【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part.5【ZC32S】
イエローデビルの時代が到来!!
イエローデビルの時代が到来!!
イエローデビルの時代が到来!!
イエローデビルの時代が到来!!
(゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽ
フィットとどっちがいいの?悩んじゃう。
皆さん!
比較厨、86厨、VTEC厨、2型厨、カーテンエアバック厨、3ドア厨には、華麗にスルーで!
なんでターボついてないの?
スポーシ名乗るなら最低160馬力は必要だろ。
>>8 中立の立場を捨てて金もらって宣伝する評論家
その評論家を札束で叩いてワンと言わせる企業姿勢
今回良さそうな車だけにセコイやり方していて残念だ
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 20:17:51.75 ID:NGy+snqh0
この車のリアランプって普通のバルブ?それともLED?現物も見れない上に取説ダウンロードないから解らん。
17インチって突き上げ酷いんでしょう?
評論家なんて素人に毛が生えた程度なんだし自分で試乗ればいいじゃんw
それがすべて。
雨降っても天井の音はしなくなったのか?
>>14 ジャーナリストの肩書きを持つ人間が金で言う事を決めるっていうのは
政治家がマスコミを買収する事と性質は同じ
重要性は全く異なるけど、やってる事の異常性は少し考えてみてほしい
>>17 それいっちゃうとトヨタとかそれでのし上がったメーカーどうなるの?w
評論家の話を鵜呑みにせず自分でしっかり確認すればいいだけ
質問。
ミニとどっちが速い?
腕によるでしょ
ミニだって色々種類あるし
ミニじゃね
ウン、ミニだよミニ
だからキミはミニを買ってね
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 22:13:10.28 ID:3jByiOTJ0
>>22 ミニだと思う。
ウン、特にクーパーSがオヌヌメ。
スズキのバイク乗りってさ、「スズキのバイク欲しいです!」って言う人はものすごく歓迎するんだけど、
「スズキのバイクって良いの?」「このバイクって◯◯がダメじゃない?」みたいな奴には
「いや別にムリに買わなくて良いよ」「ホンダでも乗ってろよ」みたく冷たいんだよな。
なんかこのスレ見てると同じ臭いを感じる。
イヤイヤ、ミニサイコーだってば
ミニにしときなよ
>>28 仮に布教して自分の好きなものに「いやでも…」「こういう欠点が…」とか言われんの嫌じゃん
好きな奴だけが乗ればいいんだよ、好きになれんやつは無理して乗らんでもよろしい
ok?
>>28 ターボ付でパワーが160なきゃスポーツと呼べない、という人に普通の事を言ってるだけだが?
ライトウェイトスポーツを知らない人にゴリ押しするほどずうずうしくはないよ。
ワゴンRの親玉に何ムキになってんだw
>>9 追加
MT、CVT比較厨、
4WD厨、
コーティング厨、
アームレスト厨、
グローブボックスの上の凹みは使わない厨、
黄色は虫が(ry 厨、
む わ ぁ ぁ ぁ ぁ ん ん ん っ っ!厨
>>28 要するに修ちゃんのファンなんだよ…後は察してくれw
修ちゃんとホモセックスしたいす!
所詮、軽並みなんだろから無理すんなやお前ら。
初代スイポとどっちが速い?
2代目は負けてたよね。
>>28 今の時代テンロクのホットハッチなんて趣味以外何ものでもないから
速さを求めても今ひとつだし実用性もそれほどでもない趣味車に一々何言ってんの?って言うレベル
ホイールの洗車めんどくせぇけど汚くなるのも嫌ナリ…
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 23:07:58.35 ID:WxYQIyBW0
iQスーチャー、ヴィッツターボでると思うと
待ちかな。
よくも悪くも
オレ、タチ、カルタス
の末裔だからあまり期待すんな
所詮軽で通勤は恥ずかしいスズキ社員のために
作られたクルマだからw
>>22 もちろんミニの方さ。
MINI JOHN COOPER WORKSがマジでオヌヌメ。
>>30 うん、やっぱりバイク板住民と一緒だわw安心した。
>>31 ごめん、どのレス番の事言ってるか分からん。
>>34 大丈夫、俺も修ちゃんファンのリッターバイク乗りだ!
>>38 ごめん、やっぱレス番分からんけど。
フィットと悩むって奴に対する扱いに関しては納得だわ。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 23:42:40.73 ID:v3qN8kARO
>>45 >ごめん、どのレス番の事言ってるか分からん。
壁‖つ
>>10の事じゃね?
カルピスおいしいな
NGKの適応表に記載されてないけどZC32の標準スパークプラグってIFR6J11?
あと何十万かかけていいからMT版は1000kgきってほしかった
車重の為に200万超えとかちょっとマイノリティだと思う
28
ミスッたorz
>>28 そういうのってメーカー関係ないべ
自分の記憶じゃバイクだとホンダ派とヤマハ派が対立エゴすぎでキモかった
カワサキは唯我独尊的だった
>>53 そうかねえ。今のバイク買う前に色んなスレで話を聞いてみて実感したのと、
他の人もよくそんな事を言ってたからそんなもんだと思ってたよ。
やっぱホンダが1番誰でもウエルカムって印象。
ごめんね、スレチだし最後にする。
ウエルカムプラザ青山に真黄色でデカデカとSマークついたシャツ来て
ホンダのマシンに跨る
受付のおねーさんの視線が熱い
結局メーカーなんかどこでもいい。
ンダでもツダでもヨタでも安くて楽しいクルマ作ってくれれば買うだけ。
俺的に今はたまたまスズキしかない。
>>13 17インチにしては少ないよ。
現行RX-8とかと比べたら全然。
アクセラとかと比べたら有る
>>8のとこの画像でかくてかこいい。
記事読まないで画像ばっか集めてるわ・・・
>>55 スーパーマン?
確かに視線は浴びそうだな
ランクスとどっちが速いかな
それはいい比較だろ。1.6Lの6MTで5ドア。
ヨタ車なんて俺は要らないが。
>>952(Part.4)
そうそう、FFのHBは初めてでハンドル切る度に違和感は感じてます。
そうかぁ、それが原因か。慣れたら大丈夫かなぁ。
>>953(Part.4)
FRと較べるとダメだけど、それほどリニア感がないとは感じません。
さっきも書いたように違和感は感じるけどね。
>>959(Part.4)
体調悪いと酔っちゃうときありますね。
ノロはもらってないと思うけど、仕事で最近ちょっと疲れ気味かも…。
でも早く慣らしを終わらせたいから山に行っちゃうんです。
>>60 スーパーマンは青色シャツだろw
>>63 ランクスは1.8L。
俺もいらんけど。
66 :
65:2012/01/14(土) 09:49:26.87 ID:LCpZLUDF0
ミスった。
ランクスのMTは1.8Lのみで1.6Lはラインナップに無いな。1.5LはATしかない。
あとトヨタはレビン/トレノ終了後に1.6L載せた車はカローラ/スプリンター系の4WDしか出してないと思う。
それもモデルチェンジで終了したはず。
慣らし運転の要不要については諸説もろもろあってだな、
今の車は「いらない」て言う人もいれば「いる」という人もいて
車に深く携わってる整備士連中でも意見がわかれてるのが実際の所。
だから正しいのがどっちなんて自分には分からないから
安全策をとって慣らし運転をやってますよ。
(1000q・3000qでオイル&エレメント交換したら全開予定)
慣らしをしなくても壊れないのは間違いないそうだけどね。
必要な事ならマニュアルに書いてあるが書いてないので不要
ちなみに同じスズキであってもバイクの場合はマニュアルにきちんと書いてある、よって必要
それだけの事だけど
どうしても不安なら、慣らし運転方法で車の寿命まで運転するか
屋内に飾って一生動かさずに飾っておくのがベスト
技術の進歩で必要じゃなくなっても儀式としてやりたいとか、心情的にやっておきたいってあるだろ
それをいちいち批判することないべ
やりたけりゃやる、やりたくなけりゃやらない
それでいいじゃん
HIDはオプションなのかー
HIDいらねーよ。オプションで正解。
ついでに17インチタイヤもいらんのだが。
>>68 前半部分は説得力あるね。分かりやすい。
後半部分はわけわからん。
以前はエンジン、サスは勿論、タイヤも慣らしが要ると言われてたもんだがね
タイヤは要る。
新品つけた直後は表面がむけるまでグリップ感が少なく感じるときがあるから
数10kmはおとなしく乗ったほうがいい。
明日変態イエロー納車だ
みんなよろしく!
>>59 ボディサイズ5cm延長って、後付けパーツならアウトだろ。
かといってこのサイズで新しく登録しないだろうから。
つまりこのままでは出ない。
>>74 一皮剥く目的以外に、タイヤ内部の剥離を防ぐために100kmまで
急加速、急ブレーキ、80km/h以上で走らないように言われてた。
俺は慣らしは必要派かな。
前スレでも誰かが書いていたが、機械的には兎も角、それを扱う人間側が新しい機械に慣れる為の
“慣らし”は必要でしょう。
車が変わると微妙に感覚が違うしね。
感覚がズレた状態での運転は、些細な事で事故る原因に成り易いからね。
俺も今まで4WDとFRしか運転した事が無いから、FFのハンドルリングの感覚に戸惑ってます。
>>78 >FFのハンドルリング
戸惑ってる様が良くわかる
ワロタ
もはや動揺レベルだろww
一番の理由はコストだと思うが
小型車はともかくこれだけFF車が殆どの状況って
室内空間とか扱いやすさ(コントロール)かいな?
>>78は今どき貴重なひとだ俺も四駆は経験無いが
月末に納車の連絡がキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
アコードユーロR(CL7)からの乗り換えだけど満足感の高そう。
試乗した感想は小さいユーロR。
ボディ剛性、足回りのしなやかさがよく似た印象。
飛ばした時の違いはわかんないけど。
ローポジシートレールが出れば大満足なんだけど…出るかなぁ。
HKS関西さんがんばってほしい。
>>66 今のトヨタで、速さ的にいい勝負なのは、アクシオTRDとかじゃないかな?
ターボ車に興味無いから俺は買わんけど…。
>>83 あれは247万もする上に、内装がゴミカス過ぎて話にならん。
俺は慣らしは必要派かな
以前テレビ番組で、いきなり土屋圭一が停車中の新車をいきなりレッドゾーンまでエンジン吹かし始めて
所有者が怒るシーンがあったなぁw 土屋さんはエンジンの吹けの確認したかっただけのようだけど・・・
自分も納車そうそうにレッドゾーンに叩きこむ勇気は無いかな
慣らしはしないけど距離乗ったらMTオイルは早めに交換する。
これでおk。
昔買ったばかりで大切に慣らししてたRX-7を通勤で使ってて
遅刻しそうだったので思わずレッドに叩き込んだ事あった
>>85 工場で作ったあとに、ちゃんと回るかレーシングしてるからオイルが
回ってるなら大丈夫かと。
レクサスなんて全車テストコースを高速走行するらしいし。
まあ自分が勝手にやられたら怒るけど。
慣らし運転はともかく、納車されて500km〜1,000km程度に走ったら、一度エンジンオイルの交換をした方が良いんじゃないかな。
>>83-84 あれはXグレードにターボ追加と足回りを少し強化しただけだからなあ。
余程物好きでも買わないと思う。
90 :
82:2012/01/14(土) 12:38:57.68 ID:emsBy3+30
最近のホンダ車はモリブデンの馴染みも考え、初期オイル交換は5000キロとメカニックは言うけど…。
スズキは違うの?。
>>79,80
うん、実際に戸惑って要るし、動揺もしてるw。
特に高速での車線変更時、ハンドルを切った際の挙動の違いにビック等こいた。
あと前車の初代エスクと比べて、左サイドミラーが自分の座席位置に対して、気持ち後ろ&目線下
に成るらしく、一瞬左サイドミラーを見失い、慌てて見直したりしてます(^^;)。
>>92 FFとFRの挙動って思った以上に違うよね。
かくいう僕も戸惑い中です。
せめて酔わなくなるように早くなりたい。
>>90 おまいらマニュアル読めよ
1回目をどのくらいで交換するか、
それ以降何キロごとに交換するか全部書いてある
マニュアルって適当に書いてるわけじゃないぞ
ちなみにメカニックって工員だぞ、基本的にメーカの指示に従っているだけ
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 12:54:27.99 ID:lTJZomZi0
ならし? 工場でぶんまわされてんのに何いってんだ?
さて、クラッチキャンセルに成功したよ( *・ω・)ノ
どうやらスイッチの配線を両方とも短絡させればOKのようだ…
踏むと離れる方の配線をクリップで短絡、踏むと押されるスイッチを押してスターターオン
エンジン始動!!
ならば押されるスイッチの配線を外してスターターオン…
かからず…
と言うことは両方とも短絡でOK♪(`・∀・´)ニヤッ
ただし、常時短絡させるとスターターOKのランプつきっぱなし…
つまりスイッチ外付けする必要あり…
以上報告です
>>82 俺と同じCL7乗りがいたー
納車したら詳細な感想聞かせてください
…俺は3年前に事故で廃車にしちゃったけど
当面の足として原2買ったらバイク熱が再燃しちゃって大型買っちゃった
で、そろそろ車に戻ろうかと考えててスイスポ第一候補で考えてます
98 :
19号:2012/01/14(土) 13:18:09.87 ID:i7xGpRV40
>>96 乙です。
踏むと離れる方はオートクルーズに関係しそうだからスイッチは外付け必須だね。
確認してもらいたいけどいい?
短絡した時スターターOKのランプは携帯リモコンが近くになくても点く?
>>94 1回目とそれ以降のオイル交換のインターバルを、分けて書いてある車って
一般的にはまず無いでしょ。
最近のスズキ車は、15000kmもしくは1年の早い方。
>>93 カートと小型のFFの挙動は良く似てると思う。カートはF1に近い存在らしいから、FFとF1て案外似てるのかもよw
今MRだけどFFのがカートぽいと思うもん。
FRはモノによるけど全ての挙動がノロい。実際FR乗りはカート乗ると、大概リア滑って糞タイムか、挙動に対応できずスピンする。
慣らしに関しては、必要以上に意識することは無いが、エンジンだけでなく各種稼働部にも慣らしは要ると思ってるので、1000キロ迄は、急のつく動作は避けた。
ちなみに、自分は500km超えた辺りで、じわっとだけどレブ打ちはやったよ。
>>89 昔、車屋に勤めてた友人が、最初の1500kmで、
「100km毎に交換」
なる荒業をやったらしい。車はEG6。
で、だいたいオイルが汚れてきたのが、700〜1300kmくらいだったそうな。
その話を聞いて以来、少なくとも500km程度での交換は、自分的には無駄な気がしてる。
>>100 そうなんですよね
営業の人も、工場検査時に思いっきりエンジン回していますよと言ってましたw
エンジンの吹けの事考えたら、納車後でもたまにはレッド辺りまで回した方が
車には本当は良いのかもしれませんね
慣らし運転は気分というか儀式みたいなものさ
これから長く付き合う相棒って思ったらいきなりぶん回すとか出来ないよ(´・ω・`)
車もドライバーも慣れていく時期が必要だから俺はやる
いらない人はやらなくていいと思うよ、新車をぶん回したら壊れる!やめろ!とか言ってる訳じゃないしwww
一言だけ。空ぶかしと走行時はエンジンの負荷が違うからね。
当然空ぶかしの方が負荷は軽い。
>>104 >これから長く付き合う相棒って思ったらいきなりぶん回すとか出来ないよ(´・ω・`)
ほんとうにそう思うなら
慣らしとか関係なくぶん回すとかできないだろう
慣れたら、ぶん回してOKとか意味不明
車なんて、少し長く使える消耗品なんだから
急の付く動作、負荷がかかることは、最初のうちに限らず車によくない
それを突き詰めると飾って置くしかなくなる
気持ちはわかるなぁ。
この時期、暖機運転しないとエンジン回すときに固い印象。
車全体が暖まってくると冷たい空気吸って、いい感じになるw
>>106 長く付き合っていくうちに多少の無茶や傷が出来ていくもんよ(´・ω・`)おk?
