【MAZDA】マツダCX-5 Vol.13【勢（MINAGI）】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:50:00.44 ID:idI0hvZx0

MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用、
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化した
CX-5のスレッドです

前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.12【勢（MINAGI）】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323622800/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:50:20.34 ID:idI0hvZx0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:22:00.60 ID:n31oVlSI0

>>1乙！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:29:05.59 ID:o4vzThsp0

どれぐらいの「雪道」を想定してるのか知らないけど
１月の長野県白馬村でアクセラ２０SのVSCオン＋ピレリタイヤで
完全に埋まった雪道を安心して走れたけどなぁ
CX-5くらいの車重になるとまた違うのか

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:34:23.08 ID:6tqLquZV0

>>4
除雪された圧雪路ならかわらんのじゃない？

それ以外でしょ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:39:03.60 ID:o4vzThsp0

いや↑は除雪されてない新雪路での話だよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:54:57.68 ID:hgYImAg50

>>4,5
道横に1m積ってからが勝負なところに住んでますが、「「平らに」」圧雪された雪、
薄いシャーベット状の雪程度ならMRでもいけちゃったりします。

ですが、太陽光で溶けたりした水分で重く、硬くなると2WDではお手上げになります…
1.6tのFFより軽自動車4WDの方が、スイスイ進めるぐらいに違います

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:58:45.27 ID:h/0fyk9/0

>>6
深さは？
腹するくらい深くなったら差があるんでない？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:58:54.38 ID:mTQeTBpL0

名古屋モーターショーレポ。
シートは見た目よりクッション性有り。
ハンドルやメーター、インパネソフト材の質感は良いと思った。
ファブ仕様のドア内張りは少しショボい印象。
サイドブレーキブーツはボタン？が手に引っかかるの気になった。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:02:13.75 ID:dJ1yk6wP0

続き
サンルーフの設定は全グレードで無し。
MOPナビ無し（DOPのみ）、BOSE選択をすると恐らくAlpineナビになる。
本皮内装は黒のみで、Gには設定無し（Dのみ）。
すぐ近くにCR-V置いてあったので、こちらも見てみたが、
内装の質感は正直CX-5が上だと感じた。（個人的感想です）

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:04:22.65 ID:tP1HfzLaI

前スレの998が頓珍漢なことを言っているのは確か。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:09:56.46 ID:L7Jsnqgh0

俺も名古屋行ってCX-5見て味噌カツ食ってお土産にういろう買ってきたい

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:11:48.99 ID:L7Jsnqgh0

CX-5をググったらマツダ謹製のスペシャルサイトが出てきたけど
前からこんなサイトあったっけ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:22:03.40 ID:y3CTKdGt0

雪道よりも雪国というべきじゃないかな
なんでか知らんけど舗装が無茶苦茶荒れて
あちこちに陥没が生じて腹打つんだよね・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:24:43.31 ID:tP1HfzLaI

味噌がかかってない味噌カツを頼むのが通の食べ方だよ。
味噌がかかってるのを食べるのは観光客だけ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:54:12.12 ID:S4mbmn090

>>8
なるほどね
夜積もった後、ペンションの駐車場から出るのに雪掻き大変だったよ
CX-5だったら雪掻き無しで脱出できただろうな
まあそれは駆動方式とは関係ないけどね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:56:08.40 ID:RPlD5I8j0

サンルーフなしなのかぁ。ちょっとショックだなぁ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 01:02:15.73 ID:Y2kthSFG0

>>13
東京モーターショーの前の日くらいにオープンしてたと思うよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 01:02:22.95 ID:SXF6vnFTO

国内冷遇・軽視が続くな。
クルコン・パドルはどうなった？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 01:14:09.10 ID:7Jm7jd/80

今日Dに点検に行ったついでに価格聞いてみた。
まだ大体のところしか聞いてないが、
Gの２DWで250万くらい、Dの４WDは300万越すだろうとのこと。
さすがにDの４WDで250万はないでしょう、と。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 01:16:40.93 ID:7Jm7jd/80

>>20
２DW→２WD

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 01:19:33.72 ID:dJ1yk6wP0

>>19
クルコンは上級グレード（D）につくって言ってたよ。
標準かOPになるのかわからないけど。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 02:12:48.23 ID:Y2kthSFG0

>>22
付くとしたら、巡航から停止までやってくれるタイプだよね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 03:31:30.52 ID:dJ1yk6wP0

>>23
時速30km以下なら前の障害物（車）を感知して止まるって言ってたけど、
それはクルコンとはまた別の機能かな？
あんまり詳しくなくてごめん。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 05:05:23.05 ID:Hr+GNy/e0

CCと自動停止は別物っすよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 07:07:14.81 ID:h9LhIihb0

>>24
それは追突防止機能のほう
クルーズコントロールは走行中に一定速度を保つ機能

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 07:14:36.49 ID:XtHLE6Ab0

ベストカー「デザイン水掛け論」にて

清水「マツダの魂動デザイン？SHINARIとかTAKERIとか」
前澤「…飾りすぎだ」
清水「いや、まだコンセプトモデルですから。あれが製品化されればちょうどいいレベルになるでしょう」
前澤「マツダのあのテのデザインは”どうだ、カッコいいだろう”の寄せ集めなんだ。資生堂のポスターのように」
清水「前にも言ってましたね、今のアテンザが出たときに」
前澤「相変わらず東郷青児の絵のようだ」
清水「CX-5は」
前澤「不恰好としか言いようがない」
清水「確かに写真で見るよりよくないな、とは思いましたけど、そんなにひどくないんじゃ？」
前澤「ひどい。バランスが悪すぎる。せっかくのディーゼルがもったいない」

清水草一　モータージャーナリスト
前澤義雄　元・日産自動車チーフデザイナー

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 07:23:28.08 ID:WjnXI4mg0

あの連載はデザイナーがいかにオナニーにふけってるかよく分かる好材料だ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 07:48:58.54 ID:ucu12Hus0

デザイナーって他をけなすことしかしないな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 08:10:00.58 ID:zHqT9WZ70

>>16
いや、元々は最低地上高の話ですよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 08:36:27.09 ID:u6KtvLYd0

あんまり価格差あると、三菱RVR買った方がよさそうだな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 08:38:20.69 ID:7L+yfuRt0

前スレの976が発端だからな
何故か駆動方式と勘違いした奴がいたけど

998が頓珍漢なわけでもなく他の奴が論点理解できてなかっただけということ

>4は論点ズレてなかった？
大丈夫？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 09:33:59.18 ID:WBYxrBVd0

>>31
うーん、価格以外の魅力が…

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 09:36:12.86 ID:HT3TQMVS0

>>20
ディーラーに情報が行ってないっぽい現段階では俺らと情報のレベルはかわらんのじゃない？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 09:43:28.79 ID:VOBf4+yx0

>>34
ディーラーに行ってるのも「エクストレイルのDよりは安い」という情報だけだからな
Dの4WDがOPも税金も含めて300万なら文句言わんよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 09:45:54.27 ID:RPlD5I8j0

>>35
＞Dの4WDがOPも税金も含めて300万なら文句言わんよ
なんという脳内フィルターｗｗｗ

価格はどうであれ、ここででてきた「300万」にはどう考えてもOPや税金は
含まれないだろｗ
自分の都合のいいように解釈するのはやめたほうがいいよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 09:52:29.46 ID:VOBf4+yx0

>>36
何を草はやしてまでいきり立ってるのか分からないけど「コミコミ300万なら文句言わんよ」は俺の妄想だよ
ディーラーにある比較表で310万強のエクストレイルと比較されてるんだから
車両本体300万が基本路線なんだろうってのは百も承知
どっちにしろ車検だから買うけど安い方がいいのは当然じゃない？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:20:51.92 ID:f9lCZRWf0

一介のディーラーマンよりモーターショーの説明員の方が信憑性あるな。名古屋モーターショー行かれる方々、引き続き情報があればレポートお願いします。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:34:20.97 ID:1m42Hu7j0

新スレッド毎に、なんだか高額で買いたい奴が出没するが、頭沸いてんの？、安く欲しいは当たり前。エコと激安で盛り返したダイハツがトレンドでしょ。猿真似を期待するよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:41:38.86 ID:QUW7Raro0

安く安くと連呼するのも見ていて気持ちのいいものではないけどな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:42:49.38 ID:HT3TQMVS0

ま、安物は嫌ってことでしょ。少々のお金は出すから良い物が欲しいと。

いい物を安くは理想だけど基本的に相反するものだし

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:09:10.53 ID:ucu12Hus0

高い後処理無しを実現したって言ってるんだから２８０万以下にはなるんだろうな
と、勝手な予想

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:10:42.48 ID:mFxGOafE0

早く実物を見てみたい。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:12:41.01 ID:7V2OMgMs0

>>42
何の80万以下？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:13:43.10 ID:7V2OMgMs0

ごめん改行で見逃した280万ね。
FFなら期待できるのでは？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:13:50.63 ID:9qZUT79t0

同じ品質なら安く欲しいのは当たり前だけど、価格を安く設定するが為に装備や質を落とすのはやめてくれってことじやない？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:47:56.82 ID:NWSrFEtg0

今の消費者は値段先行だよ。僕はいい車で欲しいと思うけど、数十万高いだけで本当に売れなくなるし、買わないのさ。大体300万で買うと騒いでいる奴らはCX-7検討したのか。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:58:13.01 ID:7V2OMgMs0

>>47
別に他の消費者のことは関係ないよ
1消費者としては自分の欲しい内容で出してくれればいいってこと
結果的によく売れてメーカーが潤えばなお良し

あなたは自分の好みよりも売れるかどうかが重要なの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:01:15.89 ID:0qZQq4tP0

>>47
CX-7にSKYACTIVE-Dの設定あんの？
条件違うものをどう検討しろっていうの？
あんたこそ車を値段だけでしか見てないのバレバレ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:04:03.86 ID:VOBf4+yx0

話の展開がよく分からないんだが俺の投稿が発端なのか？だとしたらゴメン
というかOP税金込みで300万って車両本体は270万以下だから結構いいとこ突いてると思うけどなあ…
さらにクリーンディーゼル補助金だってあるんだし

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:07:04.03 ID:RPlD5I8j0

>>50
だからお前はなんでコミコミで話をするんだよ。
話をややこしくしてるのはお前だ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:08:27.29 ID:7V2OMgMs0

>>51
全然ややこしくならないんですけど
なんで他人の好みに文句付けんの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:11:20.08 ID:RPlD5I8j0

>>52
論点を増やすのは、他人の好みじゃないよｗ
馬鹿は論点整理できなくて、ただ怠慢に論点を増やして話が収集つかなくする
ただそれだけのことさ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:11:45.00 ID:SDXLcay10

補助金前提はおかしいだろ　

四駆、ディーゼル、ATで３１４万円のエクストレイルよりかは安くしてくるだろうけど。
実際の値段はわからんわな。
（安価っていっておきながらこれより高いとﾌﾟｷﾞｬｰだからな）

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:11:45.88 ID:VOBf4+yx0

>>51
何故君がさっきからつっかかってくるのかが理解出来ないけど
気に障るみたいだから>>35を「車両本体が270万円位だったら文句言わない」に訂正するよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:12:02.91 ID:QUW7Raro0

>>53
だったらお前が黙ってろって

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:12:13.06 ID:NWSrFEtg0

売れんよ、CX-7のように、受注生産。値引きほとんどないとかね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:14:23.34 ID:VOBf4+yx0

込み込みかどうかだけで論点ってw
頭おかしいんじゃないか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:14:24.60 ID:RPlD5I8j0

>>55
はじめからそうしておけばいい。
Ａという話にみせかけて、まったく違うＢという話をしたからツッコミいれただけだ。
ちゃんと区別つけて話せよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:15:10.51 ID:7V2OMgMs0

>>59
君、ちっちゃいな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:16:11.10 ID:RPlD5I8j0

>>60
馬鹿は馬鹿と指摘しないと気づかないからな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:16:21.27 ID:QUW7Raro0

>>59
すんげー性格悪いね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:18:10.09 ID:VWllk+vE0

>>61
どっちが馬鹿なんだか…

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:20:00.30 ID:VOBf4+yx0

>>61的に論点wを複雑にしてしまった俺が悪い、と言うことで喧嘩を止めて！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:22:30.13 ID:RPlD5I8j0

>>64
まあ論点ｗって高尚だったな。お前にとっては
例えるなら
「あそこのラーメン600円だって」
という話をしてるのに
「俺は餃子とチャーハンついているなら600円ならいいな」
といきなり意味不明のことをいいだしたようなもん。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:22:36.75 ID:Kphc0S3U0

コミコミで話したくらいで文句言われてもって感じだけどw

てか何ら複雑になる要素は無かったような
アホが一人理解できなくて恥さらしただけじゃね？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:24:21.79 ID:BIBFP8fR0

>>65
例えがアホw

しかもそう言ったとしても別に良いじゃんって感じなんですが

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:26:42.37 ID:QUW7Raro0

もう相手すんな
何言っても無駄

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:27:13.53 ID:i+WnXNDB0

諸悪の根源>>35を解釈してみた。

＞ディーラーに行ってるのも「エクストレイルのDよりは安い」という情報だけだからな・・・①
＞Dの4WDがOPも税金も含めて300万なら文句言わんよ・・・②
この①と②の文章、つながりがあるようで実は論理の飛躍というか破綻してるよね。
①の文章は理解できる。だからといって②のOP・税金込みというのは常識でおかしいよね。
一般人が推測しても、ディーラーの価格というのは普通まっさらな車両本体の値段だから。
300万と言ったなら、どう考えても車両本体のみ。
どうしてお花畑なあまっちょとい妄想でOP・税金込みと思ったのだろう

①は理解できるが、②は飛躍しすぎ。やっぱ>>35が悪いじゃん

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:29:50.88 ID:6jzvh6MN0

マツダの四駆ってよく知らないんだけど良いの？

CX-5って四駆自体の話題はあまり無いけとどうなんでしょうか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:30:51.98 ID:viBPh3lh0

>>69
もういいって
アンタの人間性がちっぽけって事はよく分かったから

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:31:53.51 ID:VOBf4+yx0

>>69
その文章の意味はよく分かんないけど俺が悪いってことでいいよ！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:33:10.98 ID:4wgwlq10O

>>64は大人だね。
価格発表までまったり行きましょう。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:33:48.25 ID:I36KX5m60

ヨンクの話しよーぜ！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:36:20.37 ID:W5anQaJ90

ヨンクガー←New!

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:38:02.89 ID:I36KX5m60

>>75
え？ダメなの？w

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:44:09.69 ID:QUW7Raro0

>>76
ダメじゃないけどスバルや三菱のような信頼性やブランドはないよね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:46:46.73 ID:I36KX5m60

だからこそ語ろうぜ！
どんなシステムなのかすら知らない…

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:46:56.82 ID:Dn/1QVb40

エクストレイルは今まで培ってきたイメージも知名度もあるから
ＣＸ－５がちょっと安いぐらいだと全く太刀打ちできないと思うけどな

できるだけたくさん売りたいと思うなら、かなり戦略的な価格設定しないと
だめだと思う
スカイアクティブとかディーゼルは確かに売りなんだろうけど、それだけでは
売れないと思うね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:50:07.13 ID:pRdN909S0

>>27
>前澤義雄　元・日産自動車チーフデザイナー

ﾜﾛﾀ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:51:26.19 ID:3JNCkjPI0

>>79
マツダはCMが下手と思う
車はいいんだから宣伝部はもっと頑張れと言いたい

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:53:16.37 ID:lPLCEkfM0

>>79
もちろん価格も大事だけどこのクラスは売り方も大事かと
イメージ戦略にもしっかり力入れてほしいな

今はまだ車好きしか相手にしてない感じ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:53:27.75 ID:pjxDUtJq0

過去スレではCX-7の動画でAWDの技術は十分あることは確認されてたから
CX-5でわざわざ性能を落とすことはないだろう

ちゅーか
>>65の例文はアスペ判定そのまんまだな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:02:34.46 ID:SZxxLSsK0

>>83
そうなの？
さすがにスバルみたいにはいかないと思うけどエクストレイルと比べたらどうなんでしょう？

エクストレイルも結構評判いいようでライバルは強そうだし

CR-Vは弱そうなイメージだけど新型はどうなんかね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:09:12.72 ID:BpPD/g4K0

消費者は四駆性能や悪路走破性で選んでない。
だから世界的にはCRVが一番売れる。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:09:46.80 ID:SZxxLSsK0

>>85
そんな話をここでするなんて空気の読めない人ですね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:24:34.33 ID:QUW7Raro0

ＣＲ－Ｖの話をするとすぐにンダオタが食いついてくるよな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:35:52.65 ID:qFQLMeuo0

>>81
もっとZOOM-ZOOM感のあるCMにして欲しい

昔のCM良かったのに、ってディーラーに言ったら、良くわからんって反応で人気はなかったとか言ってたけど

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:40:24.33 ID:xeqU6HV30

>>88
イースとかセレナのCMは上手いと思う

まあ売り込むべきイメージが全然違うけど、マツダも頑張って欲しい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:42:19.31 ID:cuO+TAEr0

ゴリラやハイジ使ってるメーカーよりは、実直さを感じられて好きだが…

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:45:35.09 ID:BpPD/g4K0

>>86
四駆性能がさほど重要でないことの例だろ。
いちいち敏感だな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:47:19.15 ID:xeqU6HV30

>>90
それは確かに
シエンタもキツかった

ドラえもんCMも賛否両論だけど悪くないと思う。ってか俺はいいと思う

93 ：86：2011/12/24(土) 13:48:41.75 ID:UvMuhTRH0

>>91
ごめんなさい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:59:19.68 ID:IRokE1mU0

名古屋MSでMAZDAマンに値段聞いたけど
まだ発表されてないがライバル車より確実に安いと言ってたよ
俺が「エクストレイルですか？」と聞いたらそうだと言ってた

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:37:47.16 ID:XtHLE6Ab0

>>88
マツダのイメージ戦略自体がぶれてる
ちょっと前はzoomzoomとかで押して「あ～マツダはスポーツ路線で行くんだな～」って思ってたが
最近のスカイアクティブでエコなんだかスポーツなんだかよくわかんなくなってきた

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:40:11.73 ID:IRokE1mU0

サスティナブルズームズーム
継続可能なスポーツだから
別にブレてない
お前が無知なだけ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:40:55.79 ID:6Y1/AqwA0

>>95
エコ路線でしょ
ブレてない

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:44:11.68 ID:NWSrFEtg0

今の時点でCR-V買おうなんて、ホンダマニアか情弱。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:45:42.35 ID:XtHLE6Ab0

>>96
>>97
信者同士ですら早速ブレてやがる

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:57:13.37 ID:7XNYKcC80

>>99
信者の人格が一つとでも？
もう末期的ですねw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:01:02.38 ID:XtHLE6Ab0

>>100
信者ですら意見が分かれるほどマツダの方向性が分かりづらいってことだよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:09:00.77 ID:W+MTDcnl0

>>17
サンルーフなしってマジですか？
CX-7にサンルーフないから別の車にした
CX-5もスルーになるのか

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:13:15.71 ID:7XNYKcC80

>>101
ほんと救えねぇな無免ニートは

どうせ一つの解釈しかできないような貧弱なコンセプトしか理解出来ない貧弱脳なんだろw

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:16:12.69 ID:XNwWpGUb0

>>101
お前が分かってないだけ。文句つけたいだけなんだろ？早く巣にお帰りください。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:26:35.84 ID:IRokE1mU0

CR-Zも86もエコでスポーツ
マツダも同じことやってるだけ
分かりにくいとか言ってるのは
時代が見えてない知的障碍者だけ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:28:34.58 ID:IRokE1mU0

MAZDAが羨ましい他所の信者なんだろうな
気持ち悪いけど
変なのが湧くのは光栄なこっちゃな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:37:49.38 ID:Spx3xl1e0

　　　　　　アクセラ(A)　　　プリウス(B)　　　　B/A
7月　　　　1703　　　　　　　　24220　　　　　14.22
8月　　　　1633以下　　　　　24998　　　　　15.30以上
9月　　　　2430以下　　　　　33197　　　　　13.66以上
10月　　　 2646　　　　　　　　29632　　　　　11.19
11月　　　 1896　　　　　　　　34164　　　　　18.01

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:48:15.30 ID:8rxpxJse0

トヨタ信者ですが、上の比較には違和感を覚えます。
トヨタの中でももっと売れていない車両もあるのではと。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:53:06.76 ID:ucu12Hus0

プリウスばかり売れて同じ車乗って気持ち悪いと思わんのかな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:53:47.38 ID:Spx3xl1e0

　　　　　　デミオ(A)　フィット(B)　　ミラ(C)　　　B/A　　　　C/A
7月　　　　 10464　　　　20753　　　　6394　　　　1.98　　　　0.61
8月　　　　　5868　　　　16868　　　　 5852　　　　2.87　　　　0.99
9月　　　　　7542　　　　27980　　　 14919　　　　3.70　　　　1.97
10月　　　　4404　　　　 22352　　　 19918　　　　5.07　　　　4.52
11月　　　　4083　　　　 16399　　　 20052　　　　4.01　　　　4.91

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:54:57.37 ID:1vzTU9dh0

動画の４分３３秒からＳＫＹアクセラの開発主査が「エコが嫌い」と言ってるよ
燃費は良いがエコカーではないと紹介してるし
http://www.youtube.com/watch?v=dAQblysThR0&feature=related

ＳＫＹデミオ＝エコカー
ＳＫＹアクセラ＝スポーティーな走りで燃費の良い車
ＣＸ－５＝？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:55:09.78 ID:XtHLE6Ab0

>>103
>>104
>>105
反論できなくなった人格攻撃か
さすが

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:59:24.57 ID:IRokE1mU0

>>108
いやアクセラと比較すべきはプリウスだと思うよ
正直アクセラはもうちょっと売らなきゃいけない車だと思う
スペック的に同じようなオーリスが売れてないから
しょうがないんだけどな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:59:57.58 ID:IRokE1mU0

人格攻撃されるほど痛い子だってことに気付こうな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:10:36.77 ID:XtHLE6Ab0

>>111
そういやスカイデミオはサスティナブルズームズーム（）とは矛盾した車だったな
マツダの人間すら認めた燃費特化車

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:12:12.06 ID:1vzTU9dh0

俺ら２０代の若者は
プリウスなどのＨＶは年寄りくさいから乗れんよ
エンジンを縮小しモーターで補助してやるというのが気に食わない
まるで電動ベッドや電動車椅子みたいなもん
あれにエアロ付けて乗ってる奴いるがかっこ悪いな
ああいうのは、元気のいいエンジン載せた車でやるべきだろ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:13:33.00 ID:IRokE1mU0

>>115
戦略的にはスカイを宣伝するために必要だったんだろね
デミオが犠牲になってくれたからCX-5とか次期アテンザが活きてくる

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:14:30.96 ID:IRokE1mU0

たしかにプリウスはいいんだがジジ臭い
ただプルウスαは結構若者向けだと思う

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:16:51.37 ID:tpVmHrG70

マツダはいつでも定常営業
前宣伝ほどは売れません

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:17:58.15 ID:XtHLE6Ab0

>>117
馬鹿だな
燃費特化車（つか燃費も大してよくない）のデミオを最初にスカイアクティブで出したせいで
スカイアクティブ＝燃費特化のイメージが付いてしまった

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:19:35.90 ID:1vzTU9dh0

マツダは売上目標自体が低いし
ちゃんとその目標達成してるからいいんじゃね
営業もトヨタ、ホンダみたいに必死じゃない感じだし

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:20:19.35 ID:XtHLE6Ab0

>>121
おかげで赤字がヤバイらしいね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:22:26.96 ID:1vzTU9dh0

