【トヨタ】86/BRZ 56台目【スバル】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:47:37.59 ID:BdgGZNgV0

トヨタとスバルの共同開発FRスポーツカー
トヨタ『86（ハチロク）』＆スバル『BRZ』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てること！

■スペック（目標値含む）
エンジン：2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S/7400rpm
　├ボア×ストローク：86×86
　├最高出力[kW(PS)/rpm]：147(200)/7000
　└最大トルク[Nm/rpm]：205/6600
寸法[mm]
　├全長×全幅×全高（ルーフ高）：4240×1775×1300(1285)
　└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/車高：2570/1520/1540/460/130
車重[kg]：1190{ｶｽﾀﾏｲｽﾞ}/1210{標準}/1230{上級}（MTの場合、ATは+20）
ミッション：6MT & 6AT
空力性能：CD=0.27
定員：4名

※販売店は、86：トヨタD全店、BRZ：スバルD全店です

■関連サイト
86公式 ttp://toyota.jp/86/
BRZ公式 ttp://www.subaru.jp/brz/
まとめサイト海外 ttp://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 ttp://ft86.me/

■前スレ
【トヨタ】86/BRZ 54台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324615211/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:48:51.33 ID:llmkjzBx0

>>1乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:52:55.28 ID:VXMyDChm0

ホッーホー
メリーXマス‼

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:58:36.61 ID:o7OeZEl70

　　　ﾛﾄﾞｽﾀ　　　　　　　　　　　破綻などでは無く必然　　　　何人たりとも物理法則から逃れることはできない
北　　　　　　　　　　　　粘着同士が納得する必要　　　　　　　　　　　机上論が重要　　　　理
米　　　発言と実際の商品の乖離の激しさ　　　　　　　真　ｻﾞｯｶｰ別冊でも読んで来い　論
　　　　　　　　　　　更なるﾏｽの集中　　　　　　　　　　　　骨　　　　　　　　　　　　　　　　　　上
　　　　　　　そ間　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　頂　　技術・ﾉｳﾊｳ伝承　　　　　　検
　　　　　　　れ違　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｼｬｼ　　　　　　　　　　　　　　　　　　証
１円天　　　がい　1名乗車で50:50
　　　　　　　大　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣＼　　ｼｮｰﾄﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ
　　　　　　き　　　ﾆｭｰ86より速い　　　　　　　／＼　　／　＼　　　　　ﾖｰﾓｰﾒﾝﾄ
　　　　　　な　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 <●> 　<●>　＼　車
　あくまで仮定にはなるが　　　　　　　　　　　|　　　　（__人__）　　　　|　体　　ﾄﾗｸｼｮﾝの弱さ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　 `ー'´　　　／　運
　　　　　ｺﾝﾊﾟｸﾄﾛｰﾊﾟﾜｰｽﾎﾟｰﾂのｾｵﾘｰ　　　／　　　　　　　　＼　動　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　性
　　　　　　　　　　　　　　　　　　そこを長年の経験則としてﾉｳﾊｳを持っているのがﾏﾂﾀﾞ。

あと>>1乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:00:26.50 ID:ULvtHLKh0

>>1
BR乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:01:24.02 ID:VXMyDChm0

ホッーホー
メリーXマス‼

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:11:44.49 ID:BQ8F5Srx0

>>1乙

【Top Gear】
86
http://www.topgear.com/uk/car-news/toyota-gt-86-officially-revealed-2011-11-28
BRZ
http://www.topgear.com/uk/car-news/subaru-brz-first-drive-review-2011-12-03

【翻訳の一部抜粋】
最高のポイントはそのハンドリングにある。BRZのステアリングは何物にも替えがたい。ロール、ピッチ、ダイブといった挙動が全く出ることがないのだ。
ノーズやテールのどちらかが重いと言うことが無く、フロントとリアの調律が完璧に取れているという感覚が持てる。
思い通りに動き、グリップを失った時（テストドライブ時には雨が降っていた）にも、BRZはほぼ完全にニュートラルを保つ。
とはいえフィードバックも非常に情報量が多い。
電動のパワーステアリングという事で心配していたが、これがまた私が体験したどのシステムよりも優れていた。
BRZのハンドルからは心地よく、リアルなフィードバックがドライバーの手にフィードバックされる。

※翻訳は個人ブログなのでリンクは貼らない、Top Gear 86　翻訳でググってくれ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:16:15.55 ID:6rqJKkLl0

ホッーホー
メリーXマス‼

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:22:45.90 ID:8u9HkY/Q0

前スレ>>986
ﾒｲﾝﾌﾚｰﾑ(ｻｲﾄﾞﾌﾚｰﾑ)とﾒﾝﾊﾞｰ(ｸﾛｽﾒﾝﾊﾞｰ・横方向の補強)は別。
一般的にﾒﾝﾊﾞｰはｻｲﾄﾞﾌﾚｰﾑ同士を繋ぐ補強のこと。

前スレ>>990 >>993 >>994
ここは隔離ｽﾚの流れ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:23:01.14 ID:RklgMqvw0

>>7
辛口のこの番組が褒めるとは
余程良いということだな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:25:18.12 ID:MCPe+OCS0

たぶん音は・・・叩かれるだろうなｗ＞Top Gear

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:26:52.00 ID:RklgMqvw0

>>11
逆じゃないの？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:28:00.95 ID:a4qS36PW0

>>7
＞ロール、ピッチ、ダイブといった挙動が全く出ることがないのだ。

スバルの言っている通り、荷重移動を防ぐつくりになっているんだね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:29:15.91 ID:MCPe+OCS0

>>12
インプレッサが不評で

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:29:42.83 ID:8u9HkY/Q0

>>998
基本、原価の馬鹿高い4気筒軽で赤字を出し続けた製造ﾗｲﾝの補填事業だから。
その上、国内雇用維持に貢献してんだから半分慈善事業。
それに賛同できない心も貧しい貧乏人は買う必要無し。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:31:12.68 ID:zMcI44px0

>>11
TopGearのインプレについて少し紹介するとスバル公式の山野哲也氏のインプレとほぼ同じ内容かな。
エンジン音についても褒めていたし、ほぼ手放しで絶賛という内容。

目新しい技術が使われていない点だけ苦言を呈していたけど、
しかし、そんなことは問題にならないとツンデレ状態だった。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:33:00.72 ID:CqL3IzdZ0

10年後の予言してやるよｗｗｗｗ

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが86厨だよな。
86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　86厨は口ばっかりで、車買わない。

FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってから86/BRZの中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:41:45.92 ID:XAl24k2c0

これだけ絶賛されてると、期待が膨らみすぎて試乗したときにどうなるか、
若干不安だｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:42:05.19 ID:sFoSFNcD0

>>16
ライバルはルノークリオRS(日本ではルーテシアRS)と書かれていてびっくらした
つまり絶賛じゃん

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:47:32.22 ID:Iq0htAoIO

価格に関しては早くなんとかしないとベストカーあたりが好き放題書くぞ。
報告、連絡、相談は早めにやらないとあとで自分がつらくなる。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:52:44.82 ID:RGmXXnZt0

既出ですまんが
http://www.youtube.com/watch?v=xwofH-wp8dM&feature=related

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:53:28.34 ID:EFTHHg6WO

何事も無かったようにハイオク仕様にしやがって…

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:56:16.97 ID:MCPe+OCS0

長い目で見ればハイオクのほうがいいて

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:00:13.13 ID:ec3HA2hI0

レギュラー房は、軽車でも乗ってろよw

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:01:55.95 ID:f4RlwS5t0

もうたのんだyo

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:03:03.14 ID:8u9HkY/Q0

>>22
そんなあなたにﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:03:25.18 ID:RklgMqvw0

2リッターNAで200psのエンジンに
レギュラーを求めるアホがいるとは

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:04:52.09 ID:Tv+/rKA20

>>18
素人の試乗レポみる限り大丈夫そうだけど。
評論家さんは色々あるだろうから話半分でw

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:06:41.71 ID:Olcj6Ay0i

前スレで価格とグレード既にほぼ出てるじゃん。
ちなみに正式なグレードと価格の発表は１月な。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:11:34.09 ID:wJ876f2M0

ハイオクとレギュラーの差なんて
１万㌔を燃費10km/Lで走って１万円位の差でしょ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:11:46.36 ID:Tv+/rKA20

>>27
普段乗りはレギュラーでサーキットはハイオクとか言ってたから、200psはハイオクのみと思っていたけどレギュラーでの仕様は知りたいかな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:12:49.72 ID:no9KWCin0

>>23　このご時世廃屋でﾘｯﾀｰ12kmそこそこ‥　
にんい保険、86というだけでﾊﾞｶ高そうだしなぁ
ｶﾛｰﾗじゃねえんだろ　ｽｨﾙﾋﾞｱなんかと同列?
今は鮮度があるからまだいいが。これが2年3年と経ってくると‥
これに車検は置いといてﾀｲﾔとか自動車税とか絡んできたら軽く死ねるな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:13:33.90 ID:WsBjrF5p0

ハイオク仕様にレギュラー入れるなよ(´・ω・｀)

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:13:57.32 ID:MCPe+OCS0

次の代に残すことも考えろよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:14:13.57 ID:Tv+/rKA20

>>30
嫁説得のための材料だよ、わかってやれ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:15:04.50 ID:MCPe+OCS0

ガソリンでぐだぐだ言うなら水道水飲め
オレは飲んでるけど

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:18:28.08 ID:a4qS36PW0

ハイオクの進化著しい今、値段の差以上にハイオクのメリットは大きいだろ。
つか、車好きだったらレギュラーなんて粗悪品、積極的に避けるべきじゃん。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:20:26.67 ID:MCPe+OCS0

そうそう。
サプリと思えば安いモノ。
満タンにしても500円くらい？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:20:49.63 ID:an1bsDe/I

>>15
慈善事業に賛同するからとか、金の使い途に困っているからとか、経済力に関係無く
ただ欲しくてたまらないからとか諸々の理由で、価格が二百万台(2万ドル台)と予想
されている車が二十万(2,3千ドル)上振れしても割高と思わずに買う層だけがターゲット
なら、さっさと価格発表してその趣旨を宣言しろよ、ヨタさんと言うことだ。日本国内
雇用創造もケッコウなことだが、同じ品質なら少しでも安くして欲しいと思う人も沢山
居るだろう。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:21:31.87 ID:7Qvd9RSi0

大凡10円差だとしてタンク容量50Lだから500円差くらいだな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:21:56.51 ID:RklgMqvw0

>>31
ハイオクとレギュラーで年間のガソリン代がいくら変わるの？
だいたいリッター100psの意味が解る？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:22:45.79 ID:zMcI44px0

しかし、ドライバーは発泡酒で我慢しているのに車だけハイオクというのもなｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:24:53.75 ID:MCPe+OCS0

イオンでエビス買って飲んでる
まとめ買いだと500ccで260円くらい

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:25:23.18 ID:MCPe+OCS0

・・・ガソリン安いなｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:26:37.44 ID:qXu6MP800

なんか雑誌にSTIは来年12月発売、ターボの予定なしって書いてあったな。
そもそも必要ないってことでエンジンルームにターボを付けるスペースが無いらしい。
まあ足回りの強化とエアロパーツって感じだろう。
それで+50万だと。

となると半年待ってSTI買うほどでもないかな。ヲタ仕様の大型ウイングがもれなく
装着されてたらちょっと恥ずかしいし。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:27:57.72 ID:7Qvd9RSi0

>>45
キモオタブルー派には朗報ですなﾋｭﾌｗ

リアスポイラー付ける予定だけどウィング付ける気にはならんなぁ・・

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:28:26.16 ID:8rGqF/wB0

ターボなくても
ブレンボにビル足にエアロにマフラーに
シャーシ関係の補強バーにレカロで
ノーマル+100万以上と思うが

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:28:52.81 ID:CkW8bmyQ0

500円差ケチるならプリウスでものってろ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:28:58.35 ID:BQ8F5Srx0

>>31
レギュラーのマップも入ってるハズだけど
メーカーではレギュラーは緊急用です、との事。

家のレガシィでレギュラー入れてたら、燃費が悪くなって計算したらハイオクの方が安かったよｗ
体感馬力ははっきり落ちるし、調子悪くなるし、良い事なし。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:29:01.50 ID:MCPe+OCS0

動画見たらGTウィングが似合っててヤバイ
最初はスープラとかインプレッサのループ型のがいいと思ったんだけど

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:29:48.81 ID:an1bsDe/I

>>20
これに関しては、悪いニュースの報告は出来るだけ引き延ばしてギリギリまでしない
と言う古典的な例なんだろうな、恐らく。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:33:23.65 ID:xberWLv70

羽付きは洗車メンドイから要らん・・・
上位グレードって標準で付いて来ちゃうんだろうか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:34:12.66 ID:uJhRcaxB0

そういえばスバルＤでアンケート書き込んだとき
車の予算３００万のところチェックしたら「う～ん」って顔してた

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:35:18.74 ID:RklgMqvw0

>>47
オレはTRDのブレーキキット付けるぞ

http://ft86.me/CGI-BIN/ft86_bbs/ft86img/150.jpg

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:35:22.33 ID:8rGqF/wB0

>>53
それは300万では厳しいということか？
自分は乗り出し300万超えたら無理だな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:36:06.30 ID:8u9HkY/Q0

>>39
つ　ﾃﾞﾌﾚｽﾊﾟｲﾗﾙw

ちなみに海外工場で日本工場並みの品質は到底無理。
おまけに海外と言っても先進国以外の東南ｱｼﾞｱ諸国などで製造しなければ
販売原価引いては販売価格の抑制などのﾒﾘｯﾄは期待できない。

構成部品のほぼ全てを国内の下請けが占めている現状では。

タイ工場製やらベトナム工場製の日本車(?)が今後多くなるのは間違い無いが。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:44:09.34 ID:an1bsDe/I

皆(USでも日本でも)車のチャットサイト見てると、価格に関しては楽観視してると思うよ。
競合からとか、市場価格からとかで、大体これぐらいと思われてたり、リークの数字が出て
きているけど、それの大体10-15%上乗せでトヨタは考えていると思う。理由は簡単。開発費
かかり過ぎたことと、生産コストが高いこと。これをオーバーライドできるのは、変り者の
社長の鶴の一声だけだと思う。それが無ければ、はいこの車は特殊なマーケットの車なんで、
割高でも納得出来る人だけ買って下さいとなる。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:45:37.78 ID:RklgMqvw0

>>57
一番安いグレード買えよ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:46:23.37 ID:qXu6MP800

なんか雑誌で、86はLFAの流れを組む台形のバンパー周り、
BRZは逆台形の笑い顔なんて書いてあったが、
>>7を見るとなるほどBRZニッコニコだなｗ

最初86の方がよくてモーターショーあたりではBRZ、んでこの記事読んで
また心が揺らいだなあｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:46:30.09 ID:8rGqF/wB0

適正価格なら納得するが
作りのレベルより割高なら買わない

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:47:22.83 ID:zMcI44px0

>>55
俺は乗り出し２５０を超えるようなら断念・・・
というか、乗り出し３００ってＷＲＸが買える金額だろ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:49:01.23 ID:8rGqF/wB0

>>61
乗り出し300万以下で上級グレードのつもりだよ
乗り出し250万じゃOPなしでも車両価格220万くらいになるから
さすがにそれは無理と思う

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:55:45.93 ID:zMcI44px0

>>62
何だか、急にやる気が無くなって来たな・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:57:54.83 ID:RklgMqvw0

20年前シルビアのK'sが車両代230万ぐらいだったな
バイトしてローンで買って3年8万キロ乗って下取りが185万
良い時代だった

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:01:39.26 ID:7Qvd9RSi0

以前にこのスレで上級乗り出し350とか言ったら笑われたな。
そんなもんだって多分。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:01:41.52 ID:UPQ03QyQ0

>>55
俺は250ですキリっ
まぁシビックタイプＲユーロより絶賛されたルーテシアRSがライバルなら300は普通だな
多分インプターボも高いだろうし２年待つかスイスポでも乗るかな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:03:34.24 ID:qXu6MP800

上級グレードで乗り出し300万だったらおｋ
買わせていただきます

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:05:11.88 ID:an1bsDe/I

>>63
でしょ？だから、及びでないとなるにしても、あ、これなら買ってもいいな、手に入れるのが
楽しみだなってなるにしても、早く価格を発表してふんぎりを付けさせて欲しいんだよね。まあ
一月ならもう少しだから良いけど、他の事は今度の派生車種だの、超美化された開発秘話だの、
ありとあらゆる情報が出揃っているのに、肝心の価格だけいつまでも引き摺っているから、あ、
多分良い話じゃねえなと推測されるわけよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:05:49.38 ID:8rGqF/wB0

ちなみに一応現実の価格そのままのGT５で86は設定価格300万だ
これより高くなりすぎることは無いと思うが
思い切り安いという事も考えにくい
トヨタからの要望設定価格と思うしね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:10:17.28 ID:qXu6MP800

しかしこの車のコンセプトのひとつに一応「若者が興味を持つ車」「若者でも
かいやすい車」ってのがあるのだから、そんなに高くはできないと思うけどな。
やはり300を越えたら若者向けじゃなくなるでしょ。
内装見る限り結構ちゃちいから大丈夫じゃね？ｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:10:27.66 ID:an1bsDe/I

>>65
多分、当たらずと言えども遠からずだろうね。ガッカリ価格の方で出てくる可能性大。
とにかく、今まことしやかに言われている値段は、USも日本も楽観的過ぎると思う。
俺が間違っていることを願って止まないが…

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:14:35.34 ID:no9KWCin0

価格予想
上級ｺﾐ込みで35５万
標準車両本体のみ260~280万

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:16:04.64 ID:zMcI44px0

>>71
乗り出し２５０を超えるようなら１年待って４Ｃコンセプトに行くかな・・・
３００近いとなると衝動買いできる金額じゃないからなぁ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:16:47.85 ID:AzmAU+Mx0

300払って欲しいかと言われたらなんか微妙な感じになるよな。2.0NAだし・・・。
乗り出し300はやっぱターボの価格だよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:17:32.32 ID:8rGqF/wB0

それ言ったらS2kは400万だぞ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:18:28.82 ID:RklgMqvw0

http://ft86.me/CGI-BIN/ft86_bbs/ft86img/127.jpg

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:19:18.48 ID:8rGqF/wB0

>>76
これと比較される価格には収まるだろうな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:21:59.15 ID:no9KWCin0

一から設計と楽しさというｽﾍﾟｼｬﾘﾃｨｰで押してくると思うよ　
この反響の大きさでいきなりよわきにはならんやろし多分　台数も捌けないだろうし。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:23:21.21 ID:qXu6MP800

ただあれだよな、比較対象になるかはわからんが
シビックtypeRユーロが車両価格のみでジャスト300万なんだよな

80 ：53：2011/12/25(日) 02:25:42.23 ID:uJhRcaxB0

「３００万で買えるよね？」って聞いたら「ハイ！」とは言わなかったという感じ
上級グレード乗り出し価格だと３００では足りないということなのか、
価格に関しては何も言うなといわれてるのかは不明

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:26:21.66 ID:an1bsDe/I

>>73
全く同感。これが割高過ぎれば、少し沢山払ってでも納得が行く上のクラスに行くと言う選択肢も
出てくる。あなたの言っている衝動買いできる価格かどうかと言うことも非常にいいポイント。
つまり、浮動票も取り込む積りでいるのか、ロイヤリスト、ピュアリストだけをターゲットにする
積りなのか。86の名のもとに浮動票取り込みを信じさせてきたけど、金かけ過ぎて蓋を開けたらピュアリスト
しか着いて行けない価格でしたと言うオチの可能性大。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:28:09.73 ID:no9KWCin0

まぁｺﾞﾙﾌよりいいかなって層が買うかもしれん

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:30:13.88 ID:T6HSF4fx0

MR2だのS15だのって時代はもう来ないんだよ。
S2000みたいに400万とかじゃ無かっただけも感謝しないと。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:34:53.66 ID:zMcI44px0

現実問題として１年後にカーボンシャーシのアルファ４Ｃが５００万円で控えてるからな・・・
８６・ＢＲＺで乗り出し３００万円というのは消費者を舐めてると思うよ。

売りたくないなら発売するなと断じたい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:36:39.84 ID:AzmAU+Mx0

飛び道具がないんだよな。
水平対向って低重心と低振動を謳い文句にしてるけど、
高速も含めて低重心の体感なんてできないし（営業は高速でダブルレーンチェンジしてみて下さいとかいうけど）、
低振動もクランクシャフトが横に動いて互いに振動を打ち消しあうってのは机上の論理であって現実は・・・だし、
プラグ交換などのメンテが面倒だし（レガシィで言うならウォッシャータンクその他色々外さなければいけない）、
オイル漏れも直列やV型に比べ多いし、

目新しいものはなにもなく、ただトヨタが痛恨の一撃をこめて作ったFRだけなんだよね。
86とか古い名前に頼ってるだけでさ。
電気ターボとか、水平対向初のハイブリとかやっぱ飛び道具持ってこないと。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:38:42.54 ID:AzmAU+Mx0

アルファ４Ｃは500万じゃ買えんだろ？
ユーロでそれならジャパンプレミアムで800はするよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:40:16.86 ID:wJ876f2M0

もちろん
エリーゼがアレだから多少ボらないとバランスがおかしくなる

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:40:23.73 ID:an1bsDe/I

>>84
売るなまで言っちゃうと、少し極論だけど、フツーの金銭感覚持って購入考えている層に
いつまでも間違った期待持たせて引っ張るのだけは勘弁して欲しいというのはある。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:40:47.12 ID:IHMoXzuEO

>>84
日本で500万で買えるわけないだろ

つーかいくら速くてもあんなカッコ悪いの欲しくないわ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:40:55.39 ID:no9KWCin0

アルファで５００万円つってもなんだかんだで実質＋１５０マンぐらい?
８６・300万　妥当じゃね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:44:33.99 ID:T6HSF4fx0

>>90
外車なめてる？
安くて750、妥当な線で980、下手すりゃ1000万円超える。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:45:24.49 ID:wJ876f2M0

俺も最低ラインが700万と見てるｗｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:46:00.63 ID:8rGqF/wB0

確かになぜか日本に入ってくると値段が2倍ｗになるから
980万くらいだろうなアルファ４Cは
ポルポルも米の値段と日本での値段みるとアホらしい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:47:23.15 ID:UPQ03QyQ0

大卒とかでナスもあって年収300、車に使えるのが年100とかの人なら買えるんだろうな
俺みたいな底辺では無理。中古なら一昔前のいいスポーツがあるんだけど
そこまで速さ求めたいかというと快適新車コンパクトでもおｋってことになる

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:47:47.67 ID:RklgMqvw0

>>84
面白いなオマエ
4Cはどう考えても86が2台買えるだろ？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:47:53.36 ID:no9KWCin0

いや～今時そんなﾊﾞﾌﾞﾙおっさんというかｶｰｷﾁおるの?　
ﾎﾟﾙｼｪですら廉価版出してるんだろ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:49:07.86 ID:uJhRcaxB0

86競技モデルが本当に２００を少し切ると仮定して
エアコン・アルミ・バンパー塗装、モロモロ足してくと標準が幾らになるのか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:50:19.26 ID:RklgMqvw0

>>97
250

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:50:49.48 ID:8rGqF/wB0

単純に部品代で考えると
エアコン20万
アルミ20万
バンパー塗装前後で8万
計48万だが少し安くしても
ベースから+35万だな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:51:48.72 ID:zMcI44px0

>>95
なんでもアルファは４Ｃで北米市場に殴りこみを掛けるらしいから、
勝負価格で来るのは間違いないと思う。

日本ディーラー価格という話になってるけど、
その頃にはＴＰＰもスタートしているし北米からの並行輸入で
何ら問題ない時代になっているはず。

激動の時代に生きているということを忘れてはいかんよ。
今年の常識は来年にはもう通用しない。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:54:35.30 ID:RklgMqvw0

>>100
そんな話は良いから500万の根拠は？
乗り出しはいくら？
生産台数は？
日本への割当台数は？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:55:06.52 ID:T6HSF4fx0

