【TOYOTA】カローラフィールダーPart52【FIELDER】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
◆トヨタ カローラフィールダー公式サイト
http://toyota.jp/corollafielder/index.html
平成18年10月10日・・・新型カローラフィールダー（140系）発売
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Oct/nt06_050.html
平成19年8月22日・・・特別仕様車 Ｘ "HID SELECTION"発売
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Aug/nt07_047.html
平成20年4月24日・・・特別仕様車 X “Special Edition”を発売
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Apr/nt08_026.html
平成20年10月28日・・・カローラフィールダーをマイナーチェンジ
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Oct/nt08_069.html
平成21年10月5日・・・特別仕様車 X“202”登場
http://toyota.jp/corollafielder/x202/index.html
平成21年10月5日・・・カローラフィールダーの燃費を向上 一部改良すると同時に、特別仕様車を発売
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/10/nt09_069.html?P=FI
平成22年04月26日・・・カローラフィールダーの燃費を向上。同時に、特別仕様車S"202"を発売
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/04/nt10_023.html
平成23年05月20日・・・TOYOTA、トヨタカローラ店50周年記念の特別仕様車1.5X"Light"を発売
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/05/nt11_0510.html
前スレ
【TOYOTA】カローラフィールダーPart51【FIELDER】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316190600/
http://toyota.jp/corollafielder/index.html
平成18年10月10日・・・新型カローラフィールダー（140系）発売
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Oct/nt06_050.html
平成19年8月22日・・・特別仕様車 Ｘ "HID SELECTION"発売
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Aug/nt07_047.html
平成20年4月24日・・・特別仕様車 X “Special Edition”を発売
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Apr/nt08_026.html
平成20年10月28日・・・カローラフィールダーをマイナーチェンジ
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Oct/nt08_069.html
平成21年10月5日・・・特別仕様車 X“202”登場
http://toyota.jp/corollafielder/x202/index.html
平成21年10月5日・・・カローラフィールダーの燃費を向上 一部改良すると同時に、特別仕様車を発売
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/10/nt09_069.html?P=FI
平成22年04月26日・・・カローラフィールダーの燃費を向上。同時に、特別仕様車S"202"を発売
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/04/nt10_023.html
平成23年05月20日・・・TOYOTA、トヨタカローラ店50周年記念の特別仕様車1.5X"Light"を発売
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/05/nt11_0510.html
前スレ
【TOYOTA】カローラフィールダーPart51【FIELDER】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316190600/
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:53:14.17 ID:LMknvMFv0
フィールダー取り扱い説明書(2010年4月現在)
http://toyota.jp/manual/corollafielder/corollafielder_201004.pdf
【主な特長】
１．コンパクトクラスの域を出た、先進装備の採用
２．躍動感あるエクステリアと上質なインテリア
３．取り回しに優れたボディサイズと快適な室内空間
４．走りと環境性能を両立させた、新しいパワートレーンを搭載
５．クラストップレベルの安全・環境性能
［エンジン主要諸元］
排気量
[cc] 最高出力
[kW(PS)/rpm] 最大トルク
[N・m(kg・m)/rpm] 燃費(km/L)
2ZR-FAE 1,797 106(144)／6,400 176(17.9)／4,400 18.6
1NZ-FE 1,496 81(110)／6,000 140(14.3)／4,400 20.0
全長 4420mm
全幅 1695mm
全高 1480/1490mm
グレード 1.5X・1.5X“G EDITION”・1.5X“AEROTOURER” CVT/MT
1.8S・1.8S“AEROTOURER
http://toyota.jp/manual/corollafielder/corollafielder_201004.pdf
【主な特長】
１．コンパクトクラスの域を出た、先進装備の採用
２．躍動感あるエクステリアと上質なインテリア
３．取り回しに優れたボディサイズと快適な室内空間
４．走りと環境性能を両立させた、新しいパワートレーンを搭載
５．クラストップレベルの安全・環境性能
［エンジン主要諸元］
排気量
[cc] 最高出力
[kW(PS)/rpm] 最大トルク
[N・m(kg・m)/rpm] 燃費(km/L)
2ZR-FAE 1,797 106(144)／6,400 176(17.9)／4,400 18.6
1NZ-FE 1,496 81(110)／6,000 140(14.3)／4,400 20.0
全長 4420mm
全幅 1695mm
全高 1480/1490mm
グレード 1.5X・1.5X“G EDITION”・1.5X“AEROTOURER” CVT/MT
1.8S・1.8S“AEROTOURER
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:09:44.12 ID:w54GFk9Y0
120系の話題はもうやめましょう。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:35:34.07 ID:Zz7ytYTO0
>>1
ｵﾁｭ
ｵﾁｭ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:26:02.78 ID:AXdRrKu20
>>3
昨年は120系の話題のほうが有意義なものが多かった。
140系もシャーシが同じですし、同じ部品も流用できるものがありますから、140系の人にも有意義な情報を教えてあげますよ。
120系の仲間に、140系の人も入れてあげるということです。
昨年は120系の話題のほうが有意義なものが多かった。
140系もシャーシが同じですし、同じ部品も流用できるものがありますから、140系の人にも有意義な情報を教えてあげますよ。
120系の仲間に、140系の人も入れてあげるということです。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:37:11.53 ID:DGPWgWmaO
ＸeditionにiPod用オーディオ、フォグランプ、フロアマット、
マッドガード、サイドバイザー、マフラーカットのオプションを
付けての値引き価格はいくらくらいになるでしょうか？
またこれをMT設定にすると減税分も込みで差額はCVTとイーブン若しくは逆転してしまうのでしょうか？
マッドガード、サイドバイザー、マフラーカットのオプションを
付けての値引き価格はいくらくらいになるでしょうか？
またこれをMT設定にすると減税分も込みで差額はCVTとイーブン若しくは逆転してしまうのでしょうか？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:33:52.07 ID:Y2hY35WwO
一人もんだしアクアとかフィットでいいんじゃないかと思うようになった
カローラながら見栄みたいのがあったのかな
カローラながら見栄みたいのがあったのかな
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 07:14:45.61 ID:WTqEsEyxO
セダンやＳＷの利点は形と衝突時の緩和くらいだよ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:20:31.49 ID:WTqEsEyxO
プロサクやＡＤの存在意義も理解しがたいね
実用性を考えたら有り得ない構造だよ
実用性を考えたら有り得ない構造だよ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:55:19.51 ID:7qLoZRcw0
何もしない人ほど他を批判する
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:34:14.42 ID:Ry8QgcbW0
プロサクも近々モデルチェンジするらしいけど、
同じBプラットフォーム使うならあまり違いが無くなるような気がするが、
まさか一緒になるってことは・・・
同じBプラットフォーム使うならあまり違いが無くなるような気がするが、
まさか一緒になるってことは・・・
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:11:52.72 ID:XkFXHFg50
次期フィールダーがプロサクみたいにスクエアフォルムなら、それはそれで面白い。
ま、セダンも作るから無理だろうけど。
ま、セダンも作るから無理だろうけど。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:29:40.80 ID:rS6Fgg2k0
プロボックスやサクシードもMCするのか
コンフォートやクラウンコンフォートと同じで小改良を続けると思っていたけれど
コンフォートやクラウンコンフォートと同じで小改良を続けると思っていたけれど
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:21:15.29 ID:qLyDOJF60
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:26:30.08 ID:Cvx7Jrs/0
醜い誤爆を見た
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:18:36.25 ID:rC12Mhyo0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:43:50.42 ID:Kw3/Oz2M0
120系後期Zにはリヤにもパフォーマンスダンパーがあるようですが、120系中期、前期に流用可能かわかりますか？
取り付け穴あけ加工がいるのでしょうか・・・
取り付け穴あけ加工がいるのでしょうか・・・
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:10:27.72 ID:69P5JL8bO
特別仕様車はオートエアコンが標準装備ですか？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:14:44.97 ID:yb6MjtBx0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:17:07.35 ID:/w0Bmj//0
>>18
S202、X202、X“HID Extra Limited”、1.5X“Light” 全て標準でオートエアコン
S202、X202、X“HID Extra Limited”、1.5X“Light” 全て標準でオートエアコン
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:20:13.92 ID:69P5JL8bO
>>19,20
ありがとうございます
ありがとうございます
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:53:04.40 ID:jnDxFidQ0
オートエアコンでも温度調整はレバー方式のほうがいいと思う原理主義者が通りますよ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 06:13:20.51 ID:lN2Hy7Pe0
確かに、一気に暖めたり、冷したりするとき用にフルパワーボタンが欲しい。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:00:54.16 ID:wCC0az4y0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:01:52.93 ID:lUiaxQtk0
>>24
フロント流用したんですが、あれってただ付けるだけで良いんですかね？
どこか調整したりとか出来るんですか？
直進性が多少良くなった？（ハンドルが勝手にセンターに戻ろうとする）位で違いがあまりわからない
フロント流用したんですが、あれってただ付けるだけで良いんですかね？
どこか調整したりとか出来るんですか？
直進性が多少良くなった？（ハンドルが勝手にセンターに戻ろうとする）位で違いがあまりわからない
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:50:56.96 ID:az65qbV00
今日の東京は空いていて一般道だけでも17.4km/l達成できた＠120系S
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:48:29.63 ID:8ypjQUHW0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:22:02.89 ID:wCC0az4y0
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:18:12.73 ID:7bh9jcnH0
フルモデルチェンジはいつごろでしょうか？
画像とかまだでてないですか？
フィールダーを買いたいんですがモデル末期なので迷ってます
画像とかまだでてないですか？
フィールダーを買いたいんですがモデル末期なので迷ってます
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:59:49.98 ID:RgCXxlkd0
>>29
4月
4月
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:06:12.29 ID:lEjNoPT10
全長100くらい短くしてくれないか？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:37:49.03 ID:UWRrAbV90
しません
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:19:43.88 ID:n0jzSRBjO
中途半端な立ち位置であることは確かなようだ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:46:17.13 ID:wYIBAkfc0
嫁の120系、ドアのふちの内側とか変なところから腐り始めている。
車検あと２回くらいは頑張ってほしいのだが。
車検あと２回くらいは頑張ってほしいのだが。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:53:45.97 ID:ZpJCZF+FO
HID Extra Limitedってまだ買えますか？
サイトにあるってことはまだ買えるのか…
サイトにあるってことはまだ買えるのか…
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:57:38.51 ID:ejWRjDHf0
ー
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 07:47:22.92 ID:ZJTChSLX0
>>34 海沿いや降雪地帯以外は気にすることじゃないよ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 10:15:31.09 ID:qViGHO3t0
120系、10万超えたがまだ乗り続ける。
高ギア比で峠の下りなんかはクソ遅くしか走れないのと
Aピラーが死ぬほど死角になるのだけはどうにもならないが満足してます。
高ギア比で峠の下りなんかはクソ遅くしか走れないのと
Aピラーが死ぬほど死角になるのだけはどうにもならないが満足してます。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:52:58.22 ID:ZJTChSLX0
カローラフィールダーは1800ccに対して車重の軽さがいいな
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:21:34.64 ID:JObirwXx0
>>35
当然、買えるでしょｗ
当然、買えるでしょｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 17:15:59.97 ID:5nRf0176O
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:43:51.60 ID:5oAyFkqOO
1800の方を見積もって貰ったが、総額だと意外と高くなるんだな
フォレスターとあまり変わらなかった…
フォレスターとあまり変わらなかった…
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:22:17.63 ID:2Q6VEUR+O
でもその分1800は快適そうだよな
御用カー雑誌にはSは過剰Xがベストチョイスと念仏のように書いてるけどさ
そんな俺は予算的に1500で妥協たわ
御用カー雑誌にはSは過剰Xがベストチョイスと念仏のように書いてるけどさ
そんな俺は予算的に1500で妥協たわ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:38:54.70 ID:ZJTChSLX0
上位クラスの下位グレードと下位クラスの上位グレードが均衡するのはよくあること。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 06:12:48.23 ID:ozoT3yys0
カタログ上は、「S」だと二十数万上乗せすればマークＸの下位グレードが買える事になるし・・・
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:31:58.36 ID:lxolknIz0
買えてもいらないものは買わない。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:02:06.38 ID:hlBnya+q0
フルモデルチェンジ前の
特別仕様車は
今回ので最後だろうか。
モデル末期の値下げ処分狙い
特別仕様車は
今回ので最後だろうか。
モデル末期の値下げ処分狙い
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:10:24.68 ID:XWlwgOUM0
結局140系は120系みたいな大幅なマイチェンが無かったな。
それだけ140系は完成度の高いモデルチェンジだったわけだ。
それだけ140系は完成度の高いモデルチェンジだったわけだ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:54:46.08 ID:FJ98e6BB0
内部の人間でなくても、経済状況と販売実績のデータみりゃ、
「大幅MCしても効果が見込めない」っておもうような販売数の推移だったじゃん。
悲しい話だけど、な。
「大幅MCしても効果が見込めない」っておもうような販売数の推移だったじゃん。
悲しい話だけど、な。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:53:44.62 ID:Xxifc2Qy0
120系から140系に移ったのが大幅MCだったわけで
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:03:47.75 ID:dDk3CbiP0
MCは、モデルチェンジのこといってるそれともマイナーチェンジのこと言ってる？
大幅MC(マイナーチェンジ)=モデルチェンジ？
何だか、abbreviationの定義が曖昧でようわからん
大幅MC(マイナーチェンジ)=モデルチェンジ？
何だか、abbreviationの定義が曖昧でようわからん
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:05:36.75 ID:iqxGqp4Fi
7、8年前ならフィールダーだけで7000台とかうれてたんだもんなぁ。
今の月間台数とか見ると、カローラがなくなるとかいう噂もわからんでもない。
今の月間台数とか見ると、カローラがなくなるとかいう噂もわからんでもない。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:08:33.18 ID:CDgb46pL0
プリウスが独走して異常なんだよ
日常で使い勝手がいいのはステーションワゴンなのに
日常で使い勝手がいいのはステーションワゴンなのに
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:56:00.38 ID:15BNpoGn0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:20:56.38 ID:FJ98e6BB0
HVクラウン、SAI、HVエスティマ、HVハリヤー、プリウス、α、アクア…ほぼすべてのタイプが
出た歴史がある上に、ダメ押しでPHVまで出しておいて、
絶対本命のHVノアとHVアクシオ／フィールダーは出してない、ってのが面白いよ。
この２種を出す時ってのは、トヨタとしても決定的な時代の変わり目、って認識があるんだろうな。
出た歴史がある上に、ダメ押しでPHVまで出しておいて、
絶対本命のHVノアとHVアクシオ／フィールダーは出してない、ってのが面白いよ。
この２種を出す時ってのは、トヨタとしても決定的な時代の変わり目、って認識があるんだろうな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:45:30.16 ID:5bMP29sj0
ノアってそんな売れてるっけ？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:54:06.90 ID:tNvSWEtL0
>>56
目障りなくらい街で見るからなぁ
目障りなくらい街で見るからなぁ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:54:08.22 ID:So+Llzv80
ヴォクシーとノアを合わせると、カローラ族やセレナを抜いて2011年の4位になるくらい売れてる。
上にはプリウス・フィット・ヴィッツしか居ない。
上にはプリウス・フィット・ヴィッツしか居ない。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:19:44.26 ID:lxolknIz0
つまらない時代になった。日産にも頑張ってほしい。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:42:14.48 ID:+QGoS1F/0
ノアとセレナじゃ
セレナ買うよ。
ノアHVは構造上
難しいんじゃないかね
セレナ買うよ。
ノアHVは構造上
難しいんじゃないかね
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:05:20.11 ID:LjNyupge0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:13:27.46 ID:r71oQKjX0
>>51
FMCはフルモデルチェンジ。
ほぼ全てごっそりかわること。
ほぼというのはプラットフォームが変わらない場合があるから。
MCはマイナーチェンジ。
ランプ類、バンパー、内装あたりの樹脂部品を変えるだけ。
場合によってはフードやラゲージのような板金部品まで変えることをビッグマイナーって言ったりするよね。
FMCはフルモデルチェンジ。
ほぼ全てごっそりかわること。
ほぼというのはプラットフォームが変わらない場合があるから。
MCはマイナーチェンジ。
ランプ類、バンパー、内装あたりの樹脂部品を変えるだけ。
場合によってはフードやラゲージのような板金部品まで変えることをビッグマイナーって言ったりするよね。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:54:04.50 ID:3Du2tBWX0
MMC(マイナーモデルチェンジ）と言う人もいる
これだとミツビシモーターカンパニーともとれるんだよな
これだとミツビシモーターカンパニーともとれるんだよな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:31:58.76 ID:gdDHd3tLO
値引きはモデル末期の方が期待できるでしょうか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:03:58.11 ID:fsHeEXys0
ビッグマーナーチェンジって昔のクラウンであったな。
あまりにも前期がひどすぎて大幅変更。120系のとき以上だった。
あまりにも前期がひどすぎて大幅変更。120系のとき以上だった。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:07:16.23 ID:fp6qAk8u0
まあな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:33:49.02 ID:UERDyyiNi
HIDリミテッド見積もり出した
下取り3万 泥除け イクリプスSDナビ
総額170万の金利3.9は引き出せたよ。
下取り3万 泥除け イクリプスSDナビ
総額170万の金利3.9は引き出せたよ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:06:08.69 ID:1VBzc9Hl0
金利って……
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:01:58.66 ID:l14QUjzp0
今見積もりに行ったら15万値引き。
どれ位までいけるんだろう。
どれ位までいけるんだろう。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:08:46.44 ID:v7VU5YiJ0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:50:03.22 ID:/Olzqn3m0
120系モデル末期の時は
3月決算で30万匹でした。
3月決算で30万匹でした。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:01:26.44 ID:eVYylF9i0
うじゃうじゃ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:23:42.98 ID:JL5I4dZB0
タイヤ空気圧警告灯がついてしまったのですが、目視で確認してもまったく異常なしです。
空気圧の点検しても異常なしでした。何もないのに警告灯がつくのはセンサー異常なのでしょうか・・・？
スタッドレスに変えてから2000キロほど走行していますが･･･
リセットスイッチも押しています。
空気圧の点検しても異常なしでした。何もないのに警告灯がつくのはセンサー異常なのでしょうか・・・？
スタッドレスに変えてから2000キロほど走行していますが･･･
リセットスイッチも押しています。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:02:15.40 ID:eVYylF9i0
タイヤ空気圧警告灯はどこで売っているんですか？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:06:48.72 ID:ZCbvKRdD0
>>73自分で見てもわからないのならディーラーしかないよ。
場合によってはABSが動作しないなんてこともあるから。
場合によってはABSが動作しないなんてこともあるから。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:25:12.54 ID:r+g1p2Rl0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:37:54.12 ID:F6RoM8R/i
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:31:57.17 ID:Ox84Ba3K0
この車普通なんだけどそこがいいんだよな。乗り倒せて動力性能十分で。
気楽に伸び伸びだわ。アイスとかポテチとかハンバーガーとかむしゃむしゃ
やりながら運転してるよ。でも気にしないよね。
気楽に伸び伸びだわ。アイスとかポテチとかハンバーガーとかむしゃむしゃ
やりながら運転してるよ。でも気にしないよね。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:48:29.49 ID:mcvPAarf0
たまに掃除しろよ。
サイドブレーキの右に
食べかす落ちてる、溜まりやすい。
サイドブレーキの右に
食べかす落ちてる、溜まりやすい。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:09:01.11 ID:Ox84Ba3K0
いや・・だからそれを掃除しなくても伸び伸びやれちゃうのが
フィールダーさんの魅力なわけで・・・
フィールダーさんの魅力なわけで・・・
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:22:08.21 ID:/Olzqn3m0
ごめんなさい。
食事はわかりません。
食事はわかりません。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:06:40.00 ID:SCZ//oeB0
フルモデルチェンジ発売と発表に時期はいつぐらいでしょうか？
ヴィッツとか見るにやはりフルモデルチェンジ時に値上げするんでしょうか？
ヴィッツとか見るにやはりフルモデルチェンジ時に値上げするんでしょうか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:27:19.75 ID:pf/RUrBm0
自分もフルモデルチェンジ気になる。
近々車検で、１５万ほどかかりそうな１３年落ちのトヨタ車にのってるけど、モデル末期のフィールダーか、新しいのかで悩んでる。
とはいっても、フルモデルチェンジは車検切れてからになるけど、車がどうしても必要な環境じゃないので、それはそれでよしとするか。
はたまた、とりあえず車検通しておいて、２年後まで金ためて、新車一括で買うか。
近々車検で、１５万ほどかかりそうな１３年落ちのトヨタ車にのってるけど、モデル末期のフィールダーか、新しいのかで悩んでる。
とはいっても、フルモデルチェンジは車検切れてからになるけど、車がどうしても必要な環境じゃないので、それはそれでよしとするか。
はたまた、とりあえず車検通しておいて、２年後まで金ためて、新車一括で買うか。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:28:55.01 ID:dqTr5u7P0
この板の存在を最近知った
フィールダーはとてもいい車よね
フィールダーはとてもいい車よね
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 05:18:34.10 ID:McoEqClU0
モデル末期の熟成感は良いよね。
フルモ後はしばらくリコールも否定できないし。
モデル末期の特別仕様車が最強だとふんでいる。
フルモ後はしばらくリコールも否定できないし。
モデル末期の特別仕様車が最強だとふんでいる。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 08:51:51.53 ID:HczZD8zR0
それはその通りだと思う
HIDの特別仕様車の時点でかなりのお得感あったもの
アクシオ上級グレードのスロコンもろもろが移植された1.8版の特別仕様がきたら車格超越レベル
HIDの特別仕様車の時点でかなりのお得感あったもの
アクシオ上級グレードのスロコンもろもろが移植された1.8版の特別仕様がきたら車格超越レベル
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:26:44.60 ID:QHPdO3ZI0
>>77
120です。今のところ警告は消えてますが・・・
これ以上出るようならディーラへいって聞いてみたいですね。
改善しないなら意味ないですけど・・・
スタッドレスにするのにﾄﾖﾀ純正鉄ホイールから、ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ純正鉄ホイールにしました。
120です。今のところ警告は消えてますが・・・
これ以上出るようならディーラへいって聞いてみたいですね。
改善しないなら意味ないですけど・・・
スタッドレスにするのにﾄﾖﾀ純正鉄ホイールから、ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ純正鉄ホイールにしました。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:35:52.37 ID:lPbvnGui0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:39:55.43 ID:IHQoOTLEi
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:02:51.97 ID:BdsPsUoFO
３月まで待てないと言う人ばかりじゃないか？
それだけ待ち期間が長ければニューモデルや他車種に目移ろいするだろうし
それだけ待ち期間が長ければニューモデルや他車種に目移ろいするだろうし
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:27:30.88 ID:oFNEq0pz0
エコカー減税約10万＋エコカー補助金10万＋値引き30万＋スタッドレス（アルミ付き）をサービスさせて60万近く安く買えた。満足しています。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:46:45.90 ID:84A6NQUy0
HIDと50周年ﾓﾃﾞﾙやったらどっちがお得ですか？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:28:55.46 ID:bLxmev4T0
オプションで全部つけた場合との差額では50周年モデル
ただ個人的には甲乙つけがたい
スマートエントリーやイモビの便利装備なHIDと、クリアテールやアルミホイール、専用華燭など外内観な50周年で選択は好みの問題かと
ただ個人的には甲乙つけがたい
スマートエントリーやイモビの便利装備なHIDと、クリアテールやアルミホイール、専用華燭など外内観な50周年で選択は好みの問題かと
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:46:20.00 ID:fMx0R7wkO
爺さんが120系乗ってて、今度買い換えたいから、選んで来てくれと言われてる。
それで探したら、このクラスのステーションワゴン少ないな。
ウイングロード、フィットワゴン、ソレと俺が乗ってるプロボックスくらいか？
プロボックスは乗りごこち悪すぎと言われた。
120系140系プロボックスを比較するすると、現行は120系よりやや硬めくらいの認識で良いのかな？
それで探したら、このクラスのステーションワゴン少ないな。
ウイングロード、フィットワゴン、ソレと俺が乗ってるプロボックスくらいか？
プロボックスは乗りごこち悪すぎと言われた。
120系140系プロボックスを比較するすると、現行は120系よりやや硬めくらいの認識で良いのかな？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:52:50.55 ID:mgV5rx3p0
現状だとカローラフィールダー以外選択肢ないよ
ウィングロードはもう廃止になるだろうし
ウィングロードはもう廃止になるだろうし
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:50:30.76 ID:fmHUrKqP0
お年寄りの安全を考えると、横滑り防止装置欲しいね
そうなると140系は1.8Ｓにオプションを選ぶことになる。フィットシャトルは全車標準
俺はＸ202だけど乗りごこちはかなり硬い印象
もともと硬めな上に16インチ、更にシート表皮がレザーなのでパンパンに張ってる感じ
道路の継ぎ目とか結構コツコツくる
そうなると140系は1.8Ｓにオプションを選ぶことになる。フィットシャトルは全車標準
俺はＸ202だけど乗りごこちはかなり硬い印象
もともと硬めな上に16インチ、更にシート表皮がレザーなのでパンパンに張ってる感じ
道路の継ぎ目とか結構コツコツくる
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:10:48.29 ID:fMx0R7wkO
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:28:08.20 ID:RURbWjFd0
や、逆に乗り心地優先こそフィールダーになるかと…
乗り心地って主観だから人それぞれ感じ方あるけど、丁度四車種乗り比べたばかりだから、自分なりの感想書いとく
フィットシャトル
バネもダンパーも硬め。車好きな人でコツコツ感あるのが好きなら運転してる雰囲気を感じられるかな
エアウェイブよりすこしバタバタしなくなった気がするけど、それでも後ろに載せるのは荷物前提な造り
ウイングロード
サスはかなり柔らかめ。しなやかさは無いからスポーツ走行はほぼ無理だけど
ボディの造りはしっかりしてて、長時間運転してても疲れにくい。積載は苦手
で、14系フィールダーは中間。特徴がないとも言えるけど自然とも言えるかな
後部座席の乗り心地は一番いいが、積載力ではエアウェイブに大きく劣る
乗り心地って主観だから人それぞれ感じ方あるけど、丁度四車種乗り比べたばかりだから、自分なりの感想書いとく
フィットシャトル
バネもダンパーも硬め。車好きな人でコツコツ感あるのが好きなら運転してる雰囲気を感じられるかな
エアウェイブよりすこしバタバタしなくなった気がするけど、それでも後ろに載せるのは荷物前提な造り
ウイングロード
サスはかなり柔らかめ。しなやかさは無いからスポーツ走行はほぼ無理だけど
ボディの造りはしっかりしてて、長時間運転してても疲れにくい。積載は苦手
で、14系フィールダーは中間。特徴がないとも言えるけど自然とも言えるかな
後部座席の乗り心地は一番いいが、積載力ではエアウェイブに大きく劣る
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:35:40.67 ID:fMx0R7wkO
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:28:14.91 ID:wB8XQwLO0
フィールダーって良く見ると結構かっこいいよね
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:50:32.16 ID:IJNUs0s20
>>100
エアロ、HID、フォグなしで、ホィールキャップだと商用車にしかみえんけどな。
エアロ、HID、フォグなしで、ホィールキャップだと商用車にしかみえんけどな。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:57:20.17 ID:45d8RgbP0
次期デザインはどんな感じなのかね
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:03:07.54 ID:eGwiWmsz0
特に都会は商用車としてたくさん走ってるからね
でも個人的にはエアロレスでも綺麗と思う
輪郭の映えるホワイトやエッジの効いて見えるシルバーは特に、街中で見ると欲しくなる
でも個人的にはエアロレスでも綺麗と思う
輪郭の映えるホワイトやエッジの効いて見えるシルバーは特に、街中で見ると欲しくなる
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:05:31.90 ID:8z/3BZPH0
>>94>>99
自分も似た境遇だ。サスの柔らかさはプロボ＜＜＜140系＜120系の認識で合ってると思う
ただ、乗り心地は120系はっけっこう癖がある（ふんわり）のと、ATだと140系はアクセルの遊びが大きめなんで、同車種と思って乗ると最初違和感あるかも
自分も似た境遇だ。サスの柔らかさはプロボ＜＜＜140系＜120系の認識で合ってると思う
ただ、乗り心地は120系はっけっこう癖がある（ふんわり）のと、ATだと140系はアクセルの遊びが大きめなんで、同車種と思って乗ると最初違和感あるかも
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 02:27:37.39 ID:jRw8VRg90
フィールダーにセダンのパーツって流用出来ないもんですかね？
メッキウィンカーミラー移植出来るかディーラーで聞いたら、MCあるから適合するか分からないって言われたんですが。
メッキウィンカーミラー移植出来るかディーラーで聞いたら、MCあるから適合するか分からないって言われたんですが。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 08:32:09.02 ID:TQshOSF30
アクシオのフロントリップスポイラー流用とか、ちょくちょく見掛ける
ディーラーは保証できない事にはgoサイン出さないでしょ
ディーラーは保証できない事にはgoサイン出さないでしょ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:45:54.60 ID:lcpGAoZW0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:14:44.31 ID:IACq8Y2a0
時期型の詳細がまだでてないから何とも言えないだろうが
現行モデル末期を大幅値引きで買うのと新型を買う、どっちを選択する？
現行モデル末期を大幅値引きで買うのと新型を買う、どっちを選択する？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:51:14.98 ID:ZMrSHxIN0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:54:14.41 ID:oDude3EB0
あまり高くない、頑張って250ぐらいまででステーションワゴンを探して
・アベンシス
・プリウスαの5人乗り
・フィールダー
なんか最近は新しくなるフィールダーで良い気がしてきた。一番安いし。
・アベンシス
・プリウスαの5人乗り
・フィールダー
なんか最近は新しくなるフィールダーで良い気がしてきた。一番安いし。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:58:35.11 ID:KyK/kVZK0
カローラフィールダーに200万も出すならフォレスターの安いのが買えるよ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:58:52.14 ID:KyK/kVZK0
1.8Sね
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:16:27.98 ID:fN86r4n30
フォレスターなんかイラネ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:26:38.83 ID:vIOPPFfQ0
4WD同士なら、選択肢に入るかな。ラゲッジとかドライビングとか嗜好それぞれだし
ただ、4WD自体がサーキット以外では無用の長物だから……
ただ、4WD自体がサーキット以外では無用の長物だから……
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:32:11.81 ID:MQhD0+rw0
えっサーキットでこそいらんでしょ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:55:07.32 ID:R1RXCR3z0
アヴェはディーゼル+MTでないから意味無いし。
(昔は2.0Lのガソリン車があって、それはコスパ悪くなかったんだが)
αは、お金無いならアクアをどうぞ、ってなもんで値引きに全く応じてくれないし。
オデッセイ、Xジオ、は燃費悪過ぎだし。
レガシィとかのスバルの車は下らない小さなトラブルが大杉だし。
室内高と荷室が重要ならウィングロード、ホンダ車でないとイヤって人はストリーム、
それ以外の人はフィールダー、ってことでFAだな。
(昔は2.0Lのガソリン車があって、それはコスパ悪くなかったんだが)
αは、お金無いならアクアをどうぞ、ってなもんで値引きに全く応じてくれないし。
オデッセイ、Xジオ、は燃費悪過ぎだし。
レガシィとかのスバルの車は下らない小さなトラブルが大杉だし。
室内高と荷室が重要ならウィングロード、ホンダ車でないとイヤって人はストリーム、
それ以外の人はフィールダー、ってことでFAだな。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:57:19.94 ID:NB3BZuIk0
スバル→インプ5ドア
ホンダ→ストリーム5人乗り
マツダ→アテンザワゴンよりアクセラかな
スズキ→？
ダイハツ→？
200万前後でステーションワゴン的な選択肢って意外とあるもんだね
ホンダ→ストリーム5人乗り
マツダ→アテンザワゴンよりアクセラかな
スズキ→？
ダイハツ→？
200万前後でステーションワゴン的な選択肢って意外とあるもんだね
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:00:07.85 ID:6CQXX9W40
つ Fit
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:04:34.43 ID:a4jRP4Kd0
ヴィッツ系をベースにするんだから全長4400とかでは無くて4300～4200にしてくれないかなぁ～？！
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:30:12.83 ID:uE9DRIW60
>>117
全然ないじゃん。
これが20世紀終わりなら
1300/1500/1600カロゴン
1500/1600/1800カリブ
1800/2000カルディナ
2200/2500カムリグラシア
2500/3000マークIIクオリス
2500/3000クラウンエステート
と、トヨタ1社だけで下から上まで隙間無くラインナップ揃ってて、
予算200万ならカロゴン(BZ)・カリブ・カルディナ、
値引き粘ればカムリグラシアまで選択肢にいれられたんだぜ。
全然ないじゃん。
これが20世紀終わりなら
1300/1500/1600カロゴン
1500/1600/1800カリブ
1800/2000カルディナ
2200/2500カムリグラシア
2500/3000マークIIクオリス
2500/3000クラウンエステート
と、トヨタ1社だけで下から上まで隙間無くラインナップ揃ってて、
予算200万ならカロゴン(BZ)・カリブ・カルディナ、
値引き粘ればカムリグラシアまで選択肢にいれられたんだぜ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:35:38.84 ID:vIOPPFfQ0
カルディナとかクオリスとか性格付け面白かったなぁ
>>117
ストリームの５人乗り出てかなり選択肢広がったよね
ただ個人的にはスカイアクティブでもアクセラは薦められない。あらゆる意味でアテンザにしとくべきかと
インプは遊ぶには楽しかったけど、ワゴンとはとても言えないので用途による
んで、リアルで他人に薦めるとなるとフィールダーに落ち着く
>>117
ストリームの５人乗り出てかなり選択肢広がったよね
ただ個人的にはスカイアクティブでもアクセラは薦められない。あらゆる意味でアテンザにしとくべきかと
インプは遊ぶには楽しかったけど、ワゴンとはとても言えないので用途による
んで、リアルで他人に薦めるとなるとフィールダーに落ち着く
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:43:56.45 ID:R1RXCR3z0
逆にいうと、それが数年前になるとフィールダーとプロサクしか無くなったってのがスゴイよ。
ジオ、α、アヴェと大きいのが増えたのをよろこぶべきかどうか微妙だな、
αはどちらかというとローハイトミニバンだし。
ジオ、α、アヴェと大きいのが増えたのをよろこぶべきかどうか微妙だな、
αはどちらかというとローハイトミニバンだし。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:28:40.81 ID:fN86r4n30
アヴェの4WDでないかなあ…
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:39:14.88 ID:R2uheR5B0
ストリームの5人乗りもジオの5人乗りも、3列シートを外した程度の手抜き仕様だからなぁ
ドリホルの穴が残ってるとか、さすがにちょっと…
ドリホルの穴が残ってるとか、さすがにちょっと…
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 09:33:24.67 ID:cLDc4htP0
シフトレバーはフロアから生えてないとダメだ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:42:14.56 ID:oOiBTNccO
14系 4WD シルバーだから社用車っぽくていやなんだけど雰囲気変わるいいものないかな？
ちなみにエアロはつけたくないからグリルくらいなのかなぁ…
ちなみにエアロはつけたくないからグリルくらいなのかなぁ…
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 13:17:58.25 ID:6Wr2kj/j0
>>126
四角で囲んで自家用って書いといたら良いがな
四角で囲んで自家用って書いといたら良いがな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 13:48:12.67 ID:sGImhr7C0
>>126 LEDシールで装飾をしてみればいい。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 13:55:16.42 ID:hbNliHoH0
>>126
屋根取っちゃえばいいよ
屋根取っちゃえばいいよ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 14:16:43.20 ID:LnHl+hmq0
泥かけてワイルドにしようze!
