【TOYOTA】トヨタ アクア 21【AQUA】

プリウスCあらためアクア、トヨタのコンパクトHVのスレッドです

TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
AQUA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/aqua/

※荒らしはスルーで

前スレ
【TOYOTA】トヨタ アクア 20【AQUA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325049725/

693 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2011/12/02(金) 03:04:47.23 ID:PW6pEDAF0
俺も注文殺到の記事読んで、Dにホントに納車大丈夫だろね？って確認しちまったよ。
営業から、山村さんはうちで１番目ですから安心して下さいよぉってなだめられた。まるでガキみたいで、ちと恥ずかしかった。

694 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2011/12/02(金) 03:07:21.28 ID:PW6pEDAF0
しもた・・・

ワンオフ仕様で野沢道生に乗ってもらいたい

>>1
ご苦労様です。

クールブルーの内装を グリーンに変更したい。。。

生産ラインにまだ乗ってなくてもMOP変更は無理なんですね。。。ざんねん

手回し発電機つけてくれ〜

>>5
なにするつもりだｗｗ

>>1おつです

そういやアクアにはコンセントって付いてるんかな？あったら便利かと思う
前にＴＶで「ＨＶカーには携帯の充電とかできるコンセントがある」ってやってたんだけど

>>4
変更可能だけど
手作業がめんどうなだけ
だからオーダー最後システム
変更しても納車予定１月は変えさせなかったよ

>>7
無いらしいよ。
Dに聞いたけど、エスティマにはあるんですが、アクアにはありませんって言われた。
景色の綺麗なとこで、ティファールのケトルでお湯沸かしてコーヒー入れようと思ったのに、残念。

>>4
グリーンって微妙じゃないかい？
もちろんブルーも微妙だが…OTL

オールブラックが良かった^^;

>>8
変更できたのですね。いいなぁ〜。

きっと担当さんと いい関係をお持ちなんでしょうね。

納車予定ひと月後回し程度なら 注文しなおすんですけどねぇ。。

もんもんしながら、新年を迎える事にとします。

>>9
無いのか、残念だ。

>>7
あればかなり便利だね
オプションでいいから設定あればいいのに

>>10

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiKG5BQw.jpg

カタログで これが好印象だったんですよ。

クールブルーでは、オプションで 着飾ってもほど遠いし、グリーンからの方が まだ雰囲気は近づけるかなぁ？と思ったんです。

ぶっちゃけ、Gグレードにしたほうが
最終的な額も 安くなる気がします。

休み中の担当の携帯電話を 鳴らすのは 踏みとどめました(￣^￣)

>>14
そうだね…うちもGに変更したかったよ。
ただ納車がかなり遅れるから諦めた。

夏場に茶色は嫌とちょっと強がってみる…

アクアは女の子の受けがいいんだね
オレも隣に乗っけて走りたいな

http://movie.autoc-one.jp/toyota-aqua-946006/

前スレ>>994
試乗レポートｔｈｘ

ADVは確かに画面ちっちゃいし、背景黒が
液晶特有の問題で黒くないせいか浮いて見えるけど
結構ヌルヌル動いてて案外良さそうね

付けといて良かったかも

http://movie.autoc-one.jp/toyota-aqua-946010/

>>14
なるほど、内装をブラウン系でしっとりまとめたい場合
内部パネルがクリーム色なSグリーンの方がいいのか

しかもここまで着飾るとあのショボイ内装もかなり良い感じになるね！
まぁいくら掛かるのかはしらないけど・・・・

折り畳み自転車を積むんでリヤバンパーステップガード必要かな？

あのドアのドリンクホルダーみたいなの意味あんのかな？

>>21
今の車にあんな感じのがあるけど、
ペットボトルとかたまにしか使わない灰皿入れとくのにちょうどいいよ

LEDランプってハロゲンと光量が全然違うんですかね？

トヨタの燃費はごまかしのような気がする

>>16
高橋としみって方見たらリアシートで髪の毛突いてんなｗ

>>22
なるほど〜だから灰皿無いのか…

>>23
ちょっと明るいくらい。
明るさは
HID＞＞＞LED＞ハロゲン

TRDのHIDって現在、全部生産中止なんだね。
中華製にするぜ〜

>>16
>>18
アクアっていい車だね
早く乗りたい！

アクアって頭上どうですか？
ガタンと来たら後部座席とか頭ぶつけたりしないですよね？

>>30
171cmで後部座席は拳１個半あるから大丈夫
でも後なんてめったに乗せないしね

>>11
担当者とは良い関係でわありませんよ、過去にお付き合いもないですし
因みに担当は所長だけど
メーカーからは基本変更ＮＧ、オーダー取り消して再オーダーで変更可ですが
私も最初オーダー取り消し後回しいわれましたが
「手作業でやってくれ」と、やってくれないないなら直接メーカーに問い合わせる
って言ったらＯＫなりました
どこの企業でも同じ言わないと動かないシステムだな

プロジェクターのハロゲンは暗いので夜は危ないよ

>>27
そうなんですか
115500円も出すならHIDのバルブに交換したほうがお得かな

アクアとフィットシャトルHVってどっちが良いと思う？
あんまり比較にならないのかもしれないけど･･･。

ファミリーカーとして考えてます。
大人２人、子供２人で利用します。

試乗したよ。完璧な素人です。

ハンドル切るときになんか音します。なんでしょう。
タイヤは確かにノイズ拾いますね。
思ったよりは加速弱い感じしますが、1.5Lエンジンと考えればこんなもの？
最近は３L未満の車あまり乗ってないので。
ADVは面白いと思うけど、すぐに飽きる。
それを承知で自分は付けたから後悔はない。
試乗車はスマエンなし。スマエンなしの車生産してるんじゃん・・・。

MEGA WEBでの試乗なので、40Kmまでしか出してません。
ここまでの平均燃費は20Km/L弱。
1.3Kmコースを最高速度40Km、信号機2つ、やたら停止が多い中でと考えたら、
普通に街乗りしたら、と考えたら怖くなります。

街に出て100Km位は出してみたいです。

>>35
アウトドアばりばりやるならシャトル。
日帰りで水浴びや潮干狩りくらいならアクアで良いかと思う。

>>36
タイヤがインナーに当たってんじゃね？
もしくは輸送用のスプリング固定具がハマったままとか。

それにしても燃費ワリーな。
誰かが冗談で発表値の半分って言ってたけどあながち・・・

>>36

>試乗車はスマエンなし。スマエンなしの車生産してるんじゃん・・・。
試乗したのはLなんじゃ？

1.3kmの試乗、40キロまでしか出せずに加速性能が判断できるのか？

今日、お台場のメガWEBでアクア試乗してきた。
この車、加速良いな！試乗コースの直線短いのでTOPスピードまで
引っ張れ無いけど、低速からの加速1500の車の加速とは
思えない。満足できた。

1.3キロコースとかのショートレンジで４０キロまでの試乗なら
プリウスとかでＴＨＳのエコ運転を知ってる人なら全然３０超えは可能。
0-20まではモーターのみで加速、40（通常路では5,60）までパワーゾーン
に入る前のエコエリアでエンジン使う。その後定速はモーター滑空。
信号で止まりそうならアクセルオフ。でもＴＨＳ初めての人が
踏むといきなり大概パワーゾーンで加速する。なので燃費は実際>>36こんなもん。

まあ今寒いから暖気済んでないとモーター滑空してない可能性もあるけどね。

あとアクセルべた踏み加速は４０キロ程度のコースじゃ無理だね。
踏むとそこそこは早いと思うよ。

>>36
平均燃費って
貴方が乗るまで車がどのような状態で使用されたか知らない
平均燃費ってあてにんらんよな
試乗だぞ４０ｋｍとはいえ踏み込むよなー
エンジンかかりぱなしの停車時間も長いだろ
それで２０km/Lなら期待できるなー

>>36
フィットなら最高速度40km以内だとそのコースで23km/lはいくぞ

今日、お台場のメガWEBでアクア試乗してきた。
この車、加速良いな！試乗コースの直線短いのでTOPスピードまで
引っ張れ無いけど、低速からの加速1500の車の加速とは
思えない。満足できた。

>>35
ファミリーでアクアって何考えてるんだよ。
アクアって2人乗り+緊急用だろ。
どんだけ貧乏くさいんだよ
HV乗りたければ最低プリウスにしろよ。
子供がかわいそうだと思わないのか？

>>1.3Kmコースを最高速度40Km、信号機2つ、やたら停止が多い中でと考えたら、
普通に街乗りしたら、と考えたら怖くなります。

これの意味は、街乗りしたら伸びるから凄いことになるなって意味ですよ。

他の試乗経験の方、LシルバーとSライムどちらですか？
自分はSライムです。これが驚きのスマエンなし。

加速性能はいいって意見が出てますね。
自分は最近排気量の少ない車に乗っていないので、正確に判断出来ないようです。
まあ、そう断って書いたので許してください。

なんでもいいからどんどん書いてちょ

俺はSグレード試乗した。
ハイブリットだが、ブレーキ時とか電子音がうるさい。路面を拾う音も大。
でも、普段レクサスLSのハイブリットに乗っているからがっかりしただけ。
値段↓なので我慢・・。走行中はほとんどエンジンかからなかった。
時速４０でもエンジンかからない時もあった。

メガウェブのｓグレードの燃費は２８ｋｍ/Lだった。ちなみにLSハイブリット（６０００CC)は１２ｋｍ/L
助手席はかなり後ろまで バックできて足元は広々（LS並み）
シートのヘッドはしっかり頭を支えてくれる形状で気に入った。
走りこんでないので、燃費わるいのかな？
加速については、何とも言えない。こんなもんだろう。

>>44
なんでよ。子育て中は金もかかるんだから
一般家庭で車も買えるなら立派じゃん。シャトルかアクア買えるなら十分だよ

あと、アウトドアでも寝具やらを4人分積むようならシャトル
普通にホテルとかロッジ利用ならアクアでいいんじゃないかな
金額的には自分が見積もりとった限りでは、同じような装備なら大体同じくらいになるからね
あとは好みの問題だと思うよ

>>45>>47
ありがとうございます
最近3L未満の車に乗ってないとのことだからそのへんは仕方ないですよね
年明けにならないと試乗できないので楽しみです

>>45
良い意味だったのね
試乗車、展示車は１ライン製造なんで
スマエンは一般向けの話なので
試乗車についてなくて不思議でわない
家近くのＤの展示車もスマエンついてないし

>>48
6000ccじゃなくて6000�t相当、ね。
あくまでエンジンは4600cc。それでも12�q/Lは凄いよね。

ブレーキ音は確かにうるさい感じしましたが、
プリウスもあんなかんじだったと思う。
レンタカーでしか乗ったことありませんけどね。

HID＞＞＞LEDは確定事項なのでしょうか
バルブの規格に左右されないLEDは
何とでもなりそうな気がしますが

>>52
誰も解らんのでは？
とりあえずプリウスでの事を書き込んでるんだと思うよ。

レクサスや外車でLEDが暗いなんて聞いた事無いし…

>>53
LEXUS RX450hなんだけど、HIDと比べたら やっぱりLEDは暗いよ。。。

>>54
気のせいじゃね？
前車のHIDが55wや70wだったならLEDの方が暗いと思うが…

　　　　　　　　　　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　　　　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　 ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　　　 ／　　　＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
.,,,、.,,i´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　 ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　 ｀゛　　 .丿　 .,/
｛ ""　 ,/｀　　ヽ、 ｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿　 .,/｀
.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、
　 ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　 ＿_,,,,,,,,--、　　　　 ／　.,／＼　`'-,、
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　 ﾞl　　 ,"
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜○＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 くく
　　　　　　　しまった！ここはペニススレだ！
　　　　　　　オレが止めているうちに他スレへ逃げろ！
　　　　　　　早く！早く！オレに構わず逃げろ！

暗いと言うか明暗がハッキリしてて怖いよなLEDは

LEDは怖いからスルーした
アクアのHIDキットが出たら付ける予定

>>44

>>55
実用性としては、正直 まだまだかなぁ
照射範囲的にも 輝度的にも 個人的にはいまいち物足りない感じ
しかもLED単独は、ロービームのときだけだし

ヘッドランプの見た目（外見）はいいんだけどね（苦笑）

>>60
なるほどね〜照射範囲については色々聞いた事はあったけど暗いって
率直に感じてしまうんだね。

アクアはちったぁ改善してると良いね。
俺は最初っからフィリップスHIDって決めてたけど^^

AQUO

S

皆、紅白見てんのかな？
まぁアクアネタねーわな。

でも、価格comまで荒れるなんて思っても見なかった…

パピコ

それだけ多くの人の期待を裏切ったということだな。

>>66
たかだか数人の荒らしで、「期待を裏切った」なんて笑止千万。

燃費以外は特に期待されてないだろｗ

>>44みたいなのは割りとどのスレにもいるから・・・
金はあるのかもしれないが頭が悪いんだろうね。

ミニバンや軽ハイトワゴンに慣れてる人には
背が低い分、狭くかんじるのかもしれない。
大人でも問題はないが、幼児〜小学生なら
尚更このリアでなにも問題はない。
電車やバスと違って子供の場合、CRSに拘束される
から、広いリア空間はあんまり意味ない。
この車は2011年末に出る車として当然だけど、
汎用ISOFIX機構を備えるから安心。

贅沢を言えば子供向けにαのようなパノラマルーフが
欲しかったけど・・・直前まで207とかと悩んだから。

>>67
でも、プリウスではあんな事無かった様な…

>>70
当時のkakakuは記憶無いけど、初代プリウス発表当初の
2ch等の掲示板における叩かれっぷりはすごかったよ。

”トヨタは実験機を売りつけるつもりか”とか
”どうせバッテリーがすぐに逝かれて、交換が数十万単位で掛かるんだろ”ってね。

だから、知恵袋の意見なんて疑って掛かるべき。
少なくとも”掲示板で書いてあったから”って、自分の判断を変える程馬鹿馬鹿しい事は無い。

>>71
そっかありがとう。
他スレで社外HIDつけんなって虐められたからさ、ここの皆はどうすんのかと思って…

>>61
全般的に"暗い"というのは、もちろん多分に感覚的な感想なんだが
単純なワット数とか輝度数とかの問題じゃなくて
LED固有の 光学的な特性もきっとあるように思うなぁ

色合いが白いので、局所的・部分的には明るく感じることもあるし
降雨で濡れた路面を走るときなどは、非常に暗く感じることもよくある

きっと 対向車にとっては、眩惑することなく
かなり優しいんだろうけどね^^;

>>73
勝手なイメージだが青いHIDよりは明るいってイメージがあった。
LSでは何も聞かなかったし。
プリウスじゃ結構「暗い」って聞きましたしね。

LEDヘッドライトのプリウス乗ってるけど
やっぱりHIDよりは暗い感じ、ハロゲン以上HID未満
でも上にあるような指向性による暗さは、プロジェクターのHIDに
比べれば、少し暗い分かえってマシな気がする

でも営業の人にスペースの関係で
オプションとしてHIDつけられなかったって聞いたけど。
社外品ならつけられるんだろうか

>>74
LS600hよりは、LEDの総数（個数）は随分減らされているからねぇ
もちろんLED単体レベルの性能自体は上がっているから、個数を減らすことができたわけだけれど

LSは明るいが、アクアの試乗にはライトつけなかったのでわからない。
４０ｋｍ/ｈ未満の走行でエンジンがほとんどかからなかったので、燃費は結構期待できると思った。
何回もいうが、車内の静粛性は期待したほどではない。アイやリーフはやっぱりすごいなあ。
ただし走行距離がまだまだ非現実的。

>>68
いや、期待してたからこそ、内装の安っぽさと狭さと割高な価格に納得がいかないんだろ

BMWのハイブリットでびっくりだよ。
運転していて１回もハイブリットにならない。
１４０ｋｍ/h以上の高速走行でないとハイブリットにならないよ。
日本じゃあ意味がないハイブリット車だな。節税のためだけのハイブリット。
アクアはよくできてるな。エンジンかからない走行がかなり期待できる試乗だった

>>79
アクアスレにペニスとかコピペしてる暇あったらフリードスレに帰ってくれな


【HONDA】フリード・ハイブリッド・スパイク 総合39
967：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/31(土) 11:14:29.37 ID:XnyMmjp50
>>966
＿|￣|○

自分でシャトルかアクアも決められない奴に車を乗って欲しくないな。

>>35 　巣に帰れ

アクア　　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　　フィットＨＶ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2011/12/31(土) 18:31:37.42 ID:CMwKXUDf0
そうだよねー。
アクアは東京モーターショーで乗ってみて、
後部座席がかなり狭いと感じてしまったのだ。
特に頭上がファミリーカーとしてはキツいなぁーって。

燃費なら断然アクアなんだろうけど、
やはりフィットシャトルHVにするかな。

デザインや質感はどっちも俺は問題無し。
２人しか乗らないってならアクアなんだろうけど、
ファミリーカーとして使うならフィットシャトルHVを
選択する方が良いんだろうね。

価格差もそんなに変わらないよね？

結局、情弱ビンボー人のホンダ安物車乗りが
妬み（ねたみ）・嫉み（そねみ）にかられて涙目でアクアスレに粘着って図かよｗｗｗ

池袋のアムラックス東京に行って実車全10色と全内装を見てきた。内装については質感や広さで色々
言われているようだが、燃費とデザインが気に入った人に買う気を失わせるほどのものではないだろう。
あのデザインならあの広さも納得だった。ライバルと言われるクルマは街の駐車場で隣に止めるのを
嫌がるようになるだろう。デザインでは差をつけたと思う。
自分が気になっていたアームレストは上部が前方に100mmほどスライドしてくれるので、ほとんどの人に
役に立ってくれると思う。小物入れにもなるしカップホルダー（後席用）も使わない時は折りたたんで
しまえるのでスッキリする。ただし後席ドアパネルにボトルホルダーが無いので全ゲレードとも後席用は
1つだけだ。前席には4つあるので置き場所としては確保されてはいる。
何回もそれぞれ座り比べをした上での印象なので、普通にディーラーに行き1車種だけに触れるよりも、
それぞれの印象が過剰気味になることを前提に興味がある人は読んで欲しい。
内装で良かったのは意外にもLのナチュラルグレーだった。シートの質感も良かったし何よりあのアクセント
カラーが無い。本当はアクアはあのカラーラインをかわいいと思える女性がカラフルなボディカラーに乗って
こそ似合うクルマだとは思うが、自分にはちょっと違和感がある。その点Lの内装は前面が同じような色合い
なのでまとまりがある。シートの色とドアパネルの色も合っていたし、ステアリングも問題ない。
シートの良さではSフレッシュグリーンも色、質感とも良かった。ただしドアパネルの色とは合ってなかった。
カタログでは合っているように見せているが、少なくとも展示場のライティングではそんな感じではなかった。
Sクールブルーはシートの質感は今一つだが、車内全体がツートンカラーでまとまっていた。ただグローブ
ボックス上のシルバー箇所が大きいので黒、シルバー、それにブルーのラインという具合で、元々このラインに
反対の自分にとっては色がケンカしてウルサク感じてしまった。その点ではフッレシュグリーンはインパネが
同じような色合いのところにグリーンのラインが一本なので、まだ収まりが良い気がする。
問題なのは自分の購入予定のGアースブラウンだった。
続きはまた明日カキコします。ウザかったら飛ばしてください。