馬鹿なんでそれに触るんだ！！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:55:52.39 ID:gsiKFg0i0

俺の価格予想は１グレードごとに３５万ずつ上がる
もしカスタムが税抜き２００万なら
標準２３５万（税込み247万)
上級２７０万(税込み284万)
最上３０５万(税込み320万)

良いセンいってると思う

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:57:49.82 ID:BQ8F5Srx0

>>85
>高速も含めて低重心の体感なんてできないし

それは体感できない自分が悪いんであって、車の評価って事じゃないよな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:58:15.22 ID:an1bsDe/I

>>100
フィアットは既にUS復活の第一弾がこけてるからそのぐらいしないと駄目だろうね。
500の売行きが芳しくなく、何をトチ狂ったか、コマーシャルにジェニファーロペス
を起用。あれには笑った。全く脈絡が無いばかりか、あれであの車は完全に女しか
乗れない車になってしまった。自分で市場を狭めてどうするんだっつうの。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:58:59.88 ID:zMcI44px0

>>101
乗り出し２５０万円を超えるようならアルファに浮気する。なびくっ！！

少なくとも、俺はね。
アルファ４Ｃの名前を出されたくらいで、そこまでビビることは無いと思う。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:59:10.05 ID:RklgMqvw0

>>102
スマソ

スレチだからこっちでやれバカ
【アルファロメオ】 AlfaRomeo 4C 【ミドシップ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316254127/

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:04:45.17 ID:RklgMqvw0

>>103
こんな感じだろうな
オレは標準買って
毎週スポーツ走行だな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:07:53.34 ID:an1bsDe/I

あ、それから、2011年後半と言われていたアルファの上陸も2013に延びたし。既に、やっぱ
フィアットだなーという失笑を買っていると思う。
>>103
ご名答。こちらではサイオン(1グレードのみ)が2万5千ピッタンコぐらい。ただし、これは日本で
言う上級とほぼ同等。スバル版が多少のオマケ付きで2万7千5百、最上級が、3万だと考えている。
でもって、何軒かディーラーを当たった感触では真面目な話彼等も値段情報は持っていない。かなり
固くガードされている。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:08:51.41 ID:BQ8F5Srx0

何でこのスレには、価格帯もクラスも違う比較対象にならない車を持ち出すバカが湧くんだろ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:10:46.38 ID:7Qvd9RSi0

ID:zMcI44px0の発言がすげぇ貧乏臭い

半角カナ野郎に文句つけるわけじゃないが
英数を半角にしないあたり、常識がわかってない系の人間
つまり自称自営業だな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:11:27.04 ID:a4qS36PW0

>>85
>高速も含めて低重心の体感なんてできないし

>>7
＞ロール、ピッチ、ダイブといった挙動が全く出ることがないのだ。

んで、サスはガチガチじゃなく乗り心地も良い、と。
これがわからなかったらもう車には乗らないほうが良いんじゃないかｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:11:48.49 ID:RklgMqvw0

>>110
それだけ走るためのクルマがないからだろ？
それにしても妄想厨が多すぎるな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:14:37.95 ID:HVf3bEet0

最上級でも3万ドル以下って事は、日本でも230万円以下って事だな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:16:39.96 ID:BQ8F5Srx0

>>103
俺もその帯だ。

標準235万は当時の2000GTの238万になると予想、これ言うの3度目だけど自信がある！

エアゴスティーニの2000GTのＣＭタイミングを妙に結び付けてしまうんだよな‥

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:17:15.07 ID:MCPe+OCS0

WRX STIも3ナンバーなんだよな・・・ならBRZかな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:19:26.76 ID:7Qvd9RSi0

>>114
最近話題になった話だと
25900ドル(≒200万円)のカムリが日本だと300万～になるから怖い
車種こそ違えどそれはちょっと楽観しすぎでないかい

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:19:51.88 ID:RklgMqvw0

足がザックスなんだと
評価高い理由がわかった
F1でもパートナーだったからな

http://www.hans.co.jp/sachs/blog/diary.cgi?field=13

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:20:28.34 ID:uJhRcaxB0

なるほどー
上級乗り出し３００こえるなら標準でいいかな
HIDもスマートアクセスもいらんし、16インチで走りたおすか

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:21:19.45 ID:an1bsDe/I

いや、だから単純に為替換算で値段が決まるわけじゃないのよ。国ごとのマクロ経済があって、市場価格
と言うものがあるから。単純に為替換算で価格計算したら、USほど車の価格で恵まれいる国はないよ。
ただそれはこの国の住民が、基本的に車で移動することで生活が成り立っているからであって、それが故に
数がさばけるからなんだと思うよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:22:48.97 ID:MCPe+OCS0

86・BRZに関しては価格抑えるって公言してるんだから

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:24:28.80 ID:an1bsDe/I

>>115
ホント残念だよな。それが日本で言われている上級の値段なら、大方の人達は喜ぶんだろうがな…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:26:19.04 ID:BQ8F5Srx0

>>118
SACHSかよ！いやー嬉しいね～情報ありがと。

‥でもさぞやお高くなってしまうなんて事は‥

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:27:30.30 ID:MCPe+OCS0

オレは今のトヨタ社長には好感持ってる。
経営的にどうかは置くとして、面白いクルマ作るならコイツしか無い。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:30:42.07 ID:ICiob9G50

イギリスでの予想価格が2700￡だっけ？　
あそこ関税かかってそれなら、まあやっぱり国内は上級で300万が上限じゃない？　

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:36:04.17 ID:OYskM3Hg0

取り扱い店を全体の10%以下に絞るという話も3代目でチャンネルの制限を撤廃して全店展開したプリウスとは真逆の対応。
車好きな営業の個人的な意気込みとは無関係に販社の経営陣はこんな車できれば扱いたく無いのが本音。
選りすぐった訳じゃなくて今後の展開が不透明な環境下でスバル対応の検査機器を揃えて対応してくれるのが500店だけだったと言う話。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:37:14.30 ID:MCPe+OCS0

>>125
抑えると思うね。
でなきゃレクサスで出ててもおかしくない。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:38:06.16 ID:lNwUsCWo0

こういう噂はあるけど？
BRZのプレミアム（標準？）モデルが$24,000.
リミテッド（上級？）モデルが$27,000.
ttp://www.ft86club.com/?p=904

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:48:25.27 ID:an1bsDe/I

>>128
その話は重々承知。と言うか、価格に関するリークらしきものはそれしか無い。価格に関する全ての
個人予想は、それをもとに言われている。Ed Lohと言うMotor Trendの編集長が、東京ショーの期間に
日本へ乗り込んで行って、スバル車を試乗しながらツィーターした情報。俺自身は、かなり眉唾物と
思っている。多分、言葉の齟齬もあっただろうし、最近前スレくらいど実はスバルにも標準グレードが
あると知ったとき、あー彼はグレード間違えたかもなと思った。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:49:56.20 ID:SfH034Sg0

>>118
86/BRZのダンパーはショーワだったはず
ニュル耐久仕様はザックスだったらしいけどな
ttp://www.nikkei.com/tech/trend/article/g=96958A9C93819499E0EAE2E3808DE0EAE3E3E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;p=9694E0E7E2E6E0E2E3E2E2E0E2E0

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:52:42.59 ID:MCPe+OCS0

ある意味、プリメーラから始まった日産の確変をトヨタに期待できる状況

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:05:20.79 ID:an1bsDe/I

>>128
スマン、もう一つだけ。Edの情報には装備の詳細もあって、それを見る限り、
Premiumがほぼ日本の上級、Limitedが最上級に相当となっている。しかもPremium
で既にナビが着いていてその値段ということ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:05:37.06 ID:2oSEuJQf0

なんだかんだで、若者には買えないものになりそうだね。眼中に無いんだろうが。
家が金持ちか無理するかしないと。
２００万で乗れるんだったら章男さんに土下座してるわ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:06:48.76 ID:MCPe+OCS0

GTV相当のクルマなら、200万があっても

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:08:18.76 ID:MCPe+OCS0

つか、クーラーもパワステもパワーウィンドウも必要か？
昔は普通に無かった

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:10:02.86 ID:OYskM3Hg0

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1322828046/
開発者も若者が対象と言う話を普通に否定してるし、社長の鶴の一声も期待できない。
社長の一言で販売価格が変わるような小さな会社じゃ無いし、それをしたら今期中の椅子すら危うい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:10:04.56 ID:MCPe+OCS0

快適装備はよこせ
でも安くしろってのはどうよ？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:14:51.13 ID:GRv/dJ4A0

最上級グレードはやむを得ない一面も有るかもだけど
アルテッツァの失敗とその後のブランドイメージに与えた
悪影響をトヨタ/スバルが理解してるかどうかに掛かってるな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:16:11.78 ID:BQ8F5Srx0

はい、クリスマスプレゼント♪

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昨日発表されたトヨタ86の値段を見て『おやっ』とお気付きの読者は相当なマニアの方。
そして同時に『にやっ』ともされた事でしょう。

車の諸元については予てより情報が先行していて、デザインにある車がオマージュされているのも既報の通り。
そう、トヨタスポーツカーのシンボル『2000GT』でした。

今回の86の標準グレードの238万と言うのは、1967年の2000GTの価格と一緒なのです。
現代の貨幣価値であれば1500万以上と言われ、比較にはならないにしても、価格にまで遊び心を加えたのは偶然ではないでしょう。

余談ですが、今回の86はご存知の様にスバルとの共同開発。そして2000GTもヤマハとの共同開発でした。
更に、86の吸気サウンド室内取り込みのアイディア元も、LF-Aでのエンジン/サウンドデザインを担当したヤマハなのです。

スポーツカー遺伝子と共に、歴史と言うエッセンスを詰め込まれた86が
ユーザーにどんな受け止められ方をして、どんな育て方をされ進化して行くのか見守りたいものですね。

Writer：Xmas fool

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:16:34.10 ID:MCPe+OCS0

>>136
鶴の一声が可能な車種と、そうでない車種があると思うぞ
FT86がトヨタの屋台骨を揺るがすクルマなら、鶴の一声は不可能だろうが
そういうクルマか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:21:16.48 ID:GRv/dJ4A0

外人はスポーツカールックに弱いんだよな
海外の大衆向け自動車会社はガチガチのビジネスライク＆階級意識丸出し
高給車メーカーしかスポーツカールックの車なんか出さない
大アマの値段でも受け入れる
日本が得意なのは分厚い中間層で大衆車メーカーが多く、
スポーツカールックの車を安く提供出来た部分が国産スポーツ
という分野を築いた
外国で高く売って国内で安く売るのが常道でしょ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:25:50.34 ID:OYskM3Hg0

アルテッツァは当時の2Lセダンではクラス最高の販売台数を誇った優等生だよ。
失敗作と言うのは漫画やドリフトに傾倒してたオタだけ。
鶴の一声ができるか否かに車種は無関係、少し世の中を知りましょう。
なんでキミたちは自分の願望を世の中の常識のように語るのかねぇ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:30:52.32 ID:GRv/dJ4A0

マスコミへの露出が高かったから初動でかなりの台数が
出ただけでしょ
車に興味無い奴でもしってた位宣伝戦略が派手だっただけ
もうそういう時代じゃない
消費者は学習して焦って飛びつかず、買う前に評判を一歩考えるようになった
なんでこんな簡単な変化が解らないのか？
感覚が鈍いよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:32:36.41 ID:7Qvd9RSi0

ALTEZZAの二の舞を踏もうがオレは買うぜ・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:34:26.88 ID:7Qvd9RSi0

二の舞を踏むとか寝ぼけすぎだわ、演じるだろ・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:36:01.88 ID:GRv/dJ4A0

勢いだけじゃ続かないぜ～
しっかりユーザーの懐具合解ってないと
メイン市場の欧米はインフレだから便乗値上げしていいんだよ
国内は違うっしょ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:38:13.23 ID:OYskM3Hg0

>>143
データを確認しないで先入観だけで語ってるのが良く解る発言だね。
それは鋭い感覚ならキミの感覚は世間一般から恥ずかしい意味で突出してるよ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:42:17.25 ID:IX2rZaQd0

アルテッツァは今でもよく見かける良きGTカー
失敗作ではない。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:47:56.66 ID:GRv/dJ4A0

アルテッツァより最終や一個前のレビンの方が街中で
見掛ける機会多いぜ
トレノだって街中でもっとうじゃうじゃ見てた

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:53:30.78 ID:OYskM3Hg0

どの車種を良く見かけるかは地域性に依存するからな。
各メーカーの城下町なら1メーカーに極端に偏っていたりするし。
都市部と郊外の差はあれど一般的に平均収入に比例する傾向も有る。
より古くて安い車を良く見る地域っていうのはつまりそういう地域って事だね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:54:26.72 ID:GRv/dJ4A0

結局、アルテッツァって、だってこの車高かったから…まだ格好もいけるし
って事で乗り換えられないで来てる奴が乗ってるんだと思う
それはそれでいいんだ
別に非難はしてない
でもレビン/トレノがどこに行っても一杯いたのとは明らかに
売れ方は違ってたよ
価格が全然安かったからね
んで、格好が衝突安全性考慮前の格好で、シルビアなんかと同じように
古く見えるから、後腐れなく買い替えられた、って事だと思う
現に、二代目インプレッサWRXSTiに良く似てる最終型レビンは、
あまり古く見えないから、さっき述べた様にまだ走ってる

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:07:52.76 ID:OYskM3Hg0

>>151
で、安い車は良い車だから86も安くしろって理論なの？
妄想だけでそれだけ作文を書けるのは有る意味関心するけど、
ここで名無しを必死に説得しないでトヨタに電話で教えてあげなよｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:09:57.40 ID:GRv/dJ4A0

>>152
日本語で頼む

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:17:15.69 ID:GRv/dJ4A0

あ、あともう一つ
スポーツカールックで出した事の利点
動力性能と併せて、古く見えにくくなる
AE86のハッチバックぽい中途半端な古いスタイル
をオマージュしなくて、2000GTを意識したスタイリングで出したのは
2000GTが時代を経ても古く見えないスタイリングだから、
だと思う、これは正解

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:18:45.32 ID:RklgMqvw0

>>130
なんだ？SHOWAなのか？
ったくザックス標準は憶測記事かよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:22:30.76 ID:GRv/dJ4A0

ビルシュタインやオーリンズならともかく
ザックスとか何の機能的特徴も無いショックアブソーバーメーカー
国沢という評論家が騒いでるだけでしょ…

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:25:15.98 ID:WsBjrF5p0

リアは2000GTぽくてかっこいいけどフロントがイマイチ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:30:21.31 ID:GRv/dJ4A0

んー、2000GTのリトラヘッドライトや70-80年代のラリーカーみたいな
つりさげライトの方がかっこ悪いでしょ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:33:22.75 ID:an1bsDe/I

>>154
何度目かになるが、2000GTだけは全てのトヨタ車の中にあって完全に別格。だからトヨタも、
リヤビューはパクったけど、完全パクりだけは控えたんだと思う。しかし、この2000GTを引き合い
にだしてきているところが、この車の落とし所をよく象徴していると思う。最初は86みたいな大衆
のためのお気軽スポーツを目指していたのに、どんどんエスカレートして、少しは2000GTの血が
混じっていると言わないといけないところまで来てしまったわけだ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:35:44.28 ID:GRv/dJ4A0

というか、同じ2000GTでも俺はこういうエクステリアの方が好きなんだけどね
http://membres.multimania.fr/mr2/2000GT_c.jpg
MR2だけど、レビンとか乗ってる人もこういう弄り方してるよね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:44:19.30 ID:GRv/dJ4A0

つーか２０００GＴ以前に低重心と空力であの格好は
ちょうどいい落とし所だと思うけどね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:46:24.41 ID:no9KWCin0

う～ん2000GTかぁ‥
窓の処理は確かに似てる気がするが　
MR-Sをﾎﾞｸｽﾀｰと似てるくらい無理がある

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:46:44.28 ID:GRv/dJ4A0

それにZのデザインアイデンティティだった
埋め込みヘッドライトの方がかっこ良く見えるし

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:48:14.41 ID:an1bsDe/I

落とし所云々は、デザインのことではなく、この車の車格と言うか、ターゲットとしている市場のこと。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:49:50.64 ID:GRv/dJ4A0

正直、エンジンが運転席の後ろに有る車、要はミッドシップカーの
デザインは地球資源の無駄使いの象徴みたいで
かっこ悪い気がする＞ボクスター、インプレッサより遅いし

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:53:44.94 ID:GRv/dJ4A0

ターゲットってスイフトスポーツより上がインプレッサWRXまでぽっかり
間が空いてて輸入車に侵食されてるから、そこでしょ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 06:01:02.36 ID:GRv/dJ4A0

つーか、軽薄短小を突き詰めた部品を新開発したはずの
iQのヘリテージはどこに繋がってるの？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 06:04:25.73 ID:GRv/dJ4A0

オーリスやブレイド、ラクティス（トレジア）も
存在感が無いからなんらかの展開を考えないと

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 06:12:51.95 ID:GRv/dJ4A0

NVHとかほどほどでいいからさ～
日本の消費者に期待されてたオーリスハイブリッドとか出さないで、とか
商機を逃がしてるよ、何なのかね？遠慮とか？
誰に？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 06:21:40.93 ID:HVf3bEet0

トヨタはプリウスとアクアの存在感が凄過ぎて他が霞んでいるだけだろ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 07:32:19.97 ID:7Qvd9RSi0

youtueでは見れなくなってたけどAE86vsR34の動画、ニコニコにあった。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm422007

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:00:20.56 ID:BEmbFto80

上級＋パッケージ購入で考えてる人が多いのかな？
自分はパッケージはいらんけど、３００超えるとオプションに金がまわらなくなってしまうなぁ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:00:33.62 ID:odT2aK240

>>7
86の方はケチケチしないで情報寄越せ糞がっというのが文面から溢れ出てるなw

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:12:21.52 ID:upfJYLF50

国沢とか　笑　情報があふれている時代にあんなものを　笑

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:29:14.06 ID:PJ/xkujQ0

>>139
1967年ころは、日産ブルーバードが60万円、フェアレディ2000が85万円くらいかな？
現在とは違って物価が著しく上昇していた時代だったと思うけど。

リアルタイムでは知らない。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:53:01.05 ID:+Kq7ZHFj0

北米と価格差付けるの止めてくれればいいよ
サイオンで20000ドルなら日本国内は160万円で売らないと

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:04:32.09 ID:0lJAwibR0

円をどんどん刷ったらだめなの？
アメさんメチャクチャ刷ってなかったっけ？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:06:23.93 ID:c/CKeUnc0

>>177
値段上がっちゃうじゃん

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:11:19.75 ID:qSffI74q0

>>177
お前は小学生かw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:12:04.15 ID:QD/xGeW10

足回りの評価がとても高いから
ちょこっとローダウンしたいけどためらわれます

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:13:53.13 ID:Iq0htAoIO

>>177
ちょwwおまww

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:22:51.20 ID:pGTSDxBa0

その後出たZ432が170～180万円台だったような気がする
2000GTは台数限定の今で言うLFAみたいな存在だったから仕方ねーやとは思ったがめっちゃ高嶺の花だった気が
至高の、とか、究極のとかはいいから誰でも気軽に安く買えてユーザーはちょっとアレンジを加えただけで見栄えも味もかなり良くなるマクド見たいな100円バーガーは作れないものかね
最近のトヨタは仕事も材料も完璧すぎておいそれとは弄れないものばかりなのよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:34:51.18 ID:pGTSDxBa0

>>177
通貨相場に介入して円安ドル高にしろということ？
誰が金を出すのよw
政府や日銀は出してくれないよ？
トヨタ銀行様？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:37:56.87 ID:pGTSDxBa0

a\あ、ぼけてたは、わすれてくれ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:38:43.45 ID:I2wLz6HU0

デフレなんだから刷ればいいよ
これで超円高も解消されて輸出業万々歳
で、86をアメリカ様に大量に買っていただき、日本で86をお安く

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:40:57.06 ID:+mNdjfhw0

思い切り紙幣を刷って、ハイパーインフレにして借金ちゃら。
その後どうなるかは知らん。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:44:30.95 ID:XQxGO8pI0

終了

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:54:44.46 ID:aUGoQNH50

>>180
ショックアブソーバーとか消耗品だから、へたって交換する時にグレードアップ
ついでに工賃もったいないから足回りも…、ってパターンが一般的じゃない？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:57:28.03 ID:aUGoQNH50

ショックは輸入車で2-3万㌔、国産で4-5万㌔が目安で
へたる前に多分、まずブーツが破けるから、破れてから交換でもいいし
破れる前に交換でもいいし
そしたら交換工賃がもったいないから、ついでに足回りも…、ってね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:59:38.24 ID:qXu6MP800

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20111128_494050.html

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:10:48.31 ID:upfJYLF50

円の価値を下げてはいけない。国内輸出産業が成り立たなくなるほどの
円高は障害だが、国家予算を支える国債のことを考えたらどうだ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:12:51.77 ID:qXu6MP800

http://fxya.blog129.fc2.com/blog-entry-2838.html

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:23:00.21 ID:80IV/SjO0

こういう新型車って値引きあるの？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:24:59.48 ID:BQ8F5Srx0

>>182
ちょ
>高嶺の花だった気が‥って！
リアルに見てた免許持ちと仮定すると年齢18だったとしても‥電卓の数字62って出ましたけど？

それはそれで素晴らしいですし、是非お乗りになっていただきたいものですが、はい。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:29:34.34 ID:SQ2s8BiA0

>>194
車大好きな子供だったのかも。どっちにしろジジィだけどなw
でもいいじゃんないかな、こういうジジィに買ってもらったほうが
裾野も広がるし。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:29:50.30 ID:zMcI44px0

本当に北米と日本で価格が違うなら、もうＴＰＰしか無いと思う。
ＴＰＰの世界ではそういう行為は許されないからね。

トヨタは潰れるかも知れないけど、作ってるのはスバルだしまあ良いかな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:34:55.48 ID:upfJYLF50

トヨタが潰れてスバルが生き残るとか平気で思ってるようなのが、
日本の生産性をまだ下げているんだろうなｗ　

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:35:14.18 ID:zwCdGK+60

目先の安さに溺れてＴＰＰに賛成するのは愚の骨頂
デフレが進むだけで永遠に不況を脱することが出来なくなる
まさにアメリカの思う壷

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:36:46.36 ID:c/CKeUnc0

>>196
TPPって価格統一義務みたいなのがあるの？
既に日本もアメリカも輸入車に関税なんてかけてないだろ
つまりメーカーの値付けの問題なわけでさ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:37:43.79 ID:ha4ZDpcS0

四発出せこら

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:41:05.11 ID:IMzkwIUh0

>>198
そのとおり
TPPに参加したら86購買層はもっと86を買えなくなるのが理解できないとは
貧乏人の発想には呆れるぜ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:42:17.41 ID:BQ8F5Srx0

>>200
はい、4発ですがお客様。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:44:07.29 ID:qSsl1e6F0

上級パッケで300万超えならニュル仕様限定車はいくらになんだよ
ナビやらその他オプション、ポリマーまでやったら乗り出し400万コースか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:44:56.83 ID:Eh2y0K1Z0

ＦＲのスポーツ・スポーティーカー（86/BRZ）が売れれば　アナウンスした通り
下のクラス出すかもしれないので　売れたほうがいいってのは高くて買えない人
（買いたくない人）にとっても良い事かもしれない　ラッシュ/ビーゴベースの
（アイゴ面で試作してたし）ＦＲ小型スポーティーカー出せば　それを安く出せばいいしね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:45:12.89 ID:aUGoQNH50

直4とか寝かして置いたら酷い事になるってば、だから
そういう車、あっという間に壊れて街中から消えただろ…？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:46:34.76 ID:IMzkwIUh0

>>180
よく見ろよボケ
http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F&gl=JP#/watch?v=KY9EeSg1mCQ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:48:34.86 ID:IMzkwIUh0

>>156
オマエ何にも知らないんだな？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:48:41.68 ID:zMcI44px0

>>201
ＴＰＰとはつまり公平さの促進。
ＴＰＰを拒む者は何らかのズルをしているのだと想像している。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:51:26.55 ID:RklgMqvw0

