【MAZDA】マツダCX-5 Vol.16【勢（MINAGI）】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:14:00.32 ID:LMknvMFv0

MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用、
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化した
CX-5のスレッドです

前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.15【勢（MINAGI）】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325697916/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:14:46.88 ID:LMknvMFv0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:22:20.19 ID:duYwQdUt0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:30:25.15 ID:Mj0QgXTl0

3！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:47:18.73 ID:VdEipxJWP

スタイルは好みじゃないけど、圧縮比14：1のディーゼルエンジンを
一度体感してみたい

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:08:07.71 ID:oxvrBHqr0

値段発表いつなん？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:26:36.01 ID:UxFiEzsJ0

新子安でSky-Dのお披露目の試乗会やらないかなぁ
3月車検だけど、試乗車がＤに納車されるの4月だって言うしな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:28:19.08 ID:Tb0C//D00

>>7
都会みたいだし、しばらく車無し電車生活でも良いじゃない。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:34:36.80 ID:7RSqztqg0

XDFFが280万に決定

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:37:51.35 ID:FBhiJ+b+0

>>9
ソースは？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:38:38.16 ID:AM6nj7e20

>>9
240万だ馬鹿野郎

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:39:56.40 ID:AM6nj7e20

XD
FF：240万
AWD：260万

XD-L
FF：280万
AWD：300万

こんな感じだってさ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:41:21.15 ID:UxFiEzsJ0

>>8
ディーラーにも言われたよ
Ｄに興味があるならあわててＧ買わないほうがいいんじゃないかって

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:49:38.91 ID:Tb0C//D00

>>12
ホントなら希望どおりの価格設定だな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:51:28.63 ID:tv0Tqgoj0

環境税で軽油が20円上がるって最悪のタイミングだな～
クソ民主早く解散して欲しい

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:56:44.47 ID:wRqslRkb0

>>15
マジで？ガソリンと同じくらいってこと？
物流業界大打撃じゃん

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:59:39.08 ID:EJCFubPm0

前スレ　>>784
いくら後処理なしのクリーンディーゼルでも、130psでは勝負にならないな。
マツダのSKY-D　2.2Lを確実に上回る燃費でなければなおさら。

前スレ　>>807
おもしろそうだよね。
MPVは所属するジャンルが売れないから放置なのか、スカイアクティブ導入のために遅れているのか・・・。
FMCしてほしいんだけどね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:03:31.32 ID:2YrjRdyv0

>>16
ガソリンも上がるんだよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:11:04.98 ID:tv0Tqgoj0

>>16
ガソリンは25円/Lの暫定税が無くなり-25円だが、環境税で+20円。差し引き-5円
軽油はもともと暫定税ないのに環境税加算で+20円

ならではのトルクを味わうのはプライスレスとは言え、経済性も無視できないしな。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:15:35.21 ID:7RSqztqg0

軽油の方がガソリンよりも高くなるじゃん
糞民主め　解散総選挙しろよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:16:31.78 ID:wRqslRkb0

>>19
詳しくありがとうございます
うちの近所の値付けだとガソリンと軽油の価格が逆転するなぁ…

ちょっと上の価格の書き込みで
せっかくテンション上がったのにw
税制ふまえての弱気な価格だったのね

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:20:46.23 ID:psC44Lde0

Gの価格情報ほすぃ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:26:41.40 ID:TjL9ZgBS0

流通業界が猛反対して軽油は据え置きじゃね？
でなきゃ、Gでいいわ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:29:25.06 ID:tv0Tqgoj0

>>21
まだ確定じゃないんだけどね。来年度税制改正法案に乗っけてる。早ければ4月からってこともありえるって話。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:31:30.46 ID:AM6nj7e20

そして消費税も増税と
確か二重課税は違法だったよね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:33:23.12 ID:Tb0C//D00

>>19
Dを狙ってたのにその話は痛いなぁ。
ちょっと調べたら、税制案ではいきなり20円上げるわけじゃなくて4年間かけて徐々に上げるみたいだね。
民主には裏切られっぱなしだなぁ、ホント。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:34:59.81 ID:Tb0C//D00

>>25
そうなんだけど何十年もそれがまかり通って来た不思議。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:37:01.75 ID:TjL9ZgBS0

調べてみたら軽油は暫定税でガソリン以上に税金かかってるって出て来たぞ？
32円の暫定税が無くなって20円の環境税なら12円安くなるな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:42:28.11 ID:PtKEl7Vk0

>>17
それってスバルのディーゼルのことだっけ。
そのスペックは欧州で2008年に出たやつで、
来年出るやつは150psの20km/lを目標に開発してるらしいよ。
ディーゼルの選択肢が増えるのはいいことだね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:44:37.45 ID:PtKEl7Vk0

>>25
二重課税どころか暫定税に消費税を掛けてるからね
税に税を掛けるってｗｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:45:03.58 ID:Tb0C//D00

>>28
そりゃ間違い。
リッターあたり32円の税金の内、17円が暫定（と言いながらずっと続いてるけど）で値上げされてる分。
暫定税率が廃止されたらリッターあたり15円になる。
で、環境税で20円値上げされたら差引＋5円の値上げ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:08:35.86 ID:A4AvP07T0

次期MPVはスーパースタイリッシュ
http://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFFF/NonCar/101121293178611600x1060.jpg

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:18:12.50 ID:215qdRyD0

>>32
クライスラーじゃねえか

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:21:36.67 ID:wMfdExzX0

>>32
流石にスタイリッシュの度が過ぎるだろｗ

ところでガソリン価格大幅高騰させて税金増やして税金に税金かけても
「若者の車離れ」
とかホザくのかな、団塊世代の人＋民主党って。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:29:20.45 ID:m0f+XYb+0

>>26
裏切られるって。。
もしかしたらミンスに期待でもしてたの？ｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:29:33.22 ID:RPAG/Ngk0

>>26
裏切られるの、分かってただろ…。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:29:33.41 ID:mWDW7D760

二重課税は自民の頃からだ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:37:26.21 ID:zbjU+X3N0

いったん値段を上げて「軽油値下げ隊」を作るんだろ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:46:32.53 ID:wMfdExzX0

>>38
結成数か月後には
「そんなのありましたっけ？　ﾌﾌｯ」

ですねわかります

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:04:02.08 ID:2qOxUPDE0

http://www.enecho.meti.go.jp/policy/saveenergy/data/070702-01_press_nenpi.pdf#search='平成27年度燃費基準国土交通省'
http://www.mof.go.jp/tax_policy/tax_reform/outline/fy2012/231224taikou.pdf　50～60ページ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/green/gaiyou0804.pdf#search='平成22年度燃費基準基準値'
平成27年はJC08、平成22年は10・15です。

環境税？そんなものはないな。地球温暖化対策のための税ならあるが・・・。
これによると平成28年4月までにリッター0.76円増税でまずはじめに今年10月にリッター0.25円増税。

新エコカー補助金は27年度燃費基準達成と22年度燃費基準+25％だからGもDも該当。10万円。
前回はクリーンエネルギー補助金との重複不可で6年縛り約20万か1年縛り10万か選択だが今回は？来年1月末まで。

新エコカー減税（重量税・取得税）は27年度燃費基準達成で50％減税、+10で75％減税、+20・HV・EV・クリーンディーゼル等免税
よって新旧エコカー補助金共にDは免税、Gは75％減税。重量税は27年4月末、取得税は27年3月末まで。

自動車税はGもDも翌年度50％減税。次回車検減税とかはないみたい。

間違ってたら補足・訂正よろしく。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:12:01.27 ID:2qOxUPDE0

訂正
新旧エコカー補助金→新旧エコカー減税。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 03:03:33.22 ID:XODFp6ZU0

そもそも温暖化自体眉唾もの。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 05:15:49.12 ID:n4CTZSi50

ガソリンで（競合他車と比して）割安感を強調して売った方がいいのか
はたまたディーゼルで押し通した方がいいのか難しいところですな。
私はガソリン派なのでガソリン車に他車や同グレードディーゼルよりも
強い割安感があれば買うかもだけど、ここの人たち見てると完全にディーゼル派
なのでディーゼルで勝負するんですね。果たして吉と出るか凶と出るか。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 05:54:52.90 ID:/nRmbbcl0

>>43
>ここの人たち見てると完全にディーゼル派

ガソリンが好きかディーゼルが好きかって事じゃなく、この車（CX-5）にはディーゼルの力強さ（大トルク）が合うと感じている人が多いんじゃね？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 06:25:56.27 ID:4S5dJJ4I0

ホケ曲信じてCO2でゴチャゴチャ騒いでるの日本人だけだからな
世界では不都合な真実は燃やして暖をとるものだという認識なのに
報道したの北海道新聞だけっしょ

スレチだけど温暖化を理由に規制強めたらマジゆるさねぇ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 07:27:56.17 ID:SQDmocEk0

>>43
割安感でしょ。
それにトヨタが大々的に売り出して数年しない限り誰も安心して気軽に買うことはない。
ましてやマツダ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:13:59.56 ID:X5axWzqjI

ま、こういうコンサバなひとたちには買ってもらわなくとも
結構。新しい技術にはリスクは付き物。しかし日本よりはるかに運転条件の厳しい
欧州で、走行試験も相当積んで発売するものにそんなに問題はないはずだ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:16:56.12 ID:X5axWzqjI

付け加えると、NSUが試作品しか作れなかったREを量産し、
信頼性を確保したMAZDAの伝統は生きてるし。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:24:06.30 ID:gwMpIOlX0

１６万台も受注が入ってるんだからすごいよね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:43:32.36 ID:6argtNSB0

>>49
その一台が俺の車

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:48:25.51 ID:mTI5t0aN0

>>49
16万台受注が16万台販売とは限らない罠w

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 09:18:45.65 ID:xhGYUNBg0

10・15モード越え余裕の渋滞のない国道を通勤でチンタラ走るのがメインだから
相当価格差がない限りディーゼルかな俺は。

アクセラのスカイ20S試乗したけど、早々にロックアップして低回転でもDCTみたいに
ポンポンシフトアップするあのセッティングは、ガソリンより比較的回転許容範囲の狭いディーゼル向きだと感じた。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 09:31:46.53 ID:LAoFtHS20

また販社が不良在庫抱えまくって危機的状況になるんじゃね？
マツダのやってることは自転車操業とさほど変わらん

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:09:06.05 ID:aCIePHwH0

>>43
発売前からこんなスレに常駐している人間を一般人の基準にしてはいかんw
ここにいるのはマニアだから、スペック的にディーゼル推しが多いのは必然。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:11:41.66 ID:bEt5vYx90

>>54
まったくもってその通りw
普通の人がディーゼル買うとなると信頼性（安心感）とコストパフォーマンスが重要。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:17:46.20 ID:LAoFtHS20

現実問題、軽油とガソリンの価格差がなくなれば、わざわざディーゼルを選ぶ消費者は激減するだろ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:21:15.34 ID:LAoFtHS20

最近の石油元売は、需要の多いガソリンやナフサをなるべく多く作りたいから、より重質な生成物を減らそうとしてる
同じ原油から、軽油・灯油・A重油の量は変えないが、ガソリン・ナフサを増やし、アスファルト・C重油などを減らすように設備投資してる
貨物輸送の量がさして変わらない状況で、大衆車にディーゼルが増えると軽油の値段があがるのは目に見えてる

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:41:58.51 ID:xhGYUNBg0

心配しなくても、価格変動するほど日本で乗用ディーゼルは普及しないから。
日本（都市部）の道路事情にそぐわないのと、歴代都知事様がネガキャンしてくれたおかげだな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:46:27.39 ID:LAoFtHS20

都会と田舎じゃ同程度の台数あるわけですけどね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:54:09.61 ID:EtYQI/ii0

軽油代も上がってこの金額じゃ全然うま味が無いな・・・
とりあえず最初期型に手出すのは辞めとくか

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:58:39.88 ID:LAoFtHS20

>>60
プリウスだって、3代目になってようやく大衆車レベルの価格と性能になったわけだし、リコール問題を無視しても新車種は様子見の方がいいよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:04:48.61 ID:LAoFtHS20

アメリカのイラン制裁決議の影響で、イランと取引してる会社も制裁対象になったので、日本も必然的にイランからの石油輸入をストップせざるを得ないだろうな
ということは、ガソリン200円、軽油180円が見えてくるな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:05:15.37 ID:u0aAEyKX0

>>19
軽油引き取り税なくしたらいいと思うんだ。
原油精製段階で余って安く海外に輸出してるくらいなんだし。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:08:05.54 ID:xhGYUNBg0

>>59
所得の少ない田舎の足は軽コンが多いから、廉価な小排気量ディーゼルが出たらちょっとは需要増えるかもな。
今はハイブリッドがあるから昔みたいにシェア10%とかはいかないだろうけど。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:15:00.24 ID:aCIePHwH0

>>64
実際問題としてハイブリに+50万払う奴より、
ディーゼルに+30万払う奴の方が少ないと思う。

世の中の流れ的にディーゼルの付加価値が日本では認知されていない。
むしろ未だに悪いイメージの方が多いんじゃなかろうか。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:15:01.83 ID:LAoFtHS20

>>64
都会は所得（教養）が高い層しか車に乗らないが、田舎だと貴賎を問わず何かしらの車に乗ってる
それを考えると、ディーゼルだろうがガソリンだろうが、売れる車を作れば売れると思う
ただ、やはり石原とマスコミの影響は絶大で、未だにディーゼルは敬遠する傾向が強い
田舎だと平均スピードが速いから、トラックの加速のモッサリがイライラさせる→ディーゼルは遅い、って潜在的イメージ定着も原因

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:16:05.35 ID:scAO9FuI0

試乗でGとDを乗り比べれば上の様なガソリンマニアで無い限り、普通のユーザーはDに流れると思う。
贔屓目に見てG4：D6、発売当初はG2：D8くらいかな？
価格差につられG買って、高速の上りでDに置いてかれ、「あ～、やっちまったな～」ってのが落ち。
信頼性、耐久性においては一般的にGに比べDの方が高い。
もともと、乗用ディーゼル作ってたメーカーだし、その延長線上のスカイDだから、心配はない。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:18:19.31 ID:6Kzbf3E10

単発IDのｱﾝﾁﾃﾞｨｰｾﾞﾙ厨、連投中w

それに吊られるID:LAoFtHS20。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:19:16.55 ID:gwMpIOlX0

マツダ関係者でもない限り、Ｄが売れてもＧが売れてもどうでもよくね？
買いやすい値段で出してくれたら買うから

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:20:28.06 ID:LAoFtHS20

>>67
広告戦略ではディーゼル強調するだろうから、そもそもCX-5にガソリン車があるってことを知らない一般消費者が殆どってことになりそうだけど

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:20:55.07 ID:aPYTZ/9Q0

このアンチの言うことを真に受けて購入を控える奴なんていないのにな、可哀想。
どれだけ知能の低いやつをターゲットとして想定してるんだろうな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:23:05.13 ID:LAoFtHS20

数百社がかかわって、数万点の部品の融合体である自動車は、実際市場に出てから明らかになる不具合も結構多いのは常識
モデルチェンジならともかく、新車種を発売直後に買うのは人柱

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:32:24.63 ID:xhGYUNBg0

既存のミッションやエンジンのブラッシュアップだから、変な不具合とかはないと思うけどね。
少なくともハイブリッドのバッテリーうんぬんとか、長く使う上でのネガは少ないはず。
まあ蓋を開けないと何とも言えないが。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:47:44.89 ID:6Kzbf3E10

ｱﾝﾁによるｽﾃﾏw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:53:22.00 ID:8MmzoYt50

>>67
そもそも、普通の人は、イメージが悪くて高いディーゼルは、試乗すらしないよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:55:21.75 ID:LAoFtHS20

プリウスが売れたのは、一番のネガであるバッテリーを5年10万kmまで保障するって売り出したのも理由だと思うよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:59:11.33 ID:1xqGSl0o0

まぁいずれにせよ日本国内ではマツダというマイナーメーカーの一部のブランドの更にマイナーな乗用ディーゼルだから、盛り上がらないかもね。

トヨタとかがBMWとかの使ってメジャー化してもらわんとね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:03:20.41 ID:1xqGSl0o0

まぁトヨタはこれからはPHVだし、世の中電気自動車か更なるガソリンでの低燃費化かって流れだし

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:05:16.75 ID:z+8mPjLo0

欧州ではディーゼルが売れてることは普通の人でも知ってるから興味くらいはあると思う
そこに日本メーカーから良いクリーンディーゼルが適切な値段で出たとなれば
試乗くらいはしてくれるんじゃないの？

本格的に盛り上がるとすれば
それはメジャーメーカーがディーゼルを販売してからだろうが
そのとき性能面・価格面で競り勝っていればマツダでも売れるようになるだろ

各社ディーゼルを出してくるのはほぼ確実なんだし

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:10:22.52 ID:m0f+XYb+0

スカイアクティブＤもいいが、スカイアクティブ・ドライブの方が
どちらかといえば興味深い。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:27:08.89 ID:6Kzbf3E10

>>78
>世の中電気自動車か更なるガソリンでの低燃費化かって流れだし

日本と言う狭い世の中ではってことねw

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:31:36.08 ID:xhGYUNBg0

不安なのはアイドリングストップ絡みの不具合かな。

個人的にはあまりいらないんで常時OFFが出来ればいいんだけど
イグニッションONOFFでistopONに復帰するんだろうな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:32:27.06 ID:4S5dJJ4I0

>>75
へぇーそうなんだ。ところでベンツのBlueTECは知ってるかな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:37:00.22 ID:LAoFtHS20

ブリックスとかの新興国だと、軽油が流動点以下になることは殆どないだろうから、神経質な扱いが必要なガソリンよりも軽油の方が向いてるかも名

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:37:03.55 ID:aCIePHwH0

>>79
>欧州ではディーゼルが売れてることは普通の人でも知ってる
いや、どうだろうか？
それはやっぱり車板に出入りしている人間の知識だと思うぞ。
「普通」のハードル上げすぎだな。一般人舐めんなw
予想以上に興味ないと思うよ。人口の半分は女だということを忘れていないか？

・ダッシュボードは白ファーを置くためにある（DQN）
・MTとATの違いがわかる（この辺が一般人）
・FF・FR・4WD・MR・RRを説明できる
・THSとIMAの違いがわかる（ちょっと車に興味がある）
・欧州ではディーゼル普及率が高いのを知っている　←この辺
・レンジエクステンダーが説明できる
・馬力とトルクの違いを説明できる（車板における普通の人）
・マツダスタジアムは「MAZDA Zoom-Zoom スタジアム広島」の略であることを知っている（ただのカープファン）

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:39:42.81 ID:LAoFtHS20

特に、現状で排ガス規制のゆるい新興国だと、排ガス処理装置が必要ないから、その分他社は安くできて売り上げを奪われそうな気がする

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:41:54.85 ID:xhGYUNBg0

>>85
軽の燃料は軽油って言ったアナがいたなｗ
フルサービスのスタンドで適当に返事してたら違う燃料ぶち込まれるかもしれんから注意しないとな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:43:40.42 ID:J5T3ID8b0

>>87
軽自動車は660馬力だしなw

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:55:36.01 ID:6Kzbf3E10

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟなどﾃﾞｨﾒﾘｯﾄしかない。
ｴﾝｼﾞﾝとｾﾙ･ﾊﾞｯﾃﾘｰが痛むだけ。

ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟは低負荷でｽﾛｯﾄﾙﾛｽ分の燃料消費してるｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝには効果的だけどな。
ｶﾞｿﾘﾝｴﾝｼﾞﾝはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の効率悪化が極端。だから水温も直ぐ上がる。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:57:44.40 ID:HfNIxCAf0

RX-8を発売直後に買ったけど、特にトラブルもなく今日まで乗ってきた。
CX-5もそうするつもり

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:58:11.04 ID:Hqq6dUWd0

>>83
そもそも、普通の人は、ベンツは、試乗すらしないよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:00:01.45 ID:LAoFtHS20

>>89
だから、アイドルストップとかHVで燃費が伸びるんだよな
一方、ディーゼルエンジンはアイドリング時でもさほど熱効率悪化しないし、そもそも熱機関としての効率自体高いから、コスパからHVは必要ないってなる

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:13:24.11 ID:4S5dJJ4I0

>>91
普通の人がどういう人を指すのか全く見当がつかないけど
少なくとも私の住む名古屋市ではベンツの試乗車走ってますよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:14:43.50 ID:1xqGSl0o0

>>81
まぁ日本は狭いけど広島で作ってるなら日本の市場も大事でしょう。
マツダは海外販売メインだから狭い日本は相手にしないのですね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:28:25.42 ID:6Kzbf3E10

>>83
NOx還元の為に尿素わざわざ入れるなんて　ｵﾜｺﾝw

NOx触媒ﾚｽが最新。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:32:01.29 ID:LAoFtHS20

海外で売りたかったら、海外にも大きな生産拠点を作れってことだな
日本の他社が今のところ進出していない南米に進出するのが効率いいと思うぞ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:35:52.94 ID:4S5dJJ4I0

プロダクトサイクル理論で言うと
海外に工場を作り始めるともう末期という事になるぜよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:47:24.85 ID:6Kzbf3E10

海外に拠点作るより
日本国内にUSﾄﾞﾙ流通させた方が手っ取り早い。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:55:09.93 ID:LAoFtHS20

マツダって内装がダサくて質が悪いって有名なんだから、下請けのシートメーカーを他社に切り替えればいいのにと思う

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:03:16.70 ID:6Kzbf3E10

>>99
下請けが悪いので無いのです。
ﾏﾂﾀﾞに「やらせる力」が無いのです。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:05:28.45 ID:OUOAn7/l0

>>日本の他社が今のところ進出していない南米に進出するのが効率いいと思うぞ

アホか？トヨタもホンダもブラジル、アルゼンチンにでかい組み立て工場持ってるよ。
無知にもほどがある

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:25:55.75 ID:O8WhbCj60

デミオよりも悲惨な状況になりそうです。

がんばれ(^-^)/ 4期連続赤字メーカー

ディーゼル

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:53:04.70 ID:A37xU4jr0

俺の給料じゃ新車買えない

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:32:21.33 ID:qSbpgSz/0

決算予想の予想
スカイアクセラ、スカイデミオはなかったことにしてＣＸ－５で黒字を強調

決算の予想
スカイデミオの二の舞、三の舞が止まらず赤字拡大まっしぐら

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:51:34.68 ID:wTMN2IJdi

>>85
馬力とトルクを説明してみてよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:56:28.28 ID:qQh29KYK0

相変わらずどうでもいいこと話してる人多いっすね

そんなことよりCX-5純正ホイールのオフセットってどこか載ってないですかね？
手持ちのホイールが流用出来なそうなら早くオクで売ってしまいたいのです

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:26:08.43 ID:EJLxI10m0

>>106
Dに電話すればいいじゃん

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:28:17.84 ID:1jZMuog10

結局、XDLのFFは280万でオッケー？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:38:46.85 ID:R3O/FdrKI

素直に考えて、乗用車用ディーゼルって昔あったジェミニディーゼルとか
アスカディーゼル、カペラディーゼルで、ガラガラゴロゴロいうイメージしか無い。
だから、マツダ好きのひとが人柱になって口コミで売れ行きを伸ばすしかない。
補助金出してね。野田総理。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:47:44.84 ID:HybcWKsG0

XDのAWDで260万ってマジですか。
XDLは300万超えると思ったけどXDのほうは予想より安いわ。

260万+バイザーマット7万+ETCナビBモニター25万+諸費用10～15万=305万前後か。
15万値引きもらって補助金10万入れたら280万ぐらいで買えそうだな。
これは安いだろｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:01:13.42 ID:Jq+8Mq/JO

エクストレイルでもディーゼルは比率３０％いかないから起爆剤にはならない。
スカイアクティブだ何だ言おうが欧州で評価高いデュアリスが国内じゃ売れてないからＣＸ５も大差ない結果に終わる。
で、ホットハッチに近いクロスオーバー系のはしりだったデュアリスの発売時と違ってティグアンやらＸ１やらＱ３やらの競合種が出揃ってるから売れない。

売れたとしても値引き交渉が盛んでデラの利益が薄いだろう。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:17:37.17 ID:xhGYUNBg0

安く買うならRAV4のモデルチェンジ待って競合させるのがいいかもな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:18:21.12 ID:Jq+8Mq/JO

追記
欧州フォードの売り方が下手だからグループ全体で見ても売れない
欧州フォードとマツダでキャラ被るモンを平気で売るのは馬鹿過ぎる
どっちもコスパフォの高いスポーツＦＦメーカーで内外装は安っぽいってイメージ、欧州フォードはパワー厨でマツダはオーバーステア厨ってとこか

