【トヨタ】86/BRZ 64台目【スバル】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
トヨタとスバルの共同開発FRスポーツカー
トヨタ『86(ハチロク)』＆スバル『BRZ』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てること！

■スペック(目標値含む)
エンジン：2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S/7400rpm
　├ボア×ストローク: 86×86
　├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
　└最大トルク[Nm/rpm]: 205/6600
寸法[mm]
　├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
　└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/車高: 2570/1520/1540/460/130
車重[kg]: 1190{ｶｽﾀﾏｲｽﾞ}/1210{標準}/1230{上級}(MTの場合、ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD= 0.27
定員: 4名

※販売店
トヨタ86: 国内4つの系列販売網の全5500店から、技術サポート態勢などをもとに販売取扱店を約500カ所に絞り込む予定
BRZ: スバルD全店

■関連サイト
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 http://ft86.me/

■前スレ
【トヨタ】86/BRZ 63台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325903804/
2 ：2：2012/01/08(日) 23:45:06.37 ID:U1ZFakYB0
2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:45:24.20 ID:u3JAVKLr0
>>1
乙＆２げｔ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:46:01.87 ID:U6eDBNWj0
スタッフマニュアル
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2254
BRZ装備
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015861.jpg
86プレス
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2565
BRZプレス
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2271
86グレードと価格
http://www.njd.jp/topNews/dt/3031
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:47:51.58 ID:T3Bw1Das0
結局は「N0」仕様にして走るのがシアワセだな

http://sho-tanoniki.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_0bd/sho-ta_s/E38388E383A8E382BF_86-f3695.JPG
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:49:35.03 ID:ZdRrJGKk0
>>前スレ1000
宣言通りやってこい。暖かい目でニュースを見ておく。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:49:54.35 ID:liz+oaAp0
165 名前:156 [sage] :2011/11/23(水) 06:41:44.89 ID:RVJRZ38XO
>>163
高速のﾁｪｰﾝ規制は、
ｽﾉｰﾀｲﾔで走行可だよ。
夏ﾀｲﾔ禁止という意味で、夏ﾀｲﾔにﾁｪｰﾝ着けるかｽﾀｯﾄﾞﾚｽなら可、
という意味だったはず。
南国土佐住みだが、昨年末にﾊｲｸﾞﾘ＋ﾁｪｰﾝで積雪した四国山地と奈良を通った。
ﾁｪｰﾝは装着と取り外しのﾀｲﾐﾝｸﾞが難しいから、
今年はｽﾀｯﾄﾞﾚｽ買ったわ。
四国の自動車道は、ﾁｪｰﾝ規制にならずに通行止めになる…
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:50:32.52 ID:8Lc23W/Y0
BRZは標準でもHIDついてくるから
これにパフォーマンスパッケージで260万くらいにならないかな？
ダサいマニュアルエアコンは我慢するわ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:11:09.99 ID:ugI7EJ/40
マニュアルエアコンってそんなに悪い？
ユニバーサルデザインとして使い易ければいいけどね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:12:42.36 ID:n48axFyO0
今時ないわ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:12:54.72 ID:V4wMgrCOO
半角…やっぱりお前…
独自のトラクション談義と言い
マツダスレでした、SKYとは関係無いのに３気筒のトルク振動の利点を語ったり
完成にUSaiじゃん

960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/01/08(日) 23:04:47.20 ID:vt6BgEcf0 [sage]
この車に向いているのはジムカーナだよ
ロドスタと一緒に盛り上がったらいい
S2000とかRX7は速すぎるからあっちいけ

969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/01/08(日) 23:13:59.74 ID:yklKmu4K0
>> 960
ﾏｼﾞﾚｽすればﾎｲﾙﾍﾞｰｽ長いのでｼﾞﾑｶ向かない｡
ﾄﾗｸｼｮﾝ掛からないし｡

970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/01/08(日) 23:17:18.10 ID:vt6BgEcf0 [sage]
>> 969
的外れな指摘だよそれは

978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/01/08(日) 23:22:53.88 ID:L+aBdx3oi [sage]
>> 890
半角理論では、ＦＲ車をドライサンプ化してエンジンの位置を低くする改造を施すと
荷重変化率の低下によりトラクションがかかりにくくなるので、ノーマルより遅くなる｡
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:14:13.36 ID:GRZq3wvk0
マニュアルエアコンの昨日に問題はないが
デザインがダサすぎる軽自動車以下のクオリティ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:17:13.16 ID:V4wMgrCOO
86スレ『最バカ』率いる『極バカ四天王』の面子
半角の正体は何と、自称兄と名乗る人が死んだと言った筈だった、あのコテだった！

・半角（旧『０７ＵＳａｉ。へいでん◆ITbpsOD9g9oz』)
・短文（改行せずに文章を書くバカ)
・プレミアム君（スバルを宣伝するスパムレス略してスバム、またはガルウイング狂)
・ハイブリッド爺（ハイブリッドを嫌うレスを攻撃するバカ、略してHV爺。何故か２人掛かり)

四天王降格者
・『86の10年後を予言してやるよｗｗ』コピペ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:17:53.05 ID:8SpPuDmD0
納車が楽しみだわ
5月までには納車されるだろうから
数万の値引きで納車が半年後になるぐらいなら定価で買っても注目度を含めて遊べるな
こんな機会はなかなか無いから86のデビューに立ち会えて良かったぜ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:17:57.93 ID:ugI7EJ/40
今でも手袋をしても使えるかどうかなんて車内基準が残っているのかな
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:19:21.61 ID:BDM6VlAQ0
>>13
自演系自殺厨が入ってないよ？？？
何でなの？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:20:16.65 ID:8837PPo30
最初に言っておくけど、ステアリングワークとアクセルワークじゃ、レーシングカート乗りには絶対勝てないからな(´･ω･`)
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:24:26.17 ID:dc5Dc1Zq0
発売した後でもいいからスタッフマニュアル欲しいなあ
ロードスターやRX-8の比較とかも載ってるし
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:26:31.75 ID:ANXO1jHl0
FT-86の頃は近未来感に溢れてたのにどうしてこうなった・・・
20 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 ：2012/01/09(月) 00:27:15.93 ID:a1bAmCjJ0
未来担当は　プリウスクーペだからだろう
トヨタのスポーティーカー本命はそっちだろうし
モリゾー個人はともかく…
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:27:29.59 ID:8SpPuDmD0
>>18
そんなことよりロードスターやRX-8のオーナーに乗せてあげて絶句させちゃいなよ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:28:52.85 ID:8SpPuDmD0
>>19
同意
役員会とやらの社内障壁じゃないか？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:30:17.99 ID:DRbpxMu70
あげ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:30:25.90 ID:WV/8a/Oh0
>>21
絶句しないと思うよ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:30:27.89 ID:IqzqtJtJ0
>>21
86のあまりのショボさに絶句します
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:31:23.87 ID:Rz7PG0Wd0
>>21
なんか作り手の人が言ってるような目線での発言だなｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:34:53.38 ID:S6d7bSQO0
ttp://www.youtube.com/watch?v=1VnO-hMyv1w
後ろ姿かっこいいなぁ・・・標準で240万･･･高くて泣ける
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:36:36.06 ID:dc5Dc1Zq0
>>19
同意
顔変わり杉
すっかりトヨタらしいファミリーカー顔になっちゃっててガッカリ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:36:38.11 ID:OEwQ8o560
>>21
ロードスターオーナー
「何このエアコンのデザインwwwダサっwww」

RX-8オーナー
「何このエアコンのデザインwwwダサっwww」
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:37:37.00 ID:8SpPuDmD0
今から楽しみなのは

4輪の接地感
フロントの剛性感
リアのコントロール性
低重心ならではのロール感
フロントから伝わるエンジン音響
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:39:02.57 ID:V4wMgrCOO
>>16
俺が出て来た矢先にお前に圧倒的に批判票が集まっただろうが…

分かり易いな、ハイブリッド爺は
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:40:51.93 ID:V4wMgrCOO
ん？自演系？？

追伸

>>16
と言うかいつから俺は自演系になったんだよ…
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:41:04.63 ID:laElUfKl0
>>31
おまえキモ杉

741 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2012/01/06(金) 22:58:29.44 ID:5p5pyNdKO
>>740
だから。命賭けろよ。俺も自殺賭けてやっから｡

別に命安くねぇよ？>>714じゃねぇから言ってんのよ｡

そんなに言うなら今月中に>>714と俺が同一人物なのか特定してみろよ｡
同一人物だってなら自殺して見せてやっから｡

安い煽りだよな。お前らの願いだよ、>>714が俺だろうって考えは｡

と、安い煽りには安い返しで十分だな。でも自殺は賭けるよ本当に｡

コピペ改竄とかいう安い手段には出ねぇよな？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:41:07.26 ID:a6kkdyiw0
シートヒーターつくのはどのグレードから？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:46:49.20 ID:KJhkiuFd0
>>34
86ならＧＴリミテッドのみ
BRZなら上級グレードにのみメーカーオプション
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:49:20.54 ID:+FRzGtpT0
ショーとかカメラマンが撮った奴じゃなくて、こういうの見ると欲しくなる。
http://www.youtube.com/watch?v=v5yOu4EZOMU
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:52:37.73 ID:70Y4aiJF0
このスレ覗いてると，紙細工みたいな車体に
見栄えのする装備満載な軽が売れ線な理由がよく解るわ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:53:33.32 ID:K9gaxe4D0
BRZ購入する気満々なんだが、色何にしようか悩むわー
みんな何にしようと思ってる？
39 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 ：2012/01/09(月) 00:54:54.86 ID:a1bAmCjJ0
>>38
あの口が気になるなら「黒」
比較的目立たないからね
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:55:00.80 ID:OqznuX6H0
>>37
それが日本人てもんだ。
家買うときも根本的なところに金使わずに
ギミックとか目立つところに金使うんだよ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:55:16.16 ID:V4TTwcHc0
>>21
「か・・・カッコいいじゃない。凄く乗りやすいしイイ車じゃないかな。売れるといいね。」　って褒めてくれると思うよ(´・ω・｀)
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:55:39.29 ID:IqzqtJtJ0
停まってる映像見て欲しくなるってどういう神経してるの？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:56:24.05 ID:Li+tJFqyI
1200kg、200馬力でトラクションの問題なんて生じないよ。
2速以上ではタイヤを空転させる方が難しい。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:57:06.83 ID:V4wMgrCOO
>>33
また２人掛かりか…何が不都合だって言うんだか。え？今でも有効だよ｡

但しルールは変えさせて貰う。お前等は賭けなくて良い。と言うか賭けるな｡
俺は引き続き賭けるけどね。何で自演じゃないのに自演してない事に命賭けちゃいかんのかね｡

なーにがキモいだよ、半端モン｡
自演認定が上手くいかなきゃ「キモい」呼ばわりしか出来んってか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:57:58.18 ID:e2nT3EMM0
>>38
WRブルーとギャラクシーブルーで迷ってる
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:00:15.83 ID:+FRzGtpT0
>>38
ダークグレーメタリック

って、ＩＤがちょっといい感じになったｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:01:29.73 ID:laElUfKl0
>>44
あなた男らしくないわよ
女々しいとはあなたの事ね
ニートならおとなしくしてなさいよ

http://hissi.org/read.php/auto/20120106/NXA1cHlOZEtP.html
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:02:35.07 ID:V4wMgrCOO
と言うか…アレ？そもそも、もう俺とは口聞かない筈だったんじゃ？何やってんだか…

さて。半角（こと旧ＵＳａｉ。へいでん）大先生の
「フロントミッドで低重心だと荷重変化が小さくなりトラクションが掛からなくなる」って説は
やっぱりトンデモって事で良いんかな｡
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:02:56.15 ID:KJhkiuFd0
>>38
白かな
あの黒い歯茎はシボ入りのプラスチックで安っぽいからな
黒でもいいから塗装したものをオプションで用意してもらいたいね
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:03:48.61 ID:8SpPuDmD0
>>37
そんなもんだろ？
価格ばかりで本質見ないやつばかりだな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:03:59.54 ID:Wp3v6x5LP
>>48
トンデモでおk
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:04:08.78 ID:x5kfcCgw0
>>42
見た目で車を即決する人種がいることくらい社会に出てれば分かるだろ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:07:01.24 ID:V4wMgrCOO
>>47
所が女々しい筈の俺を圧倒的に凌ぐ批判票を受けたのがアンタら２人（２人？）だったな｡
駄目だよ、また「ディーゼルエンジンがスムーズに回らず振動が強くなる理由は
イナーシャが重いから」とか言い出しちゃ｡
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:10:11.48 ID:K9gaxe4D0
おー、結構ばらついてるｗ
私はダークグレーメタリックとWRブルーマイカに絞ったけど、やっぱ実物見てみたいよねぇ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:12:49.27 ID:V4wMgrCOO
折角ハイブリッド爺コンビ（？）が居る事だから駄レスばかりにしないで
再び聞いてみようかな？何でハイブリッドを嫌うレスを非難すんの？
何でアンタら（？）の「ハイブリッドグレードの可能性が有る」とする意見を
嫌うレスを非難するんだか？

>>51
だよねｗｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:17:47.91 ID:WMa3v1ba0
しかし、運転席がダサいのってスポーツカーとして致命的だと思うのだが。
誰だってS2000のようなコクピットが良いと思うわけで。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:21:27.19 ID:ugI7EJ/40
インプCMは杏かぁ。ドメスティクな黒木メイサだけはやめてくれ
86がブラピ、BRZはアンジーなら最高！
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:22:45.46 ID:UCFGDSRz0
>>57
黒木メイサで確定してる
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:23:10.21 ID:1uvZnlEvO
え。
香川照之じゃね？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:23:38.19 ID:BHdrkbjq0
トヨタのマークは嫌いだから納車されたら直ぐにレクサスエンブレムに交換する
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:24:12.36 ID:9l+1dElnI
前スレ1000の方へ。男の約束は守ってください。必ずですよ。

価格正式発表は、結局デトロイトショーと同期をとるわけね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:25:19.01 ID:x5kfcCgw0
>>60
それは無いわ。せめて剥がすだけ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:25:28.37 ID:8SpPuDmD0
>>60
それだけはどうかと
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:26:13.26 ID:q+WmgVdq0
>>56
スポーツカーこそ質実剛健！と、までは言わんが無駄な飾りは省いて機能性のみを追及した物だろう。
ハッタリが効いたのはスポーティーカーだよ、そして豪華なのはグランドツワラー。

Ｓ2000は屋根がない事から解るように本気のエンジンが乗っててもデートカー。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:27:35.46 ID:70Y4aiJF0
フェイクレクサスとフェイクタイプRのオーナーは
周りからどう見られているかとか気にしないんかね

あくまで自分の満足に準じるって言うんなら何も言わないけどね
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:28:05.14 ID:IqzqtJtJ0
F1も屋根が無いが？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:28:39.47 ID:WP088flp0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmvjBBQw.jpg

艶消しブラックLFAだよ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:31:16.20 ID:KKhj3yuR0
>>56
S2000のコックピットはダサいと思うんだが。
RX-7みたいのがいい。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:31:16.58 ID:MCLCVIIy0
普通の黒にする
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:31:23.77 ID:ugI7EJ/40
マットブラック悪そうだなぁ！傷もついたら目立ちそう
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:31:57.20 ID:x5kfcCgw0
>>64
お前はラディカルやロータスツーイレブンがスポーツでは無いと思うのか？

頭は柔らかくして理詰めで判断しようぜ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:33:01.87 ID:8SpPuDmD0
>>70
鳥糞もだろ？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:33:38.77 ID:x5kfcCgw0
>>67
これいつ？ビーナスフォートだよな？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:34:30.49 ID:WP088flp0
>>73
いやトレッサ横浜。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:34:31.44 ID:q+WmgVdq0
>>67
コメカミを表現した車を始めてみた・・・流石にアグレッシブざぜ♪
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:36:58.04 ID:BHdrkbjq0
>>67
やっぱレクサスエンブレムかっちょええ！もしこれにトヨタマーク付いてたらダサくない？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:37:02.04 ID:Gvhw3BSk0
>>66
フォーミュラ１のクルマにドアがあるか？

ホンダS2000とかボディを解析して
バスタブ状になるように補強したら剛性高くなると思うよ。
乗り込むの面倒だろうけど。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:37:54.48 ID:V4wMgrCOO
マトモな話題には反応しねぇ…本当にハイブリッド爺、空っぽになっちまったな…
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:39:38.46 ID:5yPRljDu0
>>56
S2000は使いやすそうだとは思うけど、かっこいいとはとてもとても

俺は惚れたよBRZ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/500/141/html/BRZ_0033.jpg.html
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:43:49.85 ID:IqzqtJtJ0
>>77
少なくとも屋根が無いことは遅いことには直結しない。
屋根の無い車の方が有る車より速い。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:58:36.22 ID:WMa3v1ba0
>>79
あー・・・
やっぱり、スポーツカーというよりは安いセダンか軽トラみたいだよね。

もうちょっと何とかならなかったのだろうか。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:07:23.10 ID:dc5Dc1Zq0
>>81
まったくもって同意見だな
20世紀の安物セダンって感じ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:12:14.07 ID:KtDbskz/0
>>79
これが250万なら他の部分を考慮してなんとか・・
でも300万なんだよなあ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:14:02.21 ID:ANXO1jHl0
>>79
http://cache.gawkerassets.com/assets/images/12/2011/11/2231aa9ab419d73e70ad5a0de05d4c5e.jpg
平凡になっちまって・・・
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:15:35.84 ID:J2rmHJjQ0
>>83
あなたは上級モデルを買える身分ではないということね
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:17:37.07 ID:KtDbskz/0
>>85
買える前提で話してるんだがｗ
値段の割に安っぽいんだよ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:19:24.09 ID:1kfYEz1d0
>>84
まあ、86が平凡というかMR-Sぽいとはおもうが
こんなアニメみたいなのは勘弁だ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:19:47.07 ID:ugI7EJ/40
>>84
ガキ臭い…
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:22:55.34 ID:dc5Dc1Zq0
赤いステッチが無かったらほんと軽自動車だね
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:23:06.24 ID:Me1XuucH0
>>88
国産に期待するなんてワロス
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:24:39.21 ID:DWfROFY+0
>>86
そいつキチガイ荒らしだから放置しといたほうがいいよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:25:14.79 ID:x5kfcCgw0
>>84
いくらなんでもこれは無いわ。今のデザインで部分的にソフトパッドやアルミ使えばいいんでないの
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:26:45.86 ID:V4wMgrCOO
確かに昔のデザインとはもう違うな､
86スプリンターの内装の方が良いとまで言う人が出るかも知れない｡

電車の内装のデザインも変わったよな、鈍行も、寝台特急も、新幹線も｡
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:28:56.68 ID:nvrEYglX0
>>93
へんなセンス
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:30:19.71 ID:dc5Dc1Zq0
そういや去年の年収がちょうど500万くらいだったんだけど、
手取り額が350万いってなかった・・・

年収500万って30代の平均くらいだと思うのだが、こんな働き盛りが
1年間汗水流して働いてやっと若者向けの小型ライトスポーティカーが買えるのかとか
思ってしまった
やっぱ高いね、車って
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:32:02.65 ID:rZv+443KI
ハイブリッド爺って、しばらく前にシフトゲージが無いとシフトチェンジ出来ないとかバカ晒して
フルボッコになってた奴だろ。PCとスマホ使ってIDコチョコチョ変えて第三者に成りすましてる
つもりなんだけど、頭悪過ぎの本人以外にはミエミエなんだよな。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:34:09.38 ID:WMa3v1ba0
>>79
ハンドルは交換できそうだけど、中央のエアコン開口部が厳しいよね。
この変な丸みの山が全てを台無しにしていると感じる。

これほど内装が駄目な車もそうない。考えた奴、出て来い状態。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:34:36.44 ID:70Y4aiJF0
>>81
いいからフィットRSでも乗ってて下さい
その気にさせる内装ならいっちょまえなんで
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:35:43.26 ID:jBIiNRhl0
やっぱりムルシエラゴにしよっと
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:37:41.16 ID:yVHLYsp60
この車の魅力がまったくわからんw
誰かセールスポイント教えて
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:38:03.83 ID:rZv+443KI
>>13
ハイブリッド爺はいつも二人掛かりとは限りません。大抵あまりにもミエミエの自作自演をするので、3人以上に
なります。それでも常にミエミエで笑えますが。全く無関係の第三者になりすまして、自分のスレのマンセー、相手
を攻撃しますが、それもいつも余りにもバレバレでお寒い限りです。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:38:04.94 ID:A25v/FKQ0
グレード価格まで含めての正式発表が有るまでは、プロトタイプだからな。

エアコン操作パネル下の穴とかプロトタイプ臭がプンプンするよ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:40:30.20 ID:BHdrkbjq0
このままじゃ迫力がないからGTウイングつけてチューンしたい
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:41:05.46 ID:rZv+443KI
>>97
いつも疑問に思っていたんだが、今の車ってエアバッグとか着いているのに、そんなに簡単にステアリングって交換できる
ものなのかな？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:43:02.07 ID:Uw1rFxzE0
>>102
マニュアルには小物いれって書かれてたよ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:45:52.24 ID:ugI7EJ/40
普通でいい。。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/500/141/html/BRZ_0002.jpg.html
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:51:26.67 ID:dc5Dc1Zq0
俺これでいいや

http://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=86
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:53:16.13 ID:WMa3v1ba0
>>79
やはり、何が頭に来るってどう見たって乗り出し３００万も取る車の内装じゃねーだろ？ってこと。
無理に国内生産するからいけないんじゃないか？

適切に製造すればその上級グレードでも乗り出し２００万に押さえることが出来ると思えてならない。
109 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/01/09(月) 02:57:50.67 ID:Vn3XoUSl0
>>104
そう
だから交換は、爆弾処理班が着るプロテクターが必要
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 03:03:30.78 ID:q+WmgVdq0
>>104
エアバック殺して変える人は簡単。
エアバックを生かしたまま変える場合は、車種専用または汎用アフター品か他車種のエアバック付き純正が
カプラー形状が同じで簡単に付けれる場合はある。
ただエアバック付きのハンドルは10万前後するので・・・
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 03:07:47.81 ID:Ocxmc1C80
SCIONブランドのFR-Sを望む人は・・・おらんか。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 03:10:26.04 ID:WFK3x+pR0
昨日白の現物見てきたけど、新型インプレッサと比較すると
どうしても安っぽく感じてしまう。
スイッチ関係も慣れないと運転中の操作は難しそうだった。
トランク周辺は開口部が狭く、積み卸しに神経使うかも。
あと、オーディオ好きの人は、スピーカーの配置や大きさが
変則的なので、ボードを作るか車種専用のキットが出るまで
待つしかないですね。





113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 03:22:06.35 ID:1uvZnlEvO
>>93
吊革や「便所使用知らせ灯」なんかが装備されて、「日本国有鉄道」「富士重工業製造」とかの銘盤とかが取り付けてあるイメージ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 03:24:30.35 ID:WMa3v1ba0
>>112
やはり、自分は今年モデルは買わないと思う。
どうしても、この内装は受け入れられないからね。

我慢がならね〜♪　ｂｙ　長渕剛
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 03:25:12.77 ID:7yTuBL2A0
>>100
何もかもが中途半端なところ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 04:02:27.57 ID:x5kfcCgw0
>>112
インプをお買い得に見せるスバルの高度な戦略か！
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 04:07:05.42 ID:67nOrC2fI
>>116
半分くらいはそれで当たっていると思う。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 04:21:56.90 ID:s6ynj75a0
>>95
22の俺と一緒くらいだな
86維持がんばろうぜ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 04:39:54.18 ID:WMa3v1ba0
>>118
君は１２時間交代シフトの工員だろｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 04:42:37.43 ID:4bL/hErT0
>>95
三十代の年収は3/4が400万未満
1/4が400万以上だ。
500万もあればいい方じゃないか！
もちろん俺は3/4の方だけどな