>>208
ワロタ
オマエみたいヤツはTPPで失業するかもっと低所得者になるよ
それがわからないんだろ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:52:57.50 ID:BjPSs87XO

TPPにおける輸入障壁として挙げられるのが、ディーラー制と車の左側通行

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:54:43.42 ID:zwCdGK+60

いま寺から連絡あって、１月２日予約受付開始だって

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:55:53.36 ID:jh8nfBKhP

>>211
TOYOTAっすか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:57:16.78 ID:c4jH+pLG0

>>210
最強のアホですねw

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:58:12.99 ID:zwCdGK+60

>>212
YES

215 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】【中部電 73.3 %】：2011/12/25(日) 10:58:39.73 ID:cD+IOoOoi

エンジンルーム開けてたぞ！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY4a21BQw.jpg

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:00:25.56 ID:ZaInnPMZ0

>>208
資源枯渇や環境問題ならともかく、国外に対する公平さは必要か？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:00:55.01 ID:YDqCwVVC0

>>208
公平ねぇw
まあスレチ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:01:50.19 ID:lDFgNoSO0

>>208
頭弱いね・・・

219 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】【中部電 73.3 %】：2011/12/25(日) 11:02:21.75 ID:cD+IOoOoi

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9P21BQw.jpg
BRZって12月17日から予約受け付けしてたんだー

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:04:46.02 ID:2/4dQUtX0

>>208
日本では、完成車に対する輸入関税は、1978年に撤廃、税制上は世界で最も解放された自由市場となっている。
日本の乗用車輸入関税が0%であるのに対して、同じく自動車生産国であるアメリカ合衆国では2.5%、EUでは10.0%、韓国では8.0% の乗用車輸入関税を課しており、不公正な状態が続いている。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:05:56.88 ID:ZaInnPMZ0

>>219
二番のマフラー(車用)が欲しいw

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:06:51.37 ID:c/CKeUnc0

>>205
FRの場合、縦置きになるよね
縦置き直4を寝かして搭載ってどうやってやるんだろね
ペラシャが助手席の足元に食い込んでたりするのだろうか

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:07:28.31 ID:S5/YaDQz0

>>221
マフラーカッターじゃないの？
他の商品のレベルを考えると。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:11:28.80 ID:GpeKExbb0

最低地上高130mmでロールセンター最適化かぁ
合法仕様だと30mm頑張って40mmダウンだね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:12:22.50 ID:6rqJKkLl0

ホッーホー
White
メリーXマス‼

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:13:19.62 ID:3Ur/Xxrr0

>>223
http://www.sti.jp/sticollection/STSG08100770.html

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:13:39.89 ID:6rqJKkLl0

ホッーホー
White
メリーXマス‼

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:21:59.73 ID:fmxvSSp80

>>224
最低地上高は130mmだが重心が極めて低い
30mm下げるとスゴイ世界

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:22:17.80 ID:6rqJKkLl0

ホッーホー
White
メリーXマス‼

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:29:52.78 ID:SQ2s8BiA0

↑今起きたのか。こいつよくアク禁にならないな・・・。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:30:42.33 ID:6rqJKkLl0

ホッーホー
White
メリーXマス‼

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:33:33.16 ID:Tg6irbbI0

過去ログみてないんですが・・・6速AT(SPDS)の出来ってどうなんでしょ？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:35:41.95 ID:aCX+ox3g0

>>232
この車でAT買う人は居ないんでは？
買っても下取り激安になりそう。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:37:28.91 ID:8u9HkY/Q0

>>118
>足がザックスなんだと
>評価高い理由がわかった
>F1でもパートナーだったからな

それ多分最上級だけだよ。
それ以下のはｼｮｳﾜのﾛｰﾌﾘｸｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:38:06.52 ID:OyRUvd1i0

IS-FのSPDSにはスペック上でも感覚レベルでも劣るけど充分なレベルって話だった
あとMTより20kg重くなるとか

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:39:18.49 ID:Tg6irbbI0

>>233
マジですか・・・雪国なんで運転に集中したいのと、IKEAとかの立駐であわてふためきたくないのと、
ある程度スムーズなパドル変速でスポーツライクな走行を楽しみたいんでAT興味あるんですが・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:40:10.27 ID:XAl24k2c0

>>236
【インプレッション・リポート】
トヨタ「86プロトタイプ」6速AT仕様
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20111205_495892.html

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:40:38.36 ID:aCX+ox3g0

>>236
そうゆう人はBMW1とか、ゴルフとかのが良いですよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:45:01.30 ID:Tg6irbbI0

>>235
>>237
>>238
THX。できれば日本車で考えたいんですが仕方ないんですかね～・・・就職したらポロGTIでも買いますかね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:45:28.53 ID:W2SrlNQx0

>>233
＞買っても下取り激安になりそう。
貧乏臭い。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:46:07.30 ID:zsNiVZ/I0

前スレ見てやりたかった事

ホッホッホー・・・

メリ・・・グリーンジャイアント

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:47:13.38 ID:GpeKExbb0

>>228
ノーマルでも楽しそうだけど
20mm以上落とすと重心高がLF-Aを越えるとか確か多田チーフが言ってたね
興味深い

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:50:21.68 ID:7N6ddjL40

>>234
ＴＲＤのオプションになるかもね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:52:01.32 ID:8u9HkY/Q0

>>243
かもしれぬ。
ｻﾞｯｸｽはﾆｭﾙ走ったﾜｰｸｽｶｰに付いてただけ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:52:12.46 ID:S5/YaDQz0

>>226
さ、詐欺だー！！！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:53:49.30 ID:RklgMqvw0

>>232
こんな感じじゃね？

http://www.youtube.com/watch?v=VM7UZGFvkrE

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:53:49.35 ID:XAl24k2c0

>>233
>この車でAT買う人は居ないんでは？
自分、ATにするつもりなんだけど・・・。
いまどきこういう車は希少だから、いろんな乗り方する人が居ると思うんだよね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:00:21.98 ID:zMcI44px0

しかし、この車であえてＡＴを選ぶというのも面白いな・・・
この車に関してはＭＴとＡＴじゃメーカー側の熱意も全然違うだろうに。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:01:13.72 ID:8u9HkY/Q0

>>245
詐欺と言うかｷﾓｦﾀ相手の宗教活動＝お布施。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:03:25.51 ID:GpeKExbb0

MT派だけどATの方が売れるでしょ

日本の使用比率ではATユーザー数が圧倒的に多い

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:03:52.24 ID:Tg6irbbI0

>>246
これだけサクサクつながるもんなんですね～楽しそう。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:04:53.56 ID:OyRUvd1i0

6ATのレビューはこっちやね
http://www.youtube.com/watch?v=ff3E7AF6KYQ#t=385s

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:08:58.37 ID:G+FOAqWm0

CM決定
芦田愛菜ちゃんが祖父の豆腐屋に帰る。
愛菜「お祖父ちゃん」
お祖父ちゃん「おー、配達はまた86だ。」

254 ：204：2011/12/25(日) 12:09:36.70 ID:Eh2y0K1Z0

86/BRZの台数がはければはけるほど　ＡＴ比率が高くなりそうな気がするなぁ
どっちもよさそうだしね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:11:39.16 ID:Iq0htAoIO

インプ下取り貯金全額、おれの口座がゼロ理論。
ま、いいか。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:13:51.60 ID:SQ2s8BiA0

ATがツインクラッチだったらまだしも・・・。
MT択一だな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:14:13.46 ID:Fb3VJ3XT0

とりあえず上級で要らないのはオートエアコン、ドア施錠、スマートキーとエンスタスイッチ
要らないから少しでも安くして下さい

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:15:41.89 ID:8rGqF/wB0

俺の場合は標準にHIDとオートエアコン（見た目の問題で）つけてくれればいい
ホイールやらデフやシートは変えるから何でもいいんだよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:17:02.01 ID:MCPe+OCS0

AE86にもATはあったし、実際乗ってたヤツを知ってる

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:21:50.66 ID:oDM9epAJ0

>>258
HID付ける場合はヘッドライトウォッシャーも欲しいね、雪の夜の高速の事を考えると。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:21:58.39 ID:2tSNaNXg0

自分もＡＴの方が売れると思う。
ＭＴ好きって言うのはなんだかんだで希少だからね。

まあ、ＡＴだろうがＭＴだろうが乗りたいほうに乗ればいいじゃないか。
この車を買うんならどっちに乗っても結局は自己満足さ。

>>253
大人86かよｗ　ありそうで怖いから止めてくれ…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:29:50.14 ID:SQ2s8BiA0

オートエアコン、集中ドアロック、スマートキー、EGプッシュスイッチ
トランクルームトリム、アンダーコート、メルシート、パワステ、
パワーウィンドー

今ので十分安いと思うけど、後で外すのが面倒だから上記全部取っ払った
RA仕様とか出ないかな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:31:24.93 ID:RGmXXnZt0

BRZはMT率が高そう

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:32:43.52 ID:8u9HkY/Q0

ｷﾓｦﾀ率が高そう。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:35:05.62 ID:qXu6MP800

ｵｻｰﾝ率高そう

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:43:49.59 ID:MCPe+OCS0

きにすんな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:47:43.34 ID:RklgMqvw0

別にMTだろうがATだろうがどっちでも良いと思うが
一番ダサいのはATに抜かれるMTだな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:48:57.30 ID:MCPe+OCS0

場面によってはそういうこともある。
常時回転キープしてるならともかく。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:51:17.35 ID:Iq0htAoIO

GTR「呼んだ？」

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:51:38.38 ID:7Qvd9RSi0

>>267
この車のATはかなり優秀って研修で試乗してきたディーラーが言ってたけどな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:51:45.13 ID:nw3RbNgu0

素人過ぎる質問で申し訳ないんだけど
ATにした場合MTと切り替えられるの？
それともハンドル裏のパドルシフトだけ？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:56:35.49 ID:T+dKR04kO

>>271

切り替えられるよ。
ATモードにすると、クラッチペダルは床下に格納される仕組み。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:59:05.13 ID:CwTyBImb0

レブスピードのオマケＤＶＤ観てんだけど、ＡＴおもしろそうだね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:59:52.20 ID:gsiKFg0i0

１月２日から予約受付開始って……ディーラーは１／４まで正月休みじゃないか

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:00:51.85 ID:MCPe+OCS0

BRZのニッコリ口って、どっかで・・・って思ったら
トライアンフとかヒーレーだ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:03:39.80 ID:RGmXXnZt0

ミケロッティ？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:04:21.35 ID:GpeKExbb0

>>271
エスパーしてみると
ステアリング裏のパドルシフトで任意で変速するsportsモードと

Dレンジ固定で6速ATをオートマチックで変速してくれるモードが存在するみたいだよ

>>272
ちょwww

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:04:53.74 ID:rizd1GaZ0

パドルシフトのパドルはインプのATみたいにハンドルと一緒に回っちゃうタイプ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:08:16.68 ID:lDFgNoSO0

確か回るタイプだったような

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:09:54.06 ID:lu/gONSP0

この車でATかよｗｗｗｗｗｗ

じゃあカローラGTでも買えばいいじゃんかｗｗｗｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:10:10.60 ID:8i3BbE060

ハンドルと一緒じゃないパドルなんてあるのか？
そんなパドル直線しか変速出来ないだろ、危なくてしょうがない

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:11:40.45 ID:MCPe+OCS0

フェラーリとか固定じゃなかったっけ
間違ってたらスマン

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:16:49.64 ID:nw3RbNgu0

>>277
なるほど
シフトノブ使ってのMTはできないんですね…

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:17:28.53 ID:znnMmRk10

MT派だけど
ヒールトゥできないヤツに限ってATをバカにするよね

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:18:06.25 ID:CwTyBImb0

パドルシフトって上級しかないから、標準モデルならシフトノブの上下でシフトチェンジじゃないの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:19:38.14 ID:S5/YaDQz0

>>280
カローラアクシオGTにATなんてあったっけ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:20:16.89 ID:zMcI44px0

>>284
馬鹿にしてるわけじゃないけど、サウンドも含めて愉しむ類の車で
あえてＡＴを選ぶ奇特さが面白いなと。

まあ、最近ではそもそもＭＴ免許を持っていない人もいそうだけど。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:20:58.41 ID:2esaVJ0A0

>>285
標準はパドルがオプションってちゃんと書けよボケ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:21:57.22 ID:7Qvd9RSi0

>>285
そうなる。
でもトヨタよろしく前方が+なんだよね。

>>287
取り扱いするディーラにいって86初期入庫分聞いてみ
多分AT：MT五分五分くらいかATの方が多いぞ
うちの近所はATのが少し多かった

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:22:55.62 ID:MCPe+OCS0

ヒールトゥて、バイクからクルマに来たヤツなら
アタマに？マーク浮かぶくらいできて当たり前・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:23:06.87 ID:2esaVJ0A0

>>287
MT乗ってるのにヒールトゥできないヤツってすごい多いよね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:25:02.69 ID:2esaVJ0A0

>>290
バイクだったら転ぶからね
サーキットでもできないヤツ大杉

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:26:53.49 ID:no9KWCin0

今どきﾋｰﾙ&ﾄｩって‥そんなﾛｰﾃｸ誰も誉めやしないんだよ‥いい加減完全に自己満だってことに気付け　
いわばｸﾘｽﾏｽ独りｵﾅﾆｰしてるようなものだな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:27:13.53 ID:zMcI44px0

>>289
トヨタの思惑と裏腹にドライバーの屁垂れ化が進んでいるわけか・・・
もうＡＴ車にはボンネットに大きくＡＴと書いてはどうだろう？

レビン８６の時代はＡＴに乗ることは男として恥だったよね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:29:36.99 ID:CwTyBImb0

>>288
オプションでつけられんの？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:31:17.69 ID:j99xCFbi0

>>294
オマエが一番屁垂れかと思われ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:31:30.27 ID:yH8RJmOX0

ペダル配置がヒールトゥー拒否してる車種も有るからね
現行フォレスターのMTがそうだよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:33:14.52 ID:CwTyBImb0

>>294
サーキットとか峠で走るだけのために車買うわけじゃないからさ。
今アルテッツァのＭＴだし、ﾋｰﾙﾄｩも一応やるけど、次はＡＴでいいかなって。

86はATでサーキット行っても十分楽しそう。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:34:16.40 ID:S5/YaDQz0

馬鹿はほっとけよ。
たぶんバイク乗りでもないからそいつら。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:35:09.03 ID:yH8RJmOX0

やっぱ左足ブレーキがちょっと難易度高いな
2ペダルMTでも欧州車系は左足ブレーキ拒否する車種が大半だったりとか、
まあミッション保護で…あれって本当糞つまんないミッションだよな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:37:29.13 ID:zMcI44px0

あれ？このスレは大半がＭＴだと思ってたけど、違うのかな？
なんかガッカリだなぁ・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:38:39.89 ID:+jtrm2DQ0

>>85
お前のような車音痴は相手にしてないからいいんだよこの車は、お前はプリウスでも乗ってろ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:38:49.96 ID:+Kq7ZHFj0

今更クラッチ踏むのめんどくさいし

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:40:42.48 ID:61Qc2VBE0

>>281
どっちもある
GT-Rは固定型

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:41:05.40 ID:RklgMqvw0

>>298
今のATならサーキットも有り
MTと比較したらコンマ何秒の差はあれど
シフトミスが無い点は馬鹿にできない

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:41:09.69 ID:MCPe+OCS0

クラッチペダル無いクルマは怖い

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:44:03.53 ID:Y4rKQfwH0

昔のトレンディドラマで
　　男「もうキミに教えることはなくなった」
　　女「ヒール＆トゥがまだよ」
というやり取りがあったのを唐突に思い出した。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:44:42.44 ID:lu/gONSP0

オートマ乗りはマフラー替えちゃ駄目だよｗ
オートマ独特のあの間抜けな排気音が笑えるからｗｗｗｗ
ミニバンと一緒ｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:45:25.25 ID:1OlQpLVT0

僕はスバルです
http://www.youtube.com/watch?v=dxaBz50F5Ko

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:46:17.99 ID:oDM9epAJ0

>>308
それはMT関係なく、周りに迷惑がかかるし、走行中本人も煩く不快ですね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:47:18.90 ID:no9KWCin0

>>293
いわば今どきｶｾｯﾄﾚｺｰﾀﾞｰの再生ﾎﾞﾀﾝと赤い録音ﾎﾞﾀﾝを同時に押してるようなものだな
変人扱いされる

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:48:05.61 ID:eG0I5+9MO

運転する楽しさなくして、サーキットタイムなんて馬鹿らしい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:48:49.82 ID:MCPe+OCS0

>>311
違う違う
録音ボタンとポーズボタンを同時に押してる

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:49:05.16 ID:CwTyBImb0

デジカメの写真は認めない。
写真はフィルムだろｗ
って言ってる爺さんたちと変わらんな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:51:09.00 ID:MCPe+OCS0

デジカメ認めない×
銀塩も残してくれ○

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:51:10.75 ID:RGmXXnZt0

>>314
例えが悪い、まったく違う

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:53:28.62 ID:no9KWCin0

>>308　それはいえる　ｻｳﾝﾄﾞ含めﾛｰﾃｸ楽しみたいならな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:54:08.09 ID:RBHU1tk/0

乗り出し250万円ですら買えないなら、金を貯めて最終モデル or 中古を買えばいい。

年貢を払えなくて困ってる奴みたいだな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:54:50.00 ID:oDM9epAJ0

雪の高速を考えてハロゲンライトとドアミラーヒーターは装着可能かな？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:55:35.98 ID:Iqd5YsFu0

上級のが重いってのが気に食わんわけよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:56:13.52 ID:krMLZvyX0

カメラでの例えならオートフォーカスかマニュアルフォーカスかだろ。。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:59:10.71 ID:4DyE1Z9g0

ヒール・アンド・トウは否定するけど
FRにはこだわるのでしょうかあ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:01:01.93 ID:EuqpLWe80

>>319
BRZはHIDのみ
86は標準以下のグレードがハロゲン
ドアミラーヒータは寒冷地仕様としてメーカーオプション

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:05:07.27 ID:gsiKFg0i0

>>322
ＦＦって駆動と操舵が同じという意味で三輪車と同じだからねぇ

ＭＴ→ＡＴはクラッチレスの自動変速だから妥協できるけどＦＦは無理だ…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:06:22.31 ID:oDM9epAJ0

>>323
なるほど、つまり86で標準グレードで寒冷地仕様をオプションすればいいわけだな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:07:54.47 ID:Hs+HYBmz0

火おこして飯盒でご飯炊いて食べましょうって車だからね～。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:12:11.92 ID:4DyE1Z9g0

>>326
飯盒で上手に炊けるとうまいよねえ～＾＾

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:13:04.60 ID:O61OjfZF0

乗り出しで250万円程度の車も買えないなんてよっぽどの貧乏人だよね
そもそも貧乏人ってのは生まれつきの低能か学生時代遊んでてろくに勉強しなかった奴が成るわけだし
結局86を買えないってのは自己責任なんだよね
自分が車買えないのは車が高すぎるせいだっていうのはちょっと違うんじゃない？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:13:41.38 ID:lu/gONSP0

物珍しい車だしクーペは車高低いから隣接車に覗かれて
プッｗオートマだｗｗｗ

同乗者にも
プッｗオートマだｗｗｗ

サーキット行っても周りのドライバーに
プッｗオートマだｗｗｗ

タイヤ屋行っても店員に
プッｗオートマだｗｗｗ

カーショップ行っても店員に
プッｗオートマだｗｗｗ

同車のオーナーにも
プッｗオートマだｗｗｗ

ずーっと笑われ続けるよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:15:02.19 ID:RGmXXnZt0

自意識過剰ｗｗｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:16:16.25 ID:1hY6cLql0

>>329
でもそんなATにオマエはきっと抜かれるんだろうなぁ
恥ずかしいw

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:16:49.35 ID:yH8RJmOX0

別に笑わないよ

今時好き好んでMT乗ってる奴には、同類というか親近感湧くけど

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:18:30.95 ID:OYskM3Hg0

自分が他人より優れている（と思い込める）事がMTを運転している事だけなんだろう。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:21:20.44 ID:MCPe+OCS0

オートマ買うんか・・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:22:27.46 ID:7Qvd9RSi0

またMT厨が沸き始めた。
そんなにMTMT言いたいなら専用スレあるからそこにいけ。

その話題はスレが荒れる。
もう何度も見て飽き飽きしている。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:23:33.95 ID:8u9HkY/Q0

AT買うのってｵﾊﾞｻﾝだけだろ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:24:30.72 ID:OYskM3Hg0

ほれ、一番楽しそうなところを選びな。
男のAT限定免許はクソハゲウジムシ part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1322925499/
AT車の左足ブレーキについて語ろう24
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1323301250/
■■■■男のAT自動車免許は恥ずべき？2■■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1322963048/
ATでスポーツ走行！
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1297729258/
AT厨vsMT厨vsCVT厨　/ ,' 3　 `ヽｰっ　part.1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1313023936/

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:24:40.81 ID:S5/YaDQz0

リアライトがなんかデザイン上浮いてるように見える。
リアのトランクのラインとズレてるのが原因だと思うけど、
リアが格好悪い車はスポーツカー失格だって、フェラーリ348が言ってた。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:25:26.34 ID:L4xZ9Wtj0

春以降に走る86を見かけたら
ちゃんとヒールトゥが出来てるか要チェックだな
カクカクしてたり音がヘンだったら指差して笑ったれ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:25:33.92 ID:Iqd5YsFu0

FR-Sの青いシートたまらんなぁ
BRZにも採用して欲しい

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:25:40.49 ID:MCPe+OCS0

いやオートマ買えばいいと思うけど
イメージ的にはネイキッドのスポーツバイクでカブチェンジみたいな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:26:39.73 ID:4DyE1Z9g0

そのうちイニDに、AT乗りのライバルが登場したりしてな！！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:29:05.53 ID:CuDWc1CT0

>>329
最近の若者はAT限定がないのがステイタスなのか？
ATをバカにするのはその裏返しだろうな
MTなんてすごいすごーいｗｗｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:30:43.81 ID:KBXBhc7b0

ATでも運転の楽しさを感じられる車
それが86とBRZ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:31:56.83 ID:RklgMqvw0

ATは否定しない
メリットも多々あるからな
でもオレはMTでBペダルをAT用・Aペダルをワンオフしてトゥトゥで
フライホイールも軽量化して愉しい仕様に

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:32:01.46 ID:Yj5pqVDO0

公道でヒールトゥなんて5年以上やったことねーな。
たまに行く(月2程度)サーキットではもちろんやってるけど。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:32:33.66 ID:RGmXXnZt0

スバルの寺に頼んだら青いシートに換えてくれたり

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:33:39.86 ID:OYskM3Hg0

逆に公道でH&Tを常用する場合は停止するたびに1速までそれで落とさないといけないんだろうかｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:33:45.11 ID:8u9HkY/Q0

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:35:10.27 ID:Y4rKQfwH0

せっかく「普通のＡＴ」じゃないのを用意してくれるんだから、ＡＴ派や、
ＡＴを買わざるを得ない派にとっては朗報じゃなイカ！
俺が買うとしたらＭＴだけど、ＡＴが走っててもバカにしたりしないぞ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:38:17.53 ID:MCPe+OCS0

>>348
住んでる場所とかで違うと思うよ。
仕事で中途半端な距離に転勤したり、とかでも変わってくる。
どういう乗り方してるかなんて万人で違って当たり前
なんで他人がオートマ乗るのはどうでもいい
自分にはムリって話で

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:38:52.56 ID:8u9HkY/Q0

この時代せっかくMTを用意してくれてるのに買わないのは勿体無い。
ATなんか買ったら楽しさ半減。いや半減どころでは済まないだろ。
こんな非力な車にとって。
AT買うくらいだったらﾊﾟﾜｰに余裕のある大排気量車にしなさい。

と思う。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:41:42.55 ID:DbUZXvea0

しかしよく飽きもしないで定期的にAT・MT談義してるよなww

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:43:50.48 ID:MCPe+OCS0

そりゃクルマがクルマだしね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:45:17.86 ID:oA51qimX0