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 14:30:55.57 ID:sGImhr7C0
>>126紫の回転灯と小型スピーカーをつけろ。つや消しブラックでオールペンもしてみればいい。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:30:24.64 ID:pccIKhcN0
マジレスが一つも無い・・・だと？
>>126
一番手っ取り早いのは、ホイールか車高を変えること
安く済ませたいなら、ホイールキャップをリペするだけで全然商用車には見えなくなる（純正アルミのシャインシルバーもちょっと暗くリペすれば同様）
ガンメタとかホワイトとか吹っ切っちゃってもいいけど、少し暗いシルバーとか僅かにブロンド寄りのシルバーとかでも印象はがらっと変わる
>>126
一番手っ取り早いのは、ホイールか車高を変えること
安く済ませたいなら、ホイールキャップをリペするだけで全然商用車には見えなくなる（純正アルミのシャインシルバーもちょっと暗くリペすれば同様）
ガンメタとかホワイトとか吹っ切っちゃってもいいけど、少し暗いシルバーとか僅かにブロンド寄りのシルバーとかでも印象はがらっと変わる
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:03:49.91 ID:gHwYYdHs0
ルーフレールはどうよ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:57:04.72 ID:WBmRu3qE0
色塗ったりしたら戻せないじゃん。
レールは後付けできないし。
一番確実で元に戻せるのに一発で社用車に見えなくする方法は
「クローバーの障害者マグネットを貼ること」だよ。
有名所の神社の安全祈願シールもセットで貼るともう完璧に社用車には見えない。
乗ってる本人はクワドリフォリオの親戚なマークだ、とでも思ってればイイｗ
レールは後付けできないし。
一番確実で元に戻せるのに一発で社用車に見えなくする方法は
「クローバーの障害者マグネットを貼ること」だよ。
有名所の神社の安全祈願シールもセットで貼るともう完璧に社用車には見えない。
乗ってる本人はクワドリフォリオの親戚なマークだ、とでも思ってればイイｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:59:04.01 ID:WBmRu3qE0
書き忘れたけど、若葉マークはダメだからな。新入社員が乗ってる社用車になるだけだぞ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:03:18.03 ID:0S8+UNDv0
DQNメッキホイールが一番効きそうだな
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:47:51.06 ID:pRFWVWfi0
>>107
そうなんですか。もうちょっとディーラーと交渉してみようかしら。
そうなんですか。もうちょっとディーラーと交渉してみようかしら。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:58:52.71 ID:6Wr2kj/j0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:24:48.33 ID:yWE10a9/0
>>126
白のハンドルカバーが安い
白のハンドルカバーが安い
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:08:31.44 ID:659j74gvO
126です
いっぱいレスあって驚いたよ
現状ルーフレールはついてます。 あとはウィンカーミラー、 全塗装したいんだよなぁ
いっぱいレスあって驚いたよ
現状ルーフレールはついてます。 あとはウィンカーミラー、 全塗装したいんだよなぁ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:54:13.11 ID:+87PM3dx0
なんと贅沢な悩み
ドアミラーの色ならダークグレーお勧め
マットブラックにまでしちゃうとボディ色によっては目立ちすぎ
ドアミラーの色ならダークグレーお勧め
マットブラックにまでしちゃうとボディ色によっては目立ちすぎ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:50:42.37 ID:MSkyvou9O
スイフトスポーツは手頃な価格だな
フィールダーはパワー不足が否めないし
フィールダーはパワー不足が否めないし
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:57:08.03 ID:MW5nopfP0
>>142
サイズと形状が違うだろ
サイズと形状が違うだろ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:00:19.41 ID:Dva+0/760
しかも廃屋仕様
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:03:17.34 ID:7NSKwoB20
ハイオクは大して気にならんけど、サイズが違いすぎるわな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:42:59.41 ID:GSh/qVnd0
先代のスイフトスポーツ乗ってたんで食いつく。一言で表すと峠専用スポーティーカー
街乗り前提のカローラや、スイフト自体とも比べる車じゃないとは思う
それでも比べてしまうと、走行性能は当然大差あり。ただ単純な加速なら1.8フィールダーの方がまだ余裕がある
長所は不満と表裏一体。ミッションが滑らかで扱いやすいのにパワーがもう一つで、回転数も突き抜けやすくメンテ必須
サスはかなり硬いものの自由自在に動いてくれるから、峠に行くなら快感が上回る。反面高速道路は嫌いになる
その前に乗ってたのがT231だったせいでつい辛口になってしまったが、エンジンが不満な以外は遊ぶのにとても向いた車。興味沸いたらスレへどうぞ
フィールダーでスイフトスポーツ並みに遊ぼうと思ったら補強入れてC-ONEやハイパコとかの足回りにするしかないんじゃないかな
街乗り前提のカローラや、スイフト自体とも比べる車じゃないとは思う
それでも比べてしまうと、走行性能は当然大差あり。ただ単純な加速なら1.8フィールダーの方がまだ余裕がある
長所は不満と表裏一体。ミッションが滑らかで扱いやすいのにパワーがもう一つで、回転数も突き抜けやすくメンテ必須
サスはかなり硬いものの自由自在に動いてくれるから、峠に行くなら快感が上回る。反面高速道路は嫌いになる
その前に乗ってたのがT231だったせいでつい辛口になってしまったが、エンジンが不満な以外は遊ぶのにとても向いた車。興味沸いたらスレへどうぞ
フィールダーでスイフトスポーツ並みに遊ぼうと思ったら補強入れてC-ONEやハイパコとかの足回りにするしかないんじゃないかな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:25:14.21 ID:MW5nopfP0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:03:17.58 ID:GSh/qVnd0
あくまで、その車の性格に対してってことだけどね
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:24:17.37 ID:6c9Q9MsA0
スイスポっていうと、街中で路駐をぬって左車線をかっ飛ばしては右車線に
繰り返し割り込んでるのを見かけるけどなぁ。
今日も見たしw
ああいう運転したくなるような、そしてそれが出来てしまう性能の車なんだろうな。
繰り返し割り込んでるのを見かけるけどなぁ。
今日も見たしw
ああいう運転したくなるような、そしてそれが出来てしまう性能の車なんだろうな。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:59:44.73 ID:MW5nopfP0
>>149
同じ対抗になるのはビッツRSなんやろか？
同じ対抗になるのはビッツRSなんやろか？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:03:09.41 ID:9MxDys9P0
それフィットで良く見る
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:10:36.61 ID:x23PIxfX0
フィールダーってデートカ―になりますか
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:34:33.53 ID:++SGSasK0
君次第でなるでしょう。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:49:55.71 ID:8kWfCmuO0
相手の年齢や立場次第でもあるしな
一言にデートカーと言っても、昔のシルビアあたりを想定してるならフィールダーでも十分だし、昔のソアラ辺りを想定してるならマークＸでも足りないよ
一言にデートカーと言っても、昔のシルビアあたりを想定してるならフィールダーでも十分だし、昔のソアラ辺りを想定してるならマークＸでも足りないよ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:12:40.45 ID:xwnAQPMOO
せっかちな俺にギザギザシフトはマッチしないな
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:45:20.90 ID:R6JJXDvo0
ギザギザシフトの子守唄～♪
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:50:18.69 ID:z6AzLxBs0
ゲートシフトって普通一気にDに入れるもんじゃないの？丁寧にギザギザに動かした事無いわ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:07:15.40 ID:BXV9djYq0
>>117
アクセラはラッゲージ狭いよ
アクセラはラッゲージ狭いよ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 11:53:31.62 ID:upUqrWU90
実はストリームもラゲッジは荷物積むのにちょっと向いてないが、買い物袋とかは積めるし、そもそもスポーツ寄りで積載する車じゃないんだよな
アクセラもインプも同様で、フィールダーと一緒に括ってしまうのは無理があるかも
アクセラもインプも同様で、フィールダーと一緒に括ってしまうのは無理があるかも
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:54:19.62 ID:o4NELJLp0
てか、みんなラゲッジに何載せてるの？
俺は普段は食料や車椅子程度だけど、仕事で使うときは数百キロ平気で載せちまうわ……壊れないか急に心配になってきた
俺は普段は食料や車椅子程度だけど、仕事で使うときは数百キロ平気で載せちまうわ……壊れないか急に心配になってきた
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:57:05.92 ID:UFf0XDM30
>>160
ラゲッジに自分が載って運転してるけど
ラゲッジに自分が載って運転してるけど
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 19:03:16.71 ID:2jFVjIFN0
>>160
キャディバッグか長ネギだな
キャディバッグか長ネギだな
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:13:48.08 ID:4FiCPuG9O
HID買う予定なんですけど、これは付けとけっていうオプションありますか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:15:13.51 ID:Bzu51SNF0
寒冷地仕様にするのをすすめる
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:16:58.39 ID:ufVdiHkz0
>>163
キセノンガスは必ず付けとけよ
キセノンガスは必ず付けとけよ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:33:28.75 ID:4FiCPuG9O
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:58:23.75 ID:8OGffKib0
イオン推進エンジンの推進剤なんかに使われるやつだよ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:07:04.63 ID:g6CgQBAD0
４WDの寒冷地仕様でもシートヒーターが付いてないのは残念だ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:08:00.27 ID:8OGffKib0
つ「ホッカイロ」
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:17:16.38 ID:jA9pfIoa0
スマートキー便利すぎワロタｗポケットからキーを出したことないわｗｗｗｗｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:25:39.88 ID:o4NELJLp0
寒冷地仕様はエアコンと後席ダクトが魅力的だな
ただ1.8なら日本海側と北海道以外はノーマルで十分と思う。ミラーヒーターもデフォッガータイマーもついてるし、本格的に必要な時は結局人力に頼るから
ただ1.8なら日本海側と北海道以外はノーマルで十分と思う。ミラーヒーターもデフォッガータイマーもついてるし、本格的に必要な時は結局人力に頼るから
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:26:04.81 ID:HQdyAtWJ0
新型のスパイショットはない？
燃費はリッター２５いくかな？
燃費はリッター２５いくかな？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:43:50.58 ID:4FiCPuG9O
シートヒーターは使ったこと無いんで大丈夫です
色を白にするか黒にするかで迷ってます
黒の方がかっこいいけど、洗車とか上手く出来ないから白の方がいいのかな
色を白にするか黒にするかで迷ってます
黒の方がかっこいいけど、洗車とか上手く出来ないから白の方がいいのかな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:04:24.87 ID:Bzu51SNF0
白がいいですよ。白以外ないでしょう。わたしはそう思う。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:14:29.51 ID:VDqTmES1O
フィールダーに限らずHIDエディションとか実際どうなんだ？
プロジェクターとか全然明るくないと思うんだが…
普通に社外HIDの方がよくないか？
プロジェクターとか全然明るくないと思うんだが…
普通に社外HIDの方がよくないか？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:30:31.92 ID:Pq9yMa2n0
MacBook Air 127枚目 ＿/
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:46:52.45 ID:o4NELJLp0
や、プロジェクター式ディスチャージは安全性で一番だよ。相手にも自分にも
ただ気をつけて欲しいのは、納車時そのままでは下向きすぎ。ディーラーに言うか、自分で治せばフォグ要らない
>>173
その二択ならどちらも洗車必須だ。あとはもう好みでしょ
個人的には流行のパール系なホワイトよりスーパーホワイトの方がいいと思ってる。スーパーホワイトは艶かしくていいよ
ただ気をつけて欲しいのは、納車時そのままでは下向きすぎ。ディーラーに言うか、自分で治せばフォグ要らない
>>173
その二択ならどちらも洗車必須だ。あとはもう好みでしょ
個人的には流行のパール系なホワイトよりスーパーホワイトの方がいいと思ってる。スーパーホワイトは艶かしくていいよ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:54:46.76 ID:pzk2l4SB0
202が登場したせいで、普通の黒が恥ずかしくなった。白にしとけば良かったと今更後悔してる。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:56:34.19 ID:pzk2l4SB0
>>173
洗車が嫌ならシルバー一択。
洗車が嫌ならシルバー一択。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:08:35.58 ID:0PuH/aS40
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 07:32:20.48 ID:nEF0u8w4O
黒は洗車傷目立つってよく聞くんですが、そんなに目立つんですか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 08:21:46.52 ID:qLcRfjpP0
濃い色ならみんな目立つ。離れれば見えないから気になるのは自分だけ
>>178
黒にクリアテールも案外似合うが、やはり赤テールはいいものだよ。あとエアロじゃないグリルもキリッとして黒に合う
買った黒がエアロツアラーの場合？うーん知らん
>>178
黒にクリアテールも案外似合うが、やはり赤テールはいいものだよ。あとエアロじゃないグリルもキリッとして黒に合う
買った黒がエアロツアラーの場合？うーん知らん
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 10:13:40.87 ID:3RiBzjgB0
ゴールド最強
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 15:44:00.04 ID:jvhxz4KcO
現行(14系後期)のフロントバンパーって14系前期に加工なしでつきますかね？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 17:51:03.94 ID:5s8UDBx20
>>184
取付部だけを見ると問題ない
取付部だけを見ると問題ない
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:00:46.29 ID:mE/j7u5fO
新型はプロサクを装飾するだけでいい
今後の日本市場は実用性が重視されるのは火を見るより
明らかで、もうステーションワゴンは役割を終えたと思う
今後の日本市場は実用性が重視されるのは火を見るより
明らかで、もうステーションワゴンは役割を終えたと思う
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:38:54.65 ID:qLcRfjpP0
ボランティアでけっこう被災地行くけど、プロサクの活躍っぷりは素晴らしい
でもフィールダーはそのまま正当進化して欲しい
でもフィールダーはそのまま正当進化して欲しい
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:40:42.65 ID:jvhxz4KcO
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 01:04:54.04 ID:qQzhTIYo0
sinngatanojyouhouhamadadetyka？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:14:02.59 ID:ZIcjmgSp0
セダンは小さくなるって情報があるけど、
ホイールベースが2550とかになるのかな？
ホイールベースが2550とかになるのかな？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:20:00.22 ID:s3IMzFOf0
特別仕様車 X“HID Extra Limited”＋オプション約11万円、下取り車無しで30万円の値引きは上出来ですかね？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:26:13.69 ID:bCb390q+0
okでしょう。しぼればあと2万は出るかもしれないけど、その辺で買ってやるのが円満購入でしょう。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:29:29.78 ID:VLZV5Hva0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 01:09:58.80 ID:MFcTduY40
オプション10万引きは普通ですよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 01:12:47.00 ID:xCdwzOQc0
>>192-193
ありがとうございます。
モデル末期ということで、どの辺が限界なのかわからず、最後ジタバタとETCやパーツを要求して一旦交渉決裂してしまいました。
かなり気まずくなって胃が痛いです。
ありがとうございます。
モデル末期ということで、どの辺が限界なのかわからず、最後ジタバタとETCやパーツを要求して一旦交渉決裂してしまいました。
かなり気まずくなって胃が痛いです。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 01:25:49.58 ID:wx738gbG0
金持ちそうな客には
全く値引きしてくれぬぞ
長い付き合いになると
濃厚なアフターサービスで満足し
値引きなぞ求められなくなる。
そういう客が多い店は生き残る。
値引きすごかったカローラ店は
潰れてしまい担当営業は退職
次の営業みつけるの大変だった。
全く値引きしてくれぬぞ
長い付き合いになると
濃厚なアフターサービスで満足し
値引きなぞ求められなくなる。
そういう客が多い店は生き残る。
値引きすごかったカローラ店は
潰れてしまい担当営業は退職
次の営業みつけるの大変だった。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 05:06:34.60 ID:1mLbcsaK0
カローラ店の整備の人たちは、仕事に誇り持ってやってるのかな？
毎日毎日1NZばっかり見てうんざりしてないかな？
毎日毎日1NZばっかり見てうんざりしてないかな？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:15:35.78 ID:wx738gbG0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:47:40.39 ID:tt9HDSAI0
カローラ店にダレた整備士ばかりなのはそのせいか
営業とは話が通じるのにいざ整備士と話すと通じない場合のなんと多いことか。まぁ小規模モータースでは営業とも話通じないんですけどね
>>196
それはマジそう思う
車は消耗品な上に命を預けるモノだからアフターサービスこそ重要
値引き度よりも、いかにマトモなケアが受けられるかを注視しないと
営業とは話が通じるのにいざ整備士と話すと通じない場合のなんと多いことか。まぁ小規模モータースでは営業とも話通じないんですけどね
>>196
それはマジそう思う
車は消耗品な上に命を預けるモノだからアフターサービスこそ重要
値引き度よりも、いかにマトモなケアが受けられるかを注視しないと
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:08:52.35 ID:nO/9Kr2C0
今年7年目のNZE124G(1500cc/4AT/4WD)が今月20万kmを突破した。
購入デラで査定してもらったら当然の0円評価ｗｗｗ
現状、乗ってて全く不満が無い。素人目に見ても30万kmは問題なさそう。
消耗品や油脂類は定期的に交換していて、ある程度メンテには金掛けてる。
車検は今年の11月だが、乗り換えたい車も無い。
プロから見て、乗り続ける場合どんな事に気をつけますか？
購入デラで査定してもらったら当然の0円評価ｗｗｗ
現状、乗ってて全く不満が無い。素人目に見ても30万kmは問題なさそう。
消耗品や油脂類は定期的に交換していて、ある程度メンテには金掛けてる。
車検は今年の11月だが、乗り換えたい車も無い。
プロから見て、乗り続ける場合どんな事に気をつけますか？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:15:10.49 ID:jnKO2Ei80
無事故、無違反
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 17:32:50.55 ID:w8PeNYNl0
>>201が正解すぎるw
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 18:58:29.80 ID:YO+ezsFa0
でも>>200にしたら、少しイラッとした回答だったろうなｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:50:39.52 ID:tiveRxEy0
>>201今年最高の回答を見た
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:18:23.20 ID:jVnZeFha0
健康第一
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:20:26.12 ID:1mLbcsaK0
>>200
いままでに故障した部位があったら教えていただけませんか？
私の車両は17万キロで、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟとVベルトが死にかけています・・・
最近はオルタネータが故障しないかと不安になりながら乗っています。
デーラーの方いわく、エアコンも壊れる方が多いそうですが私のはガスすら補充したことがなく快調です。
いままでに故障した部位があったら教えていただけませんか？
私の車両は17万キロで、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟとVベルトが死にかけています・・・
最近はオルタネータが故障しないかと不安になりながら乗っています。
デーラーの方いわく、エアコンも壊れる方が多いそうですが私のはガスすら補充したことがなく快調です。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:50:32.77 ID:y6CGzxfb0
エアコン１０年目で壊れた。アッセンで交換するしかない言われた。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 10:41:54.93 ID:BeKhuHIL0
エアコン故障はきついね。古い車でオートエアコンだと買い替えを考えるレベルだからなあ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 11:07:21.84 ID:BUPcw8DUO
中古で買って３年保証ついてるんだけどどこまで保証対象なの？
消耗品以外って言われたけどざっくりしすぎてよくわからん
オイルとか油脂関係は除外はわかるんだが…
極端な話、車自体消耗品じゃないの？
消耗品以外って言われたけどざっくりしすぎてよくわからん
オイルとか油脂関係は除外はわかるんだが…
極端な話、車自体消耗品じゃないの？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 11:21:31.53 ID:704Vh2L90
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 11:46:16.05 ID:BUPcw8DUO
なるほど ありがとう
今98000キロだからCVT保証切れる前に怪しいから変えておこうって言われて変えてもらうことになった
でもワイパーのMIST？を使うと放したどこでワイパー止まっちゃうのは保証外って言われてね…
怪しければダメ元でなんでも相談した方がいいんだね
今98000キロだからCVT保証切れる前に怪しいから変えておこうって言われて変えてもらうことになった
でもワイパーのMIST？を使うと放したどこでワイパー止まっちゃうのは保証外って言われてね…
怪しければダメ元でなんでも相談した方がいいんだね
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:46:31.01 ID:5yblNDFG0
>>211
ミストを0.5秒だけ入れて角度5度くらいで止まるのはデフォだから故障じゃない
センサーの遊びの関係だから
それにしても怪しいから交換しておいておこうって言ってくれるのは良い所だよ
壊れてからでは遅い
ミストを0.5秒だけ入れて角度5度くらいで止まるのはデフォだから故障じゃない
センサーの遊びの関係だから
それにしても怪しいから交換しておいておこうって言ってくれるのは良い所だよ
壊れてからでは遅い
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 18:50:39.25 ID:RXcCj6tAO
昨日契約してきました。
オプション、諸費用込で200万ちょっとのところ25万引きくらいでハンコ押しました。
並みの条件ってとこでしょうが、並以下でなければ良いかなと思い2度の交渉で決めてしまいました
オプション、諸費用込で200万ちょっとのところ25万引きくらいでハンコ押しました。
並みの条件ってとこでしょうが、並以下でなければ良いかなと思い2度の交渉で決めてしまいました
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:53:04.17 ID:/N49shABO
決算月ならもっといけたのでは？
まあHIDedition狙いならそれまで在庫が持つかどうかは分からんけど
だけど予算があればＳがいいだろう
まあHIDedition狙いならそれまで在庫が持つかどうかは分からんけど
だけど予算があればＳがいいだろう
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:45:43.44 ID:No6vA+we0
Sは快適だからな。高けぇーけど
この車にそれは贅沢だろ、ってところの上乗せ部分が、批評家には無駄に感じても一般人には良さになるんだ
この車にそれは贅沢だろ、ってところの上乗せ部分が、批評家には無駄に感じても一般人には良さになるんだ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:46:28.48 ID:5yblNDFG0
評論家はバカだからな
何の役にも立たん
何の役にも立たん
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:01:53.26 ID:H0aAcguC0
ドイツ車だけ高評価する評論家もいるからなあ。西川とか西川とか西川とかw
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 07:53:40.19 ID:7Kcui6Ow0
評論家の意見ほど無駄なものはないもんな
淡々と事実を書けばいいけど主観入れるから偏る
淡々と事実を書けばいいけど主観入れるから偏る
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:32:52.38 ID:Aj1fqbWB0
でもゴルフバリアントのデザインはいい。
トヨタにもあれくらいサッパリしたいいデザインをして欲しい。
トヨタにもあれくらいサッパリしたいいデザインをして欲しい。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:53:05.78 ID:CEyM2Ev50
主観のない評論なんてないだろ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 10:30:36.68 ID:j5gRBguM0
いや、主観といっても、凝り固まった偏見や勝手な思い込みを、主観として「評論化が」評価してしまうことに問題がある
自覚が無いのも酷いが、なかには指摘されても開き直っているやつもいるからな
そんな主観は価格comにでもレビューすればいい。仕事なめんなってこと
自覚が無いのも酷いが、なかには指摘されても開き直っているやつもいるからな
そんな主観は価格comにでもレビューすればいい。仕事なめんなってこと
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:03:07.31 ID:zhSn34/U0
外車崇拝してない評論家は居ないのかねえ…
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:12:34.16 ID:uDTMnR0P0
外車メーカーは評論家に一杯お金積んで書いてもらってるからね。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:34:41.56 ID:Gv4i7z8u0
まぁ島国根性というか、舶来至上主義者は絶えないな
時計スレなんかでも国産高級機を貶し捲る舶来厨のなんと多い事よ・・・（嘆
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:19:00.84 ID:v9YpiF1R0
評論家はちょっと救いようが無いけど、普通の人は、自分の好きなものにもっと自信をもてばいいと思うよ
だって自信があれば、自分の好きなものを肯定するためにわざわざ他を否定することなんてないもの
国内メーカーのオーナー同士ですらよくアンチ合戦してるけど、他者に認められなきゃ安心安定できないからなんだよな
だって自信があれば、自分の好きなものを肯定するためにわざわざ他を否定することなんてないもの
国内メーカーのオーナー同士ですらよくアンチ合戦してるけど、他者に認められなきゃ安心安定できないからなんだよな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 14:01:53.17 ID:j5gRBguM0
まぁ他人の振り見て我が振り直さなきゃならない部分もあるんだよね
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:23:39.03 ID:scfnPY100
だれか120系のパフォーマンスダンパーをﾔﾌｵｸに放出してくだちぃ・・・
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:01:30.56 ID:GiW9U5gr0
>>227
それよりTRDのタワバーの方が良い
それよりTRDのタワバーの方が良い
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:03:59.87 ID:v9YpiF1R0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:07:34.79 ID:YlCTc+9WO
カー雑誌の高級車では上位レードを絶賛し、大衆車では
下位グレードをベストバイとする風潮はなんとかならんもんかね
下位グレードをベストバイとする風潮はなんとかならんもんかね
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:04:20.54 ID:9ukZL+zR0
背伸びして高級車を買う時代は
終わったと思うよ。
分相応の車で充分という
賢い消費者が増えてしまった
終わったと思うよ。
分相応の車で充分という
賢い消費者が増えてしまった
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:22:44.67 ID:Aj1fqbWB0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:34:52.75 ID:ZZbbx8fV0
ホリデーオートだと次のカローラは1.3L、1.5Lって書いてあったなあ。
1.8Lも出るよねぇ。。
1.8Lも出るよねぇ。。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 10:54:58.14 ID:gEt4+qW80
さらなる燃費アップのためにターボ搭載が主流になるらしいからな
馬力では多少劣るかもしれないが、燃費抜群のフラット1.5ターボ開発が早まったなら1.8の代わりになり得る
馬力では多少劣るかもしれないが、燃費抜群のフラット1.5ターボ開発が早まったなら1.8の代わりになり得る
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:11:17.29 ID:EbMiOpYq0
あきおさんMTラインナップよろ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:41:21.57 ID:0TexomRi0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:43:18.14 ID:2wuLNYr3O
>>232
車種的に説得力ないｗ
車種的に説得力ないｗ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:14:47.63 ID:gEt4+qW80
でも>>232はまさにその通りだ。日本の為でもあるけど、何より自分の為に
背伸びして頑張った結果がカローラじゃ格好悪い？逆だね。やり切って好きになれた自分が乗るカローラだから胸張れるんだ
背伸びして頑張った結果がカローラじゃ格好悪い？逆だね。やり切って好きになれた自分が乗るカローラだから胸張れるんだ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 16:45:51.36 ID:/BzVjPhs0
>>236
なんてこった。掘り出し物って今でもあるものなんだな。諦めず居よう
なんてこった。掘り出し物って今でもあるものなんだな。諦めず居よう
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:20:18.14 ID:qX9KRCwZ0
なかなかダンパーが出品されないから、TRDのタワーバで我慢しようかな･･･
予算は2万で。
予算は2万で。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:28:44.82 ID:/BzVjPhs0
TRDのなら今ちょうど出てるな
タワーバーならオクヤマのもお勧め。スチール製アルミ製共に剛性は一番高い
でも、ネジ穴の形状とか溶接とか総合的に見るとやっぱりTRDのはいい仕事してる
タワーバーならオクヤマのもお勧め。スチール製アルミ製共に剛性は一番高い
でも、ネジ穴の形状とか溶接とか総合的に見るとやっぱりTRDのはいい仕事してる
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:33:40.55 ID:9eJGKDPE0
たわば！
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:20:02.27 ID:d68+XXyy0
>>230
大衆車（軽も含む）の下位グレードは本当に売れない。軽はNAも売れない。
大衆車（軽も含む）の下位グレードは本当に売れない。軽はNAも売れない。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:20:02.88 ID:7LHGNEbE0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:56:15.65 ID:7LHGNEbE0
野村総研の試算によると、子供一人につき四千万円、嫁に一億、自分の老後に一億かかるらしい。
上場企業のサラリーマンでも生涯賃金は二億ちょい。
この時点で四千万円以上の赤字にも関わらず、既婚者は家や車のローンを組み、海外旅行までして散財する。
既婚者の人生はまさにサブプライムその物。
上場企業のサラリーマンでも生涯賃金は二億ちょい。
この時点で四千万円以上の赤字にも関わらず、既婚者は家や車のローンを組み、海外旅行までして散財する。
既婚者の人生はまさにサブプライムその物。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:58:23.75 ID:JI/lwE6N0
嫁と自分の老後を分けてるのは離婚前提ってことか
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:01:02.32 ID:7LHGNEbE0
まぁ最悪を想定しててことなんだろうけど、嫁と子供居なかったら単純に1億4000万浮くね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:04:03.81 ID:JI/lwE6N0
独身で老後寝たきりとか親の介護とかバラ色の未来は色々あるよ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:09:06.82 ID:7m+7fXEY0
>>245
野村総研は、メチャクチャ給料いいからそんな無謀な試算出すんだよ。
年金を除いた額面の生涯賃金が2億5千くらいで生活できている。
どっかの保険会社の試算では高校まで公立で自宅から私立の文系のだいがくに通った場合の
こどもひとりあたりの費用は2千5百万だ。
だからみんなちゃんと結婚してこどもをえ二人以上作ってくれ。
厚生労働省からのおねがいです。
野村総研は、メチャクチャ給料いいからそんな無謀な試算出すんだよ。
年金を除いた額面の生涯賃金が2億5千くらいで生活できている。
どっかの保険会社の試算では高校まで公立で自宅から私立の文系のだいがくに通った場合の
こどもひとりあたりの費用は2千5百万だ。
だからみんなちゃんと結婚してこどもをえ二人以上作ってくれ。
厚生労働省からのおねがいです。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:15:15.76 ID:Vk66D6Z70
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:18:35.46 ID:1014r1OI0
まずフィールダーを買うのだ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:20:35.26 ID:Vk66D6Z70
>>251
4日（土）にS202納車予定です。
4日（土）にS202納車予定です。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:23:30.89 ID:AwNthQ7d0
ではもう一台
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:44:06.07 ID:/BzVjPhs0
まずはせっかく買った愛車を大事にしてやってくれ
てか、子どもって基本自分の老後の為の先行投資なんだよな
そりゃどんな子に育つかバクチでもあるけど、養子で血の繋がらない子より老後の世話をしてくれる確率はずっと高い
養子の方がいい子に育つとかの偏見はドラマやドキュメント番組の観過ぎだ。老後が不安なら何よりまず子を授かれ。教育が不安なら妻を愛し家庭を大切にしろ
結局、ごく一般的な普通の家族構成ってのが、最もリスクが少なく自分が幸せになれるから、皆必死で普通（歴史が証明した幸せへの近道）を目指す
てか、子どもって基本自分の老後の為の先行投資なんだよな
そりゃどんな子に育つかバクチでもあるけど、養子で血の繋がらない子より老後の世話をしてくれる確率はずっと高い
養子の方がいい子に育つとかの偏見はドラマやドキュメント番組の観過ぎだ。老後が不安なら何よりまず子を授かれ。教育が不安なら妻を愛し家庭を大切にしろ
結局、ごく一般的な普通の家族構成ってのが、最もリスクが少なく自分が幸せになれるから、皆必死で普通（歴史が証明した幸せへの近道）を目指す
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:46:31.43 ID:/BzVjPhs0
すまんスレチに過ぎた
ちょっと外で愛車拭いて頭冷やしてくる
ちょっと外で愛車拭いて頭冷やしてくる
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:51:42.28 ID:7LHGNEbE0
病院や施設で脳梗塞になったとたんに
離婚される男性がほとんどって状況を
見てると怖くて結婚なんてできんわ。
障害負っても障害年金差し押さえれたり
慰謝料や養育費を差し引かれるとかどんだけ悲惨なんだよ。
離婚される男性がほとんどって状況を
見てると怖くて結婚なんてできんわ。
障害負っても障害年金差し押さえれたり
慰謝料や養育費を差し引かれるとかどんだけ悲惨なんだよ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:27:59.06 ID:78caftdL0
Ｓ２０２って値引きどのくらいまで引き出せる？
オプションは総額の２割として
オプションは総額の２割として
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:51:41.09 ID:x3i//ofW0
次期フィルダーの詳細はまだ出ないのですかね？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:59:38.87 ID:rAwRv9L+0
燃費が知りたいです
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 09:46:21.70 ID:A3nKYiod0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:33:52.17 ID:s7PXHz4JO
12系中期ディーゼル乗りだけど、乗り換えられるディーゼル車がない。
後期との改良前にディーラーからディーゼルがカタログ落ちすることを聞き急いで買った。
エアロとHIDとサンルーフもつけた。
だけど商用ガソリンの1500と並ぶと普通に負けるｗ
14系には無かったから新型にはディーゼル設定希望！
後期との改良前にディーラーからディーゼルがカタログ落ちすることを聞き急いで買った。
エアロとHIDとサンルーフもつけた。
だけど商用ガソリンの1500と並ぶと普通に負けるｗ
14系には無かったから新型にはディーゼル設定希望！
