【MAZDA6】マツダ初代アテンザ Vol.83【ATENZA】
【MAZDA】初代アテンザ83 ( ´∀｀)人(・∀･)ｶﾓｰﾒ
初代アテンザについて語り合うスレです。
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【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.48【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322728320/l50
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"ATENZA ARCHIVE"
http://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/
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【MAZDA】 初代アテンザ 82【ATENZA】
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 11:55:52.87 ID:DpPQivee0
>>1
乙であります(｀_´ゝ
乙であります(｀_´ゝ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 17:36:08.95 ID:MZjkZSwY0
>>1乙です(｀・ω・´)ゝ
アテスポ23S・サンライトシルバーが3ゲッチュ
アテスポ23S・サンライトシルバーが3ゲッチュ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:10:56.76 ID:JNDPF3Nr0
俺はグリーンの"セダン" セダンも良いと思う。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:28:46.80 ID:SvmQfmt+0
中古でアテスポ狙ってる。
現行はエロカッコいいけど初代の渋さが好きだ。
でもMT少ないなー。
現行はエロカッコいいけど初代の渋さが好きだ。
でもMT少ないなー。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:21:55.07 ID:vpFaNU+n0
Mazda6 ゲット
んで1乙
んで1乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:01:09.36 ID:HyYmjMmX0
>1
と言わざるをえない
と言わざるをえない
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:58:54.69 ID:P/Wrag7J0
7年落ち５万㌔アテゴンの中古に乗り換えたんだが
オルタの(リビルド)交換て、だいたいどれぐらいでするもの？
前有車は、13年目13万㌔で、いきなり警告ランプ点灯して
即ヨタ系Ｄに持ち込んだら、よく無事にここにたどり着けましたね・・・と。
オルタの(リビルド)交換て、だいたいどれぐらいでするもの？
前有車は、13年目13万㌔で、いきなり警告ランプ点灯して
即ヨタ系Ｄに持ち込んだら、よく無事にここにたどり着けましたね・・・と。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 02:05:44.48 ID:VfYC5dvrO
保守
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 07:16:11.92 ID:RhbIKgAs0
>>8
7～8万くらい。
7～8万くらい。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:03:46.14 ID:P/Wrag7J0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:05:37.89 ID:Qy9CdgpO0
すいません、「オルタの(リビルド)」ってなんですか？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:19:02.73 ID:hSrqaLuW0
オルタネータの再生品のこと。
再生品てのは、中古車からパーツ取って（中古だけど、機能するパーツ）
チェックして売り物にしているもんだよ。
当然LIFEは短いかもしれんが、もともとそんなに死ぬパーツじゃないし
やすい分、ウマーだ。
再生品てのは、中古車からパーツ取って（中古だけど、機能するパーツ）
チェックして売り物にしているもんだよ。
当然LIFEは短いかもしれんが、もともとそんなに死ぬパーツじゃないし
やすい分、ウマーだ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:08:29.10 ID:iWTQe+Cq0
いちおつ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:36:30.85 ID:dvSZMETP0
スポーツ用の１７インチ純正アルミホイール＆タイヤをネットで購入したのだが
手で運んだ際にずいぶん軽く感じた。"スポーツ"用だからですか？
手で運んだ際にずいぶん軽く感じた。"スポーツ"用だからですか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:46:59.29 ID:4y4VOG2Hi
オルタは6万キロくらいで交換した。
ベアリング不良だかで凄い異音。
ベアリング不良だかで凄い異音。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:00:35.02 ID:F0S3dbD40
>>15
むしろ純正は重い
むしろ純正は重い
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 09:34:28.62 ID:Km/2QVVyO
この時期、アイドリングで１時間弱暖房したまんまってのが多いんだが
これをググったら、エンジンには、イクないらしく、これってマジ？
これをググったら、エンジンには、イクないらしく、これってマジ？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 09:45:19.54 ID:09QaWcHO0
エンジン以外にも良いこと無しのような気がするけど。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 09:51:48.55 ID:Km/2QVVyO
>>19
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:39:06.73 ID:8GAGYZ0hO
確かに良くはないけど…
渋滞だって似たようなもんじゃない？
渋滞だって似たようなもんじゃない？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:02:58.94 ID:XqArqLrT0
まるで渋滞がいいことみたいな書きっぷりだな。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:38:45.68 ID:lbVjM+i60
>>21のどこをどう読めばいいことに思えるんだ？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:53:50.15 ID:3GoeAjjOO
マフラーに水が溜まるたまにふかして水を飛ばしてやれみたいな話は聞いたことある
どんな状況か知らないけど無駄なアイドリングはやめれ
どんな状況か知らないけど無駄なアイドリングはやめれ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:23:20.92 ID:z82LOx5s0
新車で、特にMC前の初代アテンザ買った人がうらやましい
初代アテンザの外観と初代アクセラのリアは歴史的名作だよなあ
初代アテンザの外観と初代アクセラのリアは歴史的名作だよなあ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:38:21.81 ID:0SmqW4Rq0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:35:02.79 ID:fZtuxhmj0
ツダヲタが好きな欧州では、客待ちのタクシーがエンジンを切っていて
手押しで前に進むことがあるくらいだぞ。
手押しで前に進むことがあるくらいだぞ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:02:15.02 ID:aBXF7cox0
>>25
同意
同意
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:43:41.44 ID:1B6nQpyO0
道で厚さ1センチくらいの鉄板踏んですごい音がしてパンクしたかとビビったけど、大丈夫だったみたい。
明日ガソリン入れるついでに空気圧チェックさせるか。
明日ガソリン入れるついでに空気圧チェックさせるか。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:17:58.84 ID:RBbTCoXX0
どんな部品も、ある意味工業製品だからね。
ハズレはあるよ。
オルタネータは10万Kmくらいは余裕で持つのが多いけど
時々（アテンザじゃなくても）早く逝く子もいる。
アテンザの初期型乗ってるだけで、
特別マツダに詳しいわけじゃないけど、
ま、たぶん大丈夫じゃね？
マツダは、ライト切れる病気がひどいな。
ありゃ完全にメーカーでクレーム対応すべきレベルなのにな。
本社は知りません。全てディーラーにて判断しますだってｗｗｗ
あの会社は駄目だ。本当に腐ってる・・・・と思う。
デザインはいいんだけどね。
ハズレはあるよ。
オルタネータは10万Kmくらいは余裕で持つのが多いけど
時々（アテンザじゃなくても）早く逝く子もいる。
アテンザの初期型乗ってるだけで、
特別マツダに詳しいわけじゃないけど、
ま、たぶん大丈夫じゃね？
マツダは、ライト切れる病気がひどいな。
ありゃ完全にメーカーでクレーム対応すべきレベルなのにな。
本社は知りません。全てディーラーにて判断しますだってｗｗｗ
あの会社は駄目だ。本当に腐ってる・・・・と思う。
デザインはいいんだけどね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:36:04.22 ID:pp/tPYJX0
ライトが切れるってプロジェクタータイプだから
もしかしてユニットごと交換じゃないよな？
もしかしてユニットごと交換じゃないよな？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:55:45.20 ID:TDwlxYeUO
>>26
厚着するか七輪で火を焚きな
厚着するか七輪で火を焚きな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:41:27.91 ID:mwJdhV2d0
殺す気か
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:26:42.72 ID:cTLqpw9Q0
>>31
今まで一回も切れたことないけど
今まで一回も切れたことないけど
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:32:47.79 ID:x8X6cI380
ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/atenzasedan/html/pre.html
ttp://autoc-one.jp/mazda/atenza/report-106295/
ttp://autoc-one.jp/mazda/atenza/report-106295/
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:47:45.56 ID:hVP4wD9O0
>>25
そうだと思って買ってまもなく9年。買って良かったよ!
そうだと思って買ってまもなく9年。買って良かったよ!
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:40:56.86 ID:yn6ecmbf0
アテスポ買いました
個人的にはとても気に入っています
マツダに人生捧げます
個人的にはとても気に入っています
マツダに人生捧げます
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:34:53.31 ID:30jiL4iq0
エアコンがカビ臭いので
黄色帽子でカーエアコン用バルサンを買ってきたが
これを使うと、かび臭いのが消えると良いな（はぁと
て言うか、エアコンでAUTOスイッチを押すと
同時にA/Cも、ONになるんだが
必要なときだけA/Cを押すとONにならんのかな。
ECOモードと言いながら、真冬は、純粋なヒーターだけで十分。
黄色帽子でカーエアコン用バルサンを買ってきたが
これを使うと、かび臭いのが消えると良いな（はぁと
て言うか、エアコンでAUTOスイッチを押すと
同時にA/Cも、ONになるんだが
必要なときだけA/Cを押すとONにならんのかな。
ECOモードと言いながら、真冬は、純粋なヒーターだけで十分。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:41:31.70 ID:cP6pAzDd0
>>39
冬場はAUTOスイッチ押さなければよいだけだと思うが…。
冬場はAUTOスイッチ押さなければよいだけだと思うが…。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:50:18.53 ID:RBbTCoXX0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:15:08.45 ID:cp/GU3co0
>>40
最近は、どうか知らんが
ヨタ車だと、AUTOボタンとA/Cボタンは
連動していないので
真冬でも、AUTOボタンを押しておけば
送風開始～風量調節を、温度設定を元に自動調整してくれたので
送風ボタンを別途操作する必要が無かった
そのつもりが違ったかな。
>>41
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ! マジで？うｗそｗだｗろｗ
今、保証期間中だが
現時点で、予備交換は、できんだろうな。
最近は、どうか知らんが
ヨタ車だと、AUTOボタンとA/Cボタンは
連動していないので
真冬でも、AUTOボタンを押しておけば
送風開始～風量調節を、温度設定を元に自動調整してくれたので
送風ボタンを別途操作する必要が無かった
そのつもりが違ったかな。
>>41
Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ! マジで？うｗそｗだｗろｗ
今、保証期間中だが
現時点で、予備交換は、できんだろうな。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:44:22.11 ID:7w72M2H20
あ、俺の初期型（保証期間すぎてた時の話。過小走行車です）
なんか、有名だよ、これ。調べてわかったんだけど。
切れるって言うより、ライトが点灯しなくなる。
ガチャガチャoｎ-off繰り返すと治る時があるんだけどｗｗ
今の型はこういう話きかない・・・というかしらない。
保証期間中だよしてもディーラーの担当がいい人なら素直にやってくれたみたいだけど、
そうでない人は、（もしくは最初のほう？）か断られたり、普通に有料修理ですってｗｗｗ
こう言う人が多いってのは、みんからで調べたんですけどね。
こんだけの人が同じようなクレーム、それも金額10万超なのに
普通に金とって直すってｗｗｗｗ。マツダはおかしいよ。やっぱりｗｗｗｗ
けど、車はかっこいいｗｗｗｗ
なんか、有名だよ、これ。調べてわかったんだけど。
切れるって言うより、ライトが点灯しなくなる。
ガチャガチャoｎ-off繰り返すと治る時があるんだけどｗｗ
今の型はこういう話きかない・・・というかしらない。
保証期間中だよしてもディーラーの担当がいい人なら素直にやってくれたみたいだけど、
そうでない人は、（もしくは最初のほう？）か断られたり、普通に有料修理ですってｗｗｗ
こう言う人が多いってのは、みんからで調べたんですけどね。
こんだけの人が同じようなクレーム、それも金額10万超なのに
普通に金とって直すってｗｗｗｗ。マツダはおかしいよ。やっぱりｗｗｗｗ
けど、車はかっこいいｗｗｗｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 10:40:08.91 ID:VOSrIoxj0
>>39
ヒーターだけで良いなら、風量調節ダイヤルを回すだけで良いような…
ヒーターだけで良いなら、風量調節ダイヤルを回すだけで良いような…
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:16:51.96 ID:cp/GU3co0
>>43
＞ガチャガチャoｎ-off繰り返すと治る時があるんだけどｗｗ
それって単にライトスイッチの接触不良だとか？
>>44
そんなマニュアルエアコン的な使い方なら
AUTOエアコンと言うなよ・・・と。
やっぱりなんだかんだと言っても
ヨタ車が良かったんだな。
＞ガチャガチャoｎ-off繰り返すと治る時があるんだけどｗｗ
それって単にライトスイッチの接触不良だとか？
>>44
そんなマニュアルエアコン的な使い方なら
AUTOエアコンと言うなよ・・・と。
やっぱりなんだかんだと言っても
ヨタ車が良かったんだな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:50:58.59 ID:QtTHEHsk0
HID左目つかなくなる症状がまた再発したorz
半年くらい大丈夫だったのに・・・寒さのせいか？
半年くらい大丈夫だったのに・・・寒さのせいか？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:14:41.62 ID:tHAD5Ocs0
>>46
うちのも7年目くらいで発症したけど、担当さんがすごく良い人なので無償交換してくれたよ。ディーラーの経費になるらしいけど、ありがたいよ!
うちのも7年目くらいで発症したけど、担当さんがすごく良い人なので無償交換してくれたよ。ディーラーの経費になるらしいけど、ありがたいよ!
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:41:54.12 ID:QtTHEHsk0
>>47
私の場合、業者オークション経由の中古車だから、ディーラーも厳しい＞＜
車検はすでに２回もディーラーで通してます。
この症状が続くと４月の車検が厳しいなぁ。いっそ、アクセラかデミオスポルトに乗り換えてしまおうかと迷ってます。
けど、洗車後やっぱかっこいいと改めて思ってしまった。悩むわ。
私の場合、業者オークション経由の中古車だから、ディーラーも厳しい＞＜
車検はすでに２回もディーラーで通してます。
この症状が続くと４月の車検が厳しいなぁ。いっそ、アクセラかデミオスポルトに乗り換えてしまおうかと迷ってます。
けど、洗車後やっぱかっこいいと改めて思ってしまった。悩むわ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:46:55.14 ID:bCantuTE0
>>47
7年目なら、とっくの昔に保証も切れてるだろうから
やはり車検は、そのDに出して
D側にも、旨みのある客だからこその対応なのかな？
>>48
青空駐車だから、この時期は夜露ですぐに汚れるが
年内中には1回洗車しよっと。
今は、鉄ちんホイルだから
できたらアルミを入れたいな。
そもそも先立つものが無いんだがｗ
7年目なら、とっくの昔に保証も切れてるだろうから
やはり車検は、そのDに出して
D側にも、旨みのある客だからこその対応なのかな？
>>48
青空駐車だから、この時期は夜露ですぐに汚れるが
年内中には1回洗車しよっと。
今は、鉄ちんホイルだから
できたらアルミを入れたいな。
そもそも先立つものが無いんだがｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:47:08.14 ID:68hE88YS0
HID点灯不良の奴多いなｗ自分もだけど
こんだけ不良率高かったらリコールとかにできないのかねぇ
こんだけ不良率高かったらリコールとかにできないのかねぇ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 03:50:42.11 ID:1qUBTNST0
でしょ？
だからマツダはダメだっていうんだよ。
で、故障するのも調べればわかるはずなのに
顧客にバレないように、対策部品にしてるんだぜｗｗｗ
もう、糞っぷりがたまらんな。
だからマツダはダメだっていうんだよ。
で、故障するのも調べればわかるはずなのに
顧客にバレないように、対策部品にしてるんだぜｗｗｗ
もう、糞っぷりがたまらんな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 04:42:02.42 ID:5SEZn6na0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 04:56:30.42 ID:oRr3nJH30
うちのもここ1年くらい片側のバルブ切れかけてたけど年末休みで時間あったから変えてみたら治ったみたい
所詮はバルブなんて消耗品だから仕方ないよなぁと中古バルブ入れておいて言えるアレでもないけど
それよりエアコン液晶のドット欠けのが問題だろう ついに時計が完全にお亡くなりになってしまった
所詮はバルブなんて消耗品だから仕方ないよなぁと中古バルブ入れておいて言えるアレでもないけど
それよりエアコン液晶のドット欠けのが問題だろう ついに時計が完全にお亡くなりになってしまった
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:12:41.75 ID:rCcxHbtGO
ライトも液晶のドッド欠けも経験したが753でクリアw
…来年で切れてからが問題だ
…来年で切れてからが問題だ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:20:43.15 ID:xbK543E+0
>>54
753？
753？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:27:41.70 ID:GKe8zfET0
「パック de 753」のことかと
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:43:45.28 ID:M4xMudQH0
マツダ車乗るなら必須だよね・・・。
今は免責部分があるんだっけ？
自分は免責無し時代に申請したから壊れても自己負担なし。
でも、クレーム修理と違って結構厳格に撥ねられることもあるな。
今は免責部分があるんだっけ？
自分は免責無し時代に申請したから壊れても自己負担なし。
でも、クレーム修理と違って結構厳格に撥ねられることもあるな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:42:58.42 ID:Cta3jtWX0
スタイルは神なので、100万のアテスポ探してる。
お手頃なのが出始めた。
お手頃なのが出始めた。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:44:45.11 ID:tMXs8x2/0
60 ： 【凶】 【1033円】 ：2012/01/01(日) 00:20:42.70 ID:w8V9pqt20
今年車検だぁ・・・
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 02:46:02.14 ID:ON+bPz2g0
何入れるとおみくじになるんだっけ？
一年に一度だから忘れちゃうのよね。
かなりの確率で次は８６にしようと思っています。
アテンザありがとうございました。
一年に一度だから忘れちゃうのよね。
かなりの確率で次は８６にしようと思っています。
アテンザありがとうございました。
62 ： 【大吉】 【1574円】 ：2012/01/01(日) 03:28:34.79 ID:4Nu0zg230
あけおめ！
63 ： 【大吉】 【1213円】 ：2012/01/01(日) 19:00:45.21 ID:tA8zSo6d0
あけおめことよろ♪
115000km走ったが、まだまだこれからだよなぁ？
115000km走ったが、まだまだこれからだよなぁ？
64 ：アテゴン：2012/01/01(日) 19:40:07.37 ID:ZAalYum00
おめっす！！
65 ： 【大凶】 【386円】 ：2012/01/01(日) 20:26:16.49 ID:4Nu0zg230
今日120,000km代に入りました。
来年車検だがもう1回通してから次を考えようかと。
ただサスがヘタってきたのが気になっていて交換を考えてる。お薦めある？
来年車検だがもう1回通してから次を考えようかと。
ただサスがヘタってきたのが気になっていて交換を考えてる。お薦めある？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:58:47.89 ID:BoBh4VsE0
さて、明日は帰省で山形～大阪740kmのロングドライブ。今回も無給油に挑戦します。
行きの北陸自動車道で左リアがパンクしてテンパータイヤで凍結の高速と峠を300km位走ったが、緊張と時間がかかったので疲れたよ……。
二度と冬のパンクはしたくない。
行きの北陸自動車道で左リアがパンクしてテンパータイヤで凍結の高速と峠を300km位走ったが、緊張と時間がかかったので疲れたよ……。
二度と冬のパンクはしたくない。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:08:52.51 ID:XZbqItrs0
帰省で東京～青森間を往復してきました！
２３のセダンですが、時速ぬうわＫでもすばらしい安定感ですね。
２３のセダンですが、時速ぬうわＫでもすばらしい安定感ですね。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:59:32.51 ID:xMXM0SeZ0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:42:31.71 ID:+R2vSgGs0
バルブじゃなくて、なんかそれをコントロールするコンデンサかなんかがいかれるんだよ。
そっちを変えると一式6ﾏｿ
そっちを変えると一式6ﾏｿ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:46:32.90 ID:fSnbLGudO
リアハッチが勝手に落ちてくるー
トランクでごそごそしてたらハッチに食べられたよ
トランクでごそごそしてたらハッチに食べられたよ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:48:36.03 ID:7gD7na3l0
>>70
ディーラーにGO
ディーラーにGO
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:44:39.01 ID:n5wT/o5w0
このスレで実際にどれだけのアテンザオーナーがいるのか気になりました。
ちょっと出席取ってみませんか？
宜しかったらお願いします。
まず私から、
１番 ２００２年２３Ｅラグジュアリーパッケージ ２３０００キロ
中古で昨年購入。
４６歳 独身 自分専用車
お次の方どうぞ！
ちょっと出席取ってみませんか？
宜しかったらお願いします。
まず私から、
１番 ２００２年２３Ｅラグジュアリーパッケージ ２３０００キロ
中古で昨年購入。
４６歳 独身 自分専用車
お次の方どうぞ！
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:22:29.57 ID:rLIEQ62l0
>>72
以上！
以上！
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:55:36.53 ID:uzDzTrlZ0
2007年に新車で購入
セダン23EX 只今走行距離は89000km
病気や怪我もなく、定期検診と消耗部品や油脂類の交換のみで元気一杯。
セダン23EX 只今走行距離は89000km
病気や怪我もなく、定期検診と消耗部品や油脂類の交換のみで元気一杯。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:31:38.67 ID:SWp8V0pv0
21才のときにパパに一括で買ってもらった
23sアテスポ6MT MC後
5万キロ時ブレーキがヤバイということでディスクごと交換
以外は普通にオイルとかしか交換経歴無し現在7万キロそろそろ
タケリ購入かレクサスISか購入迷い中
23sアテスポ6MT MC後
5万キロ時ブレーキがヤバイということでディスクごと交換
以外は普通にオイルとかしか交換経歴無し現在7万キロそろそろ
タケリ購入かレクサスISか購入迷い中
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:41:06.38 ID:mFr0OcE+0
>>75
ねぇお金払うから一発やらせて(^-^;
ねぇお金払うから一発やらせて(^-^;
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:15:28.97 ID:PnX0ZZ1g0
MC後スポーツ23s
H18年に新古車で購入。
現在34000キロ、ちょっとがたつくようになってきた。
H18年に新古車で購入。
現在34000キロ、ちょっとがたつくようになってきた。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:06:41.01 ID:4wQTMyOv0
MSアテンザオーナーはいないの？
MSアテンザ購入予定だから色々と聞きたい。
MSアテンザ購入予定だから色々と聞きたい。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:22:35.68 ID:eY6ulTbb0
>>77
ハズレ引いたな。
ハズレ引いたな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:36:51.24 ID:Le06SDwz0
19年式 23S・スポーツ。
走行距離 10,000km（ｗ
自分も>>74さんと一緒で定期点検・車検で快調そのもの。
フロントリップ(ゴムのヒラヒラ)を何回か交換してるので
カーゴルームに予備の部品を積んでます。(笑
走行距離 10,000km（ｗ
自分も>>74さんと一緒で定期点検・車検で快調そのもの。
フロントリップ(ゴムのヒラヒラ)を何回か交換してるので
カーゴルームに予備の部品を積んでます。(笑
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:02:27.86 ID:qoMePOl80
19年式23Ｓスポ/チタグレ
走行距離39000キロ
特に問題なく走りまわってる。乗り心地が悪いと家族の評判
走行距離39000キロ
特に問題なく走りまわってる。乗り心地が悪いと家族の評判
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 20:08:57.60 ID:2AiHGi0Ui
15年式白スポ23S4AT
76000キロくらい。
最初は故障が多かったけど今は落ち着いてる。
マニュアルモードで結構回して乗るけど燃費も10割る事は滅多にない。
76000キロくらい。
最初は故障が多かったけど今は落ち着いてる。
マニュアルモードで結構回して乗るけど燃費も10割る事は滅多にない。
14年式黄スポーツMT
115000kmを超え足まわりのへたりを感じる。
ま、次に買いたい車が見当たらないのでまだ乗り続けるけどね
115000kmを超え足まわりのへたりを感じる。
ま、次に買いたい車が見当たらないのでまだ乗り続けるけどね
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:11:38.37 ID:Ic3WZVRl0
H14年式 23Sワゴン 120,237km
83 と同様に足回りのヘタリを感じててサス交換しようか悩んでる。
来年車検だがもう一度通してフルスカイアテンザワゴン4WDを狙う予定。
83 と同様に足回りのヘタリを感じててサス交換しようか悩んでる。
来年車検だがもう一度通してフルスカイアテンザワゴン4WDを狙う予定。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:46:14.38 ID:eezkq9Wn0
H14年式アテスポ白AT
65000kmくらい
普通に走るぶんには全く問題なし
1速～2速のシフトショックが気になる程度。
トラストの生産終了してるターボを付けたい
好きなデザインだけど、あと3年乗ったらシナリ市販車かスバルのBRZかレガシィあたりに乗り換える予定
65000kmくらい
普通に走るぶんには全く問題なし
1速～2速のシフトショックが気になる程度。
トラストの生産終了してるターボを付けたい
好きなデザインだけど、あと3年乗ったらシナリ市販車かスバルのBRZかレガシィあたりに乗り換える予定
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:15:15.89 ID:Qa+hs69Q0
17年式MSアテンザ灰
70000kmくらい
今年3回目の車検だけどどこも壊れる気配なし
753が切れてから故障続出だけは勘弁してほしい・・・
70000kmくらい
今年3回目の車検だけどどこも壊れる気配なし
753が切れてから故障続出だけは勘弁してほしい・・・
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 01:33:30.39 ID:QDASrR/P0
H15式23Sワゴン黒AT
60,000kmほど
色々と不満or不調な所もあるけどちゃんと走ってるからまぁいいや
60,000kmほど
色々と不満or不調な所もあるけどちゃんと走ってるからまぁいいや
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 08:13:53.82 ID:yV7fcE8FO
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:33:18.80 ID:sMiRls6R0
セダン2.3L、8年目、6.5万キロくらい。
燃費が悪いのと4ATのズルズル感以外は文句なし。
HIDは大丈夫だけどスロットルボディは一度無償交換した。
スカイ搭載の新型には惹かれる。でも、決定的な故障がでるまでは
このままでいいか、とも思う。
燃費が悪いのと4ATのズルズル感以外は文句なし。
HIDは大丈夫だけどスロットルボディは一度無償交換した。
スカイ搭載の新型には惹かれる。でも、決定的な故障がでるまでは
このままでいいか、とも思う。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:31:52.47 ID:/Bgkkeof0
１５年式２３Sワゴン ４WD 白
220，000kmいってしまった…
ATの２～３速の変速ショックが過大なのと、HIDの片目消灯が出てきてる。
あと、ブレーキ引きずりでO/Hしたぐらい。
なにより、サビの浮きだしには参る。
しかし、他にトラブルは少ないので、250，000kmを目指したい。
さすがに足を変えたいが、オススメの車高調ってありません？
220，000kmいってしまった…
ATの２～３速の変速ショックが過大なのと、HIDの片目消灯が出てきてる。
あと、ブレーキ引きずりでO/Hしたぐらい。
なにより、サビの浮きだしには参る。
しかし、他にトラブルは少ないので、250，000kmを目指したい。
さすがに足を変えたいが、オススメの車高調ってありません？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:19:12.25 ID:BuTSN90X0
14年式 スポーツ 23S スノフレ 12.5万km
スロットルが寒い日に固着(クレーム
電動サイドミラーの動きがかくつく(クレーム
後ろハッチを開くとき異音・勝手に下がってくる(クレーム
リアブレーキキャリパー固着(修理
HID左点灯しない(放置
ひととおり壊れた感もあるんでもうちょっと乗ろうかなー
スロットルが寒い日に固着(クレーム
電動サイドミラーの動きがかくつく(クレーム
後ろハッチを開くとき異音・勝手に下がってくる(クレーム
リアブレーキキャリパー固着(修理
HID左点灯しない(放置
ひととおり壊れた感もあるんでもうちょっと乗ろうかなー
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:14:40.26 ID:nmvVcUld0
15年式 スポーツ 23S ブルパシ 3.9万km
HID左目ついたり消えたりしてる
リア後方右側のパワーウィンドウが動かない
運転席側のパワーウィンドウが助手席側と同時に閉めようとすると誤作動
同じく運転席側のパワーウィンドウからカタカタ音
リアハッチあけるたびに鳴き
５月に車検なんだが通そうか迷ってる 。つなぎでアクセラかデミオスポルトの中古を検討している。
だけど、アテンザのフルスカイ化、デミオ・アクセラ・ロードスターのFMCも気になってる。車検とおすべきだろうか？
HID左目ついたり消えたりしてる
リア後方右側のパワーウィンドウが動かない
運転席側のパワーウィンドウが助手席側と同時に閉めようとすると誤作動
同じく運転席側のパワーウィンドウからカタカタ音
リアハッチあけるたびに鳴き
５月に車検なんだが通そうか迷ってる 。つなぎでアクセラかデミオスポルトの中古を検討している。
だけど、アテンザのフルスカイ化、デミオ・アクセラ・ロードスターのFMCも気になってる。車検とおすべきだろうか？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:38:47.58 ID:8C9eMHqp0
>>92
ムツダスピードアクセラ買って長く乗る
ムツダスピードアクセラ買って長く乗る
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:45:28.65 ID:nmvVcUld0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:37:44.35 ID:u0u1afsMO
15年 23S MT 85000キロ
目立った所だとライトバルブ切れでイエロー化
クラッチOH
エンジンマウント交換
今は落ち着いたけど治ったと思ったら次の問題が出る印象
消耗品と言われたらそれまでだが
足を変えたいけどマフラーがあるからこれ以上車高落とせないかなと
単純に金がないってだけだけどね
目立った所だとライトバルブ切れでイエロー化
クラッチOH
エンジンマウント交換
今は落ち着いたけど治ったと思ったら次の問題が出る印象
消耗品と言われたらそれまでだが
足を変えたいけどマフラーがあるからこれ以上車高落とせないかなと
単純に金がないってだけだけどね
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:22:25.23 ID:ASWJIO0K0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:09:35.29 ID:gpN14J9W0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:33:27.07 ID:MltEuM3z0
19年式23Sスポーツに乗ってます。
ちょっと流れを切りますが相談です。
皆さんカーナビどうしてます？
これが初めての車で、
中古で買ったらすでにナビがついてて（ディーラーオプション？）、
自分でカーナビ選びは初めてです。
ポータブルナビは考えていませんが、
テレビやDVDは車で見ないので特にこだわりはありません。
今日カー用品店に行ったら
割安の内蔵型は前面パネルをはがして一部機能が使えなくなると言われ躊躇。
値段は手ごろなもので工賃込みで10万円台半ば。
一方で本体別のダッシュボードにディスプレイ置くタイプは本体価格だけで20万とかなり高い。
パネルはがしても特に不便はないのでしょうか？
また、メーカー純正はなくてディーラーオプションならあるようですが、
カー用品店で買うのと何か違いはありますか？
ちょっと流れを切りますが相談です。
皆さんカーナビどうしてます？
これが初めての車で、
中古で買ったらすでにナビがついてて（ディーラーオプション？）、
自分でカーナビ選びは初めてです。
ポータブルナビは考えていませんが、
テレビやDVDは車で見ないので特にこだわりはありません。
今日カー用品店に行ったら
割安の内蔵型は前面パネルをはがして一部機能が使えなくなると言われ躊躇。
値段は手ごろなもので工賃込みで10万円台半ば。
一方で本体別のダッシュボードにディスプレイ置くタイプは本体価格だけで20万とかなり高い。
パネルはがしても特に不便はないのでしょうか？
また、メーカー純正はなくてディーラーオプションならあるようですが、
カー用品店で買うのと何か違いはありますか？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:00:41.91 ID:o5t143Lm0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:05:17.08 ID:OmhTDkYI0
スマホで済ましてる
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:13:54.79 ID:yGp8IyJA0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:42:45.48 ID:lxE6jbju0
ポータブルを敬遠する理由は?