マツダ、デミオ好調で国内販売は49.5％増…11月実績
http://www.carview.co.jp/news/2/158669/

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:26:03.65 ID:tpVmHrG70

>>121
デミオの月間販売目標は6000台らしいから既にその低い目標さえ下回ったな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:26:13.12 ID:XtHLE6Ab0

http://response.jp/article/2011/07/29/160136.html
マツダ第1四半期期決算…販売台数マイナスと為替差損で赤字に

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:30:32.44 ID:1vzTU9dh0

>>124
目標が６０００台って７月だけじゃなかった？
その後の販売目標はどれだけなんて知らんがな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:32:47.57 ID:PoAdQFR90

いや、目標って毎月変わるものではないよ。
マイチェンとかフルモデルチェンジの時に切り替わるのが普通。

だから、発売数ヶ月間は目標の数倍出るのが当然。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:34:59.22 ID:IRokE1mU0

スカイ技術の売りが燃費なんだから
イメージ付いて成功なんじゃないの？お前の方が馬鹿だろ
キモいわ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:36:10.60 ID:IRokE1mU0

デミオとアクセラが全然売れてないのが心配だな
ベスト50に入ってるのがプレマシー入れて3車種とか
こんなメーカーが生存してるのが不思議

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:36:58.19 ID:1vzTU9dh0

http://response.jp/article/2011/08/01/160264.html
ホンダ第1四半期決算…最終利益88％減

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:46:42.46 ID:FWAZC0Fd0

>>102
http://farm7.staticflickr.com/6033/6362991267_8a770b48fe_z.jpg
左には設定されてる模様。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:55:44.20 ID:QUW7Raro0

>>129
日本だけで売ってるわけじゃないですから

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:59:11.21 ID:L7Jsnqgh0

ぶっちゃｊけzoom-zoomって字面だけじゃ何を目指してるか分からないし
何よりダサいと思う

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:03:11.40 ID:IRokE1mU0

>>132
まあその通りなんだけどな
円高で儲けも出ないだろうし心配だよ
さすがに潰れたり買収されたりすると
愛車のサポートが心配です

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:04:36.48 ID:1vzTU9dh0

>>133
http://zoom-zoom.mazda.jp/open.html
http://www.youtube.com/watch?v=aTe9Fl2aAY4&feature=related

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:18:44.47 ID:PoAdQFR90

サンルーフなんて屋根切れば済むだけの話だと思うが。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:22:34.19 ID:OEJx09130

>>113
アクセラと比べるならオーリスだろ普通

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:25:45.33 ID:tpVmHrG70

そのクラスで最も売れてる車同士で比べるのがそんなに変か？
会社の中で一番売れてるもの同士を比べるのがそんなに変か？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:32:52.15 ID:IRokE1mU0

>>137
だからそう書いてるだろ
スペックだとオーリスなんだけど
立場で考えたらマツダの世界戦略車（販売の3割）とプリウスになる

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:37:32.82 ID:W5anQaJ90

新型のインプが妥当じゃねーの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:38:08.11 ID:FWszOFRZ0

>>138
マツダ総合スレじゃないんだぜ
CX-5の売れ行きを他社と比べるならわかるが

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:43:46.94 ID:IRokE1mU0

デミオはヴィッツとガチ勝負できてたからな
CX-5だったらRAV４やレクサスRXにも勝てると思う

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:44:52.45 ID:XL+goG8I0

待ちに待った名古屋MS行って来たぜ。
色々言われてる外観や内装もカッコ良かった。
ミドルクラスのSUVの中ではブッチギリだと思う。
速く試乗がしたいな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:51:38.10 ID:IRokE1mU0

>>143
ですよねー
やっぱツダ車は実物に限るね

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:23:50.32 ID:yxQio1wu0

オレも名古屋MS行ってきたけど正直外観はイマイチに感じたよ。雄がカッコ良すぎたのかもしれんが・・・
内装は予想外によかった。メーター周りなんかもすっきりしてて好み
でも全体的に日本車のデザインがダメだということを輸入車の会館見て回った後、つくづく感じたよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:28:31.85 ID:IRokE1mU0

そらTAKERIと比べたらねえ
輸入車良かったか？発売済みの車ばかりで
ワールドプレミアはアルファロメオくらいしか無かったが

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:30:30.73 ID:mFxGOafE0

ティグアンとＣＸ５で迷っている。
さっき、ワーゲンのディーラーに行ってきて、かなりいい条件を提示された。
年内、ティグアンに決めちゃうか、来春まで待つか、う～ん・・。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:33:24.12 ID:WLhelyB90

外車は約３年の乗り換えを前提としないとだめなのが問題だな
必ずどこか不具合が出るから

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:44:36.62 ID:yxQio1wu0

>>146
普段、輸入車のディーラーとか行かないから初めて見る車が多かったんだよ
でもイタリア、フランス車あたりのデザイン見た後、日本車見ると何コレ？家電？と思ってしまうんだよなー期待してた86もなんかのっぺりしてたし
マツダは日本の中ではデザインすごく頑張ってると思うけどね

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:52:22.68 ID:xXmieOUx0

そうかゴメンよ
普段見てないなら新鮮に見えるよな
俺も欧州車は好きだけど日本車も好きだ
海外にはない独特な味があるよ
ただホンダのコンセプトカーブースとニッサンの展示は
冷蔵庫が並んでたなｗ
86がのっぺりにも同意、TAKERIの方がかっこいいし実用性もあっていい

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:02:41.17 ID:7aLJ6gqK0

86は売れないな。騒いでいるのはメディアのみ
で、一般の人は冷ややか「なんか違う」って言ってる。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:04:07.23 ID:7aLJ6gqK0

CX-5は一般の人が良いといっているので売れるよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:11:23.50 ID:FG8FATaP0

ほんとに金銭感覚おかしい奴このスレに来るな。250万だかのCX-5に380万のTiguanだってw。必ず比較対象はTiguanか三菱。まあマツダさん早く値段発表してくださいって事かね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:13:31.81 ID:xXmieOUx0

燃費はクラストップ
この車と比較できる車なんてあるかな
RXかエクスDくらいじゃないか

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:19:53.79 ID:FWszOFRZ0

>>147
お金持ちのあなたにはティグアンがお似合い。
ガソリン代もジャブジャブ払えそう

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:39:58.32 ID:+wxpOSP5O

あの値段、あの燃費、ハイオク、車重。

CX５とは被らないと思う。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:42:30.28 ID:MGu059iVI

>>151
2ドアで全高が1300しかないクルマが日本で売れるわけがない。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:48:58.51 ID:C5nRdDkGO

サンルーフが付かない。
MTが無い。

国内は完全にオマケ扱いだな。

類別や型式とる手間が掛けれないんだろうけど、
いつまでたってもはっきりしない発売日と価格やサンルーフ付かないと聞いて購入意欲もがた減りです。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:01:22.08 ID:xXmieOUx0

どっちも日本じゃ必要ねーよｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:10:23.25 ID:o8cVszrA0

>>27
前澤デザイン　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%8D%E6%BE%A4%E7%BE%A9%E9%9B%84　
あのかっこ悪いパルサーをデザインした人にか格好がどうこう言われてもね。
CX-5のバランスがどうこう言う前に自分のデザインしたパルサーの不格好さを反省してもらいたいよwww
意識したファミリアと比較するのも可哀想なくらいのダルダルデザインだったな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:16:45.60 ID:v2amNZnN0

名古屋モーターショーで配布されていた各メーカーのパンフレットの表紙には
THE　42ND　TOKYO　MOTOR　SHOW　2011と記されていたのには笑止。

ＣＸ－５は想像以上の出来。
マツダファンでない私ですが、十分に購入選択肢入りの出来でした。
トヨタ車の様に不必要な装飾が省かれている点でチープとの印象があったかも知れませんが
トヨタ車乗りの私でも全く不満の無い範疇に納まっていました。
早く試乗してみたいですね。
説明員の方もＤの走りについては相当な自身を持って熱弁されてました（笑）。
価格は競合となるだろうエクスやＣＲよりも安いと断言してましたが、
残念な事に大きな値引きは出来ない設定であるとか。

とにかく、正式発表も近々ありそうなニュアンスだったので
楽しみに待ちましょう。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:22:41.29 ID:C5nRdDkGO

>>159
極端な意見だな。

設定が有れば買う奴はいる。
MTはそれほど出ないだろうがサンルーフは無いことなよってライバルに逃げる事は十分にありえる。

エクス、フォレ、ランダー、CR-V、ハリヤーみんな付けられる。

新旧モデルの差は有ってもサンルーフが付けれる事はマイナスにはならない。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:24:38.92 ID:2myb4Nin0

>>161
何が笑止？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:25:14.75 ID:uA9PzsA40

>>162
まあ一見マイナスではないけどたいしたプラスにもならなさそう

よくオプションって設定するのはタダだと思われてるけどそうじゃないしなぁ
開発やらラインやら手間もかかるし

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:28:21.08 ID:C5nRdDkGO

>>164

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:30:55.23 ID:C5nRdDkGO

>>164

類別や型式とる手間が掛けれないんだろうけど
は読んだか？

DOM向けに設定が無くNAS向けに設定があるんだから金型やラインの問題では無い。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:34:17.06 ID:pTJYnJmu0

みんなカーナビはどうする？保証を考えたらDOPがいいんだけど、
マツダのカーナビのラインラップって貧弱じゃない？
これなら価格comあたりで手ごろなカーナビ買おうかと思うんだが
意見もとむ。
カーナビの取り付けはディーラーにやらせるつもり

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:45:54.04 ID:v2amNZnN0

>>163
パンフレットの使い回し。良く言えばコスト削減。
当然なのかも知れませんが、わざわざ名古屋用に表紙を印刷する価値なし。
てなところがでしょうか。

161の感想は、あくまで私の主観であってその辺は考慮願いますね。
来年の大阪モーターショーでも同じパンフレットを使ったなら、その時の大阪人の反応が楽しみかも。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:47:47.07 ID:7aLJ6gqK0

コマンダーつきなら純正
ないなら、タブレットのグーグルナビ
だな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:48:17.45 ID:y3CTKdGt0

>>160
初代プリメーラはシンプルで悪くないと思うが格好良いとはちょっと違う気がする
パルサーとマキシマとMID4-2は擁護できんし
Z32も格好よさをウリにする車種としてはやや微妙な感じだね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:49:43.47 ID:7aLJ6gqK0

コマンダーは一度使うと止められないね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:51:47.85 ID:2myb4Nin0

>>168
使い回しは毎回の事でこれは全メーカー同じだよ。
マツダはまだ良心的でトヨタは今回カタログ配布すら無かったな、コストオールカットだぜｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:51:50.12 ID:pTJYnJmu0

コマンダーはつかないんじゃないかな。話によるとDOPのみって話だから

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:53:47.86 ID:fr8zApAm0

好きにしろよｗ
カーナビとか平均的な水準満たしてればどうでもいいわ

要は金がないってだけだろｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:57:57.90 ID:yxQio1wu0

>>150
冷蔵庫わかるｗ未来っぽさを出そうとしてるだけで全く印象に残らないんだよね
しかしスポーツカーをカッコ良く出来ないってのはどういうことなんだろうな、86の裏にあったダイハツのモデル末期のコペンのほうがカッコ良かったのはショックだった

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:57:58.59 ID:OEJx09130

>>160
自分がデザインした車カッコいいと思ってんのかな？清水とか何言ってんのこいつとか思ってそうw

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:08:36.51 ID:pTJYnJmu0

>>174
DOPで30万近いカーナビの性能が市販レベルだと13万くらいなんだぜ。
これ貧乏とか金がないとかで済まされないレベルだと思うんだけどなぁ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:12:46.81 ID:XL+goG8I0

>>177
純正なんてそんなもんだろ。

俺はナビなんてポータブルの安い奴で充分だな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:13:58.65 ID:pp2WKTSI0

久々のマツダのヒット作になりそうな予感

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:15:03.31 ID:xXmieOUx0

トヨタはFunViiが来てなかったのが一番ショックだな
ホンダはなんだかんだでミュージカルとかやって金掛かってたのに

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:16:29.14 ID:xXmieOUx0

サンルーフの有り無しだけど
メーカーも馬鹿じゃないから
アンケート取ってかなり分析してるよ
その結果要らないってことだから
諦めようよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:17:29.34 ID:/LA+1g4+0

BOSEを付けようと思ったら自動的にDOPのアルパインナビも買わなくちゃいけないのかな？
CX-5は詳細わかんないだろうから、アクセラやアテンザの場合を知ってる人いたら教えてもらえると助かる。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:21:16.51 ID:2myb4Nin0

モーターショーでCX-5とCR-V見た感じだと室内の広さはCR-V＞CX-5だったな。
どちらもリアシートの角度がちょっと立ってるかなぁ・・・リクライニングとスライド不可なのは不満。
ディーゼルの価格次第では面白いかも。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:29:51.97 ID:xXmieOUx0

>>182
アクセラ２０SでBOSEとアルパイン付けた俺が通るぜ
質問の答えだかその通りだ
でも満足度高いし付けても損はないと思うぜ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:41:36.63 ID:/LA+1g4+0

>>184
早速のレスありがとう。
やっぱりそうなのか。
10万円台前半で売ってるのとほぼ同等のナビに30数万円はちょっとなぁ…。
13万くらいまで値引きしてくれるんなら考えるけど。
せっかくのナビレスでも自由にナビ選べないのは残念。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:15:38.07 ID:u6KG1AOW0

ディーゼルですか？
マツダのツインターボ、しかも完全新型エンジンだぜ？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:16:19.37 ID:G6UKeYlz0

名古屋MS行ってきた。実車で見ると結構コンパクトな印象。
いろいろな角度から眺めてみたが、俺は同クラスの中ではダントツでカッコイイと思った。
説明員にも聞いたが、価格についてはここでみなさんが推察されているように
１月20日以降の国会で補助金云々が決まり次第の発表になるらしい。
１月末くらいかなって言ってた。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:17:20.86 ID:agdarP080

>>185
俺は２０S買った時に車体で15万
オプションで15万値引きして貰ったぞ
CXは新車だから車体値引きは厳しいだろうが
オプションなら13万くらい余裕だと思うから
頑張ってくれ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:18:22.99 ID:G6UKeYlz0

カラー見本も見せてもらった。
カラー見本というか、１月中旬に用意されるカタログの原案みたいなもの。内装も載ってた。
それによると、カラーは
スカイブルーマイカ、ズィールレッドマイカ、ヴェロシティレッドマイカ
アルミニウムメタリック、ブラックマイカ、クリスタルホワイトパールマイカ
の６色だってさ。赤が２種類って・・・。ガンメタ無いみたい。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:20:33.18 ID:pjxDUtJq0

>>185
トランスレーターの適合が確認できてから買うというのもありかも
http://kanatechs.jp/tbx/x001.html

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:34:31.04 ID:47f0q5vK0

>>189
良い情報だね
俺ならその中からホワイトパール選ぶな
マツダのホワイトパールって何年くらいで黄ばんでくるだろう

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:44:01.39 ID:agdarP080

>>189
名古屋MSにアルミメタリックのが展示されてたが
ガンメタと思っても問題ない

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:44:35.23 ID:v2amNZnN0

アルミニウムメタリックの展示車。
乗ったり触ったり、じっくり見たりしてきましたが、塗装の質感も高いように感じました。
まぁ、私の感じ方ですがね（笑）。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:48:45.70 ID:kPQQU80Y0

マツダは22日、新型スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）ＣＸ―５の生産を本社宇品工場（広島市南区）で11月に始めたと明らかにした。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201112230016.html

もう作ってるということは秒読み段階ということだろう。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:52:54.11 ID:W5anQaJ90

>>185
それでもMOPで高いナビを買わなくても、サイドカメラが付いててキノコが無いマツダは良心的なんだぜw

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:54:58.18 ID:8f43y7yw0

俺も名古屋モーターショーに行って来た。
エクステリアは迫力があって今までのSUVの中では断トツにカッコいいと思うが、
気になる点だけを上げると
リアシートが>>183の言うとおり立ち過ぎで角度調整もどうやら不可な点。
それとやはりナビが奥まったところにある為、ナビの下一列に配置されたスイッチ類が使いにくい。
人差し指で押そうとすると残りの握った指が内装の平らな部分に当たって押しにくい。
あと個人的にはテールライトはLEDになれば良かったし、シート生地の質感があまり好みでは無かった。
気になる点はそれ位だったな。
あと大事な走りは発売されてかのお楽しみ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:59:41.05 ID:agdarP080

アクセラのナビはあの凹になってる所が凸になってるんだよな
だから押し易い
同じアルパインのナビ使ってるからCXが押し辛いのは想像付く

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:05:10.66 ID:FWszOFRZ0

>>189
mazdausa.comにあった、紺色（ストーミーブルーマイカ）は出ないのか orz
スカイブルーは明るすぎるんだよなぁ…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:07:11.68 ID:OEJx09130

ヴェロシティレッドもあるんだ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:10:52.46 ID:agdarP080

こういう車は初代ムラーノにあったオレンジとか似合う気がする

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:16:33.09 ID:EBsWShMW0

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201112230016.html
「・・・ＤＥ車の国内販売比率を50％に高めたい考え・・・」

これはDEの値付けに期待できそうだな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:18:04.92 ID:OkkH+onq0

ナビの操作性気になる人結構いるんですね

やっぱりちょっとくらい高くてもステアスイッチで操作出来るDOPナビにしといた方が無難なのかな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:21:10.20 ID:agdarP080

>>202
そうだなあ、ただ
「現在地」「行き先」のボタンはナビからしか選べない
ステアで出来るのは音量と選曲送りとソース選択くらいかな
まあ基本停車して押すボタンだから問題無いかも

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:22:11.58 ID:v2amNZnN0

運転席に座って気になる点も色々ありましたが、
実際に試乗して確認するに越した事はないですね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:48:44.67 ID:pTJYnJmu0

>>202
最近の市販ナビは、車の純正のステアスイッチに対応してるよ。
CX-5はMOPがないという話だから、まずDOPでも市販のナビでも
操作性はかわんないと思う。
違いは値段（市販の方が遥かに安い）と保証（DOPなら保証が厚い）
じゃないかな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:00:14.77 ID:avJOLUF50

>>189
ズイールレッドってカッパーレッド見たいな感じかな？

>>196
ナビは機種によっては角度つけれるのでは？
でも操作しやすい代わりに見にくくなるかな？

>>192
だね。シルバーより断然いいと思う。

>>194
欧州向けでは？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:02:40.88 ID:LaUcnSqO0

アルパインのヤツは角度付けられるけど
見難くなるだけで現実的ではないぞ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:37:27.72 ID:hCD6bJuF0

>>151
＞CX-5は売れないな。騒いでいるのはメディアのみ
＞で、一般の人は冷ややか「なんか違う」って言ってる。

だろ。
来年１年でCX-5が86より多く売れたら、お前にうまい棒1年分あげるよ。

>>162
あとデュアリスもガラスルーフ付くね。俺はこれで十分。
http://sekinesan.ddo.jp/sunroof2/img/319.jpg
俺もガラスルーフは必須アイテムだよ。
あと革シートも必須。よほど程度のいいファブリックじゃないと代替出来ない。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:39:38.17 ID:PBhnzlDP0

86ってそんなに売れるか？
BRZもあるのに

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:39:43.31 ID:QCug4GcW0

ひどい自演を見た

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:44:56.22 ID:LvbD6v6l0

革シートか…
夏は熱くて冬は冷たいよな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:47:11.97 ID:RRVkuKOV0

ガラスルーフ、革シートは情弱が欲しがるよな
ヤンキーとか

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:52:11.63 ID:UAkdOQOk0

ガラスルーフってどこがいいんだろう？
薄い鉄板よりかは静粛性があるかもしれないけど…

タバコを吸う人には必須なのか？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:52:19.70 ID:8bOmXrg20

革シートの真髄はヒーターだよ。
あれ便利すぎる

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:56:46.41 ID:l35+tWmD0

ただの荒らしだろ、大多数の人はどうでもいいと思ってるよ。
無理矢理けちをつけようと必死なんだよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:58:14.15 ID:yZ19nYSo0

それって皮シートの弱点を補うタメについてるだけで
皮じゃなければヒーターなんか必要ない
それに夏場暑いのを冷やすクーラーも付いてなきゃ
やっぱりファブリックよりデメリットの方がおおい

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:59:57.24 ID:LvbD6v6l0

「真髄」の意味がよくわかってないからしょうがない

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:00:29.10 ID:52ei9B0c0

子供が飲み物こぼした時とかは皮だとラクだね

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:01:24.01 ID:8bOmXrg20

>>216
いったいいつの革シートなんだよｗ
夏暑いとか感じたこともないな。最近の革シートは進化してるよｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:02:52.58 ID:yZ19nYSo0

>>219
1991年製のユーノス・ロードスターの皮シート
夏場地獄だった

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:03:15.26 ID:LvbD6v6l0

それ以前に、炎天下では子どもがやけどするから冷えるまで乗せられないし
冬は冷たいから乗るのを嫌がる。見た目は美しいが実用性は低い。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:04:50.95 ID:QCug4GcW0

>>219
お前さんの車の革シートすごいんだなｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:07:16.60 ID:8bOmXrg20

まあ1991年とかならそういう悪いイメージあるんじゃないのかな。
今の革なら全然問題ないよ。ファブリックの上位互換だよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:09:39.55 ID:yZ19nYSo0

>>222
最近の牛はクローン技術で暑くならないように
遺伝子操作されてるからなこれくらい当たり前だ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:13:19.23 ID:rjezUwAz0

革シートは暑さよりも蒸れが問題なんだよな。
あと最近はマシになったとは言え、ファブリックに比べると滑りやすい。

まー、それでも比較的高額な車には特殊処理施されていたりとか
ベンチレーターが付いていたりと、対策がなされているんだが
正直300万前後の車じゃこれらの対策はされてないと考えた方がいいな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:21:00.10 ID:yZ19nYSo0

そんな欠点だらけの素材を高いオプション代払ってつける意味があるのか

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:26:34.85 ID:hCD6bJuF0

なぁ・・・
おまえら革シートの車に乗ったことないの？

別に熱くもならないし、蒸れることもないし、メンテも特に大変じゃないし、
それに汚れにも強いし、静電気もおきないし、滑るっていっても運転中滑ったことは一度も無いし・・・
いいことばかりだと思うんだけど・・・。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:28:41.39 ID:lgj/obTC0

お前らクリスマスに熱く議論するなよｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:30:31.24 ID:LvbD6v6l0

一人で乗って革シートに満足なら別にいいんじゃないか
家族には不評だったので俺はもう選ぶことはない。
一人で乗るCX-5…　一人で乗るなら他に適した車がいっぱいありそうだ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:39:48.28 ID:rjezUwAz0

>>227
普通に革シートの車、具体的には現行ロド前期型乗ってるよ。
静電気と汚れは確かに便利ではあるな。
蒸れに付いては前述のベンチレーターとまでは行かなくても、パンチング孔とか開いていりゃ
大分感触は変わってくる。
あと滑りやすさは革が馴染んでくれば大分軽減されるな。

ま、革シートって言ってもピンキリだから、あるひとつの車種だけをピックアップして
それが全て、っていう訳にもいくまい。
レクサスの革シートとコペンの革シートじゃまったく違うし。
（余談だが、レクサスは全面IRカットガラスが採用されてるので車内そのものが暑くなりにくかったりする）

