【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS83【STI】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 16:07:58.17 ID:wXAnZWEw0

前スレ【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS82【STI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321074120/1

テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 16:08:49.98 ID:wXAnZWEw0

1文字目 G…インプレッサ
2文字目 D…セダン
.　　　　 G…ワゴン
3文字目 2…1.5 FF
.　　　　 3…1.5 4WD
.　　　　 C…1.5DOHC FF
.　　　　 D…1.5DOHC 4WD
.　　　　 9…2.0
.　　　　 A…WRX
.　　　　 B…STI
4文字目 A～G年改

A型　00/08～01/08
B型　01/09～02/10
プロドライブスタイル　01/09
S202 02/05
C型　02/11～03/08
D型　03/09～04/05
E型　04/06～05/05
S203 05/01
F型　05/06～06/05
S204 06/01
G型　06/06～
RA-R 06/11

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 16:12:44.80 ID:St8NWRxW0

早くロールバー装着から帰ってこないかな

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 16:34:14.95 ID:iaar09Az0

ロールバーつけたら剛性上がった？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 16:39:35.11 ID:St8NWRxW0

昨日預けたばっかりなのでまだ作業中です(>_<)

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:47:44.78 ID:3xN9D/XD0

>>1乙
冬休みは終わってるはずなんだがな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:23:22.35 ID:nciHUykj0

>>1 乙
だが、テンプレに「ディーラーでわかる事はディーラーへ」を追加して欲しいな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:26:14.99 ID:jmltMj3v0

一乙
ここ数人で回しとるのかね
俺前スレのリップ割ったアホっすわ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:39:13.29 ID:uxbWfLo90

>>1乙
リップじゃなくても下回りすってカナードぶっ壊した
あれ結構するんだね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:39:13.59 ID:AsoHNKNQ0

ディーラーに筋金君持ち込んだら付けてくれるだろうか。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:25:16.29 ID:JgoQq5Jj0

　　　　　　　 -───
　　　　　　 ,.'´: : : : : : : : : ｀‐- ､
　　　　　 /: : : : : ／　　ヽ : : : : : :ミ
　　　　　彡彡／　　　　＼:ヽ: : : ﾐ
　　　　ﾏﾌ　ヽ　―─-､　ヾ: : : : ﾐ
.　　　　　l　.＝･/　　＝･-　　i: : : : :ﾐ
　　　　（　　/　ヽ、￣　　　|iｿ: : ﾐ
　　　　　ヽ　（_＿__）＼　　　　::: : :ﾐ＜インプレッサNO1乙ザンス
　　　　　 | / __,=､＿__,} 　　 / ゞﾐﾐ
　　　　　ヽ　　`ﾆ' U　ノ　　ミミミ
　　　　　＼､_　_　_　_,／＝＝＝ヽ
　　　　／￣￣￣￣Ｋunisawa－　＼
　　　／　　　　　won the 1st　　　　　＼
　　/　　　　　as GDB Impressa 2008 　　＼
　　　　　　　　　　　WRC JAPAN

　なんであてくしだけインプレッサの試乗会呼ばれないザンス
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_%E3%83%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%9F%E3%83%BC_/ab191109-21e7-41d1-abce-4b8702766096.JPG

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:01:10.33 ID:CAht1r1w0

筋金くん欲しいなー。
ちょー良さそー

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 03:09:55.97 ID:GEZvkQ/I0

いろんなブログ見てると「こんな物で本当にそんなに変わ・・・ほんまや！w｣っていう感じ？
俺も興味津々

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 06:45:43.23 ID:IKuZB6JN0

純正で筋金入りじゃなかったっけ
むぁあんなに太くはなかったが
サスが良く動くように感じる、というかボディかたわまなくなるからか

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 09:37:22.44 ID:185LiWeV0

純正→STIに換えるだけでもGかかったときの感じがかなりしっかりするし舵角少なく済む。
ただ直線から車線変更のときとか微舵角のとき逆に反応が鈍くなった。
筋金くんはつけてくれると思うよ、車検とかに関係ない部分だし。
だだフェンダーのねじ緩めるから下取りのときは値が下がるんじゃ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:20:30.64 ID:1jNhhFft0

ロールバーといえば、長年乗ったGCに
HKSのリフレッシュバーを入れたら
すげー良くなったよ。
リア6点＋サイドバー2点だったかな。
新車の頃を思い出してジ～ンときた。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:31:38.20 ID:yqsxwQ6X0

純正の筋金くんっぽい奴が
着いてるのはspecCだけだよね？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:08:05.61 ID:7VmZ1pbM0

ペラペラグニャグニャのＧＣになら、なに入れてもシャッキリするだろよＷ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:25:14.24 ID:i2MeVhqP0

OpenPort2.0　使った人どない？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:54:38.81 ID:oY0jux/70

>>17

G型から素STIにも採用されてるよ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:21:10.07 ID:kS0prNV+0

純正の筋金は鉄板のプレスとパイプ風の2種類ある。（GDB)
F型RAスペCとG型はパイプ風に変更されたはず。
筋金くんを付けるのにフェンダーは外さなくても付けられます。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:39:15.51 ID:/bupLbMs0

フェンダーのネジ緩めてくれていいからディーラーで筋金付けてくれんかな。
スーパーオートバックスのバイト作業員ではタグも外さずに平気で付けるからな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:57:39.14 ID:jreWdYVD0

ノーマル丸目stiに筋金いれたら乗りやすいかな、、？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:56:21.54 ID:mpakSDqo0

>>21
GDBEだかF以降は、パイプ風のhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYw7bEBQw.jpg
パーツに切り替わっとるみたい。
新型用の品番は50866FE030（右）、50866FE040（左）。
穴位置は一緒なのでポン付け流用が可能みたいだ、詳しくは寺へ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:56:22.75 ID:i2MeVhqP0

嫁が出てった、、、orz

これからはバリバリ走れる＆ばりばり金使えるZO！！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:10:01.17 ID:YH9Y4b5p0

>>24
ふおー。筋金くんより安そうで良いね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:21:25.13 ID:kS0prNV+0

GDBGの全部とGDBFのRASCだけです。

1本\6,270だから筋金くんのが良いかも。
筋金くんの適応が～2001.12になってるのは・・なぜ?

http://cs-marche.com/htms/ourp_suji.htm

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:52:02.52 ID:9/TiyYVw0

>>25
おい大丈夫か？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 01:22:07.97 ID:wozg6I5s0

>>28

ありがとう、大丈夫！！

これからは趣味と車に時間と金費やします

とりあえずフルコンかオープンポートで純正書き換えか悩もう！！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 04:57:33.91 ID:H4784MN70

筋金くん話で盛り上がっとりますなあ
直接は関係ないけど、あの部分の補強、BRZは三角形のがっしりしたガゼット状になってるよね
メーカーもここまでやるようになったんだなあとちょっと感動した
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2011/12/subaru_brz_10.jpg
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2011/12/subaru_brz_11.jpg
http://autoprove.net/2011/12/12530.html

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 05:06:14.67 ID:FEoOdupGO

それでも俺はGDAｰEが好き！！！

1600ターボが出たら欲しいけど回してガンガン乗るなら125で十分だ！

自慰4とかおっさんじゃないか！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:58:12.14 ID:Cuml/6qx0

　　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
　＜ GDB！GDA！GGB！GGA！GDB！GDA！GGB！GGA！　＞
　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:04:59.57 ID:ZHCmrHW00

>>30
あそこのサポートはメーカー公認ってことか。
GRB以降も入ってそうだね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:35:04.46 ID:ApV69sfh0

筋金くんがスバルにパクられたのね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:13:38.72 ID:ZY3opRID0

吊るしの純正筋金はつけたままで
スーパー筋金くん増設しても効果あるとか聞いた。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:52:51.59 ID:ZY3opRID0

>>25
明日から助手席には空気嫁載せて
心逝くまでガンガン走りやがれ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:01:04.88 ID:FI/ATiW/0

>>36

それってダッチワ、、、！？ｗｗｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:01:42.52 ID:FI/ATiW/0

追記

ありがとう！！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:12:44.05 ID:lXzD0Aw4O

俺は助手席にTENGA乗せてる

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:38:07.00 ID:ZHCmrHW00

>>39
マフラーにＴＥＮＧＡとか愛が溢れすぎだろっ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:57:20.60 ID:FI/ATiW/0

http://www.tenga.co.jp/voice/index.php

これ欲しいｗ

http://www.tenga.co.jp/products/others/t_shirts_love.php

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:46:21.83 ID:ZY3opRID0

?
これがステルスマーケットというやつか。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:55:02.37 ID:0YcbMxW3i

テンガって気持ちいいの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:57:48.76 ID:2wpFoyJf0

息子さんに対する快感度だけで言えば女なんかより全然気持ちいい

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:20:42.34 ID:ZY3opRID0

車スレでつまらねえﾌｧｯﾁｮﾝ話
uzeeeeee

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:27:04.82 ID:ZY3opRID0

よくよく見たら無印良品みたいなファッチョン物じゃなかったのねwww
失礼しましたwwwwwwwwwwwwwwwww

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:47:37.48 ID:RjdT0EVG0

テンガってシール車に貼ったらかっこ良いね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:41:49.02 ID:A7SjhAzK0

>>43
世界が変わる。右手以上の存在を体感

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:53:52.71 ID:mYcNeXZn0

ＧＤＡとＧＤＢの純正マフラーのパイプ内径ってどれぐらいですか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:11:43.12 ID:WfpvMMLy0

>>49
>>40？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 04:10:33.88 ID:MMj/+Zt70

>>49
GDBは外径60パイだと思われる
だとすると58パイくらい

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 07:30:25.29 ID:QMBN0mw10

>>50
違います。
>>51
サンクス。
中古でＧＤＡ買ったんですが社外マフラーで
８０φぐらいのでかいの付いてるんで純正に戻したいので
聞いてみましたが、ＧＤＢでも６０ならＧＤＡも一緒っぽいですね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 08:35:18.08 ID:HQid3api0

>>52
中古でGDA君
前スレでもいた君ですか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:00:48.07 ID:s5Fl0pOb0

GDA
コスト安めで
いい車。

GDBが無ければ
もっといい車。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:23:11.29 ID:Qp0lB9p40

GDB車検35万とか舐めとる（笑）

キャリパーOHって基本何kmでやるものなんですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:32:24.44 ID:HQid3api0

>>55
それはマジですか？
寺でやっても20もかからんのじゃない？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:10:37.74 ID:RcIX3zac0

GDBEだが車検はいつも9万なんだけど
30万ってボッタクリか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:13:52.15 ID:X81Xpk6I0

俺のとこは部品交換はなしで１０万位だったかな？
キャリパーは車検時に分解整備あるけどOHじゃなければ上に含む。

まず交換する部品をあげてくれ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:53:37.80 ID:s5Fl0pOb0

過剰整備かもしれないが
やった箇所は壊れないという安心感はあるだろう。
ものは考えよう。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:49:26.31 ID:+J8P2DY60

この車ブレーキがすっぽ抜けるって聞いたけど。
ホースのカシメの部分が吹き飛ぶんだって？まじ？
ブレーキホース交換したいね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:51:00.06 ID:nTDelrXy0

>>55
＞キャリパーOHって基本何kmでやるものなんですか？

町乗りしかしないならO/Hとか特にしなくてもいいと思う。
サーキット走る人なら社外品に交換

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:15:41.89 ID:0AGo9rD00

>60
ｱﾌﾟA～Dはﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが弱くて結果ﾉｯｸﾊﾞｯｸ起こり易い。
ﾈｶﾞｷｬﾝつけまくってｻｰｷｯﾄやｼﾞﾑｶをﾊｲｸﾞﾘﾀｲﾔで走り込むと
痛み易い。

ってところからﾌﾞﾚｰｷ抜けし易いって言われてる。
中古買うなら試乗させてもらう時に、左右に大きくｽﾗﾛｰﾑさせて
ﾌﾞﾚｰｷ踏んでみるといいよ。
ｶﾞﾀが大きいﾀﾏはﾌﾞﾚｰｷが通常時より奥に抜けるはず。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:18:51.95 ID:+J8P2DY60

なるほど！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:33:05.49 ID:Qp0lB9p40

>>56
マジです。GDB-C 走行10万キロディーラー見積もりで、
タイベル交換、プラグ交換、キャリパーOH+車検諸費用で35万。ちなみに抜けたリアのストラット交換も含めると47万。
キャリパーOHは流石にいらんだろと思ったが・・・。

インプ維持費かかりすぎだろ・・・jk

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:43:49.24 ID:EejJSJL+0

>>55
キャリパーO/Hってのはピストンやスライドピンのグリスが古くなって動きが渋くなった時にやるもの。
その辺は降雪地域やそうでない所で差があるから、パッド交換の時に様子見てもらって一緒にやると工賃が浮く。
あとは片効きの時とかだなぁ。
いずれにせよ、パッドが減ってきた時に減りに左右差があるなら考えた方が良いよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:12:41.18 ID:R+wEQ2f00

GDBほしい

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:40:00.63 ID:enG8zyU20

>>64
リアのストラット1本25000円なんだけどな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:43:02.50 ID:6Gi9v0LB0

>>53
先週に納車だったんで人違いではないでしょうか。
中古の純正マフラーなら沢山有るんで
ＧＤＡかＧＤＢのどっちかに戻そうと思ったんで質問しました。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:15:19.06 ID:Q7PZ9FOK0

GDAの鷹目欲しい！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:54:58.30 ID:UTXFkiY70

>>67
それってＣ型の値段？
俺のＦ型ストラット1本41000円ぐらい
取られた値段そんなに違うの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:04:33.28 ID:ErIAyXhR0

>>64
とりあえず見積り晒してみたら?

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:46:24.60 ID:dV67Q7SG0

タイベル交換ならそれだけで工賃１０万以上するだろ。
Vベルトの間違いか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:14:50.48 ID:bVDQevFb0

>>64
そんなもんだと思う。
GDBｰC型11万キロ走行で12月にディーラーで見積もりしたら30万オーバーでした。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:15:37.60 ID:iWaFtnTs0

そう言えば、一日車検って出来なかったけ？
認定車検場みたいなのがスバルにあったような。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:41:53.46 ID:K4WL98/X0

c型もストラット1本　\41,700するから、アッパシートやブッシュ、ダストカバー
などで1万位になる。
工賃が2万位で左右交換すると、12万でもしょうがない。
デーラーはスプリング以外の再使用は嫌がると思う。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 06:55:25.75 ID:A+IHPTaN0

>>65
ですよね。とりあえずパッドの片ベリも認められないし、サーキット走らないからOHは全然必要ないですね。

>>67
人件費って高いよねさ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:29:17.34 ID:ErIAyXhR0

>>75
安い車高調と変わらない値段なんだね。
オレなら社外入れるわ（もう入れてるけど）

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:22:49.11 ID:97ej4KAU0

車高調ってサーキット行かない人間にもメリットある?
足ヘタってるんで今年中に交換したいんだけど、
車高調ってすぐヌケるイメージがあって...。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:27:13.68 ID:97ej4KAU0

そういや先週A/C、P/Sベルト交換したんでここに明細がある。
技術料: 4680円
ベルトA/C 2270円
ベルトP/S 1680円
って書いてある。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:48:47.49 ID:iUHmHDFs0

>>78
街乗りオンリーだけどクスコのZERO2E+e-con入れたよ。
今思えばラルグスの車高調で十分だったかも。
乗り心地は純正が一番だと思うよ。車高落としたいなら入れるのありかな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:02:00.88 ID:tQZHD2IN0

車高調は調整しなくても純正より軽いというメリットはあるね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:20:54.93 ID:rOARRtin0

>>64
大体、維持費がかかると思い始めたころが選択肢の分かれる時期だよな。
買い替えか、乗り続けるか。
新しい車に乗ってみるのも悪くないし
愛着あるなら今の車にこだわるもよし。
走行１０万キロだったら整備内容はそんなもんでしょう。
もっと多くてもいいくらい？

>>69
鷹目のGDBは欲しくない？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:29:45.80 ID:rOARRtin0

ところで、吊るしで既にフロントタワーバー入ってるけど
アレわざわざ社外品に替えるメリットなんてあるの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:01:11.71 ID:pslO4+WW0

>>80
リアフレと同時購入のGDB E だけど、
純正足もいい感じにヘタって、DFV推奨値の俺より低くなってる

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:19:08.43 ID:JOkjYDYb0

もしかしてGDB A　はFFテイスト？

社外LSDと、どこに何入れるかで乗り味変わると予想してますが、元グリップ派FR乗りにオススメは？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:25:18.32 ID:CTxDk8Bv0

>85
GDBAはﾄﾙｸ配分が50:50なんで確かにFFぽいね。
ﾀｲﾑ狙いならﾌﾛﾝﾄ、ｺﾝﾄﾛｰﾙ狙いならﾘｱがｾｵﾘｰ。

もし、前後どちらにしか入れられないなら
自分ならまずﾌﾛﾝﾄにｼｭｱﾄﾗｯｸLSDのOPが入ってるか調べる。
入ってるならﾘｱに機械式追加。入ってないならﾌﾛﾝﾄに入れるかな。

まぁ前後入れるのがﾍﾞﾀｰだけどね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:47:25.36 ID:97ej4KAU0

>>80
>>81
そっかあ。車高調にしようかなあ。
車高調の寿命ってどれぐらいなんでしょう。
(経験的な数値を教えて欲しい)

用途は街乗りオンリー(ほとんど嫁の買い物用)です。
ノーマル足は6万kmぐらいまではいい感じでしたが、
8万km目前の今では、明らかに車高が下がっていて、
ギャップが怖い...。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:50:52.51 ID:r9zHa8Jy0

車高調は事故ったときにめんどくさいよ。
街乗りなら純正でいいと思うが。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:23:50.61 ID:6ct8WljE0

事故すりゃなんだって面倒だよ
車高調にすべし

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:45:52.69 ID:iUHmHDFs0

丸目？の小型のウィングをアプガレで買って取付してみたらストップランプのLEDが
切れてたんだけどLEDの部分だけ買えるのかな？
純正の部品で間違いないけど丸目なのかもはっきりしてない。
ヤフオクのアドで悪いけど
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k146576733
これと同じ形状だけど丸目で合ってるよね？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:58:30.28 ID:FkLwcYVu0

涙目GDAにも同じの付いてるよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:16:43.10 ID:rJy3GOGS0

丸目用だね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 06:31:24.63 ID:TcL1IUkj0

>>86
中古でGDB A購入したんだけど、OPのFシュアトラックLSD が入っているかの判断ってどこかに記載されたりしてないのかな？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 07:49:57.59 ID:26Zi7/ZX0

>>83
当方ＧＤＢ－Ｆ乗りだが。
新車の時、納車1カ月後に最近盛り上がっていたネタのＳＴＩ製の筋金君もどきを入れた。

結果、ステアリングレスポンスが若干上がったものの、ワダチにステアリングが取られやすくなった。
一般道を走るにあたってノーマルというのはバランスよく作られているなぁと関心したものだ。

タワーバーに関しても同じようなものではないか？私は上記のような結果になったので、その後はタワーバーを交換するのは止めた。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 08:03:38.14 ID:aCnQIkil0

インプといえどもA型の距離伸びてるやつとか、やっぱそれなりに悪くなってると予想
そういう新車時より柔くなってそーなボディには有効？
それとも、サーキット走らない、事故もしてない、そういうボディなら剛性はそんな簡単には変わらない？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:34:25.87 ID:T/EcbPbl0

筋金くんトラクション入れたら、真っ直ぐ走るのが楽になったわ。
アライメントもたまには調整しような

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:31:29.49 ID:D14ELJ2g0

走行距離が8万kmを超えたのでタイベルを換えようと思うのですが
まとめて一緒にやったほうがいい作業とかありますか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 14:09:25.46 ID:2zvmORQ70

>>97
君の錆び付いたピストンだな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:43:48.51 ID:VyNJhb8I0

>>97
ウォーターポンプ、プラグ。
微妙なところでラジエーター関連

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:56:13.67 ID:fBT1LpuU0

>>97
テンショナー>ウオーターポンプ>クランクシール>カムシール
プラグは工賃関係ないと思うよ。
エアコン、パワステベルトは工賃負けてくれる可能性大。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:40:53.53 ID:5wBxXyrk0

>93
過去ｽﾚ
ttp://mimizun.com/log/2ch/auto/1140556233/

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:53:49.08 ID:WFoOiCB30

>>98
俺のピストンは問題ないんだが、シリンダー側がガバガバになっちゃってね。
この際、2.2L化いってみるか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:12:33.49 ID:2zvmORQ70

>>102
シリンダーがばがばは車体変更をおすすめする。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:50:33.48 ID:WFoOiCB30

>>103
よく考えたら2.2L化って俺のピストンも要交換じゃねぇか
却下だなｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:29:35.94 ID:EM3YwJV50

>>86

わかりやすいレスどうもです！！

今　ロールバー取り付けで２柱乗ってるんで調べてもらいます。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:54:18.16 ID:CXy88XRs0

E型Stiに純正フォグランプ着けたいのだが部品まだあるかな？
いくらするんだろう

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:01:08.89 ID:hRZhMuEy0

>>106
フォグランプキット(H4517FE100)\30,000
OPカタログがC型のヤツしかなかったので今は値上がりしてるかも

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 04:52:09.60 ID:7pxPSv7T0

フロントウィンドウ枠のモールが劣化してきたが
この部品代っておいくら？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 06:06:13.05 ID:7pxPSv7T0

この時期
特に峠や高速道路は塩カルまかれてるので
スペCはどこにも行けませんね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:13:05.45 ID:HooIA81E0

素のsti は防錆対策はされてるの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:49:36.41 ID:AsUtGR8OO

>>110
されてるよー
スリーラスターだかそんな名前のやつ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:51:08.23 ID:Vmb57xwvi

specCはアンダーの防腐剤無いんだっけ？
軽さの為に鉄向きだしなんだよね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:04:15.96 ID:tKYbkyVi0

素材むき出しじゃないよ。　塗装はちゃんとしてる。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:57:28.92 ID:zQtEK1Efi

うちのすぺＣはスリーラスター厚塗りにして定期的にスチーム洗浄している。
基本、雪道、高速走った後はケルヒャってる。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:28:08.97 ID:DovjetQC0

北海道だがスペCでも別に冬の道路走って錆云々は問題ない
スペCはアンダーコートレスだけどこの場合のアンダーコートって車外じゃなくて室内側に塗られている物
黒くてコールタールみたいな数ミリの厚さの奴でこれを後から剥がすとなると面倒臭い

車内のカーペット剥ぐと非スペCは塗装されたボディの鉄板の上にアンダーコートが塗られてるけど
スペCはそれがなくて塗装された鉄板がすぐに現れる
競技車両仕様にするときに防音防振の為に塗られてるアンダーコートを軽量化のために剥ぐのが普通だから
協議使用前提のスペCでは手間省くために塗ってないって言うだけ
なんだか下廻りのシャーシブラック塗装とこのアンダーコートをごっちゃに考えて勘違いしてる人居るような

車の塗装自体はスペCも非スペCも変わらない
どんな仕様でも下廻りの錆防ぐにはシーズンイン前に下廻りにスリーラスター施工すれば良いと思うよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:34:46.10 ID:81YkLFuti

あぁ。なるほど！
下回りにボンドみたいなや

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:35:02.00 ID:81YkLFuti

ボンドみたいなやつが付いててそれの事ねw

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:47:36.15 ID:eW4O9ApvO

ｼｬｼｰﾌﾞﾗｯｸとｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄとｱｽﾌｧﾙﾄｼｰﾄがごっちゃになってるな。
車内:ｱｽﾌｧﾙﾄｼｰﾄ
車外
ただの黒塗装:ｼｬｼｰﾌﾞﾗｯｸ
緩衝材的塗装:ｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄ
だろ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:54:52.76 ID:JLpti/Tv0

　　　　　　　 -───
　　　　　　 ,.'´: : : : : : : : : ｀‐- ､
　　　　　 /: : : : : ／　　ヽ : : : : : :ミ
　　　　　彡彡／　　　　＼:ヽ: : : ﾐ
　　　　ﾏﾌ　ヽ　―─-､　ヾ: : : : ﾐ
.　　　　　l　.＝･/　　＝･-　　i: : : : :ﾐ
　　　　（　　/　ヽ、￣　　　|iｿ: : ﾐ
　　　　　ヽ　（_＿__）＼　　　　::: : :ﾐ＜アンダースコートなら見えてもいいデナイノ
　　　　　 | / __,=､＿__,} 　　 / ゞﾐﾐ
　　　　　ヽ　　`ﾆ' U　ノ　　ミミミ
　　　　　＼､_　_　_　_,／＝＝＝ヽ
　　　　／　￣￣Ｋunisawa 　　　　　＼
　　　／　　　　　won the 1st　　　　　　＼
　　/　　　　　as GDB Impressa 2008 　　＼
　　　　　　　　　　　WRC JAPAN

　WRC　JAPAN、GDBクラスでNO1ザンス
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_%E3%83%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%9F%E3%83%BC_/ab191109-21e7-41d1-abce-4b8702766096.JPG

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:51:59.51 ID:dmRLToRZ0

>>119
いちいちNG入れるのめんどいからもうそれ貼るな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 02:52:34.37 ID:6f1KOz+40

神戸在住だけど
GDB得意なショップがどこかわからん。
オススメの店あったら教えて。
植木屋、寿司屋、ボライアル、A○UA以外で。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 04:14:05.60 ID:6rf8IVCF0

って聞く人って大概ミーハーだから有名店じゃなかったらいい顔しない
個人経営の小さいとこなんかみんな候補から外してんじゃないの？だから見付からない
違ったらすまんが

どこでもいいからサーキット行って、これはと思える車があったら声をかけてショップ聞く
そしてインプも弄ってるかどうか確かめる
よさそうだなと思って行ってみるがちょっと違ったなんてこともあるわけで100発100中は無理

