【トヨタ】86/BRZ 61台目【スバル】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：

トヨタとスバルの共同開発FRスポーツカー
トヨタ『86(ハチロク)』＆スバル『BRZ』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てること！

■スペック(目標値含む)
エンジン：2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S/7400rpm
　├ボア×ストローク: 86×86
　├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
　└最大トルク[Nm/rpm]: 205/6600
寸法[mm]
　├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
　└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/車高: 2570/1520/1540/460/130
車重[kg]: 1190{ｶｽﾀﾏｲｽﾞ}/1210{標準}/1230{上級}(MTの場合、ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD= 0.27
定員: 4名

※販売店
トヨタ86: 国内4つの系列販売網の全5500店から、技術サポート態勢などをもとに販売取扱店を約500カ所に絞り込む予定
BRZ: スバルD全店

■関連サイト
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 http://ft86.me/

【トヨタ】86/BRZ 60台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325410544/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:55:08.94 ID:OjwPypb10
>>1乙

86、BRZで日常のウェディングロードを楽しく走れ！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:56:13.89 ID:+JBbihCM0
たまには86乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:56:28.09 ID:oTDpIz21I
260km/hメーターなんて見づらいだけ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:57:23.69 ID:yhQV5K8q0
はよはよ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:57:24.19 ID:+JBbihCM0
>>4
だな
ただテンションは上がる
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:57:54.87 ID:PLapOvNO0
>>1(ﾟдﾟ )乙　これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:03:45.11 ID:z919w3jZO
ハイオクなら買わない
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:03:51.49 ID:+PKqJiUI0
８６のターゲットは女性！
ttp://www.youtube.com/watch?v=u7qm9e4jDmk
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:07:46.42 ID:XS+0sQ9I0
86でこういう峠走りたいね。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1325590391338.jpg
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:09:17.67 ID:GAUYXgiC0
ﾎｲﾙﾍﾞｰｽが長いので買いませんw
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:09:29.01 ID:1qrrvLiN0


「悪いことをするときは日本人というんだよな、必ずね」
http://www.youtube.com/watch?v=g9zNgetDNq0


「日本の大地震をお祝います」
http://www.youtube.com/watch?v=Sc5Nopbezpk


日本人をひたすら罵倒する韓国のヒット曲『fUCk zAPAN』（字幕付き）.
http://www.youtube.com/watch?v=8-nNxDJU0Fw


韓国の駅に展示される絵「日本人を皆殺しにしてやる」
http://www.youtube.com/watch?v=rP5jXSspQUk


韓国の大学にある絨毯「踏んでお通り下さい」
http://www.youtube.com/watch?v=QuSS2IyxoCU

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:09:53.99 ID:XS+0sQ9I0
最高だわサー！
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:14:24.38 ID:RO8HQWS50
トヨタが売り出すって事でセリカから乗り換える女の人はそこそこ居るだろうね
スイスポ乗ってる層もクーペのこっちに惹かれてやってくるかもしれない

っていう妄想
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:16:49.91 ID:crmRPJ9r0

オンナに抜かれるオマエら
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:16:59.69 ID:mUUJn3Ry0
ロードスターに乗ってるけど、本当は屋根が欲しい。
そういう人が大量にハチロクにやって来るよ。きっと。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:17:08.48 ID:4DkQ3dQv0
>>12
南チョーセンたかり主義人民共和国（姦酷）のはなしは
別スレッドで
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:22:23.74 ID:+T5+goED0
86は女性専用でもいいよ。BRZ-STIは男臭いスパルタン仕様で頼む。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:22:26.23 ID:GGTSmww10
>>15
100ｍ13秒程度のおれは
福島千里にちぎられるけど

オマエ勝てるの？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:23:47.25 ID:+T5+goED0
今日女にヌかれましたが・・・
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:24:59.35 ID:PJn2hO2g0
>>4
0から260まで等間隔に目盛り振るから見づらいんだよ
輸入車みたいに速度域でひと目盛り当たりの表記を変えればいい
ちなみにゴルフ6・GTIの場合はこんな感じ
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/317/729/html/08.jpg.html
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:27:05.36 ID:x3QRnKpx0
>>19
残念、足には自信があったがギリギリ負けるみたい。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:28:52.32 ID:GGTSmww10
>>22
はええじゃねえかｗ
このスレの中では一番だろ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:32:16.96 ID:E5iM1ZII0
>>21
ゴルフなんかと一緒にするなボケ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:35:21.63 ID:PJn2hO2g0
>>24
メーターの表記法の例として挙げただけだよ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:37:04.17 ID:+JBbihCM0
6200からレッドゾーンて
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:38:04.94 ID:TNFK1/h20
ゴルフとか妥協の産物の塊だろ・・・

白いセーターとメガネかけた40男が降りてきそうｗｗ
38から車に目覚めて、自分車わかってますって顔してｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:39:22.54 ID:GGTSmww10
>>27
若き日の徳大寺のことか
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:39:48.34 ID:4DkQ3dQv0
>>27
ぼったくり価格のクルマだろ

いらね。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:41:03.45 ID:lVUr3faa0
ゴルフじゃない独車乗りだけどゴルフいい車だよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:42:02.17 ID:/zDbMqH50
ゴルフは良い車だけど独車乗りは総じてクズ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:45:35.24 ID:5/JUk/oW0
>>21
実車は180km/hだっけ？
ならどうでも良いけどメーターの振り方は俺もこっちを見習えば良いのにと思う。
自分の車の等間隔300km/hメーターだと分解能がアレ過ぎて瞬間的な視認性もクソも無い。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:47:41.57 ID:GAUYXgiC0
VWは総じてﾃﾞﾗの人間が気に入いらね。
って家のﾓﾝが言ってたw

昔やってたﾔﾅｾの方が遥かにﾏｼ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:50:33.17 ID:2SDI3ka/0
MTにも乗れないやつは車乗り失格
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:51:28.71 ID:Yaaoq/e30
>>34
そんなことはない！
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:58:20.76 ID:RO8HQWS50
>>34
せめてスポーツカー乗り失格にしてやれよ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:59:42.81 ID:GAUYXgiC0
AT限定は甘え。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:01:08.71 ID:heu4cbFB0
ＭＴ乗れるけどＡＴって奴もいるけどな
好きなように乗ればいいじゃん
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:05:38.87 ID:vI4hBimX0
AT限定はいただけないなw
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:05:55.73 ID:4M1jdhsM0

下手なヤツは86に乗るなよ
恥ずかしい
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:07:17.29 ID:myqydoXD0
この車はファーストカーとセカンドカーの考えを変えるかもしれんよ。
最近の俺はそういう気分になっている。

スバリストはBRZをファーストカーにしてフォレスタあたりをセカンドカーにするかも。
スバリストでない俺はどーしようかと思ってるよ。スバルを1台持ってはいるけどねｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:07:50.12 ID:PMrxwYaX0
下手なヤツはどうでもいい。
というか色々やって上達してほしいけど、事故るヤツは保険料金上がるから乗らないでほしい。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:10:05.55 ID:uzDF9qeT0
大型2種、牽引2種、大特2種持ってない奴は車乗るなよ！
なにがAT限定だよ
レベル低すぎるわカス
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:13:14.32 ID:+JBbihCM0
新しい情報が無いとどうもヘタな釣り針が増えるな・・
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:14:33.22 ID:x3QRnKpx0
出勤で渋滞に嵌ってるときはＡＴの安気さが羨ましい・・・っと言うか腹立たしいｗ
ＡＴの出来がいいならＡＴでも良いかなっと思ってる。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:17:47.89 ID:cUNpwrwX0
ATでも渋滞でストレス溜まりまくりな俺はMTでも問題無さそうだ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:19:45.10 ID:Vep2b1IC0
しかし、予想価格が新型ビートルと同じというのはどうなんだ？
ＶＴＲで見る限り、あっちも良い音出して走ってたが。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:19:54.62 ID:bfLrPsQG0
話題が無くなると、トランスミッションの話・・・。
何回目だよｗ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:19:54.88 ID:6W7LuXoa0
雪道で坂の大渋滞とか想像しただけでATにしちゃう
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:20:15.23 ID:gXfidy0m0

タイヤを1万キロも保たせるようなヤツは86に乗るなよ
恥ずかしい
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:21:33.26 ID:IGg1q6ny0
>>46
渋滞の中でのシビアなクラッチ操作とか神経磨り減るぞ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:22:07.29 ID:GAUYXgiC0
>>48
次はﾎｲﾙﾍﾞｰｽの話する?w
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:24:38.09 ID:EIiTqcQc0
>>50
86に乗ることへの恥ずかしさはないんかいw
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:24:51.77 ID:qdv9XmK0I
>>47
ビートルはアメリカ並行の2lターボMTがお奨め。
300万でお釣りが来るはず。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:24:53.12 ID:zbJ9P8ZD0

燃費を気にするようなヤツは86に乗るなよ
恥ずかしい
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:25:04.50 ID:qjFSBjvI0
クラッチ操作をシビアだと思っているのならATにしておいた方が賢明
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:25:18.99 ID:+T5+goED0
>>50
皮剥いて来いよ
恥ずかしい
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:25:58.75 ID:qdv9XmK0I
>>49
そんなシチュエーションが存在するのか？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:25:59.02 ID:Vep2b1IC0
>>54
しかし左ハンドルは運転しにくそうだな・・・
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:26:29.45 ID:uWOG7/Ec0
タイヤを労わって走れないのか
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:27:04.83 ID:zbJ9P8ZD0

86でデビューするようなヤツは86に乗るなよ
恥ずかしい
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:27:15.25 ID:PMrxwYaX0
今時クラッチ操作がキビシイ車なんて無いぞ

クラッチ操作がキビシイ人はいるかも知れんが
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:28:41.37 ID:zbJ9P8ZD0

街中で事故るようなヤツは86に乗るなよ
恥ずかしい

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:29:18.67 ID:mUUJn3Ry0
>>4
スピードメーターなんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ。

スピードメーターなんか見るやつは86に乗るなよ
恥ずかしい
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:29:21.34 ID:qjFSBjvI0
まあATも試乗してみたいけどな
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:29:34.95 ID:EIiTqcQc0
>>4
日本の道路事情と法律からして260アナログメーターなんかイラネ。
MAX140くらいで、それ以上でたらキンコンならして免停アラームにしてほしい。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:29:57.54 ID:qdv9XmK0I
>>59
それでも日本仕様の1.2ターボ&乾式DSG&トーションビームよりはまし。
MTならまず故障はないだろうし。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:30:13.37 ID:zbJ9P8ZD0

ヘルメットも持ってないようなヤツは86に乗るなよ
恥ずかしい
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:30:54.41 ID:EIiTqcQc0
いままで事故起こしたやつは86に乗るなよ、恥ずかしい
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:31:45.48 ID:zbJ9P8ZD0

脳内でしかクルマを語れないヤツは86に乗るなよ
恥ずかしい
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:33:00.80 ID:zbJ9P8ZD0

煽られても譲るようなヤツは86に乗るなよ
恥ずかしい
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:33:04.67 ID:qhxfpFI20
パドルシフトってもんを体験したいからＡＴ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:33:43.14 ID:x3QRnKpx0
>>46
アイポイントが低く視界が狭いＭＴ車だと
前走車がＡＴでブレーキから完全に足を話して車間を詰めるドライバーだと
ストレスというより普通に疲れるもんなんだぞ・・・
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:34:12.59 ID:cw9CIt2s0
>>72
暫くすると使わないぞ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:35:37.52 ID:Yaaoq/e30
次の時代にスポーツカーを残したくない奴は８６のるなYO
恥かしい
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:36:57.63 ID:zbJ9P8ZD0

愛読書がベストカーのようなヤツは86に乗るなよ
恥ずかしい
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:38:40.26 ID:uzDF9qeT0
>>51
クラッチ盤はすり減っても神経はすり減らないよ
おまえにこの車は無理だ。
ATなら他にいい車がある。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:40:03.40 ID:HYXYifcL0
>>76
ごめんなさい、ネタとしておもしろいので…
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:42:32.95 ID:SUxecM8O0
タコは見るけどそんなに速度計って見るものなの？
人力クルコンで速度ビタっと安定させて1キロ2キロ単位で気にしてる人なの？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:42:45.59 ID:x3QRnKpx0
>>75
いやいや、それを言うなら次のスポーツカーを望むなら先ず86・BRZを買え！の方からだろ。

これが売れないと本格的に国産メーカーからピアスポーツが出る事は無くなる、最期の希望。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:43:43.73 ID:MG0o3bP9O
俺はカートップ派だから乗る資格あるね。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:45:47.37 ID:RO8HQWS50
>>79
神経質とか几帳面とか完璧主義とか潔癖性な人はデジタルメーターだとやりたくなる

俺だけど
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:48:27.88 ID:zbJ9P8ZD0

フルブレーキングをした事ないようなヤツは86に乗るなよ
恥ずかしい
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:49:34.70 ID:x3QRnKpx0
>>79
自分は前に車が居ない時はスピードを気にしながら走るかな、タコは普通に見ない。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:51:43.86 ID:uWOG7/Ec0
運転しててタコを見ることは滅多にないな
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:52:50.75 ID:Yaaoq/e30
価格発表まであと３日だね
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:53:35.88 ID:qvqRfZch0
>>50
知らないだろうから教えてあげるけど、ホントにウマイ人は
タイヤの消耗もすくないよw
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:54:14.92 ID:r+ab06tg0
>>9
個人的にスポーツカーに乗ってる地味な感じのメガネっ娘に萌える｡
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:55:47.39 ID:zbJ9P8ZD0

摩擦円を知らないようなヤツは86に乗るなよ
恥ずかしい
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:57:22.96 ID:4Vf6SuXl0
>>59
＞ディーラーへ予約しに行った人の話だから間違いないっしょ。
＞俺はもう完全に見放したね。

＞もうこのスレに来ることも無いよ。では。
＞（８６・ＢＲＺ詐欺に頭に来たから、トヨタ＆スバル自体を検討対象から外す意向）
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:03:40.60 ID:DhKE64/J0
>>86
あと３日で俺の首にギロチンが落ちるのか。
予想価格通りなら俺は脱落だな、たぶん。
拘り無いし、これやめてWRX Sti買うわ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:06:08.88 ID:qjFSBjvI0
最上位グレード、ナビなど標準的オプション付けて乗り出し300万までなら許容範囲でしょう
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:11:38.69 ID:Vep2b1IC0
>>88
しかし、標準グレード２５０万円となると新型ビートルもチョイスできるのだが・・・

競い合っている女の子同士がお互いに内緒で新車を買って路上でご対面。
『勝った』という顔をするのは８６を選んだ女の子？ビートルを選んだ女の子？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:11:55.43 ID:TvpLTfd/0
>>79
80km/h制限の高速道路などでは、すぐに免停速度になっちゃうだろ。
スピードメーターを見ないのは飛ばさない人だと思う。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:12:48.63 ID:+PKqJiUI0
価格発表は2/2じゃなくて？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:13:21.88 ID:5/JUk/oW0
>>93
何そのお花畑妄想。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:14:58.57 ID:qvqRfZch0
>>93
ビートルってスポーツカーだっけ？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:17:34.62 ID:x3QRnKpx0
>>93
昔、姉貴がフェスティバ友達がレビューで同じ様な攻防をしてたなｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:20:18.27 ID:+PKqJiUI0
俺が高校生の頃は若い女の先生(20代)がシルビアやプレリュードに乗ってたなぁ
今みたいに軽に乗ってる子はほとんど居なかったと思う。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:21:50.43 ID:qjFSBjvI0
昔と今じゃ軽の規格も違うけどな
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:30:02.81 ID:RO8HQWS50
ビートルの顔愛嬌あって良いよね
国産車はああいう愛嬌のある顔って少ない気がする
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:32:12.83 ID:zbJ9P8ZD0

86以外にも興味のあるようなヤツは86に乗るなよ
恥ずかしい
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:33:32.20 ID:6frlFaa40
3年近くMTに乗ってないんだけど、復帰できると思いますか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:36:15.78 ID:zbJ9P8ZD0
>>103
3年チャリンコに乗ってないと乗れなくなるようなヤツは86に乗るなよ
恥ずかしい
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:43:50.31 ID:TNFK1/h20
NEWビートルってこれかえ？ｗｗ
いや、これならプリウスでいいよ・・・

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/440/661/html/v03.jpg.html
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:46:03.68 ID:OjwPypb10
パイクカー？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:48:50.01 ID:TNFK1/h20
ビートル初めて見て引いたわｗ
ビートルとかVWを競合に出してる奴のお里が知たよｗ

マーチとかフィットとかお宅に合う車もっと車あるんじゃない？
少なくともこのスレじゃないだろ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:49:21.30 ID:hrcHCDce0
BRZほすぃい
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:53:34.69 ID:DUPaEowD0
>>93
シリーズ問わずBMWの助手席に乗ってる奴が勝ち
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:54:07.33 ID:Vep2b1IC0
いや、新型ビートルは直線を活かしたスタイリングで姿勢も低いから、
かなりスポーティーな佇まいだと思うのだが・・・
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:57:15.38 ID:mUUJn3Ry0
86みたいな典型的スポーツカーで屋根あり、っていったらこれしかないじゃん。
なのに、86じゃなくてもいい、ってことは、スポーツカーじゃなくていいんだろ？
なんで86がおまえらの選択肢に入るわけ？ノリやイキオイで86買われちゃ
車がかわいそうだぞ。そんなおまえら見てたらこっちが恥ずかしいわ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:04:09.33 ID:tC2bEpqX0
直線を活かした（直線のみ）デザインの車というのはこういうのだよ。

ttp://blog-imgs-37.fc2.com/c/a/r/carmania353/2011021900332181e.jpg
（個人サイトなのでh抜き）

正直大好きな車。最近じゃ1年に1台くらいしか見ないけど。
ビートル！？直線を活かす！？曲線ばかりじゃんｗｗｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:04:30.81 ID:K6kwYkfH0
>>110
ポルシェのつもりか
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:06:13.81 ID:WcSNJxf40
こっちは熱いねｗ

FRの車を買うやつって何なの？変態？ドリフトでもして事故りたいの？ｗ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1325598264/
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:08:10.23 ID:8Vk79k+D0
>>110
あれをスポーティというなら、大半の車がスポーティだな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:10:17.51 ID:JSbN48U/0
>>106
そうそうパイクカーｗ
ゴルフの母屋代え、オリジナルはRRなのにFFｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:10:30.80 ID:YS96p4OK0
日産なら「フォーリア」の市販車版が結構楽しみだったんだが…
まあ86が今はすごくほしいのでいいけどね　んで経済的にきついから
当分先だな　買えるとしても…
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:11:50.50 ID:Vx3oHwQv0
>>112
空飛ぶレンガを思い出した。あと、旧デボネアもお前の好みな様だな。

俺の好みはTOYOTA2000GTだけどな。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:16:43.65 ID:MpdPThawP
>>117
フォーリアはちょっと期待したが
今のニサーンではもう無理ぽ

俺ぼっちだしBRZ買うお
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:17:17.90 ID:WcSNJxf40
161:名無しさん＠涙目です。(神奈川県)2012/01/03(火) 23:38:01.51 ID:LQZg24fL0
Q:F1マシンはカーブを曲がるとき、ドリフト走行しないのは何でですか？

A:あなたはドリフト族ですね？即刻迷惑なので止めてください

Yahoo知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1412371644
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:18:58.64 ID:FLUhCg5r0
>>112
残念ながらそのサニーは俺の親父が乗っていたものと同型だ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:31:06.51 ID:Cd5idK3u0
>>110
クーペってこと以外なにひとつスポーティーに見えないんだが…
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:33:19.35 ID:R+C8gC1j0
250万で買える欧州車って国産だと150万程度の車だろ(´・ω・｀)
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:35:31.66 ID:29wfYjWC0
直線を生かしたデザインなら初代のアルシオーネだろ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:35:32.72 ID:kbIP1iNYO
スイスポでいいや。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:39:25.91 ID:R+C8gC1j0
古い車のデザインはどうでもいい
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:40:36.95 ID:nP0bvEws0
FR、そこそこの速さ、クーペデザインにこだわらない奴はスイスポ買っといた方が幸せになれるな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:53:03.40 ID:+nknrjuHO
ちょっとセドリック・バン（2800ディーゼル）のユーザー候補のわたくしが通過します。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:53:06.36 ID:l3ZlnVmF0
８６にオープンカーができたら売れてしまう
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:54:24.47 ID:Cd5idK3u0
>>129
利点が全部消える気がする
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:54:32.17 ID:AC+S2sqt0
私、7人乗りのBRZが欲しい（＞＜）
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:59:56.93 ID:fqvrmXvh0
BRZのシルバー買います
　　　　　　　買います
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:05:44.08 ID:k+deIeKp0
ブラジルの銀を買うんですねわかります
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:09:03.68 ID:B9Ur9nZa0
ビートルなんて女かホモが乗る車だろ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:11:46.62 ID:8Vk79k+D0
ロケットマン・・・
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:17:24.03 ID:aYd2cFbSI
>>86
ほんまかいな？デトロイトショーですらまだ6日先だというのに。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:20:05.03 ID:4M6yi4no0
ところでさ、この車はトヨタの直4エンジンじゃダメだったの？
水平対向の利点てあるのかなぁと思って。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:23:46.10 ID:vaBcKwu+0
>>137
スバルの製造ラインを活用するためでしょ？
スポーツ性能が云々がは後付けに過ぎない。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:25:24.10 ID:J5M5e9+u0
>>137
http://www.youtube.com/watch?v=ASUaMgY_nkU
ttp://subaru-brz.jp/pc/#mission
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:28:18.69 ID:z0KpANop0
結局値段いくらよ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:31:28.78 ID:FLUhCg5r0
>>140
新型ビートルが買えるほどの値段になるのが濃厚。

昨年、カメラ業界で同じようにコストダウンに失敗したシグマ社の社長は
歳末インタビューで『どう責任を取るつもりですか？』とまで詰め寄られていた。

モリゾー・トヨタも短命に終わるのだろうか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:33:50.77 ID:yw/Cd+qv0
水平対向の利点うんぬん言うなら
今から86は直4でBRZはH4のままでもいいのかもね。。


143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:38:00.18 ID:4M6yi4no0
>>142
ちょと何言ってるかわからないｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:39:18.09 ID:yw/Cd+qv0
>>141
新型ビートルもSD1もスレチだろ？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:42:05.38 ID:WEBxZ8Hf0
スバルが世界に誇るシンメトリカルAWD
Fストラット近辺にFデフ
ttp://www.subaru.jp/impreza/g4/driving/img/driving03.jpg

ふろんとみっど？　の　８６
Fストラット近辺に後ろ側シリンダへのインマニ
ttp://ft86.me/man/FT86_staff_manual_7-8.jpg

フロントミッド　の　NCロードスター
Fストラット近辺にエンジン前端
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/045/40/N000/000/000/rs05_023s.jpg
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:44:43.79 ID:gwG9CFoP0
とりあえずエンジンの出来はいいと思う。問題は全体。
ユーノスロードスターみたいにセカンドカーに限定していない。
はたしてファーストカーとしてどこまで通用するか。
国内では豆腐屋カーかもしれんが世界はミニアストンマーチンのように見ていると思う。
それを指摘している日本の自動車評論家がいないつーことが問題だよね。

俺はミニアストンマーチンにするならエンジンは2.5Lでもよかったような気がする。
FMCで2.0Lと2.5Lの二本立てになるとは思うがそれまで待てないｗｗｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:44:52.71 ID:93VNB7RB0
シグマって会社は実質４製品しかない？
だとすると全体の数割を担う製品でコケタってでかい話になるな。
一方トヨバル合計で何車種有るのかな？
販売台数で考えると月産5千台がフル稼働して年間6万台、トヨバル全体のたった0.6%。
ヲタ客が本命なシグマとヲタ客は切り捨てても構わないトヨバルとじゃ全然話が違う罠。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:45:45.34 ID:vaBcKwu+0
トヨタの株価が下がるとすればアクアがこけたときだろう。
むしろ、86と言う道楽車を出せるトヨタの底力が好感されて株価が上がるかもね。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:46:45.90 ID:R+C8gC1j0
>>145
ロドスタすげーな。マツダのくせに富裕層向けなのが痛いけど。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:49:55.51 ID:FLUhCg5r0
>>147
いや、カメラは数機種だがレンズが沢山ある。