欧州フォードの頭が良ければ、日産ルノーに負けない企業体になれるんだけどなあ
日産ルノーは今や、トヨタを抜いてＶＷグループに次ぐ新車販売台数を誇る企業体だしな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:25:57.25 ID:5+C6nC8P0

もしもし？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:51:35.75 ID:mYif/5IeI

>>113
フォードがとうかしたのか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:54:30.75 ID:RqA2QN7h0

>>113
何年前の話だ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:07:45.62 ID:aPYTZ/9Q0

ＣＸ５に関しては値引きは無いに等しいだろうな。
ライバル不在なのはメーカー・ディーラー共に分かってるだろうし、受注も１６万台以上と、生産が追い付かないくらいだから。
客は値引き交渉して無駄な労力を使うか、だまって値引きなしで買うしかない。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:11:40.93 ID:HybcWKsG0

受注生産に等しいモデル（ロドetc）は殆ど値引き無しだけど
それ以外はゼロなんてことありえないよ。
まぁそのDとどれだけ付き合いが長いかにもよるだろうけど。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:18:53.86 ID:scAO9FuI0

>>111
釣られてやるけど、デュアリスはわからんでも無いが、ティグアンやらＸ１やらＱ３が競合するか？
トーシローの俺だが、エクスには興味無かったが、CX-5は激しくそそられるぞ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:19:12.98 ID:nokC5iZ20

妄想受注をまだ言ってるよｗｗｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:26:15.43 ID:aPYTZ/9Q0

妄想受注か…
http://mainichi.jp/select/biz/news/20120105k0000m020047000c.html
毎日新聞以上の信頼性のあるソースがあるんだろうな？
なければお前の方が妄想ということになるぞ？
まあ、無いのは知ってるけど一応チャンスやるわｗｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:32:49.16 ID:zFcEwykH0

>>120
何の根拠もなくレスしないでね
低脳君！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:40:34.06 ID:PXiVr4NM0

>>120
ぷっ(笑)

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:46:46.95 ID:nokC5iZ20

>　低燃費ガソリンエンジンと新開発のクリーンディーゼルエンジンを搭載。
>世界で年１６万台の販売を目指し、約半分はディーゼル車を見込む。
>マツダが国内で新たな車種を発売するのは３年８カ月ぶりとなる。

中国新聞　'12/1/6

受注が既に始まっている地域で１６万台超えの受注があるなら世界で１６万台の販売を目指すのもおかしい。
単に生産が追い付かないなら

>ＣＸ―５の発売で年４万台を上乗せするが、大きな商機はない」と話した。

というのも生産できない前提でないと。
全体で年４万台を上乗せするその内訳がCX-5だけじゃないだろう。
だって年１６万台が販売目標なんだから。

お前ら、本当にバカだな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:48:52.53 ID:4S5dJJ4I0

ついに記事にまでケチつけはじめよったでコイツ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:53:56.20 ID:lMT/S7KR0

>>124
その中国新聞の動画の社長会見、見たいんだよねー
でも購読者にしか見せてくれないみたい

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:57:44.62 ID:A73dCexw0

御膝元大本営の中国新聞が正しいだろうから
毎日の記者の勘違いだろうな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:01:35.13 ID:4S5dJJ4I0

もう自分で新聞書いたらええねん。疑心暗鬼のクレーマーとかほんまカッスやわ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:11:03.62 ID:EJLxI10m0

>>128
なんやねんこらやるんかいわれ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:14:19.74 ID:4S5dJJ4I0

なんでや阪神関係ないやろ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:19:43.17 ID:ml2FAyoD0

>>119
金銭感覚のおかしい方がずーとスレに張り付いてますので気にしない方がいいよ、飽きたし

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:21:25.53 ID:J5T3ID8b0

>>12
これで決まりかな？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:29:54.18 ID:EJLxI10m0

>>132
これただの希望な

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:31:14.69 ID:qQh29KYK0

バイキセノン選んだ場合一番内側はダミーランプになるんですかね？
今までの画像見てるとポジションはウインカーと同じ位置にあるっぽいし

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:41:42.82 ID:sSYSmOVR0

エクストレイルのディーゼルに試乗した際にガソリンの2500cc位の感じ
（チカラの出方）たけどCX-5も同じような感じなのかな？

エクストレイルはディーゼル車だけシートの表皮や中身も違うのか、フカフカ
の柔らか目のシートだった。何かに書いてあったが、室内での音の吸音を考慮した
素材ってことであのシートになったらしいが、本皮シートを持ってくるあたり
マツダは音の面には相当、自信があるんだろうな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:45:05.73 ID:4S5dJJ4I0

なんやチカラの出方って。ほんま車板は次々と新しい言葉生まれておもろいな
最先端や

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:50:30.44 ID:/nRmbbcl0

>>136
真面目に聞いてるんだろうから、茶化さずに答えてやれ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:53:34.55 ID:8uVsQORm0

>>117
ただ今回は円高で海外市場の旨味が薄いからな。
CX-7みたいな売る気のない態度とは違うだろう。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:58:13.73 ID:u0aAEyKX0

この車で個人タクシーやるんだ。
って思ってるやつ手を上げろよカス。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2012/01/12(木) 20:28:06.62 ID:rLKoWC++0

>>138
メキシコ工場で早く生産しませう。赤字垂れ流しでつ。。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:47:57.40 ID:aPYTZ/9Q0

>受注が既に始まっている地域で１６万台超えの受注があるなら世界で１６万台の販売を目指すのもおかしい。

まさに妄想の見本だなｗ
販売計画が１６万台＝１６万台を目指す、という意味。
受注台数には触れていない。

＞目標製造販売台数の年１６万台を、既に受注が上回っている。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20120105k0000m020047000c.html

受注台数に関するソースは毎日だけ。

目標なんだからまだ達成していないだろう、というのはまさにお前の想像、つまり妄想。

まあ、こんなこといちいち説明するまでもないことだが、念のため。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:50:28.64 ID:6Kzbf3E10

>>140
部品は全て日本で作ってるから
最終組立てだけ海外でやっても仕方無いよｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:52:37.52 ID:HCclfXmM0

車幅を気にする人が結構いるみたいだけど、乗っているうちに慣れるよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:57:11.85 ID:kgEibV9b0

ｓｋｙDの場合、一般人はディーゼルと気がつかずに、
ディーゼルを買ってしまうと思うぞ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:01:56.48 ID:9Wgfh/Xj0

>>144
価格表に安いのがあって、こっちは何？ってなるから気づかないことはないんじゃないか

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:06:19.40 ID:bmUPnEHM0

>>141
>　低燃費ガソリンエンジンと新開発のクリーンディーゼルエンジンを搭載。世界で年１６万台の販売を目指し、約半分はディーゼル車を見込む。
はガソリンディーゼルの区別もなく単にCX-5を注文するなんてチャレンジャーすぎｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:06:33.13 ID:JxzXTvW80

>>141
これってさ、好意的に読んでも年間16万台予定していて、受注は
その予想を上回るペースで入っている。

って意味で

もう16万台受注入った。なんて考えるのはお花畑だし、
そんな受注がもし入って、増産計画もなにも発表しない
なら、マジでこの社長はクビ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:06:47.05 ID:tOmyO/fX0

一般人舐めすぎｗ
給油の時どうするんだよｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:11:52.78 ID:kgEibV9b0

スタンドのおにーさんにお任せ。
セルフ行かない。まちがえて行ってもおにーさん呼び出す。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:14:30.31 ID:kgEibV9b0

こっちの方が燃費が良いですよ。といわれて買ってしまう。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:18:28.52 ID:kgEibV9b0

うちの嫁の現実の行動パタンですわ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:19:06.56 ID:6Kzbf3E10

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙとかFRとか一旦絶滅したに思える技術が
思わぬ商機をもたらしてるよね。

FRの場合、言うまでも無くﾖﾀのことだけど。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:20:19.13 ID:tOmyO/fX0

それって軽自動車を660馬力とか勘違いしてそうな奴らの話だろ
cx-5の購買層じゃねえよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:23:30.35 ID:SrHf2pru0

素直に受け取ると、バックオーダーが一年以上分有る
価格もあやふやで、正式発表もしていない
クルマがね～
マツダ凄いな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:25:38.32 ID:bEt5vYx90

>>154
海外って確か価格発表されてなかったっけ？
勘違いかな？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:27:44.41 ID:bmUPnEHM0

そうか！
CX-5を注文したら後でガソリンかディーゼルを選べるのか。
盲点すぎるｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:28:17.70 ID:kgEibV9b0

エクスの時は出たときMTしかなかった。一般人はここでやめる。
CX-5はATなので一般人も抵抗ない。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:40:31.35 ID:aPYTZ/9Q0

>>147
＞目標製造販売台数の年１６万台を、既に受注が上回っている。
この簡単な日本語の文章を、このまま受け取ればいいだけ。
妄想を入れて脳内変換する必要はない。
客観的な情報に悪意とか好意とか感情や妄想を入れる必要はないということ。
それが出来ないのは特定の立場（アンチ）に立っているという証拠。
これで受注が１６万台いってなかったら社長以前に記者を首にすべき。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:17:50.44 ID:O8WhbCj60

がんばれ(^-^)/

4期連続赤字メーカー

売れるといいね軽油自動車

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:18:48.62 ID:wpWCuCchI

工場のキャパシティなんて有り余ってるだろ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:24:32.76 ID:bmUPnEHM0

ストックヤードｲﾊﾟｰｲ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:31:04.10 ID:sPhy0Mjk0

>>159
でお前はこんな書き込みで満足する毎日が連続か、これ以上ガンバルな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:36:42.27 ID:HCclfXmM0

>>159
くだらん書き込みするね
ハローワーク逝けよﾌﾟ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:39:50.48 ID:g9KAgw7q0

前タイヤ外しの自転車を立てて載せれたらいいなあ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:41:51.43 ID:fleUfiSH0

お前ら馬鹿だな　新聞記者は結構間違えるぞ　毎日が勘違いしたんだろう

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:50:16.66 ID:aPYTZ/9Q0

毎日新聞ＶＳアンチの妄想
さあ、あなたはどちらを信じますか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:53:14.90 ID:6HPbCtpU0

確かに4Lガソリン並みの出力とあるが、出力というのは馬力のことを言うのが
普通でその意味では毎日の記事はおかしい。肝心の台数については知らないが。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:55:05.35 ID:O8WhbCj60

軽油自動車でズームズーム

おならエンブレムから赤字を吹き出せ

o(^▽^)o

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:57:16.47 ID:IleZQnpP0

台数に関しては、マツダのお客様センターみたいなところに電話して確かめればいいじゃん

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:11:46.75 ID:6SCMIE5+0

>>168
単月度ベースの数字がこのまま推移すると年間目標台数クリアって言った可能性があるよ。
俺アンチじゃないし今もマツダ乗りだけど

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:13:07.32 ID:Xse/72aW0

>>159
頑張れと応援する限りは、１台ご購入決定ｗｗ
まいどありぃ！！！

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:15:47.08 ID:nr0y8S4T0

社長が馬鹿なだけじゃないの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:20:53.21 ID:57t7rRGP0

>>172
シーーッ！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:24:53.40 ID:PXiVr4NM0

>>159
ソニーにも言ってあげて

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:29:33.69 ID:sPhy0Mjk0

>>164
それなら大丈夫そうだけど
前タイヤ外さずで乗せれるかが
気がかり

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:33:24.25 ID:sPhy0Mjk0

>>168
品性下劣で申しわけないど
お前は切れ痔か

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:35:11.33 ID:CD3IF1Dv0

毎日新聞記事要約
下請けにノルマを押し付けるようなことはしないお

中国新聞記事要約
サプライヤー（下請け）ども、売れ残りは買う覚悟しておけお

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:46:08.88 ID:aPYTZ/9Q0

>単月度ベースの数字がこのまま推移すると年間目標台数クリアって言った可能性があるよ。
もしそうなら社長も記者もどちらも頭がおかしいとしか言いようがないが、その可能性は低いだろう。
ここのアンチよりはどちらも優れているはずだから。

＞確かに4Lガソリン並みの出力とあるが、出力というのは馬力のことを言うのが
＞普通でその意味では毎日の記事はおかしい。肝心の台数については知らないが。

例えば、ＣＸ５は２０００回転で１２０馬力出ている。
最高出力２４１馬力のＳ２０００は、２０００回転では５０馬力しか出ていない。
サーキットなどのきわめて特殊な使い方を除けば、４０００回転ぐらいまでの出力特性が大事。
もしＳ２０００のエンジンで１２０馬力を出そうと思えば、４５００回転回さなければならない。こんなエンジンは疲れる。
そして燃費もこのクラスでリッター２０ｋｍと驚異的で、しかもレギュラーより２０円ほど安い軽油。
（エクストレイルはリッター１４，２ｋｍだから、その１，４倍）

結論としては、ＣＸ５は圧倒的で、弱点はない。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:59:51.52 ID:qkuPYMk70

馬力と回転数をリンクさせてるのも突っ込みたいが、
とりあえず、ディーゼル知らないのは何とかしろ。
ディーゼルで2000回転回してる間にガソリンじゃ4000回転まで回るわ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:03:37.28 ID:iMpZNZ8Y0

>>179
お前が恥ずかしいと思うが。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:04:30.23 ID:Emb0wXBHO

CX-5はもちろん、エクストレイルより安くなるよね？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:06:23.95 ID:0z2yDSE80

デミオ、アクセラときてまたノルマを押し付けられたくないお
中国地方のサプライヤだけ虐めるのはずるいお
もうローンは組みたくないお、オ、ｵ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:16:26.95 ID:CTJE31z50

>>181
もちろんです

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:19:58.47 ID:O2VxPiSE0

20C→200万
20S(FF)→220万
20S(AWD)→240万

ディーゼルはまだ不明・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:21:56.22 ID:gO5BPK/C0

>>178
その結論はうそ臭い
スカイデミオもスカイアクセラも前評判はすごかったが結果はごらんの有様だ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 01:09:38.32 ID:MoicMzbQ0

>>175
前輪外せば荷室高90cmくらいで載るけど
タイヤ装着のままだと120cmくらい必要になるんじゃね？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 01:12:44.35 ID:314VQzdV0

>>179
それは昔の重たいピストンのことなら当てはまるけど、CX-5の軽いピストンには当てはまらないよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 02:00:11.74 ID:QeNSzCyp0

>>187
ピストンで動かすものが力だと理解できない
お前の頭はマツダヘタレの腐れピストンより軽いんだろうな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 02:43:40.43 ID:oX3/friQ0

>>179
おいwww

古いディーゼルでも2000回転常用しますけどwww無知は黙れwww

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 03:31:08.02 ID:GOv6eD4m0

>>184
ソースください

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 04:42:52.36 ID:OufH8bRj0

既に１６万台受注ということにしておいてあげましょう（笑）
中国長安汽車に飲み込まれるかという瀬戸際のようですから某誌p.105

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 07:37:49.61 ID:MoicMzbQ0

トルクに回転数かけたのが馬力なのに回転数関係ないとかウケる

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:00:41.37 ID:sJjV73o/0

実際に走らせた印象はさらに良かった。まずはエンジンが良く回る。並みのディーゼルエンジンだと
レッドゾーンが4500回転あたりから始まって、実際に回る回転数もそれくらいにとどまる。ところが
SKYACTIV-Dはレッドゾーンが5200回転とディーゼルエンジンとしてはかなり高く、発進加速などで
踏み込んだときは瞬間的にはレッドゾーンに入って5700回転くらいまで回る。

無理して回しても良くないのでそんな運転の仕方は勧められないが、ディーゼルエンジンとしての素
性の良さが分かるというものだ。しかも吹き上がっていくスピードも早い。ガソリンエンジンと同じとまで
はいわないが、ストレスなく吹き上がっていく。

http://www.corism.com/review/mazda/839.html

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:05:50.56 ID:QBgicS8H0

提灯記事は信用出来ない。
デビュー時に引き締まった素晴らしい足回り！とか書いても
MCしたら前期はショックがダイレクトだったとか書くし。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:05:01.07 ID:Ikdvic+10

>>191
長安汽車は解体バルクセールにしか参加しないと思うよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:14:51.50 ID:oC/BYsO20

新しいものの方がいいと書くのは当たり前のことだろう
記事をそのまんま読んでる？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:40:36.62 ID:/FRf3utA0

>>196
新しいものの方がいい＝マイチェン後の方がいい
　　　　　　　　　↓
新しいものの方がいい＝新型車はいい

いや、実際いいとは思うけどね。論法が・・・

198 ：sage：2012/01/13(金) 10:52:21.71 ID:zjTQ0cUx0

>>186

室内高は120cm位あるだろうけど
問題はリアゲート開口部の高さだね　

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:58:15.54 ID:3ABsHPp90

マツダが長安汽車の子会社になるのかぁ～
胸熱だなｗｗｗ
高卒でマツダに入ったあいつらざまあｗｗｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:26:20.74 ID:PnfgmU+50

changan-suzuki、changan-ford-mazdaとなっていて選ぶならスズキとフォードかと。
中国でもフォードの勢いは止まらずマツダは中折れティンポらしいし
混流生産でヒットを出せないクズを子会社にしてひどい目に遭わされたフォードの真似はちょっと。
膨大な有利子負債がなかったとしても、インドを押さえるスズキや北米を押さえるフォードに比べてあまりに魅力がない。
民事再生しようにもスポンサーなんて付かないのではないか。

changan-ford-mazda工場で最も売れないメーカーを追い出したいのはフォードだけでもないと思う。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:26:55.96 ID:olkqR27r0

>>198
ラゲッジボード外して、サブトランクにどれくらい潜り込ませれるかだね
最悪、横倒しでも構わないけれど

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:28:54.35 ID:3ABsHPp90

子会社になるどころか、会社清算すらありえるのか
こりゃマツダ車は買わないほうがいいな
アフターサービス不安だし

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:32:59.66 ID:DMUvPzfnO

中国長安汽車

なにこれ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:40:00.38 ID:d7fWP7H/0

ツダは今のエンジンにヨタ供給のハイブリッド積んだら鬼になるだろ。
ま～スペース的に積めるかが問題になりそうだけど。
ヨタはエンジンがゴミだからツダからSKY技術を受けるだろうな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:41:12.72 ID:3ABsHPp90

正直、長安汽車の方がマツダよりも魅力的な車を作ってくれそうだから、期待してる

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:44:58.46 ID:OyvpmHJr0

アンチが一番魅力を感じ、同時に一番恐れてるのはマツダ。
マツダの発表を耳にするたびに驚愕し、震え上がった。
しかし、事情によりマツダ車は買えない、というか、他のメーカーの関係者である。
彼は今日も戦う。
完全敗北するその日まで。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:46:36.19 ID:3ABsHPp90

常識的に考えて、長安にとってスカイアクティブDは自国市場で圧倒的に有利な武器になるから、ほしいだろうな
あと、高所得者層向けにロータリーエンジン積んだスポーツカーを売り込みたいだろう

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:47:45.07 ID:3ABsHPp90

>>206
長安にマツダが買収されたらあなたの負けってことで勝負しますか

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:10:33.32 ID:OyvpmHJr0

>>208
俺の勝利条件「買収されなかった」は、何時判断するのか。
それを区切らないと俺の勝ち条件が存在しない勝負ということになる。
まあ、いいけどｗどうせ負けないしｗ
それより「受注１６万台突破」の真否で勝負しようぜ！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:18:25.75 ID:xEk4oM610

>>209
2chで勝利とか敗北とか、他にすることないの？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:19:26.16 ID:qXJYAypp0

スカセラ、ドミオはマツダの黒歴史(ｷﾘｯ
16万台超え受注実績のあるシボムちゃんを待っていろ(ﾄﾞﾔｯ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:22:21.33 ID:62jWxnuqO

2ちゃんで勝負ってキモイっす。
消えてください。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:31:41.74 ID:Og4QaQrS0

>>207
GTRより遅くて燃費が悪いロータリーなんて売れないって。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:40:26.47 ID:OyvpmHJr0

＞2chで勝利とか敗北とか、他にすることないの？

早速の敗北宣言と受け取りました。有難うございました。
そして俺じゃなくて>>208に言ってやってくれ。
おれは一人で戦ってる彼が可哀想で仕方なく乗ってやっただけだ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:47:27.44 ID:t8r73Dph0

必死でネガキャンしようが俺には無意味

CX-5買います。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:52:18.29 ID:r8B4f5De0

>>214
なにいってんの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:50:05.51 ID:Ikdvic+10

>>204
信者の人スカイディーゼルに望み託してたけど、トヨタはBMWと組むんでしょ。
素直にエコブースト購入しとけば良かったんだよ。
エンジン部門の総リストラが出来なくて山師のようなスカイに逝っちゃったんだろうけど
会社が無くなればエンジン部門だけじゃ済まないのにね。哀れだね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:56:05.19 ID:BGD2WKx90

値段はもう発表したの？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:05:17.62 ID:q63vOj/H0

まだ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:06:31.79 ID:AGuxL3lM0

まだだけどそろそろディーラ―情報もあるみたいね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:12:16.28 ID:cjbzWgze0

アクアだって、価格発表したのは発売の2週間前でしょ。
3月発売なら、まだまだだね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:25:07.87 ID:BGD2WKx90

>>213
あんな電子制御だらけの車イラネ

いっそドライバーもコンピュータにしちまえよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:31:22.37 ID:Og4QaQrS0

>>222
それでも世界中で高いGTRの方が売れてるんだよ。
燃費が良くて速いから。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:50:04.12 ID:d7fWP7H/0

>>217
DじゃなくてGのほうだよ。
ヨタの直4は燃費スペシャルのゴミみたいなもんだからｗ
スカイGとハイブリッドで等価交換じゃないかね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:07:22.33 ID:HPh6erBt0

マツダアンチの人はこんな便所の落書きみたいなとこで愚痴を言うより、CEOとかでマツダに入って直接経営に口出しすればいいんじゃね？
成功すれば金も貰えるしよっぽどいいと思うんだが

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:07:44.11 ID:PrxGAYEkO

ＴＨＳは特許切れ寸前の、いわば見切り品。

Ｇと等価ではない。
むしろ金銭で割り切った取引の方がよい。
安く買い叩かせてもらうのは言うまでもない。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:11:37.51 ID:3ABsHPp90

GT-Rが売れたのは、隼とのドラッグレース動画が出回ったからだろう

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:12:55.69 ID:3ABsHPp90

>>226
THSの特許切れを待ち望んでいるのはマツダだけじゃなくて、中韓メーカーだって同じだよ
資金力は圧倒的に中韓メーカーの方が上だから、最初から負けレース

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:23:09.60 ID:fEQatcMRI

>>227
ロータリーも隼と競争して動画を頒布したら良いじゃん。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:24:06.71 ID:xsvksKQN0

>>210
俺の元カノのグラインドがすごくて何度か折れそうになったのを思い出した

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:37:26.04 ID:PrxGAYEkO

中韓メーカーの資金力はどうあれ、技術力はマツダが上だし、もうテスト車が走ってるからね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:41:33.05 ID:Ikdvic+10

アメリカ軍の物量がどうあれ、精神力では帝国陸軍が上だし。。。

233 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:42:39.91 ID:oPgZrCAL0

>>214
痛い

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:55:46.01 ID:PrxGAYEkO

ハイブリッド以上の経済合理性を謳うスカイＤがありながらなぜハイブリッドが必要なのか？と思うが、消費者が合理的だとは限らないからだろうな。

流行りが来たらプラグインもやるだろうし。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:56:53.97 ID:Cl9azhp10

ﾄﾖﾀもわざわざBMWからﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ供給してもらわなくても
ﾏﾂﾀﾞから買えば良かったのにw

当面は様子見なのだろうか?