相棒なのに飾っておくとか意味不明だよ
>>83 VitzRSターボさえ復活すれば…。
1/7に契約した青のスイスポは来週Dに来るらしい。
手続き急がないと。
スタタボと同じ馬力か
あれはノーマル足がブカブカでな…
スイスポのノーマル足には期待してる
さて、そろそろディーラーに行って青スイスポ受け取ってくる
そして、天気予報は明日も行きとか、北陸ェ・・・。
>>108 気持ち分かるぜ。俺も納車されたら同じことするとおもうよ。
慣らしの必要不必要じゃなくて気持ちの問題なんだよね。
やるならやればいいし、やらないならやらなければ良い。それだけさ。
>>112 うん、強要なんてしてないし自分はやるよーなぜかって
それはこれこれそういう理由で自分はやるんだよーってだけの話さ。
>>111 おめ。
帰り道に浮かれて突き刺さるなよ?ご安全に。
>>100慣らしってエンジンだけのことをメインで考えてない?
いくら工場のドラムの上でレッドまで回されたって、ミッションの
各ギアとかクラッチフェーシングのあたりがつくまでには至ってないから、
そういう面での総合的な慣らしは必要かと。
ただ走行○○`まで○○回転キープで乗ったからって越えた瞬間からアクセル
全開っていうような運転もちょっと違うと思うが。
100キロでエンジン回転数はいつくですか?
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 17:19:33.12 ID:YTI9UEVH0
うまれてこなければよかった人ですか?
>>98 お待たせ!!
仕事が終わったので確認してみた
ランプはつくがACCすら入らずイモビの鍵マークがついて終わりだったよ
121 :
19号:2012/01/14(土) 17:37:54.96 ID:i7xGpRV40
>>120 ありがとう。
常時短絡すると夜通しランプつきっぱですか・・・厳しいですね。
メーター外して該当バルブのみ取るのもなー
>>105 >>115 だよね。
全開で3000縛りとじわ〜っと5000なら
後者の方が良い
回転数より開度と負荷の問題だよね
>>121 今のご時世面実装のLEDだろうからとるのは難しいだろうねぇ…
自分はスイッチでやるか、リレーでドアオープンと連動させるか考え中…
フロントグリルの黒帯がイマイチと思ってる人はアクセサリーカタログの5ページを見てほしい。
シルバーのが売ってる。本体価格22,000円。簡単に交換できそうだ。
シートヒーターをマイチェンでつけてほしい。
冬にさっと暖まりたい。
>>123 リレーは詳しくないけどドアオープンから数分間、ドアクローズしても持続すればいいね
ちょっと勉強してくる。
くそーワクワクするな
まだ納車日連絡来ないからw
>>127 リレーとエーモンのタイマーユニット使えば出来るよ?
教えて欲しい。
この車は上側の空調の風がでるところは温風が出る?
古いスズキ車のってるけど、足元とフロントガラスからしか温風はでなくて寒い。
>>97 また書きこむよぉ。
自分のユロRも信号無視した奴に突っ込まれて廃車…(´・ω・`)。
過失0無傷なのが幸い。
スイスポ試乗では街乗りでは良い意味で本当に小さいユロR。
スムーズなエンジン、高いボディ剛性、静粛性、しなやかな足。
シートも結構いい。
正直コスパ良すぎ。
>>129 エーモンの通販限定ですか!見つからなかった。
これはいいですね。
明日試乗してくる
…既に契約してしまっている以上
意味があるとは思えんが
黄色だとマフラー周りの色がださいな。。
ここのグレーのパーツって変えられないの
エンジンスターター取り付けでクラッチのスイッチで色々やってたみたいだけど、煽りじゃなくて質問ね
スターター欲しいくらい寒いところだと、サイドブレーキが凍りついて発進できなくなるんじゃないの?
そうすると、1速かRに入れて駐車しておくと思うんだけど、それだとスターター使えないよね
ニュートラルでサイド使って駐車してるの?
サイド凍結は無視で走り出しは引き摺っても構わないって感じ?
路面も凍ってると、すぐにケツ振っちゃうんじゃないの?
>>132 あれっ???廃盤になったのかな?
以前に他の事に使おうと思ってオートバックスで買ったんだが…
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 20:18:42.24 ID:65Su9H2y0
>>137 製品情報には検索しても無くて、グーグル先生経由で通販サイトにありました。
一度販売中止したけど高機能化して通販向けに再販のようです。
141 :
130:2012/01/14(土) 20:28:17.85 ID:qabohi5e0
みんな何処で買ったの?
スズキってモータースみたいな店しかないんだけど・・・
143 :
130:2012/01/14(土) 21:12:08.39 ID:qabohi5e0
_,,,,ュゞヽレ∠,,,_ _______
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ /
|;;;,''-―'''''''''''―-、;;;| | 何か
|;;;i i;;;| |
|;;〉/~` '冖ヽ〈;;|. | 喋れよ!!
||' -uォ iru- '|| /
`| ` ´ | ` ´ .|'  ̄|
. |. ‘‐‐’ | \
. \ -‐=‐- /〉-、,_  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ ̄ゝ\__二__/ ./ /  ̄'冖;、
>>131 私は逆にCL7を中古で買うのと、新車でスイスポを買うのを迷ってます。
乗り比べた感想をぜひ聞かせて下さいね。
>>144 130の質問に答えろ!と、無言で言ってるんだとおもいます
横からスイマセン
コレばっかりはカタログにかいてないから実際に買った人じゃないとわからないな
CL7の中古ずっと購入候補にしてるけど
プレミア価格みたいになってて正直高すぎるからスイスポに心が傾いてる
上から温風でる
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 21:28:43.43 ID:q02Lv4+J0
>>142 うちにも徒歩2分の所にぼっこい修理工場然としたスズキの代理店?があるんだが、どう考えても軽しか置いてないっぽいんだよな…
店の看板が未だに「カルタス」だし。そんなとこじゃスイポ以前の話で相手にしてもらえないだろうな。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 21:31:58.05 ID:GVZjiv65O
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 21:35:45.24 ID:q02Lv4+J0
>>151 出来るかねぇ…
でも、下取り、値引などの条件は良くなさそうだね。
なんでそこで相手してもらえないと思ったのかわからないんだが
>>148 スイスポ試乗してみたらどうよ?
全くの別物だし、正直購入の時点でグラ付いてたらいろんな諸経費考えると辞めといたほうが…
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 21:44:41.59 ID:q02Lv4+J0
何かそこ入りづらいっていうか怖いんですよ。
近所の地主連中しか相手にしてないっていうか。自分余所者だからね。
>>28 バンディッド、V-γ、グース、カタナ乗りが知り合いにいるが
メーカーにあんまりこだわりはないみたいよ。
自分の周りじゃ寧ろカワサキ乗ってる人が一番
こだわってる様な感じする
要するに、スズキの看板無かったら近所の自動車屋ってやつだろ?
わかるよ入りづらいの
軽廃止にするなら自動車税を1000円/100ccにしろ
>>154 うちの県田舎なんで、試乗車ないんですわw
今乗ってるのがNBロードスターなんで、パワー感は似たような感じかなぁと
>>155 話してみるといいオッチャンだったりするよ
遠くで買ったセルボを近所のそういう店に車検で出したことあるんだけど、マー坊のいじったヤツがガレージに埋もれてて笑ったよ
スズキの看板なのにニッサンの車も整備してくれたし
>>142だけど隣町のアリーナ行って商談したけどかなり渋かった
メーカーの○○○対策込みで12万程
その後にモータースに行って話(立ち話)したら20万+用品だった
皆さんならどっちで買いますか?
日経までもがTPPありきで煽ってたもんな
国会のネット中継とマスコミの温度差が酷すぎたわ
にしても軽より素イフトの方が安いし得だよね
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 22:21:57.15 ID:q02Lv4+J0
>>162 そうなんですか。わからんもんですね。いや、今乗ってるのがトヨタ車なんでそれに乗ってきたら「帰れゴルァァァ!!!」ってならないか不安だったんですよ。
まあ、軽規格が無くなってもアメリカ車が売れるとは思わんが。
そりゃあ、レクサス店に乗り付けたらお引き取り願われるだろうけど
今は他のメーカーの車を整備することで、整備技術の向上を図ってるから心配ないよ
町の整備工場の方がディーラーの若い整備士より色々詳しかったりするし
>>165 不安なら、最初はカタログだけもらいにいってみれば?
「すみませーん、スイフトスポーツのカタログありますかー?」って
整備一本であまり売る気がないなら、そこでそう言われる
販売もやる気ならカタログくれるはずだし、カタログの在庫がなければ取り寄せてくれる
そういえばALWAYSの舞台も「鈴木」オートだったな。
おっかないけど腕は確かで根は親切、ってのが相場。
みんなもそういう店に出会えるといいんだけどな。
って母の実家で今は従弟が後を継いでるのが代々そういう店w
自転車からスズキ、ホンダのバイク、四輪だとサニー、カローラクラス
あたりまでお世話になった。それ以上の車は断られたけど。
このスレのやりとりみてたら懐かしくなった。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 23:00:06.39 ID:Fy7oKJH9O
HIDは標準装備でお願いします。ダサいハロゲンは似合わないでしょ。
ハロゲンはオプションで。
仕事の帰りにちょっと遠回りして、慣らしがてら峠道を軽く走って来た。
この車、“最っと踏め、最っと突っ込め”と行きたがるね〜、ヤバすw。
だけんど俺の方が車に慣れて無いから、スイスポの要求に応えられ無いぉ(´・ω・`)
けど運転していてメッチャ楽しいwww。
>>170 HIDレス(ハロゲン付) -8万ならいいなぁ
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 23:28:38.55 ID:/83kvVOr0
「レブ打ち」ってなんのことですか?
>>172 心配してくれてdd。
いや、ホント車に慣れて無い今の俺だと、スイスポの誘いに乗ったら一発で事故りそうだわw。
やっぱ峠に行く時は新しいパンツ穿いて行ったほうがいいかな?
レブ打ちとは、レブリミットまで回転させた状態で2〜3秒間
所詮ワゴンR同等だよ
zc31での経験から言うと
モンスポチタンdualとpx400は多分いいよ。
>>135 蝦夷地の冬にはマイナス2桁が普通な所の住人だけど
サイドブレーキの凍結にビビってるのは年寄りだけ
凍ってても走り出しで「バギン」て剥がれるから後は普通に走れる
>>167 レクサス店はトラック&ワーカースタイルでも最敬礼する。
広島の人だったかな。実際にやった人がブログで公開してたぞ。
>>179 加速騒音規制がかかったマフラーなんて
何処も似たり寄ったりじゃね?
テールピースだけ換えて気分的に満足ってのはありだとは思うけど
それ自体で性能が上がるもんでもないし
近所のの寺では銀が一番人気で次に青らしい。
変態イエローは…
それでも私は変態イエローを選択する
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 03:32:38.11 ID:WA9kCnW7O
白い恋人が一番かっこいい!
手入れ大変だから自分は無理だけど・・・
二駆しかないけどESPがついてるから
凍結してる交差点での発進も問題ない?
187 :
145:2012/01/15(日) 06:48:28.42 ID:PD2mto660
>>148 同じく、です。
あと、CL7は評判はとてもいいようですが、試乗する機会がありません。
>>186 逆に問題のある車とかあんの?
スタッドレス換装は前提として
>>180 そんなもんなんだ
スキー行った時に雪国出身のヤツがサイドは引くな、サイドは引くなって言うから、
絶対やっちゃダメってくらいの雪国の常識かと思ってたよ
新型はUK仕様に限る!
わざわざ国内版買うやつはバカ
などと意味不明な供述をしており
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 10:36:00.85 ID:PlzdUry3O
買うんなら田嶋仕様だろJK
ノーマルで充分ですよ
分かってくださいよ
「新型スイフトスポーツのすべて」そろそろ店頭に並んでるかな?
>>138 国内仕様と違いすぎる。
スイスポとS-CONCEPTくらい違う車だな、色々と残念だ。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 12:52:34.83 ID:LQCJ4SFp0
極寒の雪国でチャンピオンイエローのスイスポ発見
よっぽどスイスポ好きなんだと感激
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 13:28:37.16 ID:eJHJjqag0
購入を検討してる人は2型待ちとか言わず、どんどん買って欲しい。
あまり売れなかったら、国内で作るの辞めてハンガリー産の3ドアをスプラッシュと一緒に輸入して販売なんて事になってしまいそう。
>>195 オートサロン会場限定で前倒し販売してたね
買って来なかったけどw
〜のすべてって誌名はどうかと思うよなー
すべてを掲載するにはページ足りないだろ
とりあえずスイフトスポーツ
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 14:18:28.53 ID:7lg/zGZ50
車買い換えるまであと1年あるけど絶対これ買ったる
初めて走ってるイエデビ見たけどカッコイかった
ところでなんでイエローデビル?
イエローバレットじゃなかったっけ?
まぁレビューに思いっきり書かれてるからかもしれんけど。
208 :
↑:2012/01/15(日) 14:29:20.29 ID:14ueDe+W0
それが誌名なの?
>>207 イエローデビルのが想像しやすいじゃん?
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 14:52:26.04 ID:dhASmn+/0
オートサロンに出してるコンセプトカーなかなかいいじゃん
初代スイフトスポーツ(HT81S)がJWRCに出た時に付けられたニックネームがイエローブレットだったはず。
あとはYBM(イエローブレットミーティング)とか開催されてるし。
そう考えるとイエローデビルって言葉がどこからでてきたんだろうな?
黄色以外買う人いる?
>>211 イエローブレット?
イエローバレットじゃなくて?
イエローバレット(黄色い弾丸)ならともかくイエローブレット(黄色いパン)じゃカッコよくないなぁ
>>212 シルバー買って各部デッドニングする。材料は約6キロ。
215 :
207:2012/01/15(日) 15:58:03.51 ID:U5dQwGOy0
そうそう。それそれ。
バレットかブレットかはさておき、イエローバレットの方が俺は好きだな。
>>189 サイド引いたまま走らないとバキンと剥がれないんだろ
だから引くのは間違いってことだ
パンならブレッドだけどね
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 17:02:32.91 ID:EPh96gtz0
既に購入または契約された方。ナビやオーディオはどれにしましたか?当方、只今ナビをどうするかで迷っています。サンヨーのエントリーモデルとスタンダードモデルのどちらにしようか迷っています。使われてる方の印象など書いていただけるとありがたいです。
>>216 すごいバカ発見
引いたままで剥がれるわけないじゃんw
まあまあ、凍結しちゃったらおもいっきりレバーを引けばいいんですよね?
サイコロみたいな形ですぐ転がりそう・・
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 18:18:02.20 ID:fwFJUyeo0
>>150 一般論だが、そんな感じの販売店が値引きは大きい。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 18:23:14.22 ID:eJHJjqag0
試乗してきた。
スロットルは先代より良くなってた。全くと言っていいほど違和感無し。
でもクラッチミートの浅さや高すぎるペダルのは相変わらずだし、新型はそれに加えトリムが足の甲に引っかかり易くなった気がする。
パワーや足回りは文句なし。これでスポーツクラッチペダルに変えれば完璧な一台になりそうだから早いとこ発売して欲しいな。
ゴルフと迷うな〜
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 18:35:09.86 ID:DYZIiaNo0
CL7との比較をもっと聞かせてケロ
>>221 アハハ凍っていたらサイド下ろせないでしょw
私の住んでるところは氷点下マイナス30℃になるようなところですよ。
このスレかなりレベル低いなー。俺ぽっちゃり気味なんだけど笑いすぎて
腹筋割れてきましたよ。
ありがとう
けど、引いたままじゃ剥がれないだろ
マジレスすると、空気中の水分量が多い地域はワイヤー周りの水分が凍ってサイドブレーキが動かなくなる。
逆に、北海道とか、一日中氷点下なんて地域は凍る水分がないから、引いてても問題無い。
最初のオイル交換して来ました。
モンスターのオイルフィルター68SU付きましたよ。
適応確認中になっていたので一応報告。
遅ればせながら、ようやく試乗車乗ってきたよ〜。
6速いいね!トルクもいいね!
唯一気になったのは、ウィンカー・・・
寒いとこはどうしてるのか興味本位で聞いただけなのにレベル低いとか言われた
自分の地域の常識が全国の常識じゃないんだよ
ちょっと聞いたことくらいバカにしないで教えてくれたっていいじゃん
俺だって納車されたヤツに質問てやつ、いくつか答えてるんだぜ
>>231 つまり本州日本海側の降雪地域が危ないってことか
>>234 そら自分の地域の常識答えただけなのにバカ呼ばわりされたら怒るでしょ
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 19:58:28.12 ID:eLhyaoNv0
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 19:58:32.84 ID:Xb7bxLiC0
>>233 ウインカーがどうしたんだ?まさかダイハツの軽みたいな音だったんじゃないでしょうね?
