1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
立てれる人いないぽかったから立てておいた
>>1 BR乙
BRZのSTIがLAのときみたいにハリボテじゃ無くてよかった。
デザイン的には好きだったけど。特にリアは。
150馬力以下でもいいから廉価版出せばいいのに
標準グレードで200万以下
これのほうが売れるんじゃ。。。
199万の競技グレードはお前のためにある
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 00:33:22.20 ID:1wdVJ45DO
>>11 86BRZが売れたら2〜3年後くらいに出るんじゃない
確かに高い、と仮予約した40の独身オヤジがほざいてみる。
最上級が250なら妥当だったのに。。
S203ウィングで来るとはw
>>11 競技用でいいでしょ。十分楽しめると思うけど
HKSって事はスーパーチャージャーかな?
HKS GT SUPERCHARGER for 86
トヨタとチューニングショップなんて水と油な関係だったのに
発売前の車を供与とかすげーな
社長かわってからフットワーク軽いぜ
海外の反応が超いいね
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 00:39:22.92 ID:1wdVJ45DO
STiは発売されるかね?
カーボンボンネットにすると境目がなんか変な感じだな
普通なら目尻と目尻の間に境目がありそうなもんだが
これエンジンノーマルだね ウンコタイヤかもしれないけどコンだけ振り回せられれば楽しいかも
>>20 bBと同じノリでしょ。まあトヨタは失うものが無いからな・・・
スバル側は当然必死に反対したらしいがw
まあ買う側としては良い事だと思う、たぶん
レブスピの別冊がアッというまに出るなw
Nur以外は18インチだね
やっぱ18かな
>>32 ニュルスペの17インチが小さく見えるよな
18インチタイヤは高いぞ。
車体は安いけど、維持費は意外に高くつきそうな予感。
発売後、少し待てば中古車が沢山市場に流れるかもね。
16インチがバランス良いのかな?
ブレーキの画像は無いのかな?
キニナル
日付変わったから昨日か、スタッフ向けの価格表が出たらしいぞ。
忙しくてそれ以上つっこめなかった。
300マソとか言う台詞が聞こえたんだけど・・・
ダブルウィッシュボーンは下げるとハの字になるって聞いてたけど
ツライチくらいなら全然なんだね
>>40 86だからキャンバーぐらいどうにでもなるんじゃない?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 01:24:23.82 ID:b54bnLys0
カッコワリィ
なんかノーマル見てて悶々としてたのがスッキリしたw
やっぱ車高下げるだけで全然イメージ違うな
44 :
oyaji:2012/01/13(金) 01:32:04.77 ID:EaxR0pIr0
>ダブルウィッシュボーンは下げるとハの字になるって聞いてたけど
ツライチくらいなら全然なんだね
もし、上側と下側のアームの長さが同じなら、車高に関係なく平行移動する
普通は、上側のアームを短く設計しているので、車高を落とすとネガティプキャンバーがつく
コーナで横Gがかかったときに外側のタイヤのグリップを増強する手段
アームの長さを考慮しないで車高を下げすぎたのを 鬼キャン といって、みっともない!
>>41 いや、ならない方がいいんだ
ハの字描いてるのとかダサいし
ノーマルだとけっこうタイヤ奥まってるのな
これならちょっとインセット減らすか太いリムにしたら深リムにできそうだな
50 :
oyaji:2012/01/13(金) 01:39:23.27 ID:EaxR0pIr0
おいらが、若かりし頃はダートを走るのが流行で、車高を上げていた。
フロントストラットの場合、逆ハの字になってしまうので、ロアアームをぶった切って延長、溶接するのが常識。
気合いの入ったEliseでは、純正でキャンバー、キャスタ、トーがそれぞれ簡単に調整できる。
86は、ストックでは何もいじれないと思うが、サードバーティーから色々出そうなので期待大。
でも、半年くらいの淘汰後に購入予定
ワシ今年で72歳になるけど、BRZ買おうと思う。
みーんな下品な見た目にして乗るのかな
カーセキュリティつけたりとか考えてる?
初めての新車で86買おうと思ってるんだけど心配で。
>>56 いたずら対策にアラームとロックナット。
プロにはお手上げ、ガレージ駐車場と車両保険
ゴルゴとかどうなのかな?
結構なお金取られるけどそれなりの価値があるものか・・・
最終的には車両保険を手厚くするのが一番なのかもw
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 02:59:31.38 ID:F41/imfH0
なんぼなん
500万くらい?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 03:34:41.73 ID:2aZT3c6/0
2月何日に発売?
>>60 2月には発売しないよ。発表はあるだろうけど。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 03:41:06.41 ID:fStH7JEP0
ウサイさん寂しいです!どおしてバイク板には
来なくなってしまったのですか!?
何かターボとスーチャー仕様の話がちらほら出てるみたいだな
ヒット数300の高齢アニオタのニコ生動画とか意味不明
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 08:01:27.08 ID:4UEna4ji0
>>65 ルーフからの映像かな?ボンネットの形状が面白いな。
前から見るとかっこいいのに。まぁ、気にするところじゃないから良いンだけど。
わくわく(´・ω・`)わくわく
純正の足回り良さそうだけど車高を少し下げたい、ダウンサスとか安い車高調付けるのって勿体ないかなあ。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 08:35:54.59 ID:vzofMySz0
すっかり寂れてきたな アクアバカ売れと反比例してる 所詮大衆なんてこんなもん。
時間帯によっちゃこっちのが勢いあるんだけどな
アクアなんて主婦とかも書き込むだろ
>>58 スレ違いの話題
ここの連中ではわからんよ
カーセキュリティスレで聞け
>>71 全然問題ないね
だから純正オプションだってあるのに
>>72 86は価格どころか正式予約も始まってないのに盛り上がりようもない
アクアはオプションの価格も確定してるしな
昔と違って、これしか選べない時代だから86/BRZばかりになるってのもね・・・
>>77 ディーラーから予約開始ですと連絡あったけど、これは正式ではないのかな?
86納車したら社外のGTウイングつけて、トヨタマーク外してレクサスエンブレムに交換する
D1車両のデモが始まった(o^^o)
あちゃ〜
先行予約が今週末。正式な報道発表やカタログが出回るのが2月。
発売および初販納車が4月ていわれてるね
今日はTAS画像をお願いしますだ
見に行けない
MOPオプションの種類や価格が確定しないうちはなんともね…
アクアのスレもディーラーで正式に注文できるようになってから盛り上がってきた
>>88 そーゆーことですね。お世話になってるディーラーは月に5台の割り当てってことでした。
>>93 イイネ!
トヨタの終わって居眠りしかけてた
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 11:08:48.84 ID:UONHXptW0
注文終わった(´・ω・`)
今ちょうどやってんのか…
誰か詳細頼む
>>97 実況スレでないので簡単に、
GT-300にBRZ1台体制(レガシィは無い模様)
ニュル24にS206ベースで参戦
ラリーは新井さん頑張る
こんなとこかな
納車はいつになるやら…
B型かターボまで待つか
>>98 BRZのニュル参戦は来なかったか、ありがとう。
割り当て台数が月5台だと俺の番までは6ヶ月待ちだ
まあそんなもんだろう
値段発表以降スレの勢いが無くなったね。
単発で煽りまくる奴がへって正常になっただけやん。
これくらいで充分
白ボディだと、赤ハンドルもカッコイイ気がしてきた。
早く乗りてえよー
待ちに待った理想の車だよ
価格表いま届いたわ。
これは…w
>>105 公式じゃなくてプローバなのね。
ただキャリパーが気になる。勝手にシール貼っただけか、スバル製アフターパーツなのか
千葉スバルの今日のチラシより
BRZの先行予約受付開始だそうです。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 12:53:29.92 ID:rVvIxMsM0
大阪のオートメッセでもオートサロン並に86出展されますのやろか?
結局標準グレードは241で決まりか。
ソースは俺の担当営業。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 13:05:38.93 ID:/8iAZ4No0
予約開始と聞いて販売店いってきたが、
自分住んでるところのエリア86、納車8月以降と言われた…。
販売店毎に月の割り当て台数決まってるそうだ。
自分行ったとこは月10台くらいとの事。
価格の話だけ聞いて帰ってきたけど、リーク通りの価格だったな。
>>2 すげー
ドリフトアングルをアクセルで細かく調整していて、面白そう
売ったら、ディーラー主催のドリフトジムカーナ大会、講習会とかやって欲しい
>>113 86でMT。
ATは興味ないのでうろ覚えだが、
8万高だったかな。
標準グレードの内装簡略化がひどすぎるな
買うなら上級グレード一択か
8月納車って遅いな
>>63 友人のスバル社員曰く、社員は鼻で笑ってるらしい。
エンジンルームにはT/CもS/Cも載せられるスペースないらしい。
>>118 またスバルお得意のバルジでも付けるんじゃね?
>>119 そうかもね。けど個人的にはこのクルマにT/CとかS/C載せるのはどうかと思う。
86とBRZにはNAのFRでクルマを操る楽しさと高回転の気持ちよさを知るためのクルマであってほしい。
と勝手なことを言ってみる。
>>120 排気量とカム度数上げてレブを9000rpmまで上げられれば
パワー重視のヤツらもそれなりに満足出来るんじゃね?
自社製品を鼻で笑うって
どんだけなんだ
元々の考え方が違うんじゃね?
>>123 花で笑ってるのは、お前らの妄想についてだよ
ボクサートークライブ始まった
>>123 ターボとスーチャーのうわさに対してってことだろ
>>118 サイオンが600psのターボエンジンを載せられるんだから
サードが頑張ればなんとかなるだろ
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 13:46:06.04 ID:YCcRy7SX0
BRZブラックエディションカッコよすぎだな。
500万ってところか?
同じ顔のアクアにしとけ
同じ顔のアクアにしとけ
アクアってガソリン代安そうだね!
>>123 86のコンセプトってインプを全否定だから否定的な意見もあるんじゃ?
ブローバ最高
カーオブザイヤーは86だろうと信じてたのに
リーフかよ
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 14:09:44.33 ID:/FRf3utA0
>>115 アクセルワークじゃなくて
クラッチ蹴りまくってる気がするが
>>114 エリア86あたり年間86台の割り当て
一ヶ月で平均7台ってところか
去年の予約の予約(40人/エリア86)で半年分は埋まってるようだな
このスレ金持ち大杉だろ
平日なのにこんなに書き込みできる人がいるなんて
気持ちの問題
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 14:30:45.19 ID:GmMgYL5A0
友人経由で一番上のグレードの見積もりもらった。
BRZのSで6MT、メーカーオプションがエアロパッケージとレザー&アルカンターラパッケージに付属品にはベースキット66,500円。
本体2,780,000円、付属品66,500円、諸費用369,830円、消費税144,620円で合計3,360,950円だった。
ベースキットって何だろ?
>>141 なんや、マニュアルエアコンええやん
ちゃんとデザインされてる
シルバーいいよね。ホワイトにしようと思ってたがシルバーに心が傾いてる
>>142 ドアバイザー・泥除け・ナンバープレートベース・フロアマットのセット。
個別に必要な物を選べるんじゃなかったかな?
86なんか乗ってる奴はアウトオブ眼中
STiも大人だな
>>120 >>122 高回転高出力なんていらないよ。
同じ200psなら2.3lや2.5lで200psの方がいい。
>>146 そういうのね。
これはもらえばいいや。w
ヒョエ〜
この車高最高〜
>>142 BRZのほぼフル装備でその値段か、思ったより安いな。
実際にはさらにナビもしくはオーディオ程度はつけるだろうが。
ベースキットはフロアカーペット、ナンバープレートベースやらの
無くても問題ないものばかりだ。
俺は過去3台スバルで新車を買ったが1度もつけたことはない。
86は名前がアレだからBRZが気になる。
標準パッケージの値段はどうなってんだ?
154 :
114:2012/01/13(金) 15:08:14.16 ID:AlxvRaWz0
>>121 愛知県
>>138 予約の予約なんてあったのか。
なら納得だw
とりあえず予算350万確保したので、
試乗後にグレードとかカスタム方向性考えてオーダーするつもり。
愛車の車検も1年以上のこってるし気長にいくわ。
で、若者が買える値段なのか?
開発しているうちに色々欲が出てきて結局コストかかって、
金持ちオヤジしか買えないような値段なんだろ?
>>154 県と販売チャネルによって予約方法も予約時期も違うよ
俺年明け仮予約、来週契約でほぼ4月上旬納品って言われてるし
stiコンセプトって馬力が標準と一緒なんだな
車重は何キロ削れてるんだろ
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 15:18:11.87 ID:4UEna4ji0
>>157 エクシーガのSTIみたいに、足固めてホイール変わる程度だったりしてw
金持ちやおっさんしか買えないとか次期NSXスレやLF-LCスレで言ってくれよw
全裸で乗れば2キロくらい減るかもしれない
>>65 生産終了した昔の車の歴史を振り返るようなBGMだな
>>155 若者が新車で最初から買えるとは言ってないよ
Ust、貴島さんとの対談始まった
レガシーとどっちにするか迷う
BRZ価格MT税込
86との細かい違いは忘れた。大まかな違いのみ
RA 2,089,500
RAマニュアルエアコン付き 2,289,000
HID標準 寒冷地仕様なし
R 2,577,750
HID標準 寒冷地仕様標準
S 2,824,500
寒冷地仕様標準
最上級はなし。パッケージOP付けて同じ様な仕様へは可能。
ATは各グレードから7〜8万円高位
先行予約特典は先着150名様
5万円キャッシュバック
車体番号及びネーム刻印 KTC工具セット
関西一円の昴では既に50台前後予約すみだそうです
結局国沢さん正解か
>>171 RAエアコン付ききたか!
キモヲタブルー乗るぞ〜!
>>171乙
結局86とBRZのどっちが安いんだ?
>>171 上級300越えるかと思ってたけど良い意味で裏切られた
>>171 BRZのRA+エアコンって見た目かっこいいし
金がないって言ってる若者でも購入検討できそうだな
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 16:16:06.10 ID:ENcR5qR00
>>168 スポイラーセットが思ったよりカッコいいね
・・・5本スポークでブラック塗装のカッチョいいホイール無いかな?
ozのENERGYかCANOVAあたりブラック塗装しかないか・・・
>>171 thx!
後この価格って、消費税込みですか?
知ってたら教えてください。
>>182 予想だけど RAを1.05で割ると1990000円になるので
この表記は税込みだと思う
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 16:28:03.15 ID:NloZaJR80
BRZのベースグレードって画像でてる?
>>142 あとHDDナビ付けて370万位って事かなぁ
高いなぁ・・・
変なナビ付けるとステアリングで操作できないからなぁ・・・
188 :
182:2012/01/13(金) 16:38:07.10 ID:9slEIrIp0
>>184 あ、本当だ・・・
競技ベースグレード、税抜きだと218万か。
ディーラーで「エアコン付きはほぼ20万アップ」と
聞いてたので大体予想通りの価格だな。
これに諸経費とナビにスピーカー付けたら270万てとこか。
各県で割り当てというけど、割り当てのうちRCグレードなら残ってるけど標準と上級はもうなくなった、みたいなシチュエーションてありえるのかな?
それともシャーシとかは共通だから割り当て分全部上級なんてことも可能なんだろうか
>>171のエアコン付2289000と
>>173のG 2410000で12万差だけど
この差でつく装備って何?
>>189 自分が見た割り当て予定資料はグレード別にはなってなかった
>>189 仮予約の時は基本的に86は受注生産だからグレードと納期は関係ない言われたけどなぁ
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 16:46:47.05 ID:4vrhH/prO
199万はエアコンレスなんでしょ?
