【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪31【964/993】
多重事故の台車に載ってたのかな
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 22:22:11.06 ID:uUBx/kgs0
フロントとリヤのフレームが逝ってたら全損だな。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 22:48:42.06 ID:Nb1nO1me0
クレヨンのなの?
>>956 この手のブログの人は、半分以上挫折してる気がする。
あと高校生以下の学生で、将来ポルシェに乗りたい!とか書いてる人は、
俺が見た限りだと、今のところ100%挫折してるな。
所詮口だけのヤツが多い。
大人の場合、本気でポルシェ欲しいと思ったら、借金したり嫁に内緒で買うし。
俺もそうだったが。
あと、今年でポルシェに乗り始めて10年目になった。
957 :
956:2012/03/23(金) 10:34:50.98 ID:cg/arTE80
本気でほしけれぱ200万以下でもあるし
ボクスターもあるし
そもそもローン組めばいいし
それすら出来ないなら買っても維持出来ないような
ボクスターはポルシェじゃないから要らない
915ミッションにお乗りの皆様は、MTオイルはどこのを入れてらっしゃるんでしょうか?
街乗りと峠を軽く流す感じの走り方しかしないんですが、初めての交換なので悩んでいます。
どうご宜しくお願い致します。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 12:43:55.83 ID:e85mCHGRP
>>955 ああ、懐かしいなあ。
最後は、ちょいボロの中古でも買ってハッピーエンドと思ってたんだけど。
ブログ閉鎖すればいいのに。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 16:18:26.83 ID:FOK5MdQs0
>>960 状態にもよるんでないかな?基本的には堅めのものだと思う。シンクロが痛んでくると
さらに硬いものがよい感じのようです。
俺のはたぶんトタルだと思うんだけどショップにお任せで、最初のよりチョイ硬
くらいで番手は知らない。交換前はチョイ渋かったけど、今はだいぶ良くなった。
さらにバリカタもあるとか言ってたのでガリガリ言い出したら
それにするかも?そして延命策も尽きて最終的にはオーバーホールかな。
DIYで交換したいのかもしれんが、そんな状況なのでショップに丸投げしてもいいと思うよ。
量もそれほどじゃないし価格もたかが知れてる。
価格のDIYとの差がエンジンオイルほどのことはないと思う。
回答になってなくてごめんな。
>>959 このスレでポルシェといえば、空冷までだよな。
>>960 俺は、WAKO'S HG250R
昨日もシャバ僧みたぞw
ダックテールちゃんとついてるじゃんw
珍走半キャップの店wのヤツを買い換えたの??
>>962 シンクロが弱ってきたら硬めが良いのですね、勉強になりました。
TOTALのオイルも良さそうです、ありがとうございました!
>>963 ワコーズも良いんですねぇ・・・
色々と悩みます(汗)
お二人ともありがとうございました。
>>937 無知なの?
ホークUやXLなんてオイルが漏れて当たり前www
ホーク系はリコールまでなってたはずだけどwww
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 19:16:01.82 ID:ag6m6gYH0
>>937 ホークUやXLなんてオイルが漏れて当たり前??
おれ歴代のXL載ってきたけれどオイルもれなんてしなかったぞ
ENDURORACE出ても無問題
ホークって暴走族でもやってたのか?
あの乗り方じゃバイクがかわいそうだ
質問なんですが、「カップカー」ってモデルが発売されたのは964からですよね?
どんな車でもバイクでもオイル漏れするというのは、それまで乗り方次第なんだよ
オイル交換をサボったりオーバーヒートをしたり・・・・
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 22:18:31.67 ID:9Yp2bHAw0
>>968 944ターボじゃねーのかなぁ。カレラカップの前は944ターボで世界一
贅沢なワンメイクレースと言っていたような気がする。
当然カップカーといわれるものも売ってたと思うよ。
>当然カップカーといわれるものも売ってたと思うよ。
944の?
972 :
970ではない:2012/03/23(金) 23:14:40.07 ID:oAFeSDIm0
>>971 日本では944ターボカップは開催されなかったが、944ターボの
カップカーそのものは何台か日本に輸入されている。
当時のCG(1990年3月号)に筑波での試乗レポートが載っている。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 23:29:55.03 ID:yKBRfZKq0
>>934 >ホンダのバイクに比べりゃ甘いなwww
ホンダのバイクはメカニックをダメにしてしまうらしい。
他社のバイクに比べて設計や出来が良すぎるって。
最近はタイ生産とかとかチャイナ生産とかでちょっと怪しい気がしますが。
30年くらい前のメカさん曰く、
エンジン開けて一番きれいなのがホンダ。続いてヤマハ、スズキ。
・・・開けたくないのがカワサキだと。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 07:24:45.33 ID:UNPDJLS60
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 10:38:25.67 ID:DAIFM3cq0
>>960 915ミッションじゃないけれどオメガもおすすめ
今回のステ問題は、メカもグルで騙して恐ろしい
某氏はカリスマブログ気取ってたのに、あいつまで豚ヅラしてるしこれまた酷い
ゼネ問題も酷かったが、今回はsnsリアル実況付きで更に憤りを感じる
で、埼玉のメンテ店はどこがいいのよ?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 18:14:56.76 ID:y6WWHU/60
86年式911カレラに乗ってるんだけど、左フェンダーぶつけちゃった。
で、74年式の911の左フェンダーが安く手に入りそうなんだけどモノは同じもの?
