【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part.4【ZC32S】

2011年11月28日に発表になった新型スイフトスポーツ(ZC32S)のスレです。
MT車については12月13日発売、CVT車については2012年1月27日より発売。

2代目(ZC31)はこちらへ。
【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part.93【ZC31】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322617562/

前スレ
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part.3【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324802645/


〜お約束〜
　・age／sageはご自由にどうぞ。
　・荒らし，釣り，粘着には、大人の対応を心掛けましょう。
　・できれば、質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。
　　また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

■メーカー公式ウェブサイト
スズキ株式会社 四輪ニュースリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2011/1128/index.html
スズキ株式会社 スイフトスポーツWEBカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/

【フランクフルトモーターショー11】スズキ スイフトスポーツ 新型 詳細画像
ttp://response.jp/article/2011/09/14/162315.html

Suzuki Swift Sport 2012 (youtube)
ttp://www.youtube.com/watch?v=sH-iIQ9fR0c

現地サイト
ttp://auto.suzuki.de/auto/live/modelle/der-neue-Swift/DerneueSwiftSport.html

スズキ、東京モーターショー2011に新型「スイフトスポーツ」など出展
ttp://autoc-one.jp/news/892709/photo/0011.html

スズキ 東京モーターショー出展車
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_tms/1059/1/

ハンガリーサイトの動画(ttp://swiftsport.hu/#/tesztvideo)
ttp://www.youtube.com/watch?v=6K8PUcONU-o

試乗してきた。

ドアの閉まり音は普通。ポロの方が全然いい音。
シートは程々のサイドサポートで掛け心地がよい。
クラッチ軽過ぎ。軽トラか。6MTでこんなに軽い車初めて。
シフトフィールはグニャグニャで剛性感ゼロ。それでいてストロークが短いからおもちゃみたい。こんなのR34スカイライン以来。
ハンドル軽過ぎ。これは好みの問題だが、低速〜中速までもう少し重いほうがいい。でも日常使いの運転はしやすい。素直に頭が入り、交差点を曲がっただけで楽しい。
エンジンは普通。1.6で比べれば昔乗ってたプジョー206と同じくらいのパワー感。要は実用エンジンの域を越えない。音は官能性ゼロ。フィットRSの方が音、レスポンス共に少し良い。
足回りはやや硬めだが、段差を上手くいなす。快適。

後席が問題なく使えるのと、荷室が自分の使い方にちょうどいい狭さなので契約しました。安いし。
納期は銀で1ヶ月くらいと言われたが本当かな。

>>1乙
ソリオ買おうかとスズキに行ったが、スイスポの見積もり貰ってきた。

夜間、メーターの色は何色に光るんだろ？
針は白っぽいけど、文字盤も白なのかな。

>>3
マゾ杉ワロタ

>>1
乙!

色は青
オプションはディスチャージ
今日にでもポチりに行く予定

>>1 さん江
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=h&brcurrent=3,0x0:0x0,1&layer=c&cbll=24.105472,120.632467&panoid=s-7pRLIxkaaEvBWNH1vFXw&cbp=12,283.3,,3,0.49&ll=24.105394,120.632286&spn=0,0.040126&z=15

>>5
文字盤も白だよ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2470199.jpg.html

>>10
ありがとうございます。白文字/白針の組み合わせも結構いいですね。
平均燃費が19.2ｋｍに見えるのは気のせい・・？ｗ

自分のスイスポだと17.1を指してるな
誤差やら燃料の減り方を考慮していまのとこリッター15〜6ぐらい
割合にすると流れのいい一般道路８：高速２
慣らし中だから3000以上は回してない
ネタじゃなくトルクが下から来るから思った以上に6速を使えるのは良い誤算

ならし面倒なんで年末に中古狙い。

カーテンエアバッグ厨参上

SX4スレにはスイスポＣＭの走りの真似が簡単に出来るって人ばっかだからフィットやめてSX4がオヌヌメ

スイポスレならネタだがSX4スレの住人ならやりかねん

>>16
禿げしく同意

>>16
だよな。

雪国の人達　スタッドレスはどうしてますか？

スズキのインド新車販売、7か月連続減…12月実績
http://response.jp/article/2012/01/04/167848.html

リーマンショックもインド好調で乗り越えたのにスズキやばいな

買う気オーラ出してリベンジしてきました。
結果、前回プラスあれこれつけるってことになったら10弱値引きしてくれる
ってことになたので、ハンコ押してきました。＼(^o^)／

>>21
契約オメ！

久しぶりに車のＣＭ見て腹抱えてﾜﾛﾀｗ
見た目がオバチャン買い物車の前輪駆動車で必死にドリフトの真似事してるってどんだけＦＲに憧れてんだかねｗ
バカ息子が母親の買い物車を勝手に乗り回してるようにも見えるなｗ
しかもしかも挿入曲はR34のＣＭの丸パクリだしｗｗｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗ
感動は神話ってｗ確かにこのオバチャンスポーツＣＭの爆笑の感動は神話レベルだなｗｗ
オバチャンの皮をかぶった少しだけ足の速いオバチャンって感じだなｗｗ

熟女・・(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

皮かぶりのオバちゃん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

前スレ>>959
俺も１３万+端数だったな…
(知り合い+アリーナの両方で同じ額提示)

ギアは1速が少し入りづらいけど、３１程ではないかな…
それ以前にバック(Ｒ)の時にレバーを上げ忘れる(￣▽￣;)

試乗した結果、感想は静か、ハンドリングはリニア。
ただ荷物は積めない。

待望のスイスポファンしか分からないかもしれない。

R34
http://www.youtube.com/watch?v=F9VKKcSAaqQ
スイスポ
http://www.youtube.com/watch?v=lOH4oJS4IMo

納車待ち遠しいな・・・
モンスタースポーツから結構早くパーツ出るみたいだし楽しみだ
ECUでの性能向上は今回は期待薄いんかなぁ・・・

>>27
まともなセッティングになったんだなあ、と感心した。
前みたいなテールハッピーな方が一般には喜ばれるんだろうけど、
本気の人ほど今回のMCは歓迎なんじゃないかと思う。

スイスポ試乗してRSとの比較。やはり加速いいな。クラッチは若干重い。
意外なのは街乗り速度でハンドルが軽いのと、足の硬さが変わらない気がした。
シフトはNから１、３、５速よりも、２、４、６速が短いと思うのは気のせいだよな。
７２Sよりスコスコ入っていい感じだった。Rも特に入れにくいことはない。
試乗してまた思う。スプラッシュやめて３ドア売れと・・・。

チャンピオンイエローを注文し今月末に納車になるのですが、
ボディコーティングをどうするか迷ってます。
2週間に一度は洗車するので最初は必要ないかと思いましたが、
黄色は経年劣化で色あせしやすいとのことで…
皆様どうされましたか？

>>32
紫外線を避けるために屋内駐車

>>33
家に車庫はあるのですが、一番長い時間置く会社の駐車場は屋外です…

>>32
コーティングなんか効果無いよ。ディーラーにお布施したいならやればイイ。
33の言うように屋内駐車しかない。

現代の高分子化学に望みを託せ！

SUZUKIのアリーナでも店によっていろいろとメニューがあるから参考までに
◆オプティマ ガラス コーティング 中型車（スイフトなど） 80,000〜

スタッドレスも揃えた人はどんなタイヤ選んでるの？
前スレを見ると選択肢が狭いというレスが複数見受けられて気になる……

>>26
レスサンクス
１速だけか・・・自分のは時々２速や４速も入りにくかったりするのよね
次の１ヶ月点検でMTオイルも交換してもらってから様子を見よう
>>32
汚れが目立ちやすい黒なんで自分もコーティングすることまでは決めたが
どの業者に頼むか迷い中(´・ω・｀)

＞「伝説」、「神話」、「最強」
これ以上にスイスポに似合う言葉を贈ろうぜ。

俺なら「走りのネ申」だなｗ

俺は安心して任せられる洗車コーティング屋がいるから幸せだ。
片道30分以上かかるが、もう18年の付き合いだわ。

早くスイスポ買ってピカピカにしたい

コーティングｗｗｗｗｗｗ

現代の自動車用塗装は、新車用塗料であっても補修用塗料であっても、
ワックスやコーティングなどで保護しておかなければ犯されたり艶ひけしたり劣化してしまうような、
そんなヤワな樹脂などひとかけらも使ってない。
４０年前の常識をいまだに信じ、
一生懸命ワックスをかけてすり傷を
つけ艶を落としたあげく精神修養以外何の効果もないというのだから、
現代のクルマのワックスがけほど資源と労力と時間の無駄はないだろう

とモノホン（利害関係のない）のジャーナリストが申しておりますｗ

>>41
礼ﾀﾝだね

テンロクで17インチってアホが設定したカス車だね。
スズキは老害を始末しないとだめだな。

俺の現愛車であるカプなんとかは新車で購入して十数年
洗車は２〜３ヶ月に一度（屋内駐車なので）、それもワックスはかけたことないけど見た目は割と綺麗だな
飛び石なんかの傷はあるけど

　コーティングって、結局それ自体はおまけみたいなもので、
下処理の手間がほとんどでしょ。わざわざ塗装ブースに入れて
処理しますみたいな所で、作業自体がいい加減でこんな程度？
って結果になった経験があるから、実際に施工した車が見られる
所で納得して頼んだ方が良いと思う。黒なら確実に差が出るよ。
　因みに自分は銀選んだから、コーティング頼みませんけど。

こんばんは、スイスポスレ。
本日、初代エスクからの乗り換えでスイスポを引き取って来た。

20km程走った感想としては、下のトルクは確かに有りますね。２Ｌのエス
クより坂道の登りが楽ですね。
後、足の動きも道路の凹凸にちゃんと追随する感じで良いですね。
クラッチは、エスクと差ほど違和感無く扱えました。
シフトレバーはカコッカコッと気持ち良い動き。ただ、１速２速への入り
が多少渋く感じた。

気に成った点は、左側の見切りにエスクに比べて悪いかな。自分の感覚で
左寄せすると30cm位寄せきれない。
それと車高が低いせいか、思った拠りもロードノイズが車内に入って来る
事かな。


後は自分自身が、車自体に慣れないとナンとも言えないがですが、満足度
は充分です。

今日見積もりとってきたけど
ドアバイザー＋マット
フロントアンダスポ
リアアンダースポ
ナビ150ｋ　ＥＴＣ　21ｋ

で約２３万だったわ(6ＭＴ）
みんなもこんくらいの価格だった？

23万円じゃ買えないと思うぞ。

>>47
多分230万の間違いだろうけど高いな
それとも値引き額？
ＯＰの額？

値引きが23万ってことじゃねえの

>>47
自分で書いた内容ぐらい確認してから書き込めよ
わかりにくすぎ

もう歹ﾋんでしまえ
そして、歹ﾋんでしまえ

86・BRZよりもこっちがよく思えてきた俺は正しいですか？

86オヌヌメ

>>52 ＿＿
まずお前からタヒね

総額約２３０万でした
値引きは特に交渉しなかったな・・・
安くなんのかねぇ

>56
前スレでも出てたけど、

ドアバイザー　イラネーだろ
マット　ネットで買え
ナビ　楽ナビでもネットで買って付けさせろ
ETC 自動後退でおけ

ふとメーターの刻み方について考えたんだけど
あれって、もしかすると一般道やら高速の制限
速度規制が変更されるって所を睨んで刻みを
変えたんじゃないかなとか思ってみたり
早く納車されんかのぅ…

納車されて喜んでた俺
妻が今日4つ子産んだ
嬉しいけど今後考えるともう手放す事考えてます
まだ走行200ｋ　残念だけどさようなら〜ｗ

>>59
色は？買い取りして乗るよ

>>47 キセノン付きならそこそこ値引きしていると思う。
だいたい十万円〜二十万引きみたいだね。

>>59
ネタかマジか分からんけど　取りあえず　おめ！

>>59
ネタ乙。
本当に４つ子なら、５ヶ月〜７か月の妊婦健診の段階で、普通は判明してるぞｗ。
それともアンタの嫁さんは、産婦人科泣かせ＆問題ばかり起こす、野良妊婦ですか？

>>59
納車＆出産おめでとう
四つ子ってすごいね

31のハンドル上部中央で革の切れ目があるのが実は結構よかった。
ハンドルのニュートラルがすぐに分かった。

32は切れ目なくなっちゃったなぁあ・・・

>>47
ドアバイザーはイラン

>>65
ラリーカーみたいにテープ貼れ

>>61
値引き0としても230万いかないんだが申告漏れ無い？

車両本体キセノン特色　1764000
諸費用　210000
ドアバイザー　14648
マット　17483
フロントアンダスポ　48195
リアアンダースポ　48195
ナビ150ｋ
ＥＴＣ　21ｋ
計2273521

妻はニコニコして教えてくれなかった
保育器？をみてどれがうちの子ですか聞いてしもた

>>67
ｶｺﾜﾙｲ・・・

>>68
間違えた、キセノンじゃ無くHIDね。

>>67
染めQだとテープ剥がれてべと付くことが無いよ

今日契約するつもりで行って来た。
値引き8万と端数。総額233万
今の車乗れなくなって、代車借りる条件で契約なんで手数料だと思って粘らなかった。
ただローン審査落ちて、保証人必要って言われて今日契約出来ずorz
明日もう一度行ってくる！

俺なんか、予定だけど、
本体のみ、メーカー・ディーラーオプション無し、車庫証明自分で取る。

オーディオ→素イフトの純正オーディオをリサイクルパーツ屋で１．5マソ（ゲット済）自分で取付け
マット→ヤフオクや楽天とかの止め金具付きの5000円くらいのもの購入、自分で取付け

で値引きは本体から１０マソはしてもらって、コミコミ180マソで買おうと夢想している。

今日 白契約してきました メモリーナビ バイザ― マット Ｆアンダースポ ＨＩＤ 下取りアルトワークス５万 そう支払い額２１３万

年末からスイスポとフィットRSで悩んでる
税金とガソリンがネックなんだよな
年間にしたら大したことじゃ無いと突っ込まれそうだが
それならワンランク上のクルマ考えるし
性能と質感ならスイスポなんだけどね
車高も気になる

フィットｵﾇﾇﾒ

ありがとうございます
フィット買うことにしました

>>75
ワンランク上とは　具体的な車名を教えてちょ

100cc刻みにすりゃいいのにな税金
まあ、そろそろ電気自動車の時代がきそうだが

>>75
税金は\5,000/年。ガソリンは満タンで\400/回。燃費。利便性。
それを「性能と質感」とトレードオフできるかできないか。
俺も悩んだけど、フィットRSは動力性能的にX15と同じだなって考えた時に候補から外れた(方向性は違うけどね)。
ま、悩んでるうちが面白いってもんだ。

スイフトスポーツだけじゃなく
日産のジュークターボ仕様車も　1.6Lなんだけどな

1.8とか2.0じゃなく　1.6Lのスポーツだから面白いと思うのだけど

ジュークATしかないのが悔しい。

正月休み、スイスポを置いて帰省して一週間ぶりにスイスポに乗った。
走り出しとブレーキが元気良すぎて、シートベルトなかったらフロントガラス突き破るかと思ったわw

後席とラゲッジの広さならフィットオヌヌメ
だがテンロクＭＴならスイスポになるな
かつての９２にEG６乗りからスイスポ薦める

>>65
実用面で考えると革の繋ぎ目は無い方が理想なんだけどね。
昔、アルテッツァにあった一枚革のステアリングは純正品にしてはなかなか良かった。
新型は１０時１０分の膨らみの真ん中で繋ぎ目があるのがちょっと気になる。

>>75
ｶﾞｿﾘﾝ月に２回満タンとして８００円の差
年９６００円の差
税金年５０００円の差
１４６００円だぞ、一日にしたらお幾ら？
この差額以上に無駄なものに金使ってないか？
例えば缶コーヒーを毎日１本自動販売機で買ってたら４３，８００円
３００日でも３６，０００円・・・
タバコなんか吸っていようものならもうあほらしいほどの金額になるよな
まあ、そこはそれぞれの価値観の違いってやつか

ここの値引きは、かなり参考になったので、俺も報告するね
HID、特別色、マットを付けて、下取りなしで17万引き
無料サービスは、ハイオク満タン、SGコート
総支払額は、180万

四つ子とか産まれたらニュースで取り上げられたりしないの？

コーティングの話なんだけど
新車が来てすぐ水ぶっかけてゼロウォーターやっとけばいんじゃね。　だめ？

ああっ…下からトルクが

ああっ…上からマリコが

三代目スイスポ流行語大賞は「下からトルクが…」に決定だな。

>>92
せっかく東モで同乗して速攻つべにうｐしたのに
このスレ住人に見つかってしまった彼が少しカワイソスｗ

「あぁっ・・・トル下」

>>93
彼は三代目スイスポの流行語を生み出したんだ。
これ以上の誉れは無いだろう。
変態紳士的に。

納車待ちでワクワクなところで、
家族から対面の住人が要注意奇人であることをカミングアウトされた。

はすむかいさんがイタズラされまくり→セコムの監視カメラ導入→セコムがモロ激写→お巡りさんに来てもらっているときにも対面さんケチャップぶちまける→お巡りさん華麗にスルー（訴訟とかにはなったらしい？）

対面がこんなご近所さんだとは知らなかったわ。＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>95
センサーライトと疑似でいいから監視カメラくらいつけろ

子供って0.5人って数えるんじゃ？？
だったらしばらくセーフじゃね？

>>95
逆に自分から先にケチャップ撒いとけば大丈夫じゃね?

