現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part17

>>56

前乗ってた10年以上前の型の車のHIDに慣れてたからかもしれんがちょっと色が白過ぎだと思うんだよね…
これケルビン？とやらはいくつくらいなんだろうね？
真っ暗闇のとこはハイに出来からいいんだが
街中とか街灯とかでほんの少し明るいとこはほんとにライトついてるのかわからん気がする。
後もう少し遠くまで照らして欲しいがこれくらいが車検の基準？
HIDだと高さ調節ダイヤルないのな？
自分じゃー直せないよな？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 20:09:53.38 ID:OXGm1QTG0

なんだ、ただのバカか

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 20:15:38.67 ID:htVnWE5P0

>>57
白いのが流行りだし高級に見えるから仕方ないね
暗いとは思わないけどもしかして前車は背の高い車だったりしない？
ハロゲンみたいな色目もあるから試してみるのもいいけどHIDのバルブは高いから気をつけて

あと手動のダイヤルじゃなかてオートレベリングだから後ろに人が乗ったりしたら自動で下がる
下がったままになってるのかもしれないから一度ディーラーでオートレベリングをリセットしてみるのもいいかもしれない

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 20:31:59.01 ID:/ue/ZDeW0

俺も明日怒りカバＢスポＧパケ納車
先負だから午後にした

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 20:41:13.17 ID:OG5iEVLX0

明日から大雪だお

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 20:56:45.54 ID:ljBeH9GI0

乗ってる車はつまらんが、このスレおもろいｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:19:08.74 ID:cfK4y7/n0

>>60
オメ！　車はワゴン？　だとすると補助金の対象になるのかな？
B4のB-spo狙ってるんだけど減税・補助金と無縁で悩む・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:29:07.90 ID:D653wMis0

重たいメカオプション付ければ対象にならない？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:54:28.46 ID:cfK4y7/n0

>>64
B4はGパケにしても対象外みたい

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:12:34.02 ID:0u4plH+hO

>>54
前車がBP後期のバイキセノンだったけど、あれは明るくて良かった。
ただハイビーム時に直近を照らすのは補助のハロゲンバルブだけどね。
現行も後期辺りで採用するんじゃ??

>>56
デラで上向き調整してもらえ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:35:29.23 ID:/ue/ZDeW0

>>64
ありがとう！！車はワゴン。
Ｂスポは値引きは渋かった
Ｓパケは３０万くらい値引きしてくれたけど１８インチはいいやと思ってこっちにした

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:37:54.31 ID:/ue/ZDeW0

>>67
間違えた
>>63ね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:17:07.63 ID:WEIspHfQ0

>>67
おめでとうございます。
もしよろしければ大体の値引き額などを教えていただけないでしょうか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:37:52.12 ID:36tDTvD30

>>69
車両▲１８万、オプション２０万くらいつけて▲４万
あと下取りはキャンペーンで１０万（実際は値段つかず）だったよ
自分も新車初めて買ったからあんまりうまく交渉できなかった

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:48:11.79 ID:WEIspHfQ0

>>70
ありがとう。
下取りキャンペと補助金で20万だし、
特別仕様車だから値引きはそんなものなのでしょうね。
とにかく素敵なカーライフを

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 01:55:53.47 ID:P/1lXfXUI

もはや高級車だよね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 02:09:41.62 ID:LS+L12cd0

車の価値は変わってないけど、日本人の価値が下がったから
相対的に高級になっちゃったね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 04:38:19.27 ID:PHDUHPlh0

あのＢＮＦ男の交流ある人物はやっぱり
金富子らしいね
ＢＮＦも負け知らずだし、
金富子もたくさんの情報入って大金持ちだし。
鬼に金棒の株コンビ。

金富子なら「億様レシピ」やら「富子サロン」で探せるよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:17:05.39 ID:ECXqmNoqO

公務員でレガシィ乗りってどうよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:36:32.07 ID:CdXfm/400

何がいいたい？
もっと高い車に乗れってこと？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:00:37.20 ID:GHWCjQ7LO

純正サーフェスメッシュグリルにトヨタのＬマークがめちゃ似合った笑

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 15:46:31.04 ID:swhyRfCy0

Ａ型ＯＢ190の下取り査定でたんだがC型に買い替えるべきか？

誰か助言をお願いします！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 17:48:10.23 ID:4MzdkQb3O

>>78
下取り機は走行距離なんぼよ？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 17:58:30.07 ID:hoWITwza0

まじか190でうれんの？　C型に買い換えたいなそれｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 18:52:45.08 ID:swhyRfCy0

＞＞７９
１５０００ｋｍ弱で、Lパケどノーマル。
下取りキャンペーンが今年一杯らしいので迷いちゅう。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:08:47.46 ID:9DXlDNrK0

>>78
このシリーズでそこまでしてC型にするメリットあるか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:19:54.88 ID:CdXfm/400

Ｌパケ顔のＡ型からＳパケ顔のＣ型とか

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:59:35.77 ID:2Y0XcMqQ0

そんなもんに190も付くなら買い換えた方が良かろう

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:15:29.55 ID:aTy8BBsh0

>＞８２
しかしこのままＡ型持っててもねぇ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:30:19.89 ID:voMueT+B0

G-BOOK「メリークリスマス」だって。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:35:10.07 ID:KvwZkty40

非マッキンのC型、
ツィータのコンデンサを電解からフィルムに交換。
マライアキャリーの声も艶っぽくなって良い感じ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 09:01:24.11 ID:uKsTSt/80

これから愛妻Sパケ受け取りに行ってきます
テンションMAX
おかげで睡眠不足ｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 09:10:20.25 ID:uytIwW250

>>88
オメ　　おれは寺の手違いで１月の中旬まで納車がのびた～よ・・Ｔ－Ｔ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:48:35.69 ID:9/HewL9/0

クリスマスどう過ごしてる？レガシィ乗りのおじさんたちは？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:59:06.85 ID:OP76h4wp0

午後から嫁と買い出し。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 11:06:18.40 ID:9bK83l/W0

アイサイトなんて絶対いらねーと心に強く決めてたのに、昨日GTアイサイトでファイナルアンサーしてきてしまった。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:06:37.17 ID:8Jh9314bO

童貞のレガシィ乗りって俺くらい？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:13:47.05 ID:vP5NlMk+0

>>91
俺も。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:49:48.95 ID:10Jt00vCi

クリスマスは車でデート…なんてしたいな

彼女もいなけりゃ土日とも仕事になった…

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:04:53.53 ID:s/Epti1W0

パチンコ行ってくるわ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:21:35.87 ID:KvwZkty40

おまえら、前向きに考えて、
独身童貞時代にレガと知り合えたことを感謝するんだ。

結婚してると嫁と買い出しになるんだぞ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:25:02.01 ID:KvwZkty40

>>78
レガシィを７台乗り継いだ俺がマジレスすると
A型とC型はCVTも脚の味付けもかなり違ってるから
その気があるなら、買い換えをお薦めする。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:36:31.00 ID:FCzjubZH0

>>98
ありがとうございます。
アイサイなしの現行なんて今しかこの値段で売れないし、買い替えるつもりだけど次のＭＣが気になる。アイドリングストップとかつかんかな？年度末まで待てば少し情報入ってくるでしょうかね？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:24:09.87 ID:Gu2Ky6Sp0

ほんとA型のCVTはダメだわ
音が気になって常にエアコン送風Maxだわ。
次のマイチェンは、アイドリングストップ、陰部についたマルチファンクションディスプレイはつくだろうな。
カバ顔は変えるなよ！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:37:17.96 ID:8RzPvRa20

現行レガシィB4って社外テールありますか？
すごくかっこいいのにあの透明感のない折り紙貼ったみたいなテールがちょっと苦手で
納車は来年の2月なのでそれまでにいいの見つけられたらなって思ってます

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:22:07.60 ID:pxvZvRtxO

>>88
俺も昨日が愛妻ｴｽﾊﾟｹの納車だった。

ビル足やっぱりいいな。まだ若干硬めだが、その内こなれて来るだろう。

コーナーだけでなく、直線でも存在感あるね。

阪神高速でも試したいな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:25:03.01 ID:FNbmZ2Kw0

>>87
100マイクロ程度にするともっといい感じになる。口径大きいから中域もちゃんと出るよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:12:35.47 ID:KvwZkty40

100μって...
釣り針としてもでかすぎ

純正が3.3だったので
今回は4.7にしてカットオフを少し下げた。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:22:30.00 ID:fc4kOFmS0

1年半になるが、排気音が五月蠅くなってきた気がする

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:56:00.88 ID:CZTsSW7K0

AWDでも雪道すべるね

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:04:11.02 ID:EAgWGIlv0

>>106
AWDと滑るは関係ないよ
滑るのはタイヤの要因がほとんど
雪道の登坂力は断然AWD

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:18:42.24 ID:ewLIs0xS0

NA乗りなんだけどCVTで雪道の下り坂難しいわ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:30:49.40 ID:2kXhFVzPO

吐き気はないけどもないけどね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:04:38.36 ID:vvoMixSa0

>>102
納車おめ！
フレキシブルタワーバー着けると、さらに良くなるよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:23:44.49 ID:UktSYliz0

>>110
タワーバーは半年ぐらい経ってから付けた方が
挙動の変化が感じられて面白いと思う。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:45:58.04 ID:dd2Eizgr0

>>111
俺は１か月点検で装着したけど、まったく違い分からなかった…

つか試乗の時は緊張からか走行モードの違いも分からなかった

113 ：88：2011/12/25(日) 02:22:02.45 ID:D0werlqb0

>89
そら辛いな。俺は1ヶ月半の代車生活とおさらば出来た。
納車されたときの感動は待った分嬉しいもんさ

>102
スタッドレスでの納車なんではっきりとは解らんｗ
前車もそれなりに硬かったんで硬さは気にならない
高速直線での安定感は抜群だね

タイヤの皮むきに出かけたが帰り吹雪でむけきってないわ
その吹雪、寺の説明通り愛妻にエラーが出てワロタ
その後、自動で戻ったののは感動した

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:31:43.57 ID:Yug6k+u1O

>>110
ありがとう。
フレキシブルタワーバーは春頃に漬ける予定。

>>111
俺も違いを確認したかったから、まだ付けてない。

>>113
俺もスタッドレス納車だったよ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:39:06.56 ID:SEHNSCKu0

タワーバー付けるならロアアームバー付ける方が効果有るだろ
まあ両方付けりゃ良いけど
それやり始めると際限が無くなるし

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:46:40.40 ID:Pp7vXIhu0

昨日急にキーレスでエンジンが掛からなくなった。
スタートボタンを押しても車の電源は入るけど、セルが回らない感じ、
5分くらい試行錯誤してて気付いたんだけど、ブレーキペダルの踏み込み量が普段より少し少ない気がして、
思いっきりブレーキ踏み込んでスタートボタン押したら、エンジンが掛かった。

たぶんエンジンを切るタイミングか何かで、ブレーキアシストが切れた位置が悪く
普段通り踏み込んでも、ブレーキの踏み込みを検知出来なくなってたんだと思われる。

いつか誰か同じ症状になった時用にくだらないかもしれないけど書き込んでおきます。
思いっきりの踏み込みは女性だと難しいかも・・・ぐらい踏み込みました。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:05:21.44 ID:htKIPg1B0

>>116
それと同じ状況がハンドルロックの時にあった。
それもハンドルロックじゃね？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:00:50.48 ID:6AmEHkEjO

>>116
全く同じ状態が「DOCOMOの電波塔の横にあるガススタ」で再出発時に起こった。

と同じ書き込みを2年前にしたw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:17:46.38 ID:LLrWrgxKO

これぞ
オナスレ本来の姿

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:07:14.09 ID:OOEYrOH80

レガシィオーナーの皆様、メリークリスマス。

当然のように誰かとどこかへ行くというイベントは無いので、
先日届いた「できナビ」を取り付けて、走行中もナビ操作ができるよヒャッホイ！！
に、しようと思ったんですが・・・。

いきなりセンターパネルの取り外しでつまずく。
一緒に入ってた「内張りはがし」、こんなデカいものをあの狭い隙間に差し込めという。
キズ付防止で養生テープを張ってはいるものの、無理無理こんなの差し込む勇気ない！

自分でパネルを外した事のある方。
すんなり外れました？もしコツなどありましたら教えていただけると助かります。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:20:13.66 ID:jf8YdsLW0

>>120
できナビ付属の内張剥がしがどんなものなのか知らないけど
エーモンの内張剥がしですぐに外れたよ、ちなみに何度もやってる。

説明下手で申し訳ないが、センターパネルの右下か左下のほうに
内張剥がし突っ込むと個人的には派がし易いと思う。
たしかディーラーのマニュアルには右上のメーターフード横に
内張剥がしを挿すように書いてあったけど、下の方が面積が
狭い分浮きやすいんだよね。
一度外してロックされてる部分を確認すると次から楽なんだけど。
まぁコツは躊躇してないで思いっきりいきなさいかなｗ意外と傷は付かない。
みんからに剥がしてる人のレポあるから読んでみるといいよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:47:58.66 ID:OOEYrOH80

>>121

ありがとうございます。
やはり思い切りが必要なのですね。
勇気を出してエイヤっとやってみます！

右下なら多少キズが付いても余り目立たないかもしれませんし。

大変参考になりました。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:49:58.14 ID:or42+R0w0

ナビ取り付けるとこの下のフタを開けて
そこから手でベロッって引っ張ればすぐ外れるぞ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:05:16.18 ID:OOEYrOH80

>>123

ありがとうございます。
ディーラーOPナビなので引っ張る所が無いんですよ。

内張りはがしを差し込むのが怖くて断念したあと、奇跡よ起これ！とばかりにエアコン吹出口のツマミをチョイとつまんで引っ張りまくりましたが予想通りびくともせず。

2連敗してスゴスゴ逃げ帰り、ココに泣きついた次第です。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:53:57.24 ID:k5HOzZOr0

>>116
ハンドルロックしてなかった？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:35:38.30 ID:rIuqgGxq0

stiとコラゾンとプローバのダウンスプリング
一番乗り心地重視なのはどれですか

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:14:35.80 ID:4Akq0fEqO

ハンドルロックだろ。原理はみんなおんなじ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:41:53.50 ID:85kRxHND0

>>120
自分も内装はがしと養生テープ用意してみたけど、
結局エアコン吹き出し口のとこから素手で引っ張ってはずしたような気が。
ちょうど１年前の、納車直後にTVジャンパーつけるためにはずしたんですが。
みんから、で探すとあるかも。

>>118
ウチの仕事場の駐車場もスマートキーとかキーレスエントリーが効かない、という話をよく聞きます。
NTTの、でかい鉄塔のすぐ下です。
関係あるかも。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:09:32.14 ID:Pp7vXIhu0

>>125
ハンドルロック？

普通にエンジン切ったらかかるなら、してたかも

原因と回避+回復方法特定済みですか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:34:04.03 ID:W4jOzRsC0

>>104
釣りだと思うなら騙されたと思ってやってみ。
BP以前とは違って、7cmのユニットがついてるのに
スーパーツイーター的な使い方はもったいない。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:35:30.28 ID:J0FKsGfs0

>>124
エアコンの吹き出し口に指突っ込んで引っ張ればパコッて外れるぞ
あとは少しずつ隙間に指入れてパコパコ外してけばいける
物が壊れるような力が掛かってないかを察知できるような器用な手を持ってないと危ないかも

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:36:24.93 ID:C50/zIWY0

>>128

おぉ！？
では引っ張り作戦もあながち間違いではなかったのかもしれませんね。

今日は寒かったし今度はエアコンで温めてからやってみます。

みんからで勉強して頑張ります。
ありがとうございました。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:43:36.72 ID:C50/zIWY0

>>131

なるほど、引っ張って外す方も結構おられるのですね。

残る問題は、繊細な感覚を持ってない事と、指が太くて余り入らない事だけか…。

な、何とか頑張ります！！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 02:17:44.35 ID:U1Utxuhv0

エンジンかけたらパナナビにメリークリスマス言われたよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 03:18:35.03 ID:66qQlaX80

MOPナビにも言われた。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 03:30:25.99 ID:WPAmZJOX0

正月が楽しみだね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 07:23:44.60 ID:H3ubQGDkO

このAWDって普段から完全に四駆なの？
たいての車は普段はFFで滑ると自動制御でリアにもトルクが掛かるとかじゃないのか？
日産のFR四駆のアテーサは雪道面白かった…

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:16:13.45 ID:AQQMxDKJ0

【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part40
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322575681/
より転載

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820 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/12/26(月) 09:11:35.30 ID:J5yrRubS0
フォレスターみたいな不細工な車買ったら
毎日乗る前に鬱になるわ。

ところでレガシィもインプレッサもフォレスターも
乗ってるやつは９割ブサメン。観察してみて。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:00:57.65 ID:H32RCc/U0

好きで乗ってんだから良いじゃん

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:00:29.39 ID:E+lmiTZ80

夏頃からオーナースレ眺めつつ、ディーラーに足を運んだりしていましたが、
昨日、仮注文書にハンコ捺してきた！
（仮なのは、正式にオプション設定されていないマイナー機器をお願いしたら
　品番未定と言われたため）

マフラー2本出しに憧れてGTにしたかったけど、おっさんでGTの性能を
使いこなす場面がくるか分からなかったのと、NAでも2.5Lなら問題ないかな
ということと、エンジンからDOPに予算を振ったのとで、B4の2.5i-ES-Sに。
色は青にしたい気持ちが最後まであったけど、仕事でも使うので無難に白。
（嫁がボンネットの穴に非常に抵抗したというのもあるｗ）

今のところ、1月末か2月末の生産ですかねー、と言われてます。
年改を待ちたい気持ちもありますが、早めに車が必要ということもあり…。
というわけで、楽しみ～。

141 ：140：2011/12/26(月) 11:01:59.31 ID:E+lmiTZ80

あうう。×2月末　○2月初め　です。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:21:50.00 ID:pKTO8QydP

生活四駆ごときがフォレスターをバカにするとか腹痛いｗｗｗ
オンロードSUV？道路事情のいい日本で乗る意味ないじゃんｗｗｗ
それにしたってCR-Vってｗｗｗムラーノかハリアーだろｗｗｗｗｗｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:14:23.48 ID:RBGBnXdJ0

>>140
おめでとう
楽しみだね！！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:47:25.63 ID:DyGDxuCP0

かっこわりぃぃぃぃぃぃ

イノブタ顔

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:08:48.56 ID:wLTpQ6Q40

Ｄ型情報マダー？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:24:58.56 ID:Czm3muy70

ボンネットの穴が好きばい

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:32:34.04 ID:+6HJHSIgO

>>140
オメ！
イブイブに全く同じ白の愛妻ｴｽﾊﾟｹ納車だった者だが、
この車ホントに良いよ。高速、一般道ともに凄い安定感。
ビル足のおかげなのかな？全然疲れないぞ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:47:09.86 ID:2as6NigZ0

レガの本によるといまどきはNAで十分と考える人が多いようで、
ワゴンもアウトバックもB4も2.5iアイサイトがぶっちぎりで台数が多い
その次は全てが2.5iアイサイトSパケ

8月～10月統計7,060台
俺が乗っているGTSパケ5ATは全体の0.03パーの2台ｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:33:07.77 ID:AGE8P1yD0

>>145
２．５ターボもCVTになるとか
２．５NAが１．６直噴ターボになるとか

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:37:49.07 ID:AGE8P1yD0

それで全車マフラー２本出しになって、フェイスリフトもされる

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:15:50.31 ID:MNLSUYSi0

カバ顔変えんなよー
俺様のＡ型が益々カッコ悪くなるやん

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:35:33.97 ID:rf1mZ/l+0

>>148
2台ってツーリングワゴンだけ？それともB4込み？
B4のGT EyeSight Sパケ(5AT)乗りだけど、
そんな珍しいグレードという認識は全く無い。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:53:48.06 ID:66qQlaX80

>>148
そういうデータってどこかで見れるんですか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:00:08.36 ID:MNLSUYSi0

>>153
クラブレガスィーって本じゃね？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:32:27.62 ID:YTndav8y0

ホーン変えてバンパー戻したんですけどフォグの下のカバーをクリップで止める部分、バンパーが外ですか？それともカバーが外側？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:23:34.23 ID:CFUdeRHG0

(´･ω･｀)知らんがな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:31:46.59 ID:kt7hPkBX0

>>148
その時期に2,5iアイサイト買った人ってＧパケ出て泣いた人たちだよな
これからは補助金ももらえるみたいだし

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:33:54.87 ID:H3ubQGDkO

Xbox３６０でもYouTubeが見れるようになったからレガシィで検索したら新型の動画いろいろあるな…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:15:03.84 ID:YjsapGMB0

>>154
この本によれば、うちのTWは希少色。
確かに他に見たことがない。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:20:43.59 ID:8nMjAtsoO

>>159
何色??

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:30:27.12 ID:LB/ibbzEO

アイサイトってレーダーみたいで目立つね。カッコいい

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:32:05.93 ID:P6CiOhim0

マッキン　CD聞いてもたいした音しなかったんだが

iPod Touchを青歯でつないだら結構いい音するでないの

なにこれ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:37:01.30 ID:YIQ/K8Jk0

iPod のソースをマッキンがスピーカーに繋いでるんでしょ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:30:43.21 ID:vmPrtY0+0

>>159
紫だろ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:04:09.55 ID:QiZnk5Co0

>>159
レッド

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:05:17.44 ID:Dul0heAXO

>>164
廃番色か

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 04:03:17.99 ID:WHNlIZ6J0

>>126
stiとコラゾン使ったが、やはり乗り心地的にはstiかな。
でも見た目あまり変わらない割りに明らかにしっかり感になる。
コラゾンは見た目の変化の割りには乗り心地の変化は少ない。

個人的にはこの車はノーマル車高が異常なので4ｃｍくらいのダウン
で少しフロント下がりにさせると見栄えが全然変わると思うが・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 05:27:01.08 ID:YeWH1bti0

>>167
多くの人は、車高下げて自分のDQNさをさらすより、
その金で顔を整形してイケメンになったほうがいろいろ人生捗ると思う

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:28:28.13 ID:d4JGWb4D0

ＳやＳ＃への切り替えをステアリングから手を離さずにできたら便利だろうな。
スイッチ新設してる人もいるみたいだが。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:31:57.45 ID:zlgQ4fEdO

>>169
そんな暇人もいるのか。

Ｓ♯の燃費はリッター５キロくらい？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:13:27.15 ID:89SO5Ch90

>>169
BP時代にはあったな。追い抜きとかで一時的に使うときに
結構便利だった。
今はもう無いことにも慣れたが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:16:25.50 ID:TVbzxBJGP

stiのスプリングぐらいにはしたいんだけどアンダースポイラーとリップですでにガリガリするからためらう

173 ：140：2011/12/27(火) 11:43:01.62 ID:dKLIEhWh0

>>147
ありがと～。
長距離走るの好きなんだけど、今乗ってる車がクルコンなくて、
愛妻との自動追従にとっても期待していまする。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 11:56:44.45 ID:TVbzxBJGP

アイサイト楽だぞー
渋滞なんて指一本だ

ver.3とかで車線維持してくれたらマジで買い換えるわ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:27:26.48 ID:VHK/MK7k0

恥じを知れカバ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:20:51.05 ID:68avd2mC0

>>151
同意。
でもBH以前のスバル車は明らかに前期より後期の方がカッコ良くなったが、BP以降は前期の方が後期よりもカッコ良いという傾向が続いてるからそれに期待しよう。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:28:19.39 ID:dwPPu6Te0

インプレッサアイサイトと迷っている。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:41:56.06 ID:3J+ZxSn70

高速を走るとき
「左車線」が空いてたら必ず「左車線」を走行して下さいね！

「真ん中」の車線をトロトロ走ると渋滞及び事故の原因になります。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:41:25.04 ID:6wjf3ooM0

ＢＰは、断然前期だろ。
この美的音痴が。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:52:47.72 ID:QiZnk5Co0

ＳパケよりＬパケだろ。
この美的音痴が。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:53:39.50 ID:68avd2mC0

>>179
だな。
後期は見た目的に装飾がゴテゴテしてけばけばしいw

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:34:08.09 ID:hl/47xr/0

誰かアイサイトとスカウターモードのサイバーナビ付けてる人いる？
いたらカメラ何処に付けてるの？おせーて。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:50:21.75 ID:kXLUNMMpO

ナビなし中古車だったのでカメラありサイバーナビは付けたがAISAITOは中古車なので付いてない。
サイバーナビのカメラはミラーと雨感知センサーかなんかの間近くに車屋の人に付けてもらった。
しかしカロッツェリアのナビも安くなったね…
３ヶ月前くらいにカメラセットのサイバーナビ買ったけど20万で買えた…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 05:06:52.08 ID:71aBBQ2D0

>>177
インプに乗れる環境ならインプオススメ

同乗者が居る環境ならレガシィオススメ

インプはSTi?

