○○○○Audi A4 Part22○○○○

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:42:02.47 ID:Ec/lTLfQ0

Audi A4をﾏﾀｰﾘ楽しく語り合うスレです。
※煽り荒らし自爆は2chの華です。
※アウディスレらしく華麗に走破して下さいね。

Audi Japan
http://www.audi.co.jp/

前スレ
○○○○Audi A4 Part21○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317528610/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:45:46.01 ID:Ec/lTLfQ0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:46:16.77 ID:Ec/lTLfQ0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:48:41.49 ID:Ec/lTLfQ0

以上

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:21:29.55 ID:7jthoYB80

乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:12:15.18 ID:aa0Wv2sE0

おめこ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:10:01.24 ID:iFuRciGR0

早く春にならないかなぁ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:22:29.64 ID:kql5ZlN00

>>7
雪道ドライブも楽しいぞ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:38:05.28 ID:x91QGDvPP

>>8
え。雪道のために買ったよ、クワトロ最高。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 11:22:42.37 ID:69GjHLa50

それは、allroad quattro買った人のセリフ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 11:34:55.50 ID:O2e5VtN90

B7アバントS-Lineで雪道をよく走るのだが、アンダーカバー(サウンドデッドナー？）を
よく割ってしまう。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 12:39:03.93 ID:Zhs3KFDm0

>>10
セダンのクワトロじゃ雪道は厳しいのけ？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 12:41:26.60 ID:LtoI9s+80

スキー場にセダンじゃあ格好悪い

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 14:44:02.55 ID:69GjHLa50

まさか雪道の市街地で、コーナリング攻めてないよね。
そこはクワトロだからこそ、紳士に振る舞ってほしい。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:17:03.70 ID:O2e5VtN90

コーナリングは攻めないな、普通。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:31:11.23 ID:MxLY8OQI0

俺はコーナリングを駆け抜けるぜ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:53:55.20 ID:dHW3HmVB0

>>10
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ARQなんて地上最低高がﾁｮｯﾄ高いだけじゃん。

前A6ARQは素晴らしいけど。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:23:23.19 ID:Uw9Ppgq10

アウディ通気取ってる奴はA6ARQべた褒めする法則。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:30:12.65 ID:RjxBh0Dn0

おいおい、B8 FF 最高だよ。
燃費・加速・取り回しで、俺には大満足。

若干アクセルペダルが軽過ぎるのが気になる程度。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 07:49:38.45 ID:OEZI59tj0

B8のマフラーについてですが、
当初は確か両サイドに1本マフラーでしたが
最近のは左サイドに2本マフラーになってますよね。
何か構造上の変更などあったのでしょうか?

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:51:13.70 ID:ajtMYE0Z0

>>19
そだな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:17:12.80 ID:CFRUO7oI0

>>20
Ｂ８のマフラーはセダンが左出し、アバント1.8Ｔが左出しで
アバント2.0Ｔと2.0TQが左右出しだったと思います。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:06:44.15 ID:RjIOUAqi0

2.0T FF 乗ってるやつって
他と比較した上で良いって言ってんのかな？
国産も含め、乗り比べた方が良いと思う。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:31:21.64 ID:jRcIuIVv0

助手席側の上部に貼ってある
「チャイルドシートに関する注意喚起」のシールって
剥がしたらまずいかな?　目障りなんだけど。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:50:53.11 ID:ilmQYxaK0

次の買い替えに向けて調べているので教えてください。
A4のクルーズコントロールはオプションですか？
オプションのアダプティブタイプしかないのですか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:12:07.37 ID:ty5USEhQ0

>>23
個人的には、国産の同クラスだと、ISぐらいしか比べる対象がないと思う。
国産の同価格帯だと、上位クラスの車が買えるけど下位グレード。クラウンとかフーガとか乗りたく無いし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:07:06.34 ID:f6nB7GAc0

>>23
CVTは、あり得ない。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:57:14.54 ID:vg3Ld6Tb0

B7 2.0Tq乗りだが、修理や点検でディーラーに出す度に代車のレベルが下がってる。
先月は遂に10万km越えでミッションいかれた軽自動車orz
今まで新車で2台乗り継いでるが、絶縁したいのかな？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:26:28.36 ID:qLT07/LE0

A4購入を希望してるんだけど、維持費とかも考えると年収いくらくらいが理想かな？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:34:37.05 ID:il/bFHB20

>>29
600～

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:18:13.96 ID:qLT07/LE0

>>30

ありがとうございます。
社会人なってまだ一年ちょいなのでまだまだですねww
お金貯めます。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:19:49.83 ID:+YTZj8+S0

>>29
「ターゲットユーザーは年収1400万円前後の富裕ファミリー層で、日本市場での販売は
年間5000台が目標」（08年、アウディＡ４）

だそうです。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:56:48.50 ID:320sX6L90

>>28
代車があるだけ喜べよ
俺なんか修理や点検用の代車はないと言われたよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:35:29.87 ID:1lJZWtnB0

>>28
オイルクーラー壊れた時修理に出したが代車なくて
帰ってくるまでバイクと軽トラ生活だったぞこの野郎

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:51:06.02 ID:r8SPPXOi0

代車ナシとかホント？
急な修理の依頼で代車間に合わない事はあっても、最悪ドコか系列のレンタカー
借りて翌日には代車用意してくれるけどな、ウチのディーラーは。
前に一度急な修理頼んだらRS6出てきた時は驚いたけど。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:22:26.07 ID:1lJZWtnB0

おれは認定中古で他県のAudiから買ってきてメンテだけしてもらってるからかもw
一応地元のAudiに引っ張ってきてもらってそこで買おうとしたんたけどやんわり断られた&自宅まで届けるからと言われて他県のAudiで買ったんだけどさ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:49:44.02 ID:/U7R11Js0

台車は客の顔見てると思う。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:36:43.85 ID:yyx73reY0

http://sokuup.net/img/soku_08364.jpg

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:51:21.43 ID:yBImMcdK0

明治通りの所の？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:36:59.11 ID:ekoFyM8t0

B7アバントですが、最近寒いせいか？乗り始めの時に後部座席の右側付近からカタカタと異音が鳴るんですが分かる方いますか？暖まってくると収まるみたいです。ディーラーが遠いのでまずはここで質問しました。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:41:50.44 ID:HegvtpTp0

とりあえず燃料タンクのキャップ確認だな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:20:57.95 ID:yBJudOqs0

>>38
ここで買うたわ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:39:15.63 ID:ekoFyM8t0

>>41キャップはちゃんとしまってました。金属が擦れるような音が室内から聞こえてくる感じがします。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:28:12.94 ID:7MDgf83H0

MY12の純正タイヤはなんですか？
ちなみにMY10のうちのはブリジストンPOTENZA RE050です

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:33:03.30 ID:BKBTUm220

>>44
ミシュランのPS3、S-Lineだけど。　18インチだけど、乗り心地そんなに悪くない。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 10:35:59.54 ID:e+GPyt+a0

ＭＹ１２　セダン２．０Ｔｑノーマル　ＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ０５０Ａでした。
ポーランド製だったので少し凹んだ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 10:37:06.28 ID:OXE2DLSZ0

>>45
ありがとう
交換候補にします
他のタイヤの人も教えてください

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 10:40:10.99 ID:OXE2DLSZ0

>>46
ありがとう
ポテンザもまだついてるのね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:47:20.22 ID:TaIzw+8e0

>>27
B8ユーザーの7割はFFだから。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:26:32.30 ID:e+GPyt+a0

A4 TqのＳトロは湿式ですよね。
ゴルフⅥＨＬから乗り換えたのですが、低速のギクシャク感がまったく無いので
感動！！
個体差とも思えないので、これが乾式と湿式の違いなのでしょうか。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:42:16.48 ID:jF/XB2AE0

>>50
A4AV 2.0TQ乗ってるけど、最近試乗したPOLOの乾式DSGとそんなに違わない感じだけどなあ。
A4の車重が重いからそう感じるだけでは。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:46:41.77 ID:ekuLubz3O

>>44
Ｐ７だたよ。S-line
>>50
ＭＹ毎に少しずつ良くなってるみたい。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:27:10.29 ID:wCx5aAY60

Sトロ、湿式も乾式も所有したけど明らかに湿式がイイと思った、
湿式の方がギクシャク感も少ないし、エンブレ時のガチャガチャ音も圧倒的に少ない、
ただし湿式の方はシフトチェンジしなくなって一度載せ換えた、勿論保証内で。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:22:29.10 ID:obZn8or10

>>52
ありがとう
やっぱりスポーツ系のタイヤばかりなんですね
コンフォート系は合わないのかな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:23:28.20 ID:4GE8rQxS0

アウディ、Tegra 3を全車に採用　
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1326345607/l50

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:27:38.38 ID:ETbVxCjR0

>>55
それよりMMIの画面を広くしてくれとおもうのだが

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:15:39.00 ID:hDn5ThgS0

普通代車は用意されない
代車を要求する奴はクレーマーとして扱われる>>35

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:30:00.35 ID:zuTGO00i0

>>57
どんだけ屑客なんだよw
おれの担当者は何にも言わなくて最低でもA4出すぞ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:34:49.35 ID:hDn5ThgS0

どこのど田舎だ？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:02:07.35 ID:GB1J6Yml0

>>57
>35だけど、要求なんてした事ないぞ。
修理に出せば、ディーラーの方から「代車必要ですよね？」と言ってくるだろ普通。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:04:07.63 ID:hDn5ThgS0

だからどこのど田舎なんだよ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:24:38.21 ID:zuTGO00i0

23区内だよ。きみはA1とかA3オーナー？
代車も出してもらえないんだね。
かわいそう

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:27:21.48 ID:GB1J6Yml0

>>61
そういう態度ってクレーマー的だよね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:31:30.76 ID:ykyJMbn/0

オレは田舎住まいだから代車が無いと家まで帰るのが大変。
普段の使用は他の車使うけど、ディーラーと家の往復のために代車が必要。
都会住まいなら代車が無くても大丈夫なのでは？
それともA4一台しか持っていないの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:01:35.73 ID:/e336ZIE0

おれは急な故障で修理に出したとき代車がなくて
帰りはディーラーの最寄り駅までタクシー出してくれた
そこからの電車賃はこっちもちだけど
そして受け取りに行く時の最寄り駅からディーラーまでのタクシー代も電車賃もこっちもち
都内に住んでたころなら電車移動が当たり前だからこんなせこい事考えないけど田舎は車が当たり前だから考えてしまう
A4一台しか買ってないし舐められてるのかなwww

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:00:19.85 ID:R1K1Arfh0

うちは札幌の非ヤナセ系のディーラーだけど代車は普通にあるよ。
そろそろ買い替えを期待されてたら、営業からアウディの新型車が空いている日を勧められるし、
急ぎのときとかだったらビッツやフィットだけど。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:06:09.27 ID:G9IAOovT0

都内で、平日2~3日なら仕事・通勤で使っている人は別として、代車いらんだろ。
まぁ、3日と言いながら4日かかって、土曜日に車が無かったときは、営業に嫌みをかましたが。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:40:03.23 ID:TDD4kbbh0

俺の言ってるデラはA4セダンかA4アバント出るよ
B5だけど

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:30:48.92 ID:sN5DCshJ0

2.0TQ買って初めての冬なんだが、
雪道で以前乗ってた国産に比べて止まってくれん。
タイヤサイズの問題か？245サイズでアイスガード。
車重の違いかなぁ。
運転しててちょっと不安感がある。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:44:09.25 ID:XMAaTbg/0

>>69
止まる性能はクワトロとかアウディは関係ないだろ。スタッドレスの性能とサイズが主な要因。あと車重ね。
自分自身でわかってんだからいちいち書くなよ…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:32:22.57 ID:sN5DCshJ0

>>70
タイヤ幅が広くて車重ある方が止まらないって事でOK?
大事に乗りたいからぶつけたくない・・・
とにかく前の車に比べて曲がりにくく、止まりにくい。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:37:48.66 ID:A484m0K3P

アイスバーンはひたすらエンジンブレーキ。クワトロは４輪で減速するから安心だよ。しかもパドルシフトは楽でいい。
オレはブリ・レボGZがいいと思うが、ブリ以外は履いたことがないのでわからん。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:17:28.70 ID:LKCkZuXTO

新型A5などの日本プレスリリースあったようだが、A4は半年後くらいかな？
A5は全車エコカー減税らしいから、A4クワトロもなるかな？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:50:04.75 ID:KFYtNwQz0

>>69
B83.2Qアバント乗りだがブリジストンREVO　GZ245/45/17だとまったく滑らなくてつまらん。
まぁ山道最強だが。
下りでもまるでオンロードように走れるぞ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:00:44.19 ID:YZFehoUq0

アイスバーンでパドルシフトで
シフトダウンしたら、変速した瞬間に
ズルっといきませんか？
それが怖くてできないのですが

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:19:47.39 ID:JIDFvsKi0

本当にツルツルの道じゃエンブレ使わない方がいいよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:45:17.25 ID:A484m0K3P

>>76
分かった振りすんなよな。じゃあなにかドア開けて足出して停めろと？
こちとら今日も昨日もアイスバーンを走行してるから言ってるんだが。

>>75
シフトダウンは早め早めに行うことが鉄則。もちろんカウンター当てる時もあるよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:58:37.62 ID:JIDFvsKi0

>>77
すまんすまん。外基地とは知らんかったから余計なこと言っちまったな。
忘れてくれ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:10:39.54 ID:Dy11vJRZP

>>78
基地外はあんた。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 04:27:42.65 ID:kAVy+TTn0

まぁ、なんだ。スピード控えて走りましょ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:16:21.15 ID:eHth3xHD0

ブレーキ踏まずにパドルシフトだけでスピード落としてる訳じゃ無いだろ？
だったらなんの問題もない

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:57:25.24 ID:RQDFfhE80

レクサスISから最近A4に乗り換えたんだけど
最近気づいたのは、やたら道を譲られるんだよね。
渋滞でもすんなり入れるっていうか。
「フォーリングス」の威力ってすげーな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:50:35.57 ID:YNo4+uiC0

>>82
確かに。普通に走ってて後ろから煽られる事も無いし、狭い道の対向でも譲ってもらえる。一度だけ高速130kmで走っててBMの5シリに煽られたっけ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:20:15.20 ID:HL+O1S3E0

ベンツならみんな土下座してくるよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:11:45.30 ID:2RHl8LGt0

ポルシェならみんなしゃぶってくれるよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:08:18.07 ID:QI+VTq6M0

サーブならみんな同情してくれるよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:38:59.96 ID:2YVUlOei0

ここでサーブかよw

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:44:38.21 ID:UPBjg9gJ0

オートサロンいってきた
アウディ向けアフターパーツ少なかったorz

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:03:44.96 ID:ualQIPDL0

Ａ４Ｂ８の初回車検って何かＤから特典あった？？
オイル交換無料とか

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:12:19.84 ID:dbXmxZwu0

オイル交換やら消耗品は無料で交換だったよ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:47:27.46 ID:7BnnfiGI0

オイルはフリーウェイ二回までじゃなかった？？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:51:38.10 ID:vVrIJ0kPO

Ｓ4も同時にマイチェン？RＳ4は？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 17:21:49.50 ID:wO/LYfpS0

>>71
なんでタイヤ幅ある方が止まりにくいってなるの…

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:47:44.07 ID:yf7ryTma0

>>93
それは単に面圧が低くなるからでないかい

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:50:56.46 ID:HVTliqaN0

凍結路、圧雪路、非圧雪路で変わってくるけどね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:29:51.27 ID:WursSSrn0

見た目が気に入ったので、A4 Avant 2.0 TFSIを買おう！と思ってるのですが、
来月ぐらいから交渉し始めて、3月の決算期に買うのがお得な買い方でしょうか？
あまりオプションつけないでもいいので、400ちょいで買えたらと思っています。
それと、オプションのAPSですが費用がカタログに載ってないのですが結構高いのでしょうか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:04:20.95 ID:bxm1hyhi0

>>96
http://www.audi.co.jp/etc/medialib/ngw/jp/Models/a4_/a4_my12/di.Par.0002.File.pdf/a4_di_my12_1012.pdf

98 ：96：2012/01/17(火) 15:58:31.02 ID:WursSSrn0

>>97
ありがとうございます！そこに記載があったとは。
セダンとの金額差にビックリしました・・・。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:39:28.22 ID:Ve5o/KkR0

なんでこんなに違うのかね？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:48:41.34 ID:tDfTw92Ki

センサーの差。
セダンは最初からついてるけど、アバントはなし。
セダンはリアカメラ追加するだけ、アバントは両方セットの価格。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:51:49.36 ID:bxm1hyhi0

>>98
ちなみにディーラーの決算期は確認したの？直営のアウディジャパン販売は12月みたいだけど。。。
http://www.audi-sales.co.jp/jp/brand/ja_audi_japan_sales/company/audi_japan_sales.html

あとAPSってメーカーオプションでしょ？国内在庫or船積み分なら値引きを引き出せるかもしれないが
そうじゃなければ厳しいんじゃないかな？値引きをとるか、何がなんでもAPS付きにするのか。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:58:40.86 ID:QuzxW3gdi

>>96
ちょいの度合いによるけど、諸経費込みだと難しいと思う。
含んでないなら頑張れ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:01:09.05 ID:4SDg297B0

外車は３月決算ではないよｗｗｗ
年待ちに買わないと。

104 ：96：2012/01/18(水) 09:34:37.98 ID:/Ar1iC2w0

皆様ありがとうございます。
決算期については12月という事も聞いていましたが、四半期決算の可能性も
あるというような情報があったのですがやはり12月でしたか。勉強不足でした。

APSだけはやはりつけたいので、APS付の国内在庫を探してもらいながら
何とか諸経費抜きの所で勝負していきたいと思います！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:32:15.62 ID:Kj9PR8HU0

avantは後ろの見切りが良いからAPS要らんかもよ。
むしろ電動リアゲート欲しい。後付けも今のところ出来ないみたいだし。

106 ：96：2012/01/18(水) 10:36:51.03 ID:/Ar1iC2w0

オートマチックテールゲートって標準装備になったのではなかったでしょうか？
一応あれからもカタログ見てたのですが、金額掲示も見当たらなかったので・・・。
すごく評判が良いオプションですよね。標準でないなら非常につけたい・・・。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:16:35.21 ID:b/6X2V2h0

ぶっちゃけ、APSってどこが便利なの?
S_line選んだら、ついでに付いてきちゃったんだけど。良さが解らない。
結局最後は目視で駐めてるけど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:30:42.35 ID:+1mu1zjW0

とっととディーラー行って聞け
みんなの親切心に甘え杉

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:06:29.53 ID:gg/15JN60

運転下手な俺にはバックカメラなしとか考えられないな
APSのセンサーも参考程度には使える

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:49:18.91 ID:VyuqhOCl0

A4 2.0 TFSI quattroのスペックを見ると、前軸と後軸の最終減速比が違ってる。
これって直進しててもセンターデフで回転差を吸収してるってことなのかな。
タイヤは前後同じサイズみたいだし。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:20:42.40 ID:k+AzmsRsi

>>107
APSってS-lineに付いてきたっけ？
足回り、エクステリア、インテリアだけだと思っていた。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:57:17.13 ID:qg17j9zi0

僕もS-Line買ったけど、在庫のタマがほとんどAPS付きらしく、
その金額分、割引をプラスしてもらった。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:27:17.31 ID:S3xL47Sy0

>>110
センターデフでリア側プロペラシャフトを増速してんだよ。これでリア寄りの不等トルク配分にしている

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:00:20.77 ID:VyuqhOCl0

>>113
リアを増速するのなら、後軸の最終減速比が前軸より小さくないとダメじゃないかな。
後軸の方が最終減速比が大きいので、減速してると思う。
もしかして、A4はトルセンじゃなくてビスカスかハルデックスの4駆で、
わざと回転差を作ってるのかな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:17:57.89 ID:NilVI3A20

今の在庫分はAPSのカメラついてるんだよね。
9月ごろに買ったけど、カメラなしで納車でまだ連絡こないぞ。
噂では今月くらいからカメラ有効化対応するらしいが、A6優先らしい。
まあ、低属性顧客のA4は最後ってことか。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:19:03.54 ID:S3xL47Sy0

>>113
プロペラシャフトが増速されてるからリアデフの減速比が大きくなるんだろが

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:31:06.35 ID:G2ucU4w70

>>114
少しは自分で調べてみようって思わんのか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 11:48:57.10 ID:97/QRrk20

色とかoptionは選びづらくなるが、MC前に在庫車から選んで買うのがいいと思うが。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:02:43.76 ID:hMjQDFaW0

S_lineでAPS付いてきたよ。便利ではあるけど、ちょっと喧しいかな。
都内の狭い駐車場では助かる

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:40:35.40 ID:J+5530Lni

APSもっと寄れるのにピーピーうるさい。
余裕持って鳴らしすぎだ
カメラは重宝するわ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:17:15.49 ID:6Ack+FfZ0

フェイスリフトいつだっけ？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:46:57.84 ID:dF760lpC0

Ａ４用にチャイルドシート探してるんだけど、
せっかくＩＳＯＦＩＸフックあるからＩＳＯＦＩＸ規格のがいいのかな。
おすすめあったら教えて

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:52:14.08 ID:gSZ8/WG30

純正じゃアカンのか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:18:28.49 ID:dF760lpC0

必要なのはジュニアシートだった。ＩＳＯＦＩＸいらないのか。
純正はタカタのシートを色変えてアウディマーク付けただけで倍の値段だからなぁ・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:14:52.53 ID:o17KaOQW0

レカロロゴも値段が倍になり申す。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:21:26.41 ID:tVCBzia10

>>122
うちはタカタの使ってるよ。可もなく不可もなくって感じ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:22:35.74 ID:tVCBzia10

>>122
チャイルドじゃないのか、失敬。ジュニアはわからん。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 07:29:00.50 ID:beK2YCov0

>>122
俺もタカタお勧め。
娘、直ぐ寝るし、サポート具合も良いと思われる。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:40:25.80 ID:nSiaJgSo0

>>122
ｳﾁはﾚｶﾛ使ってる。
ｼﾞｭﾆｱｼｰﾄは、それ自体の重量が無い方が良いと聞いたので
暑さ対策にもなるﾒｯｼｭ生地でできたｼﾝﾌﾟﾙな構造のやつ買った。
値段も他のﾒｰｶｰのものと変わらなかったような気がする。

それにしても一時期に比べたら、ﾁｬｲﾙﾄﾞ、ｼﾞｭﾆｱｼｰﾄﾆ子供を座らせてない車をよく見かけるなぁ。
誰だって自分が事故るなんてこと考えないけど
横や後ろから突っ込まれたら子供がどこに飛んでいくか想像できないんだろうか・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 10:39:24.95 ID:yfFethES0

他人の子供が死のうと関係ない。
自分の子にはシートにくくりつける笑だけ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:24:54.39 ID:LFrwtZrz0

いつ自分が加害者になるか判らないのだから、死なないに越したことはないだろ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:38:43.25 ID:4zRFwAIK0

レーマーとタカタ(共に最高グレード)のチャイルドシート使ったけど装着性は圧倒的にレーマー
固定具合はほぼ互角、レーマーの方が拘束強し
現在レーマーのジュニア使用中、特に不満なし。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:35:08.50 ID:+Aas7wdGi

>>132
iso対応が便利すぎるからタカタにしたよ
たまにしか外さないけど、そのたまに外す時がisoじゃないとめんどくせぇ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:54:39.08 ID:PTd4br0u0

>>132
子供乙

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:35:20.95 ID:IS45pQgh0

sラインかノーマルかで凄く迷ってるんですが、sラインの方がかっこいいかな？
ノーマルの方が落ち着いた感じがすると思うんだけど。買うときに同じように
迷った方いますか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:51:51.04 ID:/LvE9Jro0

12月でもA4　Avant　2.0　S-line　乗り出しで500とかは夢のまた夢ですかね？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:20:36.61 ID:QTY1ai6z0

>>135
S-lineの方がかっこ良い。ノーマルなら、マフラーをかっこつけるオプションをつけたい。
マフラー細くて貧相すぎ。

>>136
クワトロじゃなければ、全然いけると思うけどな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:50:46.46 ID:ZFuL8gxa0

A4のオールロードクワトロもええけどA6が出てヤヴァイ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120112_504033.html

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:42:20.86 ID:AHZ3xawT0

>>138
為替レートそのままの価格なら1回目の車検待たずに買い換えるレベルだな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:31:47.69 ID:EnKfABlq0