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:45:32.07 ID:gpN14J9W0
>>98
うちは新車時からカナックスのやつ使ってる。
特に不便は感じてないけど、純正についてた車速に応じて音量が変わるやつが使えたらなー。と思うことがたまにある。
kanatechs.jp/tbx/t006.html
うちは新車時からカナックスのやつ使ってる。
特に不便は感じてないけど、純正についてた車速に応じて音量が変わるやつが使えたらなー。と思うことがたまにある。
kanatechs.jp/tbx/t006.html
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:15:22.30 ID:Fuded9Wf0
初期型の２３ 走行距離は３００００と少し
古～いナビが付いてますが、２００８年バージョンのDVDを装着してまあ使えています。
去年購入したばかりですが、いままで５ナンバー車しかのったことがなかったので
洗車の際は「ボディがでかいな」と感じます。
ディーラーから購入したので不具合もなさそうだし、しばらく乗り続けます。
古～いナビが付いてますが、２００８年バージョンのDVDを装着してまあ使えています。
去年購入したばかりですが、いままで５ナンバー車しかのったことがなかったので
洗車の際は「ボディがでかいな」と感じます。
ディーラーから購入したので不具合もなさそうだし、しばらく乗り続けます。
書き方が悪くてすみません。
ナビそのものの性能比較ではなく、
前面パネルの有無によるデメリットや、
ディーラーオプションのナビと市販のナビで
取り付けた後に使えなくなる部分に差があるのかどうか知りたかったんです。
カー用品店の人の話ではカーナビをマツダ車に取り付けたこと自体が少ないとのことで、
他の人がどういったカーナビを使っているのか参考にしたいと思ったのですが。
あまり不便がないようなら内蔵型にしようと思います。
ポータブルナビは昼夜の画面表示自動切替、速度、進行方向表示など
細かい所ですが自分が欲しい機能がついていなかったりするので敬遠しています。
ナビそのものの性能比較ではなく、
前面パネルの有無によるデメリットや、
ディーラーオプションのナビと市販のナビで
取り付けた後に使えなくなる部分に差があるのかどうか知りたかったんです。
カー用品店の人の話ではカーナビをマツダ車に取り付けたこと自体が少ないとのことで、
他の人がどういったカーナビを使っているのか参考にしたいと思ったのですが。
あまり不便がないようなら内蔵型にしようと思います。
ポータブルナビは昼夜の画面表示自動切替、速度、進行方向表示など
細かい所ですが自分が欲しい機能がついていなかったりするので敬遠しています。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 01:13:48.41 ID:nHAIcDyh0
俺はサイバーナビのインダッシュタイプを自分で取り付けた
本体はグローブボックスの中でモニタは真ん中の小物入れの部分
真ん中の小物入れが無くなったのとグローブボックスが少し狭くなった位で、
他は特に問題なく快適に使えています。
本体はグローブボックスの中でモニタは真ん中の小物入れの部分
真ん中の小物入れが無くなったのとグローブボックスが少し狭くなった位で、
他は特に問題なく快適に使えています。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 01:19:03.65 ID:qHU1f7Es0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 02:05:14.69 ID:Zz3GpmXn0
自動開閉モニタってだけで全て許せるドジッ娘ナビちゃん(10年前の地図)
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 09:26:08.70 ID:hatMg11Z0
昨日フロントバンパーすってしまった
タッチペン950円也
タッチペン950円也
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:10:11.38 ID:TeozxfBc0
pspのマプラス3で良いじゃん性能的にも申し分ないし
課金すればシャアの声やヤワラの声でナビしてくれるんだぜw
スタンドで固定すれば見やすいし
使ってない時はゲームもできるしワンセグも見れるし録画もできる
3万円以下すべて収まるコストパフォーマンスもばっちりだ！
課金すればシャアの声やヤワラの声でナビしてくれるんだぜw
スタンドで固定すれば見やすいし
使ってない時はゲームもできるしワンセグも見れるし録画もできる
3万円以下すべて収まるコストパフォーマンスもばっちりだ！
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 14:42:46.91 ID:HcXt3ULyO
冬場こんなに水温低いまんまだったっけ？
112 ：タブレット：2012/01/06(金) 19:07:42.13 ID:J4vZC2bL0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:15:49.95 ID:xZRuOuOM0
>>112に一票！
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:03:33.46 ID:5C7OCwhO0
GG3PとGG3Sって何が違うの？
エンジンもホイールも同じのでも車重が50キロ違いみたいだが
エンジンもホイールも同じのでも車重が50キロ違いみたいだが
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:24:13.58 ID:bFyd0fTu0
GG3Pがセダンで4ドアでGG3Sがスポーツで5ドア
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:20:55.81 ID:6dWy5cja0
>>111 さーもが開いたままお亡くなりになってると思うよ。
早めにサーモ交換しないと、エンジンに良くない。
早めにサーモ交換しないと、エンジンに良くない。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:36:50.72 ID:Lw75NOfE0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:37:56.10 ID:Lw75NOfE0
ああ、>>115 ごめん。
「違い」を書いたのね。
「違い」を書いたのね。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 07:35:00.37 ID:L1sL63lW0
MSアテンザは100kg以上重いから普通のセダンとスポーツの事だよね
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 08:48:07.77 ID:hZg5dJ2x0
レー探取付を検討しているのですが、
H17年式アテスポ23SにOBDⅡコネクタはついていますか？
ついている場合、取付位置はどこなんだろう・・・
H17年式アテスポ23SにOBDⅡコネクタはついていますか？
ついている場合、取付位置はどこなんだろう・・・
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:34:41.77 ID:aXosgT+w0
ハンドルの付け根近くのダッシュボードを下から見上げれば分かるよ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:28:42.55 ID:xaav44Us0
車検近くてオートバックスで11万くらいだったんだけど、今日Dラで見積もったら15万ほどでした。(交換内容はほぼ同じ)
で、ここから相談なのですが今回の車検で５年保証？が切れるらしく悪いとこは無償ということで心揺れてます。
特別悪いとこないんですが、ウォーターポンプや足回りの何か(詳しく見てないため)を変えてくれるそうです。
どっちがお得でしょうか？
で、ここから相談なのですが今回の車検で５年保証？が切れるらしく悪いとこは無償ということで心揺れてます。
特別悪いとこないんですが、ウォーターポンプや足回りの何か(詳しく見てないため)を変えてくれるそうです。
どっちがお得でしょうか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:52:36.60 ID:ejZbv+cTO
でも、世界最大のウラン鉱山は北朝鮮にあったんだぜ。
ggr
ggr
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:07:47.18 ID:E/sjZtM30
そもそも自動後退に車検を出すという考えがわからん。
125 ：タブレット：2012/01/07(土) 14:17:53.69 ID:tU2y+jej0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:18:27.27 ID:a6GpeWcGi
5年でウォーターポンプ変える必要あるかね？
今まで三回車検通したけど油脂以外はエンジンマウント交換したくらい。Dでも１３万くらいしかかかってないな。
今まで三回車検通したけど油脂以外はエンジンマウント交換したくらい。Dでも１３万くらいしかかかってないな。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:33:58.25 ID:kws3ik/60
民主党こそ民意であり唯一無二の人民の為の政権です
次回の総選挙では反動反革命の民主党以外の政党は潰しましょう
日本市民の日本市民による日本市民のための政治の民主党
次回の総選挙では反動反革命の民主党以外の政党は潰しましょう
日本市民の日本市民による日本市民のための政治の民主党
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:49:52.77 ID:qzX95UAP0
安心を手に入れたいのなら、いずれにしてもディーラーにまかせた方がよろしいです。
GG3PがアテンザセダンでGG3Sがスポーツです
5ドアだから車重があったわけですか
ありがとう
5ドアだから車重があったわけですか
ありがとう
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:46:25.64 ID:xaav44Us0
バッテリーが弱ってるらしく、ネットで仕入れたパナソニックのカオスを取り付けてみたんですが、走行して間もなく赤信号で停止したらバッテリーマークが付いてエンストしました...笑
すぐにエンジンはかかって走り出したんですが、エンジンの回転数に違和感も感じ、停止中に軽くリズム良くｶﾞﾀｶﾞﾀいいます。Nにいれると静かなのですが...
変える前は違和感なかったのですが、何か原因はあるのでしょうか？
急にエンジンマウントイカれたりしますかねorz
すぐにエンジンはかかって走り出したんですが、エンジンの回転数に違和感も感じ、停止中に軽くリズム良くｶﾞﾀｶﾞﾀいいます。Nにいれると静かなのですが...
変える前は違和感なかったのですが、何か原因はあるのでしょうか？
急にエンジンマウントイカれたりしますかねorz
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:48:47.77 ID:AQmrTbgu0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:11:18.89 ID:8CYJ+2kz0
で、今はなんにもないと。
やっぱり上にあるように割引するくらいなら高い運賃で
空席残したほうが実は儲かる、って判断になったんかね。
やっぱり上にあるように割引するくらいなら高い運賃で
空席残したほうが実は儲かる、って判断になったんかね。
誤爆スマン
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:46:57.45 ID:VqSbYe8l0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:58:11.40 ID:CzM0Z9sQ0
年末に激安コリアンバッテリー(ATLAS)に交換した。
週イチ数十km、盆暮れに1000km超の高速(渋滞)ドライブ。
この使い方で1年後無事だったらまた報告するわ。
週イチ数十km、盆暮れに1000km超の高速(渋滞)ドライブ。
この使い方で1年後無事だったらまた報告するわ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:09:57.68 ID:k7g8jz4+0
これが>>135を見た最後であった
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:40:02.04 ID:ExFWVukI0
>>136 人種差別者ﾊｹｰﾝ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:51:32.20 ID:8csJ4XxA0
いい奴だったよな・・・
なんだこの玉。
つうかネギ星人ってなんだよ。
俺どうすればいい？
つうかネギ星人ってなんだよ。
俺どうすればいい？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:51:25.70 ID:IH9co3vc0
スレを戻す
1４年式 スポーツ ２３Ｓ乗り 47000km
中古で購入したのだが気に入っている。１７インチを装着しているが
なんとなく足回りの弾力性が足りないように感じるのは気のせいかな？
今後は後期バージョンへ変更を試みたいのだが前期のフェンダーを一式交換
すれば後期型のフロントに変更できるのだろうか・・・・。
1４年式 スポーツ ２３Ｓ乗り 47000km
中古で購入したのだが気に入っている。１７インチを装着しているが
なんとなく足回りの弾力性が足りないように感じるのは気のせいかな？
今後は後期バージョンへ変更を試みたいのだが前期のフェンダーを一式交換
すれば後期型のフロントに変更できるのだろうか・・・・。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:31:59.52 ID:wxitShSH0
弾力性ってなんすか？ｗｗｗｗ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:31:48.74 ID:vrWnQLSu0
H16年式 ワゴン 23Z 5MT カナリーイエローマイカ
29,000KM
走行少ないのでほぼノントラブル。
嫁さんが背が高い車が希望なのでおそらくCX-5に乗り換えると思います。
29,000KM
走行少ないのでほぼノントラブル。
嫁さんが背が高い車が希望なのでおそらくCX-5に乗り換えると思います。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:34:15.20 ID:9aCoOd8H0
>>140
なんとなく意味する感じがわかるよ。
俺の車も走行距離が少ないのに足回りがしなやかじゃないな～と当初感じた。
中古だから仕方ないと思っているうちに気にしなくなった。
１５年式のワゴン、現在６５０００キロです......
なんとなく意味する感じがわかるよ。
俺の車も走行距離が少ないのに足回りがしなやかじゃないな～と当初感じた。
中古だから仕方ないと思っているうちに気にしなくなった。
１５年式のワゴン、現在６５０００キロです......
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:47:15.30 ID:DqLkMDFX0
足回り固めなのは欧州車のカチッとした特性に近づけてるからだろ。
今までの国産とは違う味付けだから仕方ない。
それがいいとこなのにｗｗｗ
5万も走りゃダンパー抜けてきて、そりゃマイルドになるわな。
嫌なら、むにゃっとしたタイア入れりゃ望みのしなやかさｗになるんじゃねーの？
正直、それの何がいいんだかさっぱりわからねーけど。
今までの国産とは違う味付けだから仕方ない。
それがいいとこなのにｗｗｗ
5万も走りゃダンパー抜けてきて、そりゃマイルドになるわな。
嫌なら、むにゃっとしたタイア入れりゃ望みのしなやかさｗになるんじゃねーの？
正直、それの何がいいんだかさっぱりわからねーけど。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:51:51.92 ID:aQrlWIAp0
あんまりダンパーの性能がよくないのかな？
街乗りでコツコツする割に、高速の継ぎ目とかでバウンシング結構するよね。
まあ多少の欠点なんかどうでもよくなる程、圧倒的な格好よさがある訳だが。
１８年式のスポーツ、ＤＳＣ＋カーテンエアバッグの安全仕様６ＭＴです。
街乗りでコツコツする割に、高速の継ぎ目とかでバウンシング結構するよね。
まあ多少の欠点なんかどうでもよくなる程、圧倒的な格好よさがある訳だが。
１８年式のスポーツ、ＤＳＣ＋カーテンエアバッグの安全仕様６ＭＴです。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:57:12.61 ID:DqLkMDFX0
直線番長的な動きは別に悪く感じないけどな。
コーナーだと奥でしっかり踏ん張る感じだ好きだけど。
コーナーだと奥でしっかり踏ん張る感じだ好きだけど。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 03:01:57.58 ID:Irrys93L0
もっとゴツゴツしても楽しいと思うんだけどなあ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 03:33:16.14 ID:zGiocboz0
みんな意外と走行距離少ないな。
16年式スポーツ23Sだけど、基本的に休日しか乗らないのにこの前10万キロ越えました。
16年式スポーツ23Sだけど、基本的に休日しか乗らないのにこの前10万キロ越えました。
149 ：!omikuji !dama：2012/01/09(月) 12:15:35.23 ID:GhOYiYES0
>>145
それ、ショックへたってる
それ、ショックへたってる
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:31:14.08 ID:SYY/hT4P0
14年式4WDワゴン乗りで丁度10万km越えたところ。
一年ちょい前にショックの抜けが酷く、高速の継ぎ目でのショックが数回上下しないと収まらなかった。
ショックのみだがビルシュタインに好感したら新車時に感じた乗り味に近く、気持ち良く走れるようになった。
一年ちょい前にショックの抜けが酷く、高速の継ぎ目でのショックが数回上下しないと収まらなかった。
ショックのみだがビルシュタインに好感したら新車時に感じた乗り味に近く、気持ち良く走れるようになった。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:06:44.19 ID:3tBajPGPO
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:13:32.45 ID:SYY/hT4P0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:23:32.12 ID:uMEknCMy0
ショック変えたいなぁ･･･
デラでやったら幾ら取られるだろ･･･
デラでやったら幾ら取られるだろ･･･
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:58:00.94 ID:9aCoOd8H0
ショックは走行距離に関係なく経年劣化するものでしょうか？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:30:20.16 ID:SqeG4EyB0
ディーラーでAutoExeのスポーツダンパーに替えた時は工賃込みで10万円くらいだった気がする。
ダンパー交換はオススメです。
ダンパー交換はオススメです。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:54:53.20 ID:XPU0m37q0
>>153
今日、見積って貰った。
嘘みたいなタイミングだがマジ。
AUTOEXEのダンパー＋フロントのゴム類で工賃込みで85,000-
フロントのゴム類は「ダンパーの上にあるもので、劣化していてもおかしくないので一緒に交換するのがbetter」と言われた。
H14 23S ワゴン AT 120,000km強
高いか安いかはわからんが信頼してるディーラーなので半ばお任せ。
40過ぎで小銭値切るのも格好悪いという見栄も多分にありw
今日、見積って貰った。
嘘みたいなタイミングだがマジ。
AUTOEXEのダンパー＋フロントのゴム類で工賃込みで85,000-
フロントのゴム類は「ダンパーの上にあるもので、劣化していてもおかしくないので一緒に交換するのがbetter」と言われた。
H14 23S ワゴン AT 120,000km強
高いか安いかはわからんが信頼してるディーラーなので半ばお任せ。
40過ぎで小銭値切るのも格好悪いという見栄も多分にありw
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:12:58.58 ID:0zzssvu90
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:01:42.55 ID:vXzYHodtO
スプリングは純正なんですか？
それともエグゼバネに交換済みとか。
それともエグゼバネに交換済みとか。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:43:53.48 ID:QtqGafEF0
>>158
156です。
スプリングは交換しない予定。
同じことを寺のメカに聞いたら「目的次第。新車時と同等の乗り心地＋あと3年(来年最後の車検通すつもり)50,000km程度であればダンパーだけで十分」と言われた。
「但し、ゴム類は交換した方が良い」とも。
俺は100,000km越えた辺りから感じ始めたふわふわ感が最近酷く？なってきてると思い、それを解消されれば今の車に大きな不満はないので、85,000-なら思ったより安いしと即決した。
156です。
スプリングは交換しない予定。
同じことを寺のメカに聞いたら「目的次第。新車時と同等の乗り心地＋あと3年(来年最後の車検通すつもり)50,000km程度であればダンパーだけで十分」と言われた。
「但し、ゴム類は交換した方が良い」とも。
俺は100,000km越えた辺りから感じ始めたふわふわ感が最近酷く？なってきてると思い、それを解消されれば今の車に大きな不満はないので、85,000-なら思ったより安いしと即決した。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:41:50.82 ID:WP0Bi7pSO
この車、ウォッシャー液何リットル入るの？
乗って6年くらい経つけど、未だに自分で補充したことない
乗って6年くらい経つけど、未だに自分で補充したことない
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:57:08.14 ID:3FbRcsnV0
>>160
４リットルぐらいだと思う。
車検や点検の時にお店の人が入れてくれてるんじゃない？
今日、というか昨日から運転してて違和感があるんだ。
なんだかサイドブレーキ引いたまま走っているような感覚。
それと、２０分以上走っているのに水温が上がっていかない。
氷点下を走っている訳じゃないのに・・・。
それと左スピーカーが時々逝く。昨日はCDから音が出なくなったorz
７年半、１２万５千ｋｍも走ればガタも出てくるのかな？
ところで次期アテンザは何月発売予定ですか？
４リットルぐらいだと思う。
車検や点検の時にお店の人が入れてくれてるんじゃない？
今日、というか昨日から運転してて違和感があるんだ。
なんだかサイドブレーキ引いたまま走っているような感覚。
それと、２０分以上走っているのに水温が上がっていかない。
氷点下を走っている訳じゃないのに・・・。
それと左スピーカーが時々逝く。昨日はCDから音が出なくなったorz
７年半、１２万５千ｋｍも走ればガタも出てくるのかな？
ところで次期アテンザは何月発売予定ですか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:07:09.26 ID:WP0Bi7pSO
そのとおり
半年毎の点検でＤが入れてくれてる
4リッターって多い方なの？
半年毎の点検でＤが入れてくれてる
4リッターって多い方なの？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:15:12.60 ID:oCsyMoMb0
>161
リアブレーキキャリパーが固着してないか？
自分は11万キロくらいで症状でたぞ
リアブレーキキャリパーが固着してないか？
自分は11万キロくらいで症状でたぞ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:35:42.47 ID:3FbRcsnV0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:42:19.68 ID:yHKZ990IO
>>161
水温が上がらないのは、サーモスタットの交換すれば直る。
水温が上がらないのは、サーモスタットの交換すれば直る。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:49:11.56 ID:3FbRcsnV0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:08:04.11 ID:oCsyMoMb0
>164
パッドじゃなくってキャリパーね
キャリパーの寿命は知らん
パッドじゃなくってキャリパーね
キャリパーの寿命は知らん
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:21:35.82 ID:3FbRcsnV0
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:35:08.15 ID:oCsyMoMb0
>168
自分の場合はリアキャリパー両方交換で7万7千
症状としては
加速が重い。まっすぐ走ってるのに後ろがふわつく感じ
んで3日位気にせず走ってたら右リアタイヤあたりから発煙
そのままディーラーに入院でパーツ取り寄せ等含め3日位で戻ってきた
自分の場合はリアキャリパー両方交換で7万7千
症状としては
加速が重い。まっすぐ走ってるのに後ろがふわつく感じ
んで3日位気にせず走ってたら右リアタイヤあたりから発煙
そのままディーラーに入院でパーツ取り寄せ等含め3日位で戻ってきた
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:46:11.72 ID:3FbRcsnV0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:15:23.76 ID:ebEgGV+60
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:13:15.15 ID:QtqGafEF0
>>171
多分(ダンパーの入荷次第だけど)
土曜に寺入れて即日作業の予定なので上がったらレポート上げます。
ちなみに今の状態は
●市街地の路面悪い所では「ゴツゴツ感」
●高速だと道路の継ぎ目で「ぐぁんぐぁんと2回位弾んで？から収束」
●コーナー進入時に(首都高にある様な若干バンク目の高速コーナーでは特に)「ロールが強め」
という感覚。
そもそもが
○ワゴン
○もう10年目で車体全般の劣化は当然
○連れも運転するってことでAT
○大したタイヤ履かせてない
等、走りにこだわれる状態ではないので新車同様とまでは行かなくても100,000km前にはあまり感じなかった上にあげた3つがある程度解決してあと3年快適に運転できればと。
多分(ダンパーの入荷次第だけど)
土曜に寺入れて即日作業の予定なので上がったらレポート上げます。
ちなみに今の状態は
●市街地の路面悪い所では「ゴツゴツ感」
●高速だと道路の継ぎ目で「ぐぁんぐぁんと2回位弾んで？から収束」
●コーナー進入時に(首都高にある様な若干バンク目の高速コーナーでは特に)「ロールが強め」
という感覚。
そもそもが
○ワゴン
○もう10年目で車体全般の劣化は当然
○連れも運転するってことでAT
○大したタイヤ履かせてない
等、走りにこだわれる状態ではないので新車同様とまでは行かなくても100,000km前にはあまり感じなかった上にあげた3つがある程度解決してあと3年快適に運転できればと。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:23:18.69 ID:QtqGafEF0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:29:22.38 ID:QtqGafEF0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:44:40.86 ID:7coVh5aI0
>>172
それさ、タイヤのせいもかなりあると思うよ。
何入れてんの？
俺もアテゴン初期MTで、3万キロだけど、純正からDLのルマン4ってやつにしたら
恐ろしいほどだめになったよ。
純正の6年もののタイアが神に見えた。
それさ、タイヤのせいもかなりあると思うよ。
何入れてんの？
俺もアテゴン初期MTで、3万キロだけど、純正からDLのルマン4ってやつにしたら
恐ろしいほどだめになったよ。
純正の6年もののタイアが神に見えた。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:59:35.80 ID:QtqGafEF0
>>175
大したタイヤじゃなくて(FALKENのZIEX ZE912 215/45ZR17 91W)いいタイヤに履き替えれば段違い良くなるのはわかってるんだけど、このタイヤですら前はそれなりの乗り心地だったんだよね…。
ちなみにタイヤは7月に履き替える予定。何にしようかと悩んではいる。お勧めある？
大したタイヤじゃなくて(FALKENのZIEX ZE912 215/45ZR17 91W)いいタイヤに履き替えれば段違い良くなるのはわかってるんだけど、このタイヤですら前はそれなりの乗り心地だったんだよね…。
ちなみにタイヤは7月に履き替える予定。何にしようかと悩んではいる。お勧めある？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:21:57.79 ID:w7vSX9yF0
>>176
オレはSドライブで大満足
オレはSドライブで大満足
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:01:53.25 ID:p8vYMmNY0
RS02
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:15:14.32 ID:omIEvBmp0
>>176
町乗り3割、高速5割、ややハイペースで流す峠2割だけど横浜ゴムの地球一でオイラは満足してる。
町乗り3割、高速5割、ややハイペースで流す峠2割だけど横浜ゴムの地球一でオイラは満足してる。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:39:20.37 ID:OKfFGXbb0
皆さん、レスありがと。
参考にします。
参考にします。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:47:31.57 ID:mfudrVua0
>>176
中国製であることを気にしないならピレリのP7お勧め。
215/45R17履かせてるけど、程良くスポーティーでいい感じ。
少し前に書き込みした、14年式ワゴン(10万km)にショックのみビルシュタインに交換した人です。
中国製であることを気にしないならピレリのP7お勧め。
215/45R17履かせてるけど、程良くスポーティーでいい感じ。
少し前に書き込みした、14年式ワゴン(10万km)にショックのみビルシュタインに交換した人です。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:50:56.37 ID:mfudrVua0
ピレリのP7勧めるのは安くて良いから。
コスト重視の人にはお勧めです。
コスト重視の人にはお勧めです。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:56:16.96 ID:OKfFGXbb0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:01:28.91 ID:mfudrVua0
ヤフオクで1年くらい前に落札したときは1本9000円前後だったよ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:08:01.39 ID:OKfFGXbb0
>>184
安っ！？
俺のFALKEN4本で60,000-位だったけどそれでも安いと思ったんだけど情弱だったってことか…。
地元のタイヤ屋で20年来の付き合いなので変えるつもりはないんだが、今はそんな値段なんだね…。
勉強になります。
安っ！？
俺のFALKEN4本で60,000-位だったけどそれでも安いと思ったんだけど情弱だったってことか…。
地元のタイヤ屋で20年来の付き合いなので変えるつもりはないんだが、今はそんな値段なんだね…。
勉強になります。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:14:14.95 ID:XUN57iCU0
持ち込みタイヤだから組み換え工賃は割り増しで、四本交換と廃タイヤ処分で一万位掛かってる。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 10:49:24.99 ID:sVOHLx8d0
静かなタイヤと言えば、REGNOは静かだったな
その価格も高いけどｗ
今は、それだけの予算が無いのでエコタイヤにした。
その価格も高いけどｗ
今は、それだけの予算が無いのでエコタイヤにした。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:12:57.79 ID:9+pGZkle0
静かならいいというならアドバンdBが最強。値段もレグノよりは安い。
ただし、柔らかいから足回りがヨタ化するw
ただし、柔らかいから足回りがヨタ化するw
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:45:33.04 ID:zuT/i7xC0
結局、エコタイアとか、腰の弱いタイヤ履くなら
アテンザのデザイン以外のよさはなくなるってことだ。
アテンザのデザイン以外のよさはなくなるってことだ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:13:21.31 ID:Jsn6/NC10
デザイン最高だけでもいいやん
最近は欲しいと思える車ないし
最近は欲しいと思える車ないし
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:47:09.40 ID:ngzVo40T0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:47:57.11 ID:6uwtP5L20
昨年、走行１万７千の初代23Sワゴン4WDを購入しました。
ズバリ車は見た目派です。現行もいい車と思いますが、個人的にはちょっとおっさん臭い。
初代、特に前期のスタイリングは今でも通用する素晴らしいモノと思います。
まあ、自分がバブル世代ってのもあるんでしょうが(笑)
大事に乗ります。
ズバリ車は見た目派です。現行もいい車と思いますが、個人的にはちょっとおっさん臭い。
初代、特に前期のスタイリングは今でも通用する素晴らしいモノと思います。
まあ、自分がバブル世代ってのもあるんでしょうが(笑)
大事に乗ります。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:20:49.78 ID:kN1k4Zqo0
>> 186
>> 187
>> 188
>> 191
まとめレスで失礼。
皆さん情報ありがとう。
参考にします。
>> 187
>> 188
>> 191
まとめレスで失礼。
皆さん情報ありがとう。
参考にします。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:27:21.98 ID:kN1k4Zqo0
195 ：sage：2012/01/12(木) 00:32:37.78 ID:YQ/bGTaW0
192さんじゃないけど、俺もアテンザのスタイリングに魅了された一人です。
・ワイド＆ロー、安定感と前進感あふれるフォルム（特にスポーツ）
・切れ長のヘッドライトと端正なリアコンビランプ
何時見ても、何度見ても本当に格好いい、奇跡のデザインだと思う。
天井の内張りと、バニティミラーのフタは見なかったことにしようｗ
・ワイド＆ロー、安定感と前進感あふれるフォルム（特にスポーツ）
・切れ長のヘッドライトと端正なリアコンビランプ
何時見ても、何度見ても本当に格好いい、奇跡のデザインだと思う。
天井の内張りと、バニティミラーのフタは見なかったことにしようｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 02:44:15.31 ID:emFB+SRN0
>>192
ハゲ
ハゲ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:47:55.03 ID:+pChoI9j0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:53:37.45 ID:kBwQYarz0
>>196 現行オーナーなんだろな
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:34:25.94 ID:zOFjLMn90
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:31:35.52 ID:q6t6dGpe0
>>198
すまん、禿同
すまん、禿同
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:04:39.23 ID:uy9ALjP40
現行（笑）
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:32:34.20 ID:6cSgAC+2O
アテゴンをＤから買って１年保証は、デフォとして
MAX３年の延長保証付けたヤツ居る？
MAX３年の延長保証付けたヤツ居る？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:22:52.29 ID:U+ErzC5R0
>>199
ビルシュタインの公式ページだとBTSキットになるんだけど、
純正バネが使えるショック単体商品があるってことでいいのかな？
以前ヤフオクなんかでショートストロークショックという表記でダウンサスと
組むことが前提なのを見たことがあったけど・・・
ビルシュタインの公式ページだとBTSキットになるんだけど、
純正バネが使えるショック単体商品があるってことでいいのかな？
以前ヤフオクなんかでショートストロークショックという表記でダウンサスと
組むことが前提なのを見たことがあったけど・・・
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:23:52.21 ID:WYJObdy20
>>202
それを聞いてどうするの？
それを聞いてどうするの？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:38:46.73 ID:X2qiAIo90
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:54:24.84 ID:avxVDVgU0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:03:19.60 ID:GWTSmhwj0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:07:52.95 ID:4t8cz0ED0
>>197
こないだデーラーでKYBのショックに交換したばかりの俺。
ヤフオクで仕入れた部品３万５千に
工賃、ゴム類リフレッシュでトータル５万ちょっと。
特に工賃は常連の強みで、車検をエサに値切りまくった。
距離が99,000KMだったこともあり交換前は>>172のような不快な足回りだった。
交換後は全て改善され、乗り心地はもちろんのこと、
特に高速での安定感は抜群によくなった。
わかりやすく言うと高速での平均速度が２０キロぐらい上がった。
しかし同時に新型SKYアクセラを試乗して落胆。あちらのほうが圧倒的に安定感あった。
１０万キロ越えと、新車と比べるのは酷かもしれない。
こないだデーラーでKYBのショックに交換したばかりの俺。
ヤフオクで仕入れた部品３万５千に
工賃、ゴム類リフレッシュでトータル５万ちょっと。
特に工賃は常連の強みで、車検をエサに値切りまくった。
距離が99,000KMだったこともあり交換前は>>172のような不快な足回りだった。
交換後は全て改善され、乗り心地はもちろんのこと、
特に高速での安定感は抜群によくなった。
わかりやすく言うと高速での平均速度が２０キロぐらい上がった。
しかし同時に新型SKYアクセラを試乗して落胆。あちらのほうが圧倒的に安定感あった。
１０万キロ越えと、新車と比べるのは酷かもしれない。
明日点検に出します。
さっきも走ってみたんだけど、水温が安定しない。
走行風で冷却されるとはいえ１時間走りっぱなしで水温が上がらないってことありますか？。
ちなみに外気温－２℃、北国の方どうですか？
まあサーモスタットだけで済めばいいけど入院は勘弁してほしい・・・。
さっきも走ってみたんだけど、水温が安定しない。
走行風で冷却されるとはいえ１時間走りっぱなしで水温が上がらないってことありますか？。
ちなみに外気温－２℃、北国の方どうですか？
まあサーモスタットだけで済めばいいけど入院は勘弁してほしい・・・。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:36:32.72 ID:2yxMhik30
昔、ラジエーターにガムテ貼って冷えすぎを防ぐとかあった気がする。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:01:40.12 ID:LcbOpCqwO
今日サーモスタット変えてきた！
ヒーター効くしエンジンちゃんとふける！
ヒーター効くしエンジンちゃんとふける！
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:09:22.98 ID:jPJrLm/m0
アテンザの外気温計はマイナス表示されないから
北国の人を軽視している感は否めないな。
北国の人を軽視している感は否めないな。
213 ：R1R：2012/01/15(日) 10:20:46.81 ID:Dxa1Sg8M0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:34:47.63 ID:fcG0JDwJ0
MC前のアテスポ23S乗りだけど、ビッグスロットルが欲しい。
ホリエRSさんのは7万弱でちと高いｗ
他社製品を探してググったらODULAってとこが５万円位で販売してるみたいだけど、これはGHアテのっぽい。
ということで、ホリエさん以外で販売されている商品を知っている方、
もしくは、譲ってくださるという方がいらっしゃいましたら、情報をください。
お願いします。
>>212
マイナス表示されますけど・・・
ホリエRSさんのは7万弱でちと高いｗ
他社製品を探してググったらODULAってとこが５万円位で販売してるみたいだけど、これはGHアテのっぽい。
ということで、ホリエさん以外で販売されている商品を知っている方、
もしくは、譲ってくださるという方がいらっしゃいましたら、情報をください。
お願いします。
>>212
マイナス表示されますけど・・・
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:10:44.08 ID:9uW3Ydx40
>>214
MC前のワイヤースロットルなら、ホリエしか無いよ。
金型起こして鋳造でスロットルボディを製造してるから。
コルクガスケットの初期型ビッグスロットル(現在より口径が少し小さい)使用してるけど、かなり良いよ。
定期的にスロットル清掃が必要だけど。
MC前のワイヤースロットルなら、ホリエしか無いよ。
金型起こして鋳造でスロットルボディを製造してるから。
コルクガスケットの初期型ビッグスロットル(現在より口径が少し小さい)使用してるけど、かなり良いよ。
定期的にスロットル清掃が必要だけど。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:26:49.65 ID:UaneRAh/0
>>203
アテンザ/MAZDA6 に適合するのは
B4 B6 B8 B12があるよ
B４ 純正おきかえのツインチューブ
B6 純正ストロークのスポーツタイプ
B8 B6のショートストロークタイプ
B12 B8 にアイバッハのスプリングをセット
多分B12が国内で販売しているキットじゃないかな？
アテンザ/MAZDA6 に適合するのは
B4 B6 B8 B12があるよ
B４ 純正おきかえのツインチューブ
B6 純正ストロークのスポーツタイプ
B8 B6のショートストロークタイプ
B12 B8 にアイバッハのスプリングをセット
多分B12が国内で販売しているキットじゃないかな？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 16:08:39.19 ID:NxVlw7hj0
十の位に「－」がつくからマイナス9度までだろうけどね。
報告。
やっぱりサーモスタット逝ってました。
その他ラジエター上部パイプに亀裂、若干の液漏れあり。
しめて２万円なり。
やっぱりサーモスタット逝ってました。
その他ラジエター上部パイプに亀裂、若干の液漏れあり。
しめて２万円なり。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:57:05.04 ID:fcG0JDwJ0
>>215
ホリエさんオンリーでしたか。
値段なりの効果は有るみたいだし、ちょっとお金貯めて依頼してみます。
ありがとうございます。
オマケで一つ教えていただきたいのですが、
＞(現在より口径が少し小さい)
↑これは言葉通り、現行のビッグスロットルの方が空気流入量が増えてる（＝パワーアップ？）ということで良いですか？
ホリエさんオンリーでしたか。
値段なりの効果は有るみたいだし、ちょっとお金貯めて依頼してみます。
ありがとうございます。
オマケで一つ教えていただきたいのですが、
＞(現在より口径が少し小さい)
↑これは言葉通り、現行のビッグスロットルの方が空気流入量が増えてる（＝パワーアップ？）ということで良いですか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:06:23.40 ID:scFQNJEv0
昨日は２台、今日は1台、なぜかセダンばかりに遭遇している。
セダンも以外に走っているもんだな。
セダンも以外に走っているもんだな。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:37:47.80 ID:ItW4gnoN0
>>219
同じアクセル開度では吸入量が増えるので、トルクが増大したように
感じる。
しかしフルスロットル時のエア吸入量は純正・ビッグスロットルでも同じ
（口径が変わってもエンジンの吸気量に上限がある）な為、パワーアップ
するわけではない。
・・・だっけか？
自分は入れてるけど、発進時のもたつき感が解消して満足ｗ
同じアクセル開度では吸入量が増えるので、トルクが増大したように
感じる。
しかしフルスロットル時のエア吸入量は純正・ビッグスロットルでも同じ
（口径が変わってもエンジンの吸気量に上限がある）な為、パワーアップ
するわけではない。
・・・だっけか？
自分は入れてるけど、発進時のもたつき感が解消して満足ｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:47:15.31 ID:fcG0JDwJ0
>>221
＞パワーアップするわけではない。
ですね、トルクアップって書こうと思ってて間違えました。
＞発進時のもたつき感が解消して満足ｗ
そこなんですよね。ピークパワーを上げたい訳じゃなくて、
発進時に一瞬、溜息ついてからノンビリ加速する感じを無くしたいです。
（スロットルワイヤーのテンションは調整してます。）
７万・・・来月の給与入ってからか・・・。
＞パワーアップするわけではない。
ですね、トルクアップって書こうと思ってて間違えました。
＞発進時のもたつき感が解消して満足ｗ
そこなんですよね。ピークパワーを上げたい訳じゃなくて、
発進時に一瞬、溜息ついてからノンビリ加速する感じを無くしたいです。
（スロットルワイヤーのテンションは調整してます。）
７万・・・来月の給与入ってからか・・・。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:44:47.85 ID:OKZzcLIX0
>>172 ですがAutoexeのスポーツダンパー無事入ったので報告。
地元民しかわからない説明で申し訳ないが、横浜市街地を10kmほど走行してから『首都高(三ツ沢→みなとみらい→磯子)→横浜横須賀道路』→横浜新道→『』をもう一周回してから横浜横須賀道路を朝比奈でおりて一般道を10kmほど走行。
●市街地の路面悪い所での「ゴツゴツ感」
→良くなったが若干という程度。特に20～30kmの低速域では「若干スムースな感じだけど言われないとわからない」ってレベル。
●高速走行時道路の継ぎ目で「ぐぁんぐぁんと2回位弾んで？から収束」
→良くなった。明らかに収束するスピードが早くなってショックが効いているのを感じた。
●コーナー進入時にロールが強め
→劇的に改善。ノーズがすっと入っていく感じが気持ちいい。あとジャンクションのループでは外に振られる感が激減。
ここまで変わるとは思ってなかったので大満足。
スタビライザーもいれようかなw
タイヤも良さげなのに変えようかなww
地元民しかわからない説明で申し訳ないが、横浜市街地を10kmほど走行してから『首都高(三ツ沢→みなとみらい→磯子)→横浜横須賀道路』→横浜新道→『』をもう一周回してから横浜横須賀道路を朝比奈でおりて一般道を10kmほど走行。
●市街地の路面悪い所での「ゴツゴツ感」
→良くなったが若干という程度。特に20～30kmの低速域では「若干スムースな感じだけど言われないとわからない」ってレベル。
●高速走行時道路の継ぎ目で「ぐぁんぐぁんと2回位弾んで？から収束」
→良くなった。明らかに収束するスピードが早くなってショックが効いているのを感じた。
●コーナー進入時にロールが強め
→劇的に改善。ノーズがすっと入っていく感じが気持ちいい。あとジャンクションのループでは外に振られる感が激減。
ここまで変わるとは思ってなかったので大満足。
スタビライザーもいれようかなw
タイヤも良さげなのに変えようかなww
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:15:58.39 ID:2yxMhik30
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:31:59.05 ID:fcG0JDwJ0
鬼畜ｗｗｗｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:44:21.34 ID:OKZzcLIX0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:33:10.66 ID:MbDpgb03O
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:25:27.31 ID:FGeW1n5E0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 07:48:02.05 ID:bYwktEE80
>>228
2回目はつまらんなぁ…
2回目はつまらんなぁ…
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:01:24.56 ID:u5BYGaxK0
>>219
現在のビッグスロットルのが口径大きい分は立ち上がりば良いのではと思う。
ただ高価だしAT乗りなら、TRECというスロットル開度を誤魔化す電子デバイスが安価で効果高いから、試して見ることをお勧めする。
自分が導入した時は、ヤフオクなどでは、かなり安めの相場だったから。
現在のビッグスロットルのが口径大きい分は立ち上がりば良いのではと思う。
ただ高価だしAT乗りなら、TRECというスロットル開度を誤魔化す電子デバイスが安価で効果高いから、試して見ることをお勧めする。
自分が導入した時は、ヤフオクなどでは、かなり安めの相場だったから。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 11:39:36.56 ID:yD3ngaWc0
スポーツワゴン23Sに乗ってますが
こいつに使えるタイヤチェーンってなんかありますか？
オカモトのサイルチェーンsp-11とかがググると出てくるんでこれなら合うんでしょうか？
こいつに使えるタイヤチェーンってなんかありますか？
オカモトのサイルチェーンsp-11とかがググると出てくるんでこれなら合うんでしょうか？
232 ：sage：2012/01/16(月) 12:42:05.01 ID:ODwIZNp80
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:55:44.58 ID:ODwIZNp80
>>232の訂正
ワイヤースロットル版も有りました。失礼しましたw
シフトアップボイントを変えるようですが、
という事は、走り出しの部分は結局変わらないのでは…
普段マニュアルモードを多用してるので、効果は薄いかも?