会社規模から言ってかなりのダメージだろうけど、
現状のところオンリーワンのイメージセンサーを独占している強みがあるから、
そう簡単には倒産しない。
フォベオンと呼ばれるデジカメとしては圧倒的な描写力をもつセンサーだ。
フィルムカメラにも比肩すると絶賛されているもので世界的に評価が高い。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:52:38.80 ID:Jw4ZqVOm0
やたらシグマの話題振ってる人なんなの。知らねーっつの。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:55:32.30 ID:g/mYN4KI0
スレ違い板違い
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:56:32.32 ID:yw/Cd+qv0
シグマはレンズメーカーだろ？デジイチがこけてもSAマウントなんてたかがしれてる
そもそもスレチだし

ただ国内でほぼ生産するシグマと86、BRZを生産するスバルとは似ているかもね
マニア向けだしフォビオンと水平対向もヲタ度満載し。。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:13:04.70 ID:ipVw+yI+0
シグマはNikonと裁判あるし
フォベオンなんてオタ向けの出来損ないセンサのカメラしかないからね
レンズやってるからまだいいが
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:18:48.62 ID:YMFfUfYiI
>>147
俺もそう思う。ここに2,3匹粘着している厨ニレバルマンセーバカ噛み付きガメとその他
数名にとってはハチロクがこの世の全てに思えて、世の中全ての人がこれがどうなるか
固唾をのんで見守っていると考えるんだろうが、現実は違う。
多少売れたところで儲かるもんでもないし、売れなくても痛手は小さい。世間も大して注目
しなければ、ましてや社会的責任とか、大袈裟もいいところ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:19:19.22 ID:CfEYHgkj0
まあ、本当は直4ならもうちょっと安く出来るんだけどもね
でも、同じコーナーリングフィール、同じボンネット高、にするのはお金掛かるからしないとおもう
馬鹿の一つ覚えの馬力競争/サーキットタイム競争/無理な軽量化でカタログスペック勝負/ムチャな安売りの車にしようとする車になると思う
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:31:58.65 ID:1xqukYau0
スバルは、
米国IIHSの安全評価で最高評価「トップセイフティピック」取ってるからBRZも当然取るでしょうけど

ロードスターはどうなん？？　エンジンバルクヘッドにめり込んでるし？エンジンとボンネットすきまねえしｗああｗロールオーバーの安全評価ができねえかｗｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:35:02.95 ID:yw/Cd+qv0
インプG4の価格からすると86、BRZの標準が250万って強気な設定のような

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:38:24.39 ID:nP0bvEws0
ところで86/BRZってシンメトリカルRWDなの？
エンジン下げ過ぎてキャタの行き場が無くなって不成立？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:39:05.57 ID:gwG9CFoP0
>>156
直4Fミッドだとドライバーが後輪に腰掛けるような感じの車になる。
乗り心地が悪くてロングドライブに不向きなセカンドカーになってしまうわけよ。
トヨタはセカンドカーでよかったのかもしれん。
だが工場をつくったスバルはファーストカーでないと困るわけよ。
とりあえず子供が小さいうちは家族旅行でも使えるようにしたかった。
サスはハチロクがセカンドカー指向でBRZがファーストカー指向だろうね。

世界市場では売れると思う。とくにアメリカや中国は英国風が好きだしねｗ
だが国内市場の場合ファーストカーのイメージが変わるかどうか。
国内市場の場合ファーストカーは4ドアセダンや4ドアハッチつう考えが強いから。
俺も最近までそう考えていたｗｗｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:40:45.17 ID:R+C8gC1j0
S15spec-Rが240万、spec-Sが180万、オーテックが230万って今思うと安いな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:45:01.89 ID:yw/Cd+qv0
アメリカで2Lはちと厳しい。2.5Lを要求されるかも
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:48:55.42 ID:m6A86Pbx0
S15が新車で買える時代に免許持ってたらなぁ
イメージ最悪、保険高い上にクタクタの中古なんて流石に買う気がしない
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:58:01.25 ID:itVNvN170
しかし、86だと検索する時に面倒だな。
検索かけると、なにかとAE86が出てくるのがたまらなくうざい。
その点でBRZはお利巧さんだ。買うのは86の方だけど。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:07:45.19 ID:IMgFXnSn0
あれだけ出足良かったら2Lで安売りしたほうがいいような
S2000や国内アルテッツァが反感買った二の舞はしないとおもう
最上級グレードはOPてんこ盛りでもういいけど、標準やベースは消費税値上げも有るし、トドメを刺すような価格設定は止めて欲しいなあ
じゃあ車要らねー、って現になってる訳だしさ
平均はしらんが中産階級は給与半減で悲鳴なわけだし
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:09:39.83 ID:O6z7WANH0
新型ビートルはアメリカだと19000ドル (150万以下)だが何か？w
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:09:59.37 ID:AGlGxPwnO
>>161
新車で買えるんなら買いたいわｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:10:13.05 ID:0zPTEKCS0
>>158
俺もそう思う。
BRZのが86より少し高いだろうしなあ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:13:04.02 ID:YMFfUfYiI
アメリカでは2.5が必要と言う意見をチラホラ見かけるんだが、理由が良く理解でき無い。
パワーが必要な連中はそもそもこの車なんか選択肢に入らないと思うんだが。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:39:40.62 ID:z3WtGKk40
パワーというかトルクじゃないの？
アメリカは大排気量の車が多いからそれなりじゃないと客は遠ざかると思う。
郷に入れば郷に従えと。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:44:33.98 ID:gwG9CFoP0
>>169
アメリカより日本で2.5Lとなるかも。
アメリカはセカンドカーでよしでも日本だとファーストカーになりそうだから。
ファーストカーだと2.5Lがほしくなる。
サイズ的にも2.5Lにしたいところだし。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:48:14.49 ID:yw/Cd+qv0
>>169
デンバーとニューメキシコに住んでたけれどスバルは2.5Lが主流でしたよ
パワーではなくトルク不足からですね
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:48:27.74 ID:YMFfUfYiI
>>171
いつも張り合おうとしているハンカクさんと、そこだけは意見が一致するんだね。(^O^)／
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:51:51.03 ID:YMFfUfYiI
>>172
うん、それは知っている。でも今度のインプレッサは2Lだし。あれは燃費優先のためなのかな。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:53:12.10 ID:n7aWHY/o0
もはや大排気量の時代じゃないし時代錯誤もいいとこ
これからの時代に2.5Lなんか出したら失笑もの
世界的に2.0Lが上限

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:56:07.05 ID:93VNB7RB0
>>165
アルテッツァが反感を買ったのはD1やｲﾆDに傾倒していたヲタからだけで、
累計販売台数から逆算して月産台数を出すと市場には受容れられていたと言って良い好成績だよ。
車いらねーってのは維持費の経済的負担が大きく車両価格はあまり関係ない。
車両価格が高い場合は86&BRZいらねーとなるだけ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:59:31.15 ID:JSbN48U/0
BRZに決めてる方は、予約を急いで下さい、生産の大半は86です
スバルは生産で、トヨタは販売で利益を上げる事になるので、BRZはおまけです
海外で人気が出ようものなら、86の生産フル回転でBRZは後回しです

スバルディーラーにマニュアルも無ければ、現にBRZの広報試作車も少ないでしょ
86で3～6ヶ月納車なら、BRZは倍以上掛かると思ってください、BRZの客が86に流れるのも
販売戦略として公然の事実でスバ寺は泣いてます

STi？ターボエンジン？トヨタがok出すと思う？
せいぜいブレーキとサスと専用アルミ、専用色シートにエアロと思って下さい

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 04:02:26.33 ID:D1itmXth0
>>177
BRZに興味を持つスバオタなら何年待とうが86なんかに流れるわけ無いだろうが。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 04:06:07.80 ID:YMFfUfYiI
>>177
まず、メーカーから公式に出されている販売予想台数の情報を開示してくれ。話はそれからだ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 04:06:59.22 ID:JSbN48U/0
>>178
スバオタってA型の納車がB型出た後でも、納得できるかな？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 04:08:10.61 ID:gwG9CFoP0
>>173
半角＠アホはファーストカーとセカンドカーの区別ができんわけよ。
いくら言っても分かろうとしないｗ

>>175
お上の燃費規制が厳しいご時世なんで2.5Lは厳しいよ。
2.5Lはリーンバーンとかにするしかないと思う。
1年や2年では無理だがFMCまでになら間に合うかも。

>>177
将来的に2.5Lが出るとすれば2.0LのSTIやTRDには何の意味もない。
自前でベーシックモデルをチューンするほうがまし。
だがBRZにベーシックモデルはあるのか？
俺はないと見ているｗｗｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 04:08:27.78 ID:YMFfUfYiI
86/FR-S/GT86 vs. BRZで宜しく。できたら地域別に出してくれ。一番気になる情報なのに、
何処にも見つからない。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 04:09:41.67 ID:JSbN48U/0
>>179
そんな物出てないし、あるならこんな所で教える必要ないんじゃない？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 04:14:06.20 ID:YMFfUfYiI
>>183
スバルって結局この車、自社ブランドで売りたいの？売りたくないの？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 04:14:11.93 ID:D1itmXth0
>>180
なんで違う型が納車されるんだ？８６優先なんだろ？生産も後回しなんだろ？
同じラインで違う型になるシチュエーションを説明しろよ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 04:15:11.36 ID:JSbN48U/0
この車の潜在需要が、仮に86：BRZが5：5であっても
世の中に走る比率は7:3位じゃないとトヨタが困るのです

生産調整も販売調整も、トヨタ側から厳しく‥あれ？こんな時間に誰だろ？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 04:17:05.21 ID:YMFfUfYiI
トヨタの私設ゲシュタ○じゃね。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 04:17:59.52 ID:yw/Cd+qv0
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=3104
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 04:28:38.22 ID:YMFfUfYiI
>>181
でもサスのチューン変えたり、乗り心地良くしたぐらいで、これ一台で全て賄うのはドダイ無理でしょ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 04:32:29.10 ID:D1itmXth0
>>189
子供がいなくて趣味の車なら一台で十分じゃないか？
都会で二台持ちはなかなか厳しいと思うが。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 04:32:51.07 ID:JSbN48U/0
>>181
BRZのベース車両はあるよ
ｈttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto015861.jpg
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 05:31:52.99 ID:yIGfisUS0
さ～初めはこんなお遊び仕様にしてみようかな♪
http://ft86.me/forum_patio/cgi-bin/upl/1325599700-1.jpg
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 05:45:22.07 ID:gwG9CFoP0
>>189
ハチロクのアストンマーチンバージョンなら俺は500万でも買うよｗｗｗ

ハチロクをファーストカーにしようと思ったのはスバル寺のせい。
スバル寺でトヨタ寺にWRXを下取りしてもらってハチロクを買うと言った。
ネーちゃんにトヨタ寺で下取りしてもらうのはスカGのほうではと言われた。
それでWRXはセカンドカーにしたまま乗ればいいかもしれんと思った。
スバリストでもないのにスバル車を二台持ちたいとは思わんからねえｗｗｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 05:49:15.72 ID:AC+S2sqt0
なんかこいつ(>>193)気持ち悪い。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 06:50:49.07 ID:EAO1+5W80
>>181
＞半角＠アホはファーストカーとセカンドカーの区別ができんわけよ。

いや、そもそも半角が言ってるのは「俺が欲しい」車の話でしかないから。
一般論のように言ってるけど、内容は半角自身の利用形態に限定した
話だから。ファーストだのセカンドだの、関係ないから。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 07:14:22.19 ID:h67cbaxJ0
>>193
>ハチロクのアストンマーチンバージョンなら俺は500万でも買うよｗｗｗ

iQのアストン版で475万円だから、ハチロクなら600万以上はしそうだな。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025184.html
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 07:28:08.73 ID:DEOZYZjb0
>>66
道路事情というか、国産車出ある以上180km/hでリミッター入るのでしょ。
となると220km/h以上はただの絵と化すだけのような…。

ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iku_blog/20090103/20090103084744.jpg
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 07:49:52.78 ID:kgU5AhOg0
>>192
ダサッ
今時オバフェンって…
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 07:58:30.39 ID:rCKbg/BD0
>>197
サーキットで出すから180以上もあったほうが助かる
大は小をかねるで
フルスケールの方がなんとなくかっこいいしね
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:22:51.46 ID:R+VdKyr20

ロドスタにも興味のあるようなヤツは86に乗るなよ
恥ずかしい
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:29:01.73 ID:JPA8XpNAO
そういえばリミッターはサーキットではどうやって解除するの？
技術的でなく会社の考えとして？改造して街中も解除で走って下さいは、いまどきまずいだろ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:33:32.23 ID:R+VdKyr20
>>201
サーキット走らないならそんな心配は無用だろ
恥ずかしい
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:41:30.80 ID:EAO1+5W80
>>199
＞フルスケールの方がなんとなくかっこいいしね

お前みたいなヤツは86に乗るなよ
恥ずかしい
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:45:00.45 ID:xPBRIiaQO
86はアルテッツアみたいに重いのかな 車重があってパワーがないなら、今回は購入見送るのだか
アルテッツアの再来にならないように軽く気体してる
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:48:05.84 ID:a9zIwdUD0
>>201
リミッターは自主規制
解除しようが法には触れない（大型車は別）
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:50:43.34 ID:kgU5AhOg0
>>201
社外品でこういう製品が昔からある
http://www.hks-power.co.jp/products/electronics/speed/sld.html

>>203
カッコよさを追求しないでスポーツカーに乗る意味あるの？
別に何キロまでメーターが刻まれていようが
そこまでスピードを出す事には繋がらないでしょ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:51:01.23 ID:93VNB7RB0
スピードリミッターを解除した車での公道走行は別に問題じゃない。
逆に解除しなくても180km/hで公道走ってたらキチガイだろ？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:54:28.42 ID:EAO1+5W80
>>206
スポーツカーの意味は運転する楽しさにつきる。
それをあっさり否定されてもなｗ

俺は、技術的にメリットがなく、下手するとデメリットになりかねないものを
カッコだけでありがたがる姿勢には嫌悪を感じる。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:58:54.58 ID:a9zIwdUD0
>>208
そうは言っても180じゃ足りないだろ
スピードメーターは大抵プラス誤差があるから
メーター読みの260キロは実測240～250キロくらいだろうから
大げさすぎるとも思わない
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:06:00.48 ID:Ol5lEMzX0
>>209
そんなに出ないよ。
リミッターをカットしてもせいぜい220km/hくらい。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:08:09.21 ID:/wmI05Ym0

86で180km/h以上出るコースはFSWや鈴鹿ぐらい
そんなこともわからないようなヤツは86に乗るなよ
恥ずかしい
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:09:34.00 ID:a9zIwdUD0
>>210
本当に200馬力でていれば時速230キロ近く出ると思ってるけど
時速220キロでもメーター読みで230～240キロ
260キロメーターでも悪くないよね
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:25:20.41 ID:uamfCI750
期待しすぎでしょ
86は雰囲気重視のプレミアムスポーツカー
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:34:34.43 ID:/wmI05Ym0

愛読書がベストカーのようなヤツは86に乗るなよ
恥ずかしい
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:38:13.70 ID:zuCGnckL0
吊るしでFSWや鈴鹿走るやつには何キロ出てるとかどうでもよさそうだが。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:47:59.76 ID:93VNB7RB0
>>215
それこそ最高速が一番重要だろ。
走行後にできる話は「いや～、ストレートで2*0km/h出ちゃったよ」くらいしかないだろうから…。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:55:10.89 ID:/wmI05Ym0
>>216
サーキットを走ってもいないのにサーキットを語るなよ
脳内でサーキットを走るようなヤツは86に乗るなよ
恥ずかしい
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:58:15.41 ID:yhrGe5080
>>215
馬鹿　メーターは大事だろ
２００ｍ看板で○○km/hとか１００ｍ看板でkm/hとか
腕の無い分看板と速度は重要
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:03:44.75 ID:W6BO2wzq0
>>218
腕の無い分、速度は出ないから見ても意味がない
だいたい見る余裕すらないはず
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:05:15.59 ID:a9zIwdUD0
>>219
それだとタコメーターも見れない理屈になるな
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:06:02.94 ID:yhrGe5080
>>219
見る余裕がないって　FSWとか鈴鹿とか走ったことないだろ
ストレートはマジで暇だぞ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:08:45.70 ID:W6BO2wzq0
>>220
>>221
ヘタなヤツは見る余裕がないって言ってるだろ？ボケ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:10:16.75 ID:a9zIwdUD0
>>222
下手な奴はシフトする余裕もありませんか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:11:00.78 ID:yhrGe5080
>>222
だから下手でも見れるって言ってんだよ。馬鹿
見れない奴はスピードにビビる屁たれ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:11:22.26 ID:54nHOS/pI
ID:EAO1+5W80
お前の存在が一番恥ずかしんだよ、粘着バカ。好い加減失せろ。

ID:R+VdKyr20
コイツはどうせ例の気狂いコバンザメだろ。一緒にNGIDに突っ込んでおくか。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:16:08.46 ID:6FyS4lhC0
RX -8っぽい感じになるのかな？トルクのないエンジンならかなり近い存在じゃないかな。誰か違いを解説して！
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:16:58.43 ID:nOq7SpiR0
スピードメーターなんてもともと誤差あるし、タイヤサイズ変えればなおさらなんだから
速度はあとからLAP+なりデジスパイスなりパフォボなりのGPSロガーで確認すりゃいい。

FSWでは確かに暇だけどｗ水温、油温、油圧、ブーストは見るけどスピードメーターは基本見ない。
スリップガッツリ使ったときだけはストレートエンドでチラっと確認して早めにブレーキするけど。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:17:30.82 ID:W6BO2wzq0
>>221
ほう～
最高速ってストレートエンドでブレーキングを開始するときでしょ？
そんな時にヘタなヤツでも見る余裕があるのか？
暇とかそういう問題じゃないだろ？ボケ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:19:57.44 ID:yhrGe5080
>>227
後から見たんじゃコーナーへの進入速度が安定しないじゃないか。
大抵の下手くそはブレーキが安定しないからコーナー手前で速度調整した方がタイム良いんだぞ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:26:26.45 ID:W6BO2wzq0
>>229
根本的に走り方の考え方を見直した方がいい
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:26:58.71 ID:a9zIwdUD0
>>229
同じようにコーナー立ち上がって
同じ回転数でシフトアップしていけば到達速度はほぼ一緒
進入スピードはブレーキングポイントをズラして調整したほうがいい
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:27:47.27 ID:422ckJw30
>>226
乗ったことないけど、コレは良い車だと思うよ？
変な言い方だけど、レーシングカーみたいにタイヤの性能をフルに引き出すような設計じゃない所がいいねｗ
ドライバーの事をよく考えた作りだよ（　´_ゝ`）
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:27:59.10 ID:/wmI05Ym0
>>227
的確なご指摘
オマエのようなヤツが86乗れよ
喜ばしい
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:28:16.23 ID:yhrGe5080
>>230
高速サーキット走ったことある？
走った事あったら理解できるはずだけどなぁ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:29:20.48 ID:nOq7SpiR0
>>229
パワーあってまだ伸びてる車だとFSWのストレートエンドで結構速度変わるもんなの？
うちの車だとほぼ頭打ちになるせいか、最終うまくまとめても、gdgdでも1,2キロしか変わらんから
ブレーキングに差のでるほどの速度の違いが出ないんだよね。
まあ夏と冬ではさすがに違うけど、そこは当日調整すりゃいいかな。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:30:36.41 ID:g+5DrtMd0
たかだか200PSの車じゃ
200km以上は速度の伸びが悪くて使い物にならんだろ。
そこまで出すのにどんだけ距離走るのよ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:36:02.23 ID:yhrGe5080
>>235
リアルで走ってるとオーバースピードの怖さからつい減速してしまう。
たとえば鈴鹿の１３０Rの例でいうと
単純に２４０からブレーキングするとつい落とし過ぎる。
２２０位からアクセル抜いて５０ｍ看板くらいで１８０に成るようにすると
楽に２、３秒は違ってくる。
趣味で走行会行く程度ならブレーキでタイム削るとかはやめた方がいいって
多くのGTドライバーが言ってるしね。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:40:34.06 ID:1xqukYau0
下手くそは普段の生活で見やすいメーターがほしいと思う
つーかFSW走るコスト考えたらメーターなんて後からどうにでもなるんでない？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:42:06.28 ID:422ckJw30
ストレートは呼吸整えたり、ラップの修正箇所やマシンの状態を考えたりするといいと思うよーヽ('Ａ`)ノ
240 ：238：2012/01/04(水) 10:45:42.96 ID:1xqukYau0
うわ、>>157とID重複してる。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:46:29.76 ID:Y/TqR2zgO
自称兄曰く『“07USai｡へいでん”』は死んだ（全くの嘘）との事なので更新

86スレ極バカ四天王
・半角
・短文
・プレミアム君（スバルスパムレス略してスバム、またはガルウイング狂)
・ハイブリッドを嫌うレスをするとすっ飛んで来るバカ。略してハイブリッド爺、HV爺

そして86スレ史上無上無双のバカ
・最バカ（本日のID:gwG9CFoP0)
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:50:12.11 ID:UPxhhXEl0
>>241
もう86スレにはこない野郎 (ID:FLUhCg5r0) も四天王に加えて五星にしてやれよ
こいつ半角よりイカレテル
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:50:20.86 ID:Y/TqR2zgO
>>240
プロバイダ契約済みＰＣ付きアパート団地なら有り得る、OCNとか
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:51:53.80 ID:Cd5idK3u0
>>237
ほとんど同じスペックの車で筑波2000行っても、グランツーリスモと現実じゃあ7秒近く違うんだよな
やっぱりコーナー怖い
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:52:18.28 ID:/wSllLu00
CPU+吸排気交換仕様のFD2で長距離引っ張って最高速246km/hぐらいとかなってたな
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:55:13.82 ID:Cd5idK3u0
>>242
確かにあいつよりかは半角のほうがまだマシだわ
正式なことは何も決まってないって言ってんのに勝手に先走ってトヨタに騙されただのRX8買うだの意味わからん
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:01:08.33 ID:pcWZHf7hO
GT-Rから86に買い換える人いる？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:04:35.07 ID:nOq7SpiR0
>>237
わかりやすいように誇張して書いてるのかしらんけどあんまり非現実的な数字出されてもよくわからん。
裏ストレートで220から240に到達するまでにR35でも3秒かかるんだけど。
ストレートエンドでアクセル抜くタイミングを3秒早くしたら2,、3秒タイムアップってｗ

ちなみにR35のデータは↓の5番手から借用(130R手前で240くらいまでいく車ってそうそうないよね)
http://labs.dp3.jp/index.cgi?mode=ranking&actag=suzuka
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:08:21.79 ID:Qcb8dd1II
ああ、最バカってアストン君のことだったんだ。短文て、噛み付きガメのこと？何匹か亜種がいるみたい
で他のと比べて区別が付きにくいよな。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:12:01.64 ID:422ckJw30
>>244
筑波はちょっと走ったことあるけど、コーナーの錯覚？でインとアウトに上手くつけないね。
キレて感覚で走っても、アレはいろいろと理解してないとタイムでないよ（;´Д｀）
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:12:17.88 ID:yhrGe5080
>>248
＞イミングを3秒早くしたら2,、3秒タイムアップってｗ
そこが重要なわけじゃないだろ。
１６０まで減速してしまうより１８０で入った方が２，３秒速いって言ってんだよ。
解りやすいから１３０Rで説明しただけで1コーナーも同じ事するんだからな