>>135
カッコは好みの問題だから貴方次第だろうけど、長く使う事（たぶん）を考えると乗り心地も
よく吟味した方がいいと思う。　

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:08:09.33 ID:QTY1ai6z0

>>140
好みはあるけど、B8のS-lineはそんなに硬く無くシャッキリしててノーマルより好きだったりする。

142 ：136：2012/01/22(日) 20:12:42.83 ID:/LvE9Jro0

>>137
クワトロだとやっぱりむりっぽいかぁ～
ノーマルのクワトロ狙いにしようかな。

ありがとう！

143 ：767：2012/01/22(日) 23:14:45.82 ID:FimVnup30

>>135
迷うことは無い。
予算内ならS-lineの一択

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 10:01:29.12 ID:YMp2loDK0

SE パッケージの革シート
乗り心地良くて最高よ
もちろんSもカッコイイとは思うが

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 10:08:45.06 ID:f9+1hvyW0

転職で年収が５割増しになったのを機に国産車から乗り換えました。
低速での力強さや快適性が前車アウトバッグと段違いで、今のところ非常に満足しています。
スイッチ一つ押すだけで買い替えて良かったと実感できてます。
Ａ６あたりだとさらに良いんだろうなとは思いますが・・・
ちなみに自分もＳＥのレザーです。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 10:48:55.20 ID:n1/f+uI2O

あと色にもよるね
黒はノーマルでも締まって見えるから割とと格好いい。

自分のは白だけどノーマルだとヒゲが目立つせいか、フロントがずんぐりに見える

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 14:11:32.36 ID:ATN9Vwb40

確かに黒はしまって見えるね。sラインのエアロがヤンキー車に見えないかな？
ノーマルの方が落ち着いた感じに見えるけど。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 15:03:56.06 ID:SSK1xcMT0

ヤンキーには見えないと思うよw
ただ、結構低くて、アンダーは擦ること多いよ。
駐車場の縁石は頭から入れないし、人が四人とか乗ってると、ちょっとした段差でも斜め侵入だ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 17:29:51.05 ID:aWP7H6Bi0

>>147
ノーマルSライン黒B8セダン乗ってるけど、危ない人が乗っているように見えているかも。
2車線左側で店にすぐ先の店に入るから信号待ちからゆっくり発進しても、
右側に止まっていた車がしばらく様子を見て抜かしていかないことが多い。
街中じゃ、FITやVitzみたいに全力疾走なんかしてないんだけどな。

気にしすぎかな？　前車も　そこそこのスポ車だったけど、そんなことなかったんで。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:14:37.50 ID:rvl8wMAt0

どう考えても気にしすぎです

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:40:32.88 ID:Uz4Y+AOG0

でも、俺だったら、煽りまくっている黒塗りEクラスよりも、ゆっくり走っている黒塗りSクラス
の方がモノホンを感じて怖いな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:52:11.05 ID:n1/f+uI2O

Sラインは気に入れば値段以上の価値があるからな
買う前はそんなに差とか分からなかったけど
黒内装とかバンパーとかのちょっとの差が今は羨ましくてしょうがない

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:33:49.13 ID:cLZnmxBb0

>>152
パンバーって何か違いあったっけ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:13:09.14 ID:n1/f+uI2O

>>153

ボンネットのラインがバンパーまで延長されてるのと
フロントのリップ部分がグレーになってたり、フォグまわりの形状やリングの有無等
一見ちょっとの差だけれどこれだけで大分見栄えが変わる

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:16:15.29 ID:tEYiIrcE0

>>152
確かに黒塗り内装はかっこ良かった。ただ俺は逆に乗ってると気にならなくなる気
がする。今Z33乗ってるんだけどよく見たら天井の内装はグレーだった。
バンパーは確かにパッと見はsラインの方がカッコいいね。ただよく見るとでっぱ
りすぎな気がする。ノーマルはヒゲが気になるし凄く悩む。ただこの悩んでる時が
一番たのしいきがする。ただマイナーチェンジ前には決めないと。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:44:01.72 ID:gIdCtip60

>>152
わかるわーその感覚。買って所有してから改めて羨ましくなって後悔すんだよな。買う時は納得して買ったはずなんだけどね。まったくグレードってのはうまくできてやがる。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:08:10.42 ID:+jMtVRK10

skyrim

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:12:28.41 ID:oOLJmVNBO

Ｓかノーマルかでお悩みのアナタに
第３の選択、オールロードをご用意しました。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:14:02.33 ID:L1KykohA0

見た目どうのこうの以前に
ノーマルとかSEはサスが柔らかすぎる。
最近のドイツ車の傾向とはいえ、俺には許容できないな。
国産は硬くなる傾向だね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:17:56.09 ID:2Jvtgy6U0

B7はスポーツサスのみのオプションがあったけど、B8は無いのかな？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:23:54.86 ID:sqIOSfQn0

でも、Ｓ_lineの足は人乗せるならちょっと固過ぎかとも。運転に気使うもん。
一人で、ある程度の速度で流してる時は程よくて気持ちいいよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:15:04.95 ID:LiE71hHk0

S-lineでドライブセレクト付けてるが、同乗者が居る時にコンフォートに設定すると良い具合に大人しくなる。
逆にダイナミックはちょっと頑張り過ぎかな・・　殆ど使わない。　インディビジュアルで個別設定した方を使う。

と、まぁ便利な機能ではあるが、高かったしオーダー時在庫も無く半年近く納車を待ったことを考えると微妙だ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:50:48.83 ID:vbA31KAa0

Ｓ_lineの場合ドライブセレクトは羨ましい・・・でも相当高かった覚えがあるわ。
あと、今となって欲しいのはサンルーフ。天井低い分、開放感が欲しい。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:11:11.64 ID:AOOgNrEq0

ちょっと失礼します。
現在08年製、B8,1.8tを所有してます。

レーダーを取り付けるため、CARMATE の
CT 774を購入しました。

ヒューズを取り付けするタイプなのですが、どこに取り付ければいいのでしようか？

ACC で通電するようにしたいのですが
アドバイスお願いいたします。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:06:22.84 ID:BehSKgFN0

>>164
それヒューズは関係ないような。ヒューズはどっか鉄にくっつけりゃおけ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:07:43.51 ID:BehSKgFN0

>>165
ごめん。アースと勘違いしたw

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:18:25.57 ID:/NX6M4JR0

B8だけど、今日ウインドウウォッシャーやったら、ヘッドライトウォッシャーが動いたんだけど、
駐車して何気なく前をとおったら、ウォッシャーが戻らずに突き出たままで、びっくり。
手で戻したけど、結構あるかなか？

周知の事実だったらすまん。
コーディングで変更できるの知ってるけど、ヘッドライトウォッシャー勝手に動くのいらんな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:26:12.46 ID:qEW1FDn30

>>167
ヘッドの方が動くのは良くある。
なんかやり方あるのかな？
戻らないことは無い。Dいってらっしゃい。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:38:31.32 ID:/NX6M4JR0

>>167
そうなんだ。右側だけ、ヘッドランプの下側からニョキって出ていて驚き。
なんか引っかかってたから引いて押したりしたら、バネの力？で引っ込んだ。

今週末、やっと震災影響で使えなかったAPSカメラの連絡きたんでDに行くけど、そんとき聞いてみよ。
１回しか発生していないから、様子見なんだろうけど。

代車がA1ってきいたから、ちょっと楽しみ。　まあ30代おっさんの俺には似合わんが。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 02:32:44.29 ID:+91E+e4fP

R8しか欲しいクルマがない。
おかしいよねオレ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 02:51:20.54 ID:bJoSecXi0

>>170
おかしくないけどとしか言えない。RS4じゃ我慢できないんかな？
でも、以前このCM動画見て、クールな女にカッケーと思ったよ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=_6rj5jisB7g

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:35:08.50 ID:GQbt7okF0

>>167
うちのも同じだ。
ウォッシャーを隠している小さいパネルにノズルが引っかかって戻らなくなっている。
手で押したら、パコンって戻る。
何秒以上かウィンドウウォッシャーを押し続けたらヘッドライトウォッシャーが作動する設定になっていたと思う。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:30:33.71 ID:MhY/err60

先日のこと一流ホテルに車でいったんだ。
正面玄関に車を着けるとベルが最敬礼で俺を迎えて慌てて赤絨毯曳いてるんだよね。
で何かインカムで連絡取ると大急ぎで支配人が出てきて俺のA4を見て「まさかAudi
A4をお乗りの高貴な方が当ホテルにご宿泊くださるとは・・・」って集ってきた他の
従業員共々土下座するんだよね。でフロントまで案内されると、ちょうど視察に来て
いたというそのホテルチェーン最高責任者がいて「Audi A4にお乗りのお客様にふさわ
しい最上級のお部屋をすぐご用意いたします。いつでもレストランもバーもご自由に
ご利用ください」って。俺専用のコンシェルジュも付けてくれて滞在中贅沢三昧だった
よ。帰るときもほとんどのスタッフが見送りに来てくれて、いつの間にかピカピカに
磨き上げられたAudi A4と俺を土下座して見送ってくれた。周りの客達もいつかは
Audi A4を乗れるようになりたいなと羨望の眼差し見られて逆にちょっと照れたよ。
いやぁAudi A4まったくどえらい車だよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:17:23.01 ID:iIuenjUK0

>>173
クレカ板に帰れ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:06:37.34 ID:qV8BztGo0

リモコンで窓は開けれるけど、たたんであるミラー開くことできないかな？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:56:59.97 ID:BcB/7hPE0

>>175
それ、なんの意味があんの？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:16:53.26 ID:leF/hek90

>>175 B8 3.2だけど、ドアロックでミラーを自動でたたみ、
エンジンの起動時に自動でミラーを開く、という設定がMMIで出来るよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:35:18.58 ID:3exMBvIT0

B7のおれはできないのか

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:35:27.53 ID:eIi9wFVA0

リモコンで窓開けるのどうやるの？と今更質問

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:38:23.56 ID:3exMBvIT0

長押し

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:03:18.82 ID:Gvot7jmH0

リモコン窓開けで何か便利になるんでしょうかね？　使い道がわからん。
ちょっとした小物をドアを開けずに取り出すときなのかな？
以前サッシュレスドアの車の時には、狭い場所での乗り降りが楽だったのはあるけど。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:31:49.82 ID:hmdD+nlg0

>>175
俺も雪下ろしの時にミラー開けたら便利だと思う
エンジンかければ自動で開くけど、乗る前に開ければいいのにな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:41:18.68 ID:ZX/4Pcvc0

>>181
夏場日光の当たるところに駐車していてアッチッチになっている
中の空気を入れ換えるときに便利

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 16:38:43.69 ID:3exMBvIT0

>>181
窓締め忘れたとき

185 ：767：2012/01/29(日) 23:24:29.75 ID:XsNmTFFw0

リモコンで駅まで迎えに来てくれないか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:54:24.26 ID:rgXwRr3p0

中古の話で恐縮なんですが、B7QUATTROを検討してます。
実際にお乗りの方、トラブルとかありまさすか？
現在乗ってるMY09のA3は細かいところ以外問題ないので、わりと楽観的に考えているのですが。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:06:42.24 ID:pNNhqW+E0

>>186
まぁアタリハズレあるからね。
俺の友達、B7を新車で買って5年ぐらい乗ってるけど、殆どトラブルないって言ってたな。
そろそろ新しいのほしいけどカネが無いってことで、大事に乗ってて綺麗だったな。
そんなのに当たれば良いね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:08:58.23 ID:pNNhqW+E0

>>186
良く読むと、今乗ってるA3より年式の古いA4に行くのね。
なんでですか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:29:53.01 ID:E83ZHH2E0

　　　　_. -ｯ'" ￣￣｀' ｰ-､
　　　／､.....!......._,,::;;:'::::::::::::::ヽ　　　
　　 i´厂`''''"´　　 `ｰ､‐::-::;;l
　　　}ﾉ-､　　　 ,. -‐-､ヽ;::::::::l
　　 l￣二'ｰ 'フ,ニニ.ｰrｰ}-ﾚ ''7
　　 l : i.__ﾟ〉r､::..ヽ.__ﾟﾉ　ﾚ''}ﾉf´/
　　 `''r-- ﾉ:::`ー---‐'′:l-イ　　　　　教えてあげません
　　　　l　 `_ ＿＿__,、　 :l|::::|
.　　　　ヽ. 　 ―　　　／:::|:ﾘ
　　　　　ヽ.　　 ,. -'-‐''"´|　　,.へ,
　　　　　　r}￣ _,,.. -‐ ''"ﾌ‐''"_∠,`ｰ- ...,,_
　　　　　-‐ﾉﾊ￣　　_.=''´/　　　 --｀i '''' ｰ-′
　　　　　　 /　l　／　　/　　 '′ -ｰ{
　　　　　　　　　　　　,.ﾍ.　　　 '´_,.‐'′

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:25:46.62 ID:Pd1MHyX80

>>188
レスありがとうございます。
自治体の除雪スキルが残念な雪国在住でして。
・A3車検時期
・クアトロが欲しくなった(RRな嫁車のレスキューも必要)
・歴代A4格好いい
・現行A4が私には大きすぎる
・ぶっちゃけ予算の都合
といった理由です。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 02:22:52.80 ID:lv++o4OP0

おまいら、昨日正式日本発表の328にいったりしないのかよ？
2Lターボで、245hp、350N/m、燃費15km/l超。
ただ、価格が直6廃止の2L・4気筒ターボのくせに590万と高めだけどな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 02:33:11.33 ID:wEwYeAR70

>>191
デザインが好きじゃない。
外も中も。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 02:56:51.27 ID:bw/etxgF0

新A4メダカと比べても？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 05:44:44.14 ID:REaWUpn+0

A4重いんだよな。AWDだからって、3尻より200Kg重いのは納得いかん。
メダカ顔は、Dで新A5見た感じだと悪くはなく見慣れればなんとかなると思った。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 07:29:22.18 ID:fBQvy8vX0

せっかくだけど今さら二輪駆動車とか無理ｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:26:57.48 ID:ySYw4aPW0

おっと、ここでFFのA4乗りへの宣戦布告だw

でも、FRのハンドリングの良さには正直負けるな。
雪道なんか走らん人には、ESPがしっかりしてればFRでもいいかな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:40:57.77 ID:8xG5zHsP0

FFやFRより4WDの方が走安性が高いよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:41:47.01 ID:8rx4Urr30

>>196
メルセデス、BMとアウディの間には決定的な差があるよね

アウディの勢いはそろそろ止まるような気がする

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:45:12.28 ID:c5TzHKkg0

高級スポーツカーは軒並み四駆の時代だからな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:49:13.47 ID:5ANxD9mM0

>>198
止まったら止まったでいいんじゃない？
アウディの社員でもなければどうでもいいこと
現時点でアウディに勢いがあってＢＭＷやＭＢに勢いがないんだからアウディ買うのが正解
車なんて１０年も経てばスクラップにするわけだし

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 10:33:29.86 ID:AVC8F58gP

やっと日本でも販売か
＞アウディ S5 にスポーツバック登場
http://response.jp/article/2012/01/30/169192.html

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 11:58:58.62 ID:1SKqUm/f0

>>190
B7 2.0Tq乗りです。
5年目で先日窓落ちしましたが、それ以外は今までトラブルありません。
モデル末期に買ったので熟成されているかとは思います。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:16:15.48 ID:QCVf8XW30

S5いいねぇ。でも内装が１世代前だからなぁ。
FMCはいつごろ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:04:43.43 ID:IMPVU8hy0

>>190
私も5年落ちのＢ７２．０Ｔですが、きわめて快調です。故障が多いとの
ネガキャンに騙されないように。ちなみに私も雪国です。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:37:46.25 ID:Q6K5aQiS0

>>203
え？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:38:21.70 ID:Z88L21Dr0

んー、でも現行のサーボトロニックは、はっきり言ってダメダメだな。
今でも慣れないのが、速度高めから減速をして交差点を曲がる時のハンドルの重さ
が不安定。　ガクガクするんだよな。　重い・軽いの境目の制御がうまくいってないんだろうけど。
だったら、俺は街中でも重めのままでいいんだけど。

購入時に最後の6気筒325iと迷ったんだが、ハンドリングは圧倒的にA4は悪い。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:08:48.57 ID:mrQzLEyA0

RS4アバント
http://www.autoblog.nl/bevestigd-officieel-audi-rs4-krijgt-450-pk

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:32:15.74 ID:OyuGGo8m0

>>207
B7RS4AV乗ってるが、次はやっぱりSトロですか。乗り潰し決定かな。金が無いのもあるが。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:53:11.57 ID:Xqppz+el0

次期RS4ってS8/S7/S6と同じ（チューニングは違うけど）
V8 4.0l ツインターボじゃなかったっけ？

210 ：190：2012/02/01(水) 00:56:05.80 ID:nmbj94YV0

202さん、204さん
レスありがとうございます。
大丈夫そうですね！
背中押されました。ハンコ持っていってきます！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 10:42:21.58 ID:aHlb/eU20

B8　2.0クアトロに最近乗り出したんだけど、
出だしのアクセルワーク難しくない？
踏んでも反応が悪かったり、突然つながったり。
ターボはこういうものなの？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:47:30.89 ID:nMDYH77R0

>>211
Sトロはそういうもんだと思う。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:49:50.97 ID:zhzJ9Ka60

一般的にA4ってB8のことでしょ？B7の話とかはいらないですよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:40:47.03 ID:nJhgENtC0

>>213
NGWordに登録すれば？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:08:36.81 ID:JiedZRfD0

>>211
俺もなかなか慣れないな。
乗り出したときにトロトロ・・・ブォン！て感じで加速して恥ずかしい。
これミッションの特性なの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:58:18.38 ID:/MyJgaQ50

ちょっと噂で聞いたんですけど、
コーディングした車は今年からアウディジャパンに入庫出来ないって本当ですか？

特にデイライトは厳しいらしいです。
噂ですけど…

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:20:17.44 ID:1x6En1i30

アクセルの踏み込みと加速一致しないよな…
最近は慣れたから、優しくアクセル踏む癖がついたけど、クルマに合わせてる感はあるな。
bmwみたいに、乱暴に踏んでも優しく踏んでも、
意図した通りに反応してくれるアクセルにして欲しい。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:40:17.39 ID:/vEcMASL0

>>217
ターボ車とNA車の違いだから仕方ねえよ
新型BMもターボになっちまったしな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 08:34:41.06 ID:OtuK84Yb0

>>216
ディーラーの目の前に来たらオフにすれば良いだけ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 09:33:57.46 ID:f45ZEg6f0

Ｂ８クアトロだが
初回車検で30ﾏｿもとられたぞ。
オイル滲み・バルブからの漏れ　等々
ハズレ車だったか・・・。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 09:47:22.59 ID:H+IGdZc+0

車検なら、３年保障の期限内で、気を利かせてデラが修理扱いに
してくれないの？
デラに抗議すべき！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 09:56:52.22 ID:PYon1L8M0

初車検なら普通無償だよね。
その寺ちょっとあくどいな…
とりあえず抗議した方がいいよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:01:01.80 ID:sfIKYitE0

えー、初回の車検で故障修理の金取るのか!?
来年なんだが、保証期間内にこまめに点検しとくか・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:14:38.40 ID:abEWrD7Z0

>>222 >>223
A4のオーナーってこんなみみっちいのか？
消耗品は自己負担が原則
クレーマーだなw

例え保証に入っていてもw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:16:26.57 ID:abEWrD7Z0

だいたい30万でガタガタいう客は外車のる資格なし
背伸びしすぎw
毎夕食吉牛がお似合い

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:38:34.82 ID:C15dxM5y0

どう考えても30万は消耗品だけじゃないし、消耗品だとしても
フリーウェイプラン中なら無料だろ。

輸入車新車で買ったことないのかな？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:44:57.68 ID:PYon1L8M0

>>224
みみっちいとかクレーマーとかそういう問題じゃないよね
客と店との信頼関係みたいなもんだ。
確かに理屈では車検までは全て無償で、車検時修理は費用発生するよ。
でもまた次に買い換えてもらいたい、または長いつきあいの客には基本無償だよ。
>>270さんの寺は酷いね。
それか>>270さんは寺に見切られたかだね。
おれは以前ACCの調整がうまくいかず、初車検後も数回調整してもらった。
都度数十万単位の費用だが全て無償。
これが親切で優良な寺だよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:46:47.02 ID:1x6En1i30

初回車検でも距離いってたら保証期間でしょ。
うちはまだ2年目だけど、60000キロ近いから
車検のときは保証効かないし、費用が高くなるのは覚悟してる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:04:30.90 ID:abEWrD7Z0

>>226
消耗品て言ったってウォッシャーとワイパーとかオイルフィルターたとか
そんなもんよタダなのはw

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:05:45.13 ID:abEWrD7Z0

貴様のように飛ばし過ぎによるオイル漏れなんか
対象外w>>226

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:09:03.59 ID:PYon1L8M0

>>229
君は寺と相当酷い付き合い方してんだね。
よっぽど軽くみられてる客なんだな…
まぁいいじゃん。君はどんどんお布施してくれ。おれはほとんど無償で維持管理してもらうからw

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:59:39.26 ID:C5p5y2Og0

>>220
認定中古車のおれでさえオイル染みやらオイルクーラーの不具合やら
細かいところも保証で直してもらったのにかわいそう

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:06:18.16 ID:C15dxM5y0

>>230
普通に保証対象だろ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:00:20.04 ID:abEWrD7Z0

A4ユーザーの常識は世間の非常識

１．1回目車検はタダ
２．修理中の代車は無料で貸し出す

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:06:40.07 ID:PYon1L8M0

なぁんだ、君はAudiオーナーじゃなかったんだ？代車なんか無料に決まってるだろw国産は代車で金取るの？
やっぱり安い車買った客に無料で代車なんか貸せないわなw

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:10:55.55 ID:WzfUZpz90

車検はタダじゃないだろうｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:45:25.10 ID:mTbFTMll0

お前ら真面目に相手すんなよw

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:35:46.22 ID:SpPVMImD0

>> ID:abEWrD7Z0
アウディはフリーウェイの期間中は消耗品（ブレーキパッド、バルブ、オイル等）の交換は無償
これはディーラーの好意とかの類じゃなくて契約
履行されなければ契約違反

カー用品店でワイパーブレード買ってるような奴には想像もつかないのかもね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:11:30.90 ID:oq8lYDFr0

なんという格差スレ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:45:00.10 ID:sfIKYitE0

まぁ、格差が生まれる金額帯の車かもねw

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:46:15.50 ID:sfIKYitE0

せめて、同じ車種同士くらいは仲良くしようね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:10:19.09 ID:H+IGdZc+0

>>224
"オイル滲み・バルブからの漏れ"

車検費用、点検整備費用は当然有償だと思うが、
これはみみっちいどうのこうの話ではなく、
単に３年以内の故障ということで、
車検整備で入庫したかもしれないが、
誠意あるデラなら、当然その手続きで修理してくれると思うのだが、
君のところはちがうのか？
それかこれは故障ではないのか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:01:24.56 ID:h8ZvZq5c0

だからマジレスするなってw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:17:50.12 ID:UdIGJCnj0

>>211
駆動系が長く複雑なことによる弊害だね。
四駆だから仕方ない。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:59:57.69 ID:Q3eL7sxS0

アウディでは、その客がどう判断されるかで待遇は変わるんだよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:27:01.48 ID:CuVYhsOV0

>>225
俺、B8S4乗りだけど、吉牛率高い。
＿|￣|○

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:01:49.07 ID:JU8WfTjP0

うん！いっぱい釣れて楽しいな
アホばかりだ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:11:46.54 ID:88ebBeye0

>>246
結婚したら吉牛にすらいかなくなった

ついでに近所の買い物に使われて燃費が6.5km/lに落ちたｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:25:21.18 ID:ig83NqMC0

http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:47:15.54 ID:dYWKP2YR0

秋田

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:37:16.20 ID:nKIB/wba0

以前sラインかノーマルで迷ってたものです。結局ノーマルにしました。カッコよさはsライン。落ち着いた感じはノーマル。もういい年なのでノーマルにしました
。いろいろありがとうございました。わりとはやく納車されそうでめちゃめちゃ
楽しみです。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:42:09.51 ID:LWxK0Svl0

>>251
おめ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:33:31.79 ID:QEvHxwkg0

MMIをBluetoothでハンズフリーフォン使っている時って、携帯での通話に切り替えられないの？
人を乗せているときに電話掛かってくるとかなり焦る。
掛けるときも携帯からダイヤルしても勝手に車に切り替わっちゃう。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:35:35.62 ID:7T6ZDzzt0

携帯のBluetooth機能をオフにしておけば大丈夫です。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:39:21.03 ID:CUwm9iY20

>>195
4気筒の4駆海苔？俺は6気筒のFRが好きなんでBMだけど。6気筒も乗ってみたら良いよ！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:07:50.46 ID:VO6K9bQT0

エンジンの味を愛でる時代は終わったと思う。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:37:45.32 ID:WZNW8Gy20

そうだね。
ダウンサイジング化の波は止まらないね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:20:08.44 ID:5fhUISJY0

今は排気量少なくてもパワー出してるし、ミッションの進化がすんごいからなー。
まぁ、静かで滑らか、バランスで言ったらv6だけど、飽きたよね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:37:21.04 ID:GmwxY4Po0

ミッション、ミッションって言う奴は青二才、ロートルはトランスミッションって言わないと違和感を覚えるもんだ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:16:20.04 ID:jg7RXalQ0

>>246
お前は俺かｗ

吉牛じゃなく王将派だけど。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:19:29.97 ID:OvxV3TAp0