ワイヤースロットル版も有りました。失礼しましたw
シフトアップボイントを変えるようですが、
という事は、走り出しの部分は結局変わらないのでは…
普段マニュアルモードを多用してるので、効果は薄いかも?
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:35:11.85 ID:u5BYGaxK0
>>233
TRECはアクセル開度を誤魔化します。
その結果シフトアップポイントなどがズレるものになります。
みんからで紹介してる人居るのでみて下さい。
私は、その人の真似してTRECもビルシュタインを採用しました。
TRECはアクセル開度を誤魔化します。
その結果シフトアップポイントなどがズレるものになります。
みんからで紹介してる人居るのでみて下さい。
私は、その人の真似してTRECもビルシュタインを採用しました。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:35:50.30 ID:ny/YsMKeO
>>223
試走で横横2度乗るとかお金持ちだなw
感想見てたら自分も替えたくなってしまった、まだ4万kmなんだけど
前のクルマでは19万kmまで無交換で特に不満なかったんだけど
そんな鈍感君には豚に真珠かな
試走で横横2度乗るとかお金持ちだなw
感想見てたら自分も替えたくなってしまった、まだ4万kmなんだけど
前のクルマでは19万kmまで無交換で特に不満なかったんだけど
そんな鈍感君には豚に真珠かな
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:39:23.91 ID:u5BYGaxK0
>>233
追加
立ち上がり時に、アクセルをより開いていると誤認識させます。
結果的に立ち上がり時の非力感が減少します。
ヤフオクでは五千円前後で落札出来ると思います。
ビッグスロットルみたいに高価では無いので、騙されたと思って使ってみて下さい。としか言えないです。
自分は、そのおかげでビッグスロットル導入せずに立ち上がりの非力感は、改善出来ました。
ただし自分の感覚なので、より改善したい場合はビッグスロットルが必要かもしれません。
追加
立ち上がり時に、アクセルをより開いていると誤認識させます。
結果的に立ち上がり時の非力感が減少します。
ヤフオクでは五千円前後で落札出来ると思います。
ビッグスロットルみたいに高価では無いので、騙されたと思って使ってみて下さい。としか言えないです。
自分は、そのおかげでビッグスロットル導入せずに立ち上がりの非力感は、改善出来ました。
ただし自分の感覚なので、より改善したい場合はビッグスロットルが必要かもしれません。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 17:19:03.53 ID:Ul+nCQGe0
>>235
>試走で横横2度乗るとか
いや、ついつい調子に乗ってしまい…。
首都高＋横浜新道だけの周回ルートでも十分なんだけど新山下～磯子、幸浦～横横への高速巡行が気持ち良くて…。
40,000km程度で現状に特に不満がないのであればショック交換よりもスタビを入れる方が効き目あると思うよ。
>試走で横横2度乗るとか
いや、ついつい調子に乗ってしまい…。
首都高＋横浜新道だけの周回ルートでも十分なんだけど新山下～磯子、幸浦～横横への高速巡行が気持ち良くて…。
40,000km程度で現状に特に不満がないのであればショック交換よりもスタビを入れる方が効き目あると思うよ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:08:58.20 ID:Ul+nCQGe0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:18:18.45 ID:hJ3tfeFg0
ショックについてはオートエクゼ、カヤバ、ビルシュタインでは性能の違いがあるのであろうか
上の書き込み見ていると明らかにカヤバが安いよな
上の書き込み見ていると明らかにカヤバが安いよな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:22:21.97 ID:fB0l9ibA0
こだわり無ければKYBのnewSRで良いと思う。
KYBのつもりだったけど、ビルシュタインが49800だったのでビルシュタインにしてしまったｗ
KYBのつもりだったけど、ビルシュタインが49800だったのでビルシュタインにしてしまったｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:40:12.94 ID:puGW/rgr0
輸入物だとモンローはKYBより安かったりするね。
スイフトスポーツとかアクセラで純正採用されて評判がいいテネコ社の
ブランドなんだけど、どうなんだろうかねぇ・・・
スイフトスポーツとかアクセラで純正採用されて評判がいいテネコ社の
ブランドなんだけど、どうなんだろうかねぇ・・・
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:04:06.50 ID:66m/efsa0
１７年式でそこそこ雪国在住だけどリアフェンダーの耳が左右とも錆びてきた。
マツダ車はこんなもん？そこそこ洗車してるんだけどなぁ。
マツダ車はこんなもん？そこそこ洗車してるんだけどなぁ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:11:45.67 ID:nLMrHUmq0
>>242よう俺。
うちも同じ症状になってディーラーのメカに聞いたら、
「そこ初代アテンザの弱点らしいんですよねー」って笑顔で回答してくれたぞ。
（パールなので板金が高すぎてあきらめた）
ついでにノックスドール勧めてきたけど、そこは防げないやんけ！
うちも同じ症状になってディーラーのメカに聞いたら、
「そこ初代アテンザの弱点らしいんですよねー」って笑顔で回答してくれたぞ。
（パールなので板金が高すぎてあきらめた）
ついでにノックスドール勧めてきたけど、そこは防げないやんけ！
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:05:37.07 ID:gZsFUyIZi
スポーツだけどジャッキ入るとこ浸水してジャッキ錆びだらけだったわ。
ライトとボディーの合わせめが怪しそうだが…。
ライトとボディーの合わせめが怪しそうだが…。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 14:54:07.07 ID:8iYdRR2G0
エンジンかかりません。
昨日はかかったのに。
ライト類はつくけどバッテリーかなぁ
昨日はかかったのに。
ライト類はつくけどバッテリーかなぁ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:05:28.60 ID:5U7tA7jP0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:40:29.88 ID:vmOY1Sma0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 09:53:23.46 ID:8VeXq3S00
まえに乗ってたDC2インテグラもテールライト回りから浸水したなあ。
スペアタイヤ収まるくぼみが水没してたw
スペアタイヤ収まるくぼみが水没してたw
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:06:07.05 ID:gUL+qvlR0
92トレノもスペアタイヤのところに水溜まってたぜ。
そして、その上の板がベニヤ板だったの思い出した。
そして、その上の板がベニヤ板だったの思い出した。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 07:21:08.43 ID:BJXJBg720
>>217
こないだ-11℃が表示されたけど・・・・
こないだ-11℃が表示されたけど・・・・
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 14:31:16.43 ID:k9GLLn1R0
俺は-20℃まで目撃したよ。
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/atenza/qka/40316.html
これ見る限りは-99～999℃まで表示できるっぽいけど。
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/atenza/qka/40316.html
これ見る限りは-99～999℃まで表示できるっぽいけど。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:58:57.42 ID:YapyGmCk0
中古で購入一ヶ月...オルタネーターが逝かれたらしい。
保障期間だったので難を逃れました！
保障期間だったので難を逃れました！
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:35:37.07 ID:VRO2s5100
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:05:01.09 ID:YapyGmCk0
>253
実費で？
実費で？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:12:53.60 ID:k9GLLn1R0
商談時に交渉次第で交換してもらえることもあるかも
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 02:23:52.83 ID:UVlxc8dj0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:03:46.56 ID:tnOlI95K0
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012012000626
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120120/biz12012015500009-n1.htm
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201201210044.html
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120120/biz12012015500009-n1.htm
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201201210044.html
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:58:09.90 ID:LtlXlRzI0
>>257
2番目の記事に
「関東マツダでは、各工場に毎月利益目標を課しており、その達成度合に応じて奨励金を支払う制度を導入している。」
工場に利益目標って・・・・・ロクでもない制度だな。
やたらボディーコート勧めてくるのも工場の利益のためなのか？
2番目の記事に
「関東マツダでは、各工場に毎月利益目標を課しており、その達成度合に応じて奨励金を支払う制度を導入している。」
工場に利益目標って・・・・・ロクでもない制度だな。
やたらボディーコート勧めてくるのも工場の利益のためなのか？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:54:17.91 ID:hwyo93HE0
だから関東マツダのサービスフロントにはオートバックスみたいな
怪しい宣伝が沢山貼ってあるんだな。
怪しい宣伝が沢山貼ってあるんだな。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:41:40.01 ID:WJHNjvo10
よそでやれ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:47:40.57 ID:GWtoSPVm0
>>258 お前どんだけ公務員だよｗｗｗｗ
じゃなきゃ ばいと？ゆとり？
会社なんだから目標設定って当たり前だろ。
なかったら潰れとるわ。予算て言葉聞いたことねーの？
手法は間違ってるけどな。さすがに上乗せはマズイ。
じゃなきゃ ばいと？ゆとり？
会社なんだから目標設定って当たり前だろ。
なかったら潰れとるわ。予算て言葉聞いたことねーの？
手法は間違ってるけどな。さすがに上乗せはマズイ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:31:00.99 ID:qwlUtIRM0
てす
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:36:32.10 ID:qwlUtIRM0
GY3W後期型なんだけど、
プラグ交換しようと思って、デンソーのVT20を注文して取り付けたのはいいけど、
後々調べてみたら、後期型はITV16みたい。
熱価の違いはわかるけど、VT（IT）とITVの違いがわからない。
エンジン自体は前期と後期一緒だから問題はないよね？
プラグ交換しようと思って、デンソーのVT20を注文して取り付けたのはいいけど、
後々調べてみたら、後期型はITV16みたい。
熱価の違いはわかるけど、VT（IT）とITVの違いがわからない。
エンジン自体は前期と後期一緒だから問題はないよね？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:47:00.94 ID:DwPLYkhp0
変な形じゃなきゃ問題無い
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:03:12.38 ID:njLY9wT60
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:19:21.77 ID:Y19R1R2G0
>>266
ふと思ったんだけど
なんでプラグ交換しようと思ったの？
交換時期だったから？
それと後々調べるくらいなら、最初からよく調べればよかったんじゃない？
ちゃんと適正トルクで締めてるかも・・・心配だなぁ。
ふと思ったんだけど
なんでプラグ交換しようと思ったの？
交換時期だったから？
それと後々調べるくらいなら、最初からよく調べればよかったんじゃない？
ちゃんと適正トルクで締めてるかも・・・心配だなぁ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:02:22.90 ID:iOpPylWpO
>>267
おっしゃる通り。
携帯でプラグの型番調べちゃったから、表示がおかしいにも関わらず先走っちゃったのが原因。
プラグ交換したのは燃費が悪くなって、改善しようと思って。
新車の時から交換されてなかったみたいだし、
適正トルクはサイトを見て、ちゃんとやった。
そもそもプラグ交換する事に疑問を持たれるのが疑問。
普通時期きたらプラグ交換するでしょ。
消耗品類を交換しないで調子悪くなるまで使う方がおかしい。
おっしゃる通り。
携帯でプラグの型番調べちゃったから、表示がおかしいにも関わらず先走っちゃったのが原因。
プラグ交換したのは燃費が悪くなって、改善しようと思って。
新車の時から交換されてなかったみたいだし、
適正トルクはサイトを見て、ちゃんとやった。
そもそもプラグ交換する事に疑問を持たれるのが疑問。
普通時期きたらプラグ交換するでしょ。
消耗品類を交換しないで調子悪くなるまで使う方がおかしい。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:24:15.72 ID:LVW0WK/y0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 08:37:01.13 ID:hNQlaul+O
てかプラグって交換した方がいいの？
今回3回目の車検で60000kmなんだが効果あるのだろうか。
今回3回目の車検で60000kmなんだが効果あるのだろうか。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:46:09.63 ID:qnbXjh8n0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:50:45.85 ID:NzkfX8kTO
7万キロの時に気が向いたからプラグ変えたけどよくわからなかったなぁ
消耗品だし気が向いたら変えればいいよ
消耗品だし気が向いたら変えればいいよ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 19:22:01.75 ID:FgpQlv7p0
>>261
アホはお前もだよ。
公務員（行政職）にも名前は違えど目標設定はあるし、予算て言葉を知らないやつはいない。
自分が底辺期間工だからって、公務員バッシングの波に乗ってても自分に返ってくる利益ないぜ？
258は、まだ、学生って可能性もあるのに、そんな事しか言えないカスは自重しとけｗｗｗｗ
アホはお前もだよ。
公務員（行政職）にも名前は違えど目標設定はあるし、予算て言葉を知らないやつはいない。
自分が底辺期間工だからって、公務員バッシングの波に乗ってても自分に返ってくる利益ないぜ？
258は、まだ、学生って可能性もあるのに、そんな事しか言えないカスは自重しとけｗｗｗｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:02:48.71 ID:zPyIAr7x0
>>270
消耗品だからいずれ交換は必要だね。
いつ交換かは実際に見ないとわからないし、多少消耗しても体感できないから。年に１くらいチェックして電極の消耗や汚れ具合を確認するといいよ。面倒なら定期点検時に伝えておけばおk
消耗品だからいずれ交換は必要だね。
いつ交換かは実際に見ないとわからないし、多少消耗しても体感できないから。年に１くらいチェックして電極の消耗や汚れ具合を確認するといいよ。面倒なら定期点検時に伝えておけばおk
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:08:25.31 ID:jGoMNpSs0
>>273
でも、交通反則金の目標額は許せんなw
でも、交通反則金の目標額は許せんなw
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 06:27:29.75 ID:XpSqc0arP
皆さんの仲間入りをしたいなぁと思っている者です。
初代プリメーラ、306style等を乗り継いできたんだけど、
初代アテンザスポーツ2.3後期型は好みにあうでしょうか？
かつて初代プリメーラUKを買えなかったルサンチマンをはらそうとしているのですが。
欧州風と言われる乗り味とハッチバックのセダンがこだわりポイントです。
初代プリメーラ、306style等を乗り継いできたんだけど、
初代アテンザスポーツ2.3後期型は好みにあうでしょうか？
かつて初代プリメーラUKを買えなかったルサンチマンをはらそうとしているのですが。
欧州風と言われる乗り味とハッチバックのセダンがこだわりポイントです。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:43:29.04 ID:LMzZdpYa0
>>276
306S16（ウンコ色）から乗り換えたけど、アテの方がしっかりした車って感じる。
車重があるのも事実だけど、走ってると306に比べて重く感じる。
窓落ちとかのトラブルは無いし、車内スペースはアテの方が格段に良い。
それ以上は、よく分からん。
306S16（ウンコ色）から乗り換えたけど、アテの方がしっかりした車って感じる。
車重があるのも事実だけど、走ってると306に比べて重く感じる。
窓落ちとかのトラブルは無いし、車内スペースはアテの方が格段に良い。
それ以上は、よく分からん。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 01:05:53.91 ID:7jN/HoKz0
１月２９日午前０時３０分～
都内走行中にアテンザセダンの個人タクシー発見！
思わず後ろをしばらくついて走りました。
あらためてグラマラスなボディだとあらためて感じました。
>>279
猫足との比較とか出来れば良かったんだけど、
私の場合は中古車で買って、買ったときにはサスが社外品に交換されてたので・・・。
まあ、アテに限らずサイズのデカさはすぐ慣れますよ。アテンザも気に入って貰えると嬉しいです。
猫足との比較とか出来れば良かったんだけど、
私の場合は中古車で買って、買ったときにはサスが社外品に交換されてたので・・・。
まあ、アテに限らずサイズのデカさはすぐ慣れますよ。アテンザも気に入って貰えると嬉しいです。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:16:12.14 ID:k9QxOUDV0
今日浮気しちゃいました。
相手はスバルBRZ。
心はもうBRZにあります。
車検が１年半残っているので、あと１年はここの住人ですが
来年には引っ越そうと思います。
それまではお世話になります。よろしくお願いします。
相手はスバルBRZ。
心はもうBRZにあります。
車検が１年半残っているので、あと１年はここの住人ですが
来年には引っ越そうと思います。
それまではお世話になります。よろしくお願いします。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:59:51.34 ID:J6TRIYeB0
TAKERIまで待つ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:03:29.75 ID:FePNa03D0
86かっこ悪いデザイン
ｵｴ━━━━━━(´Д｀|||)━━━━━━!!!!
ｵｴ━━━━━━(´Д｀|||)━━━━━━!!!!
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:28:34.97 ID:MPk6SDkI0
>>283 頭悪いだろ？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:42:27.75 ID:2URMhGuV0
俺もタケリの出来次第ではBRZに行こうと思ってる。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:39:36.13 ID:hE60KH5z0
BRZは興味あるけど、
ミーハーで理屈っぽい理系のガキが60回ローンで買って
鼻穴膨らましてアクセスふかすイメージあって
乗ってて恥ずかしくなりそう。
オレはアテンザのマイナーなカッコ良さがすきなんだが。
ミーハーで理屈っぽい理系のガキが60回ローンで買って
鼻穴膨らましてアクセスふかすイメージあって
乗ってて恥ずかしくなりそう。
オレはアテンザのマイナーなカッコ良さがすきなんだが。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:10:54.34 ID:HWmL7u8C0
アテンザとBRZって競合するんだ！？
意外なんだけど、皆そうなん？
初代はRUSHじゃないけど、そういうイメージもあったのかもしれんが。
意外*2 (・・;)))
意外なんだけど、皆そうなん？
初代はRUSHじゃないけど、そういうイメージもあったのかもしれんが。
意外*2 (・・;)))
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:14:00.78 ID:HWmL7u8C0
アテンザとBRZって競合するんだ！？
凄く意外なんだけど、皆そうなん？
初代はRUSHじゃないけど、そういうイメージもあったのかもしれんが、今はそんなんないと思っていたんだが。
意外だ*2 (・・;)))
凄く意外なんだけど、皆そうなん？
初代はRUSHじゃないけど、そういうイメージもあったのかもしれんが、今はそんなんないと思っていたんだが。
意外だ*2 (・・;)))
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:15:20.78 ID:HWmL7u8C0
すまん、エラー出たから書き込みしなおした。スレ汚しごめん。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:30:21.07 ID:EzgJQtH/0
俺は４０歳すぎだからBRZはないな
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:25:26.22 ID:rHrVNePb0
俺は４０歳すぎてるけどBRZ買うつもりだよ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:47:27.66 ID:rIakxn8K0
俺はもうじき５０歳だけどBRZは範囲内だな
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:16:42.79 ID:sjkY7sDO0
おまえら中古でもいいからRX-8乗れよ！
忘れてるのか？
忘れてるのか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:54:36.19 ID:/EySBQlBi
新車以外に興味ない
ラストモデルは色が気に入らない
ラストモデルは色が気に入らない
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:49:33.09 ID:/xjGPMGS0
8よりGG3Pの方が楽しいがな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 15:59:40.68 ID:DjPmTjE00
297 ：モッコズ：2012/02/01(水) 19:14:40.13 ID:ghNfHQ680
>>293
8買うなら7探します。
8買うなら7探します。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 02:09:05.33 ID:Gu95oKQI0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:45:34.83 ID:EjzONnOmO
なんか最近アテンザへの愛が薄れてきたなぁ
チューニングしたいけど金欠…
チューニングしたいけど金欠…
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 14:10:16.45 ID:E+Rt2d4g0
愛が薄れたのに弄りたいとか
どっちだよ(笑
どっちだよ(笑
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:21:07.57 ID:HsnZIPap0
倦怠期だから刺激求めたいんだな。
なら、スポーツインダクションボックスどうよ？
安めだけどビンビンになるよ！
なら、スポーツインダクションボックスどうよ？
安めだけどビンビンになるよ！
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:32:40.27 ID:q1J0fNn60
レゾネータ取り外すだけで良くね？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:54:35.25 ID:6DroOwfY0
それだと穴が狭くて空気入らないカモ///
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:56:50.19 ID:8ErJ8oJuO
車検から返ってきたら明らかに乗り心地変わったんだけどなんでだ！？
パッド交換のついでに足周りの清掃とか車検整備でどっかグリスアップしてくれたとかかな？
正直そんなサービスいいイメージ無いから原因が分からん。
パッド交換のついでに足周りの清掃とか車検整備でどっかグリスアップしてくれたとかかな？
正直そんなサービスいいイメージ無いから原因が分からん。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:14:34.88 ID:nlNhnzWVP
>>304
ドップラー効果
ドップラー効果
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:23:31.08 ID:D026Wcal0
こっそり不具合直してるんじゃないかな
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:54:19.63 ID:8T/oImMz0
空気圧適正にしてくれた
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:57:46.88 ID:gJzRKJtji
ああ。それはオイル交換と空気圧だ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:16:29.57 ID:D026Wcal0
おれのときは車検のあとわざわざ電話してきて「調子どうですか」とか聞かれた
なんか乗り味変わったなと思ってたのであやしい
なんか乗り味変わったなと思ってたのであやしい
空気圧は最低月一で見てるし消耗品メンテは自分でやってる。
保証最後の年だし念のためディーラーで通した。
同乗者からは乗り心地が良くなったと言われ、俺もサスがフワフワになったような感じがする。
保証最後の年だし念のためディーラーで通した。
同乗者からは乗り心地が良くなったと言われ、俺もサスがフワフワになったような感じがする。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:06:19.07 ID:KgTTZxaY0
サスがフワフワって悪くなってるんじゃ･･･
空気圧低くなったとか？
空気圧低くなったとか？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:02:07.60 ID:VlfKC2fT0
リフトアップしてショックアブソーバーのオイルがナンタラカンタラ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:09:22.33 ID:9OqG1/qe0
>>305
プラシーボ効果じゃないのか
プラシーボ効果じゃないのか
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:13:24.31 ID:RwNPBtsXP
>>313
プラセーボだろw
プラセーボだろw
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:07:06.94 ID:1M4XflpI0
placeboをカタカナにしするから、プラセボまたはプラシーボ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:18:20.08 ID:RysJM3760
英語の"e"はアルファベット通りに「イー」と読むか短く「エ」と読むか
が原則だな。「エー」と伸ばすのはドイツ語風か？
が原則だな。「エー」と伸ばすのはドイツ語風か？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 19:25:14.42 ID:RwNPBtsXP
プラシェーポ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:30:07.91 ID:m/y/Vn520
ボナセーラ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:50:39.97 ID:hWXkGtggi
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 08:33:31.03 ID:M4BeuHAEO
ギャップの乗り越えで落ち着かなくなった。ロール量も増した感じがする。
ただ低速でハンドル切った時の異音も消えてる気がするからどっか整備したんだろうなあ多分。
とりあえず馴染むまで様子見ます。
ただ低速でハンドル切った時の異音も消えてる気がするからどっか整備したんだろうなあ多分。
とりあえず馴染むまで様子見ます。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:02:28.77 ID:G4gWnMI70
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 10:58:59.74 ID:JVczIO2X0
あげときます
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:23:41.86 ID:J6rqH83P0
だが下げる！
AutoExeのMS用マフラー欠番になっちゃったね。オクにちらほら残ってるみたいだが…
昔のMS専用スレのログ見てたら絶賛されてて気になってたんだけど。
着けてるひと感想きかせて～
AutoExeのMS用マフラー欠番になっちゃったね。オクにちらほら残ってるみたいだが…
昔のMS専用スレのログ見てたら絶賛されてて気になってたんだけど。
着けてるひと感想きかせて～
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:54:52.59 ID:toXn3FhJ0
H18式スポーツの6MT車、契約してきた。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:14:14.35 ID:6a2umlNM0
>>324
走行距離は？乗り出しいくらでした？
走行距離は？乗り出しいくらでした？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:29:41.42 ID:9FXGQ4XQ0
80万くらいと予想する
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:41:36.30 ID:EyS+3Alm0
アテスポGG3S BOSEサウンドシステム (2005/6)に載っています。
サイバーナビVH-9990を取り付けたいと思い、AUX-MODを購入致しました。
VH-9990の取説を見ていたら、外部機器へのRCA出力は、
フロントとリアの2系統あると取説に書いてありました。
サイバーナビとAUX-MODへの接続は、どちらの系統を繋げばよろしいのでしょうか？
サイバーナビVH-9990を取り付けたいと思い、AUX-MODを購入致しました。
VH-9990の取説を見ていたら、外部機器へのRCA出力は、
フロントとリアの2系統あると取説に書いてありました。
サイバーナビとAUX-MODへの接続は、どちらの系統を繋げばよろしいのでしょうか？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:46:05.93 ID:pi7/Fgz60
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 06:04:08.23 ID:f+oO2u2w0
上のほうで７年落ち１２万ｋｍのワゴンに３０万の下取り見積もりが出たとカキコした者です。
先日ネットの一括見積をしたところ、３社が査定０円、１社が６万円という結果でした。
やっぱ次もマツダ車買えってことですかね？
これがマツダ地獄ってやつでしょうか。
まああと１年半車検が残っているので乗りますが、
次に車買う時は下取りなしって心の準備が出来ました。
>>325
ちょっと高いような気もしますが、３年も保証が付くなら相当良いタマだったんでしょう。
大事に乗ってあげて下さい。
先日ネットの一括見積をしたところ、３社が査定０円、１社が６万円という結果でした。
やっぱ次もマツダ車買えってことですかね？
これがマツダ地獄ってやつでしょうか。
まああと１年半車検が残っているので乗りますが、
次に車買う時は下取りなしって心の準備が出来ました。
>>325
ちょっと高いような気もしますが、３年も保証が付くなら相当良いタマだったんでしょう。
大事に乗ってあげて下さい。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 06:05:57.48 ID:f+oO2u2w0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 07:59:29.93 ID:5I4bXJ20P
>>329
10万キロ越えた普通車には基本値段付かないよ
知り合いの自動車屋なら買い換えの大マケ下取りアップとかで30万とか付くだろうけど
大体7年落ち12万キロとか年2万近く走ってるし整備状況良くなければ例え別の車種でも誰も欲しがらないだろwww
10万キロ越えた普通車には基本値段付かないよ
知り合いの自動車屋なら買い換えの大マケ下取りアップとかで30万とか付くだろうけど
大体7年落ち12万キロとか年2万近く走ってるし整備状況良くなければ例え別の車種でも誰も欲しがらないだろwww
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:07:42.17 ID:xoYbJ5jf0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:25:36.06 ID:f+oO2u2w0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:40:18.81 ID:pi7/Fgz60
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 11:53:02.29 ID:HEfjoMc90
昨日、エビス様が効いてフロントリップ擦ったかと思った。怖かったー。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:04:52.89 ID:m2FNOdgvP
０６年式アテスポのローンが５月にようやく完済する。
感慨深い。
感慨深い。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 10:53:56.72 ID:WVNf6p7l0
>>329
600万のBMW 328だって5年で14万km走ったら査定ゼロだったぜ。
乗用車で10万㎞走らせれば査定はゼロ。それが6万でも値が付いた時点で
ラッキーだし、30万の下取りなら破格だろう。
600万のBMW 328だって5年で14万km走ったら査定ゼロだったぜ。
乗用車で10万㎞走らせれば査定はゼロ。それが6万でも値が付いた時点で
ラッキーだし、30万の下取りなら破格だろう。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:56:10.51 ID:ndNjw/piP
>>337
五年14万キロとか過走行過ぎて金貰っても乗らないレベル
五年14万キロとか過走行過ぎて金貰っても乗らないレベル
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:46:42.98 ID:fZdcBrrZ0
9年落ち１２万キロクラウンで２５万下取り
値引き５５万計８０万引きでアテゴン買ったよ
６年前の話
値引き５５万計８０万引きでアテゴン買ったよ
６年前の話
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:49:16.68 ID:Ij2Lc8IJ0
平成12年式 GG3S MT 走行距離9万キロ
いつもお世話になってるDに聞いたら
「相場だと25万ですね~」と言われた
三菱で見てもらったら28万でお願いします。という感じでした
いつもお世話になってるDに聞いたら
「相場だと25万ですね~」と言われた
三菱で見てもらったら28万でお願いします。という感じでした
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:03:19.35 ID:Niy1EbHK0
>>340
マツダか三菱かって、地獄めぐりかよw
マツダか三菱かって、地獄めぐりかよw
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:45:56.52 ID:vo9aD/yX0
>>340
平成１２年ってまだ発売されてなくね？
平成１２年ってまだ発売されてなくね？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:35:49.41 ID:Ga46Yquz0
失礼･･･
2002年の間違いですね
2002年の間違いですね
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 02:58:00.24 ID:FVVSQcMD0
朝日新聞夕刊連載のミニ小説「ガソリン生活」は、毎回アテンザが出てくる
アテンザの挿絵も毎回掲載される。
アテンザの挿絵も毎回掲載される。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:22:49.97 ID:BzS1rllT0
うｐ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:54:56.98 ID:RuHLngt80
ここの住人で最高走行距離って何ｋｍなんだろ？
自分１２万５千ｋｍ。
あと何ｋｍ走れるものなのか参考に聞かせてほしい。
自分１２万５千ｋｍ。
あと何ｋｍ走れるものなのか参考に聞かせてほしい。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 06:50:17.13 ID:3kv41E0h0
22万キロ越えて現役。エンジン快調。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 10:25:14.06 ID:ewyvVh6+0
うちはまだ66千ｋｍくらいだわ。（H14年式）
ところで、基本的なことで申し訳ないのですが、
サイドブレーキを引いたらロックするのはリアタイヤだけですか？
ところで、基本的なことで申し訳ないのですが、
サイドブレーキを引いたらロックするのはリアタイヤだけですか？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 16:45:06.80 ID:GZYRFM6n0
えー、、つい15分くらいまえ、左の
ドラシャのジョイントが割れたかピンが折れたかスプラインがきれいサッパリ削れたかして、全く身動きとれなくなりました。
外気温はマイナス２度、辺り一面雪景色が綺麗だなあ orz
ドラシャのジョイントが割れたかピンが折れたかスプラインがきれいサッパリ削れたかして、全く身動きとれなくなりました。
外気温はマイナス２度、辺り一面雪景色が綺麗だなあ orz
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 16:55:04.04 ID:bK9fZQDH0
>>349
無事生還を祈ります。
無事生還を祈ります。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:06:45.53 ID:V5oWJOKbO
助けに行きたいけど俺夏タイヤだ…
春まで待っててくれ
春まで待っててくれ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:14:10.02 ID:bK9fZQDH0
>>349は救出されたんだろうか・・・
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:37:26.17 ID:EUz20ZrF0
あなたのアテンザ売ってください。
出来れば白がいいな��
出来れば白がいいな��
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:55:37.35 ID:PDXxweS2O
15年式アテスポのＣＤチェンジャーと液晶交換で12万。
エンジン死亡までは乗りたいなぁ
エンジン死亡までは乗りたいなぁ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:55:57.96 ID:2h3kZLyW0
アテスポ23Z 1万4千km
サンデードライバーだし仕事が忙しいからあまり乗れてない(´・ω・｀)
何度か手放そうかと思ったけど、やっぱりいい車だよね。
サンデードライバーだし仕事が忙しいからあまり乗れてない(´・ω・｀)
何度か手放そうかと思ったけど、やっぱりいい車だよね。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 09:19:14.89 ID:Wz5zzTtBP
>>355
50マソで売って
50マソで売って
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 09:56:45.17 ID:QkkeZfXS0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:23:43.77 ID:+4kTjRG40
あきらめるな。
雪中の車に２か月…男性、「冬眠」状態で生存
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20120219-OYT1T00486.htm?from=main1
雪中の車に２か月…男性、「冬眠」状態で生存
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20120219-OYT1T00486.htm?from=main1
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:47:30.04 ID:lblWSfta0
生存報告なかったらちょっと怖いよな
まぁ助かってるんだろうけど
まぁ助かってるんだろうけど
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:28:20.02 ID:lk3B/Ecs0
日曜夜になっても帰還報告が無いのはちょっと心配…
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:55:48.26 ID:P5gLibfX0
ご心配をおかけしました。救出されておりますので。
結局、5時半くらい？に代車を載せた積載車が来てくれました。
ケータイの履歴見たら、どうやらスタックしたのは16時10分ごろ、ディーラーに電話したのが4時35分。
すぐに積載車と代車を用意して動いてくれたみたいで助かりました。
7時から飲み会の約束があったので。。
とりあえず、修理の費用や納期は週明けに連絡すると言われました。
費用が高額になるならリビルド品も探すと言われましたが、
ドラシャってリビルド品とか使ってもいいもんですかね？
結局、5時半くらい？に代車を載せた積載車が来てくれました。
ケータイの履歴見たら、どうやらスタックしたのは16時10分ごろ、ディーラーに電話したのが4時35分。
すぐに積載車と代車を用意して動いてくれたみたいで助かりました。
7時から飲み会の約束があったので。。
とりあえず、修理の費用や納期は週明けに連絡すると言われました。
費用が高額になるならリビルド品も探すと言われましたが、
ドラシャってリビルド品とか使ってもいいもんですかね？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:46:25.90 ID:wK5ulUmU0
あ、ホントだ。ごちゃ混ぜだ。
重ねてスミマセン。m(_ _)m
重ねてスミマセン。m(_ _)m
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:07:51.09 ID:LYIoYCIg0
H18年式で走行距離は8万5千キロくらい。
一昨年の冬に左側を結構ハデにぶつけてて、その際にハブ回りにダメージがあったかどうかは
定かではありません。（そのときに若干ハンドルセンターがずれたので、多少の衝撃は加わっていたようでしたが。）
昼前にディーラーから電話が来て、ハブベアリングとドラシャ（リビルド）交換して3万6千円くらいとのことです。
新品のドラシャだと納期1ヶ月以上とのこと。
一昨年の冬に左側を結構ハデにぶつけてて、その際にハブ回りにダメージがあったかどうかは
定かではありません。（そのときに若干ハンドルセンターがずれたので、多少の衝撃は加わっていたようでしたが。）
昼前にディーラーから電話が来て、ハブベアリングとドラシャ（リビルド）交換して3万6千円くらいとのことです。
新品のドラシャだと納期1ヶ月以上とのこと。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:36:10.35 ID:sJCqhmqN0
>>366
ぶつけていたのなら影響は判らんね。アライメントチェックはしてなかったの?