>>190 >>4の資料そのままとすれば
・ホイールがアルミか鉄(タイヤサイズは同一)
・サイドエアバッグの有無
・マフラーカッターの有無
・濃色リアガラスの有無
のはず。
>>194 スピーカーなし(配線のみあり)
内装の装飾省きやった気がする
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 16:55:32.70 ID:4UEna4ji0
純正ナビ着ける人って多いんですかね?
サイドエアバッグが着くと、バケットシートへの換装出来ないので、RAで決まり
安い車買ってあんなボッタ価格の純正ナビ選ぶとか少数派じゃね
HDDナビでCD-TEXTに対応してる奴
>>194>>195 SP無は有りえないから実質10万位差で
アルミとサイドエアバックをどう考えるかって話になるんですね。
>>197 なんで?普通にできるでしょ
60円の抵抗付けるだけでどの車もシート交換できてるよ。
iPadをラリーコンピュータぽく取り付けるキットが欲しい
エアコン付けてもバンパー無塗装、鉄ホイール、スピーカー無しだと結局金かかりそう
競技ベースにするとトルセンLSDが選べないのがなあ
機械式はバキバキ結構気になるらしいし、メンテも
>>204 それ BRZもなんですかね?
だったら 塗装代だけで10万とか行っちゃいそうですよね。
>>204 でも最初からホイール交換するつもりなら、純正品不要かな
>>206 まさにトルセン不要で、バキバキに機械式な人向きだよ
>>173 200万を遥かに超えやがったか
これじゃ若者は買えないな
買えるとしたら、実家暮らしの独身キモオタぐらいか
>>210 ドレスアップしたワゴンRスティングレーだのタントカスタムだの、200万円突破だ
イギリスでMGが全盛期の頃でも、大人が新車で買って
数年後若者が中古車買うのが当たり前
>>210 独身キモオタだけど実家暮らしじゃない
でも買えると思うよ。
住宅ローン月10万だしローン減税有るし。
250万なら大学合格祝いに母親に買ってもらえる価格かと
医大生だと400万〜のBMW3尻とかだった
俺が学生の頃の話だが
ニートならまだしも普通ならこれぐらい買えるから
>>214 昔話ならバイトで月100万とか結構あったからなぁ
新車2週間で買い替えとか2回ほどしたことあるわ
俺が学生の頃の話だが
別に簡単には買えなくても良いと思うけど
頑張っても86買えないならクルマどころじゃないよね
>>207 brzはボディーと同色って見たよ
ソースはネットのどこか
>>207 BRZ競技ベースのバンパーは塗装ずみのはず。
>>4の資料見てくれ。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 17:29:23.12 ID:YCcRy7SX0
そうそう頑張れば買える値段だね。
ただ他を切りつめられるか、切り詰められないかの差は車好きかそうでないかの差だから、
高いと思うなら安いミニバン乗った方が人生しあわせになるよ。
222 :
219:2012/01/13(金) 17:34:02.89 ID:YngP87lg0
すまん、
>>4でなく
>>3だった。
しかも、このページに塗装の有無は書いてなかった。
この資料は見せてもらった事があるので、
どこかに塗装の有無が書いてあったと記憶してるが。
今時の機械式デフは、バキバキ音しないぞ。
>>222 この資料の裏表紙
担当向けのFAQに書かれてた
>>222 RAグレードはカラーバンパーとカーテンエアバッグは標準ですよ
みんカラとか見てると86の価格発表で若者たちは皆86から興味を失ったと
ドヤ顔で書いてる奴らが多いんだけど
もし250万じゃなくて230万だったとしたら若者たちは興味を失わなかったのだろうか?
>>227 まさか
買えないから難癖つけてるだけだよ
>>227 諸経費含めて100万しか車に出せないって言っているような奴らだからな
オッサンしか買う気になってないのは事実だな
元から買う気がない、金銭家族と事情から買えない人間が若者がーっていってるだけかと
>>231 年収250万以上の若者なら買えるから心配するなって
>>231 86/BRZの下があるらしいじゃん。プリウスでいうアクアみたいな
標準グレードが200万円を切るならインパクトもあったんだろうけどね
スイスポやフィットRSとかは180万円だっけ?
そこからもう少し足せば買い物車のなんちゃってスポーティーグレードではなく
本物のスポーツカーが手に入る、となればまだ話は違っていたかも
>>227 安いに越した事は無い、確実に言えるのは20万分の興味は確実に半減してると言う事
中にはその差額分で尽きる程度の興味しか無かった者も居ろう。
皆さんは、何色を買う予定ですか?
なにせ先行予約(BRZ)で買うので実物が見れません。
黒かダークグレーMで迷っています。
>>177 トヨタのRCにもマニュアルエアコン付ければ良いかも。
>>235 インパクトよりスポーツカーとしての質のが大事だな
86がムリならフィットRSを買えば良いだけだよwww
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 18:06:14.67 ID:w9oIF9DN0
>>227 200万円以上出せなくても、今ならS15シルビアなりS2000なりロードスターなりFDなり
中古で選び放題だろ
>>237 ダークグレーの方がいいよ汚れ目立たないから。
去年買った黒の車、既に洗車傷で酷い有様に成ってる。
その3週間前に買った、シルバーは全然OK
もうね 黒は所有するにはつらい色
何で黒かったんだろう
おととし買った時に懲りてた筈なのに・・・ orz
標準グレードを200万円以下にしてくれればよかった
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 18:09:46.11 ID:w9oIF9DN0
>>235-236 本当にそんな需要があるかどうかは、トヨタが一番良く調べてるだろ
あれば150万円FRが出てくるだろ、格安の軽用14インチホイールをズギャアーーっと滑らせるような
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 18:11:11.97 ID:GmMgYL5A0
標準が確かに200〜220(上級は250?)ぐらいだったらと思うが、
購入できる層の足切りと考えれば、今の価格は妥当か。
>>231 エンジンがFB16でCVTの奴なら150万円で出せると思う。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 18:11:33.74 ID:w9oIF9DN0
仮にあと50万円安くするために
エンジンがインプレッサのNAのまんまだった
エンジンがフロントオーバーハングぶら下がり
トランスミッションがアルテッサの時のまんま
とかだったら、誰も見向きもしなかったと思うよ
うわさのベストカー買って読んでたら白黒ページに三本和彦と多田CEの対談が
三本「86はスポーツの資質を持っていると、いろんな方がおっしゃっているようですが」
「どこがどういうふうにスポーツと絡むんですか?」
多田「自分にあった道具に巡り会うとそのスポーツがすごく楽しくなるということがありますね」
「スポーツカーも同じでいかに自分のイメージにフィットした使い方ができるかが大事だと思ってるんですよ」
三本「じゃあこの86というクルマが売り出されると、買った人は何かスポーツをやるチャンスがあるわけなんですか?」
なんなんこのジジイ頭おかしいやろ
例の国沢の記事もアホ丸出しだがこんなんで金貰えるなんて楽な仕事だな
老害死ねよ
>>243 世界で売るにはこのサイズで2万ドル
国内が高い? そりゃぼれるところからはぼる罠
感覚的な話をするなら、この価格帯で50万円違えばそれはもう別の車
ハイハイ
煩い価格厨が面白くないみたいで来ましたよwww
自分の欲しいクルマが買えないとメーカーに高いと文句を言う
自分が欲しいクルマに乗ってる人が居ると妬みやっかむ
これは教育と育ちの問題だね
これのレクサス仕様だしてくれよおおおお
BRZ買うけど
レガシィの下取り額次第でグレードが決まりそうw
>>249 本物のスポーツカーって
俺のイメージじゃばーきん7かろーたす7なんだが・・・(見た目に棒でタイヤがくっついてる奴。)
断じて86を本物のスポーツカーって呼ぶことはない
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 18:19:47.50 ID:w9oIF9DN0
>>248 もっとも車が安い北米ですら、なんのオプションもなしで
ゴルフGTi2万4千ドル、カマロV62万3800ドルだぞ
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 18:22:04.51 ID:WG3+WX7+0
10年後の予言してやるよwwww
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが86厨だよな。
86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
86厨は口ばっかりで、車買わない。
FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったボロ中古になってからw
今頃になってから86/BRZの中古に殺到wwwwww
そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬wwwwww
エアコン無くても俺は我慢できるが、
フロントガラスが曇ったらいちいち拭かないといけないのが面倒だな
価格が出たので、
次スレから分離する準備に入ります。
>>253 バーキンとか、パチモンのくせにバカじゃない?
TAS報告あったらヨロ
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 18:31:08.48 ID:C+qfeeI/I
広島のスバルで標準グレードが約2割安の201万で買えるキャンペーンやってるみたいだけど、この値段は買い?
>>259 判ってない奴は書かない方がいいよマジで
スバル配信始まったね
>>247 三本翁を国沢と同列に語るとは愚か者め…
まぁ納期との兼ね合いだろうな
ダラダラ待たされたら意味ない
同じ6MT何だが..リバースがBLEと真逆の位置に在るんだな。
最初は間違えそうだな(´・ω・`)
早くエリア86の全貌と試乗用意してくれー
今BRZ予約した
今日からって本当なんだな
衝動的に予約しちゃったけど上級+シートっていくら?
わかる人よろ
>>270 レガシィ 3.0R spec.B 水平対向6気筒6MT。
>>247 三本さんって車の運転がスポーツであることを
認めない人なのかね。意図的に絡んでるような気がする。
三本が仕事出来ているということは
三本を支持するヤツらがいるということだな
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 19:24:20.91 ID:GmMgYL5A0
彼女に「スポーツカーとか好き?」って聞いてみたが嫌だって返ってきたw
ドアバイザーつける奴なんているの?
本日オートサロン行った方、86、BRZ展示状況はいかがでしたか?
おすすめデモ車があったら教えてください。
オートサロンでみてきたけど
86のシルバーが標準仕様
シフトノブはありえない質感
交換前提か
ウレタンステアリングは割と違和感なし
交換しなくてもいいわ
>>282 サッシュレスだから気休めにも成らん代物しか・・・
>>280 買えば?
参考までに好きか嫌いか聞いてみただけなんだよね?
GT-Rのトラックパックみたいなリアシートでもいいんだけどな
>>271 明日からって聞いてたんだけど今日なの?
評論家の「記事は5%ぐらいしか参考にしないな。
メーカーから金もらったり、自分の好みが色濃く出たり、はっきりって全然参考にならん
自分で試乗してどう感じるか、それが95%
試乗もしないで決定するなんてなんてのはただの引きこもりじゃね^かと俺は思うね
BRZのRAエアコン付きを買えば、鉄チンホイールごとき後から変えればヨシ。気分転換になる。
そしてナビはipadで済む。シガーソケットで電気も問題ない。
配線してあるらしいから、金が貯まり次第好きなスピーカーを付けてやりゃいい。
やれる!やれるぞ!
早く試乗してぇ〜!
スポーツカーは好み分かれるからね
どんなアナログな乗り味が良いと玄人が言ってもデジタル制御が安心な人もいるし
>>284 シフトノブは簡単に交換できるから良いが、悪い事は言わない可能ならハンドルだけは革行っとけ!
BRZ競技グレード196でエアコン付いて215て言われたで
標準MT231だったかな上級MT278ってうろ覚えだけど
俺も買うなら競技モデルだな
シンプル伊豆ベスト
>>298 どノーマルの86なんて還暦過ぎてからで良いってことよ
>>294 俄然やる気が湧いてきたよ
BRZは高めの価格設定かと思ったが、案外86のがシビアみたいだし。
消音材なんか下級グレード軽トラ乗りの俺には屁みたいなもんだ!あっはっは。
室内に響くエンジン音や走行時の騒音は寧ろ楽しみたいぜ!
86/BRZを購入する人は、他にどんな車所有してる?
標準仕様を買ってそのまま乗り続けるより
競技仕様を少しずつ弄ったほうが楽しそうですね
エアコンさえ付けられれば後は競技仕様で全然いいんだがなぁ
あ、ごめん読まずに書き込んじゃった
BRZは競技でエアコン付けられるのか
これはいいな
>>301 スズキキャリィ10代目中期型4MTのFR
スバル=モモステっていうイメージあるんだが、もう古いかw
>>303 競技仕様と言うよりカスタマイズ仕様と表現した方が適切だろ?
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 20:13:58.35 ID:vzofMySz0
他人の不細工な女の好みなどどうでもよい 女に車の好みを委ねるほどアホなものはない
よくBMにハゲチャビンのオッサン乗ってるべ
>>247 やべえ、読解力なさすぎてどんな皮肉なのかわかんない
BRZのRAエアコン付に予約するわ。
装備しょぼいけど手持ちのパーツやらで補填するわ。
ハンドル→社外ハンドルにするからウレタンだろうが革だろうが外す。
シフトノブ→ニスモのタコみたいなやつ付けるからウレタンだろう(ry…おk。
シート→今乗ってる車に付けてるブリッドのフルバケあるからしょぼいノーマルでおk。
サス→安いフルタップの車高調カモーン!!
ブレーキ→この車を買うために半年前からGDBのブレーキ、ローター、114.3ハブを一台分ストックしてあるw
ホイール、タイヤ→今乗ってる車に付けてる18インチ9.5jのワークXT7と225のRS-02が4本。
デフ→はよ機械式2WAYをお願いします。
マフラー→ワンオフ
ナビ→今乗ってる車に付けてる去年の夏買った楽ナビを付ける。
あとは室内うるさすぎたら静音パネル張ればおkでしょ。
チラ裏レベルですみません。
マフラーワンオフってナンバー取らないの?
いまの規制だと無理だよね
>>301 セカンドで現行ワゴンRスティングレー乗ってます。
>>313 手間半端なさそうw
俺はカスタムとかDIYとか一切やらないから、上級グレード一択だな。
競技ベースグレードって内装が充実してないだけか
>>314 車検時はノーマル付けますw
とりあえず検対マフラーの並みの音量でお願いする予定です(´・ω・`)
地方ネタですまんけど、熊本スバルの本社には
BRZのプロトタイプが2月に届くらしいといま電話で連絡あった
ただ試乗はできないみたい
>>313 気合入ってるみたいだから覚悟してんだろうけどトルセン無いとアフター品入れるの面倒よ
>>318 ブレーキやハブ、デフ、マフラーはショップ作業であとは自分でやろうかとw
9.5jの18インチホイールなんか履かせたら加速も旋回も重苦しいつまらない車になりそうだな。
>>313 日産用のシフトノブってネジ径&ピッチ一緒なん?
トヨタとスバルは一緒だった気がするが
>>322 そうですね。今日産の某FRターボ乗ってますけどビスカスかオープンかでデフケース違うみたいなんで、これもそうなのかなと覚悟してます。
>>324 サーキットでは16、17インチで走るんでカッコ優先ですねw
>>313 114.3ハブのフロントはショックのロアブラケット取付部も仕様違うよ
つまりショックもGDBかGRB用が必要
9.5jはさすがに入らないだろ〜
ノーマルはいくつなんだろう
本皮&アルカンターラシートってぶっちゃけどうなの?
>>332 まずは見かけの生地よりシート本体がどうかじゃないの?
レカロレベルかな?
>>329 現物見たこと無いから分からんがショックのロアブラケットが違うなら
形状が違うのはナックルじゃないの?
ナックルの形状も変わってる?
