◎ｏ R34 スカイライン Part.65 ｏ◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:37:00.31 ID:Uu4Gh7UK0

選べる道は、いくつもあった。が、R34スカイラインを語るスレです。

★★★★★★煽り、DQN、厨房、荒らしは放置。 ★★★★★★

※GT-Rは他スレでお願いします。
※他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※基本的に>>970を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。
※過去ログ等は>>2-10くらい

前スレ
◎ｏ R34 スカイライン Part.64 ｏ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320363240/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 05:36:01.44 ID:3V5COaMt0

↑おつ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:03:07.11 ID:ATqTDo/X0

３げっと

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:09:21.19 ID:SPqbTMCz0

HR34の音かっこよすぎ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:35:47.22 ID:3V5COaMt0

おまいら、正月は車に飾り付ける？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:38:08.73 ID:64wz3MWcO

>>4
俺もHR34乗ってるけど、ATだからマフラー交換するのに抵抗がなぁ…
せっかくスカイラインに乗ってるんだからMTにしたいわ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:16:53.67 ID:SPqbTMCz0

>>6
ATでも変えてみては？気持ち速くなったと

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:18:31.12 ID:lap2RB8r0

気持ち的に速くなるだけで、実際には遅くなって、燃費ダウンでそれを実感するんだぞ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:35:32.98 ID:w++mWOYs0

>>6
音的な問題なら静かな奴もあるよ
自分は砲弾型がいいと言うか、昔のスカイラインに思い入れは無いから
純正の二本出しってよりはデザインで替えたくちだけど

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:41:39.46 ID:SPqbTMCz0

>>8
でもそれ以上に直６の音がいい

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:58:33.72 ID:nGW0lmUJ0

RB25に等長マニいれるとどんな音するの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:50:40.94 ID:8Y6jcK+f0

>>11
乾いた音・甲高い音になったかな?って感じです。
http://www.geocities.jp/r34gtfour/r34vol19.htm

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:52:01.13 ID:bU4tKih80

ターボ乗りでHRの音聴いたことないんだけど、どう違う？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:34:04.37 ID:8Y6jcK+f0

>>13
You Tubeで検索しろ情弱者！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:44:22.84 ID:nGW0lmUJ0

>>12
NA用かな？
ターボだとあんまり差はないんだろうか

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:59:03.98 ID:rVO5VO8h0

>>14のような奴がスレの空気を悪くする。
動画で聞く程度じゃ音なんざ分からないだろ。

HRの音が良いと言うけれど、俺としてはHR乗りには、シングルターボなのに殆どターボラグの無い３４用タービンを体感して欲しい。
ぐっと踏んでいくと直６のエンジン音と共に、ターボ作動音が良い具合に聞こえてくる。
BNR３２乗ってた時はツインターボだったので、正直作動音が余り聞こえなかったんだけど、シングルターボは加速感のある音でいいね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:29:56.98 ID:ytJhFiXW0

動画で見たのだが６スロ仕様にしたRB20は良い音だったな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:43:47.81 ID:IXyOHI9l0

ストレンジか
最近はあまりデモカー出品してないね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:51:52.72 ID:NSUL26nX0

>>18
200万強の湾岸で失敗したからじゃね？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:50:20.36 ID:7ImUklck0

ニスモフェアにも出してたやつ？
結局売れなかったん？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:15:41.40 ID:8Y6jcK+f0

>>16
>>13の質問に対して何が言いたいのかさっぱりだね。回答になっていないw

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:47:32.49 ID:rVO5VO8h0

>>21
馬鹿か？お前のレスに対して空気悪くなるって言ってんだアホ
13に対して答えてるわけじゃない。HR乗った事無いしな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:48:58.06 ID:2t38mwEa0

３４でもターボラグ歴然とあるし、別にタービン音に何を感じるでもないなｗ
そもそも加速もノーマルではたいしたことないし。
俺は試乗で280馬力なんてこんなもんか、と白けてＮＡにした。
まあターボ車はライトチューンでも結構変わるそうなので、
もしそっち沼にはまってたら違ったかな？　と思うこともあるが。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:29:23.15 ID:GhlsesdE0

>>23
まぁER34はそんな大したことないよ
弄ってやっとカタログの280が出るんじゃないか

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:02:44.74 ID:PLTszvJY0

>>23
NAの嫉妬乙としか思わんぞ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:24:22.38 ID:MNR4WBDvO

>>25
だな。
みっともないね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:04:42.10 ID:dl4je3WK0

やっぱりターボとNAって乗り比べるとちがうもん？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:08:13.04 ID:igsRmMjT0

違うよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:15:55.02 ID:qY9F81mz0

>>23は嫉妬かも試練が、あえてＮＡにこだわって乗る人も中にはいるんだろうね

話は変わるけど、走りと家庭的な面を考えたらＥＮＲ３４ってセダンの中ではかなりいい部類だよね
ライトチューンくらいなら楽しめるし、ボディの剛性はいいし、アテーサといえど四駆だし
ＨＲ乗りだけど、ＥＮＲ３４欲しいわ……
ターボ勝っちゃうと色々弄りすぎそうで怖いわ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:19:47.12 ID:x9B+3/n20

280馬力にがっかりして、よくNA買えたな～
>>27
全く違う、町乗りでもドライビングスタイル変わるよ
NAだと、こまめにギアチェンジして必要なトルクに合わせるけど
ターボは、シフトダウンしないでアクセル踏み込んで過給させてトルクを得られるから
あんまりシフトチェンジしないで高いギアキープで低回転走行が維持できたりする

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:28:06.54 ID:x9B+3/n20

>>29
耐久性とか購入価格とか燃費（2Lならだいぶ違うが、2.5L NAだと大差ないが）
とかやっぱりNAの方がいいとこもあるよな
サーキットなんて行かないけど、スカイラインの見た目が好きとかいう人とかはNAで十分のはず

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:38:30.33 ID:TBKwBX4p0

NAの34でドリフトしてるのは俺です。通勤まで使える優秀な子

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:58:45.18 ID:dl4je3WK0

>>30
運転ラクになるのか

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 02:37:42.83 ID:VYKGo05l0

NAは低燃費というけれど、３４の場合可変バルブタイミング機構が載ってるNEO6エンジンなので
実はNAとターボはそこまで燃費に差が出ないぽい。
無論ガンガンタービン回せば悪くなるけど、必要な場所で使う程度なら差は殆ど無いと思って良い。
町乗りで、友達の10・15で23.5ｋｍ/Lカタログ値の現行ワゴンR借りた時に13ｋｍ/Lしか出ないような道路状況での走行でも
ER34で6.5～7km/L、高速走れば12km/Lと大分良いよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 03:21:02.44 ID:xnr2nHFG0

俺は「ERターボ」と「HR」両方所有したけど、HRの方は結構燃費いいぞ。もちろんノーマルの場合だけどね。

C35はR34と走りは変わらないのかな?。値段的にはどうだったんだろう？。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 07:57:15.53 ID:DSuSCl1j0

この車に買い換えてから、リモコンロックは正常に使えているので問題は無いのですが、
どうも操作できる範囲が狭く
数メートル離れると厳しい感じですが
普通どれ位届くものでしょうか？

電池替えてみて改善すれば良いのですが…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 07:59:53.91 ID:hbZuuzkD0

>>35
C35はフロントサスがマルチリンクじゃなかったはず。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 08:19:12.21 ID:nBFtQQ4y0

ERのNAも結構燃費いい。高速100km/h巡航だと13.5km/L。
ターボの時が12.2km/Lで意外と差があるのな。

俺はNAに乗り換えた系。高速の車線変更が楽で。
走行車線走ってて75km/h詰まり、追い越したいけど車多くて
100km/h巡航って状況で3速入れてスタンバイしとくと、
車列途切れた瞬間にアクセルオンでトルク立ち上がるから楽。
34はターボラグ小さいとか言うけど、NAは全然違って驚いたよ。

空いてる道で加速するだけならいいけど、通勤で毎日乗ると
ターボのラグは案外ストレスが溜まる…

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:09:00.87 ID:x9B+3/n20

34のタービンでターボラグなるものを感じられるって・・・。
どんだけでかいタービン積んでるんだ。
75km/hなんて5速だったら踏んだ瞬間正圧領域なのにどうやってラグ感じられるのかが不思議

本当にターボ車乗ったことあるの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:28:17.76 ID:PLTszvJY0

3速で100㎞/巡航か・・・
すごい回転数で巡航するんですね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:31:08.40 ID:k3ymULSl0

燃費なんて気にしない

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:04:30.39 ID:erQ+4Je60

>>35
排気量が0.5Ｌも違うのだからＨＲの燃費が良くて当たり前。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:18:18.52 ID:nBFtQQ4y0

>>39
むしろNAに乗ったことあるのかと。
R34の場合、個体にもよるがブースト圧約0.3kg/cm^2でNAと同じトルク出力。これ豆な。
0.3まで上がらないと、NAよりドンガメ。意外だろ？
3速に落としてフルトルクのNAと、5速からダラっとアクセルオンして過給するターボ、
ギア比とレスポンス考えたら倍近く差が出るの解るだろ？
ちなみにターボは3速に落としてアクセルオンすると、すげーラグがデカい。

>>40
3速巡航ｗｗｗ　なんだよそれｗｗｗ
久々に34スレ見たけど、いつからこんなになってんのｗｗｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:32:13.09 ID:A4IXW5G20

>>43
えっとNAとしか書いてないからGT-Vかな？
3速に落としたときにターボラグ？？？
もしかしてATの方でしょうか？

HRの話をしながらさりげなくERのNAの話に持っていこうとする
姑息なやつだなおまえ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:34:45.98 ID:yrAYRmLL0

ターボでもNAでも好きなのに乗ったら良いんじゃないの？
>>43とか何ムキになってるんだかｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:39:36.79 ID:xnr2nHFG0

「レスポンス」とか「ターボラグ」とか言ってるやつは厚揚げしてない証拠だな。
ブーストをNA近くまで下げてればどちらとも良くなるぞ。ターボはNAも兼ねてます。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:41:15.58 ID:kVhU0+u40

仲良く行こうぜベイベー

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:59:01.38 ID:xnr2nHFG0

結論だが、「経済性ならHR」「走りならERターボ」なんだよ！これ以外ない。
あいだの、「ER NA」が中途半端で一番駄目なグレードだと思う。NAスポーツなんて出来ない車種。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:12:10.01 ID:rpLhw0hkO

34スカイラインならなんでもいい
サーキットいくわけでもないし

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:17:15.48 ID:x9B+3/n20

壮大な釣り師がいるようなのでスルーがよろし
NA乗りのイメージ低下をねらってるだけかもしれんが

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:34:41.05 ID:VYKGo05l0

高速100ｋｍ巡航で1.3ｋｍ/ｌしか差が出ないんじゃ、経済性も悪くないと思うけど？
ちなみにターボはNAと違って、120ｋｍ/ｈ巡航あたりが一番燃費が良い気がする。13ｋｍ/L普通に超えるよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:40:06.89 ID:Mb/TrLGW0

そもそも>>16が頓珍漢レスするから話がおかしくなった。

ＨＲの「エンジン音」の話がいきなりタービン音だのラグだの関係ない話に
ぶっ飛んでるし、第一「ターボ車を体験してほしい」、って今さら愛車
売っパラって13年落ちで状態不良車だらけのターボ車買えってのか。

言ってることが現実離れしる。結局自分のターボ車の自慢したいだけじゃねえか。

新車からの年期入った３４乗りはターボもＮＡもＨＲも紳士が多くお互いのよさを認め合うけど、
中古乗りの中にはたまにこういう、いまだにターボだパワーだとハエみたいにうるさいアホが
まだいるな。
別にターボやパワー自慢したいなら３４でなくても他のがある。
３４の美点はそんなもんじゃないんだから、黙ってろと言いたいよ。

そもそも

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:42:35.62 ID:Mb/TrLGW0

ついでに、>>14みたいなのはゴミクズ以下で論じる価値もないが

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:46:28.62 ID:3a+fntoR0

>>37
確かストラット式でしたね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:48:18.18 ID:VYKGo05l0

>>52
更に言えば、エンジン音自慢したいならRB２６だからな。
お前の理論だとGTR以外の３４自体出番がなくなるぞ？

今時GTターボなんて、きっちり整備されてるのが軽自動車より安く売られてるのに
それでも買えないのかな。状態不良車多いなら、ちゃんと乗って確認すればいいじゃない。
あと、行間空けて「そもそも」って何？気持ち悪い。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:55:22.27 ID:PVgHDjV60

タービン交換してる俺にはラグとかレスポンスとかどうでもいいわｗｗｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:05:12.13 ID:Hk4hV/0j0

↑
誰にもの言ってんのじゃワレ
取り消せ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:31:25.18 ID:erQ+4Je60

諸悪の根源は>>13だな。２ちゃんねるに書き込んでいるんだから、ネットを使って
少しは自分で調べろということ。何でも聞けばいいということではない！！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:32:27.56 ID:Mb/TrLGW0

>>48　コイツも悪質な釣り師だな。多分３４乗りでもない。

車重がある３４は、ＨＲは実用トルクが細いので低回転では加速が鈍く、ついつい
踏み込んでしまうので実用燃費は２５ＮＡとさほど変わらず経済的と言えるほどじゃない。
特に多人数乗ると苦しい。ただ、ＭＴで回すと面白いし、ボディも足回りも３４だから、
あの素晴らしい操縦性は等しく味わえる。

ターボ車は公称パワーはあっても素で２８０馬力出てないのは周知の事実。加速はさすがに
高速特に３・４速の伸びは気持ちいいが、一般道路や市街地でターボのメリットなど
はっきり言ってない。燃費もＮＡと１～１．５ｋ／ｌは違う。さらに日常の扱いもメンテも
ＮＡより神経使う必要がある。これらが今のＮＡとのすさまじい価格差に見合うかは
疑問だな。その意味では、新車を底値で買ったオーナーが唯一の勝ち組だろう。

２５ＮＡは、パワーも燃費もそこそこで時たまストレスは感じるが、市街地高速とも
実用性能は悪くなしい、メンテも一般的な範囲で問題ない。多人数乗車にも対応する。
３４に限らず車を買う時には、殆どの人はパワーだの燃費だの単一でなく全体の
バランスを求めるのだから、２５ＮＡは突出はなくとも一番バランスが取れている。

そのバランスを嗜好によってパワーや経済性に重きを置く人はターボやＨＲを選択する。
そしてＨＲだろうとターボだろうと、あのボディ剛性とハンドリングは等しく味わえる。
それだけの話。

これはターボと２５ＮＡを家族で乗り分けている我が家の車と、レンタでＨＲ乗った
俺からのインプレ。

>>48みたいに、１かゼロ以外ない単細胞思考のうえ、知ったかぶりして騒ぐアホ厨房が
一番始末が悪い。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:39:30.10 ID:Mb/TrLGW0

>>52
＞更に言えば、エンジン音自慢したいならRB２６だからな。
お前の理論だとGTR以外の３４自体出番がなくなるぞ？

何わけの分からんアホ言ってる。
お前も１か０しか頭にない>>48と同類の粘着厨か。

＞今時GTターボなんて、きっちり整備されてるのが軽自動車より安く売られてるのに

具体的に事例を挙げてみな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:54:23.54 ID:SFXrYVk80

万人に当てはまる「一番駄目なグレード」というのは存在しない。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:16:38.92 ID:PVgHDjV60

>>57
んでんでんで？ｗｗｗｗｗ
死ねよks(´･ω･`)

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:28:25.62 ID:2B4ASU5/0

同じ車に乗っている者同士で、何故モメルのか分からんわ。

車に対する考え方は人それぞれなので、正解などないだろ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:54:19.10 ID:58a4VDKXO

NAは自然吸気エンジン
ターボは不自然吸気エンジン

サーキットもドリフトもするが、NAの方が楽しいよ
タイムと飛距離を考えたらターボしか有り得ないから
ターボに乗ってるだけ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:42:36.34 ID:erQ+4Je60

>>63
正解が無いからモメルノデハ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:19:23.20 ID:3V4sTcvN0

どっちもいい車。はい。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:49:57.62 ID:xnr2nHFG0

「経済性ならHR」「走りならERターボ」の位置づけで日産が売ってるのだがｗ（リーンバーン）。
NAスポーツなら本田へどうぞ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:41:51.00 ID:x9B+3/n20

>>67
ホンダは回るエンジンだけど、回すと壊れるらしいからダメだろ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:12:16.27 ID:km6NArGd0

RX-3→DR30→R33･GTS-t･TypeM SpecⅡ→R34･25GT-tで乗り継いだけど､
DR30とR34はよく似ている｡DR30はどっかんターボで2速に入れるときタイヤが鳴った｡
R34は優等生な感じ｡私的意見だけど｡

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:55:43.95 ID:Mb/TrLGW0

>>67
メーカの位置づけなんて単なる販売戦略。そんな能書きより、ユーザが何に価値を見出すからだろ。
ＮＡスポーツ？　そもそもスカはスポーツカーじゃなくＧＴなんだがｗｗｗｗｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:02:00.86 ID:w9JD5rNJ0

なんかお前ら楽しそうだな。。。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:56:49.16 ID:58a4VDKXO

この年の瀬に暇な連中だな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:07:05.38 ID:JPA3h/UI0

　　　　人
　　　（＿_）
　　　（＿＿）　
　　　 (｀･ω･´)　これまた香ばしいスレでござるな
　　　.ノ^　yヽ、拙者、揉め事は嫌いでござる
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:44:07.57 ID:tQ8x1F8b0

GT-V　MTで「GT」として楽しんでます

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:35:17.03 ID:aUCNkpkgO

あけおめ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 02:14:00.06 ID:CqKXTOxD0

あけおめ
まあまあ同じ３４に乗ってる者どうし仲良く「しようぜー
今日はつらなって走る３４をみたぞー黒色かな
お互いちらちら見ながら走ったけど意識してくれてるのかな、ちょぴりうれしかった
しかし、ゆっくり走ってるだけなのにウィっシュとかいうへんなのが煽りにきやがって・・・
久々に車間距離つめてしもうた・・・反省

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 02:15:24.39 ID:5pn81+490

日の出暴走乙

78 ：【大吉】【111円】：2012/01/01(日) 02:50:14.47 ID:TIxrrX8L0

PowerFC欲しい

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 03:28:49.70 ID:xQQBOb5j0

初詣行ったら停める場所満杯すぎわろた…
in寒川神社

今年も俺の34かっこいいいいいいい！！！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:13:50.90 ID:Y0UpsQZi0

これから３４初乗りで年賀状出しにいってくる

81 ：【ぴょん吉】 ! dama：2012/01/01(日) 12:59:41.25 ID:tG3xIIKpO

番長ちばらぎ仕様出番ですよ！('0')/

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:38:50.23 ID:Tpp6aax50

調子コイたミニバン煽り倒してたら、信号待ちで相手が出てきやがって
久しぶりの取っ組み合いしてたら警察呼ばれてエライ目にあったぜ
年始早々いいストレス解消できたわ
シーマを舐めんじゃねーぞDQNクソミニバンが

83 ：【大凶】【668円】：2012/01/01(日) 17:28:17.37 ID:4LZ0jDep0

コピペでしょうか・・・
お大事に・・・

84 ：【59円】【大吉】：2012/01/01(日) 19:17:02.33 ID:U20k0KzX0

>>83
なんだかお前さん、可哀想な一年になりそうだな…

85 ：omikujidama：2012/01/01(日) 20:22:06.65 ID:34gYxWOM0

test

86 ：【吉】：2012/01/01(日) 20:24:28.15 ID:34gYxWOM0

後期17インチはどの色にも合うね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:38:21.65 ID:uqQ9d8Mo0

1Mクーペみたくしたい

88 ：【凶】【834円】：2012/01/01(日) 20:52:00.57 ID:q2RnOBN20

洗車してたらトランクの横に凸を見つけてしまった…orz

89 ：【中吉】【585円】：2012/01/01(日) 21:55:02.29 ID:tG3xIIKpO

俺の地元は、今年も地震で幕開けだぜぃ！(ﾟдﾟ;

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:56:12.41 ID:jUIR/Z0y0

凹むならわかるが、凸はチョットわからないな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:52:59.51 ID:CqVJoazC0

>90
R34じゃないけど、X100系のマークII三兄弟は良くなりますね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:10:51.65 ID:LvWzBXRU0

塗装の下の錆ってことかいな・・・

93 ：!omikujiと!dama：2012/01/02(月) 00:29:28.60 ID:hmsfIEEe0

そういえば前期の灰マウント周りは錆びたけど
後期は未だ錆びてないな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:38:04.52 ID:B6em+TWT0

トランク横だかてら錆でなくて凸じゃやない？
トランク内の物が中からぶつかって飛び出す。
修理するには叩いて潰さないとダメ、傷物になる。
X100のは内装をけちって薄くしたからだけど。
（おかげで脚立はR34より一サイズ大きいのが入るので、業務には助かったな。）

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:54:21.57 ID:UA3HqFwv0

そういや友人のJZX100もなってたわ。
ウーファーBOXちゃんと固定しないでドリフトして凸。

あの世代のトヨタ車って何か鉄板薄い気がするの俺だけ？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:00:07.12 ID:B6em+TWT0

うすいうすい、おまけに内装に逃げが無くて当たれば速凸ですね。
R34と同期の筈なのに、R34は剛性を上げてX100は剛性を下げて…

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:01:45.87 ID:n6FWwR++0

そりゃ見かけ最優先品質二の次のトヨタだもんな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:12:10.53 ID:WAn/lFAI0

>>86さん
＞後期17インチはどの色にも合うね
同意。俺は将来の買い替えも見越して純正ホイルを物置で保管中。
今後どんな車に乗っても６スポガンメタはイメージチェンジにぴったり。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:22:22.62 ID:iJ5mCCLoO

R34ｽｶｲﾗｲﾝ祭り
毎年恒例の34祭り､2012の開催が決定
2012年3月4日今年はなんと日曜日
34祭りの聖地､富士ﾄﾞﾘﾊﾟです
詳細の発表は出来ませんがとりあえず開催が決定したのでご報告致します

100 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2012/01/02(月) 01:54:44.64 ID:aJ3B3X690

>>99
もうくんなばーーーかぁ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 02:36:01.15 ID:mA/xJYB50

>>96
あの時代の衝撃吸収ボディはどのメーカーも同じようなもん。
技術の日産(笑)は過去の話

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 02:36:23.35 ID:mA/xJYB50

sage忘れ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 05:45:31.65 ID:n6FWwR++0

衝撃吸収性ボディとボディ剛性強化は全く別の次元の話。

そんな区別も知らないくせに
知ったかぶりしてバカをさらす>>101は>>48並みのノータリン阿呆(笑笑笑笑笑笑笑笑

104 ：と言ってみる：2012/01/02(月) 09:38:23.89 ID:ZKEqAF4W0

>>98
一部同意です。でもP.C.D.が合わないと装着できないのでは？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:20:10.16 ID:S8HifdEP0

スイスポはＲ３４の後継車
http://www.youtube.com/watch?v=VZf_5LqKtHA

http://www.youtube.com/watch?v=VNOPF2Tv2XM

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:40:20.20 ID:ZKEqAF4W0

>>105
スレッチはいらん。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:23:15.93 ID:HGOgEX6A0

ドノーマルからホイールとホイールナット赤く交換してみた

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:37:17.20 ID:mA/xJYB50

>>103
オッサン暇なんだなｗそろそろ自宅警備員から脱出することを奨める。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:30:19.09 ID:8fvw7HaW0

まぁ正月だし

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:56:26.72 ID:bTwJZ2NV0

スレッチ(笑)
ﾜﾛﾀ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:42:47.44 ID:PahjnC4w0

ニートで」悪いかコラボケお前らとちがって俺は旗らなくても生きていけるんじゃぁあアホ野郎
てめぇらみたいに会社の家畜といっしょのすんなクズが
でもおれもR34のターボ乗ってるけどなぁああ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:05:24.22 ID:n6FWwR++0

>>108
白馬のペンション客室からスマホで馬鹿をいぢってますが何か？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:12:46.52 ID:xA84t5ug0

ﾌｼｱﾅしたら信じてやるよｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:24:18.63 ID:ZKEqAF4W0