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 04:44:33.17 ID:+t5F5SPCi

何するの？
FR化でもするの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:04:52.59 ID:PCGEuMzZ0

アクアとか割と良くない？
親切にはしてもらったよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:17:47.96 ID:6f1KOz+40

>>122
ミーハーだったら
スーパーオートバックスで
タグ付けっぱなしのパーツ取り付けてもらって満足してますよwww

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:37:12.77 ID:6OVWpa8P0

FR化するメリット・デメリットについて

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:43:04.33 ID:mwoiCsno0

デメリットしか思い浮かばない

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:15:50.34 ID:uyryNK/s0

>>127いやいっぱいあるだろw
軽量化　燃費　切れ角アップ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:21:14.25 ID:Q2YREX59i

コントロール性のアップだね。
ドリフトが出来る。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:52:36.52 ID:RlHhvHGp0

インプ売ってBRZに乗り換えればいい。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:23:35.33 ID:wxbfmh000

BRZじゃターボついてないやん

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:27:54.35 ID:gdnP7ife0

ドリフトしたい人しかメリットがない。
ちなみにドライブシャフトも剛性を確保するパーツなんでそのまま抜くとフロントの剛性低くなるからね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:30:58.44 ID:4fMOvkco0

>>131
同じEJエンジンだから、EJ20載せれなくもないんじゃないか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:51:22.76 ID:6rf8IVCF0

>>125
そうとも言う・・・
神戸からなら渋滞なしで1時間は掛からないかなぁ？実際、自分の行きつけを紹介したくても
こんな所で大公開は超恥ずかしい

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:52:10.30 ID:6rf8IVCF0

1時間半

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:39:49.48 ID:Uvgu811E0

>>121の言う植木屋、寿司屋が良く判らん。
インプレッサマガジンとかに出てるようなショップは嫌だ！
ってコトなんかな？
競技車両作ってる店ならインプも行けるだろうし、聞いてみたら？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:33:11.01 ID:TDfravVg0

BRZってFA型エンジンだろ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:00:26.89 ID:GESejonp0

>>136
植木屋=関西サ○ビス・寿司屋=フ○ニ○クス○ワー
その辺の略称は関西チューニングショップスレで

>>121
うちはセントラル走ってるからアクアでしてもらってるけど
それ以外でサーキット走行まで出来るところと言えば
岡山のランデュース・大阪の近藤エンジニアリング、京都のフジムラオート・岐阜のプレジャー
くらいしか思いつかんのう

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:17:36.39 ID:AeiDB6Hy0

パチンコと同じだよ
人の多いとこなら、そら確率的に速い車もドライビング上手い人も出てくる
小さいとこでもナンバー付きが近寄りがたい店もあれば、なんちゃってさんだらけの大手ショップもある

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 02:05:43.10 ID:C3nXju350

>>138
チューニングはディーラーとどっちが安いの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 04:45:19.48 ID:RCkBp+La0

チューニングw　ってあれだろ　素人が金取って他人の車いじくる

142 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2012/01/20(金) 11:31:25.74 ID:rlfQ+gGq0

S204チタンマフラーとSTIホームページに出てるチタンマフラーだと音って違うの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:38:46.29 ID:eeNGsq/K0

>>141
つまりディーラーがマシって事だな？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:31:48.36 ID:C/beNZAF0

ブーコンなにつかってる？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:35:50.83 ID:U0TMoi4v0

EVC5
まぁ、純正でオーバーシュートさせた方が速いと思う。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:35:03.83 ID:C/beNZAF0

買った時から調子悪くて初期不良で対応してくれたのはいいが、メカの独断でBCメッセンジャーってのつけてくれた。

しかし、安物だからか？どう設定してもオーバーシュート。

４速からの高負荷なギアではさらにひどいオーバーシュートするわハンチングするはで役立たず

付け替え候補としてAVC-Rがあがってるんですがどうでしょう？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:42:04.76 ID:BNIwi2LC0

>146
丸目、メタキャタ、バルコン仕様でAVCR 使ってたけど
マフラーφ70で抜けが悪いうちは良かったけどφ80にしたら制御が追い付かなくてエンジン壊したわ。色々セッティング試したけどオーバーシュートがおさえれなかった。ブーコンとハードの組合せは重要

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:50:26.31 ID:C/beNZAF0

>>147

レスどもです。

なるほど、インプは抜けすぎるのもダメなんですね(；一_一)
自分もフロントもマフラーも触媒すらなくストレートですわ。。。

タービンブローの予感、、、

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:36:41.77 ID:WWcQhDITi

>>142
チタンだと比重軽い分、乾いた音ってか甲高い音になるよ
STIのが204の音になるかは分からんが
似たかんじだと思うよ
ソースは自分のGDBC+STIチタンマフラー

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:24:44.27 ID:G/9mfmHm0

>>134
別に実名晒さなくていいけから
サイト出してるトコなのか
そうでないのかだけでいいから何かヒント頂戴な。

ちなみに、伊丹にあるサーキットでも速いらしいショップあるんだけど
家から近いにも関わらず、何か近寄りがたい雰囲気出してて敷居が高そう。

姫路に割とフレンドリーそうな
割と大きなショップがあるのも知ってるが
あそこも何かと遠いなあ。

スーパーオートバックスに行ったら負けだと思ってます。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:29:51.89 ID:G/9mfmHm0

まだ行ってないが
近藤エンジニアリングは場所も解りやすくて
前々から良さそうな印象があったけど
いちげんさんはお断り？

雑誌に出てる、GDB得意そうな岸和田のコクピットなんとか。
前に作業予約の件で電話で問い合わせたが
対応がかなりテングだったんでたぶん二度と行かないw

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:33:20.74 ID:G/9mfmHm0

フジムラオートも良さそうだけど
ココに行けるなら不死鳥京都店に普通に行ってるだろう。
いかんせん、どちらも遠い。
自分はサーキット巡業してるわけではないので
万一の場合を考えるとなるべく近場で済ませたい。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:27:01.49 ID:p6tfhSZq0

カッパーミックスＨＰＩクラッチってノーマルより重い?
デラにクラッチ交換勧められてて、どうせなら純正じゃなものをって思ったんだけど
家族も運転するのでちょっと悩んでる...。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:28:43.40 ID:kOsqC/Yji

カーボンクラッチでしょ！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:54:15.76 ID:wVVNkOHr0

>>153
クスコのカッパーミックスは純正と変わらんかったよ。
馬力上げてないなら純正が一番長持ちする。
異音出ても気にしないなら軽量フラホ入れた方が幸せになれると思う。

156 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2012/01/21(土) 00:36:42.15 ID:m5YF43yY0

今の季節GDBってクラッチ踏むとキィキィ言いますか？
毎年キィキィ泣くんだよね。見てもらったことあるけど
その時に限って何の音もしないでやんの…。orz

157 ： ◆RETONASAVM ：2012/01/21(土) 01:15:08.33 ID:1M6lLjQ80

>>140
正味、ショップの方が安いと思うよディーラーで車高調交換って聞いたら工賃4万って言われたし
ハイグリとかのタイヤだとショップの方が捌けるから卸値が話にならんくらい高いからね～

大物取り付け作業やセッティング出しとかはショップで
オイル交換等の軽微な作業や保険関係はディーラーでと使い分けてるよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 02:40:51.29 ID:xELB214V0

>>157
勉強にやりました。
ありがとう！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 02:41:23.99 ID:xELB214V0

訂正
勉強になりました

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 05:58:31.00 ID:eQ92jH+R0

ID:G/9mfmHm0
京都どころか姫路も遠いなら偶然に超地元民が登場するまで待っててもらうしかない
万一の場合というのは？ディーラーでも出来ることならディーラーに持っていけばいいわけだし

任意保険は興亜だけど、その場合を紹介すると

自走不可に陥った場合、ロードサービスを使用してレッカー依頼。一時保管してもらう。
ロードサービスの走行距離50km以下なら無料。
行き付けのショップに連絡して代車を積車に乗せて事故（故障)車を取りに来てもらう。
その場合、ロードサービスの特約に入っているなら業者が第三者(行き付けのショップ)であってもレッカー依頼に伴う諸経費最大15万円保証。

そういう流れだった

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:23:41.11 ID:dVb9PD/bi

>>153
ノーマルと同じ。
強化品だからって扱いにくくならず、純正と同じ感覚で使える。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:28:17.70 ID:yqjwjnWo0

>>154
>>155
>>161
よし、買っちゃいます。
嫁が腰が悪いんで、重たいのは無理なんですよね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:44:37.23 ID:49bnghJ/i

純正の17/235/45 RE050Aの空気圧の規格って分かりますか？
JATMA規格ってやつでしょうか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 18:00:07.01 ID:VHbEAxEj0

>>163
オーナーじゃないから良くは知らんが、純正って時点でドア横にステッカーが貼ってないの？
それとも事故車か何か？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 18:17:18.51 ID:PTm/5iee0

>>163

フロント２．２　リア１．９だよ。

ちなみに運転席ドア開ければそこにシールが張ってある。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:26:25.90 ID:IeV0MOVN0

純正はRE070たろ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:45:33.24 ID:WS4Bre9A0

>>163
規格ってのが気になる。ロードインデックスのことじゃないだろうね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:45:35.12 ID:L6HI5eNv0

俺はフロント２．３　リア２．３が乗ってて気持ちいいな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 02:10:56.31 ID:hjEkT+350

スタンドで空気圧調整しといてって言うと、
前後2.3～2.4でパンパン気味に入れる人多いわw
まぁ燃費は良くなるんだろうが、指定空気圧位見てよとは思うな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 03:31:42.53 ID:/+abF1kz0

安易に前後同列に2.3や2.4程度でパンパン気味って言うのもアレだがスタンドでなら
冷間でないだろうしまず冷間で自分の空気圧計の傾向・状態を確認した方がいい。
むしろ他人に入れさせる場合圧高なら抜き調整ができるだけマシ、1割増程度迄は想定するべき

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 03:39:51.89 ID:rWNzw5f40

俺は手押しの空気入れと空気圧計を買って、自分で空気入れてる。
冷えた状態でやろうと思ったら、自分でやるしかないから。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 08:53:58.23 ID:SQ+fYr/D0

自分は米アマでTPMS買って使ってる
リアルタイムで各タイヤのエア圧わかるから、サーキット走る時には便利

円高の影響で1万くらいだしね。日本で同等品買おうとすると数万するけど。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:25:48.86 ID:W9biDEju0

>>172
それって精度の高い空気圧計で誤差測ってみたことある？
カー用品店で売ってるようなやつはしょぼいが・・・
誤差が一定なら俺も欲しいかも

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:29:46.65 ID:SQ+fYr/D0

>>173
http://up3.viploader.net/sports/src/vlsports004591.jpg

自分の持ってるホタルゲージと同じ数字はでてるよ。
温まってくるとそれぞれずれて変化するから気になるけどｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:11:40.92 ID:W9biDEju0

>>174
画像サンクス
左右均等じゃなくても、そのズレが正確なら問題ない
傾向と対策を練るのには使えそうだ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:13:35.62 ID:xMxFLZwQ0

今日GDBC型契約してきた
納車が楽しみだ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:36:11.90 ID:SQ+fYr/D0

>>176
契約おめでとう！
今からwktkですね

>>175
最近のホイールだったらほぼ大丈夫らしいだけど、一部のホイールや古いのには付かない可能性があるみたいだから一応言っておく。
タイヤ館で付けて貰ったけど、タイヤとコレ持ち込みで工賃1万2千円だった。

ブリジストンもTPMSの簡易版出してるから、BS系のショップなら取り付けの実績はあるかもしれない。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:48:19.92 ID:Wep76qVv0

余談だけど、
ディーラーへ作業依頼に行くとバカにされたような気分にさせられるのは
なぜだろう。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:09:43.31 ID:Wep76qVv0

そういや純正アライメントだと
リヤのキャンバーはフロントよりネガに振ってあるようだけど
コレの意味って何だろう。
フロントをより寝かせるセッティングが普通だと思ってたが。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:15:33.39 ID:tsCPrOS20

>>178
安月給で働かされてるから
メンドクサイ作業なんてしたくないんでしょ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:28:23.31 ID:aCeUsDedi

>>179
安全アンダーステア

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:55:57.59 ID:OAaEkTpO0

>>142
マフラー自体はテールが違う程度だが、高回転の音はエンジン自体の音
が全く違う。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:03:34.70 ID:H9iyaFVS0

　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　　　＼
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　　　ﾍ　lノ `'ｿ　　　　　　　　　　　|　|
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184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:17:15.58 ID:y2ylXWr30

マフラーでエンジンの音自体が変わるとは。
すごい時代になったなぁ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 07:00:45.23 ID:FWq4/iu7O

GDBF型STIにオススメなブレーキパッドよろしくお願いします

純正高かった

サーキット等特に行きませんが何選んで良いかわかりません

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:08:38.16 ID:a8Q+08kw0

ADVICS SSでいいよ
これは元々住友っていう会社で、いろんな車に純正で使われてる（インプのブレンボも実は・・？）安心メーカー
ラインナップもストリートSS、ワインディングWS、サーキットCSのわかりやすい３種類のみ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:55:24.63 ID:FWq4/iu7O

>>186
ありがとうございます

ちょっとググって見ます

品質的には良さそうですね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:08:46.08 ID:mPlG7+7VO

>>185
ENDLESSの低ダストタイプでSSM(SUPER STREET M-sport)ってパッドは、サーキット行かないならオススメかな
純正に似た初期制動でダストが少ないから、定番の品だよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 16:30:53.37 ID:3/760aDv0

>>184マフラーでエンジンの音自体が変わるとは。
すごい時代になったなぁ。

だからマフラー変えても204の音にはならないって事。
よく読め。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:42:50.16 ID:ugVQSovL0

泣く泣く手放すことを決めたんだけど、どこに売るので一番高く買い取ってくれるんだろう。
カーセンサーとかよりも、ヨーロッパで人気があるなら
海外に車輸出してるようなところで売る方が高いのかな。
そういった所ご存知の方いませんか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:36:42.12 ID:FWq4/iu7O

>>188

ありがとうございます

エンドレスでもストリート用ってあるんですね

こちらも検討してみます

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:43:04.84 ID:hAhCKYm40

>>190
バラして全て部品で売れ。
丸車よりは高く売れる

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:39:38.35 ID:Dsl62qQb0

>>190
貴方の街と行ける範囲の近隣街にある買取専門店を全店回って全てで車査定してもらえ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:01:36.23 ID:sW7SIzC90

>>185
旧住友のどうよ
って、186が書いてたか
今はアドヴィックスっていうんだな
ここのCS(サーキットスペック)はまぁまぁオススメ
若かりし頃、エビスマンチャレに行ってた頃使っていた
クローズで走らないならストリート(SS)でも十分だよ
寺で部品発注、装着可能のはず

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:07:39.07 ID:fieJVD220

>>190

買取は大手（ガリバーやラビット、カーセブン）とかは示し合わせたように価格が並ぶから
たくさん回る必要はないと思う。
また楽天とかで一括買取査定ってのがあって、そこから自宅に査定員を来させるってものいいよ。
その中から買取契約が締結出来たらポイント３０００位付くし。

買い替えでまたスバル車だと買取店より高く査定する場合もあるよ。
俺の場合２０万位差が出た。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:42:52.04 ID:87qIS/gA0

それぞれ裁量違う場合ある、だからこそDでも買取でも可能な限り一件でも多く査定してもらえ
労を惜しむようでは高く買ってもらう資格は無い

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:48:40.34 ID:7oBnZC3C0

残念だけどインプレッサってオワコンだからあまり無駄な労力かけない方が良いぞ

インプって終了なんだよ　もう終わるの　もうすぐレオーネ扱いなんだよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:54:14.11 ID:TDT1Js3j0

>>197
落ち着いて下さい！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:09:24.61 ID:+oppthET0

実際査定額ってどんなもんなの？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:14:47.00 ID:fieJVD220

基本の値段が載ってる本があって、普通の買取店ではこれを元に査定する。
それ以外はオークション等で実際に取引されてる金額を元にする事もある。

買取店いけば見せてもらえるよ。

本によると確かFかG辺りで５万走行の白が１３０万前後だったかな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:35:57.67 ID:87qIS/gA0

たまたまその店なり同系統に、出物待ち客が居たりすると良い値つくことある
だから多く査定した方がいい。GDB・GDA中後期ならまだ十分そういう事も有る

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:24:47.22 ID:zGYwEVyfO

>>194
ありがとうございます

住友評判よさげですね。
サーキットは行く機会がないのでストリートで行こうかと思っています

アドバイスいただいた皆さんありがとうです

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:28:55.96 ID:FyRxlrUN0

褒めるところが一切見当たらないと言われたレオーネよりは
いくらなんでも下って事は無いだろ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:08:53.53 ID:dNjPeKlZO

この前合コンに行って「インプレッサ乗ってる」て言ったらキモがられた。
女子にはウケ悪いのね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:14:18.60 ID:q1+ZpjuO0

>>204
これ言っていいのかな・・・キモがられてるのはお前自身だよ・・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:18:13.99 ID:FyRxlrUN0

そもそも、車の名前知ってる女がいるとは以下略。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:20:51.46 ID:FyRxlrUN0

余談だけど、
車の興味も何にも無くて
酒と女とバクチしか興味が無くて車には興味が無いくせに
「何乗ってんの？」とかしつこくしつこく聞いてくる奴っているよな。

そんときは、「ドアが４つ付いてる車です。」
とだけ答えるようにしている。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:30:03.74 ID:q1+ZpjuO0

>>207
「スバルのセダンです」って言ってもスバル？セダン？？だよなｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:32:13.03 ID:FyRxlrUN0

もしくは、知名度だけはある「レガシィに乗ってる」
という事にする。
一度試してみたんだが、自分の車を見せたら「ああ、これ確かレガシィなんですってね？」で普通に通った。
凡人相手に車話はメンドクサイからそれでいい。

愛車の車名をアピールしたいお年頃。これが、若さか。。。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:33:26.68 ID:FyRxlrUN0

レガCだけは
凡人でも知ってるやつが妙に多いんだよな（笑）（笑）

211 ：204：2012/01/25(水) 17:10:48.62 ID:dNjPeKlZO

>>205
そうかもしれないですね。見た目メガネオタッキーな感じなので。
よく「お前走り屋（笑）系の車乗ってるだろ？ｗ」て言われます。
メガネオタッキーな風貌だと愛車は走り屋系というのが定説なんでしょうか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:12:46.22 ID:6bG71dQs0

BIOS設定にレガシーISAとかある位有名だしな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:33:06.27 ID:q1+ZpjuO0

>>211
いまどき走り屋とかどこの田舎だよ。
最近の流行りは痛車だって教えてやれ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:34:57.57 ID:FyRxlrUN0

まあ、チンカスが車内にこびりついてて
ゴージャス（死語）で、運転も直線でしかいきがれない
ズンドコウーハーブタバンDUB（笑）なDQNから
オタッキーだの何だのと言われる筋合いも無いよな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:51:08.61 ID:y12TFINy0

>>199
Gooのサイトにスマホ用の査定アプリあるよ

216 ：204：2012/01/25(水) 17:58:08.03 ID:dNjPeKlZO

即レスありがとうございます。
>>213
なるほど。時代によって様変わりするんですね。

>>214
落ち着いて下さい。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:17:45.78 ID:F857kaXs0

感謝デイってミッション・デフオイル交換も安くなるのかな？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:49:34.94 ID:00eVLPON0

>>217
感謝デイは混むから基本デフ・ミッションオイル交換はやってないよ。
予約状況によっては、やってくれるかもしれないけど・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:00:01.29 ID:IFY+0rBC0

別に週末でなくても前後の平日でも感謝デー価格でやってくれるよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:01:16.48 ID:TFPX+v9Z0

ジェームスのピットメニューが一番お手軽でイイよ。品質にも問題なし。
ミッションと・リアデフせっとで5500円
これ以上は必要なし。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:19:05.26 ID:W6lbdLOY0

>>204の書き込みにファビョって顔真っ赤にして釣られたやつらが大杉てウケる
>>214のファビョりっぷりときたらｗｗｗ
そのあとの>>216の冷静さがさらにウケた
インポレッサ乗りは瞬間湯沸かし器キモオタ友達いない系という話は本当だったか

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:19:55.80 ID:omsER/b40

>>217
何がどのくらい安くなるかは場所による

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:21:47.69 ID:omsER/b40

>>221
自演乙、半年ＲＯＭってな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:43:37.35 ID:2jB/VF7R0

>>204
羽生えたGDB は子供には受け良いよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:02:49.89 ID:hpa0DlVP0

そもそも何に乗ってるから性格がどうとか言ってるやつがきもい
普段会話しててそんなこと話題にならんよ、どこのキモヲタの会話だよ

あ、でも俺は呑み屋の女の子と血液型別性格の話をするのは好きですw

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:02:58.32 ID:ykWartLD0

フレキシブルタワーバーとストラットタワーバーって挙動ちがう？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:23:01.20 ID:FW2hbcDt0

物としての働きがまったく違うものだからおそらく挙動は違うだろうなぁ
乗り比べた人じゃないと挙動にどう反映するかは何がどう違うか説明できないだろうけど

普通のタワーバーは左右のストラットを結んでしっかり固定してボディ剛性を上げるもので
フレキシブルはその名の通りガッチリ固定するんじゃなくてしなやかに固定して
柔軟性を持たせてある程度の力は逃がす働きをする物だと思う

GD用はラインナップにないのか・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:26:31.44 ID:IFY+0rBC0

最近GD用出たよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:43:11.43 ID:u6jSPWBT0

ソースある？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:43:53.53 ID:WYGa+G200

>>219
確かに
いつでも感謝してますのでとか上手い事言うぞ
オイルくらいならオートバックスでも良いんだが、、、
アンダーカバーのオイル抜くプラの蓋？んとこを壊されてから
オイルは寺交換っすわ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 06:00:11.71 ID:h+hKUdme0

>>229
STIの公式のプレスリリースでも見てこいよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 06:59:30.02 ID:XgqLpuNZ0

938 名前：932(21年式Keiワークス乗り)[age] 投稿日：2012/01/26(木) 06:41:18.29 ID:59hDr3nC [1/2]
>>934
型式は忘れましたが10年位前に知人の5ナンバー時代の新車のインプレッサWRXを運転させてもらった事がありますが全体的にフラットなパワー感でさすが大排気量車だなと思いましたね。
インプレッサWRXは下から圧倒的トルクで回しても刺激的な加速はあまり感じられませんでした。安定感がありすぎると思いました。

それに比べKeiワークスはそこそこのトルクで中高回転で爆発するような加速で一気にレッドゾーンに突入します。
両手でハンドルをしっかり握ってないと怖いくらいです。
これが通称ネズミ花火と呼ばれる由縁です。

939 名前：932(21年式Keiワークス乗り)[age] 投稿日：2012/01/26(木) 06:43:22.15 ID:59hDr3nC [2/2]
つまりどう考えてもKeiワークスの方が体感加速は速いと断言します。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:09:06.07 ID:XK6rhiKN0

がんばって他所から引っ張って来なくていいよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:38:46.35 ID:jHrZZU8dO

確かにSTiみたいなデカ羽にデカダクトに豪音マフラーのは一般人からしたら引くわな。
今の若者はそういうのダサいという風潮があるし。
走り屋（笑）系の車は旧車会とかほざいてる珍走と区別つかないよ。
痛車だろうが珍走だろうがイニDオタだろうがね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 11:22:24.50 ID:z9IuXFv70

で、今の若者にウケなくてはならない必要ってあるの？
おとなしく乗りたければエコカー乗ればいいじゃない。
わざわざこんな車買ってエコ運転？
新手の変態？？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 11:57:32.43 ID:ifA1JoB/0

職場の駐車場には10台以上GDBが停まってるw
社員の皆さん金持ちだなあ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:10:20.86 ID:/4euBNk80

204のパフォーマス・ダンパーってのも以後スバルでは使われてないし、
インプ乗りはガッチリした方が好みなんだろう。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:03:24.35 ID:jHrZZU8dO

>>235
一般論を話しているだけなのに何故すぐに顔真っ赤になってしまうの？
くやしいの？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 19:33:39.40 ID:CBl4yCH10

吹けば飛ぶような弱小スバル車だからしかたない

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:47:32.66 ID:LO1G0EWD0

地球1周分走りまして、リアストラット、デフマウント、リアスタビブッシュが逝きました。インプのリアはあんまり仕事してないわりに呆気なく逝くもんですね。カチカチボディと235のタイヤはサスペンションには優しくないのかな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:26:13.85 ID:8kHFoO4O0

４万キロ？
少し早くね？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:27:49.59 ID:V5Obfqwq0

走行3万kmの涙目GDB契約してきた
厨房の頃街中で走ってるのを見て一目惚れしたが、
乗れる日が来るとは

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:43:21.62 ID:RnUCNPYf0

>>241
10年以上経ってるんじゃないか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:03:59.37 ID:FWHPao4j0

2004年式のE型です、昨年位からリアからゴトゴトみしみし音がするようになりました。最初はリア羽を固定してある両面テープ？がへたって音がしているのかなと気楽に考えてましたが…あと、ラジエタのロアホースからのお漏らしも発生してたようですわ…
GDB はメンテフリーな車ではないですな、保証が切れた頃不具合が発生しだします。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 07:32:56.33 ID:bkGWz+xd0

C型STI乗ってるけど、先日
ステアリングギアボックスからの
フルード漏れが発覚した。
で、ギアボックスをまるごと交換するって話になって諭吉10人以上死亡確定したんだが
これってよくあること？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 09:02:20.68 ID:YUSPS/Gm0

稀によくある

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 10:15:43.44 ID:lxgGG8mW0

記念

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 10:19:55.65 ID:I8sHUU3g0

まぁ、あれだな。俺も死亡したからよ同士。
ってかリコールもんだろあれ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 11:26:39.60 ID:GtO55f350

