スカイアクティブはなぜ失敗した？ シーズン2

>…アホだ

これ言い出したら
もう論破されて、手も足もでない状態w
わかりやすいなぁドミ夫

>・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
↓
＞ステマって言ってみたいだけちゃうかという意見が多すぎる

頭がいかれてる人間を論破できるなんて…信者は馬鹿の鑑だな。

あのー……
アンチ云々で言うなら、日本人の大半はアンチマツダなんだけど…。

若い世代には、はっきし言って知名度の低いブランドだし
ある程度以上の年代には、安かろう悪かろうの典型で
値引きは凄いが、下取りも激安のマツダ地獄のイメージが強い。

結局、マツダに好印象を持ってる日本人の方がマレ。
ロータリーやロドスタに乗り続けてる人たちは、むしろスカイアクティブに否定的だし。

まぁ、マツダの社員とか、マツダから発注を受けてる会社の人とか
あるいは日本国籍じゃない人とか、年金や健康保険払ってない人には
スカイアクティブは物凄く良いんじゃないかな？
アクアやフィットハイブリッド、プリウスやインプレッサの下位互換という意味では
スカイアクティブはそれなりに意味があったと思う。

お疲れ様でした、スカイアクティブ。

>904
ttp://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1108/25/news016_2.html
＞日野三十四（ひの・さとし）
＞1968年東北大学工学部卒後、マツダに入社し、ロータリーエンジンの実験研究などに従事。
＞88年技術管理部門に異動し、技術標準化や製品開発プロセスシステム化などを推進した。
＞2000年マツダを退社し、経営コンサルタントとして独立。

モジュラーデザインの人も元マツダだったりする。

工業におけるモジュールさえマツダ起源ニダ
マツダウリジナルマンセー！！！

フォードが、ルコルが泣くでｗｗｗ

>>922
とにかくCX-5が好発進してるのが見えないあなたこそ人生お疲れ様でした。

アクアやプリウスやイースと比べると初動８０００台というのはかなりしょぼい。

デミオも１００万円でナビつきのが買えること考えると、４０万円追加してわざわざスカイアクティブにする理由があるとも思えんしな。

1　新型「デミオ」、発売1カ月で1万台突破　マツダ車で7年ぶり
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201109060037.html

2　新型デミオなど大幅増産へ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201109060037.html

3　ＣＸ―５受注好調　8000台
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201203160069.html

4　マツダの国内生産回復へ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201203200027.html

2時点では907,635台を予想してたのが4時点では848,000台。

1Q　177,635　　2Q　231,758　　3Q　224,753　4Q予想213,854
モノは言い様だが、生産台数は漸落。
下請けは相当泣いただろう。

なんでこの人デミオとCX-5の話がごっちゃになってるの？

三大ステマとか、
日本人の大半はアンチマツダとか
なんかとてつもなく壮大な話になってるな・・・

出す前の皮算用、出した直後の台数とその後のひどい乖離を嘲笑ってるだけなのに。

馬鹿には難しかったかなぁ…

マツダアンチのレベルの低さは異常

>>931
しかたないよ。
2chでしかマツダの悪口を喚き散らすことしかできない人間のカスだから

マツダ信者のレベルの低さは・・・
とくにコテがつくと更にひどいものになる。

「マツダ信者」さんは相手の中傷しかできない時点で負けているという
自覚が足りない時点で救いがないと思う。

品性下劣な書き込みばかりしていると、実社会で本当にそうなるよ・・

いや実社会に出てない人に心配されても・・・

>>934
×マツダ信者
○マツダアンチ

>>936
マツダ信者であってるよ。
やきとりとか富士観音とかどうだよ。　

>>937
そういうお前は下記のどれかのお笑いネタを供給してないだろうな。

＞どこのメーカーも同様の仕様のパワーウィンドウネタ。
スカイＤが再生頻度が一番少ないと思われるＤＰＦネタ。
その前だと後付でどうにでもなるトノカバーネタ。
ＣＸ−５のシートがより前方にある図面を示して「エンジンルームが大きい」
結構前にシートサイズとすわり心地が関係ないとか言う池沼もいたな。
その他軽やフェラーリ、大型エンジンのカミンズ等ジャンルが全く違うものとの比較・・・