聞き方ひとつ
>>237 >>238 ごめん。音がぬけてた。
ダイハツの軽の音を聞いたことがないので何とも言えんが、
パレットやラパンのようなファンシーな電子音だった。
?
>>234 の聞き方に別に落ち度はないだろ
何かオレの事とゴッチャになってない?
デミオの木魚サウンドよりマシじゃないかw
イエローデビルかっこ良いね!
>>211 北日本の人はサイド引けないなら、駐車はどうしてんだろう?
サイドが凍るくらいなら、ギア入れてても凍りそうだし
輪留めとか使ってんの?
でーらーから連絡来て2月中の納車になった。
待ってる間に準備することってないか?
そして、S字木馬を片付けます。
◎_◎
>>249 ワックスとか、ガラスコーティング剤選び
まあオプションでSGコート付けてると思うけど
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 21:18:17.13 ID:Xb7bxLiC0
>>249 納車時に穿く新品の勝負パンツを用意せよ。できれば黄色のブリーフ。
>>199 ハンガリー産の3ドアなんぞいらんわw俺5ドア派だし
そんなのより今の国内仕様でサイドとカーテンエアバックさえ付いたら
自分の中では完璧なんで今は買う時期じゃないな
海外旅行行くんでそっちに貯金まわすよ
>>249 おそらくhidの色温度とフォグの色温度が気に入らないから社外品を購入
あとはレー探の品定めとか
>>229 氷点下マイナス30℃ってことは、マイナのスマイナスだから
+30℃ってことだよね?
30度もあるところに住んでるなら少しは動いて汗かいて痩せろよ
ポッチャリ汚っさん
HIDにヘッドライトウォッシャー付けて欲しいな。
欧州じゃOPでセットなのにわざわざ省かれるのがなあ。
欧州は法的に付けなきゃならないけど、日本は付けなくても法的に問題がないからなのか…
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 21:49:07.23 ID:eJHJjqag0
ライトウォッシャー使うとバンパーに汚れが垂れてきそうだから、あっても使わないだろうな。
それにバンバーに蓋が付くのもかっこ悪いし。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 21:52:18.06 ID:bB0A2jZb0
教えてください
レカロしーとが装備されたバージョンはいつ頃でそうで、
どれくらい価格がアップすると予想されるのでしょうか?
>>260 本物レカロつけたほうが幸せになれると思う。
ウォッシャー液が凍らないシステムがあると良いのだが。
走行中にお湯になって(ラジエター通過等)、それが保温されて、
フロントガラスが起こっても、お湯が出てきて一発解消!
みたいな事希望。(特許申請は俺様を通す様に)
×起こっても
○凍っても
特別番組「岡崎五郎のスイフトスポーツでいこう!」
自動車評論家 岡崎五朗氏と藤島知子氏が出演する番組です。
スイフトスポーツスペシャルサイトでは 2012年1月23日(月)より公開予定。
BS朝日 (衛星放送) 2012年 1月25日(水) 23:30〜
だそうだ
追加
1/21 (土) 18:30 〜 19:00 (30分) tvk(Ch.3)
そういや、クラッチのセンサーをキャンセルしてリモコンスターターつけたら、
エンジン始動させないでACCとかONにしたいだけの時はどうするんだろ
別にスイッチを付けておかないと面倒なことになりそうだね
まあ、こっちは寒冷地じゃないから要らないんだけどw
>>262 寒冷地の生活経験無いね?
ウォッシャー液が凍らないシステムなんてずっと昔からあるよ。
そんなの一晩たてば無意味だから、まず氷点の低いウォッシャー液を入れるのが基本。
でもウォッシャー液が凍らないだけじゃ全く意味はない。
ウォッシャー液がガラスに当たったとたんに凍って視界を妨げる。
ウォッシャー液の熱でガラスを暖めるなんて無理。
やかんで沸かしたお湯をかけるとか、デフロスタでガラスを暖めるしか無いよ。
そもそもガラスの内側が凍ることもよくあるしね。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 22:42:25.15 ID:qy0C8pP60
一般的にHIDが人気みたいだけど、ハロゲン好きな人っている?
ちなみに一昨日、変態イエローのハロゲン仕様注文しますた。
>>267 ウォッシャー液の不凍液もあるのね。
>>264 何だろう、すべての評価が信用できない番組だなw
良くは無いけど拘りだけはある、そんなスズキ車に俺は乗りたい。
モーターファン別冊「スイフトスポーツのすべて」 明日発売やね
>>267 MTにリモコンスターター付けてる人たまにいるけど
それはもっともやっちゃいけないことだと思うんだけどどう思う?
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 23:42:08.84 ID:o5EZvjwy0
>>245 ギアが凍るって釣りじゃなくて
ほんとに言ってんの?
北国ネタはもう他所でやってくれないかな
スイスポ納車のされたらまずはスイスポオナニーだ!
オナニーズクラブ
279 :
82:2012/01/16(月) 05:54:31.97 ID:BhzczF0v0
>>145 >>187 遅レスでごめんぉ(´・ω・`)只今、連休中。
他の方も書かれてるように、基本違う車。悩むくらいならスイスポにしたほうが無難かも。
CL7のハイカムに入れた時のスパルタンな物はスイスポにはない。
ただCL7も視界不良、着座位置、車高の高さ、と不満点は色々あり出費も必要。
そして走れる場所も限定される。
お金があるならCL7でも構わないかと。
納車されたらまた感想書いてみるね(`・ω・´)。
ヘッドライトヲシャーなんか何時使うんだ?
>>278 これ役に立つのかな…
>>280 HIDだと発熱がハロゲンより少ないから、雪が付着して投光範囲が狭くなったり暗くなったりした時に雪を溶かす為らしい。
雪道考えたらハロゲンでいいやと思った。
>>268 ハロゲンが好きって訳ではないが、ハロゲンを選んだ。
契約時に営業さんに聞いた処、HIDだとオート設定の為に左右の光軸の調整が出来ないと言われた。
新車の吊し状態だと、左右の光軸の高さがズレて要る(大概左側のライトが上がってる)のが嫌な
ので、光軸調整が出来るハロゲンライトを選んだ。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 08:26:40.63 ID:J1+XJyfZ0
試乗してきたけど残念な印象
エンジンにツインカムらしさが無く高回転の盛り上がりが無い
乗り味はただの乗用車
これでSportを名乗ってはいけませんね、候補落ちです
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 08:55:56.35 ID:SIMNWINeO
うちの近くのド田舎の小さい軽メインのディーラー、
スイフトスポーツ誕生!って横断幕2つもつてけんじゃねーよw
2つで十分ですよ
>>284 良かったな、鈴菌に感染しなくて。
そんな貴方にはフィットRSオヌヌメ。
>>284 まだエンジンにあたりがついてないと考えます。
MTのクルコンについて質問です。
例えば、6速60キロでクルコン入れたとして、普通だったらシフトダウンするような
急な上り坂に差し掛かったら、どうなるの?
6速のまま必死に上るの?
クルコンキャンセルされる?
まさか、シフトダウンを自動でとかって無いとは思うけど。
>>280 ヨッシャーの次はヲシャーか・・・
>>293 6速のまま必死に登ろうとします
そして速度が低下していきます
運転手が操作して、適切なギアに落とします
その際一旦オートクルーズが切れるので、復帰させればおK
そういやまた飴公がTPP絡みで日本は軽自動車の規格を廃止せよとか訳わからん事言ってるな
軽規格廃止しても構わんが、自動車税せめて半分にしてホスイ
>>295 黒船来航のペリー提督以来、外圧は得意技だからなw
アメ車のスイフトが出るな
アメフトスポーツ発売!
俺は、ここだけの話レジーナスポーツに期待してる。
>>279 レスありがとう。
私も週末、幸運にもスイスポとCL7に試乗できました。
スイフトは久しぶりのMTにもかかわらず、スムースでした。
エンジンが静かで物足りない感じも。
CL7を同じ調子で試乗していたら、1速2速でガクガクしました。
早めにシフトアップしたら大丈夫でしたけど。
短時間でしたが、エンジン音、レカロシートが格別でした。
新車と、7年落ちが価格変わらないのが何とも言えません。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 14:03:12.72 ID:ItJ/y0hK0
純正タイヤのポテンザ1本:37,800円(税込)だそうな…
まぁ覚悟してたけど高すぎね?やっぱ履き替えるときはインチ下げるか同サイズのプレイズかね?
>>295 軽自動車より、排気量ごとの自動車税にいちゃもんを付ければ良いのにな。
>>301 調べてみたらおんなじサイズのタイヤほんとないのなw
205/40/R17でそこそこ種類選べそう。
クラッチキャンセル用にコネクタ探してるンだが…
なかなかないのね…orz
スズキってトヨタみたいにリペアコネクタ出してくれるのかなぁ??
>>283 わざと左側のライトが上げているんだが
対向車がまぶしくないよう右を下げている。
勝手にいじらないほうが良いよ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 17:08:58.09 ID:MlnJZelZ0
>>283 光軸調整はどれでも思いますよ?
調整できないと車検のとき光軸が
ズレてたら落ちますし。
レベライザーはリアが沈んだ時に
上がった光軸を下げる装置です。
営業マンが無知すぎ…
インプのすべては10冊以上あったけど、
今日発売のスイスポすべては4冊しかなかった。
お前ら・・・・・
>>308 近所の小さな本屋ではインプ(RPGのモンスかよ)しか置いてなく
でっかいショッピングモールの本屋行ったら20冊以上置いてあった
やはりホイールは16にダウンしたほうが良さげだなあ。
205 40 R17のサイズは確かにあるけど、その場合リム幅が適用しなくなるし。
つくづく変態サイズだぜ!
ホイールは16ないし15でもいいわ
ホットハッチってホイール小さいほうが小回り効く感じでかっこいい
どうして変態車って変態サイズなんだろうね
カプチ→コペン→スイスポ予定のおれにどうしろと
知らないヤツに純正売りつける魂胆かね?
15入るなら15で良いわ。タイヤあるかな?
ちなみに鈴菌の感染は工房の時の薔薇(原チャ)
コペンは熱病にうなされていたため間違った
スイスポすへでは田舎じゃ、どこにも売ってなかった…明日かな
>>314 コペンからスイスポに乗り換えられるのはなんでですか?
>>307 めんどくさかったか、売れないハロゲン仕様の在庫が余ってたかのどっちかだな
光軸って+ドライバーでX軸とY軸自分で調節出来るでしょ
てか何でフォルツァ4にスイスポねーんだよSX4なんかいらねーからスイフト入れろや
インチダウンとかさっぱりだから
オートバックスとかに任せたらいいのかな
>>316 そりゃあ潜伏していた鈴菌の活動が活発化してきたからよ
まあ古くなったし、他に良い車皆無だし
ちょっと先になるので人柱おねがいします。
カプチーノのタイヤサイズも165/65R14と独特なんだよなぁ
ハイグリでそんなサイズは皆無なので175/60R14がお約束
PCDも114.3でホイール選べない・・
Keiワークスも165/60R15という変態サイズ
在庫置いてる店見た事無かったわ
>>314 コペンも面白そうだよね、見にいった事あるけど
ディーラーの対応があんま良くなかったのと(コペンですかー…みたいな)
長く乗りたかったからオープンは断念したんだ
ホワイトデビルを今日は見たょ
今さっき白パールが来週納車出来るって連絡きたけど前後アンダースポイラーが2月中旬以降になるとのこと。それまで待つか聞かれたけど早く乗りたいから来週ひとまず納車するわ
HIDもハロゲン同様ライトの裏辺りのネジで光軸調整します
車検時などはレベリング機構を標準状態(一番上)でチェックします
HIDのレベリング機構は自動にすることが決められています
自動のはリア車高の下がり具合をセンサーで検知してレベリングします
なおレンズカット自体が左は上まで照らすように、右は上まで照らさないように
設計されているので自分で左右対称にしようとするとおかしなことになったりします
おまいらに聞きたい、
自己責任でカプラオンのクラッチキャンセルハーネスがあったら買う?
>>294 ありがとう。
やっぱり必死に登るんだね
>>294 レスありがとう。
やっぱり必死に登るんだね。
高速の登坂とか大丈夫なのかな?
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 20:22:29.24 ID:ItJ/y0hK0
>>330 この軽さで1600ccあるんだから大丈夫じゃね?
今は1500ccの某与太CVT車乗りだけど、中央道の登坂でもキックダウンしなかったからね(回転はそれなりに上がるけど)
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 20:23:36.30 ID:8zdftCyO0
フィットRSとかインプレッサとかと比較している人は買わない方がいいわ。
取りあえずあのスズキ会長がOK出したスイスポだ。あの会長は金持ってるから発想が違うぞ。ホンダさんあたりだとハイブリッド詰めないシャーシはNGとなる。
333 :
19号:2012/01/16(月) 20:27:15.92 ID:Q4gK4N7t0
>>331 CVTでキックダウンなしで回転上がる?
それ、CVTがローギア側に少し移行してるから回転上がってるんじゃないの?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 20:31:18.72 ID:ItJ/y0hK0
>>334 あ、そうなんか。無知ですまなんだ。
でも、この車まだ試乗しとらんけどインプレ聞く限り中央道走らせたら最高に楽しそうに感じたんさ。
車検は来年だでまだ動いとらんけど、買い替えの1番候補だわ。
まさかCVTも、ATみたいなキックダウンのショックがあると思ってるんじゃあ・・・
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 20:36:29.31 ID:8zdftCyO0
ホンダの塗装がどうのこうの言うけど塗装ロボットは安川とかファナックとかで他のメーカーと変わらんぞ。
只、ホンダは安川寄りだけどな。
幅185〜205mm・偏平率35〜65%・ホイール15〜18インチで
外径が比較的標準サイズに近いタイヤ一覧。
単なる計算値なので実際に売ってるか・履けるかは未確認。
あと今の車は標準より外径が大きいと車検に通らないとか。
★:標準サイズ ※:標準より外径が大きいサイズ
15インチ 16インチ
205/55R15 : 606.5mm ※205/50R16 : 611.4mm
205/50R15 : 586.0mm 205/45R16 : 590.9mm
※195/60R15 : 615.0mm ※195/55R16 : 620.9mm
195/55R15 : 595.5mm 195/50R16 : 601.4mm
※185/65R15 : 621.5mm 195/45R16 : 581.9mm
185/60R15 : 603.0mm ※185/55R16 : 609.9mm
185/55R15 : 584.5mm 185/50R16 : 591.4mm
17インチ 18インチ
※205/45R17 : 616.3mm ※205/40R18 : 621.2mm
205/40R17 : 595.8mm 205/35R18 : 600.7mm
※195/50R17 : 626.8mm ※195/40R18 : 613.2mm
★195/45R17 : 607.3mm 195/35R18 : 593.7mm
195/40R17 : 587.8mm ※185/45R18 : 623.7mm
※185/50R17 : 616.8mm 185/40R18 : 605.2mm
185/45R17 : 598.3mm 185/35R18 : 586.7mm
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 20:57:33.39 ID:iU6zU2TM0
CVTでキックダウンとか
タイヤサイズが少しでも大きくなると車検通らないとか
まじで言ってるのかよって思う、、
バカにしてレベル低いだのなんだの言うだけだったら出てこないでいいよ
>>337 例え同じ塗装ロボット使ってても各社で塗装のノウハウが違うでしょうに…
ホイールって、デカいほうがかっこいいんじゃないの?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 21:07:45.61 ID:B0GMkKYk0
雑誌立ち読みしてたら、前型より足回りがソフトかもって書いてあったけど、
そうなのかな?
試乗または購入した人教えてくだされ
3LのMT車からこれに乗り換えようか迷ってるんだが
仲間に入れてくれる?