全車見比べての結果から言うと自分はGからSに変えた。Gの茶色はシートもグローブボックス上部のところも
自分には厳しかった。ぐだぐだ言っても仕方ないので、結局お前は何を選んだ？ということで結論としたい。
ボディカラーはグレーメタリック。展示されていたグレー車はTRDバージョンのドレスアップ車だったので
より精悍でかっこ良かったが、冷静にノーマル車をイメージしても元々の第一候補でもあったこれでいいと
思った。内装はSクールブルー。これにDオプションで本皮ステアリングと、Gに標準のコンソールボックス
（アームレスト付き）、本皮シフトノブ（アクセサリーカタログP19右下）それとインテリアパネルセット （ピアノ
ブラック）でブルーのラインを消そうと思う。これが車内の基本構成で後はPオプションの中からいくつか
を選び最後にナビを決めればというところだ。
Lグレードを検討してる人に声を大にして言っておきたい。トヨタの担当者や世間の声など気にせず自信を
もってLを選んでください、と。そして、ぜひともボディカラーはクールソーダメタリックを薦めたい。
この色をLで選択できるようにしてくれたことは素晴らしいと思う。一番の色ツヤを持つから。トヨタは大して
コストが低くないであろうこのLを売りたくないはずだ。【価格169万円〜】という広告のために設定 したんだ
と思う。わざわざ手動式窓にしたり、儲かるはずのPオプションをLに付けさせないとは矛盾してるからだ。
車内のことで細かくいえばLはメッキ箇所の処理も違うが、変なテカりが無くかえっていい。展示車のクール
ソーダ車はLグレードでタイヤは14インチだったが、車体も大きくないアクアなら見た目もかわいくのんびり
した印象で好感が持てた。クールソーダのLグレードは実はアクアのテーマに一番合ったモデルなんじゃないか
とさえ思った。ただ、シートが上下しないので背の低い人は確認が必要かもしれない。

ここ見たら燃費すごく良さそうだな　　これは期待できる

>>86
三行で

ボディカラーで一番先に目を引いたのはクールソーダメタリックだった。帰り際カタログを受け取り表紙が
この色だったのも納得だったが、このカタログでは良さが伝わり難い。もっと色艶があり、明るい色ながら
主張しすぎない色合いでアクアをかわいらしく上品に魅せ、育ちの良いお嬢様の雰囲気がある。
赤、黄、オレンジはモダンアートのポスターみたいな良い意味でベタ塗り感がある。あっけらかんとした明るさで、
こんな色のアクアが街を走っていれば見てるだけでも楽しくなると思う。アクアにはこういう強い色にも負けない
ボディラインがあるから無理に明るくした気負いがない。スタイルの良い女性がカラフルでタイトな服を着て目を
楽しませてくれているような印象だ。
青は他の原色系よりメタリック感があった。少しキラキラして、もちろん青が好きな人は文句ないと思う。ただ、
今度のアクアはクールソーダの出来がいいので、この青は同系の色として引き立て役に回された感はある。
白は２色展示されていたがライティングの関係か、遠目には違いが分からなかったが、近づいてよく見ると
ライムホワイトパールの方は細かいキラキラ感があった。屋外でみれば映えるだろうと思うし同じ白でも手入れ
のしがいがありそうだ。
シルバーはアクアのなかで唯一、フォーマル感もあった。地味な色だがアクアのボディラインなら十分おしゃれ
にも見えるし、場所を選ばない安定感がある。カタログにあるようなシチュエーションでも似合うだろうが、
この写真ほど陰影は出ないだろう。デジタル処理で陰影を付けボディラインを強調して見せているが、もっと
薄い色合いだ。ちなみにカタログではすべての色で陰影を強調している。
黒はもちろん好きな人にはいいし、黒を購入して色艶を維持できる環境にある人はうらやましい。ただこの
展示会のようにアクア全色並ぶなかでは他の色に押され気味かなと感じた。
自分が選んだグレーは渋好みの人にはぴったりだと思う。低い車高が精悍さを与え、原色系とは違うミステリアス
な雰囲気もあった。以上です。

年明け注文すると
半年くらいで納車されるんですかね

つか、アクアは出来がよさそうだね

小粋な高性能HV車と言うイメージで、
5ナンバーの中でも何となく品がよくてワンランク上のイメージがある

これじゃ何となくチンチクリンなイメージのフィットHVやシャトルは
ほとんどオワコンじゃね？

今プリウス30に乗って絶好調で2年になるが、あと3年で2回目の車検になるから
そん時はダウンサイジングで検討してもいいなと思った

これでちゃうと
プリウスが中途半端に思える

プリウスはPHVもあるしハイブリッドの牽引車としての役目があるでしょう

>>85
>>86
>>89

前スレのコピペだよね？力作だから再掲載？
確かに役には立つだろうけど。

ダウンサイジングするんだったら、せめてレクサスがいいよ。
質感、静粛性がぜんぜん違う。毎年、クリスマスのイベント
（今年はサンドウィッチや飲茶のビュッフェ付きのクラシックコンサート）
がディーラーであるが、今年は出席者がめちゃめちゃ多かった。
CTが売れたんだろうなあ。若い層が増えた。

>>94
俺に書けるかよｗＬ狙いだからうれぴー

レクサス重すぎ

CTはなんちゃってレクサスだからなぁ
恥ずかしい
その辺アクアはカジュアルに乗れそうだからいい

父がさっきテレビでCM見たって言ってた。

リアダサすぎ

>>100

そういうフィット厨みたいな真似はやめとけ

【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part.3【ZC32S】
628：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/12/31(土) 17:46:50.83 ID:b+97lCKk0
>>626
おお、カッケーな

２０１２年早々のアクア納車をとても楽しみにしています
ではみなさま良いお年を

2012年も素敵なカーライフを

アルミホイールだけは付けたほうがいいって言われたけど
何がどれだけかわるんだ

見た目が変わります。冗談抜きに。
性能向上を目的につけるなら、
社外の軽量品でないとね。
トムスのTM-01とかも十分軽いが・・・

デザインが良くて選んだのもあるし、
鉄ホイールはありえないから純正OPアルミつける。

燃費スゲーな。かなり売れそうだよなコレ
リアだせーけど

あけおめーる( ^ω^)
純正アルミが意外にカッコイイと思った。
（最初のディーラーマニュアルのときはダサッと思ったが）

明けましておめでとう
今年はアクアでいろいろな所に出かけるぞ

おめでとうございます。
みんなに早くアクアが届きますよーに

明けましておめでとうございます
ディーラーの気が変わって値引きやオプションサービス
してくれますように

ネット上のオプションにＥＴＣって載ってないけどカタログにはありますか？

HPにも載っとるよ。ナビ、オーディオのところに。カタログにもナビ
、オーディオの別冊のに載ってる。

しかし ハイブリッドって読めない奴が
こんなにいるとは驚きだな

あけおめ。
3月納車が待ち遠しいです。

本体値引き無しは諦めてるけど、
DOPも値引きがないのはちょっと不満。トヨペット店です。
トヨタはスバルのお客様感謝デーみたいのってあるのかしら。
スバルだとそのときだけDOPが安く買えるんだけど・・・
同じようなセール期間があるなら先に送れるものもは、
先送りしたくなる。

先行予約枠のトップにいるはずだけど結局年末までに納期連絡もらえなかった。
１／中車検切れなんだけど間に合うのかな．．．
買う気満々で交渉したせいか本体値引き０、そして１６万キロ車の下取り０。
アクアは黙ってても売れる車だから値引き交渉は難しい。
ＤＯＰは年明けで間に合うと言うので交渉は休み明けだけど、定価２０万位から
数万の値引きはいけそうな感触。

海外向けのプリウスCはいつから作り始めるのだろう
生産拠点は岩手だけなのかな

>>115
未だ連絡なしだと、1月中旬は厳しいのでは？
工場出荷が分かってから納車まで１週間くらいはかかります。

そもそも、12月26日発表の車ですから、
全国1番納車の人でも1月中旬に間に合うかは微妙です。
速さはＤ毎で変わってくるので、いくら契約店で1番だとしても
1月中に納車されない可能性だってあります。
気長に待つしかありませんね。

Ｄに1月中旬までに必要と契約時に伝えていれば、
納車まで代車を用意してもらえるかもしれませんけどね。

プリウスＣの方の仕様も気になるな
アクアにない良い装備があるなら逆輸入で
導入できないか検討したくなる

>>115
同じく12/12かなり早いオーダーのはずですが、納期不明です。
ちなみにトヨタ店です。
やはり本社組が優先なのかな…自分も車検が2月なのでなるべく急いでくれと
D担当も本社に頼んではいるとのことですが。
自分の場合、本体、メーカーオプションの値引き下取りはそこそこなので
ディーラーオプションからは期待薄と思われるので、デラックスマットだけかな。

オクとかにあるプリウス用の木目調ハンドルとかポン付け
可能ですか？

>>120
シラネ、Ｄで聞けよ

アクアのブラック実車で見た人どうでしたかー？画像あればうｐして欲しいです。

あけおめm(_ _)m
アクア契約した みんなの車が、早く納車されますように
パンパン！！

誰か電磁波計で計ってきた人いない？

風評被害

風評被害という名の隠蔽工作が蔓延ってるな
放射能にしても何にしても。

そして工作に踊らされて害のあるものを食べたり使ったりする人たちは
何年かして健康に害が出たニュースが広まると
今度はびくびくしだす。
哀れないわゆるB層。

アクアのことじゃないよ。
アクアが害があるかどうかは
複数の人が電磁波計で計ってからだ。
信頼に足る情報求む。

アクア、もういくつ寝ると届くかな〜

初夢や
　アクア納車を
　　　　　夢に見て

座布団2枚！！！

「を」要らない^^


初夢や
　アクア納車
　　　　　夢に見て
　　　　　　カタログ片手
　　　　　　　　目を閉じる

>>116
岩手のみで4月から

>>118
ムーンルーフ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=v5D2qMEC0oU

みすった〜

>>124
>>126
そもそも放射能は電磁波計で測るものではない
生半可な知識での工作活動は赤っ恥かくだけｗｗｗ

営業に本社に問い合わさせると納期わかるよ。ディーラごとに割り当て台数を決てるから、沢山予約が入ってる地区は速く予約してても納車は遅い、当方の田舎はまだ契約しても2月に間に合いますと言ってた。

>>132
お前も痛いな。

これから作る新車の線量を問題にするより、東電社員が売り飛ばした
高線量の被曝中古車の方を問題にすべきだな。

>>134
負け惜しみの定番
「お前も . . .」

負け惜しみじゃねーし。
あんな事（>>134）書いた時点でお前らカスの仲間入りだって解ってるから^^

ととのいました。アクアと書いて平和とときます。その心は
アクを水に流します。

原発情報　東京の下水からまだヨウ素検出

ヨウ素131というのは半減期が8日なのは皆様知ってますよね。そんな短い半減期の放射性物質が未だに検出されてるということは、未だに福島から飛んできているという証拠ですよね。

最新の測定結果
東京都下水道局 下水処理における放射能等測定結果 試料採取日　１２月１日〜６日
http://www.gesui.metro.tokyo.jp/oshi/infn0579.htm

東京もまでもがこんなに汚染されてるなんて…

>>133
田舎でも2月納車はありえんのに
先行予約とかの枠はもうないので
今からオーダーしたら4月です
割り当てがない今は田舎だろうが
都会だろうが関係ない

そういえばムーンルーフは設定ないの？

>>141
いや、実際はわからんぞ。
田舎だからとか都会だからとかは関係なしに、
いまだに3月納車可能なところあると思うよ。
4系列のＤで、全ての都道府県で230くらいはＤあるわけだし。

その中で僅かでも複数のＤで枠が残っていても何ら不思議ではない。
グレードはＳとがＧだけと限定されてる可能性もあるけどな。

ちなみに、Ｄによっては、さらに支店ごとに枠が決まっている。
そうなると可能性はますます広がるわけだ。

なので、>>133と>>141では、多分141が間違い。
ただし、確証はない。

ここ現役ディーラー多いみたいだから聞きたいんだけど
トヨタのお店って正月明け何日くらいから営業開始ですか？

全国の降下量
http://savechild.net/wp-content/uploads/2011/09/3gatu.gif
測ってガイガー
http://hakatte.jp/
見れば関東都市部が汚染されているのは一目瞭然

文部科学省の汚染マップ、火山学者のマップ
どちらも都内〜埼玉に入ると汚染が何もなかったかのようにw

現役ディーラーに聞いてみたい。
購入層はどんな感じ？
ファミリー層は購入してる？

大人２人、子供２人なのだが、
後部座席の頭上の圧迫感が気になってる。

>>141
だから〜田舎じゃ価格発表の時点でキャンセル出てるって…
実車見てからじゃないと買えないって人も多いから見てのキャンセルもあっただろうし。。。

でも、4月なら要らないけど3月なら買いたい（就職で通勤に使う）っていう
キャンセル待ちの人に権利が移行しただけと思われ。

内部リークだったんだろうけど、最初の報道がいけなかったんじゃない？
44km/L、150〜160万って誰だって注目するさ〜

141 バイヤー毎に割り当て台数が決まってるよ。そうじゃないと、トヨタディーラも資本系列があるから不公平が出ないように。日産だと間違いなく早い者勝ちだろうね

こちらはプリのほうが予約台数が多い状況ですよ

>>147
そのリーク情報は本当にやっちまったよなぁ
トヨタ広報の仕業かなんか知らないが
そのせいで過剰に期待しちまって
かえって実際の燃費、価格がしょぼく見えるという

先行予約もその情報のまま始まっちまったから
色んなとこでトラブルあっただろうな

>>144
　各地方、系列ディーラーはトヨタ本体とは資本関係がないのがほとんど。
全く、独自の営業形態ですよ。
　うちらの方は、全チャンネルとも「西濃G」で、カローラ系列は元旦からやってるかと。

>>129
俳句調でお願いします
｢新年に
　 アクア走らせ
　　 　振り向かれ｣
とこんな感じで

>144
近所のネッツ店は12/29〜1/5が休みです



ネッツ

これさ、みんから見てて見つけたんだけど、
ディーラーで営業してるって人なんだけどさ、あんまりじゃない？
自己紹介で営業してるって書いてるんだから、気に入らなくてももうちょっと言い方あると思うけど・・
ここにあおりに来てる人と同じようなこと書いてるし
どっかのディーラの対応も最悪だったけど、この人たぶん日産かな？めっちゃ印象悪くなった

http://minkara.carview.co.jp/userid/323272/blog/24988096/

>>149
そうそう。
最初っから大きく見積もりすぎたんだろうね〜
車業界って、価格を高く言ってて発売時には下げる訳にはいけないのかな…

>>151
スマン学が無いもんで…無理w

>>152
個人の感想なんだからいいんじゃ無い？
ジュークだって出たとき、どこが本球？って正直思ったものw
アクアだって外見があそこまでカッコ良くなきゃ「ふ〜ん、燃費だけの車ね」
でただ終わったものの…外観と内装が思ったよりアンバランスだったせいで
叩ける所を叩け〜って叩かれてるんだろうな。
実物見れば思ったよりは悪くない。

>>152
まぁその感想は相応だと思うけど
俺も初めて実車みたときはその安っぽさに
ショック受けて憤慨したもん

でも今はもう諦めついて
どうやったら格好良く出来るか
前向きにそっちの方を考えることにしてるよ
だからディーラーさん、オプションパーツの値引き期待してるよ！

買えない僻みでしょ

>>147
確かに、価格の件は当初聞いてたより上がった。予想より10万高いかな
まあ、よく考えたら他のコンパクトと比べて安すぎるのかもしれないけど。はじめに聞いた額からしたら割高感が出てしまうな

まあ、感想は人それぞれだからいいんだよ
自分だって嫌いな形の車はあるし。ただディーラーで営業してるって自己紹介に書いてる人だから
もうちょっと書き方はないのかと思ったんだ。まあ若そうだから考えなしなのかもしれない
うちの担当のディーラーの人、よその車けなしたことないんだ。いい人でよかったわ
他の店舗の人もそうだったな

まぁ日産デラ関係者はトヨタ車は通勤には使えんわなぁ…

個人的に見慣れた今、ジュークは好きな部類。

ジュークは確かに初めて見たときは
なんじゃこのぶっさいくな車！って思ったけど
見慣れた今となっては結構いいデザインに思えるな

トヨタとは逆パターンだな
トヨタ車は初めはなんだこのつまんないデザインって思うけど
見慣れれば味が出てくる

逆じゃないような気が...