現実は厳しいぜ。
結婚を諦めているから買えるんだけどな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 04:49:10.48 ID:A25v/FKQ0
いや、結婚は諦めるなよ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 05:00:32.24 ID:wi4GioDT0
既婚車ならあのシビックの漫画みたいになって買えるわけない
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 05:04:31.34 ID:i0HXaQPAO
結婚諦めた！去年Ninja ZX−10R新車で買って峠通い、今年は86買って昼も夜も楽しめる！
ディーラーで86の優先予約みたいな書類にサインしちまったわ！オッサンになって夢が叶ったわ！
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 06:09:20.72 ID:2qSuEWJn0
結婚制度とはこれまた前時代的　一夫多妻制に原点回帰の流れになると予想する
つまり結婚する気のない奴はとっとと諦めろ
ところで日産がﾍﾞﾝﾂのｴﾝｼﾞﾝ生産とは　なかなか侮れんなぁ　日産はお手頃なﾇﾎﾟｰｼｨｶｰ出す計画はないのかね
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 06:15:17.70 ID:Li+tJFqyI
ベンツの縦置き直4をもらえば、シルビアを作れるよね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 06:37:32.14 ID:9NY3TSrE0
>>104
お前、車の事なんも知らんのな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 06:47:26.49 ID:YLgU5Ul90
FB16を160馬力で搭載して標準仕様180マンで売ってくれ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:05:36.25 ID:m3nQ4Q2F0
>>122
シビックの漫画て何？大阪環状のヤンマガの漫画？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:18:00.64 ID:ZsiEkz0m0
>>95
たしかに税金と年金はたかいけど、その分福祉が充実しているからいいじゃないか。
死んでのちのことはしらないけれど、生きている内は国がなんとかしてくれるぜ。
憲法で最低限の文化的生活を保証してくれているこんな国、ほかにない。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:18:56.01 ID:ANeVAXHI0
>>95
クルマは生活必需品の軽以外は全て贅沢品に属するわけで、じゃなかったらあんなに税金高くないしね。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:20:19.36 ID:ANeVAXHI0
>>100
新車 ボクサー FRクーペ 2+2 200万円台
あとなんだ？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:22:58.60 ID:ANeVAXHI0
>>108
これだけ趣向性の高い車なんだからそれなりの値段で売るでしょ。
あとアメリカで作って日本で売ったらエライ金額になるぞw
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:24:01.27 ID:ANeVAXHI0
>>116
絶対にそうだと思うの。
でもAWDに興味がない俺はまんまとはめられるわけでww
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:24:36.38 ID:ANeVAXHI0
>>128
そっちはまだマシな方w
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:35:58.41 ID:KKhj3yuR0
>>111
コンセンプトモデルと同じあの幅広、全高1200mmで出るなら
カッコイイので欲しい。
86は腰高でダサい。
なぜ日本車はこうもプロポーションが醜いのか。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:39:03.60 ID:Y0yJXeQ70
>>60
第186 振武隊の 中島キ-86 甲型の尾翼マークにしる
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:42:41.26 ID:YC0JhJCJ0
>>120
マジなの？
俺30歳だけど、なんとか400…ギリだけど…
しかし俺のまわりはもっと収入あるぞ、公務員ばっかりだし…
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:48:17.49 ID:sGOzU68Q0
>>100
あんまり、声を大にして言えないけど、ドリフト性能が・・・
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:49:17.50 ID:CPvLIMClO
黒シートに赤ハンドル&赤シフトって設定は可能なの？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:49:26.48 ID:V4TTwcHc0
働くより生活保護のほうが高収入だからな　　
税金も保険も住宅も気にしなくてイイし(´・ω・｀)　　
車は他人の名義で乗ってりゃいいし。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:52:47.26 ID:YC0JhJCJ0
>>139
俺もそれやってみたい気もしてるけど、どっちかの色でセットな感じだよね。
店でしっかり聞いてみないとわからないけどさ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:02:45.60 ID:Y0yJXeQ70
>>136
自己レス

× 中島キ-86
○ 中島キ-84
86は部隊名だった　orz
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:09:11.78 ID:aN1mHsHE0
V4wMgrCOO
２ちゃんに張り付き、クソコテ等のキチガイ専門にレスする
キング・オブ・キチガイ　
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:11:28.06 ID:V4TTwcHc0
渋井刑事役
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:22:13.35 ID:nvrEYglX0
>>104
自殺するときはエアバックの火薬がお薦め
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:23:19.25 ID:W/6K+tJ90
>>128
これのことな
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpeLBBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYh9PBBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYofLBBQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYscPBBQw.jpg
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:39:33.63 ID:Z4M1fViy0
>>146
なんてもの見せやがる(´;ω;`)
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:40:48.45 ID:RCODNtFL0
こいつマジキモいな

ID:V4wMgrCOO
ID:rZv+443KI
他にもIDあり

>>33の自演系自殺厨は有名
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:47:31.85 ID:8SpPuDmD0
>>104は痛すぎだろ？
恥ずかしい
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:51:44.14 ID:0ktC39j90
この子はいつも張り付いている子だね
精神内科にでも通院中なんじゃないのかな？自殺レスは超有名だが
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:05:03.99 ID:dVt6R13X0
自分が四天王の一人なのにね。
いつも独りだから気付かないみたいだね。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:10:40.12 ID:Z4LQehJy0
俺の体験からいくと
トヨタ寺
車が営業所に入るためにウィンカーを出した途端営業マンが手もみしながら飛び出してくる。

日産寺
営業所の駐車場に入ると営業マンが建物入口に立つ。

ホンダ寺
営業所の建物に入るとようやく営業マンが近づいてくる。

スバル寺
カタログを手にとっても無視。こちらから声をかけるとジロッと「ウチは一見さんお断りだよ」というような目つきで睨みつけながらようやく話をしてくれる。

マツダ寺
行ったことないからわからない。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:14:01.55 ID:bt7W195t0
支持されてないのに支持されてるとか？
勘違いや無知も甚だしいかも。
車を所有してないかと思われ？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:16:52.95 ID:gvSGPAEl0
>>152
トヨタはレクサスが出来たあたりから接客が変わってきたね
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:19:06.54 ID:ZsiEkz0m0
>>79
スピードメーターを無理に左におくことないのにね。
右側に置けば普通に上からスタート出来たのになぜだろう。
五時の位置からスタートのスピードメーターなんて見づらくて嫌だ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:22:45.38 ID:v23Qom6K0
>>155
常用域
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:22:57.22 ID:ZsiEkz0m0
>>152
スバル　裏から技術サービス部にいく。懇切丁寧に作業手順をおしえてくれるわ、配電図のコピーくれるわ、
　　　　　これちょっとわけたげるとペットボトルの蓋にシーリング剤くれるわ、出来なかったら電話くれ、と
　　　　　名刺のうらに携帯番号くれるわ、DIYの客には懇切丁寧だ。

　　　　　でも基本的にスバルの営業はろくなことしないから、期待しない。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:23:59.32 ID:6leu1h8X0
>>104
純正同士ならエアバッグ形状が同じなら交換は可能。
だから、86なら樹脂ステアを赤黒皮ステアにすることも可能なはず。
ステアだけなら4万くらいからと思われ。

桃とかナルディといった社外品の場合は、
エアバック殺して自分も氏ね、という感じ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:25:01.04 ID:ZsiEkz0m0
>>156
俺、町中では60km/hしかださないし、200km/hなんて数秒間しかださないよ。
普通、60km/h〜80km/hが一番見やすい位置に置かれるとおもうんだ。いくらスポーツカーでも
常に200km/hではしるわけないんだから。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:25:07.68 ID:ZW4j774N0
カワサキか…
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:28:14.34 ID:fIPVcrN90
>>158
やつに自殺推奨なのね
ワロス
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:29:13.29 ID:FrKWgdh40
86、CT200、ゴルフ、BMW１、メルセデスBと比較している俺は変ですか？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:30:37.31 ID:fIPVcrN90
>>153
CX-5が気になってるみたいだね
86まで気にするなんて
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:32:28.31 ID:cB9CH3fq0
トヨタで買うならメカニックには期待するな

スバルで買うなら営業には期待するな

そういうこった。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:33:44.87 ID:yVHLYsp60
>>159
お前300キロメーター見たことないだろw
このヘボ車はスポーツカーじゃないって
ことだよw
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:34:47.96 ID:KKPwZppR0
>>151
半角と同類なのになwww
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:36:09.64 ID:AJi8NeuG0
>>162
変ではありません。立派な変態です
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:39:04.54 ID:KKPwZppR0
>>162
そんなムリして86を候補に入れなくてもwww
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:43:06.10 ID:K4C+YldP0
>>167
そうですか
>>168
無理はしていません、ゴルフのボトムグレードの見積もりが270万位なので
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:45:05.84 ID:8SpPuDmD0
>>169
横レスすまんが86を検討するぐらいならジュリエッタも候補に入らないの？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:51:20.07 ID:K4C+YldP0
>>170
すいません、知りません。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:51:24.41 ID:M6Lq/An30
録画してるSUPERGTみてるけど走ってる姿はBRZのがカッコイイな。
意外と出っ歯は気にならない。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:55:09.75 ID:sGOzU68Q0
ミリだかセンチだかわからないけど、低重心は限界ギリギリバトルで効いてくるよ？(´･ω･`)
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:55:11.03 ID:Hrthb4H20
>>172
信者なんですね
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:56:39.78 ID:4bL/hErT0
>>137
マジだよ。
統計でも出てる。

上の世代が給料が高いままで下の世代の給料が据え置きのまま
そんな状態の会社がゴロゴロしてらい
ってこれ以上はスレ違いだな
まあ、後は自分でググってくれ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:01:47.06 ID:Hrthb4H20
>>173
同じタイヤなら限界性能が上がるからね
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:02:03.75 ID:M6Lq/An30
朝から給料の話とか悲しいスレだな…
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:09:59.08 ID:Hrthb4H20
>>177
給料の話しを悲しいと思う人とそう思わない人がいる
ただそれだけじゃないか？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:12:21.17 ID:M6Lq/An30
>>178
確かに言うとおりですね。
僕の言い方が間違ってました。

悲しい給料の話とか悲しいスレだ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:14:21.28 ID:4hHAsntS0
>>172
ようつべUP
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:14:58.65 ID:MYHJ9KUb0
>>170
プジョー306S16に乗ってる俺が言うのもなんだけど
FF大衆車ベースのスポーティとか糞食らえだよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:17:13.47 ID:4/Z3+H7q0
やっと明日から学校が始まる
このスレも少しはまともになるか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:17:25.04 ID:8SpPuDmD0
>>181
ゴルフと156に乗ったことがあるから知ってる
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:17:38.60 ID:b7AHCgeE0
>>178
スレ違い。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:21:13.69 ID:vlhUYoy20
俺も貧しいが、欲しいものは背伸びしても買う
高いから買わないって人は、予想価格より安くなっても、
何かしら理由つけて買わないんだろうね
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:24:40.22 ID:jBIiNRhl0
買わない＝買えないですから
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:29:10.92 ID:c5fP9G2/0
買えない＝語る資格がないですから
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:35:12.85 ID:RTWprfel0
どうせ実際に発売するまでなんだから相手しなきゃいいじゃないか
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:40:18.51 ID:Wo6IJD5b0
>>188
どうせ実際に発売するまでなんだから買えない層は黙ってればいいじゃないか
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:50:58.86 ID:4hHAsntS0
買えなくてもGT5で運転してますから(キリッ

と言われるな。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:54:19.84 ID:Wp3v6x5LP
買えなくても雑誌情報で補完してるぜ！

も来るな
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:56:29.23 ID:UC938HmA0
スーパーGTではスバルのおっさんが200万台で…って言ってたな。こっちは予想通りの価格だ。上級でコミ300くらいだろ。
そう思うと、どーせ金出すならBRZの方が魅力的だぜ。
実際86なんて名前ついてる車に300万出す気になるか？兄弟車といえど俺はあんま納得できねーや。
今更ながらネーミングのセンスがいろんな意味で悪いと思ったよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:56:57.93 ID:8SpPuDmD0
>>180
昨晩のはこれだな

http://www.youtube.com/watch?v=eP3SR1m_aRY&feature=youtube_gdata_player
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:58:23.56 ID:5HscDzAy0
スバヲタとか言うヤツのほうがキモヲタだろが
自称でヲタって言うの程痛い
結論：スバルオーナーはキモヲタオッサン
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:58:24.01 ID:ANXO1jHl0
>>152
ﾜﾛﾀｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:59:05.52 ID:SKzA97gs0
>>146
すまん、これのタイトル教えてくれ。
満喫いってくるからw
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:59:49.78 ID:5HscDzAy0
スバルディーラーとホンダディーラーの営業って何で上から目線の接客が多いのか
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:59:52.01 ID:k+iGO8EK0
>>152
ホンダも日産も今は出てくるイメージだけどなぁ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:00:59.07 ID:SKzA97gs0
>>162
大丈夫、おれはゴルフGTIから乗り換え検討中
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:03:36.04 ID:s6qLEXUJ0
あんまりメーカーでディーラーをいい悪いに分けるなよｗ
営業なんて担当者次第なんだからさ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:05:50.68 ID:3Du5Dhz80
>>200
>>192は例の自殺厨
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:08:19.11 ID:k+iGO8EK0
>>200
まぁなｗ
ただメーカーごとに色があった時代も20年前はあった
バブル期のホンダとか客を客とも思ってなかったよｗ
「えっ？シビック？値引き？別に買ってもらわなくて結構ですよ」
これくらい当たり前のひどい接客だった
俺の知り合いも同じような話してたし
この体験でホンダ自体が嫌いになってタイプR買うまでホンダディーラーには近づかなかったわ
タイプRでも値引きするようになってたのは意外だったけど
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:08:23.93 ID:UC938HmA0
ただの貧乏人の戯言だよ
キチガイと一緒にしないでくれ！
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:10:03.32 ID:0SZUS54+0
>>192
エリア86だって完全にオッサンホイホイじゃねーかｗ
アラフォー世代どストライクだぞｗ
もうありとあらゆるキャッチコピーが若者なんか眼中になくすべてオッサンに
向けられたメッセージｗｗ


エリア88
本作は小学館の漫画雑誌「マンガくん」が「少年ビッグコミック」に誌名変更
される際の新連載作品の一作であり、1979年から1986年までの8年間にわたり
連載された。精緻なメカ描写や、リアリティのある舞台設定、空軍基地エリア88の
一癖ある傭兵たちが交わす哀愁の漂うセリフなどの独特な特徴から広範な支持を受け、
あだち充の『みゆき』と並ぶ同誌の看板作品となり後発の作品にも多大な影響を与えた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%82%A288
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:11:16.90 ID:3Du5Dhz80
>>202
対人折衝能力が欠如してるだけ
いつの時代も寺は一緒だね
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:11:18.66 ID:SQIYRR2j0
見積り取った時のおまえらの顔色を観てみたい
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:11:42.79 ID:WxsKI8FE0
>>200
あんたの言ってる事を理解できない人間もいるんだよ。
その視野の狭さが信者の特徴だから…。
そういう信者に限って自分基準ではOKな違法改造で入庫を拒否された瞬間強烈なアンチに変わったりするｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:13:23.71 ID:k+iGO8EK0
>>205
ふーん
自営業で普通に儲かってますけどねぇ
あなたは年収1000万以上あんの？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:13:57.72 ID:3Du5Dhz80
>>204
自宅警備？
それとも生活保護者なの？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:16:11.67 ID:3Du5Dhz80
>>208
すいません
1800万ぐらいですがナニか？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:16:29.03 ID:5HscDzAy0
生活保護受けてる奴って本来なら車とか買ったり運転したらダメなんだぞ
例外としては仕事で車を使ったり運転する場合のみOKとか
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:18:13.88 ID:k+iGO8EK0
>>210
ｗｗｗ
面白いね君ｗ
ボロアパートの六畳一間からADSLで書き込んでるのが見えてるよｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:20:18.48 ID:3Du5Dhz80
>>212
所得税・住民税と社会保険料併せて700万近く払ってますがナニか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:22:01.96 ID:UC938HmA0
>>204
おっさん乙ｗｗｗｗｗ

いやー、あと20年くらい早く生まれたかったなーってつくづく思うよまったく…
Z31とか70スープラが好きなんだわ。その頃成人してりゃなぁ〜
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:25:22.38 ID:aN1mHsHE0
自殺自殺騒いでるクズがたまにいるけど、クズの自殺になんか誰も興味なんだよな。
だからクズなんだけどさ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:25:46.34 ID:ANXO1jHl0
年収1800万と180万が言い争ってます
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:27:32.51 ID:1F/xSSNhP
レビトレみたいに1500ｃｃバージョンほしいな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:30:33.71 ID:aN1mHsHE0
>>217 それはないよ。リアデフが８インチだって前にレスされてただろ？
つーことはターボかスーチャはあってもサイズダウンはないよ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:31:38.80 ID:M6Lq/An30
いい加減何スレだよこのスレ
86/BRZに興味あるやつが雑談するスレになってるんじゃないの
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:39:23.74 ID:UC938HmA0
>>219
実際に発売されて、オーナーが溢れてきたら妄想できないやんか
今は許してよー
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:43:37.38 ID:UGdnjYHg0
Z32が欲しかったけど2シーターのターボ5MT探しても無いから
腐るほど玉数があって価格下落しまくってるZ33のST買うことにしました。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:44:13.94 ID:UGdnjYHg0
誤爆しましたお
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:45:48.72 ID:3Du5Dhz80
>>220

>>211
>>215
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:46:42.80 ID:Z4M1fViy0
>>200
いや、スバルのディーラーは押しなべて悪い。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:46:56.36 ID:+FRzGtpT0
BRZでもこの色設定してくれればいいのに。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/377/858/wrx49.jpg
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:48:30.20 ID:UC938HmA0
>>223
あー、こんなのは即NG余裕でした
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:50:56.32 ID:MYHJ9KUb0
>>214
俺も41歳のおっさんだが、中学生の頃は
ラリーはグループBだし、バイクはガンマ500とか忍者900とか
なにもかも凄まじく進化してて面白かったよ
クラスの男は大半がチョロQ走らせながら車を語り
クレスタをスーパーシルエット風にしたい奴、ビートルだのミニだのチンクェチェントに乗りたい外車好きとか
俺みたいにグループB、グループC最強なスペックオタとか、毎日相当楽しかったぞ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:51:04.63 ID:2GqfuvyR0
皆さんは買うとしたら86/BRZどちらを購入するんです？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:51:16.89 ID:+30+YV1L0
まだ量産も開始されてないのに。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:51:22.46 ID:go9vHqsJ0
>>146のマンガが気になるw
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:53:26.96 ID:3Du5Dhz80
>>228
自分は？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:53:48.90 ID:iIfa0YL60
BMWの１尻と比べてどちらが運転して面白いと予想する？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:54:36.93 ID:3Du5Dhz80
>>232
自分は？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:56:08.32 ID:lQun+cDn0
ディーラーの質がどうのこうのって、要するにクレクレ乞食なんだろ。
はっきり言って、メカニックさえちゃんとしてりゃ文句無いはずだろ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:57:11.07 ID:3Du5Dhz80
>>234
そういうことだね
お抱えが居ないんでしょ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:57:18.53 ID:63F8qESPO
>>225
激しく同意。今ショーとかに出てる青はいい色なんだけどおっさんにはちょっと派手過ぎるｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:58:40.60 ID:oxv1lngw0
>>30
対FD3Sだけど

4輪の接地感　　８５点
フロントの剛性感 　100点
リアのコントロール性　90点
低重心ならではのロール感 　100点
フロントから伝わるエンジン音響　90点

というふうに感じたよ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:00:08.97 ID:dPJ/Wr140
スバルとかって受付嬢のルックスが今一な人多くない？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:01:04.04 ID:MYHJ9KUb0
>>228
パールホワイトに赤内装の86かブルー黒内装のBRZかで悩んでる
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:01:48.85 ID:2GqfuvyR0
>>231
BRZですね
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:02:20.36 ID:WxsKI8FE0
FD3S　500点
86　465点
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:04:32.47 ID:aN1mHsHE0
>>228　86ですね。おそらくこのスレの雰囲気ほどスバルは売れない。
後のことを考えると、沢山売れるほうを買っておくほうが安心。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:05:43.26 ID:SKzA97gs0
>>237
FD3Sは全部１００点って前提なの？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:06:00.75 ID:UC938HmA0
>>227
あの時代はほんとスゴイっすわ。
つーか卑怯すぎ。
車だけじゃなく、今に繋がるあらゆる物のベースが生まれた時代だ。

俺の世代は車関係だとミニ四駆とグランツーリスモになるｗ
カルソニックR32のラジコンで遊んで…
深夜アニメでイニDが始まって…
そんで、実物に乗りたいなーって歳になって、そしたら憧れた車はボロッボロの中古しかもうないし。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:06:23.14 ID:CQsxGRZ/i
>>228
brz
なんかヘッドランプが好き
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:07:53.60 ID:2GqfuvyR0
>>242
でも大体の部品は共通の作りだと思うので大丈夫だと思うんですけど…
どうなるんでしょうね
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:08:11.02 ID:MYHJ9KUb0
FDは理想的なパッケージたと思うけど
燃費の悪さとロータリーのエンジンサウンドが好きになれない
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:09:26.98 ID:1pOrT6+Q0
ベストカー読んだけど
走りも含めてタイプR勢を超えてるみたいだね
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:10:07.53 ID:UC938HmA0
>>228
名前的にBRZかな。
プジョーぽい顔がちょっと気になるけど。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:11:17.48 ID:+FRzGtpT0
>>232
旧型の1シリーズ乗ってるけど、86・BRZのほうが低重心だし、車重も軽いから期待してる。
でも、面白いかどうかは数字じゃわからないからなんとも。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:12:04.99 ID:4qpEX23D0
>>247
今や200psのRX8より500psのGTRの燃費の方が良い時代。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:13:36.11 ID:2GqfuvyR0
>>245
自分もライトはBRZのほう好きです
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:14:47.60 ID:o/YxN71r0
コンセプト的に多少しょぼくしても軽く安くしたほうがいいのに
ドヤ顔でリッター100馬力とか言ってる場合か
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:16:02.85 ID:MYHJ9KUb0
>>244
高校卒業して、大学1年の89年の夏
道路に白線引くアルバイトして、毎日残業代もついて、2ヶ月で50万円も貰い
38万円のインタークーラー無しランタボをコミコミ50万円にしてもらったのは、いい思い出
だから苦しくとも頑張れば車くらい買えるだろという世代
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:20:47.22 ID:WxsKI8FE0
>>253
軽くと安くは矛盾する要素だろ。
後部座席撤去したら2シーターじゃ話にならないって言うクセにｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:23:30.15 ID:4hHAsntS0
>>253
なにを言ってるんだ？
前半と後半の繋がりが全くわからん。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:24:57.82 ID:4hHAsntS0
>>251
イニシャルコストとランニングコストを考えられないバカが燃費に踊らされる。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:25:07.32 ID:ziI0SdkX0
>>236
ここ↓にれば、ギャラクシーブルーシリカがあるらしいよ。
http://ft86.me/spec.php#toyota86_color
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:25:26.12 ID:aN1mHsHE0
>>246 サーキットとかでちょい壊れしたときに解体屋でパーツをあたるんだが、
そういうときに台数の少ない車のパーツを探すのは結構骨が折れるんだわ。
この車で言えばバンパーとかライトとかね。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:28:06.42 ID:aN1mHsHE0
あ、あとＮゼロに興味があるから86なんだわ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:28:56.19 ID:3Du5Dhz80
>>228
86
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:29:50.09 ID:lQun+cDn0
>>259
新車が出たなりで解体屋にパーツが出回るはずないだろ。
廃車になったハチロクからパーツを取る関係上。
はっきり言って、数年後でもまだ早すぎってレベル。
今買う人が気にする話じゃないね。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:31:30.26 ID:P3A1gU430
>>204
エリア51を連想した俺は少数派かw

