SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 52▼LEGACY

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:27:33.97 ID:PTTIKyHEP

ここは3代目BH/BEレガシィのスレです。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。

3代目がデビューしてはや13年、いまや解体屋にも沢山・・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A～D型）、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。

　[A型：1998.6 ～ 1999.5・BH / 1998.12～1999.4・BE]
　[B型：1999.5 ～ 2000.5]
　[C型：2000.5 ～ 2001.4]
　[D型（前期）：2001.5 ～ 2002.4]
　[D型（後期）：2002.5 ～ 2003.4]

(車体番号後半の#は数字入ります)
BE5の車体番号BE5-113千番台までがD型前期/BE5-11600#からがD型後期
BH5の車体番号BH5-214千番台までがD型前期/BH5-22000#からがD型後期

BEEの車体番号BEE-0040##番台までがD型前期/BEE-00500#からがD型後期
BHEの車体番号BHE-020###番台までがD型前期/BHE-02100#からがD型後期

初代・2代目・4代目、5代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。

前スレ
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 51▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321501768/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:31:39.24 ID:V1D+DaeFP

>>1
ﾌｯ…　l!　　　　　　　　　　　　　∠.￣~＼／
　　|l|　i|ｌi ,　　　　　　＿＿　＿ / 【】【】【】
　l|!・ω・ :l.　＿＿￣￣￣　　三ｌ｀・ω・ｌ≡
　 !i　　　;li　　　￣￣￣　　　　キ　三￣　三
　　i!|　|i　　　　　￣￣　￣　　＝`'ｰ-三‐　―

　　　　　　　　　　　　　　　　//　　　　/
　　　　　　　　　　　　／/￣/＞;　　/　;　　;
　　　　　　　　　　　;　【】【】【】ヽ　　/　ﾋｭﾝｯ
　　　　　　　　　　　　ｌ｀・ω・´ｌ｜/
　　　　　　　　　　　　/　ξ/　 i/ 　　　　　　　　　　こ、これは乙の軌道じゃなくて忍びの修行なんだからね！
　　　　　　　　　　　//　　　/´
　　　　　　　　　:　/
　　　　　　　　　/　　/;
　　　　／~￣~＞≡
　　　ﾆ【】【】【】ヽ～≡
　　　ｌ｀・ω・´ｌ｜　ﾆ≡　　　　　　　　　　　　;　.:　ダッ
　　　キ￣￣　三　　　　三　　　　　　　　　　人/!　　,　 ;
　　　＝`'ｰ-三‐　　　　　―＿＿＿＿＿从ノ　　レ,　　、

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:44:44.75 ID:svZ+ph1t0

一乙
通勤帰りの気温がマイナス7℃とか、
気張ってアクセル踏んでるつもりはなくても加速Gが全く違うなー
「中低速トルクを可能な限り盛り上げましたキリッ」って言葉が脳裏に浮かんだ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:59:55.68 ID:fO7ldK3i0

いちおつ

今年ももうすぐ終わりだな・・・
俺のBH5と9回目の年越しだ

みんな、良いお年を

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:04:20.76 ID:8uqvsHBn0

俺はBEと初の年越しです。
去年の今頃はこいつを手に入ようとしてたなぁ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:13:19.26 ID:GgHdyZWD0

この車のアリストに雰囲気が似てますねー

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:59:15.61 ID:EG9P2jHyO

どおりで

アリスト全く興味なかったんだがＢＥ乗りはじめてからすげぇ気になる

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:07:53.02 ID:0ynGbsxi0

>>1乙！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:18:59.58 ID:Srwq+RR/O

>>1乙

さっき湾岸で同じ色の前期BHに嫌がらせされた…いじめないでお(´・ω・｀)

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:37:33.09 ID:HiQHQhOz0

首都高行って来ます！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:45:58.97 ID:tBZXs/xJ0

俺もRSK買って初年越し(´∀｀*)
仕事柄しょうがないが、オヤジの車歴に飽き飽きしてて、４ドアで絶対セダン、でなんとなくスポーツ感のある
ってイメージでアルテッツァとギャランとアテンザで迷ってたなぁ

条件から外れるけどカプチーノ、金があれば７代目シビック、ギャランフォルティスも候補だった

ギャランは８代目、グレードとかはコダワリなかったけど
B4じゃなかったらどうなってたんだろうなって思う

まぁB4RSKの不満はAT買っちまったことくらいだが

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:52:34.63 ID:tBZXs/xJ0

あぁッッ
カプチ欲しくなってきた！

ハードトップをクリーム色に塗って
トランクキャリアつけてクラッシクぽくしたかったんだ

実はスポーツもクソもないですn

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:57:06.66 ID:Q0PAcBgN0

俺も1月頃にBE5C RSKを買って初の年越し
初めての車でMTは不安だったけど、運転する楽しさを教えてくれる良い車だと思う
来年もよろしくな！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:56:18.51 ID:8uqvsHBn0

今年最後にISCVをバラバラに分解して清掃した
http://2ch-ita.net/upfiles/file16212.jpg

>>13
俺も1月に買ったw

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:01:02.77 ID:ri02BsaS0

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします

16 ：ぬこマッタリダクト：2012/01/01(日) 00:05:42.71 ID:VgJ2KVZUO

明けましておめでとう！
今年も宜しく(・∀・)ﾉ

新年一発目の整備はリアドア・アクチュエーターの交換だww 寒いからマンドクサ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:11:48.91 ID:brJqdRI10

あけおめ！

みんな安全運転で2012年を駆け抜けようぜぃ！！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:59:16.23 ID:nqNgJEiT0

おまえらマフラー何付けてる？
俺はBHに柿本改ハイパーフルメガN1シングルをサイレンサーつけて乗ってるけど
最近うるさく感じるようになってきた。エンジン始動直後、ダッシュボードが
ミシミシ揺れるし。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:21:09.27 ID:lxm53JbJ0

マフラーのネジが緩んで来たんじゃ？

20 ：【大吉】　【541円】：2012/01/01(日) 01:40:40.36 ID:+yCnc+fC0

あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。
今年は常時ツインにしようかななどと思案中。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:54:38.35 ID:brJqdRI10

>>18
藤壺レガリスRエボ
音は静かじゃないけどうるさくも無くええ塩梅
出口は極太でなかなかな男前な奴だぜ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 02:18:17.93 ID:N/Y3L6r70

俺もレガリスだな音量は低めの感じが野暮ったくなくて良いな。

極太は俺とそっくりだ。　　オット！願望しもネタ　スマン。
車検も取ったし、今年も極太を宜しく。

23 ：【凶】　リッター【1446円】：2012/01/01(日) 05:27:51.35 ID:6A+unrO/0

あけおめ、BH最後の正月になりそう。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 06:28:39.57 ID:P2DleLMMO

常時ツイン最高！！
低回転はスッカスカやけど。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 07:41:17.91 ID:s3gho5+B0

みなさん、お初、あけおめです。
俺の相棒のBE5 RSKも13年目を迎え、ついに先日GP7に判を押してきました。
残り少なくなったBEライフを楽しみたいと思います。

マニュアル乗りたくなるんだろうな～、ターボ欲しくなるんだろうなあ～ｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 09:39:58.70 ID:lmb/ser20

前スレ>>1000

ちゃんとBRZ買えよ、社外パーツは俺らが買うからオクに流せよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:08:06.80 ID:lmb/ser20

>>25
GP7って新型インプの型番か、モビルスーツみたいだな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:17:43.41 ID:xDwIN5X+O

レガリスってブリッツェンバンパーに適合する？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:22:31.68 ID:lmb/ser20

　　　　　　　　　　　YES　→　【見つかった？】　─　YES → じゃあ聞くな死ね
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
【ググった？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → なら、ねぇよ
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:44:53.53 ID:656eU8y1P

>>26
呼んだ?

買うよ、今最も欲しい車であるから
但し買う時期は明記しないｗ
買えるとしても4～5年後だ(´･ω･`)
かーちゃんに〆られるのは確実だからな

BEは手放さないから社外パーツの放出も無い
現状であるとしてもゴミ同然の未処分品か残しておきたい純正部品
純正ボンネットなら取りに来るか着払いでよければ処分しても良いがなｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:59:33.55 ID:tL6HC/qI0

質問お願いしますm(_ _)m
レガシィB4 BE5 14年式なのですが
コーナリングポジション球をLEDに交換したいと思ってます。
コーナリングがT20ダブルまでは自分で調べたのですが
T20ダブルには++--と+-+-があると聞きました。
BE5はどちらでしょうか？分かる方いらっしゃいましたら教えて下さい。
お願いしますm(_ _)m

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:18:14.29 ID:A0S9Xv4G0

これから初アーシングしてくる
効果よりもエンジンルームを華やかにするという目的で

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:21:22.36 ID:44eg1Ada0

RSK D型　MT　H15年式に乗っているんですが、フロントからリアマフラーが錆びていて交換を勧められています。
MT用の純正マフラーはあまり中古でも出回っていないようですが安く入手できるところを知っている方はいますか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:35:18.80 ID:656eU8y1P

>>31
つテスタ
そこまでやって自分と調べたと言えるよ
つかテスタ使っても簡単なんだから調べたら?

>>33
純正同等社外
センターは触媒があるから無いだろうね
純正なら初売りセール、お客様感謝デーで注文すれば安くしてもらえるかも試練
あるいは車関係(整備・板金)に勤める友人･知人に頼んで純正新品を安く売ってもらうか
つっても値引は厳しいだろうね
良くて5～9%の値引
元々値引率が低いスバルだし

超裏技もあるが、一般的には無理なので参考に出来ないから書かない
特定地域の人間でなければ見つける事が難しいだろうから

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:45:32.04 ID:rLpOUrrf0

俺だったらヤフオクで探すな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:49:46.88 ID:duFpWliw0

>>33
俺もフロントパイプ、センターパイプが錆びて排気漏れ、
純正だと20万近くするからヤフオクで社外品揃えたよ。
工賃込みで10万弱位

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:54:49.35 ID:44eg1Ada0

>>35
ヤフオクはずっとチェックしているものの、全然出てこないです。
ATのマフラーは出品は多いものの、MTに関してはかなり少ないです。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:20:16.83 ID:rLpOUrrf0

社外のマフラーはMTとAT共用だし、ATのでもいける気がする

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 14:01:36.73 ID:duFpWliw0

それがフロントパイプはミッションのステーがATとMTで違ったりするんだよな

40 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 14:14:56.04 ID:KmetxVt30

いきなりですがこの車、暖房つけてると何時の間にかA/Cがオンになるときないですか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:01:15.38 ID:a0eWFR+R0

デフォッガー使ったりしてないか？

42 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:15:25.01 ID:JSkM2wkQ0

意識してなかったですがそうかもしれません。顔に風が当たるのが嫌いなのです。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:28:17.37 ID:6A+unrO/0

>>40
オートのままでは室温が上がるとA/CもONになる、吹き出しも上下に切り替わる。
いやならA/C-OFF　吹き出し-足下にする、AUTOは消えるが温度調整は自動のままだが、窓が曇りやすくなる。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:24:27.51 ID:CRwl3wnq0

エンジン向かって右のヘッドカバーの近く
クーラントのエア抜き栓があるらしいんだがみんな使ってる？

黒いゴム栓外してリザーバタンクに繋がるホースをそこに差し替えて
エア抜くようなんだけど今まで使ったことがない

夏場でも不具合なくこれたが実はどっかにエア溜まりがあるのかしら

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:24:00.30 ID:2pkauToI0

>>33

オークションではないけどiタウンページにて　車　中古パーツ　で検索するとホームページ持っていないお店沢山出てくる
ここやってんのかと詳細見ると、中古パーツ取り扱いありとか
近場で捜してみてなかったら、北の方から攻めてみるといい
後は全国規模の廃車買い取り業者に部品待ちしてみる
純正リヤマフラーは3万ちょいくらいなんで、出品の状態と値段で割に合わなかったら新品すすめるよ

>>44

エアだまり出来ると運転席の前から水の流れるような音がする事がある
自分の時は車の旋回時に聞こえた経験あり（駐車場での車の出し入れとか）

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:29:16.02 ID:CKTxQrUl0

>>44
心配しすぎ、しばらく走ってればたとえエアを噛んでても勝手に抜けてくるよ

ただエアが抜けたときクーラントの量だけ注意、エアの分だけ水量が減るから。
エンジンが冷えてる時にラジエータのサブタンクを見て下限と上限の間にクーラントがあれば心配いらん

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:05:15.28 ID:0c5bC+eu0

ふと、ある時期からまさに>>45の言ってる水の音が聞こえだして
それから数日後、会社に遅れそうで朝からぶっ飛ばしてたらラジエーターのカシメ外れてパンクした
夜は何かにつけてセカンダリー回す様な荒ぶった乗り方して遊んでたにも関わらず、
ラジエーター周辺は点検すらしてなかった。下手したらその前から既にリザーブ空っぽだった可能性も高い
管理不足で盛大にエア吸わせてたとなると、無知が故に最初の音で異変に気付けなかったのが悔やまれる
おかげで今は後部座席の足元にクーラント補充液ころがしてるぜ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:48:31.03 ID:+FX7O/Ql0

みんな飛ばすなあ

今日の高速は誰にも抜かれなかったぜ！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:30:52.72 ID:39dherZp0

最近エンジンルームから漂う焦げくさい臭いが気になってきた・・・
暖房炊いてるから若干室内にも入ってくるし・・・
多分オイルが焼けてるんだろうけど・・・
そろそろタペットカバーパッキン交換かなぁ
ディーラーは若者相手にもちゃんとした整備やってくれるんかいな
以前車診てほしいと行ったら代車用意できたら連絡すると言われて以来連絡無し
まぁこっちからは連絡してないんだけど
以上、15万km走行のRSKでした

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:37:02.81 ID:U8zPDBU6O

ターボタイマー着けました。30秒設定。これキー抜いて走ったら30秒でエンジン切れます？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:50:01.74 ID:UA3HqFwv0

>>50
切れるし、ハンドルロック掛かってること忘れるとやばいぞ。
ハンドル切った瞬間がちんとロックされてドカーン。
実際、ちょっと設定が長いターボタイマーで、自販機で買い物して
キー刺すの忘れて発進してやらかした奴が居る。

普通、サイド下ろすとエンジン止まるようにサイドブレーキに結線するけど、
それサボってアースにでも落としたの？
ナビなら良いけど、ターボタイマーはやっといた方が良いよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:56:23.93 ID:5Hzigrwj0

うちのはキー抜いてたら少しでも進むとエンジン切れるな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 04:27:55.79 ID:MAuJleTVP

今日は年明け一発目の山に出掛けたら、
野生の鹿が飛び出してきてあわや大惨事になるとこだった、
ケツが出て滑り出した瞬間は駄目かと思ったが、なんとか建て直せた
久々に冷や汗かいたさ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 07:34:56.62 ID:goYANcEX0

年末の常磐道、突如前の車がトリッキーな動きをしたと思ったら、目の前に中央分離帯に突っ込んだ車が！急ハンドルを切り衝突は回避したが、お尻が右へ左へと振られ危うく納車三日目のＢＥ５Ｄを天国に送るところでした…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 08:49:48.12 ID:U8zPDBU6O

>>51 >>52 ありがとう。ハンドルロック厳しすぎる！気をつけます。ショップで付けてもらいました。サイド下げても切れません。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:41:38.37 ID:sZKuATXu0

>>50
ターボタイマーってまだ売ってるんだ・・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:47:35.26 ID:pDd17Elq0

中古で買ったときからターボタイマー付いてたけど、面倒だからOFFにしてるな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:53:58.33 ID:lIMJRJ8uO

ターボタイマーかぁ…
ちゃんとエンジンOffになるか心配でダメだわ

ところでお前ら
暖房効きはじめるまで何分くらいかかる？俺のは１０分かかるぜ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:02:48.53 ID:jjFG6nFX0

ある程度水温上がるまで内気循環にしとけば数分で暖かい風が出てくるよ
もちろん走りながら、アイドリングじゃ気温低すぎて車内でも吐く息が白いです。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:06:00.51 ID:lIMJRJ8uO

なるほどです

でも､モーターレブによると内気外気で１割程は燃費変わりますよね…

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:20:50.49 ID:io99zu400

BEの何がかっこいいかやっと分かった
あのクーペかのようなリアガラスの角度だ
美し過ぎる

62 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:03:42.09 ID:CU1gz6ur0

そういえばもう10万kmだから、タイベル交換しようと考えてるんだが、部品をオクで買ってそれをデラに持ち込みで交換してもらえるんですかね？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:20:58.56 ID:wUQKjCra0

>>62
俺ももうすぐ10万キロ。車検もあるから乗り換えよかとも思ってるんですが、乗り続ける人もやっぱりいるんですね...。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:13:11.53 ID:bzfqtnDWP

>>62
嫌がりはするがやってくれる
一般修理工場でも同じ

オクよりﾗｸﾃｿかショッピングで買っても大して金額は変わらんと思うぞ
ﾗｸﾃｿの方はオプションでオイルシールも選択可能な所もある
当然だが同梱

しかしだなー、金額的には1～2万そこそこかどうか違うだけ
ピットワークで揃えても数千円高い程度だったｷｶﾞｽ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:16:18.63 ID:xdGIjcVjO

GT-B5速A型20万㌔突破いたしますた。
新車で買って、もう13年？14年か？
まだ乗ってる人いるー？
そろそろﾀﾞｲﾅﾓ、ｳｵﾎﾟﾝがあやしくなる年頃だなぁ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:18:54.29 ID:mZU/FUVQ0

ナンカンタイヤ履いてる人、居るかな？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:40:23.65 ID:CDXvTCgt0

中古で買った社外１７インチＡＷに付いてた、ブリヂストンのPlayzっていう
タイヤなんだけど、劣化してるってのもあってかロードノイズがかなり大きい。
溝の形状にもよるんだろうけど、スポーツタイプ？のタイヤってどれもノイズ大きいんですか？
暖かくなったら、静粛性と乗り心地重視の夏用タイヤ新調しようと思ってるんですが。
ヨコハマかダンラップのやつにしようかと思ってます。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:50:44.42 ID:TDSQzryY0

>>62
タイベル関係一式持込って嫌がられるだろうな・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:15:02.16 ID:sj8SjRfN0

>>65
俺もA型のGT-Bだよん！
(ATだけど)
先月12月に車検通したよw
まだ12万キロだけどw

二年前に一度目の
タイベル、ウオポン、シール類交換と
ブッシュ類と、ラジエター交換したけど
まだオルタと燃料ポンプは変えてないから
いつ来るのかちょっとコワイ…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:47:57.00 ID:29J6AUEeO

>>65
うちもA型20万キロ
乗ってる限りではどこも悪くなく元気だけど、窓のゴムがかなり傷んでる
また車検も通す予定で節約してるよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:59:06.87 ID:qtaLfO6T0

>>67
playzはどっちかというとコンフォートよりのタイヤじゃないかな
ノイズが気になるならタイヤより車の静音化した方がいいよ

72 ：63：2012/01/03(火) 00:10:05.04 ID:3d+DoH/g0

みんな結構乗ってるなぁ。俺も車検通してまだまだ乗ろうかな...。車生活をほとんど共にしてきたから手放すのが名残惜しい...。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:11:56.52 ID:ZU/2FGnH0

>>67
Playzはスポーツタイヤでもなんでもないし、元々静粛性もろくに考えてない
ただ”楽”を前面に押し出した情弱専用タイヤとさえ言えるような代物だろ。
そのニーズならヨコハマならADVAN dB、ダンロップならVEURO VE302になるかな？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:00:08.96 ID:l6bfLpaP0

>>67
ダンロップが静かであまり内減りしない
ヨコハマは70～80キロ辺りでヒャ－って鳴くし内減りが激しいと思う

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:46:16.65 ID:m4reFNUn0

>>72

A型BE5 RSK　6万㎞で中古購入、現在11万㎞
今年車検通すよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 07:25:59.67 ID:CLgpMzAiO

>>65だけど、まだまだ仲間がいるようで嬉しい。

最近、計器盤の照明が暗くなってきたよ。
ﾌﾞﾗｯｸﾌｪｲｽﾒｰﾀ前の初期型だから、周りにほとんど見かけないし。
ｴｱﾌﾛ、ﾀｲﾍﾞﾙ、左ｷｬﾘﾊﾟと今まで換えてきたから、今年はｳｵﾎﾟﾝとﾀﾞｲﾅﾓ、燃ﾎﾟﾝ交換しようかな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:20:45.57 ID:POiPkKJ30

さっきNHKのニュースのアメリカのワシントン銃撃事件で
グリーンのBHアウトバックが映ってた。
グリルの上に付けてたあの黒いやつがかっこよかった。
あれどこで手に入るの？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:10:22.52 ID:gcdlyp+d0

それにしても燃費酷いよな
俺のBE-5B型
夏場はクーラーつけて7.5キロ
冬場は5キロ
燃料計が半分で150キロを超えないぜ
どっかわるいのかなー

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:49:41.25 ID:T6yJffal0

>>78
俺のＢＥ５ＡＲＳＫ　ＭＴはそこまでひどくないなあ。
最悪のときで燃料計半分で210キロくらい。
6キロ台には落ちないな～

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:15:49.20 ID:ZU/2FGnH0

>>77
ノーズブラ？
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x192057062

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:42:02.91 ID:gcdlyp+d0

>>79
書き忘れたが俺もRSKだがAT
タイヤは去年全部新品に換えたばかり
マフラーは柿本のregu06&R
あなたの燃費がうらやましいよ
どうしてこんなに燃費悪いの・・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:58:00.02 ID:LuCUVpgh0

俺のA型24万キロ超えました。
調子は良いですが、照明類があちこち
消えてます。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:20:40.35 ID:byIc5Jb30

BHDMTターボだけど冬場でもおとなしく乗ってれば8km/Lは堅いよ。高速ちょっと挟めば9kmのるね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:42:29.61 ID:1H6KMon7O

冬場に燃費が悪いのは、暖気運転が長いからじゃないの？
社外マフラーに変えてる人って(音で目立つからかも知れないけど）やたらと暖気が長い(３０分暖気して５分で帰って来るドキュンとか多い(笑)

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:51:30.43 ID:rnWAUWegP

BH C型ターボだけど、普段の街乗りでだいたい7km～8km前後、
高速巡航すれば、一気に伸びて11km位は行くな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:03:52.68 ID:gK8WEGs30

BH5AのMT＋マフラーはHKSサイレントHP
郊外住み普段乗りで季節関係なく10km切ったことない

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:06:12.13 ID:gcdlyp+d0

>>84
私はその逆ですね
音が大きいので近隣住民に迷惑かけないよう暖気はしてません

みなさん燃費よすぎSUGEEEEE

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:22:49.24 ID:RDM+6Hzg0

BEC銀鰤AT　８万キロだが、街乗り８～１０Km走るよ。
多分MTの場合はアイドルが８００ｒｐｍでATは７００ｒｐｍ、なのでMTは街乗りの燃費はキツイかも　と聞いた。
MTは個人の癖も影響が出るので、何ともいえないが、２６０ｐｓのデチューンはその辺でも有利。
フライホイールもMTは軽く出来ていて、荒く乗ると反応が早い分、余計に飯を食うので、更に街乗りはキツイ。
高速の巡航運転では5速ミッションでメカホールドされっぱなしのMTは断然有利ではあるがね。
スポーツ指向の強いMTを選んだいじょう、その辺を攻めてはカワイソス。

上手に乗ればMTの方が物理的に燃費も走行性能も全体的に有利なのは間違いのない事実ではあるが、
ATはATECUのプログラミングドライブで元々計算されつくされている、下手糞が乗っても規格化標準ドライブ。
MTは全てドライバーのポテンシャル依存で、そのような苦言は自分に対しするベシ。
メカニカルトラブルも可能性としては有るが多分その程度の燃費の悪さはそれ以外が原因。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:35:39.31 ID:MhAmdzgh0

BH5C Eチュン MT（ECU&ちょっと厚揚げ）で
街乗りはだいたい9前後。高速で11くらい。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:24:45.43 ID:J/Cb4en00

>>77
>>80
映ってたのはハードタイプだったと思う。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f110013943

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:13:37.28 ID:uXH1/6pZ0

冬場の燃費はO2フィードバックのせい(おかげ)だな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:32:55.13 ID:/ifwEj5C0

BE5NA(MT)という変わったもんですが、燃費は12、13位かな。回転数上げまくったらしらんけど...。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:09:50.79 ID:NFP3nLSy0

BH5D-NA 15万キロ走って総計の燃費10Km/Lチョイ超え。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:49:55.41 ID:/mQ7B2WS0

話ぶったぎるようだけど

今日、オイル交換行ったら　エレメントの付近アンダーカバーの内側にオイル漏れ
してるっていわれたんだけど　これって何から漏れてるの？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:01:44.88 ID:rnWAUWegP

その場で聞いてみれば良かったんじゃ？
そこで「いやー、どこですかねー」とか言われるんなら、
そこでのオイル交換とかもうやめよう、って思えてくるだろうし

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:42:46.48 ID:/mQ7B2WS0

聞いたんだけど　某カーセンターなんだけど
エレメントの付近としかいわなかったから
エレメントから漏れることってあるんだろうか

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:54:54.25 ID:byIc5Jb30

あるよー

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:10:10.68 ID:QT0N0jUP0

エレメントが外れかかってるんじゃないの？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:13:11.53 ID:rLx0/4Mi0

メーター照明とか外すのが大掛かりな所を換える人は、調達もめんどいけど一度に全部換えた方がいいよー
換え忘れた箇所だけ最近球切れしちゃって後悔してる

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:15:46.66 ID:KfgainB+0

リアからキシキシきしみ音が出るようになった…

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:28:00.37 ID:Eo68NWJz0

>>100
リヤタワーバー着けるんだ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:16:59.39 ID:2qw6ovi60

>>94
それ右バンクのヘッドカバーだよ。
油がオイルフィルターの付け根に集まって落ちてくるんだ。
アンダーカバー付いていてもリフトアップすればすぐ判る。
左右シールとフェールライン、燃ポン変えて8万5千円コースかな？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:10:27.36 ID:/mQ7B2WS0

ひと月前　ラジエーター交換したばかりなんだけど
その時はなにもいわれなかったんだけどな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:18:05.42 ID:2qw6ovi60

オイルもラジエタも故障はいきなり来るから仕方ないね。
滲んでいる程度ならまだ大丈夫だけど、
駐車スペースにオイル跡が付くなら速めに対処した方がいい。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:18:49.03 ID:GpCVFwPZO

中古で７万㌔Ｃ型を買って今日まで一切トラブルといえるトラブルなんてないんだが
やはり個体によるのか？
オイル漏れがどうとか燃ﾎﾟﾝだとかエアフロだとか
現在１０万㌔です

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:46:06.45 ID:/mQ7B2WS0

駐車スペースには漏れた形跡まったくないんよ
今日言われて　アンダーカバーに漏れてるとのこと
明日　寺行ってみるよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:06:16.74 ID:qBZ194CL0

>>105
俺も昔はそう思っていましたw

大概の部品が消耗品だし
経年劣化するから
くる時は突然やって来ると思うよw

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:06:46.07 ID:KfgainB+0

>>101
そこまでしないともうヤバいんかな…
正月明けに修理屋で見てもらおうとは思っていたが…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:54:56.90 ID:4/8Qbhai0

>>105
歴代オーナーが修理するなり部品交換したんだろ。
俺のBHは現在11万キロだが、もし手放して誰かが買ったら
おまえと同じこと言うだろうし。
11万キロ走ってるけどトラブルなんてないよ。ってな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:03:46.07 ID:GpCVFwPZO

>>109
まじか
１オーナーで大人しく乗られていたとのことだったのでそれが効いてるのかな
寺で買って正解だぜ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:12:15.99 ID:B6womwGB0

>>94
俺はそういう営業ト－クは信じない
「あ、はいはい」って聞き流す
ガススタでも車の年式みて下らない「壊れてますよ」ト－ク展開するとこある

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:40:21.76 ID:ZU/2FGnH0

俺のBH5Bは4万kmで買って現在16万kmオーバーだが
オイル滲みは有り、ポンプ類やエアフロはノートラブル。
ラジエータやセンサー類、オルタは交換済みだが。
結局は個体差だよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:33:54.06 ID:t462tDcb0

ターボだけどレゾネーターカットしたら燃費落ちた(泣)
カットした断面はガッチリ塞ぐんじゃなくて、網かなんかでゴミ入らないようにして通気性持たせた方がいいんかいな‥‥

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:41:31.18 ID:HqV94wtv0

暖機って実際必要あるんだろうか。
住宅街でもないけどSTIゲノム着だから近所に申し訳なくて、エンジンかけて１０秒以内には発進するようにしてる・・
水温計動き始めるまで回転数はあまり上げないように気をつけてはいるけど、国道に出ちゃうとそうも言ってられない。
窓凍ってたらお湯で溶かしてでも早く発進するようにしてる。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:54:35.68 ID:RYNmZ19K0

暖気なんて全く考えてない＠関東地方

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:00:20.75 ID:jFgj4J9L0

雪国田舎住D型SエディAT乗りだが10分暖気20分通勤でコンスタントに10km/l以上出てる。
友人に運転させてたら7km/lくらいだったから運転の仕方でかなり変わるねこの車。
ターボだけど雪国つるつるじゃあまり領域に入る事が無い。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:04:18.65 ID:et9VWXkR0

どうやって計測したんが

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:41:11.56 ID:d5hMuxO5P

満タン給油法で簡単に分かるだろ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:55:59.80 ID:RYNmZ19K0