流用考えている人多いだろうしその辺知りたいよ
>>326 BNR34とS15用だけトヨタと同じネジ穴のシフトノブありますよ。
>>329 実車が納車されてバラしてみてから様子見ですね。
>>330 爪折ったりフェンダーぶっ叩いて入れますw
そろそろROMに戻ります
数年はGTノーマルで過ごし、
アフターパーツが充実して
ノーマルパーツもヘタってきて
ローンも返済し終えたら
あれこれ改造で遊ぶ予定
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 21:01:49.29 ID:dONSbRit0
>>312 トヨタは今まで車を使ったスポーツを徹底的に批判、排除してきたメーカーでしょ。
とくに公道で走りが楽しい…とかいうのは御法度。
なのに今回は「スポーツ」「スポーツ」と言いぎるから可笑しいんだよ。
「結局86は売りっぱなしでなにもしないのかね」「お宅の会社はスポーツドライブ反対派でしょ」
と皮肉をいいたいのだと思われ。単にスポーツスポーツとお題目唱えられてもねぇ。
>>339 Nurを走る社長に代わり考え方も少し変わったかと思われ
あとはサンデーレースでも企画すれば売りっぱなしじゃなくなるということ?
>>313 リアデフ、日産系のR200とかインプレッサのR150とか付かないかなぁ。似たような
系統だからたぶん付くと思うんだが…。
クスコのデフで良いよ
ググってみたら114.3化にはナックルも変えんといかんのだね
86とインプで互換性があればいいけど
無かったら114.3化キット作ったショップはぼろ儲けだね!
チューナーのおっさん達みてるー?
>>339 どう言う方法で徹底的に排除してきたのかな?
トヨタのせいで楽しみ方を狭められたとか、そういう覚えが全く無いから詳しく教えて。
インテリアレッドにする人います?
ブラックの方が高級感はあるだろうけど、レッドの方がスポーツカーらしい感じもするし、
車体は予約してあるものの、中がしっかり決められない…
トヨタの足回りってフニャフニャで
飛ばすと設置感が無くて、どこ走ってるか分かりにくい印象。
ハンドルの遊びもロールも大きいし。
スポーツとは無縁のメーカーという印象がある。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 21:13:02.55 ID:MWJo6Vdn0
10年以上も遅れてシルビアオーテックもどきを作らせてドヤ顔でアレオレのヨタって馬鹿なの?死ぬの?
>>339 トヨタじゃなくトヨタユーザー(クラウンを乗り継いでるオッサンとか)が良い顔をしなかっただけだよ
自分の車と同じエンブレムが付いてる車で暴走行為をされると自分の車の価値も下がると考える
人が居るのですよ。
これスバル車だからトヨタがどうとか関係ないだろ
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 21:13:48.68 ID:eBqAzxft0
>>339 ヴィッツのワンメイクレースの件は無視?
別にトヨタの肩持つ気はないけど、そこまで酷くは無かったと。
単に儲からない領域から撤退していただけでしょ。
>>247 丁度立ち読みしたけど別に毒のある言い方でも何でもなかった
皮肉だとすればスイスポの時と同じく「運動靴を作ったら運動場を用意しろ」ってことでしょ
その後、公道では200psもいらないとかって話になってるし
単発の妬み
単発のやっかみ
でもおれも単発
>>344 今更いわれてもなー。そもそもトヨタは改造車お断り、出入り禁止でしょ。たとえ合法チューンでも×。
逆にそういう姿勢が信頼されてきたのに、今更日産車みたいな分野に飛び込むのはどうかなってことさ。
マークIIとかチェイサーとかドリフト車にして遊ばれたりするの、メチャクチャ嫌ってたでしょ。
高級車・上級車の中古を若者が弄るの嫌ってレクサス立ち上げたんだ。
そういう保守の姿勢をあっさり翻すのもどうかなっておもうね。
>>339 三本氏の発言は「トヨタがスポーツを徹底的に批判」って話じゃないと思う。
ドリフトコントロール云々を売りにしてもほとんどのユーザーは試せる場所がないでしょ?とか
その程度の話だと思うぞ。俺は今後トヨタがそういう場所を提供してくれると期待してるんだが。
>>347 シルビアの後継車を出さない日産よりいいだろ
>>353 TRDにトムスがあって、モデリスタでの改造車検もやってたよ
モータースポーツも、ずっとやってるし
図体がデカいから、割合としては小さく見えるだけで
スバル車乗ってるけど高速で前輪から設置感なくなっていくけどな
>>348 エンブレムどころか、まんまクラウンやセルシオ車高下げて乗ってる連中の方が酷いと思うがw
三本のその他の発言
「運転が楽しいと思う領域は法律を超えていますね」
「おまわりさんに捕まるような運転が普通のクルマでできちゃうことには大変疑問だと思っているんですよ」
「こんな速いクルマを誰に、どんなふううに乗ってのらいたいと思っているんですか?」
スポーツカーとしての演出の為、わざと乗り降りしづらくしているという話に対し
「それだったらシートが45度振れるようにするとか乗り込みやすいように考えればいいじゃないですか」
BRZはボディが何か違うのか?→いえ、まったく同じです
「つまらないことになりますね!!」
じいさん公道で何をする気だよ
>>313 デフは標準のトルセンの方が性能良いのでないの?
サスとブレーキも同様。
やっぱり章男社長だよ
営業で仕事したことある人なら
物でなく、会社でなく、人を売り込めって言われない?
まさに、86だけでなく、トヨタでなく、章男社長と多田チーフに惚れ込んで買うよ
>>364 一理あり
少なくともモリゾーはお前らより断然速いぞ
>>344 車いうとマークU三兄弟、エスティマ、プリウス
>>353 最低地上高ギリギリ、出力1.5倍増し、その他諸々でも車検はチャンネル違いのトヨタ店で普通に通してたのでピンと来ないな。
>>364 俺は技術職だけど、あんた人を売れの意味を間違えてるよ。
自分、バス釣りが趣味なんですが2mの竿積めますかね?
>>371 積めないものなんて無いから心配するなよ
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 21:34:56.20 ID:dONSbRit0
>>350 っていうかアルテッツァのワンメイクレースも華麗に無視。
っていうかそういう改造しても車検とかしてくれるのかな、と。
そこがネックなんだよね。
レース場で遊べ、公道で遊ぶな、という姿勢でいくのか、
日産スバル三菱並に寛容に面倒をみてくれるのか…そこだけが気になる。
たとえば改造車はエリア86だけでしか面倒見てくれないってのじゃ、ちょっとなぁ。
>>363 ブレーキとLSDは圧倒的に後から付けようとしてる物の方が高性能だよ。
サスは313本人が言う「安い」の定義次第w
>>371 ツーピースにしなさいw
と言っておきながら俺も155cmのスノーボードが載るのか気になるw
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 21:36:57.50 ID:dONSbRit0
>>362 どれもこれもトヨタが主張してきたことじゃん。
今までの主張を本当に引っ込めるのか否か、チョイと禅問答してみた感が伺えるかと。
スノーボード、釣り、を中心に考えるならアウトバックを
そうじゃなければBRZを、オレンジカラーに一目ぼれなら86を
買うがいいさ
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 21:42:26.76 ID:dONSbRit0
>>371 トランクスルーすればおそらくOK。
R33スカイラインでも和弓は積めたからトランクスルーできる86なら余裕だとおもわれ。
三本さん相変わらず元気そうで良かったw
あとは不埒棒だな
徳大寺は元気なのかな
>>376 トヨタが主張してきたことってなんだ?
とりあえず多田CEは
「スピード出して楽しむのではなく、近所に買い物に出かけた時でも
運転が楽しいと思うか?それが勝負だと思ったんです。」
だそうだ。
操作に対していかに忠実に動くかだけに集中したとも。
早く試乗車用意してくれ頭がどうにかなりそうだ
そういや、ルームミラーって結構考えて作られたらしいけど、どうなの?
全く語られてないみたいだけどw
>>382 試乗するヤツは買わないヤツ
そんな諺も有りました
>>383 そんなの作ってる暇あるなら流用部品増やして、もっと安く提供する事考えろハゲって思う
>>382 俺もなんとかしてメガウェブ行っとけば良かったなーと後悔
試乗したらしたでハンコ押して納車待ちの間にまた頭がおかしくなるんだろうなw
TRDのブレーキでかすぎ。GDB、GRBのでも十分すぎるのに…。
フロントヘビーな車でもないし車重もそんなじゃないんだから
完全にオーバースペック、バネ下重くなるだけだろ。見た目パーツだね。
Zとか180みたいにボンネットの先端見えにくそう
>>378 33スカイラインって2ドアクーペでトップクラスの広さだぞw
>>385 デフレに飼い慣らされてる?
今の技術は過去に開発された技術
>>387 確かにそう思う
ただTRDだけに根拠が有るかと思われ
生で見ると値段の割に内装がチープだなって感じるよ
でも写真で見るよりデザインが最高
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 22:01:11.31 ID:CGRDlCqH0
ちなみに個々の住人さんたちは、
BRZのほうがGVBより魅力的なんですか?
>>391 TRDをそんなに買いかぶっちゃ駄目だ!
部品精度はたしかにワークスだが、その意味合いは良く分からん物を度々リリースしてる。
>>387 ブレーキの性能とは下り坂で踏みっぱなしでも効きが変らない
事が重要で、スペックにオーバーは無い。
>>370 車高はともかく、今の排ガス規制を後付けターボでパス出来るのか?
スバルにRAって名前が帰ってきたんだな。
なんか胸熱。んで寒冷地仕様とかスバルわかってるな
>>395 確かにね
オレはフロントを全部交換
リアはキャリパーを使用できればローターだけ交換
86/brz買おうとしてる人って今何乗ってる?
俺はアコードユーロR乗ってて、次は絶対クーペ乗るって決めてた。
zにしようとおもってけど、完全に心変わり。brz買う
>>396 教習所の教官みたいなレスだな
効き方が一番重要なのよ
>>398 スバル車は商用車や競技車以外は全車、黙ってても寒冷地仕様だよ
>>374 10万前後のトラストやらGPスポーツあたりの車高調を買いますw
やはり、1〜2割高いという印象だね。
トヨタはアクアの方に力を入れているみたいだけど、
たしかにインテリアも近未来的で格好良いよね。
86のインテリアは80年代車かと思うくらい地味。
街乗り、たまにワインディングにドライブ、って程度の
俺は、バネ下の軽量化のために15インチブレーキを
ねらってる。今、車重1340kg、15インチブレーキの
車に乗ってるけど、別にこんなもんだよ。不自由ない。
>>376 どの社長がそんな主張してたの?トヨタダメにした奥田だってアリストで高速を爆走してたし。
>>400 GRBと通勤用アルトの2台体制
まあGRBは去年の夏に車検通しちゃったから買い替えは来年以降だけど。
>>396 耐久レースとかやるならともかく、サーキットの連続走行もせいぜい20分程度の予定の自分にとっては
GDB用のサイズでもベイパーロックもフェードもしないだろうし、
それ以上のブレーキは重すぎ、高すぎ、ホイールの選択肢狭まるだけで意味なしです。
下り坂ではシフト落とせばいいだけの話で、ブレーキ踏みっぱとか論外。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 22:19:22.87 ID:dONSbRit0
>>405 257mm × 22mm のディスクって十インチ?
とりあえずこのディスクで1260kgの車体を十分止められてる。
ディクセルのスリットローターとスポーツパッドに変更してはいるけど。
BRZの価格と仕様いいな
今年昇給したら買おうかな
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 22:21:14.37 ID:dONSbRit0
死亡フラグっぽいこと言ってるやつがいるぞw
昇級せずとも断然かっちゃいなよ!
>>409 なんという俺。もちろんBRZと交換になるのはアルトの方だよな?
GRBは万能すぎて手放せないぜ
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 22:22:28.61 ID:rS/Rmq+q0
>>171 エアコン代20万ってボリすぎだろ
いいとこ10万だろ
>>395 TRDのってSTIから出てるブレンボ6ポットモノブロックでしょ
色が違うだけ
寒冷地仕様って名前がつくだけでカッコいい
陸戦型とか夜間迷彩とか
でも寒冷地仕様だとジムだぜ
陸戦型ならガンダムもあろうにw
しかし発売前から色んなカスタムがオートサロンにあるんだな
塩害地仕様もあれば
プレオもスカイラインもそろそろ買い換えの時期なんだよなぁ。
どっちから買い換えようか…。スカイライン+86ってのも有りな気がしてきた。
電気自動車+スポーツカーってのがベストなのはわかって入るんだが…。
リーフ+86
キャブミーブ+86
アイミーブ+86
いずれにせよ、予想外に86高かったから、五百万円クラスの出費になっちまう…。どうしよう…。
中位グレードってラジオは付いてないのですかね?
オーディオなんていらないから、スピーカーにつながるAUXの3.5mmのプラグを
差し込める形にして欲しいんですが、やっぱり改造費がかかる訳ですよね・・・
>>423 全然ベストじゃないな
BRZ標準グレード+ミライース最低グレード
これだろ
トヨタがこんな車出すなんて!悔しい!
って悲鳴が聞こえるなw
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 22:31:43.01 ID:5rXotDsP0
>>415 そうそう
アルトの代わりにBRZを通勤用に・・・
ってなんでやねん
>>425 震災でガソリン入手困難だったから、できればリスク分散で電気駆動がほしいの。
うーん、それじゃあ電動スクーターでも購入するかなぁ。
電動スクーター + 86 + 中古のプレオ最終型
とかもいいかも。
>>419 TRDのキャリパーは見たけどSTIのが解らない。
でもTRDのはブレンボ製なの?ブレンボならまぁ・・だけど以前TRDが売ってた
ハイパフォーマンスブレーキシステムなんたらってののキャリパーは激重だったからな・・・
>>351 トヨタはFISCO持ってるんだから文句言われる筋合いはないような
三本の言いたいことはわかるけどじゃあお前は制限速度守ってるのかと
>>400 GDB B型RAスペックC 現代の車でスパルタンという言葉が似合う最後の
車だと思われるwww
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 22:49:12.58 ID:Cl9azhp10
>>428 デザイン以外まで言い出したキリねえからw
ホイルベースの算出根拠についてまで一晩語ってくれるよwww
完全電気自動車って今乗るには逆にリスクが高くないか?
急速充電でも20分くらいかかるらしいし。
もうちょっと技術が進歩してからだな。HVでいい。
>>439 そーなんだ
86=ZN6、BRZ=ZC6ね
スバルの命名方式よく知らないけど、意味ってあるの?
>>435 というか、日本の制限速度が低すぎるだけだから。
完全電気自動車は難しいから 日産は1.2リッターエンジンで
電気起こしてそれで蓄電しつつモーター駆動のスポーツカーを
開発してるんでしょうね
86/BRZの対抗にはならんだろうね 値段がすげぇ高くなりそう
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 22:57:14.16 ID:AbRt8EnE0
フーガ370SとインサイトですBRZ,RA予定インサイト売り!
>>433 フロントはGDB RA-R以降リアはGRB 205以降の限定車で使ってるやつだと思う。
>>400 冗談じゃなく、911からの乗り換えを検討中。来週末に売却査定予定。
その他に持ってる2台も売って、現行の3台体制をBMW1シリ+BZRの
2台体制にしたいけど、お金足りそうもない。
普段の足はMRワゴンになるかもorz
発売いつだっけ?
スバルはお気楽試乗とかCMしてるからちょっと行ってみようかな
BRZに心が移りそうで
なんか標準グレードでトヨタのほうがダメっぽい気が
後のこと考えるとトヨタのほうがいいんだろうけど
う〜ん迷う
>>448 標準グレード同士だと、スバルの方が結構高いのは何が違うんだろ?