妄想乙

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:35:54.49 ID:mA/xJYB50

>>111
> ニートで」悪いかコラボケお前らとちがって俺は旗らなくても生きていけるんじゃぁあアホ野郎
> てめぇらみたいに会社の家畜といっしょのすんなクズが
> でもおれもR34のターボ乗ってるけどなぁああ

つハンカチ
とりあえず涙拭けよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:51:05.38 ID:qrQvv66h0

R34の動画をいくつか見たけど、外観はともかく
インパネのデザインとか、どう見ても５００万円のクルマには見えなくて萎えた。

R35は値段相応かそれ以上のクルマだけにかなり違和感がある。

当時の沈没しかかっていた日産がR34のような車を生み、
外国人が立て直した日産がR35のような世界的に評価の高い車を産んだこと考えると

将来、再び日本人が経営権を握ったら
R35のようなクルマが輩出されなくなってしまうのではないかと心配。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:22:10.48 ID:ou5Psc140

>>116
言ってることがイチイチ的外れだな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:27:29.16 ID:eKN5CZsz0

R35なんて車有るんだ。
開発にストーリーの無いV35なら知ってるが…。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:28:48.00 ID:vGWBeMDi0

十数年後もう一度34に乗りたいな
別に特別カッコいい訳でも圧倒的に速いわけでもないし快適装備が充実してる訳じゃないけど・・・乗りたい

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:14:59.19 ID:ZKEqAF4W0

こだわりがあってR34に乗っているなら他の車への乗り換えも難しい。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:05:25.37 ID:GDo7ulnw0

>>120
呼んだ？後期村山製のGT-Vに乗っております。
最近、インプのG4が欲しいなと思いつつR34を手放したら後悔しそうで
買い替えをためらっております。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:19:45.18 ID:43JUbWAZ0

>>104さん
あ、PCD忘れてたｗ
買い換えるならって想像の中では車種が絞られてるもんで（汗

当然、まだまだ３４乗り続けますがねｗ
目標20年20万㌔！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:28:37.46 ID:32/NDxz70

>>122
日産のFRホイールは最も汎用性高いでしょ。
PCD114.3以外なんて外車とトヨタの小型FFと、スバルだけだし。
オフセットも標準的だし、ハブ穴も日産が一番大きいから、干渉の心配もない。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 02:48:46.20 ID:8VJEX4gE0

4穴ならPCD100なんて全社跨ぎの勢いで存在するしょ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 07:43:02.37 ID:sW+6uUUL0

>>123
ハブ経はマツダの方が大きい
レクサスLSとかはPCD120

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:46:54.68 ID:/D9jdL1V0

>>125
マツダのホイールはオフセットが汎用性無いイメージ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:59:09.08 ID:hYP1A3Yy0

なぜわざわざ純正にするのか・・・。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:47:20.46 ID:fOs/EIz/0

後期17インチなら年末に屑鉄屋さんに4本引き取ってもらったｗ
ドリケツで使ってタイヤに大穴空けてワイヤー露出のハリネズミ状態だから組み直すの面倒でホイールごと葬ったったｗｗｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:47:49.00 ID:fOs/EIz/0

おうふｗｗｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:58:03.00 ID:+EEya9iWO

>>123
セカンドの趣味車に昭和の軽乗ってるけどPCD114.3だよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:47:50.22 ID:EdMg6ha80

出た頃、Ｒ３４は内装が貧弱だと思ったけど、最近は思いっきりコストダウン内装な車ばかりだから
まだマシに見えるね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:56:53.10 ID:RO8HQWS50

内装は変えて全部塗ったしおしゃれにしてる。　めんどくさい人はシールオススメ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:29:32.64 ID:/D9jdL1V0

知人が年式の近いレガシィ乗ってるが、
多少向こうが年式が新しいにしろ、内装や装備が違うもんやね
勝ってたのはメーターのデザインかなw

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:47:43.99 ID:U52flkck0

インパネとかは微妙だけど、メーターだけはかっこいいと思う
特にメーターリングがついてる前期メーターは至高

後期メーターはあまり好きになれないな……

135 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2012/01/03(火) 16:56:57.22 ID:9Mrym4dZ0

水平指針だったらなおさら

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:44:31.55 ID:dIm2uX8e0

スピードメーターが180キロまでなので、デザイン的にも気分的にも損している。(´･ω･`)ショボーン

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:26:01.06 ID:NhVk9c0V0

最近半クラの位置が近く（クラッチペダルの遊び＋α）、
且つ半クラの幅が狭くなってきた気がする。
油圧クラッチだからワイヤーの伸びとか関係ないから、
やっぱりクラッチディスクが減ってきたってこと？
滑りはまだありません。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:28:18.78 ID:9m9W02Zy0

>>137
私も以前クラッチディスクを交換したが
ディスクが減ってくるとペダルが重くなる。
乗り続けていたので気付かなかったが販社で指摘された。
交換した途端にペダルのあまりの軽さに驚いた。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:47:37.19 ID:xOQqWoaV0

今日ケンメリGT-Rが走ってたの見たわ・・・
三が日最終にありがたやあありがたやあｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:04:15.06 ID:AL17v8H30

ケンメリや箱スカのGT-Rを見ても「R仕様じゃないの？エンジン見なきゃわか
らないよね。」と疑ってしまう汚れたオレ…。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:23:48.41 ID:mKvJR0CxO

ケンメリや箱スカのR仕様じゃないの？

HCR32のR仕様じゃないの？

ER34のR仕様じゃないの？

偽物仕様はスカイラインの伝統なんだなw

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:45:22.82 ID:dIm2uX8e0

ここのところ荒れるループに入ってるw

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:58:57.56 ID:wa83ZN4k0

どんな仕様で乗ったって別よくね？w　ノーマルの俺からでした…

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:05:44.25 ID:aoDBDwQf0

ケンメリだとGT-Rじゃなくてもテンション上がるけどな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:32:47.01 ID:fPVNWQ0I0

KPGC110の偽物にありがちな例
1.ガラスが無色透明では無い
2.フェンダーミラーがメッキ
3.フェールリッドオーナメントに「R」マークが無い
4.インパネがアルミなのに排気温度警告灯がある
5.インパネがアルミではない

1/2はすれ違いでも確認できるよ
でも10/110共にRじゃなくても、今でも乗ってる方は尊敬に値しますよ。
10後期は34と目つきが似てるし、ご先祖様です。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:00:29.76 ID:YFC5tXb/0

ER見てもテンションあがる俺は負け組だろうね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:32:35.54 ID:CRT1id+I0

勝ち負けとか意味分からん
そういう思考な時点で君のいう負け組なんだろうな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:05:24.86 ID:KIfkUffs0

クラス分けが好きなんですね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:05:28.43 ID:dAYuZ5vU0

一度でいいからハコスカに乗ってみたいな
というか所有してみたい

ただメインの車とは別に、サブとして乗るのが有効的な所有方法なんだろうな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:14:54.72 ID:CHHSx4Vn0

>>149
ハコスカ乗るならフルレストアした物を買わないと、死ぬほど金かかるよ。

ハコスカやケンメリに乗ると、パワステのありがたみがよ～～～～～～く分かるようになる。
俺が昔乗っていたケンメリは、止まっている時にハンドル回せなかった。
ちなみにフロント15インチ6Jでタイヤサイズは60の175だｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:19:23.38 ID:6qI0wFAyO

先週より25GT-Vのオーナーになりました。

ところで質問なんですが、NAにターボ用純正マフラーを流用してる人いますか？
音量・音質や吹け上がりのフィーリングを知りたいんですが…NAって
ターボに較べてL型に似たゴロゴロした音しますよね？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:26:40.01 ID:qRaKQbrS0

そりゃ6発だからな

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:19:39.36 ID:JxATOljgO

NAにターボ用マフラーは何一つメリットはないよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:16:27.85 ID:GacwFWH/0

利点、アホみたいにトルク感無くなるので、安全運転しつつガソリン消費を増やし、日本経済の活性化に繋がるかも…？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:56:42.32 ID:XhpbyRWk0

ハコスカやケンメリじゃなくてもパワステの付いてない昔の車は
みんな同じだけどな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:20:58.50 ID:dAYuZ5vU0

だからといって、ハコスカにパワステやらエアコンつけたら
マニアの人にはバカにされるんだろうしな

どっかの店でハコスカやらケンメリやらＺ４３２やらにＲＢ乗せて販売するっていうのがあったけど
あれはどうなんだろうな。オーダー制で８００万くらいするらしいし

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:29:10.96 ID:ILKudmgv0

愛知のC&Yとか

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:35:51.61 ID:YFC5tXb/0

86ですらパワステ有車は嫌がられて、好きな人にははずされるぐらいだしな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:43:40.27 ID:m1i3m9Li0

フロントEgの車でパワワステ無しは辛い。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:55:29.36 ID:bqBeQhWu0

>>150
Ｌ２０やＳ２０の味を知らないでドンガラだけ旧車なんて邪道だな。
現代のエンジンにない味こそが真骨頂なのに。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:28:11.73 ID:6qI0wFAyO

>>153 >>154
NA4枚だと有名どころの社外マフラーも種類少ないし、中間パイプの太さ的に
ターボ純正だとうるさ過ぎず抜けも悪くないかなあと思ったわけでして…
純正のふん詰まり感を解消しつつ音も多少よくなるかな、と。無名の社外は
斜め砲弾ばかりなのが好みじゃないもので。かといってフジツボの音質や
最低地上高の問題もちょっと…ってとこです。

低速トルクがなくなるとはいうけど、長らくR32タイプM乗ってたので
今更気にする程じゃないかも知れませんｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:46:57.59 ID:iwFkYL5u0

ttp://www.testarossa.jp/library/s30/index.htm　S30+RB26
ttp://www.testarossa.jp/library/s301/index.htm
ttp://www.testarossa.jp/library/z31/index.htm　Z31+RB26
沼津のテスタ 2010.3月に
道路運送車両法違反(無認証の分解整備事業)の疑いで家宅捜索受けちゃったけど。

＞86ですらパワステ有車は嫌がられて
それは当時一部の競技・GTV信者らかと。公道で使う分にはAPEX装備はの快適・便利だった

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:38:06.61 ID:zJF36wWp0

>>162
ス○レンジよりは優良ショップだから安心汁

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:50:21.65 ID:REQ5kCpz0

>>161
ターボのマフラーつける以外の選択肢がないなら早く付けてﾚﾎﾟしてくれ
純正パワーで音は変わらず、パワーと燃費だけおちるだけだとは思うけど

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:53:13.69 ID:nvZg1Hyv0

>>161
やっぱターボ用の純正マフラーだよね
良いチョイスだと思うよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:15:53.26 ID:Oqt8XCmE0

>>161
３４販売当時にOPで選べたNISMOのマフラーはどうか。
見た目だけは太いけど、純正+α程度の音。音量調節も出来るので良いと思う。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:32:26.27 ID:qddgUvT70

>>163
何かトラブルでもあったの？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:11:12.71 ID:6qI0wFAyO

>>164
それが最近はオクにもなかなか出てこないのですよ…（´・ω・`）
BNR34用は安価でちょくちょく出てくるんですが。

>>165
見た目は地味だけど何だかんだで2本出しが似合いますしね。

>>166
VSSマフラーでしたっけ、4枚用は見た事ないんですよね。音量的には絶版になった
ブリッツのニュルスペックくらいがうるさくもなくそこそこの音量でいいんですが
装着した車両は見ても中古で売りに出てるのは見ないんですよねorz

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:11:38.35 ID:YFC5tXb/0

>>162
ドリフトにはない方がいいらしい
昨今でわざわざ町乗りで86買う人も少ないだろうし

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:47:06.78 ID:qRaKQbrS0

>>169
ハチロクはタイヤ細いからな。
だからパワステレスのが好まれる。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:54:19.56 ID:DXaPgnl40

25GT-Tだが、車検対応のマフラーに変えたけどそれでも結構うるさいなｗ
明日の通勤で何も云われないことを祈る…

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:13:58.53 ID:Oqt8XCmE0

>>168
オクに出せば売れたか、、、。
マフラーをNISMOのから交換したので、近所の廃棄所に放り投げてきてしまった。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:19:46.31 ID:bqBeQhWu0

ＮＡ糊でレガリスＲ付けてた。経年劣化か音がうるさくなってきたので
純正に戻したがデュアル出しでＳＵＳのルックスは気に入っていた。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:19:55.32 ID:Ng+A2RGD0

>>163　地元では良くも悪くも昔から色々噂のある所なんよ

>>169　86乗る者が皆若かったり峠行ったりドリフトしたりではないよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:34:14.21 ID:RCs8h6WB0

RB20Eのサウンドって甲高くてすっごいレーシーに聞こえるな。
遅いから音だけ番長のCBR250とかと同じなのかもしれないけど。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:19:00.90 ID:hXaK+5VR0

２Lで６気筒だからなー、出足が悪そう。
かといってSR20載せてたら誰も買わないんだろうし。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:34:24.41 ID:lhTuilLFO

>>163そういうこと言うのやめてくれよ
来月入庫予定なんだから…

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:38:29.81 ID:RCs8h6WB0

RB20EはSRに比べてもかなり非力だったような・・・
たしか１００馬力ちょいでしょ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:37:10.05 ID:zFVYRr/A0

同じ2L6気筒の1G-GE(FEはダメ)も音だけ良いとか言われてた気がする。
気筒あたりの排気量小さい方がいい音になるのかね。

F1も昔は3500ccV12とかV10だったっけ？やっぱり気筒あたりの排気量が少ないよね。
超高回転型だから、次元は違うけど。

逆に、アメ車とかのV8 5.7Lとかみたいに、気筒あたりの排気量がでかい車の野太い音も
嫌いじゃないけどさ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:52:50.88 ID:gJUSq9DA0

ENR33に柿本Ｒ（と、フジツボのエキマニ）を付けてたんだが、燃費は特に変化なかった。
ただ、ＥＲ３４ﾀｰﾎﾞ（レガリスＲと、フジツボのフロントパイプ付き）に乗り換えたときに、
過給しないときでもえらくトルクがあるように感じたからもしかしたらトルクが痩せてたかも。

ＮＡ車で太いマフラーに交換すると確実に音量が増えるぞー。とてもいい音がするんだけどな。
上司からうるせーって言われて純正に戻したこともある。上司が転勤したときにまた戻したけどな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 07:53:49.67 ID:dmAjGtdH0

>>179
> 同じ2L6気筒の1G-GE(FEはダメ)も音だけ良いとか言われてた気がする。
> 気筒あたりの排気量小さい方がいい音になるのかね。
>
> F1も昔は3500ccV12とかV10だったっけ？やっぱり気筒あたりの排気量が少ないよね。
> 超高回転型だから、次元は違うけど。
>
> 逆に、アメ車とかのV8 5.7Lとかみたいに、気筒あたりの排気量がでかい車の野太い音も
> 嫌いじゃないけどさ。

VVTi付きの1Gの音は6発の中じゃかなりいいらしい。
馬力もカタログ通りの数値出るし。

ｽﾚﾁだからここら辺で

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:18:01.62 ID:s6ZI3g1+0

SR20DET換装企んでますが
スレチになっちゃう？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:28:57.46 ID:dmAjGtdH0

SR載せ替えｲｲﾈ！！
ついでにTD06やらGT-RSとかの社外タービン付けるといいよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:33:43.67 ID:vJ3qMgKq0

R32から乗り換え検討中です。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:10:59.97 ID:HjyZVWoS0

イラッシャイ。R32をkwsk。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:15:58.97 ID:hXaK+5VR0

結構安く買えるBNR32からのR34乗換えは多い気がする。
32から33っていうのは余り聞かないね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:48:14.15 ID:RCs8h6WB0

BNR34は高杉

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:31:56.81 ID:PUSwNN3N0

>>185
すまふぉだからID変わりそう。
タイプM新車で購入後、通勤でもタイムアタックでも使用してました。ちなみにノーマルの部分が少ないほど手加えていまして、5年前にフルOH後ちょこっと走った程度

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:35:30.73 ID:p7CstXsH0

やっぱ変わってたね。お世話になってたショップから全然走ってない34薦められて前向きに検討中です

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:35:58.55 ID:p7CstXsH0

ん、なんでこんなに変わるんだ…

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:10:44.49 ID:le2yCq2ZO

32どれくらい走った？
おっ今前に25GTTセダンだ！ナンバー同じ…34だw

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:12:22.55 ID:le2yCq2ZO

勝手にプチツーリングw

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:40:09.14 ID:EnNnUGq20

Ｒ３２、ＧＴＳ２５から乗り換えましたよ。
ＡＴが９万キロで破損、このＡＴは５速で良いんだけど、耐久性が無いんだなあ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:21:30.01 ID:KFGbISsfO

なんでER34には5速ATがないんだろうな
高速道路を巡航してるときに5速が欲しくなる
ATでも5速があれば燃費も少しはよくなるだろうに

195 ：と言ってみる：2012/01/05(木) 19:35:02.41 ID:FkjHPIPF0

>>194
1998.5にモデルチェンジしたのだから無理もないと思っている。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:05:59.69 ID:/3opipjL0

>>195
ECR32でも5速ATあったんだけどな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:27:56.71 ID:H2AC/qL/0

経費削減
34は色々なとこで不遇車だからな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:43:26.05 ID:EnNnUGq20

>>196
ＧＴＳ２５typeX（ＥＥＲ３２）という、ＡＴしかないグレードもありましてね・・・
ハイキャスなしの廉価版でした。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:06:10.13 ID:dmAjGtdH0

ハイキャス無しのGTターボがあればよかったのになー。
こんなゴミ無くても安定するっつーのね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:27:17.91 ID:xJUt2AjAO

>>199
ハイキャスってゴミなの？NA乗りだからわからないんだけど。
付いてると何が違うんだろう？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:18:37.65 ID:FkjHPIPF0

>>199
あなたがゴミなだけでは？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:21:34.53 ID:ASKcpt/O0

ケツ滑らせ遊びでもしない限り
街乗り＋峠超えレベルならハイキャスがじゃまになる瞬間はないと思うけどねぇ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:27:22.41 ID:RCs8h6WB0

ドリフト・グリップしててもサーキットとかでの遊びレベルなら別に邪魔でもない
初めて乗る人はなんつーか不自然にスピンしにくい感がするみたいだけど慣れればそれが普通に思えてくるだけ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 02:19:05.84 ID:xELVFPmQ0

ハイキャスってどのぐらいスピードから作動するの？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 06:33:45.30 ID:XYp1JbYd0

普段からこの車に乗ってる人で他のスポーツカーに乗ってみたことがある人に質問があります。
この車と比べると、どのぐらいの軽さの車から「軽いな」と感じました？
1340kgぐらいのRX-8辺りからもう違いがわかるのでしょうか。
あまりいろんなのを乗り比べたことが無いので、経験ある人の感想が聞きたいです。
お願いします。
自分が乗ったことがあるのはS13,Vitzぐらいです。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 07:04:51.51 ID:r32Fqcnu0

重い軽いはそのクルマの馬力によるんじゃ？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 07:12:43.84 ID:eOi8xv2pO

馬力はほとんど関係ないな
車重差が出るのはブレーキングとコーナリング
重いとブレーキがすぐフェードするしな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 07:14:51.82 ID:XYp1JbYd0

>>206
加速で言えば馬力やトルクによるところか大きくなりますが、
車重はブレーキングやコーナリングに大きく影響するので気になってます。
物凄く感覚的なことをお聞きしてるので、オーナーのみなさんの体感でいいので、
他車種のフィーリングがどんな感じだっただけ教えていただければm(_ _)m

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 08:06:05.42 ID:/iyjbjA10

ハイキャスあるとフェンダーにタイヤ当たるからいらねー
しょぼいサイズのホイール履いてる人にはわからんかｗｗｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 09:03:44.04 ID:SFN4G6Ym0

>>204
アテーサみたいに簡単にキャンセルする方法ないのかな？。俺はハイキャスは有った方がいいな、レーンチェンジが楽。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 09:11:04.77 ID:SFN4G6Ym0

本文が長すぎますって言われたから分けた。
>>205
色々だな。馬力があって、足回り　ブレーキ強化してると車重があっても軽く感じる。友達の32GT-Rに乗った時凄く軽く感じて運転が楽だった。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 11:40:29.83 ID:XYp1JbYd0

>>211
なるほど。
強化するのはその辺りからが良さそうですね。
軽量化と合わせればそこまで問題になる重量ではないんですかねー

サーキット走行するなら冷却系のアップデート、ブレーキパッド交換等も必須ですか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 16:36:41.51 ID:B665T6GzO

ニスモのリアスポイラーオーナメントが欲しいんだけど、もう絶版ですよね？
どこか売っている所知りませんか？関東なら買いに行きます。
中古でもいい…といっても、貼付けてあるからムリですね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:04:30.70 ID:Lt44yFUFO

ニスモのトランクスポイラー、欲しいけど絶版だし似たのもないんだよなあ。
後期純正とかユーラス辺りは後ろに伸びる様な形状が好みじゃないし…。

S30Zみたいな小振りなダックテールにしたい。BNR32ニスモみたいな
R34用チビハネも今見かけなくなったな。2ドア用でもきれいに付くかな？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:24:17.53 ID:SFN4G6Ym0

R34用チビハネいっぱいあるじゃん。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:19:45.26 ID:b7EmMaHw0

スカイラインGT-Rは復活しないの？
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1325778937/

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:44:18.58 ID:W0E+9MHC0

オススメのインタークーラー教えろください。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:17:53.56 ID:AzesWyS0O

>>212
エンジンノーマルで小さなサーキットなら、冷却系ノーマルでもＯＫじゃない？しっかりクーリング挟めば問題ないと思う。ブレーキはパッドぐらいは換えといた方が良いと思うけどね

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:08:22.86 ID:gNB3HJ7p0

>>217
Garrett社のインタークーラー。黒光りしてますw

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:54:32.16 ID:whtxgnOW0

あのマクラーレンＦ１にもGarrett社のインタークーラーが使われてるらしいな（笑）

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 03:04:17.03 ID:qhxYz2fgO

>>212
とりあえずﾊﾟｯﾄﾞをｻｰｷｯﾄ向けのやつにして、ﾌﾙｰﾄﾞをDOT4に交換
まず最低限安全に止まれるように準備したほうがいいかと
冷却に関してだけどTC2000くらい走るんであればｵｲﾙｸｰﾗｰぐらいは入れたほうがいいよ
真冬に走高会行っても油温がすぐに120度いっちゃうちなみにｸﾞﾘｯﾌﾟね
個人的に初めてｻｰｷｯﾄ行った時にこう感じた

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:26:38.61 ID:a1Uh72Br0

日産ディーラーの初売りに行ってきました。
福袋を貰ったけど・・・あれ・・・閑散としてる・・・

223 ：と言ってみるw：2012/01/07(土) 17:36:18.59 ID:/pp1yDQg0

>>222
三連休だからお出掛けした人が多いか、行くなら日曜日の明日ではないですか？

行ったけどスクラッチカードを引いて煮込みラーメンだった。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:12:51.31 ID:Tz3YuTjZ0

なぜ俺たちは、このポンコツに夢中になってしまうのだろうか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:46:22.48 ID:4LG1KBaQ0

病気だから

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:43:46.16 ID:F9+u8SAy0

だが苦しくない

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:45:03.28 ID:ysZXVsdp0

昔から旧車好きはいるからな。３４も見た目は新しいのに旧車扱いになるし。
大してメンテしなくても全く壊れないし、手の掛からない可愛い子・・・いや年式的にオッサンか。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:23:59.03 ID:cgpNEZPQO

ER34の推奨車高ってどんなもんだろ？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:27:01.81 ID:/pp1yDQg0

どうでもいいよ

230 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2012/01/07(土) 21:06:04.03 ID:4UwBLrn+0

>>228
ノーマル

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:24:21.68 ID:inkuSCqS0

34のノーマル車高って異常に高いよね
時代のせい？構造上仕方ない？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:47:21.18 ID:lAp23O1E0

>>231
R32時代のノーマル車高に比べるとだいぶ低いはず

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:55:15.99 ID:4+7HymDk0

>>227
34は見た目は古臭いと思うぞ。
でも運転が楽しいから気にしないw

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:55:28.14 ID:ACKhrmUZ0

>>231
今と違ってオーバーハング長いから、あれより低くなるとノーマルでも段差や踏切で切なくなるよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:05:40.05 ID:b5a/uEjY0