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:22:47.05 ID:oiTu6JdN0
>>261
俺も新型へのディーゼル希望だし、今もディーゼル乗りで似た境遇だ
けど、最近ディーゼルに誤った解釈してる人が増え、メーカーがそんな意見に左右されないことを祈る
ディーゼルは速度の伸び足がいいとか、スペックマジックに翻弄された虚像だよ
いわゆるクリーンディーゼルなんて、普通のより（もちろんガソリンエンジンよりも）人体や生物への悪影響はずっと大きい
でもそれらの欠点より維持費や壊れにくさの長所が勝るから買うんだ
政治との癒着で異常なディーゼル優遇されてるＥＵでもないのに、良いところだらけの夢の内燃機関みたいな言い方するのはうすら寒さを感じる
俺も新型へのディーゼル希望だし、今もディーゼル乗りで似た境遇だ
けど、最近ディーゼルに誤った解釈してる人が増え、メーカーがそんな意見に左右されないことを祈る
ディーゼルは速度の伸び足がいいとか、スペックマジックに翻弄された虚像だよ
いわゆるクリーンディーゼルなんて、普通のより（もちろんガソリンエンジンよりも）人体や生物への悪影響はずっと大きい
でもそれらの欠点より維持費や壊れにくさの長所が勝るから買うんだ
政治との癒着で異常なディーゼル優遇されてるＥＵでもないのに、良いところだらけの夢の内燃機関みたいな言い方するのはうすら寒さを感じる
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:16:45.04 ID:r4ZnuYPR0
だがディーゼルiQとか萌える身としてはフィールダーにも設定は欲しいな
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:35:11.87 ID:KtWh81W+0
音もうるさいし、スペックは劣るし、ディーゼルを本当に望む人が多いとは思えないよ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:19:41.76 ID:r4ZnuYPR0
>>264
その通りで、決して多くは無いと思うよ
ただ個人的には、iQみたいに元からロードノイズを遮断し切れない＋パワー不足だがHV化は難しい車や
フィールダーみたいに仕事用酷使でも使い減りしない＋何十万キロと乗るから燃費の還元が大きく出る車、にはディーゼルもアリだと思う
その通りで、決して多くは無いと思うよ
ただ個人的には、iQみたいに元からロードノイズを遮断し切れない＋パワー不足だがHV化は難しい車や
フィールダーみたいに仕事用酷使でも使い減りしない＋何十万キロと乗るから燃費の還元が大きく出る車、にはディーゼルもアリだと思う
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:31:23.85 ID:TOyFfRA30
>>262
ちょっとディーゼルの勉強した方がいいな。なんかいつぞやの石原都知事の話を思い出したわ。
ヨーロッパEU諸国ではガソリンよりディーゼルの方が環境に優しいと認識されていて
メルセデスやBMWなんかはディーゼルの方が登録数が多い。
ディーゼルで悪いのは黒煙に含まれる微粒子に発がん性があるだけで
現在のコモンレールクリーンディーゼルはその微粒子をほとんど出さない。
ガソリンエンジンはディーゼルエンジンの１０～３０倍のCO2を排出する。
ちょっとディーゼルの勉強した方がいいな。なんかいつぞやの石原都知事の話を思い出したわ。
ヨーロッパEU諸国ではガソリンよりディーゼルの方が環境に優しいと認識されていて
メルセデスやBMWなんかはディーゼルの方が登録数が多い。
ディーゼルで悪いのは黒煙に含まれる微粒子に発がん性があるだけで
現在のコモンレールクリーンディーゼルはその微粒子をほとんど出さない。
ガソリンエンジンはディーゼルエンジンの１０～３０倍のCO2を排出する。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:53:04.41 ID:r4ZnuYPR0
>>266
どっちか側につく気はないんだが、ちょっとその文章はひっかかるから言わせてくれ
CO2は単純にどれだけの炭素を燃やしたかで決まる。軽油の炭素数はガソリンの１．５倍だけど、ディーゼルは燃費がよく、少ない軽油で済むから仕事に対するCO2排出が低くなる、場合もあるってことだ
比較の仕方でどうとでも表現できてしまう。ディーゼル側に立てば大きな数値も、両者の比較エンジンを変えれば違ってきてしまう。それでも全体でならヨーロッパで支持されてるだけの利益はあるんだと思うけどさ
そして、なぜ今ディーゼルのススが今更ながら問題視されているのかといえば、ディーゼル・パティキュレート・フィルターで変化するのは粒子の大きさだけで量はほとんど変わらないという結果があるからだ
黒煙は出なくなった。粒子も目に見えないほど小さい。でもその粒子の安全性がまだ立証されてない上に危険とする研究者もいるから困ってるんだ。メーカーを信じたい気持ちもあるが、分からない以上無闇に安全だと言いふらしたくない
あと、石原知事が行ったのはガソリン車を含む新排ガス規制だよ
ディーゼルに対してはとてもよく知っていそうだから俺が口挟むのは悪かったかも知れないが、都知事の話にはたぶん勘違いしてる可能性が高いと思う
どっちか側につく気はないんだが、ちょっとその文章はひっかかるから言わせてくれ
CO2は単純にどれだけの炭素を燃やしたかで決まる。軽油の炭素数はガソリンの１．５倍だけど、ディーゼルは燃費がよく、少ない軽油で済むから仕事に対するCO2排出が低くなる、場合もあるってことだ
比較の仕方でどうとでも表現できてしまう。ディーゼル側に立てば大きな数値も、両者の比較エンジンを変えれば違ってきてしまう。それでも全体でならヨーロッパで支持されてるだけの利益はあるんだと思うけどさ
そして、なぜ今ディーゼルのススが今更ながら問題視されているのかといえば、ディーゼル・パティキュレート・フィルターで変化するのは粒子の大きさだけで量はほとんど変わらないという結果があるからだ
黒煙は出なくなった。粒子も目に見えないほど小さい。でもその粒子の安全性がまだ立証されてない上に危険とする研究者もいるから困ってるんだ。メーカーを信じたい気持ちもあるが、分からない以上無闇に安全だと言いふらしたくない
あと、石原知事が行ったのはガソリン車を含む新排ガス規制だよ
ディーゼルに対してはとてもよく知っていそうだから俺が口挟むのは悪かったかも知れないが、都知事の話にはたぶん勘違いしてる可能性が高いと思う
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:44:33.31 ID:4jykXGgJ0
燃料の軽油の規格がＥＵ圏と日本とで違う。
汚染物質であるＳＯｘの元となる硫黄分が、日本の軽油中には多い。
日本の石油精製会社がコスト掛けて、軽油中から硫黄分を除去すれば
排ガスもクリーンになる。
（排ガス中の黒煙の原因は硫黄以外にも未燃カーボンとかもあるが）
廃タイヤ（硫黄分多い）を燃やすと、真っ黒い煙が出るのと同じ。
ＥＵ圏の軽油は硫黄分が少ないから、より汚染物質が生成しにくく、
日本よりは環境には優しい。
汚染物質であるＳＯｘの元となる硫黄分が、日本の軽油中には多い。
日本の石油精製会社がコスト掛けて、軽油中から硫黄分を除去すれば
排ガスもクリーンになる。
（排ガス中の黒煙の原因は硫黄以外にも未燃カーボンとかもあるが）
廃タイヤ（硫黄分多い）を燃やすと、真っ黒い煙が出るのと同じ。
ＥＵ圏の軽油は硫黄分が少ないから、より汚染物質が生成しにくく、
日本よりは環境には優しい。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:13:38.47 ID:GosyXLgQ0
ディーゼルとかどうでもいいから、次期型の詳細はいつごろ分かるんだよ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:56:47.56 ID:NKqiYOgh0
ディーゼルなら震災でも燃料が手に入る
これからの日本にはディーゼルが一番
これからの日本にはディーゼルが一番
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:57:58.23 ID:KDc/gMpK0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:03:08.09 ID:KDc/gMpK0
そういや俺の車 サスタワープレート付いてたんだった
これとタワバーって共存出来ないんだよな
これとタワバーって共存出来ないんだよな
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:37:40.62 ID:sHqQoK+e0
hid値引き１０万で契約しました！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:46:43.32 ID:mbbp2a670
275 ：sage：2012/02/03(金) 00:10:19.19 ID:aeKUJy2l0
ディーゼル広めなくていいよ。
燃料値上がりの時も乗用車のガソリン補給は一苦労だった。
仕事用の軽油は慌てる必要なかったｗ
燃料値上がりの時も乗用車のガソリン補給は一苦労だった。
仕事用の軽油は慌てる必要なかったｗ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:37:13.13 ID:XTq8wwKT0
セカンドステージ製の、14系フィールダーセンターパネル（黒木目調・上半分）
って、今から買う方法あります？
チューニングが完成した仕上に買おうと思ってて、先日ついに買いに行ったらカローラ系の全商品消えてる・・・
って、今から買う方法あります？
チューニングが完成した仕上に買おうと思ってて、先日ついに買いに行ったらカローラ系の全商品消えてる・・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:13:19.20 ID:1Sik7jec0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:49:00.19 ID:tBy3pVm40
社外パーツが手引いてきたって事は、もうそろそろってことだな。
2/22、24 もしくは 3/15、20 あたりがアヤシイぜw
2/22、24 もしくは 3/15、20 あたりがアヤシイぜw
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:24:24.12 ID:FfJdcpa70
男は女以上に僻むと言うからな（笑）
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:22:42.93 ID:2lsjBMRY0
120系のX Hidに乗るようになってから、満足してるけど気になる点が何点か。
1.ハイギアードな設定なので燃費はいいが(平均18km/Lくらい)
峠の下りは地獄。後ろから煽られまくるがO/D OFFにしてもエンジンブレーキが甘いので
速く走れない。時には2速まで落とすことも
2.Aピラーが邪魔で視界確保に苦労する。
特に右は、右コーナーではずっと死角に。
当たり前だけど、首を動かして視界を確保しまくってます。
3.直進安定性が悪い
現行のX Hidに乗り換えたら幾分かでも改善しますか？
1.ハイギアードな設定なので燃費はいいが(平均18km/Lくらい)
峠の下りは地獄。後ろから煽られまくるがO/D OFFにしてもエンジンブレーキが甘いので
速く走れない。時には2速まで落とすことも
2.Aピラーが邪魔で視界確保に苦労する。
特に右は、右コーナーではずっと死角に。
当たり前だけど、首を動かして視界を確保しまくってます。
3.直進安定性が悪い
現行のX Hidに乗り換えたら幾分かでも改善しますか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:07:15.39 ID:1kU71oOM0
140系後期エアロだけど、モデルチェンジ前にTRDのサスセットとダンパー付けたいなと考え中。
もし同じ条件で付けてる人がいたら、感想など聞かせてもらえると嬉しいです！
もし同じ条件で付けてる人がいたら、感想など聞かせてもらえると嬉しいです！
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:56:43.24 ID:MWh2MQwa0
フルモデルチェンジ後の新型と今のモデル末期どっちが買いだと思われますか？
あと1.5XライトとXHIDだとどっちがお得でしょうか？
あと1.5XライトとXHIDだとどっちがお得でしょうか？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:05:23.36 ID:wksJXFVQ0
最終型の方が完成度は高いだろうな。
新型を見て全く後悔しないって言い切れるなら今のを買えば？
人によって考え方が違いすぎるよな、この話は。
新型を見て全く後悔しないって言い切れるなら今のを買えば？
人によって考え方が違いすぎるよな、この話は。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:05:47.83 ID:EzeCGCTY0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:14:25.23 ID:WJR6v5q/0
全く関係ないんだけど聞きたい
車高調って何でノーマル車高の車高調って無いの？
ショックの減衰力調整とかバネレートを上げたいだけなのに車高まで変わるのは困る
百歩譲ってノーマル形状の社外ショックは有ってもノーマル車高になるスプリングが無いんだよね
車高調ってノーマル車高（もしくは-1cmが限界）に出来ないものなのかな？
車高調って何でノーマル車高の車高調って無いの？
ショックの減衰力調整とかバネレートを上げたいだけなのに車高まで変わるのは困る
百歩譲ってノーマル形状の社外ショックは有ってもノーマル車高になるスプリングが無いんだよね
車高調ってノーマル車高（もしくは-1cmが限界）に出来ないものなのかな？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 03:27:31.14 ID:nl0cAHXn0
とりあえずタナベの車高調がノーマルまで上げられる。というかRSR以外なら純正近くまで上げられる
バネレートだけ上げたいなら、基本はハイパコやラーナのスプリングに交換するが、それらは直巻きバネ
つまり車高調を入れ、バネだけ交換する形になる（これはほぼ全ての車種で同様。SWIFT等の車種専用荒巻もあるがお勧めしない）
問題は、何のために車高を下げずにサスだけ強化したいかだ。運動性能上げるなら12系14系ともに30~40mmは下げるべきだ
荷物載せるだけならショックの減衰は関係ないし、そもそもこの車の積載限界は275kgだからノーマルスプリングで目一杯載せても段差以外ではこすらない
バネレートだけ上げたいなら、基本はハイパコやラーナのスプリングに交換するが、それらは直巻きバネ
つまり車高調を入れ、バネだけ交換する形になる（これはほぼ全ての車種で同様。SWIFT等の車種専用荒巻もあるがお勧めしない）
問題は、何のために車高を下げずにサスだけ強化したいかだ。運動性能上げるなら12系14系ともに30~40mmは下げるべきだ
荷物載せるだけならショックの減衰は関係ないし、そもそもこの車の積載限界は275kgだからノーマルスプリングで目一杯載せても段差以外ではこすらない
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 08:55:41.07 ID:owBFNdV60
>>280
120系1.8Sから140系1.5X Hidに買い換えたけどほとんど変わらないと思います。
１．燃費は11.5km/L→14km/L
下りは2速を常用していました
140系のSポジションで2速とO/D OFFの中間ぐらいの感じかな
２．Bピラーがさらに幅広になって、左側の死角が増えたと感じています
３．違いはよくわかりません
120系1.8Sから140系1.5X Hidに買い換えたけどほとんど変わらないと思います。
１．燃費は11.5km/L→14km/L
下りは2速を常用していました
140系のSポジションで2速とO/D OFFの中間ぐらいの感じかな
２．Bピラーがさらに幅広になって、左側の死角が増えたと感じています
３．違いはよくわかりません
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:41:27.03 ID:tU5TwqAh0
直進安定性を高めたければ、Ｓ以上のグレードにはついているフロント整流フラップをつけたらいい。
ぜんぜん違いますよ。Ｘグレードにはないのです。
ぜんぜん違いますよ。Ｘグレードにはないのです。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:16:10.69 ID:WJR6v5q/0
>>286
承知。
いやね、そりゃ運動性能は上げたいけど今の駐車場だと入口に段差があって
ノーマル車高やのに純正マフラータイコやら下っ腹を擦る
前に止まってる車高下ろしてるセリカが亀の子になって駐車場を半日塞いだこともあった
長いスロープにしたら解決するのかなと思うけどそうしたら隣の駐車場の駐車スペースに被る
月10万も出してるんだからどうにかしてほしいわ…
承知。
いやね、そりゃ運動性能は上げたいけど今の駐車場だと入口に段差があって
ノーマル車高やのに純正マフラータイコやら下っ腹を擦る
前に止まってる車高下ろしてるセリカが亀の子になって駐車場を半日塞いだこともあった
長いスロープにしたら解決するのかなと思うけどそうしたら隣の駐車場の駐車スペースに被る
月10万も出してるんだからどうにかしてほしいわ…
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:26:36.59 ID:JwiaRk/+0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:46:13.17 ID:nl0cAHXn0
個人的にはMTならストレスまではいかない気がする。1.5の割りにパワーあるし、14系で重くなったと言っても見た目・機能の割りに軽い車であることは継続してる
でもATなら排気量下げた違和感は出るだろうし、装備とか総合的にも1.8はお勧め
>>289
辛いなそれ。すごく分かる
この車で擦るなんて、軽か、よっぽど四隅にタイヤ配置された車じゃないと利用できないってのに、実際には擦らないと入れないような駐車場の何と多いことか
普段はギリ擦らない様な場所なら、ボディ下にドアモールにつける傷防止の軟質素材を貼るのがいいかも知れない
例えばフロントバンパーなら中央付近に３ヶ所、下側斜め前方に貼る。もし擦っても軟質素材が削れor取れて、バンパーは助かる。もちろん１回擦れば要交換の使い捨て
普段使いの場所に擦る可能性のある段差があるなら、１年の間には何回かやっちゃうのが普通だから
でもATなら排気量下げた違和感は出るだろうし、装備とか総合的にも1.8はお勧め
>>289
辛いなそれ。すごく分かる
この車で擦るなんて、軽か、よっぽど四隅にタイヤ配置された車じゃないと利用できないってのに、実際には擦らないと入れないような駐車場の何と多いことか
普段はギリ擦らない様な場所なら、ボディ下にドアモールにつける傷防止の軟質素材を貼るのがいいかも知れない
例えばフロントバンパーなら中央付近に３ヶ所、下側斜め前方に貼る。もし擦っても軟質素材が削れor取れて、バンパーは助かる。もちろん１回擦れば要交換の使い捨て
普段使いの場所に擦る可能性のある段差があるなら、１年の間には何回かやっちゃうのが普通だから
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 14:11:11.35 ID:k50UzMfy0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:03:51.10 ID:owBFNdV60
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:07:21.28 ID:pmRIqvFHO
HID契約してきた
末期だけど気にしない
納車が楽しみだ
末期だけど気にしない
納車が楽しみだ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:28:13.97 ID:zLyGT3UD0
>>294
条件どうでした？特別仕様車だと末期でもあまり値引きない？
条件どうでした？特別仕様車だと末期でもあまり値引きない？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:04:22.43 ID:pmRIqvFHO
>>295
初めて車買うからよく分からないんですけど、車両とオプション合わせて30万円引きくらいです
初めて車買うからよく分からないんですけど、車両とオプション合わせて30万円引きくらいです
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:43:02.47 ID:KW/O684t0
120系の取説ってネット上に存在しますか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:14:01.93 ID:c9afaC6P0
モデルチェンジする前にフロントグリル交換したいんだけど、何かオススメのグリルありませんか。
ラグゼールのグリルに交換したかったけど、MCのせいでポン付けは出来ないらしくて、完全に迷走してる。
ラグゼールのグリルに交換したかったけど、MCのせいでポン付けは出来ないらしくて、完全に迷走してる。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:18:31.02 ID:86yRgPhm0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:54:06.15 ID:jhy/SOZG0
>>284
レスサンクス！
Sなら最初からダンパー付きだよね？
ケチらず1.8にしとけば良かった…
家にあるSAIはTRDサスいれたら格段に良くなったから、フィールダーも変えようかと思ったけど、悩むなぁ…
レスサンクス！
Sなら最初からダンパー付きだよね？
ケチらず1.8にしとけば良かった…
家にあるSAIはTRDサスいれたら格段に良くなったから、フィールダーも変えようかと思ったけど、悩むなぁ…
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:57:14.24 ID:0JSffjMj0
>>300
ダンパは16インチホイールとセットでOP。S202は標準装備。
ダンパ無しなら3cm下がるから見栄えは良くなると思うよ。
あんまり変わらないのは乗り心地です。ダンパのせいかゴツゴツ感が少ないでし。
ダンパは16インチホイールとセットでOP。S202は標準装備。
ダンパ無しなら3cm下がるから見栄えは良くなると思うよ。
あんまり変わらないのは乗り心地です。ダンパのせいかゴツゴツ感が少ないでし。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:40:21.79 ID:c9afaC6P0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:24:11.36 ID:qswkznK+0
モデルチェンジで買うのが難しくなるものって、外装＆内装だけですよね？
他に、買うなら今のうちだぞってモノあります？
ステアリングスイッチ一式やブラインドコーナーモニターなどをDIYでつける予定ですが、時間と金が浮くのがまだまだ先になりそうなので
他に、買うなら今のうちだぞってモノあります？
ステアリングスイッチ一式やブラインドコーナーモニターなどをDIYでつける予定ですが、時間と金が浮くのがまだまだ先になりそうなので
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:36:07.32 ID:G4ATpnb20
雑誌打と型
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:11:57.69 ID:TTi+0n610
>>304
ラゲージ用純正マット
ラゲージ用純正マット
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:02:13.20 ID:qswkznK+0
ありがとうございます！これを期に自作マットも卒業したいと思います
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:10:45.81 ID:I1U049Mm0
去年の2月に新車で買った1.5X始めてオイル交換した。
走行距離は7000弱だったがちょうど1年なのとABでカストロールの一番安いのが4Lで¥2,980だったので交換してきた。
手数料¥525取られたが安くあがった気がする。
走行距離は7000弱だったがちょうど1年なのとABでカストロールの一番安いのが4Lで¥2,980だったので交換してきた。
手数料¥525取られたが安くあがった気がする。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:16:45.30 ID:XAf5L7+f0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:29:20.32 ID:qswkznK+0
自分、以前はABで3000kmごと要交換と言われて毎回4000円くらいのを入れてました
さすがに馬鹿馬鹿しくなって、３年目以降はDIYでMONOTAROUオイルを交換してきました
ググったらトヨタの20L缶は工賃込み先払いで6000円程度らしいので、すごくリーズナブルに思えてきました。もし指摘とかツッコミとかあったら欲しいです
さすがに馬鹿馬鹿しくなって、３年目以降はDIYでMONOTAROUオイルを交換してきました
ググったらトヨタの20L缶は工賃込み先払いで6000円程度らしいので、すごくリーズナブルに思えてきました。もし指摘とかツッコミとかあったら欲しいです
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:03:29.49 ID:XAf5L7+f0
>>310
ABの作業の適当さと、毎回のようにエンジンフラッシングとか色々薦められるのが鬱陶しくなってオイルキープにしたクチ
フィルターも部品代だけで交換工賃取らない店舗もあって、ABより良いと思うわ
ABの作業の適当さと、毎回のようにエンジンフラッシングとか色々薦められるのが鬱陶しくなってオイルキープにしたクチ
フィルターも部品代だけで交換工賃取らない店舗もあって、ABより良いと思うわ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:21:58.69 ID:I1U049Mm0
>>309
そうなのか？
神奈川は20lで一番安くて¥15800みたいだが、工賃は無料のようだ
ディーラー=高い という公式が俺の中ではあったのでスタンドとは比較したけどディーラーとは比較してなかったよ。
しかし、フィルダーなんて取説には15,000kまたは1年での交換を指示してるのにディーラーのHPみるとーいまだに5000kまたは1年でのオイル交換を推奨してるな。
そうなのか？
神奈川は20lで一番安くて¥15800みたいだが、工賃は無料のようだ
ディーラー=高い という公式が俺の中ではあったのでスタンドとは比較したけどディーラーとは比較してなかったよ。
しかし、フィルダーなんて取説には15,000kまたは1年での交換を指示してるのにディーラーのHPみるとーいまだに5000kまたは1年でのオイル交換を推奨してるな。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:35:38.27 ID:qswkznK+0
調べ直したらウチの地方でもけっこう高い……格安なのは特殊サービスかお得意様だけかもしれません
というか、5000kmや15000kmとかでもいいんですね。色が変わり始めるのが3000km前くらい、4000km越えると茶色も濃くなるので
DIYでは3800~4000kmを目安に交換してしまっていました
というか、5000kmや15000kmとかでもいいんですね。色が変わり始めるのが3000km前くらい、4000km越えると茶色も濃くなるので
DIYでは3800~4000kmを目安に交換してしまっていました
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:50:29.48 ID:gRlqCOmiO
色って…
いいオイルほど汚れ吸うから黒くなるのは早いしいちがいに言えんしょ
やらないよりはやった方がいいし安いオイルで3000キロとかでコンスタントにやる手もあるね
乗りかたもあるし人それぞれだよね
いいオイルほど汚れ吸うから黒くなるのは早いしいちがいに言えんしょ
やらないよりはやった方がいいし安いオイルで3000キロとかでコンスタントにやる手もあるね
乗りかたもあるし人それぞれだよね
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:24:54.75 ID:qswkznK+0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:50:57.80 ID:xKrORDdf0
ちょっとスレチだけど、今度DIYでオイル交換するとき、上からオイル抜くタイプのオイルチェンジャー使おうと思ってるんですよ。
現行フィールダーで作業する上で何か注意点とかありますか。オイル自体は、ホームセンターの安売りオイル使う予定です。エレメント交換もなしで。
現行フィールダーで作業する上で何か注意点とかありますか。オイル自体は、ホームセンターの安売りオイル使う予定です。エレメント交換もなしで。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:08:41.81 ID:UszM2WTx0
>>312
たけーなー
カローラ京都は時々キャンペーンやっててキャッスル5W-30 20L \8.980-(普段は￥9.800-)だわ
普通にチラシも作ってるし俺でも一見さんでも同じ値段だと思うな
http://www.corolla-kyoto.com/service/maintenance.html
ちょっと面倒でもドライブが10km位ドライブしたりするのもいいかも
ちなみに大阪カローラだと同じオイルが￥12.600-だわ
たけーなー
カローラ京都は時々キャンペーンやっててキャッスル5W-30 20L \8.980-(普段は￥9.800-)だわ
普通にチラシも作ってるし俺でも一見さんでも同じ値段だと思うな
http://www.corolla-kyoto.com/service/maintenance.html
ちょっと面倒でもドライブが10km位ドライブしたりするのもいいかも
ちなみに大阪カローラだと同じオイルが￥12.600-だわ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 10:10:02.40 ID:s7noqY7i0
1.8の中古を購入予定なんですが、ちょっと教えて下さい。
今までMT車ばかり乗ってきたので、AT車でしかもCVTとなると
人生初めてで…
1.クリープ現象が無いのは本当ですか？坂道でブレーキを離すと下がる？
2.マニュアルモード？で減速したい時にATレバーをマイナス側一回ないし2回
倒せばエンブレのような減速が可能ですか？
3.マニュアルモードで例えば3速で停止して、3速で走りだすとエンストを
起こすのですか？
変な質問なのは重々承知していますが、自分で調べても
なかなか納得のいく回答が見つけられなかったので
質問しました。よろしくお願いします。
今までMT車ばかり乗ってきたので、AT車でしかもCVTとなると
人生初めてで…
1.クリープ現象が無いのは本当ですか？坂道でブレーキを離すと下がる？
2.マニュアルモード？で減速したい時にATレバーをマイナス側一回ないし2回
倒せばエンブレのような減速が可能ですか？
3.マニュアルモードで例えば3速で停止して、3速で走りだすとエンストを
起こすのですか？
変な質問なのは重々承知していますが、自分で調べても
なかなか納得のいく回答が見つけられなかったので
質問しました。よろしくお願いします。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 10:25:45.72 ID:OBfLo8Ck0
>>318
1.クリープ現象が無いのは本当ですか？坂道でブレーキを離すと下がる？
クリープはある。坂道は条件によっては下がるが普通は下がらない。この辺の感触は普通のATと同じ。
2.マニュアルモード？で減速したい時にATレバーをマイナス側一回ないし2回
倒せばエンブレのような減速が可能ですか？
エンブレはちゃんと効く。
3.マニュアルモードで例えば3速で停止して、3速で走りだすとエンストを
起こすのですか？
停止すると1速に戻るので「3速で走りだす」という状況はありえない。
1.クリープ現象が無いのは本当ですか？坂道でブレーキを離すと下がる？
クリープはある。坂道は条件によっては下がるが普通は下がらない。この辺の感触は普通のATと同じ。
2.マニュアルモード？で減速したい時にATレバーをマイナス側一回ないし2回
倒せばエンブレのような減速が可能ですか？
エンブレはちゃんと効く。
3.マニュアルモードで例えば3速で停止して、3速で走りだすとエンストを
起こすのですか？
停止すると1速に戻るので「3速で走りだす」という状況はありえない。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 10:38:29.34 ID:s7noqY7i0
>>319
早急かつ的確な回答ありがとうございます。
3．についてもうちょっと教えて下さい。
「3速」で停止した場合「1速」に自動的になるとの事ですが
走りはじめて速度が出てきた場合、「3速」以上のギアには
勝手にチェンジしてくれるのでしょうか？
早急かつ的確な回答ありがとうございます。
3．についてもうちょっと教えて下さい。
「3速」で停止した場合「1速」に自動的になるとの事ですが
走りはじめて速度が出てきた場合、「3速」以上のギアには
勝手にチェンジしてくれるのでしょうか？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 10:56:10.89 ID:7xpiC6UJ0
オレも２０年以上ＭＴしか乗ったことなかった。
昨年3月からフィールダーのＣＶＴ（初のＭＴ車）買ったが何の問題もない。
乗り換えてからもずっと違和感があるといってる人は本人の適応力に問題あると思う。
昨年3月からフィールダーのＣＶＴ（初のＭＴ車）買ったが何の問題もない。
乗り換えてからもずっと違和感があるといってる人は本人の適応力に問題あると思う。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:08:43.10 ID:OBfLo8Ck0
>>320
>走りはじめて速度が出てきた場合、「3速」以上のギアには
>勝手にチェンジしてくれるのでしょうか？
「勝手にチェンジ」はしないよ。
但し取説によればエンジンに負担がかかるような高回転になった場合にはエンジン保護のために
自動的にシフトアップするらしいが、自分はそこまで試した事が無いw
まぁ通常走行では勝手にシフトアップされる事は無い。
蛇足だが発進加速はMの方が良い。おそらく通常のDモードは少し高めのギア比でスタートする設定になっているんだと思う。
>走りはじめて速度が出てきた場合、「3速」以上のギアには
>勝手にチェンジしてくれるのでしょうか？
「勝手にチェンジ」はしないよ。
但し取説によればエンジンに負担がかかるような高回転になった場合にはエンジン保護のために
自動的にシフトアップするらしいが、自分はそこまで試した事が無いw
まぁ通常走行では勝手にシフトアップされる事は無い。
蛇足だが発進加速はMの方が良い。おそらく通常のDモードは少し高めのギア比でスタートする設定になっているんだと思う。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:33:25.23 ID:UszM2WTx0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:34:11.26 ID:uJzx/BTr0
停止からの発進で、先に回転数を上げるから、MTコンパクトカーみたいな加速したいならアクセルワークが必要
でもそれも1.8なら発進や追い越しでシーケンシャルシフトを使えば全て解決する
シーケンシャルシフトは他社車やクラス違い含めてもかなり高性能な部類なので、1.8乗りはスポーツ走行以外でもどんどん使っていいのでは
でもそれも1.8なら発進や追い越しでシーケンシャルシフトを使えば全て解決する
シーケンシャルシフトは他社車やクラス違い含めてもかなり高性能な部類なので、1.8乗りはスポーツ走行以外でもどんどん使っていいのでは
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:35:16.00 ID:s7noqY7i0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 18:02:33.41 ID:BGgHxJ+XO
1.8にMTが無かったから1.5MTのHIDを買った。もう一年くらいになるかな。次は1.8MT設定あるかな。たぶん無いよね
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:28:54.32 ID:QDvcQy5W0
オーソライズSのマフラーは22年10月のSエアロには入れられないんですか？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:30:48.77 ID:reVnJkgP0
昨日CVTの件でお世話になったものです。
あれから世話になっている車屋にオーダーを入れてきました。
色々な条件（ナビ付き、黒、乗り出し価格など）を提示したところ
4月頭位に納車予定となりました。これからもよろしくお願いします。
あれから世話になっている車屋にオーダーを入れてきました。
色々な条件（ナビ付き、黒、乗り出し価格など）を提示したところ
4月頭位に納車予定となりました。これからもよろしくお願いします。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:32:58.74 ID:rUplEQbo0
べっ別に、新しい仲間が増えて嬉しかったりはしないんだからね！勘違いしないでよねっ
>>327
FUJITUBOの二本出しのこと？なら取り付け自体はできるけど、22年度以降製造の車両には新保安基準適合マークのついたものしか装着できないことに注意
ワンオフ以外で二本出しならトムスバレルかタナベ・ユーロチューンにするのが無難（これらも当然旧型ではなくマーク入り現行品じゃないとだめ）
>>327
FUJITUBOの二本出しのこと？なら取り付け自体はできるけど、22年度以降製造の車両には新保安基準適合マークのついたものしか装着できないことに注意
ワンオフ以外で二本出しならトムスバレルかタナベ・ユーロチューンにするのが無難（これらも当然旧型ではなくマーク入り現行品じゃないとだめ）
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:17:31.27 ID:n2WGwATZ0
今日X202契約しました
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:34:33.57 ID:nHYGEaqmO
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:07:32.76 ID:foNy3g6t0
大衆車なのにカッコイイよな。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:47:43.61 ID:cPQS5YFS0
>>329
俺の場合、事故起こされて保険料率が上がらない事を祈るわ
俺の場合、事故起こされて保険料率が上がらない事を祈るわ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:26:14.17 ID:VrFhquHR0
ハイブリッドモデルは出ないのだろうか。
自分的にはディーゼルＭＴ希望だが、そんなマニアックなものはムリだろうな。
自分的にはディーゼルＭＴ希望だが、そんなマニアックなものはムリだろうな。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:33:28.03 ID:/7BLOk8g0
カローラには設定されるって噂がまだあるみたいだけど、フィールダーは噂レベルでも対象になってないね。。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:37:00.35 ID:FNOhbsHt0
どうしてハイブリドがほしいのか分からんな。
なんか宗教？
なんか宗教？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:37:57.89 ID:FvMDd76xO
今日車検とCVT交換で入庫、代車でヴィッツがきた
まぁ200ccの排気量の違いもあるけど全体的にフィールダーのよさに気づいた…
まぁ200ccの排気量の違いもあるけど全体的にフィールダーのよさに気づいた…
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:35:38.43 ID:oLFdqzxp0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 01:17:17.29 ID:Wbz0Zl+/0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 02:30:01.32 ID:eU7bL3p4O
下取り車有りですか？
有るなら査定はどんな感じですか？
有るなら査定はどんな感じですか？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 07:31:00.23 ID:jX52/YnX0
下取り4万だったよ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:23:38.22 ID:RjM+1ZhH0
俺も下取りカッツカツに粘ってやっと７万だた
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:53:00.39 ID:ojGKvg2z0
１２年半乗ったファミリアをヤフオクで出品。7万８０００円で売れたよ。
落札者は名古屋から新幹線に乗って取りに来た。
三菱のＤＶＤナビと
デンソーのＥＴＣと
ソニーのＭＤオーディオと
車検半年（自賠責も）残ってたから、実費分はあったかな。
落札者は名古屋から新幹線に乗って取りに来た。
三菱のＤＶＤナビと
デンソーのＥＴＣと
ソニーのＭＤオーディオと
車検半年（自賠責も）残ってたから、実費分はあったかな。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:41:16.42 ID:7/+xGtu30
>>343
譲渡に関するもろもろの手続きは誰がやったの？
譲渡に関するもろもろの手続きは誰がやったの？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:01:26.36 ID:HQBr/VmB0
下取り4万とか7万とか…
年式いくつよ？
年式いくつよ？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:01:23.38 ID:5XctLksE0
書類一式を車を引き渡すときに同時に渡した。車庫証明はあらかじめ車検証をＦＡＸしといたから相手が事前に取得してた。
名変後の車検証がＦＡＸで送られてきた。車を個人売買したのは初めてだが何のトラブルもなかった。ヤフオクの場合は取引の評価であらかじめ相手の
信用度がわかるから、それほど心配することはないと思う。
名変後の車検証がＦＡＸで送られてきた。車を個人売買したのは初めてだが何のトラブルもなかった。ヤフオクの場合は取引の評価であらかじめ相手の
信用度がわかるから、それほど心配することはないと思う。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:07:07.96 ID:5XctLksE0
アルミホイルもついてたしオートエアコンだったし、その他フル装備だったし
綺麗に載ってたから相手は喜んでたし、いい取引ができたと思った。
その日、オレはカローラフィールダーＸ（Ｇエディション）の２年落ちを買った。
綺麗に載ってたから相手は喜んでたし、いい取引ができたと思った。
その日、オレはカローラフィールダーＸ（Ｇエディション）の２年落ちを買った。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 07:11:11.54 ID:rzbBywjnO
小学生みたいな文章だな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:21:57.29 ID:3NVVNLIA0
まぁ自分でやるとなんだかんだ言って大変だし、スムーズに済むと達成感あるよね
フィールダーって自分が普段使ってると大きく広く感じ、街中で見かけるとコンパクトに感じるギャップが好き
フィールダーって自分が普段使ってると大きく広く感じ、街中で見かけるとコンパクトに感じるギャップが好き
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:25:09.06 ID:f2aZ4Lus0
ミニバンみたいにデカくはないけど、長い荷物もちゃんと載る。
車庫入れだって苦にならないし、２人くらいならボード行くのも余裕。
昔テレビで誰かが言ってたけれど、フィールダーって
ディスイズ 最高に ちょうどいい アレだね。
車庫入れだって苦にならないし、２人くらいならボード行くのも余裕。
昔テレビで誰かが言ってたけれど、フィールダーって
ディスイズ 最高に ちょうどいい アレだね。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:27:41.64 ID:DSxJo8I60
フィールダーかアベンシスしか選択肢がない
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:50:03.54 ID:EKa2sIlU0
プロ箱は？w
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:51:30.07 ID:p6V9LKX60
現行アベ欲しいけど4WDが無いorz
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:55:27.63 ID:BGLbJ9HT0
>>348
だがそれが良い。
だがそれが良い。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 05:14:11.70 ID:HKPrSKxO0