H18で8万5千キロか、俺も同じH18で9万6千キロだから大体同じくらいだな。
恐ろしいくらいノートラブルで来てるが、そろそろメンテ貯金を積み増ししておいた
方がいいのかなあ。
ぶつけていたのなら影響は判らんね。アライメントチェックはしてなかったの?
H18で8万5千キロか、俺も同じH18で9万6千キロだから大体同じくらいだな。
恐ろしいくらいノートラブルで来てるが、そろそろメンテ貯金を積み増ししておいた
方がいいのかなあ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:25:03.87 ID:6ZhaltpO0
アテ乗りが死んでなくって何よりだわ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:22:19.55 ID:G/BrFmP60
>>355
50万以上出すから売ってください
50万以上出すから売ってください
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:34:17.04 ID:W33fLFCuO
マツスピアテンザが現行であればほしいと思ってるのは少数派なんだろうか
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:56:54.42 ID:BYceHGmNO
SとZの違いをわかりやすく説明してくれる方はいませんか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:16:44.14 ID:5Qy2O3qA0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:05:37.74 ID:oSPruFaSP
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:36:39.06 ID:9hcvVDl20
自分は23Sですが、
当時のカタログ見たら、Zはサスが専用チューンドサスペンションで、
運転席8ウェイパワーシート+シートメモリ機能ついてるみたいだ。
ペダルもアルミペダルセットでスポーツ感あるな。
シートは本皮とフラットウブン（布）。
当時のカタログ見たら、Zはサスが専用チューンドサスペンションで、
運転席8ウェイパワーシート+シートメモリ機能ついてるみたいだ。
ペダルもアルミペダルセットでスポーツ感あるな。
シートは本皮とフラットウブン（布）。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:24:06.28 ID:5Qy2O3qA0
自分も当時のカタログ引っ張り出してきた。
が！Zが載っていない・・・orz
そういえば買った時、「Zもありますが」って言われたな。
パワーシート、メモリ付きかぁ・・・ウラヤマシス
が！Zが載っていない・・・orz
そういえば買った時、「Zもありますが」って言われたな。
パワーシート、メモリ付きかぁ・・・ウラヤマシス
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:39:15.49 ID:ABR6VgIR0
パワーシートなんてｲﾗﾈって思ってたけど、手動のレバー式だと微妙な調整が出来ない。
単に手動か電動かの違いだけじゃなかった orz
単に手動か電動かの違いだけじゃなかった orz
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:30:02.06 ID:EmDF/vLd0
４wd欲しかったから、23Z諦めて23Sにした。
シートは前車からレカロ移植したからパワーシートに心残りはなかった。
シートは前車からレカロ移植したからパワーシートに心残りはなかった。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:50:52.98 ID:5Qy2O3qA0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:22:38.67 ID:BYceHGmNO
SとZの違いを質問した者です。
ご回答いただいた優しい皆様ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
ご回答いただいた優しい皆様ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:29:49.37 ID:EmDF/vLd0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:30:26.54 ID:EmDF/vLd0
>>378
外した純正は物置です。
外した純正は物置です。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:34:07.08 ID:5Qy2O3qA0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:46:03.30 ID:9+EPXO0/0
前期型の23Zにはパワーシート付いてないぞ。
ソースは俺。
ソースは俺。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:54:51.53 ID:oSPruFaSP
全然関係無いけど、さっき別のところでレスできなかったからついでに書いておく
明日の通勤の時、お前の目の前にある赤信号は、左右にある青信号が赤になってちょうど三秒後にで青になる
で、赤信号の内に前に少しずつ進もうとするDQN車は、いざ目の前の信号が青になるとイライラからかスタートがほぼ100%出遅れ、三秒後のタイミングでスタートしたお前の車の方が先に行ける
明日2車線の道路で赤信号に車列の先頭で停まった際に試してみて
明日の通勤の時、お前の目の前にある赤信号は、左右にある青信号が赤になってちょうど三秒後にで青になる
で、赤信号の内に前に少しずつ進もうとするDQN車は、いざ目の前の信号が青になるとイライラからかスタートがほぼ100%出遅れ、三秒後のタイミングでスタートしたお前の車の方が先に行ける
明日2車線の道路で赤信号に車列の先頭で停まった際に試してみて
カタログをスキャンしたのでうpしてみる。
カタログは2008年秋に購入したときDでもろた。
23S
http://www.seospy.net/src/up1913.jpg
23Z
http://www.seospy.net/src/up1914.jpg
8 wayパワーシート+メモリ機能の対象モデル
http://www.seospy.net/src/up1915.jpg
23Zは後期からパワーシート標準になったのかな。
カタログは2008年秋に購入したときDでもろた。
23S
http://www.seospy.net/src/up1913.jpg
23Z
http://www.seospy.net/src/up1914.jpg
8 wayパワーシート+メモリ機能の対象モデル
http://www.seospy.net/src/up1915.jpg
23Zは後期からパワーシート標準になったのかな。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:27:59.27 ID:kLzeAjGkP
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 06:50:25.86 ID:B0SYqFqV0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 10:21:35.31 ID:kLzeAjGkP
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 13:52:47.47 ID:B0SYqFqV0
愛知舐めんなw
そのタイミングだと信号無視にぶつけられる
そのタイミングだと信号無視にぶつけられる
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 09:07:23.97 ID:rkef4vD3i
愛知では赤に変わって1、2台通るのがデフォ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 13:30:08.95 ID:+AoHO6VPO
テールランプ切れてた
みんなも気にしてみてください
みんなも気にしてみてください
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:01:40.87 ID:xIDiIIbT0
GG3SにMSアテンザのリアバンパーつけたいわ・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:34:09.34 ID:YVh3dA+o0
>>392
パンツですねわかります。
パンツですねわかります。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:50:24.36 ID:xIDiIIbT0
>>393
そうなんだけど、MSアテのリアバンパーもダックスガーデンのディフューザーみたいなやつ付けたいのよ・・・
そうなんだけど、MSアテのリアバンパーもダックスガーデンのディフューザーみたいなやつ付けたいのよ・・・
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:51:05.91 ID:xIDiIIbT0
訂正
MSアテのリアバンパーも→MSアテのリアバンパー”に”
MSアテのリアバンパーも→MSアテのリアバンパー”に”
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:39:06.70 ID:SmPV0qL8O
ふぇぇ…MSのボンネットが重いよぉ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:25:26.00 ID:H57wq1f20
左のライトが付かなくなった
正確にはスイッチ入れた最初は付くんだけど
走ってる最中に急に消える
またスイッチ切って入れてをしたら付く
直すのに金額どれくらいかかるでしょうか？
正確にはスイッチ入れた最初は付くんだけど
走ってる最中に急に消える
またスイッチ切って入れてをしたら付く
直すのに金額どれくらいかかるでしょうか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:53:19.45 ID:wEflXmfn0
HIDか？ 過去ログに出てたと思うけど5万だってさ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:14:21.14 ID:9HGJ6s7Q0
走ってる最中に消えるのはヤバイな。
俺はスイッチ入れても点かないこと多いけど、
一度点いたら走ってる時に消えることはないよ。
こういうもの売るなよ。マツダ
俺はスイッチ入れても点かないこと多いけど、
一度点いたら走ってる時に消えることはないよ。
こういうもの売るなよ。マツダ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:21:53.61 ID:6arRDLtZ0
中華HID使ってるけど、何回かカチカチやると両方つく
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:42:14.20 ID:ffxWvk7I0
>>398
ありがとうございます
去年11月に車検でまた五万飛んでくとか何の冗談なんだろう…
>>399
夜じゃないと消えたのが分からないので
分かりやすい走行中は確実ぽいですが
もしかしたら停車中にもなってるかもしれません
消えるタイミングが分からないのが困ります
ありがとうございます
去年11月に車検でまた五万飛んでくとか何の冗談なんだろう…
>>399
夜じゃないと消えたのが分からないので
分かりやすい走行中は確実ぽいですが
もしかしたら停車中にもなってるかもしれません
消えるタイミングが分からないのが困ります
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:34:54.23 ID:lD3S2hWR0
愛知じゃ交差した信号が青になっても1、2台右折するのがデフォだろ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:18:13.89 ID:dYZY9OAv0
走行中は末期症状かもな。
俺も399と同じでスイッチ入れても付かない時は、何度やってもつかない。
逆につく時はずっとつく。
１月中はつかないことが多かったが、２月に入ったら急に調子よくなって、左目が消えることがなくなったｗ
なんなんだろうね。気温とか関係あるのかな？
俺も399と同じでスイッチ入れても付かない時は、何度やってもつかない。
逆につく時はずっとつく。
１月中はつかないことが多かったが、２月に入ったら急に調子よくなって、左目が消えることがなくなったｗ
なんなんだろうね。気温とか関係あるのかな？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:54:10.58 ID:ffxWvk7I0
>>403
末期ですか…
なんとなくなんですが最初にスイッチ入れた時は付いてると思うんです
が、走ってると突然あれ？なんか今暗くなった？って感じになって
停車して確認すると左目消えてる…って事が多くて
で、スイッチオフ後すぐオンするとまた両目ついてるって事が多いんです
ちなみに当方日本北部住みなので気温は低いです
普通に市販されてる車は寒冷地仕様です
末期ですか…
なんとなくなんですが最初にスイッチ入れた時は付いてると思うんです
が、走ってると突然あれ？なんか今暗くなった？って感じになって
停車して確認すると左目消えてる…って事が多くて
で、スイッチオフ後すぐオンするとまた両目ついてるって事が多いんです
ちなみに当方日本北部住みなので気温は低いです
普通に市販されてる車は寒冷地仕様です
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:49:12.86 ID:XprJv9N/0
>>399、>>403
私も以前は左ライトがついたりつかなかったりなっていましたが
HIDのコンピューターが壊れているとのことで丸々一式交換しましたよ
ライトユニット周辺からウィンウィンウィンって音しませんか？
私も以前は左ライトがついたりつかなかったりなっていましたが
HIDのコンピューターが壊れているとのことで丸々一式交換しましたよ
ライトユニット周辺からウィンウィンウィンって音しませんか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:26:09.48 ID:qy1GcQgBP
こないだ点検行ったらパックでメンテ入れてるの忘れてて無料だと言われて？？？
嬉し恥ずかしでした。
チラ裏でございました。
嬉し恥ずかしでした。
チラ裏でございました。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:39:21.11 ID:c0WqMdNFP
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:16:29.53 ID:bg2xSMi+0
見通しの悪い交差点じゃ確認出来んぞ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:36:34.30 ID:O1GqjWscP
>>408
んなとこは二車線じゃねーよカス
んなとこは二車線じゃねーよカス
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:12:54.63 ID:SSNguAdL0
そもそも隣に車いるのに左右確認できてると思える所がナントモ
俺は交差点で一番怖いのは自転車だ
俺は交差点で一番怖いのは自転車だ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:38:13.40 ID:O1GqjWscP
>>410
凄ーな、お前は直進するのに左右の自転車巻き込みながら進むのか？
凄ーな、お前は直進するのに左右の自転車巻き込みながら進むのか？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:06:33.77 ID:U1hdum380
アテンザスポーツを買うか、ワゴンを買うか迷ってます。ボディーの剛性感はどちらが上ですか。
本当はセダンが欲しいけどMTがないので。
本当はセダンが欲しいけどMTがないので。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:44:04.62 ID:msUbYulK0
>>412
なんの根拠もないけど、ワゴンのほうが剛性感ありそう。
なんの根拠もないけど、ワゴンのほうが剛性感ありそう。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:59:14.51 ID:Rb3ufB+B0
>>412
MSがあるだろうが
MSがあるだろうが
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:14:38.12 ID:amcyZjAUO
そんなに変わらないんじゃない？
気にいらなけば棒を足せばいいんだし
好きな方買いな
気にいらなけば棒を足せばいいんだし
好きな方買いな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:26:46.72 ID:srDu3Jwf0
開口部の大きさはスポーツ＞ワゴン＞セダンだから、
剛性はその逆のはず。街乗りではわからないよね。
剛性はその逆のはず。街乗りではわからないよね。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:03:27.88 ID:iHNntw1+O
前期に後期用5AT移植できたりするんだろうか？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:15:48.77 ID:OF7EXZOy0
そんなカネがあったら前期２台買えると思う
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:16:50.25 ID:iTRdp5VI0
後期型買って、前期エアロに付け替えるほうが楽じゃない？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:21:49.41 ID:iHNntw1+O
後期と乗り比べたら別物だろうか？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:46:21.05 ID:+lME1VtbO
乗り味は変わらないけどシフトショックは格段に軽減。
今買うなら後期じゃないかなあ。
今買うなら後期じゃないかなあ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:27:33.29 ID:bg2xSMi+0
>>417
エンジンの制御が違うから無理
エンジンの制御が違うから無理
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:49:25.53 ID:JELUawZo0
せやな、今買うなら後期だな。
外装は前期のにできるし、装備はマシだし
外装は前期のにできるし、装備はマシだし
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:20:33.50 ID:XG1URyYb0
前期と後期は別物
ただし外観は前期のほうがかっこいい
ただし外観は前期のほうがかっこいい
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:56:43.71 ID:2Te/jLA10
前期はヘッドランプの中が白いじゃん あれはいかんな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:28:43.57 ID:NLRhNTvm0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:53:27.24 ID:PGR3Ucaa0
>>404
うろ覚えですまないがいわゆるバラストが３７０００円位だったきがする。光軸調整のモーター等本体側にヤレがきてなければ、純正HID置き換え式用のHIDキットを探して取り付けるというのもあるよ。ハイワッテージだけじゃなくて３５wタイプもあったりするからね。
うろ覚えですまないがいわゆるバラストが３７０００円位だったきがする。光軸調整のモーター等本体側にヤレがきてなければ、純正HID置き換え式用のHIDキットを探して取り付けるというのもあるよ。ハイワッテージだけじゃなくて３５wタイプもあったりするからね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:57:06.95 ID:ydwXOyG70
つーかHID壊れ杉
発火でもしてくれればリコールで治るのに・・・
発火でもしてくれればリコールで治るのに・・・
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:11:03.11 ID:8ZMPGZ2B0
アテンザのHIDってどこ製なの？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:21:45.32 ID:pOI5x2Rk0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:38:40.88 ID:QXikXxnc0
２００３年式 登録、走行２２万キロを超ついに買い換えます。アテンザは廃車です。いままでありがとう。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:42:17.21 ID:h9gxQw8R0
なに買うの？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:14:20.02 ID:7UhIJ8oT0
ほんとは、アクセラスポーツ(中古)i-stop にしたくてさんざん迷いましたが、嫁の意見も尊重し、キューブキュービック(H２０年式)
となりました。
マツダはプレマシー乗ってて、ズームズームがスタートした初代アテンザに乗り換えました。(この時は新車)
ほんと良い車でした。高速安定性はすばらしかった。
助手席に乗せた女の思い出とともにさよならです。
となりました。
マツダはプレマシー乗ってて、ズームズームがスタートした初代アテンザに乗り換えました。(この時は新車)
ほんと良い車でした。高速安定性はすばらしかった。
助手席に乗せた女の思い出とともにさよならです。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:35:14.82 ID:Eaf5tdrU0
うーん、残念。これからのマツダは面白いのに。
また、戻ってきてね。
また、戻ってきてね。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 01:01:53.78 ID:7UhIJ8oT0
大丈夫です。親友がマツダ(メーカー)の幹部社員なので、いずれ買わされる(?)でしょう(笑)
未来を読み、内燃機関に賭けたあの企業姿勢は好きですね。
デザインも良くなったと思います(賛否あるかな?と思いますが)
ひとまずキューブでカーライフをしのぎます。
未来を読み、内燃機関に賭けたあの企業姿勢は好きですね。
デザインも良くなったと思います(賛否あるかな?と思いますが)
ひとまずキューブでカーライフをしのぎます。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:32:30.99 ID:9dXf2hTCO
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:53:10.37 ID:V3U+tkIN0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:06:15.04 ID:91fCMydq0
>>435
アテンザワゴンをもうちょっと大きくしてエクシーガみたいな7人乗りに･･･
アテンザワゴンをもうちょっと大きくしてエクシーガみたいな7人乗りに･･･
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:04:50.79 ID:5pNwQzna0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:52:12.80 ID:fYfuQVmF0
>>437
それアテンザじゃね？
それアテンザじゃね？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:59:31.11 ID:V3U+tkIN0
だって、アテンザがほぼTAKERIだったら、大きすぎるから
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:00:08.71 ID:V3U+tkIN0
言い忘れたけど、初代後期アテゴン乗りです
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:22:32.51 ID:bhf1J8mL0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:26:51.52 ID:WYqj4npK0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:34:01.90 ID:ZpOIk6GW0
はい、皆さんの意見は彼に伝えておきます。
先日彼に会った時は「為替差損がひどくて売れば売るほど赤字が・・・」などと頭を
抱えてました。
エキサイティングな車を世に送り出しはじめているマツダだけに、なんとか踏ん張って欲しいものですね。
今日納車(キューブ)でしたが、なんだかアテンザに未練たらたらなお別れになっちゃいました。
19万キロくらいになったときエアコンが壊れ、その後、足回りから異音(鉄球が磨り減ったとか)が出始めた時も
(３０万キロまでは乗ってやる)と息巻いて修理したのですが、
次にヘッドランプが切れて片目になった時は、心が折れちゃいましたね・・。
先日彼に会った時は「為替差損がひどくて売れば売るほど赤字が・・・」などと頭を
抱えてました。
エキサイティングな車を世に送り出しはじめているマツダだけに、なんとか踏ん張って欲しいものですね。
今日納車(キューブ)でしたが、なんだかアテンザに未練たらたらなお別れになっちゃいました。
19万キロくらいになったときエアコンが壊れ、その後、足回りから異音(鉄球が磨り減ったとか)が出始めた時も
(３０万キロまでは乗ってやる)と息巻いて修理したのですが、
次にヘッドランプが切れて片目になった時は、心が折れちゃいましたね・・。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 10:58:41.19 ID:SJ4IukL5O
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 11:30:44.10 ID:eQHUdrF/0
小排気量ターボは世界の流れだからラインアップはされんじゃね
と希望的観測
と希望的観測
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 17:39:37.41 ID:pfQNOXOI0
>>435
CX-9を輸入してくださいって言っといて
CX-9を輸入してくださいって言っといて
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:44:57.65 ID:VpDoKcYyO
MSアテンザワゴンが欲しかった…。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:24:43.89 ID:RUpv+ewv0
広島店のＢＢやベスト電器の内部でもパワハラがあったみたいだぞ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:30:09.72 ID:HtEpPKb20
ごば?
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 08:16:01.62 ID:SYjEccGY0
初代アテンザのレギュラーグレードに
リアスポイラーを付けたすごい奴はいるか？
てか車検通るの
リアスポイラーを付けたすごい奴はいるか？
てか車検通るの
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:18:57.35 ID:1Cz4IpwzO
よく乗ったよ 感動した
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 04:36:01.96 ID:D1ebkHtz0
tes
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 04:38:52.95 ID:D1ebkHtz0
規制解除記念 2004/12登録103000km超まだまだ絶好調
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:02:54.63 ID:KjEzJ9A+0
今日一日雨の中、窓が2cmくらい開けっぱなしだった…orz
しかも右後ろを除く3枚。シートが水浸し。
長いことクルマ乗ってるけどこんなミス初めてだよ～
みんなも気をつけろYO!
しかも右後ろを除く3枚。シートが水浸し。
長いことクルマ乗ってるけどこんなミス初めてだよ～
みんなも気をつけろYO!
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:57:59.57 ID:gLeZU5QD0
黄砂の時期に少し開いたまま3日ぐらい放置してたことあるわｗ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:34:02.66 ID:ZWuN0K010
激しい夕立の直後に車乗ろうとして、やけに窓キレイだなと近づいたら全開だったことならある。
前の車だけど。
前の車だけど。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 01:22:15.17 ID:KGTP18qn0
牡蠣食ってシートを糞もぐれにしたことならある
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 02:13:51.80 ID:qFLStW2a0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 07:49:32.06 ID:7U7KaEw00
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 09:13:56.98 ID:m6WDojXGO
綺麗な固く絞った雑巾で拭いて、乾いたタオルで水分吸収、
を繰り返す。
シートクリーナーは匂いがひどいので最小限で。
を繰り返す。
シートクリーナーは匂いがひどいので最小限で。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 09:49:20.99 ID:P1/n6R+V0
ビートに乗っている時、ちょっとのつもりでオープンのまま駐車していたら
ありえんようなゲリラ降雨に遭って足下で金魚が飼えるような状態になった事なら…。
ありえんようなゲリラ降雨に遭って足下で金魚が飼えるような状態になった事なら…。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 10:28:28.97 ID:iuPEjr750
オープンカーってその辺なにか対策されてるの？
たとえば水抜き栓があるとかシートが防水になってるとか。
たとえば水抜き栓があるとかシートが防水になってるとか。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 10:40:26.79 ID:94lVf86E0
漏らすの心配な人は座席に何か敷いたほうがいいよ。
自分は合皮の薄いシートカバー敷いてるから２回ほど助かった。
特に夏場の短パン時は横からはみだしてとんでもないことになるし。
自分は合皮の薄いシートカバー敷いてるから２回ほど助かった。
特に夏場の短パン時は横からはみだしてとんでもないことになるし。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 10:52:26.95 ID:P1/n6R+V0
>>464
一応シートは雨に遭っても中のクッションまで腐らないとか、
オーディオも水がかかっても耐えられる(防水じゃ無く防滴)とかは
あるみたいだけど、経年劣化には勝てないし、ゲリラ降雨のような
強烈な雨までは対応していないと思う。
ビートのECUは助手席背中のパネルのところにいるが、熱対策で床に
移していたらお陀仏だったろうなあ。デッキはカセットだったから、
バネで開閉するふたを押してみたら中に水滴が居たし…。
一応シートは雨に遭っても中のクッションまで腐らないとか、
オーディオも水がかかっても耐えられる(防水じゃ無く防滴)とかは
あるみたいだけど、経年劣化には勝てないし、ゲリラ降雨のような
強烈な雨までは対応していないと思う。
ビートのECUは助手席背中のパネルのところにいるが、熱対策で床に
移していたらお陀仏だったろうなあ。デッキはカセットだったから、
バネで開閉するふたを押してみたら中に水滴が居たし…。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 15:32:14.55 ID:KGTP18qn0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 17:25:52.61 ID:kC3LmGwU0
最大のピンチは何度かあったけど
さすがに漏らしたことないわ。
さすがに漏らしたことないわ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 19:05:43.28 ID:7U7KaEw00
昨日下げ忘れたスマン
今日はキッチリ窓閉めたんだけど、天気が良かったからシートの水分がかなり蒸発したらしく
今度は全ガラス(内側)が見たことも無いほどビチョビチョになってた
前が全然見えないのでデフロスタで視界確保するのに10分くらいかかたよ…
我ながら機転が利かないのう
今日はキッチリ窓閉めたんだけど、天気が良かったからシートの水分がかなり蒸発したらしく
今度は全ガラス(内側)が見たことも無いほどビチョビチョになってた
前が全然見えないのでデフロスタで視界確保するのに10分くらいかかたよ…
我ながら機転が利かないのう
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:02:31.46 ID:hVnQfUtZO
なんてこったい運転席側のパワーウィンドーが動かねー orz
車検になるからまぁいいがいくら何でもタイミング良過ぎるだろw
車検になるからまぁいいがいくら何でもタイミング良過ぎるだろw
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:24:16.24 ID:M6+XdA3a0
これ、どうみてもアテンザだよな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17173344
http://www.nicovideo.jp/watch/sm17173344
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 07:14:24.91 ID:PnuR9rFp0
>472
まさしく！初代アテスポのグリルがセダンバージョン（おそらく輸出仕様）
に見えた！
しかし、これはランエボ？のビデオ？
まさしく！初代アテスポのグリルがセダンバージョン（おそらく輸出仕様）
に見えた！
しかし、これはランエボ？のビデオ？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 12:45:10.05 ID:rxhYEroz0
23S無事ユーザ車検終了
2年間の走行距離が2.6万キロだった
2年間の走行距離が2.6万キロだった
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 02:45:19.29 ID:dg4068WR0
気になるお値段は？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 09:55:45.44 ID:CEHTDGLm0
まだまだ先の話なんだけど
一年後、サクションパイプとタワーバー欲しい人いるかな？
一年後、サクションパイプとタワーバー欲しい人いるかな？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:31:10.90 ID:ZX31QxdU0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 18:28:00.05 ID:I0tJSPZo0
>>477
レスどうもです。
自分オクできないので手渡し歓迎です。
欲しい車はＢＲＺ。
新アテも気になるところだけど、発売はいつごろなんでしょうかね？
新アテはスンスンできるんだろうか・・・試乗するまで分からないね。
ちなみにＣＸ－５ではスンスンできなかった。
レスどうもです。
自分オクできないので手渡し歓迎です。
欲しい車はＢＲＺ。
新アテも気になるところだけど、発売はいつごろなんでしょうかね？
新アテはスンスンできるんだろうか・・・試乗するまで分からないね。
ちなみにＣＸ－５ではスンスンできなかった。
すっかり遅くなりましたが397です
結局、ライトの玉や配線ではないだろうと言う事でライト丸々交換になりそうです
皆さんお騒がせしました＋アドバイスどうもでした
結局、ライトの玉や配線ではないだろうと言う事でライト丸々交換になりそうです
皆さんお騒がせしました＋アドバイスどうもでした
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:38:19.71 ID:tih6OWb00
マツダなんてただの不良品売る会社だと思ったほうがいいよ。
本社の対応にもがっかりだぜ。
本社の対応にもがっかりだぜ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 00:52:11.94 ID:FCofOud60
>>478
BRZですか！ もしかして前にBRZに乗り換えるって言ってた方ですかね。
それで、私は広島住みなんですが、手渡しできそうな距離ですか？
中国地方ならどこでも伺えるのですが・・・
CX-5（ディーゼル）は試乗してみたけど、飛ばす車ではなかったですね。
乗り心地は良かったけど
BRZですか！ もしかして前にBRZに乗り換えるって言ってた方ですかね。
それで、私は広島住みなんですが、手渡しできそうな距離ですか？
中国地方ならどこでも伺えるのですが・・・
CX-5（ディーゼル）は試乗してみたけど、飛ばす車ではなかったですね。
乗り心地は良かったけど
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 01:01:00.51 ID:9/ptqoaG0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 01:06:07.89 ID:gkJoI9NV0
た、タケンザ、だと・・・！
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 05:59:58.07 ID:PRmTOilr0
>>481
たぶん自分ですね。
手渡しは難しい距離ですが、需要があるということで
手放すときは取っておきます。
その時は、またカキコしますし考えましょう。
>>482
Ｄに乗りたかったんですが試乗車はＧでした。
＞タケンザクーペ
クーペも出るんでしたっけ？
たぶん自分ですね。
手渡しは難しい距離ですが、需要があるということで
手放すときは取っておきます。
その時は、またカキコしますし考えましょう。
>>482
Ｄに乗りたかったんですが試乗車はＧでした。
＞タケンザクーペ
クーペも出るんでしたっけ？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 13:07:01.20 ID:TmfEZyve0
>>484
オーストラリアのサイトの記事で見たです。チーフエンジニアの話としてリサーチの結果ハッチに荷物を満載する機会は多くないしてハッチの廃止を検討しているとのことです
現地ではハッチが売れ筋のため豪マツダは日本と掛け合っているそうです
一方クーペの話は年末に海外のニュースサイトに出てました。
まだまだ噂ですけどね。
オーストラリアのサイトの記事で見たです。チーフエンジニアの話としてリサーチの結果ハッチに荷物を満載する機会は多くないしてハッチの廃止を検討しているとのことです
現地ではハッチが売れ筋のため豪マツダは日本と掛け合っているそうです
一方クーペの話は年末に海外のニュースサイトに出てました。
まだまだ噂ですけどね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:04:44.51 ID:FCofOud60
>>484
了解です。
カキコを気に気にかけておきます。
>>485
>ハッチに荷物を満載する機会は多くない
うそーん。スポーツ（運動）する人にとっては、荷物を積むのにすごく良いサイズなのに・・・
ワゴンに乗れということか。
了解です。
カキコを気に気にかけておきます。
>>485
>ハッチに荷物を満載する機会は多くない
うそーん。スポーツ（運動）する人にとっては、荷物を積むのにすごく良いサイズなのに・・・
ワゴンに乗れということか。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:05:08.35 ID:FCofOud60
あ、「気に」が一個多かったｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 19:06:06.89 ID:PRmTOilr0
こんばんわ。
>>486
そんなに気になられたらプレッシャーだなぁ・・・。
まだ何年も乗る予定なんですか？
タワーバーはコーナーでキリッとするし
サクションパイプは確実に低速トルクアップするんで
長く乗るのであれば、すぐに購入されることをオススメしますよ。
>>486
そんなに気になられたらプレッシャーだなぁ・・・。
まだ何年も乗る予定なんですか？
タワーバーはコーナーでキリッとするし
サクションパイプは確実に低速トルクアップするんで
長く乗るのであれば、すぐに購入されることをオススメしますよ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:25:03.40 ID:FCofOud60
>>488
いや、忘れてる可能性が高いんでお気にならさずｗ
マフラー替えて若干トルク抜けしてるから、いずれにしろ吸気系は弄ろうと思ってるんですけどね。
全然急いでないだけで。
あと３年は乗るつもりです。
いや、忘れてる可能性が高いんでお気にならさずｗ
マフラー替えて若干トルク抜けしてるから、いずれにしろ吸気系は弄ろうと思ってるんですけどね。
全然急いでないだけで。
あと３年は乗るつもりです。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:41:23.99 ID:TmfEZyve0
>>486
チーフエンジニアの発言を引用した記事はこちらです
～セダンでも十分にスポーティなデザインになりました。
ハッチに代わる案もあり検討中です～
http://www.caradvice.com.au/149238/2012-mazda6-popular-hatch-faces-axe/
mazda6 hatch axed で検索するとオーストラリアのサイトばかり出てきますね。彼らにとって結構インパクトある話題のようです。
私も２３S海苔です。
チーフエンジニアの発言を引用した記事はこちらです
～セダンでも十分にスポーティなデザインになりました。
ハッチに代わる案もあり検討中です～
http://www.caradvice.com.au/149238/2012-mazda6-popular-hatch-faces-axe/
mazda6 hatch axed で検索するとオーストラリアのサイトばかり出てきますね。彼らにとって結構インパクトある話題のようです。
私も２３S海苔です。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:29:38.01 ID:Cu6xM6fdO
初代後期セダンに乗っていますが、チャージスピードの前期用フロント、リアバンパーは取付可能ですか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:12:24.12 ID:NuxoiWzC0
>>491
問題なく付くけどフォグは付かない
問題なく付くけどフォグは付かない
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 01:23:15.63 ID:NuxoiWzC0
>>492
なんか変だな、フォグは前後期かかわらず付かない
なんか変だな、フォグは前後期かかわらず付かない
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 07:30:39.01 ID:BUJYBY/EO
>492ありがとうございます。今度付けてみます
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 08:57:49.20 ID:ZQoFAFLJ0
うちの初期型スポーツ２３S MTは荷物運びにも重宝してるな。
ママチャリとMTBをそのまま2台飲み込ませて積んだこともあるし
42型液晶TV買ったときやシングルサイズのマットレス買ったときも後ろ席倒してがぶ飲みさせて来た
3代目がディーゼルMTで出たらまた買いたいところだが
ママチャリとMTBをそのまま2台飲み込ませて積んだこともあるし
42型液晶TV買ったときやシングルサイズのマットレス買ったときも後ろ席倒してがぶ飲みさせて来た
3代目がディーゼルMTで出たらまた買いたいところだが
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 11:05:40.84 ID:nNZF86STO
神奈川にサクションとタワーバー欲しい人いますよー
と言ってみる
と言ってみる
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 11:59:34.57 ID:KuD/OI6+0
23Sに215/50R17のタイヤ履いちゃダメ？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:00:08.68 ID:DfTKlqvK0
>>495
3代目はハッチバック無くすとの噂・・・
3代目はハッチバック無くすとの噂・・・
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:13:50.91 ID:Bup1fjvc0
>>497
いいよ
いいよ
500Get!