>>244
俺のもリアから物をギャップとか越えたときにギシギシ言うよ
これはサスペンションの賞味期限きれたのかな
延長保証で２回ばかり症状でて見てもらったんだけど
これも、リコールもんじゃないのかよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:36:06.80 ID:YUSPS/Gm0

>>249
ユーザーの声が反映されて現行ジェントルに仕上がっているだろ？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:37:00.74 ID:SQWlvW800

タペットカバーのにじみも余裕のリコール認定よろしくお願いいたします

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 15:08:28.42 ID:pbEhjclw0

リコールの意味も分かってないマヌケがまだいるのか　ｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 15:29:55.96 ID:vIDcA7jh0

>>244 >>249
脚に限らず低温低湿度のこの時期は音が出易い、交換は湿度戻る春以降再検証してからに汁

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 18:15:04.40 ID:dSvmc4vi0

キーレスが効かなくなったから電池切れかな？と思って電池交換したが、ダメ・・・
どういうこと？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 18:22:43.90 ID:YUSPS/Gm0

>>254
常温で動作しないなら壊れたんだろ。
そのくらい分からんか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 18:49:26.84 ID:M9DBg1ar0

GDB-E型乗ってるんだが
左のリアハブの持病のガタが出始めて
オーバーホール予定だがリア両輪で大体いくらかかんの？

あとフロントのハブユニットってSTIのやつって
左右セットであの値段なの？

やったことある人＆分かる人教えて（＞＜

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:01:44.76 ID:cF36ZaT10

>>254
それも低気温・湿度によるものかも、うちも0℃近づくと作動温度範囲でも反応悪い。
ポケット入れて暖めてから使ってみ、多分動く。あとホムセンの安テスター有ると便利。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:03:55.14 ID:ZSwFqGiP0

>>254
それ、車側のバッテリーが死にかけてるんだよ多分。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:24:32.57 ID:vPHdwwps0

>>254

それ俺もあった。　電池換えても駄目でも他の新品電池でやってみ。
俺はそれで直った。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:05:11.22 ID:FSEZeWav0

>>259
CR1620以外に使える電池はあるのか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 00:33:38.94 ID:eZzgADmq0

>>259
そりゃ電池っていうより接点不良だったんじゃない？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 00:39:52.25 ID:HMutoRlb0

>>258
リモコンキーが利かない程バッテリーが弱ってたらエンジンかかんなくね？
知らんけど

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 01:14:09.14 ID:zzXg49jj0

車両側のバッテリー弱っていてもリモコンの反応悪くなるよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:29:47.26 ID:M5wf0W9f0

私も視聴者に変わってズラだって代弁したい！

265 ：254：2012/01/28(土) 08:47:43.72 ID:4GDmrzgn0

みんなレスサンクス。

結局、電池交換してからしばらく時間たった後にダメもとで試してみたら効いた。
俺も温度かなと思ったんだけど、曇ってる昼にダメで雪降ってる夜は効いたから
よく分からんｗｗ

まあひとまず安心した

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 12:05:48.25 ID:oo6PzUk/0

今から感謝デイ行ってくるぜ！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 16:45:40.15 ID:z3QvAs4wO

さっきメガネキモオタッキー風なオッサンが
デカイ羽付けたインプレッサ必死に運転してたなぁ。
連れの女達はキモいキモいと騒ぎまくってたよｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:44:04.89 ID:Dqv3shBI0

>>267
>>225

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:39:06.80 ID:WoPb+tnG0

まあ、ＢＲＺに一喜一憂するようなのがいるのをみると、別にインプの性能はどうでもよかったユーザーだったんだろ。
ラリーみて憧れたとか、羽が生えてるからWとか　盆栽ばかりでしたと。

性能を買ったユーザーがＢＲＺには絶対行かないだろ。
カタログスペックが重要なのか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:10:34.09 ID:4Hat+cVC0

>>267
お前がチャリに乗ってた時にみたんだろ？
車が羨ましかったんだろ？
隣のブスもあわよくば3Pを願い出たかったんだろ？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:18:33.99 ID:hHxFQsQgO

D4だっけ？地雷の直噴が要らないよなー。あれって欠陥のイメージがある。

カーボン溜まりやすいっていうボクサーに直噴って怖いと思うな～。

BRZは興味ないかな
コンセプトは凄く良いかもしれないがインプ乗り向けではない気がする(´･ω･`)

GRBも結局乗り換えなかったわけだしほしい車がない！不思議！！

そもそも86ってそんなに名車だったの？？
20代半同世代の車好きな奴で86乗ってる奴居ないなぁ。割と高い！！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:20:32.79 ID:rKA1mmM20

良い悪いと、好きか嫌いかは違う

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:34:52.06 ID:BjxhFOtV0

最終型で昭和62年春なんだから・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:22:13.32 ID:xB87dnxs0

>>271
日本車の歴史という観点からみれば名車。
クルマ単体のスペックでみたらただの乗用車。

中古車が高いのは市場心理だね。

因みにインプからS2000に乗り換えた人とか割といるから
素性がよければBRZに乗り換える人もいるかもしれない。
オレはインプがダメになったら中古のロドスタにでもしようかと
思ってるけど。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 01:27:30.49 ID:suuhzeaV0

>>269
俺は乗ってて楽しいならいい。
ロドスタとインプ交互に乗ってる。

ロドスタはFRで楽しい、インプはAWDで楽しい。
サーキットで軽くテールスライドさせながら走るのが好き。

FFの楽しさはよくわからないから乗ってない。
BRZもREVSPEEDとかの動画見る限り楽しそうだ。

>>271
ハチロクも先輩の借りて乗せてもらったりしてたけど楽しいよ。
その頃はすでに10年落ちとかで値段の割りに程度のいいのが無かったから買わなかったけど。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 01:38:15.59 ID:iEL755Gk0

８６は昭和の鉄クズ　美化しすぎ　妄想もほどほどに

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:06:01.54 ID:sHi0McPR0

自分の思想を押し付けるのもほどほどに
人によっちゃインプも要らない子なんだぞ？俺の趣味だ放っておけと思うだろ？思うよね？
そういうことだよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:52:16.64 ID:bGQKlujk0

じゃあ馬の合うヤツに話に行け

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:38:07.47 ID:IOPwvIBoO

ＢＲＺがターボＡＷＤだったら、ミニインプみたいで俺は欲しいかも…

今さらＦＲは要らないなぁ

280 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2012/01/29(日) 12:22:11.86 ID:UB1GYl/z0

2台もちですか？
いいなぁ、俺もF型持ってるけど、まだ乗りたいし、
新型STIがいつ出るかもわからない以上、BRZ乗りたいかも。
年収やっぱり500万以上だったりするんですか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:35:27.16 ID:oje7MxW10

BRZのAWD化は難しいんじゃね？
エンジンを前に持ってけるような設計だっけ？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:50:16.60 ID:3AuqtD4/0

>>281
パンフ見た限りだがフロントデフが不要になって
ミッションケース全長が短くなりその分エンジンが後退した感じ。
少なくともシンメトリカルAWDは物理的に無理かと。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 16:13:34.58 ID:axuTXnYH0

3.6L　6気筒　スーチャー　BRZ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:17:54.66 ID:6Q8aMOxT0

インプが1.6で小型軽量になるなら
シーケンシャルツインチャージャーを載っけて欲しい
スーチャーとターボのいいとこ取りの
この際燃費とかエコとか無視した仕様のｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:51:30.91 ID:oje7MxW10

1.6NA 4WD 5MTで1260㎏だから、ターボ化による補記類と補強で+100㎏かな？
頑張ればギリギリGDB並にはなるか。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:28:06.42 ID:oSH5abbt0

そもそもGDGGインプ乗るような層とBRZ乗りたい層とはターゲットが似て非なる物だろう
BZRをAWDターボにしたら開発コンセプトが根本的に否定されてしまうような物なのでは…

重量バランス的にエンジンマウントを後方に下げられたとかもメリットなのだからアレはアレで完成形だろうし
車体透過図みると設計的にAWDにするのはかなり苦しいというかまず無理だろうと思うし
恐らく出てくるであろうSTIバージョンがどの程度の性能になるか判らないけど
ターボ化もパワートレーンの強度上げなきゃ行けないしでコスト高で価格に跳ね返るから限定車ならともかく
トヨタにOEM供給するのもあってスバルのみで劇的なスペックUP版を作るみたいなことは出来ないだろう

そりゃハイパワー4駆乗りには今更NA/FRなんてとか言いたくなる気持ちは俺だってGD乗りだからわかる
新車インプのスポーツバージョンはまだしばらくは出続けるだろうし
小型で軽くてAWDでターボを出せとか無茶な夢は見るなｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:12:28.16 ID:iEL755Gk0

だからぁ
派手だからとかなんかかっこいいからで選んだ盆栽が多いんだって。インプユーザーは。
せっかくの４ＷＤなのに、スノードライブもしたことないやつ多いみたいだぞ。
周り見渡してみ？感謝デイとかいうのにデラ巡りするのが唯一の楽しみ、みたいなのばっかだよ。＠東京

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:49:06.65 ID:+cbWFUeX0

なんでAWDだからってスノードライブしなきゃいかんのさ？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:18:59.61 ID:suuhzeaV0

>>286
ミッションはNCロドスタやS15とかに使ってる物のマイナーチェンジバージョンだから
おそらく300馬力くらいまでなら耐えられるんじゃないかな。

デフはインプがＲ１８０（シルビアなどのＮＡ用）サイズだからＦＲターボだと容量きついかもね。
まぁその辺はシルビアから移植できるかもよ。
ミッションが上記だし。

サイドフランジはドラシャごと移植して、ドリハブ使えばいいかもね。
ブレーキ辺りもレガシィやインプで同じのがあるだろうし。

まぁそこまでやるならシルビア買った方が良い訳ｄ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:39:49.09 ID:GgduM3PGO

みんなすきなんだなぁ…最近１時間位で腰が痛い。乗るなってことかなぁ？シートはノーマル。
レカロに代えたら少しは楽になるかな…？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:41:47.16 ID:jpsYr59J0

多分。ノーマルのシートは腰から尻にかけてがいまいちだから。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:52:15.16 ID:WBlaZrZb0

人によるとしか
俺はゆったり座っちゃうからレカロだとキツイ。純正くらいのサポートでちょうどいいし。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:55:52.49 ID:sHi0McPR0

もう、社外品のシート＝レカロ、な時代じゃなくなったけどね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:59:07.92 ID:axuTXnYH0

どうみてもスパルコしか愛せない

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:00:12.26 ID:uMBgiGR20

ランバーサポート買っとけば？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:49:53.80 ID:OP0dzZ8A0

test

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:52:52.09 ID:OP0dzZ8A0

専ブラ仲間の野郎共、これで復旧できるか？
また面倒な事態になりましたなぁw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:57:18.89 ID:D9twJ1sT0

>>294
俺も昔はスパルコしか
だったが、今はRSGです
これもかなりいいよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 07:42:42.29 ID:/wq00A4a0

>>298
レカロの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:09:57.59 ID:6kO2uU6M0

お客様感謝デーでフレキシブルタワーバー注文した＼(^o^)／
しかし車検でタイベル交換20万コースとなってしまった＿|￣|○

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 11:05:31.64 ID:D8c4VU5/0

シューズとかステアリング、その他グッズならsparco最高だけど
シートに限っちゃレカロ最高！だな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:52:17.16 ID:D8c4VU5/0

そろそろ、スバルもダカールラリーに出てみてはと思う。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:26:17.43 ID:P/C6VFjj0

>>300
手間かと思うけど費用の内訳教えて下さい

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:10:53.33 ID:84JLnGC+0

あー来年7年目だ。
タイベルは9年目で良いかな?
スバルの新車2台とも3年目で要オルタベルト交換だったんだけど。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:50:58.41 ID:S22LZad70

俺はタイベル交換で13万ちょいだった＼(^o^)／
タイベルとウォーターポンプ等の純正部品だけで7万
冷却水1万、エンジンオイル1万、工賃4万って感じかな

チューニングショップに出すからもっと工賃安いところはあるかも？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:22:30.05 ID:VODWfz/70

>>287
SpecCならともかくサビ対策されてるSTIはもっと出かけろと。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:09:48.79 ID:sBVXbmTGO

>>287
東京じゃスノボやスキーをやらない人で、降雪地に故郷でも無きゃスノードライブしない人も居るんじゃないの？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:35:43.30 ID:XDCMnTR/0

>>303
でら見積もり。参考程度に。
・手数料：30,000円
・タイミングベルト：14,800円
・アジャスタアセンブリベルトテンショナ：10,100円
・アイドラコンプリートベルト：2,710円
（税抜価格）

最初上記だけだったので、ウォーターポンプも交換しろｺﾞﾙｧ!
変えられるモノ全部交換しやがれ!STIの強化品があるならそれ使え!
って再見積もり中。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:07:36.91 ID:J+DuMK7V0

手数料ってのが笑った。
ついでに、クランクシール、カムシールも替えといたら。
部品代は数千だから・・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:29:24.06 ID:XDCMnTR/0

>>309
まあ、手数はかかってるからw
クランクシールとカムシールも、って話をしたら、オイルにじみがない場合は
換えないほうがいい場合もあるって言われたけど、どうなんだろう。

オルタネータとかフューエルポンプとかも変えたいところだけど、さすがに財布が厳しい。

書き忘れたけど、車種はGGA-E。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:50:42.62 ID:OXxFvh330

情報あざっす！
ちょっとサイレンサーぶち込んで羽外してディーラーに行く事を真剣に考える

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:45:48.14 ID:u7AzGI620

手数料？？？

工賃の事だよな？？？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:52:35.57 ID:u7AzGI620

そういや、STIカタログにフルバケがあるけど
デラで買って取付OKって事ですかい？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 06:39:21.40 ID:or6D4NMX0

STIパーツなら当然
むしろ、車検に対応してなかったら別だが持ち込みでもやってくれるんじゃないの？今は違うの？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:00:54.81 ID:RmXgc9eSO

GDAEの購入を考えております。センターデフの前後駆動力配分は、GDBEのDCCDがAUTOモードの時に近いものがあるんでしょうか？何度ググっても、はっきりした答えが出せないでおります。是非お教えください。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:15:15.88 ID:fyZLCox00

ないです

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:21:50.55 ID:HvTnGlU10

>>315
ミッション車ならビスカス式、ATならVTD式だからかなり違うよ、生活四駆ならビスカスのほうが良いおもうな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:23:55.38 ID:Fio5Kfge0

>>315
GDAEの5MTはセンターデフがビスカスでF50:R50配分
4ATではVTD-AWDになっててF45.5:R54.5配分でDCCDオートに似た動作をする
VTD-AWDはAT車専用のセンターデフでMT車には採用されない

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:26:18.55 ID:xhv/m1mi0

よく勘違いする人多いけど、センターデフは駆動力配分なんかしてないよ。
フルタイム4WDでセンターデフは結束力を制御してるだけだから。

またパートタイム4WDは通常FFもしくはFRでメインの駆動輪が空転しそうになったらフルタイムになるのもある。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:05:18.48 ID:XIGnU/s90

つまり何が変わるんだってばよ？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:38:05.27 ID:bRFr7jhN0

>>313
当然とりつけOKだよ
しかもシートバックの覆いが無いのに車検も通りますという不思議
確か後部座席乗員保護かなんかで、覆い(布でも可)が必要なはずなんだが
まぁいいや

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:50:03.11 ID:RmXgc9eSO

どうもありがとうございます。YOUTUBEにGDAで雪路走行の動画を見かけ、割と動きがFRぽいと思ったのですが、リアデフのせいなんですかね？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:09:36.05 ID:2lQBLlhK0

>>322
リアデフはGDAA～FまでシュアトラックでGDAGはビスカス式
シュアトラックの方が若干LSD効果が大きいとか聞く
動画のGDAがノーマルとは限らんから何とも言えない

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:50:33.24 ID:DFEfcakT0

違います

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:05:14.51 ID:OBIvpBD0O

86以来FF車ばかり乗ってきましたが、
FR的な乗り味が忘れられません。やっぱ
STIにしないと後悔しますかね？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:10:19.96 ID:pr5/hA+00

日本語でおk

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:27:00.21 ID:rI4W7xP00

>>325
それならFR車を買った方が良いと思うよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:45:14.35 ID:OBIvpBD0O

雪が結構降る地域なんです。
ちなみにGDAEを考えておりました。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:56:04.81 ID:bMUR99Ol0

ＢＲＺ買ってあげれば

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:52:29.85 ID:hX24YtkD0

GDBFの町乗り燃費が5リッター切った／(＾o＾)＼
GDBFとは初冬だからよく分かんないんだけど
冬ってこんなもん？
先週オイル交換したのが関係してるのかしら

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 02:35:21.35 ID:hIaObHVo0

>>330
GDBEだが最近は１１走るよ。
夏は８～９。
埼玉北部。
山坂道は無し。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 03:09:44.21 ID:t1ONntfN0

定期的に燃費の話来るね

エコカーじゃないんだからさぁ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 03:17:09.95 ID:myFVgeuN0

公道で法廷の運転していれば自然とそうなるんだよ。もう少し経験を積むと理解できると思うよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 03:17:29.49 ID:myFVgeuN0

法定

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 03:21:33.02 ID:t1ONntfN0

その前に２ｃｈの経験積んでから書き込みなボクちゃん

燃費の話は専用のスレいってやれ

　　　　　　　４ＷＤは燃費が悪い　　　　　　　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1325779808/

燃費の悪さを自慢しようぜwwwwwwww 2km/L
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1300069930/

【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 46km/L
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1325524822/

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 04:03:32.02 ID:rmUJ8Xc10

２ｃｈの経験

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 06:23:01.84 ID:GFczWEVJ0

２ｃｈの経験・・・　　ｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:37:23.30 ID:6/1LA97d0

加速がすごすぎる
http://www.youtube.com/watch?v=5Dp7j5RZ7Ts

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:54:54.08 ID:ZM9ScF3k0

>>338
ちょっとコンビニ行くだけでもだいぶ燃料食いそうだね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:01:01.61 ID:T6IvzDmv0

>>330
車両を売れ。そして軽に乗れ。
そしてお前は死ね！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:41:12.63 ID:OcNYjKfz0

言いすぎだろ、燃料漏れてるだけかもしれないのに

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:23:03.50 ID:7pTnLzb8O

インポレッサ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:39:22.56 ID:C6BmCTB70

>>338
流石にノーマルじゃ無理だろ
何がしたいかよく分からん企画だな
金はめちゃかかってそう

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:56:15.18 ID:A4SfDb5v0

>>330　他スレでも言われてるが
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
燃費は連続走行時間・連続走行距離(アイドリング含)や気候(冬場とか)や
余負荷(ACやタイヤ[外径含]など)などによる。あと可能な限り同じ条件で比べる事

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:23:08.17 ID:JptjpE120

>>338
もともとジェットエンジンってのは加速悪いよ。
ドラッグレースでも大抵のジェットカーはトップフューエルより遅い。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:10:20.73 ID:62+GLYum0

ゴキゲンなおいらのインプは今夜も２ｃｈの経験でターボビンビンだぜ！！
ゴキブリじゃないんだぜ！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:26:31.91 ID:1W//VBHP0

最近荒れた道を走るとボンネットが浮くようになってきた(ToT)
事故てないのに何故

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:35:53.00 ID:AS/mo+Aw0

>>347
ロッカーが緩んでるってこと？
早く対策した方がいいと思うよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 05:43:46.32 ID:b1ScinMe0

>>322

GDAE乗ってるけど、確かに雪道で踏みすぎるとリアが出るよ。
R33やSW20のビスカスよりは効いてるのが解るかも＞シュアトラック

とはいえGDAE以外みんな機械式に変えてしまったから、正確
では無いかも。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:52:32.92 ID:96gU3maTO

>>349
レスありがとうございます
GDAを考えている理由
FFは好きじゃない。雪路でFRより安定して速い。
GDBより安くて乗り心地が良い？競技はやらない

雪路でGDAの挙動が気になってました

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:18:29.85 ID:40IpOL/70

それって２ｃｈの経験付いてる？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:03:25.38 ID:b1ScinMe0

>>350

乗り心地はGDBBとそんなに変わらなかったような(^^;
純正でも固いけど、飛ばすと案外ふわふわしたり。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:42:51.06 ID:mahWt3u7O

GC8乗りだけど(失敬)雪でシュアトラックはアクセルオンでオーバーになるよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:58:24.55 ID:T+Aau0PC0

GDAのリアが出るのはFrがフリーだからってのもある。
FrにLSDが付くと動きはシビアになる。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:52:19.53 ID:qU+uyiA30

えーっと、リアが対向キャリパーのモデルのリアデフはほぼシュアトラックデフという解釈でおｋ？
純正流用を考えて調べてはいるんだけどわからなくて･･･
ちなみに当方ＧＧＡＡね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:25:05.86 ID:vt9FjgpR0

>>355
GGAAのリアデフもシュアトラックだよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 05:11:28.85 ID:Bi/F+B3p0

>>365
レスｔｈｘ
てことは次は機械式か、なんかわくわくしてきたｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:07:01.29 ID:zMUhFWW80

で、雪道安心なのって何？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:54:28.00 ID:VWeXGnDjO

フロント食いついてハンドリングに安定感があって、
アクセルで向きを変えられるのが理想的ですが、
GDAはどうですかね？ 50:50では無理っぽいかな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 16:52:39.40 ID:iCCPRAk40

フロントを軸に後輪滑りながら曲がるならランエボのAYCかな。
インプレッサはアンダーでブワっと膨らんでしまう。
50.50でもLSDの効きによってトラクションの掛かりが違うから四駆は難しいね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:29:33.82 ID:UXDNV9E5O

リアドア周りの黒いプラパーツが白化して汚かったので、液体コンパウンドで磨いたら黒いの通り越してピアノみたいな艶になってもうた。明日はワイパーカウル磨くぞ。しかし過疎ってきたな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:53:26.92 ID:tq8ZJEO50

>フロント食いついてハンドリングに安定感があって

フロントに駆動力が掛かれば安定感は少なくなる。
駆動力にグリップがいくと操舵力はその分減る。
よってフロントの駆動力に逃げ場のあるGDAのがリアは出やすい。
GDBの場合、荷重のコントロールでリアは出るが、フロントがグリップしたとたんに
台アンダーになるかタコ踊り。
すべて計算してるネ申もいるけど。

デフは年式によって変わってるから要チェック。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:58:56.13 ID:ywjynu9d0

すまねぇ…GRBCに乗り換えたんでもう役に立てない…

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:23:39.50 ID:a6sMTo5j0

GGAのC型に乗ってます
ハイオクガソリンをガンガン喰ってドコドコ鳴りながら
走る愛車が大好きです

今日このスレを見つけてここまで読んだら、こう書き込みたくなりました

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:58:57.69 ID:rDiocQ1m0

>>364
レア車だから大事にしなよー

366 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2012/02/08(水) 23:32:18.41 ID:en/KVu9+0

>>361
あそこ磨いたら白くはげるもんだと思ってたけど、
磨いたらつやのある黒になるんだ？
俺もやってみようかな…。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:00:58.83 ID:k7ADw7gz0

XVディーゼルターボ6MTが出るまでまだまだ乗るよ！もうすぐ10万キロだけどなー。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:09:27.34 ID:9giGa82Y0

GDAってとても良い車のハズなんだけど
GDBがあるからどうしてもそっちに目が行ってしまう。

どうせエボとは方向性が違うというならば
GDAだけが世に出ていればみんな幸せだったかも？
保険料も安いし。性能十分だし。
俺はGDBにしたけどが。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:50:30.53 ID:9giGa82Y0

それとも、GDBがあるからこそGDAの保険料が安いのか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:53:37.41 ID:BEYFiep+0

>>368
でもGDBっていうフラッグシップが存在しなかったら評価は恐らくかなり低いよ？エボと比較されるわけだし。
シルビアが無くなって以降、2リッターターボ＝ランエボな世の中になってたかもね
現状でも2リッターターボといえば？と聞かれれば個人的にはエボと答える人のほうが多いと思（ｒｙ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 11:16:39.59 ID:9giGa82Y0

例えば、「パルサーGTi-R」などというモデル。
当時１馬力１万円で２３０万円程度。

当時約３００万円のギャランVR4やブルSSS、レガCに185セリカ等と同クラスだったが
そんなに他車と比較されなかったし
勝っても負けても何かと「１馬力１万円だから」という言い訳もできてた。
つまりコストパフォーマn以下略
俺はGDBにしたけどが。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:15:17.97 ID:dnoyBGBK0

>>361
>>366
ワコーズのスーパーハードとかいうのを試してみては？
まぁ今時期は霜が付くから、買ったけどやってない。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:29:34.46 ID:x20SXA7U0

昔の２リッターターボ基準からすれば250ps 35㎏　もあれば充分だけど車重が１００㎏重いからね。

GDAも1200㎏中盤ならそれなりに速いと思う。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 14:24:16.15 ID:PqWc2bH10

先週走行1000キロのS204買ったったわ
コミコミ600万でした

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 14:28:43.85 ID:vYc8lSfv0

・・・釣りだよな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 14:30:19.98 ID:x20SXA7U0

600万？　S206新車で買えるじゃん。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 14:37:56.27 ID:PqWc2bH10

S206完売しちゃったんだもん
最初650万で提示されたけど、流石に値切ったわｗ
もう売ってないからこのプライスでもしょうがないけどね
600万一括はかなり痛いけどｗｗｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:09:39.31 ID:vYc8lSfv0

>>377
納得してるならいいさ
おめっ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:14:02.19 ID:WLc028dV0

バカとしか言いようがない

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:28:28.66 ID:6nWIWJdq0

３か月前に自分用にGDBA、嫁用にSF5のSTi買ったんだけども、先月嫁が出てったからフォレはもっぱら足車、

フォレなめてたけどポテンシャル高いね、

MTで足回りちゃんとしたらそこそこ楽しいかも、まぁATだけども

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:34:50.43 ID:x20SXA7U0

嫁が出て行ったってどこ行ったんだ？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:01:13.27 ID:T3iKQld+0

