【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver68

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 09:59:36.06 ID:5t9BvXJ00

【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver67
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322304120/

Honda CR-Z
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/
Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html
CR-Z用シフトカラーやナンバーブラケット
ttp://www.backyard.co.jp/CR-Z.html
シートカバー
ttp://www.autowear.jp/bbs/data_detail.asp?num=9776&page=1&search_word=cSubjects&search_string=
J'S RACINGビッグスロットル
ttp://www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xNO=BSA-Z1
ホンダ CR-Z ZF1 C-WEST
ttp://www.c-west.co.jp/newmodel/zf1.asp
kansaiサービス最新情報 CR-Z
ttp://www.kansaisv.co.jp/new2/cr_z.html
エンツァーレ CR-Z
ttp://enzollia.co.jp/pages/products/index.html
NOBLESS CR-Z リアディフューザー＋センター出しマフラー
http://www.club-miniban.com/noblesse.html
クラッツィオシートカバー
ttp://www.11i.co.jp/matching/pages/honda/CR-Z
フォトギャラリー
ttp://www.11i.co.jp/gallery/honda/0395%20CR-Z/index.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:00:23.65 ID:5t9BvXJ00

■FAQ(よくある質問)■
Q．この車って後方視界悪くない？
A．ルームミラーは2箇所にジョイントがあり二重の角度調整が出来る。
フロントガラス側で目一杯まで上に上げてから、ミラー側でリアを見下ろす感じで角度をつけてやろう。

Q．左右後方視界が(ry
A．リアフェンダーとB/Cピラーが視界をふさぐので直接の確認はしにくい。
サイドミラーが純正でもそこそこの視野角があるので、隣の車線とリアがうまく収まる位置にあわせろ。
それでも足りなければこれつけとけ
ttp://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=1189

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:14:46.99 ID:sA1mZCdV0

いちおつ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:55:36.90 ID:nK7GuSjS0

>>1=前スレ1000の仕事が絶妙　乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:07:01.94 ID:hljrMNza0

また勘違いオーナーの恥自慢スレが始まるか

国産大衆車スレでここまで自分に魔法掛けてる人が集まるのは2ちゃんといえど異常

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:21:19.22 ID:nK7GuSjS0

>>5
そこまで毛嫌いしてるのになんで来るんだよｗｗｗ
お前こそなんか魔法かかってるんかｗｗｗｗｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:29:17.02 ID:7wzGKt5D0

>>5の粘着ぶりがキモ過ぎワロタwwwww

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:41:02.01 ID:CqMllKSH0

前スレ1000乙！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:18:11.07 ID:s8h0fSFZ0

>>5
嫌いなのに覗きにくるなーw

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:19:02.41 ID:n4MO36cxi

スルーもできない馬鹿どもが…

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:19:23.27 ID:s8h0fSFZ0

>>10
すまん、暇だったもんで

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:44:58.81 ID:wnPUmttT0

シフトカラーってダイレクト感が出るのはわかるが、
これってそのうちシフトのところのプラ割れるよな？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:19:42.70 ID:C+tHX/r/0

>>12
俺は前乗ってたＧＤＢで使ってたが、全然大丈夫だったよ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:23:10.41 ID:sA1mZCdV0

試されてるな～

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:24:03.25 ID:usx5OjSZ0

>>1
CR-乙

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:27:08.00 ID:OUQnof630

このスレでスルー耐性を身につけるぜ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:39:27.21 ID:hbQWxcpO0

前スレ大荒れﾜﾗﾀ

CRズィー　なんてすかして言わなくても　CRジー　で充分です。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:44:10.67 ID:C+tHX/r/0

>>17
それじゃ前いたコテじゃん。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:47:29.31 ID:hbQWxcpO0

あれは　CRじぃ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:53:41.18 ID:9W5Captq0

そう言えば日本人のアルファベット発音って、なんでZだけオランダ語発音なんだろう？

英語読みなら
シーアールジー、またはシーアールゼッド、
が正解かと。

スバルの86はビーアールゼットみたいだけど、英語圏で売るときは呼び方変えるんだろうな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:06:36.22 ID:LBth3KYr0

イギリス英語ならCR-ゼット、アメリカ英語ならCR-ズィー

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:11:45.18 ID:hbQWxcpO0

>>20
なんでもネイティブ発音がいいとは限らないから。
米国をメリケンと言ってたような時代には　ゼット　でないと普及しないと判断したんだろう。

ネイティブスピーカーに和製英語発音を聞かせると
「Englishがこんなに日本語になじむとは思わなかった」と驚かれるよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:12:35.73 ID:sA1mZCdV0

そういえば庭のスマホ、ARROWS　Zもズィーって発音だな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:15:31.21 ID:9W5Captq0

>>21
ズィーって、表記だけで実際に発音するのは違うのでは？

で、ちょっと調べてみたんだけど、
ヘボン式ローマ字でZiはヂらしいから、(ジはJi)
シーアールヂーと発音するほうがアメリカ英語に近いかも。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:18:26.00 ID:hbQWxcpO0

>>24
ジ　と　ヂ　の発音は日本人的には同じじゃないかな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:33:11.18 ID:9W5Captq0

>>25
確かに、
西欧でもZipanguとJapanみたいに、
おんなじかも。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:34:08.45 ID:C+tHX/r/0

またズレた所で迷走してやがる

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:34:28.27 ID:6IYVvaur0

低金利キャンペーン終了？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 15:42:56.29 ID:wXtSyTEB0

洗車したいのに寒い。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 15:57:23.20 ID:C+tHX/r/0

向かいが解体工事やってやがる・・・
明るいうちに洗車したいが、今やっても意味無い・・・

今見てきたが、黒車体が黄土色に染まってたわ・・・
後で会社に苦情いれてやる。洗車代くらいふんだくらないと気が済まん！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 16:00:33.15 ID:usx5OjSZ0

そこにはハイエースに乗せられてる>>30の姿が

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 16:00:57.59 ID:wXtSyTEB0

>>30
いれてやれ。
デジカメで写真でも撮っとこう。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 16:05:38.04 ID:C+tHX/r/0

>>31
後でっつうのはドカタが全員帰った後でだよ。
怖いから直接なんて言えるかｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 17:57:58.89 ID:ujB5wJjD0

向こうも仕事だ、傷付けられて無いなら我慢してやれw
どうせ文句言ったってお決まりの謝罪文句聞かされて終わりだよ、電話代と時間の無駄になるだけだ。

>>12
シフトカラー付けたけど割れる要素無いんだけど？なんか付け方勘違いしてる？
割れるとしたら経年劣化で弱ってる所にすごい力でシフト操作する位？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 18:09:57.88 ID:C+tHX/r/0

>>34
さっき、タオル持って謝りに来たｗ
即日とは少し驚いた。しかも祭日の・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 18:10:59.80 ID:C+tHX/r/0

せっかくなんで、洗車後のふきとりに使ってあげたよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 18:24:52.42 ID:s8h0fSFZ0

>>35
いい業者さんじゃないか。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 18:26:51.72 ID:C+tHX/r/0

>>37
俺も少し怒りが静まったよ。
やはりクレームは処理方法が問題だよね。

お決まりの謝罪文句を電話でだけ　とかなら全然静まら仲ぅいたかも知れん

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:57:24.57 ID:ffRbSGna0

>>38
住宅関係工事というのは公的機関に苦情が行くと
施工自体に停止などの措置が下りる場合があるらしい。

以前うちの向かいの家が改築やったとき業者さんが
事前に周囲の家全部に丁寧な挨拶回りしていた。

俺たちが思うより繊細な世界なんだろうね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:59:04.40 ID:wnPUmttT0

>>34
ゴムで衝撃や振動から守る構造をあえて捨てるんだから
一番弱い部分にしわ寄せが来るのは当たり前だと思うんだが

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:13:12.66 ID:5t9BvXJ00

この車、えらくエンストしやすいんだけど、気のせい？
セコ発進並に気を使わないと、たいしたことない上り坂（1～2°？）でも、カクンっていっちゃう。
軽自動車の方がトルクがある感じ。アシストもきいてないようだし。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:19:55.30 ID:i5CrNaiz0

>>41
ヒルアシストのせいかもよ。
登り坂でも焦らず、ブレーキ離したら一呼吸。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:04:35.48 ID:zIuwUEgei

>>41
それは、おまえがへ…

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:12:01.56 ID:sA1mZCdV0

クラッチ繋がるポイントより少し早めにアクセル踏み込めばエンストしないだろ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:46:43.42 ID:FNEUmK4w0

ニコニコで猿みっけ
http://ime.nu/www.nicovideo.jp/watch/sm1465458

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 03:07:01.50 ID:9olQylph0

ついに今日納車された。
9月末に契約して洪水の影響で今になったけど、エコカー補助金出そうだし結果的にはよかったのかな。

そんな中、都内走ってたらCOTY限定青と2回もすれ違った。
無い物ねだりだけど、あの青いい色だよね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 04:15:42.79 ID:5taualdg0

>>46
カーセンサーですぐ買える

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 08:14:59.10 ID:BbmJrEJf0

>>46
白こそ至高。
異論は認める。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 09:21:59.50 ID:SUmah8KQ0

>>46
ダークピューターこそ実用的。
異論は認める。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 09:40:24.64 ID:1VCD+2350

>>46
後ろのエコカーシールは２７年度になってる？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:33:00.59 ID:Eq8H+lKQ0

>46
黒は汚れがめだつ。
異論は・・・認めない。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:25:04.18 ID:6ED9FUvC0

みんカラ見てると黄色オーナーって、黄色こそが特別で至高って雰囲気出しまくりなヤツ多いよな。
黄色だけで並べてオフ会やりますーまあ他の色も参加許してやるけど横には並べんなよなーって感じが引くわ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:58:55.25 ID:E0HwjNzkP

>>52
黄色のオフ会なんだからそうだろ
趣旨わかってないだろ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:39:14.33 ID:w1Ig6/Cci

パールホワイト、外見ノーマルでオフ会だーw
羽は×

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:27:51.20 ID:rZsZCXo20

フロントグリルだけ別色にする刑

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:14:30.39 ID:COrQxR1N0

ま、オレンジこそ最高

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:19:52.86 ID:STnaxAoT0

>>56
フィットRSの方が
見かける

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:39:40.52 ID:rsWXlbmY0

もうすぐ成約するつもりだけど、色でまだ悩んでるわ
特別色以外で赤、黒、シルバーまでは絞ったんだけど･･･
赤ってあんまり人気無いのかな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:24:44.94 ID:1VCD+2350

３面ルームミラー付けてみた。
心配してたガタつきも全く無く他も特に問題無し。
これ付けてみて右後ろがかなり危険な事が分かったよ。
このミラー無しでは頭捻っても完全に見えない死角があった。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:25:02.86 ID:w1Ig6/Cci

>>58
赤も黒も新車時はいいけど。
青空駐車では、数年経つとちょっとな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:55:22.63 ID:rsWXlbmY0

>>60
赤は何となく分かるけど、黒も色あせんの？
青空駐車だから心配だわ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:58:14.59 ID:W1rPoMTW0

黒は傷が目立つからじゃね？
俺のは目立つｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:02:11.01 ID:COrQxR1N0

>>59
自動後退の400mmのやつのが見やすいぞ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:54:03.45 ID:YbAcATgw0

東京モーターショーでこの車のコックピットに乗ったら興奮した
何か男心くすぐるよな。

自分が４０歳越してたりしたらどうせ車の値段であーだこーだ言われるんだろうから、
家庭もまだ持ってない２０代のいまのうちにこの車に乗りたい

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:46:10.05 ID:BbmJrEJf0

>>64
俺はおなじこと考えて20代で買ったよ。
今年結婚して子供も生まれたんで、CR-Zがリストラの危機ですがw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:58:40.11 ID:FBthGljGP

>>58
ここで
シルバー→レッド→ソリッドホワイト→ブラック→パールホワイト
と車歴のある俺が出しゃばるぞ(｀・ω・´)

洗車やワックス等で磨くのが好きな人はシルバーはオススメしません。
ワックスで丁寧に磨こうが何しようが大して光りません（その分傷や汚れは目立たない）
ブラックは新車の頃はいいんだけど５年～１０年と乗ると磨き傷が・・・。
レッドはイエロー程ではないけど経年による退色がある。
※磨いて光るのはブラックやレッドやった分だけ光るから超気持ちいい(*´д｀*) ハァハァ

マメにメンテするんであれば俺的にはブラックかレッドの２択。

>>65
子供が１５０センチ超えるまではいいだろ？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:04:33.73 ID:3OnBh98L0

田舎だからぜんぜん値引きがない

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:20:37.18 ID:kZOvthu80

>>66
サンクス

やっぱシルバーって汚れ目立たないんかあ
あんまり洗車しない人だから悩むわ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 06:19:21.72 ID:mt5PKLgK0

後ろ見えないって。。ドアミラー見てないのかな
ルームミラーなんてあてにしてる時点で
へたくそですと言いふらしてようなもの

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:28:07.81 ID:p/nRi2QI0

そのドアミラーですら見えない死角はどうするのかと。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:10:12.78 ID:/vNIZrp7P

サイドで見えないならバックでも見えないだろw
振り向け
それでも不安なら教習車みたいなミラー付けとけ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:13:51.49 ID:p/nRi2QI0

だから振り向いても見えない死角があるんだって。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:18:24.59 ID:/vNIZrp7P

そんなの知ってるけど、心配なんだったらなにか対策したのか？
どの車にも死角なんてあるだろ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:32:05.78 ID:jzCnIw7Y0

まっぴーの煽りはなぜこんなにもチンケなのか

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:09:05.79 ID:MEvEbo210

>>69
こいつバックするときに真後ろ確認してないのかな。
真後ろに子供がいたらどうすんだ。
下手くそとかそういうレベルの話じゃないのに。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:12:19.80 ID:WzXy1IFV0

ミラーで問題ない。
この車で見えない死角は、ほとんどの車でも死角だよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:14:27.75 ID:BB5W20v30

そんなに心配ならリアカメラ付けたらいいんじゃないの？真後ろはそれでOKだと思うけど。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:17:29.83 ID:13isz+tr0

>>75
この車、バックモニターは必需品だと思う。
リバース連動ミラーもおすすめ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:38:50.69 ID:5tq3vQX10

真後ろというより斜め後方なんだよな。
Y字路での合流とか高速道のゲートとかで
右は振り返れば何とかなるが
左斜め後方はどうにもならなかった。

おなじくパーキングからバックで出る時も
モニターは見ていたがそれでも怖かった。

>>59氏がつけたのとたぶん同じミラー付けたが
かなり楽になったよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:43:46.21 ID:MEvEbo210

デザイン優先させすぎたんだと思う。
車は人の命を奪いかねないものだから、視界は確保してほしかったな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:46:33.59 ID:WzXy1IFV0

>>80
おまえは危ないから、運転しないでください。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:10:18.92 ID:Y2Gt59rk0

死角があるんだから注意して、し過ぎって事は無い。
むしろ、それに対してヘタクソとかすっとぼけたことばかり言ってる自分を過信しすぎなやつらのがよっぽど危ないから、運転しないでください。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:07:16.69 ID:UxJHUCNY0

spoonN1とスーパーラップとツインカム砲弾デュアル
悩んでるんだけどリアピースのみでどれが一番音大きい？
サイレントハイパワーつけてるけどおとなし過ぎる・・・
偉い人教えろください

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:44:55.35 ID:7xlnGLH00

サイレントのセンターぶっ込んだら？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:24:27.80 ID:nQd3zu9b0

>>83
柿本のセンターパイプストレート(競技用)付けろ
規制前のZなら多分車検通る
保証だできんので自己責任でな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:41:32.70 ID:DazWdgJ30

規制前の車両なら、ｲﾝﾊﾟﾙｽ製つけりゃいいじゃん。淫無サイレンサで調節できるし合法だし。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:15:47.37 ID:Gs9fSdOh0

>>83
スーパーラップが一番うるさいと思うよ

私のは第2触媒キャンセルとJsの50RRセンターとの組み合わせでかなり煩いよ

私のは規制前だからバイク用のインナーサイレンサーとの組み合わせで車検もok

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:30:56.96 ID:RuGjnVZc0

さっき見てたTBSの震災報道特番、気仙沼の仮設住宅駐車場にこのクルマが・・・

募金したが、ちと複雑・イラッときたのは私の人格がおかしいのか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:32:52.13 ID:/vNIZrp7P

心が狭すぎｗ
家流されて車だけかもしれんだろう

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:58:41.45 ID:Feup/YfJ0

0.9%ローン再開たのむ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:07:25.95 ID:jE3jGZFw0

>>90
ローン組んで買うのは不動産だけにしといた方がいいぞ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:16:25.65 ID:kZOvthu80

今日決めてきたー！

瓢箪から駒のような流れで目標予算で買えることが出来た
ここでのアドバイスで何かうまいこと行きました

30台喪男に自分へのクリスマスプレゼント(涙)

色は色あせ覚悟で赤にしたぜ

あ、ちなみに前スレでストリーム下取り2万しかつかなかった人です

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:34:40.27 ID:euW3FFBs0

俺は下取りのＧＤＢ100万以上値がついたけどね。
そんだけヘボい車からの乗り換えだったら、気持ちいいだろうね。

ある意味羨ましいよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:43:36.81 ID:Gs9fSdOh0

>>93
GDB下取り100とかあり得ないからw
エアオーナー乙wwwwwww

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:47:48.96 ID:BIsWl96VO

かまっちゃらめぇ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:00:44.98 ID:mt5PKLgK0

左後ろ見えないなら
左側にフロント振ればいいじゃないか
トラックはみんなそうしてるでしょ？
みんな不安抱えたまま車うごかしてるの？
出かけるのをやめなさい　　海老蔵

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:02:45.87 ID:s8tk45wq0

>>92
おめ
俺もRN3からの乗り換えだけどMTはやっぱり楽しいよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:29:48.10 ID:kZOvthu80

>>97
ありがとうございます
6MTで試乗して「やっぱMTおもしれ～」と思いました

勿論購入もMTっす

でも試乗ですでに思ったんですが、
エコモードは使う気にならないですねw

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:38:13.02 ID:UxJHUCNY0

>>84-87
diyでセンター交換は面倒なので｡｡｡
見た目ではツインカムだけど納期1ヶ月以上かかるっぽいし、スーパーラップにしてみようかなあ
ありがとうエロい人たち！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:15:51.80 ID:/vNIZrp7P

>>98
スロコン入れてるとエコでも結構いけるんだよな
エコじゃないけど

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:51:11.18 ID:iJbTCtrf0

LEOオイルって性能上がったの？
赤足の件でD担当と会話してたら、オイルの話になって、
「LEOオイルは性能向上して、シビアコンディションで7500km交換にUPしました」とのコメント。
あえてウルトラGreenを選ぶ必要なし？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:20:36.26 ID:33z60A5I0

ＵＧは粘度が実質0ｗ20以下って違いなんだけど

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 07:23:41.10 ID:MKS6gOqD0

灯油みたいにシャバシャバらしいね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:34:52.05 ID:bMPg6VU30

すいません。
以前のスレでバックモニターを常時表示できるやり方っていうのが
あったと思うんですがどうやるか覚えてる方居ます？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:46:21.67 ID:BkN5KOe5P

【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver65
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317357813/

860 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/10/26(水) 12:22:03.87 ID:K0q4mpZj0
>>852
Diagモードにすれば使える

865 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/10/26(水) 15:32:55.70 ID:d+bxdNQI0
>>852

>>860に補足。ナビの現在地、メニュー、オーディオを同時長押し（パソコンのショートカットみたいに時差で順に押し加えればいい）するとそのモードに入れる。
そこでリアカメラの調整あるから、それにすればおけ。

長押しは4秒程

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:55:53.21 ID:nX0p7eOP0

ナビにオーディオボタンなんてあったかな？俺も一度試して見よう。
しかし以前の車と感覚が違い過ぎて未だ真っ直ぐ止められない。
壁や隣車が無い所で駐車すると大抵斜めってるｗ
視点の低さで周りが見えてないってのが大きな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:55:56.95 ID:bMPg6VU30

>>105
ありがとうございますm(__)m
助かりました。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:22:08.44 ID:19UuqMyRi

>>106
車のリアの形状が原因じゃないかと。
俺も最初はそうだった。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:25:24.51 ID:BkN5KOe5P

リアフェンダー合わせで、サイドミラーみながらまっすぐにすると曲がるね
自分もそうだった

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:12:51.40 ID:YDKoAmVQ0

プロジェクトX～挑戦者たち～ HONDAの挑戦。奇跡の利益率－スポーティーぽい車の誕生
HONDA首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「ヲタクやキチガイ信者を釣ってはどうだろう」工場長は戸惑った。あの人種を釣るには、時代に逆行して環境に厳しいスポーツモデルを作るしかない。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、HONDA DNAの血が騒いだ。「やらせてください！」
それから、夜を徹しての開発が始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、指示された粗末なエンジンとシャーシからは、本物のスポーツカーの性能は出せなかった。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、スズキに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。スポーツカーは走りだけでスポーツなんじゃない」
そうだ。見た目だ。MTミッション設定と見た目だけでスポーツカーにする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しに適当なデザイン画にマジックでCR-Zと油性ペンで書いて公表してみた。
キチガイ信者特有のリアクションが2ちゃんに蘇った。「これだ、これが探してた俺たちの釣りなんだ！」
ミッションと雰囲気だけの偽装スポーティーカーの誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、こんなスポーツボタンとMTだけで釣れるんですね！」工場長は言った。
「ああ、我々にはゆとりと団塊の信者がついている。だが燃費も手を抜くなよ。本当のライバルはパッソにデミオ、スズキの軽なんだからな。」社長は本物のスポーツカーNSXを撫でながら、鼻を鳴らして笑った。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:57:26.19 ID:19UuqMyRi

>>109
そうそう。
最初はあまりのななめっぷりにビビったw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:09:57.11 ID:GA7QB2gg0

なんで工場長？主査とかじゃないの？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:21:43.14 ID:33z60A5I0

改変コピペだからさ・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:26:34.59 ID:LqFzppeu0

レクサス版のコピペのが面白かったな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:31:38.02 ID:GA7QB2gg0

本物のスポーツカーNSXwww居住性重視とトランク後付けした、なんちゃってスーパーカーでしょ。
せめてエンジンは縦置きにしてほしかったな！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:02:48.43 ID:lXM3WCez0

>>106
ドア開けて下見ながら駐車はしないの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:18:32.39 ID:H1CxcZ/J0

>>116
その方法って助手席側見えなくてかえって危なくない？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:21:56.85 ID:OtmVvk+iO

>>116
そんな不細工な停め方する奴なんて
昭和で絶滅したと思ってた。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:27:27.93 ID:Gjk8nvEv0

狭い道で路側帯の白線から左が雪が凍ってるところでブレーキ踏んでみた。ちゃんとABSが効いて、ちょっとだけ右に振られたけどすぐに真っ直ぐに戻って減速できた。
VSA便利。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:38:54.08 ID:6UGdC76P0

>>116
ドア開ける人なんて平成でもいたのね。
開ける必要なんてないだろw

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:50:29.17 ID:8lLTo8Cm0

>>120
雪道を走っていると、リアもフロントも雪がついちゃって、目視しか役に立たなかったよ。
そういう技術も必要だとおもう。

　車高が低くて車幅があるから、意外と悪天候に強い。
　チェーンがあれば、大概のところには行けるんじゃないかな。
　惜しむらくは、後ろのガラス（ワイパーがついていないほう）が汚れやすくて、またきれいになりにくいこと。
　あれ、なんとかならんかね。　

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:51:14.42 ID:8Jfw+LAPO

ドアは重いし長いしで
開けようとも思わんね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:52:45.11 ID:2SUu18L+0

4点シートベルト付けたいんだが腰の左側アイボルトをどーするか考え中、、、ジムカーナやるなら穴ぶち開けるしかないのかねぇ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:02:26.11 ID:YDKoAmVQ0

>>123
なんでこの車でやらなきゃならないの？
競技車別で買おうよ

だから貧乏とか勘違いとか言われるんだよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:06:13.35 ID:2SUu18L+0

