【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.64【INSIGHT】

インサイト関連リンク
★メーカー公式サイト
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/

http://world.honda.com/green/main.html
http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/videos.aspx
http://world.honda.com/HybridWorld/index.html

※注意※
他社の話でdebateを行う事は悪い事ではありませんが
誹謗・中傷は弱者のする事です。

荒らしには、完全スルーでいきましょう

前スレ
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.63【INSIGHT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323088200/

クーペ君とやらは荒らしの一人に認定。

ある程度インサイトを使ってみて、率直に感じたことは、あまりにもチャチな造りだということ、
それから走っていて危険を感じること。結局、「プリウスにすればよかったのに。」ということです。
走れば走るほどに、愛着が湧かず、嫌気が増してきます。
プリウスに比べて明らかに格が下のインサイトがほぼ同価格なのだから、
インサイトを買うのは正しい選択ではなかったようです。プリウスを買うべきでした。
後悔先に立たず。ああ悔しい。思い出すたびに神社の境内に行き、
古木の穴に向かって後悔の言葉を叫んでいます。
ハイブリッド車にラグジャリーは求めませんが、
ここまで質感を落とさなければプリウスに対抗できなかったのかと思うと悲しくなってきます。
買ってしまった自分自身も悲しい。そして恥ずかしい。

新車でプリウスを買うと燃費や性能の話になるのに
新車でインサイトを買うとプリウスの話ばかりになるよね（爆
所詮世間ではプリウスの偽物という認識だし
せっかく買ったのにプリウスの話題に。惨め過ぎるｗｗｗ

寂しい荒らしに誰か現実世界で優しい声をかけてあげて下さい。
彼はこの一年、いやひょっとするとその前からずっと荒らしを続けているのです。
現実世界で動かないと寂しさなど解決しないのに。

必要以上にインサイトを賛美する奴も、
必要以上にインサイトを貶す奴も、
どっちも荒らし
前スレ見てて感じた感想
荒らしも荒らしのたらした釣り針に食い付くんだ…
お互いに引っ張り合ってる姿は…実に滑稽だ

インサイトは最高のクルマ
欠陥車などと比べる方がおかしい

マイナーチェンジもあまり話題になってないねえ
1.5は雑誌にちょこっと書いてあったけど
デビュー当時最悪だった乗り心地が改善され・・とか
内装も精一杯頑張ってまともにしてある・・・とか

1.5以外では
向上した実用燃費やデザインはヨシ、でも最初のつまずきが大きすぎて挽回できない状態になっている・・だと

マイナー前を一回貶してからじゃないと褒められないのかよwと思った

>>7ある程度インサイトを使ってみて、率直に感じたことは、あまりにもチャチな造りだということ、
それから走っていて危険を感じること。結局、「プリウスにすればよかったのに。」ということです。
走れば走るほどに、愛着が湧かず、嫌気が増してきます。
プリウスに比べて明らかに格が下のインサイトがほぼ同価格なのだから、
インサイトを買うのは正しい選択ではなかったようです。プリウスを買うべきでした。
後悔先に立たず。ああ悔しい。思い出すたびに神社の境内に行き、
古木の穴に向かって後悔の言葉を叫んでいます。
ハイブリッド車にラグジャリーは求めませんが、
ここまで質感を落とさなければプリウスに対抗できなかったのかと思うと悲しくなってきます。
買ってしまった自分自身も悲しい。そして恥ずかしい。

>>8
動力性能が売りの1.5だけど、来春フィットHVにも同じの積んだのが追加されるんだぜ…

>>10
うそ〜ん
インサイトの立場ってなによ
フィット出す前の様子見？実験？当て馬？
ホンダの記念すべき初ハイブリッドにつけられたインサイトという名
先進的なイメージのブランドだったのに
どうしてこうなった

プリウスのが上でインサイトが下、確かにある意味そうです。
その下のインサイトを何故いじめるの私には理解できない？
弱いものいじめに過ぎない。ネットの中だけでなく
街中でインサイトオーナーつかまえて、
いちゃもんつければ良いのに、それもできないくせに！

>>12ある程度インサイトを使ってみて、率直に感じたことは、あまりにもチャチな造りだということ、
それから走っていて危険を感じること。結局、「プリウスにすればよかったのに。」ということです。
走れば走るほどに、愛着が湧かず、嫌気が増してきます。
プリウスに比べて明らかに格が下のインサイトがほぼ同価格なのだから、
インサイトを買うのは正しい選択ではなかったようです。プリウスを買うべきでした。
後悔先に立たず。ああ悔しい。思い出すたびに神社の境内に行き、
古木の穴に向かって後悔の言葉を叫んでいます。
ハイブリッド車にラグジャリーは求めませんが、
ここまで質感を落とさなければプリウスに対抗できなかったのかと思うと悲しくなってきます。
買ってしまった自分自身も悲しい。そして恥ずかしい。

http://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&sl=en&u=http://www.next-up.org/Newsoftheworld/Toyota.UK.php&ei
=yfn1S82CEcGLkAXp8bjtCA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBcQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dprius%2BTOYOTA%2Bnext-up%26hl%3Dja%26rlz%3D1R2GZAZ_ja

プリウス？
(｡-ω-｡)ﾉ ･ﾟﾟ･。ﾎﾟｲｯ

AQUAはフィットを心配するよりも自前のVitzとの共食いを心配したほうが
いいんじゃないかな。HVを専用車種で売ると同一カテゴリーの車種が
食われるのがトヨタの営業上の問題点。

ホンダはインサイトの失敗を受けて、HV専用車路線はほぼ捨ててきている。
しかも同じラインでHVとガソリン車を作れて生産も効率化できる。

まあ、数でいえばアクアが勝つんだろうけど、おそらく年明けにもFitHV
も特別仕様車出して価格下げてくるでしょうな。

ヴィッツベースでシエンタ、ポルテ、ラウム、ラクティス、ベルタが既にあるんだから共食いとか十分考えた上での事だろうよ
それに共食いよりも顧客の要望に手広く応えて機会損失を減らす方が良いって考えてるんじゃない？
ホンダだと今はBCセグメントに３BOXセダンが無くて法人やお年寄りの需要結構逃してると思うんだけど？

あと生産ライン云々だけどプリウスもプレミオ・アリオン・カムリ・US向けのサイオンなんかのガソリン車と一緒のラインで作ってるよ

>8
某社のマスコミ呼び出し効果が残ってるだけだと思うよ。
乗り心地なんか某社がマスコミを呼び出す前はちょっと固めとしか書いてない。
フィットの過剰なほめ方を見ても思うけど、雑誌って一度評価を決めてしまうとそのポジションをずっと維持するみたいだね。
そもそも書いてる奴だって二年前のクルマの事なんて本当は覚えちゃいないと思うw
ちょこ記事のためにわざわざ乗り比べるほど暇でも無いだろうし。

いつまでもプリウスと比較してインサイトを叩いてるバカって何なの？
ハイブリッドカーとしての性能の低さはホンダも最初から認めてるし、
クルマ選びの中には世間体というのもある。
うちのカミさんが近所の奥さんとの世間話で聞いた言葉「インサイトって簡易ハイブリッドで
安いんだそうですよ。ウフフ…」
帰ってきたカミさんが俺に言った言葉「あんた、インサイトだけは買わないでね。」
インサイトのTVコマーシャルにあった「ハイブリッドを身近に」というマーケティングコンセプトは
安物というイメージを植え付けた失敗作だったね。
ｲﾝｻｲﾄはアイドルストップ時にエアコンが止まる欠陥車。
ドライバーだけならそれを知ったうえで乗ってるから、自業自得でいいかもしれないけど
罪のない同乗者がいると普通に文句言われる。
ホンダ車がインチキと言われるのは、アイドルストップ時にエアコンが止まることを伝えずに売っていること
良識があればECONオフの燃費を公表するはずなのにねぇ。
まさに隠蔽体質のアホンダ商法ｗ

HVでもエンジンをかけないと暖房が使えず、冬場に燃費が悪化する事も伝えるべきだな。
冬場に燃費テストしないのもおかしい。
エアコン性能を犠牲にして燃費を稼ぐホンダ製HV。
HVでもエンジンをかけないと暖房が使えず、冬場に燃費が悪化する事も伝えるべきだな。
冬場に燃費テストしないのもおかしい。

近藤副社長「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」
ここに全てが凝縮されている
これほどまでに短くて的確なコメントはない、さすがホンダの副社長

エアコン性能を犠牲にして燃費を稼ぐホンダ製HV。

http://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&sl=en&u=http://www.next-up.org/Newsoftheworld/Toyota.UK.php&ei
=yfn1S82CEcGLkAXp8bjtCA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBcQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dprius%2BTOYOTA%2Bnext-up%26hl%3Dja%26rlz%3D1R2GZAZ_ja

プリウス？
(｡-ω-｡)ﾉ ･ﾟﾟ･。ﾎﾟｲｯ

子供がかわいそう

ここ荒れ放題でワロタ

俺の場合は営業車みたいな物だから、インサイトに対して拘りとかは無いから。
安くて燃費が良くて壊れなければ、インサイトの中古でも新車でも関係無い。
室内がちゃちで狭いけど、軽と比較したらまぁ十分だ。
ただし、これ一台だけだと辛いな。

>10
ソースは？
1.5Gがあるのにおかしくないか？

ある程度プリウスを使ってみて、率直に感じたことは、あまりにもチャチな造りだということ、
それから走っていて危険を感じること。結局、「インサイトにすればよかったのに。」ということです。
走れば走るほどに、愛着が湧かず、嫌気が増してきます。
インサイトに比べて明らかに走行性能が劣るプリウスが割高なのだから、
プリウスを買うのは正しい選択ではなかったようです。インサイトを買うべきでした。
後悔先に立たず。ああ悔しい。思い出すたびに神社の境内に行き、
古木の穴に向かって後悔の言葉を叫んでいます。
ハイブリッド車にラグジャリーは求めませんが、
ここまで質感を落とさなければインサイトに対抗できなかったのかと思うと悲しくなってきます。
買ってしまった自分自身も悲しい。そして恥ずかしい。

一昨日アクアを予約してきた。Ｓグレードを現金一括で。
いままで予算的にインサイトも候補に挙がっていたが、
この掲示板を見ていたらあまり良くなさそうなので様子見してた。
（かと言ってプリウスはＯＰ込で２５０万以上は軽く行くし・・・マークＸ買えるじゃん。
あとＦＩＴＨＶは大学生の弟と被るので除外）
インサイトももう少しマシになってくれればなぁ。

大丈夫、君は最善の選択をしたよ

因みに最悪はコレね(ﾉ^^)ﾉ
http://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&sl=en&u=http://www.next-up.org/Newsoftheworld/Toyota.UK.php&ei
=yfn1S82CEcGLkAXp8bjtCA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBcQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dprius%2BTOYOTA%2Bnext-up%26hl%3Dja%26rlz%3D1R2GZAZ_ja

こりゃあ
欧州じゃ汚物扱いですな

>25
こんな荒らされ放題のスレを見てマシだの何だのと言われてもなあw
悪いけどアクアはインサイトよりもさらに割り切ってると思うよ？
フィットHVと比べるのならまあ良い比較になるかも知れないね。

え、何が言いたいのかなぁ？
インサイトの方がアクアより優れているとでも言いたいんですか〜？ｗ

いつまでもプリウスと比較してインサイトを叩いてるバカって何なの？
ハイブリッドカーとしての性能の低さはホンダも最初から認めてるし、
クルマ選びの中には世間体というのもある。
ホンダはインサイトの失敗を受けて、HV専用車路線はほぼ捨ててきている。
しかも同じラインでHVとガソリン車を作れて生産も効率化できる。

AQUAはフィットを心配するよりも自前のVitzとの共食いを心配したほうが
いいんじゃないかな。HVを専用車種で売ると同一カテゴリーの車種が
食われるのがトヨタの営業上の問題点。


まあ、数でいえばアクアが勝つんだろうけど、おそらく年明けにもFitHV
も特別仕様車出して価格下げてくるでしょうな。

>>24 インサイト乗りの哀れなカキコですよ〜(*´∀｀*)　
　　哀れですね。　でも同情はしません、できません。
恥ずかしいインサイトに今更なにを(-^〇^-)

いつまでもプリウスと比較してインサイトを叩いてるバカって何なの？
ハイブリッドカーとしての性能の低さはホンダも最初から認めてるし、
クルマ選びの中には世間体というのもある。
ホンダはインサイトの失敗を受けて、HV専用車路線はほぼ捨ててきている。

>>30
>>16

Fitの価格下げるってリアパワーウインド取っ払うの？ｗ

インサイトいいけどねえ。
まあ、別にいいのだが。

いつまでもプリウスと比較してインサイトを叩いてるバカって何なの？
ハイブリッドカーとしての性能の低さはホンダも最初から認めてるし、
クルマ選びの中には世間体というのもある。
俺の場合は営業車みたいな物だから、インサイトに対して拘りとかは無いから。
安くて燃費が良くて壊れなければ、インサイトの中古でも新車でも関係無い。


近藤副社長「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」
ここに全てが凝縮されている
これほどまでに短くて的確なコメントはない、さすがホンダの副社長
ホンダはインサイトの失敗を受けて、HV専用車路線はほぼ捨ててきている。

http://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&sl=en&u=http://www.next-up.org/Newsoftheworld/Toyota.UK.php&ei
=yfn1S82CEcGLkAXp8bjtCA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBcQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dprius%2BTOYOTA%2Bnext-up%26hl%3Dja%26rlz%3D1R2GZAZ_ja

プリウス？
(｡-ω-｡)ﾉ ･ﾟﾟ･。ﾎﾟｲｯ

最近「インサイトの走りは〜」とか言う人、
見かけなくなったね？

やっと気づいたのかな？

あまり書くと荒らしを刺激するからなw
妬みに火をつけてもしょうがない。

荒らしにはそろそろＭＣ後のモデルについて語ってほしいもんだな

あーあ、ﾝﾀﾞｵﾀもここまで落ちぶれたか

とりあえず
周りにゎ いんさいとおーなぁ だと気づかれないように
元気な自分をつくって

で
とことん自分を
おいこむ
そして
他のくるまとぉ比べ
自分がもっとも辛い境遇の
人だと認識できるから
さらに自分がちっぽけに
思えてきて、、

そんなインサイト仲間が
たくさんいるｯて考えたら
いつのまにか

よ し
頑 張 ろ っ て 気 持 ち に　な れ　る　☆


かもＹＯ！

>39
荒らしをするような落ちぶれてる奴に言われてもな。

↑ここまでインサイト優勢

HVの中では頭二つ抜きんで出てるインサイトは、頭四つ凹んでる失敗作プリウスと比べると頭六つ優れているね＼(^o^)／

プリウスこのザマだから
↓
プリウスはセントラルサーキットでもインサイトに負けちゃうんだな！！
アクセルを踏んでも全然加速しないんだって(>_<)

GTドライバーの青木孝行選手ｉｎセントラルサーキット（兵庫県)

プリウスの場合

アクセルを踏んでも加速せず、パーシャルを維持し続けるような感覚です。
セ ントラルサーキットにおいては、ほぼすべてのコーナーでS-VSCが作動するため“アクセルを 踏んでも加速しない況”が延々と続きます。
その結果、インサイトよりもラップタイムは2秒近く遅い結果になりました。
気になる点は、回生ブレーキの効き方です…。本来、Dモードは回生ブレーキが効きづらい設定になってますが、フットブレーキを踏むとかなり強力に効き始めます。
そのタイミングがフットブレーキに対して遅れて効き始めるため、とても違和感を感じます。車重が影響して、制動距離も決して短くありません…。
プリウスでサーキット走行した結論は“ぜんぜん楽しくない”。残念な結果ですが 僕の率直な感想です。

この荒れようはクーペ君のせいだったんだね(´･_･`)

　　　　　　　　/二二ヽ
　　　 　 　　　|　イ  　|
　　 　 　　　　|　ン　  |
　　 　 　　　　|　サ　 |
　　　　 　 　　|　イ　 .|
　　　　 　 　　|　 ト 　|
　　　　　　　__|　墓　 |__
　　　　　 ／ └──┘ ＼
　　　　　|´￣￣￣￣￣￣| ｿ
　　　　　ｿ::::::::::::::::::::::::::::::::ｿｿ
　　　／ ｿ￣|;;;;;;;lll;;;;;;;|￣ｿ ＼
　　　|´￣￣ |. ［廿］ .|´￣￣.|
　　　|:::::::::::::::| 　 　　 |::::::::::::::|
　　　|:::::::::::::::|￣￣￣|::::::::::::::|
　 　 .￣￣￣|__＿____|´￣￣゛

＊＊＊アクア、発売当日時点ですでに6万台受注！＊＊＊
http://response.jp/article/2011/12/26/167644.html

ダサインサイト、ヒィットHV(笑）脂肪ｗ

５ナンバーサイズ、気持ちよい走り、スタイリッシュな外観、高い質感、クラストップの燃費、お求め易い価格
…と、売れる要素が詰まってるらしいのに何故か売れないインサイト

インサイト(笑）海苔、ンダ車海苔は気をつけろよ、こえーぞｗ

＜欠陥車率が異常に高いンダ＞
http://www.mynewsjapan.com/reports/displayimage?file=ReportsIMG_I1157373491259.jpg

＜最新のンダのリコールは何と！！！失明or殺人エアバッグ　クラスター爆弾仕様＞
http://www.honda.co.jp/news/2011/c111202b.html

北米で死者・失明者発生！！！

インサイト検討していましたが、やめて、あと4ヶ月待ちですがアクアにしました。
皆さんさようなら。ありがとう。

二代目インサイト新車販売台数　　　　　　　　　　　　　三代目プリウス新車販売台数

　　　　　２００９年　　 　２０１０年　 　　２０１１年　　　　　　　　 ２００９年　　 　２０１０年　 　　２０１１年
　1月　　　　　 　 　 　 　3,430 (22)　　　　985　　　　　　　1月. 　　　　　　　　　　22,306 (1) 　 　13,711 (2)
　2月　　4,906 (10). 　　3,517 (24)　　　1,000　　　　　　　2月. 　　　　　　　　　　27,008 (1) 　 　19,110 (1)
　3月　　4,088 (21).　 　5,397 (25)　　　1,477　　　　　　　3月. 　　　　　　　　　　35,546 (1) 　 　19,702 (2)
　4月.　10,481 (1) 　 　 2,890 (23)　　　1,099 (23).　　　　4月. 　　　　　　　　　　26,482 (1). 　 　 4,876 (2)
　5月　　8,183 (3)　　　 3,156 (19)　　　1,152 (30).　　　　5月. 　10,915 (1)　　　27,208 (1). 　 　 6,491 (3)
　6月　　8,782 (4)　　　 3,726 (21)　　　2,015 (26).　　　　6月.　 22,292 (1)　　　31,876 (1) 　 　19,429 (1)
　7月.　10,210 (4)　　　 3,884 (22)　　　1,308　　　　　　　7月.　 27,712 (1)　　　34,456 (1) 　 　24,220 (1)
　8月　　7,900 (4)　　　 4,751 (15)　　　　946　　　　　　　8月.　 21,669 (1)　　　22,263 (1) 　 　24,998 (1)
　9月.　10,289 (5)　　　 3,144 (26)　　　1,160　　　　　　　9月. 　31,758 (1)　　　27,249 (1) 　 　33,197 (1)
.10月　　7,047 (9)　　　 1,275　　　　　　　491　　　　　　10月.　 26,918 (1)　　　21,769 (1) 　 　29,632 (1)
.11月　　9,413 (5)　　　 1,726 (27).　　 　 938　　　　　　11月. 　26,815 (1)　　　21,400 (1)　 　 34,164 (1)
.12月.　11,967 (3)　　　 1,184 (29).　　　　　　　　　　　　12月. 　22,594 (1)　　　18,106 (1)
.合.計　93,283 (5)　　 .38,080 (23) 　　12,571　　　　　 .合.計　190,673 (1).　　315,669 (1)　　229,530

総販売台数　143,934　　　　　　　　　　　　　　　　　　　総販売台数　735,872

73万台も売れてるのか。

プリウスばかりになるわけだw

>>49
4ヶ月立てば、新しいHVが発表されてそうだね。
THSのeCVTとかいう怪しい機構は過去の遺物になりそう。

>>52
ＥＤテクノロジーの電気式ＣＶＴは出る前から過去の遺物ですかそうですか

4ヶ月たてば過去の遺物か
今の時点で過去の遺物はなおさら買う理由がないね
今というか2年前で過去の遺物になった車のことだけど

>>53
変速機構を持たないのが主流になりそうだからね

アクアは試乗してから考えた方が良いと思うね。
かなり割り切らないとあの値段では出せないよ。
その割り切りに不満を感じないなら良いんじゃ無いかな。

>>54
IMAはスターター・発電・アシスト・回生の4役をこなすモーターをエンジンに一体化したシンプルなパラレル式だから、遺物にはならないだろう。
まぁ世の中が複雑でも低燃費な物だけを求めるなら別だけど。

いずれにせよ、複雑なのに実燃費がIMAと大差なく、自慢のEVモードも亀なTHSは消え行く運命かも。

>>57
そのTHSの特許が切れるの待ってシステム丸パクリしたＰＨＶを来年ホンダが出すんだけどね？

IMAにも消えそうなのに。

>>58
情弱乙
それとも車音痴？

ホンダの新しいシステムは二種類。
シリーズ式に、巡航用のエンジン直結モードつけた方式。
もう一つは前輪をDCT付きのパラレル式、後輪をシリーズ式で駆動する方式。

THSの怪しげなeCVTなんか採用するメーカーあるのか？

>58
ホンダのPHVはTHSとはまったく違うよ。
IMAの発展版という感じ。

一緒一緒ｗ
プラネタリーギアに発電用・駆動用のモーターを繋いでクラッチ減らして制御変えただけｗｗｗｗｗｗ

>>62
ホンダのPHVにプラネタリギアが付いているというソースは？

>>62
ヨタヲタは嘘つきが多いからな。
ボルトのシステムにはプラネタリギア付いてるが、THSとは似ても似つかない方式だし。

そのうちモーターがついてるだけで一緒一緒と言い出しそうだな。

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【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
どうしようもないインサイトに、どーしてそんなにしがみ付くのか？
買っちゃったからって、賢い人金ある人はさっさと中古車として売っパラっちゃってるのに。

あれま売り遅れたプリ厨が居るよw

http://www.carsensorlab.net/kakaku/toyota/prius/

ブームが終わればこうなる
一時のブームで一気に価格が跳ね上がったが、
終息とともにガタガタと値が落ちていくパターン。
人気の絶版モデルなどに多い。購入時期の見極めは難しいが、落ちだしてすぐ買うのは避けたい。

　　　　　　経産省としては、鉄鋼の生産量が減るのは嫌なのでしょうか？

>>67
ああ、インサイト物凄い値崩れしてるな。
只でさえ安かったのに。

プリウスのグラフ適合率は96％

まあタマがおおすぎますなw

売れてないインサイトは弾がないもんね。

１４万台も売れれば充分だろ
もう売れなくても良いよw

プリウス　新型　試乗　最高速　187km/h　
http://www.youtube.com/watch?v=7G7Umm4D4ZQ&feature=related

欠陥だらけのンダ車,その車危険につきorz

＜欠陥車率が異常に高いンダ＞
http://www.mynewsjapan.com/reports/displayimage?file=ReportsIMG_I1157373491259.jpg

＜最新のンダのリコールは何と！！！失明or殺人エアバッグ　クラスター爆弾仕様＞
http://www.honda.co.jp/news/2011/c111202b.html

北米で死者・失明者発生！！！

風説の流布で引っ張られても知らないよー
最近、サイバーは揚げて行ってるからな

>>75
はぁ、>>74は風説でもなんでもないんだがｗ

インサイト、インサイトだよ！　ミジメそのもの。
未だプリウスがどーのこーのカキコしてるって、痛すぎる。まぢ可哀想〜

普通に恥ずかしいだろ。世間では「インサイトだ、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ」目線視線を
感じてないか？　感じてない振りしてるのも辛いよね。

でも大丈夫！　もうすぐインサイト　終結だから(-_-;)　

因みに欧州で捨てられてるのはこれね(^^)/

http://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&sl=en&u=http://www.next-up.org/Newsoftheworld/Toyota.UK.php&ei
=yfn1S82CEcGLkAXp8bjtCA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBcQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dprius%2BTOYOTA%2Bnext-up%26hl%3Dja%26rlz%3D1R2GZAZ_ja

プリウス？
(｡-ω-｡)ﾉ ･ﾟﾟ･。ﾎﾟｲｯ

どんなにプリウスがープリウスがー叫んでも意味の無い事を分からないバカンダｗ

>>78
どこの国でも、人気が高い輸入車をネガキャンして国産車を応援する動きが出るもんだ
ネガキャンサイトに裏で資金提供する所まで出てくるし

特に世界の車の歴史を変えた大ヒット名作車のプリウスにはそういう動きがよく出ている
インサイトなんか誰も見向きもしないからそんな被害は受けないけどな




ｗ

>>80
さすがに公的な機関ではそういうあからさまな捏造はできない

【最新ドイツ調査】 最も故障の少ない車は2年連続でトヨタのプリウス
http://news.nna.jp/free_eu/news/20111208dem210A.html

＞新車購入後３年目に行われる車検で不具合が見つかった車の割合は、プリウスが1.9％と最低だった。
＞トヨタの「オーリス」とマツダの「デミオ」が共に2.6％で２位に付けている。
＞ドイツ車ではポルシェの「ボクスター」と「ケイマン」が2.8％と、故障が最も少なかった。

インサイト叩くのはいいけど、
叩いてる方は人としての何かが足りない様な気がします。
家は現行プリウスとインサイト家族で両方あります。
弟がホンダ好きで足廻りから内装から全部無限仕様にして楽しく乗ってます。

だから良くインサイトも借りて乗るのですが、ハンドリングやドアの閉める音やエンジンかけてる時の室内の静かさなんかは、
プリウス同等かカチッとしたコーナリングはそれ以上だと感じて、自分のプリウスと比べながら愉しんでます。

どっちも完璧な車では無いので良いとこも悪いとこもあると思います。

他人の車を叩く人って、とても残念な人だと思います。

まぁ、何かを貶めて心のバランスをとる時もある。

あと、>>82のように嘘を吐いてまでインサイト擁護する奴もいる。
つまり嘘吐きはンダヲタの始まり。

>>84
どうしようもない性格ですね
同じプリウスオーナーでしょうが、
残念です。

なんでプリウスオーナーがオワコンインサイトスレなんて覗いてんの？ｗ

>>86
君は？

>>85
同じプリウスオーナー？
君、そのやり方古すぎるよｗ
これだからバカンダはｗ

トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞


　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　豚糞トヨタって・・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