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 05:46:06.65 ID:s3j9f0XV0

>>184
アイサイトって書いてるから新型だと思うけど
新型ＳＴＩは遅れて登場でそ？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 05:50:41.66 ID:gzxXBc6SO

>>183
＞中古車だからアイサイト付いてないキリッ

って馬鹿そうな発言だな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 06:07:13.85 ID:s3j9f0XV0

あ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:37:02.18 ID:71aBBQ2D0

>>185
そっか
予算あるならディーラーに頼んでおけば発売と同時に納車馬～だよね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 08:31:15.98 ID:sfP3iK1T0

>>183
おー、ありがとう。
ところで、スカウターモードは、使いやすい？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:50:07.87 ID:cLB30xDd0

クラブレガシィ立ち読みする気になったら誰かに買われた
(´・ω・｀)

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:10:29.91 ID:fYmx+/lM0

クラブレガシィっていつも立ち読みしてるよ
高いくせになにがしたい雑誌なのかわからないね
パーツ紹介がたくさんあるわけでもないし
新グレードレビューなんてレガ乗ってる人は求めてないよな
立ち読みでもすぐ読み終わる

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:53:02.71 ID:R+i7pbqH0

レガシィ長すぎ。さっそくリアぶつけてしまったｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:59:45.01 ID:8Ih18RvT0

D型の情報誰か知らないですか？
ビッグマイナーってどうなるの？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:03:21.40 ID:vbexUddo0

>>192
カメラ付けた方がいいよｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:56:56.73 ID:d6yJTafi0

コンビニの輪留めでフロントバンパー擦った
ノーマル状態で車高低すぎだろ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:01:17.09 ID:iGeklEqT0

これだけ車高が高くなってるのに擦るのかｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:02:02.03 ID:gsLoDbJ8O

>>195
え

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:19:03.62 ID:abf/l4O20

>>193
クラブレガシィ読んだけどなんにも情報なかったね・・・

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:38:26.81 ID:6eGNM9efO

この雑誌ってどんな期間で発売してるの？
たまにしか本屋で見かけないが３ヶ月に一回くらいか？
ハイパーレブって雑誌のレガシィのVol145の次の新しいのって出ないんかね？
この雑誌はエアロとか車高調とかいろいろ出てていいのに。
ホントノーマル車高で低いとか思える人羨ましわ。
こんな車体価格高いんだからエアサスくらい標準装備しろよ…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:41:32.40 ID:vbexUddo0

>>199
３か月ごとだね。
オフ会の記事とかみんカラ登録してる人多いな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 03:11:43.58 ID:J2VPjM0ZO

キミらさぁ、車高と最低地上高を勘違いしてない？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 07:26:39.04 ID:4C0gjpNH0

話の流れで意味分かるだろ？
つまんない事言ってんじゃないよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 07:51:50.96 ID:JUllfaFr0

ホイールハウスの隙間は広いのにバンパー下は以外に低いな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:00:17.23 ID:NPTUciRS0

>>195
あの高さで擦るって…どういう乗り方してるんだ？
フルブレーキングしてノーズダイブさせて突っ込んでるのか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:19:10.01 ID:hIGa14pm0

異常に高い車止め使ってるとこもあるからなぁ。
俺は基本バック駐車するし前向き指定なら車止め前で止めるようにしてるけど。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:24:45.54 ID:JUllfaFr0

ツィータ外したらドアのスピーカー鳴らなくなりませんか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:56:48.56 ID:T3J83GHk0

>>205
レガシィ長いから、それだと結構はみ出さない？
まあもっと長い車もあるけども

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:05:55.43 ID:hIGa14pm0

>>207
はみ出すね。
でも、車止めあるトコで前向き指定の所って、大概みんな手前で止めてるよね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:15:20.48 ID:+0CjHcWp0

レガシィ長いね、家の2tダンプより長いよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:44:29.42 ID:M8Qj8nHHO

>>209
2ﾄﾝダンプなんか、14尺から色々あるんだから比較にならんだろ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:25:11.99 ID:tQiGvzcP0

レガシィとアベンシスって似てるね
。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:35:47.69 ID:ES/7/QT0O

>>209
ダンプにすんでるんかい(笑)

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:19:48.04 ID:6QDdW3ho0

車にしめ飾りする人っている？
今だに見かけるよな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:55:19.59 ID:tQiGvzcP0

>>209
ごめん、読み間違えた。

走行中のナビ操作＆TV視聴ってわざわざディーラーに持っていかないと
設定してくれないのですか？
いままで乗ってた車ではこんなことなかったので(^_^;)

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:06:31.32 ID:zMVXfoHfO

本屋に行ったらクラブレガシィあったから字は読むの面倒だから
立ち見してきた…
確かにあの内容で1700円はぼったくりだな…
あんなん一冊で牛丼６杯も食えるぞ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:11:22.61 ID:POZpOao80

牛丼安すぎだろ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:15:30.02 ID:6QDdW3ho0

発行部数少ないからしょうがない
廃刊もちかいんじゃね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:16:16.93 ID:AbPNJM2P0

>>214
むしろディラーでなんてやってくれないだろ
それやってただけで車検通してくれないディラーもあるらしいし

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:59:58.38 ID:tQiGvzcP0

>>218
ディーラーによるのか。。
ジェームス行ってみるか。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:11:11.29 ID:yb7ANjHn0

>>205
古いセブンイレブンが危ないんだよねｗ

昔、友人が乗っていたスターレットのお買い物仕様グレードのノーマルで、
かなり地上高高いのにパンパー乗り上げて車持ち上がったｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:18:51.54 ID:SQwaxjup0

>>219
一応走行中の操作、画面注視は違法だからな
それを幇助するような改造は寺は嫌がる

助手席の人間が操作するためという逃げ道があるからそうすること自体は違法ではないけど

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:19:39.16 ID:nciEa2Wj0

>>220
車を持ち上げる？バンパーないなあ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:21:40.65 ID:MCfm41zi0

よく読めpanpa-だぞ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:37:27.93 ID:DR/YISBu0

オムツ的なやつ付けてるって事か

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:02:31.66 ID:nciEa2Wj0

あのーーーいや何でもない…………

　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)
　　i三　∪
　○三　|
　　(/~∪
　　三三
　三三
三三三

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 07:53:04.05 ID:rWvV+/JS0

>>224
あれはいいぞ
すごく興奮する

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:30:13.81 ID:W/NC3bJG0

B型Lパケアイサイト乗りだがドアの窓のゴムパッキンが取れ掛けてる
あと、ホイールにグリスが飛び散ってブレーキの粉がついて真っ黒になってる
こんなボロ売り付けるとかちゃんと初期整備やってんのかね半年ばかでこれはないわ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 15:14:33.92 ID:bEUJ8y0m0

ホイールナットの周辺にグリスが付いてて真っ黒になるのはレガシィのデフォ。
BPの時も真っ黒になって、マジックリンとブラシで落とした。
ハブボルトの囓り防止とか、ホイールとハブの固着（融雪剤使う雪国ではよくある。
酷いとナット外した後ホイール思いっきり蹴っ飛ばしても外れなくなったり。）防止の
為に塗ってるんだと思うけど。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:08:35.94 ID:WM/qw9k20

そんなに真っ黒になる？
俺はタイヤワックス塗りすぎて真っ黒になるがｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:16:45.42 ID:OTRzlKpn0

つや消し黒のホイールに履き替えているので
黒くなる分には一向に構わない。

だって、あの菊ホイールはさすがに…ねぇ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:58:23.01 ID:sZuO3YIE0

>>228
うちのもナットが真っ黒になってるわw
あれグリースだったのかwwシリコンかと思ったwww

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:14:12.67 ID:3+YuUxaI0

やっぱりな、ナットくした。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:35:32.37 ID:9rWlIcPE0

stiスプリング＋フロントアンダースポイラーって
立体駐車場とか入れる？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:21:43.75 ID:jbM0a8Yh0

入れる
ソースはstiリップ＆車高調入れてる俺が入れるから

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:24:41.97 ID:S2FBSiXm0

てすと

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:25:15.93 ID:sZuO3YIE0

入る時は良いけど出る時擦る

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:36:42.27 ID:S2FBSiXm0

独身でレガシィってどう思う？
率直な意見を聞かせてくれ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:46:15.34 ID:sZuO3YIE0

>>237
むしろ独身の時に乗った方が良いと思うターボ付きを

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:22:29.11 ID:fr3QkVXh0

>>237
レガシィが大好きならレガシィでいいと思う
スバル好きならインプでもいいと思う

彼女でもない限り君の乗ってる車には興味ないから好きなの買え

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:56:07.00 ID:Zr2L0QBa0

MT乗りたいからインプレッサではなくレガシィ検討。
でもターボはいらないし、インプレッサのMTは力不足。
難しいところだなぁ。

ディーゼル出たら即試乗にいくんだが。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:57:15.92 ID:ix7KOCsKO

>>240
オートマのMT？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 05:46:44.54 ID:SiJ4Y+qQO

パドルシフトのことだろ？
これ使ってみたけど全然面白くねー。

インポってマニュアルなくなったのか？
確か新型レガシィでターボなしでのマニュアルってグレードないよな？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 07:56:10.81 ID:8xlvf30d0

>>240
レガシィターボもNAインプを比較するなよw
そこはWRXと迷ってくれ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:04:38.18 ID:PiYN8RH00

「約10台のエコカー、高速道路上でを燃費レースを行い集団で低速走行」

29日、神奈川県の東名高速道路上においてエコカーの集団による低速走行が行われ、最高速度制限100km/hのところ三車線を利用して約80km/hで走行したため、渋滞を誘発する事態となった。
エコランと呼ばれる低燃費を競う走行がエコカーの急速な増大によって近年増えてきているが、渋滞を誘発するとして社会問題化してきている。
専門家によればエコカークラブによる同様の行為は日常的であり、走行マナーの向上を呼び掛けているという。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:34:35.13 ID:eJr/XG0u0

レガシィなんてNAでリッター8キロくらいの燃費だからな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:40:22.50 ID:PS0IoOmj0

どんな乗り方してんの？
もっと延びるでしょ？！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:36:00.85 ID:TqB5ykJ40

リッター11kmは走るぞ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:51:59.47 ID:xa8rz/z20

ターボは今6.4km/Lだ…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:46:22.21 ID:MisK2Kri0

NAだけど、何もせずに普通に走ってこの時期だと9km前後だな。
高速だけなら14以上は楽勝。
BPの時は2.5ターボで街乗り7km前後だったから、NAは燃費良いな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:59:55.04 ID:SiJ4Y+qQO

エアコンいらない秋とかなら下道でもいい時はNAsパケB4だけどリッター表示14いくな。
だが今の時期のエアコンあり街乗りだとリッター８～９くらいだね。
フロントグリル自分で替えようと思ったけどこれもしかして
取り付けフロントバンパーごとはずさないと無理だよな？
グリルだけ取るには手を入れる隙間全然ないやん。
エンジン周りはなんか隙間だらけなのに
ライト周辺やフロントあたりはギッシギシだな…
フロントバンパー外すのって簡単だろうかね？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:42:38.72 ID:+fcRPtrY0

燃費自慢退会するなら、スペックと普段の乗り方を書かなけりゃ参考にならん
毎日通勤で50キロと街中を5キロじゃ、まったく数値が違うからな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:15:19.70 ID:TqB5ykJ40

>>250
上側のネジ外せば余裕で手が入るよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:32:24.32 ID:yJ+UnE5m0

ターボで
峠流して5
高速インテリで14~18
街乗り11
くらい

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:51:12.54 ID:SiJ4Y+qQO

>>252

上側のネジ？ってグリルの上にある６個くらいついてるプラスチックピンのことでしょうか？
それとってみたんだが手を入れるには無理そう…
後手を入れる隙間はボンネットを開けるノブの真ん中くらいしかないがここからは流石に手がはいらなそうだし…

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:01:45.71 ID:2L+SJ4oL0

>>254
プラスチックのピンはずしたら上側のカバーが外れないかな？
上側のカバーが外れたら余裕で手が入るはず
あとは+ネジ4つ外せばグリルは取れるはず

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:23:50.16 ID:eJr/XG0u0

今日洗車した。
ミンカラとかで車整備の備忘録として写真UPしてブログ書いてる人いるけど、よくやるよと思うな。
相当マメな人たちだよな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:46:03.83 ID:SiJ4Y+qQO

>>255

ありがとう。
やってみるよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:49:59.18 ID:JbCS7RoT0

(´･ω･｀)今年は寺からカレンダー届かなかった

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:03:27.10 ID:DKZMaCuR0

おまえら今年一年ありがとう

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:12:28.53 ID:MCRy0EFB0

>>259
こちらこそありがとうw
来年もよろしくwww

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:31:20.60 ID:GDCmi2/30

グリルはずしは、一回やればコツつかめる。
みんからで探してみるといいよ。
色塗り替えたりして遊んだので、2回目からは15分くらいでできた。

NAですが、田舎暮らしなんで、一度出かけると片道20キロくらいは走ります。
1年で1万キロ走りましたが、リッター10キロきったことはないかな。
高速・長距離では14キロくらいは普通でも走る。
東北に出かけたときは700キロ走ってもエンプティランプつかなくて感動しました。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:39:40.06 ID:I3PSLVvD0

>>259
来年も御安全にﾉｼ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:15:22.80 ID:zPlfj5LM0

来年はついに10年ぶりのレガシィ買い換え。
怒りカバが待ち遠しいぜ。
みんな、来年もヨロシクな(^-^)/

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:04:52.72 ID:speTBEDqO

>>263
初老か(笑)

265 ：【末吉】【29円】：2012/01/01(日) 00:41:54.21 ID:BW65Pd+d0

あけおめ！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:56:31.44 ID:+vSEFENW0

あけおめ
今年はA型乗りにとって最初の車検が待っている

267 ：【凶】【1082円】：2012/01/01(日) 01:00:19.85 ID:pRX4ZBRI0

A型だけどリミテッド買ったから来年だぜ

あと名前らんに !omikuji!dama だぜ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 08:57:22.44 ID:1fMxGAEOO

明けましたおめでとうございます

なんとかバンパー外さずフロントグリル交換出来た。
30分かかった。

車購入時に付けてもらったスバルのサーフェースメッシュタイプがあまり気に入らず純正のに戻したわ。
トミーカイラのﾌｨﾝﾀｲﾌﾟ注文済みなので女のつけまつげみたいにどう変化するか楽しみ…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:38:28.48 ID:4LNGrEfg0

あけおめ。

ただいまHTMLで自作ホームページ作成中

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:25:57.31 ID:hWmKBbHm0

>>251
新潟から秋田、田沢湖と回って帰ってきた。表示14.2、実燃費13.8km/Lだった。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:26:39.57 ID:hWmKBbHm0

↑の話は2.5iのNAな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:22:54.37 ID:c62CTQgo0

>>270
新潟市？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 01:56:04.49 ID:1Weqdya70

>>272
長岡市。840kmを無給油で走れた。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 02:49:38.50 ID:Cold282CO

エンジン暖まるまでに、異様にガソリン食う気がする

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 07:55:25.28 ID:Mv56yA5B0

どの車でも温まるまではガソリン多めに噴射してると思ったが。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:01:33.66 ID:98bBkXV+O

>>273
お疲れ、長岡から村上くらいは高速かな？あとはほぼ一般道かと思うけど燃費は良いんじゃない。自分のはＢ４のターボですが、遠出でリッター１２くらいですかね。@魚沼

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:22:52.44 ID:d7INkF050

みんな燃費いいな
けっこう気を使って走ってるつもりなのになかなか伸びない…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:04:47.16 ID:93zCZ9xQ0

シフトレバーの前方、ナビ下の微妙な空間ありますよね？
その滑り止めマットみたいな奴、ペラペラと剥がれ易すぎじゃありませんか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:15:21.28 ID:98bBkXV+O

言われてみるとペラペラしてますが、シガライターからドラレコへ電源引いてますからむやみに触るとこじゃないから気になりませんよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:04:43.73 ID:8MQxKMKw0

スピーカーを自分で交換できるかツィーターのカバーとって
ツィーターのネジ取るまでは良かったがナビから来てる線の
白いコネクター外せず断念ｗ　(´･ω･｀)

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:25:40.19 ID:PLhq0aj50

かば車

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:35:12.19 ID:n7h+AicG0

オーナースレなんだから、お前もカバ車だけどな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:35:41.57 ID:5uIUQIKw0

スバルの車検は高いですか　A型で距離は４万です

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 18:47:45.36 ID:BG+P/OCpO

ええ？車検の値段ってメーカーによって違うのか？
俺も去年２万キロちょい走った中古のSパケB4買って今年の秋一回目の車検だわ。
ライトが見ずらかったから思い切ってPIAAのイエローHIDフォグキットと
ロービームのHIDバルブGIGAの明るさ120％3300ルーメン6000ケルビンのやつ付けた。
明るくて雪道でかなり見やすくなった…
これならタヌキの死骸もよけれるわ。
HIDキットで２万円のメーカーのがあったがイエローのなかったから
PIAAにしたが工賃合わせてだいぶ値段が高くなってしまった。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:20:45.05 ID:G6TADwiA0

>>280
冬のカプラーはかたいな
下手したら割れるし
車内がんがんに暖房かけてカプラーと手を暖めてからすることをおすすめする

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 00:30:11.24 ID:jyUwvsQO0

>>280
ワシもあのコネクタ抜こうとしたけど抜けなかったわ。
あれ抜いたらツィーターは鳴らないだろうがドアのスピーカーも鳴らなくなるんやろか？

287 ：280：2012/01/03(火) 10:20:54.65 ID:bMu8Q8eS0

>>285
確かに気温低かったけどなかなか外せず悪戦苦闘したら車内は熱気でガラス全面曇ったｗ

>>286
そそ、俺はツィータは死んでもいいからドアのスピーカーだけ交換したいんだよね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 12:40:42.52 ID:SJ9pl0eg0

ターボ車のポストが雪で埋まったまま走行したらどうなるの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 15:31:40.60 ID:fDUXY4HC0

>>286
コネクタに脱落防止の爪があったかもしれない。
素手で厳しい場合は、マイナスドライバを使って少しずつ外してみな。
アレを抜くだけなら大丈夫だが切断するとドアSPが鳴らなくなるはず。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:02:00.37 ID:hPTi0MfyO

プラズマクラスターの置場所でアドバイス下さい。
コンソール前のドリンクホルダーは閉じていたいのです｡

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:51:03.43 ID:QZfg4qhi0

グローブボックス、近くにエアコンフィルターもあるしね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:49:21.63 ID:hcZP6SO40

エアコン噴出口のハネにドリンクホルダー取り付けるのにすごく抵抗がある。
ビンボー臭くてｗ

だから、俺はこれを使ってる。
http://www.yacjp.co.jp/accessory/PZ-529.html
ナビ下の小物入れの右横側面、ワイパーレバーの左奥に吸盤でペッコンしてるわ。
すっきり、邪魔にならない感じでオススメ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 17:51:44.99 ID:hcZP6SO40

店のまわし者じゃないが、ジェームスで特価セール中。
ttp://www.jms-go.com/ELP-2011-autumn/index1.html

294 ：280：2012/01/03(火) 19:18:12.58 ID:bMu8Q8eS0

>>289
おー！有益な情報サンクス。
爪は俺も気が付いていてコネクタ側に押し付けながら、または、コネクタの反対側に曲げながら
引っこ抜こうとしたけどびくともしなかった。また仕事休みの時に挑戦します。(´･ω･｀)

抜くだけならドアのスピーカは鳴る、切断すると鳴らないのであれば
ダッシュボードから来てる二本の線をコネクタから切り離して、その二本を繋げば
ドアのスピーカは鳴るってことでしょうか？

俺もプラズマクラスターをエアコンの吹き出し口に付けてるので紹介しますお。
ダイソーから１００円で買ってきてナビの右側の吹き出し口に付けますた。
(´･ω･)っttp://www.age2.tv/rd05/src/up0542.jpg.html

そんでプラズマクラスターの吸入口を切り取って使ってます
(´･ω･)っhttp://www.age2.tv/rd05/src/up0544.jpg.html

ｐａｓｓは俺のIDです。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:55:58.96 ID:l3YmcthyO

うぃーす(^-^)/
雪国は辛いっす。本年もよろしく
http://q.pic.to/zjin

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:23:55.35 ID:XoH+HPB60

冬は車高戻さないとラッセル車になりまっせ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 03:35:03.81 ID:E6ip3b7dO

カッコイいね！
とーぜんだろうが写真はスタッドレス履いてるの？

いくらした？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:39:58.80 ID:bRDa3ihv0

こんなDQNがスタッドレス履いてるわけないだろ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 10:45:19.01 ID:k+SxE+fTO

レガシィ乗りって隠れドキュン多い気がする。
あからさまなドキュンよりたち悪い

かくいう俺は土方やってます

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:05:38.79 ID:ubeLH86bO

>>298
どこがドキュンなんや？なあ答えてみろや
ドノーマルを否定はしないが、自分なりに足回りを組、好きなタイヤ、ホイールを履きそのどこがドキュンなん？
言っとくがこのタイヤはスタッドレス。
おまえには買えないただの僻みなんだなヴォケカスがｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:34:03.26 ID:ubeLH86bO

>>297
レボ245/40R19
ワーク、シュバートSC4
セットで35万くらいだったよ。>>298安くてごめんなｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:16:16.91 ID:IxAVz3xk0

>>300
君のそのレスの末端が物語っているんじゃね？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:17:46.27 ID:ubeLH86bO