>>124
は？何言ってんだおまえ。
cr-zならpn1登録に決まってんだろ。他に何買えってんだよデミオ買えってか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:06:19.84 ID:bD1Q5d550

>>123
シートレールに加工して着けたらいいんでないの？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:09:29.15 ID:2SUu18L+0

シートもレールもレカロに変えてあるんですが、シートベルトのトコに付けるのはスペースなさ杉で無理っぽいでつ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:38:52.64 ID:5D/QaqBj0

>>123
バックヤードスペシャルのアンカーステーはどう？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:25:50.85 ID:1A6WH1iU0

シートレールにつけるとレギュレーション違反で
入賞取り消し

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:28:04.04 ID:S6FJ6+f/0

>>123
バックヤードスペシャルのシートベルトアンカーステーは？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:28:37.51 ID:S6FJ6+f/0

リロードしてなかったｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:58:44.77 ID:2SUu18L+0

>>128 >>130
私もこいつを検討してるんですがアンカーステー使って共締は使っていいもんなのか、、、>>129アンカーステー共締めって使用ぉkなのですか！？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:39:54.38 ID:lXM3WCez0

>>117
シンメトリーな車だから運転席側見るだけで大体わかるだろ

>>118、>>119
今はバックモニターなんて便利装備があるから頻度は減ったが、
見えないんだから見るようにしてるだけじゃない？
見えないから見ないではいつかぶつけるよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:49:06.80 ID:U11NDC3E0

>>133

>シンメトリーな車だから運転席側見るだけで大体わかるだろ
そういう問題じゃなくって、助手席側を全く見ない状態で、歩行者・自転車が現れたらどうするの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:51:27.18 ID:rnNyVbRV0

>>133
>見えないから見ないではいつかぶつけるよ

それまったくもって>>116の事だし、
↓こんな考えの>>133は車運転するな。

>シンメトリーな車だから運転席側見るだけで大体わかるだろ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:50:06.39 ID:DDUWcHfhP

>>119
ＶＳＡ便利だよな。
俺雪国だけどまだ後輪は夏タイヤのまま。
ＦＦだからってのもあるけどまぁまぁ普通に走れる。
試しにＶＳＡオフにして曲がってみると横滑りがハンパねーｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 02:45:26.74 ID:KaBVWwLK0

VSA切ってもABSは利いた気がするんだけど、どうなんだろう？

いつもVSA切ってるけど、ABSの感触あったんだよなぁ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 07:16:39.57 ID:GiPRM/9tO

>>133
シンメトリーな車だから反対側見なくてもいい
って言ってみたり、
見えないから見ないではいつかぶつける
って言ってみたり、
ひどいダブルスタンダードだな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:04:54.95 ID:KkqiB2Lg0

駐車場での駐車の話をしてるんじゃないの？
歩行者はゼロではないけど、自転車はねーだろ。
どんな駐車場だよw

あの方法って、あらかじめ駐車スペースに止めておいて、最後の微調整につかうはず。
その時点で、周りの歩行者の有無をみておく。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:09:56.39 ID:PE5u0L4I0

最後の微調整を、ドアを開けないとできない男の人ってw

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:53:16.34 ID:z09SR04U0

斜めってるなら一度真っ直ぐ停めた状態からミラーでどう見えているかを確認して
その上で自分の体や感覚を慣れさせていけばいいだけじゃね？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:09:34.99 ID:z8bMjqMj0

いつも同じ場所で同じように止めるならそれでもいいんだけどね。
やはり車両感覚を身に付けとかないと状況によっては対応できなかったりするし。

そんな俺は真っ直ぐ止めたつもりでも前後で１０ｃｍ近く斜めってる。
毎回同じように斜めるのでどうも左ハンドラーだったのが影響してる気もするけど。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:28:31.93 ID:1iZ9ITbN0

>>129
ちょっと言い方悪かったかな？

シートレール固定用のボルトを加工した合ボルトにしたらどうかな？
ってことなんだけど
それでも規則違反になるのかな？

個人主催のジムカーナはよく出てるけど公式のは出たことないからその辺疎くて…

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:27:40.22 ID:iTFhBLFM0

春になったら86でブチ抜いてあげるからネ、ンダヲタ君達。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:34:11.59 ID:1pOgfL1o0

CR-Z のワンメイクレース車両を参考にしたら？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:35:33.84 ID:1pOgfL1o0

>>144
春に湧いてくるバカは、おまえだったのか！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:51:55.90 ID:5oU7EbeJ0

公道で86がCR-Zを抜けるような場所は、今の日本には無い。
せいぜい交差点グランプリ？
でも、法定速度までの加速ならモーターのほうが有利。

と言うより、CR-Zで10km/lを切るような走り方を86でやったら、燃費は恐ろしい事になるかもね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:19:08.02 ID:b04lpa7t0

>>137
当たり前だ。ＡＢＳｷｬﾝｾﾙ機能なんて無い

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:29:39.45 ID:lZDfZDKJ0

>>144
これはまたきっもちわるいのきたなぁ
ぶち抜くのは結構だけど事故ってこっちを巻き込まないでくれよ
こっちは安全に運転したいんだから

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:43:24.50 ID:k78jCZ7LO

>>144

NSXやTypeRのスレにも
同じ事書いてこいよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:48:15.90 ID:z09SR04U0

構うなよ
学習しろ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:22:19.46 ID:B/wGts5n0

低スペック脳の書き込みは無視しましょう。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:25:20.70 ID:4kQkX7Tt0

>>150
TypeRとは、ほぼ同スペックでわ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:07:55.28 ID:b04lpa7t0

馬力しか着目しないにわかｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:54:53.43 ID:1iZ9ITbN0

>>153
馬力も違うし
コンセプト違うから比較対象ならないよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:56:35.95 ID:4kQkX7Tt0

86スレではTypeRを馬鹿にしてるけど。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:01:55.50 ID:1iZ9ITbN0

>>156
まあ個人の好き嫌いだからいいんでないの？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:54:13.34 ID:dnWOci480

FRじゃないと車じゃない！
キリッw

どうでもええわ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:58:02.01 ID:cC6BQpEK0

86なんてマトモな頭なら欲しがらんから。
ここも8スレもZスレも荒らしてる。
車音痴が何を勘違いしたんだか知らんけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:36:12.19 ID:1pOgfL1o0

>>158
ＦＲなんか好き物しかほしがらんよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:46:01.89 ID:8cgoKy5V0

ここで86言ってるやつはFFとFRの挙動の違いも分からなそうだなw

どうせ86買ったってVSA無きゃドアンダー出してビビってアクセル抜いて振り返しで即事故る様な奴らばっかりだろw
そもそもあの車は「何か違う・・・」感が半端ない、アルテッツァと同じ匂いがする。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:01:03.43 ID:8Av9VRVb0

ハチロクなんてポンコツは同じFRのZや8スレでも鼻で笑われてるようだけど、なんでCR-Zスレにまで来ちゃったの？
なんか意識されてんの？
さすがに気持ち悪いよね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:11:55.82 ID:QHOo1/XT0

このクルマは高速で追い越し車線を走ったらダメよ

一番左を走ってね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:46:33.84 ID:4sIk52Ti0

アルテッツァは嫌いじゃなかった

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:55:23.31 ID:59bUz8ut0

>>162
コンセブトが違うのに、比べられてもなw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:58:20.70 ID:4kQkX7Tt0

最初に言い出したのは>>150

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:08:48.14 ID:RRvKhkzsi

>>163
追い越し車線は、連続で走行可能なのは2km以内な。
それ以上走ると、捕まる。
これ豆知識な。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:14:45.85 ID:1iZ9ITbN0

>>167
首都高とかだと結構走行区分違反で捕まるみたいだね。

山陽道ではあまり聞いたことないけど…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:27:28.30 ID:PE5u0L4I0

>>168
地方も気づいた方がいいよ。
友人は、ガラガラの高速の追越し車線を法定速度で走ってたら、
数キロ過ぎたあたりで捕まった。
後ろから覆面がついてきてたんだってさ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:29:57.16 ID:1iZ9ITbN0

>>169
ホントですか！？

情報有り難うごさいます。
よく地方の高速化通るので気を付けます。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:38:18.32 ID:GiPRM/9tO

そもそもガラガラならわざわざ追い越し車線を
走行しなくてもいいじゃん。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:11:08.43 ID:1hOqsm/P0

>>171
走行車線より追越し車線の方がさらにガラガラじゃん。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:29:15.08 ID:QcrJUidE0

>>172
？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:13:22.12 ID:4Ofigwf50

そういえばHKSのHVユニットの話、完全に聞かなくなったね。やっぱり制御系の問題かな～。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:58:44.20 ID:upWwRXuS0

>>173
>>172はいちいち車線変更するのが面倒くさいから、最も空いてる追い越し車線をずーっと走って捕まりたいんだって。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:03:32.30 ID:eKlxs3ZQ0

雪道/凍結路のVSAだが、交差点でのスタート時や
峠道の上りなんぞではゲージがチカチカして
全然前に進まないのでOFFにしている。

そんなワシはどうやら少数派。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:05:19.31 ID:k6A26V0a0

ふかしすぎ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:19:35.58 ID:BfPEK86w0

うちのCR-Zさん、最近急にバッテリーが無くなることがあるから、余裕があるときにちょこちょこメーターを監視してたら
上り坂で信号待ちしてる間に、MAXから半分までポンポンポンと減りました。
年が明けたらDに持って行こうと思いますけども…IMAバッテリーって液体じゃないですよね？なぜ坂で減るんだorz

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:45:51.02 ID:Bzs7RLSnP

>>176
それアクセル踏み過ぎなんだぜ。
若しくはタイヤ減ってない？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 06:38:41.42 ID:LD4TUfmG0

>>178
気温が低い
ＣＲ－Ｚのバッテリー不具合は
結構多いよ
ディーラーで交換してくれる場合は
二週間ぐらいのドック入りする覚悟が必要(技術屋さん呼んで試乗して不具合の頻度や重大さを確認する為)

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 09:05:12.80 ID:egCJwGXx0

3日で帰ってきましたけど？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:34:01.54 ID:YkhSWUGl0

>>180
普通はバッテリー変えるだけ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:05:37.48 ID:egCJwGXx0

ドイツ車とか乗ってると日本車のシートはすごくチープに感じますね。
うちも会社でメルセデスを使ってますが、日本車は年々急速に良くなって
来ているもののまだまだ差があると感じます。

シートは後付のレカロとか付けられるらしいですよ。
ステアリング交換は今はエアバッグがあるので簡単ではないですが
ロードレーサー用のバーテープを巻くと言う手があります。
レザーのもあって結構質感高くて手触りは最高ですよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:07:08.51 ID:SH+9zA4oO

でっていう

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:45:13.81 ID:FaeKgpk5i

>>181
それはオメーの勘違いだったんだろ
不具合ないから交換しないで
はい返却
みたいな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:56:05.59 ID:alAtfZHk0

だったら書きこまないと思う

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:10:47.03 ID:+TbHiRAW0

>>185
でっ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:21:39.25 ID:FaeKgpk5i

>>187
ていう

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:48:54.38 ID:QCSu2KVWO

>>185
バッテリー交換するだけの簡単なお仕事です

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:15:52.52 ID:FaeKgpk5i

>>189
アッセンブリー工賃込みで２０万以上する100Vバッテリーをすんなりと交換？
アリエッティだな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:51:21.38 ID:QCSu2KVWO

この子は何と戦ってるんだろう？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:54:28.87 ID:9pirvqfG0

症状確認できてそれがバッテリーだと判断されれば金額なんて関係ないだろw

問題は症状が向こうの人が見てる時に都合よく再現されるかどうか、ほぼ常時症状出てりゃ3日で戻る事も有るだろう。

193 ：119：2011/12/28(水) 17:33:58.55 ID:wYfEOKOG0

昨日VSA切って試してみた。ABSだけでも安定して減速できた。ABSって滑ってるタイヤだけブレーキ緩めるのかと思っていたら、滑ってないタイヤのブレーキも緩めるんですね。
ついでに片側だけ氷の上に乗った状態で停止状態から発進してみたけどLSDないから、ハンドルとられることはなかった。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:39:17.95 ID:cXIQmKmYP

フロントバンパーを取り外すのはできたのだが
取り付けるのが難しい、何かコツとかあります？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:47:33.01 ID:HvhXl2AR0

今日フル無限とすれ違ったが真昼間からグリルイルミネーションまでつけてマジ下品だった

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:58:45.99 ID:+eMXCebh0

>>190
工賃込みで15万弱だよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:59:39.04 ID:LD4TUfmG0

>>195
グリルイルミネーションってディライト扱いじゃねーの？
なんにせよ毎夜フォグ点灯してるバカよりマシ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:14:38.31 ID:YkhSWUGl0

>>195
無限は流出イラストはマジでかっこ良かったんだけどな。
実物見てがっかりしたわ。
ノーマルで若干車高落として、インチアップぐらいがかっこいい。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:30:29.40 ID:gLgQT/nG0

無限のはサイドステップだけはいいと思う。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:41:30.79 ID:0ouq7tYX0

どうやら無限エアロでもグリルだけノーマルの俺はセーフのようだ。
やっぱノーマルのフィンが並んでる感じの方がカッコいいぜ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:09:29.12 ID:vyKidgwR0

>>200
私と同じ構成だね

あとうちのは車高調組んで30mm下げてるね

ここの住人には無限は不評みたいだけど…

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:31:43.41 ID:2FMEhL6di

無限のはなんか後付感がひどいんだよ。
特にフロント。
無限インサイトは結構良かったのに。
元のデザインがいいからなあ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:35:13.07 ID:fRqFQBC10

この車、純正状態から指一本分ほど車高下げたら、コンビニ等の車止めに前バンパーの下部を擦らない？

それとも、車止めある所では必ずバック？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:38:19.55 ID:6O7SYaZPP

車高下げるならぶつかるなよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:43:14.96 ID:5WmFGpfw0

>>203
擦るよ。
前からは絶対入れない。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:43:46.93 ID:vyKidgwR0

>>202
ああっ
そうだね確かに後付け感は否めないね
下から除くと純正が丸見えとか悲しいね
サイドも純正より3mm位短いからフェンダーに段差出来るしね

まあ私は気に入ってるから良いけどね

この辺は好き嫌いだから何とも言えないね

でも言えるのはサーキットタイムは確実にノーマルが一番だね…

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:34:11.60 ID:HvhXl2AR0

>>197
やたら眩しかったから、オンオフできると思ってたんだけど常時点灯なんだな
あれまでつけてるやつ初めて見たんだけど、あそこまで下品に眩しいもんだとは思わなかった。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:39:55.06 ID:FTvow+4d0

>>207
俺は逆で
エアロ無しでグリルだけ付けた

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:09:58.72 ID:OIJ3FYlc0

ハーフタイプのエアロなんてあんなもんでしょ、ちょっと前の車よりは良くできてる方だと思うよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:15:44.09 ID:rBvJVLxbP

>>208
工エェｪ(´д`)ｪェエ工

イルミ付き？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 02:03:23.79 ID:xLVIPlKh0

>>210
イルミつきじゃないと
価値ないっしょアレ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 02:10:27.92 ID:rBvJVLxbP

んなこたーない

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:42:22.71 ID:CVTUQQZL0

>>203
お前バカだろ？

雨の日傘ささないで外出たらずぶぬれにならない？とか言ってんのと同じだ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:02:54.88 ID:CVTUQQZL0

http://karapaia.livedoor.biz/archives/52057552.html

タイヤ＆ホイールとかぐらい洗って使えよと思う

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:27:27.41 ID:9ejfEr0I0

>>214
手塩をかけて作った車を自分の手で潰すなんて
切ないだろうね
後ろ姿に哀愁を感じた。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:35:00.95 ID:LJxbwNGh0

昨日の報道ステーションSPで、
原発事故で避難する車の先頭にCR-Zが写ってた。
ちゃんと家族と必需品を積めたかな？

大人二人とゴルフバッグ二個載るなら十分と思って買ったが、いざという時にはちょっと心配になるシーン。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:56:47.53 ID:/pW6tRgg0

>>214
やれてもわけあり品で単品をセールするくらいがせいぜいじゃね
実際性能に問題なくても新車で買った車に洪水の再利用品使ってたらオーナーはいい気分じゃないし
そのためのアピール
http://www3.nhk.orjp/news/html/20111227/t10014947881000.html

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:57:51.48 ID:l5GVpL7n0

ブランド力維持するためだよ。
現代ならうるかもしれんなw

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:58:45.33 ID:/pW6tRgg0

アドレス間違った
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111227/t10014947881000.html

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:22:13.63 ID:G7mfn7Gi0

廃棄するぐらいなら訳あり品で廉価提供というラインは考えなかったのか・・・。

修理パーツの需要はタイ国内だけでも膨大にあるはずなのに。

まったくもったいない。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:41:07.95 ID:maIn5vVX0

>>220
恐らく廃棄にした方が解体するより安いんだろう。
解体品を二束三文で売ってもプラスにはならないのかもね。

全くエコではないが。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:24:04.85 ID:9ejfEr0I0

>>220
ブランドイメージがあるから
やはり水没品は再生しても販売は難しいよ
ちょっとジャンルは違うけど液晶のドット抜けで不良で弾かれたものは全部潰すのと同じだと思う。
メーカーの言い分は
性能的には問題ないので、訳あり品で買った人は問題ないがその訳あり品が中古で流れて問題が起きたときにブランドイメージが悪くなるから
らしいよ。

だから車も解体して売るにしても難しいんだろうね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:35:42.45 ID:9ZQ4syF00

この車に社外クルコンつけたら。。上り坂でちゃんとモーター使う？それともただアクセル吹かすだけ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:12:47.06 ID:x7VjLiHJ0

>>222
解体して中古で売るより、作り直したほうが早いんじゃないかな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:59:34.15 ID:2MPApebh0

>>223
社外のは知らんが、αのクルコンでは見事にモーター使ってくれる。
状況によっては、瞬間燃費維持したままで、モーターアシスト強くなる場合とかある。

傾斜角センサは、実はこんなところでも活用さｒてんのか？！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:10:34.91 ID:6g/lT1+vP

>>225
傾斜角センサって静止してないと役に立たないんじゃない？
単に速度低下を検知して補っているだけではないのかと。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:38:57.43 ID:JHi+AVYh0

CRZびみょーに高いんだよ
殿様商売すぎるわ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:42:06.22 ID:hhhcKaHE0

一般道でMTはなかなかクルコン使えないな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:45:22.86 ID:oRctCJrAP

>>228
３～４速で巡航でも使うといいよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 02:14:49.83 ID:XeB0/ZLn0

納車前にナビ持ち込みで取付予定なんだけど
地デジのアンテナってフロントに付けてる？

フィルムアンテナでも4本付いたら目障りな気がするけど
実際どうですか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 07:42:22.20 ID:XxcdbVsO0

>>230
カイシャほのバンはフィルムアンテナ前につけてるけどあまり気にならないよ
特にこの車なら上の方はシェードあるし気にならないのではないかな？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:34:15.89 ID:csSTriz10

見積もりしてもらったんですが、その中にスペシャルコーティングをデフォルトで入れられました。
ほとんどの人は入れているといわれたんですけど、本当ですか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:03:05.85 ID:xkX/Gb6w0

>>232
俺はしてないよ。大多数はしてないと思うけどねー

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:34:49.51 ID:+seHWvkL0

>ほとんど
"社内外問わないコーティング"の意味ならYes、"ホンダのコーティング"ならNoかと
まあ見積もりって奴は初めはいろいろ盛るから不要なら削って価格を下げていけばいいだけ
他人は気にすることない

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:36:28.50 ID:csSTriz10

ウルトラグラスNE　7万円以上

これは、みんなつけてないんですね？
高いけど、みんなやってるって言われたから、つけるとこだった

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:40:12.58 ID:gAexL4BbP

コーティングしたいならすればいい

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:03:18.83 ID:2MPApebh0

>>228
俺は時速30以上になったら即座に6速入れてクルコンON！してるがな。
後の加速はすべてハンドルのボタンのみ！

慣れたら全く問題無い

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:10:07.07 ID:gJy+dM540

>>235
俺つけてるよ。
納車二年近くになるが、水洗いだけなので楽。
色はパールホワイトね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:11:22.41 ID:KsFU/LiX0

俺は青空駐車な上に洗車しない人なんでコーティング入れたよ。
頻繁に洗わなくても塗装が保たれるなら安いものだ。
以前の車が塗装ボロボロになったのもあったし。
そこは手間を掛けられるかどうかで選べば良いかと。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:35:17.76 ID:2MPApebh0

屋根付き駐車場に止められないような奴がよくこんな車買う気になるわ・・・
軽で充分だろ・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:35:57.27 ID:2MPApebh0

>>239
後2年もしたらヘッドライトのレンズ黄色くなってくるぞ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:49:43.35 ID:QpZNfNeQ0

ヘッドライトのレンズって、ガラス？樹脂？
樹脂なら黄変して、しかも曇ってくるだろうけど。

叩いた音聴く限り、ガラスのようだが。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 11:52:09.53 ID:aemo2KlL0

ただの馬鹿だから構うなって。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:02:57.11 ID:2MPApebh0

>>242
今ガラス製ってほぼ無いと思う。
大概が樹脂製だよ。

詳しくはここで
ヘッドライトの黄ばみ Part14
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1322000884/

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:10:46.10 ID:QEQ0vKeJ0

CR-Zの欲しいFIT RS MT　パールホワイト乗りだけど
ＣＰＣペイントシーラントコーティングしてもらった。
ペイントシーラントはコーティングじゃない、って酷評されてるけど
そんなに悪くない、っていうか必要十分。

お金があればガラスコーティングなんだろうけど。

５年経っても新車同様の輝き　だよ。ほんとに。
自分でのメンテナンスは
半年に１回メンテナンスクリーナーって奴でWAXかけのような作業
洗車は２ヶ月に１回ガソリンスタンドの洗車機で水だけ洗車@100エン

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:11:52.21 ID:65y5o/uY0

馬鹿に構うなって。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:14:38.29 ID:cKp5ZMz9i

コーティングは、洗車面倒な人はつけた方がいいよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:46:25.57 ID:YVNlJ1NJ0

リヤのクォーターガラスの前側が水垢凄くね？
コーティングしてて月1程度の洗車じゃひどくなる一方なんだけど。たまに付属のクリーナーで落としてもすぐに縦に1本道ができるw

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:23:14.33 ID:gJy+dM540

>>245
パールホワイトだからかもしれんけど、コーティングの効果はあるね。
ワックス塗らないけど、洗車後はマジで綺麗。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:04:40.05 ID:0dmD4iE30

>>225
α乗りなんでそれは知ってる
いや、CRZに限らずHVに後付クルコンってモーターも使って速度制御するのかなと。。

単にアクセルだけの制御だったら燃費面でのクルコンの意味少ないかなと思っただけです

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:16:12.40 ID:BtktbUHT0

>>250
モーターを自在に使えるほど
容量がないんだよこの車。
ホンダとしてのクルコンの使い方は高速とかで六速固定での使用を想定してる。
CVTは知らんが

なんでモーターアシストの恩恵はあまりないよ
前の方に３０キロ走行でクルコンってあったけど、あんな使い方がいいかも。
もち見通しの良い平坦路限定だが

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:47:56.49 ID:hhhcKaHE0

MTだとシフトチェンジでクルコンが解除してしまうのでキツイ
CVTだと変速比が変化してもクルコン継続なのか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:53:53.34 ID:Vsp6MRqR0

>>252
継続するよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:26:55.59 ID:YVNlJ1NJ0

クラッチ切ったらクルコン切れなかったっけ？
今から帰省するから空いてたら試してみようw

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:51:52.71 ID:X4YMzJWh0

純正レザーシート(シートヒーター及びiサイドエアバッグ付き)を
レカロシートに交換する事は出来ないのでしょうか?