走らないと優位が分からない様な車を誰が買うんだw？

　　　　 　 　 　 　 　 　 　 //
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　　　　　　　 　 ／:.:l.:./:.:／:.:/:.|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ
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　 　 　 　 　 !:.:.:/:./´|:| ｌＮ:.|　ヽ! 　 ヽ:.:ヽ:.:.:.:.|
　　　　　　　|:./:.|:.||ﾚ '⌒ヽ:ゝ　　'⌒ヽヽ|:.＼:.:!
　　　　　 　 /:.:|.l:.:.{　（ ･ ） 　　 （ ･ ）　} ﾄ､:.:＼
　　　　 _,.イ:.:.:.:{ Ｎ!`ー　　　、　　　　'´ |l }＼ヽこ
　　　　　ﾌ／{:.:.:ヽ.{　///　　　　　///　|へヽ:ヽ}
　　　　　　　{ﾊ.:.}:.l.:ヽ、　　 ｒ‐┐ 　 　 ｲ:.:.:.:l{ヽﾘ＜ はぁ？
　 　 　 　 　 　 }从:.n:.:｀丶､.￣　 ,.ィ´{:.{ﾍ:.:八
　　　　　　　　　　 ﾘ f´（ |　　￣　 ﾄ｀ヽ}　´
　　　　　　　,. =＝'´〈　　 ＞､　r一'´　 }＝=､
　　　　　　/　　　　　 ヽノ　 ├ﾍ、__／　　　 ヽ

試乗もしないで買うバカはトヨタオーナーくらいだろ、アホ。ｗ

インサイトオーナー
「やはり買って失敗だったと思うよ・・・周りからはプリウス買えばよかったのに、とか
それ、ホンダ製プリウス？とバカにされたり。でもあんまり詳しい事分からないんで
運転が楽しい！とさえ言っておけば何かと車通になれるし、満足です」
+　　　　　　　　　　+　　。
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , 　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　 　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾊｧﾊｧ
　 　`　　ｰ---　　　 /|` + 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ 　
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／　
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ:

都合の悪いことは受け入れ無いのが
トヨタ脳
彼等には真実も理屈も見えてないw

＞都合の悪いことは受け入れ無い

？？？

それ、クーペ君に言ってやれば？ｗ

惨敗プリウスを素直に受け入れた>>93に感動した！！

>>87
何乗ってるって言っても信じもしない癖にｗ

>>94
二代目インサイト総販売台数　143,934台
三代目プリウス総販売台数　735,872台

インサイト惨敗だよね？(´・ω・`)

>>95
オーナーに数なんか関係ないだろww
出来の悪いプリウスのオーナーがかわいそうで不憫で仕方ないだけ

>>96
＞兄弟車であるフィットとインサイトを合計すると…あーら不思議(^o^)

先月頭まではこんな事言ってたのにね
もうフィット足してもプリウスに勝てなくて哀しいね(´・ω・`)

つ[市場評価]

つ[試乗評価]

wwwwプリウス惨敗

>>97
なんだ、震災の被害を受けた工場と受けなかった工場の生産台数の話かww

試乗した結果が売上の差だからなぁ

おとぎの国の数字が並んだカタログの[誌上評価]の結果だからなwww

プリウスが2.4L並という嘘も効果的だったね

プリウスってこんなクルマwww

なんでTHSはIMAに負けてるんだろ？
0-400(CGテスト)
プリウスG 18.1秒
フィットHV 17.9秒

しかもフィットHVはプリウスより100万円安くて燃費も同等
プリウスいらないじゃん！
さらにインサイトエクスクルーシブなら高級感もあるし
プリウスゴミだよな！
惨敗プリウス焼却処分www

プリウスこのザマだから
↓
プリウスはセントラルサーキットでもインサイトに負けちゃうんだな！！
アクセルを踏んでも全然加速しないんだって(>_<)

GTドライバーの青木孝行選手ｉｎセントラルサーキット（兵庫県)

プリウスの場合

アクセルを踏んでも加速せず、パーシャルを維持し続けるような感覚です。
セ ントラルサーキットにおいては、ほぼすべてのコーナーでS-VSCが作動するため“アクセルを 踏んでも加速しない況”が延々と続きます。
その結果、インサイトよりもラップタイムは2秒近く遅い結果になりました。
気になる点は、回生ブレーキの効き方です…。本来、Dモードは回生ブレーキが効きづらい設定になってますが、フットブレーキを踏むとかなり強力に効き始めます。
そのタイミングがフットブレーキに対して遅れて効き始めるため、とても違和感を感じます。車重が影響して、制動距離も決して短くありません…。
プリウスでサーキット走行した結論は“ぜんぜん楽しくない”。残念な結果ですが 僕の率直な感想です。

現実はインサイトにぼろ負けの失敗作プリウスは嘘つかないと売れなかったんだね(´･_･`)

また古い提灯記事出してきたな。
わざわざ保存してるのか、都度検索してるのか知らんが、
凄い粘着だってことは分かった。

それが証拠にオーナーは何も知らなかったって(´･_･`)

あー！！今年もまた被害者が！！
プリウスがこんなに糞だなんて知らなかったようだね(>_<)


http://plaza.rakuten.co.jp/mycarprius/diary/201112010000/
その前に「寒い！」ということが発覚。室内がですよ。
もともと車のヒーターは温まったエンジンの熱を利用して
その熱を使った温風で室内を暖める仕組みですよね？
余り気にしていなかったのですが、プリウス系は｡｡｡｡
発進時はモーター走行、
加速時がエンジンでモーターをアシスト、
定速巡航中はエンジンとモーターが半々といった感じ、
減速時はモーター走行、
全体の走行のうちにエンジン走行が占める割合は半分以下。
ということは、エンジンの熱が少なく、
温風があまり温まらないのです。
よって、室内が寒いのですよ。知らなかった〜


こんなプリウス知ってたら絶対買わなかっただろうね、みんな騙されて買ったんだね(>_<)

プリウスは大変な問題を抱え込んでるのに何で売ってるの？？？

直角カラッポ極寒ガタピシドン亀プリウス崩壊！！

フィットHVとインサイトでインサイトを選ぶ理由って何ぞ？

欠陥だらけのンダ車、　ンダは今現在も危険車絶賛販売中！　怖いよ怖いよ

＜欠陥車率が異常に高いンダ＞
(p)http://www.mynewsjapan.com/reports/displayimage?file=ReportsIMG_I1157373491259.jpg

＜最新のンダのリコールは何と！！！失明or殺人エアバッグ　クラスター爆弾仕様＞
(p)http://www.honda.co.jp/news/2011/c111202b.html

北米で死者・失明者発生！！！

その上を行くのがトヨタね(#^.^#)
http://jp.autoblog.com/2010/06/30/toyota-nissan-honda-recall-airbags/

で、ホンダはちゃんとリコール対策しなかったんだよね、最悪だね(´･_･`)

リコールしても治らないのはプリウスのブレーキw

リコールしなくても直さないのはインサイトのブレーキｗ
11 2010年02月09日
　男性 北海道
　ＨＰ
 　ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
　2009年11月 2,000 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
 制動装置 ２００９年１１月から
　低速時、ブレーキをかけると、ゆっくり減速していかず、ブレーキ力が抜け、突然速度が増す事がある

リコールして更に悪化するプリウスのブレーキw

2010年11月25日
　男性 兵庫
　電話
　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
　2009年10月 0 Km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置 不明
　坂道を走行中にブレーキが効かなくなり、速度が３０ｋｍ／ｈから６０ｋｍ／ｈまで上がったため、
怖くなり、一か八か、途中の山道に突っ込む形で、サイドブレーキとブレーキペダルを踏み、横転して止まった

プリウスがープリウスがー叫んでもインサイトの欠陥は直らないね(´･_･`)


13 2010年02月04日
　男性 福島
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
 　ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
　2009年04月 0 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
 動力伝達 ２００９年
　高速から減速し、停止直前に押し出されるようなショックが発生し、前車に追突した

知れば知るほど恐ろしいプリウスのブレーキw

2011年01月11日
　女性 神奈川
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
　2010年12月 400 Km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置 ２０１０年１２月２８日
　低速走行中、ブレーキをかけようとしたところ、ペダルの踏みごたえがなく、すかすかの状態でブレーキが利か
ず、前の車に接触した

恐ろしい程被害者が多いプリウスのブレーキw

2011年07月08日
　男性 愛媛
　ＨＰ
　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
　2010年07月 7,000 Km
DAA-ZVW30 2ZR3JM
制動装置 ２０１１年０７月０３日１４：３０頃
　乾燥した下り路面で、緩いブレーキを掛けている際に前輪が段差を越えたところ、制動力が抜け、少し加速した感触になった。
ブレーキを踏み増したが、制動力が戻らず、弱い減速のまま１００ｍ程走行して停車した

プリウスの不具合はブレーキだけで１２９件
インサイトの不具合は全ての合計で２１件(-^〇^-)
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

それだけインサイトが売れてない証拠だと分からない知能遅れなのかな(´･_･`)

販売比率で考えても欠陥率が以上に高いが事が判らないナイスガイ＝gBmMmj7H0（＠＾▽＾＠）

BEST　OF　欠陥報告はこちら

2010年11月25日
　男性 兵庫
　電話
　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ
　2009年10月 0 Km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置 不明
　坂道を走行中にブレーキが効かなくなり、速度が３０ｋｍ／ｈから６０ｋｍ／ｈまで上がったため、
怖くなり、一か八か、途中の山道に突っ込む形で、サイドブレーキとブレーキペダルを踏み、横転して止まった

>106
・箱車は嫌だから。
・街乗りであまりに良く見かけるから。
・剛性が弱いのを肌で感じられるから。

クーペ君と言い、ID:D9ECzY5A0と言い、
プリウスネタだして報復のつもりでいるのかな？(´･_･`)
俺プリウスオーナーでもないんだけどｗ

88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2011/12/29(木) 12:20:10.22 ID:gBmMmj7H0
>>85
同じプリウスオーナー？
君、そのやり方古すぎるよｗ
これだからバカンダはｗ

>>122
プッｗｗｗ　ID:gBmMmj7H0は痴呆症のおじいちゃんだなｗ

これは酷いｗｗｗｗ

>>122
何が言いたいの？
まさかそれで俺がプリウスオーナーだと勘違いしちゃったの？
やっぱ知能遅れなんだね(´･_･`)

言い訳も醜いしｗｗｗ　ID:gBmMmj7H0は痴呆症？ただの虚言癖の知的障害？ｗ

文章も理解できないバカンダ、しくじったね(´･_･`)

まだ醜い言い訳してるよｗｗｗ　


ID:gBmMmj7H0

文章も理解できないバカンダ、しくじったね(´･_･`)

ID:gBmMmj7H0　を泣かしたんじゃないかｗ

あれれ？ID:D9ECzY5A0は俺がプリウス乗りだと勘違いして

逃げちゃったのかな？

文章も理解できないバカンダ、しくじったね(´･_･`)

　　　　　　　∠￣￣|〕･*: ｡..｡.:
　　　 　　　　　 ＩＩＩＩ下 　　 ":・*.ﾟ
　　　　　　　　 」　 L 　　　 　ID:gBmMmj7H0
　　　　　　　／ 　 　 ＼ 　　　ｼｭｯｼｭｯ":・*.ﾟ
　 　 　　 　 |ﾌｧﾋﾞｮﾘｰｽﾞ|
　 　 　　 　 |<#ヽ｀Д´>|
　　　　　　　＼＿＿_.／

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪　どこに俺がプリウス乗りだと書いてあるの？
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 ねえねえ、
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　ねえ、どんな気持ち？
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　 　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:D9ECzY5A0

>>131
自分のクルマが自分で分からないのを人のせいにする今時珍しいキチガイだなwww

ID:D9ECzY5A0は逃げちゃったね。

さすがに恥ずかしくて出れなくなっちゃったのか、残念(´･_･`)

何だか違うIDが必死に構って欲しいみたいだけどｗ

がんばれ！がんばれ！誰から見ても　ID:gBmMmj7H0　が惨めだぞｗ

>>136
いや、 ID:D9ECzY5A0が日本語解ってないだけ。
あんたも同レベルのアホか？

ID:gBmMmj7H0
もっと頑張ってw(ﾉ^^)ﾉ

85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/12/29(木) 11:36:48.26 ID:2qI6kUwk0
>>84
どうしようもない性格ですね
同じプリウスオーナーでしょうが、
残念です。

88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/12/29(木) 12:20:10.22 ID:gBmMmj7H0 [1/13]
>>85
同じプリウスオーナー？
君、そのやり方古すぎるよｗ
これだからバカンダはｗ

これは酷い…とか思ったけど>>85から見たらそうでも無かった。すまんｗｗｗ

>>139
おいおいｗ　空気嫁よｗ

それにしても　ID:gBmMmj7H0　は必死だったなｗ　いつの間にやら消えたけどｗｗｗ

これがﾝﾀﾞｵﾀｸｵﾘﾃｨ。
小学生以下の日本語理解力。

インサイト乗ってると脳ミソやられちゃうのか？

読解力の無いチンパンジーがいっぱいでワロタ

荒らし同士でやりあってるだけじゃんwwww

また読めてない奴が出てきたな。

ID:gBmMmj7H0＝ID:S4wjAtUu0

異常。

おいおい、別人だってば。
典型的なアホ反応するなよ。

バイブ事件の噂の火元は、東スポの記事です。

実名ではなく、大阪出身の人気アイドル歌手、Ｙ・Ｋのバイブ事件として掲載
されていました。
バイブの中に入れた単三電池（予備電池も）が当時の空港の 金属探知に引っかかって、
職員から「かばんを開けてください。」と言われて
「私はインサイトオーナーのＹ・Ｋです、危ない物は何もありません」と答えたら、「確認し
ないと、搭乗できません」と言われて、かばんを開けさせられたそうです。
電池とバイブを係員が確認して、すぐ、かばんにバイブをしまったそうです。
当時私は高校生で、同級生が持参した東スポの記事を読んだ記憶あります。
ニュースソースは空港職員のリークとなっていました。しかし、かばんを見ら
れて、気が動転した芳恵が、職員に「私だけじゃないよ、ナオナオ （奈保子）も持ってるもん」と叫んで、
慌てたマネージャーが制止して、連れて行ったと書いてありましたが、さすがに、この時の奈保子の件はちょっ
と記者が話しを盛ったと感じました。
親友の奈保子を売ったひとでなしインサイトオーナー芳恵

新党ドスケベ党首・バイブ芳恵が代表選に再選したわよ！
いよいよ今年は民主党から新党ドスケベに政権交代となる記念すべき年ね！
芳恵さんが総理大臣になれば日本国民みんながコミカル気分で幸せになれるに違いないわっ！！

セコハン業者も買い取り拒否するほどの、ＨＶ車始まって以来の不人気車といえば　HONDAのプリウス　だろ？
安物ＨＶとしか世間では見られないHONDAのプリウス。

HONDAのインサイトなんか、何か月も待つ納車状態（嘘）だしね。　
でも、インサイト　ホンダカーズのＣＭのラインンアップから消えてたのを確認（事実）したけど、
きっと、生産が追い付かないからｕｐ辞めたんだろうね（冗談）。
そんなに驚異的に売れてる車、世間から支持されてる　インサイト（な訳ないよ）
民主党は党首が野田になっても、結局何も変わらなそうね。

早く解散総選挙をして「みんなの新党ドスケベ」が第一党になればいいのに・・・
みんな、民主党だろうと、自民党だろうと、変わらないって分かってるのよ。

今こそ「インサイトオーナーよしえ」さんが立ち上がって、新党ドスケベを盛り上げるべきだわ！！
その暁には、よしえ公認の公用車「インサイト」が中央官庁で
今更華々しく「公用車デビュー」するから。
プリウスなんて、新党ドスケベが許すはずないでしよ。
ましてや、プリウスαなんて御禁制品よ。
日本バイブ党とヨシエさんの日本ドスケベ党が連立関係に…
「新党ドスケベ」ですから！！！
誤って書くと１票と認められないんですからねッ！！！！！

ふざけんなッ！！！！新党ドスケベ党首・バイブ芳恵が強制起訴されたわよ！
もう私たちには手に負えないよ！しかしもう、東京好痴所から保釈されたわ！
保釈金は1000万バイブ！
金持ちが乗るインサイトオーナーのヨシエなら大したバイブじゃないな！

みんなケチケチしてねーでアルファードハイブリッドかハリアーハイブリッド買いなよ
比較対象がいないから所有満足度たけーし、ハリアーハイブリに関しては動力性能半端ねーぞ
インサイト・プリウスは乗っててストレス溜まるだけ。インサイトはゲロはきたくなる。

HV選びは迷わなくてすむから楽
プリウスがこのザマだからww

http://i.imgur.com/PNzq6.jpg
http://i.imgur.com/IAlHh.jpg
http://i.imgur.com/wZnSh.jpg
http://i.imgur.com/PseAs.jpg

また古いの出してきたなぁ
新ネタ無い？

インサイトは車の屑、それを賛美してるバカンダビチグソクーペ君は人間の屑

お似合いだね

どう考えても過去レス見ても

ID:gBmMmj7H0＝ID:S4wjAtUu0

異常。

いつまでもプリウスと比較してインサイトを叩いてるバカって何なの？
ハイブリッドカーとしての性能の低さはホンダも最初から認めてるし、
クルマ選びの中には世間体というのもある。
うちのカミさんが近所の奥さんとの世間話で聞いた言葉「インサイトって簡易ハイブリッドで
安いんだそうですよ。ウフフ…」
帰ってきたカミさんが俺に言った言葉「あんた、インサイトだけは買わないでね。」
インサイトのTVコマーシャルにあった「ハイブリッドを身近に」というマーケティングコンセプトは
安物というイメージを植え付けた失敗作だったね。

ｲﾝｻｲﾄはアイドルストップ時にエアコンが止まる欠陥車。
ドライバーだけならそれを知ったうえで乗ってるから、自業自得でいいかもしれないけど
罪のない同乗者がいると普通に文句言われる。
ﾎﾝﾀﾞは何を考えてこんな漫才仕様にしたんだ？ ウケ狙い？笑いは漫才で腹いっぱいですけど。
ホンダ車がインチキと言われるのは、アイドルストップ時にエアコンが止まることを伝えずに売っていること
良識があればECONオフの燃費を公表するはずなのにねぇ。
まさに隠蔽体質のアホンダ商法ｗ

HVでもエンジンをかけないと暖房が使えず、冬場に燃費が悪化する事も伝えるべきだな。
冬場に燃費テストしないのもおかしい。
エアコン性能を犠牲にして燃費を稼ぐホンダ製HV。

Oh kitty guy!
Hahahahahahaha(笑)

>>153
それはお前の頭が弱いから。

つーか、このIDで他スレに書き込んでるぞ ID:gBmMmj7H0より先に。

いくらお前がアホだからって、
いちいち切り替えてるとか言い出すなよ。

>>157
あ、訂正。
×ID:gBmMmj7H0より先
○ ID:gBmMmj7H0消えるより先

アフォばっか

まだ続いてるのかw

インチキHVのゴミ車買っちゃって後悔にさいなまれてる情弱が多いんだよｗ

【蓋車】ﾌﾟﾘｳｽ乗りってﾄﾛい奴が多すぎだろ・3台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1320838811/

が静かだと思ったらｗ

大ブレークの予感＝アクア発売、もう既に6万台のバックオーダーで
低性能でインチキHVのインサイトもヒィットHVもオワコンだよｗｗｗ

ヒィットHV

ｗｗｗｗ
必死だなｗ
まあ落ち着けやｗ

あれ？　ヒィット(笑）と書いてやるのがお似合いだから
入力が面倒でもそう書いてあげたのにｗｗｗ

■さて、ある程度プリ糞をイジってみて、率直に感じたことは、
あまりにもヨウチな知能だということ、それからイジっていて嫌気を感じること。
結局、「相手にしなきゃよかった・・・」ということです。
イジればイジるほどに、基地外を曝け出し、嫌気が増してきます。

■プリ糞にインテリジェンスは求めませんが、ここまでID変えまくっても
幼稚な文面で自演バレてる事に気付いてないのかと思うと笑えてきます。

■うっひゃっひゃｗと火照ってプリ糞書き込みです。
プリ糞のレスはワンパターンで進歩がありません。
トヨクソからもﾀﾋねと非難され、それでもレスし続けていきます。知能レベルが3歳頃から
ピターっと水平を維持してるような感じがします。IQ14位の知能レベルが推測されます。
イジり倒して10レスを超えるとコピペが連続する現象がおきましたが、
使い古されたネタの繰り返しでした（当たり前か・・IQ14位だからな(爆））。

そんなことよりンダ車は命と引き換えだからな、恐いよ

＜欠陥車率が異常に高いンダ＞
http://www.mynewsjapan.com/reports/displayimage?file=ReportsIMG_I1157373491259.jpg

＜最新のンダのリコールは何と！！！失明or殺人エアバッグ　クラスター爆弾仕様＞
http://www.honda.co.jp/news/2011/c111202b.html

北米で死者・失明者発生！！！

プリウスはドイツ人もビックリの信頼性なのにな

【最新ドイツ調査】 最も故障の少ない車は2年連続でトヨタのプリウス
http://news.nna.jp/free_eu/news/20111208dem210A.html

＞新車購入後３年目に行われる車検で不具合が見つかった車の割合は、プリウスが1.9％と最低だった。
＞トヨタの「オーリス」とマツダの「デミオ」が共に2.6％で２位に付けている。
＞ドイツ車ではポルシェの「ボクスター」と「ケイマン」が2.8％と、故障が最も少なかった。

コピペが連続する現象がおきましたｗ

必死すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>158
必死すぎｗ　よって

どう考えても過去レス見ても

ID:gBmMmj7H0＝ID:S4wjAtUu0

異常。

世紀のゴミ車、インサイト海苔が哀れだなｗ

世紀のゴミ　 ID:oL7mxM1Y0

本当のこと言ったら可哀想だろ。

>>166
日本語でok

どちらにしてもゴミ車。
自分の車が近づくと、インサイトは左に行く。プリウスは頑張って左に移動しない。
CRZ
ユーザと同じ。

インサイトはサーキットで140キロまでしか出なかったらしいからな
プリウスは150キロまで出てるのにさｗｗｗ

プリウス　新型　試乗　最高速　187km/h　
http://www.youtube.com/watch?v=7G7Umm4D4ZQ&feature=related

コピペが連続する現象ｗ

■プリ糞は引き篭もり糞ニートのため２ちゃんに粘着して荒らしを繰り返してるらしい・・・
なるほど実感できる。軽い脳内なので、返り討ちにあったときなど、ファビョって使い古されたコピペを
連投するような状態になります。ファビョりだしたら、煽りは危険です。
「煽り・叩きは禁止」という注記が何で有るのか、初めて意義を感じました。
プリ厨、煽りには注意しないと危ないです。

>>176
で、150キロを生殺しにする凄まじい低性能でインサイトに完敗だもんなwww
暖房も無いし踏んだり蹴ったりのプリウスオーナーって後悔で死んでも死にきれないと思うwww

インサイトは糞ということで決着

>176
この間走ったけど150km/h以上出たよ。
静かすぎて妙な感じだったな。

>177
なんかしつこいのでインサイトで196km/h出ている動画を貼ってあげよう。

ホンダ・インサイト最高速@アウトバーン
http://www.youtube.com/watch?v=tllijrrBvDg

前スレと同様の状態がずっと続いているんだな（>>6と同感）

こんな年の瀬に暇な奴多いんだな
ずっとやってろ

さて今日も

　　　　　　　　/二二ヽ
　　　 　 　　　|　イ  　|
　　 　 　　　　|　ン　  |
　　 　 　　　　|　サ　 |
　　　　 　 　　|　イ　 .|
　　　　 　 　　|　 ト 　|
　　　　　　　__|　墓　 |__
　　　　　 ／ └──┘ ＼
　　　　　|´￣￣￣￣￣￣| ｿ
　　　　　ｿ::::::::::::::::::::::::::::::::ｿｿ
　　　／ ｿ￣|;;;;;;;lll;;;;;;;|￣ｿ ＼
　　　|´￣￣ |. ［廿］ .|´￣￣.|
　　　|:::::::::::::::| 　 　　 |::::::::::::::|
　　　|:::::::::::::::|￣￣￣|::::::::::::::|
　 　 .￣￣￣|__＿____|´￣￣゛

>>139-140
この流れワロタｗ
139はちゃんと理解できたのに対し140はいつまでも馬鹿晒しｗ

ID:gBmMmj7H0 ＝ ID:S4wjAtUu0 ＝ ID:lBRoc/PS0

ご苦労さまｗｗｗ

読解力の無い、間違いすら認めないバカンダ一匹ｗ

>>187
そのままいくと何人でも繋がるな。

あららまた繋ぎかえたのｗ


ID:gBmMmj7H0 ＝ ID:S4wjAtUu0 ＝ ID:lBRoc/PS0 ＝ ID:jM0rHEqs0

ご苦労さまｗｗｗ

>>187
昨日のIDを時間別にチェックすれば別人だと分かるのに・・・

クーペ君と言い、こう言う馬鹿がホンダを支えてくれているんだねｗ

クーペ君に支えれるだけの収入無いだろｗｗｗ

クーペ君、死亡？w

お前らほど暇じゃ無いんだろ。

私はｲﾝｻｲﾄｵｰﾅｰの私が嫌い。
でもしかないじゃん。
買ったのは私なんだもん。

嫌なところはたくさんあるけど、
短所と長所は裏返し。ってゆうし、
短所を長所だと思って、いい様に受け取っちゃう。
いいことしたり、いい事あった日は
とことん自分をほめたりする。
そうすると、
よし明日もがんばろ
って思えるナ　　　多 分 ☆

小さい頃から灰色で
汚い汚いと
虐められてたアヒルの子

それでも耐えて
前向きに頑張って
人生諦めなかった

友達もできたね

白鳥をみて
綺麗になりたいって
夢もみたね

puriという白鳥に

ｲﾝｻｲﾄというアヒル

どんなに頑張っても

ｱﾋﾙはｱﾋﾙ

ｱﾋﾙはﾌﾟﾘになれません

とりあえず
周りにゎ いんさいとおーなぁ だと気づかれないように
元気な自分をつくって

で
とことん自分を
おいこむ
そして
他のくるまとぉ比べ
自分がもっとも辛い境遇の
人だと認識できるから
さらに自分がちっぽけに
思えてきて、、

そんなインサイト仲間が
たくさんいるｯて考えたら
いつのまにか

よ し
頑 張 ろ っ て 気 持 ち に　な れ　る　☆


かもＹＯ！

インサイトを叩きに来るプリウス海苔はプリウス買って後悔してるんだろうな。
満足してたら他車の事なんかどうでも良いから。
もちろん逆もあるだろう。

まぁ、車なんて5年も乗ったら飽きる。
だから、車選び間違えた所で大した問題じゃない。

だけど、他車のスレ荒らす行為は人としてどうなんだろうね。
自分が失敗したから他人の持ち物も批判してやろう。
その程度のスケールの小さな人間のやる事だね。

プリウススレの荒らし＝インサイト乗り
インサイトスレの荒らし＝インサイト乗り以外

プリウススレの荒らし＝プリウス乗り以外

インサイトスレの荒らし＝インサイト乗り以外

インサイトに都合の悪い書き込みは全てプリウスオーナーだと
勘違いしてしまう馬鹿も居るからね(´･_･`)