今までの情報では装備一緒って話じゃなかったっけ。
>>449 HID標準ってところじゃないかな。あとフォグランプ標準。さらに言えばスバル設定の足回り。
>>449 細かいところに違いがあるからかなあ・・・
でも発表されてる違いはそれぐらいだし
スバルは予約とか始まったみたいだけどトヨタには動きなし?
スバルの動きは陽動か…
456 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/01/13(金) 23:12:14.64 ID:tYjP4ge+0
>>449 ・作ってるのはスバルだから86が売れてもスバルは儲かるけど、BRZが売れてもトヨタは儲からない
・大株主のトヨタ様を少しは立てないといけない
てなわけでスバルが配慮してるんじゃね?
>>441 Zが車種
Cはクーペかな?
6は2.0L FR
Aはサルーン寄り、Bはスポーツ寄り、AをB相当に持っていくには100万程度必要。
スポ車として人気を博す(=事故率が上昇)するのはB、Aは低事故率を維持。
保険等級に決定的な差がついたところでA/Bの外見差し替え版、コラボレートエディションが発売。
素直な操縦性や雰囲気、外見だけで欲しがるユーザーは保険料と言うハードルが低いAへ。
一つのラインで生産しつつ販売は2社から別の製品として保険等級の査定はしっかり分割。
今までどのメーカーも成し得なかった低い保険料で維持できる比較的安価な軽量クーペが誕生。
と言う夢を見た。
>>300 >室内に響くエンジン音や走行時の騒音は寧ろ楽しみたいぜ!
初めて使うわ
禿同
エンジンノイズやメカニカルノイズを悪とする日本メーカーのやり方には同意できないんだ
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 23:26:41.64 ID:4UEna4ji0
86の方が圧倒的に売れるだろうなぁと思ってたけど
BRZが意外と追い上げそうな雰囲気だな。
>>460 ノイズはノイズだよ、エンジンノイズはエキゾースト音を含む物だろうから嫌う物じゃないが
メカニカルノイズは聞いてても決して心地良い物じゃないぞ
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 23:33:00.50 ID:aadjyTi70
メカニカルノイズはカタカタカラカラやかましい
高級車でもボンネットあけると貧乏臭くなる
メカニカルノイズでもジャズみたいな感じのもあるだろ
>>461 配当は確実じゃないから
未処分利益から税金や積立金等の社内留保を差っ引いた結果、
配当分が目減りしたり無くなっちゃったりとかね
>>449 大きく違うのはHIDと寒冷地仕様が標準な所
86もオプションで付ければほぼ同じ価格になるんでしょう
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 23:43:21.17 ID:JypOX8vF0
今年のオートサロンはさすがに86の開発期間短すぎたね
来年のオートサロンには各社から楽しいアフターパーツが出揃うだろう
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 23:48:20.88 ID:vzofMySz0
いつのセリカなんだ? 和紙は初代と最終が好きだよ
第二東名の140kmが実現されますように!
そしたら毎週末名古屋までドライブしてあげるよトヨタちゃん。
貴方のお膝元で金落としてあげるよ。
だからお願い!合法的にスピード出させて。
もし計画中止しやがったら絶対に許さねーからな法務省&警察。
街の遊撃手知ってる奴はどうみても30代以上だなw
140キロ制限になったら
平気で150〜160キロくらいで走るようになりそうだから
制限速度引き上げても120キロまでにした方がいいと思う
それにスピード出したかったらサーキット
478 :
oyaji:2012/01/13(金) 23:50:28.57 ID:EaxR0pIr0
>>471 もう、時効だから....
これを撮ったプロジェクトの責任者の友人の話では、この2台のジェミニはフレームをパイプで連結してたそうです。
だから、インとアウトの車が前後しないんですね。
これを、初めてCMで観たときノケゾッたのが懐かしいです。
カウンター当ててる時なんかはやっぱオーバーハングが長い方が様に成るんだよな・・・
運転する分には断然短い方が良いけどw
>>477 オマエあほか?
140キロ制限でいいんだよ
ゆっくり走りたかったら一番左の車線を走ってろボケ
海外を見習えっつうの
サーキットってどんなものなんですか?
これまで車は移動手段としてしか見てなくて、
初めて走る楽しみ、ってのに触れそうな状況なのですが。
単純にカッコいいからという理由だけでこの車が欲しいと思ってます。
普段の愛車はハイゼットの軽ワゴンなんですが・・・
サーキットって、一周するだけでお金凄いかかるんですよね?
言葉が通じてないな
今だって高速なんか120キロくらいで皆走ってるだろ
だから140キロ制限だと平均160キロ近くなると思うから危ないって言いたいの
どうせ下手糞ばかりなんだからさ
ん!?86がZN6でBRZがZC6なんだよな。てことは自動車保険の額も変わってくるんだよな。86の方が高くなりそうだが…。
イルムシャー懐
伊勢湾岸が昂規格道路だけど160でも破綻する気配が無い道路だと思う
問題は道路ではなくドライバーだって言ってるんだよアホ
>>484 あほか?
制限速度じゃなくて制限速度以上で走るドライバーが悪いんだろうが?
包丁による殺人で包丁が悪いってことになるか?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 23:59:52.02 ID:YCcRy7SX0
>>482 サーキットでなくても、峠を流すだけでも十分に楽しめるんでないか?
ん答えになってないな。
>>487 ファミ走・・・ググっても良く分かりませんでしたが、
安く走れるサーキットのプランか何かですかね?
まあ、この車を買うならサーキットで走らせるのが定石なのは
スレの流れから読み取れたので、いろいろ調べてみます。メルシィ
>>489 腰が世界一重い日本の行政が140という数字を出したのだから、
あえてそれより低い数値を良しとする神経が分からん。
速度制限は速ければ速いほど良いじゃないか。車の性能を生かせる速度にして欲しい!
>>484 なんないって。
田舎の高速道路を走ってみなよ。
100km/h制限なのに軽自動車が80km/hでのんびり走ってるから。
BRZのキモ青上級一択
今日は忙しくなりそうだ
うーん、逆に大丈夫だと思うけどな
一番右なんかめったに行かなくなる
ガソリンもったいないからチンタラ左走っても
渋滞の起点になる事はまずないし
自分はよくても巻き込まれる事だってあるだろうに
そうなったときのこととか考えないの?
事故をまるで人事のように捉えているんだね
498 :
oyaji:2012/01/14(土) 00:04:57.80 ID:6Gxp2eLI0
>>482 >サーキットってどんなものなんですか?
覆面パトも、歩行者も居なくて、FSWに限れば、コースアウトしても、大抵はどこにもぶつからず復帰できます。
筑波の1000でしょっちゅう初心者向けの走行会が開かれていますので、参加しては?
街中と違い、安全性が高く、楽しく遊べます。
料金は、FSWの本コースの場合、
新規ライセンス取得で、\41,500
年会費 翌年以降 \28,900
走行料は30分 \28,900
ショートコースで 25分 \2,500
ウウム。 高いですねぇ。 筑波はもっと安いですが、お試しなら、走行会。
ライセンス不要だし、一日遊んで、(20分*3位ですが、おなか一杯)、\20000位です
俺も、この車は開発者が言ってるように
峠を流して楽しい車になると思う
>>492 イニシャルDの世界すね。 富士山の麓の道路とかで
すごいカーブを猛スピードで飛ばしてみたいです。K察の来ない環境で。
あー6速に入れてみてえ! グラシアス
教習所では、ロー10km、セカンド20km、トップ40km の速度が最善と習いましたが、
ギアに応じた速度がベターってのは、ハイゼットも86も変わらないものなのでしょうか・・・
>>497 じゃあ100km/hでも事故で巻き込まれるから制限速度を50km/hにするのか?
それでも事故が起こるから30km/hにするのか?
トップ40km/hはMTが3速だった時代の話では
それがいいよ
人命を尊重するなら
クルマはそのものが凶器なんだよ
>>497 幹線が整備されないせいで、渋滞の最後尾に突っ込む悲惨な事故が
毎年起こるよね。
あの類の事故を防ぐには制限速度は何km/hに制限したらいいの?
>>493 わたしも
>>492と同じ意見。
通勤とか週末のドライブ運転楽しめると思うよ。
サーキットは、運転スキルアップの為に自分の限界を試す
場所ってイメージだなー。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 00:08:27.91 ID:cz8Wuwrl0
高速で飛ばさない訳じゃないけど
制限140km/hなんかにされたら危険極まりないだろうな。
どうか公道では優良ドライバーでサーキットで発散してください。
うーん・・・グラベルにそれなりの速度で飛びだすと
下周りやるから飛び出してもいいという認識は止めた方がいいかな
>>504 オマエの考え方が凶器なんだよ
クルマや制限速度が凶器じゃないの
ボケ
>>498 高い・・・w 走るためだけにそれだけ払うんですか。
本当に趣味と割り切る必要がありますね、楽しそうですけれど。
検討します。ってゆーかこの車買ったら絶対そのライセンス、ってゆーやつを
買うと思いますわ。 飛ばしたいですもの。
スピードメーターを200kmより上まで振りたいです。コープクンクラッ
>>507 100km/hが怖いヤツは80km/h
140km/hが怖いヤツは80km/h
で左車線を走れば良いだけだ
速度制限とは関係ない
ドライバーの問題だボケ
>>490 ちげぇぇぇよ、バカッ!
後ろの奴はアウトから仕掛けるんだよ!
そうすると、S字でインとアウトが入れ替わって、最後に前へ出れるんだよ!ヽ(`Д´)ノ
>>507 何で?
140km/h制限の道路を80km/hで走ってもいいんだぜ。
制限速度以上で走らなければならないと錯覚してないか?
514 :
oyaji:2012/01/14(土) 00:11:28.17 ID:6Gxp2eLI0
>>482 >>498 走行料金は 本コースで 30分 \6,300 です。
ビックリさせてごめんなさい
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 00:12:36.44 ID:bVrfdy3G0
ミニサーキットの縁石イン側に引っ掛けて横転した卸し立てエボYRS見た事あるw
調子こいて四輪ドリで進入したからだと思うけど。ある意味凄かった。
ひとつの選択肢として、行政の提示した140という数字を、
ドライバーは最大限尊重し、支持すべきだと思う。
あくまで『最高速度』ですから、それより遅く走ったっていい訳で・・・
>>506 それが普通ですよね。めったにサーキットなぞ
行けるものではありませぬ・・・。街中で流して、
ちょっとの優越感に浸るのが最大の幸せかと存じます。スパシーボ
怖ければ乗らなきゃ済む話
>>464 本当に重心低いんだな
ドリフト中の挙動が安定している
>>510 通常の走行会はあんまり遅いと危険だし怒られる
遅くてもいい走行があったり(初心者オンリー)
先導車付きで皆でゆっくり周回してストレートだけ各々好きなだけスピード出すって言うイベントもある
主催する側に料金払えばサキトにライセンス料納めなくて済む場合もあるよ
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 00:17:54.01 ID:2nBrsCNt0
>>500 街乗りなら、ロー10km、セカンド20km、トップ40km の速度が最善
だな。
峠だったら、2速3速で常に3000から4000(5000?)あたりを回してれば十分に楽しめるよ。
グレードで減速比が違うんだな
>>460 うむ。その通りだ。
パパが乗ってるイプサムの遮音性をBRZには求めちゃいない
エンジンサウンド、カタカタ煩い機械音…
その煩さは、エアコンすら付いてない軽トラ乗ってる俺にはよくわかる。
でもいいじゃない。よりクルマに乗ってる感じがして。なによりスポーツ車だよこれ。
俺はイプサムよりボロのMT軽トラ乗ってる方が楽しい。それがスポーツ車なら尚更楽しいはず。
まぁ俺なんか貧乏人やからね。元より煩さはどうでもいいのよ。
それに、遮音性の高い上級グレードもキチンとあるからね。気になる人はそれを買うべきよ。
>>500 街のりなら2500回転くらいでシフトアップすりゃいいよ。
というか好きに乗れ。
初心者向け走行会ってやつに出たいなあ〜
ストレートだけ限界まで飛ばしてみたい!
前にFSWの初心者走行会行ってみたけど、楽しかったよ
遅くてもコースの幅が広いから、速い人は上手く抜いてってくれるし。
ただサーキットは、ぶつけられるリスクもあるからなぁ
新車の86で行くのはちょっと気が引けるな
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 00:22:37.41 ID:cz8Wuwrl0
>>513 たしかに、80キロで走っても問題ないのは分かります。
これはあくまで俺の考えですが、ろくに整備されて無い車両が140で飛ばしてたら色んな意味で怖い。
あと高齢ドライバーが飛ばしてるのも恐い。
でも正直、飛ばしたいのは同じだ。
527 :
oyaji:2012/01/14(土) 00:23:25.10 ID:6Gxp2eLI0
>>515 FSWの本コースは、エスケープゾーンが広いので、スピンしたくらいでは、殆どぶつかることはありません。
といいつつ、2回ほど赤旗出したことがありますけど (mm;
ミニサーキットは、筑波1000とFSWショート、袖ヶ浦位しか走ったことがありませんが、エスケープゾーンが狭く、
グラベルだったりして転倒の危険が有りますね。
筑波2000もエスケープゾーンが狭いので馴れないと怖いかも。 巨大なウレタンバリアが殆どを覆っていますので、死亡事故などは最近有りませんが、
コースアウトすると車が損傷しますね。
まぁ、完璧に安全という場所はないのですが、サーキットは最も安全な場所とは言えますよね。
>>526 おれは一般道の方がはるかに怖いよ。
一般道の危険性に対して感覚が麻痺してるだけだ。
>>514 ご丁寧にシュクラン、です。払うだけの価値はあるのでしょうね。楽しそう
>>519 先導車いいですね。最初のうちは付いて行くだけでも大変と聞いたことが
あります。オブリガッド
>>520 低いギアで思い切りアクセル踏むと、速度が頭打ちしますもんね。
なるほど峠ではそのように楽しむものなのですか。メスーラン
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 00:25:49.30 ID:2nBrsCNt0
そういえば、oyajiさんは何乗られてるのですか?
見てる限り経験豊富そうなので。
スレチ申し訳ない。
ここの会話に全くついていけない俺が86買っていいものか・・・
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 00:29:09.68 ID:2nBrsCNt0
>>531 好きな物乗ればいいんだよ。
どんな形でも楽しんだもの勝ち。
高速とかアクセル踏み続けて足首ずっと固定してるのがだるいから
すぐクルコンセットしちゃうけど
>>531 全く気にする必要はないと思うけど
普通の車だよ
どっかしら気に入った所があるからスレに居るんでしょ?
>>531 ゆっくり走ってもハンドリングの良さは楽しめる。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 00:30:50.61 ID:q6hOSpla0
>>531 むしろ、ここって買わないヤツが書き込む場所じゃないの?(;´Д`)
541 :
oyaji:2012/01/14(土) 00:33:30.48 ID:6Gxp2eLI0
>>530 たいした経験は有りませんが、昨年末までは、Eliseに乗ってワンメークに出ていました。
86が年末に出ると聞いて、昨年の最終戦の後、思わず売ってしまい、現在は足がないんです。
家族用の、ビュートがありますが、買い物以外には乗りたくもない。
その前は、2TGのカリーナGT,SA-22CのRX7、々ターボ、FCとFRばかり乗っていましたので、FRが恋しいんですが、早く86を手に入れたい。
ここで、予約したとかの話が飛び交っていますので、今日ディーラに問い合わせたら、まだ予約も何も始まっていないそうです。
>>531 この車自体が「そこそこスポーツ」って感じで、
あんまりこだわらずに楽しめる車だから、
このスレにいるこてこてのマニアより、
あなたみたいな人のほうがむしろ向いてるかも。
FCって何?