んだんだ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:23:01.88 ID:LiJxCkis0

>>114
＞窓凍ってたらお湯で溶かしてでも早く発進するようにしてる

近所への気使いは偉いがガラスに亀裂入る鴨

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:49:28.52 ID:iOJqM4dT0

熱湯はかけんだろ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:00:49.38 ID:yQX2SQG90

暖機はオイルの性能が悪かった時代の名残だと整備工場のオッチャンが言ってた
今はいきなりブン回すとか無茶しなきゃ即発進して問題ない
ごくたまーにしか乗らないのなら別だけどな

>>113
カットじゃなくて外してるパターンだけどうちは燃費変わってない
経路が細すぎて酸欠してんじゃない？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:36:09.35 ID:scAw8zw7P

>>122
お前がそう思うなら、それで良いだろ

　お　ま　え　ん　な　か　で　は　な　

まぁ、いきなりブン回すとかは論外なのは同意
ただ事実としては加工精度が上がった事による部分は大きい
だがしかし、気分的な部分も大きい

俺は寒い車に乗り込むのが嫌
それに10分程度じゃ霜等が融けない事もあるから15分程度は普通
霜取りや付かない様にすれば良いだけなんだがｗ
ただ寒い車に無理して乗り込んで、体が固まってる状態で運転するのも危険
そんな考え方もある訳で
我慢して乗って運転する事もあるがｗ

レゾネに関して言えば、経路が細いと言うより長いからだと思うぞ
>>113はフェンダ吸気にしてみ
汎用のファンネルなんぞを突っ込めば捗る
レゾネ外しの最大の利点は、フェンダ内吸気とする事でフレッシュエアを吸いやすい
フィルタの汚れ具合は大して変わらんし、余計な物を付けなければゴミの進入は少ない

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:58:56.96 ID:wHkS077r0

屋外駐車でフロントガラスに霜が降りてすぐ出発できないなら
窓とワイパーの間に段ボール挟んでおくと良いよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:08:51.15 ID:3ozGNzj30

前から気になってたんだが、サイドの効き具合が甘い気がする。

タイヤ回転したり、動いたりはないんだけど
ホイール締め付ける程度でユラッユラするし、
勾配あるところで引いてパーキング入れるとギアが食い込むのかな
ドライブレンジに入れる時バッキンって嫌な音してから
停車に神経つかうことにしてる。

中古で前オーナーがどんな使い方してたかはわからないが、
ブレーキラインやABSラインタイラップ止めしてたから
あまりよろしくないオーナーだったのかもしれない

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:34:21.17 ID:d9jB5DdM0

暖機をちょっと勘違いしてる人が多いな
温度上がるまでしばらく低負荷で走ってやるのが暖機
アイドリングでするのは実は意味がない

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:45:37.57 ID:gAx7nAWc0

>>125
バッキン音は噂のデフマウントブッシュのニオイ
ドンと言うなら確定。

サイドブレーキは重要装置の癖にオモイッキリショボイので、古くなれば当然ガタは来る。
その程度の代物と諦めて下さい、勾配のある時は車輪止め使用でしのいでください。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:10:21.11 ID:tDf5cTF50

>>81
ＢＥ５Ｄ　ＭＴだけど冬は５以下。理由は不明。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:13:51.92 ID:kfDCo1re0

関東軍だけど、音より排気のが迷惑だから、
すぐに発射して、2速で5線くらい回すけど、
よくないのかなぁ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:14:46.42 ID:N1b5lLx50

ちょっとみなさんのお力を借りたい
当方BE5C　12万㌔
数時間前まで普通にエンジンかけれたんだけど
さっきかけようとしたらセル回んなくて
かからない

電圧測ってないけど電装品はきちんと動いてた　
ヒューズ（ボンネット）５０A・１００Aは全部生きてた

考えたくないけどセル逝った？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:16:48.34 ID:DBOXJ0Hy0

>>125
俺のもそんなもんだよ
普通に引いた所からさらに「ぬんっ！」て引くとガッチリ効く
ブレーキと同じで「普通」からもうちょっと行った所にピークがあるね

あんまりりきむとワイヤーみるみる伸びるだろうけど切れたりすんのかな？
ジムカ経験者の人に聞いてみたいな　っていうかそんなに力の要るサイドになってないかｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:19:45.84 ID:gj357tlw0

>>129
長期で見ると非常によくない、とだけ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:14:07.17 ID:t462tDcb0

>>122
自分も外しただけの時は低速トルクアップしたように感じたんだけど
プローバのショートインナーダクトみたくカットした断面塞いだらパッとしなかった。
エアは純正インテークダクトから取り込んでるから、これで酸欠なら純正状態で酸欠かなと思ったんだけども‥‥

>>123
吸気管って長い方が低速トルクは上昇しますよね
ファンネルも魅力的ですがとりあえずカットした断面に園芸用の荒目の網を貼り、フェンダー内のエアも取り込めるようにしてみました。
レビューは後日ご報告したいと思います。

ターボエンジンは暖機できてない内にブースト掛ける運転が多いとメタル逝っちゃうと聞きますね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:21:31.96 ID:RYNmZ19K0

>>130
バッテリーかも同じことあった
電飾品動いたりランプはついてもエンジンかからないことはある

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:47:47.40 ID:N1b5lLx50

>>134
さっきバッテリー測ってきたら12.66Vはでてたんで
バッテリー生きてるぽいです
でもエンジンだけかからないのは症状同じ・・・
寺に持ってかないとダメかもしれないですね

いよいよセル・・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:57:51.14 ID:RYNmZ19K0

>>135
そうかー・・・じゃあセルなんかな…
さらにエンジンかからないなーと思ったらガソリン無かったこともあったｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:58:59.57 ID:pwZLw2hu0

セルかﾀｲﾍﾞﾙかもよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:09:58.22 ID:JenPF1Ir0

イグニッションのスイッチ（キーシリンダーの辺り）かもね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:31:30.09 ID:AMmR66Gb0

>>130

暗くて作業しずらいだろうけど
カプラーつないでエラー分かるんじゃないかな
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/131547/car/44169/73091/note.aspx

12か23もありえる

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:37:33.13 ID:scAw8zw7P

>>125
サイドってそんなもん
インナーシューの遊びがあるからな

>>126
そう思うだろ?
だが実際には固いミッションオイルを使用してると違うぞ
寒冷地とかならな

>>133
そうでも無いぞ
長けりゃ良いってもんじゃない
口径も関係してくるから
他車で体験済み
それとファンネルの場合は長くする事で高回転型にもなる

網貼りｲﾗﾈ
フェンダ吸気でも余計なゴミは意外と吸わない

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:32:41.93 ID:LW9ULqbWO

サイド…
ATのPだけで、ほとんど使わない。

BF(もちろんAT)の時に、下からの湯気なんかで錆びて、
レバー下ろしてもかかりっぱなりしになった事があって
以来サイド引かない。
BHに乗り換えてから駐車場も変わったけど、
今でも引かない。
BH5D NA ATです。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:07:28.00 ID:d5hMuxO5P

んな特殊な環境で停める事自体が稀だろ
基本的に駐停車時にはサイドはきちっと上げとけ
もっとデカい事故につながっても知らんぞ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:17:56.94 ID:N1b5lLx50

>>139
早速やってきましたが　延々点滅でエラーコード出ませんでした
どういう事なんでしょう・・・

もしかしたら何か抜けた・・？
調べられることは大体やったから後はディーラーに任せるしか無い

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:20:10.87 ID:d5hMuxO5P

ずっと定期的に点滅してるようならエラー無しかな？

本格的にエンジンかからないなら、言われてるようにキーシリンダーの故障か、
セルが逝ったか…
ちなみにAT？ MT？
MTならクラッチが死んでるって事はないか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:33:00.41 ID:N1b5lLx50

>>144
ＭＴなのでもしかしたら可能性ありますね

キーシリンダーも否定はできない

セル逝ったらエラーコード出るはずだからもしかして
交渉の確率は低いのか？！
となるとキーシリンダーかＭＴのあれかな

バイト代少ないから大きい出費は来ないでほしいです

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:50:08.65 ID:SpvdgST20

>>145
クラッチスタートのスイッチは問題なくちゃんと押せてる？スイッチが不良かも
ちなみに古いへたってるバッテリーは電圧があってもセルが回らない事があるからブースターケーブル繋げてかかるかどうか。
他にはリレー不良の可能性もある。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:18:44.88 ID:z+hj2v0/0

みなさんありがとうございます

明日もう少し本格的に見てみます
内装はがして配線確認したり

ブースターつけてセル回したり

それでもだめだったらおとなしく寺にお世話になります
原因がわかればいい経験になるはず！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:43:06.45 ID:Mu8v/Yeu0

キー回したらキュ・・・ってセルが回ろうと頑張る音が多少でもするならバッテリー
始動には結構なパワーがいるから電圧足りてるようで足りてないことがクソ寒い時期には多い

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:02:27.90 ID:CCBELifm0

MTだったら押しがけしてみたら？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:08:19.29 ID:8SdxYU2c0

バッテリーあやしいね。気温も急にさがったし

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:01:20.90 ID:RfuYFkOX0

俺が疑うなら・・・

1.バッテリーとオルタネーター
2.セルモーター
3.キーシリンダー

の順

数時間前まで動いていたなら、電装品つけっぱなしで放電したか、そうでなければ
オルタネーターが逝って放電したか。
12.66Vあっても電装品多ければセルは回らない。寒い時期はなおさら。
一晩放置してたならバッテリー寿命も考えられるけど違う気がする。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:01:22.80 ID:2bjunFtbP

ここ最近寒くなってからは特に、なんだけど
十分に暖気が完了したであろう、水温計も真ん中辺りを指してても、
1600～2200rpm付近で車体がガタついて、瞬間的に加速が落ちる
2300超えた辺りですぐにいつもの調子に戻るんだが、その頃にはシフトアップしてるから
また1600付近でガタつく…

しっかりと走りこんで、30分後位にはこの症状なくなるんだけど、
どっか逝っちゃったかな？

153 ：151：2012/01/05(木) 12:04:03.73 ID:RfuYFkOX0

セルはBHターボの弱点だが兆候はあるし、キーシリンダーも最初に接触不良が起きて
いきなり逝くことはほとんどない。

クラッチも最初に違和感が出るはずだし、タイミングベルトは始動時なんてまず切れない。
始動時より走行中の方が負荷がかかるから。
クラッチとかタイミングベルトなんて言ってる奴はメカ勉強しなおした方がいい。

ブースターつけて始動しなければセル。
始動すればバッテリー。
始動してブースター外し、しばらくしてエンストすればオルタ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:10:01.00 ID:XRAsNBkC0

俺はバッテリー逝ったに10000Vだぜｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:15:56.70 ID:RfuYFkOX0

巡航or加速時にブスブスとかガタガタってなって、スムーズにエンジン回らないんだよね？
だとしたら失火してるっぽいな。

考えられるのは二つ。
・燃調が狂ってる→寒くなってから特に・・・じゃ、水温、外気温センサー不良
・ちゃんと点火できてない→プラグ、イグニッションコイルなどの不良

水温、外気温センサーの方が怪しいけどな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:40:52.06 ID:Mu8v/Yeu0

書いてることはもっともなんだが敵を作りやすいやつだな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:52:37.55 ID:RfuYFkOX0

>>156
ここは２ちゃんだぜｗｗ

あと雑誌とかで読んだニワカ知識で、的外れなこと言ってる奴見るとイラっとくるし。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:52:01.21 ID:98mlkTVH0

ラーメン屋出てかっけー車止まってるなと思ってよくよく見たらBE５だったぜ
俺のと違ってﾀｰﾎﾞじゃなかったが（俺はそん時別の車だった）
親バカになってきたかな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:05:52.16 ID:PdwI0wzLO

何がかっこいいかって
純正ホイールだよな

純正であのかっこよさは無いわ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:14:51.14 ID:swX4KY/K0

ニートでレガシィ乗ってる人いる？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:24:04.00 ID:2Ai8bO2b0

セルがうんともすんとも言わないならヒューズが切れただけだったりして…。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:11:29.91 ID:XRAsNBkC0

>>160
呼んだ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:52:45.71 ID:k5Xw1xZJ0

オイルパン　トルコンオイルパンのねじが緩んでた
増す締めしてもらった

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:00:42.49 ID:971mzGBoO

STiのエアクリ（純正型）に交換したらエンジン警告灯付いた

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:33:26.02 ID:sTZXyHHZO

SNSの車コミュで顔出ししてる奴らって皆何か同じ族系統のDQN顔だなあ
んで、レスが付かないと大概怒る(笑)

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:58:35.30 ID:g5GnnLDx0

>>164　約4年前スーパーにわかDIYで純正エアクリを灯油で洗って、ろくに乾かしもせず装着したらその後頻繁に警告灯点いた

どうやらプロが潜伏してくれているみたいだが心強いな
正しく導いてくれるなら感謝と共に紳士に意見を聞く構えで居るぜ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:59:42.31 ID:J16fApxx0

みんカラ（笑）

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:26:31.96 ID:3980lxp30

>>166
俺プロじゃないけど、教えて。
なんで純正の紙製のエアクリフィルターを灯油で洗おうと思ったの？
エアクリボックスを灯油で洗ったって意味？

で、警告灯ついた後、A/Fセンサーの交換でもしたの？
それとも放置で治った？

ちなみに紳士ってのは真摯のことだよな。
ごめん釣りなのはわかっているけど気になったんで。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:53:25.64 ID:2bjunFtbP

エアクリを外して灯油で洗ったんだろ
一般的なエアクリクリーナーも灯油とかが成分だし間違ってない

>>155
失火は最初に疑ったんだが、
プラグ交換でも治る気配が無いし…
こうなってくるとプラグコードが、もしかしてのコイルか…
前のオーナーもここらはまだ未交換っぽいから、
ここらでいっちょコードとコイル両方交換してしまうかな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:56:50.32 ID:G1QJviM0O

ずっと思ってたんだけど、運転席側のワイパーについてる板ってなにや？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:03:42.58 ID:sTZXyHHZO

ワイパーについてる板は高速で浮き上がらないようにするための物じゃない

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:05:21.86 ID:z+hj2v0/0

昨日アドバイスもらってやってみたけど
ダメだった

まあ、１２月にバッテリー交換したばっかだから
それはない、と思いつつブースターつけながらやってもダメ
クラッチスタート解除しても回らず

後日トラックで修理工場に運ばれることに・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:05:28.43 ID:V3IWYXLZ0

初めての車でこれ中古で買ったぜ！ヒャッハー

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:28:04.43 ID:z+hj2v0/0

>>173
ナカーマ
セルには気をつけて・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:46:29.79 ID:wxm91g0CP

>>172
冗談抜きで、セルをバールとかチョッとした物でどついてみ
それで回ればラッキー

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 01:09:19.28 ID:K+gKOEva0

>>162
ただひたすらレガシィを弄れるって幸せだよね
自分は今求職中だけどレガシィに触れてる時が一番幸せ

やっぱ寒くなると吸気温増量補正でアイドリング高くなる？
一時的に1200回転で安定してたから驚いた(汗
その後も1100回転とか1000回転とかいろいろ
冬に燃費悪くなんのはそのせいもあるのね・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 01:34:10.06 ID:Jq6/26bn0

>>175
昭和の車には昭和流の治し方ってか？
あ、そんな古くないか。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 01:57:34.14 ID:K+gKOEva0

>>176だけども、アイドル時のブーストが以前は0.7barで正常だったんだが最近は0.8barあたりなんだ
負圧は大きくなってるのに回転数は上がってるってなんじゃこれ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 02:13:49.08 ID:K+gKOEva0

ごめん、これじゃあ正圧になってたorz
-0.7barと-0.8bar

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 06:03:06.78 ID:KLshGTBPP

>>177
馬鹿にしてるだろ

これがな、単純な構造の物には有効なんだよ
センサ類にしても「ゴツッ」じゃなく「コンコン」レベルで叩くと効くんだよ
セルは「ゴツッ」くらいでいいけどな
あくまで一時的に動く様になる可能性だけで、換えなきゃならんが

マジでこれで何台か動く様にした
積載に載せるにしてもクソ重い様なの押すのは嫌だろ
ウインチで引っ張るんでも良いが、可能性に賭けて試すだけ試す
肝心な積載でもセルがイカれてから回りした事もあるが(´･ω･`)

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 12:46:10.04 ID:iJ9yFk/S0

>>180
それ分かるわ。
俺も1年半放置で不動だったサンバーを起こす時にやった。

原因調べていって、燃料ポンプの固着が考えられたんでプラハンでガッツンガッツン引っ叩いて固着を剥がしたら燃料送られる様になったよ。
それからは再固着しない様に毎日乗って、ガム分を洗浄する様にしたら今じゃ快調。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:49:15.29 ID:Wg1SIWUA0

これは
新体制発表時に大サプライズ
と見た

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:33:05.16 ID:FLwDTmNr0

>>182
BRZの誤爆か？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:41:34.91 ID:w4NAzbqOO

この方法、久しぶりに聞いたな。
セルやダイナモをスパナとかで叩くなんて。
>>175さんは車関係の仕事が長い人だね？
自分はたまにここにくるGT-B、A型乗りだけど。自分、大型トラック１５年乗ってたけど、
よくこれやったよ。でも、本当は、ばらしてブラシ変えなきゃダメだろうな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 03:29:23.24 ID:BulTKJJB0

エアフロ故障でアイドリング回転数が高くなることってありますか？
ISCV調整でアイドリングを700回転安定にしても再始動したらまた1100回転でぴったり安定
これはISCVじゃなくて他だよな・・・ってとこで思考停止
もし2次エア吸ってたらブースト計の針は上がってアイドリング上下して不安定ってことで認識してる
アイドリング回転数を規定値の700まで下げたい・・・もうデラ行きフラグでしょうか・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 06:04:48.92 ID:ziSCf0qS0

おまいらのふね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 07:48:54.44 ID:TW8IM+pH0

>>185

ググると他アイドリング不調の種はいやんなるくらい出てくるけど
自分で手探りで全部潰していくくらいなら寺行きが妥当と思うよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:03:17.79 ID:nmvYkwHQ0

左ドアミラーを破損して、ディーラーで新品に交換してもらった後に
気づいたんだが、Ｒレンジに入れると自動的にミラーが下向くのって
元々の仕様？新品に交換してもらう前はこんな機能付いてなかったような
気がするんだけど。気づかなかっただけかもしれんが･･･
ちなみにＢＨのＤ型前期です。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:06:54.25 ID:KYIgnZKy0

>>185
ISCV調整ってのがよく分からないけど掃除したなら一時的にアイドル上がるよ
下がるまで3日かかるときもある

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:59:51.05 ID:ojZWJpYX0

>>188
へ～すげえいいな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:01:29.92 ID:ziSCf0qS0

>>188
いいな～
おれＢＥのＡに乗っているが、わざわざリモコンで下げているよｗ
めんどくせえｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:03:06.27 ID:/5f8kNHW0

>>188
右も下向くの？
俺のC型では両方とも下向かない。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:23:45.96 ID:WzcTHsGi0

>>188
Dオプでリバースミラーコントローラーってのがある。Rに入れると助手席側ミラーが下向くって。それ付いてるんじゃない？カタログにはキャンセルスイッチ機構付きって書いてあるけどそれらしいの無い？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:07:10.24 ID:eJf3YGuaO

今日洗車して点検したらプーリーベルトが縦に裂けてた
縦に裂けててもしばらくは大丈夫ですかね？
もうすぐ(２月に）車検だから、その時に交換して貰おうと思ってるんですけど
それと交換料金はいくらぐらいしますかね？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:05:04.09 ID:kJtPOFvh0

すぐにかえなさい

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:25:02.84 ID:0Uj5lIY00

>>194
2本とも交換して部品代込みで1万くらいだった気がする
ACベルトはパワステ＆オルタのベルト外さなきゃ交換できないから両方同時にやっといた方が特

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:39:28.30 ID:eJf3YGuaO

>196
教えてくれてありがとう。
ヤフオクで見たらセットで２４００円でした

ファンベルトって自分で簡単に交換できますかね？
凄く苦労したけど自分でプラグ交換ならしたことがあるんで、プラグ交換よりも簡単ですかね？

198 ：ぬこマッタリダクト：2012/01/07(土) 13:46:03.22 ID:4aBJH9jbO

皆様あけおめ
当方・C型イチュン
純正HIDの薄黄色wwから格安6000Kに交換した！
トルクスネジ面倒臭いぃ
ww
リアドアのアクチュエータも交換した！ヤフオクで100円送料1200円
今日は良い一日だ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:50:47.99 ID:eJf3YGuaO

>197ですけど、みんからに載ってました
２０分で出来る簡単な作業のようなんで挑戦してみようと思います

お騒がせしてすみませんでした

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:59:37.57 ID:rEyEwl1pP

>>199
ネット情報優先で見るな
まずは自分の車があるんだから、車を見ながら自分の道具や技量で出来るか判断しろよ

色々と自分でやってみたい奴は整備要領書買って読め
色々と捗るぞ、冗談抜きで

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:19:09.32 ID:hN2j6IRl0

電動ファンじゃないの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:24:33.48 ID:UshzajIfO

なんかの映画の予告で黒BHの屋根に車が突っ込んで大破させられてた

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:10:58.99 ID:eJf3YGuaO

>200
ネットで交換の仕方見てから自分で出来るか判断した方が確実

素人が自分の車見て、どのようにやったら良いか分かるわけないじゃん

プラグ交換の時もネットの情報の世話になって必要な工具とか間違えずに買えて助かったよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:17:19.64 ID:PDXoiVab0

>200はエスパーだな

205 ：188：2012/01/07(土) 18:39:53.87 ID:ah/YDAWp0

やっぱこの機能、特別だったんですか。下向くのは左のみです。
キャンセルボタンらしきものは見当たりませんが･･･
ミラー交換後、Ｒに入れたときウィーンって音がして、何だ？って思ったら
ミラーが勝手に動いてビビったｗ
交換してもらったときディーラーの人は何も言ってませんでしたけど。
同じＤ型の人どお？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:42:50.94 ID:TPg5ySx60

いいなぁ
C型BEマニュアルでもつけてくれるかな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:10:41.52 ID:QopyK1N90

>>205
ミラーアセンブリ自体にそんな機能はない。
バック信号を入力する部分が無いから。
ミラーが下を向くならミラーアセンブリ以外の部分に回路があるはず。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:20:34.97 ID:ByBvEKWb0

バックの時に見もしないミラーが下がって
何の徳になるんだ？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:38:28.11 ID:6HUkMpNJ0

>>178みたいにアイドリング回転数は上がって負圧が大きくなるって一体エンジン内で何がおきてるのかな
普通アイドルアップした時みたいに回転数上がれば負圧も小さくなって正圧に近付くと思うんだけど

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:07:21.88 ID:5zM958E/P

>>208
俺は補助ミラーもつけてるから、サイドもかなり見る、
というか見ないと怖い

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:35:07.20 ID:rEyEwl1pP

>>202-204
素人だからなんだ?
自分の頭で考えられないｶﾜｲｿｽな低脳さんだな

失敗したって次に繋げりゃいいだろ
失敗を繰り返し積み上げて行くもんだよ
失敗するのが恐いなら自分で触るな
見て真似るだけなら小学生でも出来るぞ、マジで
その程度の知能しか無いと自爆してる事に気付けよ、恥ずかしい///

工具類だって同じ
間違って買っても何かで役立つ時が来る
仕事でもプライベートでも使わなくなる事が判っててもその時に必要な物を揃える

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:55:56.53 ID:5xEoK9oS0

今日スバル部品センターに直に部品買いにいってみたよ。
一般にも親切に売ってくれるし、店マージンか輸送代なのかな
気持ち安く売ってくれるようだ。

ホルツとかが作ってないようなマイナーカラーのタッチペンもスバル監修で売ってた

部品番号調べて行ったからスムーズだったけど
車検証から検索してくれるし、DIY好きなら利用してみるといいかもね！
在庫あれば即手に入るし

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:29:24.83 ID:eJf3YGuaO

>212
スバル部品センターって太田市にあるのかな？
そうなら近いから行けるんだけど

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:42:36.42 ID:ojZWJpYX0

以前誰か書いてたけど夜とかリアウインドーから後ろとか全く見えなくない？
昼も見づらいけど
車体によるのかな
サイドミラーでなんとかバックしてるけど

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:47:11.81 ID:hQEEEGzP0

>>205
D型だけど無い。中古購入後左ミラー新品交換したけど無い。

マジに悔しいｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:20:26.10 ID:5zM958E/P

>>212-213
関西だと、東大阪に部品センターがあるね
俺もよくそこで直接パーツを買う
大阪支店のディーラーに連絡したら断られたような部品も、
センターに連絡したら、今からすぐ用意しますので来てください、って言ってくれた

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:21:48.13 ID:5xEoK9oS0

大田市ってどこかわからないけど、
神奈川うちの近くのDから３０km離れた部品センターだった
受け持ち範囲は広そうから運がよければ。になるかも

深夜に下見で行ったら「一般歓迎」ってあったんで電凸したんだが
身内とおもったのか、
「セットは在庫なし、バラなら揃うけどどうするぅ～？」
「半月パッキンはどうするのぉ？　うん、そろえとく～」
「あぃ　りょかいー」

と妙なヤツだと思ってたが一般の人間とわかった途端、恥ずかしそうだった

でもこのタッチペンどういうわけか、
メタリック入ったグレーのはずなんだが、いくら混ぜても真っ黒
死んでんじゃねぇのかこれw

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:30:04.87 ID:232M7Ynz0

神奈川だったら、藤沢に部品センターなかったか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:41:58.20 ID:GwLKZ+8JO

太田市ってスバルの城下町ですよ。トヨタの豊田市のような。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:20:43.25 ID:/nAj2vFSO

流れ切ってすいません。

BE5C-RSK ATで乗ってます。

3000rpm位で1～2h高速とか走ってるとエンジン警告灯が点きまして。で速度落として回転落とすとしばらくして消えて。
そんな症状が何回か出てます。
車検の時に寺で見ても「その症状出なくてわからない」との事でした。

同じ様な症状出た方いらっしゃいますか？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:24:09.12 ID:YTGJkozBP

ノッキングセンサー、だろうな恐らくは

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:38:39.71 ID:/nAj2vFSO

>>221
ノッキングセンサーでググってみたら色々と参考になる情報を得ることができました。

どうもありがとうございました。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:25:13.87 ID:ks3brVl50

雪国での走行性能はとても気に入ってるけどステアリング軽すぎて
インフォメーションの伝わり具合が微妙・・・。
GDBステアリングにしてる方変わりましたか？

それともエアバックレスで社外小径ハンドルに交換すべきか・・・。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:35:20.79 ID:eFuiFmTZ0

>>223
ステアが軽いのか？インフォメーションが少ないのか整理して考えてくれ。
四駆なんだから前軸と後軸がLSDを介して接続されるのだから
ステアリングインフォメーションが少ないのは当たり前。
ステアリング直径を変えて換わるのはステアの重さと取り回しだけ。

個人的には送りハンドルなら若干小径に変えたほうが一般的に操作しやすいと思う。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:37:52.41 ID:qyi+qVK20

>>223
C型でMOMOの32φに替えてるけど軽いもんは軽い。
あのパワステである以上無理じゃなかろうか。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:41:21.53 ID:pjApAqpw0

>>223

エアバックなしに交換する時は保険会社に要確認
入っている保険会社により変わらずの所あればそうではないところもある
一番はだまって交換して事故時（もらい含む）に面倒な事がおきる場合アリ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:41:20.11 ID:nORuZ5GG0

最近、冷却液臭い。
実際ひと月で0.5リッター位減る。
見ると、右バンクのヘッド合わせ面に冷却液が…
いよいよかぁ…と思ったら、アッパーホースの入り口から漏っていたwww

そーいや、ホース交換するとき、緑青ふいていたが、なかなか落とせなくてテキトーに組んだんだったwww

みなさんも注意しようね！

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:53:31.80 ID:ks3brVl50

>>224
フロントだけの話に限って頭突っ込んだ際の
インフォメーションがステアが重い程
微弱な動きを感じれると重いましたが
違いましたでしょうか・・・申し訳無い。

>>225
32に変えてもあまり効果的じゃないようでしたら
パワステの味付けなので効果は望めないですね。

>>226
存じております。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:54:05.20 ID:E1CCdt380

ISCバルブのクリアランス調整ってどうやるんでしたっけ？
整備解説書がどっかにいっちゃってorz

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:42:33.93 ID:OE+HsGIL0

空ぶかしした後一回800ぐらいまで回転落ちて
1000回転ぐらいまでふわっと上がってそのまま
1000回転で安定するようになったんですが
エア吸ってたらこんな症状が出ますか？
目視で確認できるところのホースとかに
ヒビが入ってたりはしません。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:57:21.42 ID:wEtg6wMl0

「ワイルド７」って映画で、序盤のテログループの逃走車にＧＴ－Ｂが使われている。
ひっくり返って、炎上してた。
ビルシュタインのエンブレムが目立つ。

232 ：208：2012/01/08(日) 21:00:35.01 ID:U/wbQu800

>>210,214
そうかミラー見ながらバックしてるってことか

確かにスモークがきつくてリヤウインドウが見づらいけど
俺はミラー見ながらバックするのになれていないから
後ろ振り向いてバックする方が断然早いしやりやすい

あっ
でも車庫入れの時とか車体の角が当たらないかで見るな
そういうときには役立つか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:10:29.30 ID:quI/PxW/0

後ろ振り向いてバックするやついんのかｗださ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:13:56.28 ID:pjApAqpw0