つーか　メーター読みとロガーじゃ速度違うだろｊｋ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:17:15.42 ID:Qcb8dd1II
なんか凄いな。今サーキットの議論している人達は皆、筑波とか他の所で定期的に
走行しているのか？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:17:32.89 ID:h5dsWuDG0
>>247
32GT-RからDC2TypeRに乗り換えた人間ならいますよ。
今はスバル車に乗ってるのでこのスレも覗いてます。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:20:01.56 ID:Y/TqR2zgO
ふむ、01/03付けID:FLUhCg5r0はどうやらカメラの話でトチ狂ってた様だが
報道よりネットの噂を得意がって信じ込む性分が酷くなった性格なのかな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:23:20.65 ID:LaR/B1xi0
>>251

>>230だと思うよ

それともGT5の話なの？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:23:43.20 ID:Qcb8dd1II
つーか、彼が勝手に信じ込んでいる情報自体が相当怪しいんだよね。それに反応してブチ切れていた。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:23:45.34 ID:yhrGe5080
>>248
そこ2輪もあっておもしろいな
ちなみに過去の俺の順位的には４WDターボで20番FFで34番、FRで42番
１２５ｃｃで番外、
FRはサーキット走り始めた頃の15年位前のタイムだから今はそこまで遅くは無いような気がするけど・・・
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:25:41.65 ID:422ckJw30
>>252
８６出るからどんな感じかなーって覗きにきた。
昔、よく走ってたよ、ワンガンみっどないつを(´･ω･`)ｂ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:39:26.29 ID:Y/TqR2zgO
>>249
短文はアンカーを打った後に改行ではなく半角開けるだけ｡
最バカは枚挙に暇が無くて２レスでは説明し切れないほどの歴史を持つ。下記は主な発言｡
・スバルの四駆はトルクベクタリング“ではない”。ランエボはトルクベクタリング｡
・ヘッド“だけ”ドライサンプにすればいい｡
・フロントミッドにすると重くなる。“だから”フロントミッド厨は荒らし｡
・CVTの駆動効率がATより低いなんて“見た事が無い。説明しろ”｡
・スバルD4-Sは“ポートをメインに噴射するよ”｡
・吸気が高温になると燃焼“しにくくなる”｡

疲れた。正しい答えを教えられても
各説とも引っ込める迄にいつも数～数十レス～も掛かる事を思い出して｡

× アストン君　△ アストン爺　〇 老害　◎ 公害
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:39:41.52 ID:R+C8gC1j0
ヌポーシカー乗りはスペック厨が多いのが良くわかる
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:40:54.79 ID:vI5YwvpG0
本庄くらいなら200km/hも出なくて良い！！
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:04:12.19 ID:e9pYHsY+0
>>244
グランツーリスモ5のコンフォートってのが市販ハイグリップタイヤ相当ってのを聞いた事があるが・・・。
やると納得できるタイムがでるかも？
知ってたらすまん。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:06:14.34 ID:/wmI05Ym0

86でモリゾーと勝負して負けそうなヤツは86をとやかく言うなよ
恥ずかしい
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:10:48.08 ID:x2oi4ziE0
10年後の予言してやるよｗｗｗｗ



車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが86厨だよな。
86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　86厨は口ばっかりで、車買わない。

FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってから86/BRZの中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:13:04.03 ID:TZScO+ccO
>>264

それスレ立つたびに毎回貼ってるよね

こいつも相当な基地外だわ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:18:06.70 ID:4HV0Gico0
>>265
それあらゆる車種に改変されてるコピペだから。生暖かくスルーしとけ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:20:00.58 ID:4HV0Gico0
>>266
ちなみに新車販売が終わった車種向けのコピペだから矛盾ありまくり。もう少し上手く改変しろと。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:27:42.15 ID:6PPywCRq0
俺の予想価格
・標準238万
・上級268万
・上級パケ298万

誤差は±10万
こんなもんだろ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:29:36.79 ID:XPehMNDm0
>>268
ベストカー編集部に電話して教えてもらえよ？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:30:28.71 ID:yw/Cd+qv0
福袋が201万だから標準価格238万は正解かもね
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:58:40.58 ID:XO4XmU7C0
三が日も過ぎたしそろそろ新情報が欲しいところ
ところで価格だが86だからって上級グレードは本体価格286万円とかやってきそうだなあ・・
ゴロがいいから納得してもらえるだろうとか考えてそう
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:02:13.81 ID:8tqK6J5F0
>>268
その予想が当たるとどうなるの？
なにがしたいの？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:14:01.24 ID:O2iHAoF4O
動画とようつべ見た脳内論だけど
フルブレーキング使うほど進入速度が速すぎると膨らみすぎるし
立ち上がりに失敗する感じがあるからカーブ手前でシフトダウンの減速でもタイムは同じ希ガス

ザッカー読んでても土屋がル・マンでたときの話があった
日本人は走り方が決まってて例えば3速アクセルオフで流すところを
向こうの選手は4速フルブレーキングで突っ込んだり走り方が自由なんだと
それでタイムは変わらない、日本人はもっと自由に走るべきだと言ってた

タイムが変わらないならフルブレーキングなんて負荷かけない方がいいと思うんだけどなぁ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:14:15.16 ID:++CvOiKJ0
価格に関してはスタッフ用の社外秘の資料を見せてもらったから間違いないよ
MTでGTが277萬、GT limitedが297萬
ATは8萬増
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:14:32.97 ID:XO4XmU7C0
福袋で201万てのがガッカリだよな
せめて186万にしろよと言いたい
しかしこうギリギリまで引っ張るということは結構価格設定難儀してるのかもな、
トヨタだけじゃ決められんからね
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:17:11.37 ID:yhrGe5080
>>275
客層見て考えてるんじゃないの？
最初値引きなしで買う連中には1円でも高く売りたいもの。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:18:34.15 ID:R+C8gC1j0
どうせならグレードもGT-APEXにすればいいのに
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:19:31.20 ID:yhrGe5080
>>277
笑えるからセリカに有っGT-Rがいいよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:27:14.50 ID:93VNB7RB0
86-名ばかりのGTは道をあける
BRZ-比べることの無意味さを教えてあげよう
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:29:34.56 ID:IHJyuRkx0
>>273
F1ドライバーにそう教えてあげたらどうだ？
日本人の恥になるから中国人の振りしてな
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:33:20.97 ID:XO4XmU7C0
>>274
GTとGT limitedってどう違うの？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:33:42.42 ID:R+C8gC1j0
GT limitedが297万かー、325万でRX-8スピリットRと悩むね、値引きと下取りアップで実質-40万
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:37:14.76 ID:SgBiMSYC0
只ﾁｰﾌは女性に乗って欲しいと。実際そうなると思うと言てる
あと以外に巨漢がｽｰﾂ似合うなぁこれ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:41:50.08 ID:XO4XmU7C0
これが噂の半角って人？
なんか日本語おかしくね？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:42:44.23 ID:SgBiMSYC0
意外とMT似合わねーかも。ATのほうがしっくりくる
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:42:49.84 ID:422ckJw30
>>273
一つ高いギヤを選択するってのは、二輪じゃよくある話じゃなかったかなー・・・
タイヤの使い方が上手いヤツが速いに決まってるだろ(´･ω･`)
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:43:37.43 ID:wTaXdjYS0
>>275
一応望みを込めると売り出しはBRZ
86ではないってことで少し高いのと86円にかける必要はない
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:48:42.63 ID:K6kwYkfH0
普通の価格はいいわ
話題の価格を全グレードに
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:54:34.94 ID:AC+S2sqt0
巨根も似合いますか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:54:40.94 ID:XO4XmU7C0
>>274
で、GTとGT limitedってどう違うわけ？
スタッフ用の社外秘の資料には値段しか書いてなかったのか？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:00:13.17 ID:3DaZqV4b0
>>286
迷ったら高いギアって
スローイン、ファーストアウトくらいの常識だろ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:17:59.64 ID:422ckJw30
>>291
Ｏｈ！Ｎｏ！！
ドリキン、ツチヤに言ってくれよ┐(´ー｀)┌
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:26:50.74 ID:8tqK6J5F0
>>290
18インチ
リアスポイラー
アルカンターラ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:28:01.99 ID:zuCGnckL0
日本の大道芸人と世界一速い人らを比べたら失礼
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:29:17.89 ID:yhrGe5080
>>293
アルカンターラより4点が使える椅子の方が有意義なのにな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:34:30.12 ID:Vx3oHwQv0
価格については、最上級が 238万円の様な気がする。

理由は、TOYOTA2000GTの価格。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:47:09.37 ID:DEOZYZjb0
>>212
CD値が0.26で二リッターNA130馬力1260kgの愛車の最高速度は205km/h(ウルトラスピードモニター表示)。
だからCD値0.27で二リッターNA200馬力1230kgのFT86だと最高速度は210km/hくらいじゃないかな。
車幅1775もあって前面投影面積が広すぎる弱点と水平対向のトルクの無さを加味しても210km/hは余裕だと
おもう。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:49:25.01 ID:XrTADcpt0
最上級グレードってだいたい、お金持ち仕様なんだよ。
お金持ちの街乗り仕様。レクサス的なね。
だから、逆にサーキット仕様なんかからは離れちゃうんだよ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:52:50.19 ID:yhrGe5080
>>297
もっといいと思うけどな。
某２．２L　NAセダンで230km/h超(ウルトラスピードモニター表示)。
２０馬力の差が有るとしても重いセダンよりは良い気がするんですが・・・
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:54:37.93 ID:m6A86Pbx0
リーク用にやや高めの値段設定した社外秘の資料まで作るとは流石トヨタ汚ない
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:57:29.55 ID:QP5cprlq0
そーいや今年って昭和86年だよな。
発想がまるで零戦みたいだな。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:58:19.69 ID:yhrGe5080
ゼロ戦は昭和じゃないだろ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:59:55.13 ID:QP5cprlq0
零戦は皇紀2600年ロールアウトだから零式～って名付けられたそうだよ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:00:29.74 ID:yhrGe5080
>>303
知ってる。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:02:12.28 ID:Vx3oHwQv0
>>298
インプレッサアイサイトの最上級が 220万円なんだよ。フロントデフとか無いのに。

あと、多田チーフの発言が引っ掛かる。昔の名前で出すとかで、セリカ、レビン、トレノを予想したけど、86 だった。

確かに、昔の名前だが..車名じゃ無いし。

価格でも初任給とか言ってた..何か引っ掛かる。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:06:22.61 ID:DEOZYZjb0
今年は皇紀2672年。明けましておめでとうございます。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:08:10.47 ID:zuCGnckL0
俺の中だと皇紀2600年って昭和15年なんだけどyhrGe5080は違う世界からにちゃんに書き込んでるの？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:08:20.72 ID:QP5cprlq0
>>304
なんだ知ってたのか。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:09:56.56 ID:zrloNi5Z0
>>176
当初の目標から外れた客層相手に売れてたよね。
初代ｂBとかも。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:10:01.84 ID:yhrGe5080
>>307
俺の世界では照和８６年なんだよ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:17:48.74 ID:47/yCxUy0
>>310
よう、荒巻鮭。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:23:29.33 ID:LrxqQZiX0
今知ったがアクアには普通にソリッドのオレンジとイエローあるんだな…
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:27:53.44 ID:yhrGe5080
聞こえるか少佐
私の事を鮭などと称する輩はさっさ逮捕してしまえ
場合によっては射殺しても構わん

>>311
て書きたかったけどアニヲタって思われるのが嫌だから自重しようと思った。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:29:42.27 ID:47/yCxUy0
>>313
アニヲタよりも痛すぎる軍ヲタだろ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:32:25.94 ID:yhrGe5080
>>314
認めたくないものだな　ヲタゆえの過ちというものを
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:42:36.31 ID:AC+S2sqt0
>>305
フロントデフが無い訳ないだろ馬鹿者。
オープンデフとLSDの区別も付かない馬鹿は、何に乗っても一緒じゃない？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:43:06.63 ID:ASKuUJ260
>>301
63+24は？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:43:41.87 ID:422ckJw30
なんか昔のＥｇの方が単純で耐久性とかありそうだよね・・・(ﾎﾞｿ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:44:58.35 ID:yhrGe5080
>>317
そっとしておいてやれよ　昭和は６４年まであったんだからさぁ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:51:10.34 ID:Vx3oHwQv0
>>316
86は4WDのインプレッサに較べてフロントデフとか無いからそんなに高くならないと、書いた訳だが？

因みに、フロントデフ、センターデフ、フロントドライブシャフト等を含むな。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:53:32.68 ID:ZqCEzDzl0
>>297
前面投影面積が一緒として単純計算をすると
86予想最高速度＝205×（200/130）の３乗根×0.26/0.27＝約227km/Hになりますね
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:54:31.87 ID:yhrGe5080
>>320
その主張なら原文は「無いのに」じゃなく「有るのに」て書くんだよ。
日本語判りますか？どこの国の人？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:55:42.13 ID:O2iHAoF4O
>>280
ライコネンって知ってる？
F1の走りはあまり参考にならないよ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:01:53.34 ID:422ckJw30
デフな・・・スタビライザーのセッティングをした方がいいかもしれんね（　´_ゝ`）
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:04:19.56 ID:GmVq7LuI0
乗ったことはないが名機と言われた2TGと2ZZのコンロッドの重量を比較すると半分ぐらいしかないらしい

EJ20でも初期型と現行では各部の見直しで全くの別物になってるんだとか

規制はあれど技術的には現代の方が良いエンジンを作れると思う
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:12:50.12 ID:GmVq7LuI0
神がかってるドライバーと言えばこの人を思い出すな

http://m.youtube.com/#/watch?v=zC1_apg2SrY
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:15:48.62 ID:RH9ybE3zO
>>303
86へぇ～。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:18:27.62 ID:AC+S2sqt0
>>320
そんな詭弁が社会で通じるか、たわけ者w
本当はLSDも無いのにって書こうと思ったんだろ？
そうじゃないなら>>322が書いた通り。

主張はきちんと書かないと他人には真逆に取られて損するよ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:21:15.56 ID:EV9bC0QT0
>>328
お前、尾張小牧ﾅﾝﾊﾞｰだろ!?w
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:41:47.85 ID:xehL3gnt0
>>323
オマエアホ？バカ？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:56:13.30 ID:ASKuUJ260
ところで、リアスポは単体でオプション設定ないのかね？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:57:32.27 ID:Vx3oHwQv0
>>328
詭弁も何も、おれは本革シート付けた最上級でも230万円と読んでいる。

インプレッサ最上級が220万円だから、それよりデフが二つ少なくて250万円以上は無い。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:03:27.62 ID:++CvOiKJ0
だからGTが上級グレード、limitedが上級パッケージ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:04:07.52 ID:n2XTfYKV0
230万じゃあ開発費回収できなくね
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:05:01.41 ID:/r1s2XNY0
伊達に開発期間長くないから安くはないだろう
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:05:34.70 ID:PS12nj570
>>191
フロアアンダーカバーはフラットボトムになるやつかな？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:08:42.75 ID:XO4XmU7C0
しかしなんだかんだ言ってアクアも売れそうだし、
エコカー減税＆補助金駆け込み需要+86関連で2月3月はトヨタD忙しそうだな
プリウスαも人気で納車1年待ちとか言うし
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120104-00000000-trendy-ind

なんか今月予約しても4月に乗れなさそうな気がしてきた
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:08:47.92 ID:uamfCI750
安くないって
もう観念して300出せよ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:12:59.69 ID:qwuUlg0zO
スレチかもしれんが聞いてくれ。
さっき近所の見晴しスポットに行って来たんだ。
道中にはタイヤ痕やｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙアタック痕があって
ここを攻める命知らずの者たちがいるようだった。
そして帰りの山道の出入口で、すれ違ったんだ。
白黒のﾂｰﾄﾝｶﾗｰ、ﾊﾟｶﾊﾟｶヘッドライト。
ナンバーは｢86-55｣だった！
少し遅かったら俺も攻められてしまうところだった。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:15:22.32 ID:UPxhhXEl0
>>339
ドライバーの顔が見えてくるような車だなｗ
40くらいのちょい脂ぎったオジサマが運転してそうだ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:16:57.27 ID:WrTFzrPT0


言っておくが、オレはこれがバトルだと思っちゃいない。
楽しく走るための車と速く走るための車は何が違うのかを、お前に教えてやる。
これはセミナーだ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:21:01.68 ID:+N2+Hq7k0
上級は286万がいいね。
これだと話題性もあってマスコミも飛びつくでしょ。
安い値付けは止めて欲しい。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:21:42.64 ID:422ckJw30
>>341
京一さん、お疲れ様です。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:25:35.30 ID:t9Ee/PuZ0
>>341
FRでアンダーが強い場合
減衰はどう調整すれば良いですか？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:41:11.93 ID:jL0KvDd/0
limited18インチ履いてるのか
それなら2、30万予定より浮きそうだな
でも最上級も17だった気がするんだけど違うかった？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:41:57.34 ID:422ckJw30
>>344
・・・お前、言葉遣いに気をつけろよ。いろは坂の皇帝だぞ？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:42:47.28 ID:YS96p4OK0
いろは坂って　鳩山校舎へと続くあの道ですか？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:46:07.87 ID:lUETdaRP0
>>346
いろは坂の皇帝もわからないみたいだな
所詮は峠レベル
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:46:22.82 ID:uamfCI750
いろは坂は金精峠に行く前にウォーミングアップする所
単車では良く走るけど皇帝なんていたんか、知らんかった
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:20:39.28 ID:EV9bC0QT0
>>344
ﾌﾛﾝﾄのﾊﾞﾝﾌﾟﾀｯﾁでｱﾝﾀﾞｰが出ているのか?
ﾌﾛﾝﾄの過剰ﾚｰﾄ・過減衰でｱﾝﾀﾞｰが出ているのか?

それが問題だ。
対策はそれを見極めた後だ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:26:02.29 ID:bOX3yqso0
>>329
なんかジワジワくるなｗｗｗｗｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:28:15.07 ID:9kIG/tdb0
>>350
不正解
チェックポイントが根本的に間違っている
対策は別のポイントを見極めた後だ
走ってないヤツならではの空論
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:34:31.82 ID:ETzY5qBQ0
俺は運転が下手だ車の事も良くわからない
でもBRZ買うから坂道でずり落ちている俺を見かけても生暖かく見守ってくれ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:43:20.79 ID:82kOHMix0
で、3が日が明けて半日すぎたが、価格他、何か目新しい話はないのか
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:44:03.87 ID:RH9ybE3zO
>>342
ベストカーあたりが大喜びしそうだな。

価格判明『2ハチロク!!』
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:48:54.87 ID:f8NZiGuI0
>>353
無理すんな、AT買え
俺も通勤の渋滞に耐えかねて次は何買うにしろATにする
もう神経質なクラッチ操作はコリゴリさ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:52:48.76 ID:0ianqtPi0
神経質なクラッチ操作ってどんなクルマ乗ってんだｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:52:55.69 ID:U823b9eD0
トランスポーターのアウディATだけど十分かっこいいもんなぁ
違うか
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:59:53.06 ID:R+C8gC1j0
VWやAudiみたいなDCTだったらATでも面白いのにね
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:00:28.73 ID:wFeC23NI0
RX-8と比較してる人に悪いけど、ロータリーエンジンはRX-7のターボ以外はだめ。
ターボついてこそのロータリーエンジンなのよ。
どうしてもロータリーエンジン乗りたいなら程度のよいセブンを買った方がいい。３００万くらいするの。
じゃなきゃ86の方が断然いいとおもうが。
すべての点で新しいから、壊れないし。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:02:26.39 ID:9kIG/tdb0
>>356
いまどきツインやトリプルでも扱いやすいのにどんな神経なんだ？
純正すら扱えないならわざわざ書き込むな
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:07:16.28 ID:9QveO3Qc0
>>360
新しいから壊れる、の間違いじゃ…
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:08:19.06 ID:93VNB7RB0
>>361
散々MT乗り倒した俺はMTを卒業してATに乗るんだから下手じゃないってアピール。
実際はMTの入試にも落ちてるみたいだけどｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:09:40.45 ID:J5M5e9+u0
>>357
多分シンクロがない旧車でシフトアップするのにもダブルクラッチが必要なんだと思う
>>359
多田チーフ
「今の時代、お金持ちには魅力的なスポーツモデルがそろっているけれど、そうではない、
誰もが買えるスポーツカーが造りたかった」。
そのため、お金のかかるターボ、4駆はNG。2ペダル式MTたるロボタイズドタイプのMTもパス。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:13:45.82 ID:yw/Cd+qv0
ターボ、4駆はNG。。スバル全否定がw
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:18:58.19 ID:EV9bC0QT0
>>361
ﾂｲﾝやﾄﾘﾌﾟﾙは踏力が軽いからね。

単板ﾒﾀﾙ+強化ｶﾊﾞｰの踏み力最強!
ﾏｽﾀｰx3回　強化ﾚﾘｰｽﾞx2回ﾊﾟﾝｸ　&ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙﾎﾙﾀﾞｰ根元ｸﾗｯｸ&ﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞからﾓｹﾞたw
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:30:27.16 ID:AC+S2sqt0
ターボ＋4駆全否定・・・ワシはGDBに9年くらい乗ってるけど、確かに
ハンドリングを語る車じゃない。金もかかる。
だけど愛着が湧き過ぎて手放せないから、暫くはBRZと2台体制になる。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:30:52.37 ID:ETzY5qBQ0
STiとTRDモデルがいつ発売になるのか気になる
オートサロンで何かしら動きはあるのかなぁ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:37:40.53 ID:n7aWHY/o0
>>368
オートサロンでTRD版86は出るようだよ
スーチャはまだかな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:49:27.61 ID:DEOZYZjb0
>>319
64年は＝元年なわけだから今年は昭和87年かな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:57:05.24 ID:DEOZYZjb0
スバルの二リッターエンジンはターボでも7000回転回る。
NAで7500回転程度回るのなら上出来とすべきなんだろう。

しかしこのままSTiバージョンになればNAのまま8500回転くらいは回るな、これ。
TRDは多分G'zでロープレッシャー・ハイコンプスーパーチャージャーで6500。
二社の性格上、棲み分けにはこまらなそうだ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:59:58.65 ID:+3eZSK0f0
>>360
ロータリーはレシプロみたいなバルブ機構がないから、あの感じは他のエンジンじゃ絶対出せないと思うよ？
ターボに関しては好みだよ（　´_ゝ`）
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:00:04.10 ID:EV9bC0QT0
>>371
>しかしこのままSTiバージョンになればNAのまま8500回転くらいは回るな、これ。

EJ20よりもﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸなので回せれませんが・・・何か!?w
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:00:49.80 ID:aw2fw6vt0
東京オートサロンにSTIも出るって
http://ft86.me/forum_patio/cgi-bin/read.cgi?bbs=patio&tree=1&tree=1&no=15&l=37-
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:03:25.47 ID:qRaKQbrS0
ターボ、スーチャー付いてもレブ7000は死守してほしい。
6500とかゴミ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:04:06.04 ID:SgBiMSYC0
時代遅れ　ﾛｰﾃｸ　MT車はｹｰﾄﾗだけか?　　
取り柄は仕組みが単純ことだけかな
考えてみりゃ二層式洗濯機も単純なんだよね
なんで人間様がこんなことせにゃならんのだ　
というのも偏に技術が未熟だったから
ｸﾙﾏの大儀ってA→Bへいかに楽しく快適に、早く着けるかという事だから

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:04:23.62 ID:EV9bC0QT0
>>375
ﾀｰﾎﾞやｽｰﾁｬｰが付いても7500rpmは確実に回ります。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:05:05.84 ID:ASKuUJ260
>>370
あれはわかっててボケたのでは…？
それでオレもそっとしてた
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:08:11.91 ID:LrxqQZiX0
STIで+50万程度までなら手が出るけど+100万超えるようだと手が出ない

そして吸排気ECU、ボディ補強、脚、ブレーキ、タイヤ＆ホイール、シート、エアロ、内外装の小変更したら+50万で収まるはず無いので大人しく通常モデル買います
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:14:15.94 ID:R+C8gC1j0
ノーマルで乗りたいからSTI早く出てほしいな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:24:20.16 ID:Pjfas6Jq0
BRZかっこいい。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:34:33.06 ID:X0DyPHVHi
>>379
５０万で済むわけないだろ。
それ全部やったら、１５０万コース。
現実を知れ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:40:34.38 ID:+3eZSK0f0
>>379
よくわかんないけど、アメリカ版の左ハンドルなら、フルパワーなんじゃね？ｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:45:48.90 ID:9kIG/tdb0