駆け込みで最後の V6 3.2 買ったけど、全然飽きない。
低回転でも全然ビビリ音なしでもりもりのトルク、なめらかに上がる高回転。

ただ、燃費はかなわん
市街地で瞬間燃費表示にしてると、青信号でスタートするたびにヘコむ……

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:12:41.66 ID:SUVno4Dw0

せっかくアウディ買うんだったら、直噴ターボ、Ｓトロ、クワトロは外せないだろ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:26:37.90 ID:gWagdkig0

スタッドレスってドライでスピード出すと、すぐ駄目になるかな？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:47:30.73 ID:5fhUISJY0

>>263

スタッドレスは2・3年またいで履くことも多いし、あんまドライで雑に走らない方がいいよ。
スタッドレスでスピード出して長距離は細かい溝がめくれるから、氷上性能が下がるよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:23:31.51 ID:Rw43yb4M0

Ｂ８　1.8Ｔの初回車検　昨日終わったばかりですが
オイル交換はもちろんバッテリーもサービスしてくれましたよ！
あとディーラーで車検したために
アウディ純正メンテナンスキット・アロマ等も無料でもらえたので
満足です。Ｄの話によると2年間フリーウェイ有料延長しなくても
次の車検まではメンテナンス料金をほぼ負担してくれるとのこと。
アウディーとの付き合いは、初めてでしたが最高ですね！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:32:23.02 ID:+J8HG35d0

俺もB8 avavnt 2.0TQの二年目法定点検の案内が来たわ。
代車A1指定しておこうかな。嫁がちっこいの欲しがってるし。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:42:44.24 ID:iS+2bv390

>>265
>Ｄの話によると2年間フリーウェイ有料延長しなくても
次の車検まではメンテナンス料金をほぼ負担してくれるとのこと。

何だそれ
金払って延長した俺の立場はどうなる

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:55:54.07 ID:KCO3uZI50

フリーウェイの延長？
カーライフプラス（一般保証の延長）と勘違いしてるんじゃないの？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:37:35.72 ID:M/c2v5m0O

マイチェンっていつ頃ですか？
年明けだと聞いた気がしたんですが

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:47:29.41 ID:uS+oGBwE0

6月くらい

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:40:18.94 ID:V6PzQgDA0

洗車後にミラーから水垂れがしつこいぞ！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:00:23.53 ID:Zdh/Nw300

>>271
寒い中洗車乙。　俺は冬はDへの整備やら洗車屋でお任せだ。
まあ、ミラーもそうだし、ドア下のサイドシルからも汁が滴る　のは俺だけ？
茶色いスジが出来てしまう。もう、諦めてるが。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:08:33.21 ID:AR/QYhQT0

３．２だとそんなに燃費悪いんですか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:18:47.46 ID:M/c2v5m0O

>>270
随分先なんですね
ありがとうございます

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:48:48.66 ID:QdFmowCk0

洗車後は少し走ってから拭き取ればいいよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:00:26.32 ID:1A6hBbID0

>>273
市街地だと超燃費運転に徹して7～7.5km/L くらい。
高速だとけっこういい速度で走っても 9～10km/L くらいでカタログ値越えするんだけどね。

で、
>>264
スタッドレスでも調子こいてオービスにひっかからないくらいの感じでひと冬乗ってたら、
2年目の氷上性能低下が激しいのにも参った。
それからは、スタッドレスの時はおとなしく流れに乗って走ってますよ…

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:06:45.83 ID:AR/QYhQT0

>>276
今乗ってるGS３５０は夏場だと８.５km/L超えるけどクアトロだとそれよりも悪いんだね・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:15:38.66 ID:8dEPD3FAI

>>276
非降雪地域なら、スタッドレスよりピレリのウインタータイヤが良いよ。
大半の人にとっては、日本のスタッドレスは過剰スペックだ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 02:04:56.68 ID:zvwZcI1B0

>>278
いや、やはりBSだろ
氷上、雪上性能もさることながら
ドライでの乗り味がダントツに良い
BSの真の良さはドライに有りだ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 02:54:58.67 ID:iiJ/Bvlb0

まさか

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 03:57:56.43 ID:cTGdk2510

ス

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 08:37:06.44 ID:B61bztpc0

BSは高速でヨレヨレ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:40:58.50 ID:XuoWfAjB0

>>279
BSも欧州ではウインタータイヤを売ってる

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:47:56.05 ID:XuoWfAjB0

名前は同じブリザックだけど、全く違う
http://www.bridgestone.de/reifen/pkw-4x4-und-transporter/winterreifen/pkw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:58:50.13 ID:YknnR37tI

>>284
大半の日本人にも欧州仕様の方が良さそうだ。
北海道・北東北ナンバーワンとか、ちゃんちゃらおかしい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:30:05.58 ID:1wQU5QXE0

タイヤ工作員がこの板ではうようよいるよね、279とか。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:09:41.09 ID:WDKg35MpI

>>286
まあ日本で売ってるスタッドレスは正直いらないがな。
年にわずか数kmの雪道のために買おうとは思えない。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:48:19.73 ID:mHchBNYB0

>>287
ちょっといいかな？
その数キロが走破出来なかったら何の為のスタッドレスなんだ？
舶来のカチカチゴムの高速向けスタッドレスに信頼を寄せるあまりチェーンなんて持ってない、JAF呼んだから少し待ってくれと頭下げて、楽しい筈のスノードライブが一転して悪夢…
スタッドレスは取捨選択、高速はせいぜい時速100キロ＋、国産のどんなスタッドレスでも走行不能になる事はない、
雪氷の道を1メートルでも先へ進む事が出来、1メートルでも手前で止まる、
それに秀でるスタッドレスは現状ではBSなんだよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:53:22.02 ID:WDKg35MpI

>>288
北海道や東北ではそうなんだろうな。
日本のスタッドレスの場合、氷雪性能に特化するあまり、
ドライやウェットで事故る可能性が高まるんだよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:56:04.23 ID:WDKg35MpI

>>288
年に数kmってのは年に一回数センチ積もった場合の走行距離であって、
極限状態を指してるわけじゃない。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 02:53:01.04 ID:5H5V9p2X0

まぁ何でも過信するなよ、という事だね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 03:10:38.02 ID:Z4eBHBIA0

BSは制動距離が…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 07:51:34.70 ID:9XsQehNE0

別に普通に走れよ。ドライ性能がって、わざわざスタッドレス履いたときぐらいおとなしくすれば。いやならノーマルに交換しろよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:02:24.92 ID:tPbSsOAi0

スタッドレスも買えない貧乏人が騒いでるだけに見えるわｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:46:10.14 ID:68FyI8LN0

もう30年、北国で各社スタッドレス履いているが、総合力でBSが一番なのは間違いない。
輸入ものやBS以外の日本メーカーは、止まらない、曲がらないなどで危険な思いをしたこと何度もある。
2年前からは、ずっとBS。ドライ性能って言ったって、100キロちょっとじゃ、
何ら問題ない。サーキット走るなら別だが。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:26:26.67 ID:Ct8Q1RNd0

雨はどう？　スタッドレスで怖い思いするのは大抵雨で濡れた路面だと思うんだけど、、、

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:06:44.68 ID:Gl0vksP50

>>293
それが嫌で、ノーマルかピレリのウインタータイヤを履いてるって話じゃないの？

>>295
グリップってのは速度じゃなくて加速度に依存するよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:08:00.80 ID:Gl0vksP50

>>295
＞北国で

そら日本で売ってるブリザックは、北国スペシャルだもの・・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:40:51.18 ID:FbQEwd1e0

B8のDVDナビバージョンのMMIですが、
DVDを再生するにはナビDVDを抜かないと
いけないのでしょうか？

ipodの動画は再生できないですよね？

初歩的な質問ですいません。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:59:42.93 ID:c8VttoA8I

>>295
北国の人はそれで良いんだろうけど、年に数回しか積雪しない地域でも
それしか買えないのは困るんだよ。
ドライなら60km/hだろうと欧州スペックの方が優れているわけだしな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:29:35.82 ID:X8k2UQMt0

ドライは欧州タイヤです。
これ、常識。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:31:32.36 ID:mHchBNYB0

>>300
非氷雪路重視でスタッドレス選ぶなら欧州のハイウェイスタッドレスを選べばイイと思うよ。
ただし冬場に山奥の秘湯やゲレンデを目指すのは遠慮した方がいいよ、他に迷惑かけるから。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:47:05.32 ID:vmQ9WqmQ0

>>302
欧州スペックでもアルプスのふもとくらいまでは問題なく上れるんじゃないの？
違いが出るのは新雪と北海道（札幌）のミラーバーンだけだって言うぞ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:01:44.31 ID:vmQ9WqmQ0

>>302
志賀高原でのテストに関するレポート

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/pirelli_sottozero/26/

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:19:05.65 ID:Z4eBHBIA0

>>302
馬鹿みたいw

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:11:28.18 ID:tgHT20cv0

仮に氷雪性能が2倍違ったとしても、99％を占めるドライやウェット性能が
1割劣れば危険性は増すよな。

ウインタータイヤの性能を1とする。

0.01×2+0.99×0.9＝0.911

日本仕様のスタッドレスって本当に『安全』なのか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:49:29.27 ID:tPbSsOAi0

ドライの路面にスタッドレスで危険性が増す？
どんだけ運転下手なんだよ
制限速度を守る技術すらないのか？
教習所行きなおした方が良いぞ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:57:16.49 ID:ix9Dtp0rI

>>307
スタッドレスと言えど、全方位に優れているわけではないのですよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:59:14.88 ID:WtBpCrbS0

>>304
これって高速のチェーン/滑りそんな止めタイヤ規制でも走っていいのか?
めったに雪の降らない所で乗るならともかく、
定期的に氷雪路を走るなら、こんな微妙なものを買う勇気はない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:01:14.33 ID:tPbSsOAi0

>>308
あんたの運転が下手すぎるんだよ
わかった？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:10:57.50 ID:ix9Dtp0rI

>>310
運転のうまい下手ではない。
一応言っておくが、太平洋側では雪が降る回数の何倍も
雨が降る。
だから、ウェット性能を無視するわけにはいかない。

スタッドレスが最も苦手なのがウェット路面だ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:13:05.76 ID:ix9Dtp0rI

>>309
そのような使い方なら、スタッドレスが良いと思います。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:14:03.29 ID:tPbSsOAi0

軽四乗った爺でもスタッドレスで普通に走ってるよ
お前はド下手なんだなｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:24:28.59 ID:ix9Dtp0rI

>>313
それはどこの地域での話？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:41:07.25 ID:RT5Y2GBHP

要するにだ。BS鰤は雪国では盤石、しかし他社より高価であり、コンパウンドが柔らかい故に耐久性は劣る。Sタイヤみたいなもん。
その点ではたまにしか凍結や積雪が無い地域の庶民はそんな高い投資ができないので、文句を垂れてる。
それだけの話。タイヤの性能とは無関係、生活感の話なんだろ。
もう良いから、A4スレですここは。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:36:08.34 ID:pchKMbEe0

>>315
日本のブリザックはロード性能で欧州ブリザックに劣る。
ゆえに欧州仕様も併売すべしってことでしょ。
太平洋側では雨が降る回数の方が雪が積もる回数よりはるかに多いんだし。

クルマでもタイヤでも各社のまずいもんばっかりが日本で
売られてる気がするのは気のせいか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:37:18.62 ID:pchKMbEe0

>>307
ウェットでスタッドレスを履いたクルマに突っ込まれたくないじゃん。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:45:38.54 ID:l8UXnKaM0

ヒント：雪質の相違

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 01:06:13.16 ID:pchKMbEe0

>>318
雪質も何も太平洋側ではドイツ以上に雪が降らないし積もらない。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 02:14:06.10 ID:MbWsLkIU0

前車でブリザックもミシュランも履いた経験での考えだけど、
欧州スタッドレスは雪道走る機会が無い、もしくは経験が浅い人が買うタイヤかな。
少しでも雪山や冬の高速走って、その大変さを知ってる人なら、
雪道性能を妥協したタイヤを選ぶのは躊躇うよ。

事故る可能性が高く疲れるのは、雨や通常路面の高速じゃなく、雪道。
最後にたった数キロしか走らないにしても、スタッドレスの価値は
そこを如何にうまく乗り切れるか。
如何に雨天路面の性能が高く、ふにゃ感の無い高速向けタイヤであっても、
最後の雪道で怖い思いするなら価値はない。
太平洋側住みでたまにスキー行く程度な人こそ雪道に慣れてないんだから、
最大リスクのある部分の対策を重視すべきだと思うな。
スタッドレス履くのなんて3ヶ月程度なんだしさ。

ちなみに雨に最も弱いスタッドレスでも120k程度は余裕。
柔らかめのブリザックもそれが気になるのは140kからって程度。
1.5車線しか除雪されてない雪道で神ドリフトで遊べるテクでもない限り、
欧州スタッドレスなんて辞めた方が良いね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 02:27:18.42 ID:YPdrA25gI

>>320
日本で買えるミシュランは欧州仕様とは別だと思うよ。
トレッドのパターンやデザインが全然違う。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 02:28:41.09 ID:RHNGlFSV0

まったくもって同感
原理主義って訳じゃないけど
何の為のタイヤかわかってないヤツが多過ぎる。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 02:30:45.09 ID:RHNGlFSV0

アンカー忘れ
322は>>320な

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 02:36:23.72 ID:YPdrA25gI

>>322
ブリジストンやミシュランがヨーロッパで日本のスタッドレスとは、
完全に別のタイヤをわざわざ売るのはなぜだ？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 03:01:55.04 ID:RHNGlFSV0

>>324
それをユーザーが求めるからだろ？
欧州のユーザーがスタッドレスに何を求めるてるか知らんが、氷雪性能を犠牲にしたスタッドレスなんてどんな価値があるんだか。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 03:09:57.75 ID:YPdrA25gI

>>325
乗用車用のスタッドレスがその名もアルペン。
フランスでも同じのを売ってるから、これで
十分にアルプスへ行けるんだろ。

http://www.michelin.co.uk/tyres/michelin-alpin-a4

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 03:26:32.36 ID:RHNGlFSV0

>>326
因みにマスタングマッハ1は1225km/hで走るのかい？
名は体を表すって言うからな。

国内向けと欧州仕様がデザインが違うからどうだとか、アルペンって商品があるとか、ネットで検索ばかりしてないで現実の氷雪路走って安心して走れるタイヤを探してご覧よ。
選択肢はそうは多くないよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 07:40:50.74 ID:63yvGQaa0

貧乏人はスタッドレスも買えない
そういうことだろ？
少なくとも首都圏在住者はスタッドレスが必須

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 07:50:02.23 ID:1g9qvJbQ0

別に首都圏に住んでりゃ、たまに降る雪ぐらいなら車に乗らないで電車でいいだろ。
スタッドレスは必須ではないだろ確かに高いが。
で、A4は？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 07:52:54.88 ID:63yvGQaa0

やっぱり必須なんだｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 07:57:58.86 ID:FyxPB93p0

>>328
ステマ乙www
東京に住んでるけどスタッドレスなんていらねーわwww

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:02:48.88 ID:63yvGQaa0

首都圏では雪が降って、スタッドレス履いてないと車に乗れないそうだよ
ほらｗ
↓

>>329

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:04:05.34 ID:j4iFIY2W0

328の住む首都圏は、前橋とかなんだって。スルーしてやれよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:06:24.71 ID:quid+Beq0

タイヤも買えないなんて、よほど無理してＡ４を買ったんだろうね。
下手すりゃ中古だったりして。
この手の頭の回らない連中が事故って、他人に迷惑かけるんだよね。

http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20120124dde041040055000c.html

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:07:32.98 ID:HlmoNB1P0

アウディなのにＦＦでノーマルタイヤｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:09:29.16 ID:63yvGQaa0

ＦＦとか中古とか貧乏くさいね
その手の連中はアホンダ車でも乗ってりゃいいのにｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:22:30.89 ID:lPybRFTF0

>>334
アウディの4駆に乗ってます（キリッ
だっておwww

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:25:15.13 ID:lPybRFTF0

>>336
金持ってるならA4じゃなくてS4とかA6買えよwww

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:28:28.73 ID:63yvGQaa0

スタッドレスも買えないような貧乏人がどんなに泣き喚いても負け犬の遠吠えだよｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:30:35.90 ID:UHMVZfsL0

>>339
誰も買えないなんて一言も言ってねーしwww
頭大丈夫か、お前www

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:31:48.05 ID:63yvGQaa0

むりすんなｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:35:56.22 ID:UHMVZfsL0

>>341
無理してんのはお前だろwww
首都圏在住ってどこ住んでるんだよwww
少なくとも東京はスタッドレス不要だろwww

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:37:44.75 ID:TtoBvOky0

スタッドレス買えない君は現実を見つめなおさないといけないだろうね

http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20120124dde041040055000c.html

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:40:22.11 ID:X73NLoPt0

スタッドレスタイヤなんてホイール込でも２０万程度で買えるだろうに

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:41:26.80 ID:wIFyZBhj0

>>343
この手の連中は都合の悪い情報は見えないことにしてスルーするんだよｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:41:53.87 ID:UHMVZfsL0

>>343
でっていうwww

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:43:21.17 ID:63yvGQaa0

↑
ほんとだｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:44:36.90 ID:UHMVZfsL0

東京なら雪の日は電車かタクシーで十分だろwww
車じゃないといけない理由ってなんなのwww

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:47:09.02 ID:UHMVZfsL0

>>347
は？頭大丈夫か？w w w
ってか首都圏ってどこ住んでるんだよwww早く答えろよwww
都合の悪いこと無視してるのはお前だろwww

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 08:51:58.62 ID:IK01o4WW0

>>348
東京なら晴れの日でも電車かタクシーで十分だろwww
車じゃないといけない理由ってなんなのwww

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:07:07.99 ID:i3mo8jgA0

>>327
パリやベルリンより気温も高くて降雪量も少ないのに、
氷雪性能に特化したスタッドレスなんて首都圏には必要ないね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:13:00.13 ID:vtkfz9T20

>>351
想像の世界じゃなくて現実を見ようね

http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20120124dde041040055000c.html

たまには外の空気を吸った方が君の病状のためにも良いと思うよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:32:00.97 ID:volFILajI

>>352
その程度なら、欧州のウインタータイヤでも十二分だわな。
そもそも、その程度の雪が積もることさえ滅多にないから、ニュースになる。

メディアリタラシーを身につけような。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:43:01.06 ID:RHNGlFSV0

>>351
>>302で語られている

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 11:45:13.96 ID:cpoSojS80

>>353
「滅多にない」ってことは「たまにはある」ってことだよね
やっぱりスタッドレスと四駆は必須だって結論になるね
実際に首都圏では凍結が原因の事故が多発してるぐらいだし

http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20120124dde041040055000c.html

悔しい？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 11:52:34.59 ID:Y7Bdivw00

ID:volFILajIのリタラシー君に言わせれば、シートベルトもエアバッグも要らないってことになるんだろうな。
滅多に使わないからｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:33:50.91 ID:siXG27ZS0

>>356
首都圏の一般の会社勤めの人は、氷雪日には車に乗らない選択が十分に可能。1日後にはまた運転できる。
そうすればスタッドレスは必要ない。

どのような場合にも運転が必要な人で貧乏人や零細自営業・運送業な人はケチるからいつも混乱が起こる。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:56:58.59 ID:vmI9lJGe0

関東以南の太平洋側でスタッドレス買ってる奴なんてスキー・スノボ行く奴か
仕事で車使う奴くらいじゃないの？

通勤程度ならスタッドレス買う意味が無いよ。タクシーか電車で十分。
積雪があるとひどく渋滞するし、自分が滑らなくても他の車が突っ込んできたら嫌だ。
ドライバーの雪道の技量が悪すぎるから運転したくない。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:10:40.78 ID:eZYnCUYDI

>>355
良く読め。
冬タイヤの有用性は一切否定してないぞ

360 ：96：2012/02/09(木) 16:42:33.01 ID:VqCAFs2y0

皆さんのアドバイスのもと、無事にA4購入出来たんですが
あの良い感じのスレから雰囲気が変わってますね・・・。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:17:57.61 ID:RHNGlFSV0

と言うことで、この辺でまとめようか？

・北海道及び東北全域、東日本山間部は氷雪路重視のスタッドレスが必須である、ただしドライやウエットでは慎重に走行する事。

・本州平野部は欧州のウインタータイヤで不足はない、ただしその装備で北海道及び東北全域、東日本山間部には踏み入らない。

こんな感じで、以降スタッドレスネタ禁止で。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:20:29.35 ID:3vwKSzlH0

これからはスパイクタイヤやで。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:21:40.50 ID:vmI9lJGe0

>>360
オメデトウ、週末はドライブかな。
踏みすぎないように注意しろよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:13:06.51 ID:oFHaVa2a0

スタッドレス買えないやつってニートか何か？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:08:28.24 ID:amH8RVjF0

>>364
くやしいのうwwwくやしいのうwww

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:23:48.65 ID:MFPsTkyV0

>>355
アスペ乙www
頭大丈夫か？www

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:11:06.13 ID:JyylgTSW0

先日のこと一流ホテルに車で行ったんだ。
正面玄関に車を着けるとベルが最敬礼で俺を迎えて慌てて赤絨毯曳いてるんだよね。
で何かインカムで連絡取ると大急ぎで支配人が出てきて俺のA4を見て「まさかAudi
A4をお乗りの高貴な方が当ホテルにご宿泊くださるとは・・・」って集ってきた他の
従業員共々土下座するんだよね。でフロントまで案内されると、ちょうど視察に来て
いたというそのホテルチェーン最高責任者がいて「Audi A4にお乗りのお客様に
ふさわしい最上級のお部屋をご用意いたしました。いつでもレストランもバーも
ご自由にご利用ください」って。俺専用のコンシェルジュも付けてくれて滞在中贅沢
三昧だった。帰るときもほとんどのスタッフが見送りに来てくれて、いつの間にか
ピカピカに磨き上げられたAudi A4と俺を土下座して見送ってくれた。周りの
ベントレーやロールスロイスの客達もいつかはudi A4を乗れるようになりたいなと
羨望の眼差し見られて逆にちょっと照れたよ。
いやぁAudi A4まったくどえらい車だよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:12:32.04 ID:4rRqKlEK0

>>367
がいしゅつ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:50:30.09 ID:i3mo8jgA0

>>307
技量でカバーできるならスタッドレスすらいらないじゃん

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:22:13.76 ID:ot2KK4S/0

タイヤ買えないと貧乏って発想が貧乏人にしかできないって思いました
家はデラに勧められて交換用のタイヤ一式買ってあるけど
一度も使ってなくほこり被ってます
都内です

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:31:54.16 ID:LjUqHWag0

そんなこと言ってる連中がこの手の迷惑行為をやらかすんだろうね

http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20120124dde041040055000c.html

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:54:19.31 ID:ot2KK4S/0

スタッドレス履いてても履いてなくても雪降ったら運転なんかしないよ
東京人なら皆わかる
雪ふってもすぐに溶けてべちゃべちゃになるし
朝は雪道で、夕方帰りは濡れた路面
常に二種類のタイヤを車に積むくらいしてなきゃ意味がない

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:55:17.45 ID:LjUqHWag0

そんなこと言ってる連中がこの手の迷惑行為をやらかすんだろうね

http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20120124dde041040055000c.html

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:17:01.05 ID:ot2KK4S/0

>>373
どの手の迷惑行為のことを言ってるんですか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:24:21.91 ID:ot2KK4S/0

まあ言わなくともわかる
スタッドレスだからと過信して慣れない雪道なんかで運転しちゃう奴がその手の事故起こすんだけどね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:28:34.05 ID:LjUqHWag0

>>375
スタッドレスよりノーマルタイヤの方が雪道で滑りやすいことも知らないんだｗ

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=oj3l1i3Yl_c

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:29:11.29 ID:ot2KK4S/0

頼むから雪道で運転しないでくれ
はや糞のタイヤ捨ててきなさい
間違えた
早くその

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:32:11.61 ID:ot2KK4S/0

>>376
違う違う
スタッドレス履いてるから滑らないと過信しちゃう奴が事故起こすと言ったんだ
その程度の文章解読力も無くて大丈夫？社会でやっていけてるか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:32:57.09 ID:LjUqHWag0

そうだよね
ノーマルタイヤで二輪駆動の車で公道を走るのは自粛してもらいたいものだ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:34:07.83 ID:LjUqHWag0

>>378
ノーマルタイヤで十分とか過信しちゃうんだよね、低能はｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:37:38.16 ID:ot2KK4S/0

>>379
確かに家のBMは二輪駆動だが
公道で走らなかったらどこで走ればいいの？
サーキット？サーキットに行くまでは？担いでいけと？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:38:51.73 ID:ot2KK4S/0

>>380
おいおい、ノーマルタイヤで雪道とか自殺行為だろ
そんなことすんなよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:40:06.56 ID:ot2KK4S/0

おれ、お前みたいな奴好きだわ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:41:50.46 ID:LjUqHWag0