ターボつきＧＴ、取引先の人が乗ってるので
運転させてもらった。あれは運転していて面白い。
加速最高
運転させてもらった。あれは運転していて面白い。
加速最高
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 08:07:05.30 ID:2X6NrPsW0
あのターボエンジンって、もともとは１ＮＺベースなんですか？
もしそうなら、後付できるだろうか・・・？
もしそうなら、後付できるだろうか・・・？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 08:54:18.21 ID:iJOx/N3Q0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 08:54:45.09 ID:N//kKZTW0
ヴィッツやiQに後付けしてる人もいるし、1.5はエンジンルームかなり余裕があるから大丈夫
・・・が、下取り出して新たにGT買いなおした方がいいでしょ。現状がよっぽど改造してない限りさ
だって社外品でどれだけ高いターボつけても、過去の例から見て純正にはトルクでも制御でもフィーリングでも勝つ可能性はないもの
・・・が、下取り出して新たにGT買いなおした方がいいでしょ。現状がよっぽど改造してない限りさ
だって社外品でどれだけ高いターボつけても、過去の例から見て純正にはトルクでも制御でもフィーリングでも勝つ可能性はないもの
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:55:08.16 ID:HREG2mEf0
2年でリアのダンパーステーがへたった
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:20:50.54 ID:kh9D5I+j0
ダンパーステーってなに？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:02:07.35 ID:WxUoFmdH0
ダンスパーティの俗
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:00:22.22 ID:N92zFA3R0
140系のフロントグリルなんですが、納車時にＴＲＤに変えたので新品のまま残っているんです。
こういったものでもヤフオクとかに出せば需要はあるんでしょうか？
また、だいたいどの程度の売値になるのかの検討がつかないのですが、およその目安をわかる方、教えていただけないでしょうか？
ちなみにキズなし、1度も使用していない（新車外し）です
こういったものでもヤフオクとかに出せば需要はあるんでしょうか？
また、だいたいどの程度の売値になるのかの検討がつかないのですが、およその目安をわかる方、教えていただけないでしょうか？
ちなみにキズなし、1度も使用していない（新車外し）です
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:46:07.17 ID:Ji9wCCUe0
>>362
はいよっ！
ttp://aucfan.com/search1/smix-q~a5d5a5a3a1bca5eba5c0a1bca1a1a5d5a5eda5f3a5c8a5b0a5eaa5eb-tl30d-ot1-vmode_0.html
はいよっ！
ttp://aucfan.com/search1/smix-q~a5d5a5a3a1bca5eba5c0a1bca1a1a5d5a5eda5f3a5c8a5b0a5eaa5eb-tl30d-ot1-vmode_0.html
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:46:46.54 ID:LLT69CIa0
1,000円スタートで出せばいいんじゃねえの？質問する意味がわかんね
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:48:44.70 ID:2X6NrPsW0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:08:42.85 ID:CdwRCgkx0
>>365
フロントグリルって書いとろーがｗ
フロントグリルって書いとろーがｗ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 07:44:23.95 ID:jHCTZauW0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:53:05.55 ID:i44sQUL90
俺は120前期純正フロントバンパー売りたいな
納車時純正エアロだったので未使用
ヤフオクめんどくさそうで出品したことないし田舎だからアップガレージ無いしどうしよ
納車時純正エアロだったので未使用
ヤフオクめんどくさそうで出品したことないし田舎だからアップガレージ無いしどうしよ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:28:47.69 ID:WHPDbPgl0
ふと気付いたら右のフロントライトが曇ってました
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:54:11.58 ID:5lfdmKDn0
それは経年劣化でしゃーない。でも危険だから早めに対処ね
>>368
アップガレージ売りってヤフオク並みにマトモな値段出るの？
買うには相場をわきまえててけっこう良心的だけど、売る分にはどうなのか気になるな
知ってる人いたら教えてくれると助かる
>>368
アップガレージ売りってヤフオク並みにマトモな値段出るの？
買うには相場をわきまえててけっこう良心的だけど、売る分にはどうなのか気になるな
知ってる人いたら教えてくれると助かる
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 14:52:37.57 ID:SY5VlX8Z0
カローラクラスのバンパーなんて、どう考えてもまともな金で取らないだろう。
あの店入ったらわかると思うけど、走り屋系の店だから・・・
どうしても売りたいならオークションに出したほうがいいと思うし、車を売るまで持っておくのがいいと思う。
中期バンパーなら欲しい人は多いかも。
あの店入ったらわかると思うけど、走り屋系の店だから・・・
どうしても売りたいならオークションに出したほうがいいと思うし、車を売るまで持っておくのがいいと思う。
中期バンパーなら欲しい人は多いかも。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:12:08.32 ID:CdwRCgkx0
>>368
前期の横長フォグのバンパーで銀色なら俺が1万で買ってやるよ マジで
前期の横長フォグのバンパーで銀色なら俺が1万で買ってやるよ マジで
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:21:37.72 ID:5lfdmKDn0
自分が行ったことある３点はABとモータースの中間のようなごく普通の店たったな
言いだしっぺのルールだとも思ったんで、自分で回って査定出して貰ってきた
ちょっと品名までは言えないが、ヤフオクの最新落札１０件の切捨平均を１とすると
アップガレージ買取：0.2 グーパーツ買取：0.33 アイパーツ買取：0.47
予想外にアップガレージが低かったが、他パーツだったら事情が違うだろうし、ＡＢやビックフット等他は（当然と言われそうだが）買い取りも査定も無理だった
とりあえず、抜きん出て条件がいいわけではない、金額出したければオクでって所かな
言いだしっぺのルールだとも思ったんで、自分で回って査定出して貰ってきた
ちょっと品名までは言えないが、ヤフオクの最新落札１０件の切捨平均を１とすると
アップガレージ買取：0.2 グーパーツ買取：0.33 アイパーツ買取：0.47
予想外にアップガレージが低かったが、他パーツだったら事情が違うだろうし、ＡＢやビックフット等他は（当然と言われそうだが）買い取りも査定も無理だった
とりあえず、抜きん出て条件がいいわけではない、金額出したければオクでって所かな
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:05:07.22 ID:HPYg8LihO
以外と中古買取りしてるとこって値段つけるのに迷ったらヤフオクとか見てるよ
ヤフオク価格で売りたいわけだからもちろんそこから５割は引くと思う
ヤフオク価格で売りたいわけだからもちろんそこから５割は引くと思う
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:01:46.04 ID:T4mWSr3X0
新型の発表や発売はいつなの？
現行のX202を買うか、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻを買うか、新型ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ買うか決めれんぜよ
現行のX202を買うか、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻを買うか、新型ﾌｨｰﾙﾀﾞｰ買うか決めれんぜよ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:11:47.68 ID:iY+l/XqI0
現行フィールダーがデビューしたとき、旧型に比べると野暮ったく見えて古臭く感じた。
それが今では、すっかり逆転して見える。
不思議だ。
それが今では、すっかり逆転して見える。
不思議だ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:18:33.20 ID:Mnl+YpbR0
>>375
ＧＷ明け
ＧＷ明け
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:45:52.95 ID:T4mWSr3X0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:09:49.34 ID:Wxum98Fm0
MT選ぶとHIDとコンライトは付けられないんだね。
プロボックスワゴンから買い換えなんですが、もう中華HIDは卒業したかったけと、ハロゲンしか選べないならまた中華かな。。
プロジェクターベッドってポン付けできますか？この際レベライザーはいいです。
プロボックスワゴンから買い換えなんですが、もう中華HIDは卒業したかったけと、ハロゲンしか選べないならまた中華かな。。
プロジェクターベッドってポン付けできますか？この際レベライザーはいいです。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:34:15.07 ID:0dN8QL8l0
>>379
ライトは付くけど、ハーネスの加工がめんどい
ライトは付くけど、ハーネスの加工がめんどい
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:44:27.80 ID:AYssmVy60
平成19年の改正以降、社外品含めてHIDはオートレベライザー付けないと違法改造になるよ。
なので、10年くらい前に流行ったH4とかH3のポン付けキットが絶滅した。
なので、10年くらい前に流行ったH4とかH3のポン付けキットが絶滅した。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 01:00:45.00 ID:3U2I5WfPO
新型に直ぐに202は設定されないよ
202が欲しいなら現行
インプレッサで良いならインプレッサ。いろいろ新しい
202が欲しいなら現行
インプレッサで良いならインプレッサ。いろいろ新しい
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 08:21:57.38 ID:SVDcPE8/0
>>376
俺には、天井下げて絞ったおかげで商用臭さが無くなって、
目つきケバいけどスマートになったなぁ、って見えたけどなぁ＞デビューしたとき
そのとき感じた現行のケバ臭さも、現行プリ、α、アクアのあざとい目つきを見た後だと
穏やかな普通に感じるようになったけどね。
俺には、天井下げて絞ったおかげで商用臭さが無くなって、
目つきケバいけどスマートになったなぁ、って見えたけどなぁ＞デビューしたとき
そのとき感じた現行のケバ臭さも、現行プリ、α、アクアのあざとい目つきを見た後だと
穏やかな普通に感じるようになったけどね。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 08:50:27.35 ID:/VIKrG3z0
やっぱり120系だな、っていう流れになるでしょう。
まぁその通りなんですが･･･。
まぁその通りなんですが･･･。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:27:01.14 ID:4kRN3OxP0
俺は120系乗りだから贔屓目でリヤのユーロっぽさがすごくいい、最高と思ってるけど
全体のバランスや、特にフロントからボンネット＆サイドの曲面ラインは140系が圧勝だと思う。てか他車種と比べてもだが
全体のバランスや、特にフロントからボンネット＆サイドの曲面ラインは140系が圧勝だと思う。てか他車種と比べてもだが
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:26:46.68 ID:lvUZp37/0
街で１２０系見ると可哀想になってくる。好きで乗ってるならいいが、お金なくて
しかたなく乗ってる人知ってるわ。
しかたなく乗ってる人知ってるわ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:29:18.83 ID:T/ZcFFs60
金があったらカローラ乗らないよねｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:32:17.08 ID:lvUZp37/0
ファミリアから乗り換えるとき、アクシオとフィールダーしか選択肢なかったわ。
結局フィールダーにして大正解だった。もちろん１４０系ね。静かだし燃費もいいし
スタイルも気に入っている。
結局フィールダーにして大正解だった。もちろん１４０系ね。静かだし燃費もいいし
スタイルも気に入っている。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:39:00.23 ID:lvUZp37/0
金があってもカローラを選ぶ人はいるだろ。そういう意見は自分本位の典型だろ。
シルバーを買ったが色はちょっと後悔してる。
同じ車が街にあふれている。シルバーならまだ黒の方が少ないね。
個人的にはブロンズマイカメタリック、ゴールドマイカメタリック、コバルトブルーメタリックがかっこいいと思う
シルバーを買ったが色はちょっと後悔してる。
同じ車が街にあふれている。シルバーならまだ黒の方が少ないね。
個人的にはブロンズマイカメタリック、ゴールドマイカメタリック、コバルトブルーメタリックがかっこいいと思う
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:18:34.65 ID:4kRN3OxP0
その３色が格好いいことには全面的に同意だが、シルバーもいいよ
エッジが効いて見えるから曲線が映えるんだよねシルバー。とくにリヤバンパー上部からサイドへ流れる部分のエッジが効果大だと思う
こういう事を書きまくると変態と思われそうだな；
エッジが効いて見えるから曲線が映えるんだよねシルバー。とくにリヤバンパー上部からサイドへ流れる部分のエッジが効果大だと思う
こういう事を書きまくると変態と思われそうだな；
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:32:50.58 ID:b88nUFBj0
いやーん！えっぢ！
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:52:18.05 ID:oyHoJhx00
ところでX202乗りはスマートキー付けてる？
付けたけどドアハンドルはメッキが良かっ た
後悔してきたぜ
付けたけどドアハンドルはメッキが良かっ た
後悔してきたぜ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:08:56.87 ID:MUBe82rb0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:37:56.04 ID:DwYZ9QVh0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:59:04.97 ID:4kRN3OxP0
個人的にはボディ同色のがいいけどなぁ。ただし、鍵穴が目立つんでにボディ同色に縫った1cm弱のシール貼ること前提で
あと、どうしてもならスマートキー用の社外品メッキドアハンドルが出ていたような
あと、どうしてもならスマートキー用の社外品メッキドアハンドルが出ていたような
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:54:41.26 ID:EFQVl/KJ0
>>392
自分はメッキがよくてスマートキー付けなかった。
車全体としてのバランス見ると、メッキの方がカッコいい！
というか、スマートキーってどのくらい便利なんだ？
それから自分のX202、エンジン暖まるまで今までの車に比べて時間かかるんだけど
そういう風に感じてる人いるかな？
自分はメッキがよくてスマートキー付けなかった。
車全体としてのバランス見ると、メッキの方がカッコいい！
というか、スマートキーってどのくらい便利なんだ？
それから自分のX202、エンジン暖まるまで今までの車に比べて時間かかるんだけど
そういう風に感じてる人いるかな？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:15:07.52 ID:R4nqpzAG0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:35:56.91 ID:F8cg11k30
買い物袋もって車に戻ったとき、介護で身体を支えながら乗り降りするとき、バッグやポケットに鍵入れっぱなしでいいのは非常に楽
プッシュスタートは賛否両論あるかもね。とくにイグニッションＯＮのとき
プッシュスタートは賛否両論あるかもね。とくにイグニッションＯＮのとき
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:51:08.73 ID:nGdnzPwi0
１回スマートキー使ったら、従来のキーの車なんて買う気にはならないよ。まあ主観だが。
オレは家の玄関のキーもスマートキーだわ。車のキーも家の鍵もポケットから出さない。
雨の日に傘持ってるときとか、荷物片手か両手で持ってるとき、その他どんなときでも
キーはポケットに入れたまま。こういうヤツね。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/homematerial/dasz785.html
オレは家の玄関のキーもスマートキーだわ。車のキーも家の鍵もポケットから出さない。
雨の日に傘持ってるときとか、荷物片手か両手で持ってるとき、その他どんなときでも
キーはポケットに入れたまま。こういうヤツね。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/homematerial/dasz785.html
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:55:44.06 ID:w9ot3t7y0
スマートキーでのドアロックにドアミラーが連動するとワクワクしちゃうんだ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:01:41.89 ID:oyHoJhx00
>>395
ポン付け出来るドアハンカバーが4K～あるな
安いし付けてみようかな、イマイチな場合は綺麗に戻せんのか不安だが
>>400
スゲーわかる！
鍵ちゃんとかかったか一目で分かるしスマートキーにはセットだよな
ポン付け出来るドアハンカバーが4K～あるな
安いし付けてみようかな、イマイチな場合は綺麗に戻せんのか不安だが
>>400
スゲーわかる！
鍵ちゃんとかかったか一目で分かるしスマートキーにはセットだよな
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:06:31.88 ID:LtGKHdyX0
スマートキーはドアノブに触れただけでドアが開くし、施錠もドアのスイッチを
ワンタッチするだけでいい。
施錠できたら、ウインカー点滅するし、アンサーバックの音でも解かる。
ワンタッチするだけでいい。
施錠できたら、ウインカー点滅するし、アンサーバックの音でも解かる。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:09:06.33 ID:R4nqpzAG0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:31:19.86 ID:/VIKrG3z0
俺は本当に鍵が掛かったか心配で、ドアノブをガチャガチャします。
そのときに開いてしまうと困る。
だから、普通の鍵がいい。エンジンスタートも鍵を挿してまわさないと、車に乗っている気がしないので従来の120系スタイルでいい。
そのときに開いてしまうと困る。
だから、普通の鍵がいい。エンジンスタートも鍵を挿してまわさないと、車に乗っている気がしないので従来の120系スタイルでいい。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:36:39.47 ID:hRISCqSA0
ゾンビに追われてる時はスマートキーが有利
映像的には鍵の方が盛り上がる
映像的には鍵の方が盛り上がる
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:41:35.80 ID:0dN8QL8l0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:19:38.32 ID:Iq5NE8y10
>>377
ヨッシャ、ちょっと買いに行ってくる！
ヨッシャ、ちょっと買いに行ってくる！
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:36:39.45 ID:F8cg11k30
そんな気軽にタイムリープすなｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:45:08.87 ID:0ut2/TwbO
>>393
フォグだけクレ！ｗ
フォグだけクレ！ｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:49:38.44 ID:V1MH0d8P0
>>403
確かに、凍結でドアミラーが開かない時がある。
開くのが４５度くらいで止まる時もある。
途中で止まるとバキバキ音がして、精神衛生上 きわめて良くない。
「閉じる・閉じない」をスイッチで選べたなら、
あるいは、閉じたまま開錠できたなら、素晴らしいと思うのだ。
確かに、凍結でドアミラーが開かない時がある。
開くのが４５度くらいで止まる時もある。
途中で止まるとバキバキ音がして、精神衛生上 きわめて良くない。
「閉じる・閉じない」をスイッチで選べたなら、
あるいは、閉じたまま開錠できたなら、素晴らしいと思うのだ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:55:00.24 ID:5JZvrxgK0
あれは凍結のせいなのか
車がねぼけてるだけかと思っていた
車がねぼけてるだけかと思っていた
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:03:44.15 ID:JG00BgtD0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:04:25.38 ID:V4qNOoQq0
>>411
「いいね！」
「いいね！」
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:19:14.42 ID:0dN8QL8l0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:42:47.59 ID:nyhGxaoX0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:12:55.13 ID:R1Q3MJjl0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:16:01.75 ID:KVti4hnP0
だが、なぜそうなってしまったかを考えてみることが重要。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:54:19.24 ID:pRY7AgnJ0
ま、ワゴンに乗る以上は自分で光軸管理できていることも最低限の義務だよな
時々商用車でもライト上がったまま走ってる奴がいて困る。どれだけ危険か自覚してほしい
時々商用車でもライト上がったまま走ってる奴がいて困る。どれだけ危険か自覚してほしい
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:18:33.12 ID:e02RcdsW0
みなさん、ボディの小さな傷の補修はどうされてますか？
タッチペンで修理ですか？それとも放置？
スプレー式塗装の方が上手く仕上がるのかな？
修理屋さんは高そうだし、タッチペンだと上手くいかないし…
タッチペンで修理ですか？それとも放置？
スプレー式塗装の方が上手く仕上がるのかな？
修理屋さんは高そうだし、タッチペンだと上手くいかないし…
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 16:34:56.62 ID:UcjQ2ix40
HIDってハロゲンに較べて明るいのだろうけど、
明るい所と暗いところの差が大き過ぎて、
いきなり暗いところから人が現れる感じで、少し怖い
明るい所と暗いところの差が大き過ぎて、
いきなり暗いところから人が現れる感じで、少し怖い
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:22:31.60 ID:gPdyIOeB0
誰か教えてくれ～
１４系前期型に現行のバンパーはポン付けできますか？？
１４系前期型に現行のバンパーはポン付けできますか？？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:56:12.93 ID:db+PFeND0
>>419
タッチペン、スプレーともにお勧めできない
時間を掛けて丁寧に重ね塗り＆コンパウンド施行し切ってクリア仕上げ、言うのは簡単だが綺麗にやるには練習必須だ
もし愛車に手間隙かけたくてしょうがないとしても、塗装初心者なら最初は内装からにしといてあげて
よっぽどの小傷じゃない限りプロに任せるべきだと思う（もち新人の練習台にされないような信頼の置けるトコでね）
タッチペン、スプレーともにお勧めできない
時間を掛けて丁寧に重ね塗り＆コンパウンド施行し切ってクリア仕上げ、言うのは簡単だが綺麗にやるには練習必須だ
もし愛車に手間隙かけたくてしょうがないとしても、塗装初心者なら最初は内装からにしといてあげて
よっぽどの小傷じゃない限りプロに任せるべきだと思う（もち新人の練習台にされないような信頼の置けるトコでね）
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:13:15.01 ID:veK0turt0
>>421
付かないよ～
付かないよ～
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:49:55.77 ID:r+HEiZsA0
S202なんだが、コンライトの感度調整って出来ないのかな？
オートにしてるんだが、もう少し早く点灯して欲しい
オートにしてるんだが、もう少し早く点灯して欲しい
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:08:29.25 ID:P0QF3Nzd0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:08:47.40 ID:CWgXMt4u0
寺でやってくれるよ
ただし、君が望む感度にはならず、ただ前の車に
パッシングしてるみたいなタイミングで点いたり消えたりするようになる。
ただし、君が望む感度にはならず、ただ前の車に
パッシングしてるみたいなタイミングで点いたり消えたりするようになる。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:15:31.99 ID:r+HEiZsA0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:23:41.73 ID:9LXmo94Q0
高速の跨道橋の前後で、パッシングしてるクルマがそうなのね
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:36:13.13 ID:db+PFeND0
ええっ、あれってパッシングみたいに見えんの！？
自分も感度上げて貰ってて、確かに日産車のオートライトよりは遅いけど、気にせず気分良く乗ってたわ・・・
あれかな？感度と点灯時間も変えられるっしょ？ウマイ具合に調整できんかな
自分も感度上げて貰ってて、確かに日産車のオートライトよりは遅いけど、気にせず気分良く乗ってたわ・・・
あれかな？感度と点灯時間も変えられるっしょ？ウマイ具合に調整できんかな
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:38:51.23 ID:veK0turt0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:55:07.39 ID:MmvBvMDt0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:42:05.30 ID:tzez/JMO0
だれかさぁ。zze123gのtrdの
エキマニまだ手にはいるかどうか知らへん？
エキマニまだ手にはいるかどうか知らへん？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:40:17.21 ID:z89i4b/U0
>>430
俺もオートは使った事無いな・・・トンネルが多い道では有効かもしれないが
俺もオートは使った事無いな・・・トンネルが多い道では有効かもしれないが
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:41:58.75 ID:qRFnCw/G0
お前な、モノを尋ねるときは聞き方ってものがあるやろ？な？分かっとる？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 10:17:36.41 ID:CLmOHMqO0
スマートキーいいね。自分の車に近づき、ドアノブに触れるだけでアンサーバックがあって開錠。
ドライバーシートに腰掛けキーを出すことなくスタートボタンに触れるだけでエンジン始動。
目的地に着いたらスタートボタンに触れるだけでエンジンストップ。
車から降りたら、ドアノブに触れるだけで施錠。
とにかく鍵の存在を意識しないで、開錠、始動、エンジンストップ、施錠ができる。
ドライバーシートに腰掛けキーを出すことなくスタートボタンに触れるだけでエンジン始動。
目的地に着いたらスタートボタンに触れるだけでエンジンストップ。
車から降りたら、ドアノブに触れるだけで施錠。
とにかく鍵の存在を意識しないで、開錠、始動、エンジンストップ、施錠ができる。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 10:32:33.76 ID:p8ppISU60
文章で見ると邪魔くさそう
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 10:34:21.87 ID:+a5IVZ1q0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:19:02.71 ID:mqbZ93VA0
赤外線ロックすらついてない車にも普段乗ってるんで、鍵差し込んで云々も習慣になり切ってて全然苦にならないんだ
でも予想だけど、スマートエントリー車 だけ にしか乗らずに半年もしたら、そうじゃない車の乗り降りが億劫に感じる気はする
でも予想だけど、スマートエントリー車 だけ にしか乗らずに半年もしたら、そうじゃない車の乗り降りが億劫に感じる気はする
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:32:32.74 ID:pdvxShlzO
おれもスマートキーの車に乗ったことないが不便を感じない
あり得ないと思うけど誤作動とかなんか心配
それにエンジンスターターとか高いしね
あり得ないと思うけど誤作動とかなんか心配
それにエンジンスターターとか高いしね
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 14:01:23.58 ID:sYNGhYOZ0
それはスマートキーを使ったことがないからだ。
スマートキーに限らないが便利さを体験すると後進できないものだ。
スマートキーに限らないが便利さを体験すると後進できないものだ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 18:23:03.81 ID:X1iZWej30
>>436 文書で書くとこんなにもめんどうなことが、スマートキーを持つだけで
ストレスなくできるんだろ。言わせんな。
ストレスなくできるんだろ。言わせんな。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:23:54.09 ID:0COpZ3l+0
スマートキーってバッテリー上がったらどうなんの？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:27:15.30 ID:hUOkulBDO
コンソールリアボックスって役立ちますかね。後付けするか迷ってます
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:34:31.97 ID:bF6m42K30
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:36:50.28 ID:gLwAwL4u0
>>443
取り付けたけど後部座席に座る人がいないことに気づきました
取り付けたけど後部座席に座る人がいないことに気づきました
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:23:23.55 ID:Knw0jNIGO
>>445
ありがとございます。ちなみにCDってはいりますかね？
ありがとございます。ちなみにCDってはいりますかね？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:29:18.01 ID:+l/veNvN0
スマートキー、３ヶ月前にちょうど電池が切れた。
電池切れでもしばらくなんとかなる。４－５日だがな。
対処法も納車のときに担当者が伝えてくれる。
電池は１００均やホームセンターで買える。
電池３年は保つから１０年乗っても交換は２－３回でしょ。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/4727554.html
電池切れでもしばらくなんとかなる。４－５日だがな。
対処法も納車のときに担当者が伝えてくれる。
電池は１００均やホームセンターで買える。
電池３年は保つから１０年乗っても交換は２－３回でしょ。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/4727554.html
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:31:26.63 ID:DR7v80hC0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:37:38.33 ID:0RBwrYQn0
カイエンってフィールダーに対抗して作られたんだね
ttp://alp.jpn.org/up/s/8960.jpg
ttp://alp.jpn.org/up/s/8960.jpg
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:58:40.16 ID:8lQUZtmU0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:42:03.52 ID:hf+sAT7H0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:00:34.40 ID:7IVywiEQ0
>>440
みんなスマートキー便利だって言うけど
俺は全然良さが分からない
車乗る時はサイフをポケットから出す
同様にキーもポッケに入ってると気になるので
必要もないのにわざわざダッシュボードとかに
出し入れしてる
ロック解除のタイミングが遅く
解除前にノブ引っ張ってしまうことがある
結局、車に近づく時にリモコンキーレスしてる
みんなスマートキー便利だって言うけど
俺は全然良さが分からない
車乗る時はサイフをポケットから出す
同様にキーもポッケに入ってると気になるので
必要もないのにわざわざダッシュボードとかに
出し入れしてる
ロック解除のタイミングが遅く
解除前にノブ引っ張ってしまうことがある
結局、車に近づく時にリモコンキーレスしてる
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:13:31.67 ID:JI+V70BN0
フィールダーの中古見に行ったら
営業のおじさんが「今は新車の方が買いやすいですよ」
と言っていた
中古は全体的に玉数が少なくて、値段がジリ上がりしてるんだって
さて、どうしたもんか・・・・・
営業のおじさんが「今は新車の方が買いやすいですよ」
と言っていた
中古は全体的に玉数が少なくて、値段がジリ上がりしてるんだって
さて、どうしたもんか・・・・・
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:20:02.68 ID:GLDNuoHf0
それって営業トークやん？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:30:00.41 ID:+l/veNvN0
>>452 自分が不器用なだけだろ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:21:05.06 ID:7IVywiEQ0
>>455
不器用とか関係ない
車は使うのであって、使われるわけじゃないんで
車内でのキーの使い方はともかく、
ロック解除のタイミングは明らかに
普通に使うのに違和感感じるくらい遅い
それを車に合わせてわざわざワンテンポ遅らせるのも変な話だよな
他にもそう思ってる人いるんじゃない？
不器用とか関係ない
車は使うのであって、使われるわけじゃないんで
車内でのキーの使い方はともかく、
ロック解除のタイミングは明らかに
普通に使うのに違和感感じるくらい遅い
それを車に合わせてわざわざワンテンポ遅らせるのも変な話だよな
他にもそう思ってる人いるんじゃない？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:27:14.02 ID:rsQfF4+w0
>>456
電池交換をしましょう
電池交換をしましょう
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:29:05.29 ID:7GuC1O480
>>456をロボット扱いするなんて失礼だぞ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:30:09.04 ID:9rex+PUoO
財布と言えば、202にしたらシートの表皮が堅くて、
財布がゴロゴロする
財布がゴロゴロする
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:58:29.00 ID:ATLydDaj0
120のスマートキーって解錠はポケットに入れたままでいいんだけど
エンジン始動はキーを挿さなきゃならないから中途半端なんだよねｗ
エンジン始動はキーを挿さなきゃならないから中途半端なんだよねｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:01:41.93 ID:NafvNgDD0
キーは挿しっぱなしにしておいてドアの開け閉めだけリモコンでやれば良いのさ♪
すげえ不用心だなあ
すげえ不用心だなあ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:11:46.41 ID:wRFoIuWf0
外さみー！って小走りに車まで行き、入ってドア閉めて一安心、をやるには丁度いいかもｗ
>>456
いや、例えばどんなに程度の良いスポーツMTでも人間の方が合わせてる
というか道具というのは全て、人間の脳が自我に自然に使わせようと必死に演算し合わせるから使える
その脳処理結果、自然の範囲が人によって違うわけで、自分と同じ感覚を求めるのと同じかそれ以上に違う意見もあることを受け入れなきゃ
>>456
いや、例えばどんなに程度の良いスポーツMTでも人間の方が合わせてる
というか道具というのは全て、人間の脳が自我に自然に使わせようと必死に演算し合わせるから使える
その脳処理結果、自然の範囲が人によって違うわけで、自分と同じ感覚を求めるのと同じかそれ以上に違う意見もあることを受け入れなきゃ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:46:49.23 ID:w6sXNnav0
120の1,5MT乗ってるけどワイヤー式のスロットルのMTなんてかなり少ないと思う。
トラコンとか横滑り防止装置とか余計なものが無いのがいい。
車中泊出来るしリッターあたり15kは走るし11万超えたけどまだまだ現役だろうな。
トラコンとか横滑り防止装置とか余計なものが無いのがいい。
車中泊出来るしリッターあたり15kは走るし11万超えたけどまだまだ現役だろうな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 04:54:40.40 ID:0ocs/DQo0
携帯電話に縛られて呼び出されるなんて冗談じゃない、電話なんて使う時だけ
電話ボックスに人間様が行くものだ、って息巻いてたじぃさん思い出した。
家電製品の操作ボタンの感触に文句つけてみたり、ミュートもせずに操作音に
いつまでも文句つけてみたり、時代にとりのこされるのは
使う側の知恵が止まっている時に発生するんだよ。
ちなみに、５年前140系登場時にドアが反応しないってレスがこのスレにも
書かれてたけど、それは慌てて手だけ伸ばすから悪いんだよ身体を近づけてから
ワンタイミング置いてからやってご覧、
電話ボックスに人間様が行くものだ、って息巻いてたじぃさん思い出した。
家電製品の操作ボタンの感触に文句つけてみたり、ミュートもせずに操作音に
いつまでも文句つけてみたり、時代にとりのこされるのは
使う側の知恵が止まっている時に発生するんだよ。
ちなみに、５年前140系登場時にドアが反応しないってレスがこのスレにも
書かれてたけど、それは慌てて手だけ伸ばすから悪いんだよ身体を近づけてから
ワンタイミング置いてからやってご覧、
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 05:02:47.27 ID:0ocs/DQo0
ってレスがついてた。
あの開かない反応しないってレスをしてた人た
ちでさえ既に使う知恵を
自分できがつけなくなって遅れてた訳で、
今になってもスマートキーの反応に文句つけてるのは１０年以上昔から
知恵が止まってる、って事だよね。
あの開かない反応しないってレスをしてた人た
ちでさえ既に使う知恵を
自分できがつけなくなって遅れてた訳で、
今になってもスマートキーの反応に文句つけてるのは１０年以上昔から
知恵が止まってる、って事だよね。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:24:51.97 ID:qjsQCJf60
CVTにいつまでも違和感を感じるっていうヤツもいるよな。
普通、数日乗れば慣れるだろｗ
普通、数日乗れば慣れるだろｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:29:55.43 ID:271LmArv0
自分にはしっくり来ないから嫌いってことだろ
察してやれよ
察してやれよ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:15:32.09 ID:EwUJZLjn0
120系前期中期用のユーロテール欲しいわ･･･
後期用を移植・・・というと反射板からﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟまで移植しないといけないから、ユーロテールが手っ取り早くていい･･･
取り寄せて交換している人いますか？
後期用を移植・・・というと反射板からﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟまで移植しないといけないから、ユーロテールが手っ取り早くていい･･･
取り寄せて交換している人いますか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:44:50.24 ID:VPowX4o40
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:11:30.83 ID:+MDRFUd70
>>471
１２系そんなに小変更多いの？
１２系そんなに小変更多いの？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:02:46.16 ID:dV6fw9xi0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:11:20.54 ID:0ocs/DQo0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:21:37.93 ID:iQSQrgUV0
カローラフィールダーって言ってみれば大衆車だと思うが、
スタイルがかっこいいと思う。
いやっ大衆車はダサいってイメージあるんだが、
フィールダーのマスクとかいいなって。
２０２何ってヌメリ最高だろ？これカローラでこの雰囲気だしていいの？って