馬鹿ばっかりで泣けてくる

>>97
12歳未満の子供は大人2/3人換算
さらに6歳未満はチャイルドシートの使用が義務づけられているから
厳しいよ

>>96
お巡りさんでもって話なので、
付けるなら本物の監視カメラじゃないと意味ないっぽいので頭が痛いです

>>98
対面さんは赤い車なのでケチャップには期待できないかも
なんでケチャップなんだろ、車もだし赤好きなのかな。。。

>>95
黄スイスポならオムライスっぽくていいと思う

>>68
いろいろ抜けがありました
入りきらないのでテキストで・・・
こんな感じです

ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/306875

>>72
ローン審査落ちたってどういうこと？年収？勤続年数？それとも他にローンあったとか？

二ヶ月位前かな？
急な出費があって、金おろして戻すの忘れててカードの支払いが落ちなかったんですよ。
2•3年前にもやってて、これがまずかったのかなぁと…
住宅ローンとかも関係するのかな？
仕事はちゃんとしてるし、勤続も二桁で安定はしてるのですが
年収は大した事ないけどｗ

思い当たる節あったのね…
カードの引き落としは気をつけるようにするよ。いままでないけど。
住宅ローンもなく、他サラ金つまんだりもしてません。
勤続年数は15年以上（収入はたいしたことないけどw）。

スイスポでCVT買おうなんてのはアホ？

俺もＣＶＴ狙いｗ

素イフトはもっさりCVTだからスイスポに期待

CVTの試乗を楽しみにしています。（運転技術はたいしたことないけどw）

やっと試乗出来た。
やっぱりハンドル切れないな・・・

R'sさん　ハンドル切れ角アップキットは出すんでしょうね？　

燃費パパ、家族でドライブ中

息子「パパの車、どんどん追い抜かされていくよ。新車なのになんで遅いの？」
パパ「あいつらの車は時代遅れの化石車なんだよ。パパのは最新のハイブリッドだから仕方ないの」

娘「見たい番組があるからテレビ点けてよ」
パパ「エネルギーモニター見てるのに気が散るだろ。我慢しなさい」

嫁「寒いから早く暖房効かせてよ」
パパ「少しは我慢しなさい！そこに膝掛けがあるだろう。」
　　　「だいたいもっと厚着すればいいんだよ。パパが燃費の為にどれだけ苦労してるのか分かってるのか？」

嫁「この車にしてから燃費のことばっかり・・・」
パパ「ガッガッガソリン代をケチってる訳じゃないからな！きゅきゅ給油回数を減らす為にやってるんだからな！」

息子「あれ？高速に乗らないの？」
パパ「高速は燃費が良くならないの。下道のほうが燃費がいいんだぞ。すごいだろ！」

娘「まだ着かないの？もうお昼だよ。お腹空いちゃった」
パパ「下り坂はエンジンかかってないだろ。区間燃費が99.9！どうだすごいだろ！」

嫁「おトイレ行きたいから、ちょっと休憩しない？」
パパ「ほーら、さっきの下り坂でバッテリーが満タンだ！ここからはEV走行だ！エンジン音しないだろ！」

息子・娘・嫁「早くお家に帰りたい！！！」

イエローデビルはだてじゃ無い。

ピカチュウのほうがカワイイ

俺はＣＶＴ契約してきた 仕事がトラックだし 乗用車も今までＭＴだったし もう楽してのんびり走ります。

契約したの？　既に？　

数ヶ月後、CVTの酷さを嘆く人たちで溢れそうだな

CVT購入予定だけど実際に試乗してみないことには怖くて契約出来ない
（嫁も運転するので6MTへの切り替えは困難を極めるけど・・）

>>3
6MTであることとクラッチの軽さは関係ありませんな。

昨日契約してきた
一応 来月中旬納車予定

確かにＣＶＴを試乗もせずに買うのはリスク高いな。
納車してから、なんだこりゃ！ってなるかもね！
素イフトならまだ許せるが、スイスポになると…。

やっぱり早まったか…

無駄死にじゃないよ。人柱として報告ヨロ。

ＣＶＴ乗りは、クラウン軍曹ですか

これって、マイチェンでアイドリングストップ機構が追加されて、買うの早まった〜とかいうパターンの車種じゃないかい？

>>125
そんなもんイラン制裁

力がある1.6が欲しいけどMT面倒な人がCVT買いたいんじゃないの？
素が充分パワフルだったら素を本来買う層とか

次のスレタイに追加してよ

記事・インプレ

http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=621/p=p2/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025693.html
http://www.motordays.com/newcar/articles/swift_sport_suzuki_imp_20111229/
http://autoc-one.jp/suzuki/swift/report-937519/
http://allabout.co.jp/gm/gc/388313/
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/130893.html

新型スイフトスポーツ試乗in鈴鹿サーキット
http://www.youtube.com/watch?v=WcJ4ELpAej8

東コース1分7秒1ってどうなの？

これもスイフトベースらしい・・・
http://response.jp/article/img/2012/01/05/167873/397618.html

普段スイスポと冬はジムニーの2台体制が俺の夢だぜ！

実用車として買うのは変かな？
現在Ｓ二千なんだけど2人乗りはきついので…
増車でマヌアル乗りたいお

Ｓ2000よりは実用的だろうな 町海苔は楽しくなるがもっと実用的なフィットオ（ｒｙ

>>132
実用車になるかどうかは本人のライフスタイルによるところが大きいから
試乗車なり展示車を見て判断してみては？

>>132
実用車ならRSでしょう。
足回りはヨーロッパ仕様。
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_rs/performance_eco/index.html

３１から乗り換えた（換える予定）のやつおる？
決定打は何？

感染者であること

夢でバァちゃんがZC32はイイって言ってたから

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

オレも年末あたりからこれ欲しいなと熱病のようになってる。
感染源は家にある原チャのレッツだろうな…
でも、今乗ってる車の車検が来年まであるんだよな。ご丁寧にデイーラーの点検パックにまで入ってるし。
来年になったら熱がさめてるかな？

>>129
腕や環境によるけど、速い

>>136
変態イエローに乗りたかった(今は黒

なんだか>>108がアクアスレで暴れてるんだけど
この子なんとかなりませんかね？


【TOYOTA】トヨタ アクア 22【AQUA】
187：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/05(木) 18:45:58.85 ID:1KYag/kY0
ヴィッツ買ったほうが安上がり（燃料代含め）なのに
うおー　燃費すげーのためだけにみんな買うんでしょ。

今日契約してきた。
HID 黒　F,Rスポイラー,マット,ブルーミラー,コーティング
全部で199ﾏｿまり。

はやく来ないかな？

テレ朝の警視庁24時で末期色スイスポが横転・・
ただし、運転手は無傷

しかも再現CGがフィットｗ

運のおかげとはいえ、思ったより頑丈な車なんだな

2012/01/05(木) 19:46:21.47 ID:+1d6Nq9e
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00017270.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00017271.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00017272.jpg
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00017273.jpg

>>147
スゲー！
ひっくり返ってるのに
全然潰れてない

これが世界基準だな

単独事故？だとしたらこういう影響で保険の料率が上がるんだなあと。
いい迷惑だ。

高速で寝転ぶな

ミラーの形状から１型みたいだけど
ESP有れば転倒せずに済んだのかな

スイスポてボディ剛性

>>130
スイフトベースにしては少し大きいような・・・・
こっちは見るからにスイフトの派生車種っぽいけど。
http://www.autocarindia.com/Gallery/285372,maruti-ertiga.aspx/1

スイスポって車高高すぎんだよね
FITの方が横転しなさそうｗ

>>155
そんなキミにはフィットオヌヌメ

>>130
次期エスク？

>>157
12のエスクードはほとんど変わらんよ

>>147
フロントエアバックのみで無傷
つまりZC32Sでもフロントのみで十分・・・・


と契約済みの自分に言い聞かせる

>>152
路面の状況からして、多分ハイドロで吹っ飛んで、路肩で弾かれてひっく
り返ったンだろ。

ハイドロに陥ったら、ABSやESP等の補助ブレーキシステムが付いていよう
が、糞味噌の役にも立たない。

ただアクセルから足を離して、タイヤが路面を掴むまで速度を落とすしか
方法は無い。

チョット濡れてる程度で100kmで走ってハイドロが起きるとは思えない

>>147
事故を起されるのは困るが、ボディの頑丈さを見るにラリーのベース車両としては悪くないってことか

イエローデビルは最強だよ

>>147
ピラー頑丈だな。素晴らしいデビル！

扁平率低すぎるとハイドロ起こしやすい

小さい車なのに大きいホイルだからなあ

モンローのダンパーに隠された熱い思い
http://minkara.carview.co.jp/userid/1368139/blog/25064978/

購入から１週間、久々にエンジンルーム開けたらSUZUKIのUが外れてた。
触ったことすら無いんだが・・・
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2475973.jpg

お、ねだん以上　U取り

>>167
見れない　わ〜ん

クレーム入れろ

まー俺はあのカバー自体取っちゃう予定だけど

>>167
接着が甘かったか接着すらされてなかったんじゃね？
とりあえずクレームは効くでしょ

見れた U

>>167
S好きとはやるな

>>170
見た感じエンジンカバーがクリーナーケース一体っぽいんだけど外せるの？
ttp://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/performance_eco/img/img11.jpg

試乗してきた
大人３人乗車。
乗り込んでポジション合わせてさあ動き出すぞという時に感じた事
まずボンネットが高い。次にパワステが重い。
電動パワステ独特な感覚が結構気になった。
クラッチペダルの操作に違和感はなかったがフットレストがどこなの？って感じはあった。
走り出してしまえばパワステの違和感はほとんど感じなかった。
あとは、ステアリング剛性とボディー剛性ハンパじゃねーなと感じた。
結構荒れた路面を走ったんだが基本的にかなり固い足回りなのに段差を乗り越えてもボディーや
ハンドルにおつり（微振動）がほとんど感じられない。
結果として乗り心地がよく静かに感じてしまう。
これは、シートもいいんだと思う。
エンジンについては、特に何も感じなかったが6速50km/hからでも使えた。
総合的に感じたのはある程度操作の重い（よい意味で）がっしりした車というふうに感じた。
あと思ったのは、この足回りならばCVTでも十分に楽しめるんじゃないかな？
まあ、長い事待たされただけのことは、あるかなと思いました。

>>71
キセノン、HID、ディスチャージ・・・

俺はどちらかと言うとSよりMが好きなのだが・・・
取りあえず連絡入れたら明日すぐ見るとのこと。無料だろうけどあそこだけ単品で頼むのかなーｗ

>>177
形状見る限り裏面からの溶着がされてなかったのかな？
市場クレームとは…この部品作った下請け作業員ご愁傷様

>>136
３１から乗り換えたよ…

事故で廃車にしたからorz

>>174
多分一体じゃないでしょ
あそこ一体にしても組み立てにくいだけだし。

ZC31Sは引っ張るだけで簡単にとれたし
今回はボルトで止められているが

最近よく新スイポのCM見るわ。あのCMはどうなんだろう。

>>181
R34のオマージュだか、たまたまだか分からないが
見比べると安っぽく見えるのが残念だね

>>181
俺らの中では十分印象に残ったからおk

トレジアのＣＭを見ると、２代目カルディナを思い出すのと同じだな。
先代で使ってたBURNも、後にタマホームのＣＭで使われてたし・・・

>129
なんか低音系であんまし音良くないね。
追い抜いていくＦＤ2の音良いなあ。

>>125
確かにありえそうな話だな。
他グレードにストップ機構ついてるし。

もったいぶってないで、どうせなら最初からつけてくれ鈴木君。

８６がちょっと高くて手が出ないのでこちらに来た若者です。
今日からお世話になります。

>>186
スズキ「アイドリングストップとエアバック付けちゃうとMCのネタがなくなるぉ、、、」

>>187
86って高いの？

86は安いので200万じゃなかったか

>>186
フルノーマルだしね

>>189
標準で２４９万。オートエアコン、HIDとかいたって普通の機能がついた上級が２７９万円。

>>188
「よし、こうなったら３ドアを・・」

>>192
2LのタイプRぐらいか。まあ、高くはないとは思うけどね

>>194
86は若者向けというけど、何も貧乏人の若者はターゲットにしてない
金を持った若者すら、こぼしてるから、その層を拾おうという車だ

>>195
金を持った若者は、86なんか眼中に無いでしょ。

８６は運転が楽しそうだけど実用性が、、
後席使えないでしょ。というわけでスイスポほしいなー。
スーパーチャージャーつけりゃ８６にも勝てるかなｗ

日本の自動車税がアメリカの49倍であることが発覚！これで車を買えって無茶だろ



http://alfalfalfa.com/archives/5052696.html

スイスポの後席使えるん……？

なんのための5ドアだと思ってるんだい坊や

はい！荷物を楽に載せるためです

そういや後席って乗った事ないな、、、

俺のスイポの助手席なんか
母
人妻（会社の先輩）
姪（小学生）
しか乗せた事無いんだなぁ・・・。

展示車で後席がどんなものか確認をしたんだが、175cmの俺がとったドラポジで
後席に俺が余裕で座れたから座る分には問題ないだろう。
俺より身長高い人は狭く感じるかもしれないが…

家族全員が身長180cm以上だと厳しい

スイフトの後席はリクライニングできる軽以下。諦めろ

だからスポに5ドアはいらないって・・・・・3ドア厨でスマン。

スイスポの後席居住性とトランクの荷物搭載量ってプジョー206と比べてどうなの？
真ん中の席の扱いはどうしようもなくダメだけど。

>>206
足元の広さ、リクライニングができる等は軽の後部座席の方が優秀かもしれんが
シート自体の出来は完全にスイフトだろ

狭い空間に上等な椅子があってもどうしようもないよ。

でもまぁ８６よりは実用的な後席だよね。

50近いおっさんなんだが、黄色買っても良いかな。

もうすぐシルバーでしょ？

>>212
だれうま

質問
１５インチのタイヤは履けますかな？
買いもせぬうちに冬タイヤの心配ですが…

買うとしたらまだ先なんだけど、その時には完全受注生産になって値引ほとんどなし、納車は数ヶ月後なんてことないでしょうね？
それが心配だわ。
>>214
それもきになるよね…情報ほとんどないし。

フォグの爪みたいなのって取れるのかな？

>>195
チョット前からヨタは、若い人って言わずに
クルマ好きの人って言うようになった。

>>214です
価格コムのレビュー見ていたら１６インチの冬タイヤを履いた人がいました
（既に納車なったとのこと）
ならば１５インチはどうだろうって思った次第

黄色に乗りたいお

黄色は夏場に虫寄ってくるぞｗ＠ZC31黄色乗り

>>220
バイクも黄色なので平気だおw

>>211
お巡りさん、こっちです。

燃費パパ、家族でドライブ中

息子「パパの車、どんどん追い抜かされていくよ。新車なのになんで遅いの？」
パパ「あいつらの車は時代遅れの化石車なんだよ。パパのは最新のハイブリッドだから仕方ないの」

娘「見たい番組があるからテレビ点けてよ」
パパ「エネルギーモニター見てるのに気が散るだろ。我慢しなさい」

嫁「寒いから早く暖房効かせてよ」
パパ「少しは我慢しなさい！そこに膝掛けがあるだろう。」
　　　「だいたいもっと厚着すればいいんだよ。パパが燃費の為にどれだけ苦労してるのか分かってるのか？」

嫁「この車にしてから燃費のことばっかり・・・」
パパ「ガッガッガソリン代をケチってる訳じゃないからな！きゅきゅ給油回数を減らす為にやってるんだからな！」

息子「あれ？高速に乗らないの？」
パパ「高速は燃費が良くならないの。下道のほうが燃費がいいんだぞ。すごいだろ！」

娘「まだ着かないの？もうお昼だよ。お腹空いちゃった」
パパ「下り坂はエンジンかかってないだろ。区間燃費が99.9！どうだすごいだろ！」

嫁「おトイレ行きたいから、ちょっと休憩しない？」
パパ「ほーら、さっきの下り坂でバッテリーが満タンだ！ここからはEV走行だ！エンジン音しないだろ！」

息子・娘・嫁「早くお家に帰りたい！！！」

>>221
俺がいつも乗る救急車も黄色だからダイジョウブだよ

>>224
古いネタ！

黄色い救急車は都市伝説

山陽新幹線にはドクターイエローが走ってる

そう言うと男は全裸になり

おまわりさん、ここではありません

なんだこの流れ

そうすると下から

寒冷地なんで、HID付けたくないけど、
付いてないとヘッドライト周りがブラックアウトされてないからカッコ悪いなあ。
HID無しの実物が見てみたい。

やっぱスイフトのボデー剛性ぱねえなあ

ボディの天才高木さんも納得だな

>>233
ブロック塀に突っ込んだけど余裕で負けたよ

夏に買おうと思うんですが、出遅れですかね？
買う理由は、見た目がいいからです。

>>232
俺と同じ悩みをｗ

>>237
写真見つけたがやっぱり微妙orz
スイスポと素イフトRSの中間って感じ。

http://s04102950.sj-miyagi.jp/2011/12/22/%E5%BE%85%E6%9C%9B%EF%BC%81%EF%BC%81%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%95%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E8%A9%A6%E4%B9%97%E8%BB%8A%E5%85%A5%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E2%98%86/

>>236
俺と同じ悩みをw
完全受注生産になちゃったらいろいろ不都合出るかもね。値引等条件厳しくなるし。

スズキ車ってもしかして取扱説明書のPDFは無いの？
他の国内メーカーのは全部HPに置いてあるんだけど
スズキのだけ見つからない

>>232
ヒーテッドドアミラーが無いのは気にならなかった？
私の地域の試乗車のスタッドレスは195/50R16だった。
あと、防錆アンダーコートがディーラーメニューに無いのだが他社でやったら車両保障効かなくなるかなという印象だった。