ちなみに人生半ばのおっさんだけど・・・
ここは人生詰んだ人間が集う場所です
>>339 法規上は平成19年以降の車はタイヤサイズが少しでも大きくなると車検通らない筈だが。
実際現場でどの程度の誤差まで許容してるかわからんので※を付けておいた。
>>333 今日大須で見てきたら30セット買うなら仕入れてくれるって言われたのよ…
見積り頼んだけどね!!(`・∀・´)ニヤッ←ヤケクソ
>>284 今の時代じゃこのエンジンは貴重だぞ。それでも感じないなら不感症だな
キミら単発に釣られすぎ
フィットオヌヌメしとけよ
>>338 乙
外径近いといいサイズ無いな・・・
>>339 「少しでも」ってどの位まで認められるのか教えてくれ
もちろん平成19年以降の車両で
1.6リッターNA 3ペダルなんてこれが最後かも知れんね
それがこの価格で買えるんだから
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 22:01:45.58 ID:MP1UVK8f0
>>332 インプと比較中だけど・・・
なんでですか?
まだだ!まだ終わらんよ!
>>351 平成19年 速度誤差
で調べてみ、後の判断はまかせた
>>300 CL7の中古価格は確かに高いよなぁ(´・ω・`)。
新車購入金額が260程。約5万キロ乗った同程度の中古がコミコミ240前後……。
ただ7年落ちとなると前期型?。前期は細かい不具合多いみたいだからやめたほうがいいよ。
タイヤサイズで盛り上がってるけど、スイスポ純正RE050って食いつきが意外といいから燃費は損してるかも。
ユロRはRE050からヨコハマSドラに履き変えたら燃費が1-2アップ。
スイスポの車格を考えるとSドラは結構あってる気がする。履けるサイズのSドラが出てきたら結構狙い目かも。
でもRE050が結構スイスポにあってるのが試乗での嬉しいい驚きだった。
>>348 余ったらヤフオクでいいじゃない。
んで機能はナニナニ?スイッチ配線の取り出しだけ?
>>356 前調べたんだけど、s.drive は海外向けにジャストサイズがあったような。
みんからのパーツレビューだったっけか?
俺はどちらかっていうとプレミアム系を履いてみたいんだよねー。必要ないかもしれんけど。
そうなると純正ホイールで履けるものがないから、みんなの言うように16インチにするしかないかなって。
安く済ますならZC31の純正ホイールはありなのかな?
>>357 現状考えてるのはトグルスイッチ、プッシュスイッチ、ドア連動リレー制御…
のどれかをお好みでと考え中( ̄〜 ̄;)
カプラのオスメス×2種類必要だからねぇ…
>>359 アンロック連動とプッシュスイッチ併用で1分程オフディレイがいいな
トグルで完全ノーマルと切替できるとなお良いですねぇ
>>360 回路組むのは一応電気科卒なんでそれなりに出来ますよ…
エーモンの物から、簡単な基盤まで…
ま、エーモンが一番楽ですね( ̄▽ ̄;)
ホイール幅はいくつ?
カタログに載ってない
先代は6Jx16+50だった
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 01:47:08.37 ID:eBT8HWch0
そういや月末からはこのスレもCVT車の体感報告が出てくる頃かね
うちの県にはスイスポの試乗車無いし、結構他県も無いところが多いが
そういう田舎の県にもCVTが出たら試乗車が配置されるのだろうか?
もしそうなら、スズキもやっぱり売れ筋はCVTと思ってるってことか
うちの県はMT の試乗車が数台あるけど、
CVT の試乗車はすぐには 入ってこないかもって言ってた。
>>362 6.5だろうな
インセット値はどんなもんかな?リヤのツラウチを何とかしたいね。
>365
展示車があるなら春になるまで待ってみようぜ
雪道でぶつけられたら色々と困るから試乗車にして無いんだと思う
純正ホイールのサイズはどっかのサイトに、6J +45 って書いてあった。ググればでてくるはず。
370 :
311:2012/01/17(火) 08:42:01.11 ID:EqcmxGIKi
>>312 遅レスかもだけど、自分は enkei の sc03 にすると思う。値段とデザインのバランスがいいかなと思ってる。
安さをとるならzc31のホイールか、A-TECHのホイールかな?
他にいい候補があるなら補足よろり。
ホイールは悩むなぁ。
走り重視でSSR TYPECの16インチに195/50で行くか、
見た目重視でプロドライブのGC-010Eの17インチに215/40で行くか。
エンケイは評判いいね。でもやっぱ買うなら鍛造だな。
なんかスクーターって重心低くてタイヤちっこいからバランス悪くて転びやすいって
昔バリ伝で記憶があんだがこのクルマ重心高そうでタイヤおっきからその反対か?
だがあえて言おう
フィットおすすめ!
>>372 二輪車はコーナリングの時に車体を内側に傾けるだろ?
四輪車は必ず外側に傾いちゃうんだよ
あとはイメージすればわかるよな
イメージしたら綾瀬はるかのナマ乳しか思い浮かばない!
くそ、くそぅ!
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 12:11:58.69 ID:iSp2mQWJO
12時丁度に何を言うか!!
>>375 狙いすぎで特に面白くない所が何か哀しい
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 14:07:59.88 ID:zydDS7CU0
うーん、悩む、、、
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 14:10:39.25 ID:zydDS7CU0
クリスマスの1週間前に注文したのだが、未だに納車予定日の連絡なし、、、
ホワイトやブラックの納車情報があるが、ピカチュウイエローはやはり生産が滞っているのか。
スイスポのすべてがやっとamazonから来た
1ページ目からいきなりおっぱい載っててビックリした
赤試乗してきた
箱根おもしれー三島から峠2往復しちゃった
試乗車なのでオーディオレスだったのに
エンジン音&排気音は気にならなかった、つかもっと排気音
中入っても良かったんじゃね?と思ったくらい。
なので音楽ないと寂しいくらいだな
後はナビと色他もろもろOP決めて来週中には見積りとりたいところ
最近先代スイフト中古で買って、乗り味のあまりの良さに驚いた。
これがスイスポならさらに良くなるのかと思うと気になって仕方ない…
欲しい…
>>371 EK9で履いてたSSRがそのまま流用できそうなので俺も同じになりそう。
16インチでのるとどんな風になるのか楽しみ。
さて、コネクタの納期の連絡キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
清水の舞台から飛び降りてみるかな…
86 岡崎五郎
これほど前後とかの荷重変化によって、いろんな姿勢をつくり出せる車は、
今までまあ最近なかったな。
コーナー進入でブレーキを残してフロントに荷重かけてステアリングをきってやる
とかっていうのをやっても、そんなに極端に変わるような車って今までなかった。
逆に抑え込んでたんですね。
86はそこらへんがストレートに出てる。
あんなに荷重変化を意識しながらドライビングしたのは久々だったんだよね。
いい教科書。
http://www.youtube.com/watch?v=-Dhr4NBfy70
注文ほぼ決定
CVTだけどな
今注文しても2月下旬ごろになるとかいわれた
トルコンじゃないんだ?
>>386 かつてのユーノスロードスターと同じく限界が低いということか。
限界低い方が楽しめるからね〜
限界の高さは、タイヤの性能で決まるような気がするの
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 20:06:48.66 ID:NfJTba5U0
>>382 音はヨーロッパの規制でそうなったらしい、スポーツと名が付いてるのに寂しいな
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 20:08:17.14 ID:czvFLOu70
先々週ハンコ押して、納車待ち。
今日試乗いてきた。
ずっと前から憧れてたクルマなんで、本当に嬉し楽しでした。
で、教習所以来のMTで、試乗もガクブルだったけど
加速感とスポーティな動きは
普段乗る営業車のデミオとはやっぱ大違いでした。
納車がホント楽しみです!
自分のMTの運転の下手さに凹み気味だけど練習頑張ります!
FRは不安定さを楽しむクルマだからね
ラリーじゃFFが活躍してるよ
>>398 FRが楽しいっつってる連中の「楽しい」ってのは、要はミスした時の挙動が楽しいってだけだからね。
だからいくら走り込んでもFR乗りは速くならない。
楽しけりゃそれでいいじゃんwwwドリフトできねーからって僻むなよwww
>>396 MTの運転慣れるまでは絶対無理するなよ!
>>396 とりあえず100キロ以上出さなきゃ大丈夫!
シフトミスだけはないように
>>400 楽しけりゃイイんだよ。
レーサーじゃないからね。
FFだのFRだのどっちもタイヤ4つ付いてる便利な玩具なんだから争うなよ('A`)
実家は雪がよく降るとこだったが、当時チェーンもスパイクもスタッドレスも履かずに
素のタイヤで強引に走っていたが、FRはケツ振っても制御出来たが、FFはハンドルごと
持っていかれてアウトだった
31はウインカー点滅速かったけど
普通になったのかな
一般的にはFRよりFFの方が雪道には強いよねえ
楽しいけれど速く走るための技術はどんどん劣化していく。
ドリフトやFRはモタスポ界の麻薬みたいなもんだね。
>>381 あれはページではなく「表2」です。
表2の次から1ページです。
込み込み200万(´Д` )
時期的なものもあるのだろうか・・・
413 :
スレ違い:2012/01/17(火) 21:38:59.85 ID:5S+ule/T0
>>406 雪道走るなよ、
はっきり言って迷惑だ
こういう奴が雪国の交通を麻痺させる
>>387 納車されたらレポ よろしくお願いします。
なんかこのスレやたら雪国の奴多過ぎない?
17インチのスタッドレス探すの大変態だの4WD出せだの・・・
あと名古屋の人間も多いだろ
大変態がタイヤ探すのか?
>>413 違うよ、雪国のやつはそんなにいないけど、そいつが五月蝿いってだけの話。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 22:42:32.71 ID:pfyBtdse0
新型MXー5 気になるな。んー。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 22:45:33.25 ID:AGNorTyP0
フォグのカギ爪だせーな...おっさんには無理だわ
センターコンソールの非対称きもいな...先代ほうがシンプルでぐっど
内外装共に色気なす
すかーす200まん以下でこの走り...国産唯一のホットハッチ!!!
>>419 まぁ確かにあの形はアグレッシブなカッコよさだから、年配の人は抵抗あるだろうねー
俺はスイスポはエアロ系一切付けずに乗るわ。市販であそこまで完成されてるってないしね
リアスポはもうちょっと挑戦的でも良かったかもしれないなぁ。
スイスポのフォグとセンターの真っ黒具合に慣れると、ノーマルが凄く物足りなく見える(´・ω・`)
普通のスイフトもいい車だと思うけどね
>>415 雪国の変態だけで盛り上がるのもなんだから、南国の変態も一緒に盛り上がろうぜ
フォグ周辺とディヒューザーが、ありがちな経年劣化する未塗装樹脂じゃなくて、
ちゃんと塗装されたパーツなのが最高に良い。
長くキレイに乗ろうと思ったらここんとこ重要だわ。
言い過ぎかもしれんが顔はTT RSの様な雰囲気もあるしね。
なるほど…
国内の液晶に時計がないのはCVTのポジションで使うためなのね…(スイスポのすべて読み物中)
ホントにえびふりゃーって言うの?
>>422 初めて32S見た時は「げっなんだこの黒グリル…」って思ったのに
慣れと愛はおそろしい。あんなに変だと思ったのに今じゃカッコイイ黒グリル…。
>>425 おみゃ〜さん、なにいっとりゃ〜す
きょうび、そんないいかたせ〜へんてw
>>424 あーそういうことなのかアレ
素の方はXSだけ機能すると・・・
430 :
382:2012/01/17(火) 23:50:51.39 ID:nzi4pmt40
試乗してて気になったんだが
買ったみんなはドリンクホルダーどうしてる?
中央部分のエアコンのところはかなり傾斜があるよね
あれに合うドリンクホルダーって売ってる?
一応シフトノブの前後にそれっぽいのあるけど、細缶だと安定しなさそう
>>406 雪道はMRがイイね。
ビートやバモスは、楽しかったよ。
トラクションは良いし、アクセルで姿勢制御出来るし。雪道で怖い坂道発進が楽勝だしね。
>>409 FRは最も雪道に弱いな、経験上。駆動輪にエンジンという重量物が乗ってないからバランスが悪い。FFでもノンスリが入っていると、深い雪でもノーマルタイヤでラッセル車の如く走るわ。
純正の灰皿は夜間だと真っ暗で使えませんw
雪道で最悪だったのはフルタイム4駆にノーマルタイヤ+前輪だけチェーン。
後輪に動力が伝わりっぱなしだからコーナーでアクセルちょっと踏んだだけでパワードリフト、
緩めたらエンブレかかってサイドブレーキドリフト。
雪道経験ほとんどない時に一日しか経験ないけどすげー疲れた。
>>427 画像しか見てないけど正直無印スイフトの方がいいなあ
でもとりあえず実車を是非見たい
>>435 なんか、すごく楽しそうに運転してる絵しか思い浮かばないぞw
雪国だけどFFより最低地上高が気になる
スタッドレスはインチダウンしたいし
そうするとかなり低くなっちゃうよね。ラッセルっぷりが酷いことになりそう
インチダウンしたって外径同じなら下がらんだろ
ミニバンからの乗り換え検討中です。ミニバンに普段乗ることの苦痛と査定で200万だされたのが大きな理由ですが、2人の子持ちとしては大きさの面で不安もあります。
背中を押してもらえませんか?
フィットオススメはなしで
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あともう1人子供作ればヨロシ
必然的にミニバンが必要になり、節約にもなる
やはりこの流れ
嫌いじゃないですけど
周りが皆、子供ができたら当たり前かのようにミニバン。自分もそうでしたが、、
もっとスマートにいこうと思いまして。優柔不断なんです。
ただ、フィットは買いません
4人乗ると流石に重いんじゃないの
マジレスするとインプの2.0iオヌヌメ
>>438 いや、雪道初心者だったんでそんな余裕ないって、、、
向こうからトラックが来たからアクセル緩めたらそのままケツが流れて綺麗にUターン、
狙ってやったら見事な技術なんだけどw
恥ずかしいから「道間違えたからターンした」フリしてそのまま戻っていったり。
>>441 子供って年々大きくなるんだよw
中高生くらいになってるならともかく、そんなのが二人もいたらこんな車選ばないだろうしw
それ考えたら上のほうの人みたくインプレッサかな。
AWD+アイストップ付じゃないと意味なさそうだけど1.6とかでもそれはそれでいい車っぽいし。
でも中高生になる頃って、部活やら反抗期やらで家族4人乗る機会少ないし、そのときはそのとき考えればよくね?
フィットすすめるおまいら
すさまじいスイスポ愛をかんじるぜ
>>441 子供は歳いくつ?
乳幼児がいるならミニバンじゃないとお世話が大変だけど、
小学生2人ならスイフトでも十分でしょう。
うちも子供2人。でも大学生だ。
こちつらが免許取ったから、スイスポにする。
運転する楽しさを教えてくれる車だと思ったんでね。
嫁もMTで問題ないし。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 05:12:49.29 ID:1qgXJYOD0
試乗し勢いでイエロー買っちゃったヨ
ただMT何て大昔の教習所以来だから緊張ww
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 06:14:45.42 ID:O4t7k8FY0
>>415 4躯はともかく雪国じゃなくてもスタッドレスのこと考えるのは当然だと思うけど?
>>456 年に両手で数える位しか雪降らないし、積もるのは1.2回位の名古屋県からしたらスタッドレスは正直無駄。
ウチのあたりも、自宅から30km圏内を移動するだけだったら、雪や凍結があるのは年に2日くらいだから、スタッドレスは全くムダになってしまうな
イザという時のチェーンを用意しておけば、用が足りてしまう
雪国以外のスタッドレスに関しては微妙だな。
雪が大して降らない地域でも、年に数回スキー場に自分の車で行く人なら買っていたりするから、話自体は無駄じゃないと思う。
でも、そういう人は大体4WD車買ってるけど。
誰でもいいからヤフオクに欧州車のリアのリフレクター出してくれんかな。
多分儲けれるぜ。はよ!
スイフトじゃ小さいって人はキザシ買ってやれよ
ソリオオススメ
>>441 俺だったらミニバンは置いといて、自分用にコペン買う
>>451 その通り。高校生二人居るが8人乗りワゴンと軽ワゴンの2台体制(親がラパンの三台)からスイフトとココアに換えたよ。以前のように家族総出で旅行とかはしなくなったし。送り迎えもせいぜい3人までだしね。何なら2台で出かけりゃ良いしね。
まぁ、好きにすりゃっていうか好きなら雪国のひともこのクルマ選びなよ
田舎は岐阜との県境だったからノーマルタイヤじゃヤバかったけど
横浜来てからまったくに近いくらい雪降らね〜し降っても半日長くて1日ちょっと
乗るの我慢すれば直ぐ雪溶けて無くなるしなスタッドレスとか履いたことねえな
フォグランプのひげがヤダーって人多いね
素イフトのやつスポーツに使えないのかな?