>>228

ああ、知っていたか
ちょっと余計だったなすまん

>>223

後ろも見るよ
駐車場ではサイドミラーで左右との車の隙間調節してから後ろ見ながらバックするけど

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:48:31.32 ID:4SNX1nhC0

>>231
あんま洒落にならんと言うか、リアルな設定だな。

一時期BGBHあたりの盗難車が窃盗団の逃走車によく使われた時期があって。
荷物一杯積めて、ターボで逃げ足早いというのがその理由だったみたいだけど。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:29:18.54 ID:iq05eRoW0

高速で順調にぶち抜いていると俺のBEに追いついて追い越す奴が・・
白髪頭のじいさんのBHだった（２人ともターボ）

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:45:55.57 ID:5ecuuEYQ0

最近は安全運転。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:06:55.33 ID:4/Z3+H7q0

>>231
家政婦のミタにもBH出てた
ミタの「いやんバンカー今夜は君にホールインワンだ」
ってセリフが耳に焼き付いて離れないのは俺だけ？

話は変わり・・・

ぶっちゃけGVBに乗り換え考えているんだが、8年も乗ってると
さすがに愛着も涌いてくるし、冷静に考えると特別大きな
不満もないうえに、使いやすいしそこそこ速く普通のペースで
走ってても気持ちいい良いクルマなんで、買い替えの理由が
見当たらないんだよな・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:13:43.36 ID:aox5NULj0

信号スタートで軽に遅れをとるじゃん

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:23:32.05 ID:4/Z3+H7q0

>>239
チミは勝ち負けでクルマに乗ってるのか？
若いな・・・

通勤時間短縮しても給料査定良くなる訳じゃないだろ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:23:02.69 ID:V413cm1K0

パワーのある車って信号で並ばれるとよくスタートダッシュ挑まれるよね
若い頃はムキになって踏んでたけど最近はお先にどうぞーだわ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:30:32.74 ID:yt4rJZXP0

BE5C RSK MT乗りです。

みんなバッテリー外してECUリセットしたらアイドリングが不安定になるって言うけど、
うちのはバッチリ落ち着いてるんだ。しかも基準値より高いとこで安定してて
全然落ちてこない。なんか全然学習してないみたい。30分ぐらいバッテリーのマイナス端子
外してたけどリセットが成功してるかどうかも不明で最近気持ち悪い日々を過ごしてるよ。
で、アイドリング中にISCVのカプラー外したら回転が落ちた。でもまだ基準値より高い。
ソレノイドバルブってスプリングと磁力でバランス取ってるわけだから、スプリングがヘタって来ると
こんな症状が出たりするのかなぁ～と考えてるんだけど、なにせ素人考えだから整備に精通する方々の
ご意見を伺いたいと思います。よろしくお願いします。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 03:15:20.46 ID:yt4rJZXP0

違った、ステップモーター式だった。
でもスプリングがヘタるとアイドリング高くなる・・・・よね？

ちょっと吊ってきます。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 04:37:01.15 ID:aSYTl0O00

ちょっと質問

１１万走ったrsk(AT)に１０万くらいまでのボーナスをあげたいんだが
皆さんならどうしますか？

タイベル済、ストラットOH済でいまのところ不具合なし。
やっぱブッシュ、マウントあたりだろうか

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:57:03.21 ID:bnYgJmBf0

>>244
ラジエーター交換してないならいざという時の資金に貯めとく

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:10:54.85 ID:E+fRGe3o0

>>245
ラジエーター交換、いくらくらいかかる？
他人事ではないので知っておきたい。
経験者いたら、おしえて。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:20:06.37 ID:bnYgJmBf0

>>246
純正だとラジエーター単体が73000円前後それにクーラントと工賃が約2万だから純正だと9万半ば
優良部品だと25000円前後+2万で4万半ば

アッパーロアーホース交換で+部品が7000円、工賃が4000円程度追加（ホースバンドも交換したほうがいいよ）
サーモ交換だと部品工賃で+6000円程度かな

優良部品は最近KOYO製でも中国製になってきてる、安いのだとノーブランド中国製とかあった
ちなみにラジエーターのアッパ交換修理をラジエーター屋で頼んだら19000円程度

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:24:29.68 ID:bnYgJmBf0

再三でごめん
ラジエーターキャップも交換しといたほうが良い（1000円前後）
気になるならラジエーターサポートのステーゴム300円X2も替えとく

ラジエーターの壊れる理由は色々聞いたけど2点
水平対向の振動でアッパー船が割れる、キャップの不良でラジエーター内に空気が入って沸騰膨張で割れる
だってさ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:28:07.02 ID:aSYTl0O00

ありがとう
ラジとくると思わなかったので書かなかったけど
一番最近交換したのがラジエーターでした(ノω`)

サビかなにかでピンホール空いたのかなコアから微量の蒸気でてきたよ。
上ホースは取り付けが甘かったのかわからないけどファンに削られた後があった

ちなみに自分で交換しちゃったけどネット通販で本体12500位のにしたよ。
いまんとこ不具合はないが手捻りのドレンプラグがやたら硬いのがアレ

ATだとATFも通ってるからめんどくさい。

パッドが死んだらリア赤キャリ移植も考え中
見た目だけなんだけどねw

バックプレートが移植できればシンプルなんだが、そうはいかないんだろうか

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:55:36.76 ID:bnYgJmBf0

>>249
クーリ○○・・・って店のラジエーターじゃない？
そのドレンコックねぇ・・・・パッキン無しで樹脂のネジ部分で防水してるから結構怖いシロモノだよ
そのラジエーター見てから修理かkoyo指定にしてる

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:56:27.13 ID:aSYTl0O00

たぶんそれw　くーりんぐ扉

そうなのよ、こんなにキツイの？ってくらい締め込んでもビミョに漏れてくるんで
１年保証もあるし問い合せたら「石鹸水などですべりを良くしてがんばってみて」って言われた
泡立たない成分入ってるクーラントに石鹸水混入したらまずいだろって思いつつ
超締め込んだら今んとこもれなくなったが・・・

なんかそのネジもチリが合ってないって言うか、合わせが微妙にズレてるし
パッキンはあったけど、そのパッキンまでしっかりねじ込めてなくて漏れてくる感じだった

アーア・・・安くておすすめです＾＾

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:00:41.65 ID:fSRg2ikt0

てか今日気がついたんだけど
鍵開けたまま車のそばにいると、勝手に鍵しまるんだな(￣◇￣;)

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:10:29.54 ID:Tp85NGLO0

>>233
後ろ見てバックするのが基本だろ

山道の対向不可能なところで対向車が来た場合
バックして対向可能なところまで行く場合
ミラー見ながらじゃ早く行けないだろ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:20:43.00 ID:qWjUd5GY0

KOYO製と謳っていても、KOYOで組み立てた物と
KOYOのパーツを使ってラジエータ屋が組み立てた物があるから注意な。
以前それでちょっと揉めた経験がある。事情があって詳細は語れないが。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:36:47.59 ID:rkQN5UDCP

>>252
車のそばにいなくても、
リモコンで鍵開けた後、一回も扉あけなかったら勝手に閉めてくれる

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:27:55.26 ID:Cwx/QGZp0

ガソリン臭修理。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:53:55.08 ID:Abc8uzaTO

NAで15インチはいててブレーキとホイールの隙間ほとんどない様に見えるんだけど
これ本当に14インチまではけるの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:30:16.89 ID:4Ne7nHiq0

TSRに15インチ自分で履かせた時にホイールの形状云々あれども、14インチは無理じゃね？っておもった
TSR以下のNAだと履けるのかな？

今はGTで、その時履いてた15インチスタッドレスもてあましてる
金欠気味だけどヤフオクがめんどくてしょうがないくそー

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:55:07.08 ID:Abc8uzaTO

>>258
あれじゃやっぱ無理だと思うよね。
NAはブレーキの大きさ全車種同じだから全部入るらしいんだけど…
どうもありがとう

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:59:48.70 ID:4Sdgwjx/O

>>230
全く同じ症状

スロットルバルブ交換や清掃で治った報告が数件あるから部品揃え中

これで駄目ならセンサー類交換しかないかな…
金かかりすぎ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:12:28.40 ID:t+S10FZp0

フロントバンパーの真ん中部分を看板の支柱にぶつけてしまった。
塗装が若干剥げてるし、横から見ると凹んでるようにも見える。
修理に出すか悩み中。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:52:34.81 ID:01J2g6RQ0

>>257
リアがドラムの車両のみフロントは14インチだったはず。
GTもB型まではTS-Rや250Tと同じなので15インチが履けた。
それでもインプレッサの星型の15インチはBHにはダメだったはず。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:18:58.19 ID:X9/pUWGTI

前にエンジンかけたまま、ドア閉めて外にしばらくいたら自動ドアロックかかって死にかけたあったな。
たまたま自宅の近くだったからスペアキー持ってこれたけど。
@BHA型

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:21:11.39 ID:X9/pUWGTI

わりぃ、意味不明な文章だな。
キーを閉じ込めちまったってことな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:32:07.46 ID:Abc8uzaTO

>>262
ありがと
あやうく14インチ買うとこだった

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:37:40.63 ID:9Btvsq7f0

ドアノブ暗証番号してなかったのかい、やっとくと色々捗るぞマジで

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:43:57.33 ID:QkBKlcXh0

ほんとアレ助かるわ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:48:44.04 ID:JmP0RCWO0

確かに機能的には最良の部類なんだが・・・

ドアノブ掃除の時ピーピー鳴って困る　orz

269 ：208：2012/01/09(月) 22:56:56.54 ID:DV+SlCx+0

A型にはついていなかったかと・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:57:14.53 ID:4Sdgwjx/O

>>266
マンション住まいで駐車場が遠いのでドアノブ暗証セットしてスペア車内に入れとくと色々助かる

でも０が１０回ガチャガチャなのが残念

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:10:22.03 ID:9Btvsq7f0

>>269
付いてるぞい、うちのがまさにA型

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:10:47.55 ID:yt4rJZXP0

>>230
自分はISCV(スバルではエアーコントロールバルブと言うらしい)を交換することにしました
こんなちっさい部品なのに32,000円は高すぎるよ･･･

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:18:06.74 ID:waQ4QUhi0

>>271
え、ほんまに？
俺のはついてないorz
オプションかな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:34:05.86 ID:p1Ed17Ka0

>>263
鍵つけたまま車外に出てドアしめるときは絶対窓あけとくわ
集中リモコンロックのついた最近の車はマジで何がおこるかわからんからな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:08:37.76 ID:EUEripIQ0

>>273
グレードによるが標準装備
A型だとGT系、250T系についてるらしい

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:13:19.61 ID:4nupw5tAO

自分のはA型のGT-VDCだけど付いてるよ

昔他の車でキー閉じ込めしちゃて苦労したから財布の中に必ずスペアキー入れてる
まあ、暗証番号機能があるからスペアキーは必要ないかも知れないけど一応安心のために。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:56:15.13 ID:L735CciM0

ターボタイマーの話が出てたけど
そん時はそこまで古い車じゃねえからそんなことしなくていいだろ
と思ってたけど
この前RSKのサンバイザー見たら注意書きで
走行状態によりターボ保護のため停車後１分間アイドリングしてください
とかって書いてあった・・・

278 ：263：2012/01/10(火) 09:18:33.91 ID:tiS5TS6aI

暗証番号なんてのがあるのか。なんか取説でチラッと見た気もするね。
近いうちセットしてみます。
ちなみにキー閉じ込めやっちゃった時は、就活の面接直前で自宅にリクルート姿で2、
3km猛ダッシュしました。往復5kmぐらい。
自分の足で走ると燃費いいね

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:33:34.11 ID:ZFsxnU/KO

そういえばロックした状態でドアハンドル触るとピーピー言うな

そういう機能のピーピー音だったのかアレ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:47:19.91 ID:Kb8uPMsFO

キー閉じ込め経験してから、暗証番号設定してるわ。バッテリー外してほっといても記憶してくれてる。設定以降は閉じ込めしたことないけど。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:59:51.79 ID:QAaECfKY0

面接官「先ほどは慌てていたようですが何かあったんですか？」

278　　「ええ、車のトラブルで自宅が近所でしたので物を取りに走ってきました」

面接官「５㎞の道をあの短時間で…足には自信がおありのようで」

278 　「ええ、ですがあれくらいでは私のセカンダリはまだ回っていません」

面接官「採用だ」

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:33:13.16 ID:okI1nzhu0

暗証番号すげー助かる。
スノボ行った時、雪の中に鍵落として失くす心配がないし、波乗りしてる時なんか鍵持って海入れないからな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:37:09.57 ID:ZFsxnU/KO

私のセカンダリって卑猥だな

284 ：263：2012/01/10(火) 15:38:44.98 ID:tiS5TS6aI

>>281
ちょww
おかげさんでその時に採用されて、まだBHを維持できてます。
あと何年乗れるかなぁ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:46:55.10 ID:l8oRi3i30

中古で買ったから暗証番号わからん……寺行けばやってくれるのかな……

あとどうでもいい報告だけど電動シート壊れたからレカロOEM付けた。
かなり快適だわ純正シートってあんなに重いのな……

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:57:01.70 ID:IylAbzeZ0

>>285
暗証番号分からなくても再登録出来るよ。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/145137/car/198367/334175/note.aspx

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:09:39.34 ID:b3IHKD+oO

自分も試しにドアノブひいてみたけど何も起こらなかった

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:12:57.94 ID:ZFsxnU/KO

>>286

俺もそのページのやり方参考にして今朝設定したｗ

レアな情報を公式より丁寧に書いてくれててすごく助かる

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:28:03.17 ID:p1Ed17Ka0

つーかお前らサイドミラーの上下角どうしているよ
俺は左だけ下げてる
でないと駐車場の白線が全く見えない

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:11:31.49 ID:rNyMT3dc0

>>289
自分はサブミラー(半円を半分にした小さい奴）を左右に付けている。
曲面ミラーで付けるまで心配だったけど結構夜でも見えるよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:11:34.51 ID:ENkZME+P0

お前ら一回は取り説読もうなｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:51:54.51 ID:BLy4uB100

最初ドアノブにぎる度にピーピーうるさい奴だと思ったよ
BH5D ＧＴ 12月に納車でした

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:20:12.59 ID:MfBak/0c0

>>266
リミテッド２には付いてない。残念

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:16:13.43 ID:tBOSwsOt0

レカロはマジいい。
カタログの立つように座る。本当だ
気になるならカタログ見て座ってみて欲しい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:17:23.80 ID:V+Bt22fQO

ドアノブ暗証で盛り上がってるんで便乗して

他にレガシィの隠された便利機能ってあるかな？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:27:23.56 ID:8GKm2OU10

キーレスで、運転席の窓開閉とか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:44:43.71 ID:c30h9f1E0

中古で買って取説無くて、ディーラーに聞いたら無いって言われたことある。
家電みたいにPDFでアップとかされてるかな、何年か前に探したことあるけどその時は見つからなかったな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:50:16.81 ID:BLy4uB100

初ｽﾊﾞﾙだが
1　ハンドルとメーターの間にあるライトやらハザードやらが全部つくスイッチ
２　ドアロックの開閉が大半のメーカーと逆
３　メーターの光度調整が着いてる
など妙なとこに気を配る会社だなとｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:56:01.59 ID:8fEXa7Uv0

>>297
解体屋かオクで探せ
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=BH+%E8%AA%AC%E6%98%8E%E6%9B%B8&slider=0&tab_ex=commerce&auccat=2084005545

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:58:12.51 ID:Yf9SkB3SP

>>297
俺も去年の4月に中古で買ったばかりだが、
普通にいつもお世話になってるディーラーで購入できたよ？
特に在庫が少ない、とかも聞かされなかったんだけどな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:31:15.63 ID:iJ+uC6xU0

エアコンのオフボタンを長押しで、輝度増加。
macintoshの電源ボタン長押しで、輝度増加。
どちらもスモールランプオンかヘッドライトオンで。

増加と言うか、ライトオフの時と同じ輝度になる。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:32:16.70 ID:iJ+uC6xU0

外気温ボタンの長押しで外気温を表示し続けるって言うのもあったね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:03:36.41 ID:rNyMT3dc0

>>298
パーキングスイッチを知らない世代が主になったのか・・・感慨深いな。

>>301
それ知らんカッタ　orz
明日やってみる。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 06:17:34.19 ID:Mf7qgK0kO

いろんな裏技があるんですね。ゲームみたいだわ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 08:31:47.09 ID:Hw2PR2Ro0

小粋な機能が妙に愛着を増すよな
知り合いの外車に乗せて貰ったりすると見せ付けられてビックリする的なあるある

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:38:40.37 ID:5BZbIa2jO

パーキングSWはバッテリー上がりの元凶になりやすいので注意な。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:43:29.51 ID:ryMgyCXL0

BH-9買って5年目くらいの時
スモールが点きっぱなし、どうしても消えないので
寺に電話、初めて知りましたパーキングブレーキ
掃除したとき触ったみたい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:45:18.65 ID:ryMgyCXL0

×パーキングブレーキ
○パーキングスイッチ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 16:37:24.28 ID:CX3KX5P6O

インプレッサスポーツ
グリルとテールランプがださすぎる
この点が修正されればターボが出次第即買いなんだが

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 16:57:43.79 ID:S5sCmHhS0

>>295
ワゴンだけど、トランクのジャッキや工具収納ボックスの中に
シガーライターのソケットがあるのは納車7年目に初めて気付いた。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:27:20.64 ID:CX3KX5P6O

強いていうならボンネットの中にカタツムリをあしらった可愛いパーツがあることかな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:18:08.42 ID:nvVIIDX/0

ＢＨ乗ってもう９年目
キー閉じ込め２回やってます
２回ともＪＡＦ呼びました
俺は何やってんだろ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:31:58.89 ID:0p+pyKiQ0

JAFだったらレガにそういう機能ついてること知ってそうに思うけど

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:19:05.84 ID:z14ahnph0

また呼んでほしいから黙ってたりして

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:41:11.61 ID:F1lAVxtcP

閉じ込めはJAF会員なら無料のはずだし、
さすがにそれはないだろー

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:07:29.47 ID:lLq0v2MPO

ついてても暗証番号を設定してないと意味が無いような…
他のクルマでこの機能がついてるのってあるのかな？レガシィだけ？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:27:54.17 ID:z14ahnph0

その助けに来たおっさんたちの報酬はJAFの会員費から出てるんじゃないかな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:34:17.78 ID:Uo9sFh6a0

JAFなんて加入してるだけで全然利用してない
止めちまおうかな・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:38:37.43 ID:9oflaawY0

オレはJAF止めた。
１回も利用してないし、任意保険にサービス付いてるし。
利用しなかったら、会費安くするとかすればいいのに、そういう努力が
見られない。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:12:29.60 ID:0p+pyKiQ0

>>316
いや機能がついてることを初回で説明していれば２度目三度目はなかっただろうということ
知っていたか知らなかったかは置いておいて

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:26:05.57 ID:7KNRceks0

>>318
自分はライセンス更新の為だけに入っている　orz

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:08:14.64 ID:6bbrlJRDP

>>319
俺の保険はJAFと提携して会員/非会員でサービス内容が異なる
だから辞める気は無いし、今年の更新で10年だ

元はライセンスのためだったが、今では万が一のため
1回だけレッカーで世話になったきり
(;ﾟдﾟ)ｧ....
親父の車でも世話になったな
朝の忙しい時にインロックさせんなｳﾞｫｹ
ちゅう事で家族会員にしたったｗｗｗｗｗｗ
親父ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今年は嫁も入れてやるわｗｗｗｗｗｗｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:45:57.69 ID:b8B7141Y0

非会員時に２度世話になって
会員になったらなったで使う機会がなくなった罠

エキセントリックなヤツに偶然当たったんだろうか
１回目は子連れの作業員、若めのアンチャンの２回目は一緒に開業しないか？とか相談された・・・

飲み物奢ってくれて距離もサービスしてくれたし
悪い人じゃないんだが、車内で悶々とそんな感じでちょっと困った

ちなみに一応自走可でも呼んでもいいのかぇ？
出先でてなにかが緩んでオイルが漏れ気味なのを見つけた　みたいな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:56:12.03 ID:F1lAVxtcP

JAFは作業員によってサービス内容に結構差が出てくるからなー
俺自身は会員だったんだけど、会社の車で対象外だったけど、
こっそり会員扱いで作業代金安くしておきますね、とかよくある

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 09:35:19.31 ID:xCG9/z3W0

あれは天下り利権の鏡みたいなモンだからなぁ。

自分はガス欠で2回利用したけどね。
レギュラー入れたらチリチリと軽くノッキングしたよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:23:57.59 ID:YvREmGleO

どういう経緯で２回もガス欠したのか気になる

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:01:33.58 ID:zkU1wCJu0

まだ平気だろ～と思いつつ遠出したらぐんぐんガソリン減ってくから
油断してるとヤバイよね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:04:43.10 ID:G0Sx1SC50

そしてガス欠なら油断しすぎだろ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:28:32.48 ID:ZRkqwhhb0

朝一暖気なしで走らせると前の方からウィーンという低い音が鳴ります
アクセルの踏み具合で大きさが変わります
水温計が通常のところまであがってきたあたりから聞こえなくなりいつものエンジンの音とロードノイズだけになります
寒い季節にしかなりません
似たような症状のかたおられますか？
よろしくお願いします。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:48:08.97 ID:okTxPHXqI

>>310
知らなかった。さっき確認したら発見できた。
何かに活用できないかなぁ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:59:14.23 ID:lv6Yv5Wc0

>>329
寒い時期のウィーン音はパワステのポンプだよなぁ・・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:34:23.94 ID:1uKT+k9i0

>329　あるある　それ俺も気になっていた

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:05:58.13 ID:YvREmGleO

寒い時期の朝一に車庫だしでハンドルきりながら発信すると

前のほうから水がぽちゃぽちゃするのに似た音がするんだけどこれは正常？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:29:04.85 ID:CgAeuFe30

>>333

>>45

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:00:54.72 ID:YvREmGleO

よく考えたらＢＥＢＨのテールランプってスモークじゃん
それでスッキリ締まってるのか

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:21:32.87 ID:YvREmGleO

>>334
サンクス。もうお別れってことだね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:58:16.26 ID:FaV7K6KzO

パンフでG4良いと思ったが、やっぱ小さいな。
インプ買ったと思って今のBEに後10年は乗るか

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:10:32.30 ID:rZh7DQ5O0

明日、秋田の豪雪地帯へ行くんだけど、レガシィの本領発揮かな！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:14:03.82 ID:zkU1wCJu0

はしゃぎ過ぎて事故らないように気をつけろよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:18:25.53 ID:9ZKHSIke0

雪国だけどこの車に乗ってると
雪が降ってきたらウキウキするね
オレの季節が来た

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:40:03.44 ID:zkU1wCJu0

いいなー
本当のこの車の良さは雪国に行かないと味わえてないのかもな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:49:27.85 ID:N0kwoW600

エアコンのパネルスイッチがいかれた。
AUTOとOFFが無反応。
FANとか温度設定やA/Cは反応するから、手動操作で実用上問題ないけど。
分解清掃したら復活する？それとも交換するしかない？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:16:31.25 ID:qVaGxIPKI

>>340
ある程度同意。俺は圧雪を走りたい。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:31:42.69 ID:hfDls7VAO

ガチガチツルツルテカテカのとこ走ってるけど、雪ではしゃぐ奴の気が知れない…
酷い時は停止してても傾斜あると反対車線に滑り落ちる
ふったばかりの時とかは確かにそこそこ走れるけど、そん時は他の車でも大差ない

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:56:29.73 ID:GUwAmX550

>>342

AUTOとOFFの所にガムテープ付けて引っ張ると取れるのと
ボタンとジョグの間に内張剥がし入れて、テコの原理で引っ張り出せるが加減が難しい

ボタンを取るとゴム状の物が二つある
ピンセットで取って、ボタンが端子に当たるところを接点復活剤で拭くと直ることはあるが再発率が高い

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 01:51:29.40 ID:Y/HD6YTL0

ダイヤルをフォークでペコペコしたらまとめてとれるよ。
ダイヤルの取り付けは微妙にやりにくいので注意

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:16:45.22 ID:p+TKnHPD0

走ってるとメーターが全部消えて真っ黒になってリングが全部点滅して針がピクンピクンと痙攣したみたいになります。
たたくと治るのですが似たような症状のかたおられますか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:19:32.48 ID:rc5rAmX30

叩いて治るならハンダだろ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:31:34.54 ID:EYxWa4xj0

ブラックアイスバーンは最悪だ
四駆でも歯が立たない

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:37:48.48 ID:Qhs4zNIw0

BHのC型14万キロが明日ドナドナされていく。

特におかしい箇所もなく、
10年間頑張ってくれた。

いまになって、まだ乗れたかなと
ちょっと後悔してる。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:48:09.86 ID:AaKItfPW0

買い替え？何にすんの？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:00:25.06 ID:Qhs4zNIw0

>>351
弟が中国に赴任するので
その間は弟のプリウスに乗る。

帰ってきた時に新車を購入するつもり。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:37:12.42 ID:/aZlCU6Y0

来月車検ですよー。
いくら飛ぶかなー。
怖い((((；゜Д゜)))

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:39:59.15 ID:aomWYpnz0

ランプついたからD行ったらA/Fセンサーとか言われた
調べたけどO2とは違うの？部品屋にA/Fセンサーと言っても何それ？と言われた

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:47:02.35 ID:hP66Sd9m0

>>354
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1127339996

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:48:15.53 ID:W9znHVmD0

どんな部品屋だ？
エアフロセンサーと言って判らない部品屋か・・・。
外車系でエアマスセンサーと言わにゃ判らん部品屋か？

A/fセンサーはエアフィルター後に着いている、空気流入量を図るセンサー。
O２センサーは排気部に付いているセンサー。

当然異なりますよ。

素直にDで直してもらったらどうだ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:49:21.97 ID:aomWYpnz0

作用うんぬんじゃなくてレガシィのことで知りたいんだ
品番とかついてる場所だとか…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:50:11.81 ID:aomWYpnz0

>>356
エアフロじゃない、そもそもレガシィにエアフロはない、バキュームセンサーならあるけど

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:59:02.38 ID:H8wUPLIt0

>>358
ｗｗｗ釣りかな？
どっからどうみたらDジェトロに見えるんだ？

A/Fセンサーは触媒後にあるセンサーで、O2センサーは触媒前にあるセンサー
ちなみにA/FセンサーはD型のみ
A～C型ならO2センサーで通じる
D型ならO2センサーフロントとかリアとかで通じるはず

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:02:38.47 ID:H8wUPLIt0

おっとすまぬ、触媒前がA/Fで触媒後がO2だったね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:00:33.42 ID:1xXI2q100

A型20万キロ越えてベルト交換あるので車検35万円と言われた
外装も擦り傷やスポイラーひび割れ、内装も汚れてきたので買い換え
タイヤ買ったばかりだし三代目が好きなので
距離10万キロで50万円のD型に決める予定

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:14:47.87 ID:Y/HD6YTL0

ATならD型でも50万くらいでかえるのか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:18:34.27 ID:1xXI2q100

>>362
10万キロだからね
ベルト交換済みだから決めた
もちろんデラではない

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:20:39.32 ID:hfDls7VAO

>>361
他にはどんな交換しなきゃならなかったの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:00:28.34 ID:4xtcYIavO

Ａ型２０万㌔オーナーからしたらＤ型の１０万㌔なんて新車同様なんだな

俺ならスバルの１０万㌔５０万は躊躇するわ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:57:29.38 ID:QkOd8cs60

お前の価値観など聞いてないわw

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:27:52.96 ID:dbMYG3DH0

２chに書き込むってそういうことだろ
他人の意見が聞きたくないなら書き込まないよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:43:57.54 ID:AaKItfPW0

>>352
プリウスのパワーモード面白いよ
もちろん燃費は悪いけど
タイヤとホイールが確かレガシィと共有できるんじゃなかったっけ

新車はレガシィかインプでよろ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:23:40.92 ID:1xXI2q100

>>364
ブレーキ踏むたびにドンと異音がするので
ブレーキまわりのパーツ交換が必要だが錆びが酷くてユニット交換となった
その他チェックエンジンとVDCランプが点いたり消えたりのノックセンサー異常は
車検以外の見積もりもらって三万円かかると言われ放置
11月には集中ロック異常でユニット交換三万五千円したので
車検後も続々とトラブルがくると予想して諦めました

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:27:43.66 ID:1xXI2q100

>>365
このデザインが好きなので
程度の良い四代目を買ったと思ってその差額で
三代目を直しつつ20万キロまで乗るつもり
死に水ばかり拾っている感がある

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:42:19.90 ID:AaKItfPW0

今日も役場でかっこいい車止まってるなと思ったらB４RS３０シルバーだったぜ
オーナーは５０～６０のおっちゃん

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:21:42.97 ID:hfDls7VAO

>>369
年数や距離がいくとそういうことがおきるのか
参考にさせてもらうよ、ありがとう

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:44:36.69 ID:CUKkjKT00

センターデフとかって壊れないもんなの？
四駆システムみたいなやつ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:50:19.88 ID:+dwpLJDiO

>>363
Ｄ型からエアフロ対策されたけど他の弱点はＡ型から大して変わらないんじゃない？

デラで買って保証期間最大活用がいいと思うけどな…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:09:17.27 ID:q7e7y99R0

>>374
各種補強とラジエータ本体にもキャップが付いた。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:15:28.76 ID:1xXI2q100