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:59:29.80 ID:Oi5sklMU0

半角さんもマツダアンチなの？
マツダ以前にスバルから買ってやれよと思うのが普通だと思うが

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:00:46.63 ID:fEQatcMRI

世界で売れる新車の9割がガソリンで動く非ハイブリッドなんだけどな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:09:23.43 ID:fEQatcMRI

縦置きエンジンのスバルからは買えねーよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:43:07.44 ID:6iALzFdx0

昨年アメリカでディーゼル車販売台数が前年比27%増だったそうだ
こりゃディーゼルくるね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:44:59.52 ID:PrxGAYEkO

スカイアクティブのピストンを作ってるメーカーは２４時間体勢で生産しても追い付いてないらしいし、トヨタに売るほど余ってない。

受注は年間目標を上回るというくらいだし。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:20:09.63 ID:i/yKhErw0

マツダ信者痛すぎ・・・
アンチアンチって言ってるけど普通の意見だと思うよ。
そんな姿勢がマツダを貶めてるんだと思う。はよ気づけｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:23:36.83 ID:fEQatcMRI

>>239
しかしマツダにアメリカでディーゼルを売る計画はない。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:25:51.26 ID:fEQatcMRI

>>240
本気でそう思うなら、全財産でマツダ株を買おうぜ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:33:44.78 ID:HPh6erBt0

>>235
トヨタは欧州での生産拠点も欲しかったんだよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:08:02.71 ID:UZFo2Wje0

>>241
このスレにきて、わざわざそんな事いう、お前が痛いよ(笑)

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:18:31.91 ID:XcnxgNUS0

マツダの車ってあんま見ない

CMは見るけど

シェア2%ぐらい？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:20:47.73 ID:6Jnw5TA10

そう言う話は、スカイアクティブスレでやってくれんかな？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:24:54.33 ID:TCv5Gp4k0

このカッコ良さヤバいわ。あかん買うてしまう
http://response.jp/imgs/zoom/400831.jpg

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:25:31.00 ID:xpVxb8f+0

これはジールレッド？
かっこいいな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:31:19.07 ID:OufH8bRj0

>>200
>べてあまりに魅力がない。
>民事再生しようにもスポンサーなんて付かないのではないか。

引き手のない三十路四十路婚活オバサンみたいで痛々しすぎる。（涙）
>>241
アンチじゃないのにね。マツダ党人間の性格って独特のものがある。
俺だってｃｘ-5怒涛のマツダ激烈値引きあるなら買ってもいいと応援してるのに。
もちろん発売になってディーラー行ってもしょぼい値引きなら絶対に買わないけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:37:59.67 ID:bnATzi8P0

値引きのあるなしくらいで車選びが左右されるってなんだかね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:39:33.55 ID:TCv5Gp4k0

貧乏人は軽でも乗ってればええねん
車が趣味でも無いのにSUV買おうとするとか自爆もいいとこや
頭悪い証拠やで

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:51:15.16 ID:TCv5Gp4k0

コンパクトカーやない新型車に鬼値引き期待するとかホンマにアホの極みやで
車買うた事ないんちゃうか

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:51:34.67 ID:i/yKhErw0

車が趣味ですか？ｗ
趣味でSUVのCX-5ですか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:52:59.55 ID:vgmZiiL90

この板があるカテゴリーを見ればわかることだ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:53:38.09 ID:TCv5Gp4k0

カテゴリーもしらんアホがおったか
ホンマにここはオモロイで

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:18:47.05 ID:2z/Aqwah0

マツダの実用車（ドミオ、スカセラ）はものの見事に滑ったからなぁ。
マツダに趣味車を求めるアホはどれだけ貧乏なんだろう。

"趣味車"として"16万台受注"ということなら今頃、広島は好景気なんだろうなぁ…
指標は悉く不景気だが＾＾

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:20:23.34 ID:TCv5Gp4k0

ﾜﾊﾊ。いつもの奴が湧いて来よったで
マツダが嫌いなのにマツダスレに入り浸るいうんは
相当のMやな！発作か～

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:24:01.27 ID:ZoHhCR6N0

>>257
中途半端なSkyシリーズ出したことで大したことないイメージだけがついてしまったからな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:29:55.01 ID:AGuxL3lM0

XD４WDを買おうと思ってるんだけど、ディスチャージヘッドライトが標準でないのね～～

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:42:54.72 ID:HPh6erBt0

OPで付ければいいだけだろ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:43:42.20 ID:TCv5Gp4k0

貧乏人は選ぶ自由もないんか。そうかそうか

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:53:36.59 ID:2z/Aqwah0

>>259
スカセラにおける燃費の稼ぎ方（もっさり加速、ヘナチョコタイヤ、冬は作動しないi-stop)を見ると
どうしても懐疑的にならざるを得ないという抜群の離客効果。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:58:57.79 ID:QriJLq7q0

>>179
空ぶかしならそのとうりだが。
クラッチつないでると、ディーゼルの方が早く回転があがる。
発進加速はディーゼルのほうが早い。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:59:18.41 ID:TCv5Gp4k0

ワハハ！嫌いな車の為に知識蓄えとるアホがおるで！最高や！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:04:18.33 ID:sxvxDDbv0

http://www.carview.co.jp/tas/2012/take_car/mazda_cx5_customize/default.asp?p=1
248とはかなり印象違う。minagiに近い色なのかな？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:06:39.07 ID:knCv0/Vc0

>>254
何か面白いかｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:10:55.41 ID:3ABsHPp90

>>264
論点はずれるが、消費者の殆どがディーゼル車を運転したことが無いし、街中で走ってるトラックのイメージがディーゼル車そのものだからな
いくらディーゼルは発進が速いって言われても懐疑的になるか、そもそもスルーされるだけ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:15:01.53 ID:TCv5Gp4k0

何言うてんねん。ディーゼルといえばビッグホーンの時代からパワフルときまっとるで
ゆとり世代はトラックしかイメージできんのとちゃうか

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:19:16.09 ID:WglOiv6l0

製造業界板のミリオンゴッドを真似て昨日からキャラ作ってます。
かなり恥ずかしいけど本人はどうやらマツダ擁護のようです。
わっはっはー

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:23:02.01 ID:TCv5Gp4k0

発作か～で製造業板をイメージするんか
ﾜﾊﾊ！ほんまに視野も狭いし思いこみも激しいのう！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:23:30.64 ID:gO5BPK/C0

関西弁のうざさ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:25:21.92 ID:TCv5Gp4k0

なんや、阪神嫌いなんか。つまらんやっちゃ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:28:04.55 ID:5Kv0iq0a0

単発増殖のウザさ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:29:30.32 ID:TCv5Gp4k0

そらID変えて書き込むからや。男なら自演なんてせんでビシッと同じIDで書きこまんかい！
そんなセコイ事ばかりしとるからいつまでたっても成長せんのや

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:30:48.93 ID:QriJLq7q0

>>268
トラックにはなぜガソリン車が少ないのか？
考えてみればすぐわかることだ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:32:21.38 ID:AQeAFWKc0

こんなに下手な関西弁で関西人になりすましなんていくらなんでも冗談だろｗｗｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:32:50.83 ID:TCv5Gp4k0

関西弁なんて下品な言葉と一緒にすんなや
これは別の言語やで（ﾆｯｺﾘ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:33:16.21 ID:OyvpmHJr0

ＣＸ５はフォレスターやエクストレイルと同等の走破性を持ち、燃費、トルクで圧倒する。
ミッションやボディ、サスペンションなどの基本性能でも他を寄せ付けない。
ＲＶＭやＳＣＢＳの先進装備がついて価格は安いと伝えられる。
さあ、アンチはどう攻める？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:33:40.62 ID:d9rjV6sl0

元ネタ知ってると面白いなwww

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:35:18.97 ID:TCv5Gp4k0

>>280
せやろ（小並感）

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:37:13.88 ID:3ABsHPp90

>>276
俺の話は、理論的なことを言っているのではない。
一般消費者の思考回路を言ってるんだよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:37:30.97 ID:TCv5Gp4k0

>>282
これは教育やろなあ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:41:00.29 ID:TCv5Gp4k0

一般消費者の思考回路やと？なんや大袈裟にいっとるな
ちびるで

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:43:47.23 ID:QriJLq7q0

しかし、予約がちょっと遅れるだけ、すぐ4ヶ月待ちになるだろね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:45:09.32 ID:3ABsHPp90

で、その4ヶ月のうちに会社名が変わっていたというオチ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:47:08.14 ID:QriJLq7q0

いやー。これだけ早く告知したから、待つ奴は待ってるね。
速攻で予約しないと、すぐ納期のびるぞ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:47:48.92 ID:TCv5Gp4k0

ちょｗｗ松田がBENTSUに！？ｗｗｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:08:52.11 ID:OufH8bRj0

130円はさすがに引くわ。最低でも300円以上でないと躊躇する。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:18:21.66 ID:i/yKhErw0

マツダ信者はおもろいひとばっかですねｗ
再来週には発売日とか値段とかわかるみたいなのでそれからですね。とにかく実車を見ないことには・・・予約もできないかと。
慌てなくても16万台発注かけてるみたいし

インプレッサを見てきましたが、なかなかいい感じでしたよ。アイサイト220からですし。
通勤用と思ってたんで趣味とか思ってませんでしたｗ
いいですね～値切らなくても買える人は。私はレクサスでも値切りましたがｗｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:29:46.11 ID:3ABsHPp90

16万台作って全部売れたら量産効果でかなり利益出るだろうが、それが不良在庫になったら会社が吹き飛ぶ
もし、本当に16万台売れると見込んで量産掛けてるなら、馬鹿としかいいようがない

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:32:05.14 ID:QriJLq7q0

早くディーゼル乗りたいねー。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:34:08.88 ID:KGC8jxtp0

ステマ(笑)

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:34:44.86 ID:OyvpmHJr0

クリーンディーゼル開発秘話
http://www.youtube.com/watch?v=Q7rkBgq1OBc&feature=related

第三のエコカー戦略
http://www.youtube.com/watch?v=BfoO-JF1dpE&feature=g-all-u&context=G22fb477FAAAAAAAAAAA
ナレーター「販売店ではすでに多くの多くのお客からＣＸ５に対する問い合わせが寄せられている。」
社長「実際に、販売店には大きな注文が入っている」

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:36:41.48 ID:QhcX8WZ80

ID:TCv5Gp4k0
おまえ何が楽しくてその言葉をここで使っとるん？
他板に持ち込むなよ。木星にスレたてようか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:40:17.19 ID:zEvs3Ad70

>(2) 受注状況
>
>当企業集団は、主として販売会社の販売実績及び受注状況等を考慮して生産計画をたて、見込生産を行っております。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:46:25.79 ID:3ABsHPp90

売れてもせいぜい国内じゃ月千台ぐらいだろ
海外だと多く見積もって月三千台ぐらいか

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:53:59.10 ID:U25vltJT0

この車はフロントガラスの上部にブルーの色は入っていますか？
色が入っているほうが高級感ありますよね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:00:50.10 ID:O6t5YJea0

CX-5は3月発売で決定したの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:02:17.11 ID:BGD2WKx90

>>298
(;´Д`)そ・・・そうだね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:03:05.77 ID:knCv0/Vc0

>>294
おれも注文したしな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:17:18.27 ID:fEQatcMRI

>>298
フィルムを貼っとけ。
上から5分の1なら何色でも合法だから。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:33:53.60 ID:gO5BPK/C0

次期RAVE4ハイブリッドはカムリのシステム積むらしいね
カムリHVのスペック
３０４万で２０５馬力でJC08が23.4ｋｍ/ｌ

値段しだいで競合するな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:46:08.11 ID:QriJLq7q0

RAV4HV高そー。Cx-5の相手にならんな。
そういえばUS仕様の燃費が出てたな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:48:16.66 ID:QriJLq7q0

http://green.autoblog.com/2012/01/11/2013-mazda-cx-5-achieves-best-in-class-26-35-mpg-epa-rating/
あったあった。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:53:31.36 ID:fEQatcMRI

>>304
カムリより当然安いだろうから、CX8と同じくらいじゃないの？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:07:49.77 ID:XcnxgNUS0

エクステリアデザインが古臭いのは、中国メーカーらしさを出すためかな？

どこに買収されるんだっけ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:17:31.74 ID:mkxM/kub0

>>307
くだらねぇ釣り

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:18:20.91 ID:gO5BPK/C0

じゃあ釣られんなｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:35:38.11 ID:u9V1HZ0E0

ギラギラつるつるテカテカな内装よりCX-5くらいがちょうどいい。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:36:12.01 ID:xEk4oM610

>>263
ドミオとかスカセラとか気持ち悪いからやめてくれ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:45:09.80 ID:xEk4oM610

>>279
走破性ならフォレスター＞エクストレイル＝CX-5だと思うがね。
スバルは機構からして別格。
電子制御四駆の中じゃどれも大差ないと思うが、アウトランダーだけは常時リアにも駆動がかかるって制御な分、安定性はちょっと上なんじゃなかろうか。
エクストレイルはイメージよりも大分劣る印象。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:45:16.91 ID:2KE1Pw6P0

>>307
中国メーカーに買収されたらホワイトカラーは大部分がリストラになるんじゃないの？
三洋電機みたいに。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:48:42.69 ID:1rNKJ33I0

>>290
お前気持ち悪い奴だな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:53:03.69 ID:2KE1Pw6P0

スカイアクティブの将来性を確信してるなら株も買おうぜ。
130円だから10000株でたったの130万円。
CX5の購入資金で2万株を買ってわずか1割上がれば、26万円も儲かるよ。

http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=7261.t

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:55:42.98 ID:knCv0/Vc0

>>315
ゴメン

おれはCX-5買うから
株は買わんよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:58:20.14 ID:lMWWE1CR0

赤とか青よりオレンジやグリーンぽい中間色の方が似合うね
http://www.carview.co.jp/tas/2012/take_car/mazda_cx5_customize/default.asp?p=1

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:59:02.90 ID:2KE1Pw6P0

>>268
トラックのエンジンよりトルクも馬力もある。
しかも車重も軽い。

エルフの3lターボディゼルで150ps、375Nm
http://www.isuzu.co.jp/product/elf/engine/performance.html

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:00:07.26 ID:v/3LHkqo0

>>316
発売までに寝かせとくくらいなら株を買えば良いのに。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:02:02.60 ID:KGGWnP/g0

>>315
俺がCX-5買うことで、お前の株価を上げてやるよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:07:34.57 ID:pMuJ04Eb0

>>320
一体てめーが何台買うんだよｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:12:13.72 ID:XmtbuVQ10

>>315
去年買って含み損で必死。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:14:57.11 ID:v/3LHkqo0

>>322
アンチがマツダ株なんて買うわけないだろ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:16:15.50 ID:XmtbuVQ10

株で儲かっている奴は他人に勧めない。これ常識。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:26:46.14 ID:v/3LHkqo0

>>325
CX5がヒットしたら株価が上がるんじゃないの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:30:48.91 ID:XmtbuVQ10

早く売っとけ、もっと下がるぞ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:50:03.74 ID:bVrfdy3G0

>>323
先週４０００買って既に３万の損。

まあ、ﾂﾀﾞﾌｧﾝだから当面売らないw
ｽｶｲDの行く末に期待。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:55:42.78 ID:iQR/b65UI

>>327
お前が堪えきれなくなってから買うわ。
売ったら報告してくれ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:57:54.41 ID:LAZNmBo/0

>>327
長安がTOB仕掛けたら多少あがるだろうからそれまで我慢

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:04:50.38 ID:LAZNmBo/0

i-stopがマツダの技術力だ！って数年前に騒いでたけど、いつの間にか静かになったな
その調子でスカイアクティブも忘れられるんだろうなｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:06:40.70 ID:fZ2rtYdr0

>>313
三洋は松下に吸収された後に名前のみ中国に売っただけ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:13:04.83 ID:LAZNmBo/0

>>331
無知乙
洗濯機と冷蔵庫部門の三洋子会社を丸ごと売却してる
http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/jn110728-7/jn110728-7-1.pdf

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:13:06.63 ID:iQR/b65UI

>>330
マツダよりBMWの方がアイドリングストップ機能付きの割合が
何倍も多いからね。

BMWのラインナップでアイドリングストップ機能付きでないのは
数えるくらいしかない。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:38:43.24 ID:bVrfdy3G0

>>333
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙのｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟは効果が非常に低いほぼｴｺｲﾒｰｼﾞw

大体8000ccﾃﾞｨｰｾﾞﾙの4tﾄﾗｯｸと1.8Lｶﾞｿﾘﾝ乗用の時間当たりのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ燃料消費が一緒。
その上、ｾﾙへの負荷が高い(ｸﾗﾝｷﾝｸﾞ時間も長い)ﾃﾞｨｰｾﾞﾙではﾃﾞｨﾒﾘｯﾄが多すぎる。
ｴﾝｼﾞﾝもｾﾙもﾊﾞｯﾃﾘｰも全て痛むし始動時の未燃焼ﾀｰﾙがDPFに詰まり易い。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:46:30.72 ID:iQR/b65UI

>>334
アンカーが間違ってますよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:49:57.70 ID:LAZNmBo/0

日本でダウンサイジングターボをあんまりやろうとしなかったのと同様の理由
技術的には優れているが、消費者の印象が悪いので商品化しても売れないという判断

ターボについては軽に搭載されて、燃費が悪いイメージが定着してる

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 02:14:32.72 ID:V6kB5lzm0

最近基地外がよく沸いてくるね。
よほどマツダが怖いと見える。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 02:29:03.20 ID:bVrfdy3G0

>>336
日本の軽こそ過剰なﾀﾞｳﾝｻｲｽﾞはﾒﾘｯﾄ無しを教えてくれた。

ある意味日本の軽を反面教師として欧州ｺﾝﾊﾟｸﾄ(0.9~1.4L)ﾀｰﾎﾞが存在する。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 03:20:01.67 ID:ZDjmsh5V0

アンチは車種のスレまで来たらいかんよ
そういうのはマツダ全体のスレとかスカイアクティブのスレでやらないと‥。
いくら嫌いでも人間としての最低限のマナーは守ろう。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 03:28:56.00 ID:BzyFd4hy0

果たして朝鮮ヒトモドキは人間かな？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 04:43:14.58 ID:pMuJ04Eb0

そんなにアンチが嫌ならスルーすりゃいいんだよ
荒らしに一番有効なのはスルー。それなのにお前らはご丁寧に片っ端から反応しやがって。アホかと

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 05:37:29.62 ID:SMgjZfpv0

>>341
なんで「。」をつけたりつけなかったりするの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 07:01:46.52 ID:FJlfdo+G0

ディーゼルのistopは、ちゃんと上死点等を考慮して適正な位置で止める、再始動は速いよ。何度もこのスレで出てるけど、このディーゼルは今までのディーゼルと違うと何度言えば・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 07:08:05.71 ID:u+sWQEL60

>>343
どう違うんだろう。
ディーゼルはディーゼルにしか見えないんだが。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 07:08:23.39 ID:FJlfdo+G0

そう言えば、昨年特設サイトで申し込みした、グッツが今だ届かない。ディーラーのメールはありがとうとか書いてるが、何時発送されるんだろうか。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 07:17:26.81 ID:jrJqQpsq0

>>344
物事の本質を見抜かないと駄目だぞ
だからゆとり世代は・・・・と言われる

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 07:18:42.52 ID:dK1cW3by0

>>344
見るんじゃない。感じるんだ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 07:36:47.78 ID:WXV222+y0

試乗出来ないから先入観の強い書き込みしか出来ない奴がいるな
そういう奴はきっと試乗車が出て来ても先入観の強い書き込みを続けるだろう
何故なら免許を持っていないからだ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 07:58:22.61 ID:Bse5mKck0

>>334
妄想はもういいよ、十分な効果が見込めるから古くさいバスもアイドリングストップしてるよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 08:24:54.37 ID:5ixkW9X60

>>347

Yes, Master.

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 08:44:39.26 ID:u+sWQEL60

>>346
本質？広報見ても技術資料見てもやっぱディーゼルはディーゼルだよ。
ゆとりだ感じろだ言われたところで具体的な意見はねーのか、と。
少気筒や小排ターボやプリウスくらい分かりやすいと良いんだが。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 08:47:58.02 ID:WkJXtIeb0

i-stopの効果時間で何度も話題に上がったけど
基本、営業路線バスのアイドリングストップは運転手が判断して行ってる。
停車のたびにエンジンを止めるようなことはしてない。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:01:49.11 ID:N0IuJsTB0

ディーゼルはアイドリングストップするよりも、バッテリーを2個積んで減速時とアイドリング時のみオルタ回すようにすればいいんじゃね？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:04:29.87 ID:/NJMJTal0

>>351
低圧縮比からくる軽量化とか、怒涛のトルクとか色々あんだろ
本当に資料読んだのか？

お前さんなら
少気筒でもダウンサイジングでもプリウスでも、ガソリンはガソリンとしか考えられないんだろ

バカだな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:30:59.56 ID:7wgGi0/f0

■CX-5 SKYACTIV-G 2.0
JC08 / 10・15　＝　16.0km / 17.6km
最大トルク　＝　196N・m/4,000rpm
最高出力　＝　114kW/6,000rpm
車両重量　＝　1,440kg
価格　＝　220～240万？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:33:01.36 ID:7wgGi0/f0

■CX-5 SKYACTIV-D 2.2
JC08 / 10・15　＝　18.6km / 20.0km
最大トルク　＝　420N・m/2,000rpm
最高出力　＝　129kW/4,500rpm
車両重量　＝　1,510kg
価格　＝　240～260万？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:35:02.48 ID:7wgGi0/f0

■CR-V i-VTEC 2.0
JC08 / 10・15　＝　14.4km / 15.4km
最大トルク　＝　191N・m/4,300rpm
最高出力　＝　110kW/6,200rpm
車両重量　＝　1,460kg
価格　＝　248万

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:39:00.98 ID:N0IuJsTB0

同じ値段だったら、多分マツダ車は眼中からなくなるだろうなぁ
マツダの場合、性能がよくても他社の競合車種よりも安くないと試乗すらしてもらえない

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:40:42.71 ID:c3c2SnVt0

ディーゼルエンジンの特性ってどんなの？
ガソリンエンジンと比べると回転数の上限が低いのと、トルクがあるってのは何となくわかった。
あとエンジン自体がでかくて重くてコストがかかるって感じ？

エンジン違っても車の大きさには影響でないのは、ガソリンエンジンの場合エンジンのほかにも何か機構を詰めこまなきゃいけないとか、
あるいはディーゼルにあわせた大きさになってるからガソリンエンジンの場合はエンジンルームがスカスカだとかなのかな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:42:10.49 ID:N0IuJsTB0

ディーゼルエンジンが重いのは、圧縮比が高いのでそれに耐えるだけの剛性を維持するためにガソリンよりもたくさん材料を使う必要があるから

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:42:53.14 ID:7wgGi0/f0

ガソリンだろうがディーゼルだろうが、CX-5の主な性能はCR-Vより上だな。

・・しかしウソツキ民主め、ディーゼルを20円値上げだと？？
ゆるせん。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:44:45.96 ID:N0IuJsTB0

>>361
トラック協会を敵に回すようなことはできないんじゃね？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:50:09.18 ID:N0IuJsTB0

ディーゼルエンジンは汎用だから色んなところに使われてて、軽油の需要はかなり高いらしい
日本じゃ税制の関係で軽油の方が安いが、海外だと軽油の方がガソリンよりも高かったりする
こんなじょうきょうじゃ、スカイDが馬鹿売れする可能性はほぼゼロだな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:53:22.42 ID:kA5SHyLF0

コンパクトSUVっていうけど、全長以外2代目ハリアーとほぼ同じサイズなんだな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:14:35.37 ID:WKfl5PeP0

それにしても、グレーマイカと白内装はどこ行っちまったんだ？
北米専用か？
赤2色もイラネーから、グレー＆白内装くれよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:22:23.27 ID:uOFRn/Oq0

>>363
日本語でおk

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:22:54.42 ID:CPBUa1+80

車両重量 G 1440kg D 1510kg ってはなしだったけど、
名古屋モーターショーあたりから？ D 1620kg って数字が出てるみたいね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:24:42.49 ID:WKfl5PeP0

>>367
FWDとAWDの違いじゃねーの？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:30:45.45 ID:iQdJ1U5n0

フルスカイでもっと軽くなると思ってたのにな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:36:45.91 ID:YpO3d7Ls0

>>327
極小ホルダーが株を保有しても大勢は変らないし応援にもならない。
値引きなしオプションテンコモリでマツダ車を何台も買って差し上げるのが応援。
乗り潰すなんてのももっての他、新古車でリリースするのも言語道断。
スカイが売れないとロータリー開発が出来ないらしいから今のスカイも買って上げて。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:58:17.71 ID:iQR/b65UI

>>367
エクストレイルと変わんないじゃん。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:13:16.32 ID:1Xcfd87D0

この辺でマツダの価値観とか社格を転換するチャンスだな

この車はあえて高く売るべきだよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:15:51.65 ID:ZDjmsh5V0

車種のスレでアンチ行為って営業妨害と一緒
どうやって育てられたらそんな人間になるんだろうな
可哀相に

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:16:41.02 ID:AZmbmwu60

無理
マツダブランドである以上、他社と同格の車とは絶対にみられない

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:19:11.80 ID:jrEwDxZN0

日本人は家電製品が大好きだからな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:22:53.40 ID:YpO3d7Ls0

・毎日新聞→中国新聞と似たような情報修正例
↓
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-19164120110124
マツダが来年春にＥＶのリース販売開始、航続距離目標は200キロ
2011年 01月 24日 20:17 JST
↓
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201111220038.html
デミオＥＶの発売を延期
'11/11/22