アホか。

>>201
馬鹿は勘違いした人じゃなくて、
都合の悪い書き込みをした人

同一人物だと勘違いしてるバカもいるね(´･_･`)

またオマエか

おまえもなー

出たよ真っ赤になって必死にレスしてた奴ｗ

読解力の無さを晒してしまった>>187の事か(´･_･`)

煽りにつられて必死にレスしてた奴ｗ

>>199
＞プリウススレの荒らし＝インサイト乗り
インサイト乗りってそんなに多いのかｗ

まあいくつもID変えてまで荒らす奴はいないねw
どんだけ寂しいんだと思うわ。

インサイト乗りはいつも小馬鹿にされているから寂しいんだよ。

>212
逆だよ。ここを荒らしてるキチガイの話。

ID変えてまでやるって、要はNGにされて完全無視されるのが嫌なんだろ？

どんだけ寂しがりやなのかといつも思うよw

トヨタは良い車を作る事もありますが、これらの行為は決して正しくは無いと私は考えています
大規模リコール以後、社内に新しい風が吹くのではと期待していましたが
例の作為的なアンケート作成をみて落胆しました
残念ですがおそらく、プリウスは良い車だよ
だって実際にプリウスを模倣した偽プリウスが街中を走ってるもの
偽物が出るのは良いものの証
君達がいくらプリウスを貶そうと
君達が街中を走ってること自体が
プリウスの人気をアピールしているようなもの
君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ

インサイト、まぢ恥ずかしいから。見るたびに、必死な血相。痛すぎる。
俺はインサイトに頑張って欲しいんだよ
インサイトが情けないおかげでトヨタが調子に乗ってプリウスを値上げしちまったじゃねーか

インサイトってバーゲンＨＶカーの代名詞だろ？
それに耐えられなくて手放した元オーナーが多いんだろうね。
信者が火消しに必死になってるが。

インサイトってバーゲンＨＶカーの代名詞だろ？
安いＨＶ買ってよかったね。お買い得だったね。 賢い買い物したね。>>213で、恥ずかしくないか？

インサイトと比較されたのがプリウスの不幸のはじまり
惨敗プリウスを更に劣化させたのが壊滅アクア

今日もコピペが連続する現象が・・・

　　　　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
Google┃"トヨタは良い車を作る事もありますが、これらの行為は決して正しくは無いと私は考えています "
　　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
検索　　　約 426 件 （0.06 秒）

単発IDも多発するし。

インサイト、まぢ恥ずかしいから。見るたびに、必死な血相。痛すぎる。
俺はインサイトに頑張って欲しいんだよ
インサイトが情けないおかげでトヨタが調子に乗ってプリウスを値上げしちまったじゃねーか

インサイトってバーゲンＨＶカーの代名詞だろ？
それに耐えられなくて手放した元オーナーが多いんだろうね。
信者が火消しに必死になってるが。

インサイトってバーゲンＨＶカーの代名詞だろ？
安いＨＶ買ってよかったね。お買い得だったね。 賢い買い物したね。>>215で、恥ずかしくないか？

価 格 の 安 さ を 最 大 の ア ピ ー ル ポ イ ン ト にしていたインサイト
叩かれるのはンダオタが方々で宣伝しまくったせいだろ

ホンダオタ
　「これからの時代はHV！ホンダが庶民にも手が届くHV出したよ！ホンダ大勝利ぃぃぃぃ！」
↓
一般人
　「うるせーなぁ・・・なんだよこの車」
　「ほう、プリウスよりずいぶん安いな」
↓
一般人
　「え、アイドリングストップするとエアコン止まるの？」
　「HVなのにモーターで発進できないの？」
↓
ホンダオタ
　「情弱乙ｗｗｗHV意味調べて来いｗｗｗ」
　「インサイトもモーター走行できるからｗｗｗ※」　　　　　　　　　←ここで無用に敵を作る
↓
一般人
　「なんか装備もしょぼくね？本体だけなら安いけど・・・」
　「そんなにいい車かこれ？ただの糞グルｍ（ry」

↓
一般人
　（インサイト＝安いだけの廉価HV）
　（ホンダオタ＝ダブスタの誇大広告野郎）

まぁ、所詮　価 格 の 安 さ が 最 大 の ア ピ ー ル ポ イ ン ト だったからな。

終わっってるのに、今更インサイトスレでどうこう言うのも無駄なこと。
終わってる恥ずかしかった車。もう過去の恥ずかしい車。

　　　 　 　 　 　 　 /　　　　　 フ 　ス 　も　 　ヽ
　　　　　　　　 　 /　な 　い 　リ 　テ 　う　　 　|
　　　　　　　　 　 l 　い 　い　 | 　　ッ　フ　　　｜', 　 　 　 　 　 /
　　　　　　　　 　 | 　か . ん 　ド 　プ 　ィ　　 　l　 ',　　　 　 　 /
　　　　　　　　 　 | 　な 　じ　 が 　Ｄ 　ッ　　 / 　 〉く }三{｀>く
　　　　　　　　　　ヽ、　　 ゃ　あ　 Ｑ　 ト　　/　∠＿/￣∨＿_〉、
　　　　　 、　　　　　＼ 　　　 れ 　Ｎ 　と ／ 　 !：：：ﾊ　ﾟ /：：：：l|　　　　 ,..-―
　　　　　　＼　　　　 ／ ｀丶､＿＿＿_x く　　　 ﾄ､：_：_}　 {_：_：_ﾉ|　 　 ／ ; : : :
　　　　　　 ,.ｨT:￣:7ﾊ、　　　　　　 　 　 　 　 　 V｢::r┬宀┬ ､:}V＿／:.／: : : :
　　　　　 人,-､:.・:; -vﾍ　　　　　　　　　　　　　　∨仁ｰ--'二l }ｲ{}=彡く_:_:_:_:_:_
　　　　　〔:.:{：：}ー{：：}:.:}　　　　 　 　 　 　 ＿, ＜l入ヽ二二 // /勿¬┬┬-..､
　 　 ＿＿Y/:|三三ﾄ､:/ 　 　 　 　 　 , -＜}＞_'´_::ヽ＼_二_／ノ::_ニ::. ┴┴-＜
_rく´　|:.:|　lヾ:|三三|:/｢｀ｰrｰ､　　　 /,..:'r―-､ヽ、｀ヽﾐｰ--‐ﾆ-'´ ／r──‐┐::
∧ ヽ　｀　 ＼ヽ二ラ /:.:.:./ |　}　　 //::..{ 　 　 ￣　 　 ヽ:/´　 　 '′　　　 　 |::..
:.:.ヽ |　　　　 ｀ ┬彳:.:.:.:/　| ∧　 //::..::..＼　　　　　　 ‖　　　ｲﾝｻｲﾄ　　　/::..:
:.:.:.:〉|　CR-Z　 l 〈:.::.:／　〃:.:∧//::..::..:「｀ー　　　　　 ‖　　　　　　　＿／::..::..
:.／| lノ〉_r､　　 !　￣　　∧:.:.:.:.７/::..::..::..ヽ、　　　　　　‖　　　　　　　｀￣フ::..::.
　　', ヽ､ｰ′　｜　 　 ／　ヽ:. //::..::..::..::./ヽ¬　　　　　ヾ　　　　　 -r―'´::..::..::.

フィット系、ステップ、フリード、あとはオデ。
Honda車って、みんなカッコイイ人気車だよね(^<^)

あの変なHV車を除いて。

ごめん！　

✖　あの変なHV車を除いて。
◎　あの変なHVとか言ってる恥ずかしい偽プリウスみたいなエアコン不良品のヤツ。

をのぞいて、HONDA車は人気車(^0_0^)

俺は恥ずかしい人間だよね

まで読んだ

>>223 目ん玉かっぽじいて、よ〜く読めや。事実に目焼き付けりや、のお！
価 格 の 安 さ を 最 大 の ア ピ ー ル ポ イ ン ト にしていたインサイト
叩かれるのはンダオタが方々で宣伝しまくったせいだろ
ホンダオタ
　「これからの時代はHV！ホンダが庶民にも手が届くHV出したよ！ホンダ大勝利ぃぃぃぃ！」
↓
一般人
　「うるせーなぁ・・・なんだよこの車」
　「ほう、プリウスよりずいぶん安いな」
↓
一般人
　「え、アイドリングストップするとエアコン止まるの？」
　「HVなのにモーターで発進できないの？」
↓
ホンダオタ
　「情弱乙ｗｗｗHV意味調べて来いｗｗｗ」
　「インサイトもモーター走行できるからｗｗｗ※」　　　　　　　　　←ここで無用に敵を作る
↓
一般人
　「なんか装備もしょぼくね？本体だけなら安いけど・・・」
　「そんなにいい車かこれ？ただの糞グルｍ（ry」

↓
一般人
　（インサイト＝安いだけの廉価HV）
　（ホンダオタ＝ダブスタの誇大広告野郎）

まぁ、所詮　価 格 の 安 さ が 最 大 の ア ピ ー ル ポ イ ン ト だったからな。

終わっってるのに、今更インサイトスレでどうこう言うのも無駄なこと。
終わってる恥ずかしかった車。もう過去の恥ずかしい車。

インサイト、まぢ恥ずかしいから。見るたびに、必死な血相。痛すぎる。
俺はインサイトに頑張って欲しいんだよ
インサイトが情けないおかげでトヨタが調子に乗ってプリウスを値上げしちまったじゃねーか

インサイトってバーゲンＨＶカーの代名詞だろ？
それに耐えられなくて手放した元オーナーが多いんだろうね。
信者が火消しに必死になってるが。

インサイトってバーゲンＨＶカーの代名詞だろ？
安いＨＶ買ってよかったね。お買い得だったね。 賢い買い物したね。>>223で、恥ずかしくないか？

プリウスがインサイトに勝ってるのは燃費だけだろ。
その他デザイン、走り、全ての点でインサイトが勝ってるだけに地味でドケチ丸出しなプリウスで嫁にも愛想つかれてそう。

早速一匹釣られたようだな。

くそダサいデザインのドケチ丸出しおじさんカーと比較すんなよ、恥ずかしい。
全然ジャンルが違うから。

インサイトに惨敗するために生まれたプリウスはある意味成功している

惨敗することに…wwww

悔しさが滲み出てるぞw

安いＨＶ買ってよかったね。お買い得だったね。 賢い買い物したね。>>229で、恥ずかしくないか？
君達がいくらプリウスを貶そうと
君達が街中を走ってること自体が
プリウスの人気をアピールしているようなもの
君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ

まぁ、所詮　価 格 の 安 さ が 最 大 の ア ピ ー ル ポ イ ン ト だったからな。

ハイブリッドバトルってDVD観てみ。
くたびれた嫁持ちで家庭に居場所のない、しがないリーマンプリ乗りと、若くて綺麗な嫁持ちの洒落たイタ飯屋を経営するイケメンインサイト乗りのイメージが現実的過ぎて笑えんから。

腐痢膿棄がどうしたって？

君達がいくらプリウスを貶そうと、安物に得意げに人前で恥ずかし気もなく君達が街中を走ってること自体が

安物乗りの君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ

安物なんだよ。恥ずかしくて乗れないよ。

お前ら、どんどん走ってくれよな。走れよ。命令だ！走れ！恥ずかしい？あたりまえだろ！
インサイト買ったのはお前らなんだから、どんどん走れや！　さっさと走れ！　お前らｼﾞﾒだね〜(´∀｀*)

ってか、どんどんインサイト見なくなったんだけど。しんだの？
もっと走れよ、人前で。　だって、おまえらの仕事だろ！

君達がいくらプリウスを貶そうと、安物に得意げに人前で恥ずかし気もなく君達が街中を走ってること自体が
安物乗りの君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ

え！？ゴミインサイトがなんだって？

年末だし薄汚いンダヲタもろともさっさと処分しちまえよｗ

コストダウンでも性能でもインサイトに惨敗

何なんだろうプリウスって

悲しい映画が撮れそうだね

あまりの不甲斐なさに全米が泣くかも

次期プリウスは暖房付きで頼む、無理だろうけど

　　　　　　　　ゴガギーン
　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　＝＝＝＝＝）　）)　　　　　　　　　☆
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！ゴミ車から出てこい>>236
　　　　　「　⌒￣　|　　　|　　　　||　　　（´Д｀　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ ￣　　　|　　　　|/　 　 「 　　　＼
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　　　/ /　/ /　=-----=--------　　　　 |　|

荒らしも正月目前でパワーダウンかｗ

>>236
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/429093/blog/15804967/
暖房のためにガソリンを燃やして熱を得ているためなのですが、
インサイトの場合エンジンが止まるとウォーターポンプも停止してしまうため、
暖房が入っているときは停止時のアイドリングストップが、止まらないor17秒だけ止まるのどちらかになります。

そこでインサイトで暖房の風を出したままアイドリングストップさせ続ける方法を模索しました。

□方法1
基本的に暖房を使わなければアイドリングストップするのでそれを利用する!!

□方法2
手動でAUTOSTOPをコントロールする。

そこまでして燃費向上させたい方はお試しあれ(爆)


いちいち手動でゴソゴソしないと暖房と燃費の両立も出来ないインサイトｗ

>>239
バカ丸出しwww
インサイトはガソリン車同様、暖房のためだけにエンジン回すキチガイプリウスみたいな事はしなくてもOK

膝掛けして運転すんの始めてだってwww

騙しのトヨタの真骨頂だなwww
↓
もうすぐ寒い冬だというのに、今からプリウスを買う奴の気がしれない
散々言い尽くされているが、トヨタも知らぬが仏で騙して売るんだろうな

またしてもプリウスオーナーの悲鳴
↓
問題は寒いことだ。暖機後郊外で調子よく滑走しているとエンジンが停止して寒いのだ。高速でも下り坂が続くとどんどん寒くなる。

さらにニューロ理論を応用したというエアコン様はユーザーの贅沢を許容しない。
寒いのでと激しく高温に設定すると、自動的に上からバイレベルの冷たい外気が出て埋めてくれる。

エアコンはユーザー設定が非理性的であれば容赦なくオーバーライドして燃費に理想的な温度として２３度あたりを目指すのだ。
このためスカートの女性はもちろん男性でも膝掛けが必要である。膝掛けして運転するのは免許とって以来始めてである。


トヨタは膝掛け代を定員分負担しないとなwwww
寒さに弱い年寄りを絶対乗せてはいけない冷蔵車プリウス
これが現実(>_<)

http://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higaax10.html#100215

>>240
そのブログの主に言ってやれ

インサイトのTVコマーシャルにあった「ハイブリッドを身近に」というマーケティングコンセプトは
安かろう悪かろう、仕方のない安物という事実を開き直って自らさらけ出した失敗作だったね。
ｲﾝｻｲﾄはアイドルストップ時にエアコンが止まる欠陥車。
ドライバーだけならそれを知ったうえで乗ってるから、自業自得でいいかもしれないけど
罪のない同乗者がいると普通に文句言われる。
ホンダ車がインチキと言われるのは、アイドルストップ時にエアコンが止まることを伝えずに売っていること
良識があればECONオフの燃費を公表するはずなのにねぇ。
まさに隠蔽体質のアホンダ商法ｗ

HVでもエンジンをかけないと暖房が使えず、冬場に燃費が悪化する事も伝えるべきだな。
冬場に燃費テストしないのもおかしい。
エアコン性能を犠牲にして燃費を稼ぐホンダ製HV。
HVでもエンジンをかけないと暖房が使えず、冬場に燃費が悪化する事も伝えるべきだな。
冬場に燃費テストしないのもおかしい。

近藤副社長「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」
ここに全てが凝縮されている
これほどまでに短くて的確なコメントはない、さすがホンダの副社長

エアコン性能を犠牲にして燃費を稼ぐホンダ製HV。

近藤副社長「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」
ここに全てが凝縮されている
これほどまでに短くて的確なコメントはない、さすがホンダの副社長


だが、インサイトは恥ずかしさでは天下一品！　恥ずかしくてしょうがない('∀`)

アイドルストップしなくてもスムーズなアクセルワークで 26km/L はでるんだけどこれでもダメなのかな？

田舎自慢されてもなー

>>244
なんだ、皮肉かww

インサイトを叩きに来るプリウス海苔はプリウス買って後悔してるんだろうな。
満足してたら他車の事なんかどうでも良いから。
もちろん逆もあるだろう。

まぁ、車なんて5年も乗ったら飽きる。
だから、車選び間違えた所で大した問題じゃない。

だけど、他車のスレ荒らす行為は人としてどうなんだろうね。
自分が失敗したから他人の持ち物も批判してやろう。
その程度のスケールの小さな人間のやる事だね。

プリウススレの荒らし＝インサイト乗り
インサイトスレの荒らし＝インサイト乗り以外

プリウススレは嫉妬したインサイト乗りが荒らしてるだけ。
インサイト乗りは幅広く嫌われてるから、ここには色んな方面の奴が荒らしに来る。

この車を叩きに来る人は自分の車に満足してないんだろうな。
満足してたら他車の事なんかどうでも良いから。

まぁ、車なんて5年も乗ったら飽きる。
だから、車選び間違えた所で大した問題じゃない。

だけど、他車のスレ荒らす行為は人としてどうなんだろうね。
自分が失敗したから他人の持ち物も批判してやろう。
その程度のスケールの小さな人間のやる事だね。

わかってねーな。
自分の車云々じゃ無いっていってんの。

ああ、ここのアホ共は日本語理解力無いんだったな。

これ見てみな
中身の無い偽物を買ってしまった情弱をみんなが笑ってるだろ
つまりそういうことだ

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1687350.html

失敗作プリウスは気持ち悪い(~_~;)

プリウスってこんなクルマww

　大きな問題は「剛性」。お世辞にも良いなんていえません。ヨレヨレという言葉が一番似合う。ひどすぎる。
　実は、この車に乗り込んだとき、センタートンネルがないことに気づき、「あれ？　剛性に自信あるのかな？」と期待したのです。少し前までの車をみると、FFでもこのセンタートンネルが存在する車がほとんど。
それは、剛性を上げる為なのです。筆者の中で「センタートンネルがない車は、剛性に自信があるから」と思い込んでいる節があったので、今回も期待したのですが、それは見事に裏切られました。
ボディやシャシーが、まったくサスペンションの動きを受け止められていない感じです。そのせいで、足回りがバタバタとばたつく印象になります。

　おまけに、コーナーを曲がれば車がグニャリとよれるのが気持ち悪い。
車のことをよく分からない筆者の嫁さんまで「この車なんか気持ち悪い」という始末。
いくらコスト削減とはいえ、この調子でいくと開口部や空間の大きいプリウスαがすごく心配です。

　この車で一番許せないところがハンドルの軽さ。とにかく軽いのです。指一本でラクラク回る。
車を駐車場に止めるときなどは良いのですが、高速道路を走ろうもんならハンドルが軽すぎて怖い。走りがまったく安定しない。
電動パワステを採用しているのだから、車速に応じてハンドルの重さを変化させることくらい簡単にできるはず。
そのくらいの工夫はしてほしかった。

「いまさらですがプリウスってどうよ？」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1323794047/

プリウスオーナーはみんな苦痛に顔を歪ませて変な顔になってるww
変顔製造機としてプリウスはとても優秀

プリウス叩くよりアクア叩いた方が効果的だよ。
焼け石に水だけど…。

>251

荒らしは単なるキチガイだからね。

アイドルストップしなくてもスムーズなアクセルワークで 26km/L はでるんだけどこれでもダメなのかな？

ちなみに名古屋市内在住

名古屋市といっても田舎はあるからねぇ〜

ま、副社長も認めた敗北車、それがインサイト（笑）

>>249
君の理屈だとインサイト乗りどんだけ多いんだよ？

>>252
つまりどういうこと？インサイトは中身無いの？
街中で走ってるのはなに？足で漕いでるの？

君らが間違ってるのはインサイト乗りが後悔してると思い込んでること。
それはプリウススレを荒らす奴にも言える。
まあプリウススレが荒れるのは一部のドライバーのエゴドライブも
一因とは思うけどね。

>>255
キチガイは言いすぎかな。単なるクズ、ゴミくらいにしとこうよ。

やっぱりここはクズやゴミに監視されてるんですねｗ

>258
IDをいくつも使って複数を装ってる荒らしがいるんだよ。
相手が欲しいんだろうけど、ここまで来るとキチガイだと思う。

この車はもはや羞恥プレー

こんな低性能ボロ車を買う情弱が
いまだに3桁(笑）もいることも七不思議のひとつｗ

安っぽさの塊みたいなクルマだしインサイト。

こんなおもちゃ車に乗ってたら女にバカにされるので乗れねーわ。ｗｗｗ
モテないオタクが乗ってろｗｗ

ざまぁｗｗｗインサイトｗｗｗ

いまどき100km/h出ない車なんてあるんだねｗ
http://2ch-ita.net/upfiles/file0515.jpg

>>239>>240
インサイトのウオータポンプはクランクシャフトで回すからアイストすると
温水が車室のヒーターコアに流れてこない。
プリウスは電動ウオータポンプになっているからアイストしても温水が車室の
ヒーターコアに流れてくる。

プリウスってまともじゃないからwww
絶賛されてるインサイトと比べちゃうとかわいそうなくらいヒドイ出来だし

つまり、こういうことだね

１０００万に値上げしたインサイト＞＞＞＞＞＞タダでくれるプリウス

>>266
それが極寒の理由なんだねwww

あー！！今年もまた被害者が！！
プリウスがこんなに糞だなんて知らなかったようだね(>_<)


http://plaza.rakuten.co.jp/mycarprius/diary/201112010000/
その前に「寒い！」ということが発覚。室内がですよ。
もともと車のヒーターは温まったエンジンの熱を利用して
その熱を使った温風で室内を暖める仕組みですよね？
余り気にしていなかったのですが、プリウス系は｡｡｡｡
発進時はモーター走行、
加速時がエンジンでモーターをアシスト、
定速巡航中はエンジンとモーターが半々といった感じ、
減速時はモーター走行、
全体の走行のうちにエンジン走行が占める割合は半分以下。
ということは、エンジンの熱が少なく、
温風があまり温まらないのです。
よって、室内が寒いのですよ。知らなかった〜


こんなプリウス知ってたら絶対買わなかっただろうね、みんな騙されて買ったんだね(>_<)

プリウスは大変な問題を抱え込んでるのに何で売ってるの？？？

直角カラッポ極寒ガタピシドン亀プリウス崩壊！！

HV選びは迷わなくてすむから楽、プリウスがこのザマだからww

失敗作プリウスは気持ち悪い(~_~;)

プリウスってこんなクルマww

　大きな問題は「剛性」。お世辞にも良いなんていえません。ヨレヨレという言葉が一番似合う。ひどすぎる。
　実は、この車に乗り込んだとき、センタートンネルがないことに気づき、「あれ？　剛性に自信あるのかな？」と期待したのです。少し前までの車をみると、FFでもこのセンタートンネルが存在する車がほとんど。
それは、剛性を上げる為なのです。筆者の中で「センタートンネルがない車は、剛性に自信があるから」と思い込んでいる節があったので、今回も期待したのですが、それは見事に裏切られました。
ボディやシャシーが、まったくサスペンションの動きを受け止められていない感じです。そのせいで、足回りがバタバタとばたつく印象になります。

　おまけに、コーナーを曲がれば車がグニャリとよれるのが気持ち悪い。
車のことをよく分からない筆者の嫁さんまで「この車なんか気持ち悪い」という始末。
いくらコスト削減とはいえ、この調子でいくと開口部や空間の大きいプリウスαがすごく心配です。

　この車で一番許せないところがハンドルの軽さ。とにかく軽いのです。指一本でラクラク回る。
車を駐車場に止めるときなどは良いのですが、高速道路を走ろうもんならハンドルが軽すぎて怖い。走りがまったく安定しない。
電動パワステを採用しているのだから、車速に応じてハンドルの重さを変化させることくらい簡単にできるはず。
そのくらいの工夫はしてほしかった。

「いまさらですがプリウスってどうよ？」
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1323794047/

プリウスオーナーはみんな苦痛に顔を歪ませて変な顔になってるww
変顔製造機としてプリウスはとても優秀

HV選びは迷わなくてすむから楽、プリウスがこのザマだからww

http://s.kakaku.com/review/70100110054/ReviewCD=429098/

【走行性能】
あまりのとろさに唖然とするが、速さを求めてもしょうがないのでこれで良し。
それよりも、電動ステアリングの容量不足（少し速い転舵で、とつぜん重くなる）、足回りの剛性不足（常にグラグラ、ゴトゴト、ビリビリ、30万km走ったタクシーみたい）、ボディの低剛性感、
あらゆる質感が不足している。これも軽量化のためなんだろうけれどね。

【乗り心地】
最悪。
プリウス最大の弱点。
最初、どこかのスポット溶接が外れているのではないかと真剣に思ったくらい。
低速から高速まで、常にゴトゴト、ガタガタ、突き上げと異音が続く。
今時、軽自動車やリッターカーでもこれ以上の乗り心地の車はある。

絶賛インサイトと失敗作プリウスは天国と地獄以上の開きがある

HV選びは迷わなくてすむから楽、プリウスがこのザマだからww

プリウスオーナーも嫌気がさすプリウス
乗り心地は、プリウスはサスペンション系ケチっているので、少しも改善されないかと言う思惑です。
プリウス以外に、2台車所有していますが、その中でプリウスの乗り心地が最悪です。
ダンパーも含め、ＰＨＶの車体データが出てから、変更予定です。
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=15934;id=primania#15934

もう「最悪」が失敗作プリウスの特徴と言っていいwww

HV選びは迷わなくてすむから楽、プリウスがこのザマだからww

プリウスには困ったもんだwwww
「プリウスはタクシーでも避けるようにしてる。ガタガタして乗り心地悪くて酔う。サスペンション最悪。」
http://hiwihhi.com/masa_mynews/status/13620476936986624

wwwwww最悪意見のオンパレード！ポンコツプリウス終了

人が乗るクルマとして最低評価のプリウスと最高評価のインサイト
これがドン亀ヨタヨタで不真面目でやる気のないトヨタと輝かしいホンダの違いか

トヨタ困ったね(´･_･`)

HV選びは迷わなくてすむから楽、プリウスがこのザマだからww

プリウスってこんなクルマwww

まず乗り心地は最悪です。細かい突き上げを拾う上に、シャシー全体がガタピシと軋み、揺れ動きます。
はっきり申しまして、4輪が付いた「クルマ」というジャンルに於いて、これほどまでに極悪な乗り物を私は経験したことがなかったので、ある意味でカルチャーショックを受けました。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/169053/blog/24701693/

ダメダメな最悪ポンコツプリウスwwww

>266
事実上、冬場は電動ポンプが必要ないかなと思う。
インサイトの場合、発進直後以外はアイストしても温風が出てるからね。

ビチグソコピペwww
今年最後の大発狂wwww
発狂おさめww

よっぽどクーペ君は悔しかったんだろうね、連投するなんて(´･_･`)

またクーペ君大好き君が登場ww

7月に最悪乗り心地を決めたベストカーでもモチロン同じ評価だからwwww

「やっぱりプリウスが迷うことなく１位かと。このクルマ、単に乗り心地悪いというより、乗り心地の質感からして悪いのだ。
路面の凹凸を絶えず拾っており、しかも振動は細かい。ビシッ！バシッ！という衝撃も気になって仕方ないです。
…加えて走行中のキシミ音など低級音も目立つ。おそらくボディの絶対的な剛性感が不足しているのだと思う。」ww

プリウスは選択肢から除外しないとね
間違えて失敗作プリウスを選んで悔しい思いをしないようにwww

>>275
ああ、>>239にある、17秒で終わるアイストか、
ガチャガチャ裏技的な操作して3分で冷風が出てくるやつだろ？

クーペ君って本当はインサイトなんて持ってないんだよね(´･_･`)

残念だが、
上り坂ゼロ−100で、100km/hに到達できないインチキHVのインサイト（爆笑）

(p)http://2ch-ita.net/upfiles/file0515.jpg
「テストコースに場所を移し上り坂ゼロヒャク加速タイムで動力性能もチェックしたが、
なんとインサイトは100km/hに到達できず脱落（メーター読み92km/hで頭打ち）。
プリウスは19秒49、レガシィアウトバックは20秒7、HS250hは16秒03で、もっともパワフルだった。」




ｗ

裏技関係なく三分だよ。
すぐ冷めるわけでもないし、それだけ持てば十分。
普通にすぐ暖まる。

君達がいくらプリウスを貶そうと、安物に得意げに人前で恥ずかし気もなく君達が街中を走ってること自体が

安物乗りの君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ

安物なんだよ。恥ずかしくて乗れないよ。

お前ら、どんどん走ってくれよな。走れよ。命令だ！走れ！恥ずかしい？あたりまえだろ！
インサイト買ったのはお前らなんだから、どんどん走れや！　さっさと走れ！　お前らｼﾞﾒだね〜(´∀｀*)

ってか、どんどんインサイト見なくなったんだけど。しんだの？
もっと走れよ、人前で。　だって、おまえらの仕事だろ！

君達がいくらプリウスを貶そうと、安物に得意げに人前で恥ずかし気もなく君達が街中を走ってること自体が
安物乗りの君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ
もっと走れよ、人前で。　だって、おまえらの仕事だろ！

コピペ貼りまくってる恥ずかしい人が多いね、オコチャマなんですねｗ

クーペ君の事かーーーッ!!!