>>374
地元まわったけどもうデラにもタマが無いみたいです

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:25:38.13 ID:GiN1Z1Km0

>>373
俺の同僚の以前乗ってたレガシィのセンターデフが壊れた
なんでも金が無いので同サイズのタイヤだがフロントに夏タイヤ
リアに冬タイヤを履かせていたらしいから、もしかすると
多少の外周寸法の違いでストレスがかかって逝ったのかも？
あくまで素人の推測だけど・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:31:38.32 ID:RskpQw0YP

BE/BHはタイヤの種類違うのを履いてると、簡単にいかれるよ
左右でも前後でも

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:33:06.73 ID:EdBla/eTi

な、なるほど。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:35:17.16 ID:EhU1ndho0

クラリオンのスバル専用スピーカーセット
と
カロッツェリアのスピーカーセットは
どちらの方が良いですか？
ナビはサイバーです。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:38:08.02 ID:1xXI2q100

>>378
冬タイヤは新品同様なんだけどパンクが二週間ズレて発生して
在庫切れで前二つと後ろ二つが別のメーカーになってしまった
不安だ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:36:49.34 ID:C0dWoyIg0

ＢＥにＧＣ８のシートが付いている中古を買ったのだが、視線は低いし乗り心地も硬く感じる。どうもしっくりこないな…

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:07:13.06 ID:z57LPWBz0

レガの4WDシステムは同型同種のタイヤである事を前提に駆動力を動的配分してるから
グリップや回転数に差異があると矛盾した分の負荷がデフに行くんだよね。
悪いこと言わないから心当たりのある奴は早急に点検してもらえ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:16:13.78 ID:GUwAmX550

>>377

過去スレで何度か車両火災の書き込みや壊れたの書き込みを見て
去年タイヤ交換時にスバルに電話で聞いてみたんんだが
寸法違いも故障の原因になりうるが、まったく同じ径でも他メーカの物が混じって
グリップ力の違いがあると故障の原因になると聞いたよ
おそらくなった人がいたんだろうとなと

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:46:45.66 ID:EhU1ndho0

みんなならどのスピーカーつける？
http://uploader.rgr.jp/src/up10989.jpg

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:34:02.22 ID:WJ3YZEjd0

中古でKENWOODの7000円の奴買ってきて付けたわ

純正のが破けてたから音が全然違う

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:34:33.78 ID:JckDgl6lO

スモークのテールランプが渋いな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 02:21:16.90 ID:AHqnAlfT0

この車種でアイドル接点がONにならないって故障した方おられますか？
ちなみに、わかる方がいらっしゃったらでいいのですが、どんな症状が出るのでしょうか？
あとDチェックモードでコードが出るのかどうかも知りたく・・・。
当方RSKのMTです。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 03:22:02.09 ID:AHqnAlfT0

ターボでタペットカバー左右のオイル滲みが悪化してきてエキパイの遮熱版に流れた跡が付いてるんだけども
まだ地面に垂れるぐらいまでは漏れていない
こういう状態でオイル漏れ止め剤を入れようと思うんだが、お勧めの品ってある？
出来るだけやっすいやつでお願いします

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 03:38:44.29 ID:9R1Mnpdl0

なんかID被ってるよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 06:12:45.01 ID:oGNjqDM50

>>383
でも、前と後ろとで指定空気圧違ってたよな？
前が２．３でリアが２．２だっけ？
軸重の違いからかな？
どうなんだろ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 07:02:07.21 ID:Eu6PKHjHP

>>385
好きなの付けろ

>>389
無駄
ロッカーカバーガスケット交換ｵﾇﾇﾒ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:07:29.68 ID:sdboJed/O

BE5DRSKのAT車、約80000キロで来月車検です。ボロボロになりつつあるボンネットのインシュレーターは変えるつもりですが、他に｢ここは変えとけ!!｣ってモノはありますか？
機関は調子よくて不具合は特になさそうです。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:48:39.01 ID:CePArKYg0

ロッカーカバーガスケット交換って　工賃込みでいくらくらい　？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:41:31.36 ID:go3fE2170

なんか最近エアコンが4枚羽マークの時ゴムくさい
んで徐々にぬくくなって風量が下がってくると匂いなくなる
なんかのベルトか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:43:54.14 ID:3vfz42pc0

ゴムっぽいのか？ガソリン臭じゃなくて？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:21:22.16 ID:9R1Mnpdl0

C型RSKで2次エア吸ってると思うんだけどどこから吸ってるのか
皆目見当もつかない
どこだよマジで‥

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:22:44.55 ID:go3fE2170

>>396
去年まではガソリン臭だったんだけど今年はさっぱりガソリン臭しないんだ
なんでかもわからんけどまあいいかぁなんて思ってたら
代わりにゴム臭い香りがふわっと漂うんだ…なんとなく臭い？みたいな
特に変な感じも音もしないからほっといてあるけどやっぱディーラー行った方がいいかな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:22:49.67 ID:oGNjqDM50

>>398
http://www.fhi.co.jp/recall/others/data/10-01.html
これか？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:20:24.56 ID:hv8IZTr30

ホースから染み込むって。
引火して爆発しないのか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:58:35.26 ID:YABTt2900

>>397
つパーツクリーナ

吸い込みしてる箇所に当たれば燃調狂って回転が落ちる

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:15:34.44 ID:D0vj9RZG0

>>385
このカタログは新車時のかな？
やけに高いが。
USBコネクタのついたデッキに替えた後、
フロントのみ、量販店で6980円のスピーカーに替えたが、
音が全く違う。
純正のKENWOODがいかに糞だったか良くわかった。
結論。何でもいいから早く交換しなさい

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:34:51.91 ID:l/rlHdFDO

>>395
俺のは助手席側のドラシャブーツが裂けてフロントパイプにヘドロ状のグリスが飛び散って臭いが入ってきてたよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:57:05.05 ID://vH8i680

真っ赤なBH見かけたから赤鰤かと思ったら鰤じゃなかった
カタログ色に鰤みたいな赤ってあったっけ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:16:00.63 ID:oGNjqDM50

再塗装車

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:33:26.45 ID:okjS8vvI0

>>404
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1041616795

だそうだ。東京スバルは他にもマジョーラシルバーのを出してたはず。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:42:10.52 ID://vH8i680

なるほど、一応純正として存在するのか
大都会県なんだがもはや地域は関係ないわな

とか書いて、中古で買った自分のBHに東京スバルのステッカーが貼ってあるの思い出したわｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:15:10.88 ID:x+KqclGzO

テールライトの話しだけど、スモークがかっているのもそうだけど、
テールゲートにもレンズがあって横長なのが良いんだと思う。

BPだと両サイドにしかなくて、なんだか間抜け。
夜だとADバンとかカルディナバンに見える。
逆にフロントは鷹の目でカッコイイのに…。

で、BMで横長テールになったのに、フロントが…。

何が言いたいのかというと、来月10万キロで車検。
とりあえず通す予定。
欲しい車も無いし…。

ちなみに車はランカ6

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:24:13.06 ID:Eetbb0AQP

要するにBE/BHに、BPの鷹の目を入れたら
両方備わって最強になるんだな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:33:11.64 ID:3i8sb+iD0

つり目とか勘弁してくれよ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:40:27.52 ID:JckDgl6lO

>>406

すごいコアでマニアックな質問だなおい

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:41:52.90 ID:JckDgl6lO

丸目インプのフロントがポルシェっぽくて可愛い

ブリから出ないかしら

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:16:17.32 ID:jWMyrKqg0

ん？スピーカーって変えても大丈夫なの？インピーダンス違うからうんぬん……ってのはオーディオ本体の話か？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:26:43.26 ID:0SD/YKl60

マッキンでスピーカーだけ変える場合の話し

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:44:32.06 ID:Px/zApoe0

RSKのEJ20のこれってなんだろう
カプラー外しても何も変わらなかったんだけど
http://2ch-ita.net/upfiles/file16555.jpg

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:44:54.42 ID:8JEZFs7N0

リアスピーカーの交換がガンだね
バッフルボード自作したわ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:31:44.84 ID:2RNAAQMh0

ディープチェリーパール発見
ttp://llmasall.blog82.fc2.com/blog-entry-2258.html

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:49:14.87 ID:B8x4/noL0

>>417
ウワッ、ダセーw
スレ違いも甚だしいわww

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:50:35.60 ID:+dMydJP70

エア吸ってアイドリング高くなったら負圧は大きくなりますか？小さくなりますか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:39:13.74 ID:IIR4Otlq0

年齢層の低いスレになったな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:42:42.09 ID:A3XRnl1f0

>>417
フォグの部分は認めざるを得ないが
横置きインタークーラーも無いし
リアがトヨタの安いセダンみたいでださいし
ダメだわ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:51:37.65 ID:u3VLz9pb0

>>415
デューティーコントロールソレノイドバルブかな。
カプラー抜くと0.5病になると思うけど。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:23:32.84 ID:eavtX4Lh0

>>401
ありがとう
早速パーツクリーナーをあらゆる箇所に吹き付けてみたが変わらなかった
エア吸ってるんじゃないのか…

最近出た症状なんだが

・暖機が進むとアイドル回転は落ちてくる←ここまで普通
・更に暖機が進んで800rpmぐらいになると、回転が上がり出す
・完全暖機すると1100rpmぐらいで安定
・負圧はマイナス0.8barぐらいで安定
・走行に支障は無し

以上MTのRSK C型による症状

水温センサー？エアフロ？スロットルポジションセンサー？
スロットルは穴から洗剤吹きかけて清掃したし、ISCバルブも交換した
ヘッドカバーG/Kからオイルは滲んでるが…

地元のデラは信用できないし、もうわかんないよ…
15万km超えたばっかりだけどサヨナラなのかな…

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:50:01.37 ID:lYGdtFf90

近くにチューニングショップはないの　？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:56:14.51 ID:Twe/eSPh0

BH5B SS4AT 45000kmなんだけど、2速ホールドでアクセル全開にして
セカンダリ領域まで回した時にスッポ抜けるようにエンジンの回転のみが上がるようになっちゃった
説明するのが難しいんだけど、加速感はあまりなくて、以前よりは明らかに早くてレッドに飛び込みそうになるので
あわててアクセル戻した・・。AT壊れちゃったのかな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:09:38.09 ID:eavtX4Lh0

>>424
あることはありますが、チューニングショップってことはECU絡みですかね
もしかしたらアイドリングで勝手に進角し過ぎてるのかもと
そんなことがあり得るのかどうかもわかりませんが

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:21:05.50 ID:eavtX4Lh0

スロットルポジションセンサーのズレとかもあり得ますかな…
似たような経験のある方がいらっしゃれば是非お話お聞かせ願いたい

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:12:13.25 ID:UjNDL2PO0

最近、エンジン始動時にカーナビの画面やインパネが暗めなんだけど、
これはバッテリー弱ってるせいかな？それとも寒さのせいかな？　
スタンドでバッテリーチェックしたら、若干弱めとは言われたけど

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:01:41.70 ID:uJY0HQL10

MTのRSK乗りだけど最近高速の燃費が悪い・・・。
去年は街乗りのみで7～8km/lは走って街乗り＋高速で8～10km/lは走ってたはずなんだ。
しかし最近・・・街乗り6割・高速4割でも街乗りのみと同じぐらいの7～8km/lしか走らない。
O2センサーは去年換えたし、ブレーキの引き摺りも無し。
ちょっと速度は高めだけどその方が燃費伸びるはずなんだけどなぁ。
レゾネカットしてるのがいけないのかなぁ・・・。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:40:43.17 ID:qLXO3ijC0

はじめまして。
去年の９月にＢＨ５Ｃ型を購入しました。
暖房を使うようになって気が付いたのですが、吹き出し口からほんのり
オイル臭いのが出てくるんですが、原因はなんでしょうか？
特にオイル漏れとかは発生してないようです。

あと・・・・ＳＬＣに入ってる人とかいらっしゃいますか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 07:31:07.56 ID:xx0frCBF0

>>429
クラッチディスクが減ってくると燃費が少し落ちたよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 07:40:07.66 ID:qS64WuU30

>>431
嘘だろw

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 08:00:35.42 ID:fJN5S5GHi

高速でBHの後ろ走った。
ちらっと見えるリアサスの動きがセクシーすぎる。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 10:22:27.35 ID:GOt1j5wm0

>430　オイル漏れしてますな　早めに点検なり修理したほうがいいよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 10:33:05.07 ID:1TooCmwf0

>>430
>434に同意。定番のヘッドガスケットお漏らし君かな？
アンダーカバーにオイルが付いていたら決定打ｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:19:00.78 ID:XMuXKyoc0

>>430
SLC(笑)

痛い仲間を増やしたいならﾄﾞｿｰ
他でも一緒だがな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:20:19.65 ID:0aDRdyRLP

調子悪いのにディーラが嫌なら一般修理工場の良いとこ探せ
ショップなんてまともに修理出来る所なんて一握りだぞ
大半は手に負えなきゃディーラ行き
こんな所で同じ症状の方だの判る方だの聞いても無駄だ
出て来ても勘違い野郎か推測だけだ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:25:55.34 ID:lhiwdTwr0

>>435
ヘッドじゃないだろｗ

カムカバーのガスケットね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 14:52:59.20 ID:yqa4jba6O

最近、後付けサンルーフが気になってしょうがない。
この中で付けている方、いますでしょうか？

嫁と子供がサンルーフ付いた車に変えろというので、
じゃあ今の車に付けてやろうか？と。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 15:27:34.94 ID:1TooCmwf0

>>438
スマンカッタ～～～～

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:21:50.72 ID:GOt1j5wm0

>439　俺のBH　Wサンルーフだが開けたこと数回しかないぞ
ないものねだりで　つけるほどお金かけるもんでもないような気がする

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:27:02.92 ID:TQNDYWlb0

乗り出して最初のほうだけブレーキをそーっと踏んで止まったりするとキーっと音が鳴るのですが、これはパットが消耗してるのでしょうか？
車検時のパット残からして違うと思うのですが他に原因考えられることありますか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:35:15.00 ID:7xJxmRLE0

>>427
年寄りの戯言と思って聞いてくれてかまわんのじゃが、まずはECUリセットと交換したＩＳＶの中の棒をぐぃーっと伸ばした上で組み付けてみる。

ちなみに2次エアーはアイドル落ちる。その状態でパーツクリーナーがヒットすると、回転上がる。
まっ、狙いはインマニ合わせ面とバキューム配管。

444 ：ぬこマッタリダクト：2012/01/16(月) 16:38:44.78 ID:NqObSj2KO

>>430氏
ロッカーカバーパッキンからのオイル漏れは儀式に近いww
私はGC8・BG5・BH5と乗り継いだが3台とも漏れた
オイル漏れを皮切りに次々出てくるよ…(´A｀)

貯金して下さいませ！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:52:48.16 ID:7xJxmRLE0

ついでに言わせてもらうと最低限、スロットルバルブがきちんと閉じているか、完全暖気は間違いないか確認は必要です。
ケーブルの遊びなくしてしまっていたり、サーモスタット開きっぱなしで、走行するとオーバークールとかね。
スロポジは外すとセッティング必要だから、ランプの点灯ないかぎり問題ないでしょう。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:52:59.07 ID:K0HY9WCI0

金貯まったら電動チルトの後付けのコレつけようと思ってる
ttp://www.rarevalue.com/sunroof/hollandia300.html

が、ドラシャブーツが切れたり、嫁(ネコ)の去勢が重なったりで半年過ぎちゃった。

メンバーの位置次第で難易度変わると思うんだけど
BHの取り付け例もあるし、自分でやればそれも良い家族サービスなんじゃないかな・・

古いセフィーロの代車についてて付けたくなったクチだが
ガラスの質が謎だからオーディオとかの音漏れと水の浸入がやっぱ心配

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 17:35:12.06 ID:lhiwdTwr0

後付サンルーフは止めといたほうがいいよ
壊れた際の補修部品に泣かされる

で、査定は事故歴大相当（ルーフ交換）になる

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 17:40:26.85 ID:8XD0kpIX0

>>447
と言っても、もう査定なんかつかねーだろ。

俺？もちろん新車で買って11万KｍOVER。
下取りに出したって廃車費用取られるくらいだｗｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:45:34.20 ID:Zng8lW1ci

俺の13万kmオーバーBHC型はBM乗り換えの時に下取り15万円。
割と綺麗だと言われ、後日カースポットで買い手が見つかったらしい。
担当者談

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:48:56.67 ID:QQThoTHx0

お前ら早く乗り換えて良いタマを市場に流すんだ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:04:18.81 ID:OZm8uhTt0

みなさんに質問です。
215/40/18/89Hサイズは空気圧どのぐらいがいいのでしょう？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:22:39.30 ID:FMQgwTot0

そのサイズ履いてるS401だとF2.5のR2.4

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:22:50.46 ID:iAcVw0eL0

8～10万キロの間は頻繁に故障ヶ所勃発したが、
10万キロ越したら、新車の如く全くの無故障車になった。
只今13万キロ弱。18万キロまで大丈夫な気がしてる

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:17:41.21 ID:r4GgI5ym0

20万キロ超えのB4　RSK　D型
今まで殆ど壊れず。
大物はO2センサーとブレーキキャリパー、ローター位。

来月の車検で２度目のタイベル交換は当然として
未交換の
ジェネレーター
燃料ポンプ
クラッチ
タービン
ラジエターホース
等々先回りで交換しておいたほうが良いモノってある？
一緒にやると工賃お得、とか。

年2.5万キロ走行、次回車検も受けて３０万キロ目指す予定。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:19:28.57 ID:K0HY9WCI0

そろそろ深刻なトラブルでるんじゃないかな

クラッチまだならもう逝くと思うんだが
どっかでEJ20のピストンが３０万くらいで棚落ちしたって聞いたことある

その前にヘッドガスケットの方からオイル漏れとかくると思うし
持ち上げればマウントとかそういうのもリフレッシュできるから
吊るし作業のために貯めておくといいんじゃないかな

これは余計なお世話だけど
そんだけ金掛けるならもうちょい出して同型や他車に乗り換えとかしたほうが精神衛生上ネ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:45:34.10 ID:CTXWGHh+O

新車からずっと乗っとると、ちょっとくらい高くても直してやりたいと思うんじゃろ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:08:24.46 ID:nXToYEGGP

中古で買って、まだ一年経ってない俺でも、
どっか故障しても直して乗ってあげたい、って思う位には愛着湧いてきてる

てか、実際にこの間ディーラーでクラッチ交換してきたし

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:17:23.59 ID:Dc3ZfDXH0

>>454
幾つかあるプーリーもチェックした方が良いんじゃね
少しでも異音あれば交換した方がいい

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:11:47.69 ID:GjytF/2i0

>>443
ありがとうございます
ECUはコネクターでリセットするとしまして、ISCVなのですがノズルの棒はぐぃーっと伸ばせるのですか？
交換する前のISCVのを伸ばそうとするとかなり硬く、ゴリゴリやらないと伸ばせなかったので
これで動きが渋いのかと思って新品に交換しましたが、新品も同様に硬かったので間違えたな・・・と

インマニに接続してあるホースを外したらアイドリングが上がり、そこにパーツクリーナーをかけると落ちました
それを確認した上でご教示頂いたインマニ合わせ面や各ホース関係にかけましたが変化無しでした
第一、アイドリング時の負圧自体は以前のマイナス0.7barから現在マイナス0.8barと大きくなっているので
2次エアーではないっぽいと思います

アクセルワイヤーの遊びはありますし、オーバークールの症状も出ていません
かなり謎ですよね。I/C外してバタフライが磨耗してないかも確認しなきゃですかね・・・

とりあえずもう一度ISCVの棒伸ばしとバッテリー外しのECUリセットを同時に試してみたいと思います

460 ：430：2012/01/17(火) 04:33:55.08 ID:Er9z5dDZ0

みなさんありがとうございます。

パッキン交換っていくら位かかるんでしょうか？
聞いてばかりで申し訳ありませんが・・・・よろしくお願いします。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 07:06:23.59 ID:wT9uI7P7P

>>460
純正と社外(同等品)、作業する場所で金額違うぞ
ｸﾚｸﾚするばかりでなく自分で動けよ

確実な見積りが欲しけりゃディーラか修理工場に聞け
一般修理工場なら純正でも社外でも見積りしてくれる

純正は3年前程で9000円程度の部品代でキットがあると言いつつもバラで見積りが必要
社外はキットのフルセットで金額が一発

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 07:52:48.40 ID:CnfBmLB20

>>459
そーなんだ。

C型までのなら、棒を引っ張れば無理やりモーターを回してる感じで伸びるよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:04:29.83 ID:JLvNv3gdO

>>454
タービンまで変えるのかｗ
20万キロ走るとパワーの低下とか感じますか？

464 ：454：2012/01/17(火) 08:52:36.52 ID:GVt/ubEF0

>>455
クラッチは絶対やばい。
でも工賃がかなり高いので逝ってからかな、と思っています。
マウント、ブッシュ類も工賃の安い所はやってもらおうかと。
20万キロ超えるとどこが、いつ壊れてもおかしくない。
普通は乗り換え時期。でも現状でその候補が無い。
軽い　小さい　4駆　セダンってことで
BC5→GC5→BE5と頑張ってきましたがそろそろスバルも限界か？
>>456　>>457
そうなんですよ！馴染みすぎてます。
>>458
プーリーですね、確認依頼します。
>>463
タービンはタイベル交換と同時が工賃的にお得なら、ってことです。
パワーダウンは気づくほどはしていません。変な音もしないし絶好調！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:32:26.31 ID:Uamls+6h0

Tベルト変えるならWﾎﾟﾝﾌﾟ交換だな　ついでにサーモも
プーリーも実はベアリングだけ打ちかえることが出来るものもあるから相談してみるといいよ
タービンとTベルトは位置的にも作業的にも関わらないから壊れてからでおｋ

>>460
割とよく効くこの添加剤オヌヌメ
http://blogs.yahoo.co.jp/hidekisrx/4840204.html
紫外線と温度で硬化してかさぶた状になってオイル漏れを止めるらしい

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:47:02.69 ID:CuZE7jiVi

小さい四駆セダンか、新車にこだわるのなら新型インプのG4辺りじゃね？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:16:59.77 ID:GjytF/2i0

>>462
改めて棒伸ばしてみたら伸びました！
やはり古いのは渋くなってたんだと少し安心
で、ECUリセットと併用してみましたが結果は芳しくなく・・・
アイドル高い＆負圧マイナス0.8barと高い・・・
これは燃料が濃すぎるのかも、と思ってきました

自己学習しても暖まってくるとアイドルが高くなるということは、もしかして水温センサーか！？
C型までのBH/BEの水温センサーはECU入力用のセンサーとメーター用のセンサーって違います？
純正水温計の針は真ん中ぐらいで張り付いてるのですが・・・実際ECUに入力されてる水温は違うとか
これならダイアグには出てきませんよね
でも暖まると回転が上がってくるのが引っかかるんですよね。チャコールキャニスターか！？

くそー、自分でできる限りのことはやってやる！
プロに見てもらうのは万策尽きたときに・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:57:15.79 ID:13rEDjOP0

>>460
まさにウチのBH5Aが今その状態で、ディーラーに修理見積もり取ってもらったら、
部品代が1万弱で工賃が1.5万ちょいで合計2.6万位だった。
変える部品の点数違いで多少上下するだろうけど、こんなモンかと？
去年ラジエターが逝ったし最近金かかるーよ・・・。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:01:14.64 ID:Uamls+6h0

特に異常もないのにアイドルが上がる時って1気筒失火してる時かなぁ
ただ1100RPM程度だったら気にするレベルじゃないと思うよ

470 ：455：2012/01/17(火) 12:15:47.76 ID:5ig3xFlJP

>>464
俺は他のと一緒に作業してもらったんだが、
明細を詳しく確認してないからアレだけど、
クラッチ一式が約9万で、工賃併せて15万位だったかと
クラッチ交換したら、びっくりする位軽くなって驚いた

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:21:49.31 ID:CnfBmLB20

>>467
まぁ、がんばってよ。
負圧が高いのって、スロットルバルブが閉じている状態で回転が高くなれば、当然だと思わない？

ためしに回転高い状態でISVのカプラー外してみて、エンストするか確認してみたら？

472 ：454：2012/01/17(火) 16:38:44.42 ID:GVt/ubEF0

>>466
インプG4、割といいのだけれど
2Lにマニュアルがないのと
全体に背高（特にボンネットが厚い、高い感じ）なのがちょっとねえ。
2.5NA　5MTで価格控え目、なんてグレードは追加にならないのだろうか？

>>470
金額はそんな感じみたいですね。軽くなるのも言ってました。
クラッチは逝ったら仕方ない。その時は泣きながら替えてもらいます。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:06:39.52 ID:rkgVRJbk0

ユピテルのエンスタ付いてたんだがバッテリー外したらターポタイマー効かなくなった
イグニションONでブレーキ踏んで初期設定は終わったはずなんだが・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:21:27.29 ID:orHJVrfz0

ターボタイマーだスマン

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:41:14.03 ID:RtkHg8+hO

社外のスポイラー付けてたけど飽きてきたからデラで純正OPのスポイラーセットで買っちまった。
純正マジかっこよす

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:53:43.68 ID:eUOSKseR0

>>475
純正っていくらくらいですか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:59:17.30 ID:RtkHg8+hO

>>476
総額はかなり値引きしてもらったんで内訳はうろ覚えなんだが、
定価はだいたいフロント４万、リア４万、サイドは７万しないくらい。
ちなみにＤ型用

他所からみればデチューンだが個人的には満足です。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:10:09.70 ID:TiXSimrB0

おいおいなんだよこの反応・・・

479 ：ぬこマッタリダクト：2012/01/17(火) 20:56:14.79 ID:yrE60WtjO

>>473氏
勝手な憶測だが
バッテリー外してリセット作業した。
ターボタイマーの時間が設定されて無いのでは？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:26:42.66 ID:Nnj9ltL00

>>479
おお、いらっしゃいましたか
ありがとうございます

そうです、その通りです
リセット作業した後、エンスタに付いてるターボタイマーが効かなくなりました
以前何度かリセットした時は問題無かったのですが・・・

エンスタのACC系の断線辺りが怪しいですかね(T_T)

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:13:56.05 ID:LK9urOj00

>>469
問題無いですか・・・
でもうるさいんですよね(泣)

>>471
ISCVのカプラー外してもステップモーターなので・・・

ちなみにECUリセット無しでISCVの棒伸ばして付けてエンジンかけると、最初は500rpmなのですが
徐々に上がってきて700rpmで安定してくれるのですが、それはその時だけで再始動すると
1000rpm超で安定してしまうんですよ
IGのON/OFFを3回繰り返しても同じ結果・・・というより一度IGを切ると1000rpm超に戻ります

エアフロの不具合で特性のズレなんかも候補ですかね？
汚れは全然付いてなかったので、センサー部自体の不具合かもな～と

482 ：ぬこマッタリダクト：2012/01/18(水) 01:04:53.60 ID:Z5dkNU0oO

>>473氏
質問
同じ質問だが
※①ターボタイマーの時間の設定は出来るかい？
②エンスタは使えている？
点検項目として
●本体の電源が入るか
●車体アースがきちんと取られているか
マニュアル車・クラッチ付きならクラッチキャンセル絡みの配線
●ATならパーキングブレーキ検出配線
●サイドブレーキ検出配線●ボンネット検出配線など
昔のタイプだと本体に付いてる細い爪でオン・オフして細かく設定するのが多かったが。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:15:16.85 ID:93e/rfdq0

>>481

ここのスレでアイドリングで抽出してまだ出ていないさそうなのを

トラブル報告スレ BOXER PHASE-Ⅱ【BE/BH】 2008/01/15　でググって65参照
自分も経験ありですが、ハンチングは起こらず偶然発見でした

あとは　レガシィ　インタークーラーハンチング bh か　レガシィ　インタークーラーハンチング水量不足 bh で検索

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:52:06.79 ID:LK9urOj00

>>483
ありがとう、非常に助かります

エアクリボックスの取り付け不良でアイドリングに変化が表れるとすれば、
エアフロより前のエアの流れが変わるだけでもなにかしら変化するというわけですね
とすれば、やっぱりレゾネーターカットしてるのが原因？？
吸気効率良すぎて・・・なんてことやっぱり無いですかねぇ

485 ：430：2012/01/18(水) 11:54:48.04 ID:16O4Qz0k0

461、468さんありがとうございます。
とりあえずディーラーに行ってきます。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:39:25.67 ID:LRavGuWP0

>>484
レゾネ無しでもそんな事は起きた事無いよ
二次空気の吸い込みやセンサ不良だとかソレノイド系を疑った方がいい
水温センサもアイドル不良の要因にもなるしな

整備要領書と配線図を揃えて読んだり参考にしなよ

エンスタのターボタイマーはエンスタの初期設定の後に大抵は別途設定が必要だよ
ディップスイッチでの設定なら別途設定じゃなくて配線の点検
希に短時間の配線外しじゃリセットされない場合がある
だからいつも同じだとか人と同じと考えない方が良い

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:00:16.36 ID:et3BRiCa0

俺的、今年一発目の修理
　ステアリングシャフトブーツが破れた。
　RSK-C型

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:18:24.18 ID:qbkvaNaFi

おめ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:50:18.53 ID:NmbxGHcyO

ぽ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:12:32.94 ID:3f1EpCoD0

甘いな、ぶつけられて板金30万コースには敵うまい

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:21:19.12 ID:gbB2jpwn0

配線は殺してあったんだが、中古で買った時からプライマリのアクチュエータ？
から出るホースにセンサーが噛ませてあるんだが、外しても問題ないよね？
たぶんブースト計つけてたんだと思うけど。