今回はすぐさま訂正記事が出たのに16万台ホルホルしてる馬鹿を楽しんでるだけだって＾＾

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:25:13.02 ID:ofBk48Na0

>>373
言論の自由。ここはマツダが商売するためにある場所ではない。
アンチではないが、あなたの考えは危険すぎて同意しかねる。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:54:10.80 ID:0aPBI3qs0

いや、アンチののは車の機構をわかってなかったり事実に基づいていなかったりする。
事実に基づいたものや機構を理解した発言はアンチとは言われない。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:59:53.78 ID:E3wg5dL30

>>371
エクストレイルのDは1700キロだぞ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:06:46.95 ID:v/3LHkqo0

>>378
アンチはまだいいと思うよ。
野球にたとえると、アンチ巨人は巨人戦を見るわけだし。

肝心なのはマツダに関心のない層をいかに呼び込むかだよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:12:54.46 ID:YpO3d7Ls0

＞事実に基づいていなかったりする。
↓
http://www.toyokeizai.net/business/interview/detail/AC/ff9bf11e52e2b71f17c4e89bbb5e3ea7/
デミオからマツダの歴史を変える―山内孝・マツダ会長社長兼ＣＥＯ(1) - 11/08/23 | 12:12

山内社長は究極のアンチだな＾＾

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:18:00.33 ID:bVrfdy3G0

16" steel wheels (GX)
16" alloy wheels (GS/GS-SKY)
17" alloy wheels (GT)

Tires

205/55R16 all-season tires (GX/GS/GS-SKY)
205/50R17 all-season tires (GT)

Curb Weight

1,304 kg (MT)/ 1,332 kg (AT) - GX and GS models
1,304 kg (MT)/ 1,340 kg (AT) - GS-SKY models
1,378 kg (MT)/ 1,404 kg (AT) - GT models

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:23:13.72 ID:u+sWQEL60

>>379
そもそも性格違いすぎるから比べても。
エンジンも重い鉄だし。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:38:29.05 ID:YpO3d7Ls0

エンジンにおける稼動部は部材剛性（ヤング率）だけで決められるものでもないし。
耐熱温度は耐久性に関わってくるし、一概に軽くしたらいいってものでもない。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:57:49.46 ID:BzyFd4hy0

このディーゼルはアルミだからすぐ壊れそう

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:27:58.11 ID:PFmdIeEq0

>>385
一般的なエンジンの耐久力は大体24万キロ
SKY-Dはそれ以上だそうだ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:37:07.26 ID:wpIrSr0U0

>>373
ステマ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:56:06.61 ID:S/ozVROQ0

>>373
マインドコントロールされたマツダ信者さんですか？
是々非々でお願いします。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:56:52.63 ID:7wgGi0/f0

しかしSKY-Dのトルクはオーバースペックじゃないか？
もう少し排気量落とせば、JC08でも20km/ℓ達成出来たのでは？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:21:13.66 ID:TM4Wom/v0

トルクがオーバースペックと言うのは意味が全くわからないが、同じ性能を
少ない排気量で出して効率を良くしようと言うのがダウンサイジング。
効率を上げて達成されているトルクなので、その意味ではよくダウンサイジ
ングできているということ。CX-5に2.2Lもいらなかったと言うのならわかる。

ただ2.2Lはベンツにもあるし恐らく税制とかで有利なところなんだろうから
もったいなくも無いのだろうし、200km/hオーバーで走る国ではそのくらい
必要なんだろう。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:22:39.43 ID:+HqS3UwA0

ベンツはSクラスにまで2.2lディーゼルを積んでるからな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:42:37.14 ID:IbESoPmX0

ディーゼルって小さいと効率悪い。
ってどっかできいた。なんでだっけ・・。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:50:20.56 ID:+HqS3UwA0

>>392
あらゆる熱機関はでかい方が効率がいいよ。
表面積の割合（S/V比）が減るからね。

ただしガソリンエンジンは構造上の限界がある。
だから大型トラックなどは全てがディーゼルエンジン。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:52:12.00 ID:kKNAqNxQ0

広島住みの者だが今日トラックにつまれた赤いのみたよ
まあみんながっかりな赤だと思うよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:55:19.09 ID:PFmdIeEq0

>>394
ちょっと詳しく教えてくださいな
土曜日に担当営業さんにすぐ発注できるように
XD-LのAWDで色はジールレッドって言ったから

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:55:27.39 ID:bVrfdy3G0

>>389
大体2.0～2.2でﾌﾞｰｽﾄｶｯﾄしてあのﾄﾙｸですからね。
ｶｯﾄしなければ軽く500Nm近くは出るでしょうねﾒﾙｾﾃﾞｽみたいに。
ただし、それではNOxが規制値に入らないしﾐｯｼｮﾝ容量も無いので、あの数値だと思います。

2.2Lと言う数値はｶﾞｿﾘﾝのMZRﾌﾞﾛｯｸ原形にしﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸ&ﾌﾞﾛｯｸ剛性ｱｯﾌﾟしたせいですね。
ｼﾘﾝﾀﾞｰﾌﾞﾛｯｸ加工する工作機も共用ですから。ﾎﾞｱ87.5>86にﾎﾞｱﾀﾞｳﾝ&ｽﾄﾛｰｸｱｯﾌﾟ&排気量ｱｯﾌﾟ。

4気筒2Lｶﾞｿﾘﾝﾌﾞﾛｯｸﾍﾞｰｽでﾃﾞｨｰｾﾞﾙに仕立てたらそうなっただと･･･
日本市場でﾃﾞｨｰｾﾞﾙが数売れればいずれ2Lｴﾝｼﾞﾝを開発する可能性も有りでしょう。
そこまでは売れないと思いますが。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:56:31.98 ID:u+sWQEL60

>>385
昔の頑丈なディーゼルとは違うだろうねえ。
と言っても昔からポンプやタービンはいずれは交換する部品。
エンジンブロックはとにかく強かったな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:04:17.43 ID:+fc8+vfH0

>>395
前にも誰か言ってたけど、濃い赤ってのは綺麗に見えるのは光量が十分な環境のみ。
ほとんどは光量が不足してるから、濃い赤ってのは汚くみえるよ。
似た色でカッパーレッドがあるから、画像検索で、普段の車を写している写真を探せば
どんだけみすぼらしいかイメージしやすいと思う。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:09:55.01 ID:YpO3d7Ls0

高温における部材剛性を担保するものの一つが部材の熱伝導率だとも分かってない…

…今日も今日とてアホの降臨か。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:14:10.28 ID:iQR/b65UI

>>392
効率と燃費はまた別だよ。
熱機関は全開率が高い方が効率が増すから。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:16:43.63 ID:3AKi/y85i

Dで発売前のカタログもらってきた。
細かい色がわかって良かった。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:22:30.56 ID:TM4Wom/v0

>>397
昔のディーゼルみたいに燃料一発で噴射するわけじゃありませんから最大筒内
圧力はとても低いのですよ。ガソリンエンジン以下。ご存知？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:25:13.37 ID:3AKi/y85i

以前から地元で良く見かけるテスト車はシルバーが殆どだったから。
雑誌では青と赤だけだったし。
赤は二種類あるみたい。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:28:07.73 ID:kA5SHyLF0

SUVは黒が一番だと思ってる。異論は認める。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:33:50.09 ID:c3c2SnVt0

黒か白がいい。
でも黒は洗車が大変と聞いたから白かな？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:35:00.07 ID:6FseHsoQ0

俺は樹脂モールとのツートンが好きだから白や赤がいい

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:39:11.56 ID:YpO3d7Ls0

おいおい、こんなところでボディカラーの話などせず
欧州でも行って試乗車を乗り回してこいよ。

まさか試乗車もなしに16万台も受注できた訳じゃないだろうから
太陽光の下でフルスカイシボムでも拝んでこいｗｗｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:45:54.82 ID:PFmdIeEq0

>>398
ありがとう
じゃあヴェロシティレッドにするよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:47:02.49 ID:X0xThVfz0

濃緑か濃青があれば選びたかったんだけどな
濃色は黒しかなさげだから黒にするわ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:48:32.34 ID:+fc8+vfH0

>>408
ヴェロシティレッドは、うちの近くにベリーサがあるんだけど
曇天でも綺麗な赤の発色だね。おすすめ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:49:59.53 ID:S/ozVROQ0

>>407
まあまあ16万台見込み発注って所だと思うよ。
まだどこにも一般の試乗車無いんじゃないの？
黒はウォータースポットできまくって目立ったからパールホワイトにする。
とにかく発表だ！早くしてくれ！再来週まで待てん。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:06:19.71 ID:dsiI+8IL0

>>395
個人的な勝ってなイメージだけどシエンタの赤のような感じだった

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:33:19.02 ID:BzyFd4hy0

フリーターが頭金無しで300万フルローンって組めるのかな？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:39:20.54 ID:dsiI+8IL0

>>395
というかデミオの赤だな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:40:25.25 ID:kA5SHyLF0

>>413
保証人次第。いなければまず無理。

416 ：さば：2012/01/14(土) 17:48:37.66 ID:1ECMLtLb0

>>396
1.6Lディーゼルはすぐできそうですか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:48:43.99 ID:RLqhgMKv0

>>389
現行ディーゼルの2.2MZR-CDもトルク40kgだから過剰でも無いと思うけど

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:56:40.84 ID:+fc8+vfH0

>>413
年収いくらよ。キツキツの生活だと車事故っって修理できずジエンドとかあるぞ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:03:15.10 ID:+Aufpc730

届いたぞ
カタログは既出のやつだった

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3I7FBQw.jpg

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:09:33.95 ID:7wgGi0/f0

ディーラー行ってカタログもらってきた。
色やグレードは載ってるが、価格は来週に出るそうだ。

それとSKY-Dについて気になる一文が・・
「高価なDOx後処理装置なしで、ポスト新長期規制に適合できるクリーン性能を目指します。」

まだ国土交通省の認可は取っていないようだ。
大丈夫なんだろうな？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:19:07.86 ID:N0IuJsTB0

>>419
うわぁ・・・
ハリアーよりだせぇ・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:20:51.27 ID:QIrqetpk0

>>419
うちにはまだ来ないなぁ？
近くのDから翌日メールは来たけど。
年末近くに応募したから後回しなのかなぁ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:24:45.17 ID:5ixkW9X60

>>416
開発中なのは1.4だそう。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:27:52.21 ID:+OGKBkLT0

>>370
値引き無しオプションてんこ盛りで儲かるのはディーラー。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:56:57.56 ID:YpO3d7Ls0

>>424
値引きをするなというマツダの支持を守ってるディーラーはマツダを悪者にしてるだけ？
メーカーオプションとディーラーオプションの実利もディーラー？
そんなことはないと思うけどね。

【辰年に翔ける】マツダ会長兼社長・山内孝さん（６６）
>　「スカイアクティブのデミオは１４０万円からとしているが、
>販売店での値引きは一切行わないようにしている。ブランド価値を上げるための売り方革新の一環だ。

値引かないと売れないってのは販売台数で既に明らかなのに今さらブランド云々ってのが笑えるよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:11:58.24 ID:73dzT/Au0

俺は買う

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:14:30.15 ID:oEg1e0pg0

土曜日も相変わらずネガキャンしてるのか
仕事でやってないとしたら相当アレだなwww

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:22:58.17 ID:tunqYGfG0

>>398
俺はロードスターのカッパーレッドに
乗ってるが、あれはいい色だぞ。
光量によって見え方が違ってて、
雨や曇り空の時の深い赤に見える時が
特に好きだ。
ただ、CX-5にはどうだろうね。
ストーミーブルーが合うと思うんだが、
なんでないんだよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:44:47.92 ID:K50EChQ/0

>>426
俺も買う

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:05:52.69 ID:uAkdl2wQ0

値引きなんて要らん．買う

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:11:12.32 ID:u+sWQEL60

鬼値引き無しなら買わない。
せめて下取り盛る位の程度便宜は図ってくれるだろうが。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:12:55.11 ID:uAkdl2wQ0

買わなくて良し。このスレを見てろ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:13:07.78 ID:+/31/uys0

お前は買わなくていいよ、俺が買うから。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:14:46.73 ID:pTI3G0Aw0

買うな、しっしっ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:16:57.27 ID:X0xThVfz0

値引きなんかで車選びが左右されるって悲しいよね

価格は来週発表にしても、そろそろ正式カタログとかアクセサリカタログ誰かリークしてくれないかな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:19:34.19 ID:BzyFd4hy0

仮に10年で買い換えるとして、生涯で所有できる車は通算5台ぐらい
たった5台なら自分が乗りたいと思う車を出来るだけ買いたい

こんな俺の考え

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:36:05.73 ID:u+sWQEL60

ワンプライスのレクサスでも下取り盛ってくれるのに。
マツダ車がマツダでもカス下取りになったらどうすりゃ良いんだ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:37:00.03 ID:jrJqQpsq0

>>436
10年乗るのか？
おれはたぶん6年～7年

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:40:57.22 ID:5ixkW9X60

俺は150,000km目安。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:43:07.01 ID:uAkdl2wQ0

どうすりゃ良いんだって、買わなきゃいいんだよ
おまえが「買わない」て言ってて
俺たちが買うなと言う
意見が一致だろ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:43:27.65 ID:pTI3G0Aw0

>>437
金がないならはじめから中古を買えばよい、CX-5は２年待て

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:48:47.10 ID:RScSbwIA0

>>441
最近はパフォーマンス重視で新アテンザかな、と思ったりもするが。
マツダ車が来年の秋に車検なんだよな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:50:24.30 ID:CPBUa1+80

ちょうど買い換え時期に全くのブランニューカーが期待の新エンジン新シャシーで出る
待ってなんかいられるかよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:56:45.31 ID:pTI3G0Aw0

アテンザ出た時に、CX-5と比べて決める
うちのMPVもちょうど５年目だな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:57:13.06 ID:y790XooN0

CX-7はでかすぎるんで、もう1クラス下のSUVが出るのを待ってたら、なんだかすごいのが出てきちまった。
今の車の買い替えはちょっと早い気もするが、車検の年なんで思い切ってIYHしてみようと思った。
ただそれだけの話。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:59:21.28 ID:f5gKRsq40

ずっとアテンザをMTで乗り継いできたのだが、CX-5に激しく惹かれている。
いままでMAZDAの新世代カーはアテンザから始まってきたと思うのだが、
今回はまったくの新車だからな。
SKYACTIV-ATのダイレクト感ならMTでなくても我慢できるレベルだし。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:06:05.59 ID:RScSbwIA0

>>446
つーか新アテンザにしたら？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:06:36.34 ID:dLt4A2r80

>>446
だったら新型アテンザ待った方が良いんじゃね？
CX-5買ったら新アテンザ出たときに後悔するんじゃないか？SUVよりセダンの方が走行性能良いだろうし、アテンザの方が開発に力入ってそうだし。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:07:20.99 ID:pMuJ04Eb0

でかすぎなんだよなぁ
ジュークサイズなら即決なのに

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:08:41.27 ID:mWzEXDbE0

ならｼﾞｭｰｸで良いじゃないか！
俺はもう少し大きい方がいい

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:11:41.93 ID:ussNO1swO

スカイアクティブは売り手市場だからなぁ。

受注１６万台突破してるし。

いくら値引きされたって性能の劣るもの買いたくないし、噂通りの価格ならそもそも値引きなしでもモノを考えれば破格の値段。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:30:29.80 ID:PFmdIeEq0

マジで色が決まらんorz
ディーラー持ってったら有料でイノセントブルーマイカにしてくれないかなぁ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:32:23.69 ID:pMuJ04Eb0

>>386
そのソースどっからでてきたん？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:38:38.14 ID:PFmdIeEq0

>>453
ホリデーオート1月号95P

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:40:21.76 ID:pMuJ04Eb0

>>454
ホリデーオートｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:47:36.58 ID:PFmdIeEq0

や、笑わんでもいいじゃん
自動車雑誌はベストカーからゲンロクとかとりあえず全部毎月買ってるけど
今月号までホリデーオートでSKYACTIVのインタビューやってたんだよ
で、人見氏がそう言ってた

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:50:35.78 ID:m8cJiMCB0

ホワイトパールがいいと思ったが下回りは樹脂で無塗装だとなんか合わない様な気がする

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:55:09.51 ID:pTI3G0Aw0

ホリデーオート２月号はP.91-97がSKY特集

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:58:30.41 ID:qDSYNb5P0

まぁエンジンぶっ壊れるまでぶん回して研究してたりするしな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:00:10.98 ID:aBWA90p/0

色で迷ってる人多そうだけどいい色が多くて目移りしているというよりは選べる色が微妙だからかな
海外仕様と同じでいいと思うんだがなぜ色を減らしたうえによりによって赤２種類なのかねぇ…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:15:03.92 ID:1BmFwhDl0

ちょっと前のベリーサみたいなオレンジメタリックとか
グリーン系の方が似合うと思うよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:19:55.74 ID:Lgr+zyT80

RX-8 のノルディックグリーンはよかった。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:42:14.62 ID:cX/ElJpf0

>>447 >>448
そうなんだよねー・・・。すごく分かるのだが、なんとなく次期アテンザ、日本では
CX-5同様 SKYACTIV-MT の設定ないんじゃないかと思って。それなら CX-5
でもまあいいかなと。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:56:24.43 ID:U8np72V80

俺は車買ってまだ1年だからアテンザ待ち。
CX-5はナビが使いにくそうだだから悩む。
俺は走りながら結構切り替えで触るからあのナビ位置は致命的。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:01:22.13 ID:OKZzcLIX0

>>464

どんだけ神経質なんだよww

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:22:43.11 ID:/j2kwzjS0

モーターショーでさわったけど、
運転姿勢変えずにナビのスイッチ押せたよ。見た目ほど遠くない。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:34:17.98 ID:tCfupUyg0

赤はベロシティレッドマイカに
ジールレッドマイカか…
他はスカイブルーマイカ
ブラックマイカ
クリスタルホワイトパールマイカ…
なんかマイカばっかりジャマイカw

あ、アルミニウムメタリックがあるか。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:50:06.34 ID:MNnph2CY0

皆さんは試乗しないで買うつもり？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:50:45.87 ID:mEWKklST0

なんでアルミなんだろ
鉄だからアイロニックシルバーの方がしっくりくる

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:52:54.55 ID:m3KCljM40

>>461
>>462
やはり緑が欲しい車だよな。
ダーク系の緑があったら即決なのに。

妥協してガンメタ（メトロポリタングレーマイカ？）で良いかっておもってたら、
設定されてないとかorz

どういうマーケティングリサーチでこの6色が選択されたのか非常に気になるw
ダーク系が黒一択はちと酷い。
それとも、最後の最後にサプライズの7色目が来るのか？
今更、緑とか我侭言わないから、北米仕様のグレーマイカくれ。
…3色目の赤とか、2色目の青はいらんぞ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 03:28:14.03 ID:Aql6GwrK0

>>436
同意！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 07:24:33.24 ID:xgcCOqq10

>>463
CX-5はSUVだからMT出しても日本じゃ売れないけど、アテンザならMT出してくれるかもしれないじゃない

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:07:29.98 ID:WO7tClHc0

>>464
HMIコマンダー付きにすれば問題なくね？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:42:48.33 ID:pg6jJFFf0

欲しい。マツダから貰った卓上カレンダーに載っているのを見て一目惚れした。
維持できるかなあ……。
貯金250万、年収360万。
車だけを考えれば買えるし維持もできるけど生活がキツキツになるのは避けたい。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:44:12.18 ID:+3H338X30

ナビはスマホナビで十分じゃね？
ナビ入れなければ、小物入れになるんでしょ？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:47:45.85 ID:l6Ya59WY0

>>474
下取り車はある？下のグレードでOPもそんな付けないんなら行けるんじゃない？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:49:23.11 ID:KuCPZGzw0

>>475
俺もスマホがあればナビはいらんのじゃないかと思ってる。
バック＆サイドモニタは標準でミラーに写るしね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:54:37.41 ID:kPcSa21d0

このスレでアンチマツダって加齢臭しかしないねw
価値観の転換が自分のプライドを傷つけるのが許せないらしいw
チカラを抜けよ2ちゃんねるだぞ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:58:19.10 ID:r6vRzY/10

>>474
1年ぐらい待てば、売れ残りが未使用車として中古市場に安く出回るだろうよ
馬鹿みたいに見込みで16万台も生産掛けてるからなぁ
200万円切るぐらいで未使用車が買えると思うよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:03:21.43 ID:OzZophh00

発表通りのスペック　+　予想価格から大きな乖離がないとすれば、
燃費、パワー、トルク、車体価格のバランスにおいて、CX-5より優れたSUVは見当たらないか。
デザインもまあ好評で、車両サイズと内装にだけ日本ではケチが付く事があるようだが、
総合的なバランスは確かにかなり良さそうだな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:06:23.10 ID:r6vRzY/10

軽自動車制度が廃止になれば、ある程度売れるだろうけどなぁ
消費税上げる前に、軽自動車税を廃止にすればいいのに

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:06:24.71 ID:6B2Qcl920

CX-5凄く興味あるんだけど、マツダってどんな会社？
なんていうのかな、製品の質とか信頼性とかそういったところ。あまり知らなくて・・・

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:14:12.34 ID:7yF36mPx0

>>482
ここまで辿り着くスキルがあるなら、自分で納得いくまで調べたら？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:18:50.75 ID:pg6jJFFf0

サンクスです。

>>476
下取りは7年落ちのワゴンRがあります。
査定額は良くて10万くらいですかね。

>>479
待てば確かにその手がありましたね。
暫く自分のCX-5熱の様子をみてみます。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:20:04.52 ID:xZVRekl90

込み込みで300万超える？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:22:24.25 ID:r6vRzY/10

>>482
マツダは日本市場での評価は、家電で言う「アイワ」だな
それ以上でもそれ以下でもない

>>484
ワゴンRは人気車種だから、状態如何だが7年だと20万以上で売れる

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:26:45.85 ID:p2oijJGi0

>>海外仕様と同じでいいと思うんだがなぜ色を減らしたうえによりによって赤２種類なのかねぇ…

わらたｗ
マジでマツダアフォじゃないのか。
日本企業って大体マーケティング悪すぎる。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:36:07.05 ID:O5US0lun0

>>482
CX5はエンジンも車体も新しい車だから想定外のトラブルが心配。
トヨタにしとくのが無難だよ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:40:46.75 ID:NOWhn46U0

>>486

XK-S9000持ってる。（つか、まだ使っている。）

優れたものを安く提供・・・確かにAIWAと同じ香りはするな。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:54:12.30 ID:flYPYzUN0

マツダの事知らずにここのスレ見つけるとかマジかよwww

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:55:21.90 ID:r6vRzY/10

マツダ車買うような客は、シルバーを好むんだから、ちゃんとシルバーをラインナップしといたほうがいいと思うんだが

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:57:53.58 ID:flYPYzUN0

アルミニウムメタリックで十分

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:04:03.25 ID:A6qL7NqPI

16万台
16万台
16万台

来週も来月も来年も16万台って言っていそう

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:04:34.67 ID:r6vRzY/10

マツダのディーラーは客の対応があんまりよくなかったな
一度アクセラの試乗のために行ったら、明らかに客が居ないのに30分ぐらい放置された
客商売なのに、接客態度が微妙（○○ッスよとか社会人が使うなよな・・・）
んで、試乗してまあまあだったから、パンフ貰って検討して後日再度来ることにしたんだが、数日後の平日AM10時に電話が掛かってきた
普通、平日のAM10時って仕事中だろうってわかるだろと・・・
電話の件はいちいち細かく気にすることじゃないとは自分でもわかってるが、一気に購買意欲が失われて買うのをやめた

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:11:58.09 ID:wtn9oOIA0

マツダは乗ってると良さが分かるよ。
BMWとかと同じ系統の味付けを好むかどうかだけど。
とか思ってたらアクセラが二年でギシアン言い出したんだ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:25:59.46 ID:lEvd91MY0

>>464
頼むから、前を見て運転してくれ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:36:38.27 ID:09B2cU3M0

>>494
アポなしで行ったおまえが悪い、デートのときはレストラン予約するだろ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:36:39.98 ID:ni0eDKLW0

客対応云々言うのに自分はディーラーの事見下していく奴が多すぎるよね
そんなので良い対応してもらおうとか都合よすぎぃ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:37:11.67 ID:pg6jJFFf0

>>486
サンクスです。
状態は良いので20万近くなるかも。
価格などの公式発表が待ち遠しいです。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:37:21.05 ID:mEWKklST0

そんな方にはレクサスがおすすめ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:43:24.36 ID:j2l6VnG30

>>490
ただマツダに乗れば
車って楽しいことが
わかる

トヨタにはそれが無い

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:45:16.37 ID:r6vRzY/10

つまり、マツダディーラーって一見さんお断りってことか
そりゃ日本で売れないわけだ・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:46:50.73 ID:OZzxnnUE0

オートサロンに展示してたCX-5横浜の235/55R19履いてた

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:52:05.84 ID:g9MadbXV0

年収１２０万、貯金１５万の私でも買えますか？
１０００００キロ超のライフ乗ってるんですが・・下取りどのくらいですかね?