エリア51（Area 51、正式：グレーム・レイク空軍基地）はネバダ州の南部にある、アメリカ空軍の管理する地区。
アメリカ軍機密の航空機のテストを古くから行っていたとされ、近年では、特にステルス機の試験飛行を
行っていると考えられている。また、「墜落したUFOが運び込まれているのではないか」とか、「ロズウェル
事件と関係しているのではないか」さらに、「グレイと呼ばれる宇宙人が居るのではないか」とも疑われて
いたが、軍事機密が解除になったのを受け、オンレコで証言をした元職員により否定されている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%82%A251
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:32:16.65 ID:3Du5Dhz80
>>262
事故率が高い86ならすぐにでも有り得る話だな
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:33:40.18 ID:onWiIv1z0
86とBRZが発売されたら兄弟車で対立が起こるんだろうなぁ。
266 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2012/01/09(月) 12:33:41.66 ID:a1bAmCjJ0
長い事売り続けて欲しい車だね　マイナーチェンジを
しつこく繰り返して　今のジムニーくらいのスパン
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:36:47.70 ID:KEx9+ZUBI
>>223
バカもここまでくると、何を言っていいか途方に暮れる。自分の自作自演レスを自分でアンカ付けてる。
コイツの豆腐状に軟化した頭の中では、ID変えてしたスレは本当に他人がしたと思えるのか？教えてくれ
よ、ハイブリッド爺wwwwww お前この数時間のうちに、一体いくつのID使っているんだ？ひとつのPCは
ID変えないで自作自演してないように見せて、他のは実にマメに変えてるなwwwww
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:37:30.08 ID:lQun+cDn0
>>254
いや、例えばインプレッサのパーツなんか全然出回ってないからな。
どれだけ事故率が高かろうが、基本的に売れた台数が少なすぎるんだよ。
中古パーツってのはカローラくらい売れた車じゃないと出回らない。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:38:22.09 ID:3Du5Dhz80
>>267

>>33
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:43:20.94 ID:4hHAsntS0
>>262
解体屋でパーツ漁る俺カッコいい

なんでしょ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:44:16.10 ID:OEwQ8o560
ポテンシャルの高さはRX-8と同等かそれ以上なんだよな？
それでいて燃費が良いなら間違いなく買いなんじゃ？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:45:44.62 ID:yWB476iM0
これ以上安くするといってもやるべき所は無い気がする
それこそ内装安普請にした標準グレードにしてナビは今乗ってる車から取ってくるか、安いナビを買うか
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:48:37.09 ID:IFex6Ovki
>>244
27歳±1歳と見た
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:52:17.54 ID:8SpPuDmD0
>>237
それはGT5での話しか？

>>260
激しく同意
基本
本質
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:54:22.79 ID:yLxfbTDL0
>>268
インプレッサのパーツが出回ってないって？オクにゴロゴロしてるじゃん
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:55:05.16 ID:Qa+9w5hu0
2週間の旅行からさっき帰ってきたが、その間に何か新しい情報は有った？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:55:34.02 ID:V4wMgrCOO
俺、どんだけ根に持たれてるんだろう

>>148-151
何だコレ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:57:52.49 ID:lQun+cDn0
>>275
オクはともかく、解体屋にはないよ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:02:42.14 ID:UCFGDSRz0
GTリミテッドで305万って高すぎだろ
競技用ベース車にエアコンのみで買うかな
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:05:37.74 ID:wpG5OPJE0
>>259
そんな解体屋漁らなくても
普通にディーラーに注文すればいいじゃん
生産終了した車じゃないんだからwwww
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:06:55.35 ID:3Du5Dhz80
>>279
オレはその方が幸せだけどね
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:09:52.50 ID:oACD+C320
バンパーがボディ同色で
エアコン付けれてHIDなら
競技用だろうなー
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:11:25.89 ID:2W4JDQQR0
>>146
なんてオレbrz
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:14:34.01 ID:R3NFLr7D0
スバルorzとか呼ばれるようにならなきゃいいが(´･ω･`)
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:16:13.75 ID:2lYMD3WX0
>>279
エアコン着かないよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:18:09.14 ID:OEwQ8o560
86のカスタマイズグレードは200万切ったって形だけの物で、実際にカスタマイズグレードが欲しいユーザーはHID標準装備でOPでエアコン追加出来るBRZ買えよって事か

つまりトヨタ的にはカスタマイズグレード買ってサーキット走る様な層はイメージ悪いからスバルに任せたいって事だよね
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:24:15.79 ID:2qSuEWJn0
>>152 お前行ったことないな　すぐにｳｿﾊﾞﾚ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:24:50.01 ID:3Du5Dhz80
>>286
86のカスタマイズグレードは基本的にワンメイク用
BRZのカスタマイズグレードはスポーツ走行用

しかし86でスポーツ走行仕様にしたければメーカーオプションじゃなくてもディーラーで付ければ良いだけでしょ？
何か難しいことなの？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:29:24.25 ID:1p7TfzmU0
所詮は水平対向エンジン搭載のシルビアだろう
前評判どおりには売れないだろうな
３００ｐｓオーバーの高性能バージョン以外は興味なし
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:33:06.04 ID:WxsKI8FE0
数字だけ見れば20世紀の車と変わり映えしないように見えるだろうね。
試乗してみれば全く別物だってのはすぐ解るよ。
中古で前世紀の車を買うって人は試乗もしない方が良い。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:47:34.93 ID:WPTMAvEm0
>>290

どの辺が別物なんですか。
試乗車ってもうあるんですかね。

公称200馬力で実際にどのくらいの馬力か気になるなあ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:51:55.46 ID:PyV9OOFi0
仮ナンバーのBRZにスバル市の隣町ですれ違ったぞ。
なかなか塊感あってよかったな。
この手のクルマが一杯走ってくれるようになると嬉しい。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:03:19.33 ID:ysLrqN9m0
BRZの競技ベースグレードってどうなるかね
86のRCとの違いは
>HID標準装備・バンパー塗装あり・エアコンのメーカーオプションあり
>カラー制限あり・SRSサイドエアバッグ＋SRSカーテンシールドエアバッグなし
ってくらい？
ちなみに86のRCとGの違いは
>MTのみ・16インチ鉄ホイール・エアコンなし・クリーンエアフィルターなし
>フロントバンパー、リヤバンパー、アウトサイドドアハンドル、ドアミラー：素地色
>インパネ加飾なし（穴あき)・バニティミラーなし・フロントカップホルダーなし
>助手席ウォークイン機構なし・ラゲージデッキトリムなし・ラゲージルームランプなし
>フロアサイレンサーなし・アクセサリーソケットD12V（2→1個）・スピーカーなし
>一部オプション選択不可・車両重量-20kg（1190kg)・燃費JC08+0.4km/l（13.4km/l)
こんなもんだったかね
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:21:53.98 ID:z0W4aR/J0
>>291
散々メガウェブで試乗会やったじゃないか
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:27:36.79 ID:2rHd4UTy0
今は公称値余り下回ると問題になるから
昔のNAの表記のは0.8掛け位して考えるといいよ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:30:35.94 ID:aN1mHsHE0
>>274 おお同志よｗ　ただ今回のNゼロなんだが、エアコンレス車も
参加認めるんかいな??それやられるとNゼロのためにレス車を買うという
なんだか本来のぬる〜い精神とは反するような気がするんだけどね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:35:38.88 ID:4hHAsntS0
>>293
エアコンメーカーOPなんて無いから。
どっからガセ拾ってくるのよ？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:39:07.83 ID:WxsKI8FE0
>>297
>>4
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:39:10.54 ID:4hHAsntS0
>>289
興味があっても買えない言い訳乙w
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:41:47.78 ID:4hHAsntS0
>>298
すまんかった。
しかし、これがマジだったら金無い奴はみんなこれ買うんじゃねーの？
それでも高い高い言ってるの？？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:45:18.93 ID:k9ayrPXO0

10年後の予言してやるよｗｗｗｗ



車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが86厨だよな。
86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　86厨は口ばっかりで、車買わない。

FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってから86/BRZの中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:48:44.90 ID:WxsKI8FE0
>>300
死ぬまで買わない理由を探し続ける求道者の気持ちは知らん。
86の方も標準は大卒の初任給からの比率ではAE86とほぼ同等に抑えられてる。
最上級をそこまで抑えないと買わないらしいが、AE86もどっちかと言うと我慢車なんだけどなぁ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:52:15.25 ID:RNo78fRE0
ｽﾊﾞﾙの方は競技ﾍﾞｰｽ車にｴｱｺﾝOP設定してるのは
ｲﾝﾌﾟの競技ﾍﾞｰｽの実績からｴｱｺﾝOPの比率が高いことを把握している為。

ﾗﾝｴﾎﾞRSやｲﾝﾌﾟにしろｴｱｺﾝﾚｽのままでｵｰﾀﾞｰかける客はほとんど居ない。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:53:30.81 ID:Upwz05dP0
>>296
各方面に聞いたけど来シーズンだからまだ何も決まってないとか
ただマーチではなくヴィッツのノリかと思われ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:55:23.55 ID:RNo78fRE0
>>302
>86の方も標準は大卒の初任給からの比率ではAE86とほぼ同等に抑えられてる。

初任給なんてｱﾃにならない。
ﾎﾞｰﾅｽﾍﾞﾀ下がりの現在においては平均年収は遥かに低い。
大卒の平均年収で比較すべきw
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:56:16.88 ID:Qf6Pgxjq0
>>304
オレはID:8SpPuDmD0な
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:59:36.84 ID:KmPlgRtH0
BRZはファイナルはどうなってんの？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:01:11.30 ID:gWwDwtqI0
やはり、220万じゃ、バカ売れするな。
プリウスの５分の１くらい売れるんじゃないの。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:03:00.88 ID:WxsKI8FE0
>８６も若い人にも買ってもらえるような価格にしたい。
>ＡＥ８６が１５０万円くらいからで買えたが、当時の初任給から何倍という数値になるはずで、
>現在の初任給に対しても釣り合うようにしたいと考えている。

この発言から初任給の比率で予想された価格の通りで標準が出たと言っただけ。
平均年収からと言っていればそれで比較するべきだが、そんな事は一切言っていない。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:03:53.99 ID:4hHAsntS0
>>302
買えないなら買えないで、もうこのスレから消えれば苦しい思いはしないですむのに>求道者
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:05:10.10 ID:YXsb7IDh0
買えないならスレから去ればいい
買う資格がないんだからしょうがない
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:08:28.46 ID:zIZgbNO+0
http://bnatsaba.com
↑文太BRZと拓海８６がバトルするとこうなる
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:08:39.96 ID:NBnrwF3V0
移動中でIDがコロコロ変わってるから再レス

>>296
各方面に聞いたけど来シーズンだからまだ何も決まってないとか
ただマーチではなくヴィッツのノリかと思われ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:13:15.08 ID:Yj63rqGK0
スバル寺行ったら今週末予約開始だって
BRZの価格発表そろそろかもね
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:14:32.47 ID:WxsKI8FE0
>>310-311
無駄に高い、見合わないって人々が引き止めて欲しくてID真っ赤にしてロドスタやZ購入を匂わせるけど
元々ロドスタやZを買わない理由を探しに来た人たちが帰って行くだけ、結局買わない。
愛車の軽コンにコンデンザや磁石を付けて「スポーツカー顔負けの加速」って喜びながら朽ちて行く人たち。
価格が正式発表されるまでは慈悲の心で、一生に一度くらい趣味性の高い車を持つ夢に付き合ってあげましょう。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:20:44.22 ID:5Vd7tbmV0
ぶっちゃけこんなの買うなら中古で高年式のハリアーとか買った方が女性目線のイメージが良いよ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:23:32.21 ID:TRL4ffDj0
>>316
消えろ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:24:16.11 ID:KtDbskz/0
>>311
買う資格って・・ｗ
漫画の読みすぎ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:25:56.82 ID:o/YxN71r0
いやそら金なかったら買う資格ないだろ
タダではやれん
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:26:00.55 ID:OEwQ8o560
>>316
知ってます
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:26:57.46 ID:YXsb7IDh0
>>318
車はお金無いと買えないんだよ
さっさとスレから消えな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:27:22.19 ID:TDJKVEzk0
一卵性双生児をご期待の皆様
わたくしも購入検討中でございます。

さて皆様方はいろんなとこでこれまで情報を入手してきたと思いますが、
実際のところ、BRZ/86の燃費はどんなｍのになるんでしょうか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:29:27.40 ID:KtDbskz/0
>>321
250万のおもちゃごときでそんなに熱くなるなよ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:31:03.30 ID:5Vd7tbmV0
>>317
なんでｗ
女性受けを考えるのは男なら当たりまえだろｗ
>>320
なら正式に中古ハリアーと検討しましょう。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:32:14.32 ID:NBnrwF3V0
ゆとり教育の弊害は確実に存在するな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:33:13.56 ID:YXsb7IDh0
>>324
なぜお前がもてないかと言うと、それはお前だからだ！
実は女というのは車がピカピカであれば特に車種を問わないのだ！
古い車種でもほぼノーマルで塗装が綺麗、内装も清潔ならそれで足りる
あとは男自身の魅力にかかってくるのだ
そりゃ「フェラーリにのっていることで寄ってくる女」もいるだろうがそんなのは大部分、いや全員カスだ！
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:33:16.46 ID:WxsKI8FE0
>>324
車以外で女性の視線を気にしてきた？
それなら車の購入を考える年齢になる前に気付くよね。
彼女にしても妻にしても、自分が本当に好きでもない車で釣ったら後々面倒だって。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:33:58.26 ID:TRL4ffDj0
>>324
消えろ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:34:23.00 ID:aN1mHsHE0
>>306 一年くらい待たされるのが丁度いいわ。いきなり春にやられるっつっても
間に合わんだろうしな。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:35:11.93 ID:KtDbskz/0
それにしても金持ってるだけで買えるなんて安い資格だな
250万前後なら誰でも資格あるんじゃね
86の資格（笑）
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:36:28.61 ID:aN1mHsHE0
>>325　うんうん、まったくな。努力と我慢と持続つーもんを知らんな、このガキどもは
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:36:30.99 ID:JN52lku+0
４０代ですが、俺の若い頃、車は女性にもてる為のアイテムだったけど・・・
今もそうなのか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:37:04.15 ID:vgQBLVz+I
>>324新車の価値がわからないやつは出てけって言ってるだろ
中古とか金ないのに背伸びしちゃってw
ださいのわからない？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:37:34.10 ID:xeuWvzLy0
エリア８６に行くには神様と手を切り、悪魔の手をとらなきゃ・・・
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:38:04.06 ID:YXsb7IDh0
だがしかし、86brzの誕生を嬉しく思う俺ですら「エリア86」というネーミングはどうかと思う
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:38:14.32 ID:IjWQncCD0
>>332
いや、今はコミュ力と顔(体格)
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:38:48.20 ID:5Vd7tbmV0
>>326
そうゆう事を言っているのではなく、煩い狭いスポーツカーよりSUVの方が一般的にもイメージが良いという事
>>327
服装やら外見もそうですね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:38:48.85 ID:KtDbskz/0
ID変えて自演しまくって虚しくならないんですか？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:40:10.03 ID:5Vd7tbmV0
>>333
86新車と同様価格のハリアー中古。
世間のイメージは圧倒的に後者の方が良いと思う。俺はハリアー検討中。スキーにも行きたいし
旅行へも行きたいし。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:40:25.29 ID:IjWQncCD0
>>330
そもそも資格じゃなくて権利じゃね
金を出せば売る義務が生まれることから

ローン組めば買える車にあつくなりすぎだよな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:40:37.60 ID:NBnrwF3V0
>>329
台数がどれぐらいになるのか？
若干心配
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:40:48.23 ID:xNOiVX8Q0
6rzってのがいい。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:41:03.35 ID:YXsb7IDh0
さぁ「車でモテよう」などという幻想は捨てて、一生懸命勉強してマーチ位に入っていい就職を目指すんだ
そしたらBRZ買える
間違いなく買える
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:43:42.19 ID:ShTcSCaf0
エリア８６に降り立つエトランゼ・・・







日本人扱いされてないワケだｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:44:01.07 ID:aN1mHsHE0
>>341 ロドスタパーティレース並みにはなるんじゃないか？
たださっきレス車のことを書いたけどあれファイナル違うんだよね。
あれＯＫって話前提だとメインは富士だよね。遠征費も大変だが、
メンテに銭かかるよな。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:44:58.02 ID:LqCB28Yd0
>>343
今時マーチ程度入っても本人の能力無いとどうにもならんぞ
ガッコだけで後のレール安泰なのは旧帝くらいだろ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:47:54.31 ID:YXsb7IDh0
>>346
知るか
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:48:53.79 ID:NBnrwF3V0
>>345
たぶんパーティレース系だね
ファイナルはたぶん富士を意識しただろうね
メンテは思うほど掛からないんじゃない？
まあ二年目は掛かりそうだけど
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:48:55.79 ID:uBOuo2w70
DQNリア充ってセルシオ、シーマ、クラアス、フーガのVIP（笑）仕様ばかりじゃん
若くて超可愛い子やギャル食いまくりだぞ
モテは顔とコミュ力だよ
年収とか学歴とかマジでどうでもいいから
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:52:41.55 ID:KmPlgRtH0
>>349
で、それがこのスレの趣旨とどういう関係が？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:53:20.97 ID:ghZ6U+2i0
今WRX　STi買って将来BRZを買うかBRZ一本で行くか・・・
両方買えるほど金持ってないから悩ましい
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:55:02.75 ID:33Vey9y90
>>339
そうかい、ならそれでいいよ
俺は世間のイメージなんて曖昧なもので車なんか選びたくないけどな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:56:31.80 ID:VrPhsiNL0
基本的に通勤で街乗りくらいにしか使わない。
チューンナップ？とかさっぱりでタイヤ交換以上のことはできないんだけど
この車買ったらおかしかったりするもの？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:57:37.96 ID:aN1mHsHE0
>>348そうかな？自走してきた86がブレーキ使い果たして帰れないとか
あるんじゃないの？筑波じゃなくてフジの場合さ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:58:32.21 ID:5Vd7tbmV0
>>352
俺は初マイカー選びなんだけど今の処ハリアーの中古がいいかなと
>>353
タイヤ交換も出来ない俺も多少は候補だから問題ない。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:58:48.86 ID:RsAcPOB40
どんな高性能なスポーツカーでも殆どのオーナーが普段乗りにしか使って無い
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:00:05.97 ID:uBOuo2w70
ちなみに一般的な女受けなら
ランクル、レクサスRXのような少し高級感のあるSUVがマジ最強
次はベルファイア、アルファード、エルグランド、オッデッセイあたりの大型ミニバン
女はとにかくデカクて楽なのが好きだから
セダンやクーペはイマイチだぞ
まあイケメンやエリートや金持ちがクーペや3シリなんかに乗ったら様になってメロメロだが
他にはミニ、ビートル、コペンも受け狙いではいい

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:00:42.24 ID:HoUaCtCA0
>>337
SUVの一般的なイメージは、
・自己顕示欲の強い人
・環境問題に無関心

あまり良いもんじゃない。
その辺に気づけないところがお前の問題点。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:01:11.08 ID:33Vey9y90
>>355
というか、スキーとか旅行にいくだけならなんで積載量の低いスポーツカーを選ぼうって思ったんだよ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:01:17.49 ID:WMa3v1ba0
標準or上級グレード希望なのですが頭金は２００万あれば十分でしょうか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:01:36.19 ID:4nVUJnO+0
>353
俺はプラスしてオイル交換程度は出来る位だけど、
通勤買い物に年1-2度程度の墓参りさ。
だからATでいいわ。
車の形が欲しいって感じだな。
ハッチバックはいや、それだけ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:01:41.02 ID:YXsb7IDh0
そろそろ続きはこちらでどうぞ

神聖モテモテ車
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1292303547/
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:02:36.98 ID:NBnrwF3V0
>>354
パーティー系はそんなのも出てくるのか
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:03:20.73 ID:o/YxN71r0
その前に初マイカーでFRで雪山って逆に見たいわ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:03:47.31 ID:rnT9H+eoO
つまり86/BRZは俺のようなキモオタが乗ると相乗効果でモテなくなるということですね。
まぁニューラブプラス予約したからいいか。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:05:53.07 ID:aN1mHsHE0
そうだよ、そこが温さよ。ただロドスタの場合下位クラスで優勝する人も
自走とかさｗタイヤ４本積めるってのはね、きっと本気なんだよ章雄ちゃんはｗ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:06:38.67 ID:5yPRljDu0
lovecarsの新しい映像きたな、未使用素材ってだけだけど
http://youtu.be/sdXs3PNF1-s
やっぱかっこええわあ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:07:27.08 ID:DsVNF77jO
買う買わない買えないスペック世間の見てくれ云々の不毛な罵り合いより
俺の86かっけぇ！私のBRZ渋すぎ！みたいな空気のスレが100倍楽しそう
ドライブ先での画像もアップされたりまったりクルージングオフ会からサーキットオフ会までいろんなオーナーが集まって86/BRZを語ったり
まぁオナ専スレがたってからの話だけど
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:08:42.03 ID:VrPhsiNL0
>>355,356,361
返信ありがと〜

> どんな高性能なスポーツカーでも殆どのオーナーが普段乗りにしか使って無い

なるほど、言われてみるとそうだなあ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:08:54.73 ID:5Vd7tbmV0
>>358
それはお前のイメージ
>>359
そこまで考えてないですね、予算の範囲で。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:10:17.74 ID:RNo78fRE0
>>354
ﾊﾟｯﾄﾞ交換なら片側2ﾎﾟｯﾄ･1ﾎﾟｯﾄが生きるだろ。
ﾀｲﾔ交換のついでに時間食わない。
ﾛｰﾀｰが逝ったら知らねw
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:13:06.54 ID:08FeJGH20
>>367
見に行ったらアルファードのAds by Google出たｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:23:35.89 ID:vqLoa7Tv0
スバルブルーだね
http://f48batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/0/0/9/8/u_net_shop-imgbatch_1325915807/600x500-2011122000001.jpg
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:25:44.72 ID:YNVU2aMc0
>>368
愛車自慢いいよね
俺も86買ったらﾄﾞﾔ顔でブログに載せるわ
怖いから2chには晒さないけどｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:27:17.89 ID:JAZZjvxw0
>>300
ステルスマーケティングの一種でしょ｡
376 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2012/01/09(月) 16:30:56.74 ID:a1bAmCjJ0
四駆で安くていい車なら　中古のアウトバックがええわ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:32:11.53 ID:HoUaCtCA0
>>370
意味がわからんｗ
スキーや旅行に行くとか書いておいて、何故86と比較してるのかと思えば、そこまで考えてない？
お前、このスレに何しにきたんだｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:33:08.45 ID:NBnrwF3V0
ゆとり教育の弊害は確実に存在するな
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:35:42.79 ID:lQun+cDn0
若い人ってそんなもんだよ。
車と自分とのリアルな生活というものをちゃんとイメージできないんだよ。
経験値が低いから。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:39:32.23 ID:E5KDVO4K0
>>36
おいなんでこれリアのマフラーまわりがシルバーなんだ？
黒い樹脂のところは塗装されてないはずじゃ？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:42:46.30 ID:gWwDwtqI0
赤の86、　クロのBRZが売れ筋かな？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:57:11.90 ID:exgR8BA20
今夜も半角＠アホがホイルベースだのトラクションだの言い出しそうなので先にカキコする。