先代の86と違って走るために開発費が掛かってるんだから
イジルのは最低限にして
差額をタイヤ代・コース代・レッスン代に投資して速くなれ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:53:41.22 ID:H9ORth6s0
信号待ちで隣に並んだクーペ。
シルバーのドノーマルなBRZ。
運転席はナイスミドル、助手席には奥さんだろうか。
子育てを終えた感じの仲の良さそうな夫婦。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはさだまさしあたりか？
車のプレーンさと、夫婦の品の良さが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の86はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、街乗りと通勤にしか使わないのに天を衝くようなGTウィング、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:54:37.98 ID:01msoJDM0
>>385
3点
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:57:11.71 ID:DEOZYZjb0
>>385
ナイスミドルは外装ノーマル。中身フルチューンってのが定番。特にGTR系だと
キッチリ手が入ってるよ。ま、おまえのが奇形なのはどうしようもない事実だが。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:58:19.41 ID:D1itmXth0
>>374
いまさらコンセプト置かれてもなあ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:59:14.71 ID:FrZf46SK0
>>385
これを書いた目的は?
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:06:39.87 ID:isTWoibs0
>>385
毎度思うんだが、さだまさしがしっくりこないw
classicとかjazzなんかの方が良くない？

そしてレー探とかGTウィング以外当てはまってるw
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:07:22.72 ID:RH9ybE3zO
>>385
マジレスする人いるから、そのコピペとGTOはやめてやれw

いろいろかわいそうだ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:10:59.82 ID:+3eZSK0f0
>>389
うまく折り合いをつけろってことなんじゃないかなー・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:12:03.44 ID:R+C8gC1j0
お手ごろ価格で痛車ベースとして人気出そうだな
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:14:08.86 ID:WrTFzrPT0


「こうして近くで見ているとまるで芸術だな、あのドリフトは。
　ほとんどカウンターを当てない全開の四輪ドリフト。
　あれがどんなに凄いことか分かるか。奴はハチロクという車を限界領域で、
　まるで自分の手足のようにコントロールできるんだ。
　オレでもあそこまではＦＣをコントロールできていない。感動的だ」



395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:15:59.54 ID:EV9bC0QT0
痛いｱﾆｦﾀ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:18:15.12 ID:+3eZSK0f0
>>394
涼介さん、お疲れ様です。

あ、ちなみに公道キングね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:19:52.45 ID:WrTFzrPT0


「リアサイドに付いているエンブレムは、不敗神話の『Ｒ』だ！
　オレのＲについてこれるか!？」


398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:25:42.57 ID:LrxqQZiX0
>>382
知ってるから収まるはず無いって書いた訳だが
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:26:07.74 ID:dr5OY+mU0
気持ちイッー
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:30:25.84 ID:FrZf46SK0
>>385
不愉快。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:33:05.50 ID:WrTFzrPT0
>>385

「心臓が縮みあがるような瞬間を幾つも飲み込みながら、走り屋は成長していくもんだ」
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:33:59.78 ID:PmAEUJUl0
かつてハチロクの愛称で、ドライバーたちから絶大な
支持を集めたAE86型カローラレビン/スプリンタートレノ。
その精神を受け継いだトヨタ渾身のFRスポーツカーが、
ついに第42回東京モーターショウでそのベールを脱いだ。
その名も、86。日本での発売予定は2012年春。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:35:28.62 ID:+3eZSK0f0
>>397
ナイトキッズの中里さん、お久しぶりです。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:40:33.01 ID:a3j/Jryz0


F-86の名を上げたのは朝鮮戦争における活躍であった。国連軍が朝鮮戦争
に参加した当初、金日成の朝鮮人民軍は本格的な航空兵力を持たず、海軍
の艦載機グラマンF9F パンサーや空軍のリパブリックF-84G、ロッキード
F-80 シューティングスターなどの直線翼を有するジェット戦闘機、果て
には第二次世界大戦中に活躍したF-51DやF4U コルセアが活躍出来る程で
あったが、中華人民共和国の抗美援朝義勇軍が参戦すると、鴨緑江を越え
て中国人民解放軍所属のMiG-15が飛来するようになり、直線翼のジェット
戦闘機では抗しきれないと判断したアメリカ空軍は急遽、F-86を投入し、
朝鮮半島上空にて史上初の後退翼ジェット戦闘機同士の空中戦が繰り広げ
られた。「ﾌﾞﾙｰｲﾝﾊﾟﾙｽ」といえば今やＴ－４中等練習機となってしまいま
したが、
やはり忘れて ならないのはその中でも唯一単座の戦闘機であった初代ハチロクブ ...
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:42:02.24 ID:+N2+Hq7k0
ヤクザがベンツ乗り回して下品なイメージを植えつけたように、
86もビッチがダサい改造して公道で暴走して破壊的なイメージを付け
世間から顰蹙買うんだろうな。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:45:11.47 ID:8E3g/7O50
>>405
改造する奴は　プリウスだろうとエスティマだろうとヴェルファイヤだろうと


めちゃめちゃにするぞｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:49:30.84 ID:+3eZSK0f0
>>401
文太さん、今度ドラテクでも教えてくださいよ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:49:47.53 ID:PmAEUJUl0
18インチ前後でサイズ違うんだな
前が215/40R18　後が225/40R18
17インチは前後一緒だっけ？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:59:48.27 ID:Vx3oHwQv0
>>408
ポテンザに何故か215/40R-18が無いんだよな。何でか解る人居ない？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:00:49.76 ID:Ol5lEMzX0
>>405
ビッチって女だぞ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:04:20.37 ID:vaBcKwu+0
たぶんＤＱＮって言いたかったのではないだろうか
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:05:00.55 ID:vaBcKwu+0
うわあ、ＩＤ同じ奴がいる～
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:10:17.73 ID:Ol5lEMzX0
>>375
排気量当たり出力なんてどうでもいいわ。
2lで200psよりも2.5lで190馬力の方が最高速以外は全てにおいて速い。

ターボやタイヤや四駆と同じように排気量当たり出力への幻想も
捨てるべきだったと思う。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:10:56.10 ID:DEOZYZjb0
ドは強調の「ど」、ドアホのド。。
ドレッグノート級戦艦を越える超弩級戦艦の「ド」

このどクソやろう→弩級のクソやろう→ドクソ野郎→ドクン野郎→DQN野郎

　こうして「ど糞野郎」は「ＤＱＮ」へとみるみる内に変化し、変貌を遂げた。
今となっては誰もが「DQN」と普通に使っている。時代背景も言葉の背景も
関係なく、普通のネット語として認識されている。

時代の変遷と共に言葉は変化する。このネット時代の黎明期の一大変化を
目撃した一人として私は「もくげきDQN,!」変化と名付けた。将来国語学の一助
となれば幸いである。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:18:57.24 ID:s1ARu5WA0
このスレを楽しく拝読させて頂いている、40代の子持ち（大きい）のおっさんです。
少し気になったので、質問させてください。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:22:13.23 ID:s1ARu5WA0
このスレに限ったことではないのですが、自動車雑誌や、バイク雑誌では、
公道での違法行為（制限速度違反、車検違反）をこっそりやるのは
車好きの勲章的に扱われています。


417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:24:16.63 ID:s1ARu5WA0
自分が若いころは、自動車はおっさん（＝金持ち）の乗り物で、若者はもっぱらバイクで暴走族などをやっていました。
そんな今の40～50代のマナーの悪さに辟易して、その結果として、今の20～30代の若者は自動車離れしていったのではないでしょうか？
（他にも大きな要因は、少子化と不景気等とたくさんあるとは思いますが）
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:24:43.65 ID:R+C8gC1j0
底打ち確認(´・ω・｀)
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:25:32.22 ID:EV9bC0QT0
>>413
確かにﾄﾙｸ特性的には2.5L190馬力の方が
6000rpm以下の回転を主に使って走る場合、理論上速い。

だが、そこでFR・ﾛﾝｸﾞﾎｲﾙﾍﾞｰｽでﾄﾗｸｼｮﾝ不足と言う足枷がこの車には存在する。
ﾄﾙｸ特性を考えればﾎﾞｱ・ﾍｯﾄﾞ面積拡大で2.5L230馬力程度のﾄﾙｸ特性が
この車のﾄﾗｸｼｮﾝｷｬﾊﾟには最適であろう。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:26:22.83 ID:s1ARu5WA0
自分が若いころは、自動車はおっさん（＝金持ち）の乗り物で、若者はもっぱらバイクで暴走族などをやっていました。
そんな今の40～50代のマナーの悪さに辟易して、その結果として、今の20～30代の若者は自動車離れしていったのではないでしょうか？
（他にも大きな要因は、少子化と不景気等とたくさんあるとは思いますが）
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:28:46.09 ID:s1ARu5WA0
自分もエルグランド（E51前期）をやっと卒業して、再びサーキット戻るために、86 or BRZの購入を考えてこのスレを見ていたのですが、先の理由でまずいのではないかと考えてしまいました。
自動車を趣味とする人＝法律も守れないような非社会的な人間（又は大金持ち？）と世間から見なされない様に、何か工夫をしないとまずいと思います。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:29:30.16 ID:IC0epCwh0
確かにこの車、珍走仕様のスープラあたりと似た感があるよな。
デザイナーも珍走上がりとかに違いない。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:31:06.85 ID:s1ARu5WA0
（ちなみに、タイヤ4本搭載不可のロードスターは、サーキット志向の自分としては、タイヤがもったいと思ってしまうので不適切かと自分は思っています。）
そこで、86 or BRZ乗りの方（予定者含む）に、提案が有ります。（何の足しにもならないかもしれませんが）
●公道では、法律を守るようにしませんか。（速度違反も、飲酒運転や、ひき逃げと同じです。）
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:32:41.94 ID:INvTpFyo0
>>397
リアサイドに付いているエンブレムは、軽自動車No1の『Ｒ』だ！
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:33:40.76 ID:s1ARu5WA0
●車検に通らないような車は、サーキットまでトランポ（レンタ）でキチンと運ぶようにしませんか？
●そして、正々堂々とサーキットでタイムやドリフトを競いませんか？ （注：当方はサーキットの関係者ではありません）

もちろん、カスタマイズして、まったりと磨いてにやける休日も最高です。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:36:06.70 ID:s1ARu5WA0
ぜひ、この86 or BRZのオーナー方のマナーを向上させることで、日本人だけができる、自動車の愛し方を世界に示してみようではありませんか！
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:36:16.01 ID:SkRKE9h90
>>425
オマエはアホだな
犯罪学を学んでから出直してこい
最低限、車種には関係ない話だ


「約10台のエコカー、高速道路上でを燃費レースを行い集団で低速走行」

29日、神奈川県の東名高速道路上においてエコカーの集団による低速走行が行われ、最高速度制限100km/hのところ三車線を利用して約80km/hで走行したため、渋滞を誘発する事態となった。
エコランと呼ばれる低燃費を競う走行がエコカーの急速な増大によって近年増えてきているが、渋滞を誘発するとして社会問題化してきている。
専門家によればエコカークラブによる同様の行為は日常的であり、走行マナーの向上を呼び掛けているという。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:39:05.52 ID:JSbN48U/0
>>426
それが出来ればこの世から戦争も無くなるな

それだけ難しいって事なんだけど。。。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:41:03.14 ID:DEOZYZjb0
>>420
そこは大きなポイントだよね。普通の国の若者はまず、二輪でエンジン付きの乗り物の
愉しさに目覚める。でも日本では「三無い運動」の成果でその機会が全くない。

二輪が今、国内でとことん衰退している現状に、国はなんの手だても打たなかった。
世界のバイクの大半を日本国内で生産していたという事実すら、今の政治家は知らないだろう。
いまじゃタイ、マレーシア、中国からの輸入バイクが大半になってしまった。

四輪業界のように献金してこなかった二輪業界。潔く斜陽を迎えようとしているのに
四輪はホント、地位に汲々としてるね。あきらめろっての。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:41:29.25 ID:8E3g/7O50
環境問題、排ガス規制などにより
この類の車が減っていった

日本経済の衰退により車離れに拍車が掛かった
工場などが海外移転した事により
国内の若者の仕事がなくなり雇用体系も派遣がおおくなり給料が減った

よって、若者は車を購入する事を諦めるようになった

珍走が減ったところで車離れは無くならないだろ？
時代はHVやEVを選択してこの手の車は希少価値になった

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:41:58.16 ID:GNzzYEkx0
燃費レースなんてやったらエコじゃないじゃん。
レースやらなけりゃ不要な燃料燃やしたんだから。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:42:07.43 ID:ySkYUMW80
ブラックリミテッド出してよモリゾー！
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:43:22.99 ID:DEOZYZjb0
>>426
参考画像　ttp://www.altspace.com/rx8/rx_donk.jpg

こんな感じに愛する人が増えたらイイネ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:43:37.42 ID:AC+S2sqt0
俺がBRZだ！この世から戦争を根絶する。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:50:09.98 ID:SkRKE9h90
>>423
オマエの法律論は稚拙なんだよ
速度違反も、飲酒運転や、ひき逃げと同じだと？
反則金と罰金の違いも知らないB層が軽々しく語るなボケ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:51:02.13 ID:qUmiXC3E0
20代の車好きだけどおじさん達が公道でそんな事やってたって事自体みたこともないんだから
それだけが直接の原因じゃないかと

職場のおっさんに30年前の車の話とか公道で無茶やってた話聞くとおもろいけど

実際金が無くて車まで回せる余裕が無いってのと
車を思いっきり楽しめる環境も少ないじゃん
他には昔と違って車以外にも遊べるもんあるし

俺は貧乏若造だけど頑張って86買うよ
もちろん安全運転

日本にも気軽に行けるジムカみたいなのとか
アウトバーンみたいなとことか沢山あるといいのにね
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:51:52.59 ID:Ol5lEMzX0
>>430
ミニヴァンより86の方がエコだから環境問題は関係ないよ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:53:17.52 ID:Ol5lEMzX0
>>423
俺より一時停止を守るドライバーはまずいないぜ。
踏み切りだろうがKYだろうが必ず一時停止する。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:59:52.68 ID:FrZf46SK0
戦後や高度成長期に自由になるお金が今の貨幣価値で100万円あったとしよう。彼らは、何を買うのだろうか? その多くは、その時代の三種の神器を買うだろう。車も3Cに含まれる時代があった。

現代の若者は、100万円あったら何に使うのだろう? 迷うほどに購入したいものがたくさんあると思う。車以外で。

若者がバイクに乗って暴走しているとあるが、俺や俺の友人にはいない。

俺の感だが、事故が増えると車両保険が高くなると嫌な奴が必死に考えたんだと思う。まぁ、悪い話ではないがね。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:02:02.87 ID:+3eZSK0f0
>>409
タイヤはタイヤの専門家に聞け。素人に聞くな、あぶにゃい(´･ω･`)
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:03:33.04 ID:SkRKE9h90
>>425
車検に通らないような車とは何ごとだ？
国交省の役人が決めたことを盲信する根拠は何なんだ？
諸外国と比較しても無意味な規制に疑問を持たないのか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:05:08.57 ID:253Z4ZDf0
スキーも今下火だけど、やっぱり金がかかりすぎる
からなあ。これは大きい。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:06:27.13 ID:Ol5lEMzX0
>>409
205/45R18とかでいいじゃん。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:07:34.20 ID:PmAEUJUl0
今の若者は軽で暴走する時代なのだよ

ただし田舎に限るかもしんない
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:10:34.69 ID:FLUhCg5r0
>>444
それは静岡県（遠州）の話だろ。
いくらスズキのお膝元とはいえ、軽自動車率が半端ない。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:11:01.58 ID:5fWqWCZt0
かかる金がはっきりと、ドカンと大きい値で見える娯楽は流行らないね
今流行のモバゲーみたいに知らない（も同然の）うちに課金されるとか
少額をちょこちょこ取る手法じゃないと
あとクルマって面倒くさいじゃん
もっとお手軽で頭を使わない方が良いんだよ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:14:09.03 ID:+8Tu42Ix0
2,30年前は近くに山がある地域では峠に行き、広い直線の道路があればゼロヨンをやり、港があれば埠頭でドリフトをする。
そんな車乗りが多かった。(実際に走る人、ギャラリーの人含めて)
しかし今では、そういう場所は波状路になったり、キャッツアイができたり、クランクができたり、最悪の場合侵入禁止になったりと次々に規制されていった。
そして現在では走るところが少なくなったことに加え、通信端末などの電子機器の発展により車以外にお金を使う場所が増えた。

要するに昔とは環境が違うから、昔の様に車ブームが来るかといえば難しいと思う。
ただ、今この様な車を選ぶ人は本当に車好きであり、車を大切にする人だと俺は思う。
長文失礼しました。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:17:26.27 ID:SkRKE9h90

デフレ世代の生活保護系の草食はGT5でいいだろ？

肉食で稼ぐ気概のあるヤツだけで十分だ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:17:46.42 ID:IC0epCwh0
珍走DQNのゴミクズのせいで走る場所が無くなったってのは確かだな。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:19:21.81 ID:YS96p4OK0
あと　ドレッグノートじゃなくて　ドレッドノートじゃね？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:19:57.82 ID:PmAEUJUl0
>>445
静岡は知らないけど田舎はそんなもんだよ

車にさして興味の無いやつの趣味はパチンコだったりするね
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:20:25.56 ID:8E3g/7O50
>>437
スペース効率がいい　ミニバンは
狭い2ドアFR車両より　十分エコロジーなんだよ

捉え方だけどな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:20:45.91 ID:Bg1na+RZi
でかい釣り針だったなw
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:24:07.49 ID:xCTkqerl0
>>452
エゴろ爺の間違い。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:25:25.57 ID:qRaKQbrS0
日本の車検制度はクソ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:26:40.78 ID:253Z4ZDf0
>>452
おれの地元では、そのミニバンに一人乗りで通勤してるやつを
よく見るんだよなあ。あんなもんエコじゃないよ。
贔屓目に見てもプラスマイナスゼロだよ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:27:19.28 ID:J5M5e9+u0
ttp://www.interq.or.jp/monkey/mad/rocket64/38.htm
スポ車乗りの心得
他にもあったんだけど忘れた・・・
RX-8出た当初くらいに青に道譲られたことは今でも覚えてるなぁ
去年の大晦日は走ってたらR34に煽られた
山道でDC2に一瞬で抜かれたりとかもあった
トヨタのデカイ車はよくぶち切れる、怒鳴られたこともあるな・・・やっぱスポ車が好きだ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:28:45.87 ID:D1itmXth0
>>450
そう。わざわざ超弩級を出したりとか。ドレッドノートのド、でいいじゃん。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:31:15.59 ID:8E3g/7O50
>>454 >>456

そういう　意見をしっかりもってるなら
86・BRZの選択も十分ありって事だろ？

なぜ　ハイブリットやミニバンばかり選択するのか？
ゆとりだからなのかなｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:33:49.85 ID:qUmiXC3E0
>>447
そんな話をしてましたね
夜になればスポーツカーが信号で並べばゼロヨンが始まり
大きな駐車場ではパイロン立ててローリング
交差点ではギャラリー待っててドリフト
そんな事がまかり通ってたなんてある意味羨ましいですよ

昔はカッコ良くて軽くて楽しい車が多かったみたいですし
お金を出さなくても身近な場所で楽しめてたんですよね
今は魅力的な車も少ないしあったとしてもとても高くて手が出ません
だからこの86はチャンスだなと思ってます
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:38:09.04 ID:93VNB7RB0
>>441
免許受け取るときに「ルールはまもります」って自分の名前で宣誓したでしょ？
無意味な規制を尊寿するのがいやならその時に「守りません」と宣言して免許を受け取らなければ良かった。
その上で制度を変えようとしかるべき努力をすれば格好良いんだけど。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:38:58.05 ID:kbIP1iNYO
スイスポ選んだ方が利口だな。こんなアホな車買わない。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:39:57.98 ID:4VDRtbN0I
>>452
ミニバンは車両価格も税金(エコカー減税)も保険料(料率)も安いからな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:41:09.39 ID:y1vqc0XA0
いまどきミニバンでも10km/l下回らないからな
アルファードみたいなやつじゃない限り
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:43:38.30 ID:GaVyZgyN0
>>462
正解。消えろ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:45:23.47 ID:B38tQCwBO
ミニバンブームとか携帯代とかも関係あるけどスポ車廃退の一番の原因は少子化だよね。
やっぱり都会でない限り若者でも車は必需品だから車に金かけてる子はたくさんいる。
けどスポ車なんて元々パイが大きくないのに少子化でさらに縮小してしまった。
今30才前後のギリギリ若者層が免許とった頃はまだスポ車も多かった。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:46:46.93 ID:GaVyZgyN0
>>452
1人輸送
86 1台>セレナ1台

8人輸送
86 2台<セレナ1台

微々たるもんだな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:47:48.70 ID:GaVyZgyN0
>>466
少子化じゃないんじゃね？
車以外の娯楽の多さと、車の持つブランド力の衰退ジャマイカ？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:57:28.71 ID:+8Tu42Ix0
>>460
手頃なFRクーペって言ったら現状では86/BRZくらいしかないからね。
ぜひみんなで86/BRZを買って楽しもう。
でも欲を言うと各メーカー1車種くらいはこういう車をラインナップして欲しいなぁ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:00:40.81 ID:253Z4ZDf0
あと、90年代のスポーツカーが消えた直接の理由は排ガス規制だろ。
で、排ガス規制に対応できなかったのは不景気で予算が無かったからだよね。
金さえあれば売れなくても続けてた可能性あるんじゃないの？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:07:03.54 ID:NtzkW/mx0
昔は車が無いと始まらなかった女を引っ掛けるにもデートに誘うにも車が無いとダメだったって位
車のブランドがあったんですよね。

今は車以外にも楽しむ物あるしお金掛ける物も他にある様な時代なんですよね
悲しいけど
僕らの世代で車で女釣ろうと思ったらもう外車のセダンとかオープン
国内ならスカクークラウンクラスじゃないと無理ですね
だからと言って乗ってる車で男選ぶ女なんて見た事ないですし
実際軽乗ってても彼女出来ますしね・・・
早く86が欲しいｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:13:58.58 ID:yzKx7MRXI
情報源が限られていて、マスメディアに影響力が強い集団が情報操作し易かったのだろう。
いまは質は兎も角、情報の量は凄いから昔ほど簡単ではない。遊びが限られていたと言う
ことも大きいのだろう。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:15:18.74 ID:HbBgXqKt0
排ガスの事で気になったが、この車は当然星4つだよな？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:15:48.20 ID:buopaN0J0
昔も今も中の人次第
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:16:02.98 ID:dpgkXj710
それでも86が欲しい
多分型式で呼ぶけどww
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:18:09.08 ID:KxvnxXW/0
BRZを買う
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:21:41.91 ID:Y9jle/NO0
もっと単純な話だろ？
バブル以降新車の販売台数は激減
つまり所得の低下が趣味の分野であるスポーツカー市場が激減させた
若者はクルマからスクーターへ
そして自転車へ
チューニングカー全盛時代、チャリンコなんて有り得なかった
中国が自転車から自動車へ移行する中
日本は自動車から自転車へ
デフレマインドを捨てて頑張れ若者
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:24:18.01 ID:yzKx7MRXI
チャリンコはいつの時代でもありだよ。最寄の地下鉄の駅まで徒歩と言うのもね。
それが無いのは田舎だけだろ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:25:03.39 ID:QdGabN5L0
若者はＫのが魅力的だろ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:26:07.62 ID:Y9jle/NO0
>>478
有りか無しかの話じゃね～だろ
ボケ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:27:16.22 ID:z+bgtuFJ0
このスレ、持論を独り言で語る人が凄く多いなｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:28:01.81 ID:QdGabN5L0
それが２Chだろ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:28:53.92 ID:yzKx7MRXI
>>480
何逆ギレしてんだ、この田舎もん？お前がチャリンコなんてあり得ないってレスしたのがはじまりだろうが。
図星だったからって逆上するなよ、みっともないよ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:32:58.07 ID:gCpnhid50
>>483
すまんな渋谷区の田舎もんだよ
チャリンコなんてあり得ない？
どう読めばそうなるんだ？
IQの低さがよくわかるよ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:33:38.20 ID:QdGabN5L0
若者の中では、タントが断トツの人気車だ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:35:20.64 ID:EdxyjUNo0
>>481
いっそのこと、湾岸ミッドナイトみたいにみんなでポエムを書くというのは
どうだろう？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:35:22.27 ID:E/dcVIoU0
>>479
スポーツカー好きの若者もいますよ。
若者はKというなら、おっさんはHVのイメージですけどw
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:37:48.75 ID:yzKx7MRXI
>>484
あらあら、IDまで変えて自作自演ですか。自分が書いたことぐらい責任持ちなね。
>>477
に、チャリンコなんてあり得なかったって書いただろ、オマエが。IDは変わってるけど。
頭が悪い上に目まで見えなくなったのか？アルツハイマーも大分と進んでいるようだし。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:38:01.99 ID:QdGabN5L0
おっさんは、ミニバン又はエコカーだな。
そして、じいさんになってＫに戻る
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:40:49.75 ID:Jly0yRrM0
軽自動車に並走して、目があった瞬間に「じゃあね」と
言わんばかりに走り去っていくスポーツカー。
イヤミったらしくてカッコよくね？俺はそんな人間になりたい。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:41:52.24 ID:gCpnhid50
>>488
田舎もんじゃないなら大井埠頭へ行ってこいよ
今じゃチャリンコだらけ
好景気の頃はクルマだらけだったんだよ
ボケ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:41:53.98 ID:yzKx7MRXI
>>477
>>チューニングカー全盛時代、チャリンコなんて有り得なかった