なんかMTとATの争いって体育会系とゆとりの争いに見えるｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:46:57.30 ID:4DyE1Z9g0

そのうち普及するであろう電気自動車には、変速機が要らないらしい。

つまり、クラッチペダル踏んでシフトレバーをズコズコできるのは、

今のうちだけだぞ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:47:03.53 ID:OYskM3Hg0

体育会系の肉体労働者とそうでない頭脳労働者って感じがするなぁ。
俺が若い頃は云々、大卒は使えない奴らばかり云々みたいな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:48:25.88 ID:KBXBhc7b0

自分だけしか運転しないキモヲタブルーな人はMTでOK
家族や他人に運転してもらうことがある人はATでOK

359 ：204：2011/12/25(日) 14:49:01.04 ID:Eh2y0K1Z0

電気自動車もいずれ　「ＢＭＷのモーター音は○○だからいいしかし～」
っていう感じになるのかね？
私、ヒール＆トゥは出来ない　買えるならＭＴ買うつもりだけどね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:49:38.83 ID:MCPe+OCS0

>>356
トルクの山があるから変速機が必要なんで
電気モーターは超フラットだから・・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:50:11.29 ID:XSujEnGJ0

かな入力者vsローマ字帝国軍の闘いをみているようだ。

当然、MT派はかな入力なんだろうな？
まさかローマ字入力でMTのダイレクト感が…
とか入力して居るんじゃ在るまいな…。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:52:55.32 ID:BdwsJ1r10

オレはMT買うが
ツインクラッチならそっちを買うがな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:54:15.14 ID:066KXxgt0

ちんこが起つうちはMTに乗るよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:57:08.73 ID:+jtrm2DQ0

AT買う奴はスポーツカーにあこがれてるだけの下手くそでしょ
だいたいATでガンガンサーキットや峠攻めてたら直ぐにぶっ壊れるだろ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:58:15.83 ID:zwCdGK+60

>>274
ヒント：初売り

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:00:32.96 ID:OYskM3Hg0

峠攻めるとか低脳発言は勘弁して。
免許持ってるんでしょ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:03:20.43 ID:+jtrm2DQ0

やっぱりタダの下手くそなヘタレだったか

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:03:42.96 ID:TgM5wRDS0

>>364
峠って30とか40キロ制限でしょ？
そもそもその速度域で車が壊れるわけが無い。

犯罪を犯すのなら話は別だがｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:05:19.06 ID:T7yiU6ER0

峠を攻めるってどこ攻撃するんだよwwwwwwwwww

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:05:20.13 ID:F8cuhs5H0

初MT車がこの車になる俺みたいな奴も居るから、ガクガクしてても暖かい目で見て下さい

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:05:35.59 ID:MjHCCj0x0

実際は、初期需要はＭＴが多くて、だんだんＡＴ比率が上がり
１年ぐらいするとＡＴが多数派になって落ち着く
という感じじゃないかな？
俺は買うとしたらＡＴ。基本、足車だから。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:08:03.17 ID:+jtrm2DQ0

>>368
もう良い子糞して寝ろw
教育に悪いから2ちゃんも見るんじゃねーぞ！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:08:58.88 ID:/CmShArg0

ATでもいいが買った瞬間に30万損することになるなｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:09:07.94 ID:qSsl1e6F0

でもヒールトゥやブリッピング出来ると変速スムーズになるし乗ってて快適だよな
音なんかでスポーツ走行してる気分になるし
スポって入ったらキモチイイし

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:10:26.40 ID:TgM5wRDS0

>>372
道路交通法違反を平気でするアホの方がお子様だと思いますが？ｗｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:10:35.05 ID:7Qvd9RSi0

峠攻めるとかホントそんな目で見られるの恥ずかしいので86乗らないで下さい

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:11:26.42 ID:MCPe+OCS0

西風のマンガだったか、miniのミッション壊すのイヤでエンブレ使わんってのがあったの思い出したｗ
エンブレ使うなら普通に回転合わせるだろ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:11:27.97 ID:zsNiVZ/I0

ATは楽でいいかもしれないが、クルマ
というものを操る楽しみが損なわれてる気
がするんだ。

将来クルマは人が乗り込んでスイッチを入れる
だけになってしまうかも。それはつまらないな。
ということでMTが好きだな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:13:09.65 ID:+jtrm2DQ0

>>376
お前がミニバンでも乗ってろよw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:14:21.24 ID:MCPe+OCS0

>>378
ホントに電気自動車になったら、それなりの楽しさはあると思う
強烈な加速とか
内燃機関は、基本トルクのおいしいとこと使ってこそ楽しめるからね

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:15:05.32 ID:AwtwXZ7g0

>>374
AT派にはブリッピング制御付き6速ATも用意されている。

http://www.corism.com/news/toyota/1535.html

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:17:31.12 ID:BdwsJ1r10

それとMTとATのギア比の違いも考えとけよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:21:16.37 ID:zsNiVZ/I0

>>380
フヒヒ。もし電気自動車にする事になったら
インバーターをシーメンス製にしたい。

そうだよKQ2100だよフヒヒ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:21:28.02 ID:TgM5wRDS0

そもそも今の時代峠の走り屋なんてやってるアホって本当に居るの？時代錯誤も甚だしいだろｗ
体は大人でも心はお子様なアホは86に乗るべきではないですね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:24:22.33 ID:SQ2s8BiA0

>>328
地方国立大出て、30代半ばにして年収600万弱。勝ち組にならないと
こんなもんだ・・・。
86/BRZが高過ぎるとは思わないけど、家のローン、家族の養育費等
結構大変。

それでも貯金切り崩して新車でBRZは買うけどね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:24:39.80 ID:RGmXXnZt0

ドレミファインバーター？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:24:59.41 ID:7Qvd9RSi0

マイノリティって自らマイノリティになるようなことやってるからマイノリティになるんだよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:26:00.31 ID:TgM5wRDS0

>>385
でも、正社員で収入の安定があるのならまだマシだと思うよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:29:07.00 ID:zsNiVZ/I0

>>384
峠で派手に滑って壊す度胸は今はないな。
港でもデコボコ舗装でドリとかゼロヨン
出来なくなったし

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:30:02.87 ID:qSsl1e6F0

>>381
86のATミッションは期待出来そうだね

ATの出来がいくらよくてもあくまで自分で操作楽しみたい派だからMTにするけど
街乗りオンリーとか嫁さんも運転するとかあるだろうし。
ATを選ばざるを得ない人も満足できる仕上がりになってると思う

個人で後悔しないように選べつーことに尽きるな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:30:12.64 ID:+jtrm2DQ0

>>384
峠の走り屋？そんなもんとっくの昔に卒業したわボケw
今は落ち着いてるがたまの週末の気晴らしに事故らない程度に流して楽しむだけだ
もっとも、走りの基礎がヘタレの下手くそとはレベル違うのでそれなりの速度域にはなるだろうけどさ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:30:23.03 ID:4/B9pc4E0

曲がってくれ、俺のハチロク！

って誰か言う予定の人居る？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:31:32.61 ID:TgM5wRDS0

>>391
それはライセンスとか持ってるの？
持ってないなら、ただの素人ですがｗ
運転が上手いような気になっちゃってるのｗ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:33:21.42 ID:MCPe+OCS0

>>393
え？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:33:23.28 ID:4DyE1Z9g0

３０代半ばで６００万弱なら、勝ち組に入るんじゃないか・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:34:02.86 ID:T7yiU6ER0

運転が上手いからといって法定速度を守らなくていいという訳じゃないからな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:34:49.00 ID:TgM5wRDS0

>>395
平均年収から言えばそうだけど、勝ち組っていうのはそのクラスを差さないと思いますよ。
ましてや住宅ローンを組まなければならない環境のようですし・・。平均的は家庭だと思います。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:39:01.27 ID:+jtrm2DQ0

>>393
は？ライセンスなんて峠に必要無いから
まあライセンスなんて講習受ければ誰でも取れるけどさw

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:39:48.20 ID:TgM5wRDS0

>>398
とりえあず、君は相当幼いですよｗ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:41:17.49 ID:MCPe+OCS0

煽るなやウザイ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:42:32.19 ID:+jtrm2DQ0

>>399
だからなんなんだよ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:42:47.98 ID:lu/gONSP0

法定速度語るならミニバン乗ってればいいじゃんｗ
もちろん大好きなオートマ仕様のねｗｗｗ
マフラーも替えてあの間抜けな排気音でねｗｗｗｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:43:23.42 ID:m7QwVWlCO

峠攻めるとか言っちゃう痛いやつは86に流れて欲しい
BRZがそんな恥ずかしい大人に選ばれたらかわいそうだからなｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:44:12.30 ID:TgM5wRDS0

>>401
もうそういったのは卒業して、きちんと道路交通法を守って走行してくださいね。
30才近いのなら尚更ですよ、いい年して何やってんだと思われますよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:46:54.65 ID:+jtrm2DQ0

>>404
お前バカ？
一般道制限速度守って走ってる奴なんて殆どいねーよバーカ！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:47:26.03 ID:4/B9pc4E0

86が事故多発して保険料上がったらBRZの保険料も上がるの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:48:31.69 ID:TgM5wRDS0

>>405
厳格な話では無いよｗ。これだからお子様はｗｗｗ
倫理的にとい意味ですよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:48:42.14 ID:7Qvd9RSi0

煽り合いでの人格攻撃程見ていて愚かなものはない
自ら敗北宣言してるようなもんじゃないか

２ちゃんで煽り合いやりたいならもっとうまくやれ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:49:22.08 ID:MCPe+OCS0

>>406
相互に騰がるだろうね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:49:38.31 ID:qSsl1e6F0

まぁでもスポーツカー乗ってて50キロ以上出せる環境に無いってのも寂しいもんだろな
(週1の乗車のみで超都心部在住とか）　ないかｗ

86は交差点レベルでもハンドリングの良さや街乗りレベルでも運転の楽しさを楽しめるって多田さん言ってたし
速くはないだろうけど楽しいクルマだってことではかなりの完成度だと思ってる

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:50:18.25 ID:I8Xwbmi30

35歳平均年収が350万だから600万は勝ち組でしょ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:51:06.59 ID:8u9HkY/Q0

法定速度守って峠を通過するならﾐﾆﾊﾞﾝの方が楽しい。
糞遅い速度で切り返しごとに物凄いﾛｰﾙに襲われ横Gを錯覚してしまう。
50ccのｽｸｰﾀｰにも煽られる速度域、最高！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:51:18.22 ID:+jtrm2DQ0

>>407
なに訳のわからねー屁理屈言ってんだてめー！
さっさと消えろよ下手くそヘタレのAT限定野郎w

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:51:33.07 ID:PI5hB7RZ0

JAFが管轄する公式レースに出ないならライセンスなんか必要ないよ。
個々人の運転技術とは何ら関連性が無い。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:55:01.17 ID:+jtrm2DQ0

俺の経験上は峠で制限速度守ってるのはせいぜい客のせた観光バスか枯葉マーク付けた死にかけだけだわw

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:58:36.84 ID:4D+4Et3c0

>>281
普通はカーブの最中にシフトチェンジはしないもの
って自動車学校では教えているが。
まぁ俺もやるけどね。
因に、固定だとステアリングをクロスさせた後でも何処にパドルがあるかが分かるって言う利点がある。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:01:55.98 ID:TgM5wRDS0

>>413
で君は現在は何に乗ってるの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:04:21.91 ID:+jtrm2DQ0

>>417
エルグランドだけど何か？
昔はS13乗ってたし今でもMTの大型バイクは乗ってる

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:05:51.62 ID:TgM5wRDS0

>>418
それは笑う処ｗｗ？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:07:45.02 ID:upfJYLF50

まあまあどっちがヘタクソかだれも興味ないよ。
誰だかわかんないからアホなお話で暇つぶししてるんだけどな～

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:09:16.62 ID:znnMmRk10

>>406
どちらにせよ、乗って逝く馬鹿がいるから上がるのは必然。
複数年契約して少しでも下げる位かな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:11:43.17 ID:+jtrm2DQ0

>>419
別に笑いたきゃ笑えばいいだろw
しばらく走りとは無縁なミニバンやセダン乗り継いでたがもういい加減飽きたので新車で買えてコンセプトが面白いこいつに興味持っただけだ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:12:11.66 ID:OYskM3Hg0

エルグランドｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:13:34.06 ID:4/B9pc4E0

>>421
せめてRX-8くらいになってほしいな

事故る奴って峠走ってたりスピード出しすぎの奴とかが多いのかな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:14:13.59 ID:+jtrm2DQ0

エルグランドでもヘタレの下手くそが操る86よりは速いから

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:15:38.72 ID:OYskM3Hg0

>>425
ドリンクホルダーに水コップをセットして”峠”でヘタレの86をぶっちぎるんですか？ｗ
ﾊﾗｲﾃｪｗｗｗｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:16:03.33 ID:AwtwXZ7g0

>>379
＞>>376
＞お前がミニバンでも乗ってろよw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:17:08.02 ID:TgM5wRDS0

>>425
だからさ、その速いとか遅いとかっていうのがお子様だって言ってるんだがｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:17:27.35 ID:pozlGNZ00

うえから読んでると幼稚すぎるので試しに
幼稚な会話に参加してみる。

まあまあ皆さん法定速度を守りましょう。
法定速度に達するまではタイヤをキュルキュルしてもいいですよ。

おまえらには下呂でるわ。。。。。。。。。。。。。。。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:18:28.46 ID:+jtrm2DQ0

>>428
幼くて結構だよべつにw
もうおっさんだけどw

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:20:07.01 ID:TgM5wRDS0

>>430
おっさんならベンツのEクラスとかBMW5シリーズとかそれらしい車があるだろ

432 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/12/25(日) 16:20:29.76 ID:zljFnTul0

>>425のほうが速くても
そのヘタクソ君のほうが運転を楽しんでると思う

そんなことよりもだな
>>219の情報の詳細が知りたい
予約したぜ！って言ってる人はいっぱいいるけど、STIの付録が付くなんて情報はここに出てこなかったぞ
東海地方で予約した人、どうなの？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:20:54.07 ID:xberWLv70

寒いと思ったらもう冬休みか

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:21:50.86 ID:lu/gONSP0

じゃあとりあえず今乗ってる車晒そうぜ
朝からみんな連投してんだし逃げるなよｗ
俺はS/C仕様のZ33

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:25:57.15 ID:tRif+xu5i

ついでにモタスポ暦も晒して欲しいな。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:26:34.35 ID:+jtrm2DQ0

これを買うのは昔走り屋やってたが最近はセダンやミニバン乗ってたような層が多いだろう

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:26:50.06 ID:OYskM3Hg0

>>434
車検証か実車にIDか目印を付けて写真でも上げないと意味ないだろ。
この時期ならミカンの皮巻きシフトノブとか。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:30:48.42 ID:7T18I4uJ0

86のPVで写ってるナビってトヨタ純正？内装に合ってて格好いいな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:31:56.29 ID:lu/gONSP0

そんなもの画像情報見ればわかるじゃんｗ
貴方が指定した撮影をしてきてもいいですよ
まずは貴方の車で示してねｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:33:28.79 ID:F8cuhs5H0

上級270までなら買うから価格リーク早くしてくれ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:33:57.00 ID:upfJYLF50

あばばばばばばばばばぁ～

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:36:33.12 ID:GkvycXq20

>>432
前スレだかに数人キャンペーン付きの予約してきたって報告してた人いたよ
反応してたのは予約をせかすためのガセ情報だってレスだけだったけど

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:38:13.11 ID:tRif+xu5i

>>440
昨日から誰も信じてないけどw
G250万
GT280万
GTリミテッド310万だよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:39:29.47 ID:MCPe+OCS0

GC8G STiⅥ RA Limited
もう一回GC8探すか、レガシィBL B4にするか、FT86/BRZにするか考え中。
主に見た目で。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:44:57.40 ID:upfJYLF50

GC8 はいいクルマだもんな。手はかかるけど。
オレは買う気ないけど、いい趣味してるわあんた。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:45:24.39 ID:Rfvtd0CNi

>>442 >>443
ここでどんなに情報流そうとインターネッツのソース出さないと信じられないコミュ障ばかりだからね
ネットに流れていない最新情報を手に入れられるのは実際にディーラーや業界の人と会って話せる「一般人」だけ
その情報を親切心で書き込んでも誰も信じない

買う予定の奴らはとりあえず今のうちにディーラー行って話だけでも聞いて来いよ
出回っていない現状を知って愕然とするよｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:45:24.77 ID:F8cuhs5H0

>>443
ATとMTで10～15万は値段違うんだから
それが無い時点でガセ確定だろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:47:06.12 ID:xFSZ+mOl0

>>447
それは、この車の場合は理由がなんたら、って誰かが前に言ってたな。
覚えてないけど。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:56:21.64 ID:OYskM3Hg0

>>439
ミカンとか、でかいこと言ってすいません。
無かったので逆に季節感が無いもの乗っけて来ました。
http://hishou.ddo.jp/~bbs/up/img/up1987.jpg

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:57:18.81 ID:jf7NICTOI

>>447
最近の日本車は価格に差がない場合が多いよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:57:45.43 ID:F8cuhs5H0

今の所出た情報だとMT•ATの装備差はトランスミッション関連以外特に無し

MTはAZ6•AY6を改良しただけのごく普通な6MT
片やATはそもそも高価な6ATにIS-Fの技術を応用したシステムまで搭載

これで同じ値段なんてあり得ないから

カスタマイズはともかく、値段リークするならATとMTで値段分けてくれないと意味が無い
上級280万がATならMTは270万切るだろうし、280万がMTの話ならATは290万超えるぞ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:00:32.79 ID:gRTCYpki0

>>443
装備の違いから考えても等間隔に切って来るわけが無い・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:01:02.03 ID:F8cuhs5H0

>>450
それはMTに専用装備付けて価格差埋めてるからだ
装備が同じでトランスミッションだけ違う車があるのか？あるんだったら素直に謝るよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:01:32.25 ID:jf7NICTOI

補助金がもらえないし減税にもならないんだから、安くしてくれ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:04:19.58 ID:jf7NICTOI

>>453
ギャランフォルティスとか。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:11:04.08 ID:g1U7P1mw0

>>406
車両形式が同じならあがる

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:13:37.35 ID:WjRuAnAJ0

シルビア・１８０は型式違うね。Rの有無で。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:21:44.06 ID:F8cuhs5H0

>>455
ギャランの前期はCVTと5MTで同じっぽいな
すまんかった

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:25:12.84 ID:lu/gONSP0

>>449 暗過ぎて車内うまく撮れなくてごめんなぁ
外出中なんで後で取り直すよｗ
とりあえず
http://imepic.jp/20111225/625100

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:26:19.25 ID:KsoFiBPBi

名古屋モーターショー行ってきた。
実車みたらBRZが写真で見るよりめちゃくちゃ格好よかった。
86は写真で見た印象と変わらなかった。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:33:00.55 ID:RklgMqvw0

価格がハッキリしてないのは世界中の反応を見て販売台数を予測するからだろ？
何しろトヨタにとっても久々の車種だからデータも無いし需要予測を間違える訳にもいかないんだろう
とにかく生産ラインを守るために最低4000台/月の受注が必要らしいし
可能な限り安く発表しようと努力しているだろうから
いずれにしても来月にならないと正確な金額は出てこないだろう
とにかく250万前後で考えておけばどれか買えるし
ちょっとの差で買えないならバイトでもして働けや

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:35:47.48 ID:RGmXXnZt0

>>459乙
スクープ写真だね

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:40:45.78 ID:6s6smY9c0

>>398
原付のライセンス？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:43:07.79 ID:+jtrm2DQ0

サーキットライセンスなんて誰でもとれる

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:47:59.58 ID:4D+4Et3c0

>>453
最近マツダは装備が一緒なら価格が一緒なのが多いね。
デミオ、アテンザ、ロードスター(ブラックチューンド)。
MTは売れる数が少ないから、量産効果が少なく、高くなるのかもね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:50:54.95 ID:YmcaoBtE0

>>444
今は何に乗ってるの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:53:53.77 ID:gsiKFg0i0

TRD Sportivoは用意されるのかな？
カタログの車高調整式サスキットは要らないのだが

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:56:58.42 ID:Fb3VJ3XT0

唐突だが俺は夜になると現れるoyajiさんの書き込みが好きだ
この状況を楽しむ余裕がある。一部の荒らすような書き込みをするアホとは違う

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:57:49.78 ID:AMN5+JQB0

86ってエコカー補助金対象車？？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:00:09.21 ID:lZ74F8yeP

マジで静音キチガイとかAT劣等野郎の荒らしはウザいよね
日産の電気自動車でも乗ってればいいのに

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:02:59.21 ID:oIcrYxWQ0

頼むから公害の相手するのやめようぜ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:05:30.18 ID:qSsl1e6F0

正式な情報出てこないからな。荒れるのも仕方ない

早く受注開始してもらってオーナースレにしてもらいたいもんだ

まぁそれでもアンチや荒らしは来るだろうが。

スレは分けるのかね？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:06:52.72 ID:YmcaoBtE0

IS250のFスポーツと競合する可能性ってあるかね？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:08:45.89 ID:F8cuhs5H0

>>465
ブラックチューンドは装備差あるよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:11:57.51 ID:X5d9Zz4N0

>>473
そいつ次第だろ
そいつが軽と比べるなら、軽だって立派な競合車

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:23:07.39 ID:upfJYLF50

はやく乗りたいよ～

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:25:03.73 ID:wuQVIirP0

銀座とかの買い物に行く専用として丁度良い感じのサイズだね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:39:28.15 ID:lu/gONSP0

室内灯だけじゃうまく写らないｗまた後ほどね
http://imepic.jp/20111225/670040

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:40:45.74 ID:Tv+/rKA20

>>311
PCの右クリック程度、今はタッチパネルだから不用って感じだな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:42:05.87 ID:F8cuhs5H0

真面目な話、現行じゃこの車の競合車は無い
なんとなくスタイリングとかコンセプトが似てても、駆動方式が違ったり車重が重かったり値段が高かったり屋根が開いたり2人しか乗れなかったり燃費が糞悪かったりするから

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:44:36.32 ID:mDAbzt8a0

ターボ車、富士で走ってたしスペース問題ないみたいだよ
gt5のニュル特番ビデオで見たM3かZ4のエンジン位置の低いこと
86もあれくらいの感じかな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:44:46.29 ID:lZ74F8yeP

またAT劣等荒らしがわいてるな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:47:07.36 ID:upfJYLF50

人がいるところに構ってちゃんありでしょ、しょうーもないけど

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:49:56.32 ID:zMcI44px0

ようつべを見る限り、ＡＴは音が残念なんだよな・・・

この車はエンジンのサウンドも売りであり、爽やかな乗り心地に繋がってる部分が多いから、
そこが台無しになってるＡＴをあえて選択する必要はないように思う。

ＡＴならもっと良い車が他にあるんじゃね？と感じざる得ない。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:53:55.11 ID:/7FU/dZp0

ＭＴ買うつもりだがクラッチの修理代が高いのが嫌。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:54:51.36 ID:XQxGO8pI0

>>424
確実にいえるのは、譲り合いの精神がない自己厨が事故るｗｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:55:16.65 ID:lu/gONSP0

>>449
お待たせ
暗過ぎてこれ以上は無理だわｗ
http://imepic.jp/20111225/677930

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:55:44.80 ID:aB9bEbRd0

もしかして、頼りない足回りとエコタイヤのセットで
限界が低いところだから、コントロールし易いって事？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:00:57.80 ID:8u9HkY/Q0

ﾛﾄﾞｽﾀﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ流用・ｸﾛｰｽﾞﾄﾞﾎﾞﾃﾞｨｰ2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟ。
全幅RX-8相当。ﾎｲﾙﾍﾞｰｽ2400mm前後か!?

ｴﾝｼﾞﾝは驚きの2.2L ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞ・ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞD。
175馬力以上・驚愕ﾄﾙｸ420N･m以上。JC08ﾓｰﾄﾞ22km/L以上。
もしかすると7速MTか!?