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 06:14:01.77 ID:J/k0wbsr0
age
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 08:27:01.15 ID:8X/2IRrDO
前期4ＡＴ乗りなんだが4速60kmでロックアップ中にアクセル戻すと
コツンと衝撃あるのは仕様？
マニュアルモード（非ロックアップ4速〉だと大丈夫なんだけど。
コツンと衝撃あるのは仕様？
マニュアルモード（非ロックアップ4速〉だと大丈夫なんだけど。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 11:03:07.70 ID:+Xl5HWF/0
>>502
ロックアップ
ロックアップ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:15:32.76 ID:WLMQk9ZZ0
初代23S乗ってて今年で10年目になるし、そろそろ新しい車を・・・
と思って最近の車をいろいろ見てるけど、正直この車から乗り換えたいと
思うような車がない。
アテンザってほんとにいい車だと実感。
剛性高いので乗ってて疲れないしステアリングやミッションも扱いやすい。
HBなので荷物もたくさん載る。
そして何より恰好いい。
各メーカーはもうちょっとがんばれよ。
と思って最近の車をいろいろ見てるけど、正直この車から乗り換えたいと
思うような車がない。
アテンザってほんとにいい車だと実感。
剛性高いので乗ってて疲れないしステアリングやミッションも扱いやすい。
HBなので荷物もたくさん載る。
そして何より恰好いい。
各メーカーはもうちょっとがんばれよ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:33:32.20 ID:mQTTybMP0
俺の車出て半年後に買ったはずだけど８年行ってないんだが
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 12:36:54.42 ID:mQTTybMP0
ちがったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ出て半年後に買ったのはその前のMPVだったわゴメン
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 16:23:56.60 ID:Fuc/pUQ20
後期スポーツ乗りだが、板金修理ついでに長年の夢だった外装前期化に取り掛かろうかと思案中・・・
やっぱ前期のエクステリアは痺れる程にカッコイイわ。
やっぱ前期のエクステリアは痺れる程にカッコイイわ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 18:01:15.19 ID:cZ3UybpCP
後期と前期なんてフロントグリルしかあんま変わらん気がするけど…
かく言う自分は前期持ち
かく言う自分は前期持ち
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:47:20.41 ID:ApQA+XtA0
前期２３Sだけど、社外エアロにしてしもた。
たまに前期ノーマルで車高下げてるの見ると、普通にかっこいいと思ってしまう。
たまに前期ノーマルで車高下げてるの見ると、普通にかっこいいと思ってしまう。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 07:29:07.59 ID:Grdy8Gem0
>>508
後期は全体的にメリハリがないからね。
後期は全体的にメリハリがないからね。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 08:51:45.25 ID:2KaBgaHS0
リアのスポイラーなんかは後期の控えめな方が好きだったりするし、
でもともかくフロントだけは前期がいいなーと思う。
でもともかくフロントだけは前期がいいなーと思う。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 09:33:17.79 ID:OYi/iWBk0
結局前期のWGNが一番
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 10:26:42.25 ID:w5Fw6QSE0
前期は内装の色がダメすぎる
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:21:39.04 ID:nLYTUMAo0
見た目気に入って後期買ったけど、前期の内装なら買わなかった
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:25:05.82 ID:pggr/kId0
後期は5ATになったり内装も良くなったけど、エクステリア変更でまったく売れなくなったからね。
街で見かけるのも8割くらいは前期だし。
街で見かけるのも8割くらいは前期だし。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:07:08.76 ID:LGY86xYDP
>>513
むしろ前期23sのシートとかのシルバーのワンポイントの内装が良かったから後期買わなかった
むしろ前期23sのシートとかのシルバーのワンポイントの内装が良かったから後期買わなかった
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 15:18:31.29 ID:5VFQdzZ90
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 16:18:46.65 ID:U6uL5EFN0
前期スポーツのフロントグリルかっこいいと思えないのは俺だけだろうか・・・
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:05:36.04 ID:jXbKM1WQ0
>>515
「まともな」マツダ車を待ち焦がれていた人がみんな前期型を
買ってしまったからでしょ。で、今回はフルスカイが「出る出る」言うから
みんな慌てずに待っているんで、デミオやアクセラが全然売れない。
「まともな」マツダ車を待ち焦がれていた人がみんな前期型を
買ってしまったからでしょ。で、今回はフルスカイが「出る出る」言うから
みんな慌てずに待っているんで、デミオやアクセラが全然売れない。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:27:29.84 ID:Uselsdg30
>>519
欲しい人にはひととおり行き渡った後のMCだったしね？
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/050903mazda_atenza__23s/
月間目標台数がデビュー当時より低く設定されていたのも納得する。
欲しい人にはひととおり行き渡った後のMCだったしね？
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/050903mazda_atenza__23s/
月間目標台数がデビュー当時より低く設定されていたのも納得する。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:01:41.23 ID:OYi/iWBk0
こんな壊れない車作るから会社が傾くんじゃないかと思った９年目の春
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:45:58.63 ID:g+R9eKPJ0
>>520
日本では少数派の5ドアだが、ご存知の通り欧州（地域によるが）では割とスタンダードなボディ形状だ。
大きな開口部とワゴンに迫る容量、それにちょっとファストバック風のスタイルが特長となる。巨大なリア
ゲートはダンパーのせいか気密性のせいか、一発で閉まりにくい。イージークローザーが欲しいところだ。
GHできっちりイージークローザー付けてきたな。スポーツだけだったけど。
日本では少数派の5ドアだが、ご存知の通り欧州（地域によるが）では割とスタンダードなボディ形状だ。
大きな開口部とワゴンに迫る容量、それにちょっとファストバック風のスタイルが特長となる。巨大なリア
ゲートはダンパーのせいか気密性のせいか、一発で閉まりにくい。イージークローザーが欲しいところだ。
GHできっちりイージークローザー付けてきたな。スポーツだけだったけど。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:05:49.83 ID:a4AVmFD40
ttp://www.atenza.biz/hanbaidaisu.html
ここのデータ、年合計になってしまったんだが
2003～2004年 64,734台
2005～2008年1月 37,894台
だそうだ。
前期型は2005年6月発売だから若干プラスされるとして、
前期6.5万台前後、後期3.5万台前後、ということじゃないだろうかね。
それより現行モデルの（ｒｙ
ここのデータ、年合計になってしまったんだが
2003～2004年 64,734台
2005～2008年1月 37,894台
だそうだ。
前期型は2005年6月発売だから若干プラスされるとして、
前期6.5万台前後、後期3.5万台前後、ということじゃないだろうかね。
それより現行モデルの（ｒｙ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 20:29:53.80 ID:vRghSsRF0
>>521
燃費とATの出来以外は特に不満がないからねえ。
燃費とATの出来以外は特に不満がないからねえ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:34:51.47 ID:BYeborjA0
確かにグリルだけは前期より後期が好みだな。
後期もマツダマークの異様なデカさはどうかと思うけど。
後期もマツダマークの異様なデカさはどうかと思うけど。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:38:41.12 ID:7R8dDSqC0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:53:05.35 ID:dihnk08H0
自分は４ＡＴでも不満ないんだよなぁ。
みんな、いろんな車乗ってるんだね。
このあいだＣＸ－５試乗したけど、１０分ぐらいじゃＡＴが良いとか悪いとか分からなかったよ。
ただ鈍感なのかなぁ？
みんな、いろんな車乗ってるんだね。
このあいだＣＸ－５試乗したけど、１０分ぐらいじゃＡＴが良いとか悪いとか分からなかったよ。
ただ鈍感なのかなぁ？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:04:45.15 ID:LyTZnsSvP
こんだけガソリンが高いとディーゼルのがいいかとも思ったり。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 01:11:23.00 ID:zD5vqohi0
>>527
4ATで不満無いような人ならSKYの良さもわからないだろうね、そのまま乗り続けるよろし
4ATで不満無いような人ならSKYの良さもわからないだろうね、そのまま乗り続けるよろし
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 04:10:29.30 ID:Q/cG/Meh0
古い愛車を長く乗る秘訣は他の車に乗らないこと
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:50:26.76 ID:+XgBKRf5O
前期MTの俺は見た目もいいしATの不満もないしご機嫌な毎日
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:55:31.68 ID:Z/FYhLec0
後期の6MTなんてこけおどしだしな。5速で充分。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:17:50.63 ID:1YZj7FWA0
最近HIDの暗さが気になるな。市街地で新しい車に囲まれると
点灯しているかどうか判らなくなる。基本的には絶好調なんだが。
点灯しているかどうか判らなくなる。基本的には絶好調なんだが。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:36:33.50 ID:mCgAq+lv0
ちょっとポンコツ気味くらいのほうが愛着が出るってもんだ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:56:09.04 ID:9ln4llK10
後期の6MTは5速と6速が近すぎて意味がない。
5速以下をもっとギア比低くするか、6速をもっとロングにするかすれば良かったのに。
6速って謳いたいためだけに1速足しましたってことだよね。
5速以下をもっとギア比低くするか、6速をもっとロングにするかすれば良かったのに。
6速って謳いたいためだけに1速足しましたってことだよね。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 02:21:56.88 ID:264dItbZP
>>533
エンジンマウント、ロアアーム、HIDと手を入れ、今は絶好調。
HIDはみんカラのとこで、左右とも社外品バラスト、バーナへ、
片目から明るさ復活。工賃込み￥29,000弱。
夏冬用タイヤともに交換後１年で、今夏9年目車検を通す。
現在18.5万Km過ぎで、23～24万kmまで付き合う。
エンジンマウント、ロアアーム、HIDと手を入れ、今は絶好調。
HIDはみんカラのとこで、左右とも社外品バラスト、バーナへ、
片目から明るさ復活。工賃込み￥29,000弱。
夏冬用タイヤともに交換後１年で、今夏9年目車検を通す。
現在18.5万Km過ぎで、23～24万kmまで付き合う。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 11:53:02.99 ID:5r9is4pR0
>>536
エンジンマウント交換って、費用的にどれぐらいする？
エンジンマウント交換って、費用的にどれぐらいする？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:48:03.80 ID:aLY087F10
>>537
横レスだが１５千円しなかったと記憶（但し車検時なので何らかの値引きがあったのかも）
横レスだが１５千円しなかったと記憶（但し車検時なので何らかの値引きがあったのかも）
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:06:44.52 ID:tanTy6XW0
>>537
同じく横ですが、Dで工賃込み35千円でした。
同じく横ですが、Dで工賃込み35千円でした。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:46:51.89 ID:aLY087F10
よかった…どうしてこんなに違うのかと心配になってたよｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 09:37:34.53 ID:Cju2Oypr0
本日初期アテスポ納車だ！
晴れて良かった！！
晴れて良かった！！
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:21:39.97 ID:7bCP+4aj0
総額で、いくらだった？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:49:35.55 ID:ESbiMxsw0
平成15年式 GG3S 5MT 走行7万km
総額70万
すでに新品の後期ヘッドライトASSYをオクで購入済みだから、交換したらどうなるのか楽しみ！
総額70万
すでに新品の後期ヘッドライトASSYをオクで購入済みだから、交換したらどうなるのか楽しみ！
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:30:46.18 ID:JeyrkxN30
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:16:44.07 ID:T0iU0RYs0
新入社員のときに５年ローンで買った平成１４年式２３Zを買い換えのため
手放すことに。１０年間と長い間お世話になったとしみじみと感じてる。
故障が全くなくまだまだ走れそうだが、車検のが来る前に決断した。
本当にカッコよくて乗りやすい車やった～。ありがとうのカキコ
手放すことに。１０年間と長い間お世話になったとしみじみと感じてる。
故障が全くなくまだまだ走れそうだが、車検のが来る前に決断した。
本当にカッコよくて乗りやすい車やった～。ありがとうのカキコ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:24:58.89 ID:3cyVBfcx0
>>547
平成14年に23Zあったっけ？
平成14年に23Zあったっけ？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:28:56.06 ID:T0iU0RYs0
>>548
ごめん、平成１５年だわ。
ごめん、平成１５年だわ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:09:59.61 ID:NkOqFp/L0
次の車を書かないってことは脱獄するつもりだな
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 07:58:33.95 ID:PfMlToNp0
マツダ車の顔立ちはまじかっこいい
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 13:28:27.75 ID:x1+Equeh0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 16:47:55.02 ID:QB6ue2m50
やっぱ初代アテンザの燃費無視のMZRの走りは良いなぁ！
燃費無視とは言っても10km/L切ることはほとんどないんだけどね。
燃費無視とは言っても10km/L切ることはほとんどないんだけどね。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 01:24:32.40 ID:mU5HOwumO
前期と後期ってエンジンのフィーリング結構違うのかな？
ふと気になった
ふと気になった
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 02:16:09.48 ID:Yz+CeA2SO
>>547
次に買うのもアテンザ？アテンザ乗りが何買うか非常に気になるｗ
次に買うのもアテンザ？アテンザ乗りが何買うか非常に気になるｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 04:59:57.55 ID:FzsEWDgA0
ＴＡＫＥＲＩがアテンザで出てくれば真剣に考える。
ＣＸ－５でＳＫＹ－Ｄの不具合が完全に修正されてくるだろうし
あとは値段かな。
２２Ｄで２６０万円なら即決だね。
でも色で迷うだろうなぁ。
ＣＸ－５でＳＫＹ－Ｄの不具合が完全に修正されてくるだろうし
あとは値段かな。
２２Ｄで２６０万円なら即決だね。
でも色で迷うだろうなぁ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 07:29:48.01 ID:cV2Et+gT0
>>555
次はアクセラを考えてる。
次はアクセラを考えてる。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 13:20:57.44 ID:wjwQyoKG0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:28:50.48 ID:Nqcgsory0
時期アテンザは確実に幅広くなるみたいだからなあ。
ディーゼル載るのは嬉しいが俺もアクセラを買うと思う。
マツダスピードディーゼルアクセラを期待。
ディーゼル載るのは嬉しいが俺もアクセラを買うと思う。
マツダスピードディーゼルアクセラを期待。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 21:37:06.92 ID:qgvChzTh0
旧アテ乗りだけど乗り換え何にするかというのは悩むね
スタイリング面において旧アテに匹敵する車は日本車には稀
最近琴線に触れるのはＢＲＺぐらい。
外国車ではアウディＡ５ＳＢが美しい。
スタイリング面において旧アテに匹敵する車は日本車には稀
最近琴線に触れるのはＢＲＺぐらい。
外国車ではアウディＡ５ＳＢが美しい。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:21:26.74 ID:Lj3awTfo0
２代目がカッコ悪くて更新を見送ったけど次あれ以上でかくなるといくらカッコよくても買えんぞ車庫的な意味で
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:27:28.93 ID:xI5awhqG0
>>560
スタイリング面は同意。
今回、乗り換える事にして5月にH15年式のアテスポ２３Sとお別れすることにはなったが・・・
現行アテンザがもう少し自分にとってスタイルで惹かれる物があったら乗り換えてたと思うけど、結局CX-5にした。
正直CX-5のエンジン、足回り、装備の付いた初代アテンザに乗りたい・・・・無いものねだりではあるがw；；
時期アテンザもスタイルはものすごく惹かれたんだけど、幅が狭くなったらあのスタイリングはイマイチになりそうだったのと、
逆にあの幅だとすると・・・駐車場に止めたら、ドアが開けられないと思った。
CX-5はドアの幅が短いから、幅が大きくなっても何とかなりそうなので決めた。
2.3MZRエンジンにスカイドライブの組み合わせで乗ってみたい・・・
スタイリング面は同意。
今回、乗り換える事にして5月にH15年式のアテスポ２３Sとお別れすることにはなったが・・・
現行アテンザがもう少し自分にとってスタイルで惹かれる物があったら乗り換えてたと思うけど、結局CX-5にした。
正直CX-5のエンジン、足回り、装備の付いた初代アテンザに乗りたい・・・・無いものねだりではあるがw；；
時期アテンザもスタイルはものすごく惹かれたんだけど、幅が狭くなったらあのスタイリングはイマイチになりそうだったのと、
逆にあの幅だとすると・・・駐車場に止めたら、ドアが開けられないと思った。
CX-5はドアの幅が短いから、幅が大きくなっても何とかなりそうなので決めた。
2.3MZRエンジンにスカイドライブの組み合わせで乗ってみたい・・・
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:16:25.10 ID:IDsF+jHs0
車高が落とさずに、足を硬くするバネって無い？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:17:49.07 ID:XYnHvYgM0
ある
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:12:03.50 ID:4X7FOAVX0
後期アテスポ23ZMTからCX-5へ
ちょっと重さを感じる車だったな。パワーのある車が欲しかったわけじゃないが
もう少し力のあるエンジンなら良かったな。2.3Lでハイオクって中途半端感がなー。
乗ったことないけど現行が2.5Lなのはその辺が理由か？
面白いほどタコメーターが踊るSiVTECよりマイルドではあるけれど気疲れすることもなく、
さりとて、ただブン回ってるだけの３Sよりちゃんとパワーを感じるエンジンフィーリングは
俺にとっては丁度良かった。１８インチの乗り心地も意外に良かったな。
購入検討時に試乗したレガの１８インチは酷かったw試乗せずに２３Z注文したもんだから
覚悟してたが納車されたら良い意味で肩透かしを食らった。まぁ、轍にハンドル取られやすいのと後期純正１８インチのホイールデザインには苦笑を禁じ得ないが。
毎日の残業にうんざりしながらもタイムカードを押した後、ぼんやりと駐車場の外灯に
照らされたアテスポはカッコ良かったな。乗り込むまでの短い間、少し精神力を回復してくれた
ちょっと重さを感じる車だったな。パワーのある車が欲しかったわけじゃないが
もう少し力のあるエンジンなら良かったな。2.3Lでハイオクって中途半端感がなー。
乗ったことないけど現行が2.5Lなのはその辺が理由か？
面白いほどタコメーターが踊るSiVTECよりマイルドではあるけれど気疲れすることもなく、
さりとて、ただブン回ってるだけの３Sよりちゃんとパワーを感じるエンジンフィーリングは
俺にとっては丁度良かった。１８インチの乗り心地も意外に良かったな。
購入検討時に試乗したレガの１８インチは酷かったw試乗せずに２３Z注文したもんだから
覚悟してたが納車されたら良い意味で肩透かしを食らった。まぁ、轍にハンドル取られやすいのと後期純正１８インチのホイールデザインには苦笑を禁じ得ないが。
毎日の残業にうんざりしながらもタイムカードを押した後、ぼんやりと駐車場の外灯に
照らされたアテスポはカッコ良かったな。乗り込むまでの短い間、少し精神力を回復してくれた
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 01:18:07.97 ID:4X7FOAVX0
やべぇ。知らず知らず長文になってたキモイ。最後だから勘弁してくれ。
税金の絡みで先日ドナドナされたが、やっぱ後期のケツはイカスな。
見送るときしみじみ感じたわw顔は前期の方がいいけどナー。
税金の絡みで先日ドナドナされたが、やっぱ後期のケツはイカスな。
見送るときしみじみ感じたわw顔は前期の方がいいけどナー。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 10:20:29.72 ID:zUqr2V8JP
５月でローンが終わるけどまだまだ乗るぞー。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:06:11.64 ID:k1R+sArT0
アテンザスポーツ２０Ｓのイエロー買おうと思いますが
質問がいくつかあるのですかいいですか？
中古車のほうで質問がいいのでしょうけどこちらのほうが
ご専門の方が多いと思いまして
１・イエローってレアですか？変ですか？
２・シガーソケットどこ？
３・8万キロくらいなのですがタイベルの交換の目安は？
４・レギュラーでもいいんですか？
質問がいくつかあるのですかいいですか？
中古車のほうで質問がいいのでしょうけどこちらのほうが
ご専門の方が多いと思いまして
１・イエローってレアですか？変ですか？
２・シガーソケットどこ？
３・8万キロくらいなのですがタイベルの交換の目安は？
４・レギュラーでもいいんですか？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:20:50.34 ID:4IkQdznM0
またコアな選択だねぇ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:20:52.29 ID:aSiPk7Cf0
>568
1.前期型スポーツのテーマカラーです。他車と比較したら販売比率は高め。
といっても割合は一桁だったような。ボンネットとルーフの褪色に注意。
2.インパネ下部の灰皿横だけ。蓋付きなので、ソケットから電源取ると見栄え
は良くないです。
3.アテンザはタイミングチェーンです。たしか交換は30万kmだったかな？
4.２リッターモデルはレギュラー指定です2.3リッターがハイオクとなりますが
パワーダウンしてもいいならレギュラーでも構いません。
でもアテンザの場合は2.3L乗ったほうがいいです。バランサーシャフトが
あるので、4発大排気量なのにスムーズだし。
1.前期型スポーツのテーマカラーです。他車と比較したら販売比率は高め。
といっても割合は一桁だったような。ボンネットとルーフの褪色に注意。
2.インパネ下部の灰皿横だけ。蓋付きなので、ソケットから電源取ると見栄え
は良くないです。
3.アテンザはタイミングチェーンです。たしか交換は30万kmだったかな？
4.２リッターモデルはレギュラー指定です2.3リッターがハイオクとなりますが
パワーダウンしてもいいならレギュラーでも構いません。
でもアテンザの場合は2.3L乗ったほうがいいです。バランサーシャフトが
あるので、4発大排気量なのにスムーズだし。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:30:30.65 ID:k1R+sArT0
>>570
なるほどありがとうございます
テーマカラーだったんですね
あとタイベル関係気にしてたんですが
チェーンだったんですか驚きました
ちなみに２．３リッター系統でも
レギュラーは使って大丈夫なんですね
パワーダウンは気になるほどですか？
初めて免許とって買う車なので気づけない気がｗ
なるほどありがとうございます
テーマカラーだったんですね
あとタイベル関係気にしてたんですが
チェーンだったんですか驚きました
ちなみに２．３リッター系統でも
レギュラーは使って大丈夫なんですね
パワーダウンは気になるほどですか？
初めて免許とって買う車なので気づけない気がｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:48:19.70 ID:4IkQdznM0
>>571
なんでそんなにレギュラー入れたいの？
なんでそんなにレギュラー入れたいの？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:56:29.73 ID:aSiPk7Cf0
>>571
取り説には
「無鉛プレミアムガソリンが入手できない場合､無鉛レギュラーガソリンをお使いになることも
できますが､エンジンの性能を十分発揮できないことがあります。
また､エンジン始動時やアクセルペダルを踏み込んだときに､異音が聞こえることがあります。」
とあります。
ノックセンサーの働きでエンジンに損傷与えることはほぼ無いですが、その分パワーダウンや
燃費悪化は考えられます。なにより高回転までの回り方がなんとなく悪くなります。
ガソリン代は高くなりますが、燃費悪化と差し引くとそんなに差は・・・。
取り説には
「無鉛プレミアムガソリンが入手できない場合､無鉛レギュラーガソリンをお使いになることも
できますが､エンジンの性能を十分発揮できないことがあります。
また､エンジン始動時やアクセルペダルを踏み込んだときに､異音が聞こえることがあります。」
とあります。
ノックセンサーの働きでエンジンに損傷与えることはほぼ無いですが、その分パワーダウンや
燃費悪化は考えられます。なにより高回転までの回り方がなんとなく悪くなります。
ガソリン代は高くなりますが、燃費悪化と差し引くとそんなに差は・・・。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:16:41.74 ID:K2a2GJ5Z0
お前ら、どっちのエンジンの話してるんだか書かないと混乱するだけだろ。
2Lはレギュラー仕様エンジン。思う存分レギュラー入れなさい。
2.3Lはハイオク仕様エンジン。レギュラー入れてもOKだが以下>>573
2Lはレギュラー仕様エンジン。思う存分レギュラー入れなさい。
2.3Lはハイオク仕様エンジン。レギュラー入れてもOKだが以下>>573
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:41:01.03 ID:k1R+sArT0
>>572
>>573
>>574
ご丁寧にありがとうございます・・・
レギュラーの利用は現在のガソリン高いご時勢が理由です
しかし販売当初からあこがれており
６年の時を越えてようやく普通免許を取得しやっと購入できるので
どうしてもあきらめられなかったもので・・・・申し訳ありません
>>573
>>574
ご丁寧にありがとうございます・・・
レギュラーの利用は現在のガソリン高いご時勢が理由です
しかし販売当初からあこがれており
６年の時を越えてようやく普通免許を取得しやっと購入できるので
どうしてもあきらめられなかったもので・・・・申し訳ありません
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:51:32.08 ID:zUqr2V8JP
2.3買うんだったらハイオク入れた方がいいよ。
大事に使ってくだされ。
大事に使ってくだされ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:51:47.50 ID:XYnHvYgM0
>>575
燃料代の差額は燃費悪化で相殺されるレヴェルだから廃屋入れとけ
燃料代の差額は燃費悪化で相殺されるレヴェルだから廃屋入れとけ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:58:42.41 ID:XYnHvYgM0
恥ずかしくなければ、セルフでハイオク・レギュラー半々入れるのも良い
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 21:59:15.97 ID:vAzLMJKa0
フルタンクで600円くらいの差だしねえ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:04:56.62 ID:XYnHvYgM0
あーやっぱ燃費気にするならやめとけｗｗｗｗｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:21:25.47 ID:9v/xnUfn0
ハイオクとレギュラー混ぜるとかアホかと
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 22:47:21.00 ID:T98PsSWE0
空気読まずにMSを勧めてみる
MSは無理でも若い人にはMT乗ってほしいなあ～
MSは無理でも若い人にはMT乗ってほしいなあ～
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:00:03.85 ID:5cHowhJF0
>>581
ん? 別におかしくないよ?
ん? 別におかしくないよ?
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:37:49.80 ID:ZpVj6Y/F0
>>577
そこまで変わる？俺も最近は２３ｓにレギュラーいれているのだが、１０以上いくし、
ハイオクとの差はそれほどないという結論に達した。ハイオク入れても同じ条件で１１はいかないし。
それくらいの差。
そこまで変わる？俺も最近は２３ｓにレギュラーいれているのだが、１０以上いくし、
ハイオクとの差はそれほどないという結論に達した。ハイオク入れても同じ条件で１１はいかないし。
それくらいの差。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:05:22.22 ID:wURtAjtK0
何回かレギュラーいれたけど、結局燃費の悪化の方が大きかった。
乗り方にもよるのかも知れんが参考例として。
乗り方にもよるのかも知れんが参考例として。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:29:35.96 ID:9TGSoWEz0
レギュラーで燃費が悪化するのはハイオクに慣れたせいで、無意識のうちに
パワーの無さを補おうと、アクセル踏み気味になるから燃費が悪化する。
・・・とどこかで読んだ。
でもレギュラーの走りに慣れると元に戻るのかもね。
パワーの無さを補おうと、アクセル踏み気味になるから燃費が悪化する。
・・・とどこかで読んだ。
でもレギュラーの走りに慣れると元に戻るのかもね。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:29:37.37 ID:dcLMSR+a0
>>555
547だがスカイラインV３６の限定車に惹かれて購入。
迷ったのは
①タケンザまでまつ
②RX８を購入
③スカイラインV３６を購入
の３点でした。基本は外見で購入決めます。赤いシートにやられたと思う。
タケンザがカッコよかったら戻ってきます！！ではっ
547だがスカイラインV３６の限定車に惹かれて購入。
迷ったのは
①タケンザまでまつ
②RX８を購入
③スカイラインV３６を購入
の３点でした。基本は外見で購入決めます。赤いシートにやられたと思う。
タケンザがカッコよかったら戻ってきます！！ではっ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:48:28.05 ID:+j05Nl6Q0
車を買い換えたので、今まで乗っていたスポーツワゴン下取りで
持って行かれたよ。
子供が小中学生の時の車だからあちこち行って思い出が詰まっ
た車だった。
いい人に乗ってもらえますように。
持って行かれたよ。
子供が小中学生の時の車だからあちこち行って思い出が詰まっ
た車だった。
いい人に乗ってもらえますように。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 01:30:19.03 ID:wQ6q61DR0
きっとシートの隙間に食べ物カスも詰まっているんだろう。
いい人に乗ってもらえますように
いい人に乗ってもらえますように
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 07:29:16.26 ID:vYeA74p50
鼻くそとか付いてるどろうな。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 09:31:07.17 ID:NNnB+YtC0
どろうなぎ？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 09:45:01.07 ID:HVmRiLM30
オレのスポーツワゴンは、後部座席下にタコ焼き(だったと思われる物)が
挟まっていたよ。
今は、カミさんと2歳の娘と思い出詰め込み中。
挟まっていたよ。
今は、カミさんと2歳の娘と思い出詰め込み中。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 10:30:01.38 ID:DI+8s3gWP
いいはなしだなぁ。
俺も早く結婚して思い出詰め込みたい・・。
俺も早く結婚して思い出詰め込みたい・・。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 12:56:07.62 ID:2E3cl0IFO
前期MTだけどレギュラー入れても高速で14とか走るし気にしない人はありじゃない？
最初からレギュラーだけにすれば違いがわからんという乱暴なやり方もある
最初からレギュラーだけにすれば違いがわからんという乱暴なやり方もある
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 14:41:14.67 ID:CGSOtIcv0
なんかそれって車がかわいそう
メーカーや設計者の意図通り走らせてやりたい
メーカーや設計者の意図通り走らせてやりたい
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 15:29:48.71 ID:ttFcTxyo0
ハイオクとレギュラー、混ぜても使える？
http://car.mag2.com/glicense/060110.html
http://car.mag2.com/glicense/060110.html
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:56:22.10 ID:C3A8NQ870
>>593
まずは嫁候補の中に詰め込め
まずは嫁候補の中に詰め込め
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:16:42.29 ID:ZdVl8l5u0
私のせいで争わないでください・・・
元々私がレギュラーがいいとか寝言いった
私が悪いのですから・・・同じ車好き同志
仲良くしてください・・・おかげさまでイエローのアテンザを
購入してきました。皆様のおかげですありがとうございました
１２４ｋｍ先のお店まで今度取りに行ってきます
元々私がレギュラーがいいとか寝言いった
私が悪いのですから・・・同じ車好き同志
仲良くしてください・・・おかげさまでイエローのアテンザを
購入してきました。皆様のおかげですありがとうございました
１２４ｋｍ先のお店まで今度取りに行ってきます
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:44:37.59 ID:+y0+aXh70
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:08:43.42 ID:ZdVl8l5u0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:45:41.43 ID:0zaemEVi0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:58:02.38 ID:uUP06BOF0
レギュラーと言えば、あるある探検隊
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:52:02.43 ID:e+jhLW+Q0
カペゴン海苔の俺が紛れ込みますよ
よーしパパ次は絶対アテゴンだーと決めてたのに、お下がりでスバルのあのワゴンを貰えることになったorz
何だかスバル車はメンテ費用がかさむらしいので、次回の車検見積もりで嫁が引くようなら乗り換えに持ち込んだろ
よーしパパ次は絶対アテゴンだーと決めてたのに、お下がりでスバルのあのワゴンを貰えることになったorz
何だかスバル車はメンテ費用がかさむらしいので、次回の車検見積もりで嫁が引くようなら乗り換えに持ち込んだろ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 07:10:32.56 ID:0/PLcamS0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 08:40:06.82 ID:VhnuoQ5T0
昔のスバルの水平対向は年数たつと、よくオイル漏れしてたよなぁ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:18:49.65 ID:JEEA/Ft00
BGレガシィあたりまでは老朽化によるオイル滲みは
結構あったような。
BHあたりから聞かなくなった。
結構あったような。
BHあたりから聞かなくなった。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 08:54:47.00 ID:5VozBU0t0
>>603
MC後のタケゴンにて御待ちしております。
MC後のタケゴンにて御待ちしております。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:44:28.81 ID:gez1bv0W0
416が何いってるのか分からなかったから調べたらスポーツはハッチバックなのな
びっくりした
びっくりした
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:19:03.94 ID:vx0IZCQGP
えっ？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:03:34.43 ID:Am+khSFD0
そう来たか！
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 22:35:46.91 ID:EKy/J9uh0
5年目の車検を通してきた。10万km、でもぜんぜん元気。
やっぱ乗り換えたい車がないんだよなあ。
とはいえ、Skyアテンザは気になる(w
やっぱ乗り換えたい車がないんだよなあ。
とはいえ、Skyアテンザは気になる(w
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 22:42:56.34 ID:Qj0UxbZG0
タケリにディーゼル導入される可能性もあるって言ってた
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 23:11:34.58 ID:TOr10CK2P
ディーゼル買う気満々だったのに、
トップギア見たら買う気が失せた・・・。
トップギア見たら買う気が失せた・・・。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 05:16:15.03 ID:6CTnKCd+0
トラックみたいな音のアテンザってどうなん?!