どこがかね？はっきりいいたまえ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:26:54.57 ID:HRSY4ozSO

インチアップって(･∀･)なんで？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:34:10.08 ID:ubeLH86bO

>>302
あんたは見た目で物事を判断するのかな？
例えば、職業とかでその人間性を評価するのかな？
俺が、いつ何処で人様に迷惑を掛けた？車が好きだから自分なりに生活費を工面し欲しがったパーツを手に入れ
その何処がドキュンなのか教えろよ。
俺がいつ誰に何処で迷惑を掛けた？
pictureは、新年の挨拶代わりに貼っただけさ。
なにお前らから剥きになってドキュンだと言われる筋合いはないな。
車で人間性を判断するなら職業でその人間性を決めるのと代わりない。
俺が全てにおいて間違いはないとは言わないが、お前らもおかしいぞ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:35:54.86 ID:ubeLH86bO

>>304
興味なければいちいちレスるな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:38:00.51 ID:bRDa3ihv0

>>305
ごめん、そんなにムキになるなよ。
この件については謝るよ。

でもおまえ友達いないだろ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:43:30.35 ID:ZcWb/Daa0

ID:ubeLH86bO　　ぷぎゃー

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:47:43.45 ID:HRSY4ozSO

興味あるから聞いたんだが。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:48:33.79 ID:/boeoVcq0

2chはホイールをインチアップしただけで
DQN扱いが多いからな、アホかと思うわ。
俺は金無いからどノーマルだけどｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:50:54.31 ID:ubeLH86bO

友達か、友達はたくさんいるよ。車とバイクがが好きだから16くらいから付き合ってる仲間。マラソンで走る仲間。友達はたくさんいる
何でも否定的な事ばかり言ってるおまえ大丈夫か？
もうピクチャーは貼らないから
絶対、こう言う風なレスを書かれるとおもってたよ。あくまで新年の挨拶代わりで貼ったまで。
てことで、あんたもオーナーなら今後よろしくな。
もうこの件に対してレスっても俺は、一切レスらない。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:51:33.47 ID:/boeoVcq0

>>304
見た目がいいからでしょ
ホイールが大きくてタイヤの扁平が薄いほうがいいと思う
価値観から換える人が居るのよ。
逆に嫌だと思う価値観も否定はしないよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:10:09.15 ID:HRSY4ozSO

スタッドレスのインチアップってあまり聞かないなと思ってさ。オレはスタッドレスはインチダウン。経済的理由と、細いほうが雪にはグリップ良さげだから。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:36:09.80 ID:FOvwdaTK0

>>311
マーク・パンサー？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:40:38.56 ID:qmK+ODT0O

今回の車はいじらず乗ろうと思ってたけど少しかまいだしたら
ノーマル我慢出来なくあれもこれもしたいになってきたわ…
今一番したいのはやはりB4の車高下げとトランクスポイラー付けか…
トランクスポイラー高いからどれにするか迷う…
そういえばSパケのブラックベゼルのHIDバルブ外してもらったんだが
8Ｋって書いてあったんだが8000ケルビンってことか？
中古車だから前のオーナーが変えたのかもしれんが8000ケルビンって車検非対応じゃないんかね？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 13:48:23.64 ID:l5xE2p490

>>311
落ち着け
事故るぞ

落ち着いて
自分をしっかり持って
安全運転を

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:30:02.25 ID:2+UNfwBr0

　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ良かったね！　　　　　＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　　|　・　　　__,ﾉ　　　　　　（＿　　　・　|
　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:26:45.62 ID:qmK+ODT0O

今新型レガシィ買うと知り合いの一発目の言葉が
それぶつからない車だよね？
って聞かれること多い…
アイサイトいらないから付けてないから俺ぶつかる車なんだよね…
って言ってもぶつからない車だよねって言い返される。
みんな標準装備だと思ってるんだろうな？
あのテレビCMはオプションでアイサイトつけれますって書き加えるべきだ…

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:27:27.16 ID:dRhmXfyr0

>>ubeLH86bO
適度なローダウンとインチアップで良いと思う。
アルミの趣味は違えど、方向性は一緒だわ。
これをＤＱＮと言われると辛いよな･･･。
まぁ、延々と繰り返す話題だし、気にするな。
遥か南の地方都市から応援してる。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:55:32.23 ID:x/HllTie0

後輪が、後ろから見てハの字になってる車と混同されてる気がする。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:14:31.75 ID:lU/jgv1C0

>>318
禿同！
アイサイトの宣伝文句は嘘がある。
アイサイトは10万円で必ず付けられるわけではないのに、10万円でオプションのごとく付けられると宣伝してるし。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:27:06.54 ID:ubeLH86bO

>>319
ありがとうよ。この車はもう今年の秋で３年目。Ａ型のターボで足回りは最初から換えるつもりでＬパッケージ。その分オプションでグレーの革シートに金を回したよ。こつこつとここまで仕上げた愛車。
これからも大切に乗るつもりでいるよ。
雪が極積もる時は、軽トラこれが雪国じゃ一番気を使わないで乗れるくるまかな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:28:33.03 ID:xX3wxjNz0

>>321
毎回その話題出るね。一応アイサイトの有無の差が10万円（税込み10.5万円）
なので間違ってはいない。恐らく、2.5iと2.5i EyeSightｒとか、2.5GTと2.5GT EyeSightを
比較してないか？これらは標準装備されるものが異なるから、単純にEyeSightを引き算
して同じになるグレードどうしの差が10万円（税込み10.5万円）ということ。。

ツーリングワゴンなら、

2.5i Lパケ：2,793,000円
2.5i EyeSight：2,898,000円
その差：105,000円

2.5i Sパケ：2,982,000円
2.5i EyeSight Sパケ：3,087,000円
その差：105,000円

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:31:24.73 ID:YY5cmluo0

>>318
その会話がかみ合ってない感じからして、そいつ頭悪いだろ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:37:31.29 ID:Rj1dOndbP

選ぶことすらできなかったA型に比べればねぇ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:10:50.57 ID:Ve4sSn9s0

納車して初めて遠出してみたんだけど150kmくらいの距離走ったらナビが温度異常とかで表示されなくなった・・・
説明書読んだら室温が高すぎるらしいがACオフで送風にしてただけなのに
この車って2DINのナビを取り付けるインパネの内側のスペースが特別狭いって事無いよね？
ディーラーがナビの通気孔をケーブルか何かでふさいじゃったかな・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:36:39.05 ID:l5xE2p490

>>326

逆に広いほうだと思うよ
後ろのスペース

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:50:59.33 ID:zNddgZ6k0

>>326
ナビメーカーにいた人間だが、室温程度では実際に
機能停止にならない様に作ってあるから何か不具合かと。
購入元にクレーム入れる事ですな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:21:18.94 ID:Ve4sSn9s0

>>327
>>328
レスありがとうございます
休み明けたら電話してみる
そのディーラー（下請けの電装屋？）は納車時にエアコン送風口の裏側の取り付けでミスしてるから、取り付けミスもありえるかと思って。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:00:16.83 ID:g3+UyIe00

【おしえてアイサイト】
Q:アイサイトは横道からの人や自転車の飛び出しにも作動するのですか？
A:アイサイトはカメラが対象物を捉え、
その動きの変化を計算処理して制御をしていますので、
カメラの視野外から横切ってくるクルマ、人等の飛び出しには処理能力上、対応していません。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:01:09.80 ID:g3+UyIe00

【おしえてアイサイト】
Q:アイサイトがブレーキをかけるときはテールランプは光るのですか？
A:急ブレーキ作動に至るまでに、室内で警告音を鳴らし、続いて弱いブレーキをかけます。
この弱いブレーキのときにテールランプが光り、そして強い急ブレーキがかかる際にもテールランプが光ります。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:41:44.33 ID:Wz4FzPPQ0

ターボ乗ってるがこの時期燃費が10切ってるから試しにクルコン使ったら余裕で10超えた
でも雪道だと怖いからクルコン使えん

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:46:44.76 ID:ywycWAPr0

どこの田舎を走ってれば10超えるんだよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:53:57.78 ID:2+UNfwBr0

ターボ乗りはポストに年賀状入ってた～？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:11:46.97 ID:lU/jgv1C0

>>334
羨ましいか？NA乗りさん？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:22:00.73 ID:YY5cmluo0

ターボでアイサイト付けてない奴、なにしたいのかイミフ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:31:38.82 ID:lJ2nPX8u0

>>336
ターボの方がアイサイト付けないだろ
っていうか、6MTだから付かないし
お前どうせAT限定だろ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:39:49.80 ID:OLcZIArj0

ターボ乗りはキモオタブルーのキチガイw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:42:21.31 ID:HyBYNd980

>>333
都内でも大人しく乗れば９ｋｍ／ｌくらい行くよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:47:53.22 ID:YY5cmluo0

>>332
むしろエンジンブレーキ多用で安全

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:03:08.05 ID:lU/jgv1C0

>>336
ターボはNAと違って走りを楽しむ車だからな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:08:44.71 ID:9Eh+FgNL0

次期アテンザ、デザイン、レガシーより数段かっこいいな。
現行レガシー、哀れだわ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:10:27.46 ID:oe6m0EYI0

>>342
ならアテンザにすりゃあいいだろ？
誰も困らないよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:17:02.90 ID:JFWewsaY0

>>342
現行アテンザはBRに勝るとも劣らない、かっこ悪さだが

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:21:40.62 ID:oe6m0EYI0

もっとも、俺は怒りカバがカッコ悪いとは思ってないが。
デブデブメガネの先代よりはマシ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:23:18.09 ID:lDWRflpsO

>>336
あんたが意味不明。
>>338
ここのスレにはくるな。な！分かったか

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:26:02.36 ID:6kukGi+s0

>>342
何々～のほうが良いなとか思っているなら
その車を買って思う存分乗れば良いだけなのに
現行レガを気にしてレスをしに来てる時点で
一番哀れなのは君なんだよ。
止めたほうがいい、みっともない。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:27:12.95 ID:oJklVXcHO

>>345
涙目だろ(笑)

まぁ横のシルエットはかっこよかったが

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:30:54.03 ID:lDWRflpsO

>>342
おまえがアテンザ買おうが知ったこっちゃねわ
アテンザがいいとかも興味ないから
別のスレへ張り切ってどうぞ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 00:31:00.96 ID:oe6m0EYI0

>>348
訂正
泣きっ面ADバンレガシィなw

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:41:44.71 ID:O9Ld6FA+0

レガシィかっこいいなぁ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:46:58.47 ID:BGH4imIE0

レス見て気付いたがディーラーから年賀状来てねえぞ！？！？
高い買いものしたのに…今年は自粛したの？それとも俺がはぶられた？
ちなみに引っ越したのでまだ相手にされてない？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 07:35:18.99 ID:zUrKjTGe0

>>352
釣った魚にエサやる馬鹿はいない。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:18:57.43 ID:lDWRflpsO

与太なら毎年欲しくもねーカレンダーもくれてたな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:12:14.75 ID:mMzjf0yuP

年賀状きたよ手書きのやつ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:03:12.40 ID:QrBmIwZ5O

>>350
それなりに評価の高い先代を貶しても現行の評価は一向に上がらんぞ。

デザイン面で結構叩かれちゃってるんだから、そこで先代よりマシとか吠えても同情するのはここの人間くらいだよ。
怒りカバなんて言われてる時点で終わりだろ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:37:59.76 ID:lDWRflpsO

>>356
ボディがデカイ分いじくるには、格好のベース車両だよ。
巷に溢れてる在り来たりの車よりこの車は、ノーマルに手を加えるとかなり見栄えがする。

358 ：ようへい：2012/01/05(木) 11:46:07.79 ID:lWSmZhn80

ただいま期間限定で高みや駅付近のトイレで山公開中です

具えええええええええええええええええええええええええええ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 11:55:13.28 ID:RHCGo6b90

>>356
先代から乗り換えて2年経つが
もうデザインは現行のほうが好みになったな
現行のデザイン良いよ、かっこいい。
それに先代スレでも散々デザイン叩かれてたじゃん
ヒラメとかペチャンコ系で・・・

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:07:41.90 ID:87nB6tAQ0

デザインは見慣れたがせめてＤ型では１７インチ以上のホイールをハイラスター化して欲しい。

ダッシュボードをＧＰの様にソフトパット化とマルチファンクションディスプレイも追加されれば無敵なのでが。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:22:59.09 ID:/QDG3pUM0

4月に購入
9ヶ月目で、リモコンキーがきかなくなりました。
こんなに早く電池切れするものでしょうか。走行距離7000km弱です。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:50:34.27 ID:C5wQ4pct0

>>361
俺のは10か月で電池切れたよ
もう片方は2年以上切れなかったけどね
家電製品の近くで保管すると早く電池がなくなるとかも聞くし
別に気にする必要ないんじゃね？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:53:37.34 ID:oZsTRbKL0

D型いつごろ解るかな？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:04:22.04 ID:lDWRflpsO

>>361
キーを二個持ち歩かないとは思うが、二個別々にしといたかな？
一個は、保管してたかな？二個一緒にしとくと互いに干渉仕合い良くないらしいよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:20:52.35 ID:mMzjf0yuP

S403ﾏﾀﾞｰ?
3.6ターボでトヨタの8速AT載っけてうへへ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:01:13.33 ID:oyKQENqz0

>>353
あーなんかそう言われると納得だわ…
期待してなかったがちと残念

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:11:02.75 ID:9Eh+FgNL0

おまえら、takeriのデザイン見て本当に現行レガシー
の方がいいと思う？個人的には、デザインは、takeri
の圧勝　ブランドイメージはレガシーの勝ち
ディゼルでV8並みのトルクらしいよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:44:09.90 ID:yMbkP9TV0

>>367
コンセプトの段階だから何とも言えないけど、まずサイズの段階でイラネ。
デザイン自体もアストンマーチンやマセラッティのパクリっぽくて個人的には嫌。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:45:22.02 ID:3YLMl2Kx0

ヤンチャ少年が好きそうなデザインだな。竹利。しっかし名前がドキュんだわ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:15:07.48 ID:78nAsmegi

>>356
知ってるか？カバって強い動物なんだぞ。
そのカバが怒ってるんだから現行レガシィは最強って事だ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:59:24.41 ID:+bBvemGe0

三センチダウンでも割とイケるね
ニヤケ顔矯正とダウンだけでめちゃ良くなるわ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:55:16.31 ID:s/zRaVIw0

>>362

そうですか、ありがとう。

364

完全に別々においてます。

電子レンジのそばにおいてせいかな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:27:28.22 ID:3YLMl2Kx0

C型納車待ちなんだけど、カーテンエアバッグって運転席側だけなん?
カタログ写真見ると運転席側だけのように見えるが。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:56:06.90 ID:pvBZd2WJ0

>>371
縁石で擦らない？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:58:17.40 ID:g0ZKJ4QX0

>>371
ダウンサスなににしました？やっぱり乗り心地固くなります？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:08:04.09 ID:t5KocflS0

次期アテンザの書き込みしてる人いたけど確かに良いね！やっぱフロントが長い車はかっこいいもんだなと改めてオモタ
レガシィサイコー

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:43:36.98 ID:PRj+BXX10

>>373
両方付いてるよ
カタログはカットボディだから

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 05:28:41.34 ID:LZIPsg/L0

おれは現行の、安全に対する考え方やAWDだけど価格が安く燃費が良い
それと走らせて楽しいかったし、家族で遠い所に行く事が目的という事から
現行レガを選んだ。これがDSG乗っかって値段が５０万upなら買わなかっただろう
いや買えなかったが正解かな。

個人的にはこんな面白いNA（EJ25-NA）が有るんだ、NAの6MTでVDTバージョンが
有れば面白いと思うな。アクティブトルクスプリットでも楽しいんだけどね。

しかし長距離を流すならやっぱ現NAーＬﾊﾟｹが良いかな。いつまでも走っていたい
旅に出れば何時も思う現行レガ。
アクセルガバ踏みのトルク感頼りの、AT限定免許の人には分かっては貰えない話だな。

チビ
一人で乗ることが大半
ロングツーリンングしない
カーキチ
こういった人には現行の良さはいつまでたっても理解出来ないんだろう。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 06:28:00.16 ID:iNhQGMtK0

>>371ではないですが、
3センチダウンでもstiフロントアンダースポイラーつけてなければ全然擦らない。
stiのは格好いいが4.5ｃｍと社外品も含めて恐らく一番地上最低高が下がる。
自分はフロント4cmダウンにstiアンダーだからちょっとした坂でも擦る・・・

少し手を加える難易度上がるけどハイビーム部にプロジェクターを埋め込むと
かなり格好よくなると思う。アウトバックで見つけたのだが
http://minkara.carview.co.jp/userid/612090/car/522056/2647410/photo.aspx

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 09:03:39.35 ID:Yd4jISCP0

>>378
ターボならMTあるよね
俺はMTでないと嫌なのと後席に人を乗せて高速走ることが多いのでNAは無理だったな
次のレガシィもターボモデル残して欲しい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 09:05:01.31 ID:blGiY7Ng0

>>378
ここで煽ってる奴はクルマ持ってない厨房だから気にするな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 09:26:09.31 ID:U9PYT0Ug0

>>380
NAで大人四人乗っても普通に走る分には余裕だけどな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 09:29:27.18 ID:fnE5iCqYO

力士部屋で送迎やってるか無理

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 09:52:42.95 ID:Yd4jISCP0

>>382
余裕の定義が違うんだろな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 11:10:00.51 ID:PDp1d5/C0

ステマ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 12:15:23.45 ID:zpw9r2NI0

ステラ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 12:56:56.23 ID:t5KocflS0

カステラ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:52:23.69 ID:TjlKWx+YO

カラスコ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:30:30.30 ID:stirPMFwO

BM乗り始めて３ヶ月くらいたったが
今だに電動パーキングブレーキに慣れないな…
前の車は足サイドだったからな…
シートベルトしてアクセルオンで自動解除は楽でいいが
車庫入れで一旦車から降りてシャッター開けて
再び乗った時わざわざシートベルトしないから電動パーキングブレーキかかったまま
アクセル踏んでしまうことがよくあるな…

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:32:40.16 ID:stirPMFwO

stiキタァー

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:34:29.96 ID:Pyur/FfS0

車庫入れで降りる時にパーキング入れなきゃいいだろ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:55:07.30 ID:D6BaXD8t0

坂道以外パーキングブレーキなんか使わない(´・ω・｀)

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:09:30.27 ID:lrBXds+S0

車勝手に走り出すぞ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:56:13.72 ID:o+dbb6BT0

＞シートベルトしてアクセルオンで自動解除

こんな技があったとはｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:01:13.10 ID:Q5VTY3oJ0

>>377
サンクス。
安心して助手席に愛人乗せられるｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:43:59.35 ID:lrBXds+S0

この車バッテリー上がったらまったく動かせないのかな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:11:05.51 ID:fKsjHt8AO

電動バーキングも極寒の寒冷地だったら凍りついて解除出来なくなるんだろうな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:18:32.68 ID:5pnfcrGv0

>397
極寒のときは、普通はパーキングをかけないよお

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:06:01.32 ID:bz5FYgW10

>>396
緊急解除装置が外にあってそこに工具をさしてグルグル回すと解除される

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:45:19.79 ID:9rGD8YGc0

最近の車はアクセサリー電源が一時間ぐらいつけっぱなしだと
自動で消えてくれるんだな。
この前たすかったわ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:17:20.24 ID:LVPvn2FY0

>>396
電動パーキングブレーキは手動で解除できても、シフトがPから変えられなければ
動かないのでは…でも他のクルマもそうよね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:24:25.36 ID:8F7Ir1cY0

>>401
エンジン切っててもシフトレバー動かない？
装置的にシフトしてるかは不明だけど。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:42:18.71 ID:YJoHMIhx0

凍り付いたシューを解凍しなきゃダメなんじゃない？
ってかパーキングブレーキはドラム?