>>484
>>(ID変えて)どう読めばそうなるんだ？

気狂いか、コイツwwwwwww
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:43:29.52 ID:EdxyjUNo0
>>492も相当なオッサンなんだろ、そろそろ止めなよ。みっともないぜ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:44:05.48 ID:QdGabN5L0
公道じゃ信号に捕まり、すぐ追いつかれるしＫのが案外速い(有利)だから以外と無理だろうな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:44:10.99 ID:ZIJjNn2I0
>>484を支持するつもりは全くないが、正直なところ>>488は相当に頭が悪いと思う
>>477の書き込みの本質が全然分かっていないどころか、何か意味なく反撃してるし
ただの揚げ足取りだと思いたいが
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:45:26.66 ID:yzKx7MRXI
本日のイタすぎる自作自演 by アルツハイマー爺

ID:Y9jle/NO0 = ID:gCpnhid50
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:45:57.56 ID:gCpnhid50
>>492
趣味としてのチャリンコなんて有り得なかったんだよ
それすら読めないのか？
ボケ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:49:24.74 ID:yzKx7MRXI
ハイハイ、あんたの勝ち。一杯PC持ってるみたいだしwwwww
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:50:39.34 ID:QLwmu4ax0
このクルマは売れるよ、近年まれに見るおもしろいクルマだ、試乗した人はほしくなる。
今のコンパクトやミニバンしか乗ったことない人は、カルチャーショック受けるな。
それぐらいクルマの動きが違う。
クルマを運転することがこんなに楽しい事なんだとおもいしらされる。
このクルマが売れるか、売れないかは、試乗会をどれだけ大規模で開けるかにもよるな。
あとCMの流し方だな、のび太くんがぜひ86を買ってほしい。
トヨタはどうやって、このクルマに試乗してもらえるかを考えなくてはいけない。
全国で500店舗でしか販売しないらしいが、それは痛いと思う、無理かもしれんが、試乗車はもっと多くの店に置くべきだ。
このクルマは試乗してもらってなんぼ！
なぜなら、走りが売りのクルマだから。
たとえば昔走り屋やっていて、今はクラウン、マークＸ乗ってるおっさんに乗せて見れば、火がつくこと間違いなし。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:51:59.11 ID:X5miJhnh0
URyyyyyyy
俺のDioが最強ッッッ！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:52:52.30 ID:QdGabN5L0
トヨタは、アクアとプリで大忙しだよ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:54:54.06 ID:QLwmu4ax0
クルマを運転することの楽しさ。
忘れていた、あの感情を思い出すはずだ。

８６　寝た子を起こす大作戦とでも言おうか。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:55:30.41 ID:zdU2sdvN0
だからスバルにつくらせてるんだろうね　なかなか考えたもんだ
下のクラスはダイハツにつくらせるかもね　ラッシュ/ビーゴベースで
（試作してたし）　スープラも86/BRZベースでスバルにつくらせれば
トヨタはアクア等そっち方面にいそがしパワーを投入できるからね
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:57:28.12 ID:QdGabN5L0
トヨタのイメージ戦略と、スバル救済プロジェクトだな。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:59:03.25 ID:jKcDjNpY0
>>490
免許取って6年、休日以外はほぼ毎日運転しているけど隣の運転手と目が合ったことは一度も有りません。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:02:23.65 ID:QdGabN5L0
>>505
おそらく彼は、絶対的な有利な条件でしか戦えないんだ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:04:52.04 ID:yzKx7MRXI
>>504
これって、数がかなり出なくてもスバルの救済になるのかね？サンバーのライブを潰してと言うこと
を聞いているが。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:05:52.57 ID:yzKx7MRXI
>>507
ライブじゃなくてライン…
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:07:36.25 ID:QLwmu4ax0
そうか　アクアとプリを買いに来た客に、それとなく乗せちゃえばいいのか。
客｢プリの試乗車乗りにきました｣
営業｢あいにくプリの試乗車出ちゃってるんです｣
客｢えーなんだよ｣
営業｢あー最近出た８６ってクルマなら空いてますよ、待ってる間にちょこっと乗りましょう｣
客｢えー　オートマあるのー？｣
営業｢はい　ありますよー｣

試乗スタート　ブオーーン！！！
客｢なんじゃこりゃーこのクルマ、すげーおもしろい｣
営業(満面の笑みで)「そーでしょう、このクルマ最近評判いいんですよ」
客「このクルマいくらするの？」
営業「プリウスと同じくらいですよ！」
客「おープリなんてみんな乗ってるからつまらないわ、８６ください」
営業「まいどありー」

このパターンしかないな。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:09:20.91 ID:y6cecmVk0
>>507
救済にならないと思うなら
理由を簡潔に述べよ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:12:34.88 ID:QLwmu4ax0
86試乗した後に仮にプリ試乗しようが、もう頭は86でいっぱい。
しょせんプリなんて電動コンベアーに乗ってるだけ
86はゴーカート見たいなもの。

その差歴然。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:13:05.00 ID:yzKx7MRXI
しつけー…コイツ一体何台PC持ってるんだろうな…
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:13:33.18 ID:OqLrrthN0
今乗ってるスイスポが今年車検だ。
お金に余裕がないからすぐには買えないが
とりあえず今回の車検は通してマイナーチェンジまで待つわ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:14:31.88 ID:CSKUF8Az0
親とビッツ見に行って　3ヶ月待ちと言われたので　　
スバルいってインプレッサWRX契約して帰ってきた　10年前の話ｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:15:09.65 ID:yzKx7MRXI
>>511
なかなかいい作戦だと思う。唯一の欠陥は、発売当初は試乗車の手配が簡単につかないことかな。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:19:51.82 ID:QdGabN5L0
嫁という難攻不落の要塞をどう突発するんだ。
試乗さえままならんと思うが。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:20:26.29 ID:jKcDjNpY0
>>511
すっかりその気になった客をポルテの隣で手招きする妻が居なければ完璧ですね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:23:21.35 ID:QdGabN5L0
毒身が裏山歯科
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:23:24.56 ID:yzKx7MRXI
>>515
先に嫁をプリウスに乗せて発進をお見送りしたあて、すかさずハチロクに乗り込む。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:24:20.34 ID:yzKx7MRXI
>>519
お見送りした後で…の間違い。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:31:19.80 ID:rAILj61q0
>>519
それで嫁がハチロクの購入を援護するとでも？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:35:01.62 ID:QdGabN5L0
試乗も、ディズニー並みの待ち時間になりそうだしな。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:51:30.53 ID:z+bgtuFJ0
>>519
当然、先にデラへ戻ってた嫁は待たれ憤慨中の所へ
86を堪能してニヤケ面で戻って来たところを発見されるって事ですね・・・
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:58:36.07 ID:eVpbJ4Jz0
奥さんいる人は大変だな、都会だと厳しいが軽自動車と86、2台買えばいいじゃん。
営業にも2台新車を買うんだから大幅値引きしてって言えばなんとかなるかも。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:00:15.31 ID:jKcDjNpY0
>>520
試乗コースをEVモードで完走した嫁が鬼の静粛性に一目ぼれ「アクアって言う小さいのもあるんだって♪」。
一応交渉して了解済みだから良いけど、こんな流れになったら勝てる気がしませんよ。
座面の低さがウリになってるみたいだから、嫁を試乗に連れて行くならスカートを履かせない工作も…。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:05:49.49 ID:bz7B5KnuO
裏山歯科に屋良内科
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:06:06.59 ID:EAijvgJ+0
スポーツカーの良さを理解して貰うには運転させるに限るよな
試乗させてヤックデカルチャー起こさせればもうハイブリッド、ミニバンなんて敵じゃ無い
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:11:01.93 ID:z+bgtuFJ0
>>527
それは最も難しい事かも知れんよ、下地が無い人には
スポーツカーなんて幾らハンドリングが良くて加速フィールが良くても
乗り心地がわるくて狭いだけだから

訴えかけれる可能性は熱意とスタイルくらい。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:20:14.46 ID:Jly0yRrM0
>>506
ナイスだぜ！そのコメント。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:25:41.73 ID:HiC20h080
フツーの嫁は広くて座席が高い車を好むものだからなぁ。シート位置が低くて潜り込むように乗り込む
車だから嫌がるだろうな。妊娠したら乗るのも大変だし。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:30:05.05 ID:N2g6vp+I0
ロードインフォメーション豊富→乗り心地悪い
エンジン音に酔いしれる→うるさい
ホールド性の良いシート→窮屈な座席
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:34:13.59 ID:oNZuJ6040
嫁なんて関係ネーヨ！
好きな車買えや！
おまいら一家の大黒柱だろ？


違うかーw
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:34:24.93 ID:VDOojcvm0
>>516
旅順要塞を攻略すると思えば・・・
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:36:44.15 ID:asrbUvTX0
>>532
独身者の戯言でした。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:37:33.38 ID:HbBgXqKt0
黙ってだな。

『買っちゃった』と報告すれば良くね？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:42:21.41 ID:THJ3WKpzO
>>477
団塊だか共産派だか知らんが勘違いすなや｡
滅私奉公してれば会社が最後まで面倒見てくれた時代は終わったんだよ｡
どんな理念や思想を持ち出した所で絵に書いた餅。物にできるか否かの出来次第でしか見ない｡
現状は会社も社員も今やギブ＆テイクに過ぎない関係の域を出なくなってる｡

その色合いが強かれ少なかれ本来は昔からそうだったのを、一言で
「デフレマインドを捨ててがんばれ若者」だぁ？
デフレマインドは若者だけじゃなくて大勢だろうが｡

的外れな激励なんかしたって誰も着いてや来やしねぇよオッサン｡
増してや匿名で書いた字面だけだから余計にな｡
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 03:07:15.17 ID:EdxyjUNo0
86/BRZほどの広さがあれば、カーセックスも余裕でしょ。
ロードスターやZ34と違ってさ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 03:09:46.01 ID:EdxyjUNo0
だけどさ、脚ピンオナニーし過ぎで遅漏気味でさ～。普通の人の倍ぐらい
ピストン運動しないと、女の膣でイケなくなってしまったんだよね。
さから、真夜中に物凄い勢いでユサユサしてるBRZ見かけたら、俺だと思って
くれていいよ。パパラッチしないでね。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 03:17:27.19 ID:1qaz/qDC0
結婚なんかするからだばか者！
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 03:20:49.14 ID:MObJd2fPI
正直、86買おうと思ってる俺の目にもアクアは魅力的に見える
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 04:05:07.76 ID:KOb8wYBuI
>>538
パパラッチって、対象になるのは有名人でしょ。彼らの多くは、各々の世界
の成功者か、凄く見栄えがいいか、その両方を兼ねている。君のように、
小汚い貧乏人で連れてる女もブサイクの場合は心配しなくても大丈夫。迷惑
だから警察に通報されることはあるかも知れないけどね。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 04:13:53.49 ID:3yjPdv2M0
ステマ？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 04:15:23.61 ID:KSuAqe/N0
納期3ヵ月とかだと我慢できない俺(´・ω・｀)
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 05:19:09.76 ID:Lkhpf79mO
昔に比べて娯楽や他にお金をかけることが増えたって言うけど、
具体的に携帯以外に思い付かない。
昔はゲームも高かったしCDもバンバン売れたのが
今は寧ろお金かからなくなってるでしょ。
今は安くていい服も多いし若者は酒は呑まないし。
昔の若者の方が金使いまくってたでしょ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 05:27:41.51 ID:62anTXk80
この車トヨタレンタカーに出回ることあるのかな？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 05:33:04.42 ID:62anTXk80
>>544
正社員が減ったからローンが組めないのが一番大きいんじゃね？
バブル期は現金一括みたいなイメージあるけどローンも多かったよ
無理な話だけどカプチーノみたいなFRクーペにして4人乗りで160万くらいなら売れるかもね
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 05:50:15.05 ID:eIlVny0v0



「レッドゾーンまで一気にフケるこの音、この陶酔感。
　死ぬほどイイぜ、たまんねぇ！」

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 07:44:40.94 ID:bJWdl8+b0
>>531
えてしてそういうクルマが楽しいわけで。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 07:50:41.14 ID:CAQ84uHs0
>>548
それは20才位なら、30才になれば静かな車を好む。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 07:58:47.11 ID:dY1EGf7Z0
>>549
俺はあらふぃふだが、>>531の様な車が欲しい。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:05:07.39 ID:hr37Cv+L0
半角って四国に住んでるんですか？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:05:26.29 ID:HbBgXqKt0
うるさいからマフラーだけは変えるなよ。
他は何と無く許せる。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:06:13.61 ID:jVNvOGdK0
ハタチの嫁に86orBRZ買うOKもらったｗ
周りはミニバンや軽ばっかだけどあんな家畜の象徴なんて乗れぬ。
ちなみに１歳の子供は居るけどズッ婚バッ婚じゃない。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:09:00.75 ID:rAILj61q0
>>536
オマエの現状分析は正しい
しかしそのデフレ脳は救いがたい
今後TPPに参加にすれば新自由主義がより加速することぐらい理解しているはずだ
また大企業における外国資本の株主比率が上昇していることも分かっているはずだ
デフレ政策とは富の搾取と移動
デフレ既得権者による企業奴隷じゃあるまいし
起業するぐらいの気概なくしてスポーツカーなど乗れるはずもない
北朝鮮じゃあるまいし自助努力でポルシェも乗れる民主主義国家なのだから
そのデフレマインドを克服して86ぐらいすぐに買えるようになれ若者よ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:23:20.32 ID:CAQ84uHs0
>>550
特殊な層ですね。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:30:21.42 ID:rAILj61q0
>>553
オマエは男だ
親は貧乏なのにミニバンで子供にテレビ付きの贅沢な空間を与えるから草食世代が増殖する
117クーペの後部座席で幼少期を過ごした経験からすれば86ほど素晴らしい空間はない
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:21:10.03 ID:L/baVG2c0
スポーツカー買うのに遮音性とか求める奴居るんだろうか？
ある程度足回り締めてくれないとサーキットで使いものにならないじゃん
昔のシルビアみたいにサス交換前提なんなら別だけど
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:23:51.63 ID:a3b5ztdz0
>>543
県内で仮予約何番目？
80番目でだいたい1年先でしょ。
俺は去年に仮予約して40番位なので6ヶ月前後で納車できるかも
乗り出しは10月かな。楽しみだ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:29:38.48 ID:or8Z73t8I
イタいバカが粘着してるな。アルツハイマーの爺は大人しく盆栽でもいじってればいいものを。
自分では精々小者の浅知恵働かしたんだろうが。小まめにID変えて涙ぐましくさえある。
>>477
>>484
>>495 これが最高ケッサクwwwwwwww
>>510
>>521
>>554 IDを変え忘れるwwwwwww

全部同一人物wwwwwwwwww
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:33:51.16 ID:L/baVG2c0
この車1年後に手に入れても旬が終わってそう
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:38:39.15 ID:zdU2sdvN0
凄くほしいけど正直すでに旬は終わってる車じゃね？
いや悪く言ってるわけじゃなくて　旬の終わりっぷりが
売りの車のような気がするだが…
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:41:25.93 ID:rAILj61q0
>>559
ところでオマエ買えるの？
86を買うの？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:45:01.43 ID:E/dcVIoU0
車業界全体を見れば、スポーツカー復権のためにもたくさん売れて欲しい。
だけど個人的に言えば、あまり人と同じものを乗りたくないので旬は終わっていて欲しい。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:46:52.29 ID:6RwL+oN40
アホばっかでまともに会話する気にもならん

車板は糞だ

住人ごと便所で流されてろ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:47:52.76 ID:inreXS8E0
>>557
購入者が全員サーキット行くわけじゃあるまい
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:51:04.85 ID:dmAjGtdH0
>>556
FRターボのセダンのドリ車に乗ってるのもあって嫁を調教済みだからなのかも。
嫁のﾀﾝﾄで買い物とかは事足りるし。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:52:10.00 ID:OssIrNXH0
県内予約40？なんじゃそりゃ？
宇都宮一番さんに負けるっすよ！

正式予約待ち遠しいな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:52:38.71 ID:cGLO/iZ10
>>560
ここのスレ観てるだけで既におなかいっぱい
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:53:31.15 ID:dmAjGtdH0
Wi-FiになったらID変わっちゃったw>>553
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:57:11.18 ID:cGLO/iZ10
>>557
昭和の発想乙
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:05:58.82 ID:PwhUzcSI0
>>557
サーキット走る人間は、どうせ交換するんだから純正脚なんて興味ないと思うけど。
たとえ純正の出来がすばらしく良いとしても、
車高・減衰・バネレート・キャンバーとセッティング幅ある車高調のほうが使いやすいし。

だいたい、エボインプだって純正のままだと柔らかすぎて話になんないんだけど。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:09:36.53 ID:jmDU5B6q0
REVSPEEDのDVD面白いな
サイクルセンターでも軽快に走るから、ウェデ‥ワインディングでも楽しめそうだ

ATのパドルも興味深いし
欲を言えばDCTが欲しいところ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:18:23.31 ID:uSLFj2kC0
>>571
でも純正のままじゃ糞車、弄れば化けるっていうのも個人的にはどうかと思うの
シルビアとか日産側からすればパーツ会社のおかげで速いって言われてるみたいで悔しい思いをしたんじゃんじゃないかと
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:27:47.12 ID:XU1pHhaI0
遅い車を、イジって速くするのが楽しい

野暮ったい外観の車を、ホイール変えたり車高おとしたりして
カッコ良くするのが楽しいんだよな
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:43:41.37 ID:HbBgXqKt0
>>574
野暮ったい外観の車を弄っても変わらん。ミニバンの車高を弄っても高さがまだ有るから野暮ったいだろ。重心がまだ高く見えるからそうなる。

元の箱が低く無いと駄目。そういう意味でこの車は期待している。2cmも下げれば充分だからな。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:45:36.93 ID:vO/79cbh0
ミニバンのローダウンはいかにも「DQNです！」って主張してて見てられないなぁ
ドライバーはわかっててやってるんだろうけど
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:47:36.44 ID:ZiAgoz1F0
変なコトをすればするほど価値が下がる。
チューンにいくらかけましたとか、パーツ多数つけましたとか
みんな値引きの対象になるｗ
車高とかアルミとか入れたら入れた時点で100万円価値下がるぞ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:48:47.42 ID:oekUmdFr0
>>571
メルセデスはＦ１で油圧のアンチロールシステム開発してるぞ。
日本メーカーはダメなんだよ・・・何もわかってねぇよ・・・('Ａ`)
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:58:22.39 ID:uSLFj2kC0
>>574
素材がいいのならそれでもいいか。
どちらにせよメーカーのこだわりを乗ってるだけで感じさせる車であってほしい
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:03:27.05 ID:CSKUF8Az0
>>578
足回りの油圧制御って結構エンジンパワー食わない？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:17:05.26 ID:89KlRefB0
ノーマルのままでサーキット走れるのはTypeRだけでしょ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:19:15.00 ID:oekUmdFr0
>>580
いや、ボヤいてみただけだ。
ＡＥ８６のリジットサスでいいじゃんみたいな・・・

俺が何もわかってません、すみませんでした(´･ω･`)
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:33:56.03 ID:g9v255oB0
ノーマルでもサーキット走れるよ。type-rじゃないとだの改造してナンボとか生意気な事言う前に
ノーマルカーで普通に走れるようになれやw　ホント笑わせんな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:40:24.55 ID:oNZuJ6040
所詮タイプRには勝てねーよw
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:41:33.60 ID:xo/e3POy0
>>583
助手席に彼女を乗せられるようになってから言えｗ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:53:38.01 ID:rAILj61q0
>>583
もっと露骨に言ったれ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:58:21.89 ID:xni2CQnb0
>>584
タイプ尺ww
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:03:02.45 ID:zXfCsgcb0
納期が１年先とかだとキツイよな
買うつもりだけど年内に乗りたいし…
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:03:06.22 ID:UN46aGw10
BRZ?
http://livedoor.blogimg.jp/amosaic/imgs/b/5/b5538dd2.jpg
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:04:35.33 ID:PwhUzcSI0
>>573
他のレスにもあるけど、素の状態でサーキットOKの車にするとタイプRになっちゃうからな～
あれじゃ、街乗りオンリーの人には売れないでしょ。。
街乗り～ウェディングｗがこなせる脚で出せば十分だと思う。
交換前提でクソ安いダンパー・スプリングがオプションで選べればベストｗ

>>583
GRBとかも純正脚でソコソコのタイムで走るだけならできるけど
柔らかすぎ&キャンバー足りなすぎで、タイヤの外側1/3くらいしか使えないっす(自分の場合)
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:09:32.85 ID:PswmNOTvI
>>588
大丈夫だって。そんなに売れないから。最大で半年、実際は3ヶ月待てば買えるよ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:10:26.70 ID:o045LL8S0
レクサス、LF-LCの写真を公開
http://www.carview.co.jp/news/0/159009/
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:19:56.69 ID:zXfCsgcb0
>>591
期待しとくわ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:23:11.71 ID:vO/79cbh0
2月に正式予約して4月に発売ってだけで2ヶ月待ちなんだけど、3ヶ月って結構甘く見てる気がする
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:25:36.92 ID:aBJsxIYX0
お前らの嫁はいいよな・・・
俺なんて嫁が率先してマニュアルの８６買おうとしてて必死で反対してるのに　orz

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:28:18.43 ID:J0yKUOxF0
嫁なら画面の中にいるから問題ない
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:28:23.43 ID:JNlT5bll0
4月になって試乗してからとかいってたら
4、5ヶ月は待つ羽目になるだろうな。
スポ車は最初だけは売れるし。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:28:36.42 ID:vO/79cbh0
>>595
なんで反対するんだいいじゃんよマニュアル(´・ω・`)
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:29:26.48 ID:oekUmdFr0
>>590
車で走ってると、たしかにリヤはともかく、フロントの片減りは気になるね。

俺が思うに、車に乗せられてるんだと思うよ？とばしすぎなんだよ・・・('Ａ`)
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:30:26.35 ID:aBJsxIYX0
>>598
そこが問題じゃなく、勤め先が日産
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:33:47.25 ID:jmDU5B6q0
バネレート高めが好きな自分としてはタイプRの足回りのセッティングは好印象だけど、
街乗り派にはやり過ぎな感じだな
あれは恐らくハードなセッティングにしないとただのセダンだからなんだろうな