さあて、今月納車だ。楽しみだな。

早い人は10日前後か…裏山鹿。

内装が軽並みって言われてるけどさ
それって軽の造りが良くなってるからで、他のコンパクトカーと比べると大差ないだろ。
スイフトとかは知らないけど、デミオやフィットも安っぽいしな。

>>158
おい逆になってねぇよ

>>143
>>148
だから割当て枠分は12/12日13日のオーダー開始までの話し
今は無いからD行ってきいてみなよ
今早く納車したいならキャンセル待ちしかないから
妄想で書き込む奴はこれだから…

4月かあ
俺は7月で大丈夫だから
ちょっと余裕あっかな

こんな安い車で高級感とかばかじゃないの？

>>164
くどいな。自分がＤ行くか電話で聞いてみなよ。
いまなおＤによって納車時期ばらばらだから。

>>164
割当て分は3月末までの納車が確約できる枠
12月12日13日のオーダー開始以降でも枠を余られていたディーラーがあった

アクアのデザインレビューを書きました。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail/TO-S228-F001-13-TOS228F001M001KXXX/?rnum=0

>>169
長所が長所書いてなくて役に立たない批評家もどきの書き込みでしかねーなー

シートヒーター生産が追っ付かないから頼んでる人は×だな。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　・若い人たちの賃金は抑えたい。
　・年寄りにもなるべく退職金を払いたくないし、年金の支給開始年齢も遅らせて欲しい。
　・残業代をはらわなくてもいい層を管理職以外にも適用しろ。
　・法人税は減税して、消費税を増税して欲しい。
　・でも高級車と家は買って欲しい

原発情報　東京の下水からまだヨウ素検出

ヨウ素131というのは半減期が8日なのは皆様知ってますよね。そんな短い半減期の放射性物質が未だに検出されてるということは、未だに福島から飛んできているという証拠ですよね。

最新の測定結果
東京都下水道局 下水処理における放射能等測定結果 試料採取日　１２月１日〜６日
http://www.gesui.metro.tokyo.jp/oshi/infn0579.htm

東京もまでもがこんなに汚染されてるなんて…

秋田だけど今月の11日の納車と言われた。
早いのはうれしいが、心の準備が出来ていないｗ

アクアの取説見てたら、マルチインフォメーションディスプレイの
守備範囲がすごく広いのに驚いた、警告が分かり易そうだな

>>168
メーカー側が13日以降受けてないのにDが本当に言ったか言わないかしらんが
無理に決まってるだろ
13日以降もまだ3月納車可能だったからDが枠有りますとでも言ったのでは?
どうでもよいけどな俺には関係ないから

>>175
代わりに初乗りしようか？w
羨ましいぞこの野郎♪

>>178
雪も多いし、末まで車庫に入れておきますよｗ
ネットでオーディオを物色して取付もしなくてわ。

割当分って300の所も有れば500の所も有るんでしょ？
おまけにお得意様には営業から声かけて回ってるんだから、割当分以外にも
確実に年度内納車枠持ってる所も有るでしょ。

もしかしてレクサスもこっそり持ってるんじゃないの？
レクサスナビ使って「アクアが買いたいから探して♡」って言えば「○○に有りますから
取り置きしときましょうか？」って答えが返ってきたりしてw

>>179
いいないいな〜
今、タイ被害が復旧しつつあってガンガン値下がりしてますね。
AB初売り行こうかな〜と思いつつネットにかじりついているw

ナビじゃなく、オーディオいくんですか？

>>181
ナビはゴリラ買って、必要なときだけ乗せようかと思ってます。
どちらかと言えば紙の地図派なのでｗ

トヨタのホームページでシミュレーションしたら

Ｓグレード179万
シートヒーター2万1千円
サイドエアバッグ4万2千円
スマートエントリーパッケージ5万3千円
ビューティーパッケージ4万3千円
ナビレディパッケージ4万2千円
ベーシックナビ11万円
ETC1万7千円
バイザー1万3千円
マット2万2千円
フォグ2万8千円

減税コミコミ乗り出し230万だった

これはつけとけってオプションがあったら教えてください
土曜日に商談に行きますが目標は車体5万、オプション10万値引きの215万くらいでしょうか？

>>182
なるほど♪

>>183
本体値引きが無い場合、メンテパック要求。
DOPは10〜50%まで貴殿の能力次第だ。
まぁ総額が230万だから20%引ければマシかも。

>これはつけとけってオプションがあったら教えてください

ってか、発売直後の段階でそんな値引き出ないので行くだけ無駄です。
寝正月楽しんだ方がいいですよ。w

「軽量化といっても、“手の届く価格”という観点から、アルミを使ったり、
材料置換にお金をかけたりといったことはありません。THSをこの車で必要と
なる性能に見直し、ベアリングの大きさから、バッテリーの容量までも、この
車で一番効率のいいところを目指して最適化しています」

ではどこで、軽量化を達成しているのでしょうか？

http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/eco/167800/

>>183
車体は0のような気もするが

>>185
初商値引きが有るんだが…

>>183
寒い期間が長いなら、シートヒーター＋寒冷地＋排気熱回収のコンボが良いよ。
（納車遅れるらしいが…）
うちはビューティー＋寒冷地＋排気熱回収にした。

ADVはここじゃ不評。
LEDは好み。

地味に便利なのはオートリトラクタブルミラー

やはり個性を出すためのエアロ

月2万台うれる車に個性もへったくれもないわ
すきにしたまえ

１月になったからちょいちょい納入された人の
レビューが出てきて、そうこうしてるうちに
自分の車も納入されて、そうしたらとたんに気が静まっちゃって
このスレも来なくなるんだろうな

ほんと、今が一番楽しい時期なんだろうな〜

原発情報　東京の下水からまだヨウ素検出

ヨウ素131というのは半減期が8日なのは皆様知ってますよね。そんな短い半減期の放射性物質が未だに検出されてるということは、未だに福島から飛んできているという証拠ですよね。

最新の測定結果
東京都下水道局 下水処理における放射能等測定結果 試料採取日　１２月１日〜６日
http://www.gesui.metro.tokyo.jp/oshi/infn0579.htm

東京もまでもがこんなに汚染されてるなんて…

昨日走ってたら脇道通るごとに新旧ヴィッツが出てきて、
俺の前が5連続ヴィッツだった。
そのうちアクアも、そうなるんだろうか･･･

>>195
プリウスはそんな感じになってるね

>>189
そうそう。あると施錠解錠が一目でわかって便利。
スマートエントリーだとドアハンドル引いて施錠解錠確認できないし。
あ、リアドアで確認できるからいいか。f(^^;

>>183
本気で言ってる？
15万も値引いてもらえたら◎のなかの◎じゃねえか？

ちらほらあがってる報告でも10万超えはあまり見ない。

一切の値引きなし（1万円未満の端数切り程度）も多数。

自分は7万位。15万行ったら相当妬んじゃいます。
ただ、実際、20弱の報告もありました。
結果報告お待ちしております。

東北で生産ってのは痛いな。
変な風評に過敏だから日本人は。

トヨタ（というか自動車産業）も業績よくないし、ディーラーも
車売れなくて大変みたいだし、持ちつ持たれつなので積極的に
（人並み以上に）値引いてもらおうとは思わない。
車という商品の特性上これからもお世話になっていくので。

ディーラー店員乙

私も値引きは7万弱です。下取りあればもう少しいけたのかも

>>197
＞スマートエントリーだとドアハンドル引いて施錠解錠確認できない

なんで？
鍵がかかんないから？
施錠・解錠ボタン１つずつなかったっけ？

>>203
せっかく施錠してもハンドル握ると解錠しちゃうからね。

ならリモコンボタンの施錠ボタンで施錠すればおk？

つうか、施錠解錠時に音しないのか？

後ろのドアで確かめよう。

オートリトラクタブルミラー付けようと思ったけど担当にやめた方がいいと止められました。
付けちゃうと使用頻度高くなるので、アクチュエーターが故障するって・・・。
実際、クラウンのドアミラーこの前交換したけど片方で５万円位かかった。
数年後、壊れて交換を考えると便利だけどあまりつけたくないOP

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_Jq3BQw.jpg

これをみると、アクアのテールランプは
水の波紋をイメージしたのかなぁ？と
勝手に思いました。

普通に使ってる分には５年程度は持つと思うけどね。
それ以前に壊れたら保障内じゃね？
レクサスとかの高級車はデフォだし。

>>207
面倒だのう。
納車後スマエン機能切れんかな？

>>208
開けて接触通電部をクリーニングしてモーターはそこら辺の解体屋で
買えばよかったのに・・・

>>207
セキュリティシステムのランプで確認すればいいんじゃないの。

オートリトラクタブルミラーって、けっこう故障するんですかね？
私の場合、車通勤ですので、施錠解錠頻度はかなり高いと思いますが、
約6年経ちますけど故障はないですね。まさか年明け早々壊れるなんて…!?

>>208
オートであろうが手動であろうが駐車のたびにたたむ動作をさせていれば
使用頻度は同じ
俺のプリウスは8年目に突入だけど何の不具合もないよ

駐車のたびにたたむやつなんておらへんやろ〜

>>211
フロントドアでも手がセンサーに触れなければ問題ないよ。

>>215
駐車場狭いので畳みますよ。
そのほうが通りやすいし、物が当たる確率も減るし。

こればかりは個体差があるからなあ。
それほど使っていなくても壊れる時は壊れる。
いずれにしても、貴重品は車内に遺さないことだな。

>>213
ON OFFのスイッチがあればいいのですがね。。。

凍結していようが、たたみに行くので スキー場で壊れました。

ちなみに、5年間 問題なしの後の話です。

アクアってフィットと同じ車高に何でできなかったの？
あの後部座席の頭上圧迫感がなければ、ファミリー層にも売れるのに･･･。

メーカー希望小売価格1,690,000円

・リアウィンドウ手動式
・スピーカー2つ
・ステレオレス
・トノカバーなし（オプション）
・リヤワイパーなし（オプション）
・サイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグなし（オプション）
・ラゲージルームランプなし（なぜかオプション）
・フードサイレンサー（ボンネットの遮音材）なし

http://toyota.jp/aqua/001_p_001/concept/grade/grade3/index.html
つまり安いのは裸売りな訳ね

>>218
あ、凍結してた時に 開いた時に壊れたの間違いです。。

Lの裸売りマジで鬼畜の所業やわぁ。スピーカー2つかよ。

社用車モデルにスピーカーなどいらんだろう

>>219
フィットをガチのライバルと見ていないからでしょう
ストリーム対抗でウィッシュを出したときは同じ全高だったけどね

>>216
センサーに触れなきゃ良いんですね〜ありがと。

>>220.>>222
うちのSもスピーカ二個だったと思うんだが…

アクアって
つまり安いのは裸売りのカスな訳
ヘッドレストも調整できない
内装も軽四並
装備を考えると軽四未満だ

今更力説しなくてもLが所用車モデルなのは周知の事実だよ

ＣＭに正月用の紅白バージョンが追加されてる

＞ヘッドレストも調整できない

初耳なんだが。

ナビレディのバックカメラって映像うつすだけ？
黄色い線の1本もないの？

>>226
そんでもさ、その軽もいろんな物くっつけて無理やり値段を２００万以上まで上げてるだけで
走って曲がって止まる性能に値段分の価値なんか普通車以上に全然ないよ。

>>230
バックモニターなのでない、と思う。

バックカメラの映像をADVに映せないかなぁ…

>>230
6000円ぐらいのDOPでガイドモニターに変わるみたい

原発情報　東京の下水からまだヨウ素検出

ヨウ素131というのは半減期が8日なのは皆様知ってますよね。そんな短い半減期の放射性物質が未だに検出されてるということは、未だに福島から飛んできているという証拠ですよね。

最新の測定結果
東京都下水道局 下水処理における放射能等測定結果 試料採取日　１２月１日〜６日
http://www.gesui.metro.tokyo.jp/oshi/infn0579.htm

東京もまでもがこんなに汚染されてるなんて…

>>234
工賃込みで10000円弱。
9675円だたかな？

フォグの形状がH16って・・・

>>230>>234>>237
ステアリングが自分で外せるならDIYで

>>238
社外品のバルブあるのかな？

アクア買おうかとおもってるんだけど
74馬力って少なくない？

H16か…アメ車に使われてる形状だね。

>>219
アクアはファミリーをターゲットにしてないんだよ。
メインターゲットは女性。
ファミリー用にフィット？？？　俺には理解出来ない？？

LEDクリアランスバルブって何ですか？

126だけど、文脈が読めない人がいるようだから補足。

放射能って書いたのは福島関連のことでアクアのことじゃない。

放射能でも電磁波でも公害でもなんでも、
目先の金を良心より優先する人たちが世の中を悪くしているっていう意味で、
放射能の例をあげただけ。
原発事故の賠償金を少なくするために、国が放射能の規制値を上げたような精神構造のこと。

アクアについて情報を求めてるのは、モーターや発電機やバッテリーが発する
電磁波の量のこと。
プリウスでも計測している人いるでしょう。
電磁波の健康に対する害を知らない人はググってちょうだい。
海外を含め、ちゃんとした研究機関の研究も出てるから。

今は電磁波の害についての情報が広まっていなくても
数年後、数十年後に実害例の情報が広まって、そのときようやく
駆動にモーターを使う車についての規制値ができたり
メーカーが本格的に対策を始めたりするから
それまでは自分で調べて害のないものを選ぶしかないってことだよ。
メーカー内部で日々原価低減を迫られてる人たちはわかるはず。

岩手で造ってるってのは放射能の意味でも気にはなるけどね。

アクアに興味があるから電磁波を実際に計測した人の情報を求めてる。

>>244
車幅灯用のLED電球

>>241
モーターと組み合わせると99馬力。
トルクはモーターで動く分低速でも太いんじゃないかと。

なので、普通の1.5Lよりは速いはず。

>>245
そんなもん数値だけの問題じゃねーし体質にもよるよなぁー
携帯電話でも駄目な人いるわけだしさ
だれも電磁波なんて気にしてねーから情報いらねー

いまＴＢＳでアクアのＣＭ初めて見た
感激〜！

>>248
原発情報　東京の下水からまだヨウ素検出

ヨウ素131というのは半減期が8日なのは皆様知ってますよね。そんな短い半減期の放射性物質が未だに検出されてるということは、未だに福島から飛んできているという証拠ですよね。

>>248
最新の測定結果
東京都下水道局 下水処理における放射能等測定結果 試料採取日　１２月１日〜６日
http://www.gesui.metro.tokyo.jp/oshi/infn0579.htm

東京もまでもがこんなに汚染されてるなんて…

>>250-251
しつこいな〜お前も
なるようにしかならんのだから気にする必要はない
交通事故のほうがよっぽど危険性が高い

スペースユーティリティ重視じゃないのも
プリウスとの棲み分けの関係かな。
フィットみたいな実用最重視のデザインにしたら
プリウスはもちろんラクティスやポルテとかシエンタ辺りを
全部喰っちゃいそうだもんな。
低い着座位置のシートにワイド＆ローなスタイルで
デミオをでかくしたようなパッケージングだね。

まさか東北の汚染車かよ

このクルマはスイフト的にキビキビ走れるのでしょうか？
坂道が多い街に住んでおりますので。

トヨタ車の足回りには全く期待できん
ダメだろ

>>245
そういう意味だったのか。
てっきり放射能のことかと勘違いしてしまった、申し訳ない。
個人的には風向きも考えると福島より北の岩手は関東より安全とおもっている。

電磁波だが測っている人はいないと思うぞ。

スイフトの足回りは案外、20年前の評判悪かったヨタ車の足回りに似てるんだよな

>>258
２０年前っていうと、ＴＥＭＳとかの頃？

>>245
電磁波の測定は色々やったが、予算が何かと電力会社から降りてたりするんで
危険だなんて言えない
が、案外大したこと無いことが危険だなんて騒がられていたりするってのも多々あったり
放射能もそうだが、大抵の場合は確率の海に沈んじゃう

民主党支持者なんて海底に沈んでるもんだと思いきや、実際に政権握ってるってことがあるだけに
気づいた時にはあっさり海面を埋め尽くして居たりするんで怖い

本当になんであんなに車高低くしたんだろうねぇ
そんなに燃費違うんだろうか
街乗りメインじゃ風の影響なんてほとんどない
っていうのが定説だけどね

目線高い版を出してくれよ
低いのはのりたくない

>>262
つ　リフトアップ。

俺はあのくらいの高さのほうが屋根を洗いやすいからいいな
1550ｍｍもあると、ステップに乗らないと真ん中まで手が届かない

トヨタの車にハンドリングは期待しないほうがいい
ホンダ、マツダと比べるとアンダー強めで安定性重視がトヨタ流

>>245
プリウスPHVのFAQ
http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/entry/8973.php
PHVについて書かれているが対象はハイブリッド全般と考えてよい

>>257
>電磁波だが測っている人はいないと思うぞ。

2002年のボルボ問題以降メーカーは必ず計測するようになった
http://response.jp/article/2002/02/22/15152.html

今乗ってる 1BOX がちょうど
歩いてる時の目線の高さなんだけど
同じ風景のまま50Km とか 100Km
で走るってのがすごいいい感じなんです
それこそ機能の延長としての道具
っていう定義そのままに

>>266
電磁波問題で欧州で公的に散々叩かれたのは初代インサイト
プリウスに関してはそういうことにうるさい欧州で
一切公的な問題指摘はない

>>247
システム出力99PSはバッテリー残量がある間だけ
加速中も充電しているが、僅かな時間で無くなりそう

>>218
そうそう。ON/OFF切り替えができればいいんですけどねぇ。
コストアップになることはやらないでしょうし…。

>>269
なるほど、確かにバッテリーがなくなればエンジンしか動かないもんね。
ってことは、74〜99を行ったり来たりするくらいのパワーってことだ。

遠出に使うには厳しいかな。そんなつもりでは買ってないけど、
150Kmを6Lで行けたら素敵って思ってたのに。

トヨタサイトではシステム出力が100psと書いてあるのだが
99psのソースは？

>>272
すいません、99と勘違いしてました。
http://toyota.jp/aqua/001_p_001/dynamism/outline/index.html
100とありますので、自分の記憶違いです。失礼しました。

このCMってテレビでやってるの？
ttp://www.youtube.com/watch?v=qCkx2LjgC6U

震災と結びつけるなってクレームきそうだけど…

アクアでいい気分になれるのも短い予感
IQだかで同じエンジン積むのが出ると噂で聞いた
しかもスポーツバージョン　グレード付きで
燃費も走りもいい本命はIQハイブリッド
やるな最近のトヨタは