>>381
やっぱり二輪駆動だったんだｗ
そのレス、ここ数日で一番うけたよｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:46:10.77 ID:ot2KK4S/0

>>384
BMのほうはね
さーせん
あんたもしかしてあうでいしかもってないの？
きゃはは
びんぼーにん(*^^*)

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:48:37.62 ID:ot2KK4S/0

今日昼からずっと書き込みたくてうずうずしてたんだが
あいにくAUはアクキンで書き込めなくてさ
書き込みたいのに書き込めないんだわ
早くこいつ叩きたくてうずうずしてたんだよ
これが片想いってやつ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:49:45.85 ID:ot2KK4S/0

あんたみたいや頭悪そうな馬鹿は本当叩きがいがあるわ
本当僕ちゃん嬉しいよ！君に出会えて！！！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:51:23.30 ID:LjUqHWag0

二輪駆動でノーマルタイヤ
大いに笑わせてもらったよ
今時そんなやついるんだｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:56:38.21 ID:v+9H2xyj0

寝る前にちょっくら覗いてみたら伸びてるんで何事か思って見たら・・・

単なる煽り合いゴッコなら、こっちでやってくださいな。

MBとBMWとAudiとVolvo買うならどれよ？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327821081/

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 02:07:37.99 ID:To4oO1+Y0

ＢＭ厨はアウディのことが気になって仕方ないんだろうな
今度の３シリとか見てるとわかる気もするけどｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 03:05:37.63 ID:DB8a7hxA0

豚鼻のレレレのおじさんの事？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 07:08:51.18 ID:DW1Zr4QM0

今のアウディってゴキブリみたいデザインだよねwww

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 07:18:21.17 ID:xEvamXfR0

そうね
B6までは良かった
B7で昆虫疑惑
B8でゴキ確定してしまった
でもカッコいいゴキだよ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:19:04.32 ID:a4Ds1g+80

かっこいいゴキだよ（キリッ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:31:25.32 ID:GqGiRxd90

レレレってw

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:36:04.87 ID:EvJCC+36i

変な人達が増えたおかげで、以前の様なほのぼのとしたスレではなくなってしまったか。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 16:46:24.31 ID:78K86Cj60

MMIて拡張性無いって聞くけどiPhoneとか繋げられないんですか？
今月購入予定です。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:07:27.24 ID:vbgbGCup0

営業に聞けるだろw

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:42:21.44 ID:pusniWbwO

教えてあげればいいじゃない。
8000円ぐらいでアダプタ買えばいいが、大概おまけでつけてくれる。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:22:47.50 ID:tvYzVkXFI

今朝、所用で嫁に送ってもらったんだが、目的地の車寄せに入るため歩道を横切ろうと左折した際、ハンドルを切り過ぎ
て止める間もなく、やってくれました。
左後輪タイヤハウス前のスカート部分のプラスチック部品がみすぼらしい姿に変化してしまいました。
とほほです。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:49:29.95 ID:cmnfdv0q0

>>400
ご愁傷さまです。。。
でもプラスチック部分でよかったじゃないですか！
ボディまでいってたらたら修理費が大変なことに・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:17:48.71 ID:qjIo72Gs0

うむ。
今夜は折檻プレイだ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:26:08.29 ID:MhJN4qC70

スマートエントリーって言ったかな、手をかざしてドアロックさせるやつ。
あれの感度悪いんだけどみんなどう？
交換してもらったけどまた運転席側ドアが感度悪くなる。
何度も手をかざしなおすから全然スマートじゃないんだが。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:00:24.17 ID:nSRi0mAS0

自分も対策品に交換したけど、あんまし変わらないね。

何故か運転席以外だと一発で反応する事が多いから、そっちで
やったりするけど。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:17:41.95 ID:6i9JIvAh0

>>403
確かに感度が安定していないと思います。
特に週末ドライバーだと、スリープモードになりやすく
最初は必ずアンロックボタンでの開錠が必要です。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:47:38.03 ID:EPWzuhNX0

ロック開ける時は反応良いけど、ロックする時の反応良くないよな。
2～3回触れないと開かない事が結構ある。対策品あるの？もうすぐ2年目の
点検だし言えば交換してくれるのかな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:12:27.68 ID:j8+0xhGE0

>>403
触れる指の指紋を紙ヤスリで削ってツルツルにすると反応いいですよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:25:51.51 ID:hIvFp+Uv0

>>407
指紋削ってみたら確かに反応いいですね！
ちょっとクリ触るだけで全身ビクンビクンさせて喘いじゃってｗ
潮吹きまくりで指がふやけちゃいましたｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:35:51.12 ID:j8+0xhGE0

>>408
ふざけないでください(キリッ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:27:40.38 ID:mkCR3cwb0

RS4アバント公式
http://www.netcarshow.com/audi/2013-rs4_avant/

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:13:49.85 ID:RdCnsWEw0

おーかっけーな！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 16:31:00.45 ID:mItw/Nfe0

もしかしてロックセンサーに手あかが付いて反応悪くなったりするのか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:48:13.74 ID:5ZWCgax30

RS4恰好良いけど日本には入ってくるんですかね？

まあ入ってきたところで買えないが・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:39:47.54 ID:K4zHfLy8O

>>440

あんまり格好いいと思えないな。何か顔がロボットっぽいし
アウディの最近のモデルはカクカクした感じのが多いような気がする

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:49:22.18 ID:K4zHfLy8O

>>414
間違えた>>410

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:13:45.73 ID:6Y1qBPpc0

ワゴンタイプはどうも好きになれん

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:41:59.32 ID:Iik8uQGk0

B8のフュエールリッドって開かなくなってこない？
寺の話だと2年くらいで交換したほうが良いらしい。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:53:30.12 ID:IcygI3Uw0

自分じゃ開けないから判らんな。そういえばボンネットも買って２年間開けてない。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 15:49:30.02 ID:m6iz5wfF0

RS4ちょっといいかなと思ったけど
全幅1849mmか…audiはエンジンよりもボディのダウンサイジングをしてくれ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 16:34:09.44 ID:k91Q6pUF0

>>416
ちなみに寺のサービスの話しだと初ＡｕｄｉでＡ４モデルタイプを検討している人でワゴンタイプ購入する人がＡｕｄｉの良さをわかっている人だそうだ
Ａ５？Ａ４セダン？
Ａ４Ａ５でＡｕｄｉがもっとも力入れて開発しているモデルはワゴンだっつーの！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 16:38:36.64 ID:BbF0dq000

日本ではアバントが人気だけど、他ではそうでもないよ。
オレはセダン買うなら他のメーカー買うだろうけど。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 17:06:10.79 ID:IT7qaTOA0

アバント = 商用車のバン
って、見られてるのが世間じゃ大半。

1000万かけてS4アバント買っても
世間はそんなイメージで見ている。

自意識過剰ですよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 17:20:48.68 ID:BbF0dq000

>>422
中国や朝鮮ではそういう理由でセダンしか売れないらしいです。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 17:44:23.56 ID:IcygI3Uw0

自分の場合はアバントがあるからアウディにしたけどな。
セダンなら多分他の車に目が行ってた。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 17:57:35.19 ID:k91Q6pUF0

>>422
アバント＝商用車のバン
それはあなたの頭の中と発展途上の国だけです
１０００万以上かけてＭ３に乗ろうがＡＭＧに乗ろうが知っている人以外、世間ではそんなに高い車と思っている人はほぼいませんよ

むしろアバントとクワトロがあったからこそここまでＡｕｄｉは成功したと思いますけど

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 18:07:22.87 ID:w+zsaCw30

>>425
400万も出してFFのセダンを買いたくないでしょうよ　それだけだよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 18:23:38.51 ID:k91Q6pUF0

>>426
イメージリーダーの事を言っているんですよ
実際、ａｕｄｉＡ４グレード別の販売比率はセダン・ＦＦが共に半分以上占めているしね

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:14:20.28 ID:QMb6fOUz0

>422
それはS4を買え無いが故の理屈付けや自分を納得させる想いであって
買える位になったらS4アバント買う人の気持ち分かると思いますよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:55:26.31 ID:Lj5DfJxS0

A4は、セダンのほうがかっこいいと思うけどな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:56:45.53 ID:bbH+QCs8P

男は黙ってR8

だべ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:30:39.18 ID:QnYh+a/90

>>430
そんなの買えないぺし。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:31:03.07 ID:fxAeSBjK0

>>428
S4?
なんであんな馬鹿力かわなっきゃならんの？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:53:58.77 ID:OOrgpsMH0

俺は買えたらS4が良かったなー
FF2.0だけど

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:18:37.99 ID:Gm5Zp+6G0

3.2買った俺は、グレード的にはS4まであと一歩だったが
実はそこには越えられない壁がある。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:55:07.94 ID:SWoU3u7B0

ワゴンタイプにするくらいならsuvのほうがいいし
suvよりもセダンがかっこいいから結局セダンが一番いい
アバントな存在意義ってなんなの？
セダンよりも後部トランクに若干多目に荷物詰めたい人用？板乗せたい人用？
だったらQ5でいいじゃないの
でもQ5よりA4セダンのほうがかっこいいよね
そうなるとアバントの存在意義って何だろね？トランクに若k ry

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 03:25:29.99 ID:jhTr/Q4u0

わかったから少し休め。な。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 06:50:09.75 ID:SWoU3u7B0

ていうか
アバント買う人がアウディの良さをわかる人ってディーラは言ってるのか知らないが
ディーラにとって都合がいいだけなんじゃないのか？
在庫余りまくりのアバントを情報操作してまで必死に売りたがってるだけでしょう
売る側の言うことなんてそんなもんだ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:54:02.97 ID:2I3YFreJ0

A4は先代までと比べると、アバント随分減ったよな。
あんまり見ない。セダンが多い。

A6になるとアバントほとんど見ないよなぁ。
S6がアバントしか見ないのが面白いw　近所などで2台だけど。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:06:58.34 ID:OypFLWbmO

>>435
>ワゴンタイプにするくらいならsuvのほうがいいし
>suvよりもセダンがかっこいいから結局セダンが一番いい

俺も同じだ

でも世間にはアバントがかっこいいって奴もいるんだよな
理解は出来ないが、別に不思議ではない

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:32:56.96 ID:XvP3xAqD0

オレは
ワゴンが欲しい→ワゴンでカッコイイのはアウディ→A4アバント購入
A4セダンとA4アバントを比較したことは無い。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 09:28:43.30 ID:tKy8WwFv0

クーペが欲しい。泣く泣くセダン。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:36:30.96 ID:ja/dIIqo0

アバントは良いが、白はもろ商用車だよね。
せめて黒にしてほしい。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:43:17.25 ID:JTDHwpc30

アバントかっこいいと思うけどなぁ。
ワゴンのくせに何でこんなにかっこいいんだろうって思う。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:57:27.77 ID:NxT0Pl6C0

アバントは秀逸のデザインだと思う。
スラントしたデザインはアウディの象徴。あれだけスラントしてても、
当時のdセグライバルより荷室容量が大きかったのは素晴らしいかと。
A4:490L、C:460L、3:450L。

ライバルたちはリアオーバーハングに荷室が乗っかってるようで、
サイドビューが鈍重に見える。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 11:04:22.47 ID:Hrm0dPMj0

アバントにしてゴルフバッグが横積みや縦積みできるならアバントも考えるんだけど、
結局、荷室容量が増えても、後部座席を倒さない限り斜め積みしかできないでしょ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 11:09:54.89 ID:NxT0Pl6C0

>>445
サイドにくぼみがあって、それを利用する形で横置きできますよ。
但し1つまで。9型でもいけたと思うけど。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 13:21:13.14 ID:Wx9jmNKq0

>>434
俺と気持ち一緒だｗ

>>437
話ししてたのはディーラーといってもサービスの人ね
点検時に話ししてて聞いたって事

>>445
ゴルフバック横積みできないのは痛い
後席倒すのも色々重いの外さないといけないからめんどいわな

むしろ俺にはセダンのかっこよさが全然わからん・・・
４０代以上になってくるとわかってくるのか?
おまけに雪国にでも住んでいればＡＷＤも必要だがセダンでＡＷＤって必要なのか?
セダンだったら新型ＢＭ５を選ぶな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 13:32:53.61 ID:NxT0Pl6C0

>>446はたまたまくぼみがあって、それを利用すれば何とか横積みできる
という事ではなくて、ちゃんとゴルフバックを横積みするためのスペースがあけてある
という事です。

B8の話ですけど。意外と知らない人が多いんですね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:10:59.96 ID:i7JJjiLo0

アバントってライトバンだよなぁ…

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:19:11.60 ID:g6vyQC2H0

ライトバンなんていう言葉を知ってる年齢なのにステーションワゴンとの違いもご理解されてらっしゃらないようで。
ポルシェとかメルセデスとかドイツ車に興味津々ですが、お買いにはならないんですかね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 01:08:02.16 ID:c+u58iXU0

買うまではアバントs-lineしか興味なかったけど
所有するとセダンタイプの後ろ姿を目で追ってしまう俺
価格はアバントのが高いのにね・・・
ところで、テールパイプフィニッシャーに付く煤汚れが気になりませんか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 02:00:24.47 ID:KoXrUTf40

そんなトークする営業マンは信用できないなぁ。

ステーションワゴンって基本かっこわるいんだけど、アバントはかなりマシ。
今他社がイマイチすぎ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 02:03:23.45 ID:7Vm4K7HpO

あげ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 09:04:58.03 ID:QWppxeWy0

>>448
avant乗りでゴルフやる俺ですら知らんかったわw
あの位置に一本だけ横に積めてもあまり意味なさそうだけど。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:24:49.86 ID:I9y3yv6zO

アバントってスタイルを重視したワゴンみたいな意味ってどっかで見た気がする
その分積載量が他社より劣るんだっけ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:29:02.09 ID:A4XyRo0b0

記念書き込み。
新A5の顔がとても好みだったのでA4のフェイスリフトにも期待している。

アバントとセダンとQ5の話だが、
A4だとクワトロを選ぶのは3人に1人、アバントは大体50%くらい。
だからQ5と競合可能なオーナーはA4購入者層だと6人に1人になる計算だね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:31:25.50 ID:A4XyRo0b0

↑セダンとアバントの割合が50：50くらいね
Cや3だとワゴンは25～30%程度らしいからアウディはワゴン率がかなり高め。

458 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/02/18(土) 13:42:09.39 ID:1SGa0K2J0

俺はアバントにしようと思ったが嫁の反対でセダンになった
展示車が白だったので『商用車みたいじゃん！』と軽く一蹴
そういう人も意外に多いんじゃないかと

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:46:14.86 ID:pbiwalCx0

新RS4の写真みたんだがLEDポジションが
ウエーブラインじゃなくなったのな
あれが良かったのに残念

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 16:06:19.94 ID:pqLLsq6+0

新RS4はアバントだけなのな
S4セダンで性能十二分だから、これ以上買えないんだが
セダンの設定されない所を見るに、いらない子扱いなのか
普通セダンとアバント両方揃えるのが自然じゃね？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 23:01:10.12 ID:2V4T5/Du0

RS4はマニュアルだからこそ選んだって人が多いと思うんだけど、新型に乗り換える人は少ないんじゃないかな。新規客は取れるだろうけど。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 23:03:23.69 ID:Wqj9MjWx0

Probox vs　A4アバント

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 23:15:03.38 ID:ZkGFrOIu0

>>462
実際たいして変わらないような気がしてきた。
A6オールロードだと、ガンガン使っても、なんかオーラを保てそうだけど、A4アバントだと、proboxと変わらん感じになりそう。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:33:52.26 ID:eQGO9rot0

>>461
B5RS4乗りだけど乗り換えを考えているよ
確かにマニュアルではないのは残念だけど

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:54:57.92 ID:9Hc1Rhi90

http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S128/TO_S128_F001_M004_1_L.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/catalog/3/20/68/137/4514/1_o.jpg

いい勝負してる

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 01:18:44.13 ID:GdjQs5xg0

わざわざB7の写真見せてるトコ見ると、アウディオーナーじゃなさそうだなｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 03:35:05.99 ID:R8MT/Jum0

180馬力(笑)　CVT(笑)　FF(笑)

　　　　

コストダウンが走りを進化させるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:57:33.94 ID:B8ubWBZM0

嫌いな奴がAudi海苔なんだろうな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 09:04:36.99 ID:kOSQ6Dqr0

1800cc 160馬力 CVT FF

ついでに認定中古車…ローン…

プリウスと悩んだけど

海苔だして約２年…

無茶苦茶満足してます。

やっぱりカッコいい車がいいよ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:10:09.39 ID:eQGO9rot0

>>465
プロボックスってブリスターフェンダーだったんだ
かっこいいじゃん

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:41:14.20 ID:2wXdsPj90

>>467
おまえゴルフ6スレにもいたけど何やりたいの？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:53:03.18 ID:V64eQ1nr0

>>471
おそらく、下記からの流れ弾なんでスルーがよろしいかと。他のドイツ車スレにも同じような奴が出没。

日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart115
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329402915/

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 15:41:09.68 ID:n0LftmY80

>>469
かっこよくないよ
馬鹿か

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:26:42.58 ID:tt6OXbU60

>>456
A4 はもう顔出てるよ。
audi a4 2013 とかで調べれば出る

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:43:48.77 ID:sMjTASBu0

>>473
お前はなんでここにいんの？
馬鹿だろ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:58:15.50 ID:VdhwFpIY0

ここで写真が出てるA4ってS-line装着車かな、、、、　だとしたら萎える
http://eurocarfans.jp/?p=6873

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 01:19:46.87 ID:o7Tcz0Le0

S-Lineならエンブレムが付くでしょ。　スポーツパッケージ（今は廃盤だっけ？）でしょう。

ステアリングも微妙に変わるんだな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:16:48.01 ID:GMudjrah0

え、ていうか今まで電動パワステじゃなかったの？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:58:06.95 ID:XYqr9Vbe0

>>446,>>448
ところがだ、旧型のB8だとそのくぼみのところにDVDナビが鎮座していて横積み出来ないんだな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:02:36.36 ID:MhGjd/Or0

A4とA5の違いってなに？
エンジン同じだよね？ドア数だけ？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:22:51.23 ID:aoGDS+hA0

>>480
顔、乗車定員

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:49:35.65 ID:4kpFp1zw0

>>480
かっこよさと人生の余裕

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:58:16.83 ID:MhGjd/Or0

なるほど
あんまり変わらないってことだね。

まだ、22だし人生の余裕とは遠いかなｗ
２ドアはおじさんっぽいしA4メインで商談してみま
ありがと＾＾ｖ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:00:28.40 ID:TVjCesB60

A5はA4のスペシャリティ的な物。
廉価グレードのFFは存在しないし実用のセダン、アバントに対してデザイン優先の
クーペということ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:02:15.69 ID:TVjCesB60

ちょ、最近の若者から言うと2ドアクーペっておっさんぽいのか、、、
まじか～

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:53:48.22 ID:NqA4faX+0

>>485
俺も衝撃。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:41:28.65 ID:QqIymAzZ0

おれは24のA4海苔だけど予算があればA5がよかった
2ドアのほうが全体的にスタイル良く見えるし
オジサンぽさで言うなら4ドアセダンのA4の勝ちかと

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:56:29.99 ID:1JJIWZSUO

買えるならA5のほうがいいよ
A４とA５は一見そんなに変わらないように見えるが
A５のワイド＆ローさはA４にはない魅力の一つ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:46:42.16 ID:Si1AzMsJ0

後部座席使う予定が無いならA5の方が良いけど、、、、
それならいっそロータスが欲しい。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:19:03.94 ID:9PWgvoTF0

もう和田デザインじゃないのかな>A5

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:16:27.52 ID:DqTGZbdl0

うちの嫁もA5SB見て「昔の車っぽい形だね」って言ってた。
漏れは「セリカ・リフトバック2000GT」みたいな背中がカコイイ！とオモタ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:00:25.74 ID:7UzgLezt0

スキー行くからA5は辛いんだよなぁ。　ハッチあけたら雪なだれ込んでくるｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 08:36:08.24 ID:XgZ4SP1R0

Ａ５は個人的にはかこいいと思う
しかし世間的にはアバント乗りの方が好かれる（特に若い女性には）
なぜなら今の日本にはＡ５はわざとらしすぎる（デザインがいい為）
日本車も同じくデザインがいい車は売れない悲しさ・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 09:23:11.19 ID:ocsZVX4a0

そもそもA5なんて中途半端なモデルだろ。
2ドアで飛ばしたいヤツはTT選ぶだろうし
デザインもA4の劣化車にしか見えない。
特に寸足らずのSBは見ていて恥ずかしくなるよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 10:53:35.33 ID:qCSOW5J70

>>494
劣化車w
人それぞれいろんな見方あるな～www

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 11:09:18.31 ID:/CNQO7zw0

A5のスタイルは嫌いじゃないけど、ヘッドライトがレクサスみたいでイマイチ。
A4のヘッドライトデザインに勝る車はないと思うわ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 12:26:19.79 ID:QS7FNJ3mP

今後は4も5もメダカ目だよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 13:50:12.98 ID:KWk302SH0

カワイイ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 16:17:01.23 ID:l+bvW3920

RS4アバントで出るだろ。
ワゴン＝商用車とか言ってホント日本人てのは固いの多いわ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 17:43:18.00 ID:BanCDOw40

A4ARQフェイスリフトしてた　　って事は再々販売あるのか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 18:08:36.29 ID:rsduqlgY0

(妄想含め)将来TTクワトロかA4クワトロにするべきか考えています。
営業がいうには、A4クワトロの方が好条件が出せるとのこと。
悩む人っているか分からないけど、
乗っている方いかかでしょうか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:24:24.25 ID:QASIIb6sO

何を求めてるかは本人しかわからん。
TTの方が軽いから加速もいいし軽快。
ただ内装は悪く言うと子供っぽい。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:25:51.29 ID:2DbDMBjt0

ＴＴの形は好きだけど横置きエンジンとそれ用シャシーに
ハルデックス4という出で立ちに魅力を感じない

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:48:07.67 ID:tXaO8Y/D0

>>499
俺は、NewRS4アバントみたら、「オオー」っなるけど、車に興味ない人がみたら、「営業車？」っなるって話だよ。
固いとか関係ない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:22:40.70 ID:3n1eKXze0

どなたかB8 Sライン用ホイールのサイズを
ハブ径までわかる方、教えていただけませんか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:55:28.51 ID:+/ww1kG00

うん
普通の人はRS4の価値はわからんな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:05:31.20 ID:HGZy/5NU0

M3,M5さえ知らんからな。ましてやRS4なんて知ってるわけないわな。その辺にいっぱい走ってるA4と見分けつかない。今時マフラー変えてうるさい品のない車と思われるだけだな。
わしらには垂涎だが。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 09:41:10.81 ID:eiFJSi4G0

セダンのRSは出さないって事は向こうじゃアバントに商用のイメージは無いって事だろ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 13:01:03.42 ID:COuDe3ol0

アバント、ワゴン＝商用？！

昭和やねぇw

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 13:07:08.24 ID:DpyTum4L0

バブル景気以前の価値観やね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 14:23:12.47 ID:ASfXYilm0

田舎町なのにこの間B7ホワイトSラインのavantにマダムが乗ってて(;´Д｀)ﾊｧﾊｧした

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 14:59:26.16 ID:WLSncQXV0

バブル期は普通にボルボのワゴン流行ってただろ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 15:19:57.84 ID:DpyTum4L0

>>512
それも商用に見えるんじゃね？

アバントを商用って言う人は、Q5とかQ7を「ジープ」とか言うのかな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 15:36:45.31 ID:dDK4qZ0j0

俺の両親（60代）はジープみたいな車って言うだろうなぁ。
そういう彼らはジープ（ラングラー）乗り。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 15:39:01.20 ID:aSge9C6Z0

>>513
ライトバンって言うんじゃないかな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 15:55:49.69 ID:fddaG6+y0

「RV」だな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 16:01:09.63 ID:aSge9C6Z0

バブルのころ　アウディって女子大生が乗る車だったよね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 16:03:23.78 ID:ASfXYilm0

ヤ○セなとではメルセデスやBM買う客の奥さんや娘に
的な扱いだったと聞くが

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 16:06:22.87 ID:ptU46A800

意外と知らない人が多いんだな。
ベンシと抱き合わせで売ろうとしたヤナセの戦法（決して戦略ではないw）だよ、それ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 16:16:49.12 ID:Zf+lCDIZ0

>>502　>>503
レスありがとうございます。
今はFRに乗ってます。
評論家筋ではFFとFRで区別するのは終わった風に言われるから、
どうかな～と思ってました。
最終的には試乗で決めますが、やっぱやめといた方がいいかもですね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 16:41:00.38 ID:vXCjCBdxO

>>517そう。ベンツがヤクザでビーエムがチャラ男。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:45:40.76 ID:MAZIuBQk0

そういう過去の良いイメージが今のアウディブームに繋がってるんだろうね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:59:27.36 ID:M9uC2pjbO

