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:39:30.88 ID:i1vJidNM0

>>581
言われてるほど海外に需要ねーよ
海外ではメルセデスの商用車が圧倒的人気
ハイエースなんてせいぜい途上国の貧乏人にボロボロの中古車が売れてるだけ

584 ：582：2012/06/04(月) 23:44:30.20 ID:wF/J9GlVO

俺はアンチでは無いので念の為。

ただ、今回何故露骨に200系ハイエースに似せるのかが理解
出来ない。
日産が日産自体を否定してる気がしてならない…
似せた所ですぐトヨタがモデルチェンジして、すぐ引き離さ
れてしまうだけなのに…

サファリだって「日産の80を…」なんてデビュー後に、ランクル
100が程なく出てからすぐ不人気で、挙げ句販売中止だったのにさ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 23:49:28.72 ID:1WN85qMq0

実はタイでハイエースの200系ワゴンが大人気
送迎用として仕事に使ってるけど、カスタムがハンパ無い。
向こうのほうが品があるイジりかたしてるけど

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 00:06:02.88 ID:Vlh0C1Ka0

はいはいww

ハイエース、ハイエースwwww

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 10:41:39.58 ID:nY0D4FUh0

こんなウンコみたいなキャラバン出すの止めてNV400売ればいいのになぁ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 12:17:57.26 ID:yLAQzNpaO

トヨタも日産もディーゼルエンジンがまったくダメだね

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 14:06:57.33 ID:sBOH6o4p0

588
ブーたれしか能のないお前は、人間がまったくダメだね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 14:25:22.85 ID:yLAQzNpaO

>>589
負け犬の遠吠えwww

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 14:38:43.29 ID:sBOH6o4p0

負け犬って、何が？？　　イミフ

やっぱりアホなんだね
かわいそうに

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 16:15:20.86 ID:w18TP2ru0

車両情報ディスプレイにバックカメラの映像ってどうなんだろう？画質も悪そうだし画面も小さくて見難そう．．．

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:15:49.50 ID:LVaBfEOv0

ナビの方で表示させるのも出来るから大丈夫でしょ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 05:46:20.55 ID:WU/9dy400

>>587
NV400俺も欲しい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 05:50:33.77 ID:Z2JTwz0K0

内装が酷いな
外装は厳ついのに内装の造型が丸っこいってどうなのよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 08:54:21.44 ID:RY8WJPxD0

>>592
あれ気になるよね。
社外ナビ付けたいんだけど、あれの映りがまともに見れるなら
カメラ代の出費が浮くんだよね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 12:18:41.90 ID:jWSm2ghw0

>>596
カメラはオプションだから出費はかわらんでしょ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 14:05:34.75 ID:tNaqaNbe0

俺はNV400で自作キャンピングカー作りたい。
四駆ATディーゼル希望。

QD200はちょっと無理ｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 15:14:04.58 ID:eNPqZArwP

ライダーはやく納車ならんかな。
注目度高そうやし。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 18:32:39.86 ID:6w65hS/u0

2000ガソリンって排気量・車重等調べてみるとセレナと同じくらいね。
QRエンジンの方がストローク短いのがどんな感じになるか…

やっぱ一回試乗させて貰わないと決まらないわ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:17:33.70 ID:M2xbEnhV0

試乗した所で商業用に変わりないよw

もしかして乗り心地なんか気にしてるん？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 21:33:01.17 ID:1WsgLkvP0

E24・25乗り継いでるから乗り心地は想像付くよ。
ガソリン2000に普段使いでまともに使える程度の力があるかだけ確かめたいのよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:24:15.76 ID:eNPqZArwP

トラック、バン、乗用車かなりの数乗ってるけど、
トップレベルにうるさいのが、現行のディーゼル。
コーチになるとだいぶマシだけど。
現行のディーゼルバンに耐えれる人は、どんな車でもOKだと思う。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:40:26.15 ID:dZQLAvCn0

そろそろ本カタ貰えるのかな？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:43:29.74 ID:LtQzrBV50

そうかねぇ？
現行のZD乗ってるけど同僚のハイエース2KDのがうるさく感じるなぁ（いずれも上級グレード同士）

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:35:19.52 ID:xs7wtejp0

>>584
結局どうしようもないんだと思うけど、
ティッシュの箱みたいなもんで、見た目はどうしても似てきちゃうだろ。

全幅、全長、全高は規格だから変えられない、　そのなかで最大の容積を取ろうとすれば真四角のボディになる。
変えるとしたらフロントマスクだけだけど、これも対人衝突の安全基準を満たさなきゃならん。
ハイエースのボディ形状みたいにならざるを得ないよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:55:26.08 ID:UE6AFGmIO

日産のディーゼルなんとかならないのかね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 23:58:35.56 ID:eNPqZArwP

>>606
え？
軽のバンはみんな個性的だよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 01:35:06.72 ID:Ed6AWJY70

>>608
軽のバンはセミキャブでしょ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 08:07:12.14 ID:zRqvikKzi

NV3500輸入したい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/07(木) 11:21:59.77 ID:V8CC0fr30

>>607
販売マニュアル見ると何とかしたようだ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 08:44:02.98 ID:5kvv6dtQ0

次世代１ＢＯＸ誕生
ＮＶ３５０予約受付中
とディーラーの窓にデカデカと貼ってあったが
カタログとか見せて貰えるのかな？

613 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/06/08(金) 22:31:42.55 ID:GN4BkjPu0

>>612
今日実物届いた。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:40:38.19 ID:cLib7qDU0

えっもう納車？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:51:32.35 ID:PGNvZUiN0

カタログの話でしょ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 07:26:31.94 ID:Is4P4a3H0

ハイエースは今からだとエコカー補助金は納期が2ヶ月以上かかるのでアウトらしい。
キャラバンはまだ間に合うらしいぞ。
トヨタ、日産、両方のディーラーに聞いた。

617 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/06/09(土) 08:21:26.82 ID:5H+w51Xw0

>>615
車体。カタログは正式発表日になると思われる。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 08:30:19.98 ID:CK/J0yv60

＞616
うちは、一週間前に日産ディーラーに聞いたが商用の方の補助金は終わってるようだと、いうてた

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 08:31:08.58 ID:gFPYr8rf0

>>616
おいらが聞いた話だと、ガソリンのオプション無しなら何とか間に合うが、ディスチャージを付けたりすると間に合わない、ディーゼルは絶対間に合わないと言っていた。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 08:37:23.32 ID:gFPYr8rf0

まぁ、前回のエコカー補助金の終わった後のドタバタや、家電エコポイントの後の値動きを考えたら、別に焦ることもないと思う。
需要の先食いで、一気に売上落ちこむから、そのくらい値引きするよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 08:48:22.36 ID:CK/J0yv60

年間一万キロ程度ではやはり、ガソリンですかね？？
山道もそこそこ走るんでディーゼルのエンジン音が結構好きやったりするんですが、価格を考えると・・・
後、エンジンオイルもディーゼルって高いんですよね？？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 09:06:53.02 ID:m4e/6XXe0

>>621
差額の元取ろうと思ったら１０年くらい掛かりそうだね、よっぽど重たい物運ぶのでなければガソリンでいいと思う。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 11:34:21.62 ID:4pMWJseK0

元が取れる！と思ったらDPFぶっ壊れて差額さらに倍、とかになりそうだな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 17:01:35.41 ID:CDHhM0Dj0

月に３００キロしか乗らないディーゼル乗りだからガソリン車との価格差の６０万
元は取れないなー　昨年３５０万出したけどちょっと後悔　

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 20:03:14.54 ID:8WQ4FSm10

俺は年間4万キロ走るからやっぱりディーゼルでいこうと思う

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 11:46:15.50 ID:MO1gwG1b0

バイクのトランポに使うなんて年に何回かだから、
ガソリンで十分だよな・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 16:45:27.68 ID:bE3/YVe60

ガソリンなら2.5Lがほしいな。
実燃費なら2Lと大きな違いが出ないかも。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:03:22.40 ID:DAqIaaOgO

免税、補助金、下取り価格を考えたら、
最初から差額なんて無いどころか、むしろディーゼルの方が安い。
しかも燃料費は倍ちかく差がつく。
そのうえ、低回転のトルクは約２倍。

ディーゼルを買わない奴はアホだろ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:12:31.77 ID:0SZWQe+Fi

>>628
算数できねードカタはいいからだまってろよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 01:59:32.60 ID:lWxhssYOO

どこが間違ってるか指摘も出来ずに負け犬の遠吠えしか出来ないドカタは黙ってろよｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 06:15:42.88 ID:H7Ud/2AU0

４ナンバーは商業者です。
貨物車に語る事ないのでは？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 07:51:16.60 ID:bjucNazl0

貨物車に３５０万払った俺はアホって事ね。しかも月に１５０キロも乗らないし

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 08:08:25.30 ID:vU3lUZau0

>>628
＞しかも燃料費は倍ちかく差がつく

いつの時代の方ですか？ｗｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:53:03.18 ID:uJEVtsyv0

一定速度で走行しているときのディーゼルの燃費はマジで凄い。
ガソリンの半分の燃料代（燃料消費量にあらず）でもおかしくない。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 13:23:27.73 ID:i1ngxBwf0

だいたい、10万キロで車両価格分取り戻す感じかな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 13:23:29.11 ID:CTr9iZr3P

うちの辺りだと軽油とレギュラーとの価格差が10～18円くらい。
価格差はもっと圧縮していくんだろうか。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 15:17:37.37 ID:AufxQJXeO

発売前から盛り上がってるね。
お前ら小学生みたいだな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 16:04:04.59 ID:dU0p3Ehx0

>>636
昔に比べて、ディーゼルはオイル交換などメンテナンスにもお金かかるでしょ
エクストレイルなんかオイル交換に1万かかるとか？（脇汗

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:38:30.93 ID:YnM2dLHo0

今のディーゼルは使えるエンジンオイルが限定されちゃうから、
意外とコスト掛かるのよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 18:40:42.02 ID:TdQVPi+f0

ハイエースのパクリとか言ってるけど

カッコ良けりゃOK牧場

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:01:57.20 ID:bjucNazl0

実際もう予約入れた人居るの？スタイルはありだがエンジンのイメージが悪いから考える

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:23:10.81 ID:CTr9iZr3P

>>636
トヨタだとメンテナンスパックみたいなのでオイル交換は安くすむんだけど、
日産はどうなんだろう？　エクストレイルのオイル交換は結構まめにやらないと
いけないらしいけど。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:43:11.67 ID:f/yPev9h0

昔のディーゼルなんて300円/Ｌくらいの入れてガンガン走ってたのに
今じゃ1000円/Ｌくらいだもんな、しかもディーゼルのエレメント高けーし

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:20:15.92 ID:cQW9dIjG0

中古車とし輸出するならディーゼルだろ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 20:52:12.99 ID:H7Ud/2AU0