コピペに反応して悔しさが滲み出てるレスする奴が多いからな。

かっこ悪いプリウスが多くて
インサイトオーナー大助かりw

この低燃費ブームで３桁は擁護できん

>>275
>インサイトの場合、発進直後以外はアイストしても温風が出てる

夏はアイストしても冷風が出てると勘違いしているのと同じ思考だね

>>290は体感を思考と思ってるんだねwww
バカだね

罵り合いしてないでインサイトが売れる為に何をすればいいのか考えようぜ！！

・雑誌などで散々叩かれた後席居住性改善の為、ホイールベースと全幅・全高を拡大しつつルーフの頂点を後方にずらす。
・信号待ちでアイドルストップしたまま何分でも冷暖房が効く様に電動ＡＣコンプレッサー・ウォーターポンプ採用。
・サーキットでプリウスより速いとは言え、一般人はサーキットは走らない
　気にするのは法定速度内での加速性能などなので…モーター出力増大・排気量の拡大して対応。
・回生効率向上やＥＶ走行可能領域を拡大する為に２モーター化。

こんなところ？


…あれこれってまんまプｒ(ｒｙ

アイスト中はヒーターコアの余熱から短時間だけ温風が出てくる
アイスト中はエバポレータの低温コアから短時間だけ冷風が出てくる

>>290
エアコンのコンプレッサーって、回ったり止まったりしてるの知らないんだ。
車載エアコンには電磁クラッチ付いてるの知らないんだ。
アイスト車は、車内外温度やバッテリー残量・ブレーキブースト圧などに応じて、必要な時にはエンジン始動するの知らないんだ。

プリウスは、乗員が寒くて震えるほど車内温度が下がらないとエンジン始動しないの知らないんだ。

>プリウスは、乗員が寒くて震えるほど車内温度が下がらないとエンジン始動しないの知らないんだ。

こんな嘘を平気で言っちゃう あホンダら って哀れだね。

エンジン始動したらその時点からアイストじゃないだろ

>>296
座布団三枚！

情弱のアホンダいんちきHV海苔が涙目で
このところずっと発狂中ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ボロ車インサイトは上り坂0-100テストで100km/hが出ない！！！

http://ime.nu/2ch-ita.net/upfiles/file0515.jpg

「テストコースに場所を移し上り坂ゼロヒャク加速タイムで動力性能もチェックしたが、
なんとインサイトは100km/hに到達できず脱落（メーター読み92km/hで頭打ち）。
プリウスは19秒49、レガシィアウトバックは20秒7、HS250hは16秒03で、もっともパワフルだった。」

プリウスが2.4L並という大嘘までついて恥かいたなww

プリウスってこんなクルマwww

0-400(CGテスト)
プリウスG 18.1秒
フィットHV 17.9秒

(セントラルサーキット)
インサイト1分52秒443
CR-Z 1分44秒760
プリウス 1分54秒057

コイツはタイムが排気量に比例するとでも思ってんのだろうか。

>>301
なるほど、プリウスの鈍重さが2.4L並か

トヨタ自ら鈍重宣言、すごく正しいよ

>>301
トヨタのプリウスのHPに書いてあるよ。
「2.4L並のパワー」
って。

社内測定値らしいから、トヨタの2.4Lって、
100KWの出力しかなく、
0-100km/hは10秒切れないんだね。

アホが二匹。

2.4L並は発進時だけじゃないの。
モーターのトルクが生かされるのも低回転だし。
ただ、試乗した感じではインサイトとあまり変わらない印象だったんだよな。
間に色々噛んでるから今のクルマは分かりにくい。

プリウススレの荒らし＝プリウス乗り以外
プリウススレの住人＝ほぼプリウス乗り

インサイトスレの荒らし＝インサイト乗り以外
インサイトスレの住人＝インサイト乗り以外

だなｗ

HVはインサイトが正解
ていうか、プリウスはまともなクルマとして成立してないよ
走りにも快適性にも価値を求められないプリウスって一体なんなんだよ(~_~;)

正解とか月１０００台以上売れる様になってから言えよｗｗｗｗ

>>306
2点。落第。

>>309
人生の落伍者が何を偉そうにｗ

>>308
中身崩壊したプリウスを売って平気なのがスゴイww

>>311
たった1500台の目標も達成出来ないお荷物売り続けてるのもスゴイｗｗｗ

>>310
予想通りのレスだな。
そんなだからお前はバカだというんだ。

491台も衝撃だったが
92キロも衝撃だな

上り坂でスピードを出せるのになぜかサーキット三周で負ける。
いかにも直前番長って感じだなぁ。

>>299
プリウスはバッテリー頼みだから登りのスピードもフル充電時限定の瞬間芸だよ
登りと同じように高負荷がかかるサーキットで20、30と二世代続けてプリウスはインサイトに直線でぶち抜かれて大恥かいてるwww
結局、負荷がかかる走行でもインサイト大勝利に終わってるね

トヨタ困ったね(´･_･`)

テスト結果比較出すのならソースも出せない大嘘はダメだよオマエら

＜米コンシュマーレポートテスト結果＞
http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/fuel-economy-vs-performance/overview/index.htm
　
燃費性能（1ガロンあたりの走行マイル数）
プリウス　　44マイル　＞＞＞　インサイト　38マイル

それなのに

加速性能（0-60マイル/h）
プリウス　　10.6秒　＞＞＞　インサイト　11.8秒

IMAはどう見てもなんちゃってHVだからね ♪

注目）IMA(笑）はやはりインチキHVの故、実質はたった1.3L(笑）の劣化パワーガソリン車であることが判明ｗ
インサイトみたいな低性能のぼろ車を喜んで乗ってる情弱馬鹿の顔が見たいｗ
■カーグラフィック誌
追い越し加速１４０−１６０ｋｍ／ｈ テストスコア

８．７秒　プリウスＧツーリングセレクション
８．９秒　ＣＲ−ＺαＣＶＴ
１７．６秒　インサイトＬ

http://2ch-ita.net/upfiles/file9052.jpg

IMAはどう見てもなんちゃってHVだからね
所詮はたった1.3Lのアイドリングストップガソリン車に
形ばかりﾁｯｺｲモーター付けただけ

だから1.35トンの3ナンバー車体のプリウスに、ペラペラ軽量インサイトが燃費でも惨敗！というヲチ
その上最高速度でも加速性能でも勝てないｗ

こんなインチキやってるから日本でもアメリカでも全然売れなくなるんだよ ｗ

1.3に負けるプリウスって何のために存在するのだろうか？

プリウスは196km/hも出ないよね？
まあ出せなくても問題ないけど。

>>321
http://minkara.carview.co.jp/userid/621182/blog/20537764/

そしてドイツ仕様の最高速度は182ｋｍ/ｈ

インサイトはサーキットテストでも140km/hしか出ないらしいじゃん
同じテストではプリウスは150km/h出てるのにｗ

その上、上り坂の0-100では100km/hまで出せずに落第>>282ｗｗｗ


>>321
そりゃ下り坂ならプリウスは200km/hは楽に出るだろｗｗｗ
インサイトは192km/h止まりらしいけど

世紀のインチキIMA、世紀のゴミ車インサイト海苔が何匹も
涙目で発狂してるんだから察してやれ

＜アクア、発売当日時点ですでに6万台受注！！！＞
http://response.jp/article/2011/12/26/167644.html

ダサインサイト、ヒィットHV(笑）脂肪ｗ

>>323
IMAはどう見てもなんちゃってHVだからね
所詮はたった1.3Lのアイドリングストップガソリン車に
形ばかりﾁｯｺｲモーター付けただけ

だから1.35トンの3ナンバー車体のプリウスに、ペラペラ軽量インサイトが燃費でも惨敗！というヲチ
その上最高速度でも加速性能でも勝てないｗ

こんなインチキやってるから日本でもアメリカでも全然売れなくなるんだよ ｗ

インサイト(笑）
買ってくれるのはバカ情弱ばかり(笑）

>>327
情弱も買ってくれなくなってマイチェン直後なのに目標台数割っちゃいましたｗｗｗ

あ〜あ
５ナンバーHV車の決定版＝アクアまで出て来ちゃって
既に発注バックオーダー6万台以上、
ンダのインチキHV車は完全終了だね。

なんでTHSはIMAに負けてるんだろ？

0-400(CGテスト)
プリウスG 18.1秒
フィットHV 17.9秒

しかもフィットHVはプリウスより100万円安くて燃費も同等
プリウスいらないじゃん！
さらにインサイトエクスクルーシブなら高級感もあるし
プリウスゴミだよな！
惨敗プリウス焼却処分www

セントラルサーキットでも、

インサイト 1分52秒443
CR-Z 1分44秒760
プリウス 1分54秒057

なんでTHSはIMAに負けてるんだろ？

491台。

>>331
まともなクルマは一台もないトヨタ

>>332
まともな人間が一人もいないﾝﾀﾞｵﾀ

インサイトスレが荒れる原因はすべてプリウス厨。
ここで自慢とか宣伝とかうっせーよ。
プリウス買って見向きもされないからインサイト叩くのはお門違いだろ。
インサイト叩くならインサイト買って十分に理解してから叩けよ。
外部リソースなんか参考にもならねーよ。
オレ個人的にはトヨタ車なんか全く興味ない。
TOYOTAと関わるといい事が全くない。

こういう事を日常的に言われるのがプリウス
↓
プリウスのタクシー。
大シマ的には最低だと思う。
燃費は良いかもしれないが、
後部座席の居住性は、
たぶんよくできた軽並。
もしくは普通の軽並。
プリウスのリヤの足回りは、
相当レベルが低い。
http://plaza.rakuten.co.jp/shuuwa/diary/201105190001/


どんだけ売れようと最低評価に変わりはない(~_~;)

>>334
86/BRZ・CX-５・プリウス・アクアスレにまで出張してプリウスガープリウスガーって毎日繰り返してるクーペ君にもそれ言ってねｗ

大丈夫、君は最善の選択をしたよ

君達がいくらプリウスを貶そうと、安物に得意げに人前で恥ずかし気もなく君達が街中を走ってること自体が

安物乗りの君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ

安物なんだよ。恥ずかしくて乗れないよ。

お前ら、どんどん走ってくれよな。走れよ。命令だ！走れ！恥ずかしい？あたりまえだろ！
インサイト買ったのはお前らなんだから、どんどん走れや！　さっさと走れ！　お前らｼﾞﾒだね〜(´∀｀*)
インサイトのTVコマーシャルにあった「ハイブリッドを身近に」というマーケティングコンセプトは
安かろう悪かろう、仕方のない安物という事実を開き直って自らさらけ出した失敗作だったね。
近藤副社長「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」
ここに全てが凝縮されている
これほどまでに短くて的確なコメントはない、さすがホンダの副社長
ホンダはインサイトの失敗を受けて、HV専用車路線はほぼ捨ててきている。

ってか、どんどんインサイト見なくなったんだけど。しんだの？
もっと走れよ、人前で。　だって、おまえらの仕事だろ！

>>338
＞ホンダはインサイトの失敗を受けて、HV専用車路線はほぼ捨ててきている。

ホンダはインサイトの成功を受けて、HV専用車CR-Zを投入まで読んだ。

>322
タイヤ変えているんじゃない？
そもそもGPS測定の方が当てにならない様な気もするけど。

>330
あれだけ曲がりにくければ仕方が無い。
マジでワゴン車みたいなハンドリングだからなあ。

>>340
悔しいのぅ

>>339
大成功で491台

>341
何で？

プッ
来た来た。

ID変えるんじゃなくて答えてくれないかな？

面倒

じゃあもう来ないでね

やだ

面倒なんだろ？来なくていいって。
それに新年から荒らしに身をやつすのでは、今年もろくでもないということを予感させるよね。
悪いとこ言わないからやめとけ。

さてそろそろ出かけるか。

妄想乙

IMAはどう見てもなんちゃってHVだから
所詮はたった1.3Lのアイドリングストップガソリン車に
形ばかりﾁｯｺｲモーター付けただけ

だから1.35トンの3ナンバー車体のプリウスに、ペラペラ軽量インサイトが燃費でも惨敗！というヲチ
その上最高速度でも加速性能でも勝てないｗ

こんなインチキやってるから日本でもアメリカでも全然売れなくなるんだよ ｗ

トヨタが必死のTHSが1.3のホンダHVに惨敗だもんな(~_~;)
やはりHVのトップメーカーはホンダしかあり得ない

なんでTHSはIMAに負けてるんだろ？

0-400(CGテスト)
プリウスG 18.1秒
フィットHV 17.9秒

しかもフィットHVはプリウスより100万円安くて燃費も同等
プリウスいらないじゃん！
さらにインサイトエクスクルーシブなら高級感もあるし
プリウスゴミだよな！
惨敗プリウス焼却処分www

セントラルサーキットでも、

インサイト 1分52秒443
CR-Z 1分44秒760
プリウス 1分54秒057

なんでTHSはIMAに負けてるんだろ？

なんでTHSはIMAに負けてるんだろ？

0-400(CGテスト)
プリウスG 18.1秒
フィットHV 17.9秒

しかもフィットHVはプリウスより100万円安くて燃費も同等
プリウスいらないじゃん！
さらにインサイトエクスクルーシブなら高級感もあるし
プリウスゴミだよな！
惨敗プリウス焼却処分www

セントラルサーキットでも、

インサイト 1分52秒443
CR-Z 1分44秒760
プリウス 1分54秒057

なんでTHSはIMAに負けてるんだろ？

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/honda_insight/11/2/
インサイト試乗レポート


前後重量配分は59：41と、FF車としては珍しく後ろよりの重量配分となる。例えばFRでは50：50が理想だが、前輪を駆動するFFでは、
あまり後ろに重量が配分されるとフロントの接地が薄くなり、トラクションが十分に得られない懸念が生まれる。しかしインサイトはこの辺りにも当然気を遣っており、
その上でFFとしては珍しいこの重量配分を活かした走りを構築している。

ワインディングやクローズドコースにおけるインサイトのコーナリングは、その特長をよく表している。
リアにバッテリーを積むためか、ワインディングなどではFF特有の前のめりの姿勢になりずらく、
4輪をしっかりと接地させて安定感のあるコーナリングを実現する。操舵からロールが生まれリアに踏ん張りが感じられる段になると、
バッテリーの重みでリアにもピタッと路面に吸いつく安定感が生まれる。

しかも、そこから先が面白い。これはクローズドコースで試したのだが、コーナリング時に速い操舵を与えると、リアのバッテリーの重さによってスライドが始まる。
つまりタックインを使うと、FFとは思えないファイティングポーズをとることも可能、というわけだ。しかも感心するのはその後の身のこなし。リアのスライドは、その後しっかりと収まるのだ。

こうしたハンドリングは日本車では皆無で、スズキのスイフトが当てはまるくらい。輸入車ではフィアットのグランデプントなどがそう。つまり、ドライバーの意志をしっかりと反映する“攻めのハンドリング”が構築されている

こうした限界域での素晴らしい身のこなしにこそ、街中での“なんか分からないけど不思議と楽しい”に繋がっているとも思える。
こうした限界域での素晴らしい身のこなしにこそ、街中での“なんか分からないけど不思議と楽しい”に繋がっているとも思える。
こうした限界域での素晴らしい身のこなしにこそ、街中での“なんか分からないけど不思議と楽しい”に繋がっているとも思える。

三軒茶屋スポーツカークラブ　ホンダ・インサイト、初乗りの印象。

新型インサイトはシャシーとボディの出来がよく、ボディ剛性が充分に確保されているので、
サスペンションはむしろ若干硬めですが、乗り心地は意外と快適だといえます。
同時に、リアの床下にバッテリーとハイブリッドシステムの頭脳であるIPUを収めたレイアウトなどにより、
重量配分がよくて重心の低いシャシーが実現されているためもあって、コーナリングが気持ちいいのも特徴のひとつですね。


エコカーといえども、まずはクルマとしてマトモで、クルマとして魅力的でなくてはならないと僕は思っていますが、
その点ではニューインサイト、基本的に好ましい素質を持つハイブリッドカーだというのが、僕の第一印象でありました。

http://sscc.blog.so-net.ne.jp/2009-02-25

君達がいくらプリウスを貶そうと、安物に得意げに人前で恥ずかし気もなく君達が街中を走ってること自体が

安物乗りの君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ

安物なんだよ。恥ずかしくて乗れないよ。

お前ら、どんどん走ってくれよな。走れよ。命令だ！走れ！恥ずかしい？あたりまえだろ！
インサイト買ったのはお前らなんだから、どんどん走れや！　さっさと走れ！　お前らｼﾞﾒだね〜(´∀｀*)
インサイトのTVコマーシャルにあった「ハイブリッドを身近に」というマーケティングコンセプトは
安かろう悪かろう、仕方のない安物という事実を開き直って自らさらけ出した失敗作だったね。
近藤副社長「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」
ここに全てが凝縮されている
これほどまでに短くて的確なコメントはない、さすがホンダの副社長
ホンダはインサイトの失敗を受けて、HV専用車路線はほぼ捨ててきている。

ってか、どんどんインサイト見なくなったんだけど。しんだの？
もっと走れよ、人前で。　だって、おまえらの仕事だろ！

新年早々お勤めご苦労様です

車で人の目気にするとかねえよ。
痛車に乗ってるわけじゃないんだし。

ホンダが３モータ小型ディーゼルＰＨＶDCＴ変速機でHIVを巻き返しに出てきたらどうすんだよ
プリウスの市場も奪われてしまうだろ、ホンダの恐ろしさを知らない奴が多いな

HIVはやだな。

>>357
プリウスは失敗作を世間にさらすことで敗北宣言www

　　私が25日の朝に「暖気運転での燃費を検証」すべく、行った通勤での
　　4.2kmで10.2km/�なんて、とんでもない（あくまでプリウスで・・）
　　結果になったのは、まさしくその「充電地獄に堕ちた」状態だったん
　　です。
　
　
　　「充電地獄」＝極端に不足した電池容量を回復させるため、走行状況に
　　関係なくエンジンが作動しっぱなしになる＝「燃費の悪化」
　　
　
　　　　後で事情を整理したいと思いますが、何でトヨタはこんな事を
　　公表しないのでしょうか？

http://m.blogs.yahoo.co.jp/anon1_jp/23199129.html

何から何まで糞糞糞失敗作プリウスwww

ちょと自意識過剰じゃないの？
燃費性能は同じようなものだから
スタイリングと走行性能ででインサイトを選んだよ。

IMAはどう見てもなんちゃってHVだからね
所詮はたった1.3Lのアイドリングストップガソリン車に
形ばかりﾁｯｺｲモーター付けただけ

だから1.35トンの3ナンバー車体のプリウスに、ペラペラ軽量インサイトが燃費でも惨敗！というヲチ
その上最高速度でも加速性能でも勝てないｗ
こんなインチキやってるから日本でもアメリカでも全然売れなくなるんだよ ｗ

■カーグラフィック誌
追い越し加速１４０−１６０ｋｍ／ｈ テストスコア

８．７秒　プリウスＧツーリングセレクション
８．９秒　ＣＲ−ＺαＣＶＴ
１７．６秒　インサイトＬ

ソース　→　http://2ch-ita.net/upfiles/file9052.jpg

ｗｗｗ

【最新ドイツ調査】 最も故障の少ない車は2年連続でトヨタのプリウス
http://news.nna.jp/free_eu/news/20111208dem210A.html

＞新車購入後３年目に行われる車検で不具合が見つかった車の割合は、プリウスが1.9％と最低だった。
＞トヨタの「オーリス」とマツダの「デミオ」が共に2.6％で２位に付けている。
＞ドイツ車ではポルシェの「ボクスター」と「ケイマン」が2.8％と、故障が最も少なかった。

プリウス　ビビリ音
http://www.youtube.com/watch?v=2g5guA61hc4&feature=related

（視聴者コメント）
1948kackyさん。 上手く録音されていますね。 実は当方も恐らく同じ症状かと思います。（異音が同じ様に聞こえ-ます） 2011年2月４日納車で4日程後の慣らし運転の際、ビリビリ音-を発見？ 路面によって発生したりしなかったりします。それで余計ややこし-い
最近ではセンターコンソール付近もカタカタと…　
もう勘弁して〜 車内が冷えている状態では発生し難いのですが、
車内及びエンジン-が暖まってくると、ビリビリ音が発生する様です。 ところで、ディーラーに預けた結果は如何でしたか？
長年、TOYOTAを乗り継いできた…　正に同感です。 スプリンターから始まって最後はマーク�Uまで30数年、途中一度-だけスカイラインに浮気しましたが、納車して間もない状態での異-音は初めてです。 プリウスは燃費が素晴らしく良くて、異音以外は概ね満足していま-す。
それだけに残念に思います。内装に関するクオリティーの低さに 長くなりましたが、何か良い情報等有りましたらお知らせ下さい。 86wave ?

＞2011年2月４日納車で4日程後の慣らし運転の際、ビリビリ音-を発見？ 路面によって発生したりしなかったりします。それで余計ややこし-い 最近ではセンターコンソール付近もカタカタと…　もう勘弁して
＞2011年2月４日納車で4日程後の慣らし運転の際、ビリビリ音-を発見？ 路面によって発生したりしなかったりします。それで余計ややこし-い 最近ではセンターコンソール付近もカタカタと…　もう勘弁して
＞2011年2月４日納車で4日程後の慣らし運転の際、ビリビリ音-を発見？ 路面によって発生したりしなかったりします。それで余計ややこし-い 最近ではセンターコンソール付近もカタカタと…　もう勘弁して

プリウス　ビビリ音
http://www.youtube.com/watch?v=2g5guA61hc4&feature=related

（視聴者コメントから抜粋）

ちなみにWEBで「プリウス」「異音」で検索すると、書き込み記-事が溢れています。

長年トヨタ車を乗り継いできましたが、信頼のトヨタ品質はいった-いどうなったのか？

怒りを通り越して悲しくなりますね。

■プリウスインプレッション

ベコッと安っぽい音でドアを閉じてプリウス出発です。
インパネ周辺からカタッコトッピキッと低級サウンドが響き渡ります。
さすがは世界のトヨタ(笑)が誇るGOA(GO to Anoyo)ボディです！

ステアリングフィールはとてもマイルドです。
ひとことでマイルドといっても決して悪い意味ではありません。
ただ他社のクルマに比べて遊びが２倍と若干多いだけに過ぎません。

足回りも優秀です。僅かな段差でもズドンと衝撃が伝わります。
きっと、わずかな路面状況の変化もドライバーに伝えるべく計算されつくしたセッティングなのでしょう。
特出すべきは、この時インパネ周りの低級サウンドも最高調に達し官能感を演出することです。
ピキッ ピキピキッ ドスン　バキッ
さずがは世界のトヨタ(笑)、音にまでこだわってます。

ブレーキはコンピュータ制御による最先端ブレーキシステムを搭載しています。
このブレーキシステムには高精度・高レスポンスなABSセンサーが使用されていて
逝きすぎとも言える程のスリップ検知力を発揮します。
そしてスリップが検知された時こそプリウス乗りにとってエクスタシーの瞬間です。
なんと４輪全ての制動力が抜けるのです。
そうですＣＭでもお馴染みの｢ちょっと浮いてる感じ｣を演出するのです。
こんな演出トヨタ(笑)にしかできません。
運のいい方なら、そのままGOA(GO to あの世)でしょう！

>>367
そのインプレのソースは？

>>368　これ↓の改変捏造だよｗ

http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000km-f151.html

■さて、ある程度インサイトを使ってみて、率直に感じたことは、
あまりにもチャチな造りだということ、それから走っていて危険を感じること。
結局、「プリウスにすればよかったのに。」ということです。
走れば走るほどに、愛着が湧かず、嫌気が増してきます。

■ハイブリッド車にラグジャリーは求めませんが、ここまで質感を落とさなければ
プリウスに対抗できなかったのかと思うと悲しくなってきます。

■インサイトはとにかく安作り。ドアを閉めるときの音は「ポッカーン」と
ポリバケツを叩いたような音。悲しくなります。
横からの衝突、恐ろしい。死にたくない。
せめてサイドエアバッグ付きにしてくれて、どうもありがとう、社長。

■インサイトはコストダウンのために安いメカのサスペンションを採用したらしい・・・
なるほど体感できる。軽い車なので、トラックを抜くときなど、不意打ちを喰らうように風を浴びて横っ飛びに
浮くような状態になります。雨の高速道路では、追い抜きは危険です。
「横風注意」という標識が何で有るのか、初めて意義を感じました。
風には注意しないと危ないです。

http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000km-f151.html

■インサイトの足回りは固め、と言われていますが、それはディーラーでの
試乗時用の演出のためではないでしょうか。
あくまでも市街地スピード帯で使っているときのことです。たしかに「コツコツコンコン」です。
ところがどっこい、ある程度スピードを出すと、タイヤの細さと相まって、グニャグニャです。
限界性能は多分すごく低いので、ゆっくり走らなければ事故を起こしやすいと思います。