バッテリーってそんな頻繁になくなるの？
HVの意味ないからキャンセルしてくる

カローラＨＶでしょ？
安っぽさと狭さは解決だね

>>275
ＩＱはＥＶ化じゃないの？ｗ

ＩＱはさすがに独身でも敬遠するだろ

>>276
普通のＨＶはそんなもんです。ＰＨＶかＥＶをお勧めします。

>>276
バッテリーを頻繁になくすか全くなくさず走らせるかが足技の見せ所
達人は決して俗に言う充電地獄に陥らせない

アクア買おうと思ったけど高いな
安いやつはだめだから

>>269
>>276
大漁ですね

ハイブリッド車が街に溢れていると思っていたら、このスレには乗ったこともなくて知識もない奴が多くてびっくり
どんだけ貧民が多いんだよ

職場が青空駐車場＋砂利＋砂埃　なんだけど、
やっぱ塗装とか艶とかすぐダメになるかな？

>>278
FT-EVとか言うやつだね。

>>285
そういう環境ならシルバー一択。
拭くと傷になるのでコーティングして水洗いがイイと思う。

HV初めてで初歩的な質問ですみません。

モーターがINV制御なら回転数に応じて出力は変わるのですか？(周波数に比例？)
エンジン出力がある回転数での表示に対して、カタログではモーター出力は回転数に関わっていないので疑問・・・

詳しい方よろしければ教えて下さい

>>287
今の車がシルバーだから、今度は変えてクールソーダにでもっておもってたけど
なかなか難しいんだな〜

プリウスのゼロヨン大会に出ようと思います
（改造禁止だけど主要部品取り外し可）

バッテリー降ろしたほうが軽量化で速い？
モーター付きのほうが加速で有利？

>>290
スレチ

自分は詳しくありませんので。
下はモーターの出力図で想像してください。

http://ev.webike.net/wp-content/uploads/2011/08/ai2.jpg

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050705/106457/02l.jpg

２つ目はホンダのＨＶの出力特性ですが、特性自体はＴＨＳも似たようなカーブ
になるのではと思います。

アンカー忘れ

292>>288

アクアって

メーカー希望小売価格1,690,000円

・リアウィンドウ手動式
・スピーカー2つ
・ステレオレス
・トノカバーなし（オプション）
・リヤワイパーなし（オプション）
・サイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグなし（オプション）
・ラゲージルームランプなし（なぜかオプション）
・フードサイレンサー（ボンネットの遮音材）なし
・ヘッドレストも調整できない

http://toyota.jp/aqua/001_p_001/concept/grade/grade3/index.html
つまり安いのは裸売りのカスな訳ね
内装も軽四並
装備を考えると軽四未満だ

>>289
クールソーダでもイイかもしれない。
土ぼこりの色と車色が違い過ぎると目立つ訳で、
そうでも無ければ、後の購入者の為、人柱に。




挑戦してみるのも

>人柱に。

トヨタ(笑)車に乗ることは既に実験動物だろ。

Lが商用車なのは誰でもわかってるのに
繰り返し貼ってる人は貼ってる理由も買いてくださいねw
169万は釣り餌です。
それが理解できない馬鹿は検討すらしないでよろしい。

>>292
ありがとうございます

機械屋なものでモーター回転数の変化における出力変化がわからず・・・

どんな車を買うにせよ、技術を含めた中身は後発にでる車では更に良くなるから
未来の車を対象に中身を気にしてたら車は買えない。
でも外観が当人が気に入っていればこれから色んな車が発売されても目移りせずに
末永くその車に乗り続けれるよ。
所有者の満足度を満たし続けるのは外観だと思うから外観で人柱はリスキーだな

初代プリウスからの乗り換えだけど、今後も素晴らしいクルマがどんどん出てくるのだろうね。
だから、あまり長く乗るつもりはないけど、コーティングとかってやって置いた方がいいのかな？

ユニットは揃ってるんだから
この先山のようにいろいろ出てくるでしょ
まさに過渡期の渦中にいるのだから

欲しいときが買い時。
ま、ハイブリッドを短期で乗り換えるとか愚行の極みだから、
色とかOPは慎重に選んだほうがいいな。

そうですか

トヨタしか購入対象にないけど1.5Lの安いグレードで比べると
ヴィッツ160万円、アクア169万円
THSつけてわずか９万円の価格差しかつけてないから
トヨタの戦略はアクアを買ってもらおうということだね

フィットHV　159万円

・サイドエアバッグ・カーテンエアバッグなし
・スピーカー２つ　
・オーディオレス　
・VSA(ABS+TCS+横滑り抑制)なし　　
・セキュリティアラームなし
・ラゲッジルームランプなし
・トノカバーなし
・フロントインナーフェンダー(遮音材等)なし


燃費(JC08モード)
フィットHV　26.0km/?　
アクア　　　33〜35.4km/?

トヨタ・アクア
発売1日で受注　6万台

ホンダ・フィットハイブリッド
発売12日で受注　1万5000台

>>305
へー、そーなんだぁ。それ見るとアクアの方が
お買い得に感じる。

>>300
自分はブラックマイカなのでコーティングします

>>306
釣られるが、こんな煽りコケ落としにまともに反応しないで自分で
確認した方が良い。廉価グレードでは無論標準で無いのもあるが反対に
有るのもある。

フロントインナーフェンダー(遮音材等)なし
は印サイトからのコピペで残ってるんだろうが、

http://minkara.carview.co.jp/userid/555795/car/540981/2888564/parts.aspx

こんな様なもんは付いてる。ホイルハウス内のカバーみたいなもんだと思うが。
遮音材当にグレードで変化は無い。

燃費(JC08モード)
フィットHV　26.0km/?　
アクア　　　33〜35.4km/?

・安全制御システム
フィットHV　8万円（VSA）
アクア　　標準搭載（VSC）


・サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ
フィットHV　8万円
アクア 　　4万円


トヨタ・アクア
発売1日で受注　6万台

ホンダ・フィットハイブリッド
発売12日で受注　1万5000台

アクアは２Ｌクラスの走りーーー1.5Lエンジン＋45ｋwモーター

フィットHVは1.5Lクラスの走りーー1.3Lエンジン＋10kwモーター

heart of glass / blondie

なんでフィットと比べるのかな？
問題外でしょうシステムが違うから

箱根駅伝の監督車AQUAじゃねーか

>>313
アクアとカムリだな

>>313
キレイな水色で車にマッチしてる

後部座席の下にバッテリーって・・・だからあの荷室の段差なのか・・・

>>285
>>289
>>295
家が青空駐車場＋砂利＋砂埃で現車シルバーで
子供の意向でクールソーダにします。
もちろんコーディングします。
人柱になります。

車体、OP一切値引無し
その代わり
走行20万キロ超のレガシィの下取りを5千円→35万円に特盛してもらったよ

>>313
ホントだ。アクア走ってるなｗ

今のところクールソーダとブラックマイカを確認

１台だけじゃん
後はα使ってるし複数乗車は向いてません
って証明されてるみたいな感じして･･･^_^;

>>304
おまえ頭悪いな。

ヴィッツはくるくるハンドルなんてついてねーよ。スマートエントリーも付いてるし
その他も装備が全く違うだろ。
マンセーきもっ

>>313
ありがとう。
いっぱい走ってるね。
赤も良い。

>>321
何についてもケチ付けるしか出来ないんですね。

>>307
私もブラックマイカ選んでしまいました…。長く乗りたいのでやはりコーティングお願いした方が良いかなぁ…。

コーティングっておいくら位掛かります？

コーティング剤ってネットで安く売ってるから
納車までに買って自分でやった方がいいですよ。
自分は以前、別の車でそのようにやって
１０万くらい浮かせた。実際にあれは作業工賃みたいなものだから
利益率も高い。

>>326
おすすめ教えて

スーパーレッドのアクアSにスマートキーとフロアマット付けて成約してきます。

フロアマットぐらいサービスして欲しいなァ

>>326
コーティング剤になるのかは？だけど
手軽さでおすすめ出来るのが　ゼロウォーター　
賛否両論が有るのでググってね

>>327　　の間違いです。

>>317
クールソーダってイイ色ですよね。
これで埃が目立たなければ、定番色の一つになるはず。
レポよろしくお願いします。

>>304
ヴィッツの1.5Uはスマートエントリーついているし
リアウィンドウが手回しでもないよ

ヴィッツ1.5U 160万円
アクアS+スマートエントリー 184万円

での比較になるからTHSは24万円相当だな

>>332
ヴィッツにはシートヒーターとUVカットガラスついてるから比較する場合はアクアにビューティパッケージつけないとね。

箱根駅伝見てても、アクアとプリウスの区別できない。
前からだといまいち自信が持てないので（ナンバーは識別できない）
カモメルーフで判断してます。

見れたのはクールソーダとシルバー。
他に黒と赤もいるらいいですが、未確認。

今起きた
まだ走ってる？
確認できないけど

みなさん、結構コーティング施工するんだなあ
ワックスとかかけたことないし、迷うわ
駅伝、αばっかりだな…

>>335
αしか見えないけど？

>>335
まだ走ってるけど、選手がばらけたから監督車や運営車もばらけた。

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819499E0EAE2E2808DE0EAE3E0E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2?n_cid=DSGGL001

>>337
一台は確認した

水色

>>333
アクアもUVカットガラスは標準だよ
スーパーUVカットガラスのことを言っているんだろうけど
90％カットと99％カットでどれだけ違うのかと言われると？じゃないかな

シートヒーターは、お好みでとなるでしょうね

なので初期強制のスマエンだけ入れて比較しました

フロアマット、オークションに流れるかな？
プリウスのときは大量に流れたけど・・・

VSCって正直いるか？
Fドリすっときの邪魔だぞ。

しねーよ。

>>334
個人的にはありえねー

かなり違う顔だと思うけどなぁ

あと、アクアには補助金10万あるだろ。あと免税・減税
それも考慮しろよ

>>329
サンクス
今度ためしてみるわ

雪国だが、VSCとTRCは本当にネックだよ。

>>346
新潟県民だが、その2つは有って損ないじゃないか。
特にVSCは

そりゃスタックしたときは切りたいけど、
最後にスタックしたのは十年前ww

軽自動車未満の装備なんだね

2位に付けてるαの後ろにソーダがいるね

>>347 20プリウスではTRCのせいで自宅駐車場前でアウトだったよ。
大した雪でもないがホイールスピンでの揺すりが使えないのでお手上げ。
スキー場にもよく行くが、FF車でゆすりを使うことはしょっちゅうだしなー。
せっかく車高低く安定してるのにVSCで滑らせられないのも残念。
結局雪道のFF車でのぼりや駐車場ではホイールスピンとグリップ走行の連続なんだよなー。

�@ブレーキ踏まずにIG ONして60秒以内に �APでアクセル床ま で２回 �BNにしてアクセル床まで２回 �CPにしてアクセル床まで２回 �Dエラーインジ ケータ点灯後ブレーキ踏んでIG START で、整備モードになってエンジン強制ONでTRC オフ

だそうです。
頑張って覚えましょうw

>>343
86はFRドリで、アクアはFドリでツインドリかます為に作ったんじゃないの？
その為のハンドサイドブレーキじゃん♪
VSCオフボタンつけろよな。


かもめルーフはダブルバブルルーフのパクリだよね？

>>351はテンプレ（殿堂クラス）入りだな。

ちげーよ
空力のためだよ。
86だってカモメだよ

Fドリはスイスポマジおすすめ

>>351 ありがとう。モーター焼きのリスクもあるがいざという時のために
覚えておいて損はないね。Dも確認してみます。
しかし複雑だなー。ダッシュにメモでも入れとこ。

俺も雪国だが
ＴＲＣは夏タイヤだと駄目というかエコタイヤだと駄目ですね
スタッドレス履いてればプリウスでも問題なし
因みにプリウスだって非エコタイヤなら少々の雪なら問題なし
雪道はＴＲＣつき車は駄目言われだしたのはエコタイヤが普及しはじめてから

86もダブルバブルルーフ、パクってんのか…駄目じゃんw

スイスポでFドリか…ルーフ高いからちょっと怖いな^^;

最廉価グレード　　　　アクア　　　　フィットHV

タイヤ　　　　　　　　14インチ　　　　15インチ
リヤワイパー　　　　　　　×　　　　　　　○
クルーズコントロール　　　×　　　　　　　○
センターコンソール　　　　×　　　　　　　○
パワーウィンドウ　　　フロントのみ　　フロント・リア
テレスコピック機能　　　　×　　　　　　　○
プライバシーガラス　　　　×　　　　　　　○


http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1325310212/l50

現行プリウスからはじまったエコ買い替え
「これ以上いいのでないやろ」
おもてたらカムリのできのよさに唖然とした
アクアもどんどん進化すちゃうんだろな

カムリって最近ちらほら色んなとこで話聞くけど
そんなに出来がいいのか

>>288>>292 20型の例
http://www1.hinocatv.ne.jp/himawari/fcev/nprius/img_22.gif

カムリ自体オヤジ臭くいくら良くても買う気になれんな

トヨタ(笑)車はどれも欠陥まみれでダメだろ。

http://i.imgur.com/XEqi2.jpg

箱根確認した
クールソーダすげーきれいだな
自信を持ってクールソーダにするわ

>>334
駅伝のアクア、前のプリウスαとたいしてルックス変わらんな。
色がイマイチなのかも知れないが、アクアのインパクトがなさすぎ。
思ったよりもショボイというのか。もしかしたら街に溶け込んでるという表現が適切かもしれんが。

新型なのに目立たないのは確実。

>>358
ＧＪ

駅伝のアクアは2台だけじゃないかな
先頭付きのソーダとケツ付きのシルバーだけだと思う
台数少ない上に、遠くから正面見ただけではプリウスと判別しにくいのがわかった
特に、真ん中のエンブレム辺りがハッキリ見えないと区別しにくいね

>>358
それだけ装備の差があってもアクアの方が売れたら
いかにアクアが価値ある車だってことの証明にもなるな
wktk

いや、情弱が買ったということにはならないのか?w

>>358
フィットHVは競合しないよ
そもそもホンダ車自体がDQN向けなんだから

クールソーダありえんわ
不人気色決定
なんだかんだ言って白系、黒系、シルバーが人気色になるのが車業界
因みにアクアがイメージカラー（ソーダ）じゃなかったら誰も買わんって

>>362
オヤジ臭くないから好評なんだと思う。
マークXみたいにとらえれば良いかと^^

>>372
ランキングでも最下位になってね？

ええい、柏原はいい。アクアを映せ！

>>372
俺は家族の意向でシルバーになったけど、正直クールソーダ欲しかった
今になって実車を見た家族もクールソーダ結構良いねって…

>>370
あぁ、その場合フィットHV買った人は情弱だねｗ

>>373
ムリだよ元々オヤジ車なんだから
イメージがしみつきすぎだよ

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　＜　ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り二次会　　　　　|

>>375
ハイ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkce6BQw.jpg

CMやってるな。

お前ら不純だな〜
駅伝はスポーツなんだぞ！
車じゃなくて、
選手を応援しろよ〜。
まったく

駅伝見てるけど、クリームソーダ良いんじゃないかな

コンパクトな車は色で遊んでもいいと思うよ

>>380 んがー

>>376
ま〜今にわかる時がくるさソーダ買わんでよかったと
シルバーは汚れが目立たない以外で選択しないカラーだな
人間の心理から買う前のイメージと乗ってからのイメージに違いがでるしな
好きなカラー選択すればよいと思うが
ソーダ乗りは他と違う人、悪く言えば規格外
ヤッパリあの人チョット違うな〜言われまっせ

駅伝にまるっきり興味なかったけどアクア見るために見てるわ

アクアより柏原のほうが価値あるよなw 速いしww

なんかやたらスポーティな外観だな。
もっと屋根を高くして積載スペースを増やせば良いのに。
こういうところもスポーツカーマニアの社長の影響？

白、ブルー、オレンジ、イエロー、は見たことあるんだけど、
そのなかでは白が1番良かったよ。
でも俺は黒欲しい。黒置いてあるとこ無いかな…

透き通ったピンクは出ないのか

>>388
空気抵抗=CD値×投影面積
あとは分かるな？

横山常務に皆で教えてあげよう！

保安基準　第１２条　制動装置
「自動車には、走行中の自動車が確実、かつ、安全に減速および停止することができ、・・・（中略）・・・制動装置を備えなければならない」

減速中にドライバーの意思と関係なく１秒間もブレーキがすっぽ抜けるのが「確実、かつ、安全」なのか？
どう見ても保安基準不適合。それが普通の感覚だと思うんですがね。

>>392
???