調べてみましたが、分かりませんでした。。。
どなたか、教えてください。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:03:29.04 ID:gAexL4BbP

出来ます
サイドエアバック解除が必要だったはず

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:23:50.27 ID:h9C3wuBl0

>>230
フロントガラスにフィルムアンテナ4本付けてるけど、個人的には
全然気にならないよ。納車された時、付け忘れたのかと思ったw

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:24:17.23 ID:C2ijvTElP

>>255
余ったレザーシートください（＞＜）

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 03:20:16.41 ID:QUfo8thz0

>>257
俺はパナソニック持ち込みで付けてもらったけど
後部座席の横につけてもらった、
中々快適だよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:36:16.19 ID:b5Q4AA9j0

>>256さん

教えて頂きましてありがとうございます。
カタログには、iサイドエアバック付やシートヒーター付は、装着出来ない旨の
表記があったので諦めかけていたので良かったです。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:49:30.78 ID:DJ1ohLN8P

キャンセラー（抵抗）付けたら警告灯は付かなくなるし、ヒーターは配線まとめておけばいいだけだし。
最初からシート変えるつもりなら皮シートつけないほうよかったのでは？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:07:10.92 ID:0kbsN16A0

今日初めて洗車行ってきた。
グラスＮＥＯ仕様なんで物凄く撥水するな。
水洗い＆拭き取りだけでピカピカになるから気持ち良かったぜ。
これだけ簡単ならちょくちょく行ってもいいと思ったよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:11:03.53 ID:7sOfnv820

コーティングかけてても、洗車ブラシとかでついた光の加減で見える程度の線傷ってつくんだね

ってこすりすぎ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:19:39.81 ID:NOwj3gbm0

>>263
ブラシってw

コーティング車は
マイクロファイバーのウエスとかで
濡らしたボディを拭くだけだぞ。
こすってどーする
ボディ色によるが
たちまち洗車傷だらけになる

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:22:57.51 ID:0zNBWwhA0

>>263
高圧洗浄機で水洗いしたあと、メンテキットに付属のクロスで拭き取るだけでピカピカになるよ。

ブラシや洗車機はトラブルの源だから、避けよう。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:28:01.15 ID:7sOfnv820

>>264、265

だって泥みたいにこびりついた花粉とか融雪剤とかってこすらないと落ちないんだもんｗ

ってなんかコーティングの開発者に怒られてる気がするわ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:32:34.25 ID:8mfSXpRX0

>>266
指でこするとまだマシかもしれないよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:20:44.29 ID:1UyFcxaN0

高圧洗浄機でできるだけ汚れを落とす。
そのあと水をたっぷり含んだスポンジで優しく洗う。
コーティング車はこれでOK。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:20:59.04 ID:0kbsN16A0

俺はコーティング車専用の用具を買ったよ。
大きな汚れはなかったので水スプレー洗浄と拭き取りだけで十分だった。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:23:01.02 ID:Z/TQ/+KX0

水を多量に使わないと傷の元です

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:37:29.80 ID:0kbsN16A0

水スプレーって高圧水の事ね。
さすがに少量の水で洗おうとは思わんよｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:40:13.07 ID:uZU4bDBE0

2末から3月中頃までに乗り換え予定だけど
ちょっと質問があります

荷室に20インチの折り畳み自転車ぐらいは積めるのか？
トノカバーって未使用の時はどこに格納するのか？
納期的にどれくらいかかるか？
聞こうにも今ディラー休みなので・・・よろしくです。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:42:44.74 ID:Z/TQ/+KX0

まあ無理

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:57:37.56 ID:0kbsN16A0

>>272
20インチの自転車がよく分からんがゴルフバッグこう入るくらいは広い。
この画像から計算してみたら？
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/webcatalog/interior/luggage/index.html

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:59:34.95 ID:DJ1ohLN8P

わんこだけど
http://www.honda.co.jp/dog/honda-car/cr-z2010/seat/

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:06:38.26 ID:dcqbLZ/I0

>>272
トノカバーは、ラゲッジスペースの床付近にも固定場所がある。
ただしカーゴトレイを置いてる場合は干渉する。

もちろん外せば棒状なので、固定しなくても、どうにでもなる。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:07:38.74 ID:i0yPmkiK0

>>272
20インチの自転車乗るよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:34:42.03 ID:L9BVGlgc0

>>266
ペットボトルに入れた水流しながら軽く指で撫で続けて落とす
それで落ちなかったらお湯に浸した雑巾や布を汚れの上に置いて暫く放置した後に↑をやる

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:35:41.89 ID:tOuCMoYv0

後方を右をバックで自転車に当ててしまい、バンパーに傷がついた＿|￣|○
年明けディーラーですぐ直してもらわないと。できるかな？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:39:52.42 ID:1UyFcxaN0

>>279
傷だけ？凹んだ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:50:53.70 ID:tOuCMoYv0

>>280
線傷(T ^ T)
大した今年ないかもしれないけど、複数ついてて昼みたら目立ちそう(T ^ T)
まだ納車4日目なのに。辛い

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:52:43.56 ID:kot6ez3z0

半年したら気にならなくなるよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:53:15.63 ID:tOuCMoYv0

>>281
あーまた、誤字が。もういや

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:08:23.73 ID:Z/TQ/+KX0

>>283
半年したら気にならなくなるよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:26:57.33 ID:uZU4bDBE0

272です。
皆さんどうもありがとうございます。

わんこの画像は参考になりましたわ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:31:07.47 ID:QUfo8thz0

１．１ｍ角２ｃｍ厚のプラスチック板を運ぼうと思ったら。。
積めなかった・・・
来年　バモスで出直しだぁ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:37:15.56 ID:KxKTlgl+0

GR5でCR-Zのレーシングバージョンがでてるのな。
有料のDLCだけど。
早速買って、自分の愛車と同じく白色に塗り直したった。
なかなかこれもかっこいい。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:16:00.66 ID:+N7ClwsH0

>>286
公式より
リアシート使用時で奥行770mm×幅990mm、容量214?。リアシートを倒せば奥行1,280mm、容量382?になるスペース

だから、養生さえすれば、斜めに突っ込んで乗せられないこともない。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:55:32.09 ID:C2ijvTElP

>>286
俺は石膏ボード（１畳分）２枚積んで運んだよ。
まぁ首折れ状態で走ったが(´・ω・`)

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:56:29.09 ID:uZU4bDBE0

数年に一回は長尺モノを運ぶ事があるよねぇ
ホムセンで買うなら軽トラを借りれば良い事だけど・・・
キャリア乗っけてるのもなぁ～居ます？？？(笑)

291 ：株価【E】【大吉】【1945円】 !：2012/01/01(日) 01:38:53.45 ID:wplIx7g+0

あけおめことよろ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 06:05:11.19 ID:sX3fszTK0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120101-00000507-san-bus_all

HVでマニュアルは本当にこの車が最初で最後になりそうだな
フィットベースの１リッターターボだったら車重の差で軽くぶち抜かれそう。。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 07:10:33.32 ID:OLbQjHEn0

>>292
燃費重視するのに無理だろう

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 07:15:51.65 ID:sX3fszTK0

>>293
でもデフォでガソリンエンジン+過給器付きだといじるのは面白そうかも

ブーストアップとか社外タービンに付け替えとか。。。。無理かｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 08:54:41.33 ID:0+rR57td0

>>292
つ新型nsx

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:16:33.06 ID:cs3kIbeU0

>>295
多分、その車はデュアルクラッチだろう。
ABペダルしか付いてこないと思われる･･･

297 ：【末吉】【1941円】：2012/01/01(日) 12:20:25.87 ID:7cRnIA1X0

最初のHVマニュアルは初代インサイトですけど

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 14:41:54.93 ID:TMnxEH2k0

程よく需要あったから
フルモデル後もMTモデルはありそう。
まあ三代目フィットのを流用って感じなんだろうが

むしろこの価格帯でクルコン対応のMTモデルってそう無いよな

299 ：２８６：2012/01/01(日) 15:27:43.15 ID:QO/Jxyv30

>>288
>>289
横幅１．１ｍがどうしても入れられなかった。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:28:32.96 ID:+4W8gCnY0

　ホンダは、超低燃費のガソリンエンジンを搭載し、ガソリン１リットル当たり３０キロ超走行できる
コンパクト車を投入する計画を明らかにした。１３００ｃｃと、１０００ｃｃのターボ（過給器）車の
２タイプを開発中で、平成２５年にも発売する。ハイブリッド車（ＨＶ）、電気自動車（ＥＶ）に続く
「第３のエコカー」への参入で、ホンダは他社に先行し、全ジャンルの環境対応車を手がけることになる。

　軽自動車を除くコンパクトカーの第３のエコカーでは、燃費性能でも、マツダの「デミオ」や
三菱自動車が２４年前半までに投入予定の「ミラージュ」を抜き、トップになる。

　新たに開発するコンパクト車は、主力の「フィット」に、圧縮比よりも膨張比を大きくし、
燃費性能を高めた「アトキンソンサイクル」という新エンジンを搭載する。

　さらに、信号待ちなどでエンジンが止まるアイドリングストップ機構なども取り入れ、２タイプとも、
１リットル当たり３０キロ走行可能なマツダのコンパクト車「デミオ」を上回る性能を達成する。

　ターボ車は燃費と走行性能を両立させ、独フォルクスワーゲンへの対抗軸を明確にし、
欧州での販売てこ入れに活用する。

　軽を除く第３のエコカーは、マツダ、三菱自動車以外にも、日産自動車が開発を急ぎ、
競争が激しくなっている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120101-00000022-san-bus_all

CR-Zはどうなる？

301 ：【豚】【1361円】：2012/01/01(日) 15:59:17.78 ID:uM8Ymuiw0

どうもならん。

CR－Zの最大の特色は「スタイル」だからな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:13:16.22 ID:PKqfF916i

エンジンちいさくなり、モーターが二つになり馬力があがる

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:23:37.97 ID:OkrWyke20

>>301
リヤスタイルも高いボンネットも嫌い

304 ：【大凶】【1978円】：2012/01/01(日) 16:24:57.01 ID:uM8Ymuiw0

>>302
それだと必然的にバッテリもデカく重くなると思うが
エンジンが少々小さくなっても重量はたいして軽く出来ないぞ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:07:42.29 ID:mh6XEYm30

燃費が良いのは良いんだけど小気味良く走ってくれる車が出ないことにはねぇ
乗っててかったるいのは嫌だな、今はCR-Zが丁度良いんだけどこの先出る車は気になるね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:36:44.06 ID:OLbQjHEn0

CR-Zは、乗っていて気持ちいいんだよ。
街中でもストレスたまらないし、郊外でも気持ちよく走ってくれる。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:40:49.78 ID:LqhE8/nbP

とりあえずスロコン入れるのをおすすめする

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:42:28.42 ID:EBM26HL70

ｔｓｔ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:53:45.83 ID:TMnxEH2k0

>>307
だね

箱替えしても有効だし
車種用ハーネスは必要だが

310 ：!omikuji!dama ：2012/01/02(月) 01:34:46.17 ID:0AZA3XpE0

てす

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 02:50:34.17 ID:fIAnhRq8P

ぷｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:50:34.69 ID:5nn/rHhg0

今年の初ドライブしてきたぜ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 13:55:29.54 ID:lzYBhanY0

>>292
ぶち抜かれそうとかレースやってるわけでもないのに。
こういう痛い奴多いな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:17:57.44 ID:dqyIj59c0

グラスコート凄いな。
少し残った汚れも指でキコキコすると簡単に落ちる。
汚れが浮くような感じとはまさにコレの事か。

315 ：!omikuji!dama：2012/01/02(月) 14:36:10.92 ID:5ot+8wYh0

アホやｗ

傷つけてどうするｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 14:41:46.22 ID:dqyIj59c0

水垢みたいな薄い汚れだよ。
そりゃ土汚れみたいな汚れを擦るのはのはヤスリ掛けるようなものだから、それはやらない。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:48:59.15 ID:awaGpI8N0

>>316
気にすんな、1/2におみくじ引こうとするようなマヌケの言うことだ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:14:30.12 ID:sYsUJN1mO

>>315
その名前欄は釣りか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:47:36.33 ID:vvi1lDL20

>>313
車間距離あけたら負けみたいな奴もいるからな。
実社会でもキチガイには、触らないことだよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:15:18.71 ID:hrOpJhd40

>>300
>新たに開発するコンパクト車は、主力の「フィット」に、圧縮比よりも膨張比を
>大きくし、燃費性能を高めた「アトキンソンサイクル」という新エンジンを搭載する。

要するにバッテリー無しのプリウスみたいなもの？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 02:33:25.43 ID:P/NlEmgw0

降雪地域のオーナーの方に質問です。
CR-Zを通勤で使ってますが、この時期、融雪剤ですぐにボディが汚れます。特に高速でリアのエクストラウインドウとサイドミラーが真っ白になり、後方の視界が悪くなって困ります。
リアディフューザーを装着してるのが後方の水はねに影響してるのかと思ったんですが、ノーマルでもリアガラスは真っ白になりますか？また、Dオプションのマッドガードをつけるとだいぶ変わるでしょうか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 03:02:39.17 ID:Wv9b8V3TP

後ろは普通に汚れるがサイドなんて汚れるか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 03:45:16.68 ID:zdl3UVIK0

マッドガードは
自分の跳ね上げを軽減するだけだから
対向車の跳ね上げとかは無理だから。。。
後続車に跳ね上げしてない自己満足アイテムと割り切ってる

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 07:58:03.65 ID:cj4SLU840

マッドガードは役に立たなかったよ
アレは凍った雪を蹴って落とす時に車体が痛むのを防ぐだけ
あんまり役に立たないんでEVAシート使ってマッドフラップ自作したら
改善したが高速燃費が１～２くらい落ちた

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:28:35.51 ID:6Ljp6KQu0

>>321
テンプレ通りにルームミラー調整してあったらエクストラウィンドウが汚れても気にならないと思うけど

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 09:05:35.70 ID:z5tTxQzQ0

>>320
デミオやマーチだよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:54:24.91 ID:qjfTk5i20

>>320
新シリーズのエンジンは、
低回転ではアトキンソン、高回転ではオットーサイクルと切り替わるタイプでは？
つまり、今の吸気バルブ片方停止の代わりにバルブの閉タイミングを遅らせるという方式。

トヨタのは常時アトキンソンサイクルだから、別物だね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:20:31.26 ID:IAhzvs0P0

10月末から86とで迷ってたんだけど、東京モーターショーで吹っ切れて、年末にCR-Z契約してきました。
時間を無駄に費やしてしまったけれど、エコカー補助金が復活したからまぁ良しとしよう。

329 ：!omikuji!dama：2012/01/03(火) 13:41:56.60 ID:Z6CcEboM0

86と比較って意味わからん。
共通点ってMT設定ある2ドアクーペ　ってくらいしかないじゃん

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:46:26.43 ID:/vw0bseo0

>>328
おめー。
俺は2009モーターショーで見て、予約したぜ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:48:54.21 ID:P/NlEmgw0

>>322-325
回答ありがとうございました。

前輪の跳ね上げでサイドミラーまで白くなります。
やはりあの小さいマッドガードではあまり効果は期待出来そうも無いですね。
高速走行がメインなので、レーンチェンジのときがちょっと怖いです。
ルームミラーも調整してますが、バックするときバックモニターも真っ白なので、心許ないし。。
こまめに窓フクピカしかないですね。。

332 ：!omikuji!dama：2012/01/03(火) 13:50:49.30 ID:Z6CcEboM0

>>330
俺なんか2007年ショーの時から金貯めてたぜ。
1300ｃｃで良かった・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:55:33.39 ID:TK5YSmqw0

>>329
ハンドルあって、タイヤが4つあるとこも共通してるだろ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:16:36.27 ID:IAhzvs0P0

>329　共通点ってMT設定ある2ドアクーペ
うん、まさにそれ。11年間ATに乗っていたから、久々に2ドアクーペのMT車に乗りたかったんだ。
あと免許取立ての18歳の頃、GT APEXに憧れていたから（笑

>330
ありがとう（＾＾）　納車日が待ち遠しいですわ

335 ：!omikuji!dama：2012/01/03(火) 14:36:46.60 ID:Z6CcEboM0

>>333
だったら他にも選択肢腐るほどあるんだけどなｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:26:27.64 ID:x5G6N0IG0

>>331
帰省で関越走ってきた感じだと後ろはトランク無いから巻き上げたしぶき付いてると思うから諦めた方がいいと思う。

マッドフラップだろうが何だろうが路面が濡れてたら絶対巻き上げちゃうからある程度の距離走ったら真っ白になるのは仕方ないと思う。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:21:16.95 ID:Btcj8hhk0

>>332
前輪の跳ね上げでサイドミラーが白くなることはないな。
タイヤを185/65にしてインチダウンるからかも。
後ろの下窓は設計ミスだね、ありゃ。
汚れてると、外に出て拭かない限りどうにもならん。
視界としてあの部分はかなり重要なのも厳しい。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:11:59.81 ID:O3McoGEB0

>>337
設計ミスって……
ハッチバックあんなもんじゃないの？
プジョーも真っ白けになるよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:07:04.49 ID:S87+vM9x0

>>337
あそこの部分って車の下半身しかみえないでしょ？
そこまで致命的じゃないよ。

ミラー調整できてる？

340 ：!omikuji!dama：2012/01/04(水) 11:47:10.73 ID:eZbQ5EcH0

後方視界に文句言う奴は総じてミラーの調整方法知らない

つうかいいかげん取り説に書いとけよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:06:03.06 ID:Eldc6hUm0

つうかいいかげんその頭の悪い名前欄なんとかしろよｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:06:12.46 ID:/sZ3F/LQ0

>>337
新年から自分は馬鹿ですアピールするなw

343 ：!omikuji!dama：2012/01/04(水) 12:07:27.80 ID:eZbQ5EcH0

専ﾌﾞﾗ使ってて
いちいち名前欄買えるのメンドイだけ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:14:45.80 ID:Eldc6hUm0

>>343
最初に替えたのは面倒じゃないんだｗ
新年から自分は馬鹿ですアピールするなｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:46:08.49 ID:NuZU8c4a0

そりゃ最初は面倒じゃないでしょ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:01:02.39 ID:Eldc6hUm0

ID:eZbQ5EcH0　にとっては面倒らしいｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:12:59.94 ID:yXnjiNXk0

お前ってID:eZbQ5EcH0以上にバカなんだなｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:47:39.24 ID:mlr2xWTx0

つっこむなよ。
いつまでコテハン使ってるか楽しみにしてたのに。
スルーが正解だろ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:52:08.30 ID:yXnjiNXk0

コテっていうかおみくじのままなだけじゃん

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:41:15.43 ID:InlqmMo/O

新年早々、仲良くしようぜ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:17:37.57 ID:EYHHb5Wn0

気難しい人たちばかりなのよ…

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:23:58.50 ID:lcz9jJ+q0

おまえら…今年もよろしくな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:48:21.14 ID:nUDiGheY0

プリウス乗りだがよろしくね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:50:04.02 ID:/sZ3F/LQ0

>>353
アクアにすれば良かったのに。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:50:33.40 ID:f88YYdeF0

今年もよろしくお願いしやがりませ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:05:56.48 ID:nUDiGheY0

>>354Ｐのが内装好きなんだよね、後悔はMC後じゃないって事かな、スレチだから消えるわ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:06:39.05 ID:LTCMdRNI0

BLITZからCVT用のマフラー出るよ。
ノーマルバンパーにも対応してるみたいね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:17:16.36 ID:5WP0IxEj0

CRZレンタルで何度かのった。(CVT)
普段は百馬力程度の、おっさんセダンのMTにのってる。

感想だけど、
モーターついているからか、低速のトルク感はあるが高速域になると普段の車とあまりパワーの違いが感じられなかった。

デザインはとても気に入っている。内装も普段乗っている車がボロボロだからか大満足。
また電気の回収、開放のメーターがとても楽しいね。ただしブレーキの効きの線形性があまりない点が少し気になった。
またハンドルが、バックの際など、低速になると軽くなるのが、とても便利だった。

この車が200馬力くらいで販売されたら即決だわ。

MTも乗ってみたいなー。
CVTは走行モードによって基本回転数が変わるが、MTはどういう制御をするんだ？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:27:49.30 ID:u9g9v2rX0

キモいおっさんだなｗ

巣に帰ってくれ。スレがキモくなるわ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:31:30.09 ID:5WP0IxEj0

俺か？
俺に巣はない
きもくてすまなかった。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:30:09.83 ID:gVjZ3X6V0

>>358の内容でキモいとか…もう何を話せばいいのかわからんなｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 05:38:17.33 ID:VXfp/q910

200馬力だとか
キモいだろ
ハイブリッド車になに夢みてんだ？
って感じ

おっさんなら大人しく馬力にふった
車選んでろや
86にでもしたら？w

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:00:27.13 ID:RRNxxRkZ0

まぁtypeSで150PSくらいのグレードでればいいけどな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:02:27.34 ID:bu7s+7kj0

>>362
オマイは何にそんなに必死になってるんだ？

>>358
MTの方がダイレクト感あるから面白いよ。
ヌルッとしない。
端的にいうとアシスト付き自転車みたいな。
でもCVTもMTも、それぞれの走行モードもアクセルベタ踏みだと加速は変わらないよ。
ベタ踏みしてみた？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:19:22.24 ID:SlrQ9qgw0

だけど上級グレードで馬力あげたのを出せば確実に売れると思うぞ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:40:07.33 ID:U2njhyII0

欧州の無限仕様買えばいいでないの？

23000￡だから安いしね
関税と搬送費で高くなってしまうけど
馬力はあるしフル装備だしね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:58:51.43 ID:uXNVc0Vu0

でもCR-Zなんだから、モーターやバッテリー性能の向上や
エンジンの高効率化で馬力アップして欲しい。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:34:07.17 ID:PpHu+S0y0

エコカーとハイパワー車を同じ車種で出すと、税金や保険ランクがややこしくなるだろ？

ところで、このサイズで200馬力とかあったら、何をするの？
今のままでも10km/l位でよいなら相当ハイペースな走りができるよ。
同じ事を86でやったら恐ろしい燃費になるだろうし。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:36:09.06 ID:4tkv6Mil0

高速走行時のモーターアシスト強化がいいな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:47:00.38 ID:u9g9v2rX0

>>368
排気量変えるだけで全く問題無いんだけど。
ＦＤシビックがいい例

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:47:23.32 ID:u9g9v2rX0

保険や税金な。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:25:30.93 ID:LDuTqV0e0

詳しく知らないんだけど、
燃費基準とかCO2排出量の規制とか無かったっけ？

エンジン出力がフィットRSより抑えてあるのも、北米の規制を満たすためとか聞いた。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:52:47.21 ID:U2njhyII0

>>372
そうだね北米の規制のためだね

RSの部品流用で同じ出力になるよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:55:55.39 ID:rq1OI81q0

馬力オタは、金ないから売れないよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:47:22.14 ID:zxWtqsci0

ハイパワー車が欲しいなら、保証期間切れの中古を買って改造するのが手っ取り早くて安上がりでしょ。

買ったばかりの新車は、
パワーがあろうが無かろうか、普通の人は無茶な運転はしないから一緒。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:52:16.43 ID:u9g9v2rX0

俺普通の人だけど、買った直後にアクセル全開とかするよ。
どうせ3年で乗り換えるから。（正確には2年と11カ月くらい）

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:00:51.77 ID:bSovRvjTI

>>372
北米でもフィット1.5を売ってるぞ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:13:50.40 ID:u9g9v2rX0

情報が錯綜しとるが、やはりここでもリテラシー能力の無い奴が混乱するんだな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:51:12.00 ID:TOCdoSOt0

ID真っ赤の子って息巻いて聞いてもいないことまで喋るなあ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:09:18.24 ID:jw1KvX1ui

残念だこんな言われようをしているとは。
ハイブリッドこそ本格的な普及が始まってまもないので、様々な可能性があると俺は考えているんだ。
時代が時代だし難しいことはわかっているが、こんな所に来ている好き者同士でくらいゆめをみたかったぜ。
ヨーロッパ仕様は維持費が高くなるのかな？？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:19:47.60 ID:RIJJODTP0

>>380
ロープレッシャーターボとIMAの相性はいいだろうね
個人的には今後出てくるアトキンソン1LのターボとHVとの組み合わせが良さそうだね

私もホンダの新しい挑戦を応援してCR-Z買ったようなものだからね

これから熱くなってきそうだね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:26:10.60 ID:Ym46RyEa0