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:56:01.58 ID:r6vRzY/10

って、何か論点ずらされてることに気づいた
アクセラがほしいと思ってる、って受付のお嬢さんに言って「しばらくお待ちください」って言われて30分放置されたんだよ
試乗したいって言ってから待たされるのは仕方ないだろうが、新規客になりうるかもしれないのに放置は無いわ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:58:09.03 ID:j2l6VnG30

>>502
「試乗したいのですが」と言葉発しないと・・

モジモジしてたら駄目だよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:02:10.58 ID:mEWKklST0

>>505
30分後にキチンと対応してるんだし、全然放置じゃないじゃんw

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:06:01.77 ID:09B2cU3M0

今度は待たされても良いように、超美人の彼女を連れていくことだな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:20:20.73 ID:OzZophh00

マツダ車自体は社内的にも改善に本腰を入れて今後良くなって行きつつあることは感じるが、
ディーラーの方は何か変革を起こそうとしているのだろうか？
SKYACTIV接客術～　みたいな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:25:25.91 ID:Ry1RywwL0

マツダに限らず、はじめて行くディーラーでは外見が結構重要じゃないか

ジャージやジーンズで行く時と、仕事帰りにスーツで行く時とでは、はじめの対応に差がある気がする

なじみでないディーラー、特に外車のディーラーに行くときは、気持ちよく話をしたいので
ちょっといい格好で行くようにしてるよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:26:34.84 ID:GZyun72q0

>>503
北米向けなど16ｲﾝﾁﾒｲﾝでGTだけ17ｲﾝﾁなのにねw

同じ日本人に舐められたもんだな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:33:17.17 ID:U8np72V80

>>466
俺もモーターショーで触ったけどナビ前のフラット面が凄い邪魔。
ナビ下に並ぶスイッチが非常に押しにくい。
押しにくい為に押す時スイッチを凝視しそう。

>>473
HDMIコマンダーは日本仕様は導入決定なの？

>>475 >>477
会社の若い奴がスマホ使ってるけど、
若干遅れが有るし電波の届かないところは使えないって。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:03:56.23 ID:7yF36mPx0

>>510
軽バン、作業着でベンツ買いに行ったら、相手にもされなかったゎｗ
翌日、兄貴のLS借りて行ったら、満面の笑みで駐車場まで迎えにきた。

車屋だけに、格好よりも乗ってる車で客を選ぶ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:12:49.61 ID:wHpMJxeB0

アイワは・・低価格路線で市場をめちゃくちゃにした上に、
自分は解散しちゃったとんでもない会社だが・・。
そこまで悪質か？。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:13:57.36 ID:6B2Qcl920

>513
そりゃ冷やかしだと思われたからでしょ？
どんな車・格好で行ったとしても、本当に買う気があるということと、それだけの財力があるということを示す事が出来たなら相手してくれると思うけど
まぁ、ガラス張りで外から見られる訳だから店のイメージにそぐわなかったら駄目ってのもあるかもしれないけどさ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:32:49.00 ID:+Wftaw5kO

>>514

確かにアイワはとんでもない会社だったが、糞な中にも優秀な技術者がいたのか、時々低価格な割にいいモン出してきたりしてたんだよ。

営業がダメダメで技術が優秀、どっかで聞いた事ありません？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:34:25.59 ID:USrVsR2xO

ユーストリームでトークショーしてる

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:53:32.80 ID:OKZzcLIX0

>>512
>若干遅れが有るし電波の届かないところは使えないって。

どれだけナビ頼り運転だよってことだな。あと今のGoogleMapのナビなら事前キャッシュしとけば電波関係ないぞ。

519 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:55:51.46 ID:KuCPZGzw0

>>518
キャッシュしなくても地図データを含んでて電波拾えなくても動くアプリがいくつかある。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:56:43.39 ID:+3H338X30

>>504
処分費用30000円取られるのが、関の山。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:36:17.72 ID:1GHVv26l0

>>449
正直でかいよね。
これだけでかいとデュアリスサイズのCX-3がほしいなと思うのは自然の流れだと思うよ。
CX-7をなしにしてCX-3にすると言う流れでもいいな。

>>462
渋すぎて売れなかったが、俺もいい色だと思う。
ブラックだと素っ気なさ過ぎるし、ちょうどいい品の良さというか上品な色だったと思う。
あれでベージュやタンカラー内装で乗るといい。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:38:26.95 ID:xZVRekl90

値引きどれくらいになるかな？
やっぱなし？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:46:12.08 ID:mEWKklST0

>>521
SUVとしては普通ぐらいだろ
CX-5は1845mmのハリアーより5ミリ小さい1840mmから十分

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:47:03.47 ID:1GHVv26l0

>>515
レクサスや日本の外車ディーラーはそういうのバカにしそうだよな。
変な高級志向でさ。

作業着と言っても汚れた作業着か？
だとすれば仕方ない気もするが。
買うことを検討しているという意志をしっかり伝えれば多少格好が綺麗じゃなくても大丈夫だとは思うけど、
限度はあるかな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:48:56.78 ID:1GHVv26l0

>>523
それはそうだけど、日本での一般的なサイズという意味では、もう少し小さいサイズでもいいのかなと。
日本でハリヤーと言えば大きめな方になると思うし。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:57:34.50 ID:ni0eDKLW0

大幅値引きなんてトロい事言ってディーラーで相手してもらえる訳ねーだろ
アホかｗｗｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:06:52.29 ID:ni0eDKLW0

決算、生産調整、走行距離の少ない車からの乗り換え、親子で買ってくれる様なお得意様等
値引きする基準ってのはどこのディーラーでもあるだろ。馬鹿が雑誌の「20万値引きが目標！」なんて文字を信じて
得意げな顔してディーラー行って相手にしてもらえず、2ch来て愚痴吐くのはマツダのみならず全メーカーの様式美ｗｗｗｗｗｗ

ここでグチグチ言ってないでディーラーに直接言えよ。そんなだから相手にしてもらえないんだよｗｗｗｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:14:40.35 ID:7IxPtoN50

>>522
君にはなし（笑）

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:52:45.31 ID:xAWPhBB80

画像で見るマツダのやる気の無さ…

CX-5
http://response.jp/imgs/zoom/401251.jpg

新型CR-V
http://response.jp/imgs/zoom/381095.jpg

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:01:03.48 ID:ni0eDKLW0

比較画像が比較になってなくて笑える

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:07:26.87 ID:yZTI0JZ30

さっき、ポルシェカイエンをみたけど、デザインはＣＸ－５のほうがいいね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:34:30.97 ID:gstw0XSR0

Bピラー、塗装なしか…
だめだな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:49:41.15 ID:5Nm9WMwF0

乗ってればピラーの塗装なんて分かんねーよｗｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:53:51.16 ID:ni0eDKLW0

ピラーの塗装の有無で車種を選ぶ珍しいタイプの人間なんだろ
危ないから触れるなよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:58:50.02 ID:+3H338X30

そうだな、新手のピラーマニアだ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:01:04.56 ID:NOWhn46U0

黒は塗装と言わんのか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:01:59.81 ID:Ggefy7SZ0

車高どのぐらいなんですか？
CR-Vと同じくらい？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:08:07.84 ID:cX/ElJpf0

>>472
うん。そう信じたい。でも、GHアテンザもMCで25Z以外はMTなくなったし、
アクセラなんか15SからもMTなくなった・・・。もう日本じゃだめなんだよ・・・。

せっかくSKYACTIV-MTなんて作ってMTもどんどん改善してるのに、日本の
メーカーなのに、日本人なのに。乗れないなんてほんと悲しいわ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:11:27.13 ID:ni0eDKLW0

ヒント：逆輸入

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:12:12.01 ID:cX/ElJpf0

>>502
これよく分かる。いま付き合ってるディーラーはかれこれ10年くらいになるので
かなり対応よいし、サービスもしてくれる。でも一見さんには適当な対応してる
みたい。そんなんじゃだめなんだと思うんだけどねー。

周りにMAZDA乗りいるなら紹介してもらうとよいかと。

車はまじでいいよ。今まで一度も大きなトラブルに見舞われたことない。
査定が悪いというマツダ地獄も今は昔。最近はそんなこともない。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:14:31.00 ID:cX/ElJpf0

>>512
> >>473
> HDMIコマンダーは日本仕様は導入決定なの？

ないっぽい。少なくともパンフ見るとカップホルダーに化けてるし。

もし設定あるならパンフの写真もそれにするんでわ。

アテンザの時もそうだったけど、無線でナビを操作するような製品
は法律上アウトらしい。アテンザもCF-なんちゃらでナビ操作できる
のは海外仕様だけだったし。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:19:16.98 ID:ni0eDKLW0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/481/957/m20.jpg
これだけ見るとマツダだとは思えないわ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:20:41.30 ID:03oKL5GlP

>>457
どうせ少し待てばスポーツパッケージとかいって
フル塗装版が出ると思うよ。趣味の悪いエアロ付きかもしれんがｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:23:51.32 ID:ni0eDKLW0

ヴェルファイアやエルグランドのエアロ仕様と比べたらマツダの純正エアロは大人しい、というか地味

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:48:27.80 ID:uZndAJhc0

ユーストリーム第一部にて、
昨年末に行ったsky-Dの試験走行で下関～横浜を46Lで走行。約1000kmだから燃費約21.7km。
タンクが56Lって言ってたからたぶんFFでの数値。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:50:33.57 ID:Uwsv3SW+0

マツダの特別仕様はどうしてもメッキパーツ多用したがるのがなぁｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:56:30.52 ID:ni0eDKLW0

メッキパーツはマジでクソ。誰が欲してるんだよアレ
ちゃっちぃドレスアップはトヨタのミニバンだけに許されるものだろ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:21:37.63 ID:DvvYAsWr0

>>542
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/142363/067_o.jpg
CX-7も似たような感じだけどそれよりも洗練されてるかな
赤表示なのに青LEDでうっすら照らす演出はちょっとどうなのかとは思うが

549 ：名無しさん@ドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:28:29.38 ID:jL4obCEpI

>>523
幅の1840mmは期待外れだな。ただ競合他車を見るとそれ位ないとボリューム感を出せないと
デザイナーが譲れなかったんだろう。自分のCX-7も写真より遥かに実車の方が格好いいんで、
期待してる。一年早かったらディーゼルXDを買ってたかも。なにしろCX-7は速いが燃費は悪いんでね。^^;

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:29:37.96 ID:ni0eDKLW0

>>548
それMC前でしょ。MC後はこれだけどhttp://st01.zorg.com/pict/200911/02/10125708910800019532_hzxb0yq6la.jpg
それでもCX-5の質感はダンチだな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:37:50.24 ID:DvvYAsWr0

>>550
自分は前期乗りだけど後期はこうなってるのね
公式閉じちゃったし比較しにくいな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:51:30.13 ID:m3KCljM40

>>529
あれ、標準ホイール黒塗りなのか？
それとも展示車両仕様か？

ぶっちゃけXD-LにするかXDにするかは
19インチホイールの格好良さにかかっているw
ディスチャージはXDでも選べるみたいだし、
アクティブセーフティ系は特に興味ないし。

ホイールは何種類か用意して選ばせてくれればいいのに。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:06:59.93 ID:ni0eDKLW0

カタログだと19インチも無塗装だから黒ではないでしょ
そのうちロードスターの様にブラックシリーズで追加されるやもしれないが

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:25:22.33 ID:DyX4ZDqE0

オートサロン用の艶消し塗装とローダウンらしいよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:27:48.34 ID:8SXKQyc60

>>552
つttp://response.jp/article/2012/01/15/168367.html

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:32:07.49 ID:uZndAJhc0

http://www.ustream.tv/user/Mazda_Japan/videos

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:38:14.12 ID:vu2xPZ9a0

>>555
SUVをローダウンさせるとかホントセンスないな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:40:45.26 ID:ni0eDKLW0

ポルシェカイエン全否定ｸｿﾜﾛｗｗｗｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:45:57.66 ID:2A/itlMW0

カイエンは車高調整までついてるからね
ほんと酷いよね(棒読み)

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2012/01/15(日) 18:56:02.55 ID:jL4obCEp0

>>511
ホイール径は17inch標準で妥当だろ。XD-L packageで19inchは妥当なところ。
カッコいいからね。XDでもオプションで19選べそうだし。。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:03:46.54 ID:6B2Qcl920

>555見て思ったんだけど、20mmのローダウンってそんな違いがあるもんなの？
見た目的な違い、乗った感じの違いとあると思うんだけど、
車持っていなくて普段車乗る機会も無い俺には違いわかるの？と思ってしまうんだけれど

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:05:25.26 ID:vu2xPZ9a0

>>559
調整できるならいいじゃん。あほか

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:09:47.93 ID:wCOI45wW0

>>509
田舎のマツダディーラー行くと、店員がマジでｸｿ

車の知識はこれっぽっちも無いし
自分の所で売ってる車種ですら満足に把握できてない
当然のように他メーカーの車種の中身なんて何ひとつ知らない

スバルの店員とチェンジさせて欲しい

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:18:22.87 ID:k/Y6yd8u0

マイチェンかモデル末期を安く買い叩く
ディーゼルにMT仕様はあるの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:21:26.68 ID:8Ne6l5DH0

ディーゼルとガソリンでは、やっぱりディーゼルの方がタイヤの減りが早いのかな？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:21:59.71 ID:vu2xPZ9a0

>>563
マツダディーラーのクソ率は高いな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:28:41.94 ID:2A/itlMW0

>>562
車高調も調整できるけど
もしかしてカスタムとかそういう言葉にアレルギー反応しちゃう感じ？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:33:35.11 ID:vu2xPZ9a0

>>567
理解してないな
走破性が要求されるSUVが車高下げちゃ意味ないでしょって話
そのつど車高を調節できるなら問題なし

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:41:23.81 ID:DvvYAsWr0

用途としてほぼ舗装道路を走るから走破性なんて求められてるわけじゃないけど
基本概念として車高を下げるのはナンセンスってこと

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:50:21.54 ID:mEWKklST0

>>566
けど車はクソ魅力あるよな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:50:30.70 ID:n8Qj3w+S0

他人が自分の車どうしようとかまわんだろ
そんなお前の意見押し付けられてもな
こんな話してるとまたSUV議論になってくからこれで終わり終わり

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:50:46.25 ID:HuZQ5q4/0

>>566
うちの近くだと日産の方がくそだった。
「今月点検の月ですがどうですか？あと一台でノルマ達成なんですよね～(笑)」なんて担当営業が電話してきやがった。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:51:11.42 ID:WaOKxvlTO

カイエン、トゥアレグはエアサス使用が有ったはず。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:52:47.49 ID:AbMB65i/0

SUVに走破生って（笑

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:54:27.34 ID:m3KCljM40

>>568
SUVを理解してねーのはオメーだ。

走破性が要求されるのはクロカン。
SUVに走破性を求めるかどうかはユーザーによる。
走破性が求められるのに、FF設定とかありえないからw

SUVは様々な場面において、全部そこそこの性能が要求される車。
様々な場面はユーザーによって違う。よって究極に中途半端な車がSUVって事になる。
CX-5なんてメーカー自体が都市型SUVって言っちゃってる車だぞ。
タバコの箱ぐらいしかない高さまで下げるならともかく、元々210～215mmのCX-5を20mm下げても
190mmで170mmのCR-Vよりまだ20mm高い。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:55:41.88 ID:m3KCljM40

>>571
スマヌ。
リロードせずに長々と書いたわw

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:57:33.85 ID:vu2xPZ9a0

>>575
延々と言い訳をするタイプ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2012/01/15(日) 19:59:31.41 ID:jL4obCEp0

>>574
たしかに。。SUVというかCUVの何％が未舗装路を走る事があるかを考えれば走破性なんて日本では殆ど考えない筈。
現に都市生活者のSUVたるCX-7は、アプローチアングルが普通乗用車並に小さいからね。
まぁ欧米では田舎が多いし、クルマの乗り入れ可能な草原も多そうだから考慮には入れてる筈だけどね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:00:56.66 ID:6CvYiQ350

ついに価格出たな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:10:08.41 ID:2w/rXw7/0

いくら？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:15:36.51 ID:HRxFGsZK0

どこに出たの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:19:13.78 ID:PfoomG/P0

>>579
詳しく

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:20:25.59 ID:2w/rXw7/0

うに？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:21:38.23 ID:vu2xPZ9a0

このスレは嘘つきばっかだなー

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:24:36.90 ID:8YiKlEdv0

>>579
すげーショックだわ・・・
高杉だろマツダ、、、、買えん

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:33:56.57 ID:xZVRekl90

XD-Lで250万。
これ以上は無理。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:42:40.83 ID:zgFP4dRn0

>>586
ねぇよ
XD-2WDでそんぐらいだろうと思う

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:42:42.82 ID:r6vRzY/10

最廉価グレードで250万円切る価格でないと日本じゃ売れないだろうな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:44:53.07 ID:0gB82M3r0

どこに出たの？
ガセ？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:47:01.05 ID:4q9vXnN70

お前らかわいいな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:49:17.88 ID:D+lKQHS30

わざわざ250万300万出してマツダのSUV買う奴がどんだけいると思ってんの？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:49:29.27 ID:GZyun72q0

SUVっつうか
ﾊﾘｱｰが背の高いﾀｲﾔがﾁｮｲ大きいｳｲﾝﾀﾞﾑ(ｶﾑﾘ)だったように
CX-5は背の高いﾁｮｲﾀｲﾔ大きいｱﾃﾝｻﾞ。

市街地で穴凹開いてたり多少の歩道の段差や舗装の継ぎ目が惨い海外でも
ﾊﾟﾝｸや腹打ちを気にせずﾗﾌに扱える特性が受けただけ。走破性など2の次。

だから海外では19ｲﾝﾁなのど無く16ｲﾝﾁが標準でGTだけ17ｲﾝﾁ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:49:52.48 ID:mEWKklST0

>>586
>>12ぐらいだよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:55:00.05 ID:PfoomG/P0

XD４WDが２６０なら購入決定―！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:55:33.51 ID:pgi1f0Ns0

貧乏人本当ウザイな

どうせ買う奴いないなら、高めの価格設定で利益率を選択だな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:04:06.19 ID:DvvYAsWr0

>>591
360万でCX-7買った奴がここにいるんだが
色々と付けて結局400万くらいになった気がするけど

当時はSUVはハリアーばかりだったというのも選んだ理由にある
マツダを選ぶのって独自の技術が魅力的だとか、王道からは外れるがそこが良いって感じがするけどな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:13:48.36 ID:2w/rXw7/0

>>595みたいな高価設定を煽ってる奴って、他社の奴だろうなぁ

マツダ車を数多く売りたいと思ってる奴なら、もっとクールな価格設定を考えるよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:14:36.58 ID:r6vRzY/10

クールなら四駆で250万円切るぐらいにしないとなぁ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:24:00.35 ID:pgi1f0Ns0

高くすべきだな、それだけの技術が入ってる。
あんまり、走ってない車の方がいいって人は多いですよ(笑)
輸入車は、故障にこりごり

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:24:55.40 ID:6TNRB1z10

クールじゃなくていいからファブリックでもシートヒーター付けられるといいなあ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:28:31.77 ID:a7f/ybO70

>>599
技術がすごいから高くしようって言って
売れるわけないじゃんマツダのブランド力で

値引きをほとんどしないことを前提にして
かなり戦略的な価格設定をすべきだと思う

たくさん売りたかったらそれしかないだろ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:33:03.74 ID:vu2xPZ9a0

お前らスカイデミオ１４０万を忘れたのか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:36:10.19 ID:f5vUdMh50

CX-7が400万なのにCX-5は車格が変わらず、しかも新開発のフルスカイアクティブ。
これはもう400万するのが当然だろう。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:38:34.93 ID:79/aXo+x0

写真ではシャープになったように見えない…
http://car.jp.msn.com/news/article.aspx?cp-documentid=5754141

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:38:54.39 ID:1GHVv26l0

>>542
シンプルでマツダらしいが。

>>544
その派手すぎないエアロがいいんだが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2012/01/15(日) 21:39:31.61 ID:jL4obCEp0

装備等考えて
XD-FF 260万　４WD　280万
XD-Lpackage -FF 290万　4WD 310万　が現実的
CX-7より価格は　安くはなるだろ。
20C FF で220万　20S FF 240万　４WD　260万でSKy－Gもライバル車に勝てる。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:39:40.32 ID:r6vRzY/10

>>602
あれは大失敗だったな
別途オプションにすればいいものを押し付け売りしてたからなぁ
13Cの最廉価グレード＋5万円ぐらいのグレードを設定すべきだった
最廉価120万円のスカイデミオだったら、今の倍近く売れただろうに

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:41:57.73 ID:NOWhn46U0

>>607

これからでしょ。安くするのは何時でもできる。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:43:34.66 ID:LXzX9yim0

でも最初に売れどき逃したら元も子もない

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:44:33.92 ID:r6vRzY/10

マツダの新車発売であんまり売れないのは、1年ぐらい待てば大幅値下げするだろうと消費者に思わせる販売戦略してるのも大きいと思う

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2012/01/15(日) 21:45:05.45 ID:jL4obCEp0

>>607
そうじゃないと思う。決して燃費仕様車でなく標準装備で満足するレベルのクルマでも省燃費であることを知らしめたかっただけ。
決して安売りする類いの技術ではないから。。あれはあれで成功してる。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:49:38.96 ID:sMG0DTQE0

Sky Active は既存技術の熟成だろ？それが受けてるんじゃないのか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:50:12.79 ID:FrW69z8B0

近い将来に軽油が増税でガソリン並みに値上がりしたら、
一番の魅力が半減だね。
かと言って2.0ガソリンはパワーとCVTでゲフゲフ・・・
Dの価格帯ならライバル車はパワーがあったり、AWDが良かったり、デザインが・・・
今の車は車検も残ってるから、もう少し様子を見よう。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:51:53.09 ID:r6vRzY/10

>>613
世界的にディーゼルエンジンは小型発電機とか船舶用エンジンとかに使われてて需要が高いからね
軽油の税金がガソリンと同じになったら、ガソリンよりも高くなりそう

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:53:49.11 ID:6TNRB1z10

>>613
CVT?