>>520
やめるのはいいけど、あんたの文面からは車に何を求めているかわからん。
TTとA4比べている時点で。デザイン性か、クワトロか？
走り好きで人乗せないならTTクワトロの方がいいと思う。横置きに拒否反応ある人もいるけど。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:45:56.95 ID:PdZTQoud0

ハルちゃん言われるのが嫌だ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:06:53.86 ID:2jQDRXdw0

はるちゃん燃費が良いから好き。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:50:03.93 ID:hJ6D0rTl0

みんな五年間の延長保証入ってる？

震災前に購入で入り忘れてたのが先週の一年点検で発覚

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:02:29.47 ID:02Odm4uG0

>>526
3年で乗り換えるし入ってないよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 01:54:13.98 ID:7XFUnUZU0

脳内で次はなにに乗り換えるんです？wwwwwww

ダイハツのミラにでも乗ってろやwwwwww

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:01:55.95 ID:1NcOUxZQi

なんかファビョってるぞw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:16:54.91 ID:e0s/+6+00

>>526
俺も来月車検で５年延長保証に入ろうか考え中・・・
サービスにＬＥＤ片方ひとつ切れただけで交換１０云万円言われて入ろうとは思っているが。

それにしても新型Ａ３の内装がかっこいい♪
http://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/audi/photo_audi_connect_at_cebit2012.html?num=1

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:55:34.29 ID:3KBNIlQA0

そんなに格好いいようには見えないんだけど・・・
もっとも国産車よりはずいぶん良さそうだけど・・・
カップホルダーは激しく使いにくいだろうな・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:48:58.92 ID:92aHzl7g0

A4のモデルチェンジサイクルって7年くらいですよね。
2008年販売開始だから、次は2015年くらいかな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:20:40.22 ID:okMTW60W0

>>531
自分も見た瞬間にカップホルダー使いモンなんね！と思った。
あれは飲みながら置くんではなくて、蓋をしたペットボトルを取りあえずその辺に置いておくよりはマシって感じで刺しておくのがせいぜいかな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:30:45.89 ID:Hq2AX0U/0

>>531
砲弾型？のエアコン送風口がダサい気がする。まあ、あれをスポーティともいうんだろうけど。

しかし、Audiもデザインのトレンドも終わりかもな。
A6～A3まで同じような死んだメダカの目・デザイン。　リアは車種で違いはあるけどね。
いくらブランドイメージ固定化を狙ってるとしても、同じすぎてもう飽きた。
このままだとAudiはもう俺はいいかな。まあ、去年B8買ったばかりだからあと3年は乗ると思うけど。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:41:52.92 ID:M+pJyckb0

最近いまいちだよねー
ケバいし

ま
代わりに新しい客がつくんだろうけどね

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:22:42.77 ID:Lw7Kuy7j0

確かに。
シングルフレーム導入からその発展系くらいまでは、各車種差別化できてたけど、
最近のはイマイチだな。　というか金太郎飴やりすぎで、気持ち悪い。
次期車はこのままだとアウディはないかな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:52:46.89 ID:MBe4F6btI

400です。
修理完了しました。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:51:09.25 ID:B0kHL8Qf0

まぁ外見はBMWが旬だな
5尻はいいデザインだし
けれど内装についてはaudiはまだ一日の長があると思うが

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:27:14.60 ID:ZxUnXoYh0

ドイツ車の内装は質素なんだけど、特にBMWは貧相といってもいいくらいだからな。
でも、新型328iは、ちょっと割高感はあるな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:47:58.20 ID:kJ6/cAdL0

>>538
個人的には5シリーズは前の方がよかった
デザインなんて主観だから気に入ったの買えばいいよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:54:41.07 ID:zxiQ6pc90

HDDナビの地図更新したら結構高かったな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 03:12:07.35 ID:8VxIHcdk0

>>538
新型1尻と3尻のデザイン崩壊してるでしょ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 06:33:33.47 ID:j9dLZ3iX0

>>541
オレもVer.Upしたいんだけど、いくら位でした？？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:34:49.93 ID:YNfqj+GC0

>>543
\42,000

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:55:03.19 ID:ddi4ix220

そんな高いのか、、、

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:48:34.28 ID:6AD4FFk60

>>539
国産車みたいに一見豪華そうで、よく見ると安物丸出しよりはずっといい。
Ａ４ぐらいでも、内装のセンスやクオリティでこれに勝てる国産車は少ないんじゃない。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:31:19.05 ID:VCCE82qC0

>>544
カーナビが買えそうだな、、

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:23:00.87 ID:70wZ+T5A0

そんな安いカーナビで大丈夫か？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:40:53.50 ID:mh5Oio++0

>>548
実は、全く不満なくつかえる。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:46:03.14 ID:70wZ+T5A0

外車なのに吸盤でポンってのがやすっぽすぎてアウトだよ
だったら無理せずに国産車買えよと

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:47:07.31 ID:EdzlCBR3I

現行大幅値引き中らしいね
AWD Sラインいくら引き？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:04:18.59 ID:ddi4ix220

でもAudiのナビは検索機能がバカすぎる。検索だけならiPhoneのマップやナビソフト使ったほうが簡単だったりする。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:23:45.61 ID:TO66Gc7w0

今日B8のカブリオレが走ってたんだけど
本国にはあるの?

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:25:17.69 ID:6Gnb18nCO

それA5カブリオレ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:59:49.16 ID:TO66Gc7w0

画像見たらA5でした!
後ろからしか見えなかったんだけど
けっこうA4そっくりなのね

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 01:44:31.11 ID:kz6793000

てゆーか4と5はなかみ一緒やし

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 03:30:41.04 ID:ejyFrENwO

なかみじゃなくて見た目のはなしな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:35:14.68 ID:n3h+nprH0

http://tokyo75.exblog.jp/16425642/
けっこうリアル

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:44:50.14 ID:6KlBTMYS0

違和感ないな
でも丸がなく線だけのヘッドライトはやっぱり変だ
トレンドを作りたいのかと思うが、線だけだとフロントにまったく愛嬌がない！
Ａ６～Ａ８はデザインやり直せ！！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 17:04:44.85 ID:n3h+nprH0

たしかに。
ヘッドライトの下のエアインテークみたいの何だ？凸凹大杉。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 17:12:03.22 ID:gco73JAB0

>>560
フォグ＆飾り
今でもAudiのほぼ全車種に付いてますがな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 17:42:23.13 ID:n3h+nprH0

>>561
ガウチ
ヘッドライト下辺のクボみだよ。

>今でもAudiのほぼ全車種に付いてますがな
B8乗りだから毎日見てまんがな w

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:01:47.03 ID:yKhMguWe0

パナメーラってどう思う？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:33:55.67 ID:GRMzSZIx0

カッコ悪い

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:40:08.24 ID:6KlBTMYS0

>>562
未来のＲＳ４用Ｖ１０冷やすエアーインテーク

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:01:21.32 ID:xRGrzoXH0

>>565
ちがう。S、RSのエアインテークはフロントグリル上部にガイドがある。
件のパネルは現行Sでも助手席側が空いていて、オイルクーラーへと繋がってる。
RSもいっしょ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 15:55:16.22 ID:fv+ZX4iU0

>>563
よくわからんけどデザインはポルシェの中では一番まともに見える。
でも幅広すぎて日本じゃ無理。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:26:06.66 ID:RkVD3JCz0

>>567
そのわりにはよく見かけるなー。
なんか知らんけどカッコ良く見えるときがあるクルマだよね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:08:18.26 ID:po0WXCIx0

>>563
なんか、長い。
リムジン見た時みたいな違和感を禁じえない

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:18:35.61 ID:z6Eg2A/A0

ちょっと前にどこかの雑誌でパナメーラとＡ７の比較特集組んでたな
Ａ７がほとんどの項目で勝ってたけど

パナメーラってある意味カイエンみたいなもんだよね
ポルシェのマークとデザインが好きならいいんじゃない
ちなみに俺は乗った事ないけどデザインだけだったらけっこう好きかも
でもカイエン乗ってる知り合いが周りに何人かいて、そいつらのイメージが悪いからＮＧ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:45:31.62 ID:o6LeViny0

この車パワーウエイトレシオいくつ？
僕のは0.99だけど

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 15:32:22.48 ID:qJ8qNLww0

カイエンやパナメーラは今やポルシェの主力車種であり看板だからね
たしか、販売台数の半数以上がカイエンじゃなかったっけ？
近々Ｑ５ベースのミニカイエンみたいなのが出るみたいだし、ポルシェは完全に四駆屋になったといえるね
狭苦しい車から脱却するのは時流に合ってる

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 17:29:42.10 ID:toLyz2IA0

AudiのA4のFF乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。

ちょっと感動。しかもドイツ車なのにFFだから軽くて良い。

FFは安定感が無いと言われてるけど個人的には安定していると思う。
quattroと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ雪の坂道とかで止まるとちょっと怖いね。スタッドレスなのに前に進まないし。
雪道走破性にかんしては多分quattroもFFも変わらないでしょ。
quattro乗ったことないから知らないけど後輪の駆動があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもFFなんて買わないでしょ。
個人的にはFFでも十分に安定。

嘘かと思われるかも知れないけど、いろは坂登りの雪道でマジでA4 quattroを抜いた。

つまりはA4 quattroですらA4のFFには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:44:08.82 ID:IY1yYMYe0

GTOか

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 02:22:58.76 ID:kyW1Iyto0

今日、東京の雪道で疑問に思ったが、
坂道（登り）でクアトロのノーマルタイヤで
４輪ともスリップしたら、駆動配分は５：５になるの？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 13:54:59.10 ID:JNwRaC1K0

>>573
俺もA4 FF乗ってるけど確かにカッコ良いし、走りもFFで十分満足。
ただ免許取り立てならまだ安全運転の方がいいよ。わかってると思うけど低速
の時は少し癖があるよ。乗ってるともっと愛着がわくと思から事故注意。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 14:09:51.61 ID:Q8Yg3gqn0

いやネタだから

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 14:12:13.39 ID:Qz2Pyfwb0

>>575
どのタイヤにも負荷が掛かってないから基本の前後４０：６０じゃない？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 15:08:03.83 ID:1aVvnoFu0

ドアロックされてるかどうかって、外から見るだけじゃわからないよね？

ホテルの駐車場に自分で止めておいたんだけど、部屋に電話が来て
「お客様の車がロックされていませんよ」と教えられた。

確かにロックし忘れてたんだけど、なんでそれがわかったんだろう・・・

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 15:36:16.39 ID:G16X286k0

LEDが点滅してなかったから

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 16:30:06.14 ID:Qz2Pyfwb0

駐車場に置いてある車の中でLEDが点滅してないから鍵が掛かってないとか
普段audiに乗ってるやつでもなかなか気づかないだろｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 16:31:12.33 ID:61wC3Nh70

>>577
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
A4でFF買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。A4のFF乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともA4に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだA4 FFにしか乗ってないからquattroがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでA4ってFFでも安定なの。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの安定は本当
に凄い。信じてないみたいだけど本当の本当にA4 quattroを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 16:59:29.71 ID:yMUiQ8vj0

GTOは買わなかったのか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 17:09:03.55 ID:61wC3Nh70

そんな事より>>583よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のAudiディーラーに行ったんです。A4　quattroで。
そしたらなんか目の前の車もディーラに入るんです。
で、よく見たらなんかBMW　320iなんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、320i如きで普段来てないAudiディーラーに来てんじゃねーよ、ボケが。
320iだよ、320i。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でAudiディーラーか。おめでてーな。
よーしパパA3注文書に判子押しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、Audiカレンダーやるからその席譲れと。
Audiディーラーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
A8オーナといつバトルが始まってもおかしくない、
営業に贔屓にされるか邪険にされるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。A3オーナーは、すっこんでろ。
で、やっとまともに席に座れたと思ったら、隣の奴が、A4 FFで十分、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、A4　FFなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、A4　FFなら十分、だ。
お前は本当にA4　FFなら十分なのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、A4　FFなら十分って言いたいだけちゃうんかと。
A4　quattroの俺から言わせてもらえば今、Audiオーナの間での最新流行はやっぱり、
A3 quattro、これだね。
A3 quattro。これが通の車選び。
A3 quattroってのは内装は普通のA3と同じ。そん代わり直線速い。これ。
で、それに一応quattro。これ最強。
しかしこれを頼むと次からA3 1.4T海苔にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、A4 FFでも乗ってなさいってこった

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 18:50:09.42 ID:6KhosUJi0

今さらゴﾉﾚゴつまんない。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:00:06.92 ID:Qz2Pyfwb0

暇人だな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:33:49.94 ID:OdvNLOZo0

意外と笑っちゃったw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:59:58.65 ID:/A4Y3d+F0

先日のこと一流ホテルに車で行ったんだ。
正面玄関に車を着けるとベルが最敬礼で俺を迎えて慌てて赤絨毯曳いてるんだよね。
で何かインカムで連絡取ると大急ぎで支配人が出てきて俺のA4を見て「まさかAudi
A4をお乗りの高貴な方が当ホテルにご宿泊くださるとは・・・」って集ってきた他の
従業員共々土下座するんだよね。でフロントまで案内されると、ちょうど視察に来て
いたというそのホテルチェーン最高責任者がいて「Audi A4にお乗りのお客様に
ふさわしい最上級のお部屋をご用意いたしました。いつでもレストランもバーも
ご自由にご利用ください」って。俺専用のコンシェルジュも付けてくれて滞在中贅沢
三昧だった。帰るときもほとんどのスタッフが見送りに来てくれて、いつの間にか
ピカピカに磨き上げられたAudi A4と俺を土下座して見送ってくれた。周りの
ベントレーやロールスロイスの客達もいつかはAudi A4を乗れるようになりたいなと
羨望の眼差し見られて逆にちょっと照れたよ。
いやぁAudi A4まったくどえらい車だよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:06:39.92 ID:2ZiwCBeX0

>>588
IDがA4なだけに、A4崇拝か。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:32:51.73 ID:1EIo7KjG0

>>584
A3スレへ逝けｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:10:07.45 ID:r6obbIXW0

流れ無視して質問。
ドライブセレクトってどのグレードにも
付けられると思うけど、
同じダイナミックにしてもS4、3.2、2.0q、2.0、1.8でパワフルさは微妙に違うのかな。
そもそもS4とには設定なかったっけ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:35:14.66 ID:7jNpd2iQ0

>>591
Ｓ４は標準装備
ＦＦのは設定が無い

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 08:40:14.65 ID:ttGQral60

流れってか皆マルチでコピペしてるネタじゃん。
スルーしなさいよ。
ネタにマジレスカコワルイ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 08:42:58.04 ID:O+VHhICx0

>>591
パワフルさの意味するところが少し分かり兼ねますが、出力はそれらのモデル間で
ドライブセレクトのモードに関係なく差はあります。
おそらくこんなことではなく、ダイナミックにした時にパワフルになる割合が違うのか、
ということを意図されていると思いますが、基本的にダイナミックにしようがエンジン出力は変わりません。
体感的にはシフトスケジュールが変わるのが大きく、どのモデルもオートの時は1500回転くらいで
シフトアップするのがダイナミックだと3000回転くらいまで引っ張ります。
のでパワフルになったと錯覚するのですが、割合となるとトルクカーブを比較しないと
はっきりした事は言えませんが、どのモデルも大差ないと思いますよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 08:46:06.76 ID:mA1AZcgY0

Ａ４購入当初、ドライブセレクトの装着はかなり考えたな・・・
新型Ａ４ラインナップされたばかりで最初は情報量少なくて、ドライブセレクト装着する事によって車高の上下もできると思い込んでたりして

596 ：591：2012/03/02(金) 10:00:41.82 ID:mWBZ3yQW0

>>594
ありがとうございます。
元々のエンジン出力が違うので、
あくまでその中でタイミングが調整される、
ということですよね？
であれば例えばS4のオートとダイナミック、3.2のダイナミックは
それぞれ感覚は違うのではと思うんだけど。
今は3.2のドライブセレクトなんだけど
ダイナミックにするとかなりピーキーで
怖いくらいだったので、他のモデルだと
どうなのか気になったのです。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 10:24:26.44 ID:O+VHhICx0

>>596
理論はもう書きました。試乗した感じでも特定のモデルのダイナミックモードが
特別挙動が大きかったという事はありませんでした。

ダイナミックにすると一段以上低いギアで～3000回転までを運転する事になります。
この領域はトルクの変動が大きいのでアクセルワークに工夫が必要です。
本来はMTの運転では普通の事なんですが。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 15:10:30.96 ID:40wgvJ3k0

この車のパワーウエイトレシオいくつ？
僕のは0.99だけど

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 15:21:24.91 ID:qlxB6YJt0

>>580
>>581

モマイらよくそんな事知ってたな。
さっき確かめてみたら、そうなってた。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:05:17.45 ID:vSIFqlUy0

>>599
え？　っていうか、納車の時に営業に教えてもらったな。
キーレスエントリでロックした時に、ハンドル部と、ハンドルの■部分両方
さわってしまうと通常動作しないが、ランプで確認してね！　って。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:59:31.21 ID:0/5yxopS0

S4だけど
アクセルあまり踏まなかったらダイナミックで走っても1400～1600rpm位
少し踏み気味に走ると1800～2000rpm位
2.0Tqはダイナミックにした瞬間に2000半ば～3000チョイrpm位でグイグイ走り出すが、
S4はアクセル踏まない限りはそんなに大きく変化しない。
だたしハーフスロットル以上踏むと性能激変＆排気音も変化する。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:07:48.54 ID:hF/Ttlzm0

日本のA4フェイスリフトって結局いつなんだろね？
あまり評判良くない顔だけどARには似合うと思うんだけどなぁ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:12:38.88 ID:ZMq2NffV0

>>602
デラ情報では6月頃かな？
って言ってますたよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 10:27:01.43 ID:wk66Le280

んじゃ、顔つき変える前の在庫整理Sale・大幅値引き期待できんのは4月ケツあたりから？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:31:53.37 ID:zfi1ndfz0

>>604
在庫車があれば、それでいいと思う。
在庫がらいなら別に変わらん。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:53:19.16 ID:5aEG0SYo0

A4　2.0Tクワトロ　B8　だけど、みなさんタイヤは前後どっちが減りやすい？
駆動は後ろよりだけど、ブレーキやらコーナの影響が大きいフロントも減るような。

俺のは、今は後ろの方が減ってる。
1回自分で前後ローテーションをやってみたんだが、前が減ってたんだけどな。
先々週Dで1年点検した時にローテーション勝手にされたのかな？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:38:07.29 ID:+llaBIhR0

勝手にしてくれるみたいだよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:27:41.13 ID:Cy8RapaO0

audiバブルはもう終わりかな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:44:19.14 ID:W4kf0uqXO

うん、つか早く終わってほしかった。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:15:55.03 ID:K3erEB400

>>603
なるほど、ありがとう。
年末納車くらいを考えていたので、交渉をする頃にはフェイスリフト後だね。
Allroadを考えてるんだけど　今度は限定車じゃなくなるのかな・・・・

611 ：591：2012/03/04(日) 16:23:43.21 ID:v+ssHQEK0

>>601
3.2も2.0と同じような回転数でした。
S4はそんな所も違うのか。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:59:41.23 ID:XvByi3P60

来年春になるけど、A6 allroad quattroが本国で出るよ。
日本導入でTDIが設定されるなら是非待ちたいとこだけどなあ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 09:17:27.81 ID:+TaigV240

A42.0T乗りなんですが、先日ガレージから車出すのに、
床を擦って立ち往生、にっちもさっちもいかなくなり、
数人で押して、車庫に押し戻し、再度勢い付けて
無理矢理出しましたが、床を相当擦って、ギーギー
いってたんですが、後遺症はなにか考えられますか？
S-Lineでただでさえ車高が低い所にちょっと無謀な駐車で
後悔してます・・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 09:27:43.54 ID:OkFMVQm50

擦るのをわかっていて無理矢理出すなんて無謀すぎ
JAFでも呼んでレッカーで吊り上げて出すべきだよ

それよりガレージに入れるときには擦らなかったの？

どの辺が当たったのかわからないけどオイルパンか排気系統かな
いずれにしても早い内にDに持って行って見てもらった方がいい

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 09:32:21.76 ID:4bDXxvnS0

そのくらいは無問題。
床下はぶつけることも考慮されてるよ。
アンダーパネルで覆われてるから、
割れたらまずいかもね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 09:42:01.51 ID:+TaigV240

皆さん、早速ありがとうございます。
横傾斜地に作ってある半地下ガレージで、
車を入れる角度、出す角度に問題があったのだと
思いますが、もっとちゃんと考えて出し入れすれば
良かったと、ほんとに後悔です・・・
車高が低い車を持つ自覚が足りなかったです。
今度、ディーラーに行ってみてもらおうかな。
その後、高速運転もしましたが、異音や液体等の
漏れはないようです。新車だったのにちょっとがっかりです。
自業自得ですね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 10:19:14.43 ID:3ONzJfYj0

傷と言えば、Ａ４の白だと別にぶつけている訳ではないのに知らない内に擦り傷がたくさんついてるよね
塗装表面弱いのかな・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 10:37:16.32 ID:NdL/kjZL0

昨日ショールームで営業さんに「Ａ４マイナーチェンジ前で在庫品低金利、値引きも頑張ります！」ってアピールされた。
実際、本体値引きってどれくらい行けるんだろう？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 10:53:52.41 ID:3ONzJfYj0

ＡＪ直のディーラーならがんばれば１５％前後は出せるんじゃん

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 12:29:01.14 ID:bqwifyZ+0

SEパッケージはもう残ってないと言われたけど、
SEで無ければ10％～15％はいけるんじゃないのかな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 12:53:02.10 ID:YY6BDKg80

Sラインだと革シート選べないの！？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 13:27:26.35 ID:QNqSrzYVO

A4セダン、S-LINEが乗り出し415になったよ。100万以上値引いてくれた。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 14:53:30.43 ID:mwqBu/T40

>>622

それFF？　クワトロ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 15:11:58.91 ID:QNqSrzYVO

もちろんFFだよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 16:13:47.62 ID:kvLwVHYd0

スマートキーで施錠する時の反応悪すぎ！
対策品に替えてもダメ。
嫁の国産のほうがよほど反応いい。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 16:59:28.81 ID:pgMrTkIU0

クワトロ　アバントＳラインは
乗り出し４５５万だったよ
マイナーチェンジ前ということで
下取りも無かったけど必死だったから
ＢＭから乗り換えました　笑

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 18:28:39.72 ID:cT8QuFPj0

下取りないのに乗り換えとな！？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 18:32:25.27 ID:3iablzP10

家族とかに譲ったとかだろ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:46:30.90 ID:5+HszhUn0

法人リースでも本体値引き交渉できるのかな？
リースの見積もり貰ったら定価で計算してあったから。
不慣れな質問してすいません。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:57:22.81 ID:S68vITkX0

3%位なら楽勝。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:44:35.18 ID:w7G2b30q0

>>626
やっす！乗り出しでしょ。
値引き140万ぐらいじゃん。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:51:19.70 ID:laJuxo7a0

中古でしょ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:40:14.29 ID:K9e6kIjw0

４万ドルしないで売ってる車だから十分商売になってると思うよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 15:07:17.50 ID:km9qe8Ll0

>>625
同じく
交換しても1ヶ月くらいでまたダメになるよな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:15:35.00 ID:m4dYt0fQ0

マイチェン後のMMIってGoogleEarth？
audi connectは導入されるんかなぁ？？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:45:58.41 ID:qI848xj30

MC後のS4はいまいちカッコ良くないね　なんかSっぽくない　
RS４のほうがカッコいい　900万台ならRS４にしたいなぁ
どうせ１千万かな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 01:04:07.33 ID:h7Y9MZBT0

>>636
RS4は、1本超えるでしょ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 10:42:12.60 ID:ygNmsWuJ0

ttp://jp.autoblog.com/2012/02/16/2012-audi-rs4-avant/
ここによると欧州限定のようだが＜RS4

仮に日本導入があっても300台限定とかになるのかしら

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 13:00:37.61 ID:qI848xj30

RS4入ってこないのか～
S4を動画で見る限りあまりカッコ良くないんだよな～

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:12:34.42 ID:OovWdxcH0

http://auction.item.rakuten.co.jp/11178453/a/10000016
これは？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:05:53.65 ID:FYA9UgX70

ヤナセの２年目法定点検で１．２万キロしか走ってないのにタイヤ交換勧められてワロタ。
ミシュラン245/40R18 93Y ４本交換技術料込みで１９万ちょい。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:28:15.00 ID:OLOmXkp40

>>641
やっぱり輸入車のタイヤ交換はディーラーだな。

643 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2012/03/09(金) 12:15:48.23 ID:Z+XFi/B50

高いな。街中のタイヤ屋だったら、15万前後でいけると思うけどな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:38:55.27 ID:ueWYYlU90

ボルのがデラの仕事ｗ
バッテリーとかもね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 11:38:45.50 ID:yN5ikqCQI

別にボッタクリ価格なのは百も承知で頼んでるのに、他で買って支給材でしかタイヤ交換に応じようとしない寺も存在します。
タイヤ屋さんから信用なくして取引してもらえないのかな。
そんな寺と付き合ってて大丈夫か不安だ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 10:42:38.33 ID:TxDDvLmU0