>>380
誰だよオマエ？ｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 04:32:55.41 ID:ks58oUQn0

>>380
本当キモいなオメェはw

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 13:42:58.56 ID:N0J235n/0

納車2週間前にきて隣の家にCR-Zが納車…だと…
家族居るならフィット買えや…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 13:57:47.18 ID:zEbWh8wF0

>>384
ワロタ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 14:02:00.55 ID:RJtGFkfs0

それが嫌なら発売前に予約せんかい。この愚図が！
俺様のオナプレ見て跪け！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:14:59.71 ID:AHgOV4x50

>>384
カラーは？？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:33:28.71 ID:N0J235n/0

iPhoneなんでID変わってると思うが

>>387
隣ダークピュータだと思うシルバーではないかな
俺のは白

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:19:15.39 ID:EwwRY/nP0

兄弟w

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:06:10.34 ID:Tp/iclk70

穴兄弟w

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:56:53.06 ID:7YOJrRLd0

坂道停車でサイドブレーキ３ノッチくらい引かないと車がずるずる動いてなんだこれと思ったが、これが後輪ディスクブレーキの場合の仕様なのかな？
前乗ってた車は後輪ドラムで1ノッチ引いただけですぐ停まったんだけど

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:05:26.98 ID:JxYoXPMX0

制動力はドラムの方が上だよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:00:19.71 ID:HkcBW4tDP

普通だな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:14:41.78 ID:cDZ0urOy0

ドラムブレーキの特性

摩擦力でシューがドラムに押し付けられるので、小さな力で良く効く。
ただし、ロックしやすい。

サイドブレーキはドラムのほうが適してる。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:55:29.65 ID:XQ9uNmGxP

>>388
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 04:35:51.00 ID:zaxxDp8z0

>>384
お互いに非常に気まずいだろうなｗ
たぶんお隣は早々に買い替えると予想。

気まずい＆ファミリーカーとしては難アリ

お隣がセカンドカーだったら、、>>384のほうが買い替えだな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 06:12:56.95 ID:kxB7tepPO

そういう事もあるんだねえ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 08:13:23.15 ID:0utnsNn/0

前のクルマ、パルサーオーテックだったんだけど、その後、両隣に加えて向かいの家にも続々パルサー納車てなことがあった。グレードはそれぞれ違ったけど。
スレチごめん。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:08:55.99 ID:ywZ+Gepz0

ご近所なら、むしろ話も弾みそうでよさげだけど。
でも、ファミリーカーならアクアの方が良いかも。
フォルムも微妙にCR-Zを意識してるような。
今頃奥さんにCM見て文句言われてるかもねｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:43:36.08 ID:67lsSrCf0

アクアがCR-Zに似てる…？
さすがにホンダオタの偏狭っぷりはすげえな。
この世にはホンダの車しか存在しないような物言いだ。

その腐った目でアクアのプレスラインをよく見てみろよ。
近いのはアクセラとかデミオ系だろ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:43:46.84 ID:bPtDFhsk0

特攻の拓見てたらディスクのほうがドラムより効くと書いてあったｗ
油圧とワイヤーの事とか全く考えてないのなｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:21:41.89 ID:V0SJfjkh0

>>401
それ、ドラムインディスクの話？

ドラムならワイヤー式のサイドブレーキでもロックさせられる。
しかもサイドブレーキはABSもVSAも関係ないから、簡単にスピンさせられる。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:22:14.30 ID:n3JNv7/NP

８６もアクアもマツダ顔してるよなｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:26:21.24 ID:gapFfZmu0

アクアはデミオっぽいね　アクセラは似てないと思うけど

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:28:21.67 ID:bPtDFhsk0

>>402
原チャリのFブレーキの話やｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:20:57.02 ID:uZWA3QP90

アクアはマツダ顏だわ。
デミオに瓜二つ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:42:27.23 ID:7FnQ4YBB0

俺も車好きの兄貴とTV見てて、2人してデミオのCMかと思ってたらアクアだったわ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:34:19.00 ID:Bm7+QsMY0

CR-Zのフルモデルチェンジって、ホンダの新エンジンがフィットに導入されてから2年後くらい
つまり5年後くらいに2代目CR-Zかな？
さすがに、それまでは待てないから今買おうかなぁ・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:11:32.30 ID:fw26b3EZ0

CR-Zの二代目が出るかどうかは、現行モデルやFT-86の人気次第だろうな。

CR-Zの発売当初は予約が殺到したけど、一段落した後は激減。
つまり「この手の車の市場ってその程度」という結論になったら残念かも。
ロードスター作り続けてるマツダは偉いと思う。開発費とか回収できてるのかな？

まぁ、CR-Zの二代目の前に、EVスポーツ(ビート？)やHVのNSXが気になる。
NSXは高くて手が出せないだろうけど。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:43:21.24 ID:Z7NTBwFb0

ハイブリッドに余程の進歩がないと駄目じゃない？
一応スポーティを売りにしてるから性能に顕著な差がないと商品価値が低い

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:53:48.20 ID:pnQ4zYIU0

>>409
>ロードスター作り続けてるマツダは偉いと思う。開発費とか回収できてるのかな？
回収できていないから、作り続けてるのかもね。
止めたら開発費の未開発分を損益として計上しなくちゃならない。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:37:29.68 ID:uZWA3QP90

ロードスターも売れてないからな。
クーペはきついわな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:58:11.56 ID:Bm7+QsMY0

EVスポーツ、NスポーツはCR-Zベースとの噂があるし、それらのおかげでCR-Z2代目の可能性は十分あると思うんだけど

CR-Z・・・HV
EVスポーツ・・・EV
Nスポーツ・・・ガソリンでエンジン2シーターのオープンカー

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:25:42.59 ID:KH/8RDk70

また特別仕様車が出るらしいですね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:50:58.55 ID:16tRBKKD0

>>414
まーた色OR形状変更でお茶濁すのかな

あくまでも現行モデルでは駆動系、動力系には手を入れないつもりかな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:52:24.94 ID:NBZNRRJJ0

ロードスターとかは海外での評価が高くて売れてるから存続してるんじゃない
CR-Zも２代目が出るかどうかは海外の売れ行きが大きく影響するだろうね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:27:52.48 ID:jiZIUyUF0

今年8月にMCって、雑誌に出てたよね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:18:00.86 ID:pnQ4zYIU0

>>415
あの動力系に手を入れようと思うと、新車開発と変わんないくらいお金がかかるんじゃない？
比較対象が１８００CCとかになって、厳しい目で見てしまいがちだけど、１５００CCとしてはよく出来てると思うよ。
不満なのはECONモードでの燃費ぐらい。
４０ｋｍ/Lとまではいわないけど、２５ｋｍ/Lくらいは欲しい。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:34:37.58 ID:XZEl9k8n0

>>418
モア燃費だったらモーター出力うｐか電池容量アップ
モア走りだったらエンジン本体いじり

たしかどっかのショップがモーターショーでK20A積んでたけど。。。
そのぐらいの◯チガイグレードできたらなぁとｗ

少しデチューンでもいいからやってほしいなぁ。。。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:49:03.72 ID:u5HiW8yh0

K20とか…クソ速そうだな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:05:35.29 ID:6dSLfQUF0

>>414
ぐぐったけど、わからんかった汗
特別仕様ってどんなん？
ソースは？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:09:06.46 ID:HK6fNYrW0

パワーが欲しいなら86とかにすればいいじゃん。
と思うのだが、
このスレの住人は欲張りで、ハイパワーと低燃費の両方を求めてるんだろうな。

200psだけど8km/LのPOWERモード
20km/Lだけど100psのECONモード
の2択なら、どっちを常用する？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:58:25.70 ID:2YIPg84V0

８６にパワー？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:13:45.30 ID:4WJvXWUz0

CR-Zって単なるコンパクトカーでしょ？
スポーツだとか馬力を求めるのが間違ってる。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:43:16.75 ID:+BxeU6es0

CR-Zは、かっこいい。
それだけで存在価値は充分。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:05:12.44 ID:cYtkIsCH0

200馬力とはいわんが高速で楽な程度の馬力トルクは欲しいね
かっこいいからこそこれに乗って遠くにいくきになるし
追い越しの時にスポーツモードに、巡行の時にECON使っててる。ノーマルはつかわん。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:05:29.36 ID:FAxZYp9G0

だが思ったほど商品価値は上がらなかったかもな。
メーカーのほうは存在価値なんか考えちゃいない。

そういう意味で、新86がどれくらい売れるかは見ものだ。
少し燃費の優れた2シーターと
リッター100psの2シーターがどう比較されて評価が下されるのか。と

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 04:51:37.95 ID:hSxzlxKe0

>>414
ソースは、知り合い。
外と中の特別色、だけ（だったような）。外の色は、茶色系。

たぶん、ディーラーで教えてもらえると思いますよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 04:52:56.33 ID:hSxzlxKe0

>>428は、
>>421宛てだったcrz

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 05:21:57.28 ID:5ozMzeND0

インサイトのエンジンに過給器。。。150馬力程度ならパワーも燃費も料率

排気量は小さくなるからエンジンも問題なく収まるだろ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:25:43.90 ID:IQv/zB9h0

CR-ZのHKS200hpスーチャキットなら
燃費犠牲1割程度だね。
知り合いが組んでるけど
おとなしく乗れば20km少し雑でも17km行くよ

燃費で大きいのはホイルやタイヤとデフだからスーチャつけてもベタ踏みしなければそこまで悪くならないよ。

因みにうちのはECUやエアクリ、マフラー、フルエアロつけても燃費は変わらなかった
タイヤを17インチのハイグリップにしたとたん2割位悪くなった

町乗りはエコタイヤてサーキット行くときだけ履き替えるのが吉だね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:09:48.72 ID:5bT9FJwo0

俺も18インチにしたら結構燃費落ちちゃったなぁ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:22:38.14 ID:kgT7hWrg0

>>427
コンセプトが違い過ぎて比較にならんだろ。
共通は2シーターだけじゃん。
頭湧いてるの？w

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:30:50.10 ID:BKP24C5f0

普通に乗って燃費が13～14なんだが、もしかして凄く悪い？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:39:54.28 ID:OSA1ah3K0

>>434
市街地　短距離　走行ならそんなもの
あとは、いかにｇｄｇｄな加速、減速を　空気を読まずに出来るかが・
ポイント

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:48:05.57 ID:tIl9BBcy0

>>433
コンセプトが違うから、ユーザが求めてるのは何かが解っていいんじゃない？

国産車のクーペって、
他には、価格も維持費も庶民には手の届かない物か、後席スペースの無いリアル2シータぐらいしか残ってないから。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:01:48.25 ID:IwgxkNAdI

cvtにスーパーチャージャーstep1つけたんだけど、step2導入に悩んでます。
導入された方、耐久性とかすべりとかどうですか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:39:51.96 ID:5kMWG8B40

>>435
30キロ制限のところクルコン30キロで10分ぐらい走ってたら後ろからクラクション鳴らされたんだけど。。

何も悪いことしてないよね？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:45:20.69 ID:/DdAUi7z0

>>438
メータにはプラス誤差があるから
実際には28km位で走ってたはず。

交通の流れを見だしてるあなたは、
後ろから見ればえらい迷惑。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:04:57.86 ID:zaajO0LXi

>>438
まったく悪くない。

俺は警察に捕まるのがいやだったから制限速度守って走ってたが鳴らされるどころかベタ付けされて煽られるのがずっと続いて頭きてスピード上げて振り切ったらオービス光らせて免停だよ、、、もう何いわれようが公道でスピード出さん

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:29:38.69 ID:ufINx22k0

そんな極端な運転だから免停になる

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:50:29.22 ID:zaajO0LXi

>>441
ホントその通り、、、ただ一回だけじゃなく出かけるたびに軽やらステップワゴンやらに煽られ我慢できなくなっちゃったんですよ。軽、ステップワゴンはたち悪い。反面スポーツカー乗りはきちんと車間開けてマナーいいんですよ。田舎だけかもしれないですけど

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:20:52.05 ID:uMcxtCFE0

>>440
60km/hのところ90km/hで走ったくらいじゃオービス光らんだろ、いったい何キロ出したんだよ？
一発免停だと60キロオーバーとかだろ？　120km/hも出すなよ基地外か？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:25:43.37 ID:/DdAUi7z0

>>440
そうやって直ぐキレる奴が
運転とか怖いな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:36:48.30 ID:To5k84z2O

煽ってくる奴は放置でおk

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:42:15.62 ID:lGKxG7ML0

>>443
高速100の所を168。メーター読み180だったんでリミッターかかる直前だったのかなと思う。フルノーマルだったんでむしろ光らなかったら死んでたかも、、、
>>444
ごもっともです。これからはより一層安全運転を心掛けますわ。

スレ汚しスマソ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:59:38.01 ID:9wANgmOf0

>>446
走行車線に戻れよ。
高速でベタ付けならサイド引いて減速

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:04:14.92 ID:lGKxG7ML0

>>447
走行車線でなんですわ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:13:54.03 ID:/DdAUi7z0

>>447
お前、人殺す気だろ。煽りとかじゃなくて。
FFと言えども高速でサイドなんか引いたら
ドリフト極めて無い限り、死ぬわ。

エンブレにしろよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:21:00.15 ID:kgT7hWrg0

軽とミニバンの運転は荒いな。
必死だなwって突っ込みたくなるわ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:37:26.44 ID:uMcxtCFE0

100km/hで走行車線を走行しててベタ付けしてくる状況ってどんなだろ？
その速度で追い越し車線も詰まってるなんて事があるんだろうか？
その前にひと悶着あって故意に煽ってるとかでないとそんな状況にならんような。

もし、走行車線・追い越し車線ともに周りがすべて100km/hで走行してかつ
後続車が追い越し車線にもいけないくらい混雑してる路線があるなら教えて欲しい。
その路線には近づかないようにするから。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:42:14.41 ID:QmvMNIOX0

知ってるけど教えてやらない
教えてもメリット無いから

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:54:09.80 ID:lGKxG7ML0

>>451
俺は走行車線でトラックの後ろをクルコンかけて96ぐらいで走ってたんだけど、追い越しがたまたまならんできてる時に走行車線を軽が飛ばしてきた。
恐らく、追い越し車線空いてねぇ、前遅過ぎだろ、軽く煽るか！ってなとこかと

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:01:41.52 ID:QmvMNIOX0

軽と１４０くらいでしばらく並走したあと、その後わざとジリジリめに速度上げていくとほんと楽しい♪

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:02:16.87 ID:OSA1ah3K0

>>440
俺も下道（５０ｋｍ制限）を８５Kmで　がっつり免停くらった
ただし・・・車のメーター速度表示がが　オービス写真の記録ととぴったりだったのは感動したｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:20:40.74 ID:OlCOhrql0

>>446
レーダーつけてみればいいのに。

一番怖いのは覆面パトなんで、レーダーなんてイラネってのが現状なんだけど、
少なくとも固定オービスの警告はしてくれるので、無駄な違反はなくなるよ。
自分は、更新料タダのコムテックのを使ってる。
GPSから割り出した実速度も表示されるし、オービス設置場所の制限速度も表示してくれるので便利。

ただ、どちらにせよ＋１５ｋｍ以上の速度オーバーはおすすめしないね。
見逃してくれることはまず無くなる速度だし、そもそも危険。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:47:29.57 ID:vwsEaxd4P

煽る奴なんか先いかせりゃいいのに

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:55:55.07 ID:uMcxtCFE0

>>453
うーん、その状況だったらそのままクルコン維持でよかったんじゃないかなぁ。
追い越し車線より遅い速度で速度維持してたらすぐに追い越し車線が開くでしょ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:02:52.62 ID:1QIJr36T0

走行車線で煽るようなバカは無視しときゃいいだろ
追い越し車線が空けば勝手に抜いて行くだろうし

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:10:27.55 ID:OlCOhrql0

むしろ事故の巻き添えくらわないようにさっさと行かせたいね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:40:12.02 ID:WsziOYW20

なんでコレ2シーターにしなかったの？
じゃなかったらラゲッジ潰してセカンドシートをちゃんと座れるように確保すれば済む話じゃ？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:44:21.64 ID:2tO9Ho9x0

北米仕様でも買っとけよ。
2シーター厨は

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:34:22.98 ID:kgT7hWrg0

>>461
2+2にしないと、ある国で保険料が跳ね上がるんだとよ。
86もそうじゃなかった？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:50:10.87 ID:QtqzOZ9u0

>>461
後席にちゃんと乗れるようにするには、足元スペースだけじゃなくて、ヘッドクリアランスも問題。
つまりルーフをもっと後方まで高くする必要があるので、クーペスタイルじゃなくなる。

でも、2シータだったら、
冬に二人で乗る時、脱いだコートは何処に置く？
クーペのリアシートは昔から物置きと決まってます。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:06:57.16 ID:WsziOYW20

>>464
ならセカンドシート座面を低くしてヘッドクリアランスを確保すればよくね？
ラゲッジをいまより狭くしてさ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:42:40.10 ID:M+kWc3j00

電池乗らなくなっちゃう＞＜

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:43:56.88 ID:WsziOYW20

すまん電池のこと完璧忘れてた。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:52:36.76 ID:1QIJr36T0

燃料タンクと電池あるから後席広げるのは無理だね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:28:06.51 ID:IQv/zB9h0

>>465
リアシートのアンコ抜きしてゲルザブいれれば少しはいいかもね

あの車はセンタータンクレイアウトやめたからフロント下げれた訳だしね
電池もあるし
犠牲は多いね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:29:42.63 ID:ctYLQ5/n0

ゲルザブｗ

貧乏2輪乗りは素に帰れよｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:34:11.50 ID:q5jz0g+y0

純正ナビのハンズフリー機能使いたいのだが、
iPhoneだと駄目なんだよね。(音楽再生は一応OKだけど、多少不具合？あり)
ハンズフリー機能使ってる？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:29:26.11 ID:f6TvLJmf0

青歯で繋いで使ってるよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:20:28.91 ID:9pNMUJ/50

>>471
青歯で特に問題なく使えるよ？スピーカーがちょっと聞こえずらいけどね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:00:00.61 ID:9wANgmOf0

デラでスポーツモード固定してもらった人に質問

①モード切替不可になりますか？
②ECON保持をONにしたら、ECONでエンジン切ればECON保持されますか？
③解除するのもデラでないと無理ですか？（インフォメーション画面に項目が増えるとかを期待）

475 ：471：2012/01/09(月) 00:06:30.38 ID:wAU8Q3p00

>>472、>>473
Bluetooth接続自体は出来るのですが、相手の声は聞こえても
こちら側の声が届かないのです。ちなみに音楽再生はUSB接続です。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:59:45.52 ID:VwqMBVfx0

>>470
ゲルザブって結構有名なんだね

まあ私は二輪の方にもつけてないし
CR-Zもリアシートは非常用として割り切ってるし
家族で出掛けるときはストリームあるから
ゲルザブの出番はないかな

ここにゲルザブで反応する人いて感動したわ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:42:58.82 ID:4TFHreHF0

二輪のりなんだ....

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:28:20.47 ID:9lSMJboq0

>>475
なんか、ちょっと声大きくしゃべらないと通じない気はするね。
必ず最初はえっ？って聞き返されるw

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:33:03.93 ID:K1W/vPbD0

スマートフォンを車載用スタンド購入してドライブレコーダとして使用開始

日中の前方なら綺麗に撮れる
後方はインカメラにするとそれなり
後続車ナンバー記憶させたいなら、ナビのバックモニタ表示で撮影

煽りは夜間が多いと思うが、アウトサイドカメラ点燈させておくと、
マナー悪いワンボックス、軽の煽りがなくなったよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:39:57.61 ID:cnHkTSI70

おいらはデラオプのナビだけどiPhone4にしちゃうとハンズフリーできなくなるらしいので、いまだに3G。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:35:16.19 ID:uhel0pNM0

英国のトップギアで無限のCR-Z取り上げてて見てたんだけどさ
「mugen」て「ムージン」って読まれちゃうのね。

無人ホンダなんてマヌケっぽさが似合ってて良いね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:00:08.79 ID:xw83DL930

InfiniteCR-Z

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:04:01.83 ID:/iRpCv53O

ちなみに、無限はファブレスなので、ものづくり一切しておりません。
外注に文句言って、安く作らせているだけです。
その辺の認識をごまかす輩は生涯地を這う！

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:36:30.49 ID:RcUFx6dV0

ハチロクの価格とグレードがきまったようですね。
http://www.njd.jp/topNews/dt/3031/
標準車でCR-Zとかぶさる価格だ。

しかもスポーツ走行用のレス車まで用意してるとはね。

数つくれるトヨタさんらしい設定だなあ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:56:19.80 ID:uhel0pNM0

装備を省くレス車に量産効果があるとは知らなかった。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:58:41.37 ID:83utrTIC0

86の売れ筋グレードはGTでしょ
標準車は装備が酷過ぎる…

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:31:21.79 ID:sgwfgXEF0

寒くて洗車する気しないなあ。
洗車機は嫌なんだよねえ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:46:56.62 ID:eaCZlo+10

高圧洗浄機でいいんじゃね？
拭く時だけちょっと手が冷たいけど楽チンだ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:18:25.34 ID:sgwfgXEF0

>>488
それやると、そのままシャンプーつけて洗いたくなるw

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:22:06.85 ID:M2lMGbDY0

ホースで水ぶっかけて、後はお湯とぜんざい入れたバケツとセーム布使ってるよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:24:27.25 ID:JBlvxXEvi

CR-Vといい、Nボックスといい、やっとホンダ車もエンジンスタートストップスイッチに
なってきたね。
次期MCでは欧州に合わせてプッシュ型になるかもわからんね。
非常に裏山。

既存ユーザーも改造してプッシュ型にならんかね

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:25:59.09 ID:M2lMGbDY0

普通にスマートキーの指導方式でいいよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:39:13.62 ID:JBlvxXEvi

>>492
自分だけならいいけど、助手席から見た時にスイッチの方が先進的じゃない？
今時キーノブなんて古臭いよ…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:08:22.40 ID:JBlvxXEvi

寺でパソコン繋げてもらったけどスポーツ固定の項目なかったみたい。
固定（保持）できたひといるの？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:53:35.43 ID:TXxF168K0

>>490
甘い小豆でベタベタにならないの？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:04:18.27 ID:FpwDpYYr0

>>495
水かけたあとバケツいっぱいのぜんざいを食べるんだろ
布は手がベタベタになった時、手を拭くのに使う

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:21:25.23 ID:G6sGTHDk0

>>490
食いしん坊さんですね。
そろそろ正月から切り替えないと
仕事つらいですよ！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:21:48.47 ID:sgwfgXEF0

>>493
プッシュのどこが先進的なんだ？
どうでもいいぞ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:25:20.47 ID:G6sGTHDk0

乗り換え前の車がプッシュだったけど
キー回してプッシュスイッチ押すという。

アルミボタンで夏とか触れないくらい熱くなってた。

たまに車預けて、相手が動かす時
エンジンの掛け方とか解ら無いこと多かった。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:27:32.94 ID:M2lMGbDY0

前のってＳ２０００でもう飽きた
ボタンスッち。

楽しかったのは最初の1週間くらいだけ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:28:33.96 ID:M2lMGbDY0

あと、バイク乗ってたら何も珍しくない。（キックしか無いヤツ除く）
ｷｰ捻るだけでかかってくれよと思うｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:33:29.17 ID:TkW2tMbiO

公式の3Dビューで見れる黒ってダークビューターだよね？
黒で見られないのかな。
黒か白で悩んでるのに

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:20:43.70 ID:JBlvxXEvi

>>501
いや、ホンダ車もキーノブ＋スイッチのわけのわからん仕様ではなく、スイッチオンリーにやっとなったってこと。
先進的ってより、一般的。
キーノブが時代遅れってだけ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:23:05.57 ID:A9psxV+w0

スイッチオンリーって、
キーを水ポチャした時とか、大丈夫？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:23:41.09 ID:HfZYjcChP

キーノブが時代遅れとかいつの時代の先進感ですか。。。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:38:31.26 ID:sgwfgXEF0