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:57:15.99 ID:FrW69z8B0

ATだっけ？どっちにしても2.0は対象外なので勉強不足でした。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:57:52.22 ID:vu2xPZ9a0

>>611
その理論だとCX-5も高くなりそうだなー残念

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:58:16.74 ID:kI3c3c600

あきらめた。
明日ホンダ行ってCR-V契約してくるわ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:00:57.21 ID:p8r8y/PT0

日本で売る気なら幅1800は超えて欲しくなかった。運転がどうとか言いたくないが、マンションの立体駐車場に入らんじゃないかー

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:02:49.06 ID:r6vRzY/10

16万台見込み生産掛けてるから、結構ディスカウントするかと思ってるけど、どうだろうなぁ
量産効果で為替差損を減らすためにやってるだけなのだろうか・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:04:54.32 ID:uZndAJhc0

>>592
欧州も17・19インチ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:06:52.53 ID:FrW69z8B0

ディーゼルは燃料代と補助金狙いで早く買おうと思っていたけど、
軽油増税は確実らしいから・・・
このままではCX-5は大幅値引きが無いと無理かな。
新CR-Vも悪くないしRAV4とアウトランダーもMCだから頭を冷やします。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:07:02.83 ID:WO7tClHc0

>>620
>16万台見込み生産掛けてるから

年間生産計画が16万台ってだけで、まだ作ってないよw
計画分はもう受注済みって話だから、おそらく増産するだろうね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2012/01/15(日) 22:10:57.95 ID:jL4obCEp0

>>623
山内社長もあんまり強気なコメントは止めておいた方がいいと思うが。
あとでにんまり笑えばいい事だ。特に日産のSUVシェアを食ってやらんとね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:19:26.40 ID:vu2xPZ9a0

>>624
ビックマウスで期待させて実商品でがっかりがマツダのデフォじゃん

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:23:06.56 ID:FjrAA6Ww0

>>624
街乗りはハリアー　ムラーノ、オフはエクストレイルってイメージで先行しているから、追っかけるCx-5は日本だと厳しいかもね。
ディーゼル一本だったけど、最近は頭冷やすようにしてるｗ
XVは6月らしいからじっくりここでも見ながら待ちますわ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:34:08.21 ID:FGkdHQnW0

>>軽油増税は確実らしいから・・・
確実なんだっけ？
まず法案通らんと思うけどｗ
しかも震災あったこの時期に軽油値上げとか馬鹿なことしないだろ

まぁ馬鹿なことするのが民主党だけどね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:35:48.33 ID:uZndAJhc0

>>622
軽油増税って何？軽油取引税が目的税から普通税になったから
いままで船舶などが免税されてたのが課税されるだけでしょ？
>>40にあるように地球温暖化対策のための税が10月に0.25円/L
増税されるけど、これは石油製品全般。軽油だけではない。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:39:36.25 ID:HLrhAas60

軽油増税とか初耳なんだけど
またアンチの妄想願望？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:49:00.60 ID:m3KCljM40

>>611
SKYACTIVは量産するための低コスト技術だろ。
高コスト技術ってのは、作ったは良いが載せられないホンダのSH-AWDのような技術。
もちろんある程度は開発費の回収もしなくちゃいかんけど、
SKYACTIVだから高くなりますねってんじゃ意味が無い。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:49:40.11 ID:2w/rXw7/0

ＴＰＰがらみで米ちゃんからの軽枠廃止要請でスズキピンチ？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:52:07.00 ID:xZVRekl90

スカイアクティブでブランド力を着けようとしてるんだから値引きするはずがない。
スカイアクティブは値引きしない新生マツダの象徴。
将来的に値引きはOEMの軽だけになる。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:53:33.58 ID:r6vRzY/10

>>632
そんなことしてたら、長安汽車に会社ごと買い叩かれるよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:54:20.01 ID:uZndAJhc0

>>629
アンチだろうね。このスレに暫定税率なくして4年かけて20円増税とか
書いてあるけど増税は>>40のみ。4年かけて0.76円/L。

あと628の免税→課税は一部だった。訂正します。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:55:31.90 ID:FrW69z8B0

>>628
自分が聞いた増税は>>15-31と似たような内容で、
20円くらい上がると言うことでした。
>>40の通りなら心配ないのですが・・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:55:53.15 ID:k/Y6yd8u0

>>631
VWの嫌がらせかもなｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:57:22.09 ID:xZVRekl90

デミオスカイアクティブも値引きで10台売るより、値引きゼロで1台売った方が利益が出る。
アクセラスカイアクティブもそう。
CX-5だって台数売るより値引きゼロで売った方が儲かるからそうするだろう。
しかもそれを続けることでブランド力は付くし、社員も減らせてコスト削減に繋がる。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:58:42.82 ID:uZndAJhc0

Dによると価格は早くて来週中、遅くても今月中に伝達されるとのこと。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:59:34.54 ID:FrW69z8B0

否定的な意見は全てアンチ扱いする浅はかな人がいるようですね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:02:37.02 ID:AJXi8PB/0

ディーゼルってまだ先なの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:04:32.56 ID:uZndAJhc0

>>635
誰に聞いたの？来年度は>>40にあるように暫定税率廃止で環境税20円というのはありえません。
仮にそうなってもガソリンは5円減税、軽油は3円増税。それでも軽油のほうが12円安い。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:06:44.18 ID:wCOI45wW0

>>635
軽油増税なんて聞いた事ない
ガソリン値下げ隊なら何度も聞いたけど

軽油増税なんて話になったら、運送業界がブチ切れるから大丈夫だよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:07:26.89 ID:wCOI45wW0

>>637
ブランド力付く前に、売れんかったらCX-7みたいに消えてなくなる

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:13:39.78 ID:3pzl5u4+I

>>639
マツダの技術はスカイイチだから。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:14:10.73 ID:3pzl5u4+I

>>639
マツダの技術は世界一だから。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:15:31.50 ID:uZndAJhc0

>>639
sky-GがCVTとか軽油が20円増税・ガソリン並に値上がりとか・・・。
クリーンエネルギー補助金が6年縛りだとかも知らないんだろうね。
魅力が燃料費に補助金とか・・・。金ないのなら無理せず車検まで
いまの車乗っとけ。で他社の安いSUV買えよ。じゃあな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:16:57.81 ID:OyKc7GdE0

>>642
そうでしたっけ？フフフ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:18:24.94 ID:79/aXo+x0

ふと思ったのだが、Skyactivのガソリン車を改造してLPGとのハイブリッドにすれば最強？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:18:33.71 ID:r6vRzY/10

社内でも>>646みたいな風潮があるから、マツダは潰れそうになるんだと思う
自動車メーカーは車を売って利益上げてナンボの商売だってのに、技術の研究だけなら大学や研究所でやればいいよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:20:30.32 ID:vPggvIxe0

見込み生産を行っているから値引きしてでも投下資本を回収するしかない。
あるかどうかも怪しい需要の先食いをしなければ社員を養えない。
どこかでリセットできたら良かったんだろうけど
完全受注生産ができる程度でブランド力ってのをほざくもんだ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:22:25.54 ID:ZU4UNiPF0

>>639
欲しくてたまらないけど買えないからアンチになった
かわいさ余って憎さ百倍的な人たちだから
アンチ呼ばわりはかわいそうかもな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:27:30.42 ID:3pzl5u4+I

>>650
自動車各社は完全受注生産だよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:32:38.67 ID:owkk05ZQ0

うそばっかり。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:33:27.91 ID:FrW69z8B0

>>646 >>659
間違った書き込みなら、そのように訂正すれば良いだけでは？
いちいち過剰反応しているか理解できませんね。

そもそもパワーやAWDメカやデザインが特に優れているわけではないCX-5に
興味をもったのはディーゼルのランニングコストが大きな理由で、
アンダーパワーな2.0は全く興味ないですし。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:35:12.34 ID:FGkdHQnW0

普通は、販売台数が見込めるのは、見込み生産
受注が少ないのが、完全受注生産ってわけてるね。

どこの自動車会社も一緒ね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:35:22.69 ID:jTp4ow6k0

結局ディーゼルはいつ発売なんですか？
もう予約したほうがいいんですか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:36:58.35 ID:HLrhAas60

>>655
具体的には？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:39:25.39 ID:CfPbzRwJ0

軽油の実質上増税はデマではない。
民主党のマニフェストでは暫定税率を廃止、ガソリン税と軽油引取税を一本化した地球温暖化対策税とする。
これが棚上げになっている。
以下を見ると分かるが平成24年は間現状維持というだけだ。

平成24 年度税制改正大綱
揮発油税、地方揮発油税及び軽油引取税
国及び地方の財政事情が非常に厳しい状況にあることや、地球温暖
化対策の観点も踏まえ、引き続き、揮発油税、地方揮発油税及び軽油
引取税について当分の間として措置されている現在の税率水準を維
持することとします。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:40:48.33 ID:owkk05ZQ0

このスレはホントうそつきがおおいねー。
意図的なのか、妄信しとるのか知らんが。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:45:18.85 ID:n8Qj3w+S0

>>656
昨日ディーラーに行ってきたけど今月末くらいには価格わかるらしい。
んで２月頃から予約開始。
早く欲しいなら価格わかってから商談して予約開始と同時に発注してもらえばいいんじゃない

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:47:34.96 ID:FGkdHQnW0

レクサスのGSとか完全受注だろう（MC前だしね。）
自動車雑誌見れば、完全受注の車は納車が遅いから注意書きで説明してるよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:49:02.01 ID:vPggvIxe0

どの会社でも見込み生産を行っている。
マツダにだけ限定されることは
①需給予測がいつでも過大
②資金繰りが忙しいため値引きをしてでも決済期日までに現金が必要

これが他社の追随を許さないマツダ鬼値引きの理由。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:51:38.93 ID:FGkdHQnW0

まぁ損失がでないから、完全受注生産が理想だけど、
そんな事してると、客が納車が遅いって離れていくわけだ。

馬鹿じゃなければ分かる話。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:56:44.85 ID:8YiKlEdv0

え？価格出てるよ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:58:33.28 ID:vPggvIxe0

納期が遅いと客が離れることこそがブランド力のなさの表れ。
ブランド力最低　マツダっていらないよねと笑われる所以。
アホでも分かるこった＾＾

アンチ本スレは荒らさないでくれ。
1/26から本格稼動予定だから。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:59:03.61 ID:PMObB1AH0

>>664
じゃあさっさとソース貼れよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:59:49.45 ID:zgFP4dRn0

クズが多いすなぁ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:01:57.94 ID:HLrhAas60

ここにもステマの影響がwww

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:04:43.33 ID:HNzzE5Sw0

>>665
逮捕されないように頑張れよ（笑）
実際、風説の流布で車板でも逮捕された奴がいるからね。

ちなみに、現時点でも上記にあてはまる書き込みがいくつかあるので
株主として株に影響するためにマツダさんに強く対応を求めるように
依頼しときました。

ってひとが出来てきもおかしくないよな。
実際、逮捕された時は、そういう流れだからね（笑）

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:07:10.11 ID:qgwfrfol0

>>668
俺も最初はステマの類だと思ってたけど毎日毎日必死に貼り付いてるの見ると
単純に基地外か、もしくは是が非でもマツダに成功してほしくない他社の底辺営業マンじゃないかと思ってるぜ
どっちにしろ規制されたらまた発狂するだろうな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:08:19.06 ID:odIVPgEb0

また今日もしょうもない話に終始してるのか。ご苦労さんなことだ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:12:47.77 ID:iDABnwil0

スカイアクティブスレが立てられて丸1年
売上がどうの株価がどうの経営状態がどうの
ここまで無駄な知識を蓄えるアンチも珍しいからマジでステマなのかもしれん

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:14:23.40 ID:reKI5zgx0

ブランド力の向上で値引きを止める、16万台受注だのの妄想は
風説の流布には該当しないらしい＾＾

ﾀｲｰﾎされてシャバに戻った時、マツダがなくなってたらどうしようｗｗｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:17:51.95 ID:hr57Qrlv0

ステマって言葉が使ってみたいガキばかりのスレはここですか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:18:42.82 ID:gpoJVnvF0

>>672
ν速のステマ騒動と一緒だろ？
対立煽って得する奴がいるから書き込んでる。金もらってやってんだろ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:23:07.48 ID:iDABnwil0

>>675
どうだろうね。自分で言っておいて何なんだけど、自動車専門のアフィブログなんて見た事ない
ステマを生業とする会社はいくつかあるみたいだけど、自動車会社から金もらってステマするとは考えられない
ニュース速報板のステマはスレをコピペしてまとめてたアフィブロガー達が、面白可笑しい流れにする為だけに
あえて対立を煽る様な書き込みを行ったり、ブログに貼ってあるアドセンスに誘導するようなスレを立ててたんでしょ
こことは違う様な気がする。

これ以上はスレチ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:24:11.48 ID:gpM2haxq0

アウトランダーは4WDロックモードをスイッチで選べる
CR-Vは発進、加速、登坂の時は強制的に4WDモードになる
CX-5の4WDはスリップしてから4WDになるだけなの？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:27:07.99 ID:Mw+7mH8NI

>>677
CVTの四輪駆動ってどうなの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:29:57.35 ID:gpoJVnvF0

>>676
金もらってやってないとしたら目的は何なんだろうね
執着し過ぎだよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:32:42.89 ID:+0dqEa8P0

>>673
毎日新聞からも訴えられたいのか?

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:33:24.57 ID:vNbxjQo90

最近どこもかしこもステマステマで、
ステマの定義がいまいち分からなくなってきた。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:36:26.88 ID:reKI5zgx0

見込みを過大予測したから北米で他社の三倍も在庫が腐ってたのに
今度は16万台受注だなんて…

…アホだろ

今度こそは需要見込みがまともだったらいいねぇ＾＾

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:36:31.81 ID:iDABnwil0

>>679
私怨でしょ。マツダ関係の会社に勤めてたけど解雇されたとか、工場の契約社員だったけど契約更新されなかったとか
そういう個人的な恨みじゃないかと。そうでないとしたら、煽る事自体に快感を覚えてんじゃない？他にやる事ないとか、単純に暇とか
理解出来ないし理解したくもない

少なくともマツダを煽って快感を覚える可哀そうな人間である事は確かだから、素直にあぼーんしなさいって事だ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:37:36.46 ID:Mw+7mH8Ni

16万台も売れたなら、マツダの未来は安泰だな。
今株を買えば値上がり間違いなしだ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:39:37.25 ID:nd5/dFBt0

(・∀・)ﾀｲｰﾎﾀｲｰﾎ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:40:31.56 ID:gpoJVnvF0

末尾iはiPhone?

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:42:46.69 ID:hr57Qrlvi

ス

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:43:34.79 ID:reKI5zgx0

>>680
どう考えても毎日が先に訴えるべきは（その前に訂正を求めるだろうが）
中国新聞だと思ふ。

情報の出所はマツダ以外にないんだからマツダがどちらかに嘘を言ったなら
どちらかが訂正を求めるべきはマツダだよな。

その後にマツダをじっくりと訴えれば宜しい。
ってか、異なる情報をそれぞれに流して何をしたいんだろうね？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:43:39.07 ID:CPR/tGg50

テ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:44:45.72 ID:hr57Qrlvi

>>688へ

ボケ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:45:17.20 ID:hr57Qrlvi

ス

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:46:36.38 ID:B0QdqsHu0

テ

マ

末尾i：iphone
末尾I：pad
末尾p：p2
末尾O：携帯
末尾0：PC、スマフォ
末尾o：ウィルコム
末尾Q：ibisBrowserDX

参考までに

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:47:43.41 ID:hr57Qrlvi

>>692

GJ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:49:14.73 ID:gpoJVnvF0

>>692
ﾄﾝｽﾙ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:59:24.13 ID:x6dGRX2w0

やる気が見えた子、1等賞～♪
http://response.jp/imgs/zoom/401246.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/381095.jpg

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:00:42.81 ID:+0dqEa8P0

>>688
中国新聞も巻き込んだか
何かたいへんそうだな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:11:16.45 ID:OA9t8Lqh0

>>695
CR-Vからミニバン臭がする

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:15:34.30 ID:reKI5zgx0

ここまでダサい車をホルホルできる心優しい人達によってマツダは成り立ってるんだな。
こりゃ、欧州で久々のヒット作になること間違いない。

699 ：名無しさん@ドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:23:58.99 ID:GKzvowz5I

マツダのブランドイメージって実は日本が一番低い。
欧州特にドイツでマツダは評判いいし、北米、豪州、中南米では日本ではなかなか目にしない
CX-7が大人気。逆にトヨタなんか欧州でイメージ低い。F1やったりしてガンバッてたが、一回も勝てずに
撤退したから逆効果。心配するほど国外での評価は悪くないマツダ。オーナーは自分の選択眼を誇っていいよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:26:05.09 ID:mu0h2ziw0

>>697
CX5はCRVの市場を狙ったクルマですよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:29:32.35 ID:mu0h2ziw0

>>699
マツダのシェアが日本以上に高い国ってあるの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:29:33.74 ID:OA9t8Lqh0

CRVの市場って・・・・

ID:mu0h2ziw0の頭の中ではクロスオーバーSUV＝CRVなのね
面白いから続けて

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:31:18.62 ID:mDr1HSjXO

>>701
あるよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:31:52.89 ID:mu0h2ziw0

>>702
世界で一番売れてるSUVなんだから当然の戦略じゃね？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:33:28.89 ID:OA9t8Lqh0

>>704
残念だけど、クロスオーバーSUVの基準はBMWX3、X5なんですよ
世界で一番売れてる車がベンチマークという訳ではないんです
どのメーカーもX3に続けと動いている訳であって、CR-Vに続けてと動いている訳ではないですよｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:34:54.83 ID:mDr1HSjXO

705お前が一番残念だよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:35:48.73 ID:OA9t8Lqh0

安価忘れる程顔真っ赤で即レスすんなｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:37:37.04 ID:mu0h2ziw0

>>705

X3が基準なのに何でエンジンが横置きなの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:38:58.54 ID:OA9t8Lqh0

>>703
面白い切り口だけどX3が基準である事とエンジンの起き方は関係ないよねｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:39:34.10 ID:OA9t8Lqh0

安価ミスだはｗ
>>709は>>708にｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:40:06.33 ID:cXULSqiQ0

>>701
ttp://www.google.com/insights/search/#cat=0-47&q=mazda&date=today%2012-m&cmpt=q

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:42:49.95 ID:reKI5zgx0

2011年北米CX-7、35,641台
2011年日本マツダシェア5％弱
2011年欧州マツダシェア1％

欧州におけるマツダのブランド力はﾌﾟｹﾞﾗレベルだからってそんなに悲観するな。
中国、北米でのブランド力に比べればまだマシなんだからさ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:44:21.36 ID:mDr1HSjXO

おいOA9t8Lqh0
安価間違える程顔真っ赤で即レスすんなｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:45:46.06 ID:OA9t8Lqh0

期待通りの揚げ足取りありがとうｗ
携帯からポチポチ楽しそうだねｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:47:35.73 ID:mu0h2ziw0

>>709
エンジンの搭載方法は大事だと思うぞ。
CX5とX3はアテンザとBMW3シリーズくらい違うからな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:48:14.16 ID:mDr1HSjXO

おいOA9t8Lqh0
顔真っ赤で即レスすんなｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:50:32.23 ID:mDr1HSjXO

おいOA9t8Lqh0
今日仕事あるだろ。もう寝ろ。おやすみ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:50:40.11 ID:OA9t8Lqh0

>>715
作り方を真似してる訳じゃないのｗビジネスモデルを参考にしてるのｗ
面白いね君ｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:51:07.48 ID:mDr1HSjXO

俺も疲れた。おやすみ。

720 ：名無しさん@ドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:51:12.05 ID:GKzvowz5I

>>701
こんなこと聞く人が一般的なほどマツダの認知度が日本では低い。
ルマン優勝20周年で787Bがデモ走行するくらい欧州はMAZDAを認知してる。
北米、中南米、豪州、ロシアも然り。日本での評価、ブランド力は極端に弱いんで、なかなか実感できないけどね。
なんでマツダなんか選ぶの？って訝られるからね。^^;

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:56:13.62 ID:mu0h2ziw0

>>718
どんなビジネスモデルだ？

>>720
そうか？
日本以上にトヨタやホンダや日産やスズキやスバルやダイハツのシェアが高い国はおそらくないぞ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:57:18.16 ID:OA9t8Lqh0

いやーこの時間最高だはｗ
視野も狭いし考え方も浅いし基地外がたくさんいるはｗ
ベンチマークの話したらX3と作りが違うじゃないか！と言いだす子もいるしｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:05:51.86 ID:reKI5zgx0

http://www.asahi.com/business/update/0520/OSK201105200066.html
>　フランスで６月に開かれる自動車耐久レースの最高峰ルマン２４時間で、
>２０年前に日本勢で唯一、優勝した経験のあるマツダのロータリーエンジン（ＲＥ）車
>「７８７Ｂ」が記念走行する。東日本大震災が起きた日本を元気付ける意味でも招かれたという。

＞ルマン優勝20周年で787Bがデモ走行するくらい欧州はMAZDAを認知してる。

欧州シェア1％メーカーでここまで愉快な妄想ができると人生も楽しいだろう。
呼ばれたのは震災復興関連なｗｗｗ

>>721
スズキはグループでインドのほうがシェアを握ってると思う。
ダイハツもアジアでは滅法強いし、豪州トップシェアはトヨタだし（もちろん日本よりシェアは低い）

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:06:52.57 ID:Mw+7mH8Ni

>>722
CX5のベンチマークがX3ですか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:06:58.55 ID:OA9t8Lqh0

>>721
高級志向、日常的でオンロードに重点を置いたクロスオーバーSUVであるX5という車を作った事ｗ
もう1まわり小さいX3を作った事ｗ更にそれらを新ジャンルSAVとし、走破性を求めないSUVの路線を切り開いた事ｗ
かなーｗ分ったかな？ｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:11:00.52 ID:OA9t8Lqh0

>>724
ベンチマークというのは水準点な訳ですよｗ分ってますか？ｗ
X3を作ろうとしているのではないのですｗX3に続けと各社が開発を進めている訳ですｗ
まずこの違いが分りますか？ｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:12:00.54 ID:Mw+7mH8Ni

>>725
高級志向なのにCX5はずいぶんと安いんだね。
それでもマツダにしては高級か。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:12:51.41 ID:YKtDBMv70

今日初めてこのクルマに興味を持ってここまで来てしまった。
実際、取り沙汰されているような価格ならば値引がなくても安いんじゃないのか？
イヴォーク来るまでの間ちょっと乗ってみようかな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:17:43.03 ID:Mw+7mH8Ni

>>725
走破性を求めないオンロード重視のSUVはX5以前からあるよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:19:28.00 ID:OA9t8Lqh0

>>727
分ってないですねｗじゃバカにも分る様に説明しますねｗ
BMWはSAVというジャンルを築いて”成功”しましたねｗローバーの技術はあったと言えども、素人のBMWが作ったSUVが成功した訳ですｗ
そのビジネスモデルを真似しようという訳ですｗもちろんX5以前から似たような車はいくつかありましたよｗポイントはSAVというジャンルを作った事ですｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:19:29.58 ID:reKI5zgx0

>>727
マツダブランドの完成車では想定する値段での売れ行きが怪しいから
社長が技術のばら売りに必死こいてると思ってた。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:24:25.73 ID:Mw+7mH8Ni

>>730
SAVって勝手に名乗ってるだけでSUVでしょ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:24:36.27 ID:OA9t8Lqh0

>>729
アホ丸だしなレスありがとうございますｗ続けますねw
それまでひとくくりにされていたSUVというジャンルからBMWはSAVを切り離す事に成功した訳ですｗ明確に境界が定まった訳ではありませんよｗ
とりあえず切り離す事に成功した訳ですねｗそれからX3、X6、X1と派生し、今後は更にX4、X2と派生しようとさせていますｗSUVと何が違うんだなんて分りませんよｗ
BMWのSUVとしてこれらの車をSUVからある程度切り離す事に成功した訳ですｗこれがBMWのビジネスモデルですｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:30:41.08 ID:OA9t8Lqh0

>>732
頭悪そうなレスありがとうございますｗこれはビジネスモデルの話でございますｗ続けｗますねw
SUVではなく、BMWのSUV（SAV）としてBMWはジャンルを作る事に成功しましたｗそれを真似しよう色んな会社が頑張ってる訳ですねｗ
マツダも似たような事をしようとしておりますｗSUV+ディーゼルでございますｗもちろんディーゼルエンジンを積んだSUVはX5以前から存在していますｗ
しかしながら、「ディーゼルのSUV＝」というビジネスモデルが成功した事例はございませんｗそこでマツダのスカイアクティブの登場でございますｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:34:56.60 ID:OA9t8Lqh0

驚異的な燃費、躍動感あるスタイリング、豊富なトルクのCX-5は一定の評価を得る事が出来ましたｗ
これを機にCX-5からアテンザ、RX-8、アクセラ、デミオと派生して「ディーゼルのSUV＝マツダ」から「ディーゼル＝マツダ」にしようとしている訳ですねｗ
これがX5、X3で成功しSUVのベンチマークとなったBMWのXシリーズとビジネスモデルとマツダのビジネスモデルでございますｗ

良い子の皆～分りましたか？ｗおバカさんも分ったかな？ｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:36:23.28 ID:gASMH93C0

X5より先にRAV4がオンロード、ハリアーでオンロード・ラグジュアリー
という路線はトヨタが先にやってるけどね。

ホントはRAV4より先にエスクードが居たんだけどな。
存在感薄いけどw

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:37:05.36 ID:OA9t8Lqh0

因みに半分ぐらいは私がメーカーの面接時にライバル分析と戦略を問われた時に答えたものですので
メーカー希望の方は真似してもいいですよｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:40:10.63 ID:Mw+7mH8Ni

それまで縦置きエンジン＋フレーム構造しかなかったところに
横置きエンジン＋モノコックを持ち込んだのが、初代RAV4と初代CRVで、
それをFRベースに応用したのが初代X5だということでしょう。

クルマという機械を売る以上、ビジネスモデルと機械は切り離せない。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:42:25.83 ID:OA9t8Lqh0

>>738
ミクロとマクロをごっちゃにしないほうがいいですよｗ
しかも結論の「クルマという機械を売る以上、ビジネスモデルと機械は切り離せない。」
という意味がイマイチ分りませぬｗ私が面接官なら落としますはいｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:46:23.01 ID:gpoJVnvF0

言われてみればSUVでイメージするのはベンツでもアウディでもなくBMWかも

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:47:40.47 ID:Mw+7mH8Ni

>>737
で、面接には受かったの？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:56:42.46 ID:OA9t8Lqh0

>>741
ＴとＮは最終落ちでそれ以外は通りましたよｗ
ただ自動車それ程好きではなかったので最終的に機械系の商社で大手ルートやってますねｗ
今は趣味として自動車好きですｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 03:02:50.38 ID:Mw+7mH8Ni