>>241
ヒーテッドドアミラー無いものしょうがないよ。
アンダーコートなんて、車買ったらすぐクレのシャーシコートクリア３〜4本買ってきて自分で吹いてるよ。

スイフトスポーツ契約なう。
これから世話になるぜ。

>>243

納車はいつ？

未定だって、早ければ二月中遅ければ三月になるみたいだよ。
でも十二月契約の人でも二月に納車の人がいるみたい。

おれは先月22日契約で2月中になるかどうかってところ、つまり未定

俺も1/4契約の納車未定

31乗りだが32は好きになれない
デザインが幼稚っぽい

僻みにしか聞こえません

僻みにしか聞こえません

僻みにしか聞こえません。

>>207
206の後席に乗った事あるけど、スイスポの方が間違いなくいい。
トランクは206の方が広いと思う。

>>248
だよな。やっはロケットカウル三段シート。ヤンキーミュジックホーン
ゴッドファーザーで武装してくれないとなー

宝くじ高額当選しなかったから見送り。消費税上がるようなら買うｗ

これ、荷室がびっくりするくらい狭いけど、後席倒したらそれなりに面積あるよね？
まぁ自分はぼっちだからそれでいいけどね。

青色を契約してきたよー
OPはHID
最終199諭吉
納車は2月初め頃〜
楽しみ

>>240
FAQに「最寄りのスズキ代理店(または販売店)にご相談ください。」とあるから無いっぽいな。
俺もカタログとかじゃ分からない細かい部分が知りたいから買う前に読んでみたかったんだが・・・

おととい契約したら、昨日「車の用意できました」って連絡来た俺が通りますよー

>>258
はええw

契約おめ○！でも、そのOPでその金額ってことは値引ほとんどなしだよね。すげぇ…

今ディーラーから電話があって、スタッドレスのサイズがやっと確定。
185/55/R16らしい、15インチも出来るみたいだけど
小さい気がしたんで、16インチでお願いした。
来週やっと納車だ・・・。

>>257
�d やっぱ無いのか
他社は旧型の分まで揃えてくれてるのに何故スズキだけ・・・
取説も売って稼ぐ方針か

>>262
ヒント：顧客の大半は年寄り

>>262
スイフトスポーツ出ただけでつながらなくなるショボイＨＰなのに
PDFなんでぶら下げられないでしょ。

スズキ得意の新古車狙い！はどーだろうな。

１２０〜１５０万が相場か・・・
これだけCM打ってるから、玉数でるだろうな。
3年落ち100万なら買う！

テンロクで17インチってアホ車買うクズいる？恥を知ってたら買わない筈なんだけど。

やっぱスズキだな
デザインが好きだわw安いし

>>265
大手に比べて量産効果出しにくいのに安いのは理由がある

展示車でさえボンネット開けたらサビサビで引くぞ
中古なんてやめといたほうがよい

新車で買って保障が切れる５年経過でタダ当然で引き取ってもらうのが正しい乗り方

>>268
捏造アンチ乙

新古車でも、エコカー減税とかの対象になる？

2年落ち120万でもいいけど出るかな。
下取り20万で100万！これでいこう。
スズキはサビやすいっていうけど、実はそうでもないぞ。
俺のスイフトもう5年落ちだけどまだ下回りステン色保ってる。
真っ黒な車なんていくらでもある。
ところで８６の出だし250万だっけ？どこ向いてるの、大手さんはw　

新古車っていやらしい書き方だよな
軽みたいに登録済未使用車じゃだめなん

>>242
寒冷地はRS乗れって事なんだろね。

ヒーテッドドアミラー（4WD車）
デアイサー（4WD車）
運転席・助手席シートヒーター（4WD車）
リヤヒーターダクト（4WD車）
○スイフト RSは、全車、寒冷地での使用を考慮した仕様となります。

>>273
の割に無駄にエアロつきなんだよな
除雪しちゃうだろ

地方でも除雪はされている。

寒冷地は考慮しているが、僻地は考慮してないということだろ。

スズキが錆びやすいのは雪国では常識です。

まー昔のスズキ車はな・・・
ここ数年のスズキ車は違うけどな
塩ビアンダーコートやら逆に今までやってなかったから他の今までやってた会社以上にやってる。

がしかし俺様は２型まで松！

２型を待ってたら消費税８％になってる頃かな

メーカーも黙って８％になるのを待ってないでしょ

>>167だけど、寺に話ししたらカバーごと変えてくれるとのこと。ちなみに文字のとこは両面テープでくっつけてあるらしい・・・
>>214
俺は１５インチのスタッドレス（175/65R15）着けたよ
ただホイール選ばないとキャリパーに干渉するからそこは店に交渉した方がいい
俺の時は店側が最初に用意したホイールで丁度良かったからそれで決めた
あと、銭があるならやっぱり１６インチのがいい、１〜２年限定だから俺は妥協したけど
来年か再来年新しいホイール買って純正にスタッドレス着ける予定だが・・・195のサイズとか出るんかなぁｗ
205以上ならあるみたいだけど

確かに純正ホイールにあうスタッドレスがないのは痛いな。ラジアルもsドラ(海外用？)とプレイズしかない感じだし。
zc31の純正ホイールはつくだろうけど、オフセットの関係でフェンダーの中にはいる感じになるだろうし。
ホント変態サイズだとおもう。

２，３年もすればリプレース目的で出るだろうから心配するな。
それも、変態サイズだから、スイスポ専用で開発されたやつだ。

CMでドリフトしてるような車だし
消耗品のタイヤ代なんかケチっちゃいけない
スタッドレスだってディーラ手配なら間違えないのが来る

スズキは新しい商法を切り開いたようだな

プリンタと同じで消耗品が一番旨い

エルティガ・スポーツ（但し２列シート）　ﾏﾀﾞｰ？（･∀･)っ/凵⌒☆

BRZ検討してたがどうやら250以上乗り出し300オーバーなりそうなんで余裕で無理ですた
今弄った素でM型エンジンが好きなのでRSは没
１年後くらいに込み230万くらいでスポに乗り換え予定ナビとか後付で250くらいか
イエローデビルするか黒で素に紛れよう

>>273
MTは全グレードで寒冷地装備が無いから困る

スイスポ興味持ってたけど　あのスポーツ寄りの感じが強すぎて
リラックスして乗れない気がする（特に外見的に）
そうなってくるとスイフトのほうが自然だしセンス良く感じる
青山　六本木の住宅街にはいい感じいうか
そこまで落とすとむしろビッツやフィットとかのスポーツ系のほうが自分には似合う気がしてきた

スイフトRSオススメ

>>288
黄色以外なら、自分が思ってるほど目立たないよ。
白とか黒なんかほとんど空気

あっホントだ　意外と地味なんやねｗ

黄色いCMは罪作りやわー

二代目の方が素イフトとスイスポの外観差があったが、白や黒なら違和感なかった。
パールだと白に囲まれてても目立ったけど。

>>286
上の方でも似たようなこと書いたけど、
本体のみに、車庫証明自分でして、
マットはネットで5000円のオーディオは１マソの持ち込んでサービスで付けてもらい、
ナビはポータブルの1、2マソにすれば、
仮に値引きなしでも支払い192、3マソくらいで１年前倒しで買えるだろ。

>>252
�d
人はともかく荷物がきついか、、、
左リアシート倒してスキー板斜め積み出来るのが条件。
206だと助手席を一番前にしてなんとかギリギリだったからな。
このクラスじゃ無理か。

>>274
雪国住まいで一番心配なのはエアロラッセルだよな
ラッセルの心配ないなら寒冷地用装備なくてもスイスポ買いたい
道路は大丈夫なんだけどさ……

ずっとアクセラかインプかで悩んでたのに、今朝ふとスイスポがかっこよく見えてきてしまった…
車のサイズも全然違うし、ATかCVTか悩んでてMTは長距離ドライブ大変そうだし、って除外してて
さらにスイスポの形自体その変の軽ワゴンと同じじゃん…って思ってたのに

なぜか今朝HP見たら形も筋肉質に見えてかっこいい…欲しい
イエローデビルにとり憑かれてしまったのだろうか

そこでオーナーさんに質問なんですふぁ長距離ドライブでも運転は大変じゃないですか？
スピードはそこまで出しませんが、高速域だとどうなのかなって

>>296
標準でオートクルーズついてるぜ

>MTは長距離ドライブ大変そうだし

高速使うんなら6速入れっぱなしでいいんじゃないの？

>>296
もうじき出るCVTオヌヌメ

スイスポのＣＭってドリフトしてるけどまさかＦＲ車？

おまえは車メ板に書き込みはできるのに、メーカーサイトも見つけられないのか

>>300CMをよく見よう。
前輪はホイールスピンしているが後輪は追従しているだけ。

>>297
な、なんだってー！？
よく読んでませんでしたすいません！しかし標準とはすごい（マツダだとOPでしかも高いので）

>>298
その通りですね…
サスが硬そうなんですが高速での段差のショックがきついとかはないでしょうか？
近所に試乗車があればいいのですが、なにぶんド田舎なものでないのです

>>299
そこが悩みどころ

スイポとインプが強豪するなんて、時代は変わったんやな

>MTは長距離ドライブ大変そうだし

高速道路ならミッションはどれでも大変じゃないでしょ
一般道ならシフト操作が好きな人にとって、MTは御褒美です

>>281達
いろいろ教えてくれてありがとうございます！>>214です
タイヤ選びは慎重にしなければいけませんね

MTでクルコンってどうなの?
イランだろ?

クルコン、片道800km走行時の足休めにはとても重宝しました。あと、オービス対策。

>>238
やっぱり微妙ですねｗ
見た目とバッテリーへの負担を考えるとやっぱHIDかな・・・

>>260
値引きは、15諭吉ぐらいだたよ

>>303
ちなみに高速燃費はMTの方が断然いいよ。
CVTは速度が上がるほど燃費が悪くなる。
タイヤ薄くなってるけど乗心地は31よりは良い感じ。

でもインプやアクセラ狙いならフル乗車も多いんでしょ
スイフトは1〜2人乗りで後席は非常用と割り切った方がいいよ。
俺の場合助手席すら埋まらない訳だが・・・

実は>>311と同じ一人乗車なんだ…見た目スポーティで走りもスポーティで
でも友達出来たら3〜4人乗れたほうが捗るな、って条件だったので
正直候補はまだいっぱいあって悩み中なんです(´Д｀)

皆さんレスありがとうございました、吟味しつつROMに戻ります

2型全裸待機後続中

>>313
前は誰なの？

スイスポってアイドリングストップなの？　それとも格好いい空ぶかしOKタイプ？

>>294
スキー板の長さによると思いますが……。

参考に成るかどうかは判らんけど、７ft６inのシーバスロッドは、助手席
放り込み＆斜め積みで入った。
その状態で、穂先からリアゲートまで10cm位の空き有り。

>>315
アイドリングストップ機能付きのミニでも、レーシング(空ぶかし)出来るけど。

>>315
たぶんついてない。ついててもアイストキャンセル位はあるはず。

160cm程度のスキー板なら余裕じゃん
パウダー用や185cmのGS板とかなら、後ろ全部倒せばなんとかなる
3人乗りたければ棺桶積め、長さ170cmワイドタイプなら190cmの板も斜めで入る

変態イエロー14日納車予定。
よろしくね！

スイスポって基本装備で
ミラー調整って自動できるようになってる？(スイッチで)
それとも自分の手で調整？

クルコンってクラッチ踏んだらキャンセルされるの？

>>322
されませんよ。プッシュスタートボタン長押しでキャンセルされます。

エンジンきれるがな

プッシュスタートってゲームみたいでかっこいいよね

このスレって、黄色に乗るようなガチの人多い？
いかにもスポーツタイプ好きですと主張したいみたいな。

BS朝日の極上空間（毎週土曜23：00〜）
って旅番組スズキの提供番組なんだね。
スイスポに乗って撮影してくれないかな。

>>325
スマートキーじゃなかったら、凄くマヌケなのよね。

>>326
黄色＝ガチってのもただの偏見だぜ
自分が好きな色に乗ればいいじゃないか
俺はブーストブルー何とかがかっこいいと思う

そうそう、好きな色に乗ればいいよ。
俺はスノーフレイクホワイトパールマイカ狙い。

スポにもおっさんグリーン設定して欲しい。
スポには似合わないのはわかってるが、そのミスマッチがいい。

ガンメタ希望、オッサンその�A

>>332
プレミアムシルバーがあるではないかオッサン

>>326
前スレで黄色が可愛いと言って初売りに行った女性がいたぞ

>>322
オレ、エスクードのMT乗りだけどエスクードの場合はクラッチ切るとクルコン解除される。
ギアも４速と５速でしか使えない。


多分スイスポも４〜６速でのみ使えるんじゃないかな？
スイスポも良いなぁ

>>323
機能自体のキャンセルではなくて。

例えば高速道路を100km/hでクルコンをセットして走行していて理由はともかくクラッチを踏んだ場合ってことです。

ブレーキ踏んだらキャンセルされるのは知ってるけどもMT車でクルコンって珍しいから聞きたくなったのさ。

>>335
回答ありがとうございます！

MT車だと何速ギアとかも関係あるんだね。

>>320
納車されたらまず空気圧の確認オススメ
工場出荷のままだと相当高めになっているはずはずはず。

>>336
クルコンはクラッチ踏んでもブレーキ踏んでも、
自動的にキャンセルされます。
じゃないと危なくて使えませんよ。
機能自体のキャンセルは323さんの仰るように
ステアリングスイッチでのキャンセルとなります。

昨年末に納車されたZC32海苔から報告でした。

>>337

何速でも使えたような気がします。さすがに1速は試したことないけど・・・。

ちなみにプッシュスタートボタンじゃないけど
ボタン長押しでキャンセルできるのはESPです。

45km-100kmでクルコン作動できますって言ってた。ディーラーのお姉さんが。

納車された
車内空間は上が空きすぎてるな
ヘッドクリアランスはあと握りこぶし一つ分くらい狭くてもいい

雑誌に欧州の騒音規制だか排ガス規制のせいで爽快感が薄れたって
書いてあったんだけど、どんな感じなんだろ？
社外マフラーも検討したほうがいいかな。

あのCM　
やっぱFFだな･･･後輪が空しい

落ち着いた色と内装があれば即買いかも

>>344
サウンドレーサーおすすめ
http://www.soundracer.jp/

>>3　なるほどそれで似たようなCMにしたのですね

>>340
設定範囲内であれば何km/h何速でも設定出来ますよ。

ちなみに、設定しててもアクセルかハンドルのスイッチで加速は可能だよ

>>341
スタートボタン１６連射したら壊れました
治ったら次は名古屋撃ちで試してみます

コペン乗りだけどさ
このスレって納車される人が多いよね
コペンスレだと納車する人が多くてさ
なんつーか正直お里の違いを感じるよ

水色があればいいのにな絶対似合うのに

ママンが送ってくれって言うから送ってやったらバンパーの下こすった
急坂の終わりがＴ字路になってて、右に出ればこすらないけど、行き先が左
右から遠回りしたかったが人が待ってるらしいので、慎重に左に曲がるもゴリッ
まあ、親孝行は居なくなってからは出来ないからしゃーないか

>>352

ナカーマ!(b^ー°)
個人的にはマツダのスカイアクティブ系で採用している水色メタリックが欲しい。

ただしょうがないのでスノーホワイトかブーストブルーにする。

チャンピオンイエロー最強！

ま、CM出してる色が一番車として映えるから選んでるわけなんだが。

スズキに限らず、他メーカーも。

おすすめの車を教えてください

インプレッサスポーツおにゅにゅむぇ

>>357
フィットｵﾇﾇﾒ

>>356
フィットｵﾇﾇﾒ

フィットHVとフイット標準がメインなのに
フィットRSなんか乗らないだろｗ

それに対して　スイフトは走りを前面に出しているから好感が持てるｗ

>>345
シロートには分からんから、いいんじゃない

日本じゃ走りを訴求しても売れない。
それでも頑張るスズキはエライのか意固地なのか

>>362
そうさなあ
86とかこれとかがいれないようならもう無理ね

試乗してきた
ぐいっと出る加速感は無いがスムーズに高回転まで回るエンジン
ちょっと固めの足回り
残念なのはぬめっとしたシフトフィールと軽すぎるクラッチペダル
ここを何とかして欲しい

慣れるから心配するな

俺の町のアリーナに新型スイスポとＲＳの試乗車が来た。
明日行ってこよう

15年前のＭＴ乗りだけど
スイスポＭＴ初めて乗って感覚的に「これはナイ」って思った

楽しみにしていただけにショック大きい・・・orz

具体的に言わないとだたの荒らしだな

クラッチがやわらかすぎ
ストロークが長い

なんか上手く説明できないけどおもちゃみたい

それは残念だったな
君とスイスポたんは縁が無かったな
明日はホンダいくといい

>>367
多分電スロや油圧クラッチが気になってるんだと思う。

ただ言えることは今の新車MTの中ではスイスポは相当いや断然マシだ。
18年目のMT乗りより

>>351
おっさんが多いんだよ。
俺もおっさんだけど。

GX61マーク�Uツインターボのクラッチは死ぬほど重かったなあ

クラッチがやわらかすぎ
ストロークが長い

→短く切れば・・・重くストロークは短くなるよ！

俺は昔7代目ファミリア3ドアハッチ4MTに乗ってたが
スイスポはもうちょい小振りだけど感覚的にはよく似てるかな
変速機の段数は違うが

スイフト1.6RSを出してくれたらいいのに

ＦＲのＭＴと比較してんだったら年数以前の問題だけどな

>>369
S13K'sに14年ほど乗ってて新型スイポに先日乗り換えたけど
確かにクラッチは軽いしシフトフィーリングもおもちゃみたいという
感覚は分かる。
けど、僕は大満足。
早く慣らしが終わんないかな。

