【スズキ】 3代目スイフト Swift Part21 【ZC72S】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:55:00.56 ID:+tpvE7Dd0

2010年9月に発売された3代目スイフトのスレです。

特別仕様車「RS」発売ニュースリリース
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2011/1117/index.html
「RS」公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_rs/

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
http://www.suzuki.co.jp/swift/

先代（2代目）の話題はこちらで
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323601793/

前スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part20 【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322891280/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:56:08.60 ID:+tpvE7Dd0

◆各グレード簡単解説◆
★XG　1,244,250円（税込）～
　いわゆるベースグレード。
　2WD・5MT、2WD・CVT、4WD・CVT

★XG アイドリングストップ　1,338,750円（税込）
　XGにアイドリングストップとESPが付きました。
　2WD・CVTのみ

★RS　1,370,25円(税込) ～
　XGをベースに欧州風足回りやエアロパーツ等を標準装着した特別仕様車。
　2WD・5MT、2WD・CVT、4WD・CVT

★XL　1,317,750円(税込) ～
　XGにいくつかの追加装備を盛り込んだお得感「だった」グレード。
　2WD・5MT、2WD・CVT、4WD・CVT
　
★XL アイドリングストップ　1,412,250円(税込) ～
　XGにアイドリングストップとESPが付きました。
　2WD・CVTのみ
　
★XS　1,475,250円(税込) ～
　様々な安全装備やリアディスクブレーキを標準搭載し、快適装備も充実な最上位グレード。
　2WD・CVT、4WD・CVT

※4WDはシートヒーター等寒冷地向けの快適装備が追加されます。
※オートライト付きディスチャージヘッドランプはRS・XL・XSに設定可能です。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:56:22.34 ID:+tpvE7Dd0

車関係サイトの試乗インプレッション

http://www.motordays.com/newcar/articles/swift_xs_suzuki_imp_20100924/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/suzuki_swift/704/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023546.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023478.html
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0416/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023342.html
http://www.corism.com/news/suzuki/553.html

【インプレッション・リポート】スズキ「スイフト」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101119_403945.html

写真で見るスズキ「スイフト」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100916_393895.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:46:28.82 ID:znnMmRk10

>>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:29:17.98 ID:+4ch03FI0

新スレ乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:30:29.10 ID:4HoKVcJb0

本日、訳あってスイフト(XG)を運転する機会に恵まれました。

走りに関してはいいと思います(このスレでは解りきったことでしょうけどｗ)。
そして前々から言われていた発進時の｢もっさり感｣、どういう事か運転してやっと理解出来ました。

あれセッティングですよね？ヴィッツ、デミオ、マーチ(これは同じジャトコ製副変速機付)ではそんな印象は
なかったし、あれだけを見て(感じて )｢CVTはどうたら｣とか言えないでしょう。

ただ、メーターは光が翳ると見難くなるという点が気になって．．．(ライト点けると問題無い)。
こう感じたのは自分だけですかね？
自発光式メーターをXSあたりに奢ってもらえないかな、こんどのMCで(ムリか)。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:15:21.83 ID:uJqjSp2O0

>>6
発進時にスポーツモードにしてスロコンつければ、それなりには。
XGはスポーツモードあるから良いけど、XGはどんな感じなんやろ。

あと、ハイオクおすすめ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:59:15.98 ID:DFzjb18h0

>>1
乙！

>>7
XGはどんな感じ？？？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:07:47.47 ID:dJnlxQUH0

遅ればせながらスタッドレス買おうとしてるんだけど
185/55R16だとないよね～

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:46:09.89 ID:Ufq1bdQn0

>>9
新品余ってますがいります？？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:01:23.74 ID:dJnlxQUH0

>>10
サイズはこのサイズですか？
ちなみに価格は？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:05:15.84 ID:AzmAU+Mx0

>>11
1マソ+着払い送料（東京より）

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:17:01.55 ID:dJnlxQUH0

ｘ４本ですよね

175/65/15inchにインチダウンしようかな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:05:15.93 ID:Ufq1bdQn0

>>11
サイズは、185/55R/16
そのサイズですね
一本２万ぐらいじゃ無理ですかね？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:07:11.95 ID:OyOLuHS9O

全く無知です。どなたか助けて下さい

165/70R14【スイフト】のタイヤに165/70R13【デミオ】のチェーンは、はまるのでしょうか？
それともまず無理なのでしょうか？

どなたか教えて頂ければ助かります。手元にチェーンが無いので試すことも出来ませんm(__)m

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:33:28.70 ID:pTs65fI10

>>15
はめればわかるさ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:35:37.51 ID:dJnlxQUH0

>>14
無理です。
175/65/15で通販で検討中です。
アルミセットで６万でありそう。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:43:36.24 ID:uJqjSp2O0

>>8
スマン。もっさりに関して、XGはスポーツモードあるから少しはマシだが、それがないXSはどんな感じなんだろう

って書きたかったんだorz

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:45:40.22 ID:fGf/wuTg0

XSって、スポーツモードないの？
ありえんだろ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:46:44.37 ID:g2cEAKSm0

>>18
そうなの？
パドルシフトあるからって、大胆な仕様の割り切り方

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:28:19.69 ID:De2GQT4u0

パドルとSモードって、どっちが速いの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:28:32.34 ID:YLMjw4Vm0

>>17
175/65R15を購入して履いてる@XL
ホイールはPCD100 インセット45
セット品を通販で購入
タイヤはTOYOのガリットG4でホイール付で\57,390でした。
実際に雪道を走った感想はやっぱり石橋の方が良いかも？まぁ、値段なりです(^_^;
圧雪路ではグリップも十分だったけど圧雪してない所(積雪30cm位)では結構滑った
まぁ、下りで60キロ近く出てたけどスピンまでは逝ってない
ステアリングも滑って軽くなった感じは無かったから飛ばさなければ大丈夫そう

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:38:57.15 ID:j6JcLc5b0

>>22
鰤のGZを履かせているが、凍結路以外は他社製品の方が良いのではないかと思ったり

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:53:57.31 ID:HwRaDhj20

鰤GZか浜ig30+の2択だが、圧雪凍結シャーベットetcを走るならば横浜ｵﾇﾇﾒ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:02:51.41 ID:dJnlxQUH0

>>22
情報ありがとう。
ミシュランってどうなんでしょう？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:28:16.24 ID:kT9YZcbe0

ミシュラン毎年評判いいね。高くて履いたこと無いけど。
俺は新車購入時に買わされた。２月で普通じゃ無理だったし。
横浜175/65/15 当地のアリーナ店では何も言わないとこのサイズに
なるようだ。石橋がいいと言うけどアイスバーンＯＫで新雪ダメ
とかあって一概には言えないとイエローハットで聞いた。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:31:27.66 ID:EqU+ttBSO

>>25
降雪地以外もしくはスノータイヤ経験者のベテランならいいタイヤ
乾燥路に強いのが特徴だから、北海道・北東北・山岳地では避けたほうがいい

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:43:44.57 ID:dJnlxQUH0

なるほど…
みなさん、ありがとうございます。
北関東平野部で降雪は年数回なんですが
往復50kmの通勤に使うので…

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:56:53.39 ID:g2cEAKSm0

>>22-26
ルーピーの政治活動資金になると思うと
性能以前の段階でBSは無い
あれ以上奴に発言させるな、夫婦揃って日本の恥

ふと思ったが
スズキの車の標準タイヤって他メーカと違ってBSが多いな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:51:38.19 ID:uzQYuiu80

BSは名前通りに大阪市と東京都に媚を売るべき

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:28:27.02 ID:wexFNngk0

>>21
速いってなんだよｗ
マジレスするとXGでもSモードでベタすると少しGを感じれる加速感は得られる
XSは似非MTつかセミオートが楽しめる。ただ楽しいだけｗ実用的だとは思わんｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 04:07:02.68 ID:ZnGOl0BY0

パドルって無駄に回転数高いよね？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 05:04:29.51 ID:2cON9HOX0

高い回転を使う為にあるんでしょ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 07:32:40.61 ID:iTmLDRdR0

昨日納車だった、ガチでもっさりの出だしだぞｗｗでも踏むことで解決した

その他のマイナスな意見はネガキャンと見做していい

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:13:41.39 ID:UnGPDt/R0

>>34
慣れると普通に3000rpmまで回すから加速は気にならないよね～

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:19:48.12 ID:7YRjDVFe0

>>32
変速レンジいっぱいを７で割ると７速使い切れない（回転が低すぎて）ので６速までのギャ比（プーリー比？）を
パドル７速に振り分けてるって雑誌に書いてあった記憶がある。

実際パドルってエンブレに使うだけになってたりしますね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:56:47.39 ID:AKqS/H0a0

>>25
おいしいんだとおもう

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:59:06.49 ID:KoFnaXKx0

パドルも寒冷地仕様の一部みたいなものか

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:12:21.17 ID:WAlJSCik0

XSもスポーツモードのボタンは付けて欲しかった。
いちいちレバーをＭモードに入れるの面倒だし
入れたら入れたでパドル操作するの忘れてたりして。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:34:12.43 ID:kV2rd3lD0

普段もっさりだからか、3000ぐらいまで回して加速するとかなり速い車に感じてしまう

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:39:48.52 ID:gRrl7kpD0

ソリオも確かこのエンジンだよな？
という事は、車重が更に重いソリオはもっさりもっさりという事かw

42 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/12/26(月) 13:10:16.14 ID:5NsLt2ki0

ﾓｯｻﾘ、ﾓｯｻﾘ言うけどお前ら無駄に加速しすぎw
まー俺も道路次第で出だしは3000～4000は踏むけどねw

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:15:31.10 ID:fImFnBdC0

>>42
回転数の問題というより、レスポンスの問題なんだよね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:05:53.30 ID:Y4LekFbs0

ＸＧなんだけど、90kmぐらいで　ふらつき　とかないよね？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:30:52.09 ID:fcF0vZ+r0

>>43
レスポンスって言うけど結局は踏み込み具合なんだよね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:34:24.05 ID:ORvCKcyF0

>>39
そんなときは、左側（－）のパドルを引いて手動キックダウンがお勧めｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:25:51.68 ID:x57etH6B0

>>15
無理だお

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:06:46.48 ID:JaxzjEpM0

フロントテーブルをつけたいと思うのですが
ZC72SにZC71S用のテーブルは取り付け可能でしょうか？
ネットを探しましたがZC72用は出てないみたいで…

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:27:03.45 ID:fImFnBdC0

>>45
むう
わざとかよｗ

車間保ちたいときとかの、アクセル踏んでからの反応のタイムラグとか
それを言ってるんだが

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:39:38.18 ID:5+30RsPWO

>>39
Mいれなくても…

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:53:08.41 ID:fcF0vZ+r0

>>49
ある程度思いっきり踏み込めばタイムラグ感じることなく走り出すよ
程度は自分で掴め
良い感じの踏み込み具合を会得してからは俺はもっさりと感じなくなった
燃費が1km/L弱悪くなったがねｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:16:58.03 ID:FoimjviG0

もっさりって言う奴はサーキットで運転でもしてるのかなｗ
６０キロの法定速度の道でそんな事言ってると
笑われるよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:48:44.48 ID:ORvCKcyF0

スイフトのXSのおっさんグリーン乗ってる。以前乗っていた車が十年経って新車探しに行って全グレードの試乗をした瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもCVTなのにパドルシフトだから操作も簡単で良い。CVTはもっさりだと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。MTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ登り坂とかで速度が下がるとちょっと怖いね。CVTなのになかなかキックダウンしないし。
速度にかんしては多分MTもCVTも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどギアがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもCVTな
んて買わないでしょ。個人的にはCVTでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど山陽自動車道で１００キロ位でマジでプリウスの燃費を
抜いた。つまりはハイブリッドカーですらスイフトのCVTには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:24:39.96 ID:NDSi4lwa0

　まずXGの走りを確認してみる。ウムウム、悪くないゾ。久しぶりに乗ったがこのクラス
としては上質だ。それではとRSに乗り換えてみると・・・・・。
これはまったく違うぞ！動き始めるや、即座に感じるほど。ステアリングはかなり重いし
低速では路面からのゴツゴツ感も強い。しかしワインディングも含めてしばらく乗ってみ
るとこれはこれでナイスフィール。50～60km/h以上の車速になればむしろ引き締まった重厚
な乗り心地。さらにワインディングをペースアップしていくと、手応えのしっかりした走舵感
高い応答性、ロールも少なく軽快かつ安定感のあるしっかりした走りに好印象。XGも悪くない
と思ったが、このシチュエーションRSのほうがはるかにいい。
　かなり重いな、と感じたパワステも、スピードが上がればちょうどいい重さになる。直進
安定性を高めやすいという意味でも重めのステアリングは効果が高い。
　欧州の道路はアベレージスピードが高く、田舎道でも80～90km/hは普通のこと。そう考えれば
このRSはまさに欧州仕様そのものだが、日本でも十分魅力的だと思う。街乗りが中心ならXGで
不満なし。が、高速道路での安心感、安定感やカッチリした走りのクルマを求めるならRSを
プッシュしたい。　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　竹平素信の試乗記　昨日発売のベストカーより

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:30:06.71 ID:tGqWCwWG0

(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:30:23.43 ID:NDSi4lwa0

誤>このシチュエーションRSのほうがはるかにいい。
正>このシチュエーションならRSのほうがはるかにいい。

57 ：39：2011/12/26(月) 21:26:04.51 ID:U1FvwUZ40

>>50
そうですよね。理解できます。Ｄレンジのまま必要なときに
パドルで加速又はエンブレを効かせるというのは便利です。
が、山道などでスポーツモードが有ればオートのまま行ける。
両方有ればいいなと思った次第です。

58 ：名無し：2011/12/26(月) 22:04:18.35 ID:U5DXEdPF0

下りの坂道で、パドルでのエンブレは便利なので、よく使います。
加速時のパドルはお遊び程度。
走りだしのモッサリは仕方なしですが、高速で150km/hでも意外と安定走行ですので、それなりに良い車だと思います。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:23:58.85 ID:7hUdqLl30

>>54
これ見たら今の新型ＸＬから乗り換えたくなった。
ＸＬ下取りに出したら、どのくらいになるかな？
オプションは、ディスチャージ、フォグ(イエロー)、コンソールボックスだけ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:35:47.40 ID:fImFnBdC0

>>59
スズキは下取り安いみたいね
あと新しい車は新車と比較されるのでエコカー補助金の分１０万安くなる

傷とか無くて６５万くらいじゃね？
そこから売値にするのに＋３０万で９５万って感じじゃないかな

１００万いくと新車、未使用車考えるだろうし

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:45:33.85 ID:ohJP3jlo0

ナンカンのNS-1オススメ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:52:48.37 ID:HYn86lyI0

来年新卒採用で初マイカーなんだが、どのグレードがオヌヌメ？
乗り心地とかどうとかよくわからん

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:40:15.62 ID:seSWSLi20

>>62
スポーツ一択

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:43:48.23 ID:IMdd40hjO

>>62
必ず摺ったりするから中古の格安車がおすすめ
スプラッシュの格安があったらベスト

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:45:26.19 ID:kEUOAKY60

>>59
コンソールボックスって肘掛の役割果たしてる？
ＸＧ検討中でアームレストが欲しくて・・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:46:03.57 ID:n6pv1lpj0

クルマでいこう見てないんだ！
「スイフト2」 1は後でもいい。
http://www.youtube.com/watch?v=d1sFzB7Wltc&feature=watch_response

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:00:53.31 ID:3MKYg8d60

豪雪地帯でRSって微妙かな？エアロで除雪しちゃいそう

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:22:48.01 ID:lgpFlFNs0

RS画像集
http://autoc-one.jp/suzuki/swift/report-941468/photo/

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:50:51.22 ID:Dvso8Epl0

>>59
買い換えするほどじゃないんじゃないかな？
スポイラーは後付できるし、タイヤはちょっと材質が変えてあるようだけど
基本的なブランドは同じだし、サスもバネは同じ。
結局のところ足はダンパーをRSに換えれば、かなり近いものになりそう。
それで不満ならタイヤをもう少しスポーティ方向に振ったものに換えてみる。

あとはパワステセッティングだけど、ECU交換をRS用に書き換えるなんて、
無理かなあ？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 05:38:27.95 ID:OGe/IOCm0

買い替えはさすがにやりすぎかなと思う。
街乗りメインなら尚更。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 07:10:37.47 ID:RioC9PlV0

PSコントローラーを部品課行って注文すればいい
足も注文すれば買えるので買い替えより安い
足は社外の方が安いかもしれんね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 07:11:49.14 ID:jxmA/bMi0

XGとの比較って事は15インチとの比較でしょ。
XLならRSと同じ16インチだし差は小さくなる。
RSダンパーへ交換が一番オトクかな。

つか、個人的に興味ありのXL海苔でした。

ぜひ実行して、感想を

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:43:10.62 ID:nUebhGMC0

>>66
鈴木さん提供の番組なんだから短所は言わんワﾅww

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:12:51.90 ID:mmwgVhqB0

俺なんかRS出てからXL買った。
エアロ付けたくなかったのとフォグも特にいらなかったから。
乗り比べたけど>>54盛り過ぎ。そこまで驚くほどの違いはなかった。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:26:27.27 ID:MDM6KBFGO

>>71
ゲハ板の誤爆かと思ったw

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:49:41.07 ID:PgrX+nOG0

>>65
コンソールは俺も付けたけどひじ掛けとしてみると蓋の部分がもう少し前に長かったら良かった。
ホンダのコンソールみたいに蓋の部分が前にスライドできるタイプだといいのに

77 ：39：2011/12/27(火) 11:30:53.12 ID:skge3lJX0

>>67
かなりの確立で外れます。特に前。
XS４駆だけどサイドだけ残してます。
外観的にはこれで十分かな。
人によっては冬だけ外す人もいるようです。
Ｄで工賃９,０００円。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:05:20.25 ID:OGe/IOCm0

RSはリアスポとサイドステップがスポーツと同じってのがずるいよな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:22:36.84 ID:fpd8iEBL0

>>65
ドンキで3900円の買ったぞ、それで十分

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:33:04.79 ID:5m7L3YCg0

>>53
コピペ乙！スティングレースレにも来てたよね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:00:01.40 ID:BuJOIXfV0

>>63
街乗り、通勤メインだからスポーツまでいるかなって少し考えてる。㌧
>>64
親の車乗り回してるから大丈夫だとは思ってるが、スプラッシュは選択肢になかった。ありがとう。そんなにいいのか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:40:12.89 ID:+aJW1AQj0

>>78
写真で見る限りサイドは同じようだけどリアは
全く別物。RSのフロントとリアはスイフトのオプション品。
さすがにサイドのオプション品は高いのでスイスポのを
流用したと推測している。（サイドのみメーカー取り付け）
RSのサイドは部品で取ると安いらしいからシルバー以外の人にはオススメ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:38:07.20 ID:OGe/IOCm0

>>82
悪い、ルーフエンドスポイラーだったorz
クリアレンズ良いよクリアレンズ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:39:04.59 ID:u+yalAUQ0

スイフト４駆って実燃費悪いのかなぁ？
試乗した車がXG４駆で秘かに気に入っています
まぁ４駆に燃費を求めるのもアレだけど

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:47:46.93 ID:V9FuIM34O

スズキの4駆はシートヒーターとかヒーテッドミラーとか付いてくるのがありがたい
ESP無いのだけが残念

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:15:51.02 ID:u+yalAUQ0

ＸＳの４駆にはＥＳＰつくみたいですな
お得なのかどうかは判断に迷う
安全装置に金を使うかナビなどの快適装置に使うか悩みます

87 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/12/27(火) 16:15:52.07 ID:v9Vf0MyW0

エアロも安っぽいリップだし
トヨタ見たく選択肢があると良いな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:01:13.28 ID:ia4B9QrK0

７年ぶりに衝動買いにてスイフト購入、安い車なのに値段より以上の質感があるね。

スズキでこれ位出来るんだからトヨタはもっと良いんだろな、ヴィッツやフィットも見るべきだった。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:25:32.35 ID:PgrX+nOG0

>>88
おそらくヴィッツやフィットを見ていても結論はスイフトだったろう。
スイフトはスズキにとって社運を左右する車だから質感がお値段以上仕様

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:56:21.05 ID:05rLODr40

>>84
XS 4WD
試される大地北海道
燃費計の表示で16.8km/l
郊外なら20km/lに届く

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:18:00.29 ID:77NiZC9Y0

スイフトＲＳのお買い得度はすごいな。あれだけの装備だと他だと
相当値段いっちゃう。
残念なのが加速。デミオ、FIT、ビィッツ、スイフト。これだけ乗って
唯一スイフトだけ加速が弱く感じた。
プラシボーでそう感じただけかな？
もう一回試乗して決めるか。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:28:25.55 ID:SpDhUXBR0

RS契約した！納車までｗｋｔｋだけど、RSにはアームレスト無いのが気になる。
現車では結構使ってるので、無いと不便に感じそうだ。

↓の社外品使ってる人居るかな？使用感とか作りとか感想を聞きたい
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x199314344?u=;autradestore

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:42:28.96 ID:5m7L3YCg0

誰か、このサンルーフ付けてる方居ませんか？感想が聞きたいです。
ttp://www.suzukiarena.com/service/sunroof/index.html

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:56:45.04 ID:mlxGa5nG0

>>71
そのPSコントローラーってやらを明日ディーラーに聞きにいくわ！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:57:25.05 ID:WVxM4vFk0

もっさりがなぁ……直せる（らしい）とはいえ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:14:04.34 ID:eSH3akq20

>>91
これだけ乗って装備以外スイフトの良さが判らんのなら
止めといた方がいいな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:32:29.06 ID:jRqf5qWs0

>>66
緊急時のレールチェンジ驚いた
こんなに安定してるのか

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:02:04.46 ID:HD+zdS7M0

>>97
>レールチェンジ
複線ドリフトですね、わかります

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:30:05.82 ID:K1O8R6Q10

>>97
良い面、悪い面あるのになんとも一方的
あの評論のオッサンも
札束で叩かれると、軽く絶賛しちゃうんだな
もっさりの事言わないのは卑怯

やっぱり自分が外車乗る誘惑には勝てないのか

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:31:08.78 ID:HV4bOOHa0

RS納車しました～
足硬いね～田舎で道悪いと突き上げがちょっと気になる＾＾
XG乗ったとき気にならなかったから余計にそう感じる
素イフトが丁度いい感じだったわ
あと、パワステも重いね～最近の車は無駄に軽すぎだから丁度いいかな
これもやっぱり素イフトが自然な重さだったな

ふたつほど気になることが・・・
運転席の足元でカタカタ音がする＾＾；
それと、Dで出だしアクセルをゆっくり開けると数秒回転数だけ上がるが加速しない＾＾；；
MTでいうなら１足を引っ張った感じ
副変速機が切り替わるのにラグがあるのかな？？

でも、総合的にいい買い物したと思います！！
オートエアコン、スマートキー、１６インチ、エアロ、OPでHID
自分の中では全部入りかな＾＾

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:34:05.93 ID:eUPs2xTL0

いい車なのは間違いないし俺は満足してるけど
確かに誉めすぎ感はあるよね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:53:17.63 ID:u+yalAUQ0

>>90
教えてくれてありがとう

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:56:27.09 ID:XInXsONy0

RSってそんなにハンドル重いん？

おいらXSしか試乗した事ないんで、ちと教えて欲しい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:59:16.09 ID:zaF1Bjec0