運転は楽しいんだが、元々の車両価格の割りに内装がショボかったのが３４の辛い所だな。

最近３４売ってCVTの軽自動車にしたんだが・・・平均燃費計見ながらのエコドライブってのも割りと楽しいと感じてしまった。
もうオッサンなんだな、、、

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:53:23.52 ID:JTq06M1B0

車高が高いんじゃなく、ホイールアーチの切れ込みが大きくて
タイヤとの間隔がスカスカなので車高が高くに見えるだけ。

むしろ車高は当時のセダン系の中でも低い。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 03:14:42.35 ID:JTq06M1B0

段差や踏切で問題になるのはホイールベースでオーバーハングじゃない。
ホイールベースはＣ２１０時代とほとんど変わってないよ。
３４のオーバーハングはさして長くない。異常に長かったのはＲ３１の後期。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 03:19:41.19 ID:qslw/vyn0

あー悪い。
段差って言うより、たまに坂になった入口とかでバンパー擦りそうになるんだよね。
ノーマル車高なのに…

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 06:39:00.90 ID:OSxGsRlG0

皆サンヨンの内装をショボイと言うけど、シンプルって言ってほしいものだ・・・。

俺のサンヨンの車高は横に指一本位で、サスが柔らかいからゆっくり入らないとすぐガリガリ言う。しかも、どこに当たってるのか分からんｗ。
お前らの車高は?。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 07:33:09.69 ID:25P5uDTJ0

車高の低さは偏差値に比例

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:02:46.54 ID:4n3qeOnX0

タイヤとフェンダーの隙間で車高を決めるなんて愚の骨頂

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:52:04.34 ID:OSxGsRlG0

そこが大事な所じゃないか

243 ：忍法帖【Lv=24,xxxPT】：2012/01/08(日) 08:58:32.18 ID:sVxzF0rs0

>>242
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:08:00.50 ID:NvOi00YI0

>>242
その理由は？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:24:07.88 ID:OSxGsRlG0

うぜーよ、この肉片やろーが。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:40:42.92 ID:aY8l1axM0

>>242
隙間とかいらねーよなｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:52:12.94 ID:zkfYkURv0

車高がそんなに気になるのですね・・・

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:13:19.60 ID:NvOi00YI0

ツライチで騒ぐお方も居ますからw

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:24:57.26 ID:2ZGbVNQ70

R34の内装がショボいのは事実。というかR32を10年ほど乗ってR34に乗り換えたとき、
内装の第一印象はR32よりもダさい、まるで1980年代の後半の車。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:39:32.63 ID:OV74LFYn0

34の内装はしょぼいね
あのベタベタが物語ってるし
スパルタンみたいなこと言う人もいるけど
質が低いんだよな
まぁ34好きだから気にならないけど
大事な人乗せる場合は別の車使うね
革張り替えとかしてみたいけどいくらするんだか

>>235
俺は瞬間燃費見ながらで、平均記録伸ばすのが楽しいよｗ
そういった楽しみ方も全然あり

251 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】：2012/01/08(日) 19:04:47.94 ID:sVxzF0rs0

車に高級感求めるなら３４乗ってねーよ
ナビより３連メーターつけたし

でもべとべとは何とかならなかったのかね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:07:53.85 ID:Cvvo10sM0

日産自ら「内装に予算かけてない」と言ってるから仕方ないが
ちり合わせ位しっかりやって欲しいとは思った

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:24:20.46 ID:EPn/56jF0

別に34の内装はダサいとも安っぽいとも思わないな
日産の同価格帯の車も似たようにプラスチッキーだし
言うならば日産の内装が安っぽいだけ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:46:11.29 ID:zKHQI3hk0

お前ら内装ショボイぐらいで騒ぐな！

足回りに金掛けすぎて、内装をコストダウンしたと考えるんだ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:53:35.43 ID:0HnrQI3d0

34より新しいモデルのプジョー206見に行った事あったが、34よりひどかった。
当時、プジョーオシャレで良いよねとか言ってる奴は、乗ったこと無い奴と確信した。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:06:39.55 ID:zkfYkURv0

登場した頃は内装が物足りないと色々と言われましたけど、コストダウンの影響が露骨にでてる最近の車に比べると・・・
問題ないですね。

新型インプレッサＧ４の内装はかなり頑張ってたなあ。

>>249
Ｒ３２の内装は良いですね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:14:11.18 ID:i8B1wao10

べとべとってなにがべとべとなの？
ダッシュボードとか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:27:54.53 ID:I6zZ4tXt0

>>257
内装に使われてる塗料？が経年劣化して溶ける
他だと１２マーチのハッチバックノブもひどい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:35:22.92 ID:b5a/uEjY0

R３２はさ、やっぱりバブル時代に当時の日産の技術を結集して作ってる感じがするよ。
内装も当時にしては恐ろしく良い。1個1個のパーツに金が掛かってる感じがする。
今みたいにコストダウンして安く売らなくても問題ない。当時は高いお値段でも売れたからね。
まぁエアコン噴出し口の羽がモロいって不具合その他諸々はあったけど・・・。

そういう意味ではR３４は不遇の車種、当時既に不景気だったし、かといって下手なものは作れない。
苦肉の策で内装を多少安っぽく、エンジンや外装足回りに徹底的に力を入れた感じはする。
しかし内装残念といっても、流石に３４より更に１０年落ちの３２(現在)よりは良いんじゃないかと思う。
うちの３２GTRも数箇所ベトつくし、年代の差には勝てないよ。
でも３４の現状と比べて同等ぐらいの状態を保っている３２はやっぱりすごいんだなと思う。

なんか言いたいことが上手く短く纏められなかった。伝わりにくいかもしれない；

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:56:58.21 ID:VSyOOMLqO

新車価格が300万以下でこの装備なんだから文句言うなよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:11:29.16 ID:4n3qeOnX0

日産自慢のマルチリンクサスも、見た目で車高落としたり、ツライチに拘ったり
したら台無しｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:15:25.87 ID:Z5AE+f9vO

>>261
全くだなw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:19:44.11 ID:98ACrizB0

今時の車は両極端
現マーチとかいかにも安そうな内装だしレクサス、フーガとかはいかにも高級そうな感じ
木目調じゃなくて実際木の部分とかあるんだっけ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:56:44.56 ID:4SNX1nhC0

>>263
同意。安い車はプラスチックの型のバリすら残ってる有様だし、
高級車はよくできてる。露骨に差が出てる感じ。
フーガ・クラウンクラスからいきなり良くなる感じかな？
バブルの頃は82スターレットとか11マーチですらそこそこ質感有ったのに。

34はベースグレードのHRの値段を考えれば妥当かなと思える。
それに走りの為に金かけて300万になった車だからね。200万ちょいの車と考えるべき。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:04:27.61 ID:Fh7lGwoH0

今は知らんけど、ほんのちょっと前までの日産は部品に無駄なコストだけはかけまくってるよ
トヨタとかより無駄に複雑な形状だったりして、素人目に見ても同一パーツでまとめられるのになぜか車種別だったりする

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:35:43.16 ID:Ot7JTZxE0

>>258
なるほどありがとう

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:07:32.41 ID:2VAygPP2O

何から何まで「そんなところが日産車だね」ってやつでんがな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:10:44.38 ID:YN/S02U/0

車両保険ってどのぐらい？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:14:18.46 ID:E3keIs8R0

>>263
今の車で本木目素材使ってる車なんてないんじゃないかね。
高級そうな感じ、ってだけで、実際は高級でもない、単なる見せ掛け。
何だかなあ。
これに比べると、昔乗ってたＣ３３ローレルなんか、インパネにウォールナットの
本木目使ってたしセンスもいいし、各部の仕上げも丁寧で、金かけてた感じがした。

同じ頃のマーク２は相変わらず、インパネは木目調プリンティングの偽モノだったけど、
仕上げはローレルのさらに上で見てくれだけは勝っていた。
もっともあの頃から直接見えない箇所の仕上げはひどかったけど。
まあ良くも悪くもトヨタ(笑

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:29:31.77 ID:ya6aP6+u0

>>261
日産のエセマルチリンクよりストラットで十分だわ。

271 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/01/09(月) 08:21:55.74 ID:GXm3tYMh0

>>270
まず免許を取得してから
ここにきてねｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:28:37.03 ID:m3nQ4Q2F0

>>268
こんなところで聞くより直接保険会社に聞いてみたほうが正確

きのうつや消しブラックの34見た、かっこおす

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:45:24.45 ID:Ot7JTZxE0

25GTターボはノーマルだと0-100どんぐらいなんでしょ？

274 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/01/09(月) 08:51:53.98 ID:GXm3tYMh0

>>273
個人の能力によるｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:04:45.59 ID:ya6aP6+u0

>>268
俺のGT-Tは先月更新して90万位だった
あと全損時修理なんとかで+50万

>>271
ハイハイワロス(･∀･)

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:27:53.37 ID:qG9V7ygh0

>>199
いったい貴兄はどういう神のような腕持ってるんだ？
あの日産車には非常に厳しいこと言う黒沢ガン氏でさえ、３４ＧＴ-ｔ日産の
北海道プルービングテストコースでの全開振り回しアタック（ベスモ）で、
「う～んリヤの動きはいいよコレ！リヤに対してフロントがちょっと情けない
感じだけどな」と発言してる。スーパーハイキャスも、Ｒ３４が最終完成型だ
と思われ。そこらへんのちょっと速い素人とは訳の違う連中が、散々開発テスト
してるんだ。
そういえばクラスカ誌でドリフターに、わざわざハイキャス殺さずに効かして
走ってのがいたね。ハイキャス効かしてた方が、明らかにタイヤの減りは遅い
んだとか？！

>>237
Ｒ３１はチバラギ仕様が最も似合う！

>>273
Ｒ３２タイプＭ登場当時の雑誌テストでのデータで７秒切るくらい
だったから、３４は６秒くらいでない。当然色々な好条件揃ってね！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:51:17.57 ID:jdqPF44d0

夕方ニュースの特集で4dr出てたな
駐車料金踏み倒しのやつ
欧米系の人だったけどフロント以外はエアロ組んでて、リアスポもなんかついてた

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:21:43.11 ID:cT2IRXVS0

これな
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/945545.jpg

前半録り逃したけど前置きインタークーラー着いてたからGTTと思われ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:27:59.77 ID:YN/S02U/0

初めて今日自動車学校行って来た！

マニュアル難し過ぎw

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:32:39.87 ID:RQFQsIIZ0

>>278
おおー
まさかの画像有とは驚きです

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:59:44.38 ID:CKIuvYv10

フロントだけ組むパターンならよく見るが
フロント組んでないってどんだけバンパー消費してるんだ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:18:44.68 ID:wNymUEQB0

SUVでやってしまったこと有る。精算機で車枠番号間違えて隣の車の料金払ってしまって、
車止め下がってるか確認しないで出たらガコンと乗り越えてしまった。

即管理会社に電話したけどね。駐車料金振り込みますって言ったら、
逃げずに電話してくれたから良いですよって勘弁してくれて助かったけど。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:26:51.98 ID:NMAyuR5n0

>>279
途中で挫けるなよ。
挫けて、AT限定に切り替えてしまう奴がたまにいるが・・・。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:33:52.41 ID:ya6aP6+u0

バーがエアロに当たるから使った事ないや。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:59:05.42 ID:A7iJa6yQ0

>>277-278
('A`)

車に罪はないんだけどなあ・・・
乗る人を選べないし・・・

>>279
しっかり！
すぐに慣れるよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:22:40.94 ID:27n81zoi0

純正サイドステップでもバーに当たりそうでヒヤヒヤする

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:24:41.87 ID:sNQR9ZSu0

>279
教科書の半クラッチとか真に受けすぎないで、適度にスパッと繋げば簡単だ。
もっともあまり粗いと危険だし、教官に文句言われるから出来れば内緒で練習した方が良いけど。
一回会得したら忘れないと思う、10数年ぶりにマニュアルに戻ったけどすぐ運転できたよ。

って「マニュアル」ってまさか、教科書の事？
だとしたらちょっと別だけど…

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:20:44.67 ID:+vB06i910

昨日、コンビニの駐車場でよかばいのＧＴ－ＬＩＰがきれいに吹っ飛んだ……

輪留めじゃないんだけど、なんか段差があって
それを乗り越えたら「ゴリリリッ！」っていつものリップ擦ったよりもひどい音がしてね
んで、サイドミラーから後方を見たら、右半分から奇麗に割れたリップスポイラーの無残な姿が……

もちろんトランクに詰めて持って帰ったけど、もう修復云々の状態じゃないから外した
外してみると、以外と純正バンパー（前期）もいいもんだなって

さて、次はどのリップ付けようかな
しばらくは純正のままでいくつもりだけど

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:36:37.39 ID:x1D5A2Pq0

>>283
>>285
>>287

サンキューです！
ER34の夢があるんでMT頑張ります！

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:38:21.10 ID:O9Dra2vR0

俺も初心者マークくっつけて乗ってた時期があったな
ATだったけど！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:11:52.89 ID:dRSRI/ScO

今、初心者マークつけて乗ってるよ
ATだけどw
ATかつNAなら激安いし最初の車にはぴったり

BNR34を買うまでER34で慣れるのがいいと思う

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:30:46.46 ID:Kh5OXDdm0

ATで車の挙動特性やステアリングに対する応答性をじっくり学んで、それからMTへ進化（機構的には退化かｗ）するのもありだと思う。
最近の初心者マークって隠さない人が多いね。
昔は結構隠すように貼っていた物だが…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:30:48.80 ID:IpUfEyqy0

おい、スイスポのCMまんま34じゃないか!?
こんなパクりで訴えられないのかよ
なんなのこれ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:14:36.27 ID:6+c0D+eG0

初心者マークって貼ってなくても警察になんも言われないのか？
バイト先でぶつけた事あるけどなんもなかったけど

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:23:11.39 ID:DlXUPS/2O

>>293
がいしゅつ←なぜか変換できない。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:26:39.38 ID:6+c0D+eG0

>>295
既出って打ちたいなら
きしゅつ　だぞ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:39:57.63 ID:BuCOZCvc0

>>296
「なぜか変換できない」「レトリック」でggrks

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:50:55.10 ID:sBicO9r6O

コキシュツード

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:55:39.21 ID:bTFJQ95i0

>>293
気持ちはわからなく無いが、一足遅かったね。

でも、最後のシーンで後輪が回転してないドリフトみると残念感が…。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:01:39.84 ID:jXwyvq5x0

300GET

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:13:53.68 ID:RgCsz5IIO

見たくれのためだけに前置きｲﾝﾀｰｸｰﾗｰに交換した
最高(´∀｀)
走りに関しては変化なし！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:32:35.96 ID:GO58RCSe0

新型スイスポのＣＭは、Ｒ３４に乗っている我々へのサービスだね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:08:32.70 ID:kf1CS2IeO

>>302
要するに34から買い換えろって事ですね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:55:58.26 ID:+N1s6VcN0

あのCMの最後後輪が完全に止まってるあたりが「FFだねっw」って感じだな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:21:30.55 ID:DJGmShjZ0

>>302
一時期の国産車CMってBGMにハードロックが多かったんだよね。
当時の博報堂にスキモノがいたらしい、その手のCMは大体その人だったとかｗ

>>304
FFでも上手くやればサイド引かずにテールブレーク出来るんだけどねえ。
さすがにCMでやるには自由度がないからやめたのだろうｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:32:27.72 ID:Mp6YgkNT0

あけおめ！
五回目の車検出したは

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:48:01.45 ID:905hAaI10

スイスポはスレッチだからやめろ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:07:33.43 ID:XuQef6p/0

>>303
見るたびにスイスポへの憎悪と34への愛情が増えていくのだが

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:49:59.96 ID:jZlMCOKmO

心の狭い奴だなw

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:43:54.47 ID:a3BwaaQE0

スイスぽむかつくんですけど

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 02:41:11.92 ID:2nBwy7hKO

あの曲よくつかったな
神経疑うわ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 03:37:31.57 ID:QIhqhCHGO

スイスポがFRなら乗り換えただろうなぁ……

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 07:57:44.09 ID:mVOpn1pF0

スイスポみたいな車って絡んでこない？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 10:19:11.33 ID:c8BJSQlQP

そこそこ走るコンパクトはたまに自己中いるね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:24:40.17 ID:+ji/iFyG0

コンパクトのスポーツ仕様車って、よく煽ってきたりするよな。
調子こきうぜぇ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:40:44.72 ID:zBeESLIr0

スイスポいい車だけどなｗ
NAの25GTより速いんじゃねｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:41:39.80 ID:qxTAhJYs0

>>315
でも簡単にちぎれるから、害も少ないがな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:43:34.38 ID:Vn+1+7BQ0

>>315
お前が右車線塞いでるゴミだからじゃね？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:52:39.41 ID:K+48MUbr0

>>317
張り合うのもあれだから
無理矢理でも譲るけどさ
なんだかなーって感じ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:48:50.09 ID:dHwSAfEl0

カッコよさがちがう
あんな黄色いピカチュウみたいなんと一緒にすんなや

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 15:46:06.00 ID:yCS12ULnO

34ってカッコいいのか？

いや、オレはカッコいいと思ってるが。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 16:54:03.17 ID:XH8gc32r0

>>320
はぁ？前期黄色の34乗ってる俺をディスってんの？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:27:43.84 ID:aZxP9F0S0

>>320
ピカチューと言うよりチョロQだな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:32:08.74 ID:kYIQRL+p0

>>315
渋滞中に左右に車振って煽られたことあるな
レーンチェンジ繰り返しては前の車煽って行ったけど

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:47:14.24 ID:wT3pAIvF0

>>322
懐かしいなクーペのパンフレットの表紙に載ってたな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:51:03.18 ID:2nBwy7hKO

純正ナビついてるから大抵のオーディオのとこがエアコンパネルで大抵の小物入れのとこがオーディオになってる
オーディオ変えるとき普通の1DINタイプの入りますか？
あとオーディオ本体意外に固定する金具的なやつは何がいりますか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:52:59.54 ID:Uimm9B0UO

>>324
そういうアホは華麗にスルーするのが一番(´ω`)

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:57:31.44 ID:2bpfWg290

アオるにしても、前が詰まってるのか状況確認くらいして欲しいもんだ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:06:09.14 ID:2ScmpkdJ0

>326
通常型のエアコンパネル（幅が違う）。
まあ左右に隙間出来ても気にならないなら、そのままでもok

固定金具とフィニッシャー、２Din対応不要なら今のを切って使えばいけるのかな？
それと小物入れというか目隠し部品だね

全て中古で揃えられるし、今のエアコンパネルが外気温時計の無いタイプならこの際付きにしちゃうと満足度上がる。
ただ最近ヤフオクでエアコンパネルが高くなったのと、幅の違いがわからず写真使い回しで出品してる奴が居るのでご注意。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:26:00.38 ID:OKaMD6LyO

>>326
そのナビ用のエアコンパネルとステー欲しいわぁ…。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:53:34.66 ID:9uyptz5m0

>>322
同じ黄色乗りとして>>320に異議を申し立てる

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:21:56.06 ID:jZlMCOKmO

34の赤って見たことないがあれは似合わないと思う

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:44:29.03 ID:RfgWlw0N0

そう思っていた時期が私にもありました
写真だと、ねーよ…とか思ってたけど
実物見たら、まぁありなのかなと思えたよ
何でもそうだけどやっぱ実物見ないとな

だが黄色、テメーはダメだ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:17:11.38 ID:qnQ7O3dS0

っていうか
いまだかつて公道で黄色の34見たことないわ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:34:42.12 ID:gGr4S4lq0

黄色は結構見るよ。赤もある。
俺は白だ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:43:56.63 ID:l7r8ZuKa0

あぁ、もう車検だ
鬱だ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:03:29.68 ID:3rZYDJlt0

オレももうすぐ13年で6回目の車検。

これまでの不具合
・アクチュエーターのモーター交換2回（メーター奥からチッチッうるさい）
・CDチェンジャー故障（アップガレージで中古品に買替）
・テンションロッドブッシュ交換
・ヘッドカバーパッキン交換

他は消耗品の定期交換くらいだな。
25年乗るつもりだが最近インプレッサG4がちょっと気になる・・・。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:15:41.20 ID:am91fSPq0

目標25年て、すごいなぁ～

まぁ、自分もイグニッションコイルが逝ったくらいで
他に大きなトラブルは無いなぁ。
まだまだ大事に乗りたい。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:22:51.56 ID:ZQ0b+ifg0

>336-338
１３年目の車検、通しましたよ。
タイロッドエンド・ブーツのグリス漏れが出てました。

ＩＧコイルも半年前に換えましたし、まだ行ける！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:35:11.75 ID:zaen+idw0

ネオバ255-40-17インチ2本で7万とか・・・RE01のころは5万で換えられたのに

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 06:36:18.97 ID:goqpNwWi0

独身時代はZ1☆とかつけてたけど
いまや海外タイヤまで落ちぶれたわw

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:53:54.27 ID:1/Jl79SAO

レボ2 215-45/17 ４本で14万…orz
今まで軽乗ってたから気付かなかったが、タイヤって高いのね。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:38:49.25 ID:z5MBKoLO0

>>333
黄色の中古を買おうとして俺に謝れ。
彼女にも「え、黄色・・・」って言われたけどかっこいいだろ(´・ω・`)
カーボンむき出しのボンネットにしたらきっと・・・！

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:45:31.40 ID:OLAyrGqL0

それこそスイフトの黄色ならいいなぁ
34の黄色ってちょっと薄いっていうか何かなぁ…

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:48:22.86 ID:QGffdI4R0

セントラルサーキットに黄色いER34の2ドアが居たんだけど見た目は純正オプションの大人しいエアロだったけど尋常じゃない速さだったな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:16:10.15 ID:jvYaGkBD0

アルティアのFバンパーでアス銀って需要ある？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:15:28.31 ID:oN+Nzs3F0

>340->342
え～新品買ってるの？？？ありえない
オクで新品に近いのが１本で１マンもしないよ・・」

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:55:33.03 ID:1/Jl79SAO

>>346
欲しいです!