全長ﾛﾄﾞｽﾀ+200mm（ほぼﾘﾔｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞ）。
次期ﾛﾄﾞｽﾀとは別に現行NCﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ流用の隠し玉ついに登場か?

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:02:25.90 ID:MCPe+OCS0

スレ違い

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:03:50.23 ID:hgPbbLky0

ＢＲＺを既に予約した人っていますか？

直ぐ欲しい場合、実印、印鑑証明、現金を用意して、
1月になったらディーラーに電話すればいいのでしょうか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:04:33.04 ID:8u9HkY/Q0

>>485
MTの純正クラッチは大人しく乗れば20万km行けるが
ﾄﾙｺﾝの場合ﾐｯｼｮﾝののものが大概それまでに壊れる。載せ換えでしか治らない。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:04:53.73 ID:Fiuh4Kkl0

スルー力検定中

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:05:57.55 ID:dPp8HC4x0

>>491
まずはここで聞いてないで
ディーラーへ行くことじゃね？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:06:12.95 ID:upfJYLF50

皆さん例によってスルーﾖﾛｼｸ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:06:48.64 ID:lZ74F8yeP

トルコンはハードな走りには向かない

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:11:24.05 ID:upfJYLF50

>>486バカ言え。不注意なヤツが事故るの。譲り合いどうのこうのは
話が違うでしょ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:13:06.34 ID:F9e9winv0

今の時点での予約に関しては、余程馴染みの客じゃなきゃ正直Dとしても触れて欲しくないだろ
価格も公式発表されてないのに、先走りしすぎ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:13:14.01 ID:4D+4Et3c0

>>474
ほんとだ。こら失礼。
しかし、あの装備の違いで同価格とは、MTめっちゃお買い得だね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:17:56.97 ID:lZ74F8yeP

>>497
譲り合いの精神が無い者同士が最後まで張り合ったらどうなるかわかるよな？
つまりそう言う事だ、事故は全く起こさない奴と何度も何度起こす奴と両極端に別れるのは技術より性格の問題だから

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:22:51.11 ID:upfJYLF50

ヘリクツだよそれは。最後まで張り合うとかなんの話だろうね。
道交法では各種優先や駐停車禁止の場所までこと細かに定まっているので、
それを守って注意して走行するのが一番。
笑えない話もあるぞ。車がゆっくりだが流れているのに路外から本道に出よう
としたクルマを入れてあげようとストップ。後ろがオカマ。悪いのは後ろの
ヤツだが事故で損するのはだれか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:31:16.29 ID:lZ74F8yeP

>>501
実際によくある事だ、自分の方が優先道路だから譲る必要は無いと直進して、相手は譲るのが当然みたいに思ってるから実際合流とかで事故になったりする
事故らない奴はどう考えても自分が正しい走りだとしても馬鹿が無茶した場合に避けれるマージンを取って走るし
合流なども積極的に譲る事がおおい

屁理屈はお前のオカマ話だろ、誰が損だとか関係無いだろ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:33:55.56 ID:4DyE1Z9g0

TRDパーツとやらの、モノブロックキャリパーだの
車高調だの、タワーバーだのは
BRZ用に、STIパーツとして売るのかな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:50:22.94 ID:Iq0htAoIO

みなさん事故にだけは気を付けてくださいね。
特に表筑波スカイラインを走る方はこれ以上工事箇所を増やさないように。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:59:22.06 ID:pozlGNZ00

>>485
MTを選択すんならクラッチの心配なんかすんなよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:03:29.34 ID:iKjRittw0

トルコンATは戦車で使われてる位で高馬力高トルク対応してるけど
ツインクラッチ2ペダルMTは、確かトルクや馬力容量に上限あるでしょ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:12:23.35 ID:pozlGNZ00

まあどっちにしても物理的限界はあるだろう
戦車までもちださなくても分かるって

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:12:51.60 ID:iKjRittw0

まあ、ゼロヨンとかするなら、ヒューランドとかの
ドラッグレース用のドグミッションに変えた方がいいな
1000馬力とか対応してるし、ツインクラッチが変速0.1秒というなら
ドグミッション2ペダルMTは変速時間0だ
ポルシェ911でも本気レースではドグ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:19:11.61 ID:8u9HkY/Q0

>>506
ﾄﾙｺﾝATは容量以前に耐久性に乏しいんだよ。
ああ見えて油圧回路が複雑で異物の発生・進入に極めて弱い。
作動不良を起こし出すと修理は極めて困難。

>>508
最近はﾄﾞｸﾞﾐｯｼｮﾝでもｼｰﾑﾚｽﾐｯｼｮﾝが最新。
ﾄﾗｸｼｮﾝﾄﾙｸ変動まで極めて低い。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:21:52.21 ID:iKjRittw0

>>509
意味が解らん部分も有るが、ツインクラッチMTの
見せかけのダイレクト感で調子に乗って振り回そうとすると
やっぱり過大な入力は入る物で、まるで耐久力が駄目って事はもう解ってるし、そうなると
トルコンクリープ無しの常に繋ぎたがりの街中で疲れるミッションでしかない…。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:29:22.00 ID:2EYTiBEa0

今時クラッチペダルをフットレストにするとか、エンジン弄って出力あげてもクラッチ代えてないとかしなきゃ普通に持つでしょ。
アホな乗り方したらATだって同じ。
構造で優劣付けるなんて無駄。

やっぱり車関係はすぐ序列で考えようとするアホが多いな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:29:34.57 ID:Sfuj0mDq0

奥様の買い物カーだろこれ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:29:52.39 ID:8u9HkY/Q0

>>510
FR車でｱｸｾﾙのｵﾝｵﾌを利用して気持ち良く曲がりたければ
通常のMTなり常時直結のﾂｲﾝｸﾗｯﾁが必須。

常時ﾛｯｸｱｯﾌﾟと言ってもﾏﾂﾀﾞの最新ATでも無い限りﾛｯｸｱｯﾌﾟ容量が小さ過ぎ。
NA2Lくらいならなんとかなるとは思うけど。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:36:36.53 ID:YGeHmq1W0

ちなみに前乗ってたクルマのトルコンが壊れた時にディーラーに修理出したら、30万円の見積書もらってクルマ乗り換えたw

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:39:34.58 ID:5utqQZyC0

しかし、トヨタの方の名前
「８６」ってダサくないかね。

レビンかセリカ
もしくは全く新しい名前を期待してたのに。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:40:41.95 ID:7Qvd9RSi0

名前はセリカがよかったなぁ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:43:10.04 ID:pozlGNZ00

86て名前が付くから変に期待するんだよ
セリカとかにしとけば無難なのに

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:45:11.31 ID:2EYTiBEa0

日本はサイオンブランドないから欧州と同じGT86のほうが何かと良いと思うんだが。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:45:26.49 ID:lZ74F8yeP

セリカはFFだから無いわ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:46:43.75 ID:ZxXJUsoN0

セリカじゃ各誌が特集を組むことも無かったかも知れないけどｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:47:09.08 ID:2EYTiBEa0

>>519
情弱は黙ってな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:47:23.97 ID:8u9HkY/Q0

ｾﾘｶも昔はFRだったし。

でも「ﾄﾖﾀｽﾎﾟｰﾂ2000」で良いと思う。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:48:51.59 ID:f4RlwS5t0

上級グレードAT278万と予想

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:48:55.03 ID:0TBufsTS0

セリカの後継車はサイオンtc

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:49:38.01 ID:MCPe+OCS0

オレもセリカでいいと思うな。
それこそレビン・トレノで2000GTて無いし。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:52:51.88 ID:f4RlwS5t0

８６って市販が始まればなじむ気がするけど・・
どうでしょ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:53:08.28 ID:lZ74F8yeP

FRのセリカなんてもう一般人には記憶が無いのでセリカと言えばFFか四駆のイメージしか無いので
FRが売りであるこの86には無いのだよ
まあFT86とかGT86の方がかっこいいけどな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:55:20.44 ID:dN59elEs0

ベストカー見てるけどエンジン形式はスバルがFA20でトヨタ側だと4UG-FEになるんだね
まさかエンジン形式まで変えるとは思わなかった。

高性能版だと4UG-FSEとかになったりするんだろうか？ｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:56:12.99 ID:oIcrYxWQ0

普通に海外と同じくFR-Sで良いと思うんだけどね。
何でわざわざハチロクなの？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:56:44.73 ID:8u9HkY/Q0

もう簡潔に

「FR2000」とか・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:58:32.64 ID:S5/YaDQz0

ハチロクはねぇよなぁ・・・ガキっぽい。
形式名が車名になったなんてのも聞いたこと無いし。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:58:49.39 ID:DhgsobNM0

>>529
坊やだからさ・・・

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:58:49.89 ID:sqXAaLnD0

>>513
マツダのATよりISFのATの方が優れてますけど？
86のはどこまで造り上げてるか解らないけど

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:59:09.40 ID:Xv21CZXe0

名古屋モーターショー行って実車見てきた。
エンジンも低いがストラット頭頂部が異様に低いのが気になった。フェンダーの膨らみ要らねーじゃん。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:59:28.46 ID:WaFvfEca0

フジジュー2000 -brand by toyota

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:59:46.94 ID:ZxXJUsoN0

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:00:14.67 ID:zMcI44px0

>>526
自分は基本的にネットが情報源なせいか８６はプロモーションが地味に感じるな。
Ｂ面とはいえ黒木メイサとコラボするなどＢＲＺの方が華やかなイメージがある。

８６は定着せず、単にトヨタ版ＢＲＺと呼ばれるのでは？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:00:23.73 ID:upfJYLF50

>>502 関係ないことないでしょ。事故にならなければ損などしないんだからね。
止まってやるなら後ろの車のことを注意してから止まること。クルマが流れて
いるなら優先道路の流れに乗って路外からムリに進入してくるクルマに注意して
走ること。譲り合いは大切だが、事故とは関係ないよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:04:49.75 ID:a4qS36PW0

>>538
それがすべてではないが、譲り合いの精神により、マージンが増える局面と
いうのはあると思う。それを関係ないと言い切るのはなにかがおかしい。
本人の性格とかね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:06:46.11 ID:TdCOj2FV0

ナビ（オーディオ）はつけなきゃならんけど、純正品だと20万くらいするのかな？
やっぱ300万超すな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:07:38.78 ID:Iq0htAoIO

ナビは甘え

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:08:17.01 ID:lZ74F8yeP

>>538
掘られた側は取り返しのつかない大怪我でもしない限り保険金で慰謝料いっぱい貰えるので損でもない
損だとすれば掘った方だが急に止まる事もあり得る状況で最低限止まれる車間をとってなかった以上所詮は自業自得なのさ
後ろを気にする余裕も無く強引に割り込んできたら止まるしかしょうがないしな

お前は事故多いだろ、保険が高くなるから86買うなよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:10:28.71 ID:pozlGNZ00

>>537
86は無いとおもうけど
ＢＲＺはバイクと勘違いされるからよけい無しだね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:11:05.84 ID:4DyE1Z9g0

せりか

れびん/とれの

えふてぃーはちろく　←　いまここ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:11:12.69 ID:upfJYLF50

>>542事故を防ぐって考え方ないのな　お前って　笑
弁償すればそれでいいって考え方に基づいた発言、どこの土人だって
思うけどｗ　怪我もイヤだし後遺症もイヤ。大切にしているクルマが
傷つくのもイヤなの当たり前。銭金の問題じゃないの？わかんないかな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:13:32.98 ID:MCPe+OCS0

>>541
だな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:14:38.74 ID:upfJYLF50

>>542だいたい止まるしかしょうがないとか譲り合いの精神はどこ行ったのｗ
意固地になるなよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:15:27.73 ID:lZ74F8yeP

>>545
お前は屁理屈ばっかりだな
譲る気無くても強引に出てくるかもしれ無いから譲ったら掘られただけだろ完全に掘った奴の前方不注意だ
もし後ろを気にして行こうとしたら突っ込んできて自分がぶつけたら自分も何割か過失食らうからここは譲るのが正解だ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:17:29.29 ID:lZ74F8yeP

>>547
屁理屈も大概にしろよカス野郎

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:17:42.46 ID:HVf3bEet0

>>534
ヒント。 TOYOTA2000GT

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:18:28.56 ID:upfJYLF50

>>548　お前だからすでに最初にオカマ掘るやつは後ろが悪いって書いてあるでしょ。
アホウかよ。要らない事故を起こさないのが得に決まってるだろ。
事故を起こさないように考えろよ。過失云々なんて事故の後の話だろがバカ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:19:47.29 ID:RklgMqvw0

>>503
BRZ用にSTIで開発して出すだろ？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:20:55.34 ID:upfJYLF50

>>548つまりあんたはオレの言ってるレベルからみると不注意千万な運転を
日頃してるだけなんだよ。迷惑だからオレの周りをうろうろするなよ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:21:18.41 ID:lZ74F8yeP

>>551
お前は何がいいたいんだ？馬鹿野郎
事故を起こさない為にも譲り合いの精神が大事なんて今時常識だ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:21:46.20 ID:Iq0htAoIO

upfJYLF50
lZ74F8yeP

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:23:23.51 ID:8u9HkY/Q0

>>550
ﾋﾝﾄ：対人衝突。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:23:28.21 ID:upfJYLF50

>>554 お前の常識は道交法には書いてない。譲り合いのベースになるのは
あくまで法規。法規を守りつつ、交通の円滑化のため、つまりみんなのために
譲り合うの。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:24:41.70 ID:zMcI44px0

>>543
８６には↓のようなプロモがないから、若い人はみんなＢＲＺに行くのでは？
ttp://www.dailymotion.com/video/xmt6bh_kuroki-meisa-breeze-out_music

（↑は版権的に微妙なサイトだが・・・）

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:25:31.68 ID:a4qS36PW0

譲り合う事によって新たに事故が起きるというのがそもそも屁理屈だと
思う。強引な割り込みがあった場合、そこで譲る方が事故が起きる確立は
低い。普通、前の車が急停車したくらいで追突するような運転はしない。
そんなレアケースを持ち出す方が普段どんな運転してるんだ？って感じだが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:27:29.18 ID:k+9GUOQa0

ハチロクって犬につける名前みたいw
おまけにサイドのエンブレムは未来の犬のガムを
モチーフにしたデザインに見えるしw

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:27:56.40 ID:lZ74F8yeP

>>553
こいつチョンだろ言ってる事がアホ過ぎw
どうせさっきの例でオカマ掘ったのが実は自分なんでファビョッてるんだろうねw
さっさと自爆でもするかして死ねよ馬鹿w

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:28:22.41 ID:Ud9oLkKm0

鬼煽り対応の高性能アイサイトなんてあったら面白いな
先行車の減速を感知して、人間には不可能な反応でブレンボが鬼制動。
煽り相手がどんなタイミングで急ブレーキ踏んでも5cm開けて確実に止まれる。
さらに止まれない範囲まで接近すると自動でアクセルオフ＋制動で常に最短車間をキープ！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:28:45.39 ID:374qJe1Q0

>>469
んなわきゃないww
JC08で18キロ出せるなら話が別だが

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:28:56.00 ID:upfJYLF50

>>559レアケースかどうかは判断を委ねる。ただ実際にもあったしありうること。
あと少し勘違いをされてるようなので、私の知ってる事例は止まったために
オカマ掘られた人がいたって事例。かわいそうだけどバカだと思う。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:30:11.85 ID:4DyE1Z9g0

>>552
BRZは、競技ベースグレード販売しないらしいから、
こういった走りに関係するパーツは、出さないかもしれない・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:30:13.56 ID:upfJYLF50

>>561　譲り合いの精神の人がファビョちゃってなに言ってるんだか？かわいそうなヤツ。
せいぜい人に迷惑をかけない運転をしろよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:31:02.35 ID:lZ74F8yeP

なんだ図星だったようだなご苦労さんw

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:31:09.78 ID:3Ur/Xxrr0

>>540
BRZには、カロがついてたよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:32:04.19 ID:upfJYLF50

>>567　涙拭けよ　みっともない。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:33:15.19 ID:+jtrm2DQ0

>>564
誰もお前の意見には理解示さないと思うぜ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:34:04.68 ID:upfJYLF50

>>570そうですか。お互い安全運転でいきましょう。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:35:02.67 ID:8u9HkY/Q0

>>562
それには少なくとも
ﾈｵﾊﾞ・RE-11程度のﾀｲﾔが必須。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:37:32.82 ID:a4qS36PW0

>>564
そういう事例もあるんだろうが、割り込みに対して直進して事故になった
ケースの方がはるかに多い。確率から言っても譲るのが安全。
また、法規っていうのは最低限度の基準しか決めてない。
それを補うようにケースバイケースで対応しなきゃならんことはいっぱいある。
それが常識だと思うが。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:41:11.62 ID:upfJYLF50

>>573おっしゃるとおり。ただ状況判断ができる注意を払っておいて損はない。
止まろうとするときに後ろがどんなクルマなのかわかってないのが先の事例の
ミスだと私は思ってる。先から書いているが譲り合いは大切。だが、安易な
譲り合いはダメ。事故の元。あくまで法規を守りつつと書いてるのはそこ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:41:24.66 ID:zMcI44px0

８６・ＢＲＺとは全く関係のない話をしている馬鹿は一体、何なんだ？
スレチの分際で交通マナーとかほざくなよ、馬鹿。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:41:44.42 ID:374qJe1Q0

てかオカマ掘られて料率あがるの？
掘るならわかるが…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:41:50.42 ID:lZ74F8yeP

低速走行中に車いれてあげる為に停車したらオカマ掘られた知り合いを馬鹿呼ばわりするような奴ってキチガイだろw
まあ実際は掘ったのが自分だから止まった奴にきれてんだろうけどさw
俺なら例え、わざとカマ掘らせようと無意味に急ブレーキ踏まれてもカマ掘らないように車間いつもとってるけどな
どうせ前の車と車間開けたら割り込まれると思って車間詰めたら止まられてオカマ掘っちゃって逆切れしてるんだろうねw

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:45:07.02 ID:upfJYLF50

>>577お前の妄想はかわいそうなレベルだな。オレの書いたことはオレの書いた
通りのこと。先にも言ったがお前不注意千万なんだよ、だから今レスしたような
妄想が出てくる。そのレスを読むととても譲り合いとかって感じじゃないだけどな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:46:52.29 ID:BQ8F5Srx0

ここで散々人に迷惑掛けておきながら、譲り合いだのなんだの説得力ないよ

事故中な奴らだよ、まったく。。。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:47:47.49 ID:Iq0htAoIO

そろそろやめてもらえませんか。
お願いします。
orz

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:48:19.32 ID:upfJYLF50

>>579悪かった。謝るよ。あなたの言うとおりだわ。スマン。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:49:11.80 ID:lZ74F8yeP

>>578
もう屁理屈野郎の相手も飽きたしさっさとカマほって死ねよw
ただし任意保険だけは入っとけよちゃんとw

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:50:05.85 ID:/7FU/dZp0

デアゴスティーニでトヨタ２０００ＧＴのプラモみたいなのＣＭしてるけど
８６もあのＣＭのオヤジくらいがターゲットかね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:50:28.75 ID:upfJYLF50

>>582お前回りの人の迷惑考えてもうレス止めろよ。オレは止めるわ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:51:06.50 ID:lZ74F8yeP

>>584
バイバイノシ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:53:27.70 ID:zAPz9H+MO

あのオヤジくらいの年代でハチロクなんか、貧乏負け組すぎて可哀想

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:05:11.70 ID:CXVpGebu0

>>586
そうか？
俺の父親は普通のサラリーマンだが息子二人大学、娘一人短大いかせて
家買って、隣の土地も売りに出たから購入
で、車はWISH
車だけにドカンと金遣うのが正解だとは思えないよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:08:03.17 ID:S5/YaDQz0

>>587
ウィッシュよくね？ミラでも。
ってか大学でてるのに、その程度の読解力なのが驚き。
無駄金だったねご両親様。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:10:29.21 ID:DeWKowTs0

>>583
トヨタが公言してるだろ、40歳50歳がターゲットですって。
ターゲットにされてもこんなの恥ずかしくて買わんけどなw
最初の予定通り200万位で若い奴等に売ってやれば良かったんだよ。
まあ若いのにはbBとかの方が圧倒的に人気だろうけど、少なからず需用はあるはず。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:11:47.21 ID:zMcI44px0

プロモーションを見ていても若い人はＢＲＺに行ってくれって感じだしね。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:13:28.23 ID:DeWKowTs0

いや大人が買うなら寧ろBRZだ。
さあハチロクてすよ、なんてかえって昭和世代は名前だけでドン引き

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:15:05.52 ID:CXVpGebu0

>>588
え、ごめんね
ハチロク買うのが貧乏負け組なんてバカにするのが意味がわからないってことなんだけど

え、読解力？
え、ホントわからないよ
どういうこと？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:15:35.76 ID:wJ876f2M0

トータルでより多く売るには両社でターゲットずらさないと客の取り合いになるもんな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:16:40.39 ID:2yIkdbtX0

>>565
ここの情報を素直に受け取りすぎた
デマ耐性つけろ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:21:42.82 ID:hoUuCooR0

>>589
確かに。そもそも初めのコンセプトは若者の車離れをなんゃちゃらかんちゃら言ってたよな。
それなら200万以内で出さないとキツいだろうな。
俺らみたいなオッサンに売りたいなら4～500万でもいいから、もっとちゃんと作らんと。
なんか中途半端なニコイチ車出されてさあハチロクだよーん言われてもな。
Zの牙城は揺るがないだろ、コレ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:22:19.98 ID:+FZ3zAsC0

ノーマルで乗るならBRZだな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:25:25.13 ID:c/CKeUnc0

>>528
ハイフンの位置がおかしくね？
ヨタハチの2Uエンジンに倣って4U-GSEというのを聞いたが

G:スポーツエンジン
S:D-4S

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:28:51.59 ID:GEcv6M3S0

NAで200馬力ってどうなの？
エンジンの組み付け精度の差で1割くらい馬力変わってくるんじゃないのかな？
ローラーのシャーシダイナモのっけて実際は170～180馬力くらいじゃねか？
ほんとに200馬力狙おうと思ったら、工場出荷状態で210馬力くらいないと苦しいと思う。
そこらへん、スバルはどーなの？
手組エンジンなの？スバルは初めてなんで詳しいスバリストさん教えて。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:30:08.19 ID:YGeHmq1W0

>>595
しっかりつくって4~500万になったら、もうハチロクの面影はどこにもないな・・・。
だったらマニュアルエアコンでもいいし、TCやABSもなくていいから200万を切って出して欲しい

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:30:51.28 ID:Fb3VJ3XT0

NAだから今回はなんとも言えないがインプは280以上出る事があるらしい

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:30:51.32 ID:a4qS36PW0

金があるから高価格車ってのは良いんだが、最近の高価格車って、
重くてハイパワーって流れだよね。食い物で言うと、とにかく量だけは
多いアメリカの食い物って感じ。もっと日本流に、旨い物を少しづつ
食いたいって趣向になると、軽い車が欲しい。でも屋根が無いのは嫌。
ってことでハチロクに行き着くのはアリだと思うんだが。
オッサンに乗って欲しいっていうのはそういう論理だろ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:32:11.54 ID:XSujEnGJ0

>>373
どーだろ。もう21世紀なんだよ。世の中の大半がAT限定になりつつある現状を
考えると、逆にATの方が価値が高くなる時代が来るかも知れない。いまはMT
乗れる世代がいっぱい居るけど十年後の中古市場ではおそらく…。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:33:52.78 ID:Ud9oLkKm0

>>587
家買って子供を大学行かせてとか世の親父として普通なんだろうけど、俺から見るとすごすぎ。
そんな親父の子供が育って将来同じような家庭を持つことができるか？というと・・・俺はできそうにないなｗ

ざっと計算しても俺があと２人いても稼ぎが足りない。自分の維持に加えてなんとかBRZ買えるくらいで精一杯だわ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:35:20.15 ID:MCPe+OCS0