１台ほしい。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:40:59.19 ID:2aD5QZNT0

今日実車見たが、ハイエースとは別物でした。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:58:25.38 ID:lWxhssYOO

ある程度荷物を積んだ状態の実燃費が、
ディーゼル車12km/l、ガソリン車7km/l、
軽油価格がガソリンの0.9倍としたら、
燃料コストは倍ちかく差がつく。

10年または10万キロ後の下取り価格は、
50万円以上の差は確実。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 23:08:00.58 ID:L0fY65mTP

たしかにエンブレムが全く違ってて日産ってかんじだよな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 00:11:13.42 ID:l1+EfG7y0

機嫌の悪いハイエースてかんじだな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 08:13:03.38 ID:XjJqnaXC0

>>647
＞ある程度荷物を積んだ状態の実燃費が、ディーゼル車12km/l、ガソリン車7km/l

まずこの前提がおかしいだろ、燃費の公表値はディーゼル１２．２km/l、ガソリン９．９km/l。
なぜ荷物を積んだ状態でディーゼル車はほぼ公表値通りで、ガソリン車のみ３km/l近くも燃費が落ちるの？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 08:27:49.92 ID:XjJqnaXC0

あと下取りの価格、50万円以上の差が確実かどうか知らんけど、イニシャルコストをランニングコストでペイするのにどれくらい掛かるかっつー話だから。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 12:47:08.41 ID:FWpB+Hsq0

>>651
まあ、基本的には乗りつぶす車だよな
てか買う前から下取りの事気にする奴多いけどどうなのかなと思う

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 12:54:06.82 ID:kl7+h68J0

この手のクルマで下取りがどうのというヤツの感覚がわからん
商用車なんて基本乗り潰し

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 14:32:06.62 ID:4DKwP+CO0

E25みたいに段差のたびにガタガタ、カサカサ、キシキシいうような内装の取り付けなら絶対に買わない。
本当に酷かったよなあ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 15:58:24.37 ID:WT7mE34/0

今デイーラーでライダーが置いてあって見て来た。
セカンドシートの２分割はいいね。
荷室のランプが計３個あり　セカンドシート上　荷室中央　荷室最後尾
シートはライダーだからかハイエースよりいい本皮みたいなシートだった。
シフトレバーが残念な形状
パーキングブレーキが足踏み式
荷室仕切り棒が運転席後ろとセカンドシート後ろにもあり
展示車はパールだった。
後ろバンパーを横から見ると残念
１５日には本カタログがもらえるそうだ。
私の中の最大評価点は２分割のリアシートだな。
ルームランプはハイエースみたいな大きなものではなくハイエースＤＸグレードと同じような安いタイプだった。
助手席の下部分が結構張り出してるから暑くなる可能性大
タイヤサイズはハイエースと同じだった　ヨコハマタイヤが付いてた

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:58:00.23 ID:Vyh5Y5eh0

>>655
シートはエクストレイルと同じ撥水シートらしいよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 18:43:02.29 ID:FWpB+Hsq0

撥水シートはやめたほうがいい
Ｅ25のシルクロードで撥水シートだが、夏えらく蒸れる
ついでに微妙にすべるので疲れる

サーフィンやダイビングでもしないかぎり防水シートなんてほとんど意味無いよ・・・。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:25:53.14 ID:D7Hx3bHy0

>>647
ガソリンのハイエースだけども、バイク1台積んで3人乗って高速を淡々と流すと大体カタログ値レベルの
燃費(10km/l弱）が出るんだけども。
街乗りで雑に踏めば7km/l切るけど、そのシチュエーションだとディーゼルでも8程度って聞いたけど。
今の１KD。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:43:35.01 ID:WT7mE34/0

俺の３型２駆１ＫＤは街乗りで８から９だね高速オンリーで１２だよ。
今日見たあの２分割シートにはひかれたねーバイク積むには片側だけでも畳めるからねー

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 21:49:21.06 ID:XEWlkuE50

ディーゼル街乗り10前後　高速14以上。
街乗りは少しアクセル踏んだ方が伸びるみたい。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 06:18:45.03 ID:pTMtqqu60

インテリジェントキーとプッシュスターターはうらやましい。　下取り良かったら買い替えようかな？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 06:51:58.10 ID:gJ4ostfJ0

ハイエースと同じ感じの金額なんだね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 08:20:26.33 ID:pTMtqqu60

一応室内最大時の寸法が３０５０ミリだからナローのスーパーＧＬの３０００ミリより長い
あと１５６０と言う数値　荷室高１３２５ミリ　荷室幅１５２０ミリとあります
　ハイエースは高さ１３２０　幅１５２０とあります　スーパーＧＬ比ね
足踏みパーキングとインテリジェントキーがうらやましいよ。
　エンジンは２．５でどうなんだろうね？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 14:04:46.28 ID:FYuxnadKO

乗り潰したつもりでも値段がつくディーゼル。
二十万キロでも五十万円とか。
ガソリン車なら普通の乗用車と同じく、十万キロでゼロ査定。

おまえら低圧縮高加給のクリーンディーゼルを舐め過ぎ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 16:01:24.33 ID:0QYM8KaQ0

在日チョンですから、サムソンと仲間の日産買います

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 20:14:30.52 ID:DP1XRMMc0

>>664
さすがに、ディーゼルといえど200000kmで50万査定が付くキャラバンは聞いた事ないが…
個人売買ならまあなくもないか

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:17:53.62 ID:pDxM+jmW0

H20年のE25ディーゼルで走行20万キロ弱
修復ありで下取り15万くらいが限界だってさ
修復なしでもさすがに50万の値は厳しいと思うけど
ちなみに前に乗ってたハイエースワゴンはガソリンで走行17万キロで25万の査定だった

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 21:36:56.92 ID:pTMtqqu60

日産車だから下取りを期待するのが間違いだろ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 06:07:04.60 ID:hK5Mw7NC0

>>650
去年入れた４駆スパロンロールーフのＺＤ車が通算リッター１１で、
一昨年入れた２駆ロングロールーフの２リッター５ＡＴが通算リッター７。
前者のほうが車体デカい分重い物積むし、雪降ったら出ずっぱりだから条件はキツい。
が、配送ルートは全く同じで走行時間帯や配送員はほぼ同じようにシャッフルされての数値だから、
その実燃費は間違ってないと思う。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:25:22.82 ID:ZeBzKq410

>>669
ディーゼル乗りなら誰も疑わないのにな、乗ったことないんだろな多分

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:38:34.87 ID:wbO2T/py0

大トルクのディーゼルは荷物積んでも燃費の悪化が低いんだよね
トルクの細いガソリンは高負荷だとエンジンぶん回すから燃費は極端に落ちる

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 16:13:00.20 ID:U51qthl30

ついに明日カタログが出るねー

楽しみだー

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 16:33:48.07 ID:ZeBzKq410

さっきプリンスの前通りかかったら実車が置いてあった
グリルがいかにも日産的でちょっと微妙だった

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 17:58:02.54 ID:YWnXdUlo0

>>667
それなら新潟港の周辺の買取屋に持って行った方が高い買取じゃない？
ディーゼルで１BOXなら、かなり欲しい人が多いと思うけど

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 19:24:47.12 ID:3YTD5jzk0

さっきカタログもらってきた。キセノンヘッドランプ73500円もすんのな

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:41:54.79 ID:b7G9OGQWO

普通のガソリンエンジンの乗用車なら、十万キロでもゼロ査定。

余裕で回収出来る事が最初から決まってるのに、
少々高いだけの初期費用をケチるアホはガソリン車買って、
一桁燃費と細いトルクで頑張りなさい。

パジェロやエクストレイルやＣＸ５のディーゼル率が80％なので、
キャラバンならもっと高いんじゃないの？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:55:23.22 ID:d/vyyqOH0

まー俺もハイエースをガソリン車とディーゼル車と比較して車両価格が６０万違ったけど
後々を考えてディーゼル買った。ハイエースのキセノンは４７２５０円でした

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:57:27.28 ID:K7Q6eVRkO

エクストレイルのディーゼルはメンテやらオイル交換やらで評判悪いよね
ルノーのエンジンだから信頼度も無いし

まぁ他社があれだけのディーゼル開発しちゃったから、
新しく発売する車にエクストレイルと同じエンジンは載せれないのが現状でしょ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:07:58.36 ID:Zn/W+VMv0

100系最終型のガソリンだと新車買い換えを前提に下取り50万行ったけどね。
乗用車だと価値付かないけど、貨物車だとまだ海外に売れる目は残ってるからだろ。
DPFが10年ノントラブル、って解ってるなら60万は高くないと思うけど、現状ハイエースもキャラバンも
余り評判はよろしくないからなあ。
手動焼き入れスイッチ標準で付けたのも結局それだけクレームが多かったからでしょ？＞ハイエースのマイチェン

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:32:14.22 ID:cHuXn+L00

ttp://www.nv350.co.jp/
なんじゃこれは。まだ発売もしてない車の専門店とはｗ。
whoisするとARJとかいう会社が出てきた。わざわざ、co.jpとってるのも意味分からん。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:48:54.45 ID:wbO2T/py0

今度のキャラバンは一般ユーザーにかなり売れるのは確か
押しの強さはハイエース以上だし

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:16:29.77 ID:ukN3gcTa0

昨日まで現行型だった俺の車も今日から型落ちか…

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 10:06:55.47 ID:0dbgAg4X0

日産、3m超の荷室長を備えた新型「NV350 キャラバン」
ガソリン車のほか、2.5リッタークリーンディーゼル「YD25DDTi」を新搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120615_540108.html

写真で見る日産「NV350キャラバン」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120615_540159.html

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 10:40:03.32 ID:vuS98xSQ0

http://autoc-one.jp/nissan/caravan/joycar-1081786/
http://autoc-one.jp/news/1083155/

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 10:42:51.05 ID:vuS98xSQ0

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/nissan_nv350caravan/1348/

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 10:49:04.04 ID:CPI+PFhv0

>>683
プレミアムＧＸのディーゼルは４ＷＤしか選択できないのか？差額９０万じゃんｗｗｗﾜﾛﾀｗｗｗｗ．．．ﾜﾛﾀ．．．

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 10:58:24.13 ID:dtoSyRv50

http://www.nissan.co.jp/NV350CARAVAN/grade.html
代表9グレード以外はPDFよりご覧いただけます。

プレミアムGX（5人乗、5ドア）
2WD/ディーゼル/5E-ATx/ロングボディ/標準ルーフ/低床
メーカー希望小売価格※
3,217,200円(税抜き価格 3,064,000円)

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:39:26.88 ID:/MT+X1SE0

雨どい無くなってすっきりしたな。あれって必要だったの？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 13:16:43.06 ID:USTFpgBV0

cx-5

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 13:17:01.82 ID:USTFpgBV0

cx-5のエンジンを積んで欲しいな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 13:27:03.20 ID:tb/lEc6d0