スタイルがかっこいいと思う。
いやっ大衆車はダサいってイメージあるんだが、
フィールダーのマスクとかいいなって。
２０２何ってヌメリ最高だろ？これカローラでこの雰囲気だしていいの？って
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:08:50.31 ID:gBm+tEVv0
いつもここのネッツでオイル交換しているんだけど、ここより安い店ってないよね？
http://www.netztama.com/maintenance/service_osusume.html
5W-30で1,350円だけど、７枚チケットで１回あたり975円になる。
フィールダー買いたいんだけど、カローラ店はオイル高いんだよな。
別に国産車ならなんでもやってくれるんだけど
http://www.netztama.com/maintenance/service_osusume.html
5W-30で1,350円だけど、７枚チケットで１回あたり975円になる。
フィールダー買いたいんだけど、カローラ店はオイル高いんだよな。
別に国産車ならなんでもやってくれるんだけど
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:36:35.20 ID:AMO3aMJd0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:50:07.82 ID:Nq/fUbjb0
120前期はRUNXに至るまで全部同じ顔だった
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 04:24:18.58 ID:p5Soo43U0
バリバリ売れたからできたことなんだろうか？
変更するたびにどんどん良くなっていって、後期でコストダウン、140系でまったく売れない車になってしまった・・・・・
変更するたびにどんどん良くなっていって、後期でコストダウン、140系でまったく売れない車になってしまった・・・・・
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:14:30.05 ID:sR8hmhAS0
140系はフィールダーだけで１０万台を越えて売れてるってのに、120系はどんだけ好調だったんだよって話だな
というか単純に、ワゴン全体が必要とされなくなって代わりのコンパクトが伸びてるだけかと
ってか、車好きって自分の愛車は希少種であって欲しいんじゃないの？
個人的には同車種見ると気分いいし、全く同じ型同じ色同じ仕様だと嬉しくなるって連れに言ったら変人扱いされたぞ
というか単純に、ワゴン全体が必要とされなくなって代わりのコンパクトが伸びてるだけかと
ってか、車好きって自分の愛車は希少種であって欲しいんじゃないの？
個人的には同車種見ると気分いいし、全く同じ型同じ色同じ仕様だと嬉しくなるって連れに言ったら変人扱いされたぞ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:33:24.84 ID:adErVhvS0
フィールダーの層はあまりそこに恩恵は感じないんじゃないかな・・
あくまでも王道的な・・安定感と言うのか・・
リリース時が丁度ステーションワゴンからミニバンへの過渡期ってのもあって
普通ならユーザーは二分するところだけど販売台数見ればそうでもない
これがカローラ派生じゃなくてレガシーみたく圧倒的信者かカルディナみたいな
ワゴン一択みたいなのだったらどうなってたか分からんｗ
逆に１２系みたくランクス含め派生であれだけの販売台数なら凄いと思うけどね
あくまでも王道的な・・安定感と言うのか・・
リリース時が丁度ステーションワゴンからミニバンへの過渡期ってのもあって
普通ならユーザーは二分するところだけど販売台数見ればそうでもない
これがカローラ派生じゃなくてレガシーみたく圧倒的信者かカルディナみたいな
ワゴン一択みたいなのだったらどうなってたか分からんｗ
逆に１２系みたくランクス含め派生であれだけの販売台数なら凄いと思うけどね
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:59:36.75 ID:adErVhvS0
スマソ！！！！
最後一行おかしいｗ
１２系みたく派生外しの販売台数ね(*´ω｀)
最後一行おかしいｗ
１２系みたく派生外しの販売台数ね(*´ω｀)
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:36:39.85 ID:OHHnfoxO0
120系1.8後期だけれど経年劣化が始まってきた。
パワーウィンドウの音が怪しい。窓閉めても微妙に風が入ってくる。
10年は戦えるだろうけどぼろ車の仲間入りしたぜｗｗ エンジンさえ無事なら
パワーウィンドウの音が怪しい。窓閉めても微妙に風が入ってくる。
10年は戦えるだろうけどぼろ車の仲間入りしたぜｗｗ エンジンさえ無事なら
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:30:01.32 ID:p5Soo43U0
窓の溝に異物が挟まっていないか確認してみたらどうだらう
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:13:06.46 ID:sR8hmhAS0
エアーコンプレッサーで吹き掃除をオススメする
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:15:31.12 ID:ISR40bMy0
>>484
窓閉めるとき「ｲﾃﾃﾃﾃ」って聞こえないか
窓閉めるとき「ｲﾃﾃﾃﾃ」って聞こえないか
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:08:56.42 ID:ysRW56ey0
何でオーリスのほうが良い車なのにフィールダーにしたの？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:19:16.43 ID:r9OhZdLn0
>>484
PWの中の人もこんな状態だろｗ
ttp://images.uncyc.org/ja/2/28/%E6%94%B9%E6%9C%AD%E6%A9%9F%E3%81%AE%E5%86%85%E9%83%A8%E6%A7%8B%E9%80%A0.jpg
PWの中の人もこんな状態だろｗ
ttp://images.uncyc.org/ja/2/28/%E6%94%B9%E6%9C%AD%E6%A9%9F%E3%81%AE%E5%86%85%E9%83%A8%E6%A7%8B%E9%80%A0.jpg
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 23:14:52.39 ID:yxgiWU5P0
>>488 自分本位っていうことばはおまえのためにある
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 23:36:17.22 ID:v73jUTuL0
>>488
何でブレイドのが良い車なのにオーリスにしたの？
何でブレイドのが良い車なのにオーリスにしたの？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 23:38:42.34 ID:ysRW56ey0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 23:41:48.38 ID:v73jUTuL0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:29:22.06 ID:+Rg59uoD0
オーリスを始めて見たとき、デカいヴィッツにしか思えなかった
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 01:18:56.91 ID:7/AOTBx30
>>494
車雑誌のoptionでも間違えられてたな
車雑誌のoptionでも間違えられてたな
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 01:49:52.78 ID:m8to/emc0
久しぶりに高速走ったけどリッター19kくらいだった。10万超えの120の1.5だけど。
特に低燃費な走りをしたわけじゃないのに。
特に低燃費な走りをしたわけじゃないのに。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 01:58:03.31 ID:i0SA6gbh0
1.5だと、パワステが電動だから、抜群に燃費よくなると思う。
やっぱりパワステは電動に限るね。
やっぱりパワステは電動に限るね。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 02:11:42.45 ID:7/AOTBx30
>>497
もうパパ パワステベルト切っちゃう
もうパパ パワステベルト切っちゃう
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 02:22:54.05 ID:GiACrHHy0
5月にフルモデルチェンジなんでしょ？
いつになったら情報でてくるの？
いつになったら情報でてくるの？
500[丶｀∀´]
501 ：ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!：2012/02/19(日) 09:24:04.32 ID:eOU+2CLO0
カタログ貰いに行ったら
３月１０日でオーダーストップだから御早めにって言われた。
新型にしようかな？
３月１０日でオーダーストップだから御早めにって言われた。
新型にしようかな？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 09:53:31.89 ID:bagpa7mA0
新しいほうが燃費は向上するよ。JC08に特化して数値上はね。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:04:13.25 ID:3l3pn1mz0
新型か。サイズが小さくなる予想も出てるのがちょっと怖いな
ラゲッジはむしろもっと広げて欲しいくらいだ。低さはそのままでもいいけど
ラゲッジはむしろもっと広げて欲しいくらいだ。低さはそのままでもいいけど
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:51:49.38 ID:4X6N1WMP0
えー、そこでストップってはやくね？
GW絡めずにライン組み換えするってことか？
つまり、普通車があんまりにも売れてないんで、組み換えに苦労がない？
２月末に新型発表＆仮受注開始、
３月１０日で１４０系ストップ＆新型のOP詳細が判明し始める
４月半ばぐらいからデリバリー開始
って感じか。
GW絡めずにライン組み換えするってことか？
つまり、普通車があんまりにも売れてないんで、組み換えに苦労がない？
２月末に新型発表＆仮受注開始、
３月１０日で１４０系ストップ＆新型のOP詳細が判明し始める
４月半ばぐらいからデリバリー開始
って感じか。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:00:09.28 ID:KssOzKOz0
普通発表と発売って同時じゃない？
まあ８６とかは違ったけど。
まあ８６とかは違ったけど。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:21:45.90 ID:XuVBvoko0
年末年始とかを挟まなければ、量販車は発表と発売はほぼ同時
カローラの場合も同時だと思う。
カローラの場合も同時だと思う。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 15:37:31.12 ID:KhVATvQR0
リヤのハッチが樹脂パネルになるとか
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 15:40:56.35 ID:rsG86MMm0
みつばちハッチ～♪
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 15:41:00.45 ID:9zVZsYTO0
この車、意外と走り良いな！
2500ccのエンジン積んだレガシィと比べて遜色ない。素晴らしいよ。
2500ccのエンジン積んだレガシィと比べて遜色ない。素晴らしいよ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 15:41:55.90 ID:0N66IaOo0
それはない
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:07:59.81 ID:J0+zvOIm0
１８００がバルブマチック化したのって後期型（現行）から？
中期型はVVTI？
中期型はVVTI？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:01:09.91 ID:3l3pn1mz0
ＭＣ後現行型の、さらに後期だけがバルブマチック
ＭＣが2009年10月、バルブマチックは2010年５月以降
>>509
ターボはレガシィをライバルとか言ってるけど、せめて目標とかに言葉選べよ、とは思うｗ
ただバランスがいいので、直線番長とはいえかなり伸び足が良い車なのは確か
ＭＣが2009年10月、バルブマチックは2010年５月以降
>>509
ターボはレガシィをライバルとか言ってるけど、せめて目標とかに言葉選べよ、とは思うｗ
ただバランスがいいので、直線番長とはいえかなり伸び足が良い車なのは確か
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:05:31.10 ID:J0+zvOIm0
>>512
ありがとう。親父が今度フィルの中古狙ってるから一応参考までに。
ありがとう。親父が今度フィルの中古狙ってるから一応参考までに。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:24:15.81 ID:3l3pn1mz0
>>513
気付いたかもしれないけど、打ち間違えたごめん。MCは200 8 年の10月ね
気付いたかもしれないけど、打ち間違えたごめん。MCは200 8 年の10月ね
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:29:24.21 ID:J0+zvOIm0
>>514
無問題ｗ アイシスのレビュー見てたら後期１８００のバルブマチックが激変
みたいなのが多かったからそんなに変わるんかなと
そこそこ車重あるアイシスで体感できるならフィルダーならどうだろうと思ってね
でも2010年の中古なら新車買った方がお得だと思うわｗ
無問題ｗ アイシスのレビュー見てたら後期１８００のバルブマチックが激変
みたいなのが多かったからそんなに変わるんかなと
そこそこ車重あるアイシスで体感できるならフィルダーならどうだろうと思ってね
でも2010年の中古なら新車買った方がお得だと思うわｗ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:59:02.62 ID:hhziL8280
福岡は雪でした。ホントに寒かった。自分の車は１８年か１９年式
だと思います。
あまりにも寒いのか、スタータボタンを押してもエンジンがかからない。
すわ！寒さでバッテリーがやられたか？
４回、５回もダメ。
ああーーーっ！！、もうだめか？と思ったら６回目にエンジン始動。
ホッとしたんですが、原因は何でしょう？
２，３時間前に駐車場で車を起動させた直後、４～５ｍ移動させて
すぐにエンジンOFFしたのですが、それが悪かったのでしょうか？
だと思います。
あまりにも寒いのか、スタータボタンを押してもエンジンがかからない。
すわ！寒さでバッテリーがやられたか？
４回、５回もダメ。
ああーーーっ！！、もうだめか？と思ったら６回目にエンジン始動。
ホッとしたんですが、原因は何でしょう？
２，３時間前に駐車場で車を起動させた直後、４～５ｍ移動させて
すぐにエンジンOFFしたのですが、それが悪かったのでしょうか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:14:07.33 ID:nIBcoei3O
フィールダーとプリウスってサイズほとんど変わらないんだね
フィールダーの方が長いと思ってた
フィールダーの方が長いと思ってた
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:21:32.00 ID:dc3lElfm0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:34:05.96 ID:CrxnLQae0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:38:01.55 ID:0N66IaOo0
現行買えば問題なし
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:51:33.99 ID:i0SA6gbh0
120系Z買ったら？
もう2度とカローラでこんないい車は出ないと思うよ。
もう2度とカローラでこんないい車は出ないと思うよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:57:08.77 ID:nIBcoei3O
3月の3週か4週目に納車だ
楽しみすぎる
楽しみすぎる
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 07:49:12.44 ID:BhqQIJ360
>>521
フィールダーGTの悪口はそこまでだ。
フィールダーGTの悪口はそこまでだ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:41:42.09 ID:wavP2NFO0
現行モデルの5ナンバーステーションワゴンを3車種乗り比べたけど、やっぱりセダンベースで作ってるだけあって乗り心地は一番だね。
FFでもダブルフォールディングだから荷室が短いのがアレだけど、その分後席のクッションも厚いし。あと内装のデザインが一番保守的で「車乗ってる感」がある。
FFでもダブルフォールディングだから荷室が短いのがアレだけど、その分後席のクッションも厚いし。あと内装のデザインが一番保守的で「車乗ってる感」がある。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:24:16.63 ID:3vffq2GL0
140は先にワゴンを設計して、そこからセダンを派生させる手法取ったって聞いた
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:41:35.36 ID:b0gDSGNB0
後席の乗り心地をちゃんと重視してる数少ないステーションワゴンだ
では前席はどうなのかというと、テレスコピックついているのも前後調整幅が広いのも同クラスで唯一で、やっぱりフィールダーになる
では前席はどうなのかというと、テレスコピックついているのも前後調整幅が広いのも同クラスで唯一で、やっぱりフィールダーになる
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:49:49.18 ID:wavP2NFO0
>>525
ごめ、プラットフォームは120系のキャリーオーバーだからセダンが先って書いた。140系だと設計がワゴンを先にした恩恵か、静粛性なんかはセダンと遜色の無いレベルまで来てるよね。
ごめ、プラットフォームは120系のキャリーオーバーだからセダンが先って書いた。140系だと設計がワゴンを先にした恩恵か、静粛性なんかはセダンと遜色の無いレベルまで来てるよね。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:03:31.82 ID:oosTHG6A0
ニッサンやらホンダやら色々なメーカあるが、
ワゴンで一番は総合的にフィールダーの様な気がする・・・
ワゴンで一番は総合的にフィールダーの様な気がする・・・
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:04:57.57 ID:srs++ivc0
次期フィルダーの詳細はまだ？ネットにもそれらしい画像等まだ出てないよね気になるね。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:44:12.96 ID:wavP2NFO0
レガシィとかアベンシス、アコードツアラーやアテンザワゴンぐらいになると各メーカーとも質感の差はあんまり無いけれど、
5ナンバーワゴンだとウィングロードだけ今ひとつな感じが… フィットシャトルは逆にゴテゴテしてて好きじゃない。
5ナンバーワゴンだとウィングロードだけ今ひとつな感じが… フィットシャトルは逆にゴテゴテしてて好きじゃない。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:21:20.37 ID:bvwtW0AT0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:54:31.87 ID:oosTHG6A0
X202やS202のシンセティックレザーシートって、あれシートカバーが
してあるんじゃなくてシートの表生地自体って事？
クラッツィオのシートとシートカバーの間に挟むタイプのシートヒーター
を導入したいのだが、202シリーズは無理なのかなって・・・
してあるんじゃなくてシートの表生地自体って事？
クラッツィオのシートとシートカバーの間に挟むタイプのシートヒーター
を導入したいのだが、202シリーズは無理なのかなって・・・
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:04:04.47 ID:vqjAsZeV0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:59:31.56 ID:Ub7E+OMS0
>>532
溶ける
溶ける
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:05:58.83 ID:iMf8yo250
>>530現行レガシィは価格以下だよ。新型インプレッサに負けるレベル。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:41:42.02 ID:otjXF5V00
新型でそうなのか…
140系1.8前期の中古の契約書に判子押しt(ry
>２，３時間前に駐車場で車を起動させた直後、４～５ｍ移動させて
>すぐにエンジンOFFしたのですが、それが悪かったのでしょうか？
BGレガシィに乗っていた時に同じような現象が寒い時期に頻発するように
なったんでディーラーで見てもらったらエアフロセンサーの故障だった。
交換後、走行中にいきなりエンジンストップしてパワステとブレーキの増幅？が
切れて壁にぶつかりそうになったわwwwディーラにクレーム付けて
車ごと買い取らせたわ。
あの時の事を思い出すと今でもちょっとゾクっとする。スレ違いすまんかった。
140系1.8前期の中古の契約書に判子押しt(ry
>２，３時間前に駐車場で車を起動させた直後、４～５ｍ移動させて
>すぐにエンジンOFFしたのですが、それが悪かったのでしょうか？
BGレガシィに乗っていた時に同じような現象が寒い時期に頻発するように
なったんでディーラーで見てもらったらエアフロセンサーの故障だった。
交換後、走行中にいきなりエンジンストップしてパワステとブレーキの増幅？が
切れて壁にぶつかりそうになったわwwwディーラにクレーム付けて
車ごと買い取らせたわ。
あの時の事を思い出すと今でもちょっとゾクっとする。スレ違いすまんかった。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:28:27.47 ID:3hxF+ZR90
ＦＭＣ後のフィールダー（アクシオ含む）には、ハイブリッドモデル導入の計画が
凍結して、1.3、1.5及び1.8ガソリン車モデルの発売・・・って雑誌に書いてあるが、
まだハイブリッドモデルの望みはあるのかな？
昨年10月までは、各雑誌もＨＶ出る出るいってたけど、年末、年明けからＨＶ出ない
の一点張りだから、やっぱり出ないのかな？
凍結して、1.3、1.5及び1.8ガソリン車モデルの発売・・・って雑誌に書いてあるが、
まだハイブリッドモデルの望みはあるのかな？
昨年10月までは、各雑誌もＨＶ出る出るいってたけど、年末、年明けからＨＶ出ない
の一点張りだから、やっぱり出ないのかな？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:33:26.82 ID:iMf8yo250
プリウス プリウスα アクア
とHV専用車種があるんだからあえてフィールダーに搭載する意味はないかな。
とHV専用車種があるんだからあえてフィールダーに搭載する意味はないかな。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:04:14.42 ID:dhedsKoV0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:53:38.01 ID:s/f4+5vl0
東海北陸道トンネルで事故 １人死亡、２人重傷
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120221/dst12022111130000-n1.htm
さすがに潰れすぎな感じがするフィールダー
前面画像
ttp://www.asahi.com/national/update/0221/images/NGY201202210006.jpg
後ろから画像
ttp://www.fnn-news.com/news/jpg/sp2012022117_50.jpg
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S046/TO_S046_F002_M001_2_L.jpg
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120221/dst12022111130000-n1.htm
さすがに潰れすぎな感じがするフィールダー
前面画像
ttp://www.asahi.com/national/update/0221/images/NGY201202210006.jpg
後ろから画像
ttp://www.fnn-news.com/news/jpg/sp2012022117_50.jpg
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S046/TO_S046_F002_M001_2_L.jpg
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:41:21.23 ID:Z8UUSGCl0
>>540
100㌔近く出ててたらベンツでも死ぬよ。
100㌔近く出ててたらベンツでも死ぬよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:48:29.49 ID:s/f4+5vl0
>>541
もう一台のエスティマは丈夫みたいだけどね、当たり所かもしらんけど
もう一台のエスティマは丈夫みたいだけどね、当たり所かもしらんけど
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:04:35.83 ID:HD+v3OTe0
これ白いのサクシードだろ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:12:56.60 ID:s/f4+5vl0
>>543
サクシードはリアから見ると↓の通りで写真とは全然違う
特にリアのワイパー部分の駆動軸の位置で分かる
ttp://toyota.jp/succeedwagon/exterior/gallery/index.html
サクシードはリアから見ると↓の通りで写真とは全然違う
特にリアのワイパー部分の駆動軸の位置で分かる
ttp://toyota.jp/succeedwagon/exterior/gallery/index.html
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:28:37.18 ID:dhedsKoV0
>>543
Fフェンダーとボンネットの形状がヒールダーやな
Fフェンダーとボンネットの形状がヒールダーやな
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:44:32.25 ID:tOgnMoIa0
修理代かかりそうだー
こりゃあ買い換えた方が早いなー
こりゃあ買い換えた方が早いなー
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:23:37.91 ID:lWmSU8bU0
ボンネットがくしゃん程度でも、エンジンルームが歪んでたら買い替えの方が安いくらいだよね
でも実際は保険とか相手との問題から、メインフレーム曲がろうと修理するしか無かったりするから困る
てか、こういった痛ましい事故を見て、明日は我が身と気を引き締めなおすか否かで人生って変わるものかも知れない
でも実際は保険とか相手との問題から、メインフレーム曲がろうと修理するしか無かったりするから困る
てか、こういった痛ましい事故を見て、明日は我が身と気を引き締めなおすか否かで人生って変わるものかも知れない
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:44:54.94 ID:IhrHmVfK0
関自がクソ忙しい時期にカローラをFMCしてるヒマがあるのかと思ってたけど、本当に連休前に出るのね。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:58:06.64 ID:FPb6TWkb0
でないよ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:34:07.26 ID:sTJ6tA/f0
ホント、いい車です。
新車で買って満足だwww
新車で買って満足だwww
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:54:56.26 ID:OxJgV9LdO
何かの理由でフィールダーがスリップ。
横向きになって対向車線に飛び出したってところかな
横向きになって対向車線に飛び出したってところかな
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 08:28:24.64 ID:fljgKf8Q0
540の事故はフィールダーのみならず現状の5ナンバー車で側面衝突の安全性が
イマイチなレベルっぽい事を教えていると思う、助手席なら即死のつぶれ具合だし
メーカー努力の安全性向上も限度があるから危険を感じる人は側面衝突に強い車種を検討すべし
イマイチなレベルっぽい事を教えていると思う、助手席なら即死のつぶれ具合だし
メーカー努力の安全性向上も限度があるから危険を感じる人は側面衝突に強い車種を検討すべし
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 09:08:27.19 ID:NawmGPVm0
アベンシスとか乗ってみると、室内幅は外見の大きさの割には広く感じないけど、ドアの厚さを見て納得した。5ナンバーであれだけの対測突性能をつけようとしたら軽並に室内狭くなりそう。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 12:31:32.18 ID:imKYzyhy0
アベンシスは日本で見るとかなり大きく感じるからな
欧州並みにスピード出すこと想定したら、ああいった造りになるしかないんだと思う
カムリは室内広いが、近くで見ると相当大きい車だ（もち、大きい＝悪じゃなく、むしろロングツアラーにはいいんだが）
ただ、日常に使う関係でコンパクトを選択するしかないなら、運転の方を見直す必要はあるね。高速で百ウンkm/hとかもってのほか
各国の安全基準で最高位や上位ばかりのトヨタ車が人を守れないほど壊れたなら、それは基準そのものか運転の方に問題があるわけだ
少なくとも、そう思って安全運転心掛けることに、何一つマイナスはないよ
欧州並みにスピード出すこと想定したら、ああいった造りになるしかないんだと思う
カムリは室内広いが、近くで見ると相当大きい車だ（もち、大きい＝悪じゃなく、むしろロングツアラーにはいいんだが）
ただ、日常に使う関係でコンパクトを選択するしかないなら、運転の方を見直す必要はあるね。高速で百ウンkm/hとかもってのほか
各国の安全基準で最高位や上位ばかりのトヨタ車が人を守れないほど壊れたなら、それは基準そのものか運転の方に問題があるわけだ
少なくとも、そう思って安全運転心掛けることに、何一つマイナスはないよ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 14:00:10.88 ID:dBU7MuxU0
安全運転のため、TE27やAE86でスリップ時の危機回避訓練をしてきました！（ｷﾘｯ
というか、けっこうマジで安全の役に立ってる気がするけどなｗ
というか、けっこうマジで安全の役に立ってる気がするけどなｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 15:41:20.83 ID:NawmGPVm0
最終的に自分の身を守るのは自分な訳だ。もちろん相手のミスを最大限カバーするところまで含めて。
いくら相手が悪いと主張しても、痛いのは嫌だからなw
いくら相手が悪いと主張しても、痛いのは嫌だからなw
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:06:49.66 ID:X3YqUYr50
運転しなくてもいい乗り物作ってくれたらいいのにな
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:35:49.32 ID:HHPgXNGA0
ナイトライダーかよｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 09:20:57.37 ID:7qZy2Jg70
>>532への回答レスでシートカバーと挟むタイプのシートヒーターは
溶ける可能性があるので装着出来ないとのことだが、S202やX202って
普通のシートカバーを付ける事も出来ない（やめた方がいい）って事なの？？
溶ける可能性があるので装着出来ないとのことだが、S202やX202って
普通のシートカバーを付ける事も出来ない（やめた方がいい）って事なの？？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 10:23:20.38 ID:KAuXUgtJ0
せっかくの202専用装飾のシンセティックレザーにカバー掛けたら意味無いじゃん
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 10:38:49.29 ID:7qZy2Jg70
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 10:44:54.43 ID:LcYVJdca0
可能だよ
ただ、202に限らず、ノーマルのXやSとエアロツアラーは前席シートの形状が少し違うから
適合の確認か、みんカラとかで問題なく流用できたか等をちゃんと調べた方がいい
ただ、202に限らず、ノーマルのXやSとエアロツアラーは前席シートの形状が少し違うから
適合の確認か、みんカラとかで問題なく流用できたか等をちゃんと調べた方がいい
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 10:57:53.74 ID:7qZy2Jg70
>>563
うん、ありがとう。
みんカラで体験談見たくてクラッツィオのカバーを202に
付けている人いないかなって調べてみたんだが、やはり
付けてる人いなかったｗ 奇抜なんかなぁ・・・
でも色々と調べてみる事にするよ、ありがとう！
うん、ありがとう。
みんカラで体験談見たくてクラッツィオのカバーを202に
付けている人いないかなって調べてみたんだが、やはり
付けてる人いなかったｗ 奇抜なんかなぁ・・・
でも色々と調べてみる事にするよ、ありがとう！
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:10:00.07 ID:PpVv3gNgO
皆さんはフィールダー乗ってて、駐車場の車輪止めでバンパーやマフラーを擦ったことありますか？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:26:05.22 ID:slYszBy10
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:38:54.51 ID:uwXViEpm0
多いんかいｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:43:24.15 ID:GJC26yfI0
多いです
しかもこっちの運転席側だけ
しかもこっちの運転席側だけ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:32:46.68 ID:sldO0kqv0
>>566
このスレに該当するんじゃ・・・
空いている駐車場で隣に停めるキモい奴 14トナラー
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1319891637/l50
このスレに該当するんじゃ・・・
空いている駐車場で隣に停めるキモい奴 14トナラー
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1319891637/l50
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:37:36.87 ID:uoWxIH4N0
それは辛いね……元気出して
実は自分も、スーパーでドアパンチだけでも何回か経験あるよ
気をつけてるから自分で擦ったのは、酷い段差でフロントの下だけ！と自信持てるけど
ABで整備中につけられたり（ビックリだけど保障とかは無いものらしい）
近所の子どもが自転車やボードで近く通ってガリっとやられてたり
親戚に貸して返ってきたらガリ傷と共にホイールキャップも１つなくなってたり
最初の数回は泣きそうになったけど、何度も経験するとまー生活と共にある以上しゃーないかと諦めもつく
実は自分も、スーパーでドアパンチだけでも何回か経験あるよ
気をつけてるから自分で擦ったのは、酷い段差でフロントの下だけ！と自信持てるけど
ABで整備中につけられたり（ビックリだけど保障とかは無いものらしい）
近所の子どもが自転車やボードで近く通ってガリっとやられてたり
親戚に貸して返ってきたらガリ傷と共にホイールキャップも１つなくなってたり
最初の数回は泣きそうになったけど、何度も経験するとまー生活と共にある以上しゃーないかと諦めもつく
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:38:14.68 ID:tIpDdQ9a0
何でこっちの右側ばかりキズつけるんだよと思うわ
助手席に元気なお子様が座ってるんだろうなあ
助手席に元気なお子様が座ってるんだろうなあ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:10:41.81 ID:sy8SS9860
>>570ホイールキャップ無くなるレベルの運転をする奴には貸さないほうが良いな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:12:58.26 ID:PpVv3gNgO
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:50:22.22 ID:6DKX3X9D0
なじみの寺からオーダーストップですよの電話が来た
28日だってよ、寺の人も「急に聞かされた」って言ってた
ほんまかいな？
つか、どうするか悩んでたが、決断の時かな
28日だってよ、寺の人も「急に聞かされた」って言ってた
ほんまかいな？
つか、どうするか悩んでたが、決断の時かな
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:56:08.34 ID:ac6LKz680
次は120系のような質感の高いものにしてもらいたいものだ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:15:04.72 ID:uoWxIH4N0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:05:30.03 ID:B0mc5Sqq0
>>574
140系よりは新型に賭けたほうが吉と思う。
新型 のフロントマスクはシャープで好き、リアはまあまあ。
140系のフロントマスクは丸みが強く、いづれ古臭さを感じるだろね。
熱狂的な120系ファンもいるから、正解は人それぞれだけど、
３年後をイメージてみるといいかもね。
140系よりは新型に賭けたほうが吉と思う。
新型 のフロントマスクはシャープで好き、リアはまあまあ。
140系のフロントマスクは丸みが強く、いづれ古臭さを感じるだろね。
熱狂的な120系ファンもいるから、正解は人それぞれだけど、
３年後をイメージてみるといいかもね。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:30:29.65 ID:NN7ukuvD0
１４系は新型登場後恐らく登録車が結構な台数で出回るだろうから焦らなくて大丈夫
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:46:24.36 ID:eBcmQ1vd0
新型ってもう写真出てるの？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:53:30.28 ID:GFVdJC810
現行で色やミッション選びたいなら急いで決断。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:36:32.88 ID:uoWxIH4N0
>>580
それはその通りと思う
あと、確定じゃないがまだ見てない人に新型参考
ttp://1.bp.blogspot.com/-0Bbe0EceNG4/TWGBHwPJbFI/AAAAAAAATcM/riSLX3ZS-aE/s1600/Toyota+Corolla+Hybrid+2012+%25E3%2583%2588%25E3%2583%25A8%25E3%2582%25BF
+%25E3%2582%25AB%25E3%2583%25AD%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25A9+%25E3%2583%258F%25E3%2582%25A4%25E3%2583%2596%25E3%2583%25AA%25E3%2583%2583%25E3%2583%2589.jpg
ページが湾曲してて分かりづらい人は各自ググって
特徴としては
・ヴィッツと北米版カローラを足して２で割ったようなフェイス
・急角度のボンネットやボディ手前からのAピラーなど、フォルムは小さなSAIって感じ
・５ナンバーは継続だがホイールは５穴に。ガソリンモデルも有り
・HVは1.5のみ＆セダン型のみとされてる。ワゴン型HVも後で発売と踏んでるんだがどうなるだろ
それはその通りと思う
あと、確定じゃないがまだ見てない人に新型参考
ttp://1.bp.blogspot.com/-0Bbe0EceNG4/TWGBHwPJbFI/AAAAAAAATcM/riSLX3ZS-aE/s1600/Toyota+Corolla+Hybrid+2012+%25E3%2583%2588%25E3%2583%25A8%25E3%2582%25BF
+%25E3%2582%25AB%25E3%2583%25AD%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25A9+%25E3%2583%258F%25E3%2582%25A4%25E3%2583%2596%25E3%2583%25AA%25E3%2583%2583%25E3%2583%2589.jpg
ページが湾曲してて分かりづらい人は各自ググって
特徴としては
・ヴィッツと北米版カローラを足して２で割ったようなフェイス
・急角度のボンネットやボディ手前からのAピラーなど、フォルムは小さなSAIって感じ
・５ナンバーは継続だがホイールは５穴に。ガソリンモデルも有り
・HVは1.5のみ＆セダン型のみとされてる。ワゴン型HVも後で発売と踏んでるんだがどうなるだろ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:49:20.48 ID:f5k0hGY/0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:03:19.62 ID:eBcmQ1vd0
結構かっこいいけど相変わらずAピラー寝てて視界悪そうやね
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 01:24:38.06 ID:p1IbiLrB0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 02:35:13.92 ID:VqXc4rUr0
>>582
プリウスの足回りを流用するんじゃね？
プリウスの足回りを流用するんじゃね？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 03:12:23.59 ID:JrahIHlr0
>>581
140カローラに、フロントは先代アルファードハイブリッド、横はティーダ、後ろは初代プリウスをミックスしたようなデザインだな
140カローラに、フロントは先代アルファードハイブリッド、横はティーダ、後ろは初代プリウスをミックスしたようなデザインだな
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 03:57:12.03 ID:218fHjXr0
>プリウスの足回りを流用するんじゃね？
Vitz系
Vitz系
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 05:53:39.87 ID:qJyhQA3Z0
これどっか雑誌に出てたやつだろ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:45:33.14 ID:0xfEU6ir0
俺の中でステーションワゴンっていうのは、ボンネットが寝ていないと
ダメみたいなところがあるから、次期フィールダーが>>580のリンク先
みたいになったらどうすんべ(´・ω:;.:...