インプやエボ羽流用する人は多いから
ジャンク屋で買った古いスカイラインクーペの純正ウィング流用してみたよ。
トランク真っ平らだから大概の物は小加工でいけるのがいいね！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:37:43.20 ID:DW9pZQ/Ti

写真アップ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:47:48.24 ID:M+21YxKxP

中古で買ったうちのBH、
GT-BのE-tuneだから、純正は17インチのはずだが、
なぜか16インチ履いてるんだよな
しかもSUBARUロゴ入ってるから、純正オプション？っぽい
通常タイヤでインチダウンするメリットって何があるんだろ？
タイヤが多少安く済む、位？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:53:48.65 ID:SStUmklY0

>>493
E-tuneバッジがオプションだったりして。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:40:33.08 ID:hSwtU7yVi

たまに17インチに抵抗感あるって人居るな～
乗り心地がどうのとかでインチダウンしたんじゃない？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:54:36.05 ID:UYv7U+tT0

燃費マネージャー付けたけどインプレいる？みんな付けた事ありそうだしいいか

ほんとにアイドリングの燃費悪いのなこの車

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:27:28.55 ID:zaCq8umlO

せっかくレスしたのになんなのこの反応…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:35:33.05 ID:QixukE0j0

アイドリングの流量が知りたい。。。

499 ：493：2012/01/19(木) 00:05:46.85 ID:vnxCzEYVP

>>494
いや、さすがにそれはｗ
メーターもブラックフェイスメーターがついてるし、
E-tune用のエアロフルセット履いてるから、大丈夫だと信じてる

>>495
17インチの乗り心地、そんなに悪いのか
俺はBHの前が軽だったから、今は何乗っても乗り心地なんて良く感じちゃう

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:40:10.49 ID:SAW6wGSv0

RSKに16インチ（現在はPS3）履かせてるけど
自分の場合、乗り心地（ハーシュ）よりも轍にハンドル取られるワンダリングを改善したかったのが1番の理由
見た目イマイチと引き換えに運転はメチャ楽になったｗ

突き上げ感とかは新車装着のRE010でも45%扁平の割にはマイルドなほうだったと思う

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:54:53.18 ID:4I9bPMtli

>>498
流量まで燃費マネージャーで見れたっけ？取り付けて設定してアイドリングさせたが表示してくれなかった。

とりあえず平均11でも下がってたからアイドリングはそれ以下の燃費だと思う。
今日は付けて帰ってきただけなんでしばらく走り込んでみるよ

502 ：ぬこマッタリダクト：2012/01/19(木) 01:06:57.42 ID:u63xgXMLO

バッテリー交換した後から俺のもハンチング
(´;ω;｀)
又、原因追求か…
面倒臭いんだぜ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 03:32:02.20 ID:e1jtfO5w0

>>502
ECUリセット後はハンチングする個体もあるみたいだね
学習進んでも直らないんなら故障探求するしかないけど

C型ターボのエアフロにパーツクリーナーぶっ掛けてやったｗ
対策品だからかどうかわからないけど全然汚れてなかったがｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 06:44:27.68 ID:AI/PeM520

>>503
対策済みならエアフロのところに白のマーカーで線引いてあるはずだよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:25:10.33 ID:Npujmq4cO

>>501
テクトムの燃費マネージャーなら流量表示出せる。
俺は今は
　瞬間燃費
　今回燃費
　回転数
　水温
にしてるが、付けたばかりの頃は流量表示してた。
数値は覚えてないが。
NA BH B-Sport

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:29:13.04 ID:VVJ2TuEWi

ひょっとしてFCM2000Wとかの新しいやつ？買ったのA2だから違うかもしれん…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 08:31:31.15 ID:eso5l9lH0

C型GTｂ
アイドリング不調がいよいよ本格化してきた頃
エアフロに「呉エアフロクリーン」なるものを丁寧かつ大胆に掛けてみた事がある　
現状でダメそうなエアフロが更に悪くなる確率は低いだろう　てのと　これでダメなら諦めて新品買おうって事で決行した
症状の間隔が少し間延びしただけで完治には程遠い結果、頭にきたので基盤を見てみようって事で分解したけど意味不明
光の加減で見える程度の薄っすらしたホコリは付いてた
オクで買った中古エアフロもダメだったせいで「これはエアフロが原因ではないのでは･･･」って事で泥沼＆長期化した
「クリーナーぶっ掛けると壊れる」なんて話も有るけど、そもそも掛ける必要がある時点で終わってて掛けたからって直るもんではないと知った
センサ2個実験台にしてそうおもった。
結局新品センサ買ったら即座に完治した

別に呉の製品が悪いわけじゃなくてこの車のエアフロセンサの設計が悪いと言い訳をしておくぜ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 09:05:58.07 ID:z/K3Ernp0

BE5のエアフロは記憶だけど初期型は俗にいう弁当箱、次にユニシア製、最後にデンソー製に変わってたんだよね
デンソーのはトヨタが使ってるのとまんま同じ、ユニシア製はニッサンのティアナとかと同型

個人的にはエアフロを掃除して直る確率は非常に低くてデンソー製にゴミがくっついてた時以外は無理だった

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 10:02:41.97 ID:3hB7Hgtf0

こんなページがあった
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/impreza/airflow/airflow.html

510 ：ぬこマッタリダクト：2012/01/19(木) 11:08:40.40 ID:u63xgXMLO

>>503氏・並びにレスをくれた方々アリガトウ。
(>_<)

一応、例のカプラー繋いでエラーコードを確認してみます…(´;ω;｀)

折角、キーレス飛距離ウップを施工しようとルンルンだったのにやる気が失せたYO
(´A｀)

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 11:31:00.50 ID:+BRICm5Q0

>>492
グレードとかわからないけど、R34みたいなフロントの頃のヤツです。
古いって言ってもBHとほぼ同い年でした・・・

ttp://www.seospy.net/src/up1651.jpg
ttp://www.seospy.net/src/up1652.jpg

傷多、取り付け部破損で1980円
修復して自家塗装で仕上げました

トランクの真ん中あたりはいいんだけど、
リア寄りの方はアーチがついた骨があるんで硬質の脚ゴムをホムセンで購入
削ってカラー自作して固定しました。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:29:04.13 ID:Sm+IatfZi

>>511
おお。すげw 起用だな！

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:29:54.42 ID:9rRDJUuz0

>>511
スマン。悪意は無いから気に障ったら無視してくれ。

見た感じだけで書くけど、ウイング方向が前後逆じゃね？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:43:12.73 ID:ygFTcEQGO

やめろｗｗそれは言ってやるなよ馬鹿

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:44:31.20 ID:Sbj+GmGgi

向きは合ってるとマジレス

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:57:33.29 ID:LuMrZPL30

向きはあってるでしょ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:58:40.89 ID:B8xKKJ0aO

グリーのレガシィコミュで超馬鹿がいた
こう言う奴って頭の中どうなってるんだろう？
こう言う奴がいるとレガシィ乗り＝DQNになりかねない。

そいつの書き込み↓
ステレオ爆音でマフラーも吹き上げて走っても近所迷惑は気にしない気にしない竑

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:11:43.99 ID:7nJzGl4Z0

新車で買ったおっさん達がBR/BMに乗り換えたせいでガキが増えてきた
お前らもっと大事に乗れよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:25:08.94 ID:fj+Y6esN0

>>517
そんなやつメーカー、車種問わずいるしBHBEにも昔からいる
ようするに気にするだけ時間のムダ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:54:28.49 ID:ygFTcEQGO

>>517
極一部の人間だけだろ
気にしない気にしない

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:04:39.18 ID:k4F5vJDp0

>>517
近所で笑い者だろ。自分がキッチリしてれば問題ない。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:33:15.78 ID:/6+qi1Jb0

んなもんこのスレでももっと昔から
「もっとドコドコ音させたいから爆音マフラー教えて」とか言ってる奴等が居たわな。
俺もそういうのはあまり快く思ってないけどさ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:21:29.05 ID:HAQlmgW70

マフラーの音、ＭＳ管理人から苦情来た。月極探すわ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:50:04.21 ID:9rRDJUuz0

>>515
>>516
ほ～、そうなんだ。ありが㌧。
オリジナルを知らないから逆だとオモテタヨ。

>511
余計なこと書いてスマンカッタ　orz

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:15:53.66 ID:Npujmq4cO

>>506
確かに俺のは「W」。
NA SOHCなのでA2とかS2とかは対応していなかったので、
Wになってやっと買えた。

ちなみに
アイドリング680～700rpmで14～16cc/minです。
ターボ車じゃなくてすまんが。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:38:10.74 ID:B8xKKJ0aO

>523
苦情が来るくらいの音量なら、月極駐車場にしたところで周辺に住む住人に迷惑が掛かると思わへん？
家は隣が月極駐車場なんだけど、あんたがそこを借りないことを祈るよ
毎日騒音地獄になるからな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:05:45.21 ID:ZEri2D3y0

>>526
きめぇよマフラー改造禁止に署名でもしとけカス

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:44:53.89 ID:gqfHOxOs0

まあ車に嫌がらせされない程度の騒音にしとくべきだな
自分ちから離れた月極めならなおさらだ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:06:03.10 ID:6WrTW+Ub0

>>525

やっぱりか…A2だと流量表示はできなかった

あと2000～3000回転くらいのほうがほんとに燃費いいんだな
1500回転くらいだと4.5～9くらいなのに、2000超えると14～になる
意識してたら何分かだけ平均燃費20突破したw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:10:20.27 ID:0EwbVb3f0

>>527
いちいちヒステリックに相手を罵倒する君の方がキモいわ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:28:52.11 ID:vOv84WX0P

うちのBHもパワーゲッターつけてて結構な音量だが、
停めてる駐車場の横の家には毎回どっかいったお土産とかを持っていってるから、
そこの家の人とは仲良くさせてもらってる

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:35:28.57 ID:zjvjLjKg0

変な住民に恨み買うと怖いからね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:27:18.43 ID:hXFPL9e+0

変な住人に恨み買ったのかわからないけど、木ねじが５年で４回ぐらい刺さったｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:39:43.22 ID:zjvjLjKg0

騒音じゃないけど
マンションの停めたらあかんところに停めてしまって
翌朝ここに停めるなと書かれたチラシを
フロントガラスに糊でべったりつけられた人がいたな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 02:30:03.29 ID:kMrf6d4G0

俺は大学生だけど、BEを極力ノーマルで長く乗りたいと妄想してるw

DQNどものイカれた車高と下品なエアロのレガシィを見ると、スゲー腹立つよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 02:45:06.57 ID:KPhlC8jj0

環境で変わるだろうな～
シルビアやらスカイライン乗って、爆音に車高低にフルエアロだったから、BH5はノーマルのままで幸せ。静かで速いし、どこでも下擦らないし。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 05:12:30.10 ID:1w7hpzL30

空ぶかしして回転が落ちていって、800回転まで落ちた頃に思い出したようにグゥンと回転が上がって
また少し下がって安定するようになってしまったのですが、一体どこが悪くなってしまったのでしょう・・
C型のBHターボです。ご参考までにご教示お願いします

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 07:24:45.22 ID:XVbWCEoK0

>>535
君に迷惑かけたわけでもないだろうが。
えらそーなこと垂れるのは一人前になってからで頼むわ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 08:36:01.31 ID:YZseYNon0

>>535
なんで関係ないのにいちいち腹立つの？
お前の世界では味方以外みんな敵なの？w

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 08:50:30.99 ID:DPKVjah90

>>537
ISCVバルブの汚れ
エアフロ不良

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 09:52:03.41 ID:P1qcMcS10

>>538
>>539

エアロに関しては言い過ぎたかもしれん。だが車検に通らない様な車高と爆音にしてるのは、明らかに迷惑だろ。公道走るならモラルを考えようぜ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 09:55:58.34 ID:vOv84WX0P

>>541
それをレガシィに車種限定する意味がわからない

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:37:35.77 ID:YZseYNon0

まあ俺も車検通るマフラーで、エアロも張ってないけどな。エアロに関して言えば後期純正バンパーが絶妙すぎて何も付ける気が起きんわ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:53:27.64 ID:8OpiO89I0

他人の車高の事は気にするなよ。

「接地して路面を痛めるから迷惑」まで考えてると
生きるのが大変だぞ。

BE5は２cmダウンが至高。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:30:21.52 ID:DPKVjah90

車検通らない程の音のマフラーって自動車ではほぼ無いんだよねぇ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:05:06.45 ID:0Ng+bOnU0

ちょっと疑問に思ったんですが、
同サイズでも同銘柄にしたほうがいいっていうほど繊細なのに
オーナーマニュアルに前輪にチェーン付けろってあるんだけど
この程度なら許容範囲なのかな？

厚み１cm位のゴムでも鉄でもチェーンでも
タイヤ一回転すれば結構差ある気がするんだが

あと、ドライ路面で４速ATRSKの出来事なんだけど
以前、結構急な坂の信号待ちで右だか左の後輪タイヤがマンホールに乗ってて
特にアクセル大きく踏んだわけではないのに空転して進めなくなった。

ATだと前後でトルク配分違って、FRっぽい味付けなんだよね
で、リアLSDで空転してるほうばっかり動力使って進めなくなったって解釈で合ってる？

もちろん落ち着いてアクセルワーク繊細にやれば進めるんだけど
昔の車とは言え、せっかくの４駆なのに１輪使えないだけで
陳腐だなって思ったんだけど、俺がこの車に対する理解が少ないだけかな？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:37:33.22 ID:cVZMydz10

LSDが効けば空転はしないわけだが・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:49:17.41 ID:C11aSsxA0

機械式LSD入れないとダメなんかもね
http://decal-co.com/out-flat/4wd-sportsdrive.html

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:45:52.32 ID:JEqawZObO

>>544
ノーマルで純正リップつけてるだけだけど、店とかから車道に出る坂で擦る
ここも擦るんじゃないかと毎回ドキドキですわ

550 ：sage：2012/01/20(金) 16:00:34.63 ID:Rye1AXNW0

>>540
エアフロでアイドル目標回転って上がるの？
いろんな症状探したけどハンチングがほとんどなのな
対策エアフロってどんな対策してるのか解らん

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 16:01:29.04 ID:Rye1AXNW0

ごめん、名前蘭に下げいれちまったorz

552 ：544：2012/01/20(金) 16:06:38.91 ID:8OpiO89I0

>>549
カタログで２cmダウンでしたがもう少し下がっていたのでしょう、
私の純正リップはガリガリのベキベキに！
頭から止めると車止にも当たる。
仕方ないので外しました。
わずかな違いですがその後は滅多に擦らなくなりました。

樹脂部品に関して最低地上高規定はないので
これは完全な自己責任、自業自得。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:10:11.40 ID:0Ng+bOnU0

この車気に入ってるけど、フロントノーズっていうの？
次買い換えるとしたら、もうちょいタイヤから前出っ張ってない車にしたいな
車高とバンパーの選択肢が広がる気がする

ま、面白そうな林道があればとりあえず突る質なんで大概アウトですg

頭が弱くてすいません
そうだね、LSDが効いてないから空転しないはずなんだよね

前に一度、タイトコーナーでアクセル多めに開けた時
思うほど加速が付いてこなかった事があるんだけど実は壊れてるのかしら

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:27:16.89 ID:C+H2CVg/0

タイヤ減ってんじゃないの？

寿命終わったスタッドレス履いてるとか

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:32:24.68 ID:C+H2CVg/0

>>454
交換暦は分からんが、ラジエーターホースとファンは変えといたほうがいいかな
20万キロでファンが突然死した

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:01:12.53 ID:DCXkLBnO0

>>526
２０時以降は停めない様に心がけます。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:16:42.19 ID:nY7tK54Y0

バッテリーがヘタってくればハンチングは治ると思うよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:17:42.37 ID:kadCIdMQ0

ベタぶみするとブーストメーターがピーピーうるさい。

ブースト圧掛かりすぎってこと？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:43:52.76 ID:poiLhQOv0

>>558
ブースト計のワーニング値を変更すればいんじゃないの？
どのくらいで鳴ってるか知らないけど、この車はノーマルでも1.0くらいかかるのが普通らしいよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:39:18.82 ID:ELWGTxz+O

この前デラで足回りの調整のため
整備の兄さんにデラ周辺を運転して確認してもらったんだが
自分の車のカッコ良さに感動した
変態だな BE5 RSK

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:47:59.11 ID:eFsuD/H/O

オーナーは見慣れているからアレだけど
もし他人としてRSKを駐車場で見かけたら釘付けになる自信ぱる

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:48:49.15 ID:oDx7npz8O

自分の車はBHだけど、BEは格好良いと思うなあ。

アルテッツアRSとBE-RSK同じくらいの価格帯だったんだよね。それなら四駆ターボの方が絶対良いよなあ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:15:25.19 ID:+SqBMTmv0

アルテッツァって聞かなくなったな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:38:38.07 ID:KoQHM2aS0

語る価値も無いからじゃないの？
IS-Fなら羨ましいが（買えるだけの所得が）

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:26:04.31 ID:+sFtla5b0

RSK乗ってるがほとんど見かけないな。
運転してる時に横に並んだり対向からBEが来るとどんな人が運転してるのか見ちゃうわ。
やっぱり車好きが乗ってるみたいでどいつもこいつもピカピカしてるのが多い。

けど、アルテッツァはよく見るなぁ。
じいちゃんから兄ちゃんまで乗ってる。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:28:07.18 ID:Ecw+Kn+90

四駆ターボっていえばやっぱカルディナだね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 03:15:40.24 ID:gooo2Ds00

この車のスロットルボデーって本当にアイドル調整ネジ無いの？
どっかに隠れてたりしないかな～。。。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:13:27.96 ID:T8bOmgDG0

BH5のD型、ノンターボなんだけどチェックランプ点いて
ダイアグでA/Fセンサーとか出るからO2と２個ついてるのかと思ったら１個なのな
交換してチェックランプは消えたんだが、OBD（日立3000）で履歴消そうと思ったら
メモリーの消去が２種類あって片方消えねえの。ランプは消えたから大丈夫だろうけど
久しぶりに腑に落ちない仕事だった。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:19:27.37 ID:H/xag6Bj0

同じ車だからって仲間意識持ってんじゃねぇよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:18:17.48 ID:RcBkNiNji

>>569みたいな痛いオーナーがスバルだけ何故多いのかと常々疑問に思う。
所詮単なる10年以上前の大衆車でグレード違いなのに

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:36:06.62 ID:+WUJKOQd0

50万で買える車だからなｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:34:58.03 ID:oN1lrQTcO

新車組中古組

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 18:01:39.36 ID:lAXCRYgV0

BEでトランクルーム内の工具・スペアタイヤ・内装・コートすべて撤去したんだが、
理論的には車高調のリア減衰を若干下げた方がいいのかな？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 19:33:18.24 ID:Qs/oOPzv0

昨年11月にBH5 AT　アプライドBを98千kmで購入しました。
むか～しBGに乗ってましたが、久々のレガシィです。
BGの頃に比べるとオイル漏れなどは大きく改善されてますね。
しかし、買った直後からSSインジケーターがおちゃらける。
燃料系の針が真面目に仕事をしない、、等のトラブル続出。
上記2点はブラックフェイスメーター解剖してリソルダリングで改善。
SSインジケーターも燃料系も真面目に仕事してます。
しかし今度はアイドリング不調（兆候はあったんだけど・・・）
400～1200回転で行ったり来たり、時々ストールって感じ。
ATなんでDレンジに入ってれば気にならないんだけど
NやPレンジだと突然、警告ランプが全点灯しててびっくりさせられる。
エアフロかO2センサーあたりを疑ってますが純正は高いので
社外同等品で替えるか、メーター同様に解剖して修理をするか思案中。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:24:41.83 ID:HHhgz8IO0

>>574
オイル漏れは改善されていないと思うぞ？　BC時代と変わらんと思う。
改善されたのはBL/BPになってから。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:28:26.69 ID:sWYxMQtM0

>>574
エアフロセンサ交換でいけると思います
メーターの解剖修理は俺でも出来ましたがエアフロは解剖したら絶句しました、ぜひ古い方を割ってみて下さい。
でも一般人が絶対知らない専門用語使う辺りに期待します

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:38:26.47 ID:TsN1IqgY0

>>571
50万で買えるけどその後の維持費が大変
２年以内に大きな修理の発生率高し
オレはミッション組み直し25万
デラに後で修理代必ず支払うよう念押しされたが渋る奴っているんだな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:40:06.14 ID:qeOCE5PmP

>>573
何kg軽くなったんだ?
つっても20kgとかそんな程度の重量だろ

　無　意　味　な　軽　量　化　乙

速くもならんし燃費も変わらん
そんなんでｻｷﾄでタイム詰める云々なら兎も角、普段乗りでセッティング詰めるの?
無駄無駄

>>574
エアフロは純正しか無いんじゃね
ﾔﾌｫｰｸでKM1か北海道のショップが純正を格安で出してはいるが
エアフロの解剖は無駄
BGまでのタイプとは大違いでミクロの世界

>>575
オイル漏れ対策でボルト本数が変わってると思ったが?

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:23:39.79 ID:8Xgxel/n0

水平対向に固執するあまりにデメリットが目立すぎるんだよね

アルミのシリンダブロックにアルミのカバー
その結合にパッキンあるけど、当然下部はオイルに漬けなわけだし
一部は半月パッキンwとかいう樹脂パーツに液ガスつけてサンドイッチされてるわけだし

ヘッドが分かれてるから部品増でその分重くなるし
タイベルの長さもパない

サンバーにしろ、フツーじゃトヨタとかに勝てないんだろうけど
なんか下町の頑固爺みたいな商売下手さが香ってくる。

あ、好きで乗ってるんですけどね？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:29:29.46 ID:ZA4zOxOd0

出来の悪い子ほどかわいいとはまさにこの事

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 02:29:45.30 ID:CC4FWXNO0

>>578
まあ、漏れなきゃ対策の価値があったんだろうが・・・結局デフォでお漏らししているしｗ
BP/BLになるとお漏らしは激減している感じに思う。

まあ、お布施と思えばｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:16:11.02 ID:JvKKgrbS0

BLEの10万キロ超をたまにメンテしてるがオイル漏れはほぼ無いね
パッキンの素材が変わってるの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:55:51.98 ID:V2YKEM7y0

>>573
色々やりたいお年頃乙w

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:27:28.07 ID:dwGl8/pf0

サイドシートやリアシートも取っ払ったのかな…

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:11:47.40 ID:dwGl8/pf0

２ｃｈ落ちてたからミクシのBE５コミュ見てたら外装に手を加えてる奴ばっかだったな

ついでに今度セカンドとして買うコンパクトカーのコミュ見てたら女の子ばっかで
オフ会とか頻繁にしてるらしくよこしまな感情が沸き立ってきたわ

BE５は完全に男の世界だった

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:17:38.39 ID:CiCmxeil0

ウホッ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:06:36.30 ID:ieYtiybX0

>>576
＆レスくれた各位さまサンクス
出来の悪い子で非常に可愛いんで出来る事は
自分で手を掛けてやりたいんだがエアフロはムリかなぁ
ちと、デラ行ってダイアグで見てもらうかな。
おかげで、うっかりバラして修復不能にならずに済んだよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 13:15:59.88 ID:vKrS+Itx0

>>585
確かに
女子との話題づくりで軽とかコンパクトカーに乗り換えもアリだ
昔は女子の方からこっちのレガシィに乗りたいとかだったんだろうけど

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:03:34.56 ID:Na5+qE8p0

まさかこの車で他の車煽ったりしてないよな？
安い車で煽るのは恥ずかしいぞ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:59:25.07 ID:fcuvi7k0O

もしかして煽られて怖い思いしちゃった？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:24:26.58 ID:2jGTBycN0

え
昨晩BE5走行中、後ろからスズキ Keiに煽られたがな
初めて煽られたがな
すごくうざいんだな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:41:23.14 ID:AQTSWRIh0

煽られて譲ったこと数回あるが
顔が強面なので譲ったのにゆっくりになっちゃった車や、さっきよりえらいスピードでどっかいっちゃったりとか何度かあったな
あと煽られたまま目的の場所が同じだった事もある
駐車場に入ったらえらい遠くに止めていたな

ドライブレコーダー付けてからは煽られても別にいいやと思うようになったよ
いざとなったら証拠あるから警察に行けばいいし

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:30:11.03 ID:V2YKEM7y0

>>592
＞顔が強面なので

蝶野みたいな顔してんじゃねw

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:39:43.30 ID:AQTSWRIh0

>>593

たまにちょっと切ない思いをする事はあるかな…たまに

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:31:51.11 ID:CiCmxeil0

煽られた時って、こっちが焦って速度上げると相手がエスカレートするから完全無視だわ。

でもマフラーを社外にしたら煽られなくなった。むしろ二車線の所で信号待ちの時とか横に並んでレーシングされるようになったわ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:02:24.88 ID:87EafFQ70

借りてる駐車場で当てられてた
リアバンパーえぐられてる

この前リアバンパー替えたばっかなのに
同じ駐車場に犯人いたから修理してもらえるけどね…

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:51:36.35 ID:fcGNt7810

　レガで煽られたことなんて無いけど、仕事で乗ってる軽トラでなら煽られることなんてしょっちゅう
法定速度で走ってると、しょっちゅう追い抜かれるねぇ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:36:28.12 ID:fcuvi7k0O

どんな車乗ってりゃ煽られるんだよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:34:33.79 ID:pay+9b6Y0

>>592
Ｓ２０００に煽られた。トンネルで。」

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:25:23.34 ID:AQTSWRIh0

>>599

２年ほどかけて右腕を指までガチムチにする
出来上がったら口紅を購入する（後で説明）

トンネル内で煽られたらギリギリ左によせて、相手にサイドミラーが見えるよう出来るだけ調整する
相手が見える位置に来たらゆっくりとガチムチ右腕を出し主張する
ここで相手が引かなかった場合、先ほどの口紅を相手に分かるようにゆっくりとサイドミラーにハートマークを書く
たいがいはここで引くが希に本物と遭遇して、トンネルどころか家までついてくる事があるが気にするな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:18:23.90 ID:5u+Rlbyq0

>>596
オレは漫喫の駐車場でリアバンパー擦られた
軽用の駐車スペースに停めたんで嫌な予感したんだが
はみ出してる部分が大きすぎたんだな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:21:36.18 ID:4uHDdaNcP

>>601
そりゃ自業自得だろうｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:50:27.59 ID:fcuvi7k0O

お前ら次は何に乗るんだよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:12:14.47 ID:lD41V7sl0

>>596だけど結構な傷付けてるにもかかわらず相手は気づいていなかっただと
警察に検分してもらったから相手は非を認めてくれてよかった

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:24:47.31 ID:Dl6sve7R0

>>577
俺は契約直前にエアフロ死亡、納車翌日にオルタ死亡w
どっちもタダで直してくれたけど。
さらに半年でエンジンブロー、デラで載せ換え55万だった。
ここまで金かけると愛着も湧くってもんだw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:30:27.15 ID:JsJlUwR90

前期ぼろすぎだな。。
よく５５万もだすな。俺なら諦める。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:55:40.08 ID:Z3xEKlow0

一種の博打みたいなところがあるよ
ミッション組み換えの後で
しばらくしてラジエーターから煙が出て交換
さらにマフラーも交換
結局まともになるまで100万近くかかった

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:56:36.45 ID:Z3xEKlow0

買ったときの50万と修理費合わせて100万ね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 02:31:48.33 ID:rrNxd5JG0

だからこの車買うならディーラーで延長保証付けて買えてあれほど…

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:58:14.37 ID:JsJlUwR90

１００だすなら先代買ったほうが・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 13:28:28.50 ID:sxcu4mYx0

一概に新しい方がいいっていう車じゃないから未だに100も値がつくんだろうよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 15:55:55.08 ID:f5JGAoy2O

誰が１００値がつくなんて言ってるんだ電波か

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 16:15:02.14 ID:sxcu4mYx0

Sエディ低走行MTなら余裕であり得る。まして401なんなもっと上いくしね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 17:11:39.02 ID:IdaLC7AV0

>600　なにこれ　面白いとでもおもってんのかな　

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 19:00:50.59 ID:lbO/ycY+O

コミコミ３８万円のBH-A型だけど、まだ大きな故障はないな
ちなみに購入時の走行距離は５万８千キロだった

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:30:52.20 ID:uLEXZUAi0

オイラのワゴンSエディ（9.2万キロ・5MT）は18ﾏｿで下取られていったよ…（；ω；）
外装はきれいだし、エンジンも絶好調だからもっと高く買ってくれると思ったのに。。。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:31:32.73 ID:0u/4pWdD0

おい！お前ら！明日はレガシィの本領が発揮できるぞ！
俺は、スタッドレス履いてないし雪道の運転経験皆無のレガシィ乗りの
面汚しだから電車通勤だけどw

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:43:15.22 ID:0d5joPag0

>>616
やはり下取り値そんなものですか。。
やっぱり今手放してはいかんな。
あと三年は乗らねば。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:45:19.77 ID:Nq1p6eUa0

>>617
電車を選択する大人の対応は評価する

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:50:23.12 ID:uLEXZUAi0

>>618
最初は「10ﾏｿまでなら出せます！(ｷﾘｯ)」と言われた…
25～30ﾏｿぐらいかなと目論んでたが、ショックだす

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:00:12.38 ID:0d5joPag0

Sエディションというと、D型最終の対向キャリパーの分。
納車されて半年で設定されて裏山だった。
……今なら言える。
13年式の嫁のワゴンR、走行4万の方が間違いなく下取り上だな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:18:52.55 ID:sxcu4mYx0

>>616
うそだろオークション相場考えりゃそりゃ相当うまいことやられてるな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:24:26.42 ID:lNY/s1qZ0