追加でどこもバラバラのメンテ料金と、まだアメリカで正式発売してないのに「売れてない」ネタ。

>>938

どこのメーカーも同様の仕様のパワーウィンドウネタ。←事実ではない。

スカイＤが再生頻度が一番少ないと思われるＤＰＦネタ。(根拠不明）

エンジンルームはじっさいでかいだろう。　あの巨大なエキマニがあるんだから。

だいたいシートサイズとすわり心地が関係するとかいうのなら
ハイバックシートを否定するのはいかがなものか？
それともケツがでかくて収まらないのか？

軽やフェラーリ、カミンズと比較というが、そのわりになんちゃら研究会のあほなテストの
ジャンル違いの車については指摘無し。

同じ看板しょってて値段違うというのはおかしいし、
アメリカで売れてないってのは間違ってないだろ。

これだから信者とか言われるんだよ。

>>939
おいおい何自己紹介してるんだ。自分も長期間粘着している実質的なコテだと宣言してさ。

>>940

あんたは何時も中傷に逃げるからダメだね

＞まだアメリカで正式発売してないのに「売れてない」ネタ。
ここは間違いなく笑うところですね。

＞その他軽やフェラーリ、大型エンジンのカミンズ等ジャンルが全く違うものとの比較・・・
ここは大笑いするところですね。

＞追加でどこもバラバラのメンテ料金と
一律のサービスも出来ないアホな会社です。

年産130万台程度のメーカーが、CX-5の受注16万台すかぁ？
いやー先輩、マジ凄いっす!
株価、爆上げ間違いないっすね!!!






オレは死んでもマツダ株なんて買わねーけど。

>>943
全然上がんないんだが

まだ利益出してないのに株が揚がる訳ないだろ
しかし　トヨタもスバルよりマツダと組んだほうがメリット有ったのに
スカイDは少し改良すればハイエースとかアルファードに載るだろうし
ボクサーエンジンは既存のトヨタ車に使い道が無い

株主はみかじめ入れてもらやぁええんよ。
みかじめ払えずフォードに捨てられたマツダと一緒にしちゃいけまぁ。

>>939

>ハイバックシートを否定するのはいかがなものか？

まだ安車のハイバックとスポーツカーのバケットシートの区別がつかいないのか・・・
ここ最近のアンチの発言で一番笑ったよw

信者ってのはマインドコントロール受けてるからな
レベルが低くなるのは当然なんだよ
思考能力が落ちるからな

>>947
どちらも背もたれを高くしてヘッドレストを一体化したものですが。

>>948
マツダアンチ教ｗ

某社工作員部隊のマツダ担当が増員されたって本当なの？

話の焦点はハイバックかセパレートかでなくシートの生産コストとかサイズだったんだけどな。

>>939

＞軽やフェラーリ、カミンズと比較というが、そのわりになんちゃら研究会のあほなテストの
ジャンル違いの車については指摘無し。

ジャンル違いの車って何？

>>953
ランドローバーディフェンダーとかプリウスαとか

じゃ、何と比較すればいいんだ？

>>955
デミオはフィット1.2lと比較するとちょうど良い。


スカイアクティブ・デミオ（1298cc）；84ps、112Nm
フィット1.2（1198cc）；90ps、114Nm

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120320-00000001-rps-ind
http://minkara.carview.co.jp/car/mazda/demio/spec/unit102144/

？ランドローバーディフェンダーとかプリウスαとか
ってCX-5やエクストレイルと比較してるんじゃないのか？

CX-5やエクストレイルとFITを比較しろってこと？

>>957
自分で見つけろ

お前がトンチンカンな回答してるんだよ

>>956
最大トルク馬鹿アスペ乙

>>957
ハイブリのステーションワゴンや本格ＣＣＶはあきらかにジャンル違い。
しかもディーゼル同士の比較で２０年近く前のエンジンもってくるんだもんな。

>>960
マツダはスカイアクティブで高トルクをフィーチャーしてる。

それは低〜中回転域での話

アンチするなら最低限の知識は持ってて欲しいものだね。

大本営発表どおりの性能が出ていない。
これがダメな最大の理由。

デミオは馬力もトルクも下がってるし、アクセラは燃費がダメだし
フルスカイのCX5も性能大したことない。

結局、期待はずれ。

>>965
アクセラの燃費はNA2リッターAT車としては高い方なんだが。デミオみたいに燃費特化してる訳じゃないにも関わらず、だ。
それにCX-5の性能が大したことないとなるとかなりハードル高いな。あんたの言う性能が大した車ってどんな車なの？

>>963
最大トルクは中回転域で出るよね。

マツダの大本営発表を見直してみろ。
それらがすべて実現してるかね？

>>968
逆に聞くけど具体的に何が実現してないんだ？

そして有言実行できていないという意味では他に叩くべき会社があると思うが。