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:54:54.16 ID:yZ19nYSo0

汗で湿ったままメンテしなかったら
2年で穴開いた

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:03:57.49 ID:MZHfLy1W0

>>227
前の実家車が革だったよ
俺は痩せてるから摩擦少ないのか結構滑って難儀した
今の合成皮革の奴はそうでもないんだが、本革ってのは違うんだろうな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:04:02.67 ID:HB0LakTZ0

今CX-7に乗ってるんだが・・・
CX-5いいなぁ・・・で結局いつ発売なの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:06:11.08 ID:yZ19nYSo0

7乗ってる人でも5欲しいと思うの？やっぱ燃費？
デザインは7の方が伸びやかでいいと思うんだが

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:34:47.32 ID:wBACXSXn0

>>234
やっぱディーゼルにひかれるね・・・
で来年の３月で５年目の車検だからちょい興味あり。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:42:45.41 ID:3OnBh98L0

ディーゼルなんてクソめんどくさい車を買うのかよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:19:34.01 ID:DU542/vF0

>>236
ディーゼルって、具体的にどんなところが面倒臭かったりするのですか？
それと、もし良ければどんなディーゼル車に乗っていたのかも教えてもらえると嬉しい。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:45:42.38 ID:bByYXHO80

ナビ必要なくてCD再生だけでいいんですけど
あのナビの位置に置くことになるんですよね･･･

純正のCD設定された画像見ないですが、公表されてますか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:28:39.12 ID:Eap0NFn/0

周囲にトラックみたいなガラガラ騒音垂れ流しながら
革シートに座って陶酔してる奴ってきもすぎる

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:35:22.01 ID:RRVkuKOV0

革シートなんて無いだろ
情弱がw

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:38:42.07 ID:bsfHBesN0

座席が本革ならあぶみもあってしかるべき

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:06:18.56 ID:CwaMvFM00

>>238
音楽だけならiPhoneでいいだろ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:52:58.39 ID:2ro3cKBe0

Dエンジンってオイル交換マメにしないといけなさそう
なんか特別指定とかある？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:00:17.52 ID:jEVCUNNQ0

俺もナビいらんからデザインに一体感のある純正CDプレイヤー欲しかった。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:11:50.46 ID:+oS3d7pJ0

俺はバックモニター欲しいから純正ナビ付ける派だな
社外品のカメラだとどうしても不自然な取り付けになるし

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:19:56.77 ID:3vqvGvd90

>>245
いや、それは腕しだいだと思うけど…

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:27:05.23 ID:iJ1pwbyJ0

で、デザイナースケッチとティザーカタログは年内に届くのかい？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:30:07.17 ID:lgj/obTC0

そういやまだ届かないな
どれだけ頼んだ人居るんだろう

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:35:59.92 ID:+oS3d7pJ0

>>246
いや純正だとボディの中に見えにくく組み込まれるじゃない？ああいう風にしたいんだ
っていうか最近のバックモニタのカメラって後付けでそういう処理出来るもんなの？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:47:34.78 ID:8bOmXrg20

>>249
純正ナビじゃなくて、市販のナビ＋純正のバックモニタの組み合わせでもいけるよ。
CX-5はMOPがないから、市販ナビのほうがいいかも

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:50:57.38 ID:3vqvGvd90

>>249
純正でカメラを埋め込むためのスペースは用意されてるから、あとはガーニッシュを加工したりすれば埋め込める。

でも言われてみれば、CX-5はどんなのか知らないけど、スカイラインみたいにリヤスポに埋め込まれてるタイプは難しいな…
ゴメン、忘れてくれ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:59:12.66 ID:+oS3d7pJ0

>>250-251
そうなのか・・・。ちょっと考えを改めた方がいいかもしれないな
自分でもいろいろ調べてみます

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 11:12:45.26 ID:3vqvGvd90

>>252
これをみる限りではできそう
たとえ純正がリヤスポ埋め込みでも、オレならナンバーの上の部分に埋める
http://farm8.staticflickr.com/7170/6538027891_04ab5667b7_b.jpg

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:20:17.87 ID:sMOt1spi0

今日D行ったら
値段以外のことはだいたいわかった
問題なのは値段なんだけどな...

最上級グレードはXDのLパッケージ
とかいうらすぃ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:30:35.44 ID:EKDYJ9fw0

買うなら、最上級グレードだな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:04:23.59 ID:8bOmXrg20

>>254
グレードごとの装備はどうなるか覚えてる限り教えてください

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:06:03.67 ID:3M/OvMyvO

俺もDに行ってきた。
ディーゼルに２駆、4の駆設定がある。

オプションはまだ何も書かれてなかった。

気になる人はDにとつればパンフ見せてくれるはず

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:15:30.39 ID:CwaMvFM00

http://www.mazda.ru/upload/country/ru-ru/pdf_downloads/specs_brochures/cx-5/VOG_Mazda%20CX-5_Oct_11_2011.pdf

おれはオプションを選択中だ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:20:38.84 ID:PYEqJZ240

読めねえ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:23:36.08 ID:tO6UBd+10

オレにも読めねえ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:31:21.20 ID:6/d8sH+80

読めても海外とは仕様が違うでしょ

国内向けのを教えていただきたい

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:38:32.90 ID:ZZzUyI2W0

いいなぁ
おれは１１月にアクセラ買ってしまった、満足してるが
もっと待つべきだったかな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:58:37.29 ID:G6INwSBw0

アクセラをしたどる→CX-5を買う→幸せ

人生一度きりなんだからパーっと買えばよろしいね
車なんて冷静な状態じゃ買えない。テンションMAXで成約だけしてこい

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:04:39.87 ID:52ei9B0c0

でも嫁は冷静に選べよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:22:15.03 ID:Cc2zAMd80

さすがにロシア語は難しいw
つーか海外仕様なら欧州仕様が前スレあたりにあったし

そもそもグレードの構成が海外と日本じゃ全然別だしな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:22:34.70 ID:G6INwSBw0

みんカラレポート
http://minkara.carview.co.jp/userid/997533/blog/24936609/

内装の質感は高そう。どうやらカタログが来てるディーラーもあるみたい
週明け行ってくるしかないな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:23:41.83 ID:gezUQDGH0

スカイアクとＣＸだったら似たような性能だろｗｗ
ＭＣ前か先代アクだったら乗り換えを許す

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:32:33.32 ID:06eCMZj20

ディーゼル良さそうだなあ。
通勤だけでも年間2万km走るから、軽油で20km/L以上走れば嬉しい。

田舎の信号の少ない幹線道路での運用がメインだから
アイドリングストップやハイブリッドはあんまり旨みがないのよね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:36:50.84 ID:xULEAt+Q0

>>266
そのブレた画像でよく判断できるな
自分のブログか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:37:01.42 ID:G6INwSBw0

車は買える時に買っておくのがベスト
X6買って3か月でX6パフォーマンスに乗り換えた人間もいるぐらいなんだから
買い替えを臆する事は無いぜ。それとも車庫証明だけ気にして2台持ちにするなんてどうよ。人生楽しくて仕方ないぜ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:46:39.87 ID:ZZzUyI2W0

SKYの２０Ｓ→ＣＸ５→TAKERI→SHINARI
だったら幸せ

おれんちMPVの２３Tもあるから近所から笑われるだろけど

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:49:49.27 ID:xULEAt+Q0

そんな金あるならもっとマシな車買え

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:54:27.94 ID:G6INwSBw0

>>271
23T良いじゃねーか。ターボの貴重グレード裏山
そういえばMS配布用のカタログにMPVが載ってなかったわ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:00:29.59 ID:kST9150t0

>>176
もちろんかっこいいと思ってデザインしているんだろうけど、完全にずれてると俺は思う。
だからこの人がどうこう言ってても、はいはい。　みたいな感じかな。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:04:34.12 ID:ZZzUyI2W0

>>273
ありがと、Noelおめ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:10:55.86 ID:xULEAt+Q0

>>274
素人が偉そうにデザイン語ってるｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:20:05.51 ID:5D68TW9/0

>>188
13万引きじゃなくて13万くらいまでしか出す気がないって言いたかったんだ。
DOPで定価30万オーバーってどんだけボッタクリ…？

>>190
おぉ、良い情報をありがとう。
このトランスレーターが対応してくれればBOSEを活かしつつ好きなナビが付けられそうだね。
同じトランスレーターでマツダの全BOSE仕様車に対応してるっぽいから期待できそう。
狙い目はパナのSSDナビ。
iPhoneとの組み合わせだとエンジンスタートと同時に自動接続＋自動演奏してくれてハンズフリー通話もできる。
ステアリングスイッチで曲送りとかもできて良い感じ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:22:09.98 ID:G6INwSBw0

MPVも良い車なのにグレード統合して行く行くはビアンテと統一かな
CX-5は逆にCX-3に派生してほしいね。ミニバンだらけの日本に一石投じて欲しい

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:23:30.54 ID:xULEAt+Q0

ミニバンがなんちゃってSUVに変わったところで大して差はないな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:27:06.40 ID:ZZzUyI2W0

>>273
マツダスピードじゃなくてモーターショーで配ってたやつね

ビアンテのグリルに目が行って、ＣＸ-７とＭＰＶがなかったの、
気がつかなかった

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:27:45.79 ID:QCug4GcW0

>>279
お前SUVの意味知らないのかよｗ恥ずかしい奴だなｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:38:39.58 ID:xULEAt+Q0

>>281
お前またSUVの定義でスレ荒らしたいの？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:39:58.70 ID:kST9150t0

>>220
動感。
冬冷たく、夏蒸れる。
唯一の救いはバケットシートなので滑りにくいこと。
バケットタイプなじゃいと滑ってかなわん。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:41:16.83 ID:kvm7qK8m0

またなんちゃってSUVの話か。
はい、次。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:48:47.41 ID:G6INwSBw0

もういい加減専ブラ使えよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:30:06.57 ID:WJtqMYZO0

ディーゼル４WDの燃費は公表されているのかな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:47:46.77 ID:A+HhqHN80

10・15が19、JC08が18。マツダ測定値な。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:05:33.58 ID:5VL68HfQ0

総額13万すか
それだったらＢＯＳＥなんてとても無理！
素直にＰＮＤかＳＤナビにしとこう

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:07:11.23 ID:EKDYJ9fw0

ボディ色は、黒かシルバーかな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:08:18.90 ID:kOBzuf4+0

発売は2月？3月？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:23:22.59 ID:5D68TW9/0

>>288
いやいや、総額じゃなくてナビに13万。
BOSEはBOSEで別途払うよ。
市販で13万程度のナビに30万は出せないってこと。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:27:17.48 ID:duwJy9M40

>>266
メーター周りは良さそうだが、
やはりエアコン吹き出し口と奥まったナビポジションがガンだな。

CX-7の丸型エアコンをなぜやめた。そこは引き継げよ。

ナビポジションは操作性がとか言う前に、奥まったせいで発生したスペースが
ものすごく無駄でスカスカな印象を与えてしまう。だからといって何か置けるわけでもないし。
ブラウン管のナビでもはめるつもりだったのか？

なんか、エアコン吹き出し口を境に上と下で違う車の内装のようだw
上半分手抜き過ぎじゃね？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:27:24.29 ID:CwaMvFM00

BOSEなんかいらんだろ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:59:20.86 ID:5VL68HfQ0

>>291
いや・・BOSEってDOPのBOSE専用ナビとの抱き合わせだよ
少なくともアクセラはそうだったから
だから残念ながら13万は無理って話
CX-5は違うかも知れないから望みはあるけど

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:59:29.54 ID:bo2VwCO60

マツダのBOSEは異様に安いからねぇ
昔の奴はデッキにBOSEのシステムが積まれているだけでスピーカー自体はクラリオンだったりした

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:02:21.89 ID:stVLVIv30

標準スピーカーだとチープすぎ
社外品は新車のしかも新ラインナップのクルマの配線やら何やらはやりたくない
しゃーないオプションのBOSEにしようず

という流れでCX-7ではBOSEにしたな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:27:48.60 ID:3faPZBqzO

>>291
定価は30万でもナビの分で-15万は行けるじゃないかな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:30:00.94 ID:8bOmXrg20

>>297
さすがにそんな値引きはないな。
CX-5はDOPのみという話だし、素直に市販品を価格comあたりで探して
マツダディーラーに取り付け無料でつけてもらったほうが一番コスパ高いんじゃないかな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:35:01.67 ID:X/IsvDj80

スピーカーはBOSEにしてナビは社外品
このチョイスが一番ね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:39:07.47 ID:wfAXQeus0

>>299
えー、オレはBOSEよりも自分の好きなスピーカーつけたいけどなー
ナビは社外品で十分には同意だけど。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:42:21.52 ID:9LnYb0dxP

>299
BOSEだけ付けられればの話だがな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:48:20.21 ID:PBhnzlDP0

俺は普通に社外のスピーカーを自分で選んで付けるな
オプションのBOSEも手軽で良いとは思うけど

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:54:43.11 ID:stVLVIv30

社外品スピーカーはどうしても見た目が置いてある感、取って付けたような感になってしまうな
頑張れば合うようにはなるんだろうけど、そこまで労力注ぎ込むのもどうかと思うし
デザイン的にちゃんと合う、それなりの音が出るなら別にBOSEじゃなくてもいいんだけどね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:55:27.44 ID:wfAXQeus0

BOSEのシステムを設計した人が、自分と同じ好みとは限らないしね。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:03:33.68 ID:8NxjSU5e0

BOSEに拘らないで13万のナビ＋3万位の社外スピーカーでいいんじゃね？
カロとかアルパインとか

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:10:04.96 ID:1GcyOWpC0

オートバックスで売ってるアルパインみたいに8インチにしてくれよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:16:20.79 ID:Sk6VddEe0

ちなみに一番高いの(XD-L)しか
19インチとディスチャージとアイサイトもどきとクルコンと後ろにソナー発してるやつはつかない
そして革張りでBOSEでオーディオレスね

一体いくらXDとXD-Lの価格さがあるのかな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:46:20.83 ID:5hLY6wg60

トップギアの人ほめてくれるかなあ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:08:17.18 ID:jfGG1IOL0

そもそも取り上げてくれるのか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:09:02.72 ID:AW9Qh/Ew0

ディーゼル嫌いのジェレミーがスカイD褒めたら影響凄そうだな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:12:22.59 ID:2mgRSCzK0

>>307
オレ、ディスチャージ＋クルコン＋オーディオレスだけでいいんだけどな…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:19:31.80 ID:j52hG6Xx0

>>311
俺も全く同じ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:23:38.24 ID:5hLY6wg60

>>309ジェレミーは日本メーカーはマークしてる。ロードスターはベタ褒めだけど、プリウスは徹底的に潰す

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:30:04.68 ID:uSly3Y5a0

大阪モーターショーも行くべきか行かざるべきか

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:36:45.05 ID:HSsi1ezk0

良いところは素直に誉める、悪い処はダイレクトに貶すというスタンス
プリウスが貶されてるのはエコ名目で売りだしてるから。ホッケースティック曲線の嘘が暴かれたのに
日本は北海道新聞以外未だにＣＯ２排出量が云々言ってるから馬鹿にされてる。プリウスを通して間接的に馬鹿にされてるのは他ならぬ日本

でもどうでもいい話だよね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:20:57.77 ID:AOSboG/a0

値段発表っていつなん？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:45:07.29 ID:8s+tMrIS0

最上級グレードで３２０くらいかね？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:04:24.97 ID:FN19X3sl0

istopの常時OFF設定が出来ればいいんだけど。

現行で搭載されてる車種はOFFにしてもイグニッションOFFにしたらまたONに戻る
押し付けエコのクソ仕様なのが気に食わない。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:18:22.09 ID:HC0P7C6r0

全車速追従のオートクルーズ（アイサイトみたいな）はどうなった？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:46:12.10 ID:Rgenf86h0

>>319
>>307によると上級グレードのみ付くって噂だが
自分もその辺付くかは気になる
やっぱ選択肢に入るかはあとは値段次第かな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:56:52.25 ID:iXgMQ4D20

もう強気の価格設定でベースグレードが300万以上ディーゼルは350万以上にしろ

250万ぐらいしか持ってないやつが本革シート否定したりナビは市販品でだの
安く安くってウザすぎる

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:08:12.32 ID:K1bLa+9z0

純正ナビほどめんどくせえもんないしな。
あんなん情弱のかうもんだ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:29:30.50 ID:cXKHHcZb0

>>321
客層というものがあってだな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:39:11.12 ID:7zFVDud+0

>>322
そう。純正ナビなんてもうウンザリ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:51:19.79 ID:lkmMJ8QD0

ナビは地図データが最新なら純正で問題なかったな
常時ナビ操作するわけじゃあるまいし

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:01:38.53 ID:lC7RRenM0

価格じゃなくて実用性の面で
本革シートと純正ナビが否定されてる

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:41:27.59 ID:499WdAq60

本皮シートの実用性を全否定かよｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:00:07.06 ID:k2Fp8MpP0

>>327
レザーシートの車乗っているが、実用性って掃除が楽ってこと位？
デメリットの方が大きいと思うよ。見た目が好きって人以外あまり
お勧めできないなあ・・・ジーンズ好んで履く人には特に。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:10:28.65 ID:6VMoGkhr0

どうせすぐにレカロに変えちゃうしな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:35:43.55 ID:SKAsvggzO

レカロは最高だよ。ちょっと腰掛けただけじゃあ良さが解らないと思うが、一日中運転してみて欲しい。
休憩知らずで走れるから。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:51:07.79 ID:VJX9eAtv0

１日中運転するなんて年１回２回しかないけど良いシートってのは気になるね。
きっと乗り潰すし長い付き合いになるから
まあ今乗ってるのが１３年落ちだから何乗っても不満はないだろうな俺の場合
あっセレナには不快感あったな本当に不快だった

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:28:12.62 ID:Ad/hQVxt0

ナビって、純正だろうが市販だろうがもう十分すぎるほど機能充実してると思うんだけど
これ以上何を求めてるの？
同じ性能だと市販のほうが安いとかの話ならそうだろうけど。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:40:27.85 ID:qXoEdxBA0

>>332
個人的には音が良くない、というか細かい設定ができないのがツラい。
だからそれなりの1DINヘッドユニットと、1DINのHDDナビの組み合わせにしたい。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:43:06.41 ID:tD4Yu1JE0

今時のナビは２ＤＩＮ占拠しちゃうからさ、もう少し音が良くなってほしいんだよね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:43:33.22 ID:tD4Yu1JE0

>>333
かぶった！だよな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:45:41.84 ID:wJpskKlY0

ディーゼル買うのに音質もなにもないだろう

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:50:15.76 ID:qXoEdxBA0

>>336
スカイDを試乗したうえでのレス？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:51:06.75 ID:wJpskKlY0

>>337
一般的なディーゼルの話

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:06:09.49 ID:y1kir0UU0

マツダで200万半ば～後半の車なんて売れんのか？
アクア169万からだもんなぁ
比較する対象じゃないかもしれんが

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:06:39.01 ID:ta56+wJE0

>>332
純正だと壊れたときに面倒、
車の寿命の長さと比べるとナビやオーディオの寿命の長さは短いし。
中長期に考えたら純正ナビはデメリットにしかならん。
（２DINで簡単に交換できるディーラーオプションのナビならともかく）

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:11:59.96 ID:STuLffxW0

アクアｗ
オモチャが欲しい人はそっち買えばええやん
恥ずかしくてデートには使えないけどな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:17:23.64 ID:wJpskKlY0

>>341
お前はAZ-ワゴンでデートに行ってろ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:21:05.88 ID:EFCtTrIB0

>>340
せめてCX-5のスレなんだから、CX-5のことでレスしてくれよな。
CX-5はMOPのナビはないよ。DOPのみ

DOPのメリット
・ディーラー保証に入れば壊れても安心

市販ナビのメリット
・安い　DOPで30万のナビが13万くらいで買える。差額17万

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:22:10.29 ID:qXoEdxBA0

>>338
なんだ、乗ってもいないのにうるさいと決めつけているただのバカか。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:22:22.10 ID:rqEFYsp20

>>339
電池5万キロの壁はどうなったの？、プリウスで交換電池30万円台だったけか。アクアも同じ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:23:51.53 ID:9ms4Mws10

＞アクア169万からだもんなぁ
こういう宣伝のために無理矢理用意した手回し窓のグレードのこと言ったって仕方ないだろ。
プリウスといいイースといいアクアといい、宣伝のためにわざと客寄せグレードを作るのが不誠実極まりない。
プリウスなんかサスペンションも違うわ、防音材を省きまくってるわ（ドアの防音材なし）…
イースは受注生産の色も選べない。
アクアは手回し窓かよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:24:19.26 ID:STuLffxW0

団塊とバブルのジジイはクリーンディーゼルとか分かってないから
昭和の経験で言ってるだけ
池沼だと思って無視すればおｋ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:25:07.22 ID:h8lYy8Ui0

>>345
あんた情報が10年古いよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:26:22.22 ID:STuLffxW0

アクアのまともなグレードって179万円だっけ？
アクセラ15C買ってお釣りがくる
アクア買うヤツは馬鹿しかいない

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:26:39.80 ID:wJpskKlY0

>>344
お前は常識も知らんのか？
ベンツだってディーぜルは遮音しきれてない。ガソリン車と比べるとガソリンの方が静か

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:29:07.32 ID:wJpskKlY0

アクアとアクセラ15Cじゃ勝負にならんだろｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:30:20.06 ID:ShZG0UEd0

今のアクセラはBoseはオーディオ単体で付けられるのに、
またナビと抱き合わせになっちゃったのか。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:31:47.31 ID:uSly3Y5a0

CX-5に300万出すならアクアにフルエアロ装備させた方がかっこ良くなりそう

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:31:49.76 ID:7zFVDud+0

>>350
エクストレイルGTはアイドリング時の車内ではわずかにカラカラ聞こえる。
走ってる時はガソリン車よりもむしろ静か。（回転が低いからだと思う）
やかましいというレベルではないし、オーディオを邪魔するほどの音は出てなかったよ。
CX-5も期待しよう。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:31:52.31 ID:u/6ROPF30

ホンダ並の純正ナビ開発してください
マツダは純正ナビがヘボすぎます
スカイアクティブナビきぼんぬ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:31:59.44 ID:rqEFYsp20

>>348
ああ、12.8千円で工賃か。15万位かな、5年10万キロねえ。微妙

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:32:47.25 ID:7zFVDud+0

>>352
ん？アクセラってBOSE単体で買ってDOPじゃない好きなナビ付けられるの？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:33:18.58 ID:rqEFYsp20

アクアはどうみても、ヴィッツだろ。あれのどこがSUVなんだ。デミオスレに行けばいいのに

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:33:56.76 ID:qXoEdxBA0

>>347
やっぱり池沼だったみたいだな。
ディーゼルの話していないのに、ディーゼル前提でレスしてきたからおかしいと思ってたんだよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:36:37.56 ID:EFCtTrIB0

>>357
>>190

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:36:37.95 ID:STuLffxW0

>>351
アクアがゴミってことですね、わかります

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:36:41.34 ID:ta56+wJE0

>>343
あれ、そうなの？　じゃあどっちでもええわな。

>>345
初期型プリウスだけだからもう１０年位前に解決済みの話じゃね？

>>346
クーラーねえとか言うなら窓４枚全部あけなきゃいけないけど
今の車冷房あるんだから別にパワーウィンドウいらんわな。
ETCも普通つけるようになってきたし。

宣伝だけのグレードじゃないよ、必要にして十分な装備って奴だ。
まだ無駄な部分が結構あると思うけどね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:36:43.13 ID:wJpskKlY0

>>359
お前にレスなんかしてない
お前が勝手に食いついてきただけ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:37:30.88 ID:wJpskKlY0