>>369
昔からスズキのMTはクラッチが軽いからなぁ。フィーリングが合わないなら仕方がない。

後はアフターパーツで強化クラッチにするしか無いな。まだ出てないけど。

内装にもう一捻り欲しいところだな。色気が足りない。

クラッチとか軽いほうがイイと思うけどねw
興味本位で強化クラッチ入れて後悔する人多いよ。

まぁ単純にID:zPwHJ42X0は鈴菌と縁が無かったってこったな
俺はこの軽めのクラッチにシフトフィールでゴキゲンよ

まだどこのメーカーも出してないけど
強化クラッチとクイックシフトを後から入れれば、たいした問題じゃないな

今のご時世、重いクラッチなんてで出したら笑われるだけだ
シフトフィールはアフターパーツの導入にて解消、お好みでやりゃ良い

重いクラッチやステアリングフィールをありがたがってる人は一生旧車を乗ってればいい

>>385
そんなあなたにフィットおぬぬめ

FFのシフトフィールは、やっぱダイレクト感が薄い？縦置きしか触った事ないから

閃いた！
安全靴履いて運転すれば良いんじゃね？

MTのシフトフィールなら駆動方式よりもモノによるだろ。

俺が感じたダイレクト感。
デュエット(FF)＜32スカイライン(FR)＜Y10ウイングロード(4WD)

ついでにクラッチの重さは↓だったので、クラッチが軽いのは悪いことじゃないと思う。
32スカイライン(FR)＜デュエット(FF)ト＜Y10ウイングロード(4WD)

FFのマニュアルは構造的にふにゃふにゃするよ

>>388
天才だな。

>>391
もう、クラッチペダルに安全靴を接着しちゃえばいいよ。

ここは面白い人たちばかりだなぁ…

シフトフィーリング軽く感じたら、軽いシフトノブ替えるといいよ。
俺も一時期、97gのシフトノブつけてたけど、
純正と比べると硬いというか、縦置きチックなフィーリングになる。
シフトワイヤーの引っ掛かりが気になったのと、
純正の方がしっかり入るから純正に戻しちゃったけどね。ちなみにzc31。

俺はシフトの硬さより、クラッチペダルの半クラ領域が広いのとパワステの効きに違和感
まあ、乗りかえてすぐの感想だから、しばらくすれば慣れると思うけど
別にそれでイヤになるほどのものでもなかったし
慣れてしまえば他の車に乗った時、今度はスイスポが基準で見るようになるもんだ

本日試乗してきた。
乗り心地よく非常に気持ち良かった。クラッチがやや軽過ぎの印象。

試乗を終えてディーラーに戻って駐車スペースにいれるとき
隣に乗っていた若い女性の店員が
「バックであそこに入れて下さい」
と言ってくれました。

おそらく購入することになると思う

助手席に乗る人が助手にはなってくれません、どうすればいいですか？

（助手席って呼び方で本当にいいのか疑問）

ジョシュさんに乗ってもらえば？
バーネットあたりだとハードル高そうだけど

フィットRS6MTのシフトフィールいいよ
フィットおぬぬめ

ＣＭがどうにもつまらんな
この車に黄色は似合わないし、You Really Got Meなんて選曲がありふれすぎ
自分からダサくて平凡な車です！ってアピールしてるだけじゃん

>>400
ハイハイｗ

フィットのCMは最高だよね〜

CMながれてるねぇ〜

昔のCMをCGで合成しただけじゃないの
CM安くできあがったから良いじゃん

フィットってどんな色でも合うからいいよな
街に溶け込んで存在が見えねーし

逆につまらなくない車のCMを教えて欲しい

イエローデビルはこれぐらいのCMじゃないと。

>>400
気合入れてCM作ったら一般人が変態オーラに
当てられて気が狂うだろうが
極限までオーラを薄めたスズキさんの優しさは
ホンマ五大陸に響きわたるでぇ

鈴菌保持者でないと黄色とか選んだら狂って死ぬか、鈴菌保持者になり生き永らえるか…

鈴菌の予防接種すれば大丈夫だよ

>>409
なにを買えばいい？

ブラックにしようかな

俺ならエルティガにしとくわ

やばい、うちには原チャのレッツ君が置物のように佇んでる…恐らくそれが感染源かも。
今の車の車検が来年にもかかわらずこれが欲しくてたまらんのよ。

>>396
おそらく挿入することになると思う

>>405
ttp://youtu.be/ybEBjdMi334
ttp://www.youtube.com/watch?v=8yrbDh9yN3k

>>408
今日これとまったく一緒のが公道走ってた
保持者どころじゃねえだろと・・・
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/Suzuki_Swift_JWRC_05_001.JPG

>>416
みんカラにいるね

エボ５でマキネン仕様とかあったけど
あんな感じのスイスポで出してくんないかなぁ

今のスズキにその手の仕様は出す余裕はないと思う
出ても豪華装備になったリミテッドだよ

>>418
6だよ。

>>394
水中花？

>>416
桶川で見かけたなぁ
この車かどうかは知らないが

６だったの？すまん

なんかねー、昔クルマ好きになった時に見てた
ルノー５ターボとかシティとかのカッコカワイイところが
スイスポ見てると思いだしてくるんだよねー

エコも大事だろうけどさ、そうなりゃ結局自動車イラネで終わりなんだから
パワーと楽しさも追及しないと魅力が無くなるじゃん、って思うわ

パワーと楽しさは充分あると思うけど…ターボ車がほしいの？

充分あるって評価が高いからここ来てるんだって
ターボ云々の話じゃないよ
最近のメーカーはおかしくないか？って話。
チラ裏なのはすまんかったよ。

メーカーがおかしいんじゃない
燃費＆積載量重視に偏った日本の顧客がおかしいんだよ

スポーツ買う奴なんて限られた客層なんだしどうせなら2シーターのロングノーズで出して欲しかった。
いまからでも遅くないスズキさん

今日、青契約した。
１ヶ月待ちだって。

俺、自営業営んでる者だが　スイスポの白を営業車にしたいんだが
浮かないよな？

浮いたほうが美味しいじゃん

スイフトの営業車あるし、全然大丈夫でしょ

>>429
キザシｵﾇﾇﾒ

サンクス
次の車検になったらスイスポに乗り換えるよ

>>433
豆腐屋さんですか？

パワーは置いといてAWDのスイスポは欲しい

四駆ならターボじゃないとな

今日試乗してきたよ。
スイスポにしようかな・・・。
SKYアクセラも試乗したけど、乗ってて楽しくなかった。
ゆったり乗るにはいいんだろうけど。

下取り査定してもらったけど、マツダ<スズキだったw

スイスポは何色にしようかな！

今日スイスポ見てきたけど後ろの下のエアロが微妙だった。
RSと比べると面白いね。

>>437
下取り車はなんですこ？

>>396
どこ？明日行く。

俺はさっきイッタ

>>440
ちゃんと携帯番号聞いてくるんだぞ

印鑑ついて、バックでついて、最高だなおい

印鑑サイズで姦淫か

下取りｘ-90（ご存知でしょうか？）で
黄色のスイスポ乗り換え検討中。
嫁も『ピ○チュウ』みたいでかわいいと好感触。

>>435
SX4でスポーツ4WDが出るってウワサがあったけどねぇ

これまたドの付く変態さんが来られたようで…

X-90…知っているのか雷電

>>445
なんとレアな…未だ街中では見た事がないです

嫁が運転していても
『なんかあたしの運転でみんなが振り返るよ』
と感想を申しております。

まだ４万キロ…誰か引き取ってくれませんか…（T_T)

嫁が４万キロかと思ったw

嫁なら喜んで引き取ります

Ｘ−９０か
横浜の旭区の某養鶏場のそばに、車庫に駐車してる家があったな
よく視姦したわ

>>445
感染者なら大体ご存知だろうね
でも下取りつくのか？w

昨日シルバー契約。一ヶ月位のウェイティング。思ってたより早く、雪国なので予定外のスタッドレス調査中。

>>439
RX-8

エイトからの乗り換えなんてとんでもない！
絶対後悔するぞ、やめとけ。
鈴菌の普通車とか後ろ指さされるぞ！

Ｘ−９０からの乗り換えはおＫ。
ようこそ。
気が合いますねｗ

俺は変態イエローを買うぞジョジョォォォ！

>>453
下取りですって？とんでもない。
引き取り料をおまけしてくれると言われました…(>_<、)

>>456
実は単車もＲＦ-900Ｒだったりします…
（たぶんこれで特定可能になりますね…(;´▽｀A``　）

>>458
あはは、まあそうでしょうねw
MTならホスイw

MTの黒です。
かわいがっていただけるのであれば
是非差し上げたい…(;^_^ A フキフキ

プレミア車ですね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBX-90

x-90 に似たようなやつってオートザムでも売ってなかった？

ﾎﾟｨ(ｏ'д')ﾉ ⌒ http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/Mazda_121_erste_Serie.jpg

>>460
む、ちょっとそそるw
どちらの方でございますか？

>>463
おー、凄いね。　これこれ。スレチすまんかったね

>>446
その噂、リーマンショックの余波で日本国内での販売計画は、MTの話しと
共に吹っ飛びますた。＞SX4スポーツVer。

海外ではしっかり出してるのに。

まあ、お陰でコイツに出会えたから良かったよ。黒のHIDナシ乗りです。

タフコート（オプション）高いけど塩カル撒かれる地域なのでつけた

買おうと思ったら会社が潰れそうで買うにかえなくなった俺25歳冬の正念場

俺の会社も大赤字だから、いまいち買う気になれないんだよなあorz

俺の会社は儲かってるのに給料減ったぞ

>>470
君の仕事ぶりが…これ以上は言わぬがはな、だね

X-90って名称なのかあの車
この前生まれて始めて見かけて、カプチーノのをリフトアップした様な変な車が居るなぁと思った

>>469
俺の勤め先は今年度は明らかに減益だし、
来年は俺の仕事もかなり減りそう（＝給料減りそう）。

むしろ今のうちに買っておこうと思う。

皆さんに質問です
スイポッポ190〜210万の出費（他駐車場代、任意保険代、ガソリン等維持費）と
海外旅行出費（いろいろ込みで結構な出費）ではどちらが人生ハッピーでしょう
ちなみにスイポッポも海外旅行（毎年1回は行く）もむこう10年間での換算です

>>474
どう考えても旅行

>>474
スイスポに乗って国内旅行オススメ
車中泊はオススメ出来ないが（やってる猛者もいるけどオススメは出来ない…）
海外は行った事ないし興味もない(´∀｀)

>>474
スイスポ買って海外旅行に持っていけば最高にハッピー

なんでスポーツにはおっさんグリーンがないの？

おっさんグリーン買ったらアストンマーチン気取りで乗りたいなw

>>479
ささやかな夢乙

トップ・ギア公式サイトにもスイスポレビューきた。
（ただし、番組そのものとは無関係）

http://www.topgear.com/uk/suzuki/swift/road-test/sport-three-door-driven

スイスポで車中泊はつらそうだね
フルフラットシートにできればね

多分俺が一番の変態だお
ストマジ　11ジムニー　先代スイスポ　

>>482
おまえみたいなヤツがいるから平面、ペラペラ、シート座面・高短い
しょーもない日本車が多くなる。

フィットオヌヌメ

今クルマ2台あるんだけど、スイスポいいなあ、、3台態勢にしようかな、、アホだな俺。

置き場所があって維持できるなら何台持ってたってかまわんだろ

>>483
俺なんか
ハスラー50　→　ジムニー71C　→　ジムニー11C　→　エスクードTA11　→　ジムニー71C　→　ZC31S

>>487
＞ジムニー71C　→　ZC31S
この間に何があったｗ

車種晒しの変態アピールして恥ずかしくないの？
自分で言うやつほどたいしたことない詐病感染者

>>482
居住性や広さ求める車ちゃうし

>>435
中古しかないうえバカ高いがブーンX4買えばいいじゃんw
スイスポみたいに生ぬるいエンジン仕様じゃないから
ある意味　割り切らんといかんが

興味があってたまにスレ覗く程度だったが、ついさっき実車みかけたらめちゃくちゃカッコ良くて欲しくなった。
ディーラー行ってみようかなぁ…

>>481
>the Swift Sport is far more a hot hatch than the Focus RS and the Megane RenaultSport and every other turbo nutjob.
>This car captures everything the Golf GTI MkI and Peugeot 205 GTI and the rest stood for: natural aspiration, buzzy handling and, most of all, lack of weight.

トップギア褒め過ぎだろ・・・

3ドアがうらやましい・・・

>>493
メガーヌのスポールと較べて貰えるとは、これは光栄ですね。

きっとリミテッドかMCで限定3ドアが出るから待つわ俺

>>464
大阪ですよ♪

ZC32のフラホは5.7kgぽいな。
ＺＣ31の7.3kgから、HT81と同じに戻ったな良かった良かった。

>>497
うー遠いですw
ちょー残念ヽ(；▽；)ノ

スズキのインド子会社、マルチスズキは6日、インドで開催中のデリーモーターショー12（デリーオートエキスポ2012）において、『スイフト・ナイトライダー』を初公開した。
http://response.jp/article/2012/01/09/168029.html

お前らも夜空を見上げる度に思い出してくれ

とうとうスイフトと会話が出来るようになったのか

>>500
ベースがスイスポじゃなくてスイフトなんだな

給油してきたけど、ノズルが奥まで入らない
くっ、きっつ・・・力抜けよ、みたいな感じ

全体的に書き込みがオッサンぽいな笑
俺みたいに19でスイスポ契約しようとしてる猛者、おらんのか？

イマドキの19はジュークの方を欲しがるからね

俺19のときに31買ったよ

>>505
だからおっさんよばわりされるんだよw
まあ俺もそうだけど

おっほいなクルマだろ、どうみてもｗ

初カキコ…ども…

俺みたいな１９でスイスポ契約してる腐れ野郎、他に、いますかっていねーか、はは

今日のクラスの会話
あのＦＩＴかっこいい　とか　あのミニバンほしい　とか
ま、それが普通ですわな

かたや俺は電子の砂漠でスイスポを見て、呟くんすわ
it'a true wolrd．狂ってる？それ、誉め言葉ね。

好きな音楽　ＴＨＥ　ＫＩＮＫＳ
尊敬する人間　鈴木　修（過重労働はNO）

なんつってる間に10時っすよ(笑)　あ〜あ、義務教育しか出てないヤツの辛いとこね、これ

別に19才のオーナーでもまったくおかしくないよ
むしろいいと思うよ
ただ、あんまりひどい運転はしないでね

スイスポ買う19歳の酷い運転って痛車を街中で乗るくらいだろ

既婚４４ですが、
家族車を維持しながら、自分専用の通勤兼趣味車となると
経済的にこの辺が上限かな。いい車だと思います。
若い時に比べて、パワーや駆動方式にこだわり無いから・・
欲しいな。

ランエボいってみよう

予算150万で買えますかね？8月くらいに。
ここにいる人達は詳しい人ばかりで、尊敬できるので、教えてください。

>>509
コピペ？

>>514
試乗車落ちのMTならあるんじゃね？
コミコミ150じゃなくて車両だけで150くらいだと思うけど

俺は21だけどスイスポ購入したぜ！

>>516
MTか…
どうもありがとん。

名古屋在住だがさっき新型を見た！すっげえ感動した…もう少し眺めていたかったがコンビニに入って行った…

>>515
電子の砂漠でｇｇれ

>>509
コピペにしても休日に書いちゃうのはちょっとwww

そんな事まで知らんけど　１９歳で中卒なのに今日のクラス〜だったから
何言ってんだ？と思ってね。　とマジレス

俺は38のバツイチ…
新年早々初売り行ってスイスポ契約してきた 展示車の黄色かっこよかったけど
どうしても踏み出せず白にした

>>523
白の試乗車見たけどカッコよかったぞ
おめでとう

既に納車されているオーナーさんに質問です。

オーナーズマニュアルに記載のEgオイルの量とグレードは？
あとMTオイルの量とグレードも

それからホーンの音色は「ファー」ですか「ビィー」ですか？

試乗してきました。
クラッチが軽すぎる、おもちゃみたい。
普段乗ってるマツスピアクセラが重すぎるのか。

アイドリング音は静か。

ディスチャージ、ＥＴＣ、ナビ、バイザー、マット、セット車検、コーティング付けて
コミコミ200だから契約してきた。

エンジン
スズキエクスターオイルＦ　５Ｗ−３０（０Ｗ−２０）
オイルのみ交換　３．７リットル
フィルター同時交換　３．９リットル

ミッション
スズキ四輪ギヤオイル　７５Ｗ−８０（ＧＬ−４）　１．８リットル

ホーンは用もなく鳴らさないので知らん

>>ありがとう。
初売りで契約してきたんだけれど、
テクニカルデータってHPのどこにも無いので

この車もやっぱり今時の少燃費オイルなのか…
この手のオイルは少燃費性能のみに特化したものなので
長年乗るならば5W-40とかのマルチグレード入れるべきって
別スレで見たのでメンテパックあえてやめた。