新型見てきたぞー
荷室床が結構高い、運転席はハイエースより座面低くて乗り込みやすい
頭上のスペースはハイエースどっこいだけどリアエアコンスペースがNVの方がデカくて狭い

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 13:55:30.83 ID:7/0ULjJs0

フルモデルチェンジなのに、過疎ってるねー

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 14:27:43.91 ID:XYILUA8Z0

>>683
スーパーロングが「標準幅」になってるけど、結局ハイエースみたいに「スーパーロング・ワイド・ハイルーフ」の設定はできなかったってことかな？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 15:05:52.23 ID:fu18miFy0

１２月

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 15:14:15.36 ID:F7LUu22s0

箱バンだから形が似るのは仕方ない
駄菓子菓子これはないだろハイエース杉

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 15:19:27.39 ID:uAJmmxKF0

高いね～
ディーゼル四駆の最高グレードはハイエースと変わらん
オプションはハイエースより高いし

強気な日産、大丈夫？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 15:56:36.32 ID:Tu8qoxq80

防錆性能うたって欲しかった
過去2代ﾌﾞﾘｷかって位ｻﾋﾞｻﾋﾞ
見積もり40位違っていつも買っちゃうんだけど
今度も錆だろうなあ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 16:10:36.99 ID:JRaadmWQ0

>>695
だよなぁ
サイドのプレスしたラインとか

で灰に対するアドバンテージって何だ？
一通りサイト見たけど見当たらん

MT仕様のコックピット写真もないし…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:00:27.01 ID:wlR1H6f/0

5ナンバーサイズの10人乗りが出た！
これでハイエースに勝つる！！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:03:07.15 ID:wlR1H6f/0

しかし何でAT車のパーキングブレーキを足踏み式にしたんだろ？
MT車と同じステッキ式にしたほうがコストは抑えられるだろうに
それともクラッチペダルつけるところにパーキングブレーキペダルつけるだけなら
コストは大して変わらないのかな？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:22:54.05 ID:euupjT7Z0

コンセプトの一つが乗用車的にってのがあるとおもう。
だから、足踏みブレーキにしたんだろう

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:08:16.05 ID:DdQK1kDQi

>>688
ハイエースのナローのやつはどうでもいいが、スーパーロングのルーフに沿って雨どいがあるのはかなりカッコいいと思った。
スライドドアの縦が延長されてるから、それを避けるためにそうなってるんだが、それがデザインにつながってる。
ミドルルーフは普通のスライドドアだから、雨どいが普通なのが残念。
キャラバンスパロンワイド楽しみだ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:18:21.00 ID:TyMaX5Mj0

ハイエースではオプションになってるところが標準で付いてたりするから
安いと思うけど？
形が似てるとはコピーとか別にどうでもいいかな、言いたい人は好きに言えば
いいっす。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 18:23:48.40 ID:ov6Z/CAu0

車両価格頑張ったのはいいけどうちの場合リース車だから結局はトヨタに負けると思うんだな

705 ：702：2012/06/15(金) 19:07:37.03 ID:DdQK1kDQi

ハイルーフ画像。
雨どいないっぽいようにみえる…
特装車だから雨どい風のペイントははいってるのかな？
新型キャラバン、中国のコピー車にみえるとかかかれてるし…
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/180740/159729/72880902

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 19:22:03.51 ID:wlR1H6f/0

取説見るとMT車のシフトレバーは
ハイエースみたいなインパネシフトっぽいな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 19:35:00.05 ID:Q8c9bjKeO

>>702
スパロンワイドって出るの?
>>683見るとスパロンは標準幅になってるし、日産サイトの特装車んとこの送迎車もスーパーロングナローボディだし・・・

まさかスパロンもワイドとナローの二本立てか?!

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 19:42:45.19 ID:iVa1wZhkO

前からワイドは遅れて出るって言われてるやん

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 19:46:09.09 ID:DdQK1kDQi

スパロン長さが5030ミリしかないのか。
ワイドになると、ハイエースみたいに前がゴツくなって全長も延びるのかな？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 19:47:44.49 ID:a591dGsp0

いま東海地方のNHKで
違法ヤードの実態に迫る番組やってる
ttp://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1339755106/

NV350が人気になったら嬉しいけど
ハイエース同様に盗難→輸出コース直行になりそうで鬱
クリーンディーゼルの技術も持ち出されるし

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 19:57:11.03 ID:nwh7B4U90

仕事帰りにデーラー行ってカタログ貰ってきた。

スパロン・ワイドは12月発売で、幅長高は仕様未決定のため今回のカタログには未掲載。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 20:20:00.82 ID:Q8c9bjKeO

>>708
ごめんごめん、ワイドボディが遅れて出るのは知ってたけど、トヨタといっしょの「ロングワイドミドルルーフ」「スパロンワイドハイルーフ」だけかと思ってたからさ。
スパロンでワイドと標準が選べるようになるってなかなか幅広いバリエーションだね。

>>711
半年も遅れるのかぁ。スパロンワイドの詳細が楽しみだ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:46:04.72 ID:H65EjQet0

ディーゼルのエンジンスペック見ると、ZD30比で3割強増、
似たような構成のボディとミッションで燃費も4割弱良くなってる。

なんか最近のディーゼルは日進月歩でカタログ見るだけでもワクワクしてくるよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:12:07.43 ID:t9Ue/UVOi

ハイエースより選ぶ価値はどこ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:18:48.60 ID:CrqrEo3h0

またワゴンは4駆出ないの？(´･ω･)

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:22:12.09 ID:WTmjsxIT0

>>714
ずっと日産の俺はハイエースを買おうと思っていたんだけど、懇意にしてる
ディーラで試しにキャラバン（先代）を見せてもらったら、DXなグレードでも
後ろの席ちゃんとしたのがあって、新型も期待できる！とおもったら、DXなグレード
はセパレートなリアシートが設定でなくて、ハイエースと本格的に悩んでる。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:56:52.19 ID:ukN3gcTa0

>>716
DX同士なら幾分NV350のほうが装備はいいと思うぞ
確かにE25の時はリアシートベルトをOPで付けるとGXと同等のシートが付くのは魅力的だったわな
どっちにしても後席の快適性を求めるなら上級グレードにしろってことだな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:08:09.44 ID:Cgt4r3CR0

>>714
ディーゼルなら燃費とトルクで上回り、ガソリンでも5ATで高速巡航が静かそう。
プレミアムGXなら分割リアシート、リアシートのシートベルト標準、オートライト、インテリジェントキー、足踏みパーキングブレーキetc
で主に使い勝手方面の装備でのアドバンテージか。
あとは実際の値引きがどれだけ出るかな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:14:06.70 ID:xqiRE4dE0

ワイドのスパロン、ハイルーフのディーゼル4駆が出たら買い替えを考えるけど
日産車って、20万km程度もノントラブルで走れなさそうな気がするんだけど・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:26:04.82 ID:614hFn2p0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120615_540515.html

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:26:10.61 ID:BXU2Zew+0

>>719
E25だけど今18万キロでそれなりにトラブルはあったよ
大きな故障としてはサプライポンプ（噴射ポンプ）燃料漏れでポンプASSY交換
ハブベアリングの異音が計3回（先日のリコール対象で修理費用は返還）
こんなもんかな

会社の同僚で同条件で使ってる200系ハイエースが数台あるけど当然トラブル皆無ってわけではない
ラジエター漏水だとかやっぱり大なり小なりトラブルはあるよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:47:09.04 ID:NqcMDMdd0

5ATはマジで高速で良い燃費叩き出してくれそうだ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:49:07.75 ID:H2ZY2Gbt0

日産もマジでタイミング悪いな。
エコカー補助金の対象なのに発売してすぐに終了間近とは。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 06:54:59.39 ID:WfLMpZ0w0

商用車のメインの法人ユーザーはそんなの気にせんだろ
一括で大量に納車すれば大幅に割引されるんだから

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 06:58:11.70 ID:SvvrY3yXO

今回は乗用グレード無しなんだね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 07:58:27.49 ID:zp123E2m0

ハイエースとの比較わかりやすとこないかな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:13:41.72 ID:/L47yZWZ0

http://www.nissan.co.jp/NV350CARAVAN/IMAGES/POINT_3/ph001.jpg

HID＆LEDポジションランプ良いな
てか色温度公表するのは珍しいよね？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:58:28.40 ID:vyotfeSv0

>>726
公式にあったぞ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 10:01:39.95 ID:oVqVhHcE0

>>715
このクラスの4ＷＤは基本ディーゼル
ディーゼルだと乗用車の排ガス基準通らない

ガソリンで技術的には作れるんだろうけど2ｔ超えの車重で燃費涙目に成るだろう
乗用基準に適合するディーゼルが信頼性高くできれば希望はあるけど
やる気無さそうだもんな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:06:52.89 ID:uyL4MgrB0

ディーゼルはMTだと重量税馬鹿高いのな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:51:32.74 ID:ApFJbgGv0

ハイエースのディーゼルをワゴン登録する業者がいるから
キャラバンも全く望みが無いとはまだ言えないけどね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:36:42.15 ID:A1It6miRi

見積りしてきた。
2駆ディーゼル
オプション二十万ほど選択して、値引合計27万。
半年程は値引きはこの位が限界との事。
ちなみにハイエースならもっと値引出来ますよ(⌒▽⌒)との事。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 15:13:20.03 ID:pgYkgARS0

ＤＸのライダー欲しいけど何だか高い金額になりそうだなぁ。
５人乗りも無いし。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 15:27:27.91 ID:0SpMnBJ10

プレミアムＧＸのリアシートで3列8人
シートスライド＆リクライニング付き
ワイドハイルーフ出してくれたら
使い勝手よさそうで即購入決定なんですが

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 16:30:18.90 ID:kwCwDbxp0

パラメディック（救急車）もE26ワイドにモデルチェンジするんですよね？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 18:18:31.24 ID:wyYZG+2j0

新型NV350はラインアップの中でガソリンモデルが一番ヒットしそうな予感

それとパラメディック（救急車）は同系のワイドがベースの様だから
12月の発売以後からラインアップに新投入されるらしい

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 18:21:28.10 ID:b1cAqRpg0

6MTだったらよかったな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 20:22:07.36 ID:ZktcbgeP0

http://autoc-one.jp/nissan/caravan/launch-1090130/

http://auto.hobidas.com/auto/special/article/132729.html

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:27:08.11 ID:j8QmVX3b0

>>733
一番下が気にならないか？
ttp://www.nissan.co.jp/NV350CARAVAN/special.html

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:43:44.63 ID:PSXq8a4o0

パラメディクは、超高鉄屋根になるのかな？
そうだったら、キャンパーベース車として販売してほしいなぁ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 02:23:16.63 ID:uLSTisjP0