>>361
ツダヲタならその判断は正しい。極めて平常運転だ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:37:45.61 ID:STuLffxW0

ベンツみたいなゴミディーゼルと比べたらスカイDに失礼だろ
スカイDは音なんかしないし

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:38:45.52 ID:wJpskKlY0

>>365
無音かよすげーな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:38:59.87 ID:7zFVDud+0

>>360
それってメーカー公式的にはBOSEはDOPのナビでしか鳴らせられないってことだよね？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:40:00.34 ID:FcicDtPf0

神エンジンktkr

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:41:20.55 ID:qXoEdxBA0

>>363
あーはいはい、悪かったねw

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:42:04.57 ID:STuLffxW0

1500で74馬力しか出ない詐欺エンジンの車と
かたや115馬力のエンジン
1500の１ｔだから税金は一緒
アクセラの方が車体は15万円程安い

燃費は18と37だから約二倍だけど
この差を取り戻す為にだっせーヨタ車で何万キロ走ればいいの？

ツダオタにとっては拷問でしょｗｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:42:29.94 ID:STuLffxW0

>>366
ソースはYoutubeな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:43:32.67 ID:wJpskKlY0

>>371
そこまで言うならURLも載せろ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:44:53.72 ID:STuLffxW0

BOSEは10スピーカーで位相を調節する機能がナビに付いてるから
非対応のナビを買っても性能を出し切れないと思うんだが
マイクを使ったノイズ消去システムも動作しないだろうし

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:45:14.80 ID:wJpskKlY0

>>370
HV車をエンジンだけ出してくらべるお前は卑怯すぎる

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:50:38.23 ID:STuLffxW0

システム馬力で見ても100馬力しかないけどね
1500＋モーターで２リットル並とか煽ってたけど詐欺レベル
先代プリウスはシステムで136馬力あったから
相当劣化してるね
http://gazoo.com/toyota_newcar/aqua/1112/page2.asp

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:51:33.45 ID:7zFVDud+0

>>373
なるほど、そんな機能があるんだ。
BOSE付けるならDOPのアルパインナビ一択ってことになりそうだね。
それだけ密接に結びついてるシステムなら、BOSEと一緒にナビもMOPにしてしまえばいいのに。
ナビだけDOPで、しかも他のナビは付けられませんって意味不明だ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:53:46.08 ID:STuLffxW0

>>376
MC前のアクセラはMOPでセットになってて
バックモニタも付いて来てお買い得だった

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:55:08.91 ID:vrzPMHgj0

>>375
比較の棒グラフがだまし絵過ぎてワロタ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:56:20.04 ID:STuLffxW0

ただアルパインのBOSEナビはイコライザーが貧弱で
ホールとかライブとかそういうのは選べないから
がっかりしないでね
BASS/MID/TREBLEは調節できる

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:57:25.87 ID:STuLffxW0

>>378
だまし絵の当て馬に使われるスカイデミオたんカワイソス
ゲハのソニー信者のPSgoの売り上げグラフ並ｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:02:22.92 ID:7zFVDud+0

>>379
なるほど。色々と情報をありがとう。
ついでに聞いちゃうけど、アルパインのナビはパナやカロのと比べて明らかに劣ってるって部分はある？
逆にここは優れてると思う部分とか。
主観で構わないから。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:03:00.75 ID:AW9Qh/Ew0

アクアと比べるならスカイデミオでしょ？せめてデミオスレ行って、スレチ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:06:06.09 ID:lcHHW0K20

SKY-DのMT仕様って日本でるの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:07:05.23 ID:QuldW7Ni0

>>365
素人にそこまで言わせるスカイアクティブがすごい。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:07:37.97 ID:QuldW7Ni0

>>383
工場か港で強奪するしかない。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:08:03.21 ID:STuLffxW0

>>381
すいませんパナやカロを使ったことないので分かりません
ただ毎日使ってて特に不満に思う所は無いです
優れてるのは携帯電話との連携かな
bluetooth DUNがあればCDのタイトル取得とか便利

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:09:57.91 ID:7zFVDud+0

>>386
了解。ありがとう。
自分でも色々調べてみるよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:15:21.16 ID:4m/HVoFg0

お、bluetooth DUNがあるのか
それならスマホでテザリングすれば…
夢がひろがりんぐ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:20:42.46 ID:8CPLeGG40

>>386
iPodとかの圧縮音源を補正できる機能はBOSE用でも生きてますか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:21:06.50 ID:STuLffxW0

スマホはDUN付いてない機種も多いけど
cobalt bule2ってアプリを使えば
CDDBへのアクセスを可能に出来るから覚えとくと役立つ
俺はauのIS03でそれ使ってる（IS03はDUN非対応）

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:24:54.60 ID:lcHHW0K20

>>385
出さないの？
ディーゼルでMT仕様出さないとしたらアホだな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:24:57.49 ID:STuLffxW0

>>389
うーん、俺はアップルロスレスコーデックで聴いてるから良く分からないけど
iPodとの連動機能は優秀だよ、ナビのタッチパネルから選曲操作できるし
アートワークも表示される。動画も再生できる

その辺の機能カットは見当たらないから多分生きてるんじゃないかな
今度見ておくよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:25:11.45 ID:Sag8pfFY0

>>379
MIDの調整もできるのかー。
それだけで嬉しいｗｗｗ
今乗ってるエイトのBOSEは高音と低音の調整しか無いんだわー。
変な音になるイコライザはイラネ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:28:02.24 ID:8CPLeGG40

>>392
ありがとう。BOSE悩むなぁ…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:28:37.60 ID:zPMrnAYI0

>>391
そうだな
まあ俺はMTは要らんからどうでもいいが

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:32:20.18 ID:STuLffxW0

>>389
ちょっとひとっ走り現物＆説明書を見てきたけど
それらしい設定＆記述は見つからんかった
無いかも

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:33:33.44 ID:STuLffxW0

>>393
あ、MID調整はガセっぽい
その８のヤツと一緒だと思います
ごめんなさい

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:36:04.68 ID:waDfiDHbI

>>391
マツダに限らず輸入車も日本車も日本仕様はカスばかりだから仕方ない。
どのクルマも、世界で一番貧困で貧弱な仕様は大概が日本仕様。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:37:08.48 ID:STuLffxW0

>>389
これのことだよね？
http://www.alpine.co.jp/carnavigation/vie-x08s/function/audio-visual/high-sound.html
俺のは2009年製のだからそもそも付いてなさそう
スカイアクセラスレで訊いた方が良さそうだね
お役に立てなくてスマン

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:39:47.59 ID:SDU7gU8q0

>>366
停車時はi-stopでエンジン止まるから、無音になる部分はあるな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:41:06.76 ID:STuLffxW0

i-stop作動時の静寂は凄いよな
隣が会社の同僚とかだと空気が重くなるレベル

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:46:42.88 ID:7zFVDud+0

>>393
MIDはメインボリュームで調整しろってことじゃないかな？
MIDがいじれるイコライザーってあまり見ないような。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:02:53.70 ID:Sag8pfFY0

>>397
>>402
あらら、そうでごわすか。残念ｗ
ありがとー！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:07:37.43 ID:eSRP44JiO

9月には、12月に発売と噂されてたのに、その12月になっても価格や発売日が発表されてないなんて…。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:49:29.77 ID:OYIW7s5i0

噂は噂

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:54:00.90 ID:Chn9yILt0

それはそれ
これはこれ
嫁は鬼

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:06:56.01 ID:OYIW7s5i0

うまいと思ってるなら残念過ぎる

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:14:31.46 ID:Chn9yILt0

>>407
お気分を害してしまい大変申し訳ございませんでした

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:16:48.32 ID:OYIW7s5i0

君、日本語ヘッタクソやなぁ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:22:12.16 ID:Chn9yILt0

両親が帰化したので許して下さい

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:25:32.16 ID:OYIW7s5i0

うわっ君口臭いなぁ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:29:20.30 ID:Chn9yILt0

歯槽膿漏、歯ぐきの腫れ・出血にはアセス

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:29:46.55 ID:OYIW7s5i0

うわぁツマンネ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:51:22.90 ID:eKiN59ul0

>>401
ワロタｗ確かにそう！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 05:13:35.26 ID:mBnr8zI40

バンパーアイシン高丘

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:07:07.40 ID:GkGJkFkR0

ディーゼルとガソリンの価格差を30万と仮定し10年間の維持費を計算したら
ほぼイーブンになった。距離走るから燃費の良さが活きてくる。

俺の場合買うならディーゼル一択だな。
エクストレイルよりは安くなるだろうから、車両価格は300万下回るかな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:31:01.21 ID:cFimkySf0

実際には５０万円差で
その上オイル交換コストで・・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:50:43.27 ID:hIx0crEf0

実用域に限定すれば4Lガソリン相当の出力のあるエンジンの
ランニングコストを2Lガソリンと単純比較するのは如何なものか

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:08:46.64 ID:HwHc3mZa0

>>416
10年も乗るのかよｗ　オレは今後10年乗る車がこれって嫌だな
これに限らず車には旬があると思うから、旬を過ぎた車に長く乗りたいと思わない
長くても5年サイクルで乗り換えていきたいわ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:11:26.72 ID:Chn9yILt0

>>419
ディーゼル補助金使うなら6年は乗らないとダメだぞ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:35:38.91 ID:lDH9BRfF0

30万差って何と比べてだろうね。フォレスターなんか220万ぐらいで2LのXSとか
X S-styleなんかが買えちゃうけれど、それをエンジン乗せかえるだけなら250万
になるということ。だったら欲しいだろう。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:10:20.35 ID:dQsMq3F80

>>421
え？ディーゼルとガソリンの価格差って書いてあるんだけど…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:16:53.69 ID:C4zsBCjg0

>>419
んなもん人それぞれだろ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:20:52.19 ID:Tu7E1BkR0

>>419
5年も乗るのかよｗ　オレは今後5年乗る車がこれって嫌だな
これに限らず車には旬があると思うから、旬を過ぎた車に長く乗りたいと思わない
長くても2年サイクルで乗り換えていきたいわ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:25:34.36 ID:7bqFzJGw0

だから、ティグアン最強

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:39:32.72 ID:QT0Wsn5U0

>>424
そんなに次から次へと乗りたい車って出てくる？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:58:06.22 ID:hIx0crEf0

新車を買って3年で次の新車に乗り換える
そういう乗り方もあるだろう

車を買うときに下取りの良い車種かどうかという
重大な制約が付いて回るが

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:11:58.18 ID:jYUZ7qWZ0

>>416
税制次第だが、自動車税差額と重量税差額は計算に入れているのか？
あとメンテ代だな。ディーゼルはオイル食うよ。

これを考慮した場合、俺は100万キロ走っても無理だと思うが。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:16:58.62 ID:hIx0crEf0

ディーゼルだからペイできないというのなら
世の中の貨物車はすべてガソリンだ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:25:06.99 ID:Ei0NTX1P0

>>429
おいおい、コストパフォーマンスだけじゃないでしょうが。
冷静に。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:39:04.29 ID:JlyR+BD/0

>>429
アホ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:07:33.70 ID:TL1k0aeS0

さっきディーラー逝ってきた。
カタログ貰ってきた。おまいらも逝って来い。
いきなり来た客が、値段も聞かずにディーゼル最上級４ｗD予約したそうだ。
うらやましす

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:25:54.79 ID:zh9Geq420

>>432
そんな買いかたできる身分になりたいよ。
カタログってもうできてるの？
価格は載ってる？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:29:26.87 ID:ju5syxuV0

よし、おれも年内にディーラーいってくる！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:44:02.00 ID:C4zsBCjg0

もう予約始まってんの？
うちの担当営業そんなこと何も言ってなかったけど

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:45:22.12 ID:JlyR+BD/0

ただの口約束だろ
販売次期も決まってないのに、確定的な予約なんかできない
揉めるリスク高すぎ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:56:27.98 ID:Chn9yILt0

法律行為は口約束でも有効ですよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:59:31.53 ID:mZFPlRf20

この前名古屋MSで見てきたけど、樹脂パーツの安っぽさが何とも言えなかった
一部じゃなくて一周ぐるっとだからなぁ
OPでなんとかできるのかな
どっちにしても多分買うけど

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:33:52.35 ID:NQkzoHib0

>>432
今日ディーラーに行ったけど、東京MSの冊子だけもらえたよ。
カタログって言ってるのこれじゃないよね？
さすがにカタログ配布は早すぎると思うんだけど

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:44:08.85 ID:RJoS6yXa0

MS見るたびにマツダスピードを思い浮かべる

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:28:41.96 ID:OYIW7s5i0

デラ凸してカタログ見せてもらったよ。価格は載ってないけどオプションとカラーは載ってた
渋い赤が良い感じ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:35:41.62 ID:QHOo1/XT0

このクルマで高速を走るときは「一番左」の車線を走れよ！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:42:24.26 ID:ma4GU/xk0

根拠は？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:42:42.57 ID:a7bTyR7L0

カタログもらったぞ

値段と発売日は不明だが、色とかグレードの詳しい情報は載ってるやつ

赤がかっこいいな

グレードは全4種類になってる

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:46:13.34 ID:tg3HVOro0

まだまだ仕事の可哀想な俺に詳細ください！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:49:24.82 ID:NQkzoHib0

>>444
グレードの詳細（名称と装備品）教えてください

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:53:17.77 ID:ju5syxuV0

近くのマツダは、まだカタログ無かったそ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:58:01.83 ID:a7bTyR7L0

>>446
ガソリンとディーゼルどっち希望？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:59:31.14 ID:NQkzoHib0

>>448
ディーゼルでお願いします。グレード別の装備品がわかると嬉しいです

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:05:45.60 ID:a7bTyR7L0

>>449
とりあえず、iPhone画質の写真でもいい？
今から晩飯なんで…申し訳ないが

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:08:25.35 ID:a7bTyR7L0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6uC3BQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0dm3BQw.jpg

ディーゼルな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:08:59.72 ID:s1rYJkK20

>>450
神きたあああ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:10:53.78 ID:NQkzoHib0

>>451
サンクス！

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:20:36.40 ID:9CnDqp2E0

XD-L は欲しいやつと不要な装備が混在してる

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:22:08.31 ID:pj6GD2O60

標準とLpackageの差が凄いなw

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:22:25.24 ID:dW2cQBaS0

XDのLパッケージとやらが最上級になるのかね？
HIDは全車標準じゃないのか。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:23:51.86 ID:jYUZ7qWZ0

>>451
ありがてぇ、ありがてぇ。
今日休みやるから（性格には半日）、年末までみっちり仕事ねっていわれて
身動き取れなかったんだよ。
年が明けたら俺もディーラ行ってみよう。

うーん、XDの19インチホイールだけが邪魔だな（価格にもよるが）。

19インチは社外品付けたいんだよな。
スタッドレスに回してもいいが、19インチのスタッドレスは何か不安だ。
高つくし。スタッドレスは17インチがいい。
悩ましいところだ。

ところで白内装は？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:26:29.12 ID:OYIW7s5i0

パッケージはCX-7の頃とあんまり変わらない
こういう類の車買う人は大抵最上級グレード買うんじゃないの

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:27:55.45 ID:f5IbRS6A0

LパケBOSEが標準てことは、ナビ付けたければ半強制で純正なのかな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:28:49.36 ID:QHOo1/XT0

このクルマで高速を走るときは
必ず「左車線」を走行して下さいね！

「真ん中」の車線をトロトロ走ると渋滞及び自己の原因になります。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:28:52.78 ID:OYIW7s5i0

ゴネればSSDかメモリか選ばせてもらえるよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:28:55.00 ID:yfMxcTR30

パワーシートはレザー専用かな
革シート好きじゃないんだよな…

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:29:34.93 ID:NQkzoHib0

バックガイドモニタが標準装備か、すごいな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:31:33.66 ID:QZluN9fm0

XDLが300万切ったらエクストレイル即死じゃん

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:32:28.45 ID:NQkzoHib0

さすがに３００万きらないんじゃないかな。
自分はXDLが購入候補になったけど、予想価格３３０万くらいじゃないかな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:33:46.93 ID:f5IbRS6A0

あとカラクリトノボードとはどんなもんなんでしょ？
試作車はバックドア連動のトノカバーだったと思うけど
もしベリーサ・旧デミオみたいなやつならいいんだけどなあ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:34:02.56 ID:RJoS6yXa0

マジでディーゼル出るんだな
楽しみだ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:39:06.18 ID:OYIW7s5i0

ディスチャージとパワーシートとクルコンとRVMとSCBSがデフォ装備ならLパケ買った方がお得だよね
後はSSDナビとipod接続アダプター付けて320～330ぐらいか。こんなもんじゃろ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:40:51.65 ID:HwHc3mZa0

やっぱ19インチだな

貧乏くせえ奴は維持費がどうのとか言うんだろうけどｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:45:21.73 ID:++prEMyu0

タイヤぐらいでホルホルしてる奴ってw

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:47:53.37 ID:PmURFxMw0

>>451
ありがとうございます!!
もう少し仕事頑張れそうｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:49:39.72 ID:OYIW7s5i0

19インチのホイールは黒のハーフマットに塗装して冬用のド鉄手に入れたら
テールはスモークでやんちゃ仕様にすっかな。納車されたらみんカラ登録してオフでもやろうぜ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:52:14.62 ID:RJoS6yXa0

みんカラ()笑

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:02:43.43 ID:f5IbRS6A0

http://blog.livedoor.jp/ttatu/
ここにも神がおりました。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:08:48.01 ID:pj6GD2O60

20Cもあるのか、相当安いんじゃね？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:10:50.01 ID:1had22N30

２０Cがあるとなると値幅は広そうだな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:17:45.61 ID:/ozxnwsW0

買うならXD-Lだなぁ。装備的に。
XDに欲しいもの追加したら値段変わらなさそうだし。

けど、300万におさまるかどうかが気になるな。
この装備で300万ジャストとかだったら激安だと思うが、
やっぱ320～350くらいになるのかな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:19:15.22 ID:Qvl9woE90

Lパッケージ

普通に考えて350万に近い価格だろ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:22:20.52 ID:OYIW7s5i0

Lパケで300万は無いだろうね。CX-7のクルパケと同等の扱いなら330ぐらいが妥当
あまり安くても困る。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:33:40.52 ID:f5IbRS6A0

XD-Lはアテンザワゴン25EXの装備に＋αってところか
なら2WDは頑張れば300切るんじゃないかな

あとクルコンがレーダーのやつじゃなさそうなのがちょい残念

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:36:23.44 ID:+V1snn5s0

Lパケ多いな
俺も買うとしたらLパケかなぁ
予想価格は300万ちょいってとこか
う～ん…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:39:40.18 ID:Hugr3UOH0

XDの存在意義がよく分からんな
というかXD-Lとの差額が気になる

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:51:37.56 ID:mBnr8zI40

価格設定気になるな

240、260、290、320って感じかなぁ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:52:22.28 ID:Hugr3UOH0

あっノーマルグレードがXDなのか
XDの下にもグレードあるのかと勘違いした
>>482は忘れてくれ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:02:57.40 ID:7S4q13gw0

お前らティザーカタログならアンケートに答えれば送ってくれるぞ。
http://www.mazda.co.jp/purchase/campaign/designcp/pc/
まぁ今からじゃ年内は無理だろうけど。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:06:32.40 ID:BadrgZa00

アイサイトみたいなのとRVMだけ欲しいな。プロジェクタでハロゲンはやばいかな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:15:02.53 ID:Qvl9woE90

>>485
10日に送ったよ

まだ来てない

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:23:52.44 ID:cUJe3f3t0

>>451
乙！

オレもLパケかなぁ、ディーゼル所有した事ないし試乗してみないとなんとも言えんけど
それにしても抱き合わせ販売にもほどがあるなw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:25:40.32 ID:NQkzoHib0

抱き合わせなのか、セットにして安く仕上げたのか値段が出てみないとわからないな。
XDLは革シートに安全装備あれだけついて差額は30万なら安いけど、予想差額は
50万くらいじゃないのかな・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:31:20.08 ID:RhzGvHvq0

>>393
いいオーディオは真ん中かしっかり出ている。
高温と低音はお好みで。　だからBOSEにはMID調整がついていない。
そういう理由。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:33:41.90 ID:JlyR+BD/0

値段載ってないカタログとか超レアだな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:34:00.71 ID:7S4q13gw0

XDにディスチャージで充分な気がする。
モーターショーで実車見たけどタイヤも17inで充分だと思うし。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:37:45.26 ID:HwHc3mZa0

>>492
なにを基準にして充分なんだよ
貧乏人の言い訳ならよそで書け

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:40:13.18 ID:zh9Geq420

>>493
基準は自分に決まってるじゃろうが。
おまえが他所へ行けや。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:41:34.17 ID:RhzGvHvq0

>>451
ベージュ内装無いのか・・・。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:41:58.97 ID:RJoS6yXa0

見栄張りな貧乏人うざいな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:42:09.82 ID:9CnDqp2E0

>タイヤも17inで充分

俺もそう思う。
DQNが自分が否定された気になってるがキニシナイ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:42:12.88 ID:7S4q13gw0

>>493
頭悪いのか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:43:19.22 ID:cvSFCPUR0

CR-Vみたいにカーテンエアバッグ付けると抱き合わせオプションで
プラス７０万とか

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:43:27.85 ID:JlyR+BD/0

XDの値段で釣って実売はXDLって感じかな
中間グレード出せや

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:45:13.97 ID:NQkzoHib0

ディスチャージャヘッドランプ
Boseサウンド
19インチアルミ
革シート
安全装備もろもろ

これでXDとの差額が30万ってありえない気がした。50万くらいいかないか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:45:51.33 ID:zh9Geq420

DQNはデカいホイール付けただけでえらくなった気がするみたいだからなぁ。
ちっさいディスクローターに19インチホイールは俺は恥ずかしくて無理だ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:46:03.97 ID:7S4q13gw0

>>499
カーテンエアバッグは全車標準って書いてあるよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:46:53.86 ID:HwHc3mZa0

>>498
充分な「気がする」
充分「だと思うし」

充分って言ってる割に語尾が弱気なのはなぜ～？
ただ自分に言い聞かせてるだけじゃないの～？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:47:54.67 ID:SetHhs5w0

今来た。
で、具体的な発売日きまった？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:49:28.33 ID:SetHhs5w0

春っつーのは３月～６月だな。
幅がありすぎるっつーの。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:54:19.47 ID:zh9Geq420

CX-5のカタログを見る限り、自動ブレーキシステムとクルーズコントロールは残念ながらスバルのEyeSightには及ばないみたいだね。
スバルのは一定速度以下なら自動で止まってくれるし、クルコンは前の車に自動追尾してくれる。
まぁここまでのシステムは今の所スバルだけみたいだから、高望みし過ぎか。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:01:14.20 ID:JlyR+BD/0

XD 249万
XDL　320万
ってとこかな。ナビで＋20万って感じで一応エクストレイルよりは安い

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:02:23.53 ID:+V1snn5s0

>>507
緊急ブレーキの自動停止はあり
もちろんスバルのと同じく条件によって止まれるとは限らないだろうけど

マツダ・スマート・シティ・ブレーキ・サポート
http://www.youtube.com/watch?v=ViJJAsx0a0Q

クルコンもおそらく全車速追従のはず

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:07:12.45 ID:NQkzoHib0

>>509
クルコンは、アクセラスポーツと同じ、ただの定速クルコンだと思うよ。
http://www.axela.mazda.co.jp/driving/operation.html?link_id=axlnv2
レーダークルコンなら、ちゃんとそういう表記になるはず