古臭い先進感だな。
還暦の方ですか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:56:39.92 ID:M2lMGbDY0

もうほっとこ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:59:23.18 ID:p6IQYhdV0

ノブ回すとか鍵で認証する時代の名残だろ
イモビ付きキー（スマートキー）を車内に持ち込んだ状態ですでに認証できるんだからノブなんかいらない
プッシュスイッチだけあればいいんだよ
ノブ＋プッシュスイッチとか何の利便性もないよな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:02:40.56 ID:83utrTIC0

今はプッシュスイッチだけが主流でしょ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:04:21.34 ID:dQfGcJQH0

俺のビクスクなんてとっくにボタンスタートだぞ。
何も珍しくない

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:14:48.88 ID:A9psxV+w0

そういや、
ハンドルロックはどうなってる？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:17:49.77 ID:LQ2y95h8O

こまけぇこたぁいいんだよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:23:45.25 ID:lWS2bdqJ0

ドライブレコーダー買ってつけてみた。
一万円ちょっとで安かったけど、思ったより綺麗にとれるな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:11:42.49 ID:eaCZlo+10

スイッチオンリーだと電池切れや故障の時に怖いよな。
通常キーでの運用も出来るのはいざと言う時に助かると思う。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:24:00.37 ID:rxUl8zLt0

>>514
プリウス見てみろ、イモビキーの電池切れてもエンジンかけれるようにしてある。
ホンダ車乗るやつはプッシュ型触ったことないのか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:25:36.87 ID:rxUl8zLt0

>>511
電気式でロックが動く。
この車だって認証してノブを押し込んだらハンドルロックはずれるだろ？
バイクじゃないんだからキーからハンドルロックまでレバーがのびてるわきゃない

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:02:07.06 ID:n+UjKo2S0

ボタン式だけにするならアクセサリモードの対策もしといてくれ
エンジン止めたままでアクセサリ使う頻度も多いからさ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:06:46.60 ID:p6IQYhdV0

スマートキーは遠距離通信イモビ、車内にあれば動作するが電池搭載してるから電池切れると動作しない
緊急用の物流キーには近距離通信イモビ、電池なしなので動作しなくなることはないがイモビ受信機と接していなければ動作しない

ＣＲ－Ｚではスマートキーが故障した場合、緊急用の物流キーを差すことで（おそらくキーシリンダーあたりに仕込んである）イモビ受信機と認証し動作させることができる

プリウスなんかはプッシュスイッチにイモビ受信機が内蔵されているんだろ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:21:04.91 ID:OGGYFQ+z0

>>518
なんかスマートキーと携帯重ねて持つと動作しないことあるんだけど電波かぶるのかな

あと、普段から携帯とスマートキーを近くにおいておくとキーの電池減るの早くなる？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:24:02.73 ID:Ub3w0RD10

知り合いの中古車屋にCR-Z頼もうと思ってるんだが中古で総額200万以下でいけるかな？
知り合いだからある程度の値引きは期待出来るんだが…。
実際中古車屋ってオークションでの仕入れ価格に対してどれくらい利益足して売ってるんやろ？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:25:02.29 ID:ym0z0coz0

>>520
今だったら160万以上は出せないなぁ。
知り合いだったら120万くらいにしてくれないの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:30:41.29 ID:Ub3w0RD10

>>521
そんな安い価格ネットでも見あたらなかったけど？？？
ちなみに愛知

120万はしてくれるかな…(;´Д`A ```

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:44:48.34 ID:lWS2bdqJ0

>>522
事故車で傷だらけの車ならしてもらえるよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:49:10.58 ID:Ub3w0RD10

>>523
それはやだ…orz
トータル180万以下で買えたら大満足なんだがしてもらえるかどうか…

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:57:18.19 ID:hAEXI5Fa0

金無いなら相応の車で我慢しとけ。アホか。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:01:11.73 ID:VwqMBVfx0

>>520
大体二割ほど乗せて売ってるよ

30万以下の車は大概ただのような仕入れ値だけどね

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:30:53.35 ID:Ub3w0RD10

>>526
なるほどｻﾝｸｽ
それならもしかしたら180万円くらいでなら買える可能性あるな！
とりあえず聞くだけ聞いてみよう

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:41:48.39 ID:uMNmaMPV0

βならいけるだろうな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 06:26:03.68 ID:W+ltYO7q0

>>517
いや、だからプッシュ型乗ったことないの？
アクセサリーだけもできるよ。
短押下だったかな？

基本的にシリンダー捻る行為でできることすべてがスイッチになる。

電池切れも接触させれば通信できてエンジンかかるから、その間に電池交換すれば良い。

んでもって、キータイプの現行仕様はアラーム中はキー差し込んで開錠したらアラームなるよ。
素早くエンジンかけないと。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 06:37:59.34 ID:ndF8rC9l0

メーカーによって仕様違うよな
ブレーキ踏まないでボタンだけ
一回短く押すとアクセサリーとか

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:44:41.88 ID:c4javHN20

http://response.jp/article/2012/01/10/168073.html

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:45:40.27 ID:c4javHN20

>直噴1.6リットル直列4気筒ガソリンターボ「T-GDI」エンジンを搭載。最大出力は201ps/6000rpm、最大トルクは27kgm/1750-4500rpmを獲得する。63ps、4.5kgmの性能向上を果たした計算だ。

ハイブリッドとかいらないからこういうの出せよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:53:42.85 ID:BVFnfgVA0

今の時代直噴エンジン作ってないメーカーは不利だよな
出力にせよ環境にせよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:02:21.77 ID:RjNvv2I80

>>533
次のエンジンはアトキンソンの直噴になるみたいだね。
今後がどうなるか楽しみだね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:03:14.20 ID:P32RRq6A0

まじハイブリッドいらね。誰得だよハイブリッドって。
本物のスポーツカーを頼むわ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:04:55.67 ID:RHbXlOWt0

MTでスポーツ、econてどういう風に変わるの？
CVTと同じ様な感じ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:16:59.66 ID:PmI+jt4y0

スポーツは定義次第だからどうでもいいけど、
とにかく燃費が良くて速いのを出せ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:19:23.86 ID:P32RRq6A0

燃費はほどほどでいいからちゃんとスポーツカーを出せ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:31:49.21 ID:u/29ixtoP

燃費基準なり、CO2排出量なりを見直さないと無理
沿ってないものは売れない

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:50:16.55 ID:RjNvv2I80

>>536
スロットル制御が変わるからスポーツのほうがツキがよくなるよ

CVTは変速も制御してるけどMTは
スロットルとモーター特性の変化だね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:59:56.81 ID:Dh9ksi2u0

7,500くらいまで軽く回ればなあ、それだけで気持ちいいのに。

でも、それやったら燃費基準に引っかかって売れないんだろね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:58:57.61 ID:2ZU8jZ1e0

>>536
寺さんの好意で両方試乗させてもらっいました（３０分ぐらいずつ）
ＣＶＴの乗り味はスポーツでも結構マイルドで
ＣＶＴのスポーツ＝ＭＴのノーマルぐらいに感じました。
エンジンのスロットルに対するつきのよさがまったく違います。

エコモードは逆にMTのほうがもっさりしていたかな。
「マイルドであまり変化の少ないCVT」
「エコとスポーツのギャップ差のある多いMT」
と感じた次第です。

雑誌など読んでも両者のセッティングは意識的にかなり違うようにしてあるそうです。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:42:57.25 ID:nGPhnLK+0

まさに俺も同じ感想。
CVTだとどのモードもぬめ～っと加速する。
回転数上がった時のトルク感もとくに感じない。
でもシフトの切れ間がないからどんどん加速する。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:50:37.86 ID:qK0Vkjfh0

>>539
ミニより速くて燃費が良ければ売れるよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:00:57.69 ID:YLKLHtqG0

俺はＣＶＴ乗りだがエコとスポでアクセル感度が全然違って思えるけどＭＴはもっと凄いのか。
ノンターボでもベタ踏みでシートに減り込む感覚があるのは素晴らしい。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:28:43.55 ID:IhfRJisb0

>>545
CVTはエンジン回転が一定で変速比を変化させながら加速していくけど、
MTは変速比一定でエンジン回転を変化させながら加速していく。
(もちろん、レブリミットに達する前にシフトアップ必要)

この時のエンジンレスポンスと排気音がご機嫌。
ただし、レブリミットに早々に達してしまうのが残念。
あと1000回転ほど回って欲しい。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:34:28.02 ID:rpce/KEH0

MTのスポーツはそんなにすごいのか。。のってみたいな
アイドルストップもCVTよりやりやすそうだし

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:50:51.83 ID:+F0xhpfb0

>>547
普通の加速はCVTのほうが上だと思うよ。
CVTのベタ踏みにMTで着いていくのはかなり大変。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:05:58.71 ID:2Zzu0dSS0

単純な速さじゃCVTなのはもう常識じゃないのか？
今の時代素人がMT選ぶ理由って一体感以外ないと思うよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:30:25.68 ID:+FnA2ELBi

MTよりCVTが速い車種ってないよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:30:37.55 ID:rGPhEAmfP

一体感というか運転してて楽しいからなぁ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 06:35:40.27 ID:dvxwnKZe0

>>548
ここでいうのはトルク感じゃないかな？
シングルクラッチMTで加速の切れ間があるからこその加速感
もちろん、だからこそCVTより遅くなりやすい（ここは人次第、現にプロ運転の動画では全く同じ加速）

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 08:52:45.71 ID:pMUU62M2P

>>552
プロこそシフトチェンジのロスが大きな差に感じるのでは？
ほんの一瞬とは言え、動力伝える時間がなくなるんだし。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 08:59:34.55 ID:moCicCad0

現状のCVTはスリップロスが多く、
MTより速く走るのは無理。
パドルシフトにロックアップ機構でもあればねえ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 09:16:18.81 ID:+FnA2ELBi

CVTのロックアップってトルコン部分だけだよ。
クラッチ式の場合は常にロックアップしているから関係ない。

556 ：554：2012/01/11(水) 10:58:09.76 ID:moCicCad0

ロックアップという言い方がまずかったかな？
ベルトとプーリーのロスが大きいということ。
これをもっと減らす技術に期待

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 11:53:45.09 ID:DwaOVLZD0

CVTのロスを減らすのと7速DCTを廉価レベルまで価格落として載せるのとどっちが手っ取り早いかな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:52:53.97 ID:UIPlXU8K0

CVTのロスがなくなったら世の中から歯車が消えるよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:14:33.60 ID:15YQmR3Q0

俺は2ペダルは嫌。
やっぱ両手両足使わないと気持ち悪い。
MTばかり乗り継いできたんで。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:18:44.55 ID:UIPlXU8K0

おれはEVなら2ペダルでいいと思う。
いっそのことCRZもEVを出しちゃえばいいんだよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:44:51.92 ID:4eugHmm60

EVって電気自動車のこと？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:50:55.31 ID:noHaUAkL0

普段はECON低燃費、現在のCRZ並の走りで、超スポーツモードみたいな感じでそんときゃ180馬力いきますトルクもりもりみたいなの出ないかな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:42:08.19 ID:UIPlXU8K0

>>561
街乗りの加速に特化した用途にEVは最適でしょ。
日産リーフみたいな実用的な形は不要。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:53:49.16 ID:jp1dPBQq0

この車って航続可能距離が0になっても10ｋｍくらいは走れるよね？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:28:10.44 ID:Kyp4hIOuO

どんな車にもリザーブタンクくらいついてるだろ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:48:43.36 ID:+wsv2X720

>>562
CRZの見た目と車重で
リーフ並の加速があればたまらんな。
フィットEVが売れれば
北米ではCRZEV発売されるかもな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:50:05.86 ID:CmUZ530xP

>>564
60kmは余裕

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:18:54.12 ID:troLKKtOO

嘘はよくない。
10～20ｷﾛだと聞いたが？。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:36:35.58 ID:CmUZ530xP

走行0になってから実際それぐらい走ってるしｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:53:09.36 ID:PIT1d3GB0

燃費にもよるだろ

普通に0になったら給油したほうが

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:56:13.55 ID:CmUZ530xP

んー燃費14km/Lぐらいで60走ってるから、普通の人は0になっても余裕で次のガススタまで行けるだろうとおもう。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:35:45.80 ID:BsZdiaLd0

スロコン入れてる人ってCR-Z本体の３モードはノーマルに設定してる？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:01:55.19 ID:KegRVBCF0

リザーブタンクは大体2Lくらいでしょ。
あとは各自計算な。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:41:24.22 ID:noHaUAkL0

リザーブタンクってのは言い方の問題か？
切り替えスイッチがあるわけではないよね？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:46:43.50 ID:cwwC2j9L0

高速走ってて0になったときは流石にドキドキした

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:02:40.03 ID:CmUZ530xP

>>572
基本ノーマルだな
エコでも元のノーマルぐらいになるし

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:18:22.71 ID:wTMN2IJdi

>>566
フィットやリーフのEVって意味ないんだよな。
実用的でないパワートレインに実用的な車体を組み合わせても
全く便利じゃない。

それよりは加速に特化するのが賢いと思う。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 06:17:45.42 ID:g1mM6NzU0

スロコン入れた場合のモーターの介入具合って変わるのかね
例えば純正エコモードの開度を更に絞るようなセッティングにした場合、純正の特性になるようにモーターアシストが増えて結果として純正より燃費Upとか
回生とのバランス崩れそうだけど

そこまで賢いアシストはしないか

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 09:36:41.74 ID:tam30PHN0

>573
走行可能0になってから燃費計で計算で約3Lを消費
したところで給油したら、給油ノズルのオートストップが働いたところで
39.3Lほど入った。

俺の計算だと、
「給油してください」と出た時で残り5L、
走行可能距離0になった時で3L、ってな感じかな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:14:33.36 ID:3dlEuqwI0

へー、結構もつんだね。いつも残り3メモリ位になったら給油してた。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:17:26.77 ID:8x0nfZQK0

>>562
ディーゼル仕様がでるらしい。ベストカーネタだけど。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:01:05.37 ID:0ApW5ZVo0

ディーゼルハイブリッドか、新しい
ハイブリッドのメリットである静粛性を損なうことになっていなければ良いけどね
まあソースがソースが

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:44:54.15 ID:sF2KMzyhi

みんなエンジンオイルって何入れてる？ウルトラグリーン入れてるけど、夏で過酷な走行するとヤバそうだよね？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:45:44.12 ID:8x0nfZQK0

0W-30入れれば？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:55:28.66 ID:PlZBEnvS0

>>581
前からクリーンディーゼルネタはあったけど
なかなかでないね。
個人的にはリッターディーゼルターボでハイブリッド待ちなんだけどね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:55:57.10 ID:hf0eWRkr0

そもそも過酷な走りするような車では無いし

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:45:52.97 ID:Z8Gcpvdg0

>>583
昔の考えからしたら今の純正オイルはありえないと思うだろうな

ドレンした動画見たけど、あれ灯油じゃないのか？と思うぐらいシャバシャバ
メーカーはあれでOK出してるんだからそれなりの自信があるのだろう

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:54:49.58 ID:r88zLaaT0

その昔サイバーと言われてたように時代の最先端を行くデザインや仕様が気に入ってるのは俺だけか？
ハイブリッド化もそんな感じだし、それのお陰でインパネの情報量が増えてイイ。
しかし街中でイカした車を見付ける度に良く見たらCR-Zだったというオチが。
どんだけカッコイイんだこの車は。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:24:47.05 ID:3dlEuqwI0

>>588
ほんとだねー、さっき洗車したけどあらためてエクステリア良いと
思った。今後のモデルチェンジで改悪されないといいけど。
インパネに関しては、派手だけど表示部分は単色なので数年後には
レトロな感じになる予感もするけど、気に入ってる。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:31:16.33 ID:0ApW5ZVo0

>>588
>>589

2人のコメントをみてますます欲しくなったよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:47:49.66 ID:Ugg+BWVyO

モーターショー行ってきたけど、外観はCR-Zよりも
カッコイイと思うのが何台もあった。

でも、インパネはCR-Zが
１番カッコイイと俺は思う。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:11:37.69 ID:mwWzf7pp0

>>583
バックスの一番安いの入れてる
こまめに交換するのなら何でもOK

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:44:14.62 ID:cHxcXhA00

>>583
ウルトラグリーンで7500kmごとに交換。
現在の走行距離37000kmだけど不具合なし。
もっとも純正オイルだから問題おきたら困るけれど。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:42:01.85 ID:/2+Dijkk0

ウルトラグリーン復活してたのか
この前点検出したらLEO入れられたぞ…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:13:00.31 ID:maeTrAj40

1年乗ったけど、シートのギシギシ音が半端ない。
ちょっと座りポジ変えようとゴソゴソするとギシギシ音がひどい。

自分だけ？

596 ：595：2012/01/13(金) 00:13:45.97 ID:maeTrAj40

ちなみに、体重は60kg。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:27:43.81 ID:uUjQkESK0

>>596
まいんちゃん

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:43:30.32 ID:3LAERmUl0

>>595
うちのも、シートが冷えてるとギシギシなるね。温まるとならない。

599 ：595：2012/01/13(金) 01:04:49.88 ID:maeTrAj40

やっぱ冷えてるとなるんだ！
朝一が一番気になってたんよ。

みんな同じような感じだね。安心した。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 01:33:50.03 ID:4BEVlfCk0

皆ナビ何つけてる？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 02:14:54.55 ID:nBXLsJO30

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120112_503796.html
これが出たらCR-Z死ぬだろ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 06:15:19.21 ID:tGcZzKcq0

いつどんな仕様で出るかもわからないのに死ぬとか何言ってんだこいつ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 07:35:58.05 ID:wU1evnLV0

>>600
純正のナビがあまりに使えなかったんで前の車から移植してきたPNDと二台体制。
ダッシュボードが曲線＋シボ加工で吸盤スタンド付かないんで別途固定してる。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:29:51.01 ID:hLJQb9eA0

>>601
そのころにはＣＲ－Ｚは名車殿堂入りしてるな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:44:18.21 ID:Pk8TvYCU0

>>600
俺は純正ナビだな。震災で納車が延びてその間に新型ナビが出たのは泣けたが。
ナビ付けるの初めてだったので純正で十分満足出来てる。

>>601
CR-Z自体が好きなんで、その後継車でもない限りは関係無いな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:04:05.91 ID:2569yqrr0

>>595
>>598
俺も朝一、冷えてるとギシギシ、
というか肩から背中にかけてのあたりが
キュッキュッと鳴る

シート変えてもらうことにしたけど、
この様子だと変えてもダメかもしらんね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:25:15.81 ID:ayq/X1qc0

>>599
俺は全くならないな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:15:18.73 ID:5y0fUf+n0

CR-Z購入を検討中です
オーナーの方にお聞きしたいのですが、運転席／助手席シートは寝られるくらいにリクライニングできますか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:22:18.58 ID:oYmPr1gm0

>>608
床屋の椅子くらいか

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:25:18.94 ID:jbJ4/2XK0

>>608
長時間高速道路を運転して眠くなったときにSAで仮眠取るのに支障ないくらいには

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:25:33.12 ID:Pk8TvYCU0

むしろ後部席を前に倒してトランクで寝た方がゆったりして良いかもしれない。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:28:17.92 ID:OmjWGAEM0

>>611
インテグラでそれやってたけど
CR-Zではちょっと辛い

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:55:25.22 ID:UKKIN4Pp0

>>608
オーナーの体格による
180ある自分は足伸ばせないので
きつい
小柄ならイケるんちゃう

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:00:05.17 ID:3Gp/2YmQ0

>>608
出来ますよ。自分も車中泊しながら旅行するので、
純粋な2シーターは検討外でした。CR-Z購入する際も、
Dでシート倒して寝れるか確認して購入しました。一度Dで試したほうが良いですよ。
私は現在SR-6に交換してますが、これも問題なしです。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:11:10.60 ID:hx4Cdj6Si

寺でスポーツモード固定できるって言ったやつ！！
コンピュータ繋げてみてもらい、あげくメーカーにまで問い合わせてもらったのにそんな方法ないって言われたぞ！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:01:00.32 ID:+C1BU9460

リテラシーって言葉知ってるか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:40:27.74 ID:LiS3HECQ0

わお、みなさんレスありがとうございます！
ディーラーへ行くの待ちきれずに聞いてしまいました

明日、ディーラー行って実際に寝てみようと思います！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:46:20.85 ID:LiS3HECQ0

今の車に付けてるレカロを移植することも考えてるので、SR-6でもイケるというお話も助かります！

ただ・・・凍結路面や雪道がちょっと心配です
今4WDに乗ってて、次の車も4WDで考えてましたけど・・・どうしてもCR-Zが気になります

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:54:53.08 ID:hx4Cdj6Si

>>616
誰へのレスだ？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:09:47.64 ID:UKKIN4Pp0

>>618
四駆と比較…となると
競合できんぞ
軽量スポーティな四駆なんざ無い
それもガワが格好いい車なんて

VSAが標準だからアホみたいに飛ばして無ければFFでも問題ないぞ
ちょっとした簡易LSDだし

CRZじゃなくCRVにしたら？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:54:47.14 ID:XOALZsXMi

>>620
四駆で軽量スポーツならランエボがあるだろ。
エボ3かエボ5ならCR-Zと車重変わらんだろ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:59:54.87 ID:Vv4fR5h70

格好良いスポーティな四駆と言えば、日産のアレがあるね。
CR-Z四台分のお値段だけど…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:03:04.29 ID:UKKIN4Pp0

>>621
ランエボと比較？しかも中古？

車重だけで比較すんなアホか
セダンで極悪燃費で保険も高い
イイトコ無しじゃん

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:04:02.30 ID:LiS3HECQ0

>>620
簡易LSDですか
片輪だけ空転しても片輪は駆動してくれるってことですか！？
北海道でもプリウスとか多かったし、最近のFF車は雪上性能も上がってるんですねえ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:20:22.44 ID:UKKIN4Pp0

>>624
簡易ね簡易
あくまでABSの延長的なもの
全輪の制動力を制御
デフは回転差が生じたら空転させないで
トルクを配分するもの

まあCRZは本格スポーツする車でもないからVSAだわな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:06:36.35 ID:BbSOqZZs0

>>615
スレの初出は多分ここだな

47 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/06/19(土) 20:13:34 ID:BVPOfcHW0
前スレ>>952
ディーラーでPC繋げばスポーツモード固定できるよ？
金はかかるが・・・
担当に確認してみそ。
リアワイパーのバックギア連動解除のときに確認済み。

59 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/06/20(日) 04:08:17 ID:HmDzyDFX0
>>47
＞リアワイパーのバックギア連動解除のときに確認済み。

これ１ヵ月点検のときに言ってみたけど無理って言われた
Ｄによって対応違うなぁ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:33:15.57 ID:LYvjoXDG0

スポーツモード固定って、エンジンオフにしても状態キープする設定の事じゃなかったけ？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:35:56.10 ID:vAv9zeLz0

その設定また別のオプションやら配線加工がいるのかな？
ECON保持があるんだからスポーツ保持があってもいいじゃないか…

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:44:27.34 ID:R58OlQAt0

>>624
北海道の人？
俺は北海道でＭＴのＣＲ－Ｚ乗ってるけど何も問題ないよ
ついでに言うと赤足入れて車高落ちてるけど不便は感じないなぁ。
近所は道路がつるつるでＶＳＡの警告灯付きっぱなしだけどさｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:52:07.15 ID:LiS3HECQ0

>>629
長野県です
先日北海道へ旅行に行った際、プリウスが意外に多くて驚きました
北海道でも大丈夫ならますます4WDへのこだわりもなくなってきた・・・ｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:57:28.24 ID:KU2ePJhQP

新潟でCR-Zだけど今のところ問題ないな
乗り心地はまあまあいいな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:09:52.54 ID:rlLPVz1+0

年収350万くらいのやつで新車で買ったやついる？
頭金100万くらいならあるけど今後のローン組むのが不安だぜ…orz

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:10:22.42 ID:LiS3HECQ0

5年くらい前まで2代目のマーチに乗ってたんですが、凍結路面で発進できないことが何度かあって・・・
しかし今はVSAとか電制が良くできてるから、普通に乗る分にはFFでも問題なくなってきたんですねえ
いい時代に、いい車が発売されたものだ・・・(*´д｀*)