カッコイイよな～。マジ欲しい。
日産のちょっとエキセントリックな部分を作るデザインが好きなんだよな。

前期型の200系乗ってる俺からすると、そんなに似てないと思っている。
200系もカッペヤンキーカスタムがあふれかえってるし、
見飽きたのもあるが、やたら淡白なデザインが今となっては古い。

パクリとか騒いでる人もいるけど、
そんな事言ってるトヨタはこの世に存在していい会社でなくなるんだけど。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 05:55:31.88 ID:nzkIo0W40

パクリだとしても普通のユーザーからしたら何の問題もないんだよな
パクリデザインでパクリ元よりダサかったらアレだけど、実際ハイエースよりカッコ良く仕上げてきたしね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 07:10:06.63 ID:gJf4GOWc0

あの液晶メーターはハイエースに対してのアドバンテージはあるよね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 08:39:24.19 ID:bUHGkFNK0

ハイエースがパクリビックMCしてくる予感

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 08:50:21.36 ID:czMUxb6D0

4駆ロングの最小回転半径5.7mってどうなの？ハイエースは5.2mみたいだから、結構小回りきかないのかな?
カタログに足廻り記述が無いのは劣ってるからかな？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 08:55:36.40 ID:k7WSy/3p0

パクリパクリ言うがこの系統はハイエース自体がボンゴのパクリなわけで・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 08:56:52.83 ID:AMV13/zY0

これ
エクスのQRエンジン使ってるって事は
FF駆動だよね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 09:09:59.99 ID:SaL0qf6v0

>>747
QR積んでるのがエクストレイルだけだとでも？
E25もアトラスもQRの縦置き仕様だよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 09:15:24.90 ID:pXggaDN80

ＳＲの直系だけに、ＱＲ系って縦横搭載に対応しているエンジンだぞ。
今主流になってるＭＲ系は設計思想そのものが違うから、魔改造でもしないと縦置きは無理だろうね。

ＹＤ２５国内復活はうれしいねぇ。
むやみに出力上げないで耐久性に振ってるところがまた渋い。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 09:57:16.08 ID:9uNVMOLQ0

>>749
ディーゼルの試乗車が、7月末に来るらしい。
来たら実際に乗ってみたいな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 10:38:22.93 ID:cSq7R6x60

ディーゼル４ＷＤもあるんだな　

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 11:17:02.11 ID:9gwZui680

つか4ＷＤはディーゼルしかないのでは？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:09:00.92 ID:rmyZSuBo0

近所の店、展示車がＤＸなのだがorz

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:22:29.93 ID:pXggaDN80

プレミアムＧＸの３列８人乗り４ＷＤワゴン（２５００ディーゼルターボ）のグレードがあったら
現行エルグランド以上に人気が出そうなのになぁ・・・

日産はこういう所のマーケティング弱いからなぁ・・・

オーテック扱いでも良いから出ないかなぁ・・・

初代エルグランドからの乗り換えで良いのが無いのでマジで困る・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 14:32:33.80 ID:b4uDets8O

ハイエースでもそういうグレードは存在しない

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 14:38:01.40 ID:gTPfqJPi0

現行エルグランド以上に人気が出たらマズいから出さないんだわ
オーテックにしても、バンを最上位に設定してるし

ワゴンでプレミアムが欲しければエルグランド買ってねってことかな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 14:38:15.87 ID:uLSTisjP0

>>754
マーケティングして実際に売れると判断してるんだ？
個人でやるなんてホントに凄い。

そんなすさまじくニッチなモン作らないでも、
セレナにクリーンディーゼルぶち込んだ方が売れると思う。
もしくはハイブリッド組み込んで5ナンバーミニバン初って売り出す方が、
現代の流れからいって自然だす。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 14:53:44.32 ID:mfL/8qI00

かつてエルグランドが開拓した市場をエスティマからでっち上げたFFベースのアルファードに見事に奪われたからなあ

ユーザーは床が高く静粛性の乏しいモデルにノーを言ったわけだ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 15:48:28.13 ID:c2Szil9L0

>>751-752
日産お客様相談室に確認したら、E24・E25と同様ディーゼルでパートタイム4WDとのこと。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 16:18:23.14 ID:b8lnFqxk0

試乗してきた。
E25の3000ディーゼルに慣れたせいか、
ガソリン2000かったるい…思った程静かでもないし。

よって2500ディーゼル購入決定。
圧縮比低いしGXならカーペットもあるから、
3000ディーゼルよか静かでしょう…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 17:01:57.16 ID:pmwN0Rd2P

DXディーゼル４WD判子押してきた
今注文して納車が8月中旬になってた
仕事の関係上納車は結構先にしてもらったけどね
下取りなし値引き10万だった
社外ナビをなににするか悩み中

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 17:13:07.64 ID:KjmpP2FU0

値引き10かよ…

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:07:15.63 ID:pmwN0Rd2P

そこで買うの３台目だけど毎回値引きだけは厳しい所なんで
他の事でサービスとか安くしてもらってるから気にしてない

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 19:46:25.14 ID:B8mZCMiI0

そうか。。１０万。。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:52:16.41 ID:qKLvnBTq0

>>760
プレミアムGXで超絶静かだったらガソリンが欲しい都心部生活者ですが、DXだと結構煩い？
今がハイエースの100系最終型スーパーGLE(要するにほぼDX）の1TRガソリンなんだけど。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 21:59:51.07 ID:s87WcHNy0

>>764
今は10万
しかし、廃エースの牙城を簡単には崩せず、早晩日産得意の値引き販売となるだろう

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:29:17.12 ID:SaL0qf6v0

今日ディーラーの営業からカタログ用意させてもらってますぅ～ってラブコールがきた
けどウチの地域は試乗車も展示車もないんだよな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 22:58:29.99 ID:9uNVMOLQ0

展示車、試乗車は、地域によって差があるみたい
7月になれば、全店舗に展示車か試乗車が入ると言っていたよ。
大阪での話。
7月、ディーゼルの試乗車がが出るまで待つことにした。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:28:23.86 ID:x3Afd5/50

だだ、その試乗車が揃ってから検討して決めてると、補助金が間に合わなくなるかも⁈
っつー事で若干焦ってマス。。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:37:55.81 ID:H1tMg4Uf0

補助金はもう、これからじゃ間に合わないんじゃないかな。
逆に間に合うくらい早く納車されるほど不人気なら心配になるなあ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:55:54.50 ID:y20Bd4zH0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/540/515/html/55.jpg.html

こんなＯＰで４５０００円からとかｗｗなめてんじゃねえよ

こんなもん５０００円でもお釣りくるだろ余裕で。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:57:06.22 ID:y20Bd4zH0

>>771
これでいつでも車内でつれるね・・・・・ｗ
集団でもいけるのかな？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 23:58:34.53 ID:y20Bd4zH0

概観が似るのはまあいいけど
内装のインパネまわりのアイテムの配置までｗｗｗ

やりすぎでわろたｗｗ

まあＮＶ３５０購入するきだがさすがにマニュアルＡＣじゃな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:00:50.19 ID:y20Bd4zH0

>>765
あんまりかわらないとおもった。
おれもＳＧＬとＧＣ持ちだが、ＮＶ３５０もいいかなと。
にしても２０００ガソリンまじ力感じないなｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:02:30.99 ID:oYTR9iSZ0

>>769
確かに前持った検討は大事だが
何とか間に合う様に無事納車が済めばベストだろう

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 00:14:20.64 ID:oH/lVmDS0

しかし、ハイエースの無いところを補完したというなら、なぜ先代の
OPシートベルトつけると、リアシートがマトモになるのをなくしたんだ。

俺の中では終わった幹事。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 01:07:04.87 ID:/CkQ50RI0

>>776
そりゃE26で設定のあるまともなリアシートというと最大のウリでもあるプレGXの左右分割シートだから
さすがにこれをDXに付けるわけにはいかんだろう

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 01:18:03.83 ID:qA3s1zxjO

>>664
2型ハイエースガソリンが102000kmで買取額80万ですが？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 05:02:01.08 ID:u8GpCv4D0

>>771
耐過重200kgくらいなら妥当じゃね?
バイク吊れるなら付けてもいいと思う。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 06:39:53.22 ID:Sod7ctIX0

まだ値引厳しいみたいだから、半年は様子見だな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 06:43:54.42 ID:YRse/hRa0

あの穴６ミリのアンカーボルトだから結構使えると思うよ　ハイエースにあればいいね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 09:22:03.73 ID:ppybNHwL0

青イルミのインパネってどうなのよ
ＤＱＮ臭いとかじゃなくて、真っ暗な高速道路とか真夜中の峠道で

ＥＴＣの青イルミが目に刺さって困ってるんだけど
インパネじゃ布掛けて隠せないし

ＤＱＮうけするほうが売れるのはわかるんだけどね・・・。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 09:25:16.85 ID:D29Fb5iV0

>>782
寒色系の色って、刺激が強すぎる時あるよね。
俺はメーター類は暖色系、アンバーとかが好きだ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 10:58:10.32 ID:YRse/hRa0

昔のホンダ車みたいなアンバー色がいいねー。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 11:00:51.43 ID:emyZTp570

キャラバン値引きシブすぎで、購入意欲萎える
グレードは標準ボディのディーゼル４WDで、ハイエースとほぼ同価格。

で、ハイエースは４８万の値引き

どちらを選ぶよ？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 11:28:16.19 ID:cnDv630c0

ハイエース

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 11:32:48.50 ID:CRZ7zqa00

プレミアムＧＸ、３種の見積もり取ったけど値引きは全て２０万以上だった。まぁこんなもんでしょ、
減税の恩恵もあるし装備考えても十分お手ごろ感あると思うわ。いまさらハイエースは選ばんね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 12:10:38.71 ID:Ca/jK+gh0

>>785
悩むも無くハイエースだろ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 12:20:38.87 ID:kOYgCmLZ0

S15→E51中期に乗ってるけど、オレンジ系の照明はもうお腹いっぱい。
青系か白系がいいわ。暖色は暗いし、カッコ悪い。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 12:52:14.58 ID:/5NM9U2Z0

新型キャラバンのディーゼルをエクストレイルディーゼルと比べると、
排気量高いくせに燃費もパワーもないってどういうことだ？
だったらエクストレイル流用しろって思うんだけど･･･なぜ？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 13:26:49.56 ID:iXwkcpH/0

ライバル車よりも
価格相当以上の魅力ないとなぁ
シェア奪うほどにはならないね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 13:40:12.99 ID:njcv4G+Y0

4WDでディーゼルのワゴンがあれば、というのには同感。
セレナでは狭いけど、エルグランドはでかいだけで荷物が積めない。
大人数でわいわい乗れて、荷物も詰めるワゴンって、輸入車も含めて無いから
出せば需要はあると思うよ。
少なくとも、雪国のジャンボタクシーとして引き合いはあると思う。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 14:04:55.97 ID:NiAmZTfG0