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:35:15.31 ID:LVPvn2FY0

>>402
シフトロックを解除したらレバーは動くかもしれないけど、トランスミッションは
電気が無くても動くのかな？と思って。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:29:16.64 ID:NchOBpaw0

パーキングブレーキって血圧計る機械の音がする

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:49:25.70 ID:ShyzpJFZ0

30万プレゼント落ちやがった･･･

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:27:15.41 ID:lwQ1yu9H0

>>405
あの音はD型で改良の為のネタとして取ってあると思う。

二回目押した時、機構がかすかに動くのは何のためだろう。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:04:47.04 ID:bdMLBOwv0

>>406
それたぶん1カ月後くらいにディラーから電話かかってくるぞ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:17:00.84 ID:4A9dk+On0

一月って感謝デイの月でなかった？
ＤＭ来てない？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:20:20.81 ID:ShyzpJFZ0

>>408
案内不可にしたから落ちたのかな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:21:07.88 ID:bNw22zoR0

>>407
2回押すと更に強めにかかるんだよ。急な坂道用に。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:52:27.95 ID:vQnUC3q+O

レガシィオーナーに合う腕時計は何でしょうか？

オメガのスピードマスター、タグホイヤーのカレラとかどうでしょうか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:58:38.62 ID:Ui03DbLC0

販売価格ではなく、世界最高の精度と正確性と神秘の輝きを求めるなら、
カシオのオシアナスがお勧め。
http://oceanus.casio.jp/lineup/manta/ocw_s1400_1ajf/

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:10:26.03 ID:hOi/eTHa0

>>408
こないよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:47:39.87 ID:zoG0oXXF0

ワゴンならG-SHOCKですね。

どちらも実用第一。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:58:47.37 ID:XkFdABmP0

やっぱそういう人が乗ってるんだ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:02:39.61 ID:pKpY7T+1O

携帯持ってれば時計いらんし。
車に傷つけたりで腕時計受難の時代だな。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:08:04.67 ID:b+h1sATS0

>>414
絶対、電話掛かってくるぞw
あいつらあれで顧客つってるからなwww

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:33:34.11 ID:e4sZcy/LO

たしかに。電話じゃなくて手紙は来た。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 06:28:02.83 ID:+X1wvGP60

>>412
その二つか、もしくはシーマスターみたいな感じで海沿いを走りたい
でもやっぱクロノグラフのほうかな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 06:38:36.42 ID:C4Npj9ff0

それなら、これはどう？
http://www.sti.jp/sticollection/mechanicalwatch2012.html

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 07:20:34.66 ID:skmx1AyL0

うわキモ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:02:04.47 ID:zW7phSm6O

俺はＢ４でシーマスタープラネットオーシャン

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:20:27.72 ID:zXmaxe/J0

時計の話なんか他でやれよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:07:16.81 ID:h/4IgnBU0

そもそも、30万プレゼントって当選した人いるのか？？？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:15:50.65 ID:kD3ZKn5V0

30万円ハズレるとＤＭ来て電話も出ないと何回もかかってくるよｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:18:44.54 ID:X+/BJpF+O

VDC？ってホントに雪道コーナーでわざと滑らせると勝手にブレーキがかかったりするんだな。
でもこれ切った方が雪道では楽しいね。
家の帰りは上り坂でクネクネした峠みたいな道だからNAだがS♯で夜雪ある時は遊びまくってるわ。
それまでエコ運転なのにみるみる後何キロ走るか表示が減っていく…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:01:10.47 ID:ztfIeJTB0

>>426
嫁と二人で応募したがはずれ。
電話もこない。買う気まんまんと見られてるのかな？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:10:31.02 ID:HrkfupUk0

30万プレゼントも値引き交渉後に使えれば最高なんだけど
それもダメだからなぁ
値引き40万狙ったほうが早い気がする。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:11:17.52 ID:edPy4bJK0

納車待ちなんで、取説だけでも読んどこうと思ってDLしたけど
アイサイトの事あんまり書いてないような気が。
アイサイトの取説は別なの?
DLできないのかな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:19:38.20 ID:zKHQI3hk0

>>412
どちらもダメだ。STiがオリエントとコラボした時計に限る。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:37:12.87 ID:nfFWqR2t0

>>425
当たったよー。
>>429
契約後に当たりました。
予算ギリギリだったからホント助かった。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:42:26.68 ID:bz4XhDmI0

>>430
アイサイトの冊子は、納車時にわたされる。
たしかに、PDFで落ちてる取り説は、内容がしょぼいな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:44:23.51 ID:bz4XhDmI0

30万の応募フォームに、現在商談中のディーラー担当者の名前書いちまった。
電話着たらこまるわｗ

ってか職業とかもばれるのか、はずかしぃぃぃぃいい

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:45:26.02 ID:BWGPNgmw0

そんなはずはないんだが。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:56:09.91 ID:yQPC4brz0

>>432
羨ましい、俺は交渉中に応募したけど外れた、年賀状にはレガシィ５０万値引きの抽選もあったし契約早まったｗ
>>429
ディーラーの担当は、あの30万引きは値引きとは別枠扱いになるから当たると良いですねと言ってたぞ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 03:33:32.09 ID:XAMIfQ7vO

皆さん、カバ好きですか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 06:03:56.07 ID:OYmPZFxDO

昔からレガシーだと思ってたけど正確にはレガシィだったのね。
この車乗り始めて気づいたけど新型って意外とよくすれ違うな。
ワゴンが多いがB4もよく見る。
なぜかエクシーガもよく見るな。
ちなみに新潟中越住み。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 06:41:31.14 ID:Pb8tugKY0

レガスィ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:07:42.03 ID:8OyUJQmq0

>>437
カバ好きだよ。
ヒラメのADバンよりもずっと。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:20:00.94 ID:MGyzHReYO

大学教員がよく乗ってるイメージだな。レガシィセダン

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:38:00.60 ID:A5DYN2CG0

>>433
ありがとう。
そうなのか、一番読みたいのに。
アイサイトの取説。
どこかに落ちてないかな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:50:33.05 ID:lV/xTYGL0

動画なら一杯あるな、アイサイト
小沢コージ、セイン・カミュ、激ヤバ・・・編とか

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:25:56.67 ID:XGInGvO+0

ターボとＮＡって街乗りしてて車内騒音結構ちがいますか？
ターボの方がだいぶ静か？
試乗車がなくて

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:24:04.68 ID:LQfN43oU0

>>444
ターボのほうがエンジンはうるさいよ
NAの方がCVTと相まってスムーズで静か。
力の差は圧倒的にターボほうがあるけどね。
上司がGTのSパケ乗ってるもんでたまに借りるけど
やっぱり良いなと思う。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:27:42.26 ID:Z0Io0QBL0

俺様のＡ型のＣＶＴは五月蠅くて鬱になるわ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:36:41.21 ID:LQfN43oU0

>>446
B型アウトバックだけど静かだよ
営業の話だとB型で大分手を加えて
C型で更に手を加えたと言ってた。
A型の試乗車乗って購入決めたからCVTの音に覚悟してたら
殆ど気にならなくなってて驚いた記憶がある。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:50:31.94 ID:XGInGvO+0

>>445
ありがとうございます
予算的にＧＴはきつかったんで助かりました
ＮＡにすることにします

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:32:01.47 ID:fR/uFiVbi

>>448
あーつまりなんだ、君は…予算なんかの都合でGTのポストを諦めるというのかね？

僕も予算的に諦めました＼(^o^)／

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:33:16.99 ID:nVD1NFmQ0

ポストがあると夢がたくさん届くのに

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:29:22.96 ID:f9NflPgN0

ワゴンにするかアウトバックにするか悩む･･･

452 ：４４６：2012/01/09(月) 19:46:11.14 ID:Z0Io0QBL0

>>447
やっぱＡ型はダメだなorz

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:53:40.28 ID:lV/xTYGL0

ということは、2.5狙いか？
ハンドルのクイックさと車高、バックランプが2つあるのはアウトバック

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:26:54.54 ID:OYmPZFxDO

俺新潟……

所でA型とかB型とかってなんだ？
２１年式がA型、22年式がB型ってことでOK牧場？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:38:02.26 ID:Z0Io0QBL0

フルモデルチェンジした時がＡ型で年改毎にＢ型→Ｃ型→Ｄ型→Ｅ型

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:09:36.38 ID:yenXIfTi0

インプの良いグレードはレガと同じようなシートなんだな
ドコもそうだけど、ハンドル周りといいインパネといい流用ばっか
コスト削減もいいけど、なんだかなぁって感じ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:50:17.09 ID:MGyzHReYO

アウトバックってハンカチ王子かよ(笑)

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:24:39.51 ID:s9KiElD70

>>445
その人のGTSはワゴン？
アウトバックES SパケとワゴンGTES Sパケで悩んでるんだよね
アウトバックはカッコいいんだが、ターボも捨てがたい。
しかし3.6は税金高いし、30歳代は3リッター以下の車に乗ると
マイルールがあるからあと3年は我慢する予定だしなぁ。
来月中に契約決めたいからかなり悩む・・・・・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:52:37.78 ID:MNedvL850

ターボより6発の方が個人的にうれしいからアウトバックしかないな
今年のMCでワゴンにものるという噂だからそれ見てから決めるけど

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:49:27.25 ID:+mmvx110i

>>458
人それぞれ好みがあるけど、おれならまちがいなく、悩む余地なくGTSパケ選ぶよ、
街中で見かけると他のグレードとは違う雰囲気にかってにテンション上がってにやけてるw
自分がNA ESとだから余計に羨ましい！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:24:57.77 ID:1LKlw7vmO

優越感

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:16:31.11 ID:lAdan2B50

せっかく気に入って買ったのに、
他の車がどうとかこうとか、気にする事なんてないのに。

とオレは思う。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:05:21.23 ID:ivJU5vl/0

>>458　来月契約なら3月末納車、4月D型発表、5月発売、うわ～んにならないか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:43:46.03 ID:umo8aiMf0

それを気にし出したら永遠に車と電化製品は買えないね（；＿；）

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:42:01.67 ID:N7bMJJHN0

買いたい時が買い換え時。

オラのA型が6月に車検なんだがD型の変更内容次第で
換えようと思ってるんだけど早く情報来ないかな。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:49:17.28 ID:1LKlw7vmO

俺はNAアイサイトを納車したんだけど、次の週に津波に流された。
買い時は分からん

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:52:31.92 ID:umo8aiMf0

>>466
うんうん

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:42:32.16 ID:AEE6eevL0

ブレーキ改修のために預かるって担当さんから連絡来たんだけど。c型OUTBACK。

469 ：458：2012/01/10(火) 16:44:04.35 ID:tpY7iv3Y0

>>458
C型ワゴンのGTアイサイトSパケですね、上司というか社長のなんですが
自分が現行アウトバック購入したら今のレガシィ良いなという話になって
社用的な使い方で購入した次第です、普段はBMW740i乗ってます＾＾；
BPの時は何も言わなかったのに・・・

両方共良い車なので優劣つけがたいですが
高速をぶっ飛ばしたいならやはりGTかと、追い越し時の
加速はかなりきますよ。
ただ現行は2.5NAでも普段は不足をまったく感じません
ここ一番の力の余裕を取るか、NAとCVTの滑らかさを
取るかって所じゃないでしょうか。
自分はSUV方向で行きたかったのでアウトバックにしました。
悩んでる時期が一番楽しいと思うので、目一杯悩んで下さいｗ

470 ：445：2012/01/10(火) 16:45:01.57 ID:tpY7iv3Y0

名前欄ミスりました445です

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:58:28.07 ID:N+jMEJif0

NAだとバンパーにマフラーの切り欠き隠しがあるでしょ
あれがダサいからＧＴしか買わない

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:41:06.42 ID:evFGvjQQO

300万円は一括で払うと決めてたから流石にGTは買えなくて
A型中古NAsパケB4にした。
後付けナビ、スタッドレス合わせてもなから300万に収まった。
GTの280馬力って口から内蔵が出るくらい加速しるの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:52:37.82 ID:vupS494w0

>>472
もちろん全然そんな事はないな。
NAと比べたらだいぶ良い加速するけど多少シート方向に押される程度。
体持って行かれるほどの加速は四輪では500PS位ないとじゃないかな？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:05:42.39 ID:D+EFGoMV0

NAマフラーを二本出しにしたいななんて思っているんだが、いくらくらいかかるかな？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:09:13.48 ID:KnHJarpD0

あんな切り欠き隠し？つけるくせに
オプションはエセ2本バンパーしか用意しないのが
スバルのむかつくところ
普通の1本出し用バンパー用意しろ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:14:25.87 ID:ITKeHMvN0

>>469
ありがとう、もう１回試乗してみて決めるわｗ
死ぬほど悩みそう。。

>>471
アウトバックだとマフラー見えないよね
あれも悪くないなと思ってるんだ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:17:31.88 ID:cRmZjC0W0

>>474
同じく、ＮＡを２本出しマフラーにしたら仲間に「何？見栄張ってんだｗ」ってバカにされた。
別に見栄張ったわけじゃないけど、ＧＴ買えるお金なかったから、やっぱもう少しお金貯めて
ＧＴにしとけば良かったと思うこの頃です・・・。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:39:00.01 ID:o5qmxo900

>>472
先日、B4GT ES-Sパケが納車された者です。
下取りは5万円とかで、オプション60万円程
付けましたが、値引き頑張ってくれたので
乗り出しは400万円を切りました。
なので、オプション付けなければ300万円
とちょっとでGTの新車が買えると思いますが、
そういう考えは無かったのでしょうか？
オプション次第ですが、少なくともNAの新車
なら300万円で収まる気がしますが。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:39:09.44 ID:D+EFGoMV0

>>477
純正のこれか、
http://www.subaru.jp/accessory/legacy/exterior/ex_15.html
リベラルのセットにしたんですか？

ターボは燃費がネックでした、私にとって。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:47:04.73 ID:lG9AHZOl0

>>474
やっぱり2本だしがいいよね、D型狙ってる俺はD型で2本出しになるのを期待してる
社外品の2本出しは値段を考えると手が出そうに無い。
HKSのリーガマックスプレミアムは2本出し152,250 円、1本出し60,900円
みんカラで取り付けてる人もいるので参考にしてみては
http://minkara.carview.co.jp/userid/106280/car/481221/2715403/parts.aspx

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:50:37.20 ID:OEq38ZY30

>>474
リンク貼っていいかわからんから貼らんけど、
みんカラ見たら10万って書いてあった。

センターパイプが4万
リアピースがそれぞれ3万

らしいですよ。

482 ：481：2012/01/10(火) 22:51:43.99 ID:OEq38ZY30

↑は純正GTを流用した場合です。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:10:16.29 ID:KnHJarpD0

それプラス燃費の悪化とパワーの減少
デメリットが大きいんだよね

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:30:31.56 ID:1LKlw7vmO

>>483
パワーも減少するんだ．．．

車は結局ノーマル最強なのかねぇ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:45:17.10 ID:Ti+zl5h+0

みんカラにＵＶ管使って右側マフラー作った人いるよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:34:44.05 ID:fsmCXRJZ0

モードはいつもどうしてる？
なんとなく基本iにしてるんだが、燃費イマイチよくないんだよな
おそらく力がないから無駄に踏んでる分でロスしてるんだろう

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:38:07.74 ID:HiXc8aSg0

NAのみなさん平均燃費はどんなもんでしょう？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:45:26.62 ID:czeJA4RIO

>>487
最近1000キロの燃費は10.4

用途は町乗り、休日遠出

タイヤ重いしエアコンつけるし、こんなもんだ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:08:26.33 ID:fkWROTVGO

>>475
それ以前に、ブッサイクなカバ顔をどうにかしてほしいよ。
(T_T)

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:19:12.06 ID:YM0PyLi40

Ｌパケのカバ顔にstiのスカート付けたの生で見たことないがどうなんだろうな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 02:36:12.75 ID:S/MR0vCs0

>>486
基本Ｓ♯
Ｓは使わない。Ｉは近距離とか雪道で使用

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 08:00:22.24 ID:sPHJAwkD0

>>487
最低11.2, 最高13.8,平均12.5くらい
街乗り郊外半々くらいかな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 09:37:04.40 ID:W9Dr7/d10

>>487
車載燃料計でなく、約一年の給油量(1222L）と走行距離（10965km）
からの算出で約9.0km/Lでした。車載燃費計だと9.4km/L位の表示
短距離通勤（片道5km以下）と、たまに帰りに寄り道20km程度、週末は
近場へ買い物、月イチで200kmの遠出って感じの使い方。

片道5km以下の通勤のせいで燃費が悪いけど、それが無ければ
10km/Lは余裕で越えそう。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 10:32:30.50 ID:KSF1zM280

NAのs#だと、リッター5キロくらいだしな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 10:34:26.49 ID:SFrChqcm0

>>487
新車から走行3000kmで平均燃費は10.1
1/3は高速道路走行（100km程度の距離を何回か）
残りは渋滞や信号の多い街乗り（エアコンつけて複数名乗車がメイン）

高速だと200km走って最高で15.2だった
街乗りは10切る事が多いかな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:31:56.15 ID:oKODouADO

流石に雪が毎年1～３メール近く降る地域に住んでると
この時期片道15分ていどの通勤ばかりだと燃費9.5とかだな…
朝なんかオイル温度がまだ青色なのに発進してるわ…

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:41:10.62 ID:gl+GcoDwi

現行アウトバックの購入考えてるんだけど、
SDカードとか、iPod、USBとかの外部音源を使いたいとなると、
純正ナビだとどっちもNGになりますか？
さすがに音楽だけを赤黄のAV端子で繋ぐのは抵抗があるんだよなー

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:16:49.19 ID:mE2j1BKA0

BT接続は不可？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:21:06.48 ID:UbnRTHtd0

>>497
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Legacy_Navi-Audio.pdf
DOPならほぼ市販品と同等、MOPナビもケーブル追加で一部可能

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:48:10.67 ID:3RTwtu0Q0

>>497
オプションでiPodケーブル売ってるよ。俺はマッキンナビにiPodclassic繋げてる。
でも運転中は曲の選択ができないから、結局iPodtouchをBluetoothで繋げてるわ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:46:31.61 ID:oKODouADO

寒いとエンジンのかかりが悪いね。
いつもならプッシュスタート押してﾄｩﾙﾄｩﾙﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞって２回目くらいでエンジンかかるんだが
今日帰りにエンジンかけたがプッシュスタート押してﾄｩﾙﾄｩﾙﾄｩﾙﾄｩﾙﾄｩﾙﾄｩﾙﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞって6～7回目くらいでやっとエンジンかかった。
バッテリーが悪くなったかな？
所でプッシュスタートってエンジンかかるまで押してたほうがいいのか？
俺いつも一瞬押してすぐ放してるんだが…
しかし吹雪の時走るとライトに雪が付いてしかも凍りついてだんだん暗くなってくな…
ローもフォグもHIDだから熱保たなくて雪溶けないね。
リアガラスみたいにライト用ヒーターも誰か開発しろよ…

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:57:24.16 ID:XHqkue8x0

>>501
ヘッドライトウォッシャーじゃダメなん？

まぁ俺も使った事はないんだが
雪ほとんど降らない地域なんで

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:08:08.39 ID:oKODouADO

あれってどうやったら水出せるの。
車内にボタンとかないよね？
エンジンの熱でぬるま湯とか出るなら冬使えそうだが…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:27:13.89 ID:I6NrfG4t0

>>501
プッシュボタンは押すだけでよい。コンピュータ制御だからね。
あと、ヘッドランプウォッシャーはエンジンスイッチONで
ヘッドランプついてる時にフロントウォッシャー1秒以上引く。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:29:04.92 ID:Bkz0KHM80

ライトオンでウォッシャー発射すると連動する

らしい

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:35:33.49 ID:ORJatDBC0

ttp://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/
のエクステリア→ヘッドライト→ポップアップ式ヘッドライトウオッシャー
で操作方法の映像が見られるよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:05:21.20 ID:oKODouADO

ありがとう。
早速明日ライトの水出してみる…
でもウォッシャー液すぐなくなりそうだな…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:16:34.65 ID:+FIRZjgO0

ハンパなく寒いときは凍ってヘッドライトウォッシャーが出てこない

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:18:37.48 ID:Bkz0KHM80

あの角自体凍り付いて出てこない感じだなｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:46:33.62 ID:oKODouADO

ボルボ？かなんか外車は確かライトにもワイパーが付いてるんだよね？

511 ：487：2012/01/11(水) 21:01:32.46 ID:HiXc8aSg0

>>487ですが返信が大変遅くなりましたがみなさん丁寧なレスありがとうございました。
NAの購入検討してまして参考にさせていただきました。
大体みなさん10キロ前後なので4WDでは上等のレベルですね。
有難うございました。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:24:06.13 ID:YM0PyLi40

マーク×の２．５ＮＡよりも燃費いいわな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:01:09.73 ID:Hg4aL2if0

次期アテンザ　フルマンで１５００キロ走行可能らしいよ。
ディーゼルだけど。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:14:21.28 ID:czeJA4RIO

>>512
ハイオクね(笑)

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:14:34.02 ID:sW4BlsKa0

>>501
バッテリーが悪い

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:41:00.12 ID:h7opqU7M0

>514
レギュラーだろ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:51:01.02 ID:FYYlD0fP0

直線でふらふらする感じなんですけど
タワーバーつけると変わりますか？
Bスポなのでビル足なしです

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:22:27.04 ID:WHeqIGmv0

タワーバーは迷わず着けるべし
まだ買ったばかりなら少し時間を置いてからが変化が分かるよ。
まぁ感覚的な問題だけどステアリング、安定感とも明らかに改善されるから

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:31:20.08 ID:71uI+Jys0

>517
> Bスポなのでビル足なしです

最近買ったのかな？ビル足でなくても、基本そんなに直線でふらつく車でないので、
寺でアライメント確認してもらった方がよいかも？
それと、タイヤがきちんと付いているかな？　
やっつけでタイヤを取り付けると中心からずれることがあるので、
ボルトは均等に少しずつ締め付ける必要があるが、いい加減な奴も多いからね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:49:56.75 ID:TkB9tqz90

>>517
スタッドレスでないの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 02:35:25.65 ID:wP0IePlB0

いや、ふらつく感は俺もあった。
だから買ってから4か月くらいで付けたが、
タワーバーは直進安定性にはあまり効かない感じがした。
というより、俺がつけても変わったとことが分からん音痴なだけかも。

直進性欲しいならフロントアンダースポイラーっての？が効いた印象がある。
今は慣れたのか全然気にならないが、前に乗っていた車によると思う。
ノーマルで乗った高速でのふらつき感がひどかった、というより怖かった。
R34→GTSパケC型だが。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 02:39:30.29 ID:QkbdVkgQ0

>>521
タワーバーじゃ、直進安定性には効かないだろうなぁ。

直進安定性が気になったのって、何キロくらいで？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 02:59:46.00 ID:wP0IePlB0

気になったのは90キロを超えたあたりからかな。
最初はステアリングの遊びが少ないだけかなと思ったけど、
さすがに直進が難しかったから100キロ以上出せなかった。
そんなもんかと思って改善するために、タワーバーとかスポイラーを付けて何とかしようとしたわけ。
リアの羽は仕事柄付けたくなかったし、形だけで効かなそうな形だったからスルー。

ふらつき改善だけじゃなく、ちょこちょこといろいろ付けてみたが、
効果がすぐわかったのはフロントのスポイラーと、
スロットルコントローラーかな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 03:03:34.29 ID:QkbdVkgQ0

>>523
同じC型だけど、そんな感じはないけどなぁ。
製造上の当たり外れがあるのかね。

ホイールアライメントはチェックしたの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 06:41:59.14 ID:93BIJ92W0

以前乗っていたオデッセイと比べると直進性が悪いというか、路面の轍を拾いやすいように感じる。
タイヤが扁平・幅広だからなのもあるんじゃないかな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 07:33:58.01 ID:gc3txmEm0

１００キロ以上出せないってｗ
釣りにもならんわｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 07:55:42.37 ID:7ktD//UT0

高速なら矢の様に走るんだが

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:17:54.96 ID:VSxZn1hDP

何でこんなにまっすぐ走るんだよって驚いた俺涙目

529 ：518：2012/01/12(木) 08:49:35.18 ID:Q28H22bu0

納車時、わたしの車もふらついたのでアライメント確認したら狂ってた。
代車と比較しておかしかったのできがついた。
寺で修正したら直進性は改善されたよ。
アライメントは一本間違えればクレーマーになりかねないからいいにくい。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:13:30.02 ID:wP0IePlB0

>>526
釣りではないんだが…。
だから今は気になってないよって書いてるじゃん。

バイクでは270キロまでだしたことあるけど、
それでもその時は怖かった感じはあった。
ふらつく感は速度の問題じゃないよ。

アライメントの可能性はあるけど、他にそう感じる人はいるわけでしょう。
自分の認識が全体の認識と思っている526は頭悪いな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:51:14.45 ID:pYwfHMrCO

90キロでおかしいんなら、ディーラーに言えばいいって事でしょう。
クレームつけて当然の事例だろう。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:19:21.54 ID:68liuI0s0

バイクで270出せる人がレガで100を出せない？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:29:58.99 ID:ESWw2M7oO

270kをどうたら言ってる人じたい頭がおかしいだろうよｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:30:53.74 ID:wP0IePlB0

うーん、だから先にも書いてるんだけど、ステアリングの遊びが少ない感じがしたんだよね。
ちょっと切るとすぐに進行方向が変わる感じ。
轍を拾いやすいというのもあるだろうけど、追従性がありすぎるのかね。
普段はいいけど、高速になるほどまっすぐ進むには不便でしょ。
だから自分の場合はアライメントが狂ってるとかいう感じではないかなと。

こういった感じは人によって違うだろうし、単に速さに慣れているとかじゃなくて、
単に自分の慣らしが済んでいなかったということもあると思うよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:40:05.83 ID:ESWw2M7oO

そんなに神経質になるなよ。９０で恐怖心を感じる？相当ハズレの車だったんだなｗ
バイクで２７０も出せる人間がまったく笑っちゃうよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 11:43:06.04 ID:wP0IePlB0

>>536
あー、速度に関して自分は頭おかしいことは自覚しているが、
だからと言って直進性に不安を覚えることと関連性はないと思うよ。

要するに、レガシィ乗りがミニバンに乗ると高速が不安定に感じて怖く思うのと同じで、
前に乗っていたものの印象と比較して怖く感じていたのかもね。

でも536の人は随分突っかかってくるね。
誰かがまっすく進まないなんてというと迷惑を被る人なの？

537 ：536：2012/01/12(木) 11:44:24.12 ID:wP0IePlB0

失礼、536ではなくて535に訂正。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:00:27.53 ID:ESWw2M7oO