>>392
１秒間もスッポ抜けたら危険だな
お前の頭がスッポ抜けてる方がもっと危険かもしれんが

駅伝見るの忘れてたわ〜はよ実車見てえ

Ｇグレードの試乗車に乗ってきました。
まず、フロントの視界については、１０型に慣れているせいか、前に突き出した感じの
フロントピラーが邪魔かも、と展示車を見て気になっていましたが、運転中はあまり
意識せず問題ありませんでした。後方の視界はやはりきつかったです。バックしづらい
ので、余裕がある人はバックモニターつけた方がいいかも知れません。
運転席右上の圧迫感はやはり気になりました。デザインからすると仕方ないでしょうが、
狭さを感じさせる一因となっています。
ブレーキは回生ブレーキがよく効いている感じで、軽く踏み込むとすぐ効いてくるという
イメージでした。踏みすぎるといわゆるカックンブレーキになってしまいそうです。まぁ、
このあたりは慣れでしょう。
コラムシフトは違和感ありました。通常は頻繁にシフトチェンジしないでしょうが、
Ｂレンジ多用している人には面倒かもしれません。
マルチモニターは見やすかったです。試乗中はほとんどエコジャッジ画面を表示させて
いました。通常時はほぼこの画面になるでしょうね。
あと、内装について補足ですが、ドアにツイーター用のスピーカー穴はすでに空いていました。
後付でツイーターを取り付ける際に悩まなくて済みそうです。
色はライムホワイトでしたが、見る方向によってうっすらとライムグリーンの色が出ていました。
しかし、じっくり見ないと感じられないようなレベルです。スーパーホワイトとは違って優しい
感じの白でした。黒とソーダブルーも見ましたが、こちらはカタログ通りのイメージでした。
とりあえずこんな感じですかね。

>>396
コラム？

>>396
試乗車Ｓでライム、
他に見た色黒とクールソーダ。
MEGA WEBですか？この年末年始に試乗できてる点も含めて。
でもここだと、バックする機会はないか。

>>397
コラムじゃねぇーだろ書き込み事故じゃねー
コンパクトカーにパックモニター必要いってる
規格外な奴のレポなんてあてにならんしな

http://movie.autoc-one.jp/toyota-aqua-946014/
シリーズ新しい動画きたけど最後まで見るとアクア買う気失くすわｗ

>>327
ペイントシーラントとガードコスメだと思います。
両方塗ると

う〜ん、なんで俺は誰からも支持されていないシトラスオレンジを発注してしまったのか・・・
今から色変更は難しいだろうし
独身中年おっさんなのにやっちまった感満々だな

>>402
ｵﾚもオレンジ買ったから安心しろ。
販売店用セールスマニュアル見ただけで即決したぞ。

>>402
てっちん黒ホイールがいかんのだと思う。
社外のBBSゴールドなんか似合いそうだ^^

>>402
逆にオレは、クールソーダ頼んだら上司から
「やっぱりオレンジだろー」と言われたよ。
気にすんなって。

うちの妹もオレンジにしてた
結構選ぶ奴いるんじゃね？

意外にオレンジ支持してくれる人もいるのな
まあ乗ってるうちに愛着出てくるかな

>>402
オレンジの実車見た？
光の加減でくすんだピンクっぽく見えることがあるよ

黒は砂埃があまりにも目立ちすぎるし、夜に事故が一番多いってことでちょっと敬遠してる
白はうちの会社の商用車すべて白だから、個人的なイメージ的に敬遠

基本的な人気色とは縁がないぜ俺

>>397->>399

今日の試乗レポじゃない
前カキコ有ったか他所からのコピペだよ

>>408
TMSで見ましたよ
確かに光の加減で全然違う色に見える不思議なオレンジでした
ああいうオレンジは見た事ないですね

なんかカクテルっぽい色というか、かなりファッショナブルというか
なので余計おっさんには厳しい色だなぁ・・と

オッサンだからって白とか黒とか灰とか乗ってるとショボくれちゃうぞ
オレンジに乗ってるオッサン、いいじゃない

オレンジは艶がないから安っぽいよな
買うなら黄色だろ

俺もオレンジいいと思う
風景や夜陰に溶け込むような色は危険だよ
イエローやオレンジに乗る方が目立っていい
まあ
田舎だと「この前〇〇行っとったじゃろ？ありゃああんたの車よ間違いないわ」とか
どこに行ってても言われるだろうけどね

>>410
そうだね。
>>396の出典
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=388;id=priusc

フォグランプかスタイリッシュビームで悩む。

>>416
見映えを取るか機能を取るか
って感じ？

箱根駅伝の録画でまた見たけどやっぱりアクアのクールソーダが一際映えていた。
カタログ表紙やモーターショーで、きれいなお姉さんと一緒で映えていたのもクールソーダだった。
若者や女性に一番受ける色なんだろうね。
かみさんから私の軽の色に似ているという理由で反対され、自分のアクアはブルーメタリック。

>>417
フォグランプも結局真面目に使うことないから
どちらにしろ見栄えなんじゃないかなと思う

にしてもサードじゃなくて
純正オプションとしてスタイリッシュビームみたいなのが
トヨタから出てくるのが意外だったな
今回は色々デザイン冒険してるな〜

>>417
俺の場合格好だけ（笑）スタイリッシュビームだとエンブレムイルミも付けたくなってしまう。

スタイリッシュビーム点灯状態の車両をMEGAWEBで見たけど、
それほどいいとは思わなかった。
LEDは点が連なるのがカッコいいと思うのだが、
3本のスリットがぼんやり光るかんじだった。
LED球が1ライン1個なのかも？

外装って乗ってる間は、自分で見る事ができないんだよね。
だから、機能と見た目で悩んだら機能をとる事にしてます。
と言いながら、自分は、バックドアガーニッシュだけは、付ける気です。

フォグ周りのメッキパーツは、ありませんかね？

>>419 >>417
田舎の山道なんかは、あった方がいいんじゃない？
意外だよねー、スタイリッシュビームはトヨタ初だっけ？
オレはＬＥＤフォグにしたんだけど、なんかまた迷ってきた。
スタイリッシュビームだとコーナーセンサー、コーナーモニターが
付けられないのかな？

>>421
そうなんだぁ　う〜ん迷う。

>>400
この女ふたりチョーウザいんだけど、
なんなん？このレポ…
見る価値無し。

>>425
トヨタから規制が掛かっててマトモにレビュー出来ないから、
仕方ないので女を連れてきたらしいw

俺はスタイリッシュビーム付けるよ。日没前微妙な時間帯にいいかも
あと、巨大駐車場なんかで見分けがつきやすいかなと思ってw

>>427
おおっ　確かにそういう考えもあるな。

86!

スーパーレッドVの俺は見分けすぐ付くぜ！

>>427
スタイリッシュビーム見える所まで来てれば、ナンバープレートで判るんじゃね？
遠くからスタイリッシュビーム見えんだろ？

>>431
正解

明日箱根駅伝見よっと

デイタイムランプ的な使い方ができる・・・そんなふうに考えていた時期がボクにもありました

>>94

ららぽーとで同じ色のプリウスが
3台並んでたよ。
ワザとか、偶然か知らねーけど
アクアもそうなりそうだな
屋根に旗でも立てとけ。　

スマートキーだけ付けられればLでいいんだけどなー

そういや、昔乗ってたオペルのヴィータも後ろクルクル窓だったな！
クルクルのワクワク感は異常

デイライトやフォグランプの装着、点灯について、
夕暮れ時や朝方に目立っていいって意見はよく聞くが、
素直にライトをつければなにも問題ない。

ルーフアンテナに日の丸でも付けておこうかな

>>438
オレはトップノットアンテナ付けるよ。

アクア初の痛車にするから間違えようがないw

じゃあ俺はボディーをクロムメッキ化するか

純正のカーナビ付けるかどうか悩むな
付けるとしたらスマートナビだけど、黄色帽なら半額ぐらいなんだろうなぁ

１月納車なんでスタッドレス履きたいんだが
市販品で５Ｊは販売されてないよね
来シーズンは専用設計でアクア用が販売されるのかな

装備も中身も共に軽自動車未満のできばえのクルマだものね。　→　アクアw

万個がくさいのはあたりまえじゃん。おまい何もしらないだろ。
普通にチンコより太い極太ウンコを肛門を最大限押し広げてムリムリ排出しながら
膣に菌が入らないようにネバネバした万汁がだらりとでてきてぼたぁっと垂らすんだぜ。
同時におしっこぶしゃーって便器から跳ね返る勢いでするし
逆に弱い場合は肛門までじょろじょろたれてｳｫｼｭﾚｯﾄのようになる。
しかも生理の時期だとウンコ排泄時にも経血が出てきてこれもまた肛門までたれて
排出中の極太ウンコをつたって便器へとﾄﾞﾛﾄﾞﾛ流れていく。
これらが混ぜ合わさった便器の中もすごい有り様。
その中にウンコが落とされ飛沫が跳ね返り、膣にまた付着する。
陰毛やケツ毛には経血や万汁、尿がついてﾍﾞﾄﾍﾞﾄ状態で悪臭を放っている。
日本の女は陰毛も整える習慣はないしマンコ洗浄台もないので更に状態を悪化させる。
だから洗ってない万個はチンコより遙かにくさい。

(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)のマークのように
真性包茎チンポの恥垢の方が臭いだろ。

>>446
何も自分の嗅がんでも。

【東北移転】関東自動車工業
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/industry/1312293693/

なんとなく覗いてみたけど、アクアに期待してんだな

>>442
おれもどうしようか悩んだけど、ステアリングスイッチ使いたかったから純正にした。
まあ一番安いエントリーナビだけどね。
4月納車予定だけど、ナビの地図はいつ時点のデータになるんだろうか？

純正ナビの場合はテレビアンテナとGPSアンテナはどこに付くかわかりますか？

純正ナビは付けないからナビ用のスイッチはいらない
その代わり配線改造して他のスイッチにできないかな
たとえばEVモードスイッチにしたり

電装屋に頼めばやってくれるだろ。

>>449
ナビとステアリングスイッチに13万ってどうなんだろね〜
スイッチ我慢すればナビなんか5万だしね〜

EVモードとかエコモードスイッチあるところに
もうひとつだけスイッチ入れられる余地あるよね？
あれはもしかしてG'sとかでパワーモード入れること想定してかね

シートヒータースイッチだ

ナノイ〜のスイッチはどこかに？

自爆スイッチ

>>456
クリちゃんにあるよ〜

>>455
>>454はシートヒータースイッチの下のスペースのこと言ってるんだろ？

>>456
ドアミラースイッチの下に右端

>>456
ナノイーはＰＯＷＥＲスイッチ付近だよ。エコモード・ＥＶモード
シートヒーターとあとなんだろ？

>>453
それは思ったんだけどね。
いまiPhoneをFMトランスミッターで聞いてるから、どうしてもスイッチを使って選曲したかった。
ディーラーの人にも「すぐ近くにナビがあるから必要ないですよ」とはいわれた。
本当はベーシックナビ＋iPhoneケーブルにしたかったけど、それは我慢。

>>460
絶対後からパワーモード追加するつもりなんだって！
まったくトヨタはいやらしいなぁ

>>454
オートバックスとか行って探したんだけど安いやつでも７万くらいしたんだが
もっと安いとこあるんかな？
純正ベーシック付けるか社外品にするかと考えてたんだが
トヨタ純正みたいにぴったりするやつで安いのでそこそこの性能なの見つからん。

Lグレードのリアウィンドウははめ殺し
フロントはハンドパワーウインドウなら思い切って買ったのに

シートヒーターの下のスイッチはオプションのLEDのスイッチ？

>>462
あと何かオプションなかったっけ〜？

>>465
何のＬＥＤ？

種類が多すぎてよくわからないプリウスよりこちらのが買い？

>>467
なんか天井てらす青いやつ

>>469
おお〜　なるほどね。さすが！！

考えられるのはフォグランプ、スタイリッシュビーム、ヘッドランプクリーナーだけど、
この手のスイッチはドアミラーの下に付けられるのかな。

>>471
ナノイー・警報スイッチの隣に１個空いてけど
たぶんフォグかなぁ

0-200mだったらプリより早いかなぁ？

ブラックモーターにすればいけると思うよ。

ナビは少しずつ下がってるから店舗で買う場合は待った方が良いかも。

んじゃあ俺、アクアのモーター
ハイパーダッシュモーターに変更するわ

>>471>>472
スタイリッシュビームは常時点灯でスイッチなし
ヘッドランプクリーナーはLEDヘッド装着車見たがそこは空きだった
フォグはディマースイッチに付くでしょう。

インパネアクセントイルミ
ピラーライト
インテリアイルミネーションかな？

各OPは取り付け条件が連動してるみたいだし。

>>474
ブラックモーターw
ＨＫＳとかで出さないかなぁ。

>>476
そっかぁ　スタイリッシュビームは常時点灯なのか、
じゃあサイドブレーキ付近は？
やっぱり今は無きパワーモードなの？

燃費も大事だけど、それだけで選んじゃイヤになるかもね・・・
まず、後席がかなり狭そうだな、それと荷室も。
セカンドカーには良いかも知れないが、ファーストカーで使用できるかな？
まあ、好みだろうけど、リヤデザインとハンドルの形状もちょっと？
実車でじっくり確認するけどね・・・

で、今日の箱根駅伝は何台のアクアが協力したの？

>>480
確か明日もあるよね。

アクアにアルパインのビッグXシリーズのナビが付くか教えて頂けないでしょうか。

>>476
>>478
LEDスタイリッシュビームは、スイッチ(取り付け)で消すことも可能。
あと、フェンダーランプの手動用スイッチも付けられるんじゃないかな。

わかったwへたくそ棒だ！

オーリスくらいの内装だったらなおよかった
こんな内装見とうなかった

>>475
懐かし過ぎww
俺はハイパーミニモーター

>>479
後席は一見狭そうだが、座ってみればマークXより広いくらいだぞ

>>482
αのPFKが、こないだ出たばっかりだから1年ぐらい待てば出るんじゃね？
俺もアクア気に入ったら、着けるつもり。

>>488
すまん。
pfkてなんぞ

>>487
それはマークXが狭いだけで、乗り比べて見ると明らかにライバルのフィットの方が広い
アクアの後席はインサイトの後席とちょうど同じぐらいの感覚

>>437
スマエンパッケージに含まれるコンライトが、その役を自動でやってくれるしね。
LEDスタイリッシュビームは、もう少し実用性がありそうだったら付けたかった。

ラバーマットは実用性あんの？

>>483
なるほど、納得。

>>489
ナビつける為のなんちゃら〜キットの略称じゃね？

>>489
パーフェクトフィットね。正しくはPFSかwすまそん^^;
>>491
コンライトも悪天候や薄暮時は反応微妙だったりするからなあ
たしかに、実用性ないけどもよ>スタイリッシュビーム…(´ε｀ )

>>490
フィットより狭いのは分かるが、標準的なDセグメントセダン以上の広さなら
ファーストカーとして問題ないと思うのだが…

頭上は狭くはないよ
ただ、
・でっぱりが側頭部にぶつかる
・フィットのように後部座席の位置が高くないため、前方視界が狭い
・後ろの窓が狭く、着座位置が深いため側方視界も狭い
等の要因で、圧迫感を感じ、情報もほとんど入ってこない。

後ろで寝てていいよっていうなら、結構快適。
ただ、「後ろ、ノリ悪いんじゃないの？」とか
言われたら、その場で降りて帰る

TOYOTA AQ CM Made in 岩手編 90秒
http://www.youtube.com/watch?v=qCkx2LjgC6U

個人的には後席はプリウスより頭上余裕あるんじゃないかと思った
ただ圧迫感はすごく感じるね
やはり視界が狭いせいか

ジエームス三木試乗動画 90秒
http://www.youtube.com/watch?v=w7qiTcnFXnM

>>496
>>標準的なDセグメントセダン以上の広さなら

え〜っ、、、Dセグ以上なんてとんでもないよ・・・
悪く言えば、軽四に毛が生えたくらいの印象なのですが？

もし本当なら、アクアより広いフィットはEセグクラスなのｗｗ

公式サイトの見積もりシミュレーションだと人気色は黒→銀→白なんだね
白が一番人気かと思ってたからちょっと意外

ダークメタの存在は？

狭いつってもこのクラスとしては十分広い。
どんな車と比べてるのやら。

まぁ狭くても買うけどね。

>>501
それは軽の空間効率が滅茶苦茶高いから。
座席周りの空間だけ見ればフィットはクラウンより上ではある。
単純な広さで大型セダンを選ぶ意味はほとんど無いぞ。

>>506
車内空間の広大さだけでいったら今時の軽は
コンパクトカーなんかより全然広々としてるよね
タントを初めて乗ったときはビックリしたわ
広すぎてむしろ運転が怖いくらい

>>503
http://toyota.jp/aqua/001_p_001/concept/grade/grade1/index.html
グレメタはやはりGが似合う。今思えば、これにスマエン、LEDパッケージでよかったなあ

逆に５ナンバークラスで最大限に車内空間広げたような車はないのかね？
そういう車があればみんなの希望に沿う車になるのにね

>>508
S　クールブルーだ・・・(>_<)


狭い狭い言ってるヤツは座席外した小型バスにでも乗ってろ。
最近の免許じゃない限り中型免許で小型バスは運転出来っから問題無い。

>>509
セレナにでも乗ってください。
たぶん広いよ。

Sを注文してるんだけど、ステアリングをDOPの本革にするか
ハンドルカバーで済ませるか悩み中。
DOPの本革は良さそうだけど、高すぎて・・・

>>505
俺はセカンドカーでアクアを持てる身分じゃないから燃費だけじゃ買えないよ。
使い勝手や乗り心地を含めて、１台である程度はこなせる車じゃないとダメ。

少なくとも、ディラーでじっくり試乗してからだな。

>>510
中型免許で小型バスは運転できませんが

ユーロ売り止まらず、一時９８円７１銭
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120102-00000370-yom-bus_all

>>509
そんな車を皆が欲してるなら、とっくにトヨタが作ってるだろ。

>>512
解体屋からプリのハンドル拾ってくれば良いよ。

>>514
座席取っ払えば（もちろん申請し）大丈夫じゃない？

>>512
後から追加でお金がかけらないので純正OPにするけど、
すぐでなくていいならこんなのもあるよ。
http://studio-ih.com/steering/index.html
アクア用もすぐ出るんじゃないかな。
そもそも30プリウスとアクアのステアリングって同じな気も・・・
Dの人はわからないって言ってたけど。

オレ、Ｓで皮ステ頼んじゃった、展示車見たら
なかなか良かったよ。

>>514
510は座席外したって書いてよ
8ナンバーなら中型バスでもＯＫ

>>509
つポルテ

>>502
コンパクトの白は商業車に見えるからね。
みんな分かってるんじゃ。

俺、GでOPはアルミとベーシックナビしか付けて無いけど
ステアリングスイッチって付く？
まぁ着かなくても良いんだけど

ステアリングスイッチて必要か

>>522
確かに>>502には白と書いてある。
が、トヨタサイトでシュミレーションすればわかるが、
スーパーホワイト2の意味ではなく、
パールライムホワイトを指しています。

なので、502が言いたいのは、新色のパールライムホワイトが一番じゃないんだね
の意味です。
まあ書き方が悪いよね。
実際ノーマル白は10色のうちのボトム3に入ってます。

わざわざ軽自動車未満の欠陥トヨタ(糞)車を選んで実験動物になるのは如何なものかと。

>>509
言いたいことは分かるけど、5ナンバー幅で大きい車は意外と多い。
(長さは4.7mまで5ナンバーだから)
コンパクトの少し上(Cセグ)のクラスが、空間確保のために3ナンバー化
して横に太らせてる、という感じ。