ワイドバージョン車については2012年冬頃の投入ってことだから
ワイドワゴン＋ディーゼル＋４ＷＤってのもあるかも
>>785　今買うならハイエースしか選択肢がない

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 14:26:04.79 ID:Bb1w9NZq0

ハイエースは乗ってるヤツが多過ぎて今更選びたくないな。
価格は新型車という事であって値引きが少ないのは致し方ないけど、標準で
ついてくる装備を考えればお買い得感があると思う。
実際にカタログを隅々まで見てるが、ハイエースを研究しまくって痒いところに
手が届いた感じに仕上がってるのがよく分かるよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 15:49:29.30 ID:tqHvElABO

>>785
200系買う位なら100系の合いの子ルートバンを買う

それと、NV350がもう街中走ってたぞ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 15:57:46.19 ID:UTuVIhWd0

200系ハイエースは何だかんだで発売されて8年だからな
早ければ、あと2年くらいでフルモデルチェンジしても
おかしくないモデル末期なんだよな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 18:16:18.76 ID:ppybNHwL0

んでいつもキャラバンの一歩先に行ってしまうのね

いつものパターンだっぺ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 18:49:09.35 ID:Jzah5zgE0

なんでDT+MT+AWDがないねん！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:19:45.95 ID:J0Ny4CUC0

>>796
１００系で１５年だぞ
しかも日産がＯＥＭみたいなもん作ったから当分無いだろ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:24:39.29 ID:IwrJvN200

ところで窃盗団がキャラバン狙わないのはいいよね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:30:40.81 ID:bs4NnL6g0

ハイエースに後進国需要はおまかせしておきたいものだな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:45:20.05 ID:mSYqdVH70

ハイエースはクルマの出来がいいから窃盗団に人気なわけじゃないからなあ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 19:59:27.98 ID:3VI1BTMW0

マグロの缶詰がみんな「シーチキン」になったように
あのカタゴリーのクルマは「ハイエース」になるんだよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:07:14.31 ID:3OUN+r0Y0

韓国部品多用してるから、てっきり安価で攻めてくると思ってたんだが・・・
これは1年、2年後の叩き売りの土台を固めてると思っていいかね？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 20:20:45.54 ID:+G2I36nl0

試乗ではないが、ディーラーで座らせてもらってきた。

よく出来ているとは思うが、フロントエアコンの吹出口が円形なのはちょっとマイナス。
吹出口を開けようと窪みに指を当てて押し込んだ際、抜こうとした指がフィン周りに少し引っ掛かる。

他の諸氏はそんな事無い？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:32:58.31 ID:5XQsDRNS0

カタログ置いて行ったが、こんな、不親切で、必要な情報が載っていないのも珍しいな
シートアレンジとか、商用だとタブーなのか知らんが、明確に解らんし、
四駆の説明が全く無い
E25乗りつぶして、次期ハイエース買うわ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:46:28.53 ID:YRse/hRa0

DT+MT+AWDの需要が少ないからで無い？わざわざ少数需要の為に造らないのだろ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:49:55.27 ID:5XQsDRNS0

>>807

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 21:56:13.36 ID:m0OedlSJ0

>>806
まず句読点の使い方を勉強しなさい

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:00:17.76 ID:Sod7ctIX0

ライダー欲しいわ。
ＧＸガソリンで３００万近いのかよ。
諦めるか。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:09:19.13 ID:mu7F64le0

NV100で我慢しなさい!!

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:17:34.53 ID:RS2VFXQE0

ウォッシャー液の補充口また助手席側かよ。
こう言う部分で日産て使い手の事考えてないよと思う。
まぁ頻度的にはそれほど補充するのものじゃないのかもしれないが
いざ補充しようとした時不便なんだよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:36:08.80 ID:Sod7ctIX0

>>811
クリッパーだけは無いわw

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:37:26.58 ID:r7voRrLo0

ステージア消えてエルグランドがFFに成り下がってしまった今、キャラバンはFRベースのワゴンの最後の砦。
車名に350という数字が入っていると言う事は、追加されるワイドには35HRを積んだ8人乗りが出ると期待して良いんだな？
E24のGTクルーズみたいなモノが出てくるんだよな？
もしそうなら、E51エルグランドからようやく乗り換えれる。
もう、E52なんか喰ってしまえばいい。そして、FF化と言う事がどんなに愚かな事か、日産が思い知ればいい。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 22:40:47.03 ID:UtWHlitv0

タウンエースを社用車で乗ってる俺としてはこの車乗れる人はうらやまC

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:16:09.38 ID:ql1FQii/0

運転席の座面がハイエースより低いっつーだけで俺的には買いだな。
200系の座敷牢はまじ辛いよ。1日30km程度しか走りたくない。
でもこれも右側狭そうだな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:20:11.74 ID:kM//489J0

さっき、契約して来たぜい。
プレミアムDXのガソリン5AT。
キセノンを選ばなかったので、補助金は間に合いそうです。
キセノン仕様とディーゼル4WDは補助金アウトみたいです。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:28:35.20 ID:P9kG28Tk0

半年も経てば補助金の分くらいの値引きが拡大するであろうから、
無問題。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:35:04.64 ID:/CkQ50RI0

>>817
勝手に新しいグレード作んなよｗｗｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 23:51:52.50 ID:kM//489J0

>>819
あ、ゴメン間違えた
GXだよね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 00:26:03.94 ID:U08+pdxy0

>>771-772
酷い自演をみた

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 02:16:01.67 ID:UXx0kzgb0

>>817
総額おいくら万円なのよ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 02:43:42.17 ID:Ha1OQZ6c0

>>799
100系の時は次期型開発の時期に
乗用系主流のセミボンネット型で開発するか
いままで通りキャブオーバー型で開発するか迷って
フルモデルチェンジが延びただけ
結果、市場はキャブオーバー型を望むとなったがね
それ以外は7～10年くらいでフルモデルチェンジしてるよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 06:42:22.06 ID:YaVYsEIkP

キャラバン、神がかりにカッコいいだろ。
乗用車からの乗り換え組、かなり多そう。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 10:39:45.40 ID:eTlB/M3M0

4WDがパートタイムなんだな
ハイエースはセンターデフ入りのフルタイムなんだけど、タイトコーナーブレーキング現象が起きるパートタイムより常に駆動しても気にならないフルタイムの方がいいんだけどなぁ

雪国だからハイエースにしようと思うわ
センターデフロックみたいな事ができるパートタイムの方が走破性が上なんだけど、天候にとらわれずに駆動している方がいいと思ってさ
ハイエースも値引き大きくなったよなぁ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 11:40:28.50 ID:AyJroRZFP

4苦は燃費悪いからパートでいいわ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 12:13:40.32 ID:GuA4GC6/0

>>768
へ～店舗により差が有るんだ
うち多摩なんだがちかくのプリンス、エルグラ横にのけてでーんとシルバーのライダー
飾ってあったよ、売る気満々
ただその前を通って不思議そうに振り返る人が多いんだよな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 14:39:29.16 ID:ARbqEfxyO

三菱デリカD:4

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 16:55:44.66 ID:0bLs5SQr0

三菱は死んだ。日産は去った。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 18:30:02.92 ID:xa0BRjWd0

>>827
え？なんで日産にハイエースがあるの？って？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:52:45.46 ID:9tXw9R0Y0

E24キャラバン乗ってたけど、パートタイム4WDは便利だったよ。
雪国在住だけど、滅多に積もったりしないから助かっていた。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:38:03.66 ID:sAA+86bV0

雪積もらない地域でアウトドアのみ4駆が必要な俺には、
パートタイムの方がありがたいっつーか、フルタイムなのでハイエースは無い。
タイトコーナーなんちゃらで事故ってしまうほど山で速度出さないし。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:47:36.90 ID:lX3cUGR00

北海道在住だが夏も燃費の悪いフルタイムAWDよりも切り替え可能なパートタイムの方が
よっぽど使い勝手がいい。
Uターンとかは2WDに戻せば済むだけだし。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:48:46.61 ID:jQ4fyS610

現場に荷物積載して乗り付ける人にはフルタイムの方が利便性で良いのでは？
雪道レベルじゃ無くても現場の砂利やらぬかるみで簡単にスタックしちゃうしな。
それでもパートタイムの100系乗ってた時に困ったことなんか無いけども。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:51:14.47 ID:1yjoIRXK0

雪も降らないし悪路も走らない俺にとってはなんだか蚊帳の外みたいだな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:38:41.02 ID:eTlB/M3M0

>>832
＞タイトコーナーなんちゃらで事故ってしまうほど山で速度出さないし。

おまえはタイトコーナーブレーキング現象を理解していない
チンカスジジィはケツ出して寝ろ！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:40:08.73 ID:epVOZrOx0

>>830
これ、ディーラーの人も言ってて笑ったよｗ。
そーいえば、もうNV350走ってましたよっていったら、
え、ハイエースじゃなかったですか？と聞かれたから
日産のマークをハイエースにつける人がいたら間違える
かもしれませんが、日産マークついてたからキャラバンだと
思いますよっていっておいた。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:44:59.52 ID:MWdw8Irt0

キャラバンがハイエースに比べていい車かどうか知らんが、ハイエースにニッサンエンブレム付ける
人は居るのだろうか…

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:45:18.62 ID:ml0h8QWl0

おもんな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:03:52.07 ID:b2JlHQub0

パートタイムでも良いんだが、E25は80キロ以下の縛りが有ったんだよ。
タイトコーナーブレーキは、低速時に問題になるんだが？？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:14:15.45 ID:YaVYsEIkP

乗ってきたが、ハイエース見てるみたいですでに中古感があった。
アフターパーツどのくらいでるかな？
それによるんだよね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:26:40.25 ID:OM+938Nx0

まさかのハイエースパーツがポン付け

なわけねーか

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:53:15.42 ID:AtW4Rew30

チャラいハイエースより無骨でよろしい

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:37:33.83 ID:ivGXqWJI0

4駆って高速での安定感はかなり良いの？
雪降らない土地に住んでて雪道や悪路を走らない人でも4駆にする人いるじゃん？
やっぱりそれなりに理由あんのかな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 01:05:16.65 ID:JAU0OWbG0

シルクロードが出るか8人乗り5ナンバー化できれば買うんだけどな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 01:42:43.98 ID:3Rv3KICt0

>>841
乗ってる状態で外見見れんの？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 02:50:00.85 ID:EFBvnS6X0

>>830
実は道を挟んだ向かいにレクサスの店が有るので
「あれ、ココ日産だったよな？」って感じかと・・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 03:51:00.19 ID:0j7S3pUg0

今ADに乗っていて1500ccで自動車税１４３００円なんですが（４ナンバー、ガソリン）
NV350の2500CCディーゼルの２駆だと自動車税っていくらくらいですか！？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 03:58:04.72 ID:0Zu9UbDg0