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:10:55.56 ID:zh9Geq420

>>509
http://livedoor.blogimg.jp/ttatu/imgs/5/d/5d92f916.jpg
↑のSCBSの説明の所に小さく「SCBSは、衝突を自動で回避したり自動で停車するシステムではありません」と書いてある。
大きな文字の所にも「衝突による被害の軽減を図ります」と書いてあって「停車する」とは書いてない。
残念だけど、そういうシステムっぽい。
カタログの方が間違いであって欲しいけど。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:17:01.61 ID:1had22N30

値段にもよるけど特段Lパケでなくても問題ないな
XD4WDの値段がはやくみたい

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:32:44.30 ID:R0w2amFg0

買うなら黒だと思ってたけど赤かっこいいなぁ。
赤と黒の配色がイイ。
XDLをナビ込みで350で収まるぐらいで頼んますわマツダはん

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:34:04.00 ID:gMEXfOPw0

>>414
ありがとう

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:35:39.06 ID:gMEXfOPw0

>>451
ウホっなんか神が後輪してる！
こんなモン持ってるってことは
価格も知ってるんだろな
うらやましい

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:37:12.33 ID:1KiCvZRF0

>>512
俺もXDがいいな。Lパケは個人的に必要無い物の抱き合わせが酷すぎる。
追加装備の8割方欲しい人ならいいのだろうけど。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:37:45.16 ID:c20VWZlp0

自分はディスチャージと革シート（＋ヒーター）とAFSだけでいいからLパケはスルーだな…
流石に30万円差は有り得ないだろうし、そうだとしても実質純正ナビオンリーになるだろうし

無印はナビもホイールも好きな物を付けたい人向けなのかな？
ハロゲン仕様は価格対策な臭いがプンプンする

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:38:47.43 ID:JlyR+BD/0

>>513
350万まで考えると、他にも選択肢いっぱいあるからなぁ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:44:37.58 ID:+V1snn5s0

>>511
こっちは11月21日のマツダの株主向けの資料だけど、8Pに

＞先行車両や障害物との衝突事故を回避
http://www.mazda.co.jp/corporate/investors/library/b_report/pdf/146tsushin.pdf

と書いてある
>>509のyoutubeの説明動画も最近の物だし、今さら変わるとは思えないけど
>>511の文には気づいてたけど、よくある完全に回避できるわけでは無いですよという注意と自分は捉えたけど

クルコンは全車速追従だと思ってたけど、ソースを見たわけじゃなかったなぁ
クルコンについて細かく書いてあるソースないかな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:59:07.99 ID:GkGJkFkR0

>>428
税金関係も勿論計算に入れてるよ。
燃料代は仮でガソリン145円と軽油125円で計算した。
年間走行距離は2万km。田舎で定速走行が多いからガソリン車なら10.15モード超える燃費は出せる。
ディーゼルは知らんけど同じ内燃機関だしカタログ値より伸びることを期待。

メンテ代はオイル関係が分からないから組み込んでない。
エクストレイル並に掛かるのであればガソリンよりランニングコストが悪くなるだろうな。
出力的にディーゼルが格上だから当然といえば当然だが。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:08:31.29 ID:vkiqQGMO0

たぶんレーダークルコンではないと思う。
アテンザはレーダークルコン＋RVMで２２万もするしな。
もしレーダークルコン標準でその他の装備テンコ盛りで３００万強
ぐらいだったら国内SUV市場根こそぎ持ってくぞ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:24:16.32 ID:a7bTyR7L0

>>451です
すいません
仕事入ってなかなかスレ見れなかった

>>515
残念ながら本当に価格は分からないんだ…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:25:51.18 ID:LR2ZPmHt0

でも
他社(日産エクストレイルGTクリーンディーゼル)よりお求め易い価格で。
と発表したからには、エクスGT(比較的オプションが盛られているグレード)より安くあってほしい。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:34:39.36 ID:5u1z9OKN0

220、245、265、315こんな感じだろ。AWDは25万プラスか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:39:52.18 ID:NQkzoHib0

>>523
お求め安い価格ってのは、一般グレードであって最上級のXDLのことじゃないと思う。
あとエクスＧＴはベースグレードの標準装備で装備が貧弱だったはず。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:42:49.58 ID:zh9Geq420

>>519
おぉ、それなら嬉しいな。
カタログは控え目な表現に抑えてあるのかもね。
あとはクルコンの性能だな。
ぜひ前車追従式であって欲しい。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:48:43.46 ID:Ggla9KZr0

今の車の車検通したばかりだし、あと二年後に鬼値引きで買います。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:50:43.26 ID:DyVdUy7d0

価格上乗せでいいからレーダークルコンにしてほしいのだが
非レーダーをわざわざ選択する理由もない

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:51:45.11 ID:OYIW7s5i0

>>527
CX-7の時はメモリナビが付く程度で値引きは16~18が限界でしたで

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:03:13.02 ID:Qvl9woE90

>>527
補助金ないけどな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:54:00.35 ID:L/w/2Xhm0

>>512
先月どっかの記事で日本仕様のディーゼルは2WDだけって見たけど、4WDも売るの？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:57:18.56 ID:+30LJx7M0

>>531
売るよ。もちろん。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 01:06:24.94 ID:FSUEtg4M0

ＸＤにディスチャージヘッドランプのみをオプション追加
って組み合わせで売ってもらえるんでしょーか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 01:47:49.74 ID:GCtOXJSi0

XDにボーズをつけたい。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 03:11:52.75 ID:a/2QILcs0

>>533
多分無理。XDLとの差別化ができなくなるだろ
もしできたとしてもかなりの額を取られるだろうな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 04:33:16.44 ID:9lduhrpi0

>>529
販売してからいつ頃?

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 05:48:53.05 ID:u1qWG/Bj0

>>529
それ、お前がナメられてただけ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:33:05.84 ID:qtzP/9Up0

>>535
新車買ったこと有る？
大抵の車種の下位グレードには+10万位でメーカーオプション設定たぞ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:52:56.32 ID:Xj80QQwR0

>>533
セットオプションの可能性大

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:56:14.07 ID:cVXdyDVv0

隔離スレが完走したから今日はお客さんが増えそうだな…

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 08:22:56.40 ID:frhYIlBn0

一月一日に夢の扉+ って番組で

藻の油を混ぜた燃料の走行実験で

cx-5使われるって！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 08:46:09.09 ID:ZzupW6Js0

いくらなんでもCX-7より高いってことにはなるまい。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 09:07:54.53 ID:IxMRfhux0

20Cにホイールキャップがバブル期のSUV（その頃はRVって呼んでたけど）
みたいで(・∀・)ｲｲ!!

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 09:54:34.97 ID:lykO95t40

マツダはセットオプションで糞になるからな。個別で良くね？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:45:09.50 ID:Vk3SihN+0

もしかして、ディスチャージにするにはＸＤＬ選ぶしかないの？
19インチホイールもレザーシートもつけなきゃいけないの？
まさか、そんなことないよね？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:19:06.34 ID:dEu8Tm/w0

もしそうなら萎え萎えだよ…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:19:10.59 ID:SKOP5Fsx0

>>545
オプションで普通に選べるでしょ
万が一無理だったらショップで付けてもらえばいい話
むしろそっちの方が安上がり

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:33:42.05 ID:5LqiO6NI0

まああるだろうけどセットオプションだろうな
今は外付けで何とでもできるんだから自分で付ければいいんじゃないの

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:38:54.99 ID:RSI5zgis0

>>536
MC後の決算時の見積もり。メモリナビのグレードを上げてipod端子つけて、中古車から拝借したETC（セット料金のみ）
付きで車体の値引きは15万が限界だったよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:39:31.94 ID:xYQl+FeV0

carview 「2011年はディーゼルの当たり年」特集 12/27
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_environment_5/1129/1/

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:11:16.42 ID:lykO95t40

メーカーオプションはDで装着できないよね

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:57:17.82 ID:Xj80QQwR0

ディスチャージ君よ。
セットオプションならあるはずだ。
極悪セットオプションだったら市販のやつを後付けでいいだろ。
はい解決。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:01:42.80 ID:XFUo8Tb8O

ディスチャージがエンジンやミッションより大事なのか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:32:23.21 ID:c31v1LLn0

サンルーフの設定はなしかー
業者でやるしかないな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:49:15.09 ID:ix6NCARm0

BOSEとディスチャージは欲しいな。
なんにしても、価格発表待ちだけど。
早くDに試乗したい。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:02:29.11 ID:vu9gX5ei0

ＸＤーＬの４ＷＤで３５０くらいかな。
はやく試乗してみたい。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:10:34.65 ID:ZzupW6Js0

俺の予想

20C:235万
20S:250万
XD:280万
XDL:325万
(4WDは+25万)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:11:02.28 ID:g7USAEmH0

>>541
ありがとう！楽しみだね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:29:12.56 ID:dEu8Tm/w0

19インチは絶対要らないな。レスオプションないんかな？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:36:13.35 ID:AbugQD+m0

>>559
俺もXD-Lで19インチだけいらん。
19インチにはするつもりだが社外品にしたい。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:01:57.64 ID:IxMRfhux0

そういやアクセラやデミオはインチダウンのオプションあったね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:18:29.58 ID:VJ0ECWRD0

>>560
ちなみにどこのホイール？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:31:23.56 ID:AbugQD+m0

>>562
買ってから考える。

目の前に車置いて考えないと、ホイールだけ良いと思っても
車とチグハグになったりするし、そもそもボディカラーも決めかねているw

しばらく17インチで走って、来冬までに買い替え。17インチはスタッドレスに組み替えようかと。
19インチのスタッドレスは嫌なので、純正で19インチが付くと無駄なんだよな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:08:05.94 ID:6tMb+pmNi

>>523
安いとは思うけど、数万円とかの範囲だと思う。
1割や2割も安いということはなさそうだ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:26:10.50 ID:5LqiO6NI0

俺はガソリン仕様狙ってるんだけ３００万用意してるから
余裕で買えそうだな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:35:16.83 ID:vu9gX5ei0

夏は１９インチ。冬は１７インチのスタッドレスでいこう。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:58:45.24 ID:B+aYOYVl0

>>565
いいな

俺は貯金230万しか無いから
200万を頭金にして他はローンだわ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:18:09.16 ID:vu9gX5ei0

営業用として経費で買う。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:24:05.70 ID:zJjZ3CdQ0

エアコン吹き出し口のデザインはどうにかならなかったのか
あの部分だけ15年前のクルマだろう

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:31:41.61 ID:RSI5zgis0

え？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:32:05.30 ID:OZUKJh1PO

>>567
現金の手持ちが少なすぎ
頭金は百万にしておけ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:50:22.01 ID:B+aYOYVl0

>>571
了解です

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:58:48.59 ID:6LU6AETU0

自分もG狙いですが20Sの重量が気になる。
1500kg越えたらGのメリットなくなるし、、それにしても今時ディチャージ位標準だと思ってた。
装備減らして安くしました。では何か納得できない

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:02:31.16 ID:RSI5zgis0

買わんでよろしいね

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:04:00.89 ID:Rq0IP7Uz0

ディチャージって何だよｗ」
選択肢が多いのは良いことだろ
雪国じゃハロゲンのほうが良いんじゃね？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:06:34.16 ID:5LqiO6NI0

>>573
ガソリン車は1440キロらしい
多分4WDは1500キロ超えるだろうな

そういえば下取り車もあるから300も用意しなくていいことに
今気付いた

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:17:24.43 ID:AbugQD+m0

>>569
全く同意。
そういうところはCX-7から踏襲して欲しいのに。

>>575
その為のヘッドライトウォッシャーなんだが、これも日本使用は削られてんな。
まあ俺も積雪地方だけど、ディスチャージで困った事はないから特に問題はないと思うよ。
発熱ゼロな訳じゃないから、乗る前に雪落とせば点灯中に着雪したことはない。
北海道なんかのレベルの違うところはまた別かもしれんが。

そういやHMIコマンダーも日本仕様は無しか？
金は出すからオプション設定くらいはして欲しいわ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:21:22.75 ID:VlIq5aLm0

Gを選ぶとディスチャージを選べないなんて事は無いはずだから、オプションはあるんじゃないの？
アクセラとかはそのパターンだったし。

XDの4WDにディスチャージとオートライト＆ワイパーが選べれば自分の要求仕様に近くなるかな？
20Cに4WDがあったらちょっと考えたかも…

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:26:44.71 ID:RSI5zgis0

エアコンの吹き出し形状は水平が流行りなんですよ
ドイツ車は水平ブームでイタ車が円形ブームなんです。スポーツをイメージしたドイツ車は航空機のジェットエンジンをイメージして丸型にしたみたいですけどね
2000年頃は円形が。2010年頃から水平が主流になりました。知らなさそうなので書いておきます。因みに内装のプラ製品はトヨタもホンダもマツダも同じ会社が担当してます

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:38:54.97 ID:a/2QILcs0

>>579
なんで同じ会社が作ってるのにマツダだけ安っぽくなるの？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:46:43.63 ID:vu9gX5ei0

１９インチだとデカすぎてアンバランスだな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:49:13.99 ID:RSI5zgis0

>>580
先入観というやつですわ
自分の中で決めつけてればどんなに高級な素材使っても安っぽく見える筈
逆にランボなんかのプラ部品は多少チープでもそれが味に見える
そんなもんですはい

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:49:14.90 ID:7YfkWFRa0

まあ、セットオプションで「こんな装備いらね」と思ってたけど、実際使ってみると
「うぉ、便利」というものもあるからね。XDLの装備てんこ盛りは大歓迎だよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:54:04.09 ID:vu9gX5ei0

はやく価格が知りてー。あーじれったい。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:54:06.04 ID:a/2QILcs0

>>582
アホか

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:57:00.95 ID:idRdlw5L0

>>529
それディーラーになめられ過ぎ
初めていった店でもナビ無しで50オーバーだったぞ
交渉が下手すぎて涙が出るわ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:57:03.63 ID:vu9gX5ei0

ＸＤの４ＷＤでいいかな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:58:39.26 ID:RSI5zgis0

>>585
結論ありきの質問してるからダメなんだよ
その先入観棄てた方が良いよ。人生損してる。煽るつもりで書き込んでんならごめんね
マツダもトヨタも日産もホンダも内装のプラ部品は愛知県の会社が担当してる
レクサスは別格のパーツ使ってるけどそれ以外の大衆車は大体一緒。知らないから教えてやってんだ。感謝しろよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:03:18.38 ID:7YfkWFRa0

>>586
マツダは値引きがすごいって話聞いて、見積もりもらったらCX-7は15万引きが限界だったな。
ちなみに下取り査定もめっぽう低かった。
たぶん田舎のマツダディーラーは値引きが厳しいと思う。
ちなみに、トヨタでヴァンガードを40万引きで買ったので交渉はヘタだとは思ってない。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:06:05.00 ID:RSI5zgis0

>>586
ナビ無しだからでしょ（笑）

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:06:25.91 ID:a/2QILcs0

>>588
会社が一緒でも同じグレードの素材を使ってるとは限らないだろ
お前はマツダの内装が安っぽいことを「先入観」の一言で片付けたが、CX-5の内装がクラスに対して安っぽいことはここのやつらも多数指摘してる
そもそもマツダ＝内装が安っぽいなんて知識は俺にはなかった。実際見て「安っぽいなー」って感じたから安っぽいと思ってるだけだ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:08:23.78 ID:lU6ug2Ov0

>>591

>CX-5の内装がクラスに対して安っぽいことはここのやつらも多数指摘してる

>そもそもマツダ＝内装が安っぽいなんて知識は俺にはなかった。

どっちやねん

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:09:44.03 ID:Rq0IP7Uz0

まぁマツダがラグジュアリ系の内装にすることは無いから
内装ガーって気になる奴はCR-Vでも買ってこのスレ来るなよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:11:09.57 ID:a/2QILcs0

>>592
車を見たうえで内装が安っぽいと思ったわけ。先入観が先にあったわけじゃないって事

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:16:01.12 ID:zZv1JJ4LO

どうでもいいよ
どうせ買わないくせに騒ぐなよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:20:01.19 ID:idRdlw5L0

>>589
地域により温度差有りだね。こちらは大阪
初めて行くのに買う気満々で見積りして40引き
リセールの悪さ、販売台数の悪さ指摘してたら支店長登場
帰り際に再見積り60引き。しかし嫁の反対にあい挫折Orz
去年今ごろの話だが今では買わないで良かったよ
CX-5の方が断然良いしね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:22:47.99 ID:RSI5zgis0

>>591
同じクレードの素材ってお前そんな製品別にグレード分けてそれをまた会社別に納入するとかそんな面倒な事すると思ってんのか
俺は別にマツダの内装が安っぽい事を否定する為に先入観という言葉を使った訳じゃなく
お前の「安っぽい」という結論は先入観から来てるんだよと指摘してやっただけの事よ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:24:47.35 ID:Tac2cLIQ0

>CX-5の内装がクラスに対して安っぽいことはここのやつらも多数指摘してる

そもそもコレも先入観だろ
モーターショーで実物見てきて安っぽかったという報告は少なかった。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:26:35.12 ID:7YfkWFRa0

>>598
横レスですまないけど、モーターショーで安っぽいという報告は多かったよ。
もちろん、そんなことないって書き込みも見たけどね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:27:07.50 ID:a/2QILcs0

>>598
いやそれはない

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:28:50.40 ID:a/2QILcs0

>>597
先入観というのはまず初めにマツダ＝内装が安っぽいという偏見がないと成り立たないだろ
俺は実物見るまでそんな知識はなかった。見た結果安っぽいと感じたまで
お前は決め付けてる

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:28:56.05 ID:RSI5zgis0

実際モーターショー行ったなら資料なり何なりもらえるんだからうｐすりゃいいのね
言うだけなら誰でも出来る。「安っぽかった」「チープだった」「期待ハズレ」
ただし画像無し（笑）

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:34:11.74 ID:Tac2cLIQ0

>>599
いやそうでもないんだよ
内装が安っぽいっていう書き込みはモーターショー以降は目に見えて減ってるんだ
このスレでも>>580の書き込みがあるまで誰も安っぽいって言ってない

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:37:19.85 ID:7YfkWFRa0

>>603
「モーターショー」と「モーターショー以降」じゃ、時間軸がまったく違うよ。
最近（モーターショー以降）は安っぽいという書き込みは見なかったのは同意。
まあ、認識はあんまり違ってないと思うからいいんだけどね

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:37:24.92 ID:RSI5zgis0

ここでモーターショー行って来たと報告する奴沢山居たけど
実際行ったのは3割ぐらいだよね。あとの7割は脳内だろ。東京も名古屋も同じパンフくれるから
どっちか行ったならうｐしてよ☆

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:42:10.74 ID:a4Zt5GE50

別にお前に信じてもらわなくても構わない

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:43:25.00 ID:RSI5zgis0

信じてもらわなくても構わない（ｷﾘｯ）

予防線張ったつもりなんだろうけど、そんなところで強がってどうすんの

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:47:00.39 ID:Tac2cLIQ0

>>604
だからID:a/2QILcs0が

>安っぽいことはここのやつらも多数指摘してる

っていうのは何時のことなのかをはっきりして欲しいところだよね

モーターショー以前なら先入観無しってのが嘘になるし
モーターショー中と以降ならそもそもおかしい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:47:34.27 ID:DGcFIx/m0

アンチの小さいプライドのある書き込みは見ていられない

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:55:47.29 ID:a/2QILcs0

>>603
むしろ一般人がCX-5を直に見れるモーターショーが始まってから安っぽいって意見が多く出てきたのに
信者フィルターって怖い

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:58:24.29 ID:RSI5zgis0

MSに行く行動力も無い、証拠うｐしてみろよと言われれば「信じなくて良い」
免許は持っているのかと尋ねたら「免許持ってるのがそんなに偉いか」
誰でも知っているようなコピペにマジレスして指摘したら「知ってるお前がキモイ」と逆ギレ
二言目には「信者」とレッテルして勝利宣言

でも粘着（笑）ホント気持ち悪いな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:58:37.59 ID:9Eu2HVWW0

トヨタ→トヨタ紡績
日産→カルソニックカンセイ
ホンダ→森六
マツダ→トヨタ紡績
だったような気が。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:00:09.70 ID:scw/qbMh0

それはない。モーターショー前はweb写真で見てチープが多かったが
ショー以降はチープ派は少なくなった

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:01:33.17 ID:AbugQD+m0

>>579
流行りなんて言い切れるほどのモンじゃねーだろ。
車種によって違うとしかいえんわ。

同じパーツを使ってるから同じ質感が出ると思ったら大間違いだ。
お前は同じ食材使ったら、同じ料理ができるとでも思ってるのか？
皿の盛り方一つで味が変わるってのを理解しろ。
「先入観」じゃなくて「魅せ方」の技術の問題なんだよ。
「高いパーツを使いこなす」「安いパーツを高そうに見せる」「クソ安いパーツをそこそこ見れるようにする」
これは全部技術なの。

>>593
ホンダの内装はマツダと並んで下層レベルだろ。
ラグジュアリを求めてホンダに走るやつはいないw
レジェンドの悲しい出来栄えを見ろ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:01:47.69 ID:a/2QILcs0

>>613
逆。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:02:54.63 ID:DGcFIx/m0

シンジャガーを黙らせたければパンフの一冊でもうpして黙らせればいいのに
それが出来ないからクズなんだよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:04:16.60 ID:RSI5zgis0

>>616
どっちに向かって言ってんの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:07:45.73 ID:a/2QILcs0

http://uproda11.2ch-library.com/328469pWo/11328469.jpg
東京モーターショーな
CX-5の内装は残念だったよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:09:33.86 ID:rs/oEfe/0

>>610
もう化けの皮が剥がれた、信者なんて言葉使うのアンチ以外いないんだよ
それにモーターショー以前からスレ見てたの認めた癖に先入観無しってどういうことだよw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:12:48.25 ID:a/2QILcs0

>>619
別にスレ見てたっていいじゃない。俺は実物見るまでインテリアや外装の評価は分からないってスタンスだから先入観とか関係ないし

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:23:13.52 ID:DSKzjjmt0

名古屋モーターショーで見たけど、すぐ近くにあったCR-Vと比べて
CX-5のほうが内装良かったぞ。アクセラと比べてもかなりいい。

東京モーターショーやその説明会の写真見てフットレスト
がどうのこうのとか、シフト周りがチープすぎるっていう奴がいたな。
でもモーターショー後は内装がチープとかいう奴はほとんどいなかったな。
逆に内装に満足してる奴のほうが多い。613は正しいよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:25:05.72 ID:a/2QILcs0

お前らTMS前後のスレが落ちてるから言いたい放題だな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:26:13.38 ID:RSI5zgis0

過去ログぐらい見なさいよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:30:49.20 ID:vQ6zbGv9i

ダッシュボードの上の部分はカチカチのプラじゃなくてソフトパッドだった。
それは好印象だったけど、メーターフードとのチリ合わせが上手くいってないのかつまむとブカブカ動く感じだったのがいただけなかった。
生産型では改善されてるかもしれんし、
全体的な質感はそんなに悪かないと思うよ。ミラーモニターも意外にいい。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:38:28.57 ID:eL6ykf/S0

イヴォーク目当てでいったけど

CX結構よかったね。

俺のセカンドカーのBMWより内装よかったよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:38:52.86 ID:a/2QILcs0

>>623
ちゃんと見てるやつなら、実物見たやつの印象がどうだったのかは分かるはずだけどな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:42:10.97 ID:scw/qbMh0

TMS以降、実車を見た人は>>621 >>624のような詳細で臨場感あるレスを書いてるが
チープ派は１行で「内装がチープ」って書くだけなんだよな

いったんチープって言っちゃったから引っ込みが付かないんだろうけど

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:44:57.96 ID:a/2QILcs0

>>627
どうチープか詳細に書いてあるレスもあったよ
丁寧に会場の写真まで上げてね
お前ら本当にでっち上げが得意だな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:45:33.04 ID:RSI5zgis0