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 06:38:28.09 ID:XvdO7cPv0
>>614
CX-5 ディーゼルの音を聞いてみたか？
CX-5 ディーゼルの音を聞いてみたか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 09:47:51.93 ID:6CTnKCd+0
>>615
もちろん。
もちろん。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 11:23:56.45 ID:wWEvbmEhP
日本でディーゼルの利点をちゃんと理解してるのって
一部の車好きくらいなのに、ディーゼルの利点って
車好きにはウケない燃費やら環境性能なのよね・・・。
一部の車好きくらいなのに、ディーゼルの利点って
車好きにはウケない燃費やら環境性能なのよね・・・。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:11:57.85 ID:dpdtTKVR0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:07:33.90 ID:yMe8KXRL0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:29:22.94 ID:S2hkS/TA0
ガソリンよりもディーゼルの方がトルクは出るの？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 02:13:03.59 ID:frUT8p670
一般的に、ディーゼルは低回転からトルクが太くて高回転が苦手。
バスとか「よくそれでエンストしねーな？」くらいな低回転で発進するだろ。
あんな感じ。
バスとか「よくそれでエンストしねーな？」くらいな低回転で発進するだろ。
あんな感じ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 09:13:04.38 ID:NYZSuUHF0
つぎのくるま、タケンザは見た目はかっこいいんだがさらに巨大化しそうだから無理かなあ。サイズ的にはCX-5は良さげだ。荷物積まなきゃならんからアテゴン乗ってるけど、タケリのワゴンは情報ないし。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 09:58:17.34 ID:oS9maHza0
CX-5も充分デカいよ。全幅1840mmだよ？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 10:16:58.25 ID:NYZSuUHF0
>>623
まあね。ただそれくらいは我慢しないと選択肢なくなっちゃう。
まあね。ただそれくらいは我慢しないと選択肢なくなっちゃう。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:49:08.26 ID:Jc/RULchi
我慢ばかりしてると新型はデカイのしか出なくなりそう。
すぐ買うなら仕方ないけど、ディーラーに顔出す度に、
意見だけは言い続けるべし。売る側も出なくて困ってる。
すぐ買うなら仕方ないけど、ディーラーに顔出す度に、
意見だけは言い続けるべし。売る側も出なくて困ってる。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 13:08:06.92 ID:beZzcKI10
結局ディーゼルなんて、プラグもない自然発火のエンジンじゃん。
車好きなやつは乗りたくもないだろうな。つまんなくて。
最近のエコとか言ってる、曲がる＝ハンドル切る。それ以外なんかあんの？
みたいな運転が下手でみみっちい奴が好みそうだよね。
車好きなやつは乗りたくもないだろうな。つまんなくて。
最近のエコとか言ってる、曲がる＝ハンドル切る。それ以外なんかあんの？
みたいな運転が下手でみみっちい奴が好みそうだよね。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 14:30:32.39 ID:cHcSkPY10
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:45:50.17 ID:frUT8p670
おっと黒井ミサさんの悪口(略
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:52:17.69 ID:V+lrvOs2P
エコで言うならレアメタル使いまくりのプリウスなんかより
ディーゼルのが全然環境にやさしい。
ディーゼルのが全然環境にやさしい。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:43:14.52 ID:MNRkKtfe0
聞いたこと無い名前は大体アニメの声優かＡＶ女優
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:50:00.69 ID:qk6cCZGzO
なんだべ？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 02:27:24.95 ID:TdndLCjE0
Eko, Eko, Azarak, Eko, Eko, Zomelak, Eko, Eko, Cernunnos, Eko, Eko, Aradia!
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 11:00:23.78 ID:leOSR+rxO
次のアテンザいつ、デルのですか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 14:21:38.80 ID:4NuzXP2C0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:07:15.08 ID:bxwahdqA0
今年度のうちには間違いなくって聞いた。
次期アテンザまでCX-5の勢いが続けばいいね。
次期アテンザまでCX-5の勢いが続けばいいね。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:49:40.80 ID:4NuzXP2C0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:57:59.02 ID:W5l/bo4v0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:20:21.08 ID:50/I0PLT0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:28:59.30 ID:O2vyDlcl0
９月か 思ったより早かった
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 12:46:12.41 ID:7GRox8700
北米で2013年1～3月に発売ってことは、日本では夏か秋頃かな。
新技術てんこ盛りだし、MCまで待つべきか悩むね。とりあえず来年の車検は通すか…
新技術てんこ盛りだし、MCまで待つべきか悩むね。とりあえず来年の車検は通すか…
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 14:34:30.96 ID:Bs1guhTa0
>>638
ワゴンとセダンは確定で
オーストラリアでの情報だと
ハッチは廃止らしいよ
プラスアルファの車種
検討中との話がでて出てから続報がないから気になる所。
昨年まつに
クーペの噂が出ているようですが。
ワゴンとセダンは確定で
オーストラリアでの情報だと
ハッチは廃止らしいよ
プラスアルファの車種
検討中との話がでて出てから続報がないから気になる所。
昨年まつに
クーペの噂が出ているようですが。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:17:21.92 ID:3i2GldrW0
>>641
ハッチ派の俺にはアクセラにしとけってことか。まぁいいけどさ。
ハッチ派の俺にはアクセラにしとけってことか。まぁいいけどさ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:40:12.88 ID:stJWa2ITO
確か現行モデルでもスポーツ廃止は噂になってたような。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:16:11.10 ID:TggsyYBv0
グリルもうちょっと小さめにしてヘッドライト大きくしてくれると嬉しい。
しかしリアからの眺めはもちろん横からののラインが美しいなぁ。
しかしリアからの眺めはもちろん横からののラインが美しいなぁ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:24:44.19 ID:mrcBHo1wP
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:22:47.35 ID:FBUpNf8N0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:39:25.23 ID:5xT98i6O0
待つ、が、マジで今のアテンザが30万キロ行くわ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:45:01.96 ID:VKIEs2cb0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:01:59.42 ID:RVBR8ajq0
次期アテンザは、リアがこの上なく美しいな。
思わず見入ってしまう。
燃費も25km/lにはもってくるだろうが、JC08か10・15かは微妙か。
思わず見入ってしまう。
燃費も25km/lにはもってくるだろうが、JC08か10・15かは微妙か。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:42:06.03 ID:YhH9MPkj0
窓枠のシルバーださい。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:04:47.51 ID:VKIEs2cb0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 02:11:53.28 ID:b0xaKUGU0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:30:54.79 ID:OTCbdHHH0
25km/Lってどこの情報？ いいとこ18～20km/Lくらいじゃないの。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 09:06:48.00 ID:9aBcnUZRO
それでも初代23Sの倍か…
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 09:33:23.16 ID:7SVduxyc0
形はいいけど、走りはどうなのかな。
燃費もいいけど、どういう味付けになるのか心配だ。
割と形的には、爺車になってしまうんじゃないかと心配しているんだけどな。
ｆｕｇａとかと客層がおなじになりそう。
けど、もしそういった層になったら、ライトが付かねーだとか
ふざけたことやってたら、２度とマツダは乗られなくなることを
上の方はわかってんのかな？
今のマツダのクレーム窓口の対応は最悪だからな。
燃費もいいけど、どういう味付けになるのか心配だ。
割と形的には、爺車になってしまうんじゃないかと心配しているんだけどな。
ｆｕｇａとかと客層がおなじになりそう。
けど、もしそういった層になったら、ライトが付かねーだとか
ふざけたことやってたら、２度とマツダは乗られなくなることを
上の方はわかってんのかな？
今のマツダのクレーム窓口の対応は最悪だからな。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 09:57:41.42 ID:I8oOGEv+0
>>655
今のアテンザのボリュームゾーンの代替もないまま、そんな高価格車に
シフトするとも思えんけどねぇ。CX-5みたいなSUVでさえあのハンドリングに
仕上げてきてる位なのに、いわんやアテンザだ。
今のアテンザのボリュームゾーンの代替もないまま、そんな高価格車に
シフトするとも思えんけどねぇ。CX-5みたいなSUVでさえあのハンドリングに
仕上げてきてる位なのに、いわんやアテンザだ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:54:39.55 ID:eLmjc3eR0
銀枠窓かっこいいと思うけどな。スカイラインクーペとか金があったら
超欲しいしｗ オプションでもいいから残して欲しい。
ボディーブラックで銀枠、やっぱおっさんか？ｗ
スタイル、燃費、走り、お買い得価格を兼ね備えたタケンザは自分から
したら待ってましたって感じ。情報はよ！
超欲しいしｗ オプションでもいいから残して欲しい。
ボディーブラックで銀枠、やっぱおっさんか？ｗ
スタイル、燃費、走り、お買い得価格を兼ね備えたタケンザは自分から
したら待ってましたって感じ。情報はよ！
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:51:52.24 ID:YpW/o3NNi
全幅は1780に収まってくれ！頼む！
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 13:46:16.64 ID:s7q1s1s60
まぁ無理だな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 14:22:57.02 ID:jCqo1QKw0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:33:56.28 ID:yhcpGqDQ0
俺も銀枠は結構好きだ
おっさん臭いとも思わん
おっさん臭いとも思わん
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:14:56.45 ID:7SVduxyc0
センスの問題だろうな。
古臭くて、金満な感じがださいｗｗｗ
ちょっとDQN車の香りもする。
古臭くて、金満な感じがださいｗｗｗ
ちょっとDQN車の香りもする。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 07:32:04.40 ID:WwVQh2FL0
銀枠はおっさん臭がしてダサいからやめてほしい。オプションでアルミテープにでもしとけばいいのに。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 08:16:27.87 ID:235MCla0O
逆にオプションでブラック化、でもいいかな。
昔カッティングシートでそうするの流行ったような。
昔カッティングシートでそうするの流行ったような。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 06:53:05.13 ID:h20NGYit0
だがこの新型アテンザのシフトレバー・・・・
どうなってんだこりゃ？
たまにはゲート式をやってほしいな
どうなってんだこりゃ？
たまにはゲート式をやってほしいな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 19:21:39.30 ID:3bY0Hi/D0
>>650
>>652
先日、ブラックボディーでDQN仕様の軽が
ドアサッシ？の部分に幅広シルバーモールっぽいのを
貼り付けてたのを見た件ｗ
初めてマツダ車に乗ってみたが
細かい造りは、慣れのせいもあって
ヨタ車が良いなと思った罠
>>652
先日、ブラックボディーでDQN仕様の軽が
ドアサッシ？の部分に幅広シルバーモールっぽいのを
貼り付けてたのを見た件ｗ
初めてマツダ車に乗ってみたが
細かい造りは、慣れのせいもあって
ヨタ車が良いなと思った罠
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:52:57.68 ID:NoCE4ccu0
>>666
DQNたちはおっさん仕様のクラウンとか好きだからなぁ。真似したんだろ。
DQNたちはおっさん仕様のクラウンとか好きだからなぁ。真似したんだろ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:02:07.64 ID:BF6V1Ua/0
新型専用スレ立ってんだな
こっちより勢いあるぞｗ
こっちより勢いあるぞｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:27:03.58 ID:8OSN2mGZ0
タケンザの前に特別仕様車とか出るかな？さすがにもう出ないか。。。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:51:53.27 ID:a2MOjYZO0
>>665
トヨタのWILLサイファみたいな感じじゃない？
トヨタのWILLサイファみたいな感じじゃない？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:53:00.49 ID:a2MOjYZO0
間違えた。サイファじゃなくてVSだった
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 01:30:15.50 ID:FDWl3/f70
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 06:05:15.44 ID:HezAAAzI0
大本命のＢＲＺの納期が来年だと・・・。
こりゃタケンザの出来と価格次第ではタケンザか、車検をもう一度通すか。
消費税増税前に決めたいなぁ。
こりゃタケンザの出来と価格次第ではタケンザか、車検をもう一度通すか。
消費税増税前に決めたいなぁ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:58:10.24 ID:BiCzUR5r0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:08:14.42 ID:UvY3CzSu0
１０万キロ走ったアテンザスポーツ２３Ｓを
この前納車しました。
ここ点検しとけというところを教えてください
この前納車しました。
ここ点検しとけというところを教えてください
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:22:46.12 ID:Up1LCsqR0
整備手帳の内容わからんと何とも。
前オーナーが普通に整備してれば
消耗品以外は、まず問題ないな。
気になるのはバッテリーくらい？
前オーナーが普通に整備してれば
消耗品以外は、まず問題ないな。
気になるのはバッテリーくらい？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:31:41.98 ID:UvY3CzSu0
>>676
一応お店で購入し
オイルは５０００ｋｍおき交換してたようです
タイミングベルト？以外の消耗品は交換しました
バッテリーは、去年交換されたばかりでしたので
交換は行いませんでした
ナビはデータが古かったのでナビごと交換しました
一応お店で購入し
オイルは５０００ｋｍおき交換してたようです
タイミングベルト？以外の消耗品は交換しました
バッテリーは、去年交換されたばかりでしたので
交換は行いませんでした
ナビはデータが古かったのでナビごと交換しました
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:13:09.43 ID:WRswWmds0
アイドリング時の振動が多くなってればエンジンマウントをチェックし
漏れてたりするようなら交換位かな。
うちの車があと800kmで10万kmの後期23EXだけど、定期的な油脂類や
タイやの交換を除けばあとはブレーキパッドの交換くらいでトラブルらしい
トラブルがない。
漏れてたりするようなら交換位かな。
うちの車があと800kmで10万kmの後期23EXだけど、定期的な油脂類や
タイやの交換を除けばあとはブレーキパッドの交換くらいでトラブルらしい
トラブルがない。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:14:34.46 ID:Up1LCsqR0
じゃ大事にされてたアテだね。エンジン快調でしょ？
後期だったらタイミングチェーンだから交換不要。
アイドリングで振動が気になるならエンジンマウント。
予防的には、あと5万キロ位でオルタネータかな。
後期だったらタイミングチェーンだから交換不要。
アイドリングで振動が気になるならエンジンマウント。
予防的には、あと5万キロ位でオルタネータかな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:16:06.23 ID:SNW69xpU0
前期もチェーンだけどね
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:41:33.50 ID:WRswWmds0
>>679
はい、うちのアテはエンジン快調です。むしろ5万kmを過ぎたあたりから
ますます滑らかに回るようになってきた感じ。燃費も大体11km/l前後で
安定してるし。
親戚にも初代デミオがあるが今も元気に走り回ってるし、なにげにマツダ車って
生存率高いよね。ホンダ車がモデルチェンジであっというまに街頭から
姿を消すのと比べてえらい違いだ。
はい、うちのアテはエンジン快調です。むしろ5万kmを過ぎたあたりから
ますます滑らかに回るようになってきた感じ。燃費も大体11km/l前後で
安定してるし。
親戚にも初代デミオがあるが今も元気に走り回ってるし、なにげにマツダ車って
生存率高いよね。ホンダ車がモデルチェンジであっというまに街頭から
姿を消すのと比べてえらい違いだ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:52:39.35 ID:UvY3CzSu0
>>678
自分が購入する前にお店の人が
調整してくれたので振動はほとんどありません
>>679
Ｈ１５年製造は初期だと思うのですがどうでしょうか？
オルタネーターも一応交換しました
燃費もＡＴで町乗りにも関わらずリッター１０ｋｍ以上を維持してます
前のオーナーどんな改良したんだろういったい・・・
自分が購入する前にお店の人が
調整してくれたので振動はほとんどありません
>>679
Ｈ１５年製造は初期だと思うのですがどうでしょうか？
オルタネーターも一応交換しました
燃費もＡＴで町乗りにも関わらずリッター１０ｋｍ以上を維持してます
前のオーナーどんな改良したんだろういったい・・・
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 12:28:34.11 ID:ZlpMmJwR0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 12:52:34.95 ID:ZgvieMICO
致命的なトラブルは少ないはずだよね
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:04:14.45 ID:fhWm1Her0
うちも初期で10万キロ越えたくらいだけど、特に何も問題ないし、リッター11キロも維持できてる。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:58:03.56 ID:J0enpxu50
MSCのハガキが届いていたんだけど12検から半年で
「700km」しか走ってなかった…。
秋の車検に一まとめにすることにしました…。(汗
「700km」しか走ってなかった…。
秋の車検に一まとめにすることにしました…。(汗
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 18:23:35.08 ID:193eOpyx0
もうすぐ10年目。
そろそろナビのDVD買い換えるか．．．
そろそろナビのDVD買い換えるか．．．
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:29:22.39 ID:rNKGoJUj0
そのＭＳＣのはがきが来てるが
パックDEメンテは、付けてない場合の
費用はどれぐらい？
パックDEメンテは、付けてない場合の
費用はどれぐらい？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:30:28.07 ID:StBeODs50
>>681
ホンダは鉄板薄いからなー。
一度、某峠を攻めるインテＲの助手席に乗せてもらったことがあるけど、
降りようと思ったらドアが開かなくてビビったｗ
ドライバーに「ああ、ドア蹴飛ばして」ってこともなげに言われて唖然としたなぁ。
ホンダは鉄板薄いからなー。
一度、某峠を攻めるインテＲの助手席に乗せてもらったことがあるけど、
降りようと思ったらドアが開かなくてビビったｗ
ドライバーに「ああ、ドア蹴飛ばして」ってこともなげに言われて唖然としたなぁ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:15:02.45 ID:193eOpyx0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:28:36.02 ID:J0enpxu50
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:28:59.24 ID:bljAFCxw0
俺もCB5ビガー乗ってたけど、2LのSOHCの癖に
7000回転まで一気に回ったなぁ。いいエンジンだった。
でも、アテンザはデザインだけで買ってしまったんだが、
ホンダほどではないけど高回転までスムーズに回るんだ
な・・・。自分にとってはMZRは名機だと思う。
7000回転まで一気に回ったなぁ。いいエンジンだった。
でも、アテンザはデザインだけで買ってしまったんだが、
ホンダほどではないけど高回転までスムーズに回るんだ
な・・・。自分にとってはMZRは名機だと思う。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:56:09.42 ID:/dI8/Ksd0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:30:21.91 ID:rNKGoJUj0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:32:33.88 ID:6zoAxObS0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:59:49.40 ID:KkEb2MX60
アテの前にEGシビックに乗ってたけけど助手席のドアは開けにくかったな。
本当にエンジンは良かった。
アテンザはデザイン最高だし、トータルでの使い勝手はいいよ。
本当にエンジンは良かった。
アテンザはデザイン最高だし、トータルでの使い勝手はいいよ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:57:29.17 ID:4iGlLdw60
MZR2.3Lは、実は良く回るよね。エンジン音はまるっきり実用エンジンぽいけどｗ
北米マツダスピードがラインナップしてる軽量フライホイール入れたら、もっと気持ちよさそうだな…
北米マツダスピードがラインナップしてる軽量フライホイール入れたら、もっと気持ちよさそうだな…
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:27:53.50 ID:u+h9fCMO0
吸排気変えると軽いこと軽いこと
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 18:25:43.22 ID:MJe9bBtS0
中古のアテゴン買おうと思ってるんだがいまいち踏み出せんから後押しして!!
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 18:56:27.95 ID:N595ZiHF0
押さないよ。
これから買うならタケゴンっしょ。
それが待てないならＣＸ－５。
ＣＸが気に入らないならスカイアクセラをどうぞ。
これから買うならタケゴンっしょ。
それが待てないならＣＸ－５。
ＣＸが気に入らないならスカイアクセラをどうぞ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:47:36.55 ID:k4Uw95+LO
レブスピードの付録DVD見てたらロードスターに載ったL3を
MAZDAのエンジンとは思えないくらい気持ちいいって大井さんが言ってた
ちょっと嬉しい
MAZDAのエンジンとは思えないくらい気持ちいいって大井さんが言ってた
ちょっと嬉しい
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:58:11.48 ID:H8pVMVfk0
>>697
俺は量販車種のエンジン音にしてはすごくいいと思う。
「4気筒エンジンの2次、4次、6次といった基本次数ノイズを残すため、
リブの厚さや形状を最適にチューンしました」だそうで。
>>699
試乗した上で気に入ればどうぞ。
小さな故障は少なくない車種だから若干の覚悟と、保証をつけてくれる
中古屋で購入することをおすすめします。
俺は量販車種のエンジン音にしてはすごくいいと思う。
「4気筒エンジンの2次、4次、6次といった基本次数ノイズを残すため、
リブの厚さや形状を最適にチューンしました」だそうで。
>>699
試乗した上で気に入ればどうぞ。
小さな故障は少なくない車種だから若干の覚悟と、保証をつけてくれる
中古屋で購入することをおすすめします。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 09:29:04.16 ID:dMpI7cGs0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:01:10.60 ID:D/7wS0lX0
>>702
小さな故障・・・。
先日、いきなりエンジンがかからなくなったので調べたら
プラグのかぶりが原因だったと言う。
おまえら、プラグとかオルタとかの交換は、いつ頃した？する予定？
中古購入のアテゴンだが、プラグは、これを期に、一度交換しておくかなとも考えたり。
小さな故障・・・。
先日、いきなりエンジンがかからなくなったので調べたら
プラグのかぶりが原因だったと言う。
おまえら、プラグとかオルタとかの交換は、いつ頃した？する予定？
中古購入のアテゴンだが、プラグは、これを期に、一度交換しておくかなとも考えたり。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 11:36:45.28 ID:36WZqdQf0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:03:14.89 ID:D/7wS0lX0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:19:50.00 ID:Qqi86YmM0
何㌔の車？
掃除機今の車のプラグなんざ、10万くらい保つぜ。
昔の車みたいに、自分でプラグかってレンチで交換なんて
簡単には出来ないからそうなってんだ。
掃除機今の車のプラグなんざ、10万くらい保つぜ。
昔の車みたいに、自分でプラグかってレンチで交換なんて
簡単には出来ないからそうなってんだ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 16:44:03.52 ID:Iejg+cph0
オレも２０万のアテンザ買おうと思うんだけど
１０万キロ走ってるのだから心配
ワンオーナーで点検もしっかりされてるけど・・・
ストラーダナビ積んでるのが気に食わない・・・
１０万キロ走ってるのだから心配
ワンオーナーで点検もしっかりされてるけど・・・
ストラーダナビ積んでるのが気に食わない・・・
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 17:53:22.56 ID:bYxU5Dl+0
ワンオーナーで点検整備しっかりされてるなら無問題でしょう。
ストラーダ気に入らないなら中古のナビでも買えばよろしくてよ。
ストラーダ気に入らないなら中古のナビでも買えばよろしくてよ。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:54:00.05 ID:Iejg+cph0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:29:33.00 ID:36WZqdQf0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 09:17:02.49 ID:6iNdlF3G0
>>697
2Lも良く回るがな
2Lも良く回るがな
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:20:39.96 ID:BB4pfjAlO
リアウイングにハイマウントが付いてるのを見た
エアロなしのオプションだとああなったのか？
なにげにいいと思った
エアロなしのオプションだとああなったのか？
なにげにいいと思った
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:27:59.84 ID:pXi2i6hk0
ハイマウント付きはセダンのオプションだったと思う。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 13:47:04.86 ID:0QMR8e7d0
信号待ちでブレーキ踏んでるとたま～にドンと振動が起こる。
上でアイドリング時の振動云々書いてるけどこのことかな？
上でアイドリング時の振動云々書いてるけどこのことかな？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 14:08:09.44 ID:pXi2i6hk0
ギアが切り替わる時に振動がくるときあるね。
>>714
忘れないで下さい。
忘れないで下さい。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:26:58.30 ID:wZ+DiL+n0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:38:35.27 ID:J3/ZTcCT0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:42:55.70 ID:P4oDP/Xq0
そんで納車しちゃってから気づいたけど
中古車確認するとき整備手帳以外に
見ておくべきところってあった？
ＨＩＤとタイベルは確認したけど
中古車確認するとき整備手帳以外に
見ておくべきところってあった？
ＨＩＤとタイベルは確認したけど
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:51:05.83 ID:gnGrAlsf0
事前確認も必要だが、気になるなら、デラ系で保証のあるタマにするべきだな。
中古車専業店で、1000㌔または1ヶ月保証とか言う、有名無実なんかよりマシ。
中古車専業店で、1000㌔または1ヶ月保証とか言う、有名無実なんかよりマシ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:28:17.40 ID:1w+O7meM0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:16:46.80 ID:iGF2wbAl0
新車なら、全て品質は同じだろうが
中古車は、それぞれの個体でコンディションが違う。
中古車は、それぞれの個体でコンディションが違う。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 19:29:03.96 ID:vaYbW8JD0
http://store.shopping.yahoo.co.jp/a-line-japan/vary-atenza-rsupo.html
↑のトランクスポイラーつけたことある人居ますか？
これを取り付けようと思うのですけど
並大抵の人が取り付けてもいいのでしょうか？
↑のトランクスポイラーつけたことある人居ますか？
これを取り付けようと思うのですけど
並大抵の人が取り付けてもいいのでしょうか？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:14:32.30 ID:kn2On2GM0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:31:24.59 ID:Zywq6ELwP
リアスポ付いてるのならほとんど意味ないのでは？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 23:11:08.35 ID:vbSAlQcD0
並大抵の人がちょっぴりオシャレするにはいいと思う。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 09:38:09.35 ID:lKkmC+kH0
でも気がつくのは、初代アテンザオーナーの一部だけ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 16:59:45.79 ID:dnKudXKV0
>>726 >>727
亀レスで申し訳ありません
アテンザスポーツの初期型でして
当時ほかにいい中古がなくて
やむを得ずこれを買ったのです
しかし周りのアテンザはみんな付いてて
おかしく感じたため取り付けることにいたった次第です
亀レスで申し訳ありません
アテンザスポーツの初期型でして
当時ほかにいい中古がなくて
やむを得ずこれを買ったのです
しかし周りのアテンザはみんな付いてて
おかしく感じたため取り付けることにいたった次第です
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:02:11.90 ID:4MGT4fyr0
ま、たしかにあるとリアが締まるよね。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 21:58:53.16 ID:R8zPFPc0P
むしろアテンザはトランクスポイラーもリアスポもいらない
http://i.imgur.com/jjcUq.jpg
http://i.imgur.com/jjcUq.jpg
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 22:55:51.07 ID:ItISWVa90
なんかイルカみたい
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:03:34.82 ID:dnKudXKV0
>>731
ただし青に限る
ただし青に限る
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:20:48.28 ID:4MGT4fyr0
正直、>>731の感性が俺にはわからないんだ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 23:37:59.03 ID:jkfj1DJM0
正直、リアスポ取っ払いたい。（チタグレ）
でもあんなサイズの星型ドライバなんて二度と使わんよな。
そして穴の処理とか面倒くさいし。なんて事考えて。
気がつけば10年目
でもあんなサイズの星型ドライバなんて二度と使わんよな。
そして穴の処理とか面倒くさいし。なんて事考えて。
気がつけば10年目
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 00:02:41.35 ID:R8zPFPc0P
うーん、車なんて自己満足の塊だから人それぞれだけど
個人的にはリアスポ無しはないなー
虫っぽい
個人的にはリアスポ無しはないなー
虫っぽい
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 01:16:47.23 ID:mhXdooc00
「リアウイングつけるやつはオカマだ」とクリント・イーストウッドさんがおっしゃってました
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:29:07.17 ID:dZW005+i0
今時ウイングは古いけど、初代アテンザ含め、昔のスポーツカーはウイングありきのルーフラインになってるからウイングないとださい
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 19:31:41.11 ID:75pTkFN80
>>739
でも取り付けお店に頼むとお高いんでしょ？
でも取り付けお店に頼むとお高いんでしょ？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:46:05.98 ID:iFIpt8S60
>>734
俺は分かる。若いうちはわからんかも
俺は分かる。若いうちはわからんかも
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:01:39.17 ID:OxAweP1l0
>>731>>735
前期セダン乗りだが、ボンネットの長さの割りにトランクが短いので（当時の流行か？）、
アクセントを付けたい為に納車後しばらくしてリアスポ付けた。
もう少しトランクが長かったら付けなかったかもしれないｗ
。
前期セダン乗りだが、ボンネットの長さの割りにトランクが短いので（当時の流行か？）、
アクセントを付けたい為に納車後しばらくしてリアスポ付けた。
もう少しトランクが長かったら付けなかったかもしれないｗ
。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:23:13.13 ID:Hk/SPoHqO
せっかくリアウイング付けるなら派手なのつけてみれば？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 23:58:05.73 ID:Rj4ZrTtcP
付けるならGTウイングのステーがショートのやつがいい
RX-8のMAZDASPEEDリアウィングみたいに全高低くて純正塗装にしたい(´・ω・｀)
RX-8のMAZDASPEEDリアウィングみたいに全高低くて純正塗装にしたい(´・ω・｀)
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:04:46.41 ID:nKM2ylXM0
俺は２３Ｓを最初からリアスポレスで買った
ケチったわけじゃないけど３万くらい安くなったかな
貧乏ハネなし
ケチったわけじゃないけど３万くらい安くなったかな
貧乏ハネなし
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 00:37:37.45 ID:6Nv6r9Nv0
>>745
(･∀･)人(･∀･)
(･∀･)人(･∀･)
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 02:42:26.85 ID:BLuxJlyp0
前期スポ標準リアスポのカッコよさと後方視界のジャマっぷりは完璧に計算された悪意としか思えない。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 09:00:41.92 ID:xm2a5qtm0
セダンでも「なんだこりゃ」ってくらい後方視界が悪いからな。
トラックを運転している気分ですよ。
トラックを運転している気分ですよ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 09:05:19.57 ID:r2QZqpA90
うちのオヤジはリヤスポイラーの付いてるクルマを見ると
「空飛ぶクルマ」と言う。
自分の前期ワゴン23Sは空飛ばない。
「空飛ぶクルマ」と言う。
自分の前期ワゴン23Sは空飛ばない。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 09:35:00.57 ID:99jKRppk0
前期4ATだが、アクティブマチックのシフトダウンが渋すぎる（徐行でもシフトダウン不可）。
どうやっても反応しない状態が続いたので諦めかけていたところ、最近ときどき成功するようになった。
思い当たるのは燃料をバイオハイオクから普通のハイオクに変えたくらいだが、関係ある？
どうやっても反応しない状態が続いたので諦めかけていたところ、最近ときどき成功するようになった。
思い当たるのは燃料をバイオハイオクから普通のハイオクに変えたくらいだが、関係ある？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 18:33:37.04 ID:LqUcp/n30
>>750
+－のシフトを検出するスイッチが故障してマニュアル操作できなくなったことあるよ。
結局、シフト回りをASSY交換になりました。
パックで753を５年延長保証に加入してて良かった。
工賃込みで５万越えのコースと言われたから。
+－のシフトを検出するスイッチが故障してマニュアル操作できなくなったことあるよ。
結局、シフト回りをASSY交換になりました。
パックで753を５年延長保証に加入してて良かった。
工賃込みで５万越えのコースと言われたから。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 18:45:19.22 ID:VmbUN86k0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 18:51:58.54 ID:LqUcp/n30
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 20:32:49.12 ID:VmbUN86k0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 23:11:23.84 ID:buiV9e4M0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 08:04:00.29 ID:UqBC31eG0
>>754
スイッチはマイクロスイッチで、M-D切替、+、- それぞれ1つづつ。M-Dが微妙に接触悪くなるとMが勝手にDに戻ったり。