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:06:15.22 ID:jvYaGkBD0

>>348
[email protected]にメール下さい。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:21:57.34 ID:YjKaZP10O

>>346
オクで三万で売れるよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:28:10.94 ID:1/Jl79SAO

>>349
すいません、今出先なんで、夜でもいいですか？

ちなみに当方埼玉県です。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:30:36.98 ID:jYgnkFAx0

オクに出してよ
入札するわ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:12:01.03 ID:1icyF5fT0

俺も入札する気でいるけどな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:17:02.45 ID:7tii/NIv0

まじかよ、アルティアのエアロフォルム結構高く売れるんだな。
自宅のコンテナの中の、アルティアフロントバンパーとサイドシルプロテクターと、NISMOのOPマフラー今度出品するわ。
色はパールホワイトだけど、皆さんお幾らなら買えますか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:17:48.91 ID:FUkBN84s0

100円

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:34:33.61 ID:YjKaZP10O

どうだろ
前三万
守二万弱
筒状態によるけど最低三万

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:45:24.50 ID:5+Po1Pdw0

>>348
>>352
>>353
前置きインタークーラーでナンバー裏カットしてるけど(´･ω･`)
あとは無傷では無い。
キレイとはよく言われるが。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:45:49.13 ID:5+Po1Pdw0

346です。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:13:18.59 ID:aVO0Oluo0

坂道発進苦手すぐるww

教習所の先生に「お前スカイライン乗れないわwww」って言われる(^O^)／

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:15:36.51 ID:pFS6AP5P0

坂道発進が苦手とかどんだけセンスねーんだよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:19:50.71 ID:3Jy2nv8l0

ホイルスピンさせる勢いでいけ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:29:20.88 ID:OhOIUuJ70

アメトークの運動オンチ芸人並の自分でも
坂道発進は特に問題はなかったなぁ

クラッチの仕組みを理解すれば失敗減るかも

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:32:49.53 ID:TlunGrae0

>>359
負けるな！
最初はみな苦手だよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:35:40.37 ID:UGyZjSA7O

つＡＴ

…負けだが

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:27:53.51 ID:TJgXZdquO

普通の人はATのが楽でいい

自分も含めこんな旧車乗ってる変人たちはそういう考えはないと思うが

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 03:54:19.83 ID:gy7H7Eqo0

楽するためならスカイラインなぞ乗らんｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 04:39:28.90 ID:yWuFI9Ux0

>>366がいいこと言った

速く、思い通りに走らせたいならそれなりに金かけなきゃいけないし
燃費を求めてＮＡに乗ったとしても、ターボとそれほど変わらないし……
楽をするなら、たとえセダンタイプであろうと、もっといい選択肢があるよね
なにより、維持費が高い

けど、直６の音やボディ剛性や四輪マルチの操舵性っていう魅力があるからこそ、手放せないんだよね
たまに浮気したいと思ったりもするけど……

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:24:13.46 ID:KhPzXq0M0

>359
この間の人かな？

サイドブレーキに制動は完全に任せる。
クラッチを上げながら、音が変わった（車体の揺れもあるはず）瞬間にアクセルを軽く踏む。
アクセルを踏みながらサイドブレーキを下げる。

クラッチはある程度ゆっくり上げてOK
アクセルを踏む時は平足ではなく、つま先（全指）を曲げてその先で踏むように。
雰囲気で言うと足の裏とペダルに卵を挟んで、それを割らないようにジワーっと踏む感じ。
サイドブレーキは完全に駆動が始まるまでは手を離さないで、すぐに引ける体制を維持。
今は直感で操作してるのでうまく言葉では表せないけど、大体こんな感じかな。

ついでに！
隣席といちゃいちゃしながら運転するのは不向きだと思うよ…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:37:07.35 ID:ICtW/VFt0

>>368
アドバイスありがとうございます！
今日の教習も頑張ってきます！
無線もあるんで気楽にできるはずなので！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:21:12.07 ID:ymX1/bSa0

運転が大変とか思ったことはないけど駐車場に困る
みんカラとかで写真見てると皆俺より全然車高低いんだが…
（Fバンパーがコンビニの車止めにギリギリ当たらないくらい）
たまの遠出も駐車場に入れなかったら悲しいのでいつも嫁の車

皆ガリっても気にしないのか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:26:52.28 ID:pgCpA3kS0

くそはみ出して停まればおｋ
バンパー当たるのは車止めが高いのが悪い

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:29:17.03 ID:diUOtDAW0

俺ターボでATだけど何か？
別に走り屋じゃねーし
ハンドルでピコピコシフトチェンジ捗るし

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:11:40.34 ID:1mS9KgGy0

ER34にBNR34のエアコンってポン付けできます？
寒冷地なんで外気温表示欲しい@前期

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:15:57.08 ID:3lJkHsPf0

出来るよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:45:44.72 ID:zxlqVuqu0

>>372
今の車はほとんどそれだから心配するな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:14:29.20 ID:VRaviCDU0

>>370
> 運転が大変とか思ったことはないけど駐車場に困る
> みんカラとかで写真見てると皆俺より全然車高低いんだが…
> （Fバンパーがコンビニの車止めにギリギリ当たらないくらい）
> たまの遠出も駐車場に入れなかったら悲しいのでいつも嫁の車
>
> 皆ガリっても気にしないのか？

コンビニの車止めは壁だと思ってる。
都内に買い物や遠出はセカンドで十分。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:20:17.30 ID:zxlqVuqu0

おまいら車高下げすぎｗ。跳ねまくりだろうなｗ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:27:22.70 ID:1mS9KgGy0

>>374
早速のレスさんくす！
ありがとうございました。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:28:42.06 ID:diUOtDAW0

>>375
いまはパドルシフトだろ？
ハンドルでポチポチは無くね？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:37:42.67 ID:zxlqVuqu0

どっちも一緒だと思うけど、パドルはハンドルとイッショに付いてこないから使いづらい。
シーケンシャルもあるでよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:35:30.84 ID:pgCpA3kS0

使いやすいとかそれ以前にギア比ェ・・・

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:46:30.28 ID:kIK93RGR0

ギア比もギア自体もクソだよなｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:52:25.77 ID:ymX1/bSa0

あ、ガリるのは車止めじゃなくて道路から店の駐車場に入る坂とかね
あとタワー式駐車場は入れるけど自走式の立駐は擦りそうで不安で入れん
トップシークレットのG-FORCEだから底面薄いしなぁ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:09:30.95 ID:yWuFI9Ux0

俺なんてコンビニの駐車場にあるわずかな段差（車止めじゃないよ）でフロントリップ割れたからなぁ
半分から右だけ奇麗に持ってかれた
リップだから割れたやつを取り外しただけですんだけど、あれがバンパー一体型だったらと思うと……

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:14:16.00 ID:1y30eLJX0

普通に通行の妨げになるほど車高下げるって池沼なの？

386 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2012/01/14(土) 17:26:00.20 ID:ojU7Vt/c0

ATが楽と思ったことない
逆に苦痛

MTでギヤが入りにくい車は、最悪だけど

トラックもみたいにブレーキを踏み続けると
ブレーキがロックするのは
乗用車につけれないの？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:29:19.89 ID:MR60vE3KP

池沼が免許取れる訳ないだろ
単なるシャコタン自慢だよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:15:11.00 ID:UOkCFdu00

純正リップ純正サイド純正車高純正ホイールでも怖い時はある

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:19:42.00 ID:1eVc5p5d0

エアロは消耗品

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:44:33.03 ID:zxlqVuqu0

>>381
俺のはセダンターボだけど、M-ATは一段々の息が長いし、馬力もあるから回せて使いやすい。特に狭くてコーナーが多い道は
どのギア使っていいか考えなくていいから楽。まあ、クーペでガンガンはしるなら３ペダルがいいかもなｗ。（ガンガン走るなら別の車・・・）

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:00:32.21 ID:Rry0EU4zO

いいじゃないかＲ３４でガンガン走ったって

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:25:15.40 ID:7xyKTInE0

常識の範囲内で山道を走るならR34ぐらいがちょうどいいな
安定感あってパワーも余裕だし
箱根とか草津辺りは最高
ただし埼玉の田舎は道狭いからシルビアとかのほうがいいかな
なんにせよノーマル車高で段差が気になる点以外はR34最高

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:28:12.53 ID:eKtDYe+U0

>>390
俺は走ってるときに路面に合わせてギアを変えたいという理由でＭＴ買ったから、ギアを変えなくていいほうが良いという需要には気が付かなかった
需要もいろいろだよね

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:53:27.30 ID:IJ5bwYWaO

車高の低さは知能の低さ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:48:44.95 ID:KRmQ25PW0

ミッションが丈夫、クラッチ蹴りたい、ダイレクトさってゆう理由でMT選んだ。
ATの楽チンさやハンドル操作に集中できる点はいいと思う。

そんな俺も知能低いｼｬｺﾀﾇ34乗り。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:02:54.25 ID:I6UHiiLi0

自分はマニュアル。
何でマニュアルえらんだのか・・・。
我儘だからかも。
好きなギアで好きなだけ引っ張る。
クリープで、何もしていないのに車が動く事も無い。
４０００回転位の、クォーンが好き。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:08:29.56 ID:FuXHHsqK0

オンダッシュのカロナビが逝った。
３４はオーディオ位置が低いんで、一体型は安全運転に不安、インダッシュ収納型は
エアコンパネルふさぐのがいやで候補外。
できればまたカロでオンダッシュにしたいが、楽ナビはコスパが悪いのでいやだし、
市販品はオンダッシュ冷遇の時代、選択肢がない。
どうしよう。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:16:32.44 ID:I6UHiiLi0

>>397
ナビ壊れた後、ソニーのnav-u使っている。
知らない道を走っている時、特に不満は無い。
ポータブルだけど表示精度は満足。
ビーコン付けないと、実用的に厳しい。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 04:17:06.81 ID:ojVvtZk90

>>395
AT乗りでハンドル操作に集中してるやつ、まず見た事ないな。
大概、携帯いじりとかディスプレイで動画見たりとか始める。

AT自体は否定しないが、そういう奴が多いからAT乗りは正直好きになれない。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 04:36:47.25 ID:D+z3DorqO

俺はこういう車だからこそMTを選んだ。
というかMTしか選択肢になかった。
FR･ターボ･MTが条件ね。
まぁスポ車系以外ならたぶんATだろうけど。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 07:53:50.89 ID:NhLEi0bk0

あと１０年、２０年先かわからないがAT車すら貴重になってくる予感

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:06:10.58 ID:T42RzNQx0

スポ車選びでこれ選ぶの？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:37:28.79 ID:MVp1bU/30

>402
普通の人はスカイラインと言ったら走りの車だと思うから。
俺も最初にR33を買ったときはそうだった。
そのあとモータースポーツ用の車として乗るかどうかはその人次第なわけで・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:11:25.22 ID:eqMsGPPS0

ドリフトベースに純正エアロセダンターボ MT FR で選んだらER34に。
この車選んでよかった！
切れ角が少ない、内装ショボーン以外は満足。

405 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2012/01/15(日) 10:17:27.48 ID:A10AXrvB0

> 普通の人はスカイラインと言ったら走りの車だと思うから。
34まではね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:30:54.79 ID:jXZ8onXt0

スカイラインはセダン先行開発なんだよ。だからクーペ　GT-Rは背が高い。BESTは「セダン+ターボ+M-AT」。クーペモデルを走り重視で買うなら
迷うことなく「シルビア　RX-7　RX-8　スープラ　など」を進める。まあデザイン優先なら無問題だけどね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:12:04.34 ID:NPB9jDMp0

>>404
JZX・・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:37:35.73 ID:S5EBeaKA0

>>407
JZX系とはすごい悩んだｗ
ただJZX系は台数多いから34になった。
1Jエンジンの方が頑丈で速いし音が好きだから載せ替えたいｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:41:49.60 ID:ju3f5UM40

俺も1J好きだｗ
頑丈、個人的に音良し、RBみたく鈍くない

だけど見た目で34にした
34に1J載せ替えってあるの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:37:35.01 ID:vs3kklqCO

34セダンも醜悪だけどなw

だがそれがいい

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:54:25.14 ID:KRmQ25PW0

>>409
神奈川のとあるショップが何台か1J載せ替え作ってたけど配線処理はキレイで制御はフルコンだか純正だか忘れたけどトラブルは無いって言ってたった。

>>410
禿同ｗ

412 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2012/01/15(日) 15:57:55.31 ID:A10AXrvB0

> BESTは「セダン+ターボ+M-AT」
> M-AT
釣れませんよｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:02:08.99 ID:FuXHHsqK0

>>398
レス多謝。
車載やめてポータブルも考えてるけど、見てくれがなあ。
やっぱり経路探索や渋滞回避は欲しいので簡易型にまで踏み切れないし、
車載やめてポータブルも考えてるけど、見てくれがなあ。

一応中古のオンダッシュサイバーナビも含めいろいろ探すことにした。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:06:19.00 ID:FuXHHsqK0

>>スカイラインはセダン先行開発なんだよ。

「先行開発」の意味がよく分からんけど、ベース車という意味なら、
セダンベースはＲ３１まで。
Ｒ３２からはＧＴ－Ｒすなわちクーペがベースになっている。
だからＲ３２セダンは操縦性はピカイチだが、
セダンとしての実用性は完全に見切られている。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:13:32.06 ID:bqHfcdwzO

1Jエンジンが頑丈ってのはRBと比較しての事だと思うが何がどんな理由で頑丈なんでしょうか？
ターボ車同士を比較しても機構上水冷直6DOHC24でストロークが1Jが0.2㍉長い位しかカタログ上からは判断出来ず。
ヘッド、ブロック、ピストン、クランク、コンロッド、メインキャップ等の材質や強度が良いでしょうか？
単にタービンの話なのでしょうか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:35:43.50 ID:jXZ8onXt0

>>414
なわけねーだろｗセダンベースに決まってるだろｗ。まあ百歩譲ってもセダンを意識して作ってるのは確か。
じゃないとクーペのくせにあんな全高が高い車作るわけねーだろｗ。ＧＴ－Ｒはまだしも、クーペは「あれ、
ＧＴ－Ｒじゃないんだｗ」ってＧＴ－Ｒと比べられるし、中途半端で鈍いし、よくクーペ買う気になれるよな
ｗ。やっぱり日産のクーペなら、軽量アルミでレスポンスの良いの４発Ｅｇ　軽量コンパクトボディのシルビ
アでしょ！。スカイラインはやっぱりスポーツセダンだよなーーーー。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:23:20.27 ID:KRmQ25PW0

>>415
ブロック、ヘッド、クランク、タービン、ピストン…
上げるとキリが無いと思う。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:34:12.88 ID:OZoWNIJ50

>>417
具体的に何が違うの？
たとえばブロックだとボアピッチが1Jの方が何mm広くとっているとか

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:03:04.71 ID:Yi+w0e5F0

AT高かったよね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:04:23.75 ID:FuXHHsqK0

>>416

＞なわけねーだろｗセダンベースに決まってるだろｗ。まあ百歩譲ってもセダンを意識して作ってるのは確か。
伊藤さんに聞くんだね無知蒙昧ｗ

＞百歩譲ってもセダンを意識して作ってるのは確か。
セダンベースとセダン意識とはまったく意味が違うぜよ。
小学校行き直すんだねｗｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:06:28.15 ID:FuXHHsqK0

で、先行開発って何だよｗ
予定より早く開発始めたってか？そんな話聞いたこともねｗ
こっちのほうが意味不明だわなｗｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:16:46.81 ID:piszGKUb0

セダンでもクーペでも34が好きなんでしょ？
つまらん言い争いはやめましょうよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:19:22.79 ID:bqHfcdwzO

そうなんだよ。
具体的に何が違うか知りたいだ。
例えばブロックの材質はFC材に対しFCD材を使ってるから同じ寸法なら強度が何倍とか。
または、同じ材質のブロックだがメインキャップが2ボルトに対し4ボルトを採用してクランク軸の加重を何倍受けれるとか。
ここらへんはメーカーの広報にでも聞かないと資料でてこないかな？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:32:25.42 ID:Rss1w9wl0

>>414
R32の開発って普通の2ドアじゃないのん？Rじゃないと思ったんだけど･･･
でもR31GTS-Rベースの4WDもあったから開発は早くからしてたんだっけ。

R33は完全にセダンベースで開発してると思う、ローレルとシャシ共用のため
2ドアだとリアフェンダーのデザインが間延びしてるし。

>>417
ブロック自体はRBも同等以上に丈夫だと思うんだけどなあ。
RBがダメなのは電装や補機類だと思ってるｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:37:56.60 ID:brqr3Omf0

R34の魂を継ぐ86が春発売だな。待ちきれん。
このスレからも大量に買い替え者が出るだろう。
お前ら色とグレード何にした？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:40:08.74 ID:is16Dlc30

発売当時の雑誌記事によると
R34はゴルフバッグ4つが詰めないという理由で
セダンだけトランクを延長したんだよ。
だから後ろから見るとセダンだけケツがでかい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:45:40.78 ID:BUg0xJfT0

>>425
ＢＲＺと８６は良いですね。
ああいう、ちゃんとしたＭＴ車が出るのは嬉しいなあ。

出来れば、４ドアバージョンも・・・お願いしたい・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:57:21.47 ID:ju3f5UM40

>>425
残念ながらBRZだわｗ
サブで買うから34から乗り替えはしないよ
なんにせよ楽しみだ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:58:10.87 ID:YeyLSo8S0

425-427
これは酷いステマ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:02:30.64 ID:hivSX4OH0

こんな僻地にまで…

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:09:36.65 ID:OZoWNIJ50

>>424
むしろ>>417が、ブロックやピストンについての他機種間での比較データをどうやって比べ得たのか知りたい。
分解して単品の寸法や材質を調べてわかるほどRBがひどい作りなのか、
トヨタの開発に所属したことがあってRBと1Jの耐久比較とかのデータを見たことがあるのか

たとえば、ブロックなんて単品で分厚く造って強度高くて一見よくみえても、、たとえば分厚いがためにウォータジャケットと
燃焼室の伝熱性が悪くなって、ピストンがやられやすかったりしたら、それがいいブロックとは言えないし比べるのはかなりのお金と経験がいるはず

RBや1Jが持ってる持病的に壊れる電装部品とか程度ならググればわかるが

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:11:45.82 ID:NhLEi0bk0

RスレはBMW厨　ここはBRZ厨か…酷いもんだな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:31:12.46 ID:FuXHHsqK0

86がR34の魂を継ぐ？　馬鹿言ってんじゃないよ。
34に限らずスカイラインの本質はグランドツーリングカー。
86はカテゴリ的にまったく違う。
ま、スカをスポーツカーもどきと勘違いしたヲタは34捨てて86に行くかもなｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:09:09.47 ID:7TnaDNq50

お前らってＺ３３やＺ３４には浮気しなかったのかよ
Ｖ６だろうと同じ日産だろ？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:15:27.54 ID:wuoQrHHK0

そりゃZ良いけど
高くて買えねえよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:18:11.00 ID:OWXzKU0x0

>>434
昔L型サウンドに魅入られた俺としては直6しかもRBってとこがミソだった
そこがどうでも良かったらV36ローンで買ってたわ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:16:52.82 ID:xZ0U/RgF0

>>426
てことはクーペ基準て事じゃないか。もしセダン基準だったら３４GT-Rでも４ドア版出てるよな。
まぁセダンのケツのでかさはちょっとバランス悪いよ。それでも３４て時点で１JZより遥かに格好いいけどね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:55:40.17 ID:GyRqpOob0

見た目とエンジン音だけはいまだに良いと思う。
本当に、手放したくないなこの車は

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:19:13.69 ID:TZ7yJY+GO

ぶっちゃけ見た目だけで乗ってる
直６の意味も買ってから知った

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 17:11:36.71 ID:JCa9AlWb0

10年以上も後出しでスバルにシルビアオーテックもどきを作らせてドヤ顔でアレオレのヨタって馬鹿なの？死ぬの？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 17:23:20.00 ID:FSm2xt470

家の車もスカイラインやローレルで、自分用も34買ったから気にしなかったが、他車に乗り換えるとエンジン音にガッカリする。
こんなに違うとは…。
時代遅れと言われても、大事にしろよ～。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:12:15.61 ID:RNH0g+CL0

ついに明日仮免試験です！！
早く路上やりてー

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:47:45.53 ID:khxM+TaR0

この間の人？
早いじゃないか
がんばれよ。

仮免貰ったからって、友人の車とか乗るなよ。
いくら仮免許練習中札付けてても、助手席からとっさの対応出来ないから。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:00:08.89 ID:RNH0g+CL0

>>443
毎回レスしてる者です！
8日目で仮免!!
休まずに通ってたから
やっと友達たちに追いついた！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:27:05.80 ID:TZ7yJY+GO

ここはゆとりの日記帳になりました

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:31:09.37 ID:MmCNcr0D0

確かに
免許取得日記はブログか別スレでやれ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:32:07.91 ID:HGHwh0Mb0

>444
しっかりね。

路上は楽しかったなあ。
緊張するけどね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:51:19.40 ID:iwt/QHFR0

>>441
オレはR32をＭＴで10万キロ乗った。R34のRB20は、R32のRB20と全く別のエンジン。
カタチも燃焼方式も違う。体感としてR34のRBは、低速トルクと加速力がそれぞれ
30%アップした。ハイキャス無しのR34とハイキャス付きのR32のハンドリング
は同じ。R34の乗り味はBMWの３シリーズとそっくり。エンジン音はBMWの3000CCの直6
よりも静か。恐らくR34の直6は、直6の最高傑作ではないか。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:02:12.38 ID:sodBkRs90

>>448
たしかに、R34の直6は信号待ちの時エンジンがかかっていないかと思うほど
です。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:05:21.75 ID:88Dv31Y70

SR20の4発にしたい俺は愚か者@GT-t

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:12:05.79 ID:RGgh+8LC0

あぁ、この前散歩してる爺の手前で停止してたけど
犬のう○こ終わるまでこちらに気付かなかったのはそれでか

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:33:50.43 ID:xZ0U/RgF0

>>451
なにそのプリウス

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:39:20.16 ID:x7gD9ZQnO

エンジンが静かでなくマフラーが静かなだけだろ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:48:35.66 ID:ZUloWARY0

アイドリングは静かだろ。直4比較だけど

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:23:06.45 ID:bh4axxtG0

質問させてくれ
去年の10月に中古でスカイライン25GT-Vを買いました(※４ドアです)
中古なので一応内装の掃除を隅々までやりたいんだが、素人なのでさっぱりです
後部座席を丸ごとはずして床の掃除をしたいんだが、後部座席ってはずせるんですかね?
前の座席は下の隙間は掃除機で何とかなりそうだし、コードがあるらしいから外さずにやろうと思う。
後部座席はシートベルトと一体になってそうだし取り外しは不可能ですか?

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:28:29.94 ID:sCM1kBN+0

>>455
外せます

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:41:10.82 ID:bh4axxtG0

外し方を教えていただいてもいいでしょうか?
車は大好きで、いろいろな車種を知っているのですが、まったく改造もして無いし機械的な知識は一切無いです...

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:41:40.32 ID:khxM+TaR0

>455
座面は前面左右にある特殊ボルト二本外す。
特殊だけど10mmソケットで外せるはず。
それを外したら、その辺りを後ろ方向に力を入れながら上に引くと外れる。
シートベルトが引っかかるので気をつけて。

背面は下側左右二箇所のボルトを外す。12mmだったかな？
その後下部から上に向けて押し上げると外れる。
要は背面上部がフックになっていてボディに掛かっているだけ。

それぞれ外し車外に出す際、外したボルトが通っていた部分でボディを傷付けないように。
何れも初めて実施する時は、かなり力を入れたと思うくらい。
戻す時はシートベルトに気をつけて戻せばok。

前席はシート下にシートベルト警告の線があるので、カプラを予め外しておく。
前後各四箇所のボルトを外せばそれぞれ外せる。
但しかなり重いとのと、うまくしないとステアリングに引っかかる。
戻す時はシートレールとかの関係がうまくないと難しいかも。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:44:33.53 ID:khxM+TaR0

判りにくかった、前席は各シート前側２、後側２のボルト有り。
外せば判るけど外した状態でシートレール位置調整は難しい。
取り付けの際は上手く行かなかったらどこか仮留めしてシート位置を調整するとか工夫が必要。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:46:07.14 ID:bh4axxtG0

>>458
モンキーレンチでは無理ですか?

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:31:24.21 ID:NXwjHcmHO

ぐぐるかみんからで探して画像で見た方がわかりやすいのでは

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:32:13.26 ID:/TkVTN7m0

アホか
車でモンキーレンチとかほぼ使ったことないわ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:41:45.67 ID:ZqsHcjfF0

とりあえず明日10、12mmソケットを買ってきます。
同じ10mmソケットでもソケットの形が違ったりとかってありますか?それとも10mmは全て同じ規格なんですかね?

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:42:53.82 ID:n0/jyfU/0

ろくに出来ないくせに自分でやろうとすんな
業者に頼め

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:45:48.34 ID:ZqsHcjfF0

金がねぇ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:52:51.74 ID:2QJLDFMW0

ゴメン、12mmじゃなくて10mmかもしれん。
バックレスト固定ボルト。
とにかく買うなら確認して買ってくだされ＞日産にでも聞いて。
ソケット内部はKTC式の面で当たるタイプと、普通の角で当たるタイプがある。
特殊ねじの方はどっちでも大丈夫な筈、うちのは前者。
レンチの方に挿す部分が通常見かける中では9mm/12.7mmと二種類有るので注意。

まあ最初は皆さんそうやって始めたんだから頑張れ
最初はプロの作業を近くで見せてもらって、それで真似して始めて・・・だから。
道端（バス停の広くなった所）でエンジン下ろして、エッサホッサ担いで持って帰った。
道すがら見知らぬ人に「故障ですか？大変ですねー」って言われた。
そんな故障有るかって！ｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:06:43.28 ID:mquMvY260

>>463
ソケットのセット買いなー！
2kくらいで売ってるよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:08:21.44 ID:ZqsHcjfF0

いいサイト見つけた
勝手に貼っていいか分からんが、貼らせてもらいますhttp://www.tok2.com/home2/hiromit/car-menu/2door/bcnr33/damper-suspension/07-rear-sheet/rear-sheet.html
これはr33のgtrだが、r34GTでも基本一緒ですかね?