>>539 BRZのRAグレードについて誰か教えてくれ。
(エアコン/オーディオレス可だけは分かった。)
・エアバッグ有無
・パワーウィンドウ有無
・アンダーコート有無
・パワステ有無
全部無いのが好ましい。
>>526 60キロも速度差あると事故を誘発しそうで怖いな
546 :
531:2012/01/14(土) 00:36:41.90 ID:LeNsuQq60
心強い返信が大量に来てる・・w 返信thxです
スポーツカーの面白さとか正直乗ったことなくてさっぱりわからないので
取りあえず試乗して、楽しそうだったら購入考えてみます!
FC:FC3S(サバンナRX-7)だ。俺も学生の頃中古で乗ってた。
>>524 初心者向けならツインリンクもてぎでやってたなぁ
サーキット場を走るんじゃなくてジムカーナ用のアスファルトの広場に
白線のコースを即席で作ったやつ
小さいのでスピードは出せないがコースアウトしても車を傷めることが無い
ので車を振り回せて初心者にお勧め
今もやってるかは不明だがね
>>523 われらがハイゼットにはタコメーターが無いもので・・・
2と3の間に目盛りが来たらシフトチェンジですね、分かりました。ダンケシェーン
>>541 ビュートw 光岡自動車ですか。あまり詳しくない自分でも
趣味車足り得ないのは十分分かります。 でもまあ、良いなと思った車を、
買いたい時に買えるのはいいですね。 はやく納車されますように。
おまえら、FC乗ってよく生き残れたなw
・・・俺も乗ってたw
551 :
oyaji:2012/01/14(土) 00:40:52.30 ID:6Gxp2eLI0
>>543 すみません。
FCって、2代目のRX7です。 13Bでインタークーラ付きです。
良い車だったのですが、見た目が普通だったので人気が出ませんでした。
その後に開発されたのがFD3Cという、最後のRX7です。
>>524 そんな考えならサーキットは止めておけ
止まれずに死ぬだけだ
クルマ壊して破産するだけだ
RX−7(二代目)ね あの格好にあこがれて 買おうか迷ったよ
ファミリアアスティナをね
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 00:43:41.98 ID:cz8Wuwrl0
>>528 一般道は反対車線が突っ込んでくる可能性があるから怖いよね。
でも、速度を出すのとは少し話がズレてると思う。
俺も話ズレるけど、追い越し車線をずっと走行するのは違反だよね。
てか全部、勝手な俺の考えだけど走行車線を80キロで走らせてもらえると思いますか?
下手したら一番の左斜線でさえ80キロで「ちんたら走ってんじゃねー」って煽られる可能性ないかな?
>>554 最低速度制限は?
法規を知ってる?
その考え方が凶器
車の話題でここまで盛り上がれる自動車大国に生まれて良かった、とホルホル。
寝ます。グーテナハト!
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 00:45:14.81 ID:2nBrsCNt0
>>541 下らない質問にレスありがとうございます。
良い車に乗っておられたのですね。ワンメイク出てるだけで十分経験あるじゃないですか^^まだ予約始まってないのですね(笑)
>>546 乗った瞬間『ビビビ』と体中に電気が走りますよ。
>>522 サーキット初心者の運転はすぐわかる
直線の中間あたりまではよくアクセルを踏めているんだが
ストレートエンドのかなり手前から皆ビビってブレーキを踏む
でもそれが最初のうちは安全だけどね
>>554 90キロ規制の大型トラックが走ってるから、さほど流れを逸脱したことには
ならないと思うけど、クルマとはもうあんま関係ないよねこの話
>>548 情報さんくす。栃木なら近いなあ。
このコースはグランツーリスモでなら走りました。はい。
>>552 ですよねぇ
僕もそう思います。
しかし、多少金掛かって良いので、限界まで踏んでみたい。
テストコースみたいな場所で。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 00:51:14.38 ID:cz8Wuwrl0
>>556 まぁ、免許持ってますから。
みんながみんな飛ばすっていう考え方を捨てた方がいいと思うよ。
てか、俺だって飛ばしたいし。
速度出して走るという前に、まず確実な安全を考えようよ。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 00:52:24.24 ID:bVrfdy3G0
って言うか
AE86とのツインドリで確実にトラクション負けしてたよねw
高速で追い越し車線をずっと100kmで走ってる車がいると問答無用でパッシングするわ
あと追い越し車線でこっちが追い上げているにもかかわらず追い越し車線に出てくる車もパッシング
どっちも後方不注意なんだよね。危ないったらないよ
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 00:53:41.90 ID:pMq/kBeH0
>>559 そこで事故って車壊すよりはマシでしょう
>>561 昔、谷田部テストコースってのがあってだな・・・噂でな・・・それ以上俺の口からは・・・(;´Д`)
567 :
oyaji:2012/01/14(土) 00:54:47.30 ID:6Gxp2eLI0
>>524 最初はそれで好いんです。 それから、安全に曲がれるブレーキング、早く回れるコーナリング
みんな、最初は遅いのが当たり前。 最初からレーシングスピードで走れたら天才です。
モータースポーツは、楽しいものです。
他の、テニスでも、水泳でも初心者から上達するんです。 で、もし、本コースを遅く走るなら、リアウィンドに
「慣らし中」 とか、「初心者」とか、大きく書いて張っておけば、ベテランは上手によけて追い越してくれます。
くれぐれも、後ろから速い車が来たからと、車線を譲らないようにしてください。
追い越す車が、注意を払って安全に抜いてくれますから。
何回か、走っていれば、楽しく走れるようになります。
楽しく走れるようになったら、自分のラップタイムを計測して、どんな走りが速いのかを試して、また楽しくなります
>>562 だいたい飛ばしたいって何なんだよ?
フルアクセルは出来てもフルブレーキング出来ないヤツは飛ばすなよ
最高速度制限じゃなく最低速度制限を守れっつうの
ただし一番左車線でな
>>555 そうなのか・・・。全然RECORD ATTEMPT仕様じゃないのね。
抜き方を覚えて半人前
抜かれ方を覚えて一人前
とか聞いた事あるな
地方都市だが、今日の夕方ディーラーから電話あった。
予約〜商談、契約までいけるみたいなので
明日、BRZの商談いってくるよ!
今の車を中古で査定巡りもしなきゃならないし、明日は忙しそうだ
>>554 ないよ。
右車線から抜けば良いだけだ。
ココのスレの人で86かBRZを購入した人いますか?
総額いくらになるか聞きたい。
それと購入した理由も・・・是非
>>571 いーなー健闘を祈る!
OP価格の情報なんかも出来れば提供頼む
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 01:03:03.76 ID:cz8Wuwrl0
>>568 てか、飛ばしたいんじゃないの?
ごめんなさい、高速道路乗ってどうしたいんですか?
>>562 高速道路や一般道を飛ばしたいと思ったことは、私は一度もないよ。
免停速度以上は絶対に出さない遵法ドライバーです。
>>573 明日予約する予定。
いまFFターボ乗ってるが、直線速いだけでつまらんw
>>577 交通法規を遵守して安全にかつ速やかに目的地に着きたいだけだよ。
飛ばすために高速道路を走るわけではない。
581 :
573:2012/01/14(土) 01:06:17.25 ID:Y6YZpbK90
>>579 レス、ありがとうです。
総額はわかりますか?
スカイラインでカタログを貰いに行ったら相手にしてくれますかね?
>>574 明日、できるだけ情報聞いてみようと思うよ
他にも知りたいことあったら、書いておいて欲しいです
12時には出るけどw
>>573 今のNBに飽きたw
面白い車だけど、遅くて我慢ならないw
>>578 高速で飛ばしたと思った事はないが、曲りくねった道に成るとブレーキを遅らしてクリップを意識した
ライン取りに移行すたい衝動と戦う日々だわw
バネレートはいつくぐらい?
>>577 オマエさぁ
衝突実験のテレビ観たことあるだろ?エアバック開くヤツ
あれって60km/hだぜ?
それだけ速度ってナメられない訳よ
だから速度制限云々じゃなくて
あくまでもドライバーの認識ってこと
最高速度制限が140km/hでも怖けりゃ最低速度制限以上で走れば良いだけだし
だいたい第二東名は設計速度が高いから140km/h案な訳
>>569 いつのヴィヴィオとレガシィだよw
RAはGDBEくらいからアンダーコート以外装備結構ついてるよ
電格ミラーとかパワーウインドウとか
588 :
oyaji:2012/01/14(土) 01:10:51.77 ID:6Gxp2eLI0
>>570 抜き方を覚えて半人前
抜かれ方を覚えて一人前
とか聞いた事あるな
深い言葉ですねぇ。
抜くときは、相手のコースを読んで、その隙間というか、インが開くとか、アウトが緩いとかを後ろから見て作戦を立てて抜きます。
これ、結構相手の癖を知らないと裏目に出てコースアウトということにもなります。
更に、後ろから自分より速い車が来て居るとき、お先に行って欲しいんですが、かといって自分も更に後ろの車に抜かれるわけに行きませんから、
減速したくはないのです。 そこで、コーナの手前で、こっちから抜いてねと、箱ならウィンかを出して譲りますよとサインを出します。
でも、自分は、自分のめいっぱいで走る。 高等技術かな?
サーキットを走っている内に身に付くテクニックです。 前を走っている車をパッシングしてどけるなんて、レースではあり得ません。
GT選手権では、盛り上げるためにわざとピカピカさせていますが、フォーミュラなんて、ライト付いてません。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 01:11:34.62 ID:cz8Wuwrl0
>>580 なんだよ、ただの良い人じゃないか...。
まぁ、日本の高速道路の法廷速度は遅過ぎるね。
いつの時代のだよと。首都高湾岸線なんか160キロで良いよ。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 01:15:26.31 ID:bVrfdy3G0
>>584 純正フロントだろうけど
BRZが250Nmくらいでニュー86が230Nmってことだった。
ちなみにフロントヘビーなインプSTIフロントが380Nmくらいだったような。
594 :
573:2012/01/14(土) 01:16:25.69 ID:Y6YZpbK90
>>582 >>586 御二人さん、ありがとう。
では、気をつけてディーラーに行って来て下さい
(遠足の前夜の心境ですね)
>>589 免停速度以下でゆっくり安全に走ってるつもりなのに、なぜか抜かれないよ。
>>585 第二東名って言っても中部圏の人しか分からないんじゃね?
関東地方で最近開通したのは80km/h制限のしょぼい道路ばっかりだし。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 01:21:42.81 ID:cz8Wuwrl0
>>585 >あくまでもドライバーの認識ってこと
なるほどねぇ。納得しました。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 01:23:26.23 ID:bVrfdy3G0
>>593 低重心化+入力の低いローグリップタイヤの影響だろな。
タイヤグリップが低かったりレートが高かったり車両重心高に対しロール中心が高くロール剛性が高いと
操舵初期でグリップスッポ抜けるから。特にウエットなんかだと。
ロドスタはNC1で失敗してたな。タイヤも同じミシュランだったし特にウエットは駄目だった。
NC2でロール中心変えた。この辺りの煮詰めがこの車どうなんだろうね?
>>588 なんか渋い車歴だねww
俺も過去FC乗ってて今FD乗ってる
FDはしばらく手放さないけど
日常の中のスポーツカーが欲しくて中古こなれてきた頃に
86欲しいなあとか思ってますけども
>>566 今ググってみました。
これはアレっすね…
>>567 アドバイスありがたい!
順々にステップアップしたいものです。
クルマも体も壊さぬように…
>>600 おめぇ、初心者じゃねぇだろ?
普通のドライバーは体のことなんて気にしないからな( ´_ゝ`)
>>587 上の方で書いたけどGDBのB型RAスペックCだよ。パワステだけは付いてる。
それ以外見事に何も付いてないぜ。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 01:42:38.75 ID:bVrfdy3G0
>>604 今回のニュー86のデザインはヤバイよ。
ジェネシスクーペの朴李-と言われても仕方無いぞ。
その後、本家がマイナーチェンジで丸々朴李-し返して来たがwww
>>588 めいっぱいとか全力とか、たしかに上達は早いかもしれないけど、
こと車に関しては、8割とか手加減した方がいいじゃないか・・・レースにならないと思うけどw
スレチは自粛という言葉を知らないからして・・・
意外とBRZ安いから予約して買いたいけど
納期がどれくらいになるのかと
年改または追加でターボとかtSとか出たら気になるな…
お金カツカツなんだよね
身長185以上の奴で買おうとしてるやついる?欲しいんだが果たしてのれるのだろうか。。
乗れなかったらアメリカで欠陥車あつかいされるだろうね。
>>141 これ86でいう何グレードなんよ
お国柄が違うかもしれんけれど標準グレードからMOPで上級に似せてるんかね
あんまり外で言えないんだけど、車って資産価値ゼロに近いからな・・・とくにこういう車は・・・('A`)
>>613 このクルマに関してはそんなことないぞ
ただ資産のないオマエに言われても
BRZのフロント周りって現行型のロードスターそっくりだな
もろパクっただろ
トヨタとスバルどっちが速いの?
これのどっちかと日産のZとBMWの3とケイマンが購入候補。
>>614 Oh my god!そんなはっきり言わなくても(´・ω・`)
>>616 ケイマン買える人が買う車じゃないだろ。
俺みたいに資産のない人間が買うんだよ。
元ケイマン乗りだけど、別に金があるからって高いクルマ乗らなきゃ
いかん訳でもないし
もっとも俺は金無いけど
現行ケイマンはあまりお勧めしないので、乗るなら来年の新型を待つべし
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 02:35:16.30 ID:bVrfdy3G0
ケイマンでチンタラ走るなり洗車ばかりに励むより
軽で元気に走しる「軽マン」の方が・・・
家の近所のケイマンいつもピカピカですよw
フロントバンパーの形状だけ見れば、86の方が空力特性は良さそうだけどね?
全体的なバランスはわからん・・・足回りもあるしねw
インプに日産のR200流用できるみたいだから86/BRZも流用できればファイナル選び放題だな。
とりあえず手持ちのHCR32用の4.3入れればすげー元気よく走れるだろうな。
高速は100キロで3000回転ちょいになっちゃうけどまあいいわw
早くミニサでドリドリやりてええええ
>>613 車なんてナンバーつけた時点で定価の七割の価値しかないし
>>616 ノーマルならスバルじゃね?
足回りのセッティングがトヨタは大衆向きにしてあるらしいから
なんかディーラーによって差があるのか、近所では予約どころかって感じだった。スバルは知らんが。
予約開始が遅いディーラーで一番乗りでも納期は夏になってしまうのかな?
628 :
607:2012/01/14(土) 06:06:14.27 ID:bUtcu6/a0
あーごめん、
>>607はニュアンスがおかしいな。
手加減したほうがいい「ん」じゃないか?
「事故らないように安全マージンをたっぷり取ってるんだ」byなんとかDより。
>>627 甲信越のド田舎だけどBRZ予約できたよ
予約県内何番目かも納車いつかもわからんとか
聞かなかったのがいけないかも知れんが値段すら教えてくれなかったしひどいわ
>>610 183cmの俺も気になることだ。
果たして乗れるのかな?
間違いなくリアには乗れなさそうだが。
>>630 ハンドルは前後に調節できるらしい。
シートポジションは好みがあるからなぁ・・・余裕で乗れると思うよ?