>>626
そうなんだ。で、うｐはしないの？

シフトノブのちゃっちぃ感じは先代プレマシーっぽくて残念だけど、それ以外の内装は超満足な仕上がりだったよ
内装で車を選らばないしましてエアコンの吹き出し口のクオリティで車なんて選ばないから
エアコンの吹き出し口がダサイなんて初めて聞いたから驚いちゃった。脳内モーターショー楽しかった？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:48:28.84 ID:a/2QILcs0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322918422/
ほら。TMSのころのスレだ
「内装」で抽出しろ。お前らがいかにでっち上げをしているかが分かる

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:51:31.13 ID:RSI5zgis0

いいからお前が行った証拠をうｐしろよ
人の褌で相撲取って喜んでんじゃねーぞ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:51:45.87 ID:a/2QILcs0

>>629
http://www1.axfc.net/uploader/He/so/349279

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:55:00.05 ID:AbugQD+m0

>>629
そりゃエアコンの吹き出し口で車は選ばないよ。
俺はパワートレーン≧エクステリア＞インテリアだし。
いや、一番は価格か。どんなに良くても高かったら買えんw

ただ俺は前にも書いたんだけど、オーダーメイドの車じゃないんだから
各々に不満点が出るのは当たり前だろ？
で、それを押し殺してべた褒めレスしまくるのがこのスレなわけ？

だったらスレタイ変えて、
【褒めよ】ﾏﾂﾀﾞCX-5【称えよ】
って感じにして、提灯レス以外は受け付けませんってテンプレに入れとかないとw

僅かな不満も述べる事は許さん、みたいな淀んだ空気は大嫌いだ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:57:32.74 ID:RSI5zgis0

>>633
世の中には便利な言葉があってな「嫌なら見るな」という言葉がある
ここは趣味の車板。その中のCX-5スレ。何を思ってこのスレに来て愚痴を吐くのか理解出来んのうｗｗｗｗｗｗ
他に比較して勝ち誇りたい車があるならその車のスレで楽しんでればいいじゃないの

なーんでわざわざここに来るかねぇｗｗｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:59:11.45 ID:Gzgk32IQ0

セットオプション盛り過ぎだろ。CX-7は革とクルコンがレーダーになって
スマートキーと自動ライト、ワイパーとかで30万位だっけ？割安感があったな。
数が出ると読んでるなら単独で選べるMOP増えるかな？
CX-7ってクルパケ除けばMOPボーズしかなかったような

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:00:06.06 ID:JBwyoaVQ0

俺もモーターショー行ったが200万円代の車なら悪くないと思った。メーターの上のとことか叩いてもプラスチックな音は鳴らなかったし。メーターも含めシンプルで飽きなさそう。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:00:29.58 ID:a/2QILcs0

>>634
嫌なレスはみるな＾＾

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:01:21.03 ID:0Z8gw+cX0

マツダさーん、MCで2.5Lクラスのガソリンエンジンも積んでくれないかな～

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:03:17.21 ID:4gBBZY5Z0

そういやバックモニターってルームミラーに映るようになるんだっけ？
若干見にくいのを除けば社外のナビでも問題なさげだな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:03:44.66 ID:rs/oEfe/0

>>635
MOP情報でてるん？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:03:58.91 ID:x6BT2GUY0

ディーゼル４WDの標準でオッケー　ディスチャージだけ付けたい

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:04:14.01 ID:9Eu2HVWW0

粘着くんはCX-5のできのよさに嫉妬してるのさ。
あはは。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:04:56.40 ID:JBwyoaVQ0

バイキセノンってことはライトの形変わるのかな？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:08:36.15 ID:a/2QILcs0

>>630を貼ったとたん、内装は良かったって言ってる連中が一瞬で消えてワロタ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:09:10.42 ID:RSI5zgis0

何いってんだこいつｗｗｗｗｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:12:44.70 ID:RSI5zgis0

だから人の褌で相撲取るなよ。なんかシナリの探せばどこからでも拾える様なショットの写真1枚乗っけてドヤ顔してるけどｗｗｗｗ
粘着しかやる事ないんかいｗｗｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:14:22.44 ID:a/2QILcs0

>>646
うわ。画像上げたのにまだ納得しないのか
別にモーターショーで撮ってきた写真いくらでも上げていいけど？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:15:37.59 ID:AbugQD+m0

>>634
「嫌なら見るな」は正にお前の事だなwww

メーカ様は絶対ですってか。
軍服に身体を合わせるように、全ての不満は自分の中で押し殺せとw
軍服にポケットが片方しかなかったら「両方にポケットあったほうがよくね？」
くらい言っていいと思うんだがな。
それに対して「そうだな、その方が便利だ」というのも、「いやそれはダサい」というのも構わんだろ。

黙って与えられた物着てろという、メーカ至上主義者の考える事はよくわからんw

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:16:25.47 ID:rs/oEfe/0

>>644
2chに金まで払って書き込む物好きはそうはいないわなw

特別サービスで誰でも見れるキャッシュサイトでのURLを貼ってあげよう
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1322918422/

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:17:22.02 ID:kw91qBJfO

MAZDAの内装は質感安い割にはデザインで頑張ってるよね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:18:43.31 ID:rs/oEfe/0

>>647
じゃあID付きで撮影に使ったデジカメをうpして

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:20:40.86 ID:rs/oEfe/0

もしくはこのスレの書き込みをモーターショーで使ったデジカメで撮影してうｐ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:21:21.57 ID:a/2QILcs0

>>651
いいよ。
でも俺だけうｐするって不公平だな。メンドイし
俺がうpしたらお前はID付き全裸土下座うｐしろよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:24:13.11 ID:omR6tSGd0

めんどくさいからNGっと

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:26:03.24 ID:rs/oEfe/0

>>653
そんなにうｐしたくないのかよwww

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:26:33.00 ID:a/2QILcs0

>>655
でお前はうｐするの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:31:05.16 ID:rs/oEfe/0

>>656
何で俺がそんなことしなきゃなんねえんだよ
交換条件にすらなってねぇwww

お前の今の状況は

「モーターショーは行きました、これが証拠の写真です
でもこの写真を撮ったのが自分だという証拠は面倒なのでだしません」

って言ってるだけなんだよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:33:53.63 ID:+aFfTnqA0

問題はそこじゃなくて
コイツが本当に購入を検討してるのかどうかだろ
俺はただのアンチだと思うけどねえ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:34:30.98 ID:a/2QILcs0

>>657
別にそんな手間かけて証明する義理ないけどね
でも上げといたよ偉いから
http://www1.axfc.net/uploader/He/so/349281
お前の全裸なんて見たくないから別にいい

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:34:32.63 ID:RSI5zgis0

じゃ俺はサクッとパンフレットでもうｐしようかな
MS行ったなら当然持ってる筈なんだけど

画質粗いけどIDならギリギリ読めるだろ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2439937.jpg

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:35:51.04 ID:a/2QILcs0

>>658
妥当な値段だったら買う

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:35:59.60 ID:yZ87/nR00

確かにな。モーターショー行ったんなら
なんでCX-5の内装の写真をUPしないのか
理解に苦しむ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:37:10.88 ID:a/2QILcs0

>>660
パンフなんてそのへんのディーラー行けばもらえるんだろｗ
何で要求もしてないのにドヤ顔でうｐってんだよｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:38:05.43 ID:rs/oEfe/0

>>659
OK
これでお前さんがモーターショーに行ったことは証明されたよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:43:17.05 ID:RSI5zgis0

>>663
その辺のディーラー行けば貰えるなら行ってもらってこいよｗｗｗｗｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:45:37.10 ID:9KgGHx6S0

左下に「第42回東京モーターショー」って書いてあるパンフってディーラーでもらえるんか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:47:02.30 ID:a/2QILcs0

>>665
何で要求もしてないのにドヤ顔でうｐってんだよｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:00:08.80 ID:O6xscN7s0

どーでもいいことで熱くなりすぎですよ
最初の方は良かったけど100レス近く消費するようなことじゃないでしょ
お互いほどほどにスルーすればいいのに

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:02:39.00 ID:7YfkWFRa0

>>666
岐阜だけど、そのパンフレットもらったよ。ディーラーで

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:05:37.33 ID:b8mssOTe0

名古屋モーターショーの係員（多分メーカーの人）が来週には色々と解りますって言ったのだが
目新しい情報って出ていないよね。
来春を来週に聞き間違えたのかな。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:06:34.52 ID:ZlDUGk1C0

体は大人でも頭脳は子供の連中ばかりだな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:07:03.05 ID:a/2QILcs0

じゃあ東京モーターショーに行ったと証明された私からCX-5の感想を言っときますね

内装はホントに安っぽい

俺は信者でもアンチでもなく購入検討車のひとつとして厳しく車を見てるから
なんでも褒めちゃう信者よりはフィルターかかってないから説得力があると思うよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:07:19.16 ID:P+cl8f2U0

四駆＋ディーゼル＋ディスチャージで３００以内にしてくれ～
マツダの車に３００以上はだせんよｗｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:08:52.32 ID:9KgGHx6S0

>>669
もらえるんか。今度行ってみようかな。

しかし、岐阜って聞くと、どうしても↓これを思い出してしまう。
http://29g.net/html/072404.php

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:14:40.77 ID:TC9rLXxR0

俺も東京モーターショーに行ったが、
内装はそんなに良くはないっていう印象

なんかチェックシートみたいなの書いてる人達がいて、
座りは出来なかったけど、シートが一番がっかりかな
実際座ったら印象違うかもだけど

ただ、見た目は予想以上に良かったし、
青が予想より綺麗だったのも好印象で購買欲は上がったね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:16:01.65 ID:yZ87/nR00

でもモーターショーの青は特別色なんだろ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:19:02.96 ID:B+aYOYVl0

>>673
何車なら出せるんだ？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:25:06.43 ID:b8mssOTe0

発売されたら、価格やオプションが判るだけじゃなく見る事も触る事も試乗さえも出来るんだよね。
とっても当然のことだけど。
だったら何も妄想にアタフタする事は無いって今思いましたわ（笑）。

桜が咲く前には発売されるそうなんで、それまで楽しみに待つとしますよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:26:58.04 ID:d7mcWVPr0

横からでスマンが
>>672は普段マツダ車乗ってるのかね？

アクセラ，ロードスターのオーナーとして言わせてもらえば、東モでの印象はいつものマツダクオリティだと思った
まあ、アクセラよりちょっと良いかな？くらい

確かに高級感も無ければセンスも感じないがｗ
マツダ車オーナーにはおなじみな内装だと思う

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:33:01.99 ID:psNhSkMz0

東京も名古屋も行ったけど、どっちもID:a/2QILcs0みたいなｷﾓｵﾔｼﾞが粘着してたよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:37:24.95 ID:a/2QILcs0

>>679
マツダでは平均って言われても…

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:41:08.91 ID:c9ldGFbw0

MTはありますか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:42:42.97 ID:0Z8gw+cX0

あぼーんばっかりだ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:47:46.15 ID:VJ0ECWRD0

>>681
まああんまり噛み付くなよ
俺もあなたに同意だ
少しの批判だけでじゃあカウナとか言うのはどうかと思うね
マンセー以外受け付けないスレなら仕方ないけどさ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:52:53.56 ID:0Jc3Rd+K0

内装とかディスチャージとか無理矢理あらさがししなくてもいいと思うんだが。
大多数の人にとってはディスチャージが個別にオプションで付けれるかなどどうでもいいし、あの内装が安っぽいと思う人は２００万円台のクルマには乗らないだろうし。
俺は３００万程度の値段であの先進のメカニズムが手に入るというだけで他の車は眼中になくなった。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:54:45.77 ID:ExRsHgJf0

アンチスレってアンチのためじゃなくて、一部のマツダ原理主義者のために
アンチが頑張ってくれてるスレに思えてきた

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:11:52.16 ID:psNhSkMz0

無理矢理粗探しには見えないけどな。被害妄想酷くないか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:15:42.60 ID:yZ87/nR00

さっきカーグラTVで映ってたけど
なかなかいい感じやん

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:18:50.31 ID:zJjZ3CdQ0

雄のほうがメインぽかったけどなｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:25:21.07 ID:VJ0ECWRD0

>>687
ちょっと批判しただけでアンチってのは厳しいよなぁ

皆興味あって来てるんだからそんなに嫌わなくていいのにね
キチガイじみたアンチ活動してる奴なんてCX5スレに沸いたことないでしょ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:28:12.13 ID:Z/g5OgzS0

>>690
隔離スレがない間すごいのが来てましたけどw

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:30:07.35 ID:9Eu2HVWW0

お前がアンチ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:45:41.78 ID:RSI5zgis0

①マツダが嫌いだ
②マツダの一挙手一投足が気になる
③マツダの自動車が誉められるのは許せない
④マツダの自動車を誉める人間は悪魔だ
⑤長所より短所を見つける方が得意だ
⑥マツダ系のスレで煽る事は快感だ
⑦自分はアンチではない

全部YESなのに、「自分はアンチじゃない！」と言い張るアンチｗｗｗｗｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:52:04.07 ID:RSI5zgis0

自覚の無いアンチって怖いな。依存症に近いのかもしれない
でもマツダ嫌いを治す病院は無いから、ここから出て行く方が楽だよｗｗｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:53:53.65 ID:6RGv8FbV0

>>693
お前よっぽど暇なん？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:58:28.60 ID:DSKzjjmt0

モーターショー展示車のブルーはスカイブルーじゃないんだな。
あの色かアルミで迷ってたのに・・・・・。来年年末に特別仕様車で出るのか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:59:54.20 ID:gfh8rf6a0

>>691-694

うざい消えろ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:01:26.15 ID:hAcUq9GJ0

>>567
物の買い方なんて人の自由だけど
貯金使い果たして車買うとかって聞くと心配になるなｗ
個人的には、車買うなら最低でも購入額の3倍ぐらいの貯金は欲しい

若い人にはわからないかもしれないけど、貯金は大事だよｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:11:20.95 ID:ENdyFzC80

こういうスレは平均年齢高そうだな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:11:49.96 ID:SHirsdxt0

怖いねぇ。図星になると暴言ですものね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:17:44.03 ID:DEz0kyKG0

もうすこしなんとかならんのか
これを300万円で買うやつ馬鹿だろ
http://farm8.staticflickr.com/7033/6538024391_656a524ea4_b.jpg

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:18:57.01 ID:fTBsFM0z0

>>701
バカですいませんwww

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:22:25.30 ID:DEz0kyKG0

>>702
バーカバーカｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:22:45.39 ID:79LN1gg10

>>701
ドアミラーの付け根についてるのはシール？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:24:03.96 ID:zTxyP9MH0

>>698
貯金の数倍の家をローンで買ったおじさん

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:31:16.37 ID:rZz1+QTJ0

>>701
この色（ストーミーブルー）が出るなら300万で買う

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:34:16.53 ID:ngVWhtPu0

>>701
お前の顔もどうにかならん？
気持ち悪すぎて

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:41:03.70 ID:qJqUjGVe0

>>704
試作工事番号と号車番号が書いてあるシールだな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:47:50.16 ID:y3rqwSoi0

http://www.tbs.co.jp/yumetobi-plus/
楽しみ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:48:36.08 ID:pqjoSiR60

モーターショーに出てた青いやつはかっこよかったな。
隣にあったスカイブルーのアクセラより鮮やかで綺麗だった。
あれなら即決だったんだけどなー
色で悩む日が続きそうだ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:54:04.33 ID:DEz0kyKG0

>>707
自分の顔みろ！笑えるぞｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:55:39.72 ID:DEz0kyKG0

笑えるぞｗじゃなくて苦笑だなｗｗｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:56:47.11 ID:ngVWhtPu0

レスしてくんなよ
連投で必死すぎて気持ち悪いな・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:07:55.20 ID:DEz0kyKG0

>>713
バカ丸出しだぞ
おまえがレスするからいじってるのがわからんか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:15:21.37 ID:hY589fKa0

http://www.youtube.com/watch?v=ENt1yHSd27E

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:15:34.59 ID:tm7Nar0g0

>>701
この色だからか？すげーダサく見える。
150万ぐらいの車ならまだしも・・・
まぁ200万ちょいの再廉価グレードでもフルスカイアクティブだから、気にせず買うか

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:31:38.36 ID:xNJ7tV8T0

>>710
北米版の情報が出たときは、
黒・白・銀・赤・青1（スカイ）・青2（ストーミィ）・ガンメタ
だったのが、日本版は
黒・白・銀・青・赤1（ヴェロシティ）・赤2（ズィールレッド）
だっけ？>>189情報

6色中で赤を2つ持ってくるのが割りとｲﾐﾌなラインナップw
7色で青2色の北米使用もｲﾐﾌだが。
赤とか青って全体的には不人気色だよね？リセールも悪いし（特に赤）。
不人気というと言葉が悪いな。黒・白・銀が3強すぎるだけか。
どうせマイナーカラーならブリティッシュグリーンとか有ればいいのに。
黒樹脂と合わされば格好いいと思うんだけどな。

全10色くらいあるなら分かるけど、なぜ6色や7色でマイナー色の同系統を被せてくるのか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:38:50.53 ID:CxZWnaxF0

これLパケ一択だな
アクセラ２０Sにも付いてる装備が多いし
車格的にもこっちを選びたい

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:47:08.85 ID:ngVWhtPu0

>>714
変化球で煽ってるだけだからな
乗り悪い上に気持ち悪いな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 02:06:32.71 ID:pp/XeQyO0

昔のデミオがでっかくなったみたい

CX-5って軽自動車なの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 02:10:58.80 ID:xNJ7tV8T0

>>720
デミオの時点で軽じゃないのに、でっかくなったみたいって
なんで軽になるんだよw

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 02:36:45.97 ID:LqMhknuT0

>>701
グリルが動物の鼻っぽくて可愛いく見える

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 02:52:35.66 ID:tm7Nar0g0

カタログをよく見るとXDLだけヘッドライト内部の形状が違うな。AFS付きのだけ違う？
プロジェクターの周りの枠が他のグレードはメッキされてるが
XDLは透明のリングが入っているように見える。光るのか？

上は妄想としても、主要装備の欄を見ると「バイキセノン」と書いてあるので、
他のグレードでハイビームとして使用する内側のリフレクタの形状変更もありそう。

外観で差別化されるとまたグレード選びに迷うな・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 06:41:56.01 ID:NYXRG2Rh0

ディスチャージ着けるだけで、いらないオプションてんこ盛りの予感

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 07:09:43.71 ID:U8EC0ydF0

>>701
俺この色好きだわ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:57:43.92 ID:9clNHbBD0

ドアノブ位メッキにして欲しいな。
あれひとつで車の印象全然変わるから。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:04:56.62 ID:r5busuFG0

>>726
限定車待つか、ヤフオクのカバーでも付けたれ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:05:26.63 ID:dz3AT3/40

あの内装、軽トラと大差ないなあ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:10:48.10 ID:s+o23nfi0

えらく豪華な軽トラ乗ってんなw

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:13:21.65 ID:TGCImIvW0

横長のナンバープレートかっこいいな。
日本のナンバープレートつけるとどんな車でもダサくなるから困る。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:24:49.67 ID:vXO9KbXo0

701の画像を見ると、やっぱチープかなぁ・・。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:29:25.27 ID:dz3AT3/40

>>729
チリのあい具合とかの話ね。
ハイゼットの方が緻密な感じがした。
もちろん装備ではcx5の方がずっと優れてる。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:29:39.51 ID:760eq8fw0

でっかいデミオみたいだな
フォレスターの方が一万倍カッコいいです。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:32:26.67 ID:TbI2FTa30

内装の質感なんざ同クラスのＳＵＶと大差ないじゃないか
値段なり（２００万円台）の質感だよな
ここで批判してるやつはベンツとかと比較してんのか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:33:03.02 ID:IX2rxTX40

>>733
では、あなたはフォレスターを購入するのがおすすめです。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:37:07.16 ID:9clNHbBD0

>>727
後付のメッキカバーは
若干指に引っ掛かり感が出て握り心地が良くないんだわ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:37:14.50 ID:CQ3N4rFi0

フォレはカッコいいかは別として、見た目はまとまってると思う
ただ、現行のフォレは基本4ATなのがなぁ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:57:16.77 ID:XKZNt+2oi

>>711
ラフメイカー乙

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:43:35.68 ID:TGCImIvW0

そもそも内装の質感を気にする人間がマツダ車をリサーチしてるのがどうかしてる。
おとなしくトヨタor・レクサスor輸入車から選ぶのがおすすめ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:57:03.68 ID:NzlhCQlh0

軽自動車すら買えないから構って欲しいだけだろ　スルーしとけ。

あ、自分もか

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:59:43.99 ID:lFOo3hPe0

平成9年のエスティマルシーダのMTのディーゼルに乗っていたけれど220万くらいで
Xとかいうグレードで内装はシートもシフトノブあたりも商用車と大差なかった。
でもアウトドアに使う分にはあれはあれでいい車だった。
中途半端に内装に金を掛けてテカテカのプラスチック木目パネルはめたりしても
大差はないんだし、やるなら簡素なのとランクルみたいに豪華なのとははっきり
峻別してくれていいんじゃないかなぁ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:08:17.92 ID:CQ3N4rFi0

木目とかより薄いヘアラインのパネルとかないのかね？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:10:34.44 ID:5SB3vv4B0

FJクルーザーは内装もシンプルでなかなかよさげだったが、
あれを普段の足として使い続けられる自信が湧かなかった…。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:15:43.45 ID:dtpPCI4h0

モーターショーの展示と違って>>701みたいに生々しい状態見るとメッキ類少ないせいか高級感は無いな。
アクセラと大差無いように思える。

やっぱり安めで出てくるんじゃないの？
個人的にはそうあってほしいんだけど。
今年買ったばかりだから買い換えるなんて言ったら…

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:17:57.38 ID:TGCImIvW0

>>743
あのサイズなら運転するときトラックだと思い込めばむしろ取り回しが楽に感じる不思議。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:27:05.42 ID:rA/Cp2or0

>>701
確かにデザイン何とかして欲しいね。
手放しで歓迎できる新車じゃない・・・
SYY-Dだけが特徴の車じゃ魅力に欠ける。
とにかくデザイン手直しするか・・・
無理なら激安価格にするか・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:28:11.45 ID:ror9Mg3g0

>>746
本日もお疲れ様です。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:29:27.78 ID:z8w8hDvF0

>>746
じゃあどんなのが良い

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:33:31.30 ID:rA/Cp2or0

>>748
デザイナーをクビにする。くらいしか思いつかん。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:38:29.19 ID:TbI2FTa30

>>746
ここでいくら喚いてもあのままのスタイルで発売されるから喜べ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:40:26.07 ID:TGCImIvW0

>>749
他社の車にするか自分のセンスを変えたほうが遥かに合理的だと思うが？
マツダを選ばないといけない家庭の事情か宗教的な理由があれば
クビにするよう働きかけてはどうか。手助けは一切しないが。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:48:02.18 ID:rA/Cp2or0

746だけど。
他の人と同じでデザインに否定的なだけだ。
SKY-D搭載のSUVであるCX-5は買い換え候補車だ。

ここは捨てIDで意見する人が多いね。
自分の意見に自信がないのだろう。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:50:35.77 ID:TbI2FTa30

ここで難癖つけたらメーカーが手直しするとか思ってんのかね
デザイナーをクビにするとか何様なんだよ

今乗ってるのはトヨタ車だし、信者でもなんでもないけど
こういう子供みたいな書き込みは気分悪い

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:52:29.36 ID:rA/Cp2or0

↑逆ギレかっこわるい。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:57:21.46 ID:TbI2FTa30