>>99
もっさりは実燃費とトレードだから仕方がない
e燃費だとヴィッツやマーチより上なぐらいだし

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:38:48.69 ID:HV4bOOHa0

>>104
>100だが
XSも乗ったけど足の硬さ、ハンドルの重さはXGと一緒だった

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:59:55.38 ID:D4RlaxEt0

もっさりってのは、信号発進とかでアクセル踏み込まないと
流れに乗れないみたいな感じ？軽みたいな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:15:31.60 ID:lgpFlFNs0

いやあんたの動きみたいなもんだよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:28:02.38 ID:OGe/IOCm0

正直、街乗りでは先代アルトのがストレスなく走れる

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:35:39.17 ID:vAmBmccC0

>>92
おれも聞きたいなぁ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:41:33.40 ID:jRqf5qWs0

小物入れなのに垂直に立てちゃっていいのかこれ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:56:23.64 ID:JB29rfjs0

>>106
信号発進および幹線道路の加速レーンで
加速するつもりでアクセル踏んだはずがもさぁっとして加速しない

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:18:19.57 ID:CUmgjmPV0

>>111
てことは信号発進でアクセル踏んでもクリープのまま？
いつの間にかとんでもなく酷い車になってるよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:21:13.71 ID:+kvIFy7O0

ＭＴでももっさり感はありますね。
アクセルを踏み込む量を意識的に多めにしないと回転が上がらない。
アクセルを鈍感仕様にしてあるのかな。
ローでもセカンドでもラフに操作してもがくがくしないし。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:55:50.02 ID:qjXh8nMI0

スイフトほしいねんんんんん。で、どうなんんんん。買っていいんんんんん。
買うぞおおおおお。
ｒｓ買う年ンンン。いいぞかああああああ。
誰買った？何さいや？おっさんん？ねにゃん？はっきりいえや

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 01:05:02.80 ID:+4IB6hQc0

もっさりが嫌ならスイスポ購入してということじゃないかな
素イフトは燃費重視で選ぶ車なのでと思う

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 01:43:17.36 ID:b+EVMWovi

だけど>>100の言うとおり
>それと、Dで出だしアクセルをゆっくり開けると数秒回転数だけ上がるが加速しない＾＾；；
>MTでいうなら１足を引っ張った感じ

だとすると燃費はむしろ悪くなるんじゃないの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 02:18:45.89 ID:MvNsIggJ0

寺がお正月休みで納車は来年wwwww
クソワロタ・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 03:11:36.19 ID:8G20n2YH0

>>117
登録は年内で納車は年明けってのなら最悪だな。
登録も年明けなら問題ない。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 05:40:46.31 ID:Z5Mg7zMa0

>>103
私はそれほど重いとは思わないです。むしろ想像より軽かった
ちなみにXGに試乗した時は軽すぎだと感じました

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 06:10:27.76 ID:gp0tftnT0

てか、単純にアクセルペダルの深さに幅がありすぎるんだよな。
少し重めにして、全閉-全開までの量を2/3-1/2位にしとけばこんな評価にはならんはず。

てなわけで、フィットおすすめ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 06:49:30.51 ID:MvNsIggJ0

>>118
最悪の方でワロッシュwwwww

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 06:57:04.48 ID:03PEw/aj0

>>121
どうせMTなんだろ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:34:05.44 ID:DfzGIyXs0

>>121
クレームも言えないヘタレに幸あれｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:55:42.76 ID:+4IB6hQc0

まあディラー都合の年内登録の分、大幅値引きして貰ってるんでしょ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 09:18:19.37 ID:99YBVWsb0

将来売る気満々なら12月登録は痛いでしょうね
でもスイフトは10年で乗り潰してもいい車
もっさり感はアクセルワークで何とでもなる
むしろ踏みすぎてもカッ飛ばないから良いのかも試練ぞ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:16:55.21 ID:DfzGIyXs0

車齢が23年登録車と24年登録車の価値の違いは大きいからな
まあ納得してるならいいんじゃない？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:37:48.25 ID:pvI270fDQ

オレ、大安吉日に合わせて登録と納車を同じ日にしてもらった。
わがままを聞いてくれたDに感謝

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:53:34.95 ID:6wS68jml0

＞＞119

情報ありがとー。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:38:15.64 ID:jEc7I/6O0

別にこの車でゼロヨンする訳でもないし、価格以上の装備と燃費も含めたお得感で
スイフトを選んだ訳だから多少のもっさりなんて気にならないけどな
見た目もかっこいいし俺は満足してる
ロケットみたいな加速が欲しけりゃロータリーターボのＦＤオヌヌメ

130 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/12/28(水) 15:02:46.01 ID:CViupo9q0

>>129
スイフトと言うか2ちゃんだからなw

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:15:57.24 ID:MvNsIggJ0

もうのりつぶすわ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:00:48.57 ID:1/Tti1ED0

現型の３ドアすげーカッケーな、売ってくれない？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:02:07.18 ID:TSfjsoEC0

RSは所詮なんちゃってスポーティだからな。
元々エアロとフォグ付けたかった人にとっては超お得だけど、
欧州チューニング目的で選ぶと肩透かしを食らうと思う。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:26:11.93 ID:36TIDK3q0

http://autoc-one.jp/suzuki/swift/report-941468/photo/0020.html
この後姿別の車に見えるww
なんかダサいなw

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:48:28.13 ID:99YBVWsb0

RSのルーフエンドスポイラーいいな
XSに後付け可能にしてくれ！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:16:45.48 ID:EZj1YBxI0

MTのRSが欲しい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:16:56.79 ID:36TIDK3q0

そういえば、今日ディーラーにＲＳのパワーステアリングコントローラーを
ＸＬに付けられないか聞いてみたけど、配線の関係で無理って言われた。
やれても、１０マン以上するって。あと、ＲＳ(スイスポ)のルーフエンドスポイラー
はＸＬに頑張れば付けられるって言ってたから、資金たまったらつけるわ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:25:27.52 ID:lHON+50+0

「１０万以上」をどういうニュアンスで言ったのかな
１０万どころじゃとても出来ないよ、なのか
２０万はかからないけど１０万よりはかかるよ、なのか

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:42:33.10 ID:S08HgI5M0

>>136
ちなみに車検時にかかる重量税の減税は２０１５年燃費基準達成。
買うとき減税少なく、燃費悪く、維持費まで高く経済的に良いところ無し

２０１５年燃費基準達成してない車は、次乗り換える時に
下取りが相当安くなるという覚悟が必要

RSにするにしてもCVTが良いと思う

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:45:47.02 ID:36TIDK3q0

詳しく言うと、重さとか関係なくパワステだけで１０マンで、
配線も含めてパワーステアリングコントローラーを交換すると１０マンちょっと
はしちゃうと言ってた。車速感応式だから配線関係も複雑らしく、不具合が出る
可能性もあるって。ヒューズ外せば重くなるって言ってたけど、かなり重くなり
そうだからやめた。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:12:34.12 ID:5Qzuuw/j0

観念してCVTにしたほうがいいのかのぉ...

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:25:06.29 ID:gp0tftnT0

スイフトのリセールバリューはねーから安心汁

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:28:07.96 ID:S08HgI5M0

>>141
荷物つめないのでセカンドカー需要はほぼ無い
フィットやヴィッツに比べると、たった１／５くらいの台数しか出ない車

なのにこの車買うのって、スズキ関係者でなければ貧乏人かドケチ人間でしょ
経済性は無視できないはず
無視できるならスイスポいったほうが良い

スイスポ
スイフトRS５MT
の購入時の差は３０万くらいか

下取りに関して、性能は全然普通なRSで、しかもMTとなると
売るときも３０万かそれ以上の差が期待できる

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:34:04.50 ID:b+YmFaXm0

スポで観念してCVTに転ぶ奴はおらんけど
素ならそれもよし

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:04:54.40 ID:jq4f9Xvd0

車買う前から売ること気にするのかよ
一生買わない方が幸せになれるよ、きっと

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:14:38.69 ID:24aztuFs0

>>145
「買う前から売ること気にするバカいるかよ！！（バシン！）出てけコラ！！」
って営業マンにビンタされて追い返されるんですね。わかります。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:19:35.01 ID:aZwtyS5l0

猪木

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:22:12.07 ID:S08HgI5M0

>>146
実際乗り潰すまで乗る人ってそういないよね
ようは、ケチったつもりでRSのMT買うくらいならスイスポのがいいよって事

ずばりスイフト買うなら

XG　CVTでラクチン、標準デシベルタイヤで静か、か
スイスポMTでビュンビュン

の２択だと思っている

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:23:24.76 ID:2WkuWO4R0

フィットに比べりゃゴミみたいなクルマですよｗｗｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:29:04.87 ID:6SF7K6iJ0

>>149
そのとおりです。
フィットおぬぬめ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:31:14.44 ID:aZwtyS5l0

>>148
XGを買って、スイスポに買い替えようと思ってた、最初の車検で
でも消費税も上がるし、結局、ＸＳを買って長く乗るのが良い様な気がするなー。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:36:50.15 ID:4EAIdzaP0

スイフトなんて買わずに広いし馬力もあるフィット乗ろうぜ
フィットおぬぬめ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:44:09.32 ID:jwMHbxA20

スイフトはXGからスポーツまでみんな良い車だよ
それぞれ気にいったグレードで間違いない

そうじゃない人はフィットおぬぬめ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:54:25.50 ID:+4IB6hQc0

>>134
マフラー見えないから、ダサく見えるのだろう
http://www.motordays.com/newcar/articles/swift_sport_suzuki_imp_20111229/pic/swift_sport_28silver.php

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:01:38.06 ID:MvNsIggJ0

ナビはめ込みだからソケットになに挿すかな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:02:56.63 ID:Z1yzHpd70

RSのMT乗ってるけどリセールなんて気にしない
電スロもっさりという程ではないと以前書いたが
スロに制御されてもっさりと感じた事がない訳ではない。
ハンドルを大きく切っている状態での発進だ。
こういう場合は意図的にダッシュしない様にしていると感じた。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:05:57.36 ID:PSatBJfb0

若いときに乗るにはいい車じゃないの
家族持ったり荷物積む機会が増えたらどうせファミリーカーになるんだから

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:08:50.91 ID:lHON+50+0

>>154
やっぱりリアはスイスポの２本出しがいいな
フロントは素のグリルが一番だけど

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:21:19.21 ID:Bh1pNA610

>>157
俺はその真逆だ。若い頃エスティマやステップに乗ってて今月スイフトに。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:51:36.87 ID:DLqCfLYu0

最近やたらとソリオ（およびD:2）を見かけるようになったな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:04:43.93 ID:jwMHbxA20

スイフト　目標販売台数　で検索してみ
現行スイフトはデザイン変えなかったのがダメだったのかね
俺の周りの人はモデルチェンジしたのすら知らないし
こんな安くて良い車、もう出ないかもよ…

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:06:50.06 ID:GI39dND00

>>159
俺は22歳で初めて買ったクルマがフォードのワゴンｗ
コンパクトはスイフトが初めてだけど、良いクルマだ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:44:22.20 ID:Xdd5DOQH0

オレもエスティマからスイフトに。
小さい車っていいね！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:30:23.57 ID:ay4pBTTZ0

スイスポまだなかったし
新車で買うなら差額で1600クラスの
中古も考えたけど乗ったら負けた
車体が重いと感じるときはあるかな
実際1t切ってるんだからこれがもっさりかw
2500まで回したら普通だなぁ…
ポジションが悪いのか左足が疲れる。
左に傾いてると言うか、左右均等ではなく
左側全体に体重が乗る感じがする
CVTにすればよかった

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:38:30.18 ID:JHZlnPiA0

>>161
売れなすぎて１台１台からキチンと利益取れないと儲けが無いから値引きも渋いんだな
もうちょっとトランク広くすれば買う人増えると思う
確か、リアサスの方式が車軸式だけど、ちょっと違う構造のためなんだよね

家族持ちだとベビーカーを楽に載せられないとNG
セカンドカーだとイオンで買った大量の荷物載せられないとNG
年寄りはスズキブランドの時点でNG
金あるやつはもっと上のクラスの車を買うのでNG
女はもっと可愛い奴を欲しがるのでNG
若い奴は、そもそも免許がないのでNG

残るは、独身、貧乏、オッサン
よって、なるべくしてその結果

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:48:40.17 ID:DswHNRdG0

独身、貧乏、オッサンなもんでスイフトほすぃ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:55:13.31 ID:GAGAVaav0

むしろ独身が増えるこれからの時代を見据えた車である

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:03:08.71 ID:JHZlnPiA0

>>167
ところが、今の免許持ってない奴がオッサンになるだけなので厳しい

ヨタの免許を取ろうっていうCMは、さすが先を見ている
他のメーカからも金払っても良いくらいだ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:05:32.56 ID:diBYjCiD0

そもそも車の維持費が高過ぎるから悪いんだよな。
ぶっちゃけ都心部ならタクシーとレンタカー使った方が安くて快適。
年に集まる若者がマイカーに興味を無くすのは合理的。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 02:09:12.79 ID:NkFXgd0q0

MTは本当のもっさりじゃない
CVTが酷い
回してキビキビ走りたくても3500rpm以上なんてベタしないととても使うことがないからなw
初代スイフトはATでさえ出足のもっさり皆無だった

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 03:10:23.10 ID:R9swlV2c0

>>165
今の時代車はステータスじゃないんじゃない？

アンタが若い時はそうだったかもしれないけど
くだらねぇ価値観押し付けないで若者に道を譲れ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 07:52:19.82 ID:vohlk1pA0

来週納車かぁ
結局25マソ値引きだったわ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:09:24.15 ID:eRqNctTs0

おめっとさん

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:20:32.97 ID:RqbtzYIY0

オプションを言わないで
値引き金額だけ晒しても参考にならない・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:41:13.74 ID:fRwSY+3Y0

オプションはディスとフォグとコンソール。
グレードはXLのスノーホワイト。
ナビなしのスパーダZを当初は175万だったが後に10万下取り上乗せして貰った。

本体値引きは15万で総額145万だった

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:56:43.25 ID:gIpQp6OH0

>>175
ミニバンからソリオってのは聞くけど
思い切ってスイフト選んだんだな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:05:33.44 ID:C6m19reeO

貧乏なんだからわかってやれよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:20:37.54 ID:2PkNX91l0

値引き書く人は本体オプション下取り分けて書きんしゃい

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:04:52.24 ID:fRwSY+3Y0

>>176
ソリオも見たけどデザインとかもろ若者向けって感じで街でオッサンが乗ってるの見たけど違和感あった。
ミニバン一筋だったから飽きたのもある

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:56:49.66 ID:wPRGsOyR0

スイフトＲＳ
http://www.youtube.com/watch?v=8mXWerYxLa4
この動画が一番分かりやすい。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:02:41.10 ID:ziarMemQ0

スイフトってどういった人達が買うの？荷物積みたい人はフィットとやっぱりトヨタがいいとかそれぞれ売りがある。
スイフトはどうなの？前は安くて走りがいいってイメージだったけど今の駄目じゃん。もっさりのせいで同じようなコンパクトかーの中で一番走りヘボいし。
安くて見た目だけそれっぽければいいって人達には人気なの？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:08:47.52 ID:XIuwnwUv0

CVTはパワーの上昇がアクセル操作に遅れて不自然なのが嫌なんだよな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:13:22.14 ID:XAPHHW5W0

>>181
見た目は重要だよ
エクステリアで惚れてインテリアもダントツで満足
他のコンパクトカーも試乗して比較してみてはっきりとスイフトの走り･乗り心地が一番だった

あ、MTの話ね
CVTは眼中になかったから知らん

184 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/12/29(木) 13:27:59.00 ID:Rec9NNlj0

>>181
簡単な事もわからないお馬鹿さんだなw
おじちゃん、おばちゃんが足に使ってるだけ
積めないとかﾓｯｻﾘとか関係ないよ

10%にも満たない人が色々言ってるだけ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:04:16.59 ID:0pXi4Bfo0

CVTはもっさりだと言われてるけど個人的には速いと思う。MTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:05:42.80 ID:eRqNctTs0

こんな良い車がこれ以上の比率で街に溢れたらイヤだ
もっさり言うなら全国民一押しのFITでも乗っとけ
スイフトなんて買うなよ、絶対だぞ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:56:51.55 ID:bGNimcU30

>>184
え？！Σ（ﾟдﾟlll）

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:10:09.63 ID:vohlk1pA0

文句言ってるやつはFIT買えよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:14:11.79 ID:U7OAgcJ+O

>>137
ルーフエンドスポイラはおいくら萬円ですか？
僕もXL乗ってるんでつけたいんですよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:56:18.27 ID:BbXxso8KO

>>181
マジレスすると、他車には無い｢乗り味｣だろ。
鍋だの釜だの載せて走りたい奴はフィットでも買えば良い。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:13:12.79 ID:H9C8HA8d0

>>189
ごめん、値段は聞いてなかった…
てか、ディーラーでマッドフラップを付けてもらったんだけど、４個のうち
３個に数ミリの隙間があった。これってディーラーに言えば直してもらえるかな？みんなのはどう？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:17:21.90 ID:JHZlnPiA0

>>190
タイヤで誤魔化してる部分はあるけどね
標準で１５や１６インチ
銘柄もｄBやトランザといった平均より明らかに上のものが使われている

他メーカなんてコンパクトにはほぼ最低グレードの銘柄
マーチに至ってはタイ製
タイヤに頼っていない

フィットやヴィッツも同じ条件にすると大差ないかもしれん

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:25:56.40 ID:qONt5pNk0

>>180地元の寺だﾜﾛﾀ
自分はこのRS乗って購入
ｶﾜｶｺｲｲ外見と、シャープなインテリアが決め手だった
荷物乗らないのはもう一台のがカバーするから問題なし

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:34:20.63 ID:U7OAgcJ+O

>>191
そうなんですね。残念
でも、装着できそうなんでヨカッタです。
値段聞いたら報告しますね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:44:15.57 ID:8zgB8A220

>>165
うちは後席左側にチャイルドシート固定で、ベビーカーは余裕で足元に寝かせて載せれるよ。
後席右側は荷物か犬（ラブラドール）が乗ってます。緊急タイヤが搭載されてないので
慌ててJAFに入った。XS購入半年満足しています。５００Ｋの高速移動も苦にならない。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:55:14.46 ID:wVBvkqth0

>>195
スペアタイヤ降ろしたん？
それとも最初から付いてなかったん？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:20:58.44 ID:8zgB8A220

スズキの軽もコンパクトも現行はスペアタイヤは載ってませんよ。
パンク修理セット（エアポンプ・穴埋めチップ・工具）が搭載されてますが
高速や交通量の多い道路では自分で修理は不可能と思いＪＡＦに入りました。
保険のロードサービスじゃ作業適応外でしたので・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:23:14.32 ID:BbXxso8KO

>>192
そう思うなら、お前さんの車もタイヤを換えてみれば良い。
少しはマトモになるかもしれんぞ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:27:44.95 ID:050rFNVa0

あれ?
http://www.motordays.com/newcar/articles/swift_xs_suzuki_imp_20100924/pic/swift_15tr.jpg

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:37:04.58 ID:xjhX/yG10

うちのＸＳもスペアタイヤついてた、よかった！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:50:11.29 ID:XAPHHW5W0

>>195
なかったらどうしようかと思ったじゃないか
http://www.rupan.net/uploader/download/1325148537.jpg

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:12:01.57 ID:ifUH+rxs0

思わず積んでるか確認に行っちまったじゃねえかｗ
ウチも有ったよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:17:30.53 ID:wVBvkqth0

さてはスイスポかフィットだな？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:20:54.07 ID:nGoFw4i+0

>>195
なんだって！？Σ（ﾟдﾟlll）

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:51:38.14 ID:6xzCiM/E0

>>195
こいつ、本当はスイフト乗って無いだろう

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:16:46.84 ID:gl9rDwzr0

スペアタイヤは納車時に説明してもらうものかと思ってた
自分の時は営業のおねえさんがトランクに頭つっこんで
後ろから見るとあられもない姿でふた？開けてくれたけどなあ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:54:18.44 ID:QaFPwQYd0

>>197
何月からパンク修理キットに変わったの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:05:38.49 ID:Kc/aSr2W0

>>197
おぬし　中々の釣り氏じゃのぅ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:50:56.80 ID:aPIUqu8Z0

車のパンク修理って難易度高すぎだろｗ
自転車じゃないんだからｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:59:26.82 ID:XZImghZU0

タイヤレバー、ゴムのり、紙やすりとゴムパッチ忘れるな
ゴムのりは蒸発してないか要チェックだぜ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:02:36.28 ID:sAldoLMc0

ヴィッツは今スペアタイヤないらしいよ。今は修理キットあればいいんだって。オプションで一万とかだった、スペアタイヤは。
今後はそうなっていくらしいよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:24:24.04 ID:67XCrWjB0

スペアタイヤなかったらクロスローテーションするのが大変だな…

スペアあってホッとしてる

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:33:34.51 ID:RqbtzYIY0

2000円ぐらいのパンタジャッキ買えばクロスロテでもスペアいらね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:41:39.02 ID:+kjV/GqH0

>>209
道具があったとしても、大きいからリムから剥がすのが素人には難儀だな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:55:11.98 ID:qakrjVR30

気にせんでJAF呼べばええ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:01:27.82 ID:1iUwO0OU0

>>211
ヴィッツはそれに加えて
シングルワイパー、ヘッドレスト一体型シートと
スパルタンなサーキット仕様だからな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:15:07.55 ID:Xx7Xg8Xi0

チューブタイヤかよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:28:29.93 ID:30mKcQT70

>>216
エンジンはショボショボだけどな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:41:42.71 ID:A+pEqY1X0

皮肉で言ってるんだろｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:29:59.96 ID:nY8CuXiL0

今まで２回タイヤ裂けたことあったから、
パンク修理キットなんぞ役に立たない事は身にしみている。
２回ともスペアがある車で良かった。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:22:44.94 ID:ILSf1H410

タイヤが裂けた場合はJAFでもどうするんだろう？
それが、販売店とかやってない夜中とかだったらどうなるんだろう？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:27:06.81 ID:i/55lOFrP

レッカー移動かな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:52:01.13 ID:R+aWcoIsi

何かに乗り上げたから裂けちゃったの？
それとも新鮮なタイヤでも裂けるもんなの？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:42:00.38 ID:oY2DS1cQ0

>>223
１回目は、初めての店の駐車場に入るとき縁石の斜めに段々上がってる所の真ん中に乗り上げた。
２回目は、道路に金属辺が落ちてた。夜だからか全然目に入らなかったが、
　　　　　　パンクしたタイヤに刺さってた。
スペアが無い車に乗ったときは、スタッドレスタイヤを１本積んでたよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 03:55:38.56 ID:jCtTCRo/0

おれもパンクするときは
サイドの際どい場所になにかしら
刺さることが多いな
接地面に真っ直ぐ刺さったのは一度しかない
あとは縁石に引っ掛けて切ってしまうこともある

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 07:06:19.86 ID:gPJ6XmW50

ﾀﾋ　ﾀﾋ　ﾀﾋ　ﾀﾋ　ﾀﾋ
単に運転下手糞を自慢されてもにゃあｪ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 07:41:32.80 ID:Y/p8Z6260

スカイラインみたいなCMがすき

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:10:10.49 ID:6BvIiVKT0

縁石に乗り上げてタイヤ裂けるとか、切るとかサラッと言うけど

それ事故だろ・・お前ら怖いわ((((；ﾟДﾟ)))))))