明日このサイトを見ながらやってみようと思う

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:10:08.90 ID:2QJLDFMW0

あ、そうそう
俺も上のような経緯でプロ（ｗ）になった訳だが、モンキーレンチはまずいな。
あれは使い方によっては便利だけど、相手がわかってるものに使うと親方から怒られる。
それと安物の工具を使って怪我したり、部品を壊して結果的に時間と金を損するのもありがち。
いきなり最高級品を買えとは思わないが、そこそこの物を買うと良いと思う。
いつも使う工具やサイズはその内判る、その物だけ良い物に買い換えて行くのも一つの手。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:12:25.67 ID:oXY080ar0

なに？サス交換するの？。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:13:13.26 ID:2QJLDFMW0

あ、ごめん467さんの提案を否定する訳ではないので！
がんばりなされ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:17:05.87 ID:oXY080ar0

俺は、この前サス交換した際リアシート外したけど簡単だったよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:18:23.03 ID:2QJLDFMW0

>468
そのサイトの説明で十分だと思う

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:20:01.64 ID:oXY080ar0

下のボルト外して上に引っ張れば外れる。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:55:55.53 ID:LYTKOHqt0

工具買う金もない厨房みたいな奴と自分語りちゃんかよｗ
相変わらずレベル高いスレだな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 02:01:00.95 ID:SGg5AvJA0

あと、仮免君の日記帳ね

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 02:52:59.47 ID:+Z9mBmEB0

>>455
せっかくだから全シート外して洗っちゃいなよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 04:02:22.57 ID:mquMvY260

>>471
自分の事は気になさらずにｗ
最近はそこそこの品質の工具が結構安いんでついｗｗｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 10:46:42.21 ID:Kp63StVV0

Ｒ３４に乗るために頑張って免許取るというだから、応援してあげないとね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 10:53:52.05 ID:AoJnj+420

自動学校の感想なんか、ここでする必要はないだろ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:40:16.18 ID:ZqsHcjfF0

>>455です
とりあえず工具を買い、後部座席のシートの下の部分は外れたのですが、>>468のサイトを見てもどうしてもシートバックが外せねぇ
下はすんなり取れたけど、シートバックの左右は外れたっぽいけど真ん中の部分が固定されているみたいで取れない
どうしたらいいですか??

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:29:00.16 ID:ZqsHcjfF0

なんとかできました。
トランクと後部座席の真ん中にある箱みたいなのを繋ぐマジックテープが原因でした。
やはり愛車は業者に任せず自分の手で掃除などする方が愛着が湧きますね

仮免君も頑張りたまえ
俺もまだ免許とってもうすぐ二年の新成人で、車は親に買ってもらったようなもんだが
愛車を持つと運転するのが楽しくてしょうがない

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:14:17.07 ID:u8TRmKbfO

免許取得なんかに手間取ってるようじゃ迷惑だし
路上に出てくるのは止めていただきたい。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:18:47.88 ID:LYTKOHqt0

>仮免君も頑張りたまえ
ｸｿﾜﾛﾀｗｗやる夫のｷﾘｯが真っ先に出てくるなｗ

成人のくせに工具も渋って、安い車も買えずに親とかｗ
シートもググれずの低脳で頑張りたまえｗｗｗしょーもねえ奴が上から過ぎ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:10:24.82 ID:Nlg0kBsJO

早く３４帰って来ないかなぁ…

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:46:44.46 ID:i3UKFbLB0

なんか本当にゆとってるよなぁ
シート外せない君といい、仮免君といい

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:54:38.27 ID:6wzomN8S0

みんな最初はそんなもんだ
ゆとりはそんなこともわからないのか

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:00:27.46 ID:u8TRmKbfO

>>487
全然違う。
自分で調べることもできない奴は進歩がない。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:15:38.16 ID:D5y3aFkf0

こんなことあんま言いたくないけど

正直者34乗って欲しくない…。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:33:20.82 ID:a9Qbx+Qr0

>>483
あなたは今までに一度も他者に迷惑をかけたこはないと？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:39:43.92 ID:/TkVTN7m0

何その上から目線（笑）
しかも親に買ってもらった〔ドヤッ
とか自慢にすらならんわ
仮免君も買って乗るまでROMっとけよ
誰もお前の免許取得日記なんて見たかねーよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:44:47.91 ID:u8TRmKbfO

>>490
ありえないことをした覚えは一回もない。
もっと免許取得のハードルを上げるべき。
アクセルとブレーキの踏み間違いとか考えられない。

だから今の簡単すぎる免許取得なんかに手間取るようじゃ
車に乗るべきではないと言ってるの。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:34:07.16 ID:VvLJz89f0

おまいら随分上から目線だけど
最初は不安だとか自信が無いとかあたりまえだろ？
おまいらのDIYレベルってプロ並みなの？教えて

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:37:45.88 ID:mquMvY260

免許取ってすぐにじーさまの17マジェ貰って1年で飽きて売っぱらって32M買った愚か者が通りますよ。
今は34GT-t乗ってるお。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:09:32.44 ID:Pbs+pXq50

>>493
親に中古の34買ってもらってドヤ顔したり、工具がわからなくてここで聞いたり、
免許取得日記をここにつけたりはしてないよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:14:53.63 ID:LYTKOHqt0

>>493
言いたいことが分かってない奴だな
DIYできない云々に言ってんじゃねーよ
読解力つくまでROMっててね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:45:05.27 ID:VvLJz89f0

>>496
おまいはここの主か
自分で出来た達成感やうれしさで少し舞い上がった米しただけだろ？
そこまで叩く事でもないぞ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:45:06.23 ID:aXJ8R6Sn0

>>455
すでにレスがついてますが大切なことを一つ、背面はボルトを外しただけでは
ダメでトランクスルーのところにマジックテープで固定しているのでそれをバリ
バリとすること。そうしないと、あれっ外れないとなる。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:53:56.88 ID:rRuM8qbz0

>>497
それで>>493のレスになんの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:28:20.39 ID:NXwjHcmHO

免許日記はいらないな

でも34乗りは優しいから買うときに注意点とか聞けば教えてくれる
実際自分は去年いろいろ教えてもらったし買うときに迷うだろうからそしたらまた来ればいい

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:46:30.23 ID:Fd8vMstN0

工具聞くにもこのメーカーのどう？
とか
シート外すにもこういう手順でどう？
とか聞くなら普通にアドバイス貰えるし、文句もつけられないわけよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:52:48.60 ID:mquMvY260

荒れてるなーｗ
みんな34好きなんだから仲良くしよーよｗｗｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:56:14.09 ID:Kp63StVV0

>アクセルとブレーキの踏み間違いとか考えられない。
人間とは不思議なもので、本人はブレーキを目いっぱい踏んでいるつもりなのですよ。

>>492さんみたいな人が一番怖いですね。
自信過剰ですよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:33:27.96 ID:tiCsggrKO

13年間で積もり積もったサイドガラスの鱗上のカルシウムはみんなどうやって取ってる？
かー用品売場のクリーナ程度じゃ全然落とせない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:10:07.86 ID:U2eTcsxT0

アクセルとブレーキの踏み間違い・・・

某メーカーの2L4駆ターボワゴン(MT)に乗ってたとき、「止まれ」標識の手前で
シフトをニュートラルに戻したとき、突然エンジン回転が6krpmまで上がった経
験がある俺は、全部が全部踏み間違いとは思っていない。
経験したことがない奴らには「ありえね～」と一笑に付されるだけだと思うが。

ちなみにその時は、一旦停止したときにアクセルをもう１回踏み込んだら、何事
も無かったようにアイドル回転に戻った。
すぐにディーラーに持って行って点検してもらったが、「ダイアグノーシスに回
転が上がった記録は残っていますが、どこも異常はありません」とのことだった。

R34に乗り換えてからは、そのようなことは一度もない。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:45:47.57 ID:u8TRmKbfO

>>504
鱗なら市販のガラスコンパウンドで頑張ればなんとかなる。
でもガラス自体を侵しているウォータースポットならなにを使っても無理ぽ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:49:15.13 ID:msT0DC7z0

ヘッドライトの黄ばみがきつい
デラでクリーニングしてもらったが二ヶ月もしないうちにもとに戻ったわ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:01:55.19 ID:fkrVtz6N0

ヘッドライトの黄ばみにはピカールが良いらしい
ヘッドライト黄ばみスレ見るとピカールスレと化してるw
自分は怖くてまだやってないけど

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:08:14.05 ID:u8TRmKbfO

>>508
ピカールいいよ！
俺もヘッドライト磨きにはピカール使ってる。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:18:43.07 ID:Ti5Nzz/s0

>>504
キイロビンで根気強く磨け
ってかそんな状態になってしまう前に普通は対策するんだけどな・・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:30:41.20 ID:msT0DC7z0

>>508-509
ピカールってのがいいんだ
黄帽行ったらヘッドライトクリーナーのよくわからないやつが特価だったので買ってきてしまった

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 03:08:01.22 ID:UooUjiofO

買った時から擦った傷が有ったから耐水ペーパーで傷が目立たなくなるまで水研ぎして、普通のヘッドライトクリーナー(コーティングも一緒に出来るタイプ)で再度磨いたらそれから全然黄ばまないな。
あんまり乗ってないのもあるかもしれんけど

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:07:21.58 ID:3UYc3ZC90

高いけどlooks(ルークス、綴りが違ったらゴメン)もヘッドライト綺麗になるよ
コンパウンドみたいに面倒くささもなくサッと拭くだけ
洗車毎にやってる

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:49:29.26 ID:rrywF8QTO

ガイアの夜明け…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:24:41.14 ID:e5VlN/Uk0

>>508 >>511
一番効くのは常に北向き(せめて北東～西北向き)にとめる事。
市販のヘッドライトクリーナーで磨き・コート分離タイプなら、コート塗ったら
拭き上げず(2度3度塗りも有り)そのまま乾燥させ、普段は触らない・拭かない事。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:28:36.81 ID:e5VlN/Uk0

訂正　× >>508　○ >>507

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:15:54.72 ID:wwWqlugB0

>>514
また１人去って行ったね。

今週はステップファーザーってドラマで白の34がぶつけられて湖に落とされてたし、勿体無い。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:37:02.02 ID:BWEIbYmB0

>514
>517

ミラ・イースへ乗り換えてましたね。
後期４ドア、２．０ＧＴかな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:10:16.53 ID:rrywF8QTO

>>517
それも偶然みた
白の34のフロントバンパーが無いのが事件の鍵やらなんやら

>>518
後期HR銀セダンでしたね
「ありがとう、さようなら」に泣いた

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:13:34.54 ID:yzG939Zl0

久々にここ覗いたら面白いな。R32スレは活気がなくてつまらんぜ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:23:12.17 ID:Wcz2Nn360

ガイアの夜明けで軽自動車の特集やってたんだけど、
R34セダンからミライースに乗り換えたやつが移っててすごい悲しい気分になったわ。
＞結構品の良い年配の人

一個前のミラを運転したことあるけど、ハンドルはバネでつながってるんじゃない勝手ぐらいひどかった。
最近のゲーセン以下だわ。車体へニョヘニョで足が硬いわけじゃないのにバタバタ跳ねるし・・・
それにエンジン音がとんでもなく喧しい。燃費と維持費のためにすべてを捨てる人もいるんだな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:25:42.23 ID:Wcz2Nn360

ちなみにすべての軽がだめってわけじゃなく、スズキのアルトは、あれ？軽でもよくね？
ってぐらい完成度高かったよ。
トヨタも糞だがそれ以上にダイハツは糞だわ。逆にスズキはホントよくわかってる

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:34:30.85 ID:4+46EvyQ0

もろ地元だけど、スズキの軽だけはないわ
バイクは最強なんだけど軽自動車は・・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:36:51.92 ID:pReBYAuj0

32とか今や32Rよりも少ないのではないかと思う

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:51:34.95 ID:AhvD9dmX0

L175ムーヴカスタムよかったけどな。
セカンドで乗ってたけど同世代のワゴンRより印象よかった。

スレチだからこの辺にしておくけど。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:55:27.90 ID:DkmJ9lrV0

N-BOX買えよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:22:28.33 ID:/aYksen/0

>>524　両スレ共に携帯厨やら質問厨に常駐されてたからでないの

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:31:27.36 ID:UWV6US6t0

>>527
スレの話しじゃなくて残存台数のことじゃないの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:16:10.57 ID:bijzLaYW0

R32は純正部品が高すぎるから故障したら即廃車コースなのは納得できる
32Rならまだしも、ただの2Lターボにお金かける奴はあんまり居ないだろう。自分はオーテックだから頑張って直すけど修理代マジキツイ
34はお金がかからない良い子だった

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:27:40.21 ID:/aYksen/0

>>528　>>524でなく>>520だったわ

>>529　
32系はもうとっくに32製廃始まってるし。
時間の問題、絶版の常で時が経つにつれそれらは33・34と移り行くもの

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:05:17.35 ID:VDS24BU50

日産の製廃の勢いは異常

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:49:07.44 ID:WCwsGwPX0

>521-522
車検の代車で、型落ちダイハツ・ミラのＭＴを出してもらいました。
良く走りますな、これは。

仕事ではハイゼットを使ってますけど、これも面白い車だね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:52:49.60 ID:NAclbtJt0

そういえば、今年初車検なんだけど、いくらかかるかな...

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:50:12.89 ID:o0/PRRcl0

10万

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:53:37.96 ID:mTLjReLd0

>>533
削れるところを削れば10万円未満も夢じゃない！！

たとえば、下回り洗浄カット、パーツクリーナー持参、エンジンオイル・エレメント自分で
交換ついでにエアコンフィルターも自分で交換等。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:56:19.64 ID:CQmGJlta0

車検だね・・・
受けるか、S15に乗り換えるか迷うなぁ(ｰ"ｰ;)
軽快な走りならやっぱS15かなぁ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:57:36.90 ID:xNCjmkyN0

俺も車検だ・・・
要交換部品も今のところなさそうだけど、点検すると毎回何かある。
予算15万てところか？
ちなみに11年目の車検で15万キロ走行だが、あと2年は乗るつもり。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:54:28.86 ID:EkXpWmeW0

車検とるだけなら重量税・自賠責・検査ライン費用で5万5千円くらいじゃなかったか？
ノーメンテはリスキーだが

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:59:11.84 ID:eOmwqJv80

税金だけで七万くらいじゃなかった？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:21:59.88 ID:EkXpWmeW0

トラックの話か？
スカイラインだと3万8000円。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:25:23.93 ID:EkXpWmeW0

そして自賠責、検査料いれると6万こえるな・・・
毎回6万あればおつりくるイメージだったんだが
どうせメンテは日常的にやってるから車検の時は税金だけ払う感じ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:16:37.29 ID:zJfl2WWu0

俺の車も今日車検から帰ってきたよ
重量税3万に自賠責保険が24950円
それに加えて
ブレーキパッドとファンベルトにパワステベルト、
クーラーベルト、オイルの交換で全部で12万だった

今まで車検に通ってたニスモのS-tuneサスとフジツボのマフラーが
経年劣化で最低地上高を維持できなかった
マフラーをノーマルに戻したけど今までのと比べると全然音がしょぼいなぁ…

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:18:06.15 ID:ZPxGcAzP0

重量税3万円
自賠責2.5万円
ベルト3点セット1万円
オイル交換：0.5万円
ブレーキパッドセット：2万円
店取分（工賃、代行作業含む）4万円
といったところか

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:25:24.10 ID:T+IZ2AFG0

今回はタイヤ交換しないといけないからぶっ飛ぶなぁ
町乗りメイン、たまに高速のるくらいなんだけど
二万㌔で車検通らない言われたわ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:50:58.91 ID:41dDR9Sq0

美容院のスタッフ♀に34見られてドリフト好きなんですよーって話になりそのスタッフ♀を今度走行会に連れて行くことになった。
可愛過ぎてドリパで散ってくるわ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:57:28.76 ID:IS1tcb2w0

それなんてエロゲ？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:59:18.96 ID:G1Uw2Zjn0

>>545の34はよっぽど見た目ドリ車仕様なんだな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 02:13:40.20 ID:41dDR9Sq0

>>547
純正フルエアロで猿のリップにだいぶ車高短のツライチ()仕様ｗ

ECVで消音して行ったんだが強化クラッチのシャラシャラ音で気づいたらしい。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 06:13:34.80 ID:NYwPNojzO

少し前まではそういう仕様の人がたくさんいたのに、今は全然いないね…
さみしいなあ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 08:01:37.39 ID:fn1HcMHb0

俺はいないほうがいいけどな・・・音もうるせぇし
車高の高さはｒｙ
同類に見られるのがキツイわ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:11:54.08 ID:ZU1MxtT50

同感
同じ車だしそうは見られたくない

けどまぁ>>548はECVとか配慮してるし、純正エアロな分まだいいな

近所に爆音の袴野郎がいるけど
毎日マンション出口で擦らないようにゆっくり行ってたり(だったら袴履いて下げるなよ、と)
とにかくうるさいで、何回も揉めてるわ
今日も言いに行く予定ｗｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:03:40.01 ID:J+PxB2leO

程度のいい中古車が袴付けられてから店頭に並んでるのを見ると悲しくなる。
無駄に穴開けしないで展示して欲しいわ、袴付けるかどうかは
客の意向を聞いてからにしてもらいたい。

付加価値を付けるにしても後戻り出来ないんだから。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:33:52.32 ID:HpT14rd00

同感
煩いのが近づいて来たら同類と思われたくないから逃げるw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:39:27.40 ID:NYwPNojzO

そういうのを見かけないんだよ
おれは運が良いのかな？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:44:01.03 ID:41dDR9Sq0

袴着るのは成人式だけでいいやｗｗｗ
でも袴じゃないL-styleやBSKのエアロに興味ある。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:33:01.66 ID:ra1S8t9/0

>>551
あまりにも煩いのであれば
警察に通報してみては？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:50:07.11 ID:ZU1MxtT50

>>556
警察で取り合ってくれるんだね、ありがとう

今日も行ってきたけど、周りの人は何も言ってこねーし、迷惑じゃないってことっしょ？とか
俺が車に詳しくないと思ったのか車検通るから問題ないんだよとか
明らかに通らねーつーの

みんな俺みたいに言えないだけで思ってるんだよ、と

警察で解決すりゃいいけど
同じ好きな車でこういうカスがいたり、こんな思いするのは辛いな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:07:57.46 ID:sZun7/An0

>>557
スカイラインの印象悪くするだけだよな。
憧れの車種がDQN車として記憶されてしまう。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:28:48.22 ID:M9XBZvIl0

ださい車ｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:29:48.32 ID:djLRXuCq0

>>557
そういうのはしつこく通報するしかない
近場にドリ車が出現してキーキーやってるとこもしつこく通報

通報するときは警官が取り合わない場合が結構あるので、とりあえず録音は必須
必ず階級と名前聞いとけよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:37:16.10 ID:ra1S8t9/0

>>557
整備不良、違法改造(音量、車高、ハミタイ、触媒レス、スモーク)が明らかなら
強く出てもいんじゃね？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:00:07.60 ID:SxDuGUJm0

>>557
たまに通報先のコピペなんか見かけるけど
警察署への2ちゃんのように書き込むだけって奴を利用した事あるよ

直接言いに行くほどなら関係ないかもしれないけど
通報者の氏名や連絡先とか書き込む箇所があるけど匿名希望でもオッケーでした

日付や時間をなるべく詳細に明記したら
必ず動いてくれるでしょう
本店から通達が行くらしいから交番の人も無視出来ないでしょうし

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:09:21.75 ID:A60OGhZP0

ER34の2d、GT25ｔのことで質問なんだけど、、BNR34のメンバーって移植できますか？
移植できればBNR34のサスペンションやら使えると思ってるんだが。

あとやっぱりER34はBNR34よりスポット溶接の点数は少ないよね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:10:38.86 ID:0Jy3fnK30

>>557
34世代ならあまりに爆音なら車検とおらないよな
S13とかの世代だと騒音規制が103dbとかとんでもない値だから、直感みたいなのでも
車検通ってしまうんだよな・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:30:25.19 ID:uyE12RiV0

あれ34も前期は103dBじゃね？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:43:18.39 ID:0Jy3fnK30

そうなのか？
どちらにしてもひどい爆音で車検通らない通らないと思われてるのも実は合法だったりするから
強気に出ると法律的に負ける可能性はあるってことだ。
100ｄｂは車検はＯＫでも、民家が近いサーキットとかだと断られる場所があったりする

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:45:41.24 ID:imlNutgF0

デュアル筒の豊和管だが電動ECVで車検通ったー

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:51:00.79 ID:QFCvAKa/O

10円パンチしとけばおk

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:00:06.20 ID:uyE12RiV0

ごめんどっかで見たような気がしたけど真偽はどうだろう　＞103dB
最近？EX-Vってのもあるよね。ちと高いけどよさそうな感じ。どうなんだろうな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 03:40:27.89 ID:DIUE1W0j0

上の奴らみたいに車検通ればいいみたいなバカがいるから
>>557みたいな人が出るんだよね
車検とかじゃなくて、周りのこと考えれないのか
34乗りってモラル低いよな、やっぱ安い車って乗ってる奴もその程度なんだろうか

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 03:58:38.03 ID:TZK+N9g90

>>570
関係ないね。
セルシオ乗ってるバカの方が多い。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 07:40:40.58 ID:imlNutgF0

そもそも安い車で何言ってんだかｗｗｗ
嫌なら乗るなよｗｗｗｗｗｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 07:43:25.19 ID:0Jy3fnK30

程度によるよな
俺は純正カローラでもうるさいと文句言われたことあるし
排ガスがくさいとも言われた
もちろん壊れてないし駐車場でアイドリングもしたこと無いが、基地害的にクレーム言われたわ。
一応駐車場手前でエンジンきって惰性で車庫入れするように心がけるようにはなった

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:42:15.05 ID:QclwC5090

うちの周りじゃ騒音ドキュンはたいていトヲタ車だな。
旧ｂＢとかマーク２とか、紫色の変態色も多い。
まあ３４が安い車どうたら言うアホに限って、実は軽や大衆車に乗ってる
僻み野郎ていう現実もあるｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:54:47.73 ID:1yoH4Kg7O

>>570
車検は通ればいいんだよ、法で認められてるんだから。問題はオーナーの心掛け。

車検に通るくらいの音量ならアクセルワークに気を付けたりするだけで
苦情なんかもだいぶ回避出来る。朝、近所の人とあったら挨拶するとかそういうのも有効。

「車検対応だからいいだろ、苦情なんて無えよ」なんて態度なのがダメなのよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:20:51.85 ID:0Jy3fnK30

その通りだが、通報は責任も伴うんじゃないかな
基本警察は民事介入しないのわかってるのに、違法だ違法だと言いはってると
名誉毀損とかで逆転負けするおそれもある。
とんでもない音なのか、実際に測ってて96ｄｂ（年式によっては103ｄｂ）越えてる自信あるなら強気にでてもＯＫだろう

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:57:13.91 ID:8WDqrRex0

2.5NAでマフラー交換している人にお聞きしたい
有名メーカーのマフラーはメインパイプ径が70Φと結構太いんだけどトルクとか落ちますか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 18:27:52.92 ID:UblQ2wVY0

NAだったら60パイが無難だと思う。
カム、圧縮比アップとかエンジンの中弄ってんなら70は悪くないが

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 05:12:28.04 ID:XqPdFB5XO

この間25GT-t4ドア純正を探してると書いたんだけど
未だに見つからぬ（´・ω・`）

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 08:48:34.87 ID:eF9BUaG70

>>579
予算？、MTなんですよね。

get-u　足げに見るしかない。
http://www.get-u.com/

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:21:38.87 ID:cvY1MEwv0

>>579
オークション取り扱ってる車屋に聞けば見つかると思う
オークションといってもヤフオクとかじゃなく業者のね
まぁ、ヤフオクばっか利用してると市場の流通減るだろうな
車屋にとってメリット無くなり、そのうちユーザー間でしかやり取りできなくなるからな
それでR30やR31探してもらった

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:33:29.91 ID:Cv+I21PX0

>>579
俺も去年業者オークションで34探してもらって買ったけど
希望のが見つかるまで半年かかったよｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:47:23.87 ID:cwgW5BlV0

>>578
ハイカムハイコンプだから問題ないかな。砲弾じゃないからある程度静かだといいなあ

584 ：373：2012/01/22(日) 11:19:43.61 ID:fDundhZF0

BNR34のエアコンパネル入手したんで付けてみたらサイズが合わんw
セダンとクーペでパネルのサイズが違うとかあります？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:34:59.06 ID:n/OjQCCz0

