SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS65▼IMPREZA

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 07:55:38.93 ID:zXwI78hH0

>>919
同意。俺もかなりの確率でGVBスペCは出ると思う。
セダンで硬派仕様に期待してます。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:01:30.18 ID:byvLc8300

じゃ、17インチ仕様エアコンなしのみで

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:41:01.28 ID:V2YKEM7y0

>>926
キャン玉君硬派じゃんw

軟派な俺は18インチ馬鹿羽根無しキボンヌ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:15:35.43 ID:biyaWUd40

これから契約に行ってくるわ！

詳細は後ほど

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:29:56.68 ID:Q2b9qanyi

GVBスペCは18インチ、ベアリングタービン、ECUチューン、STIパーツてんこ盛りで400万オーバー？？
スバルも売れるってわかってたら強気な値段で出すんじゃね

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:41:11.84 ID:8Q8NefwM0

GVB　ts　からカーボンルーフレスに大型リヤスポで４００万位？
もしくはGRBスペCを４ドアにするだけなら＋１０万程度かな。

ただカタログモデル的なスペCはやらないだろうから、やはりtsのような特別仕様車だろうね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:47:03.35 ID:3uCvM+0l0

>917

S206のパーツって普通に注文できますか？
マフラーなんぼするのでしょ？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:48:11.46 ID:zXwI78hH0

>>931
GVBスペC出るんだったらGRBスペCと中身一緒で価格はGRBスペCより10万高くらいで良いんじゃない。
結局皆が待ってるのって、高い限定車じゃなくて、こんな仕様じゃないの？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:51:32.44 ID:V2YKEM7y0

盆栽グルマはS206だけでいい
スペCはできるだけ素でパーツの選択肢を
ユーザーに残して欲しいと皆思ってる筈
400万円オーバーでは魅力無しだな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:54:13.92 ID:Mnkr1Ufp0

スペCみたいな中途半端求めていない

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:59:00.13 ID:V2YKEM7y0

なら買わなきゃいい

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:01:30.39 ID:8Q8NefwM0

>>933

専用パーツは無理だと思う。
S203やS204は車検証がないと購入出来ないから知り合いの伝で頼む位だった。

>>936

現行スペCの存在価値ってBBタービンとアルミボンネットだけだよなぁ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:13:19.37 ID:zXwI78hH0

>>938
ICスプレー、リヤ機械式デフ、高G旋回対応ポンプ。後はRE070です。
軽量ガラスもして欲しいね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:19:20.28 ID:n7bSql63i

スペCは、走りに関係ない装備を取っ払って、浮いた予算をBBターボとアルミボンに当ててるだけだから...
俺はフォグなしのデザインが気に入ってるけどね。
この季節、塩カル対策だけは欲しかったと思う。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:36:05.13 ID:b6UfsBnHP

>>939
大容量パワステポンプ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:39:39.72 ID:zXwI78hH0

>>941
そうそう。これは大事ですね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:45:29.48 ID:CkJr4N9B0

>>942
けどそれでもまだ容量足りないみたいだけどな
スバルはいい加減パワステの容量くらいちゃんと設計してくれ
標準の容量はリコールレベルだろ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:04:21.08 ID:b6UfsBnHP

>>943
おめーらがこんな商用ベースの買い物車にクソ太いタイヤ履かせるからだ！
と思ってそうだ。
もう、GCの頃からそう言われてるのに…。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:35:42.37 ID:Rrx2K3jD0

すえぎりする人達？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:47:30.15 ID:YXrnuB050

するする。極低速だと全然曲がんねーw全然足りねーよw
当てちゃったらちょっと戻してる

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:23:48.72 ID:BlBQg1BP0

オーソライズRM入れたけど
メタキャタも入れたら開眼するのかな？
そこまで行くといろいろ大変そうだけど

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:27:28.90 ID:q4whK0ju0

うるさいくらい

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:19:48.82 ID:lvUji4rH0

そう言えば現行の限定車にレカロ（ＳＰ-Ｘ）付かないな～と思っていたら
マガジンＸでスバルとレカロの間でゴタゴタがあったみたいな記事出てたよね～？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:24:17.00 ID:NFMoCe1G0

kwsk

951 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:40:06.72 ID:b6UfsBnHP

メーカーOPレカロを選んだけど、シート内蔵のエアバッグは要らないな。
エアバッグ仕込むくらいならシートヒーターのほうがありがたい。

それに比べてルノーメガーヌRSのレカロが羨ましい。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:50:37.61 ID:lvUji4rH0

>>950
ちらっと立ち読みしただけなんで詳しく覚えてないけど
レガシィで、ＢＭＷのＭ３みたいな立ち位置の限定車を出したくてレカロ発注したけど
素のポテンシャルが低いから、そこまでのスペシャルな車にならないって言うことで断念したは良いけど
レカロにシート費用を請求されて、スバルとしては本格的な発注はしていないから全額払えないって言う感じだったと思う。