ワゴンRも実際乗ってみると光る物があるよな（MTに限る

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:29:27.70 ID:Nq1p6eUa0

>>622
下取りなんてそんなもんだ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:34:39.55 ID:jTUdZHzh0

10年過ぎると出来る事は自分でやってしまおうと思ってしまう。
理由① 壊れても、10年持ったし、たかだか50万の車だからまあいいか。壊れたら別の車に乗り換えるきっかけになるから。
理由② 不具合も増えてきて全部お店任せだと金かかるから。クラック入ったラジエーター交換から、異音のオルタ交換、パッド交換、摩耗のローター交換、引きずりのキャリパーオーバーホール、抜け抜けの足交換等。

だけど②がかなり進行すると愛着が湧いてくのが恐ろしい。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:48:16.64 ID:7q0pubb10

>>625
わかるわぁ。去年の俺がまさにそう
何故か目覚めたw
金掛けたくなかったのでDIYできるとこは結構やったな
自分で自分を褒めてあげたいw
年末レカロ入れて去年は終了
今年はどうすっかな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:33:23.87 ID:5YF1unszP

>>623
ワゴンRにMT設定ってあるのか？
もう最近は完全に色物ワゴンと化してて、
若い子向けの変なテカテカしたイメージしかないんだが
スズキでMTというと、スイフト位しか思い浮かばない

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:36:11.83 ID:f5JGAoy2O

ワゴンＲＲＲに決まってるだよボケ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:43:44.23 ID:IdaLC7AV0

レガシィ乗りにこんな下品な奴がいるのか

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:58:58.48 ID:PFQu9fKu0

もうすぐ18万キロ。
燃ポン交換したら、調子が良くなった。
まだまだいけるな、この車。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:43:57.99 ID:MoFvevNH0

そろそろMTのアルファにでも乗り換えるかな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 05:35:54.50 ID:7uukgoUs0

教えてください。

ブラックフェイスメーターの周りのリング？のランプをブルーに変えたのを見たのですがどうやって
るのでしょうか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 05:47:25.58 ID:nZpZCUql0

>>632
メーター外して
球を取り替える事くらいは解るよな？
先ずはググるとこから始めましょうね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 06:52:28.40 ID:QUbqyJRP0

チャク

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 09:17:35.59 ID:D0ByUPvt0

青とかダサすぎる

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:52:39.13 ID:ECk4Ennw0

>>632
昔オクで売ってたけど今はどうだろう。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:55:52.95 ID:OdDHkTbh0

ニュース見ていたけど関東方面大丈夫か？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:01:36.18 ID:HmQkBCRgO

アイスバーンになってるのにノーマルタイヤで出かけてしまうって言う東京人って馬鹿だと思う(笑)
自分は一応首都圏の埼玉だけど、雪が降ったら車では出かけないな(めったに雪が降らない地域だから自分も冬でもノーマルタイヤだし）

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:28:24.77 ID:+D4janYc0

“雪道でもゆっくり走れば大丈夫じゃね?”的な発想の奴らが多いんだろうな。
ちょっとした坂道でも登れなくて大渋滞起こしてるし、いい迷惑だよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:33:28.17 ID:xhXy6pp80

俺も夕飯食いながらニュースで見てバカだよなーこいつらと思ってた

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:22:49.28 ID:7Xfd6BOC0

D型乗ってるけどこの代の4ATのATFはデキシロン何番なんでしょうか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:34:08.33 ID:8t9z7yqL0

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm16547813

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:16:18.22 ID:qJeyUH6n0

>>639
時速1km/hの歩行者でさえ滑るのに
なんで30km/hでノロノロ走れば滑らないって発想になるのか謎だよな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:00:23.29 ID:WqvmABT70

>>641
たぶん2
でも、合わない。
ロックアップ効いてなおかつ低回転からゆっくり加速するとジャダーが出る。

フロントのローターずりずりでパッドもセンサーの音鳴り始めたのでオーダー入れた。逆ベンチでも大して値段変わらないので、買ってみたがどうだろか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:59:12.11 ID:ZES6Y9tV0

道民だがいくらAwdでもｱｲｽﾊﾞｰﾝを夏タイヤで走るのは無理
東京人無謀杉

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:23:58.47 ID:NFpD9YHk0

4代目スレにも貼ったけど
いくらレガシィでもノーマルタイヤだと厳しいよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=E_b-GjXi1qU

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:32:29.58 ID:FDr34KwVO

四駆で前後で違うホイールは大丈夫なのかな？

もちろんホイールのサイズは全く同じでタイヤは４本揃えるの前提で

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:38:55.93 ID:xnI0XWvP0

>>646
ノーマルじゃ急な下りは無理だわ。
雪国へ出かけるときは、スタッドレスとチェーンを用意しといてね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:15:25.58 ID:sRTBdvDG0

さっき福岡で本物トミーカイラ製ＢＨ見た。3ナンバーだったから本物っぽい。
あれはレアなの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 04:07:14.53 ID:ku1ibIJBP

>>644
無駄な事を･･･

一般用途で逆ベンチまではいらん
FCプレーンディスクで十分よ
どんだけハードブレーキングする気なんだ、と
放熱性が高いからよさげな気がするだろうけど逆効果にもなる可能性があるのよ
パッドは純正(同等品)でもある程度は温度が上がった方が摩擦係数が高くなるから
冷え過ぎれば摩擦係数が低いまま=制動力が低い状態なのよ
スポーツパッドでローター攻撃性が高めのパッドを使う時には友好的な場合があるが
スポーツ走行でもしなきゃマジで無駄
FCプレーンでもそこそこ用途じゃ歪みが出ないし

とFCRヒーテッド+レーシングパッドの組合せで使ってる俺が言ってみる

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 07:29:00.93 ID:O6ENIt3N0

http://www.youtube.com/watch?v=pFRiaO2ghGk&feature=related

愛妻と♪

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:40:43.95 ID:kptSVdyV0

ネガキャン乙

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 10:31:33.76 ID:tmnupOWl0

>>651
これ神奈川東南部のディーラーだろｗｗｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:37:52.46 ID:lXCuPKHZ0

先日の大雪、出身が雪国で久しぶりに雪道運転したくなって、ノーマルタイヤで走った。
ちょっと滑って面白いなーって思ってたら・・・
雪のせいでマフラーブッシュ一個どっか行ってる＋リアアンダー外れかけ。
トホホ、自分の車後ろから見た時マフラーが真中にあってミニクーパーかと思ったよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:18:35.36 ID:rlndi87r0

雪国で片道30キロ通勤してるから
雪シーズンを過ぎるたびに車がボロボロになる
でもこの車に替えてから車の横滑りが格段に減った
安心感はさすが

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:05:45.29 ID:wHUswvphO

>>649
茨城住みだけど近所で二台見かけるよ
台数は少ないんじゃないかな？好き嫌いハッキリするデザインだし

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:19:10.93 ID:WtcuT6qx0

>>651
なんと奇遇な。自分のこのディーラでやらかしました。
短い助走距離で30km程度まで加速してキープすることができずにバルーンに激突。
でもそれは車のせいではないし、路上でクルコンのすばらしさを実感したので
今はBHEに乗っていますが次は絶対にアイサイト車にするつもりです。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:18:16.02 ID:BehSKgFN0

昔若い時に大雪の草津温泉にサマータイヤでふつーに到着できてAWDすげーって感動した。いやチェーンは持ってたけど、寒くて付けるのがまんどくさくて…でも温泉地内の急坂は無理でホテル到着寸前でチェーン装着するハメに(´Д`)
そんな東京人です。危ないなんて思わなんだ。おれみたいのが道塞いで迷惑かけるんだなーと今は反省してる。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:28:24.96 ID:8dnTnrz70

>>658
東京からわざわざ来るまで滋賀に？
すげーな

660 ：659：2012/01/26(木) 01:29:41.14 ID:8dnTnrz70

×来るまで
○車で

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 02:40:09.41 ID:bJoSecXi0

>>659
志賀　違いだろ？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 03:05:35.41 ID:0arN5sRp0

>>661　残念、志賀もあるんだなこれが

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 03:19:20.13 ID:bJoSecXi0

>>662
スゲー。　スキー上もびわ湖バレイが最寄りにある。
関西人なら、近場で、志賀にスキーにいって、草津温泉に入れるんだ。

俺も大学で6年大阪に住んでたが、草津しか知らんかった。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 03:22:46.99 ID:0arN5sRp0

>>663
ただ草津温泉はネタというか冗談と言うかやけどなｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 07:10:57.00 ID:dOEKYj/J0

草津温泉が何県なのかちゃんと知らない人がみたら誤解をまねくだけで面白くもない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:09:57.48 ID:P9mIWR1F0

♪　草津よいとーこ、一度はおいで、ドッコイショ　♪
♪　お湯の中にーも、花が咲くー、チョイナチョイナ　♪

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 11:42:21.40 ID:0arN5sRp0

>>665　よう！グンマー。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:49:49.78 ID:nQpNKiun0

草津温泉スレになりそうなのでちょっと話題転換

アイドリング時の「キーン」って音がずっと気になってたんだけど、
あれ何の音だろう？
この動画でもちょろっと聞こえる。
ttp://www.youtube.com/watch?v=TU-MovoagA0

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:29:03.10 ID:lsgY36lx0

>>668
おっさんだから動画だとよく聞き取れないんだけど恐らく燃料ポンプの音じゃないかな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:41:05.51 ID:p7x6c/Ki0

自分もキーんって音は聞き取れない　orz
シーンって感じの音はもっと低いパワステポンプの高調波だと思うけど。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:54:29.71 ID:lMLt7UrT0

>>668

http://www.youtube.com/watch?v=LFzxU_IlJh8&feature=related
の43秒か44秒あたりの音聞いてくれ
最初のウィーンは燃料ポンプ、その後も同質の音が続いているので俺も燃料ポンプだと思うよ
エンジンの回転数により音が変わる（止まるなど）のは何処かで共振（遮熱板等）であったりする

久しぶりに色々と動画漁ってみたらインプがハマーやトレーラー牽引していたり
３００馬力オーバーのbe5やFRのBE5など面白い事やってんな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:11:55.47 ID:768XGi28O

>>658
彦根温泉もいいぞ
オススメ

673 ：ぬこマッタリダクト：2012/01/26(木) 17:23:56.40 ID:vttbx3jrO

私もポンプの音に聞こえます(>_<)

D型でポンプの作動音が煩いと問題になった記憶が…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:17:07.74 ID:cTEA5+ZS0

ポンプよりアイドリング中ボンネット開けた時のガチャガチャっていう音のが気になるわ。
タペット音っていうんだっけ？硬いオイル入れたら改善するかなぁ…

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:30:44.85 ID:183B/bfv0

>>672
どうせその近所の温泉ならおいらは雄琴温泉のほうがいい。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:37:13.60 ID:t6D2Ufeo0

>>675
そうか？この時期の彦根は最高だろ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:23:26.97 ID:6B7+3JNJ0

>>673
D型乗りだけど、燃料ポンプの音ってあれが普通じゃないのか？？
燃料ポンプの音ってベンツでも普通に出ているよね。
まさか他のメーカは燃料ポンプの音がしないの

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:59:13.92 ID:9RYfvG/00

寒いせいか始動直後でブレーキかけると、前に進もうとするしハンドルまで振動来ます
@RSKC型AT　温まると問題なし。　ATFは2年半、2.5万キロ変えていません
これって普通？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:00:40.44 ID:cXue0aN70

A～C型ターボのヘッドライトって全部一緒なん？
以前C型でウインカー・ポジションのリフレクターに薄いスモーク入ったものをみたことあるんだけど。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:12:06.22 ID:pWVgkAj00

多分C型がクリアー、A,Bがスモークだったよーな。
ヘッドライト買って気が付いた。
C型だがA型の買ったらスモークだった。左右買って程度がイマイチだったので、片側だけ交換したらズッコケちった。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:37:24.09 ID:zSxcQEDiO

>>679
見比べてみたけど違いがわからない

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:33:47.87 ID:Z9F8POIhO

雄琴もいいけど金津園もよろしく

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:50:14.29 ID:p7x6c/Ki0

>>674
elfエクセリウムゼロの0W-40入れてて吹け上がりは大満足だったが
ライフの短さとタペット音や吹けた時のガサツキが気になった。
んで、Mobile1RP(0W-40)ではライフは満足だったが吹けが落ちタペット音が解消しなかった。
スノコのスベルト5W-50(廃番）入れたらタペット音は30km走らないうちに解消した。
吹けは意外によくMobile1RPよりは良かった。但し固杉で街乗り燃費が1km弱落ちたｗ

今度スベルトの0W-50にしてみようと思う。ちら裏スマソ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:15:24.56 ID:q/zdcXD20

>>680

ポジションの所？
だったらA型がクリア、B.Cがスモークのはずだけど？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:44:27.72 ID:D6arLcLK0

>>677

A型乗りだけどあんなにポンプ音聞こえてこないよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 10:58:31.14 ID:CPkB6CIj0

うちのD型GTはもろ一緒な音聞こえるな
排気音のボボボボの中にキーーーンて甲高い音
正面からだと聞こえなくて後ろだと聞こえる
運転中はどうせ聞こえないからあんま気にしてなかった

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 11:48:05.66 ID:aafac4r10

おしりぶつけちゃったよ…悔しい…この悔しさを深く刻み込む為に1ヶ月レガシィ断ちするわ
じゃーな同胞また1ヶ月後に

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:11:29.67 ID:JK7W8wJG0

燃料ポンプがリアシートの下にあるらしいですね。
自分のもなってます。
壊れる前兆かな？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:31:05.93 ID:ccivu5Xh0

>>675 >>682
温泉に行ったのに、別のお風呂屋さんにも行くんですねｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 15:54:53.73 ID:m/V19Jbi0

>>688
燃料ポンプのキーンって音は正常な動作音だから心配しなくても大丈夫よ
むしろ音がしてない方が問題あり

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 18:26:29.03 ID:s5CfI6RL0

>>688
俺のBH5Dは新車の時から燃ポンの音出てるよ
寺で診てもらっても無問題との事
気にすんな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 19:33:08.78 ID:CGo/uJxgO

むしろジェット機のタービン音みたいで
俺はあの音好きだな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 19:36:38.76 ID:QrocRp8f0

>>678
自分のも全く同じだよ
エンジン冷えててアイドルが高い状態でもクラッチが切れないATは普段より強く前に進もうとするのは自然な話だと思う
寒い時期の乗り出し一発目の交差点や一時停止はうっかりしてると冷や汗かくね
冬場はエンジンスターターでも付けて暖気運転するしかない。　ほんの5分でも大分違いがあるよ
エンスタの設定時間伸ばせば少々の霜や雪ならグンマーで鍛え上げられた標準寒冷地仕様が本領を発揮するし良い事尽くめ。
勿論近所迷惑への配慮も忘れずに、自分は田舎だけどケツを家に向けてるとノーマルマフラーのくせに意外な煩さにビックリする
重低音響き過ぎ　ドドドド･･･

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:46:23.06 ID:wegv+x710

>>687
つーか、お前さんケガは無かったの大丈夫？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:13:58.94 ID:Frkxe4PY0

>>668
キーンって言うのはアラレちゃんが迫っている。

696 ：ぬこマッタリダクト：2012/01/27(金) 22:48:17.62 ID:FstaJtzbO

>>677氏
私の仲間内で確認がとれた
A B C 型ターボ
何れもリアからポンプ音
聞こえず

D型のみ作動音がする

当時の話を友人と思い出しながら話した結果、問題になったのは
室内までポンプの音が聞こえた為、DLRにて交換したとの事。
その仲間内の別グループで偶然にもポンプの音が煩くてクレームにて出した方がいてD型のポンプは欠陥だと騒いでいたと言う話。

D型に関しては音がしてるみたいですので、気にしないで良いみたいです。

長文失礼致しました。
(ﾟ-ﾟ)

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:55:43.25 ID:sVGDiaOK0

自分のC型RSKもポンプのキーンって音するけど

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:10:40.96 ID:B0PuO5gq0

仕様です

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 00:28:51.27 ID:aEqoJxk10

わたーしのかれーは
パイローオットー

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 10:42:37.96 ID:Cbt7DhcM0

574だけど　
ソッコーで寺でエアフロ買ってきて、たった今
交換完了。
んで、クリーニング出しがてら近所をひとまわりしてきた。
アイドリングも安定したうえに、アクセルのツキも良くなったし
低速のトルクも太くなった。
いままでどんだけダメダメだったかかハッキリした（笑）
鬼燃費も改善しそうだな。
10万キロ目前だが、まだまだ行けそうだ。
次はオク入手の4POTをOHしてメッシュホース、2ピースローターと
組み込みだな。
ダメな子ら可愛いな（笑）

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 10:52:07.31 ID:kyfwrezOP

もしかして、俺のBHさんも最近
暖気前だと2000～2300rpm
暖気後だと1500rpm付近で、
車体がガックンガックン揺れる程に失火っぽい動きするんだが、
エアフロ(orエアフロセンサー)交換で治ったりするのかな。
中古で購入して8ヶ月、早12000km走ってるからどこか壊れてもおかしくなさそう

702 ：６７７：2012/01/28(土) 11:12:23.06 ID:e7Q9p8xV0

>>696
＞A B C 型ターボ　何れもリアからポンプ音聞こえず
なんだD型だけが音を出すのか。前期の型で音が出ないのに
D型から聞こえるってのも何だかな。

＞D型に関しては音がしてるみたいですので、気にしないで良いみたいです。
気にはしませんが、大変参考になりました。ありがとう。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 11:43:53.19 ID:oXxSaXQa0

>>702
だからC型でも音してるってば

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 11:52:37.94 ID:g+ZOStX70

ナルト君・・・

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 12:42:43.53 ID:kWnqJ24/0

>>701
オレのは20万キロ越えだがそんな感じになるよ
３月に買い替え予定でデラに中古探してもらってる

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 13:01:14.36 ID:kyfwrezOP

>>705
あれ？じゃあ特に問題無い症状なのか…？
寺にも何度もオイル交換含めて、他の修理とかにも出したことあるし、
その都度、近所の走行してもらって異常無いかみてもらってるからなー
何も言ってこないって事は、これは持病みたいなもんなのか…

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 15:11:15.14 ID:RtqmcKKp0

>>706
明らかに異常だろｗ
北関東だがアイドルは1400rpmから次第に下がる@BE5C RSK

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 15:21:38.56 ID:kyfwrezOP

>>707
いや、アイドリングに問題あるんじゃなくてね

暖気前の、水温がC近くの時だと、
アクセル踏んで2000～2300rpm付近で
暖気後の、水温計が真ん中付近の時だと、
同じくアクセル踏んで、1500rpm付近で

共に症状は同じ、失火したみたいにパワーが落ちて車体がガクガクふるえる、
少し我慢してアクセル開ければすぐにグイッとまたパワーが戻ってくれる

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 15:26:39.18 ID:IFK656aS0

>>708
そんな感じの症状BGの時になってた
でもそうなるのは雨の時で晴れてるとあまりならなかった

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 15:37:36.40 ID:RtqmcKKp0

>>708
そういえば暖気後の1500回転以下でトロトロ走ってると若干の振動を感じたことがあったな
去年、車検でO2に引っかかってノックセンサー交換したら問題なくなったな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 15:49:34.16 ID:kyfwrezOP

うーん、やっぱりセンサー類のどれかが逝ってるっぽいね、
ありがとう、来月の中頃にパワステベルト交換予定なので、
それまでに一回行って見てもらって来るよ

さすがに暖気後の1500rpm付近は、
エコ運転時、よく使うから最近イライラしてた

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 15:49:45.36 ID:oXxSaXQa0

MTで3～5速1500rpm以下でアクセル踏むとガクブルするのは負荷が高すぎるからだよね？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 16:28:39.04 ID:poKMPYj10

代車で新型乗ったけど静か、デカイ！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 17:06:27.70 ID:98HlxJ2S0

>>713
BH5乗っていてBL/BP見送って次のD型あたりと考えていたのだが、現行はデカ過ぎでインプに乗り換えた。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:42:26.02 ID:jNv6Bwx90

昨年11月にBH5 GT-B A型購入。
やばそうなところはあらかた交換してから納車なので
今のところ元気。

ステアリングの軽さを心配してたけど
買った車がたまたまナルディの35㎝でちょうどいい感じ。

車両入替したソニー損保は無問題だったけど
保険更新時期なのでついでに16社調べてみたけど
エアバック割引が生き残っているとこ1社も無くて
ステアリング交換しても保険はもう心配なさそう。

好き嫌いの分かれるマスタードマイカだけど
自分はこれ以外考えられないので長く乗りたい。
エアロのフロントもこのときのが好き
5MTでこの馬力でこの値段　いろんなとこに感謝してます。

なんかいいIDなので今日書いてみた。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:47:36.89 ID:jNv6Bwx90

ID変わってたorz IDの件は忘れてw

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:43:34.22 ID:8SYqepHB0

>>694
優しいなありがとう。体はなんともないです
今回はちょっとややこしい形の輪留めのない駐車場で後ろの壁がななめになってるのに気付かずに真っ直ぐバック、右おしりヒットっていう完全に油断パターンなんだ。となりの駐車スペースに軽って書いてあってこっちのには書いて無かったから油断しちまった。
自分が怪我した方がマシだわ…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:37:45.86 ID:oXxSaXQa0

この1ヶ月でリアバンパー2回換えましたorz

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:31:02.04 ID:XeRBt7fcO

縁石でホイールちょっとだけガリっとやった…
ちょっとだけ…でもへこむ…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:42:56.25 ID:p+o9U+21O

ラジエタのアッパータンク交換だぜ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:12:19.30 ID:mvC5LhPE0

>>714
ドッカン？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:00:47.59 ID:/ltHoKGv0

車体50万くらいのGT-Bどうだろうか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:44:30.25 ID:6T/satCV0

現物の程度と運次第としか言い様がない。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:05:41.69 ID:7CrdM29rP

>>722
去年の春に込み49万で買った俺のGT-B E-tuneたんは
今日も元気にぶんぶんまわってくれます

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:41:59.14 ID:tmug3K3/0

奇しくも3年前の昨日だけど，車検２年付き（10万3000ｋｍ）で30万のＢＥ５　Ａ型Ｂ４ＲＳＫ　ＡＴを買ったけど２年間でラジエータアッパータンク交換
のみで済みました。で，車間が切れるので昨年の1月に込み込み43万円のＢＨ５　Ｄ型ＧＴ－Ｂ　ＭＴ（10万7000ｋｍ　タイベル関係，クラッチ交換）に
替えたけど納車１週間後にアッパータンクが逝かれたけど，ラジエーター無償交換以外（保証外の所だったので工賃8000円は負担）トラブルなしです。
運が良かったかな？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:08:33.34 ID:fgEfSzIC0

BH5A　1年乗ったがその間に
バッテリー交換　プラグ交換　タイベル交換　ノックセンサー
ラジエーターアッパータンク割れ　オイル漏れ　シャフトブーツ交換
だが、まだまだ乗り続ける！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:38:57.78 ID:Pf2NJBiQ0

シール類について教示願います。
目視したけど全然わからん。

前デフドレンボルト　パッキン？液ガスケット？
ＡＴドレンボルト　パッキン？液ガスケット？
後デフ注油ボルト　パッキン？液ガスケット？
　〃　ドレンボルト　パッキン？液ガスケット？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:48:06.80 ID:w6g7jShG0

>>726
買う前にそのリストのノックセンサー以外やってあった。
あとスターター・ウオーターポンプ・アイドルプーリー・テンショナープーリー・
パワステ、エアコン、ファンベルト交換・HKSマフラー付き・検取・160㌔納車で総額38万だった。

かわいがるから長生きしてくれ!

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:46:09.60 ID:9j71yB6NP

>>727
Fデフ&ATFオイルパンはガスケットパッキン
Rデフはテーパーで締め過ぎ注意

どちらも液体ガスケットは基本的に不要

ATF交換するならATFフィルタ交換+オイルパンを剥がして内部の鉄粉除去推奨
鉄粉はパーツクリーナー+ペーパーウエスで除去しつつ、磁石を取って磁石も洗浄
磁石を元位置に戻してオイルパンに液体ガスケット散布して貼り付け&ネジ締め付け

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 03:41:39.79 ID:F+ecx0iK0

>>729
リアデフのテーパーは液ガスorシールテープ巻くのが普通じゃない？
スバルの整備書持ってないけど、日産の整備書ではデフのテーパーは液ガスになってた。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 06:20:30.76 ID:rX/asJOY0

ATFはガスケットパッキンかー
数回抜いて入れてやるから古いの使いまわして
最後の一回の時に新替えするか。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 08:28:09.65 ID:PuUqkjeUO

ここ１週間くらい暖房が効いていない気がするのだが気のせいか

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 09:13:15.23 ID:r0liZxBt0

>>730
散布or巻かなくても漏れない
何度もやってるけどね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 10:19:40.75 ID:tE3f04CS0

>>732
サーモが悪いと思うがラジエーター液が減ってる可能性もある

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 11:39:22.33 ID:PuUqkjeUO

サンクス
乗り換えだな…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:09:27.96 ID:BHnbyOtD0

えっ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:58:29.61 ID:4Oq9SQvQ0

GT-BだとMT、ATどっちがミッション系のトラブルが多いの？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:11:48.29 ID:ksiEnyIP0

>>737
さぁ？乗り方次第じゃねぇの？
マニュアルモードでゴリゴリ乗ってればATがへたるだろうし、
クラッチワークが雑な奴がMT乗ってりゃクラッチとかシンクロが
逝かれるだろし。
シフトレバーを雑に扱う奴だと、リンケージにガタが出そうだし。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:58:25.93 ID:qXuQzkf3O

マニュアルモードをガンガン使って間もなく15万キロ。
個体差はあるんだろうけど、特に不具合は無いよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:44:12.49 ID:g3fBSdRx0

ATのハンドルのボタンカチャカチャで不意に１番まで落としちゃってハイグリ鳴かせた事あるしかも数回。
流石に逝ったかも･･･と覚悟してたけど今でも何ともないな　エンジンも特に問題なし　割と頑丈

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:08:15.90 ID:I8IjRU6F0

先週ディーラーにノックセンサーと水温系のセンサーを交換してもらってから
エンジンルームから変な音がしだした
ピーっていうかヒューっていうかそんな感じです
なんなんだこの音・・・大丈夫かよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:17:35.80 ID:YOAxI6Yy0

パーツを変える度に色んな変化を感じるんだ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:00:45.89 ID:6KvS1BktP

吸気音が漏れてるんじゃないの？
音がずっと出てて気になるならもっかいディーラー持って行って見てもらった方が良い

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:28:29.27 ID:c40Gf7CgP

昨日、久々に近場の山に走りに行ったら、
目測誤って、カーブへの侵入速度を間違えた、
なるだけ軽くブレーキングしたつもりだったんだが、ケツが出てしまって
危うくケツから山壁に突っ込む所だった、危なかった…

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 09:34:01.51 ID:ZYCo1JHpi

そのまま全損して死んどけ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:01:03.79 ID:mphX06uz0

不良みたいな口の利き方するんじゃないわよ！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:32:17.20 ID:/m6nCayy0

BH5D NA乗りです
どなたかこの車の車中泊のノウハウ
ご存知の方いませんか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:39:18.82 ID:Fuq+ZaYN0

車中泊のノウハウ？

えーと、
・エンジン火災になりがちなので、就寝中は寒くてもエンジンを必ず切っておくことｗ
・運転席を最大まで倒しても完全なフラットにならないから、腰が痛いｗ
・ミニバンよりも低い位置に窓があるんで、窓を隠す物を貼り付けないと、眩しい、覗かれる・・・。
ってこと？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 14:53:46.67 ID:fWgr3aoZi

寝袋やマットなんかを用意するつもりがあるならリアシート倒して荷室
シートでなら運転席じゃなく助手席、アクセル踏みっぱ火災はこれで防止できる
どうしても運転席ならクソ寒くても諦めてエンジン切る

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:06:27.93 ID:Amk/pD5D0

>>747

車中泊 18泊目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/out/1319562024/

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:45:46.28 ID:DS4QnVV5O

冬は重ね着で解決できるけど
夏はどうしようもない

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:57:10.70 ID:G9O3El++0

俺イケメンだから覗かれる恐れあるかも･･･辛い･･･

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:19:09.15 ID:V4pcZv4dO

いろいろ大変だな車の中の人もｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:28:39.43 ID:DS4QnVV5O

網戸は暑いしいたずらされる

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:45:10.10 ID:fo1C/MMd0

>>747
>>749も言うように荷台なら身長175ぐらいの大人でも横になって寝れる
のぞかれるとか気になるならアルミマットやカーテンで目隠しを自作
自分は割り切ってトノカバーだけ使う

電熱毛布やサブバッテリーなどでカーゴルームのシガーソケットをうまく使うと便利
フルフラットとは言え座席のひんじぶの段差が寝ると気になるのでアルミマット必須

あとは一般論として平坦な場所に止めるとか
エンジンは止める、貴重品は見えないところへ
不審者に遭遇した場合に備えて逃げやすい&助けを呼べる体制を考えておく

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:53:48.12 ID:lGBApoLi0

田舎の道の駅とか夜中にユーレイが出そうで怖い
窓に張り付いてきたりしても
後ろシートだとダッシュで逃げれん

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:39:33.73 ID:+DoVEwqe0

カーゴルームのシガーって常時だっけ？
ちがうよね…

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:46:12.35 ID:pa6ZXEBf0

だからサブBATT積んでっつってんじゃん

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 00:57:11.18 ID:AvPHVE/mO

前の車でカーエッチする機会があったんだけど、クーペだったから狭くて大変だったのでレガシィワゴンにしたんだけど、荷室で大の字で寝られるくらいなんで余裕でエッチできると喜んでたら、エッチの機会がない(;_;)