>>630 182cmの俺は問題なくポジション取れたが
それ以上高いやつのことは知らんw
>>610 モーターショー時に実車乗った連中で、ヘルメットかぶれると書いてた奴がチラホラいた。
用途を考えれば当たり前なんだけどな。
ってか、バケットシート入れればいいじゃん。
レース用のとかあるよw
あれ、リヤシートは倒して乗っちゃダメだろうなぁ・・・
>>281 雪国でもあったほうが良い。
ドアを開けた時に積った雪が車内に入りにくい。
ふだんは納品にも使う予定だからリヤシートは倒して乗る事になりそう
>>630 181の俺が試乗した限りではメットも大丈夫な予感有り
>>636 配達の帰りにバトルを挑まれたりするんですね、わかります。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 07:54:39.11 ID:ds944mTr0
なんか飽きてきたな
マシダのライトウェイトスポーツ論もあたま文字DもPSのグラツーも
韓国車のパクリも 全てが
和紙が開発主査なら森永ミルクキャラメルのように丸々復刻版出すよな
例えば2000GTとか
>>640 価格帯が中途半端に高級車になってしまったからな・・・
この内装でこの価格はかなり酷いと感じる。
日産のリーフやトヨタのアクアの方が内装は優れているよね。
>>640 おま・・・自動車業界はこれに賭けてるんだよ!飽きたとか簡単に言うなよ(;´Д`)
車が白物家電化完了したらどんだけ吊るのか黒い興味が湧きそうに・・・ならんならん
わくわく(´・ω・`)わくわく
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 08:24:25.73 ID:ds944mTr0
結局電気自動車が今のスポーツカーではないかと気づいた
タイヤ足回りにいたっては今だ古臭いアナクロニズムであり順次改良されよう
安楽で音がしないとなればそこは異次元の空間である
もう一つは車中泊がキーワードとなっていることである
>>616 今、BMの320乗っているけどどうだろうね。
150psの1.5tの非力なのにメーター読みで220kmまでは出た。
3尻と言っても何を候補なのかと・・・・・
で、今日か昨日にスバルはディーラーに価格表が降りてくるんだよね。
何かデータ来るから、土曜空いてないですか?
って連絡入っているし。
朝一で予約されたので行ってみる。勢い余って予約しそうだ・・・
ちなみの俺の車歴
AE86・・・17年間
BM320MT・・5年間
3年間くらいは2台共用していた、FRのMT以外は買う気がしない。
BRZと86で足回りに違いがあるっていうけど
殆どの人がローダウンスプリングや車高調入れちゃうと思うから
この双子の違いって外装内装の違いしかないよね
>>616 スバルの方がバネレートで10%アップだそうだから
姿勢変化は少ないだろうね。
BRZのほうがドリフトしにくい設定だから速いかも。
>>404 俺は逆にスポーツカーはクラシックな内装の方が好きだ。
>>500 まぁ制限速度が60km/hならヘアピンカーブを60km/hで
回っても合法だからね。
>>524 日本国内仕様は180km/hでリミッタが動作するのでないの?
制限取るには輸出仕様のROMとスピードメーターに交換する
必要が有る。
しばらくノーマルで乗ろうと思ってるのはおれだけ?
しばらくどころか一生ノーマルかもしれない
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 09:34:20.45 ID:6k74GkV60
大丈夫だ、問題ない
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 09:38:59.42 ID:J4QAbmrr0
早くBRZのエンジンを積んだエリーゼを買いたい。
広告何気なく見てたらBRZ先行予約受付とか出てた
新車買ったことないから怖いんだけど欲しい
これって予約だけして2月の正式発表後に正式に手続きするのかな
マジ価格来たぞ
型式 ミッション グレード 価格
ZN6-A2A8 6MT FR RC 199万
ZN6-A2A8 6MT FR G 241万
ZN6-A2A7 6AT FR G 248万
ZN6-A2A8 6MT FR GT 279万
ZN6-A2A7 6AT FR GT 287万
ZN6-A2A8(L) 6MT FR GT-LIMI 297万
ZN6-A2A7(L) 6AT FR GT-LIMI 305万
各グレードの主要装備は?
結局若者には買えない価格になっちまったな
最近の高校生はヴィトンのバッグ持ってロレックスの時計してるし
200〜300万くらいだったら大したことないはず
就職していれば余裕で手が届くレベル
>>571 遅レスですまんが出来たらセットOPの内容と、OPの組み合わせ種類をお願い。
個人的にはBZR標準グレードにトルセンLSD、ローファイナル、
本革ステアリング&シフトノブを付けるのに、他にどんなOPが抱き合わせに
なって、いくらになるのか知りたい。
型番はZN6でいいのか?
ZNってなんか呼びにくい
いくら位が若者に買える値段なんだ?
今24だが自分は買う気でいるぞ
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 10:02:13.80 ID:7EV9TYcf0
型式 ミッション グレード 価格
ZC6A2A8 6MT FR RA 196万
ZC6A2B8 6MT FR R 236万
ZC6A2B7 6AT FR R 242.5万
ZC6A2E8 6MT FR S 266万
ZC6A2E7 6AT FR S 273.5万
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 10:02:28.14 ID:FiopzAvU0
>>659 若いうちは安い中古で練習して、バンパーやクラッチやトランスミッションを痛めても
自分で安く修理して修行積んどけ
>>662 それ、保険や維持費を考えてないだろ?
昨晩どなたかが見積もり結果を書き込んでいたけど、
上級で350万円近くになるんだよ。
この価格は昔のGT-Rのレベルだよ。もはや、立派な高級車だ。
金が無い若者にはgenesiscoupeがおすすめ
乗り出し200万よ
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 10:06:34.36 ID:J4QAbmrr0
金の無い既婚者はホンダのミニバンにでも乗ってろw
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 10:07:45.64 ID:7EV9TYcf0
>>571 248万
17パフォーマンスパッケージ(17アルミ、トルセンLSD)
スポーツインテリアパッケージ(本革、アルミペダル、内装シルバー)
8bよりBRZのRAもいいな
30代独身公務員。
2ちゃんねるでは高給wを非難される立場だが、普通に買えません。
夢は夢で終わりそうだ。
近くのスバルディーラーに話を聞いてみるかな
25歳だけど若者って言うほどの歳じゃないけどおっさんっていうほど老いてもいない微妙な世代
>>668 乗り出し350万っていったらマークXの2.5Lとほぼ一緒だし。
高級車の下限ってクラウンロイヤルの2.5リッターあたりじゃないか
車両本体400万円でOP付けて乗り出し500万。
>>657 若者にも買えるなんて言うからRX8やロドスタより安くなるのかと思いきや似たり寄ったりの価格になっちまったな
あと20万前後安けりゃなぁ
ローン何年組むかだな〜@24歳
>666
それ税別だ。
トヨタが税込の数字だから気をつけろ
BRZ-RAにエアコンで220万、これで十分だろ
そこら辺走ってるミニバンと同等かそれより安い
230万のロドスタって5MTのやで
スポーツカーに乗ればモテる時代はとっくに終わってるから確実に若者売れないよね
この値段設定ならヴェルファイアに手が届くし
日産Zも購入層はおっさんばっかりだったしね
>>683 モテたいから車を買うという感覚がまったく分からん
モテないから車を買うのなら分かるけどw
>>681 でもMOPでLSD付けられないんでしょ?
うーん…
この車は車を買わない最近の若者ターゲットから
引退した団塊のおっさんらがターゲットとか
色々ぶれてたが最終的にどこをターゲットに
したんだろな。
結構同年代も買おうとしててちょっとうれしい(26歳
300は出せると思うからあとは今の車の下取り次第
>>683 車で女にモテるという発想が終わってるし
そんなこと気にしてるやつはモテない
>>685 LSDが必要な人って限られてるし、本当に必要な人なら機械式入れるから関係ない
あとLSDと言えるかは分からないけどブレーキLSDは標準装備
RAエアコン付き220万らしいけど
普通にR買ったほうがお得な装備になってるんだろうなぁ
5年ローンくらいで組んで繰り上げ返済ってコースが一番良いんじゃないかって思ってる
>>674 物理的に買えるか買えないかといったら買えるけど、その結果貯金ゼロ
とか、ほとんどローンとかじゃ現実的には買えない。
このデフレの時代にこのクルマを買えるのは、給与所得が平均より
大幅に高い、不労所得が大きい、親元で同居、のどれかに当てはまる
人だけ。
平均的サラリーマンの俺には高望みなクルマですよ。
>>686 分からん・・・
結局置き場所がないから両メーカーとも
既存車種に被らない価格設定にした感じじゃないか?
すでに生産台数が少なく、納車がかなり遅れる公算という噂だから、
じっくり考えることにするよ。
今のところは八割がた標準か上級グレードの何れかを即金で購入の予定。
このご時勢、ローンを組んでよいのは50万円までだろう。
教習所以来MT乗ってなかったからいま軽トラ乗ってみたけど
意外と普通に運転できるもんなんだな 初心者マーク取れてもないんだけどw
BRZ衝動的にMTで予約しちゃったから不安だったけど取り越し苦労か
>>668 保険や維持費を含めても年収250万以上なら買える
ただ何で上級?
身の丈に合ったグレード買えよ
50万なら、逆にローン組まないで頑張るんじゃないか。
半分ローンくらいが多いと思うけど…。
そう考えると、最低でも半額を現金で出せない人は買えないってことかな
>>693 ある意味賢く、そしてある意味大馬鹿だな
いかにも公務員って感じw
20代後半
BRZをオプション何も付けずに買うつもり。
何十万もするナビやらレザーシートやら付けて高い高いっておかしいだろ
金無いならよけいに
>>685 LSDなんて後からだって付けられるんだし、競技に使うんでなければ、
オープンデフで乗っててもいいでしょ
>>694 50万円をわざわざローン組む方が変じゃない?
わざわざ所有権をローン会社にしてまでさ
どっちにしろもう価格設定に文句言う時期は過ぎてるな
モテるモテないとかじゃなく今の時代にスポーツカーなんか乗ってたら格好悪いからな。
スポーツカーってだけでキモヲタと間違われるし。
普通の今時の若者ならダサいって思われるのは耐えきれないのが大半だしな。
まあそういうの全く気にしない我が道行くオッサンやキモヲタは買うけどな。
86すら買えないなら
クルマの前に人生を見直した方が良い
機械式LSDは付けられるでしょ
>>693 >給与所得が平均より大幅に高い
俺はこのケースかな。昨年の年収は700万円強だよ。
それでも『このご時勢、ローンは有り得ない』と思っているから、
標準280〜上級350万という価格設定は支払えるギリギリだよ。
年収350とかでこの車を買う連中は単純にヴァカなんだろうと思う。
オッサン且つキモオタの俺はど真ん中っぽいなw
一昔前はスポーツカーに乗ってるのはイケメンのイメージだったが
今じゃスポーツカー乗ってるのはキモデブ認定だもんなあ
頭文字Dやインプレッサが全て悪いんだよ
>>704 ですよねー
>>698 公務員らしくない、と一般人には言われるスポーツカーに乗ってるけど、
所詮は中古車。このクラスの新車を買う壁は高い。
>>690 ブレーキLSDって何?
どんな動作するの?
一括で買える貯金があっても、これ買って貯金ゼロってわけにはいかないからね。
半分入れて、あとは毎月ちょっとずつ支払ってくよ。
ボーナスとか全部まわせば2年で返せるかな。
あんまり借金ってしたくないよね
>>704 ヴァカですみません。
年収350ですが、現金で買います。『このご時勢、ローンは有り得ない』というのは同感です。
わざわざ金利分余計に払うのはもったいないです。
自分は現状FD乗ってるから、86/BRZは気になっているけどMC後どうなってるか次第って所。
MC無しで終了ならその時考えるかな。
>>704 貴方が言うヴァカな層が気になってる車だとは思うよ
年収300万のキモオタだから100万頭金入れて後ローンだわ・・・
昔は食うものよりも車に金をかけるって人が普通にいたからなー。
今の若者視点では考えられんだろうけど。
>>709 30代公務員とかどんだけ低くても年収500万以上だよね
一人暮らしで家賃とかが高いんかな?
>>716 それで良いんだよ
86を持ってると持ってないでは仕事に対するモチベーションが変わる
現実的な金の重みを知ってる奴にとっては、この価格設定は高い
いくら車が好きでも、車だけが人生じゃないからね
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 10:42:01.37 ID:/SiufWoTO
生活費以外の金を全て車だけに注ぐ覚悟があるなら年収300万でも買える
生活費以外に家庭があったり住宅ローンや他の趣味に金を出すなら年収700万でもこの手の趣味車を買うのに慎重な奴もいる
人生設計と優先順位の違い
>>720 86すら買えないなら
クルマの前に人生を見直した方が良い
ついにヴァカ扱いか
文句言ったって値段が下がる訳でもなく、他人が買うのを諦めるわけでも
ないのに、何がしたいんだか
自分は金持ってて買えるなら、それでいいじゃないか
エンジン型式は別で登録したっぽいけど車両型式はスバルの型式っぽいな
>>711 空転するほうにブレーキかけて、反対側に駆動力を伝えるってやつ
滑り止め防止装置の機能の中に入ってる
マジかつかつなんでRAエアコンにホイールカバー、スピーカー、MP3デッキ
で込み込み250で乗れるかな
>>704 車は年収の半額が購入金額の上限って言うからな
妥当な判断だと思うよ
流れきって申し訳ない
あのエアロパッケージの羽って、後々GTウィングを検討してるもんにとって無駄?
その穴を利用して加工無しでつくよーみたいなウィングが登場しそうで
デフだからそりゃ片方に制動かければ反対に駆動力が行くわな
煩い、乗りこごちが悪い、狭い、低いから乗り降りが大変、変な絵が貼ってある、臭い、貧乏人
女の子がスポーツカーに抱くイメージってこんなんだよね
若者がミニバン一辺倒なのも仕方ないよね
>>718 それ完全な思い込み。
実際は30代では(最低)500万はいかないよ。
みんなが思うほど給料はよくないんだ。@国家公務員
>>723 最終的に『若者にも買える』というコミットメントを果たさなかった点に苦言を呈しているんだよ。
買える、買えないって話で言えば俺の年収ならGT−Rエゴイストですら買えるっちゃ買える。
>>731 ネガお疲れ
オマエが女の子を語る資格無し
2リッターの4気筒で300万はねーわ
あと一割下げるべきだ
大衆じゃなく一部の好き者に売れればいいって設定だな
これじゃ最後のセリカほども売れないだろう
MCする頃、不人気で値引きが多くなったら買えるかな
>>734 コミットメント?
だから年収250でも買える価格設定だろ?
あほか?
インフレ下なら、この金額でも若者に買えただろうけどね…
デフレ下で借金を背負うということは、年々その負担が重くなる
ということだからね。インフレならその逆。
若者のクルマに対する熱意以前に、昔と今とではそこが一番違う。
かっこわりぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ車
この車を買うというのは多少なりとも趣味の成分が入ってるはず
自動車として買う金+趣味としての金で300万なんて普通と思うけどな
結婚とかしちゃった残念な人は例外だけどね
金がある若者なら買える、年配者でも金がなければ買えない
だから金がなくても買えるっていう車なら良かったんですよね
>>736 86すら買えないなら
クルマの前に人生を見直した方が良いよ
釣りかも知れんけどネガ言ってる奴いるが、
回りからどう思われるかなんて事を気にしている時点で
スポーツカーに乗る資格なし。
スポーツカーは低いからどんなドライバーなのかすぐ覗かれて見られちゃうよね
そして時代の流れについて行けないチューニングショップはこれからもバタバタと潰れていくし
生き残るにはミニバン系専門のドレスアップ店にするしかないもんね
買えずにネガでここに居るなら人生お先真っ暗
ネガする時間を人生のために使わないと買える訳もない
>>728 ギリギリ行けると思う
スピーカーも配線は来てるらしいからデッキと一緒に自分で付けて
ホイールは標準買った人が社外に替える時にオクに出すだろうから
それを待ってゲットすれば見た目は一緒!