人間様が乗らないときに前が重くて人間様が乗ると後が重くなる車は最悪の車。
ハチロクは車重を53:47にして人間様の体重が50:50になるようにしている。
タイヤが前後同型の車はそれでいい。
半角＠アホの理想は人間様が乗らないときも乗るときも後の重い車。
そういう車は乗り心地が悪くなる。またタイヤを前後異型にするしかない。
だがタイヤが前後異型の車はよほど上手くつくらないと運転し辛い車になる。
よーするにレースカーもどきのセカンドカー。スポーツカーではないぞよ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:02:55.99 ID:ZjNnbgyc0
残価設定で買う人いる？
今のところ、半分最初に払って残りをローンにするつもりだけど、
残価も負担は軽いかなぁ？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:05:04.77 ID:vqLoa7Tv0
若者「車に払える額は１万円まで。」　自動車会社「ぐぬぬ・・・若者の自動車離れ！若者は変人だ！」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1326091398/

これが現状だしね
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:05:20.18 ID:gWwDwtqI0
みんな、性能のことはよくわからないぞ。
好きな色選べよ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:08:34.45 ID:5yPRljDu0
>>380
広島三越のBRZでしょ？じゃあ黒だわ
確かに近づいたあたりでシルバーにも見えるけど、
カメラが上から降りていくときは黒に見えるから露出の変化で明るく見えるだけっぽいね

ttp://blue.ap.teacup.com/koji/3091.html
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:08:55.42 ID:E5KDVO4K0
>>383
悪いことは言わないから残価設定はやめとけ
こすったりしたら一気にあぼーんだぞ
廃車にするつもりでいて下取りつけばラッキーくらいがいい
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:09:27.71 ID:RNo78fRE0
>>382
>ハチロクは車重を53:47にして人間様の体重が50:50になるようにしている。

早速でなんだけど、ﾆｭｰ86って2名乗車で53:47なんですけど･･･
ﾆｭｰ86はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが真ん中に乗るから乗り心地は良いでしょうけどねw
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:11:53.17 ID:ZjNnbgyc0
>>387
そうか、事故ったら終わりか
サンクス

ところで本屋で買った86の本見てたら、シートが黒で、インテリア赤みたいな写真があった。
これできるならこれで決まりだ
390 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2012/01/09(月) 17:14:58.68 ID:a1bAmCjJ0
黒外装のＢＲＺ　内装が赤　いいね
格好いい　
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:17:36.34 ID:aN1mHsHE0
>>382　クズに構うなドクズ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:19:16.75 ID:M+QFavia0
上で>>79の86BRZの内装の文句言ってる奴って…
こう言うの毎回沸くけどさ、頼むから自分が良いと思う内装の車でもいいから挙げて欲しいわ
ちなみに俺はこんなもんでいいと思ってるよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:21:57.48 ID:W/6K+tJ90
>>392
86の内装は悪くないと思ってるけど、80スープラの内装はもっといいと思ふ
見た目は、な
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:27:48.71 ID:hT5lVVI10
80スープラは今見ると酷いぞw
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:28:06.18 ID:ANXO1jHl0
>>380
そう見えるだけじゃない？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:31:31.45 ID:59KwVag/0
86予約の予約してますが、内装の一部だけ赤にできるとかは
言われませんでした。言えばできるのかもしれないですけど
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:33:39.99 ID:5yPRljDu0
>>393
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S086/TO_S086_F002_M006_3_L.jpg
ウヒョ、男らしくて良いな！コクピット感すげえ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:34:31.02 ID:YNVU2aMc0
GTの場合だけど
内装は赤or黒の２種
シートは赤or黒or赤黒の３種
だったと思う
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:35:33.80 ID:A25v/FKQ0
>>397
ヘンテコなハンドルですね(´･ω･`)
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:36:19.58 ID:CVKIq3or0
スープラのコクピットは最強
あのパネルが運転席向いてて
助手席にこれは、オレの車だから触らせん！
って感じがいいんだ。
あんな内装もうでないだろうなｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:40:11.50 ID:W/6K+tJ90
>>399
一応三本スポークもあるんだけどな
かっこいいと思うんだけど、ドリンクホルダーが取り付けられないとか、実用性は皆無だw
FDの内装もこんな感じだったかなぁ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:40:48.80 ID:ANXO1jHl0
>>397
エアバッグ始まった頃でステアリングダサいけど全体的にかっこいいなあ
403 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2012/01/09(月) 17:41:41.59 ID:a1bAmCjJ0
内装はコンセプトカーでいいなら　日産のフォーリアとか
新しいランチアフルビアとかの　ああいう感じが好きなんだけど
86/ＢＲＺのこういうそっけない感じ？もいいけどねぇ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:43:06.04 ID:OEwQ8o560
>>397
FD3S
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8Z3ABQw.jpg
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:47:38.52 ID:ugI7EJ/40
>>404
ヌルヌルぬめぬめ系なのね
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:48:50.27 ID:W/6K+tJ90
>>404
ゴチャゴチャしてるのが逆にいいね
必要なものを全部詰め込みましたって感じが
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:49:40.26 ID:RsAcPOB40
そりゃこの仕様だけだ
カーボン柄内装はオプション
後期の標準内装はカサカサ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:50:42.71 ID:BHJ1Vh2t0
いつ見てもガキっぽいなぁ、スープラは・・・
幼児用のオモチャみたいだな
好みの問題だから別にいいけどさ
>>400みたいな自意識過剰男を想定してたんだろうな
デートカーでありながら助手席はエアコンもオーディオも触るな！ってね
だからモデル末期はカルトカーになっちゃった

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:56:05.20 ID:WMa3v1ba0
>>397>>404
往年のスポーツカーらしく『コクピット』してるよね。
８６・ＢＲＺは『運転席』なのよ。その点がどうしても不満に感じてしまう。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:56:34.44 ID:RNo78fRE0
>>405>>406>>407
これで基本設計が20年も前の車だと思えば

　　　　　　ネ申だろ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:57:03.02 ID:W/6K+tJ90
>>408
最初から独り身の変態用でデートカーには作ってないんじゃね
キャッチコピーはThe sports of Toyotaだったしな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:03:12.00 ID:vp/PrNVq0
>>398
シートと内装を別々の色にできるってことなかな？
ハンドルとサイドブレーキを別に色は無理なんだろうけど。

シート別にできるなら選択肢が広がった。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:05:03.96 ID:vjKVhH4W0
>>322
確かJC08で12.4〜13.5（小数点以下は逆だったかも知れない）
値が一つに確定してないのはグレード間で差があるからだろうね
10.15は公表されてないか測定自体されてないみたい
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:09:42.31 ID:SQIYRR2j0
最近の車の運転席は家電製品みたいだからな。。。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:11:06.81 ID:CJ//Q66y0
>>404
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~k5855/tag_01/my_car/w30/me-ta-_640x480.jpg
昔はワンボックスですらこれ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:13:07.07 ID:xZ8tb2Ph0
>>404
海苔巻きみたいなシフトノブ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:14:54.48 ID:WMa3v1ba0
最近は基本的にどのメーカーも内装は共通部品っぽいよね。
安っぽくて個性がない。

>>404を見てRX-8を再確認してみたけど残念な感じだった。
他の方も言っているように数年で乗り潰す走り屋でもない限り
スポーツカーの中古は危険だし、BRZで決めてしまうかも。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:15:29.50 ID:ZpZ2qWlR0
>>404
FDはデザインはいいんだが質感が軽レベルだからなあ
80スープラもいいデザインだな。一度乗ってみたい

だけどさ、FDも80スープラも86/BRZより100万以上高いクルマじゃない？
さすがに高望みしすぎのような感じが…
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:18:11.17 ID:ANXO1jHl0
FDしょぼいな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:20:41.81 ID:M+QFavia0

393だが俺もFD3Sはこの手の車で一番のインテリアと思ってる。スープラは微妙ｗ
最近だとFN2シビックやCRZは雰囲気作り頑張ってるかなぁ。
逆に二代目スイスポは叩かれて然るべきってくらい酷かった。
で、これ(FD3Sの)って価格を安くに重点を置いてる車でもコスト的に可能なのかな？
俺は標準で400万以下の車なら今回の86ぐらいってイメージなんだけど？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:28:43.44 ID:ZpZ2qWlR0
もしかして左右対称のデザインにするとセンターコンソールの金型が一つで済む（ハンドルの左右に関係なくなる）から、とかだったりするのかな

>>420
画像検索してみた。
単眼メーターなのが残念だが、タイプRユーロやCR-Zのインパネデザインもいいな。
市販版でもこういうアグレッシブなの作れるんだなあ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:30:39.09 ID:RsAcPOB40
>>421
それはある
雰囲気重要なアメ車とかもおもっくそ左右対象な事が多い
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:33:54.93 ID:cB9CH3fq0
内装云々言ってるけどデザインが気に食わないの？
それとも質感上げて欲しいの？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:38:13.83 ID:WMa3v1ba0
>>423
この価格では質感は仕方ないだろうから、デザインかな。
ハンドルと中央のエアコン送風口が悲惨なくらいダサいと思う。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:39:01.23 ID:LqCB28Yd0
今なら500万以上な感じか？＞FDスープラ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:39:28.08 ID:ANXO1jHl0
あと変なパネル。ＢＲＺだと一面シルバーでダサすぎる。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:41:08.56 ID:NOLEzums0
値段発表はよ
普通のサラリーマンが買える値段で4人乗れるクーペって欲しい人結構いると思う。ソースは俺の周り
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:46:37.33 ID:ANXO1jHl0
ハチロクの開発を率いた製品企画本部のチーフエンジニア

多田哲哉氏が2種類の派生モデルの可能性について言及し

同氏によると、ボクサーエンジンを搭載したミッドサイズのスポーツカー

である86を中間に位置づけ、下位モデルと上位モデルをラインアップに加えたい

また、上位モデルは、FRスポーツカー「スープラ」の後継モデルという

位置づけになるようだ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:46:53.20 ID:wtIE51nF0
２０００GT意識してんじゃないの？＞左右対象
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:48:39.82 ID:xZ8tb2Ph0
>>426
あのパネルって取り外せるらしいよ
標準仕様の上から取り付けられてるらしいから外せば標準仕様になるらしいｗ

この前スレかどっかでかかれてたレスだからソースも何もないけどな
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:49:41.30 ID:WpiVL/Nu0
MC後とかに購入を考えてる人いる？
買う予定にはしているけど、そんなに急いで手に入れたいわけではないので、
アフターパーツが出揃ったり、車自体が熟成されるころでもいいかなあ、と
思ってたり。

発売直後の初期型にある長所って何がある？？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:50:42.05 ID:KtDbskz/0
>>430
やっすい板被せてるんだろうなｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:51:32.60 ID:ANXO1jHl0
>>430
うーん、デザインが悪いというか・・・面積がでかすぎてたとえばカーボンにしてもダサそう・・
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:53:02.11 ID:M+QFavia0
>>424
NCロドスタとRX-8の中間と考えると自分はこれで納得してしまうなぁ
人にもよるがステアは変えられるわけだし。エアコンの送風口は言われて今見てきたｗ

うーん、、普通かなぁ嫌ではない。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:53:36.18 ID:ugI7EJ/40
天然のローズウッドかスネークウッドにしたら
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:53:40.05 ID:YNVU2aMc0
俺はこのＴの文字を連想させるアッサリ内装好きよ。長年付き合うなら飽きない方がいいな

ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2011/toyota_86/27_l.jpg
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:54:04.74 ID:VrPhsiNL0
>>427
http://news.livedoor.com/article/detail/6174685/
お値段ってこれで決定だよね？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:54:08.43 ID:+S1KlDz+0
>>431
まだ乗ってる人が少ないから目立つ、それだけ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:55:56.28 ID:exgR8BA20
>>388
そうかよ、それで空車のときは55:45になるのかよ。それでいいじゃないか。
空車のときに47:53で人間様が乗ると45:55になるような車はいらん。
そういう乗り心地の悪い車はファーストカーにならんのだ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:59:41.79 ID:YxMQC/i00
>>436
助手席にデブ乗せても肉がかわせるスペースあるね。
でも運転席はサイドレバーに当たっちゃってダメだね
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:00:20.28 ID:xZ8tb2Ph0
初めてＭＴに乗ろうかと思ってるんだけど、リモートエンジンスターターってつけられるの？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:01:55.64 ID:YNVU2aMc0
>>431
ＭＣ後ってマイナーチェンジ（いわゆる後期モデル）の事だと思うけど
後期になると付かないアフターパーツは案外多い

あと、プラモデルやミニカーは前期のデザインを元に作られる。

気にしなければいいけど
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:01:59.95 ID:hT5lVVI10
内装はいいんだけど、外装のクリアテールは何とかならんかったんかな？
10年前くらいにマツダがよくやった事だし、センスのないアジアの社外品みたい
とにかく時代遅れを感じさせるパーツ
最近のアウディみたいに赤いLEDチューブの入ったテールランプが良かった
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:02:16.96 ID:WMa3v1ba0
>>435
いや、素材の問題じゃないと思う。
最近の日産車が比較対象として分かり易いけど、
このコクピットには８６・ＢＲＺを引き立てる個性がないのよね。

日産車だと車種ごとに『似合うインテリア』をビシっと決めてくるだろ？
エクステリアとインテリアが自然に繋がっているというか。

８６・ＢＲＺは外観は良い仕上がりだと思うけど、
ドアを開けた瞬間『ん？』となる。側だけ立派というか。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:06:11.99 ID:YNVU2aMc0
>>443
もう慣れたけど、気にくわないならアフターパーツで。
フロントもリアもいろんなメーカーから出るでしょうね。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:08:36.79 ID:WpiVL/Nu0
>>438
>>442
サンクス。
今年は物欲を抑えて貯金に回すことにします。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:11:07.12 ID:RsAcPOB40
別に全然悪い内装じゃないよね
ただガチンコピュアスポーツカーじゃないんだから
もうちょっと使い勝手に気を使ったデザインにしたら？とは思う
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:15:39.32 ID:9hFYNcVq0
>>443
そこはアルテッツァの血統なんだろ？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:17:53.86 ID:5yPRljDu0
>>408
あれをガキっぽいと感じるのかあ
色々だねえ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:26:43.48 ID:2GqfuvyR0
当時としては80スープラみたいな内装は画期的だったような…
どうでしたっけ?
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:28:36.15 ID:WMa3v1ba0
>>447
騙されたと思って日産車を見てみなよ？
最近の若者には日産キューブが１番人気らしいのだけど分かる気がする。

全て専用にあつらえたかのように、ピタリと決まっているもの。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:28:56.21 ID:eba1mt7m0
運転席をぐるっと囲むような感じのは俺はトラックとか大型商用車思い出してあんま好きじゃない
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:31:00.28 ID:ugI7EJ/40
当時、バタ臭いとは言われていたかな
今観ると質感上げればありかも
86には？だけど
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:34:27.61 ID:GRZq3wvk0
FDはシャーシだけでコンパクトカー買えるくらいのコストかかってるみたい
全体でも300万ちかく掛かってて一番安いグレードだとほぼ利益０でも
当時NSXより早く半値で出すとかアホなこと言ってあの車両価格だた
それをフォードにバカなのアホなのしぬの？言われた買われたらしい
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:34:53.07 ID:WMa3v1ba0
>>447
見てきたかい？
大袈裟な表現をすると『モーターショーに出品されているコンセプトカー』みたいだったでしょ。

皆が８６・ＢＲＺに感じている『詰めの甘さ』はこれじゃないかと思う。
まあ、今の日本車で内装までビシッと決まってるのは日産車だけだから、
贅沢な注文なのかも知れないけどね。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:35:39.29 ID:GRZq3wvk0
ちなみにFDのサスペンションアームは20年も前にも関わらず
全てアルミの鍛造品
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:38:03.05 ID:VoTNgM6t0
内装の不満って、てっきり標準グレードの内装が廉価グレードにしか見えないって事だと思ってたけど
上級以上のデザインの話なのか

上級以上の内装はこんなもんだろ
ロドとか8と比較しても妥当なレベル
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:38:53.16 ID:GRZq3wvk0
個人的には上級のオートエアコン仕様の内装はいいと思う
マニュアルエアコンの内装は無理
あとIDが惜しいｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:39:23.76 ID:YxMQC/i00
>>455
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/372/787/html/03.jpg.html

これがまともなの？
右ハンドルなのにサイドブレーキが助手席側（笑）
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:41:40.64 ID:AhyeubNQ0
リアワイパーとサンルーフはオプションですら無しか・・・
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:43:15.88 ID:WMa3v1ba0
>>457
まあ、スバルに内装を期待すること自体が間違いなんだとは思うけどね。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:45:23.81 ID:aN1mHsHE0
>>456 すぐ曲がるけどね
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:46:10.47 ID:RNo78fRE0
>>439
55:45なんてまんまｼﾙﾋﾞｱでﾇﾎﾟｰｼｰ。
今更ﾇﾎﾟｰｼｰなんて要らないんだよ。

おまけに過給なんかﾌﾛﾝﾄに乗せたら益々ﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰだろ。
だからﾍﾞｰｽ車にもならないんだよ。NA2.5Lの余裕のﾄﾙｸ追加でﾇﾎﾟｰｼｰを貫け。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:49:40.52 ID:WjCcSK8i0
なんか内装がショボイみたいな意見が結構あるみたいだけど、
ミラクルシビックの前期型に乗ってる身からすれば十分かっこいいと思うんだよねｗ
メガウェブで試乗した時は車内の雰囲気にワクワクしちゃったもの
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:49:49.78 ID:q+WmgVdq0
日産車はメッキパーツ満載だからな・・・その見た目は好きな人も居ようが質感はそうでもないだろ。

スバルはポルシェに内装を参考にしてる会社で、トヨタはスポーツカーと言えば黒で統一が信条のメーカー
その手の背景を鑑みれば86・BRZがポルシェの内装をオマージュしてる事が解る。
実際に触って材質や質感が残念と言ってるのは解るがそれは値段を考えると仕方ない事だろう。

デザインに付いては完全に好みの問題なので気に入らないなら気に入る車買えよっと言うしかない。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:54:49.23 ID:ugI7EJ/40
ポルシェに内装を参考にしてる？
初めて聞いた
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:57:29.68 ID:CPvLIMClO
新型で多少はマシになったけどスカイラインクーペの内装は酷かったよな
新型でも500万する車の内装には見えないが
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:01:02.40 ID:aN1mHsHE0
昨日とある博物館で2000ＧＴを見てきたんだが、インパネはたしかにＴの字
だが、思いっきりロータスｗ　エランとかヨーロッパだね。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:02:50.50 ID:9sZJxUwi0
今インプ乗ってる俺からみればちっとも内装しょぼいと思わないんだけど
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:07:13.41 ID:RNo78fRE0
>>468
ﾄﾖﾀ2000GTはXﾎﾞｰﾝﾌﾚｰﾑにしてもﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝｻｽにしても全てﾛｰﾀｽｴﾗﾝのﾊﾟｸﾘ。
Xﾎﾞｰﾝﾌﾚｰﾑだから当然ｲﾝﾊﾟﾈ回りもｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙ形状も似てくる。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:09:45.63 ID:YxMQC/i00
>>469
乗り出し400万のインプも内装ギシギシ鳴るからねｗ
スバリストは放っておくか自分で内装外して緩衝材つめるけど
今までトヨタだった人は即効クレーム付けるだろうね
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:16:20.88 ID:fyuh7ucP0
サイドブレーキ助手席側にあるのは絶対嫌だな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:19:19.10 ID:GRZq3wvk0
それって左ハンドルを主として考え
コストのために右ハンドルでもそのままなんだろ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:19:32.87 ID:aN1mHsHE0
>>472　でもフルバケ入れると運転席側がベストとは言い切れなくなる。悩ましい･･
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:20:31.86 ID:2qSuEWJn0
>>367 微妙だな　どんな奴が乗るのかｲﾒｰｼﾞできない　意外と系ﾄﾗとか乗ってる爺さんがのるんじゃないか
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:24:10.85 ID:VM7ThZ0k0
>>459
室内空間が狭くて、座席幅も狭いからだろ。

それでもジュークは結構売れたと聞くが。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:24:20.98 ID:WxsKI8FE0
>>475
その的外れなイメージで誰を嫌な気分にさせたいの？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:24:55.03 ID:NBnrwF3V0
しかしまぁ細かい子供たちばかりだこと
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:25:48.97 ID:e2nT3EMM0
>>476
http://www.nissanusa.com/juke/#/photos/interior-photos/
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:26:21.58 ID:Qa+9w5hu0
>>465
ポルシェの質感はねぇ…ウィンカーレバーなんて逆にサンバーをオマージュしてんじゃない？w

>>472
狭い車だと助手席側の方がしっくりくる事もある
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:29:34.38 ID:n48axFyO0
失礼な煽りが多いのは人気の証拠？
BRZみたいな内装の軽がどこにあるんだろ

カタログ写真の世界観？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:32:38.26 ID:YNVU2aMc0
>>479
海外だとハンドブレーキが運転席側だねｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:32:39.78 ID:wZeX5wBG0
内装はとりあえずアナログスピードメーターでよかった
ホンダみたいにデジタルだけはきつい
しかも上級だとデジタル、レブインジケータまでついてるし
それが一番楽しみだ乗ったらまず３速レブまで回してぇ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:33:25.84 ID:ANXO1jHl0
アテンザとかは左ハンドルでも逆にサイドがある
http://images.mazdausa.com/MusaWeb/musa2/images/garage/gallery/2012/mz6/pho_gallery_MZ6_int2.jpg
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:35:46.59 ID:VM7ThZ0k0
FR-Sも左右で入れ替えてるから。
そう考えると、ただのコスト削減が原因だねぇ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:36:25.46 ID:WxsKI8FE0
>>480
ムラーノは狭過ぎてシフトノブまで左側に寄ってたんだぜ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:37:47.90 ID:RNo78fRE0
>>482
SUVみたいにｼｰﾄ高が高いと運転席側にｻｲﾄﾞがあると引き易い。
ｼｰﾄ高が低くてｾﾝﾀ-ﾄﾝﾈﾙが高いと反対側にあってﾚﾊﾞｰが立ってる方が使い易い(力入れ易い)。