ああオレかいレガシィの前は、アルファードの３０００Ｖ６に乗ってたけど高速道路は全然、安定感があったよ。
でも山道はショボかったな。
その前がアリスト１６１この車は、直線だけはメチャ安定感があったけどこれも峠はサッパリ。
いろんな車を乗り継いできたけどレガシィは、直進安定性もいいし、峠道のコーナリングも抜群にいい車だと思うよ。
雪国に住むともっとこの車の安全性が解るはず。
そんなにキニナルならＤに行って聞いてみた方が早いよ。そんな訳だよじゃな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:22:16.72 ID:wP0IePlB0

いや、だから気になったからパーツ付けて解決したよって書いてるでしょ…。
その辺はディーラーの人に聞いて参考にしたよ。
気になったのは、比較対象がR34だったからかね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:29:05.26 ID:JzkeR4t/0

レガ乗り出してから、社用車で高速走るのが恐ろしくなったわ
どれ乗ってもフラフラする（；＿；）

レガシィは当たり外れの差が激しいのかな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:30:42.85 ID:UDct11es0

レガをかうならD型後期に限る

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:36:33.14 ID:eVWev06e0

よく解らないけどステアのクイックさと直進安定性って違うよね？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:40:50.25 ID:GSEYBR2b0

プレイズ買え
真っ直ぐ走るぞ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:02:19.65 ID:68liuI0s0

フロントのスポイラーとスロットルコントローラーで直進性がＵＰするって事ですね？
分かります。

って、分からねぇよ！！！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:04:15.81 ID:4t0HcoH20

ステアと直進性は少しは関係すると思うよ。
前の人が言ってるバイクはステアリングダンパーがついてるだろうし。
速くなるほどハンドルが固くなるやつね。
車に必要かはともかく、場合によっては効きすぎも良くないやね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:11:26.76 ID:wP0IePlB0

>>544
スロットルコントローラーが直進性に効くとは一言も書いてないが。脊髄反射？日本語読める？
それとも何？自分の買った車が完全無欠で、ほかの人にもそう感じることを望むの？

人それぞれで、そう感じる人もいるってことを知ってほしくて書いただけなんだがな。
そして、こうしたら解決したよって書いてあるでしょ。
まっすぐ走りにくいと感じたねって書いたことがそんなに気に食わないの？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:15:02.06 ID:gc3txmEm0

入れ食いたなｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 13:15:19.74 ID:SN/04MC9i

>>534
直進安定性はステアリングの遊びの多い少ないでは無いよね。
レガシィ運転してると道路の轍や傾きに対する方向修正のためにハンドル
切るときは指一本分くらいからになるので、確かに遊びは少ない方だと
思うけど、そのせいでフラつくのはする必要のないステアリング操作を
してるからだわな。

轍に取られやすいというのは感じるよ。ちょっとしたデコボコでも、ハンドル
取られて90度くらい簡単に回る。他のクルマはどうだか知らないけど、
ハンドル取られやすいという評価になってないクルマはそんな事ないのか。

それはそれとして、フロントアンダースポイラーでその問題が改善したと
いうのは、そんな事があるとは思ってなかったので教えてくれてありがとう。
エアロパーツなん実使用の速度域では効果でないと思い込んでたよ。

でも自分はアウトバックなので付けられないが…。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:02:19.32 ID:LqqkcihV0

BHに乗ってた頃、やはり轍でハンドルとられて
上の人のように90度くらい回る事が多かった。
別の理由でフロントサス交換したんだけど、
その直後は別の車みたいにその現象がでなくなった。
でも3ヶ月もすると徐々に出だした。
直進安定性にしても、車のクセ？みたいなものが
あって、調整しても結局そこに落ち着くのかもしれないね。
100km出せないってのはひどいとはおもうけど。

ちなみにアライメントをちゃんと調整してもらったら、
いくらくらいかかる？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:54:46.66 ID:QkbdVkgQ0

>>549
http://www.kanagawa-subaru.com/service/alignment/

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:58:41.85 ID:QkbdVkgQ0

>>539
あなたの車が直進安定性が不安定だった理由を知りたいので、アラインメントが原因でないのかどうかわかるといいと思いました。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:04:41.11 ID:68liuI0s0

ほぼファッションアイテムと思っていたフロントスポイラーがそんなに効果的だとは思いませんでした。

早速週末に寺で３つ程注文してきます。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:14:26.77 ID:dX/b1VKO0

切ったら切っただけちゃんとロールの不安感も無く曲がってくれる車なんだけど、舵切るときの反力が強いから、ふらつきを誘発しやすいし、手アンダーにもなりやすい。
その辺が損してる気がする。

ドイツ車とは言わんが、切った所でカチッと決まる感が欲しいな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:41:02.13 ID:bz8Um7jU0

ドイツ車にも色々あるしな
少なくとも俺が過去に乗った3台は直進安定性もコーナリングも特筆すべき点は無かったな
現行C型レガの方がよっぽど良い

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:02:14.63 ID:SMVhVM/L0

Bスポってやっぱ値引き渋い？
値引き情報サイトに目標値引き30万とか書いてあったから、それぐらい狙いたいんだけど

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:33:56.43 ID:Jfx5ZRx40

>>555
俺は先月発注したけど本体30には届かなかったな。
下取りが複数の買取店の査定よりかなり良かったし、諸経費の方で細かく削ってくれたから不満はないけど。
書類上の値引き額よりトータルの支払額で比較しないと、たまに自慢げにupされてるの見るとありえない高額諸経費とかあるしなぁ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:46:52.86 ID:wnSERsq0O

>>552
詳しく。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:02:31.82 ID:SMVhVM/L0

>>556
高額諸経費ってOPのこと？
一番安いグレードと高いグレードでは限界の値引き額も変わってくるだろうしなー
240万の車なら精々20万値引きってところだろうか

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:08:20.74 ID:tgjpZMTi0

>>556
まぁ色んなグレードあるから比較するなら本体価格にした方が足もとすわれないだろね、俺は55万引いてもらったよ。本体価格見てなかったから参考にはならないよね…………ね？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:29:08.09 ID:gc3txmEm0

>>559
年次改良の時の旧型だべ？
俺もそんくらいしてもらった。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:33:28.08 ID:URUKJdTs0

週末一ヶ月点検なんで聞いてみます。
まだ慣れてないだけかな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:36:11.02 ID:YRMRcDV/0

BスポGパケワゴン、本体10引き、DOP63から25引き。
値引き計35。
まあ、近所の車屋だし渋いけど今後のつきあいを考えてハンコ押したよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:45:34.57 ID:SjI0eRS90

なんか格下のインプの方が格好も良いし
内装も良いとか
どんだけ現行レガシィって要らない子なんだ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:16:28.24 ID:kRWNCIkV0

>>563
ならインプにすりゃあいいだろ。
怒りカバスレに来るな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:27:18.76 ID:SMVhVM/L0

何も言わなくても10万値引きしてきたんだけど
これって言えばもっと引けるよね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:39:45.56 ID:YRMRcDV/0

手始めはそんなもんだろうなあと思う。
本体から引くかOPから引くかはディラ次第みたいだね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:40:16.02 ID:qJ9u/XNL0

１０マソ引きで買って貰えたらラッキーって思ってるさｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:43:03.80 ID:BVzy07yR0

>>558
スバルの見積書だと右端の方に並んでる税金や印紙代以外の部分の金額。
各種申請代行費用や納車費用、下取り関連で随分差が出てる場合がある。

DOP値引きもナビスペシャルプライス分の差額が含まれてる場合が多いので要確認。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 21:43:46.69 ID:qJ9u/XNL0

フロントアンダースポイラーで直進安定性増すって？
Ｆ１じゃねーんだからありえねーってｗｗ
どんだけスピードイだしてもせいぜい１３０㌔程度だろ
あんなのただの飾りだよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:05:37.60 ID:YRMRcDV/0

>>568

＞DOP値引きもナビスペシャルプライス分の差額が含まれてる場合が多いので要確認。

それ差し引いたら実質20万くらいしか値引きされとらんわorz
まあ、その分これからのつきあいの中で消化させてもらうわｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:08:36.15 ID:qJ9u/XNL0

ナビなんて寺ＯＰは高いから通販で買って寺に取付頼むのが一番だお

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:05:25.30 ID:wnSERsq0O

セコいな(笑)

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:08:09.10 ID:AE8GFoOT0

ナビは寺から買ってやって寺に儲けさせて、寺と良いお付き合いするのが一番だｐ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:31:47.21 ID:tgjpZMTi0

>>560
ううん！今年の九月だよ！
ナビの値引きがでかかったかな、たしか

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:56:52.09 ID:bz8Um7jU0

どこにもフロントスポイラー付けたら直進安定性増すとは書いて無いのに恥ずかしいバカがいるなｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:57:41.59 ID:oIOspdB00

直進安定性の件で、ホィールバランスが狂ってるってこともあるだろ。
何かの原因で、バランサーが落っこちたとか……。
俺の場合も、ある特定の速度域の時にブルブルジャダーが出て見てもらったら
おもりがすっ飛んでいたことがあったよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:28:14.27 ID:M3i+UBoE0

当方A型GT　Lパケ乗り。
昨年の夏頃、高速でも下道でも常に左に流れる様になり、ディーラーにみてもらったところ
後輪のアライメントが2度ずれてました。
修正したら、とりあえず落ち着いたけど、直進安定性が高いかと言われるとちょっと疑問。
A型だから仕方ないかな。
ちなみに代車で貸してもらったフォレはかなり安定してた・・・。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:51:40.33 ID:mPsr8uE80

>>577
俺も同じ症状でてディーラー行ったけど、一緒に町乗りして症状確かめただけだった
結局何もしてくれず

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 01:07:02.25 ID:M3i+UBoE0

>>578
こっちのディーラーでは、すぐにアライメント調整を勧めてきたよ。
購入後1年以内だったら保証が効くらしいが、俺は期間過ぎてたから有料だった。
金はかかっても良いからまっすぐ気持ちよく走れるようになりたかったので
やって良かったと思ってる。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 01:15:39.01 ID:vFuKKcem0

スマン、便乗して質問だが、アンダースポイラーはダウンフォース出るよって書いてあるよね。
それって直進性に効くと素人的には思うんだが違うの？

ちっと左に流れるからアライメント見てもらってダメならつけようかと思ってた。
というか、アライメント以外に対策はあるのかね？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 01:29:40.14 ID:y0mRQl6y0

>>580
当たり前だけど、付けただけではダメで、スピードがいる。
100km程度で空力としての効果が出るかはとても疑問。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 01:39:38.79 ID:M3i+UBoE0

>>580
あくまで俺の経験だが、左に流れる状況を自分なりつかんだ方が良いかと。
高速の右カーブとかでハンドルを右に切っているにも関わらず、左に流れようとするなど
明らかに挙動がおかしい場合は、アライメントを疑ってみるべし。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 01:56:19.00 ID:aefwwJcs0

まずは空気圧から始めようや。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 02:54:08.60 ID:mPsr8uE80

>>579
まじか…一年経ってないのになあ…残念

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 05:00:43.21 ID:neoZMWVs0

インプ以下の内装の車に乗るとか
頭が弱い人が多いね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 06:59:03.49 ID:i0I98fPV0

インプは最近出たばっかりだろ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:04:32.13 ID:neoZMWVs0

だから、本気出せばもうちょっとマトモな内装作れるのに
レガクラスにあんな糞内装付けて売ってるスバルに騙されるお前らがアホなんだよ
他社に乗り換えて正解だった
次のレガは流石にこんな糞にしないだろうから
いずれ歴代最低のレガシィとして語り継がれるんだろうな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:16:24.96 ID:HCwQrOTU0

>>587
歴代最低はBP/BL

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:18:13.69 ID:LkJ+EAVMO

>>588
形は好きだな(笑)

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:19:39.52 ID:HCwQrOTU0

現行は確かに歴史で一番激変したから旧型乗りがレガシィと認めたくない気持ちはわかるけどな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:35:00.02 ID:BxB6K5vgP

非常用3列目載せてエクシーガにすればよかったのに

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:16:27.54 ID:LFybUqdh0

>>575
521 ID:wP0IePlB0
直進性欲しいならフロントアンダースポイラーっての？が効いた印象がある。
今は慣れたのか全然気にならないが、前に乗っていた車によると思う。
ノーマルで乗った高速でのふらつき感がひどかった、というより怖かった。
R34→GTSパケC型だが。

523 ID:wP0IePlB0
気になったのは90キロを超えたあたりからかな。
最初はステアリングの遊びが少ないだけかなと思ったけど、
さすがに直進が難しかったから100キロ以上出せなかった。
そんなもんかと思って改善するために、タワーバーとかスポイラーを付けて何とかしようとしたわけ。
リアの羽は仕事柄付けたくなかったし、形だけで効かなそうな形だったからスルー。

ふらつき改善だけじゃなく、ちょこちょこといろいろ付けてみたが、
効果がすぐわかったのはフロントのスポイラーと、
スロットルコントローラーかな。

ID:wP0IePlB0によるとフロントスポイラーで直進安定性がＵＰするようです。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:21:45.76 ID:zeBcflDZ0

>>585
淫婦の内装のどこがいいのかね？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:23:37.12 ID:TzJKXzt20

>>588-589
俺も形だけはBP/BLが大好きだが、総合では歴代で一番ダメだな。
全長の割に後席が狭い、ドアの小物入れがない、シートが良くない、
足回りが良くない等、中身はBRの方が良いかな。

もちろんBRの方が劣る所もあるけど、実用面としてはBRの方が
はるかに良い感じ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:44:09.64 ID:LFybUqdh0

ＢＲの前はＶクラスに乗ってたのでＢＲの内装の質感に満足なんですけど・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:01:55.20 ID:VE8yCmq30

レガシィは評論家の間で先代が一番評価高いんだけどな
やっとBMWアウディと完全に肩をならべるポテンシャルができたとか
あと先代はフロア剛性を感じたが今の代ではＳこらへんの剛性を感じない
柔らかくなってると
カーグラインプレ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:11:56.55 ID:ncT2NUtN0

剛性だとか柔らかいだとか
そんなのはスポーツカーに任せときゃイインダヨ！
遠くへ快適に出かけられるならそれでOK

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:14:27.18 ID:VE8yCmq30

>>597
そういうのはトヨタに任せとけばいいんだよ
ニッチを市場にするスバルがそうなったらもうオシマイだろ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:10:56.04 ID:2eV8SlCG0

日本の評論家の意見を参考にしてる時点で・・・

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:14:13.43 ID:4Oj4rxhh0

>>598
おまえはグランドツーリングを否定するのか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:32:50.17 ID:TzJKXzt20

>>600
レガシィが一番生きるのがその部分だよな。どんな天候でも長距離を
安定して走れる。さらにアイサイトのおかげで疲労度も低減されたし。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:37:33.13 ID:QOUuAxy80

>>601
された！！
運転の楽しさとかはおいといて、
遠くまで行かなきゃならない、って時には
本当に楽だと感じた。
京都から秋田までぶっ通して走ったけど、
北陸道は楽で快適に走れた。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:36:31.34 ID:HCwQrOTU0

>>601
そんなにアイサイトって凄いの？
今2.5GTアイサイト納車待ちなんだが楽しみだな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:22:54.21 ID:TzJKXzt20

>>603
高速に関しては>>602氏も言ってる通り、とにかく楽。
アクセル踏まないで良いってだけなんだけど、疲労度が全然違う。
普段は無意識にこまめなアクセルワークをしているのだと思うけど、
これが無いので頭も体もすごく楽になる。

居眠りの懸念はあるけど、浮いた余裕を注意力に向けられるから、
個人的には安全的にも向上した気がする。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:28:56.67 ID:Au4p28Bd0

>>603
以前、片道7時間の遠出した時に、行きは自分でアクセル操作したけど、帰りが疲れたのでアイサイトのオートクルコン使ってみたら、超楽ちんだったわ。俺は楽過ぎて途中で眠くなったから、足の疲れが回復したら自分で操作するようにした。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:53:42.35 ID:EDkzAKZl0

空いてる高速で定速走行なら、唯のクルコンで十分だと思うが、渋滞につかまった
時、アイサイトは便利だろうな。
俺は、渋滞にはまると居眠りが出るから、アイサイトは必須だ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:28:07.97 ID:ncT2NUtN0

あ、ところでアイサイトの憑いてく機能ってさ
先頭車両にはなれるの？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:44:35.50 ID:TzJKXzt20

>>607
先頭はアイサイトにとって一番メリットのないシチュエーションだけど、
別に問題ないよ。設定した速度まで上がったら、後は定速走行。
前に他車を見つけたら、ロックオンして追尾。さらに距離が詰まったら、
速度制御して一定間隔のまま追尾って感じ。

先頭だと同じ速度でずっと走ります。カーブだろうがなんだろうが
減速しないので、そういうときは自力で速度調整が必要かな。
先行車がいれば、そっちが減速して追従するから問題ないけど。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:51:21.60 ID:ncT2NUtN0

>>608
回答ありがとー
カーブで減速しないのはちょっと怖いなあ　なるほど

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:56:48.78 ID:mPsr8uE80

>>609
高速道路のカーブは大体減速必要なくね？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:37:08.94 ID:0NuDy0LL0

アイサイトの追従機能は便利なんだけど、
前の奴がアクセルon-offを繰り返すような下手くそだとこちらも吊られて加減速するのがちょっとなぁ。
やっぱり前が空いているほうが快適だな。
楽ちんすぎて、自動車を運転しているというよりバスにでも乗っている気分になってくるw

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:51:33.43 ID:QOUuAxy80

先頭になった時は燃費もそれなりによくなるよ。
だから、時間に余裕のある時は90km設定にして
あえて先頭になるようにしてる。
車が多い時は、611の言うように前の車によっては
乗り心地も燃費も悪くなるから、自分で運転してる。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:53:25.99 ID:SNUCW+Hv0

愛妻と付いてないA型俺様に謝れ
(´・ω・｀)

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:04:31.55 ID:BxB6K5vgP

車検前に乗り換えだ！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:04:36.69 ID:L38bp1490

夕方のCXニュース特集、東名での覆面パト取締やってたな、
銀のBMが追突事故、白のBRが39キロオーバー、あんな短時間で・・・編集の威力？それとも・・・・・・・・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:09:41.66 ID:aLmf2t1AO

AISAITOってA型にも付けれるの？
そもそも新型レガシィしかなぜ付けれないのか？
まー今度のインポにも付くみたいだが…

A型B4にAISAITO付けとするといくらかかるかね？

でもAISAITO乗ったやって他の車運転させた時とかあぶなさそうだよな…
万が一って時は便利だろうがAISAITOに頼った走りしてるやつはあぶないね…

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:17:00.71 ID:SNUCW+Hv0

>>616
寺ではクルコンすら付けてくれないのに愛妻となんて絶対付けてくれないよ
(´・ω・｀)

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:08:13.22 ID:ncT2NUtN0

ルームミラーのあたりにカメラを取り付けるだけならともかく
後付けでエンジンの出力制御から自動制御ブレーキまで出来ちゃう拡張性があったらビックリだわｗｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:10:50.37 ID:LkJ+EAVMO

アイサイトってエンジンブレーキでスピード落とすの？
アイスバーンでも使いたい

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:12:07.85 ID:k+AtxWW90

>>619
かなり強めにブレーキ使うから無理だとおもうよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:17:17.88 ID:aLmf2t1AO

AISAITO付けたきゃ新車買えってことか…

そういえば注文してたTommykairaのﾌｨﾝﾀｲﾌﾟのフロントグリル届いた。
車体色と別色なのにしたから取り付けたらどうなることやら。
スバルのマークがないのはいいね…
メッキモールって自分で貼り付ける仕様なんだな…
ただ付属のメッキモールが微妙なので明日オートバックスにでもよさそうなのあるか探してくるかな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:49:01.80 ID:oC0+kTLx0

【おしえてアイサイト】
Q:アイサイトをスバルの前のモデルに後付けできるようにできませんか？
A:アイサイトはステレオカメラで捉えた映像を解析し、ブレーキ、アクセル、警告音などのクルマ全体を高度に制御するシステムのため、
カメラを後付するだけでは機能させることができません。

ということです、残念。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:57:23.88 ID:SZciZ0od0

>>555

2.5eye Bspo
車両本体で38万
付属品が52万で13万

の51万値引きでした先週

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:26:47.34 ID:wHrbp1sv0

ディーラーのすくつ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 02:33:23.80 ID:FsOFi/lZ0

Ｂスポのタイヤとフェンダーの隙間気になる。。。
タイヤもLパケのほうがいいのでは

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 06:35:53.23 ID:cD7xIwpl0

>>625
ポテンザ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:12:03.68 ID:GquBgYh00

>>625
Bスポタイヤ違うのか？
展示、試乗車見た限りLパケ（ESだったかも）もBスポもA10だった気がするけど。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:26:30.35 ID:ywOwyeTH0

>>623
裏山鹿～～。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:21:56.78 ID:o42fvodW0

250万の車で40万値引きってそんなのありなのかスバル

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:02:51.47 ID:QaxzG68PP

グレードの差はあっても値引き率には差がないって言うじゃん本当かどうか知らんけど
それだけ上乗せしてあるんじゃないの？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:48:54.02 ID:FEvxuvMC0

CVT車はゼロスポーツのオイル入れて全開加速するとタコメータの動きが面白いことになる。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:14:48.25 ID:33x2EaMNO

オンジンオイルが冷たいまま高速走っていいの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:42:37.84 ID:ggiGggoB0

いいよー

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:43:29.16 ID:MLcI1XhJ0

>>632
恩人オイル？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:47:05.68 ID:ggiGggoB0

今月は感謝デイやらんのかな？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:20:12.86 ID:+H2WNgJc0

>>635
埼玉スバルは月末にあるって言ってたけど…。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:12:50.12 ID:hf/AYcwl0

ワゴンのアイサイトBスポ買おうかなと思ってるんですが、ナビとバックカメラ付いてワンプライス260万？とか広告に載っててこっから値引きってどれくらいを目標にすればいいですか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:50:14.76 ID:cBzYN5Yk0

そんなんオプションの付け具合によって全然ちがうから言いようがないよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:28:11.04 ID:SWIX6TOq0

ワンプライスなら、車両本体からは値引きしないでしょ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:12:52.75 ID:ggiGggoB0

>>636
おー月末かい。前回オイル交換してから６千キロだから
早く交換したいわ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:37:42.06 ID:ONdIrPIk0

タイヤではなくてホイール
Ｂスポのタイヤ小さく見えない？？？
誰かＢスポ購入者写真アップ希望　
横からの写真ない？　Sパケにするか迷い中

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:20:35.37 ID:j26qbnVr0

感謝デイでオイル交換すればどんくらいお得なの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:09:01.52 ID:WMya7XyB0

ディーラーとメカニックのすくつ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:41:25.14 ID:hheC5roi0

outback 2.5L　そこそこ気に入って乗ってます。かなり加速は悪いが。
前車はハリアーV6 3000
冬場、足元暖房が緩い気がするのは俺だけ？？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:23:53.90 ID:TLu+zFlH0