ただ、ゴムブッシュみたいなカバーが付いてて、このゴムが硬くなって引っかかると
反応悪くなったり、動かなくなったりもする。
交換するにも、整備するにも、かなり悩ましい構造。
スイッチはマイクロスイッチで、M-D切替、+、- それぞれ1つづつ。M-Dが微妙に接触悪くなるとMが勝手にDに戻ったり。
ただ、ゴムブッシュみたいなカバーが付いてて、このゴムが硬くなって引っかかると
反応悪くなったり、動かなくなったりもする。
交換するにも、整備するにも、かなり悩ましい構造。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 11:31:07.87 ID:HeN0rnnn0
>>747
大鳥居ランティスから乗り換えたら何でも良視界に思えた。
大鳥居ランティスから乗り換えたら何でも良視界に思えた。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 12:29:24.81 ID:qDN7KhTw0
>>758
大鳥居ランティス、大鳥居エスコートの格好良さは別格。
大鳥居ランティス、大鳥居エスコートの格好良さは別格。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 17:38:42.28 ID:Pq2JKvs10
ポータブルナビをつけようと思いますがつけるのに難儀しますか？
センターコンソールのナビケースが取り付けの邪魔になりそうですが
（その奥にETCを取り付けてある)
5万前後でオヌヌメなものあれば。取り付けは店でやってもらう予定
センターコンソールのナビケースが取り付けの邪魔になりそうですが
（その奥にETCを取り付けてある)
5万前後でオヌヌメなものあれば。取り付けは店でやってもらう予定
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:52:18.00 ID:IEFrZmAr0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:59:50.97 ID:UqBC31eG0
>>761
今はフロントガラスに何か貼るのは違反。
今はフロントガラスに何か貼るのは違反。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:05:02.10 ID:oNet/lWb0
>>760
車種はなんぞ？
車種はなんぞ？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:35:33.22 ID:IXhTgrTvP
アテンザですが何か？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:49:20.44 ID:oNet/lWb0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 20:50:23.63 ID:xKZ0yrHL0
イ㌔。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:49:43.77 ID:8jFm63hsO
天然なのか高度なレスだな(笑)
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 10:41:59.33 ID:r6IvrUmj0
糞ワロタ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 08:16:36.42 ID:H0905iai0
別府大阪間往復走ってきた。
往路の純粋な高速道路走行のみの燃費計算すると12.5だた。
普段9ぐらいなんで満足満足。
往路の純粋な高速道路走行のみの燃費計算すると12.5だた。
普段9ぐらいなんで満足満足。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:10:35.09 ID:zno21c4e0
ぎっくり腰をやってしまい、クラッチペダルとアクセルペダルの同時操作+シフトレバー操作が非常に苦痛。
両足を同時に使うと腰に負担が掛かる orz
それ以上に、GWにぎっくり腰ということで家族のしらけた視線が痛いわけですが orz
両足を同時に使うと腰に負担が掛かる orz
それ以上に、GWにぎっくり腰ということで家族のしらけた視線が痛いわけですが orz
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 11:26:58.99 ID:fmKpjPY30
>>771
それは２ｃｈやってることへの痛い視線じゃ？
それは２ｃｈやってることへの痛い視線じゃ？
結局おすすめなしということですか
もともと笑いにするつもりはなかったんですが
変な方向にいってしまったみたい
ポータブルナビをセンターコンソールの小物入れの上につけるか
そのふたをはずした中につけている人はいますか
なんとなくつけられないポータブルナビがありそうな気がしたので
もともと笑いにするつもりはなかったんですが
変な方向にいってしまったみたい
ポータブルナビをセンターコンソールの小物入れの上につけるか
そのふたをはずした中につけている人はいますか
なんとなくつけられないポータブルナビがありそうな気がしたので
>>773
本当に申し訳ない・・・・
本当に申し訳ない・・・・
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:42:17.35 ID:ttw3XdS30
>>773
センターコンソールの小物入れの代わりにオンダッシュ用のトレイがあったはず。
センターコンソールの小物入れの代わりにオンダッシュ用のトレイがあったはず。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:45:14.20 ID:ozKlXeh80
>>773
ストラーダのポケットナビをセンターコンソールのフタにネジ留めしてるけど
なんの不都合もないよ。
両面テープは不安だったので、フタにネジ開けして固定。
フタそのものは開け閉めできるから、中に何か収納することも可能。
ナビは運転のときだけ取り付けて、それ以外は自宅に持ち帰ってる。
ナビ設定もグーグルマップとか見ながら自宅でできるし便利。
盗まれる心配もないし。
コード類は助手席側に結束してる。
ちなみに、自分はETCは運転席のバイザー裏に装着してる。
ストラーダのポケットナビをセンターコンソールのフタにネジ留めしてるけど
なんの不都合もないよ。
両面テープは不安だったので、フタにネジ開けして固定。
フタそのものは開け閉めできるから、中に何か収納することも可能。
ナビは運転のときだけ取り付けて、それ以外は自宅に持ち帰ってる。
ナビ設定もグーグルマップとか見ながら自宅でできるし便利。
盗まれる心配もないし。
コード類は助手席側に結束してる。
ちなみに、自分はETCは運転席のバイザー裏に装着してる。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:30:49.55 ID:6bRk7MLX0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:09:39.95 ID:mYn1nxBo0
大阪～山形燃費レポ
アテンザセダン23EX、タイヤ:横浜ゴムEARTH1
ルート
吹田→名神→新名神→伊勢湾岸→東名→新東名→首都高→東北自動車道・福島飯坂→R13、米沢
2名乗車、エアコンフルオート、休憩2回、所要時間11時間
走行距離810km(高速750kmうち40kmは渋滞、一般道60km)で給油量58.3リッターの約13.9km/L。無給油で大阪から山形県まで行けました。燃料警告灯は740km地点で点灯でした。
タイヤが効いたのか、ATFとエンジンオイルの交換が効いたのか、5年目94000Kmで最高燃費です。
アテンザセダン23EX、タイヤ:横浜ゴムEARTH1
ルート
吹田→名神→新名神→伊勢湾岸→東名→新東名→首都高→東北自動車道・福島飯坂→R13、米沢
2名乗車、エアコンフルオート、休憩2回、所要時間11時間
走行距離810km(高速750kmうち40kmは渋滞、一般道60km)で給油量58.3リッターの約13.9km/L。無給油で大阪から山形県まで行けました。燃料警告灯は740km地点で点灯でした。
タイヤが効いたのか、ATFとエンジンオイルの交換が効いたのか、5年目94000Kmで最高燃費です。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:50:57.64 ID:VvonSnYr0
いいな
俺GW前に事故ってしまって車が入院中だ
修理に何十万かかることやら・・・
俺GW前に事故ってしまって車が入院中だ
修理に何十万かかることやら・・・
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 01:57:23.59 ID:HqwYvCX40
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 07:20:28.44 ID:ocOw2TJpO
アテンザ乗り優しい人多いな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:17:35.26 ID:o7BTlJvv0
>>773
７７５っす。
アテンザの純正オプション
G22C-V6-535
8000円くらいでちょっと高目なのだけど
オンダッシュ乗せるなら一番きれいにまとまるよ。
もう一つあって、蓋付きの収納タイプですが、こっちは26000円くらしたはず。
GGG1-V6-535
http://www.drivingenthusiast.net/sec-mazda/products/brochures/jdm/atenza.pdf
ググればみんカラあたりの画像がみつかると思いますので参考までに。
７７５っす。
アテンザの純正オプション
G22C-V6-535
8000円くらいでちょっと高目なのだけど
オンダッシュ乗せるなら一番きれいにまとまるよ。
もう一つあって、蓋付きの収納タイプですが、こっちは26000円くらしたはず。
GGG1-V6-535
http://www.drivingenthusiast.net/sec-mazda/products/brochures/jdm/atenza.pdf
ググればみんカラあたりの画像がみつかると思いますので参考までに。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 01:47:27.71 ID:Jq+/OE5+0
5/5土曜夕方常磐道の柏付近トンネルで
玉突き事故の先頭が青のアテンザだった
みんな気をつけようぜ！無事を祈る。
玉突き事故の先頭が青のアテンザだった
みんな気をつけようぜ！無事を祈る。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 09:09:59.24 ID:Nq4qO0h90
玉突き事故の先頭ってことは、
追突された側だな
追突された側だな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 09:39:41.30 ID:4jVGEHM60
また車両保険の金額上がるのかよ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 10:45:14.47 ID:h2x/GBt10
純粋に追突されただけなら関係ない。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:55:50.21 ID:a1KIpMpj0
自動車税納付書ﾏﾀﾞｰ？(･∀･)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 09:00:50.37 ID:GR+EfRrc0
>>787
東京は連休前に届いたぞ。4.5万円、高ぇなぁ毎年
東京は連休前に届いたぞ。4.5万円、高ぇなぁ毎年
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 10:14:39.05 ID:E6HxenCB0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:22:22.11 ID:vhsjw0yw0
封筒と一緒に中身も半分くらい破いちゃったorz
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:00:56.19 ID:fJiMirIp0
>>778
当方23Sﾜｺﾞｿ4AT。
タイヤもホイールも変えて燃費チャレンジしたいところ。
現在夏は純正１７、冬は１５インチなので
冬のホイールに夏タイヤを付けようと思うんだ。
ちなみに冬スタッドレスでは最高約16km/L
エコタイヤ買ったら、これより良くなる可能性あるねえ。
18km/Lくらいいかないかなーー。
当方23Sﾜｺﾞｿ4AT。
タイヤもホイールも変えて燃費チャレンジしたいところ。
現在夏は純正１７、冬は１５インチなので
冬のホイールに夏タイヤを付けようと思うんだ。
ちなみに冬スタッドレスでは最高約16km/L
エコタイヤ買ったら、これより良くなる可能性あるねえ。
18km/Lくらいいかないかなーー。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 23:58:56.82 ID:U5c4ELrH0
えー、外形が小さくなると燃費落ちます。
同じスピードで走ろうと思ったら、回転上がります。
その分、出だしとか良くなるけど
同じスピードで走ろうと思ったら、回転上がります。
その分、出だしとか良くなるけど
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 00:03:57.30 ID:92nKHXqkP
>>791
23SMT、GW遠乗り燃費。
神奈川～岡山、往復1360km走って16.3Km/L(高速8割)。
帰りの少々渋滞と雨でのｴｱｺﾝ使用の影響受けたかな。
新東名の燃費向上効果はあったかもしれんが、
17Km/L期待してたので。
そう、空気圧2.4kと少し高くしてる。ﾀｲﾔはSﾄﾞﾗ。
ﾀｹﾝｻﾞには50%upの24～25km/Lを期待。
23SMT、GW遠乗り燃費。
神奈川～岡山、往復1360km走って16.3Km/L(高速8割)。
帰りの少々渋滞と雨でのｴｱｺﾝ使用の影響受けたかな。
新東名の燃費向上効果はあったかもしれんが、
17Km/L期待してたので。
そう、空気圧2.4kと少し高くしてる。ﾀｲﾔはSﾄﾞﾗ。
ﾀｹﾝｻﾞには50%upの24～25km/Lを期待。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 09:18:48.52 ID:HKBQJoGo0
リッター16だの17だのマジですか？
後期23Sスポーツだが高速でも12、3が限度だわ。
エアコンとかナビは使ってるけど1人で運転して荷物なくてもこの程度。
エンジンオイルがカストロール0W-30だからスポーツ走行にはいいらしいが、
燃費にはよくないのかね。
後期23Sスポーツだが高速でも12、3が限度だわ。
エアコンとかナビは使ってるけど1人で運転して荷物なくてもこの程度。
エンジンオイルがカストロール0W-30だからスポーツ走行にはいいらしいが、
燃費にはよくないのかね。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 11:04:16.46 ID:CMnDO7OeO
前期23SMT
4人乗車荷物満載夏場エアコンON120キロ巡航で燃費は15キロいかないくらい
高速8割くらいだったかな
あんま長距離しないんでこれが俺の最高燃費
オイルは純正5W-30
エアは2.5キロ
この時はお金が無くてレギュラーでした
久しぶりに長距離したいなぁ
4人乗車荷物満載夏場エアコンON120キロ巡航で燃費は15キロいかないくらい
高速8割くらいだったかな
あんま長距離しないんでこれが俺の最高燃費
オイルは純正5W-30
エアは2.5キロ
この時はお金が無くてレギュラーでした
久しぶりに長距離したいなぁ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 15:24:09.29 ID:BbKXsW9R0
中学生のときから乗りたかったｱﾃﾝｻﾞｽﾎﾟｰﾂ23Ｓ
来週やっと納車です
いろいろとお世話になります
来週やっと納車です
いろいろとお世話になります
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 16:22:36.97 ID:2U+UzovPP
>>796
おめ
おめ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:16:04.89 ID:BLDeL5PP0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:32:52.14 ID:bDIm/YJD0
ボーナス出てから払う
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:16:31.04 ID:zSa70OZd0
>>796
オメデト
油脂類とかエアクリとかの消耗品交換さえしっかりやれば全然故障しないよ。23Eで12万キロ、23EXで9万キロ走ったけどノントラブルです。
初代アテンザは外観も中身もホントに良い車だよ～。ハッピーカーライフをお祈りします。
オメデト
油脂類とかエアクリとかの消耗品交換さえしっかりやれば全然故障しないよ。23Eで12万キロ、23EXで9万キロ走ったけどノントラブルです。
初代アテンザは外観も中身もホントに良い車だよ～。ハッピーカーライフをお祈りします。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 09:25:10.53 ID:j2FpVxU40
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 11:12:02.11 ID:9gwzjWCvi
スカイチャリ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 16:20:37.10 ID:O0pf46pZ0
>>802 ホントだwww
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:00:02.98 ID:d1h0qx8w0
アテスポって意外と保険料高いのね
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:01:50.09 ID:NoAvoGOF0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:21:11.99 ID:Ll8PqCpE0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:22:55.61 ID:cgp05+Qp0
自分も任意を更新したけどそんな感じだった。
去年より悪くなってるよね。
中古が出回ってきてバカが事故してるとしか思えん。
去年より悪くなってるよね。
中古が出回ってきてバカが事故してるとしか思えん。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:27:20.55 ID:1724/vX00
何をドヘタクソのお前が上から物言ってんだｗｗｗｗｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:45:42.19 ID:vWENyL4a0
>>806
そういうことか。いつの間にかDQN車化してきてんだな・・・
そういうことか。いつの間にかDQN車化してきてんだな・・・
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 00:45:52.00 ID:4ShPbgCJ0
俺まだ自動車税の納付書届いてない･･･
試される大地は遅いのかな？
試される大地は遅いのかな？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 04:06:41.03 ID:XIDG05/70
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 09:43:31.18 ID:QzjF/Vim0
>>811
チャリは無名のchaina製。国内ではたぶん売っていないと思う。俺は
通販(AliExpress)で買った。
ttp://www.aliexpress.com/fm-store/315824/0-467975586/2011-12-Super-Folding-Bike-Smallest-bycycle-Folding-like-a-Transformers-Bicycle.html
送料無料で値段は$40ほど安く売ってくれたから、82円/ドルで計算して
総額3万円をちょっと切るくらい。
ネットは大昔に買った汎用のRV車用ネット。オートバックス当たりに行けば普通に
あるんじゃないのかなあ。
チャリは無名のchaina製。国内ではたぶん売っていないと思う。俺は
通販(AliExpress)で買った。
ttp://www.aliexpress.com/fm-store/315824/0-467975586/2011-12-Super-Folding-Bike-Smallest-bycycle-Folding-like-a-Transformers-Bicycle.html
送料無料で値段は$40ほど安く売ってくれたから、82円/ドルで計算して
総額3万円をちょっと切るくらい。
ネットは大昔に買った汎用のRV車用ネット。オートバックス当たりに行けば普通に
あるんじゃないのかなあ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 11:35:07.88 ID:GJFy1cV/0
China
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 12:52:53.73 ID:78z1ECs70
2010年度より対人が7から下がってるね。
アテンザのDQNカーって多いかな？それ以前に不人気でたまにしか見かけない悲しい
アクセラはしょっちゅう見るんだけどなー
アテンザのDQNカーって多いかな？それ以前に不人気でたまにしか見かけない悲しい
アクセラはしょっちゅう見るんだけどなー
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 14:17:26.91 ID:7ou3ojbG0
都内だが、アテンザのDQNカーは見たことないな。
つか、マツダのDQNカー自体全然見ない。
ツダ乗りはマナー良いほうだろうし。
つか、マツダのDQNカー自体全然見ない。
ツダ乗りはマナー良いほうだろうし。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 17:54:42.75 ID:TTSwe0f8O
都内では見なくても違う地域にDQNがいる
かなりマツダ乗りの品位を下げてる奴がいる
かなりマツダ乗りの品位を下げてる奴がいる
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 18:28:26.51 ID:kTI4pON6O
みんな大人しく乗ってる印象@神奈川
若造はより気をつけて乗ることにします
若造はより気をつけて乗ることにします
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:16:34.00 ID:TTSwe0f8O
マツダの地元が実はDQN率が一番高いのかな？
全ラインナップで改造されまくって荒い運転の奴が、たくさんいる
郵便局勤務してる知人はひき殺されかけたって言ってたな
全ラインナップで改造されまくって荒い運転の奴が、たくさんいる
郵便局勤務してる知人はひき殺されかけたって言ってたな
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:33:29.16 ID:uUOjMoUr0
昨年末に初期の２３ＥＸセダンを購入。
３月から５月まで東京ー青森（実家）を数往復して、素性の良さを実感。
ぬえおキロぐらいまで余裕だった。
３月から５月まで東京ー青森（実家）を数往復して、素性の良さを実感。
ぬえおキロぐらいまで余裕だった。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:52:42.88 ID:syPDUlGhO
都内でマツダ車そんなみる？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 21:35:06.60 ID:6cqtvxDY0
>>819
軽と国内専用車種以外なら、今どきの車はだいたい余裕だよ。
軽と国内専用車種以外なら、今どきの車はだいたい余裕だよ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 00:59:34.14 ID:L9luWMXq0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 09:27:00.47 ID:vFDDR3qKO
>>822
俺の印象は少し違う。
同クラス他車よりレスポンス良すぎて修正蛇が多めかなと。
とりあえず進路決めて手を添えていればまっすぐ走るけど。
確か現行はそのあたりマイルドになったんじゃなかったかな。
その代わり曲がりは楽しいね。
俺の印象は少し違う。
同クラス他車よりレスポンス良すぎて修正蛇が多めかなと。
とりあえず進路決めて手を添えていればまっすぐ走るけど。
確か現行はそのあたりマイルドになったんじゃなかったかな。
その代わり曲がりは楽しいね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 09:48:06.01 ID:6yEitBDU0
このところ、山間の道を飛ばすと、リアハッチあたりからピキッとかミシミシとか、
きしみ音が目立つようになってきた。とくにトランクスペースに100kg分くらい荷物を積んで
スピードを出すとコーナーのうねりとかで気になる。前は気になったこと無かったのに。
これがボディのへたりってやつなんだろうか。
H18式 23S 90000km
きしみ音が目立つようになってきた。とくにトランクスペースに100kg分くらい荷物を積んで
スピードを出すとコーナーのうねりとかで気になる。前は気になったこと無かったのに。
これがボディのへたりってやつなんだろうか。
H18式 23S 90000km
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 10:47:09.84 ID:StYYgm+eO
常時それだけ荷物積んでたらショックとブッシュはへたるよね。
恐らく車高もリアだけ少し落ちてると思う。
恐らく車高もリアだけ少し落ちてると思う。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:25:59.24 ID:L9luWMXq0
>>823
なるほど。人によって感覚が違う部分か。
レンタカーでトヨタに乗った時に、こいつは真っ直ぐにしか走ってくれない？と感じたんだよね。
これは運転手の意図とずれた走り方で、車を運転してるんじゃなく、車に任せるしか許してくれない感じ。
曲がるのも、真っ直ぐ走らせるのも、運転手の操作にダイレクトに従ってくれるアテンザが好き。
なるほど。人によって感覚が違う部分か。
レンタカーでトヨタに乗った時に、こいつは真っ直ぐにしか走ってくれない？と感じたんだよね。
これは運転手の意図とずれた走り方で、車を運転してるんじゃなく、車に任せるしか許してくれない感じ。
曲がるのも、真っ直ぐ走らせるのも、運転手の操作にダイレクトに従ってくれるアテンザが好き。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 14:06:53.76 ID:cyWRmvwsO
アテンザって直進性いい方だと思ってた
あんま他の車乗ってないからわからんけど不安定さは感じないし楽だけどなぁ
あんま他の車乗ってないからわからんけど不安定さは感じないし楽だけどなぁ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 23:21:17.35 ID:yJjYPSvw0
>>827
自分もそう思っていたクチ。
でも他のに乗るとそうでもないとがっかりするよ。
例えば旧型マークXや先代レガシィなど高速で乗ったけど、そちらが明らかに上。
そう思ってショックを新調したんだけど、やはりライバルにはかなわない…
中身は置いておいて見た目、安さで勝負ってことで。
自分もそう思っていたクチ。
でも他のに乗るとそうでもないとがっかりするよ。
例えば旧型マークXや先代レガシィなど高速で乗ったけど、そちらが明らかに上。
そう思ってショックを新調したんだけど、やはりライバルにはかなわない…
中身は置いておいて見た目、安さで勝負ってことで。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:52:19.58 ID:6E/HXGxK0
お前ら直進性ってｗｗｗｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 01:15:20.48 ID:MAwqsSlH0
>>828
俺は先々代レガシィからの乗り換え。
で、会社では先代ティアナと先代アコード乗ってるけど直進安定性は
アテは劣るね・・・。操作に対する反応はアテが一番心地いいけど。
当時のマツダはキビキビ感命、ってところがあったからそれと引き換え
なんだろうねぇ。先代プレマシーなんかもミニバンとは思えないくらい。
で、「酔うミニバン」の称号がorz
俺は先々代レガシィからの乗り換え。
で、会社では先代ティアナと先代アコード乗ってるけど直進安定性は
アテは劣るね・・・。操作に対する反応はアテが一番心地いいけど。
当時のマツダはキビキビ感命、ってところがあったからそれと引き換え
なんだろうねぇ。先代プレマシーなんかもミニバンとは思えないくらい。
で、「酔うミニバン」の称号がorz
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 02:33:17.03 ID:qjffvmfT0
その車に合った運転しろよ。
女と同じ。
お前らはどの女でも同じセックスするのか？
女と同じ。
お前らはどの女でも同じセックスするのか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 07:09:22.43 ID:SmUNH54SP
セックスしたことありません(>_<)
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 07:24:44.94 ID:WCftpOXl0
>>831
自分用に教育していく所存です。
自分用に教育していく所存です。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 07:41:10.08 ID:esP9BnMn0
アテに限らず、平坦な道を真っ直ぐ走らない車はアライメントチェックしてきなさい。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:02:47.63 ID:NquaWghM0
直進性わろたw
ハンドル放して真っ直ぐ進むかの話ですか？
ハンドル放して真っ直ぐ進むかの話ですか？
836 ：827：2012/05/12(土) 10:17:17.47 ID:X2sLcDB8O
直進性って変な日本語なの？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:57:46.67 ID:NquaWghM0
>>836
イメージしてるものが違ってたら申し訳ないんだけど・・・
ハンドルを固定して、平坦路で真っ直ぐ進まないのなら異常。
ハンドルの遊びの量が少なけりゃ、ちょっとしたハンドルの動きでも当然曲がるし、逆もまた然り。
段差の乗り越え等があっても、ハンドル位置固定で進行方向が左右にフラつかないというのはサス等の話。
レスにある「直進性」て言葉がイマイチ的を得てない気がする。
イメージしてるものが違ってたら申し訳ないんだけど・・・
ハンドルを固定して、平坦路で真っ直ぐ進まないのなら異常。
ハンドルの遊びの量が少なけりゃ、ちょっとしたハンドルの動きでも当然曲がるし、逆もまた然り。
段差の乗り越え等があっても、ハンドル位置固定で進行方向が左右にフラつかないというのはサス等の話。
レスにある「直進性」て言葉がイマイチ的を得てない気がする。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:33:29.61 ID:esP9BnMn0
トヨタは遮音がいいのとフラット感重視のセッティングで、真っ直ぐ走るだけなら快適。ただワインディングや高速道路のカーブではロールが大きわ曲がらないわで怖くて疲れる。
慣れたせいもあるが、アテの操作性が一番疲れないし運転していて気持ちがいい。
慣れたせいもあるが、アテの操作性が一番疲れないし運転していて気持ちがいい。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:15:28.45 ID:5zBZrAXQ0
もうすぐ新車から１０年ちょうど
こうなったら１３年落ちまで乗ってみるか
自動車税が高くなるのがいやだな
こうなったら１３年落ちまで乗ってみるか
自動車税が高くなるのがいやだな
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 09:19:23.08 ID:7IeAod5A0
GG3Sのロー側の光軸を調整したいんですけど、光軸調整ねじって車体外側のフェンダーの隙間の調整用の穴からドライバー入れる方のネジですか？
それとも、そのまま内側の見えてるネジの方ですか？
それとも、そのまま内側の見えてるネジの方ですか？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 13:10:05.23 ID:ZGg5IItx0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 15:13:27.66 ID:IDFom1zg0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:50:01.44 ID:truk/8e10
初代前期アテスポ23Z乗り。もうちょいで13万ｋｍ。
車検近いのと修理で9万かかるんで乗換検討してます。
中古で後期アテスポ23Sか23Zが希望
同じ車種をまた買うのは変かな
中古車で言ったら「えっ」って顔された・・・
色々見てみたけどやっぱこの車が一番だ
斜め後ろから見るとたまらん
修理すればまだまだ乗れますか？
他にも色々と壊れてきそうで・・・
車検近いのと修理で9万かかるんで乗換検討してます。
中古で後期アテスポ23Sか23Zが希望
同じ車種をまた買うのは変かな
中古車で言ったら「えっ」って顔された・・・
色々見てみたけどやっぱこの車が一番だ
斜め後ろから見るとたまらん
修理すればまだまだ乗れますか？
他にも色々と壊れてきそうで・・・
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:45:01.68 ID:bOqeqMv40
近所に70年代くらいのと思わしきクラウン？がいる。
乗ってるのはおじいちゃん。
マジでフルノーマルのハチロクレビンもいる。
大切なのは愛なんだぜ？
乗ってるのはおじいちゃん。
マジでフルノーマルのハチロクレビンもいる。
大切なのは愛なんだぜ？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 22:59:04.90 ID:k7FvpNlB0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:31:19.02 ID:ab1y5zqhi
通勤用にリアスポついた2000cc版が欲しいけど中々弾がないね
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:46:16.22 ID:GtrfdNPw0
HID不調がきてしまった…。
愛知岐阜三重あたりで社外HIDの取り付けしてくれるオススメのところはないですか？
愛知岐阜三重あたりで社外HIDの取り付けしてくれるオススメのところはないですか？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 00:57:04.06 ID:ghxVZ7Ff0
>>843
9万てどこ壊れたん？
9万てどこ壊れたん？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:30:47.74 ID:j2WxoTJx0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 01:46:24.93 ID:vACuZcnz0
うちのはバックするとうしろからキーキー鳴るんだけど 固着かな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 02:01:45.05 ID:ghxVZ7Ff0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:46:05.37 ID:YLZYPjSB0
>>843
おれは、中古アテゴンに乗り換える時に
乗り換え前車種が、ワンオーナーで19年落ちと言ったら
「えっ？」って顔された
言い換えると、マツダ車は、そこまで持たないのか？と
>>844
街中で、２桁ナンバー初代ビスタ？を見ることがある
あれは、間違いなく昭和世代だろうな
おれは、中古アテゴンに乗り換える時に
乗り換え前車種が、ワンオーナーで19年落ちと言ったら
「えっ？」って顔された
言い換えると、マツダ車は、そこまで持たないのか？と
>>844
街中で、２桁ナンバー初代ビスタ？を見ることがある
あれは、間違いなく昭和世代だろうな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:38:36.35 ID:MDZdbykX0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:44:10.64 ID:ghxVZ7Ff0
>>853
心配すんな歳の所為だ
心配すんな歳の所為だ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:17:18.68 ID:3JZ7nkXC0
>>852
残念ながらマツダ車は１９年ももたない。
実家のクレスタは来年２０年落ちだが現役ばりばり。
足回りはアテンザと全然違うけど、
直６エンジンだし、FR独特の旋回性能は心地良かったりする。
当時の車って軽い。2.5Lで1350kgくらいかな。
乗り比べるとぼろいクレスタよりも格下感を感じる。悔しいなー。
残念ながらマツダ車は１９年ももたない。
実家のクレスタは来年２０年落ちだが現役ばりばり。
足回りはアテンザと全然違うけど、
直６エンジンだし、FR独特の旋回性能は心地良かったりする。
当時の車って軽い。2.5Lで1350kgくらいかな。
乗り比べるとぼろいクレスタよりも格下感を感じる。悔しいなー。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 21:23:21.58 ID:jX6q17pB0
20年もたないって…初代RX-7 SA22Cや二代目FC3Sとか今でも結構走ってますが。
BHのファミリアも初代デミオも腐るほど走ってるしねぇ。GDカペラのワゴンなんて
今日も元気で配達に使ってるのを通勤途中で見かけたばかりだ。
特にカペラとファミリアのワゴン関係は配送や営業なんかで使ってるケースも
多いからかなり見かけやすいな。
BHのファミリアも初代デミオも腐るほど走ってるしねぇ。GDカペラのワゴンなんて
今日も元気で配達に使ってるのを通勤途中で見かけたばかりだ。
特にカペラとファミリアのワゴン関係は配送や営業なんかで使ってるケースも
多いからかなり見かけやすいな。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 22:10:18.06 ID:mNI672Y10
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:11:59.66 ID:1/TeNs8wi
>>856
NA6CEも思い出してあげてください。
NA6CEも思い出してあげてください。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 20:36:14.18 ID:ShyKWW/RO
SAはさすがに見ない
FCもあんま見ない
NAロードスターは割りと見る
どこまで付き合うかだけど20年は凄いよ
FCもあんま見ない
NAロードスターは割りと見る
どこまで付き合うかだけど20年は凄いよ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:43:09.61 ID:ImsudxAn0
広島と防府は今でもBGファミリアが走ってることがあるから侮れない。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 06:46:00.49 ID:PgkC573a0
大阪だけど、BEファミリアを見かけるよ。さすがに１台だけど
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:48:37.83 ID:Jf2clTfZO
平成初期のカツカツでペラペラなライトウェイトが現役で走ってるくらいだし
今の車なら20年くらい余裕でしょ。
平成10年式でもうすぐ15年だしね。
今の車なら20年くらい余裕でしょ。
平成10年式でもうすぐ15年だしね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:38:52.47 ID:lg9y/c0TO
そういえば一時ドア内側の錆が騒ぎになったけど、外側から見える
くらいになった個体は見たことない。
案外大丈夫なのかな。
くらいになった個体は見たことない。
案外大丈夫なのかな。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 13:37:57.00 ID:cXNzQruc0
796です。
今日納車で帰ってきました。
アテンザ速すぎ！静かすぎ！乗り心地良すぎ！
そしてやっぱりカッコ良すぎ！！！
事故らないように気をつけて運転楽しみます。
バックはほんとに難しいです・・・
今日納車で帰ってきました。
アテンザ速すぎ！静かすぎ！乗り心地良すぎ！
そしてやっぱりカッコ良すぎ！！！
事故らないように気をつけて運転楽しみます。
バックはほんとに難しいです・・・
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:02:55.56 ID:wnG/oyjF0
納車おめ
みんなの任意保険上がるから事故らんようにな。
みんなの任意保険上がるから事故らんようにな。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 14:32:46.75 ID:MCExe3p50
大事に乗ってやってくれ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:53:26.08 ID:EnTDw7Jt0
おめ～
ケツが高いから後ろの距離感は難しいよな。
ぶつかりそう、と思って止めるとすごい間が空いてるとかあるある…
ケツが高いから後ろの距離感は難しいよな。
ぶつかりそう、と思って止めるとすごい間が空いてるとかあるある…
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 08:46:30.92 ID:cH2pEzla0
速くはない、けっこううるさい、乗り心地はまあまあ、というのが俺の評価。
２３S,タイヤは東洋DRB
２３S,タイヤは東洋DRB
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:56:23.04 ID:DOUct/+t0
>>867
だからバックカメラとモニター。パーツ代だけなら費用対効果が高い。
ただ、カメラなんて機器の値段自体は大したことないけど、あとから
やろうとすると施工費が本体の値段以上にかかるんだよね。
だから購入時に取り付けをしてもらうのがいいんだけど。
だからバックカメラとモニター。パーツ代だけなら費用対効果が高い。
ただ、カメラなんて機器の値段自体は大したことないけど、あとから
やろうとすると施工費が本体の値段以上にかかるんだよね。
だから購入時に取り付けをしてもらうのがいいんだけど。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 14:36:58.79 ID:6VL1P1cNO
後期ケンスタイルのグリル
中古でチタニウムグレー塗装済みだけど欲しい人いますか？
中古でチタニウムグレー塗装済みだけど欲しい人いますか？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 18:52:37.50 ID:xMgmYYst0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:20:28.64 ID:t58nLd770
>>868
おぉ、同じくDRB履いてる俺参上
一年半ぶりに夏タイヤに戻したぜ
一昨年の夏季に夏タイヤを新品にしたあと、２シーズン目冬タイヤを履き潰すために
去年の夏はずっと冬タイヤだった。まさか3シーズン目突入まで使い倒すとは思って無かったがｗ
やっと雨の日の運転が怖くなくなるわｗ
おぉ、同じくDRB履いてる俺参上
一年半ぶりに夏タイヤに戻したぜ
一昨年の夏季に夏タイヤを新品にしたあと、２シーズン目冬タイヤを履き潰すために
去年の夏はずっと冬タイヤだった。まさか3シーズン目突入まで使い倒すとは思って無かったがｗ
やっと雨の日の運転が怖くなくなるわｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:21:46.43 ID:Pv+CBYjO0
>>868
しっ！
納車したてだと夢見ることもあろう。
乗り心地については、ショックがへたるのが早い。
だから５，６万キロあたりで一回交換しとかないと
アテンザの満足度は一気に下がる。
８万キロまで我慢して交換したけど、正直交換直前は最悪な乗り心地だった。
しっ！
納車したてだと夢見ることもあろう。
乗り心地については、ショックがへたるのが早い。
だから５，６万キロあたりで一回交換しとかないと
アテンザの満足度は一気に下がる。
８万キロまで我慢して交換したけど、正直交換直前は最悪な乗り心地だった。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:28:54.57 ID:t58nLd770