実家に帰らせていただきまゆゆ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:16:22.10 ID:FWSRVLjg0

>>374
俺のS204、無事故走2.4万kmだけど、200しか付かなかった。
追金400でS206NBRを買おうとしたが、ノーマルしか買えなく断念。
どの道BNRは元で押さえられて手に入らなかったけど。
酢206なら、断った。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:35:16.96 ID:x20SXA7U0

>>383

200ってマジ？
この前F型素STI 28000㌔で150付いたぞ…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:38:50.18 ID:WLc028dV0

むしろ豚鼻がそんなに付くのが信じられないな　どこで？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:50:37.25 ID:vYc8lSfv0

相場は知らんけど低走行車だからってのもあるんじゃない？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:18:06.53 ID:fMBrZmm/0

なんかバラして売った方が高くなりそうだな……

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:25:10.21 ID:gLBJ227K0

>>383
買わなくて正解だよ
ノーマルのS206はどう見てもS206ニュルを買えなかった人用だからね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:02:27.00 ID:x20SXA7U0

まぁS206よりｔｓの方がいいよね…
モノブロックキャリパーや19インチまではいらないし。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:51:41.07 ID:1kHZ7Pf00

どっちにしろ、現行インプにGDBまでのお買い得感は皆無
オワコンだよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:53:03.11 ID:RaBiT6ig0

もう8万㌔も走った俺のE型は二束三文かねぇ…
ぶっ壊れるまで乗るしかないな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:12:50.62 ID:DUu1efRP0

正直、マフラーが自由に変更可能だったGDBは
当たりだったと思う

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:22:18.70 ID:esd3d4cq0

つーか、現行の２本出しの意味が良くわからないW

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 02:55:35.73 ID:qjOolJfo0

>>393
サイレンサーの容量確保するためじゃないのかな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 07:15:03.34 ID:RINIs1ho0

>>394
それは絶対にない。ファッション。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:01:24.68 ID:esd3d4cq0

だよねえ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:26:41.46 ID:mIeSTNDw0

そして次期モデルは1.6L…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:32:35.42 ID:n2rrmsn00

ボディをダウンサイジングして軽量化するというなら
テンロクがダメとは言わないが…

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:41:11.55 ID:tcutIUhV0

現行のインプの1.6LターボはGDAの受け皿で、
WRXのほうがGDBの受け皿になってくのじゃないの

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:58:09.54 ID:HrfkqWuZ0

僕のNAATのGTOが最強な訳で。。。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:03:57.11 ID:n2rrmsn00

この前久しぶりに走ってるGTOみてなんか絶滅危惧種の動物に出会った気分になったが
まぁお互い様かと思った

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:15:17.77 ID:IOmELYcp0

週末にGDBCのオイル交換しようと思うんだが、
オートアールズの量売りってどう？
街乗りメインなので￥３４８０のパーフェクトサイバー（化学合成油）が安くて良さげ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:54:03.59 ID:uLCtHSlb0

>>400

はいはい、アクセル踏んだら止まりだす。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:58:40.12 ID:yhDS6Mgr0

いや、ブレーキ踏んだら走り出すって人もたまにいるぞ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:35:41.02 ID:nnoC3dwv0

>>391
14万㌔こえたGDBC乗りの俺が来ましたよ。

いつになったらクラッチの寿命が来るんだろう・・・。

406 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2012/02/10(金) 20:27:46.21 ID:FTomSfcgi

F型なんだけど今の時期ってリッター10は走るもん？
あんまりガソリン減らないんで、心配になってきた。(´；ω；`)

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:40:52.25 ID:uLCtHSlb0

リッター５キロ台の俺は…

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:48:10.04 ID:yhDS6Mgr0

チョイ乗りしかせんやつと、ある程度距離乗るやつの燃費の差が
冬は大きく出る。ま、乗り方次第だな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:18:35.29 ID:nt++j9cK0

>>407
('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ
通勤距離が片道4キロな上に暖気するからもうね…
通勤以外の使用を最小限にしてるから何とか次の給油まで1ヶ月は持つのが
せめてもの救いか

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:18:54.82 ID:+Gg8AsnP0

GGA-F型
購入５年目、今日初めて燃費がどれくらい伸びるか試してみた。

高速200km、下道134kmで総距離333.8km。
高速は80km巡行。下道は40～60km巡行。信号による停車、コンビニ立寄り等は多々あり。
外気は-7℃～-2℃。タイヤは16インチスタッドレス。

で、なんと、14.55km/リットルを記録！

今まで適当に120km/hで巡行して11km/リットル程度だったけど
80km（５速2200rpmくらい）で巡行するとここまで伸びるんだね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:45:36.78 ID:w3Yh4N7X0

>>406
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
燃費は連続走行時間・連続走行距離(アイドリング含)によるのが一番大きい。他に気候や
余負荷(AC使やタイヤ等)などによる。給油機誤差もあるし可能な限りの同条件比較も大事

>>410
スタッドレスは空気圧高めだとめっさ燃費伸びるそうな、某燃費競争では禁止されてるくらい

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:28:45.22 ID:PQIAifPd0

デブな親父御用達な現行のＳＴＩに比べたら・・・

１．６リッターで軽量安価なＳＴＩが出たら嬉しいぞ。
結局キリがないから２リッターじゃなきゃヤダとかは俺は言わない。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:57:00.36 ID:fvg8vXte0

でも、ターボは必須だよな？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 03:53:32.87 ID:LH3MlV+d0

馬をきちんと２８０以上キープできるなら
テンロクだろうが６６０CCだが構わんよっと。

最悪なのが、１，５ｔ車重超えしておきながら
テンロク化で１８０馬程度に収まって
ナントカＳＴＩで売り出すというケース。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 06:02:15.03 ID:p74hHqub0

馬力馬鹿と燃費症候群の争い

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 07:01:44.24 ID:g+Uv0CUh0

>>392
2010年以降だと
ほぼ変えるなって言ってるようなもんだもんね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 07:05:25.59 ID:3damhnmG0

STIの軽量化に期待。
今と同等以上の走りができるんなら、
軽量化と馬力ダウンがセットでもかまわん。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:50:09.16 ID:0335iTnB0

現行モデルで軽量化は無理だろうな。
頑張ってGDBF以降のスペC相当だろ。

もうベース車そのものを一回り小さいのするかしないと。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:23:33.94 ID:aIVLCkzf0

インプレッサと別に一回り小さい車種を出すって言ってなかった？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:09:46.21 ID:0335iTnB0

俺はインプレッサとレガシィの間の車種を出すって聞いた（ちなみにXVではない）
レガじゃでかいし、インプじゃ車格が合わない人向けらしいが…

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:11:54.17 ID:EWMhB0Ou0

>>391
しかし約8万㌔程度（無事故で程度ﾁｮｲ）のGDBE買うとなると、
だいたい余裕もって150万ぐらい予算組んでおかないと買えん。
10万超でやっと値段落ちる感。

GDAは約8万㌔程度具合重視されて予算は85万～120万だわ。

>>400
確かそのコピペのGTOはその後残念な末路があったはず・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:15:21.35 ID:Jijm1xW90

>419
トレジア

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:18:40.03 ID:bRavIIL50

>>421
コインパーキングで盗まれてBMW320に乗り換えたんだよね。
そのBMWも高速道路でエンジンブローブローしたとか。

その後はいかがお過ごしなのかねぇ、彼は。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:21:44.45 ID:l7/h713C0

現在GGA-FかGまたはGH8のMT車を検討しています。
LSDに関してなのですが、
GGA-Fはシュアトラック、GGA-Gはビスカスという認識であっているのでしょうか？
Ｇ型のパンフは入手できたので、確認できたのですが、Ｆ型がよくわかりません。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:27:33.04 ID:3damhnmG0

>>424
＞GGA-Fはシュアトラック、GGA-Gはビスカス

そのとおりです。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:37:23.50 ID:WTkBYShu0

みんな３連メーター付けるなら３つの内訳は何にする？
とりあえず３連メーターフードとブースト計だけ買ってしまったが

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:11:02.07 ID:h98bCiiw0

血圧
心拍数
血糖値

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:13:22.34 ID:TI65/vsu0

万歩計
体重計
体温計

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:22:59.60 ID:vkeNWB/R0

油圧、排気温、燃圧

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:26:19.60 ID:pqz8iE7L0

うちDefiのもメーターフード届いたけど白ゲルなのね。
塗らないと目立ちすぎじゃないですか。

うちは油圧　水温　ブースト

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:30:50.06 ID:YxvIiDRB0

温度攻めでいくか圧力攻めでいくか
好きな方を選べ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:07:01.27 ID:0335iTnB0

GDBの頃に水温油圧油音にブーストを付けたが、６年乗って分かった事がある。

…町乗りでは意味がないことを！！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:17:00.94 ID:g+Uv0CUh0

ブースト、油圧、ブースト
１個のブーストは貰い物だけど
元から雰囲気目的で買ったんで個人的には大満足です。
購入理由は走ってる最中ピコピコ動くかどうかだったから水温とか油温ははずしたわ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:27:37.36 ID:WTkBYShu0

>>427,428
血中酸素濃度計もあった方がいいのでは？
あとビジュアル系も必要だと思う。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 22:30:57.99 ID:WTkBYShu0

>>430
アクリルラッカーつや消し黒で塗装ました。
>>429,431,432,433
たしかに町乗りでは管理する必要がないかもしれませんね・・・
燃圧と排気温でも付けようかな。ブースト計は動いて楽しいし0.5病対策に必要だったのでつけました。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 07:43:49.12 ID:MrN+nscX0

俺は時計見えるゼロのメーターフードにした
唯一のゼロでまともな商品ｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:43:58.58 ID:5PdNxpjM0

ゼロスポーツのHP久しぶりに見たｗ
すげー種類あるねぇ。不良在庫になり得るだろありゃ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:26:31.30 ID:+i2OC+Vj0

>>436
時計も欲しいって気持ちはわかるなぁ
でもゼロの底上げ感が納得いかなくて、DefiのメーターフードとｂBの電波時計を買った
どこかに埋め込む予定。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:18:49.58 ID:xoZtOb3s0

インプレッサはやっぱり

「速い、安い、軽い」

を実現せなアカン。ＧＴＲみたいになってはダメだ。今のスバルの中に多田さんみたいなエンジニアがいればいいんだが・・・

ハチロクを現代によみがえらせたのだから次は文太のＧＣをよみがえらせてくれ！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:39:23.57 ID:8ChjWe410

いや、むしろあのクソマンガ見てインプ乗るようなのが増えてから方向性がおかしくなってきたんだろ。
免許取得後はじめて乗ったクルマがインプとか、世も末だわ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:20:45.87 ID:iY+l/XqI0

>>436
俺は旧アクアのカーボン3連付けてる。
以前はDefi使ってたけど意外とあの位置に時計ないと不便に感じるよな。
レーダーやナビの方が時間ずれたりしないけど見難かったりするしね。

442 ： ◆RETONASAVM ：2012/02/13(月) 00:35:27.78 ID:eMURdCzh0

うちもAQUAの三連メーター付けてるけど素材が薄いから
昼間は日が透けるは、夜間はクリア塗装が窓に映り込むはで
フード部にバックスキン貼って対処したら視界良好になった。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1329060731507.jpg

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:37:43.53 ID:R8KMpaYG0

今アクアの3連メーターってどんなのかなーってみんから見てたけど
インプの時計のコネクタにｂBの時計が付きそう。
メーカー同じなのかな。

インプの時計（みんから）
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f311630%2fp6.jpg%3fct%3d4d7be82a

ｂBの
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto016735.jpg

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:46:36.22 ID:2GfGXjVx0

>>442
バックスキンいいね。
カー用品店に売ってる？

445 ： ◆RETONASAVM ：2012/02/13(月) 00:59:11.76 ID:eMURdCzh0

>>444
素材探しに苦労したので、知合いのオーディオ・内装店やってる人が居るので
お任せして素材・貼付け加工込みで3000円って所でした。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:04:54.56 ID:D7C2w4xg0

>>445
レスサンクス。
工賃込みで3000円なら安いね。
ググると材料費だけでも高くなる。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:36:18.90 ID:axzrgBB60

>>384
素とSの差は50万位なもんよ。
市場に出ると100万位差つけるかも知れんが・・
車両保険だけは380万掛かってるから、盗られた方がうれしいかも。
BRZのカーボンルーフなら考えるかも。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:21:34.06 ID:yOjMMtoz0

リアフェンダーをワイドにしてタイヤの太さ変えずにツライチにしたとき、STIのラテラルリンクやらスタビライザーって付かなくなる？
要するにRA-RをWRCレプリカにするとしたら素STIをレプリカにした時とどこか違うところ出てくるのかな？
詳しい人からしたら何言ってるかわからないだろうけど申し訳ない。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:34:11.11 ID:1Ov9KcTU0

リンクを変更って、一から足回り作りなおすんじゃないんだから。
普通はワイドトレッドスペーサーでやるからまったく交換する必要はないでしょ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:37:39.81 ID:zv0dnaCR0

GDB-F用のワイドフェンダーってあるかな？
ガッツリワイドなのがいいんだけど

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:39:21.55 ID:9iNClCqx0

>>405
俺のGDBCは１３万５千ｋｍだからまだ大丈夫だなｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:08:45.68 ID:kMsNeHnA0

>>450
GC用だとあったけど、GD用だとWRカーっぽいのしか見たことないな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:39:37.69 ID:OMpNZA4H0

みんカラとかみてもGRBばっかで悲しくなる

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:52:44.89 ID:WUq/gS/50

>>449
有難い。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:54:28.66 ID:WUq/gS/50

>>450
VARISしかわからない。ワンオフとか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:52:23.03 ID:ijL1D2H60

>>453
その点は年式的に普通のことだし悲しいと思わないが、俺が一番悲しいのはインプから乗り換えた人
特にパワーを求めない車への乗り換え
みん友にはまだ居ないがプリウスとか逝っちゃった日にゃガックリしそう

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:35:16.03 ID:FSZcO09p0

>>456
オレはむしろ逆で、プリウスこそ来るべき未来。最先端そのものだよ。
プリウスに乗り換えでがっかりしてる神経が分からない。
ガソリン垂れ流しのクルマこそオワコンだろ。今の世の中犯罪行為にも等しい。
結局ワガママしたいってだけなのでしょう？
もうそんなこと許される世の中じゃないんだよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:39:46.12 ID:hqP/IirV0

こちとら時代に逆行してるのは百も承知でGDB選んでんだ。
そんなことは言われなくても分かってる。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:05:36.60 ID:kMsNeHnA0

ハイブリッドなんて所詮繋ぎ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:05:51.35 ID:fZOUL2w+0

>>457
死ねよゴミカス人生のノータリン

お前の陣地は自転車スレだろ？あっち逝け

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:27:56.24 ID:FSZcO09p0

わっかるわー
いま世間では自転車のルールや問題が議論されてるのだけど、田舎のクルマ乗りにはなに言ってンだ？と想像も付かないんだよね。
自動車依存の田舎の車文化は自転車どころか歩行者すらろくに見ないんでしょ？
となるとどうなるかと言えば、田舎のクルマ乗りとは関係なく世の中は進んでいくんだよね。
自動車抑制でガソリンが高騰したとして、いくら地方の人間が反対しても関係なく物事は進んでいく。

自動車依存の連中が吠えれば吠えるほど、実は立場がどんどん悪くなると。
これって完全に先は見えてて、タバコと同じ道をたどるんだよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:42:15.80 ID:lC2QCzOo0

石油がナイナイ詐欺に騙された諸君乙であります。
温暖化も嘘です。
現役で楽しむには時間が何十年もあります。
電気自動車も結局発電所で石油つかいます。
偽善者であります。
燃費気にして浮いた金で美味しいもの沢山食べて下さい。
俺は昔話の為に趣味を謳歌させます。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:49:00.34 ID:FSZcO09p0

問題は、世の流れに逆らってワガママしたいって所だよね　

m9（＾Д＾）

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:55:34.10 ID:sxnGjOvR0

>>461
プリウスを来るべき未来と言いつつ自動車社会を否定っていみわからん

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:01:26.23 ID:3hIFmKzM0

>>464
きっと背伸びしたい年頃なんだよ
かわいい///

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:09:09.32 ID:N9zhZUFU0

オーリンズのピロが逝かれたっぽい。
噂通りだ。。。
キコキコ鳴いてるよ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:22:12.00 ID:PnQY4zup0

>>461
わかるよ。インプなのにアクセル踏み込む所もなく渋滞にハマッてリッター５キロ、最近は自転車が歩道に出てきて抜かされるんだろ？
だからといってスイスイの田舎に当たるのはよくないな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:24:15.64 ID:HKzL+NGP0

だからこそ小排気量ターボですよ。
エコとスポーツを両立させれば俺はかまわないと思う。
性能の上を見てもキリがないし、それに値段をあげて性能を追い求めたらキモオタ率は半端なく上がる。

ＢＭＷ１シリーズの庶民派を作ってほすい。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:55:43.34 ID:lC2QCzOo0

>>463
経済主導者の作られた流れに流される君は世の中の本質をわかってない。とりあえず免許を返納してから反論して下さい。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:02:43.24 ID:6oDKIQCF0

>>462
石油って表現も懐かしいな
てかメタンハイドレート堀に行くみたいだね

>>468
１Mが日本に輸入されない時点で・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:20:26.24 ID:iumOSa2R0

キーワードは「両立」だな。
自動車が環境に害になるから自転車にしろ、ってのは科学的じゃない。
環境に害のない自動車を作ればいいだけ。
そうやって、環境保全と人類の利便を両立させる。それが未来的。
モータースポーツも環境と両立させれば良いんだよ。
それくらい科学力を発達させてなんとかしろ。
そこに未来がある。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:33:59.25 ID:mmSNJPfY0

ガソリン垂れ流しとか、ほんとマスコミに踊らされて自分で考えてない証拠。自称環境大臣乙。

車Aに対して車Bがガソリン消費量が1/3だとして、Bの台数がAの3倍あれば同じ
GDBとプリウスで比較するなら、台数3倍どころではないだろう
そこに走行距離も加算される。プリウスを商用車として使い、高速を走りまくってる会社がどれ程多いことか

環境の話を持ち出すのであれば、地球から見れば車そのものが癌

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:52:35.96 ID:ASt5iJNbO

プリウスでマフラー交換して暴走していた基地外もいたし
インプレッサのSTiで制限速度60の道を40kmぐらいで走行していて
トラックにクラクション鳴らされまくっているのもいたし
大事なのは乗り方な気がする。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:59:42.82 ID:hd8RCuuj0

お前ら難しい話しするとおとなしいんだな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:07:14.77 ID:8OidvRrgO

プリウスってマフラー交換する意味あるの？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:25:27.07 ID:fBzXjP6/0

ファッションとしてなら・・・

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 16:23:39.02 ID:oLatf4dj0

１０年後にはプリウスの族カーが出現するのか…胸熱だなｗ
実際のとこバッテリー死亡でリッタカー並の性能ｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 16:31:13.10 ID:o/5DpSxr0

スキー通いに使ってたら、車検の時に下回りサビサビだよって言われてしまった。
スタビライザーにいたってはサビで折れかかってるらしい。
ちゃんと下回りも洗浄して、防錆もやっとけばよかった…

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:04:09.16 ID:fBzXjP6/0

積雪地域で運用するなら最低でも車検の度にシャーシブラック塗りはデフォで
更に万全を尽くすならスリーラスタ厚塗り一丁をオーダーするところだぞ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:47:01.37 ID:iGooYqWq0

>>474
難しい話？つまらない話の間違いだろ。
プリウススレで思う存分語り合ってなよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 03:24:51.63 ID:YTUlEuLh0

>>480
ほれ、お前は馬鹿だからつまらなく思うの。
馬鹿は馬鹿同志あっち池

プリウス
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328694720/

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 03:42:15.23 ID:BZN04Zgs0

まあまあこのご時世　放って置いたって消えて無くなるインプレッサだ。
絶滅危惧種なんだから残り少ない時間を同じインプオーナーなら仲良くやろうぜ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:15:35.03 ID:knEI5WuL0

>>481
インプの燃費が悪いのは今始まったことじゃないだろ。
なぜインプに乗っているすぐに、HV車に乗り換えてこのスレから出て行ってくれ。

地球温暖化も問題だが、車作るのに１台当り、
レアメタルを大量に使用するHV車が環境に優しいか疑問だが。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 11:19:41.11 ID:lcSpP3bH0

>>483
おい、俺はインプのりだぞw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:15:29.97 ID:knEI5WuL0

>>484
すまん、>>481を良く読んだら、確かにインプ乗りのようだ。

しかし、「馬鹿だからつまらん話」とはならないだろう。
そもそも開発の段階ですでに方向性が違うのだから、
HV車に興味がなければつまらん話では？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:25:57.62 ID:2aT/s20x0

AVC-R取り付け完了。

これでブーストが安定してくれることを祈る

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 17:04:43.06 ID:hzmlULEw0

もうHVの話とかいいよ
よそでやってくれ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 18:15:05.17 ID:MJg6INf70

GDBにAVC-Rを取り付けて早10年
そろそろソレノイドバルブとか配線とかどっかダメになりそうで恐い
本体ユニットぶっ壊れたらどうしようもないけどｗ

同時期に付けたDefiの各種メーターは水温計の表示が怪しい
センサーか配線か…
まぁサーキット行かなくなったから困らないし油温計との差が約10℃だから
それを判ってれば別にって話なんだが

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:05:02.98 ID:EmnH2X020

>>488
ちなみに他のGDBを知らないから教えてほしい
油温と水温どれくらい？
高速100キロ巡航時とか、ざっとでいいから
ただ高速走ってるだけで油温90度行くことあるのは高い？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:24:35.04 ID:57JNF8+1O

>>489
油温も水温も、90度は「適温」だと思いますが?