>>742

>>734や>>735みたいな頓珍漢なことを言ったら、そら落ちるわな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 03:10:41.70 ID:gpoJVnvF0

>>743

>>734や>>735みたいな頓珍漢なことを言ったら、そら落ちるわな。

言うだけなら誰でも出来るから>>742以上の書き込みで論破するかトヨタ自動車に内定もらうしかないかと

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 03:25:03.78 ID:tbM/Lczu0

おまえら寝ろよ月曜だぞ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 05:31:22.90 ID:ketgpy1z0

>>735
ロータリーもディーゼルにすんの？　マジ？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 06:27:20.28 ID:p7KS7ySkO

>>474
年収も貯金も俺とほぼ同じでわろたってか素直に驚き。カツカツな生活になるだろうがそれだけ魅力がある車だと思う

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 07:29:52.71 ID:4xNnNeT+0

>>474 >>747
自分も社会人1年目だけど、ローンして買おうと思ってる。
金額的に高い車は数あれど、乗りたいと思えるクルマって少ないよね

ちなみにXDにディスチャージOP予定

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 08:11:26.55 ID:0TdQ/o040

マツダによると、"意欲的な価格"、で売る方針らしい。
"意欲的"ってのは、高価？　それとも安価？
でもたぶん安価だろう。
値引きはほとんど無いだろうが、総合的なバランスでCX-5ほどよさげなSUVは当分でてこないだろうな。
俺も購入を検討するか。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 08:22:54.68 ID:R48STz4C0

>>723
＞欧州シェア1％メーカーでここまで愉快な妄想ができると人生も楽しいだろう。
＞呼ばれたのは震災復興関連なｗｗｗ

地震後にルマンから招待されて787Bぶん回せるくらいにオーバーホールしてサルテまでもっていったのか
すげぇな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 08:25:24.80 ID:QtVEUkP+0

>>725
ぷっ(笑)

Xシリーズは、BMWファンから、BMWじゃないって言われてるのに(笑)

そもそも、レクサスのRXがヒットしたから、真似してだしただけ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 08:30:15.19 ID:QtVEUkP+0

>>739
お前は、TとNに、なぜ落ちたのかよく考えろ(笑)

ちなみに、受かったとこは、どこですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 08:38:43.16 ID:zVxT4RpSP

BMWのMスポみたいなモデルが出るでしょうね
Xシリーズの標準グレードだとスカート部分が無塗装だから
わざわざボディと同色に塗ってある車をたまに見る

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 08:38:43.34 ID:6FwXE8Ey0

良いなぁ、子無しは。
うちは実家のエクストレイルディーゼルですら喘息に触る子いるから無理だわ。
やっぱ結構スス出るもんねぇ。

ごめん、俺アホだから734-735の辺りよく分からん。
BMWはX5他でディーゼル沢山、売ってるよな。
欧州じゃディーゼルが主力なせいもあるが、ぶっちゃけSKYより良いディーゼル沢山持ってる。
でも「ディーゼル=BMW」だとか「ディーゼルSUV=BMW」だとかで
ビジネスしてる訳じゃない。
それでどうしてマツダだけそれでビジネス成り立つの？
VWグループも既にSKY以上のディーゼル持ってるよ？

ひょっとして日本限定の話かな。
うーん、じゃVWに追ってディーゼル車をフル投入されて
コテンパンにやられて終わるんじゃないかな。
欧州じゃティグアン用ディーゼルだけでも5種類ぐらいあるみたいだしさ。

やっぱエンジンを主体に成功するモデルなんてマツダじゃ無理だと思う。
かといって他に何があるってわけでも無さそうだけどさ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 08:50:02.28 ID:yCYL1bp+0

マツダ信者を追い詰めるなよw

こいつら宣伝広告って何か知らずCarviewや雑誌のインプレとか信じてる
めでたい奴らなんだぜ。

まぁだからこそSKYビジネスが成り立つ訳で。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:06:10.88 ID:3Rrcqz1g0

おはお
朝からアンチ元気元気！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:09:14.82 ID:3Rrcqz1g0

僕が一番マツダの事を知っているんだ！マツダはうんちだｷｪｰ！！！

なんて事を1年やってたら人間腐る。当たり前の事SA

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:09:20.22 ID:zTlwAq0C0

価格発表されるまでこの流れなんだろうな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:13:26.55 ID:3Rrcqz1g0

専ブラのNGワードが便利過ぎて捗る

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:16:28.08 ID:DOUEx9cH0

もうインプレッサでいいや

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:17:45.56 ID:3Rrcqz1g0

インプレッサでいいじゃん。凄く良い車だよ
乗った事は無いんだけどね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:28:55.27 ID:DOUEx9cH0

>>725
走破性を求めないの?

オワタ＿|￣|○

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:32:08.76 ID:IZc7XNt20

値段発表いつなん？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:32:17.39 ID:3Rrcqz1g0

走破性を求めるならランクルでいいじゃん。ハンドルついてるしタイヤついてるし
アクセル踏むと走りだすからどこへでも行けるよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:42:56.18 ID:DOUEx9cH0

>>764
あんな重心高くて重たい車イラネ-_-#

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:49:55.86 ID:zTlwAq0C0

>>765
ならジムニーしかないな。
国内でジムニーの走れないところは他の車もまず無理ってくらい走破性は高い。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:52:25.60 ID:DOUEx9cH0

>>766
あんなのりごごち悪くて直進安定性のない車イラネ(･ω･)

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:53:30.64 ID:wUTaWQxN0

ジムニー（笑）信者ﾊｯｹｰﾝ！ﾊﾝｳﾞｨｰ見たら泡吹いて死んじゃうぞ＾＾

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:53:37.33 ID:Mw+7mH8Ni

>>765
最低地上高が高くなれば重心が上がるのは当然だろ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 10:01:23.15 ID:kuRMpKnx0

そこで低重心な水平対向Egですよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 10:11:07.68 ID:reKI5zgx0

＞しかしながら、「ディーゼルのSUV＝」というビジネスモデルが成功した事例はございませんｗ

"ビジネスモデル"という言葉の意味も分かってないアホに面接官も面食らっただろう…
ここまでの馬鹿も珍しい。
中卒が就職できる商社が日本にあることも驚きだ。
マツダにモノを買ってもらわなければ潰れる程度の地方下流問屋の類なんだろうか。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 10:23:01.49 ID:MXSgcdUGO

>>766
そこはAZオフロードだろｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 11:01:34.27 ID:DOUEx9cH0

>>769
何言っちゃってんの?(ﾟДﾟ)
イラネと言ったのに

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:01:48.47 ID:Mw+7mH8Ni

>>773
CX5もセダンに比べれば重心が高いだろ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:20:43.73 ID:wNpUFgt10

日本ェ…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:37:35.56 ID:rTQuROp+0

>>734
欧州ではポルシェ・カイエンですら7割がディーゼルらしい。
だから欧州においてSUV＝ディーゼル、という構図はすでに出来上がっている。

また、アメリカでもディーゼルのシェアが近いうちに1％を超えそうだけど、その大半が
ドイツ車だ。

アメリカでは、ディーゼル＝ドイツ車、という構図だね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:56:27.83 ID:aEdYP9LQ0

>>768
北海道を除く大半の未舗装林道の道幅にﾊﾏｰが対応できない件･･･

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:15:07.22 ID:Mw+7mH8Ni

ディーゼルのSUVと言えばCX5、ですか。
ずいぶんと大きく出たな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 14:12:06.24 ID:mUXVcypz0

スカイアクティブスレに来るアンチでアタマの悪いのは間違いなくステマというかネット工作会社
どうにかして評判を落とそうとしてるというかユーザーをミスリードしようとしてる

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 14:16:41.64 ID:ketgpy1z0

句読点を使えない子はアタマ悪いよね？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 14:18:35.12 ID:Mw+7mH8Ni

>>780
wが>>742の句読点なんだよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 14:33:47.64 ID:nd5/dFBt0

なんか昨晩から香ばしいですね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 15:07:15.14 ID:reKI5zgx0

マツダがアナウンスしてる見込生産を否定してみたり
中国新聞による、現時点での16万台の受注はないという記事が風説の流布に該当したり
ビジネスモデルという言葉の意味も知らない洟垂れ丁稚がビジネスを騙ってみたり…

マツダはアホ信者にだけは事欠かない。
これがなぜ車種のラインナップに活かせないのか不思議でならない。
ステマステマと叫んでみてもお笑いメーカーマツダの現状が変るわけでもない。

784 ：名無しさん@ドライブへ行こう：2012/01/16(月) 15:26:31.92 ID:BCiOXmQui

試乗車が揃って実際に乗ればハンコ押す気になる奴が
ぞろぞろ出てくるはず。Sky-Dはそれだけの代物。
四の五の言う前に乗ってから色々論じれば良かろう^^;

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 15:38:42.98 ID:4ctGi/1v0

ttp://blog.caranddriver.com/2013-mazda-cx-5-technical-specs-155-hp-up-to-33-mpg-highway-no-manualawd-combo/

これはジールレッドかな？
CX-7が$22,785からだからCX-5は2万ドルからじゃね？だって
この円高、GのFF、MTだとしても安すぎるｗ
ってかCX-7もアメリカじゃそんなに安いの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:06:26.31 ID:ketgpy1z0

＞試乗車が揃って実際に乗ればハンコ押す気になる奴が
＞ぞろぞろ出てくるはず

はず・・・。はずだったんだぁ・・・！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:20:05.79 ID:O/ube8Te0

2月17日～　の札幌モーターショーのイベントの中にこんなのが

クリーンエネルギーカー体験試乗会
クリーンディーゼルカーを中心としたクリーンエネルギーカーに特化した体験試乗会を実施します。
北海道の特性を活かした寒冷・積雪地における走行を体感していただきます。

ここで乗れるといいなぁ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 17:23:09.79 ID:VFqb4kAN0

各地のモーターショウで実車を見ることはできると思うが、広島のマツダ本社に行ける奴は
マツダミュージアムの見学をしてくるといい。工場敷地内をバスで移動するが、その間に
カッパーレッド、ホワイト、ソリッドの赤？らしきCX-5を発見。工場ラインを見た後に港横に
船積み前のCX-5が100～150台遠目で確認。トドメはミュージアムの未来館？に
CX-5の青、左ハンドルMT19インチ仕様が展示されており、写真も撮れる。
じっくり見てきたぞ。本社ロビーにはシナリも展示してあった。
自分は最初からCX-5目当てだったが、他の来場者はあんまり関心がなさそうだったｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:02:58.86 ID:tOVfcYxr0

>>787
2/10までにFAXかメールで申し込みが必要で定員300人だってよ。申し込んだ？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:04:16.20 ID:tOVfcYxr0

>>789
あごめん申し込み必要なのはシンポジウムだけかな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:14:37.34 ID:F8a57PZv0

モノコックで、でかいタイヤ履かせたRAV4からの流れってのは間違いないし
コンセプトで言えばエスクードでいいけど
手法としては、ゴルフカントリーが手本だと思う。
ミニのモークなんてのもあるが、あれは毛色が違い過ぎだしな～
マツダもSUVまでは行かなかったが
カペラワゴンで少し車高を上げたフィールドクルーザーを販売していたが
後発のスバルのグランドワゴンやフォレスターに美味しい所持って行かれた。
初代MPVも4WDとディーゼルを初期から投入して、
ライトクロカンやSUV(概念が無かったか)で売っていれば、もう少しうれたかもね

ビジネスモデルってなに？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:21:03.39 ID:bA/SuxDS0

粘着見苦しい

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:58:37.54 ID:dg4BXpSs0

走り始めはアウトバックとかグラベルエキスプレスじゃねーのか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:52:22.89 ID:xu7UhAl70

>>632
ワンプライスになる訳じゃないだろうけど、値引き幅を圧縮してほしいよな。
原価をそのままで価格を抑えるか、価格据え置きでコストを上げて装備アップして値引き幅を調整。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:32:07.30 ID:aEdYP9LQ0

>>791
>手法としては、ゴルフカントリーが手本だと思う。

ｶﾑﾘの車高上げたﾊﾘｱｰそのものの手法だろ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:51:43.11 ID:EJUC9t+e0

>>788
シナリの展示マジか！！ロビーって誰でも入れるのけ？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:22:50.99 ID:C3JnqrtI0

誰も書いてないので、一応、書いておきます。
日本国内でのマツダのシェアは、直近の決算で確か４．９％だったと思う。
で、豪州でのシェアは、あのマツダ３のニュースで知ったけど、８．８％らしい。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:31:38.58 ID:ZQkVMdcG0

Yahoo japanの自動車カテゴリーに全然CX-5が出てこない。なんなんだ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:48:32.79 ID:PTM/6jIr0

>>723
ルマンのことを知らん糞餓鬼は黙ってろ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:55:32.65 ID:DOUEx9cH0

>>798
まだ販売されてねーからだろ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:55:59.22 ID:v+4xhvoS0

>>799
モータースポーツなど無駄の極み

と主張する中年が粘着してくるから気をつけろ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:25:25.06 ID:k6RioCv40

今年５０歳になるおっさんだが久しぶりにときめく車に出会った。
CX-5のXD－L　４WDを買うよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:27:27.67 ID:IeMRJqDy0

40歳のおっさんだが
おれもときめいたｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:30:38.81 ID:dg4BXpSs0

30のオッサンも仲間に入れてくれ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:41:19.65 ID:x5+yn5zQ0

来年５０のオッサンだが、ときめいてるぜぃ。
ＸＤ　Ｌ　Ｐａｃｋａｇｅ４ＷＤ　狙ってるよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:43:06.87 ID:rTQuROp+0

>>801
ヒュンダイをみてるとマジでそうなのかも。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:46:51.69 ID:F8a57PZv0

>>795
ハリアーはカントリーやRAV4より後だつたと思いますが？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:47:58.05 ID:vU1QaS+h0

レザーいらないけど、HIDとクルコンは欲しい。オプションで選べるのかな？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:48:00.00 ID:OxNLtjBN0

久々にこれは欲しいと思わせる車が出たな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:48:23.33 ID:QvPtHFS50

年収９６万の俺でも買うことができるのか？３６歳です。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:55:06.20 ID:KMtSMDe60

>>810

ストックがあれば桶

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:56:01.11 ID:G09P4yh00

年収2000万だけど、普通に購入対象
願わくば高めの価格設定で乗る人がCX7レベルが好ましい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:56:50.02 ID:u+m05jYw0

>>810
年収の半分をローンに充てれば、10年ローンで行けそうな気がする。

ただし維持費は出ないから、登録しないで10年間車庫で寝かせておく事になるけど。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:59:19.64 ID:rTQuROp+0

>>785
CX-7とCR-Vがほとんど同じ値段なんだな。
さすがマツダだ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:00:13.98 ID:GaP4kycK0

アテンザセダン25EXで来年2月に車検なんで、今年中にCX-5に
買い換えようと考えてる。
だいたい、5万キロで下取りしたら、60万ぐらいにはなるかな？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:20:23.11 ID:IeMRJqDy0

>>812
配管工に人気です

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:27:29.84 ID:b3g5OJGB0

ティザーカタログまだ送られて来ないなぁ～。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:30:09.44 ID:9sO7ue/m0

>>812
社運を賭けて発売するんだから、もちろん正社員組立工溶接工や下請けの部品工が買うよ
だから、ステータス（笑）にはならない車種

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:32:16.88 ID:U1kBdWSD0

>>815
EXならもうちょい行くんじゃない？色にもよるけど

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:39:05.44 ID:4BMNhMNyi

>>810
パートの主婦 or 主夫ですね。
余裕だと思います。

821 ：815：2012/01/16(月) 23:40:01.49 ID:xUc1ZdxK0

>>819
色は黒なんで、マイナスな色ではないはず。
60万ぐらいで下取りしてくれたら、レザーも買えそう。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:53:17.51 ID:l8G9u4q90

>>820
現在年収０の主夫ですが、妻にXDL4wd買う確約もらってますが、余裕ですか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:10:16.89 ID:sNIXprlV0

>>822
主夫なら軽で十分だろ
ここでいちいち聞くな

824 ：８１０：2012/01/17(火) 00:10:34.99 ID:Ufz8mvly0

主夫ではありません。専業です。貯金は２０万なんとかあります

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:11:26.61 ID:Znm5tOPG0

>>815
俺にちょうだい

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:13:55.89 ID:hkk3hx7Wi

>>824
専業ってなんだ？
専業主夫か？
専業のニートか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:16:09.89 ID:gyOWJQmV0

しかし何でマツダって敬遠されたり小馬鹿にされたりするのだろう？
過去に何かあったのか？

828 ：８１０：2012/01/17(火) 00:29:34.25 ID:Ufz8mvly0

働いてるということです。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:39:22.27 ID:WHdG9e3S0

働いてるのに専業なの？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:45:12.49 ID:nBL+zzxV0

>>827
そらまあマツダ地獄だろうなw

註）マツダ地獄とは
バブル絶頂期にトヨタに被せて5チャンネル化という無謀な展開をした挙句バブル崩壊、
一瞬で経営危機に陥り立ち直れないまま長期の不振が続く。
　※この時点でブランドイメージが大幅に下落
不振からの脱却を図るべくマツダが取った方法が「大幅値引き」。
結果的に他社ディーラで買い取ってもらう際に、下取り価格が暴落。
マツダ車のオーナーはやむなくマツダに持ち込むことになり、またマツダ車を手にすることにw

この様に、一度マツダの車に手を出すと延々とマツダを買い続けるハメになるという
麻薬のようなサイクルをマツダ地獄といふ。
ちなみに乗り潰し派にはあまり関係が無い。

スカイアクティブで店頭値引きしないのは、この安売りイメージを払拭したいという思いがあったりする。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:53:16.88 ID:K18nqNVj0

>>830
また傾いて投げ売りかな。
あるいは国内捨ててくるかもしれん。

数年後までこの方針維持できたとしてもリセールバリューは変わりそうにねえよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:00:20.10 ID:Znm5tOPG0

マツダ地獄以前のマツダのイメージはどんなんだったの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:04:20.74 ID:dC5FxtxE0

>>832
総ロータリー化の失敗でマツダ車のリセールは非常に悪くなった
その流れでマツダ地獄以前でもマツダ地獄だったよ
ただ80年代末には国内第3のメーカーをホンダ三菱と争ってた

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:05:12.27 ID:GVTL7tum0

323ファミリアが爆売れの頃だな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:27:02.32 ID:nBL+zzxV0

>>832
オイルショックの時には、クソ燃費のロータリーのせいでイメージが悪かった。
マツダはとにかく「マツダ」の名前を伏せて売ろうと5チャンネル化した。
マツダじゃなくてチャンネル名で売っていた。
ロードスターが、マツダ・ロードスターではなくユーノス・ロードスターなのはその為。
車検証も、マツダではなくユーノスになってる。FDも初期型は、アンフィニ・RX-7のはず。

よく考えると、イメージが良かった時期はないのかもしれないw

ちなみにうちの親父がマツダ嫌いで、未だに俺のCX-5購入計画にケチをつけるので理由を聞いたら、
かつてユーノスコスモに乗っていたが、ロータリーは灯油でも動くという話を信じて灯油ぶっこんで
エンジン壊したんだと。「マツダの車はすぐ壊れるからダメだって」。どう考えてもオメーのせいだよwつか脱税だよ

>>834
マツダの車で大衆に認知されてるのって、ファミリアだけな気がしてきたわ。
「赤いファミリア」のおかげだなw

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:45:09.71 ID:7mlzEGEf0

>>827
そういう扱いを受けないメーカを教えてくれ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:47:46.28 ID:Znm5tOPG0

UAZ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:50:45.42 ID:XBOBJUwW0

>>818
ステータスが必要な人間は、
自分に自信がないだけだからな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 02:05:15.03 ID:ud+SjuoM0

元祖はグランドワゴニア

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 03:57:43.43 ID:28ovq9BH0

ブライトメッキver.
http://www.thetycho.com/wp-content/uploads/2011/01/jinbei-suv-3101-1-458x305.jpg

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 04:07:55.53 ID:dx6dlYth0

>>774
コンパクトかつワイドトレッドなんで問題ないレベル

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 05:46:14.77 ID:w/9qSVV50

サーキットとかだと、ワンボックスは転がるから走行禁止の所多いよね

ＳＵＶはどうなんだろう

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 07:29:14.74 ID:jIz93TCh0

>>785
>>814
ということは、日本でもCR-Vの一割安なのかな？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:59:06.42 ID:hhsIlvNH0

>>836
メルセデスかポルシェおすすめ。
予算が許すならロールスロイスもいいと思うよ！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:06:45.80 ID:aNZgz9Ryi

>>827
この何十年で、徐々にシェアを失ったからでしょうね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:14:58.94 ID:dx6dlYth0

>>842
Aseriesはよくコロがったらしいけど

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:31:18.63 ID:GmJ0XcSV0

>>830
他所のユーザーが騒いでるだけで、あんまり実感ないけどなぁ。
5年も乗れば下取りなんてどこの車でも誤差だし。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:33:57.37 ID:NGPo3Lql0

おっと強い高級車ヴェルファイアの悪口はそこまでにしてもらおうか

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:34:31.58 ID:NClI8xaz0

価格含む情報きぼん

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:56:20.04 ID:oHYX1YF20

値段出て速ディーゼル予約して最短でいつ頃になるだろうか。
でもやっぱ試乗しないとがっかりすっかなー…。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 10:28:30.31 ID:NGPo3Lql0

Dは軽油で経済的だし燃費も良いし5年は乗れるよーと説得する作業がもうすぐ始まる
セレナなんて買いたくないんじゃ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 10:40:42.88 ID:yjZ62Tzp0

>>851
日本車で5年乗れない車なんてあるの？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 10:42:08.64 ID:37MJVMp+0

>>851
だが補助金貰うのを条件にされ6年乗る羽目に

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 10:49:27.32 ID:NGPo3Lql0

車なんて２～3年で飽きる。FMCの情報をキャッチした時から刷り込みを始めないと間に合わない

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 10:51:08.84 ID:WN4e6LyLO

補助金6年20万か1年10万。みんなはどっち選ぶ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 10:54:38.48 ID:xnctCvH2i

>>855 その情報きぼぬ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:06:21.06 ID:2SZdNwJ30

女なんて２～3日で飽きる。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:08:30.01 ID:NGPo3Lql0

補助金よりナビのグレード上げてくれは方が助かる

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:30:13.30 ID:XJdur322i

なんかオイルショックとバブル崩壊がゴッチャになってる奴がいるが、
基本的にマツダ地獄っつーのは70年代から80年代頭ごろの話だぞ。
もちろんロータリーの燃費問題もあったけど、
FFファミリア対策で主にトヨタが自社系列で中古ファミリアを
格安で売り崩したという伝説、噂もあった。
バブル以降は、マツダだけじゃなく経営悪化した会社のクルマはみんな
下取り悪かった。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:38:07.01 ID:NGPo3Lql0

レクサスですら足元見られるこの時代にマツダ地獄だなんだと言ってる人間は時間が止まってると思います

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:40:54.85 ID:aAUIjO8G0

マツダ社員も結構頑張ってステマしてるようだなおい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:46:27.12 ID:NGPo3Lql0

ノルマ達成出来ないからマツダスレで憂さ晴らしが始まるよー

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:19:54.10 ID:C1h9QE/G0

そりゃーディーラー内で2chと睨めっこしてるようじゃ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:34:27.18 ID:E2znjAmh0

１月20日以降にディーラー行けば値段わかるぽい

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:34:34.11 ID:GHyXsoEO0

工作員は、ネガキャンが上手くいかなくて悔しい。
なぜ上手くいかない？
ネガキャンの邪魔をする奴がいるからだ。
なぜ邪魔をする？一体誰が…
きっと社員か信者に違いない。
くそぉ、マツダ社員・信者め！

というのがアンチの被害妄想。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:35:39.65 ID:E2znjAmh0

>>855
ディーゼル補助金はもうないと想うが。一律一年10万円補助分でしょ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:48:28.12 ID:aAUIjO8G0

>>865
どう考えてもポジキャンの方がうまく行ってないと思うよ
性能は十分誇れる仕上がりになってるのに、販売戦略がへたくそだから売れないだけ
さらに極めつけは、売れるかどうかもわからないのに既に16万台量産体制をし始めていること

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:53:06.09 ID:AqRH6jI00

まだ発売してないのに売れてない？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:01:27.27 ID:IQX/qgDj0

マツダのスカイ製品で売れたのあった？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:04:43.55 ID:NGPo3Lql0

ここでネガキャンするなら外回りでも行った方が
一台でも多く売れるんじゃないと思いますよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:14:12.47 ID:aAUIjO8G0