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:57:57.77 ID:TPx9//wU0
しかしこの車はカーブでの安定性が、ワンボックスとかの車の性能差が如実にあらわれるな。
カーブごとに前の車との差がつまるつまる。ちんたら曲がってんじゃねえよって言いたくなるｗ
カーブごとに前の車との差がつまるつまる。ちんたら曲がってんじゃねえよって言いたくなるｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:11:10.67 ID:M+aYRzPgP
>>875
アテンザじや無くても遅い車には追い付けるだろ
アテンザじや無くても遅い車には追い付けるだろ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:29:26.36 ID:p5ozcQo80
>>875
アテンザとワンボを比べたら可哀そうだよw
とにかく公道で走る速度では足回りがキッチリ過ぎるほど仕事してくれるというか。
自動車評論家じゃないのでどういう表現をしていいのか分からないんだが…
コーナーに入っても何というかフロントが粘りつつ、それに続いてリアも踏ん張ってくれるというか…。
マツダのクルマ5台乗り継いだけど「あなたの技量に合わせて走ります。」というのは
GGアテンザが初めてだったかもしれない…。
アテンザとワンボを比べたら可哀そうだよw
とにかく公道で走る速度では足回りがキッチリ過ぎるほど仕事してくれるというか。
自動車評論家じゃないのでどういう表現をしていいのか分からないんだが…
コーナーに入っても何というかフロントが粘りつつ、それに続いてリアも踏ん張ってくれるというか…。
マツダのクルマ5台乗り継いだけど「あなたの技量に合わせて走ります。」というのは
GGアテンザが初めてだったかもしれない…。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 00:46:59.33 ID:bYyBj8rW0
まあ、新しいうちは下手くそがハンドルだけで曲がっても
何とかしてくれる車だからな。
何とかしてくれる車だからな。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:08:44.91 ID:1AV7vrX/0
俺の後期２３EXスポーツ、もうすぐ１２万キロで特に故障も無く調子いいけど、
さすがにダンパーのヘタリが酷くて、新東名みたいな超フラットな道路でも
ボヨンボヨンするようになっちゃったよ。
さすがにダンパーのヘタリが酷くて、新東名みたいな超フラットな道路でも
ボヨンボヨンするようになっちゃったよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:06:57.43 ID:bYyBj8rW0
コーナーの下り口でもブレーキからハンドル切っていく時に
減速中だと外・前側のタイヤにだけ荷重が集中する。
アクセル開けて荷重を他に逃がしてやればいいけど、
そんなことができるのは、それなりに運転できるやつだけ。
下手くその古い車はいつもロール・ピッチングしてるから
絶対に乗らない。
助手席を車酔いさせる奴の運転のほとんどがこれだ。
減速中だと外・前側のタイヤにだけ荷重が集中する。
アクセル開けて荷重を他に逃がしてやればいいけど、
そんなことができるのは、それなりに運転できるやつだけ。
下手くその古い車はいつもロール・ピッチングしてるから
絶対に乗らない。
助手席を車酔いさせる奴の運転のほとんどがこれだ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:22:53.58 ID:ryv+OP1I0
・コーナーに入る前に十分減速して回頭中はブレーキを踏まない
意外とできないもんだな。
意外とできないもんだな。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 11:51:08.26 ID:kiNRACjW0
前輪に加重かけて旋回性能上げるのにクリッピングポイントまでブレーキ踏むんじゃないの
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 16:47:57.45 ID:bYyBj8rW0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 19:22:31.95 ID:4P98c1Oy0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:57:29.51 ID:kiNRACjW0
へんだな グランツーリスモの解説にはそうあったような気がする
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:58:39.06 ID:bYyBj8rW0
グランツーリスモはなかったｗｗｗｗ
釣られたな。
釣られたな。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:04:20.16 ID:MY4K8dtV0
ww
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:15:47.80 ID:hkDKycbOO
そういう話するとこじゃないんだけどここ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:46:40.12 ID:kiNRACjW0
おまえらしったかのドシロウトだな
＞そしてそこから、クルマを曲げていくために、ブレーキを少しずつ抜いていくんです。
＞そうしながらステアリングを切ってあげると、ブレーキが残っていることでフロント
＞タイヤに荷重が掛かっているからすごく良く曲がるはずです。そして最終的には
＞ブレーキを離すタイミングで、ちょうどクリッピングポイントに辿り着くのが理想的。
ttp://www.honda.co.jp/sportscar/try/handlingclub/page4/index.html
＞そしてそこから、クルマを曲げていくために、ブレーキを少しずつ抜いていくんです。
＞そうしながらステアリングを切ってあげると、ブレーキが残っていることでフロント
＞タイヤに荷重が掛かっているからすごく良く曲がるはずです。そして最終的には
＞ブレーキを離すタイミングで、ちょうどクリッピングポイントに辿り着くのが理想的。
ttp://www.honda.co.jp/sportscar/try/handlingclub/page4/index.html
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 21:51:17.06 ID:kiNRACjW0
＞クリッピングポイントまでブレーキランプが点灯している、すなわちブレーキランプが
＞長く点灯しているドライバーほど、上手いドライバーなのだと思います。
勉強になったろ
＞長く点灯しているドライバーほど、上手いドライバーなのだと思います。
勉強になったろ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 00:24:33.15 ID:lY8OOnsR0
いや、まったく。
つか、かれ、コースでこんな走り方一切してないけどねｗｗｗ
つか、かれ、コースでこんな走り方一切してないけどねｗｗｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 01:29:03.82 ID:39pSVGth0
なにこの糞な流れ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 10:35:57.68 ID:hkxPG6uT0
公道でブレーキングとかライン取りとか、勘弁してくれ。そんな奴に限ってラインをはみ出したり意味不明な急ブレーキしたり…。
ハンドリングが素直なアテは修正舵ゼロで道の真ん中を走るのが王道だろ。ブレーキもエンブレを上手に使おうよ。
ところでオイラのアテンザ、10万キロ(高速6割)走ってパッド残量50％なんだけど、こんなもの？
ハンドリングが素直なアテは修正舵ゼロで道の真ん中を走るのが王道だろ。ブレーキもエンブレを上手に使おうよ。
ところでオイラのアテンザ、10万キロ(高速6割)走ってパッド残量50％なんだけど、こんなもの？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 13:56:20.79 ID:l23vXivK0
高速6割だからじゃね？
うちのは都市部走行メイン5.8万キロ時で残り半分だった。
うちのは都市部走行メイン5.8万キロ時で残り半分だった。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 16:46:16.49 ID:hkxPG6uT0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 17:24:45.79 ID:nu4+XWtJ0
なんか負け惜しみがひどいな
GT5で初代アテンザ選んでニュルブルクリンク北コース１００週してくればいいのに
GT5で初代アテンザ選んでニュルブルクリンク北コース１００週してくればいいのに
ゲームでニュルを100週するより、現実の世界の交差点や狭い山道で、迷惑かけずに曲がれるほうがほどほどの人間には大事だと思う。
クリッピングポイントって、資料の左上あたり以外の意味は知らないし、サーキットも走らないしな。
ただ、ホンダのインストラクターの言っていることは勉強にはなった。
クリッピングポイントって、資料の左上あたり以外の意味は知らないし、サーキットも走らないしな。
ただ、ホンダのインストラクターの言っていることは勉強にはなった。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 18:19:20.57 ID:nu4+XWtJ0
ブレーキランプが長く点灯する走り方がなんで迷惑で危険なのかわからないな
カーブ手前で一気に減速するほうがよほど危ないだろうに
カーブ手前で一気に減速するほうがよほど危ないだろうに
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 22:23:25.20 ID:ca2N+29z0
>>898
せやな。
せやな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 03:17:40.06 ID:8l7wEqFw0
後期型なんだけど街乗り８km／㍑。
高速は何km/ｈペースが一番燃費いいのかな？
高速は何km/ｈペースが一番燃費いいのかな？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 03:40:05.00 ID:ewvnqew+0
気温やエアコン次第だろうけど、東北道の夜に80km/h巡行でノンビリ走った時は、15km/Lになってビックリしたよ。後期4WD。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 10:25:13.17 ID:kUWryI2r0
速度は低い方が燃費は上がるんじゃね？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 11:06:51.95 ID:pVs2Sx9k0
>>900
時速80km～100kmかな。大型トラックをペースメーカーにするといいよ。追い越し加速時はできるだけキックダウンをしないように注意。
時速80km～100kmかな。大型トラックをペースメーカーにするといいよ。追い越し加速時はできるだけキックダウンをしないように注意。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 12:34:24.67 ID:14ZFw+ku0
初代だけど 最近急に燃費よくなった 満タンで600キロ行きそうな勢い
100キロでも2000回転下回ってるから、たぶんDがコンピュータいじったんだとおもう
燃費悪いーってさんざん言って聞かせたから勝手にやったな
100キロでも2000回転下回ってるから、たぶんDがコンピュータいじったんだとおもう
燃費悪いーってさんざん言って聞かせたから勝手にやったな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 13:29:51.35 ID:dkoc874/0
コンピューターをいじってもそれは…。
むしろどっかが壊れてて、実際より高い速度を表示していて、実走距離より
多く走った表示になっているだけじゃねーかと。
むしろどっかが壊れてて、実際より高い速度を表示していて、実走距離より
多く走った表示になっているだけじゃねーかと。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 14:19:51.26 ID:l0jV2m+6i
いや、満タンで600はギリギリ行くだろ
ただし渋滞なしの高速に限るかもしれんが
ただし渋滞なしの高速に限るかもしれんが
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 15:04:13.13 ID:pVs2Sx9k0
高速メインなら無給油で700kmは余裕で行けるよ。タンク容量64Lだからリッター11kmでOKだもん。
前にレスしたが、2名乗車で800kmは走行できた。
前にレスしたが、2名乗車で800kmは走行できた。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 16:13:27.47 ID:Shk/InHT0
100km/h巡行で2000回転以下は有り得んな。
タイヤの外径が小さいんじゃない？
タイヤの外径が小さいんじゃない？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 17:32:13.14 ID:sFimChfQ0
>>904闇改修は昔の三菱くらいだろ。無断でコンピュータの書き換えはやらないって。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:56:52.78 ID:Mcw2aSnl0
満タンで600は余裕だろ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:43:23.60 ID:IggCyUPC0
23Sの後期6MTだけど、だいたい12km/Lちょっとくらい行くよ。
まあ、１回の走行距離が30キロくらいあるから、ちょい乗りよりも条件が良いのはあるけど。
まあ、１回の走行距離が30キロくらいあるから、ちょい乗りよりも条件が良いのはあるけど。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:29:30.92 ID:i0kOSfK/0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:52:19.74 ID:en1/KWaP0
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:55:50.97 ID:pVs2Sx9k0
きっと>>904のディーラーは気付かれないように超ハイギアードのトランスミッションに入れ換えたんだよ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:05:16.87 ID:dkoc874/0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 00:19:44.26 ID:3ildjaQJ0
すいません、しつもさせて下さい。
いま23s乗ってるんですが、ヘッドライトがハロゲン仕様なんですが、HID化しようと思ってます。
スフィアライトにしようと考えてるんですが、社外の配線の生えたバルブは加工なし、アダプター等のパーツなしで取り付け可能でしょうか？
いま23s乗ってるんですが、ヘッドライトがハロゲン仕様なんですが、HID化しようと思ってます。
スフィアライトにしようと考えてるんですが、社外の配線の生えたバルブは加工なし、アダプター等のパーツなしで取り付け可能でしょうか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 00:20:27.05 ID:3ildjaQJ0
うぁ入力ミス
質問です。。。
質問です。。。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 00:22:29.20 ID:0lFnBACr0
23sにハロゲンてあったか？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 00:38:31.54 ID:8qy2PlSPO
>>904の車に何が起きたのか興味ある
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 00:54:59.27 ID:ZiqHnpU/0
>>918
なかったはず。
なかったはず。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 01:04:09.44 ID:3ildjaQJ0
元々はHID仕様だったんですが、23sを中古で購入した際に曇りが気になり、オクで新品のヘッドライトACCYを一万で入手し取り付けました、それがハロゲン・ヘッドライト内フォグ仕様でしたので。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 09:10:21.90 ID:iBl4vIo80
>>916
基本的にポン付けだと思う。
ただしうらぶたの穴空けは必要でしょう。
寺で予備を注文しておくと何かと安心だよ
販売元に取り付け事例について確認するのが一番だけど、
バルブソケット周りのクリアランスとうらぶたまでの長さは把握しておいて損はないよ
基本的にポン付けだと思う。
ただしうらぶたの穴空けは必要でしょう。
寺で予備を注文しておくと何かと安心だよ
販売元に取り付け事例について確認するのが一番だけど、
バルブソケット周りのクリアランスとうらぶたまでの長さは把握しておいて損はないよ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 09:25:13.09 ID:EU0Pt9Ie0
23Sの6MTだけど、100Km/hで3000rpmだ。
18インチ履いてる23Zも同じミッションならエンジン回転下がるよね。
グレードごとにミッションの設定変えてるかな？
23Zの6MTの人、100Km/hで何回転してる？
18インチ履いてる23Zも同じミッションならエンジン回転下がるよね。
グレードごとにミッションの設定変えてるかな？
23Zの6MTの人、100Km/hで何回転してる？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 10:07:52.35 ID:3ildjaQJ0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 10:09:33.43 ID:3ildjaQJ0
途中で送信してもた。。。
裏蓋発注しときますね。
HID化してみます。ありがとうございました！
裏蓋発注しときますね。
HID化してみます。ありがとうございました！
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 10:29:58.78 ID:t8Gt2LVK0
>>923
タイヤの外形を変えてもメーター上の速度と回転数の関係は変わらないよ。
この関係を変えるにはトランスミッションかデフの変速比を変えるか、
メーターの補正--一般的に一番簡単なのはミッションから車速を取り出して
いる処のギア比を変えてしまうこと。
もしナビがついているなら、2～30km先に目標地点を設定して指示通りに走って
距離計と走行距離を比べてみるといじっているかどうか判るんじゃないかな。
3%程度の誤差ならアレだが、書き込みの様に大きくずらしたのならまるっと
お見通しになると思う。
タイヤの外形を変えてもメーター上の速度と回転数の関係は変わらないよ。
この関係を変えるにはトランスミッションかデフの変速比を変えるか、
メーターの補正--一般的に一番簡単なのはミッションから車速を取り出して
いる処のギア比を変えてしまうこと。
もしナビがついているなら、2～30km先に目標地点を設定して指示通りに走って
距離計と走行距離を比べてみるといじっているかどうか判るんじゃないかな。
3%程度の誤差ならアレだが、書き込みの様に大きくずらしたのならまるっと
お見通しになると思う。
>>926の前半部の事情はもちろん理解してるよ。
俺が疑問に思ったのは後期の23SとZのMTでミッションの変速比（ファイナルも）を
わざわざ変えてるのか、メーターの補正だけで済ませてるのかってこと。
100Km/hのエンジン回転数を聞けば、どっちなのかわかると思ったんだけど。
俺が疑問に思ったのは後期の23SとZのMTでミッションの変速比（ファイナルも）を
わざわざ変えてるのか、メーターの補正だけで済ませてるのかってこと。
100Km/hのエンジン回転数を聞けば、どっちなのかわかると思ったんだけど。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 02:38:33.88 ID:54MUZ8r50
>>928
それも考えはしたけど、純正バラストは頼りないし、自分は曇りないカバーとブラッツのインナーがあれば満足だったのでから割り移植はしないですね。
から割りの手間を考えれば、３万とかそこらで新規にHID入れた方がいいかなと。
それも考えはしたけど、純正バラストは頼りないし、自分は曇りないカバーとブラッツのインナーがあれば満足だったのでから割り移植はしないですね。
から割りの手間を考えれば、３万とかそこらで新規にHID入れた方がいいかなと。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 00:37:06.95 ID:BSJ77qtc0
洗車しようぜ！
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 02:25:57.04 ID:UN4tJnL60
まったく良い車を買ってしまったものだとつくづく思う。
サイズ、使い勝手、燃費、走り、どれをとっても自分には最高。
でも経年劣化は避けられない・・・。
次期アテンザが肥大せず、走りに今と同じくらいのレベルで発売されたら
真剣に購入を考えるだろうけど、今と同等は難しいだろうな。
サイズ的にも運転の楽しさでもＢＲＺも対象だけど、納車が約１年待ちってのは辛いところだよなぁ。
サイズ、使い勝手、燃費、走り、どれをとっても自分には最高。
でも経年劣化は避けられない・・・。
次期アテンザが肥大せず、走りに今と同じくらいのレベルで発売されたら
真剣に購入を考えるだろうけど、今と同等は難しいだろうな。
サイズ的にも運転の楽しさでもＢＲＺも対象だけど、納車が約１年待ちってのは辛いところだよなぁ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:20:02.18 ID:rYbdb+Tt0
初代アテンザと似た車欲しいよなあ。
でも、二代目アテンザの時点で違う車になってるし、
CX-5 Dの乗り心地と加速を知ると絶対違う車になるだろうって今から寂しいわ。
初代アテンザに近くなるのはアクセラとかになるのかなあ
でも、二代目アテンザの時点で違う車になってるし、
CX-5 Dの乗り心地と加速を知ると絶対違う車になるだろうって今から寂しいわ。
初代アテンザに近くなるのはアクセラとかになるのかなあ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 23:48:10.64 ID:RBI1bbhC0
>>932
いや、初代との比較ならSKYアクセラのほうが断然いいぞ。
ATの変速スピードやボディ剛性など、全く歯が立たない。
あとは荷室の狭さを妥協できるかどうか。
俺は妥協できないので買い替えない。
マツダ以外だとインプレッサのほうがアテンザに近い。
あっちのほうがアクセラよりずいぶん広いし。
いや、初代との比較ならSKYアクセラのほうが断然いいぞ。
ATの変速スピードやボディ剛性など、全く歯が立たない。
あとは荷室の狭さを妥協できるかどうか。
俺は妥協できないので買い替えない。
マツダ以外だとインプレッサのほうがアテンザに近い。
あっちのほうがアクセラよりずいぶん広いし。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 08:45:36.03 ID:c4YluOWi0
つか、アテンザセダンやワゴンはまだいい。アテンザスポーツは同様の
コンセプトの車が国内に見当たらない…。
コンセプトの車が国内に見当たらない…。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 08:59:34.46 ID:2eWTGeHK0
ギャランスポーツバックとか。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 15:32:03.23 ID:c4YluOWi0
>>935
単なるハッチバックに用は無いんだが…。
単なるハッチバックに用は無いんだが…。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 15:49:20.09 ID:2eWTGeHK0
ギャランフォルティススポーツバックを単なるハッチバックって言っちゃったら、
アテスポも単なるハッチバックになっちゃいそうだけど。
アテスポも単なるハッチバックになっちゃいそうだけど。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 16:52:54.75 ID:mCWDHTOGO
デザインがハッチバックっぽくないってことじゃない？
現行アテンザは完全おじさん車でしかないおかげで初代でも気分よく乗ってられます
スンスンしたいおじさまいると思うんだけどなぁ
その中古を狙いたい若者は当分初代アテンザを愛でることになりそうです
現行アテンザは完全おじさん車でしかないおかげで初代でも気分よく乗ってられます
スンスンしたいおじさまいると思うんだけどなぁ
その中古を狙いたい若者は当分初代アテンザを愛でることになりそうです
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 18:52:30.29 ID:fuZeVYwo0
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/FO/S021/FO_S021_F001_M001_1_L.jpg
ttp://goo.gl/UqJ5Q
自分にとって初代アテンザのご先祖様はこれの気がする…。
P10っぽいけどカペラよりスポーチィに見えたし下の写真のFC3S風AWがカッコよくてなぁ～。
もう四半世紀も前か…。歳を取る訳じゃ…。orz
ttp://goo.gl/UqJ5Q
自分にとって初代アテンザのご先祖様はこれの気がする…。
P10っぽいけどカペラよりスポーチィに見えたし下の写真のFC3S風AWがカッコよくてなぁ～。
もう四半世紀も前か…。歳を取る訳じゃ…。orz
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 21:04:05.77 ID:b81AEscX0
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 09:03:31.36 ID:8XEaHqI50
初代アテンザの、後席が無駄に広いあの感覚がアクセラには
ないんだよねえ。3代目アテンザが幅1.8m以内で出てくれないと
マツダ車を選ぶ理由が無くなる気がしてきている。
ないんだよねえ。3代目アテンザが幅1.8m以内で出てくれないと
マツダ車を選ぶ理由が無くなる気がしてきている。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 09:59:52.15 ID:tTqGx9XH0
自分はインテグラ、マークII、プリメーラ、BMW 325と乗って今23S。
メーカーにはこだわりないし、アテンザのカッコと乗りやすさ、
カラクリシートのスペースユーティリティに惹かれたけど、
別にiSTOPとかディーゼルとか興味ないし
あまりに初代のコンセプトから離れたらパスだな。
ただ、ほんと初代スポーツから乗り換えるのは難しい。
こんなクルマ、輸入車にも日本車にもないからなぁ。
メーカーにはこだわりないし、アテンザのカッコと乗りやすさ、
カラクリシートのスペースユーティリティに惹かれたけど、
別にiSTOPとかディーゼルとか興味ないし
あまりに初代のコンセプトから離れたらパスだな。
ただ、ほんと初代スポーツから乗り換えるのは難しい。
こんなクルマ、輸入車にも日本車にもないからなぁ。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 10:31:52.98 ID:IIOgSbF70
初代前期23Sだけど4ATなこと以外はパーフェクトな車だと思ってる。後期だと5ATなんだけどエクステリアがおちるしなぁ。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 12:14:44.70 ID:qw9Vo0ct0
エンジン回転数で、調整すれば直る？的な質問で
信号待ちとか右左折の時に、タコメーター読みで
０と１の間なので、５～６００ｒｐｍぐらいの時に、振動が大きい。
そして信号待ちの時に、エアコンONにしてると
回転数が、８００ｒｐｍぐらいになるので振動は、消える
こういうのって、おまいらのもある？
信号待ちとか右左折の時に、タコメーター読みで
０と１の間なので、５～６００ｒｐｍぐらいの時に、振動が大きい。
そして信号待ちの時に、エアコンONにしてると
回転数が、８００ｒｐｍぐらいになるので振動は、消える
こういうのって、おまいらのもある？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 12:38:05.46 ID:nzt0Jmkt0
ないが、エンジンマウント交換すれば治るんじゃね？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 16:01:04.14 ID:T/I5+piu0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 16:07:38.75 ID:I59TPtlv0
>>944
とりあえずアイドルが低すぎだわ
とりあえずアイドルが低すぎだわ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 16:17:35.15 ID:oh9zAqTB0
>>943
ＡＴ以外も前期と後期はかなり違う
ＡＴ以外も前期と後期はかなり違う
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 16:23:48.65 ID:oh9zAqTB0
ボディ剛性や足周りやインテリアの質や遮音性やMT6速化とAT激変やドア錆や
フォグの強度や電子スロットル化やスポーツRHダンパーやテレスコピックや
フォグの強度や電子スロットル化やスポーツRHダンパーやテレスコピックや
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 17:15:18.68 ID:tVeCp/yQ0
前期の内装はないわ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 18:47:31.92 ID:Sr+3h42G0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 19:17:23.70 ID:+5oTnjuD0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 20:52:55.69 ID:szz4PoxQ0
HID左目死んだ。
電圧低下が原因だと思ってバッテリ交換したら正常に動作することが多くなったけど
点かないこともあるので結局要交換か。
純正だと高すぎなので社外HIDにしたいけど、どこがいいですか？
電圧低下が原因だと思ってバッテリ交換したら正常に動作することが多くなったけど
点かないこともあるので結局要交換か。
純正だと高すぎなので社外HIDにしたいけど、どこがいいですか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 21:10:59.45 ID:eRpw1j3bO
当方、14年式のスポーツ23Sに乗っています。
最近、フォグランプが切れてしまい交換を考えています。
そこで皆様に質問です。調べてみると、適合するフォグランプの型式が、H1とH11の二種類あるようなのですが、どちらを買えばいいでしょうか？
最近、フォグランプが切れてしまい交換を考えています。
そこで皆様に質問です。調べてみると、適合するフォグランプの型式が、H1とH11の二種類あるようなのですが、どちらを買えばいいでしょうか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 00:14:51.25 ID:OvrxUZuy0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 04:08:31.03 ID:MqKEd2gg0
>>933>>940
スカイアクセラは試乗もしたし、いいなーって思ってるよ。
スカイじゃないアクセラでも20Sとかはいいよね。ただなー、顔があんまり好きじゃないんだよなー。
スバルに関しては最近のスバルに魂を感じないから乗ろうと思えない。
スバルならWRX、三菱ならランサーが素晴らしいとは思うけど。
スカイアクセラは試乗もしたし、いいなーって思ってるよ。
スカイじゃないアクセラでも20Sとかはいいよね。ただなー、顔があんまり好きじゃないんだよなー。
スバルに関しては最近のスバルに魂を感じないから乗ろうと思えない。
スバルならWRX、三菱ならランサーが素晴らしいとは思うけど。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 10:22:11.79 ID:6IJUfx4o0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 14:02:02.83 ID:QMHA5jmE0
>>957
＞アネシス
ウチのオヤジが何を思ったか、アネシス買って乗ってるが、
発売当初マイナー過ぎて全然見かけないと嘆いてたのに、
インプSTIがセダンで出てから似たようなのがいっぱい増えて、
結局セダンが売れてるじゃないか！と何故か怒ってた
＞アネシス
ウチのオヤジが何を思ったか、アネシス買って乗ってるが、
発売当初マイナー過ぎて全然見かけないと嘆いてたのに、
インプSTIがセダンで出てから似たようなのがいっぱい増えて、
結局セダンが売れてるじゃないか！と何故か怒ってた
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 18:45:45.82 ID:FXhU6CIf0
H19年式スポーツ23S。
リアドアヒンジのアンカーボルト8本すべてに錆が…。
こんなところがなんで錆びるんや…。orz
リアドアヒンジのアンカーボルト8本すべてに錆が…。
こんなところがなんで錆びるんや…。orz
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 22:47:55.03 ID:0sDb5ovk0
>>957
インプG4じゃだめなんかい。あれってアネシスの後継では？
マニアック感あっていいよね。
インプのセダンってアテンザより小さいけど個人的には好きかな。
レガシィの2Lﾀｰﾎﾞ300馬力積んだSTIが出るやもしれんな・・・
>>958
STIがあってもとりわけ希少だと思うけどねー。
先代はハッチバック版のSTIをよく見る気がするんだ。
インプG4じゃだめなんかい。あれってアネシスの後継では？
マニアック感あっていいよね。
インプのセダンってアテンザより小さいけど個人的には好きかな。
レガシィの2Lﾀｰﾎﾞ300馬力積んだSTIが出るやもしれんな・・・
>>958
STIがあってもとりわけ希少だと思うけどねー。
先代はハッチバック版のSTIをよく見る気がするんだ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 00:26:32.63 ID:EFxZtpM80
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 00:26:35.03 ID:EFxZtpM80
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 01:26:01.79 ID:kXX0BlCq0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 07:24:48.72 ID:7PLOuBF30
後期型狙ってんだけど、
皆が言うてる持病等は改善されてるん？
あと、現物見に行った時に見ておいたほうが良いボインツある？
皆が言うてる持病等は改善されてるん？
あと、現物見に行った時に見ておいたほうが良いボインツある？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 08:55:06.59 ID:71xv7phR0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 09:47:09.84 ID:Y8kCNXWf0
>>964
後期だけどHID死んだよ。
あと、買った最初から冬場は暖まるまでミッションの2速が入りにくい。
飛ばして3速に入れたりダブルクラッチ踏んだりしてる。
それ以外は理不尽な故障は出てない。
新車で買って5年9万キロの個体。
後期だけどHID死んだよ。
あと、買った最初から冬場は暖まるまでミッションの2速が入りにくい。
飛ばして3速に入れたりダブルクラッチ踏んだりしてる。
それ以外は理不尽な故障は出てない。
新車で買って5年9万キロの個体。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 17:54:15.42 ID:l7I8BTf30
>>960
スレチにあたるので
細かくは言っちゃだめだと思うけど
簡単なこと・・・・
G4は色々とデカすぎたり
ATがゲート式じゃなかったり
ハンドルにボタンがたくさんあったり
ですごいイヤ
タケリははハンドルのボタン少なくしてほしい
スレチにあたるので
細かくは言っちゃだめだと思うけど
簡単なこと・・・・
G4は色々とデカすぎたり
ATがゲート式じゃなかったり
ハンドルにボタンがたくさんあったり
ですごいイヤ
タケリははハンドルのボタン少なくしてほしい
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:14:09.62 ID:Wd+XbcDs0
誰だってボイン見たいよ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:01:43.41 ID:o2oeZoLV0
え、微乳以外興味ない派もいるんですけど・・・・
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:03:34.15 ID:l7I8BTf30
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 22:47:20.30 ID:0Kz75qcV0
ボインツと書いた者だ。
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ。
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:04:02.97 ID:l7I8BTf30
>>971
面白いからいいと思う
面白いからいいと思う
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:54:04.91 ID:/0QijHuU0
乳スレ化したと聞いて飛んで来たが、どうやらのろまったようだorz
974 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2012/05/29(火) 07:40:00.12 ID:CAkZXcKvi
俺も巨乳派だ！
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 10:23:34.82 ID:B2MS+go30
もう1年以上もお乳に触ってないです。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 15:29:20.89 ID:hjIp44X90
乳なら自前のがあるし
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 18:33:22.17 ID:yR//lW2J0
アテシは誰が何と言おうとお尻派。デカい尻はいいなぁ…w
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:33:45.13 ID:p+SV5MzB0
デカ尻を包み込むアテントのスレと聞いて来ました
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:50:08.49 ID:kfLFOF290
まあ、初代アテンザは童顔貧乳の和風美人だと思う。
それが欧州で埋没しちゃったんでマツダデザインはどんどん
エグい方向に突っ走っちゃったとか。
それが欧州で埋没しちゃったんでマツダデザインはどんどん
エグい方向に突っ走っちゃったとか。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:33:26.30 ID:zSFDaYBkO
なんつー例えだw
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 00:36:45.48 ID:bfDzVpfL0
ボインツでこんなに引っ張っることになってしまい、
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ。
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:20:59.53 ID:a0vxydsb0
そう思うのであれば次スレ立てて
間違ってもタイトルにボインとか入れるなよ。
絶対入れるなよ。
間違ってもタイトルにボインとか入れるなよ。
絶対入れるなよ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 01:26:22.91 ID:ghYfH/Hj0
その呼び水でほんとにボインを入れられるのはスギちゃんレベルのワイルダーだけだ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 06:48:09.40 ID:KkNErOHF0
次スレが勃った！よろしくﾄﾞｿﾞｰ
【MAZDA6】マツダ初代アテンザ Vol.84【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338327952/
【MAZDA6】マツダ初代アテンザ Vol.84【ATENZA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338327952/
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 07:30:43.26 ID:PyY3Ugbb0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 08:19:39.70 ID:u07wGJd20
初代ワゴンの購入を考えています
業者オークションに直接行って買ってこようと思うのですが、
BOSEのスピーカーのついたタイプとそうでないものは一見してわかりますか？
（スピーカーにBOSEと書いてあったりしますか？）
また、そのタイプはスピーカーがBOSEなだけでオーディオの方は通常の物と同じなんでしょうか？
どうもスピーカーは別として本体を交換するのは高くつくと聞きましたので・・・
また、現状でiPodなどから再生しようとするとFM飛ばししかないのでしょうか？
業者オークションに直接行って買ってこようと思うのですが、
BOSEのスピーカーのついたタイプとそうでないものは一見してわかりますか？
（スピーカーにBOSEと書いてあったりしますか？）
また、そのタイプはスピーカーがBOSEなだけでオーディオの方は通常の物と同じなんでしょうか？
どうもスピーカーは別として本体を交換するのは高くつくと聞きましたので・・・
また、現状でiPodなどから再生しようとするとFM飛ばししかないのでしょうか？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:29:44.97 ID:zyGgJblE0
スピーカー中央にはBOSEのロゴが入っています。
スピーカーだけでなくアンプ等もセットのシステムです。
外部入力は直結できるキットが販売されています。
DIYが苦手なら、ディーラー等でお願いしましょう。
スピーカーだけでなくアンプ等もセットのシステムです。
外部入力は直結できるキットが販売されています。
DIYが苦手なら、ディーラー等でお願いしましょう。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:46:15.91 ID:jm4W1iTn0
>>987
外部入力はカセット／MDのスロットに入れるのをアメリカ人が
作って売っているね。直接頼めば5000円くらいで済む。
日本のサイトを通すと1万円くらい。
取り付けは点検時にDに頼んだら8000円だった。
外部入力はカセット／MDのスロットに入れるのをアメリカ人が
作って売っているね。直接頼めば5000円くらいで済む。
日本のサイトを通すと1万円くらい。
取り付けは点検時にDに頼んだら8000円だった。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 19:25:33.53 ID:zyGgJblE0
外部入力は国産品もありますよ。純正もありますが、社外品の方がコンパクトです。
>>984 乙
>>986 >>987 >>988
外部音声入力は、ナビ無し車ならナビの音声を引き込むケーブルを流用できる。
型番 D461-V6-549 定価3,000円なり。ディーラーで言えば取り寄せてくれるはず。
なお、ヤケクソに長いので適当にたばねて使うことになる。
>>986 >>987 >>988
外部音声入力は、ナビ無し車ならナビの音声を引き込むケーブルを流用できる。
型番 D461-V6-549 定価3,000円なり。ディーラーで言えば取り寄せてくれるはず。
なお、ヤケクソに長いので適当にたばねて使うことになる。