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:40:45.63 ID:MJg6INf70

>>489
ずぇんずぇんピーク値で油温90℃とか余裕の屁の屁のカッパですよ
ウチのはS202なんでしっかりしたオイルクーラー付いてるからむしろ冷えすぎてる
街乗りで油温70～80℃くらいだし高速100km巡航になると85度～95度くらいかな
しばらくぶん回し続けてピーク110℃までで収まるなら正常値と思ってる

水温計はぶっ壊れて明らかに数値がおかしいので割愛します
油温と水温は相互関係あるから油温判ってればそれでいいやと思って放置してますｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:03:22.28 ID:KI7vs+uN0

GGAにフレキシブルタワーバー付けたよ。
あんまり効果が分からんなあ。
急なカーブが曲がりやすくなったような気はするけど。

まあ、劇的に効果があったと思っておこうb(^o^)d

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:33:09.97 ID:gCNsr1FZ0

>>492
気のせいですｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:44:58.61 ID:irKBRAac0

>>492
フロント？リヤなら割りと分かると思うけど。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:00:29.95 ID:BZN04Zgs0

m9（＾Д＾）

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:32:17.02 ID:qks/WgMK0

>>494
フロントです。

>>493
やっぱそうかなーw

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:41:16.84 ID:k5D0Qqsb0

ドリフトしてたら水温120℃いった

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 03:12:07.44 ID:KsaDt4oB0

>>490-491
サンクス安心した
街乗りや高速程度は多少飛ばしても80度くらいで安定するようにしないと云々

スバル乗りじゃないんだけど持論に自信を持ってる知り合いがちょっとウザい
耳にタコなくらい聞かされて気になってしまった

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 13:48:18.27 ID:1KmDmeaK0

ＧＤＢ－Ｆの前後の純正ブレーキローターの摩耗限度値を知ってる人いたら教えてください。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 16:10:34.03 ID:TPYiTy8A0

みんな、ｵﾇﾇﾒの社外ブレーキパッドは？

いや、別に交換時期って訳じゃないけどｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:30:12.67 ID:krTvSrwBO

>>499
磨耗限界値って事なら磨耗で無くなるまでだよｗ

>>500
君の用途によってだから、書かないとなんとも言えない
ブレーキパッドの話題は何度も出てるから過去スレ見てみ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:44:26.21 ID:e261J7rp0

>>499
ローターの横に"ここまで削っていいよ"っていう目安は書いてあったと思う。摩耗となるとわからないが。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:14:24.57 ID:xhE1XQk10

>>499
28mmだよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:32:31.29 ID:FAkJHmx2O

統合ユニット壊れたっぽいんだけど､これ無しで無理やりハザード動かすことって出来る？
配線図見たんだけど､
肝心の統合ユニットの中身がどうなってるかまでは書いてないんだよ…

他の装備は使えなくても構わない｡

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:55:53.41 ID:rUw467Sx0

買えよ。はい論破

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:00:50.97 ID:BKB2JFZV0

HI論て何ですか？教えてください。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 06:55:39.33 ID:iqa0A093O

>>502 >>503
ありがとうございます、昨日計ったら29ミリでした・・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:05:05.31 ID:1XtASQuu0

>>507
まだ大丈夫

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:37:16.17 ID:jKMj4W+L0

プロドライブ車高調OH高いなぁ
もう、おっさんでサーキットも行かないからOHやめてラルグスにでも変えようかな。
ヌケてスコスコのプロドライブはUPガレージへ・・・w

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:15:34.91 ID:Y4EUxBO90

プロドライブのしパーツってどこかしらのOEMばかりだけど車高調もそうなのかな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:42:11.86 ID:VY7c4G0G0

プロドライブの車高調はHKSのやつにブラケットとか強化施したものだったはず

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:29:18.66 ID:jKMj4W+L0

そう　HKSハイパーマックスプロがベースです。
もうプロドライブもHKSもOHサービス終了してて、HKS関西でしかOHしてくれません。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 14:20:37.42 ID:Y4EUxBO90

やはりそうか。
ぶっちゃけプロドライブパーツ選ぶ必要なくね？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 15:19:52.90 ID:r0Phc+tF0

半分は見栄じゃね。
ホイールとかもやけに高いし。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 15:49:06.63 ID:jKMj4W+L0

買った時はHKSベースだったなんて知らなかったのよ。
会社関係でブリジストンから安く買えたからたまたまプロドライブ買っただけだし。
ヌケてきていざOHしようと調べてて、HKSベースって知ったヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:01:52.47 ID:/Bw8dPBX0

ホイールは見た目の好みがあるから、内部に組み込むパーツとは若干話が違うんじゃね？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:52:21.43 ID:tof4YbsS0

レプリカバンパー装着しようと思うが、ないる屋とラアン、みんなはどっちを選んだ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:13:50.73 ID:y3zDW5eA0

実はHKSも・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:29:24.02 ID:9MdVGc0XO

>>517
ないる屋

どうでもいいけどないる屋に住み着いてるネコちゃん可愛い

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:37:40.18 ID:/TlgxSvK0

GGA-E車検出してきた。9万キロ強。
代車がステラだったorz
アクセル踏んでも進まんw

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:02:58.48 ID:/Bw8dPBX0

俺はディーラーでの車検の代車でサンバートラック出されたことあるぞ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:03:47.64 ID:VY7c4G0G0

アクセル踏んだら走り出す（以下略

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:34:42.71 ID:QsugIYAiO

サンバー気持ちいいよな
エンジンのサウンド、ミッションのうなりが

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:42:57.19 ID:KcSoQE8v0

サンバーをしっかり評価できないのが、盆栽スバリストと呼ばれるゆえんだと思う。
サンバーはインプ・レガシーよりも遥に名車だと思う。
本来ならスーパーカブに並ぶような名車なのに、良くも悪くもラリーイメージがスバルの迷走に拍車をかけたな。
スバルはユーザーに恵まれなかった。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:47:30.91 ID:/Bw8dPBX0

>>524
レガシィなｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:13:05.49 ID:HB/V9LJr0

じゃあサンバー乗ってろよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:18:27.57 ID:KcSoQE8v0

え？
そんなに図星突いちゃったのか

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:48:43.33 ID:cZAWUaqUO

初めまして、今日、ＧＣ８のバージョンⅤを決めてきた者なんですが、ＧＣ８はどこを注意しながら乗った方がいいんでしょうか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:52:38.28 ID:/Bw8dPBX0

>>528
こちらでどうぞ

★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.64☆★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328281560/

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:04:09.38 ID:NXAfqEvn0

…ボクは・・・嫌だ…！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:21:57.63 ID:Td5KKHWk0

GDBは純正の状態でブースト圧はどれぐらいかかるんですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:23:19.18 ID:Y4EUxBO90

F型スペCなら１．４だった。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:26:23.14 ID:Td5KKHWk0

>>532
けっこうかかるんですね。
F型からトルクが増えているんですよね。やはり今までのA～E型とはブースト圧が違うんでしょうね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:04:50.92 ID:GXOmB4JDO

>>508
実際28ミリになったら即交換した方がいいでしょうか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:26:50.48 ID:j9ZVOZTQ0

>>534
そりゃ交換したほうがいいけど・・・てか新品で30mmだよ？
つまりまだ摩耗限度の半分しか減ってないってこと

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 06:06:02.21 ID:mVQopoxp0

>>533 吸排気系換えるだけでブーストかなり上がったりするよ。
　　　　家の丸目は最大値１．５まで上がる。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:27:27.93 ID:4dzitI7M0

ブーコンブーコン

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:51:13.99 ID:latR4az00

スバヲタのインプ崇拝は異常ｗｗｗ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329633248/l50

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:29:48.20 ID:zzgo4SiM0

ＧＤＢＧに乗ってますが、雪道を走るためにリップスポイラーを外すと
ネジの台座が取れてしまうことが数回。
１～２箇所なら気にしなかったのですが、４個ぐらい取れてしまいました。
ゴム部品なので、グリグリと嵌めようとするも、嵌めスキルが無く・・・
熱湯に浸しても柔らかくなってくれませんでした。
取れてしまった皆様は、そのままなのでしょうか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:42:10.45 ID:PR58I4H+0

>>536
そうなんですか。
吸排気を変更したらブーコンとCPU書き換えが必要になりそうですね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:02:05.30 ID:2Wyf1P4o0

エキマニ、メタキャタ、マフラーまで全部変えたけど
やっぱブースト掛かるからブーコンも余り間を置かずに付けたな
1.7kとかオーバーシュートでのピーク値でだとしても心臓に悪くて踏めなかったしｗ
1.3k位で安定するようにしてるけどそれでも瞬間的には1.5ｋは掛かっちゃう

ROMチューンは後からしたけどする前でもウチでは不具合は出てはいなかったな
まぁした方がトルクもパワーも出て乗りやすくはなったが
おまけでアクセル踏む量減ったのか結果的に燃費も少し良くなったし

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:21:12.92 ID:GXOmB4JDO

>>535
新品が30㎜とは知らなかったもので・・・もう少しあるかと思ってました・・・安心しました、ありがとうございました。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:25:02.23 ID:KqSj75zi0

>>531
C型乗りです
マフラー交換のみですが1.5かかるね
純正の頃も1.5かかっていたよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:08:03.22 ID:j7jo91qO0

だよねえ
でも、前ここのスレで「1.2よりかかるはずはない、1.5なんてぶっ壊れてるぞ！！」とかたくなに譲らない無知な人が大暴れしてたよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:08:28.85 ID:PR58I4H+0

純正で1.5ですか！
かなり過給されるんですね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:26:12.65 ID:7raBEUEC0

ブーンX4だったかは純正で1.7

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:46:23.12 ID:PegCegBx0

インプというかスバル車の場合、ブーコン導入はブーストＵＰよりブースト安定のための装着が当てはまるよね。
オーバーシュート１．５のちタレるよか１．２～１．３で安定させるほうが車や精神的によいかも。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:08:31.24 ID:db7cJDoN0

加給圧の上昇で車が心配とかもう意味わかんないｗ

ツインスクロールメタルのタービンなら1.9ｋの常用でOKなんですけどね
エンジンが心配って何が心配なんでしょうね。
ノーマルでメタルガスケットのGDBがオーバーヒート以外で抜けた症例がございませんし
ノーマルガスケット1.9ｋフルブースト掛けっぱなしの愛車で3万キロですが至って健全ですね
ただし、ノーマルで1.9制御でもあんましメリットございませんがｗｗｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:54:53.58 ID:t3UvhQ5X0

うはぁすごいですねぇ～１．９ｋ！！
なんでそんなハイブーストなのか知りませんけど早々居ないんじゃ無いですか？
貧弱なウチのツインスクロールじゃ無いGDBBだと燃料不足でノッキング起こしそうですね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:28:18.94 ID:Fsa1R69j0

最近ヘッドライトが片側だけ消えることがあるんですけど、スイッチをいったん
オフにしてからオンにするとまた点灯するんですけどこれってバラストが故障
してるんですかね？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 07:43:26.78 ID:jPPLT1wwO

ノーマルCPUで圧1.9ｷﾛの燃調マップがあるとは思えないのだが

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:27:36.17 ID:MPYeSD6bO

>>551
フルブースト掛けっぱなしで走るとか言ってるくらいなんだからスルーしとけ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:16:40.34 ID:db7cJDoN0

>>552
「IHIの純正ツインスクロールタービン」が1.9ｋ上限って丁寧に日本語解説しているのに
言語認識障害を患っている方が多少居ますねｗｗｗｗ

金プロで制御していますが何か？ｗｗｗプロスタートで1.6ｋブーストかかりますよｗｗｗｗｗ
はいそりゃもうラリーカーですもの。スタートダッシュパねぇーっすｗｗｗｗｗｗ
はいはい、エキマニにブローオフからの配管でパンパン逝ってますがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
盆栽君よりもひどいプラモ君も居るんですね。将来買えると良いねインプレッサｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:08:20.60 ID:/OlDgtvKO

どうしてこうもインプ乗りとエボ乗りはキモいのがほとんどなのか
乗ってる奴がキモいかどうか賭ける博打があったら全財産ぶっこむレベルだわ

555 ：ニコニコ福山：2012/02/21(火) 11:12:43.62 ID:eg/BfxBt0

>>554
お前らが知ったかぶりするから

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:15:46.30 ID:db7cJDoN0

全財産ブッこむって？所持金1000円じゃおしんこも買えないよｗｗｗｗｗ
俺がルールってカッコイイ？ねぇカッコイイの？？？ｗｗｗｗｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:07:04.72 ID:odW1+oS80

何かにつけて他人をキモいと罵る人は
自身も罵られている事に気付いていない

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:18:01.98 ID:D0NfosxsO

>>550
叩けば治る、わりとガチで
頻発するようならバルブ一式交換

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:33:10.11 ID:KCdOnvIx0

どこを叩けばいいの？社外のバルブなんだけど社外だと結構こういう症状
あるみたいだね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:47:04.45 ID:gMap8Bb/0

>>556
ｷｯｼｮｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:08:03.81 ID:B9tkJvaQO

インプやランエボじゃない車でもキモいやつばっかりなんだがＷ
むしろキモいorDQNが乗ってない車ってなにＷ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:12:31.94 ID:E9oydoYi0

それは女です（ｷﾘｯ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:27:22.24 ID:FQ6DFxWv0

荒れだすとすごい、、、

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:07:51.39 ID:DOdgKx2n0

>>553
気になる。
2.2に変更してデカいタービンを載せているんだろうね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:09:47.40 ID:DZpOVuRb0

まあ煽ってるのは前から一人なんだけどな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:43:03.11 ID:8lMjqMzc0

>>550

バルブが寿命。もしくは粗悪品。
支那の安いヤツが半年でそんな状態になった。ショックが伝わると消灯してしまう。
しまいには街灯の無い峠道のコーナリング中に両面ともメクラになったりとか。

その後、ボッシュのバルク品に替えてからは再発していない。まあ、参考程度にってかんじで。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:45:37.80 ID:vd9Ey/Q60

キモイのが多い＝書き込んでる奴がキモイのが集まる所に行ってるだけだしな。

何故書き込む前に気づかないのか…。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:20:12.43 ID:j6BMV6/ZO

>>553
〉「IHIの純正ツインスクロールタービン」が1.9ｋ上限って丁寧に日本語解説しているのに

自分の書いた文を見返してみ？そんな事は書いてないじゃん

〉ツインスクロールメタルのタービンなら1.9ｋの常用でOKなんですけどね
〉ノーマルガスケット1.9ｋフルブースト掛けっぱなしの愛車で3万キロですが至って健全ですね

↑コレ。

1.9ｋの常用だの、1.9ｋフルブースト掛けっぱなしだの書いてるけど…
この文章だと君は常にフルブーストで走ってるんでしょ？

言語認識障害とか言ってるけど、君は日本語が不自由なんじゃないの？

あと草いっぱい生やすのは意味あるの？
一人で熱くなっちゃったの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:36:56.09 ID:Di/I4SFg0

ホントはインプじゃ無くて別の車に乗ってるんだよｗ
同じ車乗ってるヤツ煽って悦に入るヤツなんてそう居ないだろ？察してやれよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:42:52.24 ID:DOdgKx2n0

ブーストが1.9kってドラッグレースに向きそうですね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:29:17.74 ID:E9oydoYi0

>>568
はいはいｗｗｗｗんでどうしたのかな？
プラモ眺めながら顔真っ赤にしてカキコして楽しいねぇｗｗｗｗｗｗｗ
あれ？もしかしてインプレッサ持ってんの？ｗｗｗｗｗｗ48回ローン？ｗｗｗｗｗｗ
負け組のくせに生意気だよ♪このご時世チューンもできないって？
一輪車にでも乗ってろよ。なっ！ｗｗｗｗｗｗ
ワリィなフルチューンでｗｗｗｗｗｗｗｗすんませんｗｗｗｗｗｗｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:55:05.51 ID:jB9UskZD0

>>571
鏡で自分の顔見てみ。
ほら涙ふけよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:57:22.05 ID:P/A/BINf0

誰か草刈ってあげなよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:04:55.10 ID:S2SfBnFx0

確かに臭かった

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:36:40.82 ID:wLxbChT/0

>>571
結局まともな反論できずに、大量に草生やしながら小学生みたいな煽り文句しか言えないのかよｗ

ダセェｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:38:16.07 ID:/1PTzP5d0

ごめん。インプ乗ってないのね君たちｗｗｗｗｗｗ
チューニングの話分からなよねぇｗｗｗｗｗｗ
いつになったら乗れるのかな？援助しようか？弄れるくらいまでお金できるかなぁ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
たかが数万のパーツでこれ効き目すごいだの悪いだの良く話せるねぇｗｗｗｗｗｗｗ
僻み根性丸出し超ウケルｗｗｗｗｗｗ惨めｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうさ、話を別方向へ引っ張りたいのミエミエで面白いっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗここにはチューニングの話できる輩は居ないのかねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:43:35.49 ID:wLxbChT/0

>>576
ふるちゅ～んはわかったからさ、>>568のレスに真面目に答えてみてよ。

どうなの？ふるちゅ～ん先輩？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:47:16.21 ID:T/n+Gxtk0

＞＞５６６
やっぱ寿命なのかなぁ、私のもそんな感じ。
ショックが伝わったり強いＧがかかったりすると消えるような気がする。
最近は両方消えるから確かに怖いわ。
ちなみにバルブはＲＧで使用期間は１年半で確か１万５千円くらいだったから
やっぱり安いのはだめなのかな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 02:35:33.37 ID:XBOhTBg60

>>578
GARAXだったかの一万のだけど、三年もってるよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 03:19:46.82 ID:T/n+Gxtk0

当たりハズレがあるのかな？保障期間内に言えば良かったな。
今日も乗ってきたけどやっぱり強い衝撃で消えたわ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 08:00:48.65 ID:guHs6fKUO

真正基地外が唯一の自慢のインプレッサを盾に
必死にプライドを守る姿は今の北朝鮮の姿とダブる。
まずは友達を作ろうな。
リアルが充実してないと２ちゃんねるに基地外カキコミしか出来ない人生になるよ。
ハタから見ると>>576は社会不適合者にしか見られない。
そこを自覚出来るかどうかが今後の人生を良く出来るかどうかの分かれ目だ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 08:26:57.79 ID:7PbrlXTXO

♪ふるちゅ～ん先輩の特徴♪

★ブースト１．９ｋを“常用”
★愛車はフルブースト掛けっぱなしで３年乗っている。
★愛車はフルチューン
★言語認識障害という新しい症例を提唱するも、自分は日本語が不自由である
★日本語が不自由である為に、理論的に説明や反論する事が苦手で小学生レベルの煽り文句しか言えない
★１０００円でおしんこは買えないと思っている
★チューンやチューニングという言葉を最近覚えたのか知らないが、そう言うとカッコイイと思っているのか、やたら言いたがる
★【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れ【STI】スレでチューニングについて誰かと語り合いたいと思っている
★ｗｗｗｗｗｗやたら草を生やす
★草の量が多いほどムキになってる、または悔しさの度合いがわかる
★必死にプライドを守る北朝鮮と酷似している
★友達が居ない
★基地外である

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 08:50:05.19 ID:thbPXDYl0

言う（書く）までもないことだと思うけど、
排気量とタービンサイズ等によって
効率の良い過給圧の領域があるので、
それ以上はかけても見合った出力が
得られるわけじゃない。

排気量を上げて、大きなタービンに
すると、1.1～1.2位の割と低目の
ブーストで使うことになるよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 09:42:20.14 ID:JHc1ee1fO

ふるちゅーん先輩は友達が少ない

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 10:11:43.05 ID:guHs6fKUO

ちがう。少ないんじゃない。
いないんだ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 10:21:29.95 ID:nRPBakUt0

本人はスゲー釣れたとか思っていそうｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 10:54:46.47 ID:eZ/5mPJY0

ふるちゅーんか、ふるちゅ～んなのかハッキリさせとこうよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 12:13:23.53 ID:NDBpp38T0

>>586
ふるちゅーん先輩ﾁｨｰｯｽｗｗｗｗｗｗｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 12:14:06.10 ID:pvGX1n2h0

もう、ふるち～ん　でいいよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 12:38:23.46 ID:yF86SEjV0

脳内ふるちゅ～ん先輩でいいんじゃね？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 16:47:41.86 ID:ucbMQfWb0

おれはその「ふるちゅーん先輩」の方が好きだなあ、その他多くの盆栽スバリストより。
実際、ラリーとかのイメージであこがれだけで購入して乗ってる人ばかりだから、痛いのが多い。
フェラーリオーナーにも通ずる痛いオーナーｗ
所有する喜び、とか真顔で言えちゃうんだから。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 16:49:44.72 ID:guHs6fKUO

>>591
>>588

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 17:00:39.28 ID:KqH/alfD0

なんかガキが多いと思ったら大学は休みなんだな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 17:01:16.18 ID:ucbMQfWb0

>>592　　ｗ
よう、盆栽

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 17:34:59.13 ID:7PbrlXTXO

>>594
ｱｯｰ！ふるちゅ～ん先輩ﾊﾞﾝﾜ---ｯｯｽ！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 17:41:44.13 ID:guHs6fKUO

ふるちゅ～ん祭開催中

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 17:57:38.08 ID:PgjnH9go0

かっこいい！フルチュ～ン先輩・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 17:58:21.56 ID:YKo+0Uv50

おまえらは優しいなｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 18:58:31.16 ID:pFH2zp9l0

なんだこの流れｗｗｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:22:40.57 ID:/1PTzP5d0

おおおぅ！皆の集待たせたなぁｗｗｗｗｗｗｗ
先輩が来てやったぞ。苦しゅうないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
デコを泥に擦り付けひれ伏せよ！！！！！

ひけらかす程でもない浅はかな知識とチューニングする金もない己の低収入を棚に上げ
一切チューニングに対する反論が出てこないという事実ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「ふるちゅ～ん先輩」とあだ名の命名でしかやり返せないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「プライドだの友達作ろう♪」だの、おままごとじゃねぇってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗマジウケ過ぎて哀れすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
草刈り？テメェのハゲ頭の草でも生やしてろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうでもいい反論しかできないのかい？技術の話になるともうお手上げｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほら来いよ、ＥＪ207の吸気バルブの直径は何ミリだ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

盆栽ならまだしもプラモじゃ分からんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
インプレッサを所有しております（ｷﾘｯ　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗクセェｗｗｗ阿呆クセェｗｗｗｗ貧乏人か！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ弄って走ってナンボだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
わけわかんねぇ磁石とかシートとかステン板とかでハァハァ言ってる大した事ねぇキモイクズ野郎が大半だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
シッタカ厨はオナニーして加齢臭漂わせて寝ろ！　明日もタンポポ並べる仕事が待ってるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

はいどうぞ♪

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:26:09.31 ID:ucbMQfWb0

あんまり盆栽クン達をいじめないであげて欲しい
彼らはまだまだこれからの人間なんだよ
いまはまだ未熟で理解できないけれど、これから経験を積んでいけばいつかは盆栽を振り返って恥ずかしく思い出すときが来るさ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:06:26.44 ID:/6xSksS90

煽り耐性あるか試されてるんだな、きっと

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:18:40.31 ID:JHc1ee1fO

朝からずっと考えてたけど、ふるちゅ～ん先輩ってエロゲに出てきそうな名前だよね

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:43:46.40 ID:SXnNBSiS0

どこまで調子に乗るのか楽しみだな。
最近、ネタ切れ気味でさびしかったから丁度良いかも。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:48:07.03 ID:vizD6Wix0

ふるちゅーん先輩！
脳内ソースこれですか？
http://www.2and4.co.jp/ssm/event_car.htm
これのオートリメッサDLインプレッサですか？
まさか本人？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:57:51.87 ID:SXnNBSiS0

ふるちゅーん先輩

たしかEJ２０７のバルブ径は、29.7mmだったと思います。

質問ですが、
１．圧縮率いくつで、ブースト1.9k掛けてるんですか。
２．ブースト1.9k常用で走ることは出来ないと思うのですが。

いかが？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:59:59.70 ID:SXnNBSiS0

>>606
圧縮率　→　X
圧縮比　→　○

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:04:03.80 ID:ucbMQfWb0

ツッコミ間違いほど格好悪いモノはない

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:16:07.65 ID:UpJSh9zZ0

最大パワー／260ps-3500rpm　最大トルク／54kg-3000rpmってスゲ～な！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:23:40.49 ID:SXnNBSiS0

>>608
誠におはずかしいかぎりですが、それはそれとして、
先輩には質問にお答え願いたい。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:24:38.34 ID:qY+phdnO0

１．９もかけたら３５００で２６０馬力も出んのか
エンジン２万もたなそうだ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:35:25.64 ID:pvGX1n2h0

3500rpmで最大馬力って全然回らんエンジンか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:36:13.17 ID:qY+phdnO0

ディーゼルターボかもしれん

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:43:53.36 ID:pFH2zp9l0

>>613
それだったらブースト1.9kっていうのも納得できるね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:50:33.86 ID:7PbrlXTXO

ふるちゅ～ん先輩の草の生やし方パネェｗ

友達居ないみたいだから、長文と大量の草の生やし方は、相手して貰えて嬉しいのかもね♪

ふるちゅ～ん先輩は昨日はＩＤ２つで書き込みしてたから、ID:/1PTzP5d0とID:ucbMQfWb0は先輩の携帯とＰＣでの自演ッスか？ｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:09:46.68 ID:S9MRfrY00

日本未導入のボクサーディーゼルに積み替えとか先輩ぱねぇっす

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:19:35.54 ID:/1PTzP5d0

>>606
おめぇなぁ・・・質問するときはテメェから名乗れや

「所有している車（妄想・プラモ可）・年齢・最終学歴・年収」

チューニングのイロハをご教示頂きたいというクズ用のテンプレな！テンプレ忘れんなよｗｗｗｗｗ絶対だぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

回答：1　圧縮率？幾らテンパってても素人がそりゃねぇよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ死んでから出なおしてこいｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　宿題な。ノッキングは目標出力にあった○○○形状や○○系統の問題を考慮して決定される。

回答：2　井の中の蛙とはお前の事を言うんだよ

INのバルブ径な。適当な事ほざいてんなよ小僧。糞でも食ってろ♪

はいどうぞ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:28:14.15 ID:wHDCWINY0

DQN臭漂いすぎだろｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:29:37.91 ID:ucbMQfWb0

まあ、ツッコミ間違いしてる時点で質問する資格を失っている
いや、それ以前の問題か、盆栽インプの時点で質問の資格無し！まあこれからは気をつけるんだよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:48:30.64 ID:xgZipmEJ0

>617
なんでベース車両にインプレッサを
選んだのか教えてほしいな。
あと、使用年数じゃなくて、走行距離が
知りたい。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:01:07.75 ID:ucbMQfWb0

その答えに対するご意見はもう出来てるんでしょ？そういうのはよそでやってよ　見え見えだよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:02:49.66 ID:SXnNBSiS0

>>619
ふーん、あんたに質問するのに資格が要るんだ。じゃいいや。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:04:27.00 ID:ryxkrpl00

1.9kgも掛けてるくらいだからサーキットとか走ってるんじゃないの？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:04:49.48 ID:ucbMQfWb0

おいおい、相手を取り違えるな　
何とか先輩は別の人間だろ。
それとも盆栽呼ばわりする人間は皆同じに見えちゃう？さすが痛いスバリストだねえ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:05:29.33 ID:xgZipmEJ0

あ、ごめん。三万キロね。
インジェクターとか燃料ポンプは
ノーマルでも平気なの？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:06:55.38 ID:/1PTzP5d0

そんな事より盆栽君達よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
去年の12月、近所のサーキット場に行ったんです。サーキット場。
そしたらなんかウンチク日本一に出てきそうなキモオーラ全開の盆栽インプ乗りの集団が異様な空気を醸し出していたんです。
で、よく見たらなんか奴らの車はショーウインドウから飛び出てきたような傷ひとつない綺麗な極上車なんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。お前らな、ファン感謝デー如きで普段来てないサーキット場に来てんじゃねーよ、ボケが。
ファン感謝デーだよ、ファン感謝デー。なんか親子連れとかもいるし。一家４人でサーキット場か。おめでてーな。
よーしパパファミリーLAP頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。お前らな、1万やるから秘宝館にでも行けと。
サーキット場ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。ピットタワーで計測器待ちしている奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと受け取ったかと思ったら、隣の奴が、「早い車を追い越させるのにはどっち側にいたらいいんでしょうね？で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、「早い車を追い越させるのにはどっち側にいたらいいんでしょうね？なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。得意げな顔して何が、「早い車を追い越させるのにはどっち側にいたらいいんでしょうね？だ。
んなもん右、左コーナーで変わるだろボケ！と問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。お前、「早い車を追い越させるのにはどっち側にいたらいいんでしょうね？って言いたいだけちゃうんかと。
サーキット場通の俺から言わせてもらえば今、サーキット場通の間での最新流行はやっぱり、平日、これだね。有給平日親類死亡。これが通の通い方。
平日ってのは世の中が糞忙しい中、サーキット場は閑古鳥。そん代わり人事課からマークされる。これ。で、それに有給親類死亡。これ最強。
しかしこれを頼むと次から直属上司にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、お山の峠で缶コーヒーでもすすって愛車の展覧会でもしてなってこった。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:09:50.78 ID:/1PTzP5d0

ID:xgZipmEJ0

>>617

手間かけさせやがって・・・お前わざとスルーしただろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
可愛いやつだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
でもな。出なおしてこいやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:11:21.69 ID:1T5d6xmg0