>>596
ノーヘルで乗るならR1Zだな
に見えた

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:36:50.46 ID:hoUuCooR0

オッサンに本当に乗って欲しいならちゃんと作って欲しいよ。
次期ロードスターが800kgで出たら後悔するわ。所詮は趣味車なんだから屋根なんかどうでもいい。
オープンでもHTあるんだし。
あと、ハチロクってネーミング、コレだけでかなりのユーザーを失ったな。
この手の車は200万以下で若いのに売ってやればいいんだよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:38:03.91 ID:XSujEnGJ0

>>598
トヨタが組むのじゃないから、期待していいとおもう。
200馬力だったら201馬力くらいにはしてあるはず。

トヨタは確かにちょっとメーター精度とかからしてあやしい
けど(日産スバルの１割増しに表示される)、今回は
スバル謹製だから多分大丈夫。

スバルインプレッサ1.5は随分長い間99馬力で売ってた。
商売的には100馬力にしたほうが見栄えがするのに、さ。
あそこはそんな会社。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:38:32.47 ID:8u9HkY/Q0

>>598
ｼｬｼﾀﾞｲで10％程度ﾛｽるのは普通。
手組みって言えば全部手組みだよ。
どこのﾒｰｶｰのどのｴﾝｼﾞﾝでも。
単にｸﾘｱﾗﾝｽ・重量公差管理のﾚﾍﾞﾙが異なるだけ。
初期のSTIなどのようなﾊｲﾚﾍﾞﾙことは絶対にやらない。

変に期待するだけ無駄。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:39:51.00 ID:hoUuCooR0

>>603
家は地域にもよるぞ。23区内ならほとんどの人は無理だろうが、地方なら結構余裕。
4、50代になればBRZの倍位の値段のクーペのカタログ開いてるさ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:41:10.49 ID:Fb3VJ3XT0

いやよくよく考えるとこの車でそんな数字きにしてたら笑われるぞ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:42:25.21 ID:hoUuCooR0

>>598
トヨタもスバルも欠陥隠しで逮捕者まで出してる会社というのは理解してるよね？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:44:30.05 ID:c/CKeUnc0

見栄え気にしてリッター100馬力にこだわってるのにねえ
まあスペック厨はリッター100馬力では不足でさらに8500くらいまで回らないと満足しないようだが

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:46:22.40 ID:+jtrm2DQ0

今の若い奴は定期昇給も無しの会社多いから歳とっても出費が増えて生活が苦しくなるだけってパターンが多そう

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:46:38.41 ID:XSujEnGJ0

>>610
スバルには軽量化し過ぎて申告値に届かなくなったから、バンパー内に
ダイナミックバンパー的に重しをつけて怒られた過去もあるねw
そんなほどほどを知らない奴らだから、逆に好きだ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:46:38.76 ID:hoUuCooR0

そうは言っても160psで6500リミットとかだったらイヤだろw
ただでさえ低重心もフロントミッドもウソバレしてんのに。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:48:06.73 ID:RGmXXnZt0

寺の人もウゼェだろうな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:49:38.42 ID:zMcI44px0

この車は弄ってナンボなんだから、ノーマル状態のスペックを論じても仕方ないと思う。
所詮、乗り出し２３０万円の車がＧＴ－Ｒより速かったらおかしいでしょうと。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:50:28.09 ID:fL1UKQ+j0

ハチロクって名前はもう決定なの？
発売まであと4か月あるし何とかならない？
個人的にどうしてもスバルは受け付けなくて（スバル好きの人ごめん）、トヨタがいいのだけどハチロクじゃハンコ押せない・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:51:04.41 ID:Ud9oLkKm0

>>608
残念ながら地方。結婚して軽でヒーコラか、独身で好きなことしてるかが半々くらいの底辺さｗ
俺は選択するまでもなく後者だがね。あと20年しても給料なんて大して変わらんのは雰囲気で分かる。つーか、会社が無くなってる可能性が大
BRZ買ったらノーマルのまま大事に乗りたいねぇ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:52:29.48 ID:fL1UKQ+j0

>>616
乗り出し230万ってもう価格出たの？
今日トヨタDでまだ未定言われたんだけど。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:53:50.89 ID:fL1UKQ+j0

>>618
大きなお世話だけど、車買ってる場合じゃないような

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:53:56.40 ID:jf7NICTOI

>>601
軽いクルマはどうしてもうるさいんだよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:54:51.77 ID:MCPe+OCS0

うるさいくらいでいいよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:55:49.94 ID:7lVjHYrN0

>>616
NAはいくらいじっても大して速くはならないよ
だからターボに期待してね

>>617
そうです「８６」です
エンブレムも「８６」
新車でもソッコーで外したくなるシロモノですｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:56:12.76 ID:4BejUH7v0

>>617
決定でどうにもならない
でも
BRZだってこの名前何とかして欲しい…と思いながらそれでも買う奴はいるだろうし
あんまり気にしないことだね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:01:25.29 ID:fL1UKQ+j0

>>623 >>624
レスサンクス
最初の弄りはエンブレム外しから始まりそうですorz

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:01:44.28 ID:/7FU/dZp0

２０年後だと俺の会社も分からないな・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:02:18.80 ID:wJ876f2M0

まあ名前変えるだけで売上５％は変わりそうだけどｗｗ
トヨタのスポ車ってネーミングは悪く無かったからね
今回も普通にカタカナで考えてれば良いのになったと思うんだけど

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:04:22.48 ID:sSiY8mZ80

名前はどちらも救いようがない

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:04:32.86 ID:NtqYP4CS0

まだ価格が怪情報段階かよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:04:52.07 ID:UPQ03QyQ0

金あって大人しく乗るならクラウンの方がいいよな
まず煽られないしAT、FRで直線速い

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:06:26.62 ID:jf7NICTOI

>>622
静かなクルマの方が高く売れるんですよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:06:49.13 ID:fL1UKQ+j0

>>629
あ、やっぱり乗り出し230って想像段階で書いてただけだったか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:07:12.04 ID:uvSpN11IO

もじればcrz

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:09:23.36 ID:c/CKeUnc0

>>625
サイドガーニッシュにしかないからそこをTRDあたりのやつに変えれば大丈夫
（BRZはリアにも車名が入ってる）

後はハンドルだな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:11:30.80 ID:wJ876f2M0

キーの画像は出た？
メカキーとリモコンorスマートキーは名前入ってない？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:12:24.17 ID:Ud9oLkKm0

>>620
ミライースが身の丈なんだろうけど、車好きとしては好きな車くらい買わないと何の為に毎日シコシコ働いてんのよとなるわけよ。
ああ、40毒でNBロドスタ乗りの先輩・・・俺の未来が見えるわwww

637 ：204：2011/12/25(日) 23:15:17.32 ID:Eh2y0K1Z0

名前とか慣れるって判断だろうね　んで名前がいやだから買わないって
人をあまり想定してないんだろう　車体で気に入らないものがついてたら
無くすか交換すりゃいいんだろうし　ってこと
むしろ覚えやすいネーミングや宣伝効果で決定したって気がするね
おれが社員なら社長に媚びる意味でＭＲＺにするけどね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:16:59.84 ID:zMcI44px0

ところで８６にはＢＲＺのようなエンタメ系のタイアップは無いのかな？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:18:47.67 ID:XSujEnGJ0

>>636
その状態で、インプレッサのオフ会というか、サークルで知り合った20代のSRX乗りと
結婚した男をしってるぞ。意外とオフ会に若い女が来るパターンがある。つってもまぁ
看護婦とか飲み屋の姉ちゃんとか、金のある女しか来ないのがネックだが…。

まだまだ行けるぜ、ロードスター乗りなら幾らでもサークルあるでよぉ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:20:16.85 ID:XSujEnGJ0

>>637

モリぞー乙ならともかく、MR乙じゃ駆動方式とかがあまりにも混同しすぎ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:22:01.15 ID:fL1UKQ+j0

>>637
慣れないよー。
周りの車から常にマンガの人、マンガの人ｸｽｸｽwww とかされてそうで。
エンブレム外しは必須、車検証は誰にも見せない方向で行きます。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:22:38.19 ID:vLbhVchM0

このキャリパーは何用なの？

http://ft86.me/CGI-BIN/ft86_bbs/ft86img/39.jpg

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:22:59.00 ID:SQ2s8BiA0

鈴菌に「隼」ってあるくらいだから、BRZも「疾風」で売り出したほうが
良かった。エンジンも当然FA20なんてダサい名前じゃなくて「誉」。

644 ：204：2011/12/25(日) 23:23:35.00 ID:Eh2y0K1Z0

そこまでいやなら　メールするなりディーラーに言ったほうがいいかも
煽りじゃなくて　そういう（そこまで気にする）人がいるって正直びっくりしとる
まあ名前は切実な人も多いのかね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:23:37.97 ID:fL1UKQ+j0

ローターちっさ･･･

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:24:12.20 ID:8u9HkY/Q0

>>638
ｼｬﾁｮｻﾝが出てきてる時点で十分ｴﾝﾀﾒだろ!?w

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:24:47.93 ID:fL1UKQ+j0

>>644
いやー名前大事でしょ。メールまではしないけど。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:25:59.27 ID:/7FU/dZp0

>>636
俺は欲しい車が８６だけだから買うかな。
軽買って後悔しながら乗るのは辛いしな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:26:47.01 ID:HTzx7GRi0

>>205
初期のBMWバイクKシリーズを知らないの？
http://www.dinkos.com.au/1986+bmw+k750-1019396.htm

650 ：204：2011/12/25(日) 23:27:30.53 ID:Eh2y0K1Z0

ぜんっぜん気にせんからなぁ…　「はちろく　あんまりせんすねーなｗ」
くらいで終了　で「ああほしい…でも金が…」って状態
まあ格好が大事な車で　ネーミングも格好考えろや！って理屈はわかるわ
そらそうだわな　そういう車だしね　「ベルファイヤ」のほうがよっぽど
スポーツカーっぽい名前だわなｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:31:51.63 ID:XSujEnGJ0

>>205
会社にもよる。スバルのサンバーシリーズはかなりまだ見かけるよ。
初代エスティマは死んだ。もう町中では一台も見ない。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:32:28.63 ID:zMcI44px0

>>646
８６＝モリゾー
ＢＲＺ＝黒木メイサ

トヨタ、金ないのか？ｗｗｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:34:14.72 ID:fL1UKQ+j0

>>650
気にならなくていいなあ。
自分は名前とかスタイルとか性能以外の雰囲気も重視しちゃうからなあ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:36:37.51 ID:FmFYM3bp0

>>614
おれは2.5l、200ps、250Nmの方が良いよ。
レブリミットなんてどうでもいいです。

軽くてトルキーなクルマに乗りたい。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:37:43.22 ID:wXPDa3kn0

>>606 >>607
レスありがとう
そこらへん　スバルはキッチリしてるのね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:37:44.68 ID:OyRUvd1i0

数字の名前いいと思うけどな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:39:16.88 ID:2yIkdbtX0

>>652
お前が心配しなくとも予約始まったら山ほど広告打つだろうよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:41:52.83 ID:YGeHmq1W0

オートバックスとかで「ハチロクのオイル交換でお待ちの…」とか呼ばれたら恥ずかし過ぎる。
せめてFT-86にして。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:47:03.97 ID:zMcI44px0

>>657
別に心配はしてないね。
俺は『作る人』を尊重する古き良き昔気質な日本人だから最初からＢＲＺに決めている。

８６に比べてＢＲＺの方が若々しいイメージなのも良い。
やはり、こういう車は若者が乗ってナンボだ。金の話じゃない。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:47:52.02 ID:+FZ3zAsC0

びーあーるずぃ
びーあーるぜっと
べーあーるぜー
どの発音が正しい？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:48:26.82 ID:QP0V73490

>>658
バックスでオイル交換するなww

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:48:59.10 ID:RGmXXnZt0

ほんと自意識過剰だよな…

663 ：204：2011/12/25(日) 23:51:17.93 ID:Eh2y0K1Z0

アナウンスだとビーアールゼットだなたしか
イギリス式だ　まあＢＲでブリティッシュっぽいからかｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:52:44.26 ID:UJaQacDbi

>>613
「スバルは軽いクルマを作るのが得意なんだ」と曲解してレガシィを買った俺、参上ｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:55:13.33 ID:iABnElge0

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　　　　　　　`　　　　　　　 .し'　　　　　　　　　　 `-'

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:55:49.75 ID:Lb7UsHCCI

>>639
金のある女しかこないことのどこがネックなのかと。最高じゃん。自分の食い扶持以上稼いで
くれる女なんて文句なしだね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:59:10.19 ID:RGmXXnZt0

トヨタとスバル一緒に展示、試乗させる場を企画しないといかんな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:59:36.63 ID:4tZ9dcBC0

でもなぁ、今「ハチロク」って言ったら
え？漫画の？ﾌﾟｯ　って感じだぞ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:59:38.94 ID:uTMgIbLg0

>>597
と言うことは86の型番は
U***になるのか

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:05:03.40 ID:Lb7UsHCCI

トヨタが値付けに関して反応見ていると言う話が本当であれば、今なんとなく出回っている
価格が上限だと思っておきなよ。本気で台数売る積りならね。ユーザーだってバカじゃねえ
んだよ。俺は多少高くても買うとか、それだけの価値があるとか言うスノッブは何処の国に
も居るけど、極少数だから。また、そういう奴に限って結局買わないんだよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:09:28.64 ID:qcDlFkuj0

いまどきスノッブねぇ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:09:34.74 ID:3Eavy9Xg0

>>670
あとトヨタは『若い人に』とか言いながら若者向けのプロモーションを打っていないのが気になる。
セイコーのＢ面とはいえ黒木メイサを起用したスバルとは雲泥の差がある。

ぶっちゃけ、トヨタの方は若者に売る気なんて全く無いだろ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:12:34.64 ID:SjiwWRHN0

U型？
確かにトヨタでは水平対向＝U型だが。3Uってないのか？

AE86のみならずUP15＝ヨタ8の後継車でもある。
当時の物価基準を考えたらヨタ8より今度の86の方がむしろ安いくらい。

で、ウィンドウの処理だけはなにげに2000GTっぽいがこれはわざとか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:20:26.74 ID:ADgP/hGII

>>672
売る気は無いと思うし、そう公言していると思う。兎に角、割り切りが無いし、マーケティング
の焦点がぼやけてる。時間かけ過ぎてあれもこれもやろうとして予算オーバーしたって言うのが
現実でしょ。AE86の血も引いていて、2000GTの子孫でもありますなんて、こじ付けにも程がある
んだよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:22:33.58 ID:GZvNGnn90

ヨタハチに着地しましたww

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:24:06.34 ID:BvB36KG30

G、GTってグレードの付け方はなんなんだ？

ありえない

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:26:12.42 ID:H4rrxPkT0

窓枠ないから劣化したら雨漏りしてきそう

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:26:12.75 ID:ADgP/hGII

マンガの中のハチロクではなく、現実のAE86がどういう位置付けの車だったかは知っている
んだが、さすがにヨタハチは知らない。誰か知っている人が居たら教えて欲しい。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:27:28.81 ID:MhledgS8i

BRZの三越の展示見てきた。シルバーもいいかも。
しかしデカい、どうみてもセリカ。
上のグレードで270-280万と言い切ってたな。
300超えますねーといったら渋い顔しつつ、普通のも走りは一緒ですと返し言葉も用意してた。
こりゃ300オーバーは間違いないか。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:27:49.42 ID:2xYFnbWy0

>>673
正当な血統でもないし、2気筒→4気筒で4Uなんじゃね
86はヨタハチの機構と2000GTのデザインとAE86の魂を継ぐ車という感じがするなぁ

公式動画でも言及してるし
ttp://www.youtube.com/watch?v=yMyIyLpldEk
ttp://www.youtube.com/watch?v=Mr79WDiSTqo

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:27:50.91 ID:3Eavy9Xg0

>>674
結局、トヨタは外野からワーワー言ってるだけで実質スバルの車ということかな？
何と言ってもスバルはプロモーションに黒木メイサを起用して来たからね。

トヨタがこれに勝つにはレディガガくらい連れて来ないともう無理。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:28:37.86 ID:hEMCVDRV0

上級の本体価格が300超えたら諦めるわ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:29:55.18 ID:EhyJU4kv0

>>681
さっきから黒木メイ黒木メイうるさい

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:30:30.01 ID:fkSvbQ3i0

カネがないのに上級狙うヤツ
悲しいね

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:31:03.84 ID:ADgP/hGII

>>679
上のグレードと言うと、ここで言われている最上級、それともただの上級？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:31:16.57 ID:mhmBZjOW0

>>642
ﾌﾟｰｽﾗ　だったと思う。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:31:50.59 ID:+46dCc4Q0

金がなければ下のグレードを買えばいいんだ。
そのためにグレードはあるんだし、上のは金持ちに任せておけばいい。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:33:11.69 ID:BvB36KG30

グレードはそもそも
競技用、標準、上級しかないはず

上級にMOP付けたのを最上級ていってんの？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:34:35.04 ID:H4rrxPkT0

名古屋モーターショーにはひっそりと2000GTも展示されてたけど
86は2000GTを受け継いでる感じがした

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:35:28.13 ID:+46dCc4Q0

金、銀、銅とか、松、竹、梅で

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:37:31.35 ID:bcfUMrJFI

>>679
クルマも安くないけど、何より諸費用が高い。
同じ値段のプリウスより総支払い額が20万円くらい高くなる。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:37:39.43 ID:MhledgS8i

>>685
スバルの中では1番上。
リアスポつくからトヨタのグレードとの関係がややこしい…

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:38:11.48 ID:2xYFnbWy0

>>689
ttp://clicccar.com/2011/11/08/79281
この記事が判りやすいかも

リアフォグの▼も2000GTのエンブレムモチーフらしい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:38:54.15 ID:+08THLva0

後ろのエンブレムで梅って張ってあったら悲しいな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:39:44.73 ID:8IRhKuG+0

>>618
あきら？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:40:14.37 ID:toaYcpXF0

名古屋モーターショーが終わったら、ミッドランドスクエアに展示するそうだよ。
シートに座らせてくれないかな。
楽しみだぜw

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:40:42.06 ID:ADgP/hGII

>>692
とすると、それがUSのLimited相当のようだから、MTの情報もまんざら嘘でもないか。
ギリギリ納得できるレンジに入るか、これは。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:40:50.92 ID:qcDlFkuj0

現在の厳しい衝突安全性のなか普通カッコイイな
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/500/044/html/16.jpg.html

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:40:55.84 ID:ZuSvjP340

>>659
ああ、そういう立ち位置か
まあ俺もBRZに決めてるんだけどね
しかしだからといってトヨタを変に貶す気も起こらんわ
しょうもな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:45:04.59 ID:BfKgnTX90

Q:若者も含めた広い層に売りたいならﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…。
A：トヨタ86開発者「今の若者が新車を買えるとは思ってない」　←馬鹿にされてるぞｗお前ら
http://hogehogesokuhou.ldblog.jp/archives/51828625.html

Q：本気で売りたいなら云々ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…。
A：プリウス=系列別販売を見直し全店で
　 86=系列別販売を見直し500店で
　これくらい本気ですｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:45:13.58 ID:3Eavy9Xg0

>>683
しょうがないだろ。
オッサンたちに衝撃の事実を伝えるなら、今の黒木メイサは
かつての森高千里のオーラを軽く超えているからな。

とんでもない、スター性を発散してると思う。
その黒木メイサがＢＲＺとコラボってるのだから興奮しないわけには行くまい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:48:05.97 ID:BfKgnTX90

Q：北米市場での価格が$～だからﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…
A：カムリ（ハイブリッド）の場合、ドルを円換算して1.5倍すると国内販売価格。
　中国市場での価格も同様、これが現実です。

Q：章男ちゃんの鶴の一声でﾌﾞﾂﾌﾞﾂ…。
A：そこいらの零細企業とトヨタを同列に考えていませんか？
　社長自らマーケティング部門の存在意義を霧散させる発言を簡単にできる企業じゃありません。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:49:30.14 ID:jszmJqtC0

「ハチロク」って名前自体が既にオヤジギャグみたいな…

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:50:07.20 ID:8L4U9g6KO

>>701
森高なめんな！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:54:59.98 ID:qcDlFkuj0

>>701博報堂が適当に嵌めただけのこと、知ったこっちゃない

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:56:46.83 ID:M7qUqGgk0

ハチロク　8×6＝48
つまりAKB48とコラボすればバカ売れするだろう

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:57:05.52 ID:3Eavy9Xg0

>>704
正直、森高はここまで眩しくは無かった。
ttp://www.yinyuetai.com/video/310034

黒木メイサの方が断然勝ってると思う。
もはや『高嶺の華』感が凄すぎて近寄ることも憚られる。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:57:55.61 ID:jszmJqtC0

ああそうだ、すごく初歩的な疑問なんだけど
ヴィッツが1000kg以下なのに何で86/BRZは1200kgにもなるの？
FR化と排気量500ccアップでそんなにも重くなるのかな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:58:45.33 ID:hhUyEV6Y0

俺若者だけど黒木メイサになんのカリスマ性も感じないよ。
ただ気の強そうなモデル系の女って感じだ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:00:10.51 ID:1r7kj2oa0

>>680
>86はヨタハチの機構と2000GTのデザインとAE86の魂を継ぐ車という感じがするなぁ
>公式動画でも言及してるし

特集本でもそうでしたね、AE86乗りの会社の先輩がこの本読んだ後から妙に８６フォローしてた。
とりあえず開発側の熱意には感じるところがあったそうです。

話と関係ないけど繰り返し言ってました、仁Dなんて大嫌いだとw

711 ：204：2011/12/26(月) 01:01:02.61 ID:NcBN/ieI0

長く売るなら　長期間ＴＶに出そうなタレントなり有名人のほうがいいかもしれん
というわけで　86のイメージキャラクターはモリゾー以外だったら　池上さんで
いいんじゃね？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:01:49.15 ID:5oFMZUIg0

>>708
ボディサイズとか
車体剛性のための補強とか
少しの鉄板の違いでかなり重くなるよ
実際手に取った事ないと分からないだろうが
キャリパーやデフも見た目以上に重いよ手に取ると

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:04:36.79 ID:3Eavy9Xg0

>>709
とりあえず、お前は吉原のソープランドにでも行ってまずは童貞を卒業して来い。

話はそれからだ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:04:55.03 ID:jszmJqtC0

>>712
つまりヴィッツの剛性だとスポーツカーとして不足？
ブレーキやサスも良い物にしようとすると重くなるのか
ヴィッツ潰してFR化だけじゃダメだったのかな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:04:56.22 ID:aooPBtqw0

２chラーは、低学歴・低収入・高年齢。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:08:15.29 ID:5oFMZUIg0

ヴィッツの剛性だと不足というよりは
パワーに対してボディが負けると思うよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:12:38.83 ID:oVWWptPM0

>>713
北方謙三乙

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:14:03.17 ID:5oFMZUIg0

たまにターボ化の話の時にミッションが耐えられるの？というのも
絶えられなければギアの肉厚をあげる＝重くなる
それにミッションだけではなくペラシャにデフにサスメンバーにボディ
それぞれの重量増は僅かかもしれないが
トータルで結構な重さになるんだよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:17:38.21 ID:3Eavy9Xg0

回りくどくなったが、俺はイメージキャラが黒木メイサちゃんと言うだけでＢＲＺに決定なんだ。
外野から文句は言わせない。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:19:13.83 ID:qVSF83t60

国産ﾐﾆﾊﾞﾝﾛｰﾗｲﾀﾞｰとかしてる1ﾊﾟﾀｰﾝのﾀｺｶﾞｷに差別化図れるんだから安いもんだねｗ
あんなのと同一視なんかされたくないよｗｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:24:15.69 ID:aooPBtqw0

２chラーは、低学歴・低収入・高年齢。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:28:48.64 ID:rCiwXGHv0

>>719
俺もメイサのBreeze Outのコラボが気に入ったからBRZにしたよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:28:55.52 ID:+46dCc4Q0

>>707
全然好みじゃねえ
俺はたぬき系が好きなんだ
松嶋菜々子とか不動裕理クラスを持って来い

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:29:41.52 ID:aooPBtqw0

２chラーは、低学歴・低収入・高年齢。
高生ぽ受給者

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:30:25.03 ID:rCiwXGHv0

まぁ付き合うなら俺もタヌキ系いいと思うけどBRZには断然メイサのBreeze Outだな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:30:37.64 ID:aooPBtqw0