あくまでｻｲﾄﾞﾀｰﾝやｺｰﾅｰの調整で使う場合の話だけどw
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:40:14.57 ID:GRZq3wvk0
良く考えたら乗ってるデミオのサイドブレーキは
右でも左でもなく真ん中にあるｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:44:40.16 ID:RNo78fRE0
>>488
FFはｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙが低いので真ん中にできる。
右ﾊﾝでも左ﾊﾝでも関係無く部品共用できるから。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:45:43.96 ID:YxMQC/i00
http://www.cars101.com/subaru/impreza/wrx11interior3.JPG
流石スバル。ケチらないで海外用はサイドの位置も変えてるね
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:46:29.07 ID:GRZq3wvk0
しかし話が
値段→内装→サイドブレーキの位置
どんどん変な方向に行ってるなｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:48:11.21 ID:8SpPuDmD0
こんなインテリアじゃないんだから
国産のインテリアをとやかく言っても仕方ないだろ？
国産なんてダサいおやじのセンスでデザインされてるんだから諦めろよ

http://www.7autoblog.info/var/albums/Born-for-the-track,-Ferrari-599XX-beautiful-album/Born%20for%20the%20track,%20Ferrari%20599XX%20beautiful%20album%20(17).jpg?m=1294237036
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:49:37.38 ID:VM7ThZ0k0
海外だと内装はそんなに気にしないのかもね。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:49:54.17 ID:GRZq3wvk0
>>492
センターに見えるの消火器？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:51:08.69 ID:8SpPuDmD0
>>494
なんでセンターに消火器があるの？

http://i1239.photobucket.com/albums/ff513/FerryCobra/Car%20racing/ferrari-599xx-interior-photo-337370-s-787x481.jpg
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:51:15.68 ID:a6kkdyiw0
お前らやっぱりこれ買っちゃうとマフラー変えて
ボーボー言わすわけ？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:52:02.59 ID:GRZq3wvk0
>>495
真ん中の赤いキャップはなに？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:52:04.36 ID:n0SUVwOr0
>>496
アホか？当たり前だろｗｗｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:52:28.54 ID:GRZq3wvk0
車検厳しくなったから
マフラーぼーぼーは無理じゃない？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:53:37.17 ID:ANXO1jHl0
スーパーカーと比べても(´・ω・｀)
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:54:13.14 ID:8SpPuDmD0
>>497
キャップ？
一番右だとしたら電気式消火システムの作動ボタン
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:54:39.34 ID:a6kkdyiw0
>>497
酸素チューブ。ドライブ中もヘルメットに繋げて安定した呼吸が行える。
フェラーリのりなら常識。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:54:59.10 ID:GRZq3wvk0
>>501
普通のMTならシフトの部がある部分の赤いやつのこと
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:57:21.35 ID:aN1mHsHE0
>>492 オレの気のせいか？高いわりにすっげちゃちなインテリアだな。
もしかしてチャレンジストラダーレだからか？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:57:23.25 ID:e4WadGRW0
>>491
そのうち「サイドミラーの角度が〜」とか言い出すぞw
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:58:34.55 ID:GRZq3wvk0
86のRCも>>495みたいな感じでロールバーとか標準装備されていれば
見せかけだけの価格とか言われないのにと思う
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:59:58.86 ID:a6kkdyiw0
なんでセブンってFDっていうの？
なんの略？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:00:13.72 ID:8SpPuDmD0
>>503
キルスイッチ
外からマーシャルがワイヤーを引っ張ってもエンジンキル出来る装置
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:00:17.10 ID:TrZN6dxc0
>>431
スバル海苔は最初の半年は手を出さない。できれば1年待って年改後を買う。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:00:18.07 ID:aN1mHsHE0
>>504だが悪い599xxだったか
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:00:42.37 ID:RNo78fRE0
>>494>>495>>497
ｴﾝｼﾞﾝのｷﾙｽｲｯﾁだろ。
ﾜｲﾔｰ見えてるけど競技車両は
外部からもｴﾝｼﾞﾝ切れるようにｽｲｯﾁ付いて連動してる。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:01:52.64 ID:GRZq3wvk0
RX-7形式名がFD3S
サバンナがFC-3S
最初のがSA-22Cだったかな？
RX-8がSE3Pだとｵﾓﾀ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:02:37.77 ID:8SpPuDmD0
>>504
主観的なことは抜きにして
フルドライカーボンとアルカンターラ
ちなみにFRの599XX
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:03:42.82 ID:SKohkqpx0
>>509
スバリストなら、発売直後は手を出さない。
マイチェン間近を狙うが、マイチェン後が気になって見送る。
マイチェン後も初期トラブルが多いので見送る。
生産終了間際には別の車が気になって買わない。
結局中古のインプレッサを乗り継ぐ運命。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:03:49.23 ID:GRZq3wvk0
キルスイッチなのか
こういったクルマは殆ど知らないからな
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:03:51.60 ID:I8BJDlrl0
買うならsti　ver.だろうな。
素のBRZでは絶対満足できないと思う。
300マソくらいか？？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:04:00.52 ID:8SpPuDmD0
>>506
ロールケージはオプションで写真付きでマニュアルに掲載されてるだろ？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:04:28.53 ID:ugI7EJ/40
スゲェー凄み。仕事場って感じ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:04:56.96 ID:9sZJxUwi0
>>513
公道走れない車だっけ？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:05:32.56 ID:GRZq3wvk0
>>495
それとブレーキペダルが横にでかいね
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:06:24.14 ID:CJ//Q66y0
>>484
輸出重視の車っぽいのにめずらしいね。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:07:03.80 ID:8SpPuDmD0
>>520
2ペダル＝左足ブレーキ可
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:07:50.90 ID:ghZ6U+2i0
>>490
FR-Sはマヌアルエアコン？が違うのね
これが標準ならFR-Sの方がマシ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:08:45.48 ID:ghZ6U+2i0
と思ったらFR-Sじゃないじゃん巻違いした
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:09:48.24 ID:8SpPuDmD0
>>519
ナンバー付きはこっち

http://www.blogcarnews.com/wp-content/uploads/2011/09/Ferrari-599-GTO-1.jpg
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:10:30.18 ID:aN1mHsHE0
>>513どうも。ほとんどワンオフに近い造作だから仕上がりが汚いわけね、納得。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:11:22.15 ID:MP0idPrF0
早く実車見たいからとっとっと発売してくれ
今年は引っ越しするから買えるのは年末になりそうだけど
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:16:42.92 ID:ANXO1jHl0
>>516
350万くらいじゃね
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:17:46.98 ID:7omgdHgw0
早く試乗したいな

買うつもりだが、さすがに試乗はしとかないとな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:21:22.22 ID:YQqhPGAk0
>>514
Dタイプからはそこそこだと聞きました
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:22:27.47 ID:e2nT3EMM0
>>516
BRZ、ただのSTIバージョンは来ないと思う。おそらくコンプリートカーのtS。
カーボンルーフやら付く代わりに値段も400万軽く超えるんじゃないかな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:23:30.95 ID:Z4LQehJy0
>>441
マトモなショップはつけてくれない。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:26:03.44 ID:e4WadGRW0
stiバージョンじゃなくていいから
stiコンセプトみたいなテールにだけでもなってくれないかなぁ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:28:39.21 ID:ANXO1jHl0
ヘッドだけじゃなくテールも変えて欲しかったね
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:31:13.89 ID:Z4LQehJy0
>>507
86はZN6-A2だから
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:31:15.83 ID:n48axFyO0
年次改良ネタの温存
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:38:19.40 ID:8SpPuDmD0
せっかくのFR
86で遊ぶならこれを手本にして遊べ

http://www.youtube.com/watch?v=fTIZAAIrEy4&feature=youtube_gdata_player
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:39:28.43 ID:ANXO1jHl0
>>507
FD3Sだから
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:42:07.72 ID:RNo78fRE0
>>537
客層の差を考えろ!w
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:42:23.00 ID:VoTNgM6t0
>>523
これ全然違う車だけど
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:43:52.99 ID:yWLqffX20
【レポート】アバルトが「BRZ」程度の価格の新型スポーツカーを発売！？
ttp://jp.autoblog.com/2012/01/04/abarth-working-up-new-sportscar-separate-from-alfa-4c/
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:44:45.58 ID:vqLoa7Tv0
車購入の上限額は？　若者「50万位」　自動車会社「意味がわからない、これが若者の車離れか・・・」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1326111939/
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:47:38.32 ID:q+WmgVdq0
>>537
一見大人で淡々としてるが・・・ただグダグダなでけにも見えるｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:48:47.56 ID:XyLFbvap0
>>542
86,BRZだって10年経てば50万円以下になるだろう。そういうことだ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:49:34.63 ID:WMa3v1ba0
>>541
BRZで8割方妥協し掛かってたけど、1年待って4Cという気持ちになって来たｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:51:11.53 ID:GRZq3wvk0
>>541
FFの時点で論外
>>542
これが実態に近いだろうな
クルマは欲しいが維持費を考えるといらない高い
駐車場代にガソリン代に保険代
20代前半なら３万〜はかかる
これがクルマ離れの原因
別にクルマはスポーツカーだけではないからな
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:56:01.42 ID:Gvhw3BSk0
>>506
ナンバー付きワンメイクレース用車両がでると思うから
それ買え。

548 ：oyaji：2012/01/09(月) 21:57:39.03 ID:2d9FAEaA0
>>545
私もそう思っていたのだが、現在のイタリア周辺の状況を見ると、開発費の調達が問題
計画倒れになる可能性が高いと思うのですが如何？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:59:18.24 ID:YgeINvhV0
ここの奴らの大半は久しぶりのFRだから期待してるんだろ？
FF車なんて口にするんじゃない。
でもFFの選択肢の多さはうらやましいな。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:03:59.56 ID:fyuh7ucP0
FFってFFだから買うんじゃなくて
買ったらFFだったみたいなそんな感じ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:07:39.96 ID:ZpZ2qWlR0
>>548
こないだのジュネーブショー（だったっけ？）で市販版が出ると予想されてたけどでなかったからねえ
まあ今の時代で1トン未満というのは魅力的だが、買えっこないからどうでもいいｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:10:21.82 ID:YNVU2aMc0
86の241万〜という価格に対して「予想より15万高い！若者が買えないだろ！」と言ってるのは若者じゃない気がするｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:13:18.28 ID:Vxf87yHR0
>>545
4Cは高いぞ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:13:53.82 ID:+FRzGtpT0
4C高いよ。
http://jp.autoblog.com/2011/12/20/alfa-romeo-4c-speeds-into-production-with-45-000-price-tag/
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:17:03.94 ID:e9PfEDJM0
ホンダが軽スポーツを2013年に出すらしい。
ミッドシップかもね。
８６/BRZ買えない奴は、これ買えば。

http://www.njd.jp/topNews/dt/3030/
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:17:37.04 ID:XyLFbvap0
>>545
乗らなくったってアルファなんかゆるゆるに決まってる。
スポーツしない8Cならともかく、スポーツ走行しかねない4Cは危険ですらある。
NA2000として十分な速さはあるからBRZにしておけって。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:18:07.68 ID:iG/qvBq70
BRZの先行受注案内がきたんだけど、
今注文するとメーカーオプション付けられないんかな？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:18:56.74 ID:RNo78fRE0
>>555
それもﾊｲﾌﾞﾘMRだから高いよ。
むしろﾆｭｰ86よりも高い可能性が高い。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:23:17.15 ID:YgeINvhV0
新型メガーヌR.Sとかどうよ？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:24:30.73 ID:uOBczsMq0
なんか面倒だな８６、トヨタ店専売にしとけばよかったじゃんか
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:26:32.87 ID:YNVU2aMc0
ホンダやマツダの価格設定に文句言う人いないよね
251万円のCR-Zは若者にも手が届くハイブリッドスポーツ！って評価されてるしｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:29:26.58 ID:GRZq3wvk0
ハイブリットが251万なのと
目新しい技術のない86だぜ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:29:47.08 ID:/JpN4tCY0
多田氏、4ドア出すと言っっちゃったね‥
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:30:30.64 ID:/kN1KLcE0
>>556
カーボンモノコックにゆるゆるて
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:31:36.71 ID:/kN1KLcE0
>>561
値段発表前から安い安い騒いでたトヨタの自業自得
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:32:00.46 ID:/JpN4tCY0
>>555
軽スポーツは、NシャーシのFFだよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:32:13.51 ID:ugI7EJ/40
ボンネットとバンパーの隙間が気になる…がシルバーもいいね
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=3179

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:32:39.87 ID:RNo78fRE0
CRｰ乙とﾆｭｰ86で択一ならﾆｭｰ86だな。

CR-乙はﾀﾀﾞでも要らないわw
単なるｲﾝｻｲﾄ焼き直しのFFで目新しさが何も無い。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:33:30.78 ID:GRZq3wvk0
しかしボンネットの切り方が直線過ぎだよね
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:34:08.58 ID:RNo78fRE0
>>566
あれってFFの軽なのか?
どうしようもねえなwww
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:37:07.21 ID:GRZq3wvk0
昨日のGTの番組ではミッドでリア駆動って言ってたような
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:38:43.26 ID:tqPMoEOy0
もうホンダなんて終わった企業はどうでもいいだろう？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:40:54.69 ID:/JpN4tCY0
>>568
お前の論も、誰かのレスや評論家の焼き直しだよな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:41:27.99 ID:zOIbQHhO0
ジャガーC-X16の内装かっこいいな
外観のエアロパーツとかよりも
内装をイジってくれるショップがあってもいいのに
575 ：573：2012/01/09(月) 22:41:56.05 ID:/JpN4tCY0
いや、直してなくて劣化させてるしｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:42:49.33 ID:iDcIL1n70
86/BRZ
致命的欠陥により発売中止へ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:43:07.93 ID:o/YxN71r0
ホンダのことだ軽スポーツでトールワゴンなんだろ？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:43:18.34 ID:xYYwqMMo0
韓国に乗っ取られた山形・戸沢村
http://www.vill.tozawa.yamagata.jp/?page_id=225

対馬もやばい
外国人参政権
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:45:04.63 ID:ugI7EJ/40
>>576
マジ？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:45:41.82 ID:iDcIL1n70
>>579
という正夢を見た
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:46:29.32 ID:32OkZOiP0
風雪の流布で摘発へ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:47:44.09 ID:ANXO1jHl0
>>567
これ標準のマフラーカッターかな
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:50:20.63 ID:GRZq3wvk0
たぶんサイオン版のマフラーカッターと思う
BRZは標準グレードもマフラーカッター付き
86標準はなし
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:50:52.17 ID:zOIbQHhO0
今のホンダは普通車ですら大小二種類のシャーシを流用してるだけなのに
軽のスポーツのために専用シャーシなんか作るわけがない
そう考えると86のために専用プラットホームとは豪勢だ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:52:14.06 ID:GRZq3wvk0
これから86ジータとか86ファイアとか
流用車種がでるよｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:52:29.74 ID:mAdFroq80
愛車の内装。８６よりはましかな。

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/340/763/html/18.jpg.html
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:54:06.51 ID:GRZq3wvk0
スカクー？86より高い車種持ち出して内装ましとか当たり前だろ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:55:02.20 ID:ugI7EJ/40
重い内装の質感、デザインだねぇ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:55:26.39 ID:XfwryorZ0
>>586
吐き気がするオヤジ内装
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:56:10.28 ID:XfwryorZ0
>>586
加齢臭すら漂う雰囲気
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:56:39.15 ID:zOIbQHhO0
>>586
いかにも旦那仕様セダンって感じだぞ
これくらいタイトな感じが欲しい
http://response.jp/article/img/2011/09/14/162305/363817.html
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:57:16.81 ID:4qpEX23D0
>>563
4ドアが後ろに控えてるのは、既定路線だろ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:57:43.75 ID:GRZq3wvk0
しかしスポーツカーなのに
話題が内装内装サイドブレーキとか
もっとシャーシーがどうのとかないの？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:57:45.66 ID:ZdhqO+O80
>>586
これスカイラインクーペ？
案外安っぽいね
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:59:03.28 ID:4qpEX23D0
初代M3（E30）みたいな3ドアのセダンを作ってくれよ。
初代M3とスペックがそっくりなんだよ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:00:28.50 ID:5yPRljDu0
>>563
どこで
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:00:34.57 ID:GRZq3wvk0
しかし価格が標準で199万
上級で240万だったら
良くやった納車半年でも余裕で待つぜってなったのにな
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:03:04.12 ID:zOIbQHhO0
セリカ派生でED、エクシブ、カレンと出たから
3ドアセダンとかチョップドルーフ4ドアはあり得るかな
ベンツCLSとかアウディA7とか、カリーナEDだよね
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:03:22.96 ID:x5kfcCgw0
>>593
そんな新しいネタがあるなら食いついとるわw
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:03:30.92 ID:9PWCDUgf0
>>597
ちっちゃいな
オマエ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:03:50.81 ID:9lAhLfgR0
内装も外装ももっとショボくていいから、もっと安くならないかなぁ。
自分が86に求めてるものはベース車としての性能と最低限の装備、それとパーツ代にお金使いたいから、車体価格は安くして欲しいってだけなんだけどな。
602 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2012/01/09(月) 23:04:11.88 ID:a1bAmCjJ0
>>597
その声が多かったら　ＲＣを標準　として売って
標準を上級　上級を最上級　最上級をスーパー最上級で
売るんじゃね？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:06:11.67 ID:9lAhLfgR0
>>597
同感
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:06:56.74 ID:9PWCDUgf0
>>603
買えないんだから諦めれ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:08:32.62 ID:RNo78fRE0
>>593
>もっとシャーシーがどうのとかないの？

ﾎｲﾙﾍﾞｰｽが長過ぎるのと、ややﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰでﾄﾗｸｼｮﾝの掛かりが悪い。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:09:00.34 ID:Yj63rqGK0
FR-Sいいねぇ
この差は一体何なんだろ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:09:09.26 ID:GRZq3wvk0
>>605
それはもう何度もでた話題じゃん
他にないのかな？
同じ話題のループを毎日して良く飽きないな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:10:10.90 ID:9lAhLfgR0
>>604
いや。
買うことは確定してるんだけど、今のクルマの車検の都合で買うのが1年後なんだ。
だからこの価格だと中古車を買うか、新車を買うか迷ってる。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:10:27.25 ID:b5RgXsUr0
>>606
オマエの幼稚さ？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:11:15.69 ID:b5RgXsUr0
>>608
イチネンゴニカンガエロ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:11:40.71 ID:e9PfEDJM0
>>570
いや、そうとは限らない。

去年の秋ごろのyahooニュースで、
ホンダが、軽FFのシャシーを前後逆にして
軽MRのシャシーとして流用する技術を開発中ってのがあった。

８６/BRZが売れて、後輪駆動スポーツカーの売れ行きが見込めれば
MRかもよ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:13:00.24 ID:b5RgXsUr0
>>611
軽がお似合いの軽さ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:13:20.40 ID:9lAhLfgR0
>>610
そうだね
だから今は「出来るだけ安く発売されないかなぁ」っていう希望だけ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:14:10.68 ID:b5RgXsUr0
>>613
ハタライテチョキンシロ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:14:26.80 ID:BL8jsb830
軽スポーツと言えるのも辛うじてコペンくらいしか残っていないから
ホンダあたりに本気になってFR/MR軽スポーツカーを作ってもらいたい
それこそが若者にも買えるスポーツカーになるだろうし
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:14:52.56 ID:KtDbskz/0
>>611
昨日のSUPER GTの番組で東京モーターショーのホンダブースの山本クンがMRっていうとったで
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:14:54.35 ID:x5kfcCgw0
>>605
トランクにゴルフバッグでも入れとけ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:15:29.29 ID:b5RgXsUr0
>>615
×　若者
○　負け組
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:15:37.87 ID:fi+H9sdD0
今のホンダってもう馬鹿だから中小企業の社長クラスに売ることしか考えてないよね
で、馬鹿がスポーツカーは高いものだから仕方ないと無理して買う
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:16:03.41 ID:x5kfcCgw0
>>616
あれはただのコンセプトだぞ？しかもEVだし。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:16:52.23 ID:9lAhLfgR0
>>614
お金はもうあるよ
200万程度のスポーツカーをつくるって発表されてから、ずっと楽しみにして貯めてたから
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:17:14.36 ID:b5RgXsUr0
>>621
オトコダナ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:17:43.85 ID:b5RgXsUr0
>>621
オトナダナ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:18:01.80 ID:1J0DCqyC0
お前らBRZは予約したか？今月末くらいまでに予約しないと手に入るのは1年後だぞ
製造はスバルの古い方（軽用のライン）で流すし、86優先なのでBRZは希少になるだろう
まぁ、1年後くらいのがいろいろといいのかもしれないが
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:18:04.32 ID:exgR8BA20
内装はあれでいいが色は少し注文を付けたいね。

ハチロクをたまに遊びで乗るセカンドカーにするつもりはない。
毎日乗るファーストカーなわけよ。だったら色は渋いほうがいい。
たとえば、ブリティッシュ・モスグリーンとかｗｗｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:18:10.93 ID:zOIbQHhO0
>>611
ホンダの出す出す詐欺はもういいよ
そういうのは市販前提プロトが出てから騒げ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:18:27.57 ID:b5RgXsUr0
>>621
カチグミダナ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:18:39.01 ID:9lAhLfgR0
>>623
ありがとう
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:19:08.01 ID:b5RgXsUr0
>>625
ナイモノネダリ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:19:41.93 ID:9sZJxUwi0
>>611
乗り出し200万くらいするんだろ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:20:12.23 ID:b5RgXsUr0
>>630
マタタネノハナシ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:20:15.60 ID:eJvazQzl0
FDのRX-7とドラポジ同じくらいと聞いたけど、ホント？
最低地上高は両車同じくらいだから、86は頭上空間に余裕あるのかな
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:20:16.59 ID:f1zuVrfL0
マニュアルエアコンがダサいって言う奴が多いけど、そういう奴らは何で
このスレにいるんだろう？不思議で仕方が無い。
インプの競技仕様ベースに乗ってる連中にとっては、BRZでも高級車に
見える。パワーウィンドウも付いてるし、トランクの内装もある。

ところでBRZ/86のボディ剛性ってGDBインプよりあるんだろうか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:21:32.24 ID:exgR8BA20
>>629
言いたいことをわかってくれてアリガトウｗｗｗ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:22:57.38 ID:b5RgXsUr0
>>634
オトコナラハリカエロ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:23:41.94 ID:b5RgXsUr0
>>633
ダレモワカラナイ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:23:53.57 ID:x5kfcCgw0
>>633
あるんじゃないか？キャビン小さいし。
クーペってのは金持ちが転がすスペシャリティの客も掴むんだよ。上級の装備を見るとサーキット組もスペシャリティ組も両方カバーするつもりなんだろう。その視点から見れば…という意見でしょ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:23:58.78 ID:1VqInaMH0
>>624
その手のステマは聞きあきた
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:24:22.86 ID:b5RgXsUr0
>>632
キニナルナラサゲロ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:27:28.36 ID:mAdFroq80
>>605
半角はトラクションの掛かりがってよく言うけど、コーナーでクリッピング過ぎて
アクセルオンするときの話？
トラクション掛からないとトラコン作動しちゃうから、加速が鈍るってことでいいんだよね？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:29:19.26 ID:ZsiEkz0m0
>>165
インプレッサワゴンWRXだって260km/hメーターだぞ。
もうこれはスバルの伝統なのかもしれないけどな。
それにしてもちょっと、200km/hまでで十分な気がするんだ。
FRで200も出したらもう一杯一杯だよ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:29:43.75 ID:b5RgXsUr0
>>640
クルマモッテナイヤツニキイテモ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:30:39.99 ID:b5RgXsUr0
>>641
ヨンクバカ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:32:10.54 ID:4qpEX23D0
>>633
10年、15年経つとマニュアルエアコンほどありがたいものはない
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:33:28.90 ID:NSXtUnW70
いいから素直にロードスター買えや。
ずっと高級感あるぞ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:33:41.99 ID:HclT4Nk10
>>643
四駆は凄いぜ。ビタッと安定する。あの安定感は二駆ではだせない。
普段FRに乗ってるから、四駆に乗ったときのあの感じは感動するよ。
軽自動車でも四駆だと安心して踏めるよ。
愉しいかって聞かれたらまた別だけどさ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:34:18.28 ID:b5RgXsUr0
>>645
カンオケデナームー
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:34:27.80 ID:RNo78fRE0
>>640
ﾄﾗｺﾝが効いていようが効いていまいがﾘﾔ荷重が低いので
ｺｰﾅｰ立ち上がりのﾄﾗｸｼｮﾝが弱い。