>>644
同じく前車はハリアー。
最初、足元だけ冷風になってるのかと思った。
仕様らしい。
細かいところの出来はハリアーの方が上だね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:50:39.11 ID:2exZNEri0

確かに足元は寒いですね　上と足元の温度はぜんぜんちがう
北国はこたえますね　　
あとは　シフトｷﾞｧｰで　変速できないのかな　指先では良く間違えます

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:53:09.91 ID:2exZNEri0

B型ですが　走りはいいのに　キシミがはげしいですね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:59:31.37 ID:IfrwBtWB0

>>647
ライトバンは剛性が弱点だな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 06:22:54.16 ID:x3ZiD/cEO

B4買ったけどワゴンにすれば良かったと少し後悔してる俺……
所でB4乗りの人に聞きたいんだがみんなトランクスポイラーって付けた？
車高高く見えるせいもあるんだろうけど斜め前から見たとき
スポイラーないと凄く格好悪く見える…
なにかオススメのメーカーのトランクスポイラーありますかね？
NAだがリア下スポイラーはスバルのマフラー２つあるように見えるの付けた。
前にこのスレで車高3センチ下げたなんて書き込み見たけどどのメーカーのダウンサスだろうかね？
所でSパケのビルシュタイン足にダウンサスだけ別のメーカーのに変えれるの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 07:42:40.52 ID:Qz7OUUX00

>>649
リアバンパーのマフラー2本出しのやつは俺もつけたわ。NAだけど。
あれだけでも充分カッコ良くない？冬場は片方しか排気ガス出てないのがばれるけど。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:27:54.53 ID:/CeVJ0wMP

あのリアバンパーは他社からの乗り換えの人には人気ありますって言ってたな
構造知らないんだけどあれって排ガスで汚れないの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:28:24.97 ID:UgaqajTc0

>>649
B4GTsだが、フルエアロとトランクスポイラーとグリル全部スバルにしてしまった。
トミーカイラにすればよかったかなぁと思ってはいるけど、リアの迫力はナカナカ。

ダウンサスはビルでも対応okのがあるよ。
そんなに評判よくはないけどRSRとか。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:30:18.82 ID:UgaqajTc0

>>651
四角い穴に向かってマフラーが近くまで来てるだけ。
外側は全然汚れずメッキもピカピカだけど内側は汚れてるかもなぁ。
見たことない。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:03:25.49 ID:tzJgtkPv0

極寒の北国なので片方からしか出ないのがばれまくりで困る

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:23:39.38 ID:x3ZiD/cEO

みんなありがとう。
やはりリア下はみんなあのスポイラー付けてるみたいだね。
あれ付けたらマフラー変えれるのか疑問だが…
トヨタとかの高級車もいまみんなあーゆう２つある台形みたいなリアマフラーデザインだからな…
秋に車検なのでトランクスポイラーはスバルのデカいやつ
一緒に付けて貰おうかな…
ダウンサスは春になったらオートバックスにでもいって相談してみるわ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:27:16.80 ID:GyPFz1U50

車検時に買っても値引き少ないから
感謝デイの時の方がいいべ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:30:07.71 ID:/CeVJ0wMP

>>653
現行マークXが一体型バンパー止めたから汚れんのかと思ったらそうでもないのかサンクス

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 10:06:20.85 ID:byL25uLq0

あれは頭の悪そうなDQNマフラー改造で車格、というか車種のイメージを落としたくないトヨタが始めたんだよね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 11:04:54.33 ID:GrWoXhTo0

>>650
ディーラーにはつっこまれなかった？
意味ないよ、みたいな。

俺も、あれに興味あるNAだけどさｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:06:43.05 ID:1TTPmG4x0

たった今、BR25iSパケ納車しました。うれしい。
しかし、この車高だけはゆるせん。
コラゾンのダウンサス入れてる方いませんか？
インプレ欲しいです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:52:57.71 ID:PLFeNWT10

>>659
うちはＮＡだけど入れてるよ
後ろの厚みもでるし

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:22:30.60 ID:Qz7OUUX00

>>659
意味があるかどうかの問題じゃないんだよね。ディーラーの方からすすめてきたし。それにあれ付けるとバンパーの地上高が6cm下がるよ。B4の黒だからメッキが際立って格好いい。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:50:57.45 ID:GyPFz1U50

ＮＡに付けるときに穴を塞ぐパーツは無いの？ｗ
ＮＡリヤバンパーをあんな情けないことしたスバﾉﾚならパーツを付けかねないｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:54:12.70 ID:x3ZiD/cEO

やっぱり車体が黒だとメッキが欲しくなるよな…
ナンバーフレームメッキ、フロントグリルトミーカイラメッキ、
ミラーカバーメッキ、トランクメッキガーニィッシュ、リアバンバーマフラー部メッキ、ドア上部周りメッキ
遂にいろいろ探してワイパーブレードもPIAAのスポルザワイパーブレードクロームタイプのメッキっぽいのにしたわ。
流石にもうメッキにする部分はないよな？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:59:31.54 ID:UgaqajTc0

>>664
あまりにメッキメッキしてもなぁ。
ちなみにドアハンドルメッキはしてあるのか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:23:11.55 ID:/CeVJ0wMP

ピラーとサイドモールは？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:31:30.22 ID:/CeVJ0wMP

あとタンクカバーっていうかフタ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:20:37.40 ID:byL25uLq0

なんていうか黒のセダンは高級感を煽ってるような気がしてレガシィの車格には合わない気がする

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:28:41.93 ID:FDRXZTK40

でも黒カバが多いのも事実

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:37:43.63 ID:byL25uLq0

白は膨張して見えるし、黒はなんか違うし、シルバーは無難すぎる
グレーしか無いように思えてきた！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:04:01.69 ID:GrWoXhTo0

レガシィってだいぶ昔と雰囲気かわったよな。

ところで、リヤバンパースカートの取り付け工賃を教えてください。参考までに

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:13:37.61 ID:FDRXZTK40

ネットでアクセサリーカタログ見れば書いてあるべ。
３千円

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:55:09.75 ID:PZ5lSslj0

B4買うならインプG4でいいような気がしてきた。
アイサイト付いたし。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:58:27.70 ID:3CGSMfgbO

だからここでいちいちウザいんやなあ
勝手に買えよカス

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:10:42.38 ID:FFozVBWi0

>>674
わかりました…俺買っちゃいます！ほんま買っちゃいますわ！！！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:13:09.67 ID:FDRXZTK40

>>675
おい、ちょま、、
駐車場で怒りカバが並ぶと涙目になるよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:46:32.79 ID:Jp6SP1GZ0

B4買うならシルバー一択だな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:03:08.60 ID:hheC5roi0

>>645　乙
足元は生まれつきなんだね。
やあ　ハリアーも懐かしいね。燃費悪かったがいい車に乗ってる実感ができた。

でも山道、スキー場へは断然outback。両車とも自分では甲乙付け難い。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:05:16.69 ID:4ECuLWer0

ハリアーの何処がいいんだ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:06:53.61 ID:FFozVBWi0

お金がなくて…イジレナーイッ！！！！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:08:35.31 ID:hheC5roi0

>>646
パドルは使いやすいよ。
ハリアーより山道の下りが走りやすいのはパドルのおかげ。

今年が１回目の車検。乗り換えるか、乗り続けるか悩める日々。
Ｘ３を検討中。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:44:30.22 ID:B5W6Rkgx0

ハリアーV6 3000 から
outback 2.5に乗り換え今、乗り換え検討中・・・
やっぱりパワー不足感じるかな？
試乗したらアウトバックのほうが軽く感じたんだけど。Ｓモードだったのかな。
悩むな～

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:55:03.21 ID:hheC5roi0

>>682
高速で100ｋｍ運転中に踏み込んでも、ユルユルしか加速しないよ。
逆に雪の山道でも楽に追い越しができる。
不思議な車だよ。ハリアーＶ６のパワーが欲しいなら3.6にすべし。
3.5なら俺も買ったよ。たぶん...

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:08:19.50 ID:Ts9lfsKV0

この車の面構えはありえない

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:25:53.37 ID:c2cAtIiC0

http://i.imgur.com/9v58o.jpg
好みは人それぞれね
俺は気に入ってるよ
気に入らないなら買えなけりゃいいやん

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 03:47:39.47 ID:CRfi63SN0

アウトバックは他モデルよりは精悍だと思うけど。
まああれがセダンの顔に付いててもかっこいいかは微妙だけどね。
外観は不満ないから電灯類とか別を弄ろうと思う。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 06:39:39.64 ID:rZ1QygQk0

>>655
リアアンダーつけるなら上のスポイラーはスバルのウィングタイプのがいいよ。
アンダーで下だけに大きくボリュームがでたのが上にもボリュームがでてバランス
がとれる。
ダウンサスは見た目重視でＢ4ならTEINがいいかも。Ｆ4ｃｍ　Ｒ2ｃｍのダウンで
前上がりのもっさり感が解消される。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 08:30:10.23 ID:+D6SuQNa0

>>673
インプのアイサイトは停止維持ないよ。
渋滞で使えない。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:21:46.04 ID:5D74sOxrO

>>688
うそだろ．．．．
おんなじアイサイト載っけてるだけじゃないんだ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:48:45.38 ID:4+lx5dGi0

>>688-689
停止まではするけど、停止保持はしないらしいね。
ちょっと停止したあとにクリープで動くイメージなんだろうか。
パーキングブレーキが手動だからって理由だったと思った。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 10:14:45.63 ID:kFaqiAZwi

>>690
その通り。電動パーキングブレーキが無いから停止後2秒でブレーキ
解除される。
別にブレーキ踏めばいいだけなので>>688のいう様に渋滞で使えない
なんて事はない。
やや操作が要るだけ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 10:21:23.72 ID:jgPu+WlJ0

アイサイトによる自動停止からの
アクセルペダルちょい押し発進の捗り具合といったらもう。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 10:22:54.15 ID:jgPu+WlJ0

>>687
>ダウンサスは見た目重視でＢ4ならTEINがいいかも。Ｆ4ｃｍ　Ｒ2ｃｍのダウンで
>前上がりのもっさり感が解消される。

アイサイトへの影響ってどんなもん？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:10:46.14 ID:PbOLunCl0

>>693
気になるけど、
常識の範囲で考えても路面のデコボコって
かなりあるから問題無さそうだよね
線路なんて跨ごうもんならかなりのもんだしね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:32:58.18 ID:JtuQzmds0

Bスポの値引きいくら？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:04:52.04 ID:kFaqiAZwi

停止保持状態からの発進、皆さんはスイッチとペダル、どちらで操作されてますか？

自分は、クルマ任せで良いときにはスイッチで発進してます。
任せた方が、Nコントロール解除のギクシャクも気にならないし、
一瞬手動で走り出しかけて自動に切り替わる際の一瞬の加速途切れも無いので。

逆にちょっと強めに加速したいときは、自分で目的の速度まで加速してから
アイサイトに制御を渡してます。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:26:03.46 ID:+D6SuQNa0

>>696
ほとんど渋滞中だからスイッチ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:31:41.21 ID:+D6SuQNa0

>>691
やや操作っていうけど、機械の停止タイミング合わせてブレーキは面倒。
動いたり止まったりの渋滞だと、操作の数は倍増、三倍増になる。
細かくサイド引けばいいけど、気がつけば停止保持にブレーキ踏みっぱなしだったとか、
結構疲れると思う。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 14:41:57.13 ID:4+lx5dGi0

>>698
まあ、ゼロか百かという話でもないし、検討する人間が結論を出せばいい。
使えないと思う698さんの気持ちも分かるし、使えないこともないという
691さんの気持ちも分かるからね。
Ａさんが苦も無くやってることを、Ｂさんは面倒で出来ないこともあるだろう。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:05:24.60 ID:aptFu5630

>>695
＞Bスポの値引きいくら？

>>623

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:35:49.03 ID:rZ1QygQk0

>>693
車高が変わるとカメラが捕らえる範囲も微妙に変わるだろうから純正以外は保証
はしないってことだろうね。タイヤサイズを変えるのすらＮＧっていってるわけだし。
知り合いを含めてローダウンやインチアップでアイサイトに何か影響でたって話は
きいたことないけどあくまで自己責任で。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 17:27:54.52 ID:kFaqiAZwi

>>699
691です。

その通りですね。
完全にお任せできた方が楽なのは確かですが、停止後にブレーキ踏む
必要があるだけで渋滞には使えないとなるのかな？と思ってコメント
しました。
MTのランカスターからアウトバックのアイサイトに乗り換えた身と
しては、楽さ加減は

停止保持あり>停止保持なし>>>普通のAT車>>>MT車

というイメージです。

レガシィとインプレッサのアイサイトを比べたらレガシィのが楽、というなら
そうですが、インプレッサのは使えないってレベルでは無いんじゃないかな
と思った次第です。

その差が致命的なんだよって人もいるという事なんでしょうね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:46:12.43 ID:ZYxsdr6/0

>>696
アイサイトに任せると急加速・急ブレーキになりがちなので、渋滞時は結局手動（足動？）運転することが多いな。
答えになってない？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:52:52.48 ID:82NuNm1j0

>>687
前後でダウン量の違うのもあるんだ？
それつけるとロービームの照らす位置も低くなっちゃうだろうかね？

暇だったんでXbox360のフォツァ4で新型レガシィB4使って富士見街道
適当に走ってみた。
約700馬力　車高一番下げ、トルク配分リアに100㌫　

http://www.youtube.com/watch?v=1fLl37BIeV8

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:55:13.38 ID:E/tSGIos0

【リワーク】セイコーエプソンRev26【腰痛激増】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1324107293/

オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
オリンパスは、産業医を使ってHさんを精神異常者に仕立て上げようとした。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:07:04.15 ID:65cnDZNm0

>>704
ドリ車作るのってトルク配分だけでできるもん？ネットとかで調べて自分なりにセッティングしてもなかなか滑らないんだよね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:43:58.57 ID:ke3RU9Vb0

>>703
> アイサイトに任せると急加速・急ブレーキになりがちなので、

そんな事殆ど無いけど？
まして渋滞では、一切無い。

カメラ汚れてんじゃないの？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:49:31.38 ID:xz7mV/oS0

>>707
むしろ、渋滞じゃない時になるよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:05:29.81 ID:zgs/86xg0

>>682
再度、試乗を勧めます
今度はＳＩドライブで３つのモードを試してください

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:18:51.79 ID:djGsZTG20

>>703
S#で走ってない？

前走車が下手な奴だとギクシャクするけどね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:36:25.11 ID:yP5AAxZ40

>>703
同意です
例えば信号待ちしてて前の車が指定車間距離まで進んで自車が進む
この時前の車はそれなりにスピード出てるから急加速になりがちと思われ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:44:05.24 ID:v7DwL9rn0

お前らアイサイトついてない奴の事も考えろよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:45:15.15 ID:lyIS66Qi0

やだ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:49:34.17 ID:v7DwL9rn0

あ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:50:06.87 ID:rcmB444z0

そうだよ。クルコン、愛妻と無い俺様に謝れ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:03:16.62 ID:v7DwL9rn0

>>715
同士よ…(´；ω；｀)ｳｯ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:13:25.29 ID:c2cAtIiC0

それって、自動で止まるやつ？
って聞かれますか？o(^▽^)o

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:22:16.13 ID:Fnk7LqvFi

>>716
同志！……じゃないな…(´Д` )

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:22:42.81 ID:YKT+mHcu0

>>704
　 ∧＿∧＿　　　　　　　　＿＿
　(　・∀|[ﾆ:|ol 　　　　　　|　i ＼　＼
　（　つ ∩￣　　　　　　　|　i　　l ＝l
　と＿）＿）　　　　　　　　|　|__ノ　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣|￣￣|

まさかのコレかよﾜﾛﾀ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:24:44.47 ID:kZKVM48X0

>>683 >>709
ハリヤーのもっさり感が体に染みついていたせいもあり
Ｓパケ2.5でもフットワークの良さに感心したのですが…
次回試乗でＳＩいじりながら高速も乗ってみます。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:26:26.02 ID:v7DwL9rn0

>>717
はぁ？

知り合い全員に聞かれるわ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:28:33.95 ID:yP5AAxZ40

試乗で高速乗れるんだ
おれ都内だけど近所を一周だったよ
言えば遠出出来んのか？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:31:07.78 ID:r2MbHfZpO

嫁は欲しいが愛妻とはまだ30代の若いお兄さんだから
いらんわそんなの…
自分で運転するからこそ車は楽しいのに…
50歳以上になったら必要かもしれん…

ゴメン愛妻と後付け出来ないの知らずにA型中古買った
愚かな俺の嫉妬だから気にしないでくれ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:34:12.63 ID:4GWNtYUV0

MT＋no愛妻と or AT＋愛妻と　の選択だな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:35:30.75 ID:v7DwL9rn0

>>723
はぁ？

誤ってんじゃねーよ(´；ω；｀)ｳｯ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:57:37.32 ID:yYdNFuU90

ニューインプでドアロックボタンがタッチセンサー化
されたけど、レガにも移植できるんだろうか？
D型には採用されてくるんだろうなぁ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:04:15.03 ID:2gUb1O860

コメントありがとうございます。696です。

>>697
私の使い方に近いのかも知れませんね。
それにしても殆ど渋滞て…大変な使用環境だ。

>>703
アイサイト任せより強く加速したいときしかペダル使わないので、
ゆっくり行きたい時にペダルってのは考えなかったです。
自分は常にＩモードですが、他の方も書いておられる様にＳやＳ#使ってますか。

>711
>>711
＞例えば信号待ちしてて前の車が指定車間距離まで進んで自車が進む
という動作になる印象はないです。
先行車が発進しそうなタイミングでRESを押しておくと、前が発進するのと
ほぼ同時にスルスルと動きだし、速度が上がるにつれて車間距離が空いていく
様な動作になります。
急加速する位の距離が空いてから動き出すことはないですね。

だいたい、常にＩモードかつ距離大で使ってますが。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:39:55.45 ID:5KJXhRsoO

レガシィでカーセした人いる？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 01:50:01.72 ID:+Z9mBmEB0

日曜とか混んでる時はチョイ乗り限定だけど、
前もってTEL予約入れる時、高速走行が多い旨伝えて、平日でいいので高速走らせて欲しいと言えばOK出るよ。
高速代はもちろん自腹な。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 06:19:39.81 ID:ogv/6NPK0

>>711
> 例えば信号待ちしてて前の車が指定車間距離まで進んで自車が進む

信号待ちで停車している状態からでは、スイッチかペダルで操作しない限り
動き出さない。自動でなんか進まねぇよ。
また、車間がそれなりに広がらないとかなり緩やかにしか加速しない。
そもそも、少なくとも I や Sでは「急加速」といえるような加速はしない。
「前の車はそれなりにスピード出てる」のなら、クルコンで走行を再開させてから
前の車に追いつくのに結構時間が掛かる。
（S#ではクルコン使った事ないので分からんが）

知ったかぶりはやめなさい。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 07:05:08.97 ID:69VxWzl/0

>>730
停車時間が短ければ再発進するよ。

普段の運転のし方にもよるとは思うけど、
ブレーキに関しては、結構強めに掛かるし
Sでの加速は（先行車が路線変更等で居なくなった場合）結構急でしょ。

運転荒い人ならアレが普通なのかもしれないけど

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 07:14:28.88 ID:kOjdvyJG0

自分で進むなんて書いてねーし
自分で操作するに比べて、加速が早いっていう意味だし

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 07:32:51.09 ID:9LZ48tdt0

>>723
俺も30代独身で愛妻といらんわって思ってたが
いずれできるであろう愛妻が運転することも考えて
愛妻と付き買ったわ

助手席に座ってくれる女すら・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:01:18.75 ID:69VxWzl/0

>>733
http://livedoor.2.blogimg.jp/amosaic/imgs/2/0/20de749a.jpg

これまじオヌヌメ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:02:47.10 ID:BHyyjWt1i

>>726
手袋してても大丈夫なのか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:10:43.04 ID:qTQOVqzMi

>>731
今話されているのは、先行車に合わせて発進するときの事なので、
単体で走り出すときとは上記が違うと思う。

普段通勤では使わないけど、今日はＩモードの距離大と、Ｓ#の距離小で
発進を比べてみたけど、どちらの場合も>>727で書いた様に、RES/+を
先押ししておくと先行車が1mも進まないうちに動きだし、速度を合わせ
ながら車間距離を徐々に設定距離まで空けていく様な加速をする。

先行車を目前に補足している状態では急発進する状況には急加速はしない。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:12:12.61 ID:qTQOVqzMi

>>735
施錠はわからんが自分のBRで解錠は出来るから大丈夫じゃないかな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:13:40.07 ID:qTQOVqzMi

>>736ですが、所々変な文章になってますね(´Д` )

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 08:36:55.61 ID:KWfN7HFk0

>>734
それはお伴として機能するのか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:01:56.63 ID:9zYfCC190

アイサイトのVer.も書かないと話がかみ合わないんじゃない？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:10:27.20 ID:QCaAsNS+i

>>734
やwwwめwwwろwwww

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:05:11.31 ID:gSLN0qHSi

>>703
Ver2から減速、停止がスムーズになったと思う。

>>730
低速で停止した場合のみ、走り出すのに操作が必要だったような

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 11:39:14.00 ID:qTQOVqzMi

ここで論じてるんだから、少なくともVER2前提でいいのでは。
初代アイサイトには全速度追従が付いてないし。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:46:13.33 ID:9zYfCC190

>>743　勘違いしてない？第五世代アイサイトが現行レガシィに搭載され、C型からVer.2になった

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 12:48:12.33 ID:GkedsX+8P

B型買ったけどver2だよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:08:53.75 ID:qTQOVqzMi

>>744
743ですが特に勘違いはしてないですよ。
BR/BMレガシィのB型からアイサイトはVER2です。インプレッサも。
C型ではソフト、ハードが改良されてよりスムーズな制御になったけど
VERは2から変わってません。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:11:12.64 ID:qTQOVqzMi

ちなみに自分のクルマはB型のアウトバックですが、>>736に書いたとおり、
停止保持状態から先行車について発進するときに急発進はしないです。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 13:47:31.49 ID:VJ1tMtIr0

>>744
B型からアイサイトVer.2がついた。常識だろ。
オーナースレなんだから持ってないやつは書くなよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:13:13.22 ID:DpN4PkKu0

ADA時代を含めて第５世代なのが「アイサイトVer.2」。
初代アイサイトは第４世代。744はゴッチャになっちゃってんのな。

クラレガの開発者インタビューだと「書いてませんが、C型はVer.2.9
くらいの気持ちです」のようなことが載ってたなｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:21:01.85 ID:BHyyjWt1i

ア

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 15:55:09.35 ID:5wb+L9IH0

あげたＳＩドライブカバー返せって(-"-)
ひどい話…某公務員のＭカラネームＳさん

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 17:54:13.41 ID:Plo9jrtS0

アイサイト乗りの会話からも
アイサイトを選ばなかったヤツらからの会話からも
等しく疎外感を味わう俺は
A型SIクルーズ乗り

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:25:33.67 ID:BOXGsryk0

>>752
今年車検だな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:33:41.43 ID:FM8oqkMO0

>>752
仲間だw

値段つくうちにレガシィ売って先行受注始まったBRZ買ってみようかな。
んで、レガシィがFMCしたらレガシィに戻ってくる予定。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:49:51.36 ID:5KJXhRsoO

金持ちだな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:22:29.47 ID:wzquwo9x0

>>751
みんカラの話2chに持ち込むなよ屑

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:22:37.29 ID:ksbx1mud0

車の名前はBRZよりORZの方が親しみやすいのに

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:50:40.26 ID:UHa6sgPR0

急加速うんぬんは先行車がいなくなった時じゃないの?