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:20:17.35 ID:R58OlQAt0

>>633
たしかに冬の北海道は爺さん婆さん達がプリウス乗りまわしてるねｗ

除雪した道ならＶＳＡ付いてるし冬道でも楽だよ
あと意外と重宝するのがECONモード
余計なパワーが無い分だけ雪道は走りやすい

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:28:17.64 ID:QxHas6+X0

このまえ夏タイヤで一面銀世界の道走ったけど。。。
交差点でVSAのランプ点滅しまくったまま曲がったけど、あれVSAオフだとスピン？

あと減速時は下手なブレーキよりクルコンのキャンセルボタンのほうが安全な感じがした

でももう夏タイヤで行くのはごめんだ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:13:13.64 ID:XAWdiV+U0

>>635
てか、エンブレね。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:33:01.61 ID:8nq824WI0

このスレは68スレ目だけど、トヨタ86は既に67スレに達してる。まだ発売前なのにね。
やはり、最近はスポーツカーの発売がなかったから注目度は高いのかな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:48:57.51 ID:Wmz4NzfF0

>>632
入社1年目、月収手取りで17～19万程度、頭金も20万程度で買ったよー
諸々込み300万で。
彼女もなく、将来結婚の見込みもない奴の例だから参考にはし難いだろうけど。

プライベートで他にもやりたいこと、やるべきことが一杯あるのなら無理はしないほうがいいんじゃないかな
俺からすれば全然余裕あるけど、今後の将来含めてそれが充分かどうかは別の話だし。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:54:13.22 ID:l6nKOz5G0

バモスターボの４WDとCR-Z乗ってるけど
雪道ではCR-Zのほうが走りやすい

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:04:06.51 ID:RWqc69yxP

>>618
雪道の四輪駆動は出足はいいけど曲がらないのでＦＦと比較しても大して変わらない気が。
むしろＦタイヤがグリップしてない状況でもＲタイヤはどんどん押す状況が怖い。
俺は雪国だが前輪スタッドレスで後輪は夏タイヤだぞｗフロントさえグリップしてりゃ普通に走る。
思ったよりすごいぞＶＳＡ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:11:31.30 ID:GBtUjEBvP

>>635
俺が２日に渡って同一のカーブでテストした結果スピンしたよ(´・ω・`；

>>632
俺より恵まれてるぞ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
車のローンは基本「年収の半分」ってのが定説だけど
Ｄローンは審査通りやすい。ってゆーか通った(´・ω・`；；

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:19:58.51 ID:kn+0KCg30

>>619

>>615

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:49:09.54 ID:+B3eD8Pn0

>>638
自分も今年社会人１年目でローン組んで買ったけど
280万だと何年ローンの月いくら？きつくないか？w

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:49:14.13 ID:WfoInY1Q0

638で将来なんて言葉使ってしまったら気が沈んじまったｗｗｗｗｗ
風呂ってもダメだったからドライブで気分転換してくるｗｗｗｗｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:56:21.89 ID:js2Lav6+0

風呂る　ってソープランドの事？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:05:24.59 ID:WfoInY1Q0

>>643
7年の月3.5万。月々少ないけどボーナスは出す会社だからそれ使ってなんとか5年以内にするつもり。
5年で今5000円で住まわせてもらってる所から出されるからなんとか間に合わせたい。
年末ボーナスから21万出したから、あと4年以内に63万ボーナスから出す予定。
今後ボーナスがなくなっていったら、それとは別に貯めた分から出せばなんとかなるかなって。

結論を言うとそこまで苦痛じゃない。
前述のとおり彼女もおらんし、派手に遊びや酒、タバコに金使う質でもないから。
それに今心を満たせるのは車ぐらいだし。だから車に関してはなんの後悔もないよ。

真面目に答えてたらいよいよ惨めになってきたからそろそろ出かけるね

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:14:18.45 ID:+zFGsBKA0

>>632
源泉380万で現在納車待ち
総額280万(ローンは労金で150万/5年)

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:46:44.82 ID:GBtUjEBvP

>>646
「おまおれ」を通り越した俺のコピーｗｗｗ
俺も７年×3.5万ボ×２回（５万）
家賃は月５０００円。
半分払ったらＤローンから銀行系に借り換えの予定。
さすがに金利５％はアホくさい。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:57:59.21 ID:WfoInY1Q0

俺農協のローンにした。確か金利1.3%だったよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 05:41:09.16 ID:G1FrOzU20

>>648
途中から借り換えがいいかもね。

口座も作ってない一見さんがいきなり
総額を銀行系ローンでなんて組めないし。
ちまたに～1.3%とかの低金利が溢れてるが担保のないカーローンなんて若造には組めない

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 05:49:06.76 ID:G1FrOzU20

>>641
年収の三分の一じゃなかったか？
家賃も三分の一

でないと維持費とかで潰れてしまう。
車かて買って飾ってるだけじゃないだろうから酒タバコ女やらなくても
それなりに懐の余裕がないと…。

ディーラーローンは車が担保だからな
余程あちこちで借りまくってるブラックな奴とか年収並の車を総額でローンとかでなきゃ通す

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:46:54.58 ID:cMuXzIi60

Dローンはクレジットカードを

年収370万の俺の場合

頭172万・残100をDローンで60×5400円（初回のみ7644円）※支払い総額118万　実質年利3.9%

653 ：652：2012/01/15(日) 08:56:09.19 ID:cMuXzIi60

Dローンはクレジットカードを作るのと変わらないくらい楽に通るから、
銀行ローンみたいに煩わしさがなくて良い。
5パーセント以下ならDローンでいいや、と思ってしまう。
まとまった金が入った時に残額減らせばいいしね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:57:47.65 ID:6rma01Nw0

俺も買ったの社会人一年目だったなぁ。
奨学金返済あるから、住居費合計を差し引き手取りが当時12くらい。
頭なしの軽自動車のローンまでまとめて340を労金2.4％ボーナス併用で5年間。
社会人二年目も終わろうとしているけど今は残業代でプラス15万くらいあるからためれるうちに貯めるわ。
源泉額面は去年500ちょっと。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:50:06.89 ID:IOPcZ7q70

みんな若いんだな
40のはげたおっさんが真っ赤なCR-Zに乗ってるのを見たら俺だと思ってくれ
納車は2週間後だからまだ乗ってはないが

656 ：ななしさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:01:01.16 ID:efGhZEXn0

でも、おっさんは即金で買えるんだ…。
というわけで、おっさんだから手付けで２０万カード払いして、２００万振り込んで、７３万直接持っていった。

あとは…なんとかなるだろう……たぶん、な…orz

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:48:15.40 ID:lik0lk5H0

>>651
維持費ってそんなに心配するほどかかるか？

保険・税金・給油・オイル/フィルター交換、車検くらいなら
年間10～15万円もあればお釣りが来ないか？

燃費が悪い車でよっぽど長距離を走るならもっとかかるかもだけど。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:49:36.90 ID:zVTbeDMd0

>>657
どんだけサンデードライバーだよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:52:10.35 ID:lik0lk5H0

>>656
ﾅｶｰﾏ
おっさんだから即金だった。

0.5%ポイントつくから全額クレジット払い(翌月一括)にしたかったのに
Dの決まりとかで20万までしかダメと言われた。

残りを銀行振り込みしようと思ったら1日では200万までしか振込みダメで、
2つの銀行から分けて振り込んだ。自分の金なのにメンドクせー

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:53:49.22 ID:lik0lk5H0

>>658
アンタは何に維持費がかかってるの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:10:01.57 ID:2V4Hm5Zc0

任意保険5万（俺の場合）
税金34500
車検貯金年間3～5万
こんだけで10万超えるね
それにガス代、オイル代、タイヤ等消耗品費加えると…

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:10:34.03 ID:LFUVSEER0

>>660
658じゃないけど
私はかなり多走行だからガス代が月3万くらいでオイル交換が2ヶ月に一度
タイヤは一年で無くなるよ
それに税金と保険で
年間維持費は70万ほどだね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:15:39.81 ID:F6RZOvV/0

手取り年350万レベルだけど10年以上勤続独身借家なんで300万一括余裕だった
ただ20万だけホンダクレジットでやらせてくれと泣きつかれたんで金利分を以後の点検で差し引いて貰うこと条件にOKしたけど

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:23:34.24 ID:lik0lk5H0

>>661-662
10万はいいすぎだったか、何か抜けてたっぽい。
月1000km走行くらいで年間維持費は20万かな。

月2万程度なら維持費に窮することはないよね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:51:22.10 ID:lik0lk5H0

あー、人によっては駐車場の費用がかかるのか。
高いところでは月2万にもなるそうだし、維持費は考慮して購入しろって事か。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:53:57.23 ID:Kc4/HQ6K0

俺はオイルとタイヤは選ぶのが楽しいから維持費としての発想が無いなw

まぁオイルはなんだかんだでDで無料点検でただだから何とも思って無いってのが現状だけど、交換部品も趣味の一環として見てるから負担に思ったことないわw

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:53:58.48 ID:QA/ddug+0

こんなに維持費が安いのも走りの割に燃費がいいからだよな。
カタログでリッター10だといくら速くても大変だよな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:55:01.22 ID:MfsDoMkv0

燃費は大事だよ。サイフ直撃だもんな。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:02:19.85 ID:2V4Hm5Zc0

燃費は大事だね
ガス代が半分で済むようになったよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:20:16.17 ID:G1FrOzU20

>>666
Dでタダって六ヶ月点検の時だけだろ
店によって違うのか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:22:45.33 ID:b+kJ2g3I0

>>655
なんという俺おま
ハゲなところまで…

俺は２月か３月納車
ちなみに支払いは残クレで月々１万ちょっとだぜ
携帯代と考えれば気楽かな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:35:28.09 ID:k/B4tmIm0

1年半で走行距離5000キロ、生涯燃費12,3キロ、ガソリンリッター140円とすると
単純にフィットRSを買った場合と比較して車両本体価格の差額の元を取るには
あと何年乗ればいいのだろうか。。

数十年とか言わないで。。落ち込むから

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:00:20.27 ID:APTxtR8m0

ディーラー行って見てきました。
シートが十分にリクライニングするので昼寝くらいならナンの問題もないですね
ブラックレーベルにオプションいくつかとコーティングなど合わせて300万円・・・(ヽ´ω`)
頭金100万と下取り40万で、残りをどう払うか絶賛悩み中・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:57:02.36 ID:6rma01Nw0

>>672
お前燃費悪過ぎ
運転下手なだけだろ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:01:29.56 ID:k/B4tmIm0

>>674
1日の走行距離往復２キロちょいがほとんどなんでこんなもんです
つうかこの距離でどうすれば燃費伸びるのか教えてくれ

自転車に乗り換えろは無しの方向でｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:07:23.01 ID:UbgdPFG+O

>>672
こんな趣味車で元を取るという発想が間違い。
CR-Zで得られる満足感は他の車では得られないから
乗った時点で元は取れてる。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:09:00.28 ID:2V4Hm5Zc0

往復2キロって自転車どころか歩けって言われるレベルだろｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:28:49.11 ID:VKmvG52+0

たしかに。
2キロで車通勤だなんて、何かそんなに大きな荷物運んでるの？

あと、フィットRSのフォルムでいいならそっちにしたら？
あの内装だし外観だし、既に価格差分の見栄えがあるでしょうに。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:31:35.59 ID:k/B4tmIm0

一日車内にいる仕事なんで、、、あとは察してくれ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:38:02.12 ID:RJi8T98l0

マイナーチェンジしたら乗り換えようと思ってるけど来年かなぁ
ビートやらNSXやらいろ着手してるようだけど
まさかホンダはCR-Zを育てるのをやめたわけじゃないよね？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:41:56.28 ID:6rma01Nw0

フィットだとヘッドライトがなぁ、プロジェクターじゃないから選択肢にならないんだよなぁ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:47:51.99 ID:RJi8T98l0

フィットは内装が耐えられん。ソリッドオレンジはかっこいいけど。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:57:24.27 ID:js2Lav6+0

>>69
察するか。ボケ。
もう2度と書きこむな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 15:58:51.92 ID:MfsDoMkv0

元を取るとかじゃなくて、今までの半分のガス代で
同じ距離に到達するのが嬉しいじゃない。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:16:12.61 ID:EadNPwUm0

>>659
振込じゃなくて営業の人に銀行までついてきてもらって、銀行で直接渡したらいいんじゃないの？うちはそうしたらしいよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:17:04.05 ID:bkn34TFh0

ガソリン代は1/4になったけど、走行距離は1年半で4000km。
往復2kmの人じゃないけど、まわりからは車いらねーだろと言われてます。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:37:39.32 ID:MfsDoMkv0

趣味で乗っているのに、周囲の人達からウダウダ言われるのは
ウザったいことですね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:12:18.41 ID:G1FrOzU20

そら
さも燃費のいい車乗ってんすよ～
なんて自慢話されたら
グダグダぬかすわ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:17:13.62 ID:zVTbeDMd0

金曜日にオートギャラリー行ってきたけど、
CR-Zは少なかったね。

新しいエアロとかも出てなかったと思う。
HKSとか例のSC車展示してたけど。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:37:38.50 ID:MfsDoMkv0

いまや都心では自動車も贅沢品になって参りました。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:39:07.59 ID:js2Lav6+0

>>689
みんなノーマル外装が一番って
やっと気付きだしたんだよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:49:16.17 ID:6rma01Nw0

ノーマルにAccessのリアゲートスポイラーと赤足くらいが上品。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:01:54.96 ID:js2Lav6+0

ノーマル外装＆品のいい１８インチホイール＆３センチ程ダウンが一番美しい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:03:00.86 ID:js2Lav6+0

２００９コンセプトは神。

あれ再現できるエアロなら欲しい。
あのホイールも。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:04:33.92 ID:FWvkSzSx0

糞エアロメーカーもダサイエアロ作るなら2009コンセプト仕様エアロ作った方が儲かるのに

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:09:12.97 ID:6rma01Nw0

>>695
あのリアってザクっぽくないか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:11:57.04 ID:G1FrOzU20

オフ会行けば
猫も杓子もノブレッセ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:02:04.58 ID:t+Fp+4AG0

MUGEN RRのリアウイングだけ欲しい。
現行のウイング付けちゃってるけど欲しい。
リアフォグとかカーボンミラーカバーみたいに追加リリースしないのかな？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:10:51.87 ID:2V4Hm5Zc0

2009コンセプトのサイドエアロは欲しいね
現状は外装ノーマルで赤足+インチアップが一番
なんか良いアルミないかなぁ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:54:20.72 ID:mngPLU/e0

>>693
3センチでは中途半端
5センチダウンの方が美しい

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:56:46.25 ID:FWvkSzSx0

>>700
美しいが実用性に欠ける。
俺の行きつけのホテルやよく通る踏切で擦る。

3が実用性と見た目を一番高次元で兼ね備えている。
異論は認める

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:57:37.37 ID:FWvkSzSx0

>>699
RG－RかCE２８の2択しかない。
CE２８はフォーミュラシルバーのみな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:14:33.81 ID:lik0lk5H0

>>701
×行きつけのホテル
○行きつけのラブホ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:18:43.29 ID:FWvkSzSx0

>>703
その通りだｗ
補足㌧クス！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:23:41.73 ID:FWvkSzSx0

ちなみに以前は全期FD３に無限エアロつけたんだが、ホテル通ううちにバンパー下部のキバ無くなったわｗ
http://www.mugen-power.com/automobile/archive/civic2nd/

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:16:53.15 ID:38hv3hbB0

アクセスと無限で比較する

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:30:35.36 ID:RJi8T98l0

5センチなんて下げすぎだろ。
ホイールアーチとタイヤが同心になるのが一番美しい。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:41:28.49 ID:RgXkco2r0

>>707
それが5センチなんだけど

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:12:08.27 ID:Yr06/ckb0

今日気付いたんだが車止めて降りるとインパネの左側が赤く点滅してた。
あれは何だ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:14:09.30 ID:2V4Hm5Zc0

セキュリティｵﾝ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:39:58.43 ID:b2utoc2E0

>>708
はぁ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:47:27.42 ID:Yr06/ckb0

>>710
ドアでこじ開けたり振動でピーピーなるやつか。
特に問題は無いって事で安心した。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:01:58.50 ID:RJi8T98l0

>>708
SUVにでも乗ってるの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:55:06.66 ID:DYMXrnRL0

>>713
乗ってるのはCR－ZとCBR６００RRだけですが。

3センチではまだ隙間空くよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 10:04:28.26 ID:jy+AEKq10

隙間があっても同心なら美しいってことでしょ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:59:09.53 ID:MWlpNztzi

隙間なくなると同心じゃないからなんか不格好なんだよな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:33:51.96 ID:wxj5S6xF0

隠密同心・捜査網

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:53:54.95 ID:eanyQatz0

>>606

寺に相談したら
フレームにテープ巻いて消音するのがいいとか

レカロに変えよかなぁ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:23:59.18 ID:OCrlOlu/0

>>716
前後５センチ下げてるけど隙間はある
エアロは付けてないので、駐車場の車輪止めも前からギリで止めれる

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:23:13.69 ID:bCLYF/RJ0

だが同心じゃないので美しくない

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:32:23.08 ID:j8esn1RA0

何かきた
http://bizmakoto.jp/style/articles/1201/16/news101.html

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:11:38.96 ID:nm4dAklr0

>>721
なお、モーターは10キロワット（14馬力）／1500rpm、78ニュートンメートル／1000rpmとオリジナルと同じスペックだ。

モーター、電池はいじりなしか。。

あとボンネットのマークがNIKEのマークを回転させたようにしか見えないｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:12:35.17 ID:aNCgqjTji

>>719
隙間の話じゃなくて、タイヤの外周の同心円状にタイヤハウス横がくるか
じゃない？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:46:04.61 ID:5T7vY35H0

>>721
このオレンジ欲しいわ・・・
もしくはギャランフォルティススポーツバックのパッションオレンジパール

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:12:47.71 ID:719SSeSp0

>>721
これって欧州無限のあれと同じなのかな？

市販も検討とか書いてるから楽しみだね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:13:25.03 ID:IkOY24eX0

契約から3ヶ月、明日やっと納車だ。
平成元年の車から乗り換えだから浦島太郎状態だぜ……。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:38:21.43 ID:jy+AEKq10

スーチャーキットとか販売されないかなぁ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:39:25.71 ID:IePV0AqS0

86/BRZにあわせてテコ入れのマイチェンとかするんだろうか
スマートキーは新型になってプッシュスタートになりそう
アクセスはTS-X1ベースのエアロ追加で無限はRRベースのエアロ追加みたいな感じかねぇ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:46:41.12 ID:uF4julSP0

>726
おめっとさん
俺も木曜日にDへ納車される。契約してから二ヶ月と一週間だった。
仕事の都合で、取りに行くのは土曜日だけどな。
9年ぶりの新車で久々のMTだからメッチャ楽しみ♪
ちなみに色は黄色（笑

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:49:58.66 ID:UTdSMLV6i

んー、HKSで通った道だからあまりインパクトないなあ>無限

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:53:37.54 ID:nm4dAklr0

そういやHKSの追加電池の件はどうなったんだろう。。
お蔵入りかな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:18:34.82 ID:UDiK2KLz0

HKS如きが電池に手出せるわけ無いよな。
トップ企業が容量と安全対策に凌ぎ削ってて、
今のレベルだし。

リチウムイオンなんて扱えるわけがない。

自動車メーカーだってリコールだしてるのに。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:23:44.47 ID:5T7vY35H0

そのうち中華製のハイブリッドカー用電池とか出たりして・・・ｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:32:20.29 ID:YnbSB/Ot0

>>732
電池自体は既存の技術だし、最新というわけでもない。
部品単価と供給数不足だと思う。
年末のナビの不足だって、大口の量販店にはなかなか入ってこないのに、通販だとさくっと買えちゃった。
ある程度のまとまった数量がないと、売れないことがある。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:39:28.55 ID:bCLYF/RJ0

MCではヘッドライトと内装照明の青色を抑えてほしい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:39:50.62 ID:Pi83hDVqi

>>726
おめでと！自分も平成ヒトケタからの
乗り換えだから、浦島状態w
便利さに感動してばっかりさ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:31:06.22 ID:w4FQC6uj0

乗って２年弱だけど、概ね満足。
通常はエコモードで走ってるので、今までの平均燃費は１７ちょっと。
極端に寒い時期や暑い時期はノーマルで乗って、アイドリングストップさせずにエアコン稼動させてる。

スポーツで飛ばすと自分的には別世界。
楽しい！
でも燃費が気になるのでなるべくエコモード。

適度に硬いサス、快適なエンジン音、飽きそうで飽きないメーター。
不満な点は、後席に人が乗れないこと。
乗れるようにもっと車体を長くして発売して欲しかったし、リクライニング出来ないシート。
車体後方がちょっとモッコリしすぎなスタイリング。
でも８６より燃費良いのは確実だし、俺にとっては飽きが来ない要素が多いかなぁ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:38:59.03 ID:6Cv8rBN10

RCと同じで放電特性そろえたｾﾙを集めたら良い結果出しそうだけど、
コストが半端なさそうだな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 02:03:22.91 ID:/mtbppJvP

>>726
俺も平成２年車からの乗換えで感動の連続。
シートベルトが勝手にロックしたのに驚いた。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 02:09:23.98 ID:Hdv2j3t10

平成6のってますあとすこしで新卒

いつ買えるだろうか

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 06:38:27.17 ID:AHK0FbiZ0

>>737
後ろに人乗せたいならインサイト1500でいいじゃないか
人が乗れるようにしたらあんな形状になるんだよ？許容できるから言ってるんだよね？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 06:38:48.88 ID:97OO8Q2m0

>>739
>シートベルトが勝手にロックしたのに驚いた。

え？何コレしらない。ｋｗｓｋ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 07:17:09.18 ID:nNElM69f0

勢いよく引っ張ったらロックする機能？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 07:52:06.24 ID:DFB0P6J/0

ELRシートベルトのことだとしたら
昭和62年に装着が義務付けられてる

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:24:51.98 ID:R3bGq9nn0

>>726
おめ～
俺も平成6年からの乗換えだから試乗したとき浦島太郎だったぜ
まあ白くなるほど髪はもうないけどな！

>>729
俺のも19日にDに入庫されるんだぜ
引き取りは26日
待ちきれん

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 10:44:31.12 ID:yui1AsA00

車高下げてる人は
オフセットもいじってるのかな？

フェンダーから結構中に入ってる（特に後ろ）から、
純正ホイールで下げただけだとカッコ悪いと思うんだけど

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:29:47.57 ID:OW4OmJk00

あたりまえじゃん

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:15:30.39 ID:UpngZWNm0

>>746
私もオフセット変更してるよ
フロント40mmダウンでオフセットは45mm
リアは45mmダウンでオフセットは30mm
サイズは7J

キャンバー角もつけてるからあまり冒険すると危ないからこれくらいにしてる。

車高はフェンダーとタイヤの間に30mm位隙間があって
横から見るとフロントは面より10mm位入ってて
リアは20mm位入ってる感じ

これ以上下げたりオフセット弄ると機能性が下がるし
見た目も私好みじゃ無くなるから
私的には現状がベストかな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:16:53.32 ID:syJvNsh/0

何オフセットって？
インセットなら知ってるんだけど

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:16:38.56 ID:E/FwtVYJ0

>745
おめ～
納車後、さらに一週間待ちか～　辛抱たまらんね

色は白にするつもりだったんだけど、内装の黒に合いそうだったので、思わず黄色にしてしまったよ
正直今でも「良かったのかしら？」と、少し不安な気持ちもあるけど、
昔赤色のシビックにも乗っていたし、ま、しばらくすれば気にならなくなるだろうと（笑

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:32:27.44 ID:aAJwu1bri

>>749
10年くらい前はオフセットって言ってなかった？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:33:59.32 ID:3njSW/H/0

？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:50:06.02 ID:kSstvb3hP

黄色は最初気になるけど、もう普通にありな色だな
同じ色のCR-Zは県内で見たことないけど

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:52:03.30 ID:cKFM5Juz0

CVTからMTに換装したい…どうしてCVTを選んだ二年前の俺。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:13:06.83 ID:oH0nQxP90