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:57:03.75 ID:YtVy31M50

俺は教習所の所内講習の時に縁石に乗り上げたら事故を起こしたと思えって言われたなあ
今ふと思い出しだ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:58:08.19 ID:wl3lisL30

スイフトの温度計って、0度以下の表示するのかな？
俺は「0度」までは見たけどそれ以下って見たことがないんで。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:11:33.53 ID:9L2fbCxg0

俺も0度から下はまだ見た事ないわ。めちゃくちゃ寒い時はさらにその横に
氷のマークが出るけどな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:15:50.48 ID:YtVy31M50

関東だけど今年一回だけ-1度になったことあるよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:20:17.58 ID:wU3yHcCh0

タイヤ裂ける切れるは想定内ってんだろ( ´Д`)y━･~~

え！？Σ（ﾟдﾟlll）

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:57:55.50 ID:ILSf1H410

北海道だけど、インパネの温度計で毎朝－１０℃以下を表示しているよ。
サイドミラーヒーターとシートヒーターは一度使うと病みつきになる。
シートヒータはすぐに温かくなるから助かるよ。

235 ：224：2011/12/30(金) 11:07:10.73 ID:oY2DS1cQ0

おまえら、タイヤの扁平率が低い程、縁石が低くても裂けるから気をつけろよw

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:08:12.50 ID:65+e+kXh0

お産で膣裂けるんだな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:15:35.34 ID:QdqUX3Ss0

>>236
それ、もしかして冗談のつもりで言ってんの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:19:50.35 ID:ILSf1H410

１０センチくらいの縁石でタイヤ裂けるって相当の衝撃でないと裂けないと思う。
タダ単に運転が下手で荒いだけだと思うけどね。

俺も縁石の乗り上げたり、こすったりは散々あるけど何も問題なかった。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:44:13.43 ID:QdqUX3Ss0

縁石よりも台形状に積んである石垣は怖いよ
田舎の狭い道に行くと、そんなふうに積んである石垣が結構ある
ちょうど尖ってるところが飛び出してたりして、そんなところにタイヤを擦ると、簡単に裂けてしまう

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:14:26.00 ID:bEena7Ki0

スイフトでこするとか乗り上げるとかやるようなやつは軽にでも乗ってろよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:18:44.11 ID:jzYBPL170

お前らが最近フィットおぬぬめしないからおかしいのが大量発生してるじゃないか

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:43:29.37 ID:HogeYHrg0

>>241
フィットMTくらい補助金対象だったらよかったのになｗ
もう、おすすめする価値なくね？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:03:54.99 ID:bEena7Ki0

>>242
じゃあsky activ(なぜかeがつかない)デミ夫でもすすめるか

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:12:22.73 ID:DvByawwa0

それにしてもアクアがあのざまじゃ無理して待ってなくてよかったな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:39:33.85 ID:xVLOllok0

とりあえずFIT買えばいいよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:39:35.64 ID:YUXmwf6H0

うむ。年度末納車は無理と見越して
さっさとスイフトに決めて正解だった。
納車楽しみだお

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:49:10.32 ID:ePn+yLZ60

最近CM多いな。新春売り出しは買いかな？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:49:39.68 ID:85KEgHlj0

>>84
XG 4WD
試される大地北海道　(小樽)
頻繁に坂を上下する条件付き
燃費計の表示で9.5km/l
郊外なら16km/l

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:29:40.05 ID:dAhciqal0

185/65/15に履き替えた

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:07:53.32 ID:ZLcUhnD30

大丈夫だ、問題ない

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:18:17.97 ID:62mfJ1pr0

仕事がらマットが汚れるのでホームセンターのゴム製にしようと思うの
ですが普通車用と軽自動車用どちらがあうでしょうか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:28:26.80 ID:zSLwmSa3O

>>251
軽自動車・コンパクトカー用を使っているけど
ちょうどいいですよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:14:06.50 ID:hzgOcGhk0

>>252
情報ありがとうございます、さっそく明日買いに行きます

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:33:19.85 ID:1WdtFI6l0

オプションナビの99000-79X98ってクラリオンの型番だと何になるのでしょうか

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:34:48.96 ID:Y+/iXCB6O

ﾄﾞﾝｽﾞﾊﾞの型式はありません

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:40:38.24 ID:BxzlJf5D0

>>254
Dｵﾌﾟｼｮﾝのｶﾀﾛｸﾞだと
ｽｽﾞｷ純正品番：99000-79X98
製造元型番(機種名)：GCX311

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:48:15.18 ID:1WdtFI6l0

>>255-256
クラリオンの市販のナビに同等のものはないんですね
ありがとうございました

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:48:13.73 ID:+nG/0kiH0

年明けRS買うかな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:58:52.33 ID:m5OlSBLT0

>>258
ラジコン感覚ですかｗｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:35:53.10 ID:ro1yA/Vv0

>>249
インチダウン？
変えると体感かわる？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:39:00.70 ID:/+K5VYsf0

小さな車、大きな未来を
スイフトスレの皆さん良いお年を

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:44:45.61 ID:razyLvn00

>>261
良いお年を

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:22:51.15 ID:jW/uaF0Z0

愛煙本部長たるこの私に付いてきてくれて構わんよ
私の豪快な鼻煙は部下にも女性にも評判なのだから
深めに吸い込み　厳粛に鼻から吐き出すその紫煙
これが成功へのパスポート　性交への近道なのだから

今年は辰年　男が勃つ年なのだから

そう
私は辰年の愛煙大臣　勃起大魔神なのだから
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:43:45.05 ID:W1sr1zos0

皆さん新年明けましておめでとうございます！
皆さんが事故など無く楽しいスイフトライフを送れますように。。。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 02:46:59.99 ID:wwxeKVmE0

あけおめ
初売りに納車だからワクワクするお

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 03:43:25.37 ID:8La/0v+y0

>>260
同じサイズだけどスタッドレスだから仕方なくって感じかな
純正１６だと極端に選択肢が少ない。ラジアルも少ないから
値段で選ぶなら新車外しの同じタイヤになってしまうｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:45:30.03 ID:wtS8/8oC0

スタッドレス14インチって履けない？
185/55/16
175/65/15
185/65/15
くらいまで？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:53:50.83 ID:+4oooiO/0

XS購入予定なんですが、純正１６インチのタイヤはどこのなんというタイヤが付いてますか？
あと、スタッドレスをインチダウンして１５インチを装着しようと思うのですが
前型の１５インチのホイールは装着できますでしょうか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:40:51.80 ID:IQQWmQA5O

>>268
石橋のタイヤだよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:45:06.37 ID:cAWF1k9s0

185/65/15って外径+12mmだけどメーターどれくらい狂う？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:30:40.46 ID:Pus/JQc50

15にインチダウンするなら、普通は175/65R15にすると思う。
XGはこのサイズだし、フィットやアクアもこのサイズのグレードがあって
非常に手に入りやすいし、値段も割安。
>>249が何で185/65R15にしたのか聞いてみたい。

272 ：【だん吉】【522円】：2012/01/01(日) 18:24:22.43 ID:AZVIOsH50

はっはっぁぁぁぁぁー
元旦早々ナビがぶっ壊れたぜぇぇ orz

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:39:43.44 ID:BgfWwLxw0

>>267
185なら60R15の方がよくね？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:51:56.43 ID:2Cn6SEfW0

当方のＤでは175/65/15を薦められた。
>>268
購入予定であれば当然店に行くんだから前型の15インチ
の件は聞けると思うけど。スイスポは５穴だから無理だが。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:09:57.67 ID:9tqJJ/Eq0

スプラッシュもRSと同じ乗り心地なのですか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:10:17.21 ID:PXE3nmFo0

スタッドレス、通販が安いよね！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:35:26.45 ID:5aw9AgyF0

>>275
もっと固いよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:56:11.59 ID:+4oooiO/0

>>276
通販のスタッドレスは注文の際は製造年月日を確認してください。
悪徳業者は平気で３年～５年以上前の在庫を出してきます。

ところで、>>268の詳しい答えをお願いします。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:17:17.41 ID:zS1t7XwH0

詳しいかどうかは知らんが、
・２型の15inch鉄ちんは問題なしに付くという報告の方が、付かないとする噂より強い。
・アルミ15inchが付かなかったという報告はない。
・14inchが付いたという報告はある。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:30:29.73 ID:tuYZQ8F20

答えをねだるヤツって見苦しいな。
それも「詳しく」なんて条件付きで。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:54:22.41 ID:oahDn2Bo0

大阪市庁舎一階の掲示板
http://p.twimg.com/AhsIWhGCMAARgVw.jpg

労組の要求

・府財政の構造改革とか止めろ
・給与に人事査定を反映させるな
・給与水準が下がるような給与制度を導入するな
・給料･一時金のカット期間は予定期日までで終わらせ延長するな
・現業職員に職務・職責とか民間水準とか関係なく今ままでどおり高給を払え
・トップダウンとか止めて毎回俺らと話し合ってなあなあで終わらせろ
・改革前の給料水準を保証しろ
・実際の職務階級より上級の給与を支給するのに使う5級主査、４級主任の役職を廃止するとか止めろ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:41:12.03 ID:1JpRY/cN0

とりあえずXSに6.0J 175/65r15を履かせるとフロントのキャリパーとのクリアランスが指一本もないとだけ。
15inchのブレーキディスクにたいして14inchのホイール
履けるなら相当ホイール選ばないとダメなはず

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 02:58:56.49 ID:WRR9HPy6O

百万人の車選びとか見たらスイスポよりもミニワンの方がお得でスポーティーみたいだな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 05:13:17.97 ID:txn0c/rr0

>>273
純正が16だから65の方が近いと言えば近いのかな
両方入るだろうけど。

ハブ径って５４なの？社外の安ホイールはほとんど56以上あるから問題なさげ
トヨタ用入れようとすると５４なんだよね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 05:16:16.15 ID:txn0c/rr0

>>278
純正はTURANZAです
ホイール適合は知らない

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 05:22:16.58 ID:EFhFSJty0

miniの175/65　6.5ｊ+35って履けるの？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:42:55.61 ID:UYXqb/sB0

>>286
純正トランザだけど
みんなタイヤ減ってきたり、パンクしたらトランザ買うの？
高いんだよな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:26:27.33 ID:w9c/xmzi0

ヤフオク見ると国産で1万/本前後、アジアンで5千/本くらい。
トランザにこだわらなければ安くあげることも可能だね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:41:51.02 ID:UYXqb/sB0

>>288
国産っていってるのはプレイズとかだろ
これが価格のコム最安で11480
その辺の店で買えば1.5万くらいか

プレイズならトランザに比べると数段落ちる
純正より性能が落ちる交換タイヤってどうもな

ディーラで純正取り寄せるといくらなんだろ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:59:34.98 ID:UYXqb/sB0

>>289
間違った

純正と同じサイズのPlayz PZ-XC 185/55R16 83Vなら最安で13460
11480はロードインデックスと速度記号違いのPlayz PZ-XC 185/60R16 86Hだった
まあ嵌るとは思うけど

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:07:34.83 ID:EhMRzlig0

>>284
ハブ径の数字は憶えてないが、自分が調べた限りではトヨタで一致するのが多かった。
結局2型用にしたから、調べた資料は処分しちまったｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:35:03.24 ID:txn0c/rr0

サイズが無さすぎだよな
買うときそこまで考え回らなかった
タイやメーカも数が出れば作るらしいけど
作ってくれアピールしなきゃダメだろうね

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:37:55.82 ID:txn0c/rr0

トランザは新車はずしを売ろうとしたら安すぎて
次もこれでいこうと思った。
ホイルごとでも一本一万とかじゃない？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:43:54.59 ID:UYXqb/sB0

>>293
個人売買での売値が安いのは需要の関係だろ
現行スイフト以外で使える車あるのか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:45:40.27 ID:Q9GkPEYxO

フィットRS？だったかも同じサイズじゃなかった？
アイストはバッテリー高そうだから嫌だなと外したけど
タイヤの替えは考えてなかった。
でもスイフトは愛してる。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:26:03.68 ID:RVoXGU6q0

>>291
ハブ径は54mm。このクラスのスズキ車は、昔からほとんどそう。

>>295
確かに 185/55R16 はあまり種類が無いんだけど、
XGの 175/65R15 は、ヴィッツ、フィットの中上級グレードやアクアの標準サイズ。
この175/65R15とほぼ同径なのが 185/55R16 でフィットのRSもこのサイズ。
ヴィッツのRSは 195/50R16 でこれは1cmぐらい小径。

いずれにしても、今後は 175/65R14 に代わって 175/65R15 がこのクラスの
標準的なタイヤサイズになると思うから、選択肢は増えてくることが
期待できると思う。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:26:13.09 ID:cnXJO+Hd0

お年玉が死亡した件

http://up.null-x.com/img/newsoku189.jpg

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 20:39:18.39 ID:cxS1GGBA0

銀行に持っていけ！
2/3以上残ってれば
新券と交換してくれる

つか切る場所が間違ってる・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:06:32.06 ID:3stx7G/o0

お年玉でRS買おっと

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:20:03.96 ID:S3R8s4gW0

フィットのオヌヌメさらに強化

・・・1300ccと1000ccのターボ車の２タイプを開発中で・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120101-00000022-san-bus_all

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:24:16.68 ID:P+HEhcAc0

来年までにはスイフトもマイチェンでてこ入れあるだろ
アルトエコみたいに突然変なのが出るかもしれん

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:14:01.33 ID:ykQbHo6S0

フィットも１，５ｌを試乗したが、まず、足周りが全然ダメなのと、
スイフトとの排気量差をあんまり感じなかった。それに、あの内装デザインは論外！
質感も×だった。スイフトの試乗の予約をアリーナに電話した時に、
先にフォルクスワーゲン　ポロの試乗をしてくるように勧められて乗ってきたら
さすが、ドイツ車はしっかりした足周りしてると思って、スイフトXSの試乗をした時に
走り出してすぐに足周りの出来の良さにびっくりした。あとCVTの完成度の高さ・・・

これで、去年、１２月２５日XS４WDを契約・・・納車は１月２０日の予定です。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:25:57.00 ID:FIIefmmV0

>>302
あのCVTのどこに完成度を感じたのかkwsk

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:34:37.91 ID:VWNDlSIO0

あの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:47:01.08 ID:171FNZk70

他車種の試乗してから来いとか寺調子のり過ぎ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:38:05.46 ID:SmM/OffVO

コストをまったく考えなかったら
ポロのほうが間違いなくイイ車

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:03:07.06 ID:HmMJ8jWr0

>>306
間違いない！

で、価格差を考えるとポロを買う気が失せる。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:10:54.69 ID:VTv3v8z00

でも窓が落ちるんでしょう？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:30:38.98 ID:Tks5USGB0

スイスポのCM中途半端にCG使っていて萎える。
うそ臭く見えるのでスポーツモデルをPRするならCGは使ってもらいたくない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:35:22.83 ID:yp6qGiJ50

あの車体はCGだったのか・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:02:54.82 ID:sZeg195J0

>>308
交差点でエンジンも停まるし

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:25:59.45 ID:fDjE8rh20

>>302
ＸＳ４ＷＤか…
契約おめでとう、ついでにあけましておめでとう
俺はＸＧ４ＷＤに試乗して気に入っています
そんなに振り回せなかったが、軽快な感じだった

初乗り、楽しみですね

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:45:59.27 ID:hNcYIfCK0

今一つ前のスイスポ(MC後 MT)に乗っていて、RSに興味が出たものの足回りがどの位変わるか気になる・・・
試乗車が全然ないや・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:40:20.65 ID:pJDTwaZa0

>>300
益々益々フィットオヌヌメになってしまうなぁ～

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:09:29.01 ID:J+W37gm00

フィットはどこに行っても見かけるから嫌、うちの隣近所だけでも三台もいるし
必ずショッピングセンターや会社の駐車場に止まってる
スイフトも先代はそこそこ見かけるけど、新型ＺＣ７２は殆ど見ない
フィットが売れてるから当然なんだけど。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:56:06.32 ID:WMiiGQ3t0

>>315
フィットが売れてるから新型が少ない、というより自爆してるだけだ

旧型はお爺さんとか、年寄りも乗っているのを結構見るが
モデルチェンジでそういう層が、より敬遠する内外装になってしまった

旧型は新古で７０万台とかザラにあったけど、
新型になって安売りするのを止めたようで実売価格は上がっている
安いからスズキで我慢しよう、という客も離れていった

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:36:23.09 ID:yS6ZSg1w0

>>315
元旦だけでも赤1台と黒1台灰3台の現行スイフトを見た
少なくともヴィッツよりは売れてると思う

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:45:40.56 ID:m9QDpiqW0

>>315
新型だって次にフルモデルチェンジする頃にはそこそこ見るようになってるよ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:56:21.75 ID:VTv3v8z00

いまだにケツ見るまで新型旧型の区別が自信をもってできないです
対向車を正面から見てすぐ新旧区別付く人ってどこ見てるの？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:13:03.19 ID:mqRVIP9u0

>>319
ドライバーの顔
旧式のは旧式っぽい顔の人がのってる

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:29:31.62 ID:fOs/EIz/0

メインの34スカのドリ車だけじゃ恥ずかしいお年頃になって
先月初めにセカンドでXL買ったんだがコンパクトなのに質感はまあまあでノーマルなのに足がしっかりして感心した。
でも185 55 16なんて珍サイズひどいおｗｗｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:03:01.31 ID:NMwWOuaJ0

>>319
現行はヘッドライトのラインがそのまま下に伸びてバンパー下部開口部に繋がる逆台形ライン
先代ノーマルはヘッドライトのラインは特に何処にも繋がらず、バンパー下部開口部はそのまま
左右に伸びている。先代でもスポだと逆台形ラインがあるのは現行に近いけど、現行は中央が
左右より一段引っ込んでいるのに対して先代スポは逆に中央が押し出している。この辺を見れば
ぱっと見で一発識別できるんでない？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:10:57.14 ID:yUdHAVcXO

>>321
ノムケン乙！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:40:24.00 ID:rqydAdzn0

近所で茶の旧型見るけど、あれいいなあ。
茶系、ベージュ系が欲しい。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:51:58.34 ID:z/xfrcnr0

維持費だけで考えると、あまり有能なコンパクトじゃないよね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:54:10.23 ID:XyxZx8x40

>>325
そんなあなたにはフィットオススメ
有能だよ～

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:55:39.25 ID:MEbwohtv0

>>325
スズキになに期待してんだ？

フィットおすすめ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:57:31.88 ID:WMiiGQ3t0

>>325
XG以外はタイヤ代が高いけど
それ以外は同クラスではほとんど同じと思う

これ以下となると
１０００ｃｃ、軽、HV、EVくらいしかないと思う

通常のコンパクトだと廉価グレード１４インチ　上級グレード１５インチなので
XGで十分だと思う
鉄ホイールが嫌なら、ホイールだけ交換すりゃ良いし

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:21:03.77 ID:G5ssz5Ct0

つーか　駐車場に戻ると・・・・

明らかに意識的に　新型を横に停めてあったり
後ろ側とか、向かい合わせとかに停めるのやめてくれ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:22:56.36 ID:agF2cSH+i

>>319
ボンネットの前のラインが
一直線:旧型
グリルがめり込んでる:新型

新旧比較写真だと旧型は古臭く見えるのに
単独だと気にならないんだよなぁ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:08:57.14 ID:ezguofSg0

スイスポのＣＭ見て、おっさんは腰が引ける。
お顔がアグレッシブ過ぎて乗る度胸がないわ。
ＲＳの控えめなエアロに安心する。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:10:59.34 ID:yUdHAVcXO

イメージを強く残したフルモデルチェンジの場合、
旧型は古臭く見えるんだよね。
大きく変わると、まったく別の車として見れるから古臭く感じないけど。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:18:38.44 ID:MEbwohtv0

>>329
昔、よくやられたｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:24:40.99 ID:KVH7TKsY0

RS欲しくて見積もりしたら５万値引きだけだった初売りなのに(´･ω･`)

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:36:01.60 ID:7VmISsT3O

>>324
前回の補助金間際に急にスタイルの茶が欲しくなって駆け込んだけど
モデルチェンジするし、補助金ももう間に合わないよと言われ退散した…
そして、今回白スイフト購入。
色は気が変わって白で大満足だし、デザインも個人的には
後ろを開けるのに、前のデザインだと穴が開いてるのが好かんので
今の下からボタン押して開ける方式で良かったと思う。
唯一、前のが良かったのはシフトノブがカクンカクンってなるところ。
あっちのが可愛いよね？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:41:27.53 ID:LcaL70ac0

うん、かわいいよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:43:18.37 ID:e3+D7rTp0

>>334
1回目の見積もりならそんなもんじゃないの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:35:51.49 ID:vLrPlgoe0

RS年末に行った時は値引き5万、下取り3万+どんな車にも下取り5万アップ期間で合計13万引きだった。
オプションはバイザーとマット。2回目に買うから25万引きにしてって言って何とか合計20万引き。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:24:57.58 ID:VTv3v8z00

スタートボタンの下のコインホルダーのところって他３つは何なの？
これ自分で簡単に外して他のスイッチつけたりコインホルダー追加したりできるもの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:17:19.87 ID:mFu14GFF0

一個はＥＳＰだけど…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:29:18.85 ID:/bFoOcdOO

XL試乗してきました！妻も同乗して、「今の車より静かで段差も優しく吸収してくれるしいいね」とOKもらいました。
実際にはRSを注文する予定なのですが足回りって日常生活で気になるほど固いですか？なかなか近くにRS なかったのでどなたか乗った事ある方教えて頂けませんか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:41:04.71 ID:T6Y9TD/c0

騙されたことは一生憶えてる。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:51:23.58 ID:qT8rr39B0

そして一生言われる・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:02:21.58 ID:XCJxD7mP0

そういうことなのだ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:11:02.97 ID:mFu14GFF0

轍気味のアスファルト路面の道路に低速で右左折する時のばたつく感じが
ちょっとあれかなと思った。
2000ｋｍほど走っての感想。
高速でのコーナリングの安定感は圧巻。
高速道路での安定性もかなりよい。（150ｋｍまで確認）
高速での静粛性もまずます（120ｋｍから気になる）

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:19:59.75 ID:BYCcczPW0

>>339
俺のはフォグランプスイッチとETC電源スイッチと吸殻入れ用ステーの台座になってる。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:34:10.59 ID:14Y9+A/90

普通とRSとの区別実際つく？彼女がXLで俺はRSだけど、殆ど差が分からん。高速とか走れば変わるのか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:00:09.48 ID:r1C2kC3e0

>>342も言ってるけど、やられた方は忘れない
やった方は大した違いはないと思ってるんだろうけど……

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:12:16.64 ID:/891R6xh0

>>347
違いがわからんお前にとってＸＬでもRS何方でも良かったという事

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:17:25.82 ID:nQKzWjTt0

試乗でRSなかったから、不安だったけど俺も違和感なかったよ。
ヨーロッパ仕様の走りより、外見お得感でRS欲しかった。実際この理由でRSにする方が多いんじゃないかな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:18:09.60 ID:/bFoOcdOO

341ですが、妻もRS買うことは納得してるんですよ。
>>345
多少ばたつくんですね。でも時々高速使って遠出するんでRSで間違いなさそうですね。ありがとうございます！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:18:23.53 ID:rzsF716x0

【HD】スズキ新型スイフトRS　ディーラーマンの試乗インプレッション！
http://www.youtube.com/watch?v=8mXWerYxLa4&feature=related

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:19:00.65 ID:yp6qGiJ50

>347
もしかしてスズキ社内婚？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:21:09.67 ID:mg4l+h/M0