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:01:56.55 ID:ksbx1mud0

SIクルーズってGTにクルコン付いたたけ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:04:42.66 ID:Q5vIc6n50

>>733
これ座らせとくといいよ
http://www.orient-doll.com/ange/

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:02:15.02 ID:x94SWHxi0

アイサイトの制御の改良はD型や次期モデルの課題だろうな。
ただ、現状ではすぐ前の車の動きしか認知できないし、
たとえば5台先の車のブレーキランプを見てアクセルオフし減速に備えるといった判断は出来ないから、
ベテランドライバーのようなスムーズな動作を期待するのはなかなか難しいだろうな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:20:42.41 ID:g/e12emH0

>>761

> たとえば5台先の車のブレーキランプを見て

イージスシステムでも搭載せんと無理だろ・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:24:49.34 ID:EUQRFieZ0

いま新車で買うとD型になんのか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:28:57.71 ID:b/LrSQuM0

純正のフロントスカートのスポーツってヤツはＳパケにしか付かないんだが
あれこそＬパケ顔につけれるようにして発売すれば需要あると思うんだが。
どうよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:08:03.77 ID:lnBKHYu90

>>763
C

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:43:42.21 ID:qTQOVqzMi

>>758

>>703
>>711

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:47:21.36 ID:YrFr2zljO

スバル
カバシー

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:27:46.32 ID:ez29v9Gci

スバル
イケテルシー

つまんね…死ね俺

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:31:49.20 ID:Vz79bvNfO

ズバリ
ハズカシィ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:34:37.49 ID:ksMqecuo0

現行のスペックにアイドリングストップが付けば即買いしたいんだが。。。
マイナーチェンジで装備されないかな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:23:04.05 ID:J50UnyavO

カバシー
これなら、あの顔も可愛く思える？

え？
やカバシー？？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:31:13.72 ID:r9xM9COk0

カバル
カバシィー

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:41:04.03 ID:0lU/v8uD0

>>770
自分で切ればいいじゃない。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:35:39.13 ID:EWqpgn/u0

アイドリングストップってバッテリーに負担かかるんじゃないの？

それより、たまにエンジンかからなくなる不具合あるのに交差点でエンジン切るなんて怖すぎる

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:44:35.31 ID:O9C6ikT5i

アイドリングストップはバッテリーとセルモーターに負担がかかるので、
想定された設計になってない現行レガシィではやらないでとメーカーに
言われた。

自分で切るとウインカーとか止まるし、いざという時の再始動も普通に
エンジンかけるくらいの時間がかかる（インプレッサは0.35秒で再始動）
ので、やっぱり使うのなら正式に対応したものがいいな。

バッテリーは、インプレッサスレによるとアイドリングストップ用は
結構高いみたいね。
あと、セルモーターも3年毎に交換だとか。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:50:30.39 ID:DEPOrXn70

バッテリーとセル交換のコストを
燃費が良くなった分で賄えるのか疑問だな
マツダ辺りも同じ傾向なのかな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:10:27.55 ID:O9C6ikT5i

>>776
マツダのアイドリングストップは筒内にガソリンを吹いて爆発させた
勢いでピストン動かして再始動なので、セルモーターへの負担は少なそうですな。

セールスマニュアルにでも書いてあるのか、インプレッサ試乗してるときに
スバルの営業さんからは、マツダさんの方式は始動が（インプレッサ比で）
ワンテンポ遅い、とか言ってた。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 14:28:19.35 ID:hl8hNaiF0

アイドリングなんてほとんどガソリン使ってないのにストップする意味あるのか？
特にセル方式は交差点の度にセル音して萎えるし
そこまでエコにこだわるならエアコンレスとかライトレスとかの方が効率よさそう
HVのアイドリングストップなら気にならないけど

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 14:34:17.49 ID:DEPOrXn70

>>777
なるほどね、ピストン制御までやるとなると
すぐに真似は出来なさそうだね。

>>778
やっぱり個人的にはHV化が一番良いと思うわ
スマートだしね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 14:38:13.28 ID:7vlKg+cf0

>>778
HVでもなんら変わらないでしょ。
そのHVならいいけど、ってなんだ？バカ女が言いそうだ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:09:02.42 ID:DEPOrXn70

HVなら低速ではモーターだけで走れるから
アイドリング気にしなくて良い分精神的にはいいと思うけどな
社用車のプリウス乗ってると速度上がって
エンジン掛かった時の繋がりも意外とスムーズだから
HVも悪くないなと思ってるよ。
レガもHV化は決まってるようだし時代の流れでしょう。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:25:56.16 ID:O9C6ikT5i

>>778
スバルからはやらないでと言われたけど、自己責任で1ヶ月ほどやってみた
結果、燃費は1km/L近く向上したな。

もちろん使用環境次第だけど。

2.5リッターくらいだとアイドリングの燃料消費もバカにならないと
レガシィスレで見た覚えが。

インプレッサだとMIDにアイドリングストップでどれだけガソリンを
節約出来たか表示する機能があるけど、それを見てると3秒～4秒で1ml節約
した事になってるね。
1時間アイドリングストップしたら1lくらい浮く計算。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:30:47.75 ID:HJWh4siMi

信号待ちとかでパーキングとかニュートラルにするだけでも違う？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:43:43.09 ID:OJLyJ2+10

>>783

－ Nコントロール（I 選択時）
車が完全に停止した後、セレクトレバーがDのままアイドリング状態で
ブレーキペダルを踏んでいると、ギヤがニュートラル状態になります。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:56:44.04 ID:seVjVtAVO

ブレーキ離した時のドライブに入るショックがうざいね。

結局薬局燃費がいいとかガソリンがもったいない、ガソリン上がったとかいう前に
もっと無駄遣いしてること多いと思うが…
パチンコ止めるとか外食一回減らすとかな…
アイドリングストップって燃費向上というよりただ排ガス減らすためなんじゃないの？

この車って下り坂でS♯にすると多少エンジンブレーキかかるね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:04:24.47 ID:O9C6ikT5i

>>785
＞アイドリングストップって燃費向上というよりただ排ガス減らすためなんじゃないの？

燃費が良くなれば排ガスが減る。逆もまた然り。
あくまでも目的はエコだろうね。
コストをかけてでも燃費向上、排ガス削減しましょうって流れだ。

＞この車って下り坂でS♯にすると多少エンジンブレーキかかるね。
エンジン回転数が上がるからかな。
減速中にＳ＃にするとガクンとブレーキが強く効いて焦ったことがある。

たまに、マニュアルシフトでダウンしても回転数が上がるだけで全く
エンブレがかからないときもあって、まだまだCVTはよくわからん。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:50:04.46 ID:KBX2KQUO0

下り坂でブレーキを踏むと、エンブレも自動的に強くなるのにはちょっと感動した。
MT車のヒール＆トゥと同じことを何も考えなくてもやってくれるのは凄いな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:00:20.02 ID:5HqMywXa0

>>780
HVなら走り出してからしかもセル使わずに始動するから違和感ないってこと

アイドリングって1時間しても1リットルくらいの消費なんだろ？
ストップ&ゴーの多い日本の都会だけだろな恩恵あるのは
田舎だと走りっぱなしだから逆にアイドリングストップ用のバッテリーの値段の方が負担になる

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:18:36.13 ID:iArrwfDQO

ニュートラルで坂道下ってるやついる？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:28:38.06 ID:cGz72W6h0

死にたいのか

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:12:58.38 ID:3zkV5W0JO

カバシー(*^o^*)

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:50:41.92 ID:iArrwfDQO

言うほどカバじゃない。
どっちかといったらハングル系

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:54:27.90 ID:381aaRGx0

カバティカバティカバティ...

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 08:35:31.34 ID:A9DdWwyei

たまにあるおなじみのこのやり取りww

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 09:55:43.06 ID:90KAsp4g0

ちょいスレ違いだけど、全てのHVが走り出してからセル始動するわけじゃないよ。
トヨタのTHSはそうだけど、ホンダのIMAはブレーキペダルを離したときに始動する。

信号待ちしている間でもNに入れてサイドブレーキ引いておきたいおいらは、
Nに入れたとたんエンジン始動するIMAには違和感あったなあ。
レンタカーで借りただけだけど。

レガシィがHV化したら間違いなくトヨタ方式だろうね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 11:52:53.31 ID:mIbGDkNJ0

>>795
ホンダのHVが特殊なだけ
それ以外はトヨタ的な挙動をする

トヨタHVシステムって水平対向にあわせられないから専用のを作らなきゃいけないって聞いたことあるがどうなるんかね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:27:44.57 ID:pfbZz7yPO

パパママ、ガバティって車なかったか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:52:17.94 ID:381aaRGx0

一応言っとくがカバティって団体でするスポーツだぞ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:30:04.38 ID:gMbGHeCY0

>>796
いや、トヨタが特殊。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:47:41.81 ID:Qgq6SIYM0

>>799
システムは特殊だけどモーターだけで走れるかどうかって意味だぞ？
日産も出だしはモーターのみ

特殊がどうかは各社互いの特許に触れないようにがんばってるから全社特殊ということになる

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:51:11.45 ID:pZp+E64C0

日産のってトヨタのシステムじゃないっけ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:44:38.51 ID:32K8XEGt0

>>801
一時期トヨタ方式だったけど、今のフーガハイブリッドは日産独自方式。
縦置きエンジンに対応してるからレガシィにも使えそうだけど提携してないから無理だわなぁ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:16:16.68 ID:381aaRGx0

陰部は次の年次改良で１モーターのスバﾉﾚ製のハイブリッド載るって書いてあった。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:55:16.43 ID:L/EgONR60

チビが粘着してますな。
牛乳を飲みなさい。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:59:15.43 ID:3zkV5W0JO

カバシー(*^o^*)

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:14:59.25 ID:bU+9xIx00

カバティカバティカバティ.。。。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:24:03.42 ID:ragiruLi0

>>801
2クラッチ1モーターの独自方式だよ
トヨタの2モーター式は時代をつくったけど技術的には時代遅れになりつつある
もうそろそろ新しい方式で出しそうだけどね
トヨタは開発資金は異常だから

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:35:50.09 ID:3zkV5W0JO

や、やカバシー！
(^w^)

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:11:29.59 ID:A9DdWwyei

ヤカバシーはもっと評価されるべきw

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:46:30.09 ID:Qxg/JwrU0

白夜書房

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:29:00.44 ID:MDsLanXn0

Sモード最高だわ
NA乗りより。

ターボのS＃なんて、ほんとタイムワープってかんじなんじゃろな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 06:30:31.03 ID:nZ7f8+bE0

>>811
なれるとそんなでもない

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 07:19:38.48 ID:2ItomtlDO

新聞チラシにスバル車のきてたから見たが
インプレッサって２リッターだからもしれんが意外と安いんだ？
レガシィB4 AISAITO Bスポーツとやらもあの装備で安いんだな…
去年A型中古買った俺(×_×;）
まー車検切れだったからしょうがないが…
とりあえず燃費いいから満足なので後10年10万キロ以上は乗る予定。
日産、日産と乗り継いで今回スバル車だが次はスバル車は買わないだろう…

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 07:29:14.54 ID:N1OWPX+/0

トヨタのHVでも、GS（レクサス、か）のは縦置きのTM部分にHV仕込んだ（？）カタチだったと
思うけど。あのタイプならFRならいけそう。AWDはわからん。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 09:26:45.54 ID:IMp44CcZO

HVなら雪国で死にそうだな(笑)

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:05:16.58 ID:e3KEAaIZ0

アイサイトでおかま掘ったことのあるやつっていないのか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:48:32.71 ID:7TyiVBLD0

>>815
やっとこさハイブリッド出せました、なメーカーの一号機は手は出さない方が良いな。

トヨタの枯れた技術使えば大丈夫とは思うが、スバルの事だから、確実にハイブリッドでもA型B型で進化するわな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:35:19.07 ID:FVGeyL7t0

そろそろNA買おうと思うんだけど
街乗りでリッター10は走るかね？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:40:09.14 ID:NjS7j3fb0

>>818
無理。
高速とか田舎国道走らない人にはお勧めしない。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:39:05.03 ID:QFXDynPw0

>>818
燃費が気になる人は、そういうジャンルのクルマ買ったほうが幸せ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:45:27.34 ID:yq4puV8E0

>>820
2.5iは一応エコカー減税対象だからさ。

GTとは違うだろ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:54:12.50 ID:2YhubhrQ0

(ｷﾘｯ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:05:56.58 ID:FVGeyL7t0

あんまり燃費は良くないんだな。
ディーラーでは10は切らないって言ってたけど。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:18:21.49 ID:/8ER6q9o0

悪いこと言わんからプリウスとかアクアにしとけ。リーフでもいいんじゃないかな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:19:44.33 ID:2ItomtlDO

あのダイハツのリッター30キロ走る車って街乗りだけだと何キロくらい走るんだろうかね？
結局どの車も街乗りだと燃費なんかたいして変わらなそうだが…
燃費なんかその日の気分でだいぶ変わる…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:42:00.26 ID:VW0Grq4Hi

燃費競争楽しいですか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:42:09.16 ID:LuxLRHEr0

>>818
NAのTWだがぶっちゃけギリギリ
ただ買い物で都心を50kmくらい走ったがエアコン＆2名乗車で10.2だったから
もうちょっと郊外都市だったら余裕かもね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:55:06.67 ID:JX87Q87l0

燃費を気にする奴はプリウスを買え。

走りを気にする奴はSTIを買え。

迷っている奴はレガシィを買え。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:08:52.27 ID:uzv7ruP10

レガシイは長距離を楽に走りたい人向けってハッキリしてるだろ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:09:50.51 ID:JiCuY21G0

ハイブリッド+ターボでカタログ燃費20km/l・街中実燃費15km/lになったら買う

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:17:34.79 ID:eyIzvdvB0

２．５i、エンジン冷えてる時に２分間暖気、片道３キロで信号で４回止まっるって状況だと燃費８キロ。
一方で仙台～東京の往復８５０ｷﾛを途中給油なしで走り切り燃費は１４．５キロ。
こんな感じ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:40:41.95 ID:FVGeyL7t0

そうなんだ。燃費、燃費と気にする訳では
ないけどこんな時代だからあんまり悪いと
躊躇しちゃうからね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:05:08.10 ID:UXeL/EuW0

月に一回は品川から板橋まで下道で東京を縦断する。
Iモードで丁寧に走って10行くか行かないかだな。燃費計の数字だから、満タン法で測るともう少し落ちるかも。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:15:15.28 ID:zm/mfoOb0

>>832
高額なスポーツカーとかじゃない限り燃費は気になって当たり前だと思うよ
レガは排気量とAWDって事考えても良い方かと思う
今買ってから高速3割くらいで5000ｋｍくらい走った燃費は11.2だよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:17:02.50 ID:qUpabrd50

燃費がいい車に乗るより、
車に乗らないようにした方が結局はお得。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:53:33.62 ID:FVGeyL7t0

そんな事言ったら話しが終わるじゃねーか！
みなさんが丁寧に答えてくれなるのに！

レガシィは昔の燃費が悪いイメージしかなかったけどそれなら
嫁を説得出来るから明日ディーラーに行ってくるよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:58:34.79 ID:GIOa+gK10

月に1,000km乗るとして、10km/Lなら100L使用で150円/Lの15,000円。
8km/Lなら125L使用で18,750円となり、その差は月に3,750円、年間4万5千円、5年で25万2千円。
気になるかどうか、微妙なとこだなｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:19:17.44 ID:UXeL/EuW0

>>836
車重1.5トン、AWDということを考えればかなり優秀な燃費だと思うよ。

経済性だけ考えるなら軽にするとか車自体を持たないという選択もあるけど、
このクラスに関心を持つのはそう割り切れない人たちだと思う。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:29:00.23 ID:JenGtADP0

NAなら街乗りメインでも楽勝で二けただろ
GTのオレで8だから

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:31:25.06 ID:FVGeyL7t0

そうなんだよ。子供が二人受験生で
人並みに住宅ローンもあるし。
でも車は好きだしレガシィは昔から乗りたかった。

ちなみに今の車は10年落ちのオデッセイ。
フィットや軽には乗りたくない42歳です。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:31:53.05 ID:QcWBtHvo0

>>837
横から失礼します

金額もありますが１回の給油でどの位走れるかも大きいと思いますよ。
50Lで給油と考え、一泊で旅行した時に完走できるかどうか

ドライブで次の給油の事を考えながらというのは辛いものが・・・
家族で出かければ、大蔵省の印象はかなり変わりそうな気がします

初代GTワゴンの時は、満タンで400ｋｍ走れない時が普通だったので
今の嫁と付き合ってる時には白い目で見られていた・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:20:36.89 ID:W5pw0S9B0

CVTアースとかってどうよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:50:00.38 ID:C/pecprU0

どうやらNAで10前後は間違いないみたいだね。
ここのスレはオーナー限定だから確かな情報を仕入れたかったから
レガシィオーナーは皆さん親切で助かりました。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:51:10.52 ID:NrtwdgY40

>>816

はいorz

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:52:28.52 ID:fgSgBo7C0

プラシーボ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:52:39.31 ID:q0756t6l0

真冬や真夏は無理だけど
気をつけて走れば街乗りなんとか10行く
渋滞の無い街乗りで普通に走れば９，５ぐらいじゃないのかな
常時Sだとどうなんだろう
１ぐらい落ちるんだろうか

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 01:53:40.04 ID:8NdOScnh0

>>843
街乗りで10は行かないよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 04:15:53.08 ID:bwyFacjNO

>>846
通常Ｓの俺は、町乗り高速半々でギリ１０行くよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 05:08:03.55 ID:PnZ3sUGB0

レガシィ購入層って何歳ぐらいで年収はどんなもんだろう？
20代前半で350万ほどだけど買おうと思ってる

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 06:11:22.33 ID:dc8IXw3d0

アコード(2400cc NA FF)で年間通じてだいたい7.2km/Lから9.2km/Lだったから
2500ccでT/C付きのAWDに乗り換える時に燃費なんて5km/Lから7km/Lだろうと割り切って買ったけど
意外にもアコードとほぼ変わらない燃費(6.8km/Lから8.2km/L)で驚いた。
(まぁS以上で絞ったらあっという間に悪化するけど。)

でも、最近ではそれが普通になってしまってたから上の会話見て
「NAなのに10km/Lいかないのかぁ」と思ったけど、アコードの事を考えたら10km/Lいかなくて普通だよなぁとも思う。

燃費なかなかの優等生かと。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 06:43:27.25 ID:v2lC3f1AO

まさかGTにもメーターのとこにエコゲージ付いてるのか？
GT乗りで燃費気にするやつなんかいるの？
俺NAだけどエコゲージなんか平らな道意外ほとんど半分から－だよな？

オートバックスとかに売ってるオイルに混ぜたりガソリンに混ぜたりする
燃費向上液とかって意味あるんだろうか？
燃費気にするやつはインチダウンすれ燃費向上するんじゃね？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 07:48:02.74 ID:Y/MvuS7o0

>>851
ついてるよ
俺も普通に水温計でいいじゃねーかとは思うｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 09:23:07.84 ID:RAyB/ejm0

>>851
>>まさかGTにもメーターのとこにエコゲージ付いてるのか？
お前本当にオーナーか？w

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:06:35.66 ID:my8+CGvq0

>>849
40歳年収1000万円弱妻1子2くらいだと思う。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:40:35.74 ID:Gz0yCkkD0

若い頃に無理して乗った車ほど思い入れが強いとおもう。おれはそれがFDだったし。
大人の判断として買えるならいいんじゃないかな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:48:03.96 ID:lxtHOwco0

>>849
俺もそんくらいで買った
もっと高い車は歳取ってから買う

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:11:32.08 ID:remt5U940

>>854

平均で年収1000万円はないと思うよ、このご時世。
800万くらいだと思う。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:20:58.67 ID:5TPQPKTy0

俺は43歳750万、妻に子が二人。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:42:14.16 ID:lxtHOwco0

年収それぐらいで子供２人って大丈夫？
いや煽りでもなんでもなく、そんくらいの年収で子供１人の知り合いが何名かいるけど、
例外なく金ないってヒーヒー言ってるからさ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:52:23.43 ID:g/RsxwZW0

なあ普通には暮らせるでしょ。23区在住ならキツいだろうけど。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 12:56:25.70 ID:remt5U940

年収だけじゃ、生活水準は分からないよ。
都心暮らしで年収１０００万より、田舎で７５０万の方が裕福だろうし。
親の家リフォームして同居してたら、家にかかる費用ゼロで、
そうでない人と比べたら数千万別に使える金があるわけで。。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 13:13:02.22 ID:X+pRSvPP0

>>849
基本的には嗜好品。すぐに新しいのが欲しくなる。
3年で乗り替える前提で、その間の価値減を諦められる範囲にしとけ。

レガシィだと3年後の下取りは3-4割だろうから、ざっくり200万捨てる覚悟で。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:15:18.34 ID:VKKeXzGA0

意外な発見、MOPナビ付だとインフォメーションメータの時計がGPS時計と同期している、BRF

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:28:57.33 ID:dc8IXw3d0

>>863
今時当然という…

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:06:09.15 ID:iz4HaDRF0

>>863
今時コンパクトカーでも時計はGPSか電波時計になってるよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:39:22.36 ID:KUETyEms0

レガ購入予定で試乗してきたけど、担当してくれたディーラーマンのやる気の無さっぷりが酷かった。
車を売ってやるぞ！という意気込みみたいな物がまったく感じられない。
車は良いだけに勿体無いな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:43:39.80 ID:Ohv4lXvD0

>>866
値引きが少ないっていいたいだけだろ。
向こうもお前の買う気のなさを嘆いてるぞw

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:45:15.04 ID:8NdOScnh0

>>866
別のお店行ってみれば？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 18:00:17.72 ID:40eu5Phf0

>>861

自慢じゃないがオレは年収400万で子供3人だ。
去年は不作で赤字だった。
カネはないが土地ならなんぼでもある。
いざとなったら田んぼ売るさｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:26:46.92 ID:Gz0yCkkD0

年収が700万で大丈夫？とか大きなお世話だよなw

金なんて月30万もあったら暮らせるだろが、貯金だって出来る。

本当年収話はさりげないつもりの自慢話にしか聞こえんし、外車スレはいつもコレ。

スバリストなら紳士淑女であって欲しいな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:36:38.20 ID:KsDyMCUH0

2月にアウトバックSパケ納車なんだがスタッドレスタイヤだけ欲しいとディーラーに言ったら安いのでもタイヤだけで15万すると言われたんだがそんなもんなんか？

ちなみに17インチ履かせたら愛妻の力発揮できないといわれたのだが…ちなみにパンフはスタッドレス17インチ推奨してるみたいなんだがw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:46:44.49 ID:RhIR5/RM0