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 03:31:03.14 ID:5hNlh5UX0

>>759
逝ってよし

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 04:27:41.58 ID:4Q87KNan0

>>759
かーえっちwwww

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:48:21.11 ID:hGdHRQWR0

ひとりエッチすればよい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 04:39:50.57 ID:6ah3bjR10

>>759

ミニバンにしろ・・・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:30:42.48 ID:LVgJuHWm0

お前ら、結構オイル添加剤とか使ってる？

SN規格に添加剤は注意しろよ。
ゲル化するらしいわ。

省エネオイルのみじゃなくて赤線でも発生するらしいぞ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 10:41:00.18 ID:7jGnlEAKi

そういうの使ったことないな、特に不満もないし

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:21:53.35 ID:M+Twcy+9O

ヘッドカバーからのオイル染み。
今まではオイル交換のついでにパーツクリーナーで拭いていた。
で、昨日アンダーカバーを外したら、結構べったりオイルがにじみ出ていた…。
騙し騙し乗るのも限界かな？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:48:58.50 ID:uu7zQ6aaO

>>759
女はクーペに発情してたんだな
おっさんワゴンじゃダメね…w

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:06:56.18 ID:2lWe0vSe0

>>767
うんにゃ
クルマは関係ナシ
女は男次第ナリよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:15:23.10 ID:uu7zQ6aaO

俺も振られちゃった…
もう車だけが生きがい…

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:10:14.05 ID:8iO46YiP0

>>764
うちの地域の寺は何も言わないとテフロン系添加剤入れてくるからなあ。
高いし、交換作業が苦じゃないから自分で交換してるけど。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 05:10:35.50 ID:Ph7S8tYX0

ドアバイザーみんな付けてますか？
純正品って小さいからあまり効果ないですよね？
色々探したのですが・・・なくて・・・
良かったらアドバイスお願いします。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 07:02:42.95 ID:1NOO1F0pP

>>771
んなもん大きい物なんてある訳が無かろうが
サッシレスなんだし大きくしたらガラスに当るっちゅうねんｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:25:56.01 ID:lvH3uE370

>>764
スゲー、壊れるだろこれ。
http://www.youtube.com/watch?v=4oNMKA5rM2I

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 12:35:30.05 ID:txji/Rfg0

ﾂﾝﾂﾝ言ってる場合じゃねえ！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 12:45:18.18 ID:YlcSJgYJ0

コーキング剤ぶち込んだみたいになっているな
どうやって除去したのが気になるわ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:14:40.40 ID:8iO46YiP0

ガキの頃学校で作ったスライム思い出したｗ

でも、このくらいじゃ壊れないのが国産NAエンジンの凄いところ。
オイル交換2万キロ以上サボった車で、ゲル状のオイルがトコロテンのように
ブリブリ出てきたことあったよ。

可変バルタイだと即死だけどね。動画の車は新しそう（ダイハツの軽？）だから、
可変バルタイ付いてるだろうし、多分機能しなくなってると思う。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 15:17:16.29 ID:A6tcNdNC0

壊れるだろ、素人でもわかるわ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 15:36:22.54 ID:kfdZWWIe0

ﾀﾞﾒﾊﾂの初期のVVTは壊れかけはガチャガチャ鳴る
そしてエンストする様になったら超末期
止まったら＼(^o^)／ｵﾜﾀ

固体差によってカムが削れてヘッド交換とか言ってた様な

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:26:24.83 ID:Wi8g1TCp0

>>778
ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝ扱いで10年保証だからな

添加剤がNC-81だったらやだなぁ・・・オイル漏れの特効薬だから結構使うんだ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:00:47.67 ID:BBImS3CVO

リアバンパーが割れたから交換したいんだけど、GF-BEにTA-BEのバンパーって合いますか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:24:43.81 ID:ilG6dloa0

純正ATFのメーカーってどこ？　ATF変えるなら何がお勧め？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:26:32.17 ID:z3wVuviwO

ナンカンNS-2ってタイヤは良いのかな？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:36:38.93 ID:oQ2TOd9eO

>>781
メーカーはわからないけどスバル純正が無難だよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:51:56.98 ID:7EaJSYnX0

今BH5に乗ったら運転席がめちゃくちゃガソリン臭い！
なんじゃこりゃああああああああああああああ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:08:42.29 ID:sPiZtsmf0

下手したら爆発するよ？
気をつけて。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:27:55.32 ID:7EaJSYnX0

ネットの発展はすごいな
>>785の嘘にだまされないだけの知識がすぐ手に入るわ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:13:04.71 ID:1NOO1F0pP

>>780
GFとかTAは排ガス規制の記号

>>782
普通に乗る分には

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:53:48.55 ID:unYnL+xq0

あした、BE5Aをドナドナしてきます(´・ω・｀)
かわりに、GP７がきます(｀・ω・´)

13年弱、よくやってくれました。
感謝です。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:11:59.72 ID:Y8ivQ0fN0

>>788
オメと言って良いのか、そう言う俺も先月BH5D-SOHCをドナドナしてGJ7になってる。

10年チョイ１５万キロ超えてた。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:56:19.24 ID:j+t4bjCH0

あしたBH5Aとお別れ
20万キロ越えて車検35万でも買い替え迷ってたが
大雪でぶつけて前面へこませてしまい踏ん切りがついた
次はBH5Dが月曜にやってきます♪

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:59:17.70 ID:bBOJI1330

BRZ買えよ・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:17:20.97 ID:j+t4bjCH0

この型じゃないと勃たないんでつ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:25:48.44 ID:8FhdXzTV0

年に数万の修理費だすか　毎月3万円近くローン払うか
俺は迷わず　BH5選んだ！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:41:35.07 ID:He00fl1l0

乗り換え多過ぎだろｗｗ
さーて明後日にはインテＲに……

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:44:01.01 ID:AI4i6gzX0

春はまだ遠いのに、このスレは一足早く卒業シーズン到来か。
みんな元気でな。俺はまだしばらく留年だ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:44:27.11 ID:Esfv/4vk0

>>782かなり安いのでオススメ。はいてるけど何の問題もないよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:42:56.68 ID:nlLjcG2h0

今更過ぎるがマスタードのTS-Rリミテッドに
トミーカイラバンパーを装着したよ。
リアはブリッツェンのバンパーを手に入れるんだ。
まだまだ乗るぜ！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:48:05.13 ID:wOiRoiam0

俺のBH5Dのグリルのメッキが遂に剥がれ始めた…。
醜くなる前に全部剥がしてガンメタにでも塗装しようかな…。

799 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/02/04(土) 00:52:17.65 ID:+CK+xyPP0

>>784
ガソリン臭なら保証効くかも知れないからディーラーへ行くべし。
確か10年10万キロまでだったような？
途中でサービスキャンペーンになったのだったっけ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:30:26.74 ID:UCU4Mdua0

>>797
ブリッツェンの後期型ワゴンに前期型ブリのリアバンパーのみ換装したんだけど
本日初めてリアバンパー下を擦るという経験をしたぞ・・・悲しい

前期型のリアブリバンパーは非常にかっこ良いのだがマフラーを取り囲むようにしてあるから
マフラー付近部分のみが車高が低くなっている
まさかリアを店舗駐車場から道路に出る段差で擦るとは思わなんだ・・・フロントはよく擦るけど

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:18:34.14 ID:EyvE+/Q0O

リアバンパーってBEならA～D関係なく流用できるの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:34:14.09 ID:Dd7EsEdI0

>>799
10万の縛り無しで10年じゃないかな。
ディーラーに相談を。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:09:33.27 ID:uHVZhFCD0

リモコンキーの予備をヤフオクで探したらことごとくA型とB型のしか見つかりませんでした
C型以降の互換品としてBL・BPとSG5Bフォレスターのが使えるらしいですがそれらも見つかりませんでした
他に互換のリモコンキーご存知の方いましたら教えてください。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:13:29.97 ID:2rLMQv3tP

リモコンキーの予備って、
あのリモコン付きの鍵本体の事？
それとも受信部の事？

一回車盗難合ってて、鍵を変えたから
リモコンキーの本体なら使ってないのが一つあるっちゃあるけど、ちょうどC型だし

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:27:36.65 ID:uHVZhFCD0

>>804
リモコン付きの鍵本体の事です
後付けのセキュリティの仕様でリモコンキーでドアアンロックしないと、
シリンダーにキー挿してもエンジンかからないようになっています。
そのためリモコンキーが故障した場合はややこしいことになるのでスペア欲しいなと思いました。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 09:58:13.71 ID:2rLMQv3tP

その鍵を予備で用意しておいて、
万が一故障した時は、鍵のペアリングを変更して
予備の鍵で解錠して、エンジンをかけるのは自分の鍵で、って事か

ペアリングってそんな簡単にできるもんなのか
必要ならあげようか？盗難にあってるから曰くつきでも良ければ、だけどｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:21:19.77 ID:IPrp7A+5O

いろいろ理由述べてリモコンキー欲しがっているが
まさかこんなところで車泥棒と被害者が運命の出会い…

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:49:47.46 ID:JktLpQvN0

新品でも1万～15千円だったんじゃないかな
それでカットもしてくれる

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:58:56.63 ID:uHVZhFCD0

>>806
お心遣いありがとうございます！鍵の方は気長に出品されるのを待ってみます
ところでよければ私の鍵穴にあなたのぶっとい鍵を差し込んでいただけないでしょうか？

ペアリング作業自体は簡単なのと車一台につき3個までリモコンキー登録できるみたいです

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:37:51.25 ID:2rLMQv3tP

>>807
それはないｗ
車体は見つかって返ってきたから、俺の場合は
で、鍵だけ全交換したんだぜ

>>809
おいおい、俺の鍵はビックマグナムだぜ？
お前さんのそのちっこいピンタンブラーに収まるかな？

ペアリングって3個までできるのか
じゃあこの余ってる鍵登録しとくかなぁ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:43:20.81 ID:m17uMRWb0

ブリのリアバンパー最高だよな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:58:56.44 ID:4QCmEUTL0

間違えて工作板のユーフォリアのスレ開いたかとおもた＞鍵穴

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:12:46.67 ID:7zEsHqi60

トミーカイラのリアバンパーこそ至高。
異論は認めなくもない。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:32:59.55 ID:mv0S2gGp0

>>802
ttp://www.fhi.co.jp/recall/others/data/10-01.html

しかし、燃料漏れをサービスキャンペーンってのはなぁ。
重要部品のトラブルだし企業姿勢に問題が有る気がするけど。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:14:46.85 ID:5wCr4gQM0

>>814
スバルなんていい方さ
ﾖﾀやﾀﾞﾒなんてもっと酷いぞ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:11:25.46 ID:mv0S2gGp0

>>815
そか？　自分はBEで始めてのスバルだけど、
過去乗っていた与太・菱・津田と比較すると一番酷いと思う。

人それぞれなんだな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:44:55.87 ID:82XMT+tr0

日産、三菱、スバルと来たけれど営業所によりけりだったな
この中で唯一ぶちぎたのは三菱だったよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:46:25.55 ID:2rLMQv3tP

トヨタはディーラーが姑息すぎてもう二度と行く気になれなくなった
一年程前に中古車探しにホンダ、トヨタ、ダイハツ、スバル、と回ったが、
トヨタだけがしつこすぎた、見に来ただけだって言ってるのにやたらと見積もり迫ってくるし、
見積もりは見積もりでいらんと言ってるのにあれやこれやとオプションつけようとするし、
果てはもう他で決まった、って言ってるのに知り合いとかご家族で今買いたい人居ませんか、ってしつこく食い下がってくる
ブチ切れて「たとえ買いたくなってもお前のとこでは買わんわ」って行って着信拒否に入れてやった

トヨタではあれか？見積もりを月何件とれ、ってノルマでもあるのか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:56:56.80 ID:uPYp59rE0

トヨタは儲けてた頃なのに
車検の支払いはトヨタカード以外認めなくなって頭きた
スバルは今でも法定費用以外はカード払いOKだ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:59:00.24 ID:uPYp59rE0

>>817
三菱のスゴい話は友人からよく聞いたな
行くたびにあそこが不具合ですとか言って見積もり金額が違うとかw

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:08:58.46 ID:L6LCUP9J0

>>818
>「トヨタではあれか？見積もりを月何件とれ、ってノルマでもあるのか？」
恐らくあるでしょ。見積もり件数、JAFの勧誘、任意保険の勧誘、定期メンテ、オイルキープ、
クレカ等、項目の数だけ成績で歩合とか決まるんじゃない。

親父の代理でカローラ（新車）の購入の交渉をしたときに色々勧めてきて、キャンペーンか
大変だなと営業に言ったら、知ってるんですかとか言ってきやがるからな。
必死なんだろ。客としちゃウザイがな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:47:14.12 ID:mv0S2gGp0

>>819
え、今はそうなの？
以前(確か5年位前）は法定費用まで込みで普通にVISAカード支払いしてたけど。
逆にスバルに行って全てカード支払いできないのが不思議だった。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:58:00.60 ID:uPYp59rE0

>>822
オレがダメって言われたのも五、六年前だな
五年前からスバルだから今はわからない

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 00:08:18.93 ID:k0q+AwNp0

>>821
トヨタは更にauの携帯電話販売ノルマもあるぞ。

いくら出資してるとは言え、カーディーラーで携帯買う奴居るのかよと思う。

825 ：８２１：2012/02/05(日) 00:19:41.41 ID:cYC0JR0n0

>>824
携帯か、それもあったな。でも不思議とそれはススメられなかったな。
そもそも８２４さんの言うとおり、ディーラーで携帯買う奴なんていないよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:04:21.17 ID:GNSo/Ehn0

カード払いって勘違いしてる人多いからな
ハウスカードやたら勧めてくるから
あれ使うとお店だいぶ儲かるんでしょ
なんていわれるけどクレジット会社に取られる手数料少しましになるのと
顧客の囲い込み効果だけだからな

利益の乗ってない法定費用で使われれば、手数料分完全に持ち出し

自分の務め先しょぼい家電量販だけど、毎月のクレジット手数料全店で数千万円だからな

よく現金特価で・・・なんていって言ってるのはそのせい
クレジット使ったときのポイントも販売店が払ってる訳で
結局は商品代金に転化されている事に気づかない人も多い

まあ現金持ち歩くのも危険で、自分もクレジットよく使ってるけど
クレジット会社は儲けすぎ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:11:00.51 ID:1uruQ4280

クレジット会社が儲かっているかどうか良く判らんけど、
以前割賦販売が主な百貨店で働いていた時、回収率は酷かったよ。
クレジット会社も似たようなものだと思うけどなぁ。
販売店もそのリスクを知っているからカード支払いOKにしているんじゃね？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:33:00.96 ID:GNSo/Ehn0

もしかして丸井？あそこは自社で独特。まあその話は置いといて、通常の割賦販売の回収率は
販売店には関係ないし、回収率自体知らせられない。信販会社から一括で支払われる。

店頭で組む割賦販売はキックバックがあることが多いから
店は歓迎じゃないかな。

サラ金じゃあるまいし一括払いのクレジットカードの回収率はそんなに悪くないよ。
言い方が悪かったとすれば、株価が芳しくない所も多いしビジネスモデルに問題あり。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:51:16.00 ID:FrioBAGc0

前に日産で車買うとき、ローンで買ってくれたら更に値引きしますって言ったこと有った。
キックバックあるんですか？って聞いたらハイと素直に。
追加値引きより金利の方が高かったから（当たり前だが）断って現金で払ったけど。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:10:53.80 ID:DRLnXcyYO

近所の凍結坂で微妙に空転してたけど、車来ないし近くだしと無理矢理上がったら途中で動かなくなった

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 06:15:32.42 ID:aHi4lEQh0

C型AT　eチュン

トルク配分は　前３５％　後ろ６５％だと記憶してるんだがこれは状況によって電子制御で変化する？
それとも常時、上記の配分に変化無しだったっけか？
テッカテカに凍った道だとFRのつもりで慎重にアクセルワークしないと簡単にケツ流れるんだ
前乗ってたTSRだとそもそも配分が違うけど適当にアクセル踏み込んでも鼻くそほじりながら片手で運転できた記憶があるんだが

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:40:13.69 ID:1uruQ4280

>>828
いや、既に無い所ｗ
与太なんかも昔は独自ボーナス一括とかやってたし、売り掛けと考えればなぁ。
リスクと顧客管理する手間を考えれば手数料3%は普通だと思うぞ。
5%のところは客層が悪いか経営者が無能だと思って諦めろｗ

>>831
基本変化するんじゃなかったか？
滑り始めてから前に配分が多くなるみたいだが、
現実的にはイニシャルでリアに振り過ぎとリアLSDが付いていると綺麗に流れる。
入り口がFFで出口がFRと言う雪では最悪の設定なんだが
舗装だと攻めない限りかなり誤魔化されていい感じなんだよねｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:04:30.77 ID:5IhAHorV0

マジレスするとカードの取扱はバックはよほど扱う金額が大きい大手以外は
カード会社からのバックなし、手数料数％抜かれて振込手数料も引かれる

オートローンはバックあり

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:27:11.24 ID:6UiF5Nq60

>>831
雪道のケツ振りが問題になって、D型からVTDは45/55%に変更された。
TSRのアクティブトルクスプリットのほうが乗りやすいと思う。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:49:11.63 ID:mEi5rvpI0

D型RSKのATだけど前後ともオープンデフじゃなかったっけ？
寺でデフオイル交換したらリアがエルエスディになってたぞ。
恥ずかしながらATだけどガチ弄ってあるからMTと間違えたのかな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:10:11.82 ID:JE87DL6h0

GT系とランカスター系はMT/AT共にリアはビスカスLSD。
ブリッツェンとSエディションのMTはさらにフロントにヘリカル。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:51:09.64 ID:iRh6zEGR0

ナンカンNS-2履いてる人に質問なんだけど、空気圧は
いくらぐらいにしてる？

838 ：835：2012/02/05(日) 21:22:01.26 ID:mEi5rvpI0

おいらのリアはビスカスだったのか。
取説見たらMTもATも関係なく前後ともギアオイルエクストラSと書かれてるけど、
正直そこまでこだわらなくてもいいって事かな。
75W-90のGL-5入れときゃおｋか。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:54:45.03 ID:3+Hhk1Mv0

>>838
ビスカスとかヘリカルは通常のデフオイルで大丈夫。
LSD用オイル使うのは機械式だけ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:02:23.03 ID:jkySP1D50

>>823
昨年７月車検だったが、法定費用のみ現金にしてくれ、あとはカードＯＫと
言われたよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:12:23.04 ID:HHXsZObEO

今日オートウェイに振込してナンカンNS-2を買ったんで、俺も空気圧どのくらいか知りたい。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:28:42.82 ID:S5bXv0Lx0

エクストラロード規格なの？
計算したけど2.8だね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:53:55.87 ID:zLSXutuv0

オクで215-45-17安いの出てるな、ポチるかなぁ。
最近タイヤやれてきた。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:23:07.34 ID:riL3Lgfe0

2.8ね？ありがとう～

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:37:07.91 ID:OYIMaBVv0

ところでみんなクラッチスタートシステムは殺してるの？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:57:29.15 ID:NqlYfB+u0

中古で買ったときから殺してあった

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:01:23.35 ID:LIPXl0Lf0

A型だとそもそも付いてない

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:04:17.37 ID:0CteaU7X0

>>845
インパネにスイッチつけて始動時だけキャンセルできるようにしてる。
この型のレガシィがどうなのかは定かではないけど、
燃調など絡んでる車種もあるという話なので。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:54:28.95 ID:KUTvxoF+0

クラッチスタートシステムの殺し方教えてください

BH-9です

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:56:26.80 ID:NqlYfB+u0

ググるという事を知らないレベルならROM専の方がいいと思うよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:01:20.57 ID:72SZ9w4O0

たはー、昨日突然セカンダリタービンが逝ってしまったっぽい
いくら回してもセカンダリが回る様子が無い
んー、修理費高そうだなぁ…、でもまだまだ乗りたいなぁ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:02:06.85 ID:RdhuIbWb0

>>849
クラッチの付け根のあたりのスイッチを短絡。
以上。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:03:33.14 ID:wUZnv1VV0

>>851
ここは一発、社外のドッカンターボに載せ換えオヌヌメｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:04:11.17 ID:HM12rSHl0

クラッチって何それおいしいの？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:09:20.44 ID:NqlYfB+u0

固着してるっぽいって感じじゃないん？
うちのは普段街乗りばっかして、高速乗った時とか2速で引っ張るとツイン領域でブーストのかかりが遅いけど
2回目引っ張ったらガツンとフルブーかかって別モンになった
回りそうにないんならソレノイドかもよ
Dチェックモードすると、エンジンかけてアイドリングしてると断続的にシングルとツインを切り替えるから排気音でわかると思う

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:10:14.35 ID:NqlYfB+u0

すまん、安価は>>851へ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:14:19.84 ID:72SZ9w4O0

今日はあまり時間がなかったから、
４・５回4000rpm～7000位までを繰り返して走ってみたんだが、
いずれもプライマリだけしか回ってない感じだった
じっくりと時間取って、もう少し回してみるよー

>>853
ドッカンターボは怖くて乗れないわｗ

>>856
Dチェックモード試してないな、そういえば
Dチェックモードにして、アイドリングで様子みればいいのか
それでもシングルとツインの切り替えがされてないようなら、
前述のソレノイドっぽいのかな？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:19:19.37 ID:CK+2DokX0

RS-Bって地雷とか言われているけど何気に雪道楽しいよね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:34:11.15 ID:q0TPBY5qO

>>858
雪国の人？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:25:51.36 ID:HVhkXaon0

>>857
ソレノイド系の可能性もあるかもってだけ
タービンブローしてないのなら電気的なトラブルかアクチュエーター固着等のトラブルだろうし
電気的なトラブルならエラーコードとして吐くかもしれないし、あくまで可能性のレベルす

経験者or専門家の意見が聞ければいいんだろうけど・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:37:37.84 ID:HVhkXaon0

あとソレノイドボックスに繋がってるホースに亀裂や抜けが無いかも確認しといた方がいい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:56:03.31 ID:t7BGLIty0

D型B4のブラックトパーズマイカのに乗ってるんだけど、エアロとか塗装するときにこの色のスプレーが無い
代わりにブラックマイカ使おうと思うんだけど結構違いあるもん？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 04:40:42.50 ID:vBRygIQq0

>>850

けち臭いな・・・・おまえＢＨ・ＢＥ乗りじゃないんじゃね？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 07:54:04.17 ID:ebpjwgYE0

最近で社外のクラッチに変えた人いる？
11万キロでそろそろ変えようかと。
各位の経験を聞いてみたい。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 09:12:24.93 ID:ZI49LYnV0

>>863
ゆとり乙

これでいいのか？

>>864
スポーツ走行等の目的以外で強化はすすめられん
やるなら純正カバー対応のカッパーミックスだな
扱いは純正並みで摩擦係数が高くて純正よりは滑らないと言う

メタルは面倒だぞ
エクセディのハイパーシングル入れてるが、メリットは純正より軽くなるが扱い難いと言う
慣れてしまえば良いが

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 10:27:18.76 ID:JfActkk20

>>851
Ｄ型ＢＨ乗りだが、タービン逝っちゃうことってあるのか･･･
俺のはもうすぐ１２万キロだが、今んとこキュイーンもグォーンも健在だわ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 12:03:47.73 ID:JZXlbtivO

セカンダリータービンって何回転くらいから効き始めるの？
俺のもしかしたら効いてないかも

ターボだから速いと思って買ったんだけど、そんなに速くなくて、ちょっとガッカリしてるんだよね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 13:04:27.76 ID:GvriSYmaO

他の速い車知らないけど
シートに押し付けられる加速感
１００キロまで５秒くらい
１００キロ超えてもぐんぐん加速
こんな感じだけど…

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 13:25:16.51 ID:gRjC3+400

>>865
ありがとう。
純正でも10万コース。
なかなかバラすとこじゃないし、どうせ保守するならと考えた次第
180sx乗ってるときにはoguraのシングルで思ったより扱いやすかった記憶
oguraはBEは確認無しで保証外だそうな
EXEDYのシングルも似たようなら有りなんだけど。。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 14:43:08.70 ID:rOl6lQ+fi

>>867
ブースト0.5病だったりとかどっかおかしいんじゃね？
ガチのスポーツターボ車と比べればマイルドだが加速感はかなりくるよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 15:03:18.23 ID:H1v8c1ZmP

>>867
セカンダリはだいたい4,000rpm付近から聞き始める、
踏み込んでるとその付近で明らかにおとが変わるから気づくよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 16:49:15.96 ID:IR0tI93L0

>>867が
どこ迄回したのか分からんけど？
4～5000回してもシートに
押さえ付けられるレベルの
加速をしないのなら
セカンダリ死んでんじゃねの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 18:24:18.18 ID:1skPM/aC0

>>867
前に乗っていた車によると思うけど
自分もがっかりした記憶あり。

280馬力あるはずなのにこの加速感って・・・
前の250馬力の車の方が・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:37:55.86 ID:4MTeGaoj0

>>873
自分も加速感は無いなーと思います。メーターは上がっているからそれなりに
速いのかと思いますが，もう一台の24年前の1500ＣＣシングルカムターボの方が
加速感は強烈です。（車重940ｋｇでブースト1.4のライトチューンですが。）

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:47:14.22 ID:IJt9Tgyo0

俺の中古イーツーンⅡは常にツインターボかかってる改造してるらしい
息継ぎ無いかわりになにか大事な物を失ったのかな
そう、あの頃の純粋な気持ちを・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:50:14.61 ID:JZXlbtivO

867だけど、２５００辺りからトルクが盛り上がって４０００から落ちるから俺のセカンダリー死んでるわん
みんなの書き込みで確信したよ

やっぱり２年前にコミコミ３８万で買った激安車は駄目だわん(走行距離５万８千だったから良いかなあって思ったんだけど）
今月車検だけど、セカンダリーは直さずに通すかな(直す金無いし）

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:54:46.36 ID:H1v8c1ZmP

俺も恐らくセカンダリが死んでるが、
ぶっちゃけ街乗りで普通に乗ってる分には全くセカンダリは必要無いと思う
よっぽどぶち抜いて走りたいとかって状況にならない限りは…

うーん、俺はセカンダリどうしようかな
とりあえず話を聞いてる限りだと、直前にエンジンルームを開けて少し触ってたから、
セカンダリへ繋がってるホースが抜けてるか、抜けかけてるのかもしれないな…

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:55:52.95 ID:HVhkXaon0

>>874
車重が効いてると思う

>>876
そんだけ走ってないとセカンダリー固着してんじゃね？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:00:18.26 ID:HLzHAi5x0

>>874
比較対象がおかしい
そういうのと加速感を比べるならインプSTIとかのレベルだぞ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:29:33.21 ID:v1zKBTmN0

あくまで加速“感”だからな。
それでいうと旧規格の軽ターボ（ヴィヴィオやワークスなど）も結構なもん。

この車は加速はマイルドに感じるけどメーター見るとすごいことになってる。
B4なんて0－100km/hが5秒前後だしね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:31:46.48 ID:7CVJiEuI0

>>873
カタログデータ通りにパワー出てるクルマなんか殆どないよ
しいて言えばGT-Rや先代エボ9 MRくらいなもんじゃね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:38:49.61 ID:HVhkXaon0

>>881
32・33・34GT-Rなんかは逆の意味でカタログ値のパワーじゃないｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:08:00.03 ID:JZXlbtivO

210馬力のアルテッツァって雑誌見たら実際は160馬力しか出てなかったんだってさ。あ！RX8も160馬力くらい。

34GTRは実質340馬力出てたみたいだね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:18:42.77 ID:5lV6qejz0

885 ：865：2012/02/07(火) 21:25:44.57 ID:jr/ryJABP

>>869
は?
純正は値段改定されてても4万くらいじゃね?
数年前で3.6万くらいと記憶してるが

エクセディのシングルは扱いが厳しいと思うぞ
結構ガツガツ繋がるから普段乗りは面倒になる
重くても純正の方がマジで楽に扱える
やるならカッパー+軽量フラホ(穴無し5kg台)で純正カバーの組み合わせにしたら

純正の鋳物エキマニはズレがあってだな、ハズレで修正すると驚くと思うぞ
まぁ人の体感パワーはあてにはならんが

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:29:11.74 ID:GvriSYmaO

確かに低速域での加速感はマイルドだけどそっから上があるよ

887 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2012/02/07(火) 22:04:17.97 ID:6ml0512C0

>>885
BE5Dで昨年11月にデーラーでクラッチ交換した時は、
部品代7万数千円に工賃7万数千円で、合計15万と
ホニャララだったけど。
フライホイール含まずです。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:26:17.87 ID:jr/ryJABP

>>887
それなんかおかしくね?
通常のクラッチO/Hの使用部品は

･パイロットベアリング
･カバー
･ディスク
･レリーズベアリング

これで4万ちょい
ついでのクランクシールリアも入れてもほんの少しうp
フラホ含めての金額だぞ、マジで
工賃は高過ぎ
ぜってー4万くらいボラれてるって

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:26:38.87 ID:74hJAAS6O

70スープラのターボＲから久しぶりのターボ車だけど予想より走らない印象はあったかな…

それと最初はインプワゴンSTI探してて試乗したのが大失敗だった

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:38:14.09 ID:7/XHl4XV0

.youtubeで　レガシィパワーチェック　検索して動画数点見てきたけど
この型のレガシィはカタログ値に近い方じゃないかな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:47:26.21 ID:nrRGye2F0