逆に86はレート低くてタイヤもローグリップでも
スポーツカーとしての走りを楽しめますよってことなんだと思う
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:34:32.65 ID:Qrl9G2Ir0
FRのフロントタイヤはFFや4WDほど片減りしないイメージが
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:35:32.08 ID:zdU2sdvN0
日産ならインフィニティバッジつけて
名前を86カルロススペシャルとでもつけりゃいい
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:39:28.49 ID:rnR8QMk70
>>600
テプラでシルビアって貼っとけば無問題
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:42:36.99 ID:aBJsxIYX0
>>604
もっと言えば　ヒバコン（嫁）はZ34乗っててZはデカいから８６が良いとか意味不明な事を・・・
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:45:50.14 ID:jKcDjNpY0
日産本社の駐車場って普通にスープラとかISが停まってました。
トヨタも普通に他社の車が…部署によって違ったりするのかな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:47:47.97 ID:aBJsxIYX0
>>606
普通は遠くに割り当てられます。

ていうか　俺、通勤はバスと電車だし。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:48:49.40 ID:yckS8ILO0
日産、ホンダ、三菱からもOEMで出せばいいよ。
セッティングの違いを楽しむ車としてさw

マツダは半角の意向を受けてNCのま頑張れw
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:52:47.22 ID:HiC20h080
日産とマツダで共同開発FR出そうぜプレマシーのOEMだけじゃなく
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:53:17.49 ID:oekUmdFr0
>>602
別に、ファーストイン、ファーストアウトとか、ゼロカウンターの慣性ドリフトに挑戦してもいいとは思うけど、

・・・難しいよ？(´･ω･`)
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:53:39.14 ID:gQ8t3U/5P
RC 199万
G 241万
GT　279万
GT-Limited 297万

だってたけぇな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:57:56.89 ID:dY1EGf7Z0
>>557
速さと乗り心地は両立できるんでない？
金さえかければ。
WRカーは以外と乗り心地が良いと聞く。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:58:01.17 ID:wIPPPJZH0
>>611
たけぇなオイ
もう10万は安くしろ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:04:16.15 ID:oZsTRbKL0
>>577
普通の下取りならそうだけど
チューナーの中古部門に売るとそれなりの値段になる
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:06:58.61 ID:sc+XV6dp0
>>611
どこソースかくらい書いて欲しい
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:08:38.69 ID:gQ8t3U/5P
>615
今朝の日刊自動車新聞だよ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:09:40.73 ID:Av3n0SeI0
>>611
各グレードの装備とかわかる？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:10:33.54 ID:N2g6vp+I0
http://www.njd.jp/topNews/dt/3031
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:12:42.38 ID:Av3n0SeI0
>>618
おおサンクス
装備は書いてないんだな・・
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:16:24.16 ID:17Ov0Z7A0
>>612
その「以外と」ってところがポイントで普通の感覚で言えば
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:17:25.02 ID:iL5xjZF70
「エリア８６」て・・・
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:22:05.46 ID:sc+XV6dp0
ソースありがとう

予想はしてたけどちょっと高いなぁ
やっぱり廉価版グレードだけ広告用に無理やり削りまくって百万円台にしたんだね
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:22:21.16 ID:3ZSqWSmG0
流石に税込だよね？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:23:32.85 ID:MH/lxlUe0
あと10万ぐらい安く出来なかったのかね
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:23:48.72 ID:XU1pHhaI0
車の名前が「８６」ってことでテンション下がったところへ
「エリア８６」でダメ押しだわ

元走り屋のおっさんだけでなく、オタク衆からもそっぽ向かれるのか。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:27:47.95 ID:XOQhsq5h0
エリア88みたいでいいじゃないのｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:27:48.04 ID:3ZSqWSmG0
この値段で値引き無しはキツイから半年か1年待つか
リミテッド値引き無しとかだと魂Rの鬼値引きと大差無いぞ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:28:17.71 ID:wsOK5SC80
まわせー！
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:30:31.65 ID:3ZSqWSmG0
この値段だと販売3ヶ月で失速
しばらく待てばそこそこ値引き引き出せるな
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:30:39.08 ID:zdU2sdvN0
ＭＴとＡＴの差をつけて　ＭＴはもっと安く　ＡＴはその分高く
が良かったんだが…　まあしょうがないか
消費税が10パーセントになったら　86ＭＴが抜き230万として
253万…
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:31:17.41 ID:u7ygHfwVi
黙って中古待て
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:32:02.10 ID:Y0YLroOQ0
福袋が201万ってことは標準241万
BRZも発売価格は同じなのかな
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:32:23.25 ID:rFQnMhl50
「通常店舗でも展示車などを配備」って営業マンは迷惑だろな
販売はできるが、整備はエリア８６ってことなのか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:32:55.50 ID:ns4YLKLR0
車名８６

エリア８６

値段86万

なんか痛いな
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:33:12.19 ID:wIPPPJZH0
>>630
Gで+12万、GTで+15万くらいやっても良かったよね
その分MT安く出来るなら
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:39:54.56 ID:Y0YLroOQ0
RC 186万
G 220万
GT　250万
GT-Limited 286万
企業イメージ向上ならこれでおねがい


637 ：風間真：2012/01/05(木) 13:41:09.64 ID:EdxyjUNo0
ﾜﾛﾀw
638 ：671：2012/01/05(木) 13:41:23.08 ID:s0ebl07l0
全然価格サプライズじゃなかったね
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:45:02.86 ID:Av3n0SeI0
結局サプライズって199万のエアコンなしのことだったって事か
BRZの値段が気になる
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:49:04.68 ID:oekUmdFr0
エリア８８の新しいアニメのヤツって、サブリミナル疑惑あったよね・・・
関係ない話ですみません。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:51:14.00 ID:HFDu4Izk0
241万にOPTと諸経費入れて値引き5万として275ほどか
まあぎりOKだな
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:52:00.67 ID:JDrPbg9H0
MISSION (FUGA)
ttp://www.youtube.com/watch?v=6k9xsqq1tKc
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:54:24.90 ID:eDOFAHK60
普段はちんたら、サーキットたまに攻めたいから、脚はガチガチのシャコタンだな。
レートは高め、フルバンプしにくい奴いれてツライチ。
乗り心地は気にしない。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:01:00.31 ID:XU1pHhaI0
>>643
爆音マフラー、7点ロールバーとフルバケットも入れてな
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:03:30.56 ID:sc+XV6dp0
リアのスポイラーって上級じゃないとつかないんだっけ？
標準にしてリアスポイラーだけオプションでつけられたらいいんだが。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:05:34.20 ID:oekUmdFr0
エリア８６怖ぇぇな・・・ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:05:58.92 ID:e0XGRKK/I
>>638
あんなマスメディアなんて煽ることができれば良いという考えなんだから、鵜呑みにしちゃ
駄目だよ。先ず、北米のサイオンの副社長が言ったことなんだから北米だけの話でしょ。彼
の頭には、日本でいくらで売るとか無いから。それから彼の言ったことは確か、
You will be pleasantly surprised how attainable the price tag is for so much fun
とかだったかな。つまり、これだけ楽しい、凄い車にしてはお求め易い価格ということ。
性能のわりに安いと言うだけだから、後で文句が出ても、いや自分達はポルシェ並みの
性能だと思っているから、それにしては安いだろとかなんとか、幾らでも言い逃れできる。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:06:13.35 ID:Av3n0SeI0
上級はいらん装備が多くて値段が(俺にとって)高いな
リアスポイラーは社外品でいいの出るんじゃね
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:06:28.97 ID:Jly0yRrM0
大きい羽の方の８６・BRZがなかなか出てこない。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:09:08.72 ID:a3b5ztdz0
>>591
トヨタの店でどれくらい先行予約入ってるか聞いてごらん
86の人気ぶりに驚くよ
県内80番目だと本当に12ヶ月待ちだと思う。今月中には2012年デリバリー分は埋まるでしょ
取扱店500×割り当て80台/年=40000台/年
生産計画が欧州GT86、北米FR-S、スバルBRZを合計して50000台/年
あと20000台増産しても厳しいと思われる。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:10:13.07 ID:3ZSqWSmG0
これニュルパケ出てきたらスピリットR超えてしまうとちゃうん？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:11:21.60 ID:Lr8Zw0jb0
砂漠のイリュージョン
http://www.youtube.com/watch?v=w05E8ZYvU8Y

エリ8はいいね
フェンダーに炎のユニコーンくらい描いてもいいかも
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:12:52.39 ID:Y0YLroOQ0
人気自動車評論家に聞きました。

http://www.carview.co.jp/magazine/special/2011/newyear2011_2012/?p=4#mov
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:12:57.06 ID:e0XGRKK/I
>>647
の続き。その中から日本のマスメディアが日本人でもわかるサプライズと言う単語だけ
抜き出して、勝手にサプライズ価格と煽っただけのこと。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:16:32.81 ID:wIPPPJZH0
ニュルパケって専用シート、専用エアロパーツ4点、タイヤ＆ホイール、サスペンション、内外装の小変更
だけって考えても340くらいは行きそうだよね
値引き無い事考えればニュル2Lクラス最速のWRX STIがもう30万程度出せば買えるんだけどな
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:17:26.20 ID:QlUgrQPa0
>>650
2ドアの車がそんなに人気有るとは思えん。俺は2月予約で行くよ。5月中には手に入るだろう。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:20:39.40 ID:ZiAgoz1F0
値引きの話なんてほとんどなかったのに
一気にスレが値引き合戦へｗ

ウケる
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:20:48.23 ID:nEuQpgQ20
発売したらディーラー行ってみて、来年の3月に間に合うように値引き交渉しつつ持久戦だな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:26:12.16 ID:3ZSqWSmG0
きっとマツダは86発売までに新型クーペの情報を出そうと様子を伺っているな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:32:14.96 ID:oekUmdFr0
>>659
ルマン優勝記念パッケージはしばらく出ないと思うから、マツダちゃんはしばらく大丈夫だよｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:35:51.71 ID:s0ebl07l0
http://ft86.me/forum_patio/cgi-bin/read.cgi?bbs=forum&tree=1&no=15&l=12

この資料が本仕様だったとしたらRCとGの差額４０万はでかいなあ。
サイドエアバッグとかいらないし。

199万のRCにして濃色ガラスはフィルム屋で５万。マフラーカッターは純正外しのがオクで
でるだろうから３万。あとはエアコンの値段だな。１５万くらいかな？

ホイールと車高調入れてプラス５０万。

１９９＋５＋３＋１５＋５０＝２７２万。けっこういいじゃん。

さらに機械式LSDを１０万で入れてもGTくらいの値段におさまるな。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:37:40.38 ID:pXIMnOsrI
>>632
あんまり細かくツッコむのもあれだが、定価の二割引きで約200万円なんだから
約200万円 x 1.2 = 約240万円 ではなくて
約200万円/0.8 = 約250万円 が正解だぞ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:54:46.29 ID:LI4rwVsq0
>>661
走るヤツはこんな考え方が正解じゃないか？
走るための装備を充実させた方が幸せ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:57:48.65 ID:Jly0yRrM0
サイドエアバッグって個人差あるだろうけど
おもいっきり叩いたら発動しちゃいますか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:01:21.41 ID:NY9rmXwOP
>>661
俺は標準グレード＋パフォーマンスパッケージが理想に近い
それで車両255万ぐらいだったら即決かな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:03:00.55 ID:aBJsxIYX0
>>664
発動って・・・
アニメの見過ぎ？
器械物は作動じゃないの？自信ないけど
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:05:48.99 ID:i00r+dOLO
>>655
ニュルのベース車はtsだから500万だね
まあ今はs206ニュルパケのが近いか

インプレッサセダンほすぃ…最低でもbrzは買いたい
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:07:05.81 ID:plPjrI0a0
>>660
NCﾛﾄﾞｽﾀﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑﾍﾞｰｽの新型ｸｰﾍﾟをご存知無いの?

おまけにﾛﾄﾞｽﾀそのものはNC3が控えてる。
NDﾛﾄﾞｽﾀが3年先なのは既出。
どうせ売れない時期に遊び車でｾｶﾝﾄﾞの新型ﾛﾄﾞｽﾀ出しても仕方無い。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:08:52.95 ID:Jly0yRrM0
>>666
作動ですね。
しかも、わざわざ聞くほどのものでもなかったです。
ググッたらすぐ見つかりました。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:09:43.80 ID:oekUmdFr0
ＬＳＤなしを街中で少し乗ってもらって、ＬＳＤ付きをサーキットかなんかで体験してもらってから、
こう付けた方がいいんじゃないですかね？（;´Д｀）
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:11:45.41 ID:plPjrI0a0
>>670
ﾍﾘｶﾙなんて街中ではほとんど効かないよ。
ｲﾆｼｬﾙﾄﾙｸがほぼ掛かって無いから。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:12:30.63 ID:H0cZHjIn0
標準以下ってハロゲンなのね。いらんわ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:13:40.44 ID:wrOhe2SQ0
>>387
普通に180km/hリミットは我慢できないでしょう。
リミット解除とスピードメーター交換は必須。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:16:44.51 ID:3ZSqWSmG0
>>667
耐久じゃなくて7分55秒叩き出した方の話なんだけど
タイムアタックの方もtsベースだったっけ？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:17:37.56 ID:gYXWNgsG0
通勤にも使うんでAT買います
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:22:16.50 ID:aBJsxIYX0
>>659
マツダにはRX-78を期待する。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:25:43.63 ID:oekUmdFr0
>>671
それ以前に、フロントをジャッキアップした状態で、ハンドルさばきの練習をしようよ（;´Д｀）
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:26:16.83 ID:H0cZHjIn0
結局、込み３００ｵｰﾊﾞｰ　妥当だろうな　やっぱりｻﾌﾟﾗｲｽﾞなどなかった　はっはっは
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:28:20.35 ID:aBJsxIYX0
GTにナビ付けて諸費用込み300万になるのだろうか
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:30:54.92 ID:bSovRvjTI
>>650
日本で一番売れてる2/3ドア車のミニより売れる、とかないから。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:30:59.74 ID:7Qy8mFPn0
20～30代の人はさあ、普通にMT買えばいいのに。
86に魅かれたってことは少なからずスポーティな走りにも魅かれたのでしょう？
そしたら運転もスポーティにMT買った方がいいよ。

え、長距離運転だと疲れるって？ははｗおまえら長距離運転なんてしないくせにｗ
あってもせいぜい2,3年に1度あるかないかの温泉旅行くらいだろう。
そもそも旅好きな奴はスポーツカーなど選ばんしな。

え、おまえはどうだって？俺は30代だけどよ、トラックの運ちゃんやってて
毎日左手ガチャガチャやってっから疲れてるのよ、左手ちゃんがよ。
だから俺はAT買うわ。おまえらはMTね、決定ね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:31:27.23 ID:plPjrI0a0
>>677
純正ﾀｲﾔでｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟせずに練習しろよ。

折角のﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰ&ﾌﾟｱﾀｲﾔなんだからw
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:31:56.84 ID:zdU2sdvN0
消費税がいずれ3割になるそうだから　そうすると税抜きで230万（86ＭＴ標準）が
299万円になる　買える人は（んで欲しい人は）早めに買ったほうがいいかも
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:33:24.06 ID:aBJsxIYX0
>>683
消費税3割はないわ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:33:53.37 ID:XrycIAy5O
>>533 坂の上の嫁
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:34:16.33 ID:rod+YH0d0
>>681
若者のほとんどがAT限定の免許しか持ってないんだから
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:34:26.48 ID:jKrELBoS0
経産省のステマ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:42:34.98 ID:7Qy8mFPn0
とりあえず標準グレードのGならAT選んでもなんとか乗り出し300万でイケる
設定ってわけだな。

しかしGT-Limited高いねー。
ATだと300万越えて、乗り出しで350万近くいっちゃうじゃん。
これでこの値段なら、STIは乗り出しは軽く400万越えるだろうね。全然若者の車じゃないね、これ・・
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:45:07.52 ID:a3b5ztdz0
>>680
86をミニと比べてどうすんの？w
だからトヨタディーラーへ行って聞いてきてご覧なさいって
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:48:05.72 ID:Av3n0SeI0
BRZの情報はないのお前ら
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:49:26.74 ID:7Qy8mFPn0
ちなみにたかが装備品の違いだけのグレードで
お尻に「GT」だの「GT-Limited」だのといったバッジを付けるのだけは
やめてね、トヨタさん。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:50:58.16 ID:aBJsxIYX0
>>691
断る
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:52:27.04 ID:oekUmdFr0
>>691
ステッカーチューンとかなめてんのかよ！儀式みたいなもんだよｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:53:20.16 ID:bSovRvjTI
>>689
日本ではそれくらい2/3ドアのクルマが売れないってことだ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:58:24.18 ID:7Qy8mFPn0
>>692>>693
それだけはやめてくれ。
本革ハンドル、本革シフトノブ、ブラックシート、17インチアルミホイール
くらいの装備で「GT」だの「GT-Limited」だのといったバッジをお尻に付けるの
だけはやめてくれ・・・・・！
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:01:12.05 ID:HiC20h080
予想通りの価格だったね。GT買おうかな。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:03:34.49 ID:aBJsxIYX0
>>695
ドライヤー使って剥がせば？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:06:09.09 ID:XrycIAy5O
発表１月２４日今日営業マンから聞いた
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:07:57.11 ID:oekUmdFr0
>>695
ディーラーとか中古車屋で見分けがつかなくなるから、付けると思うよ。
むしろＴＲＤとか藤原豆腐店とかばっちり付けろよ！
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:11:02.54 ID:x01k4dxP0
>>688
「若者」なんてキーワードはとっくの昔に消えてる
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:15:30.91 ID:XRcrv6Br0
半角久しぶりじゃん
元気してた？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:18:24.68 ID:YfVi4Dzl0
曰尺乙ー択
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:24:52.61 ID:CwaRoWHO0
GT買うときに
「300万以内で買えます!!頑張りました!!」
とか言われそうだなこの価格設定
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:25:52.61 ID:cOxraLOK0
これだったらインプレッサとかのがいいな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:30:04.68 ID:zffVOYD+0
オレは5年後に中古を買う。おじさん達大事に乗ってよね。
そして、タイヤ、車高調、社外エアロ、GTウィング、・・・・付けてサーキットで走る。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:30:59.21 ID:aBJsxIYX0
８６名乗るには100万高いな
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:35:52.25 ID:DfzFHF7jI
僕10代なんでBRZのAT買いますね
シフト操作大好きだけどクラッチ操作には魅力を感じなかったんで
DCTあれば嬉しかったけど
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:38:40.60 ID:oV9aODKB0
シルビアのNAでこの価格だろ？もうちょっと安くないとなぁ
ttp://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/SILVIA/1507023/index.html
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:40:21.03 ID:zdU2sdvN0
消費税が上がる前に買える人は買っといたほうがいいって
消費税三割の時代がくるで！（こないかもしれんが…）
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:40:27.25 ID:x01k4dxP0
>>706
当時のモデル考えるとセリカの方がしっくりくるな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:40:56.76 ID:plPjrI0a0
>>707
DCTなら25万円高で収まらないのが盗用多。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:41:12.60 ID:aBJsxIYX0
>>708
シルビア最小回転半径４．８ｍと書いてある、何で８６は５．４もあるの？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:41:32.51 ID:zffVOYD+0
>>707
？！
10代で買えるって就職してるのか？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:41:40.29 ID:/nC3paw+0
「86 RC」を買って
あれこれ良質なパーツを付けて
ナンバー付サーキット仕様で思う存分に走って遊ぶ
今時こんなことが出来る新車は86ぐらい
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:42:51.92 ID:aBJsxIYX0
>>714
早速　田宮から出たのかと思ったよ。
そのグレード名はナシだな。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:43:59.49 ID:zffVOYD+0
>>714
本当のターゲットはそこなんじゃね。
最初は若者・・・とか言ってたけど。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:44:41.51 ID:CwaRoWHO0
>>708
カルディナとかマークⅡブリットとかみると妥当かなって思える
あとはDC5インテRで273万

シルビアは破格
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:44:59.18 ID:DfzFHF7jI
>>713 200万頑張って貯めたよ 足りない分は親借りて現金で買う予定
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:45:22.00 ID:a3b5ztdz0
86欲しがるのはおっさんの方が少ないみたいね
俺もカローラ店で先行予約した
24年間の人生で初めての新車購入だ
友達は俺より早く12月アタマに予約して10番台って言ってたから5月には乗ってるかもしれん
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:48:31.83 ID:/nC3paw+0
>>715
買う気がないだろ？？？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:50:39.87 ID:plPjrI0a0
>>716
ｵｯｻﾝはﾊﾞﾌﾞﾙ期に目が肥えてるから興味無くなる。

騙されるのは20代中後半の「ゆとり」。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:51:56.43 ID:x01k4dxP0
GT（279万）に本革ハンドル＆シフトノブ、オートエアコン辺りが標準ならまぁこんなもんでしょ。
燃費もロードスターの実走10kmを超える13kmくらいはいくんでしょうし。

>>718
頑張れよ。　保険も大変だろうから親名義で買っちゃえば？　
オレが親だったら、どうせ急いで値引き無しで購入しても納期は数ヶ月待ちになるかもしれんし
値引きが拡大するまで半年～1年は待って交渉始めろと言いたい。　が、俺はＮＣロド発売直後値引き０で買った(´・ω・｀)
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:52:00.92 ID:zffVOYD+0
>>718
すげーな。オレは乗り出し30万のシルビアが限界(汗
せっかく買うならＭＴの方が楽しいんじゃね？
ＡＴがダメとは言ってないけど。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:52:12.92 ID:aBJsxIYX0
>>720
無いよ。
つ[>>595]
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:53:51.37 ID:zdU2sdvN0
日産ならルノー買ったれ
中古でルノースポールスピダー
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:54:35.85 ID:17Ov0Z7A0
>>712
水平対向エンジンの為、前輪の切れ角が少ないからですよ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:56:54.10 ID:x01k4dxP0
>>723
昔はスポーティーカーが売れたから安い中古がいっぱいあったよね。　俺もこういう車を10代で買うならＭＴ経験しとくのもいいと思う。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:00:15.65 ID:DfzFHF7jI
>>722 確かにそうなんだけどさ やっぱ値引きとかお金のこと考えずに買った方が愛着が湧くと思うんだ
かけたお金分大事にしてやりたくなるじゃない？俺はマフラーとか改造する気はないけどね

あと俺はATのSUVでスキー場行くだけでもすげぇ楽しいんだ
滑らなくてもそのまま帰っても満足しちゃうくらい
確かに皆さんのように車の走りを楽しみ尽くしてはいないけど
今の俺はATが楽しいんだ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:05:53.25 ID:aBJsxIYX0
>>728
免許取たてだと乗ってるだけで楽しいよね
で、MT言ってる人は免許取たての時にMT乗ってたからMTは楽しいて言ってるんだよ。
気にせずAT買えばいいよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:10:18.95 ID:zffVOYD+0
>>728
そっか。押しつけて悪かった。
BRZのAT買って、買えないオレの分も十分楽しんでくれ。。。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:14:46.49 ID:KYLYYu0V0
>>729
俺も免許取り立てのAT乗りだけど社用車でMTに目覚めたクチ
次はマニュアル買うよ