CR-Zを選んだこと自体は後悔しないのか

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:14:49.81 ID:1b5C2btF0

後悔してるんならとっくに乗り換えてるわさ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:50:58.60 ID:E/FwtVYJ0

>755
86・BRZも捨てがたかったのだが、今はもう街乗りメインだから
デザイン性と維持費を考慮した結果、CR－Zにしたよ
パワーは正直物足りなさ過ぎるが、街乗りならモーターアシストで充分だし

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:51:37.47 ID:zN3V6XZp0

わさ？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:00:19.67 ID:UpngZWNm0

>>757
ちょっと吸気手加えてみたらどう？

結構よくなるよ
うちのはちょこちょこ手加えてるから0-100　8.5秒で加速するようになってるよ。

足も固めてるし補強とかリジカラもしてるから
サーキットでも楽しいよ。

燃費も20近く伸びるしいい車だね

ハイパワーの車も楽しかったけど
これの方が一体感あって楽しいね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:06:16.51 ID:L6VyCdabi

>>754分かるぞ…おまえの気持ち…
長年乗るならCVTのがいいかなと思ったが今では後悔…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:19:50.96 ID:WLUIzX/yi

>>754
自分はAT限定で免許取得した事を後悔してる。
その時はCR-Zみたいな車に乗るなんて
微塵も思ってなかった。だからCVT。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:31:47.33 ID:E/FwtVYJ0

>759
ありがとう、すごく参考になります。納車されたら色々試してみます！
自分もいい車を選択したと思っています＾＾　

>753
やっぱ慣れるよね。地元では未だ一度も黄色を見たことがないです。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:40:28.68 ID:eOj/3WlN0

こんなとこでグダグダ文句言ってないで乗り換えればいいと思うがな
替えたら替えたで文句言いそうだけど

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:51:42.37 ID:cKFM5Juz0

一目惚れでCR-Z購入→何だかんだで車に興味が出てくる→誘われてサーキットで走ってみた→MTのが専用パーツとか出てきてうわああああ

CVTも悪くは無いんだけど走る楽しさってなるとMTの方が一段階上かな？と思うともやもやするんだ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:53:06.46 ID:mJznvwgTi

購入時に搭載されてる標準のサスペンションって減衰量調節できます？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:53:43.88 ID:0o9qLTe2i

>>760
そういうもんなんだね。自分はＭＴ買ったけど、なんか前車に比べて面白くなくてCVTでよかったかなと思ってました。
運転代わってもらえないしw

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:30:44.48 ID:AbUgmfmA0

>>765
改造したら出来ます

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:22:34.66 ID:FVPraRFq0

>>762
大阪ですが、黄色のってま～す！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:59:07.79 ID:ju/vphF+0

>>764
一段どころじゃないよ＾＾

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:26:01.43 ID:S6Xz01pW0

>>765
200万円台のハイブリッド車に
あるわけねーだろ(´Д` )

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:33:00.97 ID:Qz9L1+S00

>>754
えー！　私はどうしよう。
印鑑押す前に揺れる心。
MTの免許はあるけれど、、、

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:37:26.39 ID:k1x65hbE0

正直車歴、それもMTとなればCR-Zと
その前に乗せてもらってた98年？式ワゴンRだから比較するのもあれだけど、
CR-Zのシフトフィールは気持ちいいね
いつかアルミシフトカラー導入してみたい

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:15:18.70 ID:AbUgmfmA0

３４Rから乗り換えたんだが
シフトふにゃふにゃに感じたｗ

しかし久々の新車の匂いを嗅げて嬉しい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:17:23.20 ID:S6Xz01pW0

>>771
MTで問題ない(家庭的な事とか)
のであればMTをお勧めするよ。
でなきゃただの狭いインサイト

スポーティも謳う車なんだから
MT楽しいよ

見た目重視ならどーでもいいが
同じ自動変速機ならCT200かな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:22:38.87 ID:AbUgmfmA0

>>774
お前がインサイト乗った事無いもしくは相当鈍いヤツって事がよくわかった

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:25:37.21 ID:UpngZWNm0

>>773
少し柔らか目だね
メリハリがもう少しあった方がいいけど
十分評価できる出来映えだとおもうな

R34とかのスーパースポーツからの乗り換えなら余計に柔らかくかんじるだろうね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:26:40.02 ID:AbUgmfmA0

>>776
FFにしては上出来だと思う。
ツレの乗ってたDC5Rよりは少しいいと思った

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:29:17.45 ID:kSstvb3hP

DC5Rからの乗り換えだけど、MTのシフトフィールは同じぐらいだねー
Rは付いてないけどちゃんと引き継いでるって感じはする

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:35:44.72 ID:S6Xz01pW0

>>775
試乗程度では乗った事はある
鈍いって
そこまで敏感になるほどじゃねーだろ
200万の国産車で。
ちょっと毛色が違うだけでお前は何もかもが違って分かるのか？

だったらVWのシロッコとか乗れよ
世界変わるぞ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:59:26.70 ID:R5WGKYtr0

EK4から乗り換えたけど、シフトフィールがオモチャっぽすぎ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:02:17.70 ID:UpngZWNm0

>>779
比較対象ならミニ辺りが妥当じゃない？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:12:19.91 ID:OjN8zgzn0

>771
5年間MTに乗ってATに乗り換えたときは
「やっぱオートマは楽でいいわ～♪」と思ったけど、
しばらくしてMTが恋しくなって2年でMT車に乗り換えた。
でも、またしばらくすると
「やっぱATのほうが楽でいいな・・」と（笑

ただ契約を前にして心が揺れるのであれば、MTにしておいたほうがいいかも。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:16:54.10 ID:OjN8zgzn0

>776
つい先日BRZに試乗してきたんだけど、BRZと比較しても少し柔らかめに感じた。
でも、おっしゃるとおり、CR-Zのシフトも十分楽しいよね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:49:46.59 ID:Qz9L1+S00

ご婦人を乗せて走る予定なので、MTの変速ショックを
避けようと検討したのだが。
マジ悩む。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:53:20.18 ID:S6Xz01pW0

元々が
子育てが終わった夫婦向けだからね
あまりガッチリには作ってないけど
ガッチリ派はシビRユーロへか

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:55:58.74 ID:2UDtTsyC0

>>746
オフセット？
俺は7.5Jで17インチのホイールとタイヤ215/45-17履かせてる
フロント、インセット５０
リア、インセット３３
ワイトレは入れてない
車高調でダウンしてるけどダウン量までは不明
リアはバンパーの取り付けネジが干渉してたので排除
今はスノータイヤにノーマルホイール
リアから見て確かに入り込みすぎて格好悪い

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:03:11.28 ID:sZmmE4zu0

話ぶった切るが、GE8インマニ装着しても、ECU学習で純正と変わらなくなるってマジ？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:30:53.94 ID:DokU62X4O

>>774

んなこたぁない

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:35:16.44 ID:OwvVdSqE0

シフトフィーリングは、FRのほうが良いのは当たり前だが、FFとしては良く出来てるほうじゃないか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:41:32.01 ID:ju/vphF+0

下手なFRよりもいいです

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:18:51.98 ID:2MtR5gvG0

>>784
こんな戦闘機みたいな無骨な車にご婦人を乗せるつもりなの？

まず車のチョイスを間違ってる希ガス

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:30:13.03 ID:Qz9L1+S00

>>791
クーペって、ご婦人と乗る車じゃまいか。
CR-Zは戦闘機の部類かのぅ？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:46:39.11 ID:RyYOT4RR0

>>790
下手なFRってどの車のことを言ってるんだ？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:49:23.85 ID:2MtR5gvG0

>>792
シートが低くて乗りにくく、また降りにくいだろ。

車幅がある割には操縦席は狭いし、必要な計器やボタンが体の周りにまとわりつくように配置されてるような感じ。
ハンドルも通常の車よりもコンパクトで、エッジが効いてる。
低いギアでも簡単に引っ張れちゃうから加速感きついし、速度で過ぎちゃう。
その割には、走り出しでエンストしやすい。

女子供の乗る車じゃないよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:54:33.03 ID:Qz9L1+S00

>>794
ええっ？　女性オーナーの立場は・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:55:05.05 ID:Dy6f3hxj0

>>759
具体的にどの辺いじってる？
マフラーは変えたんだが、ちょっと物足りなくなってきたんで参考にしたい。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:59:51.21 ID:9HGmcHn+0

エンストしやすいかなぁ？
アホほど煽る訳でもなく苦もなく発進してるが

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:03:39.85 ID:w3vtrc6D0

>>797
アクセルオフ＆半クラぐらいまで減速しないと曲がれない路地裏の直角カーブでたまにやる

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:05:41.52 ID:V83c8cTY0

>>754
一緒に住んでいた彼女に配慮して買ったCVT。

まさか別れちゃうとは…
金は全部出してもろたけど

戻って来いや～(´；ω；｀)

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:06:59.25 ID:2UDtTsyC0

それ大量に仕入れたショップに対する嫌がらせのガセだろ
それとインマニじゃなくインテークチャンバー

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:08:06.13 ID:97OO8Q2m0

ええ話やな～

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:08:23.95 ID:EWAUmRNK0

この車でエンスト多発するなら、
モーターアシストの無い普通の車なんか乗れないんじゃない？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:09:53.54 ID:mJznvwgTi

青足きてくれー！

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:10:50.82 ID:2UDtTsyC0

>>787

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:13:51.79 ID:2MtR5gvG0

>>794
さすがに女性オーナーはいないだろｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:24:05.94 ID:/rywcdrd0

>>794
それをスポーツカーと言うんです

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:31:24.73 ID:Qz9L1+S00

>>805
２ちゃんねらーで、かつCR-Zのオーナー女性はいないかね。ｗ
登場を待つ。
居たら驚くぞ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:32:26.21 ID:Qz9L1+S00

>>799
あなたヒモでつか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:33:11.76 ID:97OO8Q2m0

少なくともみんからには居たな。
コンフォート系CR-Zを目指すとかいう良くわかんない人みたいだが。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:33:28.11 ID:gkivX36k0

みんカラとかには女性オーナーいるね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:49:48.53 ID:ju/vphF+0

>>793
初期のマツダ内製6MTとか

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:29:23.76 ID:taQ6a0vk0

給排気のチューンと言うと、マフラ－、エアフィルター、スロットルくらいか

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:45:33.64 ID:maf20UBA0

S15の６MTも変な引っかかり感あって嫌だったなあ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:01:54.54 ID:qH+LUP4b0

>>800
まだ買えるところあるの？
寺で発注出来ないって聞いて諦めてたんだが、
買えるなら欲しい。。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:07:07.48 ID:xDnnZC5xP

発注できるか聞いたら出来ると言われたけど、寺によって対応違うんじゃないの

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:21:18.55 ID:Us/CpFrf0

CR-Z納車を前にしてホイール選びに頭を悩ませてるんだけど、
最近はオフセットって言わなくなったことに再び頭を悩ます。
いつのまにかオヤジになっちまったのか(；ω；)
まだ30手前なんだけど…

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:27:11.99 ID:iLmnMDMcP

>>742
ある程度スピード出して走っててカーブなんかで横Ｇかかるとロックかかるよ。
自分が運転手だと右曲がりの時だな。
助手席に人を乗せた時のない車だから同じ時に助手席側もロックしてるかはわからないけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:08:47.02 ID:cxmWIDZqi

>>794
性能は戦闘機っつーより複葉機だな
ガワだけ今風で

スープラやRX-7辺りは戦闘機って
イメージだが

低いギアなんてちょい前に無くなったシビックRの方がタイヤと合間って
加速間いいぞ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:40:32.27 ID:cWhKY6LG0

>>818
スープラやRX-7って…
随分と古風な方ですね。

ちなみにCR-Zの良い所だけど、
10km/h程度の燃費で良いならかなり元気に走れる。
同じような走りをスープラやRX-7でやったら、ガソリンスタンドで泣くはめに…

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:45:25.42 ID:2sjBrlSCi

>>809
街中流す分には静かだし、IMA載せた分の車重UPで路面の突き上げがマイルドになってるから
そっち方面で質を上げたいって人もいるんでない？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:55:52.30 ID:QdeJjf+oi

>>819
年代が、なかーま。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:10:11.79 ID:jQ9f6hsr0

>>796
無限エアクリ
スプーンスロットル
GE8サージタンク
第2触媒ストレート
Js50RRセンターパイプ
スーパーラップ(バイク用インナー取り付けで排圧調整)
JsECU
スーパーアクセル
DENSOレーシングプラグ8番

吸排気はこんな感じだよ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:19:24.57 ID:cxmWIDZqi

>>819
戦闘機かどうか、って言うから
CR-Zは練習機みたいな感じかと。
内装に至っては操縦席っつーより
未来感を演出したB級映画…？
CGオンパレードのSF映画みたいな
あくまでイメージな

まあフィットと背比べだからな
運動性能及び燃費も

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:30:22.64 ID:CEv9fbCU0

え～。デートカーとして使ってるよ。不満言われたことないんだけど。ＭＴです。
ミニはホイール４つ穴なのでコンセプトがちがいます。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:42:53.79 ID:maf20UBA0

>>819
元気いいのは認めるが
アクセルレスポンスの悪さが致命的。

まあ、俺は見た目がかっこいいエコカーとして買ったんで別にいいけど。
早くて気持ちいいだけの車はもう飽きたんで

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:47:17.88 ID:xDnnZC5xP

アクスルは電スロだとどうにもならないから、スロコンでごまかせばいい

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:51:53.07 ID:cxmWIDZqi

>>825
同意
俺もハイブリッドでMTってとこと外見に興味を持った

アクセルもそうだが
シフトワークもあの評判の悪い先代アコードRより糞だからな。

デートカーならいいんじゃないかと
ただ同じデートカーならアウディやベンツのクーペかな
見栄はれるし

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:52:52.67 ID:CEv9fbCU0

ＥＣＵ書き換えでアクセルレスポンス大分改善されますよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:29:42.06 ID:ZZB9bWny0

>>826
略すとまったく別の言葉になるので

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:22:16.30 ID:ERiQyGsT0

今のところ、国産２ドアクーペのMT車ってことになると、
エコカー減税と補助金、実用面での維持費等を考慮すれば、
CR－Zが一番購入しやすいかな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:39:09.21 ID:OOCxDNg+O

街乗りなら充分満足できる性能だね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:07:30.80 ID:NDjUf2lx0

俺はHCR32TypeMから乗り換えたが満足してるわ。
そりゃあ走りを比べれば全然違うけど、
あっちは良くてリッター9kmくらいだし、しかもハイオクだったからなぁ。
CR-Zはあれだけ走れてあの燃費ならそれだけで合格点だと思うわ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:50:27.16 ID:vQ4jDOSa0

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C9C8197E09B9C99E2E68DE3EAE2E3E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2;av=ALL

ホンダＣＲ―Ｚが年間最優秀車に　豪誌選出

「フォーカス」、「Ａ６」、「シロッコ」、「イエティ」、「CR-Z」

最終選考に残った五台の中から選ばれたとのこと、理由がやはり今時だね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:10:51.59 ID:7YbrXEih0

>>832
おま俺
低回転は32よりCR-Zの方がトルク感あって町乗りは楽だ。
馬力あってもサーキット行かないし、普段全開にすること無い。
たまに山行ってドライブを楽しむ程度だから、CR-Zはピッタリな車だった。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:18:26.54 ID:U5V+/DKB0

暖気開始直後だとアイドリングだけで普通に発進するんだねこの車
２速でも３０km/hまで引っぱりよる

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:22:54.17 ID:SBkrhmGk0

購入を検討しているんですが、αかβか悩んでいます
スマートキーもいらないし、ホイールも変えたいし、内装のメタリックは興味ないので、βで十分なんですが、
一つだけ気になるのはリアワイパー

これって使っています？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:25:36.09 ID:xDnnZC5xP

>>836
使わない
むしろ邪魔
重要視してる人いるけどあそこ見えなくなっても、サイドミラーで見た方がいいよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:26:05.59 ID:pD+TMpE90

俺もR32に乗ってたが、
確かにあの車は、パワーバンドのおいしい回転に達する前に一般道の法定速度を超えるから、宝の持ち腐れな感があった。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:32:54.86 ID:UnBBJJrk0

これほど上級グレードが欲しくならない装備設定も珍しい
ユーザにとっては良いことだが

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:44:09.14 ID:fhtPSOsJ0

>>836
無いよりはマシ程度ですね。個人的にはリアガラス見えないと車線変更時に不安ですが、
走行時の勢いで、リアガラスの雨粒飛ばされて充分確認できますよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:28:13.67 ID:iBCMpow/0

>>836
リアの見え方はこれ
あとは自己判断
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6_fGBQw.jpg

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:20:00.73 ID:uGeSLRJb0

>>836
β乗りだけどリアワイパーなくてもそれほど問題はないよ
それよりもサイドウィンドウが撥水じゃないのとサイドミラーが親水じゃないので水滴つくとかなり見辛い
コンフォートビューパッケージにするか親水サイドミラーのOP付けといたほうが無難かな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:51:13.56 ID:eDQKLKcq0

純正のADVAN A10が走行距離3万km超で溝深さ6mm程度ですが、
コレって普通？溝の限界よりも経年劣化で交換になりそう。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:46:29.62 ID:iBCMpow/0

>>842
最初からないから問題ないように感じているだけじゃない？
α乗りからすると無かったら雨の日後ろ見えねーじゃん！って思う。
サイドはもっと車線変更考えた向きにした方がいいよ。
元々の真後ろ見るためのものじゃない。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:48:43.07 ID:eLa8nU7Y0

crzの坂道で後ろに下がらないやつフィットRSに付けてほしい

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:56:02.30 ID:if+GPoAI0

個人的にスカイルーフが外せないオプションだったので
必然的にαになっちゃったけど…
今だと黒内装希望の人もβは選択外になっちゃうね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:59:49.76 ID:xQnDyswa0

クルコンは結構使える。よってα

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:05:04.22 ID:OUbe/U9Mi

>>847
MTですか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:13:46.43 ID:vjdNdTMui

CVTでマニュアルモード不使用の場合、
下り坂でSPORTS・ECONモードとどちらが
フェード現象を起こしにくいのでしょうか？
個人的には、SPORTSモードでの
エンジンブレーキよりも、ECONモードで
積極的に充電(回生ブレーキ)の方が良いと
何となく思ってますが、皆様はどの様に
お考えですか?

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:39:20.72 ID:D6IrET/o0

>>848
ＭＴです。高速などではクルコンは便利。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 05:33:36.35 ID:OtDN6FPo0

高速以外でもクルコンは活躍します。
見通しのいい道で後ろに車がいなければ
３０キロ六速走行で燃費ウマー

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:43:11.25 ID:DZHnXLWO0

>>844
なければないで不都合感じないよとβ乗りが答えただけだけど
サイドは雨粒付いたら見えないから、角度でどうなるものでもない
もしかしてレスアンカー間違ってないか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:43:59.11 ID:DZHnXLWO0

>>851
でも確実にエンジン痛めてるよね？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:45:08.71 ID:2DwtNUi9O

確かにクルコンは便利だ。
高速でも一般道でもちゃんと車間距離取っていれば
UPDOWNボタンで速度調節しながら走れる。
DOWNで間に合わなさそうならCANCELすれば
アクセルオフでの減速もできる。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:55:53.51 ID:mkC3HrjU0

1.5リットル、しかもMTでクルコンつくって車種あんま無いんじゃないか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:58:36.40 ID:lDxfsjck0

>>849
下りはフル充電状態になって
回生しなくなるから
ECONだとフットブレーキに頼った走りになる
燃費もさして変わらないから
SPORTSで気持ち良く下ってる

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 10:16:53.44 ID:0HRY8qs9i

で、スポーツ固定方法を教えてくれ
寺でしてもらいたいから。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 10:19:52.15 ID:2DwtNUi9O

>>849
マニュアルモード使えばいいと思うんだけどなんかマズいの？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 10:22:48.26 ID:75IKUo3E0

>>835
暖機終わってもアイドル回転のまま普通に発進できるけど
2速発進も含めて

>>851
おま俺ｗ
30になったら即ONが基本だよねｗ
ONにしたら後の加速はすべてボタン操作のみでｗ（エコラン時）

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 10:30:11.31 ID:0wCJdvER0

ならばCVTでクルコンは
最強？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 10:30:45.08 ID:cKqLmL3di

>>853
車走らせてりゃ
多かれ少なかれダメージあるに決まってんだろ？
アホか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 11:42:38.85 ID:75IKUo3E0

>>860
CVTでのN転がしはなんだか構造上悪い気がする・・・

後、MT海苔でエコランするなら時速30以下でアイストさせて出来るだけ転がす。毎回200ｍ出来れば文句無し（交通事情が許してくれないが）
CVTならアイストでそこまで転がせないでしょ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:12:55.54 ID:Dp2DTbW3i

>>862
確かに、MTが有利だなあ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:15:49.06 ID:75IKUo3E0

実際カタログ値は上のシビハイ、インサイト（2代目）より、
CRZのMTのほうがいい実燃費出せたな。俺の場合。

シビハイは3年、インサイトは1か月乗ってた

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:14:45.96 ID:AJXkkcud0

>>861
低回転多用したらエンジンがカーボンまみれになってるってことだろ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:02:06.47 ID:4kQXeCEC0

ご婦人ならFT-86やBRZが似合うな。こんな詐欺スペックを騙されて買った奴って…

遺伝子異常起こしてるんじゃね？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:06:04.36 ID:ND23onw7P

釣りに反応しちゃうけど、どの辺が詐欺スペックなのかと

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:18:16.93 ID:MYSRymn+0

ドア閉めた時のボンって重い音がイイ。
ここは人によって結構拘りだよな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:46:58.98 ID:VuaG5tV70

ご婦人がスペックなど気にするかよｗ
エクステリアとインテリア、ブランド名、そして車輌の価格だけ。
86・BRZにあるとすれば、エクステリアくらいか？それもスポーツカー好き限定だが。
インテリアに関しては駄目駄目だろうて。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:55:42.38 ID:F44s/SAM0

職場で未だに「カッコいい車ですね」と言われ（照）
しかしHVである事を認識している人は少ない。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:58:33.13 ID:ND23onw7P

HVなのにMTなの？って言われるのも多いな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:03:08.76 ID:S9RmDmj/0

>>868
レクサスLSは格が違うぞ。「ボン」じゃなくて「ドッ」。

86のメカは理想に近いけどそれを覆うスキンが醜いわな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:37:57.31 ID:OtDN6FPo0

>>865
カーボンって…
どんだけ古いキャブ車なんだよ

今時の車というかまだ発売して
二年も経ってないんだぞ

かつ常時微低速六速走行してると思ってんのか？
バカなの？死ぬの？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:39:39.88 ID:Dp2DTbW3i

MTでクルコン、ノッキングしなければいいんじゃまいか。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:43:02.15 ID:OtDN6FPo0

>>874
そうそう

メーカーもちゃんと大丈夫なように作ってるから市販してる。
駄目なら最初から六速ギア入らないように作る。
ただ後方に車いたり、現れたら
即座にやめてあげよう。迷惑だと思うから

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:22:12.00 ID:DZHnXLWO0

取り扱い説明書は6速40㎞/h～になってるから
6速30km/ｈなんて使い方はメーカーの想定範囲外なんじゃないの？
自己責任で他人に迷惑かけない範囲でやればいいんだろうけどさ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:30:12.94 ID:Dp2DTbW3i

>>872
レクサス、値段ちがうしぃ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:31:53.39 ID:4kQXeCEC0

FT-86（BRZ）スレに抜かれた現状どう思う？スペック・性能詐欺車を買ったメクラとしては？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:51:38.54 ID:ctrFIs2v0

満足に車も買えない乞食が沸いているな。そんなに構ってほしいのか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:54:56.13 ID:T6U6AQ7lO

>>879
乞食に餌あげたらだめだよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:05:39.92 ID:/3b4nyX00

明日は降雪。初めて愛車で雪道走るぜ！
タイヤもチェーンも準備万端だがちょっと不安
雪道走ってる方、この車はどうです？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:36:06.64 ID:4HRLWMro0