B8だけどバッテリーって自分で交換可？
コンピューターからむの？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 12:30:30.89 ID:kgpmlH1a0

エンジン・ベンチテスト
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2211665

ホンダのエンジンは最高、雑音のない澄みきったまるで楽器のようなサウンド
それに対してＡＵＤＩやＢＭＷのエンジン音はこもりまくりの雑音だらけで聴かせるレベルじゃない。

レベルが違うとはまさにこのこと。
ホンダのエンジン音なら、積極的に車内に入れて頂いてＶＴＥＣサウンドを堪能したいよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 12:42:06.00 ID:ydCC7gOH0

確かに、ホンダはエンジン「のみ」イイね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:14:46.90 ID:Glp2tvPt0

ホンダは最近、エンジンでもおいてかれてる。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:51:45.91 ID:TxDDvLmU0

ホンダは最近、エンジン、デザイン、鉄板の厚みでもおいてかれてる。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 19:15:10.31 ID:U0ST9cj+0

ホンダのエンジン音がいいとは聞くけど２台乗り継いでいいと思った事はないが・・・
むしろ余裕を感じないエンジン音だと思う

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 19:52:16.90 ID:CcnbK7ZB0

AlfaRomeoのエンジンはピアノの調律師よろしく音色を整えてからロールアウト云々見たことが。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:57:41.00 ID:ZDUQpMJo0

最近のAlfaはウンコ音色

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 08:11:29.81 ID:P703fIqj0

A4のエンジン音はかなり残念

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 08:57:25.71 ID:IL8MdwUGP

低中速トルク型ターボエンジンの音に過度な期待するなって。
4気筒でいい音するのはNA高回転型だよ、好みはあるけどさ。
でも、そういう車は乗ってて楽しいけど疲れるよ。
世の中が求めてるのは高速でも低回転で静かな車。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 09:38:33.62 ID:V4f1lW3K0

スマートキーのロックが反応悪いな
1回交換してもらったけどダメだ
なんども持ち込むの面倒くさいしクレーマーみたいじゃないか・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 10:55:04.06 ID:JHfCpQVj0

エンジン音とか無音の方が良いだろ。ｽﾎﾟｰｼｶｰでもあるまいに。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 16:02:45.00 ID:zU90NZEJ0

>>657
自転車にでも乗ってろ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 17:46:52.24 ID:PU2HFI/n0

>>657
おれもそう思う。
トヨタのハイブリッドに乗り慣れると、クランキング音はちょっと萎える。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:39:31.11 ID:WYRkiYXbO

国産エコ車はブサイク。

それに尽きる。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:48:22.68 ID:R+ipFoOt0

>>660
禿同生活保護レベルまで自分の生活が落ちたら買うかどうか考えるわ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:18:25.47 ID:GH8+67980

>>660
同意。かこいいと思える車がAudi以外ない。特に国産車みんな不細工。

663 ：767：2012/03/14(水) 23:44:50.72 ID:MkFLvEtV0

国産には乗らない

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:56:17.15 ID:agkda1+U0

というか最近の国産車のコストダウンはちょっと行き過ぎじゃないかと思うなぁ
本当に安っぽくなったし以前だったら付いてた装備が省略されてる
競争厳しいのはわかるがある程度の質感をキープしてくれないと買う気が起きない

しばらく前にコーティングに出したときの代車でスズキの軽に乗ってみたんだがこれが意外に出来がよくて驚いたw

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:21:27.94 ID:8EQtzMECI

>>655
今は無きセルシオの世界だな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 19:08:11.59 ID:yAjbqpEt0

>>663
円高でもバカ高いドイツ車乗りは
そういう人多いだろうね。

俺のことだけど

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 10:44:31.51 ID:kRMyWI3f0

残念ながら、
A4のメダカフェイスが一番かっこ悪いな。

A6 > A3 > A5 > A4 ......orz

現行駆け込みするかな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 11:00:10.08 ID:/xLOxhKu0

Ａ４でも３．２Ｖ６はエンジン音悪くないぞ
別に官能的な訳じゃないけど高回転に回した時も無理な感じがなくて好き
ってとうとう今日初車検だ・・・
代車のＡ１一週間乗り回してやるｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 20:19:58.75 ID:eUG6oTYR0

>>668
俺も3.2だけどアイドリング中の音がショボい。
低速時も迫力皆無。
まあ滑らかなのはいいけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:39:14.40 ID:VT+p5S0l0

3.2は音は良くないだろ。
audiで音がいいって、あるの？
S6V10だって、音がいいという車ではないだろ。R8の5.2は知らんけど。
まぁ、どこぞの6.3V8のような下品な音はせんけどさ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:45:32.61 ID:DrQ8fnw+0

A4なんて実用車だろ。エンジン音なんて求める意味あんの？
スポーツカーどころかスポーティーカーですらないじゃん。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:48:35.67 ID:EyDniA8H0

そうだな音を求めるならRSしかないね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:04:21.87 ID:0EiYxxBe0

>>667
目と鼻がつながって上から押しつぶされた様な
デザインのF30より全然マシだよ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 02:57:35.56 ID:mIhPVKEY0

ttrsの音は好き。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 08:35:04.15 ID:cexOstV90

たしかRS６はボタンで排気音が切り替えられたはず。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 13:12:49.73 ID:wf5qo3Wk0

みんなＡ４の予算の倍があったら何買ってた？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 13:41:35.92 ID:mIhPVKEY0

>>676
M3

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:24:14.00 ID:2+oTt8gS0

あまり話題にならないが、現行Å３のデザインだけがどういうわけか旧Ｂ７（Ａ４）の
デザイン引き継いでいるんだな。普通の人にはＢ７との区別がつかないだろう。
なぜだろう？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:27:07.45 ID:D5mlOQmP0

リリースの時期は関係ない？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:24:41.65 ID:Jznu4WMk0

現行A3のデザインをB7が引き継いだだけの話じゃないの。
現行A3は2003年発売後からコツコツMC繰り返している長寿モデル。
発売時はシングルフレームグリルですらない。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:06:56.80 ID:8tYbBXq00

現行A3のポジショニングランプのダサさは異常だけどな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 01:02:20.75 ID:0tk85Ajb0

ipod接続ケーブル買って車内で聴いてるんだけど、これエンジン切るとどこまで曲聴いたかがリセットされて、
エンジンかけるとまた１曲目から始まるのね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 05:40:47.08 ID:aCJmHEH10

>>682
そんな事ないだろ。
少なくとも俺はそんな事ないよ。
B8S4

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 10:58:22.73 ID:XBioilFI0

便乗で。
１つのアルバムとかプレイリストを
リピート再生したいんだけど無理？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:21:23.17 ID:sJTKezzgO

現行モデルのアバント買いに行ったけど無かったかなり残念

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:50:54.12 ID:j1Bs20o10

>>685
欲しいカラー、装備の在庫車がなかったってこと？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 13:26:43.69 ID:2HCxt2BP0

>>685
11日に聞いたときには、アバントはもう無いですって言われたよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 13:29:01.96 ID:sJTKezzgO

ホワイトのRC付きが希望だったんたけど。
もうちょい早く動けば良かったと後悔してます。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 13:38:40.57 ID:61uf5qBg0

>>676
A7

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 13:43:48.77 ID:/9nTU0mA0

>>676
ロータス・エキシージ＋国産ミニバン

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 15:09:47.75 ID:Dl0ckXgK0

>>676
エクスクルーシブで、特殊色と特殊内装のA4を作る。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:57:25.36 ID:3S5La45j0

>691　
ありえん

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:15:04.28 ID:CFQqoKEy0

B7に乗っていてまだ当分乗るつもりなんだが唯一の不満がオーディオなんだよな
CD入れ替えるのは面倒だがiPhone・iPodは付かないし
これに換えてみようかと思ってるんだが
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/fh_770dvd/
パネル外すのって大変？
取り返しの付かないことになったりしないように業者に出した方が無難かな？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 10:07:05.62 ID:Zx8ajkko0

>>693
B7でA4に乗ってるとか言うのはやめてほしい　A4に乗ってるって言っていいのはB8から

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 10:44:57.24 ID:Jz7UHXNl0

>>693
Ｂ７にはカセットがついてるからこんなのを使えば簡単だよ。
音も意外と高音質。

http://item.rakuten.co.jp/okw/a-ad01/

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 10:50:52.14 ID:sfzD1aH40

>>694
「言ってる意味がわからなぁい」
（ダイワにゃん、役所風に）

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:07:30.93 ID:zS2VrWQ80

なんかカローラ乗りが混ざってないか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:06:25.88 ID:3+6Rgp2c0

>>694
Audiに乗っているというのは、10年以上乗ってからにしてほしい。
B5、B7と新車で買って乗っている、次はB9にいく。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:42:44.11 ID:uIqq+iZcI

B8は歴代のアウディ車種の中でかなりかっこ悪いほうだと思うんだが…
ここにいる人たちはアレがかっこいいと思ってんの？
ふ～ん

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:03:51.81 ID:gmYW1LQg0

B8以外のA4なんてAudi乗ってるって言えないだろ恥ずかしくて

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:07:26.89 ID:gmYW1LQg0

>>698
なんで10年もまえからアウディなんか乗ってんの？ダサいって言われなかった？
アウディがかっこいいのなんてほんと最近だよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:11:24.75 ID:EzaRMDS90

頭の悪そうなレスをするのが流行ってるのか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:18:29.54 ID:cOPZVSMp0

身内でケンカすんな見苦しい。
フォーリングス付いてんなら仲良くしろ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:33:38.68 ID:csc7KHvw0

上司に輪を一個足してオリンピックにしてやろうか！！！！
って言われた

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:17:25.48 ID:C5JzAV8w0

>>701
価値観なんて人それぞれ。あんたはカッコで車を選ぶ人。まぁいいんじゃないの。

>>704
ブラック企業にお勤めですか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:30:56.08 ID:csc7KHvw0

>>705
よくわかったな
少し前に上司の追い込みによる自殺者がでたよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 01:35:17.00 ID:C5JzAV8w0

えぇっ！？
転職すれば…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 07:37:40.58 ID:3kC4rGfP0

昔のA4って内装いいよ。B8からは本当に国産車と変わらない印象なんだな。
最近のアウディデザインはメルセデスよりマシって程度。。次世代技術なんてものも
想定の範囲内。実際には載らないし、つまらない。昔からのアウディファンはもう乗り継がない。
乗り継いでるヒトは、MC,FMC直前の値引きにつらているだけだろ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 14:54:59.76 ID:8wlc5cWp0

B8のライトが好きでA4選んだ。
アウディを選んだというより、B8を選んだ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:26:15.23 ID:p0HwzDGT0

B8のヘッドライトはホント美しい。
わしもあれ欲しさにB8オナーになた。
まじで現行車最高だと思う。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 16:31:43.36 ID:rEBWsOom0

ベストじゃないけど、
ベターな車ではあるな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:03:24.36 ID:cdIs1qNj0

>>709、710
おお、お仲間。
俺もあの眼が気に入ってA4を買ったよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:35:24.88 ID:8drxlbFx0

そーいや2013モデル、来週あたりお目見えだってね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:18:23.18 ID:XtlDQ3aV0

現行はリア周りのデザイン(セダン)が安っぽい

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 02:22:27.34 ID:zlQU7SlTO

テールの光かたは好きだけどな
LEDの配列はセダンが格好いい

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:30:31.03 ID:OlbEUTLt0

デイライトのA4ってアーホーっぽい。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:54:50.62 ID:zLToG3RY0

>>716
別にそうは思わんが。都内だとけっこう多い。
田舎だから目立つだけ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:41:46.13 ID:xA8HTbmp0

A4のデイライトがアホっぽいというより、DQNカーがライト周りに安っぽいLED電飾
付けるようになって点灯するのが躊躇われるのは確かだな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:29:15.03 ID:unWy7oXCO

DQNの付けてるのは大抵青色でかなり広範囲に渡って配列されている
アウディ等のLEDは色味は黄色がかった白でヘッドライト内に内蔵されている為
実際はそれ程嫌味のある物ではない

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 20:02:39.85 ID:bzqWRTk90

一方、一般人はどちらもDQN認定しているのが真実

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:16:18.25 ID:XTGSd7XM0

昼間ライト光ってるだけでDQN認定とかバカなの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:33:13.92 ID:6oZBb93pP

>>719
んな、マジレスされてもな。みんな分かってるんだが。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 03:23:24.89 ID:wFmY8yoa0

>>720
その通りですな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:29:19.51 ID:OXbDnf760

運送業のトラックも最近は昼間にライト点灯してるよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 12:19:32.25 ID:kGJyHfIW0

来週 A4 B8 2.0クワトロがうちの子になります。北海道だからクワトロ以外考えられなかった。まだ夏タイヤ履けないからスタッドレスできます。楽しみだぞー

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 14:03:57.99 ID:6tJQ0mCq0

おめ　こっちは早く夏タイヤに戻したい・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 15:03:28.18 ID:MccqXgFq0

>>725
おめでと。こっちは雪降らないから年中夏タイヤだけどクアトロで雪道ギュインギュイン走ってみたいよ。あ、モチロン雪道走る経験も腕もないけど。まぁ事故しないように大切にな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:56:28.33 ID:kGJyHfIW0

>727
ありがとう。
試乗したけどクワトロの制御
素晴らしいよ。北海道だから
毎年雪道運転してるけどあんなにアシスト
してくれるなんて。運転下手になるなw

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 20:01:07.94 ID:/HrrllWC0

>>728
心配するな、たぶんおまえは下手クソだろうから。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 07:45:25.14 ID:rclu8FAk0

>>728
自分札幌だが過信は禁物だよ。
周囲の車はその性能が無いのだから。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 10:08:04.80 ID:ldJW+kjb0

>>730
周りはその分腕がある、と。北国のaudiは初心者マークみたいなもんなんですね。
珍走団並に自ら痛いよって主張するんですね。さすが北国。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 10:54:11.91 ID:y9aqqP/X0

こと雪道に関しては雪の降らない地域の運転者は圧倒的に経験値が足りないからなあ。
スキー場へ向かう道の行列見てれば一目瞭然。過信は禁物だよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 10:58:57.44 ID:DmZSr/VD0

>>729=731
北国の女にこっぴどい仕打ちでも受けたクチ？ｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 21:48:25.84 ID:ldJW+kjb0

>>733
729とは別だけど、いなかっぺをおちょくって遊んでるだけw

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:14:02.00 ID:/Fvcd/Jg0

「いなかっぺ」ってw
マジで頭の悪いレスを見た
東京コンプレックスの固まりなんだろうなぁ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 00:59:35.49 ID:UB2NdAY70

>>735
東京コンプレックスってなに？かっぺ用語？君の作った言葉？君は東京が羨ましいの？東京ってロクなとこじゃないよ？
千代田区が地元なんでその感覚さっぱりわかんない。
つーか安価グレードスレの住人っておちょくるとホイホイ釣れるなw
スレチなんで消える。バイバイ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 01:06:21.38 ID:LYSByD6m0

出た、後釣り宣言w

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 08:59:18.23 ID:ITPYlBpp0

なぜだー
クワトロすごいよ- 荒れる
北海道だよ -荒れる
アイスバーンでも
普通に曲がる素晴らしい車である
と言いたかっただけなんだがなぁ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:18:14.41 ID:NXJq347t0

>>738
それじゃ、これまで乗ってた車は普通に曲がらなかったの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 14:32:14.19 ID:vBb4KHS00

A4のヘッドライトデザインに勝るとも劣らないステキな車種ってある？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 17:00:37.85 ID:c9tVzLj70

>>740
http://www.nissan.co.jp/IMAGES/JUKE/LIGHTBOX/190678_l_dl0000324827.jpg

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:11:38.67 ID:f3ps/suo0

チェンジ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:30:50.62 ID:yBGSYmAv0

SM好きが乗ってそう

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:56:42.55 ID:8UawViwY0

>>739
フルタイム四駆なら曲がらない車などざら。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 11:44:39.88 ID:xLQk9d2A0

現行モデルのA4アバントに乗っていますが、
INNOのルーフボックスを載せたいのですが、
純正のキャリングロッド以外に選択肢はないでしょうか？
ちょっと高いですよね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:24:15.38 ID:YPA3Bz/I0

2000年のA4を譲ってもらえるかもしれないんですけど現行のA4とどんなところがちがいますか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:39:17.00 ID:5vh6Re430

同じところが全く無いくらい違います。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 12:48:31.78 ID:DWpI/w6R0

もはやクラシックカー
もらってもくず鉄だからやめとけ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 02:00:50.51 ID:MaLoi/Zl0

>>748
あまり距離走ってないんですけどそれでもやめたほうがいいですか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 05:20:47.67 ID:IWlGSO050

>>749
タダでもらえるならいいんじゃない？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 07:48:06.76 ID:2T/qMNKf0

>>749
B5の後期はマジでいいぞ
俺も乗ってたけどかなり楽しかった
いろんな車乗って来たけどあれが一番よかったと感じるぐらい
シャフトブーツだけは気をつけてチェックしなきゃだけどね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 15:54:28.34 ID:XYtrltqk0

今週末、New A4の先行内覧らしい。
これってDが順番でやっていってるのかな、それとも主要D一斉にやるのかな。
行く人いる？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 16:14:46.75 ID:3h8WbKWO0

>>739
コーナーでは十分に減速しアクセル全開で盛大にカウンターをあてながら回る　それが四駆の曲がり方さ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:20:38.55 ID:ZQHQIl8v0

Ｄから簡易カタログきた。
セダン　４４０万円
アバント４５８万円
セダンクアトロ　５２３万円
アバントクアトロ５４１万円
目新しいのはＭＭＩ３Ｇとスタートストップぐらい。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:37:17.63 ID:IymXR2ga0

3.0はなし？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:38:38.76 ID:ZQHQIl8v0

2.0のみ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:07:07.23 ID:+1DI1glXP

3.0あったら6も7も売れないだろ～が。8もだ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:07:46.47 ID:HAWUtMHy0

クワトロがA6と同様の新世代になる

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:28:27.49 ID:6nhVPy3M0

A4 2.0T quattroとA6 3.0との価格差がかなり小さくて悩みそうだな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 02:51:25.56 ID:AU7Aa9Ls0

>>759
A6 2.8の間違いでは？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 08:51:17.43 ID:PnE1b2Kf0

ああ、そうそう失礼。　A6　2.8のNAの方。
あれは戦略的な価格設定だね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 13:29:20.51 ID:eL1kwUVfP

スレ知だがA6の2.8と3.0Tの価格差225万って、足もとを見られてる様な設定でいただけない。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:44:08.37 ID:OV+nXxgU0

新A4のクルコンは速度30km以下も追従してくれる？

764 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/04/03(火) 16:35:32.17 ID:NVJ3bzzT0

>>756
1,8の新型エンジンは導入されないの？
燃費が良さそうなので期待してたのだが

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:19:17.83 ID:dtY40Gp90

>>764
ホームページ更新されてる。
そちらの方が詳しく出てるぞ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 11:48:33.17 ID:eS3PLmek0

webCGの写真見ると、
左足スペースが少し改善されているように見えるけど、
気のせいかな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:03:43.08 ID:fB/BCQHM0

新型A4、以前よりかは顔つきみなれたかも。　俺のB8もついに過去の車か。

ただ、若干値上げされてる気がするのが気になる。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:33:06.45 ID:+V3a9LCj0

>>767
ユーロ高の影響かな？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:09:36.46 ID:DI5o8ibOO

左足の改善はないんじゃ。
だってあの狭さの元凶はＭＬＢのフロントアクスルの機構だし、
しかも基本的に４から８までそれは共通だし、今更改善の余地なし。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 04:22:53.51 ID:oXhrA4ku0

以前はBMW/メルセデスに比べて割安なのが取り柄だったが
どさくさに紛れてチョイチョイ値上げしてきたおかげで
今では立派なプレミアムカー(笑)になりましたとさ。

セダン 2.0TFSIクワトロの価格推移と発売時の為替相場
2005年 B7 459万円(@135円/ユーロ)
2006年 B7 466万円(@157円/ユーロ)
2007年 B7 505万円(@157円/ユーロ)
2008年 B8 495万円(@158円/ユーロ)
2009年 B8 518万円(@133円/ユーロ)
2012年 B8 523万円(@109円/ユーロ)

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 06:20:30.90 ID:D9/d49pH0

逆に値引きはどんどん拡大して支払いはほぼ変わらない。どんな戦略やねんw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:54:16.47 ID:Lfd2WaWf0

先月から2012年モデルのB8に乗っています。

燃費計に、エンジンスタートからの平均値を出せるのは分かりましたが、
トリップメーターをリセットしてからの平均燃費を出したりすることは
できないのでしょうか？
給油から次の給油までの燃費を出したいのですが。
すみませんが、詳しい方教えてください。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:11:39.21 ID:mlCMA9n70

それぐらい電卓で計算しろよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 20:44:33.39 ID:1ANapyyD0

クルコンやオートマチックテールゲートやリアビューカメラなどの便利機能を
なぜ標準装備しないのかな？必要じゃね？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:01:50.21 ID:an1Df4AK0

>>771
嘘はやめとけ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:11:39.79 ID:CLIPCKXU0

左ハンドル車は買えないの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 23:18:02.03 ID:uaRPgBY20

A4のフェイスリフト日本でも出たけど
なんであのウイングタイプLEDポジション辞めたんかな～
評判よかったように思うんだけどね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 08:48:20.43 ID:ab3gfBMY0

同意。
ホンであのツブツブな感じが良い。
フェイスリフト後のあれはデザインも好きじゃないし、一本棒で「蛍光灯？」てな感じ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 09:01:52.88 ID:AfFFFCUA0

A6もそうだが、グリルが平面になってしまってカッコ悪くなった

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 09:50:20.28 ID:voM1cL0G0

>>779
実車のA6見たことある？
カッコいいと思うけど。
A4も実車を見たらいいかもしれないよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 11:32:43.42 ID:SFJFnL6qP

このあいだA6試乗した。帰りの自分のC6がずいぶん古く感じたよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 12:26:01.22 ID:kPl/uf4d0

現行の方がデザイン良いと思ってたけど、最近は新型の方がかっこよく思えてきた。ボツボツLEDは飽きたな。だがA5、てめーはダメだ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 14:03:10.65 ID:qDsmeuC50

それ、広告に使われている奇跡の一枚ってやつだろ。(右斜め上からのアングルかな)
画像補正されまくりだから少しはまともに見えるよね。

だが、メダカは無いわ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 17:19:26.56 ID:76+EiIDC0

LEDはレクサスにパクられて変更したとか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 17:46:37.30 ID:4BVtyO9O0

トルクベクタリングなんとかってA4にも標準になった？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:16:00.60 ID:yWj/Uui80

>>780
もちろん。
デラで待たされてる間に30分以上見させられたわ…

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:07:09.45 ID:BrFb8maG0

A4実車を見たけど現行乗りには、次に乗り継ごうとは思わんな

ヘッドライトがどうも気に入らない

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:17:59.13 ID:RTYLoZ9O0

MY10だが、バージョンアップしても相変わらずMMIは不安定だな。
都市高速の入り組んだトコでフリーズして参ったわ。ETC使えなくなるし。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:08:20.50 ID:LXnv9ZLR0

俺は乗り換えるわ
型遅れは嫌だからな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:25:32.44 ID:g/R39VWG0

ぜひフルオプションでのインプレお願い。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:37:41.01 ID:8B3SlgSRO

>>788

自分も同じ年式だけどアップデートしても相変わらず位置ズレや起動遅れがあります。
結局ワンセグ見れるようになったってだけ
フリーズするとETCまで使えなくなるとは恐怖ですね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:50:50.90 ID:ZHwauEgB0

中身はアイシン？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:02:44.23 ID:BrFb8maG0

>>788
俺もなぜか一度だけETC無反応でゲート突破してしまった

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 07:41:01.86 ID:JFQ9Evc50

>>789

型はそのままだろ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:19:12.77 ID:yA3HSRCD0

あ、昨日Dから新A4フェアのパンフきてたな。今日かららしい。
まあ、俺はMY12を去年買った身だから、まったく興味なし。
東京モーターショーでA4に近いと思われるS5みたけど、まあ悪くはないかなといった感じ。
A6は結構様になってるんだけどね。

でも半年もすれば、新型が主流になるんだろう。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:59:43.44 ID:xz3DNjtd0

オイオイオイオイ！
車検の代車で、NewA6キター！
こんなの貸してくれるんだね。「なんでもいいよー」って言って置いたのに、俺に買わせる気だな！
車検通しちゃうんだから、まだ買い替えないっつーの。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:10:18.42 ID:edcgcAlpO

>>796 3.0T？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:27:37.02 ID:xz3DNjtd0

>>797
2.8です。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:28:15.75 ID:xjUmLhD00