渋滞で泣くかもしれんが気にしないｗｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:17:57.69 ID:oekUmdFr0
ＭＴはギア選択の為にコーナーのことを多少考えるけど、ＡＴは気をつけた方がいいよ( ´,_ゝ｀)
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:18:21.15 ID:KUKWO1UY0
20年MTに乗ってると、渋滞でも泣きたくならないぞ
あたりまえになる
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:18:34.53 ID:x01k4dxP0
>>729
>免許取たてだと乗ってるだけで楽しいよね
まさしくその取りだね。　
まぁＳＵＶをＭＴで乗りたいとは思わないけどそのうち結婚してＡＴしか選べなくなる前に
乗っとくのもいいと思っただけで、どっちが良いとか言うつもりはないです。
個人的な意見だが、ＡＴの車乗り継いでてＮＣロドスタＭＴ買ってこんな楽しいものだったのかと感動した。
86も乗ってみないとなんとも言えないけどＮＣロドスタくらい軽いクラッチなら苦にもならんからね。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:19:17.51 ID:E/dcVIoU0
>>731
慣れてしまえば全然気にならないよ。
むしろたまに実家のATとか乗ると、ボーっとして眠くなるからあんまり乗りたくない。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:22:59.45 ID:Lkhpf79mO
軽トラあたりだとミッションでも渋滞はあんまり苦痛じゃないな。
クラッチ操作も楽だし基本2速発進だからスピード出てないときはシフトチェンジいらないし。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:26:21.20 ID:bzj/0wYS0
>>736
軽トラ2速のローギアっぷり舐めんなよ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:29:35.81 ID:DfzFHF7jI
ATでもエンジンブレーキは減速の度に使ってるよ
確かに他人がみればATでシフトガチャガチャはだっさいけど別に自分しか乗ってないし
ATって減速するとマニュアルモードでも勝手にシフトダウンしちゃうから
その前に自分でシフトダウンしようとすれば眠くもならんしね
疲れた時は楽々AT 全然楽しいよ
確かにシフトダウンのタイミングは摩訶不思議になるけど
いつ来るかわからないシフトダウンも俺は意外とおもしろい
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:32:18.33 ID:aBJsxIYX0
若いって良いよな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:33:33.76 ID:THJ3WKpzO
>>554
TPP持ち出して其んな事を前にTPPを自分なりにでも実状分析してから言えやバブル脳
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:34:45.86 ID:THJ3WKpzO
…と言う前にもうキレてたか>>564
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:35:31.87 ID:hdlats7D0
重い強化クラッチでもなけりゃ渋滞でクラッチがつらいなんて無いよ。
めんどくせーだけ。
俺の場合渋滞時はMTの面倒くささよりATの退屈さのほうが疲れるし
空いている道のMTの楽しさは格別なのでずっとMT乗り継いでる。

つうか俺のクルマはシングルの強化クラッチ入れてるFR車だけど、
それでも渋滞がつらいとは思ったことないな。
AWDでメタルのツインプレートとかだったらちょっと嫌になるかもしれんがｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:37:35.51 ID:u7ygHfwVi
高速とかで、長い登りの渋滞は些か面倒臭くなるよ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:39:13.14 ID:zN40QpeJ0
おれ徒歩派だけど辛くないから車いらない理論に近いよなMTとATの対立は。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:40:16.61 ID:DfzFHF7jI
渋滞の時はワンセグでも見ればいいようなきもするけどなぁ
ヒトカラしてもいいし
この車にナビつける気はないけどね
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:44:21.31 ID:Av3n0SeI0
この車にR18はくひといる？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:53:53.46 ID:i00r+dOLO
>>674
そっちか
失礼しました
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:59:57.59 ID:3Vog7vBh0
十代で200万円貯めたとはすごいな
高卒で働いて実家住まいでも年100万円貯めるのは
その年だと難しいだろうに
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:00:55.31 ID:HR/H0ZlP0
マークXと同じ価格帯かぁ～。
まあパワーも燃費も同じだから適性価格なのかもしれないけど
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:04:31.63 ID:DfzFHF7jI
>>748 小学校4年からお年玉、小遣いほぼすべて貯金して100万ほど 趣味はネトゲ、非課金
兄貴が専門出てるから20まで扶養してもらえる
仕事1年弱で100万
こんな感じ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:09:22.02 ID:HY3MrH9U0
>>746
ここから先はR-18だ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:09:29.77 ID:xaXVc6950

「意識を後ろにばっかり向けてて、速く走れる訳がないよ！
　もうバックミラーなんか、二度と見ない！」





753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:15:15.95 ID:xaXVc6950
トヨタ自動車が今春発売する小型ＦＲスポーツカー「８６（ハチロク）」
のグレードや販売価格が明らかになった。

　モータースポーツやカスタマイズ向けグレードの「ＲＣ」から、
上級グレードに本革シートなど豪華装備を装着する最上級の
「ＧＴリミテッド」までの４車型をラインアップし、
標準以上の２グレードに手動（ＭＴ）と自動（ＡＴ）の２タイプの６段変速機を用意する。車両本体価格はＲＣの１９９万円からＧＴリミテッドの３０５万円（ＡＴ車）まで。

　モータースポーツなどの専門知識を持つスタッフを置く認定店舗を

「エリア８６」として展開するほか、通常店舗でも展示車などを配備し、
同社が車両開発スローガンに掲げる「ＦＵＮ　ＴＯ　ＤＲＩＶＥ　ＡＧＡＩＮ」を具現化する商品として幅広く需要喚起を図る。

　「ＲＣ」が１９９万円で最廉価となり、
標準グレードの「Ｇ」が２４１万円（６ＭＴ）、
上級グレードの「ＧＴ」が２７９万円（同）、
豪華装備を装着する最上級の「ＧＴリミテッド」が２９７万円（同）。
Ｇ以上のグレードに６ＡＴが設定され、
６ＭＴに比べＧは７万円高、ＧＴ系は８万円高となる。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:23:34.80 ID:/nC3paw+0
「86 RC」を買って
あれこれ良質なパーツを付けて
ナンバー付サーキット仕様で思う存分に走って遊ぶ
今時こんなことが出来る新車は86ぐらい
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:28:34.77 ID:JAjdzmsB0
標準２４８万って微妙なところついたね。
高速とかだとマークＸより遅いんだろうか。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:30:35.53 ID:+eNTflmw0
発売までもつ燃料となるか>価格発表
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:31:06.74 ID:JiSGXU9Xi
エリア８６わろたw

エリア８８のパクリかよ。

ダサすぎる…
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:31:43.12 ID:THJ3WKpzO
>>753
厳密には引用も貼らないと著作権法違反だよん、別に捕まる捕まらないの話にはならんと思うけど
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:37:43.46 ID:xaXVc6950
>>753

日刊自動車新聞
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:39:30.30 ID:IyO6W+8H0
150マンくらいでガワだけでもスポーツカー的な車を出してほしい
中身はヴィッツのベースグレードで、外観は86的な
スピード・トルク・車重なんかどうでもいい、車高だけは低いヌポーシカーがほしいって人は結構多いと思う
ヌポーシで満足できなくなった人は上位のスポーツ車種を買い、ヌポーシは中古車市場に出回りさらに浸透する
若者向けエントリーモデルとして機能すると思うんだが
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:42:24.70 ID:JiSGXU9Xi
金が無いなら、トミカで我慢しとけ。

無理にて買っても、維持できずに早々売却するのがオチだ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:46:49.98 ID:yKfcJcTh0
エリア８６とか、どんなエトランゼだよ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:47:35.78 ID:GpwNOnaU0
>>701
半角のロドスタスレでのスルーされっぷりは神業だった、向こうの人が大人なんだろうけどそれにしてもw

可哀相に、一目でネタ扱いされたんだな。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:54:28.94 ID:+eNTflmw0
>>760
言いたいことはわかったけど、発想自体がショボいな。

どうせなら中身が軽、外側がランボルギーニくらい言えよ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:55:23.01 ID:+eNTflmw0
半角さんが調子に乗ってくれないと、このスレの勢いが出ない。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:56:58.87 ID:TT/nUPC/0
>>728
車内資料見せてもらったけど
ATはISFと同じロックアップ式でブリッピングもついてるっぽいから
MTに拘りがないなら十分楽しめると思うよ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:58:09.81 ID:EzL0d8YG0
ttp://www.njd.jp/topNews/dt/3031/
ほんとだ珍しくここの情報にしてはソースもあるなｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:59:10.82 ID:oPwTYrFq0
>>760
お前さんの結構の基準が少なすぎる。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:09:46.28 ID:plPjrI0a0
>>760
ﾎｲﾙﾍﾞｰｽ長いだけで十分ﾇﾎﾟｰｼｰだけど･･･
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:11:01.08 ID:3ZSqWSmG0
半角をNGにぶち込むのも久しぶりだな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:15:33.61 ID:VAV7FUIW0
>>766
正しくはブレイドマスターなww
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:16:29.13 ID:DfzFHF7jI
>>766 そうそうなんかATの出来がいいって記事があったけどそういうことなんだね
ブリッピング
ATだとどうなのか気になる
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:27:04.57 ID:hdlats7D0
>>760
その役割は現在進行形でシルビアが担ってるし
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:32:04.34 ID:ABolsfdA0
エリア86か、ヤバい契約させられそうだな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:32:46.03 ID:FwhlAdEj0
BRZはまだ価格発表ないのかー
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:33:40.19 ID:uesWtw3b0
＞標準グレードの「Ｇ」が２４１万円（６ＭＴ）、

シルビアのターボより高いのかよ・・
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:34:11.88 ID:hdlats7D0
MTが好きでトルコンの滑りが何年経っても馴染めない俺だが
IS-Fの8ATだけはV8エンジンとあいまってすげぇ面白かったな。
ワインディングで無駄にシフトアップ・ダウンして遊んでもうた。
4気筒と6ATでどこまであのフィーリングに迫れるか楽しみだな。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:35:56.92 ID:PkE7ZR0e0
86というネーミングといい、エリア86といい、オッサンホイホイ設置するのに
必死だなｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:37:24.16 ID:xaXVc6950


買う予定だったが、

BMW中古に変更


全然期待はずれ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:37:57.05 ID:rsjiSSrB0
>>776
そこはS15オーテックバージョンと比べろよ。
値段はほぼ同じだ。中身は断然８６の方が良い。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:38:54.45 ID:z5rg/O380
＞シルビアのターボより高いのかよ・・

マジかよ・・・まぁ在り合わせのシャシーとエンジン使って再設計しただけのS15とは
単純比較は出来んが、そんな値段じゃヲタも喰い付き悪いだろうな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:39:51.66 ID:B35eleTB0
ただ言えることは
値段で頑張った感はまるでない
GT279万だがこれが乗り出し280万くらいなら
本気で頑張ったなと感じるが
サプライズもなにもない
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:42:29.88 ID:RVZ7GCBx0
>>776
鋼材の価格もあの頃と比較にならないほど高騰しているからねえ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:43:43.49 ID:zdU2sdvN0
デフレだからこんな値段ですんでる　とさえ言えるのか…
きびしいのうきびしいのう…　ｷﾞｷﾞｷﾞ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:43:59.88 ID:yKfcJcTh0
予想というか希望よりも10万円高かったな
買うけど
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:45:23.20 ID:B35eleTB0
GTでカーナビつけただけで乗り出し320万～330万くらい？
誰に売りたいのか分からない中途半端な気がする
金のある奴で4人乗りクーペならスカイラインクーペにいきそうだし
2人のりで問題ないならZもあるし
そこまで金の無いって奴なら無理してクルマそのものを持たない選択をしそうだ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:45:45.89 ID:kUVxRkg70
アニオタもドン引き
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:47:23.99 ID:B35eleTB0
しかしミンスみたいなクルマだな
若者向けでレギュラーでとか言ってたのに
出来上がったら若者には買えない
レギュラーでもない
ナニコレ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:51:18.71 ID:BnMlTJf4O
わざわざ「86」なんて名前にしたのに、名前と中身に大変なズレが生じてしまった。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:52:11.31 ID:IO6hnxXp0
ＧＴ280万か。
リミテッドはいらんけど、思ったより高かったな。
もう少し頑張ってくれると思ったけど。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:52:40.40 ID:RZeQOu5O0
価格サプライズは無いのかー。
一気に現実叩きつけられた感じだ。
興醒めしますた。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:53:06.53 ID:yckS8ILO0
トヨタ自身で生産してないから、設備投資は少ないけど、
調達コストも高いよね。時間が経っても値引きは期待出来ないな。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:54:00.35 ID:zdU2sdvN0
さぷらいずりたいんなら　ＭＴの標準を安めに　で全体的にＡＴを高めにする
のが良かった気がするけど　ＡＴをバンバン売りたいんだろうねぇ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:54:10.65 ID:UHGNIVSn0
さんざん言われてるけど、ハチロクと呼ぶにはお高いし、セリカの方がしっくり来るなぁ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:54:53.39 ID:RZeQOu5O0
86って名前も、まーおもしれぇと思った。
しかしまぁ、うん。やっぱなぁ。
ほんと名前変えたほうがええよ。価格的な意味で。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:55:09.12 ID:B35eleTB0
ロードスターはHIDに17インチ仕様で260万
GTもコレくらいにして欲しかったな
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:56:07.35 ID:mIlAEhrh0
>>762
×：エトランゼ
○：エトランジュ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:59:00.24 ID:z5rg/O380
一応4シーターとはいえ、後部座席は実車見る限り荷物置き場にしかならんから
実用性は2シーターハッチバッククーペのZと大して変わらないだろう。
ロードスターみたいに「操るのが楽しい」に加え「屋根が開く」という絶対的な付加価値が
あればこの値段でもイケるだろうが、この車を冷静に見たら謂わばアルテッツアの2ドア版だからな。

時代が違うとはいえ、実用性のある5シータークーペでターボも4WDも付いてた↓と比較すると
明らかに割高だ罠。
ttp://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/IMPREZA/4501955/index.html
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:02:04.17 ID:RZeQOu5O0
今年の夏は世田谷あたりで246を元気に走る86を眺めてコーヒー飲んで一服しよう。ベローチェでいいかな。
俺はもっと金貯めてZ買うよ。このスレともおさらばじゃ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:03:15.76 ID:IO6hnxXp0
もっと若者向けのスポーツカーになると思ってたけど、そこそこ高級クーペになっちまったな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:04:20.67 ID:B35eleTB0
ナビ付けて乗り出し300万超えしそうなので
諦めて中古のロドがZします
ありがとうアキオ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:07:49.84 ID:kUVxRkg70
予想より15万くらい高い感じはあるけど
価格はこんなもんだろ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:08:04.66 ID:ADyC16RO0
８６でドライバーとしての名を上げれば、第二のドリキンとか、トヨタのバックアップが付けばＦ１も夢じゃないよ(　´∀｀)ｂ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:09:05.22 ID:B35eleTB0
260万のロドは
アルミのサスアームのダブルウィッシュボーンにビル足
279万の８６は
プレス鉄サスアームにショーワ？カヤバ？
これではロドどころかFD2最高言われても仕方ないな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:11:30.50 ID:PkE7ZR0e0
ちなみに

RX-8
SPIRIT(6MT) 325万円
SPIRIT(6EC-AT)　312万円
TYPE G(6EC-AT) 263万円

シビックtype-Rユーロ 300万円

CR-Z
α(6MT/CVT) 250万円
β(6MT/CVT)　　 227万円

WRX STI 315万円～374万万円

スイフトスポーツ
6MT 168万円
CVT 175万円
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:12:21.17 ID:JsqynL/20
>>797
ときめきトゥナイトか?
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:13:09.79 ID:B35eleTB0
CR-Zくらいの価格ならよかったな
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:14:12.25 ID:BKO9X4ep0
ND待つか
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:14:54.60 ID:CM6rv0CLO
発売一年後くらいにインプの1.6L積んだ廉価版が出ればいいのだが。
150万くらいで名前は「８５（ハチゴー）」www
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:15:53.73 ID:PkE7ZR0e0
ロードスター追加

RX-8
SPIRIT(6MT) 325万円
SPIRIT(6EC-AT)　312万円
TYPE G(6EC-AT) 263万円

ロードスター　233万円～290万円
シビックtype-Rユーロ 300万円

CR-Z
α(6MT/CVT) 250万円
β(6MT/CVT) 227万円

WRX STI 315万円～374万万円

スイフトスポーツ
6MT 168万円
CVT 175万円

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:15:55.57 ID:dI/1wrQp0
８６の価格は確定情報なの？本当にCRZくらいにはして欲しかった。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:16:20.01 ID:NY9rmXwOP
あいかわらずループネタ多いなｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:17:00.34 ID:m8eURcMN0
>>809
楽しそうだね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:18:36.15 ID:CDHqzW/t0
標準コミコミだいたい250万かと思ったら…
俺みたいな若い人間にはこれじゃ正直キツい
素直に中古が流れるのを待つよ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:19:45.66 ID:4zUk5VSu0
なんか知らんが安いFRを作るんじゃなかったの？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:21:03.04 ID:yKfcJcTh0
ベストカーの予想価格よりは少し安かったね
>>805を見てると妥当な価格という気もしてくるし

つーか、今スポーツカーってみんな高いんだな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:23:18.75 ID:BoHoSNcX0
買えるけどこの値段だと他の車買うかな～・・・
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:24:37.73 ID:hhrU+i/P0
軽量FRクーペのライバルがいないから
かなり強気な値段設定だなあ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:25:05.64 ID:DfzFHF7jI
みんな手を引くんだ！そしたら俺の納車がはやくなる！
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:25:42.36 ID:THJ3WKpzO
早くも弄られとる
http://minkara.carview.co.jp/userid/440297/blog/25062257/

まぁパクりと言うよりもフィーチャーと言って“やった”方が良いか
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:25:45.87 ID:AurrarWV0
86のこの値段見るとNCのNR-AとかスイスポとかWRX STIとかスピリットRとかが魅力的に感じちゃうな
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:25:50.99 ID:BKO9X4ep0
ロードスターのRHTが買えるなあ
ってなるのが営業的に一番キツいと思うけど
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:26:14.19 ID:sZtAm8ne0
日本向けが高過ぎるだけ。
北米・欧州価格は日本価格の6～7掛けだよ。
たとえ同じ物でも高い値段で買う人がいる間はそりゃあ値段も吊り上げる。

あとはメーカーの考え方次第。プリウスやリーフみたいな車は北米・欧州価格との
差が少なくなる。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:28:32.59 ID:4zUk5VSu0
スイスポ買って５０万でイジくりまわしたほうが楽しいかもな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:29:39.19 ID:n3jq9gNO0
満たされることのない思い
満たされることのない空腹
あらゆる望みが絶たれた時、オタは立つ
己の腕と己のプライドに賭けて、強大な敵（トヨタ）に挑む
ここはエリア86　デフレの果て　人が生きる果て、希望の果てる場所
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:30:17.83 ID:KxvnxXW/0
高すぎる

正直がっかり
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:31:18.15 ID:PkE7ZR0e0
新車CR-Z α（250万円）の乗り出し価格↓

オプション・付属品など　+15万円
エコカー減税　　　　　　-13万円
車両値引き　　　　　　　- 6万円

その他保険料などを含め合計→273万円（ちなみにHDDナビ＆リアカメラ付）
http://kuru-ma.com/gen_honda/cr-z.html

てことだから、エコカー減税無し、ナビ付けたらGでゆうに300万越えてきそうだな。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:33:01.46 ID:yKfcJcTh0
外泊証明の用紙にしちゃでかいなあ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:34:38.23 ID:HZ2a9Qpv0
305万円か
300万円の札束で頬を叩いて
5万円値引きさせるか
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:36:32.18 ID:lAlvUwA10
おれたちゃ、神様と手を切って、地獄の悪魔と手を取った…… 命知らずのエトランジェ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:36:58.61 ID:u7ygHfwVi
残額設定ローンもございます。
どうぞ、ご検討くださいませ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:37:38.16 ID:kK7+gpmJ0
86とBRZの走りの違いは何？

メーカーが味付けが違います強調しすぎで？
本当に違いが有るのか・・
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:37:49.86 ID:ADyC16RO0
>>822
お前、営業のトヨタしらねぇーのかよ（;´Д｀）
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:38:05.72 ID:Jly0yRrM0
このスレの最終的な反応を見て、妥当な値段を新たに提示するんじゃない？
それこそサプライズだと思う。
まぁ買うけど。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:40:01.46 ID:xaXVc6950


GT
が250ならだったが。

もう買わん。

BMWにいく

じゃあな
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:40:39.75 ID:ynMc14Uu0
標準が240でだいたい予想通りだな

高いと思うなら交渉てみては
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:41:46.98 ID:n3jq9gNO0
ってかGとGTの違いってなんだっけ？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:42:51.92 ID:AurrarWV0
ぼったくりとまでは言わないけど、ガッカリ価格である事には変わりないな
せっかく盛り上がってた流れに自ら水を差してしまった感じ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:42:59.19 ID:PkE7ZR0e0
GTで280万、
オプションや装備品、保険もろもろで+50万と見ても330万は用意しとかないとな
年収450万くらいの人の手取り年収と同じくらいの価格だな・・・
とても20代の若者が勢いやスポーツカーの魅力だけで買える値段ではない
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:43:16.51 ID:4q3xpibvO
円高で北米欧州での儲けがまるで期待できないどころか
限界利益割れしそうだから、国内価格に皺寄せが行くのは仕方ない
俺は社販で買うから想定内の値段で良かった すまぬ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:43:40.26 ID:KZQWWkfO0
240スタートで、ネゴしても▲10くらいが限界だろうな、、
今のNBを下取りしても30くらいかｗ

結局200はいるってことだな　さようならお前ら＾＾
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:43:53.17 ID:bTmNy2Ap0
予約してきた
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:44:16.85 ID:CwaRoWHO0
元々は大卒の人の初任給程度の価格にするって言ってたのにな。
まるで民主党みたいだ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:44:54.38 ID:mIlAEhrh0
おれはGTかうけど、かえないみんなのぶんまでたのしむから
あんしんしてじょうぶつするんだよ！
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:45:35.96 ID:C8zqzjyu0
明日の正式発表のいいわけが楽しみ♪
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:45:56.76 ID:VRgTl3Qi0
上級コミ300万強ってこのスレでの大方の大体予想通りだったのに
今更価格がたけーとか言ってんのかよ
俺はBRZの上級買うけどお前らはRC買っとけ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:47:04.73 ID:BnMlTJf4O
アキオ「私の愛社は凶暴です」
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:47:52.15 ID:KxvnxXW/0
価格設定がクソすぎる
もう少し買いやすい値段にするべき

薄利多売じゃだめか
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:47:56.70 ID:PkE7ZR0e0
雑誌の情報ではBRZはもう少し高くなるとも書いてあったよな、+10万とかか？
あまり微妙な設定差だと結局交渉で86を引き合いに出されて分が悪くなるだろうしなあ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:47:59.84 ID:CwaRoWHO0
86のGTが279ってことはBRZの上級は298とかその辺か
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:49:48.14 ID:ynMc14Uu0
流れに便乗してアンチが湧いてるな
俺はちょっと予算貯めて買うわ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:50:51.20 ID:plPjrI0a0
>>832
>86とBRZの走りの違いは何？

純正ｻｽのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾚｰﾄとそれに伴うｼｮｯｸ減衰。
BRZは約1割ﾚｰﾄが高い=若干安定志向の味付け。
ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬ動かない分、BRZの方が若干高いﾀｲﾔｸﾞﾘｯﾌﾟにも対応できるはず。
純正ﾀｲﾔのままなら86の方がﾌﾟﾚｽ受けは良いようだが、
このﾛﾝｸﾞﾎｲﾙﾍﾞｰｽｼｬｼの素性を引き出してるのはBRZ。