アクアのイメージカラーは黒でおｋ

アクアは良い車だと思ったけどそうでもないかな？
車高が低いのは車音痴に受けが良いだけで
実際は視界が悪くなるから運転しづらくなるし
車高が低いとサスペンションも硬くしないといけないから乗り心地も悪くなる
それと雪国だと雪が引っかかるしね。
フロントガラスは傾斜しすぎていて社内空間と視界を狭めているよね。
ハイブリッドなら質実剛健な造りにしてほしかったのに
子供や女が喜ぶようなデザイン重視で中途半端なものにしてしまった感があるよ。
せっかくコンセプトはいいと思ったのにすごく残念。

>>523
ステアリングスイッチ42000円…

ステアリングスイッチ無くても良いんだけど、スイッチ無いハンドルのデザインが微妙に嫌なんだよな…

>>520
書いてるよぉ〜(>_<)
狭い狭い言ってるヤツは『座席外した』小型バスにでも乗ってろ。って


まじレスするとステップワゴンが1番良いかと…

>>529
3点。
もう来なくて良いからね。

>>532
よく言った、エライ！！

装備も中身も共に軽自動車未満のできばえのクルマだものね。　→　アクアw

こんなものに興味を示す事が異常w

ごみん。

>>534
じゃなぜ６万台
お前が規格外

価格が安いから、おっ！と思って調べていくと
あれもこれもオプションで、まともなクルマにしようとすると
プリウスの値段に限りなく近づいていくね。
クルマは新車発売１年以内はトラブルがつきものだし
賢い消費者は１年は様子見だね。
１年経てば、ユーザーの感想がちらほら出てくるから購入の役に立つよ。
あと、トヨタユーザーに多いけど
あの色がカッコいいとか、あの内装だとおしゃれだとか
クルマとしての性能・機能と関係ないことばかりが話題になるよね。
このスレも初めから読んだけど、本当に必要な情報はほとんど無いね。
実車を試乗もしないで購入するとか、日本は本当に豊かな国だと思うｗ

トノカバーについて教えて。
http://toyota.jp/aqua/001_p_001/spec/equipment/list/index.html
によると、Ｇ、Ｓは販売店装着オプション
Ｌはメーカーオプション2100円ってなってるのだが、どういうことですか？
Ｇ、Ｓはついてくるってことじゃないんだよね？

あと、販売店装着オプションのカタログってどっかにうｐされてないかな？

ニッサンのキューブとか
トヨタで言えばシエンタとかBbのサイズの
THS搭載車が出ればおまえらみんな満足なんだろ？

きっと近いうち出るよ
だから待っとけ

>>537
内装がおしゃれとか、このスレでそんな意見は少数。
色がどうこうとかは、新車のスレには普通にある話題。
車の性能や機能のみに拘るのはヲタで、現実社会ではむしろ少数派
君が、トヨタ車のユーザー＝車音痴という単純な図式に嵌っているだけ。

水中モーター仕様がでたら間違いなく買い！
空中モーターは考える

>>537
お前は何乗ってるんだよ。
話はそれを聞いてからだ。

>>538
キューブキュービックにTHS乗れば最高。
リアドアはスライドがいいなぁ。
タントを6人乗りにした方が早いかw

>>530
あ、そーなのか
単体で付けるならADPかナビレディP付けた方が得なんだな
なんだかなぁ

俺はボタン無しの方が見た目はカッコ良いと思ってたんだけどな

車高低いから視界が狭い、乗り降りしずらいと言っている輩は
アクアがクラウンやマークＸと同じ車高なのをどう説明するのかな

>>540
初代アクアに内装を求めちゃいけないだろ。
ＭＣで内装は良くなるよ。

>>537
買って駄目なら売れば良いだけ
ビンボー人はこれだから

IQみたいにアストンマーチン仕様でたら買う

>>544
おまえマジで言ってんの？
釣りだよな？

>>529
コンパクトの車高なんて低かろうが高かろうが
足回りにどれだけ金かけるかで決まる

>>538
Ｓ、ＧはＤＯＰです
因みに１５７５０円

内装なんて二の次、三の次だろ。たいした変わりはないんだし。
車は走りと燃費、そして外観デザインの良さが決め手だ。
コンパクトが欲しいならいまはアクアしか選択肢はないと思う。
箱根走ってるのを見てもカッコ良かったよね。
まだディラーにすら展示車が行き渡ってないのに
試乗してから決めようなどと考えてると補助金終わっちゃうよ。

>>551
勝手におまえの価値観人に押し付けんなよカス
おまえが周りの人に嫌われてるのだけは分かった。

>>550
どうもです。
じゃあＬが2100円だから、Ｇ，ＳよりＬの方が安いということね。

>>509
フリードスパイクハイブリッドを買えってことだよ！

俺は買わないけど

>>552
車知らないカスには言われたくないなあ

今、軽乗ってるからかもしれないけど、展示車の内装見た時
想像してたよりもかなりイイと思ったよ。

>>553
同じトノカバーじゃないよ

>>553
たぶんＬの２１００円は間違いかと思うよ
ラゲージルームランプ、デッキサイドトリム（樹脂）、トノカバーはセットで
メーカーオプションなので２１０００円だと思うけど？

>>554
フリードはいい車だけどね
ホンダのハイブリッドは面白みがなくて買う気がおきない

けど、トヨタもハイブリッドはピカイチだけど
ハイブリッド以外の部分で魅力があるかと言えばそうでもない
ニッサンなりホンダがアクアのOEM供給を受けたら
本当にいい車が出来上がるような気がする

なんで日産なんでホンダ。
特にホンダはありえない。
技術もマーケも壊滅状態だろ。

>>560
ニッサンはキューブが秀逸だし
ホンダはフィットなりフリードなり、車内空間の使い方がうまいじゃないか

予約しててアクアしか眼中に無いけど、客観的にみて
フィットも十分イイ車だよなぁ。

ヴィッツかフィットかと言われればフィットだな
友達のフィット乗ったが、これがコンパクトカーかと思うくらい広かった

だけどアクアかフィットハイブリッドかと問われれば断然アクアだな
わざわざハイブリッド乗るならやはりちゃんとしたハイブリッドに乗りたい

>>551
どうせ釣りでしょうけど、ちょっとびっくりですね・・・
わずかな補助金のために買い急いで、すぐ嫌になるような
カス車をつかみたくないですよ〜〜

外走れないけど試乗だけしてくる
たぶん確実に注文する
優先的に回してくれるから冬の間に納車可能でつ

早く注文したいのにうちの地域ではまだ展示車がないぜ
上で出てる動画でアクアの後部座席で天井に頭ぶつけてるオッサン
身長何ｃｍくらいなんかな？

>>566
そんな動画あったの？

ホンダ車は総じてデザインが下品
初代フィットが唯一マシだと思ってたが
いつの間にかMCでフロントグリル変わってからめちゃくちゃ下品になった
それとオフロード系は出さない若しくは眼中にない、そんなホンダの姿勢も大嫌い
ホンダのバイクも大嫌いだから、なんか社風があるんだろうな
実際、ホンダ好きなヤツはヤンキー上がりとかDQN多いしな

とは言え、一応フィットHVも検討したが
アクアと同等になるように両方共ナビやらアルミやらOP組んでみると
フィットHVのが高くなった
誰があんなの買うんだ？

>>568
嘘つくなや
523だとアクアのほうが高くなるだろ

>>569
見積りして、要らないもの削っていった結果だよ
因みに、ホンダは下取りが糞で20万以上差が付いた
ディーラー変えても一緒だった

DOPのアームレスト付きコンソールがしょぼいので別のつけたいんだけど
オートバックスとかで1万円くらいで売ってる妙に豪華なコンソールボックスって
ちゃんと固定できるのかなぁ？

>>570
下取てwそれ込みじゃまともな比較になってないだろ。
それに、どれだけディーラー儲けさせるか分かってないね。
中古車の買取業者に相見積もりとってもらえばわかるよ♪

>>572
下取り無視してもそんなに大きく変わらなかったよ
アクアは車体から5万値引だったのに対して
フィットHVは一切値引無し、頑として譲らない

因みに下取りは10年落ちレガシィ
もちろん色々見積りしとるよ
中古車専門、5k〜50k
ホンダ、5k
トヨタ、250k

>>572
更に付け加えると
トヨタではアクアは値引厳しいから下取りで頑張ると
ホンダではフィットHVは放っておいても売れるから一切値引きできない、下取りも頑張ってそれ
両営業が言ってたよ

黒は無個性すぎてちょっとなー

黒は味があっていいかなぁと

アクアＧとフィットナビセレで同等程度になるようにオンライン見積もりしたら
アクアのが２０万は高かったぞ。フィットに何つけたらアクアより高くなるんだ？


これは↑と関係ないが、フィットＨＶは去年９月納車で１０万強の値引きあった。
なんで頑張りが足らない。当時１０万は多くても今なら８万超は普通にある。
ちなみにフィットも便利でよいけど今ならアクア買うｗ

アクアのイメージカラーは黒ってことでおｋ

>>577
ごめん、同程度って言ったけど
そう言えばフィットHVはエクステリアのアクセサリー随分付けてた気がする
外観の下品な感じが許せなかったんで

アクアに限ったことじゃないけど
平均燃費とか、瞬間燃費とかの表示を出すより先にやることがあると思うんだ

そう
燃料計をデジタル化して数値を出すか
燃料計のメモリを細かくして残量の数字表記しろよって思う

これまで殆ど話題になってなかった黒が、ここにきて意外にも人気が…。

アクアの全高の低さと車体の軽さにひかれた
後部座席はおまけでいい、もっと全高を低くして、軽くして、究極に燃費だけ考えた車出ないかな
同乗者の乗り心地とかどうでもいいんだよなぁｗ

お前ら、トヨタ車に何を期待してるんだ？雨風しのげればイイだろ。五分十分試乗した位で何がわかるんだよW トヨタ車選ぶ奴がw
遠出や高速は別の車で行くだろ。
今月納車予定。明日、残金払って来るわ。

箱根往路スタートした。
おおっ 今日はソーダブルーのアクアが先頭車だ。
これからタップリ駅伝を見せてもらう。

箱根駅伝2日目 復路
今日は水色のアクアが先頭車両でアピール
いい色
その後ろに同系色のカムリー

訂正
往路→復路

箱根のコーナリング見事にこなしてるよアクア　

>>543
ステアリングスイッチ42000円、これ多分間違いですよ。

ADVとかレディナビ付けた方が得というより、これらが42000円。

>>530さんお書き方が間違ってるんですよ〜。ご注意を。

単品でスイッチは付けれません。

ハイブリッド車を選ぶユーザーは、ホワイトカラーなイメージがあったけど
エコカー減税以降はブルーカラー専用車に成り下がりつつあるね。
そしてアクアで決定的になるかも。まるでエスティマを見ているようだ。
ハイブリッド車だけはDQN車にして欲しくないものだ。

箱根湯元の駅前でアクアの前にプリウスが割り込んで来て一人旅終了
アクアの後ろに付けよ

>>529
車高≠最低地上高
アクアの140mmは雪国でも普通の高さ。

何と無くアクアに走りを求める意見が多いな
車高も低いし、パワーもあるから気持ちは理解出来るがやめとけ

高速も山道も適切なギアを選べ無い車は不満しか残らんよ
擬似MT機能を何故付けなかったのか聞きたい

多分、他のドノーマルのスポーツグレードコンパクトカーに余裕でブチ抜かれる

かつての天才たまごのエスティマが、いまや低学歴DQN専用車に成り下がってしまい
トヨタの開発陣は涙を浮かべていることだろう。そしてプリウスまでも？
やはりプリウスだけは、DQNに手渡したくないトヨタ開発陣の願いがあるように思える。
エコカー減税以降DQN車に変貌しようとしているプリウスに
アクアが投入されて歯止めをかけようとしているのかのように
DQNはアクアに乗れよ。てね。

>>579
おまえめちゃくちゃだな。
そんな不公平な比較があるか

箱根はツーリングPKG?

箱根はフォグも付いてるし、結構豪華だな
使い終わったあとどうするんだろ
まさか普通に売るとかないよな？

1月納車組の誰かの手に渡ります

>>581
内装の内張が白いので、外装がブラックや紺など濃い色だと引き立つと思う。
http://autoc-one.jp/toyota/aqua/report-944598/photo/0001.html?photo=49

>>596
トヨタの広報用の車両だよ。
これからこの車両が雑誌のインプレ用に貸し出されたりする。
ナンバー覚えておくと雑誌で見つけれると思うよ。

>>598
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/943907/037_o.jpg

この部分てGにしても黒くならないのが悲しかった
インパネまでのパネルセットで交換しないと駄目だから
無駄が多くて

>>530
すまん。補足。
ステアリングスイッチ単体での販売は無く、ADVかレディナビかオーディオパックの何れかのOPを選択しなくてはならない。
オーディオパックは48000円でADVとレディナビは42000円なので、
ステアリングスイッチを付けたい場合、最安で42000円になります。

>>577
自分がオンライン見積もりでフィットHVと比較した時は同等だったけど。
アクアの方が欲しいOP品を単品で選べるので好感が交換持てる
（ホンダは本革ステアリングにしたいだけでMOP選ばないとダメとか抱き合わせ販売が酷い）
だいたいOP品は個人的好みで沢山付ければどんだけでも価格釣り上がるから、どっちが
高いとかはあんまり比較にならない。

>>568
自分も関係ないことだしと思って書かなかったけど、ホンダとフィットに関してはまったく同じ意見
フリードもナンかんもフロントのデザイン一緒。おまけに下品と感じる
これは個人の意見だから、なんともいえないが、あれを選ばないには理由があるんだわ
それはアクアを選ばない人に理由があるのと一緒。ホンダの車には今まったく魅力を感じない。
初代フィットはまあいいかなと思ってたってのも同じだな。なんであんなになったの？

見積もり取ったのも一緒
念のためにとってみたが、金額も変わらないとシャトルとの件で書いたが
本とはむしろあっちのほうが高くなった。ＨＶだとやはりアクアと同じくらいになると思う
ディーラーの営業の態度も、細かいことは書かないが、あれに世話になるつもりはない
会社全体があんな感じなのか、ここでホンダの社長のインタビュー記事あげてた人がいたが、
あれみて、この会社はトップがこんな風なら末端まであんなでも仕方ないと思った

これは悲惨な軽四未満の車ですねぇ。

フィットHVもアクアも安物

些細な事にこだわるのは貧乏人ｗ

どうだっていいだろ　買いたいのを素直に買えや貧乏人ｗ

デザインは好みが分かれるだろうけど貶しても支持されている事実は変わらないよ
個人的にHVシステムはトヨタ車に惹かれるけどデザインはホンダ車に惹かれる

ホンダのHVもコストと割り切りでは有りだとは思うけど、個人的には×

貶し合いは誰も得しないよ

デザインは実際走ってるの見てどうかだね。
写真や近くから見たのと印象違ったりするからね。

アクアってネーミング無いなと最初思ってたけど、
仙台工場のCM見てピンと来た。
アクアって津波を指してるんじゃないかな？
そう考えるとかなりブラックだけど、スゲぇなと思った。

>>600
手先が器用な人？
内装の取り外しぐらいはできる？

ダイノックでぐぐると幸せになれるかも
その程度の曲率なら余裕

３０プリウス

http://www.youtube.com/watch?v=so4mewannYw&feature=related

>>608
どもです、この手でいきます

>>600
ふ〜む、これ見るとEVモードの隣にどう考えても
スイッチ１個ぶんの余裕がある・・・
プリウスCの方ではパワーモードが追加されるんだろうか

エアバック膨らませた経験が有る人に聞きたい。
ステアリングのトヨタマークの部分が割れると思うのですが、あの部分の交換
パーツって手に入るのでしょうか？

有ればファンカーゴの革ハンドルをアクアに導入したいと思ってます。

俺は青いウッド調ハンドル、ディーラーに取り寄せてもらうつもり。
アクア用、出たならね。

前はTRDが必ず出てたんですけど^^;
ファンカーゴの中古だと安いんですよ〜w

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

見積もりしてみたら２７０万になったので
考え中。

>>616
オプション付けすぎだろ

今契約しても、納車は6月以降とのこと･･･
もうちょっとじっくり考えよう

箱根はすっかりαに持って行かれたね。
後部座席に人も乗せてるみたいだし、荷物もあるだろうから仕方ないか。

>>618
4月納車なら ざらにあるので、他で買いましょう。

>>615
保険対策だから膨らむかなんてどうでもいい^^;

アクアも結構見られて楽しい箱根だったね。
ん？ さっきどこかがゴールしてたけど１位はどこだったかな

初めて駅伝ずっと見てるけど
対向の一般車とも大きさとか比較できてなかなか面白かったな
特にインサイトとかフィットと比較できたのは大きいね
あと、PRIUSαも検討してたんだけど
αがいい車だってのはわかったけど、やはり間延びした感じでちょっと不細工なのが気になったな
AQUAはスタイリッシュでソーダの色がやはり綺麗なのも認識できた
駅伝は結局どこが優勝した？

後方視界がまともで、ちゃんと手探りでもギア位置のわかるゲート式シフトレバー付いてる

ぶっちゃけ親プリウスより遥かにまともなクルマだと思う

”親プリウスより遥かにまともなクルマ”・・・プププッ

大きいのが欲しい人はプリウス、小さいのが欲しい人はアクア
そういう棲み分けの車だと思うが

クルマ選びって深いね。
アクアと86で迷ってる。
トータルで考えて、どっちがいいかな。
お前らは、何故アクアなの？
やっぱりマネーがネック？

会社でプリウス30乗ってるけど、あのおもちゃみたいなレバーは
落ち着かないので、たしかに嫌だな。
αもいいクルマだと思うけど、家族がいる人向けだな。
それと、αのあのフォグランプの位置はどうなんだ？

軽自動車未満の装備と中身
ただの安物ですね。

軽自動車並の装備付けるとプリウスよりも割高。

東洋が優勝。
スポーツ位は強くないとね。
母校は2位か3位と思ってたけど3位にも入らなかった。

>>623
アクアとαで検討する？

>>627
アクアと８６で迷う？？

>>629
買えない者のひがみかな

>>627
86って結局幾らなの？

>>627
アクアと８６って・・・
あえて言うなら動力性能、走りの良さを取るなら８６
燃費の良さ、THS独特の面白さを取るならアクアじゃないか？

なんでアクアを買うかって
やはりTHS乗りたかったのと、一応新型車というところの魅力かな

同価格帯の非HVの上質感を勝手に期待した馬鹿
4mに満たない車に上位セグメントと同様の空間を求める馬鹿

HVに拘らなきゃ、金額的にそのような車は買えますよ〜
来るスレ間違ったんじゃないですかね？

思ったより高くて買えないからって>>629にように苦しむ
必要なんてないんです。
>>629の作った見積を一度見てみたいな。
DQNが好きそうな装備でいっぱいなんだろうなぁ。
面白そうだなぁ。