前期型で純正ナビが付いていたエアコンじゃないの？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:45:30.23 ID:XUcOOgQ60

>>584
いままでのとパネル差し替えればダメかね？

587 ：373：2012/01/22(日) 12:40:34.50 ID:fDundhZF0

>>585
>>586
前期純正ナビ付きの車両に付いていたようです
一応取り付けは出来たけど左右1cm以上隙間があるorz

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:03:02.99 ID:hYBGi5Iz0

ER34なんて、BNR34買えない貧乏人輸送車輌じゃんｗ

フェンダーだか、バンパーだか知らないけど
偽レクサスみたいな事すんなよｗ

ホコリを持ってER34乗ればいいじゃんｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:14:37.10 ID:Q6KZhlH+0

おまえら馬鹿な貧乏人は　こんな１５年も前のオンボロ34ににカネかけるのか？
新車で８００万円のＧＴＲの初期型中古はもう　たった４００万で手に入るＷＷＷＷ
もうじき２００万でも買えるはずだしな・・・・おなじく新車で５００万円した２０セルシオ
なんて２０万で買えるしＷＷＷＷ・・・・いかつい３０も５０万で買えるＷＷＷＷＷＷ
うしししＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ　　おまえら　高級車の中古最強だぜ～～～Ｗ
いかついベンツＳだって中古で　めちゃくちゃ十分いいのが入手可能ＷＷＷ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:20:07.32 ID:TM+gDYbm0

今日は、寒いね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:21:04.35 ID:hYBGi5Iz0

発狂すんなよｗ

何でも新しいものが言い訳じゃない。
本当に値打ちのある物は高いし、貧乏人や半端な奴は買えないし、維持もできん。

その点、ER34などの糞グレードは救済用なのかもなｗ
BNR34とER34では、月とすっぽんだけどな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:26:18.86 ID:YxR08p560

>>591
そのネタはようつべかみんカラ内でやってくれ。
こっちに持ち込むなよ、な？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:32:03.54 ID:hYBGi5Iz0

俺は事実を書いたまでだ。

BNR34はさすがに躊躇したけど
これに耐えられないアホが、ER34を買って上の奴みたいに偽GT-Rにするのさ。

まぁ、君らにはER34がお似合いだ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:42:59.76 ID:Z2hfR9vxO

そりゃどうも

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:56:50.74 ID:ykKz5iNi0

こんなに反応してもらえるなんて車板は低レベルだなぁ

あ、良い人の間違いでしたｗ＾＾；

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:52:48.20 ID:oc7S7qcUO

>587
そのナビ用エアコンパネルが欲しい。
譲ってくれますか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:33:57.69 ID:K4CDFwar0

さみーなー

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:41:56.55 ID:qCVTIAkq0

釣り→勝利宣言という流れを、初めてリアルタイムで観たなあ・・・
平和ですなあ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:14:43.34 ID:O21SLhb10

まあＲ以外スカやねえなんて言う厨房はそもそもスカイラインと言う車の本質を
全然理解してないと自分でゲロしとるアホやから、イキがって吼えたって所詮は
せせら笑われてるだけやけどな(爆。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:16:13.99 ID:+U8WyIVn0

せやな

601 ：373：2012/01/22(日) 17:47:18.43 ID:fDundhZF0

>>596
見てくれが悪いだけで一応使えてるんでちと厳しいっす
ごめんなさい

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:50:46.50 ID:K4CDFwar0

ドリフトするためにER買ったからBNRは興味ないっす。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:51:27.37 ID:AfE8gCp/0

BNR32でドリやってる人いるけど
フロントにまで機械式LSDはいってるせいで
駆動してないけどなんか違和感ある動きだとか。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:06:31.71 ID:n3UK9izx0

BNR買うお金なんてなかったけど、
やっぱり4ドアの利便性は偉大

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:08:46.66 ID:hYBGi5Iz0

貧乏人の言い訳は聞き飽きた。
ドリフトだの、スカイライン一族だからとかさぁｗ

じゃ、何でGT-R用のパーツを付けたりする訳？ｗ
これ以上はもう言わないけどさ。

俺をスルーできないのもそうだろうが、
お前ら自身が一番よく分かっているんだろう。本当はBNR34が欲しかったとな。

次はBNR34を買えるといいですね。　　小田島まゆのお兄ちゃんより

606 ：596：2012/01/22(日) 19:17:13.34 ID:oc7S7qcUO

>>601
こちらこそ、くれくれ坊で申し訳ない。

俺の車は前期のナビ付きなんだが、エアコンユニットが壊れたのを機にER34後期のユニットを買ったんだが、パネルの幅が広かった…。
何も知らずに買ったから、壊れたユニットからパネルも外さずに処分しちゃったし…。
まさにあなたの逆だったから、これは運命だと思ってね(笑

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:34:44.83 ID:T9HyhSSxO

>>601 >>606
交換すればいいじゃん。
お互いの荷物が届く間は大変だけど…

ところで、ボンネットのＳマークを取りたいんだけど、取ったら穴があくのかな？それとも両面テープ？
ちなみに前期クーペです。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:44:11.76 ID:8ML2EbPU0

>>607
ボンネットのSマークは両面でついてるだけだよ。
俺はエアロフォルムにするときに外したよ。しかし外すとほかの部分との塗装の違いがでるかもよ

609 ：373：2012/01/22(日) 19:46:23.40 ID:fDundhZF0

>>606
そういうことでしたか！
それなら交換してもらえるとありがたいw

610 ：596：2012/01/22(日) 21:31:50.38 ID:oc7S7qcUO

>>609
メールでの取引にしましょう。
捨てアドを載せましたので、お手数ですがご送信の程よろしくお願いします。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:56:18.63 ID:RA4h18Dw0

>>608
昨日、ふとした拍子に4枚のリアのSKYLINEエンブレム触ったら
グラグラしてた･･･今は仕方なくS YLINEのまま乗ってる('A`)
アレって両面じゃなくてゴム系接着剤なのかね？残った糊がそんな感じ。
かっこ悪い日産エンブレムだけ剥がそうと思ってたんだけどなあ。

ところで前フェンダーのGTバッジって剥がすと穴開いてる？それとも窪みだけ？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:30:33.20 ID:N8JTqb920

>>611
穴空いているよ。
結構大きい。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:38:09.24 ID:T9HyhSSxO

>>608
ありがとうございます。両面テープならすぐ外せるかな。
アス銀だから、かなり色違ってそうなのが怖いけど…。
ところで、エアロ用の赤いＳマークは日産で売ってますかね？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:44:06.57 ID:UqF8kiYT0

GET-Uに俺たちが大好きな後期セダンターボMTが出てるね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:52:50.04 ID:DDiRe8irO

613
ALTIAのエアロフォルムバンパーの赤いＳなら格安で譲るよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:59:08.00 ID:DDiRe8irO

あー割れてるわ
忘れてくれ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:16:03.00 ID:mQrlBIwg0

前スレでアルティアバンパー譲りますやった奴です。
先日、無事にバンパー嫁ぎました(´ω`)
次のオーナーさんの所で可愛いがってもらえそうで満足！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 07:31:40.37 ID:DUWLy5Ax0

19インチ履かせてる人います？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 09:46:16.17 ID:pN5N1UTGO

町乗り+高速使用のみ
サーキットなしならトヨタ純正鉱物油SN 5W20 で大丈夫ですか？
15時までに返事欲しいです。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 09:52:28.59 ID:pN5N1UTGO

25GT NAです

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 10:06:33.62 ID:wBPmc5Q80

>619-620
>トヨタ純正鉱物油SN 5W20

近所のトヨタディーラーがキャンペーンやってて、交換しました。
ＥＮＲ３４で、問題なく動いてますよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 11:40:09.00 ID:juOejdI60

問題ないわけないだろ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:17:53.76 ID:ku4jLUG0O

>>612
ありがとう、やはり開いてるのかorz

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:34:53.26 ID:6P7HxOIY0

25GT-Tクーペの何も入れてないトランク内にこんなのが落ちてました↓
http://imepic.jp/20120123/449600 表面
http://imepic.jp/20120123/450100 裏面

これってどこについてる物か分かる方いますでしょうか？汗

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:53:16.33 ID:Ju2x3xiY0

なんだこれ
トランク見てみたがこれは難しいなｗ
34好き認定クイズかよってレベル

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:59:05.01 ID:7puuewkb0

トランクの内張り停めてるクリップでしょ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 14:00:06.88 ID:wBPmc5Q80

>622
ターボではダメでしょうね。

>624-626
同じのが落ちていた事がありました。
内張り止めでしょうか。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 14:58:36.98 ID:AKcgkIkm0

内張り止めのピン部分が無くなったやつじゃね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 15:15:08.70 ID:pN5N1UTGO

>>621 >>627
ありです、大丈夫そうなので試してみます

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:55:37.50 ID:J1+9EFl40

サーキットに行かない、峠道とか行っても低速ギアで高回転まで引っぱったりしない
であれば年度低いオイルでも油膜切れなんて起こさないでしょ
特に冬場は

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:01:20.94 ID:ut6RIHuj0

NAでも5W-30ぐらいの粘度は欲しいな。
5W-20だと暖機後の油圧計がどのあたりを指すのかな？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 07:43:39.31 ID:+awL8Yr50

のむけんのER34のホイールってなんだかわかりますか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:39:16.15 ID:KYw3dX/TO

知ってる方いたら教えてください。

メーター下のパネルの中で｢ギャギャ｣って何かの作動音がしてるんです。
何かトラブルですか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 18:54:33.68 ID:xT1VDp5b0

>>633
たぶん、トラブル。
もっと状況を詳しく。たとえば、走行中なのか？　エアコンの温度調整ダイヤルを
まわすと音がするなど。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:02:48.57 ID:b0oStact0

ギュッギュとかムギュッムギュッってな音はよくあるよ

室内の温度センサー関連のモノと思ってる

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:29:39.10 ID:xT1VDp5b0

>>635
「ギュッギュとかムギュッムギュッってな音」がするのは、壊れてるんじゃないのw
何々が動作をするのでそれによって音がするという説明をしないと正常とは言えないかも。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:38:36.17 ID:irxmgcHKO

>>635
>「ギュッギュとかムギュッムギュッってな音」
たしかに何か音はするな。オレにはジッジッって聞こえるが…。
温度センサーなの？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:43:13.93 ID:xuZ8aTEs0

みんなするのかｗ俺だけかと思ったし故障かと思ってたわ・・・
ジィッジィッってやつだよな！？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:59:06.56 ID:zDi8Q9U2O

あるね
温度関係じゃないのかな？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:06:45.83 ID:b0HfDYtm0

俺もある　ジジジジジｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:17:46.54 ID:DjYIL70O0

俺のはメーター奥からたまにカチッって
リレーみたいな音がするんだけど
同じような音がする人います？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:21:48.39 ID:xT1VDp5b0

エアコンの温度調整つまみをまわすとジジジジジ音がするのは故障です。
以前その症状になりディーラーで見てもらったら、エアコンのルーバーを
動かすアクチュエーターが壊れているということで交換しました。

費用は保証が利いたのでので分かりません。たぶん工賃込みで5000円以上
でしょうw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:31:36.66 ID:b0HfDYtm0

壊れてても何の影響もないのだが。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:36:37.31 ID:xT1VDp5b0

そだねー

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:41:22.21 ID:R8mGDSqg0

壊れてジジジ音が鳴ってると何に影響するんだろ・・・

このジジジ音、前にもよく聞いたし34の持病の一つなんだろうか

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 22:47:44.25 ID:h6ysPwpf0

>ジジジ音

この音は、購入した１１年前からしてるなあ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:44:59.26 ID:TWk8LPMG0

俺もする

治す必要あるのか・・・？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 02:10:34.80 ID:Z8NvxZkt0

エアミクスドア・アクチュエータとかの作動音じゃないの？
ウチのはキーONにして電磁ポンプの音を確認してる時によく鳴る。
ギュムギュム・ジジジ･･･みたいな音。

R32乗ってた頃、コレが壊れて誤作動して冬に冷風が出たり
夏に温風が出たりして参った。部品代は4k弱だったけど交換が面倒。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 02:16:19.35 ID:OjoRz27M0

今年の車検も無事に乗り切ったぜ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 02:40:13.16 ID:eiIOsNC2O

>>648
そのエアエミネム何とかってのは、エアコンのどこに付いてる部品なの？

で、音が鳴るのはＯＫなんだろうか、ＮＧなんだろうか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 03:09:29.77 ID:Nk/j7BApO

純正ナビ付に乗っていて1DINのカーオーディオを取り付けようとしてるのだがオーディオメーカーのHPでみると「マルチAVシステム車にはつけれません」って表示がある
中古車に聞いたら純正ナビ付は中身の奥の形が違うからつくか微妙、ついてもねじで無理やりになって基盤を痛めるかもと言われた
みんからとかでいろいろ探したけど見つからなかったorz
誰か詳しい人いない？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 08:46:15.59 ID:IgoV+Y8r0

中古車がしゃべった！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 08:49:02.93 ID:ENJ7xmV7O

>>650
エアエミネムいいねｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:05:09.23 ID:WISlbPfV0

>>652
中古車「ジジ..ジ....ギュムギュム..」

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:37:00.26 ID:eiIOsNC2O

>>654
S13シルビア？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:33:02.93 ID:ZKHvyrHPO

>>651
純正ナビ付きだったけどとっぱらって社外2DIN入れてる。
純正ナビ無しのエアコンパネルと横の取り付け金具が必要だけど(´ω`)

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:52:51.75 ID:3Jtnr/eC0

車学の教官元走り屋だったw
イカ天もでたってさww
DVDポチったw

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:38:33.36 ID:jLNeF24N0

イカ臭いかw

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:09:26.72 ID:Nk/j7BApO

>>656
取付金具ってオーディオメーカーが34用に売ってるやつで大丈夫？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:11:11.54 ID:yTmFQSll0

>>650
Mix doorアクチュエータは温風と冷風の割合
Mode doorアクチュエータは吹き出し口
Intake doorアクチュエータは内気と外気の割合を切り替える。
名前の通りの1枚の板をリンクでつながっている
それぞれのパルスモーターが動かしてる。
ブロアモータの付いたエアコンユニットに付いてるよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:20:31.90 ID:ZKHvyrHPO

>>659
いや、違う。
もともと車についてるやつ。
エアコンパネルやオーディオを固定するための金具。
純正ナビありなしで金具の形状が違うからね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:22:12.71 ID:Nk/j7BApO

>>661
ありがとう
純正ナビ仕様ではない純正オーディオ取付ステーをかいます

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 02:38:18.31 ID:06lJOGK70

>>650
俺の３４もそういう音がなってるけど、問題無いなら放置でいいんじゃね？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:55:01.99 ID:JFB0wZc9O

>>656
その取っ払ったあと、モニターがあった場所はどうしてます？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:26:54.68 ID:W2UCDMbQ0

すいません、34GTTと80スープラのSZ(NA)とどちらかを中古で買うのを検討中なんですが
正直曲がりがいいのってどちらなんでしょうか？
ちなみにこれらを選んだ理由は2Lクラス国産FRでスタイリングが良いものが
無かったからです。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:29:46.11 ID:r/DdKyVF0

>>665
曲がるのは断然34。
間違いない。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:30:50.66 ID:za975lf40

>>665
どちらも2Lクラスじゃないがなw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:45:24.42 ID:W2UCDMbQ0

>>666
なるほどありがとうございます！
ちょっと参考になるかなと思い、昔のベスモがYOUTUBE
無いか探したんですが34GTRばっかでなかったですね
>>667
仕方ないから上のクラス2.5-3Lに決めましたね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:45:46.66 ID:A0oi7Fdu0

ターボ有り無しでの比較かよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:07:31.68 ID:opRvT6z6O

80もいい車なんだがな
ただ34のほうがいいかと
SZと比較ならなおさら

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:35:30.20 ID:qnA0mmWg0

確か80スープラはNAの方が燃費悪かった気がするけどどうだったっけ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:49:40.09 ID:6pHBRN2FO

>>664
社外3連メーターが入ってる。
今手元にこんな写真しかないけど。
http://t.pic.to/137f2

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:56:57.45 ID:chnQCusO0

>>671
ギア比に秘密がある

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 19:55:08.52 ID:A0oi7Fdu0

>>672
友達と完全に同じでびっくり
EVCまで一緒だけど流石に位置は違った

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:03:07.35 ID:wLEOvxd+0

>>673
なるほど、これだけギア比が違ったら悪くなりますわな。

スカイラインの運転席からすると包み込まれるようなスープラの運転席は
うらやましく思える...
ハンドルでも換えて気分転換でもしようかな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:47:52.14 ID:QxwnQFjC0

>>672
いい毛並みだｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 01:34:09.32 ID:mo66DjWU0

>>675
俺は内装は、RX-7 スープラみたいなスパルタンよりも、NSX シルビアみたいな左右対称が好きだな。
だから、R34の内装は好き。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 12:30:57.13 ID:fNj7dVFuO

あのベタベタさえなければねｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:02:46.46 ID:6QrM12gP0

あのベタベタってGT-R以外のR34全車種そうなの？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 15:51:02.38 ID:CdIa8hHDO

>>679
前期車のみ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:29:24.85 ID:UsWMqWky0

ベタベタってなんですか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:35:58.20 ID:UrFHLCXq0

>>681
>>257-258

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:54:31.07 ID:UsWMqWky0

前期ってベタベタになるのか！
んじゃ後期買うかな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:56:25.29 ID:fNj7dVFuO

>>683
べとべとするからこそ色々とカスタマイズしがいがあるのが、前期の魅力のひとつだと思っている。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:16:01.96 ID:bgTzRJXJ0

OPのカーボン調パネルを付けてるからまだマシだけどねえ・・・
ボディカバーかけてるから、内装劣化進行は少ないのかも。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 02:06:30.57 ID:CloWFMF70

後期もいいけど、値段の上がりがぼったくりだし
一部パーツで不適合があるから
安い前期は逆に買いだと思ってる

>>685
OPのカーボン調もベタベタするの？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 03:10:25.66 ID:QJMerdG+0

>>686
オプションのカーボン調パネルはツルツルだよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 03:34:32.85 ID:593g/dsw0

一部のパーツを後期用に換えてしまえば解決かなぁ。
後期になってからコストダウンでなくなってしまったパーツとかもあるし
まぁ全部10年たってる車なので程度をみて買うことだよね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 10:04:12.60 ID:2wcTMr7yO

某オクで中古の後期シフトパネルが1万近くで落札されてたよ…。
俺も出品しようかな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 12:11:28.67 ID:nOrfuQ6QO

>>688
なにがなくなったんだろう？

>>689
5Ｋなら即入札する。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 13:39:28.54 ID:tWpR23rN0

>>690
開始時の価格が5Kなら即入札ですよねw

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:05:02.05 ID:LptEmHPm0

ターボATに0W-40や0W-50のエンジンオイルはやめたほうがいいですか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:52:47.47 ID:tWpR23rN0

>>692
いえ大丈夫です。

ところでやめたほうがいいかと聞いた理由は何ですかね？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:17:14.98 ID:YxS+S/MI0

タービンに気遣って。すぐにエンジン音も大きくなるし。ちなみに街乗りです。短期交換ならいいですかね。
5W-30か5W-40が無難かな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:21:05.44 ID:CloWFMF70

そんなサーキットでもないし
そんな数値のいらないよ
説明書に書いてあるやつで十分

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:07:47.70 ID:Dh9897zO0

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100180320120118004.html

トミーカイラの赤なんて、実車で見たこと無いな。かっけー

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:58:54.95 ID:bgZibxom0

>>696
バンパーの色が変
一色じゃないはず

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:09:29.60 ID:mKxurxnN0

そいえば当時はシートはレカロじゃなかったな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 04:05:50.74 ID:7tA5sYhi0

>>690
目に見えるものであるのならばトランク裏のカバーとかボンネットのキャップとか・・・
ちょっと調べてみると出てくるよ。
あと後期はクラッチ踏んでないとエンジン回らなかったかな。
そういう些細な変更点があるよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 04:18:26.62 ID:b/BkJhxI0

>>692
その幅じゃ全合だろうし街乗用途に高過ぎしょ？695の言う通り。
元々RB指定粘度もそうなってると思うが、加給器付に0wは止めた方がいい

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:08:40.07 ID:ZptOsinPO

bBから乗り換えたけど違いがわからん
めっちゃ遅いしやたら煽られるし
マジ最悪！bBの方が100倍マシ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:27:54.01 ID:OYNBaXWN0

なんでｂBから３４なんだよｗ。お前の趣味がわからんｗ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:34:59.93 ID:OYNBaXWN0

一応
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100177420110619001.html?ad=criteo

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:37:10.30 ID:OYNBaXWN0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100180320120121003.html?ad=criteo

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:00:02.28 ID:V1V/XANgO

ターボ車に0Wはやめたほうがいいってｳｲﾝﾀｰ表記のほうはなにが関係してんだ？
20とか30の粘度がやわらかいってのなら理解できるが

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:23:36.74 ID:wVG9glHG0

まあ、ｳｲﾝﾀｰ表記の方は基油の粘度だから重要。上は用途次第で選ぶもの。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:03:08.92 ID:oImbvWft0

ターボAT街乗りなら普段は5W-30で遠出する時には40とか50に上げる。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:09:37.97 ID:l7uWcskW0

>>700
>加給器付に0wは止めた方がいい
理由が分からんw

10Ｗは－20℃の時でもエンジンを始動できるという意味になり、0Ｗでは－30℃なんですがね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:25:54.54 ID:kwViwypk0

5W-50を入れてるが今年は1週間乗らないとやっとこさスターターが回るぐらいの始動
だわな。外気温は5度ぐらい。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:31:11.36 ID:JMaxo1ymO

半分町乗り半分高速NA乗りだが10w－30入れてる

ｼﾞｼﾞｼﾞ音俺も鳴る…
ディーラー保証期間なら直してもらえるかな？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:42:37.75 ID:kwViwypk0

ｶﾞｿﾘﾝ高くなってきたのでsNの出来るだけ柔らかいオイルにしたいな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:55:04.37 ID:l7uWcskW0

>>710
たぶん保証で治るのでディーラーへＧＯ！！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:07:08.13 ID:1uq3/kuv0

サーキット行ってるけど油温に気を付けてれば10w40の安物オイルで充分。
街乗りなんて10W30でいいんじゃね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:54:24.59 ID:+JeFvDAu0

>>588
BNR34なんて34に輪をかけてダサいお子様仕様だからDQNじゃない限り真似したくないだろうなｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:56:22.77 ID:+JeFvDAu0

>>598
あぁ、朝鮮人お得意の手段ですなｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:03:56.69 ID:rxFGuhXv0

>>705 >>708
706氏も言うように加給付はそれで基本設計されてるはずなので重要、
そもそもRBの指定粘度範囲外でしょ。0w使える精度のGT車両ならわかるが

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:48:13.14 ID:7m6irQPz0

粘度が低いオイル＋ターボ車で気になることっていうと、オイル過多によるターボからのオイル漏れだな。
もともとターボオイルライン入り口はかなり流路は絞られてるけど、設計外のオイル使うならこの辺のオイルラインを絞って流量が同じになるようにした方がいいかもな。
もしくはドレン側のパイプを太くして糞詰まりによるターボオイルシール不良を防ぐとかも有効かもしれない。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:23:20.82 ID:l7uWcskW0

0W-20オイルはどんなクルマにも使えるの？
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SHOMOHIN/OIL/0W-20/index.html

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:32:56.51 ID:E6lKwVcB0

URL自分で貼っておいて、ちゃんと下の方まで読んでないの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:19:18.15 ID:7m6irQPz0

社外ピストンとかオイルポンプ、ブロックオイルライン加工、社外タービン
低粘度オイルに適した部品に交換していればＲＢだって別に問題は無いだろう
設計時は0ｗ考慮してなかったとしても、それに見合ったチューンをしてる奴らに文句言うことはないだろ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:33:24.23 ID:VedcJuBK0

誰にでもEG改造前提とか低粘度オイルに適した部品に交換しているＲＢ思うな
そんな後出し条件ない上で言われてないし、常識的にOIL粘度の話してたら素のEGで話するだろ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:34:25.23 ID:tFCwXKl70