写真見た感じいけるかもしれないような気がしないでもないんだけど
ちなみに1785円ね
おれは髭のガンダムも好きだぞ。
早く来ないかな
そもそもスイフトでスキーとか何のギャグだよ
>>471 えっ?
スイフトがスキーしてる図・・・
楽しそうじゃん w
>>471 二人で行くなら問題無くね?自分はスノボだけど。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 15:22:00.81 ID:wLLtp2QrO
たまにはランディの事も思いだしてあげて
ベストカー増刊号?で新型スイスポかなり辛口なレビューされてるね
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 15:46:54.83 ID:D9F9oVrS0
476>鈴木は御用メディアと御用評論家の買収を失敗または、けちった
BRZと86見ればあきらかだよ。
イエローデビル舐めんなよ
この画像を加工した担当者、まだ気づいてないんだろうなw
481 :
311:2012/01/18(水) 16:37:38.33 ID:0tiR3Ygbi
イエローバレットを知らねー世代なんかもな。そしてこの画像加工した奴は詫びるべきだ。
帰って来たんだから、前からイエローデビルなんだよ。
イエローデビル
赤い彗星
ブルーシャーク
ここまでみんなで決めたじゃん
イエローデビル可愛くて良いじゃんw
白は?
ホワイトラブ
何その東映やらホームセキュリティみたいな流れ
鈴木その子
ザーメンテッシュ
ホワイトエンジェルじゃ駄目なの?
黒だったらブラックデビルなの?
メーターが30km刻みときいて少し残念に思った
普段対してスピードも出さないはずなのでメータが微動だにしないみたいなのはつまらない
えっ!?
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 18:12:04.33 ID:O4t7k8FY0
>>476 どんな酷評されたの?
「乗り心地悪い」とか「安定の鈴菌品質w」とか?
>>477 車で逝こう、のジャーナリストと放送枠を、まるごと買収して羽振りが良さそうだから
1回酷評してみて、お布施要求してるんじゃね
仕事休みだから試乗してきた、ディラ到着、連絡先だけ書かされて担当のおねいさん同乗で出発
おねいさんに指示されてディラ中心に交差点4つ周回、10分弱、2週して街乗りオンリーで終了
ペダル位置やロードノイズ静か過ぎ等の既出のマイナス面?は個人的に全く感じず、エンジン音静か過ぎワロタw
おねいさんと一緒だし楽しかった、結論;一択、これほしい
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 20:25:18.57 ID:3ian7GFA0
所詮軽自動車メーカというのが面白いし応援したいね。キザシは買わないけど。。
お前それおねいさんが良かっただけなんじゃ
俺も試乗してぇ
>>499 主語はスイスポにかかるのか?おねいさんにかかるのか?w
キザシはフロントのSマークが強烈なくらいで、そんなに嫌いじゃないな
>>494 エンジンについては好評だったけどサス関係は厳しいこと言われてたね
ようは快適性安定性重視してやわになったってこと言いたいみたい
パワステが電動独特のいやなクセが残ってるって言ってたのはちょっと気になったけど
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 21:13:02.45 ID:O4t7k8FY0
>>502 サンクスです。そうなんだ…自分は限界まで走らす気ないし、サーキットも行かないからますます興味持ったね。
今までのユーザーは尖ってたほうがいいのかもしれんが、ビビリでヘタレのウリにはピッタリかも。
さて、ならしも終わって快適スイフト生活…といきたいとこだがトラブルだ……( ;∀;)
数日前から焦げ臭い臭いがしてたからボンネットから覗いたら…クーラントお漏らししてたorz
ちなみにディーラーで下からさつえいしてみた……
場所ほオイルクーラー
http://i.imgur.com/qW9Rh.jpg
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 21:19:58.79 ID:O4t7k8FY0
>>504 えー!?
一体どういうこと?初期ロットってこういうのつきものなのかな?
初期ロットはこういうトラブルを覚悟しておかねばならない
>>507 噴出した白濁液でカピカピ
ん?まてよ?白濁液って事はスイスポはやんちゃ系のショタっこだったんだよ!!
>>497 おねいさんと一緒だし楽しかった
おねえさんが好きなだけやん
>>504 うわ結構悲惨な事に…
>>506 初期ロットを買う事が悪いという訳じゃないけども
やっぱ何かしらトラブルは出るんだよな、最初は…('A`;)
買わなくて良かった…
2型買うわ!
お姉さんがかわいかったから買いました
工業製品なんだから、どこの車でもある程度は不良はある
無駄にヨタ車は高くないって事
それよりおねえいさんの話を
オタク+お姉さん=ご契約ありがとう御座います。
原因はなんだった
でもお姉さんから買っても、その時だけじゃん?
会う事無いから意味ないんじゃないかなぁ
どこの寺か教えて。おれも試乗&契約してくる。
>>513 その無駄に高いLSでステアリングが操作不能になったり、
GSでエアコンにカビが生えたりする不良があったけどな…
>>505>>507>>510 漏れてる場所は水冷オイルクーラーで、センターのボルトか取り付け面から漏れてる模様…
今月8日の日には何ともなかったから、それ以降でリザーブタンクMAXの線からMINの線まで漏れた模様…
あと数日気づくのが遅かったらエンジンにダメージ行ってたかも…( ;∀;)
工業製品で初期ロットとはいえ、一歩間違えばエンジンお釈迦&通勤に高速使うので大事故に繋がる所だったので然るべき対応を!
と、担当に言ってきた
しかしまあ、本元のアリーナが今日お休みなので明日の対応待ち、
買ったところはアリーナの下の販売店だから今日営業してて助かった
しかし、これは下手したらリコール物じゃないか?
そういえばウチのもしばらくの間すごくコゲ臭かった
新車は部品の加工時に付いたのや保護で薄く塗ってある油が焼けるから普通だと思って無視してたけど・・・
>519 お陰で不安要素が1個出て消えた
まあ後何個出てくるか判らんけど
俺が契約して納車されるまでにもっと消えて無くなって欲しいところ
MTコミコミいくらくらいが相場なんですか?
自分のも焦げ臭いけど
それは、防錆加工の塗料の匂いだと思ってたんだが・・・。
明日ちょっと見てみるか。
おれ来月あたり契約よていなんだよなぁ。
>>520 一応見てもらったほうがいいんでないかな。
新車のバイクなら何かしらニオイがするけど、車ですごくコゲ臭くはならないと思うよ。
もしこれで一つ不具合が消えるのなら素晴らしい
(-人-) ありがたいことです・・
凄く臭いのかぁ。
覚えておこう
今回1型に弱点はなさそうだったがやはり出たか
他にもまだ出そうなので、2型狙いで確定だな
コミコミとか言う人
コペンスレにはいっぱいいるんですがここでは初めてみました。
(なんつーか格の違いは感じてます。)
で、保険が月掛け
とりあえず、最初はクーラントの焦げる甘い匂いがしだして、次第に刺激臭に変わった…
酷いと眼が痛くなることもあったよ
>>528 2型には例によってエアバックも充実するだろうし、時代に合わせてテールランプのLED化も考えられる。
あとは何だろ、、、
あぁ、ウチのはバイクの新車でも嗅いだ油のコゲる系の臭いだから大丈夫そうだ
アホがエンジンにワックス垂らしたあとに走ったような臭い
安全装備充実したら、車重が10〜20kg重くなるだろうな
それは嫌だ
100%完璧なモノしか出ないなら保証なんてハナから付けないし
いきなりリコール騒ぎは気が早い
ベースが130万切る軽と変わらない価格帯の車に期待しすぎだな
年寄りが敬遠したり、社用車にスズキ車が少ないのは経験則なんだろう
そんなに品質重視なら、事故車でもないんだし直してもらったら即買い換えた方が精神衛生上も良いだろう
ユーザー同士で情報交換してるだけなのにおかしなこと言うなぁ
>>530 そんなに酷いのか・・・
誰でもわかるな
なんかめんどくせーやつがきたな、、、
今回の致命的な、欠陥はヤバイ気がする…。
どうしてこうなったか、 説明責任がある!(キリッ
冷却水の漏れよりも、オイルクーラーが水冷ってことに驚いた。
今の車は普通なのか?
臭うかどうかより、冷却水の量に気をつけたほうが良いね。
>>534 誰もリコールとか言ってないのにどうしちゃったのこの人…(´・ω・`)
初期ロットに不良がつきものなのは常識
普通は初期不良対策済んだ頃に買うだろw
一応買ったらダイアグ繋げるタイプの水温計だけつけとこ。
>>519 おお、怖い怖い
俺のは22日に1ヶ月点検だからチェックしてもらっとこう・・・
まさかこの車水温計ないの?
ホッツハッチの癖になんでよ
日本車の水温計なんて、温まったら真ん中しか指さない仕様だから違いはそうないな。
>>事故の人
報告乙です。俺も納車待ちだけど、事故や故障に繋がるようなこういう不具合は無視できませんね。
GDBに乗ってた時のオイルクーラーからオイルだだ漏れを思い出してしまったよ。
その箇所を直したら、どのように対策したか教えてくださいませ。
>>531 バックフォグ、HIDにヘッドライトウォッシャー、MTに時計
>>496 クルマでいこうなんて何の参考にもならんよね。
不躾じいさんにこのスイスポを評価してもらいたい。
>>547 冬場サーモ開きっぱなしのとき気付く程度
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 04:24:31.37 ID:BHonFI2d0
>>547 オーバーヒートしてもそっから動かない仕様
雪国は試乗車ないな
展示車ばっかり
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 07:19:37.70 ID:GVJNVsFr0
スイフトスポーツのデザインとか気になって初めてスーパーに駐まっていた実写を見たけど
小ささに萎えた。
>>555 フィットRSおすすめ
オススメゲット!
>>555 デカい車がいいならヴェルファイアオススメ
こういう人がいるから車がどんどんでかくなる。
スイスポの大きい実写は店内ポスター以外に見たことがないなw
大きいクルマ邪魔だしなぁ
キライじゃないけど
小さくて大排気量とかないかな?
小さくてもカタさが勝負!
今日も朝からカチンコチン!
3代目スイスポも写真だとでかいけど実物のちょうどいい大きさ感がたまらないね
猫のヒゲはカワイイけど全体で見るとカッコイイ。まさに理想。
大きく見えるのかぁ
>>476-477 ベストカープラス読んだ。
指摘されてるバタバタ感などは改良されると推測。セッティングを少し変えてくるとか。
あるいは慣らしがおわるとマシになってるかな?
>>567 シートヒーターは四駆の装備だからなぁ。
この際だから、四駆にして。
敵に塩を贈る意味も込めて、スイスポRなんて名前はどうでしょう。
みんながオヌヌメするからフィットがだいぶ気になってきたw
>>571 ── =≡∧_∧ =!! ________
── =≡( ・∀・) ≡ ガッ ∧_∧ | HONDA CARS |
─ =≡○_ ⊂)_=_ \ 从/-=≡ r( ) |________|
── =≡ > __ ノ ))< > -= 〉# つ | |
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── .=≡( ノ =≡ " ,ヽ -= し' | |
白はチンポスジャータ
さっきフィットのページ見たけど、確かによさげ。
スイスポ無かったらフィットを選んだかもね。
営業のお姉さんがかわいかったから買いましたw
17インチの45扁平って狂ってるね。これがなんちゃってスポーツか。
>>576 うちもそうなった
BOになって、2月初めに入るから納車を先に
させて下さいだって
いいさ、納車されれば!
どんだけスズキの営業のお姉さんかわいい人多いんだよwww
うちの近くのスズキおっさんしかいないぞ…('A`)クソッ!
>>574 後悔しないように今からでもスイスポをキャンセルしてフィットを買う方はイイと思うぞ。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 17:29:45.18 ID:vxnLzZ+U0
ま、値段の割りに良く出来てると思うのだがね。
試乗してそう思った漏れ。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 17:32:40.60 ID:VBs/cmlW0
>>575 じゃぁ何がいいの?
フィットオヌヌメはなしで。
フィットRSは前モデルは4WDあったんだがなあ・・・ATのみだったけど
スイスポにも欲しいわ
>>531 ヒーテッドドアミラー
20km/h刻みの速度計
フットレスト
このクラスの実用四駆じゃ気持ちよくスポーツ出来ないだろ重くもなるし
ラリー専門で走りたいなら分からんでもないが一般道では乗り味悪くなってつまらんよ
うわ、シートヒーター付いてなかったのか
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 17:53:35.41 ID:ZoNgHF780
>>584 だなだな
パワーないからとにかく軽いほうが楽しくのれるだろうし
JWRCでもFFなのに
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 18:51:33.87 ID:kEC9yt460
つーかスタッドレスのサイズがーとかシートヒーターとかヒーテッドドアミラーとかアホか
そんなに糞寒い所に住んでんなら大人しくスバリスト(笑)にでもなっとけカス
オ ヌ ヌ メ ェ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
いや雪国だから4WDの設定が欲しいってだけだ
別に全車4WDにしろとは言ってない
FF欲しい奴はそっち買えばいいだけの話
逆だろJK
やっぱ冬はシートヒーターがありがたい、俺はエスクードだけど。
ちなみに担当営業が女の子なんで、スイスポの試乗すれば、たぶん同乗ドライブ出来ると思われる。
このクラスのクルマにシートヒーターを望むのはお門違いじゃね?w
4WD厨はインプ買ってろ
>>593 口調はあれだが概ね同意だなー
そんなに4WDじゃないと駄目な地域なら、スイスポはやめたほうがいいんでないの?
雪国だから4WDが欲しい!4WDじゃないスイスポは不便、だからスイスポで4WD仕様を作れ
ってのはいくらなんでも言いがかりレベル(´・ω・`)
素イフトでも設定あるんだし、OPであってもいいとは思うがね
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 19:17:24.74 ID:c8C4XKvg0
8jj +45 17インチPCD100のホイールは、履けますか?
4WD設定が無いならそれでいいけど
「全車寒冷地での使用を考慮した仕様となります」
と謳うなら、せめてヒーテッドドアミラーは標準で付けるべきだと思う。
>>565 海外は今でも動かない水温計だとクレームがくる。
日本は動く水温計でクレームがきたから動かないようにしたという話。
>>597 PCDについてくぐれば知識が増えるよ!
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 19:27:48.93 ID:c8C4XKvg0
>>593,
>>594,
>>595 俺も同意する。
>>584 も言ってるが、これでAWDなんかにしたら楽しくなくなるわ。
3ドアとかもそうだけど、ないものねだりにもほどがある。
この車に何を求めてるの?
FT-86(BRZ)ですら16インチあるってのに、スズキはあの老害が狂ったんだろう。
ジムニー以外は買う車の無いメーカーだし。
スポーツを名乗る厚顔さはCR-Zにも共通するな、アレは3ドアだからまだ「良心」あるが。
>>603 フイ〜ット、オヌヌメェwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
(´-`).。oO(3ドアがないものねだり・・か・・)
3ドアにしたら爆売れしてFT-86涙目になっちゃうから、ある意味良心的とも言えるwww
素イフトにもRSにも四駆あるんだけどそれじゃ駄目なの?
スポーツ性とか気持ち良さをそれほど重視してないみたいだしピッタリだと思うけど
そもそも雪上や氷上でもこのクラスならFFで充分だけどな
3ドアだけにしろとは言わないけど、3ドアもあればいいよね
3ドアもあったらそっち買ってた
無かったから5ドアでも買ったけど
>>604 ないものねだりにはかわりねーだろ。
設定がないなら
>>608 が言うように素かRSでいいじゃん。
子供がいる私としては5ドアが無いと辛い。
MTしか運転出来ない俺には素イフトの4WDは無理難題過ぎる…
今の時期は4WDが恋しいけど、今FF乗っててFFで十分だと分かったから4WDに固執しないなあ。
ただ、雨天時や冬季の視界確保は万全を期したいだけ。
近所のスズキDの営業にまともな奴がいねえ
年末に行った時アホが接客したから年越ししてから
違う営業と話したが更にアホだったわ
買う気が失せてきたぜ!
>>614 俺がスズキの営業マンで売上数字が足りなくてもその条件ならスイフトは違うから他社あたってくれって諦めるわw
>>615 俺なんて1年目の新人だぜ?