一応シートの部品が市販品に流用出来るから、差額分（半額？）弁済したと言うような記事だったと思う。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:54:08.17 ID:YXrnuB050

レカロがそんな気を利かせた方にミスするわけねーwww

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:13:06.93 ID:exyf7i6R0

GVF納車後、200キロ走った。
最初は平均燃費が5.5km/lになってて正直ビビったけど、
iモードで下道を流してたら9.5km/lまで伸びた。
どんだけ前のオーナーは踏みすぎなんだよ！
あと、純正タイヤはロードノイズが煩いね。
室内が静かなのにゴーって音は非常に気になる。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:21:21.69 ID:byvLc8300

17インチにして235より狭いレグノを引っ張りで履かせろ（接地面積小さく）

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:49:39.73 ID:UpfI9urD0

>>954
050がまだ履かれていたか知らんけどアレ駄目だよねぇ
でもどの車種でもターボモデルは大抵使ってくるんだよね

どうしても気になるなら早いうちにレグノなりデシベルなり履かせてやるのが正解だろう、ミゾ残ってても

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:54:22.55 ID:6YZt/7yB0

高速でやたらとハンドル取られるから調べたら050は鉄下駄って
言われてるんだな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:12:54.86 ID:r+aHGUwJ0

確かに050は鉄下駄かもしれんが、ウエットな路面を走ってるとなんともいえない安心感が・・・
まあ気のせいかも試練。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:13:00.19 ID:q4whK0ju0

WRX STIなのに（笑）

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:13:13.02 ID:zXwI78hH0

STIに合うタイヤってハイグリップの070じゃない？
ウェットは余り良くないけどドライなら070が良いと思う。
こういう車のタイヤってグリップしてなんぼでしょ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:14:35.85 ID:mM21Mqc70

ＧＶＢ契約しました
緊張で胃が千切れそう…

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:19:15.89 ID:BlBQg1BP0

街乗り派はどのタイヤがいいんだ？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:34:48.41 ID:BQd7xDk50

高速道路でハンドル取られるってハナシがこのスレによく出てくるけど、
ＧＶＢに乗っていてそんなこと一度も感じたことないんだけどなぁ…
ＧＲＢとかＧ＊Ｆに特有の現象なんかね？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:36:22.71 ID:24hmnF6+0

>>961
何でそんなに緊張するんだｗ
楽しみで夜も寝付けないとかなら分かるが。

ま、とにかくおめでとう。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:04:45.04 ID:byvLc8300

>>960
070で雨の日やばい思いしたから次はウェットに強いのにする。
街乗りだとドライ使い切れないし
サーキット行く人に売ればよかったかなｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:05:47.82 ID:i4NZ+SnE0

050からだったらみなさんは何履かせますか？

ちなみに、BRZとGVだったらどっち買いますか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:06:22.19 ID:zE3Scuar0

>>954
俺もトータルじゃ9km/l台の後半。
峠入ると5-7km/l台だけど、途中のリエゾン区間で9km/l台に戻る。
車載燃費計での計測だけどね。

>>961
オメ

>>963
GVB乗りだが、俺も高速安定性は全然気にならない。
というか、スッゲー安定していると思えるレベル。
前の車じゃ路面のうねりでブヨんブヨんとハネてた速度域でも、
不安感無いから嬉しいね。

　-----

そろそろ納車10カ月になるが、タイヤがダメになってきたっぽい。
今迄のラインよりもアンダー出るし、ターンインでABS効く事が多くなってきた。
現行18インチか、ホイール込み17インチにするか迷ってる。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:15:10.64 ID:exyf7i6R0

954だけど、次はまたREVSPEC RS-02にしようと思う。
前にBL5で履いてて気に入ってたから。
コストパフォーマンス最高だし。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:20:58.85 ID:i4NZ+SnE0

>>967
走行距離どれくらい？

こちらは14000でちょっと粘りが減った気がするんだよね

今、スタッドレスで17にしてるけどめっちゃホイール軽くなって
出足が最高だよ

帰るんだったらタイヤなんにする？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:23:32.41 ID:byvLc8300

>>968
俺もRS-02気になってた。設計が古いタイヤだけど街乗りにはコスパ高すぎ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:41:29.99 ID:zjelV7040

>>919
「ラリーはＨＢ！」って言ってた割には
オートサロンに出されたＲ４仕様は４ドアなんだな
４ドアスペＣの現実味が増してきたのは良いが、
こうも言ってることコロコロ変えられると釈然としないな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:48:37.05 ID:ui5vukjN0

>>947
俺はリーガマックス・プレミアム入れてる。
で同じHKSのメタキャタ検討中。

純正の触媒はセラミックだから、抜けが格段に違うらしい。
もっとも、ブーストコントローラは必須だけどね。

でHKSのメタキャタ、ネットの最安値で12万位
10万以下で買えるとこ情報キボンヌ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:52:20.04 ID:+yNDgTMD0

夏は１７インチでネオバです。ホイールはCR-kai。