＆

ﾀｲﾔをﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟに換えて脚をそれなりに固めると
ﾎｲﾙﾍﾞｰｽが長過ぎてﾀｲﾄｺｰﾅｰの進入速度も遅い。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:36:48.31 ID:4VSIrz8X0
希望ナンバーは・・86にするの？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:37:06.60 ID:b5RgXsUr0
>>646
スタビリティーハダンパーセッティングニイゾンスル
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:38:29.11 ID:b5RgXsUr0
>>648
キョドウハタテヨコタカサ
オマエバカ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:39:29.48 ID:f1zuVrfL0
>>650
ひょっとして、ニューキャラとして四天王の座を狙ってる？
渾名はカタカナさん？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:40:03.46 ID:b5RgXsUr0
>>652
イギリスジン
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:40:14.13 ID:YXsb7IDh0
そういや理想の前後重量配分て50:50じゃなくて若干のフロントヘビーだってどっかで読んだけど本当だろうか
GT500とかどうなってんだろ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:40:21.28 ID:4qpEX23D0
>>646
荷重が後輪にかかっていようがいまいが、200ps程度では
トラクションは問題にならない。
656 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2012/01/09(月) 23:40:49.63 ID:a1bAmCjJ0
じゃあ　ＢＲＺ（ブリティッシュＺ）に乗るわけかｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:41:12.45 ID:M6Lq/An30
>>653
不覚にも吹いた
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:41:49.49 ID:HclT4Nk10
>>649
既に初代AE86乗りが全部とっちゃってるとおもう。
車両の形式名次第じゃないかな。AE186とかになるのなら186で申請するけどw
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:42:09.77 ID:b5RgXsUr0
>>654
ナラエフワンハ？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:43:39.80 ID:b5RgXsUr0
>>656
ジョークニナラナイ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:43:47.33 ID:GRZq3wvk0
重量配分はどっちかに少し寄ってたほうがコントロールしやすく
結果速く走らせられると何かで見た気がする
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:45:08.91 ID:RNo78fRE0
>>654
ｶﾞｽ満・2名乗車で53:47みたいだよ。

>>655
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中はそうはいかない。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:45:17.07 ID:b5RgXsUr0
>>655
トラクションノキホンハ4リンノカジュウバランス
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:47:07.99 ID:YXsb7IDh0
>>659
あれはフロントにあそこまででかい羽でダウンフォース得られるのが前提だから参考にならんよ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:48:15.80 ID:RNo78fRE0
>>663
4駆じゃねえんだぞw
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:49:08.15 ID:b5RgXsUr0
>>664
ダウンフォースガアッテモナクテモ
バランスハイッショ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:50:51.96 ID:b5RgXsUr0
>>665
アナタコドモネ
クルマは4リン
コーナーウエイトシラナイニッポンジン
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:51:31.22 ID:1p7TfzmU0
ＳＴＩバージョンの説明
難波さんは「ビーアールズィー」と発音してます・・・

http://www.youtube.com/watch?v=mCoZxgSitZo
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:52:09.69 ID:zOIbQHhO0
>>612とか>>618のころは漢字も使っていて、キャラ作りが適当すぎ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:52:23.32 ID:RNo78fRE0
>>667
あんたはFR知らない外国人だろw
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:53:02.42 ID:b5RgXsUr0
>>668
ズィーガセイカイ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:53:15.06 ID:YXsb7IDh0
>>666
F1も最近はフロントヘビーにしてるってさ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:53:19.39 ID:gWwDwtqI0
重量配分はロータスとほぼおんなじですかね。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:55:25.96 ID:GRZq3wvk0
F1マシンはダウンフォース量が自重を越えてるから
理論上はトンネルの天井をはって走れるんだぜ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:56:09.33 ID:b5RgXsUr0
>>670
ドンナクルマモ4リンハセッチシテイル
U/SヤO/Sハ4リンノバランスデヘンカスル
トラクションモイッショ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:56:37.39 ID:4qpEX23D0
>>662
コーナリング中にトラクションなんていらねーだろ。

>>672
前輪の荷重を増やす流れは二輪と同じだね。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:56:41.85 ID:1p7TfzmU0
>>671
増田さんはゼットと発音してますｗ

http://www.youtube.com/watch?v=70cXFwTNgB8&feature=related
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:57:27.04 ID:GRZq3wvk0
コーナーリング中にトラクション掛かってなかったら
リアずるずるじゃね？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:58:58.28 ID:XbKIpkZmO
たがが馬力が200程度じや走りもくそばしりしか出来ないよ。ハチロクさんよ

現実を見ろ、オタクドも。ドレスアップで乗るならかまわんがね
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:00:14.63 ID:b5RgXsUr0
>>678
ドライビングレッスンオススメスル
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:01:12.05 ID:gRXb1Cqm0
ちょくちょく話題になるから気になってるんだけど
1230kgで

53：47だと651．9kg：578.1kg
仮に体重60kgの人が乗車したとして
651．9：638.1
そしたら総重量1290kgで50．534：49.465になってほぼ理想的な50：50になるんだけど計算合ってるかな

そもそも乗車した人の重量がそのままリア荷重に乗せてもいいもんか
50：50がほんとに理想的なのかも怪しい

頭の良い方教えて下さい！
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:02:42.66 ID:b5RgXsUr0
コーナーウエイトハカレバゲンジツヲシル
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:03:44.31 ID:YXsb7IDh0
確かFDは1名乗車時に理想的な重量配分(左右含めて)になるはず
BRZも2名乗せたらわけわからんことになりそう
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:03:57.85 ID:HGX/B3Px0
>>679
走りが馬力によって決定付けされるわけじゃあないけどな
まぁそれはハチロクにかぎらねーこったが
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:04:04.27 ID:b5RgXsUr0
>>679
アナタヘタデショ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:04:14.14 ID:NdSwY5eY0
つうか30歳超えちゃうと、これに乗るの恥ずかしいな
「予約した」とか言ってるヤツは歳はいくつなんだろうか
687 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2012/01/10(火) 00:04:30.02 ID:RqKUOZ4m0
イギリスはＺは「ゼット」読みだと聞いたがｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:06:01.90 ID:b5RgXsUr0
>>683
1リンズツハカル
クロスデソロエル
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:06:41.08 ID:b5RgXsUr0
>>687
ソレハミナミノハナシ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:09:45.62 ID:c4javHN20
>>681
フィーリング的にも速さの面でも50対50には全く意味が無いよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:10:35.86 ID:c4javHN20
>>678
クラッチを切ってコーナリングするとリアが滑るのか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:12:00.45 ID:j1aVzaCI0
>>690
ソノトオリ
セイシジョウタイノウエイトハイミガナイ
ハシレバツネニカジュウハヘンカシテイル
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:12:01.67 ID:gp67I9Ve0
>>683
何回も話題に出てるが
FD3Sはｶﾞｽ満だけで50:50からややﾘﾔ寄り。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ乗ったら確実にﾘﾔが重い。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:12:10.37 ID:eLc8v5s10
すべるまで行かなくても不安定だよね
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:12:39.17 ID:z+MV4iJK0
>>674
http://www.youtube.com/watch?v=7fZpgtu4mCs
市販車でもできる
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:12:58.72 ID:j1aVzaCI0
>>691
クラッチゲリネ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:13:50.05 ID:Dvhxg5t00
クラッチを浅く踏んでつなぐにはエンジンの馬力は200psくらいが限度。
ふつうに踏んでつなぐとしても250psくらいが限度じゃないかと思う。
300psとかになるとどーしてもクラッチは重くなる。
むろんDCTとかは別。だがそんなMT車に魅力はないよ。
排気量を2.5Lにして230psか240psにするのはいいがターボやスーチャはいらん。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:15:12.66 ID:j1aVzaCI0
>>693
アナタワカッタノ？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:15:18.14 ID:c4javHN20
>>697
馬力は200psもあれば十分。
2.5l化の意味はトルクだよ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:19:08.22 ID:uPYi2rqnI
2LのFFでさえ、二速以上ではそう簡単にはタイヤが空転しないのに、
やたらとトラクションを問題にする人って何なの？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:20:56.22 ID:uPYi2rqnI
>>678
FFのリアにはトラクションが一切かかってないからずるずるだな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:21:47.74 ID:j1aVzaCI0
>>700
スクワットシラナイヒト
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:22:47.05 ID:d1ZpAoDE0
FRの場合、前後の重量配分50対50をもって理想だと皆さんカン違いしているようだけど、
そうじゃないと思う。エンジンの搭載位置やサスペンション形式によっても変わってくる。
86/BRZはベースモデルとして考えるなら「モンクありません！」。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国沢光宏

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:23:33.39 ID:gp67I9Ve0
>>700
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時の話。
FR云々言ってｺｰﾅﾘﾝｸﾞの話に決まってるだろ。
特に低速ｺｰﾅｰの話。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:25:02.39 ID:j1aVzaCI0
>>704
ココニモヒトリ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:25:04.03 ID:eLc8v5s10
話題が内装→サイドブレーキ→重量バランス→トラクション→価格→内装の繰り返し
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:25:35.00 ID:jIs/MULs0
>>662
結局トルクがタイヤと路面の静止摩擦力を越えなければスリップしないから、
その範囲内であればリア荷重に関係なくトラクションって一定なんじゃないの？
708 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2012/01/10(火) 00:26:15.08 ID:RqKUOZ4m0
先発ピッチャーのローテーションだなｗ
でたまに中継ぎでロードスターとか出てくる
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:26:46.20 ID:jaUTcrTGP
>>695
それダウンフォースじゃなくて慣性じゃね？
しかしそのCMって本当にループさせたのかな？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:27:58.28 ID:uPYi2rqnI
>>704
ドライ路面で二速以上ならアクセル全開でもタイヤは空転しないと思うよ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:29:55.85 ID:j1aVzaCI0
>>707
マサツエンシッテル？
タイヤハタテヨリヨコガグリップヒクイ
カジュウハカケルホドグリップスル
712 ：707：2012/01/10(火) 00:30:03.36 ID:jIs/MULs0
つまりトラクションが弱い、落ちるっていう状況は、タイヤが空転して始めて起こる現象なんじゃない？
あなたの書き方だとトラクションはリア荷重に比例して大きくなるような印象を受けるけど…
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:30:23.87 ID:gp67I9Ve0
>>710
BRZの試乗3速でﾎｲﾙｽﾋﾟﾝしてたらしいわw
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:30:54.24 ID:HGX/B3Px0
>>706
つまり内装の話が一周期に二回分あるということだな！？
という冗談はさておき、よほどネタがないのだろう。そうまでして語らなくてもいいんじゃね？とは思うがｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:32:30.36 ID:gp67I9Ve0
>>712
当然FRのﾄﾗｸｼｮﾝはﾘﾔ荷重に比例するよ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:32:50.71 ID:wZ9alQMt0
>>714
勢いがあるから今もなお注目されているクルマ
というステマ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:33:02.72 ID:j1aVzaCI0
>>712
ポルシェノトラクションネ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:33:14.26 ID:eLc8v5s10
内装（インパネ）→サイドブレーキ→重量バランス→トラクション→価格→ロド→内装
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:33:46.74 ID:RZT0kHas0
20代前半で86買う奴いないよな？
かぶったらいやだぞ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:35:53.29 ID:GF4x+U6w0
>>713
トラクション以前にタイヤのグリップ無いんだろそれは
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:36:03.30 ID:j1aVzaCI0
ハンカクワカッタノ？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:36:04.59 ID:uPYi2rqnI
>>715
しないよ。
エンジンパワーと荷重の両方で決まるから比例ではない。

>>713
意図的に荷重を抜かない限りドライでは到底無理だよ。


723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:36:46.60 ID:HbmGWQTB0
縁石とか、走行ライン上以外の部分は、砂やタイヤカスで急激に滑る場合があるね。
ＬＳＤがあった方がいいと思うけど、サスセッティングがある程度決まってれば、
ドライバーの腕しだいで大丈夫じゃないかな？
荷重移動や姿勢変化によるグリップバランスを理解するには、やっぱり安全な場所で走りこまないとね・・・(´･ω･`)
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:37:28.27 ID:j1aVzaCI0
>>713
サスペンションガ
ロメンニツイジュウシナカッタダケネ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:39:04.83 ID:PQX6oa8M0
>>710
普段からSタイヤでも履いてるのか？
300ps位の4駆でも、コーナーで低いギヤで乱暴にアクセル踏むとケツが
出るよ。タイヤはポテンザS001、買って1年も経ってないやつ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:39:27.70 ID:j1aVzaCI0
>>723
ハヤイヒトハレコードラインシカハシラナイ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:41:12.28 ID:j1aVzaCI0
>>725
タイヤノセイノウイジョウニハハシレナイ
タイヤトソウダンシテハシレ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:43:38.32 ID:uPYi2rqnI
>>725
だから、200馬力程度では二速以上ではタイヤは空転しないって。
300馬力とは世界が違う。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:45:26.99 ID:eQi0PfcP0
>>719
BRZ買うよ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:46:58.85 ID:HbmGWQTB0
>>726
人の言うレコードラインなんて、ただの目安だよ（　´_ゝ`）
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:47:50.85 ID:PQX6oa8M0
>>728
嘘つくなw
R32のタイプMだって、あの頃はRE71とかM7とかだったと思うけど、
峠で余裕でケツが出たよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:48:34.40 ID:74VXLPf30
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/others/p3b4c6f542aab29a9eb719f0ce0ff646b
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:49:39.13 ID:uPYi2rqnI
>>731
そらターボでトルクがあるからだろ。
低速域ほどタイヤは空転しやすいからな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:50:04.58 ID:qS4RWClE0
スバルディーラーのいつも世話になってる担当者に
BRZの話を聞きに行ったつもりが
インプレッサスポーツの商談になってた。

値段安いし。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:50:38.92 ID:j1aVzaCI0
>>730
アナタノレコードハ
スナヤタイヤカスノアルトコロ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:51:55.78 ID:gp67I9Ve0
>>728
だからこそﾆｭｰ86&BRZのﾄﾗｸｼｮﾝが弱いと言える所以。
ﾎｲﾙﾍﾞｰｽが長く荷重移動も弱く、静的なﾘﾔ荷重も低い。
ｺﾝﾄﾛｰﾙ性を重視したとも言えるがｺﾝﾄﾛｰﾙ性を重視した故に
ｼｬｼのﾄﾗｸｼｮﾝ性能は弱くなった。
まあ、市場に出回ればそう言う評価になる。

現状はﾒｰｶｰ主催の試乗会でﾒﾃﾞｨｱが提灯記事書いてﾖｲｼｮしてるだけだから。
ﾒﾃﾞｨｱもﾄﾖﾀから広告料貰わないとﾒｼ食えないからねw
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:54:54.65 ID:j1aVzaCI0
>>736
アナタハタテノハナシダケ
トマッテイルトキノハナシダケ
ミクロナニッポンジンネ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:54:57.38 ID:rqCYRpl7i
>>736
パワーが三分の二くらいだから、後輪の荷重はRX7の三分の二もあれば十分なんだよ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:59:02.22 ID:HbmGWQTB0
>>735
マシンの性能比べやってんじゃねぇんだよｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:00:31.82 ID:eiHSTUjE0
仮に弱くても、トラクションが掛からないって評判の先代86や日産13・32系シルビア・スカイラインですら
社外足にタイヤや剛性を詰めていけば今でも十二分に走れてるんだし、荷重なんてあんま気にすんな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:00:52.65 ID:rqCYRpl7i
>>736
ちなみに、お前の理論だと荷重が小さなFFのリアが空転しないことを
説明出来ないよ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:01:43.91 ID:gmCjhmvk0
悪意を持った推測をあたかも確定事項のように語る奴は本当にたちが悪いな
743 ：ﾛｰﾀﾘｱﾝ ◆MAZDA/RXis ：2012/01/10(火) 01:03:10.41 ID:TwjZ/kCtO
何がどうなってしまったんだか？

ﾍｲﾃﾞﾝ氏に？デフレ脳論氏に？プレミアム君に？短文氏に？
10年後予言者に？死狂い氏に？デジカメ話題混同氏に？
そして最バカ王まで控えてる？

あわわ…他社としても86/FR-S/BRZの盛況して貰って
スポ車市場の機運が高まる事を期待してるのに…

助けてくれー!!ネガ工作員ならぬネガ亡者だー!!
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:03:09.99 ID:bqrNFCaa0
みんカラに86やBRZの色々新しい小粒な話が出始めてるな

競技ベースグレードにエアコンオプションありとか
ローダウン注意とか
各店舗顧客一名ずつの試乗会があるとか

あ、もう知ってますか
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:04:17.12 ID:0aJDfODc0
傾向として安くてお得なグレードはMCで消えるか、
高いオプションと抱き合わせになる。
お得に買いたきゃ初期型だな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:04:26.07 ID:bqrNFCaa0
あ、競技ベースにエアコンOPあるのはBRZのみだとか
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:08:05.13 ID:egKaXNOG0
>>745
BRZのグレードの装備内容はしらんが、86のグレードの装備を考えたら
今、すでのそう言う状態なんだが・・・
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:08:42.70 ID:jIs/MULs0
つまりリアの荷重が大きければ大きいほど静止摩擦係数が上がりグリップが上昇、
その分コーナーリング中により大きくアクセルを開けることができ、結果的に早くコーナーを抜けられるってことね
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:09:29.42 ID:GuWDZjlG0
なかなか話しにくくて書かなかったが
オレはこの車をオーディオ仕様にいじり上げるのを考えているｗ
デッドニングを完璧にしあげて
ツイーターやウーファーの配置とかを想像してばっかいる
どんだけの時間を内装写真を睨みながら過ごしたことか...。
高音から低音までしっかり出せる音をこの車と作っていきたい。
大きな車はSP配置や反響とかハードル高いし...。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:09:37.02 ID:d+lrnm1k0
>>736
相変わらず、机の上を転がす積み木の車の話してんのかよｗ
ボディ構造やサスでホイールベースに対して最適化しちまえば
200psじゃトラクション性能差は言うほど差が出ないよ

言うならショートホイールベースであった場合、今度はそのネガを消さなければならないし
消しきれなければ、落ち着きが無いロドスタみたいな低級な車になってしまうからね
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:12:53.03 ID:I9j85lNo0
残念ながら「安くてお得なグレード」は存在していないんだ
あるのはこの値段にしちゃあ内装がちょっとな…ってグレードと
やっぱりこの程度の装備にするとこのくらいはするよな…ってグレードだけ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:13:25.60 ID:rqCYRpl7i
>>748
駆動力が抜けるはるか前にエンジンのパワーが頭打ちになるから、
トラクションの問題はほぼ生じない。

シビック・タイプRを見れば明らかだろ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:15:55.71 ID:i/w8qzcoI
カタカタ基地外野郎はついにアクセス規制にかかったか。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:17:11.84 ID:vYqePuJF0
>>748
ショウユコト
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:19:44.64 ID:i/w8qzcoI
>>745
トヨタが売りたいのは、明らかにGT以上だよね。下二つはMCで消えるか、ちょっとした装備追加で
大幅な値上げが予想されると言う意見に、俺も賛成。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:21:12.33 ID:HbmGWQTB0
>>748
簡単に言えば、踏んでドアンダーってヤツだろ？
車がターンインしないんじゃないかな？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:21:19.98 ID:rqCYRpl7i
>>754
エンジンのパワーが有り余ってるなら正しいけど、このクルマはそうじゃない。
だから後輪の荷重が増えても速くならない。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:21:50.74 ID:egKaXNOG0
みんな勉強熱心だな・・・
言うか、排吸気系の効率よくして足変える程度の仕様で、回したい時にサーキットに行く程度の人間が
乗るには、なんだか肩身の狭い思いをしそうな・・・ヲタ車路線まっしぐらな雰囲気だな。

セリカに乗ってた時の「FFセリカでサーキット来るなよ」的な空気に似た物に晒されそうだわ・・・
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:25:33.46 ID:i/w8qzcoI
>>758
何に乗っていようが速い奴が勝ちだから心配する必要無いと思われる。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:25:37.29 ID:rqCYRpl7i
>>758
トラクションをことさら強調するのは、
普段よっぽど大パワーのクルマに乗ってるからだろうしな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:26:30.35 ID:vYqePuJF0
>>757
ストレートノハナシ？
コーナリングノハナシ？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:27:06.87 ID:gp67I9Ve0
>>750
>言うならショートホイールベースであった場合、今度はそのネガを消さなければならないし
>消しきれなければ、落ち着きが無いロドスタみたいな低級な車になってしまうからね

ﾛﾄﾞｽﾀの場合、NR-A(ﾊｰﾄﾞ)とその他で純正ｻｽｾｯﾄがまるで違うからね。
NR-Aならｸﾞﾘｯﾌﾟの高いﾀｲﾔを履いても過剰ﾛｰﾙや挙動は出難い。
どちらにしても 柔らか過ぎるしﾘﾔｻｽの純正ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ形状が不備だからﾘﾔｻｽが底付きし易い。
社外のｻｽｷｯﾄとﾘﾔｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄを交換するだけで車両の性格がまるで変わる。

http://www.youtube.com/watch?v=-AcD66qpz-A&feature=related
NR-Aにﾛｰﾙﾊﾞｰ&ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ&ﾀｲﾔ交換(公道ﾗｼﾞｱﾙ)しただけ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:31:36.12 ID:uPYi2rqnI
>>761
ストレートでもコーナリングでも。このクルマで速く走りたいなら
足りないのは後輪の荷重なんかよりエンジンのパワーだよ。
764 ：707：2012/01/10(火) 01:35:54.02 ID:aKPaJvWxO
携帯から失礼。
>>757さんは分かってくれたけど、それが半角さんには通じなかった。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:36:01.13 ID:d+lrnm1k0
>>762
ロドスタの真実（悪口）書くと100％釣れるなｗ

サスセットの重要性知っていながら、乗りもしないで86のトラクション語るお前の低脳っぷりに呆れてるんだけどｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:37:37.19 ID:gp67I9Ve0
>>763
そのﾊﾟﾜｰをｺｰﾅﾘﾝｸﾞでも楽しみ恩恵に授かるにはにはﾄﾗｸｼｮﾝが必要。
おまけに過給器やｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ付けると更にﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰになるからね。
だからNAの状態でもう少しﾘﾔ荷重が稼げて無いと都合が悪い。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:37:54.09 ID:+vGBiY090
そんな事より、洗車について語ろうぜ！
洗いやすそうだよね！
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:43:22.93 ID:rqCYRpl7i
>>766
なんで200馬力を大きく超えるパワーがあることが前提になってるの？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:43:28.29 ID:rXAZCD+B0
>>767
おめーまるちだろ、荒らすぐらいならハロワ行け粕馬鹿が
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:45:13.40 ID:rqCYRpl7i
>>767
悪い、クルマとバイクに乗りはじめて10年くらいで
3回くらいしか洗車したことないわ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:46:28.90 ID:N+YPrUL+0
ロドスタは初代NAとNBクーペは素晴らしい。「次」のロドスタは1ｔ切り目指してるがどうだろ？
値段と満足感は86（BRZ）を上回れるかな…
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:47:30.85 ID:PQX6oa8M0
NDロードス島戦記
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:47:32.14 ID:gp67I9Ve0
>>768
ｽｰﾁｬｰ(過給)とか2.5Lｴﾝｼﾞﾝの設定を想定してるから。
774 ：まるち：2012/01/10(火) 01:48:46.24 ID:+vGBiY090
>>769
なんか知らぬ間に通り名がついていたのか。