誰も興味ないと思うけど、A5でベージュ内装にするとダッシュボードその他がブラウンに
なるのに対し、A4だとブラックになる。本国仕様ではどちらの組み合わせも可能なのだが、
日本仕様はそれぞれその組み合わせでしか入れられないみたい。
ビューフォートオーク（積層材による明るい木目）はA4のみ。
これって逆にA5にも合うと思うのだが日本仕様は設定なし。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:14:47.83 ID:j2EvXdqv0

パネルならばドイツから輸入して交換すれば良いね。2～30万かかるかもしれんがw

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 15:49:31.34 ID:edcgcAlpO

>>798
乗ってみてどうだった？
巷じゃ非力だって言われてるけど、たぶん乗ってもないのに揶揄してるんだと思うんだが、実際どんなもんかな？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:31:34.83 ID:bPWWPJD80

A4はもう終わりではないかな。あのデザインには食指が全く動かないぞ。
ディーゼル入れても惨めだろうね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:31:59.15 ID:/KWYRctW0

お前の終わりっぷりよりマシ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 01:21:05.82 ID:XV62gGDZ0

↑お前の終わりっぷりよりマシ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 08:00:50.28 ID:mw8v3XiP0

とりあえず、次のフルモデルチェンジまでお預けだな。

オールロードはまだマシか・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:28:19.78 ID:zlKrjAmM0

新しいヘッドライトは嫌いだが外車で型落ちは乗りたくない

明日でＡ４とおさらばします

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:25:24.35 ID:xMkVFVsG0

>>806
さようなら～

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:53:56.81 ID:Wsk/ZW290

今時、外車って。　A4って、そんなに身構えてのるような車とは思えないけど。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:14:38.82 ID:6X4CoaAF0

FMCなら気持ちは判るが、今回程度の変更じゃ全く気にならないな。
俺は少なくとも２回目の車検までは乗りたいよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:52:10.28 ID:CYxL5CUz0

806を翻訳すると、
MCごとに買い換えろということです。
いわゆる素手間。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 01:31:11.80 ID:Pxbyh4s70

真面目な話、現行のアウディにこれからの技術を感じさせるところはもう無いなあ。
多少高価であっても、それに見合ったものであればこそのプレミアムなんだが、
なんにもいいところない。こういった場合、残念だけど、価格で勝負しか残された
選択肢は無いのと違いますかね。　しかし、これからの日本では、それだけでも
売れないだろ。A３購買層はGOLF、A４購買層はBM,MBに流れる。A6は・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 03:28:01.04 ID:aiHTeatN0

パナメーラへ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 06:20:34.33 ID:sPEgF0xGO

今から正にA4検討始めた俺に、そんな事言わなくても。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 07:59:18.62 ID:E5n8Wu4d0

A4は確かに普通の大衆車だ。
だが、そこがいい。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:02:50.11 ID:lxSei7K6i

ワーゲンの
ゴルフヴァリアントとアウディA4アバントで迷ってるんだが、

金があるならアウディかな？
エクステリアとかインテリアはそんな凝らなくていいんだけど
圧倒的な差があるならアウディにしようと思ってるんだが。

乗った感じとか結構違うもの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:19:45.07 ID:5Lf5j6Cj0

乗れば判ることを、なぜここで聞くんだ！？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:28:45.44 ID:lxSei7K6i

いや、実際乗り比べた人がいたら為参考にと思いまして。

なかなか休みが取れなくてじっくりDに行って何度も乗り比べとかできないものですみません。

それに試乗じゃわからない事とかあれば知りたいなと。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:35:41.30 ID:a73oRtRp0

>>817
車に何を求めますか？
それにより回答も変わってくるかと

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:49:43.68 ID:5Lf5j6Cj0

そもそも車格が違うんだが
比較するならVWはパサートじゃないのか？

それにA4はFF？クアトロ？？それともS4？
>>818の言う通り、何を重視してるの？
単にグレードとか見得なら答えは簡単だが。

いずれにしても最終的には自分で決めるしか
無いと思う。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:50:11.15 ID:v4awLLtC0

>>817
A4にしてもゴルフにしてもたいした車じゃないんだから好きなの買えよ。
いちいち他人に聞くな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:56:34.64 ID:t1goPZnUP

煽りが釣り針を垂れました。
Coolにthroughしまそ(*^_^*)

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:02:34.16 ID:a73oRtRp0

皆さん手厳しいですね(^_^;)
ちょうど週末にnew A4見て来たので何かアドバイス出来れば
と思ったのですが、もう>>817さんは来ないかな？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:15:16.49 ID:Y3uD5k840

今注文したとして、New A4 AVANTの納車はいつ頃になりそうか、ご存知の方いらっしゃいますか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:20:16.13 ID:DwseBkX1O

スバルの
レガシーとアウディA4アバントで迷ってるんだが、

金があるならアウディかな？
エクステリアとかインテリアはそんな凝らなくていいんだけど
圧倒的な差があるならアウディにしようと思ってるんだが。

乗った感じとか結構違うもの？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:29:05.27 ID:kiXnUVYQ0

golfヴァリアントからA4avantに乗り換えたけど、別物ですね。golfは実用車としてすばらしい。A4には華がある。
車に趣味性を求めなければgolfがええんでないかい？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:32:58.93 ID:lfOO69BL0

高速でぶっ飛ばしたいならゴルフは問題外

Ａ４でも200ｋｍオーバーは普通に走れるよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:52:01.87 ID:a73oRtRp0

>>824
ミエの為だけにAudiを選ぶのはやめた方がいいですよ。
同じ予算でレガシーGTのopてんこ盛りが買えますので、そちらにされては？

いずれにしろこだわりの少ないクルマ選びほど悩ましいものは無いです。
譲れないものをもう2つ3つ挙げて車種を探してはどうでしょうか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:56:59.00 ID:t1goPZnUP

だってダサいんだもの。国産車は。
俺には譲れないプライドがあるんだな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 01:17:07.39 ID:LeO7/bMQ0

>>825 >>826
もうちょっと具体的な比較はできない？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 01:19:56.67 ID:+LADiFbU0

アウディなんか流行りってだけが価値の車やん
たいしたもんじゃないよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 03:29:04.19 ID:ukcSX2+60

>>824
参考にならないかもだけど、アウディはロードノイズが煩い。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 04:55:22.45 ID:rsk/G9JY0

>>825
そもそも、golfとA4の比較がおかしいというのは、おいといて。
golfは荷室重視、後席座面も簡単に外せ容量を稼げる。高さもA4よりある。
燃費、取り回しは golf > A4
静粛性やパワー、内装の高級感は当然A4。
というところで、如何でしょうか?

833 ：816：2012/04/10(火) 10:38:28.16 ID:CZhtgkmD0

特段のこだわりが無く、車格的にもVW Golfで十分だが、
Audiの高級感や雰囲気が気になっているということであれば
次期A3を待ってみるのはどうだろうか？

そうではなく、あくまでもVW GolfとAudi A4を比較したいと
いうことであれば、Audi A4は2.0T quattroであると仮定して

燃費 A4 < Golf
ミッション Golf = A4
エンジン Golf < A4
内外装 Golf < A4
装備 Golf < A4
静粛性 Golf < A4
取り回し A4 < Golf
高速安定性 Golf << A4
荷室の広さ Golf = A4
ペダル位置 A4 << Golf
居住性 Golf < A4

特にquattroの高速安定性は素晴らしいと思う。数百キロ
の高速移動を年数回するというなら、ぜひオススメしたい。
またS-LINEの足回りもバランスがとれており、突き上げや
ワンダリングは少ないのでぜひ付ける事をオススメする。
（とはいってもFRにくらべてFFのVW Golfは安定性が高い）

しかしながらいただけないのがAudi A4のペダル位置。
構造上しかたないのだが、オルガン式でもあるVW Golfには
大きく劣る（姉妹車のAudi A3やTTには同問題は無い）

長文すいません。異論があれば皆さんどうぞ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 11:30:14.88 ID:VNhW2C610

何のこだわりも無いならベンツCワゴンでいいんじゃないのか

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 13:33:46.81 ID:nHHVN7rk0

好き嫌いについてはどうでもいいが、
クワトロの極端な過大評価はどうかと思うぞ。
はたから見てるとまるで褒め殺しのようだ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 14:41:43.41 ID:UMmkLA9h0

カタログ読んで乗った気になってる人もいるんだよ　そっとしておこうよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:30:40.92 ID:PHaBlJqz0

えーっと 320i でいいんでないの？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:17:54.23 ID:PHaBlJqz0

しかしベンツがFF開発したりこれから面白いねぇ。アウディがFR出したらどうなるかな？
320iはトルクはA4(FF)よりも小さいけど馬力はおんなじ。8AT（かたや10年使い回しのCVT）。
ナビが標準になった。燃費はどういうわけか320iの方が圧倒的に良い。16km/L（かたや13km/L）。
藤原新効果もあるし、マイチェンだけのaudi A4 ちょっと辛いかも。回生システム、アイドリング
ストップも両者ともに付いているし。

直進安定性なんて、あって当たり前。クアトロなんかなくても、FFでも十分。クアトロ本当に
必要か？　つーかアウディからクアトロとったら、うりがないんだろうね。かわいそ。
デザインも飽きてきたのも事実だし。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:15:48.35 ID:ASDnRNNa0

BMW320の廉価グレード「SE」発売開始
ナビ、i-DRIVE標準装備で399万円
http://news.bmw.co.jp/newcar/2012/04/-bmw-3-bmw-320i.html

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:37:53.87 ID:LeO7/bMQ0

>>838
いやだから、ここの人はアウディが好きで乗ってるんだよ。
性能とか二の次。
あえて言うなら新3シリーズの顔はダサい。
もっと言うならBMとかない。ベンツの方がまだありえる。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:49:00.64 ID:T9k6kNyN0

A4 と　3シリの廉価グレード同士だったら、今回の内容だったらFFよりもFRの320を選ぶでしょ。
俺には関係ないけど。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:02:34.19 ID:QMHyxZVu0

同じマンションに3シリーズが3台あって、全部オバちゃんが乗ってるから俺的に3シリーズは無い。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:24:56.99 ID:ecmuR7Ql0

旧B8乗りだけど今回のBM320iいいね。値段もナビ付きで４００万切るのは凄いね。new A4も悪くないけどつり目にしたのとLEDの形変えたのは失敗だね。
いろいろ見比べたけどやっぱり旧B8の方がいいね。次のフルモデルチェンジがイマイチなら次はBMになるかな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:29:50.35 ID:4VOX04lH0

ベンツやBMWはオッサンくさい。

アウディの方がイメージがいい。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:33:22.35 ID:00l9FZtOO

っていうイメージ戦略なんだよね。
ま、欲しいもん買ったもん勝ちでしょ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:46:46.35 ID:ecmuR7Ql0

ベンツはイメージ的におっさんだけどBMはそうかな？BMのイメージは見栄っ張りの若造かセレブな主婦、アンチベンツだけどな。AUDIは中ぐらいの金持ちか外車初乗りかエクステリアが好みだったのイメージ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 01:15:03.58 ID:hFC5WqoJ0

>>838
もうＦＲ出てますよｗ
既に１勝しますたｗｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 01:17:17.44 ID:hFC5WqoJ0

Ｃ６３ＡＭＧと同じぐらいの量産車は
直ぐ出せそうだねｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 01:21:18.46 ID:XNRIUgg90

やべ、少しだけお金あって、外車初で、ほぼエクステリアで選んだ。。。

車は気に入ってるけど、
アウディのイメージ戦略は正直キモくて、未だに馴染めない。。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 07:28:16.07 ID:XTQEdhr50

今日オイル継ぎ足しにディーラー行って、新しいＡ4見て来た。

内装が結構変わってて羨ましい。
メーター、ナビ周りのトリムが変更されて立体感が出てカッコいい。
ハンドルも形だけじゃなく、スイッチ周りのデザイン変更で質感アップしてた。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 07:48:19.42 ID:vYrbN+LS0

new A4、外装もよく話題に上がるヘッドライト周辺ですが、よくみると
キャラクターラインが主張していて、のぺっとはしていないのが分かります。
目つきが少しシャープになり、フォグ周辺の意匠変更、チンスポ部分も標準モデル
でもぐっと強調されていて、全体的に精悍になったと感じました。
写真は損してますね。

回生システム、トルクべクタリング、MMI 3G、アイドリングストップなどが付いて
FFは価格据え置き、クワトロは5万アップは良心的かと。

BMW3シリーズですが、これまで2世代に限ってシャシーのみ共用して来たポリシーに反し、
モノコックまで共用して来ました。デザインはバングルの呪いをやっと抜け出せそうですが、
側だけチェンジのトヨタ商法に近づいている様な、、、エンジンもグレード間で
ベアを使い回しはあまりこれまでBMWがして来なかった手法。
コストカット著しいですが、メルセデスみたいにならないか心配になりました。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 08:25:43.72 ID:rIuOP6H6O

どんなに中身良くてもブサイクな豚MWは買う気にならん。
何あの新3尻の豚鼻メガネは…。
しかも値段の割に年々中身もイマイチで検討外。
ウリのスポーツ性も今やAudiのものだし。レースで活躍続けるメーカーはやはり進化が著しいよ。
豚鼻は何より乗り手のマナーの悪さが凄く目立つ車だから尚更ダメだ…。
http://speedo.ula.cc/test/r.so/kohada.2ch.net/car/1326466991/l10?guid=ON

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 08:29:36.96 ID:jCr2no210

>>851
BMWはE36あたりから低級グレードのコストダウンが
かなり激しくなってるぞ。
今に始まったことじゃないよ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 08:46:55.57 ID:vYrbN+LS0

>>853
特に内装が顕著だと感じてました。ただ、駆け抜ける喜びを標榜するメーカーとして、
エンジンやモノコックへのこだわりはそれでいいのかと思えてしまいます。

メルセデスもサンドイッチを捨ててようやくややまともなFFを作れる様にはなりましたが、
主力のDセグがいまのあれでは、、、ごめんなさい、内外装はクラウンに見えてしまいます。
もちろん走らせれば違いは一発ですが、往年の190を知ってる世代からすると、大衆車メーカー一歩手前かな
と感じてしまいます。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 09:11:53.71 ID:vYrbN+LS0

もう一つ、クワトロも突っ込まれていた様ですので。
ユーザーにはとかく悪路走破性や直進安定性の尺度で評価されることが多いですが、
そもそもの技術の起点はフェルディナント・ピエヒが注入した「クワトロ」のスポーツ走行にあるもので、
性格的にも構造的にも動作的にも御三家AWDシステムの中では特異なものです。
そもそもセンターデフ自体、画期的なピエヒのアイデアでしたから。

もちろん最近ではQシリーズにも搭載されている様に、SUVへの応用もされていますし、
メーカーも低ミュー路での優位性を謳っています。

ただトルクスプリット方式AWDとしては、コーナリングにおいて
ブレーキング後もしっかりと後輪にトルクを残しテールスライドを防ぐ、
コーナー脱出時にはドライバーのアクセル操作に従順に追従して前輪にトルクをかけ、
引っ張る様に脱出する、、、
こう書くとそんなスポーツ走行しないよ、と言われそうですが、操安性という点では
まさにフールプルーフなシステムなんです。
最近ではSシリーズの様に後軸の左右駆動配分する機械式デフを投入する様になりました。

上記の様な制御は普段0:100、最大100:0のような幅広い制御をデフなしで行う
BMWのシステムではラグがあり過ぎて無理です。

一方、街乗りではFFで十分というのも車に趣味性を求めなければ至極真っ当な意見ですし、
残念ですが三菱、スバルあるいはR35のシステムの様にセンサーを幾重にも活用した緻密なものでもありません。

あ、ハルデックスも世代を重ねるごとに相当進化して応答性が向上してますよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 11:13:28.86 ID:AZYo5T/90

BMの制御って実質は20：80くらいでしょ　タイムラグなんか無いよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:36:48.58 ID:vYrbN+LS0

>>856
言葉が足りませんでした。
BMWのxDriveはデフを持たない油圧作動クラッチによる差動制御です。
アクチュエータはDSCとABSの信号を受けて動作する電子制御です。
一方、Audi quattroはセンターデフを備えたより機械式に近い機構です。
差動のレスポンス、安定性はquattroに軍配です。
最近ではより機械式の挙動に近いセンターデフを展開してよりレスポンスが上がってます。

xDriveが20:80～0:100までしか差動しないというのは初耳で驚きですが、
差動範囲が違うので単純比較できませんが同じ%の差動でしたらquattroが有利でしょう。

また、xDriveがDSC、ABS信号だよりなのに比べて、quattroはいかなる状況でも差動が発生する仕組みです。

ただ、最新技術で改善されているかも。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 13:13:03.75 ID:aw9q8CAz0

>>851
確かにnewA4精悍にはなったね。旧の時もそうだけど、何で宣伝用の写真てダサいの多いいんだろう。
ただLEDの形とつり目は気に入らないな。フォグライトも丸い方が良くないかな。
チンスポは確かにいいね。あと旧のヒゲがないのとバンパー部分が目立たなくなったのはいいね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 13:54:18.59 ID:L+F7aoDN0

ID:vYrbN+LS0さん、痺れるぜ…

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 14:38:23.42 ID:AZYo5T/90

>>857
アウディもBMや日産のような「いかなる状況でも差動が発生する仕組みです」じゃない4駆が理想なんじゃない

しかしFFベースのクワトロがそれを目指すと大いなる矛盾に当たってしまうんだな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 15:04:05.54 ID:vYrbN+LS0

>>860
BMWと日産(r35？)をひとくくりにされてますが？？
いえ、そもそもごめんなさい。何を仰りたいのか私の読解力ではよくというかまったく分かりません。
>>856も含め、仮定や感想ではなく事実を持ってやり取り出来れば嬉しいです。

FFのAWD化とFRのAWD化でどの様な違いがあるのか調べても面白いと思います。
BMWのxDriveを少し悪く言い過ぎたかもしれませんが、TMからギヤで直接動力を
取り出すアイデアは革新ですし、R35のシステムに比べるとコンパクトですみます。

フェラーリFFに至っては動力軸がエンジンから後軸方向だけでなく、前軸方向にも飛び出して
フロントデフを駆動しています。

ですが重なりますがシステムの安定性、応答性、簡素な構造という意味では、
歴史が証明している様にFFベースのAWDが優位ではないでしょうか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 17:12:43.40 ID:SW2YOy1E0

>>857
凄く勉強になりました！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:41:14.34 ID:2nZS3ICE0

>>841etc
A4と320iはどちらのほうが、室内は広いですか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:07:17.98 ID:7xBhRwHH0

>>863
新型3尻(F30)乗ったけど、A4の方が断然広いよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:21:53.04 ID:2nZS3ICE0

>>864
ありがとうございます。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:40:10.04 ID:KKI2uqb/0

スポーツ性っていても、廉価バージョンだったら、FFのA4よりも　FRの320
の方が言いよう気がする。
まあ、3シリの方は内装周りはチャチいと思うから、カッコだけ欲しいならA4でもいいかもね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:43:11.92 ID:L+F7aoDN0

アウディはクワトロ操ってナンボのもんでしょ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:29:58.14 ID:RtkjJP7P0

乗ってて全然四駆って印象ない。
まあFF乗ったこともないがw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 08:25:22.38 ID:QOYNIvhe0

４ＷＤ＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞ＦＦ≒ＦＲ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 09:47:05.23 ID:f+ZFr4LJ0

FFとかおばちゃん専用だろ
これだからFF乗りは困る

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 10:05:57.06 ID:sU/2v4+a0

FRはおじちゃん専用ってことでおｋ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:32:42.46 ID:HnHRnxG40

おK

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 13:33:35.10 ID:XfzaUQTB0

まあそこまで信仰できれば幸せだなw

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 16:44:38.45 ID:k59fvNJu0

クワトロでも、S4しか認めないよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 20:33:10.25 ID:HnHRnxG40

しるかハゲ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:28:53.29 ID:biBmLtDz0

>>874
厨房が書き込むスレじゃない

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:50:32.81 ID:UW/QHrJX0

RS4のhybrid初めて見たよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:02:13.52 ID:6Bk54Oj10

質問です。2010年式　A4　avantに乗ってます。
先程ディーラー整備しから、デイライトをコーディングしていたら車検通らないと言われました。
ディーラー曰く「光量が高すぎてダメです・・・」
本当ですか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:04:22.23 ID:6Bk54Oj10

デイライト車検基準で何ルーメン以上？何ルクス以上？とかの基準はありますか？
常時点灯で通らないと言われれば分りますが、
MMIで「ON・OFF」の切り替えが出来るデイライトが車検通らないはずがないと思うのですが・・・
みなさんのご意見を聞かせてください。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:08:14.13 ID:ca30hJy20

まあアウディオーナーとくにクアトロ信者ってのにはロクなんがいないってことさ。
いったいどこでクアトロのご利益があるんだい？　この日本みたいなクソ道路ばっかなとこでさ。
デイライトなんかつけてるバカ　最近減ってきたよね。イイことだわ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:30:16.69 ID:UW/QHrJX0

>>880
で、あんたは何のオーナーなのさ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:01:38.85 ID:hqFXJAeG0

質問す。

B8前期のDVDナビを2012版にバージョンアップするには
DVDだけ入手すればOKですか？
完全に入庫不可車なもんで、長いことデラに行ってないんだけど
他の車でDVDだけ買いに行こうかと思ってます。
そもそも売ってくれんのかな？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:19:21.49 ID:vH5DgkGoO

まあBMWオーナーとくにFR(笑)信者ってのにはロクなんがいないってことさ。
いったいどこでFR(笑)のご利益があるんだい？　この日本みたいなクソ道路ばっかなとこでさ。
イカリングなんかつけてる大バカ　未だにDQNに人気だよね。恥ずかしいことだわ。
http://speedo.ula.cc/test/r.so/kohada.2ch.net/car/1326466991/l10?guid=ON

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:31:43.10 ID:XbcYvGBWI

四駆やDCTの利点もわかるが、FFのMTを売れよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:32:27.62 ID:2DdbPbKf0

FF乗ってるやつが得意気に車の話をしちゃうのとか滑稽すぎるんですけど
ちょっとでも車に興味を持ってるやつなら四駆かFRは当たり前だよね
どっからFFって選択肢が出てきたの？
どうせなんも知らずに買った後にFFがうんこって知ったんでしょ
でも自分の買った車がうんこって認めたくないからFFはFRと同等だとか自分に言い聞かせるようにほざいてんだろ
あさはかなんだよ
あさはかすぎんだよ
クワトロ買う金もないんなら最初から国産車に乗ってろよミーハーどもが

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:48:03.96 ID:JQWb2PM00

こっそりＦＲを４ＷＤと同等に扱ってやんのｗ
ＦＲでもＦＦでも２輪にしか駆動力が伝わらないことに変わりはない
どっちも出来損ないだよ
フルタイム４ＷＤ以外は鉄屑

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:55:19.17 ID:2DdbPbKf0

雪道が多い地域ならともかく
都内にすんでるから四駆ってだけで決めたりしないわ
欲しい車が四駆だったってのはありだけど
ただどっちかつーとFRのほうが走ってて楽しいし、
前後の駆動差によるパワーロストもないし燃費もいい

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:59:51.36 ID:2DdbPbKf0

スキーや旅行用に四駆とドライブ用FRで二台持ちが一番賢い選択肢
性能や構造もわからずにただ二輪駆動よりも数字がでかい四輪駆動のほうが優れてるって思っちゃうもFF乗りとなんら変わらんわ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 01:22:13.52 ID:KVjl1ec+0

FRで雪坂は勇気いる。
オレは冬にFR無理。FFもチェーン面倒。軽と２台餅は軽怖い。
都内じゃなく雪降らないならポル欲しい奴いぱーいいるんじゃね？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 01:33:45.12 ID:yq3knhpt0

>>879
双方の意思の疎通がイマイチなように思うが。点けてなければコーディングしてるかしてないかなんて法規上カンケーねえ。

そのディーラーはコーディング＝常時点灯と思っているか、脅しのために騙しをいれてるのだろう。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 02:05:01.92 ID:s/zaBGxI0

これがクワトロの実力！

http://www.youtube.com/watch?v=mkQ5yBnS4SU
http://www.youtube.com/watch?v=Z_t2uDRpswo
http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM
http://www.youtube.com/watch?v=t4l_tviu5Po
http://www.youtube.com/watch?v=dGWsogAlZLE

まさに粗大ゴミwww

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 07:24:23.36 ID:a16XbBPH0

クワトロに対する妬みが凄いなｗ

>>891
ＦＲでそこを走るとどうなるの？
２ＷＤは粗大ゴミにも劣るってか

爆笑ｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 07:45:07.15 ID:WISVvKDk0

>>891
それらの動画、FFベースのはずのAudiの前輪が駆動する様子がほとんど見られないことから、
AudiのESPを切ってテストしていることが発覚して、BMWの名を地におとしめた有名なものですけど、、、
今どういう意図で貼ってるんだろうか？分からない。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 07:51:04.99 ID:A7vxprf00

http://www.youtube.com/watch?v=IMfUrS98Kbk

後発ゆえにBMWも必死だったんだろうね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:17:39.56 ID:yq3knhpt0