ホーンはユーロホーンぽかったらいいなぁ、と。

クラッチが軽すぎるとか言ってる奴ほんと馬鹿だと思う
何の問題あんの？

繋がるポイントが分かりづらいとかじゃね

>>526
それで200とはいいねえ。
参考までにナビの機種は何を選びましたか？

>>437
亀レスですまんけど、通常下取りって自社より他社の方が高いんでねぇの？全部じゃないけど。

>>529,530
揺れに対してはある程度重さがあったほうが安定するような気もするが、
自分はNA軽でもなんら問題なく乗ってたから慣れの問題だろうね。

>>529
マツスピ・アクセラと比較してってことで悪口ではないと思うぜ。
俺も初代マツスピアクセラ乗ってたけど昔のターボのスープラ並みにクラッチ重いよ。
スイスポのクラッチの重さは現代の車だと普通じゃないか？
今乗ってるFD2とほとんど変わらんし、新し目のインプとかエボもスイスポと同じぐらい。

sage

>>493
ジェレミーもスイフトはベタ褒めだし、玄人ウケする車なのかな？

今日乗ってきた。脚かたいなー
ノーマルが乗り心地重視になっただけに余計にそう感じたわ。
んでも一人乗りのおもちゃとしてはなかなか面白かった。
オラのZC11Sよりギアがスコスコ入るし。

>537
5000キロくらい走ると良くなる（慣れる）だろうって斉藤 聡さんが言ってた。

乗りだし、高くない？

>>526
おもちゃだと思うならフィットおぬぬめ

2日前まで試乗車あったから試乗しに行ったら
他のディーラーに行ったって。

県内に試乗車1台だけらしい。

他の県も少ないの？

>>539
高いな。
バイザー、マットにディスチャージで乗り出し200万くらいって言ってた。

>>540
いやー、これは一人で思う存分楽しむ大人のおもちゃだろ。
絶対に助手席に人を乗せたくないもん、これｗ
そうじゃなけりゃXGの方が快適だよ。

そういえば2代目であれほど言われたスロットルは良くなったの？

スズキ車よりジュークに一目惚れする人の方が
ヘンタイだと思ってしまうのは自分だけなのかな？

>>529
スポーツタイプ＝重いクラッチであるべきって考えの人が騒いでるだけだから気にスンナ
このくらいの軽さが扱いやすくていいよ
MTでも渋滞が苦になりづらいってのは良い

>>544
見た目は奇抜だけど見た目だけで変態の座は与えられんな

クラッチ思いと何かメリットあるの？

前に盗難されにくいという説があったけど、自分で使う分にはメリットが無いな

>>546
ターボのGT4選んだら変態じゃね？

リアの真ん中席のシートベルトってやっぱり2点式？

>>544
デザインがむっつりスケベだよね

>長年乗るならば5W-40とかのマルチグレード入れるべきって
100万キロ目指しているの？

>>540
デミスポも忘れないで〜

>>526
＞ディスチャージ、ＥＴＣ、ナビ、バイザー、マット、セット車検、コーティング付けて
コミコミ200だから契約してきた。

契約オメ
ディスチャージ、バイザー、マット付けて200くらいだから結構値引きしてもらえてるな

クラッチ軽いのはいいけど、31は軽いというよりグラグラしてたから・・・

ホリデーオートの試乗記の見出しに、やんちゃな初代/オトナの２代目って書かれてた・・ｗ
初代スイスポって当時はそんなに影の薄い車だったのか？

今度の週末、もう一回試乗して決めてこようかな。
とりあえず、色が決まらん・・・。

コルトVRと迷うわ

色は悩む本当に悩む
オールペイントは決して安くないからなぁ…
ホイールの色とか考えてたらスイスポ2型3型が出てもおかしくないくらい悩むｗｗｗ

今時の車で一応 0W-20 も使えるエンジンで 5W-30 指定は、けっこう保護性能重視だと思うよ

色ねぇ…
白だとちょっぴりお上品な感じになるし、青だと仏車っぽく見えるね。黄色はまぁ…

変態イエローは締まって見えるのでｵﾇﾇﾒ

試乗してきた
ステアリング、クラッチ共に２代目より軽すぎる
重たけりゃいいってもんじゃないが、適度な重みも大事じゃないか
手足へのインフォメーションが減ったのが残念
上級な車になったのは間違いない、ＧＴ性能に振ってるね。
乗って感じる楽しさは減った、レガやエボインプに乗った時の様な｢うん、いい車だね…｣感
フラットトルク＋堅い車体のせいで、上のクラスのセダンに乗ってる気分になる
街乗りだとこんな印象だったわ
お山で振り回してみたらまた印象が違うだろうか…
電スロは先代１型比ではかなりましになった気がする

変態イエロー以外にしようかな。

時代が時代ならターボモデルとかも期待できたのだろうか

ちなみに初めてのNA車で、
中古軽のターボモデル乗り継いできた
納車楽しみ

黄色の方が近付いて来た時
緊急事態に備えられるから有り難いんだがｗ

普通の色じゃ　危険だと思っても回避不能だし・・

>>562
そんな貴方にフィットおぬぬめ

リーマンショックがなければスズキはSX4でWRC10年戦うつもりだったから
ホットハッチのレプリカモデルの期待があったんだけどね。

ま、その後ににレギュレーション変更で三菱はもちろんスバルも撤退したわけだが。

剛性感はかなり高いようだな

>>531
カロのメモリーナビを選びました。

>>554
納車は結構先だが楽しみだ。

>>562
フィット安定だな君には

>>550
スイスポのみ三点式

>>555
ホリデーオートの中ではHT81Sは無かったことになってるんだなｗ

HT81SもJWRCでスズキが勝つ度にベストカー辺りには広告載ってたけどなぁ・・・

カービューのスイフト紹介の文章もメチャクチャだ・・・
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/swift/

>>571
ありが�d
カタログ見てて何の断り書きもないから「もしや」と。









で、なんでなのかな

>>573
＞写真などを見ただけでは初代モデルと見分けがつかないくらいだ。

？

＞2代目モデルの発売時点ではスイフトスポーツは設定がなくなった。遅れて発売されるものと見られる。

？？

>>528
http://www.motul.co.jp/product_line_up/4stroke/4stroke20.html
http://www.monster-sport.com/product/parts/chemical/mx_oil/index.html
こんなのどう？

>>562みたいな奴が振り回すこと出来るのかな？
振り回されるのがオチだろｗ

>>577
いい大人がむやみに毒吐くのはカッコワルイぞ。

はたして、いい大人なのかな？ｗ

ステアリングが軽すぎると文句が出たりするのは分かるが、クラッチが軽いからインフォメーションがどうのこうのとは。
釣りですよね?他社の粗悪工作員でつか?

たったひとつのコメ見て毒吐く、見た目は大人、頭脳は子供、その名は>>577！

クラッチが軽いのは構わないが､
｢ココで繋がる｣ってのが足に伝わらないとイヤかも…

>>582
そんな貴方にフィットおぬぬめ

>>571
後部座席倒したらシートベルトがビローンって張り巡るタイプか。
荷物積む時に困るんだよな。

>>584
そんな貴方にフィットおぬぬめ

>>580
ごたごたいってねーで試乗してこいFITを。

さっき地元では有名な峠で慣らし運転してきた。
やっぱ、いい車だわ。
でも、新車なのに微妙にカタカタいってるのがちょい残念。

先日家族でスイスポの試乗にでかけて本日家族会議にてスイスポの購入を提案したところ
母ちゃん「え〜！あんなずんぐりむっくりな車やだ！となりに停まってた車みたいなのがいい」
「だってスポーツカーが欲しいっていってたでしょう？」
娘JC「かわいくない！」　娘JS「ぜんぜんかわいくない！」息子「？？？」
という訳であえなく却下されてしまいました。
せっかく家族のために５人乗りのこの車を選んだのにくそ〜！
だがまだあきらめんぞ！

そのスポーツカーとはなんぞや

変態イエローを買ってピカチュウと言い切るんだ！

ネタかな？
スイスポに家族5人で乗るのは厳しいと思うのだが・・・

>>588
隣に止まってた車ってのは もちろんフィットだよな?
あと、娘の意見は気にしなくてよい。そのうち一緒に乗ってくれなくなる
息子を見方につけろ、がんばれ

>>555
国内じゃ影が薄かったかも
海外での知名度はWRCの活躍で日本よりあったと思う

家族になってくると
フィットｵﾇﾇﾒではなくてオデッセイｵﾇﾇﾒ

Jが抜けた…

×　WRC
○　JWRC

>>587
峠で慣らしはアクセル踏めないジレンマが
ただ、コーナーリングでは楽しめそうですね

ちなみに 試乗車も確かにカタカタいってたw

突然だがスイスポでこの色はないわ〜って思う純正色ってみんな何色だと思う？

>>587
試乗したけど異音には気がつかなかった。
なんだろ･･･

個人的に絶対乗れないのは黄色。

５８８です。
となりにあった車というのは、シルビアS１４です。
ようするにそういう形の車がいいということです。
お、おれにBRZを買えっていってるのか？
とりあえずその後に家族が出してきた代替え案
1.どーせあんた一人しか乗らんのだから自転車買え　（ロード50万〜100万ぐらい）
2.ロードスターの中古でいいだろ（NB2の中古）50万ぐらい
かーちゃん的には、50万ぐらいで丸め込もうと。

>>600
自転車でイイと思う

>>600
自転車に100万かけられるならGT-Rレベル買えるんじゃないの？

自転車が良いんじゃないかな
キャノンデールとか乗って、ジロ気分を味わって下さいなｗ

>>603
ジロ・デ・イタリアか
ジロ・デ・ボンルディアなのか
そこはハッキリしろ

>>600
BRZオヌヌメ
写真見せて、この車カコイイ♪ と言わせるんだ

試乗と見積もりするまえに 家族会議をw

>>604
どっちでも良く無いか？
一応ジロ・デ・イタリアでのジルベルト・シモーニが好きだったなぁ

みんな自転車好きなのか？
話それるが昨年の宇都宮ジャパンカップを娘JCと観戦してきた
この日だけはスバルがすげーかこよくみえるw

でも自分も自転車をえさに出してくるとは思いませんでした。
不覚にも一瞬夢見てしまいました。
でも負けません。とりあえず半年は、様子見ます。
BRZも試乗してみたいし。

>>582
正直わからないんだが、クラッチが軽いとどうしてつながりが分かりづらいの？
そもそもクラッチペダルはそんな感触が伝わるものだっけ。

はやくどっかユーロテール出さないかなー

自転車とスイスポ両方買えばいいじゃん。
うちは6月で俺のロードが5年目だから、買い替え。
10月で車が8年目だから、スイスポ買う予定だ。
フルカーボン、フルデュラ、ホイール2セットでも100万。
スイスポと足して300万。BRZよりいいよ。

>>608
重い＝スポーチィと思ってる真性でしょ。

>>610
お前はレスを読む癖をつけたほうがいい

BRZ買うくらいなら中古でZ買うな・・・

86とかBRZなんて、小汚いオッサンがのってみろ
叩き放題決定だなwww

「親父がドリフト決めるのを見て子供がカッコイイと思うような車を目指す」って言ってたよな。86のチーフエンジニアｗ
開発者がDQN推奨を公言してる車なんか恥ずかしくて試乗する気も起こらん。

でも乗ってみたら、脱糞するほど面白いかもしれんぞ。

余談ならともかく叩きやらは該当車種スレでやれよ

クラッチはやっぱり軽過ぎると思う。軽いにも限度があるというか。
市販のMT車はほとんど試乗してるけど、スポーティモデルのカテゴリーでは最も軽い。
新型はステアリングやシフトも含めて全体的に軽い操作感になってるのが残念。いいクルマなんだけど飽きちゃいそうなんだよね。

まぁZとか乗ってると、運転しながら筋トレしてるようなもんだしな。

今のゆとりは疲れる車は無理だろう。

イエローデビルなんだから
クラッチの重さなんて気にするなよ

>>619
俺Z乗ってるけど普通に操作系軽いだろ
お前乗ったことないのバレバレ

クラッチ交換て工賃込み込みでも１０万いかないでしょ

いちいち注文の多いスレw

ホーンの音は純正でどんなものか気になる。
気に入らなければ交換するけど純正の音がいいならそれに越したことはないからな。

>>621
初代乗りなんだろｗ
老人を労われよ

ナイトライダーかっこいいね

>>618
フィットRSよりさらに軽いのかい?

黒はブラックデビルって呼ばれるの？

>>618
俺も試乗車に２回乗って同じように感じたのでテンション下がって買うの止めたよ。
何か先代のように速く走らせてくれ〜！って車の方から訴えてこないんだよなぁー、新型は。

>>628
白い悪魔もいるぜ

>>628
よく見破ったな

ハマの生ける伝説ブルーシャークとは俺のことだぜ

お前があの伝説のハマの青魚だと！？

軽いクラッチを擁護する人が現れないと、盛り上がらないな。

>>624
サンキューホーンとか
別れ際にホーンとか
用品店で無意味に売り物をプップーとか鳴らすタイプ？

>>634
俺は軽いクラッチでいいと思ってるからその擁護なのかもしれないが
軽すぎスポーツしてない飽きるって言われたら、その人はそうなんだろうなぁと
思うだけだから特に盛り上がらないだろうなｗ

クラッチ別に普通だったよ

公道じゃ渋滞もあるんだから軽いに越したこたない

クラッチの重い軽いくらいはユーザーが調節できるようにしてもおかしくないと思うんだけど
構造的に決まるものなのかな。それとも安全性が絡んでくるのかな。
基本重めに作ってパワーアシスト量で調整すればいいと思うけどやっぱコストか。

逆にクラッチの軽さくらいしかネガがないなんて凄いけどな
ああこりゃだめだって決定的な所は無いの？

ペダルレイアウトや節度感の方が重要であってペダル操作の重さでスポーツうんぬんなんて語るなんて・・・

オレの友達に倉っちってあだ名の奴いるけど確かに軽い

( ･_･) ﾜﾊﾊﾜｯﾊﾊ

ｵﾓｼﾛｰｲ

プレッシャープレートのテンションで重さは決まるから、まあこのエンジントルクなら軽く作れる罠
GT-Rとかはパワーに耐える為に本来クソ重い強化クラッチが純正だが、ブースター付きで踏力軽減してる
ゆえにややミート時や戻りが緩慢等の違和感有り

軽く作れて滑らないなら、技術的にもそれがベスト
できればギミック無しならなお良い
だからスイポは正しい方向で出来てると思われ

>>642
滑ってるの？

自分も試乗して今帰宅。
クラッチはヘコヘコしすぎ。もっと重くていい。
ハンドルもそんなに飛ばすクルマじゃないから街中速度で
もっと重くていい。
RSでも買うかな。

ＲＳよりハンドル軽いの？

どぅなのぉ〜

ハンドルねぇ
確かに全然重くは無いけど「これはこれでいいんじゃね？」と俺は思ったけどな。

>>647
ハンドル矛盾してね？
飛ばす車じゃなければ軽くていいと思うが
基本的には重い方がハンドルインフォメーションが得やすいのでスポーツ向き

647だけど俺んちクルマが４台あって、ドイツ車〜軽まで運転する機会
があるんだわ。率直にスイスポは軽っぽくて、RSはドイツ車寄りだなと
感じたまで。買い物クルマをスイスポに入れ替え予定だから飛ばさない。
＞＞651さんの言ってる事は確かに正しいな。

クラッチは今までのMT車と比べ軽いと思ったが、慣れで解決できそう。
ただフットレストが小さすぎて足を置くと窮屈なのはいただけない。

>>646
ﾜﾛﾀ

スイスポの問題はクラッチの軽さとかじゃなくて
クラッチの位置だな。先代で問題にされてユーザーが自分で交換する
くらいなのに、なぜまた高めにつけて遊びを多くしたのか

スズキスポーツのクラッチがまた出ればいいけど
ディーラーはスズスポにいい顔しないし
車検も曖昧。次の２型で変更される事を望むね。

ドイツドイツ言うけど、昔の話だから今は知らないげど600SELとか重たいとか感じた事ないけどな。
ドイツだって車沢山有るんだし、口を揃えていう事かと思うけど。

ドイツドイツいってんの
君と車4台の人以外いないのだが

なんにせよ、全て慣れが解決する

不満点は出てもスイスポが好きなのは変わらないもんな(´∀｀)

1/7に試乗して、そのまま契約してきた。
VitzRS ターボの下取りが悲しい価格だったけど、しょうがない…結構走ってるし。

クラッチも、ハンドルも凄い軽いけど嫁と子供は乗り心地良くて気に入ってそうです。
今までの車が過激すぎたので、これくらいが丁度良いと思う。

ただ、クラッチの位置は厳しい、フットレストに足を置こうとすると引っかかってしまう。

自分は試乗の時シートのたかさが一番下だとクラッチが踏ずらくて
ちょっと上げた記憶がある。
ちなみに172cm68kg
ステアリングは電動パワステとしてはいいと思います。

平成5年式のS13K'sからの乗り換えだけど、
ハンドルはここでみんなが言う程、軽いとは思わないけどなぁ。
S13と較べると街乗りでのハンドルの重さは変わらないか寧ろ重いくらい。
高速道路走行時はまだ走ってないから分からない。
バブル崩壊直後頃に流行った小指1本で回る軽いハンドルなら不満だけど
新型スイポのハンドルは適度な重さだと僕は思ってます。

クラッチやシフトフィールは確かに軽くておもちゃみたい。
けど、個人的にはそこにはこだわりがないんで
あまり気になりません。

>>640
決定的なのかどうか分からないし、
普通はこんなものなのかもしれないけど、
純正のスピーカーの性能にはがっかりした。

あと車内がカタカタ、早くも鳴ってる点かな。

それ以外は今のところ大満足です。

保険ってやっぱお高いんでしょ？

ハンドルが軽いと感じるなら、195→205にワンサイズ太いタイヤにすれば
いいンじゃね？
まあ燃費は多少落ちるがね。

契約してきた(´▽｀）
ナビとディスチャージつけて200万ジャスト
10年物の下取り車合わせて値引き25ﾏｿちょい
自分的にはまあまあ

>>485
うちは家族を説得して3台体制になったよ

>>635
全く鳴らさないタイプ

決定的な魅力があるとすればハンドリングだね。兎に角カーブで面白さがこみあげてくる車。

スイスポの個性はここだよ。ここ。

>>635
５回点滅でアイシテルのタイプ

ホーンが、スイフトと同じなら、甲高い感じだったと思うよ

>>670
激しく同意。
ある程度期待はしていたけど、実物はそれ以上だった。

エアバッグが追加オプションもないし前席だけだし、なんかおかしいとググってみたら
やっぱり欧州仕様はサイドにカーテンに最近見かけるようになったニーエアバッグ標準だったでござる


Airbarg laterali anteriori : .　　フロントサイドAirbarg
Airbag a tendina : .　　　　　　　　　カーテンエアバッグ：　　
Airbag ginocchia guidatore :　　　　　ドライバのニーエアバッグ：
:

>>670
素イフトのＸＳとかではダメなん

>>675
RSと同時に試乗させてもらったがまったく別の車だった。
素イフトもいいのかもしれんがすべての剛性感が違いすぎる。
荒れてうねっている路面で試乗したのでかわいそうなぐらい違っていた。
はっきりいってスイスポ一択。

>>676
なるほど　サンクス

>>676
ほお、そんなに違いますか

>>676
どんな感じで違うの？
もっとkwsk

ジュリエッタ　たけーし
アバルトチンク３枚だし
そうだ　スイスポにするべ!!