CX-5を16万台量産→やっぱり売れなくて大量の在庫→在庫するにも金が掛かるので安売り
このパターンだろうな。
上の方でマツダ＝安売りのイメージを払拭したいから、価格を安くしないとか言ってたが、この超デフレのご時勢に何考えてるのか・・・。
お世辞にも高所得者が欲しがるようなタイプのデザインじゃないしね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:16:23.09 ID:GHyXsoEO0

まだフルスカイは出ていないというのに結論を焦りすぎている。
その焦りはスカイに対する恐怖心の証拠。
圧縮比１４怖い、ディーゼル怖い、受注１６万台怖い…
あと日本用にトールワゴンタイプのデミオと無難なミニバンがフルスカイ技術で出せればいいんだがなぁ。
デミオ派生のトールタイプのテスト車は確認されているようだからそれは出てくるだろうが。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:19:08.53 ID:IyZKa4Ck0

今は安いけどディーゼルが増えたら軽油が高くなることもあるんでは
そんなに増えるには５年は掛かるだろうけど

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:20:57.68 ID:aNZgz9Ryi

>>872
アクセラのパワーユニットをプレマシーとかにも積めば良いのにな。
何をもったいぶってるのか知らんが愚かなことだ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:21:00.98 ID:aAUIjO8G0

今の時代だとボンゴフレンディが売れるだろうから、それにスカイDを乗せて発売すれば飛ぶように売れただろうな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:23:08.60 ID:aAUIjO8G0

>>873
日本の貨物輸送の大半はトラックですが・・・。
近所のスーパーや家電量販店にある品物、陳列棚、果ては建物自体の材料まで、ほとんどトラックで運ばれてる。
自家用車でディーゼルが多少増えても微々たる物。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:25:06.85 ID:UiSxNSbv0

フルスカイが本当に素晴らしければ出足は悪くても徐々に売れて来ると思う。
技術革新は他のメーカーにも良い刺激になって結果消費者の利益になる。
ネガキャン・ポジキャンやってる連中は関係者か利害関係が絡んでるか、個人的な思い入れや恨みがあるかのどれかしか思いつかんね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:25:33.49 ID:NGPo3Lql0

ボンゴフレンディ復活しないかな
もちろん天井が開くタイプで

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:33:51.17 ID:VI4iuMKp0

ディーラー行ったら休みでやんの
せっかく別件で休み取ったのについでが叶わなかった

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:38:38.51 ID:IyZKa4Ck0

>>876
そか。心配は要らないか(ﾉ∀`)

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:42:59.74 ID:aAUIjO8G0

>>879
このスレ住人曰く、「マツダディーラーは予約入れて正装していくところ」らしいですよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:46:55.35 ID:GHyXsoEO0

試乗するなら可能かどうか、また時間はいつぐらいがいいのかぐらい予め聞いた方が>>879みたいにならずに済んで合理的ということだろう。
正装というか、外で人に会う格好として恥ずかしくない程度の服装で行くというのはマナーの問題であり、個人の資質の問題。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:48:06.20 ID:NGPo3Lql0

>>881
初めて行くディーラーなら最低限の格好して行くよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:53:09.13 ID:aAUIjO8G0

車中泊が一時期下火になったせいでフレンディはカタログ落ちになったんだろうが、
今の車中泊ブームでフレンディーみたいな車中泊に最適なミニバンは中高年に飛ぶように売れただろう。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:09:22.91 ID:jIz93TCh0

>>884
『飛ぶように』とかいちいち大げさ。
飛ぶように売れたマツダ車なんてここ最近ないだろ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:17:53.43 ID:NGPo3Lql0

そこ噛みつくとこか

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:31:15.21 ID:3qYZb6Pe0

何が何でもマツダに失敗してほしいニダ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:42:51.78 ID:rhxrwuLc0

>>887
＿
ﾀﾋねよくず

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:48:59.31 ID:UhPGJ/6c0

マツダ信者は怖いの～
とにかく信者は早く予約してユーザーとして口コミお願いします。
発売後ぱたっと静まるのだけは勘弁な。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:57:17.94 ID:aNZgz9Ryi

今日もマツダ株は安売り中です。
良いニュースしかないのに、なぜ買われないんだ？

http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=7261.t

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:04:06.17 ID:QHPQwpc40

またアンチが湧いてるな
はっきり言ってもう飽きた
もうちょい面白いこと喋って欲しい

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:14:08.38 ID:aAUIjO8G0

>>890
欧州経済危機
欧州で売れてるとか宣伝してるから、欧州ヤバイ→マツダ売上激減、って投資家の思考回路になる

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:15:22.13 ID:aAUIjO8G0

あと、超絶赤字だから増資するかもっていう噂も立ってるしな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:18:07.80 ID:vA+U/t410

>>890
証券会社がマツダの悲観的な将来予測を発表したらしいよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:23:18.35 ID:WN4e6LyLO

>>866
電気自動車などと統合。
クリーンエネルギー補助金。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:23:40.94 ID:aAUIjO8G0

CX-5の売上がそのまま会社の存亡に掛かってる状況ぽいな
売上が悪ければ、株価100円切って長安汽車の子会社になるのが現実になる

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:24:04.40 ID:GHyXsoEO0

一番は輸出比率が高いということ。
異常なドル安・ユーロ安の悪影響。
マツダも海外に生産拠点となる工場の建設計画はあるし、ＣＸ５やアテンザの結果が出れば上がる。
まあ、技術がなくて売上げが下がってるＨ社や、基幹技術の特許が切れるＴ社の方が個人的には心配。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:29:58.50 ID:WN4e6LyLO

住友様次第でしょ。
メキシコの工場も手伝ってるみたいだし。
なんだかんだで10年は大丈夫でしょう。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:38:52.40 ID:VI4iuMKp0

やっとこスケッチとカタログ届いた
あとは価格待つのみだなぁ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:43:25.08 ID:0sbf3mbu0

>>890
＞マツダが続落、ユーロ・円の約１１年ぶり安値圏推移で業績悪化懸念が台頭

やっぱり異常な円高が痛手みたいだね
海外で売れたとしても、日本で作ってたら為替の影響受けまくる
本気で海外生産はメキシコ工場とかの海外に移転しそうだな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:50:48.61 ID:aAUIjO8G0

アメリカで売るならメキシコ、欧州で売るならスペインに工場を作ったらいいな
両方ともスペイン語圏だから、工場の管理がやりやすい

902 ：名無しさん@ドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:10:05.90 ID:q8X4KZUhi

>>901
そうだよ。クルマは出来がいいんだし、早く海外生産しないと。
アテンザがsky-Dででれば、久々にセダン市場は活況になるはずだ。

903 ：名無しさん@ドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:10:53.96 ID:q8X4KZUhi

>>901
そうだよ。クルマは出来がいいんだし、早く海外生産しないと。
アテンザがsky-Dででれば、久々にセダン市場は活況になるはずだ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:10:58.23 ID:IQX/qgDj0

なあなあ、マツダに詳しい人に聞きたいんだけど欧州で何かやらかした？
2011年間-24.8％なんてぶっちぎりの下落率なんだけどさ＾＾

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:14:35.38 ID:QHPQwpc40

cx5もいいけど
次期アテンザも待ち遠しい
早く乗りたいな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:33:28.54 ID:NClI8xaz0

このスレ見ているヤシで何人がCX５買う？
俺入れて50台くらいかな？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:36:55.95 ID:oHYX1YF20

>>906
値段でたら即見積もり取るつもりではいるが、試乗せずに
買おうとも思ってない。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:38:00.06 ID:vA+U/t410

>>904
ヨーロッパでマツダ買うような人は価格にシビアな人達らしいけど
そういった人達が韓国車に流れてるらしいよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:54:52.30 ID:+7kKuyqt0

>>908
そこはスルーだろ!!!
触るな危険！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:59:00.46 ID:IQX/qgDj0

2011年EU+EFTA　-1.4
トヨタg　-6.3　（レクサス+53.0）
日産　+13.7
現代　+11.5
キア　+11.8
鈴木　-8.6
本田　-20.1
三菱　+6.7
ﾌﾟｹﾞﾗ　-24.8　シェア1.0　12月7,760　←ブランド名が明記されてる中ではぶっちぎりのワースト

>>908
全部が全部ではないだろうけど、それ日本でも同じかも。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:24:01.88 ID:fbf8PtqJ0

此処でネガキャンやって効果あるのかな
それともマツダ関連で現在　無職とか

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:24:57.61 ID:BV91mg0D0

>>904
＞なあなあ、マツダに詳しい人に聞きたいんだけど

お前が誰よりマツダにご執心だよ^ ^

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:31:41.73 ID:w/9qSVV50

>>904
やらかしたのは東電

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:51:14.72 ID:NGPo3Lql0

マットブラックかグリーンにオールペンしたいんだけどマットのオールペン経験者いますか

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:02:56.96 ID:IQX/qgDj0

>>913
震災・原発でサプライヤまで含めた施設まで含めた生産で最も被害がなかったのがマツダだけど…

2006年 254,697　シェア1.7
↓
2011年 137,447　シェア1.0
ここまで下げるには並大抵の努力じゃないだろうから、事情通なら理由を知っているかと。

しっかし
>　欧州市場は「マツダの販売台数が大きくシェアも高い」
って社長の頭には蛆でも湧いてるんだろうか…

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:09:47.67 ID:GHyXsoEO0

マツダアンチの特徴
・日本語が不得意。
・興奮すると語尾が「ニダ」になる。
・論破されるとファビョる。
・事実を自分に都合のいいように捻じ曲げる。
・ヒュンダイ、キアを応援している。
・日本での生産にこだわるマツダが許せない。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:23:37.02 ID:IQX/qgDj0

3Q発表前に予約開始して"シボムの受注は好調"とのたまうんだろうなぁ…
ただし予約が早すぎると"嘘"がばれちゃうから慎重になってるんだろうｗ
ドミオやスカセラと全く変らんその手法はもう見抜かれちゃってるのにさ。
三文芝居に猿芝居、そろそろマツダとその信者の本気が見たいものだ＾＾

豪州で、北米で売れてるデー、欧州、日本で売れるでー！！！

マジでアホだろ…

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:41:13.45 ID:NGPo3Lql0

>>916
マツダ大嫌いだけど誰よりもマツダに詳しいが抜けてる

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:58:49.08 ID:IyZKa4Ck0

>>890
こんなに安いのか・・・
株価だけ見たら逝く寸前だなw

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:02:51.55 ID:vO2Fzwk80

契約解除された底辺派遣の逆恨み
ネガキャンして得られるものがないから完全に私怨
本人はマジでマツダを潰したいらしいが、その方法がマツダスレでのネガキャン
底辺のやることは理解出来んなww

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:03:31.55 ID:dC5FxtxE0

ユーロ安が続く限りマツダ株買う奴はいないだろ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:04:15.54 ID:IQX/qgDj0

第三のエコカーにおける各社の明暗
2011年12月
ダイハツミラ　17,603
マツダデミオ　 3,681

ダイハツなんてCMでも余裕ぶちこいてるし…

726１目標株価180→130（2012/1/17終値124、勿論下り最速）、27%もマイナスでneutral継続ｗｗｗ
2011/1/17現在時価総額2,207億はこれまた自動車8社中ダントツの最下位。
アホルダーに死ねと言ってるようなもんだな。
日本市場で孤軍奮闘するドミオにもう頑張らなくて良いと言って差し上げる心優しい信者はいないんだろうか？

欧州受注16万台なんて嘘は3Q発表まで取っておけば良かったのに
ホルダー相手に嘘がばれたら浴びせ売りでは済まないから、そこまでの勇気がなかったのか？
マツダポンコツは日本でお呼びでないから"有り得ない海外"で嘘でも並べてろ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:05:17.42 ID:NGPo3Lql0

マツダスレでやるなら良いんだけどCX-5スレまで来て粘着されても困るよ
次からはテンプレに入れてよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:09:52.41 ID:7dme3vmo0

だよね
このスレでマツダがボロクソ言われてようがどうでもいいんすけど
会社がどうであろうと俺はそんなん関係なく自分が気に入ったCX-5買うし

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:17:40.78 ID:vO2Fzwk80

ここでネガキャンしてればマジでマツダが潰れると思ってんだろう
底辺にはなりたくないねww

926 ：922：2012/01/17(火) 19:18:45.96 ID:IQX/qgDj0

>2011/1/17現在時価総額2,207億はこれまた自動車8社中ダントツの最下位。
↓訂正
2012/1/17現在時価総額2,207億はこれまた自動車8社中ダントツの最下位。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:22:11.66 ID:+7kKuyqt0

あぁぁ、始まっちゃった。

今までとちょっと違うのは誰かがフラグを立てたんじゃなくて自らフラグを立ててもらいにネタフリしたことか。

気がすむのを待つしかないね。

とか書くと「『スカイが売れるのを待つしかないね。』なんてツダを殺す気か！？ここにいる信者が一台ずつ買ってやれば…」とか書いたりするんだよなぁ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:23:12.48 ID:NGPo3Lql0

>>925
株価や経営状況って毎日チェックしてネガキャンしてるのかな
最近はマツダがスレ伸ばす為に荒らしてると思いたいぐらい荒れてるよね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:23:44.12 ID:yiufMPmyO

株価は売上についてくる。売上は技術についてくる。
受注１６万台がその証拠であり、スタート。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:24:28.33 ID:+7kKuyqt0

あと「そこまで先を読んでるならツダの経営陣に御指南差し上げればよいのに」とかも書きそう…

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:25:22.74 ID:vO2Fzwk80

>>928
最近じゃねーよww
ここ一年マツダ関係のスレはこれがデフォww

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:30:09.38 ID:Hrri7e7v0

私は特にネガキャンとは感じないけど、あまりにマツダ擁護発言がくどすぎるように感じる。
反撃しすぎると反感買うからそこそこにね。っていうかスルーしてCX-5について話しあおうぜｗ
まぁネタがないかそうなっちゃうんだけどね。
四駆システムは常時50対50だといいなぁ～(妄想ｗ)とか

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:31:32.27 ID:+7kKuyqt0

>>929
なんだかなぁ…
釣りか？釣りなんか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:42:32.56 ID:NGPo3Lql0

他スレの様にスルー対象をテンプレに入れないと販売後もこんな流れになりそう

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:46:45.58 ID:Jq9dXAdk0

購入を考えているけど去年みたいに巨大地震来ないよな
あれで納車がかなりかかったからな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:48:06.13 ID:BV91mg0D0

販売後
買った人→CX-5から風景を見る
買わない人→このスレを見続ける

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:49:35.02 ID:NClI8xaz0

街中にたくさん走っている車には乗りたくない。
CX5はほどほどに売れてくれればよいとおもふ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:51:41.31 ID:vA+U/t410

マツダの株、去年の夏にファンドが大量に買ったけど大損ぶっこいてるね。
マツダの言うこと間に受けた買った信者のホルダーは可哀想だけど、プロ中のプロの
ファンドまで騙して大損させてるのは痛快だわ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:04:27.77 ID:29CcKngd0

猫も杓子もプリウスプリウスとか、車を選ぶ楽しみや、
運転する喜びとか放棄してるようにしか見えないよな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:05:45.23 ID:bd0JmZho0

今夜も爆釣！

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:08:56.31 ID:Hrri7e7v0

>>936
あおるね～
>>937
ほどほどってさ～何万台くらいを言ってるの？売れないとだめじゃん、新型車はさ～現金回収しないとだめなんだよ！！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:10:07.32 ID:VI4iuMKp0

>>939
そうなんだよなぁ
せっかく乗るんだから乗ってて楽しい車がいいなぁ
正直自分の中ではCVTは選択肢に入らんな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:19:07.85 ID:nr0oKDbG0

発売前にネギャキャンお疲れ様です。ところでWEB申し込みのパンフレットとか貰ったひといますか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:43:48.83 ID:bd0JmZho0

アンチとシャドーボクシングするのは熱心なのに、まともな質問は総シカトするここのツダオタの民度

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:48:14.59 ID:IQX/qgDj0

>>932
釣堀に石を投げ入れるかのような真似はルール違反だと思います。
つか信者に冷静さを求めても無駄だよ。
殊に社長発言を言質に台数を嘲笑うと効果覿面、釣果良好。
ただし爆釣トロール船宣言は1/26以降のアンチ本スレに持ち越します。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:48:25.80 ID:NClI8xaz0

パンフ送られてきた。
ディーラーに置いてある価格の公表されていないやつ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:58:03.71 ID:gKxTmFEI0

>>906
こないだTVにでてたけど、格好は好きだね、青が凄く良く似合う

ただ大きさがねぇ・・・最近のマツダはどうにも大きく作りたがるね
せめてデュアリス並みの幅1.8m以内に抑えてほしかった

そんな自分はRVRを選んだよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:06:11.05 ID:m5pp7FUx0

>>946
いいなぁ～。うちはまだ来ないよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:14:32.80 ID:4CD6mUtX0

価格はいつ分かるの？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:18:19.98 ID:euqFLHIN0

2011年のUSA市場でシェアをのばしたのは
マツダ、富士、日産の3社だけ
あとは全滅だ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:19:57.44 ID:euqFLHIN0

SUV天国のアメリカの景気が良くなれば、マツダも復活だな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:23:03.79 ID:euqFLHIN0

2011年のUS市場ではハイブリッド車が減少し
ディーゼル車が増加した。2012年もこの傾向が続けば
これも、マツダに追い風だ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:23:40.79 ID:KF4oyv/60

大阪モーターショーに行けばパンフもらえるのかな？
個人情報は取られたくないので。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:27:08.33 ID:SOT4FZsC0

>>953
購入する気がないなら
いらないだら

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:30:15.69 ID:NClI8xaz0

パンフは以前のスレで既出です。スケッチは別に必要ないね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:43:32.61 ID:euqFLHIN0

早く予約しないと、納車遅れるぞー。
ディーゼルはデンソーのインジェクター
がボトルネックになりそー。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:46:41.06 ID:hhsIlvNH0

買う気はかなりあるが車検がまだ一年残ってるからな
初期型買った人達の感想をのんびり待つわ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:54:16.51 ID:nr0oKDbG0

>>946
まじかよ。ディーラーとの我慢比べてだな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:00:47.23 ID:p0rQBIY00

俺はCGTV松任谷正隆のCX-5のロードインプレッションを見てから買うんだ♪

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:01:16.84 ID:Z4aYld+l0

今週末価格分かるぞ。みんなDへGO。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:05:40.55 ID:NClI8xaz0

まじで？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:07:15.72 ID:VI4iuMKp0

今更だが250万てハリアーが見えてる値段なんだな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:14:11.25 ID:K18nqNVj0

>>962
一番安いのが、だろ？
そういうもんだよ。

そんなこと言ってたらその内ランクルやカイエンが見えてくるぞ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:28:25.31 ID:GHyXsoEO0

ＦＦ、４ＡＴ、１１ｋｍ/Ｌのハリアーが見えたところで興味もわかんわｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:31:50.22 ID:SOT4FZsC0

>>960
Ｄから電話があるまで行かない！
自分から行ったら負け組

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:40:19.78 ID:Z4aYld+l0

>>965
DへGOと書いてる俺も電話してもらう予定。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:24:22.06 ID:jIz93TCh0

>>922
ダイハツは上場来高値らしいよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:26:59.74 ID:jIz93TCh0

>>928
信者やアンチの言動を見て買い時かどうかを判断してるんじゃね？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:52:50.70 ID:F++XnJSx0

今月に営業向けの試乗会やるとDで聞いたけど
話聞いた人いるかな
来月車検でご予約キャンペーンのお知らせが来てたし週末くらいに聞いてくるか

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:58:00.99 ID:IQX/qgDj0

>>967
2012/1/17終値ベース時価総額（726１を1として）
豊田 40.545013521
本田 21.0626452323
日産 14.3750741732
鈴木 4.0661693097
大発 2.8285658636
三菱 2.2325709911
富士 1.7553302803
ﾌﾟｹﾞﾗ 1 1

三菱UFJなんちゃらが目標株価を引き下げたのは為替ではなくあくまで業績懸念。
会社予想よりかなり赤字が増えそうだとの観測らしい。
第三のエコカーの先陣を切ったはずのメーカーが出した車がエコカーではなかったという壮絶な自爆。
青息吐息であるのにダイハツに山盛り塩を送ったマツダは男気あふれるメーカーだと思ふ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:07:07.17 ID:fYgJNi060

13時から23時まで書き込み御苦労さん

可哀そうな心理状態ですね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:08:07.82 ID:eFt26gxO0

>>971
ステマだよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:08:54.15 ID:PCOCNpcm0

いくらもらえるの？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:09:06.71 ID:qH1FMz4Y0

ニートだからさ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:10:50.75 ID:YRr21Ped0

ユーロ安直撃が原因
仕方ない
が、厳しいなぁ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:11:09.40 ID:fYgJNi060

>>972
違う違う病気だよ。

基本的にアンチってのは、実生活でなんの価値もない、友達もいないような
奴、もちろん普段注目されることもない。

ところが提示版でアンチ書き込みすると、みんなが注目してくれる。
だから、病みつきで普通の人からみたら異常と思えるほど、毎日
書き込みに明け暮れるらしい。

一種の中毒ですね。

まぁ逮捕される前に中毒から抜け出す事を祈りましょう

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:20:24.42 ID:uY0DS17v0

せめてＣＸ５のネガキャンならわかるんだが、株価てｗ
ドミオちゃんにはＣＸ５が完璧すぎて、手が出し辛いかな？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:22:33.73 ID:Y0oW+9QHI

マツダファンは株価に無頓着なんだな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:24:49.41 ID:SiKLv2wS0

あんまりかまうと、また爆釣勝利宣言するぞ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:37:33.39 ID:gEFqi+fq0

この程度の車で他人の羨望或いは卑下とかって一般的にありますか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:43:28.61 ID:6jrd+GM00

1/26に何が起こるのか楽しみ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:45:56.61 ID:SiKLv2wS0

>>980
もっと自分に自信を持とうぜ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:59:01.23 ID:Y0oW+9QHI

まさかのユーロ5だったりして。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:19:06.85 ID:zPYxk8V10

TPPに参加したら国内の軽自動車規格は撤廃されるかもしれないから、もしそうなったらダイハツも終わりだねw

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:20:19.86 ID:gEFqi+fq0

>>982
ありがとうございます。仕事と兼用で乗ることになるのであんまり派手だと
芳しくない一面もあって迷っています。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:30:53.45 ID:+a8fJbpy0

別に軽自動車があるからアメ車が売れない訳じゃないのにな
シボレーのアレとか存在価値がないだけ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:36:16.71 ID:67soTHLi0

>>978
投資家じゃあるまいしいちいちチェックなんかするかね
マツダが大好きでもしないだろ
車と株価関係ないし、ドルとユーロの価格見れば大体わかる
するのは投資家かよっぽどの暇人

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:47:25.61 ID:PK+R6sf60

>>976
鉄道板で本物の基地外を見てしまってからはここのアンチなんか可愛いもんだと思ってしまった
↓
【祝】北海道新幹線172【全線着工】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326624917/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 02:00:43.50 ID:BdRrbmH70

次スレ
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.17【勢（MINAGI）】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326819600/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 06:49:45.43 ID:Y0oW+9QHI

>>987
会社が飛んだらメンテナンスや部品供給に支障が出るだろ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:08:19.45 ID:klsN7drW0

株の話しは株板か、マツダスレに行け。ここは、CX-5の話しをするところ。週末ディーラーに行くか悩むなあ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:29:44.18 ID:ZVlO2fuv0

>>990
とんでもなく香ばしいな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:31:11.00 ID:NLbZencW0

>>991
会社がもう少し安定してもらわないと、安心してCX5を買えないじゃん。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:36:17.80 ID:Yo6nXsSx0

>>993
安心してトヨタ車買えばいいだろw

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:42:30.48 ID:i7mBOP5l0

>>990
この規模の会社が飛んで部品供給ガ～とかって無いわーｗｗｗ
まず現物でこんだけ資産あるのにそれはどこ行くんだｗｗｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:43:10.48 ID:fFjOn1AZ0

今日も朝から面白君が来てるのかｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:51:39.57 ID:U88wi7Hb0

>>987
車のような高額な商品買うんだから大多数の人は新聞でチラ見くらいはする。
株価はどの新聞にも載ってる。
自動車会社他社も見てさすがに124円ではドン引きするぞ。
株やってる人間なら時価総額を見るわな。例えば
「2000億円強か。パチンコ市場の百分の一程度だな。」などと考えるだろう。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 08:01:41.98 ID:ZVlO2fuv0

朝から実に香ばしい

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 08:02:18.41 ID:ZVlO2fuv0

ああ香ばしい

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 08:02:30.17 ID:ZVlO2fuv0

本当に香ばしい

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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