16000円

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 04:25:52.05 ID:0j7S3pUg0

>>849
思ったほど違わないのですね、ありがとうございました。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 06:43:40.98 ID:dlpZHvM8P

>>846
アホか？展示車を見てきただけじゃなくた、試乗もしたって意味。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 06:45:09.35 ID:dlpZHvM8P

○○があれば買うってやつは、大抵買わないよね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 06:48:08.46 ID:26L+A9EL0

書いてる意味が解らないからそう突っ込まれるんだろ。
何を持って「ハイエースの中古見てるみたい」というのか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:17:48.08 ID:P8zrx58dO

お金があれば買う

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 09:44:57.49 ID:qgkta2J+0

>>844
高速での安定感は良いよ、ただしパートタイムの4WDは舗装路ではやめた方が良い。
駆動系に負担かかるし、タイヤも2駆状態よりも減るしね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:10:41.54 ID:sjMfhfV/O

テスト

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:14:34.90 ID:sjMfhfV/O

寺の駐車場にシルバーに黒バンパーのが止まってるけど
色々小細工はしてるが、やっぱハイエースだなぁ
Ａピラーの角度同じだなｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 11:01:01.02 ID:FGVmznKc0

スキー場に向かう最後の坂道で渋滞の原因を作るのは四駆ではないミニバンやワンボックスが多い（スタッドレスタイヤは装着してられる）。
荷物を多く載せる、あるいは多人数が乗り、重くなりやすいこのタイプは
四駆を選択しておいてほしい。四駆なら、まずタイヤチェーンを装着する場面はほとんど無い。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:52:25.16 ID:y7xe65l10

４区にします

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 15:21:57.29 ID:MgmzOCyb0

そんなアクセスの悪いスキー場もどうかと思うよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 15:48:43.19 ID:L0d/WhFDP

大きなスキー場でも結構あるもんだよ。最後の坂道が急なところ。
世の中、近代的なスキー場ばかりじゃないからね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 15:54:29.58 ID:sOledKHJ0

>>858
それ俺だ、スマン・・・

多人数や積載で重いからではなくＦＲで後輪荷重が極端に少ないからです
かえって目いっぱい後ろに乗ってもらったり米袋載せたりしたほうが登ります
凍っていると街中でも無力です、通りがかりの人がサイドブレーキ引きずれとかアドバイスくれますが
サイド引こうがスノーモードにしようがどうにもなりません

しかし年間3日あるかないかのために百数十キロ増しの四駆は選べん、許せ・・・。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 16:25:57.05 ID:0j7S3pUg0

>>862
なんか矛盾してねーか！？
坂道でFRなら後ろに加重掛かるからいいって話しになるじゃん
それとサイドブレーキ！？引いてどうすんの！？
トルクが掛かりすぎてスタックから抜けないなら普通はセカンド発進にするけどな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 16:41:50.46 ID:BYg9bFJp0

>>863
多少の坂で前後の加重の割合なんて変わらないよ、ほとんど空荷状態ならエンジンも人も半分より前のＦＲ車じゃトランクションかからんでしょ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 17:09:46.39 ID:+WD8Wym40

サイドは多分なんちゃってLSDみたいな物だよ
スリップでデフの駆動抜けるのを防ぐため

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 17:25:43.42 ID:0j7S3pUg0

まあそんな話題はどうでもいいんだけどさ
昨日からさんざんネットでNV350調べたら一番写真が多いのは
このJOY（女医）CAR
これだけがシート下のエンジンの写真やら寝転がった写真など載せてるので参考になる
ttp://autoc-one.jp/nissan/caravan/joycar-1081786/
それとタイヤハウスが平なのはいいんだけど、何で右側だけなんかタイヤハウスの上側の部分が出っ張ってるの！？
この右側も左側同様ならこのタイヤハウスに載せる形でコンパネかアルミの板載せて空いた下側の隙間に
木で作ったレール付きの手前に引き出せる引き出し作り付けて上側と二段構えで活用出来るのに

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:19:31.60 ID:u2Qh04jl0

>>866
リアヒーターだね。　　上段下段に分けたいなら平床車にすればもう板がはられてるよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:32:04.38 ID:0j7S3pUg0

>>867
リアヒーターか
後ろは荷物しか載せないからリアヒーターもスピーカーもいらないのにな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:51:46.39 ID:Kex9noHn0

>>868
E25前期型DX乗ってるけどリアヒーター付けないとあまり暖まらない気がするなあ。
NV350もDXだとリアヒーターはオプション扱い。
まあ内装フルトリムじゃないとか、しょぼくなるけどね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 19:36:13.00 ID:9EHL9d7X0

>>866
なんだこれ？
チクビとかゲスすぎてﾜﾛﾀわ
週間漫画読んでる層とかトラックのウンコしか食いつかねえよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:01:01.96 ID:+hwxwAqk0

>>866
チェンジ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:28:29.48 ID:gIgXuccE0

今日見てきたけど、安っぽい感じ。
塗装面もやたら凸凹してる。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:36:19.49 ID:dlpZHvM8P

>>866
見れば見るほど、ハイエースそっくりだな。
内装も含め、ハイエースの新型と思って買い換えるよ！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:45:10.04 ID:H17Y6Lav0

どこも現在の展示車ってDXなんだろうか？
近くの日産２店舗は白色黒バンパーのDXだった。
メタリックうんこ色の現物を早くみてみたいんだけどな。

サイド・リアのラインはハイエースよか新しさを感じるね。
前面から見ると・・・かっこわるい。
顔に関してはハイエースのほうがマシだな～

それでもプレミアGXの４WDたのんじゃったんだよね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:50:16.03 ID:vWwydMgF0

>>858
四駆でも登れない時がある、過信は禁物
今シーズンは二回orz
冬山行くなら安いラダーチェーン積んどけ
運良く停まればイイが、最悪そのままズリ落ちるから

軽トラが脇を登って行ったが、チェーンは巻いていなかったな(´Д` )
低ミュウ路で、軽さは絶対有利だな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:53:42.19 ID:KuF/GGWF0

大麻栽培

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:53:26.88 ID:hQRY/Nkw0

>>836
うわうざ。
車庫入れでハンドル一杯きったら気持ち悪いんですけど・・・。
なんて軟弱な意味で言ってたんだ。若葉マーク付けとけよな？
御託多そうなキミはスバルのAWDとやらの方がいいんじゃね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 21:55:40.72 ID:0j7S3pUg0

>>875
スノータイヤで！？
四駆でスノータイヤなら滑り出さない限り大丈夫だろw
東京だと四駆は年一二度欲しいなって思うくらいだな
その為に重くなるは燃費は悪いはタイヤの減りは早いはトラブルもそれだけ多くなるはいい事ないよな
ディーゼルに乗った事ないけどオイル交換って何キロくらいでするものなの！？
今ガソリン車だけど２００００～２５０００キロで一度しかしてない

879 ：875：2012/06/20(水) 22:23:32.30 ID:tFjgtcXX0

>>878
厚い圧雪に雨が降って氷だけ残って
斜度15度位のスケートリンクになってたんで、ライン取も関係有ったのかもしれんけどね。
E25パートタイムの四駆なんだが、四駆じゃなければ走れない状況は少ないが、
トラクションが足りなくて極低速でしか走れなくなる時はかなり有る。
FFだとあまり、気にならないのかもしれないが、上り坂でブラックアイスに遭遇して、対向して来る大型トラックの前でタコ踊りすると流石にフルタイムの四駆が良いのかと思ったりする。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:25:07.10 ID:9EHL9d7X0

内装が韓国製でしょ？やっぱキムチ臭いの？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:30:21.30 ID:mB4iPKi00

廃エースもどきの新型
沖縄限定でホーミーの名を復活させれば少しは売れそう

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:30:36.05 ID:86euoB390

オールテレーンやスノータイヤはアイスバーンだと何の意味も無いから最初っから選択外だな。
最低でもスタッドレスタイヤを装着。念のためにラダーチェーンも積んでおく。

コレが積雪地の１ボックス乗りの基本。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:31:48.47 ID:RQRsb2RA0

雪道や凍結路で四駆は絶対ではないけど
四駆の方が圧倒的に楽に運転できるのは間違いない。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:21:03.88 ID:Ef3/eVhB0

南国なので必要はないがキャラクターとしては
4駆のほうがあってる気がするなぁ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:23:14.68 ID:3Rv3KICt0

ハイエースヲタw

悔しそうやね～ｗｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:32:52.14 ID:c3JeWKFW0

イミフ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:43:40.44 ID:TNjGI6bV0

ラダーチェーンは横滑りするから亀の子チェーンがいいぞっと。

空荷状態の貨物は殆ど後輪に過重が掛かっていないから
ＦＲだと上り坂はスリップしまくりで進まない。
ちなみに下りはケツが出まくって逆ハン切りまくりorz

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:48:26.89 ID:33mMBj5b0

タイヤ小さいな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:50:12.30 ID:0j7S3pUg0

>>879
多分住んでる地域で大分違うと思うけど東北とか北海道ですか！？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 23:54:18.32 ID:0j7S3pUg0

>>888
この195/80R15 107/105L LTとかって
普通商用車はトラックバンタイヤでR15って普通のラジアルタイヤ！？
昔は8PR（エイトプライ）とかだったけど107/105L LTとかこの表示が今は普通なのか！？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 04:01:26.22 ID:k3R12xHA0

ハイエースのＭＣ待ってから考えるか。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 07:35:51.68 ID:bED+5LMT0

次は３００

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 09:18:02.16 ID:gTy5VB3i0

ロイヤルとかリムジンとか高給グレードできんかなぁ・・・
せめてシルクロードくらい

まぁエルグラと住み分けとの理由で出来ないとは思うけど、需要はあると思うんだが

ハイエースも、アルファードとかとの住み分けで、スーパーカスタムとか無くなっちゃったしね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 09:34:58.75 ID:o6VAExzl0

デザインはぶっちゃけエルグランドより良いと思う
威圧感がありなおかつ端正なデザイン

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:28:30.97 ID:ziDS3/kJ0

成り立ちが商用車だけに、
幾ら豪華にしても、乗り心地の
粗さはどうにもならないのでは？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:41:58.19 ID:iStezxuH0

サスをワゴン用に交換すれば解決。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:51:37.58 ID:GVT3HiMc0

シャシーがキャリーーオーバーだからか全然触れられてないのなw
PDFの主要緒言見てもどこにも出てない

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:26:21.06 ID:u3VRwZqB0

4WDディーゼル買ってきた。
納車時期がお盆前くらいと言われたが間に合うのかな～。
値引きは17万くらいだったかな、プレミアムGXです。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:29:35.96 ID:eKUEQEMb0

>>897
え、そうなのカタログに足回り等の記載もないね
キャブオーバーのスタイルはもう行き着いちゃったんだろうな

また狂ってＶ6積んで欲しいな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:44:17.07 ID:n2Mn0NkVO

900Get!