ディーラーや営業マンに何を求めているんだ？
コンビニのレジと同じで、売買の便宜上、間に入っているだけだから、
向こうもこっちも機械的な対応でいいだろ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:51:29.69 ID:NZDpI40p0

>>840
奇遇ですな。自分も2代目オデからの乗り替え。乗りやすいいい車だったけど、ブッシュ関係が限界っぽかった。

スバルは初めてだけど、
走りの安定感と、50タイヤとは思えないしなやかな乗り心地はお値段以上だな。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:52:18.28 ID:v2lC3f1AO

フロントグリルをトミーカイラのﾌｨﾝﾀｲﾌﾟに替えたら
スバルのあのダサイマークがフロントになくなってパット見
なんの車かわからなくなってよかったわ。
後は車高少し下げれば多少はカッコ良くなるか…
いやーしかし最近雪があんま降らないからボディーに泥が付きまくりでラリーカーみたいだわ…
洗車しても意味ないしな今の時期。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:09:25.61 ID:KsDyMCUH0

>>872
値段の妥当性を聞いてんだが何か勘違いしてないか？w

17インチじゃあ愛妻の力を発揮出来ないってのもSパケのパンフと違うからその辺について詳しい人がいたら意見聞きたいんだが

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:11:00.37 ID:IqhQyUzu0

>>871
17インチ(225/50R17)でまったく問題ない。

タイヤはフジコーポレーションで買えば？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:12:13.75 ID:m8+bxA690

生活レベルもそれぞれ違うので何とも言えないけど、結婚して、子供２人いる標準家庭で、
家のローンある奴なら車に出せる金は、普通に考えれば年収（税込）の１/３で、思い切り
無理しても１/２だろうね。

俺は４１歳。一部上場、非金属系大手勤務。東京都内在住で、所謂、上の標準家庭。
去年の年収が税込で約１１００万。
レガのＧＴＳパケ乗りだけど、これ以上高額の車の所持は無理。

子供が大学卒業して一人立ちしてくれたら、倍以上金額の張る車も夢じゃないんだけど。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:13:26.57 ID:IqhQyUzu0

>>875
>>872 は >>866 へのレスではないかと。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:21:14.85 ID:U0lziSWK0

>>871
15万あったらホイールごと買える。
ディーラーで買うのは鴨か金持ち

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:26:05.81 ID:RuLHgHlS0

17インチの純正の中古スタッドレス使ってますが
今のとことアイサイトに問題は出てません。

ちなみに4本で2万5000円でした。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:29:42.09 ID:40eu5Phf0

>>877
スゲー。
そんなに年収あってなんでレガなんだ？って感じもするけど、
まあ人それぞれ、カネのかけ方違うからな。
収入があってもローンがあったんじゃあ、
オレと同じ貧乏仲間だなｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:38:07.34 ID:m8+bxA690

>>881
そうだよ。何千万ものローン抱えて、嫌でも金のかかる子供を２人抱えてれば、それこそ
今の倍の年収でもないと余裕の生活なんて無理・・・。

別にレガに不満があるわけじゃなく、満足して乗ってるからいいんだけどね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:10:17.09 ID:remt5U940

余裕のある暮らしをするには、住む家をワンランク下げる。
それしかない。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:23:37.84 ID:RhIR5/RM0

>>883
飲みに行かなければいいんだよ。
もっと言えば、酒、たばこ、パチンコを全て封印すれば、
面白いようにお金が貯まるぞ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:31:55.55 ID:g/RsxwZW0

元々から酒・たばこ・パチンコは全てやってないが、特に面白いように貯まるってことはないな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:22:01.57 ID:1wUdIwu/0

んじゃ風俗とか？ｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 08:04:16.13 ID:+MuwdS7/0

車を手放すのがいちばん節約になるよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 08:59:00.36 ID:Ec3skDrk0

年収云々はまさに不毛な議論の典型。
車に対する価値観なんて人それぞれ、年代でも全然違うし
その年収なのにとか、無理し過ぎとか知ったこっちゃない。
もちろん住んでいる地域（都心か田舎か）でも全く変わる。
知り合いで資産があり株しかやっていない人がいるが、
都内の高級マンションに住んでいて車なんて持ってない。
方やBMWの7とか乗ってる派遣社員なんてのもいる。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:44:08.50 ID:6CQXX9W40

>>887
車がなければ就労さえできない、という地域が殆どだぞ

車が必要か必要じゃないかは当人に任せるしかない
車がなくても生きていける地域だとしても、車がないと引きこもりになる人もいるしな、俺とかｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:45:12.30 ID:6CQXX9W40

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:57:09.21 ID:pknpaIiL0

ノアやステップワゴンだって250万位するのに
年収うんぬん言われてもね～

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:01:08.46 ID:Bb4KME200

A型のドアミラーが異音がして開閉しない症状がでるんだけどギアーの交換した人いますか？
修理費用が知りたいです。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:30:36.30 ID:x75z0G0cO

ドアミラーはまだ大丈夫だけど
A型中古買ったらフロントルームランプのスイッチが
凹凸がスムーズに動かず何かに引っかかる。
ドアランプカーテーシーとかいうの球ブルーに変えたら夜エロくなった。
カタログだとLEDっぽい白色なのに実際はハロゲンバルブで黄色っぽいのだったからな…詐欺か？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:37:14.24 ID:n9TdjT1z0

>>893
詐欺というほどの大袈裟なものじゃないとおもう。
多少はかっこ良く見える様に加工されてるかもだけど、そういうのも
ひっくるめて、カタログってものは大抵、
「印刷の都合で実際の色とは違う場合がある」
みたいなディスクレーマー表記があるよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 11:58:51.12 ID:1wUdIwu/0

1月は感謝デイなしかい？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:06:31.57 ID:n9TdjT1z0

>>895
埼玉スバルは月末にやると言ってたな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:07:46.27 ID:1wUdIwu/0

>>896
さんくす、んじゃオイル交換もう少しまつわ。
てか、来週ならそろそそＤＭ来てもいいころだけどね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:17:41.00 ID:n9TdjT1z0

>>897
各県のディーラーによって違うけど、全員に送るわけじゃないとこも
あるから担当営業に聞いてみるといいかも。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:41:48.59 ID:++qphvTQ0

親が定年後に乗る車にほしいと言っていた。
200くらいならだせるんだが

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:25:34.43 ID:34q+sA3N0

>>899
年寄りはぶつけるというか擦ることが多くなるから小型車枠くらいのが
良いと思う。若い頃上手かった人でも、そうなることが多いよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:27:56.50 ID:ZNNf5ygZO

中古ならばプラスチックレンズが劣化して黄色くなってきてんじゃないの？
HIDだと発熱少ないせいか劣化しにくいと思う

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:30:44.38 ID:ZNNf5ygZO

ハロゲンって言うからフォグランプのことかと思った失礼しましたorz
室内用にハロゲンとか無いよね？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:35:07.61 ID:4KhU31xB0

>>899
200だと予算的に厳しいから
インプで良いんじゃない？
停止保持は無いけどアイサイト付いてるし。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:43:09.03 ID:++qphvTQ0

>>900
>>903

やっぱインプかぁ。
でも、おやじの趣味仲間でステーションタイプのワゴンが流行ってるみたいらしい(笑)

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:07:07.98 ID:+MuwdS7/0

>>904
２００万のワゴンならカローラフィールダーとかかなぁ。
でもクラウンやマークⅡ乗ってた人だったら落ちぶれ感が強くて抵抗あるかもな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:12:26.77 ID:BA8g96f/0

>>904
ウイングロードにでもしとけ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:41:57.48 ID:aP2GZUMP0

>>899
おとなしくプリウスでも乗ってろw

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:01:23.37 ID:pknpaIiL0

ボケ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:26:11.08 ID:TncoP+HG0

こんな奴らがオーナーなのか？
恥ずかしい

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:43:25.18 ID:Ehmw7C6B0

>>899
足りない分は君が出せばいい
バックカメラ忘れずつけてあげなよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:47:21.25 ID:6CQXX9W40

>>910
>>899が200万円出すっていう話じゃないのか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:13:00.43 ID:LjsnQcjrO

親孝行してやれよ。200位出せよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:41:03.70 ID:x75z0G0cO

インプレッサのドアミラーの位置ってあれ
見やすいのかね？
なんか微妙な位置に付いてる気が？
まーレガシィはミラーがデカくて斜めサイドの視界が悪いが…
インプレッサどんどん変なデザインになっていくな…
あのインプレッサ買うならストリームの方がよさそうじゃね？
所でB4のリアガラスのスモークがちと薄い感じがするけど
こんなもんか？
せめてリアサイドくらいの濃さが標準で欲しかった。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:51:10.17 ID:n9TdjT1z0

>>913
実際試乗してみると見やすいと感じたな。レガシィよりAピラーが
寝てるので、ドライバーとの距離を同じにするとあの位置だけど、
視界を妨げない様にドアから生えてる。
窓の下がる部分と動かない部分の境も最小限に細いから、三角窓
からちゃんと前方が確認できる。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 00:06:59.97 ID:JrM7PSeKO

怒り
カバシー

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:10:28.49 ID:7emm99ZVO

ジスレヨロ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:35:44.20 ID:CyLbPXjB0

>893

右のドアミラーでしょ？
自分のはクレームで交換済み。ネットを見ると同様の人が多い。
対策品なのか、格納時の角度が少し変わった。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 07:01:26.09 ID:NXGvYmBP0

電動シートのメモリ機能便利だな、アクセスキーと車両の「2」に乗降し易い位置を記憶させ、車両の「1」に運転位置を記憶させた
これで、簡易乗車サポートの完成

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 08:24:48.34 ID:2kBLDWCYi

メーカーOPのナビをどっちにしようか迷う…
寺が言うにはマッキンばっかり売れるらしいんだけど、お前らそうなの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 08:58:56.39 ID:fwbzjo0G0

>>919
あら、マッキントッシュとケンウッドでナビも変わるの？
自分はどっちも付けなかったので良く知らないが、写真では一緒かと思ってた。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 09:59:45.06 ID:cZJw3lWG0

マッキントッシュだとナビはクラリオンなのかな？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 10:26:00.04 ID:BGAruVmv0

>>919
俺はマッキントッシュをおすすめする。レガシィプレミアムサウンドの方にするぐらいなら、社外品にした方がいい。ただ、マッキンは音の調節が殆どできない。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 11:15:49.78 ID:2kBLDWCYi

>>922
内装抜きにしても、そんなに差があるもの？
さすがに値段差あるかなーと思って悩んでるんだが
社外ナビでもプレミアムサウンドでも、スピーカーは一緒になるらしいし

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 11:30:12.39 ID:4qLg7n8FO

オーディオ興味無ければマッキンいらないでしょ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 11:43:13.48 ID:xOTNEmQ10

>>922
まぁ俺は殆ど見た目で選んだのもあるけど、既婚者には後々オーディオにお金かけるよりは、ある程度完成してる方がよかったのもある。サブウーファー組むたけでもかなりの出費になるし。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:16:10.03 ID:iOr/xXZdP

シルバーのパネルが許せなくてマッキンにすればよかったと思ったのですが黒くなるのはセンターパネルとエアコンだけですか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 13:53:38.94 ID:cZJw3lWG0

デッドニング屋さん
ttp://blog.livedoor.jp/alivesound/archives/52117362.html

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 15:33:39.57 ID:B0z1q1JP0

>>923
マッキンとそれ以外ではスピーカーは違いますよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:53:12.13 ID:EUKKFiIi0

ディーラーOPナビだとモニター下の小物入れができるのが軽やミニバンっぽくて間抜けなんでメーカーOPのプレミアムにした。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:11:37.74 ID:W/LAdgea0

プレミアムでも音質的に問題ないレベル？
昔のレガシィのプレミアムサウンドは相当酷かったって聞くけど

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:28:57.72 ID:UF/uTb/i0

BRになってからマッキンと純正ナビが抱き合わせになってしまった。
オーディオはマッキンでナビはカロかパナにしたいのだが・・・・。
ビッグマイナーチェンジとなるＤ型からで分離してくれないかなあ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:47:24.94 ID:t/3BAohj0

スバルのメーカーオプションの選べなさ具合はどうしようもないからなぁ

この間、知り合いの車選びに付き合ったら、トヨタのオプション自由度にビビったよｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:53:54.51 ID:EUKKFiIi0

マッキン搭載車に試乗した時、自分の聞き慣れたCD持ち込んで聴いたが、全然騒ぐほど大した音質じゃないなって思ってマッキンはやめた。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:54:24.39 ID:zJJdtTOg0

スマホで十分ナビになる時代。車載搭載時にスマホセットすればＧＰＳ感度も上がる
車載器も販売された。
おまけにスマホなら最新地図や情報も簡単にもダウンロード。
もうナビにこだわる時代じゃないけど、マッキンは見栄え的にもやっぱ付けるのが○

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:25:21.89 ID:JrM7PSeKO

カバシー！o(^-^)o

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:28:29.85 ID:ZoT3UBNZ0

マッキンは黒パネルが目的であって音質とか拡張性じゃないからなあ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:38:31.32 ID:giy+V3iv0

黒パネルだけ欲しいにゃ～。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:54:12.78 ID:KPmeL0S70

一体あとどれくらい待てばMCするんだ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:58:51.75 ID:aoSXJhEI0

>>938
現行オーナーなのに早くMCしてもらいたいの？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:39:15.26 ID:fwbzjo0G0

MOPナビの施設表示？が5つしか表示出来ない
社外品とか他メーカー純正なら表示できる？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:10:41.10 ID:IndC0HFw0

>>933
純正で良いのって他のメーカーとかでもありますか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:59:32.50 ID:znuOApt30

三菱のロックフォードかな。
分かりやすい音づくり。

最悪だったのは日産のＺ33のBOSE。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:29:55.13 ID:6xB8yGp1O

トヨタのサイに
スバルのカバシー(*^o^*)

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 20:10:04.97 ID:qCoEg5k2i

カバティカバティカバティ。。。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 21:42:09.51 ID:YyIt63dZ0

>>943
お前、最近、大失敗スレの方でもよく見るけど、楽しそうだな。
悪いが、オーナーのスレでは止めてくれ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:29:44.21 ID:HRVgYszU0

高卒、工場勤務（超有名親会社）
でレガシィワゴンって目立ちますか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:33:24.34 ID:j7YsBmxE0

レガシィみたいな大衆車が目立つ工場ってどんな工場だよｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:59:11.21 ID:IndC0HFw0

>>946
新卒でこれから入社なの？駐車場眺めてきたら？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:51:18.65 ID:cmURzR1TO

>>948
ってかもうローンくんじゃったし(笑)

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:25:51.48 ID:8T/iMyRv0

すんごい目立つよ
そして仕事も出来ないくせに俺らよりいい車乗りやがってって僻まれていじめられるよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:37:32.12 ID:cmURzR1TO

やべーな
ワゴンRでも用意しとくかぁ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 07:21:27.86 ID:e9+XGeIz0

>>947
デカイし、クラウン並みに目立つよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 07:26:35.55 ID:O6ENIt3N0

http://www.youtube.com/watch?v=pFRiaO2ghGk&feature=related

愛妻と♪

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:09:13.34 ID:SbpLnIly0

>>950 >>952
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:13:00.71 ID:1frk2u410

今週末に感謝デイあるって聞いたがＤＭ来ない(´・ω・｀)

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:41:23.17 ID:km7PSuPP0

名古屋スバルだがホームページには今週の土日に感謝デーの記載があるけどDMはまだきてないな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:43:03.32 ID:r2QihSqM0

感謝デイの手紙来たけど特に欲しいもの無いなあ～

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:50:23.95 ID:8Vn/gx3T0

うちの娘がくじ引くディズニーグッズを欲しいみたいなので、土曜日にでも行って来る。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:07:15.51 ID:IDy9MPFE0

昨日取り付け依頼したタワーバーの効果を試してみたら凄い剛性を感じた
ピッタリ張り付くコーナリングはびっくりするぐらい滑らかだった
いやぁ感激したよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:24:05.62 ID:8Vn/gx3T0

>>959
そこまで大袈裟に言うほどの激変？なかったけど、確かにハンドリングは変わって
イイ感じにはなったね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:36:47.94 ID:LqfuLiB80

レガオナスレ恒例　荒れる話題一覧
・アイサイト
・ターボ
・マッキン
・車高下げ
・燃費
・タワーバー　←今ここ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:53:44.23 ID:P4HrcppF0

>>961
一番に「年収ネタ」だろw

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:57:19.31 ID:kghnn72Z0

よそのスレ見てると色々酷評されたりしてるがなんでだろうね？
GHインプの時もだったけど、モデルチェンジして一目惚れしちゃった俺は世間からズレてるのか…？

2月下旬にGHインプ→B4Bスポに乗り換え。
毎晩カタログ見てニヤニヤしちゃてたりする。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:43:49.52 ID:qDz/X/kWO

カバがねぇ…

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:36:21.64 ID:g8/Ry5yb0

レガオナスレ恒例　荒れる話題一覧＜改訂版＞
・アイサイト
・ターボ
・マッキン
・車高下げ
・燃費
・タワーバー
・白／黒
・年収
・カバ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:39:39.43 ID:Ysn42KE40

マッキンって正直どうなん？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:10:20.90 ID:P1+he/1R0

ついにＢスポ納車です！！ワゴンです。
インチアップした人いる？？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:17:25.60 ID:OwtcJf1P0

>>967
おめでとう！

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:36:16.93 ID:tZa8J6iqO

プレミアムサウンドで十分な俺は異端児かな‥

音質は
真面目に不満はないです

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 06:49:15.27 ID:P4fjwao0O

2ちゃんねるに毒されすぎ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 07:41:29.30 ID:y0sUZhPIi

昨日、感謝デイのＤＭ来てた

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 09:14:46.07 ID:E3aVtEQN0

>>967
Bスポ納車おめ。
俺はまだ納車待ちだけど
スタッドレスはインチダウンしたわｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 09:46:50.81 ID:gGlegAPe0

>>967
納車おめ、俺もようやく納車されました。同じBスポワゴン。
小心者で試乗車は緊張して運転してたから感じなかったけど、大きさの割に取り回しもよく運転しやすい（前車はSG）。
ミラー越しにリアウィンドウが小さく感じるので、初めて付けたけどバックカメラ付けて正解だったかも。
スタッドレスは前の車のそのまま使ってインチダウンしたけど外径は若干アップ（問題ない範囲らしくディーラーで納車時に換えてもらいました）。

マニュアル見るまで知らなかったんですが、アイサイトはフロントガラスコーティング不可なんですね。
方々見て回るとフッ素系なら良さそうなんですが、オーナーの方々で施工してる方は何を使ってますか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:30:59.82 ID:mepFNJdUP

Q.アイサイト車のインチアップ､インチダウン､ローダウン､ガラスのコーティング､ルームミラー...etc

A.エラーを吐くなどの報告は無いが自己責任で｡ルームミラーは270mmはセーフ｡

テンプレにいれとけ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:07:49.40 ID:/sN+xb5RO

雪降りすぎ。
駐車場行ったら今日朝止めたレガシィの上に雪が30センチ近く積もってたわ。
亀になるかと心配したが楽々発進出来た…
これも車高が高いおかげだな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:34:34.20 ID:P4fjwao0O

スバルのお陰だろ!

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 21:04:02.00 ID:eBFUeTbe0

>>974
入れたきゃ自分でスレ立てろカス

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:29:03.71 ID:5OcbsZ4g0

Ｂスポ納車完了　早速２００㎞走破してきた。
高速楽だわ！　１８インチに補助金出たら変更予定
おすすめある？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 01:22:24.85 ID:ssd1iIzH0

純正の１８インチはかせればパッとみＳパケと思い込ませられるから純正でいんじゃね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 10:23:48.44 ID:uLgFFgpA0

http://www.youtube.com/user/SUBARUOnTube#p/u/3/7K3ub6_jXoA

ビームス×スバル

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 10:38:16.39 ID:6MF7nDkkP

>>977
ワロタｗ
有益なんだからいーじゃねーかルームミラーの幅なんて5回くらい書き込んだぞ俺ｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:01:21.52 ID:XDBmMHPB0

で、FMCはいつなんよ？
次スレ無ければ立ててくる

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:09:04.99 ID:kLvWY3pS0

よろ
スバル向けの部品を開発してる友人曰く次期レガ用の出荷が14年開始らしい

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:18:01.27 ID:dud0eTLYi

次のカバシィは国内販売すんのけ？
もっと大きくなるって書いてあったな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:35:50.09 ID:ha52R1rA0

インプにしようと思ってたけどD型待ってレガシィにするわ。
多分FB25載せてくるよな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:42:16.07 ID:A+WbfzCO0

次スレ
現行レガシィ(BR/BM)オーナー限定スレ Part18
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327664520/

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:14:05.35 ID:Q0ScMtzS0

>>985
FB25は北米用で国内はないらしいよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:41:49.71 ID:ha52R1rA0

>>987
mjk?
まさか直噴1.6ターボ載せるとは思えないし、エンジンはEJで続行かもしれないのか。
個人的にはボクサーディーゼルが来てくれればうれしいが。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 00:11:43.25 ID:F6MRj8c50

>>988
東モの時に1.6の直噴ターボ今年出すと入ってたけど車種はまだ決まってないと言ってた。
出力的には今の2.5NAに換装するのにちょうどいいとは思うけど、
そうするとラインナップが全部ターボになっちゃうしなー。
ただ早々に25年燃費基準をクリアしないと補助金やエコカー減税どころか重量税が半額にならない・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 03:23:56.35 ID:Yuu82XS60

>>989
モーターショーでは1.6より大きな排気量で春に出ると聞いたけど、
1.6も出るって？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 07:54:18.99 ID:N3Lx3szJ0

>>973
アイサイトより運転手の視界確保を優先して撥水剤塗ってます。
雨の日でもワイパーオートで普通に動いてるけど、
プリクラッシュは試したことないから、問題なし、とは言えないけど。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 08:40:28.29 ID:w53oDlrLO

雪の日、初めて愛妻がエラー起こしたな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 09:23:43.52 ID:Yuu82XS60

>>992
今までの経験では、
・正面に太陽が来た時（夕方）
・激し目の雨
・ガラス曇り
・先日の降雪
でアイサイトが止まった事がある。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 09:49:20.09 ID:FNxtuxGb0

現行レガシィは初出の時ボテッとしててださーって思ったけど
ライトがブラックベゼルだったら引き締まってかっこ良く見えた。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 12:20:45.96 ID:y55PmzOb0

>>991
>>973です。
スレに相応しくない話題のようでしたが、情報ありがとうございました。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:07:42.33 ID:e9ISBLLQ0

>>993
・正面に太陽が来たとき（朝も：太陽光が入る角度に起因するようです。）
・ガラスの汚れ
・霧
の場合にも、アイサイトが。止まりました。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 18:51:10.48 ID:dwliDv1G0

朝の日光のまぶしくなるみたいのでもアウトだよ
人が見にくいとダメな感じ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:22:44.20 ID:A8MIt/L00

そういう状況でアイサイトに頼っちゃいかんよね

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:12:52.49 ID:M5hP0NLG0

そういう状況じゃなくとも頼る奴はいない

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:14:42.07 ID:PhW488LLO

あ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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