>>341
ＸＳにしておけ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:27:18.63 ID:/bFoOcdOO

>>348
ありがとうです。でもマニュアルにするつもりでして。先日限定解除もしてきたもので

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:03:57.84 ID:VTv3v8z00

>>346
なるほどつまりいまある蓋は簡単にはずせて
他のスイッチをはめ込むことが出来る、と
サンクス

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:04:38.62 ID:HXzFzb7F0

>>313
正直、君がｗｋｔｋしてるほど足回りに違いはないよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:27:13.32 ID:nkXEoBUa0

>>355
いやいや、奥さんも納得してるなら全然問題ないと思います

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 02:17:15.78 ID:967TxBdK0

俺ならこっそりスポーツ買ってエンブレムだけRSに付け替えるな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 04:09:30.29 ID:m4Orwewj0

高速のGSでレギュラー満タン頼んだら、お車はレギュラーで大丈夫ですか？って2回位訊かれた。
なんでや、、、

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 04:41:35.93 ID:FYR2ud030

スイスポで乗り付けて
レギュラーでよろしいですか？って聞かれて
ハイオクに決まってんだろ！見てわからんのかボケ！
とか言いそうなバカは居そうだから
その名残じゃね？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 06:56:13.05 ID:m4Orwewj0

ありそうで困る

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 07:55:05.57 ID:wYm1guzH0

>>359
くだらねえ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:54:31.89 ID:KCzANAJj0

RS納車きたー

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:31:16.96 ID:hZwvbyKM0

>>364
おめ！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:40:59.82 ID:blvFHC+T0

積雪する地方で、純正エアロやRSの人はいる？
旧型のフロントエアロは壊れてるのけっこう見かけるんだよな
車高落としたりもしてるからかもしんないけど
現行エアロは大丈夫？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:09:03.05 ID:BUGjX+8V0

飛び石くらったぁ！
チクショウ！

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:32:41.00 ID:zyRFa/Rt0

飛び石ぐらい気にするな。
外走ってりゃ多かれ少なかれ小キズは付くもんだ。
車は家の中で観賞するもんじゃないんだからな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 14:43:20.43 ID:BUGjX+8V0

まぁそうなんだけど、
前の軽もくらったんだよなぁ
うちのオヤジは40年当たったことないって言うのに

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:21:05.05 ID:TSEIBwhP0

高速で飛び石くらうとけっこうダメージある。
仕事で月1000ｋｍ前後高速走るけど
ここ５年で（計算すると６万ｋｍ）１回くらって
１ｃｍほどのひびが入った。先月だけど。
自家用では去年初めて傷がつくほどの飛び石食らった。
保険で交換しました。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:52:14.52 ID:T6bNSmPV0

昔のルノー５バカラみたいな豪華装備車出ないかなー

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:54:01.99 ID:NLeb223r0

スイフトにのオーディオ付き（２１０００円）のUSB接続でMP３等の再生
できるみたいだけど、スマートフォン繋げて再生させる事できますか？
機種はgalaxys2だけど。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:55:52.13 ID:GGnoQqs0O

今日、往復100キロの祖母宅に行ったら
赤1回、白4回、3代目を見た。
台じゃなく回なのは、往復だから相手も往復してたら同じ車両かもしれんから。
ちなみに自分も白。
3代目の黒は見たことがない。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:56:19.57 ID:XpvDCR4t0

>>370
飛び石は保険使っても等級下がらないんだっけ？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:02:28.36 ID:TSEIBwhP0

>>374
等級下がりません。
11万円かかるので
自腹ではきつい…。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:03:44.43 ID:T8NAybdo0

スイフトＲＳって電気取るソケットあるの？
試乗の時全然気にしてなかったわ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:13:11.97 ID:KCzANAJj0

パワステ結構かたいな
前乗ってた車より重いわ
アクセル最初もっさりだが慣れてくれば気にならないレベル

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:05:43.99 ID:dwAuE/lQ0

>>377
重いよな！俺はＲＳ，ＸＬどっちも試乗して最終的にＸＬ買っただけど、
あの乗り心地といい、ハンドリングはスイフトには合ってないと思った。
確かに、あれはあれで良いと思うけど、なんだかスイフトらしくなかった。
見た目も、フルエアロが嫌いだったんで、ＸＬにマッドフラップ付けた。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:17:51.65 ID:NKVYEM+80

パワステ無の軽トラを知ってる身としては
振動、ステアリングの重さとも問題はなかった。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:25:53.08 ID:TSEIBwhP0

マッドフラップ迷ってるんだけど
どんな感じですか？
つなぎ目に汚れがたまったりしない？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:36:34.04 ID:dwAuE/lQ0

>>380
まだ、付けてあまり経ってないから汚れとか分からない。
でも気になった点が二つ。一つ目はボディと色が若干違うこと。俺のスイフトは
はホワイトだけど、マッドフラップのホワイトはさらに白くなった感じ。
二つ目は、その取り付けたところに隙間ができてること。
これについては、明日ディーラーに聞いてみるわ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:45:41.84 ID:iUijqO7T0

燃費計、精度悪いよね
どんな使用状況でも実質、×0.9程度だわ
出来たらマイナス側の誤差だったらよかったのに
当てにしてたらガス欠食らう

以前乗ってたSX4の燃費計が精度良過ぎただけに残念

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:55:13.05 ID:DwiolVsn0

>>366
フロントは雪かきする可能性大

>>376
普通のシガーソケットならある

>>380
付けなくても問題ないというかほとんど飾り

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:06:01.28 ID:iM/zuu7b0

>>380
溜まらないわけではないが、洗えば落ちる程度。
車体色が黒だから目立たないだけかもしれん。
なお、積雪地での使用なもんで、タイヤハウス内に雪が詰まる原因になってる。

>>381
俺のは隙間できてないな（角部分は除く）

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:13:10.84 ID:gXkg73RZ0

エアロいらないけどRSのシートが気に入った。若干柔らかくて心地いい。
これ普通のにもつけて欲しいな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:20:48.55 ID:VDz3cPBI0

ステアリングスイッチ付きでナビ載せてる人に質問。
発信部？はどこら辺に付けてる？
俺のはナビの左下部分なんだけど太陽光が入り込むとスイッチが利かなくなるんだよね。発信部に太陽光が当たるのかな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:26:39.19 ID:BXAT/6hs0

>>385
あれやっぱ違うんか？ギュッって上質な感じで沈んでくれたけど。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:41:11.40 ID:+yY5u3LS0

フィットを毎度オススメしだした頃から何かスイフトって売れなくなったね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:45:29.02 ID:CxEcrpKS0

>>388
フィットの道具としての便利さや燃費の良さが世間に浸透しだした頃だったんじゃね？
道具としての便利さは、確かに負けてるもんな
広いスペースなんて要らないオレには関係ないけど

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:47:39.25 ID:bifhDMYZ0

タイヤとか変態規格が多いしな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:50:12.94 ID:081WZ+VG0

>>346
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~　む　わ　ぁ　ぁ　ぁ　ぁ　ん　ん　ん　っ　っ！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:15:14.75 ID:5fNCgjEWO

>>388
売れてる車に乗りたいわけじゃないから全然問題無し

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:47:09.62 ID:hWnvFop40

むしろ自分以外のスイフト乗りが少なくなって喜ぶのがこのスレ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:46:38.41 ID:yN7tXYQ00

当方RSの5MTで気になる点が。
4速に入れる時、途中で引っかかるような重くなるような
感触があります。皆さんのはどうです？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 03:22:48.64 ID:y9+clWKU0

>>328
タイヤは15でいいし1t切ってるよ
フィットは重量税が一段上

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 05:41:41.95 ID:V2n2f3q10

>>394
私のは特に気にならないです
軽くスコンと入りますよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 07:58:30.49 ID:FnmxInX20

俺XG乗りだけどスタッドレスは
純正15インチは高いからインチダウンして14履いてるぞ

みんなもｺｽﾊﾟ意識してうまく乗れ！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:42:29.12 ID:fpLh526Y0

>>397
それだと実際の速度が同じ場合エンジン回転数が高くなってしまうから、燃費的に不利だよ
車の距離計で見た燃費は逆に良くなるから、気が付かないかもしれないけど

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:00:22.06 ID:+GCCidng0

神奈川県でMTのRSを試乗できる寺はありませんか?

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:03:23.26 ID:doJX2x7s0

タイヤ外径を無視して選ぶやつなんていないだろJK、、、

401 ：!ninja：2012/01/05(木) 12:46:59.14 ID:yrGLPgbm0

xs買って一年！
飽きたんでXG買っとけば良かったと後悔w

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:54:34.83 ID:HBC9GWwa0

ナビ付けるかオートバックス等
で買うか迷う。バックカメラも付けたい。　　
他で買う方が多いのかな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:59:32.56 ID:HY3MrH9U0

XG買ってもそう思うだろうww

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:36:28.37 ID:kAF2fMej0

RSってなんよ？エアロと純正の固め足回りだけ着いたようなもん？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:47:32.39 ID:doJX2x7s0

もうRS叩きは疲れたぉ、、、

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:06:21.96 ID:kMxsnNvN0

RSはミタメだけのなんちゃってだからな。
恥ずかしいよ。

407 ：397：2012/01/05(木) 14:25:03.12 ID:FnmxInX20

>>398
外径は合わしてるわ　ドアホ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:12:13.42 ID:NGDiO6Hl0

>>397
サイズ教えて

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:58:51.24 ID:HZaPJXJY0

ＲＳは結局、乗り心地は確かに変わるが、パワステ、タイヤは微々たる変更止まり
って事でよろしい？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:08:31.50 ID:XTuEaYPTO

｢ヨーロッパ仕様の足回り｣という少しばかりのプレミアム感に
所有欲をコチョコチョくすぐられるのですよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:37:36.45 ID:IToMsUgxP

>>402
通販で買って電装屋で取り付けてもらう

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:44:21.81 ID:Cm/c/Irt0

次のスレタイに追加してよ

記事・インプレ

http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=621/p=p2/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025693.html
http://www.motordays.com/newcar/articles/swift_sport_suzuki_imp_20111229/
http://autoc-one.jp/suzuki/swift/report-937519/
http://allabout.co.jp/gm/gc/388313/
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/130893.html

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:44:47.22 ID:Cm/c/Irt0

ごめん誤爆した

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:55:05.49 ID:PObHk9ir0

はや

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:56:12.32 ID:ZS54fj7+0

>>402
こんな小さな車にバックカメラなんかいるのか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:07:56.58 ID:AXL03NaY0

>>402
私はナビの条件が最低レーンガイドが出れば余計な機能は不要だったのと5万匹だったのと
他で探すのがとにかくめんどう（ブラケットとか？）だったので寺でつけました
後日オートバックスとかでナビを見てみると同等以上の機能がついてるものでも寺と金額はほぼかわりませんでした

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:19:00.61 ID:ElyPkqCs0

>>415
ハンドルのオーディオスイッチ使いたいしな。出来ない事はないけど後からじゃめんどくさい。
ナビいらないけどバックカメラ付けたかったから、モニタ付きCDプレイヤー付けた。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:51:18.65 ID:hWSZC2n/0

俺冬は電気毛布かけて寝てるんだけど・・・ひょっとしてそのせいで精子死んでるの？
子宮ｋｗｓｋｓ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:09:00.72 ID:GqQ2EMPX0

【超関連スレ】

人気子役の加藤清史郎ｸﾝ、1日3食カップ麺
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/nissin/1266234350/
カレーヌードル180個で882円
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/nissin/1088867321/

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:56:01.92 ID:0kGOYt6E0

>>375
ありがとう、参考になった。
自腹で11万はきついよね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:48:57.70 ID:1JqpL4xl0

>>403
飽きたあとに残るのは実用性なんだから実用性でみればXGも変わらん

価格差のぶん、ムフフなお店いってスッキリしたほうが良いのではござらぬか
しかもタイヤ交換の時も１回いけるくらいの差が出るかもだし

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:52:51.58 ID:pyiV3jv40

XSで飽きたんだからきっとXGでも飽きる
つまりフィットに乗り換えるべき

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:53:03.24 ID:yeVMWh4G0

>>421
ござりません。残念ながら。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:04:26.60 ID:te57p3+y0

RSのエアロを外すと、傷はどれぐらい残るのでしょうか。
そこそこの仕上がりで良いので板金屋さんに穴や傷を塞いでもらえれば、と購入前の情報収集中です。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:11:34.49 ID:1R80OU260

外して納車してもらえばおk

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:44:16.62 ID:y9+clWKU0

ストップランプの横がカメラじゃないんだね！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:50:59.00 ID:TU+EPGswO

カメラだけはガーニッシュと共に純正にした。
ナビはパイオニアのを別に買ったが。
カメラ、何処に付いてるかまったく判らんくらい馴染んでていい。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:12:19.89 ID:fmhuOXee0

わざわざエアロ外すって・・・もったいねぇ
それならXGでいいじゃん

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:18:26.36 ID:by/TdBmr0

RSのエアロだけ欲しいぉ、、、

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:27:15.39 ID:uC0WlyTh0

むしろ足回りだけのRSが欲しい。
羊の皮をかぶった●●。

さすがにオオカミじゃないよなあ．．．．。
さあ、●●を考えよう！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:31:21.59 ID:DuVNsdW70

あんな取ってつけたエアロ要らんわ
RS買ったなら俺も速攻で取り外す

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:46:38.54 ID:u3RDvnez0

RSとスプラッシュで迷ってるけど
おれもとってつけたようなエアロが好みじゃないわ
雪かきしちゃいそうだし

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 04:19:52.08 ID:4Vdxv3wI0

>>432
ＸＳいいよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 05:53:22.19 ID:5MtsnHYL0

ヨーロッパ仕様って何だよww
ここは日本だろ何故ヨーロッパがありがたいんだ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 05:56:31.59 ID:cAWGRAKp0

>>434
お前アホだなw

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 07:19:17.21 ID:BmVGyBW90

日本仕様は柔らかさを意識して揺れの収まりが悪いんだよ。
快適さ、運転のしやすさでも揺れが収まる方がいい。スプラッシュとか。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 09:34:56.20 ID:FCLe7CeY0

取説にも書いてなかったんですが、燃量警告灯が点いた時点でおよそどれ位残ってるのかご存知の方いらっしゃいますか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:17:48.62 ID:DvoYhY5u0

>>437
２駆は約6.3㍑

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:21:01.63 ID:ZIcslQHcO

ニューデリーモーターショーではスイフトミッドナイトが発表されましたが。
こっちのエアロのほうがカッコ良いですねｗ

http://www.marutisuzuki.com/autoexpo/AutoExpo_Index.aspx

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:29:06.48 ID:lBdSIaM10

New Suzuki Swift SUV concept
　It is based on the new Suzuki Swift platform and running gear

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/260734/
http://www.youtube.com/watch?v=_xIm2PVf91s&feature=player_embedded

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:35:29.21 ID:ZIcslQHcO

ＲＳが限定車の役目を終えたらマイナーチェンジしてこの次期スイフトはこのデザインになりますｗ

ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄ>>超えられない壁>>ＲＳ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:43:49.70 ID:ZIcslQHcO

ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄは通称でショーネームではナイトライダーになりました

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 12:14:59.80 ID:vWND5Heo0

>>425 ありがとう。上の方で無理って読んだので、駄目元でDで聞いてみる。
状況はほとんど>>432と同じで、ちなみに自分は信州です。スプラッシュにMTがあれば迷わずそちらにすると思う。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 13:57:08.84 ID:8VikqdvfP

フロントグリルにアレ付けないと

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 14:44:01.32 ID:TTR1Q//k0

>>436
ＲＳは極端に硬いんだよなぁ。
スポーツのダンパーをつけてくれれば解決なのに。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 14:59:59.87 ID:XKe/JEBx0

スポーツのダンパーはポン付けできるの？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:20:12.90 ID:FvsslwYs0

んっ？このクルマ、オートモード（ヘッドライト）のままエンジン切って
降りても警告音鳴ら無いな。薄暗い場所でライト点いたままだとバッテリーあがっちまうだろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:23:37.62 ID:TTR1Q//k0

>>446
ディーラーに聞いたら、旧型だけどスポのダンパーをノーマルに何センチか削って
無理やりつけた人がいるって言ってたから、やれない事はない。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:39:46.18 ID:JooVcz1F0

>>447
オートなら、エンジン切ったらライトも消えるだろjk。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:40:33.54 ID:Q7/TEx0N0

>>447
オートはエンジン切るとライトはオフになるから

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:54:59.52 ID:FvsslwYs0

>>449 >>450
(￣ー￣)thanks

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:21:37.88 ID:XKe/JEBx0

>>448
社外の車高調は72と32と型番が一緒みたい
付かなくはないかも
スイスポの乗り心地は評判良いから、スイフトに付けてみたいね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:04:31.69 ID:g9Fl40ou0

１５インチにしたらいいね。
やっぱりこの車は標準が１５なんだろうな
ただ175だと少々心もとないかもしれん
185/60/15+40で車高約３センチ下げが俺的にぴったりきた

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:42:16.05 ID:FCLe7CeY0

>>438
教えていただきありがとうございました

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:35:00.42 ID:dQJBa6Vo0

ＲＳ乗りだけど加速もっさりもさもさやね
走り出しはある程度踏み込まないとモサーってなるわ
あと５０～６０あたりで微妙にモサーってなる
まぁ、ＡＴ→ＣＶＴだからかもしれんがな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:55:08.09 ID:2aObjzL90

ＲＳ評判とおりの足まわりでした。ほんと硬い！
駐車場やＧＳに入るとき歩道の段差にかなり気を使うことにならないかな。
慣れればどうってことないのかな？すでに乗っている人どうですか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:00:42.10 ID:azJbzqo50

>>456
XGじゃなくても段差はぐわんぐわるぉ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:01:29.69 ID:azJbzqo50

すまん。XGでも、って打ちたかった＼(^o^)／

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:42:50.07 ID:CTaju3lv0

スカイラインＶ３６セダンに乗ってるけど、これと比べてRS足回り
相当固いのかな？
同じぐらいなら許容範囲なんだけど。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:32:21.99 ID:PCO8MHuqO

俺のチンコぐらい硬いぜ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:06:46.54 ID:1uFF2KEz0

名ばかりスカイラインのくせに脚だけは硬いのね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 05:58:59.21 ID:Qv7H1roj0

スカイラインは知らないけど初代プリメーラ並には硬い

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 07:11:46.28 ID:sdQKRsR40

スイスポで硬いならわかるけど
遅い車で硬いと、貧乏くさい

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:44:25.69 ID:ULVmO7k+0

>>463
とりあえず付いてれば何でも良いんだよw
貧乏ですからw

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:35:36.88 ID:aWDHdgJY0

>>463
素のRSｳｩｯ･･･(´;ω;`)

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:55:14.00 ID:KluoQA0I0

>>452
スポの乗り心地が良いのはボディやサスペンションフレームの補強のお陰だと思う

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:56:40.01 ID:xsmQ3DPN0

>>463
貧乏臭いのが変態鈴菌の魅力だろ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:30:25.69 ID:gD5nN+wg0

タイヤ替えたら半年も経ってないのに
ボルトもハブも錆だらけこの車何年持つんだよ・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:38:41.10 ID:37mPmw7O0

>>462
初代プリメーラ、なつかしなあ。
あの車で足回りの硬いい車の魅力に目覚めた。
それならば「買い」でしょう。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:50:49.98 ID:UmXsLtXA0

RSのエアロがなければなあ
樹脂モールバンパーで出してくれんかな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:59:21.31 ID:kNJ3MoTD0

>>459
タイプS相当と思えば良いよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:38:09.17 ID:mKcWPYrA0

プリメーラネ申のってやつに身内が載ってた。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:35:35.76 ID:QGQmD6Bm0

>>468
556でもﾇｯﾄｹw

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:43:41.98 ID:sdQKRsR40

>>468
ボルトとかハブって防錆しようが無いと思うので
どのメーカも同じでは？

置いてる場所や、海に近い場所に住んでるとか、そういう事ではない？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:56:23.19 ID:Ms8WWbpr0

もうすぐ１年だけど、錆びなんて出てないよ。屋根付きガレージだけど

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:50:14.00 ID:B/LdU3iP0

スイフトじゃないがスズキの軽でエンジン落ちるから延命不可能！と言われるほどサビるまで
10年以上かかってたから多少のサビぐらいでびくつくな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:04:08.69 ID:sdQKRsR40

>>476
ヨタなら１０年経ってからロシアで活躍するんだが、これがメーカの違いか

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:16:40.80 ID:B/LdU3iP0

>>477
普通車と軽じゃやっぱ持ちは違うよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:34:41.02 ID:jN7OxjJv0

>>477
ヨタといえどコンパクトはそこまででもない
ランクルとかはホント凄いらしいが

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:00:47.24 ID:aJ6lu5zs0

ランクル持ってくるなら、ジムニーじゃないと。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:19:38.27 ID:1VeO5KNy0

ハブっていうか速攻錆びるのはハブリングな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:19:54.29 ID:mpuWCCi/0

初代ワゴン尺をけっこう見かけるけど、初代プリウスより出来が良いという事でおｋ？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:25:29.89 ID:n+ZMPu75O

今日RS契約してきました。MTで。当初予定してなかったディスチャージをつけられて嬉しすぎ。嫁よありがとう。これから家庭に仕事にがんばります。ずっと乗り続けるつもりです。あとは納車までに免許センターで限定解除申請してきます。これから毎日カタログ眺めが始まります。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:37:22.92 ID:sdQKRsR40

>>483
人それぞれと言ってしまえばそれまでだが
MT乗ってなかったのなら、限定解除してまでMT買わなくてもいいと思う

今時MTなんて実用性、経済性共に劣っていて
懐古厨がどうしても忘れられなくて買うものだぞ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:44:28.13 ID:jyEsfmDC0

結局RSは買い？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:54:44.09 ID:EfaBwtur0

>>484
専スレなのに買わなくてよかったとか言うなよハゲ
フィットでも乗ってろ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:00:43.51 ID:OH5fBDtR0

金属のサビは環境によるものが大きいですね。
簡単なカーポートでも屋根があればかなり違います。
露天駐車は論外。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:09:16.26 ID:n+ZMPu75O

>>486
かばってくれてありがとうございます。
>>484
教習所に限定解除に行ったときマニュアルオモシレー！(ﾟ▽ﾟ)ってなったもので。あとはCVTよりも軽いし修理するときも安そうだから決めました。補助金？ｲﾗﾈです

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:21:15.19 ID:ZFH8oXxkO

ハブリングが錆びるって鉄のハブリング？ｗ
普通はソコはアルミだろ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:36:39.14 ID:OH5fBDtR0

まあ車も道具だからあれだけど
雨ざらし保管ならそれなりの対策しないとだめだよ
馬鹿さらしてるだけ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:43:50.24 ID:JdpTFj7p0

>>488
実燃費もCVTよりMTの方が良い値が出やすいですよ。
72のMTは先代のスイフトスポーツと同じ機構らしいです。
こういう所も地道に進化してますね・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:00:43.91 ID:6o/YcLAp0

MTに目覚めるって、新鮮な感じで良いね

補助金無視で自分の好きなものを選ぶのは、素晴らしいと思うぞ

MT生活楽しんで下さい

エンジンブレーキが余裕で使えるのが良いよ～

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:07:04.21 ID:CEY5QdJe0

ボルトもハブも錆だらけになったからって、決定的に機能しなくなるまでには、とんでもなく時間かかるけどな
錆なんて大抵の場合、CRCぶっかけてワイヤーブラシでこすれば機能的には問題ないし
なんだったらハブは自分で塗装したら？
ハブもボルトも防錆性能のいい材質は強度的に問題出るから、どこのメーカーも材質的には大体おんなじ
あとは塗装や防錆のためのクリアをしっかり塗ってあったり無かったりって程度の差だよ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:14:28.41 ID:cUnTfQm20

>>492
ホモに目覚めるって感じに近いなｗ
ア――ッ!!