で、新型の発売は結局4月位になるのですかね？
ダメみたいなところがあるから、次期フィールダーが>>580のリンク先
みたいになったらどうすんべ(´・ω:;.:...
で、新型の発売は結局4月位になるのですかね？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:56:16.90 ID:0fKpe7Wf0
>>581ベルタの画像を改造したのかと思ったｗ芋虫みたい
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 09:24:02.73 ID:ly0sUYTZ0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:13:02.98 ID:GFfwkjNEi
ステーションワゴン ×
商用車 ◎
商用車 ◎
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:16:26.71 ID:fl93FnKH0
ミニバンも商用車
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 13:27:39.44 ID:ly0sUYTZ0
というか、商用車として使えるって、普通に考えたら褒め言葉だけどな
コストパフォーマンスが良く、乗り易く扱い易く、荷物も積めて用途により変更でき、何より壊れにくいって条件を全部満たさなきゃならないからな
コストパフォーマンスが良く、乗り易く扱い易く、荷物も積めて用途により変更でき、何より壊れにくいって条件を全部満たさなきゃならないからな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 13:33:28.39 ID:JrahIHlr0
アメリカではミニバンは貨物車扱いで税金安いんだっけ？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 13:33:32.52 ID:B15kDzme0
しょうよね
しょうおもうわ
しょうおもうわ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 14:12:49.76 ID:0fKpe7Wf0
アメリカはピックアップトラックも税金が安いって聞いたけど
屋根のない収納スペースなんかいらん
屋根のない収納スペースなんかいらん
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 14:16:43.32 ID:g1vIcs8v0
収納スペースのない屋根は欲しいよね
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 15:33:42.13 ID:+1/EJ1V10
>581の画像のままならかなり期待できそう
ただ前でも言ってるようにちょっとジオ入りそうなのがどうも・・
でも勝手にトールワゴンでスライドドアじゃ無いのは全てステーションワゴンだと
定義してるから別に良いやｗ ワゴンのショートノーズは決してカッコ悪くないしね
ただ前でも言ってるようにちょっとジオ入りそうなのがどうも・・
でも勝手にトールワゴンでスライドドアじゃ無いのは全てステーションワゴンだと
定義してるから別に良いやｗ ワゴンのショートノーズは決してカッコ悪くないしね
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:27:55.02 ID:/PuJWbQ50
エンジンはどうなるの？
そろそろ1nzなんて時代遅れ？
そろそろ1nzなんて時代遅れ？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:22:19.33 ID:UsfsDdoR0
NCVみたいな漠然とした時代の明るさは今無いし、
１４０系のときみたいな尺度なんていう自己満足系キャッチで売れるような景気もないし、
どんなキャッチつけてくるか、ある意味楽しみだね。
>>600
手を入れつくした今の１NZの燃費性能を捨てる理由もないと思うぞ。
新プラットフォームで同じ５ナンのワゴン、どれぐらい重量が変わるかと、どれぐらい
遮音性が向上するか、がポイントかな。
１４０系のときみたいな尺度なんていう自己満足系キャッチで売れるような景気もないし、
どんなキャッチつけてくるか、ある意味楽しみだね。
>>600
手を入れつくした今の１NZの燃費性能を捨てる理由もないと思うぞ。
新プラットフォームで同じ５ナンのワゴン、どれぐらい重量が変わるかと、どれぐらい
遮音性が向上するか、がポイントかな。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:28:04.82 ID:MA6jOC960
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:50:57.87 ID:/PuJWbQ50
トヨタを代表するエンジンになりつつあるんですね・・・
それだけ1NZのなかにバリエーションがあると、乗せ替えを考えた場合、同じものを探すのに苦労しそう･･･
それだけ1NZのなかにバリエーションがあると、乗せ替えを考えた場合、同じものを探すのに苦労しそう･･･
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:34:02.14 ID:EpydUxtt0
1Nのデュアルバルタイになるんじゃねいのか？？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:02:08.81 ID:XUCLLFUJ0
D-VVTiにD4を追加搭載
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 02:16:33.27 ID:xnbMzMDwO
2NRは凍結したんじゃなかったっけ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:47:07.41 ID:oUIp/8Gb0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:21:44.44 ID:ItRMO4ah0
トヨタなら政界に圧力かけてテンロクの税金を1.5並にさせるとか普通にやりそう…
そうすれば1ZRが後継になる訳か。
そうすれば1ZRが後継になる訳か。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:36:23.35 ID:lu03Lffn0
税金の線引きが1.5から1.6に引き上げられたら、それは俺ら一部にとって非常に魅力的な話だが
車を買わせたいなら低燃費やエコカー減税を売りにする方が遥かに効率がいい
実際、小排気量にスパジャやターボ載せる方向で動いてるし、気筒数もさらに減らす試作合戦中だ
車を買わせたいなら低燃費やエコカー減税を売りにする方が遥かに効率がいい
実際、小排気量にスパジャやターボ載せる方向で動いてるし、気筒数もさらに減らす試作合戦中だ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:40:39.08 ID:iCciKuLK0
>>トヨタなら政界に圧力かけてテンロクの税金を1.5並にさせるとか普通にやりそう…
という夢でも見たのか？
という夢でも見たのか？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:48:50.32 ID:AI4FL3Dl0
ちょっと何言ってんのか分かんない
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:27:46.45 ID:uD4YMhHr0
今納車待ちのやつって、新型出るのに知ってて買ってんの？
現行がお気に入りで型落ちも気にしなく、値引き大でいいタイミングだと思ってんのかな？
現行がお気に入りで型落ちも気にしなく、値引き大でいいタイミングだと思ってんのかな？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:02:09.52 ID:bh40MZ820
新型待ってたら何時になっても買えないと思うんだが
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:11:33.78 ID:oUIp/8Gb0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:20:42.56 ID:n8R4LI/M0
140後期は最高だぜ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:24:06.99 ID:cIqpMd350
マガジンXとベストカーの予想イラストがほぼ同じだから
これで決定だと思うが、
現行より角ばった感じで、好みの分かれるところだな
これで決定だと思うが、
現行より角ばった感じで、好みの分かれるところだな
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 07:09:33.81 ID:qred8wsp0
どっかに新型の画像上がってない？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:44:35.32 ID:4t+irbVr0
画像は無いねえ。
カートップに詳細なサイズは出てたけど。あと、減税・補助金の対象がどうとか。
1.8のフィールダーは対象にならないみたいだね。
カートップに詳細なサイズは出てたけど。あと、減税・補助金の対象がどうとか。
1.8のフィールダーは対象にならないみたいだね。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:29:07.85 ID:FplXFl2+O
ビジネスパッケージってグレードが設定されてるけど、
プロボックス、サクシードが廃止になるとかあるかな
プロボックス、サクシードが廃止になるとかあるかな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:51:55.73 ID:5i3ZvyMk0
なんだって！？プロサクは大好きな車なのに・・・
い、いや、ないはず。売れてる車だし、他社ライバルもないし
>>618
詳細サイズ！興味あるなー
もしよかったら教えて。特に全高(140系1480mm)とホイールベース(140系2600mm)が変化するのか気になる
い、いや、ないはず。売れてる車だし、他社ライバルもないし
>>618
詳細サイズ！興味あるなー
もしよかったら教えて。特に全高(140系1480mm)とホイールベース(140系2600mm)が変化するのか気になる
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:10:50.51 ID:ILhsRLDA0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:19:22.98 ID:BqX2jhhEP
小さくなるのか、いいことだ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:24:01.40 ID:5i3ZvyMk0
>>621
ありがと！
時代の流れに即して全長がかなり短くなった以外は変わらないね（現行エアロツアラーと同等の全高が、上級グレードのものかは気になるけど）
気になる文章も多いけど、先日同様、正式発表まではあまり心配しても意味なし、か
ありがと！
時代の流れに即して全長がかなり短くなった以外は変わらないね（現行エアロツアラーと同等の全高が、上級グレードのものかは気になるけど）
気になる文章も多いけど、先日同様、正式発表まではあまり心配しても意味なし、か
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:16:27.22 ID:A/uxeIZI0
>>621
>>また4WD車は、アクシオ、フィールダーとも、1.5Lモデルのみに設定され、スマートストップが装備できないほか、新エコカー減税とエコカー補助金の対象外となる。
ま～た北国ユーザーが軽視不遇されるのか………酷すぎやろ
>>また4WD車は、アクシオ、フィールダーとも、1.5Lモデルのみに設定され、スマートストップが装備できないほか、新エコカー減税とエコカー補助金の対象外となる。
ま～た北国ユーザーが軽視不遇されるのか………酷すぎやろ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:50:15.18 ID:XAePrccA0
そもそも4WDは駆動に関わる機構が増えて効率悪いんだからしかたないでしょ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:46:39.50 ID:5i3ZvyMk0
雪国にも荷物届けるから、四駆の安心感は理解できるんだ
でも、安心してしまうからこそ気をつけて運転して欲しい
静止までの距離、一定速以上のカーブでの曲がりやすさ、急ハンドル時の危険性
どれもFFと4WDで差が無いことを、知ってはいても自覚してない場合がままあると思う（自省も込めて）
雪上でも加速がし易い分、実はFFより多く安全マージンを取らないといけないのが4WDなんだ
でも、安心してしまうからこそ気をつけて運転して欲しい
静止までの距離、一定速以上のカーブでの曲がりやすさ、急ハンドル時の危険性
どれもFFと4WDで差が無いことを、知ってはいても自覚してない場合がままあると思う（自省も込めて）
雪上でも加速がし易い分、実はFFより多く安全マージンを取らないといけないのが4WDなんだ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:29:09.16 ID:j2yYWIdh0
納車された車両、パフォーマンスダンパーがついていたんですが、これ手で棒の部分を回したら動いてしまうんですね。
横方向には動かないのですが、効果あるんだろうか･･･？
横方向には動かないのですが、効果あるんだろうか･･･？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:38:34.07 ID:qyF3n4od0
1500CCのHIDモデルの四駆、ディーラーオプションすべて取っ払いの
素ローラで注文してきました。納車3月末楽しみです。
スキー行きたいけど、スタッドレスタイヤは今シーズンもったいないかな。
この板のネタ、「モデルチェンジ」のこととか活用して、値引き交渉したけど、
ちょっと渋めの価格です。
だいたい、過去レスに書かれた限界のとこ。
ま、余計なものなしで、この価格になったのは、いい買い物したと思います。
（下取車もなかったから、これ以上下げれなかった）
＃注文書サイン直前で、OSS処理費用を書類費にしてもらってから、サインした。
素ローラで注文してきました。納車3月末楽しみです。
スキー行きたいけど、スタッドレスタイヤは今シーズンもったいないかな。
この板のネタ、「モデルチェンジ」のこととか活用して、値引き交渉したけど、
ちょっと渋めの価格です。
だいたい、過去レスに書かれた限界のとこ。
ま、余計なものなしで、この価格になったのは、いい買い物したと思います。
（下取車もなかったから、これ以上下げれなかった）
＃注文書サイン直前で、OSS処理費用を書類費にしてもらってから、サインした。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:45:19.09 ID:Mrdju+AW0
カローラブランド廃止も見えてきたか。
どっちも売り上げ減少を理由に次期モデルで終わりだろ。
どっちも売り上げ減少を理由に次期モデルで終わりだろ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:08:33.98 ID:C06G3r0t0
2012春最終FMC、2016秋で５０周年、2017年秋でカローラブランドは大往生
ってのは既定だよ。
ってのは既定だよ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:10:21.62 ID:C06G3r0t0
あ、間違えたsumaso
2015秋で５０周年、だったね。
2015秋で５０周年、だったね。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:27:42.10 ID:hyv8uWCC0
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:38:38.96 ID:j9e3EVS40
17年式の121系Ｘ-Ｇ走行距離87000キロをまだまだ乗れそうでしょうか？
故障が怖いです
故障が怖いです
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:47:15.44 ID:qyF3n4od0
>>632
ありがとね。納車は１か月先ね。
廃車事故やった前の車のスタッドレスタイヤは、買い替えを1月末にやった。
2年ちょい履いてて、ちょっと滑りやすかったんで変な時期だったけど、
宇佐美の兄ちゃんが気ぃきかせてくれて、インチずれても収まるの選んでくれて安かったよ。
その時、聞いたのは時々、インターネットで買って取り付けに持ち込んでくるけど、
断ってるって言ってた。
理由は、キズあっても取り付け前にあったのか判断できないって・・・。
まぁ運送屋の扱いも結構乱暴だからねぇ。
ありがとね。納車は１か月先ね。
廃車事故やった前の車のスタッドレスタイヤは、買い替えを1月末にやった。
2年ちょい履いてて、ちょっと滑りやすかったんで変な時期だったけど、
宇佐美の兄ちゃんが気ぃきかせてくれて、インチずれても収まるの選んでくれて安かったよ。
その時、聞いたのは時々、インターネットで買って取り付けに持ち込んでくるけど、
断ってるって言ってた。
理由は、キズあっても取り付け前にあったのか判断できないって・・・。
まぁ運送屋の扱いも結構乱暴だからねぇ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:13:00.17 ID:sD41eIso0
文章の組み立てが下手な>>634
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:30:44.03 ID:27bkQqoJ0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:33:53.07 ID:FverXPx60
>>633
16年式でそろそろ12万だけどトラブルなんか無いぞ。
強いて言うならエアコンのガスが減って補充した。
交換した部品はバッテリーとベルトくらい。
燃費も落ちてないし、エンジンも静か。
MTだけど渋滞を避けている為かクラッチも無交換。
16年式でそろそろ12万だけどトラブルなんか無いぞ。
強いて言うならエアコンのガスが減って補充した。
交換した部品はバッテリーとベルトくらい。
燃費も落ちてないし、エンジンも静か。
MTだけど渋滞を避けている為かクラッチも無交換。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:56:45.48 ID:S3oMKou90
クラッチが無交換なのは凄いな
他車でも当たりを引けばエンジンは２０万キロもつ車もあるが、クラッチだけは換えるもの
今でもカローラの名は伊達じゃないんだな。>>637が運転巧いのも大きいと思うが
>>628
おめ。スレやネットで書かれてる数字を出せることって、実際は好条件が重なった場合だけだから
かなりうまいことやったと思うよ。納車まで１ヶ月じっくり妄想してくれｗ
他車でも当たりを引けばエンジンは２０万キロもつ車もあるが、クラッチだけは換えるもの
今でもカローラの名は伊達じゃないんだな。>>637が運転巧いのも大きいと思うが
>>628
おめ。スレやネットで書かれてる数字を出せることって、実際は好条件が重なった場合だけだから
かなりうまいことやったと思うよ。納車まで１ヶ月じっくり妄想してくれｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 04:39:26.38 ID:6jt9pgxB0
>>627
それ普通です。俺のも動くので。
それ普通です。俺のも動くので。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 07:45:24.53 ID:87Yv9T8AO
>>633
18年式で12ﾏｿ超えてますが
18年式で12ﾏｿ超えてますが
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 11:38:31.46 ID:aeiFZvet0
17年式10万だがリッター18をまだ切ってないからもっと乗るつもり
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 12:20:12.64 ID:RKxcL9+R0
なんだこのスレ。歴戦の猛者ばかりなのか
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:17:51.92 ID:oT2LjaVR0
なんだこのスレ、歴戦の猛者ばかりなのか。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:24:19.71 ID:yDD0ap+F0
なんだこのスレ、間違い探しなのか？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:31:22.52 ID:0Ib8OOFGP
ヴィッツベースになっちゃうのか…
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:46:35.20 ID:5qoyM8II0
ホイールベースは延びるけど、ヴィッツワゴンだよね。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 18:51:11.85 ID:yGGQr/DI0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:15:16.69 ID:yGGQr/DI0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:07:52.21 ID:V2xzgW4G0
>>647
15年式で25,000キロですが何か？ｗ
15年式で25,000キロですが何か？ｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:14:59.19 ID:zYBZTSPP0
銭闘力たったの25000か…
ゴミめがっ
ゴミめがっ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 04:04:53.84 ID:8T+EOP7m0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 08:07:20.11 ID:AGah73gYO
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 09:04:52.20 ID:yyBgAzcv0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 09:14:49.37 ID:ipgiKZpM0
１ＧのFI（ハイメカ）化された直後のエンジンの寿命は異常
スクラップにしてもエンジンが壊れた等聞いた事がない
４気筒エンジンなら当時の３Ｓは頑丈とか言う話は聞いた事ないけど
モデルチェンジまでのリリース期間が短いだけなのか
２０年前のチラウラｽﾏｿ
スクラップにしてもエンジンが壊れた等聞いた事がない
４気筒エンジンなら当時の３Ｓは頑丈とか言う話は聞いた事ないけど
モデルチェンジまでのリリース期間が短いだけなのか
２０年前のチラウラｽﾏｿ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 11:57:24.72 ID:VD5UyetA0
新型は1.5にもシーケンシャルシフト付くかな？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:35:53.63 ID:abYrH7ZA0
新型は4月発売でFA？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 14:50:50.62 ID:eSepEXw7O
5月だろ？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 15:23:33.06 ID:aVaTZWme0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 15:51:45.61 ID:q9KA/BkK0
逆に、何のためにわざわざウソを書く必要がある？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 16:01:15.71 ID:3zxRACmJ0
とばし記事なんざ日常茶飯事だろ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 16:02:25.57 ID:yyBgAzcv0
>>660
その考え方は危うい。マスコミが嘘を書く理由なんていくらでもある
正確には嘘じゃないと言う人もいるだろうし、マスコミ自身嘘だなんて思ってないだろうが
リークや新着情報なんて正確さより見てもらうことの方がずっと優先
その中から、ここはあてにならない、ここは信用の可能性があるって事柄を自分で取捨選択するしかない
その考え方は危うい。マスコミが嘘を書く理由なんていくらでもある
正確には嘘じゃないと言う人もいるだろうし、マスコミ自身嘘だなんて思ってないだろうが
リークや新着情報なんて正確さより見てもらうことの方がずっと優先
その中から、ここはあてにならない、ここは信用の可能性があるって事柄を自分で取捨選択するしかない
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 16:12:16.08 ID:3zxRACmJ0
2月26日って日曜の記事だし、しかも日経はじめどこも食いついてこないんだよね
大スクープの筈なのに
大スクープの筈なのに
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 16:15:53.01 ID:Ch690SRx0
もう見た人もいると思うが、マガジンＸ４月号に色々と詳細（特に装備比較変更）が載ってた。
＜カローラアクシオ＞
1.3Ｘビジネスパッケージ→1.3Ｘ→1.5Ｘビジネスパッケージ→1.5Ｘ→1.5Ｇ→1.5ラグゼール
＜カローラフィールダー＞
1.5Ｘビジネスパッケージ→1.5Ｘ→1.5Ｇ→1.5Ｇエアロツアラー→1.8Ｓ→1.8Ｓエアロツアラー
新型には自動ハイビーム＆防眩ルームミラーとエアコンディショニングシートetc…の採用がある一方、
フットレストや上下調整式シートベルトアンカーetc…など基本的な装備が省かれる、とのこと。
＜カローラアクシオ＞
1.3Ｘビジネスパッケージ→1.3Ｘ→1.5Ｘビジネスパッケージ→1.5Ｘ→1.5Ｇ→1.5ラグゼール
＜カローラフィールダー＞
1.5Ｘビジネスパッケージ→1.5Ｘ→1.5Ｇ→1.5Ｇエアロツアラー→1.8Ｓ→1.8Ｓエアロツアラー
新型には自動ハイビーム＆防眩ルームミラーとエアコンディショニングシートetc…の採用がある一方、
フットレストや上下調整式シートベルトアンカーetc…など基本的な装備が省かれる、とのこと。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 16:20:39.90 ID:+SCStVP+0
あたると良いね
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 16:23:36.48 ID:vVRwQtSs0
ビジネスパッケージってバンパーが無塗装なのかな？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 16:24:47.88 ID:Ch690SRx0
＞６６５
６６４だが、当たってほしいような欲しくないような・・・
新旧比較表の上に、小っちゃく（編集部予想）って書いてたからね。
個人的に、１．８Ｓエアロ狙ってるんだけど、オプティトロンメーターは
省かないでほしい。
６６４だが、当たってほしいような欲しくないような・・・
新旧比較表の上に、小っちゃく（編集部予想）って書いてたからね。
個人的に、１．８Ｓエアロ狙ってるんだけど、オプティトロンメーターは
省かないでほしい。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 16:41:04.28 ID:/MDBsizV0
今日注文してきた、HID Extra Limited
なんかね、寺のひともまだ新型の情報無いんだって
つか、アクアにちょっと心が動いたが
納車8月とかじゃね
なんかね、寺のひともまだ新型の情報無いんだって
つか、アクアにちょっと心が動いたが
納車8月とかじゃね
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 16:45:54.47 ID:K8zLTtI30
Lightは実質エアロとウィンカーミラーしか付いてないのになんであんなに高いんだ？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 17:47:10.85 ID:vVRwQtSs0
エアロツアラーに着いていてLightに着いてない装備ある？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 17:51:12.82 ID:CgCAwLLB0
>>670
バックドアに貼ってある「Aerotourer」のロゴエンブレム
バックドアに貼ってある「Aerotourer」のロゴエンブレム
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:09:25.55 ID:K8zLTtI30
>>670
逆ならある。エアツーにはオートエアコンがオプション
逆ならある。エアツーにはオートエアコンがオプション
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:18:03.83 ID:q9KA/BkK0
雑誌の記事をいちいち疑ってるやつってアホみたいだな(笑)
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:23:56.30 ID:9YkbRAfN0
大スクープなのにね
残念残念
残念残念
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:26:13.72 ID:BCG7ue1i0
>>668
おめ。せっかく乗る以上は楽しんでみてね
てか、寺の情報は一般並みで、普段は車情報誌から新情報さらってるほど
新型の試乗へは一足先に呼ばれるんだけど、それも各店舗１人とかで情報提供元にはなりづらい
そいえば俺も名前も決まってない頃から行く度にアクア薦められてたんだけど、実際の情報が出揃って納期が遠くなってからは一切言われなくなったｗ そりゃ半年先じゃ薦め辛いわな
おめ。せっかく乗る以上は楽しんでみてね
てか、寺の情報は一般並みで、普段は車情報誌から新情報さらってるほど
新型の試乗へは一足先に呼ばれるんだけど、それも各店舗１人とかで情報提供元にはなりづらい
そいえば俺も名前も決まってない頃から行く度にアクア薦められてたんだけど、実際の情報が出揃って納期が遠くなってからは一切言われなくなったｗ そりゃ半年先じゃ薦め辛いわな
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:29:45.87 ID:eVO5xt5D0
ttp://car-research.jp/toyota/corolla-2.htmlって雑誌なん？
無名雑誌なのに超大スクープやん！すげー！
無名雑誌なのに超大スクープやん！すげー！
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:25:03.02 ID:a5YsU3PB0
5月ＦＭＣって車雑誌には普通に乗ってなかったっけ？
サイトの宣伝ですかね。
それはそれとして、新フィールダー早く見てみたい。
ダウンサウジングだと自分の趣味とは違うので、さよならかもしれんが。
サイトの宣伝ですかね。
それはそれとして、新フィールダー早く見てみたい。
ダウンサウジングだと自分の趣味とは違うので、さよならかもしれんが。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:55:01.18 ID:rDc0IiUL0
昨年フィールダー買ったから次に車買うのは１０年後くらいだ。
今回のＦＭＣよりも次のＦＭＣに興味あるわ。次はカローラとかフィールダー
いう車名は消えてるかもしれんが。
今回のＦＭＣよりも次のＦＭＣに興味あるわ。次はカローラとかフィールダー
いう車名は消えてるかもしれんが。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:21:33.97 ID:ofh5Aojw0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:17:36.09 ID:BCG7ue1i0
自動ハイビームは夜の峠で大活躍だよ。急ハンドル中の勾配にも対応できる
マジレスすると、ド田舎に住んでると街乗り（村乗り？）でも夜はハイ・ロー切替頻繁でめんどいから有り難味あるね
もっと欲しいのはインテリジェントAFSだけど
マジレスすると、ド田舎に住んでると街乗り（村乗り？）でも夜はハイ・ロー切替頻繁でめんどいから有り難味あるね
もっと欲しいのはインテリジェントAFSだけど
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:33:23.50 ID:5qBMb2ke0
１０年先のモデルチェンジは、モーター車かなぁ。
生活四駆だと、後輪モーターの車もあるし。
dellのパソコンみたいに、海外組み立て輸入になってるかも。
生活四駆だと、後輪モーターの車もあるし。
dellのパソコンみたいに、海外組み立て輸入になってるかも。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:55:06.15 ID:tIL68/Hq0
１０年後に選べる車の半分くらいが、日産リーフみたいな電気で動く車に
なっているような気がする。ガソリンよりも電気を充電する方が圧倒的に安いし、
電池性能も１０年で格段によくなっている気がする。
なっているような気がする。ガソリンよりも電気を充電する方が圧倒的に安いし、
電池性能も１０年で格段によくなっている気がする。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:04:01.63 ID:aSU99giQ0
>>681
タイヤ無くなってるんじゃないか？
タイヤ無くなってるんじゃないか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:27:46.40 ID:8F5Qe/YF0
１０年後か・・・日本がまだ日本人の国であることを祈る
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 01:00:10.76 ID:6ATN0w310
686 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 【東電 72.3 %】 ：2012/02/29(水) 01:04:43.95 ID:xLnqjstB0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 02:16:57.05 ID:d+FpLIDyO
少子高齢化が進んで、
お年寄りは自分で車を運転して、病院に行ったり、
買い物しなくてはならなくなる
アイサイトのような運転を補助する機能を付加するのじゃないかな
お年寄りは自分で車を運転して、病院に行ったり、
買い物しなくてはならなくなる
アイサイトのような運転を補助する機能を付加するのじゃないかな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:32:44.41 ID:ojJD0sB70
運転しなくてもいいのが理想
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:45:49.00 ID:dI3QoxBVO
昔小学生の頃に子供向け雑誌とかに21世紀には車が浮いてたり色々ハイテクになるとか書いてたなぁ…
いざ21世紀になってみてもなんもかわらんねｗ
いざ21世紀になってみてもなんもかわらんねｗ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:53:31.17 ID:Yo17nJMw0
>>688
運転手雇えばいい
運転手雇えばいい
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:15:20.17 ID:GbjvAQcl0
予想よりゆっくりではあるが、でも確実に「想い描いたSF」に近付いていると思うけどな
でも10年だと技術の進歩より世界情勢の変化の方がずっと大きそう
でも10年だと技術の進歩より世界情勢の変化の方がずっと大きそう
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 10:42:33.87 ID:Kam8fp890
新型5月かぁ・・・14の中古価格下がらないかなぁ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:45:00.23 ID:2tXwijE40
>>689自動車の制御は進化してるだろ。カーナビも。
タイヤが無くならないだけで変わりまくってるよ。
タイヤが無くならないだけで変わりまくってるよ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:07:28.12 ID:qFTA7G7i0
今日から在庫販売なのか…
新型まで待つかな
新型まで待つかな
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:20:40.97 ID:cKXutN4p0
車を運転できないヤツは車が必要なところに住んではいけない。
病院通いの老人は都市に住め。
病院通いの老人は都市に住め。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:10:43.01 ID:0hIvWMMU0
「歳をとったら都市に住め」か。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:09:05.26 ID:CA429t0J0
だれうま
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 02:02:39.30 ID:iEFpaMjz0
だから売れなくなってるのな
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 12:36:46.72 ID:slE4Ui620
年寄りの一人暮らしは軽で充分だし先行きも分からないから買い換えない
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 14:32:50.80 ID:H7vrD6yn0
>>676
すべて雑誌の転記
すべて雑誌の転記
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:01:12.98 ID:ng7kBXUv0
新型って現行アクシオよりも全長が短くなるの？
イメージできないんだけど
イメージできないんだけど
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:00:14.47 ID:urCSyI1xP
年寄りは車を買わない
若いのは絶対数が少ない上に金ない
詰んでね？
若いのは絶対数が少ない上に金ない
詰んでね？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:33:14.73 ID:nbWnJT4P0
だから日本国内ではなくて、世界標準で車を作るのよ。
5ナンバー枠なんぞメーカーからすれば何のメリットもない
5ナンバー枠なんぞメーカーからすれば何のメリットもない
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:05:04.73 ID:gLD7AoGy0
新興国向けの開発や売り出しを優先するのは生き残りを賭けた当然のことだけど
国内生産や国内向けアピールも余計盛んにやって目を逸らさないと、やたら叩く材料ばかり与えてしまう
世界で最も古く最も巨大かつ統率され最も力のあるステマはアンチ、とは言い得て妙だったな
国内生産や国内向けアピールも余計盛んにやって目を逸らさないと、やたら叩く材料ばかり与えてしまう
世界で最も古く最も巨大かつ統率され最も力のあるステマはアンチ、とは言い得て妙だったな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:24:46.88 ID:FeLV10ON0
まぁ、現行最終型のフィールダー買っといて正解ってことだな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:35:34.11 ID:lTxhSVp00
今日納車した俺は勝組だな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:42:22.49 ID:rH0mW0zc0
今日納車されたお前は負組だな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:52:03.01 ID:d/9nq4x8O
新型はベルタワゴンだから、もう違うクルマと言っていいのじゃないか
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 01:04:56.11 ID:ZjB17RlE0
現行を買った人はそれがベストとして選択したんだから、おーるおっけーだよ
それは先代ユーザーにも言えるし、次は今と違うことを承知で見送った人も然り
>>706
おめ。乗れば乗るほど好きになる器のある車だと思うから、どんどん使ってあげて欲しいな
それは先代ユーザーにも言えるし、次は今と違うことを承知で見送った人も然り
>>706
おめ。乗れば乗るほど好きになる器のある車だと思うから、どんどん使ってあげて欲しいな
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 07:43:23.07 ID:w7mCjLs50
世界標準がどうとかこうとか(笑)
日本国内で売られる車なんだからユーザーもメーカーも日本の法の規制を受ける。
ただそれだけのこと。それでも世界標準がどうとかこうとか言いたいなら
軽自動車の優遇についても国内外から突っ込まれるわな。
日本国内で売られる車なんだからユーザーもメーカーも日本の法の規制を受ける。
ただそれだけのこと。それでも世界標準がどうとかこうとか言いたいなら
軽自動車の優遇についても国内外から突っ込まれるわな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 08:26:38.53 ID:NdtSup+50
プロボックスの大きさがちょうどイイんよな
リアシート畳んで、フルフラットに出来て
サブロクのコンパネ載せれるから
車中泊するにも、快適だし
現行フィルダーは一回り大きいし、
新型で一回り小さくなったら、プロポから乗り換えれるお
リアシート畳んで、フルフラットに出来て
サブロクのコンパネ載せれるから
車中泊するにも、快適だし
現行フィルダーは一回り大きいし、
新型で一回り小さくなったら、プロポから乗り換えれるお
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 08:44:12.73 ID:z46vLR410
>>711
サブロクが綺麗に入るのはサクシードの方じゃなかったっけ？プロボも入るのか
プロサクの大きさが最適と言うのは俺も同意。いい車だ
ただ、現行フィールダーはそれらより一回り小さいと思ってるから、個人的には次はあと少しだけ大きくなって欲しかった
現行での車内泊では、ちゃんと板敷いて後席横の隙間をなくした上に寝ないと、177の俺でもちょっと狭い
サブロクが綺麗に入るのはサクシードの方じゃなかったっけ？プロボも入るのか
プロサクの大きさが最適と言うのは俺も同意。いい車だ
ただ、現行フィールダーはそれらより一回り小さいと思ってるから、個人的には次はあと少しだけ大きくなって欲しかった
現行での車内泊では、ちゃんと板敷いて後席横の隙間をなくした上に寝ないと、177の俺でもちょっと狭い
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 10:07:12.63 ID:i6PqfrT30
少なくとも140系フィールダーは、3×6が入らなくて困る…
俺はチビだから、真っ直ぐ寝られて問題ないけどｗ
俺はチビだから、真っ直ぐ寝られて問題ないけどｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 12:19:10.27 ID:d/9nq4x8O
新型は荷室長が長くなるみたいだよ
キヤビンが前進するんだろうね
その辺で車格感をデザイン上どう表現するのか
Aピラーが現行より立つらしい
キヤビンが前進するんだろうね
その辺で車格感をデザイン上どう表現するのか
Aピラーが現行より立つらしい
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 14:00:17.49 ID:okbXrYur0
小さくなるといっても120系より全長が-2cmだから見た目わからないな。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:04:43.20 ID:/SIO6PGv0
例えば運転席と前輪の位置関係が変われば、車格感とか変わってくるのじゃないか
ステーションワゴンが本来持ってるイメージから外れないようにするのに、
Ａピラーを立ててエンジンフードの長さを確保するのだろう
荷室長が延びるのは実用的に良いが、限りなくプロサクに近づくような気がする
プロサクもモデルチェンジするらしいから、フィールダーの兄弟車になるとか・・・
ステーションワゴンが本来持ってるイメージから外れないようにするのに、
Ａピラーを立ててエンジンフードの長さを確保するのだろう
荷室長が延びるのは実用的に良いが、限りなくプロサクに近づくような気がする
プロサクもモデルチェンジするらしいから、フィールダーの兄弟車になるとか・・・
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:49:20.62 ID:7jcDMDsW0
プラットフォーム違うじゃん
プロサクとフィールダーが兄弟車になることは無い。
プロサクとフィールダーが兄弟車になることは無い。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:06:09.73 ID:okbXrYur0
今日は商業施設の駐車場行ったら搬入車のところに案内されそうになった
カローラフィールダーはどうせ商用車ですよｗｗｗｗ
カローラフィールダーはどうせ商用車ですよｗｗｗｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:13:05.22 ID:/BpaoyMh0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:24:02.65 ID:17WzM0KL0
終の車はフィールダーにするかな
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:29:09.47 ID:tUC37bxO0
>>718
ドンマイｗ
ドンマイｗ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:33:20.91 ID:ZjB17RlE0
それはむしろ希少な経験だろｗ
>>719
プロサクもヴィッツベースになるって情報も出てるからな。私的にはフィールダーかどちらかは今のまま正統進化するだけで留まって欲しい
ま、今憶測で色々考えてみるのも楽しいが、やはり正式な情報出るまで先走りすぎもイカンか
>>719
プロサクもヴィッツベースになるって情報も出てるからな。私的にはフィールダーかどちらかは今のまま正統進化するだけで留まって欲しい
ま、今憶測で色々考えてみるのも楽しいが、やはり正式な情報出るまで先走りすぎもイカンか
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:42:00.08 ID:/BpaoyMh0
すまん、カローラはBプラットフォームに移行、の間違いだ。
ちなみにプロサクは最初からNBCプラットフォーム(初代ヴィッツベース)だよ。
ちなみにプロサクは最初からNBCプラットフォーム(初代ヴィッツベース)だよ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:18:05.02 ID:okbXrYur0
トヨタは車種もプラットフォームが多すぎだから整理したほうがいいよ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:24:19.05 ID:d/9nq4x8O
今日202で火葬場の駐車場に行った
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:33:55.14 ID:B0q2ciX50
で？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:35:35.31 ID:Fg+beRSb0
霊柩車と間違われた
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:20:42.18 ID:U+U4iRWMO
現行プロサクは初代Vitzのホイールベースを2550にした
新型フィールダーは現行Vitzのホイールベースを2600にする
同じく現行Vitzを流用しながら、次期プロサクを2550にするとは考えにくい
同じく2600すれば、兄弟車にしたほうが合理的
新型フィールダーは現行Vitzのホイールベースを2600にする
同じく現行Vitzを流用しながら、次期プロサクを2550にするとは考えにくい