■インサイトはコストダウンのために安いメカのサスペンションを採用したらしい・・・
なるほど体感できる。軽い車なので、トラックを抜くときなど、不意打ちを喰らうように風を浴びて横っ飛びに
浮くような状態になります。雨の高速道路では、追い抜きは危険です。
「横風注意」という標識が何で有るのか、初めて意義を感じました。
風には注意しないと危ないです。

■高速道では、普段は90キロ走行で走っているのですが、インサイトでは
100キロ＋αの速度になると奇妙な上下のバンプが始まります。
ビヨンビヨンビヨン、とエンドレスにバンプ！下からの突き上げのタイミングが
バンプを増幅する絶妙なタイミングで、上半身全体がビョンビョンはね続けます。
115キロくらいが最高潮になります。これには驚きました。

http://makiclub.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/5000km-f151.html

■パシューンと気持ちよい音でドアを閉じてプリウス出発です。
プリウスのドアサッシュはがちっと硬質で、安心感があります。
高速道路では、法定速度を超えても、なお安定していく。水平方向のダッシュボードが
ピターっと水平を維持するような感じがします。140km位の巡航スピードが快適です。
インサイトでは100km/hを超えると体がボンボンとバンプする現象がおきましたが、
プリウスではそのような不思議な現象はおきませんでした（当たり前か・・）。

■加速感はプリウスの方が力強く、深く湧いてくるように感じます。
なるほど、高速道路で追い越し車線を飛ばしているプリウスはこんな快適に走っていたのか、
と納得しました。インサイトに乗っているときは命賭けだったことを思い出します。

IMAはどう見てもなんちゃってHVだからね
所詮はたった1.3Lのアイドリングストップガソリン車に形ばかりﾁｯｺｲモーター付けただけ

だから1.35トンの3ナンバー車体のプリウスに、ペラペラ軽量インサイトが燃費でも惨敗！というヲチ
その上最高速度でも加速性能でも勝てないｗ
こんなインチキやってるから日本でもアメリカでも全然売れなくなるんだよ ｗ


■＜ボロ車インサイトは上り坂0-100テストで100km/hが出ない！！！＞

ソース　→　http://ime.nu/2ch-ita.net/upfiles/file0515.jpg

「テストコースに場所を移し上り坂ゼロヒャク加速タイムで動力性能もチェックしたが、
なんとインサイトは100km/hに到達できず脱落（メーター読み92km/hで頭打ち）。
プリウスは19秒49、レガシィアウトバックは20秒7、HS250hは16秒03で、もっともパワフルだった。」

なんでTHSはIMAに負けてるんだろ？

0-400(CGテスト)
プリウスG 18.1秒
フィットHV 17.9秒

しかもフィットHVはプリウスより100万円安くて燃費も同等
プリウスいらないじゃん！
さらにインサイトエクスクルーシブなら高級感もあるし
プリウスゴミだよな！
惨敗プリウス焼却処分www

セントラルサーキットでも、

インサイト 1分52秒443
CR-Z 1分44秒760
プリウス 1分54秒057

なんでTHSはIMAに負けてるんだろ？

プリウスには困ったもんだwwww
「プリウスはタクシーでも避けるようにしてる。ガタガタして乗り心地悪くて酔う。サスペンション最悪。」
http://hiwihhi.com/masa_mynews/status/13620476936986624

プリウスのタクシー。
大シマ的には最低だと思う。
燃費は良いかもしれないが、
後部座席の居住性は、
たぶんよくできた軽並。
もしくは普通の軽並。
プリウスのリヤの足回りは、
相当レベルが低い。

http://plaza.rakuten.co.jp/shuuwa/diary/201105190001/

トヨタが必死のTHSが1.3のホンダHVに惨敗だもんな(~_~;)
やはりHVのトップメーカーはホンダしかあり得ない

失敗作プリウスは気持ち悪い(~_~;)

プリウスってこんなクルマww

　大きな問題は「剛性」。お世辞にも良いなんていえません。ヨレヨレという言葉が一番似合う。ひどすぎる。
　実は、この車に乗り込んだとき、センタートンネルがないことに気づき、「あれ？　剛性に自信あるのかな？」と期待したのです。少し前までの車をみると、FFでもこのセンタートンネルが存在する車がほとんど。
それは、剛性を上げる為なのです。筆者の中で「センタートンネルがない車は、剛性に自信があるから」と思い込んでいる節があったので、今回も期待したのですが、それは見事に裏切られました。
ボディやシャシーが、まったくサスペンションの動きを受け止められていない感じです。そのせいで、足回りがバタバタとばたつく印象になります。

　おまけに、コーナーを曲がれば車がグニャリとよれるのが気持ち悪い。
車のことをよく分からない筆者の嫁さんまで「この車なんか気持ち悪い」という始末。
いくらコスト削減とはいえ、この調子でいくと開口部や空間の大きいプリウスαがすごく心配です。

　この車で一番許せないところがハンドルの軽さ。とにかく軽いのです。指一本でラクラク回る。
車を駐車場に止めるときなどは良いのですが、高速道路を走ろうもんならハンドルが軽すぎて怖い。走りがまったく安定しない。
電動パワステを採用しているのだから、車速に応じてハンドルの重さを変化させることくらい簡単にできるはず。
そのくらいの工夫はしてほしかった。

いまさらですがプリウスってどうよ？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1323794047/

プリウスオーナーはみんな苦痛に顔を歪ませて変な顔になってるww
変顔製造機としてプリウスはとても優秀

最近のクーペくんの書き込みってキレが無いよね
コピペの種類も減って来たしw

>>369
ありがとー
なんだ、クーペ君偉そうな事言っといて自分は平気で捏造するのかよｗ

正月までご苦労なこったｗ

君達がいくらプリウスを貶そうと、安物に得意げに人前で恥ずかし気もなく君達が街中を走ってること自体が

安物乗りの君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ

安物なんだよ。恥ずかしくて乗れないよ。

お前ら、どんどん走ってくれよな。走れよ。命令だ！走れ！恥ずかしい？あたりまえだろ！
インサイト買ったのはお前らなんだから、どんどん走れや！　さっさと走れ！　お前らｼﾞﾒだね〜(´∀｀*)
インサイトのTVコマーシャルにあった「ハイブリッドを身近に」というマーケティングコンセプトは
安かろう悪かろう、仕方のない安物という事実を開き直って自らさらけ出した失敗作だったね。
近藤副社長「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」
ここに全てが凝縮されている
これほどまでに短くて的確なコメントはない、さすがホンダの副社長
ホンダはインサイトの失敗を受けて、HV専用車路線はほぼ捨ててきている。

ってか、どんどんインサイト見なくなったんだけど。しんだの？
もっと走れよ、人前で。　だって、おまえらの仕事だろ！

君達がいくらプリウスを貶そうと、安物に得意げに人前で恥ずかし気もなく君達が街中を走ってること自体が

安物乗りの君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ

安かろう悪かろう、仕方のない安物という事実を開き直って自らさらけ出した失敗作だったね。
近藤副社長「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」
ここに全てが凝縮されている
これほどまでに短くて的確なコメントはない、さすがホンダの副社長
ホンダはインサイトの失敗を受けて、HV専用車路線はほぼ捨ててきている。
君達がいくらプリウスを貶そうと、安物に得意げに人前で恥ずかし気もなく君達が街中を走ってること自体が

安物乗りの君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ

君達がいくらプリウスを貶そうと、安物に得意げに人前で恥ずかし気もなく君達が街中を走ってること自体が

安物乗りの君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ

>380
ノルマでもあるんじゃない？
ここまでしつこいとさすがに規制対象に出来るかもな。

ID:QCg6aoaBP
ID:W8r+whEn0
ID:WvRgzcRE0

　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　　/∧＿/∧ 　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　<<｀｀ДД´´;>>　 　/∧＿/∧,‐, 　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　//　　　 ＼＼　 {{∩∩；｀Д´ >ﾉノノ　ﾅﾅﾅﾅﾝﾝﾝﾝﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞ
⊂⊂　　 　 ｌﾉつ'　　ヽヽ　　 　 ｌ' 　　　　ﾌﾟﾌﾟﾘﾘｳｳｽｽﾉﾉﾙﾙﾄﾄ
　　| |　 （⌒）） }}　　　| |　 （⌒）） }} 　　ｺｺｳｳﾅﾅﾙﾙﾆﾆﾀﾞﾀﾞ？？
　　 ,,し'⌒＾　　　　　　 ,,し'⌒

トヨタ車は欠陥車ですか？
　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　　/∧＿/∧ 　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　<<｀｀ДД´´;>>　 　/∧＿/∧,‐, 　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　//　　　 ＼＼　 {{∩∩；｀Д´ >ﾉノノ　ﾅﾅﾅﾅﾝﾝﾝﾝﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞ
⊂⊂　　 　 ｌﾉつ'　　ヽヽ　　 　 ｌ' 　　　　ﾌﾟﾌﾟﾘﾘｳｳｽｽﾉﾉﾙﾙﾄﾄ
　　| |　 （⌒）） }}　　　| |　 （⌒）） }} 　　ｺｺｳｳﾅﾅﾙﾙﾆﾆﾀﾞﾀﾞ？？
　　 ,,し'⌒＾　　　　　　 ,,し'⌒

トヨタ車は欠陥車ですか？

走らないと優位が分からない様な車を誰が買うんだw？

　　　　 　 　 　 　 　 　 　 //
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　　　　　　　|:./:.|:.||ﾚ '⌒ヽ:ゝ　　'⌒ヽヽ|:.＼:.:!
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　　　　 _,.イ:.:.:.:{ Ｎ!`ー　　　、　　　　'´ |l }＼ヽこ
　　　　　ﾌ／{:.:.:ヽ.{　///　　　　　///　|へヽ:ヽ}
　　　　　　　{ﾊ.:.}:.l.:ヽ、　　 ｒ‐┐ 　 　 ｲ:.:.:.:l{ヽﾘ＜ はぁ？
　 　 　 　 　 　 }从:.n:.:｀丶､.￣　 ,.ィ´{:.{ﾍ:.:八
　　　　　　　　　　 ﾘ f´（ |　　￣　 ﾄ｀ヽ}　´
　　　　　　　,. =＝'´〈　　 ＞､　r一'´　 }＝=､
　　　　　　/　　　　　 ヽノ　 ├ﾍ、__／　　　 ヽ

試乗もしないで買うバカはトヨタオーナーくらいだろ、アホ。ｗ

冬になると、凍死するプリウスの方が命が危ないわな。

雪道はＶＳＣが効きまくり、脱出不可能→凍死。

こんな欠陥車は、世界ではただのネタ車扱い。

それを、ハイブリッド車でございますと、どや顔で乗ってるアホのバカさ加減には驚きです。┐(´ー｀)┌

http://www.youtube.com/watch?v=MZEcw1y5yoI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=7Z4EGPDreZE
http://www.youtube.com/watch?v=Bdeh7i40_mg


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆


もう、海外じゃただのネタ車にネタメーカーと化してるご様子で。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんなプリウスが日本を代表するハイブリッド車だなんて、日本の恥にもほどがある。

パクリでしか作れない、欠陥車しか作れない、低技術、志の低いアホメーカートヨタは

さっさと潰れて、マンコのメンス臭充満クサインサイトホンダに任せるべき。

いいんじゃないの？
プリウスのような不細工なクルマが多く走ってこそ
インサイトのカッコよさが引き立つのだからw

>>388セコハン業者も買い取り拒否するほどの、ＨＶ車始まって以来の不人気車といえば　プリウス　だろ？
安物ＨＶとしか世間では見られないプリウス。

インサイトなんか、何か月も待つ納車状態だしね。　
でも、インサイト　ホンダカーズのＣＭのラインンアップから消えてたのを確認したけど、
きっと、生産が追い付かないからｕｐ辞めたんだろうね。
そんなに驚異的に売れてる車、世間から支持されてる　インサイト
民主党は党首が野田になっても、結局何も変わらなそうね。

早く解散総選挙をして「みんなの新党ドスケベ」が第一党になればいいのに・・・
みんな、民主党だろうと、自民党だろうと、変わらないって分かってるのよ。

今こそ「インサイトオーナーよしえ」さんが立ち上がって、新党ドスケベを盛り上げるべきだわ！！
その暁には、よしえ公認の公用車「インサイト」が中央官庁で
今更華々しく「公用車デビュー」するから。
プリウスなんて、新党ドスケベが許すはずないでしよ。
ましてや、プリウスαなんて御禁制品よ。
日本バイブ党とヨシエさんの日本ドスケベ党が連立関係に…
「新党ドスケベ」ですから！！！
誤って書くと１票と認められないんですからねッ！！！！！

ふざけんなッ！！！！新党ドスケベ党首・バイブ芳恵が強制起訴されたわよ！
もう私たちには手に負えないよ！しかしもう、東京好痴所から保釈されたわ！
保釈金は1000万バイブ！
金持ちが乗るインサイトオーナーのヨシエなら大したバイブじゃないな！

プリウスって、どーして全く売れない車なの？
プリウスってブランドネーミングも、最近全く聞かないし。廃番？

訂正！
>>388セコハン業者も買い取り拒否するほどの、ＨＶ車始まって以来の不人気車といえば　プリウス　だろ？
安物ＨＶとしか世間では見られないプリウス。

インサイトは物凄い売上げだな
フィットもクーペ？？？として類い稀なる売上げだし
クーペ系でこんなに爆発的に売れてるのはインサイトくらいだな。
恐るべし高級セレブ御用達インサイト！！

ロープライスでセダン系フィット、スタイリッシュクーペインサイト、その他ワゴン、ツードアと豊富なバリエーションを誇るホンダ。
しかも、マトモなクルマとしてHVのネガを克服した。それを可能にするIMAを選んだホンダの先見の明は世界随一！！

中古車「ほしいカー」ランキング、1位が決定
http://ja.responsejp.com/article/2011/04/27/155581.html

去年の４月から全く相場が落ちないインサイト

それに引き換えプリウスは・・・・w

二代目インサイト新車販売台数　　　　　　　　　　　　　三代目プリウス新車販売台数

　　　　　２００９年　　 　２０１０年　 　　２０１１年　　　　　　　　 ２００９年　　 　２０１０年　 　　２０１１年
　1月　　　　　 　 　 　 　3,430 (22)　　　　985　　　　　　　1月. 　　　　　　　　　　22,306 (1) 　 　13,711 (2)
　2月　　4,906 (10). 　　3,517 (24)　　　1,000　　　　　　　2月. 　　　　　　　　　　27,008 (1) 　 　19,110 (1)
　3月　　4,088 (21).　 　5,397 (25)　　　1,477　　　　　　　3月. 　　　　　　　　　　35,546 (1) 　 　19,702 (2)
　4月.　10,481 (1) 　 　 2,890 (23)　　　1,099 (23).　　　　4月. 　　　　　　　　　　26,482 (1). 　 　 4,876 (2)
　5月　　8,183 (3)　　　 3,156 (19)　　　1,152 (30).　　　　5月. 　10,915 (1)　　　27,208 (1). 　 　 6,491 (3)
　6月　　8,782 (4)　　　 3,726 (21)　　　2,015 (26).　　　　6月.　 22,292 (1)　　　31,876 (1) 　 　19,429 (1)
　7月.　10,210 (4)　　　 3,884 (22)　　　1,308　　　　　　　7月.　 27,712 (1)　　　34,456 (1) 　 　24,220 (1)
　8月　　7,900 (4)　　　 4,751 (15)　　　　946　　　　　　　8月.　 21,669 (1)　　　22,263 (1) 　 　24,998 (1)
　9月.　10,289 (5)　　　 3,144 (26)　　　1,160　　　　　　　9月. 　31,758 (1)　　　27,249 (1) 　 　33,197 (1)
.10月　　7,047 (9)　　　 1,275　　　　　　　491　　　　　　10月.　 26,918 (1)　　　21,769 (1) 　 　29,632 (1)
.11月　　9,413 (5)　　　 1,726 (27).　　 　 938　　　　　　11月. 　26,815 (1)　　　21,400 (1)　 　 34,164 (1)
.12月.　11,967 (3)　　　 1,184 (29).　　　　　　　　　　　　12月. 　22,594 (1)　　　18,106 (1)
.合.計　93,283 (5)　　 .38,080 (23) 　　12,571　　　　　 .合.計　190,673 (1).　　315,669 (1)　　229,530

総販売台数　143,934　　　　　　　　　　　　　　　　　　　総販売台数　735,872

インサイトみたいな欠陥ＨＶがプリウスの1/5も売れてるんだから確かに物凄い売り上げって言っていいかもなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

安物ＨＶとしか世間では見られないプリウス。

インサイトなんか、何か月も待つ納車状態だしね。　
でも、インサイト　ホンダカーズのＣＭのラインンアップから消えてたのを確認したけど、
きっと、生産が追い付かないからｕｐ辞めたんだろうね。
そんなに驚異的に売れてる車、世間から支持されてる　インサイト
民主党は党首が野田になっても、結局何も変わらなそうね。

早く解散総選挙をして「みんなの新党ドスケベ」が第一党になればいいのに・・・
みんな、民主党だろうと、自民党だろうと、変わらないって分かってるのよ。

今こそ「インサイトオーナーよしえ」さんが立ち上がって、新党ドスケベを盛り上げるべきだわ！！
その暁には、よしえ公認の公用車「インサイト」が中央官庁で
今更華々しく「公用車デビュー」するから。
プリウスなんて、新党ドスケベが許すはずないでしよ。
ましてや、プリウスαなんて御禁制品よ。
日本バイブ党とヨシエさんの日本ドスケベ党が連立関係に…
「新党ドスケベ」ですから！！！
誤って書くと１票と認められないんですからねッ！！！！！

ふざけんなッ！！！！新党ドスケベ党首・バイブ芳恵が強制起訴されたわよ！
もう私たちには手に負えないよ！しかしもう、東京好痴所から保釈されたわ！
保釈金は1000万バイブ！
金持ちが乗るインサイトオーナーのヨシエなら大したバイブじゃないな！

プリウスって、どーして全く売れない車なの？ インサイトみたいにたくさん売れるといいね。
プリウスってブランドネーミングも、最近全く聞かないし。恥ずかしいから売れないの？

価格ＣＯＭ人気ランキング

１位　日産　　エルグランド
２位　トヨタ　　アクア
３位　トヨタ　　プリウスα
４位　トヨタ　　プリウス
５位　ホンダ　フィットシャトルハイブリッド
：
：
：
：
47位　ホンダ　インサイト

やったな！ず〜〜〜〜〜〜〜〜〜っと長い間人気も三桁クラブだったの
にマイナーチェンジ効果か結構盛り返して来てるぞ！ｗｗｗｗ

■さて、ある程度プリ厨を煽ってみて、率直に感じたことは、
あまりにもヨウチな知能だということ、それから煽っていて嫌気を感じること。
結局、「相手にしなきゃよかった・・・」ということです。
煽れば煽るほどに、馬鹿を曝け出し、嫌気が増してきます。

■プリ厨にインテリジェンスは求めませんが、ここまでID変えまくっても
幼稚な文面で自演バレてる事に気付いてないのかと思うと笑えてきます。

■プリ厨はとにかく低脳。イジられたときは「うっひゃっひゃｗ」、
「涙目拭けよｗ」といっつも同じ反応。悲しくなります。
さらにイジり続けたときはコピペ連投、低脳丸出し。ﾀﾋんでほしい。
せめてドライバーズライセンス取ってから出直してこいや、あぽーん、プリ厨。

■プリ厨は引き篭もり糞ニートのため２ちゃんに粘着して荒らしを繰り返してるらしい・・・
なるほど実感できる。軽い脳内なので、返り討ちにあったときなど、ファビョって使い古されたコピペを
連投するような状態になります。ファビョりだしたら、煽りは危険です。
「煽り・叩きは禁止」という注記が何で有るのか、初めて意義を感じました。
プリ厨、煽りには注意しないと危ないです。

■プリウススレの擁護派は多め、と言われていますが、それはプリ厨の
なりすまし多数派工作のためではないでしょうか。
いつものようにインサイトｗとレスしていたときのことです。トヨ糞から「うざいﾀﾋね」の非難です。
ところがどっこい、多数派を装っていた擁護派のレスがピタッとストップ、自演バレバレです。
精神年齢は多分すごく低いので、仲間と思ってたトヨ糞からも非難され涙目でレスできなかったのだと思います。

■２ちゃんでは、プリ厨は90%放置されているのですが、たまに相手にされ
10＋αのレス回数になると奇妙な糞コピペのバンプが始まります。
タコ、イカ、キクラゲビヨンビヨンビヨンビョンビョンポンポンポンポッカーン
プープー。豆腐ー。プープー。オラオラ、プープー。パシューンの如き低レベルコピペを
エンドレスにバンプ！アンチからの返り討ちレスのタイミングが
バンプを増幅する絶妙なタイミングで、厨房全開でビョンビョンはね続けます。
15レスくらいが最高潮になります。これには爆笑しました。

■うっひゃっひゃｗと火照ってプリ厨書き込みです。
プリ厨のレスはワンパターンで進歩がありません。
トヨ糞からもﾀﾋねと非難され、それでもレスし続けていきます。知能レベルが3歳頃から
ピターっと水平を維持してるような感じがします。IQ14位の知能レベルが推測されます。
イジり倒して10レスを超えるとコピペが連続する現象がおきましたが、
使い古されたネタの繰り返しでした（当たり前か・・IQ14位だからな(爆））

■糖質感はプリ糞の方がより酷く、いつもインサイトｗと連呼しているように感じます。
なるほど、２ちゃんに粘着しているプリ厨はこんなにインサイトが好きだったのか、
と納得しました。毎日毎日インサイトｗってレスすることに命賭けてんだなと思い笑えます。
しかもプリ厨、アンチを見つけると全てインサイトオーナーと勘違いします。
インサイトなんて一言も出てないんだけれどね。

クーペくんもっとインサイトの話題を出さないとw
プリウスの書き込みばかりじゃないか！ここはアンチスレじゃないぞ
インサイトの売り上げを伸ばすにはインサイトのここが素敵って言わないと

プリウスって、どーして全く売れない車なの？ インサイトみたいにたくさん売れるといいね。
君達がいくらプリウスを貶そうと、安物に得意げに人前で恥ずかし気もなく君達が街中を走ってること自体が

安物乗りの君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ
プリウスってブランドネーミングも、最近全く聞かないし。恥ずかしいから売れないの？
インサイトのTVコマーシャルにあった「ハイブリッドを身近に」というマーケティングコンセプトは
安かろう悪かろう、仕方のない安物という事実を開き直って自らさらけ出した失敗作だったね。
近藤副社長「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」
ここに全てが凝縮されている
これほどまでに短くて的確なコメントはない、さすがホンダの副社長
ホンダはインサイトの失敗を受けて、HV専用車路線はほぼ捨ててきている。

今こそ「インサイトオーナーよしえ」さんが立ち上がって、新党ドスケベを盛り上げるべきだわ！！
その暁には、よしえ公認の公用車「インサイト」が中央官庁で
今更華々しく「公用車デビュー」するから。
プリウスなんて、新党ドスケベが許すはずないでしよ。
ましてや、プリウスαなんて御禁制品よ。
日本バイブ党とヨシエさんの日本ドスケベ党が連立関係に…
「新党ドスケベ」ですから！！！ インサイトは物凄い売上げだな
フィットもクーペ？？？として類い稀なる売上げだし
クーペ系でこんなに爆発的に売れてるのはインサイトくらいだな。
恐るべし高級セレブ御用達インサイト！！

誤って書くと１票と認められないんですからねッ！！！！！

プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　オールトヨタ（笑）ネットワーク分科会の改革−粘着プリ厨の誕生！

社長から、早急にプリウスへのネット批判の火消しを命じられていた。
思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。 「話題逸らしで誤魔化せないだろうか」
客相部長は戸惑った。話題逸らしで誤魔化しなんて・・・そんな見え見えの工作、すぐに見抜かれてしまう。
「無理です。出来ません」部長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手でトヨタ（笑）を守るんだ！」
社長の熱い思いに、部長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。「やらせてください！」
それから、来る日も来る日もネット批判への話題逸らしが始まった。。
しかし、話題逸らしは直ぐに見透かされトヨタ（笑）へのネット批判は一段と激しくなっていった．．．
いっそ、ピットクルー社（笑）に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。

そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。基地外工作員を配置してスレを荒らすんだ」
そうだ、池沼工作員だ！基地外を粘着させて荒らしをさせるんだ！
幸いにも、オールトヨタ（笑）ネットワーク分科会にはうってつけのキモヲタ池沼基地外がいた。
そいつを粘着させてスレを荒らすんだ。ＩＤ変えまくって多数の池沼を装うのもよさそうだ！
暗闇に光が射した気がした。
こうしてトヨタ（笑）は２ちゃんにキモヲタ池沼基地外を粘着させた。
キモヲタ池沼基地外は持ち前の低脳っプリを発揮しスレを荒らしまくった。
ＩＤを変えてもワンパターンの荒らし手法で正体がバレていてもお構いなしだった。
スレ民達は、ファビュると繰り返される糞コピペや、質問に質問で返す粘着プリ糞の
基地外っプリに嫌気を感じスレを去って行った。
こうしてプリウスへのネット批判の火消しは終わった。
社長と部長は、会議室の片隅で朝まで飲み明かした。 部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、私も２ちゃんにレスしてみてもいいですか」部長は言った。
「ああ、いいとも。だが粘着工作員は池沼だ。君のレスにまで発狂するかもしれないからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

君達がいくらプリウスを貶そうと、安物に得意げに人前で恥ずかし気もなく君達が街中を走ってること自体が

安物乗りの君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ

安物なんだよ。恥ずかしくて乗れないよ。

お前ら、どんどん走ってくれよな。走れよ。命令だ！走れ！恥ずかしい？あたりまえだろ！
インサイト買ったのはお前らなんだから、どんどん走れや！　さっさと走れ！　お前らＭＩＪＩＭＥだね〜(´∀｀*)
インサイトのTVコマーシャルにあった「ハイブリッドを身近に」というマーケティングコンセプトは
安かろう悪かろう、仕方のない安物という事実を開き直って自らさらけ出した失敗作だったね。
近藤副社長「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」
ここに全てが凝縮されている
これほどまでに短くて的確なコメントはない、さすがホンダの副社長
ホンダはインサイトの失敗を受けて、HV専用車路線はほぼ捨ててきている。

ってか、どんどんインサイト見なくなったんだけど。しんだの？
もっと走れよ、人前で。　だって、おまえらの仕事だろ！

君達がいくらプリウスを貶そうと、安物に得意げに人前で恥ずかし気もなく君達が街中を走ってること自体が
お前ら、どんどん走ってくれよな。走れよ。命令だ！走れ！
安物乗りの君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ

もっと走れよ、人前で。　君達がいくらプリウスを貶そうと、安物に得意げに人前で恥ずかし気もなく君達が街中を走ってること自体が

安物乗りの君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ
だって、おまえらの仕事だろ！

おっ、低脳プリ厨がピクピク反応してるぞｗ

インサイトG　193万円　　　　　　　　　　　　　　アクアL　169万円

・サイドエアバッグ・カーテンエアバッグなし　　　・サイドエアバッグ・カーテンエアバッグなし
・スピーカー２つ　　　　　　　　　　　　　　　　・スピーカー２つ
・オーディオレス　　　　　　　　　　　　　　　　・ステレオレス
・ドアロックスイッチなし　　　　　　　　　　　　・リアウインドウ手動式
・リアワイパーなし　　　　　　　　　　　　　　　・リアワイパーなし
・トノカバーなし　　　　　　　　　　　　　　　　・トノカバーなし
・ラゲッジルームランプなし　　　　　　　　　　　・ラゲッジルームランプなし
・インナーフェンダー(遮音材等)なし　　　　　　　・フードサイレンサー（ボンネットの遮音材等）なし


燃費(JC08モード)
インサイト　27.2km/?　
アクア　　　33〜35.4km/?