>それに見合ったチューンをしてる奴ら
そんな奴はこんなとこで質問なんかしないだろ。
チューナーから指定の粘度のオイルを使用するように言い含められてるはず。
だいたい「低粘度オイルに適した部品」なんてあるのか？初めて聞いた。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:35:05.28 ID:V7GDjmQn0

入れたいやつは入れればいいじゃん
そんで何万キロか乗ってみてどうだったかインプレしてくれよ
ＡＴターボで

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:56:17.17 ID:YhG4C5Kz0

５Ｗ－３０位にしておくのが吉かと・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:02:37.69 ID:7m6irQPz0

ぶっちゃけ町乗りでは影響ないだろ
メーカがやばいと言ってるのは、自社試験での耐久条件で厳しめの時に影響が出たりしてるだけで
普通の負荷、環境ではなんも変わらないかむしろ燃費がよくなるくらい
サーキット行く奴らだったらそもそもそんな質問もショボイオイルも入れないから関係ないし

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:56:26.26 ID:LGnbv2q00

ID:7m6irQPz0
あぼーん、もしくはお前ら触れるなよｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:03:25.20 ID:yyi6ayuK0

5W-30以上の全合成を3000キロまたは3ヶ月毎だな。目安は！

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:14:02.17 ID:Urka/npp0

そんなもんだろう

オイルネタは

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:20:34.46 ID:Ktxmd67W0

終いには論点すり替えだもんな、無責任0w厨

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:32:16.61 ID:Urka/npp0

粘着するなよ、厨
まずは免許をｒｙ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:02:09.83 ID:vfbxynJo0

硬いオイルも試したことあるが、やっぱり5w-30がベストだと思い、落ち着いた。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 10:56:08.19 ID:JEvWlj420

なんかたまにリアからゴトゴト異音がしてて今日車を見てたら
運転席側のリアタイヤハウス内側のカバー(?)が外れかけてて、タイヤと干渉してました
車を上げる時間がなくタイヤの間から見ただけですが
これってボルトとかでとまってるんでしょうか？
もしボルトならホームセンターなどで買えるサイズでしょうか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 11:57:06.34 ID:zmMIlR7+0

↑
まったく同じことがあったけど、俺はディーラーでやってもらった。他にも悪いところがあって、ネジが錆びてたり、無くなってたり、
オイル交換したりで、ついでに全部まとめてやってもたったけど、タイヤハウス取り付けは超安かったよ。ディーラーに行って
「これ外れたので付けて下さい」って言ってきな。他にもネジが無い所とか見てもらえばえーよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:05:09.43 ID:iouDs7GU0

「奴隷制が廃止された理由です。奴隷制は奴隷の面倒を見なければならない。
強制的に働かすには暴力で脅す必要があるので、軍隊のコストがバカにならない。
それに無理やり働かせてるのではモチベーションがあがらないから生産性が悪い。
それより解放して、一生懸命働けば豊かになれると思わせた方が、
進んで働くから生産性が高いわけです。でも、実際は賃金を管理されているから、
いくら一生懸命働いても豊かになれないのですが・・
（植民地が独立できたのも同じ理由による）」金融のしくみは全部ロスチャイルドが作った

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:20:22.23 ID:h0Ym/dkq0

>>732
もしタイヤハウスの後ろ側(燃料ラインカバー)が外れてるので有ればボルトでは無く
プラスチック製のクリップで止まってます。
最近はホームセンターでもプラスチック製のクリップを売ってるから自分はそれで修理しました。

ただ、733さんの言うように他のクリップが脱落してる可能性も有るので一度見て貰えば安心かも。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:35:02.14 ID:JEvWlj420

>>733 >>735
ありがとうございます！
ディーラーは行ったことないんですが
突撃したいと思います

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 17:57:38.13 ID:QN/HuIZ8O

ｼﾞｼﾞｼﾞ音でディーラー行ったが故障じゃないから問題ないって言われた

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:00:48.24 ID:cjunYY3v0

新車で買ったときからエンジンがパタパタ音するんだけど
パタパタ音も異常じゃないからって言われた

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:52:56.67 ID:m9OQAhMS0

天井からバキバキ音がするので販売店に持っていったら異常ではないと言われた。
タービンから異音がするので販売店に持っていったら異常ではありませんと言われました。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:55:05.92 ID:pVvznrJl0

新車購入から間もないころ
走行中にハンドルを切るとカラカラ音がするので
ディーラーで調べてもらったら、ワイパー下の部分に
ネジが落ちていた。
今は無き村山工場の作業員、しっかりしてくれよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:08:42.18 ID:VCLXQMaTO

新車で購入時ABSが効きすぎて止まれないから寺に持って行ったら
こんなもんですと言われた
その後リコール対象となって寺に持って行ったらスンマセンと言われた

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:21:52.87 ID:0qJJIi2r0

中古で買った車が曲がる時に操作感がないのでディーラーに持っていったら中古なんでそんなもんですと言われた。
テンションロッドを交換しても直らなかったがアライメント調整したら治った。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:03:45.09 ID:nS1aPl/nO

まとめるとディーラーはいい加減ってことでおＫ？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:11:57.96 ID:6XcT/WWB0

ディーラーにもよくわかってる奴と全然わかってない奴が居るってことだ

どの県でも探せば34か34Rが従業員駐車場に止まってる日産があるだろう
そういうとこならどうかな？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 02:52:22.46 ID:lI4emj9V0

乗ってるからといってきちんと整備できるとは限らんし自分のだけは丁寧にやる奴かもしれんし
そこを判断基準にするのはどうかとｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 08:23:38.08 ID:r34VLkXG0

そういや、納車時にETC付けてもらったけど
配線処理が素人以下のやっつけ作業だったの見た時はドン引きしたわい
あれ見てから自分の買ったディーラーには整備頼む気にはなれないな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:08:00.16 ID:aTWi1Z1hO

>>744
一年前の俺だ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:43:02.85 ID:VUCW/OJ80

週末は燃料フィルター、4パイと6パイのシリコンホース交換だお！
時間の余裕があったらRの燃料ポンプにも交換しますん

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:42:18.76 ID:0VnJdLuC0

>>744
県と書くところがいいね～w
都内ではありえないこと。都内の店舗では従業員の車通勤はダメらしい。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:27:26.90 ID:dvGUob+E0

都内でも車無いと行けそうにないとこもあるぞ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:32:02.81 ID:nS1aPl/nO

バンパーを前期→アルティアに変えたんだけど、ボンネットのＳマーク付いたままってのは変かな？
アルティアのグリルのＳマークはついてないです。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:18:38.68 ID:/QAy7e3Z0

他人が気にするかどうかじゃなくて、自分がどうかじゃないの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:06:23.91 ID:8cC012hOO

>>752
いや、そうなんだけど、そのまま付けてる人もいるのかな？と思いまして。
このままでもいいかな？とも思うけど、他のアルティア付けてる写真見ると、そのままの人見たことないし…。
で、ちょっと迷ってるところです。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:14:52.34 ID:cn3mnQZt0

>>753
あくまで個人的には
グリルにSマークがあってリップにもSKYLINEって書いてあるのに
ボンネットにもあるとクドい

グリルにハコスカとかケンメリのSkylineエンブレム仕込みたいし

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:59:45.38 ID:67CnDrFDO

この車は１０年後２０年後に維持していけるのだろうか？ハコスカやケンメリは、機械的な部品が多く意外となんとかなってるが、電気部品やコンピューターを使ってると、部品供給出来るのかな？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:33:45.06 ID:mJkk6Axc0

>>755
だからこそ、今のうちにソレノイドやらセンサー類の電気部品をストックしておくのが重要なのかもしれん
３２乗りはもうその必要性に迫られてるとかどっかで聞いたような気も

けど結局は、高くつこうが、電気部品もどっかしらで細々と生産され続けると思うけどね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:43:41.00 ID:eeoZgz7+0

現行車ですら部品の欠品が多い日産は信用ならん

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:48:28.15 ID:VszPRqcJ0

日産は無理

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:03:13.56 ID:wJS7Sta30

クラッシックカーではないのでそこまでこだわりがあるかどうか。たぶん無理ですね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:19:23.82 ID:l8BZw2E20

現存台数による。32(R含む)のように台数有って需要有れば、少単位数づつ造られたりする

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:43:40.93 ID:eeoZgz7+0

>>760
> 現存台数による。32(R含む)のように台数有って需要有れば、少単位数づつ造られたりする

そして爆裂値上げですねわかります

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:52:43.61 ID:RrYvXFzn0

どんなに高くなろうと買う人は買うだろうしな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:27:31.37 ID:l8BZw2E20

メーカー系(OEM等含)が造ってるうちは純正部品値上がりペースで、爆裂とまではない
旧車みたくどっかのショップが単位数・・・ってなるとシラネ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:13:37.40 ID:ZTBp9G3+0

ホンダ・ビートでも色々とありましたなあ・・・
せっかくパーツを出してもショップが大量発注掛けて・・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:29:45.89 ID:lTkd+k480

最悪Rのパーツ移植かな…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:15:54.51 ID:8iO46YiP0

>>757
ホンダだったらもう既にR34世代の部品ほとんどでないぞ。
最終型の一つ前のシビック（フィットをでかくしたような変なハッチバック）の
純正ショックすら出ないとかで。

ホンダと言えば、新車販売時から新品エンジンASSYも出ないから、
ブローしたら基本的にバラバラにパーツ取って組み立てになるので、
工賃がかさむ＆ヘタなメカに組まれたら大変

日産はまだマシな方。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 03:30:00.49 ID:hCzwAGLzO

べたべたを無くしくて塗装を考えてて、みんからとかで調べると
サンドペーパーかけてサフやって塗装する人やサンドペーパーなしサフなしでベトベトだけ落として塗装してる人もいてやり方も十人十色
自分はツルツルにはしたくないんだけど、どの塗装工程が一番いい？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:13:43.83 ID:gm+Tybw1O

ペンキやらサンドペーパーやらを買い揃えるなら、手間考えればオクで後期のパネル買う方が安上がりかも？と最近思ってきた。
エアコンパネルは値上がりしちゃってバカ高いが…

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:26:23.49 ID:VT76hIJg0

そろそろ、オルタネータが寿命を迎える走行距離になりますが。。。
純正ではなく、ブラックオルタネータに換えるメリットってありますか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:31:05.40 ID:2S1Sa9Pq0

>>769
無いと思いますよ。理由は純正で困らなかったのですよね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:41:57.05 ID:2Lgs+Xqv0

>>769
一つだけはっきりしてるのが、1.5Kgほど軽いってことだねｗ
取り付けた人のレポがあったけど、体感はできないそうだ。

772 ：771：2012/02/03(金) 22:58:35.14 ID:2Lgs+Xqv0

スマン。今サイトを見に行ったら、1.5Kgほど軽いってのは発電容量の小さな
タイプだったようだ。R34に使われるのは同じくらいの重さらしい。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:28:45.93 ID:0ULPEhFE0

後期エアコンパネルは前期にはﾎﾟﾝ付け出来ないぞ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:46:15.90 ID:PXVzJaT10

>>772
以前は純正より軽い90Aタイプもあったんだが、終売になってるみたいだな。
130Aは電装品付けまくりの人しか役に立たないだろうにｗ

>>773
えっ？ポン付けできるはずだけど。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:51:54.18 ID:0ULPEhFE0

液晶のとこが干渉するから削らないといかんかった
リューター無いと非常にきつい

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:54:54.83 ID:yR3l1nQG0

オルタってどれくらいの距離いったら寿命なの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:06:59.08 ID:S5dcC06u0

フツーに乗ってれば１０万は持つでしょ
早いと６～７万でも壊れるし１５万持つ車も有った
結局は環境と乗り方次第じゃね？あと「運」ｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:12:07.56 ID:h0UgYd5vO

>>776
10万キロで念のためオーバーホールしといた。

現在14万キロ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:10:20.67 ID:1Hph9DvdO

>776
20万キロ使って特に問題なかったけど、心配だったから純正新品に変えたよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:55:58.86 ID:AN2j72PjO

20万㌔迄もつのか～
俺は12万㌔で予防保全で
緑に交換した。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:47:46.94 ID:lJnEgHqX0

１３年目の車検を通しましたけど、ラジエーター・アッパー・ホースの劣化を
指摘されました。
まだ大丈夫という事でそのままですけれど・・・

年数を重ねてくると、色々と劣化する部分が出てきますね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:23:26.77 ID:jlSgrhwy0

>>765
３４なら、流用できるＲのパーツって結構あるよね
インパネならほとんどできるし、クランク角センサーなんて品番同じだし
スタビもＲの純正を流用できるって聞いた気がする
テンションロッドもできたようなできなかったような

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:05:14.44 ID:xEX5nV950

流用のまとめサイトとかなかったっけなぁ・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:52:12.47 ID:tRxx/75i0

後期のリアスポイラーって取って前期みたいにできる？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:54:47.63 ID:M/L7kf7j0

トランクごと、交換するのが良いのかな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:25:34.98 ID:q/7+pdu80

15000kmちょいの25GT-Tクーペを買ったんですが
ロールっていうんでしょうか、スピードを出してないのにカーブの時にやたら車体が傾きます・・・尻が滑っていくほど
会社の車と比べても酷くて・・・何が悪いと考えられますか？
それとも車体重いみたいだしこんなもんなんでしょうか

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:48:44.62 ID:qK1M1Iro0

なんつーか…その…
なんだ…
えーっと…

ど、どんまい

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:56:35.89 ID:iJH/E9/U0

>>786
御愁傷様です。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:20:08.82 ID:ed0cAUgPO

事故車乙

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:53:31.80 ID:q/7+pdu80

マジですか・・・

マジで・・・orz

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:05:45.42 ID:YlM6LoXz0

つーか、どこで買ったのよ？
保証とか無いんか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:49:05.90 ID:16T4VKV+0

普通にサス逝ってるだけじゃないの？
スタビとか

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:14:36.61 ID:q/7+pdu80

業者オークションのセリで買いました

保証はなく、車のことは詳しくないので、サスが逝ってるのかはよく分からないですorz
前オーナー時の整備記録もあって、無事故と聞いていたんですが・・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:53:22.78 ID:ed0cAUgPO

いくらで買ったの？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:26:05.99 ID:h8hrAP8i0

普通に考えればダンパーのヘタリだろうけど、その距離でへたるのはなんか怪しい。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:40:41.07 ID:rRTOEsUS0

>>786
アライメントが狂ってるかもしれない。それで直るなら儲けものw

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:00:23.21 ID:pPfNmfES0

いくらで買ったのか知らないけど
GTTのクーペ15000キロ無事故車とかMTだったら極上激レアだよね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:32:49.99 ID:t3Zvf83/0

10年落ちノーマルの中古はそんなもんｗｗｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:36:01.49 ID:RxiEzPF80

ニスモのスタビとSチューンお勧め。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:39:14.76 ID:afvWVBmg0

>>786
5-6ヶ月くらい前に俺も業者オクで34探してたら
15000kmの25GT-tあったけどもしかしてそれ？ｗ
走行距離少なすぎて逆に不安だったからスルーしたけどｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:01:29.74 ID:rRTOEsUS0

>>786
もっと情報を！！
それによって、崖から突き落とされた気分になるのか何人もの人がやさしく手を
差し伸べてくれるのか楽しみにしていてください。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:01:57.89 ID:bEe8tNYH0

50万くらい出せばしっかり直るだろうから直せ
そうすりゃそこらの中古よりいい車になる

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:08:31.79 ID:YZgQF4kP0

まず、大森ファクトリーの車両診断だな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:09:11.57 ID:3622OR160

>>786
まず怪しそうなのはタイヤとアライメント。あとハイキャスかな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:09:39.99 ID:t3Zvf83/0

1.5万キロならタイヤが新車装着のままってオチないよな？ｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:15:07.45 ID:rRTOEsUS0

車体が重い？
ちゃんとカタツムリ付いてるか、逃げられちゃったりしていないかエンジン
ルームを見てね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:35:37.96 ID:YxccxDH10

>>800
多分違うと思いますー

>>801
聞く側が情報発信してなくてすみません(・・;)
しかも大事なこと忘れてました・・・

サスはOP(?)のビルシュタインってやつなんですが
乗り心地があまり気に入らず、どうせならと思い、知り合いに一度車高調を入れてもらいました
がしかし、これが初の車高落としで、更にタイヤが内減りするの知らなくて・・・orz
内減りのままは困るので結局元のビルシュタインに戻してもらいました
その後、ハンドルがちょっと左寄りに取られるなぁと思ってたんですが
初めてこの車に乗った時、すごい路面状況が伝わる車だなぁと感動したのを覚えていたっていうのと
結構路面が荒れてる地域なので、そのせいだと思っていたんですが
これが原因でしょうかorz
あとなんか凸凹した所を走ると
車体下(?)辺りからなんかキュッキュッみたいな音もたまにします

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 01:20:39.71 ID:td6cCGZJ0

>>807
アライメント測定は一回で数万円します
調節すればそこからさらに金がかかります

あきらめてショップに大金払ってください

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 01:35:21.49 ID:gvL95SrJ0

知り合いが何物か知らんが作業ミスじゃないか？

>乗り心地があまり気に入らず、どうせならと思い、知り合いに一度車高調を入れてもらいました
がしかし、これが初の車高落としで、更にタイヤが内減りするの知らなくて・・・orz
内減りのままは困るので結局元のビルシュタインに戻してもらいました

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:17:27.98 ID:/H9mfh0NO

まさかと思うがハイキャスステー取ってしまってないか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 04:40:41.96 ID:oUzlgWod0

>>807
まず貴方の見立てが正しいかどうか確認する為、最寄Dなど可能な限りオフィシャル
な所に診てもらうべき。さもなくばアライメント測定等あきらめてショップに金払え

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 06:41:37.97 ID:ZnFcgy+/0

車体価格は内緒？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 14:41:10.56 ID:s4sxvIqs0

>807
ディーラーで調べてもらいましょう。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 16:14:04.04 ID:Tc4ffCAO0

>>807
大人しくディーラーもしくは整備工場へ
金をかけるべきところはかけなきゃダメ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 17:16:38.51 ID:ZW/gYCUlO

純正ナビを上から見た画像だがカプラーが外れないorz
矢印の先のつめをマイナスドライバーで押しながらでも抜けない
誰か助けて

ttp://pita.st/n/admow068

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 17:18:43.39 ID:ZW/gYCUlO

ttp://pita.st/n/cdgijny5
こっちだった

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:54:01.61 ID:Fn4haL8+0

>>815
ツールで勝負です。高級品は項番２で5000円以下。

１．配線カプラー用プライヤー
http://www.amazon.co.jp/STRAIGHT-%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88-%E9%85%8D%E7%B7%9A%E3%82%AB%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%BC%E7%94%A8-%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC-19-110/dp/B003XQRPR4

２．カップリングプライヤー　HS175C　室本鉄工株式会社
http://www.hi-1000.com/commodity/tool/hs175c.htm

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:13:26.68 ID:yvs+Cz7m0

いいレスだね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:32:27.83 ID:ySB1aiIk0

ありです
5000のあるのかー

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:48:22.09 ID:xN7Qmw2L0

100均のラジペンとか曲げても捗るよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:15:07.90 ID:VI0gSL3lO

→の先にじゃなくてもっとｶﾌﾟﾗｰとナビの間にマイナスを突っ込め
じゃなけりゃ今の時期は寒くて固いからドライヤーとかで暖めればすぐとれる

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:38:17.43 ID:d5vGWrAY0

25GTTに乗り換えた

けど噂通りっていうか、ちょっとかったるいエンジンだね
上もそんなにあるわけじゃないけど
下がかなりない気がするけど、車体が重いのかなぁ、状態が悪いのか？こんなもん？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:55:14.96 ID:BnyHVwY80

大人しい車だぞ34-Tは。元気な車ならシルビアへどうぞ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 10:28:01.46 ID:WNlTS8uRO

紳士の車だぞ
ただしシャコタン、ドリ車は除く

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:19:29.53 ID:d5vGWrAY0

そうだったのかｗ
やんちゃではないと思ってたけど
それこそシャコタンとかドリ車とか見たから、そうだと思ってしまった
もう一台はシルビアでも買って、34は大人しく大事に乗りますわい

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:23:58.31 ID:ZZFgi+lQ0

シルビアとスカイライン両方買うかねでGT-R買っとけよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:43:15.24 ID:nE9P2XejO

>>825
GTRって選択肢があったろうに…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 16:26:35.33 ID:d5vGWrAY0

FRがいいっていうのと
二台にするなら一台はセダンと思ってたから
Rは考えてなかった

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:54:52.61 ID:2ilhUZhd0

じゃあいちいち文句いうなよ
チラシの裏にでも書いてろや

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:04:54.23 ID:jxZzdXDP0

３３GTRのセダン買えば良かったんじゃね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:07:21.58 ID:3EWBgqC30

言ってしまったなｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:52:17.48 ID:TCoyGV8S0

所詮10年落ちのポンコツなんだからどんな仕様だろうと他人の評価なんぞ気にすんなよｗ
しかしS15RとGTｰTの2台所有とかたまらんなｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:53:19.56 ID:TCoyGV8S0

あっ。スペRとは書いてないなｗ失礼失礼

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:06:30.36 ID:WNlTS8uRO

ドリフト用と通勤用なんじゃね？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:11:15.54 ID:wLs+GHEt0

新車なんかかえねぇ、

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:42:34.12 ID:Y1mmc04UO

嫁が15ｽﾍﾟR乗ってるが15のほうがかなり元気に走るよね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:59:04.54 ID:saWzsCxG0

車体も軽い分一体感もあって面白いよな

でもなんか理屈じゃないけど34が好きだ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:43:42.43 ID:018wS2ilO

>>836
そうか

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 14:45:46.59 ID:DIg8nu7tO

マルチAVシステム搭載車でもナビ殺さず社外オーディオ付けられるのね
ただし音声案内とちっこいスピーカーは死ぬけど
オート○ックスは駄目だね、やっぱ地元の車屋さんに限る！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:49:50.38 ID:c5GsKmdz0

>>839
オート○ックスで作業させる時点で後悔のもとになる。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:32:59.47 ID:DIg8nu7tO

だね、結局ナビは別でスピーカーまで引いて大丈夫だった
フロントガラスとサイドガラスの間に小さい純正スピーカーが埋め込まれてるんだけど、このミニスピーカーはやっぱ有る無しだと違うかな？
ナビ音声がメインでついでで普段は音楽も出てるのかな？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:36:03.50 ID:DIg8nu7tO

意味不明なこと書いてるな
そのミニスピーカーが音楽を流してるときにツィーター的な役割を果たしていたか否かが聞きたかった

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:20:52.85 ID:o1G1qhz70

そのまんまツィーターでんがなｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:15:53.41 ID:DIg8nu7tO

そっか
オプション一覧見てて純正ナビによるミニスピーカーがツイーター的な役割もしてるかわかんなかったんだ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:17:07.12 ID:DIg8nu7tO

そっか、ありがとう

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:28:08.10 ID:9S3tgUdy0

俺のセダンは、スカイラインホログラフィックなんとかって言うのが付いてる(Aピラーにツイーター)。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:44:12.63 ID:c5GsKmdz0

Aピラーにあるツイーター内の電解コンデンサーを指月電機製作所のフィルムコンデンサー
に替えたらいい音が出るようになったよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:11:36.28 ID:DIg8nu7tO

話変わるけど純正OPアルティアリアバンパーつけてる状態で斜め出し砲弾マフラー付けると干渉、またはバンパー焦げたりする？
車高ノーマル、タイヤ純正16の話です。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:27:44.42 ID:ob/t1p3nO

なんかアホが一匹紛れ込んでるな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:53:00.36 ID:98ctxLTY0

バンパーなんか切ればいい

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:56:47.25 ID:OYhC0sMQ0

>>849
>>849
>>849

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 07:31:04.41 ID:RHJUbKKL0

>>849

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:26:19.50 ID:i9m7ortb0

ブーストホースが劣化しまくりで死んだ。。。
純正のは長いし劣化早いからシリコンホースがいいってどっかで見たんだけど
ホムセンとかで探しても使えそうなのがなかなか見つからない