社外の車高調整ｻｽｷｯﾄなんか普通数倍のﾚｰﾄが入ってるから
益々ｽﾀﾋﾞﾘﾃｨｰは高くなると思う。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:51:22.73 ID:ABolsfdA0
BRZは広島スバルでやってた201.2万とか言う価格が標準モデルの2割引の価格って話だから
あんま変わらない価格っぽいけど
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:53:07.49 ID:zXfCsgcb0
少し前からリークされてた値段と変わらんかったか
やっぱ納期にも不安があるような…
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:54:13.19 ID:GaSmxqCm0
ホイールベース厨はまだ生きてるの？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:54:16.98 ID:PkE7ZR0e0
もし年内に新RX-8、新シビックtypeRが現行と同じ価格帯で発売となれば、
かなり競合して面白かったんだけどな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:54:59.56 ID:oPwTYrFq0
>>848
多売に出来ないからこの値段なんだよ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:55:15.85 ID:kK7+gpmJ0
>>852
即レスありがとう
参考になりました
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:56:40.37 ID:KZQWWkfO0
値段はがっかりだわ、納期がかかるだわじゃあ
さすがにモチベーション下がるなｗ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:58:08.81 ID:AurrarWV0
この価格だと試乗すっ飛ばしていきなり契約って流れは俺の中で消えたな
試乗して余程好感触じゃ無ければ買いたいとは思えない
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:58:25.54 ID:Obx9OzX+O
値段たかいなぁー
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:58:36.95 ID:GaSmxqCm0
>>798
そんな１０年以上前の車出されても困る。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:00:06.54 ID:yhzCMfCC0
なんで予想価格通りで葬式ムードなんだよｗｗ
俺はBRZだから正式発表まだだけど、300切ってるだろうから今のところ購入予定
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:00:34.93 ID:gpes26cW0
BRZのドンガラにエアコンで220位かな？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:01:22.53 ID:B35eleTB0
予想と希望は違うのだよ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:01:50.59 ID:ABolsfdA0
まあ俺は標準モデル狙いで予想通りの価格だったのでまあこんなもんかって思ってる
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:02:00.91 ID:GaSmxqCm0
>>864
ドンガラって事故車？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:02:19.35 ID:1qaz/qDC0
また買わない理由探しか
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:03:13.72 ID:GaSmxqCm0
ホイールベースが長すぎるから無理だそうですｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:04:06.54 ID:PkE7ZR0e0
まあGTあたりでナビ付き乗り出し300切るあたりがちょうどよかったんだろうし
みながそのくらいだろうと思ってた価格なんじゃないだろうか
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:04:26.78 ID:B35eleTB0
８６の標準って241万で
今時HIDもなくマニュアルエアコンで241万
ロドは233万でHIDにオートエアコンにアルミサスアームのダブルウィッシュボーン
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:05:46.34 ID:IO6hnxXp0
305万＋ナビ＋諸費用で350くらいはかかるのかな？
今の車が若干下取り効くみたいけど、あと車体価格負けてもらっても…ギリギリだな。

でも買うなら妥協はしたくないんだよね
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:06:49.48 ID:hpyEtX+g0
車好きの若者でも本当に好きならこのくらいなら買えるね。
俺が22でGRB買って25でローン返済するまでは携帯代含めて娯楽費は10000円未満に抑えてたな。
中途半端な意気込みであれもこれもやりたいというのは無理。

今も癖で貯金続けてるけど、このままBRZ最上グレード買えそうだよ。
俺みたいに他に趣味がなくてボッチじゃないと無理だけどねｗｗｗ






874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:07:11.36 ID:wTJ1gZUC0
あまり安くしてたくさん売れて欲しくはないです。
こういう車は、たまにすれ違うぐらいがいいです。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:07:17.31 ID:O1mm6n9i0
結局初期の目標「若者にも車を」は達成できそうにないな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:07:49.89 ID:gKr/rcsF0
GTリミにオプションつけて値引きで300万だろ
別に予想通りだわｗ
BRZもコミコミ300万でしょ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:08:53.48 ID:qjgZ3h1P0
>>850
WRX STI 4d AWD MT　３７３万８千円
5d 　　　　３６８万５千円
　　　AT　３１５万円

BRZが２９８万なんてありえないね
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:09:09.09 ID:t/+DD8HH0
けっこう上級モデル狙いが多いね。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:09:17.61 ID:PkE7ZR0e0
いよいよもって試乗しだいだなこれは
1発で惚れこんじゃえば多少ムリもするし
そうでもなければスルーも容易そうだな
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:10:49.97 ID:EdxyjUNo0
>>736
AT/MTのTはトランスミッションの意味だ。その使い方では意味が分からない。
大阪人の10人中9人はそういう間違った使い方をする。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:15:24.55 ID:xGlpAMBc0
>>864
HID標準だぜ？

んなわけあるか
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:16:41.16 ID:Qnom9mTx0
想定内の価格だろ。
価格が高いと思う人でも、欲しい人はがんばって買うだろ。
ここで高いから買わないと言っているやつはもとから買う気ないんだろうな
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:17:41.11 ID:TT/nUPC/0
欲しい車を無理してでも買えるのは若いうちだけだぞ
とはいえ、欲しいって言ってたのに予算をちょっとでもオーバー（目標が高く設定されると）したらすぐあきらめるっていうのも今の若者らしいがｗ

おっさんになって家庭持つとクーペなんてとても無理だ
40代～50代で買う層なんて子供に名義貸してるだけなのがほとんどだろう、ジュークみたいに
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:18:34.55 ID:xGlpAMBc0
想定内だよね。

予想通りの価格。
普通に上級グレード買いますわ
BRZかもしれないけど
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:20:03.78 ID:plPjrI0a0
>>875
結局はｵｯｻﾝの遊びｸﾞﾙﾏw

若造はｳﾞｨｯﾂでも乗ってろって話。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:20:51.10 ID:NdprUvyC0
２３歳初めての相棒を決める俺はBRZ、レガシィ、レガシィアウトバックで揺れている。
予算は３００万ぐらいだけどほんとに揺れるなぁ。全部同じような金額でそれぞれ魅力あるからなぁ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:20:57.81 ID:GaSmxqCm0
CR-Zをあえて回避したからこの値段でも買ってもいいかなと思うわ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:22:35.40 ID:Lkhpf79mO
>>880
意味がわかってるからそんなレスができるわけで。
それに俺大阪じゃないし。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:23:50.68 ID:gpes26cW0
しかしトヨタは値付けうまいな
想定の10万円高だわ
これだと高いけどしょうがねーなって買う
20万高だとギブアップ
プリウスで安売りの反動が出たか
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:23:57.04 ID:J4o6OpR20
俺が想定してた価格の最上限。希望はもう少し下げてほしかった
スタイルだけど、ホイールアーチに対してタイヤが小さすぎないか？
足回りが貧弱に見える
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:24:19.65 ID:yhzCMfCC0
>>886
BRZは今しか乗れない
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:27:04.93 ID:ADyC16RO0
>>886
ちゃんとした人生設計しろ！今なら間に合うぞｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:27:44.80 ID:N89qMZVx0
標準グレードがＨＩＤで240とかなら買いたい値段だが・・・
とりあえず上級グレード一択みたいな装備が問題だよなー

とりあえず上級いくしかないのか
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:29:56.22 ID:a3b5ztdz0
欲しい人は昨年から先行予約してるし上級280万なら想定内だろ
それで1年先の納車分まで予約が埋まってる状況だ。これは変わらん
86は全世界的に注目されてる小型FRスポーツだからね
予想より15万程度高いからって買うの諦める奴の方が少数だよ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:30:52.57 ID:hpyEtX+g0
>>886
フツメン以上で将来に可能性があるなら今のうちにBRZ
ブサメンで見込みがないならいつになっても好きな車乗れるからどれでもいい
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:31:22.70 ID:mzkKmFZI0

アンチの戯れ言ワロス
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:31:30.74 ID:Jly0yRrM0
>>882
価格が想定内で何もサプライズが無いことに不満なのでは？

でも、ちょっとやそっと高いくらいで買わないなら
最初から買う気がないんだなぁと思ってしまう。

多少の無理をしてでも買うから、より愛着が湧くんじゃないかな？と。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:32:18.87 ID:ynMc14Uu0
円高の影響で国内販売を増やしたいみたいだから、多少無理言ってみようぜw
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:32:30.40 ID:zdU2sdvN0
>>886
ＢＲＺだな　もしくはアウトバックの中古買ってお金貯めるかどっちか
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:32:47.14 ID:xGlpAMBc0
しかたねーよな。

売れない車は高い。当たり前。
しかも完全専用設計の車だからな・・・
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:33:06.51 ID:hpyEtX+g0
>>894
関係ない話だけど、ミニバンは家電製品と同様で、他社と比較して5000円安いだけで
そっちに流れたりするらしい
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:33:18.20 ID:gKr/rcsF0
グレードごとの装備が知りたいわ
BRZ買うけど
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:33:55.88 ID:NdprUvyC0
>>892
グサッっとくるわ。まさにおっしゃる通り。
でも我慢できんわ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:34:33.02 ID:ABolsfdA0
レスはいらんがサプライズ？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:35:24.60 ID:xGlpAMBc0
>>902
BRZはわかってますやん
http://ft86.me/forum_patio/cgi-bin/read.cgi?bbs=forum&tree=1&no=15&l=12

86も大体わかる
http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=2664&d=1321381169
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:37:34.74 ID:gKr/rcsF0
>>905
しらんかったｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:38:24.14 ID:Z7IT1nKG0
86標準グレード以下はボッタクリだわ
納期は遅いし、価格もコスパわるい
上位グレード買うならもう少し金だして他のいった方がいいしな
もう日本では名前だけで売ることになるな


BRZが後だしジャンケンでアイコではなく、後だしジャンケンなりの結果を出して欲しい
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:39:09.26 ID:Qnom9mTx0
>>897
サプライズってなんだよ。勝手に期待するなよw
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:39:42.23 ID:qjgZ3h1P0
ＧＴリミテッドの３０５万円（ＡＴ車）←少なくともこれ買う奴は情弱すぎるだろ
STI AT 2.5リッターAWDターボ300馬力クルコン18インチアルミ標準装備が
３１５万だぞ！？
いくらクーペスタイルが軽さがとはいえちょっと信じられん
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:39:57.94 ID:gYXWNgsG0
納車１年待ちってのは、マジ情報なのか？

そんなにまてんわ・・・
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:40:10.48 ID:a3b5ztdz0
>>901
86BRZは指名買いだね
もしフェアレディZやスカイラインクーペが280万で買えたとしても86に惚れたら86一筋だからさ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:40:18.08 ID:xGlpAMBc0
しかしまぁ、アルミとエアコンと遮音材とバンパー塗装ぐらいで40万違うのはなぁ・・・

上級の価格はそのままに、
標準からアルミを外して230万ぐらいにすれば良かったのに
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:40:46.04 ID:AurrarWV0
>>889>>890
同意
俺も上級MT270万円予想で270万円台がリミットだった
出来れば268万円が良かった
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:40:57.50 ID:PkE7ZR0e0
エアコン無しのRCグレードなんて一般人じゃまず現実的じゃないからね
そうすると結局

G→廉価グレード
GT→標準グレード
GT L→上級グレード

ってわけだ
つまりまあ、200万台中盤の車ってより、300万前後の車って言った方がしっくりくる
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:41:41.54 ID:5JL3xrGi0
どうせなら350万位にしてもっと作り込んで欲しかった。
馬鹿な餓鬼が乗ってるの見るとガッカリしてしまう。
売れなくても利益でるような値段でいい。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:42:28.98 ID:xGlpAMBc0
いや、S2000買えよアンタ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:43:15.39 ID:zXfCsgcb0
>>894
予約１年先まで埋まってるんだ…
うーむ
WRX Stiにしよっかなー
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:45:42.80 ID:AurrarWV0
>>909
試乗したけどあの5ATダメだぞマークXに積んでる奴以下
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:46:22.17 ID:Z8WTkkQwO
BRZの標準MTはHIDとスモークリアガラス付いて250万くらいになるのかな？
10万くらい高いけど86の標準より装備良さげ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:47:00.86 ID:EdxyjUNo0
>>888
間違いを指摘してやったのに、礼を言うどころかその態度。
お里が知れるね。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:47:41.83 ID:KxvnxXW/0
中途半端なんだよ値段が

いっそ煮詰めて400万台にしろよ
若者に夢みさせやがって
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:48:02.25 ID:+eNTflmw0
貧乏人たちが騒ぎ出したな
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:48:08.92 ID:X1sI26ul0
この車で雪山行ける？？
インプにしとくべき？？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:48:23.74 ID:uesWtw3b0
まぁインプと比べる奴もいないとは思うけど装備や性能考えるとBRZはかなり割高だな
FDセブンの廉価グレード買えたくらいの価格帯だし
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:49:32.39 ID:CwaRoWHO0
BRZに期待
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:49:45.03 ID:H0cZHjIn0
BRが黒木ﾒｲｻだとしたらこっちは武井咲か　ﾌﾋﾋﾋ
http://livedoor.blogimg.jp/yellowmann/imgs/3/d/3d7bae32.jpg?blog_id=2453912
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:50:08.90 ID:gKr/rcsF0
今のより速い2st250が昔は30万で買えたとかと同じくらい滑稽だっていう自覚あるの？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:50:56.66 ID:GaSmxqCm0
>>923
雪山行くならおとなしくランクルでも買っとけｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:51:01.77 ID:qjgZ3h1P0
>>918
スマンがＡＴ自体がダイレクト感ゼロで走りとしてダメだから同じ
MTの方が速くて安い、10万足せばSTI、このATは哀れ杉だろ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:51:22.27 ID:PkE7ZR0e0
16インチは嫌だからGT以上確定→300万越え確定
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:51:25.47 ID:uesWtw3b0
>>927
ハァ？
FDとかS15はまだ生産中止から10年経ってねーんだけど
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:51:32.30 ID:jKcDjNpY0
予約が一年先まで埋まっていると主張する人の計算だと年間販売台数は4万台ですか。
アルファード、アクセラ、レガシィを押しのけてマークXやクラウンを追うような販売台数になるのはちょっと想像できないですね。
個人的にはMR2とかスープラくらい見かけない車になる方が嬉しいですが。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:51:39.30 ID:Y0YLroOQ0
若者って何歳までのことなのかな
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:52:08.24 ID:Vj7ExPWc0

アンチの泣き声ワロス
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:52:26.99 ID:GaSmxqCm0
>>636
ねえわｗｗｗｗｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:52:32.20 ID:CwaRoWHO0
>>931
あと7ヶ月だけどなｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:52:38.16 ID:plPjrI0a0
>>923
金属ﾁｪｰﾝを履く気が有るか否か。

金属ﾁｪｰﾝを巻いてもﾌｪﾝﾀﾞｰに干渉しないﾘﾔﾀｲﾔｻｲｽﾞを揃えられるか否か。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:53:04.14 ID:yhzCMfCC0
この車の価格を別の車と比較すること自体が無意味
欲しいか、そして買えるだけの金があるか、ただそれだけ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:53:32.36 ID:/nC3paw+0

アンチの悲鳴ワロス
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:53:54.56 ID:uesWtw3b0
最初の2ヶ月　3000台
3～5ヶ月　1500台
6ヶ月以降　1000台以下
1年後以降　500台以下

こんなもんだろ
改造車ブームがまだあった頃のS15でも月に600台くらいまで落ち込んでたはず
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:54:34.63 ID:CwaRoWHO0
そろそろ>>950踏みそうだな
先に言っておく。俺は無理
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:54:36.62 ID:AurrarWV0
GTに-5万くらいでインチダウンオプションがあれば良いな
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:54:36.63 ID:ZuVbJAOw0
トヨタ工作員のステマワロス
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:54:57.05 ID:rsjiSSrB0
ロドスタのリミテッドと８６の最上グレードで迷うな。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:55:06.63 ID:/nC3paw+0
「86 RC」を買って
あれこれ良質なパーツを付けて
ナンバー付サーキット仕様で思う存分に走って遊ぶ
今時こんなことが出来る新車は86ぐらい
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:56:09.54 ID:yhzCMfCC0
>>932,940
日本じゃ売れないのは明らかだけど、新興国の成金やらには需要があるんじゃないか
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:57:16.27 ID:GaSmxqCm0
ヒュンダイの偽シルビアでも買えば？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:57:24.16 ID:5JL3xrGi0
>>940
なんだ、半年で500台になったCR-Zより売れるのか。
やだなぁ・・・
同じ車の乗ってる人見るとガッカリするよね。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:57:50.05 ID:PkE7ZR0e0
4月に納車されたとしてもあちこちでジロジロ見られるのは恥ずかしいから
俺は秋口頃納車でいいや
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:58:10.46 ID:GaSmxqCm0
バカな若造が納車して１日で廃車にするような車だな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:58:21.88 ID:PkE7ZR0e0
>>950
次スレよろぴこ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:59:54.31 ID:GaSmxqCm0
ほらよ
【トヨタ】86/BRZ 62台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325768372/
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:59:57.88 ID:uesWtw3b0
しかしなんで11月末に発表して2月発売なんだろ
これだけ自動車雑誌に写真出まくりでもう新鮮味無いだろ
街中走ってても車好きが注目するのは5月までだとおもう
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:00:43.81 ID:a3b5ztdz0
>>932
世界で売るからねぇ
トヨタディーラーで先行予約数を確認してごらん
全国500店舗の86取扱店あたり80台超えてたらアウトだろう
500x80=40000台/年
去年末の段階で40台だった
日本の他に全世界にもデリバリーすると考えると年生産50000台じゃ全然足りない
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:04:47.46 ID:uesWtw3b0
年間５万台も本当に売れるのか？
バブル期のシルビアとかFC７レベルだろ？
本当にそれだけ売れるなら凄いことだぜ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:05:15.40 ID:qjgZ3h1P0
>>952
ＢＲ乙

俺はBRZ買うからいいんだけどさぁ
86のAT305万はマジでありえない
ATロスで馬力もMTから更に落ちるんだろうなぁ
インプみたいに2.5リッターにして更に安くとかやんないと・・・
情弱かわいそう
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:06:04.33 ID:KR0tdrI60

アンチの嫉妬ワロス
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:06:33.17 ID:GaSmxqCm0
そういやこの車って型式番号何？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:07:10.35 ID:zdU2sdvN0
世界で5万台だろうからそれは行きそう　でコツコツ梃入れして
そのラインでスープラも作るようになりさえすれば…　って算段じゃね？
年間10万台までは対応できる（本当か？）らしいし
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:07:24.00 ID:H0cZHjIn0
BR＝ﾌﾞﾗﾝｸ　ﾋﾞｰｱｰﾙ　zまでいかない　つまりは就職浪人に買って欲しい。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:08:09.91 ID:a3b5ztdz0
当然1～2年後ならば待たずに余裕で買えるはずだよ
早く欲しい人にはすでに行き渡ってるからね
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:08:18.98 ID:mIlAEhrh0
>>958
BRZはZC7だったような
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:09:08.50 ID:61+cyUE70

10年後の予言してやるよｗｗｗｗ



車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが86厨だよな。
86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　86厨は口ばっかりで、車買わない。

FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってから86/BRZの中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:09:51.37 ID:uesWtw3b0
>>959
多田のスープラやレビンクラスみたいな発言は実際には何のプランもないと思う
ビッグFRならZみたいなネームバリューある車でも売れてないのが現実だし
テンロククラスはFFスポーツハッチで十分だろうし
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:10:54.16 ID:qW3EqKgi0
BRZは新聞に出てた標準グレード2割引で201.2万ってことから
201.2万÷0.8＝251.5万が元の価格ってことか
確かBRZの方は標準もHIDを付けるって話だったから
その分を考えたら妥当なとこだな
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:11:55.47 ID:CwaRoWHO0
>>964
たしか多田ってラウムとかとにかく売れてない車を開発した人だよな??
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:14:40.98 ID:QpKhNiKI0
86って8086のことだと思ってた
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:15:51.00 ID:qjgZ3h1P0
ＡＴは値段も高い、馬力もロス、重量も+20キロ
それで最上級３０５万
たった＋10万円で300馬力2.5LAWD
情弱カワイソス
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:16:21.61 ID:uesWtw3b0
ベストカーとかで200万以下って散々煽ったからレースベース車199万で設定したんだろうけど
たぶん一般の受け取り方は標準グレードが200万以下だったと思うんだよなぁ
確かに新規車種としては高くはないと思うんだけどさ
トヨタも下手に若者でも手に入れられるリーズナブルな価格を目指しているとか言っちゃってたから余計高く感じる
この価格なら2500くらいのエンジン積んでも良かったのでは？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:16:29.85 ID:ELdwKCue0
中古が出回って若者が手に入れられるような価格になる頃にはろくな状態の車両が残ってなさそう
ちょうどスープラのように
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:17:13.52 ID:pbOSj1RK0

ベストカーヲタの悲鳴ワロス
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:18:22.51 ID:hpyEtX+g0
http://www.roadster.mazda.co.jp/blacktuned/price.html
300万ならこっちもいいですがな
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:21:38.98 ID:zdU2sdvN0
冷静になってみれば　よくまあ販売まで漕ぎ着けたもんだよ
どんどん買って　長くマイナーチェンジ繰り返しながら
売り続けてほしいね　なんとかその間にかいたいよ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:24:18.79 ID:H0cZHjIn0
972 ：　おお
http://livedoor.blogimg.jp/yellowmann/imgs/b/7/b78f417f.jpg?blog_id=2453912
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:24:52.48 ID:Y0YLroOQ0
カエルだぁ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:26:04.09 ID:B35eleTB0
>>974
意外と可愛い顔だな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:27:43.31 ID:Z0PmtGYv0
RCにマニュアルエアコン、ホイールタイヤは中古でええやん
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:28:19.34 ID:N2g6vp+I0
大卒初年度年収（トヨタ基準）
20.5万*12+半減2.5ヶ月+金一封≒320

うん、最初に言ったとおりの価格だね
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:29:21.37 ID:GaSmxqCm0
大卒初年度の年収と同等程度の価格
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:32:25.96 ID:FZ+8UK+D0
最近は「買える車は年収の半分まで」ってよく聞くけど
年収と同額だから安いってスポーツカーブームのころの話だろ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:33:54.79 ID:D7JEW4NlI
価格も出たことだし、そろそろスレの分断を提案する。

オタスレ
アンチスレ
サーキット走行スレ
次期モデル、パフォーマンスバージョンスレ

くらいでいかが。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:34:59.35 ID:GaSmxqCm0
>>981
分断するのは発売されてからでいいだろ
もしくは他板でやれ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:35:25.61 ID:QNFvtK5LO
BRZ=バルスでOK?
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:35:55.23 ID:veQ6ufZI0
>>972
http://www.roadster.mazda.co.jp/blacktuned/img/color_pic_04.jpg

いやー内装も素晴らしいわ

やっぱ305万も出す車はかくあるべき
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:36:01.57 ID:aHClqYw00
GTとilmitedの違いはリアスポとアルカなんとかだけか
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:37:07.58 ID:Jly0yRrM0
>>985
ホイールが18インチ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:37:33.87 ID:SlrQ9qgw0
>>940
開発したきっかけのCR-Zに完敗だな
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:37:59.72 ID:GaSmxqCm0
１６インチ入ってホイールハウスがスカスカなのはベース車か
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:38:50.77 ID:uSLFj2kC0
>>798
屋根が開くことになんの魅力も感じない奴もいるんだよ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:40:28.64 ID:plPjrI0a0
>>988
実は純正ﾀｲﾔで外径が一番大きなのが16インチなのは

ﾋﾐﾂｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:40:49.32 ID:CwaRoWHO0
B型(Ⅱ型？)まで待つ価値はある？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:42:43.40 ID:veQ6ufZI0
>>798
アルテッツァはコンパクトながら4人がしっかり座れて
しかもお値段250万だったよな

８６の価格知ったあと、思い返したらあの車は大バーゲンだ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:43:59.37 ID:D7JEW4NlI
>>991
そのころはもう誰にも相手にされなくなっているから、納期待ちが無い。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:44:29.88 ID:GaSmxqCm0
>>990
１８０SX乗ってた時もわざと外径大きい１６インチ履いてたことあったからそれは納得ｗ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:45:05.33 ID:D7JEW4NlI
>>992
あれならデザインも恥ずかしくないしな。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:46:16.77 ID:GaSmxqCm0
新車我慢してアルテッツァでも買えってかｗ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:46:22.86 ID:pxxilN3m0
>>995
だったら買ってやれよw

あれも誰も買わなくてISになっちまったんだろ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:47:02.21 ID:CwaRoWHO0
>>995
メーターは？ｗ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:47:13.58 ID:pxxilN3m0
つまり86もなくなったとき、「ああ買っとけばよかった」
と言われる車ってことだなw
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:47:27.25 ID:GaSmxqCm0
>>998
クロノグラフメーターは後期型のASが一番オススメ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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