２chラーは、低学歴・低収入・高年齢。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:32:37.48 ID:qVSF83t60

ﾐﾆﾊﾞﾝﾊﾞﾊﾞｧが乗るのは分かるがなぁ　ｵﾊﾞｻﾝの乗り物だよあれは

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:37:23.53 ID:gthOFP9X0

そうかインプはもうWRXとは別路線に行ったんだな
だからAWDターボのはもう400万ないと無理なのか
やっぱBRZしかない

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:37:39.60 ID:Ye6uvDU30

>>727
アメリカではそうだね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:45:20.19 ID:i3UhkAGb0

≫718
つまりエンジンの排気量・出力増加 = エンジン本体の重量増だけでなく、他の部品の剛性も増加= 全体の重量増加でおけ？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:49:25.69 ID:5oFMZUIg0

>>730
そう考えていいよ
何かひとつだけ重くというのはちと難しい

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:55:22.41 ID:+46dCc4Q0

水平対向はエンジンの剛性が泣き所で、昔からオイル漏れがスバルのお家芸なのだが
トヨタの手が入って改善されているのかどうか。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:58:53.50 ID:uXuiG/El0

同じ位のパワーの2010年シビックRユーロ(201ps)は1,320kg有るよ。

FFのそれより、100kg軽い。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 02:07:10.24 ID:3Eavy9Xg0

>>723
絶世の美女タイプには劣等感を感じてしまうんだろ？
俺も昔はそうだった。一皮剥けた今は違うけどな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 02:08:03.29 ID:+46dCc4Q0

>>734
いや、絶世の美女にそもそも見えない

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 02:11:38.46 ID:lCbBkybl0

>>734
○○クリニック逝ったんですね、わかります

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 02:18:42.32 ID:3Eavy9Xg0

>>735
だから、吉原行って来いってｗ
ポコチンの使い方も知らないガキンチョが美女について述べるな。

その股の"モノ"は小便をするためだけに着いてるのか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 02:48:11.84 ID:RBGBnXdJ0

試乗レビューなんかでもちらっと書かれたりするけど、
足回りはやはり86がやわらかくRBZが固い感じみたいね

トヨタ車全般の、あのフワフワ感がどうも苦手なんだよなあ・・・
俺、毎日トレーラー乗ってて1日中縦揺れガックンガックンでもぜんぜん酔わないのに、
トヨタ車だけは自分が運転してても軽く酔ってしまう・・・

俺はBRZ一択だな、外見やインテリアうんぬん関係無しに

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 04:00:16.46 ID:+rWASH5W0

BRZはフェンダーの偽穴が醜悪。
トヨタ肝いりプロジェクトでよくあんな偽物付けられるな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 04:34:46.95 ID:uXuiG/El0

今の225/40R-18インチタイヤ履けるのか？それが問題だな。PCD100のインセット48だから大丈夫と思うが。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 05:05:30.42 ID:qDBcZxALI

なんか、さりげなく静かに両陣営の叩きあいが始まっているね。いつものように、先に
しかけるのはエゲツない三河だけど。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 05:26:40.17 ID:v57BfGRs0

殆ど同じ車だから叩き合っても意味無い。

足廻りとかどちみち変えるんだし、今はその為のTRDとかSTIとかのパーツの方に興味が有る。

取り敢えずオートサロンだな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 05:58:14.74 ID:obAhR6y0I

ようつべ見たけど、音いいなぁ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 05:59:14.53 ID:V3hMftwp0

乙

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 06:00:17.26 ID:UkegFW7y0

>>742
だよな
まあ俺は86に決めてるけど

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 06:06:46.49 ID:zdJqGCI00

オッサン向けに走りを売りにするなら、CMキャラは長谷直美とか、ちょっと若目で高島礼子辺りが妥当ｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 06:56:45.53 ID:hUHgKBCO0

土屋さんでいいよもうｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 07:51:01.16 ID:SAxYYjh+0

キモオタのイメージが付かないようにEXILEとかの方がいい

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 07:58:29.78 ID:3JeuMC670

なんで黒木メイサで荒れてんだｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:20:44.12 ID:aV8lT82N0

アッキーナにドリフトでもやらせとけばばいいよ。高級感なんて要らないし。
あるいは、竹内結子がサーキットでタイムを測って一喜一憂したり、
メットを取った後に冷たいタオルと飲み物を渡してくれる俺専用のCMを作ってくれた方の車を買うw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:20:50.23 ID:hhUyEV6Y0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzMa2BQw.jpg
エンジン低い

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:41:00.59 ID:E0ZM5BBI0

>>739
ハーケンクロイツ乙

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:42:00.56 ID:E0ZM5BBI0

>>732
いつの時代の話をしてるんだ？？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:44:30.54 ID:dyPCjEPU0

エンジンを12cm下げたって話だけと、内訳はインマニ高6cm・クランク軸高6cmって事だった。
オイルパンは2cm減らして対応したみたい、エキマニは情報なし。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:46:42.47 ID:qcDlFkuj0

両社共同のCMは作らないのかな、発表も試乗会も
作っちまったらもう関係ない、別々にプロモーションなの？
東モが正式発表だったのかわからんけど
86、BRZを一緒に並べてお互いの社長がメッセージを伝えないと
協同プロジェクトの意味無いような。。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:52:07.23 ID:45WIYl8LI

少しづつ価格情報がリークされ始めるかも知れない。まずは思わぬ所から。
オランダのトヨタ統括部長が、4万ユーロと言ったそうだ。因みに、ヒュンダイ
ジェネシス2.0Tが4万2千ユーロ、つまりそれより下で出して来る。これは、
トヨタも本気で価格勝負で来るつもりなのかも知れない。
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=3034
少し楽しみになって来た。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:23:40.66 ID:2dAArLR30

メイサもなかなか人気だと思うけど、ひと頃の森高は超えてないやろう。
今でもメイサ知らないくても、森高知ってる人のが多くないか？
オレがおっさんだからそう思うのか？
今、どっちがいいって言われたらメイサだけどな。やっぱ若い方がいいｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:24:33.94 ID:0upMum400

>>756
1ユーロ：101.839744x40000=4073589.76

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:35:50.97 ID:45WIYl8LI

>>758
血の巡りの悪い人の相手は疲れる…
オランダでは、トヨタもヒュンダイも輸入車。USでもトヨタもヒュンダイも輸入車。そのUSで
ジェネシスクーペ2.0Tは23,100ドル。絶対的な値段の話してるんじゃなくて、ヒュンダイより安い
ってことに意味があるんだよ、この情報は。なんだったら、42,000ユーロが今の為替レートで23,100
ドルになるか計算してみな。君程度の頭の出来だと驚き理解できないんだろうが。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:38:47.99 ID:GdwhZ40v0

>>755
開発は共同でも宣伝、販売等は話し合ったらイカんのじゃよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:40:07.83 ID:vkIkDnvpO

もう何もかも
一からお前たちが作ったら？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:43:54.46 ID:9P74mPgy0

>>759
で、日本向けの価格は？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:47:41.93 ID:6myGL/C60

ジェネシスのＨＰで2.0Tが255万ってなってるから、
単純比較でそれより下でしょと解釈していいのか
（グレードは知らんが）

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:53:58.86 ID:45WIYl8LI

>>763

さすがにオランダ語はわからない。ただ、日本で言われている競技用グレードと言うことは無いと思う。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:55:29.78 ID:CdCh4Eqh0

21の彼女が86買う予定なんだけどATになると思うがおまえら的にスポーツカー乗ってる女ってどうなの

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:57:42.84 ID:iDuxe3MZi

>>709はもういないかも知れんが、
黒木メイサのメイドコスに萌えた。
ツンデレメイド。良いではないか、年賀状作り
なんて後回しだ、先に寝室へ連れてくぞw

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:06:26.73 ID:qcDlFkuj0

彼女が86で君が何に乗ってるかだな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:08:49.30 ID:3JeuMC670

でも黒木メイサて足短いよね。
以前ユニクロのCMみてビビった。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:33:51.71 ID:CdCh4Eqh0

おれが現行の3.5クラアスなんだが維持とかは問題ないけど21の女が86のっててどうなのかなっておもって

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:38:00.99 ID:2dAArLR30

国内じゃライバルが不在な状況だから、価格は高めに設定されるんジャマイカ？
あえて言えばCR-Zに合わせるくらいじゃなかろうか。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:38:26.96 ID:LsC7V0FU0

ワゴンRの方がチヤホヤされるよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:45:37.70 ID:qcDlFkuj0

男、女、関係なく86に乗る奴は一人の時間を大切にする奴だろうね
ナビシートに座る奴のコンフォートなんて関係ないし
21の女なら86はカッコイイね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:49:03.94 ID:inPMbaD70

足回りどうやって撮影したんだ？ｗ
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=3002

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:58:58.55 ID:3ARdg5jq0

リフトで上げてあるぞ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:00:52.48 ID:inPMbaD70

グリル風だが通気性のないＢＲＺ
http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?attachmentid=3667&d=1324574461

こちらは８６エンブレムの８６だが、どちらもはずしても空気が抜けるわけではない
http://shiro13.txt-nifty.com/seaview/2011/12/86brz3.html

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:20:20.31 ID:ps6d+M4a0

>>769
FIAT500とか勧めろよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:22:08.75 ID:hhUyEV6Y0

彼女が86買って俺がBRZ買って毎日競争っていう妄想

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:55:10.28 ID:zrCvXnFt0

まだ遅くはない。市販直前でいいから名前は変えるんだ。
まあ、セリカにしたら今更エーー？となるから
レビン、もしくはシンプルな全く新しい名前にするべき。
BRZのネーミングはまあ、良いと思う。

ハチロクっていかにも直球すぎてダサい名前だけはやめたほうがいい。
絶対売れないから。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:57:18.38 ID:zrCvXnFt0

それに、元々の８６ってカローラに毛が生えた程度のスポーチーで
FT86ほど入念に考え抜かれた「スポーツカー」ではないでしょ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:58:03.35 ID:5lmNzXzZ0

>>778
名前は「86」でOK
気に入らなければ買うな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:00:37.72 ID:LsC7V0FU0

ハチロクって読まないでエイティーシックスって読めばいいんじゃねぇ？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:02:18.03 ID:9d38X0rn0

いや、86はダサいわ。BRZだったらいいけどね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:03:50.14 ID:vlMVl68g0

日産だって１９とか言うの出してんだからこれからのトレンドは数字車名日本語読みなんだよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:04:37.47 ID:5lmNzXzZ0

BRZなんて誰もわかんねーよ
いちいち説明するのも面倒くさい

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:11:55.48 ID:jA4tKyIs0

>>778
ﾆｭｰ86よりもマシだな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:16:26.80 ID:ocM2jDok0

広島三越でBRZが福袋に！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:18:36.44 ID:qVSF83t60

基本的にｶﾞｷはｽﾎﾟｰﾂｶｰ似合わないんだよね　まぁ８６程度のｵﾓﾁｬ乗ってるとますます安っぽく見えるからやめた方がいいよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:19:06.40 ID:80yhGewaI

名前はどれもセンス無い(86, GT86)か、ぴんと来ない(BRZ, FR-S)。でももう言っても始まらんて。
トヨタスポーツ2000とか、スバルスポーツGTぐらいでよかったんだけどね。でも、売行きを左右
するのは名前より値段だよ。それだけは間違いない。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:20:13.33 ID:ocM2jDok0

割安購入権で201万2000円か
やはり標準グレードは220万かな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:24:01.48 ID:80yhGewaI

>>787
ハゲて腹の出たオヤジが乗ってる方が、さらに滑稽だと思えるが。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:24:12.51 ID:zrCvXnFt0

トヨタ2000FTとか

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:25:31.23 ID:80yhGewaI

>>791
悪くない。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:26:42.69 ID:zrCvXnFt0

アルテッチャクーペとか

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:27:49.83 ID:5lmNzXzZ0

>>793
自宅警備は黙ってろ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:28:10.86 ID:80yhGewaI

>>793
スバル車はどうするん？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:28:17.57 ID:5lmNzXzZ0

>>792
あたま悪い

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:29:38.12 ID:qVSF83t60

ﾓﾃるｵﾔｼﾞはｽﾎﾟｰﾂｶｰ　この図式が確立するだろう　
ｶﾞｷが乗っても透けてみえるんだよね　薄っぺらいというか

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:30:10.61 ID:5lmNzXzZ0

>>795
カネが無いなら黙ってろ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:30:22.02 ID:dBWc8KVo0

>>773
ありゃ！？車高落としたら、アームがバンザイしそうだな。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:33:27.73 ID:80yhGewaI

>>798
何カリカリしてるのかと思ったら、ハゲのデブ腹のオヤジか。わりぃわりぃ。いや、お前の
悪口言ってたんだけどな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:34:54.94 ID:5lmNzXzZ0

>>800
ローンが通らないなら黙ってろ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:37:29.87 ID:mhmBZjOW0

>>773
脚周りのｺｽﾄﾀﾞｳﾝが顕著だな。

ｲﾝﾌﾟ・ﾚｶﾞでｱﾙﾐ鍛造化されてるｱｰﾑが全てﾌﾟﾚｽ品。
せいぜい「への字型」で剛性確保し難いﾘﾔｱｯﾊﾟｰだけがｽﾁｰﾙ鍛造。

さすが新設計だけのことはある。
ﾌﾟﾚｽ打ち抜きの方が軽いことは軽いだろうけど。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:41:53.53 ID:Q1x9RDbX0

>>799
これ既に落としてあるだろ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:48:55.26 ID:hUHgKBCO0

名前については
ハチクロと紛らわしいからカタカナ表記は避けて欲しい
86は86で
BRZはビィ・アール・ゼットでも可というか
むしろズィーと読まれない為にもカタカナ表記推奨で

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:51:15.56 ID:TbXN1Lee0

ガキもオヤジも関係なく、イケメンに似合う。
ハゲチビデブメガネはアウト。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:56:35.49 ID:qAdjqjB00

信号待ちで隣に並んだクーペ。
シルバーのドノーマル。BRZだ。
運転席はナイスミドル、助手席には奥さんだろうか。
子育てを終えた感じの仲の良さそうな夫婦。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはさだまさしあたりか？
車のプレーンさと、夫婦の品の良さが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の86はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ボルトオンターボを追加し、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:56:52.50 ID:o6mt4RMJ0

俺みたいにメガネがいけてるイケメンもいる
お前らみたいな黒ぶちメガネで乗るのはマジでやめてくれよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:59:49.67 ID:WjJLG4Lf0

えらく安っぽい足回りだな。なんか萎えるな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:04:59.01 ID:MqUAY+ReO

http://cs-marche.com/htms/engineering/Suguru/Suguru_page2.htm
ロアアームの肉の抜き方含めかなり似てるね

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:08:28.47 ID:PpSk+fMz0

>>807
ジョニーデップさんに言えよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:08:52.50 ID:PpSk+fMz0

>>808
スペ厨心を満たすクルマじゃありませんので。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:11:10.53 ID:PpSk+fMz0

>>806
その奇形に共感する奴も多そうだ。
俺は隣に並んだ100チェイサー(ファミリー)に同じ様な感覚を覚えるよ。
同じクルマのはずなのに、ドライバーから見下ろされてるんだからなw

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:11:47.96 ID:StHCPH0rO

イケメンとかお洒落な奴らが黒縁なイメージ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:15:52.54 ID:JT/OXVj10

シルテッツァ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:21:03.43 ID:iDuxe3MZi

>>806
そういうおじさんに限って右車線をトロトロ
走るんだよなー。

いい車乗ってんだからキビキビ走ったらどうかねと思っちゃうね。

黒ブチのメガネ女子なら推すよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:26:08.87 ID:80yhGewaI

ところで、スバル車の色は正式に発表されているの？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:40:26.00 ID:mhmBZjOW0

>>809
まあﾌﾛﾝﾄに関しては4駆に比べ軽いしﾄﾗｸｼｮﾝが無いしこんなもんか?

RGBってこんな華奢だったのか・・・ﾗﾝｴﾎﾞⅠⅡⅢみたい。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:45:27.80 ID:AqEOGITj0

>>817
どこのブラウン管かとおもた。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:50:36.11 ID:mhmBZjOW0

>>818
GRBだった・・・brz

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:15:59.81 ID:96RrM2Jv0

販売価格すら良く分からないのにトヨタだけでなくスバル全店にも値引き無しと通達出てるね。
トヨタDはあっちこっちにアンテナショップを急ピッチで準備してるし。
しばらくは強気で商売しそう。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:19:50.20 ID:sjyBqq6O0

値引き無しと言われたらキャンセルしてCR-Z買うぞと言えば？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:27:10.10 ID:ZWB/gmCa0

クーペ市場なんて元々極小なんだから値引きなんて期待する方がアホ。
トヨタに限らず、欲しいなら売りますよってスタンスだから。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:30:32.12 ID:6Qfa+Vlxi

情弱乙

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:42:15.46 ID:mhmBZjOW0

数ヶ月待ちなんて車種に値引き期待する情弱。

最終型を待て!www

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:59:25.70 ID:AqEOGITj0

これ横滑り防止装置って付いてる？
付いてる場合はどの車程度の奴に成るの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:14:06.22 ID:qkR9TcZt0

AT試乗したけど
ATの出来はいいよ。２，３速でもちゃんとアクセルにエンジンがついてくる、これノーマルモードの話、スポーツにすればもっとよくなるんじゃないかな。
あとシフトでもアップダウン可能だよ。
横滑りＯＮなら、地元のおばちゃん乗ったAT86に峠の下りで煽られるぞ、それぐらいコーナリングは安定してたよ、フロントはまるでレールの上を通るような安定感、リアは滑りそうになると、電子制御で滑りを制御だから。乗ってシャーシ性能の高さに愕然としたな。
プロのインプレ色々みたけど、おおむねあれの通りだよ
山野さんのインプレがドンピシャでした。
未体験ハンドリングマシーンだ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:14:22.04 ID:4mVVRe8E0

>>825
これらの車は全車横滑り防止装置が義務付けになるので、これも付いてると思うよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:14:38.57 ID:4mVVRe8E0

これら×
これから○

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:28:00.72 ID:mhmBZjOW0

ｵﾝｵﾌ可能なんだろ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:30:24.38 ID:4mVVRe8E0

>>829
雪のスタック時にはOFFにする必要があるのでON/OFFスイッチは付くでしょう。
しかしＯＦＦにしても安全の観点から完全に車が滑ると強制ONが基本になると思いますよ、あと数年で全車種
義務付けになりますね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:50:36.49 ID:x57etH6B0

>>816
オレンジが86専用、キモヲタブルーがBRZ専用。
他の色は両方共通やったかと

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:51:42.67 ID:AqEOGITj0

>>830
どの程度の制御かなぁって聞きたかったわけ
某車みたいに右の前だけとか左前後だけとかブレーキかけてくれるのかなぁって
それだとグリップ走行で１８０km/hで滑っても怖くないじゃん。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:55:31.56 ID:hUHgKBCO0

BRZでオレンジが欲しい場合は諦めるか塗るかするのがいいんですか

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:58:42.07 ID:AqEOGITj0

>>833
車体はトヨタで買ってエンブレムだけスバルで買えば良いじゃないか

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:08:32.31 ID:EU5N9XlY0

８６とBRZで保険料が変わるって有り得る？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:11:04.15 ID:4mVVRe8E0

>>832
そこまでの高度な制御は無理でしょうね。
あくまでも一般的な速度域でエンジンの回転数の制御などで事故を防ぐという簡易的なものは全車に付くでしょう。
タイヤ一個一個制御かけると300万以下じゃ作れないでしょ。そもそもこのスレの住人は興味無い話だと思うね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:14:11.68 ID:Nx5658sc0

当然、各タイヤバラバラの制御でしょ。
右前輪だけとか、右前輪2割、右後輪1割とか。
あとアクセルトルク制御もかかってる。
へたしたら、電動パワステだからステアリング修正もかかってるかもね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:17:50.29 ID:5h9xc2/X0

http://www.youtube.com/watch?v=AOUNZ2mp2Zc&feature=related

このインプの人雪道ですげー速いんだが、相当運転上手くないと事故るよね？横滑りの制御もかなり優秀なのか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:19:35.32 ID:2dAArLR30

>>836
うん、シンプルなFRで充分。
パワーウィンドウもいらないくらいなんだけどｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:20:45.64 ID:AqEOGITj0

>>836
エンジンの回転で横滑り防止って・・・２０年前のレベルのトラクションコンロールって事？

このスレの人に入らないとか妄想し過ぎじゃない？
サーキットでもグリップ走行するなら切る必要ないと思うけどなぁ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:22:07.97 ID:Nx5658sc0

>>836
ABSもついてるんだよ、当然各タイヤバラバラ制御でしょ。天下のトヨタがそんなしょぼい装置付けてくるわけがないよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:27:44.42 ID:q0/+kJJO0

>>841
天下のトヨタ様はグレードによって差別しそうだけどｗ
ハイグレードと低グレードで装置が違うｗｗｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:28:15.85 ID:q0/+kJJO0

>>838
雪道でそれだけの速度域で走れるのは相当上手いと思う。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:29:34.75 ID:Nx5658sc0

横滑り防止装置とは、ABSやTRCを、車速、横G、減速Ｇ、ステアリング角度、アクセル開閉度、タイヤの回転、等を検知して、横滑りしそうになったときに、総合的にコントロールして車を安定方向へたもつ装置。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:31:41.54 ID:q0/+kJJO0

>>844
でもそういった物を求める人は86に向かないんじゃね？
ABSのみで制御無しのソリッドな86を求めるのでは？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:34:46.96 ID:6Qfa+Vlxi

情弱乙

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:35:34.76 ID:iDYLp1fT0

>>838
上手かろうが公道でこんな走りするやつには同じ車になってほしくない

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:37:09.49 ID:AqEOGITj0

>>845
何想定してるのか判らんが
普通サーキット走行してるとABSの方が要らんぞマジで

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:37:54.46 ID:A8jJfkxD0

＞＞８３８の人は左に崖があっても踏んでるね、追い越しかけてもぶれずにコントロールしてるし
相当なスキル。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:38:31.27 ID:Nx5658sc0

>>842
そりゃー　コンパクトとレクサスでABS一緒かといわれたら、疑問だけど
まかりまちがっても、スポ車だからねー
そこらへんは、手抜きないよ、だってこのクルマ出して、事故られまくったら、トヨタめんぼくまるつぶれだし。
横滑りONにしとけば、雨の日に、交差点でおもいっきりアクセル踏んでもケツ流れないでしょ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:15:23.66 ID:5lmNzXzZ0

>>840
サーキット来なくてイイよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:17:17.95 ID:5lmNzXzZ0

カウンターも当てられないヤツは
86を買わなくていいよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:18:26.15 ID:dx4bsJtf0

>>791
それの方がダセーよおっさんw

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:19:24.67 ID:u5NiZPvE0

>>852
ケツが滑ったらカウンターは自然と当たるがな
問題はその後

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:20:23.89 ID:AqEOGITj0

>>854
リアルで話せない馬鹿は無視しろよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:20:27.74 ID:rCiwXGHv0

>>806
いいんだけどさだまさしはやめてくれ
せめて井上陽水あたりで

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:22:24.21 ID:2U01dJfn0

電制あてにして楽しいか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:25:21.70 ID:dx4bsJtf0

>>821
あんなショボいFFのなんちゃってスポーツを引き合いに出す時点で相手にされないだろw
引き合いに出すならロードスターとかのFRスポーツ出さなきゃ意味ない

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:25:59.99 ID:6Qfa+Vlxi

情弱乙

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:33:41.09 ID:GiHFTnyMO

昔、AE86が売れた理由が理解出来ない状態で開発、販売されても売れない。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:33:44.69 ID:dx4bsJtf0

バカ乙

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:36:54.65 ID:dx4bsJtf0

営業マン「CRZ？んなもん競合で言ってくるような車音痴のキモオタに売る86はねー！おととい来やがれってんだバーロー！」
て言われるぞw

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:38:47.82 ID:+4rAc3ye0

CR-Zとはかなり競合すると思うけど？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:39:54.10 ID:5lmNzXzZ0