同じなら交換しようと思うんだけど・
ボディ的にいえば74年カレラは901型ボディ
77年までカレラには901型ボディが使用されていたが 78年から930型ボディになった
77年までのパネルならポン付けできると思う
74年式のボディパネルは亜鉛コーティングされていないのでサビが潜んでいるかもしれない
74→86でシャーシが強化されているので ボディパネルも厚さが変更されているかも
5マイルバンパー部分の形状違いで加工が必要かも
現物合わせしてみるしか無いですね
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 03:04:58.65 ID:/cDuAqe20
>>980 んー
りょうかいっ。
サーキット用の車だから細かい錆びや耐久性は心配してないんだけど。。
誰か実際に付けてみたことある人いません・・?
教えてください。
空冷につけるポータブルカーナビなら、どこがお勧めですか。
できれば、安価で、富士山周辺の林道なんかが詳しく出ているのがよいのですが。
諸先輩方にお尋ねします。
現在ボクスターに乗ってるのですが、964以前の空冷購入を考えています。
一般的にあまり維持費が掛からないのはどのモデルでしょうか?
増車なので出来るだけ予算を抑えたいです。
>>973 ホンダのバイクなんて加工綺麗じゃないよwww
ヤマハやスズキの方が全然良いよww
自分で開けてから言おうねwww
986 :
シャバ僧:2012/03/25(日) 21:49:03.50 ID:d3O349Pc0
>>984 最初に維持費が気になるなら
やめた方がよろし。
ボクスタは現代の車だから維持は
楽だし気を使う事は無いが
古い空冷は当たり引かないと散財の嵐。
どうしても欲しいならSCか86までの3.2が
安くて壊れない。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 01:47:15.15 ID:FNFmizAa0
>どうしても欲しいならSCか86までの3.2が 安くて壊れない。
87以降の930って壊れやすいんですか?
ポルシェシンクロ止めたのは知ってますが
930買うなら88年と89年が一番いいにきまってる。
最終のカレラなら、よほど酷い扱いを受けてる車以外は維持費なんてかからないだろ。
928みたいなのは金持ってないと乗れないけど、930は貧乏でもおk。
全くその通り・・・なんだけど、エンジン不調な個体を買って、
”やっぱり古い車なんだし、これくらいは遅くても仕方ないかなぁ”
なんて思ってるケースがある。
911は速いんだから、一度くらいは、”知ってる”人に乗ってみて
もらうことをお奨めする。
”知ってる”人ってのは難しいけど、少なくとも自分よりも911を
知ってる人ならば、見てもらう価値はあるよね。
992 :
982:2012/03/26(月) 12:27:10.59 ID:cnbMcpVW0
>>986 ご教授ありがとうございます。
やはり、フロントウィンドウに貼り付けるのが良いかな?と思っとります。
SONYのNAV-Uってやつですね。勉強してみます。
ミニゴリラと迷いそうです。
カーナビの取り付けは興味あるなあ
ダッシュボードの上は視界悪くなりそうだしさ
古い車なんでみんなあまり付けないのかな
>>992 フロントウィンドウに吸盤でくっつけたら、道路交通法違反ですよ。
何気に正面じゃなければ貼り付けても良い。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 20:40:10.06 ID:a7mghAOk0
>>993 壊したらG50のほうが高いの?でも壊れる回数は915のほうが多いと思う。
壊れるというより壊すと言ったほうが正解かもしれないけど…
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 21:20:56.76 ID:6K97QcVY0
普通に車の相場の話しだと思われるが。
それでも、リセールまで考えれば、G50の方が結果的に安くつくんじゃないかな。
この手の趣味車は1度でも100万以下で取引されてしまうと、それしか買えない人に渡るから、
なかなか厳しい状態になるね。
30年前の車でバブルの頃にアメ並で大量に入ってきたなんてこと考えれば、
まともな状態のSCがそんなに簡単に安く見つかるかね?
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 21:33:27.45 ID:XbdAwSni0
.
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 21:45:30.59 ID:fViJ1+vk0
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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