>>680
たまにでいいからクーパーSさんの事も思い出してあげてね

外車って関税なかったら日本車とおんなじぐらいの値段になんのかね

輸入車の関税は30年以上前に撤廃されてる

そなの？じゃ素でたけーんだな

というか輸入車ディーラーが高い値付けをしているだけ

みんカラで16インチ履いてる新スポあったけど
やっぱり16のほうが良し

>>685
ああ、手数料ってやつか

外車の真相

�@ブランドイメージを創り上げるため同クラスの日本車より高く設定する
�A円高になる
�Bディーラーは安く車を仕入れるが、ブランドイメージを守るため値段据え置き
�C円安になる
�D円安のためと言って便乗値上げ

これを繰り返して本国の二倍の値段になったりしてる。

300万くらいの半端な外車によろこんでのってるやつ
ばかじゃねーのと思う

結構テキトーでしょね。
今のレート１ドル77円で300万円のクルマが、もし場合によってはありえないことはない為替レートで
倍の150円だったら、クルマの価格を600万にするのか？って話だわな。

スイスポ試乗してきたスペック以上に良い感じ
だけど３０分以上乗ったら腰痛くなってきたから買うか悩み中運転荒くしすぎなければ大丈夫かのう？

>>689
ものの尺度が値段だけのやつ
ばかじゃねーのと思う

欲しいものが予算以内だったら何乗ってよろこんでもいいじゃん
ま、外車にスタイテス（）を求めてるなら、高ければ高いほどいいだろーね

イエローデビルかっこいい！！

>>690
BMWは今の所1$=200円の固定相場らしい

>>628>>630>>632>>693
あとは赤と銀が何と呼ばれるかだな

銀スイスポを倒すと経験値10050

試乗したけどシフトノブ遠いねこれ

>>679
オレごときの意見がどれほど参考になるかわからんがまあ話半分ってことでw
比較試乗したRSはCVTです。RSのエンジンとミッションはすごくよかった。
CVTのミッションには今までいい印象がまったくなかったけどこれは加速減速ともに違和感がなかった。
対するスイスポのほうは、エンジンについては、まあこんなもんかな？という感じw
ハンドリングに関しては、RSのほうが軽快で素直です。スイスポのほうは重さと落ち着きがあります。
普通に町中を乗る分にはRSは軽快で素直ですごくよかった。
スイスポはなんか高級車ぽい乗り味？静かでしっかりしてて落ち着いてる。
インフォメーションが薄いといえばそういえるかもw
で、震災の影響で適度にゆがんでギャップ（小さいよ）があるコーナーとかを走ってみると
RSはギャップを越える度にハンドルとフロアにビリビリっと微振動がくる。コーナーもまあ普通な感じ。
対してスイスポは、ビリビリがほとんどこない。
正確に路面のインフォメーションだけを返してくる感じ。
足はスイスポのほうがかなり固く感じるんだけど落ち着いて余裕でコーナー回ってしまう。
うまく表現できないがスイスポのステアリングと足回りの剛性は、すごすぎと感じた。
とまあこんな感じです。RSもよかったけどプラス30万でこれか〜って考えると
大バーゲンだなスズキって思ったわw

空白の下に何か書いてるかと思ったら何もねぇのかよ

まぁ、愛着持てる車が良いですよ。

もう工場に俺のスイスポが完成してると思うと辛抱たまらん

>>697
フィットRS6MTあっての値付けなんだろうね。

>>698
オチを求めるな関西人ｗ
まぁ俺も無いとわかりつつ反転してみたがｗ

まあ話半分ということでw

提灯ライター河口なんたら涙目ｗｗｗ
スイスポ　ヨーロで評価高いすなぁｗ　
AUTOCARの90秒 評価ビデオ　星４つ　すげぇ
ttp://www.youtube.com/watch?v=11QHkkiF_14

3ドアいいなあ

5ドアってなんかスカスカというかスースーするよね。

>>694
赤い彗星disってんの？
通常のスイポの３倍では動かんが。

>>706
disちゃいないさ
このスレで何と呼ばれるのか気になってな
残るは銀か…

シルバーデビルだとドラクエの敵モンスターになってしまう

スイスポのグリルが下の毛みたいに見える

赤スイスポはパズズ

シャー専用スイポ


又熱

スイスポのフォグの所の「三○三」ってなってるところが
ガンダムっぽくてカッコいい

>>703
なんつーか体つきがムチムチな女で俺的には☆4つだな

さて、納車されて半月ほど経って距離もそろそろ１０００kmを越えそうと言うところなので第一弄り開始…
リモコンエンジンスターターをつけようと思うんだが当然３２は設定無し
なら７２のを流用…と思ったら７２も適合無し…( ；∀；)

でも、聞いたことないメーカーは適合有り…
今回も人柱するしかないのか…orz

>>714
無茶しやがって・・・

>>703
0-100 8.7って結構速くなってるな

ラパンSSのMTノーマルが0-100　9秒くらい・・・

>>717
でも100km/hの時は、エンジン結構回っちゃってるんでしょう？

じゃ俺ラバン買うわ

ありがとう

>>703
スイスポ3ドア、右ハンドルあるがな!!

どうやらエンジンスターターは一筋縄では行きそうにないな…orz

まずＢＣＭ(運転席足元)が他のスズキプッシュスターター車種と違う…
配置が違うだけでコネクタが一緒なら良いが、どうやらロック付き２０ピンの配置(配色)も違うっぽい…

更にはクラッチペダルの問題だ
３１と違ってセンサーが二つも付いてやがるorz

つーかエンジンスターターなんか要るか？
トウホグだけど、昔使ってたけどイラネーぞ

フロントガラスの内側が凍り付くような土地もあるんだよ…orz

スーチャー仕様に換える予定ある人いるのかな･･･

>>724
ここにいるぞ！
まぁ金がそれまでに貯まるかどうか・・・

今しがた、初めて現行とすれ違った。
やはりと言うか、チャンピョンイエローだった。

>>720
欧州向けは日本で作ってないらしいよ。

チャンピョンだとピョン吉にちなんだ黄色みたい

かっこ良さと可愛さを併せもった車だと思うのですが、どうでしょう？
ぼくはモテたいので、これを購入することにしますた

デビルちゃん可愛いよ！

>>729
男にはモテると思うから間違ってない

まぁ、フィットRSのデザインは随分尖ってるよねぇ

タンポンエローいいね

AUTOCARの90秒 評価ビデオ　

スイスポ 星４つ 価格　£13,500 日本 1,680,000円
Audi A1　 星３つ半　価格　£16,320 日本 2,890,000円
Fiat 500 TwinAir Lounge星３つ半 価格　£12,065 日本 2,450,000円

おわかりいただけただろうか（爆ｗ

爆ｗ

スイスポの試乗車って少ないですよね？
試乗してから買った方はその店で買いましたか？

>>736
自分はそうだったけど値引きのこともあるから
試乗車の有無に関わらず他の店でも見積もりして比べた方がいいんじゃないかな？

>736　買う予定の店に言えばある店に行くか、持ってきてくれるかは判らんが
用意してくれるぞ

九州のディーラーは試乗車をたらい回しで使ってるらしい
１店舗当たり２〜３時間しか使えないとか

九州で使いまわしたら輸送時間の方が長いだろ

>>739
九州でくくるなよ。
福岡方面、今は久留米にしか無いけどそこ固定だね。

マジレスびびった

乗ってる人に質問

乗ってて楽しい？

（嫌味とか否定じゃなく、気合入れて走りこまなくても普通に街乗りしてて気分がいい車ですか？ってこと。
今乗ってるのがそういう車だったんで）

今日、試乗してきた。
これ買うか３０を板金全塗装して乗り続けるか

それにしてもいまのジムニーは高いね。
これより高価でやんの

>>743
街乗りだと先代の方が「楽しい」わ
完成度は遥かに3代目が上だが、洗練されすぎ
アクを取りすぎると淡白になる

何事も無くコーナーを抜けていくからスピード出さないと面白くない
街乗りではドキドキワクワクとは無縁な感じ
脚の動きはスゲー良い、それを感じ取ってニヤリとする車だと思う

(1.6だった頃の)シビックR乗ってた事ある人いない？
アレと比べてどう？

>>745
なんかすごくよくわかる、ありが�d

>>745
洗練されすぎってことは長距離乗っても楽になったということでっか？
まぁ個人的には無茶な飛ばし方しないので、上質な乗り味のほうがいいですぅ。

主な装備の違い
○：標準装備　MOP：ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝ　DOP：ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ　×：設定なし　−：不要
※全てFF･MT車
　　　　　　　　　　　　　　　　ｳﾞｨｯﾂRS　　　ﾌｨｯﾄRS　　ｺﾙﾄRA･VR　ﾃﾞﾐｵSPORT ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ
VSC&TRC　　　　　　　　　　　MOP 　 　 　 MOP　　　　　 ○ 　 　 　　　×　　　　　　 ○
ｻｲﾄﾞ&ｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸﾞ　 　 　 　MOP 　 　 　 MOP　　　　 MOP 　 　　　MOP 　 　 　 　×
後席中央ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ　　　　　　2点式　　　　 2点式　　　　　−　　　　　 3点式　　　　3点式
後席中央ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ　　　　　　　 ×　　　　　　 × 　 　 　 　 − 　 　 　　　○ 　 　 　 　 ○
ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ 　 　　　　　○　　　　　　 ○ 　 　 　 　 ○ 　 　 　 　 ○　　　　　 MOP
ｵｰﾄﾗｲﾄ 　 　 　 　 　 　 　 　　　○　　　　　　 ○ 　 　 　 　 ○ 　 　 　　MOP 　 　 　 MOP
ﾋｰﾃｯﾄﾞﾄﾞｱﾐﾗｰ 　 　 　 　 　 　　× 　 　 　 　MOP　　　　 MOP 　 　 　 　× 　 　 　 　 ×
ﾃﾚｽｺﾋﾟｯｸｽﾃｱﾘﾝｸﾞ 　 　　　　　○　　　　　　 ○ 　 　 　 　 × 　 　 　 　 × 　 　 　 　 ○
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽｲｯﾁ 　 　 　 　　　　MOP 　 　 　 　× 　 　 　 　 × 　 　 　 　 ○ 　 　 　 　 ○
ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ　　　　　　　　　 ×　　　　　　 × 　 　 　　　× 　 　 　 　 × 　 　 　 　 ○
ｽﾏｰﾄｷｰ　　　　　　　　　　　　 MOP 　 　 　 MOP 　 　 　 　× 　　　　　MOP　　　　　 ○
ｽﾋﾟｰｶｰ　　　　　　　　　　　　　 4個 　 　　　　2個　　　　　 2個　　　　　 6個　　　　　 6個
後席分割可倒 　 　 　　　　　　6：4 　 　 　 　6：4　　　　　 5：5　　　　　 6：4　　　　　 6：4
ﾗｹﾞｯｼﾞﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ 　 　 　 　 　 　○　　　　　　 ○ 　 　 　　DOP 　 　 　 　○ 　 　 　 　 ○
ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ 　 　　　　　　　　　MOP 　 　 　 　○　　　　　　×　　　　　 MOP 　 　 　 　○
ETC車載器 　 　 　 　 　 　　　DOP 　 　　　　○ 　 　 　　DOP 　 　 　 DOP　　　　　DOP
ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ/ﾊﾟﾝｸ修理ｷｯﾄ　ﾃﾝﾊﾟｰﾀｲﾔ　　修理ｷｯﾄ　　ﾃﾝﾊﾟｰﾀｲﾔ　 ﾃﾝﾊﾟｰﾀｲﾔ　　修理ｷｯﾄ
寒冷地仕様 　 　 　　　　　　　MOP 　 　 　 　− 　 　 　　MOP　　　　　 − 　 　 　 　 −
価格　　　　　　　　　　　　　\1720000　　\1698000　　\1985000　　\1621750　　\1680000


間違ってたら訂正頼む

>>746
12年前に乗ってたが、シビRはエンジン以外はどうしようもない車だった。
足が硬すぎる、曲がらなくて山道つまらない（秩父で使ってた）、一般道でハンドルとられまくる、
シフトが渋い、クラッチミートが激ムズ、遮音材なしで五月蝿い、、など。
エンジン回すと今の車では絶対に味わえない楽しさがあるけれど。

対してZC32はシビRと比べれば、、高級車だな。

その車に愛着が持てるかどうかが重要。

比べてどう？って質問の仕方おかしいんじゃないの？自分で試乗してインプレすればいいだけの話。
試乗してこいよ。

>>721
やっぱそうか。クラッチ踏んだ時のスタートボタンランプ？が点くタイミングが
おかしいと思ったんだよ。

てかセンサーってプッシュスイッチ？直結できそうかな？

どなたか北海道の冬道の感想書いてくれる人いませんかね
試乗するのが一番ですが、試乗は軽い峠道とか走れないですよね

>>396

上岡龍太郎「下ネタ嫌いやねん」

>>753
寒くて凍ってないように見えるところも凍っててこわかった
徒歩での感想で悪いが、5年前に旅行行った時な

>>752
ZC72海苔だけどちょっと気になる点が。
キーがOFF(何も押してない)でクラッチ踏むとメーター内にインジケータが付いた覚えがあれるけど、配線直結したらそのインジケータ付きっぱなしになるかも？
仮に同じ仕様ならLEDとは言え、バッテリーに良くない気がする。
週末に確認してみるけど

>>755
ｗ　徒歩での感想って・・・

>>753
>>755
そういう事じゃねーだろｗｗｗﾜﾛﾀｗｗｗ

>徒歩での感想で悪いが


ダメだ　ツボだ　　　　わらけて来る　ｗｗ
何をしれっと　徒歩での感想で悪いが　だよｗｗ

WRCファンだった自分としてはSX4でWRカーなんちゃって仕様車を
出して欲しかったが・・・SX4はしぼんでしまった・・・

日産の重い強化クラッチばかり踏んでいた人間としては、ここの感想
を見て、試乗にすら二の足を踏んでしまうお・・・

しかしながら、日産に駆りたい車が皆無な現状で、頼みの綱は今や
スイスポだけなんですわ・・・・

やっぱ買って走り込むしかないのかな。

海外でもうワンメイク仕様が出てるけど、やはりレースでは１７インチは不要だったか。
http://www.autosport.nl/news/24215/swift_cup_nieuwe_swift_sport_doorstaat_vuurdoop_met_glans_.html

この前ホワイトパールのやつとすれ違った。
やっぱ実車で見るとかっけーなーチクショウ。

>>760
日産党か
ジュークとか面白そうだと思ったけどどうだろう
見た目はまぁ好みが凄く別れそうだけど、あの大きさでターボなんだろう確か
あと試乗くらいしても損はねーだろｗｗｗ試乗して軽すぎるならそれこそ頼みの綱にゃならんし

まぁ車種に関係なく新車に買い換える度に確かに良くなっているけどつまらなくなった感じはするもんだ
クルマの面白みの部分で欠点の裏返しだったりするから

>>763
クラッチの重さがどうの言ってる相手にCVTオンリーの車進めるのはあんまりだと思うのｗ

スイスポの新車かアウディTＴの中古250万ぐらい。
買うならどっち？

>>765
ごめんMT設定あると思い込んでた、ないのか…＼(^o^)／

所有する喜び・・・アウディ
走る喜び・・・スイスポ

>>766
おれTTから乗り換えだわｗ

>>756
携帯リモコンが近くにある時だけならいいけどね。
1人がクラッチ踏んでいる間にもう1人が携帯リモコン持って離れたらどうなるかだね、

報告お願いします！

>>769
12月の初旬に、スズキのディーラーから出て行くＴＴを見たけど、まさか・・・

　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　比較するならお断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） s ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