>>754
逆ギレだと思うんならそう思ってるといいよ
いい年して情けない

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:58:12.75 ID:4Uokkquv0

最近は「逆ギレ」の定義も変わったんだな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:04:02.14 ID:rA/Cp2or0

CX-5はかっこわるいけど、おまえの感性は醜いのな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:07:15.16 ID:TGCImIvW0

近年のマツダのデザインは良い悪いは別として好き嫌いきっぱり分かれるよな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:07:57.09 ID:TbI2FTa30

こんなのまともに会話する価値もないね

みんなスレ汚してこめんね
もうＲＯＭります

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:11:37.66 ID:UMZNHFfZ0

ほんとにこれで良いのかい？
http://farm8.staticflickr.com/7033/6538024391_656a524ea4_b.jpg
デザインについては少し冷静になってみては？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:15:30.06 ID:5SB3vv4B0

ダメだと思うやつだけダメだとおもっときゃいいねん。
問題ないと思ってる奴に対してどれだけ声高にダメだと
主張したって、一人でわめいているおかしなやつだと
思われて終わり。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:16:30.38 ID:VZjse6Ou0

世界で月間1万3千台しか予定してないんだから
マツダもそんなに空気が読めてないわけじゃない…と思いたい。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:18:04.13 ID:CQ3N4rFi0

デザインに関しては同じ値段帯のSUVも変わらんと思うけど
メッキとか造形をガンガンに使ってて欲しいタイプか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:18:48.02 ID:s+o23nfi0

そんな曇り空で生活感あふれるホムセンの駐車場だったらどんな車でも地味に見えるわ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:20:42.80 ID:rZz1+QTJ0

>>752
５年後のマイナーチェンジにご期待ください

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:23:24.46 ID:rA/Cp2or0

>>760
冷静な判断に噛みついてる車オンチに分からないのが、
車はスペックと同じくらいデザインが大切てこと。
俺は実物を見てから決める。
もちろん意見が変わるかも知れん。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:25:48.44 ID:TGCImIvW0

そもそも誰もデザインを手放しには褒めてない件。
個人的には可もなく不可もなく、ってところかな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:26:38.41 ID:w7duCQmH0

お前らアクセラスレ見習えよ。XVオススメって言っときゃいいんだよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:26:54.23 ID:xGwjCVVQ0

デザイン嫌いなのに、いつまでこのスレにしがみついてんだよw
引きこもりは外出ろよw

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:28:42.23 ID:W9IW3RXg0

CX-7のときも内装はプラスチック感がして安っぽい言っていたしな
マツダは内装に関しては期待してないわ
CX-7の皮シートはなぜか蛇柄ｗ
デザイン担当者はそこにこだわりました！みたいなことを言っていたのを開発者インタビューの記事で見たし
マツダのデザインセンスが少しズレているのは確かだろうな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:29:12.04 ID:XkNts7Er0

皆何色買うよ？赤か黒がカッコイイと思うんだけど
しかし個人的にガンメタ出して欲しかったな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:30:05.01 ID:TGCImIvW0

>>771
俺も買うなら黒か赤、発色次第でホワイトってところだな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:31:02.17 ID:NPSHLFF60

うん、ガンメタがないのは残念だ
買うならアルミニウムか黒かなー

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:37:20.44 ID:lM/AVDEJ0

白には割と期待している
はよ実車見たいな
ttp://techtech.mods.jp/wpc/wp-content/uploads/2011/12/russia_cx53.jpg
ttp://techtech.mods.jp/wpc/wp-content/uploads/2011/12/russia_cx55.jpg
ttp://techtech.mods.jp/wpc/wp-content/uploads/2011/12/russia_cx57.jpg

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:42:57.19 ID:c46XwPlg0

SUVは黒一択。それが俺のジャスティス。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:53:08.81 ID:9ijfgIm90

シャンパンゴールドみたいな色がほしかったわ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:53:44.14 ID:Lcj25l760

パンティと車は白だろ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:57:59.65 ID:Rub1eHTo0

何？ションベンゴールド？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:03:18.79 ID:a9yJXLsk0

リアルゴールドか

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:04:14.45 ID:8W3U3NkAI

オレは実車見てかなりカッコいいと思ったけどな…

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:22:37.26 ID:9clNHbBD0

黒はﾒﾝﾃが大変だから白かｱﾙﾐ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:43:38.76 ID:LqMhknuT0

>>760
悪いとは思わないけどなぁ
デザインの好みは個人差大きいからネチネチと文句言っても仕方ないだろう

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:50:53.67 ID:sBWVtrL20

シルバーかっこ良いぞ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:01:23.18 ID:ppRW8LK70

これだけ気持ち悪い粘着アンチが沸くってことは
この車は素晴らしい出来になるってことだな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:19:23.47 ID:xNJ7tV8T0

CX-5のエクステリアに関しては、初見がCX-5かMINAGIかで評価が分かれている気がする。
最初にMINAGIを見てるとMINAGIがかっこよすぎたせいで、相対的にCX-5にダメ出しされるという。

俺もCX-5は、まああんなモンだろと思う一方で、せっかくのシグニチャーウイングを
もっと効かせて欲しかったなぁと残念には思う。ひよった感は否めない。

サイドのくびれに関しては、元から好き嫌いは出るところだから
ダサいって言うやつがいても不思議ではない。
俺も最初は衝突実験後の車かと思ったw
こっちはフロントと逆で、もうちょっと薄味でも良かったかなぁと。
あ、でも薄味だと余計にひしゃげた車に見えるのかw

なんつーか、サイドのくびれを主張するなら、それに負けないくらい
フロントも主張しないとダメだったんじゃないかと思う次第です。
フロントだけ弱くなったから、ちょっとチグハグな車に見える。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:27:18.33 ID:cG4d+B7v0

>783に同意だなｗ
現物（２色だけだが）見てそう思った。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:30:48.78 ID:ppRW8LK70

CXの実物はフロントバンパーがちょっとクドい
カスタム品でスマートなのが出るといいな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:32:48.28 ID:hAcUq9GJ0

良くも悪くもっていうか完全に悪いほうの意味でマツダらしい顔だよなｗ
オプションでMINAGIにできるなら+50万までは出すよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:46:44.58 ID:LqMhknuT0

ttp://carspecsreview.com/2012-mazda-cx-5-review-specs-photo/2012-mazda-cx-5-side-view-photo/
これはなんていう色になるの？
照明でオレンジぽくなってるだけかな？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:30:16.08 ID:sBWVtrL20

>>786
シルバーがかっこ良く感じるクルマって珍しいよなw

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:27:06.28 ID:vXO9KbXo0

んー、やっぱ燃費がいいのは魅力的だな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:34:45.13 ID:4Df7rD/o0

ここにいるのはアツい奴ばっかだな
対抗車種の三菱のＲＶＲみたいに期待はずれだなこりゃ・・・

とにかくマツダは値引きってところに期待してる(笑)

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:42:33.18 ID:Lcj25l760

期待はずれでも値引きされたら
購入しようとする人って・・・

4つタイヤが付いてれば何でもいいだろ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:46:44.59 ID:8e+E3dh+O

俺はシルバー買う。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:55:15.27 ID:a9yJXLsk0

黒か白か水色

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:00:03.92 ID:4Df7rD/o0

二年ほど前CX－7買いに行ったら値引き10万・・・
もっと安くなると思ってたからがっかりして結局ﾚｸｻｽRXにした。
セカンドカー候補なんだけど四駆とディーゼルは魅力的！
CX7のﾃﾞｼﾞターボは音だけはディーゼルだったな、ガラガラって(^_^;)

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:11:01.41 ID:yn6ecmbf0

金があるならガタガタ言わずフルオプションで値引きなしで買ってやれよw

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:13:15.90 ID:rk+btaVn0

ﾈﾀﾆﾏ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:34:06.07 ID:4Df7rD/o0

金が無いから値引きしてもらうんだろ(笑)
ﾚｸｻｽでももちろん値切ったぜw

四駆のシステムとディーゼルの耐久性とｼｬｰｼｰの剛性が気になるところ。

RXハイブリッドはなんちゃって四駆だからな(x_x)

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:37:11.64 ID:xNJ7tV8T0

>>799
>ディーゼルの耐久性とｼｬｰｼｰの剛性

その辺は今から俺らが人柱だろうがw

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:50:54.48 ID:Zy7CtqL10

>>759
否定的な感想だろうがいいたきゃ好きに言え。
その感想を否定されたからっていちいち反応するな。所詮すべて主観なんだから。
いちいち気持ち悪いんだよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:05:42.43 ID:hAcUq9GJ0

>>797
いくら持ってたってお金の価値は変わらないよ
これがわかるようになればお金持ちになれるよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:17:49.59 ID:j0aw/XXyO

実車みたけど思ったよりデカイな。タイヤは19インチのやつもあるがタイヤとボディーの隙間がありすぎる。
中は結構ゆったりできる。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:18:54.03 ID:QSnJ1Vna0

>>799
レクサスで値切るとか妄想だろ？
てか値切るような人種がレクサス乗るなよ・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:41:53.52 ID:vXO9KbXo0

長距離運転で疲れない車に買い替えようと思っているんだが、
ＣＸ５はどうだろう・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:47:06.34 ID:6UjNEdVK0

>>805
シートがイマイチなので長距離運転には向かないと思います

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:52:05.27 ID:O1zmgBmX0

>>806
シートが柔らかい？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:02:04.18 ID:cG4d+B7v0

座った感じでは決して柔らかいとは思いませんでした。
問題無い範疇に納まっているシートだと思いますよ、個人的には。
ただ、運転してみないことにはやっぱり解りませんよね。

シート生地は現行デミオと似たような感じでしたが・・・・・・。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:16:21.73 ID:RxQKXGin0

>>805
CX-5はどうか解らんがマツダ車は脚固めでハンドリングの遊びが少ない
車が多いから長距離はあんまり楽じゃない。
トリビュート、初代アテンザ、CX-7と乗り継いだけどSUVだろうと
セダンだろうとお構いなしでそういうセッティング。
デミオやアクセラ、プレマシーも試乗した事あるけど同じ感じ。
その代わり走る事が楽しいよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:25:57.37 ID:cG4d+B7v0

毎週末片道４００ｋｍをデミオで走っています。
最初は不安大でしたが、杞憂でした。

感じ方には個人差が大きく影響すると思うので、あくまで参考程度で。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:18:34.50 ID:sp4vcjP30

３か月待ちくらいかな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:24:16.02 ID:O1zmgBmX0

>>808
なるほど。実際、運転してみないと解らないよね。
>>809
マツダ車は、長距離はあんまり楽じゃないんだね。
んー、そっかぁ・・。
>>810
参考になりました。

来春には、買い替えを予定してるから、
試乗してみて判断することにしよう。

でも一度の短距離試乗では、よく解らないかなぁ・・。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:40:37.89 ID:NiJf1mrv0

>>805
逆じゃね？
長距離運転はATとかCVTは眠くなるからMT車選べ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:42:39.72 ID:ngVWhtPu0

長距離運転は高速になるから関係ないだろｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:48:40.59 ID:Lcj25l760

>>813
MTでも眠い時は眠い

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:06:14.83 ID:/G+xJBcA0

お前等の長距離って、せいぜい２～３時間の距離だろ？
そんなのシートで大差ねーよ

大型の運ちゃんみたく、全国巡ってんのか？

年に数回、帰省とかで１０時間以上乗ったとしても、
慣れてなきゃシートなんて関係なく苦痛だよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:06:58.41 ID:s7OG7mPN0

>>805
XDLならクルコンついてるし長距離良いと思うけど

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:07:25.59 ID:6UjNEdVK0

>>816
お前はAZ-ワゴンでも乗ってろ。大差ねーから

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:16:07.07 ID:NzlhCQlh0

>>818
AZワゴンは贅沢すぎるだろ、タタのナノで十分だ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:27:42.20 ID:ngVWhtPu0

マグナ50で十分

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:28:24.32 ID:O1zmgBmX0

805だけど、片道3時間で日帰り出張を毎週1回程度使う。
もうトシだから、なるべく楽で、パワーがあって、燃費のいい車を探している.

>>817
グレード選ぶんだったらXDLってやつがいいと思ってる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:29:06.27 ID:6UjNEdVK0

>>821
クラウンHV

823 ：805：2011/12/29(木) 21:39:48.41 ID:O1zmgBmX0

あと、北海道だから雪に埋まりにくいやつ。
cx5は、なかなかいい選択だと思っているんだがなあ。

>>822
ちょっと予算オーバーだな.

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:42:39.23 ID:lFOo3hPe0

>CX-5はどうか解らんがマツダ車は脚固めでハンドリングの遊びが少ない

これは正しいと思うけれど長距離疲れるとは思わないな。

5年前に沖縄でデミオ借りて乗ったけれどそのとき少し驚いた。
80km出てるのに50km/hにしか感じないとか実際の車速よりもかなり遅く感じる。
レース仕様のタイプR的な硬さや遊びのなさというよりもヨーロッパ的な
高速クルージングに照準を合わせた硬さだと思う。
もちろんBMとかとは比べるまでもないがレガシィとミニクーパーS乗ってる
俺でもそんなに不満は感じなかった。

ちなみにミニクーパーの方が足が硬い(というかランフラットタイヤのせい)けど
重心が高いからかよくロールする。まあよく曲がるけどブランブランする。
それはそれで可愛いし面白い。
その意味ではデミオは重心が低いのかとても落ち着いていると思う。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:48:56.30 ID:zTxyP9MH0

skyからハンドリングは変わってマイルドになったと書いてあった。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:48:59.00 ID:ZChtjD990

長距離で疲れるという奴は大抵シートポジションがおかしい場合が多い

827 ：805：2011/12/29(木) 21:54:57.09 ID:O1zmgBmX0

>>826
どういうポジションが疲れないの?

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:06:14.27 ID:6UjNEdVK0

情報が出始めのころはジュークサイズでディーゼル220万とか言われてたんだよなぁ
あぁあのころに戻りたい

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:11:13.66 ID:uSF3x6eZ0

>>816
こういう人がトヨタ(笑)を有り難がって買いますw

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:24:08.31 ID:k6fNWr5ji

>>821
ベンツCの一番安いやつがおすすめ。
高速巡航なら、SUVよりロードカーの方がやっぱり上だよ。
ハッチバック形状より、セダン形状の方が剛性でも静粛性でも優れるし
長距離乗るならドイツ車のでかいシートは最適だよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:26:21.37 ID:k6fNWr5ji

北海道かよ。ならFRはNGだな。
CX5のディーゼルで良いと思います。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:27:45.65 ID:+p9o/vvN0

>>799
レクサスって定価売りじゃなかったっけ？

ちなみに、CX-7とRXレクサス、どっちが静かだった？
マツダはアクセラもアテンザもうるさくて、断念した。
足回りは国産で一番だと思うのだが。。

CX-5の静粛性が気になる。
ディーゼルで静かだったら、即買い！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:35:45.08 ID:vTAAOYYm0

>>827
いまはマツダ車じゃないけど
シート立て気味で、深く腰かける
帰省の時はこれで300km運転するが大して疲れないよ
あと個人的にはシートは適度に固い方が長距離では疲れにくいと思うよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:38:26.24 ID:CQ3N4rFi0

俺は帰省時に片道1400kmなので
レーザー式のクルーズコントロールも気になる
使った事ないからどれほど楽か分らないけど

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:39:08.05 ID:k6fNWr5ji

>>832
回転数が低い分、高速巡航ではディーゼルの方が静かだと思うが。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:45:22.05 ID:UGHSypfR0

>>832
参考動画。5分くらいから高速試乗。
日本のジャーナリストがCRVのディーゼルを試乗した際、5速レブリミットに
気付かなかった。
それくらい今のディーゼルは静か。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:46:32.84 ID:UGHSypfR0

肝心のURL貼るの忘れた

http://www.youtube.com/watch?v=EoivpDR1PiQ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:48:25.88 ID:sBWVtrL20

>>821
カムリHV

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:51:24.96 ID:O1zmgBmX0

>>830
ベンツは取引先にみられる都合上ちょっと無理かな。
ちなみに片道３時間で、ほとんど高速道路を利用。
ハッチバックよりセダンのほうが高速には向いているとは知らなかった。
セダンのほうがいいかなぁ・・、ただ雪に埋まる時あるんだよね。

>>831
北海道でもケツふりながらＦＲ乗ってる人いるけど
もう若くないんで４ＷＤかな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:53:13.09 ID:UGHSypfR0

>>839
＞ハッチバックよりセダンのほうが高速には向いているとは知らなかった。

セダンが巡航で有利なのは基本中の基本だろ。
何のためにあんな不格好な形状が存在してると思ってるんだ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:53:28.54 ID:O1zmgBmX0

>>833
なるほど。
やっぱ背筋を伸ばして座る感じがいいんだね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:01:16.14 ID:Uc+TCQQi0

腰痛にはレカロ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:08:17.86 ID:iNvTYOxT0

僕もそう思ってた時期がありました…

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:12:51.77 ID:lFOo3hPe0

youtube見てて下記のコメントがあったけれどチョイ乗りで壊れるってどういうこと？

＝＝
僕は日産のエクストレイルのディーゼル乗ってますけど、新車の状態で一般で１３キロ、高速で１６キロに近い燃費で走れましたよ(^O^)これが燃費がある程度落ち着いてきた場合やとさらに良くなるのは間違いないと思います。
ただ、ディーゼルの扱いって難しいトコもあるので、特にチョイ乗りの多い方やただ乗れたらいいって言う人にはあまりお勧めできないかな(・_・;)今までの調子で乗るとヘタしたら故障させる可能性もあるみたいなので。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:26:34.04 ID:sBWVtrL20

>>844
日産に聞けよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:27:19.32 ID:yOvAy8wK0

DPF付き車両はPMっていう排ガス中の粒子を取り除くフィルターが入ってるんだけども
その粒子を焼ききってフィルターを再生させるのに排ガスの温度をかなり高温にする必要があるんだけども
ちょい乗りばっかりだとそれができなくて最悪フィルターが詰まってダメになることもある
あとオイルも専用品だったりするな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:29:47.31 ID:lFOo3hPe0

>>846
ありがとう。知らなかった。新しい車はいろいろあるんだね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:30:11.30 ID:4Df7rD/o0

>>832
もちろんRXハイブリッドのほうが静かですよ
ﾃﾞｼﾞターボってなんかガラガラっていうんだよね～川崎のバイクみたいに！
しかも燃費悪いし…
CX7は足まわりも固すぎでしたね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:34:22.04 ID:cP6pAzDd0

>>847
「新しい車」って？
ディーゼルだからなのだが…。
理解しているのかな？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:37:07.99 ID:cP6pAzDd0

>>848
CX-7で足固すぎって、どれだけヤワい足回り車乗ってるんだろうか…

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:40:36.27 ID:/G+xJBcA0

痔に響くんだろうな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:43:10.48 ID:ENdyFzC80

ドーナツ型クッション敷いとけ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:57:23.79 ID:cP6pAzDd0

>>832
そもそも静かなのを求めるんであればディーゼルはやめた方がよいよ。
機構上、どうやったってガソリンより静かにはならんだろ。

ましてやCX-5はターボ付きだし。

ガソリン車並みにはなってもガソリンより静かってのは聞いたことない。

燃費も基本的にHVの方が有利だろうし。→e燃費とか見るとCX-5がカタログ値(JC08)の8掛けでればいい勝負な車種もあるみたいだけど。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:58:44.23 ID:brcHuw6p0

カタログ貰った人に質問。

ミッションは、MT設定もある？？？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:05:09.93 ID:UNOk8ExFi

>>853
80km/hも出せば回転数が低いディーゼルの方が静かだと思う。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:15:03.15 ID:drYpVppa0

>>854
ATのみ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:15:53.04 ID:lFTdzG+m0

>>855
う～ん、そういう人もいるけど…。

同クラスのディーゼルとガソリンを比較するとガソリンの方が静かってのが個人的な感想。

国産のクリーンディーゼルは乗ったことない＋CX-5の奴(低圧縮)は低騒音らしいので何とも言えないが。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:16:18.02 ID:UD3nwT390

>CX-7で足固すぎって、どれだけヤワい足回り車乗ってるんだろうか…

じゃあ　国産ＳＵＶでCX-7より固い乗り心地のクルマを挙げてみな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:16:48.98 ID:zCGevxZF0

ディーゼルってターボにi-stop付けて大丈夫なん？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:19:02.84 ID:lFTdzG+m0

>>858
SUVに限っての話か？
だとすると乗り比べたことないから知らないな。
すまんことした。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:24:08.73 ID:lFTdzG+m0

>>858

あと「固すぎ」って言葉に脊髄反射したってのもある。

個人的に「固すぎ」って単語は「サス、ショック交換してガチガチにした車」ってイメージがあるもんで。

気分害したなら謝るよ。

862 ：854：2011/12/30(金) 00:24:29.66 ID:YunV//Ba0

>>856
㌧。

SKYACTIV-MTは選択肢にないのね(´･ω･｀)

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:27:18.96 ID:5vXwM1QN0

>>858
シラネねーよバカw

全車、買って乗り比べてろクズw

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:31:10.10 ID:9YxP0iz+I

>>857
街乗り試乗程度だとディーゼルの方がうるさいが、
速度を上げると逆転する。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:33:10.70 ID:koZv25eW0

>>863
日本語でおｋ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:33:24.55 ID:9YxP0iz+I

>>859
欧州仕様にはディーゼルだろうとガソリンターボだろうと、たいてい付いてる。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:42:45.38 ID:YunV//Ba0

最後に乗っていたディーゼルはジェミニだったけど、
トルクがあり、燃費も良くて、高回転まで気持ちよく回るエンジンだった。

その後はガソリン車に乗り換えて、トルクの細さに
「何じゃこりゃ？？」
だったけど、CX-5は期待できるよね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:50:42.80 ID:9YxP0iz+I

>>867
低圧噴射時代とはまるで別。
ターボすら付いてない時代なんじゃないの？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:20:21.99 ID:mGdY+R600

なんでスカイアクティブなのにヘッドライトにブルーのリングがついてないの？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:28:26.50 ID:jIHr6+8l0

>>869
あれはMC前のモデルとの差別化らしい
完全新規のCX-5には不必要ということなんだろう

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:40:59.35 ID:9kUOKYJW0

これから出る車は全部スカイアクティブ車だろうしね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:00:19.14 ID:LvTPe60h0

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111230/biz11123007000004-n1.htm

二月発売らしい。
思ったより早かった。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:37:00.73 ID:ESDJV0yK0

>>872
価格も250万円前後って出てるな。
てことはXDの2WDが250～260万、4WDが270～280万
Lパケの2WDが290～300万、4WDが320～330万くらいかな？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:47:13.41 ID:jIHr6+8l0

【経済】ディーゼル復権元年へ…マツダ「CX-5」に集まる期待
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325197348/

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:58:34.46 ID:meGm153d0

捕らぬ狸の・・・になるかもしれないけど、XD4WDが270～280万なら
そこからクリーンディゼルの補助金が20万くらい引かれて、
エコカー減税で税金が消えれば・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:05:35.44 ID:o8Aldp8q0

ディーゼルで250万なら…ガソリンは220万ぐらいにはなるのかな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:17:11.49 ID:g14nqX2C0

「ＣＸー５の国内販売の半分をディーゼルにしたい」というからには簡素な内装でも良いから
250万は切らないときついよな。Gは220万ぐらいにはしないと同価格帯にフォレスターもあるし。
あとディーゼルがうるさかったのは圧縮比が高かったから、それが14:1とG車並に下がってきて
アルミブロックになったのだからGと差がなくなるのは当たり前と思う。