あ、プライバシーガラスがあるか…
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 11:03:37.59 ID:Uitc20ig0
安い安いって騒がれたお陰で若者が買う安物イメージだけが一人歩きしちゃったから、
実際はそれなりの値段なのに、あいつ安い車乗ってるって思われそうなのがむかつく
実際に若者価格なんだったら事実だから我慢するけどさ
>>745 ちゃんと社会に出て一人前になれよwww
>>733 国家公務員は民間よりは良いと言っても意外と低いよね。
霞ヶ関勤めだと手当ても付かないだろうから35歳で450万円くらいだろうな。
その代わり、老後まで収入が保障されているから
ローンの査定とかは滅茶苦茶高いよw
で発売日いつよ?
ID:5Fhpqsu10
>>686 高くなりそうなので若者向けにはFRホットハッチ作ることにしたんだろう。
年収800以上でもポンとは買えずに躊躇してるチキンなのに、年収300で買う奴って逆に漢だなーって思う。
問題は車の金を払ったあと、手元に残る貯金がいくらあるかだよね。
一括にしてもローンにしても。
200〜300万は残しておかないとマズイよなぁ
年収平均程度だし…86買おうと思ってから、今まで金を派手に遣いすぎていたと反省した。
ID:FVB0MAyG0
フィットRSみたいな車が170する時代にこの内容で240が高いとか何言ってんだよ
大人しくBセグの老人や女向け車に子供騙しのエアロ付けたのに
込み200万払ってうーんマニュアルはスポーティだ言って乗ってりゃ良いじゃん
いま250万をクルマに使うなら
86かフェラーリ
戻りが違う
他のクルマじゃこうはいかない
ちょっとした貯金のようなものだ
脳内小僧には解るまい
またハイブリッド爺ことデフレ脳バカが複数のID使って粘着してるのか。暇な爺だな。
一体幾つID使って複数のバカにみせたいのかわからんが。ぱっと見ただけでも
>>702と
>>742は明らかにおなじなのに。ホントのバカ。
一般道を隙間を這いながら爆走するスポーツカー
でも結局信号につかまって後続に追い付かれるスポーツカー
雪道をノロノロ走って渋滞を引き起こす大迷惑なスポーツカー
若者に敬遠されるのも仕方ないよね
俺は今のクソつまらんCVT車から乗り換えて
毎日楽しい通勤を楽しむわ。
>>760 広島の自殺厨が帰ってきました
プレスで観たの?
オマエはCX-5かフィットRS5MTがおすすめwww
>>759 予定通りの台数出たらリセールは期待できんと思う
そのうえスバルは年改多いしstiとかも控えてるからな
>>762 も複数バカIDのひとつか。好い加減自作自演止めろよ。一体何に怯えんだ?wwwwww
>>766 オマエは会場でも有名人だったぞ?
恥ずかしい
>>764 下手すりゃCX-5は86より高いだろw
86買えない奴が買えるとも思えん
年収250万が何を指しているのかワカランが。
過分所得250なら高給取り。
手取りなら車考えることすら出来ない生活苦。
若者ねぇ・・・
バカ四天王のなかでもコソコソ隠れないとレスも出来ない臆病者wwwwwwwwww
死ぬまで粘着してな。
>>768 CX-5はSUVだから家族など協力者を得やすいけど、
BRZのような実質的に2シーターのスポーツカーは基本的に自力で買うしかない。
この違いは大きいと思うよ。
>>776 左がロードスターの主査、右はどっかの雑誌の人
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 11:27:56.39 ID:xGTwDktt0
愚かにも買わない理由をたれ流すアホどもへ
お前が1年ネガキャンしている間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年ネガキャンしている間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年ネガキャンしている間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年ネガキャンしている間に、俺たちは気付くだろう『クルマとはなんぞや?』
お前が5年ネガキャンしている間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年ネガキャンしている間に、俺はローンを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ!
86BRZ開発チームがロドスタの主査だった貴島にスポーツカーについて教わりに行ったらしいからな
140万から買えてたんだな
BRZ買うと決めてる俺が思うことは、
きっと購入に躊躇しているのは、妻子を持つ者と本当に先立つものがない者。
そして、多様化した安価で手軽な趣味の中の一つとして、車を買おうとしている者だろう。車ほどの、一瞬で金が吹き飛ぶ高価な物に金を出したこのとのない人だ。
PCは安くなったのに〜とかのたうち回る人なんかは、特にそうじゃないかな。
でもさ、人間全てを手に入れることはできないよ。
他にも幸せになれる手段はあるんじゃないかな?愚痴る前によく考えるべきよ。ホントに車、特にスポーツ車を、ほしいのか?
あと、おっさん世代はわからんけど、この車を街中で見て、安い車に乗ってるなあと思う若者はあまりいない。
俺の友達(20代)はだいたいネットやってるから、この車が86って名前のくせに高いということを知ってるからね。
見かけたら、金かけてんなーアイツ。馬鹿だなあ。って思われるくらいだろうね。
>>778 コピぺだとわかってても、そのローンの長さに吹く
>>778 なんかローン長いけどアツいコピペだよな
大卒初年度で32GTRフルローン500万が何とかなったから
300万ぐらい何とでもなるだろう
86さどうにもならないようなスードラはメーカーも購入対象外だよ
スレから失せな
まぁ、お前らがどうこう言おうが俺は86を買うけどな
若いヤツが新車でこのクルマが欲しい理由ってもの書いておくか。
欲しい中古クーペがもう古くてボロボロで修繕費保険その他諸々考えたら新車がベストバイだと踏んだ人間だな。俺がそうだ。
今から70スープラをガッツリ乗るのはキツいわ。生まれるのが遅すぎた。
あとは現時点で中古スポーツ車をブンブン運転していて新車の買い換えを考えてる人や、純粋に中古が嫌いな人間、金持ちボンボン、格好良さに惹かれた人…
そして黒木メイサのファンと40代超えの特殊な若者だろう。
ある意味で86は勝ち組の象徴になりました
たった250万の86なのに
86コンセプトが出たあたりから貯金開始
今ではケイマンにギリギリ届くくらい貯まった
来週寺に突撃してくる
>>786 今はデフレ進行だし給料もあがらないから
その考え方は危険だw
ただ年収300万あれば年100万くらい金あまるし買えると思うけど
買えない理由を探してるやつはいつまで経っても買えない
買う気があるやつはどうやれば買えるか考えて実行するだけよね
それにしてお新卒でいきなり500万も借金するとかすげぇなぁ
そんくらいの欲望あってのスポーツ車だよね
>>794 2年でそんなに貯まるの?
高給取りだな!
買えないとか言ってるやつらは2年前から準備なんてしてないだろう
2年先見据えてこの車に備えたあなたはこのスレの鏡です
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 12:11:10.56 ID:cz8Wuwrl0
結婚している方は仕方ないと思いますが
買うのがキツイって言ってる方は、車買うために節約なり貯金とかしてますか?
ちょっとした心がけも出来ないような人間はクルマなんて買わないほうが利口だと思いますよ。
買ったあとだって、どんどんお金か買ってくるし。
他の趣味を犠牲にしないと新車でスポーツカーなんて買えないですよ。
中古で諦めてください。
>>789 現実見えてねぇなw
それとも経済に疎いだけか?
>>794 まさに俺。
2009年のモーターショーの少し前に話題になり始めた頃から貯金した。
今日これから寺に予約しに行って来る。ちなみにBRZ。
803 :
799:2012/01/14(土) 12:15:31.68 ID:cz8Wuwrl0
×か買って
○かかって
タイアップの映画なりドラマなりマンガなりアニメなりすればいいよ
でも改造が公道レースがどうのっていうんじゃなくて 日常で使う感じにしてね
ティーダのタイアップドラマ(小林聡美が出てきた変なドラマ)とかああいう感じ
時代が悪くても稼ぎのいい人はいるけど、大部分は経済状況が悪いんだから買えないですよね
>>805 何人も景気からは逃げられない
つまり買えないヤツは自分が悪いだけ
>>799 >買うのがキツイって言ってる方は、車買うために節約なり貯金とかしてますか?
別に俺達は自動車メーカーにお布施するために生きているわけじゃないからな。
この車に興味持つ奴で今更価格、価格いう奴がいるのに驚き。
最低300万からとかあり得ない価格設定ならまだしも。
高いとかウダウダいうならアクアかいなよ。
経済もクソだし地震ばっかだし、まさに末法。
このスレを読むことすらできない人たちのことを思って、後悔しない身の振り方をよーく考えるべきよね。
貧乏でも金持ちでも死ぬときゃ死ぬ。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 12:25:08.20 ID:SHyvW9CIO
車登録せずに車両のみ運んでもらうと幾らかかる?
取得税 消費税はいるとして 重量税 自賠責 その他もろもろは必要ないよね!?
エロい人 教えてくんなまし
>>804 最終セリカはデカレンジャー出たりしたよなー
戦隊モノの改造車
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 12:27:25.89 ID:cz8Wuwrl0
>>805 その考え方も間違ってないと思います。
ですが、その会社に入ったのもあなたの責任だと思います。
給料を犠牲にしてもやりたかった仕事なら仕方ないです。
自分は、このクルマを買おうと転職までしましたよ。
だいぶ必死な感じもしますが、そんなのは理由にならないです。
>時代が悪くても稼ぎのいい人はいる
そうと分かっているなら、多少なりとも努力をして
その部類に入るべきなんじゃないですか?
選択できない人もいるんです
戦隊物か なるほど いっそうのこと 「仮面ライダー86」とか
名探偵コナンが86を「86(バーロー)」いいながら運転
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 12:30:22.87 ID:bVrfdy3G0
家でコタツ入ってミカンに限るw
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 12:32:00.13 ID:cz8Wuwrl0
>>809 お布施とまでは言いませんが、他の買いたいものを犠牲にしてでも
買いたい人だけ買いましょうって事。
それはクルマに限らずだと思いますよ。
今回はその対象が車だっただけです。
何でも自己責任というのはおかしい
確かに時代のせいで稼ぎが少ない人は多いだろう
でもさ、この車はそんな高いハードルじゃないだろう
車に300万は普通、車趣味の人間にとっては安い部類だ
非正規でも頑張れば手が届くレベル
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 12:33:56.44 ID:cz8Wuwrl0
>>817 その理由が分からない。
自分の可能性を否定してるだけにしか聞こえない。
失礼ですが、お年はおいくつですか?
彼女に振られてから、金を遣わなくなったからな
車くらい買える
なんという一騎打ち
>>828 飼い慣らされたIQが低い労働者みたいだな
>>824 いや・・・自分が職業選択できないと言ってるわけでも、高すぎて買えない車だと言ってるわけでもないよw
25歳既婚、なんとか嫁を説き伏せて通勤車としてMR2との入れ替えを承諾させました。
子供ができたら出産前にスライドドア付きの車に変更、月一回は中出しするのが条件…。
>>824 まぁ転職も確かに努力次第かもしれないけど
こういうご時勢だからそう簡単にもいかない事だってあるだろう
よりいい職場に転職できたのは自分の努力もあるかもしれないけど運も良かったと思うべき
>>834 新自由主義経済を理解する脳みそないお前が言うなよなwww
>>833 > 月一回は中出しするのが条件…。
大変だったら替わってあげるぞ(^^)
スライドドア付のスポーツカーにすればいい
つまりガルウィング…(スライドドアと言っていいのかわからんが)
>>833 日本の未来を頼んだぞ…!
レッツクリームパイ!
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 12:47:33.34 ID:cz8Wuwrl0
馬鹿馬鹿しいほどの正論を言いますが
すぐに買えとはメーカーも誰も一言も言ってない。
今からお金を貯め始めたって生産終了になるのは当分先の話だから
十分に新車で買える。
メーカーがコンセプトの時から出しますって宣言してる訳だから
お金を貯め始めてない時点でスタートのきり始めが遅いんですよ。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 12:50:44.85 ID:ca4MCaRj0
これだからガキ共は嫌だよ・・・
色んな立場の人間がいるって事じゃ納得できないのか?!
ん?
半角の人はマツダ株を持ってるらしい
327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 00:50:03.74 ID:bVrfdy3G0
>>323 先週4000買って既に3万の損。
まあ、ツダファンだから当面売らないw
スカイDの行く末に期待。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 12:54:39.18 ID:ds944mTr0
>>833 25でMR2なんかに乗ってるヤシの嫁‥
>>842 まさにその通りですよね、絶対誰かがやらなきゃいけない仕事もあるわけで
自分は別に収入多くないけど買えないってわけでもないんですが
一昨年R1買って、去年サンバー買い足したので今年中はBRZを買い足すのは無理かなぁと
軽とはいえ毎年車検という状況ですし
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 12:55:46.47 ID:cz8Wuwrl0
>>832 フォローを入れられた方なんですね。すみません。
>>835 確かに。正論ですね。
転職しろとまでは言いません。(笑)正直辛かったですし。
でも、そのくらいの覚悟をしないと大体の若者では乗れないという事を分かってもらいたいです。
大学生の時からのバイトと社会人になってからの貯金。途中でバイク何台か買ったけど、とりあえず上級買います。楽しみだなー。
>>842 買えない立場の絶叫ですか?
愚痴代わりのネガですか?
ん?
だから、そこらの若者に買えるクルマじゃないってことなんでしょw
>>846 まあリスクをとらないと成功は有り得ないですな
でもここは250万の86スレ
ご時勢とか言っちゃたら終わりだろ
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 13:01:34.01 ID:cz8Wuwrl0
>>849 そうです、そこらの若者には買えません。
少しでも頭金にお金をまわそうと努力した若者が買える車です。
>>843 RX8もいいかと思ってたけど、BRZ確定しましたw
ID:1X0eDLvP0はスルー
855 :
219:2012/01/14(土) 13:03:13.24 ID:HPw0tF900
TAS、TRDは86用パーツ展示して、気合い入ってた。
それと、ブレーキは装着可能なホイールをかなり選ぶと言ってた。
TEINがサス展示。4月中旬位には発売できるとの事。
ただいま。
BRZ注文してきた。
上級グレードのエアロパッケージ
コミコミで340万
納車は6月
県内で1、2番目くらいの早さの注文だって。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 13:04:34.87 ID:ds944mTr0
実質上級二バージョン以外意味ない
塗装代いくら掛かると思ってんの?
大幅にクオリティー落ちるわ あちこち触られるわ 高いわ
>>857 乙
結構いくな
もう60出してCZ4A買いたくなる
>>857 おめ!
俺も今から印鑑もって寺に凸してくる
おれも多分その仕様になるが、下取りが低かったら
エアロとるかもw
>>833 素直にスライドドア車買って嫁さんに中出ししとけw
>>855 テインは何種類もあって気合い入ってたね
勃起してきた。
ハチは思ったより高価になったんで、CODE130RやTRU140Sが日本でいくらになるかの方に興味が移ったよ。
>>861 エアロとっても5万円くらいだよ。
ちなみに340万円でナビ&オーディオなし。
ナビはタダでもいらないタイプなんで問題ないけど、付けると結構イクんじゃない?
ちなみに印鑑じゃなくてサインでOKでした。
>>833 まぁ86買うより嫁さんに中だしの方が勝ち組だな
86は金出せば買えるが中だしはそう簡単にはできないからな
まぁ子供ができるまで86で楽しめばいいじゃんか
今日、スバル寺に行ったけど接客の人なかなか情報知らないのかな?
