【MAZDA】マツダスカイアクティブ28【SKYACTIV】

>>930
なんで今更これコピペしたの？
ステマだとすると>930でしょ

そんなにステマに目くじら立てなくても…

アホ信者による印象操作は一般にはマツダﾌﾟｹﾞﾗとしか見えないから
彼等アホ信者が頑張れば頑張るほど自分としては楽しみが増えるし。

>>873
紙芝居に猿芝居を掛けたもの、"飴玉係り"は自分自身を皮肉ったつもりだったが。
自分を猿と準えたら猿でさえ怒り心頭レベルかも知れんが
珍獣を使役できてるわけでもなし、所詮、猿の芝居だって＾＾

スカイDのアクセラを待っているのです

>>935
あと2、3年は待つことになるな

>>936
え〜もう少し早く出してよ(´・ω・｀)

>>936

それじゃ、もう１回車検を通さないと駄目だなww

タケリ買っちゃおうぜ

車庫に入らん

どこのスレ行ってもステマステマうるさい

スカイＧのピストンの４つの丸いへこみはバルブが当たらないように削った部分らしい。

そこまで圧縮するという凄まじさに驚いた。

>>942
ベルト駆動のカムシャフトだと、ベルトが逝ってもバルブと当たらないように
そういう凹みを付けておく場合は多いけれど。

今のエンジンは大抵チェーンだよ

タイチェンの寿命は20万km〜30万kmだから、タイチェンが逝かれる前にエンジン自体が逝かれるだろうなぁ

>>942
今時大概の車がそうなっていると思うけど・・・・
一昔前のNAｽﾎﾟｰﾂ車とかもっとすさまじかったぞ・・・
その当時のF1より早いﾋﾟｽﾄﾝｽﾋﾟｰﾄﾞで動いてる車とかもあった。

>>942
釣りなのか本物のアホなド素人なのか判断に迷うが、ツダオタってこんなレベルの奴
ばかりなんだよな。

>942が言いたいのは、チェーンが切れた時の保険の凹みじゃ無く、燃焼室の形状に合わせて凹みを切ってあるのに驚いたという事だろ…
どんだけタイトな形状なんだと。
広島のピストン屋も大変だが、部品屋の頑張りが無ければ成立しない技術だな( ´Д`)y━･~~

圧縮比を上げる＝燃焼前空気温度が上がる、だから出力（熱量）が増える。
そこにクールドEGRをぶち込んだらどうなるか、ガキでなくても分かる。
実効圧縮比ではなく膨張比を上げるための方便に過ぎないのに
なぜか圧縮比アップによって燃費が良くなったことになってる。

マツダアナウンス以外に寄る辺もないマツダ関係者って悲惨だな、オイ＾＾

同排気量で実効圧縮比そのままで膨張比を上げたら
燃費も向上するけどトルクも下がる
同排気量の比較でトルクを向上させてる部分は
圧縮比を上げた効果と言っていいだろ

>そこにクールドEGRをぶち込んだらどうなるか、ガキでなくても分かる。　←？？？

よりよい日本語：
圧縮比を上げないで、そこにEGRをぶち込んだらどうなるか、ガキでも分かる。

>>949
圧縮比を上げる＝膨張比が上がる＝熱エネルギーの運動エネルギーへの変換効率が上がる
＝燃費が良くなるですよ
同じ弾丸を使っても、銃の砲身が長い方が初速が速くなり、威力が上がるのと一緒ですよ

総体的、割合的に空気における燃焼部分（酸素）をEGRで減らして熱量（出力）が増えるわけないだろうにさ。
その上、燃焼前気体温度を上げるために圧縮比を上げてるのに、そこに冷たい空気を入れたら圧縮比を上げる意味がない…

熱効率のアップによってなしえた低燃費ではなく、たんに使用燃料を減らしたことによる（無論、トルクも減っている）低燃費。
ヘナチョコタイヤに騙されるアホが少ないってことも分からず自社製品ﾄﾞﾔｯするところがマツダの脇の甘さだな。
俗に世間を舐めてるとも言うが、Japan Drive Fest効果も虚しく12月販売もコテンパンだったな。