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:39:57.93 ID:cwfiH5FE0

ホモは不味いなw

せめてM(AT)からS(MT)に目覚めたって事で…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:42:05.39 ID:sdQKRsR40

>>488
今時新車で買ってミッションが壊れる車など無い、と言おうと思ったが
スズキなら有り得るか
なるほど
そう考えるとMTをラインナップに残した理由も納得できる

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:54:38.93 ID:PMZUDxAj0

ハブリング？タイヤ引っこ抜いてセンターの車体側の枠でしょ？あれは普通に錆びるよ
ナット類も屋根があろうが無かろうが錆びる。数か月でハブボルト見て錆びてたら問題だけどね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:01:38.27 ID:wXZa/6r00

引っこ抜いてきたけどこんなもんだよ。うちはもうすぐ1年
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2485310.jpg

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:02:39.73 ID:2yRRBc1w0

俺も補助金云々関係なくＸＬのＭＴに乗ってるよ。
他のメーカーだとスポーツモデルか下のグレードの商用車みたいなやつしか
ＭＴの設定が無かったし価格と装備でスイフトがベストだった。
毎日の通勤が楽しくてしょうがないよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:08:43.29 ID:1+gP0qby0

>>483
ＭＴには車を「移動する道具」から「操る玩具」に変える効果が有ると思います。

どちらが優れてると言うことではなく、変速機構を変えるだけで、
ほとんど同じ工業製品を、実は全く違う存在にしてしまう。

だから、便利な道具として車を見れば絶対にＡＴだが、あえてＭＴを選ぶ
ことで利便性の変わりに得られる物は必ずあるはずです。

良い買い物をしたと思いますよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:10:51.00 ID:xI4CU1Lg0

>>484
まぁまぁ、そんなこと言わずにお前も限定解除して来いよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:10:57.22 ID:RdhMc0VF0

渋滞にはまるとつらいから
ＭＴで喜んでるのなんて田舎だけだから

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:14:56.26 ID:WIu8amdgO

MT世代のおじさんから言わせれば、
疲れるMTなんか二度と乗りたくない。
左足が疲れるぞ。
とにかく疲れる。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:21:15.64 ID:OVTDb28M0

サーキットなんかでパワーを繋いでいく分にはＭＴ。
同意します。ＡＴは使えないっすね。

普段使いでＭＴが活躍する場面なんて皆無。
街中でがっくんがっくんして走り、坂道発進で
ルームミラーに目は釘付け、左手はサイド。
そんなしんどい目をしなくても…。
まぁ、こう言うと、お前がヘタなだけと言われるかもね。

ＭＴというより、いまどきクラッチって・・・と思いますね。
ＡＴが使えないハイパワー車じゃあるまいし。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:24:15.25 ID:zifW+RJW0

ＡＴじゃないからＭＴにしたんだけどね・・・
下り坂のエンブレ効かない感じは怖い
ぽっち押したら今度は効きすぎる

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:25:19.84 ID:bx32PMZf0

都内だとクラッチ踏んでる時間の方が長くて、足がつりそうになることもある

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:26:14.43 ID:1OF/5N5s0

ギア操作なんて呼吸してるのと同じでいちいち考えて操作してないと思うの。でもそれが楽しいと思うの。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:35:01.85 ID:LaCJzPYBO

>>504
パワーの有る無しは関係無いだろ。
非力でも｢車を操ってる感｣が楽しいんだよ。
もちろん楽チンなCVTを選ぶのも良いけどな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:37:55.92 ID:OVTDb28M0

呼吸と同じく楽しめるなら、楽しんでください。

私はＭＴ嫌だな。

次は燃費くらいのネタがくるかな？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:38:42.31 ID:GlcBg5cF0

ATは乗ってて気持ち悪くなるから無理
勝手に変速すんなし

511 ：483 488：2012/01/08(日) 00:38:43.40 ID:sUepzM6cO

MT好きのかた多いんですね改めて買ってよかったと思います！
>>499
自分も通勤に使うのでこれからwktkが止まりません！( ^ω^)

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:43:07.59 ID:Tu5/NndK0

>>490
サビサビって何年乗る気なんだよ
外走ってりゃどっかちょっとは錆びるだろ
どうせ3年5年で乗り換えるだし

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:43:29.31 ID:oEuVunBc0

CVTはギアがないから気味が悪い
タコメーター見てギア変える楽しみがあるＭＴが面白い

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:47:04.92 ID:OVTDb28M0

>>508
５０４です。
んー、ごめん。判りにくかったね。
大排気量（パワー）のスポーツカーでＡＴ（ｃｖｔ）ブローしちゃう位の話でした…。
やっぱり、みんな、パワー使い切るでしょ。

操ってる感、私も解ります。ちょっと違うけど、５０ｃｃのバイクでレースしてたんで、
極端な非力、大好きです。使い切る愉しみです！
んで、スイスポなんやけどね。

ｃｖｔでも愉しめるし、やっぱり、公道では、ＡＬＬシチュエーションで平均点欲しいと思います。
ＤＳＧが良いなぁ～（無いものねだり）。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:49:32.80 ID:AwyDP13y0

１０年くらい前までは、価格が安い、燃費が良いって理由でMTを選択する人もある程度いた
メーカも一長一短だからユーザに選択させよう、という考え方だった

今は進化、普及していて性能はほぼ遜色無し、価格は逆転していて実利が無い
だからメーカも特殊なモデル以外はMTを廃止し管理コストを下げて販売価格を下げている
なのに管理コストかけてでもMTを残すって事は、出来ない理由があって
商品企画段階でMTを残すべき明確な理由が存在していたという事だ

スズキでCVTに何か技術課題があってクリア出来ていない、
だから両方の選択肢を残してユーザに選択させている、という可能性大だな

つまりスズキ品質ではMTを選択するのもアリって事なんだろう

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:50:18.23 ID:LSTSv5050

スイフト欲しい・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:51:00.79 ID:LaCJzPYBO

>>511
スイフトは特に｢操って楽しい車｣だと思うよ。
俺もRS納車待ちでwktkが止まらんわ。

CVTだけどなw

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:57:21.65 ID:OVTDb28M0

>>515
中の人じゃないので、完全な想像だけど、
技術的課題とか、コストがとか、なんちゃら品質っていう
なんだか、ものスゲー話しではなくて、
ｚｃ３１のＭＴ率が高くて、ＭＴをぶった切る勇気が無いだけでしょう。
売れないとまずいしね。

他にないからねぇ。このクラスでＭＴスポーツ風って。
そのマニアックな階層を一手に引き受けただけでしょう。
一般のお客様にはＣＶＴで、どうぞ、ってこと。

かな？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:57:38.71 ID:bx32PMZf0

>>515
MTももっとカッチリしていたら楽しいんだけどね
まあこれがスズキ品質なんだろうけど
コクコク入るMTを知ってしまうと、クニュクニュのMTは悲しくなるね
他が良いだけによけいに・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:03:23.47 ID:fNNKekJM0

つまり普段はMTで渋滞とかは勝手に運転してくれるKNIGHT2000こそ最強

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:05:02.44 ID:LaCJzPYBO

>>518
日本のユーザーと道路事情だけを考えて造ってるわけじゃないわな。
世界で売らなきゃならんからな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:09:11.26 ID:OVTDb28M0

>521
なるほど。
世界では、今でもこのクラスは、ＭＴ主流なんですね。

でも、なんでスプラッシュは、日本でＣＶＴしかないの？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:18:35.69 ID:LaCJzPYBO

>>522
ちょっと待て、世界ではMTが主流だなんて言ってないぞw
世界ではそうゆうニーズも多いだろうってことだ。
スプラッシュは日本のニーズに合わせたのかもな。
スイフトの足も日本仕様はやわらかいからな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:30:59.77 ID:OVTDb28M0

>>523
ごめんごめんww

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:38:06.60 ID:zifW+RJW0

ＭＴで操る楽しみとか言うならＡＢＳも切らせて欲しいの
ヒューズ抜くと変な事になるみたい

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:46:28.72 ID:M2ShLGm00

どうせなら2ペダルの技術パクってからVWと喧嘩すりゃよかったのに

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:56:02.58 ID:D/3N/sFg0

RS5MT、燃費計読み20.8ｋｍ/L
500km程度走行、3000回転縛り急加速無で。
場所は信号のな…少ない超田舎ですが…

そろそろもう少しエンジン回していく予定なので、燃費は悪化するでしょう。
ハンドル操作楽しい、以上日記帳でした。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:01:47.36 ID:zifW+RJW0

燃費15キロで張り付いたまま動かない
故障してるのかと思った

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:29:01.17 ID:in3VLRXS0

ＣＶＴの製造元、先代はアイシンで現行はジャトコ。
スズキ品質云々と言い切れる人は工作員であったとしてもおめでたいと思う。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:58:54.42 ID:rlhDiBwq0

先日CVTのRSを試乗したがCVTの出来が良くて驚いた。
ここ見て皆モッサリっていうからどんなもんかなと思ったんだが
全然問題ないじゃんw
でも買うんならMT買うけどねw
やっぱり右足（アクセル）とタイヤの回転がダイレクトなほうがいいよ
やさしく運転できるしね

531 ：536：2012/01/08(日) 03:03:06.34 ID:ve/rdX+s0

ヨーロッパがマーケットならMT率は高いんじゃないかな？
あと、年寄りにはMTしかダメな人もいる。
そういう年配層を狙うなら、軽か小型車を選択する人多いだろうしニッチとはいえMTを選ぶ事が出来るようにしてあるのはいい事だと思うけどね。
スイスポでフニャフニャはどうかと思うけど、年寄りに34GT-Rみたいなクラッチ操作できないじゃん。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 03:19:48.52 ID:fltND2NU0

>>525
RSのパワステ十分重いから許してやれよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 03:24:15.69 ID:fltND2NU0

補助金やら減税でひいきされなかったら間違いなくMT買ってた＾＾；

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 03:33:20.70 ID:kD3ZKn5V0

あと5年もすればMT車なんて絶滅してるよ
トラックもDCTの時代だからね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 05:05:00.16 ID:7Fo+QP6c0

>>522
世界的にみれば、このクラスの主流はMTで正しいよ。
日本だとAT（CVTも含む）が95％以上だけど、欧州だと5％以下で
このクラスだとATを選べるグレードは限定される。
だからATの必須な日本への輸入が遅れる例もしばしば。

ところが先代スイフトはATが93％ぐらいで、他社同クラスの2倍近い
MT比率だったから、現行でも割とMTを残してるということ。
ただ日本製造のスイフトは欧州へ輸出してる訳じゃないけどね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 07:10:34.84 ID:lODwh1jD0

頭打ったの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 07:14:48.00 ID:exrz1tHT0

>>511
嫁さんもMT運転できるの？
坂道発進も練習しておくように。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:14:25.11 ID:JZDD7vyz0

ＸＬのＭＴ乗ってます。良く「ＭＴってめんどくさくない？」って
言われるけど、もう体と一体化してる感じ。クラッチやシフトも
動かしてるって意識は無いな。
街乗りでＭＴはどうって事ないけど山道の楽しさは別格。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:34:59.01 ID:sUepzM6cO

>>537
嫁もMT運転出来ます。ちゃんとokもらいました。契約の時も一緒にいましたし。
坂道発進は納車されたらしこたま練習します。契約して落ち着いたと思ったら朝起きてまたカタログ見てる自分がいる。もう病気ですわ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:41:07.05 ID:1r9Gl4dk0

MTで山道を楽しむのもいいけど
下手糞なシフトダウンのせいで、コーナー手前で変に減速するのはやめてくれよ

CVTはブレーキングとハンドリングに集中できるので、下手糞なMT海苔が前にいるとジャマ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:17:33.70 ID:08d/CGxA0

やっぱり東京であまり見ないと思ったら田舎乗りばっかだったんだ、このクルマ。
俺スイフト好きなんだけどこれ見ると、男、孤独、低収入、ってイメージが思い
浮かぶんだよな。日本のマーケティングからしたら貴重なクルマですよ、本当。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:24:20.36 ID:X9qdXDelO

>>541 ｵﾏｴにピッタリな一台が見つかって良かったね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:26:13.99 ID:08d/CGxA0

あはｗさっそく田舎モンが釣れたｗｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:39:07.77 ID:exrz1tHT0

都心近くに住んでたときは家賃が高くて車を持つ余裕なかったなあ。
今は地元に帰ってきたので、ＸＳの運転が楽しい。
上のＭＴ話を見るとスイスポにも乗りたくなってしまった。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:20:41.60 ID:92tdPIm90

541
リアルで誰も相手にしてくれないからここで釣りﾀﾋてるんですね分かります

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:57:10.07 ID:MHM+ib/d0

渋谷に住んでる時はワンルーム８畳で家賃９万円で駐車場が１５万円で
とても車なんか持てなかった。今は実家の山梨に帰ってきて自宅に止めれるから
去年、XSを購入しました。安くていい車だと思います。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:09:11.11 ID:uK1oRPKP0

都会で車持つ人ってカッコ悪い、ということにいい加減気付くべき。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:21:11.75 ID:X9qdXDelO

東京に住んでるっても八王子以西だろ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:26:27.74 ID:bx32PMZf0

>>547
最近はカーシェアリングが増えているようだね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:52:23.82 ID:0Nbrt+Ao0

東京って先代スイスポがいっぱい走ってるよ。練馬以西だけど。

551 ：名無し：2012/01/08(日) 12:07:55.33 ID:TiITOrhT0

>>541
スイフト=田舎、男、孤独、低収入というイメージは貧困すぎます。
郊外、男女、低燃費、リーズナブル、スポーティーでコンパクト、、という考え方でヨーロッパ市場を考慮した車で、日本はどうでも良い感じ。
XS-4WDはパドル、シートヒーター、安全装備満載で、他のコンパクトカーではマネできない仕様。
欠点は荷物を載せられない、モッサリ感があること。以上

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:52:55.78 ID:R4Ny7St40

お前ら低レベルな煽りに乗りすぎだろ
スルーしようぜ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:12:08.79 ID:AwyDP13y0

>>551
モッサリなのにスポーティ！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:16:33.90 ID:DF0vSVHQ0

スイフト、フィット、デミオ、ヴィッツが同じ値段だった場合、何を選ぶ？

俺はスイフトとフィットで悩むわー

デミオとヴィッツは試乗して無しだと思った

デミオは座った瞬間に無しと感じた

最初に一番興味が無かったスイフトに試乗して、それが基準になったもんだから
他社を試乗した時のガッカリ感はハンパなかった

もっさり感はまだ可愛らしいもんだわ
他社の加速を試したら、デミオ、ヴィッツは下痢みたいな加速
フィットは普通に感じたかな

正直、スズキくんの事を馬鹿にしてました
この車で見直しました
ごめんちゃい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:41:32.17 ID:3rmVo2SA0

>>554
悩むならフィットお勧め　　　　マジで

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:42:38.18 ID:GlcBg5cF0

あとは見た目とカラーじゃね？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:44:29.52 ID:R4Ny7St40

フィットオススメ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:12:36.40 ID:vxV94vez0

>>538
MTを次こそ買う！と思って
今は、ここで何速だな　とか意識して走ってるんだけど
山道を走って、こりゃぁ　わしには無理　(*_*;　と思った。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:25:01.02 ID:X9qdXDelO

ＲＳのCVTにディスチャージにマット、ビルトインETCにｴﾝﾄﾘタイプのｻﾝﾖｰ10万円ナビで査定のつかない中古下取りで込み込み155万は買いなのか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:27:27.39 ID:JY8ifr4j0

>>559
大丈夫だ、問題ない

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:33:03.76 ID:J/EyQ9Up0

うちのカミさんはＭＴしか運転できない…。
なのでＸＳはオレ専用。
うちにはＭＴは軽が２台。あとはすべてＡＴ。
教習所でＡＴの練習させてくれますか？
いずれはＭＴなくなるでしょ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:57:19.42 ID:xI4CU1Lg0

>>518
ならなおさら出すべきだよな

Swift RS 3ドアバージョン(MT)をよ…

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:57:50.81 ID:NoNm5aRv0

XSにMTがあればなあ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:08:18.53 ID:zzX4DXGZ0

>>562
それはむずかしい。日本では3ドアは作ってないから。
ハンガリーから素イフトUK仕様3ドアMTを輸入できれば解決なんだけどね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:28:07.75 ID:7oyqcj3x0

俺仕事でMT車しか乗ってないから渋滞は全く気にならんけど、AT･CVTしか乗ってない人はMTは止めとけ
確かに運転は楽しいが渋滞時の苦痛があると楽しさも相殺されちゃうよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:47:49.15 ID:bk0w2tfW0

やめとけ…ってか、要はなれだろ

乗りたいと思うなら乗った方が良い

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:32:33.16 ID:Z76gRo+90

どうせ後悔するなら乗って後悔したほうがいい。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:35:32.76 ID:1r9Gl4dk0

>>558
あなたは賢明です
MTを山道で乗りこなすには、それなりの経験とテクニックが必要です
>>538のような人は、それを自覚しているのかどうか
まあ、山道をのんびりと楽しく走るのであれば、問題はありませんが

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:43:25.17 ID:J+VdJyGu0

>>559 けっこう良い見積もりだと思う

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:13:56.16 ID:kFf6US+u0

MTで山道を、ただ普通に走るだけのことがテクニックと呼ばれるようになっちゃったか・・・
ただの慣れでしか無いんだけどねぇ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:21:46.46 ID:kHGQPU3d0

>>558　なんだけど

下り方が分からんかったんで　(^_^;
もっと回り込む所でスピードが落ちるとかあればいいんだけど（息継ぎみたいな）
みんなCVTだったのか？　　早いなぁとか思った
ＭＴで自分が走ったら邪魔になるだろうと思う　まぁ℃下手糞運転なんで

おそらく自分が走ったら>>540の言う様に
変な減速とかになってると思う　流れを切ってしまうだろうなぁ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:24:43.30 ID:1r9Gl4dk0

>>570
もちろん、ただ普通に走るだけなら何のテクニックも要りません
ところで、あなたはH&T使える？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:30:10.99 ID:ihPSVTFH0

円もカードもろくに使えませんがH&Tってなんでしょ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:34:03.08 ID:Wt1Fh1E/0

普通に山道走るのにわけのわからないテクニック使わないでください。
使ってもいいけどいちいち略さないでください。読んでて恥ずかしいです。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:40:37.54 ID:zKXHWVFh0

>>573
イニシャルＤ好きの俺はヒールアンドトゥの事だと思うんだけど
572さん正解かい？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:45:26.31 ID:kFf6US+u0

>>572
できるけど・・・
けど、そんなの自慢気に書くのやめてよ
読んでるほうが恥ずかしくなるから

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:45:37.96 ID:0bZbjIyX0

上級者はダブルクラッチだかキャメルクラッチとかいうのをキめるんだろう？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:50:27.49 ID:kFf6US+u0

ダブルクラッチなんて、それが必要な車じゃない限り、ただの時間のロスだよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:52:13.12 ID:U6JcGh5X0

赤と青どっちが売れてるんだろうな
買うなら弾数の少ない方にしたい

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:54:49.57 ID:R4Ny7St40

弾数の少なさなら青赤といわずいい色がありますぜ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:57:45.22 ID:r0T5n+oK0

>>579
自分は青スイフトだけど、赤のが見かけないしかっこいい。
珍しさだけで言えば信頼のおっさんグリーンもあるよ！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:04:15.33 ID:U6JcGh5X0

おっさんが第一候補だったんだけどRSにはなかったんだ・・
AQUAの黄色みたいな色があれば一番好みだったんだけどね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:38:38.76 ID:LaCJzPYBO

H&Tを放課後ティータイムって読んだのは俺だけですかそうですか

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:42:02.69 ID:V5RTx9pC0

アルトエコのうすーい水色が好みだ。系は色展開充実してて良いよな。
スイフトももうちょっと充実したほうが良いと思う。
ｵｻﾝｸﾞﾘｰﾝくらいの色味で、青～青紫系のメタリックとか

自分は仕方なく消去法でRS白にした。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:22:35.46 ID:trovbeGU0

フィットの加速がスイフトに欲しい、出足の加速は最低！！
これ乗ってから右車線走るのに躊躇する。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:26:50.12 ID:r0T5n+oK0

もうもっさりもさもさは飽きたぉ、、、

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:31:35.94 ID:exrz1tHT0

>>585
うちのＣＶＴは出だしの加速で一気に３０００回転いく。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:31:46.85 ID:R+hMZ9gaP

スイスポのCVTももっさりかしら

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:36:34.96 ID:trovbeGU0

>>587
それは、踏んでるからだろｗそこまで廻してフィット並だからな！！

しかし、俺のせいで白乗りがふえたわ、影響与えすぎて辛いぜ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:41:39.35 ID:exrz1tHT0

>>589
いや、間違えた。坂を上るとき勝手に３０００まであがる。
出だしの加速は、乗り方次第なんじゃないの？
結構踏み込んでたら、もっさり感がなくなった。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:46:33.52 ID:4fFE5NRQO

>>581
珍しさだけｗひどすｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:54:01.60 ID:R4Ny7St40

>>581
商用車ですね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:57:39.40 ID:in3IPBTP0

ディスチャージヘッドランプって見やすいんだな、迷ったけど付けて良かったよ。
RS最高や。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:33:25.02 ID:E3CVHNcJ0

今日～寺行ったらなんだかんだで、ＸＬが１番売れているそうだ・・・
ＲＳはあんまり出ないって言ってたよ。
結構以外だった・・

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:42:57.31 ID:AwyDP13y0

>>594
エアロは飽きる

フルモデルチェンジして旧式になったエアロ付きの車とかみっともないからな
DQNが中古で買いました、みたいな雰囲気を漂わせていて

FCまであと３年くらいか
それくらいで乗り換えるならいいかもだが、もう少し長く乗るつもりならエアロ付きは避けるかもしれないな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:03:01.74 ID:KnRK15Jf0

おれもあのエアロは無しだな
見た目も好みじゃないばかりか、雪国だからラッセルが怖い
せっかく四駆にシートヒーターとか寒冷地装備あるのに
雪道ではあのエアロが邪魔というジレンマ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:19:32.03 ID:ieW4z1mq0

>>463
馬鹿なユーザー向けに馬鹿柔らかいSettingしてるのが、日本仕様。
RSが本当のスイフト

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:26:32.19 ID:ieW4z1mq0

>>484
CVTは構造上伝達効率がかなり悪いです。常に滑ってる状態。MTですら100%じゃないけどね。ＭＴが実燃費は上です、乗る人の技量にもよるけど。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:29:52.85 ID:J/EyQ9Up0

ＭＴの空転している時間もけっこう長いんじゃないの？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:30:50.74 ID:ieW4z1mq0

>>504
下手くそはＭＴは苦痛だから止めておいた方がよい。ＭＴのダイレクト感はATでは味わえない。このキモチ良さを味わう余裕のあるモノだけがＭＴの良さがわかる。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:37:04.29 ID:OVTDb28M0