加速0-100km/h
インサイト　12.4秒
アクア　　　10.7秒

インサイトはスタイルとイメージがカッコいい車
プリウスはダサい老人専用車
アクアは世間とクルマを知らない人が買う車

>>405
アクアは暖房レス＆自動スタック誘発装置があって遭難体験が出来る特典付きだね＼(^o^)／

悪いけどアクアは比べものにならないと思う。
インサイトよりも割り切りが激しい。

ちなみにインサイトは遮音材等は入ってるよ。

>>406
妄想でしか反抗できない馬鹿の見本乙

プリウスが老人専用車に近いのは確か。

妄想もう一つ入りました〜

で？インサイトの良い所はどこよ？

いいところなんて皆無だろ、デザインだってよく見ると何となくチンマリしてて安っぽい
それ以前に、ンダ車なんか恐くて乗ってられないよ

＜欠陥車率が異常に高いンダ＞
http://www.mynewsjapan.com/reports/displayimage?file=ReportsIMG_I1157373491259.jpg

＜最新のンダのリコールは何と！！！失明or殺人エアバッグ　クラスター爆弾仕様＞
http://www.honda.co.jp/news/2011/c111202b.html

北米で死者・失明者発生！！！

IMAはどう見てもなんちゃってHVだからね
所詮はたった1.3Lのアイドリングストップガソリン車に
形ばかりﾁｯｺｲモーター付けただけ

だから1.35トンの3ナンバー車体のプリウスに、ペラペラ軽量インサイトが燃費でも惨敗！というヲチ
その上最高速度でも加速性能でも勝てないｗ
こんなインチキやってるから日本でもアメリカでも全然売れなくなるんだよ ｗ

■カーグラフィック誌
追い越し加速１４０−１６０ｋｍ／ｈ テストスコア

８．７秒　プリウスＧツーリングセレクション
８．９秒　ＣＲ−ＺαＣＶＴ
１７．６秒　インサイトＬ

ソース　→　(p)http://2ch-ita.net/upfiles/file9052.jpg

★インサイトみたいな低性能のぼろ車に喜んで乗ってる情弱馬鹿の顔が見たいｗ

米コンシュマーレポートテスト結果
http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/fuel-economy-vs-performance/overview/index.htm
　
燃費性能（1ガロンあたりの走行マイル数）
プリウス　　44マイル　＞＞＞　インサイト　38マイル

それなのに

加速性能（0-60マイル/h）
プリウス　　10.6秒　＞＞＞　インサイト　11.8秒

コピペ4つ入りました〜(笑)

インサイトスレ面白くてよく覗いているんだが
インサイトがサーキットで勝ってるみたいなコピペはる子も
>>415
>>416
みたいにソース貼ってくれよ
セントラルサーキットでIMAがうんぬんはわかったからさ

>>417は真似して面白いとでも思ってるのかね。
低脳くん。

どこに文句を言われたのか知らないけど、動画消されちゃったからね。
どうしても興味があるなら古本屋あたりでベスモの09年9月号を探すべし。
筑波で3ラップバトルをやってる。

今日もコピペが連絡する現象がw

>420は>418へのレスね。

荒らしへの書き込み規制マダ〜

>>418
純粋に走りだけで競った場合
サーキットバトルでプリウスはインサイトの足元にも及びません
http://www.gtnet.co.jp/hybrid/circuit_insight.asp

走りと省エネの複合で競った場合
サーキットではプリウスはインサイトには勝てません
http://www.gtnet.co.jp/hybrid/circuit_insight.asp

しかしプリウスは販売台数でインサイトに圧勝！
それでいいんじゃないでしょうか？w

走りと省エネの複合で競った場合のリンクが間違ってました
これは最終決戦での結果です
参加台数を見てください
http://response.jp/article/2010/10/21/146757.html

ID:HSwkzvbk
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324511452/365

プリウスって、どーして全く売れない車なの？ インサイトみたいにたくさん売れるといいね。
君達がいくらプリウスを貶そうと、安物に得意げに人前で恥ずかし気もなく君達が街中を走ってること自体が

安物乗りの君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ
プリウスってブランドネーミングも、最近全く聞かないし。恥ずかしいから売れないの？
インサイトのTVコマーシャルにあった「ハイブリッドを身近に」というマーケティングコンセプトは
安かろう悪かろう、仕方のない安物という事実を開き直って自らさらけ出した失敗作だったね。
近藤副社長「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」
ここに全てが凝縮されている
これほどまでに短くて的確なコメントはない、さすがホンダの副社長
ホンダはインサイトの失敗を受けて、HV専用車路線はほぼ捨ててきている。
もっと走れよ、人前で。　君達がいくらプリウスを貶そうと、安物に得意げに人前で恥ずかし気もなく君達が街中を走ってること自体が

安物乗りの君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ
だって、おまえらの仕事だろ(^Д^)

>>424
インサイトって乗用車じゃないの？あっ、スペシャルスポーティークーペだっけ(笑)
乗用車としてはプリウスを買うってコメントがあるのは無視かな？

ホンダはＶＳＡだっけ？それ標準装備した後期の1.3L&1.5Lとプリウス、アクア辺り集めてまたサーキットアタックしないかねー

>>428
そうだね、インサイト開発者はスポーツクーペを目指したそうだから、
サーキットでインサイト大勝利が確定して、プリウスはお買い物グルマとしての能力しかないと
皮肉たっぷりに見下されてる悲しすぎるコメントまでされてしまった惨めなプリウスより
１００万円も安いフィットHVのほうがいいかもね

>>429
サーキットではVSAオフが基本だろ。
公道でも、スタック時や無茶したい時はオフ。

横滑り防止は良いんだが、トラクションコントロールが邪魔なんだよね。
いとも簡単にスタックするプリウス海苔ならよくわかるだろうけど。

>>430
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324511452/371

>>431
整備モードで一時的にTCオフに出来るし、そもそもスタックしたこと無いけどなw

けどCR-Zがすぐに出来てインサイトは実は手抜きでクーペでもなんでも無いって証明しちゃったよねw
それともホンダのハイブリッドって小型なクーペにしかつける事出来無いんですか？

>>432
TCオフにしたら、駆動輪が片方でも浮き上がってモーターが無負荷になったらあぼーんだなw

>>434
そもそもスタックしたこと無いけどなw

>432
整備モードなんてアクアスレに出てた通りだとすると入るまですごい面倒。

なぜ簡単に切れないか？何ででしょうねw

>>436
必要ないから

>>435
そりゃ良かったね。

プリウスじゃサーキットをまともに走れない事に変わりはないけどね。

>>438
インサイトで楽しくサーキット走ってねw

>>437
プリウスって、
爺さん婆さんが乾燥した街中の舗装路しか走らないから、
TCのオフなんか必要ないんだよね。

世の中の殆どの車はオフできるんだけど、なんでかな？

インサイトでサーキット行ったら？
みんなから注目の的になれるよ(笑)

TCがオフ出来ないのって、欠陥じゃないの？
え？嘘？仕様なの？

>>439>>441
サーキットを走らないから・・・
サーキットでしか・・・
といった考えは排除したほうが良いでしょう

サーキットはクルマの走りの限界を表すのに適当な場所であるというだけですから。

サーキットをまともに走れないクルマは間違いなく公道に於いても走りの面で馬脚を表しています
それをセンシティブに受け取れなかったり
道具として割り切って受け入れることが出来るなら、
サーキットをまともに走らない車であっても良い車といえるでしょう

暖房の効きが悪くてTCが切れないプリウスは、雪国では乗らないほうがいいなw

オフできない←プリウスオーナーも知らなかった驚愕の事実だったりするwww

「オフできない？そんなはずはない！もしそうならとんでもない欠陥だよ、Dに確認してみる！」
とは、あるプリウスオーナーの弁wwwww

どんなに必死に擁護しても売れない事実は変わらない。

>>446
擁護なんかしてない。
プリウスの間抜けな仕様を嘲笑ってるだけw

>>447
お前自身が間抜けだと笑われてる事にも気付いた方がいいぞ。

>>448
売れ行きによるメリットデメリットを詳しくwwww

>>448
わざわざインサイトのスレに来て叩いててるお前も、目糞鼻糞だなw

今日も単発ID元気だな。

正月くらい家族とすごせよｗ

なんだ、
感情派逆ギレ君だったのかw

プリウス
1997年　世界初の量産ハイブリッド自動車として登場

インサイト
2009年2月　プリウスが売れて羨ましくなり、コンセプトを大幅に変更しハイブリッド車としてトヨタの後追いを始める

必死だな。
そんなだから間抜けって言われるんだぞ

はいはい、
目糞鼻糞君、お疲れ様。

ケケケ
図星だったようだな。

>>454
売れる自信があるんだったら、インサイトの価格設定にビビって価格下げる必要なんかなかったよな。
インサイトに客を持ってかれるのが怖くて急に価格を下げたプリウスなんぞに用はない。
結局のところTOYOTAはHONDAにビビってるわけだ。
THSに自信がない、誇るものもないんだろ。

警戒して値下げしてたけど
累計販売台数で五倍差をつけるに至って元の値段？に戻したね
まぁ１２万だっけ？値上げしたからってインサイトに客が流れる訳じゃ無かろうけどｗ

>>459
インサイトだけじゃないからな、ホンダの豊富なラインナップは

>>460
275 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/01/01(日) 00:49:33.26 ID:otrqA2vc0 ID抽出
ホンダ　インサイト・フィットHV・フィットシャトルHV・フリードHV・フリードスパイクHV
全てBセグメント、ハッチバックとコンパクトミニバンのみ

トヨタ　　　　アクア・プリウス・SAI・クラウンHV・エスティマHV・アルファードHV・ヴェルファイアHV・ハリアーHV
レクサス　　LS600ｈ・GS450ｈ・HS250ｈ・CT200ｈ・RX450ｈ
ＢＣＤＥセグメント、ハッチバック・セダン・ミニバン・ＳＵＶあり
多様なニーズに対応し力を尽くすホンダ？ｗｗｗ
プリウス一局集中のトヨタと多角展開で売り上げを拡散させるホンダ？ｗｗｗｗｗｗｗ

>>458
それだけ下げても採算取れるんだろ。
インサイトは売れないわ値下げも出来ないわ、お荷物でしかない。

>>461
こんだけ売れないHVを抱えるトヨタも気の毒(´･_･`)

実質プリウス以外は無いに等しいし、そもそもインサイトスレに関係あるのか？

ヨタもプリウスだのアクアとか安い車しか売れないもんだから、売上高は前年度に比べて７９３６億円が減少。

>>463
自分で、豊富なラインナップと言い出しておいてそれかよ。
痴呆症？

>>465はインサイトクラスでホンダとトヨタのラインナップを比較するとマズイと言っているのか？wwww

確かにトヨタマズイよね(´･_･`)

インサイトは安全性能も高いね。
ttp://response.jp/article/2011/12/19/167342.html

>>466
よう、痴呆症。

>>468は200万クラスのクルマの選択肢に1000万のクルマを含めるらしい

スゴイ金持ちなんだね(´･_･`)

ごまかしてるつもりなんだろうか。

>437
知らないって幸せだな。
まあ良いけど。

>>471
インサイトはダサい！！( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

まだいたのかw
しかも二分で返ってくるとはww
また複数ID使ってるのか。

>>473
オレは、エコカーでサーキット走るようなダサいことはしない
FF車でスタックするような場所へFF車では行かない
片輪が空転するようなこともしない
現行のインサイトは絶対に買わない、だってダサいんだもん( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>463
プリウス以外は無いに等しいってその“無い”車以下しか売れてないハイブリッド専用車がホンダに在るらしいんですけど・・・

>>474
と生物として失敗作のID:FWwnMd6s0が申しております。

>>476
くやしいの？

>474
サーキット走行は結構クルマの基本的な善し悪しが出ると思うけどね。
スタックするような所に行かない、片輪が空転するような所にも行かない？w
まあそれで良いのなら別に止めないよ。

>>477
ID:FWwnMd6s0という”汚物”がパソコン触ってるのが気持ち悪いのｗ

>>478
オレならサーキット走りたければ、中古のボロで腕磨くけどね
FF車でスタックするような場所へ行くなら四駆で行く
片輪が空転して困るようならデフロックの付いた車に乗る

>>479
やっぱり、くやしいの〜？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>481
図星だから、くやしいの〜？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ID:FWwnMd6s0はプリウス買って、あまりにもつまらない車だから後悔してんだろ。
インサイト叩く事でかろうじて平静保ってられるんだ。察してやれ。

>>482
ダサインサイト・・悔しいの？

>>480
スタックするか事前に下調べをするって事だね

大変だね(´･_･`)

>>484
プリウスラバカｗ　くやしいのう？ｗ

散々、プリウスが〜、プリウスが〜て言っておきながら

>>483

みたいなアホな事言うの？
本当にダッサイ奴らだな〜
やっぱ、ダサインサイト！！だわw

勝手知った近所の道しか走らないんだろうね。

>480
サーキットというのは別に腕を磨くという意図では無いんだけど。
とりあえず別IDに変えたら？w

>>461
CR-Zを忘れないでやってください

ID:FWwnMd6s0は、食事の時間に食べてなかったから怒られてるのかなｗ　それとも点滴？ｗ　病棟に居る人は大変だなｗｗｗ

なんだこの複数ID認定バカ。
インサイト厨はこんなのばっかりだな。
日本語理解力無かったり痴呆症だったり。

>492

荒らしのくせに何を言ってるんだ？w

>>493
素直な感想

>>494
荒らしの意味わかってないのか？
ここはインサイトのアンチスレじゃないんだが。

何か必死にインサイトを叩いてるようだけど
そんなにインサイトが脅威なの？
確かにインサイトのエクステリアはかなり良いからね・・・

失敗作プリウスはもうダメでしょ

ロープライスHVの走りのイメージを奈落の底に突き落とした罪はあまりにも重い(>_<)

>>496
車好きにとっては、インテリアも、かなりの脅威だぜ。

基本的に走りを気にする人は、トヨタ車は無視だが。

いらなインサイト

ID:FWwnMd6s0はまだいたのかw
よっぽどインサイトが気になるみたいだな。

方や自動車の歴史に名を残したベストセラー傑作車　プリウス

方やインチキHVで誰にも相手にされない低性能駄車　インサイト(笑）



随分な差がついちゃったもんだねｗ

>>494
よう！弄られバカｗ

>>500
よう！いじられ池沼ｗ

【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【20台目】
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/01/02(月) 18:14:35.29 ID:BbOFm2N20
あけおめ！

皆さん、ホイールのサイズとオフセットどれくらいですか？
なんか突然気になってしまって。
ちなみに、うちのは18インチ10J+15です。

GT-R乗りがこんな所で何やってんですかｗｗｗｗ

>>458
さすがに発売前はHONDAにビビってただろ

満を持して発売されたHONDAのHVがあんなにしょぼいとは、
さすがのトヨタでも予測出来なかったんだろ

>>505
残念ｗ　それは絶対に俺ではないｗ　IDかぶりだろうｗｗｗ

>>502
＞随分な差がついちゃったもんだねｗ

そうだな、一時はトップだったのに今じゃマークXと横並びだもんなww

ショ〜ボインサイト♪〜(´ε｀ )

インサイトオーナーまたはこれから購入を考えてる人以外で、
どうやってこのスレを知ったの？
そもそも嫌いな車のスレに来るって、よっぽど暇なの？

sage

いつまでもプリウスと比較してインサイトを叩いてるバカって何なの？
ハイブリッドカーとしての性能の低さはホンダも最初から認めてるし、
クルマ選びの中には世間体というのもある。
うちのカミさんが近所の奥さんとの世間話で聞いた言葉「インサイトって簡易ハイブリッドで
安いんだそうですよ。ウフフ…」
帰ってきたカミさんが俺に言った言葉「あんた、インサイトだけは買わないでね。」
インサイトのTVコマーシャルにあった「ハイブリッドを身近に」というマーケティングコンセプトは
安物というイメージを植え付けた失敗作だったね。
ｲﾝｻｲﾄはアイドルストップ時にエアコンが止まる欠陥車。
ドライバーだけならそれを知ったうえで乗ってるから、自業自得でいいかもしれないけど
罪のない同乗者がいると普通に文句言われる。
ホンダ車がインチキと言われるのは、アイドルストップ時にエアコンが止まることを伝えずに売っていること
良識があればECONオフの燃費を公表するはずなのにねぇ。
まさに隠蔽体質のアホンダ商法ｗ

↑変態か？

考えてみれば冷暖房があるHVはホンダだけなんだよな

HVでもエンジンをかけないと暖房が使えず、冬場に燃費が悪化する事も伝えるべきだな。
冬場に燃費テストしないのもおかしい。
エアコン性能を犠牲にして燃費を稼ぐホンダ製HV。
HVでもエンジンをかけないと暖房が使えず、冬場に燃費が悪化する事も伝えるべきだな。
冬場に燃費テストしないのもおかしい。

近藤副社長「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」
ここに全てが凝縮されている
これほどまでに短くて的確なコメントはない、さすがホンダの副社長

エアコン性能を犠牲にして燃費を稼ぐホンダ製HV。

アイスト車のエアコンの事喚いて奴って、エンジンストップや再始動の条件すら調べずに叩いてるみたいだな。

それに、今時アイストなんてHVとは関係なく普通に付いてるだろ。
トヨタにもアイスト車はあるな。
それともトヨタのアイスト車は全車電動コンプレッサー装備なの？

それから、コンプレッサーって必要に応じて回ったり止まったりする物なんだが、
信号待ちの1-2分間ですら止めると問題になるほどトヨタのエアコンは余裕がないの？

プリウスの空調は仕様上無い事になってるからな

>>515
エアコン云々はクーペ君がプリウスは暖房効かない！とか言い出したのが原因でしょｗ
要するにプリウスはエアコン効かせたままでアイドルストップ化、インサイトは不可ってだけなんだけど
実用燃費で差が出たとかそういうレビューを載せられたのがどうしても我慢出来なかったんだろうね

>>517
これの事か？

プリウス頑張ってるねwww

　試しに暖気運転をしてから出勤となると７〜８�q・�g、前のマツダファミリアＳワゴン（１８００CC）と同じ。
　車内が寒いので、チョイノリ通勤は１０�q・�gを燃費の目標として頑張るぞ〜〜。

http://s.webry.info/sp/tatunet.at.webry.info/201001/article_4.html

>>518
いや、これの事ｗ

あまりの暑さに耐えきれず
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight_01/389/2/

プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！

　そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。

プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）


個人ブログとジャーナリストのレビューじゃ信頼性も桁違いだし
その>>518の人も『プリウスの最高燃費を更新しました。今まで２４．９キロ・�gだった、
愛車プリウスの燃費が１月１０日に２５．１�q・�gとなり更新しました。』って書いてるね

暖房するとプリウスは一桁らしいね

http://s.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=13957231/

家族を乗せての近場(買い物など)は、温風になるまで暖気したりしますので、
とても20km/Lは出ませんね。
今日の買い物なんか、10キロほど走って12km/Lくらい‥

とりあえず
周りにゎ いんさいとおーなぁ だと気づかれないように
元気な自分をつくって

で
とことん自分を
おいこむ
そして
他のくるまとぉ比べ
自分がもっとも辛い境遇の
人だと認識できるから
さらに自分がちっぽけに
思えてきて、、

そんなインサイト仲間が
たくさんいるｯて考えたら
いつのまにか

よ し
頑 張 ろ っ て 気 持 ち に　な れ　る　☆


かもＹＯ！

トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞


　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　豚糞トヨタって・・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

走らないと優位が分からない様な車を誰が買うんだw？

　　　　 　 　 　 　 　 　 　 //
　　　　　　　　　　　　　__〈〈_,. -─‐-..､
　　　　　　　　　　 ,　'´.:／:.:.:.:./:.:.:.:.:.:.:.:＼
　　　　　　　 　 ／:.:l.:./:.:／:.:/:.|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ
　　　　　　　　/.:.:.:.:!:/.:/:.:|:./ |:.ﾄ､:.:.:.:.:ヽ:.:.:.:.:i
　　　 　 ( ＿_!ノ:.:/:/|_L|｣|:.|　|:��ヽ:.:ヽ:.:`ー┼─-､
　 　 　 　 　 !:.:.:/:./´|:| ｌＮ:.|　ヽ! 　 ヽ:.:ヽ:.:.:.:.|
　　　　　　　|:./:.|:.||ﾚ '⌒ヽ:ゝ　　'⌒ヽヽ|:.＼:.:!
　　　　　 　 /:.:|.l:.:.{　（ ･ ） 　　 （ ･ ）　} ﾄ､:.:＼
　　　　 _,.イ:.:.:.:{ Ｎ!`ー　　　、　　　　'´ |l }＼ヽこ
　　　　　ﾌ／{:.:.:ヽ.{　///　　　　　///　|へヽ:ヽ}
　　　　　　　{ﾊ.:.}:.l.:ヽ、　　 ｒ‐┐ 　 　 ｲ:.:.:.:l{ヽﾘ＜ はぁ？
　 　 　 　 　 　 }从:.n:.:｀丶､.￣　 ,.ィ´{:.{ﾍ:.:八
　　　　　　　　　　 ﾘ f´（ |　　￣　 ﾄ｀ヽ}　´
　　　　　　　,. =＝'´〈　　 ＞､　r一'´　 }＝=､
　　　　　　/　　　　　 ヽノ　 ├ﾍ、__／　　　 ヽ

試乗もしないで買うバカはトヨタオーナーくらいだろ、アホ。ｗ

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪　どこに俺がプリウス乗りだと書いてあるの？
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 ねえねえ、
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　ねえ、どんな気持ち？
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　 　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　 / / }
　　　　　　　　　　　_/ノ.. /、
　　　　　　　　　　 /　 < 　 }
　 　 　 ry､ 　　　 ｛ｋ＿　_/`;,　　ﾉﾉ　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
　　　 / / } 　　　　　;'　　　　 `i､　
　　 _/ノ../、　　　＿/ 入/ /　　 ｀ヽ,　ﾉﾉ
　 /　r;ｧ 　}''i"￣.　 ￣r'_ノ"'ヽ.i 　　）　―☆
　｛ｋ＿　_/,,.'　　;.　 :.　　　　　 l､ 　ﾉ　　
　　　 ＼　｀ 　､　　,i. 　　　.:, :, ' / /　＼
　　　　 ,;ゝr;,;_二∠r;,_ｪ=-ｰ'" r,_,/　　　☆
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
どうしようもないインサイトに、どーしてそんなにしがみ付くのか？
買っちゃったからって、賢い人金ある人はさっさと中古車として売っパラっちゃってるのに。

生きてれば色々ある

辛かったこと
悲しかったこと

お金をつかってまで心に傷を負って...そう...
痛い車を買って心を病むことはインサイトオーナーなら誰にだってある。

でも絶望しなくて良い。

実は、買い損ねたプリウスをダメ車だと罵って、痛みを癒す過程が一番自分が人間らしく思える時だったりするんだから。

インサイトオーナーは臆病者でも偽善者でも犠牲者でもない。

哀れね...