>>629
最初から内装は良くしないよ。
ＭＣで内装はマシになる。
αも同じ。
30もそうだった。

>>632
250〜300で考えてる。
売るときの事や、街乗り、ロングドライブ、
楽しさ、注目度など、考えるとキリがない
ので、悩んでる！

>>636
個人的にはそのくらいの金額出せて
アクアと８６で悩んでるなら８６買ったほうが色々後悔ないと思う

>>627
俺もジャンルが全然違うクルマで迷うことあるからわかるわ^^;
ちなみに、次のクルマにはプジョー207か、BMW3のどれかを考えてた。
たまたま、アクアが出て奥方がいたく気に入りなさったのがきっかけだったが
だんだん自分もすごいかっこよく思てきた。ちなみに小梨なので…

馬鹿でDQNなの>>629さんの見積待ってます！
もしPCが使えたら、ですけどね。
トヨタのHPに見積りシミュレーションがありから、
最後に出てくる総額とつけたOP買いてくださいね。
よろしく頼むよ！楽しみにしてるんで。

アクアと86で悩む>>636さんは正直凄い。
自由な生き方で良いと思う。
大抵の人はその2車を天秤にはかけられない
環境だよw

207⇒C3⇒アクアだったから全部同じようなクラスで
悩んだのは平凡だよなぁ・・・もうすぐ208も出るよね。

>>637
あざーす
オラには50万でも大金だ。
だから迷ってる。
>>638
それなら、アクアにした方がいいな！

Sでオプションはバイザーだけで、カラーは新色のライムにして、乗りだし170万で契約した。
身内が社員だから特価だった。
αと迷ったけど、軽バス、バイクとの共存だから、結局アクアにした。

カカクコムでもアクアが自動車人気ランク一位になったね。
http://s.kakaku.com/item/K0000325706/
三月までに納車される人は、相当注目されそうだね。
先行予約組がうらやましいです。

アクアは本体価格が安いから、もし気に入らなくて売ろうにも
大した額では売れない。
売ることを考えるのならプリウスにしろ。

>>639
そのままC3の方がよかったんじゃねーの？

>>643
プリウスは持ってるし、アクアも売る気は無いから問題ない

アクア買う人にプリウス進めてもサイズの違いがあるんだから
あんまり競合にならない気がするが
プリウスって結構大きいから買う人選ぶし

ゲート式シフトレバーは高齢者のシフトミス防止対策であるとともに
MT層も取り込みたかったのかな？と。

個人的にはステアシフトがあればなぁ

フィットHVはなんとなく安っぽいしデザインもチンマリしすぎて貧乏ったらしいのがなぁ
フィットは黄色ナンバー付いてても全然違和感ないような車じゃん
ほとんど　荷車(笑）みたいなところもあるしｗ

同じ5ナンバーでもアクアの方がなんとなくデザインも上品だし、
世界一のエコ性能という付加価値もあって、ワンランク上の車ってイメージだよね

「これなら夜に家からこっそり抜けられますね」

と中年男性を狂わせるような魔性のひと言攻撃をしてきた（※まなぶの勘違いでは？）。ではこのクルマならどんな使い方が良い？　と聞くと、そこは女の子らしく、

「ドライブですねー、海とか山とか」

と、当たり障りない答え。と思いきや、

「まなぶさん、今度いきましょーよ！」

と撮影中なのにお誘い！？（※営業トークに決まってるでしょ）

「こ、これはアクア買わなきゃいかんか！」

と鼻息を荒くしたものの、一旦落ち着く。なぜなら次は“れいぴょん”とドライブだから。

http://response.jp/article/2011/12/26/167650.html
行間を読むと、貧乏臭い内装も狭い車内もプリウスからダウンサイジングさせない為に
全部わざとそうしたってさ

あいつら飲み屋のねーちゃんだろw

EVモード2km位走れんのかな？

Ｄから電話あり車はもう来てるので５日から営業してるので印鑑証明
もってきて言われたが、正月休みなのに電話いただけるなんて
大変だなー営業さんも
因みに車庫証明含め納車まで１０日くらいかかるので１月中旬に
納車可能だが仕事忙しくＤ行けないから納車下旬になりそう

>>652
自分のも年末の30日にDへ入ってるとの事だった。
納車日は15日にしてる。

箱根駅伝でアクアとプリウスが走ってたがやはりアクアは貧相だったな

後部座席が狭いというが家族でコンパクトなんて乗るなよｗ
独身か子供いない夫婦用だろ
家族いるならマークＸかスカイラインあたり買え
買えない貧民パパなら身分相応に軽に乗っとけｗ

>>636
アクアを買わなくても、もっと進化したHVが出るけど
86は今の車社会を考えると、もう出ない可能性が高いのでMTに乗ってみては。

そういえば、トヨタのハイブリッドシステムは約600cc相当なんだよね…

換算すると、2.1Lとかなり不釣り合い

そしたら、トヨタは普通に1.3Lにすれば良かったと思うが…(1.9Lと見合っているような…)

>>655
まあそれもいいが、コンパクトに４人乗ってトランクに荷物満載して旅行に行くのも
ワイワイガヤガヤで案外楽しいかもしれんぞ。
欧州では多いらしいと聞いたことがある、真偽のほどは不明だが。

エンジンの出力が絞ってあるから、総計でも1.8Lクラスじゃないの？

>>659
スタートダッシュだけはHVは良いからな

ただ、車格と走りはパッソクラスだろ？
走りじゃヴィッツにかなう筈がない

オプション選択によっては　86くらいの値段にもなる
走りを取るなら　スイフトスポーツも良いなぁｗ

アクアを選択する人は　車の走りより　燃費や下取り気にするAT限定向けモデル

ファミリーでコンパクトHBなんてなんの違和感もない。
むしろ独身や夫婦のみなら3ドアか2ドアにする。
FIAT500とかいいよね。
想像力貧困だよなぁ・・・>>655とか。
そもそも家族持ちでスペース重視ならマークXとか
スカイラインみたいな厨車選ぶわけない。
団塊世代なのかしら・・・

>>658
そういうもんなのかなあ
>>661
貧乏人中年乙ｗＨＢって何？無理しなくていいよ貧民ｗｗｗ

>>660
ある意味その通りだね。
車に走りなんて求めてない。普通に走ってくれればＯＫ。
日本の道路事情や法定速度を考えれば高速で140km出れば十分だからね。

言っとくがコンパクトカーってファミリーカーだったんだぞ
日本が裕福になり小型の箱に乗る様になっていった
結婚して子供ができお金に余裕もなく好きな車にも乗れなく
コンパクトカーでドライブや旅行によく行ったものだ
狭くても家族で行く旅行は今も思い出にのこっている
その頃のコンパクトカーに比べればアクアは広い
みんな贅沢になっちゃたんだね

HBも知らないのにアクアスレに来るなんて・・・
独身でお金あるならアクアみたいな制約の多い車辞めたら？
ヴィッツやフィットやデミオに乗ってる家族持ちなんてたくさんいるから、
よく周りを見渡したほうがいい。
そんな貧民はの目に入らない上流階級だというならアクアのことなんて
忘れてせめてレクサスのハイブリッドに興味を持ったらどうかな。
そのほうが幸せになれるよ。

>>664
なんか泣けてきた、
小さい頃家族で旅行なんて連れていかれた思い出がない。
車はあったがいつも両親は仕事だったよ。

アクアは街乗りメインの女性をメインターゲットにした車だと思うけど。
ファミリーならαだよ。
30はその他。

プリウスが欲しいけど、車庫に入らない
だからアクアを買う

>>665
「ヴィッツやフィットやデミオに乗ってる家族持ちなんてたくさんいるから、
　よく周りを見渡したほうがいい。」
　
　俺の友達にもファミリーでヴィッツ乗ってる奴いるけど、それは妥協してるだけだよ。
　住宅ローンとかもあるし車に金なんてかけられないんだよ。

プリウスも考えたけどサイズが大きいんだよね
コンパクトカースレでプリウスの名前出してもあんまり興味沸かないと思う

プリウス＝カローラ
プリウスα＝カローラフィルダー
アクア＝パッソ

車格はこんなところか？

なんでコンパクトカーは後席をスライドさせて軽自動車並みに広く出来る機能をつけてくれないの

>>665
Hybrid vehicle

HBは鉛筆の芯だ

>>665　＜訂正＞
「ヴィッツやフィットやデミオに乗ってる家族持ちなんてたくさんいるから、
　よく周りを見渡したほうがいい。」

　俺の友達にもファミリーでヴィッツ乗ってる奴いるけど、それは妥協してるだけだよ。
　住宅ローンとかもあるし車になんて金かけられないんだよ。



　

ハッチバックのことじゃないの？

>>673
車スレならHBは当然ハッチバックだろ

>>674
で、お前さんはそれがくだらない生き方と馬鹿にしたいわけ？
なにひとつ妥協しない車選びか。いいね〜
馬鹿にしたいわけじゃなければ、妥協と言われても、
「そうだね」としか言い様がないな。

>>675
ハッチバックのことなんて考えたこともない上流階級様には
わからなかったみたいです・・・
買い物、週末のお出かけには5ドアHBが自分的には一番便利。
αはでかいし当然のことながらアクアより高い。

>>509
V5#型ビスタ

>>677
馬鹿にしてる訳じゃない。

ある意味人生妥協だから。
学校、職業、結婚相手、家、車etc…

だから「そうだね」と同意だね。

>>672
禿同。
なんで、こんなに荷室のスペースを重視するのか不思議でならない。

ジャイアン＝ウイッシュ
スネオ＝FJクルーザー




のび太＝アクア　　　　ってイメージしかないｗ

荷室がいらないって奴は買い物いったり荷物のせて出かけたりしないのかよ
2列目使わず通勤オンリーならそらいらんだろうけど
晩飯とか家族の買物するゲタ買物カーの需要だって大きいでしょコンパクトは

>>657
アクアのモーターはちっちゃいからねぇ…500cc相当有るかどうかじゃないの？

お好みで、ブラックモーターかテクにゴールドに換装してください。
競技会に参加される場合は、記述のモーターでは参加出来ない場合が有りますので
ご注意くださいませ。

>>672
禿同だ
いつもそれ思ってた
なんで？

そもそもコンパクトカーで荷室満杯にして大人4人とか
乗せようとも思わんし　断るわ　危険だし車がかわいそうｗ

>>672 >>684
そんなあなたに　ホンダ　フリード

>>672
つルノートゥインゴ

普段は嫁の軽の荷室や後座席倒して事足りているから、アクアの荷室を見た時は
確かにこんなに広いのかと感じた。
このスペースがあるなら後ろ座席をリクライニングして欲しいなと思った。

ＴＨＳの燃費って＊0,6程度て考えた方が・・・
まぁ、買ってからの博打みたいなもんですな
おいらのプリはリッター１５程度ですよん

>>688
俺もリクライニング欲しいなぁと思ってたけど乗せてもらった時、
あまりの振動でこのまんまでいいやと思った。

>>689
運転へたにもほどがある

やっぱりアクアはスゴイ！プリウス〜アクア へ進化したところ【プリウスαオーナーレポー ト】
http://clicccar.com/2012/01/02/97787

アクアの試乗車・展示車が少なすぎるんだけど
なんで？いつ増えるの？
中国地方だけど１台もないし

トヨタAqua（アクア）に隠された空力テクノロジーの数々と は?
http://clicccar.com/2012/01/01/98447

>>693
隠してるか上客に回したか…

>>693
プリウスの時もバックオーダー大量に抱えた車両は
展示車生産枠も出荷に回した

>>689
運転下手すぎ。
10年前のR2乗りだが18km/l行く。

女の人は子供の塾やら習い事やらの送り迎えして買物してって重なる
お前らも奥さんに家事投げっぱなししてないで少しぐらい手伝いしろよ
2列目使ってる時に買ったトイレットペーパーはどこにのせるか考えろや

トヨタ　地獄のアクメ

トイレットペーパーは軽いので空いてる空間にぶん投げておくのが
基本だろ

>>698
自分自身に言い聞かせる為にわざわざ2ch使うなよ・・・

>>627
車幅

箱根駅伝の運営車でアクアが何台か走ってたが、
正面から見たらすごいキツい表情のフロントフェイスだな。
もうちょっと馴染みやすいフロントにすればよかったのに。

アクア20万安ければもっと売れる

アクアその辺のスーパーに普通に展示されてたよ？　本日だけで２か所でみかけたし。
神奈川だけど。

TOYOTA AQ CM Made in 岩手編 90秒
http://www.youtube.com/watch?v=qCkx2LjgC6U
これ感動したけどトヨタは愛知を捨てたのか

>>689
思う存分踏んでそれなら最高だな
俺の楽はパワーモードもMTモードも使いまくりで、0.45かけの9km/lだ

電気自動車から進化させる三菱のPHVが気になる
エンジンで直接発電もさせるらしい
トヨタと三菱で2強になりそうな予感
多分ホンダのHVは今以上に低品質のイメージが着きそう

アクアの生産拠点は岩手１ケ所だけということは
４月から海外向けにプリウスＣを生産し始めたら
国内向けの供給が減って納期がかなりかかるのだろうね。
月産MAX15,000台位の生産能力しかないんだし。

>>707
単発ＩＤ自演って悲しくならない？

社用車としては売れそう
ただそれだけだ

>>708
自分も三菱には期待してます。とくにSUVは。
ただ、あのフロントマスクがどうにかなれば、ですが…
ホンダの顔は嫌いじゃないけど、特徴ないといえばないなあ

大量のバックオーダーが社用車とかありえないだろ。
現実を直視できず発狂寸前のホンダ・・・

これ、リモートスタート6.3万なんだけど、
みんな普通につけてますか？

普通にオートバックスだとかで、工賃込み
で3万以内につけれたと思ったけど。
でも、スマエン仕様にするばあいは、しょう
がないのでしょうか？

>>710
689ですが何か？
実際にカタログ燃費と実燃費の違いは、プリが一番酷いですよ
それでも燃費がいいから、みんな騙されてるんですな

>>706
トヨタの直営工場は今でも愛知県内にしかない

>>710
すげーな。どうやって見破ったの？

>>715
開き直りかっこ悪い。
邪魔だからこのスレに二度と来るな。

>>714
リモートスタートの必要性を感じたことがない

>>717
恥の上塗りやん（藁

>716
九州は別会社だったのですね

>>695-696
う〜む、やっぱり実物を見ないと契約に踏み切れんわ
もうちょっと待つかぁ…

>>704
そりゃそうだろ。
何普通の事言ってんだks

>>714
リモートスタートはやっぱ必要か？
冬はシートヒーターで、夏はなんとか乗り切れると思ってるのだが。

>>721
岡山倉敷中庄のネッツに展示車はあるらしいよ

>>723
凍った窓ガラスとかとけないじゃんか

>>725
自宅は屋根あるし問題ない

アクアはいつ頃
リチウムイオン電池になるんだろ

>>724
マジすか
ぶっちゃけると岡山市民なんで、すぐ行けるわ

>>726
勤務先は？

>>725
なるほど。
ワイパーは立ててるから問題ないとして、
車動かすまで時間かかるな、これないと。

お湯かけろ

>>727
最低でも10年はかかる。
今のリチウムの技術では車に搭載不可能。

>>714
車通勤なら冬場、出かける支度している間に暖気出来るから付けるかもしれないけど
サンドラだから必要な時に自分でエンジンかけるし、必要性感じた事はないな

>>732
プリウスαはリチウムイオン電池だが？

>>729
昼間凍ることはめったにないかなぁ
夜遅くまで残業になった時にたまに凍るくらい

ただし、勤務場所からその駐車場まで遠くて
どのみち多分届かない罠

αってリチウム搭載車なかったか？どうでもいいけど。

>>714
うちは南関東なので気にしたことないけど、
ガラスコートの類はは凍結には効果ないのかな。

>>731
自宅は車庫だけど、勤務先は歩いて２分。ヤカン持って行くのがやや辛い。


純正以外のリモコンスタートは使えるか、誰か教えてください。

>>719

上塗りって、さらに自演だろうって意味ですか？
それなら違いますよ、>>588にも同じIDあるでしょ。

>>737
たぶん、まだ発売されてないかと。

プリウスαは2列シートと3列シートでは使用電池が違います。
それが値段と納期に影響しています。

確か3列シートがリチウムだから2列シートに比べて数十万円高く、
納期も半年以上余計にかかる。

>>737
勤務先の方はスターターの電波届くんだろうか？

>>738
よく意味は分からんが、単発自演とやらはしてませんよ
当方４０代のおっさんですで、むしろＩＤのかえかたを教えておくんなまし

>>739
次の冬まで待ちかぁ。

>>741
田舎なので、吹雪が顔面に直撃なくらい見通しが良いので大丈夫。

>>737
プリウスの社外品が使えるかと思う
カプラーは共通部品を使用しているでしょ（トヨタ、ダイハツ）
出荷分からパッケージにアクア追加されるかと
店員に調べてもらうとよいよ

そっかみんなスタータあまりつけてないんですね。
雪国の私には必須ですが。。

ちょっとディラーの人に聞いてみます。
エンジンかけたあと、ドア閉めてリアの雪下ろし
してるときに、切れる（離れる）と嫌なのでｗ

しかし、リモートスタートにしても、一度ドア開けて
雪下ろし道具とった後に、やはりドア閉めて上記の
ようになったら、だめだからアドバンスキーはやめ
ないとだめだ＞＜