>>770
！？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:49:59.86 ID:gp67I9Ve0
>>771
次期ﾛﾄﾞｽﾀ(ND)はあと最低3年は出ないから。
http://www.youtube.com/watch?v=UJCmyHA4Yjg&feature=plcp&context=C336b984UDOEgsToPDskLVlqrFsbaQVafamfJfcoLP
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:50:10.82 ID:d+lrnm1k0
>>768
自分のトンデモ論を正当化する為に、いろんないい訳や妄想を加えるのがヤツのやり口
車の話は足りないけど、詐欺師の才能は十分だね
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:51:22.82 ID:uPYi2rqnI
>>563
4ドアはRX8と同じタイヤ外径にして欲しい。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:51:58.01 ID:HbmGWQTB0
>>762
動画見たけど、さすがプロは違うなｗ

・・・ちょっとブルーな気分だよ(´･ω･`)
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:54:20.08 ID:uPYi2rqnI
>>774
洗車って家の外壁を洗うのと同じくらい意味ねーじゃん。
内装は毎月掃除するが、鉄板に水をかけてなんか意味があるのか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:57:58.45 ID:PQX6oa8M0
振り返れば半角がいる。
トラクションやリヤ荷重と騒ぎ立てずに、その目を開ければいい。
781 ：まるち：2012/01/10(火) 01:58:08.20 ID:+vGBiY090
>>779
確かにすぐ汚れるから意味無く思えるよね。
でも、汚れてるクルマって見てると可愛そうに思えてくる。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:09:01.13 ID:uPYi2rqnI
>>781
すぐ汚れるけど内装は毎月掃除するよ。
鉄板に水をかけても何も変わらんだろ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:09:09.75 ID:egKaXNOG0
>>762
シフトノブってこんなに暴れてんだな、知らんかったわｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:09:53.50 ID:HRrVEpIA0
>>779
中の人には関係ない、が外からどう思われるかには関係あるだろうな。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:12:40.15 ID:uPYi2rqnI
>>773
どちらもせいぜい220馬力ってところだな。二速の低速域で
トラクションが抜けるからこのままで良い。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:12:48.34 ID:rqCYRpl7i
>>773
どちらもせいぜい220馬力ってところだな。二速の低速域で
トラクションが抜けるからこのままで良い。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:15:01.24 ID:HRrVEpIA0
>>786
大事なことなので

最近のハイグリップタイヤは相当いいぞ？250位でもある分には右足で調節できるんだし。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:20:49.67 ID:uPYi2rqnI
>>787
二速の低速域でトラクションが抜けるくらいの方が楽しいって意味な。
そもそも速さを狙ったクルマじゃないだろう、と。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:29:55.40 ID:i/w8qzcoI
サイオンが86人無作為抽出して、リリース前にFR-Sを手に入れる機会を提供するそうだ。
選ばれ奴らは1月12日に8時間6分決断する時間を与えられる。
86選ばれる母集団は、例の事前受注と誤解されたサイオンのサイトにサインアップした奴ら。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:33:50.61 ID:rqCYRpl7i
>>789
なんか粋だな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:34:38.81 ID:HRrVEpIA0
>>788
あえてってことか。
タイヤのキャパをあえて落として楽しい、交換すればグリグリ。
となるとパワー上げのコースも嬉しい。

やっぱ後付けスーチャーかな？EATONあたりを純正保証継続で50万とかのパック出ないかしら。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:35:52.01 ID:HRrVEpIA0
>>789
つまり金を準備する猶予か。面白いなあ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:38:32.14 ID:HbmGWQTB0
ちょっと、おまいら冷静になれよ。
過激な改造とか、最速とか目指す前に、車を楽しむことから始めようよ。

洗車とか(´･ω･`)
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:39:22.97 ID:i/w8qzcoI
>>792
転売当て込んで買う奴も出ると思う。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 03:07:20.80 ID:m+PBj81v0
>>794
このスレでも何度か転売目的って言葉を目にしたが
転売目的の車の所有ってよくある事なのか？

一時的に所有するだけだって取得税や登録代関係の諸費用がかかるだろ？
車庫証明も取らないとならないしかなり手間もかかる

高級外車みたいに何百万以上も利益が見込めるならまだしも
国産の標準的なクーペにそこまでの価値が見い出せるとは思えない
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 03:08:49.54 ID:HRrVEpIA0
>>794
こういうキャンペーンは大体規約に転売に関してペナルティあると思うぞ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 03:13:47.79 ID:VnfQO9Jo0
>>557
昨日(9日）に仮予約してきた。
まだ価格も仕様も正式発表されてないので
発表後にグレード変更、キャンセルも可能とのこと。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 03:19:12.97 ID:i/w8qzcoI
>>795
確かにそれは言えてる。利幅はあったとしても大したことないか。あと、商機も限られてるし。
他人より早く買えるのは目だてていいのかも知れないが、それにしても八時間で試乗もなしでと
いうのは、よっぽど入れ込んでいないと出来ないことだよな。
799 ：797：2012/01/10(火) 03:23:56.04 ID:VnfQO9Jo0
すまん、これはBRZのこと。
86はどうだかわからん。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 03:31:22.22 ID:12sY8Lap0
んー、たしかにケイマンの日本価格を見ると
４Ｃも出たところで日本では７〜８００万円か？
これって普通にＲ３５ＧＴ−Ｒが買える金額だよねｗ

やはり、ＢＲＺにしておくかなぁ・・・
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 03:35:47.05 ID:kSLTyO4x0
>>795
中の人や車関係者ならあるな
そういった繋がりが無いパンピーなら無理
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 06:28:06.96 ID:tAJmHlwj0
売れ行きがそこそこ落ちてきたら　
ﾎﾝﾀﾞ藻ﾋﾞﾘ男とで迷っています　とかいえば
30万ぐらい値引きしてくれそうだよなwww
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 06:49:59.09 ID:ZFjbd7iH0
>>802
残念ながら、今のホンダに競合車はない
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 07:04:29.27 ID:zag1W1or0
86のATを買うぐらいなら、BMW116iあたりを買ったほうがいいのかな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 07:19:22.43 ID:0mohvjSY0
>>804
そうだね(棒読み
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 07:21:03.84 ID:0mohvjSY0
>>797
なんの意味もない♪
なんの意味もない♪
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 07:21:40.37 ID:0mohvjSY0
>>793
じゃ、俺のクルマ洗ってくれよ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 07:25:38.56 ID:QkshpAxH0
シビックタイプRユーロは、税込300万円もしてたな
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 07:39:29.86 ID:glNMYxtG0
カローラGTターボなら同じくらいの価格
ttp://www.trdparts.jp/parts_axio-turbo.html
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 07:41:29.14 ID:tAJmHlwj0
いまどきｷｬﾘｱにｽｷｰとか積んで喜々としてｽｷｰ場いってる奴らって‥俺には山猿にしかみえんなw
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:26:43.19 ID:366BVqXF0
>>800
ソレガジジョウツウノケンカイ
アルファアマクミルナ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:35:42.64 ID:XUumILl30
なぜこんな無難なデザインに仕上がった・・・・。

このときの86を返して！

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/431/073/12.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/431/073/16.jpg

このときの86を返して！
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:36:55.85 ID:DuUctcy+0
14シルビアだってセッティング追い込めば筑波57秒ぐらいでるしな

ホイールベースはノーマルはピッチングがおさえられてて良いんじゃないか？
ハイパワー化した際、安定性にも貢献する
ハイパワー化する奴は走る野郎だからウィングとサスなんかでバランス取ればいい
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:40:05.47 ID:mKlA+ysg0
>>812
その形がそのまんま次期スープラになります
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:59:46.11 ID:B6pGtS1R0
>>809
コルト・ラリーアートに比べるとかなり高い
ま、トヨタは金儲け主義だからな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:02:21.26 ID:Yx9s2bbv0
もうジェネシスクーペ2012年モデルにするわ。
Ｓ15とＢＲＺを足して割ったような顔してるし
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:15:52.98 ID:1YGnCgSE0
>>798
LFAを何も悩まず予約する人だっているんだし
話題の86が誰より早く乗れるなら転売屋から500万円で買う奴だっているさ。
1-2年後に飽きて放出するかもしれんし、逆にLFAより運転やカスタムが楽しくなって数百万投入して86にハマるかしれんよ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:23:13.96 ID:qhjtomsRI
今日あたり価格の正式発表あるかな？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:23:33.36 ID:++YDvO+40
ここまで酷い日本語でよく恥ずかしくないな
http://www.corism.com/review/toyota/1597.html
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:31:41.13 ID:o1kBPAUl0
発売まで長いなぁ
オイル漏れ問題解決苦労してるのか
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:36:30.50 ID:65/swvSW0
ヘッドのすぐ下にエキマニが鎮座しているんだから
ヘッドカバーパッキンの熱劣化は避けようが無いのでは？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:39:27.60 ID:B6pGtS1R0
一般人に水平対向はダメだなって認識させる車になったりするのか
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:55:28.14 ID:mKlA+ysg0
なんかコッソリ予約受け付けてるってのがずるい感じがするのだが、トヨタさん
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:56:09.75 ID:QkshpAxH0
>>815
工場のラインで組んだ車と、各地の整備工場で一品組した改造車の価格を比べるのは論外だろ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:57:34.58 ID:TBOSjaAb0
東モとかには行けない大都会住民なんで、この休みにコンベックス岡山に行ってやっと86見てきた
アクアやプリウスには人集りがあったが、86の周りは思うほど人が居なかったな
これが現実かなあと、ちょっと悲しいような嬉しいような
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:57:53.46 ID:rXAZCD+B0
>>822
その形がそのまんま次期スープラになります
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:00:22.45 ID:1YGnCgSE0
プリウスC(アクア)は名前が発表される前から仮予約受け付けてたな
あっちは一ヶ月で6万台受注されるクルマだけどw
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:02:06.87 ID:rXAZCD+B0
プリウスC(アクア)は名前が発表される前から仮予約受け付けてたな
あっちは一ヶ月で6万台受注されるクルマだけどw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:02:39.55 ID:8pjm2Bcj0
レーシングバージョン公式
http://www.netcarshow.com/scion/2012-fr-s_race_car/
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:04:23.77 ID:mKlA+ysg0
エアロ付けると一見カッコいいが、後付け感が嫌だな
一気に厨度が増す

http://blog-imgs-45.fc2.com/m/u/s/musashinoline205/86.jpg
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:05:50.49 ID:2Umv0+Fi0
>>771
現在の厳しい衝突安全基準をクリアするのに1tなんて無理だろう。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:09:55.39 ID:PXOYKg/Q0
>>831
相変わらず、机の上を転がす積み木の車の話してんのかよｗ
ボディ構造やサスでホイールベースに対して最適化しちまえば
200psじゃトラクション性能差は言うほど差が出ないよ

言うならショートホイールベースであった場合、今度はそのネガを消さなければならないし
消しきれなければ、落ち着きが無いロドスタみたいな低級な車になってしまうからね
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:19:53.54 ID:VkxJwF7v0
>>825
商談会もかねてるからそんなもんやろ。
価格も仕様も公開されてないならチラ見するくらい
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:21:50.71 ID:Ke4xj6vX0
BRZ見てきた！
めちゃかっこいい！！

BRZは標準と上級でエンジン特性かえてて標準の方が速いらしいよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:27:14.36 ID:Kjsa14VL0
>>795　>>798
何という貧乏人の発想
転売＝利益とかアフォかと
諸費用込み300万で買って1年乗ったと240以上で売れるなら旬だけ乗ろうと思う奴は居る。
過去に出てきた話の殆どは寝落ちが少ないなら1，2年乗ってみるって話だろ。
誰も元本以上で売る話なんてしてないと思う。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:36:49.73 ID:mKlA+ysg0
86の対面にあるロードスターはなにこれ？
http://www.toyota.co.jp/jpn/tokyoms2011/booth/
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:36:58.38 ID:cB7FQTWo0
>>795
ランボルギーニ、フェラーリとかのスーパーカーなら投資目的で買う人はいるけど
そんな車じょないしな86って
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:37:24.50 ID:lvkUOJbB0
価格

　　　　　　　　　　6速MT　　　　6速AT
RC 　　　　　　　199万円
G 　　　　　　　　241万円　　　248万円
GT 　　　　　　　279万円　　　287万円
GTリミテッド　　297万円　　　305万円

▽ソース：日刊自動車新聞　（2012/01/05）
http://www.njd.jp/topNews/dt/3031

これほんと？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:41:27.83 ID:JU/A9ZBv0
イイジャナイ

http://photo.netcarshow.com/Scion-FR-S_Race_car_2012_photo_01.jpg
http://photo.netcarshow.com/Scion-FR-S_Race_car_2012_photo_04.jpg
http://photo.netcarshow.com/Scion-FR-S_Race_car_2012_photo_05.jpg
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:46:07.37 ID:TBOSjaAb0
>>836
これのこと？
ちょっとは調べようぜ・・・
http://www.toyota.co.jp/jpn/tokyoms2011/car/concept/car_grmn_shc2.html
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:46:33.69 ID:JU/A9ZBv0
>>839
ドリシャ

Scion FR-S Race car

Scion unveiled its Scion Racing/GReddy FR-S race car during a press conference at the 2012 North American International Auto Show. The FR-S will be competing in the 2012 Formula DRIFT series with veteran driver Ken Gushi behind the wheel.

The 600-horsepower Scion FR-S race car is the result of a collaboration between Scion Racing and GReddy, a performance-products company that has been involved with Toyota and racing for over twenty years.

The race car is inspired by the 2013 Scion FR-S, a compact rear-wheel-drive sports car that will go on sale in the spring of 2012. The high-performance coupe is the fifth model to join the Scion family.
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:48:04.33 ID:MC1wTxhOi
>>839
ドリシャ

Scion FR-S Race car

Scion unveiled its Scion Racing/GReddy FR-S race car during a press conference at the 2012 North American International Auto Show. The FR-S will be competing in the 2012 Formula DRIFT series with veteran driver Ken Gushi behind the wheel.

The 600-horsepower Scion FR-S race car is the result of a collaboration between Scion Racing and GReddy, a performance-products company that has been involved with Toyota and racing for over twenty years.

The race car is inspired by the 2013 Scion FR-S, a compact rear-wheel-drive sports car that will go on sale in the spring of 2012. The high-performance coupe is the fifth model to join the Scion family.
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:48:10.36 ID:9lryIwDd0
>>835
>諸費用込み300万で買って1年乗ったと240以上で売れるなら旬だけ乗ろうと思う奴は居る。

これに店の利益乗せたら新車価格とほぼ同等じゃね？
限定車や絶版車じゃあるまいし、一年落ちの中古車にそんな金出すんなら素直に新車買うだろ


844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:49:47.43 ID:MC1wTxhOi
残念ながら「安くてお得なグレード」は存在していないんだ
あるのはこの値段にしちゃあ内装がちょっとな…ってグレードと
やっぱりこの程度の装備にするとこのくらいはするよな…ってグレードだけ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:49:57.51 ID:mKlA+ysg0
>>840
thx
かっこいいなこれ・・
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:50:52.53 ID:bCB9eII8I
>>835
ん？誰が転売の話始めたんだ？俺だよな。そのときの意味は文字通りの転売で、自分で使用する意志はなく、
営利目的で買う奴も居るかもなと言うレスだ。それに対して>>795や>>801の言っていることが最もだと言った
だけだが。誰がそんな話ししてるとか、横レス入れてくるな、カス。俺がしてるんだよ。お前はひょっとして
例のデフレ脳ジジイか？ドサクサに紛れて、いつもの貧乏人連呼か。ご苦労なこった。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:53:00.52 ID:bX06IgmA0
>>794
このスレでも何度か転売目的って言葉を目にしたが
転売目的の車の所有ってよくある事なのか？

一時的に所有するだけだって取得税や登録代関係の諸費用がかかるだろ？
車庫証明も取らないとならないしかなり手間もかかる

高級外車みたいに何百万以上も利益が見込めるならまだしも
国産の標準的なクーペにそこまでの価値が見い出せるとは思えない
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:53:07.06 ID:8pjm2Bcj0
>>844
ベースモデルの存在は公然の秘密になってる
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:54:41.72 ID:bCB9eII8I
>>846
おかしいな、名前に元のレスの番号入れたんだが…まあとにかく、俺が>>789と>>798。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:54:50.73 ID:JU/A9ZBv0
TASワクワク
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:57:46.34 ID:XGjOsHMxi
>>848
サイオンが86人無作為抽出して、リリース前にFR-Sを手に入れる機会を提供するそうだ。
選ばれ奴らは1月12日に8時間6分決断する時間を与えられる。
86選ばれる母集団は、例の事前受注と誤解されたサイオンのサイトにサインアップした奴ら。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:00:16.88 ID:Kjsa14VL0
>>843
何言ってんの？
新車買えそうな値段の中古車ってゴロゴロしてるぞ
新型やエコカーとか待てない奴はその値段でも買っちゃうんだよ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:00:52.73 ID:Ke4xj6vX0
愛媛の人いたら三越いくといいよー

実車あるし10万のオプションつけれる抽選参加申し込みできるし
それしたれ5万円のクーポンもらえるよ
当選したら15万分のオプションつけられる！
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:03:34.16 ID:VsAxYeVp0
>>852
やはり、何が頭に来るってどう見たって乗り出し３００万も取る車の内装じゃねーだろ？ってこと。
無理に国内生産するからいけないんじゃないか？

適切に製造すればその上級グレードでも乗り出し２００万に押さえることが出来ると思えてならない。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:05:26.67 ID:fAtlnYHU0
300万の車で見合った車ってなに？
教えてほしいその基準を
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:05:45.30 ID:fAtlnYHU0
すまん内装の話な
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:07:21.77 ID:TBOSjaAb0
デジャヴュースレかよ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:08:49.28 ID:VsAxYeVp0
>>856
往年のスポーツカーらしく『コクピット』してるよね。
８６・ＢＲＺは『運転席』なのよ。その点がどうしても不満に感じてしまう。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:10:44.21 ID:fAtlnYHU0
意外と乗ると気にいるはず
走ってないからわからんが空間はタイト
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:12:14.11 ID:bCB9eII8I
>>859
試乗したんだ。そいつは羨ましいな。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:13:03.19 ID:bCB9eII8I
>>859
つーか、運転席には座ったわけね。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:13:32.24 ID:4DylYgPs0
「ＲＣ」が１９９万円で最廉価となり、標準グレードの「Ｇ」が２４１万円（６ＭＴ）、上級グレードの「ＧＴ」が２７９万円（同）、豪華装備を装着する最上級の「ＧＴリミテッド」が２９７万円（同）。
Ｇ以上のグレードに６ＡＴが設定され、６ＭＴに比べＧは７万円高、ＧＴ系は８万円高となる。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:15:04.04 ID:Ciu11/Oy0
買う買わない買えないスペック世間の見てくれ云々の不毛な罵り合いより
俺の86かっけぇ！私のBRZ渋すぎ！みたいな空気のスレが100倍楽しそう
ドライブ先での画像もアップされたりまったりクルージングオフ会からサーキットオフ会までいろんなオーナーが集まって86/BRZを語ったり
まぁオナ専スレがたってからの話だけど
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:18:22.70 ID:Kjsa14VL0
Ｇｏｏｎｅｔで去年までゴロゴロしてた３４Ｚ（ＭＴ）の中古がバーニス以外無くなったんだけど
やっぱり８６の値段発表のせいですかね？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:21:49.63 ID:DUOKZu/60
とても若者が買える値段とは思えん

カローラの1.5エンジンに８６のボディ載せときゃ売れるのに

見た目だけスポーツカーにしときゃいいんだよ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:28:24.81 ID:Ciu11/Oy0
>>865
250万のおもちゃごときでそんなに熱くなるなよ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:33:39.74 ID:1YGnCgSE0
250万じゃ高くて買えねーと文句言ってる若者？は
正直190万のクルマも買えないだろ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:34:18.36 ID:jMMAq+ut0
今、新車で買えるクーペタイプって86以外だとZ、RX-8、CR-Zだけ？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:36:03.86 ID:QeKMOywB0
CR-Zなんて入れるならC30やシロッコやメガーヌもいれてやれよｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:38:54.13 ID:Jfj8lOtp0
みんカラに86やBRZの色々新しい小粒な話が出始めてるな

競技ベースグレードにエアコンオプションありとか
ローダウン注意とか
各店舗顧客一名ずつの試乗会があるとか

あ、もう知ってますか
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:47:00.70 ID:RTYLzH+x0
ローダウン中尉って何？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:06:18.24 ID:B5fog+zP0
グロ中尉と同じ部隊らしい
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:07:23.43 ID:NOKG3oBl0
高いってのは弄るクルマだから、ここからまたチューニング費用かかるとしたら高いって意味じゃないの？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:09:10.01 ID:QkshpAxH0
>>865
若者用には、アイゴボディ&ラッシュシャーシの150万円FRコンパクトが出るからな
今頃、開発陣がライバルのスイスポを乗って分解してるだろ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:11:11.84 ID:1YGnCgSE0
みんカラのブログでトヨタ86を検索すると面白いな
コメント込みで見て欲しい
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:13:41.87 ID:jMMAq+ut0
>>869
註釈つけなくてもわかってくれるかなーと思ったんだけど
国産ってことでね
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:17:10.26 ID:HYQu69mW0
>>814
レクサスででたら俺は泣く
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:18:28.22 ID:vQmrn2P50
BRZの発売日と値段は外出？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:19:42.73 ID:HYQu69mW0
>>857
なんかスレが巻き戻ったかのようだわ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:20:11.54 ID:bI53DWoC0
>>872
ブラクラ中尉も忘れるな
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:20:52.76 ID:4ftTP+r40
>>878
トヨタより5万円安い見込み。グレード構成同じで。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:24:53.07 ID:8pjm2Bcj0
>>854
一応は世界戦略車だからね
東南アジア産というわけにはいかんのよ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:27:39.50 ID:KCStphGl0
何も情報ないしな・・
2/2になれば予約したぜ書き込みで再燃するだろ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:29:03.69 ID:aI0vFND+0
>>854
エボXやSTiの内装ショボさは異常ww
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:29:31.43 ID:QkshpAxH0
>>876
章男社長は以前、シロッコを味があって面白い
うちも味のある車を出したいって言ってたが
ちょうどその頃、多田チーフが章男社長から、対話できない車なら発売しなくていいと言われた時期なんだな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:31:13.67 ID:QkshpAxH0
>>854
たとえば、300万円クラスで、どれがいい内装か具体例を出さないとさっぱりわからないよ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:43:58.43 ID:QkshpAxH0
ブーンX4ですら206万円していたから
競技ベース車200万円というのは安いと思うけどな
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:48:09.37 ID:0mohvjSY0
>>884
欲しいのに買えないのか、くやしぃのぅw
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:49:37.33 ID:khKfchF+P
RCと標準は、HIDとプライバシーガラスとマフラーカッターが付いて５万円安？
それはお買い得だな。

RCはバンパーも塗装だったな。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:50:36.89 ID:khKfchF+P
↑
おっと、BRZの話な
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:51:21.31 ID:H0FXicXz0
最近マークx試乗したが、やっぱFR.NA
フィーリングいいな