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 12:53:36.87 ID:qGMbHSv20

エルグランドはFF化＆3列目激劣化で、少しデカイだけのステーションワゴンと化したんだし
キャラバンは3列目までゆったり広々、FRベースでセンターデフロックも出来る頼もしいワゴンにすれば
棲み分けは十分に可能じゃないか。

頼むからワイドボディの35HRモデルを出してくれよ。
でないと、俺はいつまでたってもE51から乗り換えられねぇんだよ！！

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 14:06:09.78 ID:Q34cS4BT0

>>901
FRのワゴンの魅力ってなんですか？
FFかFFベースの4WDしか乗ったことがないで。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 15:10:59.29 ID:GVT3HiMc0

>>898
地域はどこですか！？
やっぱ雪国なのかな
>>899
１１年前の古い設計のシャシーだもんな
車の善し悪しや剛性感はシャシーで決まるからなそこだけが残念だな
日産はそういうの多いなFRプラットフォームは基本がスカイライン
そのシャシーでシーマもフーガも作ってた
FFは判で押したように前輪ストラット後輪トーションビーム

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 15:27:20.44 ID:uXqtNsdJ0

まだカタログが届かない
DPFってどうなの？
ハイエースみたいに、たまに燃やさないとだめ？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 15:29:02.32 ID:qNDci+Wt0

今日陸事で見たけど最初変な色のハイエースだと思ったw

906 ：898：2012/06/21(木) 16:43:34.94 ID:u3VRwZqB0

>>903
都内住みです。趣味の関係で結構オフロードを走るのと、昔から4WDの車ばかりを
選んできたので悩まずにこれ一択でした。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:39:33.38 ID:Mf5ibNZC0

キセノン付けると納車が9月になるそうだよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 17:57:23.20 ID:GVT3HiMc0

>>906
納車したら燃費のレポヨロ！
なんかガソリンだとカタログちの３割減って頭があるんだけど
ディーゼルはそれほど落ちないって見たので実燃費がどんなもんだか興味ありまする

909 ：898：2012/06/21(木) 18:26:06.91 ID:u3VRwZqB0

>>908
キセノン付けたから本当にお盆前に納車されるのか分からないけど
忘れた頃に報告します～。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 18:30:47.10 ID:H3VMcBcA0

>>897
ホイルベース伸びたし、荷室長も伸びてるから、一応新しく設計したのでは？
最低地上高も下がっているのな
170だから、乗用車並みか～微妙だな。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:23:23.14 ID:DpVpPnwcP

韓国部品盛りだくさんなだけあって、パチモン感凄いな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:38:38.32 ID:DpVpPnwcP

それにしても、カタログが不親切すぎる。
セールスマンもまったく頼りにならんし。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:13:27.63 ID:FltwFDca0

NV350キムチキャラバン

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:13:39.52 ID:pYrYEeo50

商業車に何求めてるのｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:18:53.51 ID:ZaXVpEk+0

次スレ
【日産】NV350キャラバン 2【近日発売！】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340281117/

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:30:12.51 ID:33pEi5dN0

>>912
E25の頃は試乗車おろか展示車すら無かったぞ。横浜市の外れに住んでたけど。
ディーラーで聞いてもそんなの扱っていたっけ？ってレベル。
ハイエースとは選択すらさせて貰えない状況だったな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 22:39:31.97 ID:3gkyWZIs0

>>902
魅力云々じゃなくて、俺はFRが好きでFFが嫌いなだけ。理由は無い。

ただ、4WDのベースになる場合、優れているのは圧倒的にFRベースの4WD。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:07:16.96 ID:EKib7fPC0

今日仕事帰りにNV350走ってるの見た
カッコよかった

まぁ俺のハイエースのほうがカッコイイが

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:48:28.21 ID:s6arz9C80

最低地上高１７０mmって
ガタガタ道の現場まで行くの辛くないか？
やたら気を使いそう・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:54:14.32 ID:DpVpPnwcP

>>914
え？道具に拘るのっておかしいか？
お前も仕事道具くらいあるだろう。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:55:26.58 ID:p8B6bup50

>>918
廃エースって大量リコール出てるよ。
ご自慢の廃エースを直してから出直してね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 23:55:39.30 ID:DpVpPnwcP

>>916
知ってるよ。
貨物は展示車すらないのが普通。
ハイエースも展示車ないしね。
だから、カタログの話してるの。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 00:25:34.12 ID:vhwQJmFy0

ハイエースのカタログも薄っぺらくて似たり寄ったりのような気が。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 03:07:54.26 ID:lc004r3m0

本物見たけど、ハイエースの目つき悪くした感じ。
形はほぼハイエースだな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 04:04:07.80 ID:mIoEQdOA0

箱バンで形に差別付けにくいけど何が似てるんだろうな
リアコンビランプが似てる気がする
フロントはライトとワイパーまでの間にプレスライン入ってる所が格好いいのと
フロントガラスが丸みを帯びてなくてフラットなのが
昔の丸みを帯びたブラウン管から平面に近いブラウン管に切り替わった時みたいで格好いい
あとはサイドウィンドウガラスがフラッシュサーフェイス化されてて格好いい
色はフェラーリレッドかマツダのベロシティレッドマイカがあったら良かった

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 07:43:17.98 ID:uAD9fBGZ0

>>814
ttp://reports.nissan-global.com/JP/?p=3052

＞NVは「日産のバン」、3桁の数字は車両総重量クラスを表しています。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 08:57:45.33 ID:BM2poeO30

浜松の日産でタイガーアイブラウンのプレミアムGX置いてあった。

思ったより色濃いな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:33:01.07 ID:mIoEQdOA0

>>927
見た感じはどうだったの！？
うんこには見えない感じ！？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:58:28.71 ID:T89iP22R0

廃エースと違って土方運ぶのには似合わない

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 11:32:18.33 ID:Db+E1btc0

四駆があるので、キャンピング仕様のベース車、
マウンテンバイクのトランスポーター、スキー車中泊用として検討する御仁もおられるだろう。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 12:26:26.61 ID:BM2poeO30

>>928
かなり濃いうんち色だよ。
夜見たら黒にしか見えないんじゃないかってくらい

チョコレート色って感じで思ってもらったほうがいいかも

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 12:31:53.12 ID:A72cl2MW0

>>927　
思ったより色濃いねー
天気のいい昼間に見たら、また違う印象かも
ピカピカの表面じゃなくて
マット？な感じだよねー

>>928
個人的には、かなりいい感じだと思う

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 12:52:42.40 ID:cMOF/xSPP

>>925
窓の形がほぼ同じ。
処理も同じ。

箱バンでもE25と200系とかまったく違う。
箱バンだから似て仕方ないなんてありえないだろ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:03:13.66 ID:At5pBDyDO

実物見たけどかっこいい！
現行のエクストレイルに乗ってるけどＰキャン使用目的で乗り換え考えるかな
セレナとかヴォクシーにはまったく興味ないけど、NV350には惹かれるわ
カラーはホワイトでホイールは艶消しにして乗りたい

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:28:08.48 ID:VXtmLZst0

ハイエースは考慮にいれないの？まぁこっちのほうがカッコいいとは思うが

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:39:33.56 ID:bcZo8kIz0

それぞれが好きな方を買えばいいだけだろ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 14:40:41.44 ID:cMOF/xSPP

>>934
セレナとかボクシーって、まったくジャンルが違うんじゃない？
名前が出る事自体が違和感。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:13:33.41 ID:E8Xugn1F0

俺は白パールのライダーの展示車見て来た　ディーゼルは８月過ぎしかムリだって
シフトレバー周りはダメ　足踏みパーキング　要るか？　インテリジェントキー
コレはありがたい　

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:15:13.49 ID:At5pBDyDO

>>937
確かにジャンルが違うけどミニバン系は所帯染みた感じが受け付けなくてね
とは言っても子供が居るしエクストレイルじゃ限界を感じてきた所で・・・
ハイエースは見飽きてるしそこにNV350が出てきて欲しくなったわけよ
まだ試乗してないけどザックスダンパーいいね！エクストレイルもザックスだけどザックスは良いよ
ただガソリンで四駆の選択が無いのが痛い。信州は四駆が必須なんでね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 16:16:55.70 ID:rEI1HFGo0

やっぱワイド出るまで待ちだな
その頃にはインプレや不具合の情報も増えるだろうし
それまで今のE25に頑張ってもらうか

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 16:58:12.18 ID:B98ptj7x0

http://www.carview.co.jp/magazine/special/2012/nissan_nv350caravan/

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:01:13.75 ID:E8Xugn1F0

トルクはＮＶ３５０の方があるんだねー　５速オートマ　うらやましい

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:18:39.80 ID:t61GurmO0

こうして見比べるとエクステリアはともかくインテリアの古さを感じるね、ハイエースは。。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:24:28.05 ID:mIoEQdOA0

>>931-932
なるへそ
やっぱ買うならブリリアントパールホワイトかな

>>941
ワンボックスが走りやすいのは車高が高いからだけではなくてドアミラーが大きいからなんだけど
NV350のドアミラーは縦方向にもう少し大きい方が良かった

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:34:53.08 ID:6YyljfWt0

ワイドを待つにしても1No.では…

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 19:12:02.01 ID:SHYOcVEU0

オプションでアルミホイールも選べたらよかったのに。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 19:50:38.51 ID:JVWcHXTD0

タイガーアイブラウンのプレミアムＧＸみてきた。薄暗い中だったからアレだけど、
太陽光の下なら結構いい感じじゃないかな？そんなに濃いとは思わなかった。
前席のヘッドクリアランスはハイエースより幾分マシ、けど身長１８０以上とかだときついかも。
バックドア閉めるのが少し重く感じたかな？
全体的に安っぽさみたいなのは無くていい感じだけど、ただ一つエアコンがマニュアルなのが残念。

>>946
オプションのアルミあるじゃん、１種類だけど。

948 ：946：2012/06/22(金) 20:33:27.59 ID:SHYOcVEU0

>>947
メーカーオプションのこと。
ハイエースには設定があるのに。

ディーラーオプションのは高いよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:05:27.83 ID:mIoEQdOA0

ハイエースは
2WDで5.0m
4WDで5.2m

NV350は
2WDで5.2m
4WDで5.7m

この差は現場で大きいよな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:05:30.50 ID:k6q94APH0

後部窓の開閉部分いいね
ハイエースの便所窓ダサすぎ・・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:12:49.18 ID:hwVK6UEf0

俺も、プレミアムＧＸの展示車を見たけど、>>947の意見に同意。
バンでも高額車なんだから、オートエアコンとバックドアオートクロージャーが、標準装備であって欲しかったと思った。
早速、日産本社お客様相談室に、要望事項として電話してしまったわ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:15:40.82 ID:mIoEQdOA0