ところでクラッチ軽いって言ってる人は、何が不満なんだろ？
俺はGDBに乗ってたけど、スイスポに試乗して確かに軽いと感じたが、それに不満を覚えることはなかったんだ。
あ。ちなみにホワイトパール契約した。

TTって内外装のデザインと質感は高いんだけどサスが硬すぎて萎える
余程のハードブレーキじゃないと前輪に荷重乗らないので街乗りがつまんなかった

皆、いい車乗ってんのな・・・
スイスポは気楽に弄れるのが良いな。

FT-86やBRZが出たら役立たずの糞車になるね、テンロクで17インチってクズ車は。

全くよく分かっていらっしゃるようですねえ。あなたは86買っとくのが正解ですねえ。

>>776
ジムニーは軽なのに16インチじゃないかｗ

ほんとお願いだからオプションで16インチ用意して欲しい。

>>775
それよりいい車がスイスポってかわいい奴なんだこれが

純正なんて速攻でぶん投げて15インチにインチダウンすれば幸せになれる

>>754
ごめん。
でも、本当にそう言ったんだって…。

そんな事とは関係なしで買いたいとは思った。

15インチはさすがにキャリパーと干渉しそう

EK9からスイスポ乗り換えたがあれが峠曲がらないとかないわ下手くそすぎだろ。
そもそも速さがまったく違うしスイスポでTYPE-R追うとか無理ゲーすぎるわ

>>761のは16吋？
一枚目のはすげー小さく見えるんだけど

昔SW20乗ってたが曲がりすぎて逆に困った
リアが反対車線にはみ出るぐらいよく曲がる
マジお勧めできない

限定でいいから3ドア出してくれよ修ちゃんよ

いっそ１８インチにしたら選択肢が広がるんじゃね？
215/35R18で外径一緒じゃないか？

>>785
本文読む限りは15インチみたいだね。

そもそもノーマルは16インチだけど、
タイヤが高いから15インチにしたと。

スズキ（日本車）の真相
>>674
欧州はサイド＆カーテンエアバッグ、ニーエアバッグ標準
（日本人など負傷しても構わない）
>>696
シフトノブ遠い（白人は腕が長い）
>>703
横から見た時締まって見える3ドアホワイトパール
（欧州は白がイメージカラー→白人仕様）
（国内黄→黄色人種仕様）
ここに日本メーカーの人種差別をみた

JWRCでも黄色だったけど

>>787
修ちゃんは、コストカットでスズキを作ってきた。
社長譲ってたら、先代スイフトで５種類もエンジン作りやがってって、
記者会見でカンカンになってたから、
下手に修ちゃんに頼んだら、スイスポ自体無くなりそう。

>>771
思い当たるわw
海無し県在住ならおれかもわからんね。

>>790
マジレスすると海外の白は女性が乗る色
日本でいう赤はだいたい女性イメージみたいなもん
エアバッグは海外のスピード領域が高いから仕方ない

>>794
http://www.youtube.com/watch?v=RcxxODkyHxo&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=6K8PUcONU-o
http://www.youtube.com/watch?v=w1wxR0fgXfU&feature=related
これらおっさんが白運転してんだが？（向こうのPV白ばかり）
サイド＆カーテンエアバッグ国内でもXSは標準なんだが？

>>790
スズキのワークスカラーといえばイエローのイメージがあるけど、
海外では違うのだろうか・・・

3ドアのﾁｬﾝﾎﾟｺｲｴﾛﾝは今んとこ設定ないはず

>>795
自分一応輸出入も手掛けるプロなんで色のイメージはウソじゃないよｗ
日本でも赤が好きな男の人がいるようにおかしな事じゃないがあっちの一般的イメージでは白は女性色です
エアバッグは単純に日本で数が売れないからだよ

追加
そもそもサイド＆カーテンエアバッグは側面からの衝突された（被害者）際の
対策なのでスピード領域なんぞ関係無い
俺自身信号無視の酔っ払いに交差点で側面衝突された

>>799
ざまあｗｗｗｗｗ

なんて冗談だけど日本の60キロ以下の通常走行では不要と考えてる人が多いから数が出ない
売れれば必然的に増えてるでしょ

ID:Q9U2uCaB0をNGにすればすむのになぜ構うんだろうか

>>749
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/equip/index.html
○スイフトスポーツは、全車、寒冷地での使用を考慮した仕様となります。

あーマジで欲しいわ。試乗したらますます欲しくなるだろうな。

日本人は白が好きだね
だまってイエローデビルにするんだ

これからは白い悪魔だろ

伝説のハマチブルーシャーク（うろ覚え）な俺は青が好き

>>802
しかし、デアイサーもヒーテッドドアミラーも付いてないんじゃなかった？

近所の試乗車青だ。週末見てこよう
確か先代も青だったな偶然かね

マジで考慮してくれてるのかな
寒冷地で問題なく使えるなら本当に欲しいんだが

明日２度目の試乗してくる。
シートポジションさえ決まれば購入決意するんだが…
前回はなんかシフトが遠かったから今回は時間かけて入念に調整してみる。
あと、ヒルトゥしやすいか試してみる。

>>809
ノーマルの状態ではヒルトゥはちょっとやりにくいよ。
出来ないことはないけどね。

車に慣れる前にヒルトゥを試してみた俺は
シートベルトをしてなかったらフロントガラスを
突き破ってったことでしょう。
かっこわりー。

>>811
カッコワリー

白は面白い恋人と命名した。

>>789
あれ、日本のは17だよね？
15吋入るのか？
しょぼいキャリパにむりやりでかいホイル付ける商法はやめれ
おれも15吋で65扁平くらいの履きたいな
モタスポやる人どうすんのかな

>>749
こうして比べるとスイスポって値段の割にかなり装備いいよな・・・
サイドエアバッグ別にいらんけどヒーテッドドアミラーは欲しかった

http://www.youtube.com/watch?v=UCEwPVVyTSA
http://www.youtube.com/watch?v=cHsfnSaAM28

>>816
そんなに側面衝突が怖いなら、普段からフルフェイスのヘルメットを被って、運転しろ。
序でに側頭部付近に綿の詰まったクッションでも取り付けとけば完璧だぞ。
うん、オプションでサイドABを付けるより、上記の方が費用対効果もバッチリだ。身を守る安全の
為だ、見た目は気にしちゃ駄目だぞ？

それが嫌ならサイドABが標準なり、オプションなりで装備を去れて要る車種を選んだ方が、君は絶
対に幸せに成れると思うよ。


>816、君がこのスレに幾ら書き込もうが、現段階では日本使用のスイスポには、無い物は無いンだ
から、キッパリ諦めな。

とりあえず俺の貧乏チューン予定
15インチにする
レギュラーに1/1000混ぜる液体入れてハイオクもどきとする
HIDは後付

>>816
まあ2型を期待してまちましょう
付けて欲しいよね

3ドアとかエアバックとか無いものねだりするよりも、>>818のようにこれからの事を考えたほうがいいな。

ガス代すらきついようなら普通のスイフトXLのMTにしといたほうが
無難じゃねぇの
所有してるだけでいいなら止めないが
ガス代気にして乗り回せないのはきついと思う(´・ω・`)

そういえば街乗りでフルフェイスメット被って運転してる人見たことないな

サイドエアバッグ厨は
荒らしだろ。
ここもスルースキル下がったなー

普通はねえよｗｗｗｗ

>>822
通報されても仕方ないレベルだろｗｗｗ

そもそも室内でフルフェイスの着脱出来ないよな。

シビック(EG6、EK9)、ロードスター、TTと乗ってきたけどスイスポが一番楽しい。
自分の手に収まる楽しさが詰まってる感じがします。

全米が泣いた

フロントテーブルの発売マダカナ

俺は2型を連呼してるバカの方がウザイわ。
出て一ヶ月も経たない車のマイチェン待つってどんだけｗｗ

我々と時間軸が違うのかも知れないのかなｗ

サイドにカーテンはアメリカ欧州ともにどんなチンケな車でも標準だべ今の世の中。
日本だけやオプションで金とって儲けようとしてるのは。でもオプションすら無いわけで。

エアバッグが無い時代に「エアバッグなんて信用できない無用の長物（ｷﾘｯ！」とか言ってるようなバカがおるしｗ




Euro NCAP Crash Test Suzuki Swift 2011
http://www.youtube.com/watch?v=SLseyuEvWsc&t=1m11s
カーテン有り


2011 Suzuki Swift JNCAP Side Impact
http://www.youtube.com/watch?v=PMYaNFcKDOg&feature=related
カーテン無し

俺って言ってるのに我々って一緒にしないでくれ

まあ放置しとけ

膝を守るニーエアバッグええな

http://www.youtube.com/watch?v=saqyyJVh0WQ&feature=related

比較厨、VTEC厨、２型厨、カーテンエアバック厨、３ドア厨は、
放置＆華麗にスルーで！

>>826
フルフェイス派にはソリオを。

カーテンエアバックつけると
重さはどれぐらい上がるの？

http://www.youtube.com/watch?v=ZdXw2uqqvnI&feature=youtube_gdata_player

まじかよ

>>835
リョウカイ

ＣＶＴ膀もスルー

>>837
レガシィだとサイドも入れて10キロ

>>841
なるほー

>>840
やっぱスルーしちゃうの　・・・ガッカリ　　そりゃあMTで乗る車だろうけどさ

CVTは、せめて試乗車が出てきてからじゃね。2月以降？

>>840
それはあんまりだと思うの。スイスポには一応ＣＶＴの設定も有る訳だし。
まあ、ＭＴが楽しいのはガチだがｗ。

>>827
手に収まる楽しさ…
あとはミラバンかな
あれはあれで楽しい

スレ住人の中でヒッチメンバー付けた椰子いる？

新型に、ZC31Sのディフューザーを付けることって可能ですか？

>>831
カーテン有りの方
Aピラー、Ｂピラー、ガラスへの頭部衝撃対策なんだろうけど
オフセット衝突でもサイド、カーテン開いてんな
エアバックあんだけ膨らむと狭い車室で確実に鼓膜破れるな

今日2度目の試乗してきました。
やはり、すげぇスポーティってわけではないけど充分楽しめる車でした。
８６と迷ってるんですが、スイスポも候補の理由は以下の通り

・金銭的余裕（スイスポならセットで念願のレーシングカートが購入できる）
・もうすぐ子供産まれる予定（が、セカンドカー（嫁の）は有る）
・スキーとかでも使いたい（が、実家のRV車が比較的自由に使える）

趣味性を取るか、利便性と安さを取るかのベタベタな迷い方です。
ウチは少し変わったお金のやりくりをしていて、車は自分の小遣いで買うので嫁は何も文句言いません。
デザインはどっちも同じくらい好きです。
８６も試乗しましたが、スポーツカーって視点から見れば８６のが上。
が、スポーツ走行はレンタルカートで充分たのしんでるのでソコソコでも良いという気もします。

で、質問なんです。
子供産まれてちょいと経って、出来れば旅行やレジャーは自分の車でドライブ楽しみながら行きたいのですが、
そんなときやっぱりクーペはツライでしょうか？？（腰痛持ちです）。
もう１つ、スキー乗せるキャリアベースは屋根に傷とか跡とか残りますか？？

長々とすみませんが質問以外についてでもかまいませんので、オーナー様やご検討中の方のご意見お聞きできればと思います。

これはクーペなのか？
カート10分の方がつらいと思う

スイスポはいつでも乗れるけど86は若い時にしか乗れないイメージがある
今しかないぞ、86を買うチャンスは

クーペって言っても色々あるから何とも言えないけど86の事を言ってるのであれば足や排気系を変に弄らない限りはツラくはないでしょう
キャリアはモノと車の相性もあるから言い切れないけど一般的には大丈夫

>>850
好きなの買えば？
子供は別にどんな車に乗せても文句言わないと思うよ。
結局は親の見栄でしょ。
８６との比較に関してはノーコメント

>>851 >>853
わかりずらくてごめんなさい。
腰つらいかもと思ってるのは子供を乗せたり下ろしたりするときです。
やったことないのでわからないのですが、前のドアから子供持って乗せてベルト締めたり、
場合によってはチャイルドシートはずしたり、なんやかんや雑巾で拭いたりってのがどうも腰に悪そうで、経験ある方いらっしゃれば意見聞きたいです。

カートやスポーツカーは、いくら乗ってても腰平気です。
ただ、カート降ろすのは調子悪いときは無理かも。

>>852
そうですよねぇ。
と思ってMR2に10年乗ってたので、バリバリスポーツカーなのに飽きた感じは正直ちょこっと有ります。
でもいいですよね８６。

>>850
難しいところですね。以下マジレス。
私なら子供の養育費に充てたいし、何かあった時の事を考えて、スイスポにすると思います。
カートは購入したらしたでサキトで倉庫を借りる場合のレンタル代や消耗品その他パーツの購入でお金がかかると思うのでレンタルカートで様子見といったところでしょうか。

>>856
＞何かあった時の事を考えて、スイスポにすると思います。

マジレスさんきゅーです！！
今この言葉すごく響きました。
人が1人増えるかもしれないんだから、何も無い訳が無いですよね。
スイスポに気持ちが大きく傾きました！！

>>810
？そうなの？じゃあペダルチューンは必須なのか。

>>857
クーペでチャイルドシートが不便そうなのは既に懸念されているような事が普通はだいたい思い浮かぶけど
本当にツラいのは渋滞など身動きが取れない時にクーペの狭い空間ではオムツの処理がほぼ無理なこと。
渋滞中は交換出来ないから赤ちゃんは不快感で泣きわめくし、臭いもしばらくそのまま耐え続けなくてはならないよ
渋滞とは無縁とか家族の実用車を借りられるとかデメリット以上にクーペや車が大好きなら全然あり

仕事が終わったのでクラッチペダルの判定調べてみた

二個あるうち片方は踏むと押されるスイッチ、もう片方は踏むと離されるスイッチ


踏むと押されるスイッチを押さえてスターターを押してみる、(離れるスイッチはそのまま)ＡＣＣではなくすべての電源がオンになる
2度目押してみるとクランキングしてエンジン始動

ならば踏むと離されるスイッチの配線を抜いてスイッチを押さえてスターターを押してみる。
同じく2度目で始動
スイッチを押さないと始動せず

次に踏むと押されるスイッチのコネクタを抜いてスターターオン…

クラッチ踏んでも踏まなくてもＡＣＣと電源オンにはなるがクランキングせず

と言うことは踏むと押されるスイッチは押されて導通あり、離れるスイッチは離れて導通なし
おそらく同じスイッチではあると思うがコネクタの色が違う(おそらく組み間違い防止のためにわざと変えてる)

更にはオンオフのタイミングも見てるのか踏むと押されるスイッチを押すと一瞬始動OKランプがつくがすぐ消える…
こりゃエンスタはあきらめるしかないかなぁ…orz

最後に…
おそらくスポーツクラッチペダルは３１以上に交換しづらいと思う…( ；∀；)

暖かい流れにほっこりした

>>860
クルコン絡みかね？

>>860
レポありがとう！
これはディーラーで聞けないから助かります。

ちょっとスイッチ関係調べてくる

>>862
わからないなぁ…
ただ、えらい手前で繋がるミートポイントはセンサー感知域とクラッチミートの範囲を被らせたくなかった為のような感じだね…
あくまで憶測にすぎないが…

なぜフィットRSを薦める奴がいないんだ！？

>>863
おっ？？
なにか着けるのかい？
良ければ参考に聞かせてくれ

>>822
4点してるヤツは見た事ある

>>866
いやクラッチスタートってキャンセルできるかな？と

繋がるスイッチと切れるスイッチ、どちらが先か分かりますか？
切れるスイッチが先ならスライドスイッチの真ん中をアースにするだけなんだけど。

ＮＡブローオフバルブ付けたwwwww
プシュプシュ鳴ってるの俺だから近寄るなよな。
恥ずかしい時消せるし なかなかのバカパーツだｗ
http://night-pager.com/cn6/pg130.html

しかしこれ試乗車すくないなぁ…
いっぺん試してみたいのに。

>>870
ディーラーに聞いた方がイイよ。
試乗車情報に乗せてない販社もあるし、
従業員が持っていたら、乗せてくれる場合もあるし。

フィットは低重心

>>871
三行目まじで？
そんな粋な計らいしてくれる事もあるのか…へー

>>871
それまじで？3行目
でも個人の所有物じゃ必要以上に緊張しちまうな。

>>873,874

>従業員が持っていたら、乗せてくれる場合もあるし。

割と普通だよ。
近くのデラで素イフト試乗させてもらった。それは明らかに女の子の車だったw

おれも女の子の所有車に乗せてもらったら、その晩におれのクランクシャフトを・・

>870　いつも行くところに頼んでみれば?
俺はい火曜にロング試乗予定。
いつもく自動車修理屋（自販も）に頼んだら
取引D経由試乗有りDに頼んでくれたぜ

従業員のクルマの試乗は、あるね。
現行素イフトと、先代スイスポはそうだった。2台ともオッサンのだったけど。。乗れて良かったw

>>877
いや、それがスズキの車買おうとしたの今回が初めてなんですわ。
新型スイポ見てこれは！と思ったんだけど、自分の住んでる地域で現車見れるとこないもんで。
まぁ近所のディラーに電話するしかないな…

言わせねーよ！

俺なんて前のおっさんに手荒く乗り利回されたイエローデビルに(;_;)

そういや昔友人でエアバックどころか運転席にすらシートベルトが
付いてないVWビートル乗ってた奴いて乗せてもらった時
大丈夫なの？と訊いたら付いてないんだし別に良いじゃん
と平気な顔して南無三だ〜してたな