>>625
ブースト1.5でマフラー、スポーツ触媒でもインジェクター100%になるよ。
ノーマルECUから燃調とってもらったら、薄いって言われた

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:19:10.60 ID:xgZipmEJ0

やっぱり、補機類ノーマルじゃ、
キャパ不足だよね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:24:55.16 ID:wHDCWINY0

なんかブースト1.9kが出てきてから流れが気持ち悪いな
いまどき旧型インプのスレに来てレス乞食とか趣味悪い奴だし
似たオーラ発してる構いたがりの変なヤツら以外の住人はさっさとNGに入れてスルー推奨
どんなレス貰っても喜んでおちょくる気満々の変態だし

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:39:02.54 ID:xgZipmEJ0

ブーコンポン付けで1.9kgもかけたら
エンジン壊れますよってことで

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:26:33.46 ID:lUDekiPz0

ブースト上げてパワー出すのも良いけど、自分的には1.3kのままで満足（S204）。
運転して気持ちの良いのが一番。本人が気持ち良ければ良いんだけど・・
GRBの回転の上がりの鈍さと、フロントの接地感のなさにあきれていたが、
GVBはかなり良くなってたな。6000rpm以上の回転はちょっとキツイが・・
s206nbrは新古で出たら手にいれたいな。
無限のシビックみたいに業者が買ってると出てくるんだけど。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 07:51:31.97 ID:FjfZzvl0O

キモさ爆発

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 16:33:58.92 ID:Ow54p4q40

ブースト1.9は来ないで欲しい
一生懸命ネットで調べてるのは分かるけど、知識自慢大会なら他所でやってくれ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:27:01.11 ID:IjEcggcWO

みなさん今日もグランツーリスモでドライブですか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:36:04.15 ID:mJoZQu7z0

普通の会話したい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:52:23.82 ID:anMt3plX0

>>634
貧乏人の盆栽オタクはインプレッサに乗ってもらいたくない。ってか同じ空気吸ってるだけで寒気がするほど気持ち悪い。
顔に汗をかき、口角に白いツバ溜めながらどうでも良い効能を話す隙があったならとっとと車売りに行け
お前だよお前！まだ気付かないのか？指摘されてる内が華だぞｗｗｗｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:17:20.81 ID:SgaZ6ejL0

クルマがどういうモノかも知らない子供が憧れるクルマだから、自ずと未熟なユーザーが多くなるのは仕方ないかもしれない。
だって、新しく出る８６に一喜一憂して乗り換え検討したりするくらいだもの。
四駆ターボ6MT4ドアのインプを買ったんじゃないのかい？と聞きたくなる。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:44:14.43 ID:LugjkogY0

【o_._o】新型 FIAT 500 Part35【o_._o】
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/21(火) 13:54:25.88 ID:E9oydoYi0
>>224 　これは豪華なマツダベリーサ

【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS83【STI】
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/21(火) 14:12:31.94 ID:E9oydoYi0
それは女です（ｷﾘｯ

【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS83【STI】
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/21(火) 22:29:17.74 ID:E9oydoYi0
>>568 　はいはいｗｗｗｗんでどうしたのかな？
プラモ眺めながら顔真っ赤にしてカキコして楽しいねぇｗｗｗｗｗｗｗ
あれ？もしかしてインプレッサ持ってんの？ｗｗｗｗｗｗ48回ローン？ｗｗｗｗｗｗ
負け組のくせに生意気だよ♪このご時世チューンもできないって？
一輪車にでも乗ってろよ。なっ！ｗｗｗｗｗｗ
ワリィなフルチューンでｗｗｗｗｗｗｗｗすんませんｗｗｗｗｗｗｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:47:36.29 ID:6yliy8uo0

>>638
同意
自分はまだまだ乗るよこれ
FRが楽しいのは判るし乗り換えるのも良し
まぁ好きにしろだな

フルチューン先輩とまではいかんが
少し弄ってエビスのマンチャレ行くぐらいが楽しいのさ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:09:25.98 ID:Fm4Qb7zqO

流せば良いのにな…

そういやオイルって何いれてる？
ペール缶が終わったから新しいの買おうとしている(^ω^)

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:26:15.52 ID:D/EnVCYaO

結局ﾓｰﾋﾞﾙの5wｰ40で落ち着いた。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:26:56.95 ID:7ItYcBHW0

安心安全の
SUBARU MOTOR OIL SM 5W-30一択だろ？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:42:50.92 ID:k/o1BchS0

ワコーズのオイルがお気に入り

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:27:40.37 ID:Fm4Qb7zqO

なるほど

モービルにワコーズかー！結構良いオイル入れてるんだね！もち純正も良い！

円高で海外のオイル安くなってると思ったけどそれほどじゃないなー。

GDAで純正の5w30なんだけど当たり前だけど問題ない。5000～キロ交換！
0w20入れた時もあったけど漏れなかったよ。始動性に焦りを感じたw

関係ないが純正の缶の絵が好きだ！カッコいい！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:06:16.60 ID:IgrCkA4i0

やたらスレが伸びてると思ったら何この流れｗ

>>582
千円でおしんこワロタｗｗｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:13:06.36 ID:IbWGt8xt0

　　　　　　　 -───
　　　　　　 ,.'´: : : : : : : : : ｀‐- ､
　　　　　 /: : : : : ／　　ヽ : : : : : :ミ
　　　　　彡彡／　　　　＼:ヽ: : : ﾐ
　　　　ﾏﾌ　ヽ　―─-､　ヾ: : : : ﾐ
.　　　　　l　.＝･/　　＝･-　　i: : : : :ﾐ
　　　　（　　/　ヽ、￣　　　|iｿ: : ﾐ
　　　　　ヽ　（_＿__）＼　　　　::: : :ﾐ＜1000円でおしんこは買えないというイメージ
　　　　　 | / __,=､＿__,} 　　 / ゞﾐﾐ
　　　　　ヽ　　`ﾆ' U　ノ　　ミミミ
　　　　　＼､_　_　_　_,／＝＝＝ヽ
　　　　／￣￣￣￣Ｋunisawa－　＼
　　　／　　　　　won the 1st　　　　　＼
　　/　　　　　as GDB Impressa 2008 　　＼
　　　　　　　　　　　WRC JAPAN

試乗会に呼ばれないから押しかけましたデナイノ
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_%E3%83%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%9F%E3%83%BC_/ab191109-21e7-41d1-abce-4b8702766096.JPG

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:28:51.96 ID:2cb5nOkb0

ふるちゅーんもうざいが、
>>647
これももういらん。
しつこい。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:33:19.42 ID:SgaZ6ejL0

もうストーカーのレベルだろ　

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:35:50.23 ID:J/lqGG000

GDBの燃費はどんなくらいですか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:49:45.48 ID:NWFXfB4s0

>>650
街乗りで８ｋくらい走るような気がする
高速で１５ｋくらいかな？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:51:56.71 ID:J/lqGG000

>>651
思ったより全然良かったです。
安心しました。ありがとうございます。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:53:32.32 ID:k3w5oNBH0

街乗り５㌔前半だぞ…

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:53:53.52 ID:7ItYcBHW0

ウチは街乗りで5k、高速で11kだな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:06:07.47 ID:cCQvy4970

>>650
>>411

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:18:14.91 ID:6yliy8uo0

おおよその目安でメモリの丁度真ん中半分の時点で200キロ走ってるか
で、8キロくらいな感じだと思う
まぁあまり気にすんなこの車で燃費なんて

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:41:13.96 ID:J/lqGG000

>>656
了解です。
距離や走り方によっては財布がブローしますね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:07:41.02 ID:b4bBE+SS0

燃費気にして乗った分損する感じするから思うがままに乗ってるわ。
稼げばいいんだよ稼げば。。。。orz

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:14:39.42 ID:hpEXKed50

GGAだが、先日オイルを純正の5W-30からｶｽﾄﾛ5W-40に変えたらギアノイズが減った。
低速が重くなったけど。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 09:47:47.75 ID:sWqBb7hV0

>>658
俺も同意。
楽しんだほうがいい♪

5月から店長に昇格予定で給料もかなり↑するが、
忙しくなって走る時間激減しそうな俺・・・orz
嫁と子供はお金の自由が増えるから喜んでいるよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:53:02.00 ID:eZKJp2Cm0

私はその意見には反対です

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:19:00.13 ID:YjMrouf60

>>661
じゃぁ死ねよ
死ね。全財産日本ユニセフに寄付して
アグネスの野郎ぉぉぉぉって叫びながら死ね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:59:20.90 ID:U3QLTfBM0

GDBAのフロントデフになにか他のLSD流用できませんか？

Yオクだと新品しかなくて財布に優しくない、、、

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:00:46.52 ID:U3QLTfBM0

あ、貧乏人が～云々の誹謗中傷はどうかご勘弁

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:52:41.06 ID:Of0im58U0

>>663
たとえばE型以降のヘリカル式とかの流用？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:35:02.70 ID:VteTCOAAO

ふるちゅ～ん先輩なら何でも知ってるから、これから何か知りたい事があれば先輩に聞けばいいんじゃね？

インプスレの御意見番ふるちゅ～ん先輩に。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:46:44.82 ID:7YPhuY580

呼んだか？糞共ｗｗｗｗｗｗ
俺のチューニング知識に嫉妬のあらしか？ｗｗｗｗ
俺のインプレッサはサーキットじゃチャンピョンだからなｗｗｗｗｗ
知識がほおふ（←変換できない）だから何でも聞いてくれよ馬鹿どもｗｗｗｗｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:03:06.31 ID:cgjoihEM0

ワザと突っ込まれるような書き方しておちょくるのが楽しみな寂しい人が来たぞ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:13:27.44 ID:YjMrouf60

>>667
ふるちゅ～ん先輩！感激です！この愚かで生きる価値すら無い小生の迷いにどうか終止符を！！！！

質問1.　「EJ207のバルブコッターって中抱きでしたでしょうか？」

他車種で使えそうなバルブがございますが形状だけが問題でございます

質問2.　「排気管を自作しているのですが、エキマニからタービン集合部の角度が決まりません。何度がよろしいでしょうか？」

是非ともご教示頂きたくお願い申し上げます。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:19:32.93 ID:7YPhuY580

>>669
おう愚か者ｗ
質問１は中出ししてフィニッシュ決めろやｗ
質問２はチソコの角度でも気にしてろやｗ
糞共がｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:24:29.64 ID:YjMrouf60

ID:7YPhuY58

死ねよゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前今まで生きて蝿より役に立った事あったか？底辺は死ね！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無知で偽物気取るとは寂しい奴よのぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺は分かる範囲で回答してやるからな皆の衆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:32:38.38 ID:hmpMZ2FE0

なんだFIAT500>>639やらゴルフIVやらに乗ってんのか、忙しいな

【VW】ゴルフIV専用その16【GOLF】
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/24(金) 20:41:41.08 ID:7YPhuY580
なりすましているキティ^^真正基地外がいますね。
もうパターンが分かってきたのですぐわかりますｗまさに病的

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:01:32.52 ID:bWjBxs1PO

キメエ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:51:58.55 ID:VteTCOAAO

>>671
先輩ｯ！>>663の迷える子羊がＬＳＤについて質問してますよ！
出番です！ふるちゅ～ん先輩ｯ！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:02:37.77 ID:YjMrouf60

キメエ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:36:22.79 ID:hpEXKed50

>>674
お前もうぜえから消えろよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:55:28.45 ID:wJBY/EW80

純正のLSDは機械式だそうですね。車庫入れの時にはバキバキ音はしますか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:10:10.51 ID:7a73Yhwm0

>>677
マジレスすると全く音はならない
純正はゆるゆるセッティングだ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 02:50:28.11 ID:ynw9+ddl0

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:01:32.52 ID:bWjBxs1PO
キメエ

【VW】ゴルフIV専用その16【GOLF】
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:59:19.37 ID:bWjBxs1PO
僕の人気っぷりは異常だよね^^ 愛されてる証拠かな♪
今日も早朝から会議だから社用車でお出迎え^^ 一般市民達は徒歩で通勤かな？
今日は仕事が終わり次第豪遊予定だから早く切り上げたいね♪
一般市民達はせいぜい開店寿司かな？つつましくね♪

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:30:25.90 ID:bWjBxs1PO
今日は天気が良いけどオフィスでの仕事だとせっかくの太陽もお預けだね^^
>>321は日雇いドカタかな？
頑張ってね^^ 週末はサブで使っているM3でも洗車してやるかな^^

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:41:57.48 ID:bWjBxs1PO
ちなみにみんなの年収はどのくらいなのかな^^
僕は億の単位だから面倒臭くてヒツジ（←変換できない）に金の管理はまかせているんだ^^

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 03:03:57.13 ID:qrN7EVn60

ここや車板はゲハ程じゃないけどアレな人多いよね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:15:30.50 ID:5l8C+hS60

>>665

ヘリカルはオープンよりはマシだけど機械式よりは効果を得られない。みたいな感じですか？

682 ：665：2012/02/25(土) 08:26:13.01 ID:9S+Z4Z7O0

>>681
サーキット走っててもあんまり掻いてるような印象は無いですね
DCCD配分のせいもあるかもしれませんが、あるだけマシって程度だと思います。
ミッションオーバーホールも兼ねて機械式に入れ替えた車を引取りに行くから
とりあえずはヘリカル引き取ってオクに流そうかと思いますが。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:49:34.65 ID:5l8C+hS60

>>682

なるほど。

じゃぁリアよりにしてるんですね。

自分のA型は５０：５０らしいので少しは効果あるかな？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:59:28.41 ID:LDZx0XTM0

>>681
無いよりはマシだけど、どうせ工賃結構かかるんだし、機械式入れたほうがいいと思うよ。
フロントに1wayリアに1.5way入れてるけど、お尻流れながら前に進む＝斜めに走ってる。
DCCDはデフロックにしてます。
オートやフリーだとヘリカルとあんまり違わない。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:58:59.86 ID:5l8C+hS60

>>684
やっぱりそうですよね～(；一_一)

ちなみにA型のしょぼいやつなんでDCCDついてないんです（泣）

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:32:50.46 ID:nBYVnUTr0

GDAEでミニサーキット通いはじめたのですが、LSDってフロント、リアどっちに入れたほうが良いですか？
F,Rともに入れるのもアリなのでしょうか？
仲間にAWDの人がいなくて誰にも相談できないので、教えてください。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:12:25.49 ID:sWYW//3x0

とりあえずリヤから機械式でも入れるといいんじゃない？
フロントも入れるに越したことはないけど、段階的にやってくのも面白い。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:59:49.14 ID:yl440JAS0

GDAって50:50？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:21:51.91 ID:u2VSgA170

そう。センターデフがビスカス式で50：50。
丸目GDBもそう。GDBは涙目以降、DCCDになったけど、
GDAは最後までそのままだった。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:42:02.34 ID:lemRdc4M0

>>689
少し違う
丸目GDBはRA(RAスペC)16インチ車のみDCCD装備で他は設定無し
涙目は通常GDBにメーカーOP、スペCは標準装備
鷹目は通常GDBとスペC共に標準装備

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:46:48.05 ID:5sguCnZM0

>>686
GDABで同じくＬＳＤ入れて走ろうと思ってるけど前に入れる予定。
なんでって言われると困るけど、グリップで走るんなら前でしょって感じでです

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:05:55.80 ID:9S+Z4Z7O0

タイム出すならフロント、振り回すならリアってショップで言われた＞LSD
ウチの場合は純正機械式のリアがブローしたんで先にリアから入れたけど
かなりFRっぽくなるから面白かったよ。
今日フロントにクスコの1way組んだけど性格が変わりすぎてワロタw

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:09:01.81 ID:QlKur0bP0

>>691
1万やるから糞して寝ろ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:11:35.53 ID:SfTbB2Ez0

GGAのAからDに変えようかと思ってるんだけど、やっぱ変わるのは
外見だけ？内装は一緒だし、タービンが小さくなって乗りやすくなってる？
だれか、のり比べたことある人教えて～

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:16:45.88 ID:vn9cqXVP0

wwwww
どいつもこいつも、こういうマヌケ達がいるおかげでこの業界成り立ってると笑いが止まらないw

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:59:22.85 ID:zcw1jWYO0

ふるちん先輩ちーっす

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:13:21.77 ID:lemRdc4M0

>>694
馬力やトルクなどはカタログ上の数値こそ同じだが
C型からタービン小径化でレスポンスが向上して
17インチ化に伴いブレーキが片押しから対向キャリパになってる
4AT車は制御が見直され40km/h巡航がし易くなった

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:31:39.17 ID:qrN7EVn60

その手の細かい年改情報は時間が経つと埋もれていくからなぁ…
メーカー自身がライブラリとしてデータベース作って参照できるようにしてくれたらありがたいのに

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:44:08.98 ID:1PEExKAB0

メーカーは現行が売れればいいだけだからな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:12:34.68 ID:E0ZNsloM0

ＡからＢ（2001年9月10日）
http://www.fhi.co.jp/news/01_7_9/01_09_10.htm

ＢからＣ　（2002年11月1日）
http://www.fhi.co.jp/news/02_10_12/02_11_01.htm

ＣからＤ（2003年9月3日）
http://www.fhi.co.jp/news/03_07_09/03_09_03.htm

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:13:54.85 ID:E0ZNsloM0

ＡからＢ（2001年9月10日）
・フロントグリルのデザインを変更
・ヘッドライト内部のエスカッション部分を艶消し黒色化
・フロントグリルのオーナメントを「スバルエンブレム（六連星）」に変更
・ピストンリングの改良によりシリンダー内部のフリクションを低減
・フロントクロスメンバーを改良し、
　サスペンション取付け部の剛性を高めることで、操縦安定性を向上
・ＥＢＤ（電子制御制動力配分）付4センサー4チャンネルＡＢＳを採用し、制動性能を向上

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:14:22.29 ID:E0ZNsloM0

ＢからＣ　（2002年11月1日）
・新デザインのフロント周り（メッシュタイプのフロントグリル）
・ボディカラーに、新色の「ソリッドレッド」、「アイスブルー・メタリック」を追加
・新しいデザインのドアミラーを採用
・インタークーラーエアインテークを拡大し、インタークーラーの冷却性能を向上
・スポークタイプの17インチアルミホールを採用
・フロントシートのリクライニングヒンジをシート両側に採用することで
　強度を高めるとともに、シート構造の合理化を図り、軽量化を実現
・シートリフターの調整機構に、作動音の静かなタイプを採用。
・メーターパネルは、ブラック色の文字盤とメタル調メーターリングを組み合わせ
・ターボチャージャーのタービン径を小型化
・ナトリウム封入バルブの採用
・シムレスバルブリフターの軽量化
・排気系の改良などにより、アクセルレスポンスを向上
・リヤサスペンションのトップマウント形状の変更により、剛性を高める
・ラバー部を最適に配置することで、操縦安定性と快適性を高める
・リヤトレーリングアームの前端取付け位置を上げることで加減速時の姿勢変化を抑制
・横剛性に優れる倒立式ストラットの採用により、ジオメトリー変化を抑え、操縦安定性を向上
・16インチ対向4ポット／15インチ対向2ポットを採用し、制動性能を向上
・ワイパーブレードの形状を変更し、高速走行時のワイパーの浮き上がりを抑制
・サイドブレーキにメッキタイプのリリースボタンを採用

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:15:02.17 ID:E0ZNsloM0

ＣからＤ（2003年9月3日）
・フロントシートのスライド調整部に、タオルバータイプを採用
・オーディオなどを非装着とし、カスタマイズニーズに対応

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:25:47.96 ID:xIXdd67a0

。・°°・(＞_＜)・°°・。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:27:45.64 ID:QKFe1e/K0

クラッチってどの程度もつかな？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:29:17.26 ID:Vhb1gvMy0

使い方による個人差があるかな何とも言えない
3000kmでダメにする人も居れば何万キロも走る人も居る
半クラッチ使わないほど長持ちするんじゃね

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:36:08.83 ID:QKFe1e/K0

普通に町乗りだけなら？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:51:29.10 ID:vH7jgkKW0

山坂道を流すのが好きな俺のGDBCは現在14万1千㌔ちょい越えたけど、まだもってる

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:52:25.87 ID:n0cs52VI0

街乗りなら20万キロ持つよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:26:27.61 ID:QKFe1e/K0

なるほど

丁度この夏の9年目の車検で10万kmになるので
そろそろ交換かと思っていました

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:37:06.01 ID:Vhb1gvMy0

滑り出したら一気だとは言うが滑り出すまで気にしなくていいんじゃないか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:13:02.82 ID:h6Xyqbdc0

純正のマフラーに「STi」のロゴってありますか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:22:04.00 ID:hTn5AI9h0

確かあったはず。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:23:32.57 ID:UqZ79Tqj0

クラッチ踏むとキューキュー音がするけど
滑りは感じないなぁ。　9万5千km

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:26:29.18 ID:h6Xyqbdc0

>>713
マジすか。
ありがとうございます。

716 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/26(日) 23:09:47.17 ID:MIk4JpAF0

>>714
俺のＧＤＢＦもまだ、４３０００キロだけど、
クラッチキューキュー鳴るんだよね。
これって冬特有のもの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:15:47.89 ID:hTn5AI9h0

踏んだ時のキュ～は滑りとは関係ないぞ。
あれはレリーズ周りのグリス切れ。

718 ：ニコニコ福山：2012/02/27(月) 00:01:41.02 ID:lBR+LCnX0

パワーバンドで滑る
丸目9万キロ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 09:24:06.52 ID:IAhAKM830

俺のGDBCは田舎道使用だから１５万ｋｍ超えた今でも無交換。
２０万ｋｍまでいけるか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 14:56:23.68 ID:VUJ2Fsuc0

純正でフロントストラットタワーバーついてるけど
社外品に交換するメリットは何かあるんですか？
純正だと役不足？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 15:10:11.25 ID:MKmLZbfb0

>>720
役不足の表現が正しいかは置いといて、純正のは飾り

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 15:14:10.65 ID:Ei2D1Vb20

役不足なら交換する理由にはならないなｗ
きっと俺の乗り方ならタワーバーは役不足だと思うよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 15:35:07.20 ID:VUJ2Fsuc0

雑誌とかに乗ってるチューン済みモデルとかサーキット仕様車でも
純正タワーバーのまま、って車が少なくないのに気が付いた。

純正タワーバーは飾りですか。
つまり仕事してるのは一見派手な純正タワーバーではなくて
地べた這いずってる黒くて醜いサブフレームの方という事ですか。

724 ：ニコニコ福山：2012/02/27(月) 16:01:48.22 ID:F+7Bm/0B0

>>721
それはない

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:14:44.46 ID:57xiggmp0

ないよねえ
あそこはつっかえ棒であることが意味があり、剛性は重要ではない　むしろはずしたりで落とす方向はあり得るから

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:18:40.57 ID:VUJ2Fsuc0

つまり補強パーツ抜きの
素のボディの時点で完成されてると？

筋金君トコの人がGDBボディをベタ褒めした記事を読んだ事があるけど
事実そうなのか。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:58:28.38 ID:ij9cMBZA0

GRBではなくなってるけど、コストカットなのか意味がないのか

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 17:10:23.97 ID:jfb4vgXD0

GRBは剛性が上がってるんでなくてもよくなったらしい

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 17:17:25.46 ID:VUJ2Fsuc0

ロアアームバーでSTIとクスコで迷ってますが
クスコの方が仕事するのかな？

STIだとサブフレームをつないで剛性upも間接的なものだから
さほど仕事せんと聞いた事もある。
実際どうでしょう。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:23:40.92 ID:JcsFzJMd0

ＧＤＡとＧＧＡのドアって互換性あるのかな？ｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:43:25.13 ID:JcsFzJMd0

ごめ、自己解決した･･･
い、いや、ネタ作りにと思ってさ(汗

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 01:01:47.25 ID:fHBK7z5m0

>>727
今月のオプションだかにマルシェのおっさんの談が書いてあるよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 01:39:04.97 ID:gBkCrccP0

マルシェ（笑）

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 06:21:26.32 ID:I9PeE4iP0

>>716
>>717の言うようにグリス切れだと思う。
冬特有じゃなくて、１回鳴りだすと年中鳴ってる。
一度吹けば直るけど、日が経つとまた鳴ってきてキリがないから最近は放置してる。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 15:35:53.31 ID:Re8r42xg0

specCでもサブフレームは復活したから
剛性には役に立ってるみたいだね。
STIのフロントロアアームバー結構良いよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 17:08:11.66 ID:4GM9CKCQ0

K原さんや
さかもっちゃんみたいなキワモノ社員のおかげで
石田さんの影が薄くなりつつある様に見える

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:09:13.35 ID:gBkCrccP0

客を舐めきった対応も原辰な

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:02:39.76 ID:4GM9CKCQ0

○って客対応悪いの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:16:47.17 ID:hwQQSmKV0

>>736
>>737
そこの巻き巻きとか言う等長エキマニ買おうか悩んでるけど、どうしよう。
麦エンジニアリングってのも良く判らない工場のだし、
ＫＩＴのだと麦と同じ物なのに値段２，３万変わるし。

フジツボ、プローバは選択外、サポートパイプは純正のままで
交換出来る等長エキマニってこれぐらいですよね？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:28:18.33 ID:4GM9CKCQ0

安心安全なプローバにしとけば
買って後悔する事は無いと思われる。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:48:53.28 ID:ZJngbCa90

>>740
フジツボとプローバってパイプ径が違うだけで同じものでしたっけ？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:56:50.63 ID:gBkCrccP0

>>739
ポン付可能
通販で4万近辺で買える

http://www.hks-power.co.jp/products/exhaust/manifold/lineup/14019-af002.html

とこれ買っても他のエキマニよりお得＆お釣りくる

http://www.tomeipowered.com/BDPLXJ/?p=146

実際装着したが、表示レスポンス＋誤差とも今までの高価なA/F計と遜色なし

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:02:45.80 ID:gBkCrccP0

ワリィ。無理だ

>>742　のエキマニは無かったことに

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:39:43.68 ID:KMwOx//K0

やっぱり吸排気を交換したらECUを書き換えた方がいいんでしょうか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:42:54.83 ID:ZJngbCa90