同じく2600すれば、兄弟車にしたほうが合理的
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 06:29:04.85 ID:0FLu0qGx0
てゆうと
次のモデルチェンジで
プロ作とフィルダーは兄弟になるの？
次のモデルチェンジで
プロ作とフィルダーは兄弟になるの？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:02:59.69 ID:Y72LNwcE0
早く現行型を買わないと後悔するぞ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:34:56.87 ID:NMj0OpM20
ちょっと買い占めてくるわ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 14:47:30.64 ID:hpes0SEl0
次期フィールダービジネスパッケージ＝次期プロサク説が現実味を帯びてきたな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 14:54:47.26 ID:0FLu0qGx0
だったら
悩まずに、プロ作から速攻乗り換えキボンやん
悩まずに、プロ作から速攻乗り換えキボンやん
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:23:46.74 ID:Jte0jNEb0
ベストカーで 新型5/11発表とあった
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:39:28.70 ID:5JMVPDwz0
情報乙です
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:21:46.75 ID:V3cL34UF0
ラストオーダーが３／８ってレスあるのに
発表が5月じゃおかしいだろ、間が空きすぎだよ
発表が5月じゃおかしいだろ、間が空きすぎだよ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:00:42.02 ID:3k6ofIPA0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:02:22.15 ID:4EKH2/iH0
在庫処分、って言葉を知らないか？
大抵のプロダクトは在庫を履くために生産終了と販売終了の時期はあくと思うのだが
大抵のプロダクトは在庫を履くために生産終了と販売終了の時期はあくと思うのだが
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:35:19.59 ID:U+U4iRWMO
色やグレード選べない格安車用意するのかな？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:39:53.85 ID:snIk+7Zm0
さっき駐車場に２０２停まったてたけど、
いやいやかっこいいね～。見惚れてしまったわ。
フィールダーって肩肘張らずに使い倒せる感が良いね！
いやいやかっこいいね～。見惚れてしまったわ。
フィールダーって肩肘張らずに使い倒せる感が良いね！
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:11:05.14 ID:K3vZ/Jjf0
新型のスペックは１５００で燃費２５、価格１６０万くらいが妥当？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:15:59.16 ID:WAoVoapO0
新フィールダーと全長がほぼ同じサクシードだけ廃止になるんじゃないの？
プロボックスは残しそうな気がする。
だとすると、新フィールダーのビジネスパッケージは後席倒せばサブロク
積めるようになってるだろう。
プロボックスは残しそうな気がする。
だとすると、新フィールダーのビジネスパッケージは後席倒せばサブロク
積めるようになってるだろう。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:40:19.99 ID:XwTpMjxf0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:58:21.41 ID:U+U4iRWMO
各系列のディーラーに、商用車を用意する必要があるから、
プロボックスもサクシードも残すでしょう
プロサクのモデルチェンジに先行して、兄弟車をフィールダーとしてモデルチェンジするってことか
プロボックスもサクシードも残すでしょう
プロサクのモデルチェンジに先行して、兄弟車をフィールダーとしてモデルチェンジするってことか
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:32:00.85 ID:SkyeepNnP
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:03:18.92 ID:KPUsTKIp0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:42:37.86 ID:JIo9oav40
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:12:04.95 ID:rlUdbJnIO
良いオンナを乗せてないと社用車に見えるなぁ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:22:42.23 ID:rQ8ehFs60
その顔で良く言えるな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:26:07.55 ID:o8Na0l6q0
荷台に乗ってる良い女
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:32:51.92 ID:rGm/cT/t0
フィールダー欲しいけどFMCするのか。
千葉からスキーに行く足で使いたいんだけど1.5Lの2WDでも問題ない？
千葉からスキーに行く足で使いたいんだけど1.5Lの2WDでも問題ない？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:51:40.27 ID:KiefdB2PO
二駆はスタッドレスにしただけではダメで、チェーンが必要じゃなかったけ？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:02:12.57 ID:MceG2NKp0
FFで10年通い続けてるボーダーが通りますよっと（ ´◇`）y━~~
754 ： 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 ：2012/03/04(日) 18:24:20.54 ID:rGm/cT/t0
>>752
それはこの車種に限らずってことかな？
FRでなければ車種によっては問題ないと認識してたわ。
どちらかというと、1.5Lで長距離の高速道路移動が1.8Lと差が大きく出るのかが気になる次第です。
それはこの車種に限らずってことかな？
FRでなければ車種によっては問題ないと認識してたわ。
どちらかというと、1.5Lで長距離の高速道路移動が1.8Lと差が大きく出るのかが気になる次第です。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:36:59.08 ID:xAZ3CMh20
>>754
いやその認識で大丈夫だよ
他に高排気量の四駆にも乗ってるが、雪山行っても恩恵は少なく気分の問題
むしろフィールダーのゲレンデ駐車場でFFの小回りが活きたり車体が軽かったりする方が好印象なくらい
1.5Lで長距離でも駆動系は気にならないと思うが、快適装備の差は大きいと思う
いやその認識で大丈夫だよ
他に高排気量の四駆にも乗ってるが、雪山行っても恩恵は少なく気分の問題
むしろフィールダーのゲレンデ駐車場でFFの小回りが活きたり車体が軽かったりする方が好印象なくらい
1.5Lで長距離でも駆動系は気にならないと思うが、快適装備の差は大きいと思う
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:46:34.52 ID:MceG2NKp0
でも小回りなら圧倒的にFRだけどね
比べ物にならないｗ
比べ物にならないｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:29:43.12 ID:e3cby6fS0
スタッドレスタイヤ+チェーンが必要なとこなんて日本に数カ所しかないと思う。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:49:35.40 ID:xRtpWP5f0
逆に言うとスタッドレスでどうしようも無いからチェーンが必要なのであってだな・・
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:01:14.37 ID:opXd+yMj0
そもそもカローラに乗ってんのがｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:25:20.79 ID:2IKRFmuy0
>>757
つ山
つ山
761 ： 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 ：2012/03/04(日) 21:33:35.47 ID:rGm/cT/t0
>>755
ありがとう。
実はフォレスターからの買い換えで検討してるんだけど、細かい使い勝手に不満があるんだよね。
ドリンクホルダーとかドリンクホルダーとか。
先人たちで長距離向けの快適装備でオススメとかある？？
ありがとう。
実はフォレスターからの買い換えで検討してるんだけど、細かい使い勝手に不満があるんだよね。
ドリンクホルダーとかドリンクホルダーとか。
先人たちで長距離向けの快適装備でオススメとかある？？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:42:34.54 ID:Wn5gEJqr0
>>761
ttp://www.kaji-web.co.jp/car/swannie.html
これのバッククッションとシートクッション
見た目も悪くないし
長距離乗っても腰が痛くなりにくいので重宝してる
ちょっと高額いけどね
ttp://www.kaji-web.co.jp/car/swannie.html
これのバッククッションとシートクッション
見た目も悪くないし
長距離乗っても腰が痛くなりにくいので重宝してる
ちょっと高額いけどね
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:49:59.89 ID:wBbaYa4n0
このFMCでようやく１５００cc新エンジン投入か。これで大勝利間違いない？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:57:12.63 ID:4d+sF7eU0
でもヴィッツは新1300で圧勝ではなかった・・・
エンジンは申し分ないのに
エンジンは申し分ないのに
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:02:12.48 ID:wBbaYa4n0
ヴィッツはエンジン以外がかなり残念なことになっちまったから仕方ない。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:05:55.36 ID:e3cby6fS0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:14:49.36 ID:4d+sF7eU0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:16:10.20 ID:LLcjMSQs0
登山口までの林道をよく走るが、FFスタッドレスで毎回チェーン巻く。
三重奈良県境。それでも下りのカーブで前輪が滑ることがある。
三重奈良県境。それでも下りのカーブで前輪が滑ることがある。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:48:29.15 ID:XuWr0qxr0
140系の純正フロアマットラグジュアリーと純正ラゲージマットは
120系に流用できるかわかる方おられますか？
120系に流用できるかわかる方おられますか？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:35:17.60 ID:XjyC5I3a0
さすがに形状が違わんか？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:54:13.89 ID:M8q/X4OF0
二月末に202 1.8L納車。
300km走って燃費は14～15。段差とかで縦揺れするのがちょびっとだけ気になる。
が、ほかは大満足。
思い切ってサイドバイザー外してみたんだけど、
個人的にはすごくかっこいい。
真っ黒だから問題は夏場かな。
300km走って燃費は14～15。段差とかで縦揺れするのがちょびっとだけ気になる。
が、ほかは大満足。
思い切ってサイドバイザー外してみたんだけど、
個人的にはすごくかっこいい。
真っ黒だから問題は夏場かな。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 03:54:41.27 ID:lX4ugJXGO
デラ整備士から言わせるとモデル末期の方が熟成されてるから、壊れにくいし不具合も少ない。
だいたいどの車にも言える。
ただ120系は中期が一番安心。
だいたいどの車にも言える。
ただ120系は中期が一番安心。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 07:51:23.56 ID:B3d5QgNT0
>>772
そのこころは？
そのこころは？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 07:59:21.58 ID:+oe78Pml0
せっかくFMCするんだったら
欧州車みたいに、１５００エンジンにターボ載せたら
高速加速ラクやのに
ヨタってアフォなん？
欧州車みたいに、１５００エンジンにターボ載せたら
高速加速ラクやのに
ヨタってアフォなん？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 08:44:56.99 ID:Na/6xewg0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 09:33:24.04 ID:pbqz3Fze0
自分の思い通りにならんかったくらいで、メーカーをアホ扱いする池沼ワロタｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 09:38:51.85 ID:HcBRKygd0
次期フィールダーに1.8があるってことは
オーリスRSのエンジンと6MTが載るのかな？
オーリスRSのエンジンと6MTが載るのかな？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 11:25:33.14 ID:4suhoaqoO
プレアリの載っけるだけじゃない？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 11:32:41.99 ID:+oe78Pml0
世界主流は半分電池の高いハイブリットより
小型エンジンにターボ載せてるが、実は少燃費のエンジンに
流れ買って来てるのに、ヨタは知らんの？
小型エンジンにターボ載せてるが、実は少燃費のエンジンに
流れ買って来てるのに、ヨタは知らんの？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 11:39:55.84 ID:k8AfCGle0
もはや日本語じゃなくなってるレスの意味は？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 11:53:13.39 ID:geOF/gxf0
なぜ誰もが知ってる常識を、一企業だけが知らないと仮定するのか理解できない
ならば、欧米の国家ぐるみなアンチ工作に、全対応と今あるアドバンテージを磨くことで何とか切り抜けた上に
米では多くの車種で信頼度や店舗サービス度もトップへ返り咲いたトヨタ運営陣が今海外で非常に高い評価されてることも知っているでしょう
今日本自動車産業を批判する人は、企業を神か何かだと勘違いしているよ
ならば、欧米の国家ぐるみなアンチ工作に、全対応と今あるアドバンテージを磨くことで何とか切り抜けた上に
米では多くの車種で信頼度や店舗サービス度もトップへ返り咲いたトヨタ運営陣が今海外で非常に高い評価されてることも知っているでしょう
今日本自動車産業を批判する人は、企業を神か何かだと勘違いしているよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 12:32:13.44 ID:XKcHLuWk0
ＥＶ用充電機器規格も勝手に世界基準変更されるしな。ターボやディーゼル移行も欧州の優遇政策があるから
後出しルール変更という最悪の暴力を何度も受けて、生き残ってるだけで凄いわ
後出しルール変更という最悪の暴力を何度も受けて、生き残ってるだけで凄いわ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 13:37:09.34 ID:WSnWMqz+0
なんか痛いのが一匹涌いてたのねん
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 13:58:35.28 ID:VZGF9+cY0
池沼は自分が池沼いう自覚ないん？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 15:38:46.40 ID:XKcHLuWk0
>>777
なるほど、可能性ある。有名な1.5エンジンだけじゃなく、2ZR-FE系も質実剛健なとても燃えるエンジンだと思うから
6速MTが組み合わさり、ワゴンタイプのボディがあてがわれると、現行指折りの実用度を誇る車になりそうでなんだかワクワクしてきたｗ
なるほど、可能性ある。有名な1.5エンジンだけじゃなく、2ZR-FE系も質実剛健なとても燃えるエンジンだと思うから
6速MTが組み合わさり、ワゴンタイプのボディがあてがわれると、現行指折りの実用度を誇る車になりそうでなんだかワクワクしてきたｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 18:56:40.72 ID:4YdaL2hD0
そもそも向こうで流行ってるのはダウンサイジングターボなのに
なんで1.5NAの車を1.5ターボにしろとかいう話になるんだ。
多分今さっき初めて知ったうっすい知識を自慢げに披露しちゃったんだろうな。
なんで1.5NAの車を1.5ターボにしろとかいう話になるんだ。
多分今さっき初めて知ったうっすい知識を自慢げに披露しちゃったんだろうな。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:16:15.63 ID:iw24nDQAO
オーダー締め切りまであと少し
①次期型に無い18004WDを発注する
②気長に現行のバルブマチック4WDの中古を探す
③新型の1500の4WDを待つ
④今乗っているランクスFF1500を乗り潰す（中古で購入した05年式・現在走行10万キロ・特に不調箇所無し）
スタッドレスを履いていても、年に2～3回くらい4駆が欲しくなります（湿った大雪が降った時など）
慎重かつ早急に考えたいと思います
①次期型に無い18004WDを発注する
②気長に現行のバルブマチック4WDの中古を探す
③新型の1500の4WDを待つ
④今乗っているランクスFF1500を乗り潰す（中古で購入した05年式・現在走行10万キロ・特に不調箇所無し）
スタッドレスを履いていても、年に2～3回くらい4駆が欲しくなります（湿った大雪が降った時など）
慎重かつ早急に考えたいと思います
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:30:26.54 ID:qSfMnWTo0
（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:56:44.17 ID:vse8FLiO0
痛いのが来た( ´艸｀)
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:59:20.49 ID:M8Va6wn90
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:04:14.86 ID:vse8FLiO0
先代バルタイ（VVTI）と別物だそうだ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:27:17.57 ID:47yzdqFR0
>>779
ハイブリッ「ト」ｗｗｗｗ
ハイブリッ「ト」ｗｗｗｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:55:44.16 ID:Ka3vRsOY0
>>791
バルブマチックは燃費が相当改善されてる
バルブマチックは燃費が相当改善されてる
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:29:16.90 ID:wnbUbqB40
先日納車（１．５ＨＩＤエクストラリミ）
まだ100ｋｍも走ってないけど所感として。
発進時のクリープがワンテンポ遅い。
ブレーキを離して、少ししてから思い出したように動き出す。
信号待ちからの発進のときとか、ちょっとイラっとする。
人に言ったら、ＣＶＴはそんなもんだと言われた。
ＣＶＴは初めてなんだけど、慣れの問題かなあ。
近所のセルフのガソリンスタンドで給油したら、
給油ノズルが根元までズッポリ入らなくて、なんか気持ち悪い。
装備が充実してるのは良いんだけど、メーターがアナログなのが残念。
前の車がオプティトロンメーターだったので、乗っててなんだか安っぽい。
実際安いんだから仕方ないと言われればそれまでだが。
今のところ気になったのはそれぐらい。
もうしばらく乗ってみて、燃費とかチェックしてみる予定。
まだ100ｋｍも走ってないけど所感として。
発進時のクリープがワンテンポ遅い。
ブレーキを離して、少ししてから思い出したように動き出す。
信号待ちからの発進のときとか、ちょっとイラっとする。
人に言ったら、ＣＶＴはそんなもんだと言われた。
ＣＶＴは初めてなんだけど、慣れの問題かなあ。
近所のセルフのガソリンスタンドで給油したら、
給油ノズルが根元までズッポリ入らなくて、なんか気持ち悪い。
装備が充実してるのは良いんだけど、メーターがアナログなのが残念。
前の車がオプティトロンメーターだったので、乗っててなんだか安っぽい。
実際安いんだから仕方ないと言われればそれまでだが。
今のところ気になったのはそれぐらい。
もうしばらく乗ってみて、燃費とかチェックしてみる予定。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 06:09:18.53 ID:V+OILeo30
試乗したら分かるよねそんな事。分かっててなぜ買った？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 07:29:13.11 ID:t4Fzvind0
ノズルが根元まで入るか入らないかはわからんのじゃない？
クリープは・・・むしろない方がいいと思ってる人からすればワンテンポ遅れる方がしっくりするけど
それはAT族かそうでないかの差が大きいわね。
クリープは・・・むしろない方がいいと思ってる人からすればワンテンポ遅れる方がしっくりするけど
それはAT族かそうでないかの差が大きいわね。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 08:34:17.83 ID:NTFQjeto0
>>795オプティロンが欲しければ1.8にしておけよ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 08:41:50.21 ID:z6N7ACGP0
ノズルが根元まで入る車種ってあるの？
>分かっててなぜ買った？
欲しいからに決まってんだろｗ
>分かっててなぜ買った？
欲しいからに決まってんだろｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 08:46:54.03 ID:610hcwwL0
俺もクリープは無いor少なめの方がいいな
最初は違和感あったアクセル＆ブレーキの遊びも、今では思い通りの発進や減速できるようになったし、慣れも大きい
考えてみれば車ごとに癖が違うのは当たり前なんだよな。特にCVTやHVなどにシステム変わればなおさら
最初は違和感あったアクセル＆ブレーキの遊びも、今では思い通りの発進や減速できるようになったし、慣れも大きい
考えてみれば車ごとに癖が違うのは当たり前なんだよな。特にCVTやHVなどにシステム変わればなおさら
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 12:48:21.47 ID:/eOXtEak0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 14:10:22.80 ID:4/w6G19I0
クリープの加減や給油ノズルのズボ不可感ねぇ・・・
全然気にしたこと無いな。
全然気にしたこと無いな。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 14:48:24.07 ID:iIxMQ/170
給油口の奥までノズルが入らない（入りにくい）という人は耳かきで奥までほじる人
耳穴に傷を付けないよう気を付けて
耳穴に傷を付けないよう気を付けて
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 14:50:20.29 ID:t/T5vmXs0
それはおかしい・・
耳かきで奥までほじる人は奥まで入ってんじゃん
耳かきで奥までほじらない人が「置くまで入らない人」なんじゃないのかい？
耳かきで奥までほじる人は奥まで入ってんじゃん
耳かきで奥までほじらない人が「置くまで入らない人」なんじゃないのかい？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 14:59:18.98 ID:yW775vo50
奥まで入れたい人
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 15:02:02.71 ID:yW775vo50
訂正「奥まで入れる必要は無いのに奥まで入れたい人」です
漢ならしょうがない
漢ならしょうがない
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 17:30:58.63 ID:WF050q260
正式契約記念カキコ
今月中には納車らしい
今月中には納車らしい
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 17:36:24.36 ID:O4jDb7LW0
おめ。半月～一月は待つには丁度いい時間だ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 17:38:01.38 ID:JVKURQ230
今年の3月は90日あるらしいぞ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:52:54.74 ID:XaRSA1Ge0
>>809
イジめてやるなよｗ
イジめてやるなよｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:20:39.91 ID:lMU3y9+hO
俺は３ヶ月待った
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:48:23.45 ID:7+h+7pQ80
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:22:19.01 ID:qkUGQ8l80
ポロのほうがインテリア、走り全てにおいて上
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:31:39.67 ID:I7KfCDZX0
ボロ？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:53:09.10 ID:FOXZM0Yb0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:14:48.68 ID:HzCOEILO0
ポロを20万キロ走らせようとしたらどんだけ金かかることやら
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:06:57.85 ID:mxeF7sUb0
給油で奥まで入るかどうかはスタンドによっても異なる
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 02:30:02.52 ID:l1BYjWW20
よくＣＶＴの違和感とか言われるけど、試乗したら全く違和感なんてなかった。
今乗ってるのが日産のＣＶＴなのだが、停止寸前にエンブレ気味になるのも
無意識にブレーキ弱くして調整している。 やっぱり慣れだと思う。
今乗ってるのが日産のＣＶＴなのだが、停止寸前にエンブレ気味になるのも
無意識にブレーキ弱くして調整している。 やっぱり慣れだと思う。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 02:48:00.88 ID:D0aZRM9DO
半年経つけどまだ慣れない
車庫から出す時はゆっくり踏むら良いのだけれど、
信号発進の時は、後ろの車が気になって、つい飛び出し気味になってしまう
停止の時もエンジンブレーキがリニアな感じがしない
これらのことはスバルのリニアトロニックっではどうなのかな？
乗り較べた人居ます？
車庫から出す時はゆっくり踏むら良いのだけれど、
信号発進の時は、後ろの車が気になって、つい飛び出し気味になってしまう
停止の時もエンジンブレーキがリニアな感じがしない
これらのことはスバルのリニアトロニックっではどうなのかな？
乗り較べた人居ます？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 06:26:32.07 ID:hL7ms9EA0
>>819
車庫から出す時にと同じようにゆっくりふめばいいんじゃね
車庫から出す時にと同じようにゆっくりふめばいいんじゃね
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 08:50:48.35 ID:U8kjxw+60
>>819
後ろの車を気にする気持ちはわかるｗ
でも信号の時は、そのままギュンと加速しちゃっていいと思うよ
燃費的にも、あまりにゆっくりしすぎた加速で回転数に対しギアを遅らせるより
最初だけ回転数も上がるけどギアもしっかり追従させ、その後低回転に戻しても加速し続けられる状態にした方が良くなるし
初めて乗った車ならまだしも、普通は半年でまだ慣れなくても全然不思議じゃないよ
後ろの車を気にする気持ちはわかるｗ
でも信号の時は、そのままギュンと加速しちゃっていいと思うよ
燃費的にも、あまりにゆっくりしすぎた加速で回転数に対しギアを遅らせるより
最初だけ回転数も上がるけどギアもしっかり追従させ、その後低回転に戻しても加速し続けられる状態にした方が良くなるし
初めて乗った車ならまだしも、普通は半年でまだ慣れなくても全然不思議じゃないよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 10:31:51.08 ID:PRce98d80
＞信号発進の時は、後ろの車が気になって、つい飛び出し気味になってしまう
軽いパニック症候群の症状が出てる。
軽いパニック症候群の症状が出てる。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 10:36:51.05 ID:Zf9atUVS0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 11:41:20.35 ID:CdNqEvQF0
HIDの寄り目をHIDのままなんとかする方法知らない？
カッコ良く見えるように。
カッコ良く見えるように。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 11:54:43.64 ID:lfNzSw+xO
グリルでも変えてみたら？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:21:00.08 ID:U8kjxw+60
確かにグリル変更は効果的
実際はかなりランプが離れた構造してるのを、グリルのデザインで寄り目に（引き締まって）見えるようにされてるからね
実際はかなりランプが離れた構造してるのを、グリルのデザインで寄り目に（引き締まって）見えるようにされてるからね
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:17:48.74 ID:CdNqEvQF0
お勧めのグリルってある？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:46:28.25 ID:hpi223f50
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:51:53.33 ID:UeNu4FNP0
>>828
即効ぽちった
即効ぽちった
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:54:58.85 ID:7fwSQrg80
30分でこの切り返しｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:07:20.58 ID:kV7fhvYC0
予想通り過ぎておもんなかった…
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:20:10.62 ID:CEOuBp6W0
それが面白いと思ってるから想像して期待して頭を余技ったんじゃないのかな
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:56:13.87 ID:922Cnosl0
ダッヂマグナム風のフロントグリルないかなぁ？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 14:33:44.31 ID:7OSktwha0
プロボックスとともにディーゼル出ないかな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 17:41:53.55 ID:uF2jZq5t0
プロボックス乗ってるが
「質実剛健無印良品」で全く問題なく満足してるが
飽きてきたんだよな、５年も乗ってると
だからって次乗りたいクルマがこれといって無いんだわ
新型フィルダーだ良さげなら候補になるが
どんなカタチなの？
「質実剛健無印良品」で全く問題なく満足してるが
飽きてきたんだよな、５年も乗ってると
だからって次乗りたいクルマがこれといって無いんだわ
新型フィルダーだ良さげなら候補になるが
どんなカタチなの？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 17:56:44.86 ID:v3qyRfg00
予想イラスト見ると、デザインテイストはアベンシスを縮めたように感じる
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:03:36.60 ID:LsPtokSL0
アベンシスのテールライト好きなんだがあれ新型フィルに流用してくれなーかな～
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:28:57.44 ID:PU8ZAxmx0
>>837
先代アベンシスのテールが５ナンバーになると、まんまランクスみたいになりそうだから
きっと現行アベの事を言ってるんだよね？俺もあれ格好いいと思う
ただ、しっかりと洗練されたデザインの仕切り直ししてもらわないと困る。失敗するとエアウェイブのテールみたいになりかねん
先代アベンシスのテールが５ナンバーになると、まんまランクスみたいになりそうだから
きっと現行アベの事を言ってるんだよね？俺もあれ格好いいと思う
ただ、しっかりと洗練されたデザインの仕切り直ししてもらわないと困る。失敗するとエアウェイブのテールみたいになりかねん
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:31:16.55 ID:v3qyRfg00
テールライトは現行のイメージを継承するみたいだな
現行の控えめなＬ字をはっきりさせたような
現行の控えめなＬ字をはっきりさせたような
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 19:40:16.01 ID:LsPtokSL0
>>838
そうそう。現行のヤツです
そうそう。現行のヤツです
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:16:47.89 ID:hEy+UGYF0
現行アベンシスってフロントが三菱グランディスっぽい雰囲気があるよね
グランディスのデザイン好きだった
グランディスのデザイン好きだった
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:11:14.89 ID:msVhBoF1O
グランディスはミニバンだから、あれで良かったと思うが
セダンやステーションワゴンとしてはどうなのか
アベンシスのエンジンフードが違う形だったら、買っていたかもしれない
セダンやステーションワゴンとしてはどうなのか
アベンシスのエンジンフードが違う形だったら、買っていたかもしれない
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:01:01.46 ID:UujZ4EBX0
新型フィールダーを待って、アベンシスと迷う予定。
1.8sと比べて50万の差だから…結構な違いだけど。。
1.8sと比べて50万の差だから…結構な違いだけど。。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:55:28.04 ID:z+FNLaEq0
俺は最近荷室が広くなったインプが気になる
もうフィールダーさん買っちゃたんだけどもね
もうフィールダーさん買っちゃたんだけどもね
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 03:08:39.69 ID:Q8L6AjW5O
インプがワゴンだったらフィールダー買わずに、発売待って買ってた。
インプのワゴンでDSGなら俺にとって完璧だった
ワゴンじゃなくても、次のSTIがDSGなら買い換える
インプのワゴンでDSGなら俺にとって完璧だった
ワゴンじゃなくても、次のSTIがDSGなら買い換える
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 07:27:31.13 ID:MoWUalP10
>>833
どうしてもって言うならワンオフで作れば？
どうしてもって言うならワンオフで作れば？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 10:26:42.54 ID:C+RJJ7Tl0
俺もグリル加工して、C-ONEのエンジンクーリングパネルみたいな部品をDIYで作ろうと思ってるんだけど
あれってアクリル板とかで作っても大丈夫かな？アルミじゃないとダメなくらいに熱上がるのかな
あれってアクリル板とかで作っても大丈夫かな？アルミじゃないとダメなくらいに熱上がるのかな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:16:16.81 ID:MoWUalP10
アクリルは…耐熱が８０度ぐらいだったと記憶するのでびみょ～な気がするけど…
クーリングパネルならアルミ板やＦＲＰの方が良いと思われる。
クーリングパネルならアルミ板やＦＲＰの方が良いと思われる。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:23:29.10 ID:RbFvMi6H0
アドバイスほんと有難い。だけどグラスファイバーやアルミの加工は無理だー
アクリルやめて家にあるプラスチック板で作ってみて、溶けないことを祈る
アクリルやめて家にあるプラスチック板で作ってみて、溶けないことを祈る
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:46:11.68 ID:3qEBxZyV0
120系ですか？
もし完成したら、設計図とか見てみたい。穴の開けた位置やサイズなど
C-ONEのやつ、もう製造中止になってて売ってないし、ヨーロッパ仕様にだけ設定されてるクーリングパネルはかなり高価だし、私も自作したいわ･･･
もし完成したら、設計図とか見てみたい。穴の開けた位置やサイズなど
C-ONEのやつ、もう製造中止になってて売ってないし、ヨーロッパ仕様にだけ設定されてるクーリングパネルはかなり高価だし、私も自作したいわ･･･
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:57:56.72 ID:MoWUalP10
見た目を気にしないなら、耐熱性のアルミテープを張って塞いじゃうって手もある。
http://www.monotaro.com/s/c-3145/
http://www.monotaro.com/s/c-3145/
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:22:30.02 ID:RbFvMi6H0
それ、地味にすごくいいかも！？
取り付け場所に段差があり意外と入り組んでるから、手軽さがずば抜けて高いのは心惹かれる
>>850
ウチのは140系なんだ。形状違うね。でも後期型ならレイル製のがあるよ
ヤフオクなら\7800、楽天でも８千ちょっとで買える
http://www.laile.co.jp/jpn/products/parts/cooling/radiatorpanel/S141603RP.html
取り付け場所に段差があり意外と入り組んでるから、手軽さがずば抜けて高いのは心惹かれる
>>850
ウチのは140系なんだ。形状違うね。でも後期型ならレイル製のがあるよ
ヤフオクなら\7800、楽天でも８千ちょっとで買える
http://www.laile.co.jp/jpn/products/parts/cooling/radiatorpanel/S141603RP.html
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:57:27.56 ID:pL6XOwUR0
>>849
ダンボールで型紙作って
一斗缶を切り開いた奴に転写して金切りバサミと厚手の皮手袋でいける
前の車でやってたｗ
一斗缶の入手が難しければクッキーや海苔の空き缶でもいけるかも
ただ、あそこの隙間塞いでもボンネットがあるからあまり意味無かったよｗｗ
やるならバンパーの開口部とラジエター（エアコンコンデンサ）
のコアの間を塞いで風が横に逃げないようにしたほうが効率的かも
ダンボールで型紙作って
一斗缶を切り開いた奴に転写して金切りバサミと厚手の皮手袋でいける
前の車でやってたｗ
一斗缶の入手が難しければクッキーや海苔の空き缶でもいけるかも
ただ、あそこの隙間塞いでもボンネットがあるからあまり意味無かったよｗｗ
やるならバンパーの開口部とラジエター（エアコンコンデンサ）
のコアの間を塞いで風が横に逃げないようにしたほうが効率的かも
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 01:16:27.83 ID:d5VYkUyY0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 03:37:40.40 ID:bq6wEpNn0
新型はフロントがカムリだな
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 03:48:02.09 ID:LR58h+W80
>>843
アベンシスは交換部品が高い。パッドの減りも激早。
アベンシスは交換部品が高い。パッドの減りも激早。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 04:11:45.95 ID:Asxh83aJ0
>パッドの減りも激早。
欧州車はみんなそう。昔、三菱のカリスマに乗っていたけど、フロントのパッド2万km毎交換。
ディスクローターは8万kmで交換した。
欧州車はみんなそう。昔、三菱のカリスマに乗っていたけど、フロントのパッド2万km毎交換。
ディスクローターは8万kmで交換した。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 05:59:59.37 ID:8yeArZh60
欧州車、ある程度走行したらローター研磨必須
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:34:01.22 ID:Hu1CEcIR0
でも現行カローラも、フロントのブレーキダストは日本車の割りに多いよね
エンジンオイルとパッドくらいは日常点検して、車検等で推奨されたらちゃんと替えてもらうといいと思う
エンジンオイルとパッドくらいは日常点検して、車検等で推奨されたらちゃんと替えてもらうといいと思う
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:41:11.39 ID:6wmOG2Jg0
新型アベンシスなかなかよいねー、１．６と１．８も導入してくれれば。
カローラは早くデザインが見てみたい。
ハイブリッド出ないならインプと比べてみるか。
カローラは早くデザインが見てみたい。
ハイブリッド出ないならインプと比べてみるか。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:45:31.01 ID:Dy0ZnfSN0
今日カローラ系列店でマイカーの車検見積もりのついでに聞いてみた
フィールダーは5月からニューモデル
ただし5月から生産開始するのは1.3モデルで
1.8は何故か6月から生産開始なんだとさ
既出情報だったらすまん
フィールダーは5月からニューモデル
ただし5月から生産開始するのは1.3モデルで
1.8は何故か6月から生産開始なんだとさ
既出情報だったらすまん
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:48:28.24 ID:Hon7Q8Jb0
インプはデザインさえマトモになれば、メンテしつつも楽しめるな
現行は写真映りはいいんだが、実物は這いつくばった豚みたいで残念すぎる。大幅改変して欲しい
現行は写真映りはいいんだが、実物は這いつくばった豚みたいで残念すぎる。大幅改変して欲しい
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 12:02:38.29 ID:u89kBrsR0
>>861
フィールダーは1.5と1.8と思ってたが、1.3と1.8なのか
フィールダーは1.5と1.8と思ってたが、1.3と1.8なのか
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 13:23:21.09 ID:gaJhxnzE0
当方マツダファミリアSワゴンから乗り換え考えてます。
MTでステーションワゴンでこのご時世で燃費考えるとこれかな～と。
レガシィとかは燃費もだけど純正のオーディオの取り換えが
できなそうなのも大きいかな～。
30前半でアウトドア好きですが走りの楽しさとかもう卒業したのでｗ
実際カローラフィールダーのオーナーさんはどの世代が多いんでしょうか？
MTでステーションワゴンでこのご時世で燃費考えるとこれかな～と。
レガシィとかは燃費もだけど純正のオーディオの取り換えが
できなそうなのも大きいかな～。
30前半でアウトドア好きですが走りの楽しさとかもう卒業したのでｗ
実際カローラフィールダーのオーナーさんはどの世代が多いんでしょうか？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 13:28:36.18 ID:zCxEq62C0
＞863
アクシオが1.3と1.5で、フィールダーは1.5と1.8って聞いたけど…
＞864
私は２０代後半に入ったとこですが、1.8Sエアロツアラー狙ってますよ♪
アクシオが1.3と1.5で、フィールダーは1.5と1.8って聞いたけど…
＞864
私は２０代後半に入ったとこですが、1.8Sエアロツアラー狙ってますよ♪
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 13:51:26.84 ID:X27r3z6V0
>>864
購入時25で10年目やで～
購入時25で10年目やで～
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 13:53:39.41 ID:ItQNPeaX0
生後半年です
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 13:56:30.91 ID:FULtWuv30
俺も三十路の足音が怖い年頃
近年の情勢を目の当たりにしてきたから若くて新型乗ってる人は優秀なんだろうなと感じる
近年の情勢を目の当たりにしてきたから若くて新型乗ってる人は優秀なんだろうなと感じる
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:15:30.01 ID:4lgdieHS0
フルローンだ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:47:22.78 ID:8OTC3WkK0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:54:11.01 ID:jXns8rUF0
何怒ってんの?