俺の軽ターボMTは疲れる
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:53:51.71 ID:14OJjNpC0
最近のATって自分でMT操作するよりも優秀なのが増えたからな。
だがこの車のATに関しては実際乗ってみないと何とも言えん。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:56:00.24 ID:RTYLzH+x0
>>889
上級以外買う人はみんなBRZに流れそう。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:56:31.17 ID:yZNoF0yb0
>>876
GT-Rとロードスター、コペン
オープンや軽もあるけど、4シーターよりスポーティでは
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:56:44.18 ID:Jfj8lOtp0
クラッチを浅く踏んでつなぐにはエンジンの馬力は200psくらいが限度。
ふつうに踏んでつなぐとしても250psくらいが限度じゃないかと思う。
300psとかになるとどーしてもクラッチは重くなる。
むろんDCTとかは別。だがそんなMT車に魅力はないよ。
排気量を2.5Lにして230psか240psにするのはいいがターボやスーチャはいらん。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:56:56.81 ID:aI0vFND+0
>>890
RCは流石にHIDだけなんじゃね？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:57:13.68 ID:VnfQO9Jo0
>>889
BRZの競技ベースグレードには
プライバシーガラスとマフラーカッターはつかんよ。
>>4見れ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:59:48.23 ID:TBOSjaAb0
>>892
どこかに動画があったが、最初MTかと思ったよ
でもパドルスイッチ入力からのタイムラグは、あの動画じゃよく分かんなかったな
自動ブリッピングはするんだが、人によると入力キャンセルくらってツマランらしい
乗ってみないと何とも言えないが、俺はATでもいいかなあと思ってるよ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:06:09.89 ID:Dnv4Adcj0
>>878
値段は14日に発表されて、仮見積が出来るようになるって聞いたな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:07:11.39 ID:dR9aU2gn0
マニュアルエアコンがダサいって言う奴が多いけど、そういう奴らは何で
このスレにいるんだろう？不思議で仕方が無い。
インプの競技仕様ベースに乗ってる連中にとっては、BRZでも高級車に
見える。パワーウィンドウも付いてるし、トランクの内装もある。

ところでBRZ/86のボディ剛性ってGDBインプよりあるんだろうか？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:07:34.97 ID:gp67I9Ve0
>>895
昨日から同じｺﾋﾟﾍﾟばかり貼るなよw
今時、ﾃﾞｨ-ｾﾞﾙMTにはｸﾗｯﾁｻｰﾎﾞも常識。
ｻｰﾎﾞ付けなくてもﾚﾘｰｽﾞ径をそこそこ大きく取れば強化ｸﾗｯﾁでも余裕。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:14:07.34 ID:dR9aU2gn0
ハチロクの開発を率いた製品企画本部のチーフエンジニア

多田哲哉氏が2種類の派生モデルの可能性について言及し

同氏によると、ボクサーエンジンを搭載したミッドサイズのスポーツカー

である86を中間に位置づけ、下位モデルと上位モデルをラインアップに加えたい

また、上位モデルは、FRスポーツカー「スープラ」の後継モデルという

位置づけになるようだ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:17:48.91 ID:JU/A9ZBv0
>>842
kenガノルクルマ

http://www.youtube.com/watch?v=YTCOwX9rQJk&feature=youtube_gdata_player
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:24:58.68 ID:sfUYiztbP
ザッカー今月号出てたから買って来た。多田さんのインタビュー面白いよ。
ATは変速ショック無視して速さに振ってるとか、トヨタの今までのテキトーな売り方ではイカンとか、86発売はまだ目標の1/3地点でこれからまだまだ仕掛けがあるとか
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:27:44.27 ID:Niz35T/b0
>>902
なに、ワクワクしてきたぞ…
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:28:47.58 ID:gp67I9Ve0
>>902
派生ﾓﾃﾞﾙも糞もねえだろ。ｴﾝｼﾞﾝ全く違うし。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:43:51.88 ID:rqCYRpl7i
>>804
減税になるし、燃費が良いし、8速ATだし、
ATならその方が賢い。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:55:42.25 ID:fkep4X5g0
>>903
ken gusiって日本語読みにすると具志堅だな｡
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:57:20.15 ID:tAJmHlwj0
>>892　早ぇよ0.2秒だとか。ﾌｫｰﾝﾌｫﾝてな感じ。ほとんど繋ぎ目なし。
音も下品でなくて良い。もうMTの役割は終わったのかもよ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:00:57.47 ID:R+5C/wO10
>>909
ツインクラッチナラ
ソウダンゲンデキル
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:06:34.77 ID:R+5C/wO10
>>904
ステマジャナイナラ
ATノケンkwsk
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:07:12.02 ID:19WVMsqP0
>>903
どこのドリフト小僧かと思ってたら、プロだったのかよ（;´Д｀）
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:09:25.54 ID:FHTBOaWa0
性能が良いAT、性能の良いクルマを求めるのなら
MTと言わずATと言わず

そもそも８６以外のクルマのほうがいいんじゃね？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:09:32.16 ID:R+5C/wO10
>>912
オマエガコゾウ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:10:22.21 ID:R+5C/wO10
>>913
タトエバ？
916 ：q：2012/01/10(火) 14:12:44.61 ID:jbUwQPUB0
q
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:19:58.52 ID:bI53DWoC0
キミガイルダーケデ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:22:49.11 ID:R+5C/wO10
>>917
ナンジャクナニッポンジンネ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:37:44.36 ID:14OJjNpC0
Scion FR-Sってトヨタ86のサイオンブランドか
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:54:07.01 ID:U4acWe8A0
FR-Sターボのテスト？
http://www.youtube.com/watch?v=FVBMynNi5Zs

バックタービン音からしてレース仕様かな
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:56:47.02 ID:gp67I9Ve0
>>920
こんだけﾃﾞｶｲ羽根つけても
所詮、過給器装着でﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰ増大じゃﾄﾗｸｼｮﾝ懸からねえよw
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:15:14.70 ID:c4javHN20
>>921
荷重は増えないが、馬力が増えれば特に高速域で加速力が増すよ。
『トラクション』ってのが分かってないんじゃね？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:18:44.65 ID:19WVMsqP0
タイヤには荷重指数や速度記号とか書いてあるよ。

・・・ドライバーの限界はタイヤに書いてないけど？(´･ω･`)
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:20:40.11 ID:c4javHN20
>>921
半角さんは、速度が増すとアクセルを全開にしてもホイールが空転しにくく
なることを知ってるの？

知ってればターボを付けてもトラクションが、なんてことは言わないと思うが。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:24:19.70 ID:R+5C/wO10
ハンカクハ600psドウテイナノネ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:28:16.74 ID:OBAu94yz0
そんなことより８６買ってぶった切ってショートホイールベースにしようぜ！！
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:29:55.28 ID:1YGnCgSE0
日本のドリフトマシンならマークXが900馬力のV6ターボ載せてたな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:31:37.06 ID:HYQu69mW0
>>927
アメ公みたいなことしやがって…
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:31:37.76 ID:gp67I9Ve0
>>922>>924
まあ、速度が増して後輪ﾄﾙｸが減少しても
所詮、静的後輪荷重が低いﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰなFRのﾄﾗｸｼｮﾝなど次元が低い。
そもそも、高速域で後輪ﾄﾙｸを増す手段がﾀｰﾎﾞ。

そもそも駆動輪荷重が関係無いならMRやRRは要らないじゃんw
FRなんてｺｽﾄの掛かるややこしいﾚｲｱｳﾄを取るのは50：50を一番実現し易いﾚｲｱｳﾄだから。
高速域の直線だけ速さが欲しいならﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰ&高重心な4駆やFFでもｲｲじゃんw

ちなみに>>920は明らかにﾄﾞﾘﾌﾄ仕様だろ。
ﾆｭｰ86はﾄﾞﾘ車。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:35:54.70 ID:c4javHN20
>>929
>速度が増して後輪ﾄﾙｸが減少しても

減少しないよ。
20km/h一定時より100km/h一定時の方が後輪にかかるトルクは増します。
というか巡航に必要なエンジン出力が増す。

速度が増すにつれて後輪にかかるトルクが減るなら自転車でも300km/hが可能ですよ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:38:44.14 ID:c4javHN20
>>929
＞そもそも駆動輪荷重が関係無いならMRやRRは要らないじゃんw

大パワーを路面に伝える手段がMRですよ。
だから大パワーじゃないMRは一時期はやっただけですぐに廃れた。

＞FRなんてｺｽﾄの掛かるややこしいﾚｲｱｳﾄを取るのは50：50を一番実現し易いﾚｲｱｳﾄだから。

50対50に特別な意味はありません。
53対47でも何の問題もない。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:40:26.05 ID:R+5C/wO10
ケイケンデカタラヌ
ベストカーチュウ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:42:46.62 ID:74VXLPf30
Zやスカクーに手が出ない層でも買える車ｷﾀｰってこった
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:48:15.26 ID:gp67I9Ve0
>>930
>減少しないよ。

同じｷﾞﾔならｴﾝｼﾞﾝﾄﾙｸの高い回転域になる速度域の方が後輪ﾄﾙｸは確かに出る。
ちなみに君は全開走行において20kmhでも100kmhでも同じｷﾞﾔで走る馬鹿か？
まあ、0-100kmhだけの為に2速のｷﾞﾔ比を設定したﾄﾖﾀ脳の君なら
街中の20kmhから高速道路走行の100kmｈまで全て2速でｶﾊﾞｰしかねないがなw

>50対50に特別な意味はありません。
>53対47でも何の問題もない。

他がすべて同じ条件ならば2名乗車ですら53:47のﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰなFRよりも
50:50を実現したFRの方がﾄﾗｸｼｮﾝは確実に掛かるからな。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:55:37.41 ID:c4javHN20
>>934
＞ちなみに君は全開走行において20kmhでも100kmhでも同じｷﾞﾔで走る馬鹿か？

ギア比の問題じゃないよ。
空気抵抗に打ち勝つために後輪にかかるトルクが増すんだよ。


>他がすべて同じ条件ならば2名乗車ですら53:47のﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰなFRよりも
>50:50を実現したFRの方がﾄﾗｸｼｮﾝは確実に掛かるからな。

このクルマのパワーだと20km/h以下ではそうだが、それ以上ではどちらも同じ。
トラクション限界を超えるパワーをエンジンが出せないから。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:00:03.74 ID:gp67I9Ve0
ちなみにS2000の場合、ｶﾞｽ満だけで49:51だな。
ﾘﾔｻｽｽﾄﾛｰｸが不足しがちで2ｼｰﾀｰﾌﾛﾝﾄﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟの
ﾎｲﾙﾍﾞｰｽ2400mmだけあってかなりﾋﾟｰｷｰではあるが。

基本的にﾘﾔｻｽのｽﾄﾛｰｸ不足とﾄｰｺﾝﾄﾛｰﾙ&初期ｱﾗｲﾒﾝﾄを適正にしてやれば
ﾋﾟｰｷｰな動きなんて全くしないんだけどね。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:01:54.53 ID:rqCYRpl7i
>>936
お前の星で自転車に乗ると、速度を上げるほどにペダルが軽くなるの？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:03:06.51 ID:gp67I9Ve0
>>935
>空気抵抗に打ち勝つために後輪にかかるトルクが増すんだよ。

空気抵抗が低い速度ではその分、加速するだけですからw

>このクルマのパワーだと20km/h以下ではそうだが、それ以上ではどちらも同じ。
>トラクション限界を超えるパワーをエンジンが出せないから。

元々ﾊｲｷﾞﾔｰﾄﾞに設定された3速ですら簡単にﾎｲﾙｽﾋﾟﾝするNA2LのFRって一体･･･

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:05:54.85 ID:gp67I9Ve0
>>937
駆動力が空気抵抗だけに対して働くなんて初めて聞いたよ。

どうやって加速するんだ?消防、厨房はもう冬休み終わってるだろ!?w
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:08:02.88 ID:rqCYRpl7i
>>938
違うよ。
空気抵抗が小さな低速域でも、トラクション限界以上のトルクは地面に伝わりません。
だから、駆動輪のトラクション限界が重要なんじゃん。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:10:06.30 ID:rqCYRpl7i
>>939
空気抵抗だけとは誰も言ってないな。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:15:51.22 ID:19WVMsqP0
アクセルはゆっくり早く踏め！みたいな話かね？(´･ω･`)
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:16:20.65 ID:BOmviurY0
で、結局半角はなにが言いたいの？

10文字でどうぞ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:18:25.89 ID:ydXUynZ60
>>934
だいたいサスストロークもバネレートも書いてないのに静止状態の荷重だけ比較してトラクションなんか分からんだろうが
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:19:35.70 ID:PmI+jt4y0
たしかに速度が増して後輪トルクが減るなら、自転車のペダルは速度を
増せば増すほど軽くなる↓


929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:31:37.76 ID:gp67I9Ve0
>>922>>924
まあ、速度が増して後輪ﾄﾙｸが減少しても
所詮、静的後輪荷重が低いﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰなFRのﾄﾗｸｼｮﾝなど次元が低い。
そもそも、高速域で後輪ﾄﾙｸを増す手段がﾀｰﾎﾞ。

そもそも駆動輪荷重が関係無いならMRやRRは要らないじゃんw
FRなんてｺｽﾄの掛かるややこしいﾚｲｱｳﾄを取るのは50：50を一番実現し易いﾚｲｱｳﾄだから。
高速域の直線だけ速さが欲しいならﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰ&高重心な4駆やFFでもｲｲじゃんw

ちなみに>>920は明らかにﾄﾞﾘﾌﾄ仕様だろ。
ﾆｭｰ86はﾄﾞﾘ車。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:20:28.14 ID:PmI+jt4y0
>>942
一般人は気にしなくていいよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:20:41.49 ID:R+5C/wO10
>>839
コスワースキニナル
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:25:46.48 ID:fAtlnYHU0
机上の空論
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:26:31.45 ID:R+5C/wO10
ドウテイノsexバナシ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:27:46.43 ID:PmI+jt4y0
>>948
論理にすらなってない。
ただの放言だ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:32:53.88 ID:R+5C/wO10

http://www.scionfirst86.com/create/
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:36:20.81 ID:R+5C/wO10

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=3179
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:44:52.58 ID:XzhUv8qSP
>>952
ここの画像見ても
マニュアルエアコンのがスッキリしててなんか好きだわ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:45:04.04 ID:74VXLPf30
名前さ・・・86よりFR-Sで良かったんじゃないかと・・
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:46:31.64 ID:AvnkrS3/0
FR-Sのカラーチャート
日本と呼び名が違うね
ウルトラマリンが渋くていいね
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:46:57.07 ID:R+5C/wO10
ツライチ
オトコノシャコウ

http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=3928&d=1326144218
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:48:28.47 ID:XzhUv8qSP
>>954
禿同
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:51:37.03 ID:gp67I9Ve0
>>944
ｻｽやﾚｰﾄは後でいくらでも換えれますから。FRで重要なのは前後荷重配分。
特にﾘﾔ回りは結構簡単に軽くなるし、ﾌﾛﾝﾄを｢増量する」ｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝは多いのですが。
ﾌﾛﾝﾄを同時に軽量化できる「改造やﾁｭｰﾆﾝｸﾞ」は少ない。

一般人に中々手を出せない部分だからこそﾒｰｶｰで煮詰めて欲しいんですよね。
全体重量の増量を伴わない車体ﾊﾞﾗﾝｽの構築=ﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞを。
ﾀｰﾎﾞ載せただけでｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ･ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ･ﾀｰﾋﾞﾝだけでかなりﾌﾛﾝﾄ荷重が増えますし。

別段、街乗りだけならなんら問題無いんですけどね。雪でも降らない限り。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:57:00.32 ID:JbopR2ab0
BRZの競技にエアコン15万、アルミ10万、オーディオ5万で\225
乗り出し250と妄想
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:57:22.35 ID:HYQu69mW0
>>954
慣れてくると「意外とありじゃねプジョーみたいで」とか錯覚し始めた
でもやっぱ「ハチロクwww」だけど
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:00:38.94 ID:19WVMsqP0
>>958
車がウィリーしたら、たぶんコントロールできないよ？(´･ω･`)
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:01:14.32 ID:R+5C/wO10
>>959
ノーマルブヒンツケルナラ
カスタマイズカウコトナイ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:10:29.31 ID:gp67I9Ve0
>>961
低重心ありきですからw
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:16:22.29 ID:2Umv0+Fi0
FR-Sって86と同じズングリムックリのデブッちょデザインなの？
コンセプト発表会の時の低くて薄いカッコイイのはどこへ行ってしまった？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:25:56.36 ID:DXCqtsi10
>>956
レース用だから許される車高とサスだな。
そんな車高では、公道で乗りたくないわ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:47:00.52 ID:Kjsa14VL0
>>959
色は塗らんでいいのか？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:52:43.69 ID:NRwjq2Ix0
競技用はUVカットガラスじゃない所から内装がズタボロになりそうで怖いんだが、
リヤとサイドクォーターだけだからスモーク入れればいいのかな？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:57:52.72 ID:DXCqtsi10
既出？

ホンダNSXコンセプトほか
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025737.html
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:01:09.47 ID:0DCh2qnN0
>>963
トラクションが掛からないっていうけどバネレートが2.0kg/mm前後なのに？

ホイールスピンするのはプリウスタイヤで2000ccの割にはそこそこ低速トルクが出てるからだと思うよ

ストロークが短くてインプレッサよりバネレートが低いのは信じがたいなぁ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:02:46.68 ID:RYchg0eR0
半角マジウゼー
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:04:12.14 ID:C92h7kx70
半角さんは何に乗ってるんだろ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:07:08.50 ID:0Jw18q4/0
調子に乗ってる
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:07:23.35 ID:TGGa3eg4O
なんだかんだ言って、本当は86欲しくて欲しくて毎日ワクワクしてるのが伝わってくる。
半角は素直じゃないな。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:08:15.19 ID:C92h7kx70
半角はbrz欲しくてたまらないが、買えないんだろう
そして、買えないのではなく買わないのだと自分を納得させたいので何とか重箱の隅を突く
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:09:22.68 ID:C92h7kx70
だから「納車(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｰ！」ってなってオーナー同士の具体的な話が始まる頃には半角さんの居場所はない
「トラクションが･･･」とか半角さんは指摘してみるがオーナーは運転を楽しむことと新車の香りに夢中でスルーされる
ああ半角さん・・・
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:09:45.51 ID:R+5C/wO10
>>965
ニッポンジンノニート
ナサケナイネ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:20:12.85 ID:MexuCjAp0
>>976
ヨミズライノデ、ヒラガナニシテモラエマセンカ？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:21:52.83 ID:rs9XxTn+0
>>976
ジコショウカイ乙
979 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 ：2012/01/10(火) 18:24:03.57 ID:RqKUOZ4m0
ブリティッシュニート＝貴族
ってことだから　日本とはちょっと違うんだろｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:24:04.86 ID:R+5C/wO10
>>977
いぎりすじん
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:25:15.74 ID:W7Dutreg0
次スレ立てるのだ〜れだ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:26:58.77 ID:Q3cmAEMa0
オートサロンの展示車両みてきた
てらかっこよす
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:27:26.37 ID:R+5C/wO10
>>979
ろすちゃいるどばかにするな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:29:22.73 ID:14OJjNpC0
ID:gp67I9Ve0はUsai
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:32:49.89 ID:19WVMsqP0
>>969
これ、動画見た感じだと、スタビリティ性能はそれなりにたかそうだよ？(´･ω･`)
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:35:13.72 ID:gp67I9Ve0
>>969
>トラクションが掛からないっていうけどバネレートが2.0kg/mm前後なのに？

基本的にﾌﾛﾝﾄがﾆｭｰ86の場合低いﾀｲﾔｸﾞﾘｯﾌﾟでさえﾎﾞﾄﾑしてる。ﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰで誤魔化してるだけ。
10% 程度高いBRZでなんとか普通＝伏木様が安定し過ぎで面白く無い＝既に過剰なｽﾀﾋﾞﾘﾃｨｰ&ﾄﾗｸｼｮﾝだけ弱い。
2ｼｰﾀｰ&ﾎｲﾙﾍﾞｰｽ2330mmのNCﾛﾄﾞｽﾀや2400mmのS2000を経験していれば面白味に欠けるのは当然。
基本、ﾎｲﾙﾍﾞｰｽが長くﾏｽの前後分散の大きいｾﾀﾞﾝｼｬｼﾍﾞｰｽなら仕方無い。当たり前。

>ホイールスピンするのはプリウスタイヤで2000ccの割にはそこそこ低速トルクが出てるからだと思うよ

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰも同じ銘柄のﾐｼｭﾗﾝﾀｲﾔ使ってますけど・・・何か!?w

>ストロークが短くてインプレッサよりバネレートが低いのは信じがたいなぁ

そこはﾛｰｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔのお陰w･･･
がﾒｲﾝで低重心と車重15%削った効果だな。
ﾛﾄﾞｽﾀ純正ﾚｰﾄはそこからまだ2割近く低いんだけど･･･w

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:42:42.00 ID:R+5C/wO10
するーけんていじっしちゅう
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:47:29.79 ID:97xQoA770
>>974 クサレニートが車を買うとか買わないとかもう最初っから不可能。
そのギャップの大きさに比例してキチガイの粘着度も上がるんだよな。
つまりキチガイじみて必死ｗｗｗ　普通の当たり前のマトモな人は
「オレ今金ないわ」の一言だけなのにさ　笑
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:49:14.79 ID:19WVMsqP0
Ｓ２０００はわからないけど、たぶんロードスターは十分捉えられるよ（　´_ゝ`）
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:58:09.18 ID:WUr3l2Os0
オートサロンでレーシング８６走るらしいよ！
あのサウンドを生で聞けるのか！
みんなで見に行こう！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:59:00.75 ID:R+5C/wO10
>>990
それよりじすれぷりーず
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:59:54.71 ID:0DCh2qnN0
>>985
山野さんの映像見た感じだと同感
>>986
ロードスターはトルクも馬力も出てないよね
そもそもバネレートが2.0kg/mmなのも証明してないし
ロードスターとは構造が違う

ホイールスピンだけでトラクションがとか語るんだったらFD2はRE070でも3速までホイールスピンしたんだけど　
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:01:03.67 ID:WUr3l2Os0
どんなコースで走るのかわからんが、へたしたらドリフトかますかもしれないぜ！
あの８６の生ドリフトが見れるかもしれない！
期待してます。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:01:04.49 ID:14OJjNpC0
次スレ勝手に立てるぞ？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:02:19.88 ID:R+5C/wO10
>>994
ぷりーず
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:02:49.47 ID:14OJjNpC0
トヨタとスバルの共同開発FRスポーツカー
トヨタ『86(ハチロク)』＆スバル『BRZ』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てること！

■スペック(目標値含む)
エンジン：2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S/7400rpm
　├ボア×ストローク: 86×86
　├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
　└最大トルク[Nm/rpm]: 205/6600
寸法[mm]
　├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
　└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/車高: 2570/1520/1540/460/130
車重[kg]: 1190{ｶｽﾀﾏｲｽﾞ}/1210{標準}/1230{上級}(MTの場合、ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD= 0.27
定員: 4名

※販売店
トヨタ86: 国内4つの系列販売網の全5500店から、技術サポート態勢などをもとに販売取扱店を約500カ所に絞り込む予定
BRZ: スバルD全店

■関連サイト
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 http://ft86.me/

■前スレ
【トヨタ】86/BRZ 64台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326033814/

だめでした。なんで長文書いてる奴はスレ立て支援とかしないの？頭おかしいの？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:03:59.03 ID:0DCh2qnN0
>>996
やってみる
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:04:56.81 ID:rs9XxTn+0
糞
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:05:07.05 ID:rs9XxTn+0
ス
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:05:31.05 ID:rs9XxTn+0
レ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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