>>742
有難う。オイルパン形状のせいで付かないんですよ。
ＧＤＡでフジツボ付けてたんだけど、ジャバラ部分で割れて排気漏れしだしたんで交換検討中。
同じの付けるのも面白く無いし、○か麦かと思ったけど、情報少ないんで悩んでます。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:14:28.76 ID:aa03SKH/0

>社外エキマニ
やっぱり蛇腹が付いたのが良いなーと思ったりｗ
あとは熱害かなー

747 ：739　741：2012/02/29(水) 00:42:14.82 ID:yATM9z6V0

>>746
振動や膨張でのパイプ割れが有るからですか？
>>742の紹介してくれたＨＫＳのは蛇腹も何も無いよ。
有る意味使い捨てなんかな。

熱害はフジツボ付けてたら気にならないよｗ
冷却水通るゴムホースとの隙間が１ｃｍぐらいでも
断熱すりゃ問題無いのが解かったしね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 01:38:18.98 ID:p/Y0RHpT0

蛇腹の意味・・・熱変形による排気漏れ（少しは割れの対策になる）

割れの発生要因・・・・高熱状態から急激な冷却による金属の残留ひずみが原因で発生する
　　　　　　　　　　　　　（割れは溶接部分でしか発生しない。理由は溶接時による接合部金属組織の結晶構造がズレて自由度範囲が狭まるため）

理解できたかな？諸君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 02:19:15.20 ID:2/kjAh1k0

>>744
どういう吸排気系交換か知らんが、ブーストなりA/Fなりその他の値なりが危険域ならそう。
が、車検的・法的等々に問題無いものならまずそんな値示すとは思えない。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:37:51.63 ID:wR6QBDJSO

関東でも雪が積もってるね。

そういやＧＤＢの純正ホイール＆タイヤに合うゴムチェーンってあるんだっけ？
スタッドレスじゃ歯が立たないような所だとチェーン規制とか皆どうしてるの？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 11:14:02.02 ID:aejyjsGM0

GDBとまともなスタッドレスの組み合わせなら
とんでもない深雪とか以外なら普通に運転すればほぼ問題ないんじゃないの？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 15:38:55.04 ID:kj1ZdcQS0

問題ないと思って走れる雪道は融雪剤が撒かれて締まる雪だから。
本当の粉雪にはスタッドレスは歯が立たない。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 17:14:49.09 ID:Z6nLkI4c0

北国じゃ実際は粉雪でも15cmとか積もってハンドル取られる様な有様でもなきゃ乗るけどな
無理しなきゃいいだけの話だし

昔仕事で徹夜して朝になって一回帰るかと外に出たら30cm積もってて
強引に帰ろうとしたらFバンパーのダクトが雪で詰まって冷却できなくなってて
車内もなんか臭いなと思ったらオーバーヒートしそうになってて焦ってやめたことがあるｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:12:55.93 ID:CeARS5BzO

スタッドレス履いてればバンパーがうまらない限り走れるよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:39:50.25 ID:o6py7n510

>>749
むき出しのエアクリーナーに交換したり、センターパイプから後ろを抜けの良いタイプに交換したりする場合です。
書き換えても問題が無かったらありがたいのですが…。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:02:45.67 ID:68Ml6nZb0

ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/subaru/impreza-sti/CU0874243931/

これってどう思いますか？スバルディーラーだから保証あるけど
ちょっと改造と距離が多い。車検とって110万ほどでいいとのことでした。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:03:22.45 ID:52tb08Ko0

>>748
おいFIAT野郎、こっちくんな

【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS83【STI】
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/29(水) 01:38:18.98 ID:p/Y0RHpT0
蛇腹の意味・・・熱変形による排気漏れ（少しは割れの対策になる）

割れの発生要因・・・・高熱状態から急激な冷却による金属の残留ひずみが原因で発生する
　　　　　　　　　　　　　（割れは溶接部分でしか発生しない。理由は溶接時による接合部金属組織の結晶構造がズレて自由度範囲が狭まるため）

理解できたかな？諸君ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【o_._o】新型 FIAT 500 Part35【o_._o】
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/29(水) 14:28:11.40 ID:p/Y0RHpT0
>>599
なるほどね。英国仕様か。
俺はツインエア左ハンドルMTだけどパーキングチケットとかやはり不便だわ。
>>598
ホーンの音いいよね。お礼のクラクションが優しい感じになる。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:09:36.51 ID:XcfMWbsV0

>>756
これ、ダッシュボードのデザインから見て、C型がD型だよね。
涙目の中ではE型がダントツに良い。一応。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:33:57.65 ID:bdvVGPSx0

>>756
タイヤ溝なさそうだね。
すぐに＋10万の出費だよ。
車検通すならウンコタイヤでも付いてくるのかな？

まあ、年式的にどんどん壊れていくだろうからどこまで
付き合う気があるかどうかだね。
整備簿付いてるならその内容次第。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:47:33.38 ID:68Ml6nZb0

>>759
タイヤ溝0mmだったからなんかつけてくるんでしょうね
考えちゃうなあ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:36:23.02 ID:7iclVzZb0

１０万キロ行ってたら考える余地ないなぁ
社外部品付いてるからなおさら
ちなみにスバル中古のインプはどれでも２年付きだと諸費用１５万だよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:51:15.29 ID:JJaL1/QA0

自分がGC買ったときはラリータイヤが付いてたので「替えてくれ」っていったら
ファイアストーンが付いてきた

グリップしなくて面白かった

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:47:59.98 ID:kj1ZdcQS0

アジアンタイヤで十分だよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 07:30:01.45 ID:JjCIeGglO

>>750
ＧＤＢ純正サイズでも装着できると明記してるサイルチェーンはあったと思う
でも、どっちにしたって純正サイズだとハブ側のクリアランスがあんまり無いから、干渉しないようスペーサー噛ますなりしないとダメかも

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 16:46:59.71 ID:uT9TSnhS0

ディラー保証で三年つくなら良いんじゃない？
タイヤは安い奴でいいでしょ。
一本1万ちょぃ出せば国産変えるし。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:51:04.62 ID:B4WwUSU90

話をぶった切ってすみません。
ブースト計を取り付けている方に質問です。どこのメーカーのブースト計を取り付けていますか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:25:46.46 ID:KXOvps8R0

Defi-Link Meter BFの白

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:26:59.36 ID:R4Q1hkoM0

やはりdefiだろ。
あるいはゲノムか。

お手軽に装着したいならマルチゲージ（レスポンスは悪いけど）

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:31:04.07 ID:B4WwUSU90

>>767
>>768
Defiかゲノムですか。
やっぱり定番ですよね～。
ありがとうございました。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:47:28.78 ID:gPiO6sKD0

追加メーター１つだけならコントローラーも買わなきゃ
いけないからコスパ最悪だけどね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:03:52.36 ID:R4Q1hkoM0

一応コントローラー不要のもあるけど、ピークホールドすらないってのがな…

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:31:48.00 ID:vrTcCT0p0

EVC=パワーFC=NGKのセンサーが同じブースト圧だったんだけど、
何度見てもDefiだけ0.1多く表示してた事があったなー。
車種はCTエボ3台以上で同じ場所から取って試しただけだけなんで、インプでそうなるかは分からん。

かと言って、オススメと言われたらDefi勧めるけど俺ｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:42:48.20 ID:63zmqRTH0

Defi Link Meterの赤だけどGDBのメーターと統一感があって良い

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:01:00.23 ID:aWUXHxTK0

メーターの色を統一させる意味が良くわからない
むしろ全部真っ赤とか気持ち悪いんだけど

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:15:13.80 ID:l7BIhFDv0

またお前ら下らねぇ話題でオナニーできんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺と同じく暇人だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

乗用車を屋根からフロアまで1cm幅でドーナツ状に切り取った時、切除した鋼板・ガラス・配線・内張り・ペラシャの合計重量って知ってるか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:29:33.05 ID:wm3LzFeS0

どうでも良いネタだな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:43:54.85 ID:l7BIhFDv0

そうか？白痴のお前は答えわからんだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やれ鉄だアルミだチタンだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
言葉覚えたての赤ん坊かっての!!!ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホレ誰か早く調べろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:53:28.70 ID:839Udq8tO

フィアットスレでやってください

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 09:17:03.50 ID:qzlHWjHN0

defiのコントロールユニット不要の奴って
52φしかなくて辞めてblitzのにしたんだけど
知らぬ間に60φでてたのね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:16:43.47 ID:a+dtw6+30

60φてでかすぎる
インパネが冗談みたいになるからやめた方が良い

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:01:48.55 ID:kz0KWfbd0

>>777
いいからFIAT野郎、消えるんだ

【o_._o】新型 FIAT 500 Part35【o_._o】
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 11:19:46.10 ID:l7BIhFDv0
買って二ヶ月目。キーリモコンでロックかけるとウインカーがむちゃくちゃ激しく10回ほど光るようになった。
まぁこんなのは序の口なんだろな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:04:37.43 ID:lSROEKJr0

10年前の軽みたいな乗り心地で新車なのに壊れまくるあのFIATですか？
インプよりずっと金持ちが乗る趣味車だと思うマジで

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:12:30.53 ID:a+dtw6+30

俺は正直、街ですれ違うクルマで振り返るほどのクルマはフィアットぐらい　いいわーフィアット

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:18:31.07 ID:crmrbVye0

何でタイヤの溝の残量は気にするのに、製造年は気にしないの？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:50:24.05 ID:YfzUAs2i0

質問なんですが運転手側のフィン付ワイパーブレードってDらーで扱ってますよね？
なんかカシメ部分が緩くなったのか使用中ゴムが外れる

ペンチで締めるか買い換えるかもしくは社外品に変えるかなんですが

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:11:30.60 ID:o6rY5oNP0

ごめんな
実は俺、エリーゼ、バーキン、FIAT、インプ、35GTR前期に乗ってるんだ
今まで隠してごめんな。
運転して気持ちいいのは7とインプだな。
そうそう、>>775の答えな。頑張っても1Kgな。常識だから覚えとこうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:18:54.05 ID:Js03sD1S0

お前らインプインプ言ってるけど仮に自分の好きな子がインプ乗ってたらドン引きするんだろ？
そんなもんだよな。俺は女の子にはマーチ()とか乗ってて欲しいわ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:24:29.05 ID:A5NsJKJa0

は？即指輪用意するレベルだわ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:33:08.05 ID:eWj6AwrE0

それだったらエボに乗っていてほしいなぁ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:46:45.17 ID:Js03sD1S0

指輪かよｗエボも俺は無理だわ。
そもそもインプもエボも印象変わらん

791 ：ニコニコ福山：2012/03/03(土) 01:14:55.19 ID:+/oN1Kwa0

>>787
お前の彼女は元年式クラウンだろ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:22:20.73 ID:XNG5moGB0

草が生えてるムーブじゃないのか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 07:48:12.74 ID:G7vjg5Si0

>>787
チューニングバリバリやってたりや痛車ペイントじゃなけりゃ気にしない。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:37:21.46 ID:AaCguu740

先月、油温計がダメだったんで保証でSTI３連メーター交換した。
単品では交換できない（販売してない）のでセットで新品になった♪
正常に使える余った水温、油圧計って他車に使える？
家に親のWISHがあるから付けられれば付けようと思うんだが。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 10:22:37.41 ID:e52znru70

１１万キロ走ったGDBD、そろそろタイベル交換なんですが、ベルトを強化品にする以外に
一緒にやっといたほうがいいことってありますか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:12:53.24 ID:HQCOyA+Q0

>>786
お前FIAT野郎=フルチューンか？
こっちくんなよ
気持ち悪いだろうが

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:30:54.98 ID:iSO05J1ZO

なんだ、FIAT野郎がＧＤＢ乗ってる奴に対して羨ましくて暴れてるだけか、街中でブチ抜かれて悔しくて暴れてるってだけかよｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 14:20:55.22 ID:NJf2QgUEO

スルーすりゃ良いだろ
スルーしてない奴ってみんカラやってそうだな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 14:21:36.02 ID:HQCOyA+Q0

>>797
残念ながらそうみたいだな
エリーゼ、バーキン、FIAT、インプ、35GTR前期に乗ってるとか?
そこまでの金持ちにはどうにも見えないな
よっぽど悔しい思いをしたんだろう
小さい奴だ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:08:26.51 ID:o6rY5oNP0

人生のレベル低いな

特にID:HQCOyA+Q0
　　　ID:iSO05J1ZO

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 16:04:15.35 ID:bWsFPSSs0

>>800
ID付きで鍵うｐ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 16:39:01.99 ID:q8gdn35w0

>>795

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 16:40:09.17 ID:q8gdn35w0

ミスった
>>795
ウォーターポンプと燃料ポンプの交換

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 17:24:15.56 ID:TxK0q9Hm0

>>795
ウォータポンプ交換するならついでに、ラジエータホースも交換しといたほうが良いかも。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 19:06:55.09 ID:iSO05J1ZO

>>800
人生のレベル低い？

俺より人生のレベルが全然低い君が世の中に存在する事が、これからの人生の励みになりますｗ
有難うございますｗｗｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:11:17.33 ID:XNG5moGB0

燃料ポンプ換える前にフィルターじゃないか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:01:51.93 ID:TnuJB7rP0

STIの強化タイミングベルトにしたら？
3000円ぐらいプラスだった気がする

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:18:11.19 ID:MPHHREor0

stiのベルトって強度があるだけで耐久性がある訳じゃないんでしょ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:48:57.16 ID:QC34icVV0

強度があるから伸びにくいんじゃね？
切れにくいかどうかは分からん。

パーツリストにはベルト音が出る場合があると書いてあるが、先日交換した
うちのは前と変わらない気がする。

感謝デーで注文したから標準と値段があまり変わらなかった。
ついでにウォーターポンプも交換。

810 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/03(土) 23:16:27.80 ID:z2P6pIto0

今度の感謝デーっていつかな？

811 ：795：2012/03/04(日) 09:12:37.13 ID:iyfTre520

皆様レスありがとうございました！

タイベルはsti強化品（気分）
燃ポンはスペCあたりの対策品がいいんですかねー？
ウォーターポンプは普通に
ラジエーターホースは８万で一回交換しておりますので今回は見送り

あたりでよさそうですね

ブレーキローターもそろそろ割れそうなので、結構な額逝っちゃいます！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:38:37.76 ID:V10+GEDi0

強化タイベルはプーリーの寿命を縮めるのではなかったっけ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:44:01.04 ID:YEyelH3t0

スペＣポンプと普通のＳＴＩだとタンクのサイズが違うから
足が届かないとか無いか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:16:53.66 ID:u0Oxicw50

GDA-Eでゼロのスーパーメタルセンターパイプ中古で購入しました。
オプションで触媒用遮熱板があるようなんですが、メタル触媒部分にこれをつけるか
バンテージを巻くなりしたほうが良いのでしょうか？
どなたか教えていただけるとありがたいです。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:36:06.38 ID:CP4Y3MPR0

>>787
ドンドン引き引きドーン引き

ドンドン引き引きハッ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:43:29.79 ID:CP4Y3MPR0

白いGDBの尻周りを洗ってると
トランクとバンパーが何となく丸っこくて白いので
まるで便器を洗ってる様な感覚になります。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:10:02.85 ID:m6Ot5zwm0

インプの後ろ姿は通称「おまる」です
エボＶ系の格好良さとは対照的でしたね。涙目オーナーとしてはかなりの劣等感を感じる部分です。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:51:25.19 ID:CP4Y3MPR0

↑
STIリップ付いたF型のフロントは結構イケルのだが
エボ６から乗り換えた者としては全くの同意見也。

819 ： ◆RETONASAVM ：2012/03/04(日) 20:26:33.30 ID:Op5/CApq0

>>813
素のSTIでスペCの燃ポン入れたけど、
燃料タンクの違いはスペCが助手席側のタンクが浅くなってるだけで、
燃ポン入ってる運転席側タンクは形状一緒だから吸えてるよ。
ただし、スペC燃ポンは助手席側からの吸い上げ配管が付いてないので
元に付いてるポンプ配管を流用してニコイチにしないと使えない。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:04:00.27 ID:IrHpzB2y0

>>815
純次乙

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:09:29.18 ID:RtiueRSV0

エボもＸ以前はなんか教習者にしか見えないなぁ。リヤからのシルエットは
断然インプがいい。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:27:23.96 ID:WMfqxPKT0

○シェのウエーブモーションバルブってどう？

コーナーでGがかかった時の息つきを解消したいんだけど、、

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:11:59.07 ID:B6hQDDTA0

>>814
触媒の上にバンテージ巻いちゃ駄目だぞ！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:42:45.76 ID:ovgk/Z5a0

C型やD型の、少なくともフロントストラットがナックルボルトのピッチが違うため
互換性がないと、TEINのサイトに書いてありましたが、
リアストラットも同様に互換性がないのでしょうか。
STIのHPでSTIストラットを見ても、C型D型専用品と書いてあります。
（つまりE型は互換性無し？？）

ttp://www.tein.co.jp/special/how_to_fit/jun_12.html

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:36:03.17 ID:OoTomXLk0

GGA-EのODB2にELM327つないでみたけど、データ取れなかった。
いろいろソフトを試したけど、取れたのはバッテリ電圧くらいだった。（これはELM327の機能だと思う）
ODB2からデータ取れる方法ってあるかな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 01:23:01.32 ID:BsYELq9R0

ブリッツのR-VITなら出来るけど。
この時期のインプは独自企画っぽいから、ソフトが対応してないとダメっぽいね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 01:27:07.15 ID:sPxVtYfG0

　　　ダラララララ __
　　　　　 ,.＿_＝≡/ // ＿＿＿＿__
　　　　 .//　＝≡/ //.,,,,_:──::ァ　/|
　　　　 //　＝≡/ / /3　 `ヽーっ ./ |
　　　.//　＝≡/_/ /"'"'"'"" /　/　 |
　　　//　＝≡〈,'/〉゛:───‐'　/　 ./
　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　/
　　 |　　　　　　　　　　 | ./
　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|/

　
　　　　　　　　　　　　　ぐー　ぐー
　　　　　 ,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　 .//////////////////////|
　　　　 /// //////////////////　|
　　　.//////////////////////　 |
　　　//////////////////////　 ./
　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　/
　　 |　　　　　　　　　　 | ./
　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|/

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 02:38:24.12 ID:3dO7g2rb0

>>822
ほとんど効果ないかなぁ。
警告灯の一歩手前までは大丈夫と言われましたが私の車ではやっぱり針が
半分過ぎたくらいで症状がでます。気持ち針の太さ分くらいは変わったかな
くらいです。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 07:12:54.90 ID:ygVTS1Ai0

>>822

やっぱりそうですか、ネットで調べてもこれといった効能が見つからなかったので
購入をためらっていました。

参考になりました！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 12:27:37.75 ID:CmpbV3C10

○シェ（笑）の製品だからね(ﾌﾟｯ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 16:33:29.64 ID:aJCusias0

車両保険てどうしてる？
今加入しているソニー損保ではＧＤＢ入れないからどこか入れる保険屋教えてくれ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 16:46:19.10 ID:P/Q6ou880

オレは東京海上日動だったかな。
F型で今年215万くらい付く

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 17:06:26.06 ID:aJCusias0

>>832
ありがとう！
早速ネット見積もりしてみるよ。
ＧＤＢＣだからそんなに価値が無いような気もするけど盗難が心配だし。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 17:50:04.64 ID:mYz1WTV40

ネット見積もりだと車両が付けられない場合があるから直接代理店加入の方がいいかもしれんよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 18:22:40.90 ID:AXpcTQ8u0

流れをぶった切ってすみません。
オプションでZLCってなんですか？色番号ですか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 20:23:37.70 ID:JaptV+osO

Ｚズ
Ｌリ
Ｃセン

837 ：825：2012/03/07(水) 20:51:30.32 ID:x5MRunZB0

>>826
情報ありがとう。
さすがに5万とかは出せないなー。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:27:58.94 ID:WFIOGU4qO

記念カキコ
明日はＮＢーＲを納車です。
大切に乗りますん。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 05:58:43.17 ID:3ycMp0KW0

>>838
納車オメ。

そんな俺は結婚して両親同居の為手放さないといけないかも。
となると次はミニバンかぁ・・・。
GDA-Gで走行2万弱だが、下取りっていくら位だろう・・・。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 11:32:49.91 ID:vXUNGkUU0

カンで１１０万

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 11:59:51.22 ID:UZbrj23v0

１００行かないだろ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:18:22.69 ID:6/SEJY0g0

エクシーガにSTIのドライブトレーンを移植するんだ。
７人乗りの最強ワゴンが出来るぞ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:32:28.21 ID:NqCGBGxY0

やっぱ皆さんはカウルトップとかワイパーアームは自分で塗ります？
あそこがしらっ茶けてると締まらないよな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:29:20.94 ID:3RZsERKo0

>>843
白けたカウルトップはプレクサスで拭いてたら
気が付いたらマシになってた。
ワイパーアームは艶消しタッチアップ黒でナントカできるはず。

>>842
今は亡きＳＴＩワゴンにするか
無難にレガＣいっとけ

845 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2012/03/08(木) 18:45:44.64 ID:0Ro1MrdZ0

GDBF型なんだけど、塗装が随分剥げてきた。
一回板金屋に出して再塗装してもらったのに。(´；ω；`)
もうこの年式だとみんなボロボロ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 19:40:02.95 ID:6/SEJY0g0

屋内保管の俺に隙はない。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 19:52:38.26 ID:NEqwZ6gp0

全然剥げてないけど？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:10:51.52 ID:dR9fuyth0

再塗装ってのがくさいな。そいつの品質が悪かったんじゃないのか。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:50:18.27 ID:oJrSr/aw0

GDBCだがフードの塗装がガヒガビ
で寺で再塗装
以外は塗装はとくに大丈夫だな@キモオタ青

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:18:36.79 ID:qcQCbolV0

エアクリのボックスを加工したら吸気音が聞こえるようになりますかね？
社外の毒キノコを装着したいのですがエアフロの故障が心配で…。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:29:02.84 ID:3RZsERKo0

>>820
せめて
もこみち乙　と書いてくれや

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:29:33.58 ID:f6kLFo2u0

吸気音聞きたいだけとその程度の覚悟なら毒キノコにするのはオススメしない

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:32:03.30 ID:3RZsERKo0

当方F型だが
前オーナーが屋内盆栽にしてたみたいで
買ってから即かなり腕利きなコーティング屋に施工してもらったから
新車同様の外装コンディションである。

と、自慢してみる。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:32:07.98 ID:6/SEJY0g0

純正交換タイプでも結構吸気音するよ。
HKSのスポンジダイプがいいと思われ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:44:47.62 ID:qcQCbolV0

>>852
なるほど。毒キノコに交換するなら、ECUの書き換えする覚悟を持った方が良いということですか？

>>854
そうなんですか。次回交換してみます。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:54:22.45 ID:z4DjcGLX0

俺は普段全くと言って良い程にアクセル踏まないので、吸気音なんて聞こえない。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 01:56:04.87 ID:1r6IeyZ80

>>855
毒キノコに交換してＥＶＣ付けて２年くらい乗ってたけどなんともなかったよ。
純正のＥＣＵはすごく頭がいいからまず大丈夫。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 02:29:53.02 ID:1r6IeyZ80

ちょっと質問させてください。
通常アイドリングの油圧計は２．２～２．４くらいですが先日サーキット走行
を終えた直後のアイドリングで油圧が１．８くらいまで下がり数分間アイドリング
が少し不安定な状態になりました。しばらくして通常値に戻りましたが。
これはどういう状態なのでしょうか？
オイルはＲＥＳＰＯのＴＹＰＥ　Ｒ１０－５０Ｗでサーキット行く前に交換した
のでほぼ新しい状態です。オイルの粘度が落ちているって事でしょうか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 02:40:58.97 ID:Z/D4Wf0e0

>>858
単純に油温が上がって粘度が低下したからだと。
冷えれば当然オイルが固くなるから油圧もあがる。

何もトラブってないと思うよ、ただ当たり前の事がおきただけ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 09:11:09.63 ID:Tk7OqFaaO

>>845
塗装屋の腕が悪い
シッカリした再塗装なら､コスト削減な純正塗装より耐久性が有るよ
ショボい直し方だと､ひと夏ももたない…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 10:05:55.36 ID:cnYVwmWX0

>>857
大丈夫といえば大丈夫だけど本領は発揮してないからもったいない
A型しか知らないけど補正はかなり優秀
ただし補正が機能するのは3500回転だか4000回転だか4500回転だか、その辺りまでで、そこから上は補正は無いはずだよ？
AF値は確実に狂う

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 10:21:34.83 ID:IEb5s6aC0

音だけ楽しみたいのなら
エアクリは純正形状のままで
レゾネータの撤去や
Blitzのインダクションカバーが
手軽でいいかも。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 12:44:06.55 ID:1r6IeyZ80

>>858
油温は１２０度くらいでした。
なるほど、ありがとうございます。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 13:39:10.48 ID:z6BatPHT0

>>862
ブリッツのインダクションカバーはもう生産していないんですよね…。
今度地道に加工してみます。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 15:42:09.55 ID:fcPntMGG0

そういえばインダクションカバーを使っているのを思い出した。
効果とか音の変化とか慣れてしまって何も感じなくなってる

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:39:30.62 ID:q/tor/hy0

>>858
レスポって稼動部に絡みつくイメージで売ってるけど、
オイルリターンが追いつかなくなったんでないの？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:57:01.18 ID:wMLYCafS0

吸気音を求めてオレもレゾネ外した
２０００回転超えたくらいが気持ちいー

ところでリアのアルミロアアームってやっぱ軽い？
ｓｔｉのピロアームとどっちが良いかなーと

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:06:14.26 ID:80L99nCU0

>>867
一本一キロ位軽いんだったかな。
ドレッド広がりそうだけど

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:23:21.09 ID:syl+BKz+0

ふるちゅ～ん

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:49:16.46 ID:wiVTQtv00

>>863
油温が120度超えてサーキット走ってると劣化が進んで油圧が下がるって聞いたことある。
俺はサーキット走る前後に交換してたよ。もったいないけどね。精神衛生上の話ね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:51:42.59 ID:J7uAfGFW0

>>869
足し算、引き算はできるけど
掛け算、割り算がまだよく分かっていないA君がいる。

今、A君は微分積分を使わなければ答えを得られない問題を
がんばって足し算と引き算で解こうとして、失敗した。

そこで、ちょうど通りかかった見知らぬ旅人が、親切にも
微分積分を使わないと答えは出ないことをA君に教えてあげた。

すると、A君は
「じゃぁ、お前、今すぐ微分積分を教えろやごるぁ！」と要求を始めた。

しかし、基礎知識が致命的に欠けているA君に
微積を教えるのはとても困難であることは明らかであり
顔見知りでもない、名すら知らぬA君に
長々とそれを教える義理もない旅人は、丁重にお断りした。

しかし、A君は
「実は解き方しらないんだろ、はやくｗはやくｗはやく教えてッ」
と立場もわきまえずに、わめきちらすのであった。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 01:37:44.24 ID:9QvkngScO

２ちゃんで語りはじめるイミフ君
キモス

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 01:47:28.42 ID:g8xc/zPW0

↑
そんなおまえの語り口調も十分にキモいから心配スンナ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 02:03:35.19 ID:gU+rLiWe0

キモイと言えば　だ　い　クン　
ポンコツＧＣで今夜も自己陶酔Ｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 03:13:32.81 ID:p5N961fp0

で、A君がふるちゅ~んなの?旅人なの?