だから...救いの手を差し伸べてあげたい。

ここでインサイトを擁護してる連中とホンダファンを一緒にしてはいかんよ
インサイトが絡むとスレが荒れるのには理由がある
それはインサイトが車板ではンダグソと呼ばれている底辺な連中の御用達な車だから
このンダグソと言うのは、ンダオタですら忌み嫌う程なカスの集まりである
普通のホンダファンにとってインサイトは褒めるところもない駄車であり
走りが良いなんて言うのは、逆にホンダブランドを貶めるような暴言でしかない

バイブ事件の噂の火元は、東スポの記事です。

実名ではなく、大阪出身の人気アイドル歌手、Ｙ・Ｋのバイブ事件として掲載
されていました。
バイブの中に入れた単三電池（予備電池も）が当時の空港の 金属探知に引っかかって、
職員から「かばんを開けてください。」と言われて
「私はインサイトオーナーのＹ・Ｋです、危ない物は何もありません」と答えたら、「確認し
ないと、搭乗できません」と言われて、かばんを開けさせられたそうです。
電池とバイブを係員が確認して、すぐ、かばんにバイブをしまったそうです。
当時私は高校生で、同級生が持参した東スポの記事を読んだ記憶あります。
ニュースソースは空港職員のリークとなっていました。しかし、かばんを見ら
れて、気が動転した芳恵が、職員に「私だけじゃないよ、ナオナオ （奈保子）も持ってるもん」と叫んで、
慌てたマネージャーが制止して、連れて行ったと書いてありましたが、さすがに、この時の奈保子の件はちょっ
と記者が話しを盛ったと感じました。
親友の奈保子を売ったひとでなしインサイトオーナー芳恵

新党ドスケベ党首・バイブ芳恵が代表選に再選したわよ！
いよいよ今年は民主党から新党ドスケベに政権交代となる記念すべき年ね！
芳恵さんが総理大臣になれば日本国民みんながコミカル気分で幸せになれるに違いないわっ！！



もしMCインサイト買うとしたらどのグレードが一番おすすめ？

って、 てめぇで試乗して合うのを探せ

>>525
自己の車両を隠蔽し
気に入らない車を口撃する・・・

日本人のやり方じゃないですね

それまるっきりクーペ君の事じゃないか

また脈絡も無くクーペ君？

よほどクーペ君が好きなんだなw

ID:zU34edCe0は10時頃に出没かなｗ

>>532
今朝はID:zU34edCe0が出没してないからいろんなスレで落書きが無いなw
ID:zU34edCe0の徘徊ルートがよくわかるw

>>533
他スレには出没し始めたなｗ

Hybrid Synergy Drive Prius-30プリウス★63
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323749482/616

★ホンダ　インサイト終了葬式スレ 15★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324511452/454

夏に弱いインサイト
冬に弱いプリウス
ってことですか

＼｜／
―●――　／￣＼　⊂⌒⊃　　
／｜＼　／〜〜〜＼⊂⊃　　　
⊂⌒⌒⌒⊃／人＼＼＼　　　　明けましておめでとうございます
⊂⌒⌒⌒⌒⌒⊃＼＼＼＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━★★★
いつまでもプリウスと比較してインサイトを叩いてるバカって何なの？
ハイブリッドカーとしての性能の低さはホンダも最初から認めてるし、
クルマ選びの中には世間体というのもある。
うちのカミさんが近所の奥さんとの世間話で聞いた言葉「インサイトって簡易ハイブリッドで
安いんだそうですよ。ウフフ…」
帰ってきたカミさんが俺に言った言葉「あんた、インサイトだけは買わないでね。」

この車に乗ってる人ってやっぱり道路で
プリウスに並ばれちゃうと、ちょっと嫌な気持ちになるわけ？
２００万も金を出してるのに、こんな車買っちゃうなんて
尊敬します。

>>537
プリウス乗りはインサイトと並ぶのを嫌がってるね
走り壊滅で日本最悪の乗り心地のクルマに苦しみながら乗ってる理由が
ガソリンをけちりたいという一念だから、かっこ悪いんだろうね
インサイトみたいに走りを楽しむといった健全さの微塵もないからね、プリウスには

はいはいわろすわろす

　〃∩ ∧＿∧
　⊂⌒(　･ω･)
　　＼_っ⌒/⌒c
　　　　⌒ ⌒

インサイトが気になって盆も正月もなく監視しています

一年中が盆と正月なのかも。

何か必死にインサイトを叩いてるようだけど
いつまでもプリウスと比較してインサイトを叩いてるバカって何なの？
ハイブリッドカーとしての性能の低さはホンダも最初から認めてるし、
クルマ選びの中には世間体というのもある。
うちのカミさんが近所の奥さんとの世間話で聞いた言葉「インサイトって簡易ハイブリッドで
安いんだそうですよ。ウフフ…」
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞


　 　 　 　 　 　 　 　 　 ━━┓┃┃
　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ┛
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　 ニ二二二二ニ＞ヽ､　ニ二二二二ニ＞ヽ､　ニ二二二二ニ＞
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）/,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）/,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､ ）/,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､
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だからと言って、ブサイクなのには乗りたくないしな・・・

走らないと優位が分からない様な車を誰が買うんだw？

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　　　　 _,.イ:.:.:.:{ Ｎ!`ー　　　、　　　　'´ |l }＼ヽこ
　　　　　ﾌ／{:.:.:ヽ.{　///　　　　　///　|へヽ:ヽ}
　　　　　　　{ﾊ.:.}:.l.:ヽ、　　 ｒ‐┐ 　 　 ｲ:.:.:.:l{ヽﾘ＜ はぁ？
　 　 　 　 　 　 }从:.n:.:｀丶､.￣　 ,.ィ´{:.{ﾍ:.:八
　　　　　　　　　　 ﾘ f´（ |　　￣　 ﾄ｀ヽ}　´
　　　　　　　,. =＝'´〈　　 ＞､　r一'´　 }＝=､
　　　　　　/　　　　　 ヽノ　 ├ﾍ、__／　　　 ヽ

試乗もしないで買うバカはトヨタオーナーくらいだろ、アホ。ｗ

　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪　どこに俺がプリウス乗りだと書いてあるの？
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 ねえねえ、
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　ねえ、どんな気持ち？
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　 　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

一年以上も良く続くよなあ。
リアルでずっとダメ人間のままってことか。
わびしい話だ。

プリウスコンプレックスが心の中にトラウマになってるんだよ
察してやれ

sage

>>547
コンプレックスねぇwwww

MOTOR TREND
0-400
インサイト 17.8 sec @ 79.4 mph
プリウス 17.9 sec @ 77.7 mph

プリウスオーナーの心の平穏を探す旅に終わりはないwwww

なんでTHSはIMAに負けてるんだろ？

0-400(CGテスト)
プリウスG 18.1秒
フィットHV 17.9秒

しかもフィットHVはプリウスより100万円安くて燃費も同等
プリウスいらないじゃん！
さらにインサイトエクスクルーシブなら高級感もあるし
プリウスゴミだよな！
惨敗プリウス焼却処分www

セントラルサーキットでも、

インサイト 1分52秒443
CR-Z 1分44秒760
プリウス 1分54秒057

なんでTHSはIMAに負けてるんだろ？

プリウスに並ばれてもなんとも思わないけど、Free Lander みるとやっぱり次はあれ買うかなあ。
とは思う。
でも、日本だと4リッターのガソリンエンジンしか買えないんだよね。
対極にあるよなあ。

インサイトのハンドリングが楽しいなんて言う奴は、車を分かってない初心者レベルと三流雑誌ぐらいだろ。
その点、CGは痛烈に指摘してるな。まったく同感。以下CGより引用。

（プリウスLグレードがショックアブソーバの違いなどから他グレードより乗り心地が粗野であると指摘し・・）
「とはいえ、そのLグレードでも乗り心地がインサイトLSよりもマシである。
インサイトはいかにもホンダ車らしく着座位置が低く（プリウスより10cmは低く感じられる）、
重心も低いことが実感できるが、サスペンションのストローク感のない硬い乗り心地で、
しかも目地段差を乗り越えるときつい突き上げが容赦なくやってくる。
それにブルブルとした細かい振動が加わって、粗く、洗練とはほど遠い乗り心地だ。
もちろんインサイトとプリウスを直接比較するのは酷である。
もともとプリウスとはいわゆるクラスが違う。端的に言ってインサイトは、
小さく軽く、廉価なハイブリッド車であり、エンジン排気量やモーターのパワーだけでなく、
ハブやブレーキに至るまで小型軽量を前提とした車だ。
その代わりにパワーの割りには速く敏捷だが、これをもってスポーティと言うのは
ちょっとレベルが低いと言わざるを得ない」

で、そのインサイトの足がいかに子供だましかというと、これもCGのエルク・テストに表れてる。
エルクテストとは、走行中に不意現れた障害物をレーンチェンジして避けた後、元のレーンに戻るテストだが、
時速80kmでのテストで、インサイトは一回目のレーンチェンジで片側のリアタイヤが完全に浮いてしまい、
ドライバーがカウンターを当てたためスピンは免れたものの、元のレーンには戻れなかった。

一方プリウスは、一回目のレーンチェンジ完了間際はテールが大きく流れ、
その後フロントも流れて4輪ドリフトの姿勢になったが、そのため次の旋回速度が低下し、
それが幸いして2度目のレーンチェンジはテールを滑らせることもなく、
安定した姿勢でダブル・レーンチェンジを完了。

比較的ホンダに甘いＣＧですら酷評とかw

インサイトってこんな車

アイドリングストップでエアコンが止まる
モーター発進が出来ない
内装は絶望的
プリウスに標準装備の、カーテンシールドエアバック・VSC・アルミをインサイトにつけると
プリウスより15万も高くなる
それなのにイメージは「安いハイブリッド」

車高が低く乗り降りしにくい
後部座席の居住性が悪い
小型軽量なのにプリウスの燃費を超えられない
売れ筋の5ナンバーサイズなのに3ナンバーのプリウスより売れない
ナビパネルが助手席寄りなのでナビが見にくい、操作しにくい
189万のGはスピーカーが2つしかついてない

1月4日の朝から荒らしですかw
すいぶんさわやかな仕事始めですねww

オマイさんが早いとこ荒らしから抜けられることを祈るよ。

そりゃインサイト（笑）スレだからねｗ

インサイトＧは193万からで、ＶＳＣが標準装備になったんだが…。
アホ共の情報は更新されないんだな。

今更標準装備ってか。
やっぱホンダって何もかも遅れているな。

>>550
フリーランダーは現状3.2L直6のみ
モデルチェンジしたら2L直噴ターボになると思われ

>>550
＞プリウスに並ばれてもなんとも思わないけど

とわざわざ書くところに、実は半端ないコンプレックスがちらりと見えるねｗ

国内唯一のF1成功が余程恨めしかったんだろうね

情弱の集まり、それがホンダ（笑）

いまだに太古のコピペで自滅する奴がいてかわいそうだと思うwwww

情弱御用達失敗作プリウスは、プロが絶賛しているインサイトと比較されて本当に不幸だった(>_<)

この事実は歴史に刻まれちゃったからどうしようもないねwwww

ﾝﾀﾞｵﾀの必死さが伝わってくる

　　　　　　　　/二二ヽ
　　　 　 　　　|　イ  　|
　　 　 　　　　|　ン　  |
　　 　 　　　　|　サ　 |
　　　　 　 　　|　イ　 .|
　　　　 　 　　|　 ト 　|
　　　　　　　__|　墓　 |__
　　　　　 ／ └──┘ ＼
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　　　／ ｿ￣|;;;;;;;lll;;;;;;;|￣ｿ ＼
　　　|´￣￣ |. ［廿］ .|´￣￣.|
　　　|:::::::::::::::| 　 　　 |::::::::::::::|
　　　|:::::::::::::::|￣￣￣|::::::::::::::|
　 　 .￣￣￣|__＿____|´￣￣゛

>>564
なんだ、二次元かww

コンシューマーレポート最新の評価
http://www.mikipress.com/shahyo-online/ronpyo21.html
アメリカのコンシューマーレポート10月号が小型経済車を評価した結果、
セダン13台中ヒュンダイのエラントラがトップに輝くとともに、シビックハイブリッドが10位、シビックが12位で終わり、
小型ハッチバック5台中トップがVWゴルフ、ホンダインサイトが5位、小型スポーティー4台中1位がミニクーパーで、ホンダCR-Zが4位となり、
いずれのホンダ車も、「リコメンデーション」（お勧め）という従来は日本車の専売特許と言えたお墨付きが得られなかった。


小型ハッチバック5台中ホンダインサイトは5位、小型スポーティー4台中ホンダCR-Zは4位
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
小型ハッチバック5台中ホンダインサイトは5位、小型スポーティー4台中ホンダCR-Zは4位
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

大事な事なので(ry

大事な事だねwww

ハイハイ、コンシューマー赤っ恥www
もはや信用ゼロ！
↓

米有力消費者誌の『コンシューマー・レポート』が、米国向けの新型ホンダ『シビック』を「推奨せず」と判定。
その一方で、新型シビックを高く評価するサイトも出現した。

これは3日、米国の有力自動車情報サイト、『Cars.com』が明らかにしたもの。
同サイトが新型シビックを数千kmに渡ってテスト。
その結果、「引き続きシビックを小型セダンのベストモデルとして、消費者に推奨する」との結論に達したのだという。

同サイトは、新型の快適性やハンドリング性能を高く賞賛。この部分を酷評したコンシューマー・レポートとは、正反対の評価となった。
同サイトのKelsey Mays編集担当は、新型は先代よりもインテリアの質感が下がった点を指摘したものの、「新型シビックのオートマチック車は、クラスで最高の1台」と太鼓判を押している。

http://response.jp/article/2011/08/04/160505.html

これが現実w

やっぱりコンシューマーは期待を裏切らないwwww

【自動車】ヒュンダイの小型セダン『エラントラ』、燃費データは誤り…米消費者団体［11/12/06］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323159257/

同車のカタログ燃費が実際の燃費とかけ離れているとして、米国の消費者団体が米国EPA
（環境保護局）に、同車の燃費を再計測するよう求めている。

これに最高評価を与えたのがコンシューマーwwww
市場の評価はシビックの方が高くてコンシューマー赤っ恥だし、コンシューマーはもうダメかもわからんね

なんだ、インサイト惨敗か(´･_･`)

>>567
これも追加して下さい。
インサイトは安全性能も高い。
ttp://response.jp/article/2011/12/19/167342.html

とにかく、欲にまみれたトヨタ車はダメだね
クルマは良いのにどうしても買えないw

http://business.nikkeibp.co.jp/nbs/topics/100804.html
■時事深層
エコカー戦略に悩むホンダ

「残念ながら値段と性能を含めた全体的な価値はプリウスが上だ」。
ホンダの近藤広一副社長は、負けを潔く認める。インサイトに関しては、
燃費が若干見劣りすることや、後席の空間が狭いといった課題が指摘されている。

国内と同様に、性能と知名度でプリウスを凌駕できなかったことが1つの理由だ。
さらにガソリンの高騰が一服し、燃費に対する消費者の関心が薄れたこともある。
最近はインサイトの販売減速が一層鮮明になっている。6月の米国における販売台数は、前年同月比3割減の約1500台だった。

日経ビジネス 2010年8月2日号10ページより

副社長の言う通り、走りと燃費の両立でプロにも絶賛されたインサイトは、
足代わりのお買い物車、お気軽電動カートらしくないという点でプリウスにぼろ負けwww

>>573
あの手のプロはスポンサーには逆らえないからな。

確かに電動カートらしく無いよな、インサイト。
だって電動アシスト自転車だものｗ

自民党とトヨタの悪口を言うマスコミは少ないよな。
力関係って、怖いな。

原発を推進してた政党や企業って、どこだったっけ？

>>575
＞確かに電動カートらしく無いよな、インサイト。
＞だって電動アシスト自転車だものｗ

そうだなww

MOTOR TREND
0-400
インサイト 17.8 sec @ 79.4 mph
プリウス 17.9 sec @ 77.7 mph

プリウスオーナーの心の平穏を探す旅に終わりはないwwww

なんでTHSはIMAに負けてるんだろ？

0-400(CGテスト)
プリウスG 18.1秒
フィットHV 17.9秒

しかもフィットHVはプリウスより100万円安くて燃費も同等
プリウスいらないじゃん！
さらにインサイトエクスクルーシブなら高級感もあるし
プリウスゴミだよな！
惨敗プリウス焼却処分www

セントラルサーキットでも、

インサイト 1分52秒443
CR-Z 1分44秒760
プリウス 1分54秒057

なんでTHSはIMAに負けてるんだろ？

小型軽量でなんちゃってスポーツ（笑）のはずのインサイトが
なんで、ドン亀と言われるプリウスに0.2秒しか変わらないんだろう(´･_･`)

インサイトは1300ccでモーター出力も小さい
プリウスは1800ccでモーター出力は大きい

これでインサイトより遅いなんてミラクルw

1.8Lもあるプリウスが、なんで1.3L車に0.2秒も負けてんだろ？
相手が1.5L車だったら目も当てられ無い。

なんだ、インサイト惨敗か(´･_･`)

トヨタの宣伝文句では、プリウスはストロングHVで2.4L並の超高性能だからだろ

つまり、トヨタ基準ではホンダの1.3LHVは2.5L並って事www

何か必死にインサイトを叩いてるようだけど
いつまでもプリウスと比較してインサイトを叩いてるバカって何なの？
ハイブリッドカーとしての性能の低さはホンダも最初から認めてるし、
クルマ選びの中には世間体というのもある。
うちのカミさんが近所の奥さんとの世間話で聞いた言葉「インサイトって簡易ハイブリッドで
安いんだそうですよ。ウフフ…」

http://business.nikkeibp.co.jp/nbs/topics/100804.html
■時事深層
エコカー戦略に悩むホンダ

「残念ながら値段と性能を含めた全体的な価値はプリウスが上だ」。
ホンダの近藤広一副社長は、負けを潔く認める。インサイトに関しては、
燃費が若干見劣りすることや、後席の空間が狭いといった課題が指摘されている。

国内と同様に、性能と知名度でプリウスを凌駕できなかったことが1つの理由だ。
さらにガソリンの高騰が一服し、燃費に対する消費者の関心が薄れたこともある。
最近はインサイトの販売減速が一層鮮明になっている。6月の米国における販売台数は、前年同月比3割減の約1500台だった。

日経ビジネス 2010年8月2日号10ページより

↑
論破されて悔しいのでまた貼ってみました(>_<)

なんだ、インサイト惨敗か(´･_･`)

日経って、トヨタの悪口は書かないね。
経団連怒らせたら死活問題だもんね。

>>584
2chで「論破」と言い出す奴はまともな議論が出来ていない現実。

ttp://business.nikkeibp.co.jp/nbs/topics/100804.html
■時事深層
エコカー戦略に悩むホンダ

自動車業界の勝ち組――。
2008年秋以降、世界経済が変調を来す中で、業績の堅調さが際立つホンダ…

さらに「インサイトが呼び水になって、販売店に足を運ぶ人が増え、『フィット』や『フリード』などのほかのクルマも売れた」。

読んでみたけど、ホンダ自体は堅調のようですが。
インサイト自体もそれなりの役割を果たしてますし。

ＩＭＡ自体は簡単な構造でそこそこの燃費を出すシステムですから、ＴＨＳと単純に比較すること自体がおかしいです。
というか、よくあんな簡単な構造のシステムであんな燃費が出せるんだなと、むしろ感心出来るくらいです。
その代わり、エンジン制御が複雑になってますが。

インサイトで惨敗なんて言っていたら、ティーノハイブリッドはどうなるんだよ。まったく。

なんだ、インサイト惨敗か(´･_･`)

>>589
副社長の言う通り、走りと燃費の両立でプロにも絶賛されたインサイトは、
足代わりのお買い物車、お気軽電動カートらしくないという点でプリウスにぼろ負けwww

確かに電動カートらしく無いよな、インサイト。
だって電動アシスト自転車だものｗ

＞足代わりのお買い物車、お気軽電動カートらしくないという点でプリウスにぼろ負けwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
二代目インサイト新車販売台数　　　　　　　　　　　　　三代目プリウス新車販売台数

　　　　　２００９年　　 　２０１０年　 　　２０１１年　　　　　　　　 ２００９年　　 　２０１０年　 　　２０１１年
　1月　　　　　 　 　 　 　3,430 (22)　　　　985　　　　　　　1月. 　　　　　　　　　　22,306 (1) 　 　13,711 (2)
　2月　　4,906 (10). 　　3,517 (24)　　　1,000　　　　　　　2月. 　　　　　　　　　　27,008 (1) 　 　19,110 (1)
　3月　　4,088 (21).　 　5,397 (25)　　　1,477　　　　　　　3月. 　　　　　　　　　　35,546 (1) 　 　19,702 (2)
　4月.　10,481 (1) 　 　 2,890 (23)　　　1,099 (23).　　　　4月. 　　　　　　　　　　26,482 (1). 　 　 4,876 (2)
　5月　　8,183 (3)　　　 3,156 (19)　　　1,152 (30).　　　　5月. 　10,915 (1)　　　27,208 (1). 　 　 6,491 (3)
　6月　　8,782 (4)　　　 3,726 (21)　　　2,015 (26).　　　　6月.　 22,292 (1)　　　31,876 (1) 　 　19,429 (1)
　7月.　10,210 (4)　　　 3,884 (22)　　　1,308　　　　　　　7月.　 27,712 (1)　　　34,456 (1) 　 　24,220 (1)
　8月　　7,900 (4)　　　 4,751 (15)　　　　946　　　　　　　8月.　 21,669 (1)　　　22,263 (1) 　 　24,998 (1)
　9月.　10,289 (5)　　　 3,144 (26)　　　1,160　　　　　　　9月. 　31,758 (1)　　　27,249 (1) 　 　33,197 (1)
.10月　　7,047 (9)　　　 1,275　　　　　　　491　　　　　　10月.　 26,918 (1)　　　21,769 (1) 　 　29,632 (1)
.11月　　9,413 (5)　　　 1,726 (27).　　 　 938　　　　　　11月. 　26,815 (1)　　　21,400 (1)　 　 34,164 (1)
.12月.　11,967 (3)　　　 1,184 (29).　　　　　　　　　　　　12月. 　22,594 (1)　　　18,106 (1)
.合.計　93,283 (5)　　 .38,080 (23) 　　12,571　　　　　 .合.計　190,673 (1).　　315,669 (1)　　229,530

総販売台数　143,934　　　　　　　　　　　　　　　　　　　総販売台数　735,872

なんだ、クーペ君もインサイトボロ負けってよく判ってんじゃんｗｗｗ

プリウスだけ電動カート販売台数かwww

みっともないデータだね(´･_･`)

支持されない電動アシスト自転車はみっともないね(´･_･`)

>>593
電動カートにボロ負けしたインサイトは電動カート以下って事ですねわかりますｗｗｗ

ガソリンエンジンだけで走れないインチキHVプリウスと違って、インサイトは決して電動カートにはなれない

副社長の言う通り、走りと燃費の両立でプロにも絶賛されたインサイトは、
足代わりのお買い物車、お気軽電動カートらしくないという点でプリウスにぼろ負けwww

そういう事だね

＞足代わりのお買い物車、お気軽電動カートらしくないという点でプリウスにぼろ負けwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ですよねーｗやっぱインサイトじゃプリウスには勝て無いですよねｗｗｗｗｗ

プリウスが電動カートでインサイトが電動アシスト自転車
クーペ君はそれでも自転車選ぶんだね、かわいそう(´･_･`)

そうだねww

MOTOR TREND
0-400
インサイト 17.8 sec @ 79.4 mph
プリウス 17.9 sec @ 77.7 mph

プリウスオーナーの心の平穏を探す旅に終わりはないwwww

なんでTHSはIMAに負けてるんだろ？

0-400(CGテスト)
プリウスG 18.1秒
フィットHV 17.9秒

しかもフィットHVはプリウスより100万円安くて燃費も同等
プリウスいらないじゃん！
さらにインサイトエクスクルーシブなら高級感もあるし
プリウスゴミだよな！
惨敗プリウス焼却処分www

セントラルサーキットでも、

インサイト 1分52秒443
CR-Z 1分44秒760
プリウス 1分54秒057

なんでTHSはIMAに負けてるんだろ？

>>599
フィットRSごときより遅いIMAは要らないってことだけど？
クローズドコースのタイムが重要なんだろ？w
アホ過ぎるwww

インサイトは1300ccでモーター出力も小さい
プリウスは1800ccでモーター出力は大きい

これでインサイトより遅いなんてミラクルw

インサイトは１９３万からで税金も安い
プリウスは２１２万からで税金も高い

これでプリウスより売れないんてミラクルｗ

インサイトが気になって仕方がないんだね。

>>599
おいこんな所で恥さらすのは止めろ
お前はわざわざ人様のスレに来て調子乗ってんの？
インサイトが出来損ないなのはホンダ公認だろが

>>604
そろそろ涙を拭いてベッドに戻る時間じゃないの？www

>>601
ンダヲタって馬鹿なの？
小さく軽い車が大きく重い車より加速やサーキットタイムが速かったり燃費がいい（笑）のは普通だよ。
車の物差しがタイムしかないの？厨房かよ

売り上げ数字だけでクルマの良し悪しを決めるヨタ厨よりはマシ

>>606
どんだけ馬鹿なの？
小さく軽いだけじゃなく馬力も小さいインサイトより
遅いなんて有り得ないw

>>608
現実見なよ。

http://response.jp/article/2012/01/04/167842.html
【デトロイトモーターショー12】トヨタ NS4 は プリウスPHV のクーペか［動画］
注目は、映像内の17秒付近。NS4の基本シルエットが、浮かび上がるように紹介されているのだ。
『プリウス・プラグインハイブリッド』のクーペ版とも受け取れるスポーティなシルエットは、動画共有サイト経由で見ることができる。

やっべぇぇぇぇぇぇ！クーペ君の得意技が『トヨタ０台だなｗｗ』が使えなくなるぅぅぅぅぅｗｗｗｗｗｗ

>>609
意味がわからん
実はプリウスの方が走るのか？

0-400
1300SOHC＋10kWモーター 17.8 sec @ 79.4 mph
1800DOHC＋60kWモーター 17.9 sec @ 77.7 mph

セントラルサーキット
1500SOHC＋10kWモーター 1分44秒760
1300SOHC＋10kWモーター 1分52秒443
1800DOHC＋60kWモーター 1分54秒057

インサイトが気になって仕方が無いんだねw

何か必死にインサイトを叩いてるようだけど
いつまでもプリウスと比較してインサイトを叩いてるバカって何なの？
ハイブリッドカーとしての性能の低さはホンダも最初から認めてるし、
クルマ選びの中には世間体というのもある。
うちのカミさんが近所の奥さんとの世間話で聞いた言葉
「インサイトって簡易ハイブリッドで安いんだそうですよ。ウフフ…」

http://business.nikkeibp.co.jp/nbs/topics/100804.html
■時事深層
エコカー戦略に悩むホンダ

「残念ながら値段と性能を含めた全体的な価値はプリウスが上だ」。
ホンダの近藤広一副社長は、負けを潔く認める。インサイトに関しては、
燃費が若干見劣りすることや、後席の空間が狭いといった課題が指摘されている。

国内と同様に、性能と知名度でプリウスを凌駕できなかったことが1つの理由だ。
さらにガソリンの高騰が一服し、燃費に対する消費者の関心が薄れたこともある。
最近はインサイトの販売減速が一層鮮明になっている。6月の米国における販売台数は、前年同月比3割減の約1500台だった。

日経ビジネス 2010年8月2日号10ページより

↑
論破されて悔しいのでまた貼ってみました(>_<)

ぼろ勝ちプリウスにしてのになんだこりゃトヨタの売上高は前年度に比べて７９３６億円が減少

>614のコピペ今日だけで４回目ｗ
まさに↓

■２ちゃんでは、プリ厨は90%放置されているのですが、たまに相手にされ
10＋αのレス回数になると奇妙な糞コピペのバンプが始まります。
タコ、イカ、キクラゲビヨンビヨンビヨンビョンビョンポンポンポンポッカーン
プープー。豆腐ー。プープー。オラオラ、プープー。パシューンの如き低レベルコピペを
エンドレスにバンプ！アンチからの返り討ちレスのタイミングが
バンプを増幅する絶妙なタイミングで、厨房全開でビョンビョンはね続けます。
15レスくらいが最高潮になります。これには爆笑しました。

>614

インサイトが気になって仕方が無いんだねw

インサイトオーナー
「やはり買って失敗だったと思うよ・・・周りからはプリウス買えばよかったのに、とか
それ、ホンダ製プリウス？とバカにされたり。でもあんまり詳しい事分からないんで
運転が楽しい！とさえ言っておけば何かと車通になれるし、満足です」
+　　　　　　　　　　+　　。
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　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
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http://business.nikkeibp.co.jp/nbs/topics/100804.html
■時事深層
エコカー戦略に悩むホンダ

「残念ながら値段と性能を含めた全体的な価値はプリウスが上だ」。
ホンダの近藤広一副社長は、負けを潔く認める。インサイトに関しては、
燃費が若干見劣りすることや、後席の空間が狭いといった課題が指摘されている。

国内と同様に、性能と知名度でプリウスを凌駕できなかったことが1つの理由だ。
さらにガソリンの高騰が一服し、燃費に対する消費者の関心が薄れたこともある。
最近はインサイトの販売減速が一層鮮明になっている。6月の米国における販売台数は、前年同月比3割減の約1500台だった。

日経ビジネス 2010年8月2日号10ページより

生きてれば色々ある

辛かったこと
悲しかったこと

お金をつかってまで心に傷を負って...そう...
痛い車を買って心を病むことはインサイトオーナーなら誰にだってある。

でも絶望しなくて良い。

実は、買い損ねたプリウスをダメ車だと罵って、痛みを癒す過程が一番自分が人間らしく思える時だったりするんだから。

インサイトオーナーは臆病者でも偽善者でも犠牲者でもない。

哀れね...