>>597
>本当のスイフト

何者だ、おまえ…。
評論家か？

>>598
その伝達効率とやらって、燃費に影響するのですか？
大体でいいから書いて下さい。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:37:24.88 ID:R4Ny7St40

何でそんな古いレスに連レス始めてるんだ…ｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:38:28.65 ID:ieW4z1mq0

>>523
Normalのスイフトですら、海外のインプレッション動画はＭＴしか見たことないぞ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:40:41.26 ID:ADuiCYno0

>>597
馬鹿なユーザー向けにフルエアロなので、結局RSも日本仕様

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:42:11.09 ID:MHM+ib/d0

>>577
昔、郷ひろみ主演の「ダブルクラッチ」って映画思い出した。
ttp://www.youtube.com/watch?v=dYPWU7Um2KA&noredirect=1

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:46:13.65 ID:ieW4z1mq0

>>568
ATとかMTとか関係なくただ単に上手いか下手くそかってだけでしょ。
ま、MTで上手く走れる奴はATでも同じように速い。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:48:13.93 ID:1+gP0qby0

「ダブルクラッチ」と言う技術が本当にあると知ってた？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:50:53.72 ID:ieW4z1mq0

>>576
ヒール&ツゥは通勤でも普通に使うよ。決して速く走るための技術じゃないぞ。気持ち良く走るための技術、駆動系に負担かけないための技術。出来ないとＭＴの楽しみの半分以上失っている事になる。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:56:38.02 ID:OVTDb28M0

タクシーがヒール&ツゥしてるの見ないな。。。
そうか、タクシーは楽しんでないからか・・・。
楽しむためにはヒール&ツゥ！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:57:30.11 ID:OVTDb28M0

次は、クラッチを蹴るかね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:59:23.23 ID:OZF/C0QK0

FFでクラッチ蹴るとどうなるの？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:59:54.83 ID:8aWI5+Ib0

伝達効率が良いってことは
同じ距離でも少ないガソリン消費量で済むって事だろ？頭悪いの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:00:30.29 ID:Imyxfgdw0

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614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:03:45.65 ID:sqDwRbCY0

>>608
そんな大切な技術だったら教習所で必ず教える筈なんだが、
俺は教わった事なかったぞ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:04:26.82 ID:AwyDP13y0

MTとかスポーティなものを求めるならスイスポ買えばいいじゃん
エンジンの周りも良くて、かなり気持ち良いぞ

そもそもコンパクトにスポーティを求めるなら欧州車が定番。スズキしか買えない時点で負け組
その負け組の中で、さらにスイスポも買えない時点で、負け組の中の負け組

スイフトの方でスポーツさを求めるてる奴って、なんとなく哀れ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:07:48.69 ID:OZF/C0QK0

スイフトの方で、というよりも
日本の道路事情で、という方が正しくないか？

だからこそコンパクトスポーツに魅力を感じてるんだけどさ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:08:18.45 ID:1XjSGu4D0

このスレ、MT厨が偉そうに言っているが時代遅れだな

ヒール・アンド・トウなんて昔の運転技術
レースカーでさえ２ペダルの時代
MTが実燃費が上なんて、昔の話

ヒール・アンド・トウで運転を楽しむのもいいけど、事故って周りに迷惑をかけないでね

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:09:26.44 ID:gN1QcZzU0

この車のCVTはトルコン式かな
レスポンス優先ならクラッチ式だが耐久性に問題があるからな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:15:39.18 ID:ridefXuUO

>>612
伝達効率が良ければ、他の全ての条件が同じなら、燃料消費量は少なくなる。
ベルト式 CVT の伝達効率はステップ AT より悪いが、他の全ての条件が同じではないので、
燃料消費量はステップ AT より少ない。

>>612 のような論法は詐欺師がよく使うので注意されたい。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:23:01.85 ID:ridefXuUO

>>598
CVT が常に滑ってるとか嘘を平気でいう奴って何なの？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:30:04.35 ID:0myRABEs0

去年の10月にXSを買ったんだけど、今年の4月に払う自動車税は月割で14,300円でいいのかな？
車買ったの初めてなので詳しい先輩方教えてください・・・。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:32:53.72 ID:OZF/C0QK0

CVTってのはスクーターのプーリーみたいなもんなの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:41:10.54 ID:w+bNfuUG0

トランスミッションの話なんかして楽しい？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:45:21.06 ID:1XjSGu4D0

>>618
今時、電磁クラッチ式のCVTなんて採用されてるの
スバルやホンダの初期のCVTは発進時や停車時に電磁クラッチを使っていたが
不良が多発して、今はトルコンを使っているんじゃないか
もちろん、トルコン式ＣＶＴもロックアップクラッチは内臓だよ

しかし、このスレはメカ音痴が多すぎな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:46:00.27 ID:upetiwWA0

>>621
それでおｋ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:53:22.86 ID:OZF/C0QK0

メカ音痴は俺だけだと思うけど．．．

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:54:45.35 ID:RRamBXMG0

>>622
俺はそう考えてた。
ただ、ここに居るゑらゐ方々はスクーターの構造なんて知らなさそうだね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:57:10.83 ID:0myRABEs0

>>625
アリガトウゴザイマス

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:58:04.68 ID:7Fo+QP6c0

>>621
違うよ。
あなたが10月に買ったとき、今年3月までの自動車税を月割りで納めている。
そして新年度は、4月1日時点の所有者に対して1年分の自動車税が請求される。
つまり1200ccだから約3.5万。ただし今は減税があるから、およそ半額になるはず。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:01:35.33 ID:x2jm1e7G0

まあcvtですべってたら摩耗して壊れちゃうよねw
それからシンクロがついてるミッションでヒール・アンド・トウを町中でつかうって意味わかんねーw
そんなにギアシフトに自信があるならシンクロ抜いてもらえばいいのにw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:02:21.61 ID:0myRABEs0

>>629
おお！そうなんですね。
薄給なんで金額を把握しておきたくて、助かりました。
念の為に3万5千円用意しておきます。
減税で余った分はカー用品買うことにします＾＾
ありがとうございました。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:21:53.95 ID:MMx13wwc0

>>538
高速安定性を挙げる人も多いけど、山道の楽しさは異常でしょ？

毎日のように東三河の山道を走りに行ってたのに
ニート卒業したら、ドライブ行く暇がなくなっちゃった
②ちゃんする暇さえほとんどないし、死にたい

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:40:06.98 ID:1fWdFEvo0

>>547
車持てない人の方がカッコ悪いという事にも気づいた方がいい・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:42:53.35 ID:NdGbPUfcO

>>630
ダブルクラッチは意味無いけど、H&Tは普通に使うだろ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:44:21.63 ID:VYBPfwtg0

>>632
下りだけな。パワーなさ過ぎて常に回してないといけない。疲れるだけ
スポーティに走りたければいくらでも他の車あるだろ
まだスイフトは新しいんだし新車で買うなら差額で
中古の１６００クラスでも買った方が幸せになれる。
１．２を上まで回し続けて走るより燃費もその方がいいのかもね

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:46:10.69 ID:gLKid0/j0

>>634
この車って回転落ちてくるの遅すぎない？
軽量量フライホイル＋メタルクラッチの車から
乗り換えたらぎくしゃくしまくりだわ
変に静かすぎてタイミングもつかみづらい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:53:14.83 ID:ufezyKXy0

>>630
やったことない、やれないH&Tのことや聞きかじっただけの知識で語るなよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:56:20.32 ID:Jx2ZDY8R0

>>636
昨今の環境エンジンはこんなもんだ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:03:12.30 ID:Ka0mrnuXO

XLのCVTに乗っているのですが、
50キロあたりで抵抗感があるというか
もたつく感じがあります。これは仕様でしょうか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:05:02.65 ID:6gbQ8guE0

ヒールアンドトーなんてFRでドリフトするための技術だろ。
スイフトはFFだから無意味。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:06:00.21 ID:ZOlVDRq/0

>>640
詳しいねｗｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:10:06.00 ID:ufezyKXy0

>>636
最近のCVTが設定されているエンジンはCVT用のSettingがされていてる事が多いらしい。回転落ちを意図的に鈍くしてる。MTとの相性は良くないけどね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:10:48.74 ID:ufezyKXy0

>>640
アホっぽさ全開

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:10:54.67 ID:P8s6FEGd0

スムーズな減速が出来るように回転数上げてからシフトダウンする事じゃないの？
だから他人乗せてる時でも使えるのかなぁって思ってたけど違うの？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:12:55.06 ID:ufezyKXy0

>>640
クルマ乗ったことないだろう。
少なくともMTはないな。
まず、免許取ってからだね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:30:31.79 ID:TGUyR+g/0

>>640
イツキ、お前間違えてるぞ…

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:36:21.19 ID:VYBPfwtg0

>>642
どうしたらいいんだい？
ぽんっとクラッチつないでも行けて
慣れたら逆においしいって事かな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:45:14.94 ID:RCEQ1Nf0O

アクセルを半分くらい一気に踏むと、もっさりしない。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:51:13.71 ID:rIO3a8a60

スイフトだけ乗ってればもっさりは慣れるが
他の車も頻繁に乗る人は、スイフトに乗るともっさり感がずっと付きまとう・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:11:59.07 ID:3IP5721b0

>>640
あながち、笑われるほど間違ってないんじゃ？

笑ってるヤツ程、知らないんじゃないかな…。
ＦＲドリの誘発に使うし。

ＦＦだから無意味ってのは、ちょっと偏り過ぎ。
ドリの専門技術ではないからね。

みんな冷たすぎ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 03:41:49.37 ID:I9ErbkR20

スイフトEVは本当に出るの？
200万以下ならとても興味あるんだけど

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 05:07:18.22 ID:4DlxHhhe0

>>640
レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 05:11:11.79 ID:rCKwdguz0

むぅ・・・
なかなか巧妙な釣りだなｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 06:32:25.00 ID:xArG+5BI0

FRでドリフトするための技術(ｷﾘｯ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 06:33:36.04 ID:fZ7lMfTc0

>>652
巧妙だなｗ
>>653が無ければマジレスしてしまうところだったｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 07:15:28.50 ID:uK60iB/80

古いコピペを？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:15:24.75 ID:SmnIIM0R0

検索すりゃぁウジャウジャ出てくるぜ？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:29:35.87 ID:d1EGpe8p0

先日ＲＳを見に行って聞き忘れたんだけど、オーディオレスの場合
スピーカー（フロント左右のツィーターとドア４枚分）は配線のみですか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:23:08.06 ID:oFN0rZ5d0

いいえ、カバーのみです。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:39:39.58 ID:WeD8699a0

今買うならRS。
値引き次第でXL
でいいの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:46:47.89 ID:GJV0nBDl0

RSはエンジン以外はいいよ。だから走らないで座るだけにしてね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:49:51.12 ID:WeD8699a0

RSだけ別エンジン？
型式は一緒みたいだけど、設定が変えてある？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:56:03.18 ID:LhaOtKv80

>>660
最も安いXG一択
XGの装備で不満ならスイスポ

理由
最低のXGでも装備は十分で動力性能はどれも変わらずコスパが一番高い
中古市場でスイフトは不人気車、たいしてスイスポは人気車
よって購入時の価格差以上の額が次の下取り時に回収できる可能性大

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:57:40.60 ID:GJV0nBDl0

違う。RSは雰囲気がスポーティーだから期待しちゃうんだよ。裏切られた気分。
ノーマルはこんなもんだね、で済むから。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:58:53.05 ID:aFF1yUsn0

>538ですが
正直、運転技術は無いですし峠を攻めるつもりも無いんでｗ
ＭＴ乗ってますがスピード求めてないんでスイスポとか魅力感じないです。
ただ、足回りが安定してるんでストレス無く山道走っているだけで楽しいなと。
ＭＴ＝走り屋って事も無いと思いますが。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:15:19.94 ID:aIToT5/A0

ＸＳのマニュアルモードも山道OKだったよ。
ところで、下り坂でパドル使ってギアを落とすとecoランプが消えます。
これはエコな走りではないということですか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:20:20.68 ID:TGUyR+g/0

>>665
自分もそんな感じでＸＬのＭＴに乗ってます、走り屋ではありませんが
車の運転が好きでＭＴは自分で車を操ってる感覚が楽しいですね
手頃な価格で楽しめるのがスイフトの魅力だと思います。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:30:36.75 ID:+357Y0Sh0

私はスイフトかフィットで悩みましたが
寺の対応でスズキに決めました。結果大満足しています。
XGで装備も走りも完璧、後は社外品で
フィット買わなくて正解だった。周りにフィットおばさんばかりで…
マジ満足です。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:31:19.75 ID:cKnX61Bj0

ＸＧで純正のアームレスト付きシートが欲しいんだけど
ＸＳのシートと交換ってできるとおもう？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:40:33.53 ID:LCw6AxmyO

アームレストなんて邪魔なだけだから考えなくていい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:44:12.08 ID:aIToT5/A0

同意。あのアームレスト邪魔だよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:49:10.24 ID:cKnX61Bj0

うーん、ほとんど街乗りなんで肘掛欲しいんだけど
オプションのセンターコンソールは肘掛の役をなさないらしく
かといってＸＳの装備まで必要ないのよね・・・
シート交換できるかＤで聞いてみようかな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:03:27.19 ID:aFF1yUsn0

>>667
やっぱり同じ感覚で乗っていられる方が居てうれしいです。
周りには「なんでＭＴ？スイスポじゃないのに？」とか言われてます。
この感覚は実際所有してみないと解らないのでいちいち説明はしませんが・・
高速でもほとんど８０～１００㎞ですが楽しく感じるのは、いままで所有した
車には無かったですね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:04:27.84 ID:0VJaBcEb0

俺はXSのサイドエアバック目当てで買った。肘掛は高速巡航時にクルコンと合わせて便利だよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:15:33.62 ID:NdGbPUfcO

>>674
俺の前車はサイドエアバッグ付いてたが
一度も使わないまま下取りに出したよ。
まあ、かけ捨ての保険みたいなものだね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:19:05.19 ID:ItN+2UCZ0

この車を試乗に来てた親子が居て、その息子が物凄い嬉しそうに乗り込んでたのか記憶に残った

という昨日のチラウラ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:19:52.34 ID:0PRDy9Z50

>>673
日本で前の代のスイフトもスイスポを除いても7％ぐらいがMTだったらしいよ。
他のコンパクトだと3％以下だったり、そもそも設定が無かったりするからMT好きな人が選んでるんだろうね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:22:58.22 ID:poFH5s/B0

>>639
多分ＣＶＴの低速ギヤから高速ギヤへの切換時の事だと思うけどそれなら仕様。
ステレオのボリューム下げれば切換時の音が聴けるよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:23:07.70 ID:0VJaBcEb0

サイドエアバックは横転時のシートベルトすり抜けて車外に投げ出されるのを
８０％以上防げるってJAGの会報に書いてあって、安価な車で搭載されてるの
探してた。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:29:49.15 ID:Ka0mrnuXO

>>639と同じ症状の方いらっしゃいませんか？
ググッと一瞬ひかかるというか減速感があるんですよね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:32:49.63 ID:Ka0mrnuXO

>>678
ありがとうございます。
仕様なんですね。安心しました。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:34:28.08 ID:dadLu4z40

というか副変速機が働いてるだけ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:39:08.60 ID:ItN+2UCZ0

>>680
表現は難しいですが、引っかかる様な減速感(アクセルは緩めてない)なら自分もありますね

勝ってにCVTの特徴なんだと理解してますw

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:44:51.00 ID:ufezyKXy0

>>601
頭悪いな～お前
クルマ好きじゃないだろう

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:58:14.34 ID:Ka0mrnuXO

>>683
おぉ同じ感覚の方がいらっしゃったんですね。
CVTが初めてなので気になってましたが、
それ以外は大変満足していますので
長く付き合っていこうと思います。
みなさまありがとうございました。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:10:15.91 ID:km9Pk0dN0

>>677
他の車はMT設定が無いのばかりだからMT設定のある車に集まってくる
MT好きなのは半分以上操って、走って楽しいのが比較的優先順位高い
そうでなければ、居住性とか燃費とか積載力の良いフィット等に。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:13:47.78 ID:j6+sF33v0

RS・2WD・CVT、ディスチャージヘッドランプ、バイザー、フロアマット、ナビ１０万
、SGコート１５３万で今契約。
楽しみだ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:56:24.28 ID:S2yue+mP0

MT乗りですが、走屋とかではありません。

MTの方がアクセルワークだけで減速操作も出来て車間の維持が楽だし、
自分の意志で車の挙動が支配し切れている安心感が大きいです。
だから、ATやCVTの車を運転する時には不安感がいっぱいです。

要は慣れなんですが、ATやCVTに慣れた後もMTに乗るとやはり安心します。

それと、MTを単に時代遅れと切り捨てている人は、今現在MTを操ることが
出来る人なんですかね？
自分が出来ないから楽しそうにMTについて書き込まれることにイライラして
いるようにしか見えません。
だいたい、時代の先端が良いのならばスイフトなんて選ばないでハイブリットや
電気自動車を選ぶべきでしょう。

私は最先端よりも枯れた技術を信頼していますし、スイフトが好きですから
そんな選択はしませんが。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:07:32.15 ID:J8ICmebo0

>>594
俺もマッドフラップ取り付けるときに聞いたけど、ＲＳは一台も売れてないって
言ってた。営業も「ＲＳ買うんだったら、スポーツ買うんじゃないかな？」って
言ってたから、売る気もないんだと思う。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:11:39.01 ID:4DlxHhhe0

>>688
＞それと、MTを単に時代遅れと切り捨てている人は、今現在MTを操ることが
＞出来る人なんですかね？
＞自分が出来ないから楽しそうにMTについて書き込まれることにイライラして
＞いるようにしか見えません。

俺もMT乗りだけどそういう幼稚な煽りはいらんと思うよ
大人なら胸の内に秘めとけよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:40:32.88 ID:NdGbPUfcO

>>689
エアロ付けたい人って結構いると思うんだ。
そんな人はRSを選ぶんじゃないかな？
オプションで付けるより断然お得だし、皮巻きハンドルやフォグまで付いてくるし。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:52:01.90 ID:SPSKJf2o0

MT歴15年のオレに言わせると
痴呆にならないように両手両足使っとけよ！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:54:14.03 ID:aIToT5/A0

結婚前はMTだったんだ。MTMT言わないでくれ。欲しくなるじゃないか。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:54:43.57 ID:rCKwdguz0

MT歴29年のオレに言わせると
もう何も考えなくても体が勝手に操作してくれるから、痴呆の予防には微妙・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:56:38.21 ID:d1EGpe8p0

>>687 参考までに教えてください。下取車はなしでその価格でしょうか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:08:10.75 ID:wUSSpSiN0

１速渋滞アクセルワークだけだと電スロ呪うよ
親指領域でのon/off制御がカクカクする。
もう少し細かく分解してくれていい

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:11:04.34 ID:O1nzC/Ul0

エアロの格好良さがわからない
ジジイだからかな・・・純正を１５にして
少し落としたくらいがちょうどいい

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:33:41.32 ID:7YdiLFQB0

スピードキングあたりでＣＭ作って欲しい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:39:29.18 ID:Fyf6l57h0

>>697
鈍足素イフトで、エアロ効果あるとは思えない
見た目だけなら馬鹿丸出しだろうね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:41:24.24 ID:sV/Kqz1O0

>>651
250万位らしいよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:45:04.75 ID:4DlxHhhe0

効果求めてエアロつける奴とかいないよ
カッコイイからつけてる、それだけだろう

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:47:43.22 ID:PQAxgsVa0

スポーツカーそのものが、見た目だろ。車見た目で選ぶのおかしくないだろ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:51:46.79 ID:ufezyKXy0

>>614
なんで、特定の人しか習得出来ない様な技術を教習所で教えるんだよ。
でも、出来ないとギクシャクしやすいんだがな。あ、だからATしか乗らないんだ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:56:50.92 ID:JFl5DYcZ0

まあ価値観だよね。エアロがカッコいいと思う人がいれば
DQNっぽい、ガキっぽいとしか思わないおれもいるし
機能的に邪魔でしかないと思う人もいるしね
硬い足が好きなのは何もスポーツカー好きだけじゃないのに

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:03:04.12 ID:SPSKJf2o0

エアロつけてかっこよくなる車とダサくなる車がある。
なんでもつければよくなるってもんじゃない。
その変は個人の美意識なので温かく見守ってあげましょう。
ＤＱＮカー＆バイクで走り回る珍走団だって
自分じゃかっこいいと思ってやってるんだからね！

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:06:00.20 ID:EqHG8rlh0

はっきり言ってやれ、RSカッコ悪いよなwwww

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:08:36.83 ID:NdGbPUfcO

>>697
エアロには、少し落とした様に見える効果もあるよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:10:05.78 ID:xSylqFil0

RSにエアロレスモデルが有れば
購入候補になったんだが

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:18:26.90 ID:P8s6FEGd0

RSのエアロレスって事は欧州仕様の5ドア版って事？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:24:49.81 ID:4DlxHhhe0

RSのエアロはダサイな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:24:59.22 ID:U2OA3NZS0

もうRSの話はどうでもいいよ。カッコイイって思う人もなかにはいる、それでいいよ。
ガキはめんどいな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:26:50.79 ID:hW7EjPks0

RS乗りってやっばうざいな。RSは隔離しようぜ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:36:18.14 ID:r1gbJvJi0

RS隔離いいね。エアロうぜえ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:37:09.80 ID:NdGbPUfcO

エアロの話しはRSに限ったことじゃないだろw

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:40:47.17 ID:P8s6FEGd0

隔離？欧州とはいえ同じスイフトなのに変なの

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:44:43.93 ID:LhaOtKv80

フィットRS、ヴィッツRS、マーチSR、デミオスポルト

このどれもが、１世代前の走ってるのを路上で見ると貧乏DQNがパチンコ通いしてそうって見えてしまう
RS買って３年も経つと、ああ見えてしまうのは必須

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:45:12.21 ID:1BGbFkKa0

スイフトに見た目ｗｗ
スポーツでも何でもない大衆コンパクトだろ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:49:40.67 ID:1fWdFEvo0

>>716
ＲＳ買うなら中古でも差額で他車買えるからな
スポーツでもなく大衆車は嫌だと変な見栄がある
中途半端な奴が買う貧乏グレードに見えるのは仕方ない

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:49:58.34 ID:QW+WOOBT0

もうRS見ると笑えてくるよなwwwww

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:01:39.43 ID:5zWbzzk+0

なんかRSの話題は荒れるな。DQNな車は迷惑だな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:05:49.65 ID:rCKwdguz0

アンチRSが勝手に騒いでるだけだろ
お前も含めて

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:12:28.10 ID:ibPB2pqu0

アンチじゃないよ。スイフトせっかくいい車なのに、RSと仲間と思われたくないだけだよ。
それにアンチがいるなら、やっぱ駄目な車って事だね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:12:31.44 ID:P8s6FEGd0

スプラッシュも気になってるからスレ覗いてみたけど
欧州車からの乗り換えしたユーザーのレスとかあって
そういう人達がRSにはMTついてるからいいかも、なんて流れのようだね
まだ現レスまで追いついてないけど亀にならんうちに言ってみた
そういう人にはエアロとか邪魔くさいんだろうね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:18:12.35 ID:rCKwdguz0

>>722
そういうのをアンチRSって言うんだよ
頭悪いな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:19:20.49 ID:SPSKJf2o0

他人の趣味は黙って笑ってあげましょう。
それが思いやりというものです。
なんであんなブスと…なんて世の中にはよくある話。
自分が満足できれば（満足したつもりになれば）
軽トラックだってありだからね！