>>863
しない
ボケ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:40:10.72 ID:u5NiZPvE0

86欲しいやつはFFなんて興味ないだろｊｋ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:40:36.25 ID:UkzPg4AB0

ARZをどこかが発表すれば盛り上がる…かも知れない

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:41:10.43 ID:+4rAc3ye0

>>864
いやいや、かなり被るだろ。
競合車種としてカー雑誌に載ると思うけど、

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:41:11.52 ID:D88RXRwJ0

BRZダークグレーメタリックの実写はやく見てー

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:41:26.25 ID:5lmNzXzZ0

>>866
アホか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:42:16.29 ID:5lmNzXzZ0

>>867
皮が被ってるんじゃないか？
オマエ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:42:16.78 ID:AqEOGITj0

８６の競合車種はBRZ
BRZの競合車種は８６
異論は認めない。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:42:43.84 ID:dx4bsJtf0

>>867
お前はマツダのアテンザにでも乗ってろよダボが！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:43:27.63 ID:+4rAc3ye0

なんで俺は叩かれてるんだよｗ
価格的にもサイズ的にもスポーツカーという点でも完全に競合だろうが。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:44:25.65 ID:aQZG7YPh0

せめて2月発売くらいにしてほしかった
せっかくモーターショーで気持ちが高ぶってるのに
あんまり間が開き過ぎると心変わりさせちゃうとかそういう
認識もないんだね、世界的に売れてる企業というのは

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:44:46.25 ID:5lmNzXzZ0

>>873
早く手術しろオマエ
本番ムリだぞ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:45:02.70 ID:dx4bsJtf0

俺が営業ならCRZ出して来た時点でこいつ何も解ってねーしイラつくからぜってー値引きしねーって思うわ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:45:37.66 ID:5lmNzXzZ0

>>874
心変わりするぐらいなら買うなボケ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:46:34.98 ID:ro2wJMzbP

>>873
頼むからお前みたいなのは買わないでくれ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:46:50.22 ID:AqEOGITj0

競合車種で値引きとかこの車の販売当初は無理だな。
ディーラーのおっさんに
「値引き０じゃ嫁のOK出ないんだよ、10万　いや5万で良いから引いてくれよ」
って泣き落す。
セールスにとって他車より怖いのは嫁、これは揺るがない事実

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:47:35.38 ID:+4rAc3ye0

なんで競合しないのかを教えてくれ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:47:52.51 ID:5lmNzXzZ0

>>879
値引きより納期

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:49:40.51 ID:5lmNzXzZ0

>>880
手術してからだ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:50:04.76 ID:+4rAc3ye0

>>883
大丈夫です、むけてるし童貞ではありません。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:50:52.59 ID:ro2wJMzbP

>>880
駆動方式やコンセプトがまるで違う
ミニバンならオデッセイとエルグランドを引き合いにするくらい違う
まあお前にはオデッセイとエルグランドの違いも理解できなさそうだがw

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:50:55.05 ID:5lmNzXzZ0

>>883
じゃあ納税してからだ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:52:01.07 ID:wh84acGm0

>>876
そんなことでイラつくやつは営業むいてないだろ
もっとカルシウムとれ
競合車なんてまわりが決めるもんじゃなくそれぞれの事情や好みから決まるもんだ
よく競合とされるエボインプだって絶対競合にならないって考える人もいるんだし
インテRとGTRで迷ってたやつもざらにいる

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:52:30.85 ID:ro2wJMzbP

>>884のエルグランドは先代モデルって設定だよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:52:33.51 ID:+4rAc3ye0

>>884
オデッセイとエルグランドは普通に競合すると思うが？
駆動方式は乗ってても分からないだろ？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:53:36.04 ID:5lmNzXzZ0

>>886
このクルマは売り手市場
それすらわからないとは

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:53:56.80 ID:AqEOGITj0

>>881
嫁の怖さを知らないだろ
先ずは嫁を口説くことが先決
買えなければ納期が早かろうと値引きが多かろうと関係ないからな。
８６買う位ならポルシェかＭ３買えとかどんだけ抵抗されてると思う。
俺は先に降伏する様なドイツの車は乗りたくないんだよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:54:14.40 ID:sjyBqq6O0

値引き目標は20～25万だな
20引いたら即決、無理ならキャンセルするぞと言えば？
20で妥協してもETCは付けさせるけど

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:57:01.87 ID:5lmNzXzZ0

>>890
86より嫁を大事にしろよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:57:47.66 ID:AqEOGITj0

>>892
断る。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:58:28.20 ID:dx4bsJtf0

>>886
まあ俺は営業やる気無いから向こうが向かまいがどうでもいいが、営業もそいつが車を解ってる奴かどうかは見るぞ
何も解ってねーなと思えば他の車をどーぞって言われるだけだ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:00:07.20 ID:dx4bsJtf0

>>888
天井の高さや車格がまるで違う

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:00:19.53 ID:WyT6Kmet0

で、このクルマの後に競合車作って爆死しちゃうメーカーが出るんだろ？
レガシィに対抗しようとしてR34のドライブトレインをそのまま使っちゃったステージアのように…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:01:53.36 ID:AqEOGITj0

>>896
そこから出てくるとすればシルビア
あの時みたいに大きくは外せないから安心汁

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:01:57.44 ID:5lmNzXzZ0

>>896
スレチ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:02:42.43 ID:dLwYaPW50

その内ロールスロイスと軽自動車は競合するとか言い出しそうだw

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:05:22.61 ID:+4rAc3ye0

>>895
価格がかぶって方向性が同じなら競合すると思うけどね。
実際エルグランドとオデッセイとアルファードとか悩むでしょ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:06:10.52 ID:AqEOGITj0

すまん　スマートを買いに行ってＳＬＫ買ってきた事なら有る。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:08:28.77 ID:AqEOGITj0

その時に誓った。

車買うのに嫁の意見は無視する。

903 ：204：2011/12/26(月) 18:11:13.84 ID:NcBN/ieI0

無視したらだめ　配偶者は大切にね！
ポルシェにしろってのはなんだっけあの
パナメーラにしろってことか　

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:12:07.22 ID:5lmNzXzZ0

>>902
当時のキャッチは「愛のレビン」だったな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:12:51.07 ID:QN6OFhpm0

値引きなし
逆に、中古車のプレミアいくらつくか、20万～30万はつくだろう。
金があったら買うべし。
へたしたら、1年乗って買った価格で売れるかもしれない状態だよ。
まったく状況がつかめてないヤツラだな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:13:09.57 ID:58jyM6ZD0

ま、何と比べて悩むかは人それぞれってことでいいんじゃねえの
買う方の都合としては、必ず指名買いじゃなきゃダメって訳でもないんだし

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:16:30.26 ID:AqEOGITj0

>>905
俺の周りのおっさん共（20人程）、全員同じ事言ってるな
でも、もし、他の人たちが同じ事考えて1年で売るつもりで買ったなら・・・
俺も含め全員　1年しか乗らない気満々何だよなぁ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:17:40.83 ID:5lmNzXzZ0

>>907
バカ
一年経ったらまた新車

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:25:28.50 ID:AqEOGITj0

>>908
そういうなって　毎年車買ってるんだからさ。
今年は2台買ったよん
去年も一昨年も買ったよん
プリウスなんて1年での減額　諸費用入れても24万だぜ
毎年買ってるから超値引きして貰ってるかもしれんが・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:29:31.80 ID:9b/+9VRfO

>>893 あんたは偉い！
俺もあんたの様になってみせ・・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:29:53.25 ID:dBmsym9v0

>>905
おまえも被り確定だな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:30:54.48 ID:6myGL/C60

>>863
目一杯叩かれているようだが心配するな
メーカー（トヨタ）はちゃんと競合車に想定してる
ソースは寺の資料「競合車比較はしご図」
但し標準グレードでの争いだけどな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:31:47.62 ID:op8lfQBj0

>>838屋根みるとダート屋さんみたいだね。楽しそう。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:33:33.65 ID:6lcqbr/t0

実質競合車種なんてあるか？
あってもFFだのオープンだでちょい違うよね

ここの住人で迷ってんのはSTI待つべきかとか車格が1ランク上の他社中古車とかで迷ってる奴がほとんどじゃないのか？
少なくともドア4枚とかFF(笑)とかと競合させてる奴は少ないと思うが？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:34:51.92 ID:AqEOGITj0

>>914
つ[>>871]

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:37:46.16 ID:sdBbRR+5O

86のスタッフマニュアルには８とロドスタと忘れたけどあと１車種がサイズと基本スペック比較されてたよ
CRZだった気がしないでもないけど思い出せん

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:39:35.58 ID:AqEOGITj0

>>916
８＝販売中止ですから残念
ロドスタ＝二人乗りですから残念
ＣＲＺ＝ＦＦですから残念
と言えと書いてあるのでしょうか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:42:49.46 ID:hyR+e6kS0

事前にデータ集めを構造を理解して熟慮して買うタイプとそうではないタイプがいるからな

住人の大半は前者だろう
逆にTOYOTAユーザーには後者が多い印象がある
これはTOYOTAにとっては良客だが、稀に理解してないが故にどうしようもないクレーマーになる場合がある

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:44:12.82 ID:AqEOGITj0

>>910
女医ってのは我がままだからな、たまにはびしっと言ってやらないといけないんだよ。
自分が仕事行ってる間、俺は家で寝てると思ってやがる。
猫じゃないんだからそうそう寝てられるかって言うの。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:45:42.97 ID:op8lfQBj0

オレは後者。ただし必ず試乗する。よく知ったセールスさんの同乗で。
肝っ玉の据わった人だ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:46:14.94 ID:AqEOGITj0

さてと、晩飯でも作るとするかな。
お前らまた明日な。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:46:24.37 ID:uqP87NWL0

新車買ったことないんだけど、ナビとかオプション品の値引きってないの？
車体が250万だったとして、ナビ20万、HID10万、その他10万だとしたら。
オプション品の合計40万からどれくらい値引きできるの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:54:13.38 ID:T0ZWozA50

>>922
そこからの値引きってないな。
フロアマット付けさせるとか、ETCつけさせるとかその程度。

だから車両価格での値引きが重要になる。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:58:28.20 ID:qVSF83t60

一年しか乗らないﾔｼってあほだよな　そこらのﾔﾘﾏﾝ女みたい　
業界歓迎　ある意味お客さんなんだろうけどw

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:00:30.94 ID:5lmNzXzZ0

>>922
オレは営業マンとキャバクラへ

一号車らしい

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:04:45.99 ID:9N/Xh+yn0

>>922
本体オプションそれぞれから引く寺もあれば総額から引く寺もある
ようは行ってみないと解らない

ただこの車は割引なしだと覚悟しておくほうがいい

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:06:23.37 ID:uqP87NWL0

>>923
まじでー
10～15万くらい引いてくれるかと思ったよ。
ナビとかHIDってぼったくり価格じゃん。
オートバックス行けば、みんな半額でつけられるよ。
どーせナビメーカーから、何百セット単位で原価で仕入れてるんだからやすくしてくれよなぁー
それとも、そこらへんで儲け出してるのか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:06:36.50 ID:qVSF83t60

>>890　そんな所帯滲みた奴が買うようなｸﾙﾏじゃない　
複数台持てねぇんだったら嫁と別れてからだな　まずはそこから

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:10:24.53 ID:uqP87NWL0

でも、オートバックスでせっかくの新車ガチャガチャいじくられるのもこまるしなぁー

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:11:35.47 ID:dx4bsJtf0

>>900
ない

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:13:01.30 ID:FZoHwmV80

四駆出せこら

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:17:54.89 ID:6Qfa+Vlxi

情弱乙

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:19:19.34 ID:dx4bsJtf0

四駆なんていらね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:19:28.45 ID:CQ9kUOEU0

86　2.0GT-LIMITEDエアサス仕様欲しい

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:25:17.03 ID:D3jsGDkC0

>>838
自分がミスしなければ大丈夫という運転だな。
滑りやすい状況なものの何でこんな所で事故ってるの？というのは四駆が多いんだよな。
どうやって止まるつもりか知らんけど

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:25:24.32 ID:FzvaLoiY0

値引き無し現金一括で買うから４月末までに納車して欲しい

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:29:46.43 ID:yB4lkztJ0

>>935
スポ車乗りに多いタイプだな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:30:43.89 ID:qVSF83t60

もうｱｸｱで霞んじまったな　
大衆を舐めるな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:35:52.75 ID:CdCh4Eqh0

アクア買おうか悩んだけど画像と実際見るのとで違いすぎてなんかださかったらから買うのやめたわなその時に86買う気になったんだけどな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:37:00.19 ID:u4LoS2Gg0

>>938
アクアじゃなくてCR-Zじゃねえ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:45:51.39 ID:hUnZu8ON0

ハチロクのプラットフォームでAWD車をつくるのは大変。
フロントデフをクラッチの真下に置くことになる。
その場合フロントデフを小さくしなければならない。
それに合わせてセンターデフを減速ギア化しないといけない。
さらにそれに合わせてリアデフも小さくしなければならなくなる。

スバルが再来年に出すとか言ってるインプの下の車種がそのようなAWD車になるかもしれん。
だがハチロクのAWDはない。雪が降るところの人はほしくいかもしれんけどｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:48:44.06 ID:5lmNzXzZ0

86で四駆も出たら86じゃなくなるだろ？
ボケ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:50:24.38 ID:PykfQDKU0

本日のDQN

ID:5lmNzXzZ0

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:51:53.56 ID:5lmNzXzZ0

>>943
買えないからって僻むな
一号車買えないからって羨むな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:53:18.95 ID:qVSF83t60

>>939 86のｽのﾓﾃﾞﾙとどっこいどっこいじゃねえ安っぽさは

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:55:05.99 ID:PykfQDKU0

>>944
キチガイはシコってさっさと寝ろ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:57:36.08 ID:hUnZu8ON0

>>942
ハチロクのプラットフォームを使って1.6LのAWDが出るかもしれんよ。
たぶんインプの下の車種。
出たとしてもハチロクではないしスポーツカーでないことだけは確かだｗｗｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:06:43.25 ID:5lmNzXzZ0

>>946
ところで買うの？
グレードは？
AT？
オプションは？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:10:28.01 ID:EHHtkDBo0

86のプラットフォームでスポーツハッチバックとか、
ブレイドの下あたりで、、

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:10:27.94 ID:GdwhZ40v0

>>927
保証が違うやん。純正は３年ないし５年
外品は、１年又は無し。おまけに改造扱いになる場合があるから寺で保証利かなくなる部品も出てくるしｗｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:17:38.45 ID:rAxMikZj0

>>949
スバルのコンパクト4WDとか胸熱。1.6ターボ積んで日産の猪GT-Fourなんて相手にもならず、下手したらBRZより速い感じ。
そんでそのままラリー復帰

という夢がみたい

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:24:54.62 ID:yA9AcfsX0

>>732
GDAに10年乗ってるが、オイル漏れなんぞ一度も経験した来ないけどな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:27:11.53 ID:5zk2u8aUO

スイフトに社外マフラーとホイール着けてるんだが会社のタメにダメだなと言われた
そいつはビッツに乗ってるんだがそこらへんのデザインホイールにノーマルマフラー
俺はSSRタイプCに鍛造ナット、ホイールキャップなしでしかもこれ冬タイヤ用

まぁ好みの問題なんだが見た目だけの糞ホイールなんかより
軽量ホイールにスポーツサウンドマフラーのが圧倒的にかっこいいと思ってたんだが…
どうやら一般人の感覚は違うのかやっぱこれ売れないかもな(笑)

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:28:27.09 ID:qcDlFkuj0

トヨタは86でしかこのプラットフォームを使えないでしょ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:29:19.49 ID:6Qfa+Vlxi

情弱乙

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:32:25.07 ID:ncAUH7500

>>952
そりゃ個体差だろ
俺のGDAはヘッドカバーのパッキン、左右それぞれオイル漏れ漏れ
やっぱり今も昔も水平対向は漏れやすい傾向は変わらんだろ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:32:51.17 ID:58jyM6ZD0

ホイールと言えば、トムスのNA-Rをこの車に併せて、
5穴17インチで復活しないかなあ…
昔あれの白を組んでたんだが、今だに好きなんだよな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:41:37.66 ID:BvB36KG30

いいとこロードスターが競合
本当は比べることがおかしい、ボディタイプ違うし
ライバル不在

CR-Zが競合とかいってるバカは誰？
あれ、スポーツカーなの？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:54:59.43 ID:I71oXkZIO

よし分かった、説明しよう。
これはクーペだ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:01:41.34 ID:UE4EXxEQ0

ロードスターと競合するのはコペン
新車でＢＲＺと競合する車種は今のところ存在しない

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:04:07.39 ID:QJ3uu0iY0

ちくしょーｗ
>>21のおかげでLSD（ルーズソックス大好き）というどうでもいい単語を覚えちゃったじゃねーかｗ
え？そんなもの貼った覚えは無いって?
すんません、BZR見たあとでノムケンをぽちってしまった私が悪うござんしたw

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:04:15.71 ID:5lmNzXzZ0

↑　買えない３人　↑　

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:04:41.67 ID:9d38X0rn0

ID:5lmNzXzZ0←お前が悶絶する顔が見たいんだよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:12:44.49 ID:sdBbRR+5O

駆動方式やボディタイプは気にしないけど新車でがほしいって奴は稀だけどいるんじゃないか
そういった可能性を頑なに認めず86にはライバル不在だと言いきれる人ってある意味すげぇ
現に86スタッフマニュアルにはロドスタやCRZど比較してるページがあるのに

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:14:53.56 ID:BvB36KG30

値段だけだろ、カス

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:15:31.54 ID:BvB36KG30

軟派なやつは乗るなよ

スバルのスポーツカーだぞ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:17:39.33 ID:BvB36KG30

ロードスターとRX8とCR-Zの共通点って？

BRZは孤高
低重心FRパッケージ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:18:52.77 ID:sdBbRR+5O

>>964
自己レスすまん
新車でスポーティーなやつがほしい

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:23:19.57 ID:mhmBZjOW0

ﾛﾄﾞｽﾀ・RX-8は明らかに競合他社だよね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:25:23.44 ID:vIyQ7cAP0

なんでFR-Sだけ蒼いシートなんだよ
あれはBRZ用だろJK

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:26:51.59 ID:dH3gEFdzO

>>956
スバル三台新車乗ったけど、オイル漏れもトラブルも全くないよ～
ポルシェは漏れた。エンジンではなくオイルクーラーの配管だったが…
新車の水平対向を気楽に楽しめるのは貴重。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:28:23.46 ID:2xYFnbWy0

>>950
次スレ頼む

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:31:06.65 ID:qcDlFkuj0

BRZにFR-Sの内装がベストだが

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:35:31.69 ID:6jeCxY9E0

>>737
あんたしつこい奴だな。黒木は美人だと思うけどバタ臭い。
ヤマトも完全にミスキャスト。

BGM：クリームのワインディングロード
　　（昔セドグロで使われたような気もするが）
主演：吉瀬美智子

某ターンパイクをマニュアルで颯爽とドライブ、そして一言。
「男なら乗ってみな・・・BRZ」
このCMの方が数段いいだろwww

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:36:18.04 ID:6jeCxY9E0

まちがった。
BGM：クリームのホワイトルーム

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:38:00.85 ID:HNVd4+tO0

申し訳ないけど間違えさえどうでも良い

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:38:55.56 ID:BvB36KG30

BRZは比べて買う車じゃないんだよ
指名買いする車なんだわ
安いに越したことはないけど値引きなんて夢みてんなよ？

おとなしくマツダの初売りいけ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:40:08.79 ID:6jeCxY9E0

>>976
どうでも良いことはレスしないはずだぜ、ガキだなw
俺のことは無視してお母さんにしゃぶってもらって寝てろ。
当時のCMはこれだ。
http://www.youtube.com/watch?v=pGTOtN09QZM&feature=related

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:41:33.19 ID:UE4EXxEQ0

千葉のマツダが俺妹のキャンペーンやったように、
伊勢崎のスバルが日常のキャンペーンやってくれるの待ってる。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:51:06.58 ID:HNVd4+tO0

黒木が良いとか吉瀬が良いとか、
クリスマス関係無しの独身おやじしかいないのなｗ
乗る奴の品位が低いってのは確かだわ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:54:13.48 ID:uJrva441I

>>980
だな。おまけに、定期的に変なの(今日はID:5lmNzXzZ0とか)湧くし。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:55:06.02 ID:6jeCxY9E0

どうでも良いことに、がまんし切れなくて顔を真っ赤にしてレスしてる
あなたの品位はさぞお高いんでしょうねw
それと今日は26日ですよ。頭大丈夫ですか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:56:33.53 ID:5lmNzXzZ0

REVのDVD観たけどATも良さそうじゃないか

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:56:36.44 ID:UE4EXxEQ0

イブから２日経ってるのに、今さらクリスマストークが来るとは思わなかった。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:57:12.59 ID:dLwYaPW50

実際どうでもいい上にスレの無駄な消費

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:58:51.89 ID:hUnZu8ON0

>>954
トヨタはハチロクだけになるかもしれん。
だが工場までつくったスバルは別車種でもこのプラットフォームを使うしかない。
それにハチロクを10年以上生産し続けるには別車種でもこのプラットフォームを使うしかない。
ただインプはFMCしたばかりだしレガでは使えんでしょ。
だとしたらスバルが3年後くらいに1.6Lの新しい大衆車で使うことになる。
全長4m以下の5ナンバー車になるんでないの？

トレジアは売れてるのか？
ラクティスがトヨタの売れ筋車種なのは聞いてるが、、、

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:00:18.32 ID:o/ajH8ND0

次スレ
【トヨタ】86/BRZ 57台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324904400/

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:00:28.21 ID:J6xxw8KL0

ＢＲＺでの雪道（＠とうほぐ）は大丈夫そうですか？
豚鼻インプから乗換えを考えているのですが現行インプ買うかＢＲＺまで待つか悩んでいます。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:02:32.85 ID:5lmNzXzZ0

>>988
現行インプが良さげ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:04:32.10 ID:hUnZu8ON0

>>988
大丈夫でしょ。トラクションコントロールがしっかりしってるみたいだし。
ただFRがAWDより雪道に強いつーことはあり得ん。インプ以下であることだけは確か。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:04:40.15 ID:uJrva441I

>>986
しかし、とすると何に展開するんだ？まさかスバルが今後FR市場を大きく切り拓こうと予定している
とは考えにくいのだが。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:05:53.65 ID:/K18g+TK0

>>259
>>AE86にもATはあったし、実際乗ってたヤツを知ってる

うちの実家がそうだったし、当時のスポーティカーだってAT比率は高かったよ。
若い男なら誰でも国産2ドアクーペに乗ってた時代だし、今でいうプリウスみたいな存在。
その中でMTでヒール＆トゥーなんてやってたのはほんの一握り。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:07:07.77 ID:6jeCxY9E0

漢がするのはヒール＆トーだよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:08:15.88 ID:qcDlFkuj0

スバルは今後FRも開発するかもね

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:09:21.86 ID:gFKRSZkN0

MTでもATでもいいけど
安全運転で
走りたいのならサーキット
警察ににらまれたら終わりだよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:10:31.08 ID:uJrva441I

>>994
それもこれも、先ずはコイツが売れてからだろうし…スバル、結構リスクとってるな。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:12:26.67 ID:+wGW87oK0

>>988
雪深いところでは問題外だと思う。
スタックしちゃえばトラクションコントロールもお手上げだし。
インプからの乗り換えだったら相当認識を切り替えておかないと
どはまりするよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:13:15.06 ID:bQJAQDg50

86って名前がちょっとなぁ
いまさらセリカってのあれかもしれないが

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:14:29.35 ID:uJrva441I

>>995
公道でバカする奴が警察ににらまれるぐらいどうということは無いでしょ。自爆も
OKだけど、他人に迷惑かけるとか、巻き添えは許さん。

1000 ：1000：2011/12/26(月) 22:14:38.72 ID:NcBN/ieI0

86でなれることだな
オレは慣れた

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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