それだけならいいんだけど車の知識もないと来た
会話が出来ねえ、こっちがしゃべっても「そうですね〜」で会話終了
3ドア厨の人って、なんでわざわざ「不便」な方を選ぶのかよくわからない。
スズキに限らず車屋の営業って「本当に今求人難なの?」って思いたくなるのが多いよね。
車の営業なんて最終的に残るのは採用したときの半分くらいとも言うしな。
買出しのついでにベストカープラス読んできた
まぁ自動車評論家様()、ましてベストカーの記事だしなぁ…って感じ
なんであの手の輩って欧州車(今回はポロ)は手放しで褒めるんだろうw
欧州だのドイツ車だのに心奪われて盲目的になってるとしか思えぬ(;'A`)
>>618 見た目がかっこいいじゃん
普段ほとんど一人で使うなら3ドアで十分
便利さで選ぶならもっと選択肢あるじゃない
それに昔のホットハッチと言えば3ドアってイメージが染み付いてるオッサンにはやっぱり3ドアだよ
勘違いして欲しくないが、俺は5ドアでも現行買ってるからな
>>615 薄給でアフォな営業を使ってる
そこが安さの秘密だよ
営業さえしっかりしてれば車は売れる
スズキは店舗と営業でかなり損をしているきがする
ガイアの夜明けみたけど、店つくりは大切だわ
逆に営業が良かったら街にスイフトが溢れちゃうじゃん。やだやだ
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 20:49:56.39 ID:NmyP8ngl0
>>620 ドイツ車の空気や本物の猫足を味わった事がないようだね
スイスポとは別物だよあれは。神がかってる。
どこもそんな感じなのかねぇ?
試しに軽トラしか置いてないモータースみたいなところに
行ってみたが話が早いし面白かったわ
見積もりとか適当だが条件いいし冒険してみるかなw
現行のポロとゴルフ試乗したけど、特にいいとは思わなかったなあ。
足回りとか、なんか中途半端に柔らかくしてるって感じ。
昔のベンツとか、路面を削り取っていくようにフラットに走ってすごいと思ったけど。
今、それを継承しているのは現行ドイツ車じゃなくてむしろスプラッシュだな。
本物の猫足ってなんだろう?
猫足と呼ばれているプジョーも205以降は硬いだけだと思うが。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 21:09:30.86 ID:e9DXfoPj0
VWグループ&Tグループ・アゲのシミズ派・自称ジャーナリストのセンセ方々も大変でつね。(爆w
発売前のBRZ 86,A1スポーツバック煽り方見たらモロバレでんがな(爆w
ZFのトランスミッション積んでいるような欧州車はこりごり
306xsiの足もすごかったなあ。
硬からず柔らかすぎず、本当にハンドルを切った途端「ヨーが立ち上がる」って感じで・・・
つか、スイスポもそうなんだよね?
プジョーはこだわりのダンパー内製だそうだからね。
スイスポはモンローだからVWと同じじゃないのか
>>631 プジョールノー共同開発のAL4な俺に謝れ
・・・となると、まだ新古同様でころがってる転がってる
2代目のMT車狙うのがいいのかねぇ
オヌヌメのドイツ車を教えてください
新型買おうと思うのですが、すでにカーボンボンネット出ていますか?
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 21:35:51.94 ID:wVgs5ytg0
318tiは面白かったな。MTもあったし、FRで運転も楽しかった。
イエローデビルはドイツ車なんかには負けないぜ
イエローデビルw
ホワイトエンジェル買うことにした
イエローデビルは、ぜひ次回のスレタイに
最近はクソジジーも2chを嗜んでおられるようで。
どーでもいいけど、うちの会社の営業車にスイフト決まったw
社長、センス120% やり手とは思ったけど。
ついでに給料UPもお願いいたします。
黄色って色あせするよね?皆気にしない?
ほとんどしない、チャンピオンイエローをなめるな!
赤も昔ほど焼けないって、お姉さんが言ってたw
ピーチパールとか似合いそうだなw
文句言うつもりはないんだけど
ぶっちゃけ新型ぼっただろこれ
ハリー・ぼったーと下からトルク団
>>651 そうなんだ?青空駐車だから躊躇してたけど、本当は赤欲しい。思いきって赤買うかな。
もうちょっとオレンジに近い赤のが好みだ、、、ま、買うんですけど
昨日スイスポ入院…
今日嫁入院……
今年は当たり年か?( ;∀;)
>>656 パールが入ってるからどうの・・・とは、言ってたよ。
買うなら聞いてみればいいかと。
国府宮で厄除けするか?
どこらへんがぼったなんだろ?
非常に良心的なお値段だと思うのだが。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 00:18:03.07 ID:kxfDs6JT0
本日(厳密には昨日)白、契約完了)^o^(
納車はいつだろう?
2月中に来てほしい!
俺の県では、5割が黄色 あと、白とシルバーが2割づつで注文が入ってるらしい
海外仕様と比べると装備が省かれているという点ではぼってる気がしないでもない。
でもMTに関しては素イフトに載せれない専用ミッションという点で良心的お値段だと思う。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 00:26:35.33 ID:4GxMvsjJ0
このCMってなんでテールスライドさせてるのかね
FRコンプレックス丸出しでちょっと恥ずかしい
もっと違う表現あっただろうに
こないだスイスポのすべて買った本屋に今日も行ったら完売してた。けっこう置いてあったのに。
>>665 知ってる人から見たらFFで何故にドリフトと思うが素人には結構印象に残ったんじゃないかな
最近こういう見せ方の車CMなかったしインパクトを残すという意味ではベタだけどウマいと思う
俺が修ちゃんなら今回のCM制作関係者にこっそり金一封やるw
初代からのラリーイメージがあるからFFでドリフトでもおかしくないと思うけどな
ドリフトがFRや4WDだけって考えのほうが偏狭だ
ジムカーナと思えば違和感ゼロだなパイロン空から降ってくるしw
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 00:53:53.33 ID:ImafUSgV0
>>658 お漏らしの件は気になるんで、ひと段落ついたらレポたのむ
>>665 もう少し、クルマの事勉強しよう。
特にモータースポーツね。
明らかに違かったわスマン...
左ハンドルの3ドア。。。
>>666 買ったけど
よいしょ記事ばっかりで参考にならなかった
なんで北国は試乗車ないんだよ
3ドアはいいけど左ハンドル車はいらねー
>>673 これなら、Renault WIND買うわな
スイスポ購入した人に質問します
自分はスイスポを購入しようとしてるんですが値引き交渉ってどうやりましたか?
やっぱりライバル的なRSの名前だして脅しかけたりしたらいいんですかね?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 07:38:04.64 ID:sZyBCpNL0
>>679 その前にスズキディーラーに入る勇気が必要だw
トヨタ、日産のディーラーで慣れてるとあまりの敷居の高さに絶句する。
何でだろうな?同じ軽主体のダイハツデラは入りやすいのに…
なんか、こっちから催促しないとパンフレットくれなかった
そういや名刺貰ってないな
もしかして、売る気ないだろ・・・
スイスポと言えば黄色だけど、田舎で目立ちすぎないか心配
納車までどれくらいかかるのかな?
3月には乗り出したい
先週末の時点で2月納車は厳しそうって言われたよ。
>>683 そうなんですか!!
これは忙しくなりそうだ
>>676 ほんとにヨイショ記事ばっかだよねw立ち読みしないで買ったから帰って読んで少しガッカリした。
早く試乗できるといいね=☆
ヨイショ記事か…いいクルマが出るとこういう奴が必ず出るな
>>673 ビークルは…
あの店の評判、初代スレで凄かったな
いい評判?悪い評判?
嫁が手術で暇なんでレスします
>>679 契約は11月27日、競合車種無し(鼻から他の車種買う気無し)
マットバイザーHID付きの赤、ナビ持ち込み取り付け、ハイオク満タン納車で
コミコミ188万
最終的値引きは14万+端数
他社の見積りは一枚もとらず、スズキのみ三社から取って知り合いに挑んだ結果だ
よく考えてくれ、相手(営業)も人間だ
他社と比較され見下されるように安くしなければ買わない!(拘りはなく安い方買う)と言われるより、
お宅の車が欲しい!どうしても買いたい!他社の見積りは取ってない!!だから頑張ってくれ!!
といわれた方がちゃんと自分の仕事に責任持ってやってる営業なら自社の車が好かれている、誉められてるって思って気分よくないかい?
交渉事はいかに相手を見方につけるかが大事だと思うんだ
営業にこの人に買ってもらいたい!!っていかに思わせるかが重要だと思うよ
あとはダラダラ何回も交渉しない、安く買いたいのはわかるが最初の値段が高い車じゃないから粘った所で相手の気持ち(やる気?)が下がるだけ。
自分が買ったときは前車(ZC31)も今回も最初に見積りもらって(この時にまず一声で引ける額聞いておく)、家で比較して一ヵ所に決め二回目で判子持って行き今日契約しにきたよって見せて最終交渉
どちらかと言うと支払い額減らすと言うよりはサービスの方を押したかな…(今回ならナビ取り付けとハイオク満タン)
ハイオクはこちらがいい出したがナビは向こうからの提案だからね
まあ、頑張ってくれ
>>679 知ってるかもしんないけど、
その車両の値引き額ってのは既に決まっていて、
その値引きの額を少しずつ交渉カードとして使ってくる。
例えば
・見積り時:次来て貰う為の値引き
・2回目来店時:オプション装備やグレードアップしてもらうための値引き
・契約時:最終決断してもらうための値引き
といった具合にね。
値引き額10万なら、営業マンは10万の中からちょっとずつ使っていく。
なので、自宅から遠い店舗で見積りを取るほど、魅力的な値引き額を提示してくるが、
交渉していけば近くの店舗でも最終的な値引き額は変わらない。
また、車両の値引き額、下取り額、ディーラーオピションの値引き額はまったく別と考えてよい。
>>679 前スレの値引き例参考にしてこっちからこの条件なら今契約しますよってふってみた。
ほぼ同条件で契約してきたよ。
例えば、「〇〇付けるなら」という条件付の元、
「こっちをこれだけ引けます」
というのは、〇〇を付けさせる為に値引き額のカードを使ったと考えて良い。
実はそんなことせずともどっちも値引きできる。
ただ、スズキの営業さんはあまり熱心な駆け引きはしてこないし、
けっこう正直に対応してくれるから、こっちも正直に当たるのがいいかもね。
で、肝心の値引き交渉だけど、 この間探った感じだと、車両だけで5〜10は値引きできそうだった(もしかしたらもっといけるのかも)。
だからもういきなり、見積りから10万(or15万?)と端数引いた額を提示して
「その値段なら 今日 契約します」って言ってみたらいかがだろう。
「今日」契約ってのは営業マンにとっては何よりも魅力的な条件だから、
こっちの出したカードは決して悪い条件では無い。
連投長文大変失礼m(_ _)m
スイスポ一択なら、最初はスイフトの見積もらう作戦もありかもね。
次回交渉時に「スイスポだったらどれくらいになりますか」と聞いてみる。
本当はスイスポ欲しいんだけど、予算があまりないというアピールになって
値引しやすくなるかもしれない。
あまり現実的じゃないかもしんないけど、スレやサイトで共同購入者募って、一緒に同じ営業マンから買ったら、けっこう引いてくれるかも。
俺の場合は、買い替えて良いのか?
と、言う金額以前の問題w
あとは色が決まってなかっかくらい。
最終的には14万くらいの値引だったよ。
ちゃんと見てないけど
>>697 なんで一個にまとめず連投するのかと…とか思ったけど
忍法帖の規制かなんか?
>>699 ありふれてる共同購入もクルマでやると新しいなw
>>702 当たった営業マンさん、どんな反応するか30人くらいでやってみたいね。
>>703 みんなで綺麗なお姉さん営業から買う
お姉さん営業の今月の成績 スイスポ30台売上
しかも同日で個人客からの成約
>>629 プジョーの乗り心地は最悪w
あれが、ぬこ脚とは笑わせてくれるw
綺麗なお姉限定で、東京多摩近辺なら参加するわぁ。
2人とかでも良いから、まず1人で交渉して、最後に
「じゃあ同じのもう1台ください」
っつった時の
「ん?」
ってなる顔が見たいス。
綺麗なお姉さんが売り上げ爆増で店長に昇格したら面白い
>>706 その瞬間他に集まった人がぞろぞろとディーラになだれ込んで俺も俺もと買いまくるw
>>708 で、最後に手上げたやつに皆で
「どうぞどうぞ」
ところで綺麗なお姉さんはどこの販売店なの?
うちの近辺2箇所は旦那のプリウスの燃費大絶賛のオバチャンと、天然ぽくてラーメン好きそうなお姉だった。
何で俺が一人で払わないといけないんだ...よ!
って床ドンしたらお姉さんとギャラリーが一緒に飛ぶのか。
なんで車買いに行くのに
おでん もって行かなきゃいけないんだ!!
押すなよ、押すなよ、三回目の押すなよで契約書に捺印
寒いなぁ
今日は雪降ったからなぁ
それ参加したいけどもう無理だ。
カワイイお姉さんから買ったからw
競合馬はフィットRSでいいな
営業メンが反応してくれるといいが
>>716 次の点検か何かで行ったとき、
「ちょっと友達もこの車買いたいみたいなんで、呼んでもいいですか?」
っ聞いてOKが出たら30人登場するってのはどう?
それなら参加できるし、お姉さんにも良い顔できる。
やるのかw
試乗して久しぶりにMT乗ったんだけど、メーターの真中はギアインジケータちゃうんやな
バック入ってるかわからんかった
ヴィッツRSはおすすめじゃないの?
っ素
新型のフロントバンパーなんだかノッペリしてる
ホワイトエンジェル欲しいのに、凄くノッペリ!カーボンボンネット入れたら少しは締まるかな?
笑えや
_____ 無理やって
/ ̄ ̄ ̄ ̄\,, /−、 −、 \
/_____ ヽ / | ・|・ | 、 \
| ─ 、 ─ 、 ヽ | | / / `-●−′ \ ヽ
| ・|・ |─ |___/ |/ ── | ── ヽ |
|` - c`─ ′ 6 l |. ── | ── | |
. ヽ (____ ,-′ | ── | ── | l
ヽ ___ /ヽ ヽ (__|____ / /
/ |/\/ l ^ヽ \ / /
| | | | l━━(t)━━━━┥
ホワイトエンジェルw
ダチョウ倶楽部で盛り上がったのが遠い昔のようです
ベストカープラスでエライ書き方されてるなw
俺は今パルサーVZ-R N1仕様に乗ってるんだけど、これに近い車(EK9とか)から乗り換えた人っている?
いたら教えて欲しいんだけど、一般道での加速・高速の加速とかに不満とかある?
ベストカー、なんて?
俺も見たけどあんなもん比べる車間違ってるしドイツ車崇拝のキワミの記事
ホワイトエンジェル定着したなw
良かったわ。買ったら羽描いてねw
ベスプラ俺も今日読んだわ。スイスポがまさか、ヴィッツに負けるとは…エンジンは誉められてたけど
悔しいッス
>>737 どんだけヨタ金が注入されているのかわかるなw
ホワイトエンジェル欲しいけど、洗車無精なオイラでは水垢の線が「ビローン」って成りそうなので、大人しくシルバーにしときます。
>>737 いやヴィッツは101点でスイスポは108点じゃなかった?
点数の割にはヴィッツ褒められてスイスポ酷い言いようだったけど
ちなみにポロGTiは120テンション超えてた(笑
おお誤変換w携帯でやったばっかりに・・・orz
テンション→点ね
ちなみにスイスポは乗り心地いいけどコーナリングの限界性能低いスポーツグレードなんだからもっと限界高くしろ、的な内容だったよ
外車信仰なのは価格が高いからなんだろうな
海外だと価格差があまり無いから日本より公平なレビューだよ
120テンション、ワロタwww
>>732 常識で感がレバ分かるでしょ
テンロク136馬力に何を期待するの?
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 19:32:13.30 ID:+hSIT/Vb0
>>736 スイスポとヴィッツG'sとポロGTIの比較
とりあえずポロマンセーな記事 170万の車と300万の車くらべることがまずおかしいけど
ホンダで言えばZC積んだワンダーシビックとトントンってとこだろうな
不満は出ないけど、今のレベルで考えりゃ速いとは言えないって感じでしょ
>>744 アクセルベタ踏みしたら違うのはもちろんわかるんですけど、僕が聞きたかったのは
出して〜4000回転位の話です。言葉足らずですみません
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 19:57:49.07 ID:M6BaM1VG0
デミオスポルトもよろしくw
>>749 先代スイスポのときから、買ってスーチャ付けよう!とか考えてたりするんですけど
保証等々の面から面倒なので嫌だな、と
50万アップでいいからグレード追加して欲しい位です
50万アップじゃムリじゃね?