逆に俺のほうが詳しいみたいな流れだった・・・
MPVではなくレガシィで行けばよかったのか?
連レスだったらすまん
BRZのサテンホワイトパールって塗装代別にかかるみたいね
既出だったらスマン
キモヲタブルーのBRZかっこいいな
「BRZ上級エアロパッケージ、ナビなし コミコミ340万」
でスレが固まっちまったな
キモオタブルーw その名称があるなら 86の専用色
オレンジにもなにかつけてやらないと
>>869 さっき注文してきたよ
別途35000でした
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 13:40:50.14 ID:ds944mTr0
>>867 だ・か・ら見も知らない他人の嫁などどうでもいいし興味もない
武井咲ならまだしも オマエ相当飢えてるんだな
ヘンタイオレンジだな
>>866 おめ!
上級パッケじゃなくて上級グレードでその値段?
意外と行くね
モデリスタの内装が見てみたい
モデリスタはZに見える TRDはいいね
脇阪のブログに載ってた一番下の画像はトヨタのオプションだったのかな
キモヲタと思われても己を貫き通し86買うか、やはりキモヲタだけは嫌だからミニバンやSUVを素直に買うかだわな。
>>878 BRZは上級グレードの中でちょいちょいオプション入れる感じ
俺のより上は+5万くらいで皮のヒーター付きシートかな
税抜きで271万、フロアマットとかのオプションにETCとか細かいの付けて
メンテナンス+車検キットみたいなのを付けた
あと、ディフューザーとか付けて+6万くらいであったよ。
中級のヤツもなんだかんだの17インチLSDセットとか入れるとコミコミ300万くらいに
なると思う。ちょっと悩んだけど、面倒で上級グレードにしたけど。
なんか粘着してる人が居るね
トヨ寺行ったが、
全くOP無しで、標準270、上級310とのこと。
取り敢えず標準を予約した。
ここにきて知ったが、標準は3.7ファイナルだって?
それはいただけませんな。
MOPでトルセン付ければ4.1になるんでしょうかね。
86予約マジではじまってるん?
関西で86予約した人っている?
ディーラーから連絡こなくてそろそろ不安になってきたんだが。
このスレには荒らしが潜んでいます
ス ル ー 推 奨
ID:w8rRoksm0 = ID:FVB0MAyG0 = ID:VLVHD6dw0
↑ 今 日 の N G 推 奨 ↑
【特徴】
・24時間2ちゃんねるに張り付き暴言を吐き続けるニート
・複数IDで必死に自演
・上から目線で他人を見下す
・非常に粘着質
・客観的でない主観的な意見ばかりで他人を批判
>>885 標準OP無しだとハロゲンヘッドランプとウレタンハンドルだけど平気なのかい?
安いグレード買っても売る時も安いんだぞ
上の装備付いてるやつ買っておけって
これから貯金始めて、
3年後購入を目標にしているおれに
誰かエールをくれ
>>888 ヘーキなわけない
MOPの価格が不明なので見積もれないだけ
ヨタ8(ハチ)と呼ばれる事になりそうだけど、自分はあえてシン8(パチ)と呼びたい
>>890 1月10万→1年120万→3年360万
がんばれ
>>866 まさかの乗り出し350万円とはな・・・
乗り出し250万円が大半の予測だったのに酷い話だ。
やはり、来年の4Cを待ってみるかな?
>>894 月10貯金できるほどの給与なら
ボーナス使わなけれ年+100で見積もって
余裕を持って月7でも2年くらいでいけるだろ
しかし100-5穴って16インチはほとんどないんだな
17インチだったらまだデザインも選びようがあるけど16インチは厳しいみたいね
仕方ないから17インチにするか・・・
>>897 まあST200系セリカも似た様な価格だったし、さして言うほどでもないんでは?
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 14:38:22.13 ID:cz8Wuwrl0
>>897 どこが大半の予想だよw
パート20くらいからこのスレいるけど250なんて甘い考え早々いなかったぞ
一番多かったのは上級300になれば御の字かなって奴
まぁそれすら幻想になったけどな
ところでBRZ RAのバンパーって無塗装の樹脂バンパーでしたっけ?
既出かもしれませんが誰か返答よろしくおねがいします
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 14:44:58.55 ID:ds944mTr0
>>897 既婚者が買いたいとw ちゃんちゃらおかしい
トドメは廃屋ですか?
タモリじゃあるまいしテンパって事故って廃車にでもしたらどうするつもりだろう
>>897 アルファ4cは軽く86の倍、下手したら3倍するだろ
上級パケのATが305だったよね。
そこにナビつけて、コーティングやら諸費用やら入って、350万超さなければ…なんとか…
下取りもあるし…
86 標準のMTが270万か 最低で
そんなもんだろうなぁ…
limitedにOPの18、ナビ付けて
コミコミ370くらいかな?
BRZ上級がナビ無し340って聞くと、もう少し高い可能性もあるけど
ファイナルがハイギヤ過ぎるから後々交換だろうけど、
走る奴はBRZのベース車にエアコンオプション付けるだけでいい感じだな
>>907 ちょいキツイ気が。
ナビをケチればなんとかってとこじゃね?
注文完了記念カキコ
86上級パッケージ 326万
県内5台割り当ての内、2番目に予約できたから4月中の納車が約束されたぜ
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 15:13:16.35 ID:jGVYGJE5O
>>886 関東だけど予約したよ。初回出荷分は3月末に寺に来るらしい。
自分のは二回目の分で4月末か5月辺りと連絡あった。
今さっきBRZ予約してきた
RAエアコンつき(その他オプション無し)でコミコミ250ちょいでいけそうだったので
非常に悩んだけど結局Sにしちゃったよ
トヨタDだと何系みんないってるの?
ネッツカローラトヨペットが近くにあるんだけど、どこにいけばいいのやら
>>906 >>912 返信ありがとうございます
RA買うとして・・・
エアコン→オプションでおk
ホイール→家においてあるレガシィの物ととっかえる
スピーカー→自力でとっつける
おおwけっこういける気がするw
ナビはあっという間に陳腐化するぞ
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 15:25:04.65 ID:ds944mTr0
そんな事より食欲が止まらない。
>>916 86取扱う店は限られているの知ってるかい?
マンション買っちゃって年末に入居予定だから家の諸費用がまだ未確定なのと車庫証明もまだ取れないからもう予約した人が羨ましい
>>921 どこで取り扱うか、わからないのでみんなどこいってるのかなと
どこでもいいから突撃してくるのがいいのかしら。近くにトヨタ多いのでそれも迷うのですけど
>919
パール白にベースキットと点検パックで込み319弱
BRZ R成約記念カキコ
販売促進で3月末までに受注すると
・5万円キャッシュバック
・ローン金利1.9%
で購入可能
brz予約記念
グレードR AT
エアロパッケージ、スポーツインテリアパッケージ
フロアマット
ホワイトパール
その他もろもろでちょうど300でした
ふー 一段落
おー続々来るw
いつまでも文句言ってるよりもこういう流れの方がいいよな
>>924 >>926 Sで320万、Rなら多少OP付けてもコミコミ300万で何とかなりそうだな!
頑張ってお金工面するぜー
つかBRZが多くねw
>>929 BRZより86のほうが予想より値段がシビアだからじゃないかな?
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 15:55:33.12 ID:ds944mTr0
店長承認開始日より前に予約受注受け付けていいんか?
店長が反古したら終わりということはないよな
>>886 兵庫ですが昨年11月に仮予約済み。
見積りは18日位からとか言われました。
取り敢えず連絡来ない寺へ電話してみた方が良いね
>>932 ありがとう
僕も11〜からディーラーにはちょいちょい足を運んでるから仮予約はいらないかな
とりあえず電話したら86担当の人接客中だった
やっぱいろんなとこから情報出てて忙しいんかな
みんなエアロしっかりつけてるんだね
とりあえずパけのリアスポついてればいいかな
あとで欲しくなると思うけど
白多いな
BRZのR予約してきたぜ!県で五番目らしい
オプションはパフォーマンスパッケージとスポーツインテリアパッケージで、諸費用込みの300万ちょいってとこだった。
今日知ったんだけどフォグがつくのはSだけなんだな。
オプションで付けられるデイライトがかっこよかったから後回しでいいやとなったが。
さあ、書類の用意をしないと・・・
スバル東海グループ BRZ 先行予約シートに県内数番目に書いたのだけど、
金額も何も電話が来ないです。
書いた人は何か連絡が来ましたか?
2.0NAのFRクーペがコミ300万か・・・
86が高いのかシルビアがバーゲンプライスだったのか。
BRZのスポーツインテリアパッケージって内容はなに?
パフォーマンスは17インチとトルセンデフでしょ?
あと予約してきた方はよければ何県なのかも教えてくれると参考になるんだが
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 16:12:56.24 ID:ds944mTr0
一年後、上級革ナンタラシート付けて税やら全てひっくるめてコミ279万位で買いたいので
それまでカネ貯めとくかw
本当にこのガッカリ価格で即日注文してる奴なんているのかな?
ステマじゃないのか?
アルファロメオの4C 待ってみようかなとか言ってる人が
誤差みたいな額でねちねちしつこいね
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 16:14:53.63 ID:xxUyWhL30
10年後の予言してやるよwwww
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが86厨だよな。
86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
86厨は口ばっかりで、車買わない。
FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったボロ中古になってからw
今頃になってから86/BRZの中古に殺到wwwwww
そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬wwwwww
関係者なんだが、このスレで予約開始情報見てディーラーに行ったら、一般販売優先で関係者はまだ注文出来ませんとorz
925だが予約は千葉県 色はキモオタブルー
スポーツインテリアパッケージは
・本革巻きステアリングホイール、シフトノブ、サイドブレーキ、ブーツ
・アルミペダル
・ステンレスサイドシルプロテクター
・エアコン口などにシルバー塗装
パフォーマンスパッケージは
・17インチホイール
・フロント16インチディスクブレーキ
・トルセンLSD
・ファイナルギア4.1(通常は3.727)
ともにセットパッケージで分離不可12万円↑
>>945 これ全てで12万のOP?それともそれぞれ12万?
エアコン口に塗装は入ってもオートエアコンはOP選択ないんだよね?
内装のダサさでSかRで迷うな…
すますて
>>945 説明不足ですまない
スポーツインテリアパッケージ&パフォーマンスパッケージセットで
12万円↑
オートエアコンはSのみ
Rはシートが標準ファブリック
Sが赤ステッチファブリック
17インチのタイヤだけでも12万円では買えないから、こういうのはケチらないほうがいい
>>943  ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
` ‐-=-‐
/ \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (オイ、なんか変なのがいるぞ)
. \\ \ / ヽ.
. \\ / .| | |
. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) うわー、こっち見てるよ
>>951 それならオートエアコン我慢すれば
Rにスポーツ&パフォーマンスOPセットで乗り出し300以下になるかな?
明日か来週まつくらいにスバル行って見るかな近所にないけどw
>>866 861だけど今発注してきたw
Sのエアロパッケージでベースキット安い方付けて
315位だった。車検パックは無し。
色はキモヲタ
納車は早ければ4月って言われたよ。
ちなみに静岡ね
あ、既出だったらスマンけど、ベースキットに海外仕様の
デイライトが入ってる。
単品で発注もできるみたいだよ。
寺から見積もりできると言われたから今からスバル行ってくる
問題は未だに色が白か青かで迷ってるぐらい・・・
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 16:32:18.59 ID:ds944mTr0
皆さん下取りはなんなん? それとも皆新規? 脳内新規?
しっかし何百万の買い物を実物見ずにできるのはすごいな
>>956 鏡を覗いて
イケメンが映ってたら白
キモオタが映ってたら青
やはり実車を見る前に予約入れる気にはなれなかった。まあ上級グレード、パール、ナビ、ETCで乗り出し300なら良しとするか。
>>945 最初から標準装備にしておいて部品やグレード減らせば全体の値段もっと安くできるのにな。。。
今予約するのはとにかく早く乗りたいからか?
予約しなきゃ売り切れるような限定品のミニカーとかの類じゃないしな
>>957 おれは下取りゴルフだけど下取り130ぐらいかな?
ディーラーでの査定アップは無理だって言ってたから
納車近くになったら、下取りショップハシゴの予定
何れにしても、86・BRZがこういう価格設定に終わったことで、
また日本人の車離れが進みそうだな。
あるいは携帯電話史上のように空前の韓国メーカーブームがやってくるか。
あっ、960は下取り無し。割引後の価格です。
>>958 自分も実車見ずに買ったことないけど、このクルマの場合、直接競合する
クルマが無いからね。他に選択肢が無い
人によってはロードスターやRX-8と悩むことがあるかも知れないけど、
かなり少数派だろう
もっともアルファロメオ 4Cと競合する人もごくごく一部に居るらしいがw
>>967 結局ワーゲンのミドオープンやアウディのR4は開発中止みたいだし
4Cも最近発売時期が1年伸びてどうなるかわからんね。
俺の場合スバル製FRを4年近く待ってたから、もう我慢できんわw
86の見積もりしてもらった。
GTでナビ込みで340万。
ナビ抜きだとDC2インテRやS15と同じぐらいの価格だな。
>>966 上級ナビ付きで300とは、
一体幾ら値引きなんだよっ
>>833 それ、すぐ出来ちゃったら1年くらいしか乗れない計算じゃないか
納車待ち期間とかにだったらもう・・・
頑張らないように頑張れw
>>970 50まではいかないけどってくらいだったかなー。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 16:57:36.39 ID:32L3A8Rx0
BRZのSのエアロ+レザー&アルカンターラパッケージ+6MT+キモオタで予約してきた(´Д`
こみこみで328万でした。
BRZ予約記念
グレードS+レザーアルカンターラパッケージ
色キモオタブルー
コミコミ316万やって
県内1番言われたわー全国の予約数にもよるけど4月中、ゴールデンウィークには間に合わせるってさw
BRZはグレードSで何もつけなければ乗り出し310万くらい?
これだとR+インテリア&パフォーマンスセットと悩むな
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 17:05:09.62 ID:7w4nwc250
キモオタ青人気www
商談から帰宅 俺は見送り組ww
車体価格はリークどおり。+40万切る位の諸費用
尚、車体値下げは『一切なし』。値下げ交渉は無駄だぞ
予約組は差し支えなければ年齢も書いてくれよ
○○代でもいいからさ
981 :
974:2012/01/14(土) 17:10:38.51 ID:tDi8B01QI
>>978 10代まだわかばついてるよ
モーターショーもオートサロンもいったし買わないわけにはいかんなぁ
すまん次スレ立てられなかった
86予約のおいらは45歳独身ブサメン
ID:5Fhpqsu10
ID:QcuBJNE+0
同一自演の自殺厨
987 :
984:2012/01/14(土) 17:18:25.90 ID:hLPL0Q/L0
すまん。
俺もスレ立てできなかった。
ERROR!
ERROR:新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
だれか頼むw
じゃあ俺が
>>977 納車が 本日契約で7月
実物をみないで3,000千円の買い物
さすがにちょっと 冷えた頭で考えたいw
>>981 10代若葉で313万即決かよ
その度胸がオッサン羨ましいわ
俺は車検来年春だし、現物見て乗って、んでじっくり考えることにするわ
まあ若者がんばってくれな
しかしBRZのフロント、なんでVitsのRSみたいにしたんだろ・・・
>>996 昔の若者なら500万くらいの度胸があっただろ
1000なら乗り換え
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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