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:20:41.69 ID:7/SOE9Ru0

RSの悪趣味さも大人だから許してやるか。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:23:10.14 ID:4DlxHhhe0

RSに親友を殺された奴多すぎﾜﾛﾀ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:23:38.36 ID:UYyfsXgR0

スプラッシュはかなり迷ったんだがな
あの位置でＭＴがあれば・・・それでも買ってないｗ
背が高いくせに座席の狭さは全く変わらない、
シートは安っぽい、おまけにＡＴシフトが左ハン仕様のままってどういうことだよｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:23:49.72 ID:rCKwdguz0

>>726
アンタみたいなのが同じスイフト乗りだと思うとイヤになるよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:24:15.12 ID:j6+sF33v0

>>695
下取りは無し。SGコートは８日までの初売り特典で付けてくれた。
他もコーヒーメーカーとか色々あったけどＳＧコートが一番高かったし。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:25:05.19 ID:CZqyCr6s0

AT、MTが選べるように同じグレードで「日本向け」「欧州向け」と足回りが選べたらいいのに。
あとは全部同じで構わないから。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:25:45.63 ID:gLKid0/j0

ダサいものはダサいだろ
ヴィッツＲＳヘッドライトカバーが黄ばんでるのなんて目も当てられない

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:28:13.66 ID:fixvj2b80

ＲＳにしてもヴィッツレースとか何だかなぁ・・・
お金ないならもう少し他の車種で草レースやって遊べるのに
どうして無理してまでチンケな車にロールケージ入れて
べたべたと塗りたくるんだ？貧乏が無理してる感じが痛々しい

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:28:56.59 ID:IxHH1eXO0

RSエアロが格好悪いとか知ったことか
ギャーギャー言うな、心の中で笑ってればいい
そんな貴方自慢の愛車も心の中で笑っている誰かが必ず居る、それだけ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:31:10.25 ID:P8s6FEGd0

>>728
なんでも　スプラッシュは意外と小回り効かないから
スイフトの切れ角アップキットをつけると良いそうで
結構スイフトのパーツを流用できるんだとか

キットが出てるって事はスイフトも小回り効かないの？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:33:32.90 ID:rCKwdguz0

>>734
そういうことに気が付かない奴に限って、あの車はダサいとか、人のセンスにグダグダ言うんだよな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:35:51.77 ID:UYyfsXgR0

>>735
16インチの方は小回り効かない。
でも運転慣れた人なら何てことはないだろうな
あれって15インチにしたら小回り効いてる感じがあるんだけど
思い込みだよねｗｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:36:10.67 ID:yU9EVoZ10

RSのダサさがあまりにひどいからこんなに叩かれるんだろ。
あからめろ。買った人かわいそう。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:40:12.62 ID:rCKwdguz0

>>738
言えば言うほど、お前のブザマさが、みんなの知るところになるだけ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:40:58.91 ID:P8s6FEGd0

>>737
15インチのXGだけカタログでは最小回転半径小さいみたいだね
スプラッシュも15インチだけどスイフトの16インチと同じ数字みたい

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:46:07.50 ID:guaUSD+M0

>>739
RS買ったのか、がんばれ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:47:00.72 ID:d1EGpe8p0

>>730
ありがとう！私の見積もりはまったく同じ仕様のナビ無しで１５０万でした。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:47:20.00 ID:rCKwdguz0

>>741
残念ながらRSじゃないよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:47:24.06 ID:SPSKJf2o0

RS買ってしまったのなら
好きになるしかないよ！
他人がどう思おうが関係ないって！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:03:05.20 ID:NdGbPUfcO

エアロやフォグ、専用シート、おまけに欧州仕様の足回りまで付いたRSを買ってしまった･･･
俺は何て馬鹿なんだろう･･･orz

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:07:56.05 ID:4EIHs4pe0

>>745
負け組かわいそう

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:12:28.00 ID:4EIHs4pe0

RSは嫌われまくりですなw

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:13:28.33 ID:NdGbPUfcO

これだけの装備が付いてたった137万円だなんて
恥ずかしくて街も走れやしないぜﾁｸｼｮｰ･･･orz

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:13:53.19 ID:fte9sfLf0

ＸＧ海苔だけど・・・なんでRSやとダメなん？
今からならＲＳを買ってたと思うけど　おっさんですが

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:14:15.50 ID:FOxfSP4zO

RS出るのより早まってノーマル買ってしまった人が達の嫉妬レスですか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:15:02.75 ID:rCKwdguz0

どうせRS否定の書き込みしてる奴の、実際の人数なんてほんの3,4人だろ
一生懸命ID変えて書いてるだけで

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:15:45.87 ID:P8s6FEGd0

>>745
オメ。スイフト乗りが同じスイフト乗りを馬鹿にする方がおかしい。
気にする必要なし

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:20:25.16 ID:a4teANDb0

RSは、色々と話題性の多いモデルみたいだな！
初売りで決めて良かった(^ー^)

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:22:43.93 ID:LhaOtKv80

>>745
それでもMTでなければ救いはある
同じ車なのに補助金含めて１５万程度もの差が出る、あれこそ間抜けだ
回らないエンジンでMTって余分な動作が多いだけで罰ゲームだぞ

このスレでは欧州ではMTが多い、という事を言い訳っぽくいうが
欧州の一般人は自動車を完全に道具とみなしている
単に安いからMTを買うのであって
日本の税制のようにCVTの方が安ければ当然CVTを買う

まだ向こうはAT＝高いのイメージが抜けてないだけで着実にATは年々増加している

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:25:26.88 ID:NdGbPUfcO

税金が高いわハイオクで燃費も悪いわなんて理由でスイスポを買わず
お買い得感満載のRSを買ってしまった俺を口汚く罵ってくれ･･･orz

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:26:54.94 ID:rCKwdguz0

好きなの乗りゃいいんだよ
ゴチャゴチャうるせーんだよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:27:57.30 ID:rCKwdguz0

あ、>>756 は >>754 へのレスね

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:29:00.89 ID:ejR6lNMa0

月末にRS納車の連絡北
もっと罵って

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:34:20.23 ID:JFl5DYcZ0

正直、RSの装備のお買い得感について否定する気は微塵も無いんだが
エアロがダサいっていう感想を述べただけで発狂されるとは思わなかった
だってあれのエアロはどう見たってダサいだろ・・・
あのエアロがダサく見えない幸福な人にとってはめっちゃお買い得だよね確かに
ソリオもそうだけど、どうしてダサいエアロを標準装備とかアホなことするのか

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:39:47.06 ID:aFF1yUsn0

ＭＴ乗りの方々
運転しててちょっと気になる事があります。
クラッチ踏む時、すねが当たりませんか？
旧スイフトでは気にならなかったのですが
乗り換えてからちょっと気になってます。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:41:58.19 ID:rCKwdguz0

ダサくないと思う人がそれなりに多くて、台数が売れるからだろ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:42:10.20 ID:ppbG7x+K0

個人の感想でエアロはださいって言ってるだけなのに、発狂するからRSは嫌われるんたよね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:42:18.55 ID:P8s6FEGd0

>>759
エアロがダサく見えない幸福な人なんて表現する奴は
相手の感情を逆なでするには充分すぎる能力の持ち主
意識してなくてもね。

俺はあんまり好きじゃないな　で済む話

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:42:45.19 ID:nhEMIj560

>>759
お前の言い方は完全に否定してるし
馬鹿にしてるし、上から目線だし。

自分の発言が他人に快く受け入れられると思ってるなら間違いだよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:46:30.68 ID:wkjm0QAp0

ＲＳ購入考えているけどもし購入して足が硬いなって思ったらＸＬとかのダンパーに交換
しても大丈夫なんかな～？マジレスよろしく。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:46:43.07 ID:a64cxovv0

何となく・・・・スレ　荒れてない？　(^_^.)　木の精？
正月明けなんだし仲良くやろうじゃないか

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:46:59.08 ID:JFl5DYcZ0

>>763
そうか、すまんかった
コンパクトカーのDQN仕様って恥ずかしすぎて、おれはあんまり好きじゃないな
>>764
そっくりそのままお返しするわｗ
自分のレス音読してくれ。特に最下行

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:47:02.72 ID:km9Pk0dN0

RSに乗り換えるに当たって、XL(MT)と比較してRSにした理由が

・ハンドルと足回りが固め
・リアスポ標準装備（実際はノーマルに後付出来ない部品と聞いた）
・フォグ標準装備

なのに値段が殆ど変わらない事

正直エアロはリアスポ以外は欲しくは無かった
（リアスポは大きくなりボディとの隙間も無いのでリアガラス汚れ難い）

サイドは、あっても邪魔じゃないと考えた
フロントやリアは無駄にすり易くなるだけだが、
モノは考えようということで、バンパーガードと考える事にした。
もし其れなりに傷が付けば外してやればいいと（ノーマルに後付らしいので）

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:48:30.13 ID:Clup6B/F0

もうやめよう、個人の趣味は人それぞれ。RSもかっこいいよ。
だからRS乗りは発狂しないでね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:51:33.93 ID:J8ICmebo0

俺は、ＲＳのエアロがダサいのと、なんちゃって欧州仕様は乗り心地悪いだけじゃん
っていう印象しか残らなかったから、ふわふわというか乗り心地が良くてあの
軽いパワステに好印象を持ったから、先月ＸＬ契約した。ＲＳも勧められたけど、
欧州仕様ならダンパーだけじゃなく、バネとかスタビとかもっと変更しろよ！
って思った。まぁ、あくまで特別仕様車だからそこまで求めちゃいけないか…。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:00:20.06 ID:4DlxHhhe0

>>759
うるせえガキだな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:05:54.43 ID:Wj7P1N+s0

>>760
スイスポスレでも当たるって人いたけど
私は当たらないです

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:07:22.57 ID:aFF1yUsn0

>>772
ありがとうございます。
やっぱり座位置が悪いのかな？
足は短いんですけどね・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:10:12.58 ID:f6jjcFBa0

ガニ股なんじゃね？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:12:57.13 ID:J8ICmebo0

フォグもイエローが欲しかった俺には関係ないしね。
飾りで錘にしかならないエアロじゃなくて、マッドフラップ付けたかったし。
>>768
近くのディーラーではスイスポのリアスポをノーマルにつけられるって言ってたけど。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:13:21.28 ID:4hL+5Go+0

確かにRSはダサいダサすぎる。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:16:44.42 ID:cUBynrr50

RSって壊滅的に売れてないらしいね、かわいそう

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:33:59.38 ID:uX4NUynJ0

>>773
ガニな俺は左足をフットレスト（CVTだす）に乗せるとふくらはぎが当たる。
これはこれで右コーナーに突っ込む時に都合が良い。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:39:02.99 ID:SPSKJf2o0

ディーラー通り過ぎる時ちょっとＲＳ見ました。
無理やりバランス崩してるように見えるのは
やはりデザイナーのセンスなんでしょうか
それとも…
ＸＳにマッドガードつけようかどうか迷ってるオレ…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:42:00.30 ID:Fyf6l57h0

RSをダサイと認識している人が、素イフトスレで多いので安心した
免許取り立ての若者にとっては魅力的なんだろうと、生暖かく見守ってあげましょう

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:46:39.26 ID:LMNnJryq0

RSとはスレ分けた方がいいね。さすがにうざい。いい加減にしないとね。
これじゃRS乗りが馬鹿って思われてもしょうがないよ。もっと大人にならないと。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:53:37.27 ID:oQFVTexj0

RSでスレのびすぎﾜﾛﾀ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:54:29.73 ID:S/u4IrlA0

帰宅したらスレが荒れまくってんだがなんだ？
RS乗りが暴れてんの？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:55:42.92 ID:AY83Uw0a0

なんだよこの伸びはｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:56:48.93 ID:JXWqw6760

RSは今時の若者はださいと思うよ。バブルかぶれのおっさんだろ、エアロありがたがるのは。
もうおっさんは寝ろ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:01:35.30 ID:z32S6wJ70

>>783
逆じゃね？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:02:52.79 ID:4hL+5Go+0

>>779
デザイナーのセンスじゃないよ。
所詮後付けエアロだしデザイナーはノーマルをデザインしただけでRSはノータッチ。
そりゃ取って付けただけだからバランス崩れるわな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:03:00.13 ID:JFl5DYcZ0

わかる。おっさんてなんでエアロ有難がるのかな
そりゃスポーツカーのエアロはデザイン的に合ってるけど
あの取って付けたようなエアロはちょっとなあ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:03:48.81 ID:QX/8mvbG0

とりあえずスイスポ買え厨はスイスポスレに戻ろうな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:04:32.03 ID:S/u4IrlA0

RS乗りはなんもしてないのに
RS嫌いなきちがいが粘着してるのかよ、暇な奴等なんだな
しょせんどれもタイヤ4つ着いてりゃ同じ車なのにくだらねー

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:08:35.68 ID:4hL+5Go+0

>>790
じゃあタイヤ4個付いてりゃお前は何でも良いってことになる。
車選び悩まずに楽で羨ましいわw

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:10:57.18 ID:56MzJkDy0

RS叩くのはしょうがないよ。他から見るとスイフト乗りも一緒と思われるからね。迷惑だ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:11:55.82 ID:kx2an0m20

RSボロクソだな
自分がスイフトを選んだ理由の一つが、街でDQN仕様をあまり見かけないことだったが
RSの登場でDQN仕様が増えるとイヤだな
先代のStyleのようなモデルのほうが良かった

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:14:00.35 ID:m7a+Z/Sd0

もうRSは無視だな。まじ迷惑。皆RS乗りの馬鹿達はほっとこう。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:14:30.23 ID:4DlxHhhe0

この単発の多さ明らかに乗ってねぇ奴いるだろ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:15:58.99 ID:JFl5DYcZ0

だから別になんもしてねえよw
自分の好みを論じてるだけなのに粘着とか…
ダサいって感想を述べて、その理由を説明してるだけ
反論したいならなぜダサくないのか、かっこいいのか説明しろよ
粘着認定して論点ずらすなよだっせえな
自分の買っちゃったものに対してちょっとでも
ネガティブな意見聞きたくないならそれこそこんなスレ見んな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:25:49.76 ID:J8ICmebo0

そもそもＲＳってこうしたら面白いんじゃない？って感じで出したお遊びグレードでしょ？
鈴木が本気で売る気あるならもっと足回り変更すると思うし、エアロなんてつけないだろ。
特別仕様車だから、そのうち消えるよ。で今度ＭＣがあったら後悔するパターンでしょ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:30:01.01 ID:P8s6FEGd0

>>783
逆。異様なRS叩きの子供が粘着してるだけ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:35:24.46 ID:P8s6FEGd0

それにしてもいきなり振って湧いたようにRS叩きが出てきたね
変なの

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:36:00.44 ID:Iz+54qUe0

事実を認めればいいのに。RSがカッコ悪いのはしょうがないから。　
それさえ認めないのだからな。
子供だよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:38:47.20 ID:1yQ6toNa0

RS買って後悔してる人多いのかな。その人達がアンチなってるだろうね。
こんな所で愚痴らずさっさと売ればいいのに。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:42:16.61 ID:2X8VumbY0

なんでスレ伸びてんのと思ったら
突如発生したRS叩きが一方的に発狂してるだけだった
そもそもまだ街で見たこと無いのに何故？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:42:19.47 ID:P8s6FEGd0

様々な好みがあるのに「自分だけが正しい」といわんばかりの言い方
目に見えない相手の集まりで気遣いも出来ないから子供。
エアロがダサいというのは個人の感想だからしょうがない。
それを全員認めろ、という発想が子供。

スイフトスレを荒らしたいだけかと

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:48:29.17 ID:nYGXWErg0

喧嘩両成敗。でも直接の原因はRSなんだから、RS乗りが謝るべきだよ。大人になれって。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:50:10.03 ID:zOarpXod0

796

は何乗ってるん？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:52:08.74 ID:ejR6lNMa0

ああ荒れてたのか
もっと罵声を浴びせて欲しかったな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:25:07.01 ID:WoBeoSpU0

俺も一度は言いたかったRSダサい

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:27:31.67 ID:MlP0Eg2a0

RS人気なさすぎw

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:32:37.97 ID:7z8AFxZE0

ま、結局のところ >>750 なんじゃね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:33:56.74 ID:1rrg1CL00

アンチがつくのは人気の印でいいだろ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:36:42.77 ID:FA5JE5sS0

RSルーフエンドスポイラー以外のエアロなら付けてもいいかな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:49:14.64 ID:wkjm0QAp0

RSでリアスポとサイドだけ残しても違和感ないのかな？？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:53:39.34 ID:cKnX61Bj0

特別銀が欲しい場合もＲＳやね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:55:54.73 ID:S2yue+mP0

いくら何でもこの降って沸いたようなRSタタキは不自然すぎるだろ。
大半が単なる中傷で便所の落書きレベル。
気持ち悪い．．．。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:57:15.43 ID:H0ps614J0

今日、特別銀が走ってるのを見た

あれ良いな

カタログより全然キレイ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:02:12.05 ID:JFl5DYcZ0

どうしてエアロがダサいって言ってるだけなのに
やれ叩きだやれ粘着だとレッテル貼られなきゃいけないのか

俺「おれはこれこれこういう理由でダサいと思う」
RS「ふーん、そうなんだ。おれはこれこれこういう理由でカッコいいと思う」
俺「なるほどねー」
これでいいはず。っていうかこれが普通の流れなのに

俺「おれはダサいと思う」
RS「叩きｶﾞｰ粘着ｶﾞｰﾌｧﾋﾞｮｰﾝ」
俺「・・・＾＾；」

意味がわからない

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:12:31.41 ID:7z8AFxZE0

>>816
とりあえずオレは、アンタには言ってねーよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:14:38.98 ID:FOxfSP4zO

>>816
働け

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:18:46.54 ID:zOarpXod0

>>816

で、何に乗ってるん？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:22:20.76 ID:zOarpXod0

>>816

言ってる事は凄く分かるんだが、文章表現が不味いんだわ

説明するより体験してみた方が早いかと

で、何に乗ってるん？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:26:42.60 ID:SPSKJf2o0

オレは816の言ってることがもっともだと思うけどね！
けなされたら、反論すればいいだけ！
819とか820のはきもい、粘着！！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:27:56.46 ID:JFl5DYcZ0

>>817
そう。おれは本当に叩くつもりなんてないんよ
>>818
働いてるよ。三連休も終わりだね
>>819
おれのはエクストレイルだよ。嫁のを買い換えることになって
前に2代目を乗ってたことのある、スイフトを検討している

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:28:38.89 ID:SPSKJf2o0

反論できないなら黙ってればいいだけ！
荒れるだけだからね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:28:53.27 ID:jaN32VqcO

ＲＳカッコ良いのは間違いない

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:31:24.68 ID:SPSKJf2o0

>>824
そう、そんな感じでいいんだよ。
かっこいいかわるいかなんて主観以外の何物でもない。
自分でかっこいいと思ってるのならそれでＯＫ。
人がどう言おうが気にすることはない。
なんであんなブスと…なんてざらにある話だからな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:32:43.66 ID:f6jjcFBa0

素のままだとケツが丸杉でカッコ悪いw

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:34:05.87 ID:SPSKJf2o0

>>826
オレはその丸いケツが気に入ってる。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:34:46.14 ID:6+87NmOq0

>>825
あなたは違うけど、どうみても他の単発のRSけなしてるのただの嵐だぞ？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:35:27.71 ID:zOarpXod0

>>822

奥さんのかー。

合うのが見つかると良いねー。

その文章だと、突っ込み所が無くて困った。
聞いてゴメンなｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:35:35.74 ID:wJo5EajU0

>>826
丸い尻が気に入ってる人って結構いるぞ

831 ：828：2012/01/09(月) 21:37:05.50 ID:6+87NmOq0

間違えた。>>816にね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:40:43.00 ID:J8ICmebo0

スイフトの後ろ姿って近くで見ると、ブリケツだけど、遠くから見ると引き締まってて
カッコいい！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:42:03.87 ID:xArG+5BI0

RSの人気に嫉妬

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:43:20.97 ID:4DlxHhhe0

>>820
車自体乗ってない気がするわ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:45:25.92 ID:y6HhiNH60

>>770
欧州の安物に幻想持ちすぎ
スプラッシュだってバカな評論家が日本にない物珍しい味付けで絶賛しているだけで
上質なわけじゃない

よってスイスポ一択

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:45:54.09 ID:a2BMdkc/0

XGに決める予定だけど、アイドリングストップどうしようか迷い中・・・
寺からは「（アイドリングストップは）バッテリー高いですよ」と脅された

用途は買い物かドライブ（通勤では使わない）

837 ：828：2012/01/09(月) 21:48:06.16 ID:0NN4qkxH0

アイドリングストップはその理由でやめた。普通のなら5千円でいいのあるし。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:54:50.27 ID:S2yue+mP0

>>836
いわゆるサンデードライバーならアイストは不要ですよ。
ハイブリッドと同じで、燃費の改善分よりイニシャルやバッテリー交換が高い。

個人的には夏場に使い物にならないところがダメです。
当たり前と言ったらそれまでですが、アイストは機能を有効にすると
エアコンも止まりますので。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:02:47.29 ID:Cp9YMDTI0

本物の欧州仕様はESPと６エアバックが全車標準装備です。
RSはハードにお金をかけずに特別感を演出しているところがミソ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:03:45.56 ID:sjppebuL0

燃費を求めるなら……でもバッテリー諸々で相殺されそうな感じ
停車時の静かさを求めるなら（俺はこれ期待してたんだけど）……
でもスイフトって元々停車時静かだと評判なんだよね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:23:45.74 ID:LhaOtKv80

RSとかMTとか、どう言い訳した所で、スイスポ買えませんでした、という負け組み臭が強いです

結局貧乏だから、それを背負って、この後何年間も乗り続けないといけないのかと考えると本当に可愛そうに思います

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:25:20.26 ID:WE0ptcIS0

>>750
誰がみてもそうとしか思えない
まあここでストレス発散してるんだから
そっとしておいてあげればいいよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:26:49.75 ID:/LKvTQbg0

>>841
アンタって可哀想なヤツだね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:28:51.55 ID:5yX6GZFM0

金があったらスイスポも買わんぞ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:29:25.66 ID:1K/sfdcS0

スイフト検討中の者だけどアイストのバッテリー高いって言うけどいくらぐらいすんの？
今までレガシィ乗り継いでてだいたい16000～20000で交換バッテリー買ってたから俺的にはこの辺りがバッテリーに出せる限度かな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:39:02.95 ID:mwpKijZG0

一つだけ言えることは、MT乗りはMT車が運転できて楽しさがわかる、しかしAT限定のAT乗りはMTが運転出来ず楽しさを一生体験できないということだ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:43:32.55 ID:/LKvTQbg0

>>846
初めから楽しそうに思ってないんだから、そんな煽りみたいな事言わないでほっときゃいいんだよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:46:24.21 ID:S2yue+mP0

確かに、初めて買った車がATやCVTだった奴がMTに
対して否定的な事を言っても説得力はない気がする。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:48:17.40 ID:LXMmJjiY0

MT派に聞きたいんだけど
小気味よくブン回せるんだったらMTじゃなくても良いと思う？
なんか抽象的ですまんけど

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:53:18.42 ID:ipigZ6et0

ここ数日湧いているMTマンセー厨がマジうざい。

自分もMTの良さは解っているが、だからといってCVTやATに乗っている人を
卑下しようとか思わない。

MTが絶滅するのは時間の問題なのに、MT厨はMT車が無くなったらどうするの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:56:17.21 ID:rlNhzm+E0