だから...救いの手を差し伸べてあげたい。

ここでインサイトを擁護してる連中とホンダファンを一緒にしてはいかんよ
インサイトが絡むとスレが荒れるのには理由がある
それはインサイトが車板ではンダグソと呼ばれている底辺な連中の御用達な車だから
このンダグソと言うのは、ンダオタですら忌み嫌う程なカスの集まりである
普通のホンダファンにとってインサイトは褒めるところもない駄車であり
走りが良いなんて言うのは、逆にホンダブランドを貶めるような暴言でしかない

↑
残飯あさりが好きです、まで読んだ。

たった1.3Lのしょぼいアイドリングストップエンジンに
チンケなモーターを形ばかり付けただけのインチキHVだしな、インサイト

ホンダのHVはほとんど詐欺だよ
だから3ナンバーサイズで1.35�dもあるプリウスにすら燃費でも加速性能でも惨敗

同じクラスのアクアが出てきたので
インサイトみたいなゴミ車は完全脂肪だろｗ
3桁クラブどころか2桁クラブに転落するのも時間の問題ｗ

インサイトが気になって仕方が無いんだねw

プリウスが気になって気が狂いそうなんだねｗ

燃費重視なのに高額にしてしまった直角カラッポ極寒ガタピシドン亀プリウスwww
バカもここまでくると天然記念物

情弱電動カートフェチ御用達失敗作プリウスがかわいそうでかわいそうで仕方ない
インサイトの後追いとはいえ、こうにも酷くなれるものなのか(>_<)

走り壊滅、日本最悪乗り心地、高額なのに燃費一緒、軽トラ品質で暖房レスwwww
自動車界のウミ＝失敗作プリウスなんだね(>_<)

ｅ燃費最新投稿

インサイト 19.17km/L
フィットHV 19.26km/L
プリウス 20.72km/L

まさに、「誤差」のお手本(>_<)
失敗作プリウスは高額なのに燃費もアドバンテージ皆無！！
もちろんアクアも同じようなもん(>_<)

>624

でも、インサイトが気になって仕方が無いんだねw

>>626
ぶっちゃけクーペ君が気になるだけでインサイトはどうでもｗ
エコカー嫌いでエゴカー乗ってるしｗｗｗ

やっぱりインサイトが気になって仕方がないんだねw

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:46:20.36 ID:dJ8sKENx0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:36:36.19 ID:8DLvlZnT0

ほぼ一日中プリウスがー言ってもインサイトが惨敗だなんて
クーペ君の無駄吠えも多くなったね(´･_･`)

プリウスに嫉妬でたいへんだな、バチモンHVのインサイト乗りｗ

【自動車/米国】12月米自動車販売は前年比8.7%増　ホンダ約19%減［12/01/05］http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1325721918/l50

たった1.3Lのしょぼいアイドリングストップエンジンに
チンケなモーターを形ばかり付けただけのインチキHVだしな、IMAってのはｗ

ホンダのHVはほとんど詐欺だよ
だから3ナンバーサイズで1.35�dもあるプリウスにすら燃費でも加速性能でも惨敗

同じクラスのアクアが出てきたので
インサイトみたいなゴミ車は完全脂肪だろｗ
3桁クラブどころか2桁クラブに転落するのも時間の問題ｗ

いつまでもプリウスと比較してインサイトを叩いてるバカって何なの？
ハイブリッドカーとしての性能の低さはホンダも最初から認めてるし、
クルマ選びの中には世間体というのもある。

ホンダはインサイトの失敗を受けて、HV専用車路線はほぼ捨ててきている。
しかも同じラインでHVとガソリン車を作れて生産も効率化できる。

インサイト、インサイトだよ！　ミジメそのもの。
未だプリウスがどーのこーのカキコしてるって、痛すぎる。まぢ可哀想〜

　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　豚糞トヨタって・・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
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：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

普通に恥ずかしいだろ。世間では「インサイトだ、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ」目線視線を
感じてないか？　感じてない振りしてるのも辛いよね。

雪が積もると街からプリウスが消える。

オフに出来ないアホなTCのせいで、駐車場から出て来れない。

出て来れても、ブレーキング中に車輪のロックを避けるためモーター回すという恐ろしいABSのせいで、怖くて走れない。

インサイトは滑りまくりで動けません（＞＜）

ニュース見てみろ、東北北陸北海道。
豪雪地帯でもどこでも普通に走ってるよｗ

>>636
ニュースってwww

マスコミは経団連か怖いから、よほど事が無い限り、トヨタの不利益になるようなニュースは流しません。

ついさっきＮＨＫでトヨタとホンダ北米で販売不振ってニュースやってたぞｗ

>>637
また被害妄想かｗ

実力が拮抗していないと喧嘩は起きない

ようするにインサイトとプリは同レベル

クーペ君曰く、トヨタ０台と言っているから全然違うみたいだよ。

>>640
理論に飛躍がある。

んじゃ現状の販売不振はライバルは愚か舎弟にも喧嘩で負けて
もう長いこと負け癖ついてる…って感じかなｗ

でもインサイトが気になって仕方がないんだねw

HVでもエンジンをかけないと暖房が使えず、冬場に燃費が悪化する事も伝えるべきだな。
冬場に燃費テストしないのもおかしい。
エアコン性能を犠牲にして燃費を稼ぐホンダ製詐欺HV。
インサイトがHV？でもエンジンをかけないと暖房が使えず、冬場に燃費が悪化する事も伝えるべきだな。
冬場に燃費テストしないのもおかしい。

近藤副社長「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」
ここに全てが凝縮されている
これほどまでに短くて的確なコメントはない、さすがホンダの副社長

エアコン性能を犠牲にして燃費を稼ぐホンダ製HVモドキのインサイト。

残念ですがおそらく、プリウスは良い車だよ
だって実際にプリウスを模倣した偽プリウスが街中を走ってるもの
粗悪で恥ずかしい偽物の安い車が出るのは、良いものの証
君達がいくらプリウスを貶そうと
君達が街中を走ってること自体が
プリウスの人気をアピールしているようなもの
君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ

インサイト、まぢ恥ずかしいから。見るたびに、必死な血相。痛すぎる。
俺はインサイトに頑張って欲しいんだよ
インサイトが情けないおかげでトヨタが調子に乗ってプリウスを値上げしちまったじゃねーか

インサイトってバーゲンＨＶカーの代名詞だろ？
それに耐えられなくて手放した元オーナーが多いんだろうね。
信者が火消しに必死になってるが。

生産中止にせずにマイナーを行ったホンダの良心に乾杯！

中身の変更せずに、外観をいじって値上げしたMC車もあったね。
しかもパワーユニットには手を入れず、口裂けプレデターみたいなグロテスクな外観だけのスポーツモデルを追加設定とか。

>>616
だな、こんな負け犬ダメ車をよくMCしたと感心するわ。

>>647
それでも売れるという判断なのだから良いんじゃないの（事実売れているし）。
更に、減税（一部地域はHEV無税）の圧力をかけて売り上げ低下を防ぐ作戦も抜かりなし。

>>648
生産中止にせずにマイナーを行ったホンダの良心に乾杯！

あくまでもインサイトはホンダ初のHVだからな。
簡単に生産中止はしたくないって気分だろう。

しかし既に副社長も認める敗北車だけど。

>>651
敗北したけど、マイナー前のプリウス価格を引き下げさせた功績は大きいと思うぞ。

しかし、既に勝敗は決したんだから次のモデルはトヨタからOEMでアクアをもらってエンブレムだけ変えて
インサイトにする作戦だな。
副社長はトヨタの回し者だから有だと思う

確かに気持ち悪さではプリウスにぼろ負け

失敗作プリウスは気持ち悪い(~_~;)

プリウスってこんなクルマww

　大きな問題は「剛性」。お世辞にも良いなんていえません。ヨレヨレという言葉が一番似合う。ひどすぎる。
　実は、この車に乗り込んだとき、センタートンネルがないことに気づき、「あれ？　剛性に自信あるのかな？」と期待したのです。少し前までの車をみると、FFでもこのセンタートンネルが存在する車がほとんど。
それは、剛性を上げる為なのです。筆者の中で「センタートンネルがない車は、剛性に自信があるから」と思い込んでいる節があったので、今回も期待したのですが、それは見事に裏切られました。
ボディやシャシーが、まったくサスペンションの動きを受け止められていない感じです。そのせいで、足回りがバタバタとばたつく印象になります。

　おまけに、コーナーを曲がれば車がグニャリとよれるのが気持ち悪い。
車のことをよく分からない筆者の嫁さんまで「この車なんか気持ち悪い」という始末。
いくらコスト削減とはいえ、この調子でいくと開口部や空間の大きいプリウスαがすごく心配です。

　この車で一番許せないところがハンドルの軽さ。とにかく軽いのです。指一本でラクラク回る。
車を駐車場に止めるときなどは良いのですが、高速道路を走ろうもんならハンドルが軽すぎて怖い。走りがまったく安定しない。
電動パワステを採用しているのだから、車速に応じてハンドルの重さを変化させることくらい簡単にできるはず。
そのくらいの工夫はしてほしかった。

いまさらですがプリウスってどうよ？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1323794047/

プリウスオーナーはみんな苦痛に顔を歪ませて変な顔になってるww
変顔製造機としてプリウスはとても優秀

>>653
確かにまで読んだ。

>>652
インサイトとアクアのインパネは似たようなものだからなｗ

＞確かに気持ち悪さではプリウスにぼろ負け

クーペ君インサイトぼろ負けって認めちゃったｗｗｗ

http://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&sl=en&u=http://www.next-up.org/Newsoftheworld/Toyota.UK.php&ei
=yfn1S82CEcGLkAXp8bjtCA&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBcQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Dprius%2BTOYOTA%2Bnext-up%26hl%3Dja%26rlz%3D1R2GZAZ_ja

プリウス？
(｡-ω-｡)ﾉ ･ﾟﾟ･。ﾎﾟｲｯ

子供がかわいそう

君達がいくらプリウスを貶そうと、安物に得意げに人前で恥ずかし気もなく君達が街中を走ってること自体が

安物乗りの君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ

安物なんだよ。恥ずかしくて乗れないよ。

お前ら、どんどん走ってくれよな。走れよ。命令だ！走れ！恥ずかしい？あたりまえだろ！
インサイト買ったのはお前らなんだから、どんどん走れや！　さっさと走れ！　お前らｼﾞﾒだね〜(´∀｀*)
インサイトのTVコマーシャルにあった「ハイブリッドを身近に」というマーケティングコンセプトは
安かろう悪かろう、仕方のない安物という事実を開き直って自らさらけ出した失敗作だったね。
近藤副社長「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」
ここに全てが凝縮されている
これほどまでに短くて的確なコメントはない、さすがホンダの副社長
ホンダはインサイトの失敗を受けて、HV専用車路線はほぼ捨ててきている。

ってか、どんどんインサイト見なくなったんだけど。しんだの？
もっと走れよ、もっと走れよ人前で。　だって、おまえらの仕事だろ！

インサイトが気になって仕方がないんだねw

もっと走れよだってさ

お前ら、どんどん走ってくれよな。走れよ。命令だ！走れ！恥ずかしい？あたりまえだろ！
インサイト買ったのはお前らなんだから、どんどん走れや！　さっさと走れ！

どうみてもインサイトが気になって仕方が無いって感じだなw

君達がいくらプリウスを貶そうと、安物に得意げに人前で恥ずかし気もなく君達が街中を走ってること自体が

安物乗りの君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ

分かった分かったw
どうしてもインサイトが気になって仕方が無いんだね。

ID:ZLZZS7Uo0

http://masatoshi3055.blog.so-net.ne.jp/2012-01-03#more
まさとし3055さん頑張れ！

ブッサイクなプリウスも沢山走ってくれないとインサイトのカッコ良さが引き立たないよw

ダッサ インサイト

イラナ インサイト

こんな車、買わなインサイト

うほぅ
ファンが多いなあw

酸っぱインサイト

モッサインサイト

ボロインサイト

http://response.jp/article/img/2012/01/05/167888/397754.html
インサイトは若者にも人気ないな。プリウスにすら負けてる。

それでもインサイトが気になって仕方が無いんだねw

>>674
キューブw、プリウスw、パッソw

なるほど、同じ匂いがするわけか
(・∀・)ニヤニヤ

>>674
そもそもホンダ車が一台も入っていない件ｗ

君達がいくらプリウスを貶そうと、
安物に得意げに人前で恥ずかし気もなく
君達が街中を走ってること自体が

安物乗りの君達はプリウスを引き立てるためだけに存在しているのさ

安物でも、プリウスの引き立て役になってよかったね。で、恥ずかしくないか？
ハズカシイ〜ンサイト('∀`)

玩具っぽいメータが嫌いでプリウスを買った。
プリウスも褒められたものではないがインサイトよりはマシ。

あれは馬鹿にしているレベルだと思った。

でもインサイトが気になって仕方が無いんだねw

>>677
ああ、そりゃ真性ホンダ乗りは任意保険なんぞ入らないからなｗ
保険会社調べのアンケートには出てこないだろ。

>>680
初期はプリウスの納期が長くて待ちきれずインサイトに走りそうになったんだよ。
でもメーター見て止めにした。

今ではインサイトを買わなくて正解だと思っている（プリウスの価格低減に寄与したので良い車だとは
思っているが欲しい車ではない）。

>>680
俺、インサイトが気になって仕方がない
次はどんな事して笑かしてくれるのか
プリウスもフィットもどーでもいい、俺はインサイトに夢中
491台wwwwwwwwww
92km/hwwwwwwwww
もっとくれ！もっとだ！

>>683
インサイトシャトルなんてどうかな？
思い切って2ドアにしたインサイトクーペは？

なんだかんだと言っても、どうしてもインサイトが気になるんだねw

>>684
それは楽しそうだ
インサイトの2ドアクーペなんて出たらたまんないね
販売台数とか凄い事になるんだろうな
走行性能はCRZと比べられ、なんでこんなの出した？なんて言われ

妄想してるだけで楽しい、実現の可能性は低いけど

>>685
どーしても気になる
俺をこんなに夢中にさせるニクイ奴
その名はインサイト

>>686
インサイトを単独にするから馬鹿にされるのさ。

昔、三菱がやたらとパジェロ（最後は軽まで）作ったみたいに、ホンダで作るハイブリットは全てインサイトを
冠する（フィットもフリードもハイブリットは全てインサイトって頭に付ける）。

売り上げは全てインサイトで集計すればそこそこ台数稼げる。

>>688
そんな
カンベンしてくれ、そんな夢みたいな話
ホンダのHVが全部インサイトになったら、俺は仕事辞めて一日中インサイトの事ばかり考えちゃうぜ

>>689
思い切ってガソリン車も2輪も全てインサイトにすればプリウスの台数を抜くことも夢じゃない。

さすがにトヨタが同じ戦略を使うとも思えないので絶対に勝てる！！！！

>>690
ちょっと名前を考えてみた。
インサイト・カブ／インサイト・リトルカブ
インサイト・スパイク／インサイト・タイプＲ
インサイト・アブソルート／インサイト・ワゴン
インサイト・ツアラー／インサイト・スパーク
インサイト・ワゴン・スパーダ
インサイト・パステル／インサイト・ディーバ

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　 `ー― '´　 ∪ !_!　｀'ー---‐ '´　!_!.∪ 　 'ー--‐'

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　（,",;　λ;λ;.＿／　　　／￣）λ_λ（／;:,,.";'（　　　　 __ヽ￣）λ| 　＜ 燃える男のぉ〜♪新車は便所下駄ぁ〜♪
　）　λ;λ（―/-λ―／――∠(λ;λ（_λ）)　| 　 　　　（λ,;λ_| 　　それがトヨタぁ〜だぜぇ〜♪ っとくらぁ〜！！
　　,========――´=========λ===/λヽ=|.===＝＝ :.,λ￣〕
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↑
こんなこと書いても所詮インサイトの現実は変わらない。みじめで虚しい。トホホだよ　
近藤副社長「値段と性能は、残念ながらプリウスの方がインサイトよりも上」
ここに全てが凝縮されている
これほどまでに短くて的確なコメントはない、さすがホンダの副社長

>>691
飛行機がバリエーションから抜けてる、やるなら徹底的にやって打倒トヨタ！
そういえば、インサイトシモ（ロボット）も受けるかも。

>>693
そこまでは考えなかったな。
自分で書いててなんだけど、インサイト・パステルなんて、笑いそうになった。
車体はピンクでエンブレムにハートマークを付けて、内装は明るいベージュ、みたいな。
インサイト・タイプＲとか、アブソルートとか、速そうだし。

インサイト叩いて愉しんでる人
なんか、凄く可哀想。

まず、貴方の身の廻り確認しては？

賃貸に住んで、沢山のローンに少ない賃金、

わからん事もないですが、煮ちゃんで暴れなくても、

楽しい事は他に沢山ありますよ。

>>695
朝から自己紹介乙

>>690
ダイハツがイースで先にやりそうじゃん。

HVはプリウスサイズで四駆を出せばなぁ。
某社のモーターで補助みたいなのでいいから

>>696
お前の紹介だろ？笑( ´Д`)y━･~~ 笑

>>698
つ[鏡]

違うんじゃない？
俺有名ハウスメーカーの持ち家だもん。
家のローンはあるけど、他にはない！
大型バイクもナンバー付き二台あるし、
金はあるので、燃費にこだわる理由はない。

プリウスのようなデザインミスの様な車は無理だな。
サイなら足代わりにはいいかも。

アクアはモニターしたらタダとかでも
要らんよ。
おばちゃんの車だな、ありゃ！

嘘吐きはンダヲタの始まりーｗ

これだけは言える

金持ちは現在売られてるホンダ車なんて絶対買わない

コーヒー吹き出すところだったわ。
面白すぎ。

>>701
はぁ〜

疑いと言う物がが人生のバイブルみたいな…

レベルひっくいなぁ〜

ID:ocIp+T5i0って微妙に日本語がおかしいなｗ

あれだ、ドルチェ君だよｗ
訳の分からない日本語だらけのｗ

>>702こいつの見聞狭過ぎに貧乏丸出しだわｗ

プリウス買ったは良いけれど
周りのオーナーは年寄りばかり
燃費も思った程良くないし
乗りゴゴチもイマイチだし
後席右側には子供乗せられないし
使い勝手が悪いし
下取り価格も期待出来そうもない
面白くないからインサイトスレを荒らしてストレス解消w

>>705
半島人二世には、解らんでいいよ♪(´ε｀ )

違和感あると思ったらID:ocIp+T5i0は半島人だったのか？
煮ちゃんｗで遊んでないで国に帰れよｗｗｗ

トヨタという企業はライバル車があるとそのクルマの長所を攻撃するクセがあります
プリウスは良いエコカーですが、万能ではなく、運動性能については不満の声が
多く挙がっていました。
プリウスを見かけたら
「プリウスなんか気にならない、プリウスなんか気にならない」
と呪文のように唱えて、溢れる劣等感を抑えるのに必死なんですね。

インサイトは一応プリウスのターゲットと見てくれていましたので、社内の対応セクションが
インサイトの優位な部分（正直、多くはありませんが運動性能はその1つです）をあらゆる
メディア（ネット情報（電通等）や個人、又は個人企業に準じたプログなども）を使い
正しくない情報を広めている事実があります（但しこれの証明は出来ません、どっかのTV番組
ではないですが、信じる、信じないはあなた次第です）
これ程までに情報をいじられると最早、信じるべきものを探す事が困難な状態です

トヨタは良い車を作る事もありますが、これらの行為は決して正しくは無いと私は考えています
大規模リコール以後、社内に新しい風が吹くのではと期待していましたが
例の作為的なアンケート作成をみて落胆しました
残念ですがおそらく、プリウスは良い車だよ
だって実際にプリウスを模倣した偽プリウスが街中を走ってるもの
偽物が出るのは良いものの証
君達がいくらプリウスを貶そうと
君達が街中を走ってること自体が
プリウスの人気をアピールしているようなもの
君達はプリウスを引き立てるために存在しているのさ
トヨタとトヨタ車は今後、祝福される事は無いと思います

あれ？
金持ち自慢wはどうした？

金が無いのを、八つ当たりしないでほしい。

プリウスオーナーだろうけど、
プリウスメインで、
燃費、燃費と、節約しながら
大切に一台しか無いメインカーとして、頑張って維持してください。

こちとら、バイクオフにセカンドにオープンとでカーライフを愉しんでおります。

爺さんかと思うかも知れませんが、若めの中年男ですよ\(//∇//)\

インサイトも全て無限で軽く車体３３０は越えました。

車は趣味ですので、飽きれば乗り換えるし、個人の自由。

疑ったり、中傷したり、レベルが低いのでは？

バイクは16からの趣味ですが、スレ違いですので書きません。

プリウスオーナーの方はプリウススレでインサイトの話題で愉しく話しては？

相変わらずその程度なのか。
残念。

>>713
なんだ、お前は俺がプリウスオーナーだと勘違いして
恥を晒した基地外バカか。

つまんねｗ

つかここ見てるのはインサイト・プリウス乗り以外の奴が多いと思うぞ？
クーペ君が車種・車メーカー板、ビジネスニュース板とか
所構わずコピペを絨毯爆撃しまくってるしｗｗｗ

>>715
あんた、もういいわ。

貧乏な，ヨタ房は本当に勘弁してくれや

さあ、ここでID:ocIp+T5i0に有名ハウスメーカーと無限インサイト、
バイク２台の２ショット画像をどうぞ！

2ショットじゃねーかｗ

全て同時に写ってる画像、

それではID:ocIp+T5i0待ってるよーｗ

真面目に聞きたいんだけどインサイトの良い所ってどこ？

今時のクルマとしては外観デザインが良い。
高速道路の乗り心地が良い。
峠を走るのが楽しい。

>>720
マジで？
アホなの？

下手したら個人の特定されるでしょ？

車やバイクの車種と仕様でっ！でっ！？

車のナンバー隠したり、バイク家の前に並べたりしてから写真とったり、
なんで君らの為に面倒臭い事しなきゃいけないのかな？

お家自慢なんか、何でしなきゃいけないの？

理解できん。

なら嘘だとか、また言うんだろ？
お馬鹿さん。

>>719
セカンドのオープン忘れてるよ(；´Д`A

もう少しましな言い訳したら？

言い訳？

拒否！

出来ないのか。期待外れだな。

ID:ocIp+T5i0

画像まだー？

馬鹿がでたな〜？

馬鹿が！

まず、君の住んでる団地とたった一台のファミリーカーを
ツーショットでファインダーに綺麗に納めて、貼りなさい。

話はそれからじゃないのかな？

>>723
すばやいレスをサンクス
確かにデザインはホンダの中では結構良いよね
ホンダっぽいと思うわ

>>729


まだー？

金持ちの画像ﾏﾀﾞｰ？

>>729
言い訳の質が劣化してるぞ

家→アキュラホーム車→無限インサイト＆無限S2000
バイク→ゴールドウイング＆CBR1000RR
…とかなら凄いんだけど、どうなんだろうなｗ


>>721
・維持費が安い
・車両価格が安い
・あまり売れて無いのでご近所さんや友人知人と被る確率が低い

身バレが嫌なら給与明細や通帳残高うpでもいいよ？
金持ちかどうかが知りたいだけだし、こっちのが簡単でしょ？
ID入れてね

>>735

なんでお前に俺が使われんだ？
勘違いしてねーか？

ひとが丁寧に対応してれば

はやく〜

ID:ocIp+T5i0
君が嘘吐いてしまうからこうなるんだぞｗ
謝るなら今のうち。

……疲れる

嘘に嘘を重ねると収拾がつかなくなる見事な例

しつこい

カネを持ってそうな話が出るとやたらと絡むなw

ウソだろうがホントだろうが、ココまでしつこいと憐れになってくるな。

自ら金持ち自慢して事実だった事がないからな。

>>686
インサイトって名前自体が地に落ちてるから全く売れないだろ
批判の嵐は目に見えてる

実現はないだろうな

誰が金持ちでも関係ないじゃんw
気にするのは泥棒かひがんでる奴だけだろうよ。

いいオモチャだって事だよ。僻んでる奴なんているかよwww

>>747
お前 哀れにみえるぜ〜

うーんこのステマ臭

>>748
お前、馬鹿にみえるぜ〜

世の中には２種類の人間がいます。上を見る人間と、下を見る人間です。
上を見る人間は、自分より優れた他人を常に意識して、劣等感を感じる事が
あってもそれをバネにする事ができます。結果はさておき、努力する事が
できる人間なのです
下を見る人間は、常に自分より劣った人だけを見ようとします。あいつは自分
より馬鹿だ、劣っている、目下だ、と思える人間だけを視界に入れます。
あなたはこちらのタイプの人間です。

自分より下がいるから、あいつよりはまだ自分はマシだから―――
そう考え、努力する必要性を感じません。そして、いつのまにか見下げていた
他人と同じラインに立っています。しかし、常に下だけを見つづけるので、その
事に危機感を感じません。
まだ自分より劣った人間がいる、まだ自分より馬鹿な人間がいる―――
どこまでも堕ちていきます。あなた自身は気づかないままに。
そして、今のあなたは一番下にいます。あなたが視界にいれるべき、劣った
人間はもう存在しません。でも、いまさら上を見る事はできないのです。

プリウスを見たら―　その重圧感にきっとあなたは耐えられないから―――
ですから、あなたは心のなかで、決して実在しない「自分より劣った人間」を
求め、幻を見るのです。あなたはもう一番下なのに―――
まだ堕ち続ける言い訳を、底辺のインサイトを選んだ自分に対して続けるために―――

>750
自己紹介乙。

ひがみ根性もここまで来るともはや自覚できないみたいだなw

で、画像まだ〜

上の人間とうだつの上がらない>>751、まで読んだ。

>753

逃げたかw

>>755
よかったな惨めにならなくて

話題変えたいみたいだけど、画像まだ〜？

>757
だから逃げるなってのww

自分自身に目を向けたくないってか？
そんなのじゃあいつまでもひがんだままだぞ？
どうするおいｗ

話題変えたいみたいだけど、画像まだ〜？

インサイトを僻んだり妬む奴なんていねーよｗｗｗｗｗｗ

軽自動車乗りにすら笑われる
中途半端なポンコツ車だろうがｗｗｗｗｗｗ

>759
だから逃げるなってのw
荒らしてもひがんでも自分の生活は良くならないぞ？

あれインサイトの話しないのか？

>>761
何度も話題変えたいみたいだけど、画像まだ〜？

プリウスを見たら―　その重圧感にきっとあなたは耐えられないから―――
ですから、あなたは心のなかで、決して実在しない「自分より劣った人間」を
求め、幻を見るのです。あなたはもう一番下なのに―――
まだ堕ち続ける言い訳を、底辺のインサイトを選んだ自分に対して続けるために―――

インサイト　いい車ですよ。
でもね、インサイトが底辺。残念ながらインサイトの下はありません。

早く、HONDAがインサイトを廃番にして消し去ればいいのにね。

インチキHVのゴミ以前の話として
そもそもンダ車なんか危険なので乗れない

■ンダ車は殺人マシーン　

＜欠陥車率が異常に高いンダ＞
(p)http://www.mynewsjapan.com/reports/displayimage?file=ReportsIMG_I1157373491259.jpg

＜最新のンダのリコールは何と！！！失明or殺人エアバッグ　クラスター爆弾仕様＞
(p)http://www.honda.co.jp/news/2011/c111202b.html

北米で死者・失明者発生！！！