これまでのスレで分かる事
ここくる住人
MT海苔は独身で彼女が居ないか童貞
CVT海苔は見てみぬふり、自分が一番

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:37:47.12 ID:8KXUF0zT0

>>882
どどど童貞ちゃうわ！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:50:10.44 ID:4HRLWMro0

童貞が一匹連れた
おめでとう一番海苔です
今すぐマックにGO　なんぱ

885 ：(^^*)屠蘇!(^^)!：2012/01/19(木) 22:06:50.58 ID:IwJurgGg0

なにいってんのこいつ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:39:15.47 ID:Xx0wQkDpi

構ってんじゃねーよ
どんだけ学習能力ないんだ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:44:01.43 ID:D1a4vlNq0

MT乗りで彼女がいて童貞じゃない俺はどうすればいいですか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:45:59.07 ID:XVfyfm380

CR-Zのって見たけど狭すぎワロタ

見た目は悪くないけど何で角でててんの？
妖気感じてんの？(

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:51:39.52 ID:oWWzlnet0

俺さ、CR-Zとか、日産のジュークとか好きなんだよね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:08:04.04 ID:odixkcQY0

>>888
妖気感じてるのは棒アンテナのほうだろ…
それともあれは波平か？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:40:57.40 ID:vw/nSVqO0

>>889
俺もジュークと迷ってたww
結局CR-Zにして正解だったよー

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:10:50.13 ID:4hrP+nte0

>>881
雪国ではチェーンなんて使わないからわからん

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:31:02.84 ID:p490kcl9P

>>836
リアワイパーはほとんど要らない子
この車で燃費を稼ぎたいんだったらクルコン必須。
レースベースにするんだったら別に止めないが。

>>881
事故るなよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 06:36:09.34 ID:alsp444oi

>>887
彼女じゃないだろ
それ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 07:02:57.39 ID:zKm5tm/m0

>>881
買ってすぐ雪国に走りに行ったが、路側帯のちょっと厚めの雪に突っ込まない限り、始動・制動ともに十分な走行性能だったよ。
タイヤ：REVO２　185/65R16

難点は、視界が悪いところで、夜間で降雪中はどうしようもなく運転しにくかった。
カメラが役に立たず、目視でしかよく見えないんだが、肝心の後方の下窓がこれまた雪でふさがっちゃう。
夜の離合などで、バック脱輪しないように気をつけてね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 07:10:52.76 ID:wiaUPrj30

>>836
俺はリアワイパーあってよかったと思ってるよ。

バックミラー調整すればリアウインドウも充分使い物になるし、
雨の日なんかはワイプすればやっぱり視界がクリアになる。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 07:23:34.07 ID:V6TZcP3Wi

>>895
レスありがとうございます。今みたら、すごい雪（;￣O￣）
気をつけて運転します

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 09:51:36.52 ID:h4p1edbo0

>>836
βで十分満足！ＭＴ＆軽量ホイールでライトウエイトスポーツに変身する。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:03:56.13 ID:gS42OgPr0

クルコン30ｋｍ6速を使えない時点でCR－Zの魅力は半減。
β買う奴は情弱の極み

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:10:33.48 ID:CimuOR/cP

クルコンあると便利たけど、燃費気にしないでスポーツ走行メインならいらねーんじゃ？
後付けで、スロコンにクルコン機能ついてる奴もあるしさ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:21:16.37 ID:+EARWyc40

信号は少ないけどアップダウンが激しい、っていうところでクルコン使うのって有効なんかな。
回転数結構上がるし、フットペダルの操作でアクセル加減するのとどっちがいいんだろ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:02:48.05 ID:gS42OgPr0

クルコン最大の長所は
上り坂でモーターアシストのみ強くして（瞬間燃費は変わらず）登坂すること

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:33:49.62 ID:qc7tdzRRi

オーナーの書き込み、情報は為になるなぁ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:50:44.01 ID:VzoEr2WH0

>>899
α専用スレでも立てたら？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:57:08.54 ID:alsp444oi

>>902
瞬間燃費も変わる

アシストするって時点で
充電も考える＝エンジン回す
結果燃費に影響受ける
メーターには現れない数値がある

３０キロ六速は落ちた速度を補う為にちょっとだけアクセル開けて滑走してる感じだから瞬間燃費はいいんだよ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:10:52.60 ID:JA1FoLkri

>>904
30km6速野郎スレにしてくれ
こんな奴とαで括られたくない

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:16:20.70 ID:88tabingP

αだけどクルコンまったく使わない
燃費も気にしない（適当に走ってもそれなり保つという意味ね）

出来やしないが、可能ならクルコン外して誰かにやっちゃってもいいぐらい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:17:40.27 ID:alsp444oi

>>904
βスレの方が…
βのほうが圧倒的に台数少ないからねぇ

αをベースにして
そこから装備を端折ったってメーカーも言ってたし
カスタマイズ仕様だねまさに
８６のカスグレードより装備いいから
いいんじゃね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:34:45.47 ID:1B3iCRzxi

>>908
隔離スレを立てるとしたら、α専用だろ
隔離スレだからな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:38:12.13 ID:QJ8c660P0

α乗りでβ叩きしたい奴専用のスレだしな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:17:33.28 ID:LFpTbb2w0

今後汚れが目立ちそうなので、ドアノブ周辺を
本革シート仕様みたいに皮張りっぽくしたい。
こういうのって業者でやってくれるのかな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:05:58.09 ID:9oy+G5Uci

別にαだろうがβだろうがどっちでもいいじゃん何熱くなってんだよw

ただクルコン付いてたりした方が便利だよって話だろ？

α乗りは自分の方が高いの乗ってんだぜって自慢したいのかもしれんがそもそも高くもないcr-zだってことを忘れんなカス。
β乗りは予算の都合でそうしたのが圧倒的に多いんだろうからそんな糞装備いらんとか抜かすなボケ。
俺はαだがこんなどうでもいいグレード争いはやめてくれ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:18:47.30 ID:oGCoJ1Pmi

お前が一番熱くなってる件

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:21:41.35 ID:9oy+G5Uci

>>913
サーセンwww

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:31:16.62 ID:O+vgl1jS0

βでも最低限の装備を備えているから良心的だと思う。
86の廉価グレードはアルミを履いているものの
オートエアコンもプライバシーガラスもなし。
上級グレード以外を選ばせる気がさらさらない。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:35:16.12 ID:tBKcd4DU0

>>915
車の「質」が比べられない程高いんだけど？FT-86（BRZ）は。
涙で枕を濡らす日々が来るね、本当に出すから。

てっきり出す出す詐欺かと思ったんだけどね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:47:24.33 ID:arshlJ7a0

後から出る車のこと気にしてもしょうがないでしょうよ
後から出たモノのほうが先に出たものより良いのは当たり前なんだから

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:49:05.99 ID:O+vgl1jS0

精子みたいな情けないヘッドライトをなんとかしない限り86に乗り換えることはないな。
内容が理想的なだけに余計惜しい。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:50:31.17 ID:RT0nBF6p0

>>916
そうだね。
なんでこんな所まで出張してくるの？
そんなに気になるの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:04:31.95 ID:PwxAGbLC0

>>918
精子ワロタ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:46:08.78 ID:7aAnNUWX0

>>917
後から出るって言っても、
FT-86は話題性だけで、目新しさは無いんだよな。
性能・機能は20年前の車と同じ。

CR-Zとはコンセプトが違うから比べてもしょうがないけど。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:02:50.71 ID:U7SDqRk50

>921
一昔前までは、FT-86程度のパワーとトルクがあってステアリングの良いFR車がいくらでもあったからな。
車重は、、そう変わらんか。S14も1200㎏超えていたし。馬力は220PSあったけどな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:09:02.82 ID:eyIzvdvB0

非HVで経済性と快適性をある程度犠牲にする一方で走りの質を高めた車が86＆BRZで
走りの質をある程度妥協する一方で経済性と快適性を高めハイブリッドシステムも載せた車がCR-Z

車の方向性は明確に分かれてると思うよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:13:24.43 ID:U7SDqRk50

>923
サーキットや峠で攻めたり、高速や直線で加速を楽しみたければ86＆BRZ
街乗りを快適なハンドリングと程よい加速でスポーティに楽しみたければCR-Z

って、ところかね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:14:56.58 ID:O+vgl1jS0

機能はいいけどデザインが10年前からまるで進歩していないしな。
最終セリカのほうがかえって新しい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:17:27.10 ID:xCRkNJXji

ハイブリッドのおもしろさが欲しいから86は、、最初は注文してたけど
CRZはチャージとかアシストとかすごくおもしろいし。
オーナーさん、あれはすぐにあきるものなんですか？？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:28:35.05 ID:7aAnNUWX0

走りの質って言っても、一般道や高速道路では、CR-Zでもフルに性能を引き出せないしな。

FT-86は良い車だと思うけど、サーキットに持ち込まないと発揮できない性能にお金をかけることになる。
逆に、サーキットに持ち込むならそれなりに手を入れるから、ベース車は何でも良かったりするし。

てなわけで、サーキット走らない自分にはCR-Zで十分だ。
ピークパワーより平均燃費の方が現実的。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:29:55.16 ID:tBKcd4DU0

>>926
そういう工作しても無駄だから。不味い食い物にどう調味料掛けても不味いと同じ。
素で楽しめない車にしがみ付くのは醜いの一言。

スペックが全てを語ってるのに、あんたアホ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:30:42.99 ID:tBKcd4DU0

>>927
薬でも盛られたのか？存在してる事すら無かった事にされてる車が。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:40:50.03 ID:U7SDqRk50

2速で100キロまで楽に引っ張れたところで、街乗りでは何の意味もなさないけど、
そんなポテンシャルを秘めた車ってのは、一般道路を時速50キロで走行していても何となく楽しかったりする。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:41:32.45 ID:uxmeYRJV0

>>929
まぁ巣に帰りなよ
自慢のスペックを誇るマシンがこうならないように気をつけてね
ttp://www.youtube.com/watch?v=T6bzqFhh5b4&feature=player_embedded#!

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:43:48.53 ID:U7SDqRk50

>929
お前はこんなところまできて、車に何の質を求めているんだ？
CR-Zはスポーツカーじゃないぞ。ありゃ、スポーティカーだ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:49:56.07 ID:+lVtOwESi

>>929
どうせホンダ勢のtypeRやS2000には勝てんだろw 煽れるのは1.5リッターエンジンのcr-zだけ？www アホかと。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:54:41.02 ID:U7SDqRk50

>933
よせよ。そんなことを言ったら、日産勢のZ34やCT-Rには勝てないだろとかマジで言ってきそうだ。
CR-Zと86はコンセプトが全く違うってーのに。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:55:46.60 ID:U7SDqRk50

CとG間違えた　連投スマン

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:57:58.27 ID:Gb9BRCBZ0

CR-Zはエコカーだろ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:00:58.27 ID:U7SDqRk50

スポーツカーっぽく仕上げたエコカーだと認識している

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:08:25.25 ID:ERWrPAiW0

CR-Zは側だけスポーツカーだろ。
あんな4ドアにインサイトなんて付けずにこっちをインサイトにしとけば良かったのに。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:22:43.65 ID:r4j+3mBG0

CRZ はハイブリットスポーツカーであり、それ以上でも以下でもない。
動力性能ではハチロクに勝てないけど、そこそこ走れて経済的。
燃費ではプリウスに勝てないけど、そこそこ走れて楽しめる。
CRZ の良さはバランスがいい事だね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:29:42.72 ID:6nOIbH230

tBKcd4DU0はわざわざこんなとこまで来て何そんな必死になってるんだい？
キライな車にケチつけてるより、好きな車のスレ行って楽しく語ったほうが楽しいと思うよ？
まさか現実でも同じようなことやってないか？もうちょっと前向きに人生生きなよ…

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:34:41.17 ID:p490kcl9P

だからスポーツカーじゃないと・・・(´・ω・`)
スポーツテイストのＨＶ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:40:43.05 ID:eyIzvdvB0

過去に非HVのCR-Zの構想もあったんだけどスタイリングや走りを高めても商品性に欠けるってんで友部さん没にしちゃったんだよね
IMA載せることで走りは若干スポイルされたけどHVの商品性と経済性も手に入れた上でスポーティーさも技術でクリアした
走り出し特有のモータートルクも街乗りに最適だし、今の車環境に上手く落とし込んだと思うよ＞CR-Z

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:19:58.10 ID:qgX53eGR0

1.5にしてはクラス相応かな。
価格は2.0並かそれ以上？
街中で流すだけなら悪くないクルマだと思う。
ワインディング、特に上り坂とかで同等価格の車に遭って
全く着いていけない悲しさを除けば、ね。

944 ：926：2012/01/21(土) 04:23:43.03 ID:J42w1gqB0

>>928
工作という発想にクソワロタ

ただの質問じゃん
俺はレンタカーで三日くらいしか乗ったことないから、毎日乗っているオーナーへの純粋な疑問だったのに
工作するなら86スレいくだろ普通に考えるとw

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 04:41:55.05 ID:xOMy3OIP0

>>944
純正ナビ付けてるとインターリンクでネットに自動的に燃費を登録するようにできるから他の人と比較できてなかなかあきない。省エネ走行でストレス溜まったらスポーツモードで6000まで回して発散したり、いろんな楽しみ方できるから、長く楽しめると思うよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 07:07:02.87 ID:dYFEsHlT0

>>944
おもしろいというか、燃費のいい走りをしようと思ったらアシストは
2目盛りくらいまでのアクセルにしようとか、目安になるね。

アシストが0目盛りでもアシストが効いてる状態の場合もあって、
それを見るために右下のインフォメーションモニタの表示も
アシスト/チャージ状態にしてる。

街中を走る時に、前の車にコバンザメのようにピタっとくっついて走る
人がいるけどそんなに急な加減速してもあんまり意味無いよね。
こっちがエコランしてても結局次の信号待ちで追いついちゃう。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 07:42:39.92 ID:QuFbXWd/0

ATのミニバンばっかりのこのご時世にハイブリッドカー＋6MTを出してくれただけでもう感動だょ…
全高もシート座面も低いし、今時の車と比べれば十分スポーツカーだわ
この車で、ホンダもうかってるのかな？
新規開発要素は少なさそうだからコストはあんまりかかってないかもしれないけど

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 08:17:54.44 ID:qQtJ2xSI0

CR-Zは儲けよりもイメージ向上のためみたいな存在じゃね？
儲けはフィットHVやフリードHVで出せばいいよ
1.5IMAもフリードHVで使われてるしさ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:04:56.06 ID:dzfBmiW/i

儲けは流石に出てんじゃないか、と思うけど。
ハイブリッドでスポーツカーを作りたいって意志を体現するためのクルマだと思うよ。CR-ZがあるからNSXコンセプトもあるんだろうし。
たしかに微妙なデキかもしれないけどラインナップに存在する事が大事、そう感じる。ある意味ホンダからユーザーへの提案でしょこれは。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:12:24.70 ID:T0UKVgQ30

役員が以前迂闊にゲロってたけど、国内での一台辺りの利幅はインサイトより上。
あまり開発に金かけてないし、黙って買ってくれる方は良いお客さんですわ。
…海外で思ったより売れてないのが誤算っちゃ誤算みたいだけど。
どの道、この円高じゃ鈴鹿で作って出しても旨味無いから、却って流行らなくて
良かったのかも。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:26:06.64 ID:dYFEsHlT0

1台あたりの利幅が大きくても販売母数が違うから
利益が他車種より大きいかという評価基準で考えると
やっぱりアピールのための車種って事になるだろうね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:57:19.44 ID:Qv2FxfIo0

>>943
価格で言えばちょっと金足せば、マツダスピードアクセラが買えるくらい。
加速は比べたらいかん。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 10:22:24.98 ID:qYTNRRM90

>>950
開発費にあまり金をかけなくて、こんな車ができるんなら、どんどんやって欲しいね。
いくら金かけても、作った車がインサイトみたいな車だとどうしようもない。

メーカーとしてはそれなりに仕上げたつもりなんだろうけど、まだまだ荒削りな部分が多い。
乗り降りの難しさは、これほんとに市販車かよ　と思うくらい。
逆にそういうところが魅力なんだけどね。試作車乗り回してる感じがしてさ。
でも一般向けじゃない。数が出ないのもしょうがないよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:32:44.83 ID:/KVxaB1P0

非力なCR-Zをチューンし、あとは腕で86に勝つ、みたいに
努力すればいい。
過去にエライ人間が言っていたでしょ
「車の性能の違いが、戦力の決定的差でない事を教えてやる」とな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:53:46.65 ID:hthUgdfI0

>>954
勝つとか負けるとか言う話はサーキットの中だけでやってくれ。
交差点グランプリや峠で追っかけっこはDQNの証。

オーナーとしては、その車が気に入ってるかどうかだけが問題。
静かで低燃費で、でもキビキビ元気に走る車だから満足してるよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:05:16.41 ID:/KVxaB1P0

>>955
気にするな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:20:07.73 ID:Rntv9wxF0

新規道路データの更新って、どうやるの？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:22:02.53 ID:oid+Trt+0

サーキット走行すると、料金かかるから
峠などで爆走する人がいるから怖いわ。

CR-Zはキビキビ走行でいいんじゃまいか。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:26:47.82 ID:Rko1ks4b0

>>954
その人結局一度もライバルに勝てずに行方不明になったんだけど

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:08:27.78 ID:1g5opgQc0

>>957
ttp://premium-club.jp/mygarage/station/howto_roadmap.jsp?page=info2

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:31:12.45 ID:hewnmCo50

>>958
おまいは
カローラでも乗ってろ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:41:27.04 ID:RmdmeafN0

インテグラ復活

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319761706/

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:19:00.36 ID:oid+Trt+0

>>961
カローラはいやなこった。p

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:21:35.82 ID:gvsYRXEz0

この車は標準でスロコンが付いてるけど、社外品のスロコンを付けると
さらに細かく設定できるようになるんですか？

似たようなのにスーパーアクセルペダルなる物がありますが、これって
電子制御アクセルのこの車でも、踏み込み量が増える事での出足の良さを
はっきり体感できるものなのか、付けている人がいたら感想を聞きたいです。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:54:06.22 ID:Kxd4fudU0

Black labelの画像ってありますか？
公式のやつではなくて、実際に乗っている人の画像で

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:01:58.54 ID:NJ/F70GHP

>>965
どういう画像がほしいんだか

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:11:17.90 ID:Kxd4fudU0

ホンダの公式画像は詐欺だと思っているから、実際の内装がどんな感じか見たいだけです

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:12:11.10 ID:ARcmHPeb0

>>964
変わるよ
エコでノーマルくらいの吹けになるよ
スポーツはピーキーになりすぎるくらい

あとヒールトゥーもやり易くなるよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:18:13.36 ID:uSyhoaV50

>965
ほれ、さっき納車されたばかりのCR-Zですわ

http://www.fastpic.jp/images/949/2974998696.jpg
http://www.fastpic.jp/images/023/6322404907.jpg
http://www.fastpic.jp/images/298/9859325773.jpg

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:21:23.58 ID:uSyhoaV50

画像だと薄く見えてしまうけど、ホイールはもっとダークメタリックでカッコいいですよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:24:10.35 ID:Kxd4fudU0

ホイールが黒いとかっこいいよなぁ
だけど、車体を黒にする予定だから、内装も黒ばっかだと暗くなりそうだし・・・
どっち買うか悩むわ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:27:34.05 ID:uSyhoaV50

>971
ホイールも内装も、公式でイメージしていた黒より強く感じました。
もちろん満足してます♪

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:41:09.80 ID:NJ/F70GHP

内装ってとってないな
http://i.imgur.com/hH6UH.jpg
http://i.imgur.com/QsWq7.jpg
http://i.imgur.com/r9tdG.jpg

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:48:18.77 ID://Qfw3RV0

>>968
でも後付クルコンは純正クルコンみたいにモーターは使わないんでしょ？

クルコンONのまま上り坂登ってもただアクセル踏むだけでモーター使わないんだったら
純正ほど燃費は伸びないな

って数万の後付機器にモーターの制御もやれっていうのは無理な話か

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:56:50.94 ID:yIkxb70v0

>>974
純正でモーター制御してるとおもってんの？
ＥＣＵ制御だよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:20:19.73 ID:WDHkXEjF0

引き取って。
546: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2012/01/21(土) 16:16:21.03 ID:JKE1h2OP0
大きさでも価格でもフィットHV
低さ重視ならアクアかCR-Z
プリウス一択だった時代は終わってるから、もうプリウスの出番は無いよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:20:56.48 ID:s18gmBgf0

すごくバカな発言が出たっw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:36:55.15 ID:fclncPr10

触らぬ馬鹿に祟りなし

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:51:05.40 ID:Dq4u+5Wpi

>>975
ワロタwww

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 18:27:32.95 ID:hewnmCo50

>>975
スーパーバカ発見(´Д` )

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:29:02.33 ID:NJ/F70GHP

ん？純正クルコンってモーター制御もしてるの？
スロットルだけ乗っ取ってるものかと思ってたが

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:30:20.24 ID:QuFbXWd/0

早く乗りたいなー
３月納車予定…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:52:12.79 ID:W5dZme2m0

>>952
あの大パワーでFFなんだから怖いったりゃありゃしない。
電動シートやミラー内の死角接近レーダーとかの装備を考えてもかなりお買い得だよな。
まぁ保険やハイオク代もバカ高いけど。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:13:26.18 ID:bJpCUBGA0

>>603
ダッシュボードに吸盤つかないのか。
TVモニターつけようと思ってたけどどうしようかな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:35:08.24 ID:MhQgYbh60

なんだフィットRSのインテク普通に入手出来るのか
いったい誰だよインテクに学習能力があるとか買えないってデマ流してたのは？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:27:37.40 ID:Ifa5Lxkli

>>969
それ早く売った方が良いな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:33:51.20 ID:pHrJXJXfP

>>984
小物入れのフタに吸盤付くよ
付かないように思えたが、試したら割とちゃんとくっついた

定期的に押さないとダメだがね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:40:11.86 ID:vjD6Zcxv0

>>984
正式名称知らないんだけど、
貼り直しができる弱粘着性のスポンジ状シートがあるよね。
耐震用グッズの一種かな？

GPS付きのレーダー探知機が、それでしっかりのダッシュボードの上に鎮座している。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:58:26.74 ID:oZB3SMyh0

走行中テレビ観られるようにしたい。
どうすれば良い？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:07:01.33 ID:pHrJXJXfP

>>989
サイドブレーキ引いておけば？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:22:58.61 ID:m4YKlTBa0

>>989
他人を巻き添えに事故するような事すんな、ボケ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:52:08.21 ID:I22Hl2Xh0

>>989
裏の配線一本切ってアースに落としてやれば走行中にテレビも見れるし、iPodの選曲も出来るようになる。どの線かはググれは出てくるよ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:21:29.79 ID:IvAomHkI0

>>992
通報しました

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:29:42.26 ID:0uJVdxac0

データシステムのテレビジャンパー

ってか車内でテレビなんて見るの？
ナビの設定出来ないってんなら分かるんだけど。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:29:55.47 ID:iODCHBtS0

>>993
テレビ映るの自体は違法じゃないよ。
直視することが違法。
パッセンジャーのためにってのもあるかもしれないじゃないか。
楽天とかにも2000円くらいで加工されたハーネス売ってるね。
元のハーネス切った貼ったしないから傷つけたくない人はそっちで。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:54:43.01 ID:Kw0XDwaM0

直視できるように改造して直視してないよというのはただの言い訳
そう言ういい訳ばかり続けてたらTV自体が規制対象になる
開き直ってないで悪いことだと自覚してこそっとやれ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:07:51.21 ID:03ejmL2c0

ごちゃごちゃくだらん事で揉めるな

次スレは要らないだろ
↓パーツ取りするならこちらから
http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220122016.html

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:13:31.77 ID:ipkYAFRt0

>>997

うわぁ…

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:21:27.44 ID:F9Daqap/0

次スレ
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver69
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327227603/

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:25:08.90 ID:l9SPAPcz0

1000ならCR-Zが売れまくる！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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