>>885
みんな優しいなぁ～
ありがとう
約10万はDで純正工賃混みね。
組み合わせは865氏も言ってたし検討します。

>>888
なんか他に替えた？
クラッチだけでそれはひどいな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:02:47.32 ID:+xu6pRbS0

確かに自分もパワー不足を乗り始めて感じました。ですが、高速で４０００回転以上回して、その思いは吹き飛びました。セカンダリータービンが回り始め、とんでもないスピードに！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:11:30.77 ID:IR0tI93L0

メーカー的にもインプとの違いを
味付けしてあるんだし
スポーツメインの車種と
重たいワゴン車を比べちゃいけません。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:40:40.00 ID:BJFY1gcH0

NAだけど、5年前にクラッチ交換で工賃46.4千円だったよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:20:12.00 ID:RdrnOxIb0

BH 10万キロ超海苔です。
冬道でいろいろあってフロントバンパーがもげました…。
ヘッドライトとフェンダーは無事です。
あと1年程度乗るので中古部品をどっかから入手しようと思うのですが、これってD型でしょうか…。
動転して自信が持てません…ｗ
http://f10batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/1/8/5/4/powergroup_shinethu-imgbatch_1328280198/600x450-2012020300308.jpg

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:37:57.64 ID:NofTHGXg0

>>895
回復不能なら仕方ないな　(-人-)ﾅﾑﾅﾑ
で、リンク先は多分C型じゃね？　D型はこっち↓
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k150113057#enlargeimg
これは結構良さそうだけど、色が合わないと辛いのかな？

897 ：129：2012/02/08(水) 01:40:42.47 ID:Zjt34YQ20

漢なら穴開けてタイラップで固定だ！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:55:21.97 ID:RdrnOxIb0

>>896
ありがとうございます！
バンパーの下部が割れて固定部分も複数切れてしまい、ベロンベロンですｗ
とりあえず警察官に怪しまれずｗｗｗ車検にギリギリ通るレベルまで戻したいなぁと…。
とはいえ、まさか真っ赤なブリッツェンのを付けるわけにもいかず…ｗ
G01のありきたりな銀色です。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:31:20.88 ID:0tsVLrav0

>>895のはA型かB型かC型NAだな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 10:25:48.11 ID:A49u8Pem0

>>875

シーケンシャルに乗ったことあるかはわからないけど、
下のトルク、燃費とかフィーリングはいかがでしょう？

よく通る特定の坂道で一定速キープするときに
気抜くと意図しないキックバックみたいで
アクセルワークはすごくシビアになる場合があって
配管少しいじるだけでできるようなので迷ってます。

ＳＳなんでその辺すこしプアなのと
ギア落とすほどでは～と思う速度と回転数の狭間にスポッとはまる時がある

燃費悪いってよく聞くんで
満タン方法で燃費計算してみたら通常9.2kmくらい走ってた
ストップ＆ゴーの町乗りと、たまに１回２００km位の距離のんびりのスタイルで
良くはないけど、まずまずかなってところかしら

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 10:46:33.92 ID:/KW6JkmX0

セカンダリーの生存確認は、加速もそうだけど、あのうるさいぐらい大きい
グーーーーンっていうタービン回る音で判断できる。
アクセル踏み込んでも静かなままだったらセカンダリー死んでるよ。
俺のＥチョーンⅡは、柿本Ｎ１シングル付けてるけど、あんだけ爆音マフラーでも
セカンダリーの回転音ははっきり聞こえるからな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 10:50:30.56 ID:SUksw0qb0

>>901
それってタービンの軸受が死にかかっているんじゃないか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:24:27.10 ID:1RpMTXHF0

>>901
うちのGT-BのA型は
セカンダリをブン回しても
そんな音は聴こえないが…？

その音は大丈夫なのか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:06:58.39 ID:KHibRc3IO

オートウェイで購入したナンカンNS2をスタンドで交換して貰ったら持ち込みタイヤは脱着料って名目で２千６００円も取りやがった。そこで新品タイヤ買ったって脱着しないと取り付けられんやろうって言いたかった(言えなかったけど）で結局バルブも交換して計10920円
これって高いですよね？
タイヤは４本で18600円。送料+振込料+工賃で結局32600円になってもうた

ナンカン掃いたら少し車高が上がってしまったし(前履いてたポテンザグリッド３はひび割れが酷かったけど山はまだかなりあった）サイドが膨らんでて格好悪い

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:19:23.27 ID:Q0kEao5N0

>>904
技術料というものをしらんのか？
ナンカンなんざ履いてるならみっとも無くて身の丈にあってるだろ。
ドリフトでもしてすぐ消費するなら分からなくもないがそれでも恥ずかしい。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:30:28.55 ID:wK7ntgZ00

>>904
当然じゃね？
タイヤ代金に利益が載せれない上、耳切ったら弁償しないといけないリスク付き
オートウェイはタイヤ交換込みでの販売（提携指定店で交換）もしてるだろうし
持ち込みタイヤの交換なんてリスクが多くて断るタイヤ店多いよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:42:00.42 ID:+wCn65nr0

金払いたくないなら自分でやれよってな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:45:34.73 ID:KHibRc3IO

まあみっともななくても国産のスポーツタイヤ一本分の値段で４本買えるのは魅力的だと思うよ

本当はポテンザが良かったけど貧乏だから仕方ない

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:55:48.96 ID:GT/LvPGL0

>>908
持ち込みのタイヤで、
脱着+タイヤ組み換え+バランス取り+廃タイヤ処分+バルブ交換で1本\2.6k
ならむしろ良心的なくらいかも知れないよ。

平野タイヤなんかで持ち込みタイヤの組換え頼むと廃タイヤ処分とバルブ交換
しなくても4本で\12,600取られるみたいだし。
そこで買ってもらったタイヤならともかく、持ち込みなら仕方ないかも。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:02:01.45 ID:nCEs//3q0

>>909
お前のIDwww

>>904
持ち込みが高いと言うなら10件くらい他の店にも値段聞いてみろ。
お前が想像してる値段なんて1件も無いから。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:15:59.92 ID:KHibRc3IO

2600円は４本での値段です。持ち込みタイヤだと脱着料がいるって言われました。他にバランス、組み換え料、廃タイヤ、バルブ代で計10920円。
持ち込みじゃなかったら４本の脱着料の2600円がいらなかったってことなので約８千円で済んだ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 14:52:44.61 ID:iCCPRAk40

1本1500円がタイヤ交換の相場だね。
ちょっと高過ぎるよ～

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 15:35:34.69 ID:CjCWIWiv0

買ったところで交換しないメリットってなに？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 15:56:34.07 ID:wA85uKNk0

>>913
金額だろ
自分で交換できないんだったら購入時に交換費用まで考慮した金額まで考えなきゃw
店頭価格はそれまで含んでたりもするんだからね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 16:12:56.83 ID:A49u8Pem0

45Rのタイヤレバーのみで初めての手組みしたけど
次も手組みするか？と問われたら
１万払ってお願いしにいくわ・・・

ＡＢで買ったら１本１０００　廃タイヤ処分で１０００くらいだっけ
チェンジャーで一発バッコンだけどそれに見合う仕事量だと思えばドッコイかもしれないね

ちなみにガススタでお得感は期待しないほうがいいと思う
あとついでにＡＢはその料金でバランスとって無いと思う。
バルブマーク合わせだけな気がする

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 16:58:46.08 ID:aCrTwwnR0

普通車タイヤ持ち込み
着脱、バランス、バルブ交換、古タイヤ廃棄
込み込みで8000円位が相場

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:14:15.72 ID:wK7ntgZ00

脱着1000円バランス500円廃タイヤ300円バルブ200円で税別2000円だけど持ち込みは工賃X2倍が相場
持ち込みで8000円とか軽4の70、80クラスだな　

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:44:32.71 ID:aCrTwwnR0

高、どこのスタンドの人ですか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:54:42.27 ID:KHibRc3IO

ENEOSのDr.Driveで交換したんだけど、持ち込みの場合は脱着料4本で2600円って言われたんよ
その2600円が無かったら相場価格だと思う。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:14:00.88 ID:wK7ntgZ00

業者に委託するときの料金だよ　その値段を払ってる　バルブと廃タイヤはもっと安いがな
アルミに傷を付けない、きっちり19インチでもバランスが取るとかそんなの考慮したらその程度の工賃は払うの当然でしょ
バランスだけで1本10分近く時間かけるから高いとは思わないけどな

>>919
余計に2600円取られたのが腹立たしいかも知れないけど業者にすれば
儲からないから「やりたくない」仕事なの
万が一タイヤ弁償になると自前で手配できない銘柄だからそのリスク料も上乗せされてる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:17:46.78 ID:9i6IPyJbO

三万ちょっとで高いとか言うならこの車を維持するにはキツイんじゃないの？
これからアチコチ弱ってくるんだし…

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:50:17.89 ID:KHibRc3IO

いや～３万は高いとは思わないけど、安く買っただけに組み換え工賃がちょっと予想よりか(予想は８千円）高くなっちゃたなあって言う愚痴を書きたかっただけ珵
ちなみにナンカンSN2は一本4720円(笑)

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:29:15.44 ID:Q0kEao5N0

>>922
タイヤに比べてなら高く感じるかもな。
でもアジアン買うほど金欠ならこの車にあってない。
せめてP7くらい履かせてやってくれ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:05:13.63 ID:5sKl6LaI0

俺も金かけたくなかったから215/45/17のNS-Ⅱと持ち込み工賃で計3万位で考えてたけど、
まぁ一応ブリ系列だしと言う事でアジアンよりはちょっとは安心かなと思い、
近所のタイヤ屋で全込み4万でDAYTONにした
それにしても最近はどの車も普通に17インチとかでタイヤ代かかるのが困るよね
EG6乗ってた頃はネオバ4本ネットで買って持込みでも合わせて4万ほどで済んでたからよかった
レガシィでネオバだと軽く12万円コースだもんね恐ろしい

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:54:30.33 ID:xTfejomg0

>>867
ギャランＶＲ－４の方が速かった。ドッカン

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:08:15.85 ID:X/v1/yiT0

持ち込み専門店
ttp://ps.sanyu1928.com/

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:33:30.30 ID:KHibRc3IO

>926
この不況時に持ち込み嫌がる店よりも、そんな店が伸びるのかもな。

実はドクタードライブに行く前に他のガススタに持って行ったら「時間かかりますよ、お急ぎなら○○のスタンドなら…」ってていよく断られてしまったんだよね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:40:39.47 ID:YjZtwwUo0

持ち込む前に値段聞いておけばよかったのに
俺は親戚のとこに付き合いで持ち込んで８０００円
友達からもっと安いとこ聞いてたけど
そこで働く奴が毎日タイヤ交換ばっかでつまんねーと言ってたとか・・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:42:39.28 ID:NofTHGXg0

>>925
確かに速いな>VR-4
ドッカンっつーかウイ～ンターボだろ。2500rpm超え辺りからトルクもりもり。
6300くらいから頭打ちで惰性で廻るだけ。
二速→三速に引っ張ると昔のディーゼルの様に加速するｗ
速く感じないけどタイムを取ると速い車。オーバーでコーナー走ると遅いけどね。

930 ：835：2012/02/08(水) 21:44:17.35 ID:BrfrtlJX0

この代のレガでインタークーラー吸気加工したった。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:53:57.51 ID:vjhZBCB/0

路面が出てる道路を見つけて回してきた
12月の積雪後に買ったBH５DGTのAT
やっぱり２速で4000越えるとあった言う間に6000まで吹ける感じ
加速感も明らかに違う
シートに食い込むまではいかなかったATだからかな？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:08:20.98 ID:8KTnGyyAO

この車の280馬力のスペックで速いと信じて買った人は、だいたいディーラーで試乗したSTIで愕然とするのがお馴染みのパターン。

933 ：931：2012/02/08(水) 22:22:43.59 ID:vjhZBCB/0

昔R32やWRXに乗った時の食い込み感まではいかないんだよね
雪溶けるまで我慢だ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:29:14.31 ID:eIBMo5CE0

俺が前乗ってたのはBEだけど割と出力でてたかな。
完全ノーマルの筈なのにブースト1barを少し超えてたし。
鰤ってエンジン周りは変わってないんだよね？
H12年式だけど谷間が感じられんかったのには驚いた。
H12年式の鰤じゃないBE乗った時は息継ぎあったのになぁ。。。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:20:16.53 ID:xTfejomg0

>>929
超不人気Ｅ８４Ａでパーツに困った。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:56:54.94 ID:KHibRc3IO

WRX-STI-A-Lineって速いのかな？
MTばっかり乗ってたら左足に吊り癖が付いてしまって、もうMT乗れないからSTIのATに興味あります。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:58:48.94 ID:nCEs//3q0

>>936
速い車に乗る事しか出来ないのか？
もっと違う楽しみは無いのか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:09:35.95 ID:plPuXwXz0

>>937
あんたは他人を否定することしか出来ないのか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:15:03.29 ID:njp2veKN0

>>938
TS-R乗り乙www

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:35:12.75 ID:yZ3F0ieA0

昼間対向車とすれ違った際にフロントガラスに小石が飛んできて
ヒビが出来た...週末車検なのに最悪。
明日Dに行ってきます

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 01:01:03.51 ID:Fqdws932O

俺も今月車検なんで、コスモ石油の８万円の車検を受けようかと思ってネット予約(ネット予約だとクーポン券貰える）申し込みしたんだけど全く連絡が来ないんでオートアールズの車検にしようと思ってるんだけど

オートアールズの速一って車検は良いですかね？
オートアールズの方は８万２千円なんですけど

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:34:00.07 ID:h54xOHib0

>>940
車両保険入ってたらタダで直る。掛け金アップも無し

>>941
安い車検を通過儀礼的に考えるならいいが
この車種は定期定期に壊れるポイントや手のかかる部分もあるから
ｲｹｲｹﾄﾞﾝﾄﾞﾝで車検通すと結果的に金がかかることになる場合が多い

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:42:48.09 ID:Fqdws932O

二年前に購入してから７千キロしか乗ってないし、別にどこも不具合がないので今回は安い車検で通そうと思ってます。
二年後は高くなることを覚悟しますけど(それまで買い替えなければ）

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:48:12.40 ID:I+/TKgUz0

車検って最初から値段決まってるもんなの？
部品交換とかで変わらないのかな？
いつもよく行く車屋でやってもらってるからいつも未定。
タイベル変えた時は込込で7.5万くらいだったなぁ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:02:42.99 ID:7QFWAcN+0

>>901-903
ワロタ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:04:06.32 ID:Fqdws932O

その８万の車検は、なーんも部品変えない(不具合がない）場合の法的費用＆車検基本料だよ。
車検基本料が安ければ、不具合があっても車検基本料が高い整備工場よりも安いし。

車検の時にほんの一ミリでもクーラントとかが規定量よりも少なかったら、勝手に補充されて、工賃込みで二千円とかになったことがあるから車検の前のクーラントやパワステオイル等々自分で補充してます
あとウオッシャー液も補充されて二千円取られたのにはムカついたな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:53:18.81 ID:I+/TKgUz0

>>946
なるほどね。ありがとう。
いつも車検してくれてるトコ儲け出てるのかなぁ。。。
にしてもウォッシャー液で2000円はきっついですねー。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:12:59.73 ID:xfBNGDt/P

>>943
2年前は大丈夫でも今回は駄目なんて事もあるんだぜ？
たった7,000kmでも
点検を受けてて大丈夫と言われてたなら良いがな

うちなら基本料金が同じか少し高い程度だわ
しかも認証の一般修理工場

>>947
儲けは出るよ
基本的に1～2万は点検整備や代行手数料と言う形で上乗せだから

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:42:05.58 ID:WV+DMoVc0

ぼかぁRS-Bですが何か？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:15:25.97 ID:Ayd+hvmA0

BH5Aから中古のBH5Dに買い替えしたが
BH5Aの方は20万キロ越えで解体送りになるとのこと
中古車屋に整備代あまりかけないよう
前の車から使える部品抜いてくれと頼んだよ
ナビもオーディオもターボタイマーもETCも配線全て移植

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:17:13.08 ID:Ayd+hvmA0

なんか移植部品が多いと前の車も一緒に走ってるようで
不思議な気持ちだな( ノД`)…

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:42:06.23 ID:Fqdws932O

８万円車検のコスモ石油から連絡があったので明日見積りを出して貰って来るよ。しかし車検って馬鹿高い金払って面倒なだけで、なーんも楽しみがないよな
車検通したからって壊れない保証はないから安心も出来ないしな

前に乗ってた車を車検通したらオイル漏れし始めたんで、おかしいなとよく調べてみたらカムカバーのボルトが緩んでた

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 02:52:41.69 ID:PcjvahgE0

車検の話になってもユーザー車検の話は出ないな
スバル車だからか・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 06:34:27.96 ID:iuJ0r8Zv0

軽の重量税が安いんじゃなくて、他区分が高すぎるよね
人が操縦してこそ起こる事故の自賠責も車にかかるってのも謎だし

なんでスバル車だとユーザー車検話しでないのかい？
ウチのはユーザーで通したよ！

今回カバーからのオイルはふき取って硬めのオイル入れて誤魔化したけど
困ってる人はボルト新調してみるといいかも？

座金にゴムのついたパッキンボルトなんだけど
どうやら劣化してゴムが萎縮してボルトが緩むみたい

今はパッキンも交換しちゃったけど、
ウチのもユルユルだった

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 06:37:59.03 ID:ge9r8PSMP

>>952
バカ高い料金になるのは、ボッタクリﾃﾞﾗか普段のメンテや点検をサボってる証拠だぜ?
車検の時に悪い所があれば･･･なんて考えだからダメなんだよ
なんで定期点検が義務化されていると思う?
期限途中でも保安基準に適合してるかどうかや故障や不具合が無いか見るため
罰則が無いだけだから皆受けないってだけなんだよな
俺もだがｗ

で、普段から点検していれば不具合が早くから見つけられて、不具合初期の内に直すと
結果的に修理代が分散されるのもあれば、低金額で修理も可能
点検してもらうにしても、単にみるだけの所じゃ結果的には変わらないのも実情
きちんと見てメンテアドバイスしてくれる所を選ぶのも重要
言わなくても記録簿に書いてある場合もある

整備工場でも良い所と悪い所の明暗の差は仕事として何台も見てる
こんな状態で点検したとか整備したのかよと言える状態のを
あれは酷いわ･･･

>>953
スバル車だからじゃねーよ
自分で出来ない奴か面倒だから丸投げってのが多いだけだろ
ユーザーは自分でメンテ出来るか、きちんとやってもらってる人には良い制度
じゃなきゃ検査受けても悲惨だぜ?
書類書くのは面倒だが、検査レーン通るのは大した事が無い

仕事として飯食ってるが、色々分かってくると楽しい
車検に行く様になって1年で、多くの経験をさせてもらっている
変な車に当っているとも言えるが･･･orz
今日も3台車検だぜ?
朝一に1台中古新規、戻ったら点検整備途中の車を仕上げて更にもう1台点検整備
午後に2台継続に逝って来る(´･ω･`)

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:13:27.14 ID:Ufi175i6O

>>955
良い整備工場と悪い整備工場って見分ける方法とか特徴とかありますか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:41:08.95 ID:PcjvahgE0

ユーザー車検向きの車ではないと思う
ユーザー車検向きの車は基本的に壊れない車

あっ俺BH好きで所有してるからねw

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:02:12.69 ID:en7Wzhcy0

スバル４WDの車検は本当に手がかかる
普通に通るなら安い車検でもいいんじゃないと思う
そういう安い車検業者から色々と仕事を頼まれるが素人に毛がはえた程度で大丈夫かなと心配するわ
ついでに言うとスタンド車検の1/3はユーザー車検で行ってるからな
車検後に丸ステッカーを確認したほうがイイ

>>前に乗ってた車を車検通したらオイル漏れし始めたんで、おかしいなとよく調べてみたらカムカバーのボルトが緩んでた
車検と全く関係ないところだよ
その事象を車検のせいにする程度の知識で日常管理できてるとは思えないな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 15:17:34.29 ID:kKh6rpbF0

整備工場の
新人頑張れ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 15:48:09.83 ID:GFf1nvy5O

日常管理はできてるってば。

コスモ石油の車検見積りに行ったら全く不具合がないってことで、今日中に車検通して貰えることになりました。
ただ、ブレーキオイルとパワステオイルとATFオイル交換になったから、８万車検が１０万車検になってしまったけど、それでも安かったので満足ですわん。

ブレーキオイル交換は仕方ないけど(２年毎の交換推奨だから）ATFとパワステオイルは断った方が良かったかも。けど、その場で超黒ずんだATFオイルを見せ付けられてしまったからなあ、断れなかったわん。

パワステオイルは二年毎に交換しなくても大丈夫ですよね？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 16:24:55.75 ID:iuJ0r8Zv0

パワステはどちらでもってところだけど、
ＡＴＦは断ったほうがよかったかもね

距離にもよるけど、交換が×なんじゃなくて
ガススタにＡＴＦ取り扱わせるのがアレ

デラで１２０００くらいでフィルタ代別だったと思うけど、
オイル代工賃込みだった気がする

指定純正が４Ｌ缶で４０００ちょい
安心を買うと思えば破格な気がする

９Ｌ使うっていってたから循環より気持ちいいかもしれない。

うちのだけなのかな？パワステは汚れやすいから
よく交換するけど・・・

つってもタンクからスポイトで抜き取って４００くらい継ぎ足し
パワステ用に買う格安ＡＴＦだが、これを気が向いた時にちょこちょこと

パワステメンテがコレでいいのかはわからないけどネ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 16:29:48.89 ID:bYoTQtXd0

オイルつながりで・・・

今日デラでオイルとフィルター交換して　オイルチェックランプ　が時々
点灯するので点検頼んだんだけど総額１万１千円だった。
なんか高いような気がするんだけどこんなもん？

ちなみに点灯の原因はなんかのセンサーで交換代見積もり２万円・・トホホ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 17:47:02.80 ID:BfhIqbu5O

感謝日にいかないからや

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:22:49.57 ID:GFf1nvy5O

エンジンオイル交換は自分でやった方が超安いよ
自分は自分でやってるからカストロールXF08＆フィルター交換で３千円くらい

てか業者に頼むとオイルゲージFの遥か上まで入れられてまう

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:55:41.60 ID:lHYLfcvy0

認証工場の持ち込み人がんばれ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:55:22.44 ID:2TJoVNCf0

エンジンオイル交換自分でやっても良いけど、オイル捨てるのがめんどくさすぎて駄目
そこらの側溝に捨てていいか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:09:45.30 ID:9YjQnkf/0

もうすぐ税金の支払いだー༽΄◞ิ౪◟ิ‵༼
大学生には辛いっす(つิ益^ิ`｡)

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:13:53.59 ID:NNCT9LVi0

>>966
カー用品店とかホームセンターとかでオイル処理箱買ってこい
http://item.rakuten.co.jp/autoland/1413783/

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:34:34.12 ID:vTXtHF0R0

>>966
自分でやるときは１回目は処理箱で捨てる。２回目から前回の空き缶に廃油を入れてガススタで引き取ってもらう。
田舎だったらLPGだの灯油だので同じ経営者だったりしたら問題なく引き取ってくれるはず。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 05:10:08.16 ID:ZB3Cpt750

BH5 D型　E-tuneⅡの中古買いました
オートバックスで4L缶オイルとエレメントでの交換頼んだらオイル量ギリギリで、
オイルも漏れているのでこまめにチェックして継ぎ足した方がいいと言われました
自分でオイル交換している方に質問ですがエレメント交換時は実質どの位の量のオイル必要なんでしょうか？
また、ターボなので入れすぎると駄目とも聞きますがオイルレベルゲージの一番上だと多すぎるのでしょうか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 05:34:03.76 ID:g2F+uuWU0

大体4.5～5リッターあたりじゃん。
レベルの見方は完全暖気後一分以内にゲージを確認。
ラフなサービスマンは交換してすぐ上限に合わせるから完全暖気後上限を超えてしまうんだな。
長時間停めて置いていきなし確認しても、上限越えてるしな。
オイル交換ごときと思う事なかれ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 07:48:54.71 ID:Yq8F96ER0

>>970
そろそろ中古購入後初オイル交換なんだけど
オートバックスってドレンワッシャ―再使用しそう
ちゃんと交換して代金請求されました？
ワッシャー持ち込めばいいのかな

エレメントの交換と同時のときは当然アンダーカバー外すんだろうけど
オイル交換だけのときはアンダーカバー外さないで作業して
アンダーカバーの内側、オイルまみれなんてことになりそう
外さなくても大丈夫なのかな？（他のカバー付きの車で経験あり）
まだ下に入ったことなくてカバーとドレンの位置関係が分かりませんｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 07:55:41.57 ID:kzX7gIaK0

BEと別れて一週間(´・ω・｀)
あのドロドロが既に懐かしいです・・・。

GPいい車だけど(´∀｀)

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 08:41:33.77 ID:tEF9CdEP0

>>970
エレメント交換したら規定量は4.5Lだぞ。ギリギリに決まってるじゃん。
さすがバックス、説明書の仕様欄に書いてある事も把握せずに作業やるんだな。
と言うかだな、お前も自分で仕様を把握してから交換頼めよ。
あと本当にオイル漏れしてるんなら一回ディーラー行って診てもらえ。
大丈夫、獲って食われやしない。山ほどダメ出しされて絶望するかも知れんが。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:06:30.67 ID:a509LYVQ0

>>974
でも実はエンジンオイルが落ち切らないから4Lで十分と言う説もあるよｗ

>>970
オイルの漏れ（滲み）は早い内に購入店でクレーム処理して貰った方がいい。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:23:50.50 ID:I6bsyoztO

自分で交換してるけど、フィルター換えても４LでレベルゲージF近くまで行くよ。
オイル交換を馬鹿高い金払って業者に頼むってことが信じられん
あんなの１０分くらいで簡単にできるのに。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:26:02.14 ID:T72dnRFW0

>>975
現時点4L
3000ｋｍ走行後は何L？
5000ｋｍ走行後は何L？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:39:42.17 ID:vFzw+awFO

オレも自分で交換してるけど、エレメント交換ありなら4.2リッターくらいでちょうどいいかな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:56:15.84 ID:g2F+uuWU0

フィルター替えて4リッターでＦ近くまでいくってのはちゃんと抜けてるか見方間違ってないか疑問。
フィルター替えたら最低限エンジン回してからゲージ見ようね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:22:15.20 ID:ZB3Cpt750

ぐぐったらボクサーは構造上オイルパンに落ちるのに時間がかかるから、
運転後数時間置いてから計った量が正しい量だとか書いてありました
日常の点検時は、このスレに書いてある暖気後と数時間放置後どちらの量が正しいですか

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:58:14.74 ID:Z1k0le0P0

BH-5Dターボ海苔だけどエレメント変えても変えなくても4LでおK

982 ：931：2012/02/11(土) 13:21:25.22 ID:qwcID7dI0

すみません教えてください
D型後期GTのATですがｿﾚｲﾄﾞﾎﾞｯｸｽのﾎｰｽが一カ所刺さってません
バンパー側の一番下なんですがこれで正常なんですか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:22:27.90 ID:g2F+uuWU0

>>980
マジレスすると、長時間停めて置いてオイルパンに落ちきった量を見るのは間違い。
走行するなりして完全にエンジン暖まってからエンジン停止後一分以内に量を計るのが基本。

まっテメーの車でバチッと暖気後上限に決めななくても良いなら、4リッターでもセーフだろうね。
でも、それじゃちょっと知ったかのやつとかには対応出来ないんだわ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:30:17.46 ID:qk1hm13n0

>>970
BE5D型ターボ、新車からずっと乗ってるが、エレメント変えてもオイルは４Lしか入れん。
いつも自動後退のオイル会員証使ってな。
ちなみに銘柄はいつもスカトロールGTX－DCターボ。
エンジンはすこぶる快調。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:46:20.33 ID:T72dnRFW0

EJ（現行型、全型式共通）
オイル交換時：4.0L、オイル交換＋フィルタ交換時：4.2L
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101022_401853.html
まぁこの量で間違いないんじゃないかな

それにしても新型エンジンカッチョエェ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:11:25.40 ID:E3AYTHph0

次スレ
SUBARU▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 53▼LEGACY
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328958660/

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:52:52.40 ID:Z1k0le0P0

>>986

スレ建て乙

ついでにBR乙（意味無し）

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:22:32.71 ID:YhgBFCWn0

>557
アールグレイ中佐の作戦行動半径がここまで広いとは感服いたします。

>552
創作意欲にかられるのは悪い事じゃないが、自分のオリジナルネタで勝負しようぜ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 00:02:06.56 ID:4sK13a8p0

>>966
死ね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:04:58.39 ID:uvNV8yK80

こっちはとっととあげとくか

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:45:25.73 ID:QC2BwQbi0

991

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:06:21.73 ID:FuKpl0tK0

992+8

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:20:46.69 ID:fQq3RJ+70

>>1　スレ立て乙

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:35:22.55 ID:FuKpl0tK0

うめ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:31:41.43 ID:LES5QmuR0

うめ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:13:02.28 ID:v/2dGfJV0

たけ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:13:40.65 ID:v/2dGfJV0

まつ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:16:37.00 ID:P4j9g07Q0

どりゃああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああ

これで大分埋まっただろ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:51:58.48 ID:OUPrIonU0

スリーナイン

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:56:57.87 ID:uJK2d5cX0

1000なら、BE/BHは永遠に不滅

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'