全項目でハイエースに勝つって言う割にはシャシーがキャリーオーバーって
シャシー新しくしなかったから最小回転半径で負けてるし
唯一にして最大のウィークポイントだな
だからネットにもカタログでも一切触れられてないんだろうな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 21:34:27.32 ID:gLERAXub0

エンジン見たけど、またルームの中にラジエター押し込んでるのな・・・
熱量あるうえに、パンクしたら脱着面倒で工賃割り増しじゃねえか。

なんだかハイエースしか目に無くてお客目線忘れてね？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:19:40.30 ID:6pX02ndU0

>>952
ちなみ、キャリーオーバーっ何処の情報？
何が根拠？？？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:29:56.14 ID:mIoEQdOA0

NV350　キャリーオーバーでググれば腐るほど出てくる

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:30:25.31 ID:rHj+EuXk0

ホイールベースは伸びてるが基本キャリーオーバーだって話はデラで聞いた。

そうなるとE25のバンプストップやらブロックも使えるのだろうか。

人柱はよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:32:00.60 ID:mIoEQdOA0

人に物聞くのにこういう聞き方って
あたかも俺が嘘ついてるみたいな書き方しやがって頭に来るぜ！
てめーの目の前にある物で調べろや情弱！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:33:44.86 ID:gLERAXub0

ボンネットがあかない
フルードタンクやらウォッシャータンクも旧来と同じ方式か・・・
上辺とハイエースに勝ちたい一心だけの小手先の変更にしか思えなくなってきた。
なんだかいつもの日産だなぁ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:38:01.11 ID:mIoEQdOA0

>>958
だからといって今更ハイエースなんか買う気起きねえだろ>>941このインパネ回り見ただけでげんなりするはw

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 22:39:42.32 ID:Z0Wp+M610

>>956
実はそれ目論んでる
今乗ってるE25のブロックやらを外しておいて次に使えるんじゃないかと

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:01:56.30 ID:Ze1ciQ3m0

ディーラーへカタログ請求したら営業マンがヤル気過ぎる。
後に引けなくなりそうw

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:11:44.34 ID:BP6gX06Q0

>>955
へ～そんな事調べているんだ～
何だか大変だね情報に強い方は（笑

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:23:41.85 ID:eoyJJBfV0

>>957
又聞き見たいのしか出てこないのだが、はて？
オイラの調べ方が悪いんだな(´Д` )
どの辺みれば良いのか、わからわ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:27:45.47 ID:mIoEQdOA0

俺はディーラーで聞いた
ただそういってもソースにはならないだろうから他の人も言ってるからと示した
嘘だと思うならディーラーで聞けやカス！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:34:17.27 ID:cMOF/xSPP

>>939
所帯染みたとかじゃなくて、車としてのジャンルね。
ノアとかって、正直ステーションワゴンの背が高いだけでしょ？
運転席から後ろが軽並

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:37:38.08 ID:rHj+EuXk0

>>960
もう大阪の店で落としてるE26がいるから、
その辺が来月のカスタムカーで紹介されると良いのだけど。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:37:48.78 ID:cMOF/xSPP

>>953
そんな故障するまえに買い換えろよ、貧乏人。
ド中古買うやつは気になるんだろうな笑

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:40:18.44 ID:cMOF/xSPP

>>959
ハイエースは古臭いよ。
キャラバンはモダンで乗用車の雰囲気。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 23:52:28.15 ID:Z0Wp+M610

>>966
モーターショーに出展してたモデルもブロックかましてローダウンしてたから
もしかしたら？とは思ってたんだわ

しかしショーモデル同様にフォグランプ周りはシルバー塗装しといてほしかったなー
あと運転席フットレストがカーペットむき出しってのもイマイチ。絶対擦り切れるよコレ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 00:52:39.19 ID:Z3BCUpUv0

来年の春から山梨県で暮らすんだけど、甲府の辺りなら4駆の方が良いのかな？
週末用の完全趣味カーになる予定なんだけど、田舎だから普段の足になってしまいそう。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 02:19:10.09 ID:8BgJfZWq0

1BOXに限らずFRで雪道の坂道は登らないよ
FFか4WDじゃないと無理
山梨なら4WD一択だろうな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 02:49:19.25 ID:ETFRxFWxO

四駆ってことはディーゼル一択だね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 02:59:08.99 ID:PtXHaX9z0

基本キャリーオーバーって事は、実用車として要求される耐久性についてはある程度はクリアしてるって事か。
燃費を確保するための定番の手のＣＶＴを採用せずに５ＡＴに留めている点とか、
新規開発エンジンじゃ無いリニューアル版のＹＤ２５を積んできたとことか、
なにげに良い線付いてきているので、マジでＮＶ３５０欲しいです。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 07:14:45.60 ID:bh4IZQSZ0

>>970さん。
今は名古屋在住だけど、甲府に９年程住んでいたことがあって、>>971さんも回答していたけど、４駆ディーゼル寒冷地仕様をおすすめしたい。
甲府周辺は公共交通機関が発達していないので、車がないと不便なところがあるのと、冬は強烈に冷えるので、道路が凍結することもある。ましては坂道も多いので尚更である。もっとも、冬は４輪スタッドレスタイヤ装着は、言うまでもないが。
購入時のコストは高いけど、後々のことを考えると、このような結論となる。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 10:00:44.27 ID:qYo3s/DUP

試乗してきたけど、ハイエースに比べてかなり小回りがきかない、っていうよりハンドルが切れないな。
シートがハイエースより低くて乗り込みやすいのはマル。

976 ：963：2012/06/23(土) 15:42:35.20 ID:blJK+x3g0

>>964
気を悪くしたら、スマン
荷室延長して、フロントオーバーハング切り詰めて、エンジンルーム移動していると思うけど
そこまでやってもキャリーオーバーで衝突安全確保できるんだ～って思ったりね
技術の日産だから、成せる技だな。

デラ？ウチの地元のはダメだ、排ガス規制すらマトモに理解して無い。
車体の構造まで理解してるデラが羨ましい。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 19:35:57.72 ID:VSLbl8Z50

オーロラモーブって自家用向けに出してるそうだけど、選ぶのに結構勇気がいる
色だな。。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:11:15.93 ID:P5xn2iI00

試乗してきた。ハイエースより乗り心地良いようにおもう
トランポ仕様の特捜車は25マソ高くなるみたいだから悩んでます

979 ：963：2012/06/23(土) 20:52:24.04 ID:blJK+x3g0

>>978
GXよりも？
前は、安くなってたきがしたが

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:35:26.34 ID:8O8/8eYy0

>>978
トランポ仕様って、何が違うの？
カタログの片隅にちょこって書いてあるだけで、ディーラーの人も
わからんと言われてこまってる最中ｗというか、この手の車は販売店の差が
ですぎる。俺が興味をもったために、販売店で色々調べてるレベルｗ．

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:37:32.72 ID:hD2Su9qJ0

>>951
同意。プレＧＸならオートエアコンは必須でしょ。
やっぱりどこかに「どーせバンだから」っていう気持ちがあるのか？
あるいは初めからマイチェンでつける予定になっているのかな。

982 ：979：2012/06/23(土) 22:28:29.80 ID:FpOC9Lbx0

>>980
25だとセカンドシート以降がDX内装
架装前提の内装になってたと思う。
セカンドにもトリム付いてて(記憶違いだったらスマン)
価格も安く魅力は有ったよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:33:21.55 ID:Qoh+f2RF0

プレGX4WDベースのトランポベース車で3755千円位価格表もらいました。違いは床貼しているかどうかだけだと思いますが9月から生産開始みたいなんで暫くは様子見します。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:37:12.38 ID:FpOC9Lbx0

>>983
へ～付加価値にして高くして来たか
日産らしいな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:54:03.04 ID:J7P/ml450

>>981
左右独立とか、リアも含めてのフルオートならそう思うけど、今のハイエースのオートエアコンなら別に魅力無いな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:04:16.52 ID:8H2S+a5y0

内装とか、装備とか乗り心地はハイエースよりいいね。
でも、売る時のことを考えるとハイエースも気になるゼ！
ハイエースがフルモデルチェンジするまで買い替えは我慢するわ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:19:35.07 ID:ETYS0Nta0

>>982
なるほどーありがとうございます。
決め手がないんだよなぁ。決めてが。。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:31:36.97 ID:f7+otpXT0

しかしアトラスにはオートエアコンの設定があってキャラバンにないのがどうも解せん

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:34:09.87 ID:Z7RWhRtW0

四駆の最小回転半径が5.7mってのがな
ハイエースなら四駆でも5.2mだし
それ以外はNV350の圧勝
特にどれか一つを上げるとすればインテリジェントキー
今もインテリジェントキー使ってるけどもういったんこういうのに慣れちゃうと鍵刺してなんて面倒で無理
特に仕事で使う人ならなおさら
あとはインパネにバックビュー画像が出るのとHIDヘッドライト、シートくらいかな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:39:16.41 ID:X6sJKIQ/P

もうNVしかない。
これこそ、ニュービークルだと思う。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 00:19:29.86 ID:L8NUhwbP0

山梨県に引っ越すと書き込みした者だけど、レスくれた人ありがとう！
人によっては山梨は寒いだけで冬はいつも晴れるって言ってたから雪の日だけはタクシーで通勤しようと考えていた。
雪国でなくても路面の凍結とか危なそうだから4駆とスタッドレス装着は必須なんだね。
横浜から引っ越すんだけど、甲府の辺りは一度も行った事ないから今度下見に行ってこようかな…

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 01:22:31.52 ID:LChFryN30

山梨に限らず、地方の郊外スーパーは駐車場が意外に狭い店舗がある
最小回転半径にこだわるのも重要

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 01:49:13.51 ID:tjxeOzWs0

NV350は仕事で使う人だろうから競合はしないだろうけど
マツダのCX-5のディーゼルが今冬に出るアテンザステーションワゴンでも採用されて
回生ブレーキ付きでリッター２０キロ超えるらしいから
それが出たらワゴンでも仕事可能なくらいの人はそっちと競合しそう
値段はCX-5でも２５０万からだからアテンザも上位クラスで３２０万くらいだと思う

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 05:56:42.08 ID:YuK/NK680

>>993
はぁ？

何が言いたいの？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 07:26:23.62 ID:jQiWoCL10

>>993
はぁはぁ　そうですか。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 07:48:01.18 ID:IfIo7qcPP

>>993
アテンザでいいのにキャラバン？意味不明
NV200スレかなんかにいけ、チンピラコラ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 07:52:06.48 ID:RITPCB6eO

〉〉993
失せろ。くずが

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 08:10:47.41 ID:ceObCkJF0

ステーションワゴンレベルの荷室でアテンザディーゼルと競合させるならまずエクス20GTだろ？
エクスの荷室は広さで定評あるし。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 09:32:06.22 ID:ArVDzz4FO

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 09:35:35.02 ID:diu6E2Kf0

うめ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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