どなたか、ココで売ってるアレがオススメっていうのがあれば教えて頂きたい

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 14:23:16.52 ID:85ryHMVRO

超自動後退とかでJURANとかのｼﾘｺﾝﾎｰｽ売ってなかったっけ？
ﾎﾑｾﾝだと園芸のﾋﾞﾆｰﾙﾎｰｽしかないよな
一時期応急措置で付けてたことあるわ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:38:02.13 ID:p+dGrUKbO

アルティアのサイドステップって、取り付ける時に何か部品は必要ですか？
それとも両面テープとかで付けるんですかね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:51:12.21 ID:RHJUbKKL0

俺はシリコンホースを楽天で4パイと6パイを１メートルずつ買ったけど安く済んだ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:57:07.17 ID:OYhC0sMQ0

ん、なんで4と6パイの２ついるの？

858 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2012/02/10(金) 23:08:38.32 ID:dpjfEtcM0

今日納車でした。
4ドア2.5のNAでAT。
どノーマルだけど良い車ですね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:01:00.02 ID:vHaRpDqg0

>>854
超はないんですが、自動後退行ってみます。ありがとうございます。
今車両がないんですが、小判についてるのは、4パイ6パイどちらなんでしょう

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:06:52.77 ID:2icTxF6A0

>>857
6パイのはブローオフやタービン系だよー。
4パイのホースだけ交換するのもなんかつまらんからついでにみたいな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 02:06:20.61 ID:AfNlRi8m0

>>846
Ａピラーのツイーターってそんないいシステムみたいな扱いだったのかよ
正直、純正のスピーカーは総じてスッカスカ（デッドニング済）だからツイーターもろともとっぱらいたいわ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 04:54:43.96 ID:vhtY3/ei0

φ6は結構ロールで在庫もってるショップがある
φ4はあんま使わんらしい

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:52:13.55 ID:7Qs3PgUL0

>>861
よく知らんが、リアスピーカーカバーに「スカイラインホログラフィックサウンドシステム」
って書いてある。
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/0008/EQUIPMENT/equipment17.html
今もあるようだ。
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0611/XML/card/d2qv2n000003cet6.html

みんなTV付けてる？。TVほしいなと思って調べてるんだけど、据え置きタイプと機能はほぼ一緒なのに
ポータブルのほうがかなり安い。なぜこんなに違うのだろうか？。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:03:26.02 ID:oC2ECMA40

スーパーオートバックスにゃあるが
割と高いから通販で買いな！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 15:05:20.94 ID:Uw7rUMwo0

今日、降りた。

最終型 25GT-T 2dr MT 弾銀無事故ワンオーナー 4.6ﾏｿ㌔
サンルーフ付きだｗｗｗ

次の持ち主はかわいがってくれ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:40:10.80 ID:3r1cryeQ0

>858
おめでとう！

>865
さようなら！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:27:49.42 ID:3KuSYv1L0

>>863
私は新車発表当時に25GTtのセダンMTを購入したが
ホログラフィックサウンドシステムは
25GTX-tと25GTX(つまりXのつく車種)の装備だったはず。
このXタイプはラグジュアリー側に振っていて
オートライトや運転席バニティーミラーも特別に装備してた。

868 ：865：2012/02/11(土) 19:50:51.39 ID:Uw7rUMwo0

カーステのCD抜くの忘れてた！
息子の大好きなアンパンマン入れっぱなしだorz

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:59:31.35 ID:b4chUvPb0

>>867
それはXの付く車種なら標準搭載という事？
オプションという事でなら、俺最終型25GT-ｔクーペだったけど、ホログラフィックサウンドシステム載せてたよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:15:09.24 ID:xp0FtgKC0

>>869
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/9805/SPEC/frame4d.html

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:38:38.73 ID:pTOtPTYz0

>>868
アンパンマンマーチって何気に重低音効いてるんだよね。
サブウーファー入れてる車で掛けるといい感じにｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:47:38.84 ID:b4chUvPb0

>>870
サンクス、成る程勘違いだった。
俺のはスーパーサウンドシステムって奴だったんだな・・・。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:19:30.89 ID:XNVG6uNB0

シリコンホースだけど内径4ミリだったらラジコンの燃料パイプに使ってると思う。
ただ肉厚が薄いのと、厚いのがあるので注意。
薄い奴は負圧掛かるとつぶれるからNGだよ。
ちなみに色はシリコン特有の乳白色系半透明が殆どの筈。

>868
どういう訳かそのままオーディオチェックしないで次オーナまで行って、次オーナが知らないでCDをONした時の表情が…
「34買ったぜ！」って廻りに見せつけながら､いきなりアンパンマン…

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 02:00:10.61 ID:KbJU+0vN0

燃料ホースにシリコンって正気の沙汰とは思えないけど。
フッ素の間違いじゃない？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 02:01:30.92 ID:KbJU+0vN0

あとゴムの色は着色配合で変えられるから、安いゴムでも赤とか青はあるよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:22:45.71 ID:2bIrpW2s0

タイミングベルトを交換するとき、強化ものを入れた方がいいんでしょうか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:54:12.67 ID:G7hTa1dw0

>>876
いいえ、今まで純正の物で問題なかったのですよね。
気になるなら強化ものを入れるといいと思いますよ。たぶん、次回の交換は
無いでしょうから。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:49:21.60 ID:8suqmubR0

S-tecのエキマニ付けてる人いる？
エキマニとタービンアウトレットパイプ買って行き着けのショップに持ちこんだら、
接合部の面出しがイマイチで排気漏れするかもしれないから
考え直したほうがいいと言われて結局中止･･･
実際本当に排気漏れするんかなぁ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:54:30.12 ID:knnuHc720

>>878
排気漏れはしないけど取り付けがなかなか厳しいね。
ただ直6でステン、ワンピース構造な時点で歪みは覚悟しといたほうがいい。
4年くらいで割れて現在2個目、補強とか変更されてて改良されてて好感がもてる。
というか、加工屋に持ち込んで研磨すればいいだけの話じゃね？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:39:25.29 ID:SaeHP88AO

今前期25GTｰTの4ドアATに乗ってるんですが後期25GTｰTの2ドアのMTに乗り換えようと思います。
気を付ける事とかありますか?

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:01:46.07 ID:bqN2WGWp0

何を気をつけなきゃと思うんだよｗ

強いていうなら2枚になるから乗り降り気をつけれ
MT下手なら気をつけれ

以上。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:55:36.99 ID:SaeHP88AO

>>881
ありがとう
買い変える時にここは見といた方がいいとかありますか?

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:08:56.54 ID:TqyT4VKz0

R34オーナーのくせに、よくそんな素人質問ができるな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:36:49.26 ID:ult0J5Of0

直感で決めればええがな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:43:10.28 ID:iIJYlsqP0

車体後半の錆びは気にした方がいい。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:33:19.51 ID:eWTbs/QS0

他のにしろよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:00:32.99 ID:pgE9X3HQ0

ふと思ったんだが、
34HRと15R
は、新車価格あんまり変わらんのだな・・・。なんだかな・・・。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:23:53.55 ID:Wfsjw4z90

>>882
ボンネットを開けてコーションプレートが青だったら村山工場製
銀色だったら栃木工場製。後期は途中で製造工場が栃木工場に移った。

下回りみて、錆がひどいのは雪国帰りの可能性があるから、長く乗る
なら避けたほうがいいな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:56:18.27 ID:SaeHP88AO

>>888
ありがとうございます
買うとき見てみます

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:06:41.22 ID:l9D05z9I0

自分の車のボンネット開けてホース類の硬化具合を確認してみろ
買う気無くすぞ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 04:35:50.90 ID:HLfNhfIo0

エキマニ交換すると、体感できるほど変化ある？。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:21:30.47 ID:C3hMflWL0

単体じゃ意味なし。
そんな質問する時点で貴方には不要ですよｗｗｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:23:12.48 ID:3xYadAcJO

>>888
知らなかった。村山と栃木で何か仕様が違うんですか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:42:59.67 ID:HLfNhfIo0

>>892
マフラー
エアクリ
プラグ
ブーコン

サス
ホイール

弄ってます。宜しくおね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:12:53.78 ID:xt0FeiKO0

宜しくおねｗｗ
よろｗｗとか言っちゃうタイプｗ

こんな化石厨房いるんだな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:53:04.72 ID:HLfNhfIo0

変な書き込みするな、他でもしてるんだろ。
お前変態？ｗ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:54:37.16 ID:ankMebHOO

>>891
そこまで変化ない

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:02:19.31 ID:C3hMflWL0

>>896
変態であることに後悔はない。

ECU現車合わせとかしないとバランスがわるーくなる
社外タービン車じゃないと効果薄いお
純正クソタービンじゃもったないよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:27:10.62 ID:uJfFZwejO

NAだとどうなんだろう？エキマニ交換
もちろん純正ROMでの話

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:48:59.96 ID:EyApzmyO0

>>893
３４に限ってかも知れないが、村山製の方が質が良いらしい。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:55:47.90 ID:+Onqe1kM0

>>893
栃木製は一般的に言われている後期のコストダウン。
希少だけど、村山製後期は栃木製ではコストダウンされてる部分がされてなかったりする。

開くまで噂だけど、ボディ剛性も栃木の方が落ちたとか言う噂がある。
BNRだけど、前期からニュルに乗り換えた人が、前期の時はジャッキアップしても普通にドア開いたのに、
後期ニュルは引っ掛かるとか言ってた。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:39:44.11 ID:3xYadAcJO

>>900-901
ありがとうございます。
後期だけの話しでしょうか？前期は関係ないのかな？
こんどプレート確認してみます。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:43:40.49 ID:T6G0xvNG0

>>901
村山製後期（2000年9月登録）だけど、しっかりコストダウンされているぞ！！

後期コストダウンパーツの一部
http://www.geocities.jp/r34gtfour/

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:17:02.03 ID:8/IYKFxk0

村山製最後のGT-Rは渡邉衡三さんが持っているんだよね。
ということは。
うちのは中期村山製だよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:41:11.16 ID:VrO9U6Ix0

イオンモールと日産の中古車センターとかになってしまった＞村山工場跡

小学校の社会科見学で行った。見学用ラインはK11マーチが流れてた。
工場の玄関の所に展示してあったBNR32格好良かったなあ。もう33出てて、GT-Rだけ32作ってた頃。
その後ろの壁には累計生産台数を表示してる電光パネルもあったっけ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 08:18:43.76 ID:E6OD6h9G0

>>899
マフラー交換＝＞触媒＝＞エキマニ交換の順でやったけど
マフラー交換の方がレスポンスアップしたよ。
触媒、エキマニ交換しても変わらなかった。
純正ROMだよ。
黄色ページのようなマフラーがいいみたい。
うちのは古いフルメガN1だよ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:18:17.45 ID:meZEWaXPO

アルティアのエアロにしようと思うんだけど、マフラー純正のままじゃ変かな？
中古車の情報見ても、アルティアのリアバンパーつけてる車はみんなマフラー変えてるんだけど、純正のままって人はいないのかな？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:23:20.98 ID:bV88L9O80

最初からアルティアの人はNISMOマフラーつけてる人が多いね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:55:32.38 ID:zzYWYsvqO

別にいいんじゃない
俺は砲弾マフラーに変えるけど

サンドペーパーかけるの辛すぎるw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:55:18.99 ID:zzYWYsvqO

まっすぐでハンドル放すと少し左にハンドルが傾いて左にそれるんだけど原因わかる人いる？
ディーラー行くべきだよね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:20:25.00 ID:Sv6dtU7M0

道路って水はけの為にカマボコ型になってる。左側通行だから、下がってる
左側にハンドルが取られるのは自然。
平らな道でもそうなるならアライメントを疑ってもいいかも。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:46:35.47 ID:Mq2O4hI+0

>>903
おいらのHR34も後期村山製。
コストダウンされてもベトベトしない内装、錆びないトランク、カーボン調
じゃなくてもシワの入らない窓枠のほうがいいな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:52:25.52 ID:QrDSXDhg0

>>912
残念だが私のER34は
工場コード5　の青いコーションプレートだ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:24:10.10 ID:zzYWYsvqO

>>911
そうだったのか、知らなかった
平らな道……サッーキットとか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:08:27.64 ID:GMOEHOZ50

>914
難しく考えるな。
広い駐車場（屋上等ならなお可）とか、いくらでも有るよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:49:48.25 ID:wYjzhOuH0

http://i.imgur.com/ViDvM.jpg
このホイールの詳細を！

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:59:06.28 ID:S68+kAE/0

だせぇ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 10:49:16.38 ID:nE1+hz9L0

ModelT5

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 11:31:21.49 ID:1WRB88KW0

AVSだな
メッキホイールだぞ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:30:43.91 ID:fph7o48a0

34って見た目的に渋いのは合うけど
こういうのって似合わないよねぇ
あとギンギラしたメッキホイールって、なんか重厚感がないっていうか安くさく見えるのは俺だけ？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:34:49.04 ID:k4WF5yVd0

スポークが先細りだからモデル５じゃね？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:04:43.56 ID:r+8j3yRtO

オレのホイールだ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 16:49:47.93 ID:p3V9mCxeO

>>916
このホイールなら後期バンパーのが似合いそう

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 18:31:32.92 ID:O9klUYrV0

>>921
T5じゃないな。model5だね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:27:57.95 ID:KLZ8rzXX0

純正よかマシ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:08:30.98 ID:Gu7VYHLD0

ターボ、GT-V用の後期純正が一番カッコいいと思う。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:32:06.33 ID:jeG2uIAf0

サイズが・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:49:17.18 ID:faNY3qQQ0

１７インチなんて３２に付ければ良い。
３４なら１８インチ以上じゃないと見栄えがね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:42:05.68 ID:WyRkfYvAO

見栄え(笑)

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:05:35.86 ID:1LsMQXIu0

>>929さん
見栄えで乗ってる人はそれでいいと思ってるのだから笑う事ないさ。
要は自分の好きなように乗るのが一番。
不必要に車高下げすぎたり、大径ホイル履いて激安外国産タイヤ履いてるの見て
心の中で「見栄えいいねｗ」笑うのはあり(笑)

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:44:17.44 ID:ZhPd5m1u0

10年落ちのポンコツがどんなタイヤ履いてたってポンコツだろがｗ
ノーマル派ってこんなに気持ち悪いの？ｗｗｗ

そんなことよりエアコンパネルの液晶の中央部分が暗くなってきたわ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:46:56.41 ID:befwFKnn0

>931
真ん中の球切れじゃろ、前中後期で中身が違うので注意

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:51:48.11 ID:EmidXA2q0

modelT6は似合うんじゃないかと思ってる
シルバーのセダンに…

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:53:41.93 ID:X/RqinPAO

ポンコツだけど、楽しいからいいや。

>>931
球切れ？ＬＥＤに変えちゃえば？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 02:20:51.94 ID:ZhPd5m1u0

>>932
>>934

やっぱ球切れ濃厚かなｗ
液晶のバックライト用LEDググってみるわ！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 06:54:09.17 ID:DijI8Ulv0

927です
おれは、幅のサイズのことを言いたかったのだが・・・。純正はF Rともに同サイズだから好かん。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:56:49.25 ID:ZhPd5m1u0

GT-TのMT用インパルコンピューターって需要あるんかね？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 09:40:20.15 ID:Blrpw66S0

>>937
あると思います
てか欲しい(>_<)

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 09:48:37.57 ID:tbl/zW8T0

ある！！俺は導入検討中だわ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 16:26:47.56 ID:X/RqinPAO

ところで、サイドステップつけてる人って、パンクした時のジャッキアップってどうしてるの？
付属のジャッキじゃエアロが割れるような…。
油圧式とかのデカいジャッキを積んでるの？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 17:51:23.34 ID:gsgszDZH0

>>940
社外のってことだよね？
まだパンクしたことないけど、
その時はサイドステップ外してジャッキアップするつもり。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:26:42.50 ID:sUMcV8L90

>>940
俺のはショップが気を利かしてジャッキアップポイント部はカットしてあったな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:07:35.94 ID:tuq/+G8I0

>>939
インパルのＥＵＣはライトチューンにはいいと思いますよ。なお、他のＥＵＣで現車合わせを
すると、エアフローの交換や吸排気も考えないといけないので10万円どころではなく、30万円
コースになります。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:43:28.21 ID:TqDGcYSV0

>>943
ECUな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:53:20.36 ID:QITRydfW0

>>943
全く理にかなってないんだけど、部品交換が必要なら現車合わせじゃなくて部品合わせじゃん
エアフロだけは流量測定限界範囲があるからわからないでもないが、それはどれだけブーストアップするかによるわけで
インパルECUだからと言ってエアフロ測定限界範囲が推定計算されるわけでもない。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:01:10.41 ID:ZhPd5m1u0

ブーストアップの現車合わせ程度ならエアフロは純正で十分。
GT2535、GT-RSタービンでも純正エアフロでギリギリ大丈夫。

インパルのは所詮吊しECUだからノーマルに毛が生えた程度かと。
買ったときから付いてたからノーマルECU知らんけどｗｗｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:04:38.98 ID:tuq/+G8I0

http://blog.goo-net.com/tochi/category_2/2

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:31:44.10 ID:QITRydfW0

>>946
エアフロは測定レンジ広くすると広くした分だけ細かいところの精度が落ちるんで
できるだけ測定範囲が狭い物を使ってやったほうがいいんだよね。そういう意味だと劇的にブーストアップしてないのに
エアフロを変えるのはデチューンとも言える。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:01:00.27 ID:Dw+m7uik0

社外キノコで吸気音がいいのってブリッツ？

個人差があるけど、ブローオフっぽい音が理想です。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:05:59.68 ID:qy9HDFim0

エアクリケースのフタを枠だけ残して切り落とせばﾌﾞｼｭーっていうようになるよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 05:38:00.81 ID:F8u26YrL0

外さなくても、少しは鳴ってるけどね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 05:44:02.11 ID:F8u26YrL0

>>949
以前、ブリッツのSus Power(ステンレス)付けてたけど、ブローオフバルブと同じ様に(プシュー)って鳴ってたぞ。
ただ、むき出しタイプにすると極端に燃費が悪くなるので注意な。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 06:19:42.53 ID:CQTIrexX0

>>952
別に燃費変わらんかったぞ@HKS

スモールライトが暗いから交換しようと思うんだけど、皆何つけてる？
現在はPIAAの超TERAエボリューション6000K

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 08:31:40.37 ID:L4Yoiqpn0

今だったらPIAAとかじゃなくても、SMD高輝度10連とか20連とかが格安で売ってるから
どれつけてもめちゃくちゃ明るい。むしろ抑えないと車検が心配かも。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 09:08:24.57 ID:Ve23q62y0

>>948
ｵｸで４つだか5つセットの何連だかの明るいSMDで1500円だった。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:14:39.14 ID:IkLIKPnb0

>>935
もう遅いかもしれないが、SMDとかにすると点灯しなかったりするぞ。
なんかエアコン液晶のとこって12VないとかなんとかでノーマルLEDでないと点灯しなかったorz

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:29:20.94 ID:iBlojVLA0

>>952
今も着いてるけど燃費は大変いいです。
大昔から言われてるけど、吸排気いじるとその音が聞きたくて、
必要以上にアクセル開けたりオンオフの頻度が高くなったりする
から燃費が悪くなったと勘違いすると。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:21:30.30 ID:iUJLhE400

確かにおとなしく乗ってれば燃費はいいはずなのについつい楽しくて
踏み込んでしまって燃費が悪くなるパターンは多いかも。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:03:38.36 ID:hv3Xdzwz0

クーペなんだけど、GT-R純正シートってなんとか流用できないの？
どこかにそういう参考になるページないのだろうか・・・。

今のでもいいけど　Rのがホールドいいし純正っぽく見えるし

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:44:32.58 ID:Cu/UrujW0

>>959
何故かR32～R34中、ER34だけ穴の位置が違って加工しないとRのシートは付かないみたい。

http://www.itoji.co.jp/work/custom/interior/gt-rseat.htm
↑とかだとシートレール側を加工してるっぽい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:13:15.81 ID:j02H8zma0

>>960
３カ所は一緒で、一カ所だけ違うパターン？
簡単にやろうとするとブラケットでもできるんだっけ？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:41:27.91 ID:PksBoE270

S-tuneサスのダンパーってもう部品でないって書いてあったような気がしたけど、
S-tuneがへたった後のオススメのサスペンションセットって何がある？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 01:07:36.42 ID:Y95YEVep0

>>960
３４にタイプＭってなくね？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 01:23:35.12 ID:Md+Ll89P0

ER３４がポジション的に３２，３３で言うところのタイプMってだけ。
書いてる奴は３４に詳しくないんじゃない？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 01:36:57.28 ID:nHdGY45K0

34のR以外をいまだに「タイプM」って言うやつ結構居るよな
アタマん中、エンジンの形式しかねーのかよって思うわｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 03:11:22.12 ID:wH7c3WxL0

別に気にする事なかろうにｗ
今まで32、33のタイプM乗ってきたから34タイプMって言ってしまうｗ

GT-Tのエンブレム剥がしたいんだがバス釣りに使ってる釣り糸でおkかな？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 07:15:55.32 ID:pw6aknC50

>>966
糸使わんでも、ドライヤーで10秒程暖めれば簡単に剥がれる

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 07:35:04.22 ID:soIleZkG0

>>967
これは参考になった。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:30:54.64 ID:UerSLLaO0

後期はGT-Vのエンブレムってついてる？
中期は25GTだけだった。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:40:37.53 ID:7emnANRm0

剥がすのは簡単だけど
跡消すのになんか簡単な方法ないだろうか

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:25:22.55 ID:H5Zqh/T30

>>969
後期もシルバーの25GTだよ
V-specのエンブレム買って25GT-Vにしようかと思ったことがある

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:15:05.17 ID:UerSLLaO0

>>971
さんきゅうです。
後期は正規グレードだから作ったかなと思ったのですが。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:24:08.14 ID:soIleZkG0

Rルックにしたいんだけど、
BNR34はボンネットとフロントバンパーの間にゴム？みたいなのあるじゃん！

イーストベアーのフロントエアロに流用できる？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:45:53.72 ID:53RTfJZW0

>>970
消しゴムでこするとか。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:51:11.48 ID:E5mpEUKg0

ヤフオクに売ってるウインカーがクリアのLEDテールをつけてる人いる？

昼間の見え方が気になる・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:22:34.23 ID:t/X3Gewr0

>>970
アルコールつけて拭く

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 01:22:06.58 ID:EYjCueoj0

>>970
・暖めつつ指の腹で擦る、あるいは消しゴムで擦る。
・アルコールやブレーキクリーナ等の有機溶剤をウエスに染み込ませ拭き取る
・細目のコンパウンドで地道に磨く

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:42:05.67 ID:CtIUmhKn0

指とか消しゴムで擦るって傷つかないか？
アルコール、ブレーキクリナーとか有機溶剤って塗装に悪くないのかな？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:40:55.84 ID:rgFVsDtj0

アルコールは平気だった

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:29:14.84 ID:M8uRPrcu0

>>978
よくはないけど、直接吹きかけたりせずウエスに取って塗るのなら
案外問題は出ない。ウエスにボディーの色がついてきたらやめればいいｗ
缶スプレーで再塗装した車体でもない限りまず大丈夫。

指や消しゴムは洗車して砂や埃を落としてからやればいいよ。
板金屋さんだとステッカーや糊剥がしには溶剤や消しゴムみたいな
円盤をドリルで回すステッカー剥がし使ってる。

もし磨き傷が残っても極細コンパウンドで磨けば済むし。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:48:57.15 ID:4j9inj6d0

日産のロゴもドライヤーで取れるのかな？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:50:22.69 ID:R+X5JzVp0

>>979ｰ980
へぇ～そうなんだ
色々参考になった!ありがとう

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:59:15.41 ID:M7eQd2Sx0

後期の25GTターボのクーペMTって生産台数どれぐらい？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:03:10.88 ID:aJvrQTF8O

>>981
取れる

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:17:33.37 ID:1kLmE+rB0

前期メーターをＬＥＤにしたいんだけど、サイバーストークの白ＬＥＤにしたい
だけど、メーターが眩しすぎて夜間の視認性に問題とか出ないかな？
だれかサイバーストークの白ＬＥＤにしたやつっている？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:52:46.06 ID:jc2gooI80

メーターに色がついてて青くなるから白は無理
眩しさはしらん