それにG車のように気化燃焼で一気に着火するのと違ってDはサバテサイクルでゆっくり燃えるから
同じ出力なら最高筒内圧力はGより低いはずで、一定ペースで走るなら確実にDの方が静かになるはず。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:40:28.25 ID:MPvQpOa10

やっとニヤケ顔やめて初代アクセラから正当進化したって感じだな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:43:43.78 ID:Fw9z8s190

XD
2WD：240万
4WD：260万

XD-L
2WD：270万
4WD：290万

これなら嬉しい

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:57:10.36 ID:UNOk8ExFi

>>874
ディーゼル元年、って毎年言ってるよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:11:14.96 ID:0+JpLKu70

元旦がちかずくとなんにでも元年をつける。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:23:52.08 ID:MPvQpOa10

走り出しのトルクはRXハイブリッドよりあるの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:57:43.89 ID:QADl0LQy0

>>877
問題はアイドリングとそれに近い回転数での車外の騒音だろ
深夜や早朝にガラガラいってるんじゃ困るわな。　ガラスとか凍る地域だとアイドリングしなきゃ溶けないし

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:06:26.91 ID:BELLf64v0

どんだけデカイディーゼルに乗るつもりだｗ
それとも暖気運転で５２００回転までまわそうというのか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:13:03.51 ID:t6ktxEnQ0

Lパッケージって何がつくの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:19:07.90 ID:Fw9z8s190

これまでのディーゼルがうるさかったのは圧縮比が高いのが原因であるならば、低圧縮のSKY-Dは幾ばくか静かだと思うよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:23:33.21 ID:ByJ1Qu040

まあ、ディーゼルのネックは音だよな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:42:07.95 ID:yPPpY2vm0

各試乗レポートより

国沢光宏
騒音はクリーンディーゼルとしては並。

CORISM
車内においてはあまり気にならない。
車内より車外の音が多少気になる。
早朝や深夜でエンジンをかけていると、
自分（車内）は静かでもまわりは・・・。
ということになるので、注意が必要だ。

松下宏
エンジン騒音は、ガソリン車に比べるとさすがにやや大きめ。
走行中はともかく、停車中の車外音が大きかった。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:50:19.81 ID:QADl0LQy0

>>884
エンジン始動直後は１０００回転前後まで上がるんじゃね？

小型ディーゼルだからアイドリング回転数も高いだろうし、うるさいわな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:52:54.66 ID:uc858Tgh0

周りに気を使いすぎじゃないか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:54:45.19 ID:VpJg245+0

音の捉え方なんか人それぞれだし
少し五月蝿いかもしれんが、マフラーいじってるDQNに比べればマシなんじゃないかなと

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:59:52.37 ID:yHsQ+inO0

それなりの家なりアパートなら外の騒音なんてそうそう聞こえてこないだろうしなあ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:02:59.92 ID:5enPaGS50

昔とは住宅事情も違うからな。
最近の家は高気密・高断熱で、結果として野外音もかなり減少させる。
窓を開けるとかなりうるさい音でも、閉めてたらほとんど聞こえなくなるくらい。

ディーゼルの暖気なんて、かすかにすら聞こえないレベル。
実際、直線距離3mでデリカスペースギア2.8Lディーゼルターボの暖気してても
ほとんど聞こえないし、後ろの家のニーチャンのゲリ便マフラーも「ああ、何か鳴ってますね」って感じ。
つーか、そもそも立替前のボロ家の時代から隣の家の暖機運転音が聞こえた事なんてないぞw

集合住宅の奴は気をつけたほうがいいかもしれんが、戸建てなら住宅地でも問題ないだろ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:05:27.99 ID:MPvQpOa10

ようつべ見る限りだとエクストレイルでも車内でガラガラ聞こえるよね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:05:38.54 ID:XPAYTtVM0

>>891
マフラーいじってあろうが、アイドリング音だろうが騒音にはかわりはないので注意は必要だと思う。
マツダのエンジンだから通常で10万キロ走ったくらいの音が5万キロくらいで発生しそうだな(^_^;)
ディーゼル20万キロが10万キロでダメになったりして…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:06:47.02 ID:yPPpY2vm0

>>891
マフラーいじってるDQNは違法だから迷惑ならば通報すれば良い
>>892
>>893
それなりの家だろうと窓を開けている家なんてふつうにある

問題なのは合法をいいことに
平気な顔で他人に迷惑をかけること

>早朝や深夜でエンジンをかけていると、
>自分（車内）は静かでもまわりは・・・。
>ということになるので、注意が必要だ。

これはおまえのことだよ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:13:34.65 ID:MPvQpOa10

ディーゼル風味のガソリンエンジンで耐久性なさそうな感じ•••

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:17:47.11 ID:UNOk8ExFi

>>896
冬場に窓を開けている家はない。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:23:12.91 ID:em3QYEUf0

ディーゼルを乗る人ってなぜかアイドリングが多くて迷惑。
近所にもディーゼルいるけど毎日無駄なくらいアイドリングしてる。
音も迷惑だけど独特の排気臭が酷く迷惑してる。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:26:32.35 ID:hbE9VoXji

ディーゼルに金かかるのは排気ガス処理と遮音なんだよな
ま、ここのやつらはうるさくて近所迷惑してもあまり気にしなそうだからいいんじゃね？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:29:32.39 ID:QADl0LQy0

>>893
ガラスがあるからあまり関係ない
外の音ってよく聞こえるよ、　窓閉めてても庭歩いてるよその家の猫の鈴の音が聞こえるくらいだし

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:31:30.72 ID:QADl0LQy0

>>899
熱効率がいい結果として、水温が上がりにくいからディーゼルはアイドリングは長くなりがち
しなけりゃしないですむけど。

ブロックヒーターが普及すれば違うんだろうが。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:33:34.28 ID:hbE9VoXji

ベンツですらディーゼルの音は消しきれていない
マツダなら…言うまでもないな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:34:28.64 ID:yPPpY2vm0

>>900
レスみると相変わらずディーゼルはDQNなんだな。
クリーンディーゼルになろうと運転手がDQNなのは変わっていない。
日本でディーゼルのイメージが悪いのは乗っているやつらが悪いから。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:43:59.82 ID:yHsQ+inO0

ディーゼル＝DQNの妄想ネタを定着させようと頑張っても無駄だよw

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:44:58.89 ID:16c483Yu0

ディーゼルで使い勝手は変わらない？

長くアイドリングする必要があるとか、
短距離走行が多いのは良くないとか、
そういう使い勝手に影響することはある？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:46:50.43 ID:ByJ1Qu040

>>906
上のほうでも出てるがヒーターの効きが遅い

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:47:11.20 ID:Li875ROH0

無いだろ、長いアイドリングはDにもGにも良くないし
短距離が良くないのもDにもGに言える
Dだからと言って特別な事は無いね、エンジンオイルくらいかな
Gよりも汚れが早い

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:47:42.04 ID:hbE9VoXji

>>906
ディーゼルは冷えた状態だとヒーターで暖めてから始動する
それでかなりバッテリーを使う
アイストもあるし、短距離移動ばっかりするような使い方は向かない

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:59:17.57 ID:EXjIpNti0

ディーゼルの欠点は>>888のレポートにあるくらいで音と臭いでしょ。たぶん。
使い勝手は宅配便の貨物車が配達に使われるくらいだから解決済み？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:19:34.76 ID:16c483Yu0

>>907-910　どうもありがとう

すごく気を使うという必要はなさそうで、安心しました
（通勤10km＋時々遊びに行く、な程度です）

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:35:58.40 ID:2OcIrX/P0

>>908
ガソリンも、直噴エンジンはオイルがすぐ真っ黒になるよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:32:43.22 ID:HEtXKfJm0

>>899
いつの時代のディーゼルかわからんけど
CX-5はwbsのアナが直接排気の臭いをかいで無臭って言ってた

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:36:52.35 ID:g14nqX2C0

>>899を見る限りSKY-Dはかなり脅威だと思われているようですね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:11:58.54 ID:qKawo3V30

Dばっかりになりそうで嫌だな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:16:46.25 ID:g14nqX2C0

大丈夫だ。コンパクトカーや軽まではディーゼルにはならない。
EVになるかもしれんが。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:26:52.13 ID:rgmC/CZU0

フィアットのツインエア（ディーゼル）を調達しようとした鈴木って知ってる？
軽も次世代はディーゼルだよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:32:19.42 ID:1q/feK010

結局安いのが売れる。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:40:30.71 ID:mGdY+R600

>>870
なるほど。
同車種内での目印にするためだったのか。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:40:57.13 ID:oMlT/S5O0

>>917
それは欧州向けディーゼルエンジンが欲しかっただけな
VWと提携したのに供給してくれずケンカ別れの一因となった

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:42:10.06 ID:NYBP0cll0

SKY-Dのオイルまわりはどうなるんだろうね。
ガソリン車並のランニングコストでロングライフだったらいいんだけど
燃料で希釈されるとかそういうのはあるのかな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:46:04.61 ID:06Ruckof0

>>848
自分CX-7オーナーなんだけどガラガラっていうのはどういう状況？
慣れてるせいなのかな？特に気にしたことは無いんだけど

あとデジターボ？ググったけど関係なさそうなのばかり出てきてよくわからないんだが

CX-5は燃費の面でとても魅力的なので購入を検討してます

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:47:23.65 ID:QADl0LQy0

結局のところディーゼル乗用車ってのが一定のシェアを持ってるところって欧州だけなんだよな。
日本でも過去は一応ある程度のシェアがあったけど、今じゃねぇ。
特に小型車だとディーゼルのメリットってあまりないし。

となると外部から調達するほうが安上がりな上に、現地資本の企業との取引になって反発を招きにくいというメリットがある。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:55:15.55 ID:YunV//Ba0

>>916
つhttp://ecocar.asia/article/47401857.html

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:56:09.14 ID:16c483Yu0

>>922
DISI TURBO を揶揄する意図でデジターボと言ったものだろうから、聴くに値しないとおも
スルーして下さい

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:57:18.24 ID:LvTPe60h0

Yahooで話題のワードのTOP3にCX-5が入っててワラタwwx
ディーゼル爆売れの予感

予約分でディーゼル補助金終了しそうだね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:05:28.51 ID:KgbsoELI0

ＣＸ－５はロシア、オランダ、カナダで人気なんだな
http://www.google.com/insights/search/#q=mazda%20CX-5&date=today%2012-m&cmpt=q

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:05:54.56 ID:wirm5NLt0

＞Yahooで話題のワードのTOP3にCX-5が入っててワラタwwx

ドミオ販売前を思い出すなぁ…
その後売れてる売れてるを必死こいてアピールして見てて痛々しい限りだった。
よほど空気を読めない工作員を揃えてるんかね＾＾

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:06:10.17 ID:06Ruckof0

>>925
なるほど、thx

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:07:21.55 ID:HEtXKfJm0

「ドミオ」とか流行らない造語を使ってる方が痛々しいよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:12:01.03 ID:NYBP0cll0

軽&ハイブリッド&ミニバン天国の日本で爆売れはないわ・・・CX-7よりは売れるだろうけど。

俺がSUV買うならCX-5のDだろうな。長距離定速走行が多いし。
スタイリングだけならCR-Vが好みだが、あっちは中身が残念なんだよな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:12:35.32 ID:KgbsoELI0

>>928
ドミ夫くんは専用スレへどうぞ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325043575/

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:17:55.66 ID:wirm5NLt0

＞「ドミオ」とか流行らない造語を使ってる方が痛々しいよ

宣伝広告費が無駄だったねというとこに突っ込まないでどうすんだ…
yah0Oもヤラセなんか？
マツダの組織票の実力は分かったから製品で頑張ろうｗｗｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:21:04.15 ID:HEtXKfJm0

>>932

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:48:58.51 ID:uiU2tWHy0

手の届くディーゼルとしてノスタルジーで買う人が多いよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:52:29.34 ID:GNkV6UzvO

>>926
クリーンディーゼルの補助金は電気自動車やPHVと統合されたからたっぷりある。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:20:56.01 ID:g14nqX2C0

SKY-Dの開発ってこれでいけるって思ったのはいつごろなんだろうね。
なぜプレマシーにいち早く積むことを考えなかったのか解せない。
CX-5のXDが250万で出てきたらはっきり言ってエクストレイル死亡だけれど
そのマーケットよりはステーションワゴンの方がマーケットは大きいと思う。

まあ新型レガシイの肥大で大失敗までは予測できなかっただろうけれど、
このSKY-Dで長距離走行を一番アピールできるのはプレマシーだと思うんだが。
個人的にはプレマシーサイズでもう15cm車高の低い車がいい。
今乗ってるBP5ワゴンの後継を探しているので。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:04:33.92 ID:5yhP9Ke40

>>924
ソースが国沢ってwww

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:09:15.43 ID:ocCTYuZk0

>>937
ファミリーカーにディーゼル積めないのは振動の問題。
ただでさえ微振動や内装のきしみでクレームをつけるオーナーが多いのに。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:16:49.64 ID:XPAYTtVM0

>>922
ﾃﾞｼﾞターボって読むのかと思ってた。特に意味はない。
CX－7試乗しに行った時にエンジンかけた瞬間から結構うるさく感じたよ。
直6ステージア→Ｖ6ハリアーって乗ってきたから余計に感じたのかも。

CX－7は高すぎた、コストパフォーマンスが悪く感じた。
勘違いしないでほしいけどCX－7はかっこいいと思っている。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:21:27.95 ID:XPAYTtVM0

CX－5はCX－7の小さい感じにしてほしかった。
BMWやアウディみたいにデザインを踏襲させてさ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:23:56.04 ID:NYBP0cll0

>>937
・プレマシーは去年FMCしたばかりでテコ入れする時期じゃない。
・シェアの低い日本より海外重視
・海外で売りやすいSUVとセダンをまず固める。

>>939
振動うんぬんじゃなくてコストの問題だと思う。
プレマシーは欧州とかで普通にディーゼル売ってるし。
日本で売るとなると排気ガス規制とかで処理装置分のコストがかさみ
エクストレイルみたいに高くなるから売らなかったんだろう。

今回はその辺クリアして安く売れそうだから試しに売ってみるべって感じじゃないかな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:24:27.56 ID:Fw9z8s190

>>941
あれはあれでボロクソ言われてるからなw
Q3なんてQ5を小さくしただけとかさ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:26:29.85 ID:ti8Txlw30

ガソリンエンジンと比べたら音は大きいけど
いままでのディーゼルと比較するなら信じられないぐらい静かだよ

音はするけど、いわゆるガラガラ音ではないと思ったのが第一印象

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:34:05.32 ID:ocCTYuZk0

走ってれば振動は気にならない。
高速走行も多い欧州と、信号や渋滞でのアイドリングとストップアンドゴーの多い日本を比較するのはナンセンス。
クリーンディーゼルと振動対策にコストが掛かるのは当たり前だが、エンジンパワーも１ランクは上だろう。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:36:51.95 ID:06Ruckof0

>>940
DISI、ディージーと読むみたいだけどね

CX-7は発売当初から巨大デミオと言われてたし
小さくしたらデミオと同じだろと言われそうだけどな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:39:41.53 ID:NYBP0cll0

>>944
それでも気にする人は気にするからな。
ディーゼル音=トラックとか商用車の発する音で安っぽいって感じる人は少なからずいる。
俺は長距離走るなら楽でいい内燃機関だと思うけどな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:20:25.71 ID:fo2lRalO0

>>879
ほぼ正解

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:41:31.78 ID:cL0zXwID0

>>948
それはない＠関係者

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:46:21.01 ID:Y5BIsKme0

凄い車が出て来たな。
ディーゼルエンジンのメイングレードが250万円程度なら、他メーカーにとっては脅威というほか無い。
欠点がもし有るとするなら、デカさ。これのために購入を断念する人もいるだろう。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:46:48.76 ID:Fw9z8s190

じゃあこれでどうだ！

XD
2WD：240万
4WD：260万

XD-L
2WD：280万
4WD：300万

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:48:11.49 ID:ti8Txlw30

>>948
かなり有力な筋から聞いたところではXD-Lが350万前後って話

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:48:54.41 ID:Y5BIsKme0

次スレ
【MAZDA】マツダCX-5 Vol.14【勢（MINAGI）】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325245652/

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:51:37.91 ID:qKawo3V30

>>951
それはない＠購入予定者

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:57:53.73 ID:Y5BIsKme0

>>952
ヴァンガードの最上級グレード「350S“G Package”（7人乗り・4WD）」より高くて売れるか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:00:50.11 ID:ocCTYuZk0

競合SUVより安く程度じゃ絶対売れない、価格基準はプリウスだろうな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:02:57.13 ID:cL0zXwID0

>>956
マジで！？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:04:19.38 ID:ocCTYuZk0

>>957
マツダに売るつもりがあるならって話だよｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:07:32.54 ID:FJCAHmDi0

車格考えたらXD-LがCX-7クルパケよりは高くならんでしょ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:49:54.53 ID:5enPaGS50

FWDとAWDの価格差が20万つーのはあってると思う。
XDとXD-Lの価格差は40～50万でしょ。（と思うがCR-Vの先例を見てると不安すぎるw）
30万差はマツダがきついと思う。19インチアルミが鋳造でもタイヤセットで、
17インチとの差額は軽く10万は行くでしょ。19インチのタイヤは今のところ市販が無いレアサイズだし
下手すりゃここだけで15万差は軽く吸収されてしまう。ちなみに鍛造だったらマツダが死ぬw
なお、CR-Vの17-19inchの差額は106,680円也（19インチタイヤは付きませんw）。

XDを250万スタートだとすれば、最上位グレード(XD-L,AWD)は320万ってトコじゃね？
ってのがベースの考え方で、後はマツダがどれだ自分のHP削ってくるかでしょう。
XDが240万スタートで、Lパケ差額が40万なら300万だな。でも流石にこれが限界な気がする。
チラシ価格で299.8万円だな。こっからディーラの値引き入ればもう十分だろ。

って思ったけど、CR-Vの2.4L（自動的にAWD）をメーカーオプション全乗せの時点で3,556,750円也。
デラオプションや19インチ付けたら400万は余裕で超えてくる。
・・・やっべぇ、CR-Vを見れば見るほど不安になるな。Lパケ70万差あってもおかしくないのか？
MAZDA価格に思考が引っ張られてるかも。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:03:53.28 ID:oMlT/S5O0

>>960
日本市場で終わってるCRVを参考にするとは思えんが・・・
エクスあたりは参考にすると思う

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:11:31.17 ID:Y5BIsKme0

>>960
市販車のアルミは17インチでは？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:00:24.75 ID:K49pA+jl0

一般的なSUV購入層はマツダって抵抗感じる人が多いと思う。
SKYACTIVはマツダのメリットだが、もうひとつ他社に勝る要素がないと一般層は購入に踏み切れない。
そのもうひとつが、革新的デザインor低価格ってことになるんだけど
残念ながらデザインはRVRやデュアリスを混ぜたような中途半端なものになってしまった。
これだと、エクストレイル辺りと同価格帯じゃ厳しい。下位グレードでRVRやジューク辺りに迫らないと勝てない。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:03:19.87 ID:p1JKjrA00

まだ小売価格の情報が出てないんだな遅いぜ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:12:41.65 ID:koZv25eW0

>>963
そういう奴は固い足回りのマツダ車は買わんだろ
マツダはニッチな所を狙ってるし、日本はおまけ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:33:56.01 ID:FsoQv35T0

価格の話ばかりでてるけれど、
結局安くなければ買わね～人ばっかりだね。

350万でも買うってひとは一握りのマニアっぽい。
込み込み300万円じゃぁ躊躇するってのが本音だろうね。

9月決算で30万円引きが普通になって、
来年やっと町中で走ってるのを見かけるぐらいの売れ行きだと予想。
消費税１０％の頃にはそんな車あったっけ？とならないことを祈る。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:37:33.76 ID:HEtXKfJm0

そんな妄想は自分の日記に書いとけよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:39:30.04 ID:avHvxWrA0

>>966
消費税は他社も10%になるけどね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:46:43.18 ID:koZv25eW0

2.2ディーゼルでコミコミ300万以下って言ってる奴は
購入層から外れてるから、無理して買わなくていいよなｗ
狭い車庫だろうし

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:52:33.56 ID:iMcPa/lZ0

ﾝﾀﾞｦﾀやｽﾊﾞｦﾀはｷﾓｲけど、ﾂﾀﾞｦﾀは頭悪いんだな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:55:41.23 ID:iuBKwqjT0

XD-Lは車体350万くらいであって欲しい。
マツダ最高級車でお願い！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:00:46.68 ID:g5ZDyk8I0

>>970
情弱半角w

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:13:31.77 ID:qiNiwoN+0

XD-LでエクスGTと同じ価格で頼む。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:40:58.10 ID:KbqpmrxC0

今や軽でも乗り出し200万円の時代に250万円とかありえないし。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:43:20.59 ID:1cl7PrB50

>>974
デフレとか言ってるけど、実際にはインフレだよね。
スタグフレーションとか言うのだっけ？

976 ：　　：2011/12/31(土) 01:14:30.63 ID:TgMRAGeN0

正直、インプ・XVと迷うな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:16:02.51 ID:Zz5OC0cA0

SKY-Dって、スカイアクティブ・ディーゼルの意味だっけ？
スカイアクティブ・ドライブ？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:33:18.12 ID:12M13OCW0

>>977
SKY-Dはディーゼルのことだね。スカイアクティブドライブはSKY-Drive。

次に出るロータリーはSKY-Rになるのだろうか、とふと思った・・・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 02:52:08.27 ID:uMWhAw9K0

>>971
350万だとどうしても内装に不満が出てくるな。
パワートレインだけに金払うと割り切る奴以外厳しいかも。
XD-Lが320万で、更に特別仕様車で内装にも手を入れた350万ならアリだな。
顔もシグネチャーウイングを強調したMINAGIフェイスで差別化した350万なら全然オッケー。
つーか、それが欲しいw

>>976
現行のXVは、最低地上高がノーマルインプと変わらないのに全高だけ持ち上がって
重心が上に行っただけの、スバリストでさえ疑問を抱かずにいられない逸品だったからなw
スバルもよく2代目出そうと思ったよ。フォレスターとレガシィアウトバックでいいじゃん。
SUBARU・XVのターゲットがよく分からん。メインは1.6NAって、ジュークやRVRの更に下の
クラス狙ってんのか？スキマ商売？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 04:04:09.70 ID:mDGa4chE0

今度のXVは最低地上高もちゃんと上げて、足回りを変えてる。
AWDの信頼性では、スバルとマツダじゃ勝負にならんし。
日本国内ではCX-5の方がニッチな存在。
つか、マツダは国内メーカーでも断トツに日本での販売比率が低いからしょうがないけど。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 04:47:28.29 ID:Ak9pmUvz0

今やディーゼルはターボ必須なのか？
耐久性のあるディーゼルの利点がターボでかき消されて魅力的に思えない。
パワー要らないからノンターボディーゼル出してほしい。
30万キロ乗りつぶしたい。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 05:27:41.10 ID:DFLaC5iL0

XVをエクシブイと読んでしまうのは俺だけ？

ええ、もちろんSHARPのアレユーザーでしたとも

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 05:38:41.47 ID:WCVWYlvH0

>>981

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 05:42:25.93 ID:NVPxv0uJ0

>>981
ターボ無いと排ガス通らない

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 06:18:55.01 ID:Z4HsaS8f0

2tのディーゼルだとトルクはあって加速は速いけど余りにも回らない感じがつまらないんだよな～