>>747 街乗りだけならGDBもスイスポも対して変わらないと思うよ
パワー不足は感じない、もちろん法廷速度守らないなら話は別だが
不満に思うかどうかなんてその人次第だからわからんよなぁ
過去にJT191SのジェミニイルムシャーRに乗ってた俺は不満には思わない
そりゃ、ターボ効かせたジェミニの方が加速いいけど、その比較でスイスポがもっさりとは感じない
踏み込むと静かすぎやしないかって思ってた室内に排気音が聞こえてきて加速してくのは悪くないね
>>751 国産でこの近辺のクラスである程度のパワー(ターボ付きとか)が
しかも純正で欲しいって事だとコルトVRくらいしかない
中古ならヴィッツターボなりブーンX4なりあるけど
金あるなら輸入車選んだ方が幸せになれるよw
>>753 やっぱそんなもんですかね。
もちろん法定速度は守ります、ってかへたれなので法定速度以上とか怖くて出したくないです
>>756 コルトはリヤが好きじゃない。海外版のリヤだったらよかった
ブーンX4は普段用の車ではないと思います
旧ヴィッツは見た目が好きではないです。G'sヴィッツは見た目が好きなので、ターボあったら多分買ってました
でもやっぱり見た目等で一番購買欲をそそるのはスイフトです!
>>679の者です
みなさんコメントありがとうございます
日曜日にディラー行って黄色さん契約しようと思います
MTで値段もそこそこだし21の自分にも無理なく維持できそうだから
こいつを買いたい!って熱意持つてお店の姉さんと交渉してきます
試乗と見積もり聞いたときは10万くらいならサービスできると聞いたからいろいろオプション付けてもらえるように交渉してきます!
相手が買う気になったらお姉さんじゃなく怖いお兄さんが出てくるんだけどな
761 :
536:2012/01/20(金) 21:44:39.72 ID:/SK62GBZ0
今月頭に契約した人が20日納車って言ってたから5日契約の俺も期待してたけど、
契約書の自動車税が2月だった。。
早く乗りたいお…
車壊れたから、代車借りてるんだけど自分の車じゃないから気を使ってしゃーないw
お兄さんが出て来たらチェンジだ!
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 21:50:51.29 ID:Q+JDNGJi0
コルトRAも考えたけど、エアコンが3連ダイヤルだったりキーレスが無かったりして今買うにはさすがに抵抗を感じる。
>>758 バカの一つ覚えはやめなさいよ、いい加減に。
面白くない。
そういや、細かい部分って見てないな・・・
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 22:04:55.30 ID:5h5QjIwi0
フィアット、アルファロメオとイタ車乗り継いできたが次は新型スイスポ買います。
よろしくお願いします。買ったらカスタマイズしたいと思います。
>>759 オプションの「バックで入れる」交渉も忘れるな
厳密に言うと「あそこにバックで入れてください」とお姉さんにいってもらうだなw
買うアホがいるんだ。ヴィッツに17インチと同じだな。
気になるんだね w
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 22:45:53.00 ID:5h5QjIwi0
新型スイスポは国産コンパクトでは群を抜いてかっこいいし、
走りも他を圧倒してると思う。アバルト500と迷ったが
こちらにします。
そしてノーマルと大きく異なるのが、レカロ製のスポーツシートだ。
レカロ製だったん?
共同開発とか?
煽る阿呆に買う阿呆、同じ阿呆なら乗らなきゃ損、損
のってのって〜のってみて♪
>>773 露骨にCVT勧めてないか?
対策費でも出たか
>>774 オートサロンのやつと間違えたんじゃないの?
ナビは持ち込みで取り付けてもらうって一般的なの
だったらうれしい
そういうモノって思ってる。
基本的に工賃払えば大丈夫だ。
今日仮契約?まで話進めてきた。色は黄色、オプションはバックモニター付きCD一式のみで209。
ここで向こうからの提示金額ははコミコミ200。もうちょいマケてと言ってフロアマット+満タン納車+
持込ETC取付をサービス。年始に軽い接触事故を起こしたZC31S(1型)、40000kmを下取りにして総額144。
俺は目標額達成できたのでこれで印鑑押すつもり。
懇意にしてるスズキの副代理店から聞いた話では
そのお店にスイスポは定価より14万引きで入ってくるそうだ。
そこは付き合いがあるから頑張って安い金額を提示してくれたけど、
一見で入ったアリーナでは一発目からそれより安い金額を提示された。
入り値が全然違うみたいだから、安く買いたい人はアリーナへ行くといいかも。
俺は結局、高いけど付き合いのある店でコミコミ192万
(6MT・白・ディスチャージ・バイザー・マット・SGコート・下取りなし)、
サイバーナビ、ETC、バックカメラ取付無料(これらは持ち込み)で購入したよ。
アリーナだったら同条件で185位狙えそうな感じだった。
あ、アリーナではナビ、ETC、バックカメラの取付無料はさすがに無理っぽい。
買ったお店から価格差を埋めるためのサービスということで提案されました。
そんで前の愛車はネットで査定の倍額で売れました。
>>735 ホワイトエンジェルじゃないだろ
白い悪魔だ
>>773 > 車両本体価格=174万8250万円
ワロタw
さんじゅろくまんろっくまん
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 01:13:27.87 ID:hITR0jzdI
明日、いや今日一ヶ月点検、行ってくる。
いってらっさい ノシ
ぐわぁ
さっそくサイドステップに7〜8センチの深め線キズつけちまっただよ
似たような状況で補修したかたいますか?
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 01:54:54.87 ID:nkPkQjJ90
キモオタイエローて70くらいの爺さんがよく乗ってるの見る@京都
>>796 サイドステップは気を付けないと足当たっちゃうよね。
自分は気を付ければ良いけど、助手席に乗る人にはそんな神経質なことは
言いたくても言えず、うっすら傷はいくつかついてます。
だけど深い傷はついてないから補修はしてないよ。
コンパウンドで消えない?
799 :
796:2012/01/21(土) 02:30:24.91 ID:uIQgfnie0
>>798 ゴリッとやって下地みえてるのでコンパウンドではだめぽ
先輩方の補修方法をググってみるかな
>>799 ご愁傷様です。
キレイに補修できるといいね。
サイドスポイラーってそんなに傷つきやすいの?
>>801 傷付きやすいことはないけど、普通に乗ったら足が当たってしまう。
で、やっぱり靴があたるとコンパウンドですぐに消える程度の薄い傷は入るよ。
コーティングしてるからコンパウンド使いたくないし、
ある程度、傷がいっぱいになるまではとりあえず我慢かな。
>>789 スズキはたいてい税抜きでキリのいい値段になってるから
税込みだと中途半端な数字になる。CVTの場合、税抜きで 1,665,000円
他社はだいたい逆で、例えばアクアSは 税込み1,790,000円 税抜き1,704,762円w
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 03:26:51.41 ID:rAOYCgkQ0
>>803 いや、価格設定のことじゃなくて表示が…。
末尾を見てみて。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 04:57:01.07 ID:J34fxxGt0
>>804 やはりこの車ってリアの安定性が低いんだ…
そもそも本物のスイフトスポーツである3ドアですら
この体たらくであるから、5ドアの日本仕様はもっと酷いんだろうな。
何かのインプレではリアが勝ってるって書いてたけど。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 06:22:52.68 ID:rAOYCgkQ0
807がデンマーク語やオランダ語が理解できるとは到底思えない件 (爆w
ヒント:相当 深刻なレベルで・3ドア、
サイド、カーテンエアバッグ・フィットオヌヌメ (爆w
スズキて錆びる、球切れ早いとかのイメージしかないんだけど
その辺は大丈夫?
>>810 いつ発売になったと思ってるんだよw
もうその質問に答えられるヤツがいたら問題だろ
購入することは決めたけど、色で悩んでしまう
洗車嫌いのズボラはシルバーが無難だと分かっているが、ホワイトエンジェルに惹かれる
ちなみにカーボンボンネット予定
シルバーにカーボンは合わないだろ
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 09:04:29.48 ID:zTLZCBBk0
スイフトってドアを閉めたときの音ってどうですか。軽自動車みたいにパチャンと
いいますか。ポロからの買い換えなんですがどうなんだろうと思って。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 09:06:59.06 ID:e//a+kPh0
シルバーは通称なんて呼ぶの?
今までにあがった通称
イエローバレット/イエローデビル
ブラックデビル
ブルーシャーク
赤い彗星
白い悪魔/ホワイトエンジェル
シルバーだけはあがって無いな
銀狐/シルバーフォックス
書いてて恥ずかしくなってきた・・・。
銀さんでいいんじゃね、普通よりいぶしてる感じだし。
>>815 軽とドイツ車の中間くらいかも。
実際は剛性高いのかもしんないけど、ドアの幅が短いからあまり重厚感は感じない。
シルバーバックでいいよ
カタログでは後ろ姿が取り上げられてるし
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 09:46:10.15 ID:m74diHRKP
銀シャリが思いついたけど銀シャリは白色だわ
>>804 オーディオのボタンも左右逆なんだなーって妙なとこに感心してしまった
Bluetoothなんか乗ってんの?
>>815 小さいドアなのに良い音しますよ。
ちょっと感心した。
単純な質問なんだが、デビルとかエンジェルとか恥ずかしくない?
実際に口にするのかわからんが、俺は余り好きにはなれないなあ。
中二だから平気
ほっとけよw
こちとら契約済み納車待ちでやることねーんだよw
黄色と被るけどシルバーバレットもいいな
エコエコした流れが面白くない人にとってのSilver Bullet的な意味で
>>829 あれはすごくくだらなすぎて大好きだった。
ドアの開閉音で車を選ぶ人なんて居るんだねw
>>815 マジPOLOお勧め。
お前、ご近所の「え、外車からスズキにしたんですか(クスクス)」みたいな視線に耐えられないだろ・・・
重厚感というほどのものはないけど
思ったよりは安っぽくなくて良かったよ。>ドアの開閉音
>>813 俺も洗車しない方だからグレーが欲しかったんだが今回無いんだよなあ
アズールグレーパールメタリック復活希望
>>837 洗車はスタンドで手洗いしてもらっていたけど、ガラスコーティングの磨き傷と洗車の擦り傷でエライ目にあったよ
それは黒系の車だけど…
白ならましかな?
自分で洗えって話なんだけどね
>>809 今日日(爆)とか使うなよ恥ずかしいオッサンだな
シルバーシートに一票
>>806 いや、そのリンク先の写真横テキストの誤植が元ネタだす。
途中で送ってしまったorz
わかる時がくるよ
選ぶと言うかwktk度が違う
ドアの開閉音が気に入るかどうかって、若いうちはわからないかも。
スイスポは予想外にいい感じでときめいた。
またオッサンくさい流れになって来たか
このガムッ!っていう重厚な音がね……と語られながら
乗せてもらった車で記憶に残っているのは「シートがちべたい」
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 12:42:27.06 ID:Z+/CpCso0
>>816 シルバーパック
おじいちゃんの暮らしもあんし〜ん♪
デザインから乗り味、価格まで自分の希望に合致してるのにドアの開閉がノコノコを踏んづけた音だから買わないとか言うのかねw
買う前に気にするようなもんじゃなくて、買ってから気づいてニンマリすりゃあいいんじゃねーの?
ノコノコ踏んだ音だったら買うわ
半ドアでも吸い付くのが良かった
>>848 815は釣りだろ。
海外なら普通にあることらしいが、日本では有り得ん。
仮に本当ならこんなところへ聞いてくるレベルの知識じゃないはず。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 12:59:16.06 ID:ZB4f9Pga0
>>817 ここで盛り上がってるならいいじゃんね?街で見かけたら思わず言ってしまいそうw
ブルーシャークかっこいいな、でもアッサンだからいぶし銀にしとく
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 13:07:45.59 ID:GQlSYz/t0
CVTおススメのレビュー、話半分としても俺には朗報かも
そりゃMT欲しいが家族も運転するとなればCVTを選ばざるを得ない
そんな事情の人たち、貴方どう思いますか?
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 13:10:56.36 ID:bFaQOwL30
ブラックデビルって、さんまじゃなかった?
>>853 イージークローザーついてるのか!
なんか贅沢な車になったなぁ。
>>856 そうじゃなくて、付いてたら良かったのになぁって話です
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 13:20:03.79 ID:BgDUcWpD0
ベストカー見たけど、酷評って程じゃなかったよ。
ヴィッツGzはタイプR並みに足が硬くて乗心地は悪いらしいし、ポロGTIも小さいギャップで跳ねるとか書かれてた。
そんなガチガチの2台と限界走行で比べたら、スイスポの評価が低いのは仕方ない。
どうせ比べるなら、同じ1.6NAの207やトゥインゴRSとかにして欲しい。
>>855 そう、さんま。
あれ全身黒タイツで耳だけ黄色いんだよね。
ブラックのボディーにドアミラーだけ変態イエローの特別仕様車「秋刀魚リミテッド」希望。
しない。
今日tvkで18:30からクルマでいこう!の別枠でスイスポの特番やるね
>>854 もう一台買えばいい。
乗り出しで180万の車。
安いんだからさ。
家族がATしか運転できない障害持ちならアキラメレ
まともなレス出来る奴はいねぇのかよ
ドアの音だけでオッサン呼ばわりw
新車のうちはモールが馴染むまで半ドアになりやすいってじっちゃがry
ドアはいい音で閉まるよ。バンっとボムって音の間くらい。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 14:37:22.93 ID:zTLZCBBk0
867 :
sage:2012/01/21(土) 14:52:45.53 ID:sqNgLoMt0
シルバージェントルで。
シルバーデビル
シルバー仮面
>>773 スイスポのシートはレカロ製だったのか!
だったらカタログにもレカロ製って書いとけよw
このスレ見てたらフィットRSの方が良さそうに思ったんだが具体的にどこがいいのか教えてくれ
広い 燃費いい 税金安い
>>870 ホントかなぁ?
筆者の勘違いじゃないのか?前モデルでレカロシートのがあったから。
>>860 評価対象のメーカから雇われたジャーナリストが、どんな顔して褒めるのか楽しみ
北朝鮮ニュースみたいなものでネガティブな事は一切言わないんだろう
>>873 間違いです。メーカーが標準の改良版(最適化ってことだろう)と言ってる。雑誌に内部構造まで載ってるから間違いないわ。
>>854 間違えて6MT買えばおk。
納車した時に「しまったぁ〜」とか言って誤魔化せ
うちは田舎だからTVみれないや。見れる人達はレポよろり。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 18:29:41.22 ID:BgDUcWpD0
地方だから、25日の再放送待ちだな。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 19:04:28.09 ID:hyWTIjZE0
番組みたけど、シルバーもかっこいいね。白注文しちゃったけど
EG6から乗り換えても不満はないのかなぁ
EG6はマルチリンクサスなのと、170psにして燃費が14km/Lなのが美点だけど
いかんせん細かい故障が増えてきて・・ついにエアコンガス漏れ出したから真剣に検討しようかなと
136psしかないのに1600ccでハイオク指定っていうのと、重心が明らかに高そうなのが気になる
しかし168万は今時としては安いなぁ・・・20年近く前のEG6の新車価格より安い
>>881 マルチリンクからの乗り換えだと
たぶん大丈夫なんだけど個体差で不満があった時に調整できないのがきつい
EG6の頃はパワステは油圧?だとすると
電動パワステの違和感はあるかもしれん
この2つ両方ともちょっとした違いで試乗ではよくわからないと思うけど
買ってそれなりに距離を走ると気になってくるかも
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 19:23:56.36 ID:5kbmEDhI0
復活
イエローデビルはいくらでも復活する!
ここ数日で400キロくらい走ったけど
いいわ〜
買ってよかった
番組見たけど、三浦半島ドライブでCVT使ってた
レスポンスのいいCVTだってほめてた
AT縛りの人は期待して待ってみたら?