>>952
＞同じ弾丸を使っても、銃の砲身が長い方が初速が速くなり、威力が上がるのと一緒ですよ

どこをどう考えても空気の粘性による抵抗まで含め、同じ力なら摩擦が少ないほうが初速も速い。
弾丸の威力が増すのは弾丸進行方向と直行する回転によるもの。

>そこにクールドEGRをぶち込んだらどうなるか、ガキでなくても分かる。 ←？？？

日本語不得手みたいねー

日本語不得手みたいねー
↓意訳
ガキ程度の知能もないID:M31WHXgN0だからマツダ信者やってられるっすｗ
フルティンシボムは最強っすｗｗ

>>955
日本人はそんな言い訳しなーい　

ドミオはお笑いの才能はあるが、日本語の才能は無いから諦めな。

ＣＸ５に駆逐されるのを指をくわえてみているといい。

>>953
デミオのカタログ燃費がなぜ良いのかわからないようだ

日本語教室の落第生だからこそ日本人であることを衒うのか。
まるで実績が伴わない口だけメーカー狼マツダと同等の惨めさだなぁ…

>>959
日本人ならだれでも知ってる　潔さ　ってわかるの？？

末期だよねえ
CX5はどう見ても熱効率の改善による燃費向上を果たしてるってのに
デミオのクールドFGR方式にしがみつくことでしか批判できなくなってきてる

まあ売り上げがーとか言うより技術的な話をする気になったのは評価できるが

>>960
＞日本人ならだれでも知ってる　潔さ　ってわかるの？？
ドミオはミラーサイクルちゃうニダよ　orz

>>961
＞CX5はどう見ても熱効率の改善による燃費向上を果たしてるってのに
それ、スカイアクティブエンジンのアナウンスだから＾＾

売上げ・台数は1/17の欧州発表が楽しみだね。
むろん、どこよりも早くお知らせしますので乞うご期待＾＾

専門的な話はわからんがクールドEGRって外気より冷たいの？

おいおい、またスルーができなくなってるぞ
あんな無免ニート相手にするなんて恥ずかしいじゃないか！？

単に圧縮比アップによって熱量を上げるなら燃焼後循環気体も冷却する必要がない。
吸気気体温度より高いか否かではなく
圧縮後気体温度がガソリン着火点より高いか否かが問題だろうに。
プレファイヤによるノッキングを回避する技術の結果がスカトルクでしたなんて笑えねぇ…

MAGXで半年くらい前にスクープのはみ出し情報みたいなのがあって、某サプライヤーの話として
スカイアクティブATはうちのCVTがどんなに頑張っても勝てないくらいできがいいと言う記事があった。

>>953
初速の意味を理解してないな。火薬の爆発圧力で銃身内を砲弾が加速していく。砲弾が銃身から出た瞬間の速度が初速。爆発圧力≦砲弾摩擦力になるほど銃身が長い場合は砲弾の加速力はなくなるけど、ありえない話。どこをどうとか言ってる場合じゃないよ。

＞火薬の爆発圧力で銃身内を砲弾が加速していく。

F=maとして中途でFが加わらない限りaが増すわけないだろうに。

このスレでもアホ降臨かよ　orz

SKY-Dで冷温時の始動性を確保するための排気二段リフトだっけ？あれはお買い物らしいね。
大元はホンダのVTECの特許切れで、特許が切れた所為で欧州のどっかの会社が二段リフトを
開発して、それをマツダがお買い物したそうな。SKY-Gの吸気電動VVTもお買い物だし、買い物
自体は別に悪い事でもないような…。要はそれを組み合わせてどう使うかでしょ？

>>968
あんまり恥を晒すなよ。
弾丸が同じとして拳銃とライフルで到達距離が違うだろ。ライフルの長い銃身はそれだけ
火薬の爆発力を有効に弾丸に伝えて居るんだよ。言い方を変えれば拳銃は火薬の爆発力を
無駄に捨てているって事。つまり弾丸に加わるF自体が違う。

銃身の長さをアトキンソンサイクルエンジンの爆発工程におけるピストンの移動距離に
置き換えれば、同型エンジンが高効率の理由がわかるだろう。

>>970
高校物理からやり直しなさい。

＞弾丸が同じとして拳銃とライフルで到達距離が違うだろ。
ここが一つの笑いのポイント。

＞つまり弾丸に加わるF自体が違う。
ここが二つ目。

＞銃身の長さをアトキンソンサイクルエンジンの爆発工程におけるピストンの移動距離に
そこまでマツダを馬鹿にするか　orz
膨張比増によるスカトルクドミオ販売に必死になってるマツダさんに謝れ！！

>>970
拳銃は携帯性重視でどうしても銃身が短くなり過ぎるけど、ライフルの場合は想定した
銃身長で燃焼ガスの圧力が最大になるように炸薬が調整されている。

銃身長600mm用の銃弾を1000mmの銃身で発射しても初速は落ちるよ。摩擦を抜きにした
ガス圧のみでもそうなる。極端な話、銃身長を倍にすれば銃口から弾丸が飛び出すまでの
燃焼ガスの体積も倍になる。体積が倍になれば圧力は半分になる。圧力が半分になれば、
銃口を飛び出す初速が上がるか下がるか？俺は下がると思う。

倍は極端だが、2割増し3割増でも同じ事。

>>949
>そこにクールドEGRをぶち込んだらどうなるか、ガキでなくても分かる。 ←？？？

日本語不得手ねー

今日のお題はニュートン力学かw

うちのスカデミは事故ってしまい、代車で13C-ATに乗っているけれど、
この走りのカジュアルさは楽しい。
13C-VのCVTも、燃費はよろしいし、さほど違和感ない感じだし。
で、SKYACTIV-Driveは両方の良い所どりという。

車を選んでいるようで、靴を選んでいるような錯覚に陥った。

>>973
バカかお前。ライフルに限定した銃身の長さの比較の話は誰もしていないだろ。
ただライフルの場合でも最適値より銃身が短い場合に初速が劣るのは明らかだな。

:YpO3d7Ls0

やつのは　銃身が短くて　圧縮が低いとな？
奴ってだれよ

なあなあ、ドミオのセールスマンを自認する自分が書くのもなんだけど
たまにはスカになったスカセラの話もしてやろうよ。
フルティンポシボムスレは荒らしたからもういいや。

知ったかスレに何期待してるの？

>>975
それがクルマの良いところなんだよな。
ただの移動手段、運搬手段ではない機械。
道具としてだけ見るのはもったいない。
これ以上書くと変な人に絡まれるだろうかｗ

>>978
またフルボッコのされて涙目でこっちに来たのか・・・

＞またフルボッコのされて涙目でこっちに来たのか・・・

まーた1月販売爆笑フラグ立ててるよ…
銃身が長ければ弾丸初速が速くなるなんてトンでも理論は異次元でやってくれた方が良いけど
有り得ない"異次元で売れてる"と強弁するしかないマツダに倣わず、せめて現実世界の話をしよう。

スカイ販売もキンキンに冷えつきそろそろ次スレが欲しい今日この頃…
信者の皆様に置かれましてはホイホイたててくれるものと確信しております＾＾