とAT限定が申しております

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:57:05.66 ID:SPSKJf2o0

営業車でMTで30万kmATで50万km走ったけど
一長一短だね。
ただ免許はMTで取得した方がいいとオレは思う。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:57:30.18 ID:LXMmJjiY0

ものすごく初歩的な質問ですまんけど
MTのダイレクト感というのをよく聞くんだけど
ATのマニュアルモードで再現できてる車って実在してる？
あるとしたらどのクラスの車にまで付いてるの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:00:00.27 ID:/LKvTQbg0

>>847
MTの良さはMTに少なくとも3年は乗り続けないと、ほんとうの意味の良さは理解出来ない
つまり、そんなものをハナから興味がない奴にいくら言葉で説明したところで、分かってもらえるはずもない
ゴチャゴチャ言ったところで、いたずらに対立構図を生み出すだけ
人にゴチャゴチャ言わずに、「こんな楽しい物を知らないなんて」って思いながら、密かに楽しんでりゃいいだけ

>>850
>MTが絶滅するのは時間の問題なのに、MT厨はMT車が無くなったらどうするの？
とりあえず楽しめる中古でも探し続けて、一生MTを満喫しようと思うよ
少なくともオレが生きてる間くらいは、あり続けるだろうし

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:00:00.92 ID:4qpEX23D0

>>853
日本車の大半が採用するトルコンATやCVTじゃ無理。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:00:57.40 ID:4qpEX23D0

>>850
MTが絶滅する日はガソリンエンジンやディーゼルエンジンが絶滅する日だよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:01:48.83 ID:sjppebuL0

>>852
そう？MTで取得したけど……

スイフトじゃないがMT車の後ろに乗る機会があったんだが、
あれは運転してる本人は楽しいんだろうけど同乗者としては勘弁だな
まぁあの人がMT下手だったのかもしれないけど。MT上手に運転できる人は凄いよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:05:44.08 ID:LXMmJjiY0

>>853
へー、そうなんだ。　コンパクトカーでそれを求めるとしたら
アバルトトリビュートフェラーリの変態車みたいなのじゃないとつかないのかな？
それともポロとかに普通に付いてるの？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:06:37.10 ID:S2yue+mP0

>>850
私はMT乗りだがATやCVTの存在を否定はしませんよ。

ただ、MTをハナから否定する人の書き込みについては
腹立たしく思います。

文面を見る限りはあなたのようにMTの良さを分かった上での
書き込みとは思えない物が多数ありますから。

MTが無くなる方向にあるのは理解しています。
その時にはATでもCVTでもかまいませんが、せめて
スポーツシフトなど設定がある車種を探すでしょうね。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:09:31.33 ID:LXMmJjiY0

ああ、855にレスのつもりが

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:09:55.94 ID:/LKvTQbg0

>>856
それはどうかな
トラックの世界でさえ自動変速の車が増えてきてる
と言ってもMTを車が勝手に変速してくれる造りなんだけど、クラッチ操作に運転手が関与できないし、シフトレバーはアップ・ダウンとバックだけ
そんなのが乗用車の世界にも進出してこないとも限らない
今まで通りのMTは案外すぐ無くなっちゃうのかもよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:15:32.91 ID:wJo5EajU0

おっさんユーザーの多いスイフトでMTの講釈垂れるのって、釈迦に説法くらい恥ずかしいことじゃねえの

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:19:23.07 ID:/LKvTQbg0

釈迦は言いすぎだろｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:26:25.27 ID:5yX6GZFM0

釈迦ほど偉い人に説教は出来んなw

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:26:47.36 ID:wJo5EajU0

>>863
比喩表現にちゃちゃを入れるとかねえ　┐('～`；)┌
河童に水練とか言い直すかい？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:30:14.73 ID:faeblLzT0

意外と頭に血が上りやすいような層にも人気があるってことなのかな
もっと落ち着いたおっさん向けの車かと思ってたわ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:30:18.88 ID:Zbw4LFB10

RSは値引きを含めた乗り出し価格を踏まえて考えると

凄く魅力的なコンパクトに変わりない。

ゴルフ？ミニ？ぼったくり！みなよく買うよ。

値段高くていいのはあたりまえ。

RSと値段が拮抗しているなら自慢しろ、だな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:32:36.06 ID:/LKvTQbg0

>>865
だって、たとえおっさんだって「MTなんて乗り続けてる奴はバカ」って考えの奴は少なくないんだし、それらを一括りに釈迦って言っちゃうのはどうかなって思ったんだよ
ま、いいんだけどｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:50:21.61 ID:NdGbPUfcO

年寄りこそMTに乗ればいいと思う。
ブレーキとアクセルを踏み間違えて人を轢き殺したりするのは
ATだからだろ。
MT乗れないなら免許証返上すればいい。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:51:28.22 ID:zbc4iMai0

RSのエアロがダサいっておかしいだろw
スイフトのエアロがダサいならわかるが
付いてるもの一緒だしw

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:54:30.73 ID:4qpEX23D0

>>861
新しいキャデラックのFRなんだが、デトロイトショーにも関わらず展示車が
MTなんだぜ。もしかするとアメリカではMTの流れがあるのかもよ。

http://response.jp/article/img/2012/01/09/168037/398844.html

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:54:45.64 ID:cKnX61Bj0

いいかげんＭＴＡＴの話はやめてくらはい
全然おもしろくない

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:55:06.17 ID:kkoNTK7I0

おいらは、左腕と左脚が健在だカタワじやない。
だからＭＴ車に乗ってる。
ＡＴ車は不具者用。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:58:21.66 ID:S2yue+mP0

まあ、事故について言えば確かにMT車ならクラッチを切れば良い訳だから
意図しない方向への暴走なんてそもそも起きないでしょうね。

仮にそこからクラッチをつなぎにいくようであれば本当に危険な状態なので
免許証は返納した方が良いでしょう。
完全に判断力が欠如していますから。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:00:04.49 ID:S2yue+mP0

>>873
最低です。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:01:23.01 ID:NaBCR1JTI

欧州の皆さんがMTをやめて、2ペダルに乗る様になった時がMTの終焉だろうな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:07:49.35 ID:6gbQ8guE0

>>874
暴走はないけど高速道路の料金所出て加速する区間でシフトアップ間違えて
ローギアに叩き込んで急減速→多重追突、なんて起きそうだが。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:08:18.72 ID:wJo5EajU0

なるほど、MTとはAT（CVT）が扱えないような連中が乗るものなんだ　ｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:13:56.73 ID:c4javHN20

CVTのスイフトって日本にしかないんでしょ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:16:11.93 ID:Yl03XmPQ0

869
その意見、ちと面白い
おいらも酸性

だが、坂道とかでギアが入ってないのにアクセル踏んで
後ろに下がってドカンとかの事故が増えそうだな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:25:33.49 ID:uPYi2rqnI

>>871
アメリカは日本よりMTの選択肢が豊富なんだよな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:26:46.85 ID:gzmZ3DIb0

>>878
煽るつもりはないけどATだって「乗りこなす」ってことじゃ奥が深いからね。
ATだってうまくすれば山道を楽しく走れるし、MTの操作に慣れた人でも
ATの経験が少なければ「なにこれ」で終わってしまうはず。
ようはどっちもどっちで、優越感に浸るのも劣等感もつのもバカ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:29:45.98 ID:DIUKUrb50

もぅ止めてくれ　　おれは下手糞だよ～　(^_^)

さぁ　みんな　仲良くやろうぜ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:37:18.94 ID:jWQ34fqS0

>>869
激しく賛成。MTなら半クラッチの状態で気づくから暴走し辛い。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:37:35.72 ID:6fusK53V0

>>760
俺もはじめはクラッチ蹴る度にすねが当たって痛かったので
ハンドルとシート(座面)を調節して、なるべく当たらないポジションにしたよ

それでも当たってしまったんだけど、不思議なことにいつの間にか当たらなくなったんだよね
足のカタチが変わるのかもｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:45:32.40 ID:1KQS5HQ00

>>877
シフトミスでの減速なんてたかがしれてるんじゃね?
それに加速区間で4→5をミスって4→1?? あり得なさそう
これで追突するなら車間距離取らない後ろの車が悪いだろ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:56:06.62 ID:gzmZ3DIb0

>>886
アクセルとブレーキ踏み間違えるのも　「あり得なさそう」　だろ？
「停まらなきゃ」と思ってアクセル踏み続けてるんだぜ、「あり得ない」だろｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:01:27.18 ID:jWQ34fqS0

>>887
4→1は物理的にありえない。4速で走れる速度だと構造的にまず1速にはいれられない。クラッチ切ってもギアがかみ合わない。ヒューマンエラーとは別次元

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:05:45.24 ID:jWQ34fqS0

正確に言うと、キツイダブルクラッチをわざと噛ませれば1速でも入るけどな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:49:23.11 ID:1KQS5HQ00

>>884
止まる=踏むという感覚があるのなら、クラッチあったほうが安全サイド働きますね

年取ってくると感覚がどんどん鈍くなるから、それを踏まえてハンドル握っていきたいなぁ

891 ：828：2012/01/10(火) 08:07:46.87 ID://w7V/1+0

RS昨日見たけどださいね。これは言われてもしょうがないよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:12:13.04 ID:kgxV/kqr0

そうだねダサいね(棒)
これでいいんでしょ？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:08:05.20 ID:V3d6xlZNO

MTはバイクだけでいいや。
車は快適であればよい。

894 ：828：2012/01/10(火) 10:20:11.00 ID:YEiF7YsP0

ATのMTに対する嫉妬凄いね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:23:37.89 ID:LIDWeoVr0

”CVT”は日本のガラパゴス。
設備投資の回収が出来たら　無くなる運命みたいよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:47:09.99 ID:VkxJwF7v0

>>845
そんなもん。素イフトも一万位する。
俺はアイスト中の静かさ、ESP付き、通勤で毎日使うから少しでも燃費良い方が良いってXGアイスト買った。
スタイルと値段の安さ、15インチが気に入ったんで。
不満は専用エンブレムのショボさww

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:28:14.39 ID:AonDhdqC0

アイストのバッテリーって5万くらいするって、ディーラーが言ってた。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:48:41.36 ID:+ul+Mw4O0

ＨＶ用バッテリーなんか純正でなくてもいい
もう1万台で買えるだろ

寺の言うこをとまともに聞いてたら
ＨＶ車のド素人じゃケツの毛までむしりとられるよｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:50:17.99 ID:Ah0IJx1L0

スイフトのアイドリングストップ車のバッテリーは、46B24R
このバッテリーで5万とか、ディラーなめすぎだな・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:01:56.70 ID:niNQKRT50

ATなんて老人か障害者の乗り物だろ
なんで日本だけ逆転してるんだ？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:10:36.46 ID:xDFs/zND0

MTなんて日本じゃもはや変人の乗り物だろ。何勘違いしてんの。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:29:23.00 ID:RfT4mwwrO

ＲＳってマジでカッコ良いねー

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:31:44.80 ID:aI0vFND+0

RSがカッコ悪いんじゃない、純正オプションエアロがショボいんやww

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:35:31.25 ID:7RKRXuO40

今日の朝「ぶぉぉぉーーーん！」という音と共に白のスイフトが走り抜けて行った

マフラー変えて通勤に使ってるみたいだ

まぁ、悪かない、でも良くもない。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:36:59.27 ID:OnsJSU10O

だがそれがいい

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:41:13.50 ID:AejQeTqj0

>>900
勘違いしてるようだがアメリカでも殆どがATだぞ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:45:41.77 ID:/bJvmt7P0

やっぱりMTAT論争はどこでも伸びるなーwww

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:00:41.88 ID:LIDWeoVr0

日本でも変速機は　DCT、多段AT　の時代になるみたいよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:19:10.17 ID:qI552TK60

もはや宗教戦争だなMTAT

910 ：828：2012/01/10(火) 13:21:38.16 ID:ujATiO/50

その点RSは皆認めるカッコ悪さだから、戦争ならんね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:30:39.69 ID:Vg3wmxmQ0

ただ単にガキが沸きすぎて愛想つかしたかスルーかあぼんしてるだけだろ

912 ：828：2012/01/10(火) 13:36:59.97 ID:OYh/mNpo0

エアロ好きはガキだからね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:40:54.65 ID:Vg3wmxmQ0

名前　ID．．．

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:41:45.34 ID:4mNobGqm0

テールランプユニット内部、ウインカー電球よりやや前よりの
シルバーの所あたりに細かい水滴がじわーっとたまり始めたました。
購入からもうすぐ１年。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:53:27.84 ID:Q81Y6/AqO

先輩教えてください。
ローダウンさせたいんですが、車に負担をかけず
乗り心地を悪化させずに落とすにはどーすればいいですか？
スプリング？車高調？どれがいいかわかりません。
3センチくらい落としたいと考えてます。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:59:44.88 ID:qZV+xBmy0

RSカッコ悪い、MTカッコいいだけでスレ加速

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:07:25.69 ID:4mNobGqm0

>>915
モンスポのローダウンスプリングが安くて無難

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:18:18.11 ID:Q81Y6/AqO

>>917
ありがとうございます。
スプリングだけでも乗り心地は大丈夫ですかね？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 14:58:56.99 ID:c4javHN20

>>893
MTの方が快適だろ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:02:59.82 ID:xvYjWSqM0

そう思うんならそうなんだろ、お前ん中ではな。

MT、CVT、ATのどれかに固執する輩にはこの言葉が似合う。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:03:22.06 ID:QNs49x3lO

乗り心地はノーマルが一番です。ガンバって。

922 ：828：2012/01/10(火) 15:11:55.43 ID:OYh/mNpo0

見た目も乗り心地もRSはダメ。誰買うねんwwww

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:17:38.18 ID:c4javHN20

>>920
他人の意見に過剰に反応するおまえが固執してるんじゃね？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:21:46.87 ID:iCLiECqP0

ほらまた触る…と思ったら触った奴も固執してたので(´・ω・｀)あぼん

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:30:11.75 ID:ciJKWRcQ0

スバルもディーゼル出してきたし
スイフトディーゼルも近いな

926 ：828：2012/01/10(火) 16:49:37.95 ID:vpKlnJLl0

RSはもう廃止にすればいいのに。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:37:14.73 ID:H3oh10Od0

ＲＳ用のパワステの重さにできないかな…。ｂｙＸＬ乗り。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:47:00.82 ID:RfT4mwwrO

ＲＳカッコ良いからもう1台色違いで増車しようかな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:54:40.22 ID:kgxV/kqr0

828って何でこんなに人気なの?

>>927
同意、乗り心地悪くなるから欧州足はいらん
あとエアロはルーフエンドスポイラーのみ欲しい　byXS乗り

930 ：828：2012/01/10(火) 18:23:48.77 ID:DCFvcnRV0

俺がRSで嫁XLだけど、嫁はRSの方が乗り心地いいって言うよ。
シートの感触がRSの方がいいって。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:27:07.37 ID:rs9XxTn+0

>>914
寺に叩き返してこい

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:35:31.40 ID:P32RRq6A0

>>928
>>930
RS買って後悔してるまでは読んだ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:48:28.21 ID:tcnr4R2AO

いや…RS契約して毎日楽しみなんだがあのクイックなコーナーリングで燃費もいいし言うこと無し！スイスポはハイオクと保険と税金がね。家族を持つものとしてはこれ以上趣味に金使えないしね。妻よわがまま聞いてくれてありがとう。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:52:07.42 ID:RVZPiFh20

燃費良いか？適当に乗り回して17km/1?なんだけど燃費悪すぎｗｗｗかっこいいから許すけど

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:59:26.82 ID:P32RRq6A0

適当に乗り回してそれなら文句ないだろw

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:00:22.91 ID:L/VlwPKC0

>>933
超がつくほどの不人気車の素イフトと、そこそこ人気のあるスイスポが
たった３０万の差なんだから
売るときの差額考えれば十分戻ってくるだろう
安物買いの銭失いの典型

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:03:49.04 ID:7RKRXuO40

>>936
なるほど！まったく理解できんw

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:22:05.38 ID:rC17JOCt0

>>922
アレの乗り心地が悪いと感じるならドイツ車は乗れないな。ちょっと乗っただけなんでしょ、どうせ。
ダンパーが硬いのは最初は？と思うだろうけど、ボディがしっかりとしているクルマなら普通の感性の持ち主なら、この方が好ましいと思うだろう。
９22みたいなユーザーが大半だから、日本では面白い愉しいクルマを作って売ることが出来ない。
クルマは確かに移動のための道具だけど趣味性も多く含んでいる。
MT ATの話もそうだが、本当にクルマ好きな人は少ないな、と感じる。スイフトのような小型車でMTが売れないのはおかしいよ。
ミニだってチンクだって実用車だったけど、最高に愉しいと言われるクルマでもある。折角、日本でこんなイイクルマに乗れるのに、CVTなんか勿体ない。ＭＴでＲＳに乗ろう！

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:23:08.21 ID:rC17JOCt0

>>934
いいんじゃね、そんだけいけば。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:23:19.12 ID:cxwW78Fw0

スイスポはみんな憧れの眼差し。スイフトは笑われるからなw

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:27:48.04 ID:rC17JOCt0

>>936
クルマに何を求めてるの？
理解出来ん。寂しい奴だなぁ。
そんな考え方では何しても心底愉しめないでしょ。力抜けよ～
それとも、そこまで金が大事かね。
貧乏だけど、クルマをそういう風のに選んだりしないわ、オレは。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:30:04.98 ID:CMu3bltn0

もうお前らみんなアルトに乗れ！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:44:56.50 ID:fwy2lzSH0

朝こすっちゃったよ！
まだ１年もたってないのにぃ！
傷だらけだよぉ！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:47:03.85 ID:H3oh10Od0

>>938
そもそもなんで日本なのにドイツ車に乗りたがるの？
それぞれ自国の道路状況に合った車作ってるんだから日本人がドイツ車の乗り心地
に文句言うのは当たり前でしょ。実際高速とかでしか恩恵受けられないし。
ドイツ車を日本で乗ると、メリットよりもデメリットの方が多い。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:53:40.45 ID:masyc2NA0

香里菜って、鈴木の車に乗ってるわけ？？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:08:33.85 ID:imOe3L5A0

エコなコンパクトカーに多くを求めすぎてないかい？
ＸＳに数カ月乗っただけだけど、いい車じゃないか！
片道40分の通勤が楽しくなったぜ！！
マニュアル車は乗りあきるほど乗ったので
しばらくはいい。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:10:41.16 ID:j2sAYXBC0

>>944
ネトウヨ乙。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:40:37.16 ID:4icifqnq0

テスト

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:45:09.47 ID:01IVzgb30

今日契約してきたぜ！
RSのCVTの白を！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:49:28.61 ID:1tPcd2IE0

>>915
車高調買えｗ
減衰力調整出来る物なｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:53:23.46 ID:k5XWIX580

ＲＳ納車は何ヶ月かかる？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:58:08.70 ID:YyyszGgr0

RS俺は昨日契約で一月中に間に合うかどうかだって。在庫はなかった。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:12:24.79 ID:tbHBBAgV0

>>944
ちょっと違うな。
国民性もある。

ふわふわしただけの頼りない足回りなのに、チョイ乗りしてみると
リビングにあるふかふかのソファと同じ感覚ですぐに喜ぶし、
内装の質感や小物入れの使いやすさなど、車の本来の性能なんか
そっちのけで、付加価値部分に異常にこだわるのが大半の日本人。
大半の日本人にとって理想の車は移動するリビング。

メーカーはその国のユーザーの好みに合わせて車両を生産しているだけ。
同じ車両なのに海外でレンタカーを借りると全く違う乗り味だったりする。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:33:15.33 ID:Vg3wmxmQ0

質問ですが長距離、ワインディングなどでの比較を知りたいんですけど

ポロ　素イフト　RS　スイスポ　スプラッシュ

誰か比較出来る人いませんか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:41:04.01 ID:L/VlwPKC0

>>954
スプラッシュはとにかくウルサイ
軽自動車並み、海外でも日本でいうところの軽自動車の位置付け

高速安定性が良いというが、あくまであの短いホイールベースにしては、という条件付き
絶対的なものではない

その安定性もコンチネンタルというこのクラスではありえない破格なタイヤで稼いでいる印象

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:42:22.01 ID:XZxLLzsb0

>>954
迷わず行けよ
行けばわかるさ
ありがとー

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:58:40.72 ID:Vg3wmxmQ0

あー、なるほど。　軽自動車かぁ、　どうも。

でRSの流れで思ったんだけど、この車種を買う目的って様々なんだね。
◯日本の交通事情ではコンパクトで充分
◯大排気量でパワー持て余すよりコンパクトでキビキビが楽しい
→MT派、CVT派でゴルァ

◯ベースグレードが欧州の足だけなのにエアロは無いわ
◯これって普通の欧州素イフトじゃんｗ
◯国産の中では固めだからスポーティーな印象付けなんじゃね
◯スポーティーだったら欧州コンパクトとしては１クラス上のスイスポだろｗ
◯普通にダサｗ
→RS賛否でゴルァ

色々あんだね　昔のカローラGTみたいな感じなのかね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:59:18.30 ID:jWQ34fqS0

>>955
軽並みってのはちと言いすぎじゃないのかね。ジムニーとスプラッシュに乗ってるが高速のジムニーの騒音に比べれば随分静かだぞ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:09:35.61 ID:gVRXBNC60

>>955
スイフトのトランザというタイヤも、このクラスでは破格のタイヤじゃないかな？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:13:38.80 ID:oH20MAi/0

>>955
純正コンチは銘柄は同じでも普通に売ってるコンチより作りがしょぼいらしい
日本車の純正タイヤと同じようなもん

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:15:09.51 ID:U4qjjPua0

>>954
試乗してこいよｗ

話はそれからだｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:30:14.09 ID:aCMjUVQA0

そういやスプラッシュのスレでもタイヤの話ありました

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:33:42.79 ID:Fu2rJHaM0

RS試乗して確信したのは、ノーマル素イフトって日本仕様に電動パワステのアシスト量
を増やしたためにモーターの容量が不足してフィーリングが悪くなってるのではと。
本来なら負荷に合わせてモーターの容量を上げるべきところをケチられたのでは？
RSは少し重いけど違和感が無かったので勝手にそうおもっただけだが。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:46:45.86 ID:4xisGkoE0

ちょっとホイール変えてる奴に聞きたいんだけど
車体何色でどんなホイールにしてる？
ブルーに白ホイールが好きなんだけど白ってインチダウンしないと
なかなか気に入った見た目の奴ないんだよね…

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:50:07.54 ID:G2lT/XSe0

友達が試乗せずに、最終シビックRSからスイフトRS契約・・
本人曰く、MT乗れるならなんでもいいらしいが・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:57:11.28 ID:eI3uu3/o0

スイフト契約してきました
当初はRSかXSで迷ってたんだけど
エアロとかクルージングとかほとんど通勤目的の自分には必要ないかなと思い最終的にXLに落ち着きました
今まで乗ってたアルトには所々のデザインとパワー不足以外に不満は無かった
同じスズキ車ということで納車が楽しみ
今度は事故らないように安全運転を心掛けて大事に乗ろうと思います

以上チラ裏ッス

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 02:29:49.50 ID:S0eA3/Tu0

>>954
スプラッシュ　デザイン以外は論外だな
ポロ（６R）　町中とかちょこまか走るのには最強あとトランクが広い
RS　実はポロよりいいかも？
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