その間にも俺は距離を伸ばして一足先にスイスポとの思い出を紡いでいくんだがw
>>882 電動パワステの違和感は確かに心配・・・
>>883 マジすか・・・いくらなんでも悪すぎだな(汗
みんカラとか見てると、慣らし中で15行ったとか書いてあるけど
慣らし終わって普通に乗ると一気に悪化するんだろうか・・・
>>887 フィットRSもCR-Zも試乗したけど、あまりの糞さに閉口しますた
言い過ぎかもしれないけど、EG6をサイドブレーキ下ろし忘れた状態で走ってるのと同じくらい糞だったorz
>>889 3000回転縛りでやると、燃費15だったよ
ただ、4000以上とか回すと13後半まで落ちる。
CR-Z買うなら価格的にMSアクセラ買った方が幸せになれる
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 22:12:03.91 ID:2Stib81R0
でもこの車、保険お高いでしょ?あと、45扁平タイヤも日常使いだとおそるおそる走らないとパンクしやすそう…それ以外は一目惚れしそうなんだけど…
CVTのレスポンスがF1並と言ってた、ブレーキは200キロからすばやく止まるらしい。
やっぱりスイスポのエンジンってもっさりなの?
>>889 じゃあこの車もサイド下し忘れた感じになるだろうな
楽しみですねぇ
お前ら教えてやる。
M型エンジンの最大の魅力は、シフトチェンジの時のバイクのような煽った時の音がサイコウに
萌えなんだぜ。
EG6がマルチリンクってw
このスレ脳内車海苔多すぎじゃね?
一度入院しろ
もしかしてステップワゴンとかより遅いのこれ?
ダブルウィッシュボーンだった
マルチリンクっていうのは日産のダブルウィッシュボーンの呼び方だね
混同してたスマン
>>897 ブォーンってなったときに力入っちゃって一緒におなら出ちゃうときあるよね
日産じゃなくてダイムラーだっけ?忘れた・・・
明確な定義がなくて曖昧だからダブルウィッシュボーンの一つって考え方もあるみたいだけど
どっちにしても脳内じゃないよ、EG6は売ったら1円にもならんボロだし・・・
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 22:33:15.19 ID:qfwVZ+h20
損害保険って素イフトの何割増しくらいなの?
ここでオヌヌヌのRSは1.3より保険安いのよね
ナビでパナのCN-H500DかカロのAVIC-ZH07考えてます
バックアイカメラに関して確認してもらったら
どちらも純正では正確な表示ができないかも?と言うこと
(カロのZH9とはコネクタ違うらしいです)
スズキのバックアイカメラでちゃんと表示できるなら問題ないのですが
ダメな場合ナビメーカーのバックカメラを考えてます。
上記2機種でちゃんと表示できてる方居ますか?
または、ナビ側のカメラは目立たないように付けられましたか?
出っ張るようなら何かカバー使って隠せますか?
よろしくお願いします。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 22:51:26.22 ID:J34fxxGt0
>>900 ダブルウィッシュボーンとマルチリンクは違うだろw
>>892 みんカラでも通勤でのパンク報告が既に2件あるな
>>897 何か、バイク乗りには凄く物欲が湧く2行だ
いや、待て待て
リミテッドまで我慢だ・・
>>904 君にスイスポは合わないよ
買って前の車に比べると云々スレで愚痴る未来が容易に見える
程度のイイシビックを気長に探したらどうかね
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 23:30:02.40 ID:BgDUcWpD0
テールをよく見ると、外側がバックランプでウインカーは内側なんだね。
てっきり逆だと思ってた。
>>854 運転するAT限定免許者に限定解除させれば何の問題ないよ
はやくユーロテールに換えたい
NA乗ってた人が現車より非力で燃費の悪い車に乗り換えたらどう感じるんだろうなぁ。
俺はシャーシダイナモ計測値280馬力のターボ車からZC32へ乗り換えたけど、
ターボ車とNA車の違いを覚悟してたから特に不満はない。
燃費は前の倍以上だし足の硬さも理想的だし、車自体には大満足してる。
ただ、ないものねだりでFRだったらなぁと思うことは多々ある。
>>892 それは誰かに穴開けられたんじゃ?
普通に走っていれば釘でも刺さらない限りパンクはしないぞ。
ところで、契約した皆は、契約してからどのくらいの期間を経て、正式な納車日が分かった?
契約してから結構経つんだけど、納車日やおおよその予定すら分からないと言われてる。
デラによってさまざまだとは思うけど。
2週間くらい
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 00:28:36.19 ID:68l2S4i50
916
お前は1尻買った方がしhm
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 00:31:23.53 ID:/i0hBtu8O
FFとFRてそんなに乗り味違うのかな
乗り味よりもステアリングの感覚が全然違う
やっぱり86がいいね
VWワッペングリルは何とかならんの?
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 00:42:02.25 ID:Ifa5Lxkli
>>898 マルチリンクはダブルウィッシュボーンから派生したから、
そんなに間違ってない。
>>929 週末ドライバー、月一ワインディングで少し出す程度だとどちらがいい?
そこまで違う?
FFや4WDで普通にやってるハンドル話してアクセル踏み込んで直進に戻る挙動あるじゃん
FRだとあれが弱いから、FFや4WDになれてると最初は違和感あるかもよ
でもやっぱり駆動力を路面に伝えるのと舵取りが前後で役割分担されてるFRは独特の良さがある
もちろん、FFや4WDにもそれぞれの良さがあるから、最後は好みの問題じゃないかな
>>928 低速域でもわかるよ。
ステアリングを切った時の感覚というか重さが違う。単に軽いのとは違くて素直という感じかな。
あの感覚は実際に運転しないとわからないと思うよ。
値段、パワー、使用頻度、使用目的
これら考えるとなかなかいいんだよなあ
たまに三人乗る「日常の」買い出しに使える、たまにドライブと
贅沢いえばワーゲンのターボ技術流入と天井透明になればあなあ、ボーイング787の電子カーテン安くなんねえかなあ
個人的に電子カーテンのステマでもやるかな
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 01:16:32.28 ID:JcXAAHE60
CVTのパドルシフトで遊んでみたい
>>922 だよねー、かなり違うよね。
車線変更時に感じた動きを人の動きで例えるなら、FRは足で蹴って斜めに出る感じ。
対してFFは、行こと思った方向へ腕を引っ張られて前のめりで斜めに動く感じ。
俺も前車がFRだったから、高速で車線変更した際にべっくらこいたw。
FR信仰の人はちゃんとハチロク買えよ。FR最高!という割りにS2000とRX-8が売れなくて生産中止になったんだから
>>930 500馬力が前提ならFRだけど、
100馬力くらいだとFFの方が良いんじゃないか?
100馬力のFRなんて売ってないけど。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 01:32:00.35 ID:Ifa5Lxkli
S2000はオープン、RX8はロータリーだから。
FR信仰の人は買えない理由をいつも付けるなw
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 01:33:49.46 ID:dLCYd6B10
ISFやLFAの中古車がおすすめ
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 03:45:00.33 ID:cwP4rri30
S2000は高すぎ、RX8はロータリーで燃費悪すぎ。
ハチロクはどんな理由付けて買わないのかなーw
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 05:04:00.61 ID:i1IMrBzL0
ハチロクはカッコ悪いw
ロドスタでいいじゃん
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 06:19:42.42 ID:68l2S4i50
293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 19:26:30.98 ID:KHu5+m2eQ
ふと思ったが、アクアからTHS抜いて、普通の1NZと6MT積んで、前にタコメーター付けたら、普通にスイポより速くなるんでは無かろうかと…。
950kg位で出してくれないかなぁ…
294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 19:30:18.52 ID:QuMGRoW60
>>293 安直すぎ、スズキだってアルトエコみたいに超軽量の車作れるのにスイスポでやらない理由を考えてみよう
295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 19:30:53.82 ID:ouEGpeB00
アクアは軽いとは思うけどなんか脆そうで怖い
海外では売らずヴィッツHVにしてるぐらいだし
296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 19:53:38.53 ID:bgC+NzAX0
海外でも売るんでしょ?名前はプリウスCになるけど。
297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 20:16:02.14 ID:q02Lv4+J0
>>293 1NZなんて今や業界最低のスペックを誇る骨董ゴミエンジンだからどうにもならんでしょ?
エンジンクソなのか〜
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 08:13:38.23 ID:68l2S4i50
460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 22:17:05.71 ID:R4Ny7St40
スイスポ一本できてたけどコルト良さそうだなぁと思ったら
VRって奴にしかMTないのか…(´・ω・`)ションボリ
461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 22:22:17.71 ID:6l6jnYD70
1.5cっていうノーマルコルトのグレードもあったが、既に廃盤
中古ならあるかもよ
462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 22:26:34.23 ID:0wLlPJlx0
伝説のゲトラグMTのアレだな
463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 22:28:01.78 ID:6l6jnYD70
知ってるかw
車重が990kg1500NAの財布に優しい愛車だぜ
464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 12:46:06.37 ID:baF1+duC0
VRとスイスポならVRのがいいなあ
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 08:42:13.82 ID:oqItZ9H5I
慣らし運転のつもりで3000位を目安に走ったが16キロはいってた。
これからは、もちっと回してみる。
おれMR乗りなんだけど、それまでは車高べったりなピュアスポーツ一筋で、FRすら「中途半端」と貶してた。
でもカート始めた頃からそれが変わり始めて、ナンバー付きな時点で中途半端なんだから、だったらホットみたいな実用性を兼ね備えたモデルが良いなと思った。それと、車高べったりより、ラリーカーみたいなフォルムが好きになってしまった。
決定的だったのは、嫁のアクセラでワインディング走った時。
まるでカートだと思った。大きく違うのはミスった時の出口だけ。でもそれはミスった時の話で、セオリー通りの走りがピタリとハマる。
そしてついに車を買い換える時が来た。
第一候補はスイスポなんだが、でもいざとなったら86と迷ってる。86のシートポジションやシフトやペダルの配置は素晴らしかった。
今朝、スイスポ買った夢を見た。高速の入口でベタ踏んでもなかなか加速しない夢だった。
9割5分スイスポ買うつもりだったけど、また少し躊躇してる。
もう自分じゃ決められないから背中押して。
>>951 アクセラ乗り継ぎか、スイスポと86の両方を試乗してから決めた方がいいんじゃないかな。
後部座席が必要ならスイスポ
2人しか乗っけないなら86
じゃね
>>951 私ならMSアクセラ買うね。
ちなみに来週末くらいに青スイスポ納車予定です。
今の車が過激すぎるので、嫁と子供に配慮してスイスポにしました。
GH7インプレッサからの乗り換え希望だけど、加速はスイスポの方がいいですよね?
>>951 一個前の激安中古のスイポ買ってターボ付ければおk。
>>955 そのインプが1500ccならスイポの方がいいよ。
ただスイポの加速はコペンやらkeiワークスみたいな
スポーツ系軽ターボに毛が生えた程度だ。あまり期待すんな・・・
スイポがあえてテンロクにした理由は何なの?
>>958 日本向けじゃないって事なのかな。
1.5Lと1.6Lで税金の差が大きいのは日本だけでしょ。
なるほど
コンパクトの最大のメリットであるはずの維持費の安さが
ハイオク使用とテンロクの税金でほとんど無いのは何だかなぁ
駆動方式の差について話出てたけど、FFはヘタッピになるね。一番運転がイージーだから。スイスポみたいな高性能FFは限界も高いんで、だれでもかなりの速度でコーナーをクリア出来る。それに慣れちゃうと、MRやRRに乗った時にどアンダー
FRなら操舵輪に荷重が掛かってるのでそうでもないが。
MRはキッチリと操舵輪に荷重をかける事を学べるので、荷重移動やブレーキングのコツがわかるようになる。
コンパクトの最大のメリットは車体サイズだと思ってたわ
人それぞれなんだねぇ
スズキがGSX−Rに「ナナハン」を出し続けたのと同じ理由じゃないかな
R750ってレース直結のR1000やR600に比べるとあえてユルく作ってあるんでしょ
それと同じってどゆこと?
>>951です。
>>952 アクセラは残します。MR2ターボから乗り換えです。
86は試乗とインストラクター同乗体験。
スイスポは2度試乗しました。
>>953 たまに子供と3人で乗りたいです。特に旅行とか。
>>954 MSアクセラいいですね。
でもアクセラ2台になっちゃうw
それと、マツダ車はペダル配置が私には合わないです。
ちなみに何からの乗り換えですか?
>>955 長く乗りたいので耐久性も重視したいです。
今のは中古で買って10年、16年落ち車でサーキットも走りましたが故障ないです。
>>961 それを気にする人は、フィットやヴィッツ、軽にでも乗ってろって話だ。
変態だけが乗る車、それがスイスポ。
MR2ってピュアスポーツかね?
MRにする事自体が目的の、FFを逆さまにしただけのファッションMRなのに
970 :
954:2012/01/22(日) 10:09:00.33 ID:sS+tZPd30
>>967 VitzRSターボからです。
1人暮らしの時にやれる事は全てやったと思える相棒。
足がガチガチのせいか、ベビーシートの横に乗る嫁が、脳天に来る振動と言っていました。
でも電車みたいで酔わないと、車に弱い嫁には大満足の1台。
この乗り心地で、子供を座らせるのは嫌なので、未だにベビーシートスタイルで寝かせています。
先日買い物に行った時に、この脳天に来る振動ともお別れか…って何か寂しそうで笑ってしまいました。
2輪のスズキは変態(それにムキになって対抗してくるkwskの攻勢に疲れて最近めっきり大人しくなったけど)だけど
4輪は「ザ・無難」でしょう
スイポも変態というよりはオタク向けだし
MR2は、高重心RRだよ
>>967 MSアクセラのペダル配置ってアクセルとブレーキの高低差の事か?
あれはアクセルにカバー付けて高低差を埋めればいい
ハチロク買ってろよ
>>969 MR2がピュアではなくて、おれがピュアスポーツに憧れてたって意味です。すみません。
ただ、MR2腕鍛えるにはいいすよ。
俺も良い車だと思うよ>MR2
しかし、アクセラとスイフトなんて似たような車を2台持っても仕方なくない?
個人の自由だけど
文句つけたいだけなら帰ってどうぞ
>>967 86買ってアクセラがダメになってきたら今度はスイスポに買い替え
嫁がATしか乗れなくてもCVTでいいと思うぞ
まあそれまでスイスポがあるかだな
>>976 ズバリそこが一番スイスポに踏み込めない理由です。
見た目は86よりスイスポの方が好みなんですが。
って誰も背中押してくれねーしw
>>978 嫁は元々はセダン好きでローレルとか乗ってたんですが、今回ほんとにたまたまアクセラ(ハッチバック)で意見が合っただけで、次にスイスポに乗るとは思えないんですよね。
ただ、アクセラ乗って初めて剛性感とか運転の楽しさとか分かったみたいです。
そろそろ次スレ頼む
>>979 ── =≡∧_∧ =!! ___________
── =≡( ・∀・) ≡ ガッ ∧_∧ | HONDA CARS ||
─ =≡○_ ⊂)_=_ \ 从/-=≡ r( ) |________|_|
── =≡ > __ ノ ))< > -= 〉# つ | | |
─ =≡ ( / ≡ /VV\-=≡⊂ 、 ノ | | |
── .=≡( ノ =≡ " ,ヽ -= し' | | |
背中押してやらんと踏ん切りつかないならやめたほうがいいんでない?ましてアクセラがあるなら。
エボインプ、シビックタイプR、スイスポのような、大衆車に羽根や大径ホイールつけて派手にした車は
女性は大抵「キモヲタ臭い」といって乗りたがらないから嫁車には無理でしょう
岡崎五郎のスイフトスポーツでいこう
ってのを昨日やってたから録画しておいた。
そうですか
それは大変でしたね
>>984 いや、普通に軽自動車ではあるだろ
そういうの
>>984 言い忘れたが、エボインプは確かにオタク率が異様に高いな。だけどそん中にスイスポは入らないよ。RSにしてもコンパクトカーはさほど痛さもないしね。
キモオタ+オヤジだろなw
なんだMR、MRいってたから超高級車スポーツかフォーミュラでも乗ってるのかと思ったわww
>>990 ニュース・雑談系の板の車スレとかでエボインプスイスポは三大ヲタ車とか言われてるやん
勘違い乙www俺が乗ってるんだからオタ車だわwww
ヲタ車とか他人の評価が気になるならフィットオヌヌメだろ
ヲタ車には間違いないな
でもスイポッポが好きなんや!
86オヌヌメ
FItオヌヌメ
BRZオススメ。
スイポおすすめ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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