俺、プリウスのレンタカーを借りて、
河口湖周辺の山道をずーっと走ってたが、
それでも燃費はリッター16だったからね
平地でリッター15とかありえんw

プリウスで高速 市街地走行リッター30〜25は余裕ですよ

コムテック
適合表にアクアありますよ〜

http://www.e-comtec.co.jp/0_starter/wr800ps/wr800ps.html

>>746
モーター換装車。

THSって暖気どうすんの？
普通に運転スタートするだけじゃエンジンかかんないんだろ？

>>732
２０２０年の車と言うふれこみは、プリウスαにこそ正しいと言いたいのですねw

>>734
まじで？アクアは足元見られたな…
やはりコストダウンの産物なのか…

>>748
ＧＪ

>>750
エアコンをオートで適温設定しとけば暖房のためにエンジンまわすよ。

>>752
>>732
コストダウンはあると思うけど、オレは
ニッケル水素の方が今は安心だな。
リチウムのバッテリーって幾ら位するんだろう？

>>742
いや、恥の上塗りって書き込みが、
さらにID変えて自演の一種という意味で書かれたのかと思いまして。

ま、どうでもいいことですね。

>>678
V50ビスタのエンジン以外のパッケージングは類を見ないほど優れていると思う。とにかくアクセルワーク以外の操作系の
破綻がなく、全てにおいて辻褄が合っている。アレだけ優れているのに何で海外に出さなかったのか非常に惜しいと思った。
フランスあたりに持って行っても評価されていただろうに。未だ以て名車だと思う。

>>678
>>757
同じプラットフォームのオーパもどうでしょう。更に室内スペースが充実。
3列シートブームの当時にあって、あえて2列のままでクラウン、セルシオ以上の
空間を謳ってた。外観やコンセプトはノートに引用されてるような…。

最近どうもフィットスレの人が内装が安っぽいと言いにこなくなったと思ったら
自動車雑誌だとこのクラスだと1ランク上とか書かれてるからか

>>689
うちは田舎で信号が殆どない通勤路だから
10:15×0.9から0.8程度。

おい今５ちゃんねるでアクアのCM見たぞ
なかなか良いじゃん！

紅白バージョン、いいすね。

>>758
オーパも基本いい車だったと思うが、デジタルメーターが虚像式でビスタに比べて見にくかったのとリアユティリティに
ついては広さでアルデオに軍配がある気がする。

ドアあたりが生地じゃないから内装がチープって言ってるんだろうな、総額200万円
超えなのに軽以下ってのもわかるが、トヨタも深い考えがあるんだろ

>>737
俺は炭酸用のペットボトルにお湯を入れてフロントウィンドウにかける。
結局、これが一番便利だと思うけど。

ハイブリッドで、アイポイントが高くて
頭上高もあって、フロンとウインドウが立ってて
大人4人が満足に乗れるものを出して欲しいな
アクアは、女子供向けのハイブリッド
次回に期待

>>764
軽も内装良い奴は良いからなー
でもアクアで軽以下とか評価してしまうと
コンパクトクラスは全部軽以下似なるわ

>>766
Bbとかルミオン型のハイブリット欲しいの？

>>767
おまえティーダも知らないのか情弱だな

>>763
うちが後期型オーパなんだけど(笑、前期型で問題になったメーターとか室内の色、素材が
後期型ではほぼ全て見事に改善されてたのは流石さすがだと思った。
内装に布張りしたり補強材を追加したり実用性もアップ。
実験的すぎる車が見事に普通の車に。しかもそのMC時に定価を10万円値下げ。
危険なAピラーの形状を除けば(^^;、良い車だなと。
こういう改修を、アクアのMCの時にもしてくるんじゃないかなと。

こんなダッセー内装久々に見たw

内装云々言ってる奴ら
すなおにCT200hを400万で買えよｗ


HVを安くするには内装とか足回りとかで補うしかないんだからよｗ

内装の色、何でちぐはぐなの？
いくらなんでもあんまりだ。

>>767
それにキューブでもアクアよりは、かなりマシだろ
このスレお得意の、ホンダならぬ日産社員認定はなしなw

ティーダにアクアのエンジン乗せてくれればいいのにｗ
トヨタってなんでもかんでもDQN車にしちゃうから嫌いだな

黄色ナンバー(笑）が付いてても全く違和感がないのはヒィット（笑）だが、
アクアは5ナンバー大衆車クラスでもワンランク上の品の良さがあるね
その上現時点で世界最高のエコパワーユニット搭載という付加価値もあるし

そういう意味では今の価格設定は絶妙だな

ID:+QcKqTcJ0 はもの凄い貧乏人のくせして

内装云々言うなんて　恥ずかしくないか？
シートが標準で付いているだけマシだと思えｗ

文句言うなら　HVじゃなくガソリン車買えよ貧乏人ｗ

>>768
実際、カローラルミオン型ハイブリッド出たら人気出るだろうな
燃費と価格がどうなるかは知らないが

日産て最近聞かないけどなんか作ってんだっけか？
雑誌見てもアクアvsフィットvsデミオvsヴィッツみたいになってるけど

>>776
値段だけ1ランク上じゃ仕方無いよな
必要なオプション加えると軽く200万オーバーするし
なのにこのチープな感じはいただけないね

今日実車見た。
５人乗車はキツイなぁ。
皆狭いと言っていた。
4人ならいいけどね。
後の視界が悪い。
俺は予約キャンセルしたけどね。車検受けてアクアを含めて他社も見たい。

そもそもコンパクトに5人は無理じゃね？
ってか試乗した人いる？ウチの近所には試乗車無いから教えて欲しい

内装は質感はクラスなりだとしても問題はデザインなんだよ
このインパネから想像するエクステリアってこんな感じだぜ
http://221616.com/corism/articles/0000062315/

>>777
これだけ内装で叩かれる車ないよなww
それが答えだよ。
残念でした。

マジレスすると、俺は貧乏じゃないが、アクアに期待していた。それだからこそ本当に残念だった。
あの水色の枠とか、三角のナビの位置とか色々おかしい。

アクアが出るとわかってたなら､キューブの日村仕様買わなきゃよかった。シートの色がインディゴで段々とキモくなってきた
よかったのは車内でチョメチョメするくらい。それと防音性が乏しいので外に漏れまくりで激しく後悔

オーリスＨＶでたらアクアの中古車すげえでそうだな

>784
そんなにへんかなあ？
個性的で良いと思うが

月刊自家用車はアクアやPHVの記事があるけど
CG始め他の月刊誌はヨーロッパの雑誌みたいだな

背の高い車が欲しい連中はここに来るより、
トヨタの営業にでも言ったほうがいいな。
つかそんな車はたくさんあるのに。

>>781
視界はともかく大人5人基準で狭くない車って例えばなに？
H車のNG車かね？

内装ダメだという人はもちろん実車に触れてから言ってるんですよね？
購入予定のSクールブルーしかまともにチェックしてないけど、
あれで別に問題なし（青のラインは外装色と合わせて欲しかったが）

>>766
私もアイポイントの高い車を探してる
それだけのために 1 BOX 乗ってるといってもいいぐらい
さらにコンパクトで大人4人が普通に乗れる 5ドア

>>766
エスティマ ベルファイア アルファード カムリ sai CT LS 好きなの買えよ貧乏人

年に1万キロ乗らない人はヴィッツの方がいいじゃない？
アクアの内装はあんなもんだろう。
正直なところトヨタ車にしては安っぽい感じだった。
試乗もしない実車も見ないで予約した人はどうなんだどろね・・・

背が高いちょうどいい大きさの車がほしいなら
ニッサンのキューブか、ミツビシのD:2あたりでいいんじゃないか？
ホンダのフリードもいい

コンパクトで言えばニッサンのノートあたりがかなり車内空間が広い
もちろんヴィッツも良い

どうしても背が高いTHS車がほしいならプリウスαもある


なのにここで延々アクアが狭い狭いとのたまわってる人は何が言いたいの？

>>792
試乗も実写も見ずに惚れて買ったなら後悔はないだろう
試乗も実写も見ずに予約して想像と違った！ってファビョるのはただの馬鹿だ

>>792
試乗もしない実車も見ないで予約したが
あの内装には正直ビックリした
でももう諦めついたし、もちろん予約取り消すつもりはない

確かフリードにハイブリッドがなかったか？
誘導しとくよ。狭い厨も大満足！

【HONDA】フリード・ハイブリッド・スパイク 総合40
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325402640/

トヨタ車なんて無難を極めた作りをしていると思ってた。
「コンパクトプリウス」のはずが、
狭くて視界が悪くて内装はしょぼい、
単身者用のスポーティーカーみたいな車が望まれてるのかな。

いつも通りフィットハイブリッドをパクって、
走り、パッケージング、燃費の3つを少しずつ上回る
車がなんで作れないんだろうね。

あんまり視界がいい車に乗ったことがないのでわからないけど、
視界が悪いってどのへんだ？後方視界のことを言ってるのかな。
普通のプリウス(30)は俺には視界がいいと思ったが・・・

>>796
フリードHVも標準はスチールホイールなんだね。
キャップの形状は、アクアの方がすっきりしてていいね。
内装の問題は、期待していた人にとってはたしかにあるのだろうけど
個性が強めなのもたまにはいいのかもよ。

プリウス食っちゃうような低価格コンパクトＨＶは出さないよ
そのうちカローラＨＶが出るでしょ
但しお値段はプリウスと同じかそれ以上だろうけど

>>798
軽トラの視界が最高

>>793
その辺て
高さ
　アクア<フィット
広さ
　アクア>フィット
なんだけどな

ttp://response.jp/article/img/2011/12/26/167650/396439.html

実車も見ないでこの内装の車に200万以上出せるなんて日本って金持ちばっかりなのか？

実写を見ないで予約するのは1年待ちになるのが嫌だからさ
私も11月に予約したがキャンセルした
でも試乗して気が変わったら買うかもしれん。

月刊自家用車みる限り内装はどれも似たり寄ったりだなぁ
ごちゃごちゃ線が出てないからこれはこれで質感出てる
フィットHVやらスカデミもオプション付けてしまうと200万円カーなのは変わらないし

内装いいのが欲しいなら軽の最高グレードでも買えばいいんじゃないの？
その代わりエンジンは660ccになっちゃうけど

実際燃費も他社を圧倒するならアクアだろうね。
フィットとあまり変わらんかったら好みの問題だね。
今度はフィット同士ならガソリン車がいいけどね。

内装なんだかんだいうやついるけど
商用車まがいのファンカーゴよか数倍いいだろｗ

>>797
まあ確かに無難なものづくりをするトヨタにしては
アクアの内装、車高の低さは珍しく思い切ったなぁという感じがするけど
逆に言えば、それだけこだわりのある車なんだろう

けど、車高の低さだけど
これを例えばフィット程度まで高くしたら
どれだけ燃費が変わるのかはちょっと知りたいところだな

アメリカからの留学生がうちにいますが、先日アクアを一緒に見に行った時、
外観デザインとインテリアを大絶賛していた。　
アクアって日本人より外人の評価を一番に考えたグローバルカーなのかもしれない。

パワーウインドウスイッチは、夜光りますか？

ま、トヨタの嘘ばっかりのカタログ値で
実燃費がどれくらいになるのか数ヶ月の間みておこうと思うw
スカイのデミオもすげえくらい嘘ばっかりだったけどなw

駐車場でDS3に横並びされたら、ちと恥ずかしいかも

カタログ値が大嘘でない車は国産にはあるのか？
ホンダであろうがマツダであろうが。
うちのいま車はカタログ値の85%くらいが実燃費だけど、
国産じゃないしな。

アクアをキャンセルした人は後悔するのだろう
試乗してみたり、高評価のレポがどんどんあげられるころに
気が変わって買うことにした時には納期１年、補助金無し

>>814
トヨタのカタログ値との開きは酷すぎ

>>813
ちょっとフロントの雰囲気が似てるよな。
でもC3すら滅多に見ないのにDS3なんか殆ど存在してないから
心配する必要は皆無だw

いかんせん室内が狭かった。
燃費記録にこだわらなくていいのに。

コンパクトなのにプリウス以下のカタログ値で出す訳にはいかなかったんだよ
それはそれで手抜きとか叩かれてたろうし

どの道、実燃費は良くてプリウスの10％増し程度だろうけど

>>816
トヨタというよりHVの乖離が激しい。特にTHSは酷い。

・カタログ値は何のためにあるのか？
・カタログ値はどのように測定されているのか？
・カタログ値は何故実燃費と異なるのか？
・何故、10・15燃費値とJC08燃費値が異なるのか？
・何故、米国EPA燃費値は実燃費に近いのか？

これらを理解していないクルマ音痴が多いな
カタログ値にイチャモンをつけるヤツはクルマ音痴と認定しよう

>>792
年1万キロ以上乗るけどほとんど仕事での使用で、ガソリン代は全部負担してくれるって場合は？

>>822
ガソリン代全部貰えるならBb等（トヨタ限定で）でも良い気がする。

>>823
正味期限も切れて人気もすっかりなくなって
燃費も良くないし今時4ATのdBは無いような気もするが

関西で アクアのライムホワイト
展示を見れるとこ無いですかねぇ？

狭いと言ってる人
プリウスα買えば幸せになれるよ
あれはすげー広々してて良い
情弱専用車だとか言われてるが気にすんな

よう情弱

Ｄでアクアに乗って来たけど、やっぱり後ろ狭かった。
178cmで頭上握りこぶし半分、頭上横も余裕がなく、道の悪い場所では頭をぶつけそう。
ただ、インパネ周りはここで騒がれているほど安っぽい印象はなかった。デザインが古臭い印象はあったが、自分なりにはこれでもＯＫ。
残念なのはタイヤ、ホイルキャップから鉄チンが丸見えでした。

>>681
ジャイアンはエスティマだろ

>>786
プリウス

>>1
プリウスＣと言われてたのがアクアだったのか〜
公式サイトで内装見てたら助手席の前面が変わってるデザインでカッコ良かった

箱根で走ったり、ＣＭも流れたから年始のディラーは
アクアを求める客でごった返すのだろうね。
補助金もらいたいなら今週土日がリミットなのだろう。

すいません、今契約して4月に納車できますか？

ディーラーに聞けよ

>>825

トヨタカローラ浪速 なんば本店
トヨタカローラ大阪 本社営業店
ネッツトヨタゾナ神戸株式会社 西宮１７１店
ネッツトヨタウエスト兵庫株式会社 中地店
ネッツトヨタウエスト兵庫株式会社 加古川店
奈良トヨペット株式会社 桜井店

中地店が S　以外は Ｇ　展示です。

トヨタのHPで検索出来るから･･･

>>252
東京はそんな呑気なこと言ってる状況じゃないでしょ。
少なくとも子どもだけは、避難させないと。
>>821
どうやら俺は車音痴らしいので、そうではないあなたの完璧な回答をお願いします。

>>828
結局、実用的な4,5人乗りで最も燃費がいいのは、ガソリン車ならダイハツムーヴ、ハイブリッドなら2代目プリウスって事ですね。

内装云々文句言っても欲しい奴らって
年間数千キロ乗るのがせいぜいで
下取り目的なセコイ奴らなんだろｗ

>>837
FFアリオン1.5L、FFカローラバン1.5L。このクラスで燃費は18〜20Lは走る。
軽に4人乗ったら燃費以前に走らない・・・

どうしてもトヨタ縛り＆アクア狭い＆プリウス高い
という煩い厨には、アリオンやプレミオみたいな
セダンもいいかもね
個人的には新しいインプレッサとかもいいと
思うが…1.6FFなら安いし。
アクセラは形が好きならいいだろう。
こっちも1.5は安い。

>>781
昨日みてきた
確かに5人はないなｗ
でもコンパクトカーだからいいんじゃね
普段から5人乗る奴が買う車じゃない

５人いけるコンパクトとやらを、早く例示頼むよ。
国産じゃたいてい５ナンバーなわけだが。
日産あたり出してくるのかな…

>>842
コンパクトカー総合スレッド Part77
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322564194/

こっちで聞いた方が早い

要するにないんだろ。
ないものねだりして、あげくに
他スレに投げるとはなにごとだ。

ＥＴＣは何処に付く？

>>825
アリオ八尾に置いてましたよ！

>>845
だから何度も言うように右下にぺたっと。

そういや展示してあったアクアはビルトインETCが装着できる形状になってた
まあ、いっか

今予約したとして納車が大体6月位だってさ
展示車も試乗車もほとんど出回ってない状態でみんなよく買っちゃえるなぁ

名古屋でライムホワイトとＧ見れる場所ご存じですか？

>>849人柱
>>850
つトヨタ本社

価格コムだとパワースイッチの下あたりに
通常のETCがビルトインできるって完結してるけどマジ？

安いし燃費いいから
他に無いしなあ

岡山西部国道2号線
さっき目撃、白かライム
バックミラーから見てプリウス？
と見えてて過ぎ去って
後ろマーク見たらアクアだった
遠目で屋根の波状ハッキリ分かる

岡山の人は週末のコンベックス商談会で
実車見れるかも？

>>850
ライムでGは一番近くて
ネッツトヨタ浜松株式会社 浜松店
ライムだけなら
トヨタカローラ名古屋株式会社 豊山店
Gだけなら
ネッツトヨタ愛知株式会社 南陽通店
トヨタカローラ名古屋株式会社 植田一本松店

さっきも書いたけどトヨタのHPで
試乗、展示車検索出来るから自分で調べれ!!

>>844
ティーダ

トヨタ純正エアロパーツセット３点セットを組み込んだイメージが湧かなかったが、
このサイトのシュミレーションで良く分かった。
http://toyota.jp/aqua/001_p_001/exterior/three-d/flashpc/index.html

ティーダラティオ乗ってるけど良い車だと思う、とくに内装とか価格の割りに良いと思う。
ただ若者向けじゃないんだよな、ティーダのデザイン自体が４０代以上向けって印象。
外装が気に入れるならティーダはありだけど、俺はアクアの方が断然好きだな。
内装ではアクアは比較にすらならん気がする。

>>856
ティーダ（笑）

パワーユニットに何の付加価値も無い、どっちかいうと爺様車じゃん
確かに日産は内装や静粛性にはノウハウ持ってて、
何から何まで安っぽいつくりのホンダなんかに比べたら、それなりの良さはあるけどね

>>857
宣伝すんなチンカス社員

ティーダってサニーの後継見たいな立場だからｗ

トヨタならルミオンくらいな内装が欲しいな

アクアＥＤを出してくれ

趣味レーション