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 03:37:06.71 ID:g8xc/zPW0

ひまつぶしでwikipediaあさってたんだが
あのインプレッサのアクアとエロゲのアクアプラス。
経営者が同じだったなんて初めて知った。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 03:38:12.80 ID:Lf8H6RL60

869以降の流れがちょっと理解不能なんだが

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 03:54:02.63 ID:FT3gLeGb0

たしかAQUAは元々今の社長の親父の代から既に車屋で
今の社長である息子が90年代にエロゲ制作に手を出したとか云々

でも結局車屋のAQUAは数年前に店たたんでゲーム制作の方も
脱エロして一般ゲーで勝負したいみたいなそぶり見せて迷走してるらしいね

この前、スバルのディーラーに行く途中でパチンコ屋の映像映せる看板に
アクアプラスのエロゲ原作パチスロ機の宣伝が流れててついにそこまで魂を売ったかと思った
つーかパチスロ業界はもはや何でもありだな・・・客が原作知ってようが居まいがお構いなしかｗ
博打打たないんでパチスロって言ったら北斗とヱヴァしかしらんかったから驚いたわ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 04:00:07.53 ID:g8xc/zPW0

既に知ってた奴には今更みたいな話なんだろうけど
俺がインターネッツやる前から別々で知ってた会社なだけにびっくり。
インターネッツってすごいね。ってのを久々に再認識した。

エロゲ作曲もしてたんだって？
一部よりインプがキモいといわれる所以か？w

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 04:24:35.46 ID:t5SHhCIq0

>>868
ＧＤＢてそんなに長いの？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 12:03:53.90 ID:wabSSN2e0

何のスレ？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 12:10:34.08 ID:wabSSN2e0

これだからインプ乗りは嫌だ・・・同類に見られたくない
車は好きなんだけど乗り手がキモイからもうすぐ手放します。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 12:15:12.57 ID:g8xc/zPW0

「これだから」って、
一体どの文章にビビっときたのでしょうか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 13:00:57.82 ID:wabSSN2e0

あんたの書いた文章がまったく意味分からない所かな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 13:22:40.09 ID:dlu6C+C9O

>>882
何に乗るかは君の自由だから手放そうが何しようが知ったこっちゃ無い

だけどさ、乗り手がどうの言うけどここの書き込みを見てインプ乗りの全てを否定するのはどうかと思うよ？
２ちゃんを見ない奴や、見るけど書かない奴も居るだろうし、インプ乗りのなかには普通の人やイケメンだって当然居るよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 13:32:41.06 ID:wabSSN2e0

そうだね全てを否定するつもりは無いよ、書き込み見てだけじゃないけどね

でも他車種に比べてそうなのはあんたも否定しないだろｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:14:46.91 ID:g8xc/zPW0

ディレッツァＺⅡ出るけど
買う予定の人います？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:58:18.49 ID:w0LYQwU/0

俺イケてると思う（キモ系ではない！）
給料それなりで嫁いるし愛人もいるから♪

でも、一番の幸せはＧＤＢに乗れるってことだけどね♪

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:01:42.26 ID:wabSSN2e0

>>888
でも他車種に比べてそうなのはあんたも否定しないだろｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:53:38.28 ID:Lf8H6RL60

>>887
ミシュラン履いちゃってるから
もう何万キロも走ってるのに減るよりｶﾋﾟｶﾋﾟになる時期のほうが早く来るんじゃないかっていう
今の倍はいけそうだから10万キロくらいはこのままかも・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:50:06.87 ID:aF00sE6P0

>>887
Z2出て☆が安くならないかなーと思ってる。
ウェットは☆の方が良さそうなので。

今いつまで☆販売するのか問い合わせ中。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:16:41.68 ID:dlu6C+C9O

>>886
俺は車は見るけど乗り手まで見ないから、よくわからんし否定も肯定もしない

正直どうでもいいｗ

自分が気に入って履いてる靴が、街中とかで周りをよく見ればキモい奴等が同じ靴を履いてるから、俺はもうこの靴は履かない。

↑こんな感覚なのか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:14:09.33 ID:g8xc/zPW0

キモいキモいという奴の方が
キモいんだからねっ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:35:18.02 ID:g8xc/zPW0

自分はお山主体なので
各社ハイグリップ、もしくは路面を選ばないPS3、S001みたいなプレミアム系
で迷っちゃいますね。

RE050なんか絶対グリップは大した事無いが
攻めてる時でも安心感はあったなぁ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:41:41.36 ID:uczQQM4z0

攻めてる・・・　ｗｗｗｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:15:33.81 ID:Ysn8IQD20

フジツボでカチ上げじゃないのってレガリスRだけ？
カチ上げじゃない砲弾型マフラーでかっこいいオススメありますか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:28:45.08 ID:P4/kYw300

>>888
俺は女性の上の方が断然幸せだ。
え？御無沙汰だけど？？？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:30:54.23 ID:kCZqs8F80

ボンネットダクトにワックスがうまくかからないんですが、皆さんはどうしてますか？
他のボディと材質が違うみたいですが

899 ：ニコニコ福山：2012/03/11(日) 00:45:13.14 ID:Ph40ztVo0

>>898
粘土

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:00:26.36 ID:bIEe0OgL0

ダクトは樹脂製だからなぁ
他は知らんが白色だとクリア層が劣化してきたら粉吹いた見たくなるしなｗ

俺はゲーム機やPC用に買った
ttp://www.micro-solution.com/pd/clean/gfgc01.html
を定期的に重ね塗りでぬりぬりしてる
汚れの付いてない状態でキーボードなんかに塗っても捗るぞ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 10:53:22.21 ID:bTmiO1E70

>>896
カッコいいかは主観だからわからないけど
HKSのサイレントハイパワーとかが砲弾だけど真っ直ぐ出しだった気がする。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:36:50.76 ID:zqGr79ZD0

>>869
あいつ消えたな
いろんなスレに出没してみたい
粘着されて以降あまり見かけないな
IDを毎回変えてまだまだ潜んでると思うが

【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS83【STI】
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/03/03(土) 00:11:30.60 ID:o6rY5oNP0
ごめんな
実は俺、エリーゼ、バーキン、FIAT、インプ、35GTR前期に乗ってるんだ
今まで隠してごめんな。
運転して気持ちいいのは7とインプだな。
そうそう、>>775の答えな。頑張っても1Kgな。常識だから覚えとこうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:12:28.85 ID:nC6vqh0BO

インプレッサ乗りの見た目がかなりの高確率でキモオタ系なのは何故でしょうか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 16:51:25.45 ID:GabKHOPI0

き、君～悪い冗談はよしたまえぇ　　　クイッ（メガネを上げる）

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:30:35.63 ID:HQMMcc+T0

君の行動範囲がキモオタが多い所なんだよ…。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:33:26.71 ID:5sE6Y7Lw0

残念ながら俺はキモオタだ…

907 ：ニコニコ福山：2012/03/11(日) 18:36:40.02 ID:Ph40ztVo0

俺はもてるけどな
嘘じゃないよ

車だけ良ければ服は何でもって奴は改めた方が良いとアドバイス

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:39:01.79 ID:bIEe0OgL0

そ、そんなことはないござる！
拙者はラノベや深夜アニメをたまにみる程度のライトヲタとも言えない程度の一般人でござるよ
AKB(笑)やKARA(笑)とか三次元アイドルにも興味なんてまったく皆無のゼロでござる

しかし車は軽さが大事。ハイパワー四駆といえども軽量化は大切でござるな
まぁ軽量化しても拙者の体重で相殺されてしまうのでござるが(爆)

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:50:03.28 ID:kSzbh5s50

>>902
キモッ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:04:36.76 ID:YYVu2zXcO

ドライバーが軽量化すればいいって言うけどこれ以上痩せたら栄養失調になっちゃう

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:25:57.27 ID:rH0c6GtF0

F型にA～B型の非等長エキマニは付けれますか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:47:15.31 ID:fiGhIJhU0

>>911
C型以降、ターボチャージャーがツインスクロール式に変わってるので不可能。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:55:24.86 ID:5lTjMItS0

>>911
GDAに？　GDBでわざわざ非等長入れる意味が分からないし。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:04:04.40 ID:hG2tolj/0

>>887
昨日、☆に履き替えてきたばっかり…orz

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 01:16:26.21 ID:alVJszM50

>>914
☆でも十分いいタイヤでしょ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 01:25:27.48 ID:2oxoFS0/0

>>911
GDBにゃポンつけはムリっすね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 01:42:53.37 ID:Ub5MiUXQ0

オレは等長エキマニになってから、
初めてインプ買ってもいいと思って買ったけど、
非等長が好きな人も多いんだろね。
あのドコドコは到底好きにはなれんが・・・
むしろ家の前を通勤時間に毎日やかましく走る、
ドコドコレガシィのおかげでスバル車に嫌悪感すら覚えた程。
まぁそれは高校生の頃でまさか自分がスバルに乗るとは思わなかったけど。
まぁ好きならワンオフでも何でもしたらいいとは思う。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 02:05:45.44 ID:AYPd1fG70

ＧＤＡ乗りですが等長エキマニに換えたいですね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 02:09:51.48 ID:C1bQ2T570

>>917
私もまったく同意見で、同じ状況。
毎朝家の前を通過するうるさいドコドコレガシーとフォレスターにイライラ来てる、インプ乗りだけど。
またやたらにクラクション鳴らすんだ、通勤時間なので信号の無い横断歩道を歩行者がわたってるのに、どけどけとばかりに。
横断歩道の歩行者にクラクション鳴らして突っ込んでくるって、殺人行為にも等しいと思うんだけど。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 03:24:08.17 ID:DeCcBRkT0

歩行者優先の原則を理解してない馬鹿は嫌だねー
精神的に貧しい環境にいるんだろう
会社でも嫌われてそうだ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 08:29:49.75 ID:B+c8Q77Q0

GDBDのりです。１０万キロ超えて
ブレーキローターがかなり減ってしまいましたので交換を考えています。
どうせ交換するならスリットいりがカッコええなぁと思っとりますが、
DIXELはグレード高いほうが欠品のようで、ENDLESSしか選択肢がなさそうです。
で、相性のいいパッドを考えたいのですが、サーキット行かず、町乗り＆峠では
どんなのがお勧めでしょうか？やっぱりENDLESSで選んだほうがいいんですかねー？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 09:12:08.26 ID:EnO2JVEi0

プロミュー

ttp://www.quest34.com/brake2.html

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 09:49:51.29 ID:Hki3wmoo0

峠走る程度なら同じメーカーのにしとけばいいんじゃない。
万が一トラブってもゴネられずに済むし。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 10:21:23.59 ID:3YQaqay90

等長付いてりゃ非等長に、非等長付いてりゃ等長にしたくなる。
そういうもんだ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 12:07:34.24 ID:H8I2Gxkr0

雪国でインプ乗ってる人いる？
展示車はローダウンしてた。
１ヵ月後に納車なんだが納車時の車高戻してもらおうか迷ってる。
流石に４月なら多少低くても平気だろうか。

926 ：ニコニコ福山：2012/03/12(月) 12:51:05.17 ID:GZNdeNyB0

意外といける

安心して

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 17:06:09.73 ID:lkH4ct/70

玉砕亀の子確定

覚悟して

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 17:28:00.61 ID:DeCcBRkT0

雪国といっても路面の積雪10センチ前後超えるかどうかで決めれば
雪国ではないが車高よりもバンパーのリップ部分の形状が重要なイメージ
もちろん除雪車状態にならないほうがいいよね？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 17:56:02.46 ID:NEshgq2L0

北海道だがDQNみたいにべたべたに下げずに性能重視でのローダウン程度なら
フロントリップ装着や社外Fバンパーに交換してなければ問題ないんじゃ無いかねぇ
夏にコンビニの縁石にぶつかる様なレベルでは困るかもしれないが…

車高ベタ下げで更にバンパーが純正じゃ無いっぽい旧年式VIPカーがバンパー割って
テープで付けてたりするのみる都度あれはデチューンだよなと思うシーズン

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 19:10:11.31 ID:rh4ZAk4M0

山陰のGDB乗りですが今年は雪が多くて車高調上げてもらいました。
フロントの黒いリップのやつもモゲそうになったので酷くなる前に取ったし。
2～3ｃｍ違うだけでも結構かわるね。自分はバンパーが割れそうなので余計に。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:11:26.03 ID:u6l0RoP30

白のGDB-F欲しいんだけど全然見つからないな･･･
諦めてGDB-G行くしかないかなぁ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:11:38.89 ID:e6GJfEZI0

Fにこだわる意味ってなに？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:51:32.73 ID:W9IebbK60

GDBはまだしもGDAは本気で見かけない
保険やら維持費やら自分の用途考えたらGDAで十分なのにな…

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:08:38.50 ID:txN6uCGZ0

GDBとしての優越感もあるだろうしな
そんな俺はGDAだけど満足です

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:43:32.26 ID:2iHMLHhX0

カメラでもPCでも車でも同じ
能力を使い切れるとは思わないが欲に負ける。まぁ優越感はあるよ
見栄を張っているという自覚はあるんだけどそれで精神衛生上良くなるんだから仕方ない

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:56:11.81 ID:r1SVLkXZ0

優越感ｗｗｗ
どこの田舎だよクルマに優越感とかｗｗっｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:22:04.05 ID:pRx3jJC80

都会の人間がクルマに興味無いなら六本木の
駐車場はプリウスであふれかえっているんじゃ
ないかな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:31:56.39 ID:r1SVLkXZ0

おいおい、東京人が六本木にクルマで行くかよｗ
そしてクルマに興味ない＝プリウス　　？？？どういう思考してるんだ？
そしてそして、東京＝六本木　wwwwwww

このツッコミどころ満載のご意見は、想像以上に田舎の山猿？

これこそまさに意識の格差なんだろうな

クルマ乗り（優越感）　周りで見てる人（笑ってる）

昔も今も、田舎者ってどーしょもねーって事か　惨めだねえ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:37:16.08 ID:pRx3jJC80

ワロスｗｗｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:38:53.32 ID:u6l0RoP30

>932
GはFの廉価版とかいう話を聞いたので･･･
デフが機械式じゃないとか

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:03:21.09 ID:EJKRfgkJ0

>>940
機械式じゃないほうが街乗りには良いんじゃない？
メンテナンスフリーみたいなもんだし。
　サーキット走るとなったら機械式入れれば良いさ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:27:25.09 ID:TXlyX48+0

ろくに効かないくせに機械式って言うのが一番中途半端で面倒だよな
それならメンテフリーなビスカスやシェアトラックでいいっつーの

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:37:50.88 ID:zMjZOqFv0

純正の機械式って、もともと緩いけど1年くらいで効きがガタ落ちなんだよね。
オレはプレートを換えてロックにしているから、効きは落ちないしメンテフリーだす。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 04:56:37.97 ID:cJ8UqrTY0

>>938
あのさぁ、安い車でもいいはずなのに高い車に乗ってる人全員に言って回れば？世界中。
ボクシーで十分なのになんでアルファード乗ってんだ？ベンツとかアウディとかフェラーリとかポルシェとか。
面白いね君。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 07:30:07.91 ID:8lTFaEvGO

>>938
俺は都内住みだけど車で六本木は普通に行くよ？

都内在住の人は車で六本木に行かないなんて初めて知ったよｗｗｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 07:41:53.22 ID:Ec0c7EXXO

ふるちゅ～ん先輩ちぃーっスｗｗｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 07:58:44.08 ID:zctXm8hl0

成り上がりのカッペが東京出てきて住んでることを東京人とは言わないんだぜ
知らないっていうんじゃ、無知も罪。まあ良く覚えておくことだ。これからは気をつけるんだぞ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 07:59:53.09 ID:wC8uITfH0

俺は会社経費で都内のすべてを車で行くが。

赤坂とか都庁まわりとか皇居まわりとかは駐車場料金高けぇ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 11:12:00.11 ID:m9aXzh56O

そもそも東京に住んでる人は都内在住の人を東京人なんて言わない
古くから住んでる山手言葉や下町言葉の住民だけならまだしも、全国各地からの寄せ集めが多く居る場所だからね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 17:06:29.16 ID:c23aWeK90

普通は街中走行で機械式LSDはイランよな。

GはFの廉価版ではなくて最適化にすぎない。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 17:09:01.12 ID:c23aWeK90

２ちゃん内で他人様をキモイキモイ言ってる奴って
一体何様のつもりなんだろうと思う今日この頃。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 17:20:55.63 ID:0WxqR5Ed0

>>951
中２病の俺様じゃね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 17:26:31.90 ID:mo6XyESk0

F型、G型についてみなさんご意見ありがとうございます
サーキットには行く予定ですのでケチらず社外のLSDを入れようと思います

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 17:43:47.52 ID:c23aWeK90

中２病はＦ、Ｇ型のリヤ回り
だけにしてくれ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 17:50:37.34 ID:c23aWeK90

純正機械式でも街中だと
しゃくれ起きるから乗り辛いものがある。
ＤＣＣＤフリーにしても根本解決にはならないし。

ＬＳＤでも純正のほうが値段高い傾向にあるんだっけ？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 18:05:34.10 ID:WLQtsA2M0

ロックにしなきゃ、しゃくれなんて気になったことないけどな。
今の時期は車庫から出る時にリヤがザッザッザッてなって萌える。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:02:07.44 ID:xS/YLiZ00

サーキット走りこむ気だったら、LSDよりもブレーキキットとコレクタータンク（インタンクでもいい）
とオイルクーラーを薦めたいけどね。

壊れたら楽しくないから。
いままで２ヒート目に土手に突っ込んでるの２回見てるし。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:17:41.03 ID:+0RLnCVH0

ブレーキフルード交換してタイヤをSタイヤ相当に交換すればサーキットを走行することは可能ですか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:24:58.58 ID:vPCCPQHy0

テスト

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:50:46.86 ID:Y8cjh36E0

>>958
純正タイヤでもサーキットを走行することは可能だよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:05:25.24 ID:cQ9Y8RKE0

>>926-930
遅くなったがありがとう。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:19:10.01 ID:c23aWeK90

ところで、ＤＣＣＤマニュアルモードって
走行中でないとダイヤル操作したらダメなんですか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:17:25.28 ID:gNZNJ9eB0

ふるちゅ～ん先輩が来てるときいて

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:27:53.02 ID:UytAeQLR0

可哀相だから挑発しない方がいいと思うの･･･

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 01:25:13.50 ID:28B0m3LS0

>>963
あいつはもうしんだよ

【o_._o】新型 FIAT 500 Part35【o_._o】
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/21(火) 13:54:25.88 ID:E9oydoYi0
>>224
これは豪華なマツダベリーサ

【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS83【STI】
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/02/21(火) 22:29:17.74 ID:E9oydoYi0
>>568
はいはいｗｗｗｗんでどうしたのかな？
プラモ眺めながら顔真っ赤にしてカキコして楽しいねぇｗｗｗｗｗｗｗ
あれ？もしかしてインプレッサ持ってんの？ｗｗｗｗｗｗ48回ローン？ｗｗｗｗｗｗ
負け組のくせに生意気だよ♪このご時世チューンもできないって？
一輪車にでも乗ってろよ。なっ！ｗｗｗｗｗｗ
ワリィなフルチューンでｗｗｗｗｗｗｗｗすんませんｗｗｗｗｗｗｗ

966 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2012/03/15(木) 11:23:20.28 ID:ou4Q1cFz0

>>962
むしろ走行中に操作する方がヤバいけどね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 13:05:39.62 ID:mYlEleyx0

http://aug.2chan.net/dat/e/src/1331780001816.jpg

まさかここの住人じゃないだろうな…

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 13:54:01.60 ID:dnRTPfvI0

>>967
うわぁ…。
日曜日に納車しますけど安全運転に徹します。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 15:37:57.19 ID:xYVAESoj0

ブレンボ3万で買うわ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:30:56.45 ID:RQpIXrnM0

ここの住人か？
http://www.youtube.com/watch?v=a5M1OwZPB1M

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 18:24:08.46 ID:3IgHVQDv0

いやこいつだろ
http://www.youtube.com/watch?v=lYe8RIYn67U&feature=youtube_gdata_player

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 18:56:41.87 ID:VN2nza3R0

>>967
こうやって、俺らの車の買取値段が上がっていくんだな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 19:28:08.49 ID:mYlEleyx0

保険も高くなるけどな…

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 19:56:38.64 ID:WMnAR+BQ0

もったいない
これ鷹目みたいだけどＦかな？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:30:39.81 ID:mYlEleyx0

リヤコンビランプがメッキだったんでG型っぽい。
２２歳でG型STIとは…

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:43:36.36 ID:UV49NBg30

>>975
22歳でGDBなら妥当だろ
S206NBRじゃないんだから

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:16:21.50 ID:JTtg+g0a0

24歳からGDBE乗ってる。30になった今も乗ってるし、全く買い換える気もおこらない。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:02:41.01 ID:16zwh7E00

方や明日、GDBEを泣く泣く手放す俺。
手に入れた時、嬉しさの余り此処にカキコしたのは痛い思い出だったわ（w

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:12:13.96 ID:ofj4zID40

ＧＤBCです。マフラーをノーマルにしたいのですがSTI specCの純正でも付きますか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:51:52.03 ID:ZhgdtmD50

僕わぁ　お父さんにぃ　　買ってもらいましたぁ

って、車を親に買ってもらうとかw
チンコ付いてる？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:58:23.05 ID:8AW2klPi0

おまんぽ付いてます

982 ：ニコニコ福山：2012/03/16(金) 00:22:28.74 ID:36gVmUAfi

>>977
俺はレプリカにしてるぜ
安心しろ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 06:24:36.79 ID:uQZstFJV0

20の時に新車を３年ローンで買った。
もう10万km越え、８年落ちだけどいまだに乗ってるよ。
これを売ってまで欲しいと思う車がない。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 10:45:45.73 ID:mVZ4X7rd0

２０でインプとか、ブタに真珠状態からようやく身の丈に合ってきたところだろ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 16:48:41.50 ID:oTHAU6UHO

２０でインポとか、マラに真珠状態からようやく巨根の丈に合ってきたところだろ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 17:10:17.73 ID:lxZnE+L00

A'PEXiの純正置き換えエアクリ注文した。
初めて純正以外の物使うから、届いて交換するの楽しみ(´ω｀*)

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 17:58:43.89 ID:HaRk3AoM0

そういや純正やアペックスは交換が結構大変だったな。
どうしても蓋がはまってくれない…
HKSのはスムーズに出来た。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:17:56.53 ID:aNZdiSvx0

○シェのウェーブモーションバルブを付けましたが効果がなかったのでコレクター
タンクにしようと思っているのですがどうでしょうか？
取り付けられている方は効果はありますか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:18:37.51 ID:JfSU55SO0

蓋は確かに填まりにくいね。うちは近くに安く売ってるブリッツにしてる。
特に拘りはない。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:32:05.30 ID:fADRKqGd0

>>988
オリジナルボックスのつけてるけど、効果ある。
１メモリになっても今のところ大丈夫。
まぁサーキットには20㍑缶持っていくから、半分になったら入れるけど。

あと蓋、いい忘れたけど、エアクリ半分突っ込んで蓋の爪をはめて、エアクリ滑り込ませて、蓋を閉める。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 20:33:22.56 ID:0aiwyxQA0

ブリッツのエアクリーナー付けたら
爪割っちまったよ、、

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 20:37:41.57 ID:k+bVtf800

次スレ
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS84【STI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331897820/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:08:56.86 ID:+SzDV1KR0

うめうめ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:46:25.59 ID:AoCISGM90

梅

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:54:40.17 ID:h6BrxYP10

「ストラットで寝かしてナックルで起こす」のは有効かも。
うめ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 04:15:10.70 ID:Ei7UaLJG0

>>966
取説には停止中でないと操作しちゃダメ
とか書いてなかった？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 04:25:33.52 ID:l3TaamTy0

仲間内の若い奴に・・・

きんもー　だ　い　クン　ｗｗｗｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 08:35:53.36 ID:OOXRAAwg0

梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 08:36:13.25 ID:OOXRAAwg0

梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 08:36:29.47 ID:OOXRAAwg0

梅

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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