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:06:05.82 ID:PmneyFWAO
今日発売のベストカーに、確定であろうエクステリアと詳細出てるね
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:16:58.78 ID:R11lyyZ90
全高低くなってたね・・あとルーフレールの設定はどうなるんだろうね
俺は是非MOで良いから残しておいてほしいね
俺は是非MOで良いから残しておいてほしいね
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:31:15.35 ID:6wmOG2Jg0
>>862
インプはテールランプ小さいけど、全体的によくない？
ちなみにスバルでうちのフィールダーの横に置いて比べたけど、感覚的に大きさ大差ないね。
荷室はたしかに小さいけどね。
>>870
けっこうアルミが黒くなる、掃除メンドクサイ。
インプはテールランプ小さいけど、全体的によくない？
ちなみにスバルでうちのフィールダーの横に置いて比べたけど、感覚的に大きさ大差ないね。
荷室はたしかに小さいけどね。
>>870
けっこうアルミが黒くなる、掃除メンドクサイ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:37:09.03 ID:R11lyyZ90
ヨタ車のブレーキ関係、ローター、キャリパ、ドラム等が車種によってメーカーが
違うとでも思ってるのかな・・
フィルダーはダストが出てもクラウンなら出ないとか思ってそうだなｗ
違うとでも思ってるのかな・・
フィルダーはダストが出てもクラウンなら出ないとか思ってそうだなｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:01:42.19 ID:Wt+gXrWE0
本当に車乗ったことあるか疑うような発言だな
現行の車は制動力の安定のため素材的にダストは出る。一昔前とは事情が違う
そして同じ部品同じ機構でも車重やホイールベースや剛性やCPU制御や性格etc.によって減りや出方はかなり違ってくる
現行の車は制動力の安定のため素材的にダストは出る。一昔前とは事情が違う
そして同じ部品同じ機構でも車重やホイールベースや剛性やCPU制御や性格etc.によって減りや出方はかなり違ってくる
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:04:33.67 ID:R11lyyZ90
いやいやそら分かってますがなｗ
だから>859さんはフィルダーに限定する様な言い回しなさるので
他が違うとでも思ってるのかなと・・・ピストン、カップアッシーが違うので
微妙な違いはあるがフィルダーで目立って他車種で全く無いと言う事は１００％無いですからね
だから>859さんはフィルダーに限定する様な言い回しなさるので
他が違うとでも思ってるのかなと・・・ピストン、カップアッシーが違うので
微妙な違いはあるがフィルダーで目立って他車種で全く無いと言う事は１００％無いですからね
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:12:28.24 ID:d5VYkUyY0
>>874
横からだけど、個人的にはむしろテールランプは好きだな
でもなんか、面をもっさりさせ過ぎというか、餅みたいなデザイン？なのは気になる
先々代や先々先代から性能をあまり落とさずに仕上げてるのは努力の賜物だと思うけどね
>>873
前に出てた数字では全高は140系エアロから5mmしか下がってなかったけど、数字以上に低い感じ？
横からだけど、個人的にはむしろテールランプは好きだな
でもなんか、面をもっさりさせ過ぎというか、餅みたいなデザイン？なのは気になる
先々代や先々先代から性能をあまり落とさずに仕上げてるのは努力の賜物だと思うけどね
>>873
前に出てた数字では全高は140系エアロから5mmしか下がってなかったけど、数字以上に低い感じ？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:27:01.82 ID:4tCpPziH0
ついに新型の正規情報がでてきたのか
オラなんだかワクワクしてきたぞっ
情報知ってたら書き込んでくれても、い、いいんだよ？
オラなんだかワクワクしてきたぞっ
情報知ってたら書き込んでくれても、い、いいんだよ？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:31:44.51 ID:69kXOCpC0
タイヤは四つ
これは確実な情報
これは確実な情報
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:48:35.69 ID:vhuZmWXH0
テンパータイヤがパンク修理キットになるんかね？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:51:39.16 ID:Kxp9+UCK0
タイヤは5個
かなり有力な情報
かなり有力な情報
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:02:38.05 ID:KZm/pKU80
1.8バルブマチックに6MT
が設定されたら買う。
が設定されたら買う。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:30:48.26 ID:Dy0ZnfSN0
>863
ごめんなさい、ひょっとして1.5と言ってたかも……そこはうろ覚えです
でも下のグレードが5月からで、1.8は6月から生産って言われたのはハッキリ覚えてる
間違いないと思います
そしてマイカーの車検見積もりに行った俺は、何故か10年落ち5万キロの1.8Sを購入していた
ごめんなさい、ひょっとして1.5と言ってたかも……そこはうろ覚えです
でも下のグレードが5月からで、1.8は6月から生産って言われたのはハッキリ覚えてる
間違いないと思います
そしてマイカーの車検見積もりに行った俺は、何故か10年落ち5万キロの1.8Sを購入していた
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:35:30.93 ID:PaP/ysCo0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:40:15.46 ID:Dy0ZnfSN0
カローラ某店店長から聞いた話追記
現行型、オーダーストップ直前に各地販売店が一斉に発注掛けたから、
流通在庫はしばらく潤沢にあるはずだってさ
ただし在庫だから、
「○○のオプションは絶対に無いと困る」
みたいな要望には対応しかねますって言ってた
現行型、オーダーストップ直前に各地販売店が一斉に発注掛けたから、
流通在庫はしばらく潤沢にあるはずだってさ
ただし在庫だから、
「○○のオプションは絶対に無いと困る」
みたいな要望には対応しかねますって言ってた
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:40:26.42 ID:5lnViqp10
>>884
ラスト一行の不意打ちに緑茶吹いたじゃねーかw
ラスト一行の不意打ちに緑茶吹いたじゃねーかw
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:48:49.62 ID:4QyY0kra0
>>877
とりあえず自分の車名くらいちゃんと書こうよ
とりあえず自分の車名くらいちゃんと書こうよ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:06:32.26 ID:SPBGxCnc0
>>885
いえ違います。在日韓国人です。日々差別受けて日本人が憎たらしいです。
いえ違います。在日韓国人です。日々差別受けて日本人が憎たらしいです。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:17:58.39 ID:PmneyFWAO
ベルタをモデルチェンジし、ワゴン化という感じかな
VSCが全車標準になったくらいで、全体的にはコストダウンが目立つ？
デザインも含めてあまり興味が湧かない
VSCが全車標準になったくらいで、全体的にはコストダウンが目立つ？
デザインも含めてあまり興味が湧かない
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:23:45.33 ID:+LYsivfB0
最も金拓が乗りそうにない車だよな。
えなりさんとか江頭さんでCM頼む。
えなりさんとか江頭さんでCM頼む。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:25:02.98 ID:pgI3hb9x0
キムさんももう若くないで
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:34:28.24 ID:pzmiTSe/0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:51:03.68 ID:UFdZXfKk0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:56:24.69 ID:KZm/pKU80
>>886
へぇ、在庫はたくさん有るのね。
好みが分かれるメーカーオプションっていうとルーフレールとムーンルーフぐらいか。北国なら寒冷地仕様込で発注してるだろうし、ナビは販売店で付けた方が儲かるし…
在庫僅少になってから困るのは色とグレードの組み合わせぐらいか… あと販社月販数台と噂のMT。
へぇ、在庫はたくさん有るのね。
好みが分かれるメーカーオプションっていうとルーフレールとムーンルーフぐらいか。北国なら寒冷地仕様込で発注してるだろうし、ナビは販売店で付けた方が儲かるし…
在庫僅少になってから困るのは色とグレードの組み合わせぐらいか… あと販社月販数台と噂のMT。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:07:02.41 ID:IkJq3UKY0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:11:07.76 ID:IwWIxmiC0
4WDとVSC,TRCつきは少なそう
あと色は選べないだろうなー。新色のブルーもブロンズも凄くいい色だが、新型でも残るのだろうか
あと色は選べないだろうなー。新色のブルーもブロンズも凄くいい色だが、新型でも残るのだろうか
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:20:58.16 ID:zCxEq62C0
サイドミラーは前型のようなデザインで、フェイスは855が言ってるように現行カムリのような感じ。
パールホワイトがあるかと思いきや、なかった（汗）。白系狙いはスーパーホワイト２で。
燃費は1.8が18.6→16.6に割と落ちているようだけど、その分走りが向上しているってあるな。
ラクティスにあるＣＶＴスポーツモードが装備されているそうな。
全体的なフォルムは現行を継承しつつも、ミラーとフェイスの変更で、結構イメージが変わる感じ。
庶民の私には全然ＯＫな感じで、発売が待ち遠しいですわ。
パールホワイトがあるかと思いきや、なかった（汗）。白系狙いはスーパーホワイト２で。
燃費は1.8が18.6→16.6に割と落ちているようだけど、その分走りが向上しているってあるな。
ラクティスにあるＣＶＴスポーツモードが装備されているそうな。
全体的なフォルムは現行を継承しつつも、ミラーとフェイスの変更で、結構イメージが変わる感じ。
庶民の私には全然ＯＫな感じで、発売が待ち遠しいですわ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:24:20.14 ID:zCxEq62C0
＞８９７
カローラフィールダー（内装色）
・スーパーホワイト２
・シルバーメタリック
・ブラックマイカ
・スーパーレッドＶ（新色）
・ブロンズマイカメタリック
・コバルトカラーメタリック
・ダークバイオレットマイカメタリック（新色）
本日発売のベストカーより
カローラフィールダー（内装色）
・スーパーホワイト２
・シルバーメタリック
・ブラックマイカ
・スーパーレッドＶ（新色）
・ブロンズマイカメタリック
・コバルトカラーメタリック
・ダークバイオレットマイカメタリック（新色）
本日発売のベストカーより
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:35:47.81 ID:4QyY0kra0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:37:29.47 ID:EM2Uk1OP0
>>898
燃費が落ちることがこれほど嬉しいとはw
いい差別化。新型1.8は注目しとく
>>899
おお！なんか全部いい色というか好みのばかり残ったな
バイオレットは上手くマッチすれば高級感出るから期待
燃費が落ちることがこれほど嬉しいとはw
いい差別化。新型1.8は注目しとく
>>899
おお！なんか全部いい色というか好みのばかり残ったな
バイオレットは上手くマッチすれば高級感出るから期待
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:40:09.23 ID:KZm/pKU80
赤がマイカからソリッドに戻ったのがいいな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:42:54.41 ID:zCxEq62C0
899だが、コバルトカラーメタリック（×）→コバルトブルーメタリック（○）
＞８９７
雑誌情報が正しければ、ブロンズもブルーも継承されるから、安心して事前注文してＯＫよ♪
＞９００
色の名称だけで、色コード書いてないから正確には分からないが、次のマガジンＸくらいで判明するんじゃないかな？
＞８９７
雑誌情報が正しければ、ブロンズもブルーも継承されるから、安心して事前注文してＯＫよ♪
＞９００
色の名称だけで、色コード書いてないから正確には分からないが、次のマガジンＸくらいで判明するんじゃないかな？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:43:24.48 ID:RMCaMpwD0
新型はオプティトロンメーター廃止かな？
ヴィッツやラクティスが新型になって廃止されたから気になって。
ヴィッツやラクティスが新型になって廃止されたから気になって。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:49:17.19 ID:63eOdBw/0
>>898
燃費って10.15表記から
燃費って10.15表記から
途中で書き込んでしまった。
燃費って10.15表記からjco08表記に変ったんで、悪くなって見えるんじゃないんかな。
燃費って10.15表記からjco08表記に変ったんで、悪くなって見えるんじゃないんかな。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:52:47.81 ID:zCxEq62C0
マガジンＸ（予想）によると、オプティトロンはレスっぽい記載だったよ。
装備比較表で・・・
・△オプティトロンメーター
ってあったから。
装備比較表で・・・
・△オプティトロンメーター
ってあったから。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:59:40.18 ID:FsSBkVPc0
1.8lでも装備されないとしたら完全に商用車だな。ひどいコスト削減。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:20:12.35 ID:PJHIlTTT0
盛り上がるならともかく、悲観するのは確定してからにしようぜ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:21:45.64 ID:mP0tuXXS0
>>885
部落人です
部落人です
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:31:52.53 ID:zCxEq62C0
っちゅーか、ＦＭＣフィールダー乗換組は購入準備出来てる？
支払い方法って、これから買う人、最近買った人、ずっと乗ってる人みんなどういう方法で
購入しているのかふと疑問に思った。
私は今乗ってるのが古いので、ほぼ間違いなく乗り換えるのだけど、ディーラーの人が残価設定
をやたら進めてくるわ。あまり余計に払うのが嫌なので、ある程度は頭金で払っておきたいのよね。
１．８Ｓエアロツアラー（２ＷＤ），ナビ，バイザー，マット，バックモニター
なら、２５０万くらいかな？
支払い方法って、これから買う人、最近買った人、ずっと乗ってる人みんなどういう方法で
購入しているのかふと疑問に思った。
私は今乗ってるのが古いので、ほぼ間違いなく乗り換えるのだけど、ディーラーの人が残価設定
をやたら進めてくるわ。あまり余計に払うのが嫌なので、ある程度は頭金で払っておきたいのよね。
１．８Ｓエアロツアラー（２ＷＤ），ナビ，バイザー，マット，バックモニター
なら、２５０万くらいかな？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:34:39.03 ID:RMCaMpwD0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:44:11.57 ID:zCxEq62C0
＞９１２
・△ってオプションのことなのか？だったら迷わず見積もり時に追加でＧＯですな。
・△ってオプションのことなのか？だったら迷わず見積もり時に追加でＧＯですな。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:02:35.33 ID:Hp6pRkvd0
ところでアナログとオプティロンってそんな違う？
写真でしか見比べた事無いからよくわからんな
写真でしか見比べた事無いからよくわからんな
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:21:39.80 ID:zCxEq62C0
＞914
ライトいうところの、ハロゲンランプ→ディスチャージヘッドランプになったようなもんかな？多分。
ライトいうところの、ハロゲンランプ→ディスチャージヘッドランプになったようなもんかな？多分。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:46:14.49 ID:RMCaMpwD0
>>914
昔みたいにスモークカバーで、指針→盤面の順に点灯すると高級感あるよ。
昔みたいにスモークカバーで、指針→盤面の順に点灯すると高級感あるよ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:47:59.11 ID:4QyY0kra0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:57:23.65 ID:pL6XOwUR0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:16:03.91 ID:BTQGMBGk0
>>918
Sだけどそんな事ないよ
Sだけどそんな事ないよ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:37:43.47 ID:AS3xAXMJ0
目糞鼻糞
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:41:38.02 ID:d5VYkUyY0
自分は140系だけど、オプティトロン初見のときけっこう感動したｗ
そもそもデザインがいい。ここは継承して欲しい
そもそもデザインがいい。ここは継承して欲しい
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:56:11.49 ID:PmneyFWAO
オプティトロンって自発光と同じ？
以前乗ってた車が自発光で、暗闇の中に針と文字だけが浮かび上がるのが良かった
今はX202なのだけれど、移植出来ないかな？
以前乗ってた車が自発光で、暗闇の中に針と文字だけが浮かび上がるのが良かった
今はX202なのだけれど、移植出来ないかな？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:20:03.49 ID:6GOqQGhh0
ディーゼルのＭＴ
ある訳ない
ある訳ない
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:24:46.50 ID:951nAzJx0
>>923
世界は広いよ？井戸から出てみたらどう？
世界は広いよ？井戸から出てみたらどう？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 02:00:05.82 ID:Uy6Awkor0
カタログのゲラ刷りは終わったぞ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 02:12:35.56 ID:CoG4NSd40
UP汁
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 02:27:56.94 ID:F5CxjI0k0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 03:06:38.91 ID:9jdrsnsH0
>>917
そのおかげで薄暗くなっても車幅灯点灯させないドライバーが増加
そのおかげで薄暗くなっても車幅灯点灯させないドライバーが増加
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 03:41:22.42 ID:v6ldOW2oO
新型はフィールダーのイメージから、少し離れたような気がする
俺は、トヨタ信奉者でないので、
次期ウィングロード(まだ情報はない)、
インプ派生ワゴン(噂の段階)が気になる
俺は、トヨタ信奉者でないので、
次期ウィングロード(まだ情報はない)、
インプ派生ワゴン(噂の段階)が気になる
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 06:57:38.04 ID:sZERXNLy0
>>927
フィールダーはアベンシスっぽい顔になるのかな
フィールダーはアベンシスっぽい顔になるのかな
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 07:27:41.10 ID:2ZOs3rJ30
>>918いまどきLED以外に選択肢無いだろ・後はオール液晶ディスプレイとか。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 10:53:30.20 ID:jAkxkQEf0
これってカローラセダンの予想イラストでしょ？
国内向けの5ナンバーは別のデザインみたい。
国内向けの5ナンバーは別のデザインみたい。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 11:26:05.42 ID:sCG+YHKn0
>>927
ちょっとカッコ良すぎませんか？
ちょっとカッコ良すぎませんか？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 11:39:22.19 ID:10yvFW3z0
か、カッコいい……のか？
他スレとかで何度か見てきたからもう見慣れたけど、初見の印象は決して良く無かったなー
でも逆に、第一印象で善しと思えたならどんどん好きになる一方なのかも？
他スレとかで何度か見てきたからもう見慣れたけど、初見の印象は決して良く無かったなー
でも逆に、第一印象で善しと思えたならどんどん好きになる一方なのかも？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 11:47:32.77 ID:sCG+YHKn0
>927がそうでもないのなら現行型はどうなるんだよ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 12:07:37.64 ID:SxO0AIyA0
自分の意見を言うだけならいいが、他人も同じだと思うなよ。まして押し付けるなんぞ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 12:21:37.74 ID:rVXz3M7f0
ていうか、予想CGじゃなかったの？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:09:38.25 ID:ZpMcHVQQ0
今日のある友人との会話
友人Ａ『ガンダムだって最初はカッコ悪いって思っても、動いているとそれとなくカッコ良く見えるだろ？そういうことだよ！』
私 『お、おう・・・。』
友人Ａ『ガンダムだって最初はカッコ悪いって思っても、動いているとそれとなくカッコ良く見えるだろ？そういうことだよ！』
私 『お、おう・・・。』
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:17:17.51 ID:/UOv32Xe0
美人は三日で飽きるがブスは三日で慣れる理論
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:56:53.93 ID:8dxFuMoO0
>>927
ニッサンっぽいな
ニッサンっぽいな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:03:39.62 ID:2ZOs3rJ30
一瞬スカイラインの改造かと思った
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:25:34.08 ID:1p+6HIzf0
ブルーバードみたい
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:32:14.66 ID:8WQGEVYz0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:33:35.66 ID:2uDZ1BHy0
現行のカローラのフロントマスクは酷い。
クレイモデル作らずに3DCADでチャチャッと弄った感じ。
車格に応じたデザインヒエラルキーの産物。
同時期のヒュンダイソナタの方がマシなレベル。
FMCでは現行より良くなってることを期待。
クレイモデル作らずに3DCADでチャチャッと弄った感じ。
車格に応じたデザインヒエラルキーの産物。
同時期のヒュンダイソナタの方がマシなレベル。
FMCでは現行より良くなってることを期待。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:40:56.79 ID:hI0e7wbM0
春だなー
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:44:12.75 ID:G+FNtcM50
>>940
誰がオッサンやねん
誰がオッサンやねん
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 16:10:18.11 ID:co8QeQWx0
日本車のデザインにそんなに差は感じられないな
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 16:29:25.98 ID:2ZOs3rJ30
並べてみると新型カローラもトヨタデザインだ
ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up2135.png
ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up2135.png
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 17:17:50.34 ID:gu1vI4yn0
最近のトヨタデザインは、マークXあたりから直線的に戻ってきたような。
個人的に曲線よりマシに思うけど。
個人的に曲線よりマシに思うけど。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:41:32.03 ID:bdfSmB3A0
グリルさえ変えてやれば結構格好よくなりそうだ
カローラセダンの方はベルタの後継だから100万円以下か？ｗ
カローラセダンの方はベルタの後継だから100万円以下か？ｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:49:16.48 ID:v6ldOW2oO
現行のデザインはつまらないとか、特徴がないとか言われるけど、俺から言わせると、見ていて不愉快な部分がないと言うことになる
新型はＦフェンダーの処理に違和感がある
新型はＦフェンダーの処理に違和感がある
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:57:26.82 ID:FrSNKUD20
だからまだこれで確定じゃねーって！w
まぁでも、カローラのデザインは毎回熟成されてるから、くどくなく見飽きない中に特徴と品格を少し残したよいものだよ
車のデザイン担当とか、センスと経験と実現力で世界トップの集団だし、俺らは好みでしか語れない
まぁでも、カローラのデザインは毎回熟成されてるから、くどくなく見飽きない中に特徴と品格を少し残したよいものだよ
車のデザイン担当とか、センスと経験と実現力で世界トップの集団だし、俺らは好みでしか語れない
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:29:16.85 ID:2uDZ1BHy0
クレイモデルも作らないトヨタ車のデザインが世界トップとか笑えるｗ
新フィールダーは購入候補だけどな。
新フィールダーは購入候補だけどな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:34:58.25 ID:XChFoMVK0
>>952
T社のデザインセンスを褒めてる人、初めて見た。
なるほど、会議のし過ぎの凡庸で退屈なデザインをそういう風に肯定的にとらえることもできるんだなあ、と。
今、先進国で日本車が売れていないけど、その原因は
デザインセンス。
T社のデザインセンスを褒めてる人、初めて見た。
なるほど、会議のし過ぎの凡庸で退屈なデザインをそういう風に肯定的にとらえることもできるんだなあ、と。
今、先進国で日本車が売れていないけど、その原因は
デザインセンス。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:05:05.31 ID:FrbEQGpK0
>>954
お前がデザインすれば良いんじゃね？
お前がデザインすれば良いんじゃね？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:06:40.47 ID:co8QeQWx0
こういう馬鹿が居る限り日本車のデザインは進化しないな
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:29:26.78 ID:XChFoMVK0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:34:27.80 ID:QC1VwMR00
>957
それをわざわざカローラ系列のスレに書き込むあたり、なかなか大したお人や
それをわざわざカローラ系列のスレに書き込むあたり、なかなか大したお人や
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:35:38.12 ID:xB8wrgnc0
デザインやセンスに良い悪いがあるとするなら
生業としてる人とそれ以外の所謂センスある人間の差は歴然
平均倍率50倍の芸大に受かる人間と受からない人間で差がハッキリするのと同じ。一般人と物理学者くらいの差
そして、結果が出なければ即降ろされ、次の人材が代わる世界
だが、好き嫌いは個人で自由にすればいい。他人に押し付けなければそれはユーザーの勝手だから
生業としてる人とそれ以外の所謂センスある人間の差は歴然
平均倍率50倍の芸大に受かる人間と受からない人間で差がハッキリするのと同じ。一般人と物理学者くらいの差
そして、結果が出なければ即降ろされ、次の人材が代わる世界
だが、好き嫌いは個人で自由にすればいい。他人に押し付けなければそれはユーザーの勝手だから
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:48:54.50 ID:OKen3y8L0
そんなに興奮すんなよ、２行目が日本語になってないぞｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 21:54:07.25 ID:SuwpType0
フィールダーのライバルってウイングロードとかだからね、
BMWとか相手にしてるわけではないし
しいてあげればゴルフヴァリアンテとかになるのかな
ゴルフヴァリと較べても特別デザインが劣ってるとも思えない
ルノーやPSAのコンパクトワゴンよりフィールダーの方が
ワゴンらしくて好きだな
BMWとか相手にしてるわけではないし
しいてあげればゴルフヴァリアンテとかになるのかな
ゴルフヴァリと較べても特別デザインが劣ってるとも思えない
ルノーやPSAのコンパクトワゴンよりフィールダーの方が
ワゴンらしくて好きだな
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:10:58.11 ID:idvLUxdK0
＞生業としてる人とそれ以外の所謂センスある人間の差は歴然
プロとハイアマチュアの間には超えられない壁がある
ということだと理解しておく
＞結果が出なければ即降ろされ、次の人材が代わる世界
工業デザインじゃなく服飾系デザインだが
実際そうなって転職に追い込まれた人間が身近にいた
「冷たい世界だった」と決して多くを語ろうとせず
自分の服も業界で働いてたとは思えぬシンプルな物ばかりで
デザインモノや流行モノは決して着ようとしなかった
プロとハイアマチュアの間には超えられない壁がある
ということだと理解しておく
＞結果が出なければ即降ろされ、次の人材が代わる世界
工業デザインじゃなく服飾系デザインだが
実際そうなって転職に追い込まれた人間が身近にいた
「冷たい世界だった」と決して多くを語ろうとせず
自分の服も業界で働いてたとは思えぬシンプルな物ばかりで
デザインモノや流行モノは決して着ようとしなかった
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:12:28.20 ID:JOkOyDH10
なにわともあれ、早く正式な発表（情報）が待ち遠しい。
・・・ちなみに、正式発表が５月１１日予定となっているが、いつものごとく注文は事前に出来るかな？
まぁ、カタログも備品冊子もない状態で注文するのは少し冒険することになるが、多分事前注文という
ことで、何か特典もあるだろうから。
・・・ちなみに、正式発表が５月１１日予定となっているが、いつものごとく注文は事前に出来るかな？
まぁ、カタログも備品冊子もない状態で注文するのは少し冒険することになるが、多分事前注文という
ことで、何か特典もあるだろうから。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:27:19.13 ID:qXAxT//v0
できない言い訳並べられてもしょうがない
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:38:59.88 ID:SbGlWYYt0
いわゆる漢字を読めない人が荒れているだけのこと、だと思う。
ボクは１４０乗りだけど、新型のデザインも好きだな。
全長が少し短くなっているのも良いね。
あくまで個人的な感想、チラ裏ごめん。
ボクは１４０乗りだけど、新型のデザインも好きだな。
全長が少し短くなっているのも良いね。
あくまで個人的な感想、チラ裏ごめん。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:25:45.07 ID:1Zb5ABSy0
にしても書き込み増えたなー。それだけ皆注目してるってことか
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:41:40.95 ID:Ct/QplObO
唯一の売れてるコンパクトワゴンだからね
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:09:49.66 ID:c2KKja7BP
もうNCVエンブレムじゃなくて普通のトヨタマークにしてほしい
これは好みだけどさ
これは好みだけどさ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:20:37.40 ID:98vhYc180
ベストカーに載ってるフィルダーの予想CGも悪くないとおもう。バイオレットすごいいい感じだね。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:41:36.30 ID:6jRGHobe0
NCVエンブレムやめて欲しいよね
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:57:48.29 ID:e0QNT4RHO
現行もあと少しで前モデルか
寂しくなるな
寂しくなるな
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 05:31:11.40 ID:2JlyRzp/0
ぼちぼち、工場もニューモデル生産移行の頃。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 13:25:31.54 ID:YUvLyCW20
そしてこのスレも次の53へ移行の頃だな
>>980踏んだ人が建てるでいいんだよな？
>>980踏んだ人が建てるでいいんだよな？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 15:56:18.67 ID:DFn4Ir/l0
5月に二回目の車検の140系乗りだが、２年後に新型検討するわ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 16:47:42.50 ID:jqBsfbHt0
新型出たら120系は初代、140系は二代目と呼ばれるのですね
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 20:33:35.53 ID:e0QNT4RHO
現行アクシオのフロントとリヤはマジェに、Cピラーはクラウンに似てる気がする
カローラ→プレミオ→マークⅡ(X)→クラウンの
どこを切っても同じ、トヨタの金太郎飴式セダンから
新型は外れることになりそうだね
カローラ→プレミオ→マークⅡ(X)→クラウンの
どこを切っても同じ、トヨタの金太郎飴式セダンから
新型は外れることになりそうだね
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:25:08.65 ID:i5wYei/h0
トヨタ車を昔から金太郎飴っていうけど、ベンツやBMWなんかも金太郎飴なんだよな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:43:21.51 ID:W4Q4VKj60
同じ時期に出す車が似たような顔なのは統一感出すために敢えてやってるのかね？
三代目プリウス、IQ、三代目ヴィッツ、プリウスα、アクアあたりはみんなデザイン使い回しみたいに見える。
三代目プリウス、IQ、三代目ヴィッツ、プリウスα、アクアあたりはみんなデザイン使い回しみたいに見える。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:02:38.26 ID:sH1wRSim0
>>978
上級セダンなら引継ぎも有りだろうけど
古い車のデザイン引き継ぐと古く見えるから、纏めて新しく見せるためだと思う。
あとは鉄板加工や安全対策、他に樹脂系パーツの使い方なんかも
技術進歩で変わるから雰囲気が似るのは仕方ないかと。
上級セダンなら引継ぎも有りだろうけど
古い車のデザイン引き継ぐと古く見えるから、纏めて新しく見せるためだと思う。
あとは鉄板加工や安全対策、他に樹脂系パーツの使い方なんかも
技術進歩で変わるから雰囲気が似るのは仕方ないかと。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:14:53.67 ID:MFqRQscu0
まだ予想版なのかもしれんが、
新型エアロツアラーのフロントグリルがかっこいい。
と、思うのは俺だけか？
新型エアロツアラーのフロントグリルがかっこいい。
と、思うのは俺だけか？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:24:40.42 ID:Oqnqx/P8O
まだ憶測だが、プロボックスエアロツアラーになるかも知れないな
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:41:25.24 ID:o06ZNtqP0
サイズダウン
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 08:39:02.89 ID:haUYjhmi0
誰か次スレよろ～
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 08:44:46.09 ID:Oqnqx/P8O
フィールダースレはプロボックス･サクシードスレに統合されます
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 08:53:05.15 ID:4XtIM3uHP
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) かってに統合するのお断りします♪
（ ﾟωﾟ ) かってに統合するのお断りします♪
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 11:30:13.42 ID:EfUDR8a3O
昔のパサートみたいにシンプルなのがいいよ
ベストカーCGのままなら買う
ベストカーCGのままなら買う
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 12:50:21.02 ID:MpiFV8dl0
むしろ俺はプロサク大好きな車だし、荷室がさらに広くなるってのは一番の注目点だわ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 15:16:00.58 ID:ZpHFj3Te0
ようやく、ランクスから乗り換える時が来たか。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 17:11:54.16 ID:W/EYzCjd0
ランクスからならオーリスじゃないのか？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 17:30:40.86 ID:h5V7iXMS0
>>989
また、おまえか。うざい。
また、おまえか。うざい。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 17:35:16.10 ID:ZCFjYQxw0
>>990
はたから見たらあんたの方が遥かにうざいが、990として迅速丁寧なスレ建てしてくれれば許す
はたから見たらあんたの方が遥かにうざいが、990として迅速丁寧なスレ建てしてくれれば許す
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 18:23:31.19 ID:H5CxhQIr0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 18:25:46.61 ID:Wn1ZjIo00
>>992
乙カー
乙カー