>>893
当時は豚鼻の人達が狂喜乱舞してたなぁ…
あの人達は一体…（遠い目）w

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:33:22.31 ID:K65qIOhQ0

>>893

891はホントは・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 11:19:37.74 ID:DDtXB1eHi

BMW328と迷うな～。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 13:03:03.57 ID:vH5DgkGoO

豚MW乗りの多くはマナー悪いしネット捏造も得意だし、お隣の犯罪大国民の特性と同一。
あの豚鼻顔の車を買う感性が純日本人として信じられない。
だがAudiのシングルフレームグリルは感性に訴えるものが。
そういえば日本人デザイナーの作品なんだよね。
なるほど。クワトロや先進技術だけでなく、ルックスも世界的にもてはやされるわけだ！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 13:07:41.70 ID:JGVaqHz70

俺みたいにA4の外観で選んだ人間にとっては、クアトロだろうがFFだろうがどっちでもいい。

俺が買った３年前には1.8のFFと2.0のクアトロしかなかった(3.2は予算外)。
2.0はノーマルでパドルシフトとLEDランプがついていて、
1.8のSライン買ってオプションでLED付けたら、2.0のノーマルと大して値段差がなくなるので、2.0を買った。

エンジンの性能は段違いだし、Sトロはなめらかさにびっくりしたけど、
未だにクアトロの良さは実感できてない。強いて言うならクアトロという響きがいいくらいかなｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 13:14:25.89 ID:JGVaqHz70

訂正、1.8でパドルシフトがつくのはSラインじゃなくてスポーツパッケージだった。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 17:01:23.87 ID:0ww5jJH50

2.0のクアトロって2009年モデルの中古が400万前後だから値落ちが少ないね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:52:13.41 ID:84KaiWT10

今のAUDIってウインド回りのメッキモール白濁しない？
A4に限らず。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:05:59.39 ID:ZpPXJ/8K0

>>902
するよ。
コンパウンドでコスコスして、コーティング剤をヌメヌメすれば、綺麗なのを割と保てるよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:21:31.40 ID:ejIQNe3T0

B8のSトロニックについて聞きたいんだけど、シフトダウンの時はすぐにダウンしてくれるんだけど、
シフトアップの時に回転数は十分なのに、0.5秒くらいタイムラグがあるんだけど、そんなもんですか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:26:13.25 ID:lwjU1xMA0

そんなもんだったらDCTの意味無いじゃん。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:53:31.53 ID:qcG09g+I0

FFとクアトロってどれくらい燃費ちがうの？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:25:44.91 ID:PzOIOBfDi

>>905
だから、Q5は8ATなんですよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:04:05.46 ID:nh8lQP2G0

クアトロなんぞ似非四駆って言われてるゴミ機構なのにありがたがって馬鹿じゃねえの
つべで他社の四駆との比較観てみろよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:12:22.53 ID:hxt/+mnE0

えー、エストロニックの反応はもっといいのか…
パドルシフトもレバーも結構ラグがあるんだよね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:17:26.42 ID:QJd2+rsJ0

>>908
＞つべで他社の四駆との比較観てみろよ

>>893を読めよ、バカチン

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 02:30:20.16 ID:iekqa4z+0

正直なところ、スバルとかのAWDとの比較が知りたい。

動画とかじゃなくて工学的に。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 04:20:38.74 ID:Tk9tzuT90

>>904
スッコンコンあがるよ。体感出来る遅れは無いと思うが。シフトレバーのマニュアルモードは、使わないから分からん。

>>907
？
Q5もSトロでしょ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 07:15:36.27 ID:/918tqjI0

AudiのフルタイムAWDを似非AWD呼ばわりですか、、、ちょっと悲しくなりますね。
xDriveは>>857あたりに書いた様にデフを持たないパートタイム式なんです。
よくハルデックスが似非AWDと煽られますが、同じ理屈が通るなら、xDriveも(ry

>>909
DCTの性格上、その時点で連結されているギアの1速上か下のギアが必ず連結状態で
待機しています。上か下かはドライバーからの入力(アクセル開度など)や車両状況で判断しますが、
通常は上のギヤで待機することが殆どです。ここでコンピューターの予想に反した
シフトチェンジをすると変則が遅れます。巡航中にシフトダウンとか減速中にシフトアップとか。
他にも色々な状況で試しては如何でしょうか？

>>911
一言にスバルのシンメトリカルAWDと言っても形式は様々です。
極端にはデフを持たないものからかなり本格的な機械式デフを持つものまであり、
ひとまとめには比較は難しいです。車種を例示して頂けると比較もしやすいです。

ただよく言われる低いエンジン重心ですが、車にマウントしたPKG状態では、
無理に車軸上に載せていること、排気系やデフ、TMの取り回しなどが理由で結構腰高です。
ただAudiと比べてどうか、というのは把握していません。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 10:15:27.55 ID:M0FCpLagO

xDriveダセェ～ww
X3・5・6なんて似非四駆だし、ただの気持ち悪いデカい豚じゃんww
セダン・コンパクトタイプならまだしも、プレミアムメーカーでSUVやワゴンで似非四駆売るなよなww

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:19:58.55 ID:QJd2+rsJ0

>>914
＞ただの気持ち悪いデカい豚じゃんww

今までモヤモヤ思ってた事を、見事に表現してくれたw
もしも…本当にもしもの話だけどあの4駆システムが素晴らしかったとしてもだ、あんな変な形の車を大枚はたいて買う気には……

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:12:31.56 ID:pRZf+Bf/0

Sトロも、狭い曲がりくねった山道をちょっといいペースで走ってる時には、コーナ出口での加速時に
Dモードでは0.5秒くらい遅れるね。
急激な速度変化でコンピュータの予想が外れたのがわかり、無理させてごめん　って思う。
そういう走りする時はパドル使って、進入前にシフトダウン、出口でシフトアップすれば問題ないけど。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:29:34.27 ID:Qykz7FMCI

Sトロプラスパドルシフトプラスクワトロは素晴らしかった。進化を感じられた。
あとはトルクとパワーとエンジンフィールを充実していけば相当いい。
あと、車幅を少し縮めて欲しい

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:58:19.17 ID:GmozsfGq0

S4ほしいけど高いな～。
今S4注文したら、納期どのくらいなんだろ？
だけどS4は値段的に届きそうで届かないんだよね。
素直にA4にしとくかな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:53:19.63 ID:6tielme8i

>>918
あれこれつけるならS4はお得！

とかみさんを説得して、2.0Tクアトロ狙いからS4にした。
結果大満足。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:57:56.88 ID:GmozsfGq0

新型はアイドリングストップ機能がついてるよね。
たしかにS4はほぼフルオプション状態だからお買い得なのかな。
CDの録音機能もついたし、新型かなり良くなってる。
だけど乗り出し1000万近くするからな～。
納期もけっこうかかるようなこと言ってたしどうしよう？
新型A4は試乗したけど、かなり良かった。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 14:20:35.77 ID:lcptgEAW0

>>920
NEW A4見た目はどうだった？なんか賛否両論あるんだけど。動画とか写真で見ると、なんか日本車的になった気がするけど実物はかなりいいの？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 14:20:49.55 ID:aruN01Ty0

現在Ａ４クワトロの新車と、Ａ６の２．８中古とで迷ってるのですが、値段的にあまり変わらず、顔もモデルチェンジで似た感じ・・・　みなさんの意見お聞かせください。

923 ：909：2012/04/14(土) 14:28:20.97 ID:hxt/+mnE0

Sトロニックの反応について書いた者です。

ちょっと確認のために乗ってきたのですが、やはりシフトアップが若干タイムラグがあります。
シフトダウンはパドルを押した瞬間にエンジン回転数が上がって、ギアチェンジした感じが伝わるのですが、
シフトアップに関しては表示はM2→M3とすぐ変わっているのですが、0.3秒くらいのラグがあってからエンジン回転数が落ちるという具合です。

皆さんのA4はシフトアップの操作した直後にギア変わりますか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 14:30:12.47 ID:n1OHrv1QP

ゆったり乗るならA6。
きびきび乗るならA4。
じゃね？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 14:33:21.72 ID:GmozsfGq0

>>921
俺はいいと思った。
まあそこまで変わってるとは思わなかったけど。
エンジンが軽く感じたよ。出だしがいい。
ちなみに試乗車は210馬力のA4。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 14:41:08.97 ID:hxt/+mnE0

>922
1週間ほどA6の2.8を運転したのですが、A4のクワトロ車と比べて結構モッサリしています。
ただ内装とかは全然A6の方がラグジュアリーですね。
燃費は都内中心で6.5km/Lくらいでした。
自分のA4だと7.5～8.0km/Lくらいは走ります。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 14:42:51.00 ID:LiseRMd+0

>>923
0.2秒だの0.5秒だの言っててもそれは主観に過ぎんだろ。
おとなしくディーラー行って見てもらえよ。そして仕様ですと言われて凹んでこい。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:02:09.77 ID:6tielme8i

>>924
同意

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:03:27.41 ID:6tielme8i

>>920
1000近くにもなる？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:05:07.22 ID:aruN01Ty0

>>924　>>926
私はゆったり感が好きなんでＡ６よりなんですが、嫁が大きすぎると言うもので・・
Ａ４、Ａ６それぞれ色は好みだと思いますが白黒どちらがいいと思います

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:08:17.64 ID:GmozsfGq0

>>929
見積もられた時はアダプティブクルーズコントロール、
37万？ぐらいとサンルーフ付きで見積もりやったからかな。
全部で930万超えてたような。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:12:24.10 ID:GmozsfGq0

A6もいいんだけど、全長が4900超えはちょっとな…。
都内で乗るんだとでかすぎるんだよね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 15:56:57.58 ID:5SODpSHe0

男なら、黙ってA7だろ。普通。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 16:12:38.43 ID:oBoXFYqb0

先日のこと一流ホテルに車で行ったんだ。
正面玄関に車を着けるとベルが最敬礼で俺を迎えて慌てて赤絨毯曳いてるんだよね。
で何かインカムで連絡取ると大急ぎで支配人が出てきて俺のA4を見て「まさかAudi
A4をお乗りの高貴な方が当ホテルにご宿泊くださるとは・・・」って集ってきた他の
従業員共々土下座するんだよね。でフロントまで案内されると、ちょうど視察に来て
いたというそのホテルチェーン最高責任者がいて「Audi A4にお乗りのお客様に
ふさわしい最上級のお部屋をご用意いたしました。いつでもレストランもバーも
ご自由にご利用ください」って。俺専用のコンシェルジュも付けてくれて滞在中贅沢
三昧だった。帰るときもほとんどのスタッフが見送りに来てくれて、いつの間にか
ピカピカに磨き上げられたAudi A4と俺を土下座して見送ってくれた。周りの
ベントレーやロールスロイスの客達もいつかはAudi A4を乗れるようになりたいなと
羨望の眼差し見られて逆にちょっと照れたよ。
いやぁAudi A4まったくどえらい車だよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 17:04:34.24 ID:QJd2+rsJ0

A7の外観は期待外れだったなぁ…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:17:08.10 ID:R6yvplsR0

S4がお得なわけないよなw
クワトロA4乗りの庶民からすると、
よっぽどの車好きか、会社幹部や自営なんかで年収3000万くらいないと買えないぜ。

車体サイズや車の性能を考えると、マニアが選ぶ車だと思う。
外観はA4と大きな差がないから、一般人はわからんだろうし。そこがいいんだろうが。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:25:43.95 ID:cqgDRgN80

>>933
先々週末、新名阪でリアスポ付いた黒Ａ７が爆走してたぞｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 07:06:32.94 ID:9k8+QigT0

S4はサイズがいいよな。
羊の皮を被ったオオカミ的な感じか。
新型S4良そうだね。アイドリングストップ機能も
付いてるようだし。
だけど買うんだったら新型A4クワトロだな。S4は買えないや。ｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:46:21.94 ID:sYDS4diE0

日本の公道だと羊の皮被りっぱなしだけどな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:05:39.99 ID:EApQqQZF0

S4に限らず、
「そんなに馬力があってどうするの？」
と良く聞かれますが、馬力があるとそもそも下からトルクがあるので、
高速、下道問わず、とてもゆったりと流すことができます。
また、特にMT車の場合は恩恵も大きいですね。

今では嫁がとても運転しやすいと、代車などと比べて生意気なことをいう様になりました。
もちろん限度のあるお話ですが、百聞は一見にしかずです。機会がありましたら是非。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:14:21.46 ID:sYDS4diE0

ゆったりと流すのに何でトルクが要るのかよく判らんが、必要だと思うなら
SでもRSでも買えばいいんじゃね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:15:10.59 ID:9k8+QigT0

新型A4、210馬力ぐらいでじゅうぶんだな。
街中、高速でも問題ないと思うけど。
まあパワーあったらあったでいいだろうけど、
そこまで求めないならA4クワトロで十分かと。
買えるならS4買いたいけどね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:30:01.28 ID:EApQqQZF0

>>941
はい、嫁のクルマはB8のS4です。輸入されればRS4に買い替え予定です。

例えばフラットトルクの車と高回転型の車を思い浮かべてください。
どちらが街乗りしやすいか、といえば前者ですよね。それは低回転からトルクが出ているからです。

もちろん限度があると先々から申し上げていますが、やはり低回転でのトルクはあった方が
運転はしやすいかと思います。要するにうんヒャク馬力の車は皆、レッド6速7速までぶち当てて
最高出力を絞り出しながら走っているわけではなく、それなりのメリットを活かして走ってます、
という事を言いたかっただけです。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:40:28.40 ID:DnXiZgqA0

>>941
1.4や2.0のTFSIなんか下からトルクが出てるから「オッ、いい加速するじゃん」
って思わせ易い出力特性ですよね。
ただ、そのつもりで高速の追越車線で「ごぼう抜きっ！」ってやると上で伸びずに小径タービンが飽和した様な加速になっちゃう。
ただ街乗りに関してはとても乗り易いと思います。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:01:18.80 ID:kHuwqfz80

車の評価は車歴がモロに出るよね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:15:06.12 ID:r2GvJk2t0

所詮比較しかできないからね。
俺はアメ車から乗り換えで、とんでもなく
快適だけど、車との一体感はアメ車が上だな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:22:05.66 ID:u7qSER0b0

亀の皮を被った頭、まで読んだ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:26:24.04 ID:9k8+QigT0

新型A4、S4、けっこう変わってるのかな？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:38:54.69 ID:qJZpZvMr0

グリルはＭＣ前の方が綺麗というかのびやかな感じがしますね。
個人的には、見た目はＭＣ前の方が好きです。

内容はＭＣ後の方がいいのでしょうが。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:46:04.71 ID:9k8+QigT0

見た目も慣れてくればいいと思いそうな感じだけど。
性能は上がってるだろうね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:58:55.10 ID:u7qSER0b0

グリルの立体感の欠乏が痛い

当然A6も同じ欠点を抱えている

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 12:05:08.90 ID:sYDS4diE0

>>944
いやいや、「ゆったり流す」話してんのに、なんでゴボウ抜きになっちゃうの？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 12:50:21.53 ID:wmL2APYX0

>>943
童貞クサイ文章だ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 13:00:54.81 ID:K7+/CTZH0

正直A4,A5は劣化したように見える

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:20:08.00 ID:qJZpZvMr0

ＬＥＤのレイアウトはＭＣ前の方が格好いい！！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:53:46.22 ID:NPr1FObb0

そう？
新型Ａ５格好良かったよ

まぁ、俺はＳＵＶ以外は興味ないけど

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:18:09.01 ID:9k8+QigT0

A4、外観はあれだが、性能は上がってるからマジで買いたい。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:54:28.33 ID:qJZpZvMr0

もう少しエンジンの音が良ければよかったのになぁ・・・
あと、開放感バツグンのサンルーフも閉めたままだといいが
開けると５０キロ前後の振動を伴う風切音が凄い・・・

アバント・クワトロ乗りです。現在１．５万キロ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:57:11.14 ID:J6sYgyUT0

A4もA5もマイナー前で完成してたデザインだったから、どういじっても
劣化するのは仕方ない。
新鮮味を出していかないとライバルに負けちゃうからな。
正直、MB・BMWとも新型は顔イマイチだからAUDI無理して顔いじらなくても
良かったような気がすごくする今日このごろ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:59:11.24 ID:gHcMVa7S0

Ａ８，７で限界だな

それ以下になると逆にしょぼく見えるようになった

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:14:20.89 ID:J6sYgyUTI

A4ずば抜けてかっこよいデザインだったのに
なんでこんな風にしちゃったの？
A5といい、アウディは何か間違ってる。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:17:02.29 ID:9k8+QigT0

決めた！新型S4少しだけ無理して買うぞ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:14:14.13 ID:g2PCgAa8i

>>962
買っちゃえ(^-^)/

940(だったっけ)の人の奥さん同様、うちの奥さんも、すげー気に入って乗ってます。
首都高の合流とかが楽なんだって。
高速道路で高速巡航しても楽なのもグーです。

ただなんでフェンダーにV6Tって貼ってあんのか不明(^^;;

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:26:36.54 ID:qJZpZvMr0

ＭＣ前の素晴らしさ！
フロントのライト＋グリルのバランス、ＬＥＤライトの配置、
後ろから迫ってくるＡ４のなんとインパクトのあることか！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:35:13.29 ID:u7qSER0b0

今回のチェンジは…
あっ、クールポコが後ろに

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:47:02.84 ID:EApQqQZF0

>>963
おお、お仲間ですね。年式は何年式ですか？
初期ですとウォーターポンププーリーのシールに欠陥があり、破損して冷却水だだ漏れになります。
対策品になってますので一度確認されてみては？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:14:55.67 ID:J6sYgyUTI

ぅんやぁっちまったな～

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 07:10:29.89 ID:72Qe9SXq0

俺は新型が好みだ。A4クワトロほしい。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 07:54:52.68 ID:UsYGH8330

オレも新型の方がスッキリしたフロントマスクでイイネと思うな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 08:23:07.24 ID:6/VY2cF/i

>>966
その初期です。
2回車載で運ばれて行きました(ｰｰ;)

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 08:31:09.05 ID:72Qe9SXq0

新型は対策品に変わってるのかな？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 08:49:50.88 ID:/vYQmvPQ0

新型になる前の駆け込み注文が多かったってディーラーが言ってた。
S-lineのホイルデザインもツインスポークなのに大きく見えないので
前期型の方が支持されているようです。
僕もぱっと見た目でS-lineに見えなかった。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 09:34:50.76 ID:R/eUAlAsO

新型のS-lineは前のノーマル顔に近いから余計にそう見えるのかも

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 11:32:06.51 ID:ULoHUD+O0

>>957
性能上がってるってエンジン？
上がってるんだっけ？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 11:48:50.24 ID:b+HcaMn50

エンジンは変わってない。
アイドリングストップ機能は付いてるけど。
あとCD録音機能とか。
サスペンションなども違う。
俺は新型が好み。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:11:39.90 ID:m19UUnWk0

新旧がどうこうより、FMCの足音が怖くてフェイスリフト後のモデルって買えないな俺は。
輸入車って型遅れだと一気に貧乏臭く見えちゃうし。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:37:58.42 ID:UsYGH8330

>>976
そんなこと心配で買えない方が真性貧乏だよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 13:03:36.44 ID:KXH6+i7P0

A6乗りだけど、現行A6でかいからS4に買い替えようか迷い中。
A4でもいいんだけど、グレード下がるのがちょっとな～と
思ったからさ。
だけどA4試乗したけど、かなり良くなってるよね。
技術の進歩は凄い。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:08:00.30 ID:L/eZjVXD0

週末寺逝ってきた、試乗もさせてくれた＞セダン2.0Q。
真横ノーズよりから側面みると前後のドアの大きさの違いが目立ってなんかカッコ悪く見えた（黒色）
内装にメッキモールあしらったとあるが、迷惑。太陽光の反射で眩しくて敵わん。
TTのハンドルがまさにそう。内装にメッキ使わんで欲しい。
市中の試乗だったので全く評価できないが、交差点曲がってギアが上がった状態で
少しの加速が欲しい時などモッサリかったるい。
アイドリングストップは慣れないせいもあって気持ち悪い（カットできるらしい）。

いい加減買い換えようと思ったｵｲﾗのB63.0Qでまだいいやと思った。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:16:44.11 ID:iyCSZ8dai

内装の加飾はメッキじゃなくて、アルミ調の反射しにくいタイプの
やつですけど…。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:22:26.27 ID:iyCSZ8dai

輸入車こそモデルチェンジ直後は買えないよな。
A4だけみてもどれだけ変わってると思ってるんだ。
内装の細部くらいならともかく、MMIみたいな重要
メカが進化したりするんだぜ。
A4は2011年モデル買ったやつが情強だと思う。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:24:05.54 ID:KXH6+i7P0

>>979
俺も試乗したけど、晴れていてがメッキの反射はまったく
気にならなかったけど。
アイドリングストップ機能はボタン一つで解除出来る。
だけどエンジン止めて再始動した場合はまたアイドリング
ストップ機能が復活するので、始動のたびに解除しないと
いけないんだよね。
つーことで新型Ｓ４買うことにしますわ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:25:17.03 ID:KXH6+i7P0

つかモデルチェンジというよりマイナーチェンジだよね今回は。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:29:18.00 ID:iyCSZ8dai

もちろん今回のはマイナーチェンジ。それもどマイナー。
上のほうに次のモデルチェンジを気にしてる人がいたから
新型発表直後の輸入車はやめときなってことが言いたかった。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:35:53.35 ID:/vYQmvPQ0

FFに試乗したけど、CVTの具合は少し良くなっているように感じた。
あとは特に変わって良くなった点を感じなかったな。
新しいのに、ナビに新東名の情報が入ってないようで、お粗末。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:38:50.36 ID:UsYGH8330

4月14日開通の道路の情報までナビに期待するなんてスゲーッ！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:40:46.38 ID:KXH6+i7P0

まあ俺のA6は7年前のやつだから、現行のは凄い良くなってる
と感じてしまうんだよ。
そりゃ2011モデルと比べたら、そこまで変わったと感じないかもね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:47:00.89 ID:ULoHUD+O0

S4人気あるな。
このスレで、本当に買ったやつ、買うやつってどれくらいいるんだろ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:50:00.28 ID:MlGITCKFi

S4はそんなに売れるもんじゃないだろ。
乗り出し1000万近くするんだし。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 14:56:49.24 ID:iyCSZ8dai

新東名の情報は不透明。
ここ笑うトコ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:08:43.15 ID:/vYQmvPQ0

GWとか新東名走る予定だけど困らない？
新しい高速道ぐらい入っていても良くない？
期待しすぎ？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:16:56.78 ID:KXH6+i7P0

レクサスは自然に通信して常に最新ナビ情報になるよ。
常に新しいナビがいいならレクサスをお勧めする。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:18:07.24 ID:FLMPIWWv0

お前らGWに走りまわるのは勝手だが
昼間からLED点けると間抜けに見えるからやめとけよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:28:46.87 ID:onAiGGtBi

ヨーロッパは間抜けの国

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:13:26.85 ID:L/eZjVXD0

>>980
ああ、知ってる。TTもルーバーやステアリングのそれはピカピカじゃなくてマット調だよ。
でも、光の当たる角度によって丁度目に飛び込んでくる場合がある。
とある時刻の太陽の角度によっては、前を走ってる車のリアガラスやバンパーに光が反射してみたいな。
常時じゃないけどｵｲﾗは気になるし、眩しくて危険度も上がると思う。
だからそのような事を引き起こす「光りモノ」は極力少なくして欲しい。

ナビの地図、新しい道路が収載されるのは最短でも2年はかかるって聞いたぞ。
今時のiPhoneとかエアーナビ（？）みたいなのは知らんけど。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:39:04.06 ID:onAiGGtBi

アウディの内装、眩しいっていう人初めて見た。
感覚って人それぞれなんですね。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:59:55.88 ID:L/eZjVXD0

「アウディの内装」ってか、そーゆー光りモノ。
B6なんてインパネ・ダッシュ回りはマットな黒だから眩しくない。
でも後付けのカロナビのロゴがアルミ削り出しでピカピカ。
そこに丁度光があたって眩しい事が何度もあったから、黒く塗りつぶしておいた。
TTなんて太陽が傾いてくると眩しいの頻発だよ。特にステアリングのU字状のメッキパーツ。

ここではあまり話題にならないけど、サイドのウインドウ少し下げたり、サンルーフ全開で
ある速度や風の条件によって凄い空気の振動があって、ｵｲﾗは鼓膜がとても痛い。
そんな事なーい？
以前誰かがAUDIのボディは管弦楽器みたいな事言ってて、ふーんなんて思った。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 18:14:18.88 ID:onAiGGtBi

メッキならまだしもアルミの削り出しで…。
塗りつぶすくらいだからよっぽどなんですね。
鼓膜云々にいたっては気になるどころか想像も
つかない世界です。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 18:20:18.24 ID:onAiGGtBi

無理してクルマに乗らずに、病室のベッドでゆっくり
療養してくださいね。くれぐれもお大事に。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 18:33:55.01 ID:xpkbXdJfO

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'