>>881
年式によるけど法的に問題ない

あった

昭和４４年３月３１日以前に製造された車は、完全免除
昭和４４年４月１日以降昭和５０年３月３１日までに製造された車は、２点式ベルトが必要
昭和５０年４月１日以降に製造された車は、３点式ベルトが必要

>>875
チンコｶｯﾁｶﾁになって試乗どころじゃなかっただろ？

無精ﾄﾞｯｸﾄﾞｸでﾊﾟﾝﾂｶｯﾋﾟｶﾋﾟのｶﾋﾟﾛｯｼ

>>883
大分県ほのぼのニュースにもなったこれだなｗ
http://www.oita-press.co.jp/causeBook/2011_131554568371.html

>>881のニュアンスがどっちかわからないけど
事故った時死ぬじゃんって意味ならまさに南無三、隣にすら乗りたくないな('A`)

>>850
趣味車が欲しいのにそんな状況で、さらに嫁の車があったり実家のRVが比較的自由に使えるなら
別に買わなくて良いんじゃね？
どうしても旅行・レジャー・雪山に行きたくて車が欲しいんだったら、
俺なら一番リスキーな状況に対応できるようエスクード買うぞ。

どこから弄ろうかな、やはりマフラーか？

>>887
目的別に使える車は揃ってても”俺の車”でやれることはやりたいもんじゃない？
俺は>>850の悩むところはなんとなくわかる
それこそ一番リスキーな状況には、それにあった実家のＲＶなりなんなり、その時に想定されるリスクに見合った車使えばいいじゃん

>>850
お小遣いで買う、スポーツ走行はカートでいいって言うならスイスポでいいんじゃない？
”俺の車”の出番も８６より多いだろうし

ついに今週の土曜に、青色スイスポ納車だぜ・・・。
とりあえず、スタッドレスなので安全運転で行こう。
事故ったら洒落にならん。

しゃしんアップ

ブルーデビルおめ！

>>886
まさかスイスポスレで大分合同を見るとはww

>>887
と言う事はエスクード1.6XCの出番だな

今日、近くのお店でスイスポの展示車を見たら、一目ぼれした。
しかし、買えない俺がいる・・・

買った人は教えてくれ。
ハチロクにしなかった理由は何？自分はすっごい悩んでるんだが。

>>896
まだ買った訳でもないのに申し訳ないけど、買った人はそんなに悩んでないから買ったんじゃないかな
決して安い買い物ではないし、真剣に悩むならハチロクを試乗してから決めた方が、後々後悔しないと思う

ホンダが低重心を唄うのは、そもそも背の高い車作れる工場が無いからだけなんだ。屁理屈かも・

100万円近い差額は大きいな

100万円あったら10万キロ走れるよ

>>889
俺も自分の車で色々やりたいけど、俺は複数台持つのが難しいし
チャイルドシート使用中に第2子が出来たら、もっと大変だと思ったからなんだけどな。

>>850
86とスイスポの2択というなら、乗り降りが楽で他にもやりたいことが出来るチャンピオンイエローのスイスポが良いんじゃないかな。
あと、見落としていたけど、今一般の人が86を試乗運転できるの？

安い買い物じゃないから後悔して欲しくなくてキツイ事を言ってしまった。
二人とも、不快にさせてしまったようで申し訳ない…

>>896
他車批判になっちゃいそうだけど、自分が選んだ理由であって他意はないぞ

８６より小さい、安い
ハッチバック
スポーティなのにかわいい
標準でも結構、装備が揃ってる
大きいSのエンブレム
ハチロクって名前がなんか恥ずかしい
そもそも８６もBRZも考えてなかった

>>896
86に全く興味が無いから逆に聞く、どこがいいの？
調べたら試乗どころか正式なサイトもないのに

試乗してから悩め

>896
86は、結局250万くらいになっちゃうし
あとは、自分的にトヨタが嫌いだったのもあるかなー。
スイスポのために、1年待ったし悔いはない。

>>688
造りや走りが本当に良いのか知らないけど確かにボラれてる気はする
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/1368139/plus/8896fe91f6.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/1368139/plus/ad4c9d20be.jpg
やっぱ黄色カッコええですな

>>896
もともとスイスポ狙いだったのと、８６は期待したよりデザインも値段も微妙だった
スイスポはその点期待以上の出来だったしね

むしろコルトラリーアートと悩んだな

そんな僕も来週納車予定です。

>>896
悩むぐらいならこっちくるな。
ヲタは８６逝け。
鈴菌は試乗せずとも一発サインする。

>>868
構造的に離れる方が先じゃないかな？
離れる方は踏み初めから動き始めるけど
押される方は隙間があるからね…

>>896
正直モーターショーで見たときは心が揺らいだが、
明らかにスイフトより値段高いし、気軽さの面でも俺にはちょっとという感じ
車自体はいいと思うけどね

シティターボとAE86が出た頃の状況と少し似てるよね
FRクーペには憧れるが、流石に100万の差は大きすぎる
パッケージとしてはスイスポの方がよくできているでしょ
A1くらい全高/重心低くて、内装もまとまってれば星5つだった

スイスポと８６じゃ駆動方式が違うから、そこが一番悩むとこだよね。
峠でみんなでドリフトする時代なら間違いなく86買ってたかな…

スイスポが自分に合うかどうかではない。
自分がスイスポに合わせるのだ。
試乗なしで契約。
これがデフォだよな？

>>912
なんか良い答えな気がしてしまう

１００万円の価格差と実用性を考えると８６とは全く競合しないと思えるがね
８６買おうと思ってる人はスイスポなんて眼中にないだろ

８６って本当に「ハチロク」って読むのかな？だとしたら確かにかっこ悪いね・・・
ここで説明してる人は「エイティシックス」って言ってるけど。
http://www.youtube.com/watch?v=WNF9GcZfueE&feature=related

何で眼中にないの？

あれってベースグレード200万切ってます！っていっても
オーディオ、エアコン無しなんでしょ？
標準グレードで250近いとか詐欺レベル
だったら普通に売りだしなよと。

スイスポって直進でも楽しいですか？
試乗申し込んだのだが車が他の地域のディーラーに移送されてできなかったorz

趣味性と実用性をバランスよく融合させたのがスイスポではないかと、ご期待しています

>>918
直進でも楽しい？

よく理解できない。。。
ＤＶＤでもつけるか？

>>887
もともとスイフト買うつもりでいて、でも86乗ったら想像以上に良くて、86購入と決めてたんだけど、
こないだスキー行ったとき夜中だったからエクストレイルで滑らせて遊びながら行ったのが想像以上に楽しくて、
スイフトならもっと楽しいんだろうなぁ。

>>887
その通りです。
なにか凄く察していただいてる気がします。
ホントその通りです。今のところスイスポ購入の可能性が大きいです。

今のところスイスポ購入の可能性が大きいです。
>>859さんの意見もすごく参考になりました。

86で何処を走るんだろう。
スイスポは街でも峠でも楽しい車だぞな。

86は数年後、改造済の中古を安く買った方がお得な気もする

>>901
実は仕事でもたまに使いたいってのがあって、
それだと86やイエローはちょいと厳しいからスイスポのホワイトにしますw

86は12月に先着で一般試乗してました。
インストラクターの同乗体験もありました。
ラインが違うので1台4000万位かかってるでしょうけど市販と同じ仕様だったそうです。

＞安い買い物じゃないから後悔して欲しくなくてキツイ事を言ってしまった。
＞二人とも、不快にさせてしまったようで申し訳ない…

全然。むしろホントにありがたいご意見です。

86っていってもAE86みたいな小振りな感じじゃないね
2000GTに近いフォルムだし

>>917
アクアでもその手使ってるがな
最低グレードのリアは手回し式ウィンドウだってﾏｼﾞでﾜﾀﾗ

>>850
もう結論出てるかもしれないが
まず、首が据わるまでは後部座席に後ろ向きのベビーシートになるが
これがあると、前の席はほぼ座れないって思ってた方がいい。
更にその後も2歳くらいまでは、嫁さんが横に座ってないと、
泣き出したりしたときに対処出来ない。
従って後部座席に2名とベビーシートの頃はその前の席が必要だよ。

っことでクーペだと嫁さんが一番辛いだろうね。
足も伸ばせない（運転席後ろ）わ赤ちゃんの面倒見なきゃいけないわで反感間違い無しだね。

>>919
失礼
一般車線を穏やかに走っても楽しいのかなって…

直進はブガッティにかぎる
般車だとベンツ

俺は86とは悩まんな
200万以内で買えないしワゴン系ばかり乗ってきたせいか低いポジションが好きじゃない
ただ水平対向エンジンは引かれるけどな排気音もいいらしいし
アルテッツァみたいな大きさなら考えたかも試練
まあ86派生もあるかもしれんから期待せず待ってたら

スイスポの装備見たら168万ってかなりお買い得だな チャンピオンイエローもかっこいいし
BRZと迷うなこりゃ

俺はハチロク買うけど、スイスポも気になるからこのスレチェックしてるよ
スポーツカー好きには久しぶりにいい年だ

お前ら何でもいいから最新の動画うｐして

>>926
そうなんですかぁ。やっぱ大変なんですね。
やっぱスイスポですかね。

あと皆さんおっしゃるように、装備と見積もり見てなんて素晴らしいんだと思いました。
グレードやオプションで迷う事や、後から追加グレードが出て後悔することもなさそうなので良いです。

ナビはポータブルで十分と思ってたが、

iphone専用のアイシンのナビエリートがいいんじゃないかと考えるようになった。
地図データ内蔵だし、一応iphone内蔵センサーによる自立補助もあるようだし。
使用料年3800円で地図更新年6回あるし。

>>917>>925
200万切りのグレードは遮音材が一切使っていないらしいから、他人は乗せれない車だろうな。

>>933
スイスポは装備的にお買い得。
ヒーテッドドアミラーが無いことで、俺みたいに雪国在住の人が悩むくらい。
無きゃ無くてもいいけどさｗ

伝説の名車ハチロクが復活するそうですね
僕のような人生の勝ち組にこそスポーツカーが映えるというもの
なんたってマイカーですからね、車内はもちろん愛煙可能、シガーライターで一発点火！
窓をフルオープンにして紫煙をむぁああんっ！そして吸殻をワイルドに投げ捨て湾岸を駆け抜ける！

　　　　　　　　　走　り　出　し　た　ら　止　ま　ら　な　い　ぜ　！

久しぶりだねゴキｂ・・いや嫌煙諸君、相変わらず金無し、職無し、女無しの惨めな人生だろう
煙草も買えない貧乏なんだから車なんて夢のまた夢だろう？んんっ？そうだろう？チャリでも漕いでなさい
その脇を僕の愛車がぬおわkm/hで颯爽と走り去る・・・泥はねくらいは我慢するんだぞ負け組諸君ｗ
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！

>>919
質のイイ車は直線でも琴線に響いてくる。エンジンの回転の質感やサスペンションの質のイイ動きなど・・
感じれないならスイスポは無用

>>936
最近の車で灰皿やシガーライター付いてる車あるのか？
ニートの脳内ユーザーの言うことは現実味に欠けるわｗ

ｽﾃﾏ

今日、納車予定だ。

新型スイフトスポーツ1/43ダイキャストモデルが…。

>>937
そういうことを聞きたかったんです
穏やかな走行でもムフフとなれる車が欲しいです
素イフト自体そんな車のようですが…

>>941
パワー感は3000回転以上回してないからなんとも言えないけど、
足の良さは直線でもムフフと感じられるよ。
ただ、結構硬いのでそういう足に慣れてない人は
受け付けないかもしれない。

ちょっと気になる点が1点。
自分の運転で軽く酔っちゃうのはなんでだろう。
今まで硬い足の車に乗ってきたけどそんなことなかったのになぁ。
ずっとFRばかりに乗ってきたから駆動方式の違いによる影響だろうか？
それとも人生初の慣らし運転中だからかなぁ。

>>942
そうなんですか、ありがとうございます
なんとか試乗して確認してみます

>>944
スイスポを検討してる人に言うのも何だけど
スプラッシュ超オヌヌメ

>>945
出ましたねスプラッシュ
試乗申し込んだのですがいろいろあって叶いませんでした
…田舎なんです〜

>>940
納車おめ！！

でも、13日の金曜日…( ；∀；)

>>943
たぶんあれだ…
自分の運転に酔いしれてるんだよ

>>943
新車のにおいで酔ってるんじゃない？

ワキガ酔い？

下からのトルクでイっちゃったんだろ・・・

余り買う人がいなさそうなCVTに早く乗って見たい
試しに乗ったCVTのスイフトは出足がめっちゃ遅かったが流石に変えてくるはず…

ひょっとしてFFのHBがはじめてなんじゃないの？
前後のオーバハングないからピッチングモーション起きないのは
結構違和感あったわ。

>>943
皆さん絶賛の中言いにくいけど、ステアリングにリニア感が無いからとか
72素イフトよりマシになったけど、なんか気持ち悪い
こんな事書くと叩かれそうだな

先に言っとくがフィットはノーサンキューだ
家キャリー、母51、嫁11、俺81の家族で治療不可能

>>953
そーなんだー







フィットおぬぬめ

>>943
足が柔くて軽い車だから酔いやすいんじゃない？
今までの車と比べて自分が思っている以上に姿勢変化が大きいとか。

>>951
Sモード使えば解決

きのう先代だがイエローを3台目撃。
なんかいいことありそ♪

>>953
一瞬、家族の年齢かと思った

>>943
まじめな話、ノロウィルスとかもらってきてない？

納車されたら練馬ー飯能ー秩父ー皆野ー花園ー練馬ルートでドライブするぜ

最近は慣らし運転ってしないものなのかぁ

うん

慣らし運転、暖機運転、新車はしばらく洗車禁止は都市伝説

その通り

え？

>>963
どれもやらなくても車は壊れない
寿命が少し変わるくらい

慣らしと暖機をやるより、オイル交換をちゃんとやったり、普段から車の調子に気をつけてるほうが、よっぽど車にはいい
それに停止した状態での暖機は、トランスミッションが暖まらないから良くない
でもこの時期は、車のためっていうより、人間のために暖機しちゃうけどｗ

慣らしなんてどうでも良いよ

>>956
パドルシフト付のやつもSモードついてたっけ？

>>943
ホイールベースが短いからピッチングが大きいんだよ。

現物見たけど( ﾟдﾟ)ﾎｽｲな

やっぱここの人達ってハチロク買う金がないからこれにしたんだよね？
そもそもFFでスポーツって…ｗ
FRはドリフトも出来るし街中走るだけで尊敬の目で見られるっていうのに…スズキとかｗ

>>972
基本トヨタ党なんだが、5ドアだからこれにする。
＞街中走るだけで尊敬の目
ハマーのH1かメガクルくらいじゃないと尊敬しねぇよ。

変態イエロー買えよ！

その通りだかなにか
自分の身の丈にあったものを買うのに何が悪い
ってか金あるやつは86でももっといいクルマでも買うがいい
ただ見栄はって身分不相応なもの買って日々の食費を削る日々、
貧乏アパート暮らしみたいのよりはよっぽどいいだろ

>>972
オレはロングドライブが苦にならないコンパクトカーが欲しくて、これを買おうと思ってる
86じゃデカすぎるし、ドリフトなんてハナから興味ない
排気量もデカイし、燃費は比べるべくもないだろ

みんな するー すきる を みにつけるんだ

>>972
お前はFFでドリフト出来ないの？

ドリフトするとタイヤ代もやばいし
車のボディはガタガタになるし。
20万ぐらいの安い車で遊んだ方が良いと思うよ。
FFでもジムカーナなら振り回せて楽しいよ。

ちょっとけしかけたらこれだよｗ

お前ら本当にスルーって出来ないのな…
2chですぐ噛み付いてスレが荒れた荒れた騒ぐ事自体がアホだとなぜわからん
血圧高いオッサンと冬休みの大学生しかおらんのか？

イエローデビルは人気者だからね
仕方ないんだよ。宿命だよ。

これで荒らしてるつもりかよ？

もっと頑張れや。

慣らし運転は車を慣らす為じゃなくて、
自分を車に慣らすためにやるもんだ。

>>980
お前は何のためにそんなことしてるの？

>>ID:YgjL11eV0
スマン、17で二輪の免許を取得して以来の重度鈴菌感染者なんだ(´･ω･｀)。

値段が高い安いぢゃなく、良い車かどうか、って観点だわな
高くてもロクでもねー車なんざ一杯有るわけだ、その逆も然り
良い車、自分にピッタリの車がスズキなら、そうゆう事だ、それがベンツでもヒョンデでもおかしくわない

重心バランスとか無視して、FRでスイスポ作れば全て丸く収まるのにね。需要アルト思うよ。

ハチロクには可愛さがない。これはかっこ良さと可愛さを兼ね備えた車だから。

パーツ探すのにモンスターでググったら
嵐の大野くんが爽やかに歌う動画が出てきたでござる(；∀；)

愛嬌のある車はイイって誰かが言ってたな

>>989
お前は俺か

86座ってみたけど、もうクーペは無理だと分かった。視界が悪すぎだわ。

>>963
ワックスはどうなん？

モンスター田嶋が爽やかに歌う動画じゃなくてよかったな

誰ぞ次スレを頼む。

糞レスしか付かないんだから　糸冬了　でいいんｼﾞｬﾏｲｶ

新スレたてました
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part.5【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326449448/

>>998
乙

>>997、乙乙
壁‖つ 旦~